二輪免許取得日記[教習所編] Part 203
1 ：７７４ＲＲ：
いい加減、誰かたてろよｗ
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 202
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242717541/
・関連スレ 【教習所スレ】 卒業生の同窓会 第 ７ 回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238864400/l50
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験39回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238498950/l50
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 202
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242717541/
・関連スレ 【教習所スレ】 卒業生の同窓会 第 ７ 回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238864400/l50
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験39回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238498950/l50
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
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2 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:54:11 ID:Az2h1wAI
■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
>>1 スレ立てありがとう！
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
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☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
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☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
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>>1超乙
>>7
テンプレ終わる前に書き込んでるんじゃねえよ、クソが。
バカみたいに前スレ埋めやがって。
前スレの980辺りからの奴らは全員脳無しか？
ボランティアとか言う奴もAAで埋めてんじゃねえよ。
おにぎりの前にスレ立てろ。
>>7
テンプレ終わる前に書き込んでるんじゃねえよ、クソが。
バカみたいに前スレ埋めやがって。
前スレの980辺りからの奴らは全員脳無しか？
ボランティアとか言う奴もAAで埋めてんじゃねえよ。
おにぎりの前にスレ立てろ。
この板40sec規制とかあったんだな。
初めて知った。
とりあえず、立てたけなんかまずいところあった？
初めて知った。
とりあえず、立てたけなんかまずいところあった？
ねーよ、マジ乙。
2スレくらい前から埋めるなって言ってるのにな。
2スレくらい前から埋めるなって言ってるのにな。
今日、大型卒検だったが何とか受かった･･･教官にギリギリって言われたけどｗ
>>1乙
うちの教習所は2時間ワンセットで今日大型3回目乗ってきた。
見極めとか何にも言われずに普通に2時間のって、慣熟練習の超低速スラロームでエンストして
初立ちゴケもしたんだけど、終わってから帳簿見たら一段階見極めOKでした。
一本橋と急制動はなんとかなりそうだけど、スラロームがやばい。
15年は乗ってないからアクセルのオンオフとリアブレーキの利かせ具合がうまく掴めないし、昔に
事故ってて転倒怖くてきっちり倒せないからメリハリなくのんべんだらりと8～9秒くらい掛かる。
うちの教習所は2時間ワンセットで今日大型3回目乗ってきた。
見極めとか何にも言われずに普通に2時間のって、慣熟練習の超低速スラロームでエンストして
初立ちゴケもしたんだけど、終わってから帳簿見たら一段階見極めOKでした。
一本橋と急制動はなんとかなりそうだけど、スラロームがやばい。
15年は乗ってないからアクセルのオンオフとリアブレーキの利かせ具合がうまく掴めないし、昔に
事故ってて転倒怖くてきっちり倒せないからメリハリなくのんべんだらりと8～9秒くらい掛かる。
２０回中１８回１１秒以上出した１本橋が見極めの時には半分以上脱線するようになってた、こりゃきつい
スラロームと一本橋は何回やっても安定しないなぁ
スラロームと一本橋は何回やっても安定しないなぁ
18 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:22:12 ID:acsG+fdT
なあ 片側一車線の道路でオレンジのラインが引かれてる場合
右側にガソリンスタンドや駐車場がある場合は行っていいの？
対向車線の車行くまで待たなきゃいけないよね？
そのせいで自分の後ろがつかえるだろうし
どうなんでしょう？？
右側にガソリンスタンドや駐車場がある場合は行っていいの？
対向車線の車行くまで待たなきゃいけないよね？
そのせいで自分の後ろがつかえるだろうし
どうなんでしょう？？
19 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:38:08 ID:0WvTT73D
すいません、ちょっとききたいんですけど、普通自動車の免許をもっていると、学科は免除されますよね？
その場合卒検にうかったら免許センターに行って手続きのみで即日発行してもらえるのですか？
その場合卒検にうかったら免許センターに行って手続きのみで即日発行してもらえるのですか？
20 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:48:28 ID:cBsMKaa3
>>1
乙です。
明日から、大型2段階です。
でも、1段階見極め終わったばかりなのに2コース覚えられるのだろうか？
2段階入る前に、暗記しておくようにプリントには書いてあったけど走行してもないのに、
覚えられないよ。
乙です。
明日から、大型2段階です。
でも、1段階見極め終わったばかりなのに2コース覚えられるのだろうか？
2段階入る前に、暗記しておくようにプリントには書いてあったけど走行してもないのに、
覚えられないよ。
23 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:12:05 ID:cpOgc+80
7秒でも結構マータリだよ。
仲間に携帯でムービー撮って貰ったら大して倒れてないもんだよ。
仲間に携帯でムービー撮って貰ったら大して倒れてないもんだよ。
>>乙です
明日二回目の卒検…
受かる気がしない＼(^O^)／
明日二回目の卒検…
受かる気がしない＼(^O^)／
>>22
ありがとう。
ありがとう。
30 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:54:42 ID:0WvTT73D
>>28
俺の愛でいいならあげるよ
俺の愛でいいならあげるよ
31 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:17:18 ID:cpOgc+80
教習車って相当馬力下げてるんだね。
今日 教官に聞いたらCB400で38馬力位だってさ。
今日 教官に聞いたらCB400で38馬力位だってさ。
32 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:21:42 ID:Rj0IKxes
前スレ945,952です。
>>979
>足の動きが小さすぎるのでは？
一段下げるごとに、シフトペダルから足の裏を浮かすくらいでやってみて下さい。
今までこれ以上力が入らないっていう位足に力を入れて下げていたんですが、
力を入れるよりも一段一段確実に下げるイメージのほうがうまくいくんでしょうか。
>>957
>４速→１速の際、クラッチは握りっぱなしで操作していませんか？
その通りです。
そうするように言われています。
多分クラッチ操作もぎこちないので握りっぱなしにしないと
ギア操作が無理だと思われていると思います。
>>979
>足の動きが小さすぎるのでは？
一段下げるごとに、シフトペダルから足の裏を浮かすくらいでやってみて下さい。
今までこれ以上力が入らないっていう位足に力を入れて下げていたんですが、
力を入れるよりも一段一段確実に下げるイメージのほうがうまくいくんでしょうか。
>>957
>４速→１速の際、クラッチは握りっぱなしで操作していませんか？
その通りです。
そうするように言われています。
多分クラッチ操作もぎこちないので握りっぱなしにしないと
ギア操作が無理だと思われていると思います。
>>25
どこが苦手なの？
どこが苦手なの？
卒検落ちたって人はなにがダメだったの？
俺は見られてないとうまくいくタイプで見られてるとなんでかダメだ
教官が他の人に付きっきりになってて、こっち見られてないと
かなり綺麗に見事な位最高のデキになる
じっと見られてたり後ろに張り付かれると脱輪するし、パイロン倒すし右折がおかしかったりする
卒検自信ない…
無人教習所ってないのかな…
俺は見られてないとうまくいくタイプで見られてるとなんでかダメだ
教官が他の人に付きっきりになってて、こっち見られてないと
かなり綺麗に見事な位最高のデキになる
じっと見られてたり後ろに張り付かれると脱輪するし、パイロン倒すし右折がおかしかったりする
卒検自信ない…
無人教習所ってないのかな…
>>30
ありがとう これで週末まで頑張れるよ
ありがとう これで週末まで頑張れるよ
>>32
一発踏み込んだ後は指先だけちょこちょこと動かしていると見た。
シフトチェンジはダウンにしろアップにしろペダルが一度中立位置に戻らなければ次のギアには入りません。
足を戻す方を意識してみてください。
なお、前スレにもあった通りペダルを動かしても確実にチェンジできるとは限らない（車両の個体差がある）ので
確実に一速に入れるためには手応えが変わってから２、３度多めに踏んでおくと良いでしょう。
一発踏み込んだ後は指先だけちょこちょこと動かしていると見た。
シフトチェンジはダウンにしろアップにしろペダルが一度中立位置に戻らなければ次のギアには入りません。
足を戻す方を意識してみてください。
なお、前スレにもあった通りペダルを動かしても確実にチェンジできるとは限らない（車両の個体差がある）ので
確実に一速に入れるためには手応えが変わってから２、３度多めに踏んでおくと良いでしょう。
>>32
前ｽﾚ957です。
比較論で言うと、クラッチを切ったまま4速→1速という方法ではギアが最後まで
下がりにくいのが普通なんですが、前ｽﾚ979さんが言うように足の操作を確実にする
のに加えて、クラッチを目一杯握る事を意識すると多少は改善されるはずです。
（一番良いのは半クラでも良いので1段ごとにクラッチをつなぐことなんですが…）
>>34
指導員に見られていると駄目…という話はよく聞きますね。
ここで少し考えてみて欲しいのですが、ご自身よりも後から入校した自分よりも
明らかに下手な人に見られていても緊張しそうですか？
自分より上手な人に見られると緊張するのは‘下手クソに見られたくない心理’が
働いているように思います。（私がそういう見栄っ張りなタイプなんですｗ）
教習生は誰もが似たり寄ったりで指導員並みに腕が立つ人なんていませんから
恥も外聞もなく、気軽にいきまっしょい！って事じゃないかな？
前ｽﾚ957です。
比較論で言うと、クラッチを切ったまま4速→1速という方法ではギアが最後まで
下がりにくいのが普通なんですが、前ｽﾚ979さんが言うように足の操作を確実にする
のに加えて、クラッチを目一杯握る事を意識すると多少は改善されるはずです。
（一番良いのは半クラでも良いので1段ごとにクラッチをつなぐことなんですが…）
>>34
指導員に見られていると駄目…という話はよく聞きますね。
ここで少し考えてみて欲しいのですが、ご自身よりも後から入校した自分よりも
明らかに下手な人に見られていても緊張しそうですか？
自分より上手な人に見られると緊張するのは‘下手クソに見られたくない心理’が
働いているように思います。（私がそういう見栄っ張りなタイプなんですｗ）
教習生は誰もが似たり寄ったりで指導員並みに腕が立つ人なんていませんから
恥も外聞もなく、気軽にいきまっしょい！って事じゃないかな？
38 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:41:22 ID:Ss7d/T5H
>>34
教習中に注意されまくったことを意識しすぎても駄目。
私の場合、急制動での加速が足りないとみきわめのときまで指摘されても治らなかったため、
本番ではこれでもかと急加速したら、いつの間にか時速５０キロ以上もでてて、当然停止できず終了だたお(´ｰωｰ`)
教習中に注意されまくったことを意識しすぎても駄目。
私の場合、急制動での加速が足りないとみきわめのときまで指摘されても治らなかったため、
本番ではこれでもかと急加速したら、いつの間にか時速５０キロ以上もでてて、当然停止できず終了だたお(´ｰωｰ`)
明日、大型の卒検。
何故か1段階、2段階とストレートだったけど、
一本橋の成功率50%、急制動後輪ロック率80％。
受かる気がしない＼(＾o＾)／
何故か1段階、2段階とストレートだったけど、
一本橋の成功率50%、急制動後輪ロック率80％。
受かる気がしない＼(＾o＾)／
大丈夫、まだ受かる確率は10％も残ってるぞ
ATで一本橋５、８秒
|ι´Д｀|っ ＜ だめぽ
|ι´Д｀|っ ＜ だめぽ
普通二輪の免許を取りたいなと思っています。
現在、四輪の普通免許は所持しているのですが、
教習所での学科などは、四輪の時と同様に同じ時間受けなければいけないのでしょうか？
よろしくお願いします。
現在、四輪の普通免許は所持しているのですが、
教習所での学科などは、四輪の時と同様に同じ時間受けなければいけないのでしょうか？
よろしくお願いします。
2段階に入ると、1日3時間まで教習受けれますが、教習受けている人いますか。
私は、1時間でホッとするのですが、無理な教習は止めておいた方が良いでしょうか？
大型二輪です。
私は、1時間でホッとするのですが、無理な教習は止めておいた方が良いでしょうか？
大型二輪です。
>>28既婚者ですので…
>>30ﾜﾛﾀ
>>34一番苦手なのは急制動なのですが(ロックする事への恐怖心＆昨日の補習で初めて規定の線までに止まれました…汗)、先日の検定はクランクで脱輪というありえないミスをしてしまいました。緊張しちゃうとダメみたいです。
>>30ﾜﾛﾀ
>>34一番苦手なのは急制動なのですが(ロックする事への恐怖心＆昨日の補習で初めて規定の線までに止まれました…汗)、先日の検定はクランクで脱輪というありえないミスをしてしまいました。緊張しちゃうとダメみたいです。
×>>34>>○33
>>18 横断禁止の標識がなければOK。
なるべく車線の右側に車両を寄せ後続車の妨げにならないこと。
>>19 卒検の終了時刻と各都道府県の試験場(免許センター)の受付時間によって異なる。
新規ではなく併記なので免許のカラーに関係な当該免許での適性検査のみで交付(講習はなし)
現有免許が更新期間に入っている場合はカラーによって講習時間が変わる。
>>43 普通四輪免許以上の所持者は１時間の学科と適性検査だけで他の学科は免除。
卒業検定合格し証明書をもらって免許センターに行けば新たな免許が交付される。
なるべく車線の右側に車両を寄せ後続車の妨げにならないこと。
>>19 卒検の終了時刻と各都道府県の試験場(免許センター)の受付時間によって異なる。
新規ではなく併記なので免許のカラーに関係な当該免許での適性検査のみで交付(講習はなし)
現有免許が更新期間に入っている場合はカラーによって講習時間が変わる。
>>43 普通四輪免許以上の所持者は１時間の学科と適性検査だけで他の学科は免除。
卒業検定合格し証明書をもらって免許センターに行けば新たな免許が交付される。
49 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:14:07 ID:OXPRAycd
4回走ってもコース覚えらんね
>>32
前スレ979です。
私のシフトチェンジのやり方
古い原付車で身に着けました。
6速（クラッチ握る）→５速→４速→３速（ここまで三回確実にシフトペダルを踏んでチョンと半クラ）→２速→1速
こういうやり方するようになってから、確実に1速に入るようになったし、停止してからNに入れた後
1速に入らないという症状も出なくなりました。
教習車でも古い設計のバイクは、急停止後の発進でギアが入りにくくなったりします。
そんな時、チョンと半クラ（ブレーキしっかり掛けてエンストしない程度）にするとうまくいきました。
ちなみに教習車はゼファー750でした。400の教習車はそんなことなかったし、今私が乗っているバイクも
問題ないんですが、個体差もあるのでこれは参考程度にしてください。
大事なのは、エンジンとクラッチの回転差があると、ギアが入りにくい場合があるので、そのとき半クラが有効ということです。
当時教官にも確認しましたが、それで良いとのことです。
前回書いた足の操作を確実にするというのは、今乗っているバイクで感じたことです。
ちょっと気をつければ出来るので、まずこちらから試してみて下さい。
健闘を祈ります。
前スレ979です。
私のシフトチェンジのやり方
古い原付車で身に着けました。
6速（クラッチ握る）→５速→４速→３速（ここまで三回確実にシフトペダルを踏んでチョンと半クラ）→２速→1速
こういうやり方するようになってから、確実に1速に入るようになったし、停止してからNに入れた後
1速に入らないという症状も出なくなりました。
教習車でも古い設計のバイクは、急停止後の発進でギアが入りにくくなったりします。
そんな時、チョンと半クラ（ブレーキしっかり掛けてエンストしない程度）にするとうまくいきました。
ちなみに教習車はゼファー750でした。400の教習車はそんなことなかったし、今私が乗っているバイクも
問題ないんですが、個体差もあるのでこれは参考程度にしてください。
大事なのは、エンジンとクラッチの回転差があると、ギアが入りにくい場合があるので、そのとき半クラが有効ということです。
当時教官にも確認しましたが、それで良いとのことです。
前回書いた足の操作を確実にするというのは、今乗っているバイクで感じたことです。
ちょっと気をつければ出来るので、まずこちらから試してみて下さい。
健闘を祈ります。
今日はコケないようにがんばろう。
新しいことを教わる度に5回も6回も転んでると、さすがにヘコむ。
鈍臭くて申し訳ねえっす。
新しいことを教わる度に5回も6回も転んでると、さすがにヘコむ。
鈍臭くて申し訳ねえっす。
ｵﾜﾀ
何とか完走ｵﾜﾀ
卒検合格しました(T_T)
運動神経なし・二輪(原付)経験なしの私ですが、３時間オーバー・卒検２回受験で卒業する事ができました。このスレと指導員のおかげです。
おにぎりください☆
運動神経なし・二輪(原付)経験なしの私ですが、３時間オーバー・卒検２回受験で卒業する事ができました。このスレと指導員のおかげです。
おにぎりください☆
>>21
>>45
今、帰りました。
大型2段階2時限連続で、乗車してきました。
2コースのうち、1コースを走りました。
1時限目、全部で3回走ったのですが教官からめちゃくちゃ駄目だしされました。
合図の出し忘れ、点けっぱなし 目視ミス。こと細かに注意されました。
「自動車の教習車が1台しか走っていないのに、3回は少ないよ。」
早速1時限オーバーしてしまいました。コースを覚えるために、キャンセル待ちして、2時限目に再び乗車。
2時限目も同じコースを走って、補修項目をしました。
やはり、1時限目に注意されたところを指摘されましたが、何とかクリアしました。
次は、2コース目をはしる予定で暗記しておくようにと・・・
今日は、疲れました。
>>45
今、帰りました。
大型2段階2時限連続で、乗車してきました。
2コースのうち、1コースを走りました。
1時限目、全部で3回走ったのですが教官からめちゃくちゃ駄目だしされました。
合図の出し忘れ、点けっぱなし 目視ミス。こと細かに注意されました。
「自動車の教習車が1台しか走っていないのに、3回は少ないよ。」
早速1時限オーバーしてしまいました。コースを覚えるために、キャンセル待ちして、2時限目に再び乗車。
2時限目も同じコースを走って、補修項目をしました。
やはり、1時限目に注意されたところを指摘されましたが、何とかクリアしました。
次は、2コース目をはしる予定で暗記しておくようにと・・・
今日は、疲れました。
免許全て無しの41歳(女)ですが普自二輪免許取れました！
一段階7時間ｵｰﾊﾞｰ、二段階ｵｰﾊﾞｰなし、卒検二回で合格。試験場の学科試験も一発合格！緊張がほぐれてない顔が免許証に…
その足で教習所へ行って合格の報告を♪
大変お世話になった女性教官からは『大型待ってるよ♪』って。頑張ります！
ここで私と同じ悩みをかかえた方へのｱﾄﾞﾊﾞｲｽなど参考にしていましたよ。ありがとうございました！！
一段階7時間ｵｰﾊﾞｰ、二段階ｵｰﾊﾞｰなし、卒検二回で合格。試験場の学科試験も一発合格！緊張がほぐれてない顔が免許証に…
その足で教習所へ行って合格の報告を♪
大変お世話になった女性教官からは『大型待ってるよ♪』って。頑張ります！
ここで私と同じ悩みをかかえた方へのｱﾄﾞﾊﾞｲｽなど参考にしていましたよ。ありがとうございました！！
スゲー
62 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:05:05 ID:OXPRAycd
何回走っても検定コースを覚えられない
立ち往生しまくりワロタ
立ち往生しまくりワロタ
63 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:16:39 ID:mzekHFBu
女でバイクに挑戦する人ってすげーな。
上のテンプレにあるちえピョン勇者だよ。
足もろくに届かないのに、怖くないんだろうか？
届いても怖い♂です。
上のテンプレにあるちえピョン勇者だよ。
足もろくに届かないのに、怖くないんだろうか？
届いても怖い♂です。
>>61 ありがとうございます☆59です。明日は頑張ってください♪学科試験はやはり、まぎらわしい文章に気をつけるように。時間内に終わってもギリギリまで見直し！そこで2問間違いに気付きました。終わった人達が教室を出て行きますが、焦らず落ち着いて。
私は残り５分前まで再確認してました。頑張ってね！
私は残り５分前まで再確認してました。頑張ってね！
66 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:52:40 ID:vLeCsUAm
都合上、初っぱなから大型二輪取ることにしたが、今週の土曜に入校式。
なんか緊張するし、いきなり大型だから無事にこなせるか心配になってきた。
なんか緊張するし、いきなり大型だから無事にこなせるか心配になってきた。
さっきシミュレーターやってきたんだが酔った(-_-;)
もう10分も乗ったらきっと吐いてたな。。
もう10分も乗ったらきっと吐いてたな。。
>>66
なーに、誰でも初めてのバイクは緊張するもんだぜ？
俺なんて最初なんてエンストしまくり、こけまくり、止まった時にバランス崩して立ちゴケ、バイクから降りる時に、足が引っかかってバイクと一緒にｶﾞｼｬｰｰﾝとか当たり前だ。
こんな俺でも教習時間オーバー無し、全部の試験1発合格で行けたんだ。
自分を過信するのは駄目だけど、過小評価しすぎるのも駄目だと思うよ。
なーに、誰でも初めてのバイクは緊張するもんだぜ？
俺なんて最初なんてエンストしまくり、こけまくり、止まった時にバランス崩して立ちゴケ、バイクから降りる時に、足が引っかかってバイクと一緒にｶﾞｼｬｰｰﾝとか当たり前だ。
こんな俺でも教習時間オーバー無し、全部の試験1発合格で行けたんだ。
自分を過信するのは駄目だけど、過小評価しすぎるのも駄目だと思うよ。
70 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:29:56 ID:vLeCsUAm
>>63 ありがとうございます♪
免許取得後、一回公道走りましたが超怖かったです！信号待ちではエンストするし、まだまだ半クラの練習しないといけません。
ヘルメットには初心者マークのステッカー貼ってるせいか、気がつくと私の後ろを走ってた車は車線変更して抜いてってくれます。あおられるよりいいです(泣)早く車の流れにのれるように頑張ります！ホントに検定以上に怖いです。
免許取得後、一回公道走りましたが超怖かったです！信号待ちではエンストするし、まだまだ半クラの練習しないといけません。
ヘルメットには初心者マークのステッカー貼ってるせいか、気がつくと私の後ろを走ってた車は車線変更して抜いてってくれます。あおられるよりいいです(泣)早く車の流れにのれるように頑張ります！ホントに検定以上に怖いです。
明日、いよいよ卒検です。波状路が不安で自由教習やってきたけど、いまいちコツが掴めない。はぁ～。
もうすぐ卒検だけど、検定より公道が怖い
公道デビューの怖さは卒検の比ではなかったわ
教習所で習ったことで通用するのは、安全確認ぐらいしかない
いまだに法定速度でトコトコ走れる交通量の少ない道の方が好き
教習所で習ったことで通用するのは、安全確認ぐらいしかない
いまだに法定速度でトコトコ走れる交通量の少ない道の方が好き
明後日ついに卒検
普段しないようなミスを連発しそうで今から緊張してる
見られてるとどうもうまくいかないや
イメトレしなきゃ
普段しないようなミスを連発しそうで今から緊張してる
見られてるとどうもうまくいかないや
イメトレしなきゃ
79 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:56:56 ID:7jJK55hz
確かに60km/h出すのもビクビクだったわ～、教習所内とはスピードレンジが違うからね。
明日の教習、キャンセルしてしまいました。
帰宅してから左腕が妙に痛くなり体の気だるさもあり・・・
2時限連続教習は、やはり私にはキツイみたいです。
帰宅してから左腕が妙に痛くなり体の気だるさもあり・・・
2時限連続教習は、やはり私にはキツイみたいです。
81 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:48:50 ID:w7XxRhtV
今住んでるのが坂の多いとこなので
バイク乗れたら便利だろうなと
軽い気持ちで普通二輪に挑戦の
アラフォー、メンヘラ餅求職中♀
1段階3時間オーバーでよろよろと2段階へ。
シミュレータで激突・一時停止無視などなどで
一緒に授業うけてたAT野郎に大笑いされるｏｒｚ
実車なら大丈夫だもんねと
気を取り直したものの
急制動でいまだに転倒するわ
信号無視で怒られるわ
（教官右折した→信号赤→矢印右表示でGOしたら
よくみると教官右折したのはすぐそばの
もう一つ先の交差点だったorz）
自分が免許を取得できる日は来るんだろうか…
バイク乗れたら便利だろうなと
軽い気持ちで普通二輪に挑戦の
アラフォー、メンヘラ餅求職中♀
1段階3時間オーバーでよろよろと2段階へ。
シミュレータで激突・一時停止無視などなどで
一緒に授業うけてたAT野郎に大笑いされるｏｒｚ
実車なら大丈夫だもんねと
気を取り直したものの
急制動でいまだに転倒するわ
信号無視で怒られるわ
（教官右折した→信号赤→矢印右表示でGOしたら
よくみると教官右折したのはすぐそばの
もう一つ先の交差点だったorz）
自分が免許を取得できる日は来るんだろうか…
>>80
疲れたんだろうね
そのうち体力ついて平気になるよ
のんびりいきな
>>81
心に余裕を持って
急制動は慣れないうちは停止線オーバーしたっていいじゃない
まずは転ばないで停止出来るように練習しな
疲れたんだろうね
そのうち体力ついて平気になるよ
のんびりいきな
>>81
心に余裕を持って
急制動は慣れないうちは停止線オーバーしたっていいじゃない
まずは転ばないで停止出来るように練習しな
俺も今日初めてシュミレーションをやったけど
ほとんど教官のリプレイを眺めながらの学科教習って感じだった
明日は見極めだ
教官からは問題無いと言われてるが、やっぱり不安だなぁ。
ほとんど教官のリプレイを眺めながらの学科教習って感じだった
明日は見極めだ
教官からは問題無いと言われてるが、やっぱり不安だなぁ。
84 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:36:23 ID:mzekHFBu
>>72>>74>>76
公道は頼れる教官いないし全て自力だから頑張ろうぜ。
慣れてきて流れに入れる頃が一番事故るから。基本は教習所運転だがキープレフトはかえって危険なので真ん中よりを走る方がいいよ。但し死角が増えるし白いバイクが狙ってるから速度は注意。初心者は必ず捕まるから。二輪ブームは去ったけどライダーが増えるのは嬉しいなあ～
公道は頼れる教官いないし全て自力だから頑張ろうぜ。
慣れてきて流れに入れる頃が一番事故るから。基本は教習所運転だがキープレフトはかえって危険なので真ん中よりを走る方がいいよ。但し死角が増えるし白いバイクが狙ってるから速度は注意。初心者は必ず捕まるから。二輪ブームは去ったけどライダーが増えるのは嬉しいなあ～
イメージトレーニングすると一本橋が細く、クランクの路地が狭く、スラロームの間隔が短く感じる・・・
卒検でこれらの脱線エンストやコーンを小突く事を想像するだけで恐ろしくて夜も眠れません
卒検でこれらの脱線エンストやコーンを小突く事を想像するだけで恐ろしくて夜も眠れません
>>79
君、ATの方が向いてるよ。
君、ATの方が向いてるよ。
87 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:03:49 ID:K1h2g6LM
まず、出来ることを出来ていることをイメージ
スラロームでアクセルの開閉が怖くてできず、ゆっくりとしか行けない・・・
つい低速でノロノロ行ってしまう
スロットルひねったら吹っ飛んでしまいそう
つい低速でノロノロ行ってしまう
スロットルひねったら吹っ飛んでしまいそう
>>48さん
ありがとうございます。
四輪普通免許を持っていると、学科は1時間だけ聞けばいいんですか・・・。
しかも免許センターでのあのだるい試験もなしなんですか・・・。
ということは、仮免、卒検時の学科試験もすべてパスってことでいいんでしょうか？？
お金は15万前後と書いてあったので、お金ためてみます。
ありがとうございます。
四輪普通免許を持っていると、学科は1時間だけ聞けばいいんですか・・・。
しかも免許センターでのあのだるい試験もなしなんですか・・・。
ということは、仮免、卒検時の学科試験もすべてパスってことでいいんでしょうか？？
お金は15万前後と書いてあったので、お金ためてみます。
91 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:28:22 ID:z7FoBDPY
四輪の免許を持っていれば、
二輪の学科教習はほとんど＆学科試験免除になる。
だから四輪→普自二→大自二の順が効率よいかと・・・。
二輪の学科教習はほとんど＆学科試験免除になる。
だから四輪→普自二→大自二の順が効率よいかと・・・。
学科で机に向かって勉強するのが死ぬほど嫌だった俺は
一夜漬けで免許センターの学科試験を受けた後小型二輪ATの１発試験で合格してから普通二輪にいった
小型二輪ATなら２～３回（１、２週間）で合格できるし学科２６時間と差し引き７万円程度お得になる
だけど今は取得時講習があるせいで下手すれば予約に２、３週間以上かかって２万円程度とられる
一夜漬けで免許センターの学科試験を受けた後小型二輪ATの１発試験で合格してから普通二輪にいった
小型二輪ATなら２～３回（１、２週間）で合格できるし学科２６時間と差し引き７万円程度お得になる
だけど今は取得時講習があるせいで下手すれば予約に２、３週間以上かかって２万円程度とられる
93 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:39:27 ID:s71fH155
俺は中免取得のとき、２回卒検で落ちた。
３回目にギリギリでようやく受かった。
それから数年後、大型の卒検はイッパツで合格した。
補習もなかった。
乗ってりゃなんとかなるもんさ～
３回目にギリギリでようやく受かった。
それから数年後、大型の卒検はイッパツで合格した。
補習もなかった。
乗ってりゃなんとかなるもんさ～
94 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:23:21 ID:TJZ1tqYM
>>89
やっぱスラローム上達するにはコケるのを避けられないのかもしれないですね
やっぱスラローム上達するにはコケるのを避けられないのかもしれないですね
>>94
教習所のストパイを卒検レベルに持っていくだけなら、んなこたーない。
でも、各種スラロームを競技として練習するならこけるよ。
タンクとかレバーとかペダルとかステップとかウィンカーとか、もう消耗品だから。
教習所のストパイを卒検レベルに持っていくだけなら、んなこたーない。
でも、各種スラロームを競技として練習するならこけるよ。
タンクとかレバーとかペダルとかステップとかウィンカーとか、もう消耗品だから。
>>88
多分、普通二輪かな？
普通二輪だと、アクセルオン・オフ無しでも
タイム的にはいけるけど、
折角ならアクセルオン・オフにチャレンジしてみると良いよ！
俺はスラロームに入る前に、手の甲を垂直に向けるような感じ
(アクセルを回そうとしても、あまり回せない状態)
にグリップをずらすようにしていたけど、良かったら試してみて。
多分、普通二輪かな？
普通二輪だと、アクセルオン・オフ無しでも
タイム的にはいけるけど、
折角ならアクセルオン・オフにチャレンジしてみると良いよ！
俺はスラロームに入る前に、手の甲を垂直に向けるような感じ
(アクセルを回そうとしても、あまり回せない状態)
にグリップをずらすようにしていたけど、良かったら試してみて。
今日初めての技能で、普通二輪MTに乗りました。
重すぎます。3回も転倒しました。
クラッチとかもあまりわかりません。
自転車にしか乗れないド素人なので、小型から挑戦するべきでしょうか？
小型ATが一番簡単なのでしょうか？
重すぎます。3回も転倒しました。
クラッチとかもあまりわかりません。
自転車にしか乗れないド素人なので、小型から挑戦するべきでしょうか？
小型ATが一番簡単なのでしょうか？
>>99
原付経験とか関係ないよ。
俺だって普通MTとチャリ経験だけで普自二取りに行ったけど、特に問題なく取得してるから。
小型ATは簡単と言えば簡単らしいけど、費用と時間に見合わないとよく聞くね。
乗れる車種もかなり限られるし。
「バイク」に乗りたいと考えるなら、ちゃんと普自二取った方がいいと思う。
まあ、初めて乗った日に「CB400って軽いんだね！」って言った人は見たことも聞いた事も無いよｗ
原付経験とか関係ないよ。
俺だって普通MTとチャリ経験だけで普自二取りに行ったけど、特に問題なく取得してるから。
小型ATは簡単と言えば簡単らしいけど、費用と時間に見合わないとよく聞くね。
乗れる車種もかなり限られるし。
「バイク」に乗りたいと考えるなら、ちゃんと普自二取った方がいいと思う。
まあ、初めて乗った日に「CB400って軽いんだね！」って言った人は見たことも聞いた事も無いよｗ
CB400が軽いといえたらそいつは人間じゃなくてタイラントだｗｗｗ
>>99
大丈夫、俺も普二取るまでは自転車と原付を2～3回ぐらいしか乗ったことなかったけど、
慣れれば、何とかなるよ。
ちなみに、初めてなら誰でもこけるもんさね。
ただ、半クラは車に乗ってるのであれば、感覚で分かると思うんだが、もしかして車の免許無し？
だったら、とにかく教習所で間隔を掴むんだ！
大丈夫、俺も普二取るまでは自転車と原付を2～3回ぐらいしか乗ったことなかったけど、
慣れれば、何とかなるよ。
ちなみに、初めてなら誰でもこけるもんさね。
ただ、半クラは車に乗ってるのであれば、感覚で分かると思うんだが、もしかして車の免許無し？
だったら、とにかく教習所で間隔を掴むんだ！
104 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/03(水) 03:52:11 ID:YxY2zwfQ
>>56
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
105 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/03(水) 03:54:22 ID:YxY2zwfQ
>>59
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
106 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 06:57:33 ID:Y7Y3LlZ+
>>90>>91
今は逆パターンでも学科試験は免除です。
普自二所持者(小型AT限定含む)→普通四輪取得の際は仮免学科試験、効果測定、本免学科試験全て免除(学科講習２時限のみ技能２時間減)
普通四輪所持者(同等以上含む)→普通、大型二輪取得の際は学科試験免除(学科講習１時間のみ)
教習所にもよるけれど年齢的、時間的に余裕があるならセット教習もお勧め。
ついでに大型二輪も取得すれば一度に３つの免許が得られて初心運転期間も同時進行で無駄がない。
今は逆パターンでも学科試験は免除です。
普自二所持者(小型AT限定含む)→普通四輪取得の際は仮免学科試験、効果測定、本免学科試験全て免除(学科講習２時限のみ技能２時間減)
普通四輪所持者(同等以上含む)→普通、大型二輪取得の際は学科試験免除(学科講習１時間のみ)
教習所にもよるけれど年齢的、時間的に余裕があるならセット教習もお勧め。
ついでに大型二輪も取得すれば一度に３つの免許が得られて初心運転期間も同時進行で無駄がない。
仕事してると土日しか通えないのがなぁ
早くバイク乗りたいのに
早くバイク乗りたいのに
今日、初検定。今更、ジタバタしてもしょうがない。完走目指して走ってきます！
110 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:12:23 ID:vTt4nbLP
普通自動二輪か小型自動二輪で迷ってるのですが
普通自動二輪は相当重いそうですね。
だいたい何キロほど違うのでしょうか？
普通自動二輪は相当重いそうですね。
だいたい何キロほど違うのでしょうか？
>>110
確かに重さの違いはあるけど「最初だけ」じゃないかな。
軽自動車にしか乗るつもりがなくて教習所に通い始めても、教習そのものは
2000ccクラスの車両で受けるしかないわけだし。それと同じだと思うよ。
確かに重さの違いはあるけど「最初だけ」じゃないかな。
軽自動車にしか乗るつもりがなくて教習所に通い始めても、教習そのものは
2000ccクラスの車両で受けるしかないわけだし。それと同じだと思うよ。
大型卒検合格しました。みんなありがとう！
おにぎり下さい。
おにぎり下さい。
大型けっかまち中緊張するぜ
合格だぜあばよ！
オニギリ自分のXJRで買いに行くからいらねーよ！
オニギリ自分のXJRで買いに行くからいらねーよ！
117 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/03(水) 12:30:48 ID:YxY2zwfQ
>>113
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
118 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:32:11 ID:zSADVTwN
はじめまして
普通免許を持ってるんですが二輪免許取る時にまた免許センターで筆記試験あるんでしょうか？
普通免許を持ってるんですが二輪免許取る時にまた免許センターで筆記試験あるんでしょうか？
その質問もそろそろいい加減にしろよ……
テンプレ入れた方がよさそうだな。
テンプレ入れた方がよさそうだな。
120 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:37:12 ID:tELlPs+W
学科ないです。適性検査(視力、聴力)のみで約一時間程度で併記されます。
血液型、ツベルクリン反応等も一切関係ないです。
血液型、ツベルクリン反応等も一切関係ないです。
>>116 117 ありがとう！終わったその足で書き換え来てるけど、待ち時間ありすぎ！
今日、入所手続きしてきました。これから、適性検査。
明日から、早速教習開始です。37歳、中型所持。
明日から、早速教習開始です。37歳、中型所持。
大前提「教習車を起こす＆センタースタンドを掛ける・外す」クリアー。
本格的に教習を受けるのはまだ先になりそうだけど、これから楽しみだ！
センスタ外すときにバーにすねぶつけて血が出たｗ
本格的に教習を受けるのはまだ先になりそうだけど、これから楽しみだ！
センスタ外すときにバーにすねぶつけて血が出たｗ
ま、がんばれよ
二俣川書き換え時間かかりすぎ
受付→13:00～13:30(窓口は前倒しで12:40くらいから開いた)
写真撮影→14:45頃(実際は15:00まで待たされた)
免許証渡し→15:45
長かった・・・
受付→13:00～13:30(窓口は前倒しで12:40くらいから開いた)
写真撮影→14:45頃(実際は15:00まで待たされた)
免許証渡し→15:45
長かった・・・
うちの教習所のバイク一台ハズレがある
アクセル開いても反応がワンテンポ遅く、ギアの入りも硬くて引っ掛かりがあったりと残念なのがある
卒検でそれに当たると最悪とされている
直す予定もないようだし当たったらどうしたらいいんだか…
あれでスラロームやるとアクセルワンテンポ遅いからおかしくなるんだよ～
アクセル開いても反応がワンテンポ遅く、ギアの入りも硬くて引っ掛かりがあったりと残念なのがある
卒検でそれに当たると最悪とされている
直す予定もないようだし当たったらどうしたらいいんだか…
あれでスラロームやるとアクセルワンテンポ遅いからおかしくなるんだよ～
皆さんは卒検何回目で合格したんですか？(・∀・)
免許取れたら皆は何のバイクに乗るか決めてるのかい？
>>122
早く出所できるといいな
早く出所できるといいな
>>131さんありがとうございます！！
明日卒検なんで一発で合格できるように頑張りたいと思います(^O^)
明日卒検なんで一発で合格できるように頑張りたいと思います(^O^)
>>111
1度乗らせてもらいましたが重すぎましたｗ
初心者なんで小型MTにすることにしました。
3回目の技能だったんですが、一本橋（？）クランク、8の字、坂道発進をやりました。
一本橋は6回ほどやって1回ミスしました。
8の字もそこそこできてたらしいです。（教官曰く）
クランクと、坂道発進があまりうまくできませんでした。
僕と同じに日に入校した16歳の人は免許なしで普通二輪なんですが、そうとう上手くてへこみました。
最初のほうはこんなもんなんですかね？
1度乗らせてもらいましたが重すぎましたｗ
初心者なんで小型MTにすることにしました。
3回目の技能だったんですが、一本橋（？）クランク、8の字、坂道発進をやりました。
一本橋は6回ほどやって1回ミスしました。
8の字もそこそこできてたらしいです。（教官曰く）
クランクと、坂道発進があまりうまくできませんでした。
僕と同じに日に入校した16歳の人は免許なしで普通二輪なんですが、そうとう上手くてへこみました。
最初のほうはこんなもんなんですかね？
>>100
>>101
>>103
結局小型MTに変更しました。
免許を取り終えて気が向いたら中免に挑戦しようとおもいます。
>>103
17歳なんでまだ車の免許は取れません。誕生日が相当遅いです。
なので二輪の免許を取って車のときの学科免除が主な理由です。
でも、免許取ったら普通に乗りまくるとおもいますけどｗｗ
ちなみに>>110は僕の携帯からです
ごちゃごちゃになってすいません。
>>101
>>103
結局小型MTに変更しました。
免許を取り終えて気が向いたら中免に挑戦しようとおもいます。
>>103
17歳なんでまだ車の免許は取れません。誕生日が相当遅いです。
なので二輪の免許を取って車のときの学科免除が主な理由です。
でも、免許取ったら普通に乗りまくるとおもいますけどｗｗ
ちなみに>>110は僕の携帯からです
ごちゃごちゃになってすいません。
申し訳ないんだけど、卒検落ちたことある人に質問です
なにを失敗して、なにが原因で落ちました？
明日、卒検なんですが、どれもこれも苦手で受かる気がしません…
なにを失敗して、なにが原因で落ちました？
明日、卒検なんですが、どれもこれも苦手で受かる気がしません…
今日から大型取りに通いはじめた
生まれて初めて乗った750ccだけど、たぶん楽勝。
思ってたほどじゃなかった
生まれて初めて乗った750ccだけど、たぶん楽勝。
思ってたほどじゃなかった
>>132
頑張ってください。大丈夫でしょう
>>135
卒検前に悪いことを考える必要はない。
上手くいくことも、いかなくなるから。
受かってあたり前くらいに思ってた方がいい。
試験場なら難しいかもしれないが、教習所の卒検はメチャクチャ甘い。
ろくに安全確認出来てない人が、なんと受かってた。
一本橋落ちないこと
パイロン倒さないこと
秒数はあまり気にしない
まずはこのことに注意して完走を目指してください。
頑張ってください。大丈夫でしょう
>>135
卒検前に悪いことを考える必要はない。
上手くいくことも、いかなくなるから。
受かってあたり前くらいに思ってた方がいい。
試験場なら難しいかもしれないが、教習所の卒検はメチャクチャ甘い。
ろくに安全確認出来てない人が、なんと受かってた。
一本橋落ちないこと
パイロン倒さないこと
秒数はあまり気にしない
まずはこのことに注意して完走を目指してください。
138 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:28:38 ID:pAHfYBp+
今日で普通教習終わって明日が卒業検定
ここまで20日間
合格したらそのまま大型申し込もうかな
ここまで20日間
合格したらそのまま大型申し込もうかな
139 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:29:18 ID:pAHfYBp+
あ、だめなのか
免許書き換えてからじゃないと
免許書き換えてからじゃないと
それだと一発行ったほうがいいと思うが
一時停止とか急制動、一本橋は発進する前に後方確認が必要ですが、
外周を走っている時に、前方が詰まっていて停止した場合は、また発進時に後方確認必要ですか？
外周を走っている時に、前方が詰まっていて停止した場合は、また発進時に後方確認必要ですか？
142 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:48:54 ID:pAHfYBp+
一発の方がいいのかな
印象をよくするという二輪運転用の衣服なんて持ってないし
技術的にも自信ない
普通二輪教習は超過無しでここまで来たけど
印象をよくするという二輪運転用の衣服なんて持ってないし
技術的にも自信ない
普通二輪教習は超過無しでここまで来たけど
>>139
免許センターから教習所に一本電話して、帰りに寄るとかすればいいだけじゃん。
5万～位からでCB750の12時間の教習＋検定、まったり楽しめば？
と、言っても一時間はスカイウエイブの650、更にもう一時間はシミュだけど。
（今って一番教習所すいてるし、お安い時期：地域やキャンペーンによるんで￥に関しては絶対今が最安とは言い切れんが）
時間取れるんなら、行ける時に行くのがベストじゃないかと。
免許センターから教習所に一本電話して、帰りに寄るとかすればいいだけじゃん。
5万～位からでCB750の12時間の教習＋検定、まったり楽しめば？
と、言っても一時間はスカイウエイブの650、更にもう一時間はシミュだけど。
（今って一番教習所すいてるし、お安い時期：地域やキャンペーンによるんで￥に関しては絶対今が最安とは言い切れんが）
時間取れるんなら、行ける時に行くのがベストじゃないかと。
144 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:55:57 ID:tELlPs+W
>>141 その情況では要らないと思うが後方確認するにこしたことはないよ。ミラーと目視でシッカリみること。
>>142
一発試験は印象よりもメリハリが大切。教習所の卒検はサービスみたいなものだが試験場は厳しいよ。見られてる箇所が全く違うから。
>>142
一発試験は印象よりもメリハリが大切。教習所の卒検はサービスみたいなものだが試験場は厳しいよ。見られてる箇所が全く違うから。
145 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:57:03 ID:0XqdQ34j
明日卒検です
今のトコ見極めは全部ストレートできてるけど、うひゃー緊張するぜ
今のトコ見極めは全部ストレートできてるけど、うひゃー緊張するぜ
146 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:12:39 ID:pAHfYBp+
147 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:14:02 ID:pAHfYBp+
電車か
明日卒検
緊張が止まらない
緊張が止まらない
>>148
早く寝て早く起きて、体調ベストでいどめ！
俺は、早く布団に入ったが一睡もできなかったけどなｗ
卒検コース、何回もイメージ走行していると眠れなくなるよｗ
合否はともかく、卒検に体調ベストで挑めるやつは、うらやましいよｗ
早く寝て早く起きて、体調ベストでいどめ！
俺は、早く布団に入ったが一睡もできなかったけどなｗ
卒検コース、何回もイメージ走行していると眠れなくなるよｗ
合否はともかく、卒検に体調ベストで挑めるやつは、うらやましいよｗ
>>126さん、私の行ってた教習所は卒検の時って『何号車乗りたい？』って希望聞いてくれてましたよ。逆に『○号車以外でお願いしたいのですが…』って言ってみてはどうでしょう。一か八かですが…。
今日、大型二輪免許の入校式に行ってきました
（普通二輪免許持ち）
明日から教習がんばるぞ！！
（普通二輪免許持ち）
明日から教習がんばるぞ！！
教習日に毎日雨が降りますように
普通免許所持なんですが
普通二輪で教習所入らず自動車センター直接行ったら
けっこう一発でとれちゃうもんですか？
普通に乗る技術は有るんですが…
普通二輪で教習所入らず自動車センター直接行ったら
けっこう一発でとれちゃうもんですか？
普通に乗る技術は有るんですが…
>>135 一つアドバイスいい？
御守り的なもの(オレは、ボージョボーだった)を身につける。例えが下手だけど、大学受験じゃないから、ダメでもすぐ受け直せるって！
御守り的なもの(オレは、ボージョボーだった)を身につける。例えが下手だけど、大学受験じゃないから、ダメでもすぐ受け直せるって！
156 ：テンプレ：2009/06/03(水) 22:24:17 ID:Y7Y3LlZ+
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
157 ：テンプレ2：2009/06/03(水) 22:25:39 ID:Y7Y3LlZ+
『二人乗り規制』
”普通二輪免許”を取得後１年以上経過すれば一般道での二人乗りは可能(免許停止期間を除く)
また高速道路は普通二輪免許取得後３年以上経過かつ２０歳以上で可能(免許停止期間を除く)
【例】普通二輪小型AT免許(同等以上)取得後３年以上経過後、２０歳を超えていれば新たに大型二輪免許を取得した場合、全て二人乗りはOK。
【例】１６歳で普通二輪免許(種類問わず)取得し３年経過しても一般道のみで高速は二人乗り不可(20歳になるまで高速二人乗りは不可)
『おまけ』
旧普通四輪免許(中型8t限定)は積載量8tではなく総重量8t(積載量5t未満)なので今までと同じ(別に運転できる車種が増えたわけじゃない)
また経過措置なので一度取り消しになった場合は中型または大型を取得しないと現普通四輪免許(総重量5t積載量3t以下)では通称4t貨物は運転できない(無免許扱い)
普通二輪免許で大型二輪車(401cc～)を運転すると無免許運転で一発取り消し(違反点数19点、罰金)
普通二輪AT限定でMT車又は小型限定で126cc～以上を運転した場合は免許条件違反(違反点数2点)
しかし大半の場合、そのまま運転続行で帰らせてもらえず後日引き取りか運転できる別の人を呼ぶように言われる。
反則金と罰金は全く別物(行政処分と刑事処分は大きく違う)
”普通二輪免許”を取得後１年以上経過すれば一般道での二人乗りは可能(免許停止期間を除く)
また高速道路は普通二輪免許取得後３年以上経過かつ２０歳以上で可能(免許停止期間を除く)
【例】普通二輪小型AT免許(同等以上)取得後３年以上経過後、２０歳を超えていれば新たに大型二輪免許を取得した場合、全て二人乗りはOK。
【例】１６歳で普通二輪免許(種類問わず)取得し３年経過しても一般道のみで高速は二人乗り不可(20歳になるまで高速二人乗りは不可)
『おまけ』
旧普通四輪免許(中型8t限定)は積載量8tではなく総重量8t(積載量5t未満)なので今までと同じ(別に運転できる車種が増えたわけじゃない)
また経過措置なので一度取り消しになった場合は中型または大型を取得しないと現普通四輪免許(総重量5t積載量3t以下)では通称4t貨物は運転できない(無免許扱い)
普通二輪免許で大型二輪車(401cc～)を運転すると無免許運転で一発取り消し(違反点数19点、罰金)
普通二輪AT限定でMT車又は小型限定で126cc～以上を運転した場合は免許条件違反(違反点数2点)
しかし大半の場合、そのまま運転続行で帰らせてもらえず後日引き取りか運転できる別の人を呼ぶように言われる。
反則金と罰金は全く別物(行政処分と刑事処分は大きく違う)
>>153
It depends on you .
”普通に乗る技術は有るんですが…、”
なら、何故に直ぐに申し込みしないの？
”普通に乗る技術”アリと免許センターで認められれば良いだけの話でしょ。
先ずは明日、免許センターに申し込みに行かねば、なんも始まらないと思うがね。
It depends on you .
”普通に乗る技術は有るんですが…、”
なら、何故に直ぐに申し込みしないの？
”普通に乗る技術”アリと免許センターで認められれば良いだけの話でしょ。
先ずは明日、免許センターに申し込みに行かねば、なんも始まらないと思うがね。
明日卒検で緊張して眠れない
教習は一日3時間乗れるのですか？連続じゃなくて。
>>135
昨日、卒検落ちてしまったよ…。
自分は「一本橋」が苦手だったが、今まで晴天、雨天も関係無く
一度もオーバーした事の無い「急制動」でラインを踏んでしまった。
教官から「他は問題無かったけど、惜しいね」と言われショック…。
ちなみに、小型、普通、大型含めて5人が検定を受けたけど、
落ちたのは自分だけだった。
補習、再検定料金の9.450円も痛いよ…。
取り敢えず、そのまま補習を受けて、今週土曜日に再チャレンジだ！
会社を無理に休んで行ったのに、情けない。
自分に対して、腹が立って仕方が無かったし、
お陰で、昨日はショックで眠れなかった。
先輩方の良きアドバイス、また、落ち込んだ自分に喝を入れて下さい。
卒検合格したら、おにぎりを貰える様に頑張るよ！
昨日、卒検落ちてしまったよ…。
自分は「一本橋」が苦手だったが、今まで晴天、雨天も関係無く
一度もオーバーした事の無い「急制動」でラインを踏んでしまった。
教官から「他は問題無かったけど、惜しいね」と言われショック…。
ちなみに、小型、普通、大型含めて5人が検定を受けたけど、
落ちたのは自分だけだった。
補習、再検定料金の9.450円も痛いよ…。
取り敢えず、そのまま補習を受けて、今週土曜日に再チャレンジだ！
会社を無理に休んで行ったのに、情けない。
自分に対して、腹が立って仕方が無かったし、
お陰で、昨日はショックで眠れなかった。
先輩方の良きアドバイス、また、落ち込んだ自分に喝を入れて下さい。
卒検合格したら、おにぎりを貰える様に頑張るよ！
162 ：テンプレ終わり：2009/06/03(水) 22:55:25 ID:Y7Y3LlZ+
現在普通二輪免許を取得していれば普通四輪免許を取得する際に仮免許学科試験、効果測定、試験場での学科試験は免除。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
所によると思うけど
1段階は2時間まで、2段階から3時間乗れるようになる
1段階は2時間まで、2段階から3時間乗れるようになる
164 ：テンプレ終わり：2009/06/03(水) 22:59:28 ID:Y7Y3LlZ+
>>160 一段階は一日二時限まで(連続、分割可能)
二段階は一日三時限まで(連続３時限以外ならばOK)
二段階は一日三時限まで(連続３時限以外ならばOK)
>>161
緊張しただけだろ がんばれ！
緊張しただけだろ がんばれ！
急制動が苦手な人は、一度他人がやってる所を真横から見てみると良い
「ああ、こりゃ十分止まれるモンなのね」って安心するよ
スラロームが苦手な人、入り口より手前にもう一本パイロンが有ると思いなさい
そして顔を上げろ、次を見ろ
一本橋が苦手な人、背筋を伸ばして……出口付近に目印を作って、それだけみてなさい。足元は絶対見ないで
そして粘らずにさっさと抜けなさい
飯炊いて待ってんだから握らせろよ、ﾌﾍﾍ
「ああ、こりゃ十分止まれるモンなのね」って安心するよ
スラロームが苦手な人、入り口より手前にもう一本パイロンが有ると思いなさい
そして顔を上げろ、次を見ろ
一本橋が苦手な人、背筋を伸ばして……出口付近に目印を作って、それだけみてなさい。足元は絶対見ないで
そして粘らずにさっさと抜けなさい
飯炊いて待ってんだから握らせろよ、ﾌﾍﾍ
急制動のコツ
まず43kmまで加速します
そしてパイロン手前でアクセルを離しエンジンブレーキを効かせます
アクセル離しても3km分の余剰があるので安心して離しましょう
そして肝心のブレーキ操作は
フロント【ぐぅぅぅぅぅううううう】
リア【ｸﾞｩｯｼｬｧ】
ぐらいでOKです、フロントは全力で握るとロックするので気をつけましょう
まず43kmまで加速します
そしてパイロン手前でアクセルを離しエンジンブレーキを効かせます
アクセル離しても3km分の余剰があるので安心して離しましょう
そして肝心のブレーキ操作は
フロント【ぐぅぅぅぅぅううううう】
リア【ｸﾞｩｯｼｬｧ】
ぐらいでOKです、フロントは全力で握るとロックするので気をつけましょう
168 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:22:41 ID:tELlPs+W
>>157 免許のない者にバイクを貸したり、跨がらせてエンジンかけさせても無免許運転や幇助罪になるの？
テンプレまとめ乙。
次スレで忘れない様にしよう。
規制がなければ建てるんだがなあ。
次スレで忘れない様にしよう。
規制がなければ建てるんだがなあ。
教習受ける前は原付も全く乗ったことないし
補習は多くても2,3回でいけるだろうと軽く考えてたけど
実際は二段階の3時間目消化した時点で5回の補習…情けない…
補習は多くても2,3回でいけるだろうと軽く考えてたけど
実際は二段階の3時間目消化した時点で5回の補習…情けない…
叩かれ覚悟で書き込んでみる
４輪とったばっかりで事故起こして再試験受けなきゃならなくなったんだが
再試験おそらく落ちることを考慮して、普通２輪通い始めた
普通２輪学科パス→再試験落ちて４輪取り消し→再び教習所で４輪学科パス
金は飛ぶけど今度から安全運転に努めます・・・（結構安全運転だと思ってたんだけどな・・・）
４輪とったばっかりで事故起こして再試験受けなきゃならなくなったんだが
再試験おそらく落ちることを考慮して、普通２輪通い始めた
普通２輪学科パス→再試験落ちて４輪取り消し→再び教習所で４輪学科パス
金は飛ぶけど今度から安全運転に努めます・・・（結構安全運転だと思ってたんだけどな・・・）
173 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:48:33 ID:Y7Y3LlZ+
>>168 はい！！立派な犯罪です。公道若しくは公道に準ずる場所では全て無免許＆ほう助罪です。
私有地(駐車場内、ガソリンスタンド内等)でも公道と直結している場所、不特定多数の車両が出入り可能な場所は全て道交法の適用になります。
許可を得た場所(指導員のいる教習所内、モトクロス場等)は対象外。
所得後、免許のない友人にバイクを見せに行き「ちょっと跨らせてエンジンかけさせてよ、ブオ～～～ン」「駐車場だから平気だってば～」・・・・
例え１ｍｍも動かなくてもエンジンを始動した場合、厳密には運転業務とみなされ又エンジンが止まっていてもエンジンが暖まっている車両で下り坂などをおりた場合も継続運転とみなされ検挙されます。
実際に運転した者は無免許運転で罰金と１年間の欠格期間、貸した者も無免許ほう助(無免許運転と同じ)
で取り消し処分となります。
私有地(駐車場内、ガソリンスタンド内等)でも公道と直結している場所、不特定多数の車両が出入り可能な場所は全て道交法の適用になります。
許可を得た場所(指導員のいる教習所内、モトクロス場等)は対象外。
所得後、免許のない友人にバイクを見せに行き「ちょっと跨らせてエンジンかけさせてよ、ブオ～～～ン」「駐車場だから平気だってば～」・・・・
例え１ｍｍも動かなくてもエンジンを始動した場合、厳密には運転業務とみなされ又エンジンが止まっていてもエンジンが暖まっている車両で下り坂などをおりた場合も継続運転とみなされ検挙されます。
実際に運転した者は無免許運転で罰金と１年間の欠格期間、貸した者も無免許ほう助(無免許運転と同じ)
で取り消し処分となります。
>>162
>「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
>一種の負け惜しみ＆意気地なし。
どうして、こういう余計な事書いちゃうのかな
これが無ければ、ＧＪと言えるのに
>「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
>一種の負け惜しみ＆意気地なし。
どうして、こういう余計な事書いちゃうのかな
これが無ければ、ＧＪと言えるのに
免許取った後は幹線道路の交差点とかで
右折や左折、車線変更のタイミングとかを眺めて勉強してた
右折や左折、車線変更のタイミングとかを眺めて勉強してた
>>172
取得直後でも一発で再試験行きって事はないだろうから、その前に既に初心者講習受けてるんだろ？
それならお前の運転が、どこかしら周りの流れと噛み合ってないって事だ。
2輪の場合は安全運転よりも「防衛運転」って言葉を意識しな。
4輪ならそうそう死にはしないだろうけど、2輪は骨や内臓くらいならあっさりダメになるし、想像してるよりも遥かに簡単に死ねるぞ。
>>174
編集乙って事でそこには触れなかったぜ。
まあ、テンプレとは関係ないところだから別にいいかな、と。
取得直後でも一発で再試験行きって事はないだろうから、その前に既に初心者講習受けてるんだろ？
それならお前の運転が、どこかしら周りの流れと噛み合ってないって事だ。
2輪の場合は安全運転よりも「防衛運転」って言葉を意識しな。
4輪ならそうそう死にはしないだろうけど、2輪は骨や内臓くらいならあっさりダメになるし、想像してるよりも遥かに簡単に死ねるぞ。
>>174
編集乙って事でそこには触れなかったぜ。
まあ、テンプレとは関係ないところだから別にいいかな、と。
>>174
こういう一言多いやつってリアルでも結構いるじゃん
>>170
金はかかるし時間もかかるけど
公道出たときにあたふたするよかマシだと考えるしかねーよな。
コースは完璧に暗記＆イメトレは結構効果あると思うよ。
こういう一言多いやつってリアルでも結構いるじゃん
>>170
金はかかるし時間もかかるけど
公道出たときにあたふたするよかマシだと考えるしかねーよな。
コースは完璧に暗記＆イメトレは結構効果あると思うよ。
178 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:01:50 ID:YLiUO7Lm
>>174 受取り方ひとつだけど的を突いてる(苦笑)
俺自身、普通二輪取得した時は４００でイイやと思ったがヤハリ７５０には憧れた。でも中々受験する度胸はなく迷ったのも事実。
でも取得してからバイク生活は変わった。見下すのではなく視野が広くなったし無謀はしなくなった。
俺自身、普通二輪取得した時は４００でイイやと思ったがヤハリ７５０には憧れた。でも中々受験する度胸はなく迷ったのも事実。
でも取得してからバイク生活は変わった。見下すのではなく視野が広くなったし無謀はしなくなった。
179 ：テンプレオヤジ：2009/06/04(木) 00:18:13 ID:pxT4UdXf
>>174>>176>>177>>178
一言も二言も多くてごめん。
但し上位免許が存在する以上はそれを目指して欲しい。
例え２５０ccや４００ccを運転するにしても大型二輪免許を持っていれば操作や動作に余裕が生まれると思うから。
見栄や意地で取得するものではなく自分自身の為にも。
四輪と違って二輪は運転手自体が常にネイキッドだから防衛運転に徹しないと。
大型二輪所持者やバス、タクシーの職業ドライバーに知り合いはたくさんいるけど
決して運転は上手いとは思わない、がやはり上位免許所持者って何かが違うんですよね。
視点、判断力なのかな？同じように見えるけど本当にツマラナイ事故はないんですよ。
一言も二言も多くてごめん。
但し上位免許が存在する以上はそれを目指して欲しい。
例え２５０ccや４００ccを運転するにしても大型二輪免許を持っていれば操作や動作に余裕が生まれると思うから。
見栄や意地で取得するものではなく自分自身の為にも。
四輪と違って二輪は運転手自体が常にネイキッドだから防衛運転に徹しないと。
大型二輪所持者やバス、タクシーの職業ドライバーに知り合いはたくさんいるけど
決して運転は上手いとは思わない、がやはり上位免許所持者って何かが違うんですよね。
視点、判断力なのかな？同じように見えるけど本当にツマラナイ事故はないんですよ。
危険を察知すると嫌な予感として感じとれる奴っているじゃん
事故起こしやすい奴はそういう能力が無いんじゃね？
ただ単に不注意なだけもあるかもしれんが・・・
事故起こしやすい奴はそういう能力が無いんじゃね？
ただ単に不注意なだけもあるかもしれんが・・・
181 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:30:59 ID:YLiUO7Lm
>>180そうですよねえ。
免許歴ではなく運転歴＋苦い経験。取得後にも練習、訓練かな？
何の免許でも取得後の５年間位はパンパース状態だもんね。
教習所卒業して教官に挨拶に行ったときに一人前になるのは最低１０年はかかると言われたが確かにそうかも。口が悪くてムカつく教官だったが今では感謝してる。
免許歴ではなく運転歴＋苦い経験。取得後にも練習、訓練かな？
何の免許でも取得後の５年間位はパンパース状態だもんね。
教習所卒業して教官に挨拶に行ったときに一人前になるのは最低１０年はかかると言われたが確かにそうかも。口が悪くてムカつく教官だったが今では感謝してる。
免許ってのは許しを貰うだけで、上手いって証明じゃないしな
>>179
大型は一発で取ってるけど、峠の自爆で足も折ってるぜ。
他にもちょこちょこと単独での転倒はしてる。（練習以外で
持ってないより持ってる方が経験値、視野、余裕、判断等など色々とプラスになるのは一応同意だけど、
上位免許持ってるからレベルが違う、なんて事は全くもって無い。
事故るかどうかなんて、結局は個人の能力と経験（免許取得はここの一部に含まれるだけ）と、その人が求める走り方、そして運次第。
あなたの周りが事故ってないのは、たまたまです。
大型は一発で取ってるけど、峠の自爆で足も折ってるぜ。
他にもちょこちょこと単独での転倒はしてる。（練習以外で
持ってないより持ってる方が経験値、視野、余裕、判断等など色々とプラスになるのは一応同意だけど、
上位免許持ってるからレベルが違う、なんて事は全くもって無い。
事故るかどうかなんて、結局は個人の能力と経験（免許取得はここの一部に含まれるだけ）と、その人が求める走り方、そして運次第。
あなたの周りが事故ってないのは、たまたまです。
184 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:04:16 ID:YLiUO7Lm
>>183 禿同。
運転が上手いから免許取得出来た訳でも卒業できたんじゃないもんな。
でも勘違い野郎が多いよ。教習所卒業したばかりなのに直ぐに講釈垂れてる輩とかスピード出すと格好イイと思ってる奴等ね。技術だけでなく人間的にも成熟しないと事故は減らないよ。
優先道路如何を問わずに事故だけは100対0はないもんな。
回避義務は双方にあるわけだし優先権なんてモノは存在しないよ(事故後の保険屋が必要とするだけ)
運転が上手いから免許取得出来た訳でも卒業できたんじゃないもんな。
でも勘違い野郎が多いよ。教習所卒業したばかりなのに直ぐに講釈垂れてる輩とかスピード出すと格好イイと思ってる奴等ね。技術だけでなく人間的にも成熟しないと事故は減らないよ。
優先道路如何を問わずに事故だけは100対0はないもんな。
回避義務は双方にあるわけだし優先権なんてモノは存在しないよ(事故後の保険屋が必要とするだけ)
185 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:15:12 ID:rop0O/qW
大型教習の第二段階もいよいよ大詰め。
あとは実車二回と卒検のみ。
…なのに、なのに、なぜ俺はヘタクソのままなんだ。
一段階であれだけ練習したスラロームも一本橋も、
コツのすべてを忘れて、おっかなびっくり、クリックリッ。
だんだん教習所通いが憂鬱になってきたんだぜ（´･ω･｀）？
あとは実車二回と卒検のみ。
…なのに、なのに、なぜ俺はヘタクソのままなんだ。
一段階であれだけ練習したスラロームも一本橋も、
コツのすべてを忘れて、おっかなびっくり、クリックリッ。
だんだん教習所通いが憂鬱になってきたんだぜ（´･ω･｀）？
186 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:26:11 ID:Jrq9Oqfe
みんな、頑張って！
187 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:29:52 ID:YLiUO7Lm
そこが勝負、踏ん張りどころ。
頑張って下さい。
課題のコツは慌てないこと。
既婚者や彼女(彼氏)持ちの人は卒業検定前夜かその朝にスッキリ抜いて挑むこと。エロいけどマジで効果絶大。
頑張って下さい。
課題のコツは慌てないこと。
既婚者や彼女(彼氏)持ちの人は卒業検定前夜かその朝にスッキリ抜いて挑むこと。エロいけどマジで効果絶大。
189 ：テンプレオヤジ：2009/06/04(木) 07:09:03 ID:pxT4UdXf
学科試験の問題集は買ったほうがいいですか？（自動車学校で受付に言ったら買えるそうなんですが）
>>2にありますように、ネットにも模試みたいなのがいろいろあるようなので。
>>2にありますように、ネットにも模試みたいなのがいろいろあるようなので。
自分が受けた時は、大型、普通合わせて8人中7人が合格。
一人だけ急制動で失敗してコケたから不合格。
自分も含めてみんな緊張して、ぎこちない走りだったけど、
とりあえず教習所の試験は完走できたら、99％は、ほぼ合格だと分かった。
一人だけ急制動で失敗してコケたから不合格。
自分も含めてみんな緊張して、ぎこちない走りだったけど、
とりあえず教習所の試験は完走できたら、99％は、ほぼ合格だと分かった。
今日仕事終わってから大型取りに教習所行ってきます！
クルマの免許取って以来やから8年振りの教習所。
単車のエンジンのかけ方から知らんけど楽しみ～！
先輩方なにかアドバイスあればお願いします。
クルマの免許取って以来やから8年振りの教習所。
単車のエンジンのかけ方から知らんけど楽しみ～！
先輩方なにかアドバイスあればお願いします。
193 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:46:03 ID:Cl4gjca5
今日、入校日…
膝が笑ってるお あ、ちょっとお腹下したかもしれんお( ^ω^)
＠学校の駐車場
膝が笑ってるお あ、ちょっとお腹下したかもしれんお( ^ω^)
＠学校の駐車場
>>193
行ってしまえばなんてことはないよ
行ってしまえばなんてことはないよ
ついに今日卒検！
あー緊張する
いつも通りに頑張ります
ものすごい緊張で変なミスしなきゃいいな…
朝から緊張のせいでヘビースモーカーになってる
あー緊張する
いつも通りに頑張ります
ものすごい緊張で変なミスしなきゃいいな…
朝から緊張のせいでヘビースモーカーになってる
俺も今日卒検。緊張してきたぜ！！合格してやる(^O^)
197 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:20:56 ID:WC8jNsOd
小さな身体で大型に挑戦してる女の子はクランクで転けて後ろがつかえてても
「あせるな～がんばれよ」
って気持ちで見てられるけど、
チャラチャラしたオトコがAT限定でちんたらやってると無性に苛つく。
ん、なんかオレ荒んどる。
「あせるな～がんばれよ」
って気持ちで見てられるけど、
チャラチャラしたオトコがAT限定でちんたらやってると無性に苛つく。
ん、なんかオレ荒んどる。
>>162
>二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではない
リッターネイキッドと２ストＭＴ原二を所有していますが、私は排気量が魅力のすべてではないと思います。
大自二も普自二も車種によってそれぞれの魅力があると思います。
ただ、コンプレックスを持って小排気量のバイクに乗るよりも、より広い選択肢の中から自分に合った
車種を選べるという点で、気になる人は免許だけでも大型取得したほうがいいかも知れませんね。
>二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではない
リッターネイキッドと２ストＭＴ原二を所有していますが、私は排気量が魅力のすべてではないと思います。
大自二も普自二も車種によってそれぞれの魅力があると思います。
ただ、コンプレックスを持って小排気量のバイクに乗るよりも、より広い選択肢の中から自分に合った
車種を選べるという点で、気になる人は免許だけでも大型取得したほうがいいかも知れませんね。
199 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:32:11 ID:zgDGwvGv
では普通自動二輪卒業検定行って参ります。
>197
一時間だけあるAT教習のビクスクじゃなくて？AT限定で取ってるチャラ男なんているのか今時、いや今時だからいるのか
一時間だけあるAT教習のビクスクじゃなくて？AT限定で取ってるチャラ男なんているのか今時、いや今時だからいるのか
今日の１３時から大型教習行って来る
バイク乗るの２年ぶりだからちゃんと乗れるか心配だ…
バイク乗るの２年ぶりだからちゃんと乗れるか心配だ…
卒検への緊張でドキドキが止まらない
飯が喉を通らない
まさかこんなに緊張するとは…
これまでおかしな失敗はないと思うけど本番ではどうだろうと不安でしょうがない
がんばるぞー！
飯が喉を通らない
まさかこんなに緊張するとは…
これまでおかしな失敗はないと思うけど本番ではどうだろうと不安でしょうがない
がんばるぞー！
ありがとう
頑張ってきます！
頑張ってきます！
206 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:01:42 ID:QcOGAcV/
卒検が来週の火曜日…
日、月と休みで二日あいてしまう…
自分で予定入れたにしても不安でしょうがない
日、月と休みで二日あいてしまう…
自分で予定入れたにしても不安でしょうがない
207 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:04:56 ID:sM8CMaY4
みきわめだよー(^p^)
1段階おわったぜ～
急制動難しい・・・
30キロでも距離オーバーするのに40キロとかありえん
急制動難しい・・・
30キロでも距離オーバーするのに40キロとかありえん
209 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:31:07 ID:YLiUO7Lm
210 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:38:24 ID:32yglGst
400ccまで乗れるヤツ申し込みしてきたー！
若いやつらに混じって31のオサーンが頑張りますv
免許取れるまでにバイク買っちゃおうっとｗ
若いやつらに混じって31のオサーンが頑張りますv
免許取れるまでにバイク買っちゃおうっとｗ
211 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:02:35 ID:zgDGwvGv
合格した
免許書き換えに行って参ります
免許書き換えに行って参ります
>>210 バイク板じゃ31はまだガキんちょｗ
オッサンと名乗れるのは40過ぎてから
オッサンと名乗れるのは40過ぎてから
じゃ、３５歳くらいだと「にいちゃん」くらいか？
215 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:31:53 ID:sM8CMaY4
明後日普自二の卒検！
奇跡的に復習無しでやってきたのは安心コースだから？
奇跡的に復習無しでやってきたのは安心コースだから？
216 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:58:43 ID:tUhpcqXY
うおおおお
卒検うかったあああああああああ
卒検うかったあああああああああ
217 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:13:32 ID:WC8jNsOd
>>197ですが、
出かける前に悪口書いてたら今日、そのATヤローに追走しちゃってコースミスった。ただでさえ
みきわめオーバーしてて課題練習の時間が惜しいのに。人を悪く言うもんじゃないね。
とは言えどうやら教習終了。休みが確認出来次第検定なんだけど、課題がイマイチ不安定なんだなあ。
出かける前に悪口書いてたら今日、そのATヤローに追走しちゃってコースミスった。ただでさえ
みきわめオーバーしてて課題練習の時間が惜しいのに。人を悪く言うもんじゃないね。
とは言えどうやら教習終了。休みが確認出来次第検定なんだけど、課題がイマイチ不安定なんだなあ。
ほんとは、大型ねーちゃんのケツに釣られて追走したんだろｗ
219 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:28:04 ID:WC8jNsOd
どるすい
合格キター！
このスレには随分助けられました
ありがとう
しかし免許交付に5000円位かかるんですね…
このスレには随分助けられました
ありがとう
しかし免許交付に5000円位かかるんですね…
>>220 時間もかかる
222 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/04(木) 16:10:07 ID:9HOdWYn5
>>211
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
223 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/04(木) 16:11:07 ID:9HOdWYn5
>>216
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
224 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/04(木) 16:12:03 ID:9HOdWYn5
>>220
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
普自二卒検受かったー。
このスレにはお世話になりました。
このスレにはお世話になりました。
>>201だけど意外と体が覚えてて一本橋、Ｓ字、クランクと順調に出来たｗ
明日は普自二で苦手だったスラロームだ
明日は普自二で苦手だったスラロームだ
227 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/04(木) 17:33:36 ID:9HOdWYn5
>>225
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
228 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:03:56 ID:fZXQcWk6
引き起こし出来ないくせに大型取ろうとする身の程知らずな女よりマシ
むしろATや小型MTは大人な選択だと思う
むしろATや小型MTは大人な選択だと思う
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:38:01 ID:zgDGwvGv
書き換えてきた
大型教習申し込みに行って参ります
大型教習申し込みに行って参ります
しっかり乗りこなしていたり、
真面目に取り組んでる姿勢が見えればダサくないと思う。
シミュレーターで小型AT限定で来てた三十代の男性がいたけど、
運転うまかったから「道具として割り切って乗るなら小型ATもアリだよな」って思った。
大型取りに来てる人がヘルメットのアゴ紐たるみすぎで教官に注意されてて、
かっこ悪いなーと思ったこともある。
AT限定でスウェットのズボンをダルダルに下げて教習受けていたチャラ男くんに
ひそかに「バカスク候補生」というあだ名を付けていたのは秘密だｗ
真面目に取り組んでる姿勢が見えればダサくないと思う。
シミュレーターで小型AT限定で来てた三十代の男性がいたけど、
運転うまかったから「道具として割り切って乗るなら小型ATもアリだよな」って思った。
大型取りに来てる人がヘルメットのアゴ紐たるみすぎで教官に注意されてて、
かっこ悪いなーと思ったこともある。
AT限定でスウェットのズボンをダルダルに下げて教習受けていたチャラ男くんに
ひそかに「バカスク候補生」というあだ名を付けていたのは秘密だｗ
>>196です。
卒検受かった！！でも明日は免許センターで学科だぜ・・・orz
卒検受かった！！でも明日は免許センターで学科だぜ・・・orz
車持っているから、ＡＴ小型を取ろうと思ったら教習料が高い。
いろいろめんどくさいから、400のＭＴで免許を取った。
予定通り125Ｃのスクーターを買った。
今、大型教習中（笑）
ＡＴ小型で取っておけば良かったかも・・・・？
バイクの楽しさ、知ってしまったぜｗｗ
俺は、バイクをバンクさせるのが苦手みたいだ。
スラロームが駄目。
今年はハーレ買うぞｗ
いろいろめんどくさいから、400のＭＴで免許を取った。
予定通り125Ｃのスクーターを買った。
今、大型教習中（笑）
ＡＴ小型で取っておけば良かったかも・・・・？
バイクの楽しさ、知ってしまったぜｗｗ
俺は、バイクをバンクさせるのが苦手みたいだ。
スラロームが駄目。
今年はハーレ買うぞｗ
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:44:30 ID:WC8jNsOd
>>197です。
ナナハン女子に挑戦してる真剣さみたいなものを感じれば良し。
で、件のAT男子にはそれが見えない。いつもツレと二人で来て待合所でもタラ～～っとしてる。
この前教官が「ここで停まって」と指示したらブレーキ掛けて足も着かずに左へバッターンっていう
信じられない鈍くささ。吃驚したよ。その車線を40キロまで加速しなきゃいけないんだぜ。
必要充分の選択でATを選ぶ人を否定する気は毛頭ない。
>>233
私もスラロームダメでした。でかくて重くて傾けるのもアクセル開けるのも怖かった。
でも両方一緒にやると出来た。一本橋も制動も波状路もコツを掴んだ感じがしないまま検定に
向かう。
ナナハン女子に挑戦してる真剣さみたいなものを感じれば良し。
で、件のAT男子にはそれが見えない。いつもツレと二人で来て待合所でもタラ～～っとしてる。
この前教官が「ここで停まって」と指示したらブレーキ掛けて足も着かずに左へバッターンっていう
信じられない鈍くささ。吃驚したよ。その車線を40キロまで加速しなきゃいけないんだぜ。
必要充分の選択でATを選ぶ人を否定する気は毛頭ない。
>>233
私もスラロームダメでした。でかくて重くて傾けるのもアクセル開けるのも怖かった。
でも両方一緒にやると出来た。一本橋も制動も波状路もコツを掴んだ感じがしないまま検定に
向かう。
卒検でうまく走れない心配より、卒検失敗してまたお金がかかるのが心配でたまらない
俺は先月某教習所で大型免許を一応補習無しで取得出来たのだが、
このまま大型バイクに乗り出したらかなりの高確率で事故る技量しか無いと思う。
だからバイクを買い替える前に、今月からライディングスクールに通う事にした。
このまま大型バイクに乗り出したらかなりの高確率で事故る技量しか無いと思う。
だからバイクを買い替える前に、今月からライディングスクールに通う事にした。
一人のバカのＡＴ貶しで此処も大荒れの予感
たかがバイクの免許ごときでどうしてこう子供じみた書き込みが無くならないのか
たかがバイクの免許ごときでどうしてこう子供じみた書き込みが無くならないのか
かわいい女の子が教習中に転けたんだが、教官が近くにいない場合は助けてあげてもいいの？
だいじょうぶ！？て言いながら起こすの手伝ったんだが
一人で起こすのも技能の一つだからまずかったとか？(ノД`)
とっさに手伝ってたとこ教官に見られて
※かわいい女の子ね
だいじょうぶ！？て言いながら起こすの手伝ったんだが
一人で起こすのも技能の一つだからまずかったとか？(ノД`)
とっさに手伝ってたとこ教官に見られて
※かわいい女の子ね
239 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:29:02 ID:YLiUO7Lm
>>236 それは賢明。
数回でなく少しづつレベルアップしていくと事故率は半減と言われている。
安価なのは各都道府県の白バイ訓練所で行っているスクール。
二輪推進のインストラクターは現役の白バイ隊員よりもライテクが上手い人がゴロゴロいるよ。
数回でなく少しづつレベルアップしていくと事故率は半減と言われている。
安価なのは各都道府県の白バイ訓練所で行っているスクール。
二輪推進のインストラクターは現役の白バイ隊員よりもライテクが上手い人がゴロゴロいるよ。
240 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:15:06 ID:X1KKWVwB
自動車は予約したらうけられるけど、二輪免許って休日の学科試験はないんだっけ？？
学科は二輪も四輪も区別は無かろう
シミュレーターは別だけど
シミュレーターは別だけど
242 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:25:12 ID:X1KKWVwB
>>241
あ、本試験でつ
あ、本試験でつ
243 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:33:43 ID:YLiUO7Lm
本試験、併記、再発行はどこの都道府県でも平日のみ。
更新手続きのみ日曜日もあり。
土曜、祝日＆年末年始は休み。
更新手続きのみ日曜日もあり。
土曜、祝日＆年末年始は休み。
244 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:08:28 ID:Cl4gjca5
エンストってどういう条件が重なるとなるんかな…
怖くてたまんね
怖くてたまんね
245 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:32:41 ID:YLiUO7Lm
エンストは恐れる必要ないっすよ。
特にMT操作はエンストがあるから楽しいとも言える。
いまだに二輪も四輪もMTで楽しんでる。
特にMT操作はエンストがあるから楽しいとも言える。
いまだに二輪も四輪もMTで楽しんでる。
今日思ったことは…
一本橋
よく落ちる人はやや前傾姿勢でハンドルに力がかかりすぎな人が多かった。地面に直角くらいの気持ちでいいとおもう。
一本橋
よく落ちる人はやや前傾姿勢でハンドルに力がかかりすぎな人が多かった。地面に直角くらいの気持ちでいいとおもう。
247 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:47:17 ID:VEUMAtVX
一本橋で誰もが出来るコツ
力抜く、何も考えない、これだけで十秒の試験は軽く通る
ニーグリップ強めに何て言うが、出来ない人が
ニーグリップ強めに！とか遠くを見るように！
とか余計な事考えながらやっても難易度上げるだけ
力抜く、何も考えない、これだけで十秒の試験は軽く通る
ニーグリップ強めに何て言うが、出来ない人が
ニーグリップ強めに！とか遠くを見るように！
とか余計な事考えながらやっても難易度上げるだけ
それを出来るように練習するのが教習所な訳で(^^;
実際の走行を見てアドバイスしてくれる教官の言葉を信じて
失敗しても当然ぐらいの気持ちでチャレンジする事をオススメしたいなぁ
実際の走行を見てアドバイスしてくれる教官の言葉を信じて
失敗しても当然ぐらいの気持ちでチャレンジする事をオススメしたいなぁ
まさか学科落ちるなんて…
死にたい
死にたい
教官ってめっちゃスムーズに発進させてるけど、どうやったらああいう風にできるの？
普通にロー→セカンドって変えてるだけ？
普通にロー→セカンドって変えてるだけ？
先週同僚の普自二卒検を見に行ってきた＠自分は同じところで大自二卒。
一人は坂道発進で3回エンスト。原因は2速に入っていたのを気づかなかった。
もう一人はクランクの出口で１→２速にしてアクセルあけないでつないでエンスト。
両方ともあわてた様子もなく、リカバリーして発車したよ。
だからエンスト怖いのはわかるけど、それらのリカバリーにあわてないだけの
経験を積むと良いよ>>244。
同僚はエンストもせずにしっかり走りきって合格。エンストした二人の内、
坂道でとまどった人は、検定終了間際の一本橋で落ちた。もう一人は
最後の課題の急制動でロック＆転んだ。二人とも課題がトラウマに
ならなければよいと、ココロから祈ったよ。
一人は坂道発進で3回エンスト。原因は2速に入っていたのを気づかなかった。
もう一人はクランクの出口で１→２速にしてアクセルあけないでつないでエンスト。
両方ともあわてた様子もなく、リカバリーして発車したよ。
だからエンスト怖いのはわかるけど、それらのリカバリーにあわてないだけの
経験を積むと良いよ>>244。
同僚はエンストもせずにしっかり走りきって合格。エンストした二人の内、
坂道でとまどった人は、検定終了間際の一本橋で落ちた。もう一人は
最後の課題の急制動でロック＆転んだ。二人とも課題がトラウマに
ならなければよいと、ココロから祈ったよ。
253 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:05:36 ID:Cl4gjca5
>>245 >>252
アドバイスありがとうございます。
エンストも醍醐味の一つと考える頭は私にはなかったようです…少し不安が取れたきがします。
リカバリーですか。エンストに慌てず、落ち着けばいいんですね…!!
アドバイスありがとうございます。
エンストも醍醐味の一つと考える頭は私にはなかったようです…少し不安が取れたきがします。
リカバリーですか。エンストに慌てず、落ち着けばいいんですね…!!
254 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:07:37 ID:X1KKWVwB
255 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:18:53 ID:/iaLXPOw
53才になって大型取りに行ってます。指導員も教習生も、ほとんどが若い人だけど
けど現役をリタイヤして、普通を取りに来ている先輩も居る。
教習所って本当に楽しいですね。１２時間はアッという間にすぎて、土曜日に
卒検だけど関東南部は降水確率90％だとさ。仕事はけっこう忙しいから、雨でも
キャンセルしたくないし、ちょっと鬱ですね。
けど現役をリタイヤして、普通を取りに来ている先輩も居る。
教習所って本当に楽しいですね。１２時間はアッという間にすぎて、土曜日に
卒検だけど関東南部は降水確率90％だとさ。仕事はけっこう忙しいから、雨でも
キャンセルしたくないし、ちょっと鬱ですね。
エンスト1回目は減点無し（本来は-5点）
2回目以降は1回目の分もカウントするらしい
1・・・0
2・・・-10
3・・・-15
免許更新の待ち時間中に教官に聞いた
と、卒研中エンスト1回やっちまったおいらが言ってみる
2回目以降は1回目の分もカウントするらしい
1・・・0
2・・・-10
3・・・-15
免許更新の待ち時間中に教官に聞いた
と、卒研中エンスト1回やっちまったおいらが言ってみる
>>250
ローからセカンドに繋ぐ時の回転数と、クラッチの加減だな。
まあ、教習中に習得するにはちと難しいんじゃないかな、ギアチェンジを感じさせない加速ってのは。
>>253
あれ、エンストがどういう物なのか聞いてたんじゃないのか。
問題解決してるのか？ｗ
エンジンがタイヤを回す力に対して、タイヤを回すのに必要な力の方が大きい場合、エンジンの回転数が落ちてしまい、ある程度回転数が落ちるとそのまま止まってしまう。
適当に説明したけど、これがエンスト。エンジンが失速（ストール）するのでエンジンストール＝エンスト。
半クラを使うと、エンジンにかかる負荷を制限しながら、徐々にタイヤに駆動力を伝える事が出来るので、エンストしない。
21変速のチャリを3-7速で走り出そうとすると大変だけど、1-1速なら楽でしょ？
半クラは更に0.0～0.9-1速を使ってると思えばいい。
うーん、この説明でわかるかな……。
ローからセカンドに繋ぐ時の回転数と、クラッチの加減だな。
まあ、教習中に習得するにはちと難しいんじゃないかな、ギアチェンジを感じさせない加速ってのは。
>>253
あれ、エンストがどういう物なのか聞いてたんじゃないのか。
問題解決してるのか？ｗ
エンジンがタイヤを回す力に対して、タイヤを回すのに必要な力の方が大きい場合、エンジンの回転数が落ちてしまい、ある程度回転数が落ちるとそのまま止まってしまう。
適当に説明したけど、これがエンスト。エンジンが失速（ストール）するのでエンジンストール＝エンスト。
半クラを使うと、エンジンにかかる負荷を制限しながら、徐々にタイヤに駆動力を伝える事が出来るので、エンストしない。
21変速のチャリを3-7速で走り出そうとすると大変だけど、1-1速なら楽でしょ？
半クラは更に0.0～0.9-1速を使ってると思えばいい。
うーん、この説明でわかるかな……。
4輪でＭＴを先に取って車で練習したのでバイクでエンストはしないな
慣れだけだよ。 理屈なんてどうでもいいじゃん。
パソコンだって、理屈わからなくても十分役に立つんだからさｗ
慣れだけだよ。 理屈なんてどうでもいいじゃん。
パソコンだって、理屈わからなくても十分役に立つんだからさｗ
理屈から入ったほうが上達早い人も居るんじゃない？
四輪免許は三速コラムシフトの時代に取った５０過ぎの爺です
もう隠居状態なので二輪の免許でも取ろうかと考えています
質問ですが、足でのギヤチェンジと言うのに不安を感じます
現在何速に入っているかとか解るものなんですか？
常に意識して数えるようにしていないと忘れてしまうような気がするのですが？
四輪は４～５年ＭＴに乗りましたが、もう３０年位ＡＴしか運転していません
もう隠居状態なので二輪の免許でも取ろうかと考えています
質問ですが、足でのギヤチェンジと言うのに不安を感じます
現在何速に入っているかとか解るものなんですか？
常に意識して数えるようにしていないと忘れてしまうような気がするのですが？
四輪は４～５年ＭＴに乗りましたが、もう３０年位ＡＴしか運転していません
免許取れて関東在住の人は今週末にカワサキの試乗会があるよ。
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=2708&month_info=3&s_month=06&s_year=2009&contents=1
フツ免でも簡単なテストで大型バイクに試乗出来るから、
上を目指してる人もお薦めですよん。
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=2708&month_info=3&s_month=06&s_year=2009&contents=1
フツ免でも簡単なテストで大型バイクに試乗出来るから、
上を目指してる人もお薦めですよん。
>>260
俺も走り出してすぐの頃は、今何速に入っているのかがいつも気になって（数えて）ましたが、慣れてくると適当に走ってても大体分かる様になります。
回転数と速度の関係で分かるのもありますかね。6千回転で60km/hだから5速だなー、とか。
その速度で煩くないギアで巡航して、加速したい時は落とす、止まる時に1速まで落としてリセット、これで大体問題ないです。
バイクのエンジンは車重に対してかなりパワーがあるので、適当なギアでも適当に走れるので、あんまり何速で走ってるかは意識しなくても大丈夫です。
>>261
土日雨じゃね？
俺も走り出してすぐの頃は、今何速に入っているのかがいつも気になって（数えて）ましたが、慣れてくると適当に走ってても大体分かる様になります。
回転数と速度の関係で分かるのもありますかね。6千回転で60km/hだから5速だなー、とか。
その速度で煩くないギアで巡航して、加速したい時は落とす、止まる時に1速まで落としてリセット、これで大体問題ないです。
バイクのエンジンは車重に対してかなりパワーがあるので、適当なギアでも適当に走れるので、あんまり何速で走ってるかは意識しなくても大丈夫です。
>>261
土日雨じゃね？
>>260
普通MTに最近通い始めました。
四輪と違って、二輪はギアがどこに入っているかという表示がありません（ニュートラルだけはランプがつくので見えます）。
教本にも「何速に入っているか忘れることがあるので注意しましょう」というようなことが書いてありました。
それと1速は、「それ以上下りない」というひっかかりのようなもの感じるので分かります。
私もはじめはすごく不安でしたが、乗っていると案外大丈夫ですよ！
けっこう慣れます。
お互いがんばりましょう！
普通MTに最近通い始めました。
四輪と違って、二輪はギアがどこに入っているかという表示がありません（ニュートラルだけはランプがつくので見えます）。
教本にも「何速に入っているか忘れることがあるので注意しましょう」というようなことが書いてありました。
それと1速は、「それ以上下りない」というひっかかりのようなもの感じるので分かります。
私もはじめはすごく不安でしたが、乗っていると案外大丈夫ですよ！
けっこう慣れます。
お互いがんばりましょう！
何速に入ってるかは忘れても大丈夫だしそのうち感覚でわかると思う
俺は間違えて3速でスラローム入ったりすることもあるけどね
俺は間違えて3速でスラローム入ったりすることもあるけどね
そこで裏ワザ。
クラッチを切って惰性で走りながら一度１速まで落としてしまう。
１速なら踏み応えの変化で判るから、そこから１段上げればオK。
クラッチを切って惰性で走りながら一度１速まで落としてしまう。
１速なら踏み応えの変化で判るから、そこから１段上げればオK。
266 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:13:00 ID:DwJe4pAh
今日S字で脱輪して派手にこけてしまった・・・
いくら教習所とはいえ、しょうもないこけ方するとバイクに申し訳なく思ってしまう
この間はタンク凹ませちゃったし・・・
いくら教習所とはいえ、しょうもないこけ方するとバイクに申し訳なく思ってしまう
この間はタンク凹ませちゃったし・・・
怪我は無かったか？その分上達して行くのだよ
教習車はその役目の一つを果たしたまでの事
人にも物にも感謝の心を忘れんこっちゃ
応えたいと言う気持ちが有れば、熱心にもなる
上達も早まるよ（・∀・）
教習車はその役目の一つを果たしたまでの事
人にも物にも感謝の心を忘れんこっちゃ
応えたいと言う気持ちが有れば、熱心にもなる
上達も早まるよ（・∀・）
270 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/05(金) 05:01:56 ID:mHHjmGD9
>>232
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
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+ 人 丶ﾉ
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
卒検での注意
前の人がNにするのを忘れてエンジン切っても検定の係の人はそのままにする
前の人がNにするのを忘れてエンジン切っても検定の係の人はそのままにする
272 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 07:11:28 ID:1X2Ijs4N
32です。
レスありがとうございます。
>>36
>中立位置
とはどうすることを言うのでしょうか？
いつも5,6回シフトチェンジするつもりでやっているんですが、1速には言ってないみたいなのでこれが原因かと思うのですが。
>>37
>クラッチを目一杯握る
もしかしたらちゃんと握っていなかったのかもしれません。
意識してみようと思います。
レスありがとうございます。
>>36
>中立位置
とはどうすることを言うのでしょうか？
いつも5,6回シフトチェンジするつもりでやっているんですが、1速には言ってないみたいなのでこれが原因かと思うのですが。
>>37
>クラッチを目一杯握る
もしかしたらちゃんと握っていなかったのかもしれません。
意識してみようと思います。
273 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:13:36 ID:pH03nW6j
274 ：saage：2009/06/05(金) 09:13:00 ID:tiZwDn2O
今日卒研なのに雨降ってる……
雨の場合の急制動やったこと無いのにぶっつけ本番かよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
雨の場合の急制動やったこと無いのにぶっつけ本番かよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
275 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:52:21 ID:2BgCmEcd
このスレ卒業してから凡そ２ヶ月。
今日やっとバイク納車だけど、久々の運転大丈夫かな？
今日やっとバイク納車だけど、久々の運転大丈夫かな？
>>273
>>161 です。
同じ結果でしたね。自分は加速のし過ぎでは無く、アクセルオフ基準の
パイロンの位置を意識し過ぎて、明らかにブレーキ開始が遅れてしまった。
教官のせいにするつもりは無いけど「パイロンより早くブレーキを掛けた
場合は減点だぞ！」の言葉ばかりを気にしてしまって、結果ラインを踏んで
一発終了。
結果発表の時に、自分は3番目にも関わらず、一番最初に呼ばれて案の定
不合格。その後の補習で待っている間に、同じ卒検受験者が遅れてぞろぞろ
教習所を後にしているのを見て（多分、卒業証明書を貰っていたんだと思う）
悔しくて仕方が無かったよ…。
見極め含めてストレートで来て、模擬採点でも80、90点とお墨付きを
貰っていて、それで卒検落ちたから、自分にも驕りがあったと思って反省。
でも、確かに、卒検には「魔物」が棲んでいるかも知れない。
その後の大型の卒検では、半数近くが落ちたみたいだし…。
>>165 >>167
明日は雨みたいだけど「落ちて元々」と思って、
開き直って受験するよ！
>>166
ご飯が冷める前に、おにぎりが食べられる様に頑張るよ！
>>161 です。
同じ結果でしたね。自分は加速のし過ぎでは無く、アクセルオフ基準の
パイロンの位置を意識し過ぎて、明らかにブレーキ開始が遅れてしまった。
教官のせいにするつもりは無いけど「パイロンより早くブレーキを掛けた
場合は減点だぞ！」の言葉ばかりを気にしてしまって、結果ラインを踏んで
一発終了。
結果発表の時に、自分は3番目にも関わらず、一番最初に呼ばれて案の定
不合格。その後の補習で待っている間に、同じ卒検受験者が遅れてぞろぞろ
教習所を後にしているのを見て（多分、卒業証明書を貰っていたんだと思う）
悔しくて仕方が無かったよ…。
見極め含めてストレートで来て、模擬採点でも80、90点とお墨付きを
貰っていて、それで卒検落ちたから、自分にも驕りがあったと思って反省。
でも、確かに、卒検には「魔物」が棲んでいるかも知れない。
その後の大型の卒検では、半数近くが落ちたみたいだし…。
>>165 >>167
明日は雨みたいだけど「落ちて元々」と思って、
開き直って受験するよ！
>>166
ご飯が冷める前に、おにぎりが食べられる様に頑張るよ！
>>272
色々書いてからレス先見たら、>>36>>37が既に十分な回答書いててワロタ。なので補足風。
中立位置ってのは、ペダルを踏んでない状態の事だろうね。
ペダルを踏んだら、1回元の状態に戻すという事。
戻りきって無いのに踏み込んでもシフトダウンは出来ない。
足首が固い、固いブーツ、チェンジペダルの角度、等で踏みっぱなしになってるのかも知れない。
事故で足首稼動域減＋新調したブーツにペダルの角度を合わせて無かった時に、上手く戻せなくて苦労したわー。
結局ステップから足を上げて足全体で蹴り落としてたからね。
>>37の言うとおり、シフトダウン中にクラッチ操作可なら一瞬薄くクラッチ当てるのが一番なんだけどね。
減速中→クラッチ切る→シフトダウン→クラッチちょっと当てる→シフトダウン（ｒｙ
っていうのに慣れれば、3速落としも1秒くらいで出来る。
実際問題、クラッチ握りっぱなしじゃ誰のバイクでも落ちなくなる事はあるよ。
なので>>272の技量の問題とかではないなー。
とりあえず4→3までは問題なく落ちるはずなので、3→2、2→1で手応え（足応え？）が怪しかったら、クラッチ当ててみると良い。
ちなみに、Nに入り難い時も軽く当てると入り易くなるよ。
色々書いてからレス先見たら、>>36>>37が既に十分な回答書いててワロタ。なので補足風。
中立位置ってのは、ペダルを踏んでない状態の事だろうね。
ペダルを踏んだら、1回元の状態に戻すという事。
戻りきって無いのに踏み込んでもシフトダウンは出来ない。
足首が固い、固いブーツ、チェンジペダルの角度、等で踏みっぱなしになってるのかも知れない。
事故で足首稼動域減＋新調したブーツにペダルの角度を合わせて無かった時に、上手く戻せなくて苦労したわー。
結局ステップから足を上げて足全体で蹴り落としてたからね。
>>37の言うとおり、シフトダウン中にクラッチ操作可なら一瞬薄くクラッチ当てるのが一番なんだけどね。
減速中→クラッチ切る→シフトダウン→クラッチちょっと当てる→シフトダウン（ｒｙ
っていうのに慣れれば、3速落としも1秒くらいで出来る。
実際問題、クラッチ握りっぱなしじゃ誰のバイクでも落ちなくなる事はあるよ。
なので>>272の技量の問題とかではないなー。
とりあえず4→3までは問題なく落ちるはずなので、3→2、2→1で手応え（足応え？）が怪しかったら、クラッチ当ててみると良い。
ちなみに、Nに入り難い時も軽く当てると入り易くなるよ。
やったよーん
免許とれちゃったよーん
これでクソ面倒臭い教習所をおさらば出来るぜい
免許とれちゃったよーん
これでクソ面倒臭い教習所をおさらば出来るぜい
みきわめｵﾜﾀ
あと7時間で卒業か
あと7時間で卒業か
免許とれました(^o^)／オニギリください！！！
281 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/05(金) 12:31:43 ID:mHHjmGD9
>>278
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
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282 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/05(金) 12:32:27 ID:mHHjmGD9
>>280
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
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おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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+ 人 丶ﾉ
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今日2段階みきわめで雨の中急制動やってきたんだが
余裕すぎてﾜﾗﾀ
明日の卒研も雨でいいよ(^ё^)
余裕すぎてﾜﾗﾀ
明日の卒研も雨でいいよ(^ё^)
技能４時間目
S字とクランクで半クラ使えって言われたから意識して使ってて結構足ついちゃったんだが
もう１時間技能増えた・・・
惰性でいけば速度落ちずにいけただろって後になって思う
妙に焦らせてくる教官で「もうちょっと自分のペースでやらしてくれ」って何度もおもった
やっぱりS字やクランクでは半クラ使わないと駄目？
S字とクランクで半クラ使えって言われたから意識して使ってて結構足ついちゃったんだが
もう１時間技能増えた・・・
惰性でいけば速度落ちずにいけただろって後になって思う
妙に焦らせてくる教官で「もうちょっと自分のペースでやらしてくれ」って何度もおもった
やっぱりS字やクランクでは半クラ使わないと駄目？
クランクは半クラ必須だと思うけど、Ｓ字は半クラ使ったら怒られたよ？
S字はハンクラじゃなくてリアで調節するよう言われたな
免許取ってから買いたいGSRとか見に行ったけど06年式ZZR４００の赤もいいなと思ってしまった
ER-6ｆ見てから考えよう
免許取ってから買いたいGSRとか見に行ったけど06年式ZZR４００の赤もいいなと思ってしまった
ER-6ｆ見てから考えよう
287 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:56:08 ID:2ndGckIc
同意
そもそもＳ字、クランクで半クラにする理由が分からん。
ローに入れてゆっくり走った方が断然、安心だし確実なのにな
そもそもＳ字、クランクで半クラにする理由が分からん。
ローに入れてゆっくり走った方が断然、安心だし確実なのにな
曲がるときは低速が基本だからじゃね？
>>272
中立位置があまり一般的な言葉ではないらしいことにちょっとショックを受けた36です。
２７７さんの推測通り、ペダルに手を触れていないときの位置のことの意味で使ってます。
一段一段ペダルから足を離すくらいでちょうど良いかな。
シフトチェンジはつま先の力で実際にギヤを移動させているのだと考えてください。
何がどう動いて変速しているかはマニュアルトランスミッションの構造を調べてみてね。
中立位置があまり一般的な言葉ではないらしいことにちょっとショックを受けた36です。
２７７さんの推測通り、ペダルに手を触れていないときの位置のことの意味で使ってます。
一段一段ペダルから足を離すくらいでちょうど良いかな。
シフトチェンジはつま先の力で実際にギヤを移動させているのだと考えてください。
何がどう動いて変速しているかはマニュアルトランスミッションの構造を調べてみてね。
290 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:27:25 ID:qUNuCegs
生け垣に突っ込んだけど１段階終わったぜ
291 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:27:33 ID:j0c/xRaw
教官が後ろからついて来るとゆっくり走っていても急かされてる気がして落ち着いて走れない・逃げたくなるのは俺だけ？
>>290
頑張れw自分のバイクじゃできないからいい経験だよ
頑張れw自分のバイクじゃできないからいい経験だよ
S時とクランクってローなの？セカンドでやってた。
うちはセカンドでって教わったよ
295 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:35:37 ID:rWC9nOCw
クランクは1速だろ
クランクは2速の方がやり易いと思う。
クラッチ使え、リア使え、はその指導員次第。
何も言われなければ得意な方、もしくは両方で走ればいい。
勿論1速の方が得意な人は1速でやればいい。
俺なら2速で両方使うかな。
全速なら1速とフロントブレーキだけどｗ
>>284
>>285
S字半クラは無いと思うな。（でも指導員に従うのが正しい
ちなみに半クラ使って足着く＝スピードが落ちすぎってのは、クラッチレバーを全部握ってるとなり易いかもな。
全部切るにしても、あと数mm動かしたら繋がり始めるってところまででいい。もしくは全部切らない。
そうすると細かいトラクションのコントロールが出来る。
全部握ってるとクラッチ当てるまでにバランスを崩してしまう。
>>286
R-6ｆ良いバイク。
>>291
クルマでもバイクでも追いかけられるのはプレッシャーだよ。
峠とかコースで走ってると特になー。
クラッチ使え、リア使え、はその指導員次第。
何も言われなければ得意な方、もしくは両方で走ればいい。
勿論1速の方が得意な人は1速でやればいい。
俺なら2速で両方使うかな。
全速なら1速とフロントブレーキだけどｗ
>>284
>>285
S字半クラは無いと思うな。（でも指導員に従うのが正しい
ちなみに半クラ使って足着く＝スピードが落ちすぎってのは、クラッチレバーを全部握ってるとなり易いかもな。
全部切るにしても、あと数mm動かしたら繋がり始めるってところまででいい。もしくは全部切らない。
そうすると細かいトラクションのコントロールが出来る。
全部握ってるとクラッチ当てるまでにバランスを崩してしまう。
>>286
R-6ｆ良いバイク。
>>291
クルマでもバイクでも追いかけられるのはプレッシャーだよ。
峠とかコースで走ってると特になー。
ギア選択の指定は教習所によって違うのであれこれ言うのは無意味。
いい加減にテンプレに入れてもいいと思う。
いい加減にテンプレに入れてもいいと思う。
300 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:44:37 ID:mRpBHL3p
俺のところは、S字8の字はセカンドでクラッチ触るな。
クランクはローでクラッチ使え。
教師遊女によって、違うんだね。
次は、スラロームと坂道。
坂道は、車のときズルズルさがった･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
バイクで下がったら、パニックになりそう(((（ ;ﾟДﾟ)))
クランクはローでクラッチ使え。
教師遊女によって、違うんだね。
次は、スラロームと坂道。
坂道は、車のときズルズルさがった･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
バイクで下がったら、パニックになりそう(((（ ;ﾟДﾟ)))
おれんところは一本橋だけ１速で他は全部２速だな
大きさによってギアもクラッチも違うんじゃないかな
今大型通ってて教官は400でついてくるんだけど
教官はセカンドでクランクしてて、俺もセカンドでやったらパイロンあたりまくりで
聞いたら「大型はローのがいいかも」って言ってたし
明日卒研だけど参考までに。。
ロー クランク セカンド S字 スラローム
が、やりやすいかな
今大型通ってて教官は400でついてくるんだけど
教官はセカンドでクランクしてて、俺もセカンドでやったらパイロンあたりまくりで
聞いたら「大型はローのがいいかも」って言ってたし
明日卒研だけど参考までに。。
ロー クランク セカンド S字 スラローム
が、やりやすいかな
305 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:16:35 ID:x0zWqwai
教習所によって違うんだね
うちは一本橋と坂道以外セカンド
普通二輪での話だけど
うちは一本橋と坂道以外セカンド
普通二輪での話だけど
明日卒検だ・・・
眠れないどころか２３時間前だというのに緊張でフルスロットルの貧乏ゆすりだぜ
眠れないどころか２３時間前だというのに緊張でフルスロットルの貧乏ゆすりだぜ
坂道のコツとかありませんか？
坂道できないって・・・
三輪車からやりなおせ
三輪車からやりなおせ
俺も明日卒検だー
ああ、四月にクラッチうぎゃーとか言ってたのが懐かしい……
このスレには本当に世話になったけど、それも明日までにしたいな。卒業的な意味で
ああ、四月にクラッチうぎゃーとか言ってたのが懐かしい……
このスレには本当に世話になったけど、それも明日までにしたいな。卒業的な意味で
>>307
アクセルをしっかりまわす
アクセルをしっかりまわす
>>306
まあ、よく寝てよく食ってよく出しておけば、特に問題ねーよ。
>>307
坂道発進は前スレで色々出てたから、そっちで検索かけてみ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242717541/
落ちてて見れなかったら他の人に聞いて。
>>308
お前は精子からやり直して来い。
そしてその人生ではバイクにも車にも乗るな。
まあ、よく寝てよく食ってよく出しておけば、特に問題ねーよ。
>>307
坂道発進は前スレで色々出てたから、そっちで検索かけてみ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242717541/
落ちてて見れなかったら他の人に聞いて。
>>308
お前は精子からやり直して来い。
そしてその人生ではバイクにも車にも乗るな。
>>311ありがとうございます。落ちてて見れませんでしたが、アクセル強めに頑張ってみます。
>>311
421
坂道発進はクラッチがつながる感覚を覚える。
アクセル一定でクラッチレバーを離していくと、クラッチがつながるところでリヤが沈むのが判るはず。
リヤが沈んだらクラッチレバーを動かさないようにしてブレーキを離せばいい。
426
クラッチミートが丁寧に出来れば簡単（四輪も同じ）
リアホイールに動力が伝わってる状態（ブレーキリリースすれば前進する状態）で、
かつ、エンストしない半クラ状態を作り出せば良いだけ
他の課題と違って、坂道発進はかなりの頻度で公道で使わなきゃならんから！
覚えないと苦労するよ
537
坂道はギリギリまでリアブレーキゆるめといてクラッチ繋げば登ろうとするからそのタイミングでアクセルを開ける
734
坂道は(暴走はしない程度に)かなり高めに回してクラッチ繋げて行きつつ
繋がったらリア踏んでる程度だと走り出しそうな感じになるんで、そこでリア離せば良い
421
坂道発進はクラッチがつながる感覚を覚える。
アクセル一定でクラッチレバーを離していくと、クラッチがつながるところでリヤが沈むのが判るはず。
リヤが沈んだらクラッチレバーを動かさないようにしてブレーキを離せばいい。
426
クラッチミートが丁寧に出来れば簡単（四輪も同じ）
リアホイールに動力が伝わってる状態（ブレーキリリースすれば前進する状態）で、
かつ、エンストしない半クラ状態を作り出せば良いだけ
他の課題と違って、坂道発進はかなりの頻度で公道で使わなきゃならんから！
覚えないと苦労するよ
537
坂道はギリギリまでリアブレーキゆるめといてクラッチ繋げば登ろうとするからそのタイミングでアクセルを開ける
734
坂道は(暴走はしない程度に)かなり高めに回してクラッチ繋げて行きつつ
繋がったらリア踏んでる程度だと走り出しそうな感じになるんで、そこでリア離せば良い
>>312だった。
まあ、慣れれば余裕だよ。
まあ、慣れれば余裕だよ。
動き出すぐらいまでクラッチ離して、ブレーキ離したあとってちょっと力弱くて怖いよな
それでついついクラッチ余計に離しちゃって何度もエンストしたけど
それでついついクラッチ余計に離しちゃって何度もエンストしたけど
そういや今日、坂道でアクセル開ける、クラッチ繋ぐ、ブレーキ緩めるをほぼ同時にやってたら
「一度にすんな！」って注意されたよ
MT原付乗ってるせいで変な癖付いたんかな？
「一度にすんな！」って注意されたよ
MT原付乗ってるせいで変な癖付いたんかな？
後退して転倒する恐れがあるからリアブレーキは直前まで踏んどけってことじゃない？
原付なら足で踏ん張れるだろうけど、200kg越えるような普通や大型二輪ではそうは行かない。
それに大型二輪を坂道で倒したら起き上がらせるときの重さは平地の比じゃないしねｗ
教習車両はガード付いてるから平地並みにしか倒れないけど。
原付なら足で踏ん張れるだろうけど、200kg越えるような普通や大型二輪ではそうは行かない。
それに大型二輪を坂道で倒したら起き上がらせるときの重さは平地の比じゃないしねｗ
教習車両はガード付いてるから平地並みにしか倒れないけど。
でもまぁ、坂道発進は非力な原付の方が難しいかも。2stなら特に。
319 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:30:20 ID:EDz0oeJO
>>977,978,980
大変遅くなりました。
ありがとうございます。
977はあると思います。
>ニーグリップガッチリで
頑張ろうと思います。
978は自覚していないので次の教習のときに
力が入ってないか確かめてみます。
980の視線は自覚あります。
ニーグリップ、慣れ同様気をつけようと思います。
>前輪が回り込む
>後輪が地面をつかまえている感触
これはどういうイメージ（といっていいのでしょうか？）で
とらえればいいでしょうか？
大変遅くなりました。
ありがとうございます。
977はあると思います。
>ニーグリップガッチリで
頑張ろうと思います。
978は自覚していないので次の教習のときに
力が入ってないか確かめてみます。
980の視線は自覚あります。
ニーグリップ、慣れ同様気をつけようと思います。
>前輪が回り込む
>後輪が地面をつかまえている感触
これはどういうイメージ（といっていいのでしょうか？）で
とらえればいいでしょうか？
321 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:44:53 ID:6lrP6+Jk
限定解除の時にゃアクセルがどうだクラッチがどうだなんて教えてくんないし
最初に一度だけブレーキは前後同時にとか言われたので
橋とか全て前後同時だったし
関係ないけど教官のパイロンスラはオーバーアクションだとおも
最初に一度だけブレーキは前後同時にとか言われたので
橋とか全て前後同時だったし
関係ないけど教官のパイロンスラはオーバーアクションだとおも
400乗りだが、今週入校して大型3時間乗った。
思ったより楽しい。
S字、クランク、8の字は心配したほどふらつかない。
やはりナナハンは低速安定している。
クランクはハンドルで曲がれと言われた。
一本橋は10秒いく。落ちなければ・・
乗るときにエイヤといかないと。
スラロームは、２時間目に400ＡＴで8秒
MTなら7秒大丈夫だろうと教官に言われたが
3時間目で9秒弱・・
たぶん、進入時が速すぎて、バンクできてない。
雨はいやなんだ・・
転倒の記憶がよみがえるチキンなので・・
今日の午後、2時間乗ってくるぜ。
思ったより楽しい。
S字、クランク、8の字は心配したほどふらつかない。
やはりナナハンは低速安定している。
クランクはハンドルで曲がれと言われた。
一本橋は10秒いく。落ちなければ・・
乗るときにエイヤといかないと。
スラロームは、２時間目に400ＡＴで8秒
MTなら7秒大丈夫だろうと教官に言われたが
3時間目で9秒弱・・
たぶん、進入時が速すぎて、バンクできてない。
雨はいやなんだ・・
転倒の記憶がよみがえるチキンなので・・
今日の午後、2時間乗ってくるぜ。
323 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:15:06 ID:TpVOQNMh
だめだ、二速半クラでの低速走行が出来ない。
クランクで何回こけたか…
誰かいい知恵とかコツを教えてくれ。
共感に相談しても、「なれ」の一言で終了だし…
クランクで何回こけたか…
誰かいい知恵とかコツを教えてくれ。
共感に相談しても、「なれ」の一言で終了だし…
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら卒研行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら卒研行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
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>>324
頑張りや～
頑張りや～
雨だけど今から普通二輪卒研行ってくる
手が震えてきた
手が震えてきた
328 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:01:01 ID:gw7p2IRs
同士達よ
いま卒検終わったよ
多分ギリギリで通過か落第かのどっちかだ
ロッシに祈っといてくれ
いま卒検終わったよ
多分ギリギリで通過か落第かのどっちかだ
ロッシに祈っといてくれ
最後まで走れたら（一発終了のミスしてない限り）問題はないはず。
ロッシに祈ったらハイサイドで吹っ飛ぶぞｗ
331 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:03:22 ID:9TYhcLuy
今日の卒検受かったら次から大型。頑張るぞ！
332 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:12:49 ID:GVIFkZgM
左折する時どうしても大回りになってしまう・・・
小回りで左折するって難しいですね
小回りで左折するって難しいですね
333 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:28:44 ID:IZHt/UOK
ども328です
75点で合格でした！
会社行きながらよく頑張った！
おにぎりくだされ！
75点で合格でした！
会社行きながらよく頑張った！
おにぎりくだされ！
334 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:52:13 ID:1FvxWRai
>>333
合格おめでとう！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
合格おめでとう！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
335 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:54:22 ID:UJV9RF2Y
336 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:07:35 ID:K9yakTfj
急制動、大転倒してから超苦手意識あったけど、
今日の雨模様の天気で距離伸びてラッキー！
普通二輪、卒検受かりました！
みなさんも、がんばってください
今日の雨模様の天気で距離伸びてラッキー！
普通二輪、卒検受かりました！
みなさんも、がんばってください
今から入校式行ってくる
卒検で合格する夢をみました！おにぎり下さい！
339 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:42:50 ID:z2P7cCZ6
>327
アドバイスサンクス！
一速で行きたいのは山々なんだが、クランク・S時は
二速半クラ＋フットブレーキで行けと言われてる。
てかよ慣れの一言で全部解決するなら、
教官も教習所もいらなくないか？
こっちはできないから高い金払って教えてもらいたいのに…
アドバイスの一言もできない教官って…
これから教習所行ってがんばってくる
アドバイスサンクス！
一速で行きたいのは山々なんだが、クランク・S時は
二速半クラ＋フットブレーキで行けと言われてる。
てかよ慣れの一言で全部解決するなら、
教官も教習所もいらなくないか？
こっちはできないから高い金払って教えてもらいたいのに…
アドバイスの一言もできない教官って…
これから教習所行ってがんばってくる
340 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 12:46:39 ID:4V3Sfbeh
>>333
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
341 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 12:47:47 ID:4V3Sfbeh
>>336
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
342 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:55:06 ID:UJV9RF2Y
>>339
私の教官は、「自分で考えて、自分の走りやすい方法でやれ。
公道に出れば誰も教えてくれないからね。もっと自分で考えて行動する練習をしないと。」
と言ってるよ。だからクランクは１速＋後輪ブレーキ＋たまに半クラッチまでつかってゆっくり丁寧に通過してる。
一緒に教習してる友達は２速で抜けて行ってるけど、人それぞれみたい。
べつに検定では一速だろうが二速だろうが三速だろうが不合格には成らないと思うお⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
私の教官は、「自分で考えて、自分の走りやすい方法でやれ。
公道に出れば誰も教えてくれないからね。もっと自分で考えて行動する練習をしないと。」
と言ってるよ。だからクランクは１速＋後輪ブレーキ＋たまに半クラッチまでつかってゆっくり丁寧に通過してる。
一緒に教習してる友達は２速で抜けて行ってるけど、人それぞれみたい。
べつに検定では一速だろうが二速だろうが三速だろうが不合格には成らないと思うお⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
普通二輪うかったああああああああああああああああああ
おにぎりもらおうか！！！
おにぎりもらおうか！！！
344 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:00:16 ID:UJV9RF2Y
>>343
| | お
| | に
| | ワ ッ ぎ
+ + ／■＼ シ ョ り +
+ （ ´∀｀∩ .／■＼ ッ イ
（( （つ ノ（´∀｀∩）.／■＼ ！！.／／
+ ヽ （ ﾉ（つ 丿（. ´∀｀） ／／ +
（＿）し' （ ヽノ （つ つ )） +
| | ワ ッ し（＿） + ） ） ）
| | ワ ッ シ ョ （＿）＿） +
+ （( ／■＼ シ ョ ッ イ
. （( ／■＼ ∩／■＼ ッ イ ！！
+ （( ／■＼ ∩／■＼ .）／■＼！！／／
.+ （( ／■＼ ∩／■＼ .）／■＼ .）つ )） +
（( ／■＼ ∩／■＼ .）／■＼ .）つ )）
+ （( （ ∩／■＼ .）／■＼ .）つ )） +
. （( （ ノ（ .）／■＼ .）つ )） +
ヽ . ）（ 丿（ ）つ )） +
. し'（＿） （ .ノ_）（ つ )） +
. し（＿） .） ） ）_）
. （＿（＿） +
私もあとに続きたいですなあ・・・。
| | お
| | に
| | ワ ッ ぎ
+ + ／■＼ シ ョ り +
+ （ ´∀｀∩ .／■＼ ッ イ
（( （つ ノ（´∀｀∩）.／■＼ ！！.／／
+ ヽ （ ﾉ（つ 丿（. ´∀｀） ／／ +
（＿）し' （ ヽノ （つ つ )） +
| | ワ ッ し（＿） + ） ） ）
| | ワ ッ シ ョ （＿）＿） +
+ （( ／■＼ シ ョ ッ イ
. （( ／■＼ ∩／■＼ ッ イ ！！
+ （( ／■＼ ∩／■＼ .）／■＼！！／／
.+ （( ／■＼ ∩／■＼ .）／■＼ .）つ )） +
（( ／■＼ ∩／■＼ .）／■＼ .）つ )）
+ （( （ ∩／■＼ .）／■＼ .）つ )） +
. （( （ ノ（ .）／■＼ .）つ )） +
ヽ . ）（ 丿（ ）つ )） +
. し'（＿） （ .ノ_）（ つ )） +
. し（＿） .） ） ）_）
. （＿（＿） +
私もあとに続きたいですなあ・・・。
わーい卒検受かったよー
三人中一人が試験終了後仕事で帰って、一人は一本橋で落ちて中止
一人で三十分待ってたところにヒョコッと人が来て、
「あ、合格だよ」
で終わったので実感ないよー
あとは同時入校の車を片付けて学科試験か……
三人中一人が試験終了後仕事で帰って、一人は一本橋で落ちて中止
一人で三十分待ってたところにヒョコッと人が来て、
「あ、合格だよ」
で終わったので実感ないよー
あとは同時入校の車を片付けて学科試験か……
346 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:15:11 ID:UJV9RF2Y
くそー急に仕事入ってキャンセルする羽目に…
もう１０日も教習行けてない
もう１０日も教習行けてない
天気予報暴風雨だけどこれから行ってくるﾉｼ
一ヶ月開いてから見極め卒研でも合格できるもんだね
ただ仕事で申請いくのはしばらく後になりそうだ…
ただ仕事で申請いくのはしばらく後になりそうだ…
350 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 14:24:57 ID:4V3Sfbeh
>>343
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
351 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 14:26:38 ID:4V3Sfbeh
>>345
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
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（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
352 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:44:28 ID:9TYhcLuy
踏切で二速発進してエンストしたけど合格しました！
明日免許センター行って来まっす！
明日免許センター行って来まっす！
353 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 14:57:32 ID:4V3Sfbeh
>>352
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
大自二卒検合格――――(゜∀ ゜)――――！
ポツポツ雨の降る中、玉砕覚悟で受けたけど「一本橋で0.5秒短かかっただけで
あとは良かった」って言われた。
急制動では一瞬だけ後輪がロックしたけど、あれって減点にならないのかな？
5人受けた中で1人は急制動で転倒して病院送り。
もう1人は一本橋で脱輪して失格でした。
いろいろアドバイスくれた人ありがとう。
これからの人がんがってください。
ポツポツ雨の降る中、玉砕覚悟で受けたけど「一本橋で0.5秒短かかっただけで
あとは良かった」って言われた。
急制動では一瞬だけ後輪がロックしたけど、あれって減点にならないのかな？
5人受けた中で1人は急制動で転倒して病院送り。
もう1人は一本橋で脱輪して失格でした。
いろいろアドバイスくれた人ありがとう。
これからの人がんがってください。
326です
死ぬほど緊張したけど合格したー！
おにぎりお願いします
死ぬほど緊張したけど合格したー！
おにぎりお願いします
356 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 15:52:03 ID:GVIFkZgM
357 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:07:52 ID:T5bbXLOc
2回目の卒検落ちた！
一回目はスラローム、2回目は一本橋
練習だと上手くいくのに検定になると駄目みたいだ。
火曜日に再チャレンジ！
一回目はスラローム、2回目は一本橋
練習だと上手くいくのに検定になると駄目みたいだ。
火曜日に再チャレンジ！
m9(^O^)
359 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 16:48:32 ID:4V3Sfbeh
>>354
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
360 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 16:49:28 ID:4V3Sfbeh
>>355
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
卒研合格したああああああああああああああああああ
スラロームと1本橋でタイムがよくなかったけど
脱輪とか接触するよりは減点になるだけなんで確実にクリアしたほうがいいね
おにぎりで溺れ死にしたい<(_ _)>
スラロームと1本橋でタイムがよくなかったけど
脱輪とか接触するよりは減点になるだけなんで確実にクリアしたほうがいいね
おにぎりで溺れ死にしたい<(_ _)>
362 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 17:16:59 ID:4V3Sfbeh
>>361
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
>>161 です。
今日の卒検、無事に受かりました！
雨が降ったり止んだりの天気でしたが、教官には「急制動の距離を
14ｍにして貰えないでしょうか？」と聞いた所、検定10分前に最終判断を
するとの答えでしたが、周りの受験生の意見もあって、正直、路面は乾燥
していましたが、結局、雨天時と同様14ｍで決まり、安心して急制動クリア
しました。
10人受験中、残念ながら大型2人、普通1人の3人が落ちてしまいましたが、
原因は、一本橋脱輪、パイロン接触だったらしいです。
自分が通っていた教習所では、前回の「急制動ライン踏み」の自分も含め、
一発終了でも最後まで走らされましたが、その後が良くても終了なのに
何で最後まで課題をさせるのかな…？
>>165 >>167
励ましのアドバイスありがとう！
バイク購入のお金が無いけど、今の原付を二種登録して
広い通りを肩身の狭い思いをしないで、堂々と走るよ！
>>166
ご飯はまだ残っていますか？
大きなおにぎりを私に下さい！
今日の卒検、無事に受かりました！
雨が降ったり止んだりの天気でしたが、教官には「急制動の距離を
14ｍにして貰えないでしょうか？」と聞いた所、検定10分前に最終判断を
するとの答えでしたが、周りの受験生の意見もあって、正直、路面は乾燥
していましたが、結局、雨天時と同様14ｍで決まり、安心して急制動クリア
しました。
10人受験中、残念ながら大型2人、普通1人の3人が落ちてしまいましたが、
原因は、一本橋脱輪、パイロン接触だったらしいです。
自分が通っていた教習所では、前回の「急制動ライン踏み」の自分も含め、
一発終了でも最後まで走らされましたが、その後が良くても終了なのに
何で最後まで課題をさせるのかな…？
>>165 >>167
励ましのアドバイスありがとう！
バイク購入のお金が無いけど、今の原付を二種登録して
広い通りを肩身の狭い思いをしないで、堂々と走るよ！
>>166
ご飯はまだ残っていますか？
大きなおにぎりを私に下さい！
>>364
一発終了でも最後まで走らせた方が、次の為になるとオモウ。
一発終了でも最後まで走らせた方が、次の為になるとオモウ。
おにぎりあざっす
SRが欲しくて通い始めたけど、教習車両のCBSFが凄く素直で楽しかったせいで迷いはじめた・・・
SRが欲しくて通い始めたけど、教習車両のCBSFが凄く素直で楽しかったせいで迷いはじめた・・・
>>366
SRも楽しいけど、高速使ったりし始めると4気筒が恋しくなるんだよね。
SRは来年くらいに新しいのが出るみたいだけど、規制対応でどんな風に
変わるのかは期待半分、不安半分なので今の内に買っておくと良いかも。
4気筒のマシンはCBSF以外にも沢山あるし、まずはSRを買って、振動や
非力さで乗るのがしんどくなってきたら大型を取って600ccクラスの
4気筒マシンにステップアップすると良いかも。
SRも楽しいけど、高速使ったりし始めると4気筒が恋しくなるんだよね。
SRは来年くらいに新しいのが出るみたいだけど、規制対応でどんな風に
変わるのかは期待半分、不安半分なので今の内に買っておくと良いかも。
4気筒のマシンはCBSF以外にも沢山あるし、まずはSRを買って、振動や
非力さで乗るのがしんどくなってきたら大型を取って600ccクラスの
4気筒マシンにステップアップすると良いかも。
スラロームの途中でギアがＮに入ったり、
急制動で前輪ロックして滑ったりしましたが、
なんとか卒検受かりました。
このスレのおかげです。
みんなありがとう。
急制動で前輪ロックして滑ったりしましたが、
なんとか卒検受かりました。
このスレのおかげです。
みんなありがとう。
やった大二輪受かりました
おにぎりありが㌧
さっきディーラーの営業さんにも電話で報告したら、おいらのスポーツスター20日頃に
納車だって――――(゜∀ ゜)――――！
おしっこチビりそう。
さっきディーラーの営業さんにも電話で報告したら、おいらのスポーツスター20日頃に
納車だって――――(゜∀ ゜)――――！
おしっこチビりそう。
372 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 18:49:38 ID:4V3Sfbeh
>>364
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
373 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 18:50:35 ID:4V3Sfbeh
>>369
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
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丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
374 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/06(土) 18:51:44 ID:4V3Sfbeh
>>370
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
>>364 です。
>>372
待っていました！
おにぎりありがとう！
今度からは、逆にアドバイス出来る立場から、ちょくちょく
このスレにお邪魔します。
>>365
そう言う意味なら、確かに納得しますね。
自分は器が小さいので「落ちるのは判っているから中止しても
良いのに」と思ってしまっていました。
>>372
待っていました！
おにぎりありがとう！
今度からは、逆にアドバイス出来る立場から、ちょくちょく
このスレにお邪魔します。
>>365
そう言う意味なら、確かに納得しますね。
自分は器が小さいので「落ちるのは判っているから中止しても
良いのに」と思ってしまっていました。
376 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:02:01 ID:3GeFKi1f
>>364 です。
>>376
試験場では一発中止なんですね。教習所はその点親切と
言う意味で、最後まで走らせるのですね。
勉強になりました。
>>369
自分も今日の卒検で、クランク途中で2速から落とす際に
Nに入ってしまったが、検定員にばれない様にコソーリ
ギアを落として、何食わぬ顔をして次の課題に向かったよ！
>>376
試験場では一発中止なんですね。教習所はその点親切と
言う意味で、最後まで走らせるのですね。
勉強になりました。
>>369
自分も今日の卒検で、クランク途中で2速から落とす際に
Nに入ってしまったが、検定員にばれない様にコソーリ
ギアを落として、何食わぬ顔をして次の課題に向かったよ！
>>343 >>345 >>352 >>354 >>355 >>361 >>364 >>370
おにぎりワッショイ！！
+ ＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ ＼＼ おにぎりワッショイ！！／ +
+ +／■＼ ／■＼
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼ （ ´∀｀∩∩´∀｀ ） ∩ /■＼ +
. （ ´∀｀） （ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀） （つ 丿ヽ ⊂丿 ヾ(ﾟДﾟ )
（( （ つ ~つ )） （つ ノ （つ 丿（つ つ （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） / ⊃ )） +
乂 ((⌒) )） ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） し'し' し'し' ０＿ 〈
（＿_） ／■＼）し' し（／■＼＿）＿） ／■＼ ﾋﾟｮｰﾝ . `Ｊ *
(( ｎ´∀｀ｎ） )) （ ´∀｀ ） （ ´∀｀） /■ヽ
／■＼○ ヽ ） と ⊃ _ / つ つ )） (ﾟーﾟ*) ／■＼
と（´∀｀と~⌒つ (⌒(⌒） / ,､ ヽ （( （ `（ Ｙ （( とと ヽ と⌒~つ´∀｀）つ
おにぎりワッショイ！！
+ ＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ ＼＼ おにぎりワッショイ！！／ +
+ +／■＼ ／■＼
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼ （ ´∀｀∩∩´∀｀ ） ∩ /■＼ +
. （ ´∀｀） （ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀） （つ 丿ヽ ⊂丿 ヾ(ﾟДﾟ )
（( （ つ ~つ )） （つ ノ （つ 丿（つ つ （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） / ⊃ )） +
乂 ((⌒) )） ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） し'し' し'し' ０＿ 〈
（＿_） ／■＼）し' し（／■＼＿）＿） ／■＼ ﾋﾟｮｰﾝ . `Ｊ *
(( ｎ´∀｀ｎ） )) （ ´∀｀ ） （ ´∀｀） /■ヽ
／■＼○ ヽ ） と ⊃ _ / つ つ )） (ﾟーﾟ*) ／■＼
と（´∀｀と~⌒つ (⌒(⌒） / ,､ ヽ （( （ `（ Ｙ （( とと ヽ と⌒~つ´∀｀）つ
∧ ∧ 踊ってばっかいないで、ちゃんと食べてよ。でも１人１個まで
( ´・ω・)
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け 焼たらこ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
( ´・ω・)
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け 焼たらこ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
お言葉に甘えてツナマヨいただきますヽ(´∀｀)ノ
おいら緊張の糸が切れたみたいで、今になってドッと疲れが出てきました。
でも終わってみたら、なんか楽しかったなぁ、教習所。
いろんな人と仲良くなれたし。
でも終わってみたら、なんか楽しかったなぁ、教習所。
いろんな人と仲良くなれたし。
流石にこの時期は人が多いな
一本橋は問題なく渡れたんだけど
スラロームに苦戦してます
アクセルもっとー！って言われるけど曲がれなかったり、こけたりしそうで怖い
スラロームに苦戦してます
アクセルもっとー！って言われるけど曲がれなかったり、こけたりしそうで怖い
>>383
自分ではそうとう倒し込んでる気がしても、意外と車体は立ってるもんですよ。
ダイジョブダイジョブ
アクセルは一番倒し込んだ状態から「さあ切り返すぞ」という瞬間にドルッとね。
口で言うのは簡単だけど、やっぱ慣れるしかないよね。
おいらも教習中、何度か教官にお願いして手本を見せてもらったり、スラロームだけ
繰り返しやらせてもらったりしてやっと感覚が掴めた。
自分ではそうとう倒し込んでる気がしても、意外と車体は立ってるもんですよ。
ダイジョブダイジョブ
アクセルは一番倒し込んだ状態から「さあ切り返すぞ」という瞬間にドルッとね。
口で言うのは簡単だけど、やっぱ慣れるしかないよね。
おいらも教習中、何度か教官にお願いして手本を見せてもらったり、スラロームだけ
繰り返しやらせてもらったりしてやっと感覚が掴めた。
ニーグリップが甘いとチェンジペダルにに余計な力が加わって
不意にギヤ抜けするってばっちゃが言ってた
不意にギヤ抜けするってばっちゃが言ってた
387 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:29:35 ID:3GeFKi1f
今日初めて大型二輪の技能教習を受けた。
しばらくバイクから遠ざかっていたから不安があったけど
自分が思ってた以上にグダグダでちょっとへこんだ。
一本橋に３回乗ったけど、やる度に橋から落ちるのが早くなっていった。
普通逆ジャネ？って自分で思った。
でもオラがんばるよ。
おにぎり貰うために。
しばらくバイクから遠ざかっていたから不安があったけど
自分が思ってた以上にグダグダでちょっとへこんだ。
一本橋に３回乗ったけど、やる度に橋から落ちるのが早くなっていった。
普通逆ジャネ？って自分で思った。
でもオラがんばるよ。
おにぎり貰うために。
今日一段階通過したぜ
しかし今日乗った車両ギアを１速から２速に上げようとすると頻繁にＮに入るｗ
芋しまくったぜ
卒検ではあたりませんように
しかし今日乗った車両ギアを１速から２速に上げようとすると頻繁にＮに入るｗ
芋しまくったぜ
卒検ではあたりませんように
スラロームでこけたり、クランクで足ついたり、結構グズな事したけど、
一本橋だけは得意だったな
まぁ、ニーグリップして前向けって、ここのアドバイスあったからだけど
糞遅く渡ってたら、逆にそんなに遅いのはプロのウンタラだって怒られたわ
一本橋だけは得意だったな
まぁ、ニーグリップして前向けって、ここのアドバイスあったからだけど
糞遅く渡ってたら、逆にそんなに遅いのはプロのウンタラだって怒られたわ
ＡＴ限定が簡単に技能通ってつまらないお
スラロームとか一本橋でこけてるＭＴみて技能落としてる連中見ると
笑いが止まらないお
スラロームとか一本橋でこけてるＭＴみて技能落としてる連中見ると
笑いが止まらないお
>>378
わ、わ、わたしにもおにぎり下さい…
>>386
ギアってクラッチ握らなくても動くの？
そう言われてみれば、頭が真っ白で
ニーグリップなんか微塵もしてなかった気がします。
どうもありがとう。
わ、わ、わたしにもおにぎり下さい…
>>386
ギアってクラッチ握らなくても動くの？
そう言われてみれば、頭が真っ白で
ニーグリップなんか微塵もしてなかった気がします。
どうもありがとう。
>>391
今の内に好きなだけ笑っておくといいお
今の内に好きなだけ笑っておくといいお
今日は土曜日と言うことだけあって、
流石に受験者が多かったみたいですね！
>>379
自分も「焼きたらこ」をいただきます！
教習中の人、これから検定の人、
皆さん頑張って！
アドバイスを下さった方々、ありがとうございました！
流石に受験者が多かったみたいですね！
>>379
自分も「焼きたらこ」をいただきます！
教習中の人、これから検定の人、
皆さん頑張って！
アドバイスを下さった方々、ありがとうございました！
>>391
それは凄いね！
自分も2段階最初のAT実車の時に、一本橋一度も
クリア出来なかったよ。
ホイールベースが長く、また重量も重くて、
おまけに前輪が見えないから、難しいと思う。
教官も「簡単だと思ってATを選択する人が居るけど、
意外と難しいよ」と言っていた。
今日の検定で一緒だった人も「ATは難しいね」と言っていたから
自分だけでは無いと思うよ。
ちなみに、教習車は「シルバーウイング」だった。
それは凄いね！
自分も2段階最初のAT実車の時に、一本橋一度も
クリア出来なかったよ。
ホイールベースが長く、また重量も重くて、
おまけに前輪が見えないから、難しいと思う。
教官も「簡単だと思ってATを選択する人が居るけど、
意外と難しいよ」と言っていた。
今日の検定で一緒だった人も「ATは難しいね」と言っていたから
自分だけでは無いと思うよ。
ちなみに、教習車は「シルバーウイング」だった。
ATの一本橋は、アクセル一定に吹かしながら
リアブレーキだけで調整することを覚えると超楽になる。
あと、段差上がるとき、ちょっと前傾姿勢になると良いらしい。
リアブレーキだけで調整することを覚えると超楽になる。
あと、段差上がるとき、ちょっと前傾姿勢になると良いらしい。
>>392
動きます動きます。ツーリング中にクラッチワイヤーが切れて
バイク屋までレバー使わずにシフトチェンジしたって人が居たよ
４輪でも２輪でも、エンジンの回転数さえ合っていればギヤの上げ下げはできるのである
かく言う自分も教習終盤にこれが良く起こってね…教官に聞いたら上の様な回答が来たのさｗ
そして釘を指す様に「慣れてきたから油断する」って一言頂きますた
動きます動きます。ツーリング中にクラッチワイヤーが切れて
バイク屋までレバー使わずにシフトチェンジしたって人が居たよ
４輪でも２輪でも、エンジンの回転数さえ合っていればギヤの上げ下げはできるのである
かく言う自分も教習終盤にこれが良く起こってね…教官に聞いたら上の様な回答が来たのさｗ
そして釘を指す様に「慣れてきたから油断する」って一言頂きますた
まだ1段階だけど教習所楽しすぎるｗ
良くないんだろうけどスラロームとか一本橋で
「どのくらいのタイムでいけるかな～？」って遊び感覚でやってしまう事もあるくらい。
ミスしないようにとか考えてやるより楽しんで乗る方が上達も早いんじゃないかな？
良くないんだろうけどスラロームとか一本橋で
「どのくらいのタイムでいけるかな～？」って遊び感覚でやってしまう事もあるくらい。
ミスしないようにとか考えてやるより楽しんで乗る方が上達も早いんじゃないかな？
クランクとか一本橋とか断続クラッチ使うと思うんだけど
二輪はは四輪と違ってアクセルはぶんぶんしなきゃだめなの？
二輪はは四輪と違ってアクセルはぶんぶんしなきゃだめなの？
>>401
エンストしないようにって事だと思うよ。
大型だとトルク太いから回さなくてもなんとかなっちゃう場合でも、400だと
エンストしちゃうかも知れないから。
まあとにかく適当に回しときゃ文句は言われないし、そのうちどこで回すべき
なのか掴めてくるよ。
エンストしないようにって事だと思うよ。
大型だとトルク太いから回さなくてもなんとかなっちゃう場合でも、400だと
エンストしちゃうかも知れないから。
まあとにかく適当に回しときゃ文句は言われないし、そのうちどこで回すべき
なのか掴めてくるよ。
まぁ低すぎる回転で繋ぐとガチッとやってエンスト→転倒も有るしね
繋ぐ時は上げながらってのは間違いではないでしょうや
加減がにんともかんとも（・∀・）
繋ぐ時は上げながらってのは間違いではないでしょうや
加減がにんともかんとも（・∀・）
404 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:13:40 ID:8VkcTyWw
合格するとなんでおにぎりなの？
おにぎりの由来は鬼切りからきている
豆しぼりな
豆しぼりな
アクセルふかしてブンブン鳴るのになれてなくて、つい控えめにしてしまうよw
>>406
俺もそうだった。バイクって結構五月蝿いよね。
教習中はエンストしないギリギリの所で勝負してた気がする。
教官が「エンジンの音が聞こえんぞ～」みたいな事を言ってくるんだけど、
五月蝿いのが嫌だから回さないで乗ってるんですとは言えなかったね…。
言ったところで理解されないだろうしw
俺もそうだった。バイクって結構五月蝿いよね。
教習中はエンストしないギリギリの所で勝負してた気がする。
教官が「エンジンの音が聞こえんぞ～」みたいな事を言ってくるんだけど、
五月蝿いのが嫌だから回さないで乗ってるんですとは言えなかったね…。
言ったところで理解されないだろうしw
明日卒研受けてきます～
週1回の教習で結構時間掛かったけどストレートで来たので、明日も一発合格がいいな…
ということでおやすみなさい。
週1回の教習で結構時間掛かったけどストレートで来たので、明日も一発合格がいいな…
ということでおやすみなさい。
409 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 07:35:13 ID:BGmy5ne8
本日９時から卒検です。昨夜は睡魔に襲われ、ワールドカップ予選すら
見ずに寝てしまいました。
体調はベストです。 課題走行に特に苦手はありませんが一発中止があるので
かなり緊張してきました。
いまさらジタバタしても仕方ないのですがね。
良い報告が出来るように、がんばってきます。
見ずに寝てしまいました。
体調はベストです。 課題走行に特に苦手はありませんが一発中止があるので
かなり緊張してきました。
いまさらジタバタしても仕方ないのですがね。
良い報告が出来るように、がんばってきます。
411 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:53:52 ID:2TyuVVcy
教官に
｢これでは2段階では通用しません｣
と言われながらもみきわめ通りました('A`)ﾋｬｯﾎｳ
でもいつもできない一本橋がなぜかできたのにいつもできる急制動で立ちごけしてもーた(つд｀)しかもスラロームはいまだに遅いと罵倒され…
こんなんで卒検大丈夫なんだろか………
｢これでは2段階では通用しません｣
と言われながらもみきわめ通りました('A`)ﾋｬｯﾎｳ
でもいつもできない一本橋がなぜかできたのにいつもできる急制動で立ちごけしてもーた(つд｀)しかもスラロームはいまだに遅いと罵倒され…
こんなんで卒検大丈夫なんだろか………
412 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:54:19 ID:x3NQXkal
今から卒検いってきます！
問題はスラローム！
問題はスラローム！
>>408>>409
卒検頑張れ！
意識し過ぎると、普段の教習では問題の無かった課題でも
ミスをしてしまうので、肩の力を抜いて、2段階の「課題走行」の
つもりで走れば大丈夫。
自分も1回目は、意識し過ぎて卒検落ちたけど、
2回目は普段の練習と思って、気軽に受験したら
あっさりと完走出来て、合格したよ。
「自分は出来る」と自己暗示を掛けて望めば大丈夫。
苦手な人が多い「一本橋」も、停止線で1回「深呼吸」
してからでも大丈夫だし、あまり慌てない方が良いよ！
良い結果待ってます！
卒検頑張れ！
意識し過ぎると、普段の教習では問題の無かった課題でも
ミスをしてしまうので、肩の力を抜いて、2段階の「課題走行」の
つもりで走れば大丈夫。
自分も1回目は、意識し過ぎて卒検落ちたけど、
2回目は普段の練習と思って、気軽に受験したら
あっさりと完走出来て、合格したよ。
「自分は出来る」と自己暗示を掛けて望めば大丈夫。
苦手な人が多い「一本橋」も、停止線で1回「深呼吸」
してからでも大丈夫だし、あまり慌てない方が良いよ！
良い結果待ってます！
>>412
スラロームは、時間を意識し過ぎて、速く進入してしまうと
タイミングが合わず、後半グタグタになり、パイロン接触
一発終了になる危険性が高いので、ゆっくり進入して、
アクセルワークで上手く立ち上げる様にすれば大丈夫。
時間超過の減点なんか、大した事は無いから、
確実に完走する事を意識して！
時間なんか気にしない、ふらついたら一本橋も走り抜けろ！
スラロームは、時間を意識し過ぎて、速く進入してしまうと
タイミングが合わず、後半グタグタになり、パイロン接触
一発終了になる危険性が高いので、ゆっくり進入して、
アクセルワークで上手く立ち上げる様にすれば大丈夫。
時間超過の減点なんか、大した事は無いから、
確実に完走する事を意識して！
時間なんか気にしない、ふらついたら一本橋も走り抜けろ！
体調を悪くして、水曜日から乗ってない明日からまた教習開始します。
コース覚えてないよ。
コース覚えてないよ。
ATは乗りづらいね。
きのうATの教習だったけど、ソッコーで一本橋から落ちたw
MTなら14秒位いくのにな
クランクS字スラロームなんかはある程度の速度のがやりやすかった。
次回一段階見極めだけどたぶん行ける。
きのうATの教習だったけど、ソッコーで一本橋から落ちたw
MTなら14秒位いくのにな
クランクS字スラロームなんかはある程度の速度のがやりやすかった。
次回一段階見極めだけどたぶん行ける。
418 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:25:29 ID:OdAJOJ+A
小型MTやってるんですが、卒検って内容は普通二輪と同じですか？
>>418
確か同じですよー
確か同じですよー
>>418
自分は普通MTだったから、詳しくは違いが判らないけど、
卒検の課題では、2点課題の違いが有ったかと思う。
①急制動（晴天）小型8ｍ（普通11ｍ）
②スラロームが無い（小型）
間違えていたら申し訳無い。
教官殿に聞いてみた方が良いかも？
自分は普通MTだったから、詳しくは違いが判らないけど、
卒検の課題では、2点課題の違いが有ったかと思う。
①急制動（晴天）小型8ｍ（普通11ｍ）
②スラロームが無い（小型）
間違えていたら申し訳無い。
教官殿に聞いてみた方が良いかも？
422 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:49:41 ID:H20e85NI
卒検うかった
ちょw今はなき彼女に報告してくる。
ちょw今はなき彼女に報告してくる。
受かりました～！
うちは軍手着用で持っていかないといけないんだけど今日に限って忘れたりとか、卒研の順番が最初だったりとか何かいろいろ緊張しましたが（睡眠時間も3時間だし…）、あっさり合格できました。
バイクはバランスとクラッチ加減がほとんどだと思います。今教習受けてる方も頑張ってください！
うちは軍手着用で持っていかないといけないんだけど今日に限って忘れたりとか、卒研の順番が最初だったりとか何かいろいろ緊張しましたが（睡眠時間も3時間だし…）、あっさり合格できました。
バイクはバランスとクラッチ加減がほとんどだと思います。今教習受けてる方も頑張ってください！
424 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:57:51 ID:OdAJOJ+A
>>419-421
どうもです
どうもです
425 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/07(日) 11:17:20 ID:ib3B2tBF
>>422
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
426 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/07(日) 11:18:17 ID:ib3B2tBF
>>423
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
突然質問すみません
普通二輪の免許って、日曜のみの通学で身につくものでしょうか？
普通二輪の免許が欲しくてたまらないんだけど、当方社会人で平日は通う事ができず、周辺の教習所が日曜休みの所しかないのですが・・・
中型四輪の免許の際に、毎日通って仮免と卒検に1度ずつ落ちる位のセンスなんですが
普通二輪の免許って、日曜のみの通学で身につくものでしょうか？
普通二輪の免許が欲しくてたまらないんだけど、当方社会人で平日は通う事ができず、周辺の教習所が日曜休みの所しかないのですが・・・
中型四輪の免許の際に、毎日通って仮免と卒検に1度ずつ落ちる位のセンスなんですが
428 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:47:01 ID:x3NQXkal
>>427
自分も社会人の身で、同じ様な境遇で取得したので、
大丈夫かと思います。
問題は、日曜日は技能の予約が取れ難い事と、
2段階のシュミレーションが、平日しか行っていない
（うちの教習所の場合）ので、先に進む為には
必然的に何日かは、平日に休みを取らざるを得ないと
思います。
あまり教習の間が開くと、課題だのコースを忘れてしまいがち
だけど、意外と体が覚えているよ。
自分は1週間位は大丈夫だった。
自分も社会人の身で、同じ様な境遇で取得したので、
大丈夫かと思います。
問題は、日曜日は技能の予約が取れ難い事と、
2段階のシュミレーションが、平日しか行っていない
（うちの教習所の場合）ので、先に進む為には
必然的に何日かは、平日に休みを取らざるを得ないと
思います。
あまり教習の間が開くと、課題だのコースを忘れてしまいがち
だけど、意外と体が覚えているよ。
自分は1週間位は大丈夫だった。
一ヶ月見極め前に開いたけど大丈夫だった
ほぼ週末しかいけんからそこから卒研まで1ｗ開いたし
ただある程度まとまって受けたほうが上達は早そうだ
ほぼ週末しかいけんからそこから卒研まで1ｗ開いたし
ただある程度まとまって受けたほうが上達は早そうだ
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
／■＼ /⌒ヽ
（ ´∀｀）/ |ﾟ:: ﾟ;ﾟ ﾟ
⊂ / ﾟ.;ﾟ /; :;;
＼ / ｡ﾟ /.;.;:::
（ /／⌒￣⌒`´￣`～ヽ'ー--､
_／ ιυっ￣~つｙへつ
／ フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ っっ
／ /つつ。ｏ/ / / / ^つっへυっつ
_/ 〉o°o。 。 / / ／°>つっっっつっっ
／ ＼γ､。 o 。 /ｏ。/ ／つっっつっつ
＿＿／ `⌒ヽっ/ 。/ ／ っつ） っつっつ
＝／ っっ τ-っつつっ､。| つ っつつつ
￣ っっ )） ） っつつつ。| っっつつ
つつっιつ） ⌒つっ) っつっつ。 °|
>>412よくがんばった。合格オメ！
／■＼ /⌒ヽ
（ ´∀｀）/ |ﾟ:: ﾟ;ﾟ ﾟ
⊂ / ﾟ.;ﾟ /; :;;
＼ / ｡ﾟ /.;.;:::
（ /／⌒￣⌒`´￣`～ヽ'ー--､
_／ ιυっ￣~つｙへつ
／ フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ っっ
／ /つつ。ｏ/ / / / ^つっへυっつ
_/ 〉o°o。 。 / / ／°>つっっっつっっ
／ ＼γ､。 o 。 /ｏ。/ ／つっっつっつ
＿＿／ `⌒ヽっ/ 。/ ／ っつ） っつっつ
＝／ っっ τ-っつつっ､。| つ っつつつ
￣ っっ )） ） っつつつ。| っっつつ
つつっιつ） ⌒つっ) っつっつ。 °|
>>412よくがんばった。合格オメ！
433 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:50:35 ID:Bfp/gjlO
今は亡き じゃなくって
今は無き のつもりだったんじゃないのか
今は無き のつもりだったんじゃないのか
>>422「ひ、久しぶり」
元カノ「わ－久しぶりーどしたのー？」
>>422「や、今度免許とるんだ、今日卒検受かってさ」
元カノ「…へーそうなんだーおめでとー」
>>422「あ、ありがと、でさ、今度バイクでツーリング行くから…どっかいかない？後ろ乗っ」
元カノ「ごめんいまアタシ彼氏いるから」
>>422「ぁあ、そうだよねｗ や、どうしてるかなーって思っただけだからｗ」
俺は>>422の味方だぜ
元カノ「わ－久しぶりーどしたのー？」
>>422「や、今度免許とるんだ、今日卒検受かってさ」
元カノ「…へーそうなんだーおめでとー」
>>422「あ、ありがと、でさ、今度バイクでツーリング行くから…どっかいかない？後ろ乗っ」
元カノ「ごめんいまアタシ彼氏いるから」
>>422「ぁあ、そうだよねｗ や、どうしてるかなーって思っただけだからｗ」
俺は>>422の味方だぜ
436 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:14:17 ID:mvn77xmm
今日、二段階の見極め終わった。明後日、卒検だ。
どの課題もグダグダだったのに、なぜ見極め受かったか不思議。
故に卒検本番に不安を残しまくりだ（´･ω･｀）
どの課題もグダグダだったのに、なぜ見極め受かったか不思議。
故に卒検本番に不安を残しまくりだ（´･ω･｀）
>>422 の人気に、おにぎりぶつけたくなった！
卒検落ちた。また来週か……
一本橋w
仮りに、急制動70%一本橋70%だと、
二回とも成功する確率は49%。
まあ、そのうち受かるさ。
二回とも成功する確率は49%。
まあ、そのうち受かるさ。
急制動一本橋クランクにスラロームが70%だと、
4回とも成功する確率は、24%(ﾟ∀ﾟ)
まあ、そのうち受かるわな。
4回とも成功する確率は、24%(ﾟ∀ﾟ)
まあ、そのうち受かるわな。
445 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:52:05 ID:mvn77xmm
課題は練習を重ねれば必ず上手くなり、自信がつく。が法規走行はセンスや判断力も加味されるので克服に時間がかかる人が多い。
また大型二輪と普通二輪とではある意味基準が違う。と言うか教官の目も違う。
また大型二輪と普通二輪とではある意味基準が違う。と言うか教官の目も違う。
ん？
頭で覚えるのが法規走行で、体で覚えるのが課題走行じゃないのか？
頭で覚えるのが法規走行で、体で覚えるのが課題走行じゃないのか？
教習の場合は法規走行も体で覚えられるけどな
去年死んだじっちゃんが、いってたよ。
旧日本陸軍の教官が、体で覚えさせてくれたそうなｗ
時間的には、効率いいらしいよｗ
旧日本陸軍の教官が、体で覚えさせてくれたそうなｗ
時間的には、効率いいらしいよｗ
アッー！
教習終わると足がだるい
452 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:12:24 ID:wH+ZG2DV
今日申し込んできました！！
よく話題になってるけど
見極め、卒険てなにやるの？
教本には載ってないよね？
よく話題になってるけど
見極め、卒険てなにやるの？
教本には載ってないよね？
今日の連続２時間はほんと充実してた
いままで出来なかったとこが一気に出来て
ほかのとこもスムーズだった！
やっぱり教官次第なのはつくづく思った
教え方うまい＋いい雰囲気の教官にあたると上達はやいはやい
いままで出来なかったとこが一気に出来て
ほかのとこもスムーズだった！
やっぱり教官次第なのはつくづく思った
教え方うまい＋いい雰囲気の教官にあたると上達はやいはやい
454 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:39:38 ID:mvn77xmm
見極め＝普段通りの教習内容かつ教官(最低3年以上の経験者又は検定員)がこれなら卒業検定に合格出来るかを見る。だから課題で数回失敗しても今までの内容を履修したと判断されればオッケー。
>>452
見極めは「こいつ卒業試験でも合格できる見込みはあるのかね」ってのを判断するもの
卒業検定はこれができたら卒業ねっていう通過儀礼みたいの、でも甘くない、免許センターでいう技能試験みたいの
どっちも指定されたコース（あらかじめ覚えさせられる）を回ってチェックしていくんだけど見極めと卒検の違いは
見極め：数回コースを回ってチェックするから多少失敗は許されるが
最低１回は条件越え（課題など）できないと見極めでOKもらえない
卒検：１回コースを回るのみ、100m程のならし走行があるけど準備運動にもならない
でも大きなミスをしない限り小さなミスや課題の遅れが多少あっても合格できる
ってな感じかしら
見極めは「こいつ卒業試験でも合格できる見込みはあるのかね」ってのを判断するもの
卒業検定はこれができたら卒業ねっていう通過儀礼みたいの、でも甘くない、免許センターでいう技能試験みたいの
どっちも指定されたコース（あらかじめ覚えさせられる）を回ってチェックしていくんだけど見極めと卒検の違いは
見極め：数回コースを回ってチェックするから多少失敗は許されるが
最低１回は条件越え（課題など）できないと見極めでOKもらえない
卒検：１回コースを回るのみ、100m程のならし走行があるけど準備運動にもならない
でも大きなミスをしない限り小さなミスや課題の遅れが多少あっても合格できる
ってな感じかしら
ならし走行なんてさせてくれるもんなんだ・・知らなかった
457 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:50:12 ID:mvn77xmm
>>452
卒業検定＝建前は運転免許試験場の実地試験と同格。ミス内容によって減点の大小があり100点持ちの減点方式。残り70点以上あれば合格。
検定員の国家資格を持つ人が追走し採点する。普段は一般教官と混ざり教習するときも多々あるが検定時は公務扱い。
但し採点(減点)は試験場一発試験よりもかなり甘い。
無事に合格すれば試験場での実地試験が免除になる。
卒業検定＝建前は運転免許試験場の実地試験と同格。ミス内容によって減点の大小があり100点持ちの減点方式。残り70点以上あれば合格。
検定員の国家資格を持つ人が追走し採点する。普段は一般教官と混ざり教習するときも多々あるが検定時は公務扱い。
但し採点(減点)は試験場一発試験よりもかなり甘い。
無事に合格すれば試験場での実地試験が免除になる。
458 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:04:40 ID:mcIYI2pd
中免無しでいきなり大型申し込んで今日初教習
とりあえずギア付き原チャを通勤で使ってるから普通に400CCは動かせたけど．．．
大型になるとｲﾊﾞﾗの道なのかなぁ
楽しみでもあり不安でもある
とりあえずギア付き原チャを通勤で使ってるから普通に400CCは動かせたけど．．．
大型になるとｲﾊﾞﾗの道なのかなぁ
楽しみでもあり不安でもある
460 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:27:47 ID:mvn77xmm
イバラではないよ。
独特な重量感とトルク。普通二輪との課題通過の秒数が違う。検定や法規走行に使うコースが若干長いくらい。
ある程度段階が進んでいくと教官の見る目は変わり厳しい部分もある。
法律上は日本国内の全ての二輪車を排気量の限定なしで運転できる二輪免許の最高峰だから仕方ないよ。
独特な重量感とトルク。普通二輪との課題通過の秒数が違う。検定や法規走行に使うコースが若干長いくらい。
ある程度段階が進んでいくと教官の見る目は変わり厳しい部分もある。
法律上は日本国内の全ての二輪車を排気量の限定なしで運転できる二輪免許の最高峰だから仕方ないよ。
463 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:07:07 ID:wd/kkIda
大型卒検、一本橋失敗。う～。
すぐ補習受けて帰ってから自分のバイクで河川敷の舗装路で「発進して5メートルを真っ直ぐ進む」
練習をひたすらやってみた。ステップにしっかり加重すると安定するみたいだ。これまでケツで
乗ってた事に気付いた。
すぐ補習受けて帰ってから自分のバイクで河川敷の舗装路で「発進して5メートルを真っ直ぐ進む」
練習をひたすらやってみた。ステップにしっかり加重すると安定するみたいだ。これまでケツで
乗ってた事に気付いた。
一本橋はほぼ失敗無しなおれからすると
車体に抱きつくくらいな感じでいけばいけると思われ
速度落としすぎてふらついてきたらちょっと加速
で、橋のおわりでちょっと時間稼ぎすればタイムもおｋ
車体に抱きつくくらいな感じでいけばいけると思われ
速度落としすぎてふらついてきたらちょっと加速
で、橋のおわりでちょっと時間稼ぎすればタイムもおｋ
免許取得から一ヶ月ちょっと今日初めてタチゴケしたんだぜ。
左脛のアザとバイクに少し傷ついたぐらいで済んだけど
その後少しの間足が震えてましたとさ。
左脛のアザとバイクに少し傷ついたぐらいで済んだけど
その後少しの間足が震えてましたとさ。
物凄い勢いで一本橋に進入
最後２ｍ位で半クラ＆リアブレーキ駆使して時間稼いでるｗ
教官にセコいって言われるけどうるせー脱輪しなきゃいいんだ
最後２ｍ位で半クラ＆リアブレーキ駆使して時間稼いでるｗ
教官にセコいって言われるけどうるせー脱輪しなきゃいいんだ
470 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:30:50 ID:H20e85NI
今日バイク屋にいったんだが、バイクたかいな
今欲しいのはニンジャ250
今欲しいのはニンジャ250
教習が辛くなった時とかはバイク屋に行くと元気になれます
472 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:51:02 ID:Bfp/gjlO
明日二度目の卒検です。
急制動で速度違反しないよう早めにアクセルを戻そう。。。
アレさえきちんと出来れば受かる筈なんだ！
急制動で速度違反しないよう早めにアクセルを戻そう。。。
アレさえきちんと出来れば受かる筈なんだ！
475 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:54:30 ID:wd/kkIda
ATの車の免許しか持ってなくてバイクは後ろにも乗ったこと無かった。
でも大型自動二輪乗りたくて教習所通い始めた。
今日で3日目。まだまだ全然、急制動が出来ない。
ギアチェンジがギクシャクする。ブレーキ効かせすぎて今日もこけたし。
こんな私がいつか卒業できるなんて思えないよー。
でも大型自動二輪乗りたくて教習所通い始めた。
今日で3日目。まだまだ全然、急制動が出来ない。
ギアチェンジがギクシャクする。ブレーキ効かせすぎて今日もこけたし。
こんな私がいつか卒業できるなんて思えないよー。
>>470
なかなか見る目があるな
初心者はクオーターのマルチのオマケに中古なんか選んじゃうんだが…
・小排気量のマルチは回さないと走らない
・バイクをあまり知らずに中古を選ぶと、変なものを掴まされる率高し
回さないと云々は、回して走るのが好きって人もいるから個人の嗜好だけどね
中古はバイクに詳しい人が知り合いに居ないなら、新車にしたほうがいいよ
バイク屋はプロの視点で値段付けてるから、安いのはそれなりに難ありだと思ったほうがいい
チラ裏スマソ
なかなか見る目があるな
初心者はクオーターのマルチのオマケに中古なんか選んじゃうんだが…
・小排気量のマルチは回さないと走らない
・バイクをあまり知らずに中古を選ぶと、変なものを掴まされる率高し
回さないと云々は、回して走るのが好きって人もいるから個人の嗜好だけどね
中古はバイクに詳しい人が知り合いに居ないなら、新車にしたほうがいいよ
バイク屋はプロの視点で値段付けてるから、安いのはそれなりに難ありだと思ったほうがいい
チラ裏スマソ
日本語がおかしいなｗ
>>476
教習所で使用する前輪ブレーキは、
弱（一旦停止など）・・・手首で脈拍を取るくらいの握力で
強（急制動の時）・・・少し強めに握手するくらいの握力で
こんな感じで握る。
強く握りすぎたらコケるよ。
教習所で使用する前輪ブレーキは、
弱（一旦停止など）・・・手首で脈拍を取るくらいの握力で
強（急制動の時）・・・少し強めに握手するくらいの握力で
こんな感じで握る。
強く握りすぎたらコケるよ。
482 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:36:18 ID:GJU3eJYV
今の時期中免は１０万もあれば取れるとアイツが言っていたが、調べてみたら軽く１３だったり２０だったりするじゃねーか
俺は8万5千円
車無しじゃね？
早く卒検合格してトリッカー欲しい･･･
四輪免許あれば１０万でお釣りが来るだろ
教習所と試験場の学科全部パスだし
教習所と試験場の学科全部パスだし
今はいろいろ割引してますね。
系列の教習所卒業生1万円引、
インターネットから申込みだと1万円引
ご近所割引、期間割引、
おまけに補習、卒検など追加料金一切ナシなんで、何回落ちても大丈夫。
普通二輪持ち（四輪も）→大型二輪を68000円で取得できました。合宿ではありません。
インターネットから申込みしなかった。してれば58000円で取得できたはず。
割引ナシだと10万円くらいらしい。
今はサービスしないと生徒が集まらないのかなぁ？
系列の教習所卒業生1万円引、
インターネットから申込みだと1万円引
ご近所割引、期間割引、
おまけに補習、卒検など追加料金一切ナシなんで、何回落ちても大丈夫。
普通二輪持ち（四輪も）→大型二輪を68000円で取得できました。合宿ではありません。
インターネットから申込みしなかった。してれば58000円で取得できたはず。
割引ナシだと10万円くらいらしい。
今はサービスしないと生徒が集まらないのかなぁ？
梅雨入るし時期が悪いからキャンペーン打つところは多いね
普二持ちなら5～10万の間くらいが相場だろね
安いとこだと4万とかもある
普二持ちなら5～10万の間くらいが相場だろね
安いとこだと4万とかもある
俺の行ってるところは普通持ち関係なく８万で、
卒検以外技能落としても無料オプションがついてる
卒検以外技能落としても無料オプションがついてる
491 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:34:00 ID:Akjz9YEt
京都はやすいぞ
普通二輪5万円台でとれる
普通二輪5万円台でとれる
492 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:13:39 ID:RvmAYixY
ついに卒検であります！
では征って参ります。万歳！
では征って参ります。万歳！
>>492
いってら～ﾉｼ
いってら～ﾉｼ
マジかー
普通自動車免許持ちで大型二輪の申込みしたら１７万かかったぞ＠大阪
普通自動車免許持ちで大型二輪の申込みしたら１７万かかったぞ＠大阪
学校によって全然値段違うから学校選びちゃんとしたほうがいいよ
俺は札幌で一番安値の8万のとこ行った
他は13万前後
やっぱ安いとこは安いなりの理由があるね
教官一人しか居なく予約取れない上に大口団体客で夜まで独占されて一般人は後回し
コースボロくてガタガタの狭い敷地
バイクも整備してるのかって位調子悪くてアクセルあけてもワンテンポ遅れるようなバイク
でもなんとか卒業した
免許は裏にハンコ押すだけって聞いてたけど
実際は免許のIC化のせいで新しく免許発行させられるから朝早くに行っても14～15時位までかかるよ
裏にハンコ押すだけって言われてたから寝癖直さず帽子被ってヒゲも剃らずジャージで行ったら…
おかげで髪ぐしゃぐしゃのヒゲ面のホームレスみたいな写真の免許証が出来上がりました
あと四年もこの免許証持つのか…orz
俺は札幌で一番安値の8万のとこ行った
他は13万前後
やっぱ安いとこは安いなりの理由があるね
教官一人しか居なく予約取れない上に大口団体客で夜まで独占されて一般人は後回し
コースボロくてガタガタの狭い敷地
バイクも整備してるのかって位調子悪くてアクセルあけてもワンテンポ遅れるようなバイク
でもなんとか卒業した
免許は裏にハンコ押すだけって聞いてたけど
実際は免許のIC化のせいで新しく免許発行させられるから朝早くに行っても14～15時位までかかるよ
裏にハンコ押すだけって言われてたから寝癖直さず帽子被ってヒゲも剃らずジャージで行ったら…
おかげで髪ぐしゃぐしゃのヒゲ面のホームレスみたいな写真の免許証が出来上がりました
あと四年もこの免許証持つのか…orz
>>496
そこで大型取得。
そこで大型取得。
もうIC化免許証にされたら大型取っても写真は撮らんさ…
免許の発行ってそんなに時間がかかるの？先月、更新板ばかりなのに。
IC化じゃなかったら30分位で終わるらしいがね
501 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:27:43 ID:ZCmRHPh2
免許申請に向かってるけどすげぇwktk
502 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:37:27 ID:97vyawsS
IC化って何かメリットあるんかな？
何か情けない免許証だよな。
何か情けない免許証だよな。
IC免許持って教習所行くと、別途住民票要求されるしね
504 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:44:33 ID:7KBuCL05
まだ教習2回、興奮してバイク買ったのに平日予約が取れない(ﾉ∀`)
このままだと20日間くらいかかるお(ﾉ∀`)
ずっとバイク屋さんで待ってるバイクに申し訳ないお(ﾉ∀`)
このままだと20日間くらいかかるお(ﾉ∀`)
ずっとバイク屋さんで待ってるバイクに申し訳ないお(ﾉ∀`)
１本橋の前で止まってから走り出すとき必ず左にブレてバランスが崩れちゃうんだけど皆はどうしてます？
橋に乗っちゃえば脱輪する事はあんま無いんだけど
動き出す→左右にブレて１本橋コースから乗り上げられずに外れるのがほとんど
なんかいい改善方法ないですか？
橋に乗っちゃえば脱輪する事はあんま無いんだけど
動き出す→左右にブレて１本橋コースから乗り上げられずに外れるのがほとんど
なんかいい改善方法ないですか？
>>505
少し余分にアクセル回してさっさと橋に乗る
乗って安定してから半クラやリアブレーキ使って時間稼ぎ
使うのはリアブレーキ、フロント使うとバランス崩す
昨日かおとついレスがあったけど、
俺も最後の2ｍくらいでタイマー見ながら半ば止まるくらいで帳尻あわせたりしてる
まぁ、最悪タイム足りなくてもいいじゃない、くらいで走るといい
脱輪はそこで終了だけど、タイム足りなくても減点せれるだけだし気楽にどうぞ
少し余分にアクセル回してさっさと橋に乗る
乗って安定してから半クラやリアブレーキ使って時間稼ぎ
使うのはリアブレーキ、フロント使うとバランス崩す
昨日かおとついレスがあったけど、
俺も最後の2ｍくらいでタイマー見ながら半ば止まるくらいで帳尻あわせたりしてる
まぁ、最悪タイム足りなくてもいいじゃない、くらいで走るといい
脱輪はそこで終了だけど、タイム足りなくても減点せれるだけだし気楽にどうぞ
509 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:01:25 ID:XCuXlt3y
>505
スタートの時左にぶれるのは、無意識にハンドルを右にきってるから・・・
スタートの時左にぶれるのは、無意識にハンドルを右にきってるから・・・
510 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:08:41 ID:Akjz9YEt
511 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:14:35 ID:auzh2HcL
>>505
俺も一本橋苦手で橋に乗ることすらなかなか出来なかったけど、
教官から「ハンドルを切らずにまっすぐ乗ろうとせず、ハンドルを左右に切りながら乗れ」と言われて、
それを実践するようになったらほぼ100%乗れるようになったよ
バイクがコースに対して傾いていてもハンドルで調整して乗るから十分に橋に乗れる
俺も一本橋苦手で橋に乗ることすらなかなか出来なかったけど、
教官から「ハンドルを切らずにまっすぐ乗ろうとせず、ハンドルを左右に切りながら乗れ」と言われて、
それを実践するようになったらほぼ100%乗れるようになったよ
バイクがコースに対して傾いていてもハンドルで調整して乗るから十分に橋に乗れる
>>505
私は逆で、発進時に右にブレる傾向にありましたが、半クラッチに気を取られるあまり
無意識に左手に力が入っていて、ハンドルを右方向に押し出し気味になっていました。
発進時に、アクセル操作に気を取られすぎている結果として、右手に力が入ってしまって
いる、右肩が力んでいるということはありませんか？
私は逆で、発進時に右にブレる傾向にありましたが、半クラッチに気を取られるあまり
無意識に左手に力が入っていて、ハンドルを右方向に押し出し気味になっていました。
発進時に、アクセル操作に気を取られすぎている結果として、右手に力が入ってしまって
いる、右肩が力んでいるということはありませんか？
低速バランス、チャリ乗ればわかる。
514 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:45:22 ID:T5Z9hXCf
左折する時教官にクラッチ使ってー！！って言われるけど、
クラッチをどうするの？いまさら聞けない（涙)
握る？半クラ？離す？
そしてどうして左折の時そうするの？
クラッチをどうするの？いまさら聞けない（涙)
握る？半クラ？離す？
そしてどうして左折の時そうするの？
約1週間乗ってない。
感覚忘れてないかな。コース忘れてるんだろうな。
大型二輪2段階2時限目です。
感覚忘れてないかな。コース忘れてるんだろうな。
大型二輪2段階2時限目です。
516 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:53:39 ID:sMGdiHO5
おいこら
何 の 為 に 教 習 所 に 金 払 っ て ん の か も う 一度 よ く 考 え ろ
何 の 為 に 教 習 所 に 金 払 っ て ん の か も う 一度 よ く 考 え ろ
517 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:54:55 ID:auzh2HcL
>>514
クラッチを半クラにしろってことじゃない？
完全にクラッチ握っちゃうと、動力がタイヤに伝わらないからバイクが不安定になっちゃうし、
完全にクラッチ繋いだ状態だとアクセルワークに気をつかうだろうし
半クラなら、アクセルを開けすぎちゃってもバイクが暴走しないだろうしね
クラッチを半クラにしろってことじゃない？
完全にクラッチ握っちゃうと、動力がタイヤに伝わらないからバイクが不安定になっちゃうし、
完全にクラッチ繋いだ状態だとアクセルワークに気をつかうだろうし
半クラなら、アクセルを開けすぎちゃってもバイクが暴走しないだろうしね
518 ：475：2009/06/08(月) 20:06:30 ID:G+IfoDJO
>>514
小さく左折するとき、回転が落ちすぎてぎくしゃくするので半クラで回転を保つということでは
ないでしょうか？
>>510
発進が十分低速ならばハンドルを切った方へ進路が向きますが、バランスが整う前にスピードが
出ると遠心力で反対へ車体が傾き、舵角が追随して車体が流れる、、ということではないでしょうか。
他にも着いた左足を引き上げる時に右のステップを踏んでいたりいなかったり、、、とかバランス
には様々な要素が絡むので難しいですね。
と、卒検に落ちた私が書いてます。
小さく左折するとき、回転が落ちすぎてぎくしゃくするので半クラで回転を保つということでは
ないでしょうか？
>>510
発進が十分低速ならばハンドルを切った方へ進路が向きますが、バランスが整う前にスピードが
出ると遠心力で反対へ車体が傾き、舵角が追随して車体が流れる、、ということではないでしょうか。
他にも着いた左足を引き上げる時に右のステップを踏んでいたりいなかったり、、、とかバランス
には様々な要素が絡むので難しいですね。
と、卒検に落ちた私が書いてます。
519 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:07:40 ID:T5Z9hXCf
わからないときは正直にハッキリと「何いってんのかわかんねーよ！」とやんわりと丁寧に伝えれば
親切に教えていただけると思いますよ、教官のほうも仕事なのでどんな形であれ弁えてると思います
親切に教えていただけると思いますよ、教官のほうも仕事なのでどんな形であれ弁えてると思います
521 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:41:32 ID:8coCqA7u
>>520
まあ、教官が馬鹿な時もあるからね。
良い教官に当たれば、苦手が一気に得意になったりするし、
本当に些細なことなんだよ。
一本橋なんて、まっすぐ走るだけだし、クランクなんて左折右折の
連続でしょｗ
ここでの、ちょっとしたアドバイスで、苦手を克服できる人だっているよ
だから、このスレがあるんだからｗ
まあ、教官が馬鹿な時もあるからね。
良い教官に当たれば、苦手が一気に得意になったりするし、
本当に些細なことなんだよ。
一本橋なんて、まっすぐ走るだけだし、クランクなんて左折右折の
連続でしょｗ
ここでの、ちょっとしたアドバイスで、苦手を克服できる人だっているよ
だから、このスレがあるんだからｗ
522 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:45:37 ID:RvmAYixY
超過三時間、補習二時間、卒検二回目でやっと普通二輪受かりました！∩(*･ω･)∩ばんじゃーい！
塩おにぎりﾀﾌﾟｰﾘ食べたいお( ^ω^)。
塩おにぎりﾀﾌﾟｰﾘ食べたいお( ^ω^)。
524 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/08(月) 20:53:21 ID:J9YncsHm
>>522
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
>>522
おにぎりは1人に付き1回というポリシーなのでいつもの3個はキャンセルしたぜ、塩ｲﾊﾟｰｲは次の大型の時にな。
おにぎりは1人に付き1回というポリシーなのでいつもの3個はキャンセルしたぜ、塩ｲﾊﾟｰｲは次の大型の時にな。
526 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:59:02 ID:97vyawsS
平均台に乗る際に左右にバランス崩す人は停止線より50cm位手前で発進してみる。あとは乗る事を意識しているために目線が近いか手に力が入り過ぎていると思います。
でも見極めもらって卒検まできたのだから自分自身を信用して挑むのがBestかな。頑張って下さい。
でも見極めもらって卒検まできたのだから自分自身を信用して挑むのがBestかな。頑張って下さい。
ネット予約を入れようと思ったのですが、今週は空きがありませんでした。
来週1時限目に、予約を入れました。
来週1時限目に、予約を入れました。
なんでIC免許を今頃非難しているの？
日本国民から警察へ旧免許証への批判が多く寄せられ
国民の総意と確認されてから今の免許証になったのだよ。
嘘だと思うなら警察本部へ電話して
転送先の試験場の警察官へ聞くといいよ。
日本国民から警察へ旧免許証への批判が多く寄せられ
国民の総意と確認されてから今の免許証になったのだよ。
嘘だと思うなら警察本部へ電話して
転送先の試験場の警察官へ聞くといいよ。
だったら国の機関ぐらいICの読み取り機ぐらい作っとけっての
別に本籍地がいるような書類が必要になるのはおかしいっての
別に本籍地がいるような書類が必要になるのはおかしいっての
×日本国民
○本籍地記載されるとまずい民族
○本籍地記載されるとまずい民族
あー
教習所の休みと重なって２日乗れないぜ・・・
せっかくいい感じに仕上がってきて
そのまま見極めまでいこうと思ったのに・・・
感覚忘れてたら終わるなｗ
教習所の休みと重なって２日乗れないぜ・・・
せっかくいい感じに仕上がってきて
そのまま見極めまでいこうと思ったのに・・・
感覚忘れてたら終わるなｗ
土曜日の朝に最後の教習して昼から大型卒検。
15年ブランクで教習所だけでしか乗れないからスラロームが未だに8秒近く掛かる。
そして何故か前回から急制動で後輪ロックしまくる・・・
もうスラロームは減点で捨てるとして今まで楽勝だった急制動に不安が残るようになってきた(;´Д`)
15年ブランクで教習所だけでしか乗れないからスラロームが未だに8秒近く掛かる。
そして何故か前回から急制動で後輪ロックしまくる・・・
もうスラロームは減点で捨てるとして今まで楽勝だった急制動に不安が残るようになってきた(;´Д`)
533 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:56:36 ID:q6aaEVPd
>>532
スラロームは下半身で車体を倒す感じで！
俺はこれを教習所の１人の教官に教わってから出来るようになったよ
それまでは上手く出来なかった
ニーグリップをしっかりしてバイクを倒す
アクセルで起こす
これの繰り返し！
がんばれ！
スラロームは下半身で車体を倒す感じで！
俺はこれを教習所の１人の教官に教わってから出来るようになったよ
それまでは上手く出来なかった
ニーグリップをしっかりしてバイクを倒す
アクセルで起こす
これの繰り返し！
がんばれ！
アクセルで起こすのが出来ないまま卒業しちゃった…
未だに小回りだと上手く出来ない
未だに小回りだと上手く出来ない
普通二輪だけど、卒検受かった～！
みんなのアドバイスも、とても役立ちました。
バイクショップも、たくさん回って中古のCB400SF VTEC SPECⅢに
しようと思います。
これから、卒検の人も頑張ってください。
みんなのアドバイスも、とても役立ちました。
バイクショップも、たくさん回って中古のCB400SF VTEC SPECⅢに
しようと思います。
これから、卒検の人も頑張ってください。
∧ ∧ 今日は平日だからあまりおにぎり用意してないんだ
( ´・ω・)
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■)
具なし ｺﾝﾋﾞｰﾌ キムチ
( ´・ω・)
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■)
具なし ｺﾝﾋﾞｰﾌ キムチ
540 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/08(月) 23:59:28 ID:J9YncsHm
>>537
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
今日初スラローム、初クランク、ついでに初AT教習だったよ。
スラロームで転んでる人を教習中横目で見ていたのでｶﾞｸﾌﾞﾙしてたんだけど、
ここや大型持ってる友人のアドバイス通り、体しっかり起こして車体だけクネクネさせたらいけたよ！
ただ、後半はアクセル吹かすのに集中したせいか、3つめのパイロンにぶつかってしまうようになった。
進入角が浅すぎなのかな？
クランクはS字でもっと練習をつんでから、というので小型AT教習の時にやっただけなんだけど、
入り口で結構速度落として進入すると、どうしても2つめの角のところで失速してこけそうになる。
教官には「1個目の角曲がったらアクセルすぐあけて」と言われたが、2つめの角を曲がりきれそうにない気がして
あんまり吹かせられないんだよなー。
小型ATでは何とか通過できたけど、400MTのあの車体とクラッチ込みの操作で抜けれる気がしない･･･orz
なにかポイントやアドバイスがあれば教えてください。
長文のうえ、文章うまくまとめられてなくて申し訳ありません・・・。
スラロームで転んでる人を教習中横目で見ていたのでｶﾞｸﾌﾞﾙしてたんだけど、
ここや大型持ってる友人のアドバイス通り、体しっかり起こして車体だけクネクネさせたらいけたよ！
ただ、後半はアクセル吹かすのに集中したせいか、3つめのパイロンにぶつかってしまうようになった。
進入角が浅すぎなのかな？
クランクはS字でもっと練習をつんでから、というので小型AT教習の時にやっただけなんだけど、
入り口で結構速度落として進入すると、どうしても2つめの角のところで失速してこけそうになる。
教官には「1個目の角曲がったらアクセルすぐあけて」と言われたが、2つめの角を曲がりきれそうにない気がして
あんまり吹かせられないんだよなー。
小型ATでは何とか通過できたけど、400MTのあの車体とクラッチ込みの操作で抜けれる気がしない･･･orz
なにかポイントやアドバイスがあれば教えてください。
長文のうえ、文章うまくまとめられてなくて申し訳ありません・・・。
明日はついに卒検だ。緊張しすぎて寝れない。
今から心臓がバクバクバックンですよ。
ポークボディ＆チキンハートとはまさにオイラのこと。
神様、仏様、スレのみんな、どうか私にチカラを…。
今から心臓がバクバクバックンですよ。
ポークボディ＆チキンハートとはまさにオイラのこと。
神様、仏様、スレのみんな、どうか私にチカラを…。
>>542
書き方がまぎらわしかったですね、すみません。
アクセルあけて、と言われたのはAT教習中でした。
そうか、MTだと断続クラッチで調整するんですね！
リアブレーキでスピード調整して進入→一つめの角曲がる→
断続クラッチでスピード上げる→リアブレーキ使ってスピード調整しつつ2つめの角曲がる
→クラッチ徐々に開けてクランク出る
このような感じになるんでしょうか？
間違ってたらすみません･･･orz
書き方がまぎらわしかったですね、すみません。
アクセルあけて、と言われたのはAT教習中でした。
そうか、MTだと断続クラッチで調整するんですね！
リアブレーキでスピード調整して進入→一つめの角曲がる→
断続クラッチでスピード上げる→リアブレーキ使ってスピード調整しつつ2つめの角曲がる
→クラッチ徐々に開けてクランク出る
このような感じになるんでしょうか？
間違ってたらすみません･･･orz
>>541
スラロームは最初大きめに入ると良いって教わったような
どうしても後半速くなったりふり幅が狭くなったりするから
じゃなければ後半大きく振ることを意識してみたら？
クランクはニーグリップをしっかりして一つ先に視線をもってく
その不安な場所にどうしても視線がいっちゃうしコケるんじゃないかと
思うとついつい足を出したくなってニーグリップが甘くなる
スラロームは最初大きめに入ると良いって教わったような
どうしても後半速くなったりふり幅が狭くなったりするから
じゃなければ後半大きく振ることを意識してみたら？
クランクはニーグリップをしっかりして一つ先に視線をもってく
その不安な場所にどうしても視線がいっちゃうしコケるんじゃないかと
思うとついつい足を出したくなってニーグリップが甘くなる
>>541
ライン取りに気を付ければ角を曲がれない事は無いよ。
1個目の角を右折したらクランクの右端に沿って走ると
2個目の角を曲がり易いですよ。もちろん、1個目の角が
左折なら、曲がった後は左端にバイクを寄せます。
それさえ出来れば、アクセルを開けても問題無いよ。
>>544
それだけ元気なら受かるさ。落ち着いて頑張ってね。
ライン取りに気を付ければ角を曲がれない事は無いよ。
1個目の角を右折したらクランクの右端に沿って走ると
2個目の角を曲がり易いですよ。もちろん、1個目の角が
左折なら、曲がった後は左端にバイクを寄せます。
それさえ出来れば、アクセルを開けても問題無いよ。
>>544
それだけ元気なら受かるさ。落ち着いて頑張ってね。
今日はじめてパイロン倒したorz
クランク難しいお
クランク難しいお
あれだな、ここでアドバイスするのめんどいから、10人ずつくらい集めて府中のコース開放とかで実際にコーチした方が楽だなｗ
車両持ち込みだから実現するのは難しいけど。
車両持ち込みだから実現するのは難しいけど。
>>543
勢いよく吹かすとそのまますっとんでいってしまいそうな気がして吹かせられないと
教習中・書き込みをしていたときは思っていましたが、レスを見てよくよく考えてみると、
逆にリアブレーキをかけすぎているのかもしれません。
次回は半クラッチ意識してやってみます！ありがとうございます！
>>546,547
ライン取りですか。今日ATでやったときも意識はしてたんですが、渡るのにいっぱいいっぱいでorz
レスをいただいて気づいたのですが、逆にライン取りを気にするあまり、下を向いていた気がします。
S字と同じく視線を一歩先へ、ライン取りは大きく、寄せるように気をつけてがんばってみます！
勢いよく吹かすとそのまますっとんでいってしまいそうな気がして吹かせられないと
教習中・書き込みをしていたときは思っていましたが、レスを見てよくよく考えてみると、
逆にリアブレーキをかけすぎているのかもしれません。
次回は半クラッチ意識してやってみます！ありがとうございます！
>>546,547
ライン取りですか。今日ATでやったときも意識はしてたんですが、渡るのにいっぱいいっぱいでorz
レスをいただいて気づいたのですが、逆にライン取りを気にするあまり、下を向いていた気がします。
S字と同じく視線を一歩先へ、ライン取りは大きく、寄せるように気をつけてがんばってみます！
おれも苦手だけど
クランクは特にライン取りって感じだな
おれの場合はかどで急ハンドルして転びそうになって足ついちゃってたけど
ラインを大きくとっていったら苦もなく行けた
車と同じだね、はじめはハンドル切れるから曲がれると勘違いしちゃうけど
確かに曲がれるんだがバランスが取れない
クランクは特にライン取りって感じだな
おれの場合はかどで急ハンドルして転びそうになって足ついちゃってたけど
ラインを大きくとっていったら苦もなく行けた
車と同じだね、はじめはハンドル切れるから曲がれると勘違いしちゃうけど
確かに曲がれるんだがバランスが取れない
リアブレーキとチェーンテンションの関係を理解できれば、教習ﾒﾆｭｰなんて楽勝
昨日教習で新しいCB400に乗ったよ
インジェクションいいよインジェクション
教官には「新車だからコカさないでよ～？」って冗談半分に言われた俺苦笑い
もちろん一本橋でコカしてやった
インジェクションいいよインジェクション
教官には「新車だからコカさないでよ～？」って冗談半分に言われた俺苦笑い
もちろん一本橋でコカしてやった
556 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:22:11 ID:VzfVJiT3
ステップ加重ってどういういみですか。
557 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:29:11 ID:Ab9HVMqb
キュッて絞るとチュッて甘酸っぱい汁が出るねん
味を例えるなら初恋のような
味を例えるなら初恋のような
558 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:51:00 ID:YzLmCJgd
>>556 場面によって色々あるよ。
体重を両側のステップにのせる場合とかスラロームなどでバイクを倒す時など。
やや前傾姿勢で膝でタンクを締めステップ荷重(加重)＆両側クルブシで押さえると上半身の力が抜けてバイクが素直に言うこと聞いてくれる。
クランク等でパイロン接触したりふらつく原因は目線が近いのと上半身でバランスをとろうとしてしまうから。直角に曲がろうとしないでキツイS字を曲がる感覚かな。
体重を両側のステップにのせる場合とかスラロームなどでバイクを倒す時など。
やや前傾姿勢で膝でタンクを締めステップ荷重(加重)＆両側クルブシで押さえると上半身の力が抜けてバイクが素直に言うこと聞いてくれる。
クランク等でパイロン接触したりふらつく原因は目線が近いのと上半身でバランスをとろうとしてしまうから。直角に曲がろうとしないでキツイS字を曲がる感覚かな。
>>556
簡単に言えばステップを踏み込む事によって車体を倒す事。
重心の移動による倒し込みとはまた別。
教習所で出番があるのはストパイだけ。
ストパイは重心移動でバイクを倒し込むよりも、上半身を真っ直ぐパイロン上に維持して下半身で車体だけ寝かせて行くのが速い。
外側の膝でタンクを押し、と内側のステップを踏み込んで寝かし込み、反対の膝とステップで切り返す。
他にはコーススラやオフセットパイロン、細かいコーナーでのクイックな倒し込み、切り返しで重要な技術になる。
Rの大きいコーナーでも使えるけど、こっちでは内側で倒し込んでから外側に乗り直して安定させる、なんて使い方もする。
教習所なら意識しなくても別に問題ない。
気になるなら、直線走ってる時に片側だけ踏み込んでみればいい。
バイクがフラっと寝るから。
簡単に言えばステップを踏み込む事によって車体を倒す事。
重心の移動による倒し込みとはまた別。
教習所で出番があるのはストパイだけ。
ストパイは重心移動でバイクを倒し込むよりも、上半身を真っ直ぐパイロン上に維持して下半身で車体だけ寝かせて行くのが速い。
外側の膝でタンクを押し、と内側のステップを踏み込んで寝かし込み、反対の膝とステップで切り返す。
他にはコーススラやオフセットパイロン、細かいコーナーでのクイックな倒し込み、切り返しで重要な技術になる。
Rの大きいコーナーでも使えるけど、こっちでは内側で倒し込んでから外側に乗り直して安定させる、なんて使い方もする。
教習所なら意識しなくても別に問題ない。
気になるなら、直線走ってる時に片側だけ踏み込んでみればいい。
バイクがフラっと寝るから。
無事に普通二輪MT受かりました！一本橋で後輪が脱輪した感じがしたんですがしていなかったみたいです！アドバイスくれた方々ありがとうございました！
もう教習オーバーしている回数まできてるのに
エンストしたり左右確認できなかったり、ウインカーだしっぱ
ましてや、あご紐通し忘れたりしてしまうｗ
しっかりしなさい
エンストしたり左右確認できなかったり、ウインカーだしっぱ
ましてや、あご紐通し忘れたりしてしまうｗ
しっかりしなさい
563 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:45:53 ID:YzLmCJgd
二輪免許取得は四輪免許取得よりも個人差が大きいから復習回数はあまり気にしなくていいっすよ。
規定の倍近く復習してる人はザラだしコケたりして復習回数が多かった人の方が取得後の事故率も少ないから。
二段階へ進んで復習を重ねてると辛いだろうけど卒業してしまえば大差ないよ。
規定の倍近く復習してる人はザラだしコケたりして復習回数が多かった人の方が取得後の事故率も少ないから。
二段階へ進んで復習を重ねてると辛いだろうけど卒業してしまえば大差ないよ。
564 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:53:45 ID:KBMaPIWd
二輪免許取ろうと思ってるんですが、自動車学校と教習所ってどっちがおススメなのかな？
ちなみに免許はMT普通免許のみです
ちなみに免許はMT普通免許のみです
565 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:53:56 ID:5yaAyMpe
八の字でコケ…八の字で縁石から落ち…
ニーグリップが甘いとか言われました…
だれかアドバイスください…回れません…
ニーグリップが甘いとか言われました…
だれかアドバイスください…回れません…
566 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:09:29 ID:2iG+JjnT
卒検受かったー！！
おにぎりください！
おにぎりください！
>>565
ぶっちゃけ見ないとわからん。ちなみに「8の字」ね
どうコケた？
縁石から落ちるってのはオーバーラン？
そういや、このスレでの「8の字」って、円二つを組み合わせたコース・もしくはペイントを用いたものだよね。
定常円旋回だから、パイロン2本でやる8の字よりも難しいんだよねえ。
ぶっちゃけ見ないとわからん。ちなみに「8の字」ね
どうコケた？
縁石から落ちるってのはオーバーラン？
そういや、このスレでの「8の字」って、円二つを組み合わせたコース・もしくはペイントを用いたものだよね。
定常円旋回だから、パイロン2本でやる8の字よりも難しいんだよねえ。
570 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:30:26 ID:5yaAyMpe
571 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:34:36 ID:KBMaPIWd
>>569一発試験とは違う なんか教習所で練習して取る方が安いみたいな話を聞いた気がしたんだが
５月末に普通二輪で入校してからというもの、
覚えが悪くなかなか進まず
ずっとロムっていました。
明日ついに、クランク、急制動やります。
今までモタモタしていた分、
出来ればスムーズにこなしたいので
コツ等あれば教えて頂けませんでしょうか。
覚えが悪くなかなか進まず
ずっとロムっていました。
明日ついに、クランク、急制動やります。
今までモタモタしていた分、
出来ればスムーズにこなしたいので
コツ等あれば教えて頂けませんでしょうか。
>>570
それは単純に失速だなー。
リアの踏みすぎ、アクセルOFFが長かった、フロントを握ってしまった、辺りが考えられるかな。
8の字でも基本を守ることがコツ、とでも言おうか。
とにかく曲がる方向に顔を向ける。
上半身の力を抜くってのは実は凄く難しいので、一応意識しておくくらいでいい。
下半身はバイクと一体化するつもりで、膝をぎゅっと締めておく。
危ないのでフロントはまだ使わない、エンブレと軽いリアで減速する。
ここから少し難しいけど、
1、曲がる方向に顔を向ける。（視線じゃなくて顔を向ける事が重要）
2、ターンインしてからも少しリアブレーキを残しておく、アクセルの遊びを潰す（アクセルには捻り白がある）
3、リアをリリースしつつ、アクセルをほんのちょっと（本当に少し）だけ開ける。（ここでリア踏みっぱなしだったり、アクセルを開けられないと失速してこける
4、一定の速度、一定のバンク角を保ち旋回する。
5、切り返しに向けて一瞬加速して起こす。
6、1に戻る
って感じかなー。
前述したけど定常円の8の字は難しいよ。俺は苦手だ。
>>571
それはつまり教習所と一発試験なのさ。
非公認教習所（練習所）で練習してから、一発試験を受ける。
まあ、練習内容はそこそこ濃いらしいけどね。
それは単純に失速だなー。
リアの踏みすぎ、アクセルOFFが長かった、フロントを握ってしまった、辺りが考えられるかな。
8の字でも基本を守ることがコツ、とでも言おうか。
とにかく曲がる方向に顔を向ける。
上半身の力を抜くってのは実は凄く難しいので、一応意識しておくくらいでいい。
下半身はバイクと一体化するつもりで、膝をぎゅっと締めておく。
危ないのでフロントはまだ使わない、エンブレと軽いリアで減速する。
ここから少し難しいけど、
1、曲がる方向に顔を向ける。（視線じゃなくて顔を向ける事が重要）
2、ターンインしてからも少しリアブレーキを残しておく、アクセルの遊びを潰す（アクセルには捻り白がある）
3、リアをリリースしつつ、アクセルをほんのちょっと（本当に少し）だけ開ける。（ここでリア踏みっぱなしだったり、アクセルを開けられないと失速してこける
4、一定の速度、一定のバンク角を保ち旋回する。
5、切り返しに向けて一瞬加速して起こす。
6、1に戻る
って感じかなー。
前述したけど定常円の8の字は難しいよ。俺は苦手だ。
>>571
それはつまり教習所と一発試験なのさ。
非公認教習所（練習所）で練習してから、一発試験を受ける。
まあ、練習内容はそこそこ濃いらしいけどね。
574 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:03:07 ID:MiFnqI/b
>>572
クランクなど低速を必要とする所は、リアブレーキ(もうずっと踏みっぱなし)と半クラッチを連続して使い、微速で進む事が出来れば良い。
この技は平均台やS字、波状路に左折にも応用出来るので是非がんばって欲しい。
クランクなど低速を必要とする所は、リアブレーキ(もうずっと踏みっぱなし)と半クラッチを連続して使い、微速で進む事が出来れば良い。
この技は平均台やS字、波状路に左折にも応用出来るので是非がんばって欲しい。
575 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:06:19 ID:KBMaPIWd
>>573そうなのか 無知でスマン
二輪乗ったこと無いし、無難に自動車学校行くか
二輪乗ったこと無いし、無難に自動車学校行くか
>>570
小さく回ろうとせず大きく回る線は見ず、大きくはちの字を描くように走る
慣れてきたら今度は少し狭く回ることを意識する
頭が下がると単純に視界が悪くなりライン取りしにくくなるので頭は上げる
これで行けたお（・∀・）
小さく回ろうとせず大きく回る線は見ず、大きくはちの字を描くように走る
慣れてきたら今度は少し狭く回ることを意識する
頭が下がると単純に視界が悪くなりライン取りしにくくなるので頭は上げる
これで行けたお（・∀・）
577 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:11:30 ID:0V28YiIu
大型申し込んで来た
１年以上はバイク買えないだろうけど免許だけとっておこう
１年以上はバイク買えないだろうけど免許だけとっておこう
578 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:20:47 ID:6MwnDmth
阪神RSで卒検の時「本籍の無い人」と聞かれて三分の一くらいの人が手を挙げたのでぞっとした
579 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:31:16 ID:5yaAyMpe
>>572
急制動はフロントひねってコロリンコにビビって
リアブレーキを強くかける人が結構多い
（で、リアロックしてよこに流れてコロリンコ）
リアはキュッと踏んで、フロントはぐぅぃっと引き絞れ。
フロントが沈んでいく過程で結構粘ってくれるから
（思ったよりコケないよ）
目線は真正面
（ブレーキング開始ポイントを確認して視線を上げろ）
加速して突入>ブレーキポイント確認>視線真正面>制動開始
時間は十分にある。リアは自分が思うより踏み込んじゃうから
キュッとお尻に力入れるのと連動してつま先が動く程度でいい。
フロントはガツッとじゃなく ぐぅぃっと 引き絞るまで
ワンテンポ置くくらいで引くといい。
意外とコケないもんだよ。 がんばって。
急制動はフロントひねってコロリンコにビビって
リアブレーキを強くかける人が結構多い
（で、リアロックしてよこに流れてコロリンコ）
リアはキュッと踏んで、フロントはぐぅぃっと引き絞れ。
フロントが沈んでいく過程で結構粘ってくれるから
（思ったよりコケないよ）
目線は真正面
（ブレーキング開始ポイントを確認して視線を上げろ）
加速して突入>ブレーキポイント確認>視線真正面>制動開始
時間は十分にある。リアは自分が思うより踏み込んじゃうから
キュッとお尻に力入れるのと連動してつま先が動く程度でいい。
フロントはガツッとじゃなく ぐぅぃっと 引き絞るまで
ワンテンポ置くくらいで引くといい。
意外とコケないもんだよ。 がんばって。
良いか、エンストばかり起こしている人、半クラッチに慣れようぜ？
>>571
＞教習所で練習して取る
要は非公認の教習所で練習して一発試験、ですよね。
教習所には公認（卒検に受かると技能試験免除）と非公認（早い話、一発試験の練習用）があります。
指導してもらえる点は一緒かな？一発試験は、受けるだけなら5000円くらいだから、
腕前に自信があるなら非公認教習所でちょこちょこっと練習して
一発試験受けた方が早いし安上がり。確実なのは公認の教習所に通う方法です。
誰か間違ってたら訂正ﾖﾛ
＞教習所で練習して取る
要は非公認の教習所で練習して一発試験、ですよね。
教習所には公認（卒検に受かると技能試験免除）と非公認（早い話、一発試験の練習用）があります。
指導してもらえる点は一緒かな？一発試験は、受けるだけなら5000円くらいだから、
腕前に自信があるなら非公認教習所でちょこちょこっと練習して
一発試験受けた方が早いし安上がり。確実なのは公認の教習所に通う方法です。
誰か間違ってたら訂正ﾖﾛ
>>570
曲がる時にグラついて倒れるのは、後輪に駆動が伝わってないからじゃないかな？
曲がる時にグラついて倒れるのは、後輪に駆動が伝わってないからじゃないかな？
昨日大型の卒検無事合格出来ました
試験中に膝のプロテクターが外れて焦ったｗ
久々に緊張というものを味わいました(･･;)
試験中に膝のプロテクターが外れて焦ったｗ
久々に緊張というものを味わいました(･･;)
金曜から大型教習いくぞー普通二輪持ち
587 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:43:50 ID:5yaAyMpe
>>587
微妙な速度調節が重要だよ？下手にブレーキ、アクセルを使うよりも
半クラッチで動力の伝わりを制御、一定に保って軽くアクセル。
ブレーキなんて停止しそうな速度になったら不安定になるし。
まぁ、停止しそうな速度でも自分はふらつかずに、ゆっくり前進させられるが
初心者にそれはまだ無理かな？
微妙な速度調節が重要だよ？下手にブレーキ、アクセルを使うよりも
半クラッチで動力の伝わりを制御、一定に保って軽くアクセル。
ブレーキなんて停止しそうな速度になったら不安定になるし。
まぁ、停止しそうな速度でも自分はふらつかずに、ゆっくり前進させられるが
初心者にそれはまだ無理かな？
>>587
>>583と>>588は微妙だからあんま気にするな、どっちも何か（多分クランクと）勘違いしてる。
クラッチ操作なんて普通の8の字には必要ないから。
曲がるために速度を落として、曲がりながらその姿勢を保つためにアクセルを開けるだけだ。
落ちた速度は上げればいい、上がった速度は落とせばいい、それにはアクセルとブレーキ（エンブレ・リアブレ）を使う。
加減速は他に意識しなくていい。
>>583と>>588は微妙だからあんま気にするな、どっちも何か（多分クランクと）勘違いしてる。
クラッチ操作なんて普通の8の字には必要ないから。
曲がるために速度を落として、曲がりながらその姿勢を保つためにアクセルを開けるだけだ。
落ちた速度は上げればいい、上がった速度は落とせばいい、それにはアクセルとブレーキ（エンブレ・リアブレ）を使う。
加減速は他に意識しなくていい。
あぁ、八の字か。だったら一定の速度を保って
先を見ることだな。くれぐれも近場じゃ駄目だ。
先を見ることだな。くれぐれも近場じゃ駄目だ。
8の字の交差する場所で向きが変わる、そこで立て直すときに軽くアクセル。
その程度だな。不必要に加速、減速は安定しない。
その程度だな。不必要に加速、減速は安定しない。
あまりの緊張で検定開始の２時間前に教習所に着いちゃったけど、
無事に大型二輪の卒検合格＆免許ゲットできたぜぃ。やった～い！
ホンマにこのスレが心の支えでした。みんな、ありがとう。
最後のわがままにおむすびください。ツナだらけだと、なお嬉しす。
無事に大型二輪の卒検合格＆免許ゲットできたぜぃ。やった～い！
ホンマにこのスレが心の支えでした。みんな、ありがとう。
最後のわがままにおむすびください。ツナだらけだと、なお嬉しす。
594 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:15:43 ID:SGtTHHpA
一発って他府県でもとれるの？
597 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:51:08 ID:YL48dfuT
AT教習で初めてビッグスクーター乗ったけど、すげえ乗りにくい
ニーグリップできなくてフラフラするし、
ハンドルが軽すぎて、これまたフラフラする
アクセル開けても反応するまで0.5秒くらいのロスがあるし
ビッグスクーターを乗りこなせるやつってすごいと思った
ニーグリップできなくてフラフラするし、
ハンドルが軽すぎて、これまたフラフラする
アクセル開けても反応するまで0.5秒くらいのロスがあるし
ビッグスクーターを乗りこなせるやつってすごいと思った
>>597
タンデムシートに乗ってる分には超ラクチンだし、積載量も凄いんだけど、自分で乗るのはちょっと……ってなるよな。
でもビグスク乗ってても速い人は速いよー。
コーススラローム全力で走ってるのに手も足も出ない……、って人が実は世間にはゴロゴロいる。
ちなみに0.5秒ぐらいの「ラグ」だな。
タンデムシートに乗ってる分には超ラクチンだし、積載量も凄いんだけど、自分で乗るのはちょっと……ってなるよな。
でもビグスク乗ってても速い人は速いよー。
コーススラローム全力で走ってるのに手も足も出ない……、って人が実は世間にはゴロゴロいる。
ちなみに0.5秒ぐらいの「ラグ」だな。
つか、半ｸﾗよりアクセル一定でリアブレーキ多用の方が確実。
601 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:52:16 ID:YL48dfuT
>>598
「ラグ」だったねｗ
ビグスクとても扱いにくいから左折の時、超大回りになって対向車線に出かけてしまったｗ
ビグスクで速い人すごいわ
>>599
前タイヤが見えないし、バランス取りにくいから一本橋難しいよね
俺はクランクでパイロンを薙ぎ倒しまくったｗ
「ラグ」だったねｗ
ビグスクとても扱いにくいから左折の時、超大回りになって対向車線に出かけてしまったｗ
ビグスクで速い人すごいわ
>>599
前タイヤが見えないし、バランス取りにくいから一本橋難しいよね
俺はクランクでパイロンを薙ぎ倒しまくったｗ
>>584 合格おめでとう！ 安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
+ * 卒検合格 ワッショイ！！ + +
* ＼＼ おめでと ワッショイ！！ ／／ * *
+ * ＼＼ おにぎり ワッショイ！！／ +
ﾜｼｮｰｲ * + +
／■＼ ／■＼ ∩ ／■＼ .／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ *
（ ´∀｀） （ ´∀｀）丿 （（⊂（´∀｀ ,） （´∀｀ ） （ ´∀｀ ） ／■＼ ﾐ
（( （ つ ~つ )）. ⊂ 丿 ＼ ） ⊂ つ し し ） （´∀｀/⌒◯
乂 ((⌒) )）. ノ γヽ （ （ | （ （ （ く く く | 八 r 丿 +
* （＿_） (__丿＼__ノ .し（＿） （＿（＿） （＿（＿） （＿）（＿）__）
+ * 卒検合格 ワッショイ！！ + +
* ＼＼ おめでと ワッショイ！！ ／／ * *
+ * ＼＼ おにぎり ワッショイ！！／ +
ﾜｼｮｰｲ * + +
／■＼ ／■＼ ∩ ／■＼ .／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ *
（ ´∀｀） （ ´∀｀）丿 （（⊂（´∀｀ ,） （´∀｀ ） （ ´∀｀ ） ／■＼ ﾐ
（( （ つ ~つ )）. ⊂ 丿 ＼ ） ⊂ つ し し ） （´∀｀/⌒◯
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* （＿_） (__丿＼__ノ .し（＿） （＿（＿） （＿（＿） （＿）（＿）__）
603 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:12:05 ID:xXry8guH
教習所で大型免許買った奴はさぁ、自分自身を正当な大型二輪免許取得者だと過大評価してる所が笑えるよなｗ
誰か言ってやれよ。旧限定解除や試験場一発取得なんかとはモノが違うってｗ
上っ面だけを真似事してもしょうがないってｗ
買い免の乗り方は、ストーンズの”ジャンピング・ジャックフラッシュ”を
シンセサイザーで弾いているみたいに、フニャフニャ
誰か言ってやれよ。旧限定解除や試験場一発取得なんかとはモノが違うってｗ
上っ面だけを真似事してもしょうがないってｗ
買い免の乗り方は、ストーンズの”ジャンピング・ジャックフラッシュ”を
シンセサイザーで弾いているみたいに、フニャフニャ
604 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:19:14 ID:r+pBAV80
ビクスクが難しいと言われているので、普通ＭＴにしたけど
１時間の体験受けたら、すげぇ～簡単じゃないか！
原付スクータが大きくなっただけ。
クランクなんて大回りすれば楽勝。一本橋だって、まっすぐ走るだけじゃん。
発進の時にバランスを崩しやすいのに、一本橋の段差でさらにバランスを
崩して落ちるのがＭＴでしょ。 ＡＴ限定にすれば良かったよ・・・
１時間の体験受けたら、すげぇ～簡単じゃないか！
原付スクータが大きくなっただけ。
クランクなんて大回りすれば楽勝。一本橋だって、まっすぐ走るだけじゃん。
発進の時にバランスを崩しやすいのに、一本橋の段差でさらにバランスを
崩して落ちるのがＭＴでしょ。 ＡＴ限定にすれば良かったよ・・・
605 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:32:02 ID:EeGHz2zi
>>603 おっさんw いつまでも昭和の価値観だなw 平成21年だぜw
>>597
ビグスクは重いしデカイしパワーも無いし、教習コースを回るのには向いてないよね。
ビグスクは重いしデカイしパワーも無いし、教習コースを回るのには向いてないよね。
607 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:36:57 ID:fbwNL4Gv
大型免許の教習もようやく２段階。
でも教習所が１段階は２輪専用コースで２段階から初めて路上へ、しかも結構複雑なのでコースを覚えるのに難儀しています。
普通二輪をとった教習所は狭くて覚えやすかったけど・・・
昨日は教習所で貸してもらったコース走行のDVDを５時間も見て（←暗いなぁ～）ようやくコースを１つ覚えました。
おかげで２段階１時間目はなんとか無事ハンコもらえたけど、あと１つのコース覚えるの面倒だなぁ～。
皆さんはどうやって練習コース＆卒検コースを頭に叩き込んでますか？
でも教習所が１段階は２輪専用コースで２段階から初めて路上へ、しかも結構複雑なのでコースを覚えるのに難儀しています。
普通二輪をとった教習所は狭くて覚えやすかったけど・・・
昨日は教習所で貸してもらったコース走行のDVDを５時間も見て（←暗いなぁ～）ようやくコースを１つ覚えました。
おかげで２段階１時間目はなんとか無事ハンコもらえたけど、あと１つのコース覚えるの面倒だなぁ～。
皆さんはどうやって練習コース＆卒検コースを頭に叩き込んでますか？
608 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:41:56 ID:YzLmCJgd
609 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:47:53 ID:YL48dfuT
>>604
すごいな
俺はビグスクでコース回ったらコースがやたら狭く難しく感じたよ
>>606
教習車はシルバーウイング400だったけど、
CB400SFに比べて重いし遅いし扱いにくいし、音も官能的じゃないと思った
元々はビグスク乗ろうと思って中免取り行きだしたんだけど、ここに来て考えが変わりつつあるｗ
すごいな
俺はビグスクでコース回ったらコースがやたら狭く難しく感じたよ
>>606
教習車はシルバーウイング400だったけど、
CB400SFに比べて重いし遅いし扱いにくいし、音も官能的じゃないと思った
元々はビグスク乗ろうと思って中免取り行きだしたんだけど、ここに来て考えが変わりつつあるｗ
ハタチの女子です。バイクを乗りこなすのにあこがれています。
免許がほしくて教習所へ見学に行きました。眺めていたら二輪の教官が
蛇行運転を見せびらかしていました。
なにか意味があるのでしょうか？
免許がほしくて教習所へ見学に行きました。眺めていたら二輪の教官が
蛇行運転を見せびらかしていました。
なにか意味があるのでしょうか？
大型一発取得の俺がマジレス。
一発検定は結局検定走り出来るかどうかだけなので、公道での技術とはあんまり関係ない。
まあ、ある程度のレベルで走れない人は試験管にはすぐに分かるので、下手な人は確かに落ちるけどね。
しかし603は唐突だな、何か嫌な事でもあったんだろうか。
>>604
ATの方が得意な人もいるし、不得意な人もいる。
まあ、そこは実際に乗ってみないとわからんな。
>>608
俺も中型四輪+大型二輪だか何かおかしいのか？
一発検定は結局検定走り出来るかどうかだけなので、公道での技術とはあんまり関係ない。
まあ、ある程度のレベルで走れない人は試験管にはすぐに分かるので、下手な人は確かに落ちるけどね。
しかし603は唐突だな、何か嫌な事でもあったんだろうか。
>>604
ATの方が得意な人もいるし、不得意な人もいる。
まあ、そこは実際に乗ってみないとわからんな。
>>608
俺も中型四輪+大型二輪だか何かおかしいのか？
612 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:54:28 ID:fULnK8H2
ただのウォーミングアップ
613 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:58:03 ID:YL48dfuT
>>607
俺は二時間おきとか、時間を空けて何度もコース図を指でなぞってますよ
何回も繰り返してると徐々に頭に染み込んでくるから、
後は何も見ずにコース図を頭の中に描いてます
>>610
バイクを思い通りに動かすためには必要なんじゃない？
俺は二時間おきとか、時間を空けて何度もコース図を指でなぞってますよ
何回も繰り返してると徐々に頭に染み込んでくるから、
後は何も見ずにコース図を頭の中に描いてます
>>610
バイクを思い通りに動かすためには必要なんじゃない？
614 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:59:33 ID:/p8hK2w0
安全点検に各部の締め付けという項目があるんですが何を確認すればいいんですか？
それと、安全点検って終了検定に含まれますか？
それと、安全点検って終了検定に含まれますか？
>>610
>蛇行運転を見せびらかしていました。
スラロームの事なら教習課題の一つだよ。コーンを並べて、その間を
蛇行してたならスラローム。
通常走行用の車線でやっていたなら、それはライディングの練習。
バイクの操作では重心をスムーズに移動させる事が必要とされる
んだけど、その技術の習得が目的だよ。
入校したらどっちも経験すると思う。
>蛇行運転を見せびらかしていました。
スラロームの事なら教習課題の一つだよ。コーンを並べて、その間を
蛇行してたならスラローム。
通常走行用の車線でやっていたなら、それはライディングの練習。
バイクの操作では重心をスムーズに移動させる事が必要とされる
んだけど、その技術の習得が目的だよ。
入校したらどっちも経験すると思う。
616 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:02:37 ID:es/ZAduT
前に2度落ちたと書いた者だけど、今日受かったよー！
それと俺の祖父（８５才）が大型2輪持ってるんだけど
昔は取るの難しかったんですか？
それと俺の祖父（８５才）が大型2輪持ってるんだけど
昔は取るの難しかったんですか？
617 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:07:43 ID:YL48dfuT
618 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:09:46 ID:/p8hK2w0
>>616
ありがとうございます。車もバイクも点検は試験で見られないんですね。
ありがとうございます。車もバイクも点検は試験で見られないんですね。
619 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:10:36 ID:YzLmCJgd
>>611 別におかしくはないさ。ただ>>603が教習所を舐めてるから言ったまで。因みに俺も旧限定解除組だが教習所で一から習えるのは羨ましいし差別区別はないよ。
教官には及ばないが府中試験場の貸しコースで職場の若い連中に自分のナナハン貸して課題のコツなど教えてるよ。
文章よりも簡単に伝えられるし俺自身 単なるバイク好きのオッサンなんだけどね。
教官には及ばないが府中試験場の貸しコースで職場の若い連中に自分のナナハン貸して課題のコツなど教えてるよ。
文章よりも簡単に伝えられるし俺自身 単なるバイク好きのオッサンなんだけどね。
>>910
おんなと書くな
バイクのセンスは男女関係ない！
コースは唱えるに限る！
いっこづつこなして、バイクは友達と唱えよ！
俺は一本橋で大好きなユニコーンのWAOを歌いながら乗ったら上手くいった
このスレでみんなが言うように、卒検には魔物と検定員がいる
とにかくコース覚えたら検定員の危ない！はあまり聞くな！
おんなと書くな
バイクのセンスは男女関係ない！
コースは唱えるに限る！
いっこづつこなして、バイクは友達と唱えよ！
俺は一本橋で大好きなユニコーンのWAOを歌いながら乗ったら上手くいった
このスレでみんなが言うように、卒検には魔物と検定員がいる
とにかくコース覚えたら検定員の危ない！はあまり聞くな！
621 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:17:48 ID:yK9R2Evu
>>607 もしかして東小金井の尾久？？？ならばコツ教えるよ。
622 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:20:32 ID:YL48dfuT
>>619さんみたいなバイク好きのオッサンってかっこいいっすね
課題のコツを教えてもらえる職場の若手がうらやましいです
課題のコツを教えてもらえる職場の若手がうらやましいです
623 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:26:49 ID:19/+9/hy
624 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:34:36 ID:YL48dfuT
625 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:39:20 ID:YzLmCJgd
>>622 んなことはないよ。どこでもいるメタボオヤジです。
厳密な法規走行は教えられないけど教習所の独特な緊張感がないから気楽に練習していて案外平均台やスラもクリアしてるね。
子供の頃に自転車の補助輪を外して親に支えてもらってる感覚なんだろうね。
お礼ひとつ貰ってないし一緒に楽しんでます。
厳密な法規走行は教えられないけど教習所の独特な緊張感がないから気楽に練習していて案外平均台やスラもクリアしてるね。
子供の頃に自転車の補助輪を外して親に支えてもらってる感覚なんだろうね。
お礼ひとつ貰ってないし一緒に楽しんでます。
627 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:55:17 ID:YL48dfuT
629 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:14:24 ID:T0CTWtlQ
630 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:19:32 ID:73esRFdT
大型初心者が、公道走行中に転倒すると、大半どこかの骨を折るからな。
時には、簡単に命も落とす。
そういう乗り物だということを知って、免許取得後は心して乗れよ。
車の補助ブレーキ同様、自己の大型には巨大エンジンガードないからな。
タチゴケで転倒しても、大型バイクが下半身に乗ったらカタワになる。
時には、簡単に命も落とす。
そういう乗り物だということを知って、免許取得後は心して乗れよ。
車の補助ブレーキ同様、自己の大型には巨大エンジンガードないからな。
タチゴケで転倒しても、大型バイクが下半身に乗ったらカタワになる。
>>628
確かにバイクは自由や楽しさと引き替えに危険と隣り合わせであり、今の自分は少し精神的に浮き足立っていますね・・・
一度コケた時は自分にはバイク向いてないんじゃないか？と思いました
次第に課題走行を危なげなくこなせるようになり、
いつもニヤケながらバイクに乗る自分に、
教官から「バイク楽しいだろ？もっといい乗り方教えてやる」と言われ、いくつかアドバイスを頂いたりしました
ある程度バイクに乗れるようになると心も浮つきがちになっていました
もうすぐ卒検ですが、仮に受かっても一人のヒヨっ子ライダーに過ぎないので、
慎重さと冷静さを常に忘れないように心掛けます
確かにバイクは自由や楽しさと引き替えに危険と隣り合わせであり、今の自分は少し精神的に浮き足立っていますね・・・
一度コケた時は自分にはバイク向いてないんじゃないか？と思いました
次第に課題走行を危なげなくこなせるようになり、
いつもニヤケながらバイクに乗る自分に、
教官から「バイク楽しいだろ？もっといい乗り方教えてやる」と言われ、いくつかアドバイスを頂いたりしました
ある程度バイクに乗れるようになると心も浮つきがちになっていました
もうすぐ卒検ですが、仮に受かっても一人のヒヨっ子ライダーに過ぎないので、
慎重さと冷静さを常に忘れないように心掛けます
632 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:30:02 ID:gWjaVcLy
急制動が楽しすぎるｗ
あとはスラロームをヒラヒラと出来たら楽しいだろうなあ
あとはスラロームをヒラヒラと出来たら楽しいだろうなあ
そういうの聞くと
運転技能より、スノボとかみたいに先にこけかたを教えてほしいよね
そういうほうが重要な気がする
運転技能より、スノボとかみたいに先にこけかたを教えてほしいよね
そういうほうが重要な気がする
634 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:38:43 ID:Tbm4BT/6
急制動で加速できない(;ω;`)
635 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:40:02 ID:YL48dfuT
>>630
以前、大型の教習中に命を落とされた方がいましたね
パワーもあり重量もある大型だからこそ、心のリミッターを常に効かせておくことが必要ですね
僕も卒検受かったらすぐに大型を取りにいこうと思っているので心しておこうと思います
以前、大型の教習中に命を落とされた方がいましたね
パワーもあり重量もある大型だからこそ、心のリミッターを常に効かせておくことが必要ですね
僕も卒検受かったらすぐに大型を取りにいこうと思っているので心しておこうと思います
>>633
教習所逝ってた頃「スライドとウィリーと転び方ってどっかで習えないんですかね」
と指導員に言ったら珍走を見るような目で見られたorz
単純に安全なところで危険な練習が出来れば、路上でやばいときの回避に使えるかと
思っただけなんだが・・・。
教習所逝ってた頃「スライドとウィリーと転び方ってどっかで習えないんですかね」
と指導員に言ったら珍走を見るような目で見られたorz
単純に安全なところで危険な練習が出来れば、路上でやばいときの回避に使えるかと
思っただけなんだが・・・。
637 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:49:16 ID:YL48dfuT
>>634
二速で43km/hくらいまで引っ張ってから三速に入れるといいと思いますよ
怖くてアクセル開けられないのであれば、爪先を内側に入れてしっかりニーグリップをして、
車体を安定させるとアクセルを安心して開けられると思います
爪先が外側を向いているとどうしてもニーグリップが甘くなりますから
二速で43km/hくらいまで引っ張ってから三速に入れるといいと思いますよ
怖くてアクセル開けられないのであれば、爪先を内側に入れてしっかりニーグリップをして、
車体を安定させるとアクセルを安心して開けられると思います
爪先が外側を向いているとどうしてもニーグリップが甘くなりますから
638 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:50:35 ID:YzLmCJgd
教習所や卒業後の二輪スクールの指導員に聞く方が間違ってる(笑)
ジムカーナやモトクロのインストラクターならコッソリ教えてくれるかも(笑)
ジムカーナやモトクロのインストラクターならコッソリ教えてくれるかも(笑)
639 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:51:53 ID:gWjaVcLy
ギヤをニュートラルに入れるのが下手なんだけど、やはり慣れるしかないかな？
何かコツとかあります？
何かコツとかあります？
明日卒検。確実に雨降ってるぜ！ラッキー！
641 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:55:31 ID:xXry8guH
急制動加速出来んような奴は検定落とされまくれや。
そして免許諦めろや。
お情けで免許もらって公道に出られた日にゃ、周りが大迷惑だ。
そして免許諦めろや。
お情けで免許もらって公道に出られた日にゃ、周りが大迷惑だ。
ID:xXry8guH
643 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:59:31 ID:YL48dfuT
>>639
やさしくクラッチペダルをちょこんと上げるなり踏むなりしたらNに入りましたよ
中にはNに入りにくい車両もありましたけどね
ギアチェンジに慣れてきたら、一速←→二速の変速は意識して強くペダル操作しないとN芋をやらかすことが多くなりました
やさしくクラッチペダルをちょこんと上げるなり踏むなりしたらNに入りましたよ
中にはNに入りにくい車両もありましたけどね
ギアチェンジに慣れてきたら、一速←→二速の変速は意識して強くペダル操作しないとN芋をやらかすことが多くなりました
転び方かー。
俺もそんなに色んな転び方経験してるわけじゃないが……、
・フロントロック スリップダウン
立て直せなかった時は、とにかくバイクを捨てる事。
そのままだと地面に引き落とされて叩き付けられる。
・リアスリップダウン
ある程度速度が出てると滑って行く。
俺は膝で10m以上滑ったけど、プロテクターで無傷だった。
低速だと潰れるだけなのであんまり痛く無い。
でも逃げる時間は無い。
・リアロックからハイサイド
なりかけた事だけある、運がよかった。
なったら祈れ。
・失速
足を出すのが遅れて、立て直せないと思ったらさっさと捨てるのが吉。
立ちゴケも同じ。しがみついてて挟まれるとそれなりに痛いんじゃ無いかな。
>>638
そういう走り（ジム）に興味があるなら、講習会や練習会に来るといい。
楽しいぞ。
俺もそんなに色んな転び方経験してるわけじゃないが……、
・フロントロック スリップダウン
立て直せなかった時は、とにかくバイクを捨てる事。
そのままだと地面に引き落とされて叩き付けられる。
・リアスリップダウン
ある程度速度が出てると滑って行く。
俺は膝で10m以上滑ったけど、プロテクターで無傷だった。
低速だと潰れるだけなのであんまり痛く無い。
でも逃げる時間は無い。
・リアロックからハイサイド
なりかけた事だけある、運がよかった。
なったら祈れ。
・失速
足を出すのが遅れて、立て直せないと思ったらさっさと捨てるのが吉。
立ちゴケも同じ。しがみついてて挟まれるとそれなりに痛いんじゃ無いかな。
>>638
そういう走り（ジム）に興味があるなら、講習会や練習会に来るといい。
楽しいぞ。
>>638
んあ、ID似てたから間違えた、失礼。
んあ、ID似てたから間違えた、失礼。
>>644
ありがとう、参考になります。
ジムカーナかぁ、近所でやってないかｸﾞｸﾞってみよう。
ちなみに超チキンハートなんで、いつもアーマージャケットにプロテクター
フル装備ｗ
半袖ジーンズとかでバイクに乗るなんて怖くて無理ぽ。
ありがとう、参考になります。
ジムカーナかぁ、近所でやってないかｸﾞｸﾞってみよう。
ちなみに超チキンハートなんで、いつもアーマージャケットにプロテクター
フル装備ｗ
半袖ジーンズとかでバイクに乗るなんて怖くて無理ぽ。
647 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:32:49 ID:ExG+4ofG
一本橋でニーグリップをするメリットはどこですか？
カーブはなんとなくメリットがイメージできるんですが、
一本橋はさっぱり、です。
カーブはなんとなくメリットがイメージできるんですが、
一本橋はさっぱり、です。
>>647
ニーグリップができていないとバランスを崩しやすくなるのは想像できるかと思います。
また一本橋でバランスを回復するにはハンドルを積極的に切る必要があるのですが、
普通～大型のバイクともなるとハンドルを切るのに相応の力が必要になります。
この時、ニーグリップができていないとハンドルを切る反力で体がぶれて事態を悪化させて
しまう訳ですね。
ニーグリップができていないとバランスを崩しやすくなるのは想像できるかと思います。
また一本橋でバランスを回復するにはハンドルを積極的に切る必要があるのですが、
普通～大型のバイクともなるとハンドルを切るのに相応の力が必要になります。
この時、ニーグリップができていないとハンドルを切る反力で体がぶれて事態を悪化させて
しまう訳ですね。
650 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:17:27 ID:+g5wpf4+
647です。
ありがとうございます。
具体的ですごくわかりやすかったです。
ありがとうございます。
具体的ですごくわかりやすかったです。
今日もウインカーと間違えてクラクション鳴らしてしまったんだぜ
公道で黒塗りベンツの後ろでこんな事やったらマジでやばいんだぜ
早く慣れねば...
公道で黒塗りベンツの後ろでこんな事やったらマジでやばいんだぜ
早く慣れねば...
652 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:29:20 ID:5WFhIqN3
>>651
俺もそれよくやるわｗｗｗウィンカー出したつもりが「ピイィィィーーーッッ！！」ってなｗｗｗ
俺もそれよくやるわｗｗｗウィンカー出したつもりが「ピイィィィーーーッッ！！」ってなｗｗｗ
俺も他の四輪が同じコースで教習中に何度かやったことがある
誤解されてなければいいけどorz
誤解されてなければいいけどorz
654 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 07:48:11 ID:QthfenaD
教習所って初々しくて雰囲気が好き。
>>651
それやると教官が呼んだ？って来るわw
それやると教官が呼んだ？って来るわw
今日予約入れてるんだけど雨だな…雨は初めてだ
少々の雨なら教習やるだろうけど どの程度から教習中止？
少々の雨なら教習やるだろうけど どの程度から教習中止？
中止って聞いた事ないな
大雨洪水雷暴風警報ぐらい出たら中止になりそうｗ
660 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:25:55 ID:feFgmz2Y
ああ、教習所でピーと鳴ってるのは間違いなのかｗ
2段階とかに進めば、鳴らす練習でもあんのかと思ってたｗ
2段階とかに進めば、鳴らす練習でもあんのかと思ってたｗ
661 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:42:52 ID:QthfenaD
標識で指定されている以外は基本的に警音機は鳴らさないからね。
卒検でコース間違ったときも停車して挙手する約束だったし。
卒検でコース間違ったときも停車して挙手する約束だったし。
662 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:46:00 ID:hmf3xcI6
自分のバイク持ってないけどバイクに乗ることができる機会って何かありますか？
卒検うけてきた
後輪ロックしたから落ちたな
後輪ロックしたから落ちたな
>>662
レンタルバイクとかじゃ駄目なのか？
レンタルバイクとかじゃ駄目なのか？
666 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:09:11 ID:hmf3xcI6
667 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:32:04 ID:6stPyiIz
あぁ…坂道発進が難しいです…
3速でスラローム抜けた後3速のまま坂道に突入します。
坂道停車、ギア1に入れ直す、発進コケ
再度コケ…またコケ…
ギアはスラローム抜けてすぐ入れ直した方がいいでしょうか…
1速に入れてから坂道停車がいいんでしょうか…?
3速でスラローム抜けた後3速のまま坂道に突入します。
坂道停車、ギア1に入れ直す、発進コケ
再度コケ…またコケ…
ギアはスラローム抜けてすぐ入れ直した方がいいでしょうか…
1速に入れてから坂道停車がいいんでしょうか…?
後輪ロックしたけど合格できた(^o^)
公道でも安全運転でいきたいと思います
このスレにはお世話になりました。
ありがとうございました
今度からはアドバイスする側になりたいとおもいます
公道でも安全運転でいきたいと思います
このスレにはお世話になりました。
ありがとうございました
今度からはアドバイスする側になりたいとおもいます
671 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:33:10 ID:6stPyiIz
>>667
一度停止してギアを一速に落とすのはぜんぜんOK
スラローム抜けてすぐに落とそうとするとやる事が多くなるから
余計にこんがらがる。
こけるのとギアはぜんぜん関係ないでしょ？
発信するときにきっちりリアブレーキを踏んでアクセルをまわす。
半クラにする。
そうするとフロントサスが沈み込むのが分かるから
その状態ならブレーキ離しても下がらないよ。
んで発進する。
ようは落ち着く事となれだね。がんばって
一度停止してギアを一速に落とすのはぜんぜんOK
スラローム抜けてすぐに落とそうとするとやる事が多くなるから
余計にこんがらがる。
こけるのとギアはぜんぜん関係ないでしょ？
発信するときにきっちりリアブレーキを踏んでアクセルをまわす。
半クラにする。
そうするとフロントサスが沈み込むのが分かるから
その状態ならブレーキ離しても下がらないよ。
んで発進する。
ようは落ち着く事となれだね。がんばって
フロントが沈む……？
675 ：607：2009/06/10(水) 13:18:02 ID:IZM2xWg2
>>673
沈むのはリアじゃない？
沈むのはリアじゃない？
677 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:51:54 ID:9iuDyvpk
10年前仕事の都合で退学して、今日再び申し込んできました。
明日から久しぶりの教習ですが、当時新車だったSFがかなりﾔﾗれててびっくり。
ﾃﾞｺとﾎﾞｺな教習車しかないけど頑張りまっす。
明日から久しぶりの教習ですが、当時新車だったSFがかなりﾔﾗれててびっくり。
ﾃﾞｺとﾎﾞｺな教習車しかないけど頑張りまっす。
うぉ。間違えとる。
沈むのは>>676の通りリアサスです。
沈むのは>>676の通りリアサスです。
>>675
二輪専用コース、DVD、二段階から混合コースで何となく判る(笑)
ここでは書き込めない内容もあるので差し障りなければメール下さい。フリアド、捨てアドでもオッケーですよ。無駄にはならないと思います。
二輪専用コース、DVD、二段階から混合コースで何となく判る(笑)
ここでは書き込めない内容もあるので差し障りなければメール下さい。フリアド、捨てアドでもオッケーですよ。無駄にはならないと思います。
>>670
おいらも後輪ロックしたけど、減点は一本橋で0.5秒足りない分だけだったなあ。
直前まで雨降ってたから大目にみてくれたのかな。
昨日、江東の免許センター行って更新してきた。
これで念願の大自二乗りだ～ヽ(´∀｀)ノ
おいらも後輪ロックしたけど、減点は一本橋で0.5秒足りない分だけだったなあ。
直前まで雨降ってたから大目にみてくれたのかな。
昨日、江東の免許センター行って更新してきた。
これで念願の大自二乗りだ～ヽ(´∀｀)ノ
卒検って見極めみたいに、検査官が後ろにピッタリくっ付いて来るの？
そうゆうの苦手なんだよねw
検定前から失敗する気マンマンになってきた…
そうゆうの苦手なんだよねw
検定前から失敗する気マンマンになってきた…
>>681
付いて来ない。検査官はコース内にある指示所？にいるから安心してくれ。
付いて来ない。検査官はコース内にある指示所？にいるから安心してくれ。
俺の時はガンガン付いてきたよ。
クランクでもおかまいなしに後ろを詰めてきて
エンジン煽る教官もいるから気を付けてね。
クランクでもおかまいなしに後ろを詰めてきて
エンジン煽る教官もいるから気を付けてね。
684 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:31:05 ID:feFgmz2Y
昨日で4時間目終ったところ。
ところで、こかした状態からのバイク起こしっていつやるの？ｗ
8の字とかも練習してるから、こけたらどうすんの？ｗ
友人の話では一番最初にバイク起こしするって言ってたんだけど･･･。
ところで、こかした状態からのバイク起こしっていつやるの？ｗ
8の字とかも練習してるから、こけたらどうすんの？ｗ
友人の話では一番最初にバイク起こしするって言ってたんだけど･･･。
入所のときに起こせるかどうか、教習１時間目に起こす練習しなかった？ｗ
>>684
とりあえず無駄な雑草生やすのやめろ。
とりあえず無駄な雑草生やすのやめろ。
687 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:37:10 ID:JaRSGVgX
大型二輪申し込んできた！！
49000円かかったけどワクワクしてたまらんぜ！！
49000円かかったけどワクワクしてたまらんぜ！！
688 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:38:18 ID:KhPVBMr8
>>679
アッー！
アッー！
>>687
安いな
安いな
690 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:01:11 ID:ePh8ngpe
教官怖い人ばっかで泣きそう(涙)
今まで引きこもってたせいか人にあれこれ言われたことなかったから
教官が鬼のように怖い(^o^)/今日で実技二回目だけど
クラッチいきなり離してエンストしたり
ウィンカーつけ忘れたりして
ガミガミ言われました
バイク嘗めてました正直・・ここまで難しい乗り物だとは・・
次の実技も教官にガクガクだ・・
今まで引きこもってたせいか人にあれこれ言われたことなかったから
教官が鬼のように怖い(^o^)/今日で実技二回目だけど
クラッチいきなり離してエンストしたり
ウィンカーつけ忘れたりして
ガミガミ言われました
バイク嘗めてました正直・・ここまで難しい乗り物だとは・・
次の実技も教官にガクガクだ・・
アレコレ言われないでどうやって指導するんだよｗ
変に苦手意識を持たないでそれが普通のことだと思えばいい。
どうしてもってなら無理しないで受付とかで相談して
やさしい指導員当ててもらえばいいよ。金払って受けるんだからサービスしてもらえ。
変に苦手意識を持たないでそれが普通のことだと思えばいい。
どうしてもってなら無理しないで受付とかで相談して
やさしい指導員当ててもらえばいいよ。金払って受けるんだからサービスしてもらえ。
今までは1回だけうるさい教官だったな。小型MTやってるんだけど、ATに乗る教習のときだったわ
初めて乗るけどATなんて余裕だと思ってたら思ってたより難しかった
乗って数分で、足の位置が悪いって言われたわｗ一本橋が全然出来なくてヘタクソって言われたし
ノロノロせんでもある程度スピード出して普通に走ったら渡れるって言われたから
40キロぐらいで乗ったら途中で転倒したｗ
「ATでこんな感じやのにMTちゃんと出来てるんか」って言われたんだけど
一本橋ってATのほうが難しいんじゃないの？って思った。
明日第一段階の見極めなんだけどなんか緊張してきた
初めて乗るけどATなんて余裕だと思ってたら思ってたより難しかった
乗って数分で、足の位置が悪いって言われたわｗ一本橋が全然出来なくてヘタクソって言われたし
ノロノロせんでもある程度スピード出して普通に走ったら渡れるって言われたから
40キロぐらいで乗ったら途中で転倒したｗ
「ATでこんな感じやのにMTちゃんと出来てるんか」って言われたんだけど
一本橋ってATのほうが難しいんじゃないの？って思った。
明日第一段階の見極めなんだけどなんか緊張してきた
694 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:40:29 ID:ePh8ngpe
アドバイス有難うございます励みになります！！
はやくテキパキ操作できればいいなぁ
はやくテキパキ操作できればいいなぁ
仕事早く終わったから教習入れようと思ったら電話出ない…
雨だし空いてるだろうと教習所まできて聞いたら19時だけ…
あと2時間で一段階終われるのに…
雨だし空いてるだろうと教習所まできて聞いたら19時だけ…
あと2時間で一段階終われるのに…
今日の教習一時間は自由走行だったので、苦手な一本橋を集中的に練習したんですが、
だんだんとやっていくうちにスロットルには一切意識を集中させず(全くアクセルを開
けず)に、半クラッチによる推進力だけで一本橋に乗り上げると、最後まで安定して通
過できることが分かったんです。
で、今思ったんですが、これはインジェクション仕様の新車バイクだったからエンスト
せずにできたんでしょうか？
キャブ仕様の経年劣化したバイクだとスロットル回さないと半クラッチしても進まないか、
エンストしますかね？
だんだんとやっていくうちにスロットルには一切意識を集中させず(全くアクセルを開
けず)に、半クラッチによる推進力だけで一本橋に乗り上げると、最後まで安定して通
過できることが分かったんです。
で、今思ったんですが、これはインジェクション仕様の新車バイクだったからエンスト
せずにできたんでしょうか？
キャブ仕様の経年劣化したバイクだとスロットル回さないと半クラッチしても進まないか、
エンストしますかね？
>>696
なんでそう思ったのかわからないけど、普通に出来るよ。
なんでそう思ったのかわからないけど、普通に出来るよ。
698 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:11:12 ID:QthfenaD
んなこたあないさ。
750Kや750F、ホ-クⅡ、GS400だって同じ。
750Kや750F、ホ-クⅡ、GS400だって同じ。
大型でシュミレーターを受けてきた。
今日の収穫・・・・ダイエットに効果が有りそう。
しょ、食欲が・・・(*_*)
今日の収穫・・・・ダイエットに効果が有りそう。
しょ、食欲が・・・(*_*)
このスレの助けもあって無事大型二輪卒検合格できました！
おにぎり下さい！
おにぎり下さい！
┌──────────────
｜ 合格おにぎりワッショイ
└──────ｖ───────
+
へ へ ' ，:‘.
//',',＼ /,⊂⊃ヽ ☆+ , .. . +
＿／/〃',〃ヽ／■＼| / ，:‘. * .:
ゝ'〃',〃.,/';"（ ´∀｀） / + ，.. ， ，:‘.
´〃///〃⊂ つ
ﾉ ﾉ ﾉ ﾉノ
+ （_ノ､_ノ
｜ 合格おにぎりワッショイ
└──────ｖ───────
+
へ へ ' ，:‘.
//',',＼ /,⊂⊃ヽ ☆+ , .. . +
＿／/〃',〃ヽ／■＼| / ，:‘. * .:
ゝ'〃',〃.,/';"（ ´∀｀） / + ，.. ， ，:‘.
´〃///〃⊂ つ
ﾉ ﾉ ﾉ ﾉノ
+ （_ノ､_ノ
704 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:39:42 ID:1tTULJt/
>>693
おれなんて今日スラロームで
前見なかったら「あんたこの程度が限界だわ、だって前見ないんだもん」って言われたぜｗ
いやぁ、一言二言多い教官だからすげぇストレスがマッハ
なんか今ままで出来てたことまでぼろぼろになっていくしｗ
おれなんて今日スラロームで
前見なかったら「あんたこの程度が限界だわ、だって前見ないんだもん」って言われたぜｗ
いやぁ、一言二言多い教官だからすげぇストレスがマッハ
なんか今ままで出来てたことまでぼろぼろになっていくしｗ
707 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:43:48 ID:1tTULJt/
>>705
めちゃくちゃゆっくりですね。やってみます！ありがとうございます。
めちゃくちゃゆっくりですね。やってみます！ありがとうございます。
>>696
たまにアクセルまわしっぱじゃないとクラッチ切ってても止まっちゃう教習者あるねぇ
でも俺のいってるとこはアクセルぶんぶんしないと怒られるｗ
普通に通過できててもね
だからまああんまりそういうマシンにあっても止まることは無
ぶんぶんに集中して出来るとこ出来なくなるｗワロタｗ
たまにアクセルまわしっぱじゃないとクラッチ切ってても止まっちゃう教習者あるねぇ
でも俺のいってるとこはアクセルぶんぶんしないと怒られるｗ
普通に通過できててもね
だからまああんまりそういうマシンにあっても止まることは無
ぶんぶんに集中して出来るとこ出来なくなるｗワロタｗ
709 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:51:23 ID:QthfenaD
>>704 失敗はパイロン接触？足付き？
曲がる方向の逆側に寄せる。目の前のパイロンを見ないで行き先に視線(顔)を向ける。
クランクやS字等の狭路で失敗する人はパイロンを気にしすぎなのと視線が下を向いているのが多い。
例え大型二輪のエンジンガ-ド付き教習車でも両側に20cm以上余裕があるんです。
曲がる方向の逆側に寄せる。目の前のパイロンを見ないで行き先に視線(顔)を向ける。
クランクやS字等の狭路で失敗する人はパイロンを気にしすぎなのと視線が下を向いているのが多い。
例え大型二輪のエンジンガ-ド付き教習車でも両側に20cm以上余裕があるんです。
今日シミュレーターやった。
インストラクターのやる気のなさにイライラ。
しかしこのシミュレーション 意味あんの？
こんなのやってる間に1時間でも実車乗ったほうが
100倍いい気がするが…。
だいいち４輪のとき（14年前）シミュレーターなんてやらなかったぞ
インストラクターのやる気のなさにイライラ。
しかしこのシミュレーション 意味あんの？
こんなのやってる間に1時間でも実車乗ったほうが
100倍いい気がするが…。
だいいち４輪のとき（14年前）シミュレーターなんてやらなかったぞ
バイクは路上実習がないから、一応路上代わりにシミュレータはあったほうがいいと
思う。
俺は12年ぶりに（車の免許以来のペーパー）路上に出たから、シミュレータで体験した
法規走行を思いだしたら割とまともに走れた。
思う。
俺は12年ぶりに（車の免許以来のペーパー）路上に出たから、シミュレータで体験した
法規走行を思いだしたら割とまともに走れた。
シミュレーターのバイクのブレーキの効きの悪さは異常だと思う
>>710
そりゃ必要あるから授業があるんだろ
２輪は４輪と違って路上教習が無いんだからシミュレーターで疑似体験させるんだよ
ま、免許取得後にはシミュレーター教習が役に立って無いってのが痛いほど分かるけどね
そりゃ必要あるから授業があるんだろ
２輪は４輪と違って路上教習が無いんだからシミュレーターで疑似体験させるんだよ
ま、免許取得後にはシミュレーター教習が役に立って無いってのが痛いほど分かるけどね
大型の卒検受かって、あとは免許センターに行くだけなんだけど、
鮫洲って手続きにどれくらい時間かかるのかな？
鮫洲って手続きにどれくらい時間かかるのかな？
>>714
昨日大型受かってそのまま鮫洲行ったオレの場合
普通二輪でもついこの前行ったばかりで要領覚えてた
到着
1F受付でもらった用紙に写真＋書き込み 視力検査
2Fで証紙購入 書類提出 IC暗証番号準備 書類受け取り
1Fで写真撮影
1時間待ち（の予定が30分で免許完成）
3Fで免許受け取り
脱出 まで合計40分
午後遅めに行ったんで全く並ばなかったからこんなもん
普通ならたぶん90分くらい
昨日大型受かってそのまま鮫洲行ったオレの場合
普通二輪でもついこの前行ったばかりで要領覚えてた
到着
1F受付でもらった用紙に写真＋書き込み 視力検査
2Fで証紙購入 書類提出 IC暗証番号準備 書類受け取り
1Fで写真撮影
1時間待ち（の予定が30分で免許完成）
3Fで免許受け取り
脱出 まで合計40分
午後遅めに行ったんで全く並ばなかったからこんなもん
普通ならたぶん90分くらい
>>715
サンキュー。やっぱり結構かかるな
サンキュー。やっぱり結構かかるな
卒業したけど有給使えないからお盆休みまで免許取れないかも(´･ω･｀)
書類なくさないようにね
719 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:55:43 ID:5WFhIqN3
右折時、左折時の安全確認がよくわからないんですけど、
右折も左折も、前方を右→左の順に首を振って安全確認すればそれで大丈夫ですよね？
発進時や、進路変更で左右にバイクを寄せる時以外は、後ろを振り向いて確認はしなくてもいいですよね？
右折も左折も、前方を右→左の順に首を振って安全確認すればそれで大丈夫ですよね？
発進時や、進路変更で左右にバイクを寄せる時以外は、後ろを振り向いて確認はしなくてもいいですよね？
>>719
巻き込み確認があるよ。
巻き込み確認があるよ。
３２歳男 普通二輪 ５時間目 今日やってきました
状況
一本橋→乗って３ｍ位で落ちる 7回位やって１回成功のみ
スラローム→ゴールの所に立っている教官を見ながら進めと言われ
途中まではなんとなく出来ているような感覚だったが、ゴール付近で曲がりきれず
アクセルを開けるポイント、ラインどりを教わるものの視線がゴールを見ているので
いまいち分からず
８の字→アクセルの調整が出来ず、ちょっと開けたつもりだったが車体の加速にビビって前ブレーキ で転倒(帰宅後の風呂で左足２箇所流血発見)
坂道と急制動はまだやってません
とにかくアクセルの調整が全然できず、腕の力も抜けない感じです
あと１時間乗ったらシュミレータやってＡＴ乗って見極めらしいのですが、
自分がうまくなっている感じがしません。教官にもこのレベルでは見極めは難しいと言われました。
状況
一本橋→乗って３ｍ位で落ちる 7回位やって１回成功のみ
スラローム→ゴールの所に立っている教官を見ながら進めと言われ
途中まではなんとなく出来ているような感覚だったが、ゴール付近で曲がりきれず
アクセルを開けるポイント、ラインどりを教わるものの視線がゴールを見ているので
いまいち分からず
８の字→アクセルの調整が出来ず、ちょっと開けたつもりだったが車体の加速にビビって前ブレーキ で転倒(帰宅後の風呂で左足２箇所流血発見)
坂道と急制動はまだやってません
とにかくアクセルの調整が全然できず、腕の力も抜けない感じです
あと１時間乗ったらシュミレータやってＡＴ乗って見極めらしいのですが、
自分がうまくなっている感じがしません。教官にもこのレベルでは見極めは難しいと言われました。
722 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:04:32 ID:7sfcBCBU
723 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:05:56 ID:5WFhIqN3
>>721
一本橋は最初は落ちるよ。ドンマイ。慣れないうちはあんまり減速しなくて良い。目線は遠く。
スラロームはリズムだからね。あんまり考えすぎるとかえって動きにくくなる。
あと、目線を遠くに系の課題も、あんまり気にしない方が良い。
タイヤの先くらいから、その指導員の顔とやらをまんべんなくなんとなくみるくらいで大丈夫。
8の字は行きたい方向、曲がりたい先に視線を送ってやるだけで恐怖感もへるよ。
坂道はおちついてやりゃあできる！の世界だし、急制動は最初から飛ばす必要もない。
まあなんつーか。大きな怪我もないようで、無事で何よりでした。おつかれ。
一本橋は最初は落ちるよ。ドンマイ。慣れないうちはあんまり減速しなくて良い。目線は遠く。
スラロームはリズムだからね。あんまり考えすぎるとかえって動きにくくなる。
あと、目線を遠くに系の課題も、あんまり気にしない方が良い。
タイヤの先くらいから、その指導員の顔とやらをまんべんなくなんとなくみるくらいで大丈夫。
8の字は行きたい方向、曲がりたい先に視線を送ってやるだけで恐怖感もへるよ。
坂道はおちついてやりゃあできる！の世界だし、急制動は最初から飛ばす必要もない。
まあなんつーか。大きな怪我もないようで、無事で何よりでした。おつかれ。
725 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:10:31 ID:5WFhIqN3
>>722
左折時は、左折しようとする四輪、横断歩道を渡る歩行者等、後ろにいる自動車
右折時は対向直進車、右折先の横断歩道を渡る歩行者等、後ろにいる自動車
車線変更時は後方の自動車、前方の自動車
とそれぞれ衝突可能性がありますね
左折時は、左折しようとする四輪、横断歩道を渡る歩行者等、後ろにいる自動車
右折時は対向直進車、右折先の横断歩道を渡る歩行者等、後ろにいる自動車
車線変更時は後方の自動車、前方の自動車
とそれぞれ衝突可能性がありますね
>>721
橋、スラローム、S字、クランク等々、操作技術を問われる課題ではフロントブレーキよりも
リアブレーキを使うほうがいい。
今日みたいにフロント握ると車体も体も前に突っ込んでしまってもうパニック、ってことになる。
橋、スラローム、S字、クランク等々、操作技術を問われる課題ではフロントブレーキよりも
リアブレーキを使うほうがいい。
今日みたいにフロント握ると車体も体も前に突っ込んでしまってもうパニック、ってことになる。
727 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:18:26 ID:C7SMMBQQ
>>723それでおｋ。要は車と一緒だお( ^ω^)。
729 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:37:59 ID:5WFhIqN3
>>727
ありがとうございます
ありがとうございます
俺今普通二輪AT限定免許持ってんだけど、今年中に大型二輪を
MTで取ろうかと思っております。
今までMTなんざ少しも考えた事無かったんで、ニーグリップだの
クラッチだの不安なんだけど大丈夫かな(´・ω・｀)
MTで取ろうかと思っております。
今までMTなんざ少しも考えた事無かったんで、ニーグリップだの
クラッチだの不安なんだけど大丈夫かな(´・ω・｀)
>>730
ニーグリップは膝を閉じて重心をコントロールする為の物で、
クラッチは動力の伝導を微調整する為にあります。どちらも
体得してしまえば息をするのと同じくらい自然に出来る様に
なるので心配しなくて大丈夫ですよ。頑張って下さい。
ニーグリップは膝を閉じて重心をコントロールする為の物で、
クラッチは動力の伝導を微調整する為にあります。どちらも
体得してしまえば息をするのと同じくらい自然に出来る様に
なるので心配しなくて大丈夫ですよ。頑張って下さい。
中免ＭＴ申し込もうかなと思ってるんだけど
あんしんパックみたいなのに入ると、補修とか卒検の追加料がいらないぽいんだが
大体4～5回分の料金なんだ
そんな運転に自信がある訳ではないが、実際そのぐらい失敗する人も多い？
車では1回仮免で落ちた事があるぐらい（バイクに道を譲らなかったからｗ）
あんしんパックみたいなのに入ると、補修とか卒検の追加料がいらないぽいんだが
大体4～5回分の料金なんだ
そんな運転に自信がある訳ではないが、実際そのぐらい失敗する人も多い？
車では1回仮免で落ちた事があるぐらい（バイクに道を譲らなかったからｗ）
>>735
そっかーんじゃ強気に行ってみるかな
運動神経は普通で年齢は30歳で普段は通勤で駅まで原付、仕事で車って感じ
そういえば一番の弱点は道覚えられない事かな…坂道発進も緊張してフカシ気味だが
アドバイスありがとうございました！
そっかーんじゃ強気に行ってみるかな
運動神経は普通で年齢は30歳で普段は通勤で駅まで原付、仕事で車って感じ
そういえば一番の弱点は道覚えられない事かな…坂道発進も緊張してフカシ気味だが
アドバイスありがとうございました！
737 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 03:09:26 ID:FN4XUNlz
ビグスク運転しにくいってレスがちらほらあるから、
なんだかAT車教習が怖いな
どうやったらAT車でコケたりフラフラしたりせずに真っすぐ走ったり、小回りで左折できるの？
なんだかAT車教習が怖いな
どうやったらAT車でコケたりフラフラしたりせずに真っすぐ走ったり、小回りで左折できるの？
>>737
リアブレーキを使いながらアクセル
リアブレーキを使いながらアクセル
>>738
ということはAT車は左折前に十分減速してから、アクセル戻した状態で曲がるのはダメなの？
ということはAT車は左折前に十分減速してから、アクセル戻した状態で曲がるのはダメなの？
クラッチが切れないからMTみたいな曲がり方は出来ない
アクセル開けつつリアブレーキを使うとMTで言う
半クラみたいに使える
アクセル開けつつリアブレーキを使うとMTで言う
半クラみたいに使える
ATでその曲がり方だとエンブレ効きすぎって無理って事ね
言葉たらずだった。連投すまん。
言葉たらずだった。連投すまん。
ATは自動遠心何たらだからアクセル戻して
エンジンの回転が落ちれば自動的にクラッチが切れるはずでエンブレ効かないでしょ。
エンジンの回転が落ちれば自動的にクラッチが切れるはずでエンブレ効かないでしょ。
>>742
一回でいいからATに乗ってみて下さい
一回でいいからATに乗ってみて下さい
ATがMTよりエンブレがキツイって原理的にありえないと思うんだが？
ググってもATの方が聞かないって情報が出るし。
ググってもATの方が聞かないって情報が出るし。
アクセル開けてからエンジンの回転が上がってクラッチが繋がるまでのディレイを
ブレーキと勘違いしてるとか、MTのアイドリングでもクラッチ繋いでれば進む状態と比較して
ATはブレーキが効いてると勘違いしてるのかどちらかなんじゃない？
ブレーキと勘違いしてるとか、MTのアイドリングでもクラッチ繋いでれば進む状態と比較して
ATはブレーキが効いてると勘違いしてるのかどちらかなんじゃない？
超初歩的な質問です。停止線で、止まる時にどのくらいでクラッチを握りますか？明日、一段階の総合なんですが、教官に初歩的な事が忘れてきているよといわれました。
>>748
反応が鈍いってことは、「あ、倒れそう」と思ってから車体を起こそうとアクセル開けても、
MT車と違ってタイムラグがあるから間に合わずに転倒しやすいってことですね
MT車はニーグリップで容易にバランスを取ることができますが、
AT車でもニーグリップみたいにバランスを取る方法はあるのでしょうか？
反応が鈍いってことは、「あ、倒れそう」と思ってから車体を起こそうとアクセル開けても、
MT車と違ってタイムラグがあるから間に合わずに転倒しやすいってことですね
MT車はニーグリップで容易にバランスを取ることができますが、
AT車でもニーグリップみたいにバランスを取る方法はあるのでしょうか？
一時間後に卒検…
緊張死過ぎだ。
だれか勇気をください。
緊張死過ぎだ。
だれか勇気をください。
卒検は何度でもチャレンジ出来るんで、一発勝負ではないってくらいの気楽な気持ちの方が
緊張しやすい人は良いと思うよ
緊張しやすい人は良いと思うよ
>>746
基本は止まる寸前
基本は止まる寸前
754 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:33:22 ID:ZV3V5jmu
大型二輪、卒検受かりました！
このスレのアドバイスのおかげで、
緊張しつつもいつも通りに運転できました。
これからの人も頑張って！！
おにぎり食べさせてください。
このスレのアドバイスのおかげで、
緊張しつつもいつも通りに運転できました。
これからの人も頑張って！！
おにぎり食べさせてください。
「三輪でも二輪車」9月から＝1年以内に免許取得を－警察庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000057-jij-soci
ピアジオの三輪乗り目指してる方も仲間入りですな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000057-jij-soci
ピアジオの三輪乗り目指してる方も仲間入りですな。
757 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/11(木) 13:09:05 ID:Uv6AvAXy
>>670
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
758 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/11(木) 13:09:52 ID:Uv6AvAXy
>>701
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
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おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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丶 ( ﾉ ) ) )
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759 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/11(木) 13:12:55 ID:Uv6AvAXy
>>754
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
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丶 ( ﾉ ) ) )
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おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
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+ 人 丶ﾉ
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（＿)し′ (＿)＿)
>>746
クラッチ握るとエンブレが利かなくなるからね
クラッチ握るとエンブレが利かなくなるからね
大型卒検終わった…
発表まで胃がいたい。
万一、合格ならタラコのおにぎりください
発表まで胃がいたい。
万一、合格ならタラコのおにぎりください
とにかくだ、半クラッチ、これは最強。停止中でもエンストしない半クラ。
決して半分クラクラした状態で二輪を運転しようとしてはならぬ。
決して半分クラクラした状態で二輪を運転しようとしてはならぬ。
763 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:21:50 ID:BBUevv7R
東京都渋谷区富ケ谷の路上で、俳優江口洋介さん（４１）がオートバイに乗車中、
転倒事故を起こしていたことが１１日、分かった。
江口さんは入院し、鎖骨と肋骨（ろっこつ）を折る重傷。警視庁代々木署は単独事故とみている。
同署によると、江口さんは１０日午後７時半ごろ、ガソリンスタンドで大型オートバイの給油を終え、
山手通りに出るために左折しようとしたところ、右から来た自転車に気付き、
急ブレーキをかけて転倒したという。
江口さんは多くのテレビドラマや映画などに出演。歌手としても活動している。
所属事務所は「事実関係を確認している」としている。（2009/06/11-13:37）
時事通信 江口洋介さん転倒事故で骨折＝オートバイ乗車中－東京
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009061100472&j1
転倒事故を起こしていたことが１１日、分かった。
江口さんは入院し、鎖骨と肋骨（ろっこつ）を折る重傷。警視庁代々木署は単独事故とみている。
同署によると、江口さんは１０日午後７時半ごろ、ガソリンスタンドで大型オートバイの給油を終え、
山手通りに出るために左折しようとしたところ、右から来た自転車に気付き、
急ブレーキをかけて転倒したという。
江口さんは多くのテレビドラマや映画などに出演。歌手としても活動している。
所属事務所は「事実関係を確認している」としている。（2009/06/11-13:37）
時事通信 江口洋介さん転倒事故で骨折＝オートバイ乗車中－東京
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009061100472&j1
皆が難しい難しい言ってたからｶﾞｸﾌﾞﾙしながら一本橋に初挑戦してきた
なんかびっくりするくらい楽勝すぎて拍子抜けしたよ
でも同じ時間にやった坂道発進でエンストしまくりorz
どのタイミングでリアブレーキ外すのか誰か教えてください
なんかびっくりするくらい楽勝すぎて拍子抜けしたよ
でも同じ時間にやった坂道発進でエンストしまくりorz
どのタイミングでリアブレーキ外すのか誰か教えてください
>>764
バイクが前に行きたがったらブレーキゆるめる
バイクが前に行きたがったらブレーキゆるめる
リア離したら普通に走り出しそうだなーと思ったら外す
>>764
回転数が落ちてなおかつ、エンストしてない状態になったら。
ブレーキ踏んでるだろ？
アクセルを少し回してエンジン回転数を上げる。どれくらいかは指導員が言ってたはず。
その状態をキープしながらクラッチを少しだけつないでやる。
すると、回転数が落ちるので、それをキープする。回転数が落ち続けてはダメよ。
それからゆっくりとリヤを解放してやる。
するとバイクはゆっくりと動き出すとおもう。そこでもあわててクラッチを離さないこと。
動き続けるのを感じるまではリヤを離したときのままね。
ゆっくりとクラッチを話ながら、アクセルも少しずつ足してやる。
そうすると坂道でも加速できる。
コツは、あわてず、手順の一個ずつを確実にやってやること。
・アクセル回す
・半クラッチ
・回転数の下がった状態を維持
・リヤを少しずつ離す
リヤを離したときに後退するようなら、すぐにリヤを踏み直して、今度は回転数をもう少しあげてやりなおしね。
回転数が落ちてなおかつ、エンストしてない状態になったら。
ブレーキ踏んでるだろ？
アクセルを少し回してエンジン回転数を上げる。どれくらいかは指導員が言ってたはず。
その状態をキープしながらクラッチを少しだけつないでやる。
すると、回転数が落ちるので、それをキープする。回転数が落ち続けてはダメよ。
それからゆっくりとリヤを解放してやる。
するとバイクはゆっくりと動き出すとおもう。そこでもあわててクラッチを離さないこと。
動き続けるのを感じるまではリヤを離したときのままね。
ゆっくりとクラッチを話ながら、アクセルも少しずつ足してやる。
そうすると坂道でも加速できる。
コツは、あわてず、手順の一個ずつを確実にやってやること。
・アクセル回す
・半クラッチ
・回転数の下がった状態を維持
・リヤを少しずつ離す
リヤを離したときに後退するようなら、すぐにリヤを踏み直して、今度は回転数をもう少しあげてやりなおしね。
768 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:40:23 ID:l3Nw0wp2
おお、皆さん親切にありがとう！
次回はそれらに気をつけて乗ってみる
そして今教習簿みたら坂道発進に○が付いてた。何故だ
次回はそれらに気をつけて乗ってみる
そして今教習簿みたら坂道発進に○が付いてた。何故だ
できたから〇なんじゃなく
教えた という意味の〇なんじゃね？？
教えた という意味の〇なんじゃね？？
771 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:01:42 ID:jIbgmUEJ
卒検、何回落ちたって免許取ってやる！
馬鹿にされようが、何言われようが、絶対免許取ってやる！
不器用な自分をさらけだして生きてやるんだ！！
本日、普通二輪受かりました。
４時間オーバーしました。 普通４輪ＭＴ持ちで、ＭＴ乗っているのに
課題に入る前の取り扱いで４時間オーバーですからね。
不器用なんです。 でも、コツさえつかめば人並みなんです。
ＣＢ４００の中古、買っちゃいました！
馬鹿にされようが、何言われようが、絶対免許取ってやる！
不器用な自分をさらけだして生きてやるんだ！！
本日、普通二輪受かりました。
４時間オーバーしました。 普通４輪ＭＴ持ちで、ＭＴ乗っているのに
課題に入る前の取り扱いで４時間オーバーですからね。
不器用なんです。 でも、コツさえつかめば人並みなんです。
ＣＢ４００の中古、買っちゃいました！
>>768
10回くらいやったけど全部8秒だったよ。断続クラッチは使わなかったんだけどやっぱり使ったほうがいいの？
10回くらいやったけど全部8秒だったよ。断続クラッチは使わなかったんだけどやっぱり使ったほうがいいの？
773 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:13:15 ID:tZfUuBlG
774 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:48:21 ID:FN4XUNlz
くそー、久々に乗ったら感覚忘れてて、スラロームがボッコボコだった・・・
なぜか上半身だけが動いて下半身が動かずバイクも倒れず、
一応コースはクリアしてるがスラロームになってないという・・・
以前はできていたはずなのに何故だ・・・
なぜか上半身だけが動いて下半身が動かずバイクも倒れず、
一応コースはクリアしてるがスラロームになってないという・・・
以前はできていたはずなのに何故だ・・・
>>603 が、｢フニャちん｣だって自慢しているのは、よくわかった。
>>651 卒検で、試験官に最終コーナーでやられたことある。マジ、終わったと思った。
教習所通って、卒検通った後、
免許発行して貰うまでに買ったバイクに乗ったバカが知り合いにいる。
捕まらなきゃ大丈夫だとか言って、
結局捕まって無免運転ってことで免許剥奪されたらしい。
先にバイク買った人は注意な。
違反バレないのがカッコイイって思っちゃうバカは意外にいる。
免許発行して貰うまでに買ったバイクに乗ったバカが知り合いにいる。
捕まらなきゃ大丈夫だとか言って、
結局捕まって無免運転ってことで免許剥奪されたらしい。
先にバイク買った人は注意な。
違反バレないのがカッコイイって思っちゃうバカは意外にいる。
悪いことはできないもんだな・・・・
俺はバロンに預かってもらってた。なぜかワックスがけをやらされたｗｗｗｗｗ
「じぶんのをいじるのは気持ちいいでしょ？」って誤解を招く発言とともに。
俺はバロンに預かってもらってた。なぜかワックスがけをやらされたｗｗｗｗｗ
「じぶんのをいじるのは気持ちいいでしょ？」って誤解を招く発言とともに。
779 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/11(木) 17:39:59 ID:Uv6AvAXy
>>771
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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+ 人 丶ﾉ
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丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
782 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:22:25 ID:VvWB0pwO
鮫洲に行った人
住民票の有効期限わかります？
住民票の有効期限わかります？
785 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:10:51 ID:EO8w5XfR
初の大型教習終わった
教官の運転するバイクの後ろに乗った時が一番怖かった……
すぐ側に人通りの多い歩道があるせいで教習中にジロジロ眺められて恥ずかしかったです
教官の運転するバイクの後ろに乗った時が一番怖かった……
すぐ側に人通りの多い歩道があるせいで教習中にジロジロ眺められて恥ずかしかったです
786 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:33:15 ID:FN4XUNlz
スラロームの時にバイクを横に倒すけど、
倒す時のコツってありますか？
倒す時のコツってありますか？
787 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:37:06 ID:VFJXw1T2
教習初日2時間SFに乗りました。
普段の足のNSR50とは当然全く違うけど、教官追尾で楽しく乗れました。
2時間目にいきなり直線でｽﾗﾛｰﾑ走行とか超低速8の字・ｸﾗﾝｸになりびっくりしたけど(>_<)
帰りのNSRのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが急に窮屈に感じますね(;^O^)
普段の足のNSR50とは当然全く違うけど、教官追尾で楽しく乗れました。
2時間目にいきなり直線でｽﾗﾛｰﾑ走行とか超低速8の字・ｸﾗﾝｸになりびっくりしたけど(>_<)
帰りのNSRのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが急に窮屈に感じますね(;^O^)
なんかこのスレ見てると初々しさを感じるよ、みんなもっと友人も誘って
二輪の面白さを伝えよう
二輪の面白さを伝えよう
789 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:17:36 ID:5uryftPa
今日は雨の中教習だったんですけどエンストしまくりました。
雨の日は湿気の関係でエンストしやすくなるんですか？
雨の日は湿気の関係でエンストしやすくなるんですか？
>>786
ストパイなら、とりあえずリーンアウトを意識する事。
膝で操る事を意識する事。
君が思っているよりもバイクの限界はずっと高いので、思い切って寝かせる事。
ま、フルバンクから限界超えたら一瞬でアスファルトにキス出来るけどね。（ストパイじゃ有り得ない
「ああ麗しのアスファルトよ」ってな～ ―Long Way Roundより
>>787
お、Nチビ乗りかー。
じゃあ、普自二の教習とか適当でもOKだな。
俺もちっこいの欲しい、XR100とか。
ストパイなら、とりあえずリーンアウトを意識する事。
膝で操る事を意識する事。
君が思っているよりもバイクの限界はずっと高いので、思い切って寝かせる事。
ま、フルバンクから限界超えたら一瞬でアスファルトにキス出来るけどね。（ストパイじゃ有り得ない
「ああ麗しのアスファルトよ」ってな～ ―Long Way Roundより
>>787
お、Nチビ乗りかー。
じゃあ、普自二の教習とか適当でもOKだな。
俺もちっこいの欲しい、XR100とか。
>>786
重心移動
重心移動
>>789
エンストし易くなる、というわけではないけど、湿度が高いとエンジンの出力は落ちるはず。
また、高度がが上がっても出力が落ちるね。こっちの方が顕著。
他には、雨でエンジン冷えてたとかね。（元々の気温が低いし冷めやすい
朝一とか、昼一だった？
雨＝エンストし易いという事ではないんだけど、エンストしやすくなる要因を孕んではいるね。
エンストし易くなる、というわけではないけど、湿度が高いとエンジンの出力は落ちるはず。
また、高度がが上がっても出力が落ちるね。こっちの方が顕著。
他には、雨でエンジン冷えてたとかね。（元々の気温が低いし冷めやすい
朝一とか、昼一だった？
雨＝エンストし易いという事ではないんだけど、エンストしやすくなる要因を孕んではいるね。
793 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:33:27 ID:5uryftPa
>>792
じゃあ雨は関係してないとは言えないんですね。
時間は朝9時の教習でした。前回の教習で、発進するときにアクセルを開けすぎるので
怒られたのもあってビビってたんでそれも要因の一つだとは思うんですが。
ありがとうございます。
じゃあ雨は関係してないとは言えないんですね。
時間は朝9時の教習でした。前回の教習で、発進するときにアクセルを開けすぎるので
怒られたのもあってビビってたんでそれも要因の一つだとは思うんですが。
ありがとうございます。
>>790
膝で操る、つまり膝を左右に振る感じですね
アスファルトにキスは怖いですね
>>791
重心を移動させるには膝を動かすことですかね
教官に「上半身は左右に動いているのにバイクはまったく横を向かず真直ぐ向いているぞ。スラロームになってない。」
と言われてしまいました・・・
膝で操る、つまり膝を左右に振る感じですね
アスファルトにキスは怖いですね
>>791
重心を移動させるには膝を動かすことですかね
教官に「上半身は左右に動いているのにバイクはまったく横を向かず真直ぐ向いているぞ。スラロームになってない。」
と言われてしまいました・・・
>>795
たしかに前のパイロンに当たらないようにし過ぎて目線が近くに行き過ぎていたかもしれません
直前のパイロンばかり見ていました
あと、ニーグリップが甘くなって膝がタンクから離れたりしてました
つま先は内側にしていましたが、くるぶしがバイクにビッタリと付いてなかった気がします
一つ気付いたのですが、速度が遅くなるほどバイクを左右に振るのに大きな力が要りますね
速度が出てると簡単に左右に振り回せるのに、徐行速度だとなかなかバイクが左右に動いてくれません
たしかに前のパイロンに当たらないようにし過ぎて目線が近くに行き過ぎていたかもしれません
直前のパイロンばかり見ていました
あと、ニーグリップが甘くなって膝がタンクから離れたりしてました
つま先は内側にしていましたが、くるぶしがバイクにビッタリと付いてなかった気がします
一つ気付いたのですが、速度が遅くなるほどバイクを左右に振るのに大きな力が要りますね
速度が出てると簡単に左右に振り回せるのに、徐行速度だとなかなかバイクが左右に動いてくれません
二輪にも学科試験ってありますか？
798 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:11:03 ID:nw1/5xoe
>>786
左→右のスラロームと仮定すると。
最初の左カープに進入する直前の段階で、視線は次の右カーブに向ける。
バイクに跨ってる腰下を左下にねじ伏せる感じ。
ってゆーか、逆説的な意味で、上半身を右側に起こすようにすると、
じつはバイクは左側に寝て、最初の左カーブをクリアできるんだわ。
視線は次の右カーブをこの時点で見ているから、
同じ事が次の右カーブでも出来るってわけ。
教習所のコースって、それが出来るように設計されてる気がする。
説明がヘタなのですんません。
でも僕は、スラロームもクランクも、こんな感覚でクリアしました♪
がんばって、おにぎりゲットしてください !!!
左→右のスラロームと仮定すると。
最初の左カープに進入する直前の段階で、視線は次の右カーブに向ける。
バイクに跨ってる腰下を左下にねじ伏せる感じ。
ってゆーか、逆説的な意味で、上半身を右側に起こすようにすると、
じつはバイクは左側に寝て、最初の左カーブをクリアできるんだわ。
視線は次の右カーブをこの時点で見ているから、
同じ事が次の右カーブでも出来るってわけ。
教習所のコースって、それが出来るように設計されてる気がする。
説明がヘタなのですんません。
でも僕は、スラロームもクランクも、こんな感覚でクリアしました♪
がんばって、おにぎりゲットしてください !!!
>>794
ライダーの重心を移動するのではなく、ライダーとバイクを一体化した物の重心を移動させる……、というのかな。
ストパイでライダーが左右に体を振って（インに入れて）もあまり美味しく無いよ。
バイクだけを左右に（膝で）振るイメージ。速くなればなるほど超ニーグリップね。
ステップ荷重とかもあるけど、とりあえず1つずつ意識しながら走る方がいい。
ニーグリップ・膝入力・視線etcetc。
あと「前のパイロンに当たらない様に」ってライン取りじゃなくて、「通り過ぎたパイロンを巻き込まない様に」って感じのラインが良い。
・悪い例
▲）
/
. / ↑
/
（▲
・良い例
＼
▲＼
）
／ ↑
／
／▲
（
＼
あったあった、こんな感じ。
ライダーの重心を移動するのではなく、ライダーとバイクを一体化した物の重心を移動させる……、というのかな。
ストパイでライダーが左右に体を振って（インに入れて）もあまり美味しく無いよ。
バイクだけを左右に（膝で）振るイメージ。速くなればなるほど超ニーグリップね。
ステップ荷重とかもあるけど、とりあえず1つずつ意識しながら走る方がいい。
ニーグリップ・膝入力・視線etcetc。
あと「前のパイロンに当たらない様に」ってライン取りじゃなくて、「通り過ぎたパイロンを巻き込まない様に」って感じのラインが良い。
・悪い例
▲）
/
. / ↑
/
（▲
・良い例
＼
▲＼
）
／ ↑
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あったあった、こんな感じ。
スラロームは切磋琢磨した後教官に後ろ乗せてもらうと解脱できる
俺は乗せてもらって2，3回スラやってもらっただけなのに平均が8秒台から6秒台になりました
俺は乗せてもらって2，3回スラやってもらっただけなのに平均が8秒台から6秒台になりました
>>798、>>799
わざわざ詳細に書いて頂いてありがとうございます！
めちゃめちゃ参考になります
とてもわかりやすく、イメージが沸き上がりました
おにぎりゲットするべく頑張ります！
>>800
何度か練習した後に教官の後ろに乗ることで解脱できるのですね
そうなれるよう頑張ります！
わざわざ詳細に書いて頂いてありがとうございます！
めちゃめちゃ参考になります
とてもわかりやすく、イメージが沸き上がりました
おにぎりゲットするべく頑張ります！
>>800
何度か練習した後に教官の後ろに乗ることで解脱できるのですね
そうなれるよう頑張ります！
大型二輪取得のため、今日教習所に入校してきたんだけど
予約がいっぱいと言われ、教習開始が来週木曜になってしまった…
明日から乗れるもんだと思ってたのになぁ
予約がいっぱいと言われ、教習開始が来週木曜になってしまった…
明日から乗れるもんだと思ってたのになぁ
>>797
普通四輪とかもってたら基本的にはないと思っていいと思うよ
普通四輪とかもってたら基本的にはないと思っていいと思うよ
土曜日に二回目の卒検うけるつもりなんだけど
一週間のブランクがやけに不安だ。
明日申し込みの前に練習しようか迷ってる。
一週間のブランクがやけに不安だ。
明日申し込みの前に練習しようか迷ってる。
>>794
膝を動かしただけでは重心移動は出来ない
アクセルを戻して倒したい方に顔を向け、少し踏む感じかな
例えば、両足を開いて真っ直ぐ立った場合重心は真ん中(バイクで直進)
そのままの姿勢で、体を右又は左に動かす(バイクの倒し込み)
余談だけど、バイクを倒し込む時は絶対に頭は路面と垂直にする
これをやらないと、倒れてないのに倒れてると錯覚をおこして恐怖を感じる
長文ｽﾏﾝ
膝を動かしただけでは重心移動は出来ない
アクセルを戻して倒したい方に顔を向け、少し踏む感じかな
例えば、両足を開いて真っ直ぐ立った場合重心は真ん中(バイクで直進)
そのままの姿勢で、体を右又は左に動かす(バイクの倒し込み)
余談だけど、バイクを倒し込む時は絶対に頭は路面と垂直にする
これをやらないと、倒れてないのに倒れてると錯覚をおこして恐怖を感じる
長文ｽﾏﾝ
今週は、予約取れず来週から大型二輪2段階になります。
法規走行がきちんとできるか心配です。
法規走行がきちんとできるか心配です。
大型教習の帰りはアップハンの125CCがセパハン・RRみたいに思えてﾜﾛﾀ
クラッチ軽すぎてエンスト（笑）
クラッチ軽すぎてエンスト（笑）
808 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:24:00 ID:oZv1l7f2
809 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:28:12 ID:Pvx7fk9S
明日はシュミレーション教習なんですが、教科書は必要ないですか？
要ります
811 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:32:36 ID:Pvx7fk9S
>>810
持っていきます。回答ありがとうございます。
持っていきます。回答ありがとうございます。
>>790
ふむふむ…前輪はスムーズにパスするのに、車体後部がポールに当たる、って事が多いんで、
参考にさせてもらいます。
ポールの横を回るというより、ポールの斜め手前で方向転換して、脇を抜けるときは直進、という
イメージでいいのですね。
ふむふむ…前輪はスムーズにパスするのに、車体後部がポールに当たる、って事が多いんで、
参考にさせてもらいます。
ポールの横を回るというより、ポールの斜め手前で方向転換して、脇を抜けるときは直進、という
イメージでいいのですね。
>>811
要らないぞ。昨日受けた俺が言うんだから間違いない
要らないぞ。昨日受けた俺が言うんだから間違いない
１本橋、中型は７秒で大型だと１０秒らしいのですが、何故大型の方が極端に長いのですか？
１．でかくて（重いから重心低くて）安定性あるから
２．中型より求める技術基準が高く設定されてるから
中型教習中なんですが、一本橋１０秒目指して頑張ってるですが、メチャメチャ難しい。
１．でかくて（重いから重心低くて）安定性あるから
２．中型より求める技術基準が高く設定されてるから
中型教習中なんですが、一本橋１０秒目指して頑張ってるですが、メチャメチャ難しい。
815 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:47:09 ID:Pvx7fk9S
>>814
主な理由は2だと思う。
安定性とトルク云々に付いては、得意不得意のレベル。
極端と言うほどでもないと思ったけど、確かに7秒→10秒は1.5倍近いねｗ
>>815
実技でも座学でもテキストくらい常に持って行けよ。
何考えてんだ。
主な理由は2だと思う。
安定性とトルク云々に付いては、得意不得意のレベル。
極端と言うほどでもないと思ったけど、確かに7秒→10秒は1.5倍近いねｗ
>>815
実技でも座学でもテキストくらい常に持って行けよ。
何考えてんだ。
>>815 あるなら持ってった方が良いよ・・・「一応」だけど使うから。
持って無くても「貸して貰える」から、持って行かなくても良いよって解釈は出来るけど。
教官 「教本持ってきてますね？」
Aさん「はい！」
Bさん「はい♪」
貴方 「・・・忘れました。orz」
持って無くても「貸して貰える」から、持って行かなくても良いよって解釈は出来るけど。
教官 「教本持ってきてますね？」
Aさん「はい！」
Bさん「はい♪」
貴方 「・・・忘れました。orz」
>>814 普通二輪は無理してまで１０秒求めないほうがいいよ。検定本番で落ちちゃうから。
どうしてもタイムトライアルするなら卒業してからマイバイクでスクール行って頑張ってくれ。
＞２．中型より求める技術基準が高く設定されてるから
その通りです。普通二輪なら適当な半クラ＆アイドリングでも７秒はクリアできるが
大型は半クラ＆リアブレがないと１０秒超は苦しいから。より低速バランスが求められます。
どうしてもタイムトライアルするなら卒業してからマイバイクでスクール行って頑張ってくれ。
＞２．中型より求める技術基準が高く設定されてるから
その通りです。普通二輪なら適当な半クラ＆アイドリングでも７秒はクリアできるが
大型は半クラ＆リアブレがないと１０秒超は苦しいから。より低速バランスが求められます。
819 ：815：2009/06/11(木) 23:54:54 ID:Pvx7fk9S
もっていくことにします。お騒がせしてすみません。
>>816>>818 なるほど、やはり技術面でしたか。
中型取得後、即next大型なので 「何でなんだろ？」 ずっと疑問に思ってますた。
大型でも１本橋練習時間あるので、無理しない程度に頑張って時間のばしてみます。ありが㌧。
中型取得後、即next大型なので 「何でなんだろ？」 ずっと疑問に思ってますた。
大型でも１本橋練習時間あるので、無理しない程度に頑張って時間のばしてみます。ありが㌧。
50歳 男 四輪の免許を32年前に取得
普通二輪教習 ２時間目
教官の後をついてひたすらコースを走る。
車の癖で方向指示器を戻さずにしょっちゅう注意されてへこむ。
クランク、八の字のコースを通過するが意外と簡単。
カーブでスピードを出し過ぎ、バンクし過ぎと注意される。
普通二輪教習 3時間目
スラローム 大体7秒台、気合い入れると６秒台後半。
やはりバイクを倒しすぎると教官から注意される。
一本橋 セカンドで通過は問題無し。
規定通り停止してからローで通過しようとすると
２回に１回は落ちる。
翌日、筋肉痛でエラい目に会いました。まだまだ若いつもりだったのですが、
反射神経、体力ともに衰えているようです。
普通二輪教習 ２時間目
教官の後をついてひたすらコースを走る。
車の癖で方向指示器を戻さずにしょっちゅう注意されてへこむ。
クランク、八の字のコースを通過するが意外と簡単。
カーブでスピードを出し過ぎ、バンクし過ぎと注意される。
普通二輪教習 3時間目
スラローム 大体7秒台、気合い入れると６秒台後半。
やはりバイクを倒しすぎると教官から注意される。
一本橋 セカンドで通過は問題無し。
規定通り停止してからローで通過しようとすると
２回に１回は落ちる。
翌日、筋肉痛でエラい目に会いました。まだまだ若いつもりだったのですが、
反射神経、体力ともに衰えているようです。
>>821
手術入院からのブランク開けに練習会で全力走行したら、次の1週間ずっと筋肉痛だった20代が通りますよっと。
ライディングはスポーツですから、逆に体に取って良い刺激になりますよ。
なので、走った後の飯が美味いです。食い倒れツーとか楽しいですよ。
手術入院からのブランク開けに練習会で全力走行したら、次の1週間ずっと筋肉痛だった20代が通りますよっと。
ライディングはスポーツですから、逆に体に取って良い刺激になりますよ。
なので、走った後の飯が美味いです。食い倒れツーとか楽しいですよ。
823 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:23:00 ID:iOKtCwba
>>821
俺も四捨五入すれば５０歳(45歳)だがバイク乗ってるときは１８歳気分だよ。
四輪と違ってバランス走行だから老化防止には効果あるらしい。
つうか最近は６５過ぎてもリッター運転してる先輩達がいるので二輪は年齢じゃないって。
若くて教習所通ってる人は頑張って大型二輪まで取得して下さい。こんな楽しい乗り物ないと思うよ。
俺も四捨五入すれば５０歳(45歳)だがバイク乗ってるときは１８歳気分だよ。
四輪と違ってバランス走行だから老化防止には効果あるらしい。
つうか最近は６５過ぎてもリッター運転してる先輩達がいるので二輪は年齢じゃないって。
若くて教習所通ってる人は頑張って大型二輪まで取得して下さい。こんな楽しい乗り物ないと思うよ。
>>823
22ですけど、初教習の後は背筋や肩、脚のあちこちの筋肉痛に悩まされましたよ。
バイクを走らせる事は筋肉に対してはいい刺激になるみたいですし、事実、乗っているとそれだけで老化が
遅くなるんでしょうねぇ。
22ですけど、初教習の後は背筋や肩、脚のあちこちの筋肉痛に悩まされましたよ。
バイクを走らせる事は筋肉に対してはいい刺激になるみたいですし、事実、乗っているとそれだけで老化が
遅くなるんでしょうねぇ。
826 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:26:52 ID:IYwQ3sSC
>>823 オッサン(嫌味じゃなく敬意)．．．．．四捨五入する場所が違うよ((爆))
×シミュレータでテキストなんてるかわなかったけどな
◯シミュレータでテキストなんて使わなかった
◯シミュレータでテキストなんて使わなかった
>>814
重いから重心が低いて意味不明だぞ(笑)
重いから重心が低いて意味不明だぞ(笑)
クランクで2つめの角曲がりきれずケガして教習中止になってしまった･･･(´；ω；`)
2つめの角を曲がるとき大回りになり、ハンドルをきりすぎた。
あ、これは転倒する！と思い、体は受身を取ろうとしていたのだが、右手がひっかかり
思いっきりアクセルをひねってしまった･･･
結果、芝生とその先の車庫につっこんだのだが、後方に吹っ飛んだときに思いっきり
左足のふとももの裏とくるぶしを車体にぶつけて打ち身作ってしまった･･･orz
幸い足をひねったり骨を折ったりはなかったので、教官に教習続けるか聞かれたが、
痛みが気になって集中できなさそうだったので早々に帰宅した。
帰る用意してたとき、大型に乗ってたおっちゃんも同じ場所で転倒して車庫の柱につっこんでた。
･･･クランクには魔物が潜んでるみたいだな。
みんなも気をつけて(´･ω･)
2つめの角を曲がるとき大回りになり、ハンドルをきりすぎた。
あ、これは転倒する！と思い、体は受身を取ろうとしていたのだが、右手がひっかかり
思いっきりアクセルをひねってしまった･･･
結果、芝生とその先の車庫につっこんだのだが、後方に吹っ飛んだときに思いっきり
左足のふとももの裏とくるぶしを車体にぶつけて打ち身作ってしまった･･･orz
幸い足をひねったり骨を折ったりはなかったので、教官に教習続けるか聞かれたが、
痛みが気になって集中できなさそうだったので早々に帰宅した。
帰る用意してたとき、大型に乗ってたおっちゃんも同じ場所で転倒して車庫の柱につっこんでた。
･･･クランクには魔物が潜んでるみたいだな。
みんなも気をつけて(´･ω･)
そのクランクには、昔、頭を打って死亡した学生の霊が
今もなお憑りついているのだ・・・
今もなお憑りついているのだ・・・
キルスイッチってついてないの？
>>830
いや、それがさ、前にヘルメットが足りなかったんで教官が箱出してきたんだけど、
「新しいヘルメットですか？」
「いや、前にクランクで柱に突っ込んだイワクツキのメットw」
…あれネタじゃなかったのかw
>>831
ありがと(´；ω；)
自分のバイクでこかしたら一大事だもんな。
教習所内でみっちり練習して、公道出たとき事故らないよう、皆に迷惑かけないようにがんばるよ。
>>832
卒検がんばれ！
怪我しないようにな～
草葉の陰から応援してるぜw
>>833
KILLスイッチ？
いや、それがさ、前にヘルメットが足りなかったんで教官が箱出してきたんだけど、
「新しいヘルメットですか？」
「いや、前にクランクで柱に突っ込んだイワクツキのメットw」
…あれネタじゃなかったのかw
>>831
ありがと(´；ω；)
自分のバイクでこかしたら一大事だもんな。
教習所内でみっちり練習して、公道出たとき事故らないよう、皆に迷惑かけないようにがんばるよ。
>>832
卒検がんばれ！
怪我しないようにな～
草葉の陰から応援してるぜw
>>833
KILLスイッチ？
俺もクランクで転倒したけど、エンストしなくってね。
そのまま起こそうとしてアクセル吹かしちゃって超びびった！
教官はみんな優しかったけど、そのときだけは超怒鳴られたね。
転倒したら必ずキルスイッチを切る。 落ち着いてやる。
俺の場合は怪我もなく、本当に良い勉強になった。
みんなも、怪我だけは気をつけてね。
>>829 キルスイッチ知らないのか？？ ＡＴにはついてないのか？
そのまま起こそうとしてアクセル吹かしちゃって超びびった！
教官はみんな優しかったけど、そのときだけは超怒鳴られたね。
転倒したら必ずキルスイッチを切る。 落ち着いてやる。
俺の場合は怪我もなく、本当に良い勉強になった。
みんなも、怪我だけは気をつけてね。
>>829 キルスイッチ知らないのか？？ ＡＴにはついてないのか？
>>834
右手親指付近の赤いボタンです
エンジン回しっぱなし状態は、非常に危険なので
バイク、体は倒して良いけど
右手をハンドルから離す
KILLする
を必ず行ってください。
○大型教習中、壁にぶつかって死亡
○0-400で死亡
とかあるので
>>835
ATのスクーターでもキルスイッチあります
右手親指付近の赤いボタンです
エンジン回しっぱなし状態は、非常に危険なので
バイク、体は倒して良いけど
右手をハンドルから離す
KILLする
を必ず行ってください。
○大型教習中、壁にぶつかって死亡
○0-400で死亡
とかあるので
>>835
ATのスクーターでもキルスイッチあります
教習所ではキルスイッチ切れと言われたけど、新車を買った時にはバイク屋の
整備の人からは
「出来るだけ使わないでください。これが故障すると絶対に動かない上に、かなり
原因探すのが面倒です」
って言われたな。
まぁ自分のバイクをゴロゴロ転がすことは（オフのレースでもやらない限り）
ないだろうから、まだ自分のバイクでキルスイッチ使ったことは無いがｗ
整備の人からは
「出来るだけ使わないでください。これが故障すると絶対に動かない上に、かなり
原因探すのが面倒です」
って言われたな。
まぁ自分のバイクをゴロゴロ転がすことは（オフのレースでもやらない限り）
ないだろうから、まだ自分のバイクでキルスイッチ使ったことは無いがｗ
>>829でキルスイッチ使いタイミングないだろ……
839 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:36:33 ID:iOKtCwba
クランクでエンスト、転倒、足着きする人は多分パイロンを気にしすぎて視線が
下になっているかタイヤ辺りを見てしまっていると思う。
苦手だったら開き直って１速又は２速で半クラ使いまくって、曲がる方向の反対側のパイロンに接触させてもイイや！
ってくらい寄せてみたら？目線(顔の向き)は曲がり角でなく次の角を向ける。
下になっているかタイヤ辺りを見てしまっていると思う。
苦手だったら開き直って１速又は２速で半クラ使いまくって、曲がる方向の反対側のパイロンに接触させてもイイや！
ってくらい寄せてみたら？目線(顔の向き)は曲がり角でなく次の角を向ける。
>>805
長文ありがとうございます！
ものすごく参考になります
教官も「身体の軸が常に地面に対して垂直になるようにしろ」と言ってましたが、そういう意味だったんですね
バイクを倒すには目線＋重心移動＋アクセル操作の三つの複合操作が要ると理解できました
長文ありがとうございます！
ものすごく参考になります
教官も「身体の軸が常に地面に対して垂直になるようにしろ」と言ってましたが、そういう意味だったんですね
バイクを倒すには目線＋重心移動＋アクセル操作の三つの複合操作が要ると理解できました
>>841
一応通過は出来ているのですが、
「バイクが傾いてない。スラロームの意味が全く理解できてない。」と言われ、
スラロームが原因で第一段階の見きわめを落とされ一時限オーバーとなりました
今思ったら目線が近くを見すぎてリズムや流れが全然出来てなかったと思います
一応通過は出来ているのですが、
「バイクが傾いてない。スラロームの意味が全く理解できてない。」と言われ、
スラロームが原因で第一段階の見きわめを落とされ一時限オーバーとなりました
今思ったら目線が近くを見すぎてリズムや流れが全然出来てなかったと思います
>>840
>>805の>頭は路面と垂直にする、と
>身体の軸が常に地面に対して垂直になるようにしろ
はまた別なんだわ。
前者は平衡感覚的な問題で、「どんなフォームでも必ず」顔（視線）を地面に対して垂直に保つ。
後者は「ストパイで有効なフォーム」として上半身を垂直に保つ。
なのだ。
>>805の>頭は路面と垂直にする、と
>身体の軸が常に地面に対して垂直になるようにしろ
はまた別なんだわ。
前者は平衡感覚的な問題で、「どんなフォームでも必ず」顔（視線）を地面に対して垂直に保つ。
後者は「ストパイで有効なフォーム」として上半身を垂直に保つ。
なのだ。
さて、そろそろこの動画にご登場願おうか……。
誰か他に真正面から撮れてる良いストパイ動画知らないか。
BGMは気にするな。
気にするな。
http://www.youtube.com/watch?v=rATEhnvWlPk
0：45からの人達が上級だから。
誰か他に真正面から撮れてる良いストパイ動画知らないか。
BGMは気にするな。
気にするな。
http://www.youtube.com/watch?v=rATEhnvWlPk
0：45からの人達が上級だから。
>>847=794
バイクを寝かせられないとの事ですが、倒し込む直前にアクセルは閉じていますか？
クランクや左折小回りにも共通する事ですが、減速するとバイクを倒しやすくなります。
（アクセルを開けるとバイクが起き上がる！の真逆が起きる訳です）
アクセルを閉じるのと同時に進行方向に視線を向け体を預ける。
これだけで十分にバイクは倒れます。
（クランク・左折小回りでもっとクイックに小さく回りたい時は、アクセルOFFに加えて
リアブレーキをキュッと短く踏んで離す）
上手な人の運転がメリハリがあるように見えるのは、メリハリを有効に使って
バイクをより簡単に操っているからなんです。ご参考になれば。
バイクを寝かせられないとの事ですが、倒し込む直前にアクセルは閉じていますか？
クランクや左折小回りにも共通する事ですが、減速するとバイクを倒しやすくなります。
（アクセルを開けるとバイクが起き上がる！の真逆が起きる訳です）
アクセルを閉じるのと同時に進行方向に視線を向け体を預ける。
これだけで十分にバイクは倒れます。
（クランク・左折小回りでもっとクイックに小さく回りたい時は、アクセルOFFに加えて
リアブレーキをキュッと短く踏んで離す）
上手な人の運転がメリハリがあるように見えるのは、メリハリを有効に使って
バイクをより簡単に操っているからなんです。ご参考になれば。
飲み込みが良いからお節介なくらい色々出してしまったな。
ここら辺で引き揚げー。
ここら辺で引き揚げー。
ID:tZSeRPOP さんの動画、分かりやすくていいですね。
上級者の頭の角度、リーンアウトのフォームはもちろんのこと、
フロントサスペンションの伸び縮みからも加減速の様子がうかがえて
思わずうなずいてしまいます。
上級者の頭の角度、リーンアウトのフォームはもちろんのこと、
フロントサスペンションの伸び縮みからも加減速の様子がうかがえて
思わずうなずいてしまいます。
一応補足。
これは俺がUPした動画ではありません。
ちなみにこの人の動画はいつもこんなBGM。
更に蛇足すると、ここの練習会で言えば俺は上級の真ん中からちょい後ろくらいの走りです、多分。
これは俺がUPした動画ではありません。
ちなみにこの人の動画はいつもこんなBGM。
更に蛇足すると、ここの練習会で言えば俺は上級の真ん中からちょい後ろくらいの走りです、多分。
>>835-838
あー、ごめん。
ネタのつもりだったんだけど、さすがに不謹慎だな…
キルスイッチは分かります。
昨日転倒したときはそっちじゃなくてキー回してエンジン切りました。
(立ちゴケしたときそうしてたので。)
キルスイッチで切るのはバイクにあまり良くないんですねー。
ひとつ勉強になりました。
>>876
スラロームは一度自転車でやってみると体重移動をつかみやすいかも。
うちの教官は、ちょっと早めのスピードで入って１つ目のパイロン横でリアブレーキ使って、すぐハンドルをきる。
3つめパイロン手前まで惰性でいってそこからアクセル→リアブレ→アクセル→リアブレと。
曲がる前に突っ込んでしまうのが悩みだったが、リアブレ使うとかなり曲がりやすくなったので、苦手な人は一度お試しを～
あー、ごめん。
ネタのつもりだったんだけど、さすがに不謹慎だな…
キルスイッチは分かります。
昨日転倒したときはそっちじゃなくてキー回してエンジン切りました。
(立ちゴケしたときそうしてたので。)
キルスイッチで切るのはバイクにあまり良くないんですねー。
ひとつ勉強になりました。
>>876
スラロームは一度自転車でやってみると体重移動をつかみやすいかも。
うちの教官は、ちょっと早めのスピードで入って１つ目のパイロン横でリアブレーキ使って、すぐハンドルをきる。
3つめパイロン手前まで惰性でいってそこからアクセル→リアブレ→アクセル→リアブレと。
曲がる前に突っ込んでしまうのが悩みだったが、リアブレ使うとかなり曲がりやすくなったので、苦手な人は一度お試しを～
857 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:52:01 ID:O4H3R0kn
クランクは必ず半クラ！アクセルをいくら回しすぎても
動力が伝わる量はたかが知れている。停止しそうでも
エンストしない、これが半クラの美学！
動力が伝わる量はたかが知れている。停止しそうでも
エンストしない、これが半クラの美学！
859 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:10:52 ID:go+/vg7V
>>1乙
今から発表ｇｋｂｒ
今から発表ｇｋｂｒ
860 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:20:46 ID:V9v2dtoT
ハンクラとか面倒なことせずすぱっと切ってしまえ
わりと平気だから
わりと平気だから
861 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:48:07 ID:IYwQ3sSC
完全につながった状態から徐々に握るのは半クラ操作ではなく完全に切った状態から徐々に繋げていくのが半クラだよ。
クランクに入る手前でクラッチを切ってシフトダウン、少しづつ繋いでいくと上手くいくと思う。出口からバイク一台分位手前で安全確認をしておくとフラつかずに済む。
クランクに入る手前でクラッチを切ってシフトダウン、少しづつ繋いでいくと上手くいくと思う。出口からバイク一台分位手前で安全確認をしておくとフラつかずに済む。
>>860
ヘボ乙
ヘボ乙
863 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:55:08 ID:6v5iV0ml
大型、合格しました。
>>861
1行目が何でそう思い込んだのか気になる。
完全に繋がってなければ半クラだろうJK。
その理屈じゃ、繋がってる状態からちょっと握ってそのまま維持したら半クラではない、という事になる。
んなわけねーだろうが……。
1行目が何でそう思い込んだのか気になる。
完全に繋がってなければ半クラだろうJK。
その理屈じゃ、繋がってる状態からちょっと握ってそのまま維持したら半クラではない、という事になる。
んなわけねーだろうが……。
スラロームについて質問しまくっていた者ですが、
アドバイスの内容を生かし、今日は前回と違って無事にスラロームを規定タイム内に通過でき、
第一段階見きわめをもらうことができました！
みなさんありがとうございました！
アドバイスの内容を生かし、今日は前回と違って無事にスラロームを規定タイム内に通過でき、
第一段階見きわめをもらうことができました！
みなさんありがとうございました！
曲がり角なんかは
減速して半クラで小回りって指示あると思うんだが。
無いのかな？
減速して半クラで小回りって指示あると思うんだが。
無いのかな？
868 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:36:31 ID:jZRsWtGk
原付～ドゥカティ、ハーレーも乗れる！レンタルバイクサービスが好評
バイクを数時間～1日の単位でレンタルするサービスが好評だ。
キズキ（本社：東京都町田市）の展開するレンタルバイク店「RENTAL 819」では、
原付バイクから外国製大型二輪までをレンタルできる。購入すると200万～300万円ほどもするハーレーや
ドゥカティなども、1日2万～4万円ほどで貸し出されており、高級車に乗ってみたいというライダーたちに好評だ。
通勤や仕事での使用といった明確な使用目的のある車とは違い、バイクは「大人の遊び」
という趣味の側面が強い。しかしそのために数百万円のバイクを購入するのは気が引けるだろうし、
維持費・整備費も年間で数万円はかかる。また、購入できたとしても忙しくて1～2カ月に
1度ぐらいしかツーリングに行けないという人もいるだろう。自分の好きなタイミングで
気軽に乗れるレンタルバイクは、そのような“潜在的な”ライダーに応えたサービスといえそうだ。
利用者は20～30代が多いが、中には若いころにバイクへあこがれていた50代の男性で、
レンタルバイクを利用する目的で二輪車免許を取得した人もいるという。実際、
利用者数・事業規模は着実に伸びてきており、2007年の4000件だった貸し出し件数は、
2008年に1万件まで増加。店舗も全国39カ所まで展開し、2009年の今年は2万件の貸し出しを目標にしている。
利用者数の増加について同社の広報担当者は「バイクに限らず、自分の生活に合わせて
いろいろなものをレンタルするというスマートなスタイルが根付いてきたのではないでしょうか」と語る。
初心者やリターンライダー（かつてバイクに乗っていた年配のライダーなど）向けの
ツーリング講習会なども行っており、今後もますます気軽にバイクに楽しめるようになりそうだ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/hit/20090610/1026901/rentalbike.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/hit/20090610/1026901/
バイクを数時間～1日の単位でレンタルするサービスが好評だ。
キズキ（本社：東京都町田市）の展開するレンタルバイク店「RENTAL 819」では、
原付バイクから外国製大型二輪までをレンタルできる。購入すると200万～300万円ほどもするハーレーや
ドゥカティなども、1日2万～4万円ほどで貸し出されており、高級車に乗ってみたいというライダーたちに好評だ。
通勤や仕事での使用といった明確な使用目的のある車とは違い、バイクは「大人の遊び」
という趣味の側面が強い。しかしそのために数百万円のバイクを購入するのは気が引けるだろうし、
維持費・整備費も年間で数万円はかかる。また、購入できたとしても忙しくて1～2カ月に
1度ぐらいしかツーリングに行けないという人もいるだろう。自分の好きなタイミングで
気軽に乗れるレンタルバイクは、そのような“潜在的な”ライダーに応えたサービスといえそうだ。
利用者は20～30代が多いが、中には若いころにバイクへあこがれていた50代の男性で、
レンタルバイクを利用する目的で二輪車免許を取得した人もいるという。実際、
利用者数・事業規模は着実に伸びてきており、2007年の4000件だった貸し出し件数は、
2008年に1万件まで増加。店舗も全国39カ所まで展開し、2009年の今年は2万件の貸し出しを目標にしている。
利用者数の増加について同社の広報担当者は「バイクに限らず、自分の生活に合わせて
いろいろなものをレンタルするというスマートなスタイルが根付いてきたのではないでしょうか」と語る。
初心者やリターンライダー（かつてバイクに乗っていた年配のライダーなど）向けの
ツーリング講習会なども行っており、今後もますます気軽にバイクに楽しめるようになりそうだ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/hit/20090610/1026901/rentalbike.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/hit/20090610/1026901/
>>863
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
自分も本日合格しました( `･ω･´)ゝ
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
自分も本日合格しました( `･ω･´)ゝ
今日ＭＴ普通二輪卒検でした。
急制動の教習を雨天でしか経験していなかったので雨が良かったけど晴れで
ものの見事にタイヤ一個分はみ出ちゃいましたorz
19日補習行ってまた頑張ります
急制動の教習を雨天でしか経験していなかったので雨が良かったけど晴れで
ものの見事にタイヤ一個分はみ出ちゃいましたorz
19日補習行ってまた頑張ります
>>870
ガンガレ。そんな俺は今日大型の卒検受かったぜぇ
ガンガレ。そんな俺は今日大型の卒検受かったぜぇ
１時間＋２時間の技能やって来たぜ・・・
つーかギア操作やりまくったから
左足の甲が青あざになって痛いｗ
つーかギア操作やりまくったから
左足の甲が青あざになって痛いｗ
もうすぐ大型取りに行く予定なんだけど
仕事が忙しくて平日は無理
日曜だけで講習受けるとなると
三ヶ月くらいかかるのかな？
入校式とか卒験は流石に仕事抜けれるけど・・・
仕事が忙しくて平日は無理
日曜だけで講習受けるとなると
三ヶ月くらいかかるのかな？
入校式とか卒験は流石に仕事抜けれるけど・・・
875 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:58:28 ID:vW/86I/b
お！鯖が復活してますね。
今日の検定で大型二輪に合格しました。
おにぎりはセルフサービスでいただいていきます。
>>875
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／鮭ヽ／梅ヽ／鰹＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
今日の検定で大型二輪に合格しました。
おにぎりはセルフサービスでいただいていきます。
>>875
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／鮭ヽ／梅ヽ／鰹＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
あげちゃった。ごめん。
大型いき始めた者だがどうしても一本橋で我慢ができない子になってしまっている・・・スラロームは5秒前半余裕なのに・・
>>866
おめでとん。
でも、タイムはあんまり気にしない方がいいよ。
教官から言われてると思うけれど、
バイクはメリハリをつけて乗る。
それが一番躊躇に出てるのがスラロームだと思う。
スラロームをメリハリつけて乗れると自然とタイムが出てるってのが
一番の理想かな。
おめでとん。
でも、タイムはあんまり気にしない方がいいよ。
教官から言われてると思うけれど、
バイクはメリハリをつけて乗る。
それが一番躊躇に出てるのがスラロームだと思う。
スラロームをメリハリつけて乗れると自然とタイムが出てるってのが
一番の理想かな。
本日、普自二輪の卒検に受かりました
このスレのお陰で大したミスも無くスムーズに運転できて良かったです。
これで七月に友達とツーリングに行けるぜ！
おにぎり下さい。
このスレのお陰で大したミスも無くスムーズに運転できて良かったです。
これで七月に友達とツーリングに行けるぜ！
おにぎり下さい。
私も第一段階のみきわめをなんとか合格しました
スラロームとクランクでパイロンぶっ飛ばしたりしましたがｗ
何度も何度もスラロームの練習をしました
指導員に後ろに乗っけてもらってスラロームした時は血の気がひいたなぁ
バイクを信じて、と言われたのはズキュウウゥンときました
スラロームとクランクでパイロンぶっ飛ばしたりしましたがｗ
何度も何度もスラロームの練習をしました
指導員に後ろに乗っけてもらってスラロームした時は血の気がひいたなぁ
バイクを信じて、と言われたのはズキュウウゥンときました
884 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:46:30 ID:FrR/a4aV
馬鹿教官の俺様凄いだろスラロームはキモい
鯖復活した-!!
先月末くらいから、季節的な物も重なってか教習を休んでいました。
レスしたところ
>>516さんのレスをいただき、体調の方もよくなったので、
月曜から大型2段階2時限目からのスタートです。
東京で、天気がはっきりしない週になるみたいですが、
雨でも何でも行く覚悟です!
先月末くらいから、季節的な物も重なってか教習を休んでいました。
レスしたところ
>>516さんのレスをいただき、体調の方もよくなったので、
月曜から大型2段階2時限目からのスタートです。
東京で、天気がはっきりしない週になるみたいですが、
雨でも何でも行く覚悟です!
十数年ぶりに、自動二輪免許を取りたくなって、母校（自動車学校）へ
入校手続きをした。
色々と、説明を受けていたら、知り合いの教官と思しき人とに出会った。
俺のことなんて覚えているまいと思っていたら・・・
「久しぶりだな、今度は二輪か？・・それと、太ったなｗｗ」って言われた ＾＾；；
はい！頑張ります。
入校手続きをした。
色々と、説明を受けていたら、知り合いの教官と思しき人とに出会った。
俺のことなんて覚えているまいと思っていたら・・・
「久しぶりだな、今度は二輪か？・・それと、太ったなｗｗ」って言われた ＾＾；；
はい！頑張ります。
連投レスすみません。
レスにあったレンタルバイクをググって見ると私の住んでる市内にも店舗がありました!
全130種ありました。
まさか、カブまでレンタルされてるとは。
ずーっと購入どうしようと思っていたので、ありがとうです。
レスにあったレンタルバイクをググって見ると私の住んでる市内にも店舗がありました!
全130種ありました。
まさか、カブまでレンタルされてるとは。
ずーっと購入どうしようと思っていたので、ありがとうです。
888 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:06:09 ID:AufPSYCQ
半クラって言っても3～4段階あるからな。
クランクなんかはセカンドでアクセル回しながら、リアブレーキとクラッチ操作で微速を作り通過してるよ。
クランクなんかはセカンドでアクセル回しながら、リアブレーキとクラッチ操作で微速を作り通過してるよ。
サーバーは落ちてたけど一本橋は落ちなかった。
大型卒検合格しました。
帰りの足でバイク屋回りしてきた。
売りたい感じの店よりバイク好きなんだなーって思えるおじさんの店がいい。
ちょっと気が早いか。
大型卒検合格しました。
帰りの足でバイク屋回りしてきた。
売りたい感じの店よりバイク好きなんだなーって思えるおじさんの店がいい。
ちょっと気が早いか。
>>848
横から失礼いたします。
為になる動画を有り難う御座います。
おかげ様で今日の教習で6秒の壁を越す事が出来ました。
動画の人たちみたいに振り回すまでは行きませんが
かなりスムースに回れました。
後はフルロックターンをこっそり練習しよう。
横から失礼いたします。
為になる動画を有り難う御座います。
おかげ様で今日の教習で6秒の壁を越す事が出来ました。
動画の人たちみたいに振り回すまでは行きませんが
かなりスムースに回れました。
後はフルロックターンをこっそり練習しよう。
今日、教習所に大型二輪の入校手続きしてきた
とりあえずログあさって勉強してくるよ
とりあえずログあさって勉強してくるよ
もう一生原付か電車でいいや・・
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
／■＼ /⌒ヽ
（ ´∀｀）/ |ﾟ:: ﾟ;ﾟ ﾟ
⊂ / ﾟ.;ﾟ /; :;;
＼ / ｡ﾟ /.;.;:::
（ /／⌒￣⌒`´￣`～ヽ'ー--､
_／ ιυっ￣~つｙへつ
／ フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ っっ
／ /つつ。ｏ/ / / / ^つっへυっつ
_/ 〉o°o。 。 / / ／°>つっっっつっっ
／ ＼γ､。 o 。 /ｏ。/ ／つっっつっつ
＿＿／ `⌒ヽっ/ 。/ ／ っつ） っつっつ
＝／ っっ τ-っつつっ､。| つ っつつつ
￣ っっ )） ） っつつつ。| っっつつ
つつっιつ） ⌒つっ) っつっつ。 °|
>>882 よくがんばった。合格オメ！
ツーリング楽しんでね！
／■＼ /⌒ヽ
（ ´∀｀）/ |ﾟ:: ﾟ;ﾟ ﾟ
⊂ / ﾟ.;ﾟ /; :;;
＼ / ｡ﾟ /.;.;:::
（ /／⌒￣⌒`´￣`～ヽ'ー--､
_／ ιυっ￣~つｙへつ
／ フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ っっ
／ /つつ。ｏ/ / / / ^つっへυっつ
_/ 〉o°o。 。 / / ／°>つっっっつっっ
／ ＼γ､。 o 。 /ｏ。/ ／つっっつっつ
＿＿／ `⌒ヽっ/ 。/ ／ っつ） っつっつ
＝／ っっ τ-っつつっ､。| つ っつつつ
￣ っっ )） ） っつつつ。| っっつつ
つつっιつ） ⌒つっ) っつっつ。 °|
>>882 よくがんばった。合格オメ！
ツーリング楽しんでね！
>>892
そんなに卑屈になるなよ。
原付でも十分だが、二種になるだけで30Km/ｈ規制やら、
二段階右折の規制から解放されるだけでも大きいぞ！
自分も本当は「単車」が欲しかったのだけど、資金不足で
「スクーター」に乗っている。
二種のスクーターを運転できるだけでも、ストレスは少ないし
免許の恩恵は大きいと思うぞ！
そんなに卑屈になるなよ。
原付でも十分だが、二種になるだけで30Km/ｈ規制やら、
二段階右折の規制から解放されるだけでも大きいぞ！
自分も本当は「単車」が欲しかったのだけど、資金不足で
「スクーター」に乗っている。
二種のスクーターを運転できるだけでも、ストレスは少ないし
免許の恩恵は大きいと思うぞ！
いまさらながら、坂道発進のコツがつかめた。
クラッチを放していって、リアがちょっと沈んだ時が
リアブレーキを解除する時なんだな。
クラッチを放していって、リアがちょっと沈んだ時が
リアブレーキを解除する時なんだな。
>>896
その通り。
リアが「沈んだ時」が後輪に駆動力が伝わっている時で、
そのタイミングでリアブレーキを離すと「スルスル」発進
する筈。
一番大事なのは「慌てない事」
坂道発進時に、あまりアクセルを開けないのも
「エンスト」の可能性が有るし、開け過ぎるのも
バック転はしないにしろ、危ないからね。
でも、教習車は低速トルクに振ってあるから、いきなり離す様に
クラッチを繋がなければ、殆どエンストはしない。
一息つく位は、検定でも減点にはならないから
先ずは、気持ちを落ち着かせて挑めば大丈夫！
勿論、発進時の「安全確認」も忘れずにね。
その通り。
リアが「沈んだ時」が後輪に駆動力が伝わっている時で、
そのタイミングでリアブレーキを離すと「スルスル」発進
する筈。
一番大事なのは「慌てない事」
坂道発進時に、あまりアクセルを開けないのも
「エンスト」の可能性が有るし、開け過ぎるのも
バック転はしないにしろ、危ないからね。
でも、教習車は低速トルクに振ってあるから、いきなり離す様に
クラッチを繋がなければ、殆どエンストはしない。
一息つく位は、検定でも減点にはならないから
先ずは、気持ちを落ち着かせて挑めば大丈夫！
勿論、発進時の「安全確認」も忘れずにね。
>>894です。
>>898
いえいえ、礼には及びませんよ。
レンタルバイクを色々借りて乗ってみて、自分に一番合った
バイクを探す事は、良い事だと思うよ！
最近は、短時間ならば安く借りられる様になったけど、
バイク屋で、新車検討の為の「試乗」なら、短時間だけども
乗らせて貰えるよ。
金欠の場合、この手を使うのも有り。
>>898
いえいえ、礼には及びませんよ。
レンタルバイクを色々借りて乗ってみて、自分に一番合った
バイクを探す事は、良い事だと思うよ！
最近は、短時間ならば安く借りられる様になったけど、
バイク屋で、新車検討の為の「試乗」なら、短時間だけども
乗らせて貰えるよ。
金欠の場合、この手を使うのも有り。
901 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:38:01 ID:y4XkGZO3
断続クラッチってどうやるの？
教本に載ってない・・・。
アクセル回す→アクセル戻す→半クラ→クラッチ切る を繰り返し？？？？
半クラじゃない？？？
クラッチが曖昧・・・。
教本に載ってない・・・。
アクセル回す→アクセル戻す→半クラ→クラッチ切る を繰り返し？？？？
半クラじゃない？？？
クラッチが曖昧・・・。
902 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:42:47 ID:qBf0XfuY
クラッチを切る(アクセル戻す)⇔クラッチを繋なぐ(アクセルをあける)の繰り返しが断続だよ。
大型の波状路で使うやつね。
大型の波状路で使うやつね。
903 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:05:16 ID:lWR43Ynh
>>903
全繋ぎしたら吹っ飛んでいくよｗ
全繋ぎしたら吹っ飛んでいくよｗ
905 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:24:28 ID:lWR43Ynh
>>905
おｋ
おｋ
907 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:31:38 ID:5zS6inkM
今日教習所に入校したよ!!
中型だよ!!
おにぎりの予約できますか？
中型だよ!!
おにぎりの予約できますか？
ようやく鯖復活か。
明日いよいよ卒検だ。
明日いよいよ卒検だ。
909 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:33:44 ID:lWR43Ynh
チャリにしか乗れなく、小型MTに挑戦中の男だけど
普通二輪でしかもMTの女と一緒に技能受けさせるの止めてほしい
年上で（二十歳ぐらい）派手なメイクの姉ちゃんだったけど
中免取得目指して頑張ってるんだと思うと、小型やってる自分がなんか虚しくなってくる
あっちは何らかの免許持ってると思うけど・・・つーか、持ってると思うしかない
無免でいきなり中免挑戦とかだったら俺の立場がないわ
普通二輪でしかもMTの女と一緒に技能受けさせるの止めてほしい
年上で（二十歳ぐらい）派手なメイクの姉ちゃんだったけど
中免取得目指して頑張ってるんだと思うと、小型やってる自分がなんか虚しくなってくる
あっちは何らかの免許持ってると思うけど・・・つーか、持ってると思うしかない
無免でいきなり中免挑戦とかだったら俺の立場がないわ
913 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:49:13 ID:smV3OqPS
教習の最後にちょっとだけ急制動をやったんだけど、パイロン通過したときに
ブレーキとクラッチをギュっとやればいいのかな？
ブレーキとクラッチをギュっとやればいいのかな？
>>912
小型MT取得してから乗るバイクが、RS125とかNSRとかTZRとかKSRとかなら、別に卑屈になる事はないな。
>>913
クラッチをぎゅっとしちゃだめ。
クラッチは基本的にノータッチ。
そのままエンストさせて止まればいい。
小型MT取得してから乗るバイクが、RS125とかNSRとかTZRとかKSRとかなら、別に卑屈になる事はないな。
>>913
クラッチをぎゅっとしちゃだめ。
クラッチは基本的にノータッチ。
そのままエンストさせて止まればいい。
915 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:56:50 ID:9VeVSzSA
>>912
落ち込まず上位免許目指してくれぃ。
昨日土曜日に普通二輪の卒検受けたんだが一緒に受けたガキ(一昨日16歳になったばかりで原付免許も無いらしい)は俺(普通四輪持ち)より見るからに減点も少なく上手かった。
合格は出来たんだが同じ検定員だったので立場なかったよ。
落ち込まず上位免許目指してくれぃ。
昨日土曜日に普通二輪の卒検受けたんだが一緒に受けたガキ(一昨日16歳になったばかりで原付免許も無いらしい)は俺(普通四輪持ち)より見るからに減点も少なく上手かった。
合格は出来たんだが同じ検定員だったので立場なかったよ。
916 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:05:19 ID:AWqo24a6
今日三回目の技能教習なのに二回もこけた
ブレーキがこんなに難しいと思わなかったわ
あーもー教習所行きたくね～
でも金もったいないし～もー
ブレーキがこんなに難しいと思わなかったわ
あーもー教習所行きたくね～
でも金もったいないし～もー
四輪MT持ちなんだけど普通二輪MTで操作慣れ(クラッチ)っていう点で有利になるかな？
やっぱ車とじゃ勝手が違うもん？
やっぱ車とじゃ勝手が違うもん？
>>917
クラッチの働きを知ってるだけで一歩リード
クラッチの働きを知ってるだけで一歩リード
920 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:30:01 ID:J0Qsc1aG
>>912
俺は最初、小型AT限定で免許を取った。教習車はアドレスV125。
原付１種の理不尽な交通規制から開放されたい。ただそれだけだった。
その時は周りはみんなCB400で教官からも「もっとでっかいの取ればいいのに～」
と言われ小型AT取った翌週に限定解除を申し込み１ヶ月後に見事に限定解除。
今はエスカレートして大型MTの教習に通ってます。
そのうち大型二種（←バスの免許）とかに通いそう。
でも小型MTも楽しいよ。原付１種に比べたらストレスが全く違う。
レンタルバイク屋で借りて乗ったYBR125とかなかなかよかった。
俺は最初、小型AT限定で免許を取った。教習車はアドレスV125。
原付１種の理不尽な交通規制から開放されたい。ただそれだけだった。
その時は周りはみんなCB400で教官からも「もっとでっかいの取ればいいのに～」
と言われ小型AT取った翌週に限定解除を申し込み１ヶ月後に見事に限定解除。
今はエスカレートして大型MTの教習に通ってます。
そのうち大型二種（←バスの免許）とかに通いそう。
でも小型MTも楽しいよ。原付１種に比べたらストレスが全く違う。
レンタルバイク屋で借りて乗ったYBR125とかなかなかよかった。
九時から卒検なのに、駄目だ。眠れない・・・・・
精神的に弱いよなぁ・・・・（悲）
あと５時間ちょっとなのに・・・・
普段通りやれば落ちるわけないのにね。
体調ベストで受けられないのが悲しいよ。
精神的に弱いよなぁ・・・・（悲）
あと５時間ちょっとなのに・・・・
普段通りやれば落ちるわけないのにね。
体調ベストで受けられないのが悲しいよ。
一本橋で脱輪する呪いをかけておいた
923 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 04:08:38 ID:vfyMY/mr
じゃあ、俺は急制動で転倒。
かえって寝てない方が気合いが入る場合がある。
925 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 04:35:49 ID:9VeVSzSA
>>920 俺もそのタイプだった。
フルビット目指し気付いたら原付と小特だけ取り忘れてた。
フルビット目指し気付いたら原付と小特だけ取り忘れてた。
バイク好きなのに原付持ってないなんて・・・
お前の高校時代はそんなもんか
お前の高校時代はそんなもんか
>>921
ガンガレよ～
ガンガレよ～
928 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 07:33:50 ID:9VeVSzSA
>>926 ぅん、原付取りたかったっすよ。
でも折角の４月生まれ。当時親父が「原付は30km/h制限だし小さくて相手から見えづらく危ないから最初から中免取れ。半分負担してやるから残りはバイトしろ」と言われ教習所通った。高1の6月には取得したが周りは原付所持ばかりで夏の高速ツーリングは一人切りだったよ。
でも折角の４月生まれ。当時親父が「原付は30km/h制限だし小さくて相手から見えづらく危ないから最初から中免取れ。半分負担してやるから残りはバイトしろ」と言われ教習所通った。高1の6月には取得したが周りは原付所持ばかりで夏の高速ツーリングは一人切りだったよ。
良い親父じゃまいか
昨日、普通二輪MTの卒検合格しました！
緊張しすぎて一度落ちたんで、
今回はヘッドフォンで好きな音楽聴きながら前の時間の教習見学してから臨んだら、
リラックスできて自分的には最高の結果を出せました。
落ちた時は教官に「練習はちゃんとできてるのにねえ」って言われたんで、
ハタから見てもよっぽど緊張してたんだと思うｗ
準備体操をしっかりやってひとつひとつの課題を丁寧にこなすのが大事だね。
どなたかかわいいおにぎりください！
緊張しすぎて一度落ちたんで、
今回はヘッドフォンで好きな音楽聴きながら前の時間の教習見学してから臨んだら、
リラックスできて自分的には最高の結果を出せました。
落ちた時は教官に「練習はちゃんとできてるのにねえ」って言われたんで、
ハタから見てもよっぽど緊張してたんだと思うｗ
準備体操をしっかりやってひとつひとつの課題を丁寧にこなすのが大事だね。
どなたかかわいいおにぎりください！
おめでとう( ΦωΦ)ｒ△
>>930
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
>>930
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
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(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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+ 人 丶ﾉ
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(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
普通二輪みきわめOKもらった。今度卒検だわ。
半クラうまくできないし、セカンドのつもりが三速だったり・・・
最後にNになかなか入れられないしｗ
こんなんで大丈夫なんだろか。
半クラうまくできないし、セカンドのつもりが三速だったり・・・
最後にNになかなか入れられないしｗ
こんなんで大丈夫なんだろか。
936 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:42:04 ID:Vb7tJYAw
短距離での発進、停止を繰り返す時、停止がふらついて右足地面に着いてしまいますが、
どうすればいいですか。
どうすればいいですか。
937 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:54:43 ID:6ru26saz
>>936
まだ第１段階かな？
わたしも同じ悩みを抱えていたけど、兎に角右足はブレーキに乗っけたまま、
ニーグリップしてあまり近くを見ず（停止線に神経質になったらふらつく）に
じわーっと前輪ブレーキを握るようにしたらうまくいきますたお( ^ω^)。
転倒を怖がって浮き足立ってしまうとニーグリップも崩れてふらつくみたいなので、
車体と自分を信じてしっかり後輪ブレーキ＋ニーグリップで制動・停止すれば、
停止直前にちょこんと左足を出すだけでバランスよく停まれるはずです。
まだ第１段階かな？
わたしも同じ悩みを抱えていたけど、兎に角右足はブレーキに乗っけたまま、
ニーグリップしてあまり近くを見ず（停止線に神経質になったらふらつく）に
じわーっと前輪ブレーキを握るようにしたらうまくいきますたお( ^ω^)。
転倒を怖がって浮き足立ってしまうとニーグリップも崩れてふらつくみたいなので、
車体と自分を信じてしっかり後輪ブレーキ＋ニーグリップで制動・停止すれば、
停止直前にちょこんと左足を出すだけでバランスよく停まれるはずです。
938 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:07:35 ID:WuEOjKaf
昨日卒検に合格した女です。
でも教習所は楽しかったので卒業後とてもさみしいです。
同じ気持ちの人いますか？
でも教習所は楽しかったので卒業後とてもさみしいです。
同じ気持ちの人いますか？
なんとうネカマの巣窟ｗ
940 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:22:38 ID:Vb7tJYAw
>>937
はい、第一段階です。
左足が地面に着くときも
右ひざは力が入っていますか？
その時左足（ひざや内側)は力入っていないですよね？
なんか左足が地面についてから右足も地面着いちゃうみたいなんです。
（多分左足に一瞬遅れて右足が地面についてます。）
ずっと右足に力が入っていれば（ニーグリップ)バランスよくとまれますか？
はい、第一段階です。
左足が地面に着くときも
右ひざは力が入っていますか？
その時左足（ひざや内側)は力入っていないですよね？
なんか左足が地面についてから右足も地面着いちゃうみたいなんです。
（多分左足に一瞬遅れて右足が地面についてます。）
ずっと右足に力が入っていれば（ニーグリップ)バランスよくとまれますか？
昨日大型に合格した男です。
でも12時間中10時間一人だったので教習中はとてもさみしかったです。
でも12時間中10時間一人だったので教習中はとてもさみしかったです。
942 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:52:01 ID:Jf1D86pE
452です。
答えてくれた人ありがと。
どっちもまだ先だけど頑張る。
答えてくれた人ありがと。
どっちもまだ先だけど頑張る。
943 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:53:03 ID:Jf1D86pE
質問し忘れた。
ステップ加重ってどういういみですか。
ステップ加重ってどういういみですか。
カーブ曲がるときに、ステップ踏んで傾けることだよ
945 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:00:24 ID:Jf1D86pE
左に曲がるときは左のステップを踏む？
中免１時限目が終わっての感想
ＣＢ４００でかすぎ！ 重すぎ！ なにあのジャイアント湯たんぽ
帰りの原付がとても軽く感じた。
ＣＢ４００でかすぎ！ 重すぎ！ なにあのジャイアント湯たんぽ
帰りの原付がとても軽く感じた。
炎天下で２時間連続で技能受けたら
股間が汗で濡れてた
(´･ω･｀) イカくさい
股間が汗で濡れてた
(´･ω･｀) イカくさい
948 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:07:47 ID:J0Qsc1aG
いつも２輪用の靴を履いて教習受けてるけど今まで、２輪用の靴を履いて教習を受けている人を見たことが無い。
グローブも軍手の人が多いし。
あの靴、結構クラッチとかが操作しやすくていい。
グローブも軍手の人が多いし。
あの靴、結構クラッチとかが操作しやすくていい。
どの教官からも言われていること。
運転にメリハリが無い。運転に元気が無い。まだ、どこか怖がっているとこがある。
端的に言えば、ただ乗っている。
項目で言うと、急制動 平均台 S字 クランク 波状路などはなんとか大丈夫。
スラロームが、ハンドルだけで操作していて アクセル フットブレーキをきちんと使うこと。
ニーグリップも柔らか過ぎる。もっとしっかりタンクが壊れてもいいくらいの気持ちでと、言われています。
運転にメリハリが無い。運転に元気が無い。まだ、どこか怖がっているとこがある。
端的に言えば、ただ乗っている。
項目で言うと、急制動 平均台 S字 クランク 波状路などはなんとか大丈夫。
スラロームが、ハンドルだけで操作していて アクセル フットブレーキをきちんと使うこと。
ニーグリップも柔らか過ぎる。もっとしっかりタンクが壊れてもいいくらいの気持ちでと、言われています。
スラロームでフットブレーキ使うのかい
教習所によっていろいろちがうな
教習所によっていろいろちがうな
>949
メリハリと言うかちょっと大げさに操作すればいいんじゃね？
アクセル開ける時に減速や停止のことを考えてると（意識しちゃうと）
減速や停止しにくくなるなーとか無意識にアクセルをきちんと回さなくなる
アクセルがちゃんと舞わせるようになると
減速も停止もちゃんとブレーキを効かせないとならないのでブレーキも出来るんじゃないかな
今→アクセルが「ドルっ」としか回さないのでブレーキも「くっ」で減速停止してしまう
ので→アクセルを「ドルンっ」となるまで回すとブレーキも「くきゅうっ」て使える
メリハリと言うかちょっと大げさに操作すればいいんじゃね？
アクセル開ける時に減速や停止のことを考えてると（意識しちゃうと）
減速や停止しにくくなるなーとか無意識にアクセルをきちんと回さなくなる
アクセルがちゃんと舞わせるようになると
減速も停止もちゃんとブレーキを効かせないとならないのでブレーキも出来るんじゃないかな
今→アクセルが「ドルっ」としか回さないのでブレーキも「くっ」で減速停止してしまう
ので→アクセルを「ドルンっ」となるまで回すとブレーキも「くきゅうっ」て使える
スラロームに入るまでに二速に入れて、オーバースピードを避けるためにフットブレーキを
軽くかけながら、半クラッチとアクセルで車体をリズミカルに寝かせて起こして、をやるようにと
教わりました。今はスラロームの通過時間制限なんかがあるんだねえ。
軽くかけながら、半クラッチとアクセルで車体をリズミカルに寝かせて起こして、をやるようにと
教わりました。今はスラロームの通過時間制限なんかがあるんだねえ。
>>949 自分も、メリハリ言われたことある。気をつけたのは直線はアクセル（わかるくらいガッって開ける）カーブ前にポンピングで減速して、回っている時は徐行な感じで、カーブ出口でアクセル開けていく感じ。説明下手でごめん。
>>603
試験場一発に拘り過ぎ。そもそも、その当時は普二輪の免許持ちが
前提だったんでしょ？今のは教習所にもよるが、そんな条件はない。
道路交通法でも大型または普通自動二輪車の免許を受けてから
という条文はあるし。
試験場一発に拘り過ぎ。そもそも、その当時は普二輪の免許持ちが
前提だったんでしょ？今のは教習所にもよるが、そんな条件はない。
道路交通法でも大型または普通自動二輪車の免許を受けてから
という条文はあるし。
で、運転技術は重要だが、路上では道路交通法を守ることが
一番大事なことだよ？どこぞの走り屋みたいな、速度を
出せるだけ出せば良いみたいな、制限速度も信号の色も
理解できない池沼は困る。アクロバチックな運転がしたいなら
サーカスでもやってろ。
一番大事なことだよ？どこぞの走り屋みたいな、速度を
出せるだけ出せば良いみたいな、制限速度も信号の色も
理解できない池沼は困る。アクロバチックな運転がしたいなら
サーカスでもやってろ。
959 ：921：2009/06/14(日) 16:58:03 ID:GGYplUZD
普通二輪、卒検うかりました！
超、うれしいです。
今日はゴールではなくスタートですね。
公道でも安全運転で、被害者にも加害者にもならないようにがんばります！
今、教習中の人達も、がんばってね。
超、うれしいです。
今日はゴールではなくスタートですね。
公道でも安全運転で、被害者にも加害者にもならないようにがんばります！
今、教習中の人達も、がんばってね。
960 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:04:40 ID:Al2DKGTF
>>959
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／ 運転は毎日がスタート
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／そうそうゴールがない永久の実戦ゲーム
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／ 運転は毎日がスタート
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／そうそうゴールがない永久の実戦ゲーム
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
961 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:27:11 ID:Jl44uuRI
シフト操作でお気に入りの靴がつま先だけ汚れるのがいやな人はピー革（野球のピッチャーがつま先につける奴）はオススメ！
今中免取りにいってるんだが、急制動？って難しいのか？
16日から二段階に入ります。ギリギリで見極めもらったので不安です。二段階からプロテクター装着だし。
>>962
どの課題もそうだけど、一部の人には難しい。
ただ、構える程じゃないよ。普通にやれば出来るし、
一回も失敗した事が無いという人も珍しくない。
学校の教科で数学が苦手とか英語が苦手とか、
そういうのと一緒。
急制動という名前を素直に取って急ブレーキを
しない様に注意してね。実際は『じんわり制動』
くらいの感覚です。
どの課題もそうだけど、一部の人には難しい。
ただ、構える程じゃないよ。普通にやれば出来るし、
一回も失敗した事が無いという人も珍しくない。
学校の教科で数学が苦手とか英語が苦手とか、
そういうのと一緒。
急制動という名前を素直に取って急ブレーキを
しない様に注意してね。実際は『じんわり制動』
くらいの感覚です。
965 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:05:22 ID:9VeVSzSA
なこたぁないさ。
タイヤロックさせないコツをつかめば規定の停止線までに余裕で停まれる。
個人差もあるけれど課題の中では一番簡単で又実際の公道でも役立つと思う。
上手く出来ない人は制動の時に停止線辺りを見てしまっているか40km/hに対する何らかの恐怖感だと思われる。
タイヤロックさせないコツをつかめば規定の停止線までに余裕で停まれる。
個人差もあるけれど課題の中では一番簡単で又実際の公道でも役立つと思う。
上手く出来ない人は制動の時に停止線辺りを見てしまっているか40km/hに対する何らかの恐怖感だと思われる。
単なる思いつきだけど、『急制動』じゃなくて
『急停車』という名前に変えたら良いのにな…
『急停車』という名前に変えたら良いのにな…
教習所のバイクも新しくなればＡＢＳ完備のモデルになるんでない？
ＡＢＳ付きなら下手糞が100キロくらいからガツンと握っても止まれるぜ
ＡＢＳ付きなら下手糞が100キロくらいからガツンと握っても止まれるぜ
教官が俺をケツに乗せてロックさせずに停止線の一本目手前で止めたよ〉急制動
∧ ∧ 晩御飯にどうぞ
( ´・ω・) 一人一個まで
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け 焼たらこ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
( ´・ω・) 一人一個まで
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け 焼たらこ
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鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
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鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
鯖落ち中に大型二輪卒業できました！
教習中は本当に大変で落ち込んだり
流血大痣作ったりしましたが卒検はまさかの一発合格‼
ここ読んで励まされました。
調子に乗ってHarley買ってしまいました！
皆さんも頑張って下さい!
努力は絶対報われます。
遅ればせながら憧れだったお握り下さい!
教習中は本当に大変で落ち込んだり
流血大痣作ったりしましたが卒検はまさかの一発合格‼
ここ読んで励まされました。
調子に乗ってHarley買ってしまいました！
皆さんも頑張って下さい!
努力は絶対報われます。
遅ればせながら憧れだったお握り下さい!
974 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:16:26 ID:h8xRgImG
>>955
ありがとう、わかった。
ありがとう、わかった。
今日２段階の見極め落ちた…orz
何かボロクソ言われてかなり凹んだよ…そりゃ下手くそだろうが、そこまで言うか？ってくらい言われた…
もう免許いつになったら取れるか不安だ…orz
何かボロクソ言われてかなり凹んだよ…そりゃ下手くそだろうが、そこまで言うか？ってくらい言われた…
もう免許いつになったら取れるか不安だ…orz
規制中で、パソ見ながら携帯書き込みします。すみません。
>>950
何故か漠然とできてます。
波状路は、タンクに座っちゃっていいからって言われたんで、まんまやってます。
急制動は、ロックしたこと無いです。ブレーキ掛けるのが早いのとアクセルを戻すのも早いからです。
>>951
アクセル ブレーキ アクセル ブレーキですよね？
>>952
そうですね。
円滑な発進 加速 減速のリズムが掴み切れてないと思います。
>>956
私もそうです。
カーブを抜けるくらいから、徐々に加速してカーブ前にポンピングしてるのですが、サードからセカンドに戻すということで私は良いと思うのですが、
教官によってやはり指摘が違うんですよね。
必ずしも、セカンドに戻すことはない。ポンピングしてサードのまま徐行 直線になれば、また徐々に加速すればいい。
明日から、2段階の2時限目になります。
各項目も、厳しくなりますが一番は法規走行です。
目視 合図のタイミング 車間距離など、何時限オーバーかな。
1段階は4時間オーバーのブランク歴10年人間です。
長文すみません。
>>950
何故か漠然とできてます。
波状路は、タンクに座っちゃっていいからって言われたんで、まんまやってます。
急制動は、ロックしたこと無いです。ブレーキ掛けるのが早いのとアクセルを戻すのも早いからです。
>>951
アクセル ブレーキ アクセル ブレーキですよね？
>>952
そうですね。
円滑な発進 加速 減速のリズムが掴み切れてないと思います。
>>956
私もそうです。
カーブを抜けるくらいから、徐々に加速してカーブ前にポンピングしてるのですが、サードからセカンドに戻すということで私は良いと思うのですが、
教官によってやはり指摘が違うんですよね。
必ずしも、セカンドに戻すことはない。ポンピングしてサードのまま徐行 直線になれば、また徐々に加速すればいい。
明日から、2段階の2時限目になります。
各項目も、厳しくなりますが一番は法規走行です。
目視 合図のタイミング 車間距離など、何時限オーバーかな。
1段階は4時間オーバーのブランク歴10年人間です。
長文すみません。
977 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:51:07 ID:smV3OqPS
ブレーキングがヘタだって言われた。足を使ってないって。
どうしても右手のブレーキだけになっちゃうんだよなぁ・・・
どうしても右手のブレーキだけになっちゃうんだよなぁ・・・
978 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:00:16 ID:6ru26saz
>>940
停止するためにブレーキを踏んでいるので、軽く力は入っていると思います。
左足を出すのが早いのかも知れませんね。出すのが早すぎると、せっかく保てていた
バランスが崩れ、よろよろしたりするので怖くなって右足も「おっとっと」と付いてしまうのでは？
停止するとき１速に下げると思うんですが、その動作を敢えてゆっくりやって出来るだけ車体から
下半身が離れてしまわないように心掛けたらいかがかな～と・・・。
かな～り低速でも意外なほどよろよろしないものですよ。
一本橋をひたすら練習して低速バランスを鍛えるというのもイイと思います。
停止するためにブレーキを踏んでいるので、軽く力は入っていると思います。
左足を出すのが早いのかも知れませんね。出すのが早すぎると、せっかく保てていた
バランスが崩れ、よろよろしたりするので怖くなって右足も「おっとっと」と付いてしまうのでは？
停止するとき１速に下げると思うんですが、その動作を敢えてゆっくりやって出来るだけ車体から
下半身が離れてしまわないように心掛けたらいかがかな～と・・・。
かな～り低速でも意外なほどよろよろしないものですよ。
一本橋をひたすら練習して低速バランスを鍛えるというのもイイと思います。
>>977
全く同じこと言われてる；
右手だけでやっちゃうから止まるときガクン！ってなっちゃって。
でも何回かやってるうちに右足意識して使えるようになってきたよ。
わー、こんなにすーっと止まれるんだ！って感動したくらいw
全く同じこと言われてる；
右手だけでやっちゃうから止まるときガクン！ってなっちゃって。
でも何回かやってるうちに右足意識して使えるようになってきたよ。
わー、こんなにすーっと止まれるんだ！って感動したくらいw
次スレ立てる
二輪免許取得日記[教習所編] Part 204
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244978959/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244978959/
983 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:15:12 ID:Al2DKGTF
>>968
二輪のＡＢＳは確かに効果あるけど四輪の効きとは違うよね。安全は確かだけど。
ロックはしないけど必ずしも停止距離が短くなるわけじゃないからね。
>>969
教官は研修日に更に上のインストラクターからテクを学んでいるから半端じゃないよ。
ノーブレーキの着座で一本橋３０秒超は余裕、急制動も60～70km/hからの練習&訓練を積んできてるから。
スラロームなんかも4m以下の間隔で25～30本クリアとかレベルが違うよ。
二輪のＡＢＳは確かに効果あるけど四輪の効きとは違うよね。安全は確かだけど。
ロックはしないけど必ずしも停止距離が短くなるわけじゃないからね。
>>969
教官は研修日に更に上のインストラクターからテクを学んでいるから半端じゃないよ。
ノーブレーキの着座で一本橋３０秒超は余裕、急制動も60～70km/hからの練習&訓練を積んできてるから。
スラロームなんかも4m以下の間隔で25～30本クリアとかレベルが違うよ。
フロントブレーキしか使ってないってそりゃ怖いわ・・・
よく怪我しないな
よく怪我しないな
前輪ブレーキだけだと車体が不安定になりやすいからなぁ。
特に急制動や超低速運転なんかやると身をもって体感できると思う。
特に急制動や超低速運転なんかやると身をもって体感できると思う。
＞969
一年中同じコース走ってればその程度は上達しないと教官として勤まらないだろうね
一年中同じコース走ってればその程度は上達しないと教官として勤まらないだろうね
987 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:26:14 ID:Al2DKGTF
西東京地区だと埼玉のレインボー(ホンダ系)で各地の教官が集まってライテク磨いてるよ。
スーパーインストラクターに怒られながら頑張っている教官曰く教習生の気持ちが理解できると言ってました。
スーパーインストラクターに怒られながら頑張っている教官曰く教習生の気持ちが理解できると言ってました。
989 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:32:57 ID:Al2DKGTF
フロントとリアのブレーキかける度合いは７：３
まめな
まめな
992 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:06:22 ID:9VeVSzSA
二輪も近い将来に導入にはなるでしょう。
四輪は小型化した上に殆ど導入されているし(ルーチェ、クラウン、セドリックで重ステだったよ)
基準が変わって50km/hからの制動になったり危険回避や8の字が教習項目に加わったりの副作用の可能性もあるだろうね。
四輪は小型化した上に殆ど導入されているし(ルーチェ、クラウン、セドリックで重ステだったよ)
基準が変わって50km/hからの制動になったり危険回避や8の字が教習項目に加わったりの副作用の可能性もあるだろうね。
993 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:23:44 ID:T4q/p0Nz
急制動はシュミレーション以外でもやるんですか？
>>973合格オメ！
お待たせのおにぎりだよ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
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／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
（´∀｀∩ ∩（´ー｀ ） （´∀｀ ） ∩（´∀｀ ） （´ー｀ ）
┌〔〔 〔〔V） ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔 〔〔つ
（＿ノ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_|
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お待たせのおにぎりだよ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
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>>993
急制動は実車でやる課題です。
急制動は実車でやる課題です。
ＡＴ限定で急制動余裕でした
998 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:34:10 ID:T4q/p0Nz
999 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:41:54 ID:9VeVSzSA
二輪の世界へようこそ。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:44:16 ID:dLozsqxn
１０００まさお
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐