GSR600/400 part18
今回の鯖騒動で異次元空間に消えてしまったみたいだ。
誰か、過去ログとかあったらテンプレとか補足よろしく。
誰か、過去ログとかあったらテンプレとか補足よろしく。
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Modern Art meets Race Technology.
(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html
(GSR600関連；英語)
ttp://gsr-suzuki.com/top_english.html
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html
GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
マッタリ粋ましょう
(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html
(GSR600関連；英語)
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(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html
GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
マッタリ粋ましょう
Q、足つきはどうですか？
A、タンク幅はありますが、股下幅はスリムで足つきは良い方です。
他人の身長は当てになりませんので、自分で試して下さい。
Q、タンデムは得意ですか？
A、パッセンジャーは、かなりハイポジションになりますがバランスは良いです。
サスが軟らかめなので、プリ調整は必須です。
Q、ツーリングに向いていますか？
A、長距離なら400より600がお薦めです。
Q、峠は得意ですか？
A、スポーツネイキッドなので得意な方です
Q、サーキットはどうですか？
A、低速より高速サーキット向きですが、結局は乗り手次第です。
Q、フルカウルはありますか？
A、ビキニカウルが国内オプションです。
海外輸入で、エンジン回りだけフルに出来ますが見た事がありません。
Q、積載能力は？
A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。
Q、シートが硬いです
A、400と600のシートで1.5cm厚みが異なります。
あなたが400なら600に交換もありですが、足つきは変わります
Q、低速が弱いのですが！
A、特に弱い訳ではありませんが、高回転型エンジンなので回して下さい。
Q、アイドリング低下するのですが！
A、インマニ内吹き替えしによる汚れです
アイドルスクリューで調整しましょう。
数回行なってオートチョークが無効になったら、スロットルボディ洗浄して下さい
A、タンク幅はありますが、股下幅はスリムで足つきは良い方です。
他人の身長は当てになりませんので、自分で試して下さい。
Q、タンデムは得意ですか？
A、パッセンジャーは、かなりハイポジションになりますがバランスは良いです。
サスが軟らかめなので、プリ調整は必須です。
Q、ツーリングに向いていますか？
A、長距離なら400より600がお薦めです。
Q、峠は得意ですか？
A、スポーツネイキッドなので得意な方です
Q、サーキットはどうですか？
A、低速より高速サーキット向きですが、結局は乗り手次第です。
Q、フルカウルはありますか？
A、ビキニカウルが国内オプションです。
海外輸入で、エンジン回りだけフルに出来ますが見た事がありません。
Q、積載能力は？
A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。
Q、シートが硬いです
A、400と600のシートで1.5cm厚みが異なります。
あなたが400なら600に交換もありですが、足つきは変わります
Q、低速が弱いのですが！
A、特に弱い訳ではありませんが、高回転型エンジンなので回して下さい。
Q、アイドリング低下するのですが！
A、インマニ内吹き替えしによる汚れです
アイドルスクリューで調整しましょう。
数回行なってオートチョークが無効になったら、スロットルボディ洗浄して下さい
Q、ミラーがブレて後ろが見えません！
A、社外品ミラーや、社外品ハンドルに換えると多少変わるかも知れません
ABSモデルの菱形タイプが一応まともです。
Q、ヘッドライトが消灯したのですが！
A、ステアリング操作により配線が断線する場合があります。
テーピング補強や取り回し方で回避して下さい。
Q、サスの調整は？
A、フロントはプリロードのみ、リアはプリロードと伸び圧が調整できます。
Q、プリ調整してもフワフワします
A、GSRのショックやサスは、軟らかめです。
好みの問題なので、合わないなら社外品に換えましょう
Q、ガソリンは、レギュラー or ハイオク？
A、メーカー指定は、400、600共にレギュラーです
保証を受けられるか否か？ですが、結局は、お好みです
Q、ブレーキの効きはどうですか？
A、純正のままで十分な制動力がありますが
峠、サーキットメインなら、パッド程度の交換を薦めます
A、社外品ミラーや、社外品ハンドルに換えると多少変わるかも知れません
ABSモデルの菱形タイプが一応まともです。
Q、ヘッドライトが消灯したのですが！
A、ステアリング操作により配線が断線する場合があります。
テーピング補強や取り回し方で回避して下さい。
Q、サスの調整は？
A、フロントはプリロードのみ、リアはプリロードと伸び圧が調整できます。
Q、プリ調整してもフワフワします
A、GSRのショックやサスは、軟らかめです。
好みの問題なので、合わないなら社外品に換えましょう
Q、ガソリンは、レギュラー or ハイオク？
A、メーカー指定は、400、600共にレギュラーです
保証を受けられるか否か？ですが、結局は、お好みです
Q、ブレーキの効きはどうですか？
A、純正のままで十分な制動力がありますが
峠、サーキットメインなら、パッド程度の交換を薦めます
テンプレサンクスです。
乙
不吉だな
不吉だな
おととい納車だったが昨日立ち転けした。泣
フロントブレーキレバーが少し折れたが、これ自分で交換できる？
フロントブレーキレバーが少し折れたが、これ自分で交換できる？
工具があればできる
>>7
やっぱやっちゃうよね(´・ω・`)
自分も納車して次の日にミラーがハンドルとおさらばしてしまった・・・・
瞬間接着剤で応急処置して、走行中ポロりしてしまったから、尚更思ったんだが
大人しく買ったバイク屋さんのお世話になるのが一番かも
やっぱやっちゃうよね(´・ω・`)
自分も納車して次の日にミラーがハンドルとおさらばしてしまった・・・・
瞬間接着剤で応急処置して、走行中ポロりしてしまったから、尚更思ったんだが
大人しく買ったバイク屋さんのお世話になるのが一番かも
11 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:30:05 ID:BxMileRZ
納車してあまり立たないうちにこける人多いんだなぁ
もう3ヶ月くらいバイク乗ってないから怖いぜ
そして契約から19日経過、納車予定日まであと17日・・・・
もう3ヶ月くらいバイク乗ってないから怖いぜ
そして契約から19日経過、納車予定日まであと17日・・・・
ブレーキレバーは分からんが、
クラッチレバーは簡単に交換できましたよ
私も納車して間もないころにはこけましたね
1発目は、路地でUターンしようとして右側にｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ
何回かこけたけど、いずれも徐行中や駐車直前だったから
大破することはなかったのが不幸中の幸い
クラッチレバーは簡単に交換できましたよ
私も納車して間もないころにはこけましたね
1発目は、路地でUターンしようとして右側にｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ
何回かこけたけど、いずれも徐行中や駐車直前だったから
大破することはなかったのが不幸中の幸い
14 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:43:53 ID:ROqEPpV1
>>12
大丈夫だ免許とってから乗り出して半年間こけない俺もいるから
大丈夫だ免許とってから乗り出して半年間こけない俺もいるから
レスさんくす
あと500で1000kmだからその時に交換してもらうよ。
これからの人はお気をつけて。
あと500で1000kmだからその時に交換してもらうよ。
これからの人はお気をつけて。
新型用のマフラーまだかなー
Uターンの練習は絶対した方がいいぞ。特に右回転主体で。
ツーリングの時すごい便利だし、自分のバイクの挙動の把握や繊細なアクセル・クラッチ操作の習得に繋がる。
いかに自分がバイクの動きをジャマしていたか思い知らされる。
ツーリングの時すごい便利だし、自分のバイクの挙動の把握や繊細なアクセル・クラッチ操作の習得に繋がる。
いかに自分がバイクの動きをジャマしていたか思い知らされる。
18 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:58:14 ID:vGXPocM7
>>16
ん？(^-^*)
ん？(^-^*)
練習と言ってもどういう場所でしたらいいんだｗ
練習中にこけたらレバーやらエンジンやら無傷じゃ済まないだろうし…
練習中にこけたらレバーやらエンジンやら無傷じゃ済まないだろうし…
20 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:07:29 ID:pR/VIETA
お前それ公道走行中でも同じじゃねえか
甘ったれてんじゃねえよ
甘ったれてんじゃねえよ
思うんだけどさ
GSRってさ
23 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:33:43 ID:4Y/RM/hQ
なんだよ？
勿体振るなよ
勿体振るなよ
>>21
だよねー
だよねー
んだんだ
>>19
練習中にこけたらバイクにキズがつくだけで済むけど、ツーリング中にこけたらそれだけじゃ済まないぞ。
人気の無い時間に人気の無い公園やなんかの駐車場で練習するんだ。
ちゃんとバイクを理解したうえで、基礎からやれば練習でそうこけるもんじゃないよ。
何も調べずに何も考えずにいきなり無茶な練習すりゃコケるだろうけど。
不安ならスラッシュガードでも付ければいい。というか付けといた方がいい。
練習中にこけたらバイクにキズがつくだけで済むけど、ツーリング中にこけたらそれだけじゃ済まないぞ。
人気の無い時間に人気の無い公園やなんかの駐車場で練習するんだ。
ちゃんとバイクを理解したうえで、基礎からやれば練習でそうこけるもんじゃないよ。
何も調べずに何も考えずにいきなり無茶な練習すりゃコケるだろうけど。
不安ならスラッシュガードでも付ければいい。というか付けといた方がいい。
27 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:42:06 ID:RBpwxAyk
本格的に雨が降る前にワックスがけ終わらしたお
これで梅雨明けまで安心だお(*^ω^*)
これで梅雨明けまで安心だお(*^ω^*)
猫＜御苦労。では楽しませて貰おうか…
新タイヤ恐いな。滑る。
しかも代車の４００ＳＦに慣れてきてたから余計怖い。
(´･ω･)タイヤの皮むきって何キロくらい走りゃあいいのだろか
しかも代車の４００ＳＦに慣れてきてたから余計怖い。
(´･ω･)タイヤの皮むきって何キロくらい走りゃあいいのだろか
ガードレール黄色いしな
ほんとはそこまで黄色いガードレールないよな
ほんとはそこまで黄色いガードレールないよな
なんの誤爆だw
誤爆してないぞ
断じて誤爆してないぞ
ガードレールが末期色なんだ
断じて誤爆してないぞ
ガードレールが末期色なんだ
それとGSRとなんの関係がw
ごめん
山口って単語が出たから
地元民の血が反射的に書き込んだ
反省している
山口って単語が出たから
地元民の血が反射的に書き込んだ
反省している
何を隠そう俺も山口だ
今は福岡だけど…
多くてワロタ
今は福岡だけど…
多くてワロタ
どんくらいまで沿石に寄ったらタイヤとかと沿石がごっちんすんの？
この前渋滞で太いタイヤ履いたSSが狭い幅をギリですり抜けてたの見て気になった。
この前渋滞で太いタイヤ履いたSSが狭い幅をギリですり抜けてたの見て気になった。
>>38
そんなん自分で感覚掴むしかなかろう。
そんなん自分で感覚掴むしかなかろう。
そんな事も聞かないと判らない位考える脳が無いのか……
やっと納車だってのにこの天気(@関東。。。に限らず全国か)orz
初バイクなんでレインウェアどころか普通のウェアすら持ってないしなあ
しばらく雨続きだし落ち着くまで置いておいてもらおうかな
その前に最悪メット届かないとせっかく晴れてもとりにいけないｗ
週末までには届いて欲しいけど届いてもきっと雨だろうな。。。
初バイクなんでレインウェアどころか普通のウェアすら持ってないしなあ
しばらく雨続きだし落ち着くまで置いておいてもらおうかな
その前に最悪メット届かないとせっかく晴れてもとりにいけないｗ
週末までには届いて欲しいけど届いてもきっと雨だろうな。。。
随分と後ろ向きなテンションだがッ、生憎GSRにバックギヤは付いてないZE！
メットも届くし天気もよくなるって信じようやぃ（ ´∀｀）
メットも届くし天気もよくなるって信じようやぃ（ ´∀｀）
そっすね。なんかテンションあがってきました！
まあ、雨降ってたとしても、そのうち確実に雨の中乗ることになるだろうし、
メットが届き次第取りに行ってきます！
まあ、雨降ってたとしても、そのうち確実に雨の中乗ることになるだろうし、
メットが届き次第取りに行ってきます！
44 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:03:36 ID:METt/ppK
この日曜日に新型の黒注文してくるお（ ´∀｀）
やっぱ61馬力ってすごい？
16馬力のバイク買おうとしてるんだが、ちょっと気になりまして。
16馬力のバイク買おうとしてるんだが、ちょっと気になりまして。
>45
61馬力あっても使い切れるの？
使い切れないなら16馬力でいいんじゃないw
61馬力あっても使い切れるの？
使い切れないなら16馬力でいいんじゃないw
流石に16だと足りないだろ
48 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:40:36 ID:KZCjvUpP
61でる中身が問題だよ。
トルクはあんまり太くないから凄さは感じないと思うよ。
トルクはあんまり太くないから凄さは感じないと思うよ。
61と16を比べてもなｗ
50 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:49:10 ID:METt/ppK
>>42
かっこいい事いうね～
かっこいい事いうね～
でもアレだよな、４０馬力の奴が絞り出した４０馬力と６０馬力の奴が出した４０馬力分じゃ意味が違うよな
４００ｃｃの高回転エンジンだから気軽に高回転域の刺激が楽しめるね。
リッターマシンじゃ高回転まで回せないしね。
峠やサーキットでも十分楽しめるエンジンと車体になってるから楽しいよＧＳＲ。
だから、高回転域での８馬力差は意味が大きいと思うよ。
リッターマシンじゃ高回転まで回せないしね。
峠やサーキットでも十分楽しめるエンジンと車体になってるから楽しいよＧＳＲ。
だから、高回転域での８馬力差は意味が大きいと思うよ。
一般道でそこまでポテンシャル引き出せるほど乗りこなせる奴がどれほどいるのかと小１時間ドイツメルヘンツアー
56 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:31:06 ID:2o/HChRu
社会人になってはじめてのボーナスが先日ガシャーニングした修理代できれいになくなった(´・ω・`)
よっぽど酷いガシャーニングだったのか、よっぽどボーナスが少なかったのか・・・。
>57
ヒント：「社会人になってはじめて」
ヒント：「社会人になってはじめて」
そっか、このご時世に新入社員でもらえるだけでも良い方か
60 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:18:15 ID:HHs7KcA0
K6のGSR400にゴールドメダルのスラッシュガードを取り付けようとしているのですが
エンジンハンガーはそのまま片方ずつ緩めても大丈夫ですか？
それともジャッキか何かでエンジンを支えておいた方がいいのでしょうか
あとちょっと回そうとすると結構硬いのですが、なめないように思い切り回せば大丈夫でしょうか
質問ばかりですみませんが、自分で取り付けたという方がいらっしゃればアドバイスなどいただけると幸いです。
エンジンハンガーはそのまま片方ずつ緩めても大丈夫ですか？
それともジャッキか何かでエンジンを支えておいた方がいいのでしょうか
あとちょっと回そうとすると結構硬いのですが、なめないように思い切り回せば大丈夫でしょうか
質問ばかりですみませんが、自分で取り付けたという方がいらっしゃればアドバイスなどいただけると幸いです。
70馬力の大型ですら高回転は無理だろ。ボロボロのセファー750くらいなら可能かもしれんが
>>63
ｾﾞﾌｧｰ750でﾚｯﾄﾞまで回したら、ｴﾝｼﾞﾝが危険だよ@経験者。
ｾﾞﾌｧｰ750でﾚｯﾄﾞまで回したら、ｴﾝｼﾞﾝが危険だよ@経験者。
65 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:52:03 ID:SKVMlJG/
ど、どうなっちゃったの？＞経験者
GSR600が1速で104キロ、2速で146キロ、3速で169キロ前後だから
400ならまぁ～回せるはず。
400ならまぁ～回せるはず。
１速で100キロまで出すって相当うるさいんだろうな
一速で100キロって意外と静かでそんなに危険でもないよ。それだけここ最近バイクは進化した。
世界一厳しい騒音規制や排出規制をクリアしつつも
馬力規制を突破しちゃって61PSも出すのは普通に凄い進化だよね
軽でも下手すると60PSもないし、昔の750でも70PSなかったのに
馬力規制を突破しちゃって61PSも出すのは普通に凄い進化だよね
軽でも下手すると60PSもないし、昔の750でも70PSなかったのに
いま慣らし中だが、やっぱり低回転のトルクは細い。6速4000で上りに差し掛かるとシフトダウンしないと速度維持できない。早く上の方まで回したい
72 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:34:51 ID:Kmsj1L1A
>55
たしかにw
俺なんて40才になってもいまだ
自分のポテンシャルを引き出せてない
たしかにw
俺なんて40才になってもいまだ
自分のポテンシャルを引き出せてない
みんなの話聞いてるとやっぱgsr乗ってみたくなるけど、
試乗して体験して、結局16馬力のバイク買う流れになった時の虚しさが容易に想像できて
試乗すらしに行けない。。。
試乗して体験して、結局16馬力のバイク買う流れになった時の虚しさが容易に想像できて
試乗すらしに行けない。。。
※ただし印鑑と身分証明書を持っているときに限る
76 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:02:31 ID:2wO/u0UZ
新型のシートと旧型のシートって厚みは一緒なんですか？？
旧型の４００乗ってますが、どうも尻がいたい。。
旧型の４００乗ってますが、どうも尻がいたい。。
77 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:54:17 ID:o0wYlzP/
一速でもっといくだろ？
600byEU仕様
600byEU仕様
寮の駐車場に停めてあった俺のGSRのシートがボロボロにされた………。細かい穴も空いてるし。
カバーかけてたのに…………。
犯人の目星はついてるから問い詰めてくる。
許さねーぜ白ぬこたん
カバーかけてたのに…………。
犯人の目星はついてるから問い詰めてくる。
許さねーぜ白ぬこたん
80 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:52:17 ID:sSuc4aoh
なんかいいにおいするのか？
それとも・・・
それとも・・・
ホムセンで売ってるぬこよけのとげとげシートまじおすすめ。
グラブバーに挟んでシートの上に置いとけばぬこは登らん。
グラブバーに挟んでシートの上に置いとけばぬこは登らん。
ぬこと言うやつがねこ避けを使うとは…
昨年の夏、家に入った野良猫を捕まえるとき腕噛まれまくったのを思い出した
>>80
多分シートの触感とカバーの隙間が好きなんだと思う。寝床にされてる
>>81
良さそうだな。見かけたら購入検討してみる
(´･ω･)今日ト〇イアルで安いライムの芳香剤買って設置した。ぬこは柑橘系の匂いが駄目らしいからな。
ただ芳香剤の柑橘臭が効くか不安だ
多分シートの触感とカバーの隙間が好きなんだと思う。寝床にされてる
>>81
良さそうだな。見かけたら購入検討してみる
(´･ω･)今日ト〇イアルで安いライムの芳香剤買って設置した。ぬこは柑橘系の匂いが駄目らしいからな。
ただ芳香剤の柑橘臭が効くか不安だ
>>77
104、5きーろでレブだよ。
104、5きーろでレブだよ。
>>84
フマキラーでいいよ
フマキラーでいいよ
87 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:34:46 ID:s4yl74YG
インジェクションってどうなの？キャブに比べ違和感あるとか、、
CRキャブとどっち速いの？
CRキャブとどっち速いの？
基本的にはインジェクションの方があらゆる面で性能は良い。
だからキャブからインジェクションに切り替わってるわけで。
・スロットル開度に対するエンジンの反応がリニアになる
・環境性能・燃費の向上
・始動性の向上
だからキャブからインジェクションに切り替わってるわけで。
・スロットル開度に対するエンジンの反応がリニアになる
・環境性能・燃費の向上
・始動性の向上
性能が完全にキャブを越えたのはここ数年。かなり前のバイクのインジェクションは玩具みたいな
システムだった。
システムだった。
性能とフィーリングは違うのだよ
個人的にはハイスペックなスポーツモデルはインジェクションの方が良い。
でもヤマハＳＲとかカワサキＷみたいな「味」重視のバイクがインジェクションになると台無しな気がする。
でもヤマハＳＲとかカワサキＷみたいな「味」重視のバイクがインジェクションになると台無しな気がする。
ハイブリッドモーターサイクルもそんなに遠くはないのかもしれないっすね。
スチャ
カチ
ウィィィィーーーン
カチ
ウィィィィーーーン
あのウィーンは発進しまっせって張り切ってる感じ
今日映画を見てきたんだけどノウィングの予告でGSR600？（青）が爆散してた
なんだろうこの複雑な気持ち
なんだろうこの複雑な気持ち
個人的には教習車で採用されててもおかしくないと思ってる
思うのは自由
思うのは自由
98 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:25:07 ID:SCq8BCLo
GSR高いからインパルスに妥協して
バイク屋にインパルスにするわ！
って昨日言ったと思ったら
今朝、病院から退院したおばあちゃんに
就職祝いと言って渡されたのし袋に20マソ入ってた・・・・
ネ申は俺にGSRを買えと言うお告げだろうか？
バイク屋にインパルスにするわ！
って昨日言ったと思ったら
今朝、病院から退院したおばあちゃんに
就職祝いと言って渡されたのし袋に20マソ入ってた・・・・
ネ申は俺にGSRを買えと言うお告げだろうか？
バイク買わずにおばあちゃん孝行しとけ
>>98
余計なこと考えないで、おばあちゃんに退院祝い買ってあげなさい！
余計なこと考えないで、おばあちゃんに退院祝い買ってあげなさい！
そうだね、きっと限られた年金の中から。。。。。。。。。。
よく流れが読めないけど
貰った20万を頭金にして
お婆ちゃんにGSR600を買ってあげるってことでいいんだよな？
間違ってる？
貰った20万を頭金にして
お婆ちゃんにGSR600を買ってあげるってことでいいんだよな？
間違ってる？
103 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:59:43 ID:SCq8BCLo
98です
みんなの言う通りだよな
なんか、おばあちゃんに申し訳なくて号泣してしまったよ
もうかーちゃんのDio乗るわ
みんなの言う通りだよな
なんか、おばあちゃんに申し訳なくて号泣してしまったよ
もうかーちゃんのDio乗るわ
イナズマさんがアップを始めた様です
冗談はさておき、初任給は美味しい物が花束でもプレゼントしなっせ（ ´∀｀）
冗談はさておき、初任給は美味しい物が花束でもプレゼントしなっせ（ ´∀｀）
マジレスするとばあちゃんにとってはもう２０万円なんてそんなに使い道の無いお金。
そのお金を貯金したりしておくよりも、孫に小遣いとしてあげて喜ぶ顔見た方が
よっぽどばあちゃんにはうれしい事。なんで、喜んでもらっておいて
好きなバイクを買え。で、そのバイクで楽しんだ事とかを暇を見つけてばあちゃんに
たくさん話してやれ。それが一番の孝行だぞ。物もらうとかよりも、話をするとか
一緒に居る時間を一杯作ってやるのが一番。
そのお金を貯金したりしておくよりも、孫に小遣いとしてあげて喜ぶ顔見た方が
よっぽどばあちゃんにはうれしい事。なんで、喜んでもらっておいて
好きなバイクを買え。で、そのバイクで楽しんだ事とかを暇を見つけてばあちゃんに
たくさん話してやれ。それが一番の孝行だぞ。物もらうとかよりも、話をするとか
一緒に居る時間を一杯作ってやるのが一番。
107 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:55:08 ID:SCq8BCLo
確かに、それが一番俺に出来る事かな？
明日バイク屋へ気持ち良く行ってきます
明日バイク屋へ気持ち良く行ってきます
>>107
で、ここまできてインパルスとか買ったらどうなるか判ってるだろうなw
で、ここまできてインパルスとか買ったらどうなるか判ってるだろうなw
インパルス、いいと思うけど
東京タワー買って写真見せても婆ちゃんはお前を理解してくれないぞｗｗ
東京タワー買って写真見せても婆ちゃんはお前を理解してくれないぞｗｗ
GSX400X東京タワーに乗っておばあちゃんに（ｒｙ
まぁ他人の家庭事情に口出しすんもんじゃない
医療費やら何やら物入りだけどな、実際は
GSRもトランスフォームしそうだよな
オートバジンで我慢なさい
ttp://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/g/gsrwiki/20080823/20080823205331.jpg
これだな
これの本元のロシアのGSRフォーラムが消えてるんだよなぁ
これだな
これの本元のロシアのGSRフォーラムが消えてるんだよなぁ
119 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:53:11 ID:y3SkoyOn
京急じゃないんだから。
600も国内販売しろ
121 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:17:47 ID:dsyZU+3p
誰かGSRが生産中止になったときにこのスレに上がった サヨナラGSR的な動画持ってる人いない？
値段が高い
124 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:55:26 ID:mPgmlh2i
今日はGSR買いに行ったよ!!
でも印鑑とか忘れて明日出直す予定・・・
新型GSR新車スラッシュガード込み乗り出し80万っていいかな？
頭金はもらった額全投入予定だけど
でも印鑑とか忘れて明日出直す予定・・・
新型GSR新車スラッシュガード込み乗り出し80万っていいかな？
頭金はもらった額全投入予定だけど
125 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:00:10 ID:nR0biNnm
>122
そんなもん、400にすら付いてませんが・・・
そんなもん、400にすら付いてませんが・・・
近場にまともなツーリングコースがなくて
高速使ってちょっと遠くの良い道に走りに行くことばっかりで
高速走行時の風圧のきつさが辛くなってきたので
カウルを本気で検討しようとおもいます
スズキのHPには新型用のやつは載ってないようですが
新型用はマジカルのものしかないのでしょうか
高速使ってちょっと遠くの良い道に走りに行くことばっかりで
高速走行時の風圧のきつさが辛くなってきたので
カウルを本気で検討しようとおもいます
スズキのHPには新型用のやつは載ってないようですが
新型用はマジカルのものしかないのでしょうか
>>125
騒音対策で重たくなるくらいだな
騒音対策で重たくなるくらいだな
自主規制撤廃前から付いてないよね。
08年53馬力で190でたよ。庭で。
08年53馬力で190でたよ。庭で。
このGT-Rですら180kmﾘﾐｯﾀｰついてる
っていう言い回しはなんかのコピペなのか？
定期的に見るんだが
っていう言い回しはなんかのコピペなのか？
定期的に見るんだが
まぁ実際には190キロって表示されててもメーター誤差なんだがな
>>127
純正カウル、カラードだっんでモデルチェンジ後のカラーを用意していないから
カタログ落ちしたんだろうな。恐らく昔のカラーの奴なら今でも買えるんじゃないかな？
色は塗らないと駄目だろうけど、それはマジカルも一緒だし。
純正カウル、カラードだっんでモデルチェンジ後のカラーを用意していないから
カタログ落ちしたんだろうな。恐らく昔のカラーの奴なら今でも買えるんじゃないかな？
色は塗らないと駄目だろうけど、それはマジカルも一緒だし。
そもそもネイキッドで180キロ以上出す変態はいるのか
>>127
>>134
なるほど
乗ってるのは新型の黒ですが
スズキのカウルは真っ黒のやつはあったのでしょうか
自力塗装は無理なのでマジカルになりそうです
風防効果も大きそうですし
しかしデカすぎてバイクのイメージが変わってしまうのも悩むところ(´･ω･｀)
>>134
なるほど
乗ってるのは新型の黒ですが
スズキのカウルは真っ黒のやつはあったのでしょうか
自力塗装は無理なのでマジカルになりそうです
風防効果も大きそうですし
しかしデカすぎてバイクのイメージが変わってしまうのも悩むところ(´･ω･｀)
>>136
昔の黒は艶消しの黒。今のは艶ありだよね？
その違いが気にならなきゃ昔の黒でも良いかも。
ちなみにマジカルは黒ゲルコートなので真っ黒だけど、ゲルコートはあくまでも下地なので
そのまま使うと劣化が早いし傷も入りやすいので塗装した方が良い。
しかも一部に見せカーボンがあるので、その部分を生かして塗装するとなると
マスキングして塗装しなきゃならないし、下地カラーの上にクリア塗装も必要なので
結構面倒（塗装代高くなるかな）
昔の黒は艶消しの黒。今のは艶ありだよね？
その違いが気にならなきゃ昔の黒でも良いかも。
ちなみにマジカルは黒ゲルコートなので真っ黒だけど、ゲルコートはあくまでも下地なので
そのまま使うと劣化が早いし傷も入りやすいので塗装した方が良い。
しかも一部に見せカーボンがあるので、その部分を生かして塗装するとなると
マスキングして塗装しなきゃならないし、下地カラーの上にクリア塗装も必要なので
結構面倒（塗装代高くなるかな）
つや消しを地道に剥がせば艶ありになるよ
メーター誤差というより、ワザと実測よりも早い表示になってる気がする。
GPSの速度と比べると、gsrのメーターは常に＋5km/hの表示だった(100以下のときね)
GPSの速度と比べると、gsrのメーターは常に＋5km/hの表示だった(100以下のときね)
140 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 17:54:35 ID:KKhY7brk
新型GSR400今日は契約してきたぁぁぁぁ！！
>>139
どこの7さんかなw
メーター誤差は+15%まで認められてる。
逆に－誤差は認められてない。確かJIS規格。
白バイなんかの計測用メーターはその誤差が凄くシビアに詰められてるもの。
速度リミッターは誤差関係なく、表示が180km/hで作動しだすので、
6速ふけきり200km/hちょいまで伸びる53ps版はリミッターがついてないと思われる。
どこの7さんかなw
メーター誤差は+15%まで認められてる。
逆に－誤差は認められてない。確かJIS規格。
白バイなんかの計測用メーターはその誤差が凄くシビアに詰められてるもの。
速度リミッターは誤差関係なく、表示が180km/hで作動しだすので、
6速ふけきり200km/hちょいまで伸びる53ps版はリミッターがついてないと思われる。
あ、ごめん、+20%までだったかも試練。
143 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:25:12 ID:E+lTC44O
＞メーター誤差というより、ワザと実測よりも早い表示になってる気がする。
これはなんとなくわかる。とゆうより実体験でな。
法廷速度守って各区間走ってると確実に後ろが詰まるし。
これはなんとなくわかる。とゆうより実体験でな。
法廷速度守って各区間走ってると確実に後ろが詰まるし。
明日多分納車で400(スライダー四点セット)で楽しみな俺だが・・・・
立ちゴケ怖いだす。
しかもこのスレみてると結構転けてるよな(笑)
スラッシュガードどうしよ・・・・
立ちゴケ怖いだす。
しかもこのスレみてると結構転けてるよな(笑)
スラッシュガードどうしよ・・・・
147 ：彼女の前で立ちゴケした救いようのない馬鹿：2009/06/22(月) 19:39:56 ID:lDP2jyRF
いきなりの質問すみません。
本日自宅のマンションの駐輪場でバイクをこかしてしまいました。
左足を乗せるステップ？が折れてしまったんで、ステップだけ購入しようと
ネットで検索してもまったくありません。。。。
ネット上でステップを販売しているホームページ知っていたら
どなたか教えてほしいです。
バイク屋さんに行く事も考えましたが部品の取り寄せだけでも
ボッタクられるって友達から聞いたので・・
よろしくお願いします。
本日自宅のマンションの駐輪場でバイクをこかしてしまいました。
左足を乗せるステップ？が折れてしまったんで、ステップだけ購入しようと
ネットで検索してもまったくありません。。。。
ネット上でステップを販売しているホームページ知っていたら
どなたか教えてほしいです。
バイク屋さんに行く事も考えましたが部品の取り寄せだけでも
ボッタクられるって友達から聞いたので・・
よろしくお願いします。
バイクなんてコケまわって上手くなりゃいいのさ。
俺は大小合わせて１０回以上こかしてる。
３ヶ月ちょっとで。
俺は大小合わせて１０回以上こかしてる。
３ヶ月ちょっとで。
>>147
ウェビックで純正品の取り扱いしてるから、品番が分かれば買えるよ。
ちなみにステップの品番は 43111-44G00 ね。4305円。
でも取り付けがちょっとややこしいから、取替えとかやったことないなら
最初はバイク屋でやってもらってる所を良く観て、自信があったら次回からは
部品取り寄せで自分でやってみれば良い。
普通の店ならそんなぼったくられるようなことはないよ。
上の部品代とスズキ指定の工賃がかかるだけ。
ウェビックで純正品の取り扱いしてるから、品番が分かれば買えるよ。
ちなみにステップの品番は 43111-44G00 ね。4305円。
でも取り付けがちょっとややこしいから、取替えとかやったことないなら
最初はバイク屋でやってもらってる所を良く観て、自信があったら次回からは
部品取り寄せで自分でやってみれば良い。
普通の店ならそんなぼったくられるようなことはないよ。
上の部品代とスズキ指定の工賃がかかるだけ。
152 ：彼女の前で立ちゴケした救いようのない馬鹿：2009/06/22(月) 20:21:20 ID:lDP2jyRF
>>152
スマン。>>151のはブレーキペダルの品番だ。
左のフロントフットレストだから品番は 43521-44G00 1890円。
ラバー部分とは別品になってるから、ラバー部分が無事ならこれだけでＯＫ。
ないと思うけどラバー部分もダメになってるならそっちも要る。 43550-44G00 756円
しかし左ペダルだけ折れたのか。可動式だからよほどの事がないと折れない気がするんだが・・・。
シフトペダルとかは無事なのか？
まぁバイク屋に見てもらうのが一番か。
スマン。>>151のはブレーキペダルの品番だ。
左のフロントフットレストだから品番は 43521-44G00 1890円。
ラバー部分とは別品になってるから、ラバー部分が無事ならこれだけでＯＫ。
ないと思うけどラバー部分もダメになってるならそっちも要る。 43550-44G00 756円
しかし左ペダルだけ折れたのか。可動式だからよほどの事がないと折れない気がするんだが・・・。
シフトペダルとかは無事なのか？
まぁバイク屋に見てもらうのが一番か。
154 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:22:42 ID:GQqz973Q
ABS無しを今日は契約したんだけど
ABS無いとそんなにロックとかするん？
ずっとモタ乗っててABS何て気にしなかったんだけど
ABS無いとそんなにロックとかするん？
ずっとモタ乗っててABS何て気にしなかったんだけど
156 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:43:25 ID:GQqz973Q
そうなのか！！もう契約しちまったしなぁ・・・
今更クレジットも変更できまい
今更クレジットも変更できまい
どなたか>>61がわかる方はいらっしゃいませんか・・・
ここの7だよん。
先週の土曜に今度は左側に倒して、クラッチレバーを折っちまった。
レバーもポキポキ折れるから気をつけてー。
先週の土曜に今度は左側に倒して、クラッチレバーを折っちまった。
レバーもポキポキ折れるから気をつけてー。
159 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:12:45 ID:F/yRWY+K
あんた短期間に倒しすぎｗ
レバー以前に
大きな怪我しないように気をつけろよ。
レバー以前に
大きな怪我しないように気をつけろよ。
どうも～納車1週間で2度倒しちゃったが、1500km走ったぜ。
バイクは傷が付いちゃったが、その分自分のバイクとしての愛着が出てきたよ。
バイクは傷が付いちゃったが、その分自分のバイクとしての愛着が出てきたよ。
>>157
エンジン留めてるボルトは片側づつならエンジンジャッキいらない。
ただ安物六角レンチじゃなくて、Ｔハンドルとちゃんとした工具メーカーの六角ソケットを使った方が舐めにくい。
ネジロックが着いてるから最初は力がいる。
あと、左側はスタンドのホルダーと共締めするからサイドスタンドで立ててると外した時に穴がズレてネジがはいらなくなる事があるので、メンテナンススタンドの使用を推奨。
それと400の場合、スラッシュガード外さないとエンジンカバーが外せなくなる。
エンジン留めてるボルトは片側づつならエンジンジャッキいらない。
ただ安物六角レンチじゃなくて、Ｔハンドルとちゃんとした工具メーカーの六角ソケットを使った方が舐めにくい。
ネジロックが着いてるから最初は力がいる。
あと、左側はスタンドのホルダーと共締めするからサイドスタンドで立ててると外した時に穴がズレてネジがはいらなくなる事があるので、メンテナンススタンドの使用を推奨。
それと400の場合、スラッシュガード外さないとエンジンカバーが外せなくなる。
俺も納車後１ヶ月で左右一回づつ倒したわ。
ミラーが緩んでるかもしれんから増締めしといたほうがいいぞ。
俺は走ってる最中にミラーが回りだした。
ミラーが緩んでるかもしれんから増締めしといたほうがいいぞ。
俺は走ってる最中にミラーが回りだした。
164 ：彼女の前で立ちゴケした救いようのない馬鹿：2009/06/22(月) 23:10:57 ID:lDP2jyRF
このバイクを考えてるんだけど みんな倒してるね 重心が高いの？
サイドスタンドが悪いとか？どんな原因で倒れるの？
サイドスタンドが悪いとか？どんな原因で倒れるの？
倒してるのも気になるが倒すたびに何かが折れてるのが気になる
そんなに折れるもんなのか
そんなに折れるもんなのか
すいません。
400にお勧めのタイヤ教えてください。
高速で長距離乗ってます。
400にお勧めのタイヤ教えてください。
高速で長距離乗ってます。
168 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:45:07 ID:Q0N82Khb
BT-021
俺の場合
一回目 自宅から出発時のクラッチミスからエンスト、右側に
甥っ子と姪っ子が見てる前で
俺「行ってきまーす」
甥姪「お兄ちゃん、カッコイー」
がしゃーん
甥姪「お兄ちゃん、ダイジョウブー？」
二回目 帰宅後スタンドをちゃんと出してなかった。左側に
ここまで１ヶ月以内
半年後三回目
自宅帰宅後、敷地内で取り回し中、段差部分でフロントブレーキ引く、バランス崩して右側へ投げ気味に
初バイク故の技量不足が原因で車体のせいではないと思う。
一回目 自宅から出発時のクラッチミスからエンスト、右側に
甥っ子と姪っ子が見てる前で
俺「行ってきまーす」
甥姪「お兄ちゃん、カッコイー」
がしゃーん
甥姪「お兄ちゃん、ダイジョウブー？」
二回目 帰宅後スタンドをちゃんと出してなかった。左側に
ここまで１ヶ月以内
半年後三回目
自宅帰宅後、敷地内で取り回し中、段差部分でフロントブレーキ引く、バランス崩して右側へ投げ気味に
初バイク故の技量不足が原因で車体のせいではないと思う。
>>154
そんなに頻繁にはﾛｯｸしませんよ。
（よほど路面が濡れていて、>>155氏のような状況なら別ですが）
当方、購入して一年経ちますが、いまだにﾛｯｸした事ないです。
それと安全面ではABSあった方が良いですけど、ﾌﾞﾚｰｷかけたときの
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはABS無しの方が好きですね。
そんなに頻繁にはﾛｯｸしませんよ。
（よほど路面が濡れていて、>>155氏のような状況なら別ですが）
当方、購入して一年経ちますが、いまだにﾛｯｸした事ないです。
それと安全面ではABSあった方が良いですけど、ﾌﾞﾚｰｷかけたときの
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはABS無しの方が好きですね。
ABSはお守りというかイザというときの保険みたいなもの
イクラちゃんが飛び出してきても大丈夫
部品購入でぼったくられるとか、そういう店多いの？
俺はＳＢＳで車体＆部品を買って取り付けまでやってもらってるけど
ちょっとした物なら部品代だけでやってくれるよ？
なんでも自分でできる人ならいいけど
ここで作業を聞いているような人はまず購入店で部品購入、取り付けしてもらったほうがいいんでないのかな？
ちょっとしたことでも店に顔出していれば、顔を覚えられて良いことがあるかもしれない。
俺はＳＢＳで車体＆部品を買って取り付けまでやってもらってるけど
ちょっとした物なら部品代だけでやってくれるよ？
なんでも自分でできる人ならいいけど
ここで作業を聞いているような人はまず購入店で部品購入、取り付けしてもらったほうがいいんでないのかな？
ちょっとしたことでも店に顔出していれば、顔を覚えられて良いことがあるかもしれない。
abs月との価格差って￥31500かちょうど3万に消費税って感じかな
ふと思ったんだがこれ後付できるもんなのかなあ無理っぽいけど
ふと思ったんだがこれ後付できるもんなのかなあ無理っぽいけど
いきなりの質問すみません｡
これってなんなの?ｵﾏｴは予告してから質問すんのか?
これってなんなの?ｵﾏｴは予告してから質問すんのか?
177 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 09:15:04 ID:uVS0snfb
価格差は、破格と言う感じ
センサー周り一式から、ECUもすべて取り替えですからねぇ
15万程度かけたら、部品交換出来そうだけど
センサー周り一式から、ECUもすべて取り替えですからねぇ
15万程度かけたら、部品交換出来そうだけど
>>176
スレの流れを無視して質問するから事前に断ってるだけで、なんの疑問点ないとおもうけど
スレの流れを無視して質問するから事前に断ってるだけで、なんの疑問点ないとおもうけど
179 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:45:31 ID:r1bDTybW
>176
そんな気になる事か？
ちいせえ奴だなぁwww
そんな気になる事か？
ちいせえ奴だなぁwww
コケてるやつっていったいどんな乗り方してるんだ
>>137
黒ゲルコートなら新型黒にそのまま合いそうだけど
そんなにゲルコートって脆い？
クリア噴くだけとかじゃだめかな
クリア噴くだけなら塗装下手でもそんなに汚くならないとおもっているのだけど・・・
黒ゲルコートなら新型黒にそのまま合いそうだけど
そんなにゲルコートって脆い？
クリア噴くだけとかじゃだめかな
クリア噴くだけなら塗装下手でもそんなに汚くならないとおもっているのだけど・・・
>>181
ttp://carbon.art-studio.cc/page027.html
上からクリアとかきちんと塗装吹けば良いけど、上記のようにゲルコートは
あくまでも下地であって繊維等が露出しないようにするのが目的だから
普通の塗装のように綺麗な色じゃない可能性もあるし、色斑とかも大いにありえる。
まぁ、後は使用者がそこそこの仕上がりでも良いのか綺麗な物が良いのかと言う判断だろうね。
ちなみに黒と言うと一色のように考えるかもしれないけど黒にも青系統とか赤系統とか
色々な黒があるし、メタリックとかパールが入っているものも有るんで、意外に色が
合わない色でもある。
ttp://carbon.art-studio.cc/page027.html
上からクリアとかきちんと塗装吹けば良いけど、上記のようにゲルコートは
あくまでも下地であって繊維等が露出しないようにするのが目的だから
普通の塗装のように綺麗な色じゃない可能性もあるし、色斑とかも大いにありえる。
まぁ、後は使用者がそこそこの仕上がりでも良いのか綺麗な物が良いのかと言う判断だろうね。
ちなみに黒と言うと一色のように考えるかもしれないけど黒にも青系統とか赤系統とか
色々な黒があるし、メタリックとかパールが入っているものも有るんで、意外に色が
合わない色でもある。
184 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 15:56:12 ID:rZt4hjzh
400アイドリングが落ちてきて
500回転切ってエンストしまくるようになっちゃったから
スクリューまわしたんだけど
これ回しづらいねぇ。
プラカバー邪魔すぎ。
500回転切ってエンストしまくるようになっちゃったから
スクリューまわしたんだけど
これ回しづらいねぇ。
プラカバー邪魔すぎ。
>>167
ピレリのディアブロ・ストラーダ
ピレリのディアブロ・ストラーダ
>>161
アドバイスありがとうございます。舐めないように力一杯やればいいんですね。
左側は構造をよく見て無理そうだったらバイク屋さんに相談してみます。
>>173-174
おっしゃる通りです・・・が、なるべく自分でやりたい性分なので・・・
これくらい出来るだろうと思って甘く見ていたのかもしれません
アドバイスありがとうございます。舐めないように力一杯やればいいんですね。
左側は構造をよく見て無理そうだったらバイク屋さんに相談してみます。
>>173-174
おっしゃる通りです・・・が、なるべく自分でやりたい性分なので・・・
これくらい出来るだろうと思って甘く見ていたのかもしれません
昨日原付きのＧＳＲみたよ
あのワイルドデザインなら確かにサーフボードだって入るだろうね
あのワイルドデザインなら確かにサーフボードだって入るだろうね
本日400納車しますた。
最初はびびってたけど想像以上に軽くて足つきの良さに逆にびびりましたよ。
立ちゴケは普通にしとけば大丈夫なバイクやないっすか？
ならしで回してないのもあるけど、低速はたしかに弱く感じました。
明日から安全に気をつけてフル装備でがんばりまつ
最初はびびってたけど想像以上に軽くて足つきの良さに逆にびびりましたよ。
立ちゴケは普通にしとけば大丈夫なバイクやないっすか？
ならしで回してないのもあるけど、低速はたしかに弱く感じました。
明日から安全に気をつけてフル装備でがんばりまつ
いや、俺もそう思ったけど一回はコカす。
レバーポキくらいで済むか、それとも・・・。
レバーポキくらいで済むか、それとも・・・。
納車おめでとう！
ぼくもたちごけいっぱいやってるよ
新車のときってピカピカでうれしくて
キズがつくことは怖かった
こけてだんだん新車じゃなくなって
でも運転だんだんうまくなった
汚れたってキズついたって
愛車だ鈴菌最高！
ぼくもたちごけいっぱいやってるよ
新車のときってピカピカでうれしくて
キズがつくことは怖かった
こけてだんだん新車じゃなくなって
でも運転だんだんうまくなった
汚れたってキズついたって
愛車だ鈴菌最高！
GSR400買ってからバイクが面白くなってきて大型免許取ってしまった
で、GSR600が欲しくなってきたけど…さすがにまだ買えない
低速トルクは結構変わるかな？
で、GSR600が欲しくなってきたけど…さすがにまだ買えない
低速トルクは結構変わるかな？
>>195
俺が居る・・・
俺が居る・・・
別物と考えた方がいい@600
>>195
600の低速ﾄﾙｸの太さを知ったら、400には戻れなくなるけど良い？
600の低速ﾄﾙｸの太さを知ったら、400には戻れなくなるけど良い？
600如きのトルクで･･･400はどんだけｶｽなの
600海苔
600海苔
ZZR400の低速味わったらどのバイクもトルク感じるよ…
B-KINGとGSR600だとデザインがなんとなく似てますよね？
性能じゃB-KINGには劣っていても町乗り、ツーリングではGSR600でも十分ですか？
あーいう近未来的なデザインのバイクが欲しいもので。
性能じゃB-KINGには劣っていても町乗り、ツーリングではGSR600でも十分ですか？
あーいう近未来的なデザインのバイクが欲しいもので。
>>202
B-KING 乾燥重量235kg
GSR600 乾燥重量183kg
軽さというのは結構なアドバンテージだと思う。
試乗してみたけど、B-KINGはサイドスタンド払って真っ直ぐ立たせるのだけでも、気合いが必要な重さ。
走りだせば、気にならないけど、取り回しや取っ付きやすさはGSRのほうが断然いいよ。
とか600を擁護してみた、B-KINGに憧れるGSR600乗り。
B-KING 乾燥重量235kg
GSR600 乾燥重量183kg
軽さというのは結構なアドバンテージだと思う。
試乗してみたけど、B-KINGはサイドスタンド払って真っ直ぐ立たせるのだけでも、気合いが必要な重さ。
走りだせば、気にならないけど、取り回しや取っ付きやすさはGSRのほうが断然いいよ。
とか600を擁護してみた、B-KINGに憧れるGSR600乗り。
ＧＳＲ６００ははぇぇよ
ただ風圧だけがな( ´・ω・｀)
ただ風圧だけがな( ´・ω・｀)
205 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:44:02 ID:43iHSZeY
>>203
いや、600は良いクラスだよ
いや、600は良いクラスだよ
>>207
ようこそ！こちら側へ。
ようこそ！こちら側へ。
209 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:00:21 ID:FK6CZhsV
月曜に新型納車！！
ちなみにみんなどんなメット被ってる？
俺、頭金にお金使い切ったタから～しばらく
アライのツアークロス被る予定だが・・・
変かいい？
ちなみにみんなどんなメット被ってる？
俺、頭金にお金使い切ったタから～しばらく
アライのツアークロス被る予定だが・・・
変かいい？
半帽かぶってるよりは安全性に問題は無いでしょうからアリだと思いますｗ
400納車２日で200キロ走行しました。
3回くらいエンストしましたね。
最初は低速スカスカな感じだったけど少し慣らすとなかなかだと思います。
早く高回転回したいですな
3回くらいエンストしましたね。
最初は低速スカスカな感じだったけど少し慣らすとなかなかだと思います。
早く高回転回したいですな
新車買ったけど最初はなんかあらゆる所が肩こり状態みたいな感じで
この買い物は失敗したか？なんて思ったけど500km越えたあたりから
突然馴染みだして乗っててすんげー面白いけど油断してるとエンストる
この買い物は失敗したか？なんて思ったけど500km越えたあたりから
突然馴染みだして乗っててすんげー面白いけど油断してるとエンストる
215 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 08:26:26 ID:yBejHK+p
>>213
あれ、俺書き込んでないのに・・・
あれ、俺書き込んでないのに・・・
>>209
オフロードのメットだと高速で頭もって逝かれそうになるけどねw
高速乗るなら上のバイザーの部分取れるならとった方が良いよ。
俺はシンクロテック。眼鏡付きには普通のフルフェイス不便なもんで。
マルチテック欲しいが色が無い……
オフロードのメットだと高速で頭もって逝かれそうになるけどねw
高速乗るなら上のバイザーの部分取れるならとった方が良いよ。
俺はシンクロテック。眼鏡付きには普通のフルフェイス不便なもんで。
マルチテック欲しいが色が無い……
600ってハイオクだっけ?
>>218
レギュラーでおｋ
レギュラーでおｋ
ｔｈｘ
221 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:21:56 ID:TYIwMSXe
TXモタードかぶってるけど高速150キロくらいまでなら横向くのはきついけど
問題ないよ。
問題ないよ。
222 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:05:08 ID:yBejHK+p
何度挑戦しても142㌔の壁を越える事が出来なかったお(;゜ω゜)ｺﾜｶｯﾀ
オイラには大型バイクは必要ない事がわかったお
オイラには大型バイクは必要ない事がわかったお
223 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:06:57 ID:MxD2R9Lz
なるほど
やはりオンロードにツアークロスはきついかぁ
しかし、ショウヘイのマルチもいい値するね(--;)
最近俺も眼鏡っ子属性来たから あのシステム欲しいな
やはりオンロードにツアークロスはきついかぁ
しかし、ショウヘイのマルチもいい値するね(--;)
最近俺も眼鏡っ子属性来たから あのシステム欲しいな
ツアークロス2かTXモタードならバイザー外しておｋ
>>223
頭のサイズがデカくてマルチテックXL以外駄目でした。
頭のサイズがデカくてマルチテックXL以外駄目でした。
226 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:10:00 ID:MxD2R9Lz
俺、ＩＣＯＮのＡＩＲＦＲＡＭＥ使ってる。
araiのプロファイルに比べて空力がいい気がする。
araiのプロファイルに比べて空力がいい気がする。
>>226
割り込みﾚｽ
TXホルダーっていうパーツが必要だよ。1500円。
バイザー外した状態をターミネーター仕様と言うらしい。命名アライ。
イカツクなるので、GSRの雰囲気に結構合ってるんじゃないか？
昔この状態にして使ってたけど、視界が広くてナイスだった。
割り込みﾚｽ
TXホルダーっていうパーツが必要だよ。1500円。
バイザー外した状態をターミネーター仕様と言うらしい。命名アライ。
イカツクなるので、GSRの雰囲気に結構合ってるんじゃないか？
昔この状態にして使ってたけど、視界が広くてナイスだった。
新車で購入以来約3,300km、アイドリングが1,300→950位まで低下してたので、
今日アイドリング調整でまた1300まで戻してみた。
軽快！
今までおとなしく走り過ぎて、回してなかったのもよくなかったかもしれん。
適度にアクセル開けて走ろうと思った
今日アイドリング調整でまた1300まで戻してみた。
軽快！
今までおとなしく走り過ぎて、回してなかったのもよくなかったかもしれん。
適度にアクセル開けて走ろうと思った
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 06:18:16 ID:qC0x7QsX
今のメットよく見たらツアークロスの2では無かった
アライのWebページみると部品は1,2,TXモタ共用っぽいな。
いけるんじゃないだろうか。
いけるんじゃないだろうか。
232 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 07:42:07 ID:qC0x7QsX
じゃ～バイク屋に部品取り寄せてもらうか
GSRをシャクレフルフェイスでニヤニヤ走るぜ(*⌒▽⌒*)
GSRをシャクレフルフェイスでニヤニヤ走るぜ(*⌒▽⌒*)
233 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:05:24 ID:IRu58J/f
GSR海苔の間で、何故、あんな重くて、ギミックメットの
シンクロテックが人気になっているの？
長距離とか、高速とか走らないのかなぁ？
シンクロテックが人気になっているの？
長距離とか、高速とか走らないのかなぁ？
600って低回転ではアレ？って思うけど高回転まで回すとパワー感あるね。
でも俺のバンディット1200のほうがパワーあるけどね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
でも俺のバンディット1200のほうがパワーあるけどね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
頭悪そうな奴が来たな
236 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:38:26 ID:a+KYpdJw
朝５時出発、浜名湖まで片道250㌔のソロツーから帰って参りました
ウナギと富士宮の焼きそば旨かったであります
疲れたので寝るであります(｀・ω・´)ゝ
ウナギと富士宮の焼きそば旨かったであります
疲れたので寝るであります(｀・ω・´)ゝ
237 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:03:33 ID:qC0x7QsX
月曜日に納車予定なのに
明日からしばらく雨みたい(´･ω･｀)
明日からしばらく雨みたい(´･ω･｀)
238 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:30:31 ID:qC0x7QsX
>>228
南海部品にパーツあるみたいだから～休みに行ってまいりますヾ(^▽^)ﾉ
南海部品にパーツあるみたいだから～休みに行ってまいりますヾ(^▽^)ﾉ
約3000キロ走ったが今のところwikiにあったアイドリング低下はまだ起こっていない
新型は心配しなくてよいのだろうか？
新型は心配しなくてよいのだろうか？
>>233
おっさんが多いからですよ
おっさんが多いからですよ
新型の青x白乗ってる人居ないのかな？
>>233
別に重くないぞ。高速でも辛い事も無いし。
ジェッペルとフルフェイスの中間くらいと思えば別になんでもない。
>>239
ISCが付いたんでアイドリング低下という点では全く気にする必要無しだよ。
ただ、インマニ内は吹き返しで汚れるから適当に掃除した方が良いのは確かだけど。
別に重くないぞ。高速でも辛い事も無いし。
ジェッペルとフルフェイスの中間くらいと思えば別になんでもない。
>>239
ISCが付いたんでアイドリング低下という点では全く気にする必要無しだよ。
ただ、インマニ内は吹き返しで汚れるから適当に掃除した方が良いのは確かだけど。
徹夜で走ってたら握りゴケしそうになったぜ
やっぱ寝不足は良くないな
やっぱ寝不足は良くないな
246 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:44:37 ID:jHRUm3r6
自分は、おっさんだけど、あの重さは尋常じゃないのでパス
アライ、ショウエイ各メーカーのトップグレードのメットと比較すると重すぎる
グレードの最大の違いは、重さだからなぁ
だが、シューベルとは欲しい軽いし
アライ、ショウエイ各メーカーのトップグレードのメットと比較すると重すぎる
グレードの最大の違いは、重さだからなぁ
だが、シューベルとは欲しい軽いし
248 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:48:41 ID:7HK80KgQ
俺も22歳のオッサンです
21からはオッサンですよね
21からはオッサンですよね
>>234
逆に新400とか昔のクォーターマルチみたいなエンジンフィーリング。
高回転型＋廻すストレスを感じさせないみたいな。
ある意味バンデット1200の対極的4気筒なんで試乗してやってくんなまし。
（1200、ダミーでもあのフィンは残しておいてほしかったよなぁ。）
逆に新400とか昔のクォーターマルチみたいなエンジンフィーリング。
高回転型＋廻すストレスを感じさせないみたいな。
ある意味バンデット1200の対極的4気筒なんで試乗してやってくんなまし。
（1200、ダミーでもあのフィンは残しておいてほしかったよなぁ。）
250 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 10:33:10 ID:/yTxDUvy
最新型って200㌔超えてるよね。初心者でも大丈夫ですか？
教習所で乗ってたと思うCB400が230キロだったと思うから平気じゃね？
ただ取り回しは要注意な
思った以上に取り回し悪いからこのバイクｗ
ただ取り回しは要注意な
思った以上に取り回し悪いからこのバイクｗ
Ｕターンごけしまくりサーセン
254 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 12:55:59 ID:/yTxDUvy
今のCB400って185㌔とかじゃなかったっけ？
>>250
走っていて重いと感じることはないし、エンジンもスムーズ、
安定重視のハンドリングで初心者にはCBよりGSRお勧めな俺は変態か？
あと新型、低速で切れ込まなくなったのでUターンはそんなに難しくないよ。
走っていて重いと感じることはないし、エンジンもスムーズ、
安定重視のハンドリングで初心者にはCBよりGSRお勧めな俺は変態か？
あと新型、低速で切れ込まなくなったのでUターンはそんなに難しくないよ。
257 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:50:49 ID:Cw+7R0ES
ホーネット250からGSR400に乗り換えたとき「ふーん。まぁまぁだな」くらいの感動しかなかったんだけど、600に乗り換えたら250→400より衝撃的かな？
>>247
おいおい、俺のウエストに近いじゃないかw
おいおい、俺のウエストに近いじゃないかw
259 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:01:26 ID:2dXdMKNT
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
ケイブ厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者
東方派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
ケイブ厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者
東方派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
>>257
50ccから250cc乗り換えた時の感動に勝るものは無い。
50ccから250cc乗り換えた時の感動に勝るものは無い。
261 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:25:11 ID:tbyvjhCz
小学校の時は異様に頭がでかかったんだが
なぜか今になってメットはM
俺の素人診断では思春期に脳内麻薬を過剰な分泌したことによる脳委縮ってやつだと思う
なぜか今になってメットはM
俺の素人診断では思春期に脳内麻薬を過剰な分泌したことによる脳委縮ってやつだと思う
骨格と脳容量はかんけいないだろ・・・
>>257
君はセンス無さそうだから感じられないと思う。隼乗れば良い
君はセンス無さそうだから感じられないと思う。隼乗れば良い
>>264
ないとは言い切れないが、自閉症スペクトラムが高い人は、頭の周囲が大きい傾向があるとか。
脳容積が大きければ頭がいいというわけではないよ（例→ 俺。）。
それより俺に可憐なヘルメットをかぶらせてくれぃ！！
ないとは言い切れないが、自閉症スペクトラムが高い人は、頭の周囲が大きい傾向があるとか。
脳容積が大きければ頭がいいというわけではないよ（例→ 俺。）。
それより俺に可憐なヘルメットをかぶらせてくれぃ！！
267 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:06:51 ID:HwV7JjHB
INDEXってヘルメットかぶってる
ショウエイのぱちものだけど
派手なデザインで安くて
INDEXタンいいよ。
次はスコーピオンのEXO-1000がほしい！
ショウエイのぱちものだけど
派手なデザインで安くて
INDEXタンいいよ。
次はスコーピオンのEXO-1000がほしい！
これもしかして今出てる国産ネイキッドの中では一番早いのかな？
270 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:30:13 ID:7HK80KgQ
スズキって基本的にどのバイクも高回転志向な気がするけど、やはりそこはスズキだからかな
>>270
いやそんなことはない。むしろバンディットみたいに低回転からパワーを発生するタイプの方が多い。
ＧＳＸ－ＲとＹＺＦとか初代隼とＺＸ１２Ｒなど近いカテゴリ同士の比較だとやはり低回転から十分なトルクがある。
ＧＳＲの場合ストリートファイターなのに比較にあがるのがクラシックなネイキッドだから
どうしても高回転型に見られてしまうだけだと思う。
ＦＺやＺを400に落として作ったらもっとスカスカなバイクになるのではないかと。
いやそんなことはない。むしろバンディットみたいに低回転からパワーを発生するタイプの方が多い。
ＧＳＸ－ＲとＹＺＦとか初代隼とＺＸ１２Ｒなど近いカテゴリ同士の比較だとやはり低回転から十分なトルクがある。
ＧＳＲの場合ストリートファイターなのに比較にあがるのがクラシックなネイキッドだから
どうしても高回転型に見られてしまうだけだと思う。
ＦＺやＺを400に落として作ったらもっとスカスカなバイクになるのではないかと。
272 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:09:44 ID:/yTxDUvy
最新型って80万ぐらいするけど実際いくらなの？
あぁ俺も気になる
まだ免許もとってないけど
惚れてしまった
まだ免許もとってないけど
惚れてしまった
274 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:39:35 ID:tbyvjhCz
俺は新型ABS無しが乗り出し77万だった
新型のパーツリスト発売されたね
さっそく購入したけどまだ届いてない
さっそく購入したけどまだ届いてない
277 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:53:11 ID:jM6CbfDV
新型きたー！！！
軽く１月以内にまくれそうなくらい重い
軽く１月以内にまくれそうなくらい重い
278 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:25:18 ID:cNo0dM+I
07GSR400中古購入を考えています。
4年ぶりにバイクを乗るのですが、久々に乗る私でも
扱えるバイクでしょうか・・・。
昔はZXR400を乗っておりました。
4年ぶりにバイクを乗るのですが、久々に乗る私でも
扱えるバイクでしょうか・・・。
昔はZXR400を乗っておりました。
http://www.moto-station.com/article2580-p3-honda-600-hornet-kawasaki-z-750--suzuki-gsr-600--yamaha-fz6-s2-le-comparo-2007-.html
2次曲線的に綺麗に伸びてくのがよくわかる。
低中速がダルで扱い易く、上でクァーーンと伸びる。
体感とも一致してるな。
2次曲線的に綺麗に伸びてくのがよくわかる。
低中速がダルで扱い易く、上でクァーーンと伸びる。
体感とも一致してるな。
283 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:17:17 ID:jQmSV6Ug
600の国内販売はまだか
連投すみません。一つ気になったもので質問させてください。
ヨシムラのトライオーバルが気になったのですが、
400に装着されている方はいらっしゃいますか？
あと販売しているところがないようなので個人輸入という形になってしまうのでしょうか。
ヨシムラのトライオーバルが気になったのですが、
400に装着されている方はいらっしゃいますか？
あと販売しているところがないようなので個人輸入という形になってしまうのでしょうか。
ID変わってたorz
>>285です。
>>285です。
>>286
三角かな？三角なら国内に数名いるみたいだね
オイラも興味あって調べてみたけど
あれかなり高いよね？今十二、三万円するんじゃないかな
取り寄せるのにも数ヶ月かかると思う
間違ってたらごめんね(*^ω^*)
三角かな？三角なら国内に数名いるみたいだね
オイラも興味あって調べてみたけど
あれかなり高いよね？今十二、三万円するんじゃないかな
取り寄せるのにも数ヶ月かかると思う
間違ってたらごめんね(*^ω^*)
289 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:49:02 ID:S8qP3DJm
>>288,289
ありがとうございます。早速問い合わせてみたところ、
返信がすぐ来ました。
以下、内容。
現在のレートでの価格は198000円（税込み）となります。
納期についてはまだ確認していませんがおそらく1ヶ月から3ヶ月程度かかると思います。
こちらの商品ですがヨシムラジャパンの欧州向け輸出商品になりますが、ヨシムラジャパンは立場上この商品が
日本でつけられていること自体を非常に嫌がります。以前私どもでHP掲載していたのですがヨシムラジャパンより
できればやめてほしいとの旨の知らせがあり削除した経緯があります。
また上記の経緯があるために欧州に一度輸出した後に日本に帰ってくることになります。
そのため時間がかかってしまうことをご了承ください。
19万・・・8千だと・・・？！orz
ありがとうございます。早速問い合わせてみたところ、
返信がすぐ来ました。
以下、内容。
現在のレートでの価格は198000円（税込み）となります。
納期についてはまだ確認していませんがおそらく1ヶ月から3ヶ月程度かかると思います。
こちらの商品ですがヨシムラジャパンの欧州向け輸出商品になりますが、ヨシムラジャパンは立場上この商品が
日本でつけられていること自体を非常に嫌がります。以前私どもでHP掲載していたのですがヨシムラジャパンより
できればやめてほしいとの旨の知らせがあり削除した経緯があります。
また上記の経緯があるために欧州に一度輸出した後に日本に帰ってくることになります。
そのため時間がかかってしまうことをご了承ください。
19万・・・8千だと・・・？！orz
フルエキならまだしも、スリップオンでその値段は酷い
10万以下で三角つけてる俺は勝ち組か。
個人輸入すればステンで13～15万位だろう。
俺が以前輸入した時は、ステンが8万位だった。
俺が以前輸入した時は、ステンが8万位だった。
294 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:54:31 ID:r84rD+1O
俺も三角かデビルなら付けてみたいと思うけど・・・高いな（・ω・｀；)
国内で売ってるGSRのマフラーってカッコ悪いんだよなぁ
国内で売ってるGSRのマフラーってカッコ悪いんだよなぁ
アクラが一番格好良いだろ。三角とかはいかにも跡付け感があって
ノーマルのスマートな形状が台無しに……
ノーマルのスマートな形状が台無しに……
アクラいいっすね。買っちゃおうかな。どこかやすいところないかなぁ
音量が98dbぐらい（らしい）けど、GPRのGhostにも400用がありますよ
自分はデビルをＧＴ商会で２年ぐらい前に買ったけど、
取り扱い辞めてるみたいやね。８万ぐらいだったとおもう。
４００にＫ＆Ｎのエアクリ＋ＢＬＲのコントローラ＋devil（６００用）で音量は９５ｄｂだった
バッフル詰めれば車検はＯＫだと思う。
取り扱い辞めてるみたいやね。８万ぐらいだったとおもう。
４００にＫ＆Ｎのエアクリ＋ＢＬＲのコントローラ＋devil（６００用）で音量は９５ｄｂだった
バッフル詰めれば車検はＯＫだと思う。
299 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:36:22 ID:5AFcVdrm
* *
＊ ageますね ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y
＊ ageますね ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y
旧デザインのが好きだぜ
立ちゴケの話がよく出てくるがそんなに乗りにくいバイクなのか
流れぶった切ってスマソ。
今日人生初の公道デビューしてきました。
車種はＧＳＲ４００２００８式のシルバーです。
慣らし運転のことで聞きたいのですが、５００kmぐらいまでは4～5000rpmぐらいで走る。
といった感じでＯＫでしょうか？
あと、その場合６０kmぐらい出したいときは回さずに４速まで使って大丈夫でしょうか？
なにぶんバイクの知識がないので慌ててますが、よろしくお願いします。
今日人生初の公道デビューしてきました。
車種はＧＳＲ４００２００８式のシルバーです。
慣らし運転のことで聞きたいのですが、５００kmぐらいまでは4～5000rpmぐらいで走る。
といった感じでＯＫでしょうか？
あと、その場合６０kmぐらい出したいときは回さずに４速まで使って大丈夫でしょうか？
なにぶんバイクの知識がないので慌ててますが、よろしくお願いします。
１千キロまで四千回転くらいまで。すぱぱぱっと六速まで入れちゃって良いよ。
１千キロまでいったらすぐにオイル交換、なるべくオイルフィルターも。
１千キロまでいったらすぐにオイル交換、なるべくオイルフィルターも。
去年の3月末に買ってもう一万キロ超えた…
自分は去年の４月に買って一万五千キロくらい
310 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:16:28 ID:g9SYSnYV
月曜日にGSR納車されてからずっと雨
週間天気予報で来週も雨・・・・
誰か早く梅雨前線跳ばしてくれ
週間天気予報で来週も雨・・・・
誰か早く梅雨前線跳ばしてくれ
311 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 15:40:31 ID:7+FfY0zL
俺は今年の初めに買って13000キロ越えたorz
312 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:50:33 ID:g9SYSnYV
みんなが短期間で1万くらい走るって事は
GSRはカタログ書いてたみたいに走りたくなるバイクなんだなぁ
GSRはカタログ書いてたみたいに走りたくなるバイクなんだなぁ
他のバイクのカウルを加工して着せたらフルカウルにできないかな？
4点セットつけて左ががら空きで少しださくなったような気がします(笑)
戻そうかな・・・
戻そうかな・・・
よんてんせっとってなに
ブースターとミサイルポッドと…
あと餃子とライスもな
てか早くうまいもの食いに遠乗りしてえ
てか早くうまいもの食いに遠乗りしてえ
318 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:25:15 ID:Q5rDMOI/
夏に向けETCと頼みに行ったら「今からだと年末です」て言われた
メーカーさん仕事してください( ´・ω・｀)
メーカーさん仕事してください( ´・ω・｀)
319 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:37:48 ID:hSYLKyTI
旧型は価格が安いな
旧型と新型って実感できるほどちがいがあるのか
旧型と新型って実感できるほどちがいがあるのか
320 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:46:24 ID:HiI34HWA
四点セットって
餃子 鶏唐 生中 天津飯
に決まってるだろ
異論は天津飯をチャーハンに変更しか認めない
餃子 鶏唐 生中 天津飯
に決まってるだろ
異論は天津飯をチャーハンに変更しか認めない
321 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:49:20 ID:Xq0H3QlY
>>322
ミンスなんかに政権とられたら日本が終わるけどな
ミンスなんかに政権とられたら日本が終わるけどな
やっと昨日受け取り可能な状態になって明日とり行こうと思ったら
雨なんだよな・・・
雨なんだよな・・・
326 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:16:31 ID:XgEfkzvR
おれ去年の8月に納車されて
12000キロだ。
けっこう乗ってるほうなんだな。
12000キロだ。
けっこう乗ってるほうなんだな。
記念
328 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:24:18 ID:nTNTJB/D
>>319
上の方で600の性能曲線図が出ていたが
それから見ると約7000rpmで53ps、約8000rpm弱で61ps。
トルクが違うので一概には言えないだろうけど、
かなりの差があるよここら辺の回転数の域って@600乗り。
上までぶち回せる人なら差が大きく出てくると思う。
初バイクにGSRとかいうなら差がわからないかもしれない。
ただ、K9になってから素直に曲がるとか言われてるので
そっち方面では差が出るかもしれない。
セルフステアが強くてもそれにあわせた乗り方すればいいだけなんだけどね。
上の方で600の性能曲線図が出ていたが
それから見ると約7000rpmで53ps、約8000rpm弱で61ps。
トルクが違うので一概には言えないだろうけど、
かなりの差があるよここら辺の回転数の域って@600乗り。
上までぶち回せる人なら差が大きく出てくると思う。
初バイクにGSRとかいうなら差がわからないかもしれない。
ただ、K9になってから素直に曲がるとか言われてるので
そっち方面では差が出るかもしれない。
セルフステアが強くてもそれにあわせた乗り方すればいいだけなんだけどね。
民主は無いわー
まだ共産のほうがマシなレベル
まだ共産のほうがマシなレベル
幸福を実現してくれる･･･そんな政党はないかなー
幸福実現党ですね
最近近所であそこの車がうるさい
最近近所であそこの車がうるさい
332 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:30:21 ID:WZwwFrNa
幸福実現党は何か胡散臭いし街中でうるさい
てか何故政治トークに…
てか何故政治トークに…
333 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:27:23 ID:KZdsL/y2
GSR乗りのうち600乗ってるのは全体の1割くらいか
334 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:30:23 ID:PmeuoCwN
もっと少ないかも。
GSR600中古で買ったけど気に入ってる。
加速とかは前に乗ってたオーバー1000には劣るけど軽くて面白い。
1300は高回転まで回せなかった、怖くて。
加速とかは前に乗ってたオーバー1000には劣るけど軽くて面白い。
1300は高回転まで回せなかった、怖くて。
話ぶったぎるんだけど
ガソリン残量であと一つになって点滅しだしたら
おおよそ後何キロ走れるものですか？
ガソリン残量であと一つになって点滅しだしたら
おおよそ後何キロ走れるものですか？
337 ：7：2009/07/04(土) 20:01:40 ID:jp5bI5ME
>>336
納車のときに残り3リットルで点滅すると聞いた。
納車のときに残り3リットルで点滅すると聞いた。
残り2メモリになったら残量が気になって走る事に集中できない損な性格です
点滅し始めても『まだ5Lもあるし』と余裕ぶっこいて、
結局ガス欠になるような性格より百倍マシかと。
取説読んでみたら、最初の点滅の時点で残量約5.5Lらしい。
結局ガス欠になるような性格より百倍マシかと。
取説読んでみたら、最初の点滅の時点で残量約5.5Lらしい。
ミンスの高速無料って高速道路だけでしょ？
俺は首都高・第三京浜・横横を結構使うからやっぱＥＴＣ必要だわ
俺は首都高・第三京浜・横横を結構使うからやっぱＥＴＣ必要だわ
342 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:49:04 ID:lBeu8ETX
とうとう立ちゴケしてしまった・・・
だがスラッシュガードのおかげでテールカウル損傷しただけ
テールカウルって取り寄せできないよね・・・
だがスラッシュガードのおかげでテールカウル損傷しただけ
テールカウルって取り寄せできないよね・・・
>>340
ツーリングからの帰宅寸前でガス欠なったお(ﾟ∀ﾟ)
ちょっと走ってエンスト→車体振って再始動→ちょっと走ってエンスト→車体振って・・
を繰り返し、３キロほど先のガソスタまでどうにかたどり着いた('A`)
ツーリングからの帰宅寸前でガス欠なったお(ﾟ∀ﾟ)
ちょっと走ってエンスト→車体振って再始動→ちょっと走ってエンスト→車体振って・・
を繰り返し、３キロほど先のガソスタまでどうにかたどり着いた('A`)
>>337-340
ありがとう
ありがとう
GSR400ABS購入記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
07の新車を安かったので購入しました。
納車までwktkしながら待ちます
07の新車を安かったので購入しました。
納車までwktkしながら待ちます
黒のカラーリングは旧型のほうがいいな
いやいや09型の真っ黒のがいいにきまってる^w^
まぁまぁ・・・無難なブラック/シルバー（タンクシルバー）も捨てがたいですよ＾＾
>>328
400青銀です。
600もｋ9でシート高上がってなかったっけ？
新600の人インプレ聞かせて下さい。
600は今まで確認出来たのが１台のみ、
ていうか、色違い以外走ってると識別できません…
400青銀です。
600もｋ9でシート高上がってなかったっけ？
新600の人インプレ聞かせて下さい。
600は今まで確認出来たのが１台のみ、
ていうか、色違い以外走ってると識別できません…
355 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:26:04 ID:XUYScIht
09型黒かっこいいよ(^-^)
ちなみに俺はモタードから乗り換えて初400ネイキッド
納車日にバイク屋出る瞬間Uターンでまくれかけた
ちなみに俺はモタードから乗り換えて初400ネイキッド
納車日にバイク屋出る瞬間Uターンでまくれかけた
GSRはガチでいいな
しかし立ちごけがキツそうだね
600と同じボディ使っているようだが、兎に角重い印象がある
どうするかな～
しかし立ちごけがキツそうだね
600と同じボディ使っているようだが、兎に角重い印象がある
どうするかな～
>>355
自分もモタード乗換えです。
ライトが車検通らないことで有名なアレ。
そのアレが黒だったんですが、
夜間の被視認性がわるいのなんの、
で、GSRは白を希望したものの次のロットまでないよと…
青銀です。結構カワイイ色もニアウヨ…
自分もモタード乗換えです。
ライトが車検通らないことで有名なアレ。
そのアレが黒だったんですが、
夜間の被視認性がわるいのなんの、
で、GSRは白を希望したものの次のロットまでないよと…
青銀です。結構カワイイ色もニアウヨ…
マジカルカウル塗装失敗したあああああああああああ
垂れまくったあああああああ
やめときゃよかったああああああああああああ
垂れまくったあああああああ
やめときゃよかったああああああああああああ
359 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:25:09 ID:XUYScIht
>>357
俺そのモタードど最後までにらめっこしてGSRに行き着いた
俺そのモタードど最後までにらめっこしてGSRに行き着いた
足付きが気になるな
CB400より相当悪いんだろ
CB400より相当悪いんだろ
361 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:43:38 ID:/GGM4Jfn
というよりCB400が良すぎというべきだな。
755mmとか日本人が誰でも乗りやすいようにわざと低くしてるからな
755mmとか日本人が誰でも乗りやすいようにわざと低くしてるからな
質問です。
後輩がGSR400を購入したのですが、
フックの類がシート裏のあれしかないのですね…
ナンバープレートボルトを荷かけフックに替えるとして、
あと、どこかフック増設できるような場所ないですかね？
パッと見、シート裏のマフラーカバーの取り付けネジがあるのですが、
あれを荷かけフックボルトに替えた方はいらっしゃいますか？
その他、アイデアがありましたら、お教えください。
お願いします。
後輩がGSR400を購入したのですが、
フックの類がシート裏のあれしかないのですね…
ナンバープレートボルトを荷かけフックに替えるとして、
あと、どこかフック増設できるような場所ないですかね？
パッと見、シート裏のマフラーカバーの取り付けネジがあるのですが、
あれを荷かけフックボルトに替えた方はいらっしゃいますか？
その他、アイデアがありましたら、お教えください。
お願いします。
364 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:05:47 ID:+42EHRYk
>>358
ペーパーかけてリトライ！！
ペーパーかけてリトライ！！
365 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:38:42 ID:F5/mIY6A
>>358
諦めたらそこで試合終了だよ(*^ω^*)
諦めたらそこで試合終了だよ(*^ω^*)
>>364
俺もマジカル自家塗装したけど、上のクリア吹く時に泡吹いて垂れまくった。
で、やり直したわけだけどペーパーかけるのにカーボンの目を殺さないように
カーボン以外の部分を削り過ぎないようにと凄い苦労したわ。
で、結局もう一度ベースカラー塗ってクリア塗ってと２度手間以上の手間かかった。
>>358ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺もマジカル自家塗装したけど、上のクリア吹く時に泡吹いて垂れまくった。
で、やり直したわけだけどペーパーかけるのにカーボンの目を殺さないように
カーボン以外の部分を削り過ぎないようにと凄い苦労したわ。
で、結局もう一度ベースカラー塗ってクリア塗ってと２度手間以上の手間かかった。
>>358ｶﾞﾝｶﾞﾚ
367 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:01:19 ID:D4Sr2Aok
タンデムシート付けると輪っかタンデムシートで
ネットとか掛けられるよ。
ネットとか掛けられるよ。
368 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:03:31 ID:D4Sr2Aok
だからタンデムする予定ないのに
つけたおれ・・・
はやくだれか乗っけたいぜ
つけたおれ・・・
はやくだれか乗っけたいぜ
去年、普通2輪の免許取っ同年９月に初めて買って、
今の走行距離は３０００ｋｍだわ。
そしてなぜか先週から大型を取りに入所した。
・・・６００でも買ってみるか・・・
今の走行距離は３０００ｋｍだわ。
そしてなぜか先週から大型を取りに入所した。
・・・６００でも買ってみるか・・・
>>370
B菌は？
B菌は？
>>370
たったの3000kmでもう買い替えかいな・・・。
たったの3000kmでもう買い替えかいな・・・。
バイク屋や教習所は喜ぶだろう
>>370
600と言わずにストリートファイター買いなよ
600と言わずにストリートファイター買いなよ
>>375
値段が違いすぎるだろｗ
値段が違いすぎるだろｗ
スプレー缶に「一定速度で左右に動かしながら、
○○センチ離して吹けやコラ！」みたいなこと書いてあるよね
塗装は１度で綺麗にするんじゃなくて、
薄く塗装して半日ぐらい乾くの待って、二度塗りしたほうが綺麗になるよ
クリアコートのあとにも車用のナノ研磨剤使えばピッカピカ
>>375
１５０馬力に１６０台の車重は魅力だけどもストリートファイターたけえｗ
○○センチ離して吹けやコラ！」みたいなこと書いてあるよね
塗装は１度で綺麗にするんじゃなくて、
薄く塗装して半日ぐらい乾くの待って、二度塗りしたほうが綺麗になるよ
クリアコートのあとにも車用のナノ研磨剤使えばピッカピカ
>>375
１５０馬力に１６０台の車重は魅力だけどもストリートファイターたけえｗ
>>372
そういや、B菌、新Vmaxとの比較試乗に引っ張りだされて
結構再評価されてるよね。
ttp://www.motorcycle-usa.com/234/2911/Motorcycle-Article/2008-Suzuki-B-King-Comparison.aspx
370氏いかがでしょうか？
そういや、B菌、新Vmaxとの比較試乗に引っ張りだされて
結構再評価されてるよね。
ttp://www.motorcycle-usa.com/234/2911/Motorcycle-Article/2008-Suzuki-B-King-Comparison.aspx
370氏いかがでしょうか？
テキトーにストリートファイター買いなよと言ったが、雑誌見て245万と知った…
たけえww
GSR400が3台買えるじゃん
たけえww
GSR400が3台買えるじゃん
オーリンズとブレンボ使いまくりだからね
ていうかそんなに乗らないなら250ccとかにしとけばいいのに。
Ｂ菌とか維持費だけで結構大変だぞ。
Ｂ菌とか維持費だけで結構大変だぞ。
お金に余裕のあるオッサンは値段の高いバイクを所持してることに喜びを感じるんだよ。
別にそれはそれで良いと思う。
別にそれはそれで良いと思う。
今週末納車なのに週末雨ってorz
なぁに、この時期の天気予報なんてあてにならんさ
>>382
盆栽すると考えりゃ安いかも。
盆栽すると考えりゃ安いかも。
おまいら639系の美しさが判らないとはまだまだ甘いな
特にミッションオイルの噴霧器としては最高だぞ
特にミッションオイルの噴霧器としては最高だぞ
たっ単なる誤爆なんだからね！
これがツンデレというやつか…！
391 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:52:26 ID:sIK+hutz
09型の真っ黒にゴールドのエンジンガード着けた
格好と思うの俺だけ？
格好と思うの俺だけ？
Devilスリップオン発送メールkt
うおぉぉぉ楽しみだぜぇぇぇ
うおぉぉぉ楽しみだぜぇぇぇ
394 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:21:16 ID:yHy+BlFl
>>392
いくらでした？
いくらでした？
>>394
送料込みで\89775ですた。
送料込みで\89775ですた。
396 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:53:08 ID:sIK+hutz
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:05:40 ID:yHy+BlFl
GSR600そろそろ新型出ないかな。
ちょっとエンジンが古い印象が出てきた。
ちょっとエンジンが古い印象が出てきた。
スズキって時点でそんなに性能良いエンジンにはならんぞ
>>399
'07年に8耐で優勝したﾖｼﾑﾗのｴﾝｼﾞﾝは、殆どﾉｰﾏﾙだったのだが？
'07年に8耐で優勝したﾖｼﾑﾗのｴﾝｼﾞﾝは、殆どﾉｰﾏﾙだったのだが？
カスタムして同じ位速くしようとしたら他車種だとGSX-Rの倍くらい金かかるって話もあるね。
404 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:42:08 ID:j+3gc8dU
今のGSR600のエンジンっていつのGSX-R600のエンジンを流用してるんだ？
2006
ＧＳＲのステアって重くないですか？
排気量問わず色んなバイクにまたがって試した中では重く感じた。
ただひょろいだけ？
排気量問わず色んなバイクにまたがって試した中では重く感じた。
ただひょろいだけ？
ひょろいとか以前に腕力で曲がってる時点でダメ
曲がるときセルフステアを使うのはわかってるんですが、ここでは静止した状態での話です。
停止させたまま、右左と切ったら心なしか他よりも重く感じました。こんなもんですか？
停止させたまま、右左と切ったら心なしか他よりも重く感じました。こんなもんですか？
ベアリング換えてフロント浮かせてうごかしてみたら？
あとSMにステアリング起動荷重とかかいてあるんじゃね？
あとSMにステアリング起動荷重とかかいてあるんじゃね？
410 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 03:25:43 ID:Dlg5o36W
雑誌のインプレなんかだと、低速域での旋回がゴロンとした感じ
何て書いてあったね
>>410の言う通り、前寄りの重心だとは自分も思う
だがそれが良い
2車線使った早めのペースのスラロームとかやってみると「あー……美味しい」
ってなって解り易いかも（・∀・）
何て書いてあったね
>>410の言う通り、前寄りの重心だとは自分も思う
だがそれが良い
2車線使った早めのペースのスラロームとかやってみると「あー……美味しい」
ってなって解り易いかも（・∀・）
テンキュー！
SMとか読んでみます。
SMとか読んでみます。
そのせいか、俺が立ちゴケしたのは。
414 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:42:33 ID:32n/RNgY
来週には梅雨が明けそうだな
山も海もある紀伊半島最高！
山も海もある紀伊半島最高！
415 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:15:07 ID:vhY+s/lv
今日の夕方、多摩美大角で銀のGSR400が走っているのを見た。
トロそうで買う気が失せた。
トロそうで買う気が失せた。
K1が乗ってるとそれだけで速そうに見えるマジック
419 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:57:53 ID:TnLeb+Os
維持費的な問題で手放そうと思うが
06
スペアキーが見つからない
左右たちごけ、カウル、タンク無事で目立つ傷無し
走行１４０００
査定３０万
どう思う？
06
スペアキーが見つからない
左右たちごけ、カウル、タンク無事で目立つ傷無し
走行１４０００
査定３０万
どう思う？
420 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:59:26 ID:e0rk+wcH
初めて押し歩きした時は軽いと感じたけどな
見た目程重さが無い気がするけど
見た目程重さが無い気がするけど
422 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 14:15:49 ID:TnLeb+Os
>>420
400で検１年です
400で検１年です
３１マンでローンありで、どうでしょうか？
当方静岡です。真剣です。
当方静岡です。真剣です。
>>423
ちなみにタイヤは後ろ要交換です、ここ二週間乗らなかったら、空気抜けてました
改造は
・バグスタタンクカバー
・WR管
・社外リアフェンダ
引き取りと名変をきちっとしてくれるなら、ローン可
頭金で半額は入れて欲しいです
ちなみにタイヤは後ろ要交換です、ここ二週間乗らなかったら、空気抜けてました
改造は
・バグスタタンクカバー
・WR管
・社外リアフェンダ
引き取りと名変をきちっとしてくれるなら、ローン可
頭金で半額は入れて欲しいです
>>419
え、そんな高く売れるんだｗ
え、そんな高く売れるんだｗ
売買話するなら他いってくれ
>>426
捨てﾒｱﾄﾞ作って二人っきりでやっておくれ。
捨てﾒｱﾄﾞ作って二人っきりでやっておくれ。
わかりますた・・・
家に帰ったら晒します
家に帰ったら晒します
個人売買でローンって、どんだけ図々しいんだよ。
跨っただけだけどGSR400とK9隼の足つきってあんまり変わらなくない？
流石に重量は感じたけど
流石に重量は感じたけど
>>430
普通は個人売買ローンとかの信販会社を使うのでは？
普通は個人売買ローンとかの信販会社を使うのでは？
>>432
隼は結構シート低いと思う
隼は結構シート低いと思う
俺も手放したい
06年式（07登録）
600
走行1900km
グレイメタ
立ちゴケ無し
ノーマル
検丸々１年
幾らで買う？
06年式（07登録）
600
走行1900km
グレイメタ
立ちゴケ無し
ノーマル
検丸々１年
幾らで買う？
>>435
もっと乗ってやれよ・・・
もっと乗ってやれよ・・・
437 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:10:29 ID:K8GJ6anM
早すぎワロタ
50万とかで買えたら超旨いな。買わないけど
50万とかで買えたら超旨いな。買わないけど
ドジェベルの方が楽しくて･･･
Yｵｸに出してみようかな。
振動対策にグリップを交換しようと思うのですが、
ブレースバー装着も効果ありますか？
見た目が変わるぐらいで効果ないでしょうか。ノーマルハンドルです。
それと、ミラーのぶれ対策は何をすればいいんですかね。
菱形のがついてますが、後ろの車種が特定できないくらいぶれまくります。
社外品でつけてみたいのはいくつかあるんですが、
変えたところで収まるかどうか。。。あと、ミラーって結構高いんですね。。。
ブレースバー装着も効果ありますか？
見た目が変わるぐらいで効果ないでしょうか。ノーマルハンドルです。
それと、ミラーのぶれ対策は何をすればいいんですかね。
菱形のがついてますが、後ろの車種が特定できないくらいぶれまくります。
社外品でつけてみたいのはいくつかあるんですが、
変えたところで収まるかどうか。。。あと、ミラーって結構高いんですね。。。
新型のミラー振動しないよ
旧型につけて上手く収まるかは知らないけど。
ところで新型乗ってて３０００ｋｍ超えた辺りから
急にハンドルの振動が強烈になったんだけど
なんなんだろうか
乗り始めた頃は手が痺れるほどの振動なんてなかったのに
おかしい・・・
アイドリングでハンドルから手離すとブルブル振動してるのが目に見える
おかしい・・・
旧型につけて上手く収まるかは知らないけど。
ところで新型乗ってて３０００ｋｍ超えた辺りから
急にハンドルの振動が強烈になったんだけど
なんなんだろうか
乗り始めた頃は手が痺れるほどの振動なんてなかったのに
おかしい・・・
アイドリングでハンドルから手離すとブルブル振動してるのが目に見える
おかしい・・・
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 04:14:58 ID:cOVn9WGh
何この魅力的なスレｗ
600とか欲しくて変な汁出た(ﾟ-ﾟ)
でもいいもん！
さて、友達を奈良まで送ってやらねば。
600とか欲しくて変な汁出た(ﾟ-ﾟ)
でもいいもん！
さて、友達を奈良まで送ってやらねば。
>>444
2台体制３年でこの結果･･･
ホンダ純正グリップヒータ付きで６０
純正ラージカウル。リヤキャリア・穴加工済みシートカウル・車体色Fフェンダーも有るがこれは別
全部まとめて６５
但し島国だよ。
2台体制３年でこの結果･･･
ホンダ純正グリップヒータ付きで６０
純正ラージカウル。リヤキャリア・穴加工済みシートカウル・車体色Fフェンダーも有るがこれは別
全部まとめて６５
但し島国だよ。
448 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:30:36 ID:p2Q2ezN3
穴あけたところ写真うpしようか？
取り付けは簡単
モーテックのベースを付ければ更に便利
モーテックのベースを付ければ更に便利
ＧＳＲってツーリングネット使えませんかね？
試してみたんですがフックをかけるような場所がないような…
ネットを使用されてる方アドバイスをよろしくお願いします。
試してみたんですがフックをかけるような場所がないような…
ネットを使用されてる方アドバイスをよろしくお願いします。
>>447
業物さんちにうpしといたよ。
業物さんちにうpしといたよ。
最近GSRの同志とすれ違うことが増えて
嬉しいやら悲しいやら複雑な心境であります。
嬉しいやら悲しいやら複雑な心境であります。
なぜ悲しむ？
普段背負うリュックサック(ランドセル程度の大きさ)ならネットで入り切る？
普段背負うリュックサック(ランドセル程度の大きさ)ならネットで入り切る？
曲がる時に目線を上げることを意識したら結構倒してもいけるんだね
これからも意識していこうと思う
これからも意識していこうと思う
462 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:50:41 ID:aviZ8Oft
昨日納車されてから初めてのツーリングしたんだが
この時期のせいか股ぐらスゴい熱いよ
この時期のせいか股ぐらスゴい熱いよ
463 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:48:35 ID:+09yZkwD
関東梅雨明けだーヽ(｀д´)ノ
465 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 14:55:36 ID:aviZ8Oft
>>464
大丈夫さ中免しかないから(涙
大丈夫さ中免しかないから(涙
467 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:04:44 ID:GKABnDXQ
468 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:28:54 ID:aviZ8Oft
ますますリッター乗りたくなくなるなぁ～
ちなみにフルカウルなバイクもそうなんかなぁ？
ちなみにフルカウルなバイクもそうなんかなぁ？
フルカウルなんて囲ってしまってるのだから渋滞時は酷いと思う
GSRはでかいラジエーターと剥き出しエンジンのおかげか
ファンが回る頻度は少ないように思える
GSRはでかいラジエーターと剥き出しエンジンのおかげか
ファンが回る頻度は少ないように思える
>>468
大排気量ﾌﾙｶｳﾙは、ﾌﾚｰﾑまで熱々になるよ。
大排気量ﾌﾙｶｳﾙは、ﾌﾚｰﾑまで熱々になるよ。
471 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:38:33 ID:aviZ8Oft
次にバイク乗り換えるなら～またモタードだな
けつ痛で乗り換えた俺的にはモタードは二度とないな･･･
ところでおまいらオイル何入れてる？純正なんて取り寄せないと手に入んねーや
モチュール
G2はやめたほうがいいと思う
red fox
ワコーズ ４ＣＴの１０Ｗ
478 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:50:46 ID:pMq59A7o
トリプルRってググると評判良いけど2ちゃんでは聞かないね。
売れてんのかなあ
売れてんのかなあ
479 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:56:00 ID:ilOhj7Ey
なあ。ちょっとやるせないからすまんが書かせてくれ。
俺もやっと決心がついてこの前GSR400予約したんだよ。
免許取ったの半年前だし、不安だからしばらくは近くの公園とかでみっちり練習するつもり。
あと今の４輪の仮免で公道走ってるからバイクで公道走るのは４輪の免許とってからにしようとか
かなりビビッテるけど、バイクが楽しみではあったんだよ。
そしたら、さっき部活の後輩がバイクで事故って亡くなった。
即死だったんだって。
以前から他のバイク仲間から言わすと調子にのるから危なっかしいとはいわれてたものの。
改めてバイクってそういうものなんだなぁって思ったよ。
もう契約しちゃったしバイクは買うけど正直めっちゃ不安。
みんなも徹底的に安全運転を厳守してくれよ…。
なんかごめん
俺もやっと決心がついてこの前GSR400予約したんだよ。
免許取ったの半年前だし、不安だからしばらくは近くの公園とかでみっちり練習するつもり。
あと今の４輪の仮免で公道走ってるからバイクで公道走るのは４輪の免許とってからにしようとか
かなりビビッテるけど、バイクが楽しみではあったんだよ。
そしたら、さっき部活の後輩がバイクで事故って亡くなった。
即死だったんだって。
以前から他のバイク仲間から言わすと調子にのるから危なっかしいとはいわれてたものの。
改めてバイクってそういうものなんだなぁって思ったよ。
もう契約しちゃったしバイクは買うけど正直めっちゃ不安。
みんなも徹底的に安全運転を厳守してくれよ…。
なんかごめん
なんかなぁ
まだ、免許取り立て四輪に関しては無免の人に言われても重みが無いなぁ
そんな事人に言われるまでもなく、みんな意識して乗ってるよ
あと頼むから、公園で二輪の練習なんてしないでくれ
ライダーの評判が悪くなる
まだ、免許取り立て四輪に関しては無免の人に言われても重みが無いなぁ
そんな事人に言われるまでもなく、みんな意識して乗ってるよ
あと頼むから、公園で二輪の練習なんてしないでくれ
ライダーの評判が悪くなる
まぁそう邪険にしなすなぃ
突然の出来事で、何かを思わずにはいられなかったんだろう
あれだな、バイク乗りはバイクで死んではいけないって言葉を
改めて噛みしめて、今日も明日も生きるとしよう
だから>>479もイ㌔
突然の出来事で、何かを思わずにはいられなかったんだろう
あれだな、バイク乗りはバイクで死んではいけないって言葉を
改めて噛みしめて、今日も明日も生きるとしよう
だから>>479もイ㌔
>>480
ご意見ありがとうございます。
>>481
すいません。
浅はかでしたね。
どちらに過失があったかわかりませんが
ご家族などの無念を思うと、皆さんも命を大事にしていただきたいなと…。
あぁまた余計な事かいてる感じですね…。すいません
このスレのどこかで練習は夜とかで人気のない公園などで練習するといいと書いてあった記憶があるので…。
近くに大学の広い駐車場とかにしようかな…
>>482
ありがとうございます
イキルます
ご意見ありがとうございます。
>>481
すいません。
浅はかでしたね。
どちらに過失があったかわかりませんが
ご家族などの無念を思うと、皆さんも命を大事にしていただきたいなと…。
あぁまた余計な事かいてる感じですね…。すいません
このスレのどこかで練習は夜とかで人気のない公園などで練習するといいと書いてあった記憶があるので…。
近くに大学の広い駐車場とかにしようかな…
>>482
ありがとうございます
イキルます
金を払って技術を磨こうという発想はないんだな
練習さえすれば事故らないとも思ってるようだしね
叩きの流れになってるぞぉ
俺か？俺が悪いのか？
別に叩くつもりじゃなかったんだか…
ああ、でも練習したいならHMSは良い練習になる
少々高いのがあれだが
別に叩くつもりじゃなかったんだか…
ああ、でも練習したいならHMSは良い練習になる
少々高いのがあれだが
サインハウスのマウントシステム使ってる人いる？
GSR振動が酷いからこれ使ってもブレブレになったりしないかな・・・。
GSR振動が酷いからこれ使ってもブレブレになったりしないかな・・・。
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:56:48 ID:2JisG/W1
俺的意見では、キチガイ餓鬼のDQN以外のバイクの事故は
たいがい車が荒くたい運転してる連中が多いからだと思う
公道で仮免もって走ってるうちは巻き込み確認とかちゃんとしてるだろうけど、先輩とか親と車乗った時のドライバー見てみな
たいがい車が荒くたい運転してる連中が多いからだと思う
公道で仮免もって走ってるうちは巻き込み確認とかちゃんとしてるだろうけど、先輩とか親と車乗った時のドライバー見てみな
１車線でムリヤリ抜いてくる４輪マジうんこ。原付じゃねぇっての
個人的に危険な４輪
１ 老人
２ 50以上のおっさん
３ 若い女
個人的に危険な４輪
１ 老人
２ 50以上のおっさん
３ 若い女
４日ほど前に
教習所に４輪でいうペーパードライバー教習のようなものは
２輪ではあるのか聞きましたところ
>>484さんのいうようなＨＭＳのようなものなどがあると教えていただいたんですが
なかなかのお値段なのと、半年間が空いてても、まぁちょっと走れば勘は戻るもんだと教官さんに言われたので
悩んでたんですが、安全には還られませんね。申し込みます。ありがとうございました
教習所に４輪でいうペーパードライバー教習のようなものは
２輪ではあるのか聞きましたところ
>>484さんのいうようなＨＭＳのようなものなどがあると教えていただいたんですが
なかなかのお値段なのと、半年間が空いてても、まぁちょっと走れば勘は戻るもんだと教官さんに言われたので
悩んでたんですが、安全には還られませんね。申し込みます。ありがとうございました
>>469-
だからＡＢＳをつけるのだよ
何度かおれも救われている( ´∀｀)bｸﾞｯ!
http://www.youtube.com/watch?v=9Qtj15neoXA
http://www.youtube.com/watch?v=NY6nEDeIa78&NR=1
ＧＳＲの価値は性能とスタイルと安全性
だからＡＢＳをつけるのだよ
何度かおれも救われている( ´∀｀)bｸﾞｯ!
http://www.youtube.com/watch?v=9Qtj15neoXA
http://www.youtube.com/watch?v=NY6nEDeIa78&NR=1
ＧＳＲの価値は性能とスタイルと安全性
494 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 03:29:31 ID:goZfH4oM
>>491
大阪と愛知のおばちゃんも入れといてくれ。
大阪と愛知のおばちゃんも入れといてくれ。
495 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 06:23:55 ID:V1rN4g95
>>491
うちのかーちゃんも（・ω・｀；)
うちのかーちゃんも（・ω・｀；)
>>496
帽子かぶってること忘れてるんだろ
帽子かぶってること忘れてるんだろ
498 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:59:12 ID:kMTmTXQA
>>491
後おばちゃんスクーターもリストへあげて(^_^;)
後おばちゃんスクーターもリストへあげて(^_^;)
ヅラも帽子に入りますか？
当たり前の話だけど回して乗り回すと途端に燃費落ちるね
ところで600も400も平均実燃費って21～25kmくらいかな
ところで600も400も平均実燃費って21～25kmくらいかな
当たり前の話だけど回して乗り回すと途端に燃費落ちるね
ところで600も400も平均実燃費って21～25kmくらいかな
ところで600も400も平均実燃費って21～25kmくらいかな
そんな大事なことかね？
>501
400ならそんなもん
ただ高速よりも一般道でマッタリの方が燃費がいいけど@新型
400ならそんなもん
ただ高速よりも一般道でマッタリの方が燃費がいいけど@新型
みさなんサンクスコ
なかなか600も安定した燃費が出せてますなあ
しかし皆さんのレス見るとあんま個体差での
燃費のバラつきってなさそうな感じですな
なかなか600も安定した燃費が出せてますなあ
しかし皆さんのレス見るとあんま個体差での
燃費のバラつきってなさそうな感じですな
バラツキはあるように見えますが！
住んでいる街や道路状況によって左右されるかなぁ
通勤で18キロ
回して12キロ
高速安定でも21キロ
下道安定（信号無し50キロ前後）で26キロ
住んでいる街や道路状況によって左右されるかなぁ
通勤で18キロ
回して12キロ
高速安定でも21キロ
下道安定（信号無し50キロ前後）で26キロ
GSRには乗ってないけどIDキター
おしいｗ
511 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 18:20:42 ID:B4360+QV
ジャガイモの400買うかなぁ
FIってのが前提だからCBとの２択
正直VTECとか余計な機能はいらないんだよねぇ
あればあったで気になっちゃう
いちいち「VTEC作動！」とか確認すんのも嫌だし
厄介なもんを作ってくれたよホンダは。
FIってのが前提だからCBとの２択
正直VTECとか余計な機能はいらないんだよねぇ
あればあったで気になっちゃう
いちいち「VTEC作動！」とか確認すんのも嫌だし
厄介なもんを作ってくれたよホンダは。
バイクのVTECって低回転でワザとパワーを抑える機能じゃないの？
そんなのいらねーぜ
そんなのいらねーぜ
高速道路を少しでも快適に走行できるようにカウルをつけようと思ってます。
純正のラージカウルとマジカルレーシングのアッパーカウルどっちが風防効果ありますかね？
純正のラージカウルとマジカルレーシングのアッパーカウルどっちが風防効果ありますかね？
>>512
中低回転域の補強のため。
最初に高回転型エンジン作って、中低速を2バルブ化でフォロー。
旧バンデットのVC（CVだったっけ？）機構も同じ用途で搭載されてた。
まぁ、ホンダらしいメカだけどな…
中低回転域の補強のため。
最初に高回転型エンジン作って、中低速を2バルブ化でフォロー。
旧バンデットのVC（CVだったっけ？）機構も同じ用途で搭載されてた。
まぁ、ホンダらしいメカだけどな…
VTECを燃費のためにパワー落とす機能って勘違いしてる人多そうだな…。
カタログ燃費はGSRのが上ってのも
マジカルのカウルつけたけどあんま風防効果感じないんだけど・・・
どうしよう・・・
どうしよう・・・
518 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:21:14 ID:B4360+QV
バイクごと売ればいい
http://www.fasterandfaster.net/2009/07/suzuki-gsr750-rumoured-to-be-in-works.html
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12451508820074.jpg
マジに欲しいんですが、売るのかな？
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12451508820074.jpg
マジに欲しいんですが、売るのかな？
>>519
Ｚ７５０のパクリ？っぽいなぁ
（ウィンカーがビルトインじゃなさそう）
あと正立フォークなのが・・・。
ＳＳ仕様に近いからタンデムステップとかシートあたりが融通きかなさそう
質感が気になるところだね
Ｚ７５０のパクリ？っぽいなぁ
（ウィンカーがビルトインじゃなさそう）
あと正立フォークなのが・・・。
ＳＳ仕様に近いからタンデムステップとかシートあたりが融通きかなさそう
質感が気になるところだね
522 ：7：2009/07/17(金) 21:43:43 ID:0ZoIY+HX
>>519
ちょっと大型免許取りに行ってくる。
ちょっと大型免許取りに行ってくる。
523 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:10:01 ID:B4360+QV
このバイクでテクニック磨きたいんですがエンジンガードって完全に守ってくれないよね？
ジムカーナ選手や教習車が付けてるデカいガードがいいんだけどワンオフしかないのかな
ジムカーナ選手や教習車が付けてるデカいガードがいいんだけどワンオフしかないのかな
HIDスレで88ハウスの55Wテーパースライド入れてハロゲンにもどす言ってた人
こっちのスレ見てるかな？
当方はまさに今そいつの導入を検討してるんですよ。
Hi側に光軸合わせると手前30mまでブラックホールとは車体から30mまで地面を照らさないということ？
Hi、Lo両方でブラックホール状態？
とりあえず今は見やすいように光軸調整しといて車検通す時に再調整ってのでも駄目そう？
GSR HIDで検索かけてもヤフオク中華物とかの話題がちょいあるくらいでなかなか情報がないのよ。
こっちのスレ見てるかな？
当方はまさに今そいつの導入を検討してるんですよ。
Hi側に光軸合わせると手前30mまでブラックホールとは車体から30mまで地面を照らさないということ？
Hi、Lo両方でブラックホール状態？
とりあえず今は見やすいように光軸調整しといて車検通す時に再調整ってのでも駄目そう？
GSR HIDで検索かけてもヤフオク中華物とかの話題がちょいあるくらいでなかなか情報がないのよ。
デイトナ（ベロフ）のHIDつけたが暗くて使い物にならなかった（光軸調整してもうまく配光がでない）
結局ハロゲンに戻したよ。
結局ハロゲンに戻したよ。
やっぱりGSRのマルチリフレクターとHIDって相性わるいのかな？
だれかHIDにして正解だったって人いませんか？
かなり前のスレでティアナだかスカイラインだかのプロジェクター仕込んだ人がいたけど
さすがにライトケースに大規模な加工とかおいらにゃあ無理だしな。
だれかHIDにして正解だったって人いませんか？
かなり前のスレでティアナだかスカイラインだかのプロジェクター仕込んだ人がいたけど
さすがにライトケースに大規模な加工とかおいらにゃあ無理だしな。
527 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:02:46 ID:EuJzVUM2
ソーラム35wの3000kつけてるけど、問題ないよ？
Hiにすると手前をあまり照らさないのは仕様なので仕方が無い。
55wだと明暗の差が激しすぎて真っ黒に見えるのかもしれない。
もう、ハロゲンには戻れない。
Hiにすると手前をあまり照らさないのは仕様なので仕方が無い。
55wだと明暗の差が激しすぎて真っ黒に見えるのかもしれない。
もう、ハロゲンには戻れない。
528 ：・ﾟ(゜´Д｀゜)ﾟ・：2009/07/18(土) 07:05:19 ID:iFLMyinR
>>524
ほい、見てますよん
ええ、実はおいらなんだ
以前画像もうｐししてました
88の55Wテパスラは正直お勧めしません
というより、普通だと着かないかな
バーナーの後端部分が完全に車体と干渉しますよん
おりは車体側を三叉の一部を、サンダーで削り取って無理やりつけましたがお勧めはしません
>>Hi側に光軸合わせると手前30mまでブラックホールとは車体から30mまで地面を照らさないということ？
>>Hi、Lo両方でブラックホール状態？
一応、Lo側に調整すればブラックホールは解消されます
が、今度はHi側が"まったく"使い物になりませんｗ
>>とりあえず今は見やすいように光軸調整しといて車検通す時に再調整ってのでも駄目そう？
見やすいように、これが曲者で
自分も自力で何とかしようと、補修部品のシェードとホルダーを別途にいくつも用意して
いろいろなパターンで削ってみたりしましたが結局どれも上手くいきませんでしたよん
最後は純正のヘッドライトユニットを別途一つ用意して
人柱用のやつは純正のシェードを取っ払ったりもしましたが…（ｗ
正直GSRにHIDは"光軸調整が最大の壁”これに尽きるかとかとかと。
ヘッドライトユニットのLo側断崖構造が最大の敵ともいえます(*´д｀*)
ほい、見てますよん
ええ、実はおいらなんだ
以前画像もうｐししてました
88の55Wテパスラは正直お勧めしません
というより、普通だと着かないかな
バーナーの後端部分が完全に車体と干渉しますよん
おりは車体側を三叉の一部を、サンダーで削り取って無理やりつけましたがお勧めはしません
>>Hi側に光軸合わせると手前30mまでブラックホールとは車体から30mまで地面を照らさないということ？
>>Hi、Lo両方でブラックホール状態？
一応、Lo側に調整すればブラックホールは解消されます
が、今度はHi側が"まったく"使い物になりませんｗ
>>とりあえず今は見やすいように光軸調整しといて車検通す時に再調整ってのでも駄目そう？
見やすいように、これが曲者で
自分も自力で何とかしようと、補修部品のシェードとホルダーを別途にいくつも用意して
いろいろなパターンで削ってみたりしましたが結局どれも上手くいきませんでしたよん
最後は純正のヘッドライトユニットを別途一つ用意して
人柱用のやつは純正のシェードを取っ払ったりもしましたが…（ｗ
正直GSRにHIDは"光軸調整が最大の壁”これに尽きるかとかとかと。
ヘッドライトユニットのLo側断崖構造が最大の敵ともいえます(*´д｀*)
>>527
ソーラム行けますか！
ソーラム55wいってみるか。でもいいお値段ですなー。
>>528
おお、勇者よ。どうして死んでしまったのだ…。
ヒトバシラーご苦労様です。
三叉削らないと駄目ッスか。それなら88ハウスは候補から除外ですね。
うーん、よくよく考えるとそれほど夜走らないし、純正ハロゲンで充分と言えば充分かも。
でもHIDの明るさは大きな魅力。
カッとなって付けた。こっ、後悔なんてしてないんだからね！！
とか、言ってみてー。
もう少し検討してみます。もし、取り付けました暁にはうpで報告します。
ソーラム行けますか！
ソーラム55wいってみるか。でもいいお値段ですなー。
>>528
おお、勇者よ。どうして死んでしまったのだ…。
ヒトバシラーご苦労様です。
三叉削らないと駄目ッスか。それなら88ハウスは候補から除外ですね。
うーん、よくよく考えるとそれほど夜走らないし、純正ハロゲンで充分と言えば充分かも。
でもHIDの明るさは大きな魅力。
カッとなって付けた。こっ、後悔なんてしてないんだからね！！
とか、言ってみてー。
もう少し検討してみます。もし、取り付けました暁にはうpで報告します。
俺はスカブ用のＰＩＡＡの６２００Ｋの半分を付けたよ・・・ってかバイク屋で付けてもらったのだが
もともとついているバルブカバー？を外すのにてこずったけど普通についたよ
不満もこれと言ってはないな
もともとついているバルブカバー？を外すのにてこずったけど普通についたよ
不満もこれと言ってはないな
俺はヤフオクで55ｗのＨ4 Ｈｉ／Ｌｏ買ってライトに付いてるシェード取ったよ。
再利用できるようにしてあるから車検の時はハロゲンに戻す感じかな
再利用できるようにしてあるから車検の時はハロゲンに戻す感じかな
このバイクにナビつけてる人いる？
あとGSRのWikiってないのかな
あとGSRのWikiってないのかな
つけてる
>>533
532だけどどこのメーカーオススメ？
532だけどどこのメーカーオススメ？
536 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:53:15 ID:mGWlcWLN
携帯でナビタイム
イヤホン付けて音量MAX
イヤホン付けて音量MAX
1週間以上、雨で乗れてない。
バッテリってどんくらい放置まで持ってる? > ALL
前のバイク(オフ車)は1.5週間でアウトでした。
バッテリの状況にもよるとは思うけど、一応4月納車の新型で今までは週一で
それなりの距離走ってて今2200KM。
あと余計な電装追加も無いです。
バッテリってどんくらい放置まで持ってる? > ALL
前のバイク(オフ車)は1.5週間でアウトでした。
バッテリの状況にもよるとは思うけど、一応4月納車の新型で今までは週一で
それなりの距離走ってて今2200KM。
あと余計な電装追加も無いです。
バッテリの話が出てるので質問したいのですが、買ってきた装飾用のLEDの赤と黒のコード
をどこにつないだらいいか、全く分りません。
GSRが初バイクで、長い付き合いになりそうなのでサービスマニュアルを
手に入れようかと思っているのですが、電装の知識がない自分でも、サービスマニュアル
があればLEDを付けるようになれますか？
をどこにつないだらいいか、全く分りません。
GSRが初バイクで、長い付き合いになりそうなのでサービスマニュアルを
手に入れようかと思っているのですが、電装の知識がない自分でも、サービスマニュアル
があればLEDを付けるようになれますか？
なりません
すこしは努力しろよ・・・
ＧＳＲはセパハンにするとかっこいいだろうね
背中痛くなるから、買ったらセパハンにするお
背中痛くなるから、買ったらセパハンにするお
セパハンだと逆に背中痛くならないか？
バリオスを若干アップハンにしてて、背中痛いんだよね
高速走ってた時は大きめのタンクバッグにうつ伏せて走ってた
セパハンだったらもっと楽なんだろうけどなぁ、と思ったよ
カウル無いとアップ姿勢は辛いのぜ
セパハンだったらもっと楽なんだろうけどなぁ、と思ったよ
カウル無いとアップ姿勢は辛いのぜ
オレはケツが痛い
>538,539
情報ありがとうございます。
そんなに持つものなんですか?
ということは以前のバイクのバッテリがへたってただけか･･･
いくら充電しても1.5Wでセルまわんなかったから･･･(DR-Z400S)
>548
バックに体預けて走るとセパハン風のハンドルは楽です。
ただし、普段運転しているときに手が斜めになる分、部分的に手のひらが
痛い > セパハンのバイク所有したことが無いからコツがわかんないだけの
可能性大ですけど･･･
情報ありがとうございます。
そんなに持つものなんですか?
ということは以前のバイクのバッテリがへたってただけか･･･
いくら充電しても1.5Wでセルまわんなかったから･･･(DR-Z400S)
>548
バックに体預けて走るとセパハン風のハンドルは楽です。
ただし、普段運転しているときに手が斜めになる分、部分的に手のひらが
痛い > セパハンのバイク所有したことが無いからコツがわかんないだけの
可能性大ですけど･･･
あのタンクの形状でセパハンつくのか？
>>540
俺が買ったお店は違法改造でなければ
そういった相談をするとちゃんと対応してくれるよ？
店でやるにしても、自分でやるにしても一緒に考えてくれる
電気系苦手なら尚更相談？依頼？したほうが良いのでは？・・・壊す前に
俺が買ったお店は違法改造でなければ
そういった相談をするとちゃんと対応してくれるよ？
店でやるにしても、自分でやるにしても一緒に考えてくれる
電気系苦手なら尚更相談？依頼？したほうが良いのでは？・・・壊す前に
GSR740なるものが発表されたんか？
ttp://www.be-styles.jp/archives/3173
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1pgJDA.jpg
ttp://www.be-styles.jp/archives/3173
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1pgJDA.jpg
しかし鈴木はケチだな。いい加減ラジアルマウントキャリパーにすりゃいいのに
質問なんだが、アイドリングがどんどん下がってきたんでスロットルボディ清掃しようと思うんだ。
んで、難しいの？ウィキ見る限りでは簡単そうなんだが、｢自己責任｣つう単語にチキンモード入ってる。
一回手本見せてもらおうと思ったけど近くにいい店がない……………
誰か経験者の方アドバイスを…………
んで、難しいの？ウィキ見る限りでは簡単そうなんだが、｢自己責任｣つう単語にチキンモード入ってる。
一回手本見せてもらおうと思ったけど近くにいい店がない……………
誰か経験者の方アドバイスを…………
>>556
やってみればわかるが面倒ではあるが難しいことじゃない
やってみればわかるが面倒ではあるが難しいことじゃない
>>554
740という排気量が嘘臭い。
740という排気量が嘘臭い。
嘘臭いけど惚れた
リアル販売されてGSR６００並みの重量なら買い換えるかも
リアル販売されてGSR６００並みの重量なら買い換えるかも
600あるのになんで750？1000ならわからないでもないけど
562 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:15:33 ID:bQvlhRNi
ハーフカウルは？
その750の写真のカウル(ライト周り)がフレームマウントになっててもいいよ。
ステアマウントのスクリーンは最高速域でイカンのよ。
その750の写真のカウル(ライト周り)がフレームマウントになっててもいいよ。
ステアマウントのスクリーンは最高速域でイカンのよ。
563 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:15:49 ID:reA0oys6
>>561
600廃盤の方向へ
600廃盤の方向へ
>>563
海外で７４０って一般的な排気量なの？
海外で７４０って一般的な排気量なの？
流れぶった切ってすみません。
純正のラージカウルつけてる人感想聞かせてもらえませんか？
純正のラージカウルつけてる人感想聞かせてもらえませんか？
750ABS出たらSV1000Sから乗り換えます。
567 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:06:45 ID:reA0oys6
でも考えてみたらスズキは唯一1000SSエンジン使ったネイキッドが無いんだよな。1000でも良いと思うんだけど。
軽快で元気な600、本格的でパワフルな1000ってラインナップは面白いと思う
軽快で元気な600、本格的でパワフルな1000ってラインナップは面白いと思う
リッターＶはオタクしか買わなくて売れないから…
569 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:15:29 ID:fEGSgBTA
今ナナハンが新型で出ても1000とたいして変わらん車格になりそうだが。というか最近の1000がかなり軽く小さい。
600と同じ車格でナナハンのトルクとなると魅力的だけどな。マルチはナナハンあたりから余裕が出てくるから
600と同じ車格でナナハンのトルクとなると魅力的だけどな。マルチはナナハンあたりから余裕が出てくるから
モアパワーより、インドとかで組立、プライスダウンのほうがいいような気が…
とくにヨーロッパ市場、買い替え補助金の効果がなくなったらひどいことになりそうだ。
とくにヨーロッパ市場、買い替え補助金の効果がなくなったらひどいことになりそうだ。
変に聞こえるかもだがABS付きミドルクラスﾏﾙﾁ欲しくてさ。
海外のサイトちらっと見ました。どうやら来年の頭に発売で、エンジンはやっぱりＧＳＸ－Ｒ７５０の転用になるみたいですね。
カッコイイな(>_<)
本当に出るとしたら、ＧＳＲ４００→ＧＳＲ７５０と乗り換える人いる？
カッコイイな(>_<)
本当に出るとしたら、ＧＳＲ４００→ＧＳＲ７５０と乗り換える人いる？
乗り換えた上でこうしてやる！
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1241691231861.jpg
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1241691231861.jpg
>>554
B-Kingはでかすぎて乗る気しないし、GSR600はGSR400と見た目変わらんから次の乗り換えどうしようかと
思ってGSX-R600or1000かとも思ってたんだが、これが出るなら乗り換えるわ。
B-Kingはでかすぎて乗る気しないし、GSR600はGSR400と見た目変わらんから次の乗り換えどうしようかと
思ってGSX-R600or1000かとも思ってたんだが、これが出るなら乗り換えるわ。
>>572
乗り替える気で、ハートが弾けそう
乗り替える気で、ハートが弾けそう
どうせならBKの波動砲マフラーにしてほしい
裸のGSX-R750にパーツ貼り付けたイメージ画像だし
Z750ぽくしている所が、嘘っぽいかなぁと思う
本当に出すなら、今の600のフレームにエンジン換えて搭載してくるでしょ
Z750ぽくしている所が、嘘っぽいかなぁと思う
本当に出すなら、今の600のフレームにエンジン換えて搭載してくるでしょ
元記事読むと、
この写真はフランスのバイク誌「MotoRevue」が予想してレンダリングしたもの（ヤンマシとかがよくやってるやつ）
で、2010年に登場が期待される、スズキの750ccの成長市場への回答だ。
カワサキZ750やアプリリアShiver、Mana、トライアンフストリートトリプルなどとの激しい競争を繰り広げるだろう。
みたいな事が書かれてるな。
この写真はフランスのバイク誌「MotoRevue」が予想してレンダリングしたもの（ヤンマシとかがよくやってるやつ）
で、2010年に登場が期待される、スズキの750ccの成長市場への回答だ。
カワサキZ750やアプリリアShiver、Mana、トライアンフストリートトリプルなどとの激しい競争を繰り広げるだろう。
みたいな事が書かれてるな。
580 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:13:00 ID:sLvnV54R
GSRの車体に乗っけてくるんだよな。装備210キロくらいで。
つうか1000で良かったんじゃ
つうか1000で良かったんじゃ
大型取ったんで、GSR600でも買おうかと物色してたら
これほしくなってもうた・・・たけぇ
http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/33/5330022/0/8967/
これほしくなってもうた・・・たけぇ
http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/33/5330022/0/8967/
582 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:52:44 ID:iB+Jpgd8
まんまグラディウスだな
どちらがパクったんだか
どちらがパクったんだか
いや、これが元祖でスズキとドカがパクったんだが
ブルターレは結構前から在るっしょ
>>551-552
GSRでセパハンにしている者です。
XJR1300用(だったかな？)のハリケーン付けてます。
個人的にですが、ハンドルを突っ張る感じの乗り方だと手のひらが痛くなるので、肘を少し外側に開いて曲げた感じがラクでイイです。
前のバイクが3MAだったんで、その頃からそういう乗り方。
基本的に、ブレーキング時以外は上体をかなり伏せた状態で乗ってます。
私の場合短足なんで、バックステップを付けて下半身のホールドと腰の移動をしやすくして、そのうえでのセパハン化です。
セパハン化前は上体のポジションが気に入らなくて嫌だったんですが、今はコントロールもしやすくてラクチンです、ラクチンです。
GSRでセパハンにしている者です。
XJR1300用(だったかな？)のハリケーン付けてます。
個人的にですが、ハンドルを突っ張る感じの乗り方だと手のひらが痛くなるので、肘を少し外側に開いて曲げた感じがラクでイイです。
前のバイクが3MAだったんで、その頃からそういう乗り方。
基本的に、ブレーキング時以外は上体をかなり伏せた状態で乗ってます。
私の場合短足なんで、バックステップを付けて下半身のホールドと腰の移動をしやすくして、そのうえでのセパハン化です。
セパハン化前は上体のポジションが気に入らなくて嫌だったんですが、今はコントロールもしやすくてラクチンです、ラクチンです。
なんで２回いうよ(;´Д`)なんで２回いうよ
ラクチン2回で、楽々チンチン。
リザーブタンク付いてますか？
それと、ガソリン残量表示は結構正確ですか？
GSFに乗ってたときはガソリンメーターがあてにならなかったので。
それと、ガソリン残量表示は結構正確ですか？
GSFに乗ってたときはガソリンメーターがあてにならなかったので。
リザーブは無い。
残量表示が正確かといえば、構造考えればわかる話で傾いたりまっすぐのとき
で表示は変わる。
車でも同じで絶対値が出るものではないからあくまで目安。
しかし、給油ランプが点いた時点で入れれば間違いなく燃料はある。
点いた時点で給油すると取説でいってる残量よりは多めに残ってた。
残量表示が正確かといえば、構造考えればわかる話で傾いたりまっすぐのとき
で表示は変わる。
車でも同じで絶対値が出るものではないからあくまで目安。
しかし、給油ランプが点いた時点で入れれば間違いなく燃料はある。
点いた時点で給油すると取説でいってる残量よりは多めに残ってた。
グリップのサイズって左：22x125mm、右：24x125mmであってますか？
実際測ってみたサイズに一番近いのがこのサイズだったので。
というより、もしかして二輪のハンドルパイプ径って共通ですか？
実際測ってみたサイズに一番近いのがこのサイズだったので。
というより、もしかして二輪のハンドルパイプ径って共通ですか？
一部アメリカンを除けば共通です。
>>586
UNIX板住人なんで、艦載陣さん風です、艦載陣さん風です。
UNIX板住人なんで、艦載陣さん風です、艦載陣さん風です。
０９モデルに社外カウルとかスラッシュガードは付けられますか？
あとリア・サイドキャリアも
できるなら土曜に４００契約してこようとおもいます
あとリア・サイドキャリアも
できるなら土曜に４００契約してこようとおもいます
基本的に外装類はライト周りとアンダーカウル以外06～09まで同じ物なんで問題無いっす。
アンダーカウルは触媒形状が変わったんでリアタイヤに近い部分がちょっと違うので注意。
ライト周りは09のメーターバイザーを外せば06～08と変わらない筈。
スラッシュガードは問題無いんじゃないかな。
アンダーカウルは触媒形状が変わったんでリアタイヤに近い部分がちょっと違うので注意。
ライト周りは09のメーターバイザーを外せば06～08と変わらない筈。
スラッシュガードは問題無いんじゃないかな。
ありがとうございます
購入するときに一緒に揃えようと思います!
購入するときに一緒に揃えようと思います!
シート下についてるヒモみたいなのって何でしょうか？
ツーリングネットのフックをかけるストラップかと思いましたが違うのかなぁ…と。
ツーリングネットのフックをかけるストラップかと思いましたが違うのかなぁ…と。
SV650(71PS)とGSR600じゃ圧倒的にGSRのが速いかな？
新型400にも負けるかも
新型400にも負けるかも
>>599
それを引っ張っちゃいかん！！爆発するぞ！！
それを引っ張っちゃいかん！！爆発するぞ！！
GSR600（中古）契約してきました。
楽しみです。
楽しみです。
607 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 08:41:01 ID:j+Suav+M
RX-78=ｶﾝﾀﾞﾑ
684 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2009/07/24(金) 09:10:03 qCLw+OeS
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul2309-suzuki-b-king-250/
なん…だと…！？
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul2309-suzuki-b-king-250/
なん…だと…！？
>>608
２５０ツインか…なかなかいい感じ。
２５０ツインか…なかなかいい感じ。
タンクはまんまＧＳＲだなｗ
さらにまっさらの新エンジンか。これは期待大。
ちと早いが、GSR250で国内販売されたときこのスレでおｋ？
ちと早いが、GSR250で国内販売されたときこのスレでおｋ？
>>611
400と600は共通部品も多くアフターも同じものが使えるのが多いから
一緒でも問題ないが
もし250出るとしたらまったく別物だろうからここではまずいね
ＶＴ超える性能だとプチ祭りになりそうだし
なんかCOBRAとかWOLFぽいね
懐かしい
400と600は共通部品も多くアフターも同じものが使えるのが多いから
一緒でも問題ないが
もし250出るとしたらまったく別物だろうからここではまずいね
ＶＴ超える性能だとプチ祭りになりそうだし
なんかCOBRAとかWOLFぽいね
懐かしい
波動砲マフラーじゃないのでダメでつ
これ出ちゃったら本田がますますゴミになっちゃうじゃん
616 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:40:08 ID:hZk1pZZ4
無駄に重いくそバイクにならない事を祈る
>>608
これちょーほしす！
これちょーほしす！
おまいら、浮気するなよ
メインスタンド付きのバイクって久々に見た
620 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:02:43 ID:JqOWRVHd
絶対売れない
>>620
価格次第だろうね。下忍より安い価格なら…
価格次第だろうね。下忍より安い価格なら…
622 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:50:01 ID:960NeH2R
下人よりパワーがあるなら欲しい
なんかかわいいな
どうせなら隼250でも作ればいいのに
それ何て雀
いや、今日下忍見たけどさ、やっぱ自分のGSR見てから下忍見ちゃうとねぇ…
アレ、結構細っこいじゃん。
タンク幅とか。
なんか扱いやすそうで欲しくなったよ。
カウル取っ払ったら面白そう。
アレくらい細くなるなら欲しいけど、どうせなら
パラツイン・鋼管バックボーンフレーム・リアモノショック・シングルシート・ロングタンク
なの作ってほしいわ。
RK66とかの現代解釈版みたいなの。
パラツインなのに、とにかく細く作ったストリートファイター(?)ってのが欲しい。
そしたら乗り換える。
ってかさぁ、パラ4にアルミダイヤモンドフレームって美しく感じないんだよ。
自分的に。
まぁ、GSRの美しくない所に惹かれて買ったんだけどさ。
気に入らないトコいじってたら、結構な金額になっちゃったんだケドさ。
アレ、結構細っこいじゃん。
タンク幅とか。
なんか扱いやすそうで欲しくなったよ。
カウル取っ払ったら面白そう。
アレくらい細くなるなら欲しいけど、どうせなら
パラツイン・鋼管バックボーンフレーム・リアモノショック・シングルシート・ロングタンク
なの作ってほしいわ。
RK66とかの現代解釈版みたいなの。
パラツインなのに、とにかく細く作ったストリートファイター(?)ってのが欲しい。
そしたら乗り換える。
ってかさぁ、パラ4にアルミダイヤモンドフレームって美しく感じないんだよ。
自分的に。
まぁ、GSRの美しくない所に惹かれて買ったんだけどさ。
気に入らないトコいじってたら、結構な金額になっちゃったんだケドさ。
そうか？下忍ってなんかひょろっとしていてＮＳ1とかみたいで嫌だな。
629 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:48:02 ID:j1yCQgGT
>>626
ツインスパーであってダイヤモンドフレームではない！！
ツインスパーであってダイヤモンドフレームではない！！
今月のヤンマシで丸ちゃんが新型黒に乗ってるね。
カッコよすなぁ。
カッコよすなぁ。
684 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/24(金) 09:10:03 ID:qCLw+OeS
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul2309-suzuki-b-king-250/
なん…だと…！？
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul2309-suzuki-b-king-250/
なん…だと…！？
>>629
ごめん、普通に間違えた
ごめん、普通に間違えた
マフラーがサイドに２つかよ・・・
250でも高速ラクラクに走りそうだ
250でも高速ラクラクに走りそうだ
>>631
え・・・？
え・・・？
>>635
停止からの加速だとパワーバンドが極端に上に振ってあるGSRがやっぱ負けるのか。
停止からの加速だとパワーバンドが極端に上に振ってあるGSRがやっぱ負けるのか。
こんくらいの差なら乗り手とクラッチ損耗の覚悟でいけるだろ
638 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:26:10 ID:TdSIBJ4B
GSRにＢ菌の顔着けたい
>>637
バイクではなんとも言えんが、車でのジムカでスタートから第1セクションまで
の光電管のタイムがこのくらいのコースがあった。
3.5s切り -> 上級者、4s以下 -> 初心者
くらいの差になる。
仮にマシンの差だけでそこまで差がつくなら詰められるような気がしない。
バイクではなんとも言えんが、車でのジムカでスタートから第1セクションまで
の光電管のタイムがこのくらいのコースがあった。
3.5s切り -> 上級者、4s以下 -> 初心者
くらいの差になる。
仮にマシンの差だけでそこまで差がつくなら詰められるような気がしない。
下が弱かったら下でクラッチグーパーしたらタイム縮むよｗ
642 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:44:36 ID:O3gDoo4t
加速やトルクカーブうんぬんの前にマルチが好きだからな俺らは
>>638
すでにいるよ
すでにいるよ
>>643
画像うｐ
画像うｐ
純正ラージカウルつけましたが思ってたほど風防効果ありませんでした。
4万円損した気分です・・・。
4万円損した気分です・・・。
中古の400（K6）契約してきました( ･ω･ )
来週末の納車が待ち遠しい。
>>645
鱸世界の店長に見せてもらった、北海道までツーリングで行くようなオーナーがつけてるカウル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/j-ride/mvt-c.html
可動フラップが高速でかなり有効だそうです。
来週末の納車が待ち遠しい。
>>645
鱸世界の店長に見せてもらった、北海道までツーリングで行くようなオーナーがつけてるカウル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/j-ride/mvt-c.html
可動フラップが高速でかなり有効だそうです。
>>648
俺もそのMRA VARIOツーリングネイキッドを検討したんだが
取付フィッティング別売りな点と固定がハンドルにだけという点が気に入らなくて
ブルスターにしたぜ。防風は気休め程度だぜ。
でも、ヘルメットを空気抵抗少ないのにするほうが効果あるかも。
俺もそのMRA VARIOツーリングネイキッドを検討したんだが
取付フィッティング別売りな点と固定がハンドルにだけという点が気に入らなくて
ブルスターにしたぜ。防風は気休め程度だぜ。
でも、ヘルメットを空気抵抗少ないのにするほうが効果あるかも。
>>648
新品をフィッティング込みでそろえると30k弱するそうな。
その代わり最大まで展開してタンクに伏せると風がメットのてっぺんをなでる程度にまで拡散されるらしい
街乗りのときは畳んでおけば普通のラージカウル程度の大きさになるよ！
新品をフィッティング込みでそろえると30k弱するそうな。
その代わり最大まで展開してタンクに伏せると風がメットのてっぺんをなでる程度にまで拡散されるらしい
街乗りのときは畳んでおけば普通のラージカウル程度の大きさになるよ！
>>649
そうなりそうです。
ドレスアップに4万ってちょっと痛かったけど純正だけあって取り付け後、不自然な感じはありませんね。
>>648
納車おめです。
可動フラップっていうのが気になりますね。
ただ純正買っちゃったんで・・・ステーとか買うとなると3万ぐらいになるのかな。
小さめのカウルってものは100キロ程度じゃあまり体感できないのかなぁ。
そうなりそうです。
ドレスアップに4万ってちょっと痛かったけど純正だけあって取り付け後、不自然な感じはありませんね。
>>648
納車おめです。
可動フラップっていうのが気になりますね。
ただ純正買っちゃったんで・・・ステーとか買うとなると3万ぐらいになるのかな。
小さめのカウルってものは100キロ程度じゃあまり体感できないのかなぁ。
これのウインカーの位置にフォグランプ付けて欲しい…
法律や電圧的に駄目なのかね？
法律や電圧的に駄目なのかね？
マジカルのカウルでも120キロくらいで
普通の体勢だったら全然風防効果感じないぞ
体伏せれば当然違うがそんな体勢でずっと走ったらそれこそ疲れるし
ライポジ自体をSSみたいに変えないとカウルつけてもまったく意味ないことがわかった
普通の体勢だったら全然風防効果感じないぞ
体伏せれば当然違うがそんな体勢でずっと走ったらそれこそ疲れるし
ライポジ自体をSSみたいに変えないとカウルつけてもまったく意味ないことがわかった
MRAのウインドシールドの一番デカイやつ使ってる(大は小を兼ねる、で
最大にした)。
風防効果は抜群で、全開加速が楽になった。
でも常時つけてるとハズイので普段は外しててロンツーのときのみ使用。
取付、取外しは楽だし。
あと汎用なんでバイク乗り換えても使えるしね。
最大にした)。
風防効果は抜群で、全開加速が楽になった。
でも常時つけてるとハズイので普段は外しててロンツーのときのみ使用。
取付、取外しは楽だし。
あと汎用なんでバイク乗り換えても使えるしね。
656 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:00:11 ID:Wwn8/HBn
新型４００納車キター！
しかし収納に頭悩むな。
キャンプツーのときテントどうやって固定しようか
しかし収納に頭悩むな。
キャンプツーのときテントどうやって固定しようか
荷物は全部自分の体に括り付けるんだよ
それがセオリー
それがセオリー
>>656
ちょっと大き目のシートバッグに、タンクバッグ等を併用していけば、意外と大丈夫ですよ。
ちょっと大き目のシートバッグに、タンクバッグ等を併用していけば、意外と大丈夫ですよ。
箱つければ何でも入ると思ってる
660 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:17:45 ID:uJ/nagYg
09400黒 本日契約しますた
納車は１ヶ月後です
三年前に中免取ってからずっとシグナスに乗ってて、初MTなのでかなり不安
一応試乗したけど、凄いビクビクでした
納車は１ヶ月後です
三年前に中免取ってからずっとシグナスに乗ってて、初MTなのでかなり不安
一応試乗したけど、凄いビクビクでした
三角が来たわ(*^▽^*)
600の国内仕様は出す気はないのかな？
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:55:48 ID:ter+PtjR
>>662
俺も09黒海苔だぜ
俺も09黒海苔だぜ
>>659
シュラフの下に敷くデコボコ対策のシートが入らない。エアー式一択
シュラフの下に敷くデコボコ対策のシートが入らない。エアー式一択
マジカルレーシングアッパーカウルの塗装を店に頼む場合
代金の相場ってどれくらいなんだろうか
誰か頼んだ人いる？
代金の相場ってどれくらいなんだろうか
誰か頼んだ人いる？
>>668
ウチは五万とられたなぁ
ウチは五万とられたなぁ
バグスターのタンクカバーってつけてる人いますか？
結構綺麗につくもんなんですかね？
結構綺麗につくもんなんですかね？
>>670
以前のスレで譲ってもらった者ですが、純正オプションと間違われるくらい
には綺麗に付きます。
GSRの積載性の無さをタンクカバー & タンクバックで補えたので、個人的に
必須アイテムとなりました。
以前のスレで譲ってもらった者ですが、純正オプションと間違われるくらい
には綺麗に付きます。
GSRの積載性の無さをタンクカバー & タンクバックで補えたので、個人的に
必須アイテムとなりました。
>>670
１つあまってるから名古屋近辺ならあげるよ
１つあまってるから名古屋近辺ならあげるよ
>>673
メールアドレスよろしく。
メールアドレスよろしく。
＞＞674
ちなみに何色が余ってるんですかね？
ちなみに何色が余ってるんですかね？
直線じゃ隼に負けても峠や山じゃGSRの方が早いに決まってる！！
と、思ってましたが結局は誰が乗るかが重要って事に気付いた２年目の夏。
武者修業の旅に出ます。
と、思ってましたが結局は誰が乗るかが重要って事に気付いた２年目の夏。
武者修業の旅に出ます。
677 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:00:31 ID:4cgCbrsQ
俺はオフから引っ越して来たから
デカい車体の取り回しからやり直し・・・毎回Uターンにてこずる
一車線くらいでUターン出来るのってオフ車くらいか？
デカい車体の取り回しからやり直し・・・毎回Uターンにてこずる
一車線くらいでUターン出来るのってオフ車くらいか？
白バイが一車線でＵターンしてくる
679 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:06:06 ID:jSVjKunb
上手い奴ならSSでも余裕で出来る
ジムカの練習すれば見違えるほど上達するよ
ジムカの練習すれば見違えるほど上達するよ
680 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:39:05 ID:HCwS4Rkz
ジムカとは何ですか？
なんかぐねぐね～っってなってうにょうにょ～ってなるやつ
682 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:23:48 ID:+ujE5hC8
ラピュタに出てくる奴だろ？
それムスカな
フルバンク駐車の競技だっけ
>>675
黒。スレ汚しになるので細かいことはメールで説明する
黒。スレ汚しになるので細かいことはメールで説明する
>>678
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
旋回能力考えると、一車線でSSの余裕は言い過ぎかと
688 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:43:46 ID:HCwS4Rkz
ありがとう、また天気いい日に近所で練習します
いつ関西は梅雨明けるんかねぇ？新車購入後4回くらいしか乗れてない・・・orz
いつ関西は梅雨明けるんかねぇ？新車購入後4回くらいしか乗れてない・・・orz
雨でも乗ってやっておくんなせぇ
>>688
京都市内だけど小雨の中、周山街道を通って福井の小浜まで。小雨程度ならグリップ力の低下はあまり気にならないよ♪
ＧＳＲは京都で２回だけしかみたことないから、みつけた時はビクっとなるｗｗいつか会えたらピースよろ。
京都市内だけど小雨の中、周山街道を通って福井の小浜まで。小雨程度ならグリップ力の低下はあまり気にならないよ♪
ＧＳＲは京都で２回だけしかみたことないから、みつけた時はビクっとなるｗｗいつか会えたらピースよろ。
693 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:28:09 ID:HCwS4Rkz
俺は和歌山のクジラでわいた街ですわ
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:13:58 ID:nyjO3BD+
アッパーカウルとラージカウルの違いってなんですか？
名前
アッパーカウル → 車体部品の総称
ラージカウル → 部品商品名
ラージカウル → 部品商品名
697 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:18:46 ID:nyjO3BD+
つまりアッパーカウル＝ラージカウルですね
>>697
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙってのは、GSX-Rみたいなﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸの
ｶｳﾙの上の方の部分の事。
ちなみに下の方はｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ。
ﾗｰｼﾞｶｳﾙはﾐﾆｶｳﾙの大きいﾔﾂ。
だから、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ≠ﾗｰｼﾞｶｳﾙだよ。
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙってのは、GSX-Rみたいなﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸの
ｶｳﾙの上の方の部分の事。
ちなみに下の方はｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ。
ﾗｰｼﾞｶｳﾙはﾐﾆｶｳﾙの大きいﾔﾂ。
だから、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ≠ﾗｰｼﾞｶｳﾙだよ。
するとﾐﾆｶｳﾙのﾈｲｷｯﾄﾞ版がﾋﾞｷﾆｶｳﾙてことでいーかい？
>>699
GSR純正品の話なら、ﾗｰｼﾞｶｳﾙ＝ﾋﾞｷﾆｶｳﾙでしょう。
GSR純正品の話なら、ﾗｰｼﾞｶｳﾙ＝ﾋﾞｷﾆｶｳﾙでしょう。
ネイキッドのライト周りに取り付ける短めのカウルがビキニカウルで
ラージだのミニだのは単純にビキニカウルのうち、それぞれサイズで分類してるだけなんじゃ？
ラージだのミニだのは単純にビキニカウルのうち、それぞれサイズで分類してるだけなんじゃ？
702 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:32:19 ID:YdspyPAK
全く解らんのだが
円換算すると安い、といいたいんだろ。
欧州では日本の一昔前の400cc40万に近い感覚だなぁ。
GSR600だけでみても何処で関税かかってるん?という値段だが、
日本400と比べても600の方が安い欧州っていいなぁ。
欧州では日本の一昔前の400cc40万に近い感覚だなぁ。
GSR600だけでみても何処で関税かかってるん?という値段だが、
日本400と比べても600の方が安い欧州っていいなぁ。
k６～k８って色以外同じ?
マイナーチェンジとか性能向上とかある?
マイナーチェンジとか性能向上とかある?
為替関係だけで高い安い言う人って海外行ったことすらないんだろな
現地で暮してたらそれなりの値段なのは容易に想像できるんだけど
現地で暮してたらそれなりの値段なのは容易に想像できるんだけど
輸入してるわけだから現地の物価は関係なくね？
ま、為替がどう転ぶか100％予想できんから、そうころころ値段は変えられんのは仕方ないような。
でも、半年に一回くらいは改定してもいいような感じはする。
ま、為替がどう転ぶか100％予想できんから、そうころころ値段は変えられんのは仕方ないような。
でも、半年に一回くらいは改定してもいいような感じはする。
日本の規制とおすの大変そうだよ。
ボッタクリまでいかないんじゃないかとも思うが、
ボッタクリまでいかないんじゃないかとも思うが、
納車目前になって足怪我した・・・
8月中に初乗りできるか微妙なんで不貞寝してきます
8月中に初乗りできるか微妙なんで不貞寝してきます
養生しなっせ
712 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:27:20 ID:FSJi9rm7
これにナビつけてる人いる？
HONDAのやつ付けたい
HONDAのやつ付けたい
e-100mp使ってるよ。
バイクにナビは何度も遠出するわけじゃないなら邪魔になってくるよ。
完全な防水ナビは無いからね
完全な防水ナビは無いからね
おれはRAMマウントとシガソケだからいらないときは外してるよ。
リアウィンカーのバルブの口金ってBA9Sで良かったですよね？
迷wanBZN-400付けてるけど迷う(´・ω・｀)
道路じゃなくて公園内の遊歩道とか案内するし
バイク用ナビはまだいまいち道検索が良くないね
渋滞情報も出る新型ゴリラナビいいなぁ('A`)
道路じゃなくて公園内の遊歩道とか案内するし
バイク用ナビはまだいまいち道検索が良くないね
渋滞情報も出る新型ゴリラナビいいなぁ('A`)
BZN-500EVOⅡはもうバグらないよ。
Map60Csxで十分！自分がどこにいるかさえわかりゃーいいんだよ(ﾟДﾟ)
日本製ナビもGPSログ残せるようになればいいのに・・・てか最近はなってるの？
日本製ナビもGPSログ残せるようになればいいのに・・・てか最近はなってるの？
付けてないが昔候補だったのはMio DigiWalker P560とnuvi250 Plusか
タンクメーターの最後一マスが消えたら補給？
http://www.motorevue.com/site/suzuki-gsr-750-34459.html
いろいろイメージ画像出始めたから
スズキが開発しているのは、本当ぽいですね
倒立フォークのラジアルマウントよさげ
いろいろイメージ画像出始めたから
スズキが開発しているのは、本当ぽいですね
倒立フォークのラジアルマウントよさげ
禿同
726 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:44:01 ID:NIfGJKCP
補給マークと残量マークが同時に点滅してるからさ…
728 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:48:29 ID:NIfGJKCP
>>723
＞ http://www.motorevue.com/site/suzuki-gsr-750-34459.html
＞
＞ いろいろイメージ画像出始めたから
＞ スズキが開発しているのは、本当ぽいですね
＞ 倒立フォークのラジアルマウントよさげ
＞ http://www.motorevue.com/site/suzuki-gsr-750-34459.html
＞
＞ いろいろイメージ画像出始めたから
＞ スズキが開発しているのは、本当ぽいですね
＞ 倒立フォークのラジアルマウントよさげ
>>732
お前は落ちつけよｗ
お前は落ちつけよｗ
申し訳ない。なんか誤爆してしまった
>今スズキにこんなもん出す余裕ないと思うけどなぁ
君が「思う」なんかどうでもいいんだよ！
eco景気を除いて、黒字経営組みのスズキなんだが
もしかして根拠無に言っているのか？
君が「思う」なんかどうでもいいんだよ！
eco景気を除いて、黒字経営組みのスズキなんだが
もしかして根拠無に言っているのか？
スズキの社長は、生き残りじゃなく
今こそ大手の出来ない事をする！今がチャンス！
という思考だから、国内で売れなくても海外で売れる物なら出すだろうね
当然、そうなると逆車になるので、国内では高くなるんだが
今こそ大手の出来ない事をする！今がチャンス！
という思考だから、国内で売れなくても海外で売れる物なら出すだろうね
当然、そうなると逆車になるので、国内では高くなるんだが
スズキ四輪と２輪て別会社じゃないの？
そういや前バイク屋がかなり生産調整してるって言ってたよ
スカブ250だったかな卸値が４万も上がったっていってたし厳しいのは
事実なんじゃないかな？
> 今スズキにこんなもん出す余裕ないと思うけどなぁ
何気にヤマハ抜いて国内二輪シェア二位になってるし余裕無いってことはないでしょ…
無いと思いたい
何気にヤマハ抜いて国内二輪シェア二位になってるし余裕無いってことはないでしょ…
無いと思いたい
189キロで基がGSX-R750のエンジンかぁ
いいなぁ
いいなぁ
>先月ＧＳＲ400の生産台数0
常時継続して生産してるとでも思っているのか。
ある台数生産すればしばらく休止して別車両作ってるんだぜ。
常時継続して生産してるとでも思っているのか。
ある台数生産すればしばらく休止して別車両作ってるんだぜ。
>>741
常時ラインが稼働していないなら売れてない証拠
常時ラインが稼働していないなら売れてない証拠
743 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:00:22 ID:TfP0DLNW
>>742
常時稼動させると在庫パンパンになっちまうよ
常時稼動させると在庫パンパンになっちまうよ
>>743 >>744
だから売れないからでしょ。
売れてる、売れてないで言ったら
ラインが稼働していない＝売れないから。
だけどそこで新型を投入しちゃうのがsuzuki。
>>745
来年モデルも今年モデルと同じGSRには関係ない。
せいぜい、カラーリングの発注が変わるだけ。
だから売れないからでしょ。
売れてる、売れてないで言ったら
ラインが稼働していない＝売れないから。
だけどそこで新型を投入しちゃうのがsuzuki。
>>745
来年モデルも今年モデルと同じGSRには関係ない。
せいぜい、カラーリングの発注が変わるだけ。
こけて割れたCBR600RRのカウルあげるとか言われても・・・
直せる程度の割れだったけど貰ってどうするよ？ＧＳＲに着せる？
直せる程度の割れだったけど貰ってどうするよ？ＧＳＲに着せる？
これ初バイクなんだけど
シガーソケットってどうやって付けるの？
シガーソケットってどうやって付けるの？
バイク屋に行ってたんで聞いてみたんですけどＧＳＲは複数のオーダーが入った月だけ生産する受注生産らしく在庫は全然無いって言ってました。
七月は試乗会にあわせて生産してるって言ってましが先月売った車両でも車体番号がまだ300ぐらいしか進んでないらしいです。
余談ですが試乗会でＧＳＲを全損させた奴がいるらしいです。
七月は試乗会にあわせて生産してるって言ってましが先月売った車両でも車体番号がまだ300ぐらいしか進んでないらしいです。
余談ですが試乗会でＧＳＲを全損させた奴がいるらしいです。
>>751
ウイリーで捲くれたんだろうな
ウイリーで捲くれたんだろうな
>>752
なんかよく分からないんですが突っ込んだらしいです。
縦に何回か回転してＦフォークが手前に曲がりライトユニットも飛んでいってフロントは原形が全然残ってないそうです。
当然フレームも曲がりシートレールもぐにゃぐにゃになったと言ってました。
なんかよく分からないんですが突っ込んだらしいです。
縦に何回か回転してＦフォークが手前に曲がりライトユニットも飛んでいってフロントは原形が全然残ってないそうです。
当然フレームも曲がりシートレールもぐにゃぐにゃになったと言ってました。
中古で600cc買いました。
シートの脱着のし辛さに(；ﾟДﾟ)
憧れていたデジタルメーターも慣れるまではちょっと見難いですね。
パワーは下はないけど回せばいい加速してくれます。
60万、安い買い物だったのか、高い買い物だったのか、これから楽しみたいと思います。
シートの脱着のし辛さに(；ﾟДﾟ)
憧れていたデジタルメーターも慣れるまではちょっと見難いですね。
パワーは下はないけど回せばいい加速してくれます。
60万、安い買い物だったのか、高い買い物だったのか、これから楽しみたいと思います。
>>749
シート開けたらバッテリーがあるからそこに線繋いで、線は外に出ると危ないから
タンクの下から車体の中を通してイグニッションパネルのスキマから出せば良い。
本体はハンドルクランプ辺りに貼り付ければ邪魔にならんでしょ。
シート開けたらバッテリーがあるからそこに線繋いで、線は外に出ると危ないから
タンクの下から車体の中を通してイグニッションパネルのスキマから出せば良い。
本体はハンドルクランプ辺りに貼り付ければ邪魔にならんでしょ。
>>756
埼玉県のバイクショップです。
埼玉県のバイクショップです。
何と比べるかによると思うけどね
リッターと比べるとそりゃ無いだろうけど
低速でも回し気味にすれば結構良い加速もしてくれる
リッターと比べるとそりゃ無いだろうけど
低速でも回し気味にすれば結構良い加速もしてくれる
まぁ低回転でダラダラ走りたい人には不向きかもね。
ギュンギュン回して車体も振り回して楽しむバイクでしょ。
ギュンギュン回して車体も振り回して楽しむバイクでしょ。
B-KING250とか騒がれてたバイクだけど雑誌に載ってた。
雑誌だとGSR250だって。
発売予想時期が11月、値段は60万。
欲しいけど日本での販売あるのかな。
雑誌だとGSR250だって。
発売予想時期が11月、値段は60万。
欲しいけど日本での販売あるのかな。
ふむ、ということはナナハンも期待できるのかな？
カタナみたいな増え方してるな
まぁ、そういうもんなんだろう。
というか刀出ないかな
250まで出すって強気だな
772 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:06:55 ID:cZm7FJ7R
プラグ交換ってお店に頼んだほうがいいかな？
ちなみに走行距離3500kmだけどみんなどれくらいで交換してる？
ちなみに走行距離3500kmだけどみんなどれくらいで交換してる？
体感出来る程の不具合が無ければ
3500は早過ぎると思う
3500は早過ぎると思う
今のバイクや車ならぶっちゃけ永遠に使っても体感的な不具合は無いだろうね。インジェクションで
クリーンだし。
ちなみにGSRは凄い奥にプラグはあって長いプラグ回しが無いと届かない。店に頼むほうが良い
クリーンだし。
ちなみにGSRは凄い奥にプラグはあって長いプラグ回しが無いと届かない。店に頼むほうが良い
778 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:02:45 ID:cZm7FJ7R
>>773-776
ありがとう。参考になりました。
特に不具合がなければ10000kmくらいまで大丈夫なんですね。
長旅にと購入したけどしばらくは家で眠ってもらうことになりそうだ。
交換も大変そうだしお店に頼むよ。
それよりもまずチェーンメンテだな。1000km毎とは知らなんだ･･･
ありがとう。参考になりました。
特に不具合がなければ10000kmくらいまで大丈夫なんですね。
長旅にと購入したけどしばらくは家で眠ってもらうことになりそうだ。
交換も大変そうだしお店に頼むよ。
それよりもまずチェーンメンテだな。1000km毎とは知らなんだ･･･
オイルでチェーンメンテスレ住人のおれは1000ｋｍも我慢できない
780 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:16:13 ID:gTpfPmbN
明日、中古だが４００納車の俺が通ります
アメリカンからの乗換えで
初ネイキッドなんだ・・・立ちごけしないかすっごい心配だ
アメリカンからの乗換えで
初ネイキッドなんだ・・・立ちごけしないかすっごい心配だ
三 三三 どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ>>779
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
oﾉ oﾉ
| | 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ >>1
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ |`----|
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
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ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ |`----|
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
かわいそす
>>772
初心者がプラグ交換する労力と工賃を秤に掛けたら、工賃出して店にやってもらった方が良い。
でも自分でやれないほどややこしい作業でもないし、工具は車載工具のプラグレンチを使えば良い。
というかプラグレンチだけは車載工具を使うのが一番いいと思う。
やり終えるとバイクと仲良くなれた感じを味わえるし、良い経験にもなる。
ちなみに俺は３０００ｋｍ位の時にイリジウムプラグに交換した。
元のプラグもまだまだ全然ヘタってもいなかったけど、イリジウムプラグの性能に期待して。
でもまぁ、体感できる程の差は感じない。燃費は多少良くなった気がする、程度。
初心者がプラグ交換する労力と工賃を秤に掛けたら、工賃出して店にやってもらった方が良い。
でも自分でやれないほどややこしい作業でもないし、工具は車載工具のプラグレンチを使えば良い。
というかプラグレンチだけは車載工具を使うのが一番いいと思う。
やり終えるとバイクと仲良くなれた感じを味わえるし、良い経験にもなる。
ちなみに俺は３０００ｋｍ位の時にイリジウムプラグに交換した。
元のプラグもまだまだ全然ヘタってもいなかったけど、イリジウムプラグの性能に期待して。
でもまぁ、体感できる程の差は感じない。燃費は多少良くなった気がする、程度。
784 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:52:26 ID:mYAbKJLh
ここに初カキさせて頂きます。
今フォルツァＺに乗っているのですが購入してまだ１ヶ月も経ってないのに
スゲー後悔してます。(理由は聞かないでorz)
で乗換え候補にＧＳＲ４００が挙がってるんですけど
実は車歴が
KSR110→Ninja250R→フォルツァ といったパワーの無い車種を乗り継いだんですが
こんなおれでもGSRに乗れますかね？ちなみにバイク歴4年です。
今フォルツァＺに乗っているのですが購入してまだ１ヶ月も経ってないのに
スゲー後悔してます。(理由は聞かないでorz)
で乗換え候補にＧＳＲ４００が挙がってるんですけど
実は車歴が
KSR110→Ninja250R→フォルツァ といったパワーの無い車種を乗り継いだんですが
こんなおれでもGSRに乗れますかね？ちなみにバイク歴4年です。
ＧＳＲはＣＢと並んで初心者でも操りやすいと聞いたよ…
>>794は多分ＧＳＲに乗ってもすぐ後悔するだろうから歩くのが一番いいな。
787 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:00:40 ID:T3mI6fMn
4年で3台も乗り換えてるなんてうらやまし～
今新車で買える400以下で、高い技量が必要なバイクなんて無いと思うが・・・・
乗って移動するのに高い技量必要なバイクなんぞないだろ
今の世の中でバイク乗ってる奴はアウトローだから新車なんて夢見るなよ？ｗ
しかもスズキなんてKawasakiからエンジン供給されてる糞みてーなバイクメーカーなんだからな？ｗ
でもGSR250でたら買っちゃうぜ
しかもスズキなんてKawasakiからエンジン供給されてる糞みてーなバイクメーカーなんだからな？ｗ
でもGSR250でたら買っちゃうぜ
＞しかもスズキなんてKawasakiからエンジン供給されてる糞みてーなバイクメーカーなんだからな？ｗ
ここが笑うところ？
ここが笑うところ？
>>793
ソース出せ
ソース出せ
おいおいスズキはヤマハを抜いて国内2位シェアのメーカーになったんだぞ
797 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 07:43:59 ID:tM85om1D
797 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/03(月) 07:43:59 ID:tM85om1D
>>791
普通は走行がピーキーかどうかより取り回し易さの事を言うよな
ここの馬鹿どもは何考えてアドバイスしてんだろうか
>>791
普通は走行がピーキーかどうかより取り回し易さの事を言うよな
ここの馬鹿どもは何考えてアドバイスしてんだろうか
797 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2009/08/03(月) 07:43:59 tM85om1D
>>791
普通は走行がピーキーかどうかより取り回し易さの事を言うよな
ここの馬鹿どもは何考えてアドバイスしてんだろうか
>>791
普通は走行がピーキーかどうかより取り回し易さの事を言うよな
ここの馬鹿どもは何考えてアドバイスしてんだろうか
800 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:12:52 ID:/gLJ7nvd
まぁなんつうか
どんなバイクでも一ヶ月も乗れば
世界一乗りやすいバイクになるから安心するがいいさ
そんな事より
今週末からお盆休みで、ワクテカが止まらないんだぜ(*^ω^*)
どんなバイクでも一ヶ月も乗れば
世界一乗りやすいバイクになるから安心するがいいさ
そんな事より
今週末からお盆休みで、ワクテカが止まらないんだぜ(*^ω^*)
ニンジャ250が気に入らなかった理由次第じゃないかなぁ。
むしろ気に入ってたんだけど利便性でフォルツァに乗り換えて
やっぱＭＴにってことなのかもしれん。
むしろ気に入ってたんだけど利便性でフォルツァに乗り換えて
やっぱＭＴにってことなのかもしれん。
803 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:25:11 ID:mQpQXFqX
09型の黒6月に買って
一月半たったがDRｰZにしときゃよかったと後悔の念で死にそう
一月半たったがDRｰZにしときゃよかったと後悔の念で死にそう
804 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:28:24 ID:pkgE55Z3
その心は？
805 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:39:56 ID:mQpQXFqX
重たい
取り回し便利悪い
値段高杉
取り回し便利悪い
値段高杉
806 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:54:33 ID:pkgE55Z3
だったら下取りが高く付くうちに買い替えればいいんじゃね？
おいらは軽さと取り回しの楽さに600を購入したが……
いろんなバイクを経験してまた戻ってくればいいさ。
おいらは軽さと取り回しの楽さに600を購入したが……
いろんなバイクを経験してまた戻ってくればいいさ。
600マルチって軽さ目的で買うバイクなのにそれが辛いってどうゆうことw
そもそもマルチ乗れる人じゃないよそりゃ
そもそもマルチ乗れる人じゃないよそりゃ
DR-Zってオフ車だよね
そんなのと重さやとりまわしを比べてどうするの？
そんなのと重さやとりまわしを比べてどうするの？
809 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:06:38 ID:pkgE55Z3
普通二輪取って初バイクがGSRなら重いとか思うかもしれん。
リッターに比べるとめちゃ軽いけどさ。
リッターに比べるとめちゃ軽いけどさ。
モタードは走り方全然違うからなぁ
モタード走り出来るなら買い替えちゃえば？
三角木馬はツーに不向きそうだから俺は６００にしたけど
モタード走り出来るなら買い替えちゃえば？
三角木馬はツーに不向きそうだから俺は６００にしたけど
811 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:13:45 ID:mQpQXFqX
俺は5年前からずっとＤトラ乗ってからの乗り換えだからなぁ・・・orz
813 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:23:07 ID:pkgE55Z3
>>805
前のバイクは何？DRZの足つきの問題は出るよ。車体は結構でかい（というか長い）し。
おれもDRZ乗り換えで最初そう思ったけど、最近GSRで正解だったと思うようになった。
自分の場合、最初GSR乗りやすいんだが上手に走らせられなくて困惑したが、
より緻密なラインディング心がけるようにしたら、ナルホドと思った。
本質は速く走らせるプロセスを楽しむバイクなんだと。
あと市街地だと、車重はあるけど、意外と走破性があり、まっとうなライトと
よく調教されたFIとABSがあるので下駄としては大差ない気がする。
ただ入門者の最初の1台ならDRZ400SMを薦めるが…
前のバイクは何？DRZの足つきの問題は出るよ。車体は結構でかい（というか長い）し。
おれもDRZ乗り換えで最初そう思ったけど、最近GSRで正解だったと思うようになった。
自分の場合、最初GSR乗りやすいんだが上手に走らせられなくて困惑したが、
より緻密なラインディング心がけるようにしたら、ナルホドと思った。
本質は速く走らせるプロセスを楽しむバイクなんだと。
あと市街地だと、車重はあるけど、意外と走破性があり、まっとうなライトと
よく調教されたFIとABSがあるので下駄としては大差ない気がする。
ただ入門者の最初の1台ならDRZ400SMを薦めるが…
815 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:28:04 ID:pkgE55Z3
結局、技量はないわ金はないわ顔が悪いわでどうしようもない奴ほど本体に文句付けるんだよな
自分のスキルやスペックは思いっきり棚に上げとく癖に
自分のスキルやスペックは思いっきり棚に上げとく癖に
ケツが痛くなるけどねモタード
軽快なのが売りだし
GSRとは方向性が違うからなんとも
軽快なのが売りだし
GSRとは方向性が違うからなんとも
ドカからの乗り換えだけど、ドカとフィーリングが似てた。だからＧＳＲってかなり本気で攻める
ネイキッドなんだよね。
ネイキッドなんだよね。
GSR程度で取り回しが重いとか言ってる人ってもしかして腕力でバイクの取り回ししてるのかな・・・？
まさかな。
まさかな。
820 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:03:59 ID:pkgE55Z3
エンジンきった状態での取り回しでしょ？
そうだよ？
エンジンかけて、乗った状態を取り回しというのか？
823 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:21:42 ID:pkgE55Z3
そういう人も居る。
ネット、雑誌の有名どこのインプレを読めばそういうことになってる。
それも正しいとは思うけど。
何に比較してなのかが問題なんだと思う。
リッターツアラーに比べればおもちゃのように軽いし
原付に比べれば鬼のように重い。
ネット、雑誌の有名どこのインプレを読めばそういうことになってる。
それも正しいとは思うけど。
何に比較してなのかが問題なんだと思う。
リッターツアラーに比べればおもちゃのように軽いし
原付に比べれば鬼のように重い。
824 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:22:25 ID:FZPmuW86
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul2309-suzuki-b-king-250/?&R=EPI-116991
こんな感じらしいんですが
GSR250は別にスレ立てたほうがいい？
ここで次スレから750と250も合同にする？
こんな感じらしいんですが
GSR250は別にスレ立てたほうがいい？
ここで次スレから750と250も合同にする？
皆は乗ってるのはGSRだけ？
DRZではないが、WR-RとGSR乗りだけど
ロンツー、高速以外の街乗り、買い物等はほとんどWRで済ましてる。
だって、楽なんだもん、、
いやGSRも楽な方だとは思うが、やはり比較対象がオフ車だとねー。
DRZではないが、WR-RとGSR乗りだけど
ロンツー、高速以外の街乗り、買い物等はほとんどWRで済ましてる。
だって、楽なんだもん、、
いやGSRも楽な方だとは思うが、やはり比較対象がオフ車だとねー。
826 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:41:27 ID:pkgE55Z3
おいらはヌセローだがトラタイヤだわ、14-50Tだわで街乗りはちょっと…
827 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:47:36 ID:WnBaf7wT
おいらもセロー２２５とミト。
街乗り、１から2日のツー GSR
林道、キャンプツー セロ
修行 ミト
ミトいいなぁ
何ｃｃ？
何ｃｃ？
素晴らしすぎる...
ミトには強烈に憧れてます
雑誌で一度みて一目ぼれ街中で一度見てまた惚れ直して５年くらいになるかな
寿命で捨てるなら是非コレクションさせてくださいｗ全力で直すだろうけどｗ
ミトには強烈に憧れてます
雑誌で一度みて一目ぼれ街中で一度見てまた惚れ直して５年くらいになるかな
寿命で捨てるなら是非コレクションさせてくださいｗ全力で直すだろうけどｗ
全力で愛してやってくださいｗ
２ｓｔだし最悪エンジンはスワップ…厳しいかｗ
２ｓｔだし最悪エンジンはスワップ…厳しいかｗ
すいません。
'09GSR400はエキゾーストパイプの径がちがうって聞いたのですが
600マフラーつけた人っていますか？
'09GSR400はエキゾーストパイプの径がちがうって聞いたのですが
600マフラーつけた人っていますか？
837 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:06:03 ID:H6qoNOvo
K6黒納車されたものの、帰宅したら駐車スペース取られてたんで芝生の上に駐車したら目を離した隙に自発的フルバンク。
洗車してきます λ....
洗車してきます λ....
芝生の上でよかったね
洗車終了。
スライダー周辺が泥まみれになっただけで済んだのが幸いでした。
でもラティスフェンスをかすったのか、オプションでつけてもらったラージカウルが見事に横縞模様に・・・
車体そのものが傷ついてたら立ち直れなかったかもしれん
スライダー周辺が泥まみれになっただけで済んだのが幸いでした。
でもラティスフェンスをかすったのか、オプションでつけてもらったラージカウルが見事に横縞模様に・・・
車体そのものが傷ついてたら立ち直れなかったかもしれん
'09GSR400には、600は、もう付かないよ！
そこの、その径が違うから
そこを絞ってパワーうｐしているし、ようやく400用設計になった部分
そこの、その径が違うから
そこを絞ってパワーうｐしているし、ようやく400用設計になった部分
だが旧400用は付く不思議
>>843
集合部以降は同じだからじゃないの？
集合部以降は同じだからじゃないの？
結局は人柱まち？
新製品待ち・・・
近いうちにサイレンサーは簡単に交換できなくなりそうだから
メーカーもわざわざ国内向けに作らないだろうな
メーカーもわざわざ国内向けに作らないだろうな
848 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:15:23 ID:t4fcz4Ix
今日チェーンメンテした。
説明書だとスズキのチェーンオイル推奨になってたけど売ってなかったから
チェーンルブ使ったんだけど大丈夫ですよね？
みんなはどっち使ってる？
説明書だとスズキのチェーンオイル推奨になってたけど売ってなかったから
チェーンルブ使ったんだけど大丈夫ですよね？
みんなはどっち使ってる？
>>848
エンジンオイル使ってます
エンジンオイル使ってます
おぼれて死にそうな時にペットボトルロケット作ってる余裕が無い
ひいいいいい誤爆った
オートバイって雑誌に250の写真出てたね
ホワイトルブで300～400km毎でメンテしてる。
ほぼツーリング１回につき１回チェーンメンテｗｗｗ
ほぼツーリング１回につき１回チェーンメンテｗｗｗ
856 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:43:31 ID:t4fcz4Ix
みんな結構な頻度でメンテしてるんですね｡
自分は3000kmメンテしてなかったから汚れがガンコで3時間以上かかったよ。
もっと気を使わないといけないな・・・
ルブだと長持ちするけど汚れが付着しやすいみたいだから
使い切ったら今度はチェーンソーオイル使ってみようかな。
エンジンオイルも使えるんですね。
自分は3000kmメンテしてなかったから汚れがガンコで3時間以上かかったよ。
もっと気を使わないといけないな・・・
ルブだと長持ちするけど汚れが付着しやすいみたいだから
使い切ったら今度はチェーンソーオイル使ってみようかな。
エンジンオイルも使えるんですね。
857 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:13:22 ID:cz4kFkly
ﾖｼﾑﾗがﾌﾙｴｷ開発中だから、もうちょい待ってて400
858 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:02:37 ID:oO6waMEK
オレ3000キロ以上チェーンになにもさしてないな。
さびさびになっててビビったから
日曜日やろう
さびさびになっててビビったから
日曜日やろう
1000KMおきにメンテしてたが、この梅雨の長雨で乗れない間にさびてた
(保管はバイクバーン)
こないだ乗るとき応急処置的にホワイトルブだけ吹いておいた。
でもやっぱり錆落とさない & 古い油そのまま、は精神衛生上よろしく
ないので今週末がっちり整備しよう･･･
(保管はバイクバーン)
こないだ乗るとき応急処置的にホワイトルブだけ吹いておいた。
でもやっぱり錆落とさない & 古い油そのまま、は精神衛生上よろしく
ないので今週末がっちり整備しよう･･･
>>861
でも
触媒は１～２万キロ
音量は５千～１万位なんだよな、もっても
ヨシムラはかなり持つ方だけど
某メーカーの規制対応品はブン回して数百キロも走ると
消音材ほとんど抜ける
納車時に付けると車検のときに音量が通らない
でも
触媒は１～２万キロ
音量は５千～１万位なんだよな、もっても
ヨシムラはかなり持つ方だけど
某メーカーの規制対応品はブン回して数百キロも走ると
消音材ほとんど抜ける
納車時に付けると車検のときに音量が通らない
との～
型落ちＧＳＲ４００を購入しましたぞ！
との～
型落ちＧＳＲ４００を購入しましたぞ！
との～
>>864
俺宛のレスで良いのか？
書き方悪かったね
スリップオンもフルエキも同じだよ
どっちにしろ社外にしたらノーマルより早くマフラー劣化して車検苦しくなるって書きたかったんだ
データに付いては自分で車検通してるのでそこからだよ
社外品の消音材はほとんどグラスウール系なんですぐ飛んじゃうしね
触媒もノーマルの半分も持たないよ（ノーマルでも５万辺りから効率落ちてくる）
俺宛のレスで良いのか？
書き方悪かったね
スリップオンもフルエキも同じだよ
どっちにしろ社外にしたらノーマルより早くマフラー劣化して車検苦しくなるって書きたかったんだ
データに付いては自分で車検通してるのでそこからだよ
社外品の消音材はほとんどグラスウール系なんですぐ飛んじゃうしね
触媒もノーマルの半分も持たないよ（ノーマルでも５万辺りから効率落ちてくる）
866 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 03:41:06 ID:+pPaSrUy
867 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:09:58 ID:violVYf7
>>857
先週ヨシムラの三角付けたオイラへの嫌がらせですね(＾＾#)ﾋﾟｷｯ
先週ヨシムラの三角付けたオイラへの嫌がらせですね(＾＾#)ﾋﾟｷｯ
元GSR4乗りとしてGSR250には興味があったんだけど、雑誌見たらちょっとがっかりした
しょうがないこととは言え、デザインが違い過ぎｗマフラーとかまったく受け継がれたものがないね
もう少し400/600を意識したデザインにして欲しかった…
しょうがないこととは言え、デザインが違い過ぎｗマフラーとかまったく受け継がれたものがないね
もう少し400/600を意識したデザインにして欲しかった…
Ｂ菌ってかっこええんやね'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ
http://www.suzuki-bk.com/en/index.html
http://www.suzuki-bk.com/en/index.html
870 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:57:07 ID:73VCX1Qe
たった今！走行距離500K到達
バイク屋は1000K走ったらオイル交換とか何か言ってたけど・・・
知り合いとかは500K近くで交換した方がいいって言うんだけど
どうなのかな？
バイク屋は1000K走ったらオイル交換とか何か言ってたけど・・・
知り合いとかは500K近くで交換した方がいいって言うんだけど
どうなのかな？
750で交換したらよい
250、400、600、750
GSRのバーゲンセールか…
GSRのバーゲンセールか…
873 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 14:36:16 ID:uqpaQPTg
B菌が首領で600が幹部、400が怪人で250は戦闘員か…
600乗りなんでが、高回転を多用する場合ハイオクを入れたほうがいいとバイク屋でいわれました。
本当なんでしょうか？皆さんは燃料なにを入れてますか？
本当なんでしょうか？皆さんは燃料なにを入れてますか？
さぁ、どうだろうね
実際に1万キロずつECUも交換して試したことあるけど
高回転行くほど、レギュラーの方が吹け上がりよかった
というかハイオクの方が若干ストレスあった
それからずっとレギュラー入れている
低回転では、特に変わらんかったが
音はハイオクの方が粒が揃ってて良かった
600乗り
実際に1万キロずつECUも交換して試したことあるけど
高回転行くほど、レギュラーの方が吹け上がりよかった
というかハイオクの方が若干ストレスあった
それからずっとレギュラー入れている
低回転では、特に変わらんかったが
音はハイオクの方が粒が揃ってて良かった
600乗り
よくハイオク入れてるけど、気持ち燃費良くなってるか、どうかって感じ。
燃費を維持したいなら、やはり日頃のメンテをマメにするのが一番だと思う。
燃費を維持したいなら、やはり日頃のメンテをマメにするのが一番だと思う。
>>866
はっ！
本体価格は55万両で様々な保険や、ぐっどらいだあ何とかやエンジンオイルの替え、整備費などなどで65万両に相成りもうした
展示車ということで一応走行距離は0の新車扱いでございまする
ホントに大丈夫でしょうか？
はっ！
本体価格は55万両で様々な保険や、ぐっどらいだあ何とかやエンジンオイルの替え、整備費などなどで65万両に相成りもうした
展示車ということで一応走行距離は0の新車扱いでございまする
ホントに大丈夫でしょうか？
250って既存の何かを流用するのか？
オレが買ったバイク屋では１０００kmで初回点検で
オイル交換やらなんやらやるっていってたな
すっかり忘れて５０００ｋｍ超えた頃にやったけど
次のオイル交換時期は３０００ｋｍ走ったらね♪って
シールが貼ってある
オイル交換やらなんやらやるっていってたな
すっかり忘れて５０００ｋｍ超えた頃にやったけど
次のオイル交換時期は３０００ｋｍ走ったらね♪って
シールが貼ってある
>>874
その暗号はムズカシ杉
その暗号はムズカシ杉
あんまり排気量接近しすぎてもな
750出たの？
Ｚ750対策に750だして、600にＥＵ新免許区分対応（Ａ２ 48ps）のデチューン仕様設定する気では…
だったら400デチューンの方が良くないか？
だったら400デチューンの方が良くないか？
886 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:01:09 ID:iCgHA7Tc
どのみちデチューンならトルクあったほうが良いから
日本みたいな狭い国土で小排気量をえっちらおっちら回して楽しむって概念はあんまないし
日本みたいな狭い国土で小排気量をえっちらおっちら回して楽しむって概念はあんまないし
>>878
2006年式だったら・・・
2006年式だったら・・・
250が新型エンジンなら買う
890 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 04:28:24 ID:n8e6OGHM
大昔の230を今でも使ってる所がありますがな。
>>890
その話とGSRがどう関係あるの？
その話とGSRがどう関係あるの？
892 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 04:46:10 ID:n8e6OGHM
いや、>>889でさ……
GSX250の話が出てきたんで……
もしかしてってな。
水冷だろうし、まぁ新設計だろうけど。
でもバンディット250の焼き回しなら売れるかもしれないねぇ。
VC機構つけて50馬力とかならなおさら。
GSX250の話が出てきたんで……
もしかしてってな。
水冷だろうし、まぁ新設計だろうけど。
でもバンディット250の焼き回しなら売れるかもしれないねぇ。
VC機構つけて50馬力とかならなおさら。
893 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 06:16:46 ID:afpTnSi9
リアカウル外して、組み直した時に
シートロックのワイヤーつなげるの忘れてたorz
やっちまったぁぁぁ
シートロックのワイヤーつなげるの忘れてたorz
やっちまったぁぁぁ
>>892
250おそらく新型だろうね。
かっての空冷ツイン焼き直しじゃEUROⅢや日本の排ガス規制に対応できない。
日本の騒音規制考えると腰下もつくりなおしたほうが良いだろうし。
価格に跳ね返らなきゃいいけど。
250おそらく新型だろうね。
かっての空冷ツイン焼き直しじゃEUROⅢや日本の排ガス規制に対応できない。
日本の騒音規制考えると腰下もつくりなおしたほうが良いだろうし。
価格に跳ね返らなきゃいいけど。
895 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:14:55 ID:X8/p2N9B
１ヶ月前のツーリング後軽く注油した程度で、それから休日雨ばかりでどこにも行けずほうっておいたチェーン。
今日何気なく見たら錆が浮いてきてたので、大慌てでチェーンフルメンテした。
３時間かかった・・・。
雨降り過ぎやろ。
今日何気なく見たら錆が浮いてきてたので、大慌てでチェーンフルメンテした。
３時間かかった・・・。
雨降り過ぎやろ。
蓋を開けたら、ST250のエンジンと同じだったりして・・・
Ninja250のエンジンなら微妙だな、ニューエンジンで出来ればマルチで頼む
最近メタリカのブレーキパットに変えたんだけど
ノーマルの引きずる感じがなくなったよ。
ABS付きでブレーキに不満ある人はお試しあれ。
@07ABS
ノーマルの引きずる感じがなくなったよ。
ABS付きでブレーキに不満ある人はお試しあれ。
@07ABS
保守
901 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:31:42 ID:2pji+yj1
12日は晴れるらしいから
箱根に行きますage
箱根に行きますage
あ～～～まだか250の情報！
欲しいってのによーーーー
欲しいってのによーーーー
250はＢ-ＫＩＮＧの血がかなり入っとるね
顔がまんま
突然でスミマセン、GSR海苔の方へお尋ねなんですが…
ラジエターのサイドに付いているシュラウドの固定用ボルトの上下幅は、何センチですか？
何卒よろしくお願いします。
ラジエターのサイドに付いているシュラウドの固定用ボルトの上下幅は、何センチですか？
何卒よろしくお願いします。
906 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 19:14:21 ID:US71uSUe
信州にキャンプツーにきてます。
雨除け用に荷物にビニールシート掛けといたんだけど
ずれて排気口に被ったらしく溶け溶け～。
幸運にもマフラーやかバーに固着せずに済んだよ。
雨除け用に荷物にビニールシート掛けといたんだけど
ずれて排気口に被ったらしく溶け溶け～。
幸運にもマフラーやかバーに固着せずに済んだよ。
久方ぶりに立ちゴケしてしまった・・・。
ボーっと走っててあろうことか4速でUターンしようとして駆動力失ってそのままコケた。 orz
完全にバイクを舐めた走り方になってた・・・。
反省反省。
ボーっと走っててあろうことか4速でUターンしようとして駆動力失ってそのままコケた。 orz
完全にバイクを舐めた走り方になってた・・・。
反省反省。
俺も今日、立ちゴケ。
09GSRで初な上、前に乗っていたDR-Zと同じく行きつけのバイク屋から出るとき。
草むらに倒れたからダメージはほとんどなかったけど、成長してないな俺、と思ったorz。
しかし、DR-Z起こすのに比べたら大型起こす感覚だった･･･
09GSRで初な上、前に乗っていたDR-Zと同じく行きつけのバイク屋から出るとき。
草むらに倒れたからダメージはほとんどなかったけど、成長してないな俺、と思ったorz。
しかし、DR-Z起こすのに比べたら大型起こす感覚だった･･･
GSRってずっと乗ってないと昔のナナハンくらいの重さに感じる
装備重量で210キロだね…
CB400SFの方が重いはずだよ
やはり重心かな
CB400SFの方が重いはずだよ
やはり重心かな
911 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 03:06:02 ID:hI39Gb41
CBのほうが20kgぐらい軽いってばw
>>907
>>908
たぶんおれならタチゴケ現場見たらレスキュー隊員のごとく一目散に駆け付けるだろうな。
「大丈夫ですか！外傷は左膝の擦り傷！脈拍正常！顔面異常！命には別状無し！まずバイク起こします、そーれ！！では！」
>>908
たぶんおれならタチゴケ現場見たらレスキュー隊員のごとく一目散に駆け付けるだろうな。
「大丈夫ですか！外傷は左膝の擦り傷！脈拍正常！顔面異常！命には別状無し！まずバイク起こします、そーれ！！では！」
>>912-914
この流れ面白すぎww
この流れ面白すぎww
コンビニで休憩してる時に目の前で握りゴケしたSRを見てしまったが
助けなかった
同情はしたが
男だったし
助けなかった
同情はしたが
男だったし
917 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:59:40 ID:QVjlAktK
今日走行中に異音がすると思ったら、タイヤにすごく大きい釘が刺さってた。
あわててバイクショップ探したけど、どこもお盆休みばかりだし遠出先だったから
かなり苦労したよ。
何とか直してもらえたけど穴が楕円形だからゴム棒差し込み型だとまたエアーが
漏れる可能性があるからその時は内張りしないといけないらしい・・・
今日誕生日だけどこんなバースデープレゼントいらねぇよちくしょおぉぉぉう。
明日修理キットとエアーゲージ買いにいこうっと
あわててバイクショップ探したけど、どこもお盆休みばかりだし遠出先だったから
かなり苦労したよ。
何とか直してもらえたけど穴が楕円形だからゴム棒差し込み型だとまたエアーが
漏れる可能性があるからその時は内張りしないといけないらしい・・・
今日誕生日だけどこんなバースデープレゼントいらねぇよちくしょおぉぉぉう。
明日修理キットとエアーゲージ買いにいこうっと
918 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:01:47 ID:MH+Y4+/4
920 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 03:43:56 ID:8PHpkN7M
922 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:05:38 ID:W5igbRjZ
二日間で600㌔くらい走ってきた
自分以外のGSRを一度も観る事が無かった
実は世界中でGSR乗ってるのオイラだけなんじゃないか心配になりました
おわり
自分以外のGSRを一度も観る事が無かった
実は世界中でGSR乗ってるのオイラだけなんじゃないか心配になりました
おわり
もしかしたら、そうかもしれませんよﾌﾌﾌ
924 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:44:08 ID:EdyE+hWe
2日で高速1000km走ってる途中だが、出会ってない
買ってから５千ｋ程走ったが見掛けない
この前道志みち行ったら600は見かけた
そんな俺は07の400乗り
そんな俺は07の400乗り
ここの書き込み皆BOTだよ
高性能じゃないか俺達！
>>922
出会ったときの感動は異常
出会ったときの感動は異常
関東ってバリバリにカスタムしてるＧＳＲをよくみかけるな
近所に電飾バチバチのGSRがいる。
見かけるたびに、哀しい気持ちになる
見かけるたびに、哀しい気持ちになる
マフラーを変えたい
ヘッドライトをHID化したい
ステップを後ろに下げたい
ホイールをメッキギラギラのやつにしたい
マジカルアッパーカウルのデザインを変えたい
タンクとかテールカウルとかにオリジナルペイントしたい
アンダーカウル内とエンジン上とシート下辺りに電飾入れたい
これくらいやりたい
ヘッドライトをHID化したい
ステップを後ろに下げたい
ホイールをメッキギラギラのやつにしたい
マジカルアッパーカウルのデザインを変えたい
タンクとかテールカウルとかにオリジナルペイントしたい
アンダーカウル内とエンジン上とシート下辺りに電飾入れたい
これくらいやりたい
みんなあのスプロケの形状は気にならないの？
あまりの不恰好さに耐えかねて直ぐにチェーンごと交換したわ。
多分GSRのカスタムするならここが一番性能の違いを感じられると思うし。
あまりの不恰好さに耐えかねて直ぐにチェーンごと交換したわ。
多分GSRのカスタムするならここが一番性能の違いを感じられると思うし。
GSXR600と同型エンジンなんでしょ？
ってことはそのエンジンをスワップすることってやろうと思えば出来ることだと思いますか？
ってことはそのエンジンをスワップすることってやろうと思えば出来ることだと思いますか？
出来るのかもしれない。
しかし、そこまでするくらいならGSX-Rを購入して、ストファイカスタムをする。
しかし、そこまでするくらいならGSX-Rを購入して、ストファイカスタムをする。
GSR400を購入検討している者です。
中古のGSR400が気になってるんですが初バイクになるかもしれないのでご教授ください。
険23.7 距離2600 価格52万
１．もし仮に買うとしたら52万の価格に諸費用を加えるといくらくらいになるか。
２．前にスレの書き込みでアイドリング低下という症状について目にしたが08式では起こるのか。
初心者なのでアイドリング低下というのもよくはわからないんですがアドバイス下さい。
中古のGSR400が気になってるんですが初バイクになるかもしれないのでご教授ください。
険23.7 距離2600 価格52万
１．もし仮に買うとしたら52万の価格に諸費用を加えるといくらくらいになるか。
２．前にスレの書き込みでアイドリング低下という症状について目にしたが08式では起こるのか。
初心者なのでアイドリング低下というのもよくはわからないんですがアドバイス下さい。
アイドルスピードコントロール採用は09の新型からああん
だから08はアイドリング低下おこるよおお
だから08はアイドリング低下おこるよおお
さすがに１時間半ぶっ続けで高速はきついと思った免許とって４ヶ月の俺
カウルなんてないし⊂(^ω^)⊃
カウルなんてないし⊂(^ω^)⊃
今の時期は風圧より暑さの方が問題だな
風圧はいずれ慣れるが暑さはどうにもできない
熱中症になるぞ
風圧はいずれ慣れるが暑さはどうにもできない
熱中症になるぞ
アイドル低下ウザイから無理してでも新型のほうが良いよ。
金が無いなら、アイドル低下は今は考えずに買え
金が無いなら、アイドル低下は今は考えずに買え
個体によっては必ずしもアイドル低下起こすわけじゃないしな。
実際おれの08年式は現在走行6000ｋｍだけど起こしてないし。
実際おれの08年式は現在走行6000ｋｍだけど起こしてないし。
日ごろまったくGSR糊見かけないのに、今日奥多摩行ったら2台も見てびっくりした。
丹波山近くの山葵屋から出ようとしてるのを目撃して存在したのかよ！ って自分が乗ってるのも棚に上げてガン見
>>936
余計なもんつけなかったら乗り出し60万コースじゃないかな？
自分のときは車両50万で任意保険だのロードサービスだのオイル会員だの色々つけて60万超えちゃったが
丹波山近くの山葵屋から出ようとしてるのを目撃して存在したのかよ！ って自分が乗ってるのも棚に上げてガン見
>>936
余計なもんつけなかったら乗り出し60万コースじゃないかな？
自分のときは車両50万で任意保険だのロードサービスだのオイル会員だの色々つけて60万超えちゃったが
今日納車だったよ！
停める時にちゃんとサイドスタンド出したはずだったんだけど･･･
だったんだけど・・・・・・
クラッチレバーの先端がポッキリ逝ってしまったよ
停める時にちゃんとサイドスタンド出したはずだったんだけど･･･
だったんだけど・・・・・・
クラッチレバーの先端がポッキリ逝ってしまったよ
>>933
騒音規制ｸﾘｱのための形状だから、仕方ないの。
騒音規制ｸﾘｱのための形状だから、仕方ないの。
>>943
山葵屋から出ようとしていたのは僕ですｗ
黒メッシュジャケにジーンズという格好で乗ってました。
納車後の初ツーリングだったんですが、初めて他のGSRを見たのでこっちもガン見してしまいましたよｗ
山葵屋から出ようとしていたのは僕ですｗ
黒メッシュジャケにジーンズという格好で乗ってました。
納車後の初ツーリングだったんですが、初めて他のGSRを見たのでこっちもガン見してしまいましたよｗ
下道休憩無しの6時間コースでソロツー行ってきた！
バイク乗り始めてまだ一ヶ月だけど走るの楽しいです(｀・ω・´)
バイク乗り始めてまだ一ヶ月だけど走るの楽しいです(｀・ω・´)
お台場 ガンダム見に片道350KMツーしてきたが、GSR1台も見ず。
見るのはお約束のハーレー軍団(スポーツスター含)、BMW、ドゥカ軍団、
そしてなぜか高速での遭遇率の高いW650。
それ以外はZXR、ZZRやらカワサキが多かったな。
スズキはブサとバンディットしか見なかった。
でもCB系を全く見なかったのも珍しいと思った。
見るのはお約束のハーレー軍団(スポーツスター含)、BMW、ドゥカ軍団、
そしてなぜか高速での遭遇率の高いW650。
それ以外はZXR、ZZRやらカワサキが多かったな。
スズキはブサとバンディットしか見なかった。
でもCB系を全く見なかったのも珍しいと思った。
>>950
そうか？CBなんて全然見ないぞ。
そうか？CBなんて全然見ないぞ。
何ＣＣかわからんけどＣＢのＳＢが接触事故してた。
あとオマーリさんもそこかしこにいた。特に峠道。
みんな気を付けれ。
あとオマーリさんもそこかしこにいた。特に峠道。
みんな気を付けれ。
953 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:04:41 ID:E5PN82GZ
>>950
オイラ昨日ガンダム観てきたよ(*^ω^*)
オイラ昨日ガンダム観てきたよ(*^ω^*)
GSR600について質問させて下さい。
限定的で申し訳ないのですが、ZRX1100もしくはZRX1200と比較すると
・高速走行時の安定性
・コーナリング時の倒し込みの感覚
・ブレーキ性能
・エンジン停止時の取り回し
・加速感覚
などは、どのような違いがありますか？
ちなみに当方は以前上記のZRX2車両を所有していましたが、
200km/hを超えるとフロントが落ち着かないというか、ふわふわ感が目立ち、
120～130km/hであってもギャップを越えた際に挙動の不安定さを感じていました。
（1200の方が若干落ち着きがありました）
また加速感覚について、GSRもZRXも出力は100馬力前後ですが、
ZRXはアクセルワークとサスの反動を利用しないとフロントアップはしませんでした。
40kgほど軽いGSR600は加速だけでフロントが浮いてきますか？
もし両方乗った事がある方がいましたら、主観的な比較評価で構いませんので、
是非教えて頂きたいです。お願い致します。
限定的で申し訳ないのですが、ZRX1100もしくはZRX1200と比較すると
・高速走行時の安定性
・コーナリング時の倒し込みの感覚
・ブレーキ性能
・エンジン停止時の取り回し
・加速感覚
などは、どのような違いがありますか？
ちなみに当方は以前上記のZRX2車両を所有していましたが、
200km/hを超えるとフロントが落ち着かないというか、ふわふわ感が目立ち、
120～130km/hであってもギャップを越えた際に挙動の不安定さを感じていました。
（1200の方が若干落ち着きがありました）
また加速感覚について、GSRもZRXも出力は100馬力前後ですが、
ZRXはアクセルワークとサスの反動を利用しないとフロントアップはしませんでした。
40kgほど軽いGSR600は加速だけでフロントが浮いてきますか？
もし両方乗った事がある方がいましたら、主観的な比較評価で構いませんので、
是非教えて頂きたいです。お願い致します。
こういう輩は最初低姿勢のくせに、後からずうずうしくなる
>>954
ここで聞くより、宮崎K16氏にでも質問した方が良いと思うよ。
ここで聞くより、宮崎K16氏にでも質問した方が良いと思うよ。
957 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:07:37 ID:s9Ix7r9c
>>954
GPZ1100Eとの比較しかできんがまぁ有る意味兄妹車だから。
取り回しは、アフォみたいに軽く感じる。
60kgも軽くなったので当たり前なんだろうけど。
倒し込みの感覚はF16インチの忍者に似ている。
Rが太いので後ろがごろーんと寝る感覚ではある。
Rを170にサイズダウンするとかなりヒラヒラになる。
ブレーキは比べちゃいけないな。
軽いってすばらしい。
加速感覚は同じようなもの。
高速走行時はフレーム、足回りがかなりしっかりしているので6速フケきりまで問題なす。
でも風圧で人間が死ねる。
スクリーンなりラージカウルつけるとかなりマシになるが
ステアリングマウントなので高走行時のハンドリングが風圧でかなり重くなる。
GPZ1100Eとの比較しかできんがまぁ有る意味兄妹車だから。
取り回しは、アフォみたいに軽く感じる。
60kgも軽くなったので当たり前なんだろうけど。
倒し込みの感覚はF16インチの忍者に似ている。
Rが太いので後ろがごろーんと寝る感覚ではある。
Rを170にサイズダウンするとかなりヒラヒラになる。
ブレーキは比べちゃいけないな。
軽いってすばらしい。
加速感覚は同じようなもの。
高速走行時はフレーム、足回りがかなりしっかりしているので6速フケきりまで問題なす。
でも風圧で人間が死ねる。
スクリーンなりラージカウルつけるとかなりマシになるが
ステアリングマウントなので高走行時のハンドリングが風圧でかなり重くなる。
958 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:00:02 ID:th96b88j
GIジョーに出てくるバイクってこちらのスレのバイクですか？
人生初の北海道キャンプツーリングから帰還したよ
多くは語らない。良いバイクだ……これからも頼むよ相棒
多くは語らない。良いバイクだ……これからも頼むよ相棒
お、ニコ動の人かい？
>>961
にゃ、違いますけんども…ドジェベルで動画取ってる人には会ったよ
何故かナスの漬物貰ったｗｗｗ
旅先で見かけたGSRは3台くらいだったかな。新型は1台も見なかった…
自分は新型に乗ってるんだけど、屈斜路湖半のキャンプ場で「やっぱり振動あります？」
って聞かれたっけなぁ
にゃ、違いますけんども…ドジェベルで動画取ってる人には会ったよ
何故かナスの漬物貰ったｗｗｗ
旅先で見かけたGSRは3台くらいだったかな。新型は1台も見なかった…
自分は新型に乗ってるんだけど、屈斜路湖半のキャンプ場で「やっぱり振動あります？」
って聞かれたっけなぁ
今日R301で２回もGSRを目撃した
公道で走ってるの初めて見たよ
公道で走ってるの初めて見たよ
>>957
なるほど面白そうですね～
求めるバイクのイメージにかなり近いです。
大変参考になりました。
お礼に…アフターパーツの少ない車種ですが、中古のデビル管を見つけたので置いておきます。
ttp://hinabashi.redbaron.co.jp/suzuki401/gsr600.html
なるほど面白そうですね～
求めるバイクのイメージにかなり近いです。
大変参考になりました。
お礼に…アフターパーツの少ない車種ですが、中古のデビル管を見つけたので置いておきます。
ttp://hinabashi.redbaron.co.jp/suzuki401/gsr600.html
美奈さんはGSRに乗ってて不満などはありますか
ボクは真正面からの見た目が細身に見えるのが少し嫌です
ボクは真正面からの見た目が細身に見えるのが少し嫌です
>>967
美奈さんどう思う？
美奈さんどう思う？
わたし美奈だけど、アイドリング低下するバイクって許されないと思うの
968 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:55:05 ID:KhY4uTFU
2007年式って馬力どうなの？
歴代のカタログ見れるとことかないかな
歴代のカタログ見れるとことかないかな
今年61馬力になった
それだけで察しなされ
それだけで察しなされ
>>968
自主規制値上限の53馬力。
自主規制値上限の53馬力。
53PSくらいかな
ありゃ１分遅かった
974 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:02:59 ID:KhY4uTFU
8馬力ってそんなに違うもの？
今16馬力だから53馬力でも感動しそうだけど、慣れたら物足りなくなるのかな
今16馬力だから53馬力でも感動しそうだけど、慣れたら物足りなくなるのかな
>>974
昔話だけど、新馬力規制が施行された時に45馬力の
NSRと40馬力のNSRを乗り比べた事があるんだけど
街乗り程度なら大差はないよ。
6速、最高速付近での伸びに少し差がある程度だったから
8馬力の差も、そんなには変わらないと思う。
馬力は慣れたらかなりの高確率で物足りなくなるよ。
昔話だけど、新馬力規制が施行された時に45馬力の
NSRと40馬力のNSRを乗り比べた事があるんだけど
街乗り程度なら大差はないよ。
6速、最高速付近での伸びに少し差がある程度だったから
8馬力の差も、そんなには変わらないと思う。
馬力は慣れたらかなりの高確率で物足りなくなるよ。
>>975
その違いがわからないのはつらいなｗ
その違いがわからないのはつらいなｗ
正確ではないのだが
海外仕様から国内仕様に変わって
ｆｚ１
１５０ＰＳから９４ＰＳ
ＣＢＲ６００ＲＲ
１２４ＰＳから７５ＰＳ
が売れているのだから、馬力って大したことはないのかもん
海外仕様から国内仕様に変わって
ｆｚ１
１５０ＰＳから９４ＰＳ
ＣＢＲ６００ＲＲ
１２４ＰＳから７５ＰＳ
が売れているのだから、馬力って大したことはないのかもん
978 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:25:55 ID:Qq1pmeEf
他の部分の調整でどうとでもなる範囲じゃね？
ところで純正のスプロケが12000にして
チェーンとあわせて交換しろと
ナップスで言われたんだが
オススメのスプロケありますか？
ところで純正のスプロケが12000にして
チェーンとあわせて交換しろと
ナップスで言われたんだが
オススメのスプロケありますか？
VTZとVTRを所有してたが8馬力はかなりの差があった
特に上まで回した時のパワー感が全然違う
特に上まで回した時のパワー感が全然違う
お盆はした道2000km走ったがGSRは1台しか見れなかったな
かわりにBKを4台も見た
かわりにBKを4台も見た
GSR大手町で発見しました！
ナイスミドルが乗っとりました
ナイスミドルが乗っとりました
>>978
ｻﾝｽﾀｰ技研製のﾔﾂ。
ｻﾝｽﾀｰ技研製のﾔﾂ。
雑誌によるとトップエンドが８馬力分伸びるようになったらしいので
１万何千回転廻さないと違いはわからないそうですが
１万何千回転廻さないと違いはわからないそうですが
>>975
45から40ｐｓに仕様変更なった奴だと、中低速重視で実用性アップだけじゃなく、
FZR250Rあたり何故かトップスピ－ドまで伸びたという…
ＧＳＲ400の場合リミッターを５３馬力から騒音規制の許容範囲まで広げただけだろうね…。
排気絞ってあるし、セッテイング変更されているんで下も太くなったよ。
45から40ｐｓに仕様変更なった奴だと、中低速重視で実用性アップだけじゃなく、
FZR250Rあたり何故かトップスピ－ドまで伸びたという…
ＧＳＲ400の場合リミッターを５３馬力から騒音規制の許容範囲まで広げただけだろうね…。
排気絞ってあるし、セッテイング変更されているんで下も太くなったよ。
重複うううううう
旧型400のアイドリング低下対策で呉のキャブクリーナーをタンクに添加して走ると改善するってwikiに書いてあるんだけど、
低下する度やればスロットルボディ洗わなくても大丈夫なのかな？
低下する度やればスロットルボディ洗わなくても大丈夫なのかな？
どっち使うのよ？
991 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:28:40 ID:cFRSKFkc
G
決まったところで埋めますか
皆の立ちゴケしたスライダーで埋め
アイドリング低下のカーボンで埋め
晩酌の梅酒で梅
皆の立ちゴケして折れたレバーで埋め
貼り付かなくなったマジックテープで埋め
バイザー装着したGSRを見て仮面ライダーの怪人っぽいなって思ったのは内緒だ埋め
某SBSで売れた09の400、両方とも青銀で変態梅
MotoMap最高！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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