【空冷】SRオーナーよ集え STAGE99【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
30周年記念限定車 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE98【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242833077/l50
過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
30周年記念限定車 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE98【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242833077/l50
過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
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(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
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〉 とノ )))
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>>1Z それにしても天気悪いなあ
4 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:04:08 ID:XH1uZRwc
大阪はエエ天気やで
前スレのヘッドライトスイッチ
レスサンキューです
リレーを付けようかと考えてますが
何か手頃なリレーないかな？
前スレのヘッドライトスイッチ
レスサンキューです
リレーを付けようかと考えてますが
何か手頃なリレーないかな？
＿＿＿_
／_ノ ' ヽ_＼
／（≡） （≡）＼ こっ、これは>>1乙じゃなくて
／ /// （__人__） ///＼ ＡＡがズレてるだけなんだお
| |r┬-| | 変な勘違いしないでほしいお！
＼＿＿＿＿／
／_ノ ' ヽ_＼
／（≡） （≡）＼ こっ、これは>>1乙じゃなくて
／ /// （__人__） ///＼ ＡＡがズレてるだけなんだお
| |r┬-| | 変な勘違いしないでほしいお！
＼＿＿＿＿／
手近のショップにあるのが手頃なリレーなんじゃないの
〉〉1乙
モトコ取り付け完了 俺乙
モトコ取り付け完了 俺乙
前スレでTT900GPいれようか書いた者です。
リアー純正ワンサイズアップの120 80 18 はありましたが フロント用のワンサイズアップ100 90 18 がありませんでした！ リア用なら100 90あったケド…
リアー純正ワンサイズアップの120 80 18 はありましたが フロント用のワンサイズアップ100 90 18 がありませんでした！ リア用なら100 90あったケド…
10 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:09:23 ID:73uLvHgS
今、過去スレ２２あたりまで読みました。
→やはり勉強になりますな！ パーシャルなんて言葉知らなかったよ…
もう少しノーマルタイヤでがまんしてサスとかショック変えたいですな。みなさん乙です。
→やはり勉強になりますな！ パーシャルなんて言葉知らなかったよ…
もう少しノーマルタイヤでがまんしてサスとかショック変えたいですな。みなさん乙です。
11 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:31:12 ID:xaOT8gp0
体重90で身長180だからＳＲは諦めまんた…
>>11
なぜだ？おれよりやせてるのに・・
なぜだ？おれよりやせてるのに・・
13 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:43:01 ID:XH1uZRwc
SR Meeting in 淡路島
こんなんあったんか！
モトドッグのブログに動画UPされてる
こんなんあったんか！
モトドッグのブログに動画UPされてる
14 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:43:14 ID:xaOT8gp0
ＳＲにスピードを求めるのは間違ってるけど、それでも最低限のスピードは欲しい…
体重重いとさらにスピードでないからさ
体重重いとさらにスピードでないからさ
>>11
石塚SR乗ってたらしいよ
石塚SR乗ってたらしいよ
俺は携帯がauなのでSmart Sports Run & Walkていうアプリ使って
週に二度くらいジョギングしてる。無料でグラフ作ってくれたり
マップに奇跡引いてくれるので結構モチベーションが続く。
ダイエットのためにやってるわけじゃないけどね。
他にも似たようなサービスあるので試してみたらどう？
週に二度くらいジョギングしてる。無料でグラフ作ってくれたり
マップに奇跡引いてくれるので結構モチベーションが続く。
ダイエットのためにやってるわけじゃないけどね。
他にも似たようなサービスあるので試してみたらどう？
18 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:32:19 ID:y3tyYVwu
いつからダイエットスレに…
19 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:42:46 ID:492L1Q7y
>>11
500にすればいいじゃんｗ
500にすればいいじゃんｗ
20 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:14:36 ID:eIqwLYNY
スピード求めるんだったら
DR-Z400を薦める 足回りが違いすぎ
DR-Z400を薦める 足回りが違いすぎ
君達の中でOverのフルチタンレーシング付けてる奴いるかね？
あの爆音は最高だよな。
極太のサイレンサーエンドから吐き出されるヘビーなサウンドは、
爽快の一言に尽きる。
それは、キックスタートの瞬間から始まり、
恒例の儀式を始めるとピストンがライオンの如く唸り声をあげ威嚇する。
点火が始まると轟音が空気を揺らし重低音が下っ腹を刺激する。
その性能は決して音だけではなく加速も凄まじい。
二次曲線的に速度を増していき最高速はノーマルマフラーと比にならない。
しかもシングルエンジン特有の歯切れの良いサウンド。
スパトラ某の安っぽいサウンドとは格が違う。
それは気品すら漂う爆音なのだ。
作りも至ってシンプルだが、エキパイにチタンという極上な素材を使うことで軽量化に貢献。
サイレンサーは言わずもがな、軟球ボールを軽々飲み込むほどのエンドが
そのポテンシャルの高さを容易に想像させる。
各部品の作りはとても丁寧に仕上げられており、隙間なくポン付けできる様は
工芸品としても饒舌を尽くし難い
爆音、轟音、重低音…
全てにおいてあらゆる物を凌駕する孤高の一本
残念ながら今は生産されておらず、ヤフオクで極稀に出品される程度なのだが
見かけたおりには落札の価値有りとだけは筆者として語っておこう。
あの爆音は最高だよな。
極太のサイレンサーエンドから吐き出されるヘビーなサウンドは、
爽快の一言に尽きる。
それは、キックスタートの瞬間から始まり、
恒例の儀式を始めるとピストンがライオンの如く唸り声をあげ威嚇する。
点火が始まると轟音が空気を揺らし重低音が下っ腹を刺激する。
その性能は決して音だけではなく加速も凄まじい。
二次曲線的に速度を増していき最高速はノーマルマフラーと比にならない。
しかもシングルエンジン特有の歯切れの良いサウンド。
スパトラ某の安っぽいサウンドとは格が違う。
それは気品すら漂う爆音なのだ。
作りも至ってシンプルだが、エキパイにチタンという極上な素材を使うことで軽量化に貢献。
サイレンサーは言わずもがな、軟球ボールを軽々飲み込むほどのエンドが
そのポテンシャルの高さを容易に想像させる。
各部品の作りはとても丁寧に仕上げられており、隙間なくポン付けできる様は
工芸品としても饒舌を尽くし難い
爆音、轟音、重低音…
全てにおいてあらゆる物を凌駕する孤高の一本
残念ながら今は生産されておらず、ヤフオクで極稀に出品される程度なのだが
見かけたおりには落札の価値有りとだけは筆者として語っておこう。
極太のフルチン
まで読んだ
まで読んだ
23 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:16:37 ID:ao9Fn3oi
このコピペ作者はオーバーに恨みでもあるんかいな
たぶん中の人は苦笑いしてるんだろうな
たぶん中の人は苦笑いしてるんだろうな
大型の免許をとったんですが、昔から乗ってるできればSRをボアアップして乗りたいと思ってます。
ショップにお願いする場合、費用としてはいくらくらいみとけば良いですかね？
ショップにお願いする場合、費用としてはいくらくらいみとけば良いですかね？
ショップに聞いてください
典型的ggrksだが
ストロークアップで15～20万
ボアアップになると25万くらいはかかるんじゃね
ストロークアップで15～20万
ボアアップになると25万くらいはかかるんじゃね
>>9
フロントは素直に90/90-18を履かせろ。
フロントにリヤ用の100/90-18を無理やり履かせてもモッサリするだけ。
リアは100/90-18か120/80-18どちらかの二択、好みで選べ。
フロントは素直に90/90-18を履かせろ。
フロントにリヤ用の100/90-18を無理やり履かせてもモッサリするだけ。
リアは100/90-18か120/80-18どちらかの二択、好みで選べ。
今まで１年SRに乗ってきて徐々にシートとウィンカーを変えました。最近、前後ショートフェンダーにしたいのですがお金がないもので、前後フェンダーレスみたいな形でリアはループフレームと迷ってます。
やはりフェンダーレスは小石など飛んで傷ついたりするのでしょうか？
周りにバイク乗りもいなく無知なので欠点やアドバイスいただけたら嬉しいです。
やはりフェンダーレスは小石など飛んで傷ついたりするのでしょうか？
周りにバイク乗りもいなく無知なので欠点やアドバイスいただけたら嬉しいです。
小石以前に、雨が降ったらどうなるかを考えてみればいいよ。
>>29
俺もすっきりしたフェンダーがいいな、と思って
とりあえずフロントだけチャックボックスのショートに換えたけど
小石、砂の跳ね上げが結構うっとうしくてノーマルに戻した。
不意の雨とか降られたら最悪だろな。
やめろとは言わないがいつでもノーマルに戻せるようにパーツは残しておいたほうがいいよ。
俺もすっきりしたフェンダーがいいな、と思って
とりあえずフロントだけチャックボックスのショートに換えたけど
小石、砂の跳ね上げが結構うっとうしくてノーマルに戻した。
不意の雨とか降られたら最悪だろな。
やめろとは言わないがいつでもノーマルに戻せるようにパーツは残しておいたほうがいいよ。
32 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:19:34 ID:d0FeW0Gn
今日、店に見積もりをだしてもらって、こんな感じで返事がきたんだけど
これって車検費用は含まれてないんだよね？これに加えて車検費用払わないとのれないんですよね？
見積り明細]
車両本体価格(税込み)：358,000円
非課税分諸費用計 ：21,740円
課税分諸費用計 ：39,900円
支払合計 ：419,640円
[その他]
特長 ：修復歴無し,自社整備工場有り
保証期間 ：３ヶ月間
見積り有効期限 ：７日間
これって車検費用は含まれてないんだよね？これに加えて車検費用払わないとのれないんですよね？
見積り明細]
車両本体価格(税込み)：358,000円
非課税分諸費用計 ：21,740円
課税分諸費用計 ：39,900円
支払合計 ：419,640円
[その他]
特長 ：修復歴無し,自社整備工場有り
保証期間 ：３ヶ月間
見積り有効期限 ：７日間
本当にさぁ
どうして店に聞かないでここで聞くの？
どうして店に聞かないでここで聞くの？
34 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:25:53 ID:bmxeqYWE
支払い合計ってなら普通それで全部でしょうよ
わからんことあればその場でなんでも聞けよ
わからんことあればその場でなんでも聞けよ
これってコント？？
このショップのマフラーの音量は何ｄｂでしょうか → ショップに聞くかググってください
ショップでボア/ストロークアップするといくらくらいでしょうか → ショップに聞くかググってください
このショップの請求書は車検込みでしょうか → ショップに聞いてください
最近の質問を見ると、ゆとりがどうとか言うレベルじゃなくて
コミュニケーション能力の根本的な欠如を感じてしまうんだが･･･
ショップでボア/ストロークアップするといくらくらいでしょうか → ショップに聞くかググってください
このショップの請求書は車検込みでしょうか → ショップに聞いてください
最近の質問を見ると、ゆとりがどうとか言うレベルじゃなくて
コミュニケーション能力の根本的な欠如を感じてしまうんだが･･･
ここで人に聞くようなことじゃないんだよね
それで全部なのかとか料金はいくらかとかその店とかによるとしか言い様が無いわけでさ
それで全部なのかとか料金はいくらかとかその店とかによるとしか言い様が無いわけでさ
39 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:47:40 ID:bmxeqYWE
多分
金を掛けたくないから
安値を聞いて交渉したいんだろうね、
金を掛けたくないから
安値を聞いて交渉したいんだろうね、
>>37の意見に同意する。
聞くべき相手が違うってことが多すぎるな。
店に一言聞いたらわかるだろってことをここで聞いてどうするって感じだわ。
てかもし聞きにくい雰囲気ならこの程度のことも聞けない店にお願いするのってどうよって思う。
>>39
物を買う、お願いするときは自分が無知なら詳しい人と行くのは基本だと思う。
周りにそういう人がいなくてわからなくて店に無駄ガネ払うのなら勉強代だと割り切ってさ。
ここで聞いたんだけどって交渉するのかね。
見るべき場所もわかんなきゃ見た目きれいな物件にだまされるのが落ちかね…
聞くべき相手が違うってことが多すぎるな。
店に一言聞いたらわかるだろってことをここで聞いてどうするって感じだわ。
てかもし聞きにくい雰囲気ならこの程度のことも聞けない店にお願いするのってどうよって思う。
>>39
物を買う、お願いするときは自分が無知なら詳しい人と行くのは基本だと思う。
周りにそういう人がいなくてわからなくて店に無駄ガネ払うのなら勉強代だと割り切ってさ。
ここで聞いたんだけどって交渉するのかね。
見るべき場所もわかんなきゃ見た目きれいな物件にだまされるのが落ちかね…
>>30
自転車に乗ってた事があるので雨が降ったら笑えないことは想定内でした。自分は錆びとかがやなので雨の日はバスなどつかってます。
>>31
私もすっきりさせたくてショートにしたいんですがやはり砂や小石飛ぶんですか･･･
ノーマルの方向でいきたいと思います。
皆さんアドレスありがとうございます。
自転車に乗ってた事があるので雨が降ったら笑えないことは想定内でした。自分は錆びとかがやなので雨の日はバスなどつかってます。
>>31
私もすっきりさせたくてショートにしたいんですがやはり砂や小石飛ぶんですか･･･
ノーマルの方向でいきたいと思います。
皆さんアドレスありがとうございます。
42 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 06:20:02 ID:pyOjgz1K
僕もショートカットの子が大好きです
垂れ目にポニーテールで、厚めの唇に小さめの口元のホクロが俺のジャスティス！
ボクは天才ですか？
ドコドコするマフラーのおすすめは何ですか？
mixiで質問してこい
車種が違うけど、ロイヤルエンフィールドの音って上品な音しているね
軽やかな、乾いた音
軽やかな、乾いた音
ドコドコするマフラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾄﾞｺﾄﾞｺよりﾄｺﾄｺがすき
52 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:23:50 ID:s1AELiBx
ＳＲのどこにマヨネーズが必要なんだ？
53 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 17:15:02 ID:lIGAanAc
学生の時にトラッカー風にして乗ってたSRを従兄弟にあげたら、
それをコツコツと手を入れて、なかなか渋いオールドルックにして乗ってくれてる
こないだ一緒に、ツーリング行ったら感慨深かったぜ
せっかく大型取ったから、今更SRもなあ･････と思っていたけど、
次回の買い替えで、ボアアップしてまた乗ろうかしら
それをコツコツと手を入れて、なかなか渋いオールドルックにして乗ってくれてる
こないだ一緒に、ツーリング行ったら感慨深かったぜ
せっかく大型取ったから、今更SRもなあ･････と思っていたけど、
次回の買い替えで、ボアアップしてまた乗ろうかしら
54 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 17:16:20 ID:pyOjgz1K
ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
トルクフル
トルクフル
>>54
プラシーボ親父乙
プラシーボ親父乙
57 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:24:41 ID:6ONEMy9C
他の外観がノーマルでショーフェンとか貧乏臭いだけだろ。
ショーフェン
ショーフェンw
ショーフェン！
ショーフェンｗ
ほんと面白い奴多いよなｗ
ほんと面白い奴多いよなｗ
ショーフェン
ショーフェン
ショーヘー
ちょっとショーフェンしてくる
中川ショーフェン
68 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 02:39:29 ID:+1YfPzLu
魔術師オーフェン
SR500ほしいお・・・
あのクラシックなフォルムまじかっこいい
でも500オーナーはあまりいなさそう
あのクラシックなフォルムまじかっこいい
でも500オーナーはあまりいなさそう
70 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 04:44:09 ID:/jNwE2r4
小変
笑瓶
72 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 05:22:38 ID:/jNwE2r4
今日自分でタイヤ交換やってみるよ。
約半年にわたるレストアも佳境に入ってきた。
バイクなんて弄った事の無かった俺がゴミみたいなSRを遂に完成間近までやっちゃったよ(泣)
約半年にわたるレストアも佳境に入ってきた。
バイクなんて弄った事の無かった俺がゴミみたいなSRを遂に完成間近までやっちゃったよ(泣)
>>72
ブログ晒せ
ブログ晒せ
74 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 06:54:23 ID:QmHnWyTU
75 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:07:59 ID:/jNwE2r4
76 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 08:29:30 ID:8u9F9sKh
7Rマフラーって
ペイトン、ＷＭと出てるけど
中身同じ？違うのかな？
ペイトン、ＷＭと出てるけど
中身同じ？違うのかな？
セブンティーン・アゲイン！させて下さいm(__)m
>>69
バイクショップsox見てみな
バイクショップsox見てみな
ブレーキとクラッチのレバーを、
スポーツ系の2本指でも指が挟まらないタイプを流用できる物ってしっています？
いま、ナップスで純正レバーを色々と見てきたんだけれども、
DT200 WRや、ランツァのレバーは付きそうだけれど、
スイッチボックスに干渉しそうな。。。
なるべく純正っぽさを残したくて、
スイッチボックスはノーマルが良い。
というワガママがあるんです。。。
ポン付けじゃあ、無理かなー？
スポーツ系の2本指でも指が挟まらないタイプを流用できる物ってしっています？
いま、ナップスで純正レバーを色々と見てきたんだけれども、
DT200 WRや、ランツァのレバーは付きそうだけれど、
スイッチボックスに干渉しそうな。。。
なるべく純正っぽさを残したくて、
スイッチボックスはノーマルが良い。
というワガママがあるんです。。。
ポン付けじゃあ、無理かなー？
ペートンは頑なだな。
まったく改善する気がない。
まったく改善する気がない。
電話応対はやたらにフレンドリーだよねあそこ。
今日まったり300㎞ほどツーリングしてきたお(´･ω･｀)
テールランプ変えたからか四輪には煽られなかったお(´･ω･｀)
純正テールランプの時は軽自動車に煽られたお(´･ω･｀)
漏れを凄いスピードで追越して行った千葉ナンバーの紺色レガシィが漏れの目の前で前の車をぶるんぶるん蛇行して煽ってたお(´；ω；｀)怖かったお
テールランプ変えたからか四輪には煽られなかったお(´･ω･｀)
純正テールランプの時は軽自動車に煽られたお(´･ω･｀)
漏れを凄いスピードで追越して行った千葉ナンバーの紺色レガシィが漏れの目の前で前の車をぶるんぶるん蛇行して煽ってたお(´；ω；｀)怖かったお
>>85
ハンドルを薬指と小指でホールドしながら、
ブレーキをかけたり、クラッチ動作をしたいんだ。
今でも出来ないことないけれども、
強く握りこむと、指とレバーのクリアランスが小さくなり、
指の動作の妨げになるんだ。
スポーツ系のレバーって、形状自体が違うから、強く握りこんでも、指の動作の妨げにならないんだよ。
指の1本、2本、3本、4本とブレーキの強弱をブレーキ中でも変えられるし。
ハンドルを薬指と小指でホールドしながら、
ブレーキをかけたり、クラッチ動作をしたいんだ。
今でも出来ないことないけれども、
強く握りこむと、指とレバーのクリアランスが小さくなり、
指の動作の妨げになるんだ。
スポーツ系のレバーって、形状自体が違うから、強く握りこんでも、指の動作の妨げにならないんだよ。
指の1本、2本、3本、4本とブレーキの強弱をブレーキ中でも変えられるし。
DT系に使える社外品を海外も含めて探すしかないかと。
会社で褒められて報奨金たら言うのもらったから
K&Hのシート買っちゃおっと
うれしいうれしい社会人1年目の初夏のオレ
K&Hのシート買っちゃおっと
うれしいうれしい社会人1年目の初夏のオレ
90 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:03:18 ID:DLl4dp2P
今日はエンジンかかりにくかったなあ
やっぱ寿命とかあるのかな？
やっぱ寿命とかあるのかな？
>>84
そりゃ元はたこ焼きやのおやじだからな
そりゃ元はたこ焼きやのおやじだからな
ある本じゃ、
｢お客さんがお金を貯めて買いにきたパーツがすぐに傷んでしまっては申し訳ないでしょ～云々｣
と申しておりますよ。
あのお好み焼き屋
｢お客さんがお金を貯めて買いにきたパーツがすぐに傷んでしまっては申し訳ないでしょ～云々｣
と申しておりますよ。
あのお好み焼き屋
>>86
SR乗ってて、軽自動車に煽られた事はないなぁ
SR乗ってて、軽自動車に煽られた事はないなぁ
純正じゃなくなった奴は気をつけろ
ナンバープレート割れるぜ
要対策
ナンバープレート割れるぜ
要対策
95 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:26:54 ID:9COCvlDw
この前、環七にナンバープレート落としましたｗ
ナンバー落とすような人のSR、可哀想。メンテなんて全然してなさそう。
マルーンが最高に渋くてかっこいいんですが
初めてのバイクがこのバイクだとやはり色々と大変ですよね
初めてのバイクがこのバイクだとやはり色々と大変ですよね
何が大変なのか逆に聞きたい
逆に考えるんだ。このバイクがいろいろと大変ならば、今後乗るバイクはいろいろと楽なのだと。
ってか何が大変なのかね？キックくらいでしょ。慣れたら簡単にエンジンかけられるよ。
非力だと思うけど、非力な分、自分のテクで性能を引き出して走る楽しみを得られるかもしれないよ。
俺はまだ全然性能をもてあましてるくらいだろうけど楽しいよ。
好きなバイクに乗ろうよ。
ってか何が大変なのかね？キックくらいでしょ。慣れたら簡単にエンジンかけられるよ。
非力だと思うけど、非力な分、自分のテクで性能を引き出して走る楽しみを得られるかもしれないよ。
俺はまだ全然性能をもてあましてるくらいだろうけど楽しいよ。
好きなバイクに乗ろうよ。
100 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:26:24 ID:o+rQ75/t
ＳＲかＹＢ１どっちにしよう・・・
>>100
悩むんなら両方買え。
悩むんなら両方買え。
SRなんて注意点からメンテの仕方までネットにいっぱい載ってるし、
よっぽど馬鹿以外誰でもいける
バイクのメンテなんて基本的に簡単なもんだ
ただ、400にしちゃ遅いバイクだからな
高速をストレスなく使いたい人はやめとけ
よっぽど馬鹿以外誰でもいける
バイクのメンテなんて基本的に簡単なもんだ
ただ、400にしちゃ遅いバイクだからな
高速をストレスなく使いたい人はやめとけ
103 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:03:35 ID:TyvVVPS3
大変なバイクだなんて
カワサキ乗りに失礼だぞ
カワサキ乗りに失礼だぞ
104 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:27:16 ID:ORd6S5B1
うちの近くのSR専門店で、08黒新車の在庫聞いたら
残り１台とかいうから、買うことにしてしまったよ。
まもなくSRオーナーになるよ。
セパハンにしてカフェ？ロッカーズ？系にしようと思うんだけど
最初はノーマルを満喫した方がいいのかな？初SRです。
残り１台とかいうから、買うことにしてしまったよ。
まもなくSRオーナーになるよ。
セパハンにしてカフェ？ロッカーズ？系にしようと思うんだけど
最初はノーマルを満喫した方がいいのかな？初SRです。
105 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:30:09 ID:Qgs/ic0+
SRの何に惹かれて購入したのかによる
とりあえず慣らしくらいはノーマルでいけば？
セパハンにするなら外装もそうだけどシートやらバックステップやらで
ポジション調整する必要あるし、ある程度一気に金かかるので
その余裕ができてからのがいいんじゃないか
セパハンにするなら外装もそうだけどシートやらバックステップやらで
ポジション調整する必要あるし、ある程度一気に金かかるので
その余裕ができてからのがいいんじゃないか
セパハンにノーマルステップという変なSRもたまにいるから
急いでカスタムせずに、自分がどうしたいのか乗りながら考えたほうがいいよね。
急いでカスタムせずに、自分がどうしたいのか乗りながら考えたほうがいいよね。
ノーマル400についに念願のFCRいれました！
やばい！加速よすぎw
取り付けてほんとよかった。
ただアクセル開けるとファンネルから霧状のものが吹き出すのですがこれは一体何なのでしょうか？
DIYでポン付けのままです。
どなたかご教授を。。
やばい！加速よすぎw
取り付けてほんとよかった。
ただアクセル開けるとファンネルから霧状のものが吹き出すのですがこれは一体何なのでしょうか？
DIYでポン付けのままです。
どなたかご教授を。。
ファンネルからですか？
110 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:35:39 ID:up7JPl5h
ガソリンですよ
111 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:03:10 ID:WmBa1Csk
カスタムショップでフルカスタムされた変なSRは車検通りますか？
当然モノによるが
高年式車は特に外装パーツのポン付けカスタムでもそのままだと大概通らないだろうな
高年式車は特に外装パーツのポン付けカスタムでもそのままだと大概通らないだろうな
113 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:13:08 ID:TyvVVPS3
新車で買って今シーズンはノーマルで乗ろうと思ってたけど
我慢できません
マフラー、前後サスペンス、FCR、15万はいくかな
我慢できません
マフラー、前後サスペンス、FCR、15万はいくかな
114 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:28:02 ID:7rIqr4cp
サスペンスﾊｱﾊｱ
>>113は山村美紗
加速ポンプかな？ サスペンス
吸い込み口からチャフ放出とはこれいかに。サスペンス
119 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 14:20:55 ID:TyvVVPS3
船越えいいちろうか、
片平なぎさにするか
山村もみじも捨てがたい
携帯の予測変換のバカ（＞＜）
片平なぎさにするか
山村もみじも捨てがたい
携帯の予測変換のバカ（＞＜）
改造は前後サスペンスとショーヘンからだな
サスペンスの掌編とな
そんなにノーマルは、駄目か？
変なショートよりノーマルが似合っていると思うけどな
フェンダーなんて真横から見れば薄っぺらで目立たないけど
変なショートよりノーマルが似合っていると思うけどな
フェンダーなんて真横から見れば薄っぺらで目立たないけど
124 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:58:51 ID:nVK2UFVp
まさかこんなスレで極上のサスペンスが見れるとはな
125 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:25:02 ID:TyvVVPS3
ファンネルから霧がでるのを見たんですね
加速ポンプを使ったトリックです
もう堪忍してください
加速ポンプを使ったトリックです
もう堪忍してください
こないだの火曜サスペンション劇場で見たよ
>>122
邪道といわれるかもしれんが、純正同形状でFRP製のフェンダーがほしいぜ。
めっきの純正も大好きなのだが、見えないとはいえフェンダー裏がさびるのがなんか許せなくて…
黒でレーシングストライプ入れようかなと思っているのだが、ショートや逆にクラシックタイプのロングは見かけるが、
純正と同じくらいってのがなかなかない…
K＆Hのルーカス付いてるのが理想に近いんだが、微妙になんか違うって感じで。
FRPいじりしたことないんだが純正型どりして自作しようかと思う今日この頃。
邪道といわれるかもしれんが、純正同形状でFRP製のフェンダーがほしいぜ。
めっきの純正も大好きなのだが、見えないとはいえフェンダー裏がさびるのがなんか許せなくて…
黒でレーシングストライプ入れようかなと思っているのだが、ショートや逆にクラシックタイプのロングは見かけるが、
純正と同じくらいってのがなかなかない…
K＆Hのルーカス付いてるのが理想に近いんだが、微妙になんか違うって感じで。
FRPいじりしたことないんだが純正型どりして自作しようかと思う今日この頃。
二次エア吸ってて吹き返しに一票。
129 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:47:44 ID:TyvVVPS3
鋭利なショーフェンが胸に突き刺さっていた
130 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:09:24 ID:cd5BR+W9
今日２０キロぐらい走ったら油温計が１００℃を越えていました。
これって高すぎですかね？
これって高すぎですかね？
燃料薄くね？
純正の後ろ寄りのステップならかっこいいね
年式的にノーマルステップのバックステップでセパハンなんだが
変か・・・？
変か・・・？
ステップとセパハンとシートのからみは
変とかどうこう言うよりも運転しててポジションがつらくねーか、って話よね
変とかどうこう言うよりも運転しててポジションがつらくねーか、って話よね
お薦めブレーキ教えてちょんまげ
ヤマンボ
>>136さん
初期型ディスクならXJR400等のローター＋ｽﾍﾟｰｻｰで改善
初期型ディスクならXJR400等のローター＋ｽﾍﾟｰｻｰで改善
フォークスプリング換えてないなら先にそっちからやってみるのもいいかもよ
大径ロータ＋スペーサのセットとか出てないの？
自分のドラム式に比べればディスク式はノーマルでも効くと思うんだけどなぁ
自分のドラム式に比べればディスク式はノーマルでも効くと思うんだけどなぁ
142 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:34:28 ID:PnFr+xK8
リッター２７の燃費記念真紀子
ちなみに皆のＳＲの燃費ってどんなもん？
ウチのはプロトのスーパーサウンドマフラーのみで後はフルノーマルの仕様なんだが。
ちなみに皆のＳＲの燃費ってどんなもん？
ウチのはプロトのスーパーサウンドマフラーのみで後はフルノーマルの仕様なんだが。
スーパーサウンド（笑）
20～22くらい
あと1スレで100スレだね～
遂にって感じだ
遂にって感じだ
>>139さん
ちょとまてー
後出し条件と、合わないですよー
前期ディスクと現行ディスクは違います。
現行型ディスク車なら、先ずはパッド換えてみて下さい。ディスクはドラッグスタークラシックやビラーゴ辺りと共用ですよ。調べてみて下さい。
社外ディスクは、サンスター製とかペータル型とか出てる様ですが、効きの方は分かりません。
ちょとまてー
後出し条件と、合わないですよー
前期ディスクと現行ディスクは違います。
現行型ディスク車なら、先ずはパッド換えてみて下さい。ディスクはドラッグスタークラシックやビラーゴ辺りと共用ですよ。調べてみて下さい。
社外ディスクは、サンスター製とかペータル型とか出てる様ですが、効きの方は分かりません。
>>140
有難うございます。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは色々調べて、ｵｰﾘﾝｽﾞかﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛを考えています。
>>147
後出しスミマセンm(_ _)m
現行は違うんですね、調べてみます。有難うございます！
有難うございます。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは色々調べて、ｵｰﾘﾝｽﾞかﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛを考えています。
>>147
後出しスミマセンm(_ _)m
現行は違うんですね、調べてみます。有難うございます！
150 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:42:10 ID:33XEbR7J
マフラーかえてみた
うるさ過ぎて失敗した
うるさ過ぎて失敗した
高速で120巡行してたら、
油温が超えそうだったんだけれど、
これって異常？？
ちなみに今日です。
気温が低い時は大丈夫でした。
油温が超えそうだったんだけれど、
これって異常？？
ちなみに今日です。
気温が低い時は大丈夫でした。
日本語が異常
うん
買っちまった。
黒がほしかったけど近くに無くて、
仕方なくマルーンを・・・orz
初バイクだし、コケけて、タンク凹ますかもしれん・・・
この色もそのうち好きになるかもと、自分を納得させた。
嫁に来る以上、骨の髄まで愛してあげよう♪♪
黒がほしかったけど近くに無くて、
仕方なくマルーンを・・・orz
初バイクだし、コケけて、タンク凹ますかもしれん・・・
この色もそのうち好きになるかもと、自分を納得させた。
嫁に来る以上、骨の髄まで愛してあげよう♪♪
155 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:08:53 ID:+FkK4MYP
おれの黒タンクと交換しようぜ！
>>152
>>153
151です。
確かに日本語が異常だ。。。
なんで、こんな日本語を。。。orz
僕の頭まで、熱ダレか。。。
文章をクールダウンさせてみました。
高速道路を120km/hで巡行してたら、
油温が100℃を超えそうだったんだけれど、
これって異常？？
薄すぎますでしょうか？
ちなみに140km/hで巡行していたら、
熱ダレで、パワーが無くなりました。
これは、今日の夏日の出来事で、
気温が低い春は大丈夫でした。
>>153
151です。
確かに日本語が異常だ。。。
なんで、こんな日本語を。。。orz
僕の頭まで、熱ダレか。。。
文章をクールダウンさせてみました。
高速道路を120km/hで巡行してたら、
油温が100℃を超えそうだったんだけれど、
これって異常？？
薄すぎますでしょうか？
ちなみに140km/hで巡行していたら、
熱ダレで、パワーが無くなりました。
これは、今日の夏日の出来事で、
気温が低い春は大丈夫でした。
158 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:11:39 ID:R3b/s9Gn
皆さんに質問なんですが、カーブ（ヘアピンレベル）でバンクさせるときには回転数高めに保ってますか？
それとも回転数低めのほうが安定してるのでいいのでしょうか？バイク初心者でなかなかバンクさせるのができないへたれです。。
それとも回転数低めのほうが安定してるのでいいのでしょうか？バイク初心者でなかなかバンクさせるのができないへたれです。。
基本的に回転数高めだよ。エンジンブレーキ効かせながらコーナーに入ってれば何時でも加速出来るし、減速できる。
160 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:28:34 ID:R3b/s9Gn
返信ありがとうございます。高めでいいんですね！！分かりました。
あと、ＳＲはステップするまでバンクさせても大丈夫ですか？
なんかスリップしそうで怖くて倒せないんですよね。
あと、ＳＲはステップするまでバンクさせても大丈夫ですか？
なんかスリップしそうで怖くて倒せないんですよね。
履いてるタイヤの種類や経年劣化度合いによってグリップ力が違うから
何とも言えないよ
何とも言えないよ
163 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:59:39 ID:R3b/s9Gn
そうですよねー、うまい人はどんなバイクでも速いですもんね！
えっと中古なので何年落ちか分からないですが、五分山のＴＴ１００ＧＰです。
えっと中古なので何年落ちか分からないですが、五分山のＴＴ１００ＧＰです。
164 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:01:13 ID:W8aCIPNp
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
童貞オナニーケイブ厨は何度も東方派に論破されてるのに諦めが悪いな
取り敢えず弾幕でも出しとけの凡作STGを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
東方こそ万人の認めるSTGの王様であることを理解出来ないのは確定的に明らか
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
童貞オナニーケイブ厨は何度も東方派に論破されてるのに諦めが悪いな
取り敢えず弾幕でも出しとけの凡作STGを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
東方こそ万人の認めるSTGの王様であることを理解出来ないのは確定的に明らか
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
>>156
オイルゲージの箇所にさすタイプとオイルパンにさすタイプとで油温計の指示温度は
違うよ。おそらくキミが使っているのは前者だと思うけど、そのタイプで100度なら問題なし。
157が言ってるのはおそらく後者のタイプの指示温度。前者で100度以上にはならない。
オイルゲージの箇所にさすタイプとオイルパンにさすタイプとで油温計の指示温度は
違うよ。おそらくキミが使っているのは前者だと思うけど、そのタイプで100度なら問題なし。
157が言ってるのはおそらく後者のタイプの指示温度。前者で100度以上にはならない。
>>166
おっしゃる通り、オイルゲージのところにさすタイプです。
140km/hで巡行してる時の熱ダレした時は、
油温が、110℃を超えてました。
100℃以上いかないものなんですか？
油温計は、3ヶ月ほど前に購入した、RRのものです
おっしゃる通り、オイルゲージのところにさすタイプです。
140km/hで巡行してる時の熱ダレした時は、
油温が、110℃を超えてました。
100℃以上いかないものなんですか？
油温計は、3ヶ月ほど前に購入した、RRのものです
転倒する時はするし、しない時はしない。したらその直前が限界だってことです。バイク乗りはみな多かれ少なかれ痛い思いをしてる。
タイヤが二個しかないからねw
安全運転して、決して無理しないようにな。
タイヤが二個しかないからねw
安全運転して、決して無理しないようにな。
>>167
オイルを換えてみる。エフェロでも高いやつ
いいと思われるオイルならば、夏場オイルクーラはいらない
広島高潤を勧める。
俺も RR のテンプメータ刺してるし オイルクーラは外した。
いまだ問題なし
オイルを換えてみる。エフェロでも高いやつ
いいと思われるオイルならば、夏場オイルクーラはいらない
広島高潤を勧める。
俺も RR のテンプメータ刺してるし オイルクーラは外した。
いまだ問題なし
今からツーリング行くか迷ってる
山陰は明日雨かなぁ。。。
山陰は明日雨かなぁ。。。
>>167
ちなみに100度以上にはならない、のソースは俺自身の体験ね。
同じ様に140km/h(5速7000回転）で巡航しても超えなかった、ってだけの話。
ひょっとするとトンネル内などの熱交換効率の悪い状況だと超えるのかもね。
ちなみに100度以上にはならない、のソースは俺自身の体験ね。
同じ様に140km/h(5速7000回転）で巡航しても超えなかった、ってだけの話。
ひょっとするとトンネル内などの熱交換効率の悪い状況だと超えるのかもね。
ノーマル静かだなぁ～
173 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:09:39 ID:lrt+ESm2
今日はよくSRとすれちがったなぁ。年式違えどみんなかっこよかった。自分と同じゴールド×オレンジ初めてみたよ。
174 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:45:11 ID:cz9lNdHj
175 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:48:45 ID:L60Gx52O
ttp://trojancycles.pro.tok2.com/
ブサイク&SR
ブサイク&SR
176 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:29:22 ID:L60Gx52O
177 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:26:17 ID:oYSWWonT
キックのトラブルなのですが、走行中加速するとキックペダルがガガガと言う異音と共に下がってきます。
何かのギアが噛んでいるようなのですが原因不明です。
同じ症状出た方いませんか？
対処方解る人いませんか？
何かのギアが噛んでいるようなのですが原因不明です。
同じ症状出た方いませんか？
対処方解る人いませんか？
178 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:14:25 ID:cydiZD9i
つキックアーム交換
179 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:28:27 ID:9AKVohPa
ノーマルのハンドル合うシートが見つからない
つノーマルシート
181 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:46:18 ID:cxnJx0wQ
〉〉177
アームのリターンスプリングが折れとる
アームのリターンスプリングが折れとる
182 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:07:21 ID:h5OFdXzI
SR400生産終了して久しいけど
いつになったら新型出るわけ？
いつになったら新型出るわけ？
183 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:13:54 ID:1V/9yo+G
もう出ない
SRが生産中止とかいまだに信じられないよな なかヤマハがつぶれるまでずっと作ってるバイクってイメージだった
FIにしたら許さない
sr600を出せ
sr600を出せ
まあＶマもしばらくブランクがあってから復活だしなあ
188 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:07:24 ID:lCxBCT1z
皆さん、また熱ダレの季節がやってまいりました。
今日久々にやられましたよ・・・。コンビニから戻ってきたらエンジンかからね～～～！！
ここで教えてもらったデコンブ握りの空キックでもダメでした。
今日久々にやられましたよ・・・。コンビニから戻ってきたらエンジンかからね～～～！！
ここで教えてもらったデコンブ握りの空キックでもダメでした。
濃くすると良いかも。
それは熱だれとは言わないでしょ
かかりにくくなるのは
吸気温度が上がる→相対的にガスが濃くなる→かかりにくい
ってことかな？
加速ポンプ付きのFCRや昔の強制開閉型はホットスターター付いてたり後付けしたりしてるけど、
純正CVはデコンプ引いて空キックの後、全開でキックだっけ？
吸気温度が上がる→相対的にガスが濃くなる→かかりにくい
ってことかな？
加速ポンプ付きのFCRや昔の強制開閉型はホットスターター付いてたり後付けしたりしてるけど、
純正CVはデコンプ引いて空キックの後、全開でキックだっけ？
マフラー
ミラー
ウィンカー
テールランプ
を交換すると工賃ってどれくらい取られる？
ミラー
ウィンカー
テールランプ
を交換すると工賃ってどれくらい取られる？
バイク屋で聞け
工賃でそれはｽｹﾞｰｗ
高くても5000～1万の間だろ
高くても5000～1万の間だろ
ミラーは自分で変えろ
ウィンカーは頑張れば変えられる
テールランプもウィンカーと同時進行なら余裕
マフラーは頼んでもいいかも
ウィンカーは頑張れば変えられる
テールランプもウィンカーと同時進行なら余裕
マフラーは頼んでもいいかも
もし取り付け悪くてもすぐ壊れるわけじゃない場所だから
自力でがんばってみるのも良いかも
そんなに難しいことじゃないよ
自力でがんばってみるのも良いかも
そんなに難しいことじゃないよ
時間工賃は車のディーラーで概ね8000円くらい。
車とは違うが単純計算で半日か。まあケースバイケースなのだが、高いからまけろって言うのか？
どうせ高いなら店かえるというのなら何店か回ったら？
周りに店があんまりなければそこに行くしかないわけだが、俺なら工具買って自分で何とかする。
1万あれば余裕でKTCクラスのこの手のカスタムができる工具は一式揃うし
工具はこれからさらに何かするときにも日常メンテにも使えるし。
てかどれもこれも初級クラスのカスタムだし自分でやるのも手だと思うよ。
近場だったら俺なら昼飯代位でやってやるんだけどなwww
車とは違うが単純計算で半日か。まあケースバイケースなのだが、高いからまけろって言うのか？
どうせ高いなら店かえるというのなら何店か回ったら？
周りに店があんまりなければそこに行くしかないわけだが、俺なら工具買って自分で何とかする。
1万あれば余裕でKTCクラスのこの手のカスタムができる工具は一式揃うし
工具はこれからさらに何かするときにも日常メンテにも使えるし。
てかどれもこれも初級クラスのカスタムだし自分でやるのも手だと思うよ。
近場だったら俺なら昼飯代位でやってやるんだけどなwww
みんなありがとう
自分でがんばってみるよ！
そして工具選びからです・・・
自分でがんばってみるよ！
そして工具選びからです・・・
200 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:51:46 ID:9AKVohPa
ペイトンプレイスのコンチマフラー、付けようと思うんだけど
JMCA対応・非対応で音量はそんなに変わらないんですか？
JMCA対応のものでも、車検通らないことがあるらしいです。
JMCA対応・非対応で音量はそんなに変わらないんですか？
JMCA対応のものでも、車検通らないことがあるらしいです。
201 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:55:01 ID:jQEYvYtB
対応と非対応の意味分かる？
202 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:55:42 ID:qIDFNFHU
>>1読めよ
203 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:01:03 ID:9AKVohPa
あそういうことね失礼しました
>>200
もうひとつ付け加えておくと、車検通っても白バイに整備不良でキップ切られることもある。
ペイトンなんかは音量規定値ギリギリで設計してて、製造バラツキを考慮してないんじゃ
ないかな。だからできた物を性格に測定してみると、微妙に超えてしまうと…
もうひとつ付け加えておくと、車検通っても白バイに整備不良でキップ切られることもある。
ペイトンなんかは音量規定値ギリギリで設計してて、製造バラツキを考慮してないんじゃ
ないかな。だからできた物を性格に測定してみると、微妙に超えてしまうと…
エンジン等車体のバラツキも考えられるから、規制値ギリギリなのは不安だね。
ウインカーとテールとミラー交換はそんなに難しくない。
メンテナンス＆カスタムファイル見ながらネジはずして付け替えてネジはめるだけ。
これくらいができないようなら基本的なメンテもバイク屋に丸投げしないといけないレベルだな。
維持するのに無駄に金がかかるぞ。
ウインカーとテールとミラー交換はそんなに難しくない。
メンテナンス＆カスタムファイル見ながらネジはずして付け替えてネジはめるだけ。
これくらいができないようなら基本的なメンテもバイク屋に丸投げしないといけないレベルだな。
維持するのに無駄に金がかかるぞ。
とある情報筋から年内に新型発売の情報GET！
ソースは？って聞かれても明かせないんだけどね。
ソースは？って聞かれても明かせないんだけどね。
おたふくソース
>>206
そういう事は内々で楽しんで、ネットに流さない方が身のためだぞ。
大企業ともなると、情報リーク（特に写真）は損益につながるために
ネット専属見張りがいて、常に監視しているんだ。
キミがそういう事を書き込むことで、誰かしら迷惑がかかるんだ。
直接リークした人の特定には繋がらないかもしれないが、
「2chにカクカクシカジカの内容記述があった」となれば
社内機密が強化され、PC持ち出し等の許可申請が複雑になり、業務負荷が増える。
業務負荷が増えることでコストアップにつながったり、逆にコストダウンが激しくなり
結局そのツケはエンドユーザーに帰ってくる。
たかだかちょっと先走った情報を振りかざして2chごときでチヤホヤされても
たいした優越感にもならんだろ。
バイク屋とか末端の情報だと差し障りはないんだけどね。
そういう事は内々で楽しんで、ネットに流さない方が身のためだぞ。
大企業ともなると、情報リーク（特に写真）は損益につながるために
ネット専属見張りがいて、常に監視しているんだ。
キミがそういう事を書き込むことで、誰かしら迷惑がかかるんだ。
直接リークした人の特定には繋がらないかもしれないが、
「2chにカクカクシカジカの内容記述があった」となれば
社内機密が強化され、PC持ち出し等の許可申請が複雑になり、業務負荷が増える。
業務負荷が増えることでコストアップにつながったり、逆にコストダウンが激しくなり
結局そのツケはエンドユーザーに帰ってくる。
たかだかちょっと先走った情報を振りかざして2chごときでチヤホヤされても
たいした優越感にもならんだろ。
バイク屋とか末端の情報だと差し障りはないんだけどね。
「さぁソース教えろ！」まで読んだ
新車の定価48万くらいじゃん？
なのに店によっては38万とかで売ってるとこあるけど
なんでこんな安く売れるのかな？怪しく思ってしまう。
なのに店によっては38万とかで売ってるとこあるけど
なんでこんな安く売れるのかな？怪しく思ってしまう。
212 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 08:05:08 ID:ZDCh13WL
諸費用たかいんだよ。新車なのに納車整備料取ったりするよ
213 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 09:14:40 ID:Ksizn9hR
>206
情報ありがとう
ヤマハ発動機100株買った
情報ありがとう
ヤマハ発動機100株買った
新車にも納車整備料かかるのは当然だと思うけど
シッタカ外すと恥ずかしいねw
216 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:37:06 ID:RIb5xnC4
ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ~
ﾎﾞｱｴｰｽやｲﾏﾑﾗがある大阪民国に住んでて私のSRは幸せです。
トルクフル。
ﾎﾞｱｴｰｽやｲﾏﾑﾗがある大阪民国に住んでて私のSRは幸せです。
トルクフル。
ワイズのリヤキャリア付けてるけどもっと大きいのが欲しいなぁ
http://www2.pos.to/~kono/html/ma0503.html
http://www2.pos.to/~kono/html/ma0503.html
218 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:21:01 ID:KYRWLP1n
>>217
お好きなのをどうぞ。
http://www.presto-c-c.jp/p/archives/date/2007/02
http://image.blog.livedoor.jp/mwstation1990/imgs/4/2/4239dec7.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mwstation1990/imgs/7/2/725fc1dc.JPG
お好きなのをどうぞ。
http://www.presto-c-c.jp/p/archives/date/2007/02
http://image.blog.livedoor.jp/mwstation1990/imgs/4/2/4239dec7.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mwstation1990/imgs/7/2/725fc1dc.JPG
222 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:48:17 ID:87GP8aK2
ノーマルのＳＲが好きなんだけど、乗ってたらやっぱ笑われるもん？
>>222
お前が好きなら良いんじゃないの？
お前が好きなら良いんじゃないの？
224 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:59:25 ID:4BAa7hlf
別に、フルノーマルでも、チョイカスでも、フルカスでも、自分がいいと思ってるならそれでいいんでは？
トラッカーでも、カフェでも、チョッパーでも、自分のバイクなんだから好きにして乗りゃええやん
あんまり原形留めてないようなのとか、SRの良さを消してるようなのは個人的には嫌いだが
トラッカーでも、カフェでも、チョッパーでも、自分のバイクなんだから好きにして乗りゃええやん
あんまり原形留めてないようなのとか、SRの良さを消してるようなのは個人的には嫌いだが
08年式どノーマルの新車、乗り出し価格で50万切ってればいい方だよね？
貧乏臭いトラッカーにするくらいなら
ノーマルを乗り続けた方がよほどマシ
ノーマルを乗り続けた方がよほどマシ
227 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:51:39 ID:h2qfAyh2
>>226
トラッカー好きの俺に謝れ
トラッカー好きの俺に謝れ
シムズのSRなんてカスタムパーツ屋なのに自分のバイクはほぼノーマルだな
どんなカスタムでもいいけど迷惑だけはかけないで欲しい
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:29:18 ID:e2xBKnP4
どんなカスタムでも命だけは大切にして欲しい
ノーマルSRはカッコいいから羨望の眼差しだ
記念車が飾ってあるのは羨望の眼差しで見た
安物の社外パーツの組み合わせじゃない
きれいでオリジナルなトラックレーサー風を作りたい。
でも保管場所の関係で幅広のハンドルバーがNGの俺orz
きれいでオリジナルなトラックレーサー風を作りたい。
でも保管場所の関係で幅広のハンドルバーがNGの俺orz
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:02:59 ID:87GP8aK2
２００１年の１２０００キロ走ってるノーマル車が２５万なんだよね。これって安いのかな？
事故車じゃないか、外見じゃなくて中身の程度はどうなのか、オイル交換マメにしてたか、
ステムベアリングやスイングアームへのグリスアップはしていたか、
実はバリバリにいじったあと売るときにノーマルに戻した個体なのか、
まあ中古は千差万別だからその情報じゃなんもいえない。
スイングアームは錆びてるとすんごく手間がかかるうえにある程度ばらさないとわかんないから怖いよ。
つーか中古って大概整備記録書ないからある程度は賭けだな。
逆に言うと整備記録付いてる個体は幾分程度がいいと思う。
ステムベアリングやスイングアームへのグリスアップはしていたか、
実はバリバリにいじったあと売るときにノーマルに戻した個体なのか、
まあ中古は千差万別だからその情報じゃなんもいえない。
スイングアームは錆びてるとすんごく手間がかかるうえにある程度ばらさないとわかんないから怖いよ。
つーか中古って大概整備記録書ないからある程度は賭けだな。
逆に言うと整備記録付いてる個体は幾分程度がいいと思う。
>>233
FTR250を買うとか‥
FTR250を買うとか‥
言っちゃった(´･ω･｀)
250のFTRはいいね。でもどのみち幅広ハンドルバーはダメなんだよ(泣)
富士急ハイランドに遊びに行った帰りに走ってると
お店の中にAJSの車体が！
思わず引き返して間近で見てみるとSRでした
それがスティンキーだった
お店の中にAJSの車体が！
思わず引き返して間近で見てみるとSRでした
それがスティンキーだった
241 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:58:41 ID:ZDCh13WL
新車なのに納車整備料とるのは違法
油脂カラカラで乗って帰るんですね
245 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:48:12 ID:oW0NXPKm
>>244
やっぱ高いのか～。焦らないでもうちょい金貯めてＹＳＰで特選中古車か新車買おうかな。
となると買うのがもうちょい遅くなるけど我慢我慢ｗ
ＳＲに一目ぼれして衝動的に今年の５月に免許とったはいいけど、いつになったら乗れるんだｗ
やっぱ高いのか～。焦らないでもうちょい金貯めてＹＳＰで特選中古車か新車買おうかな。
となると買うのがもうちょい遅くなるけど我慢我慢ｗ
ＳＲに一目ぼれして衝動的に今年の５月に免許とったはいいけど、いつになったら乗れるんだｗ
>>245
まぁ、自分なりのラインを考え中古車雑誌でよーく探してみたら？
末永く乗るんなら新車でもいいだろうし、特にこだわらないなら中古でもいいだろうね。
>>176のようなおばはんみたいにいきなりカスタム車では面白みもないだろう。
最初はノーマルからがいいな。でもすぐにマフラー替えたくなる。
最近はボバーにしたりチョッパーにしたりが流行ってるが、
どうもSRだとエンジン部分がスカスカでなんか頼りない。
まぁ、自分なりのラインを考え中古車雑誌でよーく探してみたら？
末永く乗るんなら新車でもいいだろうし、特にこだわらないなら中古でもいいだろうね。
>>176のようなおばはんみたいにいきなりカスタム車では面白みもないだろう。
最初はノーマルからがいいな。でもすぐにマフラー替えたくなる。
最近はボバーにしたりチョッパーにしたりが流行ってるが、
どうもSRだとエンジン部分がスカスカでなんか頼りない。
247 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 02:10:49 ID:oW0NXPKm
>>246
うん。焦らずにじっくりと探してみるよ！！ところで、古車買う場合、その辺のショップとかよりはＹＳＰの方が信用できるのかな？
うん。焦らずにじっくりと探してみるよ！！ところで、古車買う場合、その辺のショップとかよりはＹＳＰの方が信用できるのかな？
ショートフェンダー（リア）の取り付けってシートとの相性ってあるの？
つけられないものとか
つけられないものとか
249 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 05:02:44 ID:1UrnCZ51
>248
俺もそう思い思案してる
シートとリアフェンダーとテールランプで
トータルコーディネイトが必要かと
先ずは一番値段のはるシートからかな
でも、バカデカテール先かえたいかも
俺もそう思い思案してる
シートとリアフェンダーとテールランプで
トータルコーディネイトが必要かと
先ずは一番値段のはるシートからかな
でも、バカデカテール先かえたいかも
長さ的にダブルシートは無理とかあるかもね
251 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 05:42:52 ID:OJhCJ0zf
シートっても、シングルなのか、セミダブルかダブルなのか？
単純に付けるだけならつくけど、見た目それでいいの？
って問題かと
単純に付けるだけならつくけど、見た目それでいいの？
って問題かと
極端にショートなフェンダー×ダブルシートだと
物理的に取り付け不可ってのもあるだろね
物理的に取り付け不可ってのもあるだろね
253 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:48:29 ID:JSMWNUzq
レッドバロンなら全国から中古持ってきてくれるよ！
フェンダーもバランス考えないで短くするとえらいダサくなるよな。
長さだけじゃなく幅にも気をつけないと泥が背中ばかりかシート下にも入り込むし。
リアの前方に続いてる樹脂部分を撤去するタイプだとさらにめんどい。
小さ過ぎるテールとかもヘッドライト周りとのボリューム差でチグハグ感を生むしな。
綿密にプラン立てることをおすすめします。
長さだけじゃなく幅にも気をつけないと泥が背中ばかりかシート下にも入り込むし。
リアの前方に続いてる樹脂部分を撤去するタイプだとさらにめんどい。
小さ過ぎるテールとかもヘッドライト周りとのボリューム差でチグハグ感を生むしな。
綿密にプラン立てることをおすすめします。
K&Hのシート注文しちゃった
セミオーダーにしたから10日くらい掛かるってゆわれたﾉﾀﾞｰ
楽しみだなぁ早く来ないかなー
これからまだRRの油温計とWMのアップハンとWPのフォークスプリングと
CRキャブとK&Nのフィルター・・と続くオレの計画なのだ
お給料少ないから毎月少しずつ買っていこうっと
たのしいたのしいオレのSRくんﾅﾉﾀﾞ
セミオーダーにしたから10日くらい掛かるってゆわれたﾉﾀﾞｰ
楽しみだなぁ早く来ないかなー
これからまだRRの油温計とWMのアップハンとWPのフォークスプリングと
CRキャブとK&Nのフィルター・・と続くオレの計画なのだ
お給料少ないから毎月少しずつ買っていこうっと
たのしいたのしいオレのSRくんﾅﾉﾀﾞ
256 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 09:03:18 ID:axkI7EFH
そして、最終的にノーマルの美しさに辿り着くんだね。
257 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 09:27:00 ID:1UrnCZ51
薄めのダブルシートで
隠れる様なフェンダーにしたいかも
で、泥除けっぽくナンバープレートを付ける
イメージてきには無理やりプレート付けたモトクロスみたいな感じに
隠れる様なフェンダーにしたいかも
で、泥除けっぽくナンバープレートを付ける
イメージてきには無理やりプレート付けたモトクロスみたいな感じに
258 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:46:15 ID:OJhCJ0zf
要は、見た目はフェンダーレスってことか
フェンダーレスKitでいいんじゃないの？
フェンダーレスKitでいいんじゃないの？
オフィサルのフェンダーレスは警察に停められるから注意な
フェンダーレスで捕まるっつーより
反射板なしで捕まってんじゃね？
反射板なしで捕まってんじゃね？
2回角度注意された
切符切られるまでは行かんかったが
切符切られるまでは行かんかったが
やっぱりフェンダー変えてすっきりさせたいけど>>254さんの言うように全体のバランスが大事ですよね～
いっつも慎重に考えに考えて出た結果はノーマルが良し！ってなっていつまでもいじれないorz
少しはカスタムしたいんだけどな～
いっつも慎重に考えに考えて出た結果はノーマルが良し！ってなっていつまでもいじれないorz
少しはカスタムしたいんだけどな～
263 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:18:02 ID:Lnx4Enf2
おまいらのいう、ノーマルって、どノーマル？
ウインカーとかも変えてないの？
ウインカーとかも変えてないの？
ノーマルフェンダーがスタビの役割をしていることもお忘れなく。
SRの中古相場っていくらくらいなの？
と言っても現物見ないとわからないから例を出そう。
たとえば、2000年ノーマル17000kmならいくらまで出す？
と言っても現物見ないとわからないから例を出そう。
たとえば、2000年ノーマル17000kmならいくらまで出す？
>>262 ノートを作って雑誌の切り抜きとかネットで拾った写真とかを集める。
流用のために他の車種の情報にも目を配る。んでじっくりと計画をつめていく。
それがじれったければ着せ替え途中の奇形をガマン。
あるいはチマチマいじってるヒマに走りに行く。
>>263 俺はウインカー換えるくらいでカスタムとは思わないけど人それぞれじゃね？
>>265 >>1読め。走行距離なんてまったくアテにならん。
流用のために他の車種の情報にも目を配る。んでじっくりと計画をつめていく。
それがじれったければ着せ替え途中の奇形をガマン。
あるいはチマチマいじってるヒマに走りに行く。
>>263 俺はウインカー換えるくらいでカスタムとは思わないけど人それぞれじゃね？
>>265 >>1読め。走行距離なんてまったくアテにならん。
＞SRの中古相場っていくらくらいなの？
SRの中古相場を調べるという発想はないんだね。
SRの中古相場を調べるという発想はないんだね。
調べたけど、情報数が足りんと思ったからデータ集めに来ただけだよ。
>>263
わたくしはウィンカーとバックステップ変えてます。自分の脳内解釈ではノーマルに近いものとしてます。
>>264
やっぱり剛性下がりますよねorp
>>266
ちょっとそれやってみます！中途半端な奇形で走りたくないです！
わたくしはウィンカーとバックステップ変えてます。自分の脳内解釈ではノーマルに近いものとしてます。
>>264
やっぱり剛性下がりますよねorp
>>266
ちょっとそれやってみます！中途半端な奇形で走りたくないです！
バイク王だと処分料で-5000円ｗ
272 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:00:20 ID:OJhCJ0zf
>>266
俺も、最初マフラーだけ入れて、雑誌読んだり、ショップ行って
こんな感じにしたいんだけどどんなパーツあるか聞いたりして
腹案練りながら金を貯めて、やる時は一気にやったなあ
んでも、出来上がりなんかイメージと違ったりするもんなねよねw
俺も、最初マフラーだけ入れて、雑誌読んだり、ショップ行って
こんな感じにしたいんだけどどんなパーツあるか聞いたりして
腹案練りながら金を貯めて、やる時は一気にやったなあ
んでも、出来上がりなんかイメージと違ったりするもんなねよねw
あるあるｗ
あと、後々入れる予定のパーツがいつの間にか製造終了ｗｗｗ
あと、後々入れる予定のパーツがいつの間にか製造終了ｗｗｗ
274 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:17:47 ID:1cYq4d3e
めんどくさがり屋のオイラはSR400 2台とSR500 1台と持っている
セパハン1台 アップハン1台 ノーマルスタイル1台
どれも500ccオーバー
嫁からはアホだと言われてる
他人から見ればアホなのか？
セパハン1台 アップハン1台 ノーマルスタイル1台
どれも500ccオーバー
嫁からはアホだと言われてる
他人から見ればアホなのか？
275 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:49:42 ID:NYqKw5AO
今日からSRノリになりました！
よろしくお願いします！
よろしくお願いします！
2000年12000㌔ノーマル＝18.9万 → 乗り出し27万
今22000㌔まで走ったが、ノートラブル。
今22000㌔まで走ったが、ノートラブル。
皆さん私的なことなのにありがとう。
大いに参考にさせていただきます。
大いに参考にさせていただきます。
セール中のウェビックでデイトナショーワサスをポチしちゃった・・・
279 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:48:10 ID:dPWRlZ/L
こんな情報じゃなんとも言えないと思うけど、参考までに聞かせてください。
２００２、９３８５ｋｍノーマルが２４．８万円。これって妥当な値段ですかね？
２００２、９３８５ｋｍノーマルが２４．８万円。これって妥当な値段ですかね？
解ってて言ってんだろ
いい加減にしろ
いい加減にしろ
>>280
いやいやいや。初バイクでなにもわかってないんで、少しでも参考にしたいんですよ。
いやいやいや。初バイクでなにもわかってないんで、少しでも参考にしたいんですよ。
あんたがイイと思ったんなら良い
別に特別高いわけでもなんでもない
ただ状態がどんなかは実際見てみないとわからんからどうにもならん
初バイクで何にもわかってなくて２ｃｈで質問するようなら無理してでも新車行っとけ
別に特別高いわけでもなんでもない
ただ状態がどんなかは実際見てみないとわからんからどうにもならん
初バイクで何にもわかってなくて２ｃｈで質問するようなら無理してでも新車行っとけ
2年前に
’05 走行1500㌔ フルノーマルを
35万で買った
今年車検 ローン終了
さあ、楽しいカスタム妄想に入るかな
’05 走行1500㌔ フルノーマルを
35万で買った
今年車検 ローン終了
さあ、楽しいカスタム妄想に入るかな
本当に不思議なんだが
どうして実車を見てもいないねらーに参考意見を聞くんだろう。
「妥当な値段じゃない」と言われたらそれで買うのをやめるのかね
どうして実車を見てもいないねらーに参考意見を聞くんだろう。
「妥当な値段じゃない」と言われたらそれで買うのをやめるのかね
>>279
>>235
俺たちはエスパーじゃないんだぞ。
それなりにバイクを知ってる、SRを知ってる人でも現物をじっくり見ないと程度なんてわからん。
距離だけでわかるかって話。社外のメーターつけた固体で売るときにノーマルに戻した固体かもしれないんだぞ。
距離を信用していいのは唯一未登録の新車だけだ。
>>235
俺たちはエスパーじゃないんだぞ。
それなりにバイクを知ってる、SRを知ってる人でも現物をじっくり見ないと程度なんてわからん。
距離だけでわかるかって話。社外のメーターつけた固体で売るときにノーマルに戻した固体かもしれないんだぞ。
距離を信用していいのは唯一未登録の新車だけだ。
287 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:12:30 ID:JSMWNUzq
まあいいじゃないか。今後はスルーしようよ。～は妥当ですかって聞く奴は
できるだけ安く買いたいがハズレは引きたくないという気持ちも分からないではない。
だが、価格が安くて極上なんてタマはまず無いだろうよ。
グーバイクで調べると、20万が限界のラインのような感じがする。15万以下の車体には手を出したくないわ。
走行10000㌔の３型が25万なら妥当な条件じゃないのかな？
ココ見てる人で近くに住んでたら、誰か一緒に見に行ってあげたらどうだい（笑
だが、価格が安くて極上なんてタマはまず無いだろうよ。
グーバイクで調べると、20万が限界のラインのような感じがする。15万以下の車体には手を出したくないわ。
走行10000㌔の３型が25万なら妥当な条件じゃないのかな？
ココ見てる人で近くに住んでたら、誰か一緒に見に行ってあげたらどうだい（笑
>>279
友人知人から同じ質問されたら、皆と同じ意見になると思うが、ここは2chだ。
アバウトな質問なのでアバウトな回答させてもらうとだな・・・
車体が綺麗なやつ程、機関もダメージが少ない。
これに尽きる。なるべく見た目のいいやつで値段との折り合いを決めること。
初心者ならまずこれで後悔はしないはずだ。
※必ず太陽光線の下で確認すること、蛍光灯の下は太陽の下より綺麗に見える。
友人知人から同じ質問されたら、皆と同じ意見になると思うが、ここは2chだ。
アバウトな質問なのでアバウトな回答させてもらうとだな・・・
車体が綺麗なやつ程、機関もダメージが少ない。
これに尽きる。なるべく見た目のいいやつで値段との折り合いを決めること。
初心者ならまずこれで後悔はしないはずだ。
※必ず太陽光線の下で確認すること、蛍光灯の下は太陽の下より綺麗に見える。
30ﾏｿぐらいが相場なような・・・。
でも50ありゃ新車に手が届くし微妙だなぁ～。
中古で良いなら距離を目安にしたほうがいいんじゃねえかな。
でも50ありゃ新車に手が届くし微妙だなぁ～。
中古で良いなら距離を目安にしたほうがいいんじゃねえかな。
乗り出しで50弱ね
いっそ逆にフレームが無事な無事故格安ボロ買って最悪エンジン壊れたら
程度のいい中古エンジン(400なら2万くらいで結構ある)へ載せ換えるという手もある。
俺がそんな感じで友人から無事故のフレームだと思ってボロSRもらって
上記のようにエンジン載せ換えて外装総とっかえ(てかとりあえずのノーマル化)でも10万位かな。
自分でできる人限定だからハードルは高いが、400版カブみたいなもんで構造も単純だし
パーツは多いしオクではノーマルパーツなんて結構格安で出てるからこの手も使えなくはないが。
俺なりの見分ける簡単なポイントはアンダーカバーの裏のオイル汚れとフィンの錆び具合かな。
アンダーカバーの上にオイルドレンあるけど、ちゃんと養生せずにオイル抜くと盛大に垂れて
アンダーカバーの裏が砂とオイルでえらいことに。洗いにくいし普通はあんまりはずさないから、
汚れが酷い=走行多くて普通のバイク屋でいじった固体かなーとなんとなく思う。
エンジンはアルミだがフィンあたりは必ず錆びる。白く粉が吹くし、表面ザラザラなので汚れやすい上に掃除しにくい。
汚れが少ないのは走行少ないか、室内保管やちゃんと洗ってあるかカバーかけてるかで
外装きれいでもエンジンあたりがくたびれてるのは俺ならちょっと考えるかな。
あくまでも簡単な参考に。
程度のいい中古エンジン(400なら2万くらいで結構ある)へ載せ換えるという手もある。
俺がそんな感じで友人から無事故のフレームだと思ってボロSRもらって
上記のようにエンジン載せ換えて外装総とっかえ(てかとりあえずのノーマル化)でも10万位かな。
自分でできる人限定だからハードルは高いが、400版カブみたいなもんで構造も単純だし
パーツは多いしオクではノーマルパーツなんて結構格安で出てるからこの手も使えなくはないが。
俺なりの見分ける簡単なポイントはアンダーカバーの裏のオイル汚れとフィンの錆び具合かな。
アンダーカバーの上にオイルドレンあるけど、ちゃんと養生せずにオイル抜くと盛大に垂れて
アンダーカバーの裏が砂とオイルでえらいことに。洗いにくいし普通はあんまりはずさないから、
汚れが酷い=走行多くて普通のバイク屋でいじった固体かなーとなんとなく思う。
エンジンはアルミだがフィンあたりは必ず錆びる。白く粉が吹くし、表面ザラザラなので汚れやすい上に掃除しにくい。
汚れが少ないのは走行少ないか、室内保管やちゃんと洗ってあるかカバーかけてるかで
外装きれいでもエンジンあたりがくたびれてるのは俺ならちょっと考えるかな。
あくまでも簡単な参考に。
294 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:47:21 ID:axkI7EFH
走行距離は関係ないな 中古ならメーターはいじってるだろうし…だいたい、五年以上前のSRが 走行距離10000前後なんて ありえないでしょ？
295 ：279：2009/06/30(火) 23:51:24 ID:WFE+2jKs
まじでしょうもない質問で荒らしてしまって申し訳ない。
中古車の選び方とかをいろいろネットで調べたりしてたんだけど、ＳＲの相場がどんなものなのか知りたくて。
あとは実際に店に行ってみて店員にじっくり話を聞いてみるしかないですね。
レスしてくれた方、本当にありがとう。
中古車の選び方とかをいろいろネットで調べたりしてたんだけど、ＳＲの相場がどんなものなのか知りたくて。
あとは実際に店に行ってみて店員にじっくり話を聞いてみるしかないですね。
レスしてくれた方、本当にありがとう。
うｐろだに何度も上げてまで粘着するアンタ、かなり気持ち悪いよ？
しかもなんか前のも今日のも写真変だぞ
オレだけか？
オレだけか？
ＳＲでがっつりいきましょー
ざっしカスタムバーニングってどうして全てのバイク間違ってんの？
いや、SRだけじゃなく。これはまあまあかな、と思ってもよく見ると
一箇所おかしいとか。ギリギリ間違ってるのを集めてるの？
出てる奴のファッションもおかしいし。
いや、SRだけじゃなく。これはまあまあかな、と思ってもよく見ると
一箇所おかしいとか。ギリギリ間違ってるのを集めてるの？
出てる奴のファッションもおかしいし。
302 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:07:04 ID:xS49D8H1
妥当なリアサス教えてください
カヤバの一番安いのでもデイトナのショーワのやつでもYSSでも十分
金があればオーリンズでもWPでもプログレッシブでもいけばいいが
安サス使い捨てで無問題と思う
MDIはヤメトケ、あれはサスペンション風リジッドバーだ。
金があればオーリンズでもWPでもプログレッシブでもいけばいいが
安サス使い捨てで無問題と思う
MDIはヤメトケ、あれはサスペンション風リジッドバーだ。
304 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:16:13 ID:p7/3gG0Z
金あるなら迷わずオーリンズ
俺オーリンズ着けて一番やわらかくしてるんだけど、ノーマル時に比べて異常にケツが痺れる様になったのは気のせい？
街乗りに関して言えばオーリンズもWPも設定やわらかくしてもSRには硬いと思う
オーリンズはバネレートが高杉。
480-01のばねマジお勧め
おれはデイトナのハイポテンシャルが気になる。
ルックスもいいし。街乗りとたまにツーリングくらいだから充分過ぎるくらいかな？
ルックスもいいし。街乗りとたまにツーリングくらいだから充分過ぎるくらいかな？
311 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:21:48 ID:xS49D8H1
リアサスについて沢山レスありがてう
みんな優しいね
ただ、妥当な○○教えて
と書きたかっただけだなんて
今さら言えない
みんな優しいね
ただ、妥当な○○教えて
と書きたかっただけだなんて
今さら言えない
312 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:44:09 ID:At5Nlhvk
ハイポテは見た目の貧弱さとすぐ錆びるメッキとすぐ色あせる黒いスプリングが×
コストパフォーマンスは高いけどね
コストパフォーマンスは高いけどね
313 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:46:55 ID:IKHVZ3JU
デイトナのやつ、外観サビあるけど機能OKなら欲しい人いるかな？
倉庫の整理したいんだが。こちら東京の吉祥寺近辺。
試してみたい等、需要あれば写真撮ってうぷすんよ。
なんか交換アイテムあればさらに嬉しい。反応なければヤフオクだな。
倉庫の整理したいんだが。こちら東京の吉祥寺近辺。
試してみたい等、需要あれば写真撮ってうぷすんよ。
なんか交換アイテムあればさらに嬉しい。反応なければヤフオクだな。
>>313
欲しいです！
ノーマルスイングアーム用(バネレート1.6kgf/mm)ですか？
できれば画像希望したいです。
でも気の利いた交換アイテムがないなあ…。
ちなみに練馬なので吉祥寺はすぐです。
欲しいです！
ノーマルスイングアーム用(バネレート1.6kgf/mm)ですか？
できれば画像希望したいです。
でも気の利いた交換アイテムがないなあ…。
ちなみに練馬なので吉祥寺はすぐです。
ハイポテンシャルあるなら買いますよ。
こちら新宿。
こちら新宿。
ごめんなさい、今一年くらいぶりに引っ張り出してきてストロークさせてみたら
シールが逝ってたよ(泣)
ゴミ確定～orz
確かめる前に話出してすんませんでした。
サビ易いのはガチです。全体的にあまり耐久性無いのね。
シールが逝ってたよ(泣)
ゴミ確定～orz
確かめる前に話出してすんませんでした。
サビ易いのはガチです。全体的にあまり耐久性無いのね。
そうか～まぁ安いしねー
オークション見てたら新品で２３０００だったからつい落札してしまったーよ。
オークション見てたら新品で２３０００だったからつい落札してしまったーよ。
オーリンズを使うならスポスタ用の車高調つきがオススメ
バネレートも480-01なんでSR用にぴったり
バネレートも480-01なんでSR用にぴったり
320 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:55:35 ID:oUj2GGfO
どーして２日もレス放置なんだ。このスレではかなり珍しいインターバルじゃね？
321 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:08:10 ID:p7/3gG0Z
デイトナのハイポテは、錆びやすいってのは本当なんだ
ショップの人が、錆びやすいから、結局すぐ換える事になるから
イマイチお勧めは出来ないって言われたのは本当だったのか
ショップの人が、錆びやすいから、結局すぐ換える事になるから
イマイチお勧めは出来ないって言われたのは本当だったのか
マフラーも錆びるよ
323 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:29:35 ID:QHn35b0V
YSSのサスをググってみたら
SR用でも何種類もあるんですね
値段もピンきりで
SR用でも何種類もあるんですね
値段もピンきりで
オーリンズを付けてるが、良い。
ただ、林道の様なコンディションの悪い路面だと、
逆に気を使わなくてはならない。
でも、すごく良い！
ただ、林道の様なコンディションの悪い路面だと、
逆に気を使わなくてはならない。
でも、すごく良い！
325 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:25:11 ID:OFX2nsjL
マルゾッキってあり？
穴中心間320mm穴径上下14mmを見つけて買おうと迷ってる
穴中心間320mm穴径上下14mmを見つけて買おうと迷ってる
30アニバSRをRIDEで漫画にしてほしい。
今度はR4の時のような若者じゃなく
30前半で、妻と個人経営の雑貨屋を営みながら専門学校の非常勤の先生をしている主人公がいいな。
今度はR4の時のような若者じゃなく
30前半で、妻と個人経営の雑貨屋を営みながら専門学校の非常勤の先生をしている主人公がいいな。
お前のマフラー教えろ
329 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:46:22 ID:kijoezsd
業者オークションで仕入れて販売してる店とかあるのかな？
331 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:29:04 ID:346UaWEf
俺のじゃないけど、手曲げっぽいチタンのフロントパイプに
WMかどこかのキャプトンを組み合わせたSRを見た。
なんだが新鮮でかなり格好良かった。
チタンのフロントパイプってどこかでやってたっけ？
鈴鹿っていう土地柄もあるしワンオフかなぁ。
WMかどこかのキャプトンを組み合わせたSRを見た。
なんだが新鮮でかなり格好良かった。
チタンのフロントパイプってどこかでやってたっけ？
鈴鹿っていう土地柄もあるしワンオフかなぁ。
新車買ったらまずやっとくべきメンテとかってありますか？
なるべく長く乗れるようにしたいっす
なるべく長く乗れるようにしたいっす
>>333
・ナンバーのボルトに大き目のフェンダーワッシャーやゴムワッシャーを追加
・フェンダー裏とヘッドライトの中とヘッドライトブラケットの裏に防錆スプレー
・タンクとシートの当たる部分に透明カッティングシート（指先大のへこみは仕様）
・そこそこの精度の工具を揃える
などなど
・ナンバーのボルトに大き目のフェンダーワッシャーやゴムワッシャーを追加
・フェンダー裏とヘッドライトの中とヘッドライトブラケットの裏に防錆スプレー
・タンクとシートの当たる部分に透明カッティングシート（指先大のへこみは仕様）
・そこそこの精度の工具を揃える
などなど
335 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:04:58 ID:GKHFbhVm
これナンバータイヤに当たらないの？
それともサスがオモチャ？
それともサスがオモチャ？
イージーライダースのダウンサスです。
ガチガチで殆どストロークしません。
見た目重視です
ガチガチで殆どストロークしません。
見た目重視です
つうかナンバー空向いてるし、リフレクター無いし
左ミラーも無いし、乗車定員一人になってそうだし
タイヤセンターだけツルツルだし、メット安物だし
ねこだいすき
左ミラーも無いし、乗車定員一人になってそうだし
タイヤセンターだけツルツルだし、メット安物だし
ねこだいすき
ナンバーは台座が、この角度だな。
リフレクターとミラーとタイヤは車検時でOKだ。
乗車定員は一名に変更してある。
メットは夏用で安物だ。
それから、俺は犬派だ。
あと、なんかある？
リフレクターとミラーとタイヤは車検時でOKだ。
乗車定員は一名に変更してある。
メットは夏用で安物だ。
それから、俺は犬派だ。
あと、なんかある？
捕まらないね。
パトの横に付くとガン見されるけどね。
パトの横に付くとガン見されるけどね。
まあ実際そうなんだよな。
珍走団とかも捕まってないみたいだし。
珍走団とかも捕まってないみたいだし。
方向性は好き
でもカッコだけの観賞用バイクではつまらん
でもカッコだけの観賞用バイクではつまらん
反射板だけは付けたほうがいいんじゃないの
地域差はあると思うけど反射板ねーのって見た目で一発でわかるから
切りやすい要素のひとつ
地域差はあると思うけど反射板ねーのって見た目で一発でわかるから
切りやすい要素のひとつ
反射板は、ナンバーホルダーと一体になってるヤツでいいのかな？
346 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:07:29 ID:kS+2rNzt
リアウィンカーってどこなの？見当たらない気がする
>>333
ライトの内側、メーターケースの内側、前後フェンダーの内側、チェーンケース裏(要するにメッキの鉄パーツ)は錆びます。
見えないけど気になるならクリアや防錆材吹くなり室内保管するなり対策するときれいに乗れる。
新型なら対策済み(クリアのカッティングシート貼り付け済み)だと思うが
チェーンケースは一部ボディと擦れて傷がつく。
定期的にリアスイングアームシャフトとリアハブはグリス入れる。
リアハブはOリング3本入れるとグリスまわりがいいのでできれば組む。
>>345
リフレクタは大きさの規定あり。ホルダー一体なら基準はクリアしてるんじゃね？
現在Fブレーキをディスク化するために改造申請書類を作成しています。
んで01(RH01J)以降のパーツ一式を組んでるんですが、申請に伴い写真、改造概要として
サービスマニュアルからピックアップする予定です。
追補版はこの年式のを購入すれば整備方法(組み方やトルク)って載ってますか？
ヤマハSRマスターブックも持ってるので概要はこっちでもいい気もしますが、
公認をこの形式のFブレーキでとったことのある方がいればアドバイスいただければ。
ちなみにいじってる車体の年式は3HT5(93年式)です。
ライトの内側、メーターケースの内側、前後フェンダーの内側、チェーンケース裏(要するにメッキの鉄パーツ)は錆びます。
見えないけど気になるならクリアや防錆材吹くなり室内保管するなり対策するときれいに乗れる。
新型なら対策済み(クリアのカッティングシート貼り付け済み)だと思うが
チェーンケースは一部ボディと擦れて傷がつく。
定期的にリアスイングアームシャフトとリアハブはグリス入れる。
リアハブはOリング3本入れるとグリスまわりがいいのでできれば組む。
>>345
リフレクタは大きさの規定あり。ホルダー一体なら基準はクリアしてるんじゃね？
現在Fブレーキをディスク化するために改造申請書類を作成しています。
んで01(RH01J)以降のパーツ一式を組んでるんですが、申請に伴い写真、改造概要として
サービスマニュアルからピックアップする予定です。
追補版はこの年式のを購入すれば整備方法(組み方やトルク)って載ってますか？
ヤマハSRマスターブックも持ってるので概要はこっちでもいい気もしますが、
公認をこの形式のFブレーキでとったことのある方がいればアドバイスいただければ。
ちなみにいじってる車体の年式は3HT5(93年式)です。
車検証にはブレーキ形式など記載されていないので
改造申請なしでも通っちゃうよっていう話を人から聞いた。
その人の陸運は八王子。ちょうど来年車検が切れるので
試しに練馬で普通に継続検査受けてみようと思ってる。
改造申請なしでも通っちゃうよっていう話を人から聞いた。
その人の陸運は八王子。ちょうど来年車検が切れるので
試しに練馬で普通に継続検査受けてみようと思ってる。
349 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:34:49 ID:mfLK4/yQ
やっぱ、業者オクで仕入れて販売してるような店は避けたほうがいいのかね･･･
近くにＳＲ置いてる店がなくて、大きい店にいくのに電車乗り継がなきゃなんだよね。かといって新車買う予算はないしorz
近くにＳＲ置いてる店がなくて、大きい店にいくのに電車乗り継がなきゃなんだよね。かといって新車買う予算はないしorz
>>349
業オクで仕入れて整備して中古で販売ってのは普通だぞ？
業オクで仕入れて整備して中古で販売ってのは普通だぞ？
ありがとうございます
振動対策
サビ対策
グリスアップ
やっときます
振動対策
サビ対策
グリスアップ
やっときます
>>351
中古だったら仕入れて店頭に並べる段階で目に見えるところは全部やんじゃね？
後回しにするメリットねーし
見えないところをどこまでやるか、ってのがその店の良心次第で難しいところ
大きい店なら安心で小さい店だと駄目、ってわけでもない
中古だったら仕入れて店頭に並べる段階で目に見えるところは全部やんじゃね？
後回しにするメリットねーし
見えないところをどこまでやるか、ってのがその店の良心次第で難しいところ
大きい店なら安心で小さい店だと駄目、ってわけでもない
＞錆び対策
やっときゃよかったなあ。
やっときゃよかったなあ。
なるほどなぁ。あ～めっちゃ悩む･･･
何回かその店に通ってＳＲ見てるんだけど、専門的なことがわからんド素人なんでどこを見ればいいかわかんねｗ
何回かその店に通ってＳＲ見てるんだけど、専門的なことがわからんド素人なんでどこを見ればいいかわかんねｗ
＞どこを見ればいいか
>>1のwikiや昨日あたりのレスにさんざん書いてあるだろ。
SRに限らない中古バイクのチェックポイントも検索すれば沢山出てくる。
もちろん付け焼刃の知識が正しい見立てに繋がるかどうかは微妙だが。
車両がソコソコでも頼りになる店で買えば後々安心だよ。
>>1のwikiや昨日あたりのレスにさんざん書いてあるだろ。
SRに限らない中古バイクのチェックポイントも検索すれば沢山出てくる。
もちろん付け焼刃の知識が正しい見立てに繋がるかどうかは微妙だが。
車両がソコソコでも頼りになる店で買えば後々安心だよ。
357 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:58:45 ID:HUEkdnrU
タイヤ交換挑戦したら三回もチューブに穴あけたよ(・ω・)/
只今新品チューブ到着待ち
只今新品チューブ到着待ち
自分で整備しない、できない場合
店や整備士重視のほうがいいと思うよ
知り合いに聞くとか、いろんな店を巡ってみたりして、よさげな店を選んで
予算これぐらいで、といって業販のオークションで探して貰うとかいう手もあるし
何が起こっても気にしないor対処できる、という人じゃないなら
356がいっているように安心できる店のが重要かと
下手な所で買うと後々めんどくさいことになる
店や整備士重視のほうがいいと思うよ
知り合いに聞くとか、いろんな店を巡ってみたりして、よさげな店を選んで
予算これぐらいで、といって業販のオークションで探して貰うとかいう手もあるし
何が起こっても気にしないor対処できる、という人じゃないなら
356がいっているように安心できる店のが重要かと
下手な所で買うと後々めんどくさいことになる
359 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:12:12 ID:g4C/LW3t
>>355
まあ、中古車選びはSRに限らずむずいな
あとは、店を信用出来るかどうかの問題
わからないなりに、色々聞いてみて、その店員の対応の仕方も判断する一つの目安かな
納車整備ってどこまでやってくれるのか？とか、バイク全く初心者なんだけど
アフターサービスはどの程度やってくれるのか
聞いてみれば？そういうのをあんまりちゃんと答えたがらないバイク店は辞めた方が無難
まあ、中古車選びはSRに限らずむずいな
あとは、店を信用出来るかどうかの問題
わからないなりに、色々聞いてみて、その店員の対応の仕方も判断する一つの目安かな
納車整備ってどこまでやってくれるのか？とか、バイク全く初心者なんだけど
アフターサービスはどの程度やってくれるのか
聞いてみれば？そういうのをあんまりちゃんと答えたがらないバイク店は辞めた方が無難
361 ：355：2009/07/02(木) 01:37:58 ID:1dMPoOo+
お店の人はめっちゃイイ人なんだよね。
１人でやってる店でめっちゃちっちゃな個人店なんだけど、バイクを愛してますって感じが伝わる。
初心者だから何もわからなくて不安だと思うので、変だなって感じたらすぐお店に見せにきてくださいねとか
大事にバイクを乗ってるお客さんの話とかいろいろしてくれた。
来週あたりにもっかい足を運んでみてアフターサービス関係の話も聞いてくるよ。
ちっちゃい店はやめた方がいいってことはないんだよね？
１人でやってる店でめっちゃちっちゃな個人店なんだけど、バイクを愛してますって感じが伝わる。
初心者だから何もわからなくて不安だと思うので、変だなって感じたらすぐお店に見せにきてくださいねとか
大事にバイクを乗ってるお客さんの話とかいろいろしてくれた。
来週あたりにもっかい足を運んでみてアフターサービス関係の話も聞いてくるよ。
ちっちゃい店はやめた方がいいってことはないんだよね？
>>361
バイク好きの店主ならアリじゃないかな。できれば頑固さもあった方がいい
バイク好きの店主ならアリじゃないかな。できれば頑固さもあった方がいい
>>361
好印象こそ大事じゃね
期待してた以上の整備してくれたりすると、よしパーツ注文してお金落として
あげよう！て気にもなるし、逆に二度と頼まないと思う店もある。
あまり金額や保証に固執しないほうがいいと思いますぜ
好印象こそ大事じゃね
期待してた以上の整備してくれたりすると、よしパーツ注文してお金落として
あげよう！て気にもなるし、逆に二度と頼まないと思う店もある。
あまり金額や保証に固執しないほうがいいと思いますぜ
＞バイクを愛してますって感じが伝わる
すごく当りの店だと思うけどね。バイクを愛してない大型店なんてざらにあるし。
スポスタ乗ってたときは某有名個人バイク屋にお世話になってたから
店のサイズなんて関係ないと思ってる。
すごく当りの店だと思うけどね。バイクを愛してない大型店なんてざらにあるし。
スポスタ乗ってたときは某有名個人バイク屋にお世話になってたから
店のサイズなんて関係ないと思ってる。
365 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:47:54 ID:G2ePCZBf
バイク買った店じゃなくても、メンテとかカスタムお願いしても大丈夫だよね？
366 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:54:17 ID:ZIt6znef
>360
鈴鹿サーキットのお膝元だから
専門、特殊業者が多いからじゃね
>361
贈答用にヘルメスソースを持参すれば間違いないよ
鈴鹿サーキットのお膝元だから
専門、特殊業者が多いからじゃね
>361
贈答用にヘルメスソースを持参すれば間違いないよ
>>361
俺んちの近くにもそんなバイク屋さんがあればなぁ
俺んちの近くにもそんなバイク屋さんがあればなぁ
368 ：361：2009/07/02(木) 14:15:54 ID:TF3zXeS5
今日決めてきました！中古だけど骨の髄まで愛してあげるぜぇぇ！
外に置くことになるんですが防犯対策のアイテムはどんなものがオススメですか？
外に置くことになるんですが防犯対策のアイテムはどんなものがオススメですか？
おめ。
まずはカバー。乗車後のエキパイに当たっても溶けない防炎タイプで
できればチェーンを通せる穴が開いているものがいい。
ロック関係は専用スレが詳しいのでそちらを熟読するべし。
一軒家の敷地内とかであれば防犯カメラとかも。
まずはカバー。乗車後のエキパイに当たっても溶けない防炎タイプで
できればチェーンを通せる穴が開いているものがいい。
ロック関係は専用スレが詳しいのでそちらを熟読するべし。
一軒家の敷地内とかであれば防犯カメラとかも。
>>369
ありがとう！ちょっと覗いてきます。
ありがとう！ちょっと覗いてきます。
昨日SRのプラモ買って作ってる。いろいろカスタムのイメージがわいてくる
372 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:48:16 ID:rMJ0zjy0
誘導されたのでこちらで再度お聞きします。
SR４００につけるとよいサイドバックを教えてください。
SR４００につけるとよいサイドバックを教えてください。
旭風防のチャンピオンバッグだな
サッカーの話なら知らん
サッカーの話なら知らん
>>372
革製のシンプルなのが似合いそうだが、
俺はキャンプ道具持ってロングツーリングもするので、
ラフロの防水のサイドバッグを使ってる。
荷物の出し入れが面倒だが、頻繁に出し入れしないものに絞って入れれば、
雨も気にしなくていいし、汚れも軽く水洗いでOK。
ただし、SRでサイドバッグ使う場合、
ノーマルウインカーの位置が前過ぎて、
キックするとき踵に干渉してうざい。
かといって無視して蹴り続けるとバッグがボロボロになってくるから注意。
革製のシンプルなのが似合いそうだが、
俺はキャンプ道具持ってロングツーリングもするので、
ラフロの防水のサイドバッグを使ってる。
荷物の出し入れが面倒だが、頻繁に出し入れしないものに絞って入れれば、
雨も気にしなくていいし、汚れも軽く水洗いでOK。
ただし、SRでサイドバッグ使う場合、
ノーマルウインカーの位置が前過ぎて、
キックするとき踵に干渉してうざい。
かといって無視して蹴り続けるとバッグがボロボロになってくるから注意。
CVキャブについて教えて欲しいです。
自分で調べて、考えたことなので、
認識が違っていたら、指摘していただけると嬉しいです。
CVキャブのガソリン吐出量って、
キャブの内の空気の流速によって変わってきますよね？？
ということは、速度やアクセル開度ではなく、
エンジンの回転数が目安になるのかなと推測しまして。
となった時に、メインジェットの影響が大きく出てくるのって、
何回転あたりからかなと。。。
ダイヤフラムの硬さや、バネのへたり具合いなどがあると思うので、
一概には言えないと思いますが、
目安でも教えていただけたら、幸いです。
よろしくお願いします。
自分で調べて、考えたことなので、
認識が違っていたら、指摘していただけると嬉しいです。
CVキャブのガソリン吐出量って、
キャブの内の空気の流速によって変わってきますよね？？
ということは、速度やアクセル開度ではなく、
エンジンの回転数が目安になるのかなと推測しまして。
となった時に、メインジェットの影響が大きく出てくるのって、
何回転あたりからかなと。。。
ダイヤフラムの硬さや、バネのへたり具合いなどがあると思うので、
一概には言えないと思いますが、
目安でも教えていただけたら、幸いです。
よろしくお願いします。
目安はあくまで開度
バタフライバルブがあるからね
バタフライバルブがあるからね
こないだ一人用くらいのバーベキューグリルを
結婚式の引き出物のカタログギフトで注文したので
普段はこんなん使わないんだがキャンプに持って行ってみたいな。
結婚式の引き出物のカタログギフトで注文したので
普段はこんなん使わないんだがキャンプに持って行ってみたいな。
379 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:49:59 ID:xuIqK5i9
そんなに煽るような質問か？
キャブの構造って一口に言ってもVM型と負圧じゃ違うし
今はTPSなんかも付いてっからややこしいぞ
キャブの構造って一口に言ってもVM型と負圧じゃ違うし
今はTPSなんかも付いてっからややこしいぞ
中古を物色中ですが、５万で8000KMの走行差は安いと思いますか？高いと思いますか？
高い。迷ってるなら高い方選んどけって。
>>376
CVキャブも、アクセル開度が目安なんですか。
ん～、やっぱりキャブは難しい。。。
>>379
すみません、目的を書き忘れてました。
高速域で走行すると、油温がグッと上がるので、
メインジェットが薄いのでは？と考えたんですが、
でも、一概にそうと言って良いのだろうか？
と、考えて今回の質問に至ったんです。
>>381
年式も書き忘れてました。すみません。
93年式のCVです。ダイヤフラムはつい最近に新品にしました。
吸排気は変更し、メイン・スロージェット共に大きくしてあります。
やっぱりキャブは難しいですね。
でも、考えながらセッティングを変え、
バイクの状態が変化していくのが面白いので、
チャレンジしたくなるんです！
CVキャブも、アクセル開度が目安なんですか。
ん～、やっぱりキャブは難しい。。。
>>379
すみません、目的を書き忘れてました。
高速域で走行すると、油温がグッと上がるので、
メインジェットが薄いのでは？と考えたんですが、
でも、一概にそうと言って良いのだろうか？
と、考えて今回の質問に至ったんです。
>>381
年式も書き忘れてました。すみません。
93年式のCVです。ダイヤフラムはつい最近に新品にしました。
吸排気は変更し、メイン・スロージェット共に大きくしてあります。
やっぱりキャブは難しいですね。
でも、考えながらセッティングを変え、
バイクの状態が変化していくのが面白いので、
チャレンジしたくなるんです！
>>383
やはり、それだけ走行してるってことは、各備品への脱落のリスクとか色々ありますものね。単気筒だし。
やはり、それだけ走行してるってことは、各備品への脱落のリスクとか色々ありますものね。単気筒だし。
何キロ走ってようが整備してりゃそんなもん関係ないがな
ちょっと前に出た話じゃね？
389 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:43:07 ID:vQVhWk4D
>386
ポップカスタム(笑)
ポップカスタム(笑)
ジムスナイパーカスタム
＞各備品への脱落のリスク
増し締めしとけば大丈夫、という発想が出てこないとしたらちょっとヤバイ。
新車をお勧めする
増し締めしとけば大丈夫、という発想が出てこないとしたらちょっとヤバイ。
新車をお勧めする
>>360
多くはないはず。それよりあそこはホンダの町なので国産でホンダ以外を専門で
扱うショップがほとんどない。
（ちなみに外車ディーラーはそこそこ充実してる。）
俺が知ってるかぎりでヤマハを扱ってるのは鈴鹿市で一軒。
その有名なＳＲのりはドゥカティのショップで面倒見てもらってるのを目撃した。
多くはないはず。それよりあそこはホンダの町なので国産でホンダ以外を専門で
扱うショップがほとんどない。
（ちなみに外車ディーラーはそこそこ充実してる。）
俺が知ってるかぎりでヤマハを扱ってるのは鈴鹿市で一軒。
その有名なＳＲのりはドゥカティのショップで面倒見てもらってるのを目撃した。
スイングアームピボット、新車で１年以上グリスアップしてなかったけど、
全分解してみたら問題は出てなかった。言われる程神経質にならなくても
大丈夫っぽかったよ。
それにしても新車からたった１年半でメッキパーツサビサビ・・
メッキの質悪過ぎだろ、どう考えても。
全分解してみたら問題は出てなかった。言われる程神経質にならなくても
大丈夫っぽかったよ。
それにしても新車からたった１年半でメッキパーツサビサビ・・
メッキの質悪過ぎだろ、どう考えても。
>>393
保管方法悪過ぎだろ、どう考えても
保管方法悪過ぎだろ、どう考えても
ライトケース裏、フェンダー裏、ライトステー裏は「必ず」錆びてくるから
防錆スプレー吹いとくのが吉。
もしメッキ表面が錆びてきているなら･･･ 原因は愛の不足です
防錆スプレー吹いとくのが吉。
もしメッキ表面が錆びてきているなら･･･ 原因は愛の不足です
398 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:05:05 ID:vQVhWk4D
街道レーサー(爆)
400 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:51:10 ID:8KjSe0FN
そもそも裏側はメッキ処理されてないしね
アレってどうやってメッキかけてるんだろうか
メッキってイメージだとメッキ液のなかにドップリ漬ける、という感じなんだけど
メッキってイメージだとメッキ液のなかにドップリ漬ける、という感じなんだけど
片側だけのメッキはない
あれはクロームメッキで裏側のバフのレベルが低い為錆びてしまう
あれはクロームメッキで裏側のバフのレベルが低い為錆びてしまう
今日の納車で街中をちょっと走ってたんだけど、
コンビニで、さっそく倒しそうになった。
サイドスタンド立てない状態で、
キックに失敗！！バランス崩して・・・orz
マジで、危なかったよ。
よく頑張ってくれた俺の左足（笑）
まだまだ3000以上は回せないけど、
軽いし、乗りやすいし、大満足デス♪♪
コンビニで、さっそく倒しそうになった。
サイドスタンド立てない状態で、
キックに失敗！！バランス崩して・・・orz
マジで、危なかったよ。
よく頑張ってくれた俺の左足（笑）
まだまだ3000以上は回せないけど、
軽いし、乗りやすいし、大満足デス♪♪
なんで回せない？
普通に出せよ
普通に出せよ
409 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:29:43 ID:wFYNALXi
慣らしってことじゃね
410 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:33:44 ID:Ua5XzQCx
ドラマｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸで柴咲コウがのってたSRのマフラーわかる人お願いします
厳密に言えばエンジンにはアイドリング状態やノッキング寸前も悪いから
SRの場合はアイドリングストップと2500～3500程度の回転を常に維持しなくてはならないわけだ
何事もほどほどでいいんだよ
SRは30年も生産されてる信頼性のあるエンジンなんだからよっぽどの事がないとかじったりしないだろ
SRの場合はアイドリングストップと2500～3500程度の回転を常に維持しなくてはならないわけだ
何事もほどほどでいいんだよ
SRは30年も生産されてる信頼性のあるエンジンなんだからよっぽどの事がないとかじったりしないだろ
412 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:37:45 ID:O+p4tfyc
柴崎コウ SR マフラー
で検索
で検索
慣らし何て必要ない
どんどん回してオイル交換に備えるべき
どんどん回してオイル交換に備えるべき
慣らしについては諸説あるねぇ
俺もそこまで神経質にやるこたぁねーと思う派
オイルだけは1000ｋｍ以内に一度換えるべきとおもうけど
俺もそこまで神経質にやるこたぁねーと思う派
オイルだけは1000ｋｍ以内に一度換えるべきとおもうけど
418 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:06:52 ID:nXqJMr9f
何で回さねぇの？そんなデリケートな代物か？
419 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:58:15 ID:8cOcWUA2
新車で高速5000から6000回転ぐらいを
休憩はさみながら5,6時間走ったらオイル滲んでたよ。
気にしないけどね。
休憩はさみながら5,6時間走ったらオイル滲んでたよ。
気にしないけどね。
>>419
それは、SRの涙です。
それは、SRの涙です。
2008年式SR400の購入検討してるんですが
公式のキックスタートどうりやればちゃんとかかるのか
ネットの口コミなど見てるとちょっと不安です。
SRのキックスタートって新車でも結構シビアなもんなんでしょうか？
公式のキックスタートどうりやればちゃんとかかるのか
ネットの口コミなど見てるとちょっと不安です。
SRのキックスタートって新車でも結構シビアなもんなんでしょうか？
>>1読めば大丈夫！
>>421
バイク屋に頼んで試させて貰うといいよ
バイク屋に頼んで試させて貰うといいよ
424 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:44:34 ID:2XS9ylII
俺の場合は
自分の中で慣らし運転は1000キロ走行の一回目のオイル交換終わるまで
そう決めて、3000回転を目安にエンジンを回さないでいた
で、晴れて慣らしも終わったけど
実際にエンジンがこなれて、スムーズ滑らかにに回る様になったのは
走行距離2000キロ前後でした
シビアになることもないけど 2回目のオイル交換まで
段階的に慣らしをした方が良いかな
自分の中で慣らし運転は1000キロ走行の一回目のオイル交換終わるまで
そう決めて、3000回転を目安にエンジンを回さないでいた
で、晴れて慣らしも終わったけど
実際にエンジンがこなれて、スムーズ滑らかにに回る様になったのは
走行距離2000キロ前後でした
シビアになることもないけど 2回目のオイル交換まで
段階的に慣らしをした方が良いかな
意識的に慣らしをするとすればギヤじゃね？
426 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 07:55:11 ID:VO7ubROw
ギヤだよ、ギヤ！
427 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:55:37 ID:AqGXWgZp
週末だよ、雨もちそうだよ
みんな何処か出かけるかい？
みんな何処か出かけるかい？
428 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:57:00 ID:0xijQALQ
最近クラッチが滑って困っています
４．５万㌔を超えてるんでそろそろ交換しようと考えているのですが
どうせなんで強化クラッチにしようと思い調べたところ
強化フリクションプレートのみのキットが売っていました
ＳＲってフリクションプレート以外あまり減ったりしないんでしょうか？
クラッチでどの部品の消耗が早いのか
あと強化クラッチにするとメリットはあるのか知りたいです
本当はＯ／Ｈすべきですけど
田舎で交通の便が悪いうえにバイクしか足がないので困っています
ちなみに換えてるパーツは400→500クランク・ピストン、ＣＲキャブです
ホント教えて君ですみません
４．５万㌔を超えてるんでそろそろ交換しようと考えているのですが
どうせなんで強化クラッチにしようと思い調べたところ
強化フリクションプレートのみのキットが売っていました
ＳＲってフリクションプレート以外あまり減ったりしないんでしょうか？
クラッチでどの部品の消耗が早いのか
あと強化クラッチにするとメリットはあるのか知りたいです
本当はＯ／Ｈすべきですけど
田舎で交通の便が悪いうえにバイクしか足がないので困っています
ちなみに換えてるパーツは400→500クランク・ピストン、ＣＲキャブです
ホント教えて君ですみません
429 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:49:42 ID:JxlCuHoo
ロッドの交換は？
430 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:54:15 ID:+U2kRPgl
この度中古を購入したんですけど、みなさんは盗難保険とかは入ってます？
バイク屋曰く、なかなか保険おりないから入らない方がいいよ。ってことなんだけど
バイク屋曰く、なかなか保険おりないから入らない方がいいよ。ってことなんだけど
盗難保険入ってもいいと思うけど、鍵3つくらい買ってシート被せておけばよっぽどじゃないかぎり大丈夫だと思われ。
そっか。保険代もったいないしそうしようかなｗ
何か、SRに対してみんな神経質になり過ぎだよな
しょうしょうの事で壊れるもんじゃない。
しょうしょうの事で壊れるもんじゃない。
>>433
何故だろう「強引にでも盗め」と見えるのは
何故だろう「強引にでも盗め」と見えるのは
「しょうしょう」に妙に違和感をおぼえるのは俺だけだろうか
0W-50のマルチグレードのオイルって、
熱に強いの？弱いの？
熱に強いの？弱いの？
>>433
> 何か、SRに対してみんな神経質になり過ぎだよな
まだ慣らし運転中で我慢してるけど、
正直ちょっと辛くなってきた...
チマチマ走っていると、
運転中イライラするし、
気分転換にコンビニ寄ったら、
キック何度も失敗して途方にくれるし…
エンジン温まってると、
かかりづらいもん？？
それとも俺がコツを掴めていないだけ？？
30分くらい放置すると、すぐかかるんだけどサッ
> 何か、SRに対してみんな神経質になり過ぎだよな
まだ慣らし運転中で我慢してるけど、
正直ちょっと辛くなってきた...
チマチマ走っていると、
運転中イライラするし、
気分転換にコンビニ寄ったら、
キック何度も失敗して途方にくれるし…
エンジン温まってると、
かかりづらいもん？？
それとも俺がコツを掴めていないだけ？？
30分くらい放置すると、すぐかかるんだけどサッ
438 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:14:50 ID:lWFMCu1j
>>437
空キックをすれば大丈夫
空キックをすれば大丈夫
先月、SRが嫁に行きました。可愛がってもらえよ(涙)
買う時は嫁になり
売る時は娘になる
売る時は娘になる
442 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:49:04 ID:9MUE7Eu+
>>441
えっ
えっ
ちゃうちゃう、エンジン切ってフルスロットルで、デコンプしながら数回空キック
エンジン内部の冷却と換気をするって事ですわ
エンジン内部の冷却と換気をするって事ですわ
というか軽くアクセル開けて思い切りキックでかかる
俺もカバーをかけて屋根無しのとこ置いてるけど
たまに磨くくらいでも錆びないけどな。
たまに磨くくらいでも錆びないけどな。
ペイトンのセパハン乗りやけど、も少し楽なポジションのオススメセパハン教えて下さいm(__)m
腕が短いもんで…
腕が短いもんで…
トマゼリAZ2000
ハンドル＆シート＆ステップの三点で個人の体格にあわせてポジション調整するんだから
何も知らずにお勧めなんてできるわけがない
何も知らずにお勧めなんてできるわけがない
451 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:31:33 ID:4w9qeWlE
おれはハリケーンのだけど。あれはオススメ。
教えて君達に
先ずは、カス虎を読む事を御薦めします。
土下座で爆音響かせてトロいのは珍と何ら変わりません。
先ずは、カス虎を読む事を御薦めします。
土下座で爆音響かせてトロいのは珍と何ら変わりません。
ハリケーンも調整できますね。参考になります！
固定式の垂れ角少なめも知りたいっす…
固定式の垂れ角少なめも知りたいっす…
URLが既に違うんだが
どうせまた私怨だろ。横恋慕してあっさりフラれたとかさ。
ダサwww
ダサwww
>>453
形がクラシカルな感じじゃないけどサンセイレーシングってのもあるよ
形がクラシカルな感じじゃないけどサンセイレーシングってのもあるよ
高いけどトマゼリのコンドルプラスがお勧め
ポジションの幅が広い
ポジションの幅が広い
460 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:52:35 ID:hVxu3NVA
盗難保険ってどこがオススメですか？
まずは>>1を読むことをオススメする。
どうでもいいけどけっちんじゃね？
仕事の都合で半年放置してました。
とりあえずキャブをばらして掃除した後、
2，3回キック踏んだんですがエンジンかからず。
またガスガスやったのですが何だか圧縮がない感じです。
その後怖くてそのままにしています。
原因はなんでしょうか？
96年式 SR400です。
とりあえずキャブをばらして掃除した後、
2，3回キック踏んだんですがエンジンかからず。
またガスガスやったのですが何だか圧縮がない感じです。
その後怖くてそのままにしています。
原因はなんでしょうか？
96年式 SR400です。
＞キャブをばらして掃除
これが原因じゃね？
とりあえず組み付けﾐｽ等ないかチェック
これが原因じゃね？
とりあえず組み付けﾐｽ等ないかチェック
466 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:37:53 ID:EQvybQNy
ＳＲはけっちんレベルではない
お返事ありがとうございます。
キャブは何回かいじっているので取り付け等問題なくできました。
以前、長期放置してオイルが回っていない状態でキックすると
ピストンリングが駄目になるという話を聞いたことがあるんですがそれですかね？
ググっても過去スレにもそんな話ないんですよね。。。
キャブは何回かいじっているので取り付け等問題なくできました。
以前、長期放置してオイルが回っていない状態でキックすると
ピストンリングが駄目になるという話を聞いたことがあるんですがそれですかね？
ググっても過去スレにもそんな話ないんですよね。。。
バッテリーレスなんでそこは大丈夫だと思います。
明日、じっくり調べてみます。
皆さんありがとう
明日、じっくり調べてみます。
皆さんありがとう
圧縮がない感じならキャブではないだろ。
バルブ周りじゃないの？
ヘッドのオーバーホールじゃねーか？
バルブ周りじゃないの？
ヘッドのオーバーホールじゃねーか？
471 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:58:20 ID:IHFNRND0
今日は久しぶりに乗れた～！
タペット音？みたいのがして（カタカタのようなキンキンのような）
よく見たら、キーホルダーに一緒につけてた鍵が振動でハンドルに当たってた。。。
聞きなれない音がするとビビルねｗ
でも、おかげでアジャスタ調整してみる気になれた。
オマケ
近所のバイク屋で、50歳過ぎのおっさんがスカチューントラッカーに乗ってて萎えた。
ＳＲてオールドルック？な感じが一番似合う。
トラッカー←TW、FTR辺りの小僧
チョッパー←アメリカン乗ればいいのに
走り屋？仕様←ZⅡシートやらオーリンズサスやら。。。なぜSR？
なんか、もったいない。
タペット音？みたいのがして（カタカタのようなキンキンのような）
よく見たら、キーホルダーに一緒につけてた鍵が振動でハンドルに当たってた。。。
聞きなれない音がするとビビルねｗ
でも、おかげでアジャスタ調整してみる気になれた。
オマケ
近所のバイク屋で、50歳過ぎのおっさんがスカチューントラッカーに乗ってて萎えた。
ＳＲてオールドルック？な感じが一番似合う。
トラッカー←TW、FTR辺りの小僧
チョッパー←アメリカン乗ればいいのに
走り屋？仕様←ZⅡシートやらオーリンズサスやら。。。なぜSR？
なんか、もったいない。
何その頭悪そうな改行
キーホルダーの音でビビってるような奴が人のバイクにいちゃもんつけんなよｗ
キーホルダーの音でビビってるような奴が人のバイクにいちゃもんつけんなよｗ
テールのリフレクターがどっかに吹っ飛んでた
価値観の押し付けはやめましょう
他人が何乗っていようが心底どうでもいい
476 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:39:38 ID:IHFNRND0
472>>
改行やめた。
久しぶりに乗ったバイクの調子みるのに聞きなれない音聞いたら、え？ってなるでしょ。
SR乗りなら、自分のこだわりあると思うんだけどな。
474>>
押し付けじゃなく、SR乗りなりのこだわりのつもりで。
改行やめた。
久しぶりに乗ったバイクの調子みるのに聞きなれない音聞いたら、え？ってなるでしょ。
SR乗りなら、自分のこだわりあると思うんだけどな。
474>>
押し付けじゃなく、SR乗りなりのこだわりのつもりで。
>>477
共にサイレンサー変えたい衝動に打ち勝ってゆこうｗ
地元にヤマハ50アニバをノーマルで乗り続けてるオシャレさんが2人いてよく見かけるんだが、
乗る人が乗るとやっぱノーマルで乗り回しててもカッコイイんだよなぁ。
欲張ってないというか媚びてないというか
決して目立たないんだけど、なんとも言えない良い雰囲気をうまく醸し出してる。
そいつらを見かけるたびに、おれもああやってカッコよく乗り回したいなぁって思うんだよなー。
共にサイレンサー変えたい衝動に打ち勝ってゆこうｗ
地元にヤマハ50アニバをノーマルで乗り続けてるオシャレさんが2人いてよく見かけるんだが、
乗る人が乗るとやっぱノーマルで乗り回しててもカッコイイんだよなぁ。
欲張ってないというか媚びてないというか
決して目立たないんだけど、なんとも言えない良い雰囲気をうまく醸し出してる。
そいつらを見かけるたびに、おれもああやってカッコよく乗り回したいなぁって思うんだよなー。
>>471
おんなじ考えの人いるんだな～
おれも大きく形崩したくないからカスタムするならあくまでも乗りやすくするためにやってる。
なんかバイクのカスタムって上手くまとめあげるのってすごく難しいよね。
みんなバイクが好き故に行き過ぎたカスタムで下品になってるような...
まぁ自己満足の世界ならそれでいいんだろうけど。
おんなじ考えの人いるんだな～
おれも大きく形崩したくないからカスタムするならあくまでも乗りやすくするためにやってる。
なんかバイクのカスタムって上手くまとめあげるのってすごく難しいよね。
みんなバイクが好き故に行き過ぎたカスタムで下品になってるような...
まぁ自己満足の世界ならそれでいいんだろうけど。
同じ事言われてるんじゃない？
481 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:00:48 ID:hFNrFov6
自作自演臭い文章が続いてるね
482 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:32:17 ID:ONws/pfV
>481
おなじに感じる人いるんだな～
おなじに感じる人いるんだな～
キモオタの価値観の押し売りですね。わかります
そういうレッテル貼りしてる時点でキモオタと同レベルだけどな。
はいはいｗ
とりあえず、飽きたがら次行こうぜ！
サイドカバーって年式によって仕様が違うというか
取り付けできる出来ないがあったりする？
取り付けできる出来ないがあったりする？
488 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:41:22 ID:IsOaym6L
なあなあ、今にもナンバー千切れて飛んできそうなんだが、どうしたらいい？
しかも今出先orz
しかも今出先orz
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:58:55 ID:ONws/pfV
ナンバープレートと同じ文面を
紙にマジックで書いて貼りつける
千切れてるプレートは外してカバンか何かに入れて持って帰る
あくまで応急措置って事で事情を話したら
警察も許してもらえるかは知らない
紙にマジックで書いて貼りつける
千切れてるプレートは外してカバンか何かに入れて持って帰る
あくまで応急措置って事で事情を話したら
警察も許してもらえるかは知らない
>>489
さんくす
さんくす
492 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 11:22:45 ID:IsOaym6L
取り敢えずアロンアロファ買ってナンバーくっ付けてガムテ補強してみました。
皆さんはどういった対策してますか？
皆さんはどういった対策してますか？
SRてそんな振動あるんだ？
ノーマルのままなら振動によるナンバープレート破損、落下はまずないよ
ただ、振動対策の出来てない社外リヤフェンダーに換えてると>>488みたいになる
ただ、振動対策の出来てない社外リヤフェンダーに換えてると>>488みたいになる
そのトーリ！聞いてると社外メーカーて案外お粗末だもんね
496 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:01:52 ID:qxt4TfCp
フレームを切らないでループ加工って構造変更しなきゃダメ？
497 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:26:44 ID:ONws/pfV
全長、全幅、全高が変わらなかったら良いんじゃない
主だった仕様変更にあたらなければね
主だった仕様変更にあたらなければね
ループ加工したら、剛性あがるかな？
溶接が下手だったら逆にフレームが歪むよ
>>499
それは、リスキーだ。。。
それは、リスキーだ。。。
YSP限定外装･･･だっけ？に関して質問させてくれ。
パッと見の特徴として、ライトケースやライトステーの他に、フォーク上部にも色がついてるけど、
あれはフォークに塗装してあるの？
それとも色のついたカラーのようなモノが付いてるの？
YSP限定外装でググったんだけど中古車情報しか出なかったorz
もう売ってないのかなー
解る人いたらよろしく頼む。
パッと見の特徴として、ライトケースやライトステーの他に、フォーク上部にも色がついてるけど、
あれはフォークに塗装してあるの？
それとも色のついたカラーのようなモノが付いてるの？
YSP限定外装でググったんだけど中古車情報しか出なかったorz
もう売ってないのかなー
解る人いたらよろしく頼む。
時分でハイコンプピストンいれたんだけど、なんか違和感…
確実に加速よくなってるけど、振動が…ora
確実に加速よくなってるけど、振動が…ora
504 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:52:52 ID:YG+6hwnC
ora ←ｶﾞﾝﾀﾝｸっぽい
505 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:14:00 ID:/gEvpeDF
教えてください キーをなくしてしまい 仕方ないからオークションで
メインキーとキーを手に入れようと思っているのですが その場合バッテリ側の
サイドカバーや小物入れのキーがある場所は どうすれば良いでしょうか？
メインキーとキーを手に入れようと思っているのですが その場合バッテリ側の
サイドカバーや小物入れのキーがある場所は どうすれば良いでしょうか？
走り好きな人にアンケート！
フォークの突き出し量は？ オレ→前後18インチTT100GP 前後オーリンズ セパハン 突き出し量20ミリ。 出し過ぎたらカクっと倒れるようになって、オレには乗りにくかった…
フォークの突き出し量は？ オレ→前後18インチTT100GP 前後オーリンズ セパハン 突き出し量20ミリ。 出し過ぎたらカクっと倒れるようになって、オレには乗りにくかった…
>>503
純正より重いピストンを使うと振動は増加傾向
純正より軽いピストンはＪＥ、ＳＯＨＣ、コスワース
上記のピストンのうち圧縮比が一番低いのがＪＥで振動の増加はそんなに気ならないと思う
重いピストンや圧縮比が高すぎるピストンを使っててハイカムを使ってなかったら
ハイカムを入れてピストンの実圧縮を下げて振動を減らすと言う手もある
高回転の振動が気になるのだったらヨシムラＳＴ２、低回転だったらＳＴ１
あとはキャブセッティングがずれていて振動が増える場合もあるので
一度キャブセッティングを見直してみてもいいかも
純正より重いピストンを使うと振動は増加傾向
純正より軽いピストンはＪＥ、ＳＯＨＣ、コスワース
上記のピストンのうち圧縮比が一番低いのがＪＥで振動の増加はそんなに気ならないと思う
重いピストンや圧縮比が高すぎるピストンを使っててハイカムを使ってなかったら
ハイカムを入れてピストンの実圧縮を下げて振動を減らすと言う手もある
高回転の振動が気になるのだったらヨシムラＳＴ２、低回転だったらＳＴ１
あとはキャブセッティングがずれていて振動が増える場合もあるので
一度キャブセッティングを見直してみてもいいかも
>>505
壊すか鍵屋にあけてもらってはずす。ここであけ方は防犯上かけないのは理解しなはれ。
以後の対応は
1.すべてのキーセットを注文して新品にする
2.鍵屋さんで作ってもらう(メインキーのシリンダーから復元可だが高い)
3.ヤフオクですべてセットで売ってる中古に付け替え
4.あきらめてキーレス仕様
お好きなものをどうぞ。
壊すか鍵屋にあけてもらってはずす。ここであけ方は防犯上かけないのは理解しなはれ。
以後の対応は
1.すべてのキーセットを注文して新品にする
2.鍵屋さんで作ってもらう(メインキーのシリンダーから復元可だが高い)
3.ヤフオクですべてセットで売ってる中古に付け替え
4.あきらめてキーレス仕様
お好きなものをどうぞ。
すごい。
こんな有用なレスがあるなんて…
こんな有用なレスがあるなんて…
>>503
あと、いじったエンジンに抜けの悪いマフラーを組み合わせると振動が増える
ダメなマフラーの代表がキャブトンとチョッパーで使うとパイプみたいなマフラー
この2つは音は大きくなるけど抜けが悪くパワーは出ないです
>>506
キャスター角が立ってトレールが減ってるので切れ込むのは当然かと…
突き出しを増やすとキャスター角、トレール、重心、ロール軸、スイングアーム垂れ角なんかが
全部変化するので不用意にいじらない方がイイと思います
キャスター トレールでググれば詳しく説明しているサイトがあると思います
あと、いじったエンジンに抜けの悪いマフラーを組み合わせると振動が増える
ダメなマフラーの代表がキャブトンとチョッパーで使うとパイプみたいなマフラー
この2つは音は大きくなるけど抜けが悪くパワーは出ないです
>>506
キャスター角が立ってトレールが減ってるので切れ込むのは当然かと…
突き出しを増やすとキャスター角、トレール、重心、ロール軸、スイングアーム垂れ角なんかが
全部変化するので不用意にいじらない方がイイと思います
キャスター トレールでググれば詳しく説明しているサイトがあると思います
511 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:53:18 ID:DtZCcDzW
ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ～
車検の為にマフラーをノーマルに戻しました。そしたら速さもトルクも今まで以上でした。ノーマルマフラーって良くできてますね！
以上、プラシーボトルクフル親父の日記でした。
車検の為にマフラーをノーマルに戻しました。そしたら速さもトルクも今まで以上でした。ノーマルマフラーって良くできてますね！
以上、プラシーボトルクフル親父の日記でした。
ノーマルマフラーが良く出来ているのはそのとおりだろ、重さ以外は
マフラー換えただけで今まで以上ってなら
今までのセッティングがさっぱりあってなかったってことになるんじゃないか
マフラー換えただけで今まで以上ってなら
今までのセッティングがさっぱりあってなかったってことになるんじゃないか
純正がいいのはやっぱりあの弁当箱の部分が効いてるのかな？
514 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:08:35 ID:/gEvpeDF
>>503
ありがとうございます とりあえず壊してみます
ありがとうございます とりあえず壊してみます
コストダウンがネジ一本まで及んでいる中で削られないということは
あの弁当箱はよほど効果があるってことなんだろうな
あの弁当箱はよほど効果があるってことなんだろうな
>>479だけど
友達にぶっちゃけ俺のSRカッコいいか聞いてみたら、ダサい！すまん！って言われたｗｗｗ
友達にぶっちゃけ俺のSRカッコいいか聞いてみたら、ダサい！すまん！って言われたｗｗｗ
>>517
読んでみた。そういや相談室で上げられてたサイト見たことあったわwww
ステンで純正ライクなマフラーどっか作ってくれないかねー。需要なさそうだけど。
形としてはシムズクラフトのがいい感じなんだが、音に関しては純正くらいでいいんだよなー。
もう爆音はいいし。
読んでみた。そういや相談室で上げられてたサイト見たことあったわwww
ステンで純正ライクなマフラーどっか作ってくれないかねー。需要なさそうだけど。
形としてはシムズクラフトのがいい感じなんだが、音に関しては純正くらいでいいんだよなー。
もう爆音はいいし。
近年の単鬼頭にゃ２stみたいなチャンバー型のエキパイがありますね。
どこか、SR用をつくってくれないかな
どこか、SR用をつくってくれないかな
ＷＭのキャブトンが発売中止だから在庫あるうちに
買おうかと思ったけどやっぱノーマルより落ちるのか・・・
ノーマルと同じぐらいだったら買う気だったけどまた考え直しだな
買おうかと思ったけどやっぱノーマルより落ちるのか・・・
ノーマルと同じぐらいだったら買う気だったけどまた考え直しだな
>>516
すまんワロタｗ
すまんワロタｗ
分かる程の乗り方してるの？
やっぱ俺のSRが一番かっけーわ
ＳＲはいつも慰めてくれる。
無職童貞25歳のかわいそうなおれに
ＳＲはいつも優しい・・・。
いっておくが釣りではない。これは現実なんだ・・・旅に出ようかな・・
無職童貞25歳のかわいそうなおれに
ＳＲはいつも優しい・・・。
いっておくが釣りではない。これは現実なんだ・・・旅に出ようかな・・
>>524
北海道でも行って掘られてきなよ
北海道でも行って掘られてきなよ
社外ピストンで振動増える件だけど、クリアランスとかは影響しないかな？
ヨシムラピストン＋アルシルでクリアランス0.02mmだけど、以前のワイセコに比べて振動かなり減った。
ヨシムラピストン＋アルシルでクリアランス0.02mmだけど、以前のワイセコに比べて振動かなり減った。
527 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:02:26 ID:LSS4lyuZ
エキパイとサイレンサー替えたら
バンパンパンパン
アフターファイヤーがうるさい
長い下りでエンブレム効かすみたいな時は、ホントに酷い
ツーストかっちゅうねん
キャブはノーマルだけどAI？を殺しても大丈夫なんですかね？
バンパンパンパン
アフターファイヤーがうるさい
長い下りでエンブレム効かすみたいな時は、ホントに酷い
ツーストかっちゅうねん
キャブはノーマルだけどAI？を殺しても大丈夫なんですかね？
やめとけ
爆発するぞ
爆発するぞ
529 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 10:32:45 ID:63mv1VZK
バイク王
エンブレムｗ
> 長い下りでエンブレム効かす
スワヒリ語でおｋ
スワヒリ語でおｋ
エンブレムｗｗｗｗｗ
エンジンブレームのことか？
エンジンブレームのことか？
533 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:42:51 ID:/QTGhk+J
>>520
ソースは？
ソースは？
どの雑誌か忘れたけどパワーチェックしてたのがあった
回転数によってはノーマルを超える部分もあったけど全体的にノーマルより下だった
回転数によってはノーマルを超える部分もあったけど全体的にノーマルより下だった
535 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:35:46 ID:/QTGhk+J
ちゃうちゃう発売中止のほう
536 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 17:08:37 ID:SCBaYtMD
ファイヤーエムブレム
537 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 17:45:51 ID:CSRgyZPn
サスペンスとショーフェン交換してから
長い下りでエンブレム効かしてみ？
アフターファイヤー消えるから
長い下りでエンブレム効かしてみ？
アフターファイヤー消えるから
>>536
だれうまｗｗｗｗｗ
だれうまｗｗｗｗｗ
みんなハンドル純正？俺前からCB750K0が好きで、このハンドルつけたいんだけどSRの純正より幅がだいぶあるしSRはコンパクトなイメージが強いから、、、似合うかな...
ちなみに旧車的なカスタムにしたいんです
ちなみに旧車的なカスタムにしたいんです
540 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:01:35 ID:mtI4j7SY
本日納車記念カキコ
>>539
78年の初期型SR500は格好良いよ
78年の初期型SR500は格好良いよ
ハリケーンのBMコンチⅠ型を勢いで付けたらかなりワイヤーの取り回しとか厳しい。
ポジションは結構いい感じなんだが、結構幅が狭いからクラッチワイヤーは無理矢理まげてある感じだし、
ディスク化した元ドラムなため、マスターシリンダーが一部タコにかかってる。
ハンドル選択は難しいな。
ポジションは結構いい感じなんだが、結構幅が狭いからクラッチワイヤーは無理矢理まげてある感じだし、
ディスク化した元ドラムなため、マスターシリンダーが一部タコにかかってる。
ハンドル選択は難しいな。
08年SRに乗っています
サイレンサーを○プレイスのコンチに交換しようと思っています
キャブ（ノーマル）調整が必須だと思いますがバイク屋さんでやってもらうと結構工賃かかりますか？
これぐらいは自分で･･･とも思うのですが詳しく載っている本などあったら教えてください
あと同じマフラーを使ったことある人の設定も聞きたいです
サイレンサーを○プレイスのコンチに交換しようと思っています
キャブ（ノーマル）調整が必須だと思いますがバイク屋さんでやってもらうと結構工賃かかりますか？
これぐらいは自分で･･･とも思うのですが詳しく載っている本などあったら教えてください
あと同じマフラーを使ったことある人の設定も聞きたいです
>>541
走りながら部品撒き散らす様が漢だよな
走りながら部品撒き散らす様が漢だよな
>>544
店によってピンきりだと思うが
ある程度アフターが出ない状態までもってくので
5000～壱万円くらいじゃねーか
評判悪いのわかってて買うんだろうから言うのもアレだけど
ペイトンは耐久性と性能は評判どおりウンコ
店によってピンきりだと思うが
ある程度アフターが出ない状態までもってくので
5000～壱万円くらいじゃねーか
評判悪いのわかってて買うんだろうから言うのもアレだけど
ペイトンは耐久性と性能は評判どおりウンコ
>>547
サクラか本人じゃねーの？
サクラか本人じゃねーの？
551 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:30:32 ID:mtI4j7SY
今日はＳＲと一緒に寝たい
別にサクラでありませんが・・・
そんなに評判悪いんですね
知らなかった
SR本じゃ普通に紹介されてるしソコソコの性能なのかと思っていました
マフラーは過去スレでも読んで勉強してみます
ジェットって普通にマフラーとか売ってるパーツショップで手に入りますよね？
そんなに評判悪いんですね
知らなかった
SR本じゃ普通に紹介されてるしソコソコの性能なのかと思っていました
マフラーは過去スレでも読んで勉強してみます
ジェットって普通にマフラーとか売ってるパーツショップで手に入りますよね？
古いSRなんだがメカノイズがうっさいなぁ
>>555
今、現行純正ハンドルならワイヤー類も代えないと届かないよ
今、現行純正ハンドルならワイヤー類も代えないと届かないよ
もちろんそのつもりです！高くつきそうだけどそのへんは頑張ります！
みんなありがとうSRさいこ～
みんなありがとうSRさいこ～
WMキャブトン生産中止………………
俺はこの先どうやって生きていけば…orz
俺はこの先どうやって生きていけば…orz
559 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:22:40 ID:mtI4j7SY
ノーマルがこんなにかっこいいなんて
>>520
何？
WMの今発売してるキャブトン・トラはいずれも純正より性能アップと書いてあるけど。
あれ嘘なのか？
以前ココでデイトナの25800円のキャブトンを500につけたら中回転域が糞だったという書き込みがあったが。
ちなみにこれもカタログでは性能アップと書いてある。
うｐうｐ詐欺は困るな。
何？
WMの今発売してるキャブトン・トラはいずれも純正より性能アップと書いてあるけど。
あれ嘘なのか？
以前ココでデイトナの25800円のキャブトンを500につけたら中回転域が糞だったという書き込みがあったが。
ちなみにこれもカタログでは性能アップと書いてある。
うｐうｐ詐欺は困るな。
561 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:33:19 ID:GJUBfhiK
SR500のアップハンってどんなの？
SR400の現行ハンドルとどこが違うの？
SR400の現行ハンドルとどこが違うの？
500のハンドルは今の400のハンドルよりもグリップ１個分くらいアップめに作られていたとか。
気持ちポジションが上がるから楽になるのかな。
気持ちポジションが上がるから楽になるのかな。
＞500ハンドル
雑誌やムック本とかに必ずある、ダーッと歴代SRが載ってるページで、昔のSRのハンドルが高く見えたのはやっぱ錯覚じゃなかったのね。
＞うｐうｐマフラー
ヨシムラサイクロンってどうなんだろう
アレはなんかブランドや見た目やらで性能良さそうだけど・・・
たまに見かけると音の良さとデカさに驚く
カーボンカバーやステンカバーが出てるが、その外装云々で音や性能変わるの？
付けてる人いたらおせーて
雑誌やムック本とかに必ずある、ダーッと歴代SRが載ってるページで、昔のSRのハンドルが高く見えたのはやっぱ錯覚じゃなかったのね。
＞うｐうｐマフラー
ヨシムラサイクロンってどうなんだろう
アレはなんかブランドや見た目やらで性能良さそうだけど・・・
たまに見かけると音の良さとデカさに驚く
カーボンカバーやステンカバーが出てるが、その外装云々で音や性能変わるの？
付けてる人いたらおせーて
565 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:47:30 ID:NmB6NrcI
SRのマフラーは数あれど、その中でも確実に性能うｐに繋がる
一本について紹介させてもらおう。
その名はOver-フルチタンレーシング-
爆音に始まり爆音に終わる。
極太のサイレンサーエンドから吐き出されるヘビーなサウンドは、
爽快の一言に尽きる。
それは、キックスタートの瞬間から始まり、
恒例の儀式を始めるとピストンがライオンの如く唸り声をあげ威嚇する。
点火が始まると轟音が空気を揺らし重低音が下っ腹を刺激する。
その性能は決して音だけではなく加速も凄まじい。
二次曲線的に速度を増していき最高速はノーマルマフラーと比にならない。
しかもシングルエンジン特有の歯切れの良いサウンド。
スパトラ某の安っぽいサウンドとは格が違う。
それは気品すら漂う爆音なのだ。
作りも至ってシンプルだが、エキパイにチタンという極上な素材を使うことで軽量化に貢献。
サイレンサーは言わずもがな、軟球ボールを軽々飲み込むほどのエンドが
そのポテンシャルの高さを容易に想像させる。
各部品の作りはとても丁寧に仕上げられており、隙間なくポン付けできる様は
工芸品としても饒舌を尽くし難い
爆音、轟音、重低音…
全てにおいてあらゆる物を凌駕する孤高の一本
かつて誰も成し得なかった夢の一本
真の漢にだけ許された漢の一本
スピードの向こう側…
残念ながら今は生産されておらず、ヤフオクで極稀に出品される程度なのだが
見かけたおりには落札の価値有りとだけは筆者として語っておこう。
一本について紹介させてもらおう。
その名はOver-フルチタンレーシング-
爆音に始まり爆音に終わる。
極太のサイレンサーエンドから吐き出されるヘビーなサウンドは、
爽快の一言に尽きる。
それは、キックスタートの瞬間から始まり、
恒例の儀式を始めるとピストンがライオンの如く唸り声をあげ威嚇する。
点火が始まると轟音が空気を揺らし重低音が下っ腹を刺激する。
その性能は決して音だけではなく加速も凄まじい。
二次曲線的に速度を増していき最高速はノーマルマフラーと比にならない。
しかもシングルエンジン特有の歯切れの良いサウンド。
スパトラ某の安っぽいサウンドとは格が違う。
それは気品すら漂う爆音なのだ。
作りも至ってシンプルだが、エキパイにチタンという極上な素材を使うことで軽量化に貢献。
サイレンサーは言わずもがな、軟球ボールを軽々飲み込むほどのエンドが
そのポテンシャルの高さを容易に想像させる。
各部品の作りはとても丁寧に仕上げられており、隙間なくポン付けできる様は
工芸品としても饒舌を尽くし難い
爆音、轟音、重低音…
全てにおいてあらゆる物を凌駕する孤高の一本
かつて誰も成し得なかった夢の一本
真の漢にだけ許された漢の一本
スピードの向こう側…
残念ながら今は生産されておらず、ヤフオクで極稀に出品される程度なのだが
見かけたおりには落札の価値有りとだけは筆者として語っておこう。
>>557
ちゃんと記載変更しろよー
ちゃんと記載変更しろよー
２J３ハンドルは幅で8cm、高さ3cmプラスくらいだと思うよ
568 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:13:43 ID:u1YJBAnO
明日オイル交換するつもりなんだが、皆はこの時期から夏にかけてはどの位の粘度の、どこのメーカーのオイル使ってる？
あと、フォークオイルはどこのを使ってる？
ちなみに自分のＳＲは９４年式の４００で、スリップオンマフラーのみの仕様なんだが、皆の使ってるのや、オススメを教えてくれい！
あと、フォークオイルはどこのを使ってる？
ちなみに自分のＳＲは９４年式の４００で、スリップオンマフラーのみの仕様なんだが、皆の使ってるのや、オススメを教えてくれい！
569 ：(^-^)：2009/07/07(火) 23:14:27 ID:lfylb7hp
見た目は、ともかくフィッシュテールは一度 聞いたらクセに、なるよぉ 見た目とハギレの良さはブルックランズが僕は好きだなぁ
普通にエフェロスポーツ
フォークオイルもヤマハ純正15番
フォークオイルもヤマハ純正15番
5100に1票
夏は15-50他は10-40
夏は15-50他は10-40
572 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:41:57 ID:aoexoMwK
結局 生産中止で 単気筒はもうでない？
日本語でおｋ
ノーマルSRじゃだめなんですか！
イインダヨ
576 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 01:24:45 ID:ihmBRh2d
>>576
初期型SR500の画像探せば済むじゃん
初期型SR500の画像探せば済むじゃん
半年前買ったSR初心者です。
エキパイに耐熱の包帯みたいの巻きたいんだけど、アレってバイクに負担かかったりするんですか？
ミイラ君好きなんで、包帯っぽいの巻きたいんです。
エキパイに耐熱の包帯みたいの巻きたいんだけど、アレってバイクに負担かかったりするんですか？
ミイラ君好きなんで、包帯っぽいの巻きたいんです。
何のために巻くのか理解してから
もう一度おいで^ ^
もう一度おいで^ ^
さっさと梅雨開けろ
581 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:04:10 ID:jmV32zUv
さて、昨夜オイルの質問をした者なんだが、早速店に来てみた…
開店まであと３０分もあるしｗｗｗ
で、皆はどの位の粘度の、どこのメーカーのオイル使ってるか教えてくれい！
開店まであと３０分もあるしｗｗｗ
で、皆はどの位の粘度の、どこのメーカーのオイル使ってるか教えてくれい！
AMSオイル
583 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:49:05 ID:uDUEzbT2
卵が焼け、バナナで釘が打てるくらいの
もーびるわん
もーびるわん
エネオス
プロ・レーシング
プロ・レーシング
悩んだときはエフェロでおｋ
街乗り、給排気程度の改造までならそれで十分杉
銘柄気にするより交換頻度あげてやったほうがいい
オイル交換するときは普段見ないような部分も自然と見ることになるから
思わぬ不具合を早期発見ってことにもつながるし
街乗り、給排気程度の改造までならそれで十分杉
銘柄気にするより交換頻度あげてやったほうがいい
オイル交換するときは普段見ないような部分も自然と見ることになるから
思わぬ不具合を早期発見ってことにもつながるし
586 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:47:50 ID:jmV32zUv
皆ありがとう！
結局エフェロにしますた！
ついでにチェーンのメンテグッズも買ったから、雨があがったら早速キレイにしてやります！
ゴメンな俺のＳＲ…
ダメオーナーで…(T-T)
結局エフェロにしますた！
ついでにチェーンのメンテグッズも買ったから、雨があがったら早速キレイにしてやります！
ゴメンな俺のＳＲ…
ダメオーナーで…(T-T)
588 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:54:29 ID:IO9x5PRv
589 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:16:56 ID:t7s9WJVv
工具って必要なものひとつひとつ揃えた？
それともセットのやつ買っちゃった方がいいのかな
それともセットのやつ買っちゃった方がいいのかな
590 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:28:02 ID:5pC3F8KU
自分が最初に買ったのはホームセンターの安いセットのやつ。
はじめのうちはそれで充分だった。
でも、バイクに詳しくなって整備できる項目が増えてくると工具に不満が出てくる。
逆に言えば、詳しくないうちから高価な工具を持ってても宝の持ち腐れ。
だから最初は安い工具でいい。
金に余裕があるなら、エアコンプレッサー買うべき。
はじめのうちはそれで充分だった。
でも、バイクに詳しくなって整備できる項目が増えてくると工具に不満が出てくる。
逆に言えば、詳しくないうちから高価な工具を持ってても宝の持ち腐れ。
だから最初は安い工具でいい。
金に余裕があるなら、エアコンプレッサー買うべき。
↑に真っ向対立だけど
金に余裕があるならktcあたりのセットを買えば良いと思う。
通販なら4万くらいで整備に必要な工具は一通りそろう。価格的にも相当お得。
この工具だけでは出来ない重整備はバイク屋に任せるが吉。
俺は下手ほど精度・耐久性の良い物を使ったほうが良いと思ってる。
ホムセン工具から入って買い換えたときに痛感した。
特にドライバーとソケットはトルクかけるときの安心感がぜんぜん違う。
金ないなら無理することは無いと思うけど
＋2のドライバーやらソケットとか良く使う工具の良く使うサイズは
それなりのものを買うことをオススメ。
工具スレの点プレは参考になると思うよ。
金に余裕があるならktcあたりのセットを買えば良いと思う。
通販なら4万くらいで整備に必要な工具は一通りそろう。価格的にも相当お得。
この工具だけでは出来ない重整備はバイク屋に任せるが吉。
俺は下手ほど精度・耐久性の良い物を使ったほうが良いと思ってる。
ホムセン工具から入って買い換えたときに痛感した。
特にドライバーとソケットはトルクかけるときの安心感がぜんぜん違う。
金ないなら無理することは無いと思うけど
＋2のドライバーやらソケットとか良く使う工具の良く使うサイズは
それなりのものを買うことをオススメ。
工具スレの点プレは参考になると思うよ。
>>587
車ではエキマニの溶接が割れるって言ううわさは聞いたことがある。
熱がこもって放熱できなくなり、想定外に膨張して割れるらしい。
あと割れても目視で気が付かない。
性能的には上記の反対で高熱のまま排気できるから流れがよくなってって言う話はあるが、
SRじゃあんま効果は期待できないと思う。
結論は巻きたければ巻けと言うことだ。
巻くと最初ものすごく煙出るからびっくりしないように。
チクチクするから扱いに注意して、細いステンの針金でしっかり押さえるときれいに巻ける。
>>589
一発使用でとりあえずなら、小さめのボルト程度ならセット工具買う。
今後自分で手を入れる、メンテする気ならよく使うサイズの工具をKTCクラスで集める。
8,10,12,14,17,19,22くらいのサイズのメガネかコンビレンチがあればとりあえずは一通りできる。
できればレバーとかのナット用に押さえ用の安物の板ラチェがあるとなおよし。
んで追加でボックスレンチとラチェットハンドルを追加。
俺は3000円くらいのセット物から入ったけど、すぐに買い替え。精度が悪すぎてなめたから。
サンメカレベルならKTCを最初に買えばたぶん一生ものだよ。
それ以上はいいものもあるけどすなっぽんとかは自己満足の世界だと俺は思う。
車ではエキマニの溶接が割れるって言ううわさは聞いたことがある。
熱がこもって放熱できなくなり、想定外に膨張して割れるらしい。
あと割れても目視で気が付かない。
性能的には上記の反対で高熱のまま排気できるから流れがよくなってって言う話はあるが、
SRじゃあんま効果は期待できないと思う。
結論は巻きたければ巻けと言うことだ。
巻くと最初ものすごく煙出るからびっくりしないように。
チクチクするから扱いに注意して、細いステンの針金でしっかり押さえるときれいに巻ける。
>>589
一発使用でとりあえずなら、小さめのボルト程度ならセット工具買う。
今後自分で手を入れる、メンテする気ならよく使うサイズの工具をKTCクラスで集める。
8,10,12,14,17,19,22くらいのサイズのメガネかコンビレンチがあればとりあえずは一通りできる。
できればレバーとかのナット用に押さえ用の安物の板ラチェがあるとなおよし。
んで追加でボックスレンチとラチェットハンドルを追加。
俺は3000円くらいのセット物から入ったけど、すぐに買い替え。精度が悪すぎてなめたから。
サンメカレベルならKTCを最初に買えばたぶん一生ものだよ。
それ以上はいいものもあるけどすなっぽんとかは自己満足の世界だと俺は思う。
安い工具使って愛車のボルトをナメらせてた18の夏
昨日SR500のハンドルで騒いでた者ですが、調子にのって飲みすぎて今起きました。すみません。
ちなみにグリップの位置はノーマルより角度ついて手前に来るのでしょうか？
ちなみにグリップの位置はノーマルより角度ついて手前に来るのでしょうか？
んなもん知るかハゲ
酒抜いてから出直せ
酒抜いてから出直せ
ぱやぱや♪ぱやぱや♪
SRのリザーブタンクって3リッター？
マックス12リッターでそれから3リッター引くと9しかないのか
燃費20だとしても180kmかぁ
皆さんどんな感じです？
マックス12リッターでそれから3リッター引くと9しかないのか
燃費20だとしても180kmかぁ
皆さんどんな感じです？
満タンから240kmは走る
30㎞位は走るから250㎞位で給油
602 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:01:58 ID:t7s9WJVv
みんなありがとう
質のいいセットのやつ、ちょっと探してみるよ
質のいいセットのやつ、ちょっと探してみるよ
604 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:52:42 ID:ihmBRh2d
http://img137.auctions.yahoo.co.jp/users/8/0/6/3/ms_zaft-img600x450-1246989183xcyoek33527.jpg
オフィシャル製のシート持ってる人に聞きたいんだけど、
このオクのシートの取り付けボルト部の破損って
補修できるようなもんなの？
オフィシャル製のシート持ってる人に聞きたいんだけど、
このオクのシートの取り付けボルト部の破損って
補修できるようなもんなの？
見た感じビス穴にクラック入ってそうだな
パテみたいなもんじゃビス入れたら割れるだろうししっかり直すのは難しいんじゃねーの
ダンパもおかしなの使ってるしろくな使われ方してねーぞ
つかジャンクの割りにたけぇよ
パテみたいなもんじゃビス入れたら割れるだろうししっかり直すのは難しいんじゃねーの
ダンパもおかしなの使ってるしろくな使われ方してねーぞ
つかジャンクの割りにたけぇよ
>>606-607
サンキュ。
今つけてるシートより薄めのシートが欲しくて探してるんだけど
形はやっぱオフィシャルのがいいんだよなぁ。
今K&Hのシートですわり心地は凄く満足してるんだけど
どうもセパハンに合ってない気がして良いのを探してるんだけども。
↓いまこんな感じでちょっとシートがデカイ気がするんだよな
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp256858.jpg
これなんか気になるけど装着した画像をK&Hとかで探しても無かったし
怖い。うん。
http://img291.auctions.yahoo.co.jp/users/4/4/3/9/sakmj5-img600x450-1246698936ibt7vc35483.jpg
サンキュ。
今つけてるシートより薄めのシートが欲しくて探してるんだけど
形はやっぱオフィシャルのがいいんだよなぁ。
今K&Hのシートですわり心地は凄く満足してるんだけど
どうもセパハンに合ってない気がして良いのを探してるんだけども。
↓いまこんな感じでちょっとシートがデカイ気がするんだよな
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp256858.jpg
これなんか気になるけど装着した画像をK&Hとかで探しても無かったし
怖い。うん。
http://img291.auctions.yahoo.co.jp/users/4/4/3/9/sakmj5-img600x450-1246698936ibt7vc35483.jpg
安物買いのお手本だな
>>587
カルビ巻いたら走ってる間に焼き肉できるぜ！
カルビ巻いたら走ってる間に焼き肉できるぜ！
そうそう、K&Hのシート、
タンクとシートが重なる部分のとこの塗装が思いっきり削れるんだけど、俺だけ？
つか、ここのシート3つ目だけど全部同じ症状なんだけどこれがデフォかしら？
モデル007C ダブルシートタイプ2B ダブルシートタイプ3A
前二つはスポンジ変わる前の旧タイプ
タンクとシートが重なる部分のとこの塗装が思いっきり削れるんだけど、俺だけ？
つか、ここのシート3つ目だけど全部同じ症状なんだけどこれがデフォかしら？
モデル007C ダブルシートタイプ2B ダブルシートタイプ3A
前二つはスポンジ変わる前の旧タイプ
K&Hシートの座り心地のよさは異常
613 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:26:52 ID:g/qc9i5E
>>608
あくまで個人的なんだが
SRには薄いシートの方があってると思ってる
K&Hのシートで薄い奴買ったが、坐り心地はちゃんとしてた
雨は染み込まんかったが、パイピングから段々と染み込んむようになってきた
3､4年でタックロールの溝が破れおもらシート
革の張替えは15Kくらいでやってくれるそうだ
あくまで個人的なんだが
SRには薄いシートの方があってると思ってる
K&Hのシートで薄い奴買ったが、坐り心地はちゃんとしてた
雨は染み込まんかったが、パイピングから段々と染み込んむようになってきた
3､4年でタックロールの溝が破れおもらシート
革の張替えは15Kくらいでやってくれるそうだ
>>605
FRPを扱う業者なら普通に補修できる。
補修に金かけたくなければそのジャンクは諦めたほうがいいね。
>>608
理想の形がイメージできてるなら、ワンオフしちゃえばいいと思うぜ。
サイズや形状はもちろん、スポンジや表皮の素材まで君の思い通りさ！
予算的には、諭吉さん5～6人ほど集合してもらえばなんとかなるんじゃないか。
FRPを扱う業者なら普通に補修できる。
補修に金かけたくなければそのジャンクは諦めたほうがいいね。
>>608
理想の形がイメージできてるなら、ワンオフしちゃえばいいと思うぜ。
サイズや形状はもちろん、スポンジや表皮の素材まで君の思い通りさ！
予算的には、諭吉さん5～6人ほど集合してもらえばなんとかなるんじゃないか。
616 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 02:09:15 ID:p6Bu2O2C
俺もKTCの工具セットをオススメする
ラチェットのハンドルは首振りタイプにしたいのと
ドライバーは消耗品なので、ベッセルあたりのを数多く持っとく方が良いかな
取っ手がT字のブラスドライバーも欲しいところ
あと、素人ほどトレクレンチを使うべきだと思う
ラチェットのハンドルは首振りタイプにしたいのと
ドライバーは消耗品なので、ベッセルあたりのを数多く持っとく方が良いかな
取っ手がT字のブラスドライバーも欲しいところ
あと、素人ほどトレクレンチを使うべきだと思う
ホムセンの980円ツールセットで十分
エアコンプレッサーって小さな安物は使えない？
空気入れ以外に用途は掃除、水滴飛ばしぐらいなんだが。
それなりにタンク容量ないと使い難いのかな？詳しい人教えて下さい。
空気入れ以外に用途は掃除、水滴飛ばしぐらいなんだが。
それなりにタンク容量ないと使い難いのかな？詳しい人教えて下さい。
小さな安物がどの程度の小ささか分からないけど、片手で持てるような物はエアブラシ用か4輪の応急用かと思います。SRに積んで帰れない位の大きさの物なら個人用途では一通り出来ると思います。
ただ結構爆音につき注意。家の前でSRのエンジン掛けられない環境の人は使えないと思う。
自宅でタイヤエア圧、エアブロー、塗装迄出来るのは快適です。
ただ結構爆音につき注意。家の前でSRのエンジン掛けられない環境の人は使えないと思う。
自宅でタイヤエア圧、エアブロー、塗装迄出来るのは快適です。
>>605
鋲も欠品だし7,980 円の価値は無いな
鋲も欠品だし7,980 円の価値は無いな
キャブ交換したいんだが、CRとFCRだったら速さに歴然の差出るんかな。
見た目はCRがいいんだけどな
見た目はCRがいいんだけどな
623 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:44:38 ID:b6kEJQkc
あ
見た目と値段以外にCRを選ぶ理由は無い
最高速は一緒
加速が違う
ブーン⊂( ＾ω＾)⊃
加速が違う
ブーン⊂( ＾ω＾)⊃
クラッチで手が痛すぎる助けて
つ注油
整備と手袋をしましょう
つ油圧クラッチ
630 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:02:07 ID:+l9n6Yp1
そう言えばSR乗りって素手や軍手率が高いよね。
軍手は何かのファッションなのか？
軍手は何かのファッションなのか？
油圧クラッチは最終手段
もし乗りっぱなしだったら注油すればかなり軽くなるよ
もし乗りっぱなしだったら注油すればかなり軽くなるよ
632 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:44:47 ID:H6zY0Q8R
>>626
プライドを捨てて三本指
プライドを捨てて三本指
クラッチレバーの操作にプライドとか関係あんのかｗ
スロットル操作するわけじゃないんだからやりやすければ何本でもいいだろ
スロットル操作するわけじゃないんだからやりやすければ何本でもいいだろ
きっとそっちのプライドじゃないんだって。
変なプライド捨てて、もっと自由に生きろよ。って言いたかったんだよきっと。
変なプライド捨てて、もっと自由に生きろよ。って言いたかったんだよきっと。
636 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:36:27 ID:p6Bu2O2C
エアーコンプレッサーはイランやろ
コンプレッサー単体ではなんも出来ないよ
元整備士の塗装工の意見です
コンプレッサー単体ではなんも出来ないよ
元整備士の塗装工の意見です
軍手？
例のジャンクシートは皮を剥がさなくても補修できるお
軍手で乗ってると、白バイに目をつけられるよ。
>>640
なぜ？
なぜ？
642 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:42:59 ID:CYMNadds
格好いいから
軍手でSR乗ってる人なんて見たこと無い
カブに農耕具くくりつけて走ってる爺さんは軍手してたが
カブに農耕具くくりつけて走ってる爺さんは軍手してたが
反ヘル同様、ただの低所得者アイテムなだけ
646 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:49:11 ID:zeod1jtR
まあまあ喧嘩はやめようぜ
プロに言わせりゃ しょぼいコンプレッサかもしらんが、あれば楽しいもんだぜ
職場で色々出来る環境の奴ばかりじゃ無いんだし。
プロに言わせりゃ しょぼいコンプレッサかもしらんが、あれば楽しいもんだぜ
職場で色々出来る環境の奴ばかりじゃ無いんだし。
648 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:12:56 ID:ammkf6Z+
クラッチって、少ない指の本数で握るのがカッコイイのか？
１８歳で免許取って以来、クラッチが重いという理由では無く
漫然と３本指で握ってた３５歳の俺は間抜けですか？
そうですか・・・。
１８歳で免許取って以来、クラッチが重いという理由では無く
漫然と３本指で握ってた３５歳の俺は間抜けですか？
そうですか・・・。
＞クラッチって、少ない指の本数で握るのがカッコイイのか？
ただの中二病だから気にすんな
ただの中二病だから気にすんな
以前バイトしていたスタンドは天国だった。
その時、エアツールの恩恵を受けたなー。
営業中にもかかわらず、
フォークのオーバーホールや、
ステムのオーバーホール、
タイヤ交換などなどを自分で作業できた。
クラッチ交換や、キャブのオーバーホールもしたなー。
お客さんも、何してるの？？
って話しかけてくれて楽しかった。
そのおかげで、工具の使い方も覚え、
自信を持ってお客さんの車を整備できた。
あれ！？エアツールから話がズレてる。。。
その時、エアツールの恩恵を受けたなー。
営業中にもかかわらず、
フォークのオーバーホールや、
ステムのオーバーホール、
タイヤ交換などなどを自分で作業できた。
クラッチ交換や、キャブのオーバーホールもしたなー。
お客さんも、何してるの？？
って話しかけてくれて楽しかった。
そのおかげで、工具の使い方も覚え、
自信を持ってお客さんの車を整備できた。
あれ！？エアツールから話がズレてる。。。
オレもｸﾗｯﾁすげー重いと思っていろいろやったけど
2本指で根元からなるべく
離れたところで握ると結構楽だという研究結果なんだよな
ｺﾃの原理だよｺﾃの(´･ω･`)ｱﾚ?
2本指で根元からなるべく
離れたところで握ると結構楽だという研究結果なんだよな
ｺﾃの原理だよｺﾃの(´･ω･`)ｱﾚ?
クラッチが重いって事は、
何かしらのメンテを必要とされてると思うよ。
ワイヤのオイル切れなら、とりあえず556でガンガン注油？洗浄？
ハンドル変えてれば、ワイヤの取り回しの確認。
エンジン側のクラッチの調整が怠っている可能性もあるし。
クラッチ周りは、命に関わる可能性があるから、
しっかりメンテをした方が良いよ。
何かしらのメンテを必要とされてると思うよ。
ワイヤのオイル切れなら、とりあえず556でガンガン注油？洗浄？
ハンドル変えてれば、ワイヤの取り回しの確認。
エンジン側のクラッチの調整が怠っている可能性もあるし。
クラッチ周りは、命に関わる可能性があるから、
しっかりメンテをした方が良いよ。
654 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:57:53 ID:+9XAp9sI
>クラッチ周りは、命に関わる可能性がある
これは初耳だ
詳しく聞かせてもらおうか
これは初耳だ
詳しく聞かせてもらおうか
SRのクラッチを４本指で全部握りこんでたらどんな屈強な左手もすぐに悲鳴をあげる
んなことないわｗ いつも何本指か忘れたけど
>>654
エンブレかけようと思ってギア操作してる時にクラッチワイヤが切れたら。とか
信号で止まろうと思った時、クラッチ板の方に異常があり、クラッチが切れなくなる。とか
直線で前がクリアだったら良いけれども、
ワインディングで対向車線へオーバーランや、
繁華街で、止まろうと思っても止まれず、
歩行者を轢いてしまうとか。。。
とか。とか。
クラッチって、パワートレーンだけど、
制動力にも影響でるでしょ。
エンブレかけようと思ってギア操作してる時にクラッチワイヤが切れたら。とか
信号で止まろうと思った時、クラッチ板の方に異常があり、クラッチが切れなくなる。とか
直線で前がクリアだったら良いけれども、
ワインディングで対向車線へオーバーランや、
繁華街で、止まろうと思っても止まれず、
歩行者を轢いてしまうとか。。。
とか。とか。
クラッチって、パワートレーンだけど、
制動力にも影響でるでしょ。
握力70kgの俺は下手なクラッチワークで半日乗ったら腕がまともに動かなくなった事があった
結果として行き着いたのは人差し指と中指の2本指だな
色々試したが俺のSRではこれが最もやりやすい
車両の状態によるから暖まって来たら3本指だったりするけど自分とSRにあった操作方法を見つければ楽だし楽しいぞ
結果として行き着いたのは人差し指と中指の2本指だな
色々試したが俺のSRではこれが最もやりやすい
車両の状態によるから暖まって来たら3本指だったりするけど自分とSRにあった操作方法を見つければ楽だし楽しいぞ
ずいぶん大げさな話になってんな。
自分が何本がけで乗ってるのか、気になってきたので明日確認してみるわｗ
自分が何本がけで乗ってるのか、気になってきたので明日確認してみるわｗ
660 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:43:47 ID:+9XAp9sI
>>657
クラッチ切れなくなってもエンストして止まって終わりだろｗ
だいたいからしてシフトダウンでエンブレかけるな下手糞
ブレーキングしてからシフトダウンだろうガッ
>繁華街で、止まろうと思っても止まれず、歩行者を轢いてしまうとか
ブレーキ掛けろタコｗｗｗ
アクセルオフでブレーキ掛けても止まらないって、どんなマニュアル車だよｗ
せめてキリンの話でも出すとか、もうすこしマシな反論しろｗｗｗｗｗ
クラッチ切れなくなってもエンストして止まって終わりだろｗ
だいたいからしてシフトダウンでエンブレかけるな下手糞
ブレーキングしてからシフトダウンだろうガッ
>繁華街で、止まろうと思っても止まれず、歩行者を轢いてしまうとか
ブレーキ掛けろタコｗｗｗ
アクセルオフでブレーキ掛けても止まらないって、どんなマニュアル車だよｗ
せめてキリンの話でも出すとか、もうすこしマシな反論しろｗｗｗｗｗ
まあ、命に関わることもあるかもしれんから目くじら立てることもないんじゃね？
整備が行き届いていることにとこいたことはないんだ。落ち着けや。
整備が行き届いていることにとこいたことはないんだ。落ち着けや。
662 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:00:33 ID:+9XAp9sI
目くじら立ててる訳じゃないぞ
>>657が、クラッチワイヤー切れて死に掛けたやないかボケーってバイク屋に食ってかかってたらどうする？
整備は大切だけど、肝心な事は判らせておかないといけないだろ
>>657が毎日タイヤエアをチェックしてたら謝るけどね
>>657が、クラッチワイヤー切れて死に掛けたやないかボケーってバイク屋に食ってかかってたらどうする？
整備は大切だけど、肝心な事は判らせておかないといけないだろ
>>657が毎日タイヤエアをチェックしてたら謝るけどね
レベル低いな
>>660
バイク乗っている全ての人が、何年も乗った玄人だったり、
そして、いつでも何が起きても冷静に対処できたら、その通りなんだけれどね。。。
僕は臆病だから、しっかりメンテされてるバイクしか乗れない。
バイク乗っている全ての人が、何年も乗った玄人だったり、
そして、いつでも何が起きても冷静に対処できたら、その通りなんだけれどね。。。
僕は臆病だから、しっかりメンテされてるバイクしか乗れない。
>>662
エアチェックはガソリン入れるたびだけれども、
走る前には、タイヤの状態は必ず確認してるよ。
特に、ブレーキ周りはバイク屋さんも信じられないから、自分でメンテしてる。
頻度は3ヶ月に一度くらい、中を開けて清掃&チェックしてる。
エアチェックはガソリン入れるたびだけれども、
走る前には、タイヤの状態は必ず確認してるよ。
特に、ブレーキ周りはバイク屋さんも信じられないから、自分でメンテしてる。
頻度は3ヶ月に一度くらい、中を開けて清掃&チェックしてる。
どの部分でも、考えようでは命に関わると言える。
つっても優先順位はブレーキやタイヤだわな。
つっても優先順位はブレーキやタイヤだわな。
>>665
なんか気持ちが悪いよ
なんか気持ちが悪いよ
>>665
俺なんかタイヤメーカーも信じられないからタイヤ自作してるし。
もちろんガソリンスタンドも信じられないからマイ油田から採掘してるよ。
つかもうヤマハも信じられないから全部のパーツを手作りして組み立ててる。
みんなは俺のこと信じてくれるよね？
俺なんかタイヤメーカーも信じられないからタイヤ自作してるし。
もちろんガソリンスタンドも信じられないからマイ油田から採掘してるよ。
つかもうヤマハも信じられないから全部のパーツを手作りして組み立ててる。
みんなは俺のこと信じてくれるよね？
>>669
わかるわー
わかるわー
みんな平和に行こうよ～。本当ここの人たちは親切な人多いし、争いはきりないしね！
いくら２ちゃんだからってオマエラひどいな…
マジでレベル低すぎるぞ～
もっと大人になれ！少年の心を持ち合わせた
マジでレベル低すぎるぞ～
もっと大人になれ！少年の心を持ち合わせた
673 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 01:57:49 ID:pT1IQ7Lt
>>671
次は油田をめぐっての争いが起きる
次は油田をめぐっての争いが起きる
梅雨のせいで注文したオイルやパーツがどんどん溜まっていく…
早く梅雨があけますように。
早く梅雨があけますように。
675 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 06:55:29 ID:jU0EzJmF
クラッチの話がでたもんで。クラッチ全部切らずにシフトチェンジ繰り返すとよくないかな。たまにやっちゃうんだがw
676 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 07:39:16 ID:gGwK/S3O
神経質な人が多いっすね
必死に自作自演してる奴もいてるみたいだし
必死に自作自演してる奴もいてるみたいだし
もしワイヤー切れてクラッチ切れなくなったら道路脇に掃ける時どうすんの？
後輪持ち上げながら押すのかな？
後輪持ち上げながら押すのかな？
クラッチの話が出たのでオイラ最近油圧クラッチにしてみたよマグラじゃないので。
679 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 09:46:11 ID:8LERnfZI
>>652
テコだろ
テコだろ
680 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 10:05:27 ID:k2j7RHTB
シャバダバシャバダバ～♪シャバダバシャバダバ～♪シャバダバッピーシャバダバ！
シャバダバッピーシャバダバ！
シャバダバッピーシャバダバ！
681 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 10:33:26 ID:gGwK/S3O
100スレ記念に何かする？
>>677
Nに入れれば解決
Nに入れれば解決
>>675
クラッチを全部切る方がクラッチによくない
クラッチを全部切る方がクラッチによくない
684 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 10:58:52 ID:w1w1TF1m
SR海苔は、神経質が多い事が判明した。
685 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:04:13 ID:w1w1TF1m
SRを選んでいる時点で神経質者だと断定しても過言では無い。
SRの客は、バイク屋に嫌われているんだろうねきっとｗｗ
SRの客は、バイク屋に嫌われているんだろうねきっとｗｗ
クラッチワイヤーなんて2000円もしないんだからさっさと換えるが吉
交換作業も自分で数分で出来るし特殊な工具も必要ない
重い重い言ってる人はレバーの駒すらいじったことも無い人もいそうだからアレだけど
交換作業も自分で数分で出来るし特殊な工具も必要ない
重い重い言ってる人はレバーの駒すらいじったことも無い人もいそうだからアレだけど
687 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:16:32 ID:gGwK/S3O
新車から重くないかい？
２ヶ月目で油圧じゃないけど
レバー替えたよ
神経質だったらホンダ乗っときゃ良いのにね
２ヶ月目で油圧じゃないけど
レバー替えたよ
神経質だったらホンダ乗っときゃ良いのにね
重くないよ。
もしかして年式によって違う？
おれは０３年式だけど、人差し指一本で限界まで引けるよ。
とりあえず重かったら注油せい。
もしかして年式によって違う？
おれは０３年式だけど、人差し指一本で限界まで引けるよ。
とりあえず重かったら注油せい。
689 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:17:10 ID:q6q25Uhr
何に対して重いの？
教習所のCB400SFと一緒にするなよタコ
教習所のCB400SFと一緒にするなよタコ
ＳＲさんに合わせてください。重いとか慣れてください。
691 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:14:28 ID:uk/9rXXF
だからそれなりにメンテすれば重くねーって言ってんだろﾊｹﾞドモホルンリンクル
癒されたｗｗｗ
重いよ。しっかり整備しても重い。
でも整備しておけば、クソ重いよりマシになる。
でも整備しておけば、クソ重いよりマシになる。
他車とくらべると重いほうなのは確かだな
K&Hのシート来たｗ
すげーウレシイｗ
すげー硬ぇえw
すげーシート高たかいｗ
てかオレ片足しか付かないっぽいみたいｗ
でもすげーウレシイィィよおおおおお
すげーウレシイｗ
すげー硬ぇえw
すげーシート高たかいｗ
てかオレ片足しか付かないっぽいみたいｗ
でもすげーウレシイィィよおおおおお
今のボアエース号に付いてるシート
何処のか判る人いませんか？
何処のか判る人いませんか？
わかります
どんだけモヤシw
もしかしてクラッチ重いとか言ってる人たちさ、グローブしてない？
メンテしてるならもうそれくらいしか思い当たらねーよ。
それか握力２０未満？
メンテしてるならもうそれくらいしか思い当たらねーよ。
それか握力２０未満？
新車のクラッチ握ってみろ
すごく軽いぞ
すごく軽いぞ
俺ガキのころ左手猫に手噛まれて血出たことあったけど、問題なし！
FCR買う金どうやって稼ごうかな、あんな高い金額雲の上
みんなどうやってFCR買った？
FCR買う金どうやって稼ごうかな、あんな高い金額雲の上
みんなどうやってFCR買った？
買うんじゃない感じるんだ
>>701
何故、人間には腎臓が2つ付いてるかと言うとだな(ry
何故、人間には腎臓が2つ付いてるかと言うとだな(ry
ズドドのオッサン気化熱を知らんか
インタークラーでも付けるんか
インタークラーでも付けるんか
100スレ記念イベントはどうするんだ？
ここは何かやっとくか。
ここは何かやっとくか。
例えば意味もなく○○SAに集合とか
駐輪場から出して、キックして、暖気して、スタートするまでに
３箇所くらい蚊に刺されるんですけど
３箇所くらい蚊に刺されるんですけど
>>708
富士山5合目で120円オフ
富士山5合目で120円オフ
711 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:41:31 ID:fnhBdEr/
ＳＲにＥＴＣ付けた人に聞きたいんですけど
・バイク用を付けました？
・クルマ用を付けた場合、登録は軽で？バイクで？（違法？）
・登録をしてしまえば取り付けは簡単でした？
・取り外しできるようにしたいんだけど繋ぎはカプラーにして防水対策できる？
イメージとしてはつなぎをカプラーにして使用する時だけ繋げてタンクバックの上面に入れて使用したいなっと
・バイク用を付けました？
・クルマ用を付けた場合、登録は軽で？バイクで？（違法？）
・登録をしてしまえば取り付けは簡単でした？
・取り外しできるようにしたいんだけど繋ぎはカプラーにして防水対策できる？
イメージとしてはつなぎをカプラーにして使用する時だけ繋げてタンクバックの上面に入れて使用したいなっと
>>1読め
>>699さん
クラッチ釣り針が多過ぎッス
グローブサイズＳで握力１７㌔しか無くて、親指と小指の関節がイカれてて、中指しかレバーに届かない俺様は、中指薬指でレバー握るけど無問題なので、クラッチ重いっ言ってる奴等は、ペッチン＆デコンプ厨と同等の釣り針よ
クラッチ釣り針が多過ぎッス
グローブサイズＳで握力１７㌔しか無くて、親指と小指の関節がイカれてて、中指しかレバーに届かない俺様は、中指薬指でレバー握るけど無問題なので、クラッチ重いっ言ってる奴等は、ペッチン＆デコンプ厨と同等の釣り針よ
>>705
あのSRのキャブが熱い原因はボアのマニホールドにあるんじゃないかと思うんだが
あのマニホールドってどうなん？
純正がゴムなのは振動逃がすのと断熱性も考えてのことじゃないかと
好みの問題だろけどゲジゲジやフィンでごちゃごちゃしたエンジン周りはSRにはどうも似合わん気がするわ。
しかしボアはなかなか商売うまいよな。
全体的にニッチなところを突いていて、
放熱フィンなんかは値段もちょっと店で見て懐が寒くなければ
買ってみようかな、って思えるレベルだし
あのSRのキャブが熱い原因はボアのマニホールドにあるんじゃないかと思うんだが
あのマニホールドってどうなん？
純正がゴムなのは振動逃がすのと断熱性も考えてのことじゃないかと
好みの問題だろけどゲジゲジやフィンでごちゃごちゃしたエンジン周りはSRにはどうも似合わん気がするわ。
しかしボアはなかなか商売うまいよな。
全体的にニッチなところを突いていて、
放熱フィンなんかは値段もちょっと店で見て懐が寒くなければ
買ってみようかな、って思えるレベルだし
握力云々は意識したことないけど、
長時間街乗りで頻繁にシフトチェンジ繰り返すとさすがに疲れてくるな
ちなみに右は70㌔で左は62、3㌔だったかな
長時間街乗りで頻繁にシフトチェンジ繰り返すとさすがに疲れてくるな
ちなみに右は70㌔で左は62、3㌔だったかな
>>717
ゆっくりタイヤ転がす位で適度にシフトペダルに力かけてればわりと簡単に入るよ。
バイクはクラッチレスでも回転数が合えばギアチェンジできるんだからできないということはない。
緊急時なら動かすためにNに入れるくらいまあ何とかなる。
ゆっくりタイヤ転がす位で適度にシフトペダルに力かけてればわりと簡単に入るよ。
バイクはクラッチレスでも回転数が合えばギアチェンジできるんだからできないということはない。
緊急時なら動かすためにNに入れるくらいまあ何とかなる。
720 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:02:54 ID:4yubUeV4
ボアのマニホつけてるけどさ、そんなにキャブ熱くならないよ。
ここで熱くなってﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝがうんたらかんたら…って言ってる人がいたからチェックしてみたんよ。
で、結果、二時間くらい走ってもキャブの温度は素手て触れるくらいだったよ。
ボアの文句言ってる奴って工作員かなにかなの？
ここで熱くなってﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝがうんたらかんたら…って言ってる人がいたからチェックしてみたんよ。
で、結果、二時間くらい走ってもキャブの温度は素手て触れるくらいだったよ。
ボアの文句言ってる奴って工作員かなにかなの？
工作員って言いたいだけちゃうんかと・・・
5速から急ブレーキでエンスト。
さっさと再スタートの為にエンジンかけようとするが
エンジンかかってない時の5速→N出しが大変だった。
クラッチ握りながらデコンプ引いてキックって方法もあったが
咄嗟の時にやろうとするとパニックって上手くできねー。
普段から練習しておこう。
さっさと再スタートの為にエンジンかけようとするが
エンジンかかってない時の5速→N出しが大変だった。
クラッチ握りながらデコンプ引いてキックって方法もあったが
咄嗟の時にやろうとするとパニックって上手くできねー。
普段から練習しておこう。
ソレくらいのことでパニクるなよ。
724 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:11:02 ID:yHwMmmTM
そうだそうだ
クリームソーダ
>>720
だからガソリンが気化するときにキャブの熱が奪われて冷やされるんだよｗ
それに公道を二時間程度走ったぐらいで問題は起きないから。
そんなことよりどこにでもステンボルトを使っちゃうのは不味いな。
だからガソリンが気化するときにキャブの熱が奪われて冷やされるんだよｗ
それに公道を二時間程度走ったぐらいで問題は起きないから。
そんなことよりどこにでもステンボルトを使っちゃうのは不味いな。
728 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:51:10 ID:LkvR0QYx
ズドドはボア製品なら何でも付けちゃうお馬鹿さんでしょ。プラシーボ脳だからどれ付けてもトルクフルだし。ズドド、今はプラズマブースターに興味津々らしいけど。
あいつのブログにコメントしてる連中も宗教かよ？ってぐらい褒めちぎってるし、SRとボアのイメージダウンブログだよな。
あいつのブログにコメントしてる連中も宗教かよ？ってぐらい褒めちぎってるし、SRとボアのイメージダウンブログだよな。
729 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 12:14:38 ID:H0s/JwJY
>>727
いやそういう意味では・・
いやそういう意味では・・
>>727
ステンレスボルトは引っ張り強度が弱いってのもあるけど、
“緩みやすい”、“かじり易い”、“電蝕対策が必要”ってのがかなり厄介。
ブレーキディスクのローターボルトやキャリパーサポートにステンレスボルトを
使っている人は一度緩んでいないか確認した方がいいよ。
ステンレスボルトは引っ張り強度が弱いってのもあるけど、
“緩みやすい”、“かじり易い”、“電蝕対策が必要”ってのがかなり厄介。
ブレーキディスクのローターボルトやキャリパーサポートにステンレスボルトを
使っている人は一度緩んでいないか確認した方がいいよ。
んだ
マニホとかに使うなんて論外
マニホとかに使うなんて論外
ノーマルなのになんでこんなかっこいいのかｲﾐﾌ
新型ＳＲはキャブレターなしFI
セル、バランサーつきらしいぞ。
ただ振動止めは最小限とのこと
セル、バランサーつきらしいぞ。
ただ振動止めは最小限とのこと
黒のＳＲに乗ってて
できればシステムフルフェイスほしんだけど
YJ-6II ZENITH-SAZ パールブラックって似合うかな？
できればシステムフルフェイスほしんだけど
YJ-6II ZENITH-SAZ パールブラックって似合うかな？
SR三大愚問
Q クラッチ重いんですけど？
Q ～のマフラーってどんな音？
Q ～のヘルメットって似合う？
Q クラッチ重いんですけど？
Q ～のマフラーってどんな音？
Q ～のヘルメットって似合う？
じゃあ皆さんはどんなメットかぶってるんですか？
これでいいんだろうがお酢豚野郎！！
これでいいんだろうがお酢豚野郎！！
739 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:24:40 ID:OeqPiT9s
Araiの黒いジェットでクリアマスクな２７歳男です
ちょっと前に、油温が高くなりすぎて困っていた者です。
今日も高速を15分も走ると油温が100℃を超えてしまっていました。
このツーリングまでに、メインを1番手大きく使用と思ってたのですが、
パーツの手配が間に合わず。。。
結局、正直、満足に走れる状態でなかったため、
ダメ元でしたが、出先で、ニードルの段数を1段下にセットし直してみました。
そしたら、ガンガン回しても、100℃付近で油温が安定する様になりました！！
普通に走れるようになって嬉しくて書き込んじゃいました！
今日も高速を15分も走ると油温が100℃を超えてしまっていました。
このツーリングまでに、メインを1番手大きく使用と思ってたのですが、
パーツの手配が間に合わず。。。
結局、正直、満足に走れる状態でなかったため、
ダメ元でしたが、出先で、ニードルの段数を1段下にセットし直してみました。
そしたら、ガンガン回しても、100℃付近で油温が安定する様になりました！！
普通に走れるようになって嬉しくて書き込んじゃいました！
CSの「ニュータイプ～ただ、愛のために」て映画みてたら、SR出てきた
>>719
覚えておこう
覚えておこう
>>734
それはそれで売れそうな気がする～。
それはそれで売れそうな気がする～。
形さえ大きく変えなければそれなりには売れるだろね。
こないだﾊｰﾚｰ屋でFIの話聞いたんだけど、USBみたいなもんで
簡単に燃調の設定ができるんだってな。
こないだﾊｰﾚｰ屋でFIの話聞いたんだけど、USBみたいなもんで
簡単に燃調の設定ができるんだってな。
745 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:41:49 ID:u2/W9SKB
維持費とか考えないでSR400の他にもう一台バイクもつとしたら、
おまえらどんなバイクにする？
おまえらどんなバイクにする？
746 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:42:24 ID:j7N0nwjj
ショベル
XLCR
keroggu1300pp3かな
SR500でいいや
ノーマルSR400
カブ
SR400のノートン仕様はヤマトン？ノーマハ？
パチモン
書き込めない
書き込めた うれしい
メッツラーって皆が言うほど悪くないね。
新品で乗る機会があったんだが、充分にグリップする。
いや・・・あまりにボロカスな評価なんで言ってみたかっただけなんだ。
新品で乗る機会があったんだが、充分にグリップする。
いや・・・あまりにボロカスな評価なんで言ってみたかっただけなんだ。
ドカの848かハスクのSM450R
Z2かCB750FourかW3かな
新車で定価で買えてアフターの心配も無しならだけどね
今の時代であればSRをもう一台
もう一台はカフェレーサーにしる
今持ってるのはノーマルのシルエットを残したまま最大限イジるｗ
新車で定価で買えてアフターの心配も無しならだけどね
今の時代であればSRをもう一台
もう一台はカフェレーサーにしる
今持ってるのはノーマルのシルエットを残したまま最大限イジるｗ
もう1台なら、ちょっと古めかしいツアラーが欲しい。
カワサキ1000GTRとか、BMWのR100RTとか。
カワサキ1000GTRとか、BMWのR100RTとか。
100スレ記念どうしますか。
つかあとすこしでなっちゃうし。
つかあとすこしでなっちゃうし。
各地勝手に集まればいくね…？
てゆうか、北海道でもやりたい
てゆうか、北海道でもやりたい
763 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:27:24 ID:gatSQ4eC
すこし疲れた
スクーターに憧れる
スクーターに憧れる
シート純正以外にしたら振動凄くて驚いた
慣れるまで大変だこりゃ
ツーリングだと純正の方がいいなこりゃ
おまえらのシート教えて
慣れるまで大変だこりゃ
ツーリングだと純正の方がいいなこりゃ
おまえらのシート教えて
765 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:33:00 ID:gF65XeB5
>>764
フレームに座布団２枚タイラップでとめてる
フレームに座布団２枚タイラップでとめてる
100スレ記念案＠関東
文京区本郷のヤマハ東京支社の前に集合、お台場を目指し、ガンダムの前でコーシー飲んで解散。
文京区本郷のヤマハ東京支社の前に集合、お台場を目指し、ガンダムの前でコーシー飲んで解散。
俺マンションの駐輪所に止めれんから
バイク専用の駐車場毎月5千円で借りてる
維持費がかかるトホホ・・
バイク専用の駐車場毎月5千円で借りてる
維持費がかかるトホホ・・
SRに似てるGX250が欲しい
5000円てどこだよ
都内だと普通に1万上取られるぞ
都内だと普通に1万上取られるぞ
770 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:53:45 ID:ABV1uyP3
アルミタンクのメンテは
ピカールでゴシゴシして、パーツクリーナーで脱脂後クリア塗装したらいい？
ピカールでゴシゴシして、パーツクリーナーで脱脂後クリア塗装したらいい？
772 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:14:59 ID:ABV1uyP3
クリア吹かないほうがいいのか。
じゃあピカール後にシリコンスプレーでＯＫ？
じゃあピカール後にシリコンスプレーでＯＫ？
電動ドリル、フェルトバフ、青棒、白棒でバフ掛けすると鏡のタンクの完成。
ちなみにドリル以外はダイソーにあるよ。
ちなみにドリル以外はダイソーにあるよ。
プレクサスがなくなりそうだから次はバリアスコートにしようと思ってたけど、
バリアスコートは耐熱温度が低いのね・・・（プレクサス1400℃、バリアス300℃）
エンジンにエキパイ・マフラーも磨きたい俺はやっぱプレクサスなのかー
バリアスコートは耐熱温度が低いのね・・・（プレクサス1400℃、バリアス300℃）
エンジンにエキパイ・マフラーも磨きたい俺はやっぱプレクサスなのかー
775 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:43:02 ID:SVo9Qpnn
そんな差あったっけ？
まあどうでもいいけど、300℃っていったら、下手したら火が付く温度だ
1400℃なんて、普段ありえないぞｗ
まあどうでもいいけど、300℃っていったら、下手したら火が付く温度だ
1400℃なんて、普段ありえないぞｗ
エキパイの温度って何度ぐらい？軽く触っただけで肉がこげたから３００℃は余裕で超えてそうだけど
前に700度って聞いた事があるよ
ふと自分のエスアールを見たら「小さい」と感じた。たぶん俺が人間的な器が小さいからそう見えるんだと感じた。
781 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 03:42:46 ID:T6WvLBpR
去年まではSRに乗ってて今はTRに乗っています。何故か最近になってSRの振動を味わいたくなる
782 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 07:14:19 ID:RWM0I+eo
>>781
なぜTRにしたの？グラトラの方がまだブルブルしてくれるよ
なぜTRにしたの？グラトラの方がまだブルブルしてくれるよ
785 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 08:02:21 ID:PBtfV6G5
この空この日差しは
梅雨開けたのか？
SRとの初めての夏
梅雨開けたのか？
SRとの初めての夏
786 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:45:19 ID:bf8w4qaS
ノーマルの振動対策は素晴らしい
マフラーをノーマルに戻して感じた
これなら何時間乗っても、痺れない
シートも同じだろうね、下手にカスタムすると長時間乗れない物に仕上がる
そもそも、普通に乗れる物をカスタムする事によって欠陥車に仕上げるって事ですわ
マフラーをノーマルに戻して感じた
これなら何時間乗っても、痺れない
シートも同じだろうね、下手にカスタムすると長時間乗れない物に仕上がる
そもそも、普通に乗れる物をカスタムする事によって欠陥車に仕上げるって事ですわ
ノーマルが最高とは言えないな
一番バランスが取れてるってだけだ
個人の趣味なんだから、他人のバイクにカスタム(笑)とか言うのはナンセンスだな
一番バランスが取れてるってだけだ
個人の趣味なんだから、他人のバイクにカスタム(笑)とか言うのはナンセンスだな
788 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:41:00 ID:COgF066b
ツーリングで荷物積み込むためのフック掛ける場所なんだけどみんなどうしてる？
後ろはナンバーのボルト利用してアイナット付けたんだけど前が掛ける場所なくて困ってるんだよね
グラブバーは左右付けてるけど引っ掛かりが無いから滑っちゃうしな
リヤサスの上のナット取ってアイナットにしたら危険かな？
パイプとか穴に挿して閉めればそこそこ締めれると思うんだけど
後ろはナンバーのボルト利用してアイナット付けたんだけど前が掛ける場所なくて困ってるんだよね
グラブバーは左右付けてるけど引っ掛かりが無いから滑っちゃうしな
リヤサスの上のナット取ってアイナットにしたら危険かな？
パイプとか穴に挿して閉めればそこそこ締めれると思うんだけど
ttp://www.ne.jp/asahi/metalgearworks/website/shouhinitiran/nikakefook10mmnut/nikakefook10mmnut.html
サス側はコレ
サス側はコレ
純正のグラブバーは前後に突起が付いてるので便利
>>790
荷掛けフックナットに4620円も誰が出すんだよ
荷掛けフックナットに4620円も誰が出すんだよ
793 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:48:42 ID:3zUHkNDx
事故で後方から追突されて全損で萎えてもう乗るのやめようと思ったけど、またSR買ってしまった。
今回はフルノーマル。やっぱSRは気持ちいいなぁ。大切に乗るぞ！
今回はフルノーマル。やっぱSRは気持ちいいなぁ。大切に乗るぞ！
POSHの油温計、付けたはいいがパネルがずれる
注意書きでズレる可能性を示唆してたから文句は言わないけど
これは絶対調節できないものなんですか？
Cピンか何か付いてるけど外したらいけます？
注意書きでズレる可能性を示唆してたから文句は言わないけど
これは絶対調節できないものなんですか？
Cピンか何か付いてるけど外したらいけます？
安物でいいならサス上部ナットをロングナットへ交換
＋ロングナット→外径が大きい穴はネジ径と同じワッシャー→ボルトって組合わせたらよくね？
サスナットって横方向のスラストを押さえてるだけで、サスの力は大体フレームから出てる部分にかかるわけだし。
＋ロングナット→外径が大きい穴はネジ径と同じワッシャー→ボルトって組合わせたらよくね？
サスナットって横方向のスラストを押さえてるだけで、サスの力は大体フレームから出てる部分にかかるわけだし。
798 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:16:13 ID:/bcNhFdI
代車でセル付き乗ってるんだけど楽だねー
儀式？なにそれ？w
儀式？なにそれ？w
熱々エンジンじゃないSRなら儀式はないだろ
キックこそバイク
キックこそバイク
長距離ツーリングを計画しています
そこで、ホームセンターのパニアケースを取り付けたいのですが良い固定方法ありますでしょうか
ちなみに純正リアキャリア装着済です
そこで、ホームセンターのパニアケースを取り付けたいのですが良い固定方法ありますでしょうか
ちなみに純正リアキャリア装着済です
すいません、調べが浅はかでした
自分で調べてみます
自分で調べてみます
初期型SRって途中で止まると泣きたくなる位掛からないよ・・
807 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:45:10 ID:yzDmQScR
エストレヤと似てる。
808 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:51:40 ID:SVo9Qpnn
スロットル開けようがデコンプフルスロットル空キックしようが
熱々だとかからないのがSRの醍醐味
流石に大体はエンジンかかるけど、これは運だと見ている
熱々だとかからないのがSRの醍醐味
流石に大体はエンジンかかるけど、これは運だと見ている
>>810
日本語でおｋ
日本語でおｋ
812 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 00:05:58 ID:YreOM1rR
SR欲しいけど、SRはどんなところが良いバイクなんだろ？だろ？
後輪ブレーキ踏むとキーって変な音がでるんだけど、これって原因わかりませんか？
ノーマルシートにゲルザブＳ仕込んだ。
お尻の痛さが減ったかどうかよりも振動が尻に伝わって来なくなってびっくり
ニーグリップしてるひざにタンクから伝わる振動が増えたのかと錯覚した位。
痛さの方は長距離走ったらわかるかな
お尻の痛さが減ったかどうかよりも振動が尻に伝わって来なくなってびっくり
ニーグリップしてるひざにタンクから伝わる振動が増えたのかと錯覚した位。
痛さの方は長距離走ったらわかるかな
815 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 00:34:22 ID:t5PITsKD
>>779
お前も来いよ
お前も来いよ
2000年以降の排ガス規制のSRでFCRつけてる人いる？
わしもつけたいんじゃが
わしもつけたいんじゃが
820 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 08:37:06 ID:T30ZBioF
おすすめの錆止め教えて下さい！
822 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:53:51 ID:KdYA+0Sx
クレ５５６
823 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:59:59 ID:xuSA0tf6
錆止めは場所にもよるよ
今どきは「改造なんてとんでもない！」と断るバイク屋が多いです。
エンジン側のクラッチ調整して初めて気付いたんですが、
クラッチって完全には切れないものなんですかね？
センスタ立てて、ニュートラルではタイヤは何の抵抗もなく手で空回りしますが、
一速に入れてクラッチ握ったまま回すと少し抵抗があります。
レバー側でワイヤーをアジャストしても変わりません。
ワイヤーが伸びてるんですかね？
クラッチって完全には切れないものなんですかね？
センスタ立てて、ニュートラルではタイヤは何の抵抗もなく手で空回りしますが、
一速に入れてクラッチ握ったまま回すと少し抵抗があります。
レバー側でワイヤーをアジャストしても変わりません。
ワイヤーが伸びてるんですかね？
>>826
湿式クラッチの構造考えれば分かりそうなもんだが...
湿式クラッチの構造考えれば分かりそうなもんだが...
>>829
どのみちﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞじゃ車検通らなかったと思うよ。そういう時の為にかかりつけのｼｮｯﾌﾟおさえておくのがいいと思う。
ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ大抵年2回ｾｯﾃｨﾝｸﾞ込みになってるんじゃないかな
OMCのはそうだった。
どのみちﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞじゃ車検通らなかったと思うよ。そういう時の為にかかりつけのｼｮｯﾌﾟおさえておくのがいいと思う。
ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ大抵年2回ｾｯﾃｨﾝｸﾞ込みになってるんじゃないかな
OMCのはそうだった。
車検に通る通らないってのはブローバイ循環とかその辺かと。
AIS使えるインマニもどっかから出てたし、車検対応も可能なはず。
AIS使えるインマニもどっかから出てたし、車検対応も可能なはず。
おまえらの使ってるタンクバッグ押しえれ
SRが原付に思えてきた
体に馴染んでる証拠かな？
体に馴染んでる証拠かな？
840 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:35:24 ID:dIYOoRWX
調整じゃなくて測定ね
ちなみにSRが対象になるアイドリング測定の排ガス規制値ごとき、
普通にセットがでてりゃあ通るよ。
厳しくなったのは08年9月以降生産車が対象の平成18･19年規制。
もちろんブローバイの還元とAISは必須だが。
ちなみにSRが対象になるアイドリング測定の排ガス規制値ごとき、
普通にセットがでてりゃあ通るよ。
厳しくなったのは08年9月以降生産車が対象の平成18･19年規制。
もちろんブローバイの還元とAISは必須だが。
僕の86年式500は大丈夫ですか？
842 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:42:00 ID:dIYOoRWX
生産された時点での規制が適用されるわけだから
86年だったら排ガスは規制無し、騒音は99dBの時代だ
86年だったら排ガスは規制無し、騒音は99dBの時代だ
ゲルザブSのインプレ続き
今日も尻に神経を集中してしばらく乗ってみたんだが、
確かに尻骨で痛くなる感じはほとんどないな。
それよりやっぱり細かい振動が無くなってる！
ステップから足にくる振動やニーグリップしてるひざに伝わる振動
ばかりが返って気になる感じ。
SRはタッカー無しでシート表皮が着け外しできるから装着も楽だし
ここ最近買ったバイク用品の中だとかなりお勧めだわ
今日も尻に神経を集中してしばらく乗ってみたんだが、
確かに尻骨で痛くなる感じはほとんどないな。
それよりやっぱり細かい振動が無くなってる！
ステップから足にくる振動やニーグリップしてるひざに伝わる振動
ばかりが返って気になる感じ。
SRはタッカー無しでシート表皮が着け外しできるから装着も楽だし
ここ最近買ったバイク用品の中だとかなりお勧めだわ
わし19歳学生だがSRの振動で、おれ生きてるぬ～ってなるよ。
>>834
タンクバックといえばコロナ
タンクバックといえばコロナ
SRの振動いいね。適度で。
ある程度カスタム済みのSR買うのってどうですか？
お金ないっす・・・
お金ないっす・・・
いいんじゃない。ただ外装に惑わされないようにね。
それは調べてね。
安くて良いモノ買おうと思うなら、見合った努力が必要でしょ。
丈夫なバイクだから結構タマはあると思うよ。それでも新車より割高だけどね。
あと社外品は純正より脆いものが多いから注意。
安くて良いモノ買おうと思うなら、見合った努力が必要でしょ。
丈夫なバイクだから結構タマはあると思うよ。それでも新車より割高だけどね。
あと社外品は純正より脆いものが多いから注意。
852 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:12:54 ID:3RN02M/F
髪が伸びたのか頭がでかくなったのか分からんがメットが最近きつく感じる
はずしたときもなんかあたまがくらくらする
なぜだ
はずしたときもなんかあたまがくらくらする
なぜだ
poshのPCMステンレスのマフラー(キャブトンorトライアンフ)使ってる人いますか？
是非インプ教えて下され。
音、振動、トルク、最高速など
是非インプ教えて下され。
音、振動、トルク、最高速など
854 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:53:54 ID:DiAtOBhH
POSH(笑)
よそのパーツメーカーの商品に似たものをパクって
少しだけ安く売る会社のことねw
よそのパーツメーカーの商品に似たものをパクって
少しだけ安く売る会社のことねw
855 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:36:53 ID:xuJnxs1j
ポッシュじゃないけど
某プレイスのマフラーは
ギャブトンもトライアンフもメガホンも
内部構造は、ほぼ同じって聞いたよ
コンチだけは違うらしい
某プレイスのマフラーは
ギャブトンもトライアンフもメガホンも
内部構造は、ほぼ同じって聞いたよ
コンチだけは違うらしい
ナイトロヘッズっていいの？ネーミングが厨房ぽくて生理的に受け付けないんだが
857 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:48:36 ID:X7H5TILy
いいか悪いか、ネーミングで判断してもらって全くOK
>>853
PCMになる前のキャブトンなら使ってた
音はそれなりで煩いというまではない
振動が増えた感じは特に無し
低速トルクは減少
抜けは悪い＞最高速も変わらん
高速道路をひたすら全開で1時間程走ったら鉄にめっきなハズなのに虹色に焼けた
峠ではほぼ全開な俺の使い方だと1年経たずに中からカラカラ音がしだして終了
単に安かったから買ったんだけど(処分品で9000円くらい)
人に勧められるよなもんじゃない
PCMになる前のキャブトンなら使ってた
音はそれなりで煩いというまではない
振動が増えた感じは特に無し
低速トルクは減少
抜けは悪い＞最高速も変わらん
高速道路をひたすら全開で1時間程走ったら鉄にめっきなハズなのに虹色に焼けた
峠ではほぼ全開な俺の使い方だと1年経たずに中からカラカラ音がしだして終了
単に安かったから買ったんだけど(処分品で9000円くらい)
人に勧められるよなもんじゃない
値段なりってことなのかな。
ストレート構造でヌケ悪くてトルクないってーのは純正と比べてるの？
ストレート構造でヌケ悪くてトルクないってーのは純正と比べてるの？
ノーマルに勝るものなしか………
ノーマルは箱ついてるしねー
もう少し軽ければなぁ
もう少し軽ければなぁ
やっと免許がとれたからSR買おうかなと思ってるんだけど、
キックスタートが不安だ…。
交差点右折待ちでエンストしたら、みんなどうすんの？
キックスタートが不安だ…。
交差点右折待ちでエンストしたら、みんなどうすんの？
863 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:33:47 ID:35vACanO
>>862
急いでかけるか、巧みに脇に掃ける
最初はやっぱキック不安だよな。でもエイプよりちょっと強くキックする程度だよ。
すぐ慣れちゃってその不安を懐かしむ時が来るから、今のうちじっくり味わっておくべきだと思う
急いでかけるか、巧みに脇に掃ける
最初はやっぱキック不安だよな。でもエイプよりちょっと強くキックする程度だよ。
すぐ慣れちゃってその不安を懐かしむ時が来るから、今のうちじっくり味わっておくべきだと思う
>>862
おれも最初はキックスタートで買うか迷ったけど、本当言うほどの事じゃないよ！
２回エンストしたことあって恥ずかしかったけど、それ以来してないなぁ
SRに惚れたならキックなど気にせず買うべし！！
おれも最初はキックスタートで買うか迷ったけど、本当言うほどの事じゃないよ！
２回エンストしたことあって恥ずかしかったけど、それ以来してないなぁ
SRに惚れたならキックなど気にせず買うべし！！
SR買うって言ったら友達に今時SR買うなんておっさんかセンスのない奴だって
笑われました
正直ぶん殴ってやろうかと思いましたが何とか我慢しました。
自分は悩んだ挙句性能より、乗って楽しそうなバイクを選んだつもりです。
悔しいです。
笑われました
正直ぶん殴ってやろうかと思いましたが何とか我慢しました。
自分は悩んだ挙句性能より、乗って楽しそうなバイクを選んだつもりです。
悔しいです。
友達はどんなバイクがハイセンスだと思ってるんでしょうか
>>863>>864
サンクス
＞ 急いでかけるか、巧みに脇に掃ける
脇に掃けるのって楽じゃなさそうだなあｗ
信号変わる直前だったりしたらどうしようｗｗ
でもやっぱＳＲ以外のバイクは考えられないから、ＳＲにするわ！
サンクス
＞ 急いでかけるか、巧みに脇に掃ける
脇に掃けるのって楽じゃなさそうだなあｗ
信号変わる直前だったりしたらどうしようｗｗ
でもやっぱＳＲ以外のバイクは考えられないから、ＳＲにするわ！
高速道路で追い越し車線に入った途端にガス欠になったわたしが通りますよー
通ってねーじゃん！！！
止まってんじゃん！！！
止まってんじゃん！！！
オーリンズタンク無し36E、前後のバランス崩れたんで設定戻したら、ゴツゴツしながらもストロークしてるけどやっぱ固え…
ヤビツでケツがバーストするかと思った
ヤビツでケツがバーストするかと思った
871 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:49:45 ID:bXVg6dVS
今度SR乗る予定なんだけどSRってビクスクよりも加速遅いの？
クラッチワーク次第…かもね
873 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:55:38 ID:bXhxAKRT
>>862
同志よ！
初めの頃はデコンプさまさまだったけど、今じゃ右から左足でもかけれるから問題ないぜ！
速いバイクを求めるならＳＲは一歩劣るけど、楽しいバイクを求めるならコイツ以上のバイクはないぜ？
同志よ！
初めの頃はデコンプさまさまだったけど、今じゃ右から左足でもかけれるから問題ないぜ！
速いバイクを求めるならＳＲは一歩劣るけど、楽しいバイクを求めるならコイツ以上のバイクはないぜ？
>>865
そういう事に耳傾けてると自分が損するよ。おれも昔は雑誌や流行りとかに左右されてたけどそこから自分を解放したらかなり楽しいよ！
自分の好きなバイクならそれを貫けばいいじゃん。そっちのほうがカッコいいぞ！
そういう事に耳傾けてると自分が損するよ。おれも昔は雑誌や流行りとかに左右されてたけどそこから自分を解放したらかなり楽しいよ！
自分の好きなバイクならそれを貫けばいいじゃん。そっちのほうがカッコいいぞ！
875 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:46:09 ID:WoKHy/En
キックペダルを交換しようと思っているんですが
いま付いてる純正ペダルが抜けない・・・
これって工具使って抜くんでしょうか？
いま付いてる純正ペダルが抜けない・・・
これって工具使って抜くんでしょうか？
お前らのサイドバッグ教えて！
ツーリング用に一つ欲しくなりまして、参考までにお願いします
ツーリング用に一つ欲しくなりまして、参考までにお願いします
877 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:44:26 ID:lrSB3cKQ
皮のサイドバックあるよね
かっこいいけど高い！
かっこいいけど高い！
879 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:26:41 ID:y3vhE/OY
俺は、バッグ類は、完全防水派だな
実用性重視
革とかかっこいいけどね 確かに
実用性重視
革とかかっこいいけどね 確かに
880 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:33:02 ID:35vACanO
新車で買ってナラシ終了後、初めて高速で最高速アタック！
140超えた所で車体がブレ始める。ビビってアクセル戻したら更に悪化！←馬鹿丸出しｗ
真っ直ぐな道なのに転ぶ寸前まで逝って先っちょが少し濡れた。
バイク屋に点検に行ったらスポークが全部緩んでいた・・もう少しで死んでたよ。
Ｆディスクの香具師！今すぐスポーク点検しろ！緩んでたらバイク屋に持っていけ！
140超えた所で車体がブレ始める。ビビってアクセル戻したら更に悪化！←馬鹿丸出しｗ
真っ直ぐな道なのに転ぶ寸前まで逝って先っちょが少し濡れた。
バイク屋に点検に行ったらスポークが全部緩んでいた・・もう少しで死んでたよ。
Ｆディスクの香具師！今すぐスポーク点検しろ！緩んでたらバイク屋に持っていけ！
>>881
一部の年式でスポークが緩んでいるって話があったね。リコールだっけ？
一部の年式でスポークが緩んでいるって話があったね。リコールだっけ？
新車で慣らし後にネジの緩みないかチェックする位当然でしょうよ
スピード出すなら純正タイヤはやめとけ
TT100GP辺りにするだけで直進も安定する
スピード出すなら純正タイヤはやめとけ
TT100GP辺りにするだけで直進も安定する
アルミホイールはスポーク緩みやすい。
こまめにチェック、って新車ナラシ後？エンジンだけ慣らしてどうすんの
こまめにチェック、って新車ナラシ後？エンジンだけ慣らしてどうすんの
885 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:49:05 ID:obgCErkh
６１年式400のVMキャブを、メンテして気づいたんだけど
パイロットジェットが見当たらない
アイドリング調整をメインジェットでやっているから
メインがパイロットも兼ねているのかな？
パイロットジェットが見当たらない
アイドリング調整をメインジェットでやっているから
メインがパイロットも兼ねているのかな？
daytonaのサドルバッグ
poshだとかハリケーンだったりのアシストグリップって併用できるもんですかね？
poshだとかハリケーンだったりのアシストグリップって併用できるもんですかね？
888 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:20:49 ID:JBAE0xta
おまえらなんでこんなポンコツ乗ってんの？ｗ
ん～しいて言えばポンコツだからですかねー
好きなんですよねー
あなたは何に乗ってるんですか？
好きなんですよねー
あなたは何に乗ってるんですか？
もうすぐ100スレな件について
891 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 08:12:00 ID:xS07qrHx
皆さんツーリングに行く時工具どうしてる？
車載工具だけ？
俺は車載工具出しちゃって車検証入れになってるし別で持って行ってるんだよね
スパナ ８、１０，１２，１４，１７
ボックスレンチ ８，１０，１２，１４
ヘキサゴン６角 ５，５，６
＋－ドライバー
プライヤー、モンキーレンチ
これがセットになってるやつ
その中にさらにスポーク用レンチ（元車載工具）、プラグレンチ、ビニールテープ、タイラップ
これぐらいかな
ツーリングの時しか乗らないから荷物になるのは構わないんだけど
みんなツーリングに持っていくこだわりの工具ってあるのかな？
車載工具だけ？
俺は車載工具出しちゃって車検証入れになってるし別で持って行ってるんだよね
スパナ ８、１０，１２，１４，１７
ボックスレンチ ８，１０，１２，１４
ヘキサゴン６角 ５，５，６
＋－ドライバー
プライヤー、モンキーレンチ
これがセットになってるやつ
その中にさらにスポーク用レンチ（元車載工具）、プラグレンチ、ビニールテープ、タイラップ
これぐらいかな
ツーリングの時しか乗らないから荷物になるのは構わないんだけど
みんなツーリングに持っていくこだわりの工具ってあるのかな？
車載だけじゃ心もとないので同じような構成でツール持って行くよ。
汎用性があるのは小型のヴァイスグリップとかかな。
テープやタイラップもいろいろ役に立つよね。
汎用性があるのは小型のヴァイスグリップとかかな。
テープやタイラップもいろいろ役に立つよね。
>>888
うんこくせえがき
うんこくせえがき
純正車載工具プラス、
FCR用の六角レンチ・ピンセット・ジェット類、ウエス、作業用手袋、予備プラグ、ヒューズ、LEDライト、地図、温泉用タオル
をウエストバッグに入れてエアクリーナBOX取り払って空いた三角スペースに押し込んでる(ラムエア仕様)
ノーマルルック派なんでサイドカバーの膨らみの分も荷物入るから、一泊ツーリングなら着替えもそこに入れて外付けバック類は不要
タイラップも繰り返し使えるタイプが便利ね
FCR用の六角レンチ・ピンセット・ジェット類、ウエス、作業用手袋、予備プラグ、ヒューズ、LEDライト、地図、温泉用タオル
をウエストバッグに入れてエアクリーナBOX取り払って空いた三角スペースに押し込んでる(ラムエア仕様)
ノーマルルック派なんでサイドカバーの膨らみの分も荷物入るから、一泊ツーリングなら着替えもそこに入れて外付けバック類は不要
タイラップも繰り返し使えるタイプが便利ね
>>875
誰もレスしてなくて可哀想だから
先ず付け根のボルトを全部抜いてアームを外す
それでも抜けない時はアームの付け根に切れ込みがあるから
そこにマイナスドライバーを突っ込んでコジって広げれば抜ける
ちょっと考えれば分かりそうだけどな～
誰もレスしてなくて可哀想だから
先ず付け根のボルトを全部抜いてアームを外す
それでも抜けない時はアームの付け根に切れ込みがあるから
そこにマイナスドライバーを突っ込んでコジって広げれば抜ける
ちょっと考えれば分かりそうだけどな～
100擦れ記念動画待ってるから。待ってるからねっ
OFFとかやるの？
>>880
すぐさまクラッチを切って慣性で走りながらウインカーだして左見ながら連続車線変更。
幸いそれほど混んでなく路側帯に行けたので、リザーブに切り替えてそこでキック。
何事もなかったかのように発進。
おかげさまで、それ以来ガスの残量にはかなり神経質になりました。
トラックが怖かったです
すぐさまクラッチを切って慣性で走りながらウインカーだして左見ながら連続車線変更。
幸いそれほど混んでなく路側帯に行けたので、リザーブに切り替えてそこでキック。
何事もなかったかのように発進。
おかげさまで、それ以来ガスの残量にはかなり神経質になりました。
トラックが怖かったです
俺、帰宅と同時にガス欠なった事あるぞ。
俺、帰宅と同時にクラッチワイヤーが切れたことがあるわ
高速でガス欠って死ねるわ
リザーブで何キロぐらい走れるもんなんだろ
怖くて試したこと無いな
リザーブで何キロぐらい走れるもんなんだろ
怖くて試したこと無いな
902 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:05:32 ID:/Uo5sDXr
>>899-900
ＳＲがおまいらの為に最後まで頑張ってくれたんだろ
ＳＲがおまいらの為に最後まで頑張ってくれたんだろ
携帯持ってない頃、そろツー途中の山道でガス欠したときは泣きそうになった
>>897
onロードバイクです
onロードバイクです
走りながらリザーブに切り替えるくらいわけない
一般道の山道でリザーブまでやばそな時は下りでエンジン切るよ
一般道の山道でリザーブまでやばそな時は下りでエンジン切るよ
普通はアクセルオフで走りながら切り替えちゃうよね？
ガスが少なくなると、薄目になってアフタファイアが目立つようになるから、
それを目安に早目にコックを切り替えるといいと思う
高速かつ純正マフラなんかだと、気付かないかもしれないけど！
ガバっと空けた途端に失速すると結構恐いものね
ガスが少なくなると、薄目になってアフタファイアが目立つようになるから、
それを目安に早目にコックを切り替えるといいと思う
高速かつ純正マフラなんかだと、気付かないかもしれないけど！
ガバっと空けた途端に失速すると結構恐いものね
>>894
ラムエア仕様ってどうなってんだ？
ラムエア仕様ってどうなってんだ？
ラムエアのフィルターは小さいから荷物スペース多めに取れるってことだろう、たぶん
910 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:47:35 ID:ujQX7ycx
スプロケとチェーンを交換したいんですがみなさんはどんなのいれてますか？
加速より最高速あげるとゆうか、伸びがある感じにしたいなと。
キャブ、マフラー、エンジンはノーマル前提で。
OFFあるならいってみたいですね！
加速より最高速あげるとゆうか、伸びがある感じにしたいなと。
キャブ、マフラー、エンジンはノーマル前提で。
OFFあるならいってみたいですね！
パワー上げずにスプロケ比だけ高くしたら
悲惨なことに…………
悲惨なことに…………
度々スマン
ラムエアってメーカーのRAMAIRのことでいいのよな
kwskのラムエアのことと勘違いした
ラムエアってメーカーのRAMAIRのことでいいのよな
kwskのラムエアのことと勘違いした
914 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:20:28 ID:kdPXS8xp
クラッチワイヤーは数本切れたら分かるでしょ。
完全に切れてから気付くのは信じられない。
完全に切れてから気付くのは信じられない。
バイク屋持ってって変えてもらえばいいだろ・・・
>>906
まぁね。今考えたらリザーブ切り替えれば良かったんだけどさ。
でも、ガス欠以外のトラブルだったら死んでるよ。
高速乗っていくぜええええええぇ…（急加速）
…ﾊﾞｽﾝﾊﾞｽﾝ…(エンジンストップ)
ってな感じ。
リザーブもなければJAF？呼ぶよ。
まぁね。今考えたらリザーブ切り替えれば良かったんだけどさ。
でも、ガス欠以外のトラブルだったら死んでるよ。
高速乗っていくぜええええええぇ…（急加速）
…ﾊﾞｽﾝﾊﾞｽﾝ…(エンジンストップ)
ってな感じ。
リザーブもなければJAF？呼ぶよ。
918 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:33:42 ID:kdPXS8xp
どんな辺境に住んでるんだ
辺境に住んでるならメンテくらいしっかりやれ
辺境に住んでるならメンテくらいしっかりやれ
>>918
ワイヤーが切れ始めると同時に遊びが増えてくる。
ワイヤーが切れ始めると同時に遊びが増えてくる。
あの切れていくときの感覚はホントにイヤな感じだよな
予備積んどけって。今付いてるのに沿わせて結束バンドで固定しとけば荷物にもならないから。
>>923
うるせーばか
うるせーばか
なにが正論だよ
ガスの残量を把握してなかったのは最初に言った。それは認めてる。
お前の発言の何を認めろと？ 当たり前のことを偉そうに喋って認めろとは？
ガキくさいセリフだからそれなりの言葉で返事したまでだよ。
はやくねろ。
ガスの残量を把握してなかったのは最初に言った。それは認めてる。
お前の発言の何を認めろと？ 当たり前のことを偉そうに喋って認めろとは？
ガキくさいセリフだからそれなりの言葉で返事したまでだよ。
はやくねろ。
あんたに落ち度があったのは明らかなんだから黙って聞いてりゃ良いのに
次から気をつけますーで良いじゃん
次から気をつけますーで良いじゃん
929 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 04:06:44 ID:cP5r1AMs
長距離運ちゃんの俺から言わせれば例え事故が起きなかったにしてもそんなの目の前でやられたら迷惑極まりない。
トラックが怖かったじゃなくてお前さんがやらかしたおかげで周りの皆さんが怖かったんだろ。
すぐ後ろに車が居なかったから大丈夫とか厨房臭いレスはもっと怖いからやめてね。
トラックが怖かったじゃなくてお前さんがやらかしたおかげで周りの皆さんが怖かったんだろ。
すぐ後ろに車が居なかったから大丈夫とか厨房臭いレスはもっと怖いからやめてね。
930 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 04:26:12 ID:hWuIGOwK
マシンガンマフラーってかっこいいな
まあ無事で良かったじゃん。
明日は我が身、気をつけよう。
ニューＳＲにフューエルゲージはつくだろうか。
明日は我が身、気をつけよう。
ニューＳＲにフューエルゲージはつくだろうか。
テメェの無知･落ち度でトラブってんのに
バイクのせいにするヤツってゆとりか？
ハエかゴキブリ並に不快なんだが
バイクのせいにするヤツってゆとりか？
ハエかゴキブリ並に不快なんだが
スポーツスターアイアンみたいな感じにしたい
934 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 06:00:50 ID:T2/GotW5
スポーツスター買えよ
免許がない
金はもっとない
金はもっとない
6年目にしてメットホルダー蒸発
東京というか首都圏の天気どーなってんだ
晴れとか言って他のに6時間でこうも天気変わるものなのか
晴れとか言って他のに6時間でこうも天気変わるものなのか
938 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 07:26:11 ID:rlVMQ/f1
100スレ記念自分のSRをUP大会開催します
自分のセンスに合わなかっても
とりあえず誉める事
自分のセンスに合わなかっても
とりあえず誉める事
気に入らないのにとりあえず褒めろってmixiじゃねーんだから
不必要に叩く必要はないとは思うが
不必要に叩く必要はないとは思うが
941 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 07:54:49 ID:eUsH1ybm
ガス入れてから走行250㎞越えたんだがそろそろ入れとかないとまずいな。と思って入れると8Lくらいしか入らず拍子抜け
942 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:28:18 ID:rlVMQ/f1
100スレ記念UP大会中止します（＞＜）
944 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:56:47 ID:yUF/KCkQ
>>941
無駄に開けずに走らせてる…ベテランだね。
無駄に開けずに走らせてる…ベテランだね。
>>935
さきほど気付いたんだが､おれには仕事もないぜ
さきほど気付いたんだが､おれには仕事もないぜ
946 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:16:53 ID:yUF/KCkQ
>>945
そんな時もあるよ。 ちなみに何歳なの？
そんな時もあるよ。 ちなみに何歳なの？
947 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:31:50 ID:WxHgUT/l
最近SRが気になりだしたものですが、今からでもまだ新車って買えるもんなんでしょうか？
買えるに決まってるだろぐぐれ
バイクは中古でもいいけど女体は新車のほうがいい俺
>>946
28。そろそろ芯だ方がいいかな
28。そろそろ芯だ方がいいかな
SRのパワーバンドって何回転辺りですか？
953 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 16:30:18 ID:yUF/KCkQ
>>951
その若さなら 見つかるよ。僕は半年ほど無職で、財布の中が『活動限界』なって、今月から工場バイト始めたよ。
その若さなら 見つかるよ。僕は半年ほど無職で、財布の中が『活動限界』なって、今月から工場バイト始めたよ。
SR！早くぅ！早くぅ！もう限界だよ！
ほんとに不景気なんだな
956 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 17:11:45 ID:7FC5bPwX
vipで初バイクがカスタム済みの中古はまずいって言われた
それだともう乗りたいものがない
それだともう乗りたいものがない
958 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:38:12 ID:yUF/KCkQ
新型ＳＲっていつ出るの？
960 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:50:39 ID:kMqOmF05
久々に、ミラーの点になったシリーズがみたい
なつかしいなｗ
改造申請通過の連絡が来た。邪道といわれるかもしれんがドラム→ディスクにしてもーた。
ちなみに新型ディスク仕様のフルセット載せ換えだが、
「改」付いたら旧ディスク仕様にしようかとも画策中。
部品調達に1ヶ月、フォークとキャリパのオーバーホール1日、書類作成30分www
あとは車検取るだけだぜぃ！
ちなみに新型ディスク仕様のフルセット載せ換えだが、
「改」付いたら旧ディスク仕様にしようかとも画策中。
部品調達に1ヶ月、フォークとキャリパのオーバーホール1日、書類作成30分www
あとは車検取るだけだぜぃ！
黒単色のタンクなんだけど、調べてみたら年式によって呼び方が違う
ブラックゴールド
ニューブラックブルー
ヤマハブラック
愚問だと思うけど、比べてみたらやっぱり別物？
上二つは黒に少しだけ茶系のメタリック、青のメタリックを混ぜた黒だと思うんだけど
ヤマハブラックってのはどんなんだろ
ブラックゴールド
ニューブラックブルー
ヤマハブラック
愚問だと思うけど、比べてみたらやっぱり別物？
上二つは黒に少しだけ茶系のメタリック、青のメタリックを混ぜた黒だと思うんだけど
ヤマハブラックってのはどんなんだろ
964 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:17:41 ID:KUT1fn4q
独断と偏見で100スレ記念オフ
【趣旨/目的詳細】100スレを祝って自分のSRを自慢する＆軽く流す
【ルート】芦ノ湖スカイライン-箱根スカイライン-長尾峠-御殿場-
富士山富士宮口はマイカー規制なので富士山須走口5合目解散
【ペース】まったり 場合によってはフリー区間など考慮
【集合場所/時間】７月19日午前10：00 箱根大観山TOYOTIRESビューラウンジ集合
【現地地図】http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.3.7.405N35.10.52.454&ZM=12
【目印】栗色タンク&FCR&スパトラ
【備考】有料道路代250円×2だったかな？
あと解散はマイカー規制手前の富士山富士宮口
スカイポート水ヶ塚にしようか迷い中
当日までに100スレに達しなかったらウケるwww
【趣旨/目的詳細】100スレを祝って自分のSRを自慢する＆軽く流す
【ルート】芦ノ湖スカイライン-箱根スカイライン-長尾峠-御殿場-
富士山富士宮口はマイカー規制なので富士山須走口5合目解散
【ペース】まったり 場合によってはフリー区間など考慮
【集合場所/時間】７月19日午前10：00 箱根大観山TOYOTIRESビューラウンジ集合
【現地地図】http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.3.7.405N35.10.52.454&ZM=12
【目印】栗色タンク&FCR&スパトラ
【備考】有料道路代250円×2だったかな？
あと解散はマイカー規制手前の富士山富士宮口
スカイポート水ヶ塚にしようか迷い中
当日までに100スレに達しなかったらウケるwww
集合地点に行くまでが大変ですｗ
967 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:38:20 ID:zBS4v/o2
オフ(笑)
別にオフに水を差すつもりはないんだが、同じバイクとはいえ
何かと言ってオフだ、パレードだとツルみたがるオーナーの車種と、
そうでないのがある希ガス。SR海苔って後者じゃないかな・・・。
何かと言ってオフだ、パレードだとツルみたがるオーナーの車種と、
そうでないのがある希ガス。SR海苔って後者じゃないかな・・・。
行きたいが今日飲み会だから朝早くは辛いな＠新潟
行きたいが、距離が…w @大分
972 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 07:37:28 ID:Dki7Z3/4
どノーマルのどこが悪いんですか！
973 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 07:54:08 ID:orT9XxkY
オフは八王子西インター～相模湖でFA！？
みんなもはよう
新潟に大分・・・遠方の方が多いようですな
仕事に逝ってきます
新潟に大分・・・遠方の方が多いようですな
仕事に逝ってきます
975 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:40:00 ID:B4fwxSIT
愛知県＠行けない事もないが…
すごい土砂降りでオフは中止になりそうだぞ。
行きたいがな。
行きたいがな。
こーゆーのは参加した奴が勝ちなんだよ。
勝ちとか負けとか…
979 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:53:42 ID:u4SCMBgX
鼻毛にこびりつくダニの卵のようなものだな
980 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 11:07:33 ID:bhSl/IJo
ペイトンプレイスのコンチマフラーつけようと思うんですが
センタースタンドストッパーは必要ですか？
センタースタンドストッパーは必要ですか？
981 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 11:29:15 ID:xy0W+FFW
982 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:23:33 ID:Thc7tE6k
俺様自慢のSRが入院中の為オフ会は中止！
次のスレはまだかい？
そして楳
986 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:42:44 ID:Cwd+snwd
>>968
カスばっか
カスばっか
地域別にやるってのはどう？
自分は愛知たけど、東海地方のオフとか…刈谷ハイウェイオアシスでさ
自分は愛知たけど、東海地方のオフとか…刈谷ハイウェイオアシスでさ
2日前から熱があるので解熱剤飲みに一時帰宅
明日の天気予報いつのまにか雨じゃん！
明日の天気予報いつのまにか雨じゃん！
990 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:03:51 ID:p/gvqBur
次スレでじっくり話し合えばよくね？
992 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:18:10 ID:ePnBCa8s
スレ立てかたわからん
(((゜д゜;)))
100スレ目という歴史的瞬間に立ち会えるとは感無量
995 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:57:21 ID:orf06mdD
>>992
まず、マイSRを横倒しにします・・
まず、マイSRを横倒しにします・・
996 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:18:59 ID:e7JYtbC/
>>992
そしてその上に立ち、空を見ながら・・・
そしてその上に立ち、空を見ながら・・・
997 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:59:08 ID:rkMcT8pN
SRさいこーo(^-^)o
忍者マンセー
ドゥカティ999
1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:23:38 ID:0LmgFAvu
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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