入梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part231

1 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:24:14 ID:fyQX+nAy

☆入梅親切な奴が梅雨にも負けず何でも質問に答えるぞ！
│
├雨にも負けず、風にも負けず(ry
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/

☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo05.html
└夏メーデー、憲法記念日、子供の日、etc...

☆直前スレ
├五月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part230
└ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243011721/

2 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:29:29 ID:+Uk5TlsO

レッドとかカミカゼとかスカエンとか
あれって合法なんですか？
公序良俗に反しないんでしょうか？

3 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:30:26 ID:fyQX+nAy

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009060100738
ちなみに西日本(特にうどん県)は梅雨とは無関係らしい

4 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:40:07 ID:c2ZRzNUi

>>1
ポニーテール云々乙。

5 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:44:09 ID:f6AnJCFW

壱乙

6 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:45:30 ID:KV71hBVY

乙乙

7 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:49:02 ID:oZfnyIsg

キャンプ指定地とかでない海岸で焚火とかしたら迷惑でしょうか
禁止されてなければ問題ないですか？

8 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:50:52 ID:iWLabU99

夜歩いていてタチションがしたくなりました。
自分はコンビニまで行ったけど、
近くに便所無い場合のタチションのコツとかありますか？
てか、通勤路なんで女が後ろ通るんだよね・・・

9 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:00:34 ID:oaPpSM7n

>>7
禁止されてなきゃ止める理由はないけれど、
後始末は綺麗にしてから帰ってくださいね。

>>8
基本的に立ちションは軽犯罪って事で違法行為。
我慢に我慢して泣きながらジョバーっとちびれ。
そしたら何か新しい世界が見えるかも知れないぞ。

10 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:03:41 ID:c2ZRzNUi

>>7
禁止されていなければ問題ないことが多いでしょうが（除：廃棄物処理法違反になるor誤認される焚き火）
まあ、大抵の場合、各自治体に決まりごとがあったり、どこかに立て看板があったりするものです。

「迷惑かな？」と思う場所、なにかしら心を咎める事情が見えたり判っていたりするケースでしょう。
迷惑かもしれないと思ったならば、止めておくべきかもしれません。

>>8
我慢する。通勤路、そりゃ藪とか隠れる場所が無いところだろ？
（まあ藪も他人の土地なら不法侵入云々言われそうだがw）

11 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:07:00 ID:SODO9r+a

>8
通学路なら、普通に家があるだろうし、貸してもらう。

>>9
近所に無い。貸してもらえなかったなど、致し方ない場合は犯罪に問われません。

12 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:06:19 ID:3tfx9UjH

動画サイトにMAD動画をうｐしたいのですが
やっぱり著作権とかあるやつだとタイーホされますか？

13 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:08:50 ID:c2ZRzNUi

>>12
消されるか、逮捕まで行くか、逆に誰にも気付いてもらえないか。
ま、ＭＡＤなら消されて終わりなんじゃね？
映像なり音声なりが、そのまま使用されている（効果音などを使っておらず音声を抜き出すとＣＤと同じ）と、
やばいケースもあるだろうね。

14 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:56:48 ID:ymAph0cJ

漫画GTOの一巻で、珍走に憧れる？不良が
ZXRを買いたいというようなシーンがあったのですが、
昔は、ZXRも珍走に人気があったのですか？
それとも、やっぱりZRXとの間違い？

15 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:06:05 ID:yajjzxe3

>>14
あの作者は珍走マンガ描いている中では最低級にバイク知らない。
なのでまったくテケトーに選んでるだけだろうから真剣に
考えるだけ無駄ですよ。

16 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:09:49 ID:J2DJd9nb

バイク超初心者です。
今日、道を歩いていたらキュイーンというエンジン音のバイクを見かけました、見た目は教習所にあったバイクに似ていたように思います。
あとカスタムかもしれませんが、マフラーが上？の方に付いていました。
かっこいい音だなと思ったんですが、なんというバイクかわかるかたいましたら教えてください。

17 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:11:13 ID:8DJlj/y6

>>16
＊＊エスパー回答＊＊
それはホーネットという
詳細はググりたまえ

18 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:16:39 ID:sCIPCJQr

バイクのABSってFだけで良いような気がするんですが？

そうすればコストも重量も安く済むだろうし

19 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:25:39 ID:1rzY7Lrq

>>18
雨の中でフルブレーキングをしたことがあるかい？
低μ路面でリアがロックしたときの恐ろしさときたら…

全力制動だと荷重が抜けるリアの方がロックしやすいよ

20 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:49:57 ID:4pJ002w5

ヘルメット盗まれました。
明日、買いに行きます。自転車のヘルメット（selev matrix）で行っても
おまわりさんに怒られませんか？原2スクです。

21 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:55:36 ID:Lr5vOmnp

>>20
残念ながら穴が開いているのでヘルメットと認められないでしょう。
また被貫通性もなさそうです。ばっちり怒られて切符も切られるんじゃないかな。
自転車で行けば良いじゃないか。タブン天気も良いし

22 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 01:09:03 ID:4pJ002w5

>>21
ロードで行くと、帰りに買ったフルフェをかぶって帰らなければならない
と思ったので…。通販で買います。ありがとうございました。

23 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:16:03 ID:G7JOSyg/

バイク用ETCが店では在庫切れで手に入らないんですが、
オークションでは２輪用ETCが出ているんですが、
他人が使ってたものを自分のバイクにつけても使えるんでしょうか？

24 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:20:53 ID:Lr5vOmnp

>>23
はい。以下の順でどうぞ
ETC購入＞セットアップ＞車体に取り付け
セットアップで貴方のバイクの情報をETC本体に登録しなおします。
バイクの場合は、確かセットアップと車体に取り付けを一緒にやらないといけないのかな

高速料金はETCカードの名義人が払います。（レンタカーでもETC付いていればカード持っていれば使える）

25 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:22:05 ID:G7JOSyg/

>>24
ありがとうございます

26 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:30:29 ID:4D5xrt97

質問に答えてくれる親切な奴らへ

ありがとう、そして、お疲れ様です

27 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:53:27 ID:GfT0zKa/

質問ではありませんが、
>>18を見てバイクにもABSがついてるのかと驚きました。
と言っても、原付には無さそうですが。（原1海苔

28 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:47:49 ID:oHkWnEKH

フロントフォーク(31φ/ｲﾝﾅﾁｭｰﾌﾞ)が曲がってしまいました。
ステム部で軽く曲がっただけなのでチューブ交換ではなく
修正で対処出来そうなのですが、依頼出来るお店に
心当たりがありません。

大阪北部近辺で、どこかｵｽｽﾒのお店があったら教えてください。

29 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:52:54 ID:sdqdXWvX

>>28
大阪北部てどんだけ範囲広いんじゃ　電話帳開いて１件１件あたれ

車種、年式、改造状態、破損箇所をできるだけ詳しく話して
いつ取りにきてもらうか相談しろ

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:59:24 ID:oHkWnEKH

>>29
フォーク修正でｵｽｽﾒの店なんてかなり数が限られていると思ったので、
むしろ大阪北部ていう限定では狭いくらいだと思うんです｜・ω・｀)

ちなみに破損箇所はﾊﾟｰﾂ番号単位で調べ済み&お店までﾌｫｰｸ単体で持っていけます。

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 04:35:06 ID:sdqdXWvX

>>30
てかな、フォークが曲がるようなことしてフォークだけ持ち込むつもりか？
あ？フレームのネック部とかステムの点検どーすんのよ　素人の目視じゃ絶対分からんぞ

あとさ、フォークの修正ここがお勧め　　っつーほど何回もフォーク壊して
いろんなところに持ち込んだ経験のある大阪府在住民がいると思う？すげー確率低いと思うぞ　

太平洋に釣り針垂らして金魚を釣ろうとする前に自分で調べたが早ぇえよ

いくら親切スレでもできることとできないことがある

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 04:45:46 ID:9bSVGJSS

こればかりはテンプレ厨が正論

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 04:56:44 ID:oHkWnEKH

説明不足&期待し過ぎでしたね。

既にプロの目でフレームを含めたフロント回りの検査は終わっています。
予算と設備の都合で、修正してくれる店を探す必要が出たんです。
で、ﾚｰｽ屋のひとなんかだと、定評のあるお店を知ってはるかと思って
質問してみた次第です。

つうか今回自分が質問する側に回って、冗長でなく必要十分で
誰にも不快感を与えない状況説明と質問の仕方って、結構難しい
もんだとわかったわorz

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 06:29:14 ID:DMZyUIqA

四輪免許とりたてのクソガキですが、車の運転中にしばしば車間距離を詰められるなどして煽られます。
「初心者マークをつけているから」か「制限速度で走行してるから」のどちらかに
原因があると思うのですがどちらでしょうか？また、煽られないようにする方法はありますか？

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 06:34:20 ID:T62OiUwd

はっきり言うが無い
二輪の時だろうと四輪の時だろうと煽られたら道譲ればおｋ
近くにお回りいればそれみて捕まえてくれる事もある

36 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/02(火) 06:54:25 ID:pi7kx1ND

>>27
古い機種ですが、ホンダのライブディオST（平成8年）に
ABSが搭載されていました。

ワイヤー式のブレーキでのABSには当時驚きました。

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:02:51 ID:BiNNmaKq

初めてニコニコ動画にうｐしたのですが
検索してひっかかりません。
うｐしたばかりだと検索に引っかからないものなのでしょうか？

>>12

レスありがとうございました。

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:33:53 ID:DMZyUIqA

>>35
ありがとうございました。

39 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 09:06:42 ID:T62OiUwd

ガレージをネットで知り合った人と共同で借りようと思っているのですが
長所短所等おしえてください

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 09:23:13 ID:JMLnSaeG

>>39
支払い方法や滞納したり、破損・汚損したりした際の、
責任の所在をはっきりと明文化して署名・押印し、
すこしでも不満や疑問のある場合は、
けんか腰に絶対にならず沈着冷静に話し合いで対応していく事。

あと、工具などを置くならば、
紛失等の責任などはどうするか？等取り決めをしっかりしておく事。

なぁなぁで事を進めたら、絶対に将来的にトラブルが起きる。

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 10:10:10 ID:NZ6YXRpP

>>37
コメントがつけば大丈夫。

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 10:41:53 ID:zyUJum2w

峠・ストリートの最強テク
http://video.google.com/videoplay?docid=-2209111050197074447&hl=en

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:05:45 ID:YR8xONw0

バイクのナンバープレートなんですが希望ナンバーはあるのですか？

愚問で申し訳ありませんがよろしくです。

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:10:15 ID:KalJKoFw

TRX850です。
ブレーキ時にハンドルにコツっと感触があります。ステムベアリング付近の増締めしようとしたが得に緩んでる様子もありません。
以前ＦＺＲ250に乗ってた時も同じ症状になった事がありその時は手放し走行するとハンドルが左右にブルブルしたのですが今回は何の支障もありません。
でも気になるんですがなんなんでしょうか？

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:17:28 ID:uUOpbko2

>>43
無いです。
窓口で希望のナンバーの何番か手前が出されるのを待って
自分の欲しい番号の所に並ぶのですが
すでに人が並んだりしていますので、涙ながらに土下座すると
大概の人は順番を譲ってくれます。

「オヤジの誕生日なんです、プレゼントの車両なので希望の番号の為に
3週間ここで待ってます」
とかなんとか涙を誘いましょう

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:19:20 ID:Lvoe3MQi

Victory of the enough
ってどういう意味?

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:22:49 ID:YR8xONw0

>>45

有り難うございます。

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:40:22 ID:kBjttqby

>>44
ステムベアリング周りとホイールのベアリングをチェック汁。

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:58:47 ID:ApuPLLpZ

むかしは本屋の出入り口なんかで大学生あたりをターゲットにしたような、世間話を絡めつつ
アンケートしたりとかという商売やってる人がいたけどあれって結局なんだったんだろう？
個人情報集めとかかな？

最近はとんと見掛けなくなったけど。

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:02:46 ID:e3He6Qj9

無修正のエロ動画はこのまとめをブックマークしとけば一生ネタ探しに困らない
http://www.yourfilehost-users.jp/#links

51 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:24:52 ID:RpFIZJDr

ハーレーダビッドソンのダビッドソンはディビットの息子という意味でおけ？

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:27:42 ID:yajjzxe3

>>44
TRXのことは正確にわからないので予測でご容赦。

ベアリングだと思います。
ステムベアリングは痛んでくるとレースという受け皿？の
部分に傷が入ってきます。こうなると増し締めでは無理です。
ベアリングとレースを交換する必要があります。
また、最近の多くのバイクはテーパーベアリングと言って
ボールではないタイプなのですが、これはすごく締め付け
トルクが微妙です。減ってしまったりした場合、増し締めで
誤魔化せる範囲はとても狭いものです。

ホイールベアリング。今の多くのものはシールベアリング
と言って、グリスアップ等が困難なものです。よく持ち、
メンテナンスが要らない代わりに使いきり。減ったら交換と
いうタイプのものです。

>今回は何の支障もありません。
コクンと感じるくらいです。支障が出るまであとすこしと
いう状態です。危険ですのでできるだけ早くショップで
診断＆交換を考えてください。
原因が他にあることもありますが、高回転のホイールと
操舵を司る部分です。万が一のことがあるとかなり
ヤバイ部分ですので。

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:37:15 ID:uUOpbko2

>>51
そういう命名の事例が多いだけで、意味という訳じゃないだろ

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:54:10 ID:nrAbBtPS

(;´Ａ`)ﾊｱﾊｱ　詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://jpgmp3.jeez.jp/src/GM7361.jpg

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:55:10 ID:oz4Q7MPf

>>51
そうですちなみに
McDonaldのMcも息子という意味です

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:02:24 ID:5m0clyrw

縦二灯のスクーターを見たんですけど、名前がわかりません。
国内4社のモデルではないようなのですが。
どなたかご存知でしたら教えて下さい。

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:07:04 ID:S2LqtHOF

>>55
昔懐かしいMCハマーもハマーの息子なのでしょうか?

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:23:16 ID:ogLSgmb3

しっかり質問スレ等に沸いてくる通称テンプレ厨を黙らせる方法って無いのでしょうか？

それともやっぱり専ブラや自分の脳内で透明アボンするしかないのでしょうか・・・

59 ：44(TRX)：2009/06/02(火) 13:26:59 ID:KalJKoFw

レスくれたかたありがとうございました。
ステムベアリングもホイールベアリングも交換しときます。

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:28:29 ID:ccZgUwWR

>>57
そのMCはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/MC　の上から二番目ではなかろうかと。

>>58
荒らしの好物は反応です。
荒らしに反応する人も荒らしです。

なので無視するか、無視できなければ2chブラウザのあぼーん機能を活用しましょう。
いらいらしながら2chに参加する位なら、表に出て散歩してた方が有意義です。

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:30:54 ID:oz4Q7MPf

>>56
占いの結果ＧＩＬＥＲＡ　ＧＰ８００と出ました>>57
>>57
この場合はMotor・Corporateの略です
彼の祖父が自動車の販売業を営んでおり
苗字をMotor・Corporateに変えてしまう凄い人だったようです
勘違いされないようにＭＣと略してます
今やその会社がごつくて四角いあのハマーを作ってるとは・・・・・・

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:05:56 ID:5m0clyrw

>>61
でかい！？
ごめんなさい、これじゃないです。
ええっともっと小さくて、灰色と橙のボディにズーマーのライトが縦に並んだみたいな普通のスクーターです。

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:55:11 ID:1C7itVMk

>>62　これ？
http://www.sym-jp.com/source/models/umi100.html

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:00:55 ID:9bSVGJSS

>>58
質問者がテンプレに従わない以上、質問の不備を指摘されるのはごく自然のこと。
それでも答えちゃう人がいるから奴もムキになる。どっちもどっちですな。

あと２ｃｈの原則「荒らしに構う人も荒らし」　誰とは言いませんが

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:17:20 ID:dBsta5Qe

>>64
テンプレ厨の援護して、同じようにドラスレも荒して。
同じ人間なのか、趣味趣向が同じなのか、同じ病気を患っている方なのか。

つーか、お前がテンプレ厨本人じゃないの？
>あと２ｃｈの原則「荒らしに構う人も荒らし」
ドラスレをおもいっきり荒してるお前はどーなのよ？？
荒し本人が言うなっつーのwww

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:17:41 ID:LvX0CG7h

通称：テンプレ厨職業：元バイク便。現在無職か

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。

入梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part231
32 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/06/02(火) 04:45:46 ID:9bSVGJSS
こればかりはテンプレ厨が正論

★Dragstar★DS★ドラッグスターPart51★
460 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/06/02(火) 11:34:47 ID:9bSVGJSS
ドコドコなんて元々ないのにドコドコ感があると錯覚するために
速度に見合わない高すぎるギアでトランスミッションとエンジンに負担をかける
250（笑）乗りや400乗りのことですね分かります

こいつの場合、リアル基地だから不備がどうこういう問題じゃない
惨めな生活の憂さを晴らしてるだけ

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:28:51 ID:dBsta5Qe

wwwwwwwwwww

これでテンプレ厨がとる行動は

①日が変わるまでノーレスでじっと耐える
②気がふれて各スレを一日中暴れまわる

この2択だが、俺は②と読んだwwwww

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:44:32 ID:h34qTWS3

カウルのステッカーにガソリンが付着していたらしく、
茶色に変色してしまいました、ガソリンを落とす方法はありませんか？

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:48:43 ID:aisI44XT

>>67
じゃあおれは①と予想

てか毎回ワンパターンで飽きたよコイツ。

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:57:59 ID:GBD6LcXH

遅くなりましたが前スレの854でオイルについて質問した者です。
質問に答えていただきありがとうございました。

偽オイルの話は最高でも4～5年前に聞いたんですが、“確実に嘘”という訳ではないと…。

コピーで偽物作っちゃイカンよなぁ…

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:01:40 ID:ccZgUwWR

>>68
純正ってか工場出荷時から貼ってあるステッカーは耐油性も一応考えてあるけど
用品店辺りで売っているステッカーは汚れたら新しいの貼れよってとこだからなぁ。

コンパウンドで擦ってもインクが落ちるだけ。
新しいステッカーが手に入るなら貼り替えた方が早いよ。

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:28:05 ID:J2DJd9nb

>>62
ヤマハのBW'Sじゃないの？

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:35:15 ID:gS+71Gfh

よろしくお願い致します。
400CCの放置バイクを譲り受け様としてます。
バイクの所有者…A
バイクの管理者…B
AがBにバイクの処分を依頼し私に話が来たのですがAがBに頼む位なのでAとは会えそうにありません。多分郵送のやり取り位は出来ると思います。
とりあえず廃車だけしたいのですが現在はナンバープレートと車体しかありません。
どうすれば良いかアドバイスをいただけませんか？

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:41:50 ID:7iaot5jp

車種グラストラッカー
2000年前後、走行距離5000キロなんですが盗難保険(確か全保証)で月一万は高いですか？

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:44:11 ID:5m0clyrw

>>63
もっとカクカクしてライトがはっきり上下で別れていたような気がしたのですけれど…
これも良いですね。

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:44:13 ID:JMLnSaeG

>>74
あなたが「高い」と思えば高いし、
適正だな、と思えば適正。

俺はたけEEEE!と思うけどな。

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:46:46 ID:7iaot5jp

>>76
早速ありがとうございます。
相場がわからないから判断がし辛くて・・・

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:51:28 ID:uUOpbko2

>>74,77
ちなみにどこの会社？
年12万、3年で36万だよな

それくらいのドチュウコの場合は年間1万くらいなもんだよ

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:53:36 ID:70PGn7Gx

>>34
こっち「制限速度で走行してるから」

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:30:46 ID:ccZgUwWR

>>73
やり方が大分変っちまってて調べながらレスするわ。
一時抹消登録手続きですな。
ttp://www.autotrader.ne.jp/touroku/shinsei/massyou.html

でね、Aには一時抹消登録証明書
ttp://www.autotrader.ne.jp/touroku/sample/ichijimassyo.html
のコピーを確実な方法で渡しといた方が良いよ。

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:50:52 ID:V8BpsZZq

>>74
どこの会社か知らんが高すぎる。
そんなのに月1万払うなら、盗難対策をしっかりやって
月1万貯金した方がいいと思うんだけど、どうかな？

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:04:35 ID:BBsu26R7

>>62
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/Download/CF/FutureInnovation3.wmv

これの17秒前後の奴か
名前はしらんｗ

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:18:00 ID:7iaot5jp

>>78 >>81
ありがとうございます。東京海上だったと思います。
高すぎですか。相場わからなかったので大変助かりました。解約してロック類買ってそれから貯金します。

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:39:07 ID:M+m8s4Wt

二年で24万だからな
グラトラならキャブ新車が見えてくる額だし

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:45:01 ID:+VMaEUBL

>>83
それ、おまいの勘違いだから。上にもあるが月1万じゃなく年1万だろ
どの任意保険より高額な盗難保険なんてねえよｗ

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:50:32 ID:wUvPj7/e

レッドバロンも
専用の盗難ロックとカバーしたら
年一万だったな盗難保険

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:24:45 ID:qcH6qLo1

こういうシガーソケットってバッテリー直に付けてもシガーソケットに何も挿していなければ
電力消費することってないですよね？
http://www.newing.tv/product/dc_station.html

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:37:15 ID:kWCUuw3U

>>87
リンク先の注意書きすら理解できない奴が、ここの返事は理解できるのか？

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:38:59 ID:nhzCupBc

◆エンジンをかけて使用してください。
エンジンをかけていない時は電装品のDCプラグを必ずソケットから外してください。
バッテリー上がりの原因となります。

とは書いてあるが、ソケットから電装品を抜いていれば消費電力は０だとは書いてない。

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:39:58 ID:GvMO4K09

>>89
バッテリーのプラスマイナスへ接続してください。

>>88はこれすら読めないのかと皮肉ってるんでしょ

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:50:28 ID:A4pJP++Y

>>87
刺していなければ回路が成立しないから、まあゼロだと思うけど？
「このソケット、分解してみたら妙な装置が付いていました。」って話となると、別になるかと思うが。

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:54:39 ID:cu6QbYdH

>>87
シガーソケットってのはコネクタなのよ。
だからシガーソケット自体に電飾とか他の機能がなければそれ自体で電力を消費する事はないのよ。

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:54:48 ID:kWCUuw3U

>>89
確かに、動作確認用のLEDでも付いていれば、僅かながら消費電力はある。

>>87
それじゃ、改めて、「メーカーに聞け。」

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:03:00 ID:1w56omxJ

分離型ETCはどこから電源とってるんですか？

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:11:14 ID:kWCUuw3U

>>94
メインスイッチONで12Vが来る場所で、それ以外の操作で電源が落ちないなら、どこでもいい。

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:49:27 ID:EPlYNXzk

じゃあ、一体型は？
なんて言いたくなるが、94はなんで分離型って限定してるの？

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:50:48 ID:Lr5vOmnp

>>94
分離型っていっても本体とアンテナは線でつながってる。
車の分離型の情報でよければ、本体に１２V入れてる。

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:52:28 ID:E36Lwgcv

チェーンオイル飛び散って、たっぷりタイヤ(外側)に付きました。
そのままだと滑りますか？

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:54:30 ID:sdqdXWvX

>>98
その「外側」の度合いにもよるが滑る時は滑るんじゃね

ってか

そんな質問する前に拭き取るとか中性洗剤で洗うとか何とかしろよ

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:00:24 ID:JcEmbMtV

ここでうっとうしいヤツってなんでドラスレ荒らすの？

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:00:40 ID:E36Lwgcv

>>99
一応吹いたのですが、痕が残って…染み込んでしまったのかなっと

102 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:03:16 ID:cu6QbYdH

>>98
まぁがんばっても内側に付く事はないけどね。
トレッド面に付いたならふき取った方がいい。
拭いたなら心配するな。タイヤ交換直後の慣らしのように走ればいい。

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:10:10 ID:70PGn7Gx

>>87
ないです。LEDもついていません。

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:13:48 ID:mLK3jdiS

いちいちテンプレ厨がどうとか言うもんだから
元々関係ないやつが面白がって遊びに行ってんじゃね
軽く見たけど荒らしに関係なく香ばしそうなスレみたいだし

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:23:26 ID:FwqzBqlZ

会社の近くの駐車場(とある企業)にナンバーの付いたスーパーカブが俺の知るかぎり五年間雨ざらしで放置してあるんだけど持ち主と合法的に連絡を取る方法って無いですかね？
見るも無惨な姿なんで引き取って修理してもう一度命を吹き込んであげたいと思いまして。

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:25:33 ID:A4pJP++Y

>>105
個人がナンバーから所有者を割り出すことは出来ない（二輪車）。
某企業の駐車場に置いてある。っつーことは、まずその管理責任者（企業）に聞くのが先じゃね？
所有者を知っているかどうかは別問題だが。

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:27:41 ID:+Xnk06oa

ドラえもんスレ？

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:28:23 ID:8PJi2JdQ

>>105
心意気はともかく、実際5年も雨曝しになっていたのを復活させるくらいなら、
個人売買でもいいからちゃんと動いていたの買って整備した方が確実に安上がり

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:02:48 ID:64sslZrF

ZZR250に乗ってます。
本日、クラッチレバーからワイヤーを外してワイヤーに注油し
ワイヤーを組付けたところクラッチが完全に切れなくなりました。

アジャスタのネジ込み量は外す前に測ったので元通りになっているはずです。
また、いろいろネジ込み量を試したのですが効果はありませんでした。

何かクラッチが完全に切れなくなるような原因は考えられますか？

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:05:51 ID:NZ6YXRpP

ネジ量のはかり間違い。
切れる位置までネジゆるめてやり直せばいいんじゃね？

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:08:27 ID:A4pJP++Y

>>109
クラッチワイヤに注油したらワイヤが伸びて云々…なんてことはありません。
組み付けが元通りになっておりません。

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:09:30 ID:WC1VXNXm

>>105
　・その企業の駐車場を管理している人物/部署に連絡する
　・そこに許可を貰い、『所有者へ、この放置車両を○月○日までに撤去する事撤去されない場合はこちらで処分する』旨の張り紙等をする
　　（その企業の従業員が見る事が出来る掲示板にも許可を得て同様の張り紙をもう一つ出せばなお良い
　・期日が来たら、もう一度許可を得て車両を引き上げ、最寄の警察署に「拾いました」と届け出る
　・3ヶ月と一週間経た上で、なおも書類上の所有者が名乗り出ない場合は所有権が消滅し、あなたが新しい所有者になる事　も　出来る
　　（登録に付いては、登録先の自治体に上記の状況を説明し相談する事
※費用&手間と効果が見合うかに付いては、>>108ｻﾇと同意見です

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:15:25 ID:gatVUUUF

すいません、アホな質問ですが・・
駐車場がない店や施設に行った時、近くに駐輪場とかが無い場合は四輪が止めてあるようなコインパーキングに止めてもいいんでしょうか？

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:19:04 ID:4AsV4KO7

>>1のスレタイ候補URLは6月用に直しておいてと前スレで誰も注意しなかったのですか？

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:20:23 ID:WC1VXNXm

>>113
多くの場合、
コインパーキングには二輪車を停めるような設備になっておりません

マジメな話ですが・・
行こうと思っているそのお店や施設に二輪車が停められるかどうか問合せすれば良いのでは？
直接の相手が居る場合は直接その相手に確認した方が確実だし早いよ

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:21:53 ID:WC1VXNXm

>>114
巧緻より拙速を重んずる

次ｽﾚを、もしあなたが立てるような状況になった時に直せば良いだけ

117 ：自己ﾚｽ：2009/06/02(火) 23:23:10 ID:WC1VXNXm

　×巧緻
　○巧遅

風呂入って寝よｗ

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:24:35 ID:+Xnk06oa

>>105は、費用&手間と効果うんぬんじゃねーだろ。

>もう一度命を吹き込んであげたいと思いまして
よく読め。優しさだ。ムハ～

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:26:15 ID:+Xnk06oa

>>113
おれ試みたよ。
別に金払うし～って思って停めたけど、車輪止め板が上がらなかったから諦めた。

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:42:25 ID:64sslZrF

>>110-111
やっぱりそうですか。
もう一度明日ワイヤーを外してみます。

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:59:47 ID:mDU4b4k7

2stチャンバーの膨張室からサイレンサーをつなぐ細いパイプ部のＲが気にくわず、
すこーしだけ曲げたいんですが、何か良い策はないでしょうか。
（材質は鉄で、実測で直径2.5cm、厚さ1㎜です。）

色々試して見ましたが、少なくとも体重掛けるくらいじゃ曲がらないことに
気づきました。

素直に町工場持ってった方がいいでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:05:44 ID:FZ/dN6wW

乾いた砂をギチギチに詰めてバーナーで赤熱するまであぶって曲げる方法があるけどね。
根気ある？

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:10:26 ID:TbE5zbjB

>>121
無理に曲げようとすると、其処から裂けるぞ。

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:19:15 ID:MYFBsP+n

>>121
あなたの想像では力で曲げると綺麗な丸のまま
曲がると思いでしょうが
ストローを曲げたときのようにクシャッと上下がつぶれた様に
なります
素直に町工場で指示を仰ぎましょう

125 ：sage：2009/06/03(水) 00:34:54 ID:0qF/tQsJ

レスどうもです。

やはりシロートが工具も無しで曲げるのは少し敷居が高いようです。
素直に職人のとこに持って行って聞いてみます。

126 ：121：2009/06/03(水) 00:35:35 ID:0qF/tQsJ

欄間違えた・・・・鬱

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:49:07 ID:17nW+eZd

排気ポートやエキパイにカーボンが溜まる原因て、
どういうものがありますか？
低回転で走るとカーボンが溜まりやすいと良く聞きますが、
それはなぜですか？

おバカな私に教えていただけると有り難いですm(__)m

128 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/03(水) 00:58:59 ID:cSKrovGe

>>128
燃焼温度が低かったり、空燃比が濃いい場合は
焼ききれなかった煤が溜まります。

低回転（というか低負荷）でカーボンが溜まりやすいのは、スロットルが
閉じ気味なので空気が少ししか入らず、燃焼の温度が低くなる
為です。

ですが交通の流れに沿って普通に走っているなら大丈夫です。
そうでなければ世の中の殆どの車両が不具合を起こしますから。

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:09:59 ID:17nW+eZd

>>128

分かりやすい説明ありがとうございます！

空気が少ししか入らないと燃焼温度が低くなるのは、何故なんでしょうか？
爆発のエネルギーが小さいからですか？

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:10:26 ID:wW+6/iN3

センタースタンドから下ろす場合、左側に立ってるとして皆さんのやり方は
１、左右のハンドルを持って下ろす
２、左ハンドルとグラブバーをもって下ろす
３、その他
のどれでしょうか？

現在2のやり方でやってるのですが、少し不安定な気がして怖いです

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:16:11 ID:WIPPl30u

>>130
横に立って・・・というなら１
自分でやるなら３（またがってFブレーキ使いながらおろす）

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:17:00 ID:3DsOYdVT

>>130
80kgのバイクと240kgのバイクじゃ作法に違いが出るの
は理解できるか？
150cmの貧弱な女と185cm110Kgのゴリマッチョとも違う。
一般的に大型車は2以外でやろうと思ってもシンドイが

不安に思うなら、鍛えるか必殺技を編み出す為に
山にこもって特訓するか
センスタを超短く切断して、地面に触るか触らないかにし
足だけで出せるくらいに改造しろ

133 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/03(水) 01:17:09 ID:cSKrovGe

>>129
簡単に言うと、吸い込む空気の量が少ないと
それに混ざる燃料の量も少なくなる為です。

なのでたとえ回転数が高くても、スロットル開度が
低ければ発熱量は少なくなるのでカーボンが焼き
切れなくなります。

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:18:40 ID:3DsOYdVT

>>130
ごめん、降ろすときか
上げるときと間違った。

降ろすときはバイクに跨って、フンガーって勢いで
降ろしてそのまま走り出す

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:23:00 ID:Kwh8rqC7

>>130
左側に立ってるならブレーキ握りながら
こころもち体側に傾かせながら1番で。

でも普段は跨ってフンガー

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:27:03 ID:wW+6/iN3

>>131
なるほど、跨った状態で下ろすというのは思いもしませんでした。
機会があったら早速練習してみます。

>>132
>>134
何か気に障ることをいったのかと思い心配しました。
やっぱり跨って下ろすのが主流？みたいですねー。

>>135
なるほどなるほど、それも安定しそうですね。
やっぱり跨っておろすのｇ（ry

皆さん、ありがとうございました！

137 ：113：2009/06/03(水) 01:27:57 ID:ussSumc7

やっぱりバイクは無理なんですね。
駐車場がなければおとなしく歩きか電車で行こうと思います。

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:28:51 ID:qRR5j4au

>>130
１番でハンドル持って前にオラッて押す。

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:29:21 ID:77a+kZhx

>>129
燃焼というのは物（この場合はガソリン）と酸素が結合して
その結果、水や二酸化炭素などに変化し、その時に熱やエネルギーを
放出する現象です。
仮にガソリンの分子が100あったとします。酸素の原子が50しかないと、
どんなに火をつけてもガソリンは半分しか燃えません。
残りはそのままだったり、ハンパに燃えて一酸化炭素やカーボン（スス）
くらいまでしか燃えず、当然熱もパワーも出てきません。
大雑把に言えばこんな話です。

ちなみに、エンジンはガソリンをかなり燃え残しています。
理想的な比率にすると、猛烈に熱が出てピストンやプラグが溶けてしまう
くらいになり、連続で運転なんてできないからです。
結果、ススやカーボンが出てきますが、そういうのを想定して10万kmとか
もつように設計されていますので、ヘンな改造やチョークを引きっぱなしで
何十キロ走るとかしなければ気にしなくてもよいものです。
（まあ実際はそうもいかないことも多いのですが・・・）

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:56:00 ID:GbBn3cIL

よくエンジンばらすけど排気ポートとエキパイはカーボンはほぼ無く真っ白に焼けてるけど
サイレンサ出口にはカーボンが付着してるんだよなー。

これってポートやエキパイにもカーボンは付着するけど高温なのでそのうち焼け飛ぶけど
サイレンサ出口は冷めてるから結局残るって事かな？

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:59:07 ID:u/v4+gV/

トルクと馬力の違いがわかんね(´･ω･`)

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:05:18 ID:77a+kZhx

>>141

このスレの
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239765333/

35・36・142・143・144・145

を読んで見てください。

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:13:23 ID:SykE4MBx

ttp://www.youtube.com/watch?v=EZW5i1vbbKM&feature=related&pos=0

これのピンクの服で中央をうろついてる人は何なんでしょうか

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:15:35 ID:3DsOYdVT

>>141
トルクはチカラの大きさ。
チカラが300倍あろうが10倍だろうが、実際に仕事をさせると
どれくらいの効率かわからない
そこで、馬力という仕事率という数値があると便利。

Aのトルクは10Kgを持ち上げるチカラがあるとし
BはAの30倍のトルクがある
CがAの2000倍のトルクがある。
A,B,Cのチカラの大きさはわかったが、どれが一番仕事率が高いのだろう？
実際に10kgのオモリ50トン分の荷物を、A,B,Cの三者に100mのビルの屋上まで持ち上げて
もらおう
どれが一番早いと思う？

AよりBは30倍の荷物が積めるし、Cは2000倍の荷物が積める
ただし、Aは1秒間に60km進む速度で上昇できる
Bは24時間に3cm上昇できる、Cは1日4cm上昇できる。

下降するスピードは考えず、1回にトルクが許す最大の荷物を積んで
何回も100m上のまで荷物を運ぶことを繰り返して、誰が一番早いかを
示す指数が馬力という考えかた。
単純にチカラが大きいだけでは、作業効率は不明なので
そのチカラを発揮する「時間」のパラメーターを与えたものが仕事率

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:52:59 ID:7liSkTNi

>>143
クインシージョーンズですよ。

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:03:34 ID:XsCzbAkE

周りに車や人がいない状況での走行中、自分の運転ミスで転倒(痛んだのは自分とバイクだけ)
この場合、通報した方がいいですか？

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:06:21 ID:o8esJrJ1

どこに何のために

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:18:12 ID:XsCzbAkE

>>147
わかりました
ありがとうございます

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:22:06 ID:Zf64CTLl

>>146
保険会社に連絡してください

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:28:13 ID:KevSSOdg

免許取り立ての初心者で、バイクを購入する際の参考に、
今度近所で開催されるHONDAの試乗会に行こうと思うのですが、
初心者が1人で突撃しても問題ないでしょうか？
ブログやらで体験談を見ると、ある程度熟練した人たちがライダー仲間を誘って行くような雰囲気が漂っています...。
実際に試乗会に行った経験がある方、どんな感じですか？

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 04:01:01 ID:V7afBBjY

イギリスで人気なバイクってなんですか？
あと外国の免許制度に詳しいエロい人に聞きたいのですがEUのバイク免許のシステムについて知りたいです

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 04:24:01 ID:9P4e9K+p

>>151
イギリスで人気のﾊﾞｲｸは知らない。島国だしユーロじゃないから縁遠い感じだ。

で、こちらEU免許保持者だけど、何が知りたいの？

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 04:33:05 ID:DGjvesiQ

くそ、また足が攣って起きちまっただよー。
歳はとりたくねーなｗｗ

>>150
全くもって無問題。
ただし、「免許取立てです。」の一言を必ず言いましょう。
関係者は生温かい目で貴方を見守るでしょうｗ

>>151
人気がある＝販売ベースで語るのは止めましょう。
とか言いつつUKGoogleで調べてみたが判らなかったｗｗ

どこのバイク乗りでも同じみたいだから言いますが
ナンバーワンよりオンリーワンですわ。

で、日本で二輪免許を取得している場合は国際免許でイギリスでも乗れる筈。
詳細は免許試験センター（当然日本の）かイギリス大使館に問い合わせを。

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 04:51:02 ID:9P4e9K+p

ま、先に出せる情報は出しておこうか。

EU加盟国に住所を置く(つまり納税者になる)場合、たいてい日本の免許証から
無試験で在住国の免許証に切り替えが可能。そうやって取得した免許証がそのまま
EU加盟国内どこででも有効。
日本で大型二輪免許持っている場合はもちろんあっちの二輪免許になるが、
日本で普通二輪しか持ってない場合、2年間は34馬力までの車両にしか乗れない。
2年経過後は制限なし。
ただし後者の場合でも2年経過する前に、現地教習所で教習受けて無制限の区分へ
書き換える事も可能らしいが、その辺国外免許からの書き換えの場合はややこしいので
管轄交通局で相談するのがいいよ。

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 05:37:34 ID:V7afBBjY

>>152-154
早速レスありがとうございます。

人気バイクというより、向こうだと日本バイクは新車、中古の値段の相場を知りたいです。あとTRIUMPHが安いかどうかとか（笑）
そういえば外国は排気量よりも馬力で区分するみたいですね
今原付免許しかないのですが、向こうで免許取るのとこっちで普通二輪の一発を受けて、切り替えるのとどちらが楽ですか？

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 05:52:05 ID:9P4e9K+p

>>155
ｽﾗｸｽﾄﾝとｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙのどっちか買おうと悩んでた時期があったんだけど、
日本で買うよりは当然安いよ。価格はﾔﾌｰUKとかで見るよろし。

免許取得に関しては語学力次第。教習は基本ﾏﾝﾂｰﾏﾝだから聞き直せばいいとはいえ、
意思疎通が円滑でないとお互いストレス溜まる。
移住直後は外人局行ったり銀行行ったり領事館行ったり、なんだかんだで忙しいから、
渡航前の今時間に余裕があるならば、今取っておくのもいいかな。

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 06:20:34 ID:V7afBBjY

>>156
値段調べてみたらTriumphだけじゃなくBMWとかEU圏内車も安いですね。
日本製も中古なら同じくらいの値段ですね。

免許は、日本の一発試験に相当するものはありますか？
それともみんながみんな教習所に行くのが基本でしょうか

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:25:16 ID:9P4e9K+p

>>157
ｽﾏﾝ。なんせ日本免許からの書換え組なもんで、新規取得に関しては
あんまよく知らない｜・ω・｀)
あっちで知り合った現地のﾊﾞｲｸ乗りは、みんな教習所で取ってた様子。

思うに、あっちは人件費がﾊﾞｶ高いせいもあって、とにかく役所関連の
「予約」てものが取り難い。
一発試験が日本と同レベルの難易度であったとして、普通は数回受けて
合格するくらいだろうけど、受験予約の取り難さの所為で日本で取るのに比べて
取得までに結構期間かかるんじゃないかな。

まなんせ、移住前に準備出来る事は、移住前にやっておく方がいい。

あとﾊﾞｲｸに関して。
あっちの中古は程度がよいものが多い。ﾒﾝﾃしっかりしてるから。
なのであえて日本車の旧車乗るってのも手。
日本で買うとﾌﾟﾚﾐｱついて高い車両も、程度のよいのが安価で買えたりする。

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:00:09 ID:LmEGnG6F

質問です
MFバッテラの車両に開放型バッテラを使用した場合、どの様な不具合があったり無かったりするのでしょうか？

160 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:07:10 ID:p09Yzg9H

>>159
俺の想像力ではドレーンホースがMFの車両にはないので、
液がこぼれたら周囲が腐食されるんじゃね？ってぐらいしか想像できない。

161 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:16:54 ID:3DsOYdVT

>>159
特にない
ドレーンは新規に、車体を腐食させない場所に垂らせばいいだけだし
経験上の話だと
バイクに限ってはMFが主流な感じもあって、MFじゃないものは
3流メーカの投げ売り品が手にはいることが多いかと思う
1流メーカの場合は流通量からもMFが安かったりするからね

3流をつかえば、それなりに光速劣化するし不良率も高い

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:58:42 ID:osNWeW0B

そもそも同サイズで性能が同じ物が見つかるの？

163 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:00:33 ID:QDpWFBjY

充電方式は問題ないの？　逆なら問題ありって話きくけど

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:07:02 ID:3DsOYdVT

>>162
すべてでは無いけど、かなりの種類あるよ
>>163
MFはデリケート、開放型は大ざっぱ
だから問題ない。

MFというのは密閉されていて、充電時に発生するガスが
問題になるけど、MF用の充電制御して問題ないようにしている
開放型はMF用でもジュウブンに充電されるので問題ない

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:11:24 ID:I+MwPe5f

MF仕様のバイクでバッテリーが横倒しに装着されてるのもたまにあるな
そういうのは当然開放型は載せられない

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:37:54 ID:MDNk2BKf

携帯版グーグルでとは検索してもそれらしきテキストが見つからないので教えてほしいのですが
アタックツーリングってただの林道ツーリングじゃないなら何なんですかね
道とか関係なく山の中をA点からB点まで限りなく直線に進めみたいな男塾的な感じなんですかね

167 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:40:48 ID:p09Yzg9H

>>166
林道ツーリングはその名の通り営林業の人とかが作った道を行く。
アタックツーリングはそんな道などがなく、
草薮とか道なき道へ突撃していくツーリング。

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:46:24 ID:MDNk2BKf

>>167
わかりました
どうもありがとうございます
m(__)m

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:20:09 ID:e6lYpnme

>>149
自爆でも事故だろ？
保険会社が先なんかいｗ

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:02:54 ID:MQY6iE91

>>149
>>169
君たちは転ぶ度に通報してるんですか？ｗ

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:11:46 ID:rL6Gf1f+

保険使うなら自爆のみの物損でも保険使うなら事故証明はいるんじゃないの？
保険使わないで少し破片をばらまいたくらいなら掃除して帰ってくればいいよ。

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:18:53 ID:szvTiVM7

>>170
事故証明とらなきゃ保険が降りないとか、人も車も無かったけど、
道路標識/ガードレール曲げちゃいましたとか、いろいろあるんじゃね？

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:41:53 ID:Q9IyvHFo

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1242513999197.jpg
この規制なんの意味があるんだ？

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:45:03 ID:p09Yzg9H

>>173
ローリング族wの排除

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:48:40 ID:V5l1iQJO

>>173
昔の走り屋規制だが、もはや意味がない規制

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:07:39 ID:SlHFt4u4

>>175
意味が無いって、みんな大型に乗る様になったから？

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:09:13 ID:askhr/Yz

まだ走り屋っつーか珍走っつーかそんなのいるの？

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:13:10 ID:HuZ/PP4K

影響がでるほどバイク乗りが居ない。

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:16:16 ID:p09Yzg9H

>>176
峠に通っていた連中がまだ乗ってるなら、
ほぼみんな大型に乗り換えてるだろうからね。
一部の人間は2stジャンキーなんかだとNSRとかに乗ってるけど。
>>177
昔みたいに「RTなんちゃら」とかってのはほぼ絶滅状態だろうけど、
そーいうのをやってたのがSSなんかに乗ってる。
…頭おかしいレベルの走りになってるが。
珍走は珍古会とかいうのになって昼間っから堂々とチンドン屋みたいなので動き回ってる。

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:20:07 ID:V5l1iQJO

>>176
バイクブームの頃は中型レプリカが売れまくって峠にうじゃうじゃ居たが、今は中型レプが無くなったしな

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:06:55 ID:jYv4dSbS

>>173
これは”ドコ”だ！？

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:15:56 ID:2dkALjKM

つい先日事故ってこけてしまったのですが、引っ越したばかりで買ったお店には持って行けません。
さらに、家の近くにYSPのお店がないようで、修理をしたいのですが難しい状況です。
ちなみに、ナップスと二輪館は近くにあるのですが、こう言ったお店で修理ってしてもらえるんですか⁇

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:16:26 ID:hERwOhg1

うまい人はあまりアクセル回さずに発進すると聞いたのですが
アクセル回しすぎるとなにか悪いことがあるのでしょうか？

184 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:18:11 ID:LhYnTK60

>>183
燃費、騒音、クラッチの磨耗

185 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:20:29 ID:LhYnTK60

>>182
用品店での修理だと、保険使えないだろ。
遠くなら、ロードサービスを利用する。

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:23:33 ID:2dkALjKM

>>185
自損なので、もとから保険は適用出来ないんです。

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:28:57 ID:hERwOhg1

>>184
どのくらいクラッチに影響があるんですか？

188 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:29:53 ID:mMln5/Uh

>>182
バイク用品店でも修理はできる。かもしれない。
でも用品取り付けが主な業務だから修理に慣れてない場合がある。
どちらにしろ店次第だから聞かなきゃわからん。

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:31:23 ID:LhYnTK60

>>186
ナップスでも修理と、いうより壊れた部品を、新品に交換することは可能。
メーカー修理の場合は、工賃などが設定されているけど、用品店では各自に設定している。※
結果的に高くなる場合が多い。
一度、見積もりを出してもらうことを勧める。(見積もりも有料)

※オイルやタイヤは、逆に安く設定されている。

190 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:43:36 ID:mdM18zMv

>>182
バイク用品店の出来ることは、軽整備の範囲ですよ、大体の場合（詳しくは店に聞け、となる）。
まあ、貴方のバイクがどの程度壊れたかが判らないので、何とも言えませぬ。
レバーの交換程度なら十分に対応してくれるでしょう。

191 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/03(水) 19:53:16 ID:cSKrovGe

>>187
走り方によるので回答は出来ません。

192 ：182：2009/06/03(水) 19:57:10 ID:iE+gm4/H

ありがとうございます。
可能と言えば可能なわけですね。
皆さんの言うように一度問い合わせてみます。

193 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:06:31 ID:yNAcLf6P

バッテリーの充放電についての質問
セルを回して消費した電力をアイドリングで回復するにはどのくらいの時間を要するんだろ
知識として知っておきたいので特に車種等条件は限定しません

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:13:22 ID:mdM18zMv

>>193
アイドリング回転数は、「消費量＞発電量」ですので、時間掛けても無駄です。

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:16:26 ID:lAe+slrj

>>193
それこそ
>車種等条件
によって変わると思うよ
一般的に言って、
'80年代前半までの車両ではセルを回して消費した電力をアイドリングで回復することは不可能な場合がほとんど
それより新しい～現行車両でも、
アイドリングでの充電は費用対効果が著しく劣る

196 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:17:32 ID:fwnNsVgF

>>193
聞いた話で自分で実験したわけではないけど
普通乗用車でセル始動した場合の電力を走行で充電するには
普通に走って20分程度必要だそうな。
これ走行って事でアイドリング放置じゃ無理って事だし。

ハイブリッド車やニュートラ入れてクラッチ繋ぐと
自動でアイドリングストップする最近のトラックを除けば
エコだからとか言って、市街地ばかりで距離も時間も走らないのに
頻繁にアイドリングストップしたら
遠からずバッテリ上がるって事になる罠。

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:18:05 ID:R4y5m0DW

そろそろバイクがロボに変形しても良いと思うのだが・・

車が空を飛び始めてるし・・

198 ：193：2009/06/03(水) 22:20:34 ID:yNAcLf6P

>>194-196
短時間に詳しいレスありがとう
そっか、アイドリングでの発電量はそんなに少ないのか

>>196
俺の場合は市街地のアイドルストップとは真逆のゲロツーによるエンストだったりします

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:25:56 ID:qBntt8NW

>>197
つ　ライドバック

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:48:15 ID:XKYOrd01

原付でもJAF会員ならロードサービスって受けられますか？

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:52:05 ID:lAe+slrj

>>200
はい

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:03:20 ID:0QKZyxTB

ナンバープレートは必ず横にして付けなければいけないんでしょうか？
正規の位置に縦型で置きたいのですが。

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:10:12 ID:lAe+slrj

>>202
道路運送車両法の第十九条に、
『登録番号を見やすいように表示しなければ、運行の用に供してはならない』
とだけ決まってます
要するに、

　取　り　締　ま　り　者　の　気　分　次　第

と言う事になります
個人的には、
>正規の位置に縦型で置きたい
と言う事は『ゲイの利用者の多いサウナにOKサイン（ロッカーのキーを足に巻く・等）を示しながら入る』と同じくらいリスクの多い事だと思います

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:11:59 ID:0QKZyxTB

>>203
ありがとうございました。
リアフェンダーが短いのでナンバープレートで補ってしまおうと
考えていたのですが諦めます。

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:14:44 ID:w1SNsi8U

>>202
うちの地元の交番の向かいの居酒屋の店員は、
ナンバーを縦にして、タイヤの横くらいにしてつけてるけど
まったく何も言われてない模様。

まさに気分次第らしい。

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:19:40 ID:9TPThP9s

バイク（カブ系）のエンジンをばらしてみたいのですが

　・整備書や解説書をじっくり読む
　・ヤフオクで100円くらいの不動エンジンを落札して分解する

どっちを先にやったほうがいいでしょうか？
特に経験者の方の意見を伺いたいです。

後々、今乗っている2種登録済みJAZZのエンジンをオーバーホールやら
75cc→88ccにボアアップやらを検討してます。

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:22:42 ID:mMln5/Uh

>>206
経験としては不動エンジンをばらして組むほうがいいけど
ちゃんと組みたいならマニュアルが必要。締め付けトルクとか色々あるし。

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:30:40 ID:lAe+slrj

>>206
両方いっぺんにやったら良いんじゃねぇの？マジで

209 ：ＢＴ：2009/06/03(水) 23:31:56 ID:9ZgsmxYa

>>206
バラすだけなら実物、組むなら整備要領書。

エンジンを組むのなら正確なトルク管理が欠かせない。

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:33:18 ID:mdM18zMv

>>206
なんつーか、両方同時に。
整備書、サービスマニュアル片手に、壊しても惜しくないエンジンを分解＆組み上げ。
構造を理解しないまま不動エンジンばらしても、だから何さ、になりかねんw

まあ、横型なら練習台無しで本番触っても良いかとは思うが。
（もちろん、知識と工具は必須だぞ？）

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:40:04 ID:9TPThP9s

>>207-210
やっぱ両方あったほうがいいみたいですね
整備書とエンジン、両方手に入ってから分解・組み立て作業したいと思います

スパナ・メガネレンチ・ドライバーなどの一般的な工具は一通りあるんですが、
これは絶対あったほうがいいという工具も教えていただけますか？

プロ仕様の1本何千円・何万円もするような高級特殊工具はさすがに買えないですけど・・・

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:43:29 ID:XKYOrd01

>>201
ども。

追加。
通勤(直線がほとんど)使ってるリトルカブのフロントタイヤの減り方なんですが真ん中が残っていて左右が減ります。
なぜですか？
空気圧は標準より高めです。

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:48:02 ID:KQTHA7Jz

>>211
汎用工具以外だとクラッチロックナットレンチ
クラッチ＆フライホイールの周り止め工具（流用余裕
インパクトドライバ、トルクレンチもあったほうがいい。

特殊工具ってのは普通に何千円かするものなんだが
代替品を用意出来ないなら買うしかないわな。

金がないなら頭を使え
頭がないなら金を出せ
両方ないならあきらめろって昔の偉い人も言ってた。

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:48:57 ID:KQTHA7Jz

もいっこ、フライホイール抜き工具も必要だわ

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:58:35 ID:HuZ/PP4K

>>211
だけどバラしてパーツ見て再使用出来るか交換か
どうやってシロウトが判断すんのﾖ
それが出来なきゃバラス意味無いジャン。

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:59:10 ID:9TPThP9s

>>213-214
クラッチ・フライホイール関連はやっぱり特殊工具があったほうがいいですよね。
財布と相談して工具買うか頭使って一般工具流用するかします。

インパクトはあります。
トルクレンチはいろいろ使えるのでいつかは買おうと思っていたのですが、
エンジンばらすならあったほうがいいですよね。
これを機にトルクレンチを買うことにします。

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:31:23 ID:bkgkHrdl

今日三気筒の軽自動車EGを見たのですが明らかにバイクよりデカったんですが何故ですか？

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:33:47 ID:z+XdZpJC

>>217
小さくする必要がないから。

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:37:07 ID:xjRCM64q

ワゴンＲにGSX600のエンジンとか積んで売り出してくれんかな？

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:39:42 ID:v0EIaTg7

スマートにR1000のエンジン積んでるのはようつべで見たな。

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:44:06 ID:bkgkHrdl

>>218
費用対の問題みたいな感じなんですね

ありがとうございました

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:03:39 ID:TDdrfgDA

そういえば九州限定のアイスって何があるっけ？

ブラックモンブランと白くまぐらいかな

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:07:40 ID:TDdrfgDA

盛大に誤爆

　ヽ | | | |／
　三す三　　　 /＼＿＿_／＼
　三ま三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三ぬ三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　　ヽ | | | |／
　／| | | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　　三す三
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三ま三
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／　　　三ぬ三
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　　　／| | | |ヽ

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:10:38 ID:UHgchNxR

ブラックモンブランうまいよなｗｗｗ

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:15:15 ID:84GHes4t

>>221
軽自動車だろうがボンネットに積まれるのと股下に置くのじゃスペースが違うだろう
重さもバイクの方がシビアだしな
（もちろん車のエンジンの設計がズボラという意味ではない

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 03:30:43 ID:OIBlcRWF

軽のエンジンの設計は、いかにも面倒くさそうだね。

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 05:22:07 ID:XPgGrUYp

リアサスの沈み込み量について。
クワンタムのモノサスですがスタンドを払って車体を立てた時にグワっと沈みます。更に跨がってまた沈みます。これはスプリングレートを変えて直せるのでしょうか？つまりバネを締め込み予め短く設定すればいいのでしょうか？

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 05:54:26 ID:LWzI8/9C

バネを締め込めば落ち着く位置は上がります。
ちなみにスプリングレートはバネを交換しないと変わりません。

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 06:35:07 ID:2bzngXoD

>>227
スプリングレートとプリロードは別です。
これを説明するほど日本語が得意じゃないのでググッて。

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:01:54 ID:KuTIjxjC

じゃ誤謬を恐れず端的に説明。

・スプリングレート＝どれくらいの力でどれくらい縮むか
・プリロード＝どれくらいの力から縮み始めるか
解り易くするためリアサスではなくフロントフォークに置き換えて言えば、
スプリングレート次第で減速などで荷重がかかった時のフォークの縮み
易さが決まり、プリロードを変更する事でどれくらいの荷重から縮み
始めるかが決まる。

今回の例で言えば、体重分の荷重ではｻｽが縮まないように
プリロードを掛ければ、>>227が望む状態になる。

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:02:13 ID:aWv7PowB

アナログ蚊取り線香しか使ったことないのですが
電動の蚊取り線香（水のやつ）ってどうですか？

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:03:03 ID:LLu4xoxj

>>230はプリロードに関してはかなりおかしな説明。
MCのサスペンションで縮み始めが変わるような設定はありえない。
理科の実験などを連想すると縮み始めが変わるというのが正解だと考えてしまうし、
実際に変わっているが、その部分は跨った時点で通り過ぎてしまうので気にしても仕方がない。
縮み始めに関しては逆の効果すらある。
なにかのばねを触った時に曲げ始めは硬いが急に柔らかく潰れた経験は無いだろうか？
同じ事がサスペンションでも起こっているので、一般に動き初めはプリロードを強くかけた方が柔らかくなる。
プリロードで変わるのは釣り合う位置。

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:28:34 ID:OXLd4Z8H

>>231
効果はあるよ。
灰も出ないし電気代は極小で済むし良い事ばかり。

だが何となく馴染めないｗ

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:29:55 ID:SJ3ZJKu9

>>231

使用実感としては、効果はどっちも変わらん気がします。
強靭な蚊にはどっちも効かないし。

それより、｢水タイプ｣もアナログでは？

235 ：230：2009/06/04(木) 09:33:21 ID:KuTIjxjC

>>232
>>プリロードで変わるのは釣り合う位置。

その表現が出なかった。訂正ありがとう。
実際はスプリングの巻き方など次第でも理科実験結果的にはならんもんね。

236 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:17:13 ID:bOWhUQPM

友達のマジェスティ借りたんだが、メットインどこであけるの？

237 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:23:56 ID:3lO1mO5m

警察に相談すれば？

238 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:35:26 ID:O74Tmgae

>>236
友達に聞けないのか…

自首して下さい。

239 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:38:52 ID:uw43c+yU

>>236
>>1
>☆注意
>├ロック関係の質問には防犯上答えられません

ちう訳で貸主に聞きな。聞ける相手ならな

240 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:02:03 ID:uYTwEAmy

うずまき蚊取りは屋外使用に向いてる。
電気式は風に弱いので室内での使用がお勧め。

241 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:15:54 ID:AztmT1be

>>236
秘密の呪文が足りない。

242 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:30:50 ID:1vQg9fKu

身長160㎝でﾄﾞﾙｿﾃﾞｭｰﾛかktmの似たような奴を買おうか迷ってます。
今はrmx250s(ﾘﾔｻｽ最弱にして)に乗ってます。

243 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:37:51 ID:OXLd4Z8H

>>242
工夫と覚悟次第ですわ。

でもまぁこれだけは。
リヤサス最弱にしてもRMX同様にはならない筈。
リヤはリンク新造になると思う。
走りがどうこう言わないでしょ？

244 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:00:13 ID:it7yq8Jx

FTRのマフラ－なんですがエキパイが終わってマフラー本体に入ったあたりの真下に
一ミリぐらいの穴が開いていますこれは何のための穴なんでしょうか

245 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:00:26 ID:MRvNb8WG

50ｃｃの原付に乗ってるんすが、岡田のフリーサイズの半キャップを被ってるんですが
当方頭が小さい為、メットを被ると頭でっかちになってしまいます。
ツバのある半キャップだとフリーサイズしか無いのでしょうか？
他メーカーでもいいので同デザインで小さいサイズを手に入れる事は可能でしょうか？
例えば特注になったとしても構いません。

246 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:19:11 ID:wHwnrM6L

>>244
写真をUP

予想だと水抜きか、溶接の空気抜き。

247 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:23:02 ID:wHwnrM6L

>>245
半キャップは殆どがフリーサイズ。
メーカーによっては、調節用のウレタンが数種類用意してある物もあります。

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:26:21 ID:VCK+S1XW

>>245
頭にぴったり合ったサイズの方が安全性に寄与するよ。
安全に気を遣っているんだね、うんうん、よいよい。ｗ

でだ、小さいつってもちょっと抽象的過ぎるので頭の周りの長さを一度測ってみることをお勧めする。
ｱﾗｲだとジュニアサイズで51-53cmからあるみたい。
http://www.arai.co.jp/jpn/xxljr/s_li_p.htm
ｼｮｰｴｲも51-53cmだた
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_spec.php?id=3&type=1

249 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:27:47 ID:VCK+S1XW

あっ、同デザインで、っていうの見落としてたorz
>>248はスルーで

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:52:20 ID:PjtvdeDN

ｳｨﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞが切れたので、近くのホームセンターで買おうと思うんですけど、
ｳｨﾝｶｰのレンズがアンバーなら、バルブはクリアでも大丈夫でしょうか？
ホームセンターにアンバーが売っていなかったので…

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:40:20 ID:2bzngXoD

>>250
レンズに色が付いてればバルブは無色で良い。
取り付けた状態でオレンジになってれば良い。

252 ：250：2009/06/04(木) 17:51:46 ID:PjtvdeDN

>>251
ありがとうございました＾＾

253 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:47:56 ID:ht2UvBzu

停止してエンジン切る時にアクセルを煽ってからOFFにする人がいるんですが、
あれは何のためにやってるのでしょうか？（昔の名残？）
ちなみにバイクに限らず、MT四輪でもやってる人をみかけます。

あれは一体なんぞ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:54:23 ID:2bzngXoD

>>253
混合気をシリンダー内に送り込んでおいて次回の始動性向上のため。
今のバイクには必要ありません。逆効果の場合もある。大昔の技術です。

255 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:00:04 ID:Cl04Ftwi

ﾎﾝﾀﾞCB1000BIG１乗りですが、フレームが部品でまだ出ると聞きました、フレーム単体だと値段は幾らぐらいですか？

256 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:06:02 ID:GiS8M4W9

蛍が飛び交う様を表す言葉はないですか?

257 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:06:43 ID:+fmx50wn

信号前の二輪の停止線が車の停止線より前にある所があるのは
なんのため？

258 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:12:37 ID:2bzngXoD

>>255
参考だけどＸＪＲ1200のフレームが175350円
>>257
バイクのほうが制動距離が長いので同じところでブレーキをかけても大丈夫なようになってる。

259 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:13:40 ID:lfdVbITR

>>256
"蛍が飛び交う様を表す言葉"でぐぐったら一番上に「蛍合戦」と出てきたお？

260 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:28:58 ID:+fmx50wn

>>258
ありがとう

261 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:34:26 ID:CfYFKYeH

>>257
停止時に車の横の死角に入らないように配慮している

262 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:34:38 ID:a/D+ivIX

>>242
RMXでリヤのイニシャル最弱にしないとダメなら
KTMとかのレーサーは諦めれ。
特にリンクレスのKTMは1Gでの沈みが最小限だから
シャコタン改造トレール並に車高落としたら
ハンドリングまでヘロヘロになりそうなもんだ。
おれ162だけどRMXもDRーZイニシャル落とさずOK。
KTM200EXCは納車時に足つったwのでほんの少し落とし、
もっとシート高の有るRMーZ250に至っては
逆に少しイニシャルかけてるけどちゃんと足付くよ。

ダンパー最弱にとかってセッティングの話ならまた別だけどね。

263 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:40:52 ID:Cl04Ftwi

>>258 さっそく返答ありがとうございます、BIG１もやはり同じくらいですかね。

264 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:56:37 ID:H2VpVeys

エンジンが何故アクセルを捻りキャブレターを動かす事によってクランク回転数が増えるのかの理屈が解らない
一定の回転数でずっと回ってて変速機で駆動力を制御しているなら理解出来るのだけど
エンジン回転数を支配しているパーツはなんなのでしょうか？
それと、電気モーターは流れる電流の量で回転数制御してるのでしょうか？

265 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/04(木) 20:04:45 ID:3BHxLgAk

>>264
スロットルを開くとシリンダーに流れる混合気の量が増えます。
これを圧縮し、点火させると燃焼圧力が生じ、ピストンを押し下げようと
します。この力がエンジンのトルクになります。

燃焼圧力はシリンダーに流れる混合気の量で決まるので、
スロットルを開いて混合気の量が大きくなれば燃焼圧が
高くなり、トルクも大きくなります。

エンジンの回転の力の源はこの燃焼圧なので、スロットルを
開いて混合気の量が多くなれば、エンジンの回転数も
上昇します。

また、実際に走行している場合は走行抵抗に打ち勝つ燃焼圧
が発生させられれば加速しますし、走行抵抗に負ける燃焼圧
であれば減速します。これがエンジンブレーキの状態に
なります。

266 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:05:22 ID:ht2UvBzu

>>254
なるへそ。ありがとう。

も一つ質問ですが、原付のナンバーを返却するにはどうすればよいのですか？
また、ナンバー返却すれば税金はもちろん税金はかからないですよね？

別件ですが、記憶が確かなら原付に関しては所有権を有する人が税金を支払うんでしたっけ…？

267 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:12:58 ID:A65BIJrx

>>266
ナンバー返却：ナンバーに書かれている地方自治体の税金関係の部署へ。
税金：来年度分は、かかりません。今年度分は、既に課税されています。
誰が：所有者です。

268 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:16:45 ID:A65BIJrx

おっと失礼。軽自動車税、例外等を忘れていた。

ローン等の利用によって、所有者（ローン会社など）と使用者（購入者）となる場合、
使用者が支払うことになります。
ま、「所有者等」や「所有者もしくは使用者」と言葉を慎重に選んでいる自治体が多い。

269 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:16:52 ID:xENGVHlx

>>263
それこそ、
バイク屋さんで確認してもらった方が確実なのでは？
『直接の当事者が居る場合は、その当事者に確認した方が早くて確実』
なので

て優香、
そのフレーム購入を思い立った経緯は？

270 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:18:32 ID:ht2UvBzu

>>268
ご丁寧な回答ありがとうございます！為になりました！

271 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:22:16 ID:2bzngXoD

>>266
ナンバーが付いていない状態でも次回ナンバーを取る際に今までの分も課税される事もあります。
これはナンバーがなくても車両を保有していたって事で課税されるそうです。
市区町村で違うので確認してみてください。

272 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:26:30 ID:ht2UvBzu

>>271
なんと！把握しておきます。ありがとうございます！

273 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:38:11 ID:Cl04Ftwi

中古で購入でハンドルストッパーに欠けが有ったんだけれど、古い車両だしこかしてても仕方無いなと納得してたが、やはり気に為ってきたのです。

274 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:09:01 ID:ikyz5fmz

アドＶでキャンプツーしたいんですが、お勧めのシートバッグ、サイドバッグ等ありますか？原二にあうサイズとか分かんないんで教えてください
今までは、足元に防水バッグでビジホばっかでした。
Givi箱＋サイドバッグでいった方がいいのかな？
メーカーはラフロか
GOLDWINがいいです。
防水カバーもセットでついてた方がいいです、自炊はあまりするつもりはありません。
よろしくお願いします。

275 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:12:10 ID:vhAJi+lv

バルブクリアランスで、
排気側の方が大きいのは何故なんでしょうか？

276 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:13:27 ID:Q894MbsU

>>275
排気ガスの方が高温だから、熱膨張しやすいからじゃね

277 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:20:17 ID:v6iqhlvY

ｼｰﾄ高が高いﾊﾞｲｸに乗りたいのですが、250ｵﾌﾛｰﾄﾞだとKLXが一番高いですか？

278 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:25:00 ID:SBShjeQU

>277
かな？
というより新車だとフルサイズのオフがKLXしかないような気がする。

279 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:28:12 ID:Q894MbsU

>>277
スペック上はWR250Rのが高い見たいですよ

280 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:30:16 ID:v6iqhlvY

ありがとうございます。無駄に背が高いので､低いのはﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的にﾊﾞﾗﾝｽ悪くて。。

281 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/04(木) 21:31:24 ID:3BHxLgAk

>>278
WR250Rの事も思い出してあげてください・・・

ちなみにシート高は
WR250R　　895mm
KLX250　　 890mm
となっております。　

282 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:35:01 ID:SBShjeQU

>281
ごめんよ。綺麗に忘れてた。

>280
なるほど。
ただ、大幅に違いはないと思うので、欲しいので大丈夫だと思いますよ。

283 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:38:36 ID:wHwnrM6L

>>280
足が(長くて)邪魔で、バックステップを付けるという贅沢な奴もいたな・・・。

284 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:49:59 ID:ZhYw33/z

普通二輪の学科に合格してから一発試験を諦めて、
教習所で大型二輪を取る場合は学科は免除になりますか？

285 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:57:08 ID:gUyjr/LF

250ccから900ｃｃのバイクに乗り換えるにあたって、任意保険の車両入れ替えをするのですが
手続きはどれくらいの時間かかるのでしょうか。
明日保険代理店に電話するつもりですが、直接店に行ったほうがいいのでしょうか。
よろしくおねがいします。

286 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:58:59 ID:2bzngXoD

>>284
質問の意味がわかりませんが、普通二輪免許を持っているなら学科は免除です。

287 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:00:15 ID:2bzngXoD

>>285
時間は10分程度だと思います。代理店や保険会社でも違うと思いますが。
直接店に行ったほうがいいです。

288 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:06:59 ID:IE4cEc/o

チェーン調整してリアアクスルナットを締めこむ時のトルクは気にした方がいいですか？
トルクレンチはありません。
車種はKLXです。

289 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:13:27 ID:wHwnrM6L

>>288
バイクで、トルクを気にしなくていい場所はありません。
店に頼んだり、トルクレンチを買うのが嫌なら、緩まる前にマーキングして、
同じところまで締めこむ方法もあります。

290 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:14:17 ID:T45Cg1un

>>284
実技が先だった希ガス･･･
もし学科が先だっても、普自二や自動車の免許を持っていないと学科免除にならないので、
あなたの考えてるようなことは起きない

291 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:15:49 ID:80DOpPoh

>>285
車両入れ換えの場合は電話で受け付けてくれる保険会社もあります。
保険証書に書いてないですか？
後日代理店から必要書類が送られてきます。

292 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:24:49 ID:NOEkRQ4r

>>284
都道府県の免許センターの学科試験に受かっているならそうです
ただ、
その場合は普通の教習所ではなく“練習場”のような所へ行くのだと思います
学科試験に一度受かってからの免除期間に注意してください

293 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:39:34 ID:LjLTHIDR

先日買ったばかりの新車（ｵﾌ車）で立ちゴケしました。
ヘタだしきっとコケるだろうとつけていたハンドルガードとエンジンガードのおかげ
で車体はかすり傷で済みましたが、NINJA250Rみたいなフルカウルだと立ちゴケでも
ウィンカーがつぶれたりカウルが割れたりするもんなんでしょうか。
＆仮にNINJA250Rとしたら、立ちゴケ修理はいくらくらいかかるのでしょうか。

294 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:46:18 ID:xjRCM64q

>>293
マフラー側にこけて傷付いた部品を全部交換なら10万はいくだろな。

295 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:47:57 ID:Cl04Ftwi

立ちゴケした時に下手したらハンドルストッパー折れる又は欠ける事有るかな？

296 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/04(木) 22:53:30 ID:3BHxLgAk

>>295
有り得ます。

297 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:55:41 ID:2bzngXoD

>>293
フレームスライダーとか付いてるとフレームが割れて廃車って事もあります。
>>295
無い事は無いと思います。

298 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:05:18 ID:H/i2afNH

>>277
YZ250Fだか450Fだかがシート高990mm近かった希ガス。
900mmを超えられないトレールにそんな贅沢な期待すんな。
つかデカけりゃ気が済むならBMWでも買っちまえ！

299 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:12:24 ID:JpIuYmKJ

中古バイクしか扱わないバイク店ってあるの？
メーカーの看板掲げてたら普通新車取り寄せてもらえるもんですか？

300 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:12:54 ID:LjLTHIDR

>>294 >>297
　ｳﾜｱｱｱｱｱ

　NINJA250Rも欲しかったんですが、ｵﾌ車で正解みたいﾃﾞｽ
　そう考えるとニコ動で見た、買ってすぐ6回転ばした（けど壊れなかった）
というKTMのRC8は本当に頑丈なんだなぁ・・・。

301 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/04(木) 23:14:47 ID:3BHxLgAk

>>299
中古専門店はあります。

またメーカーの看板を掲げているお店であれば
普通は新車を取り寄せられますが、先ずはその
お店にご確認下さい。

302 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:15:32 ID:xENGVHlx

>>299
中古バイクしか扱わないバイク店ってありますよ
メーカーの看板って、中々貰えないからね
だから、普通は新規にバイク屋やる場合でも休眠バイク屋の営業権買ったりする
（そんな金無い人｛←まぁコッチが今は普通なのかな・・・｝はブローカーから始めるんだ

303 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:17:04 ID:SK2D0W9o

>>299

ホンダの場合、

HONDA WINGって看板がある所は250ccまで。
HONDA　PRO'Sとか、HONDA　DREAMっていう看板のところは何ｃｃでもＯＫ

他のメーカーはしらない

304 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:25:33 ID:wHwnrM6L

>>300
こけ方が悪ければ、オフ車でもアウト。
ハンドルが運悪く側溝に入ってしまい、ラジエターがグッシャリとか。

305 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:25:55 ID:JpIuYmKJ

>>301-303
皆さんご丁寧にありがとうございます

306 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:35:51 ID:NnRkcHYQ

来月、初めてのユーザー車検に挑戦するんだけど
アドバイス、注意点はどんな感じ？

307 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:36:32 ID:Rmwsaya2

>>306
そんなことここで聞くやつがやろうと思うな

以上

308 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:37:37 ID:96agXmsw

>>306
ここでそんなこと聞くような人は挑戦しなくていいです

309 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:38:07 ID:Rmwsaya2

ここまで残件なし

310 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:39:20 ID:9DbUZqvn

基地外きたこれ

311 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:40:20 ID:gFs1+aZd

親切スレで親切に出来ない人って何でこのスレにいるんですかね？

312 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:42:03 ID:xENGVHlx

>>306
今は光軸がキビシい上に、
検査ライン入場回数制限（3回まで）があるので、
光軸だけは検査場近くのテスター屋さんで合わせてもらった方が良いかと
（金額は1～2千円くらい←要確認

313 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:43:18 ID:NnRkcHYQ

>>307 >>308 >>309 >>310

ん？なんか俺バカな事言ってるんだ
よくわからないけど失礼しました

314 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:46:31 ID:2bzngXoD

>>306
素人っぽい格好で行く。受付などで説明をちゃんと聞く。
レーンにはすぐに並ばずに他の人のやり方を見る。
係員に聞けば何でも教えてくれるのですぐに聞く。
Ａ４位のバインダーがあると便利。
予約を忘れない。

315 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:47:36 ID:96agXmsw

>>313
お前　点検項目自分で全部こなせないのにユーザー車検やるつもりだろ

点検をバイク屋でやってもらって車検を自分で通すのはかまわんが
ろくに整備してないバイクをごまかし通して公道走るのはやめてくれ

316 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:48:18 ID:96agXmsw

>>311
つ　親切の形は人それぞれ

いい言葉だろ　拝み倒せ

317 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:52:50 ID:gFs1+aZd

>>316
いい言葉とは思えないのでお断りします

318 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:55:05 ID:9DbUZqvn

基地外とは、残件なしが大好きなテンプレ厨のこと

319 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:59:11 ID:HJjRTsDv

>>311
親切じゃないレスみたら、回答に文句いわずに
もっと親切なレスをしてあげればいいじゃない
親切について議論でもしたいわけでもあるまい

320 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:00:15 ID:Cl04Ftwi

>>296 >>297
返答ありがとうございます。
当方BIG１ストッパーに欠けがあり如何にして欠けたものか原因が判らず、購入時に事故歴は無いと言われました。
ハデな転けキズもなくやはり立ちゴケかなと考えてました。

321 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:02:37 ID:gFs1+aZd

>>319
俺には答えられないことだとレスしようがない場合もあるんだよね・・・

322 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:55:45 ID:ARLHzS41

285です
>>287 >>291の方解答ありがとう御座います。

また車両入れ替えについてですが、
必要書類が後日送られてくるということは保険の適用もまた後日からということになるのでしょうか。

323 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:07:11 ID:6R0zkuJc

>>322
任意保険は通販でも代理店方式でも、ちゃんと質疑応答の
窓口があり、ケースバイケースの事細かい事情を加味した
質疑応答と契約の流れや必要な事項を教えてくれます。

そういうやりとりを、2chの聞きかじりの知ったかぶりで
きちんとやっておかないと、本当の事故の際に保険が使えない
事態になりますよ

基本的に250ccの任意保険は90ccに移行できません
解約して捨ててから、新規に契約です

324 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:18:55 ID:JOsw8vb5

今回初めてユーザー車検を受けてみようと思います。
しかし、定期点検整備記録簿がありません。
自分でダウンロードした用紙に点検してチェックして持って行って大丈夫ですか？
それとも初心者の癖に適当なもん作りやがってと試験管に落とされたりするんでしょうか？
ここは後で整備を受けると言うことにして持っていかないほうがいいのでしょうか？

ユーザー車検の経験経験ある方いれば是非教えてください。

325 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:27:29 ID:6R0zkuJc

>>324
チェックシートを見て、実際の車両の該当箇所を
点検してチェックしておけば良いです。

検査官は1日中何台も車両を見るので、素人だとかプロだとか
勘ぐったり推理したりしてる暇はありません。
実際の車両が適正なら合格させますし、不適正なら落とします。

落とされれば、当然のことですが必要箇所の整備をやりなして
再度受けることになりますが、特に問題はありません

326 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:44:12 ID:M3f53/V/

カワサキZ1に乗っています
ロングツーリング用の荷物を入れたバッグを載せるためにリアキャリアを探しています
自分で探したところVenturaのリアキャリアがあるようです
http://www.nproject-jp.com/ventura-kawasaki.html

他のメーカでZ1用のリアキャリアを出しているところはありますでしょうか
また、こおしてバッグなどの荷物を載せているといったアイディアがありましたら
お教えていただけませんでしょうか

327 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:11:45 ID:+3bJga+y

>>274
メーカー希望があるならメーカーサイトで調べりゃいいよ。

328 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:24:27 ID:YlVSk4Pb

>>326
布製の振り分けバッグ(パニア)＋ドラムバッグをくくりつけるか、
ハードタイプのパニアケース＋リアケースが良いんじゃない？
ソフトバッグなら工夫すればキャリアはいらないし、
ハードケースならキャリアも含めたシステムとして社外品があるよ。

329 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:29:22 ID:SWTFbPTn

>>323
今回は90ｃｃではなく900ｃｃなので問題ないかと思います。

330 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:46:28 ID:SWTFbPTn

>>324
記録簿は書いといたほうがいいです。無いと注意されるかもしれません。
しかしウソを書いても意味が無いので、自分で点検ができない場合は店に任せましょう。

331 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 07:09:11 ID:5TowTAO0

>>324
真面目な話、
>自分でダウンロードした用紙に点検してチェックして持って行
くものが本来の『定期点検整備記録簿』なので無問題

332 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 07:18:05 ID:y7PWilzA

>>324
初めてなら事前に車検場まで出向いて検査の様子や書類の書き方等を見て来た方が良いよ。
整備記録簿（といっても一枚物）や各種の書類も売ってるし。
以前はその日のうちなら何度でも検査を受け直せたから、
午前中に予約しておけば、はねられた箇所だけ再度ラインに並んで午後にでも再度検査を受ける事が出来た。
今は規定回数3-4回を超えると2千円程度の追加料金が取られる。
安く上げたいなら、光軸等も含めてなるべく一発で合格するように準備すること。
整備記録簿の記入のコツは自分のバイクに添った記入をすること。
例えば晴やBMの場合だと
点火時期には「無接点CDI」と記入し、よくわからないならチェックだけ。
動力伝達装置ではBMはドライブシャフトの欄に記入、チェーンの欄に斜線を引き、
晴ならドライブシャフトの欄は斜線、チェーン及びスプロケットの欄に記入する。
空冷なら水漏れ欄は「なし」だから、これも斜線。
お約束で誘導はしないけどw、一応車検スレやサイトも覗いてみれば良いと思う。
あと広田民郎さんのユーザー車検の本を本屋や図書館で立ち読みしてみて下さい。

333 ：332：2009/06/05(金) 07:22:03 ID:y7PWilzA

一つ忘れた。どーでも良い事だけど。
晴の動力伝達装置はチェーンのところに「ベルトドライブ」と記入ね。
これもよくわからなければチェックだけでおk。

334 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 07:38:09 ID:+3bJga+y

>>332
車検を2年後に控えた俺にとってかなり勉強になった

335 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:22:21 ID:5ZGsomwD

普段はメンテの記録はエクセルに打ち込んでる
車検時にダウンロードした用紙に書いて持って行くんだが
6、7回ユーザー車検に行ったが、チェックしてるのを見たことがない@東京神奈川
そんなもんだよね？

336 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:35:47 ID:EUGj7N+U

エンジンの黒い塗装が経年劣化で軽く剥げてるとこあるんどすけど、
タッチペンとかじゃダメですよね？一応昨日軽くタッチペンして、
放置してはあるんですけど…もし本格的にリペアするなら、耐熱性の
ある塗料とかのがいいですか？もしそうだとしたら、塗装屋さんに
言えば、瓶に入れて筆とかで塗れるように作ってもらえるもんですか？
また、耐熱性ある塗料の相場ってどのくらいですかね？

337 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:36:24 ID:6R0zkuJc

>>335
見ないようで実は見ていない

つか、車体にすべてが滲み出てるからね
適当にチェック入れた紙見るより、実車の汚れや漏れや
劣化を見た方が早い。

338 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:38:57 ID:6R0zkuJc

>>336
エンジンの過熱というのは、エキパイに比べそれほど高温じゃない
エキパイ用のマフラー塗料という、耐熱600度程度の塗料は
ホームセンターやバイク用品店でいくらでも売ってる
缶スプレーでな。

カンスプを蓋に放出して、その貯まった塗色を筆に付けて
塗るのが補修のワザ

339 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:41:34 ID:K7O7XRQT

>>336
耐熱塗料のオキツモ
ttp://www.okitsumo.co.jp/01_products/tainetsu.php
タッチアップペンも出してる。
ネットショップもあるよ。

340 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:45:59 ID:EUGj7N+U

>>338
早速ありがとうございます。ただ缶の耐熱スプレーを、ホムセンとかで
買って来て、缶切りとかで空けて使えって事でいんですかね？
素人なんで分かんなくて…てか蓋って缶スプレのプラの蓋でおk？

341 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:56:49 ID:PVhK2GeE

>>340
素人以前の問題です。日常生活できてるか？
>缶切りとかで空けて使えって事でいんですかね？
塗料が噴出して辺り一面大惨事にしたいならどうぞ。

プラの蓋の内側に向けてスプレーを吹いて、溜まった塗料を筆で塗りましょう。

342 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:57:03 ID:Ze25/oio

カキコするとエラー画面になり、長過ぎる行がありますって表示されてカキコ出来ないんだけど、どうすれば長文が書き込み出来るか教えて下さい、もしかして携帯からは長文はムリですか？

343 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:02:38 ID:fWYCK16D

>>342
PCでもやたらと長いアドレスを入れるとエラーが出る事がある。
ってか、諦めて改行しろ。
ただでさえ携帯からの書き込みは読みにくいのに。

344 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:06:22 ID:Ze25/oio

改行すれば良いの？
こんな感じに。

345 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:11:55 ID:M8QF2eeu

下りのコーナーでリアにトラクションを掛けるにはどうしたらいいですか?

346 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:14:05 ID:D0ZB5aJB

二人乗り

347 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:25:50 ID:dV2G7wK4

ユーザー車検て何ですか？
何のメリットがあるんですか

348 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:27:35 ID:INC6qm7m

本来の車検のやり方
財布にやさしい場合がある

349 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:30:25 ID:gmypdoMo

>>345
シート後ろにケツを動かす
スロットルを開けて動力を後輪に伝える
リヤブレーキ

350 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:43:35 ID:6R0zkuJc

>>338
紙コップでも良いし、ビニル袋でも良いけど
捨てても良い容器や素材に缶プレーを
必要以上に噴射して、貯まった塗料を筆に取って使う

ビニル袋に入れて、小さな穴を開けるイメージで
ガスの貯まった上を少しづつ開けていく方法で
缶切りでも良いけど、全容量が使い捨てになるよ

351 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:47:11 ID:dOgxFajM

上野から近いところで
二輪のペーパードライバー教習がある
自動車学校を教えてください
（小型車両があるとうれしい）

352 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:48:55 ID:6R0zkuJc

>>347
呼称に誤解があるけど

車検というのは、本来使用者が責任を持って整備し
役所に継続車検の手続きに良く。
その窓口と検査場が各地にある。
婚姻届や出生届のように、本来は個人で行くもので

ユーザーが車検を受けるのが当たり前だが
整備は面倒だし平日なので多くのユーザーが
代理人（整備業者）に頼んでいた
その比率が莫大なので、いつのまにか
自分で車検を受けることが「特殊」な扱いを受けるようになり
ユーザ車検なんて呼ばれるようになった

メリットは代理人に払う手数料や賃金が要らないこと

353 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:52:08 ID:gmypdoMo

>>351
東京の地理は全く判らんのでここから拾って問い合わせ
ttp://www.tadsa.or.jp/introduce/index.html

354 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:26:12 ID:EUGj7N+U

>>341
スマヌ、勘違いしてた…吊って来るﾉｼ
>>350
分かりました、やってみます。耐熱のクリアは必須ですか？

355 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:28:58 ID:fWYCK16D

>>354
耐熱ブラック塗装するだけで問題ないです

356 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:26:07 ID:EUGj7N+U

>>355
色々とお世話になりやした。大変助かりました。
頑張ってみますﾉｼ

357 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:51:42 ID:B0GhjEB8

３０歳童貞だと魔法が使えるって本当ですか？

358 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:57:56 ID:XqzqOCXr

>>357
ﾎﾝﾄです。
厳密に言うと、童貞で50歳を迎えた０時00分0秒、３０歳に戻ります。
50歳から30歳に戻るのです。
人生をやり直せます。
わたしがそうなのです。いま四回目のターンです。

359 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:08:12 ID:Ze25/oio

仮性じゃムリ、真性で1人で(´Д｀)ﾊｧﾊｧを過去5年禁じ手の掟を守ってる人間だけ。

360 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:12:05 ID:g37tqyQi

>>357
検証してみるからあと5年待ってくれ

361 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:27:22 ID:gRlZu0/5

車用のシガーソケットを線加工して付けようと思うのですが、
配線がイマイチ分かりません。
バイクの電装系を詳しく説明したページとかありませんか？

362 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:37:45 ID:YIOie73+

名義変更についてお訪ねします。

250のバイクを知人の知人から譲ってもらったのですが「名義変更か廃車は必ずお願い」と言われました。
名義変更自体はかまわないのですが…

・今現在の住所がそのバイクを登録した住所から引っ越しています。
・書類は紛失しているがナンバーはついている

このような場合は現在の住所と登録した当時の住所、どちらが必要でしょうか？
そして、この場合は書類を再発行してから名義変更するのでしょうか？それとも書類が無くともいきなり名義変更し、書類を自分名義で発行してくれるのでしょうか？
また、名義変更を行うにあたってお金はいくらくらい必要でしょうか？

御教示お願い致します

363 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:38:55 ID:SWTFbPTn

>>361
バッテリーの＋と－につけます。

364 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:39:22 ID:Ze25/oio

ただ魔法使いに為れても、使える魔法って例えばトイレの個室に駆け込んだ時に紙が無く…
そんな時に紙を出せるちょっとした神業程度だよ。
それはそれで助かるがね。

365 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:42:24 ID:SWTFbPTn

>>362
まずは書類の再発行だと思います。元の持ち主の委任状が必要かもしれません。
金額はナンバー代2000円位だったかと思います。場所や担当によってやり方が違ったりします。

366 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:43:34 ID:NzgV/TIU

ティッシュペーパーくらい普段から持ち歩いてないのか

367 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:48:12 ID:wrqO9kKf

水洗トイレで使えるポケットディッシュの普及率は低いと思う
まあ日本全国での下水の水洗化率も低いけど

368 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:48:37 ID:K7O7XRQT

>>362
詳しいことは判らないけど、そういったことは登録事務所の最寄りの行政書士に相談してみるのがいいと思う。
以前、俺がやってもらった時、費用は５千円ぐらいだったと思うが、なにぶん昔の話なんで今の値段は判らない。
ナンバーがあるので、手続き上は一旦元の持ち主に書類を再発行してもらった後に返納→名義変更、再登録といった流れになると思う。
元の持ち主の住所は現在の住所で良かったと思うよ。

369 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:52:22 ID:wrqO9kKf

運輸支局に電話したの？

370 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:55:46 ID:SWXozF5n

友達からバイクを譲ってもらったんだが、怖いので、整備を店に頼もうと思います。

いま2万円くらいしかないんだが、その範囲でって頼み方してもいいもんかね？
急を要する部分だけ替えてもらう。

もちろん、交換しなきゃならないものはあとでバイト代入ったらするけど。

371 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:05:27 ID:WGW4r97+

>>370
バイト代が入ってからバイク屋に頼むべき

372 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:09:54 ID:K7O7XRQT

>>370
あらかじめ予算を言っておくのはいいと思うよ。
ご新規さんならなおさらだ。
バイク屋にとっていちばん嫌なのは、請求の段になってゴネる奴とか、ある時払いにしようとする奴。
おまいさんの人となりもよると思うが、後々良い付き合いができればいいな。

373 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:10:11 ID:wrqO9kKf

友達からもらったバイクが走るのに問題ないか見て欲しいんですけど、
今は2万しかないんですが、見てもらえますか　って言えばいい
無理なら断られるだけ

374 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:10:29 ID:XqzqOCXr

>>370
何にしろ、バイクを見せよう。
診察料は覚悟しとけｗ

でだ、ココとココはみたいな指針を出そう＜相談しながら。
予算もOKだよ。どっちししろ、たぶん2万円では収まらないから。

375 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:20:15 ID:SWXozF5n

>>>371-374
ありがとうございます。
とりあえず、持って行って見積もりもらってみます。
ブレーキ鳴いてるので、まずはそこから。

376 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:27:13 ID:iD5s3Z1O

鉄板ブレーキになってないといいな

377 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:51:08 ID:EUGj7N+U

ヤマハ得意のアルミの腐食は長い時間たってると、ピカールだと
しばらく擦りまくってても、まだ甘いみたいで、取れないんですが…
地道にこすってりゃいんですか？それとも、サンドペーパーとか
使った方が効果的なんですか？それとも、どなたか
「俺はこんなやり方で腐食とれたぜ」
ってのはありませんか？

378 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:58:10 ID:XqzqOCXr

>>377
地が光るまで磨き続ける。
コンパウンドを荒いのから使って腐食を削り
中目で削り跡を消し、細目である程度平らにし、ピカールで仕上げ。
仕上げのピカールだけで磨くのは大変よ。

でだ、俺だったらバフ掛け依頼するけどね。
その後は可能であればメッキ掛ける。

アルミ地は磨いただけじゃ直ぐ腐食が始まるから。

379 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:11:43 ID:/x7By4mH

>>377
塗装の下で腐食してるタイプ？

もしそれなら一度荒いのでこすらないとダメだけど、
労力考えるとレンタルのとこいって、ブラストかけたほうがいいよ

380 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:56:27 ID:6A6pnp3u

ほぼ同じ二次減速比になるドライブ、ドリブンの組み合わせの場合は
歯数が前後共大きい組み合わせと歯数が前後共小さい組み合わせで何か違いは出て来ますか？

381 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:02:11 ID:fWYCK16D

>>380
減速比が同じでも、
Fに極端に小さいスプロケを使った場合、
チェーンの屈伸運動が大きくなり消耗が激しくなる、
というよーな事を見たことがある。

382 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:19:35 ID:XqzqOCXr

>>380
ほぼ同じなら体感は難しいでしょうが、
気を付けなきゃならないのは、ドライブ（フロント）スプロケは
できるなら純正と同じ歯数にすること。

直径が大きくなると、スプロケに繋がっているシャフトに掛かる捻じれ負荷が大きくなるからです。
要はテコの原理です。力点と支点の距離（スプロケ直径）が長いと
作用点での力（シャフトに掛かる捻じれ負荷）が強くなっちゃう。

因みに、二次減速比は1から2％は微妙ですが、3から5％違うと如実に判ります。
公道走行なら上下3％が目安でしょう。

383 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:48:18 ID:EUGj7N+U

>>378 >>379
あざっす。コンパウンドってホムセンとかにある、ホルツのやつで、
小さいボトル3本入ってるのしか知らないんですけど、それでokすか？

384 ：380：2009/06/05(金) 15:51:17 ID:fCgqjOia

>381-382
サンクスです。
車両はモンキーでノーマルが13-31です。
ボアアップの為スプロケ変更しました。

15-23だと減速比1.533
16-25だと減速比1.562

実際に両方試してみたのですが少し差は感じるものの加速具合、周り具合がそれぞれ良くて
選びきれなかったので、どちらか選ぶならスプロケが小さい方がドライブ周りが軽くなり良いかなと思いました。

スプロケからのシャフトへの捩れはありそうですね。盲点でした。
歯数が奇数でないと同じチェーンコマが回ってくるんでしたっけ？

385 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:53:04 ID:XqzqOCXr

>>383
おｋ　こんなやつだろ？
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH926_ab.html
これで慣れてくると、荒目はもっと細かくて良いとか判ってくる。
後々3Mとかプロ用使えば良い。

386 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:59:43 ID:4/aKhkZh

免許の点数制度で、「3点減点」っていうふうに言うと「加点だ！」っていう人がいますけど、
減点と見てちゃだめなんですか？

387 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:02:59 ID:/x7By4mH

>>386
点数もたされてないからなぁ

388 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:03:27 ID:EUGj7N+U

>>385
それです、まさにそれ。コツとかって特にはないですよね？

389 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:07:14 ID:XqzqOCXr

>>384
> 歯数が奇数でないと同じチェーンコマが回ってくるんでしたっけ？
そだよー確かそんな理由。

でね、そもそも大きいドライブスプロケってセッティングを決める時だけ使うって考えた方が良い。
レーサーとか、バラシ整備年最低でも一回やる前提なら何でもアリだけどね。
二次減速比セッティング方向が決まったら、その数字に近い純正ドライブスプロケとドリブン（後輪）スプロケットの
組み合わせで行こう。

ついでに言うと、ドライブ一歯増やしたって壊れはしないって言う人もいる。
でもそれはまだ壊れなかったとか、ベアリングが逝かれて来ているのが判って無かっただけの話。
バラしてみて判ったとかならまだ良いけど、異音で気がついたなんてのは
他も逝っちゃってる場合がある。

何のエンジンでもそうだけど、チューンと想像だにしなかったトラブルはセットだからね。

390 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:12:33 ID:SWTFbPTn

>>386
元々6点持ってて、それが無くなったら免停になるって事じゃ無いので。

391 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:15:56 ID:XqzqOCXr

>>388
コツはある。けど説明が難しい＜俺ではｗ

混乱するかも知れないので言わなかったがこんなのもある。
スポンジ研磨材
ttp://www.shintosg.co.jp/shop/hobby/kenmazai/sdf/index.html
詳細は　研磨材　スポンジ　で検索してくれ。

ホームセンターでバラ売りしているかも。ジョイホンはしてた。
何にしろ細目コンパウンドとピカールは必要だかんね。

392 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:19:50 ID:iD5s3Z1O

>>384
同じ歯が当たるのは整数比にしたときだぬ
片減りするとは言うけど、純正で一次減速が整数比のバイクもあるし
カムチェーンなんかはどうしても減速比をぴったり2にしなきゃいけない
きちんと注油と掃除をやってれば気にする必要はないと思う
どうせ消耗品なわけだし。

393 ：384：2009/06/05(金) 16:23:36 ID:fCgqjOia

>389
どもです。
チェーンはやっぱそうでしたか。
年に2～3回は全バラして色々やってるので各部チェックはこまめにしてます。
排気量も倍以上に上がってるしドリブンも23より小さいのは無いし、壊れたら諦めるしかないですね。

394 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:03:18 ID:XqzqOCXr

>>392
そか、整数比だね、確かに。＜同じ歯
カムチェーンは減速比2だけんども
エンジンオイル潤沢だからなぁ。

>>393
排気量倍かぁ。
目を瞑ってもエンジンバラせそうだなｗ

395 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:32:07 ID:bRhB7FuV

ドリフトしたほうが早くコーナーを回れるのですか？

396 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:33:54 ID:49YNUPOO

四輪か二輪かそれともマリオカートの話なのか

何でここの質問者ってどいつもこいつも頭悪いんだろ

397 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:35:26 ID:QhQ2WrA2

二度手間作らせるやつは仕事ができないやつ

398 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:35:47 ID:5O7MBCeJ

>>395
一番早いのはショートカットだな。

399 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:42:43 ID:bRhB7FuV

GT選手権の人たちは安全思考だからドリフトしませんか？

400 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:44:27 ID:49YNUPOO

中の人に聞いてください

401 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:14:39 ID:Noc7iire

>>399 グリップ走行の方が早いから。

402 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:48:57 ID:GOMejUwA

こんばんわ、バイク自体の質問というよりお店探しの質問させて下さい

東京の井の頭沿線かその近郊でジャンクショップってありませんか？
自分で色々やってみたいので、お薦めの店とかあれば教えてください。

403 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:28:30 ID:dYU/4Oin

ZXR250の不動車をおこしていて、チョークを引いてエンジン始動するとしっかりスロットルにも反応するんですが、暖まっていてもチョークを戻すと止まります。

404 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:29:24 ID:dYU/4Oin

チョークで回転数を調整してスロットル回すと失火するんですが、スローもしくはパイロットの清掃不足と考えて問題ないですか？エアクリは新品です。

405 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:31:51 ID:PzPEZS9w

>>404
疑う場所ではあるが、確定は出来ない。

406 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:36:33 ID:5TowTAO0

>>402
>ジャンクショップ
は、20年前に都内からはほぼ滅亡しています
中古部品を扱う所はまだありますが、“ ジャンク ” とは意味合いが少し違いますね
今、そういったお店は国道16号周辺に点在していますが、
ご時世のせいか「ニホンゴワカリマセン」とか少しぁゃιぃ状況も多いです

中古部品を手に入れるには、
普通のバイク屋さんにいってバイク屋さんのネットワークに頼るか、
そこに出入りしてる風体はぁゃιぃけれどマニアなナイスガイに頼るとかしかない

>>403
そうですか止まりますか
で
どうしましょう？
キャブやエアクリーナーやマフラー等を総体的にもう一度診て見ませんか？
（サービスマニュアルの数値に合わせる

407 ：追伸：2009/06/05(金) 19:38:20 ID:5TowTAO0

>>404
ZXR系、
要するにバリオスの祖先ですが、
これには各キャブのインシュレーターを繋ぐあまり要らない同調パイプがあるので、
こちらも亀裂などないか診ましょう

408 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:49:18 ID:8O2SSBRQ

携帯から２ちゃんねる見てるのですが
バイク板で「膝」と検索すると、バリオススレが出てくるのは何故でしょうか？

409 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:56:56 ID:e5GHrf5G

加速は問題ないんですがパーシャル域で失火しやすく、ババッ！ババババッ！と時々
排気音が一部抜けるというのは燃調が薄いのでしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:00:02 ID:GOMejUwA

>>406
回答ありがとうございます、マニアなナイスガイ、、探してみますっｗ

411 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:00:16 ID:Ze25/oio

>>402
新青梅街道沿いで中野区江古田に中古パーツ屋が有ったけど。
今現在営業してるか判らん。

412 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:00:17 ID:49YNUPOO

お前らそんなニ行三行の情報で故障原因が特定できるとかマジで思ってるわけ？

強制じゃねぇよ

強制じゃあねーんだ、このスレでは

だが本当に回答がほしいなら車種名と改造状態ぐらい書け

413 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/05(金) 20:06:20 ID:wpWeBz67

>>409
>ババッ！ババババッ！と時々排気音が一部抜ける

本当に失火しているならこのような状態の場合トルクが
抜けるのですがそのような現象はありますか？

無ければ失火はしていないので問題ありません。
有れば、薄い可能性はありますが書き込みの内容だけで
判断は出来ません。

ご自分で濃いか薄いか判断出来ないのであれば、プロに
診断と修理を依頼なさる事をお薦めします。

414 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/05(金) 20:07:25 ID:wpWeBz67

>>412
お気持ちは理解出来ますが、ここの趣旨も
ご理解いただきたく、お願いいたします。

415 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:08:07 ID:QhQ2WrA2

つ　親切の形は人それぞれ

416 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:08:49 ID:DVQcPNn0

51cc以上のバイクのナンバーを返却するにはどういった手順ですればよいのですか？
また、必要なものは何でしょうか？

ちなみに250ccです。（排気量によって差異があるのでしょうか？）

417 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:12:46 ID:g+qM7UP2

ズバリ聞くよ。

今バイクを買うなら何がいい？

418 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:13:34 ID:rvFkp9rW

>>417
CB400SF

419 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:13:39 ID:VOzPM2o6

なんて意味のねえ質問だｗｗｗ
VTRにきまってんだろ

420 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:14:17 ID:tIXBqT58

>>414
>>412は例の人だろ？
狂人の相手はするだけ無駄
（自分も狂人になっちまう）
コイツは…ほら、アレだよ、
テレビ画面の隅に小さく｛アナログ｝って出てるのと同じだよｗ
（で、この狂人を指摘するアレは｛時報｝に相当）

421 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:14:30 ID:Eq2L6Jn7

今は600-650ccが旬だからER-6f

422 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:14:52 ID:NzgV/TIU

経済性と利便性からアドレスV125

423 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:16:52 ID:5TowTAO0

>>416
51cc～でも125ccまでだとまだ原付なので違いますね

250ccの場合は軽自動車協会とか運輸支局とか、
都道府県によって窓口が変わりますので要確認になります
まず、上記の確認が要るので、
週明けにどちらかに確認した方が良いですよ

424 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/05(金) 20:18:33 ID:wpWeBz67

>>417
ちょっと変態なクロスプレーンクランクに敬意を表して
R1．

425 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:18:53 ID:+mQTaOlH

>>416
登録関係は、排気量により管轄が異なります。
250ｃｃでしたら、軽自動車検査協会の管轄です。
もよりの協会事業所・支所にてナンバー返却・一時使用中止手続きなどを行ってください。
また、運輸支局で同手続きが出来る地域もあります。
詳しくは、各支所へお問い合わせください。

426 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:19:53 ID:6THPNFHi

今日世田谷で前輪が２つあるヤマハのスクーターを見かけました。
大きさはシグナスより大きくて、マジェスティー２５０より小さいくらい
でした。ヤマハにトライクなんてありましたか？国内モデルにはない
はずですが。既存のスクーターの前輪を無理やり２つに改造したので
しょうか。

427 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:21:00 ID:Yl091tiZ

>>415
ここは質問者に極力甘く接するスレであって
"親切心から"質問者を罵倒するﾂﾝﾃﾞﾚ道場でもなければ
十人十色の"親切の形"博物館でもないんだな
質問者を叱り飛ばすスレなら他にあるだろ
3つもスレがあるのに、なんで住み分けようとか
使い分けようとかしないんだ？

428 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:21:20 ID:DVQcPNn0

125までは原付二種でしたね…

ありがとうございました。週明けに確認してみることにします。

429 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:22:33 ID:Eq2L6Jn7

>>426
ピアジオのMP3じゃなくて?
MP3ならこの間、世田谷で見掛けたけど。

430 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:22:52 ID:+mQTaOlH

>>426
ヤマハ…？これじゃないのか？
ttp://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html

ちなみに。法改正で2輪免許が必要になったはずだが（移行措置アリ）。

431 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/05(金) 20:24:06 ID:wpWeBz67

>>426
現行のラインナップには前輪が2つのモデルは
輸出仕様にもありませんので、改造車と思われます。

432 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:28:50 ID:+mQTaOlH

ヤマハビグスクの改造車…

これ…か？
ttp://www.d-art.jp/products/index.html

433 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:29:04 ID:Yl091tiZ

>>426
こんなのあるけど
ttp://www.k-rinsha.com/?mode=f4

434 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:36:25 ID:6THPNFHi

>>433
これです。「トライトン」。なぜ前輪を二つに分けたのか分からないくらい
両輪がくっついていました。

435 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:07:37 ID:e14SMrx0

バイクと変わらない操作、幅で、安定性が得られる
って、TVで紹介されてるの見たことあるけど
たしか、自立できたと思うけど違ったっけ

436 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:15:33 ID:dV2G7wK4

自分はマグナ250に乗っていて、
走っているとガガガッと音がするんですがサイドスタンドはあげた方がいいですか？

437 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:20:41 ID:VOzPM2o6

右回りでいいんじゃないか？
俺のはそれで音が消えたぞ。

438 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:29:37 ID:dV2G7wK4

>>437
サイドスタンドを取り外したら解決しました。

そこで質問なんですが、どうやって駐車したらいいですか？

439 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:30:34 ID:VOzPM2o6

取り付ければ解決。
どぅーゆーあんだスタンド？

440 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:31:00 ID:e14SMrx0

壁がある所を選ぶ
サイドスタンドを取り付ける

441 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:38:45 ID:SWTFbPTn

メンテナンススタンドを背負っていけば良い。

442 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:39:13 ID:cqeqdLuq

前輪2本で幅が広がって安定というのはなんとなくわかる気がするけど普通の2輪で
ワイドホイールってのはどうなんだろう？モンキーでワイドホイールが流行ってるけど
あれって接地面積が広がった分燃費が落ちて、面あたりに掛かる重量が減った分
カーブで滑ったりしそうな気がする。実際のトコどうなの？

443 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:41:03 ID:+FRE0otU

仮面ライダーアギトが乗っているバイクはなんですか？

444 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:43:35 ID:dV2G7wK4

>>439
解決しました。

そこで質問なんですが、乗っているとガガガッと音が(ry

445 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:45:15 ID:3C2E+bPA

何故ヘルメットの下は冴えないおっさんばかりなのか

446 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:45:43 ID:+mQTaOlH

>>443
ＶＴＲ1000Ｆ
>>444
ここまだネタスレだったっけ？そうだな、ネタスレだったな。

447 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:49:13 ID:10qq44Qn

くだらないことなんだけど書かせてくれ
600ccと125ccMT持ってるんだが
普通二輪免許しか持ってない人と
一緒にツーリングに行くと

600cc →　相手と交換できない
125cc →　高速に乗れない

となんとも微妙です。相手に大型二輪免許勧めるべきでしょうか。

448 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:50:35 ID:e14SMrx0

400を買う

449 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:53:43 ID:+mQTaOlH

>>447
多分、「交換しない」が正解。
貸した(or借りた)バイクで転倒他トラブルがあると、何かとややこしい。

450 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:54:51 ID:l7U2PTi5

>>447
交換する必要性について再考する。
相手なりの事情や思想があって大型取ってないんだから、
勧めたところで煙たいだけかもしれんよ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:55:54 ID:SWTFbPTn

バイクを交換して乗るってのがお勧めできないんだが・・・
もう一台買うか、大型を取らせるか、高速使わないか。

452 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:59:39 ID:10qq44Qn

>>447-451
すみません、書かれている通りです。
再考します、というかチラ裏に付き合ってもらってすみませんでした。

453 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:12:53 ID:QQhTk41a

実際、ツーリングでバイク交換する人ってどんだけいるんだろう？
雑誌とかでの企画ならわかるけど。

454 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:15:34 ID:YIOie73+

上の方で名義変更についてお訪ねした者です。

回答してくださった方、ありがとうございました

455 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:20:30 ID:VOzPM2o6

>>453
友人や彼女とツーリングするときはよく好感するよ。
気分が変わって姿勢も変わるんで、少し楽になれる。
たちごけとかしたら費用は必ず折半することにしてる。
まあ、お互いに細かいこと気にしないんで安全運転さえすれば、って感じ。

456 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:22:37 ID:5TowTAO0

>>453
ものすごーく気心の知れた相手
（既に肉体関係ありならなお可/男女は問わない
となら、
途中のパーキングとかの広くて危なくない場所で
「ちょっと乗らせてよ」
というのはあるね
もちろん、
該当車両を乗れる免許あることが条件ね

457 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:00:17 ID:vsWrrs9j

ID:49YNUPOO　通称：テンプレ厨職業：元バイク便。現在無職か

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中

○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○　素人のくせにﾏﾀｰﾘバイク屋スレに書き込む。だが具体的な話にはからめず自治するだけ。
○　「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き、「ここまで残件なし」はもっと好き。「却下」で流行語大賞を狙う
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。　
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。でも、欲しいのはJADE
○　自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。それでも今日も書き込む。

458 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:21:29 ID:RpvGLQiY

>>439
どぅーゆーあんだースタンド？

なら深くてクスッときたのに

459 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:31:19 ID:6knEOYAB

>>457　酔っ払ってるせいか、一行も読む気が起きない

460 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:40:26 ID:Ponf/6Fj

バッテリーを標準で搭載されているものより容量の大きな物を搭載した場合、電気系にトラブルなどが発生したりしないでしょうした
たとえば6Ahのバイクに、8Ahや10Ahのバッテリを搭載した場合です。

461 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:52:34 ID:MScrx0pi

>>460
その程度なら全く問題無いでしょう。
極端に大きなものにすると、慢性的な充電不足になったり
逆にオルタやレクチの負荷になる可能性があるので
程々を弁えましょう。

462 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:08:37 ID:Q0KZt6SN

>>459
素面でも読む気にならない
ある意味すごい才能だな

463 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:31:02 ID:mDmafbfI

先日、縞板をメッキしたようなシートを買ったんですが(よくバギーのステップなんかに貼ってる樹脂のシートです)、
箱から出すと巻きクセがついていて中々平べったくなってくれないんですが、何か良い方法はありませんでしょうか？
ちなみにドライヤーで温めてもダメ、重しを乗せて暫く放っておいてもダメ、アイロンと熱湯に浸けるとクセは直るんですが、表面の艶がなくなってしまいます。

464 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:45:40 ID:12Dfa5fL

>>460
充電容量とか問題なくても最近のバイクってバッテリーボックスかつかつ
だから収まるかが問題かと…

465 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 03:29:25 ID:QfbwjyhC

多分これID:Q47vG8UE

466 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 06:05:56 ID:aypROumL

>>457
kitigai 発生ｗ

467 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:02:57 ID:OCxg6R29

ブレーキメッシュホースのフィってぃんグ部からフルードが滲んでいたので増し締してもまだ滲みます。これ以上増し締しても無駄？

468 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:22:50 ID:KLnjzJhy

>>467
無駄です

締め過ぎるとバンジョーのネジを壊します
（アルミ製なのでネジ山崩すと修正は難しいので交換になる
ので、そのバイクを買ったバイク屋さんに取りに来てもらって、
バンジョーから一度ホースを外して切り詰めて再装着する事になります

469 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:36:56 ID:fDY4PBUR

>>461
ありがとうございます
>>464
20年近く前の車両で、バッテリーケースは縦横はピッタリですが高さにはやや余裕があります。
縦横のサイズが同じで高さのみが少し高いバッテリーがラインナップされているので、それを入れてみます
もし入らなったとしても泣きません

470 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:54:43 ID:bokPuqbs

普段車重100kg未満の原付2種乗ってるんですが、
10年近く中型クラスには乗っていませんでした。
先日250ccクラス(フォルツァ)・400ccクラス(シャドウ・シルバーウイング)の試乗に行ったら
重くて取り扱いが大変でした。
そして、翌日筋肉痛になってしまいました。

大きいバイクに乗ってる人は普段筋力トレーニングとかしてるんでしょうか？
また、やるとしたらどんなトレーニングがいいでしょうか？

471 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 07:58:31 ID:9kLLUSsW

>>470
普通に乗れば筋肉痛になるほど筋力は要りません。
慣れれば貴方でも何の問題も無く乗れるでしょう。

472 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:59:30 ID:aypROumL

>>470
緊張して無駄な力が入ってるだけでしょ。

473 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:02:58 ID:bokPuqbs

>>471
やっぱり普通、筋トレなんかしてないですよね・・・

>>472
教習所時代もその状況は同じはずなんですが筋肉痛にはならなかったんですよね・・・
やっぱ年かな・・・orz...

もし乗り換えるならバイク買う前に教習所とかで
初心者講習やペーパーライダー講習とか受けたほうがいいですかね？

474 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:08:13 ID:GfaysOPZ

ﾉ

475 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:09:04 ID:Y2DPiMO1

九州から大阪に原付を移したいのですが、どの業者を使うのがベターですか？
また名義変更手続きは1日でできますか？
実家の母にあげようと思ってます。

476 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 08:11:10 ID:9kLLUSsW

>>473
そんなに心配なら受けたほうが貴方にとっては良いでしょうね。

477 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:14:42 ID:AkPb6uz8

>>475
大阪の近所の店で買えばいいんじゃないの？

478 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:15:31 ID:AkPb6uz8

ごめん忘れてくれｗ

479 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 08:19:48 ID:9kLLUSsW

>>475
初心者質問スレのテンプレより。

●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
　　　（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・
　　　普通は家まで取りに来てはもらえません）
　【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
　●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　　　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　　　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　　　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　　など
　【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
　●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
　　　（航路くらいは自分で調べましょう）

ただどの手段を使ったとしても結構お金が掛かりますので料金については
業者さんにご確認下さい。

480 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:02:55 ID:Y2DPiMO1

>>479
テンプレにあったとはすみませんでした…ありがとうございます！

481 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:07:31 ID:AH+OQDZB

よく、バイクのって何ヶ月の初心者ですが～、という
表現を見かけるけど、
バイク乗りの初心者期間の卒業って何か明確な指標ってあるかな？
何キロを無事故ではしったとき何ヶ月無事故で乗ったとか。

482 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:07:42 ID:NpxbXRPA

ここのテンプレには無い

483 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:08:29 ID:NpxbXRPA

>>481　本人の気持ち

484 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:14:16 ID:fl446i7y

>>481
このスレッドにおいては、疑問に思ったことを、知っている人に聞くのではなく、自分で調べるようになったら、初心者の卒業。

485 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:17:45 ID:0J2CsurN

>>481
バイクは気候の影響を受け易いから、四季を全て経験したら
分かる事も多いんじゃないかな。後は、距離もそうだし、
乗り継いだ台数とか、所有した事のある車種（排気量や
気筒数）、行った事のある道（高速、林道、僻地）なんかも
ひっくるめて、他人にアドバイス出来る様になったら
初心者じゃないと言って良いんじゃない。

486 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:27:05 ID:2ufQcBsF

>>484
それはインターネット初心者の事じゃねーの？
ここで質問しなくなったら、スレの意味が無いだろｗ

487 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:24:47 ID:3PgcPyui

バイクの免許って更新があるんですか？

488 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:26:27 ID:0MZgqKEL

>>487
勿論。3年から5年の間隔で更新がある。

489 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:50:34 ID:3PgcPyui

>>488
普免も持ってる方は面倒くさくないですか？

490 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:56:34 ID:0MZgqKEL

>>489
バイクの免許だけ独立してる、ってわけじゃないよ。
普通免許だろうが大型だろうが自動二輪だろうが原付だろうが、
全て1枚の運転免許証で取り扱われ、
でもって更新は全部一緒に行う。

491 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:01:49 ID:3PgcPyui

あ、そうなんすか。良かった。
取る時期によっては２年おきぐらいに四→二→四→･･･って更新が来るのかと思ってました。

492 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:14:31 ID:K0V7AOxc

その代わりと言っちゃなんだが、違反も同じ。
原付で免停の違反をすれば、車にも乗れなくなる。

493 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:17:48 ID:OB/9J9o+

んな夏冬のオリンピックじゃあるまいし

時間がやたら余るから
ついでの献血のために体調整えていくといいよ

494 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:20:01 ID:T7/38E9G

クレカの申し込みで身分証明書のコピーを送る必要があるのですが、
余白は切り取ったほうがいいですか？

495 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:23:34 ID:qKmEjYnn

貼り付けの台紙に収まる程度には
あと何か指定されていたり、ここら辺はよく読んでくれ

そうでもなけりゃ特に必要ない

496 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:56:33 ID:hdM1VHPb

結露などでタンク内に溜まった水はどうやって抜くんですか？

497 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:57:40 ID:9VqP3nQX

すいません、明後日に３０になるのですが魔法使いのメリットってありますか？
女性よりも男の方が好みです。

498 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:59:20 ID:0MZgqKEL

>>496
ホムセンとかGSで水抜き材ってのを売ってる。
原価はすんげぇ安いらしいがw

>>497
その魔法はトイレで紙が切れた時に出せる、
って程度の慎ましやかな魔法らしいよ。
ま、ある意味すげぇ便利だけど。

499 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:02:27 ID:qKmEjYnn

>>497
そのまま60を迎えると悟り開けるよ

500 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:24:58 ID:Q3508Guh

>>246
思いっきり亀ですみません、写真UPしました
http://jpgmp3.jeez.jp/src/GM7481.jpg.html
穴は３ミリぐらいありますね、ここから排気ガスが漏れて臭いので塞ぐつもりなんですが
あけてある理由を知りたいのですが、水抜きとかだったら塞いだらまずいのかな
APEに流用して取り付けています。

501 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:41:03 ID:a2A6mNBe

>>500
>>246の回答とおり水抜き穴ですな。

でね、気になったのが
> ここから排気ガスが漏れて臭い
臭いのはマフラー自体に問題があるか
キャブセッティングが合ってない可能性がある。

502 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:43:27 ID:6knEOYAB

>>491　なんか可愛いね。中学生の子かな？

503 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:25:26 ID:GfaysOPZ

aaa---

504 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:45:48 ID:aW1sl7pq

プラグコードをノーマルからテイラーに交換した。
気筒noがわかるようにナンバー振りたいんだが、ナンバーリングてどこかで売ってる？
近くのドラスタやホムセンにはなかった。

505 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:57:34 ID:N67E4Kuj

リアサスのメンテってどうすればいいんですか？
なんかあのバネの間を布で掃除するくらいしか見つからないんですが…

基本的にメンテフリーならなんで廉価モデルはフロントもあのサスにしないんですか？
逆にSSなんかは両方フロントみたいな、オイルフォーク？になってるのはないんでしょうか？
なんだかんだで適材適所の結果ですか？

506 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:04:35 ID:o9WBAxT0

>>505
ひさびさに全然わかんないｗ

507 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 17:08:26 ID:9kLLUSsW

>>505
いろいろ理由がありますが、
>なんだかんだで適材適所の結果ですか？

これが一番正しい答えだと思います。

バイクの場合フロント側はショックの吸収と操舵の2つの
機能を持っていて、それを高次元で両立させられるのが
現状のテレスコピックサスペンションなのです。

なのでショックの吸収と操舵を切り離した機構を搭載した
バイク（ビモータテージ1D、3DやヤマハGTS1000等）では
フロントサスの形状はリアの物と同様でした。

またリアサスのメンテですが、掃除の他にリンクを持つタイプ
ならグリスアップも重要なメンテになります。

508 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:09:23 ID:0MZgqKEL

>>504
ビニールテープ巻いてマジックで書けば…
ってのだとダサいからイヤなんだろうな。
テプラとかで印刷したヤツを巻いておいたら？
http://www.kingjim.co.jp/products/electronic/tepra/index.html
誰か身近に持ってる人とか会社とかでコソっと印刷してさｗ

509 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:30:05 ID:0+FD+BOi

>>504
俺のおすすめダイモ
http://dymo.jp/product_standard.php
文字が浮き出るテープ
これなら劣化しても見える
本体は上手く探せば３０００円くらいからある

510 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:41:47 ID:0MZgqKEL

>>509
あー時々それでオイルの交換時期を貼ってる人いるね。
それもアリだなぁ…俺も探すか。

511 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:53:46 ID:mzityGsf

ダイモは硬くてプラグコードみたいなモノには貼り付けにくいような。
手軽にやるなら顔料のインクジェットプリンタで印刷したものを透明の熱収縮チューブで巻くとか、
色分けして判別するとか。
俺もパソコン回りのコード類に付けたいと思って色々探してるけど、
テプラやビニテ、カッティングシートの類は接着面同志を貼り合わせても粘着力が弱くてはがれやすいんだよね。
タグを作るには食パンとかの食品のパッケージの口を止めるテープみたいなのが理想だけど、なかなか入手出来ない。

512 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:55:14 ID:yAm3VY9M

スレ違いだったらすいません
軽自動車税の納期限が6/1だったのですが、家にいなかったので
納期限までに払うことが出来ませんでした。
今納めれば延滞金は発生しないようなのですが、
コンビニでこの納付書を使って納めることって出来るのでしょうか？

513 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:55:14 ID:Y2/AaoiK

>>505
カスタム虎の穴でトマトが全く同じ質問してた
答えは忘れタｗ

514 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:55:17 ID:N67E4Kuj

>>507
へー、そういう車種もあったんですね。いろいろどうもです。

515 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:56:01 ID:N67E4Kuj

>>513
うさぎじゃなくてよかった！！

516 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:01:28 ID:XTmTJkQT

タイラップに文字を書くスペースが付いてるのがうちの近くで売ってる。
マーキングタイっていうらしい。ググッたら種類がいっぱいあった。

517 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:11:50 ID:St723q2b

>504
解体屋に行ってみたら？

>512
コンビニは駄目じゃないかな
固定資産税をど田舎の役所に郵便局で遅れて振り込んだ時は
延滞金みたいなの一切取られないで済んだ経験があるけど、
その時は電話で問い合わせてくれたみたいで電話代だけで赤字だろうな申し訳ないなと思った。

コンビニがそんなことするわけないしバーコード読んだ時点で門前払いだと思う

518 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:13:01 ID:oEbo8tFr

バイクに乗りたい乗りたい思っていたのに、いざ買うと気持ちが萎えてしまいました。
どうすればまた乗りたくなりますか？

519 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:16:09 ID:A5OgW4zi

>>512
督促が来るからそこで払えばそのままの金額でｏｋ
延滞金の計算で１０００円未満は切り捨てだから
１０００円を超えるまでは加算請求されない。

520 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 18:17:27 ID:9kLLUSsW

>>518
貴方の気持ちの問題ですので、例えば一度もっとバイクから
離れてみてはいかがでしょう？

所詮バイクなんて乗らないといけないものではないのですから
乗りたくなったら乗ればいいかと思います。

521 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:17:29 ID:mzityGsf

>>517
コンビニで払えるってｗ
納付書にもその旨書いてある。

522 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:20:18 ID:np7HqS7g

>>504
こんなのは如何？
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4969887658642

523 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:23:12 ID:0J2CsurN

>>518
バイクに乗らなきゃという気持ちが重荷になってるんじゃないかな。
むしろバイクじゃなきゃ出来ない様な事を考えてみると良いと思う。
バイクに乗る事が目的じゃなく、何かをする為にバイクに乗るという
状況を作り出してしまえば良いと思います。

電車では行き辛い、車だとガス代がもったいない様なスポットを
見つけて、そこに行ってみるとか。

524 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:28:40 ID:6knEOYAB

>>518　いま、バイクは置物状態？

525 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:30:23 ID:yAm3VY9M

>>517
>>519
>>521

払えるようですね
ありがとうございました

526 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:32:14 ID:o9WBAxT0

>>518
同じ趣味の人とお友達になる

527 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:36:05 ID:A5OgW4zi

>>518
飽きたら飽きたでおｋ、さっさと売っぱらって現金化
いつか乗ろうは宝の持ち腐れ、
世の中の99%の人間は、いつかは永遠に来ない
バイクなんぞそんなもの。

528 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:37:53 ID:f/ziGk8s

低速トルクなさ過ぎなのでバッフルを入れようと思うんだけど
ﾅﾁｭﾗﾙに排気口に設置するとﾍﾟﾀﾍﾟﾀ音が発生するから避けたい。
なのでエキパイとサイレンサーの継ぎ目に設置しようと考えてるのですが
この場合バッフルとしての効果はありますか？

529 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:46:10 ID:Q47vG8UE

>>528
元のマフラーに戻せばいいと思います

終わり

530 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:47:17 ID:A5OgW4zi

>>528
メーカーが億単位で開発した製品が
君が適当に付ける鉄板で、改善するとは到底思えませんね。

531 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:09:26 ID:6jQlARfp

>>528
ん？こういうのか？
ttp://www.a-magic.com/original/mf_1.htm
多少なりとも消音効果はあるやもしれんが、トルク云々については判らん。
低速トルクを元に戻したいならば、既出の通り、ノーマルが一番だろう。

車種は知らんがな。

532 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:13:31 ID:x0/GZ2CM

低速トルクなさ過ぎって計測でもしたのかね？
そのときに色々聞けば良かったのに

533 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:22:20 ID:t/pwqsi9

>>501
どうもです、オイルがやたら減るのでオイル上がりかもしれません
塞ぐのはやめときます

534 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:07:13 ID:a2A6mNBe

>>533
どうして肝心な事を言わn(ry

535 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:10:52 ID:f/ziGk8s

>>529-532
かなり静かになって、多少乗りやすくなりましたありがとう。

536 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:19:37 ID:eSCZ5ocd

洗車するときなにが必要かおしえてくださいね

537 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:21:27 ID:KLnjzJhy

>>536
つ【間違えてホースの水が自分に掛かっても折れない心】

538 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 20:24:55 ID:9kLLUSsW

>>536
洗車をしていい場所、
使ってもいい水道、
ブラシ、洗剤等が揃っていれば
洗車は可能です。

もっと綺麗にしたいなら貴方のバイクに合った
小さいブラシや雑巾、吹き上げ用の布等が
必要になります。

更に綺麗にしたいならワックスなどの表面保護剤、
吹き上げ用の布が必要になります。

また洗車後はレバーやチェーンなどの給脂も
行う事をお薦めします。

539 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:31:48 ID:Z2FshPAO

ＥＴＣ付きのは1000円で～と言うのが施行されて
やっぱり土日は高速込んでますか？
乗らないから知らないのです。

540 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/06(土) 20:38:26 ID:9kLLUSsW

>>539
地域によっては休日の通行量が以前の3～5割り増しに
なったところもあるそうです。

また各地域の交通状況はJHのサイトで確認
出来ますので興味が有ればご覧下さい。

541 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:42:16 ID:o9WBAxT0

>>533
エアクリでも改造してたの？
そんな簡単にシリンダーは減らないと思う

542 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:43:19 ID:fjsctOaC

ズバリ教えろ！

光通信って会社に内定出たんだが、どう思う？

543 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:50:21 ID:SY8UMfe9

>>462
つーかNG指定で見えない人の方が多いのではないか

544 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:04:27 ID:Y2/AaoiK

>>542
絶対やめとけ
マジでやめとけ
死んだ方がまし

545 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:19:29 ID:fjsctOaC

>>544
マジか？

546 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:20:31 ID:TE07o8oM

ガソリンスタンドの店員はなぜ給油が下手ですか？

547 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:22:47 ID:fl446i7y

>>546
自分の車に給油するわけじゃないから。

548 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:23:54 ID:Y2/AaoiK

>>545
マジだって！
「光通信ブラック」で測候ググれ
親泣かすな

549 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:31:33 ID:Y2/AaoiK

>>545
就職活動大変だろうけど
バイク選びとは違うぜ
後悔ないようにな

550 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:32:40 ID:mtdG5wJo

>>540
そうですか、
やはりＥＴＣ割引ができて高速道路はウハウハなんですね。

551 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:36:30 ID:uPQgfpo/

>>550
おまけにETCが売れることによって、天下り団体にお金がまた入るんですよ

552 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:57:38 ID:1zCZ8raY

アナログタコメーター＋デジタルスピードメーターが一体型になっているメーターを探しています。
何かお勧めのものがありましたら教えてください。

553 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:01:17 ID:6AThmmF5

水冷エンジンのホンダCB750
セル付きのヤマハSR400
4サイクルのスズキ・RGガンマ
ネイキッドのカワサキ・ニンジャ

一番許せないのはどれ？

554 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:02:45 ID:6knEOYAB

ＥＴＣとか関係なく、道路公団役員は常識離れして高給って聞くが？
冤罪事件と変わらないほどむかつくｗ

555 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:05:59 ID:0J2CsurN

>>553
ガンマ以外は欲しい。それ以外はどうでも良い。

556 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:43:00 ID:t6X+wU6O

>>553
強いて言えばﾆﾝｼﾞｬ。
元ﾆﾝｼﾞｬ乗りだから｜・ω・｀)

557 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:00:51 ID:qj5CSdzj

>>553
4サイクルだとRGではなく普通にGSXになるだろ。
と言うツッコミは覚悟の上でスズキが出すんだったら
それはそれでお茶目なんで許す。

558 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:08:29 ID:g0+riMbD

>>553
> 水冷エンジンのホンダCB750
> セル付きのヤマハSR400

水冷のSR400の方がボミョー。水冷になってセルが付いてキックなくなったらもっとﾎﾞﾐｮｰ

> ネイキッドのカワサキ・ニンジャ

ﾀﾞｴｸﾞ見たときに、なんかﾆﾝｼﾞｬっぽいとｵﾓﾀので問題ない。

559 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:13:45 ID:A+AFgWcw

デルビGP1250iが欲しいのですがちょこっと検索した処
日本の価格は高い気がするのですが日本人はスペイン人に
舐められてるのですか？でるびボリ杉！(｀・ω・´)

560 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:26:07 ID:ayIwDaTN

日本車のスペインでの価格はどう？

561 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:28:09 ID:nNkT42Ff

>>559
逆に言えば、海外で日本車買おうとすると割高。
日本のメーカーボリ杉って思われてるかもね。

562 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:35:16 ID:A+AFgWcw

>>560 >>561
なるほど！
イタスクにしまつ (´・ω・`)

563 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:46:18 ID:4fuwtAqZ

スイングアームをバラしてグリスアップをしています。
SMには二硫化モリブデングリスを塗れと書いてあるのですが、
友人がウォータープルーフというグリス（ブルーの綺麗なグリスです）
を薦めてくれました。
グリスにはいろいろ向き不向きがあると思うのですが、この
グリスは大丈夫なのでしょうか。
まったくダメ？
できれば避けたほうがいい？
まぁOK？
バッチシ？
教えてください。
車種はニンジャです。ボールベアリングではなく、ツマヨウジの
ような細いピンが並んでいるベアルングです。

564 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:52:58 ID:kK5XJWxA

http://www.maxima.co.jp/waterproofgrease.htm
これかな？
WEB検索の結果では、
ニードルベアリング(ツマヨウジうんぬんって言ってる奴)・ボールベアリング部への使用実績あり。
耐水性ということだし、いいんじゃないの。
まぁOKってとこかな
二硫化モリブデンがあるんならそっちを使いましょ

565 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:11:59 ID:Nc/MzLKJ

大分から富山までツーリングするとしたらどういう経路で行くのが一番ベストでしょうか？
フェリーで行くとかETC付けて高速で行くとか色々とあると思うんですが・・・
自分はまだ初心者ライダーなので、なるべく無理がなくできるだけ安く行きたいです。

566 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:20:11 ID:kK5XJWxA

自走以外の方法が無理が少ない。フェリーで大分から大阪まで行ける。
大阪から名神高速道～北陸道。

どうしても自走で全線行くなら高速道。
九州道～山陽道～名神・大阪圏内～北陸道。
転ぶ・当たる要素が一般道より少ない分、安全。無理も少ない。
転ぶ・当たると悲惨だが･･･
ETCがなくたっていいじゃない、付けなきゃ走れないわけじゃない。
ETCは手段。目的じゃない。

567 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:32:38 ID:gYi4TMOO

日程とか、目的がわからないとアドバイスもらい難いんじゃなかろうか？>>565

自分が行くなら佐賀関から佐田岬へフェリーで渡って四国横断、徳島から
和歌山へまたフェリー、和歌山から名古屋、岐阜を通って行きたいな。

長距離走るのがいやなら別府か新門司からフェリーで大阪までという手も
ある。　フェリー泊も楽しいよ。　大阪-大津間は高速必須だけどね。

568 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:32:42 ID:Nc/MzLKJ

>>566
やはりフェリーを利用するのがいいみたいですね。
ありがとうございました。

569 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:23:19 ID:YSmPhijP

何故に富山へ？俺は富山出身だけど、そんなに観光スポット無いかもよ。

570 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:30:58 ID:wxQICRG9

>>569
今の時期なら立山黒部アルペンルートだろ

富山県民、裏山鹿

571 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:40:13 ID:j/14sLI0

あんりまー、気の毒な。

572 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 03:11:34 ID:kh0vuE5O

>>568
日程はどんな感じなの？
私は大分～京都をよく往復してたが、下道じゃ一日では関西辺りが限界だと思う。
高速でも富山までギリギリ体力持つかって感じかと、バイクによるけど。
時間に余裕があるなら下道走って途中で宿に一泊の方がフェリーより安くあがると思うが、
二泊したり、四国経由だと二回海を渡らなきゃで結局フェリーで一泊とそんなにお金変わらなかったり…
長距離初心者ならやっぱり大分～大阪フェリーが無難かなあ。往復券を買うんだぞ！

ちなみに、大分県以外に都市部を走った事はあるのかな？
関西は大都会だおｗ周りの流れに乗れるくらいの腕がないと心配だお。

573 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 06:26:57 ID:eq8tu2sS

>>561
ねーよ。海外で日本車買おうとしてもそんな高くない。現地生産もしてるから。
コストパフォーマンス最高だからこそ国産４メーカーがトップに立ってる
多くの国でメーカーがHPや販売店を出してるから見てみれ
（関税で保護してる一部の国は別で台湾とかはブサが200ﾏｿ越えだった希ガス）

ただしメットは高い。アライとかアメリカで７万ぐらい。
でも意識の高いSS海苔は文句も言わずに必ず買う

574 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 07:18:45 ID:qtw+EjX1

長期に渡るツーリングでオイルや消耗品は店任せにするとして
チェーンメンテナンスぐらいは自分でしようと思います

その際にチェーンルブは携行するとしてもウエスはどうすべきでしょか？
石鹸で洗って何度も使うか、入手しやすいキッチンペーパーで代用するか
経験ある方アドバイスお願いします

575 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 07:25:40 ID:1mWZZi91

>>573
つまり、現地生産していない外国車は高いのが普通ってことか。

576 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 07:39:42 ID:QUGc2ZMT

>>574
お好きに

577 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:07:23 ID:KjTA4Dbw

>>574　絶対、エンジンかけながらやっちゃダメだよ。
以前、自分はそれをやってしまい、指３本巻き込まれ２本骨折した。
いまだに、爪が変なかたち。
その時は400ccだったけど大型だったら切断してたかもｗ

578 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:20:07 ID:3PxU0N6s

>>574
油汚れのひどい布をコインランドリーで洗うのはマナー違反だし
ホムセンで紙ウエスでもキッチンペーパーでも買って
使い捨てればいいんじゃね

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:23:15 ID:CG/U6Fxt

>574
下着などの着てる物を使って捨てたら？
キッチンペーパーなんか使うならホームセンターでウエス調達して捨てても同じだと思うけど。

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:41:29 ID:QUGc2ZMT

石鹸で洗うって言ってるじゃん。
おれなら紙でふき取って、ネイチャーで燃やす

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:54:20 ID:QUGc2ZMT

jane　でスレタイが赤くなるのはなぜですか？

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:29:29 ID:ACrWtIB3

しらんがな

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:59:30 ID:YSmPhijP

バイクのフレーム修正してくれるトコ有りますかね、BIG１なんですが、フレームに歪みあるか調べて、もし歪んでる場合修正してくれる店。
場所は都内近郊で。

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:13:26 ID:qtw+EjX1

>>577-580
>エンジンかけながら　　　もちろん絶対やらないです
長距離だと1週間でも距離走りますし雨にもあたるので
汎用性の高いキッチンペーパーにします。ありがとうございました

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:52:53 ID:lLz847FJ

>>583
SBS江東　セーフティオートコジマ
安いし、腕も確かで、同業者からの依頼も数多くあるお店。

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:58:15 ID:YSmPhijP

>>585さん、ありがとうございます

587 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:59:40 ID:SkSq5KZU

>>581
たちげあてあらたらしいすっどれがあるとでまきす

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:00:05 ID:QmmpL3yr

初心者な質問です。
よく"かっこいいお兄ちゃん"が乗っている大きなバイクで、走る時に｢パンッ!パンッ!｣って感じの
爆竹みたいな音を立てているバイクがありますが、アレは何ですか？
(最初は壊れているんだと思いました)

どういう仕組みで、どういう効果があるのですか？

宜しくお願い致します。

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:06:36 ID:kXKIRR7G

>>588
仕組みは整備不良、効果はエンジンぶっ壊れる　です

590 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:13:08 ID:rlaKoW+h

警察に捕まる可能性　も

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:38:59 ID:Qb6fBplX

ブレーキホースのバンジョーのサイズが13mm（純正は12mm？）が多いのは13mmサイズの工具が一般的ではないから盗難防止や悪質なイタズラ防止の為でしょうか？

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:50:17 ID:N2olc4uC

うしろに箱くっつけたいんですが、必要なものをおしえてください
車種はVTR250です

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:53:09 ID:l4mnIc5V

>>591
アルミだと軟らかくなるから、力が分散しやすいよう大きくなっているんだろ。
ステンレスは便乗かな。

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:54:44 ID:B0kjJeyX

>592
まず必要なのはどんな箱をどうやって取り付けるか、っちう計画
あとは箱本体と、取り付けるためのロープとかステーとか

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:56:16 ID:l4mnIc5V

>>592
両面テープ。

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:03:59 ID:QmmpL3yr

>>589 >>590
あ、やっぱりそうなんですか。
ありがとうございました。

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:05:12 ID:fNLeeBVz

スプロケ付いてるとこ（メインシャフト？カウンターシャフト？名称わかんないです）
のシールの交換についてですが、お店に任せると工賃は御幾らぐらいになるでしょうか？
車種はSR400です。シールが痛んでオイル漏れてまふΣ(ﾟдﾟlll)

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:09:23 ID:N2olc4uC

>>594
工具とかも揃えたほうがいいですか？

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:11:39 ID:fNLeeBVz

>>598
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako2/hako2.htm
結束ベルト4本でもなんとかなりますよ

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:19:45 ID:B0kjJeyX

>>597
よく知らんけど、さすがに5万円あればお釣りがくると思う
何店か選んで見積もり取るのが安心確実だわな
店としても、いきなり修理して
お金のない客からむしり取るようなことはしないだろうさ
>>598
工具が必要な取り付け方を選択したとすれば
そりゃ揃えたほうがいいんだろうけど
ロープや蝶ネジで済ませるなら不要。

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:29:22 ID:pbkC4+aW

友人がST250に乗っていて、私のCB125Tをいつもバカにしてきます。
（ちなみに友人はバイク知識ゼロのヤンキー系です。）
250ccのクソ単気筒よりは断然速いと思っているのですが、実際のところどうなのでしょうか？
今度一緒にツーリングに行く予定なので気になっています。

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:29:46 ID:N2olc4uC

>>600
ロープとかの場合だとキャリアもいらないですか？

603 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/07(日) 12:32:26 ID:ag/9N95N

>>597
パーツリスト上の部品名はドライブアクスルとなっております。
ですが、交換の工賃は店によっても違うため、ここではなく
実際にお店にご確認下さい。

工賃だけなら1万円を超える事は無いのではないかと思いますが。

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:33:01 ID:rlaKoW+h

>>601
勝手に言わせておけばいいよ

それよりそんなのとよく一緒にツーリング行く気になるね

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:34:54 ID:l4mnIc5V

>>602
箱の大きさにもよる。
実際に箱を乗せてみなければ、必要なパーツは解からない。

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:37:55 ID:N2olc4uC

>>605
そうですか、ありがとうございます
とりあえずまず箱を決めてみますね

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:38:41 ID:fNLeeBVz

>>600
>>603
㌧
クランク割ることの無いように祈ってバイク屋行ってきます(´Д｀)

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:39:01 ID:WCtdVuAS

>>586
>>273さんだと思うけれど、
正直言って、今乗っていて　実　用　上　の　不具合（車体が妙に揺れる・等
がないのなら単なる気持ちの問題だと思うよ
（まぁ “ 気持ち ” が一番重要ではあるけれど

あなたは良い気がしない言い方になるけど、
あなたのレベルなら、フレームが極々微小に曲がっていても判らないし問題もない

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:49:12 ID:HA+KwjX3

>601
残念ながら同じ人間が乗ればST２５０の方が速いだろうな

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:02:11 ID:ISnf8DsM

>>601
ひとのバイクの悪口を言うのは良くない。
自分のバイクを悪く言われると、どんなオーナーだって良い気はしない。
バイクを馬鹿にされて嫌な気分になったのだから、自分も他人のバイクをクソ単気筒なんて言わない事。

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:18:42 ID:fpgIdHN0

TW225に乗っています
チェーンを交換してもらう場合、いくらぐらいかかりますか？
部品の一つがリコールがかかっているらしいのですが、
それは無料で交換してもらえますか？
貧乏なので、お金の話ばかりですみません

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:25:39 ID:m0CkVmCJ

>>611
チェーンが寿命なら前後スプロケットも寿命かそれに近いから、
店に持って行くと3点セットで交換を勧められる事が多いよ。
自分でやるとそれぞれ寿命いっぱいまで使えるけどね。
で、交換はパーツのグレード次第。
最安コースで5-8千円てとこじゃない？
ちなみにどこがリコールなの？

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:26:22 ID:m0CkVmCJ

あ、リコール分は当然無償ね。

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:30:36 ID:fpgIdHN0

>>612
ありがとうございます
チェーンがユルユルだったので不安になりました。思ったより安かったです。
自分が乗ってるのかはわかりませんが、ヤマハから手紙が届きました
リコールは後輪ショックアブソーバって書いてあります

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:34:14 ID:m0CkVmCJ

もしかすると？チェーン張りだけでおｋかも知んないよ。
寿命はチェーンの伸び具合とか、部分によって伸び方が違うとか、走行距離とか、使用状況とか。

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:38:13 ID:fpgIdHN0

そうですか。それなら安心です
全くわからなかったんで、もしかかってしまった場合の費用をしりたくて聞かせてもらいました。
13000キロ乗ってて、3000キロごとに定期点検に出してたんですけど、
チェーンにオイルさすぐらいしかできなくて。
何万もかからないことを祈りつつ、定期点検に出してきます。
ありがとうございました。

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:45:43 ID:AP00o62x

お金がないのに3000キロ毎に点検出すとは豪気だなｗ

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:50:15 ID:M7v5Cz0E

428で120Lのチェーンだけで国産だと最安\8Kくらいすると思うが
チェーンみたいな重要部品はさすがに無印中華製品は使えんわ
スプロケは純正前後で約\5K
セットで交換なら工賃含めて\20k弱はかかるでそ？

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:04:45 ID:AP00o62x

んなこたねーよｗ
安いチェーンはいくらでもある
http://item.rakuten.co.jp/mch/10009910/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/advantage/dida5b9a5b.html

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:32:25 ID:9VoFK6lh

ネイキッドのバイクで、右側にマフラーがついてます
マフラー上のスペースは空いているので、
ここに自作キャリアを設置すれば車幅を広げることなく積載性を上げられると思ってるんですが、
ここにつけるキャリアはなんという名前なんでしょうか

「リアサイドキャリア」だと、リアキャリアの横という位置で、
自作にあまり参考にならないサイトしかヒットしないのです

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:38:20 ID:QUGc2ZMT

>>587
りがあとうざごいます

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:57:56 ID:r9buBkii

普通にサイドキャリアでいいのではないかと。
リヤサイドキャリアでもマフラー上辺りのはヒットするけど。
ttp://www15.plala.or.jp/NANDEMO/saidkyaria.htm
ttp://www.virginbmw.com/feature/081222/img/detail05_b.jpg

つーかバイクの全幅は大概の車種でハンドル、もしくはレバーの幅だから
左側にサイドキャリアがある＝車幅が変わる　にはならんわけだが
わざわざマフラー側につけんの？

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:08:36 ID:iZwsEjbz

蕎麦屋の出前カブみたいなのを考えているのかも…

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:42:05 ID:tGtvLk9z

風呂・銭湯板で聞かずあえて伺ってみます
日帰り湯や銭湯等を利用したことがなく、入る前には
基本的に風呂用品一式持っていくものでしょうか？天然記念物級でｽﾐﾏｾｿ

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:45:57 ID:l4mnIc5V

>>624
私の場合は、タオル、スポンジ、剃刀、歯ブラシ、歯磨き粉、コップを防水のバッグに入れています。

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:47:43 ID:RBheKRWu

>>624
手ぶらで行ける所もあれば、すべて自分で用意するところもある。場所次第。

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:56:08 ID:ts2iChE+

燃費の単位でkm/lというのはどうやって計るんですか？
初歩的な質問ですいません許して下さい

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:59:47 ID:OhpJ88ZE

>>627

ガソリンを満タンにして、トリップメーターをゼロにセットし、旅に出ます
↓
結構走ったし、ガソリンも減ってきたのでスタンドへやってきました
↓
その時、走行距離は　２００ｋｍ。
↓
満タンまで給油したら、１０リットル入りました。

・・・　２００　÷　１０　＝　２０　

そうすると、さっきまでの旅では、燃費はリッターあたり１０ｋｍ　(10km/L)だったということになります

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:00:12 ID:OhpJ88ZE

ごめん間違えた

２０km/Lな

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:01:15 ID:+3Moez/w

小学生でもわかるよそんくらい

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:02:36 ID:Ijs48M42

>>630
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:04:12 ID:pFC8ZxEb

>>627
燃料満タンでトリップメーターゼロ戻し　してから走行するだろ。
で、走行すればトリップメーターは積算され燃料は減るんだ。
燃料を満タンにすると使った燃料量が判る。
トリップメーターには前回満タン時から今回満タン時の走行距離が表示されてる。
ここまでOK？

走行距離（km単位）÷燃料（リットル単位）＝燃料1リットルあたりの走行距離

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:40:17 ID:tGtvLk9z

>>624　>>625
速レスと親切な奴ありがとう！('A`)ﾉｼ

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:41:42 ID:tGtvLk9z

ｱﾝｶｰﾐｽった死にたい　○>>625　>>626

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:29:38 ID:ni9lQswR

腋臭じゃない人が突然腋臭になったりしますか
よく耳垢の質との関連が言われますが耳垢は乾いています

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:05:47 ID:g/+e17q4

車検ステッカー間違えて透明シールの上に貼っちゃったんだけど
この状態じゃすぐ劣化するかな？
ちなみに天候問わず週5で片道40キロの通勤します

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:12:47 ID:pFC8ZxEb

>>635
うーむ　朝起きたらワキガになってたみたいなのは無いんでね？
誘導禁止だが、やっぱ専門板の専用スレが良かろう。

◆ ワキガ ◆ わきが ◆ 腋臭 ◆ Part 13 ◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1242487127/

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:13:42 ID:2yETG+re

>>551
理解・・・

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:32:07 ID:ts2iChE+

カワサキのエンブレムだけを買う事は出来ますか？

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:34:21 ID:qobJ//JG

>>639
買えるよ。ってゆか用品店いけばステッカー類とともに普通に売ってる。
カワサキだけ異常に豊富な品揃えでw

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:42:31 ID:pl8WfNIr

ハリケーンのハンドルバーってちょっと落としただけですぐ曲がっちゃうくらい脆いのですか？

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:46:55 ID:l4mnIc5V

>>641
曲がるのなら脆くは無いだろ。

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:47:57 ID:l4mnIc5V

>>641
値段相応。
寸法を変えるつもりが無いなら、純正が一番。

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:39:20 ID:JiMkhh7O

ミッション車に乗ってる方に質問です。

１．ギアチェンジする時、クラッチ切りますか？
ギアダウンとギアアップの両方お願いします。

２．バンクしている間にギアダウンしますか？

コーナリング中、ハイギアのままバンクしてしまい速度とギア比が合わず、立ち上がりが鈍くなりがちです…。
かといって、バンク中にギアダウンは挙動が乱れ……。

回答お願いします。

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:40:47 ID:t6E86xfL

アンケートすんな

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:42:35 ID:1mWZZi91

アンケート禁止。
なぜ最初から、
「シフトチェンジがうまくできません。どうすればいいですか？」ときかんのだ。

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:44:39 ID:G5lQBOkO

普通ギアチェンジするときクラッチ切るよな
レーサーの猿真似を公道でする必要がない

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:45:05 ID:WCtdVuAS

Q：シフトチェンジがうまくできません。どうすればいいですか？
A：難しい事考えてねぇで、まずは肩の力抜けよｗ

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:46:39 ID:JCTw61Sw

>>644
アンケート禁止。これに反しない範囲で答えよう。

＞コーナリング中、ハイギアのままバンクしてしまい速度とギア比が合わず、立ち上がりが鈍くなりがちです…。
＞かといって、バンク中にギアダウンは挙動が乱れ……。
コーナー進入前にきっちり減速＆ギア選択をしてから、GO！でございます。
アンケートなぞせず、単純に質問すれば、単純に回答が来ます。

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:47:31 ID:4KPkITd+

>>644
レースじゃないんで、
街乗りではシフトアップ＆ダウンともクラッチは使います。
ミッションも長持ちさせたいし。

時と場合（下り坂のカーブが予想以上に長く続き、なおかつ急勾配に変化してきたなど…。）によっては
シフトダウンします。

で、あなたどんな解答が欲しいの？

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:50:07 ID:JiMkhh7O

>>645->>648
糞AT厨共に回答は求めていません。

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:52:14 ID:vzxTCDXt

>>644
普通は、コーナー入る直前に減速しながら
シフトダウンするもんだろ。
要するに君はMT車の操作が出来てないだけな。
バンク中に駆動力切ったら危ないだけだから
可能なら半クラで誤魔化す事も不可能ではないけどさ。

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:52:27 ID:kXKIRR7G

最近の質問者は沸点低いな

逆ギレか

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:53:11 ID:vlEFy8/4

時々いるな、こういう馬鹿ｗ

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:53:28 ID:oj9Yr9zl

ID:JiMkhh7O

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:55:01 ID:GJOg8XRC

☆入梅親切な奴が梅雨にも負けず何でも質問に答えるぞ！
│
├雨にも負けず、風にも負けず(ry
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

ここはアンケートもOK　元々ネタスレみたいなものだったんだし
>>644がアホなのは認めるが、答える側ももうちょっと考えろ。勝手なルールを作るな

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:56:17 ID:4KPkITd+

>>654
たぶん、
リアルワールドではちゃんとした大人なんだろうね…。
耐えられないんだよ。

658 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/07(日) 21:56:23 ID:ag/9N95N

>>644
1　切ります。シフトダウンでもシフトアップでも同様です。
2　なるべくしないように、コーナーへの侵入時までに速度調節をします。

書き込みの内容だと、単にコーナーの曲率を読み違えて適切な減速と
シフト選択が出来ていないようです。
ライディングスクールに通ったり安全運転講習会に参加するなどして
ご自分の技量を磨かれて下さい。

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:56:27 ID:1mWZZi91

アンケートOKだったの！？
きづかんかったわｗｗｗｗ

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:57:09 ID:/KX6pf93

信号待ちで、CBR1000RR（SC59）が、

エンジンをﾑｵﾝムオンﾑｵﾝムオンﾑｵﾝムオンﾑｵﾝムオンﾑｵﾝムオン！！！って音立てて

後輪だけ道路の上で超高速に空回りしてて煙幕出す技やってる人がいたんですけど

あれどうやってやるんですか？かっこいいので自分もやりたいです。

自分の持ってるバイクはワルキューレツアラーと、CBR1100XXなんですけど両方できますか？

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:59:50 ID:Ws4+y//q

>>660
かっこいいか？
タイヤの皮むきにはいいんだろうけど

662 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/07(日) 22:00:28 ID:ag/9N95N

>>660
そのどちらでも可能ですが、危ないし五月蝿いし臭いし
法的にも問題なのでそんな馬鹿なことをしようと思わないで下さい。

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:01:23 ID:t6E86xfL

質問とアンケートは違うだろ

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:02:18 ID:4KPkITd+

久々に質問。

レバーホルダーなどに「UP　△」というマーキングがある場合、
上を先に締めて（前後のホルダーくっついちゃうくらい）規定値までいってから、
下を締める…というのがホンダ車のやり方ですけど、これってメーカーによって微妙に
違う場合ありますか？　風のうわさでスズキはそうじゃないと聞いたんで気になってます。

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:06:46 ID:RBheKRWu

質問とアンケートは違いますが、アンケートを禁止しているわけではないのでいいんだと思います。
>>660
フロントブレーキをかけてアクセルを開けてクラッチを繋ぎます。
バイクに過剰な負荷をかけるのでやめた方がいいです。
アスファルトに跡をつけると器物破損で捕まります。

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:06:49 ID:JiMkhh7O

>>644には、「ミッション車に乗ってる方」と書いてあり、「ミッション車に乗ってる方々」とは書かれていない。
従って、アンケートと勘違いしてる奴等はゆとりかﾁｮﾝ

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:09:50 ID:1KtJBSZI

揚げ足取りというか、ガキというか、頭悪いというか・・・

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:09:53 ID:4fuwtAqZ

>>644
同じくアンケートにならないレベルで。

>１．ギアチェンジする時、クラッチ切りますか？
ギアチェンジ時、バイクは確かにクラッチを切らなくても
チェンジできる構造になっています。しかし今一度、
「お金も耐久性も全て犠牲にしているレーサーですら、クラッチが
ついている」という意味をよく考えてください。
街道レーサーなどといわれるかなりトンガッた人でもギヤチェンジ時は
クラッチを切っています。
（余談ですが、クラッチを使わないほうが速いなんていう人は単なるヘタ
です。こと公道では。クラッチを切らないでシフト操作が出来ても、それは
全然上手でもありませんし、カッコよくもありません。）

>２．バンクしている間にギアダウンしますか？
基本、するしないというより、【してはいけない】操作の一つです。
バイクはトラクションと言って、後輪に力がかかっていないと極端に
挙動が悪くなる乗り物です。バンク中は特に。ヘタするとコケたり
吹っ飛んだりする行為です。
コーナー中は基本、ブレーキもシフトも触るものではありません。
もしこれらをどうしても必要になるのなら。
それは猛烈に「ヘタクソ」なのだと考えてください。

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:12:22 ID:1mWZZi91

>>666
俺はアンケート禁止だと思いこんでいて、禁止だボケと書いたがゆとりではない日本人だ。
その時点でお前のその発言は効果を失う。

お前はゆとりとチョンを差別しているようだが、
それはおそらく「日本人はミスをしない。ゆとりとチョンは勘違いするバカだ」
といのが根底にあるのだと思う。
しかし、お前の決めつけは崩れている。
従って、日本人もミスをするということになるだけでなく、現時点でアンケートだと勘違いしたのは
ゆとりでもなくチョンでもなく、一人の日本人だったという事実だけが残る。

これだけを見ると、まともなはずの日本人＜ゆとりおよびチョンという図式が成り立ってしまう。

お前は何者だ？　ゆとりとチョン以下の、勘違いをした俺と同じ日本人か？

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:20:02 ID:1KtJBSZI

ウリナラマンセー！

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:22:41 ID:WCtdVuAS

何人でも良いよ、お前ら肩の力抜けやｗ

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:22:52 ID:eiaWnKqQ

>>668
＞「お金も耐久性も全て犠牲にしているレーサーですら、クラッチが
＞ついている」という意味をよく考えてください。

なんでか教えてください。
シフトチェンジのためではないですよね？
クラッチがなきゃ発進できないだろ？ってオチですか？

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:24:35 ID:4KPkITd+

「お金も耐久性も全て犠牲にしているレーサーですら、クラッチが
ついている」という意味をよく考えてください。

レギュレーションで決まっているから？
motoGPに関しては、シフターも電子制御のスリッパークラッチもあるし、
クラッチをマニュアルで操作するのって発進時くらい？

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:26:07 ID:X/DtTwik

アンケートの話題は時々上がるね。
アンケート禁止ならテンプレに入れるのはどうかな。俺もアンケートを書いた事があるよ。
雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！質問や回答にいちいち文句付けない！
とあると、「親切なやつ」は答えるだろうな、と勘違いする。
てか、何でも書いていいのでは？と思いだす。
アンケートは統計調査であって、質問とはちょっと違うかもしれないけど、別に良いんじゃないの？
親切じゃ無いなあ、と言うのが俺の本音。気に食わなかったら答えなければいいじゃない。
ちょっとした勘違いに数人で集中攻撃したらそりゃ怒るでしょ。
しかし、アンケートと質問ってそんなに神経質に分けなくちゃ駄目なの？

と言う訳で
>>644
１　俺は切っていたけど。全部切るんじゃなくて、クラッチ移動量の半分くらいまで切っていた。ダウンもアップも一緒。　
　実は自分も結構悩んだ。切らなくてもできるけど、痛みは早いと思うし。
２　あまり覚えていない。と言うかあまり激しく傾けなかったので、少々のバンクならそのまましていたかもしれない。
　そういう時はゆっくり繋いだら良いんじゃねーの。　
自分は飛ばし屋じゃなかったからマッタリ立ち上がっていたけど、そりゃコーナーの前にギアを落とすしか対策は・・
あんましコーナー中にギア落とさない方が良いのでは。。。

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:26:11 ID:JiMkhh7O

>>667
悔しいんですね、わかります。

>>669
「ゆとり」とは、かつては国の方針で授業時間短縮云々で学習能力に欠ける者を指したが、ここ2chでは単に差別用語の意味合いでしかない。
ゆとりであってもなくても日本人でないという解釈にはならない。

ここまで説明しないと理解出来ませんか？

猿と呼んでいいですか？

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:27:08 ID:X/DtTwik

　　.　　∩ ∩
　　　　 | | | |
　　　　( ﾟωﾟ)　＜煽り合い　ここまで
　　　｡ノДヽ｡
　　　　　bb

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:27:36 ID:WCtdVuAS

>>672
マジでクラッチがなきゃ発進できないからですよ
（発進用ロケットモーター付けて良いなら要らないけど

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:29:53 ID:/KX6pf93

ブレーキとクラッチスイッチをいじって無効にすれば、
セルモータで発進はできる気がする

まぁどうでもいい事だからスルーしてくれ

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:31:18 ID:X/DtTwik

ID:JiMkhh7O

もう去った方が良いって。多勢に無勢だ。
負けるが勝ちと言うか、無駄な労力は止めて、次からその辺理解して書いた方が得だぜ。で、今日は寝よう。
俺も似たような状況になった事あるからな。もう止めましょう。
俺はビデオでも見て、風呂行こう♪

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:32:36 ID:X/DtTwik

　　　　.　　∩ ∩
　　　　　　 | | | |
　　　　　　( ﾟωﾟ)　＜煽り合い　ここまで
　　　　　｡ノДヽ｡
　　　　　　　bb

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:32:50 ID:4KPkITd+

じゃあひとしきり盛り上がったとこで>>664お願いします

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:33:26 ID:c0cbFA4q

>>675
ミッションはトランスミッション（変速機）の略だぞ？
ミッションの付いていない車、バイクは一切無い
MTをミッションと呼ぶのは自分の知識の無さをひけらかしているだけだ
コーナーに合わせた車種毎のスピード、回転数を選ぶといいと思うよ
シングルとマルチの乗り方は全然違うはず

>>672
確かにクラッチがなければ発進できないよ
クラッチを使わないシフトアップは上手にやれば問題ないが、失敗するとミッションにダメージを与えてしまう
シフトダウンの場合はいきなり大きな力がかかり、絶対にダメージを与えます

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:34:03 ID:1mWZZi91

じゃあ、煽り愛はここまでで。

>>675
クラッチ使うかどうかの話は他の人が書いてるからそれでいいとして。

カーブ中にシフトダウンは挙動が乱れる、とはいえ、それでもやっぱり対策のひとつして覚えておいた方はいいよ。
そのときは、クラッチはパッと離さずに少しジワっと離した方が何かと安全。
回転数があわなくて後輪がズルっといったらこけるから。

あと、一個くらい高いギヤなら、立ち上がりの時に思い切ってガバっとアクセルを開けてみるといい。
鈍く感じるけど、グイグイグイッと駆動力が伝わって安定して加速できるから。
高めのギヤだと急激にアクセルを開けても、ギクシャクはしない。
ゆっくり開けてしまうとエンジンの力がタイヤと路面に伝わる前に負けてしまう、ってイメージ。
ガバっとね。

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:40:08 ID:kXKIRR7G

ID:JiMkhh7O

これはひどい

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:44:58 ID:eiaWnKqQ

>>682
レーサーの場合をきいてるのよ、
シフトチェンジにクラッチ使わんでしょ。
ダウンのときは使ってるのか?

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:49:37 ID:RBheKRWu

クラッチが無いと発進できないのではなく停止できないのです。
停止したらエンジンも止まっちゃいますから。
マニュアルクラッチが無いカブやKSRやFJRなどもあります

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:49:57 ID:t6E86xfL

>>644 >>651 >>666 >>674

こういうの「ファビョる」って言うんだろうなあ

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:50:39 ID:wNa9CIX1

>644
ハングオフフルバンク中でもアップもダウンもするよ
ダウンの場合よほどの緊急時以外クラッチは切る
かなりラッシュが大きくないとメリットがまるでない
アップは切ったり切らなかったり

>675
ミッションは”伝達”
伝達系って聞いたことない？
マニュアル車の事をミッションって言う人がいっぱいいるけど
云わんとする事はわかるから漏れは聞き流すな

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:51:52 ID:RBheKRWu

>>685
遠心クラッチや電子制御クラッチよりも小型軽量で操作性に優れているから。

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:51:57 ID:1mWZZi91

ミッションっていうとマニュアル車のことを指すってのはだいたいわかる

ミショーンと発音するとフランスっぽくなる。

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:52:15 ID:/KX6pf93

まぁミッション車とか言ってる奴って、

側車と単車とかも知らずに「タンシャの免許取ろうぜ！」とか言ってるガキとか

そういうレベルなんだろうよ

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:52:55 ID:1mWZZi91

レーサーもクラッチ使ってるよね？
指二本がけでクッと引いてない？半クラというか3/4クラって感じで

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:55:28 ID:1mWZZi91

>>644
どっかでお礼言わないと同じ話題がだらだら続くぜｗｗｗｗ

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:55:51 ID:4KPkITd+

>>685
レーサーにもいろいろあるし、そんなひとくくりで聞かれても…。
motoGPマシンはシフトダウンでも使わない。
ほかは使うかなぁ…。

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:57:24 ID:RBheKRWu

クラッチを使うかどうかはその人の判断でしょう。レーサーだから全員使わないって事じゃないし。
リヤブレーキがハンドルについてたり。シフトも正だったり逆だったり。
その人が走りやすくタイムが出るやり方を個人で選んでいるんだと思います。
ですから多数がＡＴを選べばMTは駆逐されていくでしょう。

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:57:30 ID:bZEvN/Uw

津山から広島まで下道オンリーで帰るんですけど、53号→２号で行く以外に車や信号の少ないルートはないでしょうか?

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:58:15 ID:4KPkITd+

だんだんとんちんかんになってきたｗ

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:02:12 ID:1mWZZi91

>>696
R181からR313を使ったことがあるけど、結構走りよいと思う

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:03:43 ID:JiMkhh7O

ふう……。
まさか興味本位で聞いた質問がこんなに釣りっぽくなるとは想像出来んかったわ。
荒れた原因は>>645がアンケートだと勘違いしたところだろうがな。
久々に2chで叩いて開放感感じたわ。

最終的にはアンケートみたいな結果になり、圄とはちょいズレたけど欲しい回答を得られて満足です。
回答された方には大変感謝致します。

他は精神科へ

まとめ

・ギアチェンジはクラッチ操作なくても可能だが、耐久性を考慮するならば緩やかなクラッチ操作を行った方がよい。
・コーナーリング中はギア、Ｂとも使わない（緊急時を除く）
コーナー手前で調整、不可ならコーナー開けで鬼ダウン、鬼加速。

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:07:07 ID:1mWZZi91

>>699
ふう・・・・って抜いてきたのかと思ったわｗｗｗ

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:08:34 ID:c0cbFA4q

>>685
どんなバイクにもクラッチは付いてるよ？無いと止まった瞬間エンジンが止まってしまう
MotoGPではシフトアップ時は自動でクラッチを切ったりしてるみたい
シフトダウンも"適切に"回転数を合わせれば問題ないから自動化してるメーカーもあるそうな
クラッチレバーは停止時、始動に使ってるんだと思う

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:08:57 ID:JCTw61Sw

＞久々に2chで叩いて
惨めな叩き合いをして、ではなかろうか。おっと(ry

次の質問ドゾー。

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:15:56 ID:JiMkhh7O

>>688
フルバンク中はクラッチ操作行う余裕ないでふ…。
相当練習しないと…。
自分はいままで、上げる時にクラッチ引き、下げる時はそのままでした。
アクセル捻って、高回転数になると自然と指がレバーにかかるんですよ。この癖は自分だけかな？

>>693
お礼書いてる間に言われてもｗｗｗ

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:18:06 ID:kXKIRR7G

ていうか叩かれてるのは（ｒｙ

自覚がないって怖いな

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:20:38 ID:/KX6pf93

落ちつけよカス共

それより雑誌の抽選でホンダのスクーピーが当たったんだけど、
俺男なのにピンク色だからマジでイラネなんだ、
誰かプレゼントするよ、どう？誰かいる？

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:24:09 ID:1mWZZi91

そういうの当たったことないからうらやましい。
速攻で売ったら？

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:25:13 ID:JiMkhh7O

>>700
おまい、ムッツリスケベだろ。

>>704
ゴミに用はない。
大人しくゴミ箱に籠ってろ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:34:19 ID:/KX6pf93

売るにしてもだいたいピンクとか恥ずかしいだろ！！
バイク屋までもってく勇気もない

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:39:35 ID:1KtJBSZI

じゃあ俺にくれ

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:40:40 ID:yrbJdJre

>>696
>>698さん
の案が無難かなぁ

走って楽しいのは
Ｒ４２９～Ｒ４８４～Ｒ３１３～Ｒ２

詳しくは書けないけど
Ｒ３１３から福山の手前で街中をパスして
芦田川の向こうに出る道とかあるけど・・・

書ききれません・・・

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:43:48 ID:swEq9UQv

モンキーの後輪を空転させるとチェーンが張るとこと緩むところがあります。
　チェーンを新品に。
　スプロケ新品に、センター出し機能無し。
　ハブを新品に。
　スイングアームを新品に。

これら全てを行っても直りません。他に潰す要素はありますか？
リアアクスルシャフトがかすかに曲がってる気がします。これは原因になりえますか？
とりあえずこれも新品を注文します。

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:44:46 ID:BCTMnRo4

>>685
MotoGPをたまに見ているが
ロッシの走行中の映像を見ると
ちゃんとクラッチ切ってシフトチェンジしてるよ

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:46:19 ID:YSmPhijP

>>608さんや、恐らく俺のバイクはドコも異常無いと思います。
だけどね、貴方も書いてる通り気持ちでスッキリしないと…。
納得したいし安心もしたいのよ、貴方なら理解出来ると思いますが。

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:47:14 ID:VW1+RgAI

>>712
うそ！？前見たときはクラッチ切ってなかった
シフトダウンかアップのどちらかの時に

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:49:52 ID:1KtJBSZI

>>705
スクーピー本気で欲しい。
冗談じゃなければホントにプレゼントしてｗ

MotoGPの知識は皆無だが、
シフトアップのときに100％クラッチ使うかどうかはわからないんじゃないの？
使う場面もあれば、使わない場面もあるようにさ。

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:53:27 ID:vWfLbpNf

>>700
むしろ「ふぅ、びっくりした。」かと

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:55:35 ID:1kdACTED

>>712
しかも4本がけね

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:57:43 ID:hurVfq0M

>>714
それ質問？
質問なら答えます。本当。

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:58:29 ID:1kdACTED

>>699のレスを見たらなぜか、
フルボッコにされて逃げ出した後に
木に登って相手を見下して勝った気になった
サル山のサルを思い出した。

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:01:59 ID:4KPkITd+

>>712,714
ライダーの好みでそういうふうに車両がセットアップされてるんだと思う。
>>712のシフトチェンジって言葉があげる方なのか、下げる方なのか、あるいは両方なのか、
わかんないけど、たぶん、下げる方なのかな？
シフトアップのオートシフターはものすごく良くできてるし、マニュアルでクラッチを操作するメリットは
見あたらないし。
シフトダウンでも燃料制御、点火制御、クラッチのバックトルク調整などが総合的に制御されて、
ライダーはブレーキングに集中、ギアはペダルを操作するだけってのがmotoGPマシンなんだけど、
このへんの制御はライダーの好みが分かれるらしく、いろいろ調整してる部分。
だったら、自分でやるよって人もいるだろし。

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:04:31 ID:VW1+RgAI

インターネットは誰もが猿山の大将だからね
それで勘違いして犯罪予告なんてするから逮捕される

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:09:32 ID:86+rkcty

>>711
チェーンの張りがどれくらい変わるかのか書いてないけど
スプロケがホイールに対して偏心してるって事はないよね？
見て分かるほど偏心してたら不良品だけどさ。
あとチェーンのグリスにムラがあるとか、こなれてなくて
動きの渋いところが有るとか・・・。
そらシャフト曲がってたら首振ってそうなる可能性はあるだろうけど
シャフト単体を平らなところで転がせば曲がってるかどうか分かるんじゃない？

723 ：711：2009/06/08(月) 00:15:09 ID:6XEWPtMi

>722
ありがとうございます。無視されるかと思ってました。
チェーン外してホイールだけ空転させてみましたがスプロケは偏芯してるようには見えません。
アクスルシャフトも念の為新品交換します。

もしかしてドライブ側のカウンターシャフトが曲がってたり？
という恐ろしい事が思い浮かびました。これも再度チェックします。
もうこれ以上原因になりそうな箇所って無いですよね？

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:16:40 ID:jhN9NEdl

>>711
シャフトが曲がっていてもそれ自体が回転するわけではないので関係は薄いと思います。
チェーンが原因ならチェーンの同じところで遊びが変わるだろうし
ドライブ＆ドリブンならそれぞれの回転にあわせて変わるでしょう。それで原因が絞れます。

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:30:11 ID:spuv0Rua

質問させていただきます。
近日バイクを購入して、任意保険に入ろうと考えています。任意保険はネットでは三井ダイレクトが一番安かったのですが、バイクを購入した店は損保ジャパンを取り扱っていたので三井ダイレクトか損保ジャパンのどちらに入ろうか迷っています。

私が調べた限りでは値段やサービスは三井ダイレクトの方が良いのですが、バイクを購入した店で任意保険に入った方が事故に合った時に対応が良いように思います。
ネットで契約する三井ダイレクトとバイク購入店で契約する損保ジャパンでどちらが良いでしょうか？
年齢は23歳、バイクは250ccです。

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:45:31 ID:jhN9NEdl

>>725
ネットでも店頭でも事故の対応はかわりません。
保険の契約に慣れていないなら店頭で契約した方がいいです。

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:52:04 ID:qXwS6Mqo

>>725
バイク屋はあくまで代理店
どこで入ろうと何かあった時は保険会社の人が出てくる
どっちでも好きな方をどうぞ

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:56:37 ID:mQ+cXxPW

>>725
保障の内容をネットで熟読して少しでも理解できないものがあったら店頭で入った方がいい
○歳以上担保だの人身障害保障だの搭乗者傷害保険だの
難解な保険用語を全部理解できていないとネットで入るのはちょっと危険

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:02:13 ID:spuv0Rua

>>726
ネットでも店頭でも対応は同じなんですが…意外です。
初めての任意保険なのでバイク購入店で契約しようと思います。
>>727
損保ジャパンに入ろうと思います。

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:03:04 ID:hF0yAURl

事故が起きたときの対応は保険の入り方なんかより、保険会社の違いの方が大きい。
また、おなじ保険会社でも契約内容によって変わって来るから、もっと色んな保険を検討してみる方が良いよ。

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:07:55 ID:spuv0Rua

>>728
ネットで見積もりを作りましたが専門用語ばかりで…値段しか見ていませんでした(汗)
バイク屋さんで保険の説明をしてもらいましたが半分くらいしか理解できていませんでした…任意保険は複雑過ぎますよ(涙)

これから長い付き合いになる大事な保険なので、バイク屋さんと相談して決めようと思います。

ありがとうございました！

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:14:58 ID:unBN9p9E

超初歩的な質問です
二輪AT車はクラッチが不要ですが、そもそもどーいう仕組みになっているのですか？

1.変速機は存在するが、別の機械(?)が速度に応じて自動で切り換えてしてくれる(四輪車方式)
2.CVTのようななんか新しい仕組みになっている
3.実は変速機自体が積んでいない、ギア比(固定)

下らない質問ですが、宜しくお願い申し上げます。

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:17:48 ID:spuv0Rua

>>730
私の通ってるバイク屋さんは損保ジャパンしか扱っていないので…
保険会社によって対応が違うのですか…ますます頭が混乱してきたorz
ネットで調べると私には難し過ぎるので、電車に乗っていくつか他のバイク屋さんに相談しようと思います。

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:21:26 ID:hF0yAURl

>>732
原付スクーターのようなプーリータイプか、カブなどの自動遠心クラッチ、
もしくは大きなスクーターのようなCVTタイプのどれかだと思う。
クルマのATみたいなのは昔ホンダのスターレンジっつーのがあったけど、今はない。
同じホンダのジュノオやフジのラビットなんかも機械式の自動変速機。

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:22:57 ID:hF0yAURl

スターレンジはホンダマチックっつー名前だったかな。

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:25:38 ID:hSijglDj

>>664 >>681
かわいそうになあ。クラッチワークの嵐に巻き込まれて。
みんな知らないのかもな。おれもだけどな。

因みに、おれのバイクのサービスマニュアルにも、同じやり方で書いてあったよ。
古いkwskの50ccだけどなｗ

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:26:28 ID:MQkqrrVL

>>732
なんだかいろんなことがごっちゃになってます。
>>二輪AT車はクラッチが不要ですが
クラッチ操作が不要なだけで、クラッチは内蔵されています。
クラッチは自動遠心式で、エンジンの回転数が上がると、乾式のシューが押しつけられてつながってます。
クルマのように電磁クラッチとか高級なものは採用されていません。

１　クラッチの仕組みを聞いているのに、いつのまにか変速機の話になってます。
変速機は存在しています。そのほとんどはCVT（無段階変速式トランスミッション）式です。
２　CVT方式はそれほど新しい仕組みではありません。
３　過去に固定式のものもありました。またクルマのように二速くらい積んでいたモデルもありました。

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:27:31 ID:MQkqrrVL

>>736
ありがと。とりあえずカワサキはホンダと同じなんですね。
スズキが気になるｗ

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:38:27 ID:MQkqrrVL

>>737補足　というか、いろいろ忘れてた。
ヤマハFJR1300はクラッチが自動遠心ではなく、油圧アクチュエーター式で、ミッションは多段式ギアです。
ホンダDN-01は油圧式無断変速で、こちらはクラッチに値するものは油圧でコントロールされてます。

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 03:15:07 ID:Z/jHviFG

なんか熱くなってたんだな。。。乗り遅れたｗ
もう一回教習所行ったほうが良いレベルの質問だったねｗ
ID:JiMkhh7O

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 05:42:37 ID:iFeoBDIY

「クラッチ」、最近の若い女子はわからないみたいよ。
「クラッチってなに？」と恥ずかしそうに聞いてきたその子は、めっちゃ
かわいかったなぁ。

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 05:48:32 ID:yOIWwDDS

そりゃ免許持ってなきゃ
クラッチなんて知らなくて当然だろ
男女問わず。

持ってて知らなかったら切実にまずいけどｗ

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 06:23:20 ID:1Eou+TVk

クラッチ関係はみんな滑ってばかりだな。

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 06:39:28 ID:2Fh5V8DQ

>>743
勿論あなたもね(´∀｀）

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:54:23 ID:kkzXEcUS

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:46:27 ID:sPEcOUZk

2ストのバイクのサイレンサーエンドが
細くたれているのは、オイル対策なのですか？

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:59:15 ID:ABKpBhRJ

そろそろ>>636お願い

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:59:56 ID:dPpRQxmU

背中と後ろの人対策

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:00:43 ID:dPpRQxmU

>>747　はい

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:17:30 ID:9Y/PNCB3

>>747
脇の臭いは、分泌物の臭いと微生物の繁殖の
両方が関係している
加齢臭とかも聞いたこと有ると思うが
人間にある日から特定の最近が繁殖して
臭い成分を出してしまうことがあり、脇もその細菌に
よる臭気拡散とも無縁ではないだろ
アポクリン腺とか言われているやつだが
手術によって脇の下の汗や分泌をしないように
する事もかのうなので、医師に相談を

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:37:55 ID:iFeoBDIY

確か、故ブルーⅢがその手術を受けたって聞いたな。

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:34:56 ID:s9PmOtdf

車にも言えることだけど
販売店ってなんでオーナーに無断で、てめんとこのステッカー貼ってよこすかな
義務なの？
剥がしていいんだよね

普通のシール剥がしとリムーバーでＯＫですか？

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:43:35 ID:yOIWwDDS

車両を売った店がわかることで便利なこともある

はがし方は貼ってある場所と貼り方次第

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:48:02 ID:s9PmOtdf

>>753
フロントフォークの筒です
金属部

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:13:14 ID:Bzd0V2dy

貼るなって言えば貼らないよ
剥がしても何の問題もない

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:29:23 ID:yw+Bkydt

>>752
ドライヤーであたためるとペローんと剥がれるよ。

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:53:07 ID:s9PmOtdf

>>755 >>756
ありがとう

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:17:32 ID:1OCx97Z3

販売店ステッカーて四輪でも大抵後ろに貼ってあるよね
ナンカそういう決まりがありそうな貴ガス

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:34:29 ID:iFeoBDIY

昨日、ヤビツ峠の菜の花台で「富士山」ナンバーを見かけた。
一瞬「富山」か「富士」の見間違いかと思った。
まあ、「湘南」ナンバーもあるからネ。

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:39:39 ID:SZDjSOFO

ステッカーが貼ってあると盗難後に乗り捨てられてた奴が販売店に連絡があったという話が。

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:41:19 ID:gwiY1Wub

テレスコピックと独立懸架ってそれぞれどういう構造なの？
教えて先生

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:58:41 ID:Tc5Voyt8

>>761
・テレスコピック
　望遠鏡のような構造の伸縮式のサスペンションを指す。
　ほとんどのバイクがFフォークに使っている方式。

・独立懸架
　主に車のサスペンションなんかで使われる用語。
　車輪一つにつきサスペンションの機構が（一応）1セットで完結している。
　路面の追従性とかがよくなるが、重量増、コスト高などのデメリットもある。

　それに対して軽自動車なんかのリヤサスなんかに使われている、
　トーションバーなどは後輪2つを棒のねじれでショック吸収している。
　「独立」してないわけです。

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:00:14 ID:hT+/6elC

テレスコピック
海賊船長が船の上から遠くを見るときに棒状の望遠鏡を伸ばして見るだろ？
それにちなんで径の違うパイプを組み合わせて伸び縮みする構造のこと。

独立懸架
サスペンション用語として、左右輪に別々のサスペンションを付けること。
車輪1つに対して1つのサスペンションて事で独立って意味。
大昔の乗用車や今でもトラックなどは左右輪が一つの棒ｗで接続され
その棒ごと動く構造になって居るんだよ。

764 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/08(月) 15:09:39 ID:TneWvLNB

自店の場合『いちげんさん（ご新規さん？）』と『お得意さん』見分けやすいし。。

他店ステッカーなら販売店技術レベルで態度が変る販売店主もいるしｗ
ない車は誰が整備してるのか？ちゃんと管理されてるのか？『わたり』か？って敬遠する鴨>>752

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:11:54 ID:ejiFoWG6

クラッチって普通は何本指で握るもんですか？

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:13:35 ID:DGFlQpNj

教習所では普通四本
公道では人それぞれが普通。
レースでも人それぞれ。

操作しやすい本数でいいとおもうよ。

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:14:36 ID:9Y/PNCB3

>>765
基本的にカタギは4本、チンピラは3本
公道なら自分のやりやすいように自由に決めれ
2本派も多い、クラッチをあまり握らないヤツも多い

768 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/08(月) 15:29:27 ID:TneWvLNB

握力ないから車種により８本ですることもありますです。。

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:31:09 ID:Tc5Voyt8

>>768
お前はイカかw

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:41:28 ID:r08CI5M2

そういう発想はいかがなものか

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:41:47 ID:2AQlvYsS

>>769
;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

772 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/08(月) 15:41:53 ID:TneWvLNB

アクロバット的ですが、右手も使うですよ。。

上り坂の渋滞はもうだめぽ

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:45:18 ID:ejiFoWG6

ありがとうございます
自分のやりやすい方法をさがしてみます

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:52:40 ID:yOIWwDDS

古い腫れは死ぬほど重いとか聞いた

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:01:29 ID:hT+/6elC

>>769
タコ　ハポーン
イカ　ジュポーン

あのねのね、のフランス語講座思い出した。

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:15:45 ID:MQkqrrVL

>>763
じゃあF1マシンも独立懸架じゃないってこと？

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:23:58 ID:mQ+cXxPW

F1は普通に独立懸架だが？

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:30:53 ID:hT+/6elC

>>776
君の考えてる独立懸架ってどんなんだか言ってみろ。

左右のタイヤが別々に動くのが独立懸架だ。
F1はおろか、今時は乗用車だって独立懸架の方が多いぞ。
そうじゃない車の代表として軽トラの後輪でも見学してこい。
デフとシャフトと後輪左右が一体になっとるぞ。

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:38:28 ID:MQkqrrVL

>>777,778
あー、レス番間違えてる。

776は>>762に対してです。
トーションバーとかとんちんかんなこと書いているから、
独立懸架とサスペンションスプリングはまったく関係ないだろ？　ってことを書きたかったのです。

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:40:31 ID:MQkqrrVL

>> そうじゃない車の代表として軽トラの後輪でも見学してこい。
>>デフとシャフトと後輪左右が一体になっとるぞ。

ちなみに今、自宅前にはスバルサンバーが止まっておりますｗ

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:14:51 ID:hT+/6elC

>>780
すまん、調べたらサンバーは独立懸架らしい。
スズキのキャリィかダイハツのハイゼットを見てきてくれ。
大型のダンプなんかは前輪まで非独立懸架だったりするよ。

wikiで見たところ、「F-1カーにおいては、1989年にフェラーリがF640に用いて以降、
従来のスプリング式に代わって主流となっている。」となっているので
単純にトーションバー=独立懸架じゃないと言い切ったら間違いになるわな。
ただ、ねじれ棒スプリングを使ってるだけの独立懸架と
Z形に組んだ棒の左右端にタイヤが付いてる非独立懸架の両方が
トーションバーって呼ばれてるから紛らわしいと思うのだが？

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:24:01 ID:MQkqrrVL

>>781
コイルでも、トーションバーでも、リーフでも、独立懸架は独立懸架だし。

今度はそれトーションビームとごっちゃにして考えてない？？

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:25:56 ID:CksVkX63

win98にインストールできる何でも再生可能なプレーヤーってあるかな？
KMもVLCもDivXもダメだった・・・

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:31:38 ID:mBd9YGRJ

GOMとかどう？

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:37:04 ID:CksVkX63

>784
サンクスです！繋ぎなおしてインストールしてみます。

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:09:44 ID:8yEmYUHi

今、２ちゃん見ていたんですが、カスペルスキーのお知らせで、クレジットカード番号などを盗むようなので遮断します。
と出ました。特に、変なもの見てないのですが、こういうことが初めてだったんで驚きました。
ネットに繋いだままPCの電源を切らないとか良くないんですか？
詳しくないので教えて下さい。
お願いします。

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:22:05 ID:SZDjSOFO

>>786
そのままでOK

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:22:19 ID:sPEcOUZk

>>746お願いorz

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:37:52 ID:iFeoBDIY

スレチだとは十分承知。
自分も6/3に起動エラーが発生して激あせった。
初めて見るエラーメッセージで、○○servisが初期化？できません、
とかで再起動の繰り返し、コンパネのウインドウズファイヤーウォール
設定も無効になってた。
次の日になったら全くその現象は発生せず。マジでどこかから侵入され
かけてたのかも(~_~;;;;)

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:41:39 ID:ejiFoWG6

女体盛りを実際にやってる店はありますか？

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:44:31 ID:JAuTiCQI

>>782
多分トーションバーとトーションビームを間違ってるんだろうね。

トーションバーはばねの形式の一つ、
トーションビームはサスペンション形式の一つ。
あとトーションビームは「半」独立懸架ですね。コレを最初に考えたやつは天才だと思う。

あと過去ロータスだっけかなぁ？
F1でも左右連結の懸架方式のサスを使ってた事があったように記憶してる。
それから現在のF1はフロントに関しては事実上ほぼノーサス。
ロアアームが繋がっちゃってる…

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:03:26 ID:3PUJ0+Xh

>>789
なぜ？設定変更されてて
＞マジでどこかから侵入されかけてたのかも
っと断言できるんだ？
既に終わっていると思うぞｗ

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:06:08 ID:rj8LRWr/

二輪館とかってオフロード用品売ってますか？ヘルメットとか

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:10:36 ID:VFOZz4Ow

>788
垂れてる？
レースのレギュレーションで排気の方向が規定されてるから
そのふいんきでしょう

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:23:18 ID:4kADaoX6

整備用のサブガソリンタンクを買ったので、試しに使ってみたいと思うのですが
燃料ホースはタンクとつなぐとして、負圧ホースはどうすればいいのでしょうか？
そのままで良いのでしょうか？

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:23:35 ID:s9PmOtdf

>>790
保健所の方ですか？
ご苦労様です

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:27:45 ID:VdLhx1CK

有効期限の満了する日　平成21年7月12日
と車検証に書いてあるのですが
いつから車検を受けることが出来るのでしょうか？

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:38:05 ID:1Y2W0AgW

>790
昔、伊東の旅館に予約する時、「出来ますけど如何ですか？」と売り込まれたことがあった。
エロ本以外にというか普通に実在することに腰を抜かした記憶がある。

今でも古い温泉地に電話掛けまくればやってるかもよ。

>795
なんか突っ込んで塞いどけばいいですよ

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:44:46 ID:MQkqrrVL

>>791
たぶん、そうだよね。
別に叩くつもりはなかったんだけど、質問に対して、最初の解答があまりに拙いから、
ついついF1は…なんて変なレスをつけてしまった。
しかもアンカー間違えてｗ。
さらには流れを見てない人が勘違いで突っ込んでくるからわけわからんｗ
バイク乗りはサスペンションとショックとダンパーをわけて考えないからなぁ。
>>791
ドライバーとか径の合うボルトとか、なにかでふさいでおく。
テーパーになってて、便利なんで俺は千枚通しでふさいでる。

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:47:26 ID:TlIXN2Xu

>>793　うちの近くの店はオフメットは売ってる
オフ用プロテクタとかはほとんど無い

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:02:21 ID:QbLaDkgf

>>793
滋賀の二輪館はオフメットは置いてる（あまり選べないが）。プロテクターとかオフ用品は無かった気がする。
もし滋賀なら京都のRSタイチとか勧めておく。

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:16:33 ID:CksVkX63

>784
できたー！見えたー！グラシアス！

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:02:44 ID:MnRqYuo9

CBX-750なんだけど

カギを無くして困ってます。
メーカー注文できるんだろうか？

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:07:17 ID:pwDTS1e6

>>803
>>1

805 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/08(月) 22:07:31 ID:V2X7/opG

>>803
ロック関係の質問についてはここでは回答出来かねますので、
電話帳などでお近くのロックセンターを探してご相談下さい。
金額は掛かりますが対処は可能です。

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:12:43 ID:TpFVi6V7

つか、鍵屋へ行くんじゃなくて、バイク屋へ行くんだよ。
メーカーによってはキーシリンダーのナンバーで受け付けてくれる。

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:37:25 ID:/4VsE/ul

オフ車のナックルガードを譲ってもらったのですがハンドルバーエンド部を固定するくさび（正確な表現ではないけど）がありません
試しにゴムが広がって固定するタイプのバーエンドを使ってみましたが転倒で簡単にずれてしまいあまり役に立ちませんでした
金属製でハンドル内部にがっちり食い込んで固定できる汎用品、あるいは部品メーカーのバラ売り等はないでしょうか

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:43:31 ID:wQu1ltBQ

>>807
アチャルビスなんかだと、レンサル用と、アファム用の二種類の臼が付いてる。
どちらかは余るから、余ってる奴に分けてもらえ。
補修パーツでも取れるはず。
あとメーカー純正部品でも出ると思うよ。

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:59:09 ID:qYALGkO6

>>807
そのガードのメーカーくらい教えてくれないかな。
ZETAのが流用できるなら比較的安価に入手可能だけど？
ttp://www.webike.net/sd/1523393/100010301046/

ちなみに、転倒でずれないほどガッチリ付いてたら理想だけど
そこで衝撃を逃がしてくれないとハンドルバーが曲がったり
ステム回りが曲がったりと、他にダメージが及ぶ可能性も考えてね。

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:19:46 ID:gqC8yMHt

近々免許証の更新なんだけど、パニック障害になって講習受けるの辛いんだけど、何かそういう人でも受けられる様、免許センターで対応してくれるかな。

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:21:58 ID:/6w+j0SC

至急！助けて下さい。お願いします。

バイクはXJR400R。

症状　停止中（例えば信号待ち中等）Nギアに入らない。
　　　入れようと足でガチガチしても固くて固くてＮに入りません。
　　　しかし少し進む（加速）（Lギアに入れタイヤを回す）とＮに入ります。
　　　何が原因でこうなっているのか分かりません。
　　　分かる方いらっしゃったらどうかよろしくお願いします。

　　　ちなみにオイル交換は走行3000ぐらいでいつも行っています。

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:27:03 ID:qrYtN3PY

>>811
どのバイクもまあ、そんなもんだ。

813 ：811：2009/06/08(月) 23:32:51 ID:/6w+j0SC

>>812
今まではすんなり入ってたのですがあまりにも急だったので驚いてるんです。
雨ざらしに置いてたのが悪かったのかなぁとか。
とにかく固くて固くて信号待ちではずっとクラッチ握ったままなんです。

どうか助けて下さい。

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:33:58 ID:2SSAf0uA

〉811
クラッチ引きずってなければ、ミッションの桜の花びらの形をした部品が壊れてると思います。修理するしか無いと思いますよ。

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:35:20 ID:FEUEFiVx

>>811
経験上だとこんな感じかなあ。
１．オイル交換２．チェーンの調整３．クラッチアジャスト

こないだ旅先のバイク屋のおいちゃんに、長時間乗ってる期間が
長いとオイルの劣化も早くなるみたいな事言われたよ。

816 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/08(月) 23:35:57 ID:V2X7/opG

>>813
クラッチケーブルが伸びていたりしてませんか？
もしご自分で調整出来ないならバイク屋さんに調整して
貰ってみてください。

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:37:41 ID:qYALGkO6

>>811
ここでも他でもよく見るが、バイクのミッションってそう言う物だ。
余程ひどくなけれな故障でも何でもないみたいよ。

傾向と対策として、クラッチワイヤが伸びて緩むと切れきらなくなり
レバー握っても軽く半クラ状態になるのでその傾向が顕著に出る。
まずはその辺りの調整を確認してみて。

あとXJRは空冷エンジン。
水冷エンジンよりも冷却がシビアなためにオイルに負担が来やすい。
オイルが劣化すればそれに浸かってるミッションの入りが悪くなる事も。
この場合「オイル交換は走行3000」じゃなくて、前回のオイル交換から
どれくらい走ってるかの方が重要になるんじゃないかな。
早く変える分には問題は出ないから、オイルも交換してみれば？

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:37:42 ID:IMfAVNDP

油させ

819 ：811：2009/06/08(月) 23:42:51 ID:/6w+j0SC

>>814
>>815
>>816
>>817
皆さんありがとうございます！
故障じゃないと分かっただけでも安心出来ました。
クラッチ関係少し見てみます。
分からなかったらバイク屋行きます。
ほんと助かりました。

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:45:59 ID:od0YNK9t

故障の可能性もあるのに・・・・

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:47:04 ID:kkzXEcUS

カーブ曲がるときに逆ハン切るのは危険と聞きますが、
どういう風な危険性があるのですか？

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:48:01 ID:IptMfKJb

高回転でシュィーン
↑
みたいな音は
ﾏﾙﾁじゃないと無理ですか?

823 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/08(月) 23:53:07 ID:V2X7/opG

>>821
公道であればそこまで無理をする走り方をするという
事自体が危険な行為な為なのではないでしょうか？

サーキットなら周囲に迷惑をかけず、転倒しない範囲で
好きに走ればいいですが。

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:53:43 ID:pwDTS1e6

>>817
XJRはメーカー公式じゃ空冷だが実質的にあれは油冷。
空冷ほどじゃないがオイルはそんなにシビアにならなくてよい

ってか、ここで質問してるやつって何で自分が病気なのに医者に行かず
胡散臭い便所の落書き掲示板の情報を鵜呑みにして自己対処しようとすんだろ

頭がおかしいとしか思えん　バイクはミニ四駆じゃねーんだぞ

825 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/08(月) 23:54:39 ID:V2X7/opG

>>822
2気筒でもそんな感じの音が出るもモデルがありますが
貴方がどう感じるかは貴方にしか分からないので、ご自分で
探してください。

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:57:07 ID:kkzXEcUS

>>823
いや、意図的にするものじゃなくて癖でやってる人がいるので・・・

それについて何か危険性があるのなら教えてあげようかな思ったんですよ。

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:58:44 ID:85TUB2pv

>821
普通、逆ハンと言うのは右カーブを走っているのに
左にハンドルが切れている様な状態ですが、
　１）パワーをかけて後輪を滑らせる
　２）深く倒してグリップの弱い所を使い後輪を滑らせる
が一般的な方法です。どちらも滑らせ過ぎやグリップが戻った時に
急激な挙動が出て対処出来ないことが考えられます。

多分、当て舵の事を言ってるんでしょうが。

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:02:44 ID:mQ+cXxPW

>>822
2気筒や単気筒でも小排気量で1万回転以上回るようなエンジンなら
そんな感じになるけど今はあんまりそういうのはないね

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:05:25 ID:Hi4965az

シュイーンってのはまあ基本的に
エンジンのトコトコトコトコって音が四つくらい集まって互いに音を補ってるから起きてるんだから
マルチの方が出やすいだろうね

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:10:42 ID:CQ84xvdV

>>821
状況とか車種とかを詳しく言ってくれよ。
その表現じゃ二輪で所構わずドリフトしまくるバカなのか
四輪車で左折するのに一端右イッパイに寄るオバチャン運転なのか分からん。

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:14:33 ID:x3CJem8D

逆操舵のまつがいでは

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:15:58 ID:yoXEeHnU

>>828
　俺のWR250R、回転数11000らしいけど、慣らし中なんでそこまで回したこと
ないや・・・。
　高速でフルパワーだしたらそういう音になるのかなぁ

833 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/09(火) 00:22:41 ID:K8plaoJQ

>>832
なりません。

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:23:29 ID:Vnxcofg1

逆操舵であれば、誰もが無意識かつ無自覚でやっていることだな。

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:25:12 ID:4u+a+pxA

>>807
アンカーボルト
>>810
免許センターで相談。病気で更新できない人のための制度もある。

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:28:18 ID:B2FxnQ2u

>>810
講習を受けることがダメな程の症状で運転して大丈夫なの？

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:30:09 ID:CQ84xvdV

>>832
WR250R持ってないから確認はしてないけど、多分ならない。
YZ250Fでもならないんだぜ。
シュイーンってのはもの凄く静音された排気音とか
機械的な作動音、それに若干の吸気音とかの複合かと。
今の250の公道用として目一杯までパワー出してる車種で
そこまで静音出来ないと思うのですが。
んぼぼぼぼーが連続音になって、ばぼーって音になるだけでしょｗ
それも下手したらカブみたいな音になるオチかも知れんし。

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:31:53 ID:cC5LxK4e

オイルフィルターの型番の読み方を教えてください
適合車種が書いてなくても同じ型番使ってる車種のフィルターだったら
使っても良いのでしょうか？

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:36:18 ID:x3CJem8D

>>838
適合車種が書いて無いようなフィルターは
使用しない方がええです。

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:36:53 ID:4u+a+pxA

>>838
適合車種に書いていなければ自己責任で使ってください。
数ミリの違いで付かない物もあれば、大きさが結構違っても平気なものもあります。
型番はフィルターのメーカーによって違います。

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:40:58 ID:D3pDhifx

>>810
こういうのがあるから受験する試験場に電話して聞いてみれば?
http://www.pref.aichi.jp/police/menkyo/08-04_byouki.html

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:50:47 ID:I+jPVo8X

>>835、>>841さんありがとうございます、問い合わせてみます。

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:51:31 ID:+g4aX+bZ

タンク内の錆びはバイクに何か影響があるのでしょうか？

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:53:31 ID:ioNaKgUx

ちょっとくらいあるだけなら大丈夫
サビサビだとそれがキャブに落ちてきて詰まる

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:53:58 ID:CQ84xvdV

>>843
錆の破片がガソリンと共にキャブやFIに流れ込むと
詰まってガソリンが出なくなり面倒なことになります。

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:54:32 ID:ioNaKgUx

ああ、ちょっとだけでも放置すると広がるからね

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:03:06 ID:+g4aX+bZ

どうもです

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:27:38 ID:/PpvQ7dW

へこんでいるタンクをヤフオクで買いました。
修復の方法を探していますが、ひっぱり君での修復方法がほとんどです。
他になにか手軽に修復できる方法はありませんか？
パテ埋め～塗装までするつもりなので、表面はガタガタになってもかまいません。
大きくへこんでいる箇所を多少戻せればOKです。

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:29:13 ID:ioNaKgUx

ひっぱり君じゃ何かまずいの？

850 ：かわさき君：2009/06/09(火) 01:53:12 ID:+wEJBHXi

>>848
いいか、絶対やるなよ

・雑誌の企画で見たことあるんだが
タンクにガソリンを少し入れた状態で
マッチに火をつけておもむろにIN!
軽く爆発して増量タンクの出来上がりだとさ

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 02:37:20 ID:xTjOibc8

やったやったｗｗ
1Lくらいいれて気化させてからマッチいれてポンｯ！
で元通り

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 02:54:59 ID:bxwBy+41

ZZR400N型に合うイリジウムプラグの製品番号みたいなやつがしりたいです。
あとエンジンオイルのグレードがよくわからない。
高価でなくオススメのエンジンオイルおしえてください

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:00:46 ID:tIrJNLbD

教えたところでまともな交換作業できないだろうから却下

バイク屋行け

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:06:44 ID:bxwBy+41

<<853
金がない

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:16:09 ID:tIrJNLbD

じゃあ乗るなよ

つか「金がないから」とか「金をかけたくない」「自分でやりたい」が
一番大やけどすんだよ

オイル交換つったら誰でもできそうな簡単な作業だが
さじ加減１つ間違うとエンジンの致命的な損傷の原因になんだよ

プラグ交換だってそうだ　適正トルクで締めこまないと
締めすぎでプラグ穴ダメになってシリンダーヘッドがバカになんだよ

自分でできないならできないなりに金を使え
金がないなら頭と体を使え
両方使う気がないならバイク降りろ

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:19:50 ID:wKvGtCv/

>>852

つCR9EIX
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/result.asp

オイルは好きなの選べ。
てか、少しは調べようぜ「ZZR400　イリジウム」で出るだろ。

自分でやるなら自己責任で、エンジン壊れても泣くなよ。

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:31:27 ID:rriQcvp2

ってか最近の質問者ってアホだよな

>>852みたいな質問文書くぐらいなら「デンソー」で検索して公式サイトから
クリッククリックで自分のバイクのプラグの型番ぐらい簡単に出るだろうに。

手間もかからず濃厚な情報が出るし時間もかからない

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:35:23 ID:wKvGtCv/

オイルなんか、乗り方でも変わってくるだろうし
個人の感じ方も違うから、初心者は純正入れとけとしか胃炎

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:37:44 ID:q9cPKCP6

>>857
携帯からのやつが増えた所為じゃないかと。
PCなしﾈｯﾄは携帯のみ、なんて若者結構いるみたいだしな。

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:37:53 ID:TDLuEzsj

>>854
855がかなり厳しいこと言ってるけど、頭にこないでよく読んでみてください。
とても正論ですよ。

>イジリウムプラグ
お金がないのにどうしてそんな高価なプラグがほしいのでしょうか。
イジリウムはそれなりに良いところもありますが、少なくともノーマル
との差は体感できないことがほとんどです。日本車が純正指定して
いるプラグはすばらしい性能で、かつ、安いですよ。

>エンジンオイル
「安いオイル」と言いますが純正とどれくらい差がありますか？
目に見えて安いのはシェブロンというのがあり、それなりに評価は
されていますがわかりませんよ。お金を惜しむのはよいことですが、
価格差をよく検討してみてください。バクチを打つ価値があるほど
差があるのか・・・正直疑問です。

>交換作業
ネジを緩める。それだけの作業ですがいい加減な工具を使うと
すぐにネジが壊れてしまいます。（個人的には車載工具も使うべきではないと
考えています。あれは緊急用と。）
ちゃんとした工具はお持ちですか？
ネジを締める。これまたいい加減な工具は問題です。さらには、ネジはゆるいと
大問題ですが、締めすぎると簡単にメス部分を破壊してしまいます。
どのくらいの力で締めるのか。熟練した人でないならトルクレンチという
測定器で測って締めますが、お持ちですか？

バイクに乗るな！　ちょっとひどい言い方ですけど、お金がないなら
用意できるまで乗らないで時間を稼ぐ。りっぱな対処法ですよ。
大事なZZRが動かなくなってしまう。プラグ交換やオイル交換でも
こうなってしまうことはありえます。もう一度、よく考えてみてください。

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:39:33 ID:tIrJNLbD

最近の携帯ならPCサイトブラウザぐらい標準装備のはずだがなぁ

というか金ないくせにイリジウムプラグか　バカか

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:41:01 ID:rriQcvp2

まぁまぁ

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:41:47 ID:q9cPKCP6

>>最近の携帯ならPCサイトブラウザぐらい標準装備のはずだがなぁ

俺の携帯が時代遅れだという事がバレただけだったな｜・ω・｀)

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:44:09 ID:rriQcvp2

自分まだVodafoneですが何かｗ

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:45:40 ID:q9cPKCP6

安心して。俺もVodafoneだ｜・ω・｀)

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:46:25 ID:tIrJNLbD

つーかプラグ交換の工賃なんざたかが知れてるだろうに。
オイル交換の工賃も同じく。

何でバイク屋に行きたがらねぇかなぁ

最近やたらと「自分でやりたい」「自分でやれるようになりたい」が多い

ミニ四駆いじるのとは違うんだぜ

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:47:07 ID:rriQcvp2

Vodafoneだけどテレビはついてるｗ

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:51:21 ID:9Dq1Gq5C

俺のは過渡期のモデルでJホンとボダフォンのダブルネームだが・・・

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:53:14 ID:bxwBy+41

自分でバイクいじれるようになりたいから参考としてきいたのになにこの扱い。
金ないけどバイク好きだから金のかからない範囲の事をきいてんじゃんなにこの>>855ばかなの？
プラグとオイルで１万もかかんだろがｋｚ

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:56:14 ID:lVW/wYhZ

ID:bxwBy+41

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:57:12 ID:rriQcvp2

そしてこういう逆ギレも多い

もう末期だ

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:58:56 ID:bxwBy+41

>>852
サンクス。一度調べたんだが念のため聞いてみた。

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:00:09 ID:q9cPKCP6

親切心でﾏｼﾞﾚｽするが、

自分でいじれる様になるための素養として、「判らない事はまず自分で調べてみる」
てのがあるんじゃない？
ﾌﾟﾗｸﾞなんかはメーカに対応表あるし、そもそも「ZZR400 ﾌﾟﾗｸﾞ」とかでｸﾞｸﾞれば出るんじゃね？

あと、ﾌﾟﾗｸﾞだオイルだより、まず最初に手に入れるべきものはサービスマニュアル。

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:00:38 ID:bxwBy+41

逆切れの意味を履き違えてるな。
頭の悪さがよくわかる

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:03:49 ID:bxwBy+41

>>873
つかこのｽﾚの>>1に書いてある内容は嘘なの？
なにこのスレ

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:08:33 ID:tIrJNLbD

親切で言ってやってるのに理解できないか

焚き火がなぜ熱いのか分かってない状態なんだぜお前

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:09:25 ID:q9cPKCP6

>>875
俺に訊くな｜・ω・｀)
ID見りゃわかるが、俺は質問になんらｹﾁつけてないぞ。

とはいえ、これまた親切心で答えるなら、
>>つかこのｽﾚの>>1に書いてある内容は嘘なの？

見知らぬ誰かの厚意にすがろうってんだから、
自力でそれなりの事は調べた上で質問する、て姿勢を
文面にも表せば、お互い気持ちよくやりとり出来るんじゃないかな。

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:27:41 ID:/UofIChs

>>875
何でそんなに偉そうなの？

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 04:33:05 ID:wKvGtCv/

>>869
イリジウム入れて、高価ではないけどそれなりのオイル使ったら1マソぐらいはいくだろう。

それから、自分で調べたんなら別の聞き方があるだろう。

＞ZZR400N型に合うイリジウムプラグの製品番号みたいなやつがしりたいです
これじゃ何も調べてないと思われても仕方ない。

自分のバイクはできる範囲でやりたい、とか金の掛からない範囲でと言う気持ちも分からんでもない。

だから、そういうのが少しでも伝わる聞き方ってものがあるもんだと俺は思う。

駄文でスマソorz

880 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/09(火) 05:06:25 ID:pwjaQ+VG

☆入梅親切な奴が梅雨にも負けず何でも質問に答えるぞ！
│
├雨にも負けず、風にも負けず(ry
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

訂正しないとまずいかな。。

881 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/09(火) 05:15:26 ID:pwjaQ+VG

初心者のためのよろず質問スレッドvol.385
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243937979/

煮詰めたら、こっちの方と重複するし。。

回答者さんは>>1を理解した親切さんということで、ヨロ！

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 05:18:42 ID:C/4RERcr

>>881
俺はお前のこと嫌いじゃないけど、
そーいうのは言いだしっぺが草案とか出すべきだと思うんだ。

883 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/09(火) 05:23:27 ID:pwjaQ+VG

わかった。。

いいだしっぺ待ち

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:38:47 ID:z0fi5Qwc

皆が慣れ親しんだ、スレタイやテンプレは
簡単に変えるものじゃないと思います。

荒れてるわけでもないし、煽りはスルーで良いんじゃないの？

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:43:41 ID:IGJYgCx2

>>880
改変する必要は無い。
このスレは、よろず質問スレではできない雑談・ネタにマジレスするスレ

回答者にも、ある意味「回答スキル」がないと難しいスレだ。

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:14:31 ID:Ff4w01ID

訂正するとしたら
雑談・どんなにくだらない質問、アンケートもＯＫ！　くらいか

テンプレの読めない気狂いテンプレ厨を筆頭に、答える側の質の低下のほうが気になる
親切というか、お節介ババアみたいな香具師は昔のほうがいたなｗ

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:49:21 ID:wOropnFk

親切心のためのキツイレスはOKだが、調べろ、検索しろは厳禁

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 09:57:57 ID:ANXkm9Fu

教習バイクにホンダのCBが多いのは何か理由があるのですか？
免許取った場所が浜松市でスズキの会社が一番力が在るところなのですが。

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:06:15 ID:tOkbCbLm

>>888
価格、維持費（メンテ費、消耗品、故障率、破損からの復帰）
性能（教習コースとカリキュラムに適した性能か）
（多くの教習生に受け入れられる車体サイズや重量か）

そういった総合力が、評判がよかったりして採用されるんでしょ
もちろん、経営的な政治（資本や提携や圧力）を理由にする
採用もありますが

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:07:30 ID:RXmXtWAr

テンプレ、テンプレ、うるさいとこから、避難してるとこだしね。
質問も回答する人もさ。

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:10:43 ID:Hi4965az

>>888
いろんなコネがからんでる可能性があるけど、
一番の理由は扱いやすいって点じゃないかな。
エンジンの特性や耐久性、乗車スタイルや走行性能など、
教えやすく教えられやすく、かつたくさんの人が乗りついでも大丈夫！という。
スズキ車は変態とまでいかなくても個性があるでしょ。
カワサキも使われないし、ヤマハのセローなら教習車で使われる可能性はあるかもｗ

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:12:25 ID:xTjOibc8

どこの国もパトカーと白バイと同じものを買っとけばとりあえず安心
にわかはそれで十分

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:13:48 ID:RXmXtWAr

>>888
400の話かな？
ホンダ車には教習車設定があって導入費用が安いから。
もちろんランニングコストも含めて。

スズキは前はインパルスの教習車設定があったけど、今はどうなんだろう？？
たぶん絶滅してるような…。

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:15:55 ID:Hi4965az

>>893
インパルスいいなあ
俺は聞いたこと無いけど、まだ存続してるといいなって思った

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:56:22 ID:ksPuS9vW

カワサキライディングスクールは当然ながら
ゼファー・ZRX・エリミ125を使ってるね

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:45:58 ID:OPYUE+MJ

HIDのバラストをリヤカウルの中に入れるため、
HIDのハーネスをメーターなどのフロント周りのハーネスと同じ経路で
エンジンすぐ横をフレーム裏に沿って通そうと思うのですが、
熱対策等はどうすれば良いでしょうか?
元からあるフロント周りのハーネスには黒いテープ(ビニテじゃない)が巻かれています。
同様の処理が必要であれば、どのようなテープが必要なのか教えて欲しいです。

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:51:56 ID:1va0UvXz

よく男３０才で童貞だと魔法使いになれるって言いますが
それが女性の場合だとどうなるのですか？

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:01:04 ID:ioNaKgUx

魔女じゃない？

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:05:16 ID:MTnqlohW

>>888　自分は限定解除組み。二俣では試験車両によってかなり
あたりはずれがあったなぁ。もちろん整備状況にもよるけど。
新車でCB750Fが入ってきた時は、なんて乗りやすいんだと感動したよ。
都市がばれちゃうね(~_~;)

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:11:48 ID:jZsQRsK3

>>897
羊水が腐るとかなんとか

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:13:26 ID:vzzMIbZG

カタログスペックを見ていると、懸架方式に違いがありますがよくわかりません。
ＣＢ1300ＳＦはＳＣ40では「スイングアーム式（ダブルプロリンク）」、ＳＣ54では「スイングアーム式」とあります。
両者に違いはあるのでしょうか？

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:14:42 ID:Kd82upyw

俺が大型二輪取ったところはCB、ゼファー、GSFの３種類だった。
ゼファーは調子悪かった。
>>896
エンジンに直接触れていなければ問題ないと思います。
ビニテっぽいのはハーネステープだと思います。

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:15:42 ID:Kd82upyw

>>901
現行のＣＢはリンク機構がなくなったからです。

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:19:55 ID:gZLVApTi

>>902
ハーネステープじゃない感じなんですよね。
ちょっとざらついているというか。
スペース的にエンジンに触れてしまう可能性があるのです・・・
SSでクリアランスがぎちぎちです。

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:21:28 ID:C7UfleTy

>>763-764
遅くなったけどどうもありがとう

906 ：904：2009/06/09(火) 13:27:49 ID:LyLMAWLD

>>902
耐熱ハーネステープてのがあるんですね！

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:29:24 ID:TDLuEzsj

>>904
「エンジンに触れるので耐熱処理を」は間違いというかまずいですよ。
そんなに高温にはならないから大丈夫だとは思いますが、
万が一皮膜が溶けてエンジンに接触するとバイク燃えます。（マジで）
できればもう一度配線を見直してなんとかしたほうがいいと思います。

それでもどうしてもとなると・・・
耐熱ということですと、オイルパイプやマフラーに使うものが
パーツ店などで売っています。（銀紙でワタのようなものをサンドイッチ
してあるシート）しかし耐熱のためけっこう厚いですので配線に
使うのはどうかなぁ・・
配線側はハーネステープでしっかり巻き、接触するであろうエンジン側に
上記のシートを貼り付けるなんてのはどうでしょう。

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:33:21 ID:I+jPVo8X

何度も言いたく無いんだけど、男はチリ紙、女は生理用品、マジでそのくらいの魔力。たかが30年童貞、処女だからといって凄い魔法使いになられたらﾀﾏﾗﾝ。

ある日30過ぎのブ男が美人に彼女になれって魔法使って女ゲットしちゃうなんてズルいでしょ？俺にもそのくらいの魔力あればなぁ(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:33:46 ID:jkoqXFC8

>>907
バイク燃えますか・・・
かなりきついですが、まずはもう一度配線見直してみます。
ありがとうございます。

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:35:30 ID:nz4Mau9N

ツーリング用に地図を購入しようと思うんですが、地図はどこのがおすすめですか？

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:39:39 ID:KHPDfSEy

>>910
ポータルナビお勧め

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:40:19 ID:KHPDfSEy

ポータルナビ…ポータブルナビの間違いね、ｽﾏｿ

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:00:20 ID:Kd82upyw

>>910
無難なのはツーリングマップル。

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:15:26 ID:nz4Mau9N

>>913
ありがとうございます、検索しても殆どコレしか出ないので速攻で買ってきます！

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:33:45 ID:fp2m4cfz

バイク屋さんにリアタイヤ交換してもらったんですけど、
それから妙に細かな震動が増えました。とくに低速時。
ねじが緩いなどなにか問題があるのでしょうか？

916 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:37:29 ID:aPKL20hK

>>915
タイヤの銘柄を変えたら乗り味が変わったりする事もあるけど、
心配ならバイク屋さんで点検してもらった方がいいです。

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:37:34 ID:Kd82upyw

>>915
そのバイク屋に持ってった方が早い。
タイヤの組み付けミスとか考えられる事は多い。

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:39:57 ID:tIrJNLbD

>>915
お前の普段の空気圧管理が悪くて交換前のタイヤの空気圧が極端に低く、
バイク屋はタイヤ交換後きちんと適正空気圧にしたから
タイヤの挙動、路面から拾う振動の感じ方が変わっただけ

多分な

919 ：915：2009/06/09(火) 14:48:36 ID:fp2m4cfz

>>916-918
うお、こんなにはやくレスしてくれるとは。
交換前のタイヤはぎりぎりまで使ってて結構ヒビ入ってたくらいなんで
918さんの言う通りかもしれません。
もう少し走って様子見て、やばそうならバイク屋に持っていこうと思います。
ありがとうございました。

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 15:21:01 ID:p2gQZgIr

俺ならバイク屋もって行くけどな
「気のせい」で済まされて放っておいて
もし本当に不具合だったとしても
ここの人たちが責任取ってくれるわけじゃないし

素人判断は危険
プロにちゃんと見てもらうのが安心
プロが整備の責任持ってるわけだから

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 15:44:21 ID:4R0Q9Xaw

実は大型用品店で交換しました　なんてオチじゃないだろうな。

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:08:10 ID:rhqwXZlO

フロントをディスクブレーキ化したモンキーにのっています。
走っているときに前輪辺りからギシギシ音がします。タイヤの回転に合わせて音の間隔が変わります。

フロントブレーキを軽くでもかけていると音はしなくなるのですが、
現在フロントブレーキで一ヶ所ブレーキの引きずりがありますが
これはブレーキの引きずりが関係しているんでしょうか？
今まではギシギシ音はしませんでした。

ちなみにエンジンをかけずに手で押し歩きしている時にも音はします。

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:10:18 ID:Hi4965az

ディスクゆがんでないか？

924 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:10:19 ID:tOkbCbLm

>>922
音は実際聞かないと文字で書かれても
判断できない

まずキャリパを外して走ってみてくれ
話はそれから

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:23:33 ID:Lg7Hc65U

>>922
>>現在フロントブレーキで一ヶ所ブレーキの引きずりがありますが
>>これはブレーキの引きずりが関係しているんでしょうか？
ある。

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:26:07 ID:Z5HcCd4n

>>924
ここは親切スレだ。落ち着け。

927 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:08:25 ID:4R0Q9Xaw

>>922
ディスクが歪んでますな。

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:36:51 ID:p2gQZgIr

>>926
いや正論だろ？

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:27:48 ID:eqlQoBxQ

2stって何で倍爆発してるのに、低回転がスカスカなんですか？
燃費はしっかり二分の一なのに・・・

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:32:52 ID:MTnqlohW

自分もフロントブレーキパッドを変えたら、キーキー音が続いて
バイク屋２箇所に相談に行ったことある。腕のいい方の店（というか
もう一つのバイク屋が×という噂）では「音がするのは普通ですよ」
とか言われたなぁ。そのまま2,3ヶ月普通に走ってたら、鳴らなくなった。

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:34:14 ID:MvWgBzX/

>>929
まだ燃やしてない混合気で燃焼ずみの排ガスを
シリンダーから追い出すなど燃焼効率が悪いのが一点。
それとエンジン単体ではむしろ4stエンジンよりトルク有るけど
それに合わせた減速比になってるので低速が弱いように感じるだけ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:35:46 ID:Hi4965az

充填効率がひくくなるからだよ

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:42:04 ID:DpsB5orM

400超のバイクは、どれも税金は均一ですか？

燃費や車検代は別として。

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:57:57 ID:nRM65xCn

>>636
超亀で申し訳ないが、俺も間違えて貼ったよ。
一年経つが、褪せたり剥がれたりといった不具合はない。
けど、俺は雨の日はほとんど走らないし、あまり参考にならんかも･･･｡

935 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:58:32 ID:21DkGlsg

>>933
一緒。

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:58:58 ID:+NfyoZV4

こういう半ヘルのツバはスポッと取れる物ですか？
カッターで切るしかないかな、、
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/runruntime/cabinet/hs501/cr670all.jpg

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:59:28 ID:fmFqQKxf

>>933
車検代も一緒

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:21:27 ID:r0PejZhg

バイク用装備についての質問なんですけど、
手袋やウェアが欲しいのですがどうしても資金が少なすぎます。
安全面を捨て装備を安物で揃えるのと、
今は貯金して将来高級品を買うのとどちらがよいでしょうか。

ちなみに予算は7000～10000円で、
ウェア
手袋
ブーツ
の３点を揃えたいと思っています。

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:26:19 ID:DpsB5orM

とりあえず5000円くらいの手袋買っといたら？

んで一万以上貯まったらジャケットかえばいい。
安もでもいいジャケットはいくらでもある。コミネとか。

ブーツはべつにいらん。

940 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:26:54 ID:Kd82upyw

>>938
バイク用のウェアなら安くてもそれなりの安全性を考えてある。
夏用の装備なら冬用よりは安くそろう。
その予算でプロテクターだけ買うってのもおすすめ。

941 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:27:35 ID:21DkGlsg

>>938
今は貯金して、真っ当なエントリーモデルを購入することを勧める。
(高級品となると、そりゃウェアも5～6万ないしはそれ以上するべ。)

ま、1万じゃ無理だなw
・ウェアは、バイク用品店においてあるもので、
プロテクターが入っているもの(ひじ等に厚みがある、等。)を推奨。
あとは予算とデザインで選べばよいので、高いものじゃないとダメだ！とは言わない。
・手袋は、そりゃやっぱりプロテクタが欲しいところであるが、まあバイク用だったら何でもかまわん。
・ブーツ、貴方がどのような車種に乗り、どういう好みかが判らんが…
ツーリング用：1～2万、峠でやんちゃ走り～サーキットまで：3万以上
となる。

とりあえず手袋だけ買って、ひとまず貯金してみては？

942 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:31:15 ID:C/4RERcr

手袋なんてな春秋、盛夏、厳冬の三種類用意しなきゃなんだぜ？
（ジャケットも同じだが）
今からの季節ならホムセンかワークマンでメッシュ気味のヤツ買っとけ。
数百円くらいからあるが、おすすめはワークマンのハイパーブラック1480円位
バイク用アパレルは不要に高すぎる。

943 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:34:50 ID:KHPDfSEy

冬用ウェアでも1万円超える

手袋はホームセンターのでもいいけど

944 ：807：2009/06/09(火) 19:35:42 ID:FFelFGyy

>>808-809
現物を確認してきました。アチェルビスでした
ただハンドル内径が18mmあったので>>809のが使えません

>>835
一度打ち込んだら二度と抜けなくなるようなのはちょっと・・・

945 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:38:13 ID:lKhvJn/W

ココの住人。言葉が悪く、遠まわし。
考える事を提案してくれ、とても親切ｗｗｗｗ
ゆとりには理解できんかもしれんが、おまいら最高だぞ。

946 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:41:16 ID:ruLM0kRe

メッシュプロテクターを買って冬は思いっきり厚着をするとジャケットは安上がり
幾らなんでも全部含めて１万は無理だ
ライディングジャケットと考えると５万は欲しい
エンジニアブーツだと転倒した際足首を持って行かれる可能性有り
何処を守るか考えてからジャケット買うと良いよ

947 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:42:15 ID:Or2vSiME

父の日と主人の誕生日が近いので何かプレゼントしたいと思っているのですが、専業主婦のため予算があまりありません。
比較的安値で買えて、あると便利なグッズなどオススメがあったら教えて下さい。

948 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:49:16 ID:IGJYgCx2

>>947
うーん。
サプライズですかねぇ？

困ったなぁ。
予算はどんくらいまで出せます？下世話ですが。

949 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:49:21 ID:xTjOibc8

エッチィ格好でベッドに誘うのが一番のプレゼント

950 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:51:14 ID:QzU3Xp63

>>947
もし自分だったら。。。
欲しいのは、少しのお金と頭を空っぽにするための時間だな。
だから嫁さんにはゆっくり温泉にでも浸かりに行ってて欲しい。

951 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:00:54 ID:MTnqlohW

自分は、家庭がプレゼントしあう環境だったせいか、今でもプレゼントのセンス
がいいと、よく言われる。　でも>>947さんのは情報があまりに少なすぎるなぁ。
最低限、どんなバイクに乗ってるかぐらいはわからないとね。

952 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:06:41 ID:Or2vSiME

>>948
限度額が2万くらいでｻﾌﾟﾗｲｽﾞであげたいのですが、ﾘｻｰﾁしたほうがいいでしょうか。
>>950
子供が生後2ヵ月なので、まだ私が家をあけてあげる事が出来ないんです。
初めての父の日だし、臨月頃からバイクを少し我慢してもらっていたのでお礼も兼ねたくて。
>>951
ホーネットですが、詳しくは分からないです。
すいません。

953 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:14:43 ID:w77pa8y/

>>952
恋人さんや配偶者の方へのプレゼント、
このｽﾚでも時々尋ねる人がおりますが、はっきり申しまして、

　あなたの　心　が　こ　も　っ　た　物　なら、それが一番良い

という事になります
ｻﾌﾟﾗｲｽﾞ？
そう言う事こそ、
その方の趣味傾向や日頃の会話などから推理してあなたのセンスと真心で勝負しましょう
『妻と夫』・・・夫婦生活とは、そういうものでしょう

954 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:20:50 ID:Or2vSiME

>>953
そうですね。
頑張ってそれとなくリサーチしてみます。

955 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:22:20 ID:IGJYgCx2

>>952
言いたい事は>>953が言っちまったｗ

遠出とか時間をかけて出かけられないっしょ？
アマゾンとかで探してみようや。

うーんま、何だ。
生後二カ月で大変な時にダンナを想う貴方に万歳ｗ

956 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:25:52 ID:Lg7Hc65U

>>945
つか、でたらめ、勘違いな解答もかなりあるけどねｗ

957 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:28:51 ID:w77pa8y/

>>956
それに気が付いた人が、訂正すれば良いだけ

958 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:30:41 ID:oTMSf0f9

>>957
俺もそう思う。このスレの住人さんはみんな親切で気持ちがいいよね。

959 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:33:41 ID:mGQhc3GR

乳をあげる。

父の日なだけに。

960 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:34:05 ID:Lbxbo155

回答の精度は半ﾈﾀｽﾚだし仕方ないとして
まるっきり疑ってなさげな質問者がいるのには困ったもんだな
誰かが間違いを訂正するころにはスレからいなくなってたり。

親切スレでこういう事は言いたくないけれども。

961 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:01:17 ID:MTnqlohW

>>952　グローブをオススメする。1マンも出せば高級品。消耗品なんで
何個あってもＯＫ。
但し、サイズが合わないとバイクの操作にかなり影響するので要注意。
ご主人の服のサイズと同じでほぼ間違いはないと思うが。
ちゃんとしたバイクパーツ屋さんで店員さんに聞けば親切に
教えてくれるとは思うけど、そんなちっちゃい子がいたら無理かなぁ。

962 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:12:52 ID:Or2vSiME

>>955
アマゾンでも買えるなら長時間外出しなくてもいいので助かりますね。
>>961
グローブは薄手の物と厚手の物を持っていたのでいらないかなって思っていたのですが、消耗品で困らないならグローブもよさそうですね。

963 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:20:21 ID:xLszhEBt

先週、ネイキッドでソロツーリング中に非常に怖い思いをしたので質問させてください。

下りのヘアピンでアスファルトの上に目で見えるぐらい大粒の砂利が多数散らばってる箇所があり
気がついた瞬間フルブレーキしたのですが砂利を引き釣りながら対向車線まではみ出てなんとか停止という形になってしまいました。
砂利を気にせず曲がろうとしても乗っかったら自分の技量だとコケてしまいそうです。
このような場合、どのように対処するのがベターなのか教えてください。
スピード出さないってのが一番なのはわかりますが・・・
車種はCB750です。

964 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:24:42 ID:QgJGeYZF

>>963
一度そういう怖い思いをすると、次からは慎重になってコーナーに入る時は思い切りスピードダウンするだろうから、
それで良いんじゃね？
経験つか、運良く助かったんだから、その教訓を生かせ。

965 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:33:40 ID:ZMVV52XH

まずは対向車が来て無くて良かったねっと。
とにかく車体を真っ直ぐに維持してフルブレーキでしょ。
それこそギリギリまでパニックにならずに減速すること。
状況に寄るけど、それこそ対向車線の路肩ギリギリまで使ってでもだ。
公道で余程キテレツな速度を出してなければ
冷静にそれをこなすだけで大体安全に通過できるくらいの
速度にはなると思うのよ。
軽量車とかオフ車ならそこからブレーキでリヤ流して
アウトいっぱいから鋭角に曲がる事も出来るだろうけど
重い大型車でそこまでコントロールするのは無理じゃないかな。
一端停車しちゃって正解だと思うな。

ちなみに砂利だとABS付きより無しでロックさせた方が
最終的な制動距離は短いらしいよ、四輪車の場合はねｗ

966 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:35:18 ID:MTnqlohW

>>963　750に乗っている人の質問とは思えないが？
というより、マジな話なら、こけなかったことは奇跡。

967 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:36:12 ID:aEkEDTcb

リードバルブってなんか変わるの?

968 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:41:34 ID:TDLuEzsj

>>963
まず最初に、神様に感謝しましょう。（別に仏様でも先祖でもなんでもいいから）
同時に、「二度目はない」と考えましょう。

説教臭くて恐縮ですが、峠に限らず公道はみんなそんなもんですよ。
砂利がなくても子供がいたら・・・なんて。
スピードを出さないのがいいのではありません。出せる所と出しては
いけない所を徹底的に切り分けましょう。
見通しのよいコーナーなら楽しく飛ばしてもいいんです。
そのかわり、「あ。見えないや」と思ったらダサあつかいされようが
うんと減速しましょう。またよく見えるところになったら加速すれば
いいのです。

>ベターな対処の方法
ずばり、ありません。この貴重な経験を生かし、同じ状況が二度と
起こらないようにする。これがもっともよい方法です。
（そういう時にはｘｘｘすれば　みたいな話しは状況によって変化
しますし、なによりそれがうまく行った人なんて、単に運がよかった
だけの話ですので。）

怖い思い・経験は大事にしてください。
よく、「バイクはコケて覚える」みたいなことを言う人がいますが、
公道でコケるというのがどれほど恐ろしいことなのか、アナタは
もう知っているはずです。コケないまま上手で速く、そしてながーく
バイクに乗っている人なんていくらでもいますよ。

969 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:41:59 ID:21DkGlsg

>>963
とりあえず、事故・転倒にならずに済んでよかったですね。
散らばっていた砂利の具合が想像できないのですが、
10輪ダンプがばら撒いちまった感じで、路面を埋め尽くす状態ならば、
速度をかなり落として走行するか、
状況によっては減速して対向車線へ回避(対向がいないことを確認した上で)くらいしか策は無いでしょう。

つまり、オーバースピード気味で走っていたならば、策は無いw

970 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:44:04 ID:21DkGlsg

おっと失礼、説明不足。
>>969
＞状況によっては減速して対向車線へ回避(対向がいないことを確認した上で)くらいしか策は無いでしょう。
対向を走れという意味ではなく、
もし対向車線側に砂利などがなかった場合、そこを選ぶ可能性もある、という事。
砂利を避けて走るって言う意味で。

971 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:44:05 ID:PmNX6Fp5

>>963
先を見て運転すべし、としか言いようが無いけどね。
直前まで気が付かなかったら、コケるの覚悟で曲がっていくか、
対向車が来てないのを祈りながら、対向車線へ突っ込みながらも車体を寝かさずフルブレーキングか。
右コーナーだったらガードレールへ一直線だけどね。

ヘアピンがあるような山道で、路面が良くなきゃどうしようもないスピードって
バイク的に、もしくは腕的に無理しすぎでは？

>>966
今は「初バイクがリッター」とかいう人もそこら辺に居るから。
750に乗る人だから、って一概には括れなくなってんじゃないの？

972 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/09(火) 21:53:18 ID:K8plaoJQ

>>967
何のリードバルブの事か分かりませんが、例えばバルブ自体の
素材が違えば弾性など基本物性が違うので閉じたり開いたりの
タイミングが違ってくる場合があります。

それと共振する周波数も違ってくるでしょう。

973 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:55:11 ID:aEkEDTcb

>>972

純正の方が長けてるとかあるのー？

974 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/09(火) 21:59:23 ID:K8plaoJQ

>>973
純正の部品はメーカーが責任を持って性能や耐久性を
確認した一番安心できる部品です。

貴方がどんな商品のリードバルブの交換を考えているのか
分かりませんのでこれ以上の回答は難しいと思います。

975 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:03:23 ID:MTnqlohW

>>962 なんか文章がとても上品で「ほれてまうやろ～」ってカンジ。
だんながうらやましすぎる！
グローブの件で補足だけど、消耗するのは2マンキロくらい走った場合。
自分だと、北海道+九州+北海道と走りまくったら知らぬ間に擦り切れてた。
とにかく、よいグローブは使っててすごく気持ちがいい。
バイクは車と違って指先の操作が繊細だからね。たとえていうなら、
出刃包丁と刺身包丁かな。　ということで健闘を祈る！

976 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:08:44 ID:e2NtrvOu

＞訂正するとしたら
＞雑談・どんなにくだらない質問、アンケートもＯＫ！　くらいか

これどう？

977 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:08:58 ID:Lg7Hc65U

>>バイクは車と違って指先の操作が繊細だからね。たとえていうなら、
>>出刃包丁と刺身包丁かな。
例えがめちゃくちゃｗ　あんた料理しないだろ？

978 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:18:00 ID:bSEw3p+S

グローブなんか自分で買う時でもサイズ選びが難しいから
こっそりプレゼントは難しいと思う

979 ：963：2009/06/09(火) 22:20:53 ID:xLszhEBt

たくさんのレス有難うございます。
何が撒いたのかは不明ですがその箇所だけ反対車線まで散らばっていました。

今回初めての経験でしたのでコーナーにあるアスファルト上の砂利対策というのが知りたかったのですが
事前のスピード管理しかないぐらい危険な物だと再認識しました。
身をもって体験しましたが・・・。

左ヘアピンだった事、対向車が居なかった事、身長に恵まれてた事
が重なり何事もなく済んだ本当に運の良い奴だと自覚し
今後、慎重にバイクと付き合いたいと思います。
有難うございました。

980 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:21:35 ID:orodXU1z

>>976　アンケートは質問形式による意見調査
もともと質問の意味が含まれるから増やす意味ないと思う

981 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:24:23 ID:Rj+EoiPQ

>>980
違う、違う。なぜか「アンケート禁止！」という新参回答者が最近目に余るから

982 ：ゼルビス：2009/06/09(火) 22:24:34 ID:cWZnBnEd

簡単な質問します。

オレのバイクの後ろに赤ちゃんをだっこした嫁を乗せて走ったらどんな違反になりますか？

983 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:24:50 ID:MTnqlohW

>>977　そう？　いちおう料理はしてるけど？

984 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:25:06 ID:fwpDtHr6

バイクの燃料消費量って
だいたいスロットル開度×回転数であってますか？

985 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:25:24 ID:Hi4965az

乗車定員オーバー？

986 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:25:58 ID:ODQvCylA

定員外乗車

987 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:26:09 ID:Kd82upyw

趣味の物はこだわりがあったりするので、サプライズで渡すと良くない事もあります。
ゴールドウィンが好きなのにＫＩＳＳあげたり・・・
グローブや靴などは試着してから買ったほうがいいと思います。
>>963
砂利があっても平気なスピードで走りましょう。

988 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:27:11 ID:QzU3Xp63

>>982
違反以前に人としてどうかと思う

989 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:28:35 ID:tIrJNLbD

アンケートは質問じゃねーよ

990 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/06/09(火) 22:28:49 ID:K8plaoJQ

>>984
大体その認識で合っています。

またご存知かと思いますが、カタログ上の燃料消費率は
スロットル開度全開での1馬力、1j時間当たりの燃料消費量
ですので実燃費とは全く関係ありませんね。

991 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:30:18 ID:Kd82upyw

質問はアンケートじゃないけど、アンケートは質問だよ。

992 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:31:48 ID:oX4noMN8

>>バイクは車と違って指先の操作が繊細だからね。たとえて言うなら、
加藤鷹の指使いと童貞君の指使いかな！

に訂正を致します。

993 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:33:18 ID:FFelFGyy

>>962
>>978の意見に賛同
バイク用品に限らず靴とかでも微妙に大きさが違うでしょう？

旦那の持ち物や趣向がわからないけど、俺なら雨具関係が欲しい
ゴア製雨具、手や足の防水、荷物・・・
この梅雨時期、そして夏の夕立にもきっと役立つ

994 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:36:15 ID:q9cPKCP6

>>947
俺だったら身に着けるものは困るな。
グローブなんて手に合うかどうかがシビアなものだし。

個人的には高級工具なんかが欲しいかな。
最初の年はコンビレンチ数本とかで、それが年を重ねる毎に
増えていって、爺さんなった頃には工具箱が一杯とか。

Snap-onの工具は永久保証がウリ。
「私の愛も永久保証よ」て事で。くせえけどなｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:39:17 ID:QzU3Xp63

>>990
一応、熱効率の指標の一つなので、全く関係ないというのは言い過ぎだと思う。

996 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:39:55 ID:SOrhEBjy

>>962
専業主婦ってニートでしょ？そのプレゼント代はどっからでてくるの?
煽りじゃなくて。

997 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:40:53 ID:XQ7pMDtp

Araiのメット袋にあいてるボタンホールみたいなのは何？
何に使うんでしょうか？

998 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:44:29 ID:MTnqlohW

>>992　あいにくと意味がわからない。自分の知識不足かも。
とにかく、一般的なたとえで「出刃」と「刺身」をつかったんだよ。
その辺を理解してくれないなら悲しい。ミズかけロン？

999 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:44:41 ID:z0fi5Qwc

じゃあこれで

五月雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part232
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244554983/l50

1000 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:45:07 ID:Hi4965az

>>996
世の中、収入だけにとらわれず共同生活を考えられる夫婦もたくさんいるからね。
金だけの関係じゃないっつーか。
この二人もそうなんじゃない？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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