△▼VTR(VTR250)　part99▲▽

てゆーかVTRって５速MTだし
馬力ないのになんでスポーツモデルの位置づけなん？

乗れば分かるさ

何度も言うが

ワークスRVFが5速だった時代があるんだがアレはスポーツじゃないんかね？

とりあえずコテ外そうぜ

俺も2ちゃん黎明期には他人のお下がりでも楽しめたが…

無限のマフラーなんて出てたんですね。旧型にもそのままつくのかな？
つくなら今度のナップスのセールにあわせて換えたいと思ってます。

>>957
無限カッコいいよな。
俺も新型につけたいが、８マンとか高杉・・
ＶＴＲは無限みたいなショート管が似合うよ。

をは。

カスタムｗに詳しくない俺がいうのもナンだが、新型の無限管みたいのをショート管って言う？
俺的には一見サイレンサーのないように見えるヨシムラとかモリワキのやつとかがショート管という認識があるのだが。

短めって意味だろ。
BROSやSRXもそうだったが、俺もああいう感じは好きだな。

antlionかデイトナのレバー（ブレーキ・クラッチ共）の交換を考えています。
どちらのホームページを見ても、ラインナップが無いようです。

バンディット1200やイナズマ、ハヤブサ等の代用出来ますか？
だれか、交換した人いたら、教えてください。

>>960
それならなんとなく。
確かにVTRならそこら辺も合うかもな。

でも俺は基本的にサイレンサーは存在感のある方が好きなんよ。ゆえにショート管やらセンターアップてのは好きじゃないんだわ。

バイクがコンパクトだからデカ過ぎるとマフラーのみの主張が強いんだよな。スパーダやゼルビス時代は良かったが、ＶＴＲからはリアカウルも小ぶりになったから、バランスで短いのが似合うのかも。
逆にＣＢだと短いのは似合わない。

モリワキは夢店で聞いたが、無限の音はwebに転がってないのかね。

をは。

鈴鹿でﾜｼのＶＴＲ見かけても唾はいたり、おしっこかけたりせんでくれよ。

ヒキ親父ひまやのう

あと、ナンバー撮影して晒しものにしたりせんでくれよ。
もう勘弁してくれよ・・・・

>>963
俺の場合は逆にリア周りにボリュームつけたかったってのがあるかな。

http://www.youtube.com/watch?v=f89KWFa-GKs

リアにボリューム付けるならリアBOXが一番

リード１１０やＶＴＲ２５０の失敗作と同じで　
トヨタもクソ　　　

大型化したボデイで視界狭めでCピラーが極太、最小回転半径は5.5ｍ。

なにより酷いのがこれ↓
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070807A/index2.htm
インパネの画像、シートとステアリングの中心がありえないくらいずれてる。
試乗してみるとわかるけど、こんなにポジションがねじれていると少し走るだけで苦痛だぞ。

コストを掛けず側面衝突試験の傷害値を良くするために、乗員とドアの距離を物理的に離して
その結果、人間が快適に、まともに操作できないポジションの車になってる。

こんな粗悪なやっつけ仕事の車は、万人におすすめできないクズだよ。

グローブでも買ってこようかな

モリワキツアラー使ってる人いたらどんな感じか教えてほしい
パワー・重さ・音なんかが知りたいんだけど
あと、ANO WT SSってどこが違うの？

鉄だよ。

ルナチタニウム製だよ

ガンダリウムγじゃなかったっけ？

鉄くずマシンよ
俺のVTのさびになれ
南無

しかし、３２馬力じゃストレス溜まるな。実際は２７馬力とかそんなもんかもしれないけど、本音で言えば最低でも４０馬力は欲しいな。

街中専門だけどいまのところ
ストレスを感じたことはないぞ　ちなみに新型の３０ｐｓ
昔乗っていたＣＢ４００ＳＦの方が重いし高回転型でストレス溜まった

まあ30馬力はしょうがないとして5速ミッションなのは戴けない

>>979
またギアをワイドに振ったうんぬん言うやつが来るぜ

馬鹿には１０速ミッションがお似合いだな

40ps欲しければ他のバイク選べばいいのに。
わざわざ不満を言う理由が判らん。

50cc原付乗っていて10ps欲しいと言っているのと同じレベルだ。

>50cc原付乗っていて10ps欲しいと言っているのと同じレベルだ。
ガンスパークでイナフ！

>>979
6速で高回転キープで走りたいってことでしょ？
30馬力低回転エンジンじゃ意味ないじゃん？

いや、高速低回転だろ
俺もVTRに限らず同じこと考えてるけどな
７速８速とあればパワーは無くても超低燃費高速巡航できるのに
10kmも無いバイパス通学じゃ下道より燃費落ちるっての

ｸｽｸｽ

ようVTRスレの暇人ども！
俺の軽トラックも五速だがバックギアを入れれば6速だぜ？
更に！微速前進と後進で合計8速だぜ？
8速MT…気分的にはフェラーリを超えた気がするぜ？

馬力が足りないって奴！
最高速何キロでた？ｗ答えによっては童貞認定なｗｗｗ

VTR250は確かに高速道路では燃費が悪い、しかし２５０じゃ生姜無いだろ。

>>987
>気分的にはフェラーリを超えた気がするぜ？
ってなんか微笑ましいなｗ

わしの場合はメーター読みで最高155km/hだが、そんなわしはどうなんだ?ｗ

〜ぜ？はズンダだろうが
コテも乗せられてマジレスしてんじゃねーよ

でも実際ホーネットやNinjaの高速燃費はどうなんだろうな。
まぁ良かったとしてもVTRから買い換えることはないんだがｗ

zunda消えろ

出てくんな

改造ったNinjaでも高速はリッター23�`くらいらしいが、180〜190�`くらい出して
ると極端に燃費が落ちるらしい。

【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
△▼VTR(VTR250)　part99▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245794645/

ａｇｅ進行＆コテハン推奨

100のために埋めとくか

おいらは高速に乗ったら33km/Lだったよ。
重い糞デブだからこんなもんだな。後10kg痩せたい。

ズンダカラーのＶＴＲが欲しいんだぜ？

次ヨロシク

ああ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐