【貧乏バイク】DJEBEL･SX･DF 125/200 【36km/L】
1 ：７７４ＲＲ：
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】DJEBEL･SX･DF 125/200 【35km/L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233583124/
パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335149.html#curr
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】DJEBEL･SX･DF 125/200 【35km/L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233583124/
パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335149.html#curr
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html
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2 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:23:54 ID:E8EYrTf4
1乙っ！
金曜日の夜、俺は残業を片付けると、ジェベル200に飛び乗り職場を後にした。
空冷・SOHCのタペット音賑やかなエンジンが静かに回転数を上げていくと
疲れた顔のビジネスマンはミラーの中で小さく消えていく。
境界線を突破して、俺は一人の男に帰ったのだ。
100円均一で買った腕時計で時刻を見る。
なんとか約束の時間には間に合いそうだ。
信号が青に変わる。
まるで焼き玉エンジンのような前時代的でで懐かしい加速。
オフ車なのに両足べったりの車体はブレのない直線を描きながら駅へと走り続けた。
遠くからでも一目でわかる丸形ライトにライトガードを見つけた彼女が
手を振りながらこちらに駆け寄ってきた。
「待たせたか？」
その問いに彼女は首を横に振る。
ホムセンボックスからテレオスのオープンフェイスを取り出すと
彼女はすっかり慣れた手つきで頭に被り、俺の後ろに跨った。
夜の東京をちょっと場違いな風が駆け抜ける。
ジェベル＝山、その名にふさわしい輝きがある。
――あなたは貧乏ですか？
貧乏でも、楽しく走る為に、ロープライスデュアルパーパス、ジェベル200。
お求めは、中古バイク情報誌で調べて、良さげな販売店で。
空冷・SOHCのタペット音賑やかなエンジンが静かに回転数を上げていくと
疲れた顔のビジネスマンはミラーの中で小さく消えていく。
境界線を突破して、俺は一人の男に帰ったのだ。
100円均一で買った腕時計で時刻を見る。
なんとか約束の時間には間に合いそうだ。
信号が青に変わる。
まるで焼き玉エンジンのような前時代的でで懐かしい加速。
オフ車なのに両足べったりの車体はブレのない直線を描きながら駅へと走り続けた。
遠くからでも一目でわかる丸形ライトにライトガードを見つけた彼女が
手を振りながらこちらに駆け寄ってきた。
「待たせたか？」
その問いに彼女は首を横に振る。
ホムセンボックスからテレオスのオープンフェイスを取り出すと
彼女はすっかり慣れた手つきで頭に被り、俺の後ろに跨った。
夜の東京をちょっと場違いな風が駆け抜ける。
ジェベル＝山、その名にふさわしい輝きがある。
――あなたは貧乏ですか？
貧乏でも、楽しく走る為に、ロープライスデュアルパーパス、ジェベル200。
お求めは、中古バイク情報誌で調べて、良さげな販売店で。
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。
昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
まだまだ奥まで行けますよ。
ジェベル２００。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。
昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
まだまだ奥まで行けますよ。
ジェベル２００。
>>1 乙！ ぽにてがなんちゃら
ロックンロール
1さん乙です。
>まるで焼き玉エンジンのような前時代的でで懐かしい加速
本当そうだよね。ポイント点火からCDIに変わった頃のエンジンみたいだよなぁ。
>まるで焼き玉エンジンのような前時代的でで懐かしい加速
本当そうだよね。ポイント点火からCDIに変わった頃のエンジンみたいだよなぁ。
メーターの電球切れたわ
外すのめんどくさいな
最近ジェベルのメンテばっかで走りに行ってないなー
外すのめんどくさいな
最近ジェベルのメンテばっかで走りに行ってないなー
ちょっと緩めるだけ
ゴム蓋 うにっっ って引っこ抜くだけ
いや、ゴム蓋触れるまでばらすの結構めんどいぞ。
12 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 08:47:38 ID:/SNvizd6
彼女のパンツ脱がす方がまだ簡単だ
自分のパン(ry
自分のパンツを脱いで口に含むわけですね、分かります
消耗品があちこち交換の季節になってきた
・オイル&フィルター
・ブレーキフルード
・ブレーキパッド
・タイヤ
・チェーン&スプロケ
・ピボットシャフトのグリスアップ
自分でやるから工賃はかからんけど時間が…乗る暇がないぜ
消耗品があちこち交換の季節になってきた
・オイル&フィルター
・ブレーキフルード
・ブレーキパッド
・タイヤ
・チェーン&スプロケ
・ピボットシャフトのグリスアップ
自分でやるから工賃はかからんけど時間が…乗る暇がないぜ
タイヤはやる気がでないなぁ
>>15
ピボット周辺の分解整備は面倒じゃないのかよｗ
タイヤ交換とかパンク修理が大好物の俺はヘンタイなのか?!
近所なら履き換え手伝ってあげたい。 てか手伝わせて欲しいぐらい。
昼メシおごってくれるんなら、喜んで交換するよ (｀･ω･´)
ピボット周辺の分解整備は面倒じゃないのかよｗ
タイヤ交換とかパンク修理が大好物の俺はヘンタイなのか?!
近所なら履き換え手伝ってあげたい。 てか手伝わせて欲しいぐらい。
昼メシおごってくれるんなら、喜んで交換するよ (｀･ω･´)
あってもタイヤ交換工賃（１５００円）考えるとかったるいなぁ
廃タイヤ処理費が前後で700円(チューブは負けてくれた)かかるだけかな
俺もタイヤ交換はむしろ好きなんだが前後で3時間かかっちまう
スイングアームの分解整備は4時間、一日糸冬了
俺もタイヤ交換はむしろ好きなんだが前後で3時間かかっちまう
スイングアームの分解整備は4時間、一日糸冬了
チューブは輪切にしてロープにして使ってるよ。
>>18
２００＠純正サイズなら、脱着作業とブレ－キの調整込みで前後合わせて３０分もあれば何とか。
先達より教わりし、タイヤ交換の秘術（某ラリ－スト謹製）を覚えてからは
タイヤ交換がすごく楽ちんで簡単で楽しいものになりますた。
目の前でみるみるうちに交換してしまうのを感慨深く見させてもらって、そっから
手とり足とり教えてもらって身につけたよ。
２００＠純正サイズなら、脱着作業とブレ－キの調整込みで前後合わせて３０分もあれば何とか。
先達より教わりし、タイヤ交換の秘術（某ラリ－スト謹製）を覚えてからは
タイヤ交換がすごく楽ちんで簡単で楽しいものになりますた。
目の前でみるみるうちに交換してしまうのを感慨深く見させてもらって、そっから
手とり足とり教えてもらって身につけたよ。
交換方法の動画をあげてくれ
>>21
ちょっと違うけど、大体こんなカンジかな？
http://www.youtube.com/watch?v=x-j4x-E4UTI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=brdk6UxY8Ow&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1Rl3BnoAmjI&feature=related
これにアレンジ少々加えたみたいなの。
各人微妙に工具とか体格が違うから、一概にこの方法が最良ってのは無いと思うけどね。
ちょっと違うけど、大体こんなカンジかな？
http://www.youtube.com/watch?v=x-j4x-E4UTI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=brdk6UxY8Ow&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1Rl3BnoAmjI&feature=related
これにアレンジ少々加えたみたいなの。
各人微妙に工具とか体格が違うから、一概にこの方法が最良ってのは無いと思うけどね。
ジェベル125が欲しくなったのですが
中古市場には走行距離の多いものしかありませんでした
ノーマルの車体で 通常の使用条件＆必要最小限の整備をしている場合、
どのくらい乗り続けることが出来るのでしょうか？
例）
総走行距離3万キロ：各部重整備必要
総走行距離4万キロ：無理です！直しても無駄です！
総走行距離5万キロ：鉄屑です！廃車お勧めします！
こんな、感じなのでしょうか？
意外と丈夫なのでしょうか？？
中古市場には走行距離の多いものしかありませんでした
ノーマルの車体で 通常の使用条件＆必要最小限の整備をしている場合、
どのくらい乗り続けることが出来るのでしょうか？
例）
総走行距離3万キロ：各部重整備必要
総走行距離4万キロ：無理です！直しても無駄です！
総走行距離5万キロ：鉄屑です！廃車お勧めします！
こんな、感じなのでしょうか？
意外と丈夫なのでしょうか？？
>>23
そりゃもう１０年落ちのお年寄りばっかだからねえ・・・
最低限現物見てエンジン掛けてもらって、対費用効果を考えてみるしかないかと。
例えば、エンジン完全Ｏ/Ｈ済みで消耗品一式全部取っ換え済みの極上ピカピカが
５万ｋｍ走行の表示だったら、貴方はどうしますか？ ・・・そんなカンジ。
中古車の状態表示例にある 【極上】 てのは、 【年式の割には極上】 って意味。
１０年物の極上の意味を、貴殿がどう解釈して納得するかがポイントです。
ガシャガシャ音させながらサビだらけの車体でも平気はな方もいれば、
ピカピカに磨いてお店で定期点検をしっかり受ける方もいます。
エンジンだってしょせんは部品です。 載せ換えなんていくらでも効きますしね。
私的にはけっこう丈夫で燃費も良い大好きなバイクです。
状態の良いお買い得な中古車が見つかると良いですね (^^)。
そりゃもう１０年落ちのお年寄りばっかだからねえ・・・
最低限現物見てエンジン掛けてもらって、対費用効果を考えてみるしかないかと。
例えば、エンジン完全Ｏ/Ｈ済みで消耗品一式全部取っ換え済みの極上ピカピカが
５万ｋｍ走行の表示だったら、貴方はどうしますか？ ・・・そんなカンジ。
中古車の状態表示例にある 【極上】 てのは、 【年式の割には極上】 って意味。
１０年物の極上の意味を、貴殿がどう解釈して納得するかがポイントです。
ガシャガシャ音させながらサビだらけの車体でも平気はな方もいれば、
ピカピカに磨いてお店で定期点検をしっかり受ける方もいます。
エンジンだってしょせんは部品です。 載せ換えなんていくらでも効きますしね。
私的にはけっこう丈夫で燃費も良い大好きなバイクです。
状態の良いお買い得な中古車が見つかると良いですね (^^)。
25 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:23:24 ID:GFL4qLJB
耳が痛くなるほど放っておいちゃらめぇ
昔はエンジン壊れると代わりのエンジン入手するの難しかったけど、今はヤフオクがあるからハードル低くなったよね。
OHだってやり方があちこちに載ってるし。
OHだってやり方があちこちに載ってるし。
28 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:39:37 ID:yFlyTULD
ヤフオクに出てるのはポンコツエンジンばっかだけどな
念願のハザード付きバイクを手に入れた。 長かったなぁ。
ハザードって必要？
バイクでサンキューハザードは不遜な気がするし、たいてい左ウィンカーで間に合う。
とはいえ、スイッチボックス交換でハザード化出来るのかな？と夢想もしてみる。
バイクでサンキューハザードは不遜な気がするし、たいてい左ウィンカーで間に合う。
とはいえ、スイッチボックス交換でハザード化出来るのかな？と夢想もしてみる。
リレーも替えないと駄目だったはず
>>30
いらねーっちゃいらねーが
ウインカーは無視して、別途リレーとスイッチを追加して
独自に4つのウインカーに給電すればカンタンにハザードの完成
いっそのことホーンスイッチでも使えば便利かもな
ホーンなんて喧嘩の引き金以外に使い道がないからな
いらねーっちゃいらねーが
ウインカーは無視して、別途リレーとスイッチを追加して
独自に4つのウインカーに給電すればカンタンにハザードの完成
いっそのことホーンスイッチでも使えば便利かもな
ホーンなんて喧嘩の引き金以外に使い道がないからな
山の中で「警笛鳴らせ」の標識があった時に鳴らせないじゃまいか。
スイッチボックスばらすとホーンだけ、すげえ原始的な構造でウケる。
スイッチボックスばらすとホーンだけ、すげえ原始的な構造でウケる。
２５０のスイッチボックス移植して、配線新たに引いてリレ－かましたんじゃなかろうか？
などとエスパ－してみる。
などとエスパ－してみる。
200も後期型はハザード付いてるよ？
廃タイヤは、ワイヤー・カッターと金ノコでこま切れにして、
燃えるごみに出してしまう。
燃えるごみに出してしまう。
タイヤってリサイクル出来ないのかねぇ。
廃品回収屋に聞いたら有料だって云われた。
廃品回収屋に聞いたら有料だって云われた。
>>37
どういう意味のリサイクルなんだい
更正タイヤって話じゃないだろ？
例えばタイヤを燃料にするとかいったリサイクルはしてると思うよ
リサイクル＝無料回収じゃない
有料だってリサイクルはするし、廃棄する訳じゃない
例えば、1本のタイヤをリサイクルするための輸送や
回収コストに250円掛かり、リサイクルで何かの素材に再生製
するコストが250円かかると、そのリサイクル素材を仕入れて製品を
作る企業は500円以上で仕入れなければならない。
しかし、普通の新品素材が200円で仕入れられるのに、ワザワザ500円で
素材を仕入れたら赤字で商売にならないから誰も使わない
そこで廃棄するユーザに500円の廃棄コストを徴収すれば、ココに利益を得ても
素材を仕入れるメーカは200円以下で仕入れができるので
メリットが出てリサイクルが促進されるといったような原理で
廃棄処分料が発生する
どういう意味のリサイクルなんだい
更正タイヤって話じゃないだろ？
例えばタイヤを燃料にするとかいったリサイクルはしてると思うよ
リサイクル＝無料回収じゃない
有料だってリサイクルはするし、廃棄する訳じゃない
例えば、1本のタイヤをリサイクルするための輸送や
回収コストに250円掛かり、リサイクルで何かの素材に再生製
するコストが250円かかると、そのリサイクル素材を仕入れて製品を
作る企業は500円以上で仕入れなければならない。
しかし、普通の新品素材が200円で仕入れられるのに、ワザワザ500円で
素材を仕入れたら赤字で商売にならないから誰も使わない
そこで廃棄するユーザに500円の廃棄コストを徴収すれば、ココに利益を得ても
素材を仕入れるメーカは200円以下で仕入れができるので
メリットが出てリサイクルが促進されるといったような原理で
廃棄処分料が発生する
４００のインパルスっていうバイクに乗った。加速がやばかった。
そのあとにジェベに乗ったら、あんまり乗りやすいんでびっくりした。
自転車か！？ってくらい軽くて乗りやすかった。
そのあとにジェベに乗ったら、あんまり乗りやすいんでびっくりした。
自転車か！？ってくらい軽くて乗りやすかった。
40 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 12:25:19 ID:eGSVYoHB
ギコギコ鳴るスイングアームシャフトをグリスアップすること５回
ふと、シャフトを逆から入れてみた
鳴らない！１００ｋｍ走っても鳴らない！
ところでバッテリー下にあってフレームの内側にくっついてる黒色の長方形のってなに？
配線とか何も繋がってなかったんだけど
ふと、シャフトを逆から入れてみた
鳴らない！１００ｋｍ走っても鳴らない！
ところでバッテリー下にあってフレームの内側にくっついてる黒色の長方形のってなに？
配線とか何も繋がってなかったんだけど
43 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:43:52 ID:C6u7UUVv
>>38
そういや、海外誌の日本語版で、中国・東南アジア・アフリカで、劣悪な環境下で先進国の電化製品から金属を取り出す作業を少年少女が従事している写真を見せられた。
PCを無料で引き取って貰えて喜んでいても、そんな所に行ったら嫌だなと思う。
ジェベを駆っていても心は錦といきたいものだの。
そういや、海外誌の日本語版で、中国・東南アジア・アフリカで、劣悪な環境下で先進国の電化製品から金属を取り出す作業を少年少女が従事している写真を見せられた。
PCを無料で引き取って貰えて喜んでいても、そんな所に行ったら嫌だなと思う。
ジェベを駆っていても心は錦といきたいものだの。
ジェベル125＆200の乗り心地って
ホンダのカブみたいなフワフワした感じなのですか？
レプリカみたいなガチガチな感じなのですか？
モンキーみたいなガタゴトガッツンガッツンな感じなのですか？
2st125ccオフ車と比べて
エンジンの振動は大きいのでしょうか？
ホンダのカブみたいなフワフワした感じなのですか？
レプリカみたいなガチガチな感じなのですか？
モンキーみたいなガタゴトガッツンガッツンな感じなのですか？
2st125ccオフ車と比べて
エンジンの振動は大きいのでしょうか？
>>38
そういや、海外誌の日本語版で中国・東南アジア・アフリカで劣悪な環境下で先進国からの電化製品から金属を取り出す作業に従事している少年少女の写真を見せられた。
PCを無料で引き取って貰えたと喜んでいても、そんな所に売られたら嫌だな。
ジェベを駆っていても心は錦といきたいものだの。
そういや、海外誌の日本語版で中国・東南アジア・アフリカで劣悪な環境下で先進国からの電化製品から金属を取り出す作業に従事している少年少女の写真を見せられた。
PCを無料で引き取って貰えたと喜んでいても、そんな所に売られたら嫌だな。
ジェベを駆っていても心は錦といきたいものだの。
まだ新車あるのな。しかもロゴがでかいほうで。
最終カラーのは売りきったみたい。
最終カラーのは売りきったみたい。
強めにフロントブレーキしたら嫌なガガガ音と振動がした
その瞬間思い出したのがいつブレーキパッド替えたのか・・・
すっかり交換忘れてたよ
地金ブレーキはこえぇ～
その瞬間思い出したのがいつブレーキパッド替えたのか・・・
すっかり交換忘れてたよ
地金ブレーキはこえぇ～
52 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 01:20:17 ID:79LUygdo
なんか知らない間にタンクの塗装がスポットで剥がれてる、、、、、誰がやったんだようっ
しかたないからアロンアルファでコートしとくか
しかたないからアロンアルファでコートしとくか
スイングアームをパークリできれいにした
>>54
汚れててこそオフ車！ピカピカのジェベルなんて…
汚れててこそオフ車！ピカピカのジェベルなんて…
でも、周りのジェベル見てみるとみんなきれいだよね・・・
オイル温度計でもつくりたいな
オイルキャップが油温計なこんなの無かったっけ？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B00029MMZK/sr=1-17/qid=1243944049/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=3828871&s=kitchen&qid=1243944049&sr=1-17
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B00029MMZK/sr=1-17/qid=1243944049/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=3828871&s=kitchen&qid=1243944049&sr=1-17
>>55
どういたしまして。
どういたしまして。
DJEBEL200ではDFのオイルクーラーの取出しにあたる部分がボルト留めしてある
(戻す部分の穴は無い)から、そこのボルトを油温センサーのボルトと交換して
デジタル油温計を付けてるDJEBEL200の改造記事ブログを見たことがある
オイルキャップの下はクラッチ板あるから>>59は無理だね。
(戻す部分の穴は無い)から、そこのボルトを油温センサーのボルトと交換して
デジタル油温計を付けてるDJEBEL200の改造記事ブログを見たことがある
オイルキャップの下はクラッチ板あるから>>59は無理だね。
↑
それそれ
センサーのフィッティングもありそう
それそれ
センサーのフィッティングもありそう
エンジン死んでる初期ジェベ欲しい人いる？スプロケチェーンは、新しいよ。静岡
１２５、２００のどっち？１２５ﾎｽｲ
64です。200です。
歴史館もできたことだし
程度がいいなら史料としてスズキに寄贈してはどうか と
程度がいいなら史料としてスズキに寄贈してはどうか と
ほしゅ
125のミッションは欲しい
DRZの6速化は今となっては夢だ
DRZの6速化は今となっては夢だ
オイル上がりしたDF125Eのエンジンと壊れてバラした１２５のエンジンパーツが
転がってるな、今はGS125Eのエンジンを積んでるので4速までしかないのが
辛いので組み込みたいが、金が無いし腰下をオーバーホールする技術もないので
駄目だな、教えてくれる人もいないし、無用の長物化してる。
今のGS125Eのエンジンは結構な年代物らしいが調子はいいので、できるなら
オイル上がりをしてるDF125Eのエンジンに、今乗ってるGS125Eのエンジンの
クランクとヘッドを移植するのが、一番安くてベストなんだろうなあ
転がってるな、今はGS125Eのエンジンを積んでるので4速までしかないのが
辛いので組み込みたいが、金が無いし腰下をオーバーホールする技術もないので
駄目だな、教えてくれる人もいないし、無用の長物化してる。
今のGS125Eのエンジンは結構な年代物らしいが調子はいいので、できるなら
オイル上がりをしてるDF125Eのエンジンに、今乗ってるGS125Eのエンジンの
クランクとヘッドを移植するのが、一番安くてベストなんだろうなあ
書き間違えたGS125Eは4速でなく5速だった。
>>70もちろん無料。全部もってってくれるの条件。まともなのタイヤスプロケチェーン位かな。ばらして売るなり好きにしてくれ。とりあえずメール[email protected]ジェベルくれまで。ちなみに本当にぼろいから…
メンテ覚えたいんだけど、良い本を教えてください。ジェベ200です。
サービスマニュアルは買いました。バイク仲間はいません、買ったバイク屋は不況で潰れました。
自分でやるしかないのかなぁと感じています。
サービスマニュアルは買いました。バイク仲間はいません、買ったバイク屋は不況で潰れました。
自分でやるしかないのかなぁと感じています。
>>73
もちろん、折角ですから丸ごとお引き受させて頂きたいと思っとりますが。
なに、[ボロは着てても中身はジェベル]でしょｗ
それならそれで分解整備する楽しみが増えると思えば。
なんでかメ－ルが上手く送れないので、こっちも捨てアド晒しておきますね。
>>74
お住まいはどこいらへん？
ご近所暮らしなら、良ければ一緒にメンテとかしませんか？
誰かと一緒に作業して覚えた方がわかりやすいと思うデスよ。
もちろん、折角ですから丸ごとお引き受させて頂きたいと思っとりますが。
なに、[ボロは着てても中身はジェベル]でしょｗ
それならそれで分解整備する楽しみが増えると思えば。
なんでかメ－ルが上手く送れないので、こっちも捨てアド晒しておきますね。
>>74
お住まいはどこいらへん？
ご近所暮らしなら、良ければ一緒にメンテとかしませんか？
誰かと一緒に作業して覚えた方がわかりやすいと思うデスよ。
>>74
イトシンを薦める人が多いが、私は「とことんやる…」を推す。疑問が発生する度に書店に立ち読みに行って、買わずに済ませてしまったから代わりに買ってくれ。
あと、パーツリストも有ると「このパーツ何処に着くんだっけ？」の時に助かる。
>>75
いいですねえ。整備オフ。休みと場所が合えばだけど。
でも、人に見られてるとミスり易くなるんだよなあ。
イトシンを薦める人が多いが、私は「とことんやる…」を推す。疑問が発生する度に書店に立ち読みに行って、買わずに済ませてしまったから代わりに買ってくれ。
あと、パーツリストも有ると「このパーツ何処に着くんだっけ？」の時に助かる。
>>75
いいですねえ。整備オフ。休みと場所が合えばだけど。
でも、人に見られてるとミスり易くなるんだよなあ。
あるあるｗ緊張するのな
あと工具が100均モノが多いのが恥ずかすぃ
あと工具が100均モノが多いのが恥ずかすぃ
整備オフかぁ。 なんか面白そうだな。
前スレでオフやろうって話もあったし、いっちょやってみるか？
前スレでオフやろうって話もあったし、いっちょやってみるか？
>あと工具が100均モノが多いのが恥ずかすぃ
まあ、RPGで勇者がヒノキの棒から始めるのと同じだろう、これから少しづつ
必要な良い工具を買い足していけばいいことだ、別に恥ずかしがる必要はないよ。
大体バイクを弄ろうする人は、家のあった工具＋買った安物の工具で始めた人が
ほとんどだしな、とりあえず人の工具を見て、それ参考に優先順位を決めて
使い勝手のいい質の高い工具を揃えていけばいい
まあ、RPGで勇者がヒノキの棒から始めるのと同じだろう、これから少しづつ
必要な良い工具を買い足していけばいいことだ、別に恥ずかしがる必要はないよ。
大体バイクを弄ろうする人は、家のあった工具＋買った安物の工具で始めた人が
ほとんどだしな、とりあえず人の工具を見て、それ参考に優先順位を決めて
使い勝手のいい質の高い工具を揃えていけばいい
80 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:17:32 ID:p3x/m4Sj
ごみ収集の仕事中に拾った工具ばかりだ俺。
ホムセンのセット工具で１０年です＾＾
ダイソ－の１００円～４００円ぐらいの工具、マジで使えるよね。
車載工具と遜色無いんじゃない？ 特に貫通ドライバが秀逸。
ホムセンのベッセルとか某オレンジ・ツ－ルよかはるかに安いし。
ツ－リング用の携帯工具、ほとんどこれで賄ってるわ。
車載工具と遜色無いんじゃない？ 特に貫通ドライバが秀逸。
ホムセンのベッセルとか某オレンジ・ツ－ルよかはるかに安いし。
ツ－リング用の携帯工具、ほとんどこれで賄ってるわ。
貧乏だけどソケットだけ奮発した
買うとしてもKTCぐらいで十分だと思う。スナップオンとかボり過ぎ
ましてやジェベルの整備なんかに
と、ラチェットハンドルだけ砂の俺が言う。
ましてやジェベルの整備なんかに
と、ラチェットハンドルだけ砂の俺が言う。
砂よりコーケンのほうがいいな
ドライバーはベッセル 電子工作用の小さいやつはPB
ドライバーはベッセル 電子工作用の小さいやつはPB
精度・機能性・耐久性とか価格etcを秤にかけて・・・ だね。
使用頻度の多少も考慮に入れるかな？ 俺の場合。
チェ－ン・カッタ－だと２回も工賃払えば概ね回収可能だし。
前後で５マソのタイヤ交換に３千円程度の工賃は気分的に納得だけど、
前後で１マソ５千円でお釣りの来るタイヤだと何かソンした気分にもなるし。
工具箱の中、自分の用途に合わせてブランド品or１００均工具が混在してるな。
こんなん言い出すとキリがないよね。 工具語りスレもあちこちに立ってるし。
使用頻度の多少も考慮に入れるかな？ 俺の場合。
チェ－ン・カッタ－だと２回も工賃払えば概ね回収可能だし。
前後で５マソのタイヤ交換に３千円程度の工賃は気分的に納得だけど、
前後で１マソ５千円でお釣りの来るタイヤだと何かソンした気分にもなるし。
工具箱の中、自分の用途に合わせてブランド品or１００均工具が混在してるな。
こんなん言い出すとキリがないよね。 工具語りスレもあちこちに立ってるし。
オレの場合、ジェベルに関しては8～19のスパナと大きいモンキー、タイヤレバーとパンク修理キット、プラマイドライバー、ラジペン持ってツーに出掛けるんだけど、皆はどう？
あ、バイスプライヤーも。
あ、バイスプライヤーも。
北海道に行った時は
8～17のメガネ、虫回し、+ドライバー、エアゲージ、ビニテ、車載工具
これで足りなかったらバイク屋修理のつもりで行った
左右レバー、プラグ、ヘッドライトバルブは持参
8～17のメガネ、虫回し、+ドライバー、エアゲージ、ビニテ、車載工具
これで足りなかったらバイク屋修理のつもりで行った
左右レバー、プラグ、ヘッドライトバルブは持参
親父のドライバ→ホムセン→(友達の家)→ストレート→工具屋 / ホムセン / ワークマン
ドライバはそれなりに買うんだけど、仕事場で行方不明になるので
タイラップと黄ビニルテープでマーキングしてる。
xx年落ちのKTCメガネでオイル交換。 15W50
プラグもイリジウム化のはずが、イリジウムが付いてた。
走ってみたら加速が少し良くなった。
箱も今日中に取り付けようと考えてたけど、晩飯のお買い物に間に合わなかった。。。
ドライバはそれなりに買うんだけど、仕事場で行方不明になるので
タイラップと黄ビニルテープでマーキングしてる。
xx年落ちのKTCメガネでオイル交換。 15W50
プラグもイリジウム化のはずが、イリジウムが付いてた。
走ってみたら加速が少し良くなった。
箱も今日中に取り付けようと考えてたけど、晩飯のお買い物に間に合わなかった。。。
>>85
漏れは17mmソケットだけ砂。
漏れは17mmソケットだけ砂。
クラッチが熱でやられたのかな
ちゃんと切れない 乗れないわけじゃないので滑るまで様子見
ちゃんと切れない 乗れないわけじゃないので滑るまで様子見
>>88
あ、そうか、すべて自分て直そうとするからオレってば工具が多くなるんだな。
いよいよの時はバイク屋ってのもアリだね。
日帰りでもなんか心配で工具たくさん持ってってしまう。さっき>>87では書かなかったけど、チューブも持ってく時あるよ。
あ、そうか、すべて自分て直そうとするからオレってば工具が多くなるんだな。
いよいよの時はバイク屋ってのもアリだね。
日帰りでもなんか心配で工具たくさん持ってってしまう。さっき>>87では書かなかったけど、チューブも持ってく時あるよ。
日帰りなら車載で済ます
北海道は完全装備だな
北海道は完全装備だな
工具色々と パンク修理具（ﾊﾟｯﾁ 糊 タイヤレバー２つ） ホルツのパンク修理具（保険）
足踏み空気入れぐらいかな 近場の山でも持ってく
足踏み空気入れぐらいかな 近場の山でも持ってく
>>92
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶ-ﾏ
持ってて損はしないよね？ 工具の類。 積載場所と重量が許せる限り持って行くことにしてる。
メシはガマン出来ても、山奥でパンクして泣くのはもうイヤじゃあｗ
もっとも出発前にはきっちりメンテして行くから、出先で重整備の経験は今だに無いけど。
旅先で自分の役に立ったのは、ハリガネとかテ－プ類とかひも、ビニ－ルの類。
現金と工具は他人に使ってばっかりだったな・・・ 俺。
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶ-ﾏ
持ってて損はしないよね？ 工具の類。 積載場所と重量が許せる限り持って行くことにしてる。
メシはガマン出来ても、山奥でパンクして泣くのはもうイヤじゃあｗ
もっとも出発前にはきっちりメンテして行くから、出先で重整備の経験は今だに無いけど。
旅先で自分の役に立ったのは、ハリガネとかテ－プ類とかひも、ビニ－ルの類。
現金と工具は他人に使ってばっかりだったな・・・ 俺。
>>91
クラッチワイヤーが錆びて動きが渋くなってきちんと切れてないとかたまにあるよ
取り合えずクラッチワイヤーのメンテ・調整をやった方がいい
北海道とかの長期ツーリングの場合で、もって行く予備パーツ等は簡単に手に
入らないや代用が効かない物だけにしてる、レバーくらいかな、あとチューブ
くらいは持っていったほうがよさそうだが、私は持っていかなかった。
工具は基本メンテができる程度は揃えてたが完全に過剰だった。
私はあちこちの六角ボルトや＋ネジを六角ボックスのボルトに変更している
5mmと6mmの六角レンチ2本だけでタンクを外すまで分解できるよ。
クラッチワイヤーが錆びて動きが渋くなってきちんと切れてないとかたまにあるよ
取り合えずクラッチワイヤーのメンテ・調整をやった方がいい
北海道とかの長期ツーリングの場合で、もって行く予備パーツ等は簡単に手に
入らないや代用が効かない物だけにしてる、レバーくらいかな、あとチューブ
くらいは持っていったほうがよさそうだが、私は持っていかなかった。
工具は基本メンテができる程度は揃えてたが完全に過剰だった。
私はあちこちの六角ボルトや＋ネジを六角ボックスのボルトに変更している
5mmと6mmの六角レンチ2本だけでタンクを外すまで分解できるよ。
>>94
ワイヤーは経験上、最後の2本でもクラッチ切れるので出発前の点検のみです。切れる前に遊びが不自然に大きくなるのでわかりますけどね。
>>96
同じです。結局、出先で修理したことないです。でも一応ねｗ
ワイヤーは経験上、最後の2本でもクラッチ切れるので出発前の点検のみです。切れる前に遊びが不自然に大きくなるのでわかりますけどね。
>>96
同じです。結局、出先で修理したことないです。でも一応ねｗ
ところで年式って車体のどっか見たら分かる？
ライトガードの形
ブレーキパッドの形
キックの有無
シートベルトの有無
リアキャリアの形
ブレーキパッドの形
キックの有無
シートベルトの有無
リアキャリアの形
年式かorz
車体番号見て調べるしかないんじゃないの
車体番号見て調べるしかないんじゃないの
>>99
左サイドカバー開けたところのフレーム付近や、
リヤフェンダー(ナンバーに隠れている)あたりにカラーラベルが貼ってある
機種名、車体色番号、機種コード名記載
車体番号の上4桁まで出してもらえばある程度判別可能
左サイドカバー開けたところのフレーム付近や、
リヤフェンダー(ナンバーに隠れている)あたりにカラーラベルが貼ってある
機種名、車体色番号、機種コード名記載
車体番号の上4桁まで出してもらえばある程度判別可能
蚊に刺されながら調べてみました
MODEL:DR200SEY CODE:5350
です
MODEL:DR200SEY CODE:5350
です
モデルナンバーのせ以降がYなら2000年式だね
ありがとうございます！
これでパーツが買える・・・
これでパーツが買える・・・
快晴の日曜日…ヂェベリストの皆はツーリングに行ってしまったのかな？
静かだ……
静かだ……
ノシ ここにいるよおぉぉ～～～
お出かけしたくても熱があってダメポ orz
例のインフルじゃないのが救い
お出かけしたくても熱があってダメポ orz
例のインフルじゃないのが救い
>>107
こらこら、熱あるんだったら手振ってないでちゃんと寝てなさいってｗ
こらこら、熱あるんだったら手振ってないでちゃんと寝てなさいってｗ
ジェベルか、SX125が欲しくてネットしてたら、このスレを見つけました。
良いスレッドです。最高！
良いスレッドです。最高！
そろそろ復活させなきゃなと思っているがその前に
自賠責あと5日で切れるからそろそろやばいな
確かG/Wに大分メンテしたんでタイヤの空気圧とか
基本整備だけでいいから気は楽だが
>>110
125は中々出物が見つかりにくいんだよね
自分は諦めて新車買ったんだが(最終型)
バイク屋の親父に200より高いよと言われた(笑
自賠責あと5日で切れるからそろそろやばいな
確かG/Wに大分メンテしたんでタイヤの空気圧とか
基本整備だけでいいから気は楽だが
>>110
125は中々出物が見つかりにくいんだよね
自分は諦めて新車買ったんだが(最終型)
バイク屋の親父に200より高いよと言われた(笑
>>111さん、ありがとう
>>112さん、確かにタマ数が少ないです。自分は免許が普二小限しか持ってないので、大変です。
200は結構見つけられるんですけどね～地道に探してジェベかSXオーナーになりたいです。
>>112さん、確かにタマ数が少ないです。自分は免許が普二小限しか持ってないので、大変です。
200は結構見つけられるんですけどね～地道に探してジェベかSXオーナーになりたいです。
>113
限定解除して200のいいﾀﾏ探したほうが
よっぽど楽で安上がりだと思う
今SX125なんてロクなﾀﾏが残ってないんじゃないかと
部品調達にも苦労するだろうし。
こだわりがあるとか保険の関係なら止めはしないけど
免許の制約に引っぱられて125を探してるなら考え直したほうがいいよ
限定解除して200のいいﾀﾏ探したほうが
よっぽど楽で安上がりだと思う
今SX125なんてロクなﾀﾏが残ってないんじゃないかと
部品調達にも苦労するだろうし。
こだわりがあるとか保険の関係なら止めはしないけど
免許の制約に引っぱられて125を探してるなら考え直したほうがいいよ
女で力なくて仕方なく小型免許な感じがするわ
>>110
どこの人？
どこの人？
左にめいいっぱい切ったときに引っかかる感じの理由がわかった
キャリパーのボルトが少し緩んでた。
気づかなくてタイヤ外してチェック→ダメ
フォーク外してチェック→ダメとか何時間もかけてやってしまった
雷鳴って雨がぽつぽつ降ってきたから片付け始めてキャリパーを力いっぱい閉めたら直るとか
ほんと疲れた
まぁ、ブレーキのキュキュキュ～って鳴るのは直らなかったけどね！
キャリパーのボルトが少し緩んでた。
気づかなくてタイヤ外してチェック→ダメ
フォーク外してチェック→ダメとか何時間もかけてやってしまった
雷鳴って雨がぽつぽつ降ってきたから片付け始めてキャリパーを力いっぱい閉めたら直るとか
ほんと疲れた
まぁ、ブレーキのキュキュキュ～って鳴るのは直らなかったけどね！
湿気の多いときに後ろが鳴くのはﾃﾞﾌｫですが
雨降った後によくなる
ドラム外径が基準値を超えているからシューの寿命が短い。
フロントなんですけどね！
フロントはパッドピン パッド裏にグリスで直るよ
パッドピンにも塗るんだ
今度試してみる
ありがとう
今度試してみる
ありがとう
え？ブレーキホース長くしても変わらなくない？
>>125
ハンドルを片方に切って引きずる場合はブレーキホース短過ぎorホースの取り回しが変の場合が多いよ。
ハンドルを片方に切って引きずる場合はブレーキホース短過ぎorホースの取り回しが変の場合が多いよ。
127 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:54:47 ID:3xhEJbjb
ええーっ ！！
ブレーキホース長くしても変わらないだろが。
ブレーキホース長くしても変わらないだろが。
ピンの錆は落としたほうがいいよ。
そうそう パッドピンは錆を落としてからネ
俺も鳴るわ 確かに錆落とさなかった
昨日そのほかに異音がして冷や冷やしたが、よく聴いたら虫の音だった･･
山は初夏で虫が沢山です・・・
ｶﾀｶﾀｶﾀとか軽い音もたまーにしてたなぁそのうち消えたけど
整備した次の日だし心臓に悪いぜ･･
昨日そのほかに異音がして冷や冷やしたが、よく聴いたら虫の音だった･･
山は初夏で虫が沢山です・・・
ｶﾀｶﾀｶﾀとか軽い音もたまーにしてたなぁそのうち消えたけど
整備した次の日だし心臓に悪いぜ･･
132 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:16:36 ID:y+gvDhiU
今月末にジェベル200が納車されます。
初バイクですので楽しみだーﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
初バイクですので楽しみだーﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
>>127
>>126 はオンロードバイクでハンドルなんかを変更した場合に
一番最初にチェックしないとダメなことの類だよ。
・メッシュホース化したとき
・セパハン → バーハン
・ハンドルスペーサーで 2cm UP + 2cm手前に
ホース類に無理がかかってると段差やターン時に、さよーならーになる。
短かった例だと、左右に切ったりゆすったりしただけで異音が出たよ。
>>126 はオンロードバイクでハンドルなんかを変更した場合に
一番最初にチェックしないとダメなことの類だよ。
・メッシュホース化したとき
・セパハン → バーハン
・ハンドルスペーサーで 2cm UP + 2cm手前に
ホース類に無理がかかってると段差やターン時に、さよーならーになる。
短かった例だと、左右に切ったりゆすったりしただけで異音が出たよ。
>>132
いらっさいましぇ。
いらっさいましぇ。
納車に３週間かかるってことは新車かな！？
>132
おめ。
自分もこれが初バイクです。
ところで、ジェベ200にサイドバッグ（振り分けバッグ）付けてる人います？
モンベルのドライモトツーリングバッグのサイズをシミュレーションしてみたら、
えらいデカくて、フックを引っ掛ける適当なフレームも無いし、
ちょっとジェベには無理かなぁと。
風魔やラフ＆ロードのモデルはどうなのかな。
おめ。
自分もこれが初バイクです。
ところで、ジェベ200にサイドバッグ（振り分けバッグ）付けてる人います？
モンベルのドライモトツーリングバッグのサイズをシミュレーションしてみたら、
えらいデカくて、フックを引っ掛ける適当なフレームも無いし、
ちょっとジェベには無理かなぁと。
風魔やラフ＆ロードのモデルはどうなのかな。
>>132
初バイクにジェベル200とは良い選択だね。ながーく乗るにはメンテ云々は置いといて、多くをこのバイクに求めない事だね。「こんなモンだ」がわかって乗ってるとすごくいいバイク。
そんなオレもジェベリスト歴9年目。
初バイクにジェベル200とは良い選択だね。ながーく乗るにはメンテ云々は置いといて、多くをこのバイクに求めない事だね。「こんなモンだ」がわかって乗ってるとすごくいいバイク。
そんなオレもジェベリスト歴9年目。
近々安い メンテナンススタンド買いにいくぞ
フロントのブレーキパッドを変えようと思ったんだが
爪みたいのが開けないんだけど、みんなはどうやってあれを開いてます?
爪みたいのが開けないんだけど、みんなはどうやってあれを開いてます?
マイナスドライバーを突っ込んでハンマーで叩く
よくビールケースに乗せてるの見るけどやり方わからね
車体持ち上げて乗せてるのかな
車体持ち上げて乗せてるのかな
ビールケース といか清酒ケースで何回も危ない目に・・・・
ジェべは２００ｃｃ
爪は143のとおり
ジェべは２００ｃｃ
爪は143のとおり
首から上は飾りですか？
実際にやってみれば分かるだろーに・・・
実際にやってみれば分かるだろーに・・・
車載のマイナスで叩かないように。柄から抜けなくなる。
清酒ケースはビールケースより高さがあるし弱いしな
>>145 >>146
サイドスタンド出してスタンドとFタイヤで接地するように車体を大きく左に傾ける
エンジンの下にビールケースを置く
車体をビールケースの上に置くように車体の傾きを戻す
ケースの上で車体をスライドさせて位置の微調整、丸い鋼管フレームだから楽々スライドできる
あんまり力はいらない、降ろす時は逆の行程
サイドスタンド出してスタンドとFタイヤで接地するように車体を大きく左に傾ける
エンジンの下にビールケースを置く
車体をビールケースの上に置くように車体の傾きを戻す
ケースの上で車体をスライドさせて位置の微調整、丸い鋼管フレームだから楽々スライドできる
あんまり力はいらない、降ろす時は逆の行程
やっぱり、爪は叩くしかないかー
ありがとう、明日もう一度チャレンジしてみるぜ
ありがとう、明日もう一度チャレンジしてみるぜ
ビール箱の上に載せる時って、布か何か噛ませます？
プラスチックの上なら引きずっても傷つかないんでしょうか？
プラスチックの上なら引きずっても傷つかないんでしょうか？
滑り止めもかねて何か敷いたほうがいい
なにか珍しくスレが延びてるな！
>>157
普通は手で回せるんだけどな。プライヤー使ってみ。手で回せないなら車載のプライヤーじゃ無理っぽいからホームセンターでウォーターポンププライヤーみたいのを用意したほうが良いと思われ。
＞ビールケース
舞台関係者なら大道具の箱足がジャストサイズなんだぜ？
今は違う仕事だから1x4材で同じようなのを作って愛用中。
使い方は >>149,151 と同じ。
>>155
いちおうオフ車だぞ！傷なんか一日林道攻めれば、いっぱいつくよ。
>>157
普通は手で回せるんだけどな。プライヤー使ってみ。手で回せないなら車載のプライヤーじゃ無理っぽいからホームセンターでウォーターポンププライヤーみたいのを用意したほうが良いと思われ。
＞ビールケース
舞台関係者なら大道具の箱足がジャストサイズなんだぜ？
今は違う仕事だから1x4材で同じようなのを作って愛用中。
使い方は >>149,151 と同じ。
>>155
いちおうオフ車だぞ！傷なんか一日林道攻めれば、いっぱいつくよ。
なんでみんなケース持ってんだよｗ
近所の酒屋さんで、きちゃないのをタダでもらた
日頃はケミカルとか塗料の保管にも使えて素敵ｗ
日頃はケミカルとか塗料の保管にも使えて素敵ｗ
>>160
親父が飲む人なら、家に踏み台代わりにあってもおかしくないよ。
古い記憶だと小5ぐらいのときに魚釣りの椅子に使ってた。
ビールや酒を配達してくれる近所の酒屋だと、基本的にはケースで来てケース返し。
今でも安売りリカーショップで、どかどか買う人いるよ。
親父が飲む人なら、家に踏み台代わりにあってもおかしくないよ。
古い記憶だと小5ぐらいのときに魚釣りの椅子に使ってた。
ビールや酒を配達してくれる近所の酒屋だと、基本的にはケースで来てケース返し。
今でも安売りリカーショップで、どかどか買う人いるよ。
>>139-140
レスどうもです。
3000円なら迷わず買うんだけどなあｗ
皆さん結構大きいの付けてるんですね。
ロングツーリング時の林道での操縦性を改善したいというのが目的で振り分け方考えてます。
キャリアに荷物積み上げだとかなり気を使いますね。
レスどうもです。
3000円なら迷わず買うんだけどなあｗ
皆さん結構大きいの付けてるんですね。
ロングツーリング時の林道での操縦性を改善したいというのが目的で振り分け方考えてます。
キャリアに荷物積み上げだとかなり気を使いますね。
エンジンオイル替えてから１０００ｋｍぐらいでギア入りにくくなった
早すぎだろ・・・
ジャベルにオススメのオイル教えて
早すぎだろ・・・
ジャベルにオススメのオイル教えて
>>165
スズキ純正の４ストオイルが一番いいというのを聞いた事があるよ、
私は近場に売ってない＆貧乏なので入れたこと無いがこれから夏だから
とりあえず20-50Wあたりの固いのを入れてみたら？
サイドバックはゴールドウィンのいいやつを持っているがDFの例のキャリアの為、
非常に使いずらい、キャリアのせいでマジックテープのベトクロが届かない
何とか苦労して中間をかまして、キャリアの上に固定すると排気が当たって
穴が開いた、前にずらしてキャリアと同じ幅の板をかまして使ってるがどっちに
してもベトクロの固定してる縫い目に負担が掛かって千切れそうで問題だ。
しかたないので、とりあえずキャンプ用のガスボンベを使ってマフラーの延長
対策しているので、前に買ってた安物のサイドバックを加工して何とかしようと
思ってる。
スズキ純正の４ストオイルが一番いいというのを聞いた事があるよ、
私は近場に売ってない＆貧乏なので入れたこと無いがこれから夏だから
とりあえず20-50Wあたりの固いのを入れてみたら？
サイドバックはゴールドウィンのいいやつを持っているがDFの例のキャリアの為、
非常に使いずらい、キャリアのせいでマジックテープのベトクロが届かない
何とか苦労して中間をかまして、キャリアの上に固定すると排気が当たって
穴が開いた、前にずらしてキャリアと同じ幅の板をかまして使ってるがどっちに
してもベトクロの固定してる縫い目に負担が掛かって千切れそうで問題だ。
しかたないので、とりあえずキャンプ用のガスボンベを使ってマフラーの延長
対策しているので、前に買ってた安物のサイドバックを加工して何とかしようと
思ってる。
最近はどこも軟らかいオイルが多いな
見つけたらまとめ買いするといいよ
オークションにも安いのが出てるし。
見つけたらまとめ買いするといいよ
オークションにも安いのが出てるし。
>>165
Verityの15w-50が俺はよかった
Verityの15w-50が俺はよかった
>>165
本田のS９・10ｗ-40がよかった。発進時クラッチ板が振動する「ギャッ」がなくなった。
ただ1500kmほどでギア入りにくい+クラッチ板振動がでてくるように・・・。
このエンジンは安いオイルをこまめに換えるのがいいのかも。
本田のS９・10ｗ-40がよかった。発進時クラッチ板が振動する「ギャッ」がなくなった。
ただ1500kmほどでギア入りにくい+クラッチ板振動がでてくるように・・・。
このエンジンは安いオイルをこまめに換えるのがいいのかも。
170 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:24:39 ID:N6WXU9xC
>>170
そんな揚げ足とらんでもえーやん。
そんな揚げ足とらんでもえーやん。
S９ってG2より高いやつ？
貧乏バイクなのになんか金かかる！まさにジェベル！
ブレーキパッドを680円（＋送料 630円）のにしてみた
トコトコ待ち乗りとタイヤがD604だから止まらんことはない
オフタイヤだと危険かもしれん
トコトコ待ち乗りとタイヤがD604だから止まらんことはない
オフタイヤだと危険かもしれん
そうか？
金がかかるって、工賃払って作業してもらってるんじゃないの？
自分でやれよ。
金がかかるって、工賃払って作業してもらってるんじゃないの？
自分でやれよ。
すまん。アンカ忘れた。
>>173
>>173
シェブロン使ったことある香具師居る？
ノ
ﾉ
180 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:13:38 ID:7sHRZPIb
ヤマシダは雨の日に死ぬｗ
183 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:52:02 ID:dr/gmeP0
>>180
NTB
変えたばっかで試しに少し走っただけだから、まだよく分からんけどね
楽天で「ジェベル ブレーキパッド」で検索して一番安い所で買った
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-ainetshop/brk-1/
NTB
変えたばっかで試しに少し走っただけだから、まだよく分からんけどね
楽天で「ジェベル ブレーキパッド」で検索して一番安い所で買った
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-ainetshop/brk-1/
パッドで1万ｋｍ超えてから効くのとかあるのか・・・
あまりフロント使ってないのかな
もしかしてローター削ってたりしてｗ
あまりフロント使ってないのかな
もしかしてローター削ってたりしてｗ
187 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:41:22 ID:rpUTF2+w
ナックルガード買った
これで雨でも手が濡れずに安心だぜ
で、夏はやっぱ風が当たらなくて暑いのかね？
これで雨でも手が濡れずに安心だぜ
で、夏はやっぱ風が当たらなくて暑いのかね？
>>188
転ばぬ先の杖で夏もつけっぱ推奨。
転ばぬ先の杖で夏もつけっぱ推奨。
おｋ
つけっぱでいく
つけっぱでいく
>>186
78ではないが、高槻周辺なら行ける
78ではないが、高槻周辺なら行ける
>>186>>191
豊中と高槻か・・・
ここなんかどうよ？
http://www2.kasen.or.jp/map/index.html
http://www2.kasen.or.jp/map/hirakata.html
豊中と高槻か・・・
ここなんかどうよ？
http://www2.kasen.or.jp/map/index.html
http://www2.kasen.or.jp/map/hirakata.html
日時が合えば参加したい
当方、京都南部
当方、京都南部
194 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:41:51 ID:CjEqQGLU
雨の日は乗らない
暑い日は乗らない
寒い日はマジェに乗る
買い物には原付で行く
ガソリン腐らせない為にだけ乗る それでも手放せないにくいバイク
意外とボックスつけたらかっこよくなった
暑い日は乗らない
寒い日はマジェに乗る
買い物には原付で行く
ガソリン腐らせない為にだけ乗る それでも手放せないにくいバイク
意外とボックスつけたらかっこよくなった
ボックスといえばGIVIほしいな
簡単脱着ってのがすばらしい
簡単脱着ってのがすばらしい
196 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:57:46 ID:+mAcPffW
北海道でもやれやこのやろう
197 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:29:44 ID:CjEqQGLU
ボックスはネジ留めが一番
マジェでとばしてたらボックスの爪が折れて
飛んでいったことがある あれは怖かった
マジェでとばしてたらボックスの爪が折れて
飛んでいったことがある あれは怖かった
祝 復活
>>豊中と高槻と京都南部 氏
じゃあ、今んとこ俺含めて計４人ということで。
マジでやる？ 一応オフ会のテンプレみたいのを作ってみた。 これでいいかな？
【貧乏バイク】DJEBEL・SX・DF 125/200 【36km/L】整備オフｉｎ淀川 （仮
【日時】 やっぱ土日だよね？ 夏季の間は、９時～１９時まで利用可能みたい。
【場所】 http://www2.kasen.or.jp/map/hirakata.html 淀川河川敷公園 （他にいい所ある？
【趣向】 整備オフとは言え、まさか公園の駐車場で分解整備は出来ない・・・よね？
でも、掲示板で語り合うような話を現車前にして出来るのは楽しいかも。
整備のコツとかツ－リングに持参する工具の話なんかも聞いてみたい。
【参加資格】 スレ住人じゃなくても、興味あれば誰でもウェルカム?!
購入を考えてる方もＯ.Ｂの方も参加して、楽しくワイワイやりたいな。
【参加費用】 公園利用は無料です。 昼食会兼ねて皆でバ－ベキュ－なんてどうかな？
言いだしっぺの責任上、俺が道具類（コンロとかテントとか）持参でもいいよ。
食べたい物と飲みたい物を各自持参ということで。 １０人ぐらいまでならキャパの内です。
【注意事項】 人が大勢いる場所だから、エンジンかけての調整とか試走はＮＧ。
リアサスリンク周辺の分解とか、パンク修理の練習とかなら大丈夫かも？
常識的な大人の行動が取れる紳士ｗな皆様には、余計な心配はいらないよね。
【幹事とか】 要る？ いちお、俺が仮の代表者ってことでもいいけど。
必要なら捨てアド晒しますよ。
こんな感じでどうかしら？ 皆様の反応を見てまた随時、記載事項等変更致します。
遠方にて関係ない？スレ住民の皆様、長文スマソ。
じゃあ、今んとこ俺含めて計４人ということで。
マジでやる？ 一応オフ会のテンプレみたいのを作ってみた。 これでいいかな？
【貧乏バイク】DJEBEL・SX・DF 125/200 【36km/L】整備オフｉｎ淀川 （仮
【日時】 やっぱ土日だよね？ 夏季の間は、９時～１９時まで利用可能みたい。
【場所】 http://www2.kasen.or.jp/map/hirakata.html 淀川河川敷公園 （他にいい所ある？
【趣向】 整備オフとは言え、まさか公園の駐車場で分解整備は出来ない・・・よね？
でも、掲示板で語り合うような話を現車前にして出来るのは楽しいかも。
整備のコツとかツ－リングに持参する工具の話なんかも聞いてみたい。
【参加資格】 スレ住人じゃなくても、興味あれば誰でもウェルカム?!
購入を考えてる方もＯ.Ｂの方も参加して、楽しくワイワイやりたいな。
【参加費用】 公園利用は無料です。 昼食会兼ねて皆でバ－ベキュ－なんてどうかな？
言いだしっぺの責任上、俺が道具類（コンロとかテントとか）持参でもいいよ。
食べたい物と飲みたい物を各自持参ということで。 １０人ぐらいまでならキャパの内です。
【注意事項】 人が大勢いる場所だから、エンジンかけての調整とか試走はＮＧ。
リアサスリンク周辺の分解とか、パンク修理の練習とかなら大丈夫かも？
常識的な大人の行動が取れる紳士ｗな皆様には、余計な心配はいらないよね。
【幹事とか】 要る？ いちお、俺が仮の代表者ってことでもいいけど。
必要なら捨てアド晒しますよ。
こんな感じでどうかしら？ 皆様の反応を見てまた随時、記載事項等変更致します。
遠方にて関係ない？スレ住民の皆様、長文スマソ。
復旧きたー
ナックルガードの取り付け方をこのスレで聞きたかったぜ
今日４時間かかった
クラッチ側がいまいちプラプラの状態だけど
ナックルガードの取り付け方をこのスレで聞きたかったぜ
今日４時間かかった
クラッチ側がいまいちプラプラの状態だけど
>>200
一番外側だけでなく、クラッチとナックルガードの間にもナットが一つ入るよ（元々着いてたのを使う）？
一番外側だけでなく、クラッチとナックルガードの間にもナットが一つ入るよ（元々着いてたのを使う）？
んー、よくわからんｗ
ボルトを強く締めるとクラッチがカチカチで握るのができなくなるから
緩めにしてある状態なんだけど、外れなければいいやｗ
ボルトを強く締めるとクラッチがカチカチで握るのができなくなるから
緩めにしてある状態なんだけど、外れなければいいやｗ
まあ、回り止めナットだから大丈夫っちゃ大丈夫なのだが。
モアベターなのは、内側のナットでレバーの固さを調整して外側のナットでロックする。そうするとまた固くなるから内側のナットを緩めながら外側を締める感じ。
モアベターなのは、内側のナットでレバーの固さを調整して外側のナットでロックする。そうするとまた固くなるから内側のナットを緩めながら外側を締める感じ。
タペット調整を思い出した
>>53
亀だけど、作ったよん。
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.png
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.gif
ネットで拾ったちっちゃい画像から色を取ったから、ちょいと色調が違うかも知れぬ。
でも、正確に色調取ったとしても、ステッカー用紙に印刷する段階で色合い変わっちゃうんだよね。
亀だけど、作ったよん。
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.png
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.gif
ネットで拾ったちっちゃい画像から色を取ったから、ちょいと色調が違うかも知れぬ。
でも、正確に色調取ったとしても、ステッカー用紙に印刷する段階で色合い変わっちゃうんだよね。
>199
面白そうですね。
整備はライトバルブ交換とエアクリフィルター交換とシガーソケットくらいしかやったことがないし
工具も車載くらいしか持ってないけど、ちょっと参加してみたい・・・。
面白そうですね。
整備はライトバルブ交換とエアクリフィルター交換とシガーソケットくらいしかやったことがないし
工具も車載くらいしか持ってないけど、ちょっと参加してみたい・・・。
>199
ちなみに一応兵庫南東。
>205
保存しますた。（・∀・）イイですね。
ちなみに一応兵庫南東。
>205
保存しますた。（・∀・）イイですね。
208 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:55:08 ID:q28ThWFq
>>206
俺も似たよなもんですよ？ 気にしないキニシナイ。
ちょいと小粋で気の効いた洗車術とかサビ止め方法とか、そんなんでも楽しめるかと。
いちお参加希望と思っといていい？ ・・・これで現在計５名。
じゃあ、今度会場予定地の下見とか行ってきますね。
>>208
ツ－リングがてらにいかがです？ 何か旨い物でも食べに行きましょうよ。
ってか、今から報告とか言われても・・・ 開催、ほぼ決定デスカ？
俺も似たよなもんですよ？ 気にしないキニシナイ。
ちょいと小粋で気の効いた洗車術とかサビ止め方法とか、そんなんでも楽しめるかと。
いちお参加希望と思っといていい？ ・・・これで現在計５名。
じゃあ、今度会場予定地の下見とか行ってきますね。
>>208
ツ－リングがてらにいかがです？ 何か旨い物でも食べに行きましょうよ。
ってか、今から報告とか言われても・・・ 開催、ほぼ決定デスカ？
>209
一応参加予定でお願いします(・ω・)ノ
一応参加予定でお願いします(・ω・)ノ
俺、東京だけど明日から四国にツー予定
予定があえば帰りにのぞいてみようかしら
予定があえば帰りにのぞいてみようかしら
>>211
今週末のこと？ ・・・ゴメン。 ムリ。
仮に俺が幹事だった場合、開催は７月に入ってからになるかと。
今、仕事キョ－レツに忙しいんだな orz
＞オフ希望者各位
誰か代わりに開催してくれる？
今週末のこと？ ・・・ゴメン。 ムリ。
仮に俺が幹事だった場合、開催は７月に入ってからになるかと。
今、仕事キョ－レツに忙しいんだな orz
＞オフ希望者各位
誰か代わりに開催してくれる？
7月の第一週か二週の水曜日が開催日だったら千葉から参加するんだぜ？
はじめてのブレーキ液＆パッド交換記念ﾊﾟﾋﾟｺ
ドラムブレーキしかいじった事がなくて心配だったけど
思ったより全然簡単なのね
ドラムブレーキしかいじった事がなくて心配だったけど
思ったより全然簡単なのね
うちのもエア噛む前にパッド替えなきゃ
>>216
いや、セン〇リマスターのオレには楽勝だ！
いや、セン〇リマスターのオレには楽勝だ！
PhDだろ
>>213
水曜日か・・・ 皆の都合が合えばいいんだろうけど。
関東勢の反応が２件もあって、正直ビックリ。 みんなヤる気まんまんデスネ？
宿とかテント張れるキャンプ場とかもチェックしといた方がいいかなあ。
ところで、皆様に一つご提案。
一名様限定で、ミシュランのシラック（６～７部山ぐらいかな？）をプレゼント。
前後ブレ－キの赤パッド＆シュ－（全て>>64 氏 に頂いた部品取り車から外した物）も、
まだ十分使用出来るものが付いてました。
・・・誰か要る？ 整備オフって事だから、俺で良けりゃついでに交換するよ。
ぼちぼち交換時期に来てる方、いかがですか？ もちろん無料で。
水曜日か・・・ 皆の都合が合えばいいんだろうけど。
関東勢の反応が２件もあって、正直ビックリ。 みんなヤる気まんまんデスネ？
宿とかテント張れるキャンプ場とかもチェックしといた方がいいかなあ。
ところで、皆様に一つご提案。
一名様限定で、ミシュランのシラック（６～７部山ぐらいかな？）をプレゼント。
前後ブレ－キの赤パッド＆シュ－（全て>>64 氏 に頂いた部品取り車から外した物）も、
まだ十分使用出来るものが付いてました。
・・・誰か要る？ 整備オフって事だから、俺で良けりゃついでに交換するよ。
ぼちぼち交換時期に来てる方、いかがですか？ もちろん無料で。
どんどん規模拡大してるｗ
平日昼間っから酔っぱらいついでに愛車の点検をしてたらリヤのスポーク切損を一本発見した。
スポークって一本単位で注文できるのか？
スポークって一本単位で注文できるのか？
>>221
おう！やりな！（無責任発言）
>>223
少なくとも鱸からは無理。スポーク専門の業者を見つければ別かも知れないが。
65320-42AA0 スポークアッシ、リアホイール ￥3,100
君も平日組かい？関東なら7月6,7,13,14日のいずれかが空いていれば張り方教えるよ？
つまり関東整備OFF開催＠平日ってこと。
おう！やりな！（無責任発言）
>>223
少なくとも鱸からは無理。スポーク専門の業者を見つければ別かも知れないが。
65320-42AA0 スポークアッシ、リアホイール ￥3,100
君も平日組かい？関東なら7月6,7,13,14日のいずれかが空いていれば張り方教えるよ？
つまり関東整備OFF開催＠平日ってこと。
225 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:27:12 ID:yMw3nJ6Q
>>225
wwwwwwwwwwwwwwwはぁ～あ。
って、云っても、それほど難しいことではないのだけどね。
携帯orデジカメで分解前をこまめに撮って、均等に組んで、最期に回しながらニップルを1/2～1/4回転くらい締め緩めして振れを取るだけ。
参考にするなら、チャリのサイトが良いと思う。要領はチャリもジェベも一緒。
wwwwwwwwwwwwwwwはぁ～あ。
って、云っても、それほど難しいことではないのだけどね。
携帯orデジカメで分解前をこまめに撮って、均等に組んで、最期に回しながらニップルを1/2～1/4回転くらい締め緩めして振れを取るだけ。
参考にするなら、チャリのサイトが良いと思う。要領はチャリもジェベも一緒。
回しながら
↓
ホイールを回しながら
↓
ホイールを回しながら
228 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:32:39 ID:zHQt1LBn
輪姦しながらって、しかもヤローをでしょ？難しいなぁもう、、、
セローかも知れん
つ？工業哀歌バレーボーイズ
>>228
ニップルを締めたり緩めたりするのだぞ。
ニップルを締めたり緩めたりするのだぞ。
ニップルは舐転がしたりするものです
高速で向かい風の中、全開で１時間程走っていたら、エンジンが音もなく止まってしまったよ～～(+_+)
２０００キロ毎にオイル交換してたんだがな～。交換時期と重なったけど気づいた時には殆ど残ってなかったよ。
まぁ、ちょっと冷やして再度回したらエンジン掛かって急いでガソスタでオイルを応急補給したよ
２０００キロ毎にオイル交換してたんだがな～。交換時期と重なったけど気づいた時には殆ど残ってなかったよ。
まぁ、ちょっと冷やして再度回したらエンジン掛かって急いでガソスタでオイルを応急補給したよ
その後はどうなったの？
問題ないの？
オーバーヒートだけだったのかな
問題ないの？
オーバーヒートだけだったのかな
スポークは付くようにしか付かないようになっているから思った以上に簡単だよ。
ハブ→ハブにスポークを差し込んでいってみる→なんとなく形が出来てきたらリムをつけてみる
この方法でやったら初めてなのに２時間で出来た。あとは>>226氏の説明のようにニップルを締めて振れを見るだけ。
ハブ→ハブにスポークを差し込んでいってみる→なんとなく形が出来てきたらリムをつけてみる
この方法でやったら初めてなのに２時間で出来た。あとは>>226氏の説明のようにニップルを締めて振れを見るだけ。
＞付くようにしか付かない
自転車と違って太いから組み方換えたりねじったり、なんてできないからぬ
自転車と違って太いから組み方換えたりねじったり、なんてできないからぬ
>>221>>224
ううぅ～ん・・・ どうなんだろねえ。
水が合わないとかソリが合わないとか、過去にいろいろあったからなあ・・・ あっちとは。
今は向うもそんなに荒れてないみたいだけど。 俺はどっちでもいいや。
杞憂に過ぎないんだろうけど、あんまし規模が大きくなって台数増えるのも考えものかと。
淀川河川敷にオフロ－ドバイクの集団がたむろするってのもな・・・ これも以前(ry
こっちはそんな気が全然無くっても、一般入場者には無言のプレッシャ－にもなるし。
何台かずつバラけて駐車するとか、もっと閑散とした会場に変更するとかも考えなきゃだめかもね。
ううぅ～ん・・・ どうなんだろねえ。
水が合わないとかソリが合わないとか、過去にいろいろあったからなあ・・・ あっちとは。
今は向うもそんなに荒れてないみたいだけど。 俺はどっちでもいいや。
杞憂に過ぎないんだろうけど、あんまし規模が大きくなって台数増えるのも考えものかと。
淀川河川敷にオフロ－ドバイクの集団がたむろするってのもな・・・ これも以前(ry
こっちはそんな気が全然無くっても、一般入場者には無言のプレッシャ－にもなるし。
何台かずつバラけて駐車するとか、もっと閑散とした会場に変更するとかも考えなきゃだめかもね。
まずはマターリとやりたいですね。
同車種の大規模なオフラインミーティングみたいなんはどうも。。。
やっぱり2chの空気を理解してる人間だけでいい気がします。
個人的には、夏に北海道渡るので、ロングツーリング時の基本的な整備術とか
知りたいなーとか。（他力本願
そのうち近場でキャンプツーとかいいすね。
同車種の大規模なオフラインミーティングみたいなんはどうも。。。
やっぱり2chの空気を理解してる人間だけでいい気がします。
個人的には、夏に北海道渡るので、ロングツーリング時の基本的な整備術とか
知りたいなーとか。（他力本願
そのうち近場でキャンプツーとかいいすね。
首都圏なら、夏場に向けたオイル交換会ぐらいでも人集まりそうだなぁ。
>>237
前に乗ってたバイクは、それなりの会場を押さえられる人が居たので
１日整備程度までの整備OFFとかあったけど、なかなかねぇ。
>>238
20台とか並べると、最初は気色悪い。
数年すると撮影会がこなれたものになるんだよ……
>>237
前に乗ってたバイクは、それなりの会場を押さえられる人が居たので
１日整備程度までの整備OFFとかあったけど、なかなかねぇ。
>>238
20台とか並べると、最初は気色悪い。
数年すると撮影会がこなれたものになるんだよ……
>>238
そんな貴殿にに超簡単なパンク修理の方法をｗ（謎
初めて作業する方でも、前後で１時間も掛からないミラクルなやり方があるのよん。
>>239
けっこうシビア？なオイル管理は、この系列のエンジンの基本だもんねぇ。
長距離ツ－＆ブン回す御仁には、継ぎ足し用の少量缶の携行も必須かと。
ところで、淀川河川敷公園オフ（仮）の開催日なんだけど。
７月の４日か１１日の土曜日なんてどうでしょうか。
いや、単に俺の都合がいい日がそこなんだけどね・・・ 参加希望者の御意見求ム。
そんな貴殿にに超簡単なパンク修理の方法をｗ（謎
初めて作業する方でも、前後で１時間も掛からないミラクルなやり方があるのよん。
>>239
けっこうシビア？なオイル管理は、この系列のエンジンの基本だもんねぇ。
長距離ツ－＆ブン回す御仁には、継ぎ足し用の少量缶の携行も必須かと。
ところで、淀川河川敷公園オフ（仮）の開催日なんだけど。
７月の４日か１１日の土曜日なんてどうでしょうか。
いや、単に俺の都合がいい日がそこなんだけどね・・・ 参加希望者の御意見求ム。
233ですが、止まったエンジンをキックで蹴りまくったら動いたよ。
排ガスは白く無いけれど、エンジン音がちょっと大きくなった。
燃費は大きく変化は無いのでピストンリングが固着してたのかな？
今は、オイル添加剤、燃料添加剤を入れて様子見です。
こちら河内長野在住なんで、オフ参加してみたいです。
排ガスは白く無いけれど、エンジン音がちょっと大きくなった。
燃費は大きく変化は無いのでピストンリングが固着してたのかな？
今は、オイル添加剤、燃料添加剤を入れて様子見です。
こちら河内長野在住なんで、オフ参加してみたいです。
参加するとなったらってのが大前提だが、
オイル交換しようと思ってたし、用意を持って行く。
（オイル捨てる箱も買ってくる）
ついでにブレーキフルードも交換時期とっくに過ぎてるし。
（ドット４で良かったっけ？）
2000年に買ってからタイヤ交換してないのでひび割れがひどいから前後交換の用意をするかも。
（但し、これは予算の都合による。チューブも替えた方が良いだろうか？）
行けるかどうかわからんが、どうせ交換だし用意だけはしとくつもり。
オイル交換しようと思ってたし、用意を持って行く。
（オイル捨てる箱も買ってくる）
ついでにブレーキフルードも交換時期とっくに過ぎてるし。
（ドット４で良かったっけ？）
2000年に買ってからタイヤ交換してないのでひび割れがひどいから前後交換の用意をするかも。
（但し、これは予算の都合による。チューブも替えた方が良いだろうか？）
行けるかどうかわからんが、どうせ交換だし用意だけはしとくつもり。
＞前後で１時間も掛からないミラクルなやり方があるのよん。
そーゆうのは皆で分かち合おうじゃないか！ジェベ仲間だろ
おーい、動画うｐろだ良いとこ誰か教えてあげてー
そーゆうのは皆で分かち合おうじゃないか！ジェベ仲間だろ
おーい、動画うｐろだ良いとこ誰か教えてあげてー
>>242京都南部 氏
ＤＯＴ-４で合ってるよ。 チュ－ブ＆リムバンドも８年ものなの？ だったら交換を推奨。
オフミ当日に交換するんなら、ＩＲＣ製のヘビ－チュ－ブでよければ差し上げますよ。
履いて来たタイヤは俺が引き取ってもいいし。 持って帰るのメンドいでしょｗ
>>245
あんがと。
ＤＯＴ-４で合ってるよ。 チュ－ブ＆リムバンドも８年ものなの？ だったら交換を推奨。
オフミ当日に交換するんなら、ＩＲＣ製のヘビ－チュ－ブでよければ差し上げますよ。
履いて来たタイヤは俺が引き取ってもいいし。 持って帰るのメンドいでしょｗ
>>245
あんがと。
実践的でワクテカですね。
自分は7/11なら参加できるかな？7/4も検討。
開催までにチューブを買っておこうと思いますが、おすすめの製品はありますか？
自分は7/11なら参加できるかな？7/4も検討。
開催までにチューブを買っておこうと思いますが、おすすめの製品はありますか？
ダンロップ以外を売っているのを見たことがない。
存在はするのだろうけど。
存在はするのだろうけど。
7/11でしかも子連れOKなら参加できます。
ついでにQR50の調整もしたい。
ついでにQR50の調整もしたい。
250 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:59:06 ID:UiJh9EO3
ホント。此処は良スレ。（おいは関東人だョ）
251 ：京都南東部：2009/06/18(木) 18:25:52 ID:sQj7TgR+
3週間ほど前にオクでＤＦ200Ｅを購入しました。
高校生以来15年以上単車いじりしていないので皆さん参考にさせて下さい。
淀川オフいいですね。行けるなら行きたいです。
高校生以来15年以上単車いじりしていないので皆さん参考にさせて下さい。
淀川オフいいですね。行けるなら行きたいです。
盛り上がってきたねぇ。
行けたら行きますよ。
所持してるだけで1７年目ですがｗ
ジェベル125＠京都市
行けたら行きますよ。
所持してるだけで1７年目ですがｗ
ジェベル125＠京都市
7/11なら行けそうです。
焼き付きジェベ。 やっぱりオイルが減ってきている(+_+)
焼き付きジェベ。 やっぱりオイルが減ってきている(+_+)
>>247>>249>>251>>252>>253 氏
では、多数決で７月１１日に決定致しましょうか？ 淀川河川敷オフ。
お子様連れ＆ＱＲ持参って・・・ トランポ持ちのレ－ス屋さんでつか？
なんか本格的なニオイがプンプンするなぁ。 京都南部氏。
チュ－ブの銘柄は気にしたこと無いなぁ。 国産で安けりゃなんでもいいってカンジです。
ＩＲＣ製が低エア時のリムタッチ・バ－ストに比較的強いって都市伝説みたいのはあるけど。
では、多数決で７月１１日に決定致しましょうか？ 淀川河川敷オフ。
お子様連れ＆ＱＲ持参って・・・ トランポ持ちのレ－ス屋さんでつか？
なんか本格的なニオイがプンプンするなぁ。 京都南部氏。
チュ－ブの銘柄は気にしたこと無いなぁ。 国産で安けりゃなんでもいいってカンジです。
ＩＲＣ製が低エア時のリムタッチ・バ－ストに比較的強いって都市伝説みたいのはあるけど。
>>253大丈夫。15000㌔で焼き付いて50000㌔までノートラブルで走った例もありますよ(^0^)/
>>253
ピストンリングとガスケット持参でオフ会参加すれば、誰かやってくれるんじゃね？
ピストンリングとガスケット持参でオフ会参加すれば、誰かやってくれるんじゃね？
他力本願はよくない
タダのバイク乗りっすよ。大型二輪免許は持ってます。
レースは遙か昔、草エンデューロに出たくらい。
QRは5ナンバーのタウンエースに積み込んで、
カミさんに子供共々運んでもらうか、
逆にオイラが車で、カミさんにジェベル乗ってもらいます。
レースは遙か昔、草エンデューロに出たくらい。
QRは5ナンバーのタウンエースに積み込んで、
カミさんに子供共々運んでもらうか、
逆にオイラが車で、カミさんにジェベル乗ってもらいます。
剣山スーパー林道で、子連れ夫婦がDR250とSL230の２台体勢で走りに来てたなあ。
１台はピックアップに積んで来て、頂上のキャンプ場をベースに走り回ってたよ。
>>254
幹事ありがとうございます。
7/11ＯＫです。予定に入れときます。
１台はピックアップに積んで来て、頂上のキャンプ場をベースに走り回ってたよ。
>>254
幹事ありがとうございます。
7/11ＯＫです。予定に入れときます。
>>258
いいですね。奥様もバイク乗り、うらやましい環境です。ウチのもバイクに乗れればもう少しバイクに理解を頂けるんだけどなぁ…。
整備オフ、是非成功させてくださいな。参加する方々はレス読んでる限り皆さん良い人達みたいなので盛り上がりそうですね。
私はちょっと遠いので参加できませんが、良いオフ会になる事願ってます。主催者さん、頑張って！
いいですね。奥様もバイク乗り、うらやましい環境です。ウチのもバイクに乗れればもう少しバイクに理解を頂けるんだけどなぁ…。
整備オフ、是非成功させてくださいな。参加する方々はレス読んでる限り皆さん良い人達みたいなので盛り上がりそうですね。
私はちょっと遠いので参加できませんが、良いオフ会になる事願ってます。主催者さん、頑張って！
オフ会レポなんかを楽しみにしている♪(≧o≦)/
>>260>>261
うわああぁぁ・・・ ありがたきお言葉の数々、大感謝です！
よおぉ～～し。 楽しいオフ会だったと皆様にご報告出来る様に、俺がんばっちゃうからね。
明日早速、公園管理事務所まで出向いてイロイロ聴いて来ますね。 細かいル－ルとか。
俺は皆様のレスを読んでる限り、なんとなぁ～くヲサ－ンの集団になるんじゃないかと邪推ｗ
変に育児話とかメタボ対策話とかで盛り上がったらどうしよう・・・
うわああぁぁ・・・ ありがたきお言葉の数々、大感謝です！
よおぉ～～し。 楽しいオフ会だったと皆様にご報告出来る様に、俺がんばっちゃうからね。
明日早速、公園管理事務所まで出向いてイロイロ聴いて来ますね。 細かいル－ルとか。
俺は皆様のレスを読んでる限り、なんとなぁ～くヲサ－ンの集団になるんじゃないかと邪推ｗ
変に育児話とかメタボ対策話とかで盛り上がったらどうしよう・・・
フロントフォーク外そうと思ってボルトとかを緩めたんだけど
全然外れないよー
ハンドルのとこからゴムハンマーで叩いても大丈夫？
全然外れないよー
ハンドルのとこからゴムハンマーで叩いても大丈夫？
どこをどう叩くかにもよるだろ
それもわかんないなら元通り締め直しといたほうがいいよ
それもわかんないなら元通り締め直しといたほうがいいよ
265 ：京都南東部：2009/06/20(土) 11:20:33 ID:ti2gsFaL
＞発起人さんお世話さんです。当日雨じゃなきゃいいんですけどね。
ちょっと皆さんに聞きたいことがあります。
ヘッドライトガードの上にあるネズミ捕りみたいな物はマップを止めとく物ですか？
オイル交換に挑戦しようと思うんですが、注意点、オイル量等アドバイスください。
ちょっと皆さんに聞きたいことがあります。
ヘッドライトガードの上にあるネズミ捕りみたいな物はマップを止めとく物ですか？
オイル交換に挑戦しようと思うんですが、注意点、オイル量等アドバイスください。
>ネズミ捕り
地図挟んだら吹っ飛ばされるぬ
部品名も「ブラケット，ヘッドランプカバー」としか書いてなくて不明
他車種と共通の部品で、そっちの車種で使うのかもしれない
>オイル
・オイルを抜く前にフィラーキャップが開くかどうか【必ず】確認しておく
・ドレンボルト周囲にいっぱいボルトがあるので間違えないように気をつける
量は窓を見ながら入れて合わせる。1Lあれば足りる
地図挟んだら吹っ飛ばされるぬ
部品名も「ブラケット，ヘッドランプカバー」としか書いてなくて不明
他車種と共通の部品で、そっちの車種で使うのかもしれない
>オイル
・オイルを抜く前にフィラーキャップが開くかどうか【必ず】確認しておく
・ドレンボルト周囲にいっぱいボルトがあるので間違えないように気をつける
量は窓を見ながら入れて合わせる。1Lあれば足りる
267 ：京都南東部：2009/06/20(土) 12:48:20 ID:ti2gsFaL
>>263
ボルトを外せば本来開くはずの隙間にマイナスドライバー（タガネがベター）でも叩き込んで、それでも外れなければ硬そうなところをそっと叩く。
ボルトを外せば本来開くはずの隙間にマイナスドライバー（タガネがベター）でも叩き込んで、それでも外れなければ硬そうなところをそっと叩く。
ヘッドライトで思い出したけど、ワット数ちゃんと確認せずにコーナンで消費電力80/60W（Low/High）の
自動車用バルブを買ってしまったんですが、純正55/60Wに対して許容範囲でしょうか？
200kmくらい走りましたが溶けるとか燃えるとかは今のところないです。
ちなみに、80/60Wで120/100Wクラスに光る高効率バルブだそうです。
自動車用バルブを買ってしまったんですが、純正55/60Wに対して許容範囲でしょうか？
200kmくらい走りましたが溶けるとか燃えるとかは今のところないです。
ちなみに、80/60Wで120/100Wクラスに光る高効率バルブだそうです。
壊れる可能性が無いとは絶対言えない。
意図的にそんなイレギュラーな事する人はまずいないだろうから
確証のある意見を聞こうったってまず無理な話
確認しないで買ったのは自分自身のミス、余計な出費は勉強代ってことで
黙って55/60Wの球を買えばいいじゃないの
意図的にそんなイレギュラーな事する人はまずいないだろうから
確証のある意見を聞こうったってまず無理な話
確認しないで買ったのは自分自身のミス、余計な出費は勉強代ってことで
黙って55/60Wの球を買えばいいじゃないの
領収書が残ってて包装を剥がして無いなら返品。
返品できない状態にしちゃったなら交換スレかな？
返品できない状態にしちゃったなら交換スレかな？
満貫以上をテンパイしていると思われる人がいるのに、役無しリーチするようなものですな。
あれま、よく見たら使っちゃってるんだ。
人柱お願いしますｗ
人柱お願いしますｗ
淀川公園管理事務所へ行ってきますた。 要点を掻い摘んでご報告。
１：バイク仲間の親睦会としての公園使用は何ら問題は無い。
２：ただし、入場及び出場以外でのエンジンを掛けての移動は禁止。
３：整備範囲がどの程度のものかにもよるが、地面を汚さない事。
４：出したゴミは必ず持って帰る事。
５：他の入場者からの苦情等あれば、速やかに退去する事。
６：責任者は上記規則を順守し、責任を持って行動する事etc・・・
なぁんだ。 普通の公園と何にも変わんないんだね。 あんしん安心ｗ
これで気兼ね無くオフ会が出来るってなもんです。
枚方地区http://www2.kasen.or.jp/map/hirakata.htmlは人も多くて混雑しますから、
対岸の大塚地区http://www2.kasen.or.jp/map/ootuka.htmlをおススメ頂きました。
確かに、こっちのがちょい寂れたふいんきでオフ会にゃ丁度良さげ。 会場、こっちにしませんか？
大塚地区は７月から駐車場の改修作業だそうでして、より人っ気も無さそうだし。
のびのびと羽伸ばしてマタ－リ出来る方がイイよね？
以上、会場の下見報告ですた。 長文スマソ
１：バイク仲間の親睦会としての公園使用は何ら問題は無い。
２：ただし、入場及び出場以外でのエンジンを掛けての移動は禁止。
３：整備範囲がどの程度のものかにもよるが、地面を汚さない事。
４：出したゴミは必ず持って帰る事。
５：他の入場者からの苦情等あれば、速やかに退去する事。
６：責任者は上記規則を順守し、責任を持って行動する事etc・・・
なぁんだ。 普通の公園と何にも変わんないんだね。 あんしん安心ｗ
これで気兼ね無くオフ会が出来るってなもんです。
枚方地区http://www2.kasen.or.jp/map/hirakata.htmlは人も多くて混雑しますから、
対岸の大塚地区http://www2.kasen.or.jp/map/ootuka.htmlをおススメ頂きました。
確かに、こっちのがちょい寂れたふいんきでオフ会にゃ丁度良さげ。 会場、こっちにしませんか？
大塚地区は７月から駐車場の改修作業だそうでして、より人っ気も無さそうだし。
のびのびと羽伸ばしてマタ－リ出来る方がイイよね？
以上、会場の下見報告ですた。 長文スマソ
>>41
＞ところでバッテリー下にあってフレームの内側にくっついてる黒色の長方形のってなに？
配線とか何も繋がってなかったんだけど
すっごい亀レスだけど、チェ－ンガイドの事かと思われ。
リアサスがフル・バンプした時に、フレ－ムとの干渉を避けるために設置されてるんだお。
>>267
液体物の交換時は必ず【注入口が開くのを確認してからドレンを緩める】これ、鉄則。
中身抜いちゃってから注入口開かないんじゃ、ヘタすりゃ走行不能だもんね。
そいや過去に、山中でドレン側からエンジンオイル注入して帰宅した勇者が居たっけ・・・
＞ところでバッテリー下にあってフレームの内側にくっついてる黒色の長方形のってなに？
配線とか何も繋がってなかったんだけど
すっごい亀レスだけど、チェ－ンガイドの事かと思われ。
リアサスがフル・バンプした時に、フレ－ムとの干渉を避けるために設置されてるんだお。
>>267
液体物の交換時は必ず【注入口が開くのを確認してからドレンを緩める】これ、鉄則。
中身抜いちゃってから注入口開かないんじゃ、ヘタすりゃ走行不能だもんね。
そいや過去に、山中でドレン側からエンジンオイル注入して帰宅した勇者が居たっけ・・・
よく遅いという意見を目にしますが、セロー225、250と比べてそこまで差があるんでしょうか？TW200には乗ったことあるんですが、それと同じくらいですか？
セロは乗ったことないけど、ＴＷよりは早いと感じた。
ＴＷのエンジンてなんかトローンとしてね？
ＴＷのエンジンてなんかトローンとしてね？
>>269
＞ ヘッドライトで思い出したけど、ワット数ちゃんと確認せずにコーナンで消費電力80/60W（Low/High）の
＞ 自動車用バルブを買ってしまったんですが、純正55/60Wに対して許容範囲でしょうか？
＞ 200kmくらい走りましたが溶けるとか燃えるとかは今のところないです。
＞ ちなみに、80/60Wで120/100Wクラスに光る高効率バルブだそうです。
＞ ヘッドライトで思い出したけど、ワット数ちゃんと確認せずにコーナンで消費電力80/60W（Low/High）の
＞ 自動車用バルブを買ってしまったんですが、純正55/60Wに対して許容範囲でしょうか？
＞ 200kmくらい走りましたが溶けるとか燃えるとかは今のところないです。
＞ ちなみに、80/60Wで120/100Wクラスに光る高効率バルブだそうです。
レスどうも。
一応ググって情報を探した結果ある程度はいけるかな？と思って試しました。
もちろん自己責任は承知の上ですが、他に経験談とか知識をお持ちの方がいるかなと思い書いた次第。
人柱は続けますよ。
一応ググって情報を探した結果ある程度はいけるかな？と思って試しました。
もちろん自己責任は承知の上ですが、他に経験談とか知識をお持ちの方がいるかなと思い書いた次第。
人柱は続けますよ。
失礼。>>278は書き込みミスです。
>>227
レスありです。
TWのエンジンはなんていうか、盛り上がりがわかりにくかったです。
以前2ｽﾄ250に乗っていたからそう感じるのでしょうか。
それと100km/hも出すと振動が凄かった記憶があります。
ジェベは発進加速で車の流れをリードできるんでしょうか？
レスありです。
TWのエンジンはなんていうか、盛り上がりがわかりにくかったです。
以前2ｽﾄ250に乗っていたからそう感じるのでしょうか。
それと100km/hも出すと振動が凄かった記憶があります。
ジェベは発進加速で車の流れをリードできるんでしょうか？
>>281
了解。忘れてなければｗ
>>282
ジェベルはエンジンのフィーリングを感じるようなバイクじゃないですね。
普通に出せるのは90km/hくらいまでだし、かなり頑張って120いかないくらい。
登坂では6～70km/hくらいが限界だなぁ。
加速は必死に回せば先行は出来ますが、原二スクーターには確実に負けますよ。
了解。忘れてなければｗ
>>282
ジェベルはエンジンのフィーリングを感じるようなバイクじゃないですね。
普通に出せるのは90km/hくらいまでだし、かなり頑張って120いかないくらい。
登坂では6～70km/hくらいが限界だなぁ。
加速は必死に回せば先行は出来ますが、原二スクーターには確実に負けますよ。
振動は、80から酷いです。
長く続けてると手が痺れてくる…。
60km/hくらいまででトコトコ走るのが一番合うんだよね。
長く続けてると手が痺れてくる…。
60km/hくらいまででトコトコ走るのが一番合うんだよね。
285 ：京都南東部：2009/06/20(土) 22:52:06 ID:yQ+hreSA
南海部品にてオイル・ガスケット（ワッシャ？）・エレメントを購入し、交換しました。
９５０ｍｌ必要とのことでしたがエレメントも交換したら1L缶でギリギリでした。
エアクリをエアダスターで吹いたら粉々に・・・。ソーと戻しときました。
今度、純正部品の注文をするときに頼んどきます。
９５０ｍｌ必要とのことでしたがエレメントも交換したら1L缶でギリギリでした。
エアクリをエアダスターで吹いたら粉々に・・・。ソーと戻しときました。
今度、純正部品の注文をするときに頼んどきます。
>>269,279
車の補助灯の経験だと
・最初からハーネスを組んだ。 (高効率バルブ向けじゃないモノ)
・バッテリを寒冷地仕様のでかいのを入れた。
・気休めにダッシュボードにソーラーを追加。
オルタネータは未交換で12年持ったし、ハーネスも無問題だったよ。
70か80W消費の高効率バルブで170W相当H1バルブをSPOT側に入れたことがあるけど
えげつなかった。 DRIVING側かメインで十分だったから、ほとんど点灯させなかったけどね。
さてと出かけるか。
車の補助灯の経験だと
・最初からハーネスを組んだ。 (高効率バルブ向けじゃないモノ)
・バッテリを寒冷地仕様のでかいのを入れた。
・気休めにダッシュボードにソーラーを追加。
オルタネータは未交換で12年持ったし、ハーネスも無問題だったよ。
70か80W消費の高効率バルブで170W相当H1バルブをSPOT側に入れたことがあるけど
えげつなかった。 DRIVING側かメインで十分だったから、ほとんど点灯させなかったけどね。
さてと出かけるか。
>285
この前交換した古いフィルターならありますが…ｗ
そこそこ汚れてますがオイルで洗えば使えるかも？
ぽろぽろになったスポンジだと、吸い込まれてしまわないでしょうか。
車で一度、スポンジが全部吸い込まれて無くなっていた事があります（；・∀・）
そいつの機関は今も元気ですが。
この前交換した古いフィルターならありますが…ｗ
そこそこ汚れてますがオイルで洗えば使えるかも？
ぽろぽろになったスポンジだと、吸い込まれてしまわないでしょうか。
車で一度、スポンジが全部吸い込まれて無くなっていた事があります（；・∀・）
そいつの機関は今も元気ですが。
どっかのサイトでジェベルのエアクリが吸われちゃった話を上げてたような。
>>285
エンジンを止めればフィルターからオイルが全部抜ける構造だから
フィルター交換してもオイルの交換量は変わらないと思うよ
車体をサイドスタンドで立てずに垂直にして
FとLのラインの中間に油面を合わせるのが正しい測り方なんだけど
ちゃんとできてた？
まFのライン以下なら多くても困らないし
どうせ走ってるうちに減るんだけども。
>>285
エンジンを止めればフィルターからオイルが全部抜ける構造だから
フィルター交換してもオイルの交換量は変わらないと思うよ
車体をサイドスタンドで立てずに垂直にして
FとLのラインの中間に油面を合わせるのが正しい測り方なんだけど
ちゃんとできてた？
まFのライン以下なら多くても困らないし
どうせ走ってるうちに減るんだけども。
1Lは入れすぎてるような
F以上に入れてぶん回すと危ないよ
F以上に入れてぶん回すと危ないよ
>269>279
リレー追加すればいいんじゃない
レンズはガラスなんだし
とリレーを追加せずにHID運用をしている奴が言ってみる
リレー追加すればいいんじゃない
レンズはガラスなんだし
とリレーを追加せずにHID運用をしている奴が言ってみる
通学にジェベル125を考えているのですが、身長166で股下76の自分でも車体を支えられるでしょうか？
あまりツンツンにならなければいいのですが…。
あまりツンツンにならなければいいのですが…。
もし普通にまたがって届かなかったとしても
工夫次第で何とでもなる
少しは現物あわせで苦労しなよ
工夫次第で何とでもなる
少しは現物あわせで苦労しなよ
>>291
125なんて玉がないだろ。ボロボロかすげえて高いか。どちらかだぞ。200でも車体の大きさを変わらない。200でも非力なバイクなのに。125の選択肢はないと思うぞ。
125なんて玉がないだろ。ボロボロかすげえて高いか。どちらかだぞ。200でも車体の大きさを変わらない。200でも非力なバイクなのに。125の選択肢はないと思うぞ。
あー、ぜんぜんﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。
>>293
通学メインで使うなら、125はちょうどいいと思うよ。ツーリングだってオケだし。
通学メインで使うなら、125はちょうどいいと思うよ。ツーリングだってオケだし。
水無瀬の二輪館で純正オイルとブレーキフルード、廃油ポイ買ってきた。
予算の都合が付かなかったので今回ひび割れタイヤの交換はパス。
エンジンかけられないとなるとQRはまずいな。
予算の都合が付かなかったので今回ひび割れタイヤの交換はパス。
エンジンかけられないとなるとQRはまずいな。
297 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:37:59 ID:6OG0b5dY
今日ジェベル200納車されましたー(*´∀｀)
黄色と黒でちょっと派手な感じですが、それがまたかわいいｗ
皆さんこれからよろしくー！
黄色と黒でちょっと派手な感じですが、それがまたかわいいｗ
皆さんこれからよろしくー！
おめ！ 大事に、楽しく、乗ってね！
黄色・黒って、タンクが黒でシート上面とフォークカバーが黄色？
だったら、俺のジェベと同時代のジェベだね。
黄色・黒って、タンクが黒でシート上面とフォークカバーが黄色？
だったら、俺のジェベと同時代のジェベだね。
>>292
>>293
>>294
>>295
色々とどうもです。
家の駐輪場の関係で原付しか置けず、またオフ車が欲しくて原ニクラスで探してたら、ジェベルに行き着いたというわけです。
>>299
女じゃないです。股下76って長いですかね？
>>293
>>294
>>295
色々とどうもです。
家の駐輪場の関係で原付しか置けず、またオフ車が欲しくて原ニクラスで探してたら、ジェベルに行き着いたというわけです。
>>299
女じゃないです。股下76って長いですかね？
自分も身長・股下全く同じくらいだ。
これが乗れなきゃどのオフ車も無理だぜい(⊃д;)
これが乗れなきゃどのオフ車も無理だぜい(⊃д;)
186ｃｍなのに股下81ですが？
303 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:00:02 ID:3bYzOGFP
ジェベだと両足べったりで楽してるようで他のオフ車に気が引ける。
KLXとか意外とショックが柔らかくて、跨がってみたら足がなんとかつくね。＠55kg
でもWRは無理そう…。
でもWRは無理そう…。
前方遠くに50ｃｃ発見。信号で追いついたら
でかい人が乗ってるジェベル200だった。
足回りかわいそう。
でかい人が乗ってるジェベル200だった。
足回りかわいそう。
>>296
＞予算の都合が付かなかったので今回ひび割れタイヤの交換はパス。
>>219>>246のタイヤ＆チュ－ブは如何？
＞エンジンかけられないとなるとQRはまずいな。
申し訳なし m(__)m。 エンジンオイル交換とかタペクリ調整組もアウトでしょうね・・・
管理事務所の方曰く、
『以前モトクロス（と言っていた）の集会で騒音＆暴走行為の苦情があった』
『別のバイクグル－プの集会でも、やはり騒音＆暴走、空ぶかしやマナ－の悪さが目立った』
『あなた（私ね）のグル－プがどういう物かは知らないが、説明を受けた限りでは問題無さそう』
『大人の常識と周囲への配慮は怠らないで、楽しく公園を利用してほしい』
・・・その様な説明を受けました。 ちょっとフクザツなキブン。
まぁ、知らない＆興味ない人から見ればモッサ－もジェベルも爆音不整地暴走バイクなんだろうし、
常日頃バイクの騒音で悩まされてる方々は、バイクと見れば敵外視したくなる気持ちも解りますから。
マイノリティ－は一歩引いて譲るキモチで行動しないと、何かとトラブルの元にもなりかねませんからねぇ・・・
＞予算の都合が付かなかったので今回ひび割れタイヤの交換はパス。
>>219>>246のタイヤ＆チュ－ブは如何？
＞エンジンかけられないとなるとQRはまずいな。
申し訳なし m(__)m。 エンジンオイル交換とかタペクリ調整組もアウトでしょうね・・・
管理事務所の方曰く、
『以前モトクロス（と言っていた）の集会で騒音＆暴走行為の苦情があった』
『別のバイクグル－プの集会でも、やはり騒音＆暴走、空ぶかしやマナ－の悪さが目立った』
『あなた（私ね）のグル－プがどういう物かは知らないが、説明を受けた限りでは問題無さそう』
『大人の常識と周囲への配慮は怠らないで、楽しく公園を利用してほしい』
・・・その様な説明を受けました。 ちょっとフクザツなキブン。
まぁ、知らない＆興味ない人から見ればモッサ－もジェベルも爆音不整地暴走バイクなんだろうし、
常日頃バイクの騒音で悩まされてる方々は、バイクと見れば敵外視したくなる気持ちも解りますから。
マイノリティ－は一歩引いて譲るキモチで行動しないと、何かとトラブルの元にもなりかねませんからねぇ・・・
309 ：京都南東部：2009/06/22(月) 16:04:47 ID:dn2F3buX
＞＞287
ありがとうございます。
リアのマッドフラップも破れているんで、純正部品注文の際一緒に注文します。
＞＞288
車体を直立にし目視したところFとLのちょうど真ん中でした。1L缶を全部いれて・・・。
ドレンから排出し切ってから、エレメント部分の３本のナットを緩めた時に結構な
オイルが出てきたんであせりました。濾紙に吸われた分余計に必要かなっと思い一缶全部
入れたんです、結果オーライですが、950ｍｌとクランクケースに書かれているので足りると
思ってたんで焦った訳です。
ありがとうございます。
リアのマッドフラップも破れているんで、純正部品注文の際一緒に注文します。
＞＞288
車体を直立にし目視したところFとLのちょうど真ん中でした。1L缶を全部いれて・・・。
ドレンから排出し切ってから、エレメント部分の３本のナットを緩めた時に結構な
オイルが出てきたんであせりました。濾紙に吸われた分余計に必要かなっと思い一缶全部
入れたんです、結果オーライですが、950ｍｌとクランクケースに書かれているので足りると
思ってたんで焦った訳です。
200は８５０ｍｌや 普通のオイル交換でドレン以外は外さないけど・・
あぁ>>エレメント部分 ここよく見てなかった ごめん
>>312
308です。アドバイスありがとうございます。
サグ出しって言葉は初めて聞きました。で、ググってみました。
なるほど…。バイク（オフ車だけ？）ってのは60Kgが基準なんすね。って事は俺はかなり基準から外れてる…ｗ
今度の休みにでもやってみますわ。
308です。アドバイスありがとうございます。
サグ出しって言葉は初めて聞きました。で、ググってみました。
なるほど…。バイク（オフ車だけ？）ってのは60Kgが基準なんすね。って事は俺はかなり基準から外れてる…ｗ
今度の休みにでもやってみますわ。
最近急に雨が降ってくるからしばらくジェベルには乗れてないな。
早く梅雨があけないかな・・・。でも、電車通勤で隣に美人がいるとそれも嬉し笑
早く梅雨があけないかな・・・。でも、電車通勤で隣に美人がいるとそれも嬉し笑
俺のSX、D603で舗装路ばっかり走ってるから無駄に削れて行く・・。
みんなどんなタイヤはいてんだろ？D605とかTW301/2とか？
みんなどんなタイヤはいてんだろ？D605とかTW301/2とか？
Ｄ604です
林道行かないさ
林道行かないさ
ミシュランT63。
ライフは長いけどロードノイズがクロカンみたい。
ライフは長いけどロードノイズがクロカンみたい。
>>315
同じくD603だ
このタイヤ、砂利とか硬いダートだと逆に滑る希ガス
こないだ泥にはまったときもうまく脱出できなかった
コツがあるんだろうけど、、、
リヤ荷重フロント荷重押し歩き、いずれもダメぽ
同じくD603だ
このタイヤ、砂利とか硬いダートだと逆に滑る希ガス
こないだ泥にはまったときもうまく脱出できなかった
コツがあるんだろうけど、、、
リヤ荷重フロント荷重押し歩き、いずれもダメぽ
D604
ﾐｽﾗﾝにしてぇ
ﾐｽﾗﾝにしてぇ
わたしゃ605です。
603いいのはわかってるけど、ツーリング行って帰ってくると
明らかに減ってるのがわかるよね。もったいないよなぁ・・・
先月トランポの軽、タイヤ替えたら、DUNLOP4本で13000円（全部込）だった。
バイクのタイヤは消しゴムなんだから、もっと安く提供してほしいわ。
今度は新車時についてたBS入れてみようかな。まだ在庫あるみたい。
603いいのはわかってるけど、ツーリング行って帰ってくると
明らかに減ってるのがわかるよね。もったいないよなぁ・・・
先月トランポの軽、タイヤ替えたら、DUNLOP4本で13000円（全部込）だった。
バイクのタイヤは消しゴムなんだから、もっと安く提供してほしいわ。
今度は新車時についてたBS入れてみようかな。まだ在庫あるみたい。
>307 幹事様
色々と準備ありがとうございます。
蚊や虫対策は必要でしょうか？
あとは当日雨が降らなければ…。
最近の天気を見ていると、今年も突然の集中豪雨あるっぽいなあ。
＞タイヤ
うちは
前：KENDA（車体購入時のまま）、後： ミシュラン T63
です。林道よく行きます。
色々と準備ありがとうございます。
蚊や虫対策は必要でしょうか？
あとは当日雨が降らなければ…。
最近の天気を見ていると、今年も突然の集中豪雨あるっぽいなあ。
＞タイヤ
うちは
前：KENDA（車体購入時のまま）、後： ミシュラン T63
です。林道よく行きます。
>>322
【幹事】じゃなくて【発起人】だお （ ＾ω＾）
蚊取り～ぬ＆防虫剤の類は、いっぱい持ってくつもり。 それよりも日除けとか雨対策の方が重要かと。
ウチからは自立式タ－プを２張り持参の予定。 あとイスも何脚か持って行きます。
バ－ベキュ－は会場の都合上後片付けがメンドいっぽいので、昼食はパスタとかチャ－ハンにするつもり。
１０人前ぐらいならちゃちゃっとこさえちゃうから、希望者は前もって挙手して頂ければアリガタス。
【幹事】じゃなくて【発起人】だお （ ＾ω＾）
蚊取り～ぬ＆防虫剤の類は、いっぱい持ってくつもり。 それよりも日除けとか雨対策の方が重要かと。
ウチからは自立式タ－プを２張り持参の予定。 あとイスも何脚か持って行きます。
バ－ベキュ－は会場の都合上後片付けがメンドいっぽいので、昼食はパスタとかチャ－ハンにするつもり。
１０人前ぐらいならちゃちゃっとこさえちゃうから、希望者は前もって挙手して頂ければアリガタス。
>323 発起人様
気合入ってますね。こちらも何か用意しないと…。
自分の分くらいはできるだけ準備しますね(´･ω･`)
料理もちゃちゃっと作れるの羨ましい(´･ω･`)
キャンプしてもいつもカップ麺とパンとインスタントコーヒーです。
あれはあれでいいんだけど。
とりあえず挙手ノ ＠兵庫南東
気合入ってますね。こちらも何か用意しないと…。
自分の分くらいはできるだけ準備しますね(´･ω･`)
料理もちゃちゃっと作れるの羨ましい(´･ω･`)
キャンプしてもいつもカップ麺とパンとインスタントコーヒーです。
あれはあれでいいんだけど。
とりあえず挙手ノ ＠兵庫南東
>>269
遅レスですまないが自分は125に80/85w入れてる
実は買って取り付けて暫くしてから気づいたと言う間抜けっぷりなんだがorz
1万キロづつで交換して2万キロほど使ってるが今の所特に問題は無いようだ
ただ郊外在住なんでGO-STOPの多い市街地はちょっと判らないな＞ライトの発熱
遅レスですまないが自分は125に80/85w入れてる
実は買って取り付けて暫くしてから気づいたと言う間抜けっぷりなんだがorz
1万キロづつで交換して2万キロほど使ってるが今の所特に問題は無いようだ
ただ郊外在住なんでGO-STOPの多い市街地はちょっと判らないな＞ライトの発熱
俺もD６０４で林道走行してるけど、滑るから普通には走れない
この間浮き砂利のｺｰﾅｰでコケた 砂利砂のさかみちで再発進できなくて路肩まで引っ張ったりした
この間浮き砂利のｺｰﾅｰでコケた 砂利砂のさかみちで再発進できなくて路肩まで引っ張ったりした
近くに林道がないことに絶望するあまりGP210履いた俺が通りますよ
子供を巻き込んで参加するならオイラの家族で5人です。
食事はこちらで考えます。
食事はこちらで考えます。
ミシュランシラック。通勤メインで15,000km経過。
まだ溝あり。そろそろ交換かなって感じ。
まだ溝あり。そろそろ交換かなって感じ。
331 ：京都南東部：2009/06/23(火) 15:44:59 ID:4vEnY8VC
参加についてははっきり返事できないため、食事については自前としときます。
DFは今日から鉄工所に入院しました。より積載量を稼ぐためリアキャリアにサイドボックス（アモ缶）
を取り付け予定です。
目指せ、偵察部隊って感じで・・・。
DFは今日から鉄工所に入院しました。より積載量を稼ぐためリアキャリアにサイドボックス（アモ缶）
を取り付け予定です。
目指せ、偵察部隊って感じで・・・。
>>324＠兵庫南東 氏
ご注文、確かに賜りますた。 好き嫌いとか時にございませんか？
こっちでテキト－にメニュ－決めちゃっていいんだろうか・・・
皆様のツ－リング先でのメイン・ディッシュを持ち寄って、皆でワイワイ食べるのも楽しそう。
整備＆自炊オフってのも一風変わってて面白いかもね。 どっちも何かと役に立ちそうだし。
>>329＠京都南部 氏
食事の件、了解です。 キャンプ道具一式車に搭載してのご参加ですか？
現地は水場までチと遠いですから、出来れば水タンクを持参頂けましたら助かります。
我が家の快適装備は、主にバイクで参加して頂く方に使用して頂こうかと思っておりますので。
>>331＠京都南東部 氏
了解です。 偵察部隊仕様、完成したらぜひ拝見させて下さいね。 ・・・BOランプとかも装備するのかな？
ご注文、確かに賜りますた。 好き嫌いとか時にございませんか？
こっちでテキト－にメニュ－決めちゃっていいんだろうか・・・
皆様のツ－リング先でのメイン・ディッシュを持ち寄って、皆でワイワイ食べるのも楽しそう。
整備＆自炊オフってのも一風変わってて面白いかもね。 どっちも何かと役に立ちそうだし。
>>329＠京都南部 氏
食事の件、了解です。 キャンプ道具一式車に搭載してのご参加ですか？
現地は水場までチと遠いですから、出来れば水タンクを持参頂けましたら助かります。
我が家の快適装備は、主にバイクで参加して頂く方に使用して頂こうかと思っておりますので。
>>331＠京都南東部 氏
了解です。 偵察部隊仕様、完成したらぜひ拝見させて下さいね。 ・・・BOランプとかも装備するのかな？
関東からオフレポwktkしてるぜ。
タイヤは前D604、後BW202。
だって林道着く前に減っちゃうんだもん。
林道も俺くらい下手糞だと逆に問題ない。
タイヤは前D604、後BW202。
だって林道着く前に減っちゃうんだもん。
林道も俺くらい下手糞だと逆に問題ない。
フロント 純正 リア D605
俺のジェベは前ＢＷ-201 後ＢＷ-202だよ。
オンロード仕様です。替えたことでブレーキの効きは良くなったけれど
２車線道路の白線を跨ぐだけで段差を感じてしまうよ。
オンロード仕様です。替えたことでブレーキの効きは良くなったけれど
２車線道路の白線を跨ぐだけで段差を感じてしまうよ。
>191で高槻周辺なら行けると書いた者ですが、実際の住まいは京都北部です。
実際に使うか役に立つかも分かりませんが、とりあえずガソリンポンプ(コーナンで
400円ぐらいで買った灯油ポンプの兄弟みたいなやつ)とジェベルのサービスマニュアルを
持っていきます。追加持込工具も只今検討中。会場でどこまでいじるかも決めていませんが・・
実際に使うか役に立つかも分かりませんが、とりあえずガソリンポンプ(コーナンで
400円ぐらいで買った灯油ポンプの兄弟みたいなやつ)とジェベルのサービスマニュアルを
持っていきます。追加持込工具も只今検討中。会場でどこまでいじるかも決めていませんが・・
もう暑くなってきたからオイルを20-50ｗに変える
この粘度使ってる人いる？どんな感じか知りたい
この粘度使ってる人いる？どんな感じか知りたい
アクセルの感度が良すぎるというかAグリップが軽くて、
コーナリング中や林道でねばっこーく開けていきたい時に
ギクシャクしやすくて大変なんですけど、
自分のマシンだけなのかな？ジェベルの特性かな？200です。
コーナリング中や林道でねばっこーく開けていきたい時に
ギクシャクしやすくて大変なんですけど、
自分のマシンだけなのかな？ジェベルの特性かな？200です。
粘っこ～く開けたい時は高めのギア、シャープに開けたい時は低めのギア。
両方楽しめるのがジェベの特性だと思いますが？
両方楽しめるのがジェベの特性だと思いますが？
アクセルの遊びを見直し。
常にテンションがかかってて気づきにくいけど
磨耗してﾕﾙﾕﾙｶﾞﾀｶﾞﾀになってるんじゃなかろうか
右グリップを外す→ハンドルに固めのグリスを塗りたくる→組みなおす
あとはエンジンオイルを固いのに替えるとか。
磨耗してﾕﾙﾕﾙｶﾞﾀｶﾞﾀになってるんじゃなかろうか
右グリップを外す→ハンドルに固めのグリスを塗りたくる→組みなおす
あとはエンジンオイルを固いのに替えるとか。
アクセルグリップにグリスは御法度じゃない？
むか～し、ハスラー50にグリス塗ったらアクセルが戻らなくなって慌てて拭き取ったことがある。
後で、塗っちゃダメという情報を見た記憶がある。
むか～し、ハスラー50にグリス塗ったらアクセルが戻らなくなって慌てて拭き取ったことがある。
後で、塗っちゃダメという情報を見た記憶がある。
俺はシリコンスプレ－使ってるよ。
ドロ砂利ホコリ噛んでも全然平気。 お試しあれｗ
ドロ砂利ホコリ噛んでも全然平気。 お試しあれｗ
>>338
BW-201/202のサイズですが、2.75-21(45Ｐ)、4.10-18(59Ｐ)ですよ。
BW-201/202のサイズですが、2.75-21(45Ｐ)、4.10-18(59Ｐ)ですよ。
うわ。八の字ですね。頑張って！
レスサンクスです。
遊び調整とか色々調べてみます。
遊び調整とか色々調べてみます。
DJEBLE200乗りです。
オンロードでのツーリングがメインで、めったにオフロードは走らないんだけど、なぜかON仕様のタイヤを履くのには
抵抗があり、ずっとON/OFF仕様のブロックパターンのタイヤを履いてます。
オンロードでのツーリングがメインで、めったにオフロードは走らないんだけど、なぜかON仕様のタイヤを履くのには
抵抗があり、ずっとON/OFF仕様のブロックパターンのタイヤを履いてます。
いや、知り合いのシェルパ乗ったら全然アクセルのタッチが違ったもので。
クラッチをうまく使えてないのはその通りだと思います。精進します。
クラッチをうまく使えてないのはその通りだと思います。精進します。
>>350
オン履いたときに性能差にビックリできるぜ
オン履いたときに性能差にビックリできるぜ
BWはハンドリングが重くなるので気をつけてね、特に太いの履こうとしてる人。
俺はフロントだけシラックに換えちゃったよ。
俺はフロントだけシラックに換えちゃったよ。
９０ｋぐらいでハンドルがぶれだすようになってきた・・・・
ジェベル200のスイングアーム支持の場所に
グリスニップル加工した人のWebページご存知ないでしょうか？
確か、過去に自ら加工してupしてくれた職人がいたかと
思うのですが、参考にしたいので宜しくおねがいします。
グリスニップル加工した人のWebページご存知ないでしょうか？
確か、過去に自ら加工してupしてくれた職人がいたかと
思うのですが、参考にしたいので宜しくおねがいします。
GOLDWINのサイドバッグつけた。
いい感じ。
いい感じ。
質問なんですが、パンクした時、リヤタイヤ外すのに、家だとジャッキでリヤを上げるんですけど、林道等でパンクしたらどうすれば？
適当な岩や丸太等があればそこに乗せますが、そういうのが無い時はどうすれば良いのでしょうか？
以前雑誌で車体を横に寝かしてるのを見た事があるんですが、それがベストの方法なのでしょうか？
他に良い裏技等あれば教えてください。
適当な岩や丸太等があればそこに乗せますが、そういうのが無い時はどうすれば良いのでしょうか？
以前雑誌で車体を横に寝かしてるのを見た事があるんですが、それがベストの方法なのでしょうか？
他に良い裏技等あれば教えてください。
連スレすみません。リヤに限らずフロントもです。よろしくお願いします。
>>359
サイドスタンドで後輪が持ち上がるように斜めにして
木やガードレールに立てかけて縛るとか
枝からロープを下ろしてキャリアを吊るとか
倒すとか、寝かすとか、横にするとか、ガス対策してひっくり返すとか
タイヤを付けたままタイヤを外せる、画期的なテクニックの訓練と
ワンオフのタイヤレバーをこしらえておくとか
サイドスタンドで後輪が持ち上がるように斜めにして
木やガードレールに立てかけて縛るとか
枝からロープを下ろしてキャリアを吊るとか
倒すとか、寝かすとか、横にするとか、ガス対策してひっくり返すとか
タイヤを付けたままタイヤを外せる、画期的なテクニックの訓練と
ワンオフのタイヤレバーをこしらえておくとか
>>360
前は
リンボーダンスのように何かと何かの間に
竹や木の棒を渡して、ライトやフェンダーを引っかけて
上げるとか。
アクスル抜いて、エイヤっとハンドル上げて、マタに挟んだ
タイヤを抜いたらフォークを地面に落として
付けるときは逆にエイヤっと
やっぱ、タンクハズして若干のキャブガソリンで
鬼ウイリーのあとトンボ返り的に後ろ倒しして
キャリアとハンドルで三点倒立でイヌガミるとか
前は
リンボーダンスのように何かと何かの間に
竹や木の棒を渡して、ライトやフェンダーを引っかけて
上げるとか。
アクスル抜いて、エイヤっとハンドル上げて、マタに挟んだ
タイヤを抜いたらフォークを地面に落として
付けるときは逆にエイヤっと
やっぱ、タンクハズして若干のキャブガソリンで
鬼ウイリーのあとトンボ返り的に後ろ倒しして
キャリアとハンドルで三点倒立でイヌガミるとか
>>359
昔はこんな商品あった
http://blogs.dion.ne.jp/takubee/archives/3939823.html
登場車両がジェベルw
要は>>361さんと同じ。適当な長さの太めの木の棒を探して来て、サイドスタンドの状態で更に左に倒して、後輪が浮いた状態で木の棒をエンジン下に挿入。
不安定なのでアクスルシャフト他、緩めるネジは浮かす前に予め緩めておく。
蛇足だが、夜間のパンク修理は恥も外聞も捨てて少しでも明るい場所で、遠慮してナトリウムランプの下なんかでやったら氏ぬぞ！w
昔はこんな商品あった
http://blogs.dion.ne.jp/takubee/archives/3939823.html
登場車両がジェベルw
要は>>361さんと同じ。適当な長さの太めの木の棒を探して来て、サイドスタンドの状態で更に左に倒して、後輪が浮いた状態で木の棒をエンジン下に挿入。
不安定なのでアクスルシャフト他、緩めるネジは浮かす前に予め緩めておく。
蛇足だが、夜間のパンク修理は恥も外聞も捨てて少しでも明るい場所で、遠慮してナトリウムランプの下なんかでやったら氏ぬぞ！w
>>361-362氏
>>363氏
レスありがとうございます。
大変参考になりました(イヌガミはちょっとｗ)
自分はずっとオンバイクばっかりで最近になってオフバイク（ジェベル200）に乗り、林道も数回しか経験がなく、その時はパンクしなかったんですがふと、そういえば…みたいに考えて質問させてもらいました。
お二人のレス読むと「頑張れば何とかなる」って事ですね。どうもでした。
>>363氏
レスありがとうございます。
大変参考になりました(イヌガミはちょっとｗ)
自分はずっとオンバイクばっかりで最近になってオフバイク（ジェベル200）に乗り、林道も数回しか経験がなく、その時はパンクしなかったんですがふと、そういえば…みたいに考えて質問させてもらいました。
お二人のレス読むと「頑張れば何とかなる」って事ですね。どうもでした。
>>359
どこか手頃な場所に車体を縛り付けられる様に、クリップ式の小型ライトと共に丈夫な細いザイルを購入。
車載工具入れの場所に二周りほど大きなパスタケ－スを加工して、同じ様に取り付けてそこに入れてる。
携帯型窒素ボンベも一緒に装備すれば安心。 予備のチュ－ブも持っておけば、さらに安心感が増すよ。
どこか手頃な場所に車体を縛り付けられる様に、クリップ式の小型ライトと共に丈夫な細いザイルを購入。
車載工具入れの場所に二周りほど大きなパスタケ－スを加工して、同じ様に取り付けてそこに入れてる。
携帯型窒素ボンベも一緒に装備すれば安心。 予備のチュ－ブも持っておけば、さらに安心感が増すよ。
>>365氏
レスありがとうございます。
パスタケース、ザイル、窒素ボンベ等々参考になります。
皆さんオフ経験の中で自分なりに改造してるんですね。先程も書きましたが自分はオフ経験少ないのでとても参考になります。今度の休みにホムセン行ってザイルなんかも見てくる事にします。
これからもわからない事やアドバイスを聞く事があるかもしれませんがよろしくお願いします。ありがとうございました。
レスありがとうございます。
パスタケース、ザイル、窒素ボンベ等々参考になります。
皆さんオフ経験の中で自分なりに改造してるんですね。先程も書きましたが自分はオフ経験少ないのでとても参考になります。今度の休みにホムセン行ってザイルなんかも見てくる事にします。
これからもわからない事やアドバイスを聞く事があるかもしれませんがよろしくお願いします。ありがとうございました。
367 ：整備オフ発起人：2009/06/27(土) 20:13:55 ID:kbn4eUeo
整備オフ会のテンプレ作ってみた。 これでいいかな？
【貧乏バイク】DJEBEL・SX・DF 125/200 【36km/L】整備オフ会ｉｎ淀川河川敷公園
【日時】 平成２１年７月１１日（土曜日） ９時～１９時まで 。 雨天決行。
【場所】 淀川河川敷公園大塚地区 http://www2.kasen.or.jp/map/ootuka.html
【趣向】 基本は整備オフです。 バイクを黙々と整備するも良し。 またそれを見学するも良し。
皆様で情報を交換し合って、今後のより良いバイクライフの糧といたしましょう。
ちなみに、発起人は【超カンタンでステキなタイヤ交換術】をお披露目させて頂く予定です。
【参加資格】 スレ住人じゃなくても、興味があれば誰でもウェルカム?!
ジェベルの購入を考えてる方もＯ.Ｂの方も参加して、楽しくワイワイやりましょう。
【参加費用】 公園利用は無料です。 なので、参加費用も当然無料ですね。
食事は食べたい物と飲みたい物を各自持参ということで。
タ－プ２張りとイス数脚にテ－ブル、虫除けと軽食等は発起人が用意致します。
ツ－リング先で貴方がこしらえる自慢のメニュ－もぜひご披露下さいませ。
【注意事項】 入場、出場時以外はいかなる場合であってもエンジン停止とさせて頂きます。
エンジンを掛けての整備＆調整作業等は厳禁。 整備後の試験走行もご遠慮下さい。
エンジンオイルの交換やタペクリ調節は・・・ 残念ながらＮＧとさせて頂きます。
他、 一般入場者の方々に不快な思いをさせてしまう様な行為は絶対だめ。
たとえドノ－マルでも、空ぶかし一発で管理者側から撤収命令が出るものと思って下さい。
リアサスリンク周辺の分解とか、パンク修理の練習とかならおｋとの事。
常識的な大人の行動が取れる紳士ｗな皆様には、余計な心配はいらないですよね？
【貧乏バイク】DJEBEL・SX・DF 125/200 【36km/L】整備オフ会ｉｎ淀川河川敷公園
【日時】 平成２１年７月１１日（土曜日） ９時～１９時まで 。 雨天決行。
【場所】 淀川河川敷公園大塚地区 http://www2.kasen.or.jp/map/ootuka.html
【趣向】 基本は整備オフです。 バイクを黙々と整備するも良し。 またそれを見学するも良し。
皆様で情報を交換し合って、今後のより良いバイクライフの糧といたしましょう。
ちなみに、発起人は【超カンタンでステキなタイヤ交換術】をお披露目させて頂く予定です。
【参加資格】 スレ住人じゃなくても、興味があれば誰でもウェルカム?!
ジェベルの購入を考えてる方もＯ.Ｂの方も参加して、楽しくワイワイやりましょう。
【参加費用】 公園利用は無料です。 なので、参加費用も当然無料ですね。
食事は食べたい物と飲みたい物を各自持参ということで。
タ－プ２張りとイス数脚にテ－ブル、虫除けと軽食等は発起人が用意致します。
ツ－リング先で貴方がこしらえる自慢のメニュ－もぜひご披露下さいませ。
【注意事項】 入場、出場時以外はいかなる場合であってもエンジン停止とさせて頂きます。
エンジンを掛けての整備＆調整作業等は厳禁。 整備後の試験走行もご遠慮下さい。
エンジンオイルの交換やタペクリ調節は・・・ 残念ながらＮＧとさせて頂きます。
他、 一般入場者の方々に不快な思いをさせてしまう様な行為は絶対だめ。
たとえドノ－マルでも、空ぶかし一発で管理者側から撤収命令が出るものと思って下さい。
リアサスリンク周辺の分解とか、パンク修理の練習とかならおｋとの事。
常識的な大人の行動が取れる紳士ｗな皆様には、余計な心配はいらないですよね？
368 ：整備オフ発起人：2009/06/27(土) 20:14:53 ID:kbn4eUeo
【特典?!】 我が家で余剰となっているジェベルの部品や用品を数点持参させて頂きます。
ご入用ならばお志にてお譲り致しますですよ？
ジェベル１２５・２５０ＸＣ用のサ－ビスマニュアル＆パ－ツリストを持参いたします。
発起人の工具類＆ケミカル類も自己責任の上でご自由にお使い下さい。
これを機会に日頃気になっている部分の整備なんていかがですか？
こんなカンジで。 特に締切日なぞは決めずにマタ－リやりたいと思います。
発起人のこしらえるパスタ＆ピラフorチャ－ハンは、１０人前をメドにご用意させて頂きます。
昼食代を浮かしたいor用意するの('A`)マンドクセな御仁は、ぜひご利用下さいませｗ
四輪でお越しの方は、出来れば水タンクをご持参下さい。 水場までけっこう距離がありますので・・・
以上、長文＆スレ汚し失礼致しました。 これより７７４ＲＲに戻ります m(__)m。
ご入用ならばお志にてお譲り致しますですよ？
ジェベル１２５・２５０ＸＣ用のサ－ビスマニュアル＆パ－ツリストを持参いたします。
発起人の工具類＆ケミカル類も自己責任の上でご自由にお使い下さい。
これを機会に日頃気になっている部分の整備なんていかがですか？
こんなカンジで。 特に締切日なぞは決めずにマタ－リやりたいと思います。
発起人のこしらえるパスタ＆ピラフorチャ－ハンは、１０人前をメドにご用意させて頂きます。
昼食代を浮かしたいor用意するの('A`)マンドクセな御仁は、ぜひご利用下さいませｗ
四輪でお越しの方は、出来れば水タンクをご持参下さい。 水場までけっこう距離がありますので・・・
以上、長文＆スレ汚し失礼致しました。 これより７７４ＲＲに戻ります m(__)m。
>>366
万一林道奥深くでマシントラブルに遭い、日も暮れて身動き出来なくなった時の為にツェルトやヘッデンも有るといいかもね。
万一林道奥深くでマシントラブルに遭い、日も暮れて身動き出来なくなった時の為にツェルトやヘッデンも有るといいかもね。
SX125→SX200→DJEBEL200と乗り継いできて、ロングツーリングには何度も行ってるけど、
旅先で深刻なトラブルに見舞われたことはないなぁ。
一応、>>369で書いたスタンドをはじめ、各種工具は持っていっているけど、パンクすらしたことがない。
あまり神経質になる必要は無いと思う。
旅先で深刻なトラブルに見舞われたことはないなぁ。
一応、>>369で書いたスタンドをはじめ、各種工具は持っていっているけど、パンクすらしたことがない。
あまり神経質になる必要は無いと思う。
372 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:19:01 ID:llJtqQ29
ちょい古いけどマーフィーの法則って知ってるか？
同じくパンクは無いけど、ツーリング中に入った林道で
深ジャリダートに足を取られて大転けしたとき、
ミラーやナックルガードが割れたりハンドルの軸が大きくずれたりしたけど、
大きな影響はなかった。少し怪我はしたけど。
その他、田んぼの溝に落ちたり色々やらかしてるけど、
傷だらけになりつつも深刻なトラブルはないよ。
とにかく頑丈だなとは感じる。
深ジャリダートに足を取られて大転けしたとき、
ミラーやナックルガードが割れたりハンドルの軸が大きくずれたりしたけど、
大きな影響はなかった。少し怪我はしたけど。
その他、田んぼの溝に落ちたり色々やらかしてるけど、
傷だらけになりつつも深刻なトラブルはないよ。
とにかく頑丈だなとは感じる。
うちのジェベ助はお茶目さんだから、色々やらかしてくれる。
トラブった現場でビバークしたり、ついに動かなくてレンタカー借りて自宅に引き揚げたり、旅先の漫画喫茶で配線図をダウンロードしたり、二週連続でパンクしたり。
最近のトラブルはサイドスタンドがぶち折れた。「何かこの頃、傾きが深くなったような気がするな？」と思ったらサイドスタンドが前に傾き過ぎていた。
旅行中は木の棒で代用し、帰ってから根本修理。
トラブった現場でビバークしたり、ついに動かなくてレンタカー借りて自宅に引き揚げたり、旅先の漫画喫茶で配線図をダウンロードしたり、二週連続でパンクしたり。
最近のトラブルはサイドスタンドがぶち折れた。「何かこの頃、傾きが深くなったような気がするな？」と思ったらサイドスタンドが前に傾き過ぎていた。
旅行中は木の棒で代用し、帰ってから根本修理。
あっ、と！肝心な事を書き忘れた。
何が言いたいかというと、そんなトラブルも全て良い思い出。トラブル自体楽しんでたかも。
何が言いたいかというと、そんなトラブルも全て良い思い出。トラブル自体楽しんでたかも。
大きなトラブルは、自分の命がなくなっている。
だから、ここに書き込みできていない。
だから、ここに書き込みできていない。
うちのもサイドスタンド折れそうなんだよな・・・
>>377
まあ、済んだ話だから、そんな事言えるだけで、最中は焦ってますけどね。
>>378
いつも部品買ってるバイク屋さんに教わって、根元のストッパー部分にボルト（M3?頭が5.5mmのやつ）を仕込んでいい感じです。また減ったらボルト交換すればいいだけだし。ナット挟んで角度調整もできます。
まあ、済んだ話だから、そんな事言えるだけで、最中は焦ってますけどね。
>>378
いつも部品買ってるバイク屋さんに教わって、根元のストッパー部分にボルト（M3?頭が5.5mmのやつ）を仕込んでいい感じです。また減ったらボルト交換すればいいだけだし。ナット挟んで角度調整もできます。
>363
それ衝動買いして持ってるｗ
オフに持ってくよ。
それ衝動買いして持ってるｗ
オフに持ってくよ。
北海道でもやろうか、、、
関東ではやらないの？
つ主催
すみません、ジェベル125の、
オルタネータカバーガスケットのパーツナンバー教えていただけませんか？
よろしくお願いします
オルタネータカバーガスケットのパーツナンバー教えていただけませんか？
よろしくお願いします
おお、良かった
OHでもしてんのかな
OHでもしてんのかな
いえいえ、ＯＨって事ではなく
ガスケットから急にオイル漏れし始めただけです・・・orz
ガスケットから急にオイル漏れし始めただけです・・・orz
>>388
パーツリストは一期一会、1k以下で売っていたら迷わず買うべし。
でも、無くてもスズキ取扱店
http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php
なら、イントラネットで調べて呉れるものだけどな。自分の贔屓にしているバイク屋さんはそうだ。
パーツリストは一期一会、1k以下で売っていたら迷わず買うべし。
でも、無くてもスズキ取扱店
http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php
なら、イントラネットで調べて呉れるものだけどな。自分の贔屓にしているバイク屋さんはそうだ。
シートが買った時から（中古）かれこれ一年乗ってたがちょっとバラしてみたら
ネジが片方無かったよ。。。M6-20で無い方（右）は入ったよ。
ついでだからと古いのを交換しようと左に入れたら途中で止まってしまった。
サイズが違ったのかな？
ネジが片方無かったよ。。。M6-20で無い方（右）は入ったよ。
ついでだからと古いのを交換しようと左に入れたら途中で止まってしまった。
サイズが違ったのかな？
ねじ切ったやつが奥に残ってるとか…
シートを固定する左右のネジねすいません
ネジが残ってるのかもな～。ちょいと先っぽ変形してたし。
ネジが残ってるのかもな～。ちょいと先っぽ変形してたし。
つ タップ＆ダイス
並目だろうけどチェックは怠りなく。
並目だろうけどチェックは怠りなく。
>>389
うん。 その方が皆様何かと予定が立てやすいでそ？ 俺は終日居るつもりです。
うん。 その方が皆様何かと予定が立てやすいでそ？ 俺は終日居るつもりです。
来週から北海道行くぞ
ジェべで行くのは初めてだから楽しみだ
ところで北海道オフはやらんのかね？
ジェべで行くのは初めてだから楽しみだ
ところで北海道オフはやらんのかね？
盆辺りに渡道予定。
果てしない直線道路よりは、やっぱり脇道や林道の方が
ジェベルが元気になる気がする。
果てしない直線道路よりは、やっぱり脇道や林道の方が
ジェベルが元気になる気がする。
隼やらハレやらより速く走れるからな＞脇道、ダート
この上ない優越感だったぜ
この上ない優越感だったぜ
隼やらハレが来る林道ってカムイワッカのとこだけじゃね？
普段は後ろからくれば避けてやるのに、逆だと譲らない連中だろ。
そうじゃなくて、譲るために道を外す余裕がないんだよ。
オフ車乗ってたらわからんけど、オンでダート走る時は結構必死らしい。
オフ車乗ってたらわからんけど、オンでダート走る時は結構必死らしい。
>>405
オリジナルはジェンマらしい。
金曜日の夜、俺は残業を片付けると、ジェンマに飛び乗り職場を後にした。
水冷・DOHCのパワフルなエンジンが静かに回転数を上げていくと
疲れた顔のビジネスマンはミラーの中で小さく消えていく。
境界線を突破して、俺は一人の男に帰ったのだ。
インストルメントパネルに表示された時刻を見る。
なんとか約束の時間には間に合いそうだ。
信号が青に変わる。
まるでモーターのような滑らかで近未来的な加速。
ロー＆ロングの車体はブレのない直線を描きながら駅へと走り続けた。
遠くからでも一目でわかるゴールドメタリックを見つけた彼女が
手を振りながらこちらに駆け寄ってきた。
「待たせたか？」
その問いに彼女は首を横に振る。
フロントラゲッジスペースからスコーピオンのフルフェイスを取り出すと
彼女はすっかり慣れた手つきで頭に被り、フルフラットシートに跨った。
夜の東京をゴールドメタリックの風が駆け抜ける。
ジェンマ＝宝石、その名にふさわしい輝きがある。
――あなたの宝物は何ですか？
ふたり、美しく走るために、フルフラット2シーター、ジェンマ。
お求めは、お近くのスズキ販売店まで。
オリジナルはジェンマらしい。
金曜日の夜、俺は残業を片付けると、ジェンマに飛び乗り職場を後にした。
水冷・DOHCのパワフルなエンジンが静かに回転数を上げていくと
疲れた顔のビジネスマンはミラーの中で小さく消えていく。
境界線を突破して、俺は一人の男に帰ったのだ。
インストルメントパネルに表示された時刻を見る。
なんとか約束の時間には間に合いそうだ。
信号が青に変わる。
まるでモーターのような滑らかで近未来的な加速。
ロー＆ロングの車体はブレのない直線を描きながら駅へと走り続けた。
遠くからでも一目でわかるゴールドメタリックを見つけた彼女が
手を振りながらこちらに駆け寄ってきた。
「待たせたか？」
その問いに彼女は首を横に振る。
フロントラゲッジスペースからスコーピオンのフルフェイスを取り出すと
彼女はすっかり慣れた手つきで頭に被り、フルフラットシートに跨った。
夜の東京をゴールドメタリックの風が駆け抜ける。
ジェンマ＝宝石、その名にふさわしい輝きがある。
――あなたの宝物は何ですか？
ふたり、美しく走るために、フルフラット2シーター、ジェンマ。
お求めは、お近くのスズキ販売店まで。
速攻で作られたGS50コピペ
金曜日の夜、俺は残業を片付けると、GS50に飛び乗り職場を後にした。
空冷50cc･5馬力のかわいらしいエンジンがトコトコトコと回転数を上げていくと
疲れた顔のビジネスマンはミラーの中で小さく消えていく。
境界線を突破して、俺は一人の男に帰ったのだ。
ハンドルに巻いた腕時計に表示された時刻を見る。
なんとか約束の時間には間に合いそうだ。
信号が青に変わる。
まるでポニーのようなおだやかでまったりとした加速。
形だけは旧車然とした車体はブレのない直線を描きながら駅へと走り続けた。
遠くからでも一目でわかるテール周りを見つけた彼女が
手を振りながらこちらに駆け寄ってきた。
「待たせたか？」
その問いに彼女は首を横に振る。
駅の有料駐輪場から色違いのGS50を出してくると
彼女はすっかり慣れた足つきでキックスタートに成功、こじんまりしたシートに跨った。
夜の東京を50ccの2つの風が駆け抜ける。
GS50＝通称「ちびっこ」、その名にふさわしい輝きがある。
――あなたはロリコンですか？
原付でも、楽しく走るために、50ccベーシックネイキッド、GS50。
お求めは、お近くのスズキ販売店まで。
※生産終了いたしました
金曜日の夜、俺は残業を片付けると、GS50に飛び乗り職場を後にした。
空冷50cc･5馬力のかわいらしいエンジンがトコトコトコと回転数を上げていくと
疲れた顔のビジネスマンはミラーの中で小さく消えていく。
境界線を突破して、俺は一人の男に帰ったのだ。
ハンドルに巻いた腕時計に表示された時刻を見る。
なんとか約束の時間には間に合いそうだ。
信号が青に変わる。
まるでポニーのようなおだやかでまったりとした加速。
形だけは旧車然とした車体はブレのない直線を描きながら駅へと走り続けた。
遠くからでも一目でわかるテール周りを見つけた彼女が
手を振りながらこちらに駆け寄ってきた。
「待たせたか？」
その問いに彼女は首を横に振る。
駅の有料駐輪場から色違いのGS50を出してくると
彼女はすっかり慣れた足つきでキックスタートに成功、こじんまりしたシートに跨った。
夜の東京を50ccの2つの風が駆け抜ける。
GS50＝通称「ちびっこ」、その名にふさわしい輝きがある。
――あなたはロリコンですか？
原付でも、楽しく走るために、50ccベーシックネイキッド、GS50。
お求めは、お近くのスズキ販売店まで。
※生産終了いたしました
SV400S
金曜日の夜､俺は残業を片付けると､SV400Sに飛び乗り職場を後にした｡
水冷･DOHC、Vツインのﾊﾟﾜﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝが荒々しく回転数を上げていくと疲れた顔のﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝはﾐﾗｰの中で小さく消えていく｡
境界線を突破して､俺は一人の男に帰ったのだ｡デイトナ製クロックに表示された時刻を見る｡
なんとか約束の時間には間に合いそうだ｡信号が青に変わる｡まるで進化したトラクターのような音のトルクで加速｡
重心高めの車体はﾌﾞﾚのない直線を描きながら駅へと走り続けた｡
遠くからでも一目でわかる宇宙人じみたフロントマスクを見つけた彼女が手を振りながらこちらに駆け寄ってきた｡
｢待たせたか?｣その問いに彼女は首を横に振る｡
リアボックスからｽｺｰﾋﾟｵﾝのﾌﾙﾌｪｲｽを取り出すと彼女はすっかり慣れた手つきで頭に被り､タンデムシートに跨った｡
夜の東京を圧倒的なスポーツツインが駆け抜ける｡
｢SV400S｣その名にふさわしい輝きがある｡
｡お求めは､お近くのｽｽﾞｷ二輪中古販売店まで｡
金曜日の夜､俺は残業を片付けると､SV400Sに飛び乗り職場を後にした｡
水冷･DOHC、Vツインのﾊﾟﾜﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝが荒々しく回転数を上げていくと疲れた顔のﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝはﾐﾗｰの中で小さく消えていく｡
境界線を突破して､俺は一人の男に帰ったのだ｡デイトナ製クロックに表示された時刻を見る｡
なんとか約束の時間には間に合いそうだ｡信号が青に変わる｡まるで進化したトラクターのような音のトルクで加速｡
重心高めの車体はﾌﾞﾚのない直線を描きながら駅へと走り続けた｡
遠くからでも一目でわかる宇宙人じみたフロントマスクを見つけた彼女が手を振りながらこちらに駆け寄ってきた｡
｢待たせたか?｣その問いに彼女は首を横に振る｡
リアボックスからｽｺｰﾋﾟｵﾝのﾌﾙﾌｪｲｽを取り出すと彼女はすっかり慣れた手つきで頭に被り､タンデムシートに跨った｡
夜の東京を圧倒的なスポーツツインが駆け抜ける｡
｢SV400S｣その名にふさわしい輝きがある｡
｡お求めは､お近くのｽｽﾞｷ二輪中古販売店まで｡
409 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:03:43 ID:aLWYGmjJ
原付スクータがオンロードに入るかどうかわからんが、林道で滑らせたりジャンプしたり
車煽ったりを必死度ゼロでやってたぞ。
オン車をオフ車と同じ運転で操ろうとすればコケるわなｗ
未熟者未熟者ｗｗｗｗｗ
車煽ったりを必死度ゼロでやってたぞ。
オン車をオフ車と同じ運転で操ろうとすればコケるわなｗ
未熟者未熟者ｗｗｗｗｗ
そら原スクは余裕どころか、下手なビッグオフよりどこまでも入っていける。
軽さと振り回せるパワーはオフでは武器だもんな。
スーパースポーツなんかと同列に語る事自体無理がある。
ママチャリで林道爆走だってできるだろ？
軽さと振り回せるパワーはオフでは武器だもんな。
スーパースポーツなんかと同列に語る事自体無理がある。
ママチャリで林道爆走だってできるだろ？
チンコ痛いからそれは遠慮したい
それに動力不足だから登りは絶対にイヤ
それに動力不足だから登りは絶対にイヤ
200購入後一月半で700km弱。 楽しいけど、タペット調整やらないとまずいのかも…
>>406
thanks 。 ジェンマ50の文章じゃないんだな。
>>410
20年経過して時効のはずだから恥をさらす。
確かに、カーナで渓流釣りに行ってたなぁ。
でもホイールがゆがんでダメになるんだよ。
スズキさんだけじゃいことで、タクトもJOGもリアホイールがダメになってた。
>>406
thanks 。 ジェンマ50の文章じゃないんだな。
>>410
20年経過して時効のはずだから恥をさらす。
確かに、カーナで渓流釣りに行ってたなぁ。
でもホイールがゆがんでダメになるんだよ。
スズキさんだけじゃいことで、タクトもJOGもリアホイールがダメになってた。
カブ最強ということだな。
ありがと^^ 面白かったよ～
>>4の奴も、有ったらよろしく^^
>>4の奴も、有ったらよろしく^^
415 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:06:53 ID:DpT7XEpr
>>415
テンションがあがってたから、帰り道に前を走ってるJOGのリアを見て気がついた。
そう、その日にTW200の実車を林道で見たのは覚えている。 SXは……忘れた。
何か思い出した気がするけど、、、スレ違いだし、歳だからもう寝る。
今日は楽しい夢が見れるに違いない。 重ねてありがとう。
テンションがあがってたから、帰り道に前を走ってるJOGのリアを見て気がついた。
そう、その日にTW200の実車を林道で見たのは覚えている。 SXは……忘れた。
何か思い出した気がするけど、、、スレ違いだし、歳だからもう寝る。
今日は楽しい夢が見れるに違いない。 重ねてありがとう。
417 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 06:41:50 ID:xhbhULU7
そんなにカブ１１０がいいのか
淀川オフに走りのオプションはナシですか？
>414
変態スレに貼りついてろよ
変態スレに貼りついてろよ
最近はチャリ軍団が林道走ってるよ（ﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟ）
>>418
淀川オフでの走りのオプションですか・・・ 参加予定のどなたか、率先して挙手して頂けませんか？
発起人は【イジる＞走る】とゆ－変わり者ですので、申し訳ございませんがそっち方面は正直暗いです。
ぶらっと流すのか本格的に走り込むのかでも、行動内容違ってくるでしょうし。
亀岡方面まで行けば、そこそこ満足出来そうなル－トもあるんですけどね・・・ あとは時間の問題ですね。
淀川オフでの走りのオプションですか・・・ 参加予定のどなたか、率先して挙手して頂けませんか？
発起人は【イジる＞走る】とゆ－変わり者ですので、申し訳ございませんがそっち方面は正直暗いです。
ぶらっと流すのか本格的に走り込むのかでも、行動内容違ってくるでしょうし。
亀岡方面まで行けば、そこそこ満足出来そうなル－トもあるんですけどね・・・ あとは時間の問題ですね。
林道ツーリングしたいけど、オンタイヤが多勢の印象で無理ぽ。
＞淀川オフ
＞淀川オフ
>>422
ゲロとかガレとかヌタ場に突撃しないんなら大丈夫なんじゃね？ ＞淀川オフ＠林道ツ－
ゲロとかガレとかヌタ場に突撃しないんなら大丈夫なんじゃね？ ＞淀川オフ＠林道ツ－
淀川オフでステム弄る人いる？
ステムナットのソケットあるから
要望あれば持っていこうかと。
ステムナットのソケットあるから
要望あれば持っていこうかと。
ステムが何かわからない俺は出直してきます。
若い子とやりたい＜淫行ツー
429 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:39:38 ID:ZYnpNzw+
３ヶ月ぶりにオイル交換したら500ml無いくらいしか排出されなかった、、、
で、車用のSF10-40のオイルを規定量入れて走ったら、なんだか
スポスポというかクチュクチュって音がシリンダあたりから聞こえるようになった。
何かがヤバそうになってる悪寒。
で、車用のSF10-40のオイルを規定量入れて走ったら、なんだか
スポスポというかクチュクチュって音がシリンダあたりから聞こえるようになった。
何かがヤバそうになってる悪寒。
オレもこの前交換したときは２００mｌぐらいだった
でも、特に問題なく走ってる
車用のせいじゃない？
でも、特に問題なく走ってる
車用のせいじゃない？
432 ：429：2009/07/05(日) 00:00:45 ID:LsiYaPjc
>>431
俺の書き方が悪かった。
もう3年くらい車用をずっと入れてるけど滑りなんか微塵も無いよ。
モリブデンとか高級添加物が入ってない安物オイルを使ってる限りは絶対に大丈夫。
シフト抜けも無い。
今まで乗ってたバイク全部車用を使ってるけど不具合は一度も無い。
どのオイルを入れたかをつい書いてしまっただけ。
俺の書き方が悪かった。
もう3年くらい車用をずっと入れてるけど滑りなんか微塵も無いよ。
モリブデンとか高級添加物が入ってない安物オイルを使ってる限りは絶対に大丈夫。
シフト抜けも無い。
今まで乗ってたバイク全部車用を使ってるけど不具合は一度も無い。
どのオイルを入れたかをつい書いてしまっただけ。
いや、不具合出てるじゃんｗ
バイク用オイルで少なくなっても大丈夫だった430と
車用オイルで少なくなったらダメだった429ってことでしょ
バイク用オイルで少なくなっても大丈夫だった430と
車用オイルで少なくなったらダメだった429ってことでしょ
？
ジェベルが出たころはSEが普及品だった。
今はSJが4L1000円ちょっとで買える。
ありがたい良い時代になったものです。
今はSJが4L1000円ちょっとで買える。
ありがたい良い時代になったものです。
車用のオイルでも、頻繁に換えてりゃ問題でないだろうが、俺は、ミッションオイル兼用を想定した
バイク用の安物オイルを、頻繁に換えてるｗ
バイク用の安物オイルを、頻繁に換えてるｗ
ここらで整備オフの点呼のようなものを取ってみてもいいですか？
発起人さんが1番として、僭越ながら私が2番行かせてもらいます。
時間は大体11時頃の到着を予定しています。後は時間が許す限り
終盤までいるつもりです。
発起人さんが1番として、僭越ながら私が2番行かせてもらいます。
時間は大体11時頃の到着を予定しています。後は時間が許す限り
終盤までいるつもりです。
ノ それでは３番。
兵庫南東から参加します。
同じく一日居る予定ですが、途中でちょっと走りに出掛けるのも良いかも？
とか思っています。思ってるだけですけど。
明日能勢辺りの林道走ってきます(・ω・)ノ
兵庫南東から参加します。
同じく一日居る予定ですが、途中でちょっと走りに出掛けるのも良いかも？
とか思っています。思ってるだけですけど。
明日能勢辺りの林道走ってきます(・ω・)ノ
やた！ ポ－ル・ポジションだｗ ＠発起人
アーバンテサンバイン
441 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 06:34:06 ID:ubYk7Jcb
誰かオレのタンデムキャリアと荷物のつめるキャリアと２ｋ追い金で交換してくれない！
メルアド [email protected] まで
メルアド [email protected] まで
>>441
荷物積めるキャリアって、ノ－マルキャリアでもいいのかな？ 所々塗装剥げてるので良けりゃ一つ余ってるけど。
荷物積めるキャリアって、ノ－マルキャリアでもいいのかな？ 所々塗装剥げてるので良けりゃ一つ余ってるけど。
＞4輪用オイル
XF-08がSL10W-40の時に使ってたけど問題なかったなあ。
SM5W-40になってからは知らぬ。
XF-08がSL10W-40の時に使ってたけど問題なかったなあ。
SM5W-40になってからは知らぬ。
天気予報は来週末も雨だな。
整備オフ大丈夫か？
整備オフ大丈夫か？
>>444
発起人の独断と偏見で雨天強行・・・ もとい、決行♪ てか、俺は１１日を逃すと８月までロクにお休みが貰えないんだよね。
お天気改善のリ－サル・ウェポンとして驚異的な記録を持つ？（謎 ハレ女を連行して行きますから大丈夫なんじゃないかと。
たとえドシャ降りになったとしても、発起人は会場にて皆様をお待ち申し上げる所存ナリ。
自立式タ－プを２張り持って行きますから、よっぽどの荒天じゃない限り軽整備なら可能なんじゃないかと思います。
発起人の独断と偏見で雨天強行・・・ もとい、決行♪ てか、俺は１１日を逃すと８月までロクにお休みが貰えないんだよね。
お天気改善のリ－サル・ウェポンとして驚異的な記録を持つ？（謎 ハレ女を連行して行きますから大丈夫なんじゃないかと。
たとえドシャ降りになったとしても、発起人は会場にて皆様をお待ち申し上げる所存ナリ。
自立式タ－プを２張り持って行きますから、よっぽどの荒天じゃない限り軽整備なら可能なんじゃないかと思います。
446 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:40:26 ID:cV+/Pqqp
>>445
雨が降れば他の客がいなくなるしエンジンかけても大丈夫じゃね？
雨が降れば他の客がいなくなるしエンジンかけても大丈夫じゃね？
448 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:14:09 ID:MAU6JVzo
馬鹿モン！！！！
管理事務所から言われてるルールだから守らざるを得んだろう…。
お上ほど例外を認めないし。印象悪くしては元も子もない。
お上ほど例外を認めないし。印象悪くしては元も子もない。
ジェベ２００の白外装が余ってるんだけど欲しい人いるかい？
タンク・前後フェンダー・インナーフェンダー・サイドカバー
バラじゃなくて全部貰ってくれよな
タンク・前後フェンダー・インナーフェンダー・サイドカバー
バラじゃなくて全部貰ってくれよな
>>450
希望します
希望します
452 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 13:16:38 ID:rxLeNEnR
ジェベのシートレールをＳＸに移植って簡単にできるのかな？
454 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:17:16 ID:ujhV6ujq
断る！！(｀･ω･´)
455 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:18:11 ID:ujhV6ujq
すまん。誤爆した…
なんというタイミングで誤爆してんだｗ
オフ3人ですか？
雨天 オイラのみ 午前中
晴天 家族総 午前～午後過
家族総出なら整備というより遊びになるがｗ
晴天 家族総 午前～午後過
家族総出なら整備というより遊びになるがｗ
点呼の番号4番ね
>>460
ZZR-250……欲しくなっちゃったじゃないかっ！ｗ
ZZR-250……欲しくなっちゃったじゃないかっ！ｗ
>>461
本当に高層ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めている人間はZZR250なんて乗らないと思われ。
プレハブの仮オフィスから出発してZZR250をぶっちぎってやれ！13馬力しか違わないZZRなら腕次第でなんとかなる！ かも。
本当に高層ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めている人間はZZR250なんて乗らないと思われ。
プレハブの仮オフィスから出発してZZR250をぶっちぎってやれ！13馬力しか違わないZZRなら腕次第でなんとかなる！ かも。
なるなる。
煽って林道に誘導すりゃ楽勝。
煽って林道に誘導すりゃ楽勝。
ダートじゃなくてもクネクネの激しい道なら余裕じゃない？
直線ですらリッターssが後方に消えること有るしね。少し腹が立つ。
466 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 06:51:16 ID:OTwpXlyF
オイルはみんなダマサレテイル
製油に人に聞いたら２厘用なんて存在しない
３０年前からホンダは４厘でもミッションは10Ｗ３０を使用している
気になる人は４輪用に添加剤をいれればＯＫ
製油に人に聞いたら２厘用なんて存在しない
３０年前からホンダは４厘でもミッションは10Ｗ３０を使用している
気になる人は４輪用に添加剤をいれればＯＫ
昔はそれでも良かったんだよ
SJとかその辺りまでは
SJとかその辺りまでは
朝っぱらから電波出てるな
ついに俺のSX200を手放すことに成功した。
気まぐれで貰って来たポンコツお不動さんだったけれど、
なんとかまともに走るようにして、林道行ったりもした。
でも、元が気まぐれだったから、やっぱり乗らなくなった。
それでもエンジン掛けたりして、コンディション維持しながら買い手を探していたけど、
やっと買い手が見つかった!遊びに来た友人が一目ぼれして「買う」って言ってくれた!
自分で整備もできる奴だし、安心して任せられる。
それに、俺なんかよりずっと良い乗り手だ…。
俺が直したSXが、また公道を走りまわるんだ…。
起こした甲斐があった。
元気でなぁ、SX…。
気まぐれで貰って来たポンコツお不動さんだったけれど、
なんとかまともに走るようにして、林道行ったりもした。
でも、元が気まぐれだったから、やっぱり乗らなくなった。
それでもエンジン掛けたりして、コンディション維持しながら買い手を探していたけど、
やっと買い手が見つかった!遊びに来た友人が一目ぼれして「買う」って言ってくれた!
自分で整備もできる奴だし、安心して任せられる。
それに、俺なんかよりずっと良い乗り手だ…。
俺が直したSXが、また公道を走りまわるんだ…。
起こした甲斐があった。
元気でなぁ、SX…。
こういう痛い思考回路をしているのはジェベルだからか？
鈴菌だからなのか？
ひょっとすると俺もそうなのかｗ
スズキのベアリングってコーヨーが主なの？
トヨタがコーヨー製が多いんだよな
鈴菌だからなのか？
ひょっとすると俺もそうなのかｗ
スズキのベアリングってコーヨーが主なの？
トヨタがコーヨー製が多いんだよな
ベアリングは昔から凝ったの使ってるよな、鱸は。
GSの頃からテーパーだ。
球をグリスで1個1個貼り付けたのに、組みあげたあと
下に1個落ちてるのを発見した時の虚しさっていったら・・・。
GSの頃からテーパーだ。
球をグリスで1個1個貼り付けたのに、組みあげたあと
下に1個落ちてるのを発見した時の虚しさっていったら・・・。
472 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:33:46 ID:YFdI4mQj
昔っていったらシングルグレードくらいじゃないと
淀川オフの件で、以前『夏に北海道に渡る予定です』ってカキコしてた>>238氏は来れるのかな？
ジェベルで行くロンツ－で、絶大な威力を発揮するであらうナイスアイテムを数点持参致します。
もし宜しければ、ぜひお試し下され。 何人かの仲間に試してもらった所、とても良い評価を頂いた品々です。
当日参加頂く他の皆様にも、いつかきっと役に立つと思われるステキなブツをもれなくプレゼント。
・・・天候も不安定の中オフ会の呼びかけにお応え頂いた、ささやかなお礼とさせて頂きたく思います。
ジェベルで行くロンツ－で、絶大な威力を発揮するであらうナイスアイテムを数点持参致します。
もし宜しければ、ぜひお試し下され。 何人かの仲間に試してもらった所、とても良い評価を頂いた品々です。
当日参加頂く他の皆様にも、いつかきっと役に立つと思われるステキなブツをもれなくプレゼント。
・・・天候も不安定の中オフ会の呼びかけにお応え頂いた、ささやかなお礼とさせて頂きたく思います。
475 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:23:04 ID:4NrMvgPg
>>474
もうおまえ北海道に来いよｗ
もうおまえ北海道に来いよｗ
>>474
はい(・ω・)ノ
アーバンテサンバインの兵庫南東です。
色々とありがとうございます。
予報は雨だけど、普段整備の事を聞ける人がいないので楽しみです。
最近ツーリングでは雨ばかりなので慣れましたｗ
はい(・ω・)ノ
アーバンテサンバインの兵庫南東です。
色々とありがとうございます。
予報は雨だけど、普段整備の事を聞ける人がいないので楽しみです。
最近ツーリングでは雨ばかりなので慣れましたｗ
書き忘れましたが、>>238＝兵庫南東です。
>>475
行きたいけど、超多忙にて長期休暇取れないんだお (´･ω･`)
忙しくて自分が行けない分、兵庫南東氏に夢を託したいと思ってね・・・
>>476
了解しますた。 当日は出来る限りのバックアップ体制を整えて参上致します。
たぶん雨でしょうから、何卒道中気を付けてお越し下され。
行きたいけど、超多忙にて長期休暇取れないんだお (´･ω･`)
忙しくて自分が行けない分、兵庫南東氏に夢を託したいと思ってね・・・
>>476
了解しますた。 当日は出来る限りのバックアップ体制を整えて参上致します。
たぶん雨でしょうから、何卒道中気を付けてお越し下され。
>>478
いやぁ、いい発起人さんですな。前の方も読ましてもらいましたが、いくら言い出しっぺってもなかなかそこまでする人はいないよ。
関西オフが終わったら是非関東にも来てほしいｗ
いや、全国周ってジェベル親善大使として頑張ってほしいものですなｗ
でなければＨＰつくってオフの様子なんかも紹介してくれたりなんかすると楽しいかも。陰ながら応援してますよ。
いやぁ、いい発起人さんですな。前の方も読ましてもらいましたが、いくら言い出しっぺってもなかなかそこまでする人はいないよ。
関西オフが終わったら是非関東にも来てほしいｗ
いや、全国周ってジェベル親善大使として頑張ってほしいものですなｗ
でなければＨＰつくってオフの様子なんかも紹介してくれたりなんかすると楽しいかも。陰ながら応援してますよ。
出た。他力本願野郎。
ｳｻﾞいよなこういう、陰ながらとか言いながら露骨に催促してんの
そんなにやりたいなら自分でやればいいのに。
そんなにやりたいなら自分でやればいいのに。
でもって関東でも家から遠いと文句言ったりする
483 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:43:14 ID:k6xD1C8j
まーまー、マターリ行きましょう。
本気で発起人さんがすごいと思ってのカキコでしょうし、行きたいけど行けない人が様子を
伺いたいとホムペの事書いたりしてると思うし。
ウザいとかいうのはやめときましょうよ。
本気で発起人さんがすごいと思ってのカキコでしょうし、行きたいけど行けない人が様子を
伺いたいとホムペの事書いたりしてると思うし。
ウザいとかいうのはやめときましょうよ。
>>480-482
別にオマエラにどうのこうの言ってるわけでもないのになんなの？ガキが
発起人さんには頑張ってほしいと思ってるし(それを発起人さんがウザイと思われたら謝りますが)
ま、いいや、このスレを荒らすつもりは ないので消えます。
別にオマエラにどうのこうの言ってるわけでもないのになんなの？ガキが
発起人さんには頑張ってほしいと思ってるし(それを発起人さんがウザイと思われたら謝りますが)
ま、いいや、このスレを荒らすつもりは ないので消えます。
これはひどい
そんな長文書くほど関東オフがやりたいなら
自分で主催しないまでもオフ計画素案とか
まとめサイトの管理人を買って出るとか
自分に何かできないか考えたらどうよ
自分じゃ行動しないくせにやたら他人の行動を煽ってるからｳｻﾞいんだよ
そんな長文書くほど関東オフがやりたいなら
自分で主催しないまでもオフ計画素案とか
まとめサイトの管理人を買って出るとか
自分に何かできないか考えたらどうよ
自分じゃ行動しないくせにやたら他人の行動を煽ってるからｳｻﾞいんだよ
何でも叩く要素にするんだな。
呆れるわ。
呆れるわ。
2009/07/09(木) 05:46:17 ID:Ns/oZaJL
過去スレ嫁。
ほぼすべてのスレで一度はバッテリーの話が出て来る。
【The legend】旧型Vmax【The legacy】(178)
過去スレ嫁。
ほぼすべてのスレで一度はバッテリーの話が出て来る。
【The legend】旧型Vmax【The legacy】(178)
雨続き＆出向でジェベに乗れんよ、またエンジンかかりにくくなるわい
ところでメットホルダーを留めてるイジリ止めトルクスねじの径はなんでしょ、
T-40とみてるのだが如何に
ところでメットホルダーを留めてるイジリ止めトルクスねじの径はなんでしょ、
T-40とみてるのだが如何に
定規当てればなんとなくわかるでしょ
淀川オフ点呼５番でいいかな？
河内からです。ただ、雨がざーざー降ったらちょっと行けない用事がでてしまうのですまぬ。
当日は部品は無いけれどドリンクを沢山用意して行くよ。
河内からです。ただ、雨がざーざー降ったらちょっと行けない用事がでてしまうのですまぬ。
当日は部品は無いけれどドリンクを沢山用意して行くよ。
＞To ALL
私のカキコが原因でスレが荒れてしまった事を、深くお詫び致します。
いろいろあってジェベルのストック・パ－ツを手放すことに決め、どうせなら皆様に使ってもらって喜んで頂こうと・・・
そう思って整備オフ発起人を買って出たんだけど、なんだかこんなに悲しい結果に。
これが２ちゃんだと言われればそれまでなんだけど、何だか切ないやね・・・
場違いな所にカキコしてるのは私の方なんでしょうね。 以後、自重致します。
私の発言の所為で少なからず傷ついた方々に、重ねて深くお詫び申し上げます。
＠発起人
私のカキコが原因でスレが荒れてしまった事を、深くお詫び致します。
いろいろあってジェベルのストック・パ－ツを手放すことに決め、どうせなら皆様に使ってもらって喜んで頂こうと・・・
そう思って整備オフ発起人を買って出たんだけど、なんだかこんなに悲しい結果に。
これが２ちゃんだと言われればそれまでなんだけど、何だか切ないやね・・・
場違いな所にカキコしてるのは私の方なんでしょうね。 以後、自重致します。
私の発言の所為で少なからず傷ついた方々に、重ねて深くお詫び申し上げます。
＠発起人
連投スマソ
>>484氏
全然ウザいなんて思ってませんよ。 むしろヤル気をいっぱい頂いて感謝している次第です。
オフレポも紹介したいけど、正直時間が無くってね・・・ どうなる事やら。
ジェベ親善大使やらオフ会発起人でメシが食えるんなら、喜んでヤりますよｗ
>>484氏
全然ウザいなんて思ってませんよ。 むしろヤル気をいっぱい頂いて感謝している次第です。
オフレポも紹介したいけど、正直時間が無くってね・・・ どうなる事やら。
ジェベ親善大使やらオフ会発起人でメシが食えるんなら、喜んでヤりますよｗ
貧乏人は些細な事でギスギスする。
あーやだやだ。
あーやだやだ。
494 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 07:01:09 ID:uJ35v12x
ココは貧乏人による
貧乏人の為の
貧乏人のバイクのスレです
貧乏人の為の
貧乏人のバイクのスレです
of the貧乏
by the貧乏
for the貧乏
by the貧乏
for the貧乏
リンカーン乙
発起人さん、気にしないで楽しくやろうよ。
ジェベルミーティングなんてなかなか
できないもんだし、wktkしてるよ。
当日なんとか参加できそうです。
何時くらいからはじめるの？
125＠京都市内
ジェベルミーティングなんてなかなか
できないもんだし、wktkしてるよ。
当日なんとか参加できそうです。
何時くらいからはじめるの？
125＠京都市内
498 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:49:25 ID:wDqCzmrV
久し振りに見ましたが、ちょっと曇天な感じですね・・・。
ようやく鉄工所から帰ってきました。
土曜は午前は仕事ですので午後から参加する予定です。何時ぐらいまでおられますか？
ようやく鉄工所から帰ってきました。
土曜は午前は仕事ですので午後から参加する予定です。何時ぐらいまでおられますか？
499 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:51:27 ID:wDqCzmrV
＠京都南東部でした。
確か、いつでも来れるようにって事で9時～19時だったかと
予定変更。
オイラだけでジェベルに乗って午前中に行く、
もしくは午後から車で家族揃って行く。
どっちかになります。
どちらにしても顔を出します。
忘れなければ、かき氷セット持って行くつもり。
整備会じゃねーなｗ
オイラだけでジェベルに乗って午前中に行く、
もしくは午後から車で家族揃って行く。
どっちかになります。
どちらにしても顔を出します。
忘れなければ、かき氷セット持って行くつもり。
整備会じゃねーなｗ
かき氷大会ってのもオツですな
会場は対岸の広場とありましたが、要するに高槻側ということですよね？
前の休みに下見に行ってみたのですが、入り口の坂を下ってどのあたりが会場なのでしょうか？
前の休みに下見に行ってみたのですが、入り口の坂を下ってどのあたりが会場なのでしょうか？
明日雨が降ってなかったら参加します
６番でいいのかな？
６番でいいのかな？
枚方大橋の北東側河川敷（大塚）だよね？
明日は晴れるらしいね。過ごしやすい気候だそうで。
明日は晴れるらしいね。過ごしやすい気候だそうで。
やったね、よかったね、関東から、ひとこと。
>>497氏 ありがと。 >>498氏 おぉ・・・ 例の偵察車両の方デスネ？ 私は朝イチから最後まで居ますよ。
>>501氏 ・・・実は買って行こうと企んでましたｗ カキ氷セット。 危うくカブッちゃうところでしたね。
>>503氏 はい。 高槻側です。 坂を下ってちょっと上流に向かった仮設駐車場の、一番奥あたりを考えております。
管理人の方と相談して、なるべくベストなポジションを確保するべく交渉致します。 目印として、私は青い鈴菌の帽子を被ってます。
念のため私の車のサイドミラ－両側に、黄色い鈴木の旗を縛り付けておきます。 これで場所の特定は大丈夫かと。
良いお天気に恵まれそうで、正直ホッとしたお （ ´∀｀） 皆様、日頃の行いが大変よろしい様でｗ
それでは、明日お逢い出来るのを楽しみにしております。 今から昼食の仕込み始めなきゃな・・・
長文スマソ ＠発起人
>>501氏 ・・・実は買って行こうと企んでましたｗ カキ氷セット。 危うくカブッちゃうところでしたね。
>>503氏 はい。 高槻側です。 坂を下ってちょっと上流に向かった仮設駐車場の、一番奥あたりを考えております。
管理人の方と相談して、なるべくベストなポジションを確保するべく交渉致します。 目印として、私は青い鈴菌の帽子を被ってます。
念のため私の車のサイドミラ－両側に、黄色い鈴木の旗を縛り付けておきます。 これで場所の特定は大丈夫かと。
良いお天気に恵まれそうで、正直ホッとしたお （ ´∀｀） 皆様、日頃の行いが大変よろしい様でｗ
それでは、明日お逢い出来るのを楽しみにしております。 今から昼食の仕込み始めなきゃな・・・
長文スマソ ＠発起人
>>507
>>199は枚方側ですだよ？ >>367のテンプレの大塚の方です。 たぶんアンカ－ミスなんでしょうけど、一応ね。
目印は、黄色い鈴木の旗と青い帽子と赤い服と紺色のタ－プってことで。 なに、イッパツで判りますよｗ（謎
>>199は枚方側ですだよ？ >>367のテンプレの大塚の方です。 たぶんアンカ－ミスなんでしょうけど、一応ね。
目印は、黄色い鈴木の旗と青い帽子と赤い服と紺色のタ－プってことで。 なに、イッパツで判りますよｗ（謎
クーラーボックスのようなものってありますか？
512 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:21:01 ID:wI0WgHmm
釣具屋へGO!!!
513 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:22:15 ID:nNvD0L96
オフ会の話で盛り上がっているところ申し訳ないですが、
最近ジェベル200に乗り始めたのですが、横についているシールの
SCOTTってどんな意味か分かる方が居たら教えてください。
ググっても自転車のパーツメーカーとかしか出てこなかったす。
ハヤブサやブラックバード的なメーカー公認のニックネームかな？
最近ジェベル200に乗り始めたのですが、横についているシールの
SCOTTってどんな意味か分かる方が居たら教えてください。
ググっても自転車のパーツメーカーとかしか出てこなかったす。
ハヤブサやブラックバード的なメーカー公認のニックネームかな？
BootsMakerじゃなくて？
SCOTT…？そんなの書いてたっけ。
前のオーナーが貼ったスッテカーじゃなくて？
明日確認してみようっと。
前のオーナーが貼ったスッテカーじゃなくて？
明日確認してみようっと。
前オーナーがSCOTTのゴーグル使ってたんじゃないの。
>>513
たぶん http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.php の事かと思われ。
四駆のジムニ－にはＳＣＯＴＴ仕様なるモノが存在するので、外装を黒く塗ればそれっぽくなるかも。
たぶん http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.php の事かと思われ。
四駆のジムニ－にはＳＣＯＴＴ仕様なるモノが存在するので、外装を黒く塗ればそれっぽくなるかも。
518 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:02:03 ID:+ZhWz4vp
車体色 黄色／黒でハンドルパッド付きのSCOTT仕様があったが
それじゃないの？
>ググっても自転車のパーツメーカーとかしか出てこなかったす
それであってる
それじゃないの？
>ググっても自転車のパーツメーカーとかしか出てこなかったす
それであってる
業務連絡失礼します。
兵庫南東です。
保険の更新してから向かいます。
12時過ぎると思います。昼食予約していたのに遅れてすみません。
兵庫南東です。
保険の更新してから向かいます。
12時過ぎると思います。昼食予約していたのに遅れてすみません。
業務連絡
もう少ししたら家族で出ます。
氷買ってから行くよ。
もう少ししたら家族で出ます。
氷買ってから行くよ。
521 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:46:43 ID:nNvD0L96
SCOTTについて質問させてもらった者です。
ロゴの形も自転車メーカーのSCOTTと一緒でしたので、
前のオーナーが張ったものかもですね。
自分が乗っているのは、ハンドルパッドは付いていませんでしたが
>>518さんが言っている車体色のモデルですので、SCOTT仕様ってのも
気になりますのでもう少し調べて見たいと思います。
レスありがとうございました！
ロゴの形も自転車メーカーのSCOTTと一緒でしたので、
前のオーナーが張ったものかもですね。
自分が乗っているのは、ハンドルパッドは付いていませんでしたが
>>518さんが言っている車体色のモデルですので、SCOTT仕様ってのも
気になりますのでもう少し調べて見たいと思います。
レスありがとうございました！
会場から書き込んでます。
これから参加される方、予定としてはどんな感じですか？
これから参加される方、予定としてはどんな感じですか？
整備オフはもう終わられました？
ヤマハやサンスターみたいに、自転車もゴーグルもスコットなのかしらん。
６番 高槻に無事帰宅しました
発起人 乙
発起人 乙
どうなったんだろうか
＠兵庫南東です。
先ほど帰宅しました(・ω・)ノ
皆様お疲れさまでした。
変態多数（飛び抜けた方約二名？ｗ）の非常に濃いオフでした。
整備初心者には目から鱗ものでしたよ。
19時に河川敷のゲートが閉まるので、それに合わせて片付け・解散となりました。
私は諸事情ありお昼過ぎの到着でしたが、
それぞれ時間を工面して短時間でもいらっしゃっていた感じで
自由な雰囲気の楽しいオフでした。
先ほど帰宅しました(・ω・)ノ
皆様お疲れさまでした。
変態多数（飛び抜けた方約二名？ｗ）の非常に濃いオフでした。
整備初心者には目から鱗ものでしたよ。
19時に河川敷のゲートが閉まるので、それに合わせて片付け・解散となりました。
私は諸事情ありお昼過ぎの到着でしたが、
それぞれ時間を工面して短時間でもいらっしゃっていた感じで
自由な雰囲気の楽しいオフでした。
発起人さま
お疲れ様でした。楽しく過ごさせて
もらってありがとう。ﾒｼもｳﾏｰでした。
京都北部さんが我が家でシート張替え
を体験中です。
お疲れ様でした。楽しく過ごさせて
もらってありがとう。ﾒｼもｳﾏｰでした。
京都北部さんが我が家でシート張替え
を体験中です。
整備オフ有難うございました。先ほど仕事から帰りました。
河内からの焼付きジェベの参加のもんです。
今回は、到着後直ぐにタイヤの交換方法を伝授していただきました。
見るのとやってみるのでは全然違いますね。
初めての交換でしたが３０分程でリアタイヤの交換が出来て本当に自信がつきましたよ。
手作りの昼食もとても美味しく本当に有難うございました。
途中で帰らないといけなかったため、後片付けができませんでしたが
発起人さんのお友達さん共々もありがとうございました。
また、機会がありましたら宜しくお願いします。
河内からの焼付きジェベの参加のもんです。
今回は、到着後直ぐにタイヤの交換方法を伝授していただきました。
見るのとやってみるのでは全然違いますね。
初めての交換でしたが３０分程でリアタイヤの交換が出来て本当に自信がつきましたよ。
手作りの昼食もとても美味しく本当に有難うございました。
途中で帰らないといけなかったため、後片付けができませんでしたが
発起人さんのお友達さん共々もありがとうございました。
また、機会がありましたら宜しくお願いします。
そういえば、京都北部さんかな？デグナーのバッグの方、
帰りに後ろから見てたら、リアタイヤが結構振れているようでした。
一度確認されてみては。
帰りに後ろから見てたら、リアタイヤが結構振れているようでした。
一度確認されてみては。
皆様、お疲れ様でした。私はタイヤ交換挫折男です。
メカ音痴の私にとって貴重な体験となりました。とりあえずホーンを左側に付け替えますね。
発起人様、どうもお疲れ様です。またこのような貴重なお話が聞ける事を期待しつつ、眠りに就きます。ではでは。
メカ音痴の私にとって貴重な体験となりました。とりあえずホーンを左側に付け替えますね。
発起人様、どうもお疲れ様です。またこのような貴重なお話が聞ける事を期待しつつ、眠りに就きます。ではでは。
オフ話は良いのですが、多少配慮願いたく
いやいやどんどんやってくれ、聞きたい、楽しいじゃないか。
>>511
郊外の大きめの釣具屋さんだと、高性能・高品質なクーラーボックスを取り扱っているかと。
でもクーラーバッグ／ソフトクーラー／ランチボックス／もどき品なら、ホムセンにあるよ。
それと保冷用のステンレスボトルとか、ペットボトル保冷用のモノは便利ですよ。
郊外の大きめの釣具屋さんだと、高性能・高品質なクーラーボックスを取り扱っているかと。
でもクーラーバッグ／ソフトクーラー／ランチボックス／もどき品なら、ホムセンにあるよ。
それと保冷用のステンレスボトルとか、ペットボトル保冷用のモノは便利ですよ。
ｵﾌ話聞きたいぜ
淀川オフの写真うｐしたよー。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1247332790808.gif
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1247332860449.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1247332912449.jpg
もっと来たんだけど撮るの忘れてて
最後まで残った方たちのドジェベさんです。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1247332790808.gif
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1247332860449.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1247332912449.jpg
もっと来たんだけど撮るの忘れてて
最後まで残った方たちのドジェベさんです。
みんなキレイにしてるなあ
何か変だと思ったら角ガードがいないじゃない
テラカナシス
テラカナシス
543 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:46:19 ID:ESPiZra8
544 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:53:11 ID:hvcDspWE
角パイプあったなんか安心するが、コーンで仲間はずれにされてるみたいで悲しい
>>545
スマソ。 俺のはＸＣの顔面移植して、１２５ＸＣ？になっちゃったんだお。
>>539氏共々【飛び抜けた変態２名（＠兵庫南東 氏命名）】のジェベル１２５は、もはや原型が把握しづらくなちゃってますｗ
今更ながらオフ会に賛同頂いた皆様、乙ですた。
１０時間がこんなにも短く、かつ楽しく充実して過ごせたのは久しぶりでした。
改めてここに御礼申し上げます。 ジェベル乗ってて本当によかった （ ＾ω＾）
まだまだ出来なかったことやお答え出来なかった質問等もあるみたいなので、近いうちに第２弾を開催する予定。
今度は兵庫南東 氏の北海道spl製作をメインに執り行いたいと思います。
スマソ。 俺のはＸＣの顔面移植して、１２５ＸＣ？になっちゃったんだお。
>>539氏共々【飛び抜けた変態２名（＠兵庫南東 氏命名）】のジェベル１２５は、もはや原型が把握しづらくなちゃってますｗ
今更ながらオフ会に賛同頂いた皆様、乙ですた。
１０時間がこんなにも短く、かつ楽しく充実して過ごせたのは久しぶりでした。
改めてここに御礼申し上げます。 ジェベル乗ってて本当によかった （ ＾ω＾）
まだまだ出来なかったことやお答え出来なかった質問等もあるみたいなので、近いうちに第２弾を開催する予定。
今度は兵庫南東 氏の北海道spl製作をメインに執り行いたいと思います。
＞＞544
エキパイというかヘッドの冷却が目的です。エンジンが
車体右にオフセットされているので
ちょうどそのまえにホーンがくるんだよね。
移設する人はステー外してホーンひっくりかえして
取り付けてください。ホーン自体は11ｍｍの薄ナットで
止まっているので注意。なお配線の関係上
タンク外してから黒いタイラップで止めてあるのを
フレームまたいで左側にずらしてからのほうが吉。
エキパイというかヘッドの冷却が目的です。エンジンが
車体右にオフセットされているので
ちょうどそのまえにホーンがくるんだよね。
移設する人はステー外してホーンひっくりかえして
取り付けてください。ホーン自体は11ｍｍの薄ナットで
止まっているので注意。なお配線の関係上
タンク外してから黒いタイラップで止めてあるのを
フレームまたいで左側にずらしてからのほうが吉。
それって体感できるぐらいの効果ある？
やってみようかな
やってみようかな
一番右のオレンジDF（or風）が傾き過ぎているように見える。
早く対処しないとスタンドぽっきり折れまっせ～。
と、先々月スタンド折った漏れが老婆心。
早く対処しないとスタンドぽっきり折れまっせ～。
と、先々月スタンド折った漏れが老婆心。
552 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 13:53:49 ID:3NWIa6++
純正のメーターバイザーじゃないん？
スタンド折れるって怖いな
スタンドが壊れるのかフレームが壊れるのか？
スタンドが壊れるのかフレームが壊れるのか？
555 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:54:07 ID:hvcDspWE
>>546
>岩や丸太にぶつけるリスク負って
>エキパイ下にのたくってる車種あるもんね。
あれは長さを稼いで排気の流れの効率を上げてるだけでは？
エキゾーストパイプを冷やしてパワーを出すってのは聞いたことない。
キャブとエキゾーストパイプの距離が近くて
パーコレーションを防ぐためってなら効果あると思うけどね。
>岩や丸太にぶつけるリスク負って
>エキパイ下にのたくってる車種あるもんね。
あれは長さを稼いで排気の流れの効率を上げてるだけでは？
エキゾーストパイプを冷やしてパワーを出すってのは聞いたことない。
キャブとエキゾーストパイプの距離が近くて
パーコレーションを防ぐためってなら効果あると思うけどね。
保温用にガラステープ巻くのは聞いたことあるけど
ガラステープは2stのチャンバーだよね。
温度上がって反射速度が上がるとレスポンスアップとか。
4stの場合は…？
温度上がって反射速度が上がるとレスポンスアップとか。
4stの場合は…？
アメリカンで巻いてるの見るな。
あれは火傷防止か。
あれは火傷防止か。
559 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:54:44 ID:N9ojC62L
オフ会ご苦労様でした。雨が降らなくてよかったですね。
私は広島在住ですが、最後まで行く勇気がなくて挫折しました。
次回こそは、絶対参加するぞ！！
３ヶ月前に、たちゴケで倒れてきたジェベルをひざで受け止めて骨折、
２ヶ月の自宅療養したばかりなので・・・
私は広島在住ですが、最後まで行く勇気がなくて挫折しました。
次回こそは、絶対参加するぞ！！
３ヶ月前に、たちゴケで倒れてきたジェベルをひざで受け止めて骨折、
２ヶ月の自宅療養したばかりなので・・・
>>554
フレームのストッパー部分が減ったのが原因で、スタンドが折れた。
フレームのストッパー部分が減ったのが原因で、スタンドが折れた。
やっぱフレームの穴のほうが先に広がるんだな
ストッパー部分と聞いてもさっぱりわからんなｗ
あそこらへんいじったことないもん
あそこらへんいじったことないもん
キックの弊害だね
車にもバンテージ巻いてるの良く見るな
排気温度の差が大きくなると抵抗大きくなるという事らしいがどうなんだろう
ちなみに自分は125のエキマニに友人の車に巻いた余りを巻いてみたが差は良く分からないｗ
効果はサビサビのエキマニが見えなくなったくらいか(笑
排気温度の差が大きくなると抵抗大きくなるという事らしいがどうなんだろう
ちなみに自分は125のエキマニに友人の車に巻いた余りを巻いてみたが差は良く分からないｗ
効果はサビサビのエキマニが見えなくなったくらいか(笑
1.5ヶ月くらい前に日時を決めてくれたら、有給取って関東から参加するんだぜ。
排気温度を下げささないのは
温度が高い→膨張してエネルギーがある
排気が早く出る
もう一つは、排気バルブの温度を上げて
排気漏れを無くすためだとだと聞いたことがある
車の話だが
温度が高い→膨張してエネルギーがある
排気が早く出る
もう一つは、排気バルブの温度を上げて
排気漏れを無くすためだとだと聞いたことがある
車の話だが
オフありがとうございました。
次もあったらよろしくお願いします。
子供が一緒じゃなにもできん。
家のIPSがアク禁くらって書き込み出来なかったんで遅まきながら。
次もあったらよろしくお願いします。
子供が一緒じゃなにもできん。
家のIPSがアク禁くらって書き込み出来なかったんで遅まきながら。
570 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:42:03 ID:ujN5ojeC
一年のなかで
一番バイクに乗りたくない季節だね
あつい 原付でも
９月まで夏眠
一番バイクに乗りたくない季節だね
あつい 原付でも
９月まで夏眠
オフ会お疲れさまでした。報告が遅れてすみません。
発起人さんには講習会から食事まで色々とお世話になりました。
とても有意義な一日でした。
皆さんのタイヤがそれぞれ違うタイヤだったのが印象的でした。
他の方の細かな装備の工夫も見ていて参考になりました。
>>569
こちらも規制されてます。同じプロバイダかもしれませんね？
かき氷ご馳走様でした。
>>532
お疲れさまです。
後輪は…はい確実に振れてます。スポークがヤバイんですよ。
現在ドナーを探し中です。
>>530
新しいシート快適です。
思い切ってお願いして本当によかったです。
ありがとうございました。
発起人さんには講習会から食事まで色々とお世話になりました。
とても有意義な一日でした。
皆さんのタイヤがそれぞれ違うタイヤだったのが印象的でした。
他の方の細かな装備の工夫も見ていて参考になりました。
>>569
こちらも規制されてます。同じプロバイダかもしれませんね？
かき氷ご馳走様でした。
>>532
お疲れさまです。
後輪は…はい確実に振れてます。スポークがヤバイんですよ。
現在ドナーを探し中です。
>>530
新しいシート快適です。
思い切ってお願いして本当によかったです。
ありがとうございました。
>>570
北へ飛ぶのじゃ
北へ飛ぶのじゃ
>>570
山に登るのじゃ
山に登るのじゃ
むしろバイクで走ってた方が涼しいよ？
止まった途端に窒息しそうな暑さが来るけど。
止まった途端に窒息しそうな暑さが来るけど。
>>571
筋肉痛は大丈夫ですか？ けっこうガンバッてタイヤ交換やってたもんねｗ
オフ参加の皆様、タイヤはそれぞれ違えどもメットは似たよなもんばっかでワロタ。
スポ－ク張替えに自分でチャレンジするんなら、その間私のスペアホイ－ル貸したげてもいいっすよ。
なんなら【第２弾☆兵庫南東氏のホカイド－すぺしゃる製作オフ会】でついでに作業しますかい？
筋肉痛は大丈夫ですか？ けっこうガンバッてタイヤ交換やってたもんねｗ
オフ参加の皆様、タイヤはそれぞれ違えどもメットは似たよなもんばっかでワロタ。
スポ－ク張替えに自分でチャレンジするんなら、その間私のスペアホイ－ル貸したげてもいいっすよ。
なんなら【第２弾☆兵庫南東氏のホカイド－すぺしゃる製作オフ会】でついでに作業しますかい？
リアキャリアと箱が欲しくなった。
>>576
おｋ。 そいや早速、今週末にもプチオフのヨカンが・・・
おｋ。 そいや早速、今週末にもプチオフのヨカンが・・・
579 ：お知らせ： 関西オフ第二弾：2009/07/15(水) 00:18:53 ID:oJI66I+l
＠兵庫南東です。
オフの話題ばかりですみませんが、緊急で今週末の7/18～19に
スレでも少し話題に上っていた、【ホッカイドーSP製作第一弾】を開催いただけることになりました。
そこで、急ですがもし参加できる方がいらっしゃいましたら、一緒に参加しませんか？
という募集です。
渡道の日程が迫っていることもあり、緊急の募集となることをどうかご容赦ください。
【日時】 平成２１年７月１８日（土）１０時 ～ ７月１９日（日）
【場所】 待ち合わせ： 午前１０時に レッドバロン高槻店の駐車場
ttp://www.redbaron.co.jp/shop/200705/post_335.html
開催場所： 淀川オフ発起人氏自宅にて
【内容】 基本は、不肖私のジェベルに北海道向けカスタマイズと整備を行います。
今回は主に、フロント周り、ブレーキ周りの分解整備・調整を行う予定です。
ご自分でいじる方でなければ、本格的な分解整備はなかなか見る機会が無いと思いますので、
この機会にいかがでしょうか。
【その他】 今回も、前回淀川オフの発起人氏に多大なるご協力をいただけることを感謝いたします。
発起人様、内容のフォローをよろしくお願いしますm(__)m
オフの話題ばかりですみませんが、緊急で今週末の7/18～19に
スレでも少し話題に上っていた、【ホッカイドーSP製作第一弾】を開催いただけることになりました。
そこで、急ですがもし参加できる方がいらっしゃいましたら、一緒に参加しませんか？
という募集です。
渡道の日程が迫っていることもあり、緊急の募集となることをどうかご容赦ください。
【日時】 平成２１年７月１８日（土）１０時 ～ ７月１９日（日）
【場所】 待ち合わせ： 午前１０時に レッドバロン高槻店の駐車場
ttp://www.redbaron.co.jp/shop/200705/post_335.html
開催場所： 淀川オフ発起人氏自宅にて
【内容】 基本は、不肖私のジェベルに北海道向けカスタマイズと整備を行います。
今回は主に、フロント周り、ブレーキ周りの分解整備・調整を行う予定です。
ご自分でいじる方でなければ、本格的な分解整備はなかなか見る機会が無いと思いますので、
この機会にいかがでしょうか。
【その他】 今回も、前回淀川オフの発起人氏に多大なるご協力をいただけることを感謝いたします。
発起人様、内容のフォローをよろしくお願いしますm(__)m
いーなー、すごいスレだなー、私も東京だから無理だけど、なんだかうれしくてしょうがない。
バラして組んで調整するだけっちゃそれだけなんだけど、マニュアルには載ってないちょいと小粋なノウハウもあったり。
転倒時の緊急修理法とか、流用できる部品あれこれなんかも実際に見て触って確かめられるのも楽しいかと。
こないだのよかもうちょい突っ込んだ整備オフになるかと思います。
＞To ALL オフネタばっかでほんと申し訳ございませんです。
転倒時の緊急修理法とか、流用できる部品あれこれなんかも実際に見て触って確かめられるのも楽しいかと。
こないだのよかもうちょい突っ込んだ整備オフになるかと思います。
＞To ALL オフネタばっかでほんと申し訳ございませんです。
>>577
便利です。箱の中身はスーパーの水4Lか晩飯のたぐい＠多摩地区住人。
夜近所で 似た仕様の仕事帰り？の125 と出会って後ろから見ていたときの感想
・雰囲気が、ものすごく似ている (気のせいです)
・テールランプがちっさい
・夜間は、ホムセンの箱が見えにくい
・テールレンズの上が、肩 → メット
だったので上蓋との合わせ目に、反射テープを１つ追加。
二回目のオイル交換手前で、やっと加速イメージがシンクロ……
便利です。箱の中身はスーパーの水4Lか晩飯のたぐい＠多摩地区住人。
夜近所で 似た仕様の仕事帰り？の125 と出会って後ろから見ていたときの感想
・雰囲気が、ものすごく似ている (気のせいです)
・テールランプがちっさい
・夜間は、ホムセンの箱が見えにくい
・テールレンズの上が、肩 → メット
だったので上蓋との合わせ目に、反射テープを１つ追加。
二回目のオイル交換手前で、やっと加速イメージがシンクロ……
北海道すごいですね～頑張ってくださいね。>>579見に行けるかもしれません～♪
こちら焼付ENGジェベ乗りです。修理をお店に依頼したら相当額がかかるため断念しました。
どなたか大事に乗ってくれる方がいたらお譲りしますがいかがでしょうか？
01年式200CCでキックがついています。 当方 大阪南部（河内）です。
こちら焼付ENGジェベ乗りです。修理をお店に依頼したら相当額がかかるため断念しました。
どなたか大事に乗ってくれる方がいたらお譲りしますがいかがでしょうか？
01年式200CCでキックがついています。 当方 大阪南部（河内）です。
ジェベ＠河内です。
先程、おゆずりする話をカキコしましたが、
やっぱり愛着があるので修理して乗ることにします。チラシ裏すまん
みんな、これからもよろしくー(^-^)/
先程、おゆずりする話をカキコしましたが、
やっぱり愛着があるので修理して乗ることにします。チラシ裏すまん
みんな、これからもよろしくー(^-^)/
もう、くんなよ。
北海道かぁ、旅行では何度か行ったけど、ジェベルで行くとなるとまた一味違うんだろね。いつか行ってみたいものです。
ここで颯爽と今日北海道に向かう俺様が参上。バイクはﾃﾞﾍﾞ200でし
兵庫南東氏はお盆あたりに向かうのかな？
昨年はキャンプの夜、DFのお兄さんと語り合えて楽しかった。
今年も誰かと出会えるとｲｲﾅｰ
さあ皆さん、北海道に行こー！
兵庫南東氏はお盆あたりに向かうのかな？
昨年はキャンプの夜、DFのお兄さんと語り合えて楽しかった。
今年も誰かと出会えるとｲｲﾅｰ
さあ皆さん、北海道に行こー！
>>589
裏山。 もう出発しちゃったかな？ 良い御旅行を。
>>585
おｋ。 そんなんで良ければ、いつでもどうぞｗ 北海道仕様も当然タペクリ調整致します由。
１８日～１９日の会場が急遽変更になりますた。 なんと全天候型パドックを借り受けるのに成功。
髭男爵高槻店駐車場に午前１０時に集合した後、すぐに会場まで数十キロ移動致します。
そのまま徹夜でエンジン以外を全バラ組み直し。 合わせて発起人謹製スペシャルパ－ツ等も組み付けます。
一旦作業に入ってしまうとなかなか手が離せないので、途中参加の方をお迎えに行くのはちょいキビシイかと思われ。
なので、参加を希望される方は時間厳守にてお願い致します。 もしも集合時間に遅れた方は・・・ スミマセン。
発起人の休暇が限られている為、この様な緊急会合になってしまった事をお詫び致します。
裏山。 もう出発しちゃったかな？ 良い御旅行を。
>>585
おｋ。 そんなんで良ければ、いつでもどうぞｗ 北海道仕様も当然タペクリ調整致します由。
１８日～１９日の会場が急遽変更になりますた。 なんと全天候型パドックを借り受けるのに成功。
髭男爵高槻店駐車場に午前１０時に集合した後、すぐに会場まで数十キロ移動致します。
そのまま徹夜でエンジン以外を全バラ組み直し。 合わせて発起人謹製スペシャルパ－ツ等も組み付けます。
一旦作業に入ってしまうとなかなか手が離せないので、途中参加の方をお迎えに行くのはちょいキビシイかと思われ。
なので、参加を希望される方は時間厳守にてお願い致します。 もしも集合時間に遅れた方は・・・ スミマセン。
発起人の休暇が限られている為、この様な緊急会合になってしまった事をお詫び致します。
>>591
イロイロあるんだぜｗ
イロイロあるんだぜｗ
関西熱いなあ。いいなあ
>>590
数十㌔ってどこまで？時間的に無理そうだ・・・
数十㌔ってどこまで？時間的に無理そうだ・・・
596 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:50:04 ID:NEcid1HH
ジェベル200で高速道路乗った人いますか？
何キロくらいでました？
何キロくらいでました？
走ってみりゃわかるだろうに
>>596
法定速度は出たから安心しろ。
法定速度は出たから安心しろ。
>>596
東名を３００キロぐらい走ったことある。
８０ぐらいでトラックの後ろをまったりぐらいがちょうどいいかな。
それ以上出るけど、ずっと走ってたらジェベル壊れそうな気がして
途中で止めたｗ
振動も増えるしね。
東名を３００キロぐらい走ったことある。
８０ぐらいでトラックの後ろをまったりぐらいがちょうどいいかな。
それ以上出るけど、ずっと走ってたらジェベル壊れそうな気がして
途中で止めたｗ
振動も増えるしね。
>>588
自分も、いつかは…と思ってたんですが、
思ってるだけじゃ行かずに終わりそう、と一念発起（そんな大層なもんじゃないけど）
最初は車で、次の年にはジェベルを買って数日後には舞鶴道を必死になりながら走ってました。
必要なのは勢いだけかも。
>>589
＞お盆あたり
ですです。お盆少し前出発で、もう時間が無いもんで…。
今年の北海道はどうですか？良い旅を！！
緊急オフについてはバタバタしてすみません。
皆さん乗り気だしまたゆっくりと開催されるはずですよね。
遠地の方もまた是非。
自分も、いつかは…と思ってたんですが、
思ってるだけじゃ行かずに終わりそう、と一念発起（そんな大層なもんじゃないけど）
最初は車で、次の年にはジェベルを買って数日後には舞鶴道を必死になりながら走ってました。
必要なのは勢いだけかも。
>>589
＞お盆あたり
ですです。お盆少し前出発で、もう時間が無いもんで…。
今年の北海道はどうですか？良い旅を！！
緊急オフについてはバタバタしてすみません。
皆さん乗り気だしまたゆっくりと開催されるはずですよね。
遠地の方もまた是非。
602 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 19:18:12 ID:1kuR5Tns
北海道住みの俺が来道者にトゲっぽいのを食わせるオフがあるかもな
高速の下り坂だとオーバーレブっちゃうので注意。
>>593
ジェベルであんなことやそんなことして遊んでた時の名残の品々でつ。
エンデュロとかジムとかのね。 全部書き出すの('A`)マンドクセから勘弁してちょ。
>>595
無理なさらずとも、また次の機会にでも・・・
京都南部氏のタペクリ調整とか、リクエストにあったスイングア－ム周辺分解オフとかもそのうちやるつもり。
お仕事の具合で、次回はいつになるか分かんないけど。
ジェベルであんなことやそんなことして遊んでた時の名残の品々でつ。
エンデュロとかジムとかのね。 全部書き出すの('A`)マンドクセから勘弁してちょ。
>>595
無理なさらずとも、また次の機会にでも・・・
京都南部氏のタペクリ調整とか、リクエストにあったスイングア－ム周辺分解オフとかもそのうちやるつもり。
お仕事の具合で、次回はいつになるか分かんないけど。
606 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:08:28 ID:9brspr4k
ジェベルで始めてオフロード走ってみたんだけど、
やっぱこのジェベルってオフ車なんだなーって思ったｗ
面白すぎて笑いがこみ上げてきたよｗ
やっぱこのジェベルってオフ車なんだなーって思ったｗ
面白すぎて笑いがこみ上げてきたよｗ
607 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:41:18 ID:LDFckSl3
ジェベ乗りがSXに乗ったらもっとオフ車で驚くと思うよ
京都北部です。
私も日曜日に参加させてもらっていいですか？
私も日曜日に参加させてもらっていいですか？
SXってそんなに違うんだ。
ただの先代モデルかと思ってた…。
DR250とXCみたいな関係？違うか。
ただの先代モデルかと思ってた…。
DR250とXCみたいな関係？違うか。
ＳＸ２００はこの系列車両の中で最もサスストロークが長いんだよ。
たしか前２４０ｍｍ、後２２０ｍｍで初代ＤＴ２００並みだったはず。
たしか前２４０ｍｍ、後２２０ｍｍで初代ＤＴ２００並みだったはず。
>>602
オナモミですか？わかりません＞＜
オナモミですか？わかりません＞＜
>>608
>>590 ＞そのまま徹夜でエンジン以外を全バラ組み直し
集合日時、１８日の午前１０時なんだけど・・・ 誤解を招くよな書き方で申し訳なし。
ＳＸのヤツをベ－スにイジッたのが【発起人謹製ゴニョゴニョなＦ・フォ－ク】だす。
ＳＸ２００＞じぇべ２００＞ＤＦ２００ って順に長さも違ったよなキオクあり。
ＳＸのフォ－クを移殖する際には、スピ－ドメ－タケ－ブルをＤＲ２５０（Ｒ＆Ｓ・含むＸＣ）とかのに交換しないと
長さが足りなくなっちゃうのでちうい。 あと、ＳＸは２００と１２５で内部のスプリングも違ったはず。
確か２００が二段で構造されてて、上が長くて下が短かったとオモ。 １２５は一本なんだけどね。
>>590 ＞そのまま徹夜でエンジン以外を全バラ組み直し
集合日時、１８日の午前１０時なんだけど・・・ 誤解を招くよな書き方で申し訳なし。
ＳＸのヤツをベ－スにイジッたのが【発起人謹製ゴニョゴニョなＦ・フォ－ク】だす。
ＳＸ２００＞じぇべ２００＞ＤＦ２００ って順に長さも違ったよなキオクあり。
ＳＸのフォ－クを移殖する際には、スピ－ドメ－タケ－ブルをＤＲ２５０（Ｒ＆Ｓ・含むＸＣ）とかのに交換しないと
長さが足りなくなっちゃうのでちうい。 あと、ＳＸは２００と１２５で内部のスプリングも違ったはず。
確か２００が二段で構造されてて、上が長くて下が短かったとオモ。 １２５は一本なんだけどね。
構造-× 構成-○ でした。
Giviのアドレス125用のトップケースって
アドレス専用なのかな？
ジェベル200にもつけられる？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html
アドレス専用なのかな？
ジェベル200にもつけられる？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html
>614
やった事ないけど多分付くよ。
SUZUKIってシールが貼ってあるだけで汎用品と変わらない。
俺はもうちょっと大きいのをつけてる
セールで安かったからY'sの奴ｗ
やった事ないけど多分付くよ。
SUZUKIってシールが貼ってあるだけで汎用品と変わらない。
俺はもうちょっと大きいのをつけてる
セールで安かったからY'sの奴ｗ
汎用でしょ
>>617
了解しますた。 では、予備のリアホイ－ルも用意しておかなきゃですね。
とりあえずそれに履き替えて頂いて、後日改めてスポ－クの張替え作業なぞ致しましょう。
今回のオフは兵庫南東氏号に掛かりきりになっちゃうと思いますので・・・
＞＞明日の整備オフに参加される皆様へ
集合日時は１８日土曜日の午前１０時のみです。 重ねてご確認下さいます様に。
今回は超多忙中にて、申し訳ございませんがお食事や飲み物のサ－ビスはムリっす。 各自で適宜ご用意下さい。
メモ帳、ビデオカメラ、デジカメ等を持参頂ければ、後日それ見ながら確認しつつ自分で作業する事も可能かと。
時間の都合上どんどん勝手に分解＆組み上げしちゃいますから、解説しながらってのは正直キビシイかと思われ。
・・・一見無愛想に見えちゃうかも知れませんけど、平に御容赦の程を。
了解しますた。 では、予備のリアホイ－ルも用意しておかなきゃですね。
とりあえずそれに履き替えて頂いて、後日改めてスポ－クの張替え作業なぞ致しましょう。
今回のオフは兵庫南東氏号に掛かりきりになっちゃうと思いますので・・・
＞＞明日の整備オフに参加される皆様へ
集合日時は１８日土曜日の午前１０時のみです。 重ねてご確認下さいます様に。
今回は超多忙中にて、申し訳ございませんがお食事や飲み物のサ－ビスはムリっす。 各自で適宜ご用意下さい。
メモ帳、ビデオカメラ、デジカメ等を持参頂ければ、後日それ見ながら確認しつつ自分で作業する事も可能かと。
時間の都合上どんどん勝手に分解＆組み上げしちゃいますから、解説しながらってのは正直キビシイかと思われ。
・・・一見無愛想に見えちゃうかも知れませんけど、平に御容赦の程を。
作業場の近くに買い出しに行けるようなお店はありますか？
半径１ｋｍ以内にコンビニが２軒ありますぢゃ。
関西いいな。
発起人さんが行動派だよね。ぐうたら派の俺はちょっと尊敬。
オフの画像をにじうらで見た
この中にとっしーがいる・・・
この中にとっしーがいる・・・
お、お、俺は軍裏住人だから
とっしーじゃないよ
ないったら！！！
とっしーじゃないよ
ないったら！！！
裏はIPでないのがいいｗ
脱着は便利そうだよな
オフロードのときに気軽に外せて壊れない
って思ったけど、台が壊れるかもしれんな・・・
オフロードのときに気軽に外せて壊れない
って思ったけど、台が壊れるかもしれんな・・・
「タイヤ交換挫折男」改め「契約」です。
今回の整備オフは発起人さん、私「契約」、南東さん、京北さんの合計３名となりました。
ただ場所と作業内容を考えると、これがベストだと思います。
作業は昨日午後１２時あたりから始まり、私は午後７時で帰宅、京北さんは一時帰宅、
発起人さんと南東さんとは徹夜の模様。
「汗と笑いと知識と技の整備オフ」で、私は後輪タイヤをホイールにはめるのに悪戦苦闘。
（我ながら不器用とあきれる始末・・・）。
京北さんは発起人さんから「（整備の）スジがいい」と評価。
南東さんのジェベルは原型がわからなくなるくらいの「鶏ガラ」状態で、洗油でピカピカになってました。
それにしても発起人さんの知識と技には舌を巻くばかり。
職場から「出勤要請」がなければ今日の午後からまた参加するつもりです。
以上、途中経過でした。
今回の整備オフは発起人さん、私「契約」、南東さん、京北さんの合計３名となりました。
ただ場所と作業内容を考えると、これがベストだと思います。
作業は昨日午後１２時あたりから始まり、私は午後７時で帰宅、京北さんは一時帰宅、
発起人さんと南東さんとは徹夜の模様。
「汗と笑いと知識と技の整備オフ」で、私は後輪タイヤをホイールにはめるのに悪戦苦闘。
（我ながら不器用とあきれる始末・・・）。
京北さんは発起人さんから「（整備の）スジがいい」と評価。
南東さんのジェベルは原型がわからなくなるくらいの「鶏ガラ」状態で、洗油でピカピカになってました。
それにしても発起人さんの知識と技には舌を巻くばかり。
職場から「出勤要請」がなければ今日の午後からまた参加するつもりです。
以上、途中経過でした。
二人で徹夜作業。
バランス取ったクランクにでも入れ換えましたか？wktk
バランス取ったクランクにでも入れ換えましたか？wktk
631 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:52:21 ID:TuhEiFgJ
最近オイルがよく減る。
アッパーより少し上くらい入ってるのが1500km弱走っただけでロワーより下になってる。
走行4万km近くだけどどのへんの部品を交換したらいいかわからん。
アッパーより少し上くらい入ってるのが1500km弱走っただけでロワーより下になってる。
走行4万km近くだけどどのへんの部品を交換したらいいかわからん。
妙なところからお漏らししてる可能性をﾅｼとすると
ピストンリングとかバルブガイドとか
ピストンリングとかバルブガイドとか
633 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:29:37 ID:TuhEiFgJ
>>632
お漏らし具合は、ヘッド周りからずっとしてるけど以前と別に変わり無い。
リング交換ってオーバーサイズピストンとかボーリングとかしなくても大丈夫なの？
バルブガイドっていう部品はずっと2stしか乗ってこなかった俺には未知の領域だすよ。
お漏らし具合は、ヘッド周りからずっとしてるけど以前と別に変わり無い。
リング交換ってオーバーサイズピストンとかボーリングとかしなくても大丈夫なの？
バルブガイドっていう部品はずっと2stしか乗ってこなかった俺には未知の領域だすよ。
>>633
オーバーサイズピストンやボーリングすると、部品代ボーリング代だけで25kくらいだから、とりあえず祈る気持ちでピストンリング。
お金があるなら、いきなりオーバーサイズにしてもよい。もっとお金があれば鍍金シリンダーお勧め。
バルブ周りはピストンコンプレッサーがあるのがベストだが、なくてもアタッチメントとCかFクランプでなんとかいける。
オーバーサイズピストンやボーリングすると、部品代ボーリング代だけで25kくらいだから、とりあえず祈る気持ちでピストンリング。
お金があるなら、いきなりオーバーサイズにしてもよい。もっとお金があれば鍍金シリンダーお勧め。
バルブ周りはピストンコンプレッサーがあるのがベストだが、なくてもアタッチメントとCかFクランプでなんとかいける。
タンクのＤＪＥＢＥＬっての絶対ジェベルって読まれないから
いっそのことＤＥＶＩＬにしたい。
デビル１２５。
いっそのことＤＥＶＩＬにしたい。
デビル１２５。
636 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:26:16 ID:pxD5zQq0
>>634
じゃあとりあえずピストンリング交換だけしてみるかな。
リング交換に付随して注文しないといけないパーツってほかにある？
つうかガタガタ音が大きくなってるからピストンセットで交換の方がいいのかな？
じゃあとりあえずピストンリング交換だけしてみるかな。
リング交換に付随して注文しないといけないパーツってほかにある？
つうかガタガタ音が大きくなってるからピストンセットで交換の方がいいのかな？
関西整備オフ参加の兵庫南東です。
オフは無事に終了しました。
詳細や写真は、明日にでまとめます。
激しい雷雨の中帰ったので疲労困憊。
一応生存報告という事で…。お疲れ様でした。
オフは無事に終了しました。
詳細や写真は、明日にでまとめます。
激しい雷雨の中帰ったので疲労困憊。
一応生存報告という事で…。お疲れ様でした。
>>637
乙 （ ＾ω＾）♪
乙 （ ＾ω＾）♪
昨日は夜9時過ぎくらいに家に戻ってきました。
帰って床に倒れこんでそのまま今です。
二日間にわたる整備オフは炎天下に始まり、壮絶な雨の中、幕を閉じました。
また次回、リヤタイヤのスポーク張り替えに挑戦させていただきます。
お疲れさまでした。
ありがとうございました。
帰って床に倒れこんでそのまま今です。
二日間にわたる整備オフは炎天下に始まり、壮絶な雨の中、幕を閉じました。
また次回、リヤタイヤのスポーク張り替えに挑戦させていただきます。
お疲れさまでした。
ありがとうございました。
>>636
リングセット,ピストン12140-19B10
交換の為のガスケットは
ガスケット,シリンダヘッド11141-18A00 ～'99
11141-42A00 '00～
ガスケット,シリンダ 11241-42A10
ガスケット,テンショナアジャスタ 12837-19B10
品番は統一で変更になってるかもなので悪しからず。
あと、シリンダヘッドとカムカバーの間に塗る液体ガスケット。
何か、抜けてたらごめん。
ピストンも換えるつもりなら。
ピストン 12111-42A03
スナップリング2個（3～4個推奨）09381-16001
ピストンピンも換えたほうが良いだろうなあ12151-22A02
シリンダー 11211-13G50-0F0 ～'99
11210-42A30 '00～
ピストンだけ換えるのは意味ないよ。
リングセット,ピストン12140-19B10
交換の為のガスケットは
ガスケット,シリンダヘッド11141-18A00 ～'99
11141-42A00 '00～
ガスケット,シリンダ 11241-42A10
ガスケット,テンショナアジャスタ 12837-19B10
品番は統一で変更になってるかもなので悪しからず。
あと、シリンダヘッドとカムカバーの間に塗る液体ガスケット。
何か、抜けてたらごめん。
ピストンも換えるつもりなら。
ピストン 12111-42A03
スナップリング2個（3～4個推奨）09381-16001
ピストンピンも換えたほうが良いだろうなあ12151-22A02
シリンダー 11211-13G50-0F0 ～'99
11210-42A30 '00～
ピストンだけ換えるのは意味ないよ。
部品代はピストンリング交換で6千円程、ピストン・シリンダーを加えると前述の通りプラス2万5千円。
今回はピストンリング交換のみにしてピストンとシリンダ－の状態を観察したらどうだろう？ピストンリングは取っておいてピストン・シリンダー買った時に使うというのも有りかも。
老婆心ながら4st初めてならばSM有ったほうが良いのでは？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/21245ms560.html
Y='00だと思ってたから1年ずれたかも？
だとしたら～'98、'99～に訂正。
現在純正オーバーサイズピストンが無いから
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0760X--42A03.php
今回はピストンリング交換のみにしてピストンとシリンダ－の状態を観察したらどうだろう？ピストンリングは取っておいてピストン・シリンダー買った時に使うというのも有りかも。
老婆心ながら4st初めてならばSM有ったほうが良いのでは？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/21245ms560.html
Y='00だと思ってたから1年ずれたかも？
だとしたら～'98、'99～に訂正。
現在純正オーバーサイズピストンが無いから
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0760X--42A03.php
642 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:34:56 ID:0IhSV7AW
同じだよ。
ただしめっきシリンダーモデルは別物。
ただしめっきシリンダーモデルは別物。
>>642
あちゃあ！SXかあ。たぶん大丈夫（？）人柱よろ、すまん。
>>643
11211-13G50-0F0は初期型（p/r/s/v/w）の11210-42A10で注文すると統一で届く鍍金シリンダーなんだぜ？
だから、SXでも大丈夫だと思うんだぜ？
11211-13G50-0F0は後記型と鋳型が一緒（と、思われる）で二時エアの通路は有るが貫通されずにメクラになっている。こいつを'95年式（s)に着けている漏れが言うのだから間違いない。
ビックリする程オイル消費量が少ない。おかげでそれ以前に常備していたオイルが使えずに残っている。
あちゃあ！SXかあ。たぶん大丈夫（？）人柱よろ、すまん。
>>643
11211-13G50-0F0は初期型（p/r/s/v/w）の11210-42A10で注文すると統一で届く鍍金シリンダーなんだぜ？
だから、SXでも大丈夫だと思うんだぜ？
11211-13G50-0F0は後記型と鋳型が一緒（と、思われる）で二時エアの通路は有るが貫通されずにメクラになっている。こいつを'95年式（s)に着けている漏れが言うのだから間違いない。
ビックリする程オイル消費量が少ない。おかげでそれ以前に常備していたオイルが使えずに残っている。
645 ：関西整備オフレポート その１：2009/07/21(火) 03:16:29 ID:4PcN+qAt
＊＊＊ 関西整備オフレポート ＊＊＊
流れは大方>>629さんの書かれたとおり（マテ
まず、タイヤ交換実習、タペットクリアランス調整実習などに行い、
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109774481.jpg （T刻印見難い）
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109828653.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109865656.jpg
１４：３０頃、北海道仕様製作に本格着手。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109988528.jpg
１９時頃お二人が帰られてからは、ひたすら徹夜で作業。
２０時前にはこんな感じに。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110022387.jpg
午前３時ごろの様子。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110076731.jpg
朝８時ごろには、一度激しい睡魔に襲われ死に掛けてましたが、仕事中に眠くなるよりよっぽどマシ。
発起人氏はそんな様子は見せず。
この方の知識と気合いと冷静さ、そして諦めの悪さｗ、底知れぬパワーを感じます。
午前１０時ごろには、京都北部氏が再訪。
お昼１３時ごろ、組み上がりました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110127387.jpg
その後、試乗と調整などを行いました。
試乗中に大雨が降りだし、さらに道に迷って整備拠点に辿り着けず（近場なのに…）、
この時点でびしょ濡れ（カッパなんか置いてきたわ！）
なんだかんだで１８時過ぎに解散。
ここからが大変でした。京都北部氏と京都市内で別れる頃から
小康状態だった雨は再び豪雨に。激しい落雷が続きました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110235356.png
しばらく避難しながら、２１：３０頃家に辿り着いたときには全身ずぶ濡れ。
ただし、荷物に被害なし。
図らずも、雨天走行での走行安定性も実感できました。
流れは大方>>629さんの書かれたとおり（マテ
まず、タイヤ交換実習、タペットクリアランス調整実習などに行い、
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109774481.jpg （T刻印見難い）
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109828653.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109865656.jpg
１４：３０頃、北海道仕様製作に本格着手。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248109988528.jpg
１９時頃お二人が帰られてからは、ひたすら徹夜で作業。
２０時前にはこんな感じに。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110022387.jpg
午前３時ごろの様子。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110076731.jpg
朝８時ごろには、一度激しい睡魔に襲われ死に掛けてましたが、仕事中に眠くなるよりよっぽどマシ。
発起人氏はそんな様子は見せず。
この方の知識と気合いと冷静さ、そして諦めの悪さｗ、底知れぬパワーを感じます。
午前１０時ごろには、京都北部氏が再訪。
お昼１３時ごろ、組み上がりました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110127387.jpg
その後、試乗と調整などを行いました。
試乗中に大雨が降りだし、さらに道に迷って整備拠点に辿り着けず（近場なのに…）、
この時点でびしょ濡れ（カッパなんか置いてきたわ！）
なんだかんだで１８時過ぎに解散。
ここからが大変でした。京都北部氏と京都市内で別れる頃から
小康状態だった雨は再び豪雨に。激しい落雷が続きました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110235356.png
しばらく避難しながら、２１：３０頃家に辿り着いたときには全身ずぶ濡れ。
ただし、荷物に被害なし。
図らずも、雨天走行での走行安定性も実感できました。
646 ：関西整備オフレポート その２：2009/07/21(火) 03:19:22 ID:4PcN+qAt
●主な仕様変更・整備内容
・フロントフォーク（SXベース発起人スペシャルチューニング仕様。サグ出し済）
・リアサスペンション（SXベース発起人スペシャルチューニング仕様。サグ出し済）
・スイングアーム（SX用？どじぇ初期物？）
・ステム（SX用？）
・ハンドル（レンサル リックジョンソンレプリカ）、ハンドルブレース、バークバスタ、グリップ（DRC）
・ヘッドライト周り一式（角ガード、風防：発起人自作プロトタイプ）
・エアクリーナエレメント
・プラグ
・ホーン移設
・タペットクリアランス調整
・キャブレタＯ／Ｈ
・ブレーキドラムＯ／Ｈ
・フロントスプロケカバー
・ブレーキフルード、Egオイル、エレメント
・各部洗浄、グリスアップ
※エンジン周りは今回いじってません（タペクリとキャブはいじったけど）
忘れてる項目もあるかも。
比較
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110163371.jpg
ブレーキランプやハンドルのの高さに注目。
右はシェルパじゃありません。左が250XCでもありません。
使用前
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110290787.jpg
使用後
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110347637.jpg
・フロントフォーク（SXベース発起人スペシャルチューニング仕様。サグ出し済）
・リアサスペンション（SXベース発起人スペシャルチューニング仕様。サグ出し済）
・スイングアーム（SX用？どじぇ初期物？）
・ステム（SX用？）
・ハンドル（レンサル リックジョンソンレプリカ）、ハンドルブレース、バークバスタ、グリップ（DRC）
・ヘッドライト周り一式（角ガード、風防：発起人自作プロトタイプ）
・エアクリーナエレメント
・プラグ
・ホーン移設
・タペットクリアランス調整
・キャブレタＯ／Ｈ
・ブレーキドラムＯ／Ｈ
・フロントスプロケカバー
・ブレーキフルード、Egオイル、エレメント
・各部洗浄、グリスアップ
※エンジン周りは今回いじってません（タペクリとキャブはいじったけど）
忘れてる項目もあるかも。
比較
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110163371.jpg
ブレーキランプやハンドルのの高さに注目。
右はシェルパじゃありません。左が250XCでもありません。
使用前
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110290787.jpg
使用後
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248110347637.jpg
647 ：関西整備オフレポート その３：2009/07/21(火) 03:24:00 ID:4PcN+qAt
オフ内容は以上のような感じです。
走ってみて実感した変化。
・リアブレーキの安定感。
・不快な突き上げ感が無くなった。
・フロントブレーキを掛けたときの不安定感が無くなった（主にサス交換の効果）。
・吹け上がりが実によろしい。
・高速域での安定感が大幅に増した。接地感の無さも改善。
・エンジンのバイブレーションも、大味で激しいものから、小刻みなものに変化。
・エンジンの雑音が減った（静音化）。マフラーの音がよく聞こえます。気持ちのいい音です。
・全ての動きにシャッキリ感、メリハリが出た。
今回のオフでは非常に色んなことを学びました。
オイル交換も自分でしたことのないような整備超初心者の自分が、
必死に手伝いをしているうちに、自然と工具の使い方や必要な道具を知り、
バイクの構造を知り、自分でも整備をしてみようという自信につながったこと。
一部特別仕様のパーツが載っているものの、きっちりメンテナンスをすることにより
性能が確実に上がる（というより元の状態に近づく）ことが実感できること、
それは、安全にも寄与すること。
それから、情けは人のためならず、でしょうか。
発起人氏をはじめ、参加してくださった方々、スレで見守ってくださった全ての方々に多謝。
発起人氏は、かなり多忙な方で、次回いつ開催できるかわからないそうですが、
確実に続けていきたいと仰っていました。
他地域からも参加しやすいように、別の場所での開催も目論んでいる様子。
交換して取り外したパーツは、発起人氏の手により新たなスペシャルパーツに生まれ変わり、
スレのどなたかのマシンに装着される日が来ると思います。
その日が楽しみです。
以上、レポ終わり。
走ってみて実感した変化。
・リアブレーキの安定感。
・不快な突き上げ感が無くなった。
・フロントブレーキを掛けたときの不安定感が無くなった（主にサス交換の効果）。
・吹け上がりが実によろしい。
・高速域での安定感が大幅に増した。接地感の無さも改善。
・エンジンのバイブレーションも、大味で激しいものから、小刻みなものに変化。
・エンジンの雑音が減った（静音化）。マフラーの音がよく聞こえます。気持ちのいい音です。
・全ての動きにシャッキリ感、メリハリが出た。
今回のオフでは非常に色んなことを学びました。
オイル交換も自分でしたことのないような整備超初心者の自分が、
必死に手伝いをしているうちに、自然と工具の使い方や必要な道具を知り、
バイクの構造を知り、自分でも整備をしてみようという自信につながったこと。
一部特別仕様のパーツが載っているものの、きっちりメンテナンスをすることにより
性能が確実に上がる（というより元の状態に近づく）ことが実感できること、
それは、安全にも寄与すること。
それから、情けは人のためならず、でしょうか。
発起人氏をはじめ、参加してくださった方々、スレで見守ってくださった全ての方々に多謝。
発起人氏は、かなり多忙な方で、次回いつ開催できるかわからないそうですが、
確実に続けていきたいと仰っていました。
他地域からも参加しやすいように、別の場所での開催も目論んでいる様子。
交換して取り外したパーツは、発起人氏の手により新たなスペシャルパーツに生まれ変わり、
スレのどなたかのマシンに装着される日が来ると思います。
その日が楽しみです。
以上、レポ終わり。
書き忘れ。
開催日時： 2009年7月18日10:00 ～ 19日21:30頃（家に帰るまでがオフです）
開催日時： 2009年7月18日10:00 ～ 19日21:30頃（家に帰るまでがオフです）
>>642
人柱ﾖﾛ
俺もSXなんだけどメッキシリンダーが欲しい！
>>645
レポ乙。ガレージﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽｗ
タペクリはどのくらいにした？規定どおり？
しかしそのスプロカカバーには不安な気持ちにさせられる
人柱ﾖﾛ
俺もSXなんだけどメッキシリンダーが欲しい！
>>645
レポ乙。ガレージﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽｗ
タペクリはどのくらいにした？規定どおり？
しかしそのスプロカカバーには不安な気持ちにさせられる
>>649
0.09を狙って調整しました。
多分指摘されるだろうと思ったスプロケカバーについては、元に戻そうかなと思ってます。
ダートをよく走るため、ゴミの排出性重視ですが、
ロングツーリングを考えると、巻き込みの方が危ないかなと。
0.09を狙って調整しました。
多分指摘されるだろうと思ったスプロケカバーについては、元に戻そうかなと思ってます。
ダートをよく走るため、ゴミの排出性重視ですが、
ロングツーリングを考えると、巻き込みの方が危ないかなと。
なるほど～ 最小値0.08だからマージンとってよさげな感じ？
カバーはスプロケ上半分を覆えれば、巻き込まれずにゴミを出せるんじゃ無いかと思ったり。
あと気が向いたらブレーキのピストン揉み出しとスライドピンの
グリスアップなんてしたらさらにニヤニヤできるはずｗ
カバーはスプロケ上半分を覆えれば、巻き込まれずにゴミを出せるんじゃ無いかと思ったり。
あと気が向いたらブレーキのピストン揉み出しとスライドピンの
グリスアップなんてしたらさらにニヤニヤできるはずｗ
訂正： ロンツーでなくとも、巻き込みが危ない。
常にオフブーツの人なら、それほど問題じゃないかもしれないけどね…。
常にオフブーツの人なら、それほど問題じゃないかもしれないけどね…。
>>651
なるほど。
揉み出しについてググってみましたが、まだ一人でやるには敷居が高そうな…ｗ
いずれ挑戦してみます。
0.09の理由はなんだっけか…。肝心なとこ聞き逃してました。
（私が）回す人だからすぐに開いてくる、ってことだったかな。
調整前はやかましいエンジンでした。
なるほど。
揉み出しについてググってみましたが、まだ一人でやるには敷居が高そうな…ｗ
いずれ挑戦してみます。
0.09の理由はなんだっけか…。肝心なとこ聞き逃してました。
（私が）回す人だからすぐに開いてくる、ってことだったかな。
調整前はやかましいエンジンでした。
レポ乙
俺もタペット調整したいけど、シックネスゲージ持ってないし
規定値にあわせられるかどうか不安ｗｗｗ
揉みだしは一度経験すると簡単ですぞ
俺もタペット調整したいけど、シックネスゲージ持ってないし
規定値にあわせられるかどうか不安ｗｗｗ
揉みだしは一度経験すると簡単ですぞ
Ｆ・キャリパは既にオ－バ－ホ－ル済みのアレですぢゃよ？
寝てる間に勝手に交換しちゃっててごみんね。
マスタ－シリンダは交換してないですけど。
スプロケカバ－は例の日（謎に元に戻すと致しましょう。
丁寧なレポ、さんくすです。
寝てる間に勝手に交換しちゃっててごみんね。
マスタ－シリンダは交換してないですけど。
スプロケカバ－は例の日（謎に元に戻すと致しましょう。
丁寧なレポ、さんくすです。
なんとｗ
これがいわゆる寝てる間に小人さんが現象か
これがいわゆる寝てる間に小人さんが現象か
>>656
そんなカワイくないけどねｗ
そんなカワイくないけどねｗ
ぬぬ…？！
寝てる間というと、一度目の試乗が終わってあれこれ調整の後…？？
油断も隙も…隙だらけ。
寝てる間というと、一度目の試乗が終わってあれこれ調整の後…？？
油断も隙も…隙だらけ。
寝ている間に、ちんこからネバネバしたものが出ていた。
小人さんありがとう。
小人さんありがとう。
>>659
それはオイル漏れだ。ガスケット交換しないと。
それはオイル漏れだ。ガスケット交換しないと。
>>659
君のフルカウルの早さには絶望した
君のフルカウルの早さには絶望した
ヤフオクで新品の鍍金シリンダーとピストンセット落札して
先週組み込んだよ。いいねぇメッキ。
先週組み込んだよ。いいねぇメッキ。
あれ落札したのはお前か！
特定しますた！
そーかー、やっぱメッキいいか～ 俺もそろそろ…
>>663 入札したのけ？そりゃ すまんことしたな
シリンダー9250円 ピストンセット4000円だもさ
ピストンセットにはピストンピン、クリップもついてたど^^ﾉ
4月頃このスレでシリンダー交換のやり方教わった者だけど
やっと交換できた。異音が消えたよ～～
シリンダー9250円 ピストンセット4000円だもさ
ピストンセットにはピストンピン、クリップもついてたど^^ﾉ
4月頃このスレでシリンダー交換のやり方教わった者だけど
やっと交換できた。異音が消えたよ～～
>>666
何台バイク持ってるのさｗ
何台バイク持ってるのさｗ
<<646
あ、これってGOLDWINのサイドバッグじゃないですか？
ちょうど検討中なんですけど、もし別角度からの写真とかあれば見てみたい。
取り付けとか、どうでしたでしょうか？
あ、これってGOLDWINのサイドバッグじゃないですか？
ちょうど検討中なんですけど、もし別角度からの写真とかあれば見てみたい。
取り付けとか、どうでしたでしょうか？
ヘッドあたりのフィン削れまくってるけど気にしない
>>668
後ろから
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196149470.jpg
個人的に好きなアングル
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196192438.jpg
取り付け
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196264595.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196298423.jpg
できるだけ後方に取り付けようとすると、２本あるベルトの内の後ろ側が
キャリアの辺りにきてしまうので、前だけにしました。
他も固定するのでこれで十分。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196893048.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196935642.jpg
右側はマフラーに押し付けられる形なので、かなり熱くなります。
心配なので取り急ぎダンボールでヒートガード的なものを取り付けました。
今のところ問題なし。熱くもならない。燃える気配なし。
防水は、インナーレインカバーつきですが、100円ショップの大型ゴミ袋最強です。
こないだのオフにも付けていきましたが、帰りはゴミ袋に荷物入れて突っ込みました。
カバンの中は多少濡れるけど、あの土砂降りでも思ったほど浸水もなし。
もちろん荷物は濡れてません。
なかなか良いかも。
ちなみに、通販でKBCマートってとこが安かったです。
後ろから
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196149470.jpg
個人的に好きなアングル
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196192438.jpg
取り付け
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196264595.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196298423.jpg
できるだけ後方に取り付けようとすると、２本あるベルトの内の後ろ側が
キャリアの辺りにきてしまうので、前だけにしました。
他も固定するのでこれで十分。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196893048.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196935642.jpg
右側はマフラーに押し付けられる形なので、かなり熱くなります。
心配なので取り急ぎダンボールでヒートガード的なものを取り付けました。
今のところ問題なし。熱くもならない。燃える気配なし。
防水は、インナーレインカバーつきですが、100円ショップの大型ゴミ袋最強です。
こないだのオフにも付けていきましたが、帰りはゴミ袋に荷物入れて突っ込みました。
カバンの中は多少濡れるけど、あの土砂降りでも思ったほど浸水もなし。
もちろん荷物は濡れてません。
なかなか良いかも。
ちなみに、通販でKBCマートってとこが安かったです。
DF200リアショックで相談です。リアショックＯＨして
くれる業者ありますか？知ってたら教えてください。
それと社外品でポンづけできる製品はありますか？
11月に中古買って手を加えてきましたが、残すところ
リアショック、スイングアーム、リアクションレバーのＯＨ
だけどなりました。終わったら任意保険かけてガンガン
乗りたいと思っています。
よろしくおねがします。
くれる業者ありますか？知ってたら教えてください。
それと社外品でポンづけできる製品はありますか？
11月に中古買って手を加えてきましたが、残すところ
リアショック、スイングアーム、リアクションレバーのＯＨ
だけどなりました。終わったら任意保険かけてガンガン
乗りたいと思っています。
よろしくおねがします。
>>675
ほい。
アイ・ファクトリー
http://www.i-factory.ne.jp/service/suspention.html
有限会社スクーデリアオクムラ
http://www.scuderia-okumura.com/html/tuning.html#フルメンテナンス
Jhaレーシング
http://www.jha.co.jp/view_detail_jp.html?sort=5&page=1&genre=g20&target=item314
ほい。
アイ・ファクトリー
http://www.i-factory.ne.jp/service/suspention.html
有限会社スクーデリアオクムラ
http://www.scuderia-okumura.com/html/tuning.html#フルメンテナンス
Jhaレーシング
http://www.jha.co.jp/view_detail_jp.html?sort=5&page=1&genre=g20&target=item314
>>677
まず商業ベースではない事をご理解頂きたく。
全部バイク屋にやってもらったら2～30コースじゃないかという話は出てた気がします。
それなら部品取り車を買って自分でちまちまやる方が技術も身に付くしお得、と。
その足掛かりを掴むためのオフですしね。
まず商業ベースではない事をご理解頂きたく。
全部バイク屋にやってもらったら2～30コースじゃないかという話は出てた気がします。
それなら部品取り車を買って自分でちまちまやる方が技術も身に付くしお得、と。
その足掛かりを掴むためのオフですしね。
Jhaってつぶれたよな
681 ：京都南東部：2009/07/22(水) 20:36:22 ID:m+ogxIgX
テスト
682 ：京都南東部：2009/07/22(水) 20:41:38 ID:m+ogxIgX
ふー、ようやくアク禁が解除されました。
遅くなりましたが発起人さんありがとうございました。また、京都中部の125さん
もお世話になりました。皆さん先に帰ってすいません。
ＤＦは翌日ＯＤに全塗装し、見違えるようになりました。画像をアップできないのが
残念です。
遅くなりましたが発起人さんありがとうございました。また、京都中部の125さん
もお世話になりました。皆さん先に帰ってすいません。
ＤＦは翌日ＯＤに全塗装し、見違えるようになりました。画像をアップできないのが
残念です。
>>671
画像を見たがそれだと排気側の後ろの固定ベルト＆プラ金具が排気で溶ける恐れがあり
１～２時間程度ならいいと思うが長時間ツーリングでは排ガスで溶けるので危ないよ。
ちなみにカバーを追加してるがそこは無くても結構大丈夫だよ、
私はそれよりでかいGWのバックを掛けているがその部分は問題ない、
そこよりその後ろの排気が問題なので、私はガスカードリッチの空き缶と
万能ステーを使ってマフラーを延長してサイドバック対策にしてる。
画像を見たがそれだと排気側の後ろの固定ベルト＆プラ金具が排気で溶ける恐れがあり
１～２時間程度ならいいと思うが長時間ツーリングでは排ガスで溶けるので危ないよ。
ちなみにカバーを追加してるがそこは無くても結構大丈夫だよ、
私はそれよりでかいGWのバックを掛けているがその部分は問題ない、
そこよりその後ろの排気が問題なので、私はガスカードリッチの空き缶と
万能ステーを使ってマフラーを延長してサイドバック対策にしてる。
>>671
うぉっ、こんなにたくさんありがとー！
ベルトの取り回しや、心配してたマフラーの熱対策なんかすごい参考になった。感謝m(_ _)m
グラスウール買おうかと思ってたけど、段ボールでもしのげるんだねぇ。
じつは、BAGSTERのサドルバッグを買ったんだけど、
なんかすごいデカい感じなんで、GOLDWINのも検討してるとこ(^o^;
てか、カプチーノうらやましい…
うぉっ、こんなにたくさんありがとー！
ベルトの取り回しや、心配してたマフラーの熱対策なんかすごい参考になった。感謝m(_ _)m
グラスウール買おうかと思ってたけど、段ボールでもしのげるんだねぇ。
じつは、BAGSTERのサドルバッグを買ったんだけど、
なんかすごいデカい感じなんで、GOLDWINのも検討してるとこ(^o^;
てか、カプチーノうらやましい…
>>683
うわ・・・ ホントだ。 たぶん後でキャリパ付け替えた時にミスったんだな。
ご指摘頂きまして、有難うございました。 最低だな・・・俺 il||li(つω-`。)il||li
兵庫南東氏、誠に申し訳ございませんでした。
うわ・・・ ホントだ。 たぶん後でキャリパ付け替えた時にミスったんだな。
ご指摘頂きまして、有難うございました。 最低だな・・・俺 il||li(つω-`。)il||li
兵庫南東氏、誠に申し訳ございませんでした。
>>683
>>684
ご指摘ありがとうございます。詳細うｐしてみるもんだなあ。
ホースの取り回しはオフレポ編集してて気づいたんですが、書くの忘れてました（汗
重要なとこでしたね。
マフラーの排気熱も気になってたんですが、やっぱり溶けるのですか…。
上の写真では、奥行き方向が潰れてしまってる影響もあるんですが、
こういうアングルだと、大丈夫かな…？という気にもなってくる。
対策検討してみます。ありがとうございました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248275552658.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248275621736.jpg
>>685
ちなみにダンボールはこんな感じで。不細工だけどキニシナイ。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196426845.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248276687517.jpg
分厚めのものを使ったので断熱効果は高いです。ダンボールハウスは侮れません。
結束バンドとか溶けるかと思ったけど、意外と大丈夫でした。
あとはロングツーリングでどうかですね。
無くても大丈夫のようですが、とりあえず北海道で試してきます。
>>686
よろしくですm(__)m
>>684
ご指摘ありがとうございます。詳細うｐしてみるもんだなあ。
ホースの取り回しはオフレポ編集してて気づいたんですが、書くの忘れてました（汗
重要なとこでしたね。
マフラーの排気熱も気になってたんですが、やっぱり溶けるのですか…。
上の写真では、奥行き方向が潰れてしまってる影響もあるんですが、
こういうアングルだと、大丈夫かな…？という気にもなってくる。
対策検討してみます。ありがとうございました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248275552658.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248275621736.jpg
>>685
ちなみにダンボールはこんな感じで。不細工だけどキニシナイ。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248196426845.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1248276687517.jpg
分厚めのものを使ったので断熱効果は高いです。ダンボールハウスは侮れません。
結束バンドとか溶けるかと思ったけど、意外と大丈夫でした。
あとはロングツーリングでどうかですね。
無くても大丈夫のようですが、とりあえず北海道で試してきます。
>>686
よろしくですm(__)m
アドバイスお願いします。
今日スプロケカバーはずして掃除して気が付いたことが
あります。ドライブスプロケットに遊び？ガタ？が少し
感じられます。。スプロケをもって揺さぶると1mmほど
ガタを感じます。（スプロケはナットで固定された状態
です。）
これって問題でしょうか？
今日スプロケカバーはずして掃除して気が付いたことが
あります。ドライブスプロケットに遊び？ガタ？が少し
感じられます。。スプロケをもって揺さぶると1mmほど
ガタを感じます。（スプロケはナットで固定された状態
です。）
これって問題でしょうか？
ちっちゃな頃からジェベル乗り～
１５で変態と呼ばれたよー。
１５で変態と呼ばれたよー。
>>688
2人乗りのステップの所で下を固定してるので、後ろの排気の所の固定バンドは
必ずしも必要でもないのでは、バックを後にずらすと駄目ですが
それとダンボールを挟むより、マフラーとマフラーカバーとの間に1cm程度の
ナットなり木片をかまして隙間を広げた方がいいのでは、ダンボールだと
雨で駄目になるし
それとキャリアを後ろに延長してますがそれはやめた方がいい、トラックやバスから
ストップランプや方向指示器が見えずらくなるから危険ですよ、あちらはえらい速度で
みんな走ってますから、自分の行動のアピールは重要です。
2人乗りのステップの所で下を固定してるので、後ろの排気の所の固定バンドは
必ずしも必要でもないのでは、バックを後にずらすと駄目ですが
それとダンボールを挟むより、マフラーとマフラーカバーとの間に1cm程度の
ナットなり木片をかまして隙間を広げた方がいいのでは、ダンボールだと
雨で駄目になるし
それとキャリアを後ろに延長してますがそれはやめた方がいい、トラックやバスから
ストップランプや方向指示器が見えずらくなるから危険ですよ、あちらはえらい速度で
みんな走ってますから、自分の行動のアピールは重要です。
>>692
林道へ入ることを考慮すると、固定箇所は多いほうがいいかなと。
張りすぎると逆に切れるのが心配ですけど。これから色々試してみます。
ダンボールはとりあえずの一時凌ぎのつもりが、意外と使えるのでそのままに…。
確かに雨でフニャフニャになりました。
L字でステーかなんか作りたいですね。木片も検討してみます。どうもです。
キャリアの延長ですが、これはサイドバッグをつける前の名残です。
某０円マップに載ってたネタですが、以前は普通のボストンバッグを縦置きで積んでたため、
運転の邪魔にならないようなるべく後ろに…という苦肉の策でした。
確かにランプ類が隠れやすいので、移設しようかとか色々考えましたが。
その辺も含めて、改善のためのサイドバッグ導入です～。
そういえばランプ移設してる人っているのかな？
林道へ入ることを考慮すると、固定箇所は多いほうがいいかなと。
張りすぎると逆に切れるのが心配ですけど。これから色々試してみます。
ダンボールはとりあえずの一時凌ぎのつもりが、意外と使えるのでそのままに…。
確かに雨でフニャフニャになりました。
L字でステーかなんか作りたいですね。木片も検討してみます。どうもです。
キャリアの延長ですが、これはサイドバッグをつける前の名残です。
某０円マップに載ってたネタですが、以前は普通のボストンバッグを縦置きで積んでたため、
運転の邪魔にならないようなるべく後ろに…という苦肉の策でした。
確かにランプ類が隠れやすいので、移設しようかとか色々考えましたが。
その辺も含めて、改善のためのサイドバッグ導入です～。
そういえばランプ移設してる人っているのかな？
ハコにLEDのスモ－ル＆ストップランプを移殖してる。 あとはリフレクタ－の増設でお茶濁し。
リアキャリアが無いので買おうと思ったらヤフオクでも４０００円くらいするね。
溶接機があるので、鉄筋で自殺するか。
溶接機があるので、鉄筋で自殺するか。
>>696
イキロ
イキロ
>>691
時間作って練馬ナップスでサンスターの前後スプロケ
買ってきて取り付けたわ。ガタつきの原因は締め付け
不足のようでした。古い中古だから仕方ないです。
買い置きしてたチェーンも取り付けて満足です。
雨で何度か作業が中断したけどよかったわ。
時間作って練馬ナップスでサンスターの前後スプロケ
買ってきて取り付けたわ。ガタつきの原因は締め付け
不足のようでした。古い中古だから仕方ないです。
買い置きしてたチェーンも取り付けて満足です。
雨で何度か作業が中断したけどよかったわ。
>>698
乙♪
乙♪
701 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:24:08 ID:7DJDba4Z
フロントスプロケットのがたつきは多少あってもいいんじゃないか？
ミッションが動くときに、ドライブシャフトも左右に多少動いてるし。
ミッションが動くときに、ドライブシャフトも左右に多少動いてるし。
遊び
>>700
だから、がたつきはナットの締め付け不足だったと思います。
緩めるときに覚悟してスピンナーまわしたんだけど、
思いのほか軽すぎました^^; オイオイちゃんとトルクかかって
なさそうだなぁと・・・・
だから締め付ければがたつきは収まったと思います。
新品用意しちゃったので試さないで交換しちゃったけどさ。
だから、がたつきはナットの締め付け不足だったと思います。
緩めるときに覚悟してスピンナーまわしたんだけど、
思いのほか軽すぎました^^; オイオイちゃんとトルクかかって
なさそうだなぁと・・・・
だから締め付ければがたつきは収まったと思います。
新品用意しちゃったので試さないで交換しちゃったけどさ。
>>696
リアキャリアを自作するなら多分箱を付けると思うので、できるならバイクに乗ったとき
箱が水平になるようにした方がいいよ、純正だと前に傾くのでバックパックや体に
からうと当たるからな、私は箱の下の前側に物を挟んでできるだけ水平にしてるが
できるなら追加で乗せる固定台座件サイドキャリアを作りたいと思ってる
溶接機を持ってるのがうらやましいな。
リアキャリアを自作するなら多分箱を付けると思うので、できるならバイクに乗ったとき
箱が水平になるようにした方がいいよ、純正だと前に傾くのでバックパックや体に
からうと当たるからな、私は箱の下の前側に物を挟んでできるだけ水平にしてるが
できるなら追加で乗せる固定台座件サイドキャリアを作りたいと思ってる
溶接機を持ってるのがうらやましいな。
705 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:27:18 ID:HpdViMv0
100vの溶接機はプロ用200vより技術的に難しいからなぁー
アルゴン溶接やCO2溶接を覚えたら
手溶接なんて難しくて出来ない・・・いや、ほんと
手溶接なんて難しくて出来ない・・・いや、ほんと
>>707
何を言ってるの？？
普通にステンレスの板金物を手で溶接しているよ
一ヶ月も練習すれば普通にできるよ
そりゃ0.5ｍｍの薄物や1ｍｍのワイヤーに板を溶接する
なんてのは素質が問題になるけどさ
何を言ってるの？？
普通にステンレスの板金物を手で溶接しているよ
一ヶ月も練習すれば普通にできるよ
そりゃ0.5ｍｍの薄物や1ｍｍのワイヤーに板を溶接する
なんてのは素質が問題になるけどさ
お前らみんな、手首だの襟まわりに変な日焼けしてるだろ？ｗ
710 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:44:50 ID:Z+Bcpih1
そーゆうのも海で水着のオネーチャンとの会話のネタになるんだぜ
すまん、夏は海行かない。
だいたい山でバイク乗ってる。
だいたい山でバイク乗ってる。
712 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:00:17 ID:T6MW3sUt
そんなこと言わずに海行こうよ。
ジェベごときでも砂浜ではおにゃのこけっこう後ろに乗りたがるぜｗ
俺はSX200で逆ナンされたしｗ
ジェベごときでも砂浜ではおにゃのこけっこう後ろに乗りたがるぜｗ
俺はSX200で逆ナンされたしｗ
714 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:28:05 ID:GPtsA2Zt
がたじゃなくて遊びだからある方が正しい。
フロントスプロケットを取り付けているシャフトは
ミッションがかみ合うごとに動いてるんだから。
フロントスプロケットを取り付けているシャフトは
ミッションがかみ合うごとに動いてるんだから。
>>708
工場のライン制御。車とかの生産ラインのロボット制御をイメージしてから
>>707 をてきとう変換して読んでみた
ティーティング＝ティーチングが機械に教え込むとかで
プログラミングないしは、プログラマブルなデータ。
たぶん、NC フライス旋盤のプログラムのような代物。
黄色いファナックのロボット
ttp://www.fanuc.co.jp/ja/product/robot/index.html
「産業用ロボットのアーム制御が仕事なんですか？」
と聞いているわけではないみたい。
工場のライン制御。車とかの生産ラインのロボット制御をイメージしてから
>>707 をてきとう変換して読んでみた
ティーティング＝ティーチングが機械に教え込むとかで
プログラミングないしは、プログラマブルなデータ。
たぶん、NC フライス旋盤のプログラムのような代物。
黄色いファナックのロボット
ttp://www.fanuc.co.jp/ja/product/robot/index.html
「産業用ロボットのアーム制御が仕事なんですか？」
と聞いているわけではないみたい。
ちゃんと使える溶接機買ったので、リアキャリア＋サイドバッグステー自作するぜ！
ＲＶBOX1000を縦置きするかな。
ＲＶBOX1000を縦置きするかな。
718 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:04:11 ID:/dyKd54J
やっぱやめた
すれちゴメン。
この前の河川敷オフでお会いした方と、別のイベントでお互い役員として出会ってワロタ。
お疲れさんでした。
この前の河川敷オフでお会いした方と、別のイベントでお互い役員として出会ってワロタ。
お疲れさんでした。
720 ：京都南東部：2009/07/27(月) 16:51:02 ID:U3Iet5+W
お疲れさまでした。
世間て狭いですねー。
世間て狭いですねー。
721 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:15:27 ID:1OLZ04eY
さっき一年半ぶりに前後タイヤを交換した。５分山の中古だけどｗ
去年コーキングで２cmの穴をふさいだチューブもなんともなかったｗ
交換して組み上げ自体は１時間かかってない。久しぶりなのにさすが俺ｗ
けど、ケツがガクガクするほど気持ち良かった、、、スポークの張り替えに時間がかかった。
１０ヶ所以上していた固着はバーナーであぶって締められたんだが、２本ばかし折れちまった。
ま、小さなことは気にしない。
あ、組んだばかりのタイヤに何故かウンコが付いてる。。。。。。ウギャーーーーーッ
去年コーキングで２cmの穴をふさいだチューブもなんともなかったｗ
交換して組み上げ自体は１時間かかってない。久しぶりなのにさすが俺ｗ
けど、ケツがガクガクするほど気持ち良かった、、、スポークの張り替えに時間がかかった。
１０ヶ所以上していた固着はバーナーであぶって締められたんだが、２本ばかし折れちまった。
ま、小さなことは気にしない。
あ、組んだばかりのタイヤに何故かウンコが付いてる。。。。。。ウギャーーーーーッ
>>ケツがガクガクするほど気持ち良かった
>あ、組んだばかりのタイヤに何故かウンコが付いてる
ゴク･･･ほどほどにな
>あ、組んだばかりのタイヤに何故かウンコが付いてる
ゴク･･･ほどほどにな
バイク屋で小型二輪のバイクを物色中にＳＸ１２５を見つけて心奪われました。
タンクも大きいしデザインもシンプル。車格もあるのでツーリングにもよさそう。
買う前に特に注意して見ておくポイントがあったら教えてください。
タンクも大きいしデザインもシンプル。車格もあるのでツーリングにもよさそう。
買う前に特に注意して見ておくポイントがあったら教えてください。
>>723
古い車両なんだから、バイク本体よりそのバイク屋を
チェックしたほうがいいんじゃない
馬力少ないから、無理に引っぱる人多いなー
ピストンスラップと言っているけど、この音はクランクじゃんｗ
タペット音？違うよこの音はｗｗ なんてこともあるしぃ
もしくは自分で全部出来るか
>>721を見て？ と思ったら、自分で何とかなるかもしれない
こんな車両が回りまわって、おまえ様のところに来る可能性はあるじぇ
古い車両なんだから、バイク本体よりそのバイク屋を
チェックしたほうがいいんじゃない
馬力少ないから、無理に引っぱる人多いなー
ピストンスラップと言っているけど、この音はクランクじゃんｗ
タペット音？違うよこの音はｗｗ なんてこともあるしぃ
もしくは自分で全部出来るか
>>721を見て？ と思ったら、自分で何とかなるかもしれない
こんな車両が回りまわって、おまえ様のところに来る可能性はあるじぇ
ﾎｶｲﾄﾞから帰って来ました
今回は2台のスズキ200ccを確認
ﾁﾋﾞｯとうｐしてみます。荷物は見た目より軽いですよ。
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=1988
怒られそうですが8月も行くのだ。皆さんもｶﾏﾝ
今回は2台のスズキ200ccを確認
ﾁﾋﾞｯとうｐしてみます。荷物は見た目より軽いですよ。
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=1988
怒られそうですが8月も行くのだ。皆さんもｶﾏﾝ
>>725
一枚目いいなぁ。どこ？
一枚目いいなぁ。どこ？
>>725
の間違いでした。すまん
の間違いでした。すまん
>725
ジェベル200用のタンクバックを探しているところなんですが、
写真二枚目に映ってるタンクバッグってどこのやつですか？
使いやすいなら買いたいですね。
ジェベル200用のタンクバックを探しているところなんですが、
写真二枚目に映ってるタンクバッグってどこのやつですか？
使いやすいなら買いたいですね。
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:12:01 ID:iJ1v788Z
>>725
8月に来たらﾎｶｲﾛ在住の俺を呼べ。良いことあるかもよ。
8月に来たらﾎｶｲﾛ在住の俺を呼べ。良いことあるかもよ。
>>731
どの辺にご在住？
どの辺にご在住？
>>726
日高東側、大樹町郊外だと思います。
魚釣れそうな渓流を探してふらつきました。
>>727
6日のうち4日降られましたorz
しょっちゅう恥ずかしいトコロまで濡れ濡れ。
100均のパンツ2枚持っていって良かったよﾏﾏﾝ
今年の雨の多さには現地の方々もウンザリみたいです。
写真は晴れた初日と5日目に撮ったモノですちゃ。
>>729
迎撃準備は万端です。擦れ違ったら捕獲させて頂きます。
その後、アルコール漬けにしたいと考えています。
>>730
十数年前に上野で買ったバーゲン品です。
ロード用なので時々マップがずり落ちて鬱になります。今時のオフ車用を買いましょう。
>>731
どの辺にご在住？とワタシも聞きたいです。
日高東側、大樹町郊外だと思います。
魚釣れそうな渓流を探してふらつきました。
>>727
6日のうち4日降られましたorz
しょっちゅう恥ずかしいトコロまで濡れ濡れ。
100均のパンツ2枚持っていって良かったよﾏﾏﾝ
今年の雨の多さには現地の方々もウンザリみたいです。
写真は晴れた初日と5日目に撮ったモノですちゃ。
>>729
迎撃準備は万端です。擦れ違ったら捕獲させて頂きます。
その後、アルコール漬けにしたいと考えています。
>>730
十数年前に上野で買ったバーゲン品です。
ロード用なので時々マップがずり落ちて鬱になります。今時のオフ車用を買いましょう。
>>731
どの辺にご在住？とワタシも聞きたいです。
>>733
礼文島24時間コースの道連れにいたします。
礼文島24時間コースの道連れにいたします。
737 ：725：2009/07/30(木) 00:28:00 ID:Cp0X59uM
札幌じゃーい
>>734
しょぼい奴ですがナビも付けてます。
シガソケはメーター前に設置してます。
>>735
12日再上陸予定です。行き先は晴れてるトコロです。
湖畔のサイトが好きなのでチミケップ、朱鞠内、岩尾内あたりが晴れますように。
>>736
礼文は昨年行ったので今年はご遠慮いたします。誘ってくれてありがとう。
でも24ｈて？一周かな。
>>737
都市部はなるだけ通らないようにしてます。疲れますので。
では、皆様多々のResありがとうございました。
うざく感じる方もいるかと思いますので、そろそろRom潜行に切り替えます。
しょぼい奴ですがナビも付けてます。
シガソケはメーター前に設置してます。
>>735
12日再上陸予定です。行き先は晴れてるトコロです。
湖畔のサイトが好きなのでチミケップ、朱鞠内、岩尾内あたりが晴れますように。
>>736
礼文は昨年行ったので今年はご遠慮いたします。誘ってくれてありがとう。
でも24ｈて？一周かな。
>>737
都市部はなるだけ通らないようにしてます。疲れますので。
では、皆様多々のResありがとうございました。
うざく感じる方もいるかと思いますので、そろそろRom潜行に切り替えます。
>>738
＞ でも24ｈて？一周かな。
です。8時間や4時間みたいには宣伝されていない企画ですが、
今年の目標だったもんで。
それにしても行動パターンが似てるｗ
トレール車乗ってるとそうなるのかなー。
日程も半分くらい被ってそうなので、本当に遭遇するかもｗ
札幌は帰りに寄れるかな。
＞ でも24ｈて？一周かな。
です。8時間や4時間みたいには宣伝されていない企画ですが、
今年の目標だったもんで。
それにしても行動パターンが似てるｗ
トレール車乗ってるとそうなるのかなー。
日程も半分くらい被ってそうなので、本当に遭遇するかもｗ
札幌は帰りに寄れるかな。
741 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:56:24 ID:KgkMUbqr
新車から４年目で４万キロ弱はしってチェーン交換を考えています。
リアスプロケをみると山ｇとがってないのでそのまま継続使用を考えていますが
いいのかな？距離でいうとどれくらい持つものなのでしょうか？
リアスプロケをみると山ｇとがってないのでそのまま継続使用を考えていますが
いいのかな？距離でいうとどれくらい持つものなのでしょうか？
>>741
尖って無いように見えても、4万近いなら
新品と比べたら結構痩せてると思うよ。
てか尖るまで使うのは論外だと思うな。
んでガタのあるスプロケと組み合わせると
新品チェーンの方まで磨耗早めるから
世間では同時交換が推奨されてる訳でー。
自己責任って事で、ご自分で判断なさって下さい。
尖って無いように見えても、4万近いなら
新品と比べたら結構痩せてると思うよ。
てか尖るまで使うのは論外だと思うな。
んでガタのあるスプロケと組み合わせると
新品チェーンの方まで磨耗早めるから
世間では同時交換が推奨されてる訳でー。
自己責任って事で、ご自分で判断なさって下さい。
743 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:37:36 ID:2XlWaHQa
>>739
札幌来た時に土日だったら美味しいものくれてやるから、その時は捨てアドでも晒してねーん
札幌来た時に土日だったら美味しいものくれてやるから、その時は捨てアドでも晒してねーん
エンジンから異音が激しいんで入院させました。
早く帰ってこないかな・・・。
早く帰ってこないかな・・・。
>>742
すみません。いつも尖った歯が折れて空回りするまで使ってました。
すみません。いつも尖った歯が折れて空回りするまで使ってました。
あぶねえ…
そんなの初めて聞いた。フカシくせぇ。
748 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:26:56 ID:PdV/fuP/
TS50Wでだけどツーリング先で歯が削れたスプロケがチェーンと噛み合わなくなったことはある。
チェーンの張りをギリギリにしてアクセルワークに気をつけてなんとか家に帰ってきた。
ちょっとした登り坂も上るのなんぎした。
チェーンの張りをギリギリにしてアクセルワークに気をつけてなんとか家に帰ってきた。
ちょっとした登り坂も上るのなんぎした。
今日、ジェベル125を契約して来ました。
皆さんこれからよろしくお願いしますm(_ _)m
初めてのオフ車でわくわくがとまりません。
ところで、DF125のリア及びフロントキャリアはジェベルにポン付け出来るのでしょうか？
皆さんこれからよろしくお願いしますm(_ _)m
初めてのオフ車でわくわくがとまりません。
ところで、DF125のリア及びフロントキャリアはジェベルにポン付け出来るのでしょうか？
自分もSX125契約してきたｗ
ＤＦのフロントキャリアかっこいいんでつけられるなら付けたい
ＤＦのフロントキャリアかっこいいんでつけられるなら付けたい
>>750
ようこそいらっしゃいませ。 ゆっくりしていってね (^^)
リアキャリアは取り付けネジを長いのに交換しなきゃダメですよ。
過去ログ読めば、詳しく丁寧なレスが載ってます。
>>751
オメ。 ヘッドライトユニットごとごっそり＆ちょい加工で付きますよ。
工作好きで、ある程度の工具持ってる方なら問題無しかと。
ようこそいらっしゃいませ。 ゆっくりしていってね (^^)
リアキャリアは取り付けネジを長いのに交換しなきゃダメですよ。
過去ログ読めば、詳しく丁寧なレスが載ってます。
>>751
オメ。 ヘッドライトユニットごとごっそり＆ちょい加工で付きますよ。
工作好きで、ある程度の工具持ってる方なら問題無しかと。
今日、初オフロードツー行って来るお
びびって眠れないお
びびって眠れないお
雨ばっかりで出かけたくない・・・
>>753
ゲロアタックするの？
ゲロアタックするの？
むっさゲロアタックですた(；´Д`)
雨のためのガケ崩れを乗り越え
丸太を飛び越し、なんちゃってヒルクライムで一回こけた
ガケ落ちあり池ポチャありロープばりばり使用
オフロードってよりトレッキングだったお
雨のためのガケ崩れを乗り越え
丸太を飛び越し、なんちゃってヒルクライムで一回こけた
ガケ落ちあり池ポチャありロープばりばり使用
オフロードってよりトレッキングだったお
>>757
125でそこまでできるのかぁ。来週納車なんでワクワクｗ
125でそこまでできるのかぁ。来週納車なんでワクワクｗ
>>757
良いお友達をお持ちで。
良いお友達をお持ちで。
DF200Eですぞ
友達じゃなくて師匠ですぞ
友達じゃなくて師匠ですぞ
強敵と書いて「とも」と呼ぶ日がいずれ来るんですぞ。
762 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:15:21 ID:1By8b5iw
今年に入ってからずっとギシギシいって握り辛かったクラッチレバーに本気で注油した。
いままでリチウムグリスで扇動部をグリスアップしてたけど今回からはシリコングリスに。
前回の注油ではミシン油を射したんだが、さらにギシギシになったｗ
今回は4stオイルを10時間ほど送り込んでやったら、すっごいスムーズな握り心地にｗ
あと、カムチェンテンショナを調整したらタペット音がちょっと静かになったぞ。
やっぱ日ごろの整備って大事なんだなー、って確認できたわｗｗｗ
いままでリチウムグリスで扇動部をグリスアップしてたけど今回からはシリコングリスに。
前回の注油ではミシン油を射したんだが、さらにギシギシになったｗ
今回は4stオイルを10時間ほど送り込んでやったら、すっごいスムーズな握り心地にｗ
あと、カムチェンテンショナを調整したらタペット音がちょっと静かになったぞ。
やっぱ日ごろの整備って大事なんだなー、って確認できたわｗｗｗ
扇動部ってどこの反政府組織だよ('A`)
摺動部と書いて"しゅうどうぶ"と読むんだぜ
摺動部と書いて"しゅうどうぶ"と読むんだぜ
インジェクター ５００円くらい
ワイヤーには80番位のデフオイルが一番。
長持ちします。
長持ちします。
3万キロ走行のジェべ。
酷いタペ音でタペット調整したが、直らず。
なぜだ。
酷いタペ音でタペット調整したが、直らず。
なぜだ。
タペクリ以外に原因があるからに決まってるだろ
>>771
…過去ログひっくり返せとは言わないが。
>>630あたりから読めば何となくわかるだろ
それで見当つかないならプロに任せたほうが安全
ついでにオフレポ読むといいよ
>772
怪我なかったか？
…過去ログひっくり返せとは言わないが。
>>630あたりから読めば何となくわかるだろ
それで見当つかないならプロに任せたほうが安全
ついでにオフレポ読むといいよ
>772
怪我なかったか？
調子に乗って、ここだけ
半そでTシャツだったもんで
肘すりむいたっすわ（´・ω・`）
半そでTシャツだったもんで
肘すりむいたっすわ（´・ω・`）
>>773
読んでるがダメ。
ちゃんと調整したのに特徴的なカタカタカッタターーカタカタカッタターの大きなタペ音が消えてくれない。
ちなみに正常な？音を用品店で聞いてきたんで違いにビックリ・・・・。
首振ってないのでピストン、シリンダーも綺麗。
ペアリングのゴロゴロ音とも違う。
バルブ分解なのか・・・。
読んでるがダメ。
ちゃんと調整したのに特徴的なカタカタカッタターーカタカタカッタターの大きなタペ音が消えてくれない。
ちなみに正常な？音を用品店で聞いてきたんで違いにビックリ・・・・。
首振ってないのでピストン、シリンダーも綺麗。
ペアリングのゴロゴロ音とも違う。
バルブ分解なのか・・・。
排気の上死点で調整してしまったとか。
カムチェ－ンは点検した？
病的なぐらい神経質にタペット調整しすぎ。
リング交換したんだけど、心配なんで聞いてみる
ＳＭに従って圧縮上始点にして
ロータの合いマークとカムギアの角度ライン？を合わせて始動確認したんだけど合ってるよね？
エンジン掛かってるんだから合ってるよね？
問題無いよね？
いや、直ぐアボーンとか怖いしorz
ＳＭに従って圧縮上始点にして
ロータの合いマークとカムギアの角度ライン？を合わせて始動確認したんだけど合ってるよね？
エンジン掛かってるんだから合ってるよね？
問題無いよね？
いや、直ぐアボーンとか怖いしorz
エンジン掛かっていて異常が無いなら大丈夫だろ？心配しすぎ。
ちなみに、吸排気上死点はマークを外れると直ぐにバルブが動くが、圧縮上死点は暫く動かない。
ちなみに、吸排気上死点はマークを外れると直ぐにバルブが動くが、圧縮上死点は暫く動かない。
後半の説明は>>780の作業には当て嵌まらないな。SM通りやってれば問題ないはず。
ロッカーアームとそのシャフトは見たのかい？
我が家のジェべはそこがダメで音が出ていた事が。
我が家のジェべはそこがダメで音が出ていた事が。
近所のバイク屋に迷彩のDF200があった。
ちょっと気になる125乗り
ちょっと気になる125乗り
DFは一期一会ですぞ。
8万キロだけどタぺ調整一度もしたことないや
787 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:40:51 ID:r8zp7Pc2
交通の妨げになる運転してるくらいならバイク降りろコラ
整備＆走行会オフ、中部地方でも開催してみようかな？
・・・なんて思うんだけど、どうだろうか。
別のイベントに割り込む形になっちゃうんだけど。
ここ ⇒ ttp://turusato.zero-yen.com/ にて
１０月の１０（土）・１１（日）・１２（月）の三日間で考えています。
ＭＸ派もＥＤ派もゲロアタ派も、思う存分楽しめるとっても楽しいコ－スですよ。
反応あればテンプレみたいなのこさえてみますけど・・・ いかがでしょ？
・・・なんて思うんだけど、どうだろうか。
別のイベントに割り込む形になっちゃうんだけど。
ここ ⇒ ttp://turusato.zero-yen.com/ にて
１０月の１０（土）・１１（日）・１２（月）の三日間で考えています。
ＭＸ派もＥＤ派もゲロアタ派も、思う存分楽しめるとっても楽しいコ－スですよ。
反応あればテンプレみたいなのこさえてみますけど・・・ いかがでしょ？
＞783
俺のもロッカアームが真ん中が削れて変磨耗してたわ。
（半面でカムはそれほどでもなかったけど）
ペーパーで削ろうと思ったんだけど、上のボルト外したのに排気側のシャフトが抜けなくて断念した。
他にロックしてる部位があるわけじゃないよね？
556塗りたくり、水ポンププライヤで引っこ抜こうと頑張ったんだが。
何で外れなかったんだろ？
破壊覚悟でタガネで叩くしかないかな。
新品買った方が早いかな？
ロッカアームとシャフトって今は幾らなんだろうね？
モリペースト持って無かったんで、モリブデン＋オイル＋シリコンスプレーで誤魔化したのは内緒ｗ
＞786
あんまり回さず、オイル交換もこまめにしてたからとか？
もしや5万キロでクランク逝くって問題も何も無くスルーですか？
俺のもロッカアームが真ん中が削れて変磨耗してたわ。
（半面でカムはそれほどでもなかったけど）
ペーパーで削ろうと思ったんだけど、上のボルト外したのに排気側のシャフトが抜けなくて断念した。
他にロックしてる部位があるわけじゃないよね？
556塗りたくり、水ポンププライヤで引っこ抜こうと頑張ったんだが。
何で外れなかったんだろ？
破壊覚悟でタガネで叩くしかないかな。
新品買った方が早いかな？
ロッカアームとシャフトって今は幾らなんだろうね？
モリペースト持って無かったんで、モリブデン＋オイル＋シリコンスプレーで誤魔化したのは内緒ｗ
＞786
あんまり回さず、オイル交換もこまめにしてたからとか？
もしや5万キロでクランク逝くって問題も何も無くスルーですか？
790 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 13:50:46 ID:6C3Qt28a
タペット ２万５千になったので調整しようと まづＯＵＴ側を見た。
丁度いい値なので 横着してＩＮ側止めてしまった。
ヘッドをがばっと外すタイプしか知らなかったので あの小さい窓
は やりづらかった。見えないなんて初めてだ。
次はも少し手際よくなるかな。（ＤＦ２００）
丁度いい値なので 横着してＩＮ側止めてしまった。
ヘッドをがばっと外すタイプしか知らなかったので あの小さい窓
は やりづらかった。見えないなんて初めてだ。
次はも少し手際よくなるかな。（ＤＦ２００）
791 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 13:52:25 ID:6C3Qt28a
ヘッド 間違い ヘッドカバー ナ。
タペットアジャスターは買ったが まだやっていない
かなり熱くならないとタペ音は気にならない @24000ｋ
かなり熱くならないとタペ音は気にならない @24000ｋ
>>789
我が家のジェべはカムとの当たり面も若干磨耗していたのだが
根本はシャフトの方が偏磨耗していたのでアームとシャフトをセットで
交換してみたよ。
ちなみにシャフトは上のボルトが抜け止になっていて、ボルトを抜けば
後は刺さっているだけなので、シャフトの頭をロッキングプライヤー
なんかで挟んでシャフトをグリグリすれば抜けないでしょうか？
なお、年明け早々時点での単品の値段と部番（SEV)は
アームバルブロッカ 12850-25000 1,890
シャフトバルブロッカ 12861-05201 472
でしたよ。
我が家のジェべはカムとの当たり面も若干磨耗していたのだが
根本はシャフトの方が偏磨耗していたのでアームとシャフトをセットで
交換してみたよ。
ちなみにシャフトは上のボルトが抜け止になっていて、ボルトを抜けば
後は刺さっているだけなので、シャフトの頭をロッキングプライヤー
なんかで挟んでシャフトをグリグリすれば抜けないでしょうか？
なお、年明け早々時点での単品の値段と部番（SEV)は
アームバルブロッカ 12850-25000 1,890
シャフトバルブロッカ 12861-05201 472
でしたよ。
被ったorz、自分のは税抜きなので値段変わらず統一なのね。
おっと、アームバルブロッカの部番が間違えていたorz
794の方が正解です。
794の方が正解です。
>>789
エンジン部分はｸﾗｯﾁ交換以外何も問題ないよ
エンジン部分はｸﾗｯﾁ交換以外何も問題ないよ
色々不具合あるけど実働な200@60000kmを自賠半年付き一万円で譲ってくれるらしいのだが手を出すべきか…
整備する環境は整ってるが置く場所がのう。MTX80を手放したくないしなあ
整備する環境は整ってるが置く場所がのう。MTX80を手放したくないしなあ
残り１割の俺が代わりにいただこうか。
ヘッドライトバルブが切れたっす・・・
やっぱり純正がいいですかね？
市販のやつでいいですかね？
でもけっこういい値段しますよね？（´；Д；｀）
クルマ用じゃ振動でまたすぐ切れますかね？
やっぱり純正がいいですかね？
市販のやつでいいですかね？
でもけっこういい値段しますよね？（´；Д；｀）
クルマ用じゃ振動でまたすぐ切れますかね？
オレは車用のやつ使ってるけど2年経った現在問題ないよ
普通にH4のバルブだろ
>>802
ホムセンの2本1000円くらいので十分
ホムセンの2本1000円くらいので十分
オレも2年位なんでもないす。でもなんでバイク用のって高いの？需要の問題か？
振動対策とかじゃないの？
停止時に減光するように回路つくろうと思ったが
入りそうにも無いんだなぁ
停止時に減光するように回路つくろうと思ったが
入りそうにも無いんだなぁ
>>806
バイク用ってのは耐震性を上げるために
フィラメント支える部分が丈夫だったりする。
つまりそれなりの性能と品質があるのよ。
ホムセンの安いのは、中華とかノンブランドで
大量生産する上に品質や耐久性は最低限でOK。
下手したら耐久試験とか連続点灯試験とかも
しないくらいコストダウンしてるんじゃないかな。
バイク用ってのは耐震性を上げるために
フィラメント支える部分が丈夫だったりする。
つまりそれなりの性能と品質があるのよ。
ホムセンの安いのは、中華とかノンブランドで
大量生産する上に品質や耐久性は最低限でOK。
下手したら耐久試験とか連続点灯試験とかも
しないくらいコストダウンしてるんじゃないかな。
ありがとうございます
配線かもしれない恐れもあり、高いのはいやだったので・・・。
とりあえずホムセンで600円で2個のやつ買ってきてさっき取り着けました。
Ｈ４uだったけどちゃんと灯きますｗ
これぐらいならまたオフロード走って切れてもまあいいかなと思いまして。
配線かもしれない恐れもあり、高いのはいやだったので・・・。
とりあえずホムセンで600円で2個のやつ買ってきてさっき取り着けました。
Ｈ４uだったけどちゃんと灯きますｗ
これぐらいならまたオフロード走って切れてもまあいいかなと思いまして。
林道はしりまくってもコケても切れた事は無いなぁ
HIDはﾊﾞﾗｽﾄ逝ったけど
HIDはﾊﾞﾗｽﾄ逝ったけど
>>807、>>808
レスどうもです。
なるほど耐震性が違うんですか。
そいやぁこないだジェー〇ンでなぜかバルブ（車用）が２コで３００円で売ってました。さすがに買う気にはならなかったけど808さんの言うような無メーカーか、チャイナなのかもｗ
レスどうもです。
なるほど耐震性が違うんですか。
そいやぁこないだジェー〇ンでなぜかバルブ（車用）が２コで３００円で売ってました。さすがに買う気にはならなかったけど808さんの言うような無メーカーか、チャイナなのかもｗ
安いの買うのはいいが、車検非対応のはやめとけ。色が下品な上に見えにくい。
スターターモーターばらしてブラシの点検してみた。
ばらすの簡単だけど組むの難しかった。
中古で手に入れたDF200だから、いつブラシ
を交換したかわからないけど、。4万キロで6.7mm
あった。新品の状態が7mmらしいのでほとんど磨り
減っていない。ブラシの交換の目処って何キロくら
いですか？
ばらすの簡単だけど組むの難しかった。
中古で手に入れたDF200だから、いつブラシ
を交換したかわからないけど、。4万キロで6.7mm
あった。新品の状態が7mmらしいのでほとんど磨り
減っていない。ブラシの交換の目処って何キロくら
いですか？
ブラシ交換してあるんじゃ ｊｋ
>>788
関西オフの発起人さん？
関西オフの発起人さん？
明らかに違うだろ？
818 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:01:36 ID:vrV4sJXT
北海道オフはいつですか？
誰も出てこないなら技術も知識も無い俺ちゃんが主催しますお。
誰も出てこないなら技術も知識も無い俺ちゃんが主催しますお。
>>819
来夢来人のしなちくさんはお元気でしたか？
来夢来人のしなちくさんはお元気でしたか？
821 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 07:29:40 ID:lzHWL4CJ
クラッチレバーのあそびは調整済みの状態で、
ローギアで低速走行中にクラッチを切っても
進んでしまうんですが、これって異常ですよね？
クラッチワイヤーは今年新品にしたばかりなんですが・・・・
ローギアで低速走行中にクラッチを切っても
進んでしまうんですが、これって異常ですよね？
クラッチワイヤーは今年新品にしたばかりなんですが・・・・
>>821
>ローギアで低速走行中にクラッチを切っても進んでしまうんですが、これって異常ですよね？
それだけでは異常とは言えないが、止まった状態でズルズル進むのならクラッチ調整ができてないが
ローギアで低速走行中にクラッチを切っても、オイルの油膜でクラッチ板を引きずることがあるよ
固いオイルや、オイルが多く入ってるときに良く起こる。
あと本当に異常がある場合は、クラッチ板のホルダーが段付き磨耗してクラッチ板が
引っかかって、クラッチが切れてないことがあるが、もしそうなら普通の走行で不都合が出てるよ。
>ローギアで低速走行中にクラッチを切っても進んでしまうんですが、これって異常ですよね？
それだけでは異常とは言えないが、止まった状態でズルズル進むのならクラッチ調整ができてないが
ローギアで低速走行中にクラッチを切っても、オイルの油膜でクラッチ板を引きずることがあるよ
固いオイルや、オイルが多く入ってるときに良く起こる。
あと本当に異常がある場合は、クラッチ板のホルダーが段付き磨耗してクラッチ板が
引っかかって、クラッチが切れてないことがあるが、もしそうなら普通の走行で不都合が出てるよ。
惰性じゃなくて？
ジェベに進むほどの馬力やトルクがあったのか
知らなかった…
ジェベに進むほどの馬力やトルクがあったのか
知らなかった…
824 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:21:20 ID:lzHWL4CJ
>惰性じゃなくて？
惰性があるからがあるからほんのチョットの力でわずかに進んでると感じるだけ
止まった状態や道に上りの傾斜あるとまったく動かん程度の力だし、しょせんオイルの
わずかな抵抗にしか過ぎないよ
惰性があるからがあるからほんのチョットの力でわずかに進んでると感じるだけ
止まった状態や道に上りの傾斜あるとまったく動かん程度の力だし、しょせんオイルの
わずかな抵抗にしか過ぎないよ
追記
まあ普通に走っていてクラッチの切れが悪いと感じるなら、クラッチ板のホルダーが段付き磨耗だろうな
をあるいはクラッチのスプリングがへたってるとかあるので、クラッチのオーバーホールしてパーツの交換が
必要だろうが、クラッチが普通に乗ったときにちゃんと切れてるなら問題ないと思う。
元々、ジェベルのクラッチは切れはそんなにいい方じゃないしね
まあ普通に走っていてクラッチの切れが悪いと感じるなら、クラッチ板のホルダーが段付き磨耗だろうな
をあるいはクラッチのスプリングがへたってるとかあるので、クラッチのオーバーホールしてパーツの交換が
必要だろうが、クラッチが普通に乗ったときにちゃんと切れてるなら問題ないと思う。
元々、ジェベルのクラッチは切れはそんなにいい方じゃないしね
切れが悪いのにスプリングが関係あるのか？
>>828
中山峠ってどこだっけ？状態なので多分走ってません。
今日明日と夕張周辺をうろちょろします。
ご無理なさらず。天気いいですもんね。
15日くらいにまた小樽付近の宿に泊まる予定なので、
その周辺で予定が合いましたらよろしく～(・ω・)ノ
中山峠ってどこだっけ？状態なので多分走ってません。
今日明日と夕張周辺をうろちょろします。
ご無理なさらず。天気いいですもんね。
15日くらいにまた小樽付近の宿に泊まる予定なので、
その周辺で予定が合いましたらよろしく～(・ω・)ノ
見知らぬ土地で見知らぬ人と出逢う。共通点は同じバイク。偶然なのか、はたまた必然なのか、二人は少しのあいだ同じ場所で同じ時間を過ごす。
地元へ帰ってしまえばもう会う事もないかもしれない。何億分の一の確率の出逢い…だからこそその短い時間を大切にしたい…。
その時間を造ってくれた愛機に感謝。
『今日は何処へ行こうか』『どんな出逢いがあるかな』胸が踊る。
さぁ、そろそろ時間だ、俺も出掛けよう…
地元へ帰ってしまえばもう会う事もないかもしれない。何億分の一の確率の出逢い…だからこそその短い時間を大切にしたい…。
その時間を造ってくれた愛機に感謝。
『今日は何処へ行こうか』『どんな出逢いがあるかな』胸が踊る。
さぁ、そろそろ時間だ、俺も出掛けよう…
>821
自分の125が同じ症状になったときは、冷えているときにダメで暖機後は
なんとも無くなった。
中古で買ったばかりで保証期間だったのでクラッチ板換えてもらったら
解消。その後一年半問題なし。
自分の125が同じ症状になったときは、冷えているときにダメで暖機後は
なんとも無くなった。
中古で買ったばかりで保証期間だったのでクラッチ板換えてもらったら
解消。その後一年半問題なし。
ジェベル欲しいけどジェベルすら買える金がねぇ・・・
833 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 19:42:20 ID:SPRbcdx6
15日にジェベル125納車します^^
DFキャリア付けたいです^^
乗り回したいが時間が無い
製造中止後、中古価格相場上がったよねぇ？
上がってますね オクでもかなり相場上がってる
自分がオクで買った時は送料込みで9万ﾁｮｲ 今高いので18万とか
自分がオクで買った時は送料込みで9万ﾁｮｲ 今高いので18万とか
１２５ｃｃオフ車にプレミアムがついてるみたい。XLRとかだと20万円台だってバイク屋が言ってた。
いまSXに乗ってるのですが次に購入する場合
ジェベの中古と怪しい中華クインキーならどちらがいいでしょうか？
それともSXを直して乗り続けた方が無難でしょうか？
ジェベの中古と怪しい中華クインキーならどちらがいいでしょうか？
それともSXを直して乗り続けた方が無難でしょうか？
841 ：774RR：2009/08/10(月) 09:17:03 ID:AUgTLjGF
クインキーははっきりいって値段相応です。
ジェベルと比較するとやはり、各部作りが粗いのと、
国産車では信じられないようなトラブルが起きたりします。
自分で、直せる人、セカンドバイクには向いてると思います。
間違ってもあの値段で国産車と同じ安心を得ようとしてはいけません。
ジェベルと比較するとやはり、各部作りが粗いのと、
国産車では信じられないようなトラブルが起きたりします。
自分で、直せる人、セカンドバイクには向いてると思います。
間違ってもあの値段で国産車と同じ安心を得ようとしてはいけません。
クインキーってなに？とおもってｸﾞｸﾞってみたら、けっこうかっこいいね。
取扱店が少ないようだけど・・・
取扱店が少ないようだけど・・・
>>839
突然ブレ－キシュ－のバネが折れて転倒するとかスポ－クがバキバキへし折れるとか、
溶接がベリベリ剥がれるとかものすごい勢いでサビても笑って許せるとか、
バイク屋がサジ投げて面倒見てくれないとか部品の入荷が怪しくても泣かない覚悟があるならどうぞ。
俺は命が惜しかったから速攻で捨てた。 後悔はしていない (｀･ω･´)
突然ブレ－キシュ－のバネが折れて転倒するとかスポ－クがバキバキへし折れるとか、
溶接がベリベリ剥がれるとかものすごい勢いでサビても笑って許せるとか、
バイク屋がサジ投げて面倒見てくれないとか部品の入荷が怪しくても泣かない覚悟があるならどうぞ。
俺は命が惜しかったから速攻で捨てた。 後悔はしていない (｀･ω･´)
車種は違うけど、しょせん安物シナバイクなんざこんなもん。
自分の整備スキルと相談して、全て自己責任の上で決めるならいいんじゃないの？
参考までに http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w39918750
俺のクインキ－モタ２００は当然新車で買った。
で、上に書いた様なトラブルが半年以内で走行距離５千ｋｍ以内に起ったんだ。
メ－カ－はもちろん、ショップも補償対象外だと断られたんだぜ (´･ω･`)
自分の整備スキルと相談して、全て自己責任の上で決めるならいいんじゃないの？
参考までに http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w39918750
俺のクインキ－モタ２００は当然新車で買った。
で、上に書いた様なトラブルが半年以内で走行距離５千ｋｍ以内に起ったんだ。
メ－カ－はもちろん、ショップも補償対象外だと断られたんだぜ (´･ω･`)
>>834
他メーカーを引き合いに出しても意味無いよ
Qは比較的エンジントラブルが少ない優良中華だが
中華は自分で手を入れられない人は買うべきでない
修理業者は一切頼らずという腕がないと乗れない
下手なチューニングの末期以外で
エンジントラブル事例はほとんど聞かないから
朽ち果てそうなジェベを維持するより
スペアエンジン目的で入手する分には悪い選択では
無いと思うけどね
あくまでも格安に素材とか部品として考えて買うなら
良いでしょう。
すべて自分で整備するという意気込みで
ジェベルとニコイチしてジェベル部品を移植したQを乗るか
Q部品を移植したジェベルを乗れば良いんじゃない。
他メーカーを引き合いに出しても意味無いよ
Qは比較的エンジントラブルが少ない優良中華だが
中華は自分で手を入れられない人は買うべきでない
修理業者は一切頼らずという腕がないと乗れない
下手なチューニングの末期以外で
エンジントラブル事例はほとんど聞かないから
朽ち果てそうなジェベを維持するより
スペアエンジン目的で入手する分には悪い選択では
無いと思うけどね
あくまでも格安に素材とか部品として考えて買うなら
良いでしょう。
すべて自分で整備するという意気込みで
ジェベルとニコイチしてジェベル部品を移植したQを乗るか
Q部品を移植したジェベルを乗れば良いんじゃない。
>>845
確かにエンジンはフライホイ－ルの取り付けネジが一本折れてた以外は何ともなかったけど。
今はもっと信頼性とか上がってるんかな？
>>846
ごめんよ。 今は猛省中。
安さに目がくらんだ自分が馬鹿だった。
確かにエンジンはフライホイ－ルの取り付けネジが一本折れてた以外は何ともなかったけど。
今はもっと信頼性とか上がってるんかな？
>>846
ごめんよ。 今は猛省中。
安さに目がくらんだ自分が馬鹿だった。
848 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 14:42:04 ID:BRtsJUZj
俺は昔から４輪と共用で同じオイルを入れてきたんだが
最近２厘には駄目よと言う表示の缶が増えたね。
２輪用と書いたのはやけに高いじゃんか。ジェべに
そんなん使ってる人居る ？ 意味ある ？
最近２厘には駄目よと言う表示の缶が増えたね。
２輪用と書いたのはやけに高いじゃんか。ジェべに
そんなん使ってる人居る ？ 意味ある ？
クィンキーは発起人さんが酷評しておられましたなぁ
>>847
情報は多い方が良いね
徐々に対策されてるよ、スポーク折れ初期リムのやつだけ
参考までにどこの溶接が自然に外れた（転倒は抜きで）？
フライホイールってネジ1本でとまってるんじゃないの？
>>848
オイル選びは宗教だからね
一般論なら、クラッチとミッションを同時潤滑させる
成分の違いという要素をどこまで盲信するか
ピストンスピードやバルブスピードは大差無いし
上記の成分も目に見えた影響はでないから
どっちでも良いってのはFAだろ
あとは宗教観の違い
情報は多い方が良いね
徐々に対策されてるよ、スポーク折れ初期リムのやつだけ
参考までにどこの溶接が自然に外れた（転倒は抜きで）？
フライホイールってネジ1本でとまってるんじゃないの？
>>848
オイル選びは宗教だからね
一般論なら、クラッチとミッションを同時潤滑させる
成分の違いという要素をどこまで盲信するか
ピストンスピードやバルブスピードは大差無いし
上記の成分も目に見えた影響はでないから
どっちでも良いってのはFAだろ
あとは宗教観の違い
中華GNなんかは悪い評判聞かないもんな
クインキーも改良を重ねて名車になってくれるといいね
>>848
不毛な質問だな
メーカーがダメって言うからにはそれなりの根拠があるんだろ
ビビってこんな所で聞くくらいなら使わなきゃいいんだし
あえて四輪用を使うなら自己責任で好きなだけ使えばいい
答えさせたって回答者が責任取ってくれるわけじゃないし
聞かなくたってどうとでもなるだろ
それぐらいネットに転がってる評判を見て自分で決めなよ
クインキーも改良を重ねて名車になってくれるといいね
>>848
不毛な質問だな
メーカーがダメって言うからにはそれなりの根拠があるんだろ
ビビってこんな所で聞くくらいなら使わなきゃいいんだし
あえて四輪用を使うなら自己責任で好きなだけ使えばいい
答えさせたって回答者が責任取ってくれるわけじゃないし
聞かなくたってどうとでもなるだろ
それぐらいネットに転がってる評判を見て自分で決めなよ
>>850
そうなんだ。 あれでいろいろ対策されてるのね。
俺のは焼き付け塗装？のリムだったから前期型かな。
確か後期型は１０ｍｍほど細くてアルマイト塗装？のリムで合ってますよね。
後期型はスポ－クも太くなって張り角度も違ってるのは改良の証だったのかしら。
こちらこそ貴重な情報サンクスです。
溶接剥がれは溶け込みが甘いのか材質が溶棒と合ってないのか・・・
至る所が端から少しずつ剥がれて来ました。
ネック周辺はわりとしっかりくっついてましたけど。
フレ－ム後半部分は酷かったです。 フラックスも飛びまくり。
ごめん。 クラッチカバ－ボルト折れの間違いでした。
フライホイ－ルはテ－パ－部分を曲がって挿入？されていたため、
プ－ラ－掛けたとこにちょっと傷をつけちゃいました。
なんかスレチな書き込みスマソ。
そうなんだ。 あれでいろいろ対策されてるのね。
俺のは焼き付け塗装？のリムだったから前期型かな。
確か後期型は１０ｍｍほど細くてアルマイト塗装？のリムで合ってますよね。
後期型はスポ－クも太くなって張り角度も違ってるのは改良の証だったのかしら。
こちらこそ貴重な情報サンクスです。
溶接剥がれは溶け込みが甘いのか材質が溶棒と合ってないのか・・・
至る所が端から少しずつ剥がれて来ました。
ネック周辺はわりとしっかりくっついてましたけど。
フレ－ム後半部分は酷かったです。 フラックスも飛びまくり。
ごめん。 クラッチカバ－ボルト折れの間違いでした。
フライホイ－ルはテ－パ－部分を曲がって挿入？されていたため、
プ－ラ－掛けたとこにちょっと傷をつけちゃいました。
なんかスレチな書き込みスマソ。
853 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:02:25 ID:BRtsJUZj
>>852
情報乙
前期のホイールは後期に無償交換してくれていたようだよ
溶接の品質が悪いのは評判ではありますが、実際に剥がれた
という情報はなかなか無かったからね、当たりハズレの
バラツキもあるようだから、ハズレたんだろうなぁ
当日の職工が酷かったんでしょう。
トラッカは別工場かなにかで全体の品質は酷いという
評判ですがオフ車とモタはそれほど車体に関する
情報が豊富じゃないので参考になるね
サスにオイル未注入とか、リアサス廻りのグリス無しとか
いう情報もあるが事前整備すれば特に問題はでないようだ
クランク廻りボルトも品質が悪く舐めて当然な柔らかさなんですが
折れも不運を呼びましたね
フライホイールは曲げて挿入は無理かと、テーパーなのでそれなりに
収まるはずだし回転方向もキーでズレようがなさそうだけど
プーラーが傾いてたのか？ちょっとその事情が理解できない
スレチなので、情報収集はこの辺でお終いにしますか。
情報乙
前期のホイールは後期に無償交換してくれていたようだよ
溶接の品質が悪いのは評判ではありますが、実際に剥がれた
という情報はなかなか無かったからね、当たりハズレの
バラツキもあるようだから、ハズレたんだろうなぁ
当日の職工が酷かったんでしょう。
トラッカは別工場かなにかで全体の品質は酷いという
評判ですがオフ車とモタはそれほど車体に関する
情報が豊富じゃないので参考になるね
サスにオイル未注入とか、リアサス廻りのグリス無しとか
いう情報もあるが事前整備すれば特に問題はでないようだ
クランク廻りボルトも品質が悪く舐めて当然な柔らかさなんですが
折れも不運を呼びましたね
フライホイールは曲げて挿入は無理かと、テーパーなのでそれなりに
収まるはずだし回転方向もキーでズレようがなさそうだけど
プーラーが傾いてたのか？ちょっとその事情が理解できない
スレチなので、情報収集はこの辺でお終いにしますか。
>>853=>>848・・・だよな？
思いっきり、ビビってますやん・・・
しかも、「2輪用は高いから4輪用でも問題無いんだよね？」
とか、聞かれても自己責任としか言えんだろ、メーカーの人以外
昔から使ってんなら、そのまま使えば？
それで、安く済んで幸せならそれで良いんじゃね
お前のエンジンが壊れようが、どうでも良いしねー
思いっきり、ビビってますやん・・・
しかも、「2輪用は高いから4輪用でも問題無いんだよね？」
とか、聞かれても自己責任としか言えんだろ、メーカーの人以外
昔から使ってんなら、そのまま使えば？
それで、安く済んで幸せならそれで良いんじゃね
お前のエンジンが壊れようが、どうでも良いしねー
>>855
何をファビョってるのか知らぬが、君はどっちを使ってるのかね？
何をファビョってるのか知らぬが、君はどっちを使ってるのかね？
>>853
他人のフリしてﾓﾛﾊﾞﾚしちゃってるのはいいとしてｗ、
作り手が「使うな」って言ってるものを
ユーザーの判断で破るんだから
破る人間が責任持つのは当たり前でしょ
破ってることについて、どこの誰とも知らない他人つかまえて
背中を押させるのが不自然だってことに気づいてくれ
使うなとは別に言わないけどさ
同意見以外いらないっていうならググれば済む話だし
いちいち聞かなきゃ気がすまないならネットには向いてない
他人のフリしてﾓﾛﾊﾞﾚしちゃってるのはいいとしてｗ、
作り手が「使うな」って言ってるものを
ユーザーの判断で破るんだから
破る人間が責任持つのは当たり前でしょ
破ってることについて、どこの誰とも知らない他人つかまえて
背中を押させるのが不自然だってことに気づいてくれ
使うなとは別に言わないけどさ
同意見以外いらないっていうならググれば済む話だし
いちいち聞かなきゃ気がすまないならネットには向いてない
×不自然
○無駄
○無駄
納車されたＳＸで近場の山に行ってみたわけですが・・・
上らねーｗ 125の限界感じた・・・
でもフカフカシートはツーリングには最適
一丁ロングツーリングにでも出かけますかな
上らねーｗ 125の限界感じた・・・
でもフカフカシートはツーリングには最適
一丁ロングツーリングにでも出かけますかな
厨臭い質問に、バイク乗りだったら当たり前の回答をしてるのに
自分が求める答えが返って来なかったからと
草を生やして暴れてるガキが見苦しいなと思っただけ
それをファビョってると捉えるなら、それでも良いけど
普通に2輪専用を入れてますよ
それを3k毎に交換してます
もしかしたら、それはブラシーボかもしれないけど
そんなに量を喰う訳でも無いし、その程度のお金をケチっても仕方がない
あと、開封して長期間保管しときたくないってのも有るから
その意味でも、一回で使い切れる量の2輪用が良いかと思うけどね
自分が求める答えが返って来なかったからと
草を生やして暴れてるガキが見苦しいなと思っただけ
それをファビョってると捉えるなら、それでも良いけど
普通に2輪専用を入れてますよ
それを3k毎に交換してます
もしかしたら、それはブラシーボかもしれないけど
そんなに量を喰う訳でも無いし、その程度のお金をケチっても仕方がない
あと、開封して長期間保管しときたくないってのも有るから
その意味でも、一回で使い切れる量の2輪用が良いかと思うけどね
>844
買った瞬間リセールバリューがそうなるのか
凄いな
買った瞬間リセールバリューがそうなるのか
凄いな
ﾋﾞﾝﾎﾞバイク乗ってる同士が煽り合ってどーする？
走らせてなんぼのｽｽﾞｷ200だべ
遅いし、ｶｯｺ良くないし、「何でそんなん乗ってんの？」と聞かれるし。
いーのだ。オレはコレ系に乗ってる奴に共感を感じる。
でも2ndなのは内緒だｗ
だが大好きなバイクだぞう。
走らせてなんぼのｽｽﾞｷ200だべ
遅いし、ｶｯｺ良くないし、「何でそんなん乗ってんの？」と聞かれるし。
いーのだ。オレはコレ系に乗ってる奴に共感を感じる。
でも2ndなのは内緒だｗ
だが大好きなバイクだぞう。
うそオレはカッコいいと思うけどなぁ
横から見たときのおにぎりの様なタンクがたまらん
でも2ndなのは内緒だｗ
横から見たときのおにぎりの様なタンクがたまらん
でも2ndなのは内緒だｗ
皆さん相談にのってくれてありがとう
さすがに自分のSXも草臥れてきたので次期車両を考えていたんです
とりあえずSXに乗りながら程度の良さそうなジェベを探して見ます
SXも部品取りとして使えるかも・・・
（部品取りに使えるならそのまま直せばいいような気もしますがｗ）
さすがに自分のSXも草臥れてきたので次期車両を考えていたんです
とりあえずSXに乗りながら程度の良さそうなジェベを探して見ます
SXも部品取りとして使えるかも・・・
（部品取りに使えるならそのまま直せばいいような気もしますがｗ）
おれもセカンドだったのだけど、この不況で車検取れなくてメインバイクに昇進。
元1号車はホームセンターで購入のバイク庫でお休み中。
車検を取れる日がくるのだろうか・・・
元1号車はホームセンターで購入のバイク庫でお休み中。
車検を取れる日がくるのだろうか・・・
我輩は今日から急襲に向かうのだ。
ターゲットは何ですか？
873 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 06:57:33 ID:tleBgbzn
台風も地震もＯＫ
ジェベル２００は天下無敵
ジェベル２００は天下無敵
>>857
ホントだ。家に帰ってパソコンの専ブラで見るまで気付かなかった。
しかし>>853みたいな香具師にも
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236515446/l50
を教えてあげる優しさを持ちたい。
ホントだ。家に帰ってパソコンの専ブラで見るまで気付かなかった。
しかし>>853みたいな香具師にも
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236515446/l50
を教えてあげる優しさを持ちたい。
875 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 21:59:32 ID:7nVTQVt5
オイル・・・銘柄はよくわかんねえんだけど
10W40でいいんですかいね？
なんかシャバシャバ過ぎる気がして。
10W40でいいんですかいね？
なんかシャバシャバ過ぎる気がして。
おｋ
近所のホムセンでホンダのG2が値上がっちゃって、
スズキ純正オイルの方が安くなったから純正入れるようになったんだけど
長持ちするし、いいなこれ
（過去に入れた車用オイルは持ちが悪かったなぁ・・・・）
スズキ純正オイルの方が安くなったから純正入れるようになったんだけど
長持ちするし、いいなこれ
（過去に入れた車用オイルは持ちが悪かったなぁ・・・・）
明日、初の自力でタイヤ交換してみる。ようつべで勉強してみたがどうなる事やらｗ
>>879
後日レポート提出な
後日レポート提出な
真夏によくやるなｗ
SXって本当にタンクに１５リットル入る？
リザーブに入ってから給油しても11.6Lくらいしか入らん。
リザーブって3リットル以上もあるのかな。
リザーブに入ってから給油しても11.6Lくらいしか入らん。
リザーブって3リットル以上もあるのかな。
884 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:11:33 ID:wNnIb4Ur
>>884
やっぱそうだよね、15Lは入らんよね。
ってか調べてみたらジェベリストにタンクについて書いてあった
「SXタンク量の謎」
ttp://djebelist.net/bike/notrenew/sxtank.htm
母さん、僕の２L、どうしたんでしょうね…
やっぱそうだよね、15Lは入らんよね。
ってか調べてみたらジェベリストにタンクについて書いてあった
「SXタンク量の謎」
ttp://djebelist.net/bike/notrenew/sxtank.htm
母さん、僕の２L、どうしたんでしょうね…
879です。
仕事の都合で明日の休みが無くなってしまったよ。タイヤ交換は先になりそう。レス付けてくれた方々、大変申し訳ありません。
>>881氏
俺もおなじ605ですよ。サイズも同じ2.75-21です。
仕事の都合で明日の休みが無くなってしまったよ。タイヤ交換は先になりそう。レス付けてくれた方々、大変申し訳ありません。
>>881氏
俺もおなじ605ですよ。サイズも同じ2.75-21です。
>>885
駄目もとでクレーム入れてみれ。タンク新品になってウマーだぜ？
駄目もとでクレーム入れてみれ。タンク新品になってウマーだぜ？
SX 2型に乗ってたけど
15入らなかったなぁ
リザーブ使って底に残ってる状態で入ったのは12㍑位か
15入らなかったなぁ
リザーブ使って底に残ってる状態で入ったのは12㍑位か
またガソリンを抜かれた。もう勘弁してくれ。orz
今日ジェベル納車された初心者なんだが
ガソリンタンクの鍵が脆かったりするの？
そもそも、ガソリンドロがいるっていうのがカルチャーショックなんだが
ガソリンタンクの鍵が脆かったりするの？
そもそも、ガソリンドロがいるっていうのがカルチャーショックなんだが
タンクキャップにキーがついてないのが致命的だな
キャップ盗まれなかっただけでもよしとしなければ・・
キャップ盗まれなかっただけでもよしとしなければ・・
え？
俺のやつはキー差し込んで回すタイプなんだけど
キー無しでも結構開いちゃったりするもの？
俺のやつはキー差し込んで回すタイプなんだけど
キー無しでも結構開いちゃったりするもの？
コックから取られてんじゃないの？
燃料コックのとこからホ－ス外して（もしくは切断して）簡単にパクられるよ。
オフ車は比較的アクセスし易い（セキュも甘めなのが多いしね）為、意外と狙われる。
正直、良い対策法は無いと思うよ。
セキュ強化とかバイクカバ－掛けとくしかないんじゃないかなぁ・・・
オフ車は比較的アクセスし易い（セキュも甘めなのが多いしね）為、意外と狙われる。
正直、良い対策法は無いと思うよ。
セキュ強化とかバイクカバ－掛けとくしかないんじゃないかなぁ・・・
俺のも何回もやられたよ よければ装置作るよ
いっそホ－スをステンメッシュのホースにクリップはガス等であるリングを潰して締める
のに変えたら？
それでもやろうと思えばできるが、窃盗をやるやつはめんどいのは嫌がるから
手間がかかるようにすればある程度防げると思う
後は振動センサーのアラームでも仕込まないと駄目だろうな、このあたりのやつを
流用できないかな？
ttp://www.bouhan-h.net/800.html
のに変えたら？
それでもやろうと思えばできるが、窃盗をやるやつはめんどいのは嫌がるから
手間がかかるようにすればある程度防げると思う
後は振動センサーのアラームでも仕込まないと駄目だろうな、このあたりのやつを
流用できないかな？
ttp://www.bouhan-h.net/800.html
切断したりするから基本的にだめだとおも
俺はマイコンで無鳴動遠隔つくっちゃたけど
簡易的には鳴りっぱなしだけど
１００均の防犯ブザーでも改造（トランジスタ追加程度）すればいけるとおもう
俺はマイコンで無鳴動遠隔つくっちゃたけど
簡易的には鳴りっぱなしだけど
１００均の防犯ブザーでも改造（トランジスタ追加程度）すればいけるとおもう
ｷｬﾌﾞ清掃してプラグ交換 オイル交換してみた
明日久しぶりに乗るぞ～
明日久しぶりに乗るぞ～
タイヤ交換した 前輪だけでくたばった
オレも昨日、TRAILWINNER GP-210入れた。
林道で遊んできた凄い調子よくなったよ
夏でもチョーク引かないと駄目なのも、引かないで1発でかかった
でも、林道の坂道をエンブレ聞かせて走ってたらｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ 乾いた音が･･
車体見ても問題なし 空ぶかし 問題なし エンブレ聞かせて下る時だけ聞こえてエンジン逝ってるのかな
帰路の途中道の駅で更によく見たら、フォークブーツ片方上のほうで輪切りになって外れてら
それが原因で音がしてました
フォーク外してｵｲﾙ交換+ﾌﾞｰﾂ交換やれということか('A`)
夏でもチョーク引かないと駄目なのも、引かないで1発でかかった
でも、林道の坂道をエンブレ聞かせて走ってたらｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ 乾いた音が･･
車体見ても問題なし 空ぶかし 問題なし エンブレ聞かせて下る時だけ聞こえてエンジン逝ってるのかな
帰路の途中道の駅で更によく見たら、フォークブーツ片方上のほうで輪切りになって外れてら
それが原因で音がしてました
フォーク外してｵｲﾙ交換+ﾌﾞｰﾂ交換やれということか('A`)
904 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:47:00 ID:6xrel9fq
竜飛岬行ってきたー！
行くまでの山道がきつくて、２速とかで上ったよｗ
ジェベル200のパワー云々じゃなくて、
乗り手の軽量化が必要かもｗｗｗ
行くまでの山道がきつくて、２速とかで上ったよｗ
ジェベル200のパワー云々じゃなくて、
乗り手の軽量化が必要かもｗｗｗ
905 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:07:49 ID:4x7AMZsa
５３号あたりからすっごい追尾されたんだけど名乗り出たまえよ！！
ほとんどミラーでしか見てないし排気音違ったから250かもしれないけど。
ほとんどミラーでしか見てないし排気音違ったから250かもしれないけど。
>>904
俺も車だったけれど14日に龍飛岬に行ったよ。すっごい雨で大変だったけどね～
俺も車だったけれど14日に龍飛岬に行ったよ。すっごい雨で大変だったけどね～
今月中古で購入したものなんだけどカジュアルシューズで乗ってたら
足の甲がめちゃ痛くなってきた
みなさんはどういうシューズで乗ってますか？
オフだけにがっちりとしたブーツなのかな？
僕はとりあえずシフトパッドを買ってきましたｗ
足の甲がめちゃ痛くなってきた
みなさんはどういうシューズで乗ってますか？
オフだけにがっちりとしたブーツなのかな？
僕はとりあえずシフトパッドを買ってきましたｗ
普段は踝まであるトレッキングシューズ
林道走行前提だと家族連れにスキー靴といわれたオフブーツかな
林道走行前提だと家族連れにスキー靴といわれたオフブーツかな
910 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 07:08:36 ID:oFJ2coBU
ライディングシューズを履いている。
学生のころはスニーカーにシフトパッド付けて乗ってたな。
学生のころはスニーカーにシフトパッド付けて乗ってたな。
プラ芯の安全靴的なのを履いてるけど割とすぐダメになるｗ
シフトパッド欲しいな
シフトパッド欲しいな
912 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:30:47 ID:N0ti8LFn
シフトペダルの先端外側が下向きに曲がってると甲が痛いし靴の劣化が早い。
俺は意図的に少し上向きに曲げてるよ。
キャンバスシューズでも痛くならないし靴も痛まない。
俺は意図的に少し上向きに曲げてるよ。
キャンバスシューズでも痛くならないし靴も痛まない。
>>911
近所のスーパーには「プラ芯の安全靴的なやつ」で行ってる
（スニーカー形状でホムセンで1280円＋インナーソール）
古典的な安全靴は、履き替えずにそのまま乗る感じかな
ブーツ類は長距離のときで、降りたらサンダル
近所のスーパーには「プラ芯の安全靴的なやつ」で行ってる
（スニーカー形状でホムセンで1280円＋インナーソール）
古典的な安全靴は、履き替えずにそのまま乗る感じかな
ブーツ類は長距離のときで、降りたらサンダル
ゴローのワークブーツ、パッチ付き。一生物と思ってる。
917 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:47:40 ID:CQV1kS49
Fブレーキパッドのことを調べてみた。
CRM50やマグナ50と同じなのは知ってたんだけど、ディオ・タクトとも同じだったのなｗ
これならさらに安くディスクパッドを買えそうだ。
CRM50やマグナ50と同じなのは知ってたんだけど、ディオ・タクトとも同じだったのなｗ
これならさらに安くディスクパッドを買えそうだ。
918 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:43:35 ID:CQV1kS49
さらに調べてみた。
ディオ・タクト用のパッドは当たり面がもしかしたら少し小さいかもしれん。
同じ会社の製品なら小さい分やはり効きが悪そうだな。
その代わりオクだと値段も若干安い。
今回は俺が人柱になって試してやろう。
ポチっとな。
ディオ・タクト用のパッドは当たり面がもしかしたら少し小さいかもしれん。
同じ会社の製品なら小さい分やはり効きが悪そうだな。
その代わりオクだと値段も若干安い。
今回は俺が人柱になって試してやろう。
ポチっとな。
ボッチが有る 無し
920 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:28:08 ID:CQV1kS49
ボッチ？
921 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:11:46 ID:CQV1kS49
参考までにサイズ貼っとく
http://p.pita.st/?vrflmiot
縦で2.5mm小さいけど、厚さが1mm多い。
小さいぶん早く減りそうだから、厚いぶんは相殺されそうだ。
ちなみに調べ直してまだポチってないｗ
やっぱり純正と同等品にするわｗｗｗ
http://p.pita.st/?vrflmiot
縦で2.5mm小さいけど、厚さが1mm多い。
小さいぶん早く減りそうだから、厚いぶんは相殺されそうだ。
ちなみに調べ直してまだポチってないｗ
やっぱり純正と同等品にするわｗｗｗ
>>917
Ｄio-ＳＲのキャリパ移殖すれば、色だけは金色になるよ。
ちょいゴ－ジャス気分？
マスタシリンダの小型軽量化とか効き（てかタッチ）の向上、
あとショ－トレバ－化もついでに出来てしまうから
いっそユニット丸ごと移殖してもいいんｼﾞｬﾏｲｶ
Ｄio-ＳＲのキャリパ移殖すれば、色だけは金色になるよ。
ちょいゴ－ジャス気分？
マスタシリンダの小型軽量化とか効き（てかタッチ）の向上、
あとショ－トレバ－化もついでに出来てしまうから
いっそユニット丸ごと移殖してもいいんｼﾞｬﾏｲｶ
924 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:53:05 ID:CQV1kS49
タクト用を買ったわけじゃないけど
純正より効きはいいよ
純正より効きはいいよ
シート切られちゃった時どうする？
ガムテで我慢？
張りなおし？
ホットガンやタッカーなんか持ってないしなぁ。。。。。。。。。。
ガムテで我慢？
張りなおし？
ホットガンやタッカーなんか持ってないしなぁ。。。。。。。。。。
ガンタッカなんて安いもんなんだから買えよ
スポンジ腐らせて全交換するハメになる前に張り替えちまえ
スポンジ腐らせて全交換するハメになる前に張り替えちまえ
タッカーはダイソーで売ってる ３００円ほどだった
>>926
ガムテは×。シート補修シート貼れば？色が青だと染めQかな？
ガムテは×。シート補修シート貼れば？色が青だと染めQかな？
皮は？
オクのやつ、それともシート用一枚皮をハンズとかで？
オクのやつ、それともシート用一枚皮をハンズとかで？
皮はユザワヤで調達
皮伸ばしたところから浸水してるみたいですが・・
皮伸ばしたところから浸水してるみたいですが・・
932 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:00:22 ID:Z7SgVt52
皮を張り替える時にスポンジにビニール袋をかぶせるだけで腐るのは防げる
>>926
シート補修材は、場所に依るかもしれんけど
結局は剥がれちゃうんだよな
むしろ、強力ビニールテープとかで、剥がれる度に張り直す方が良かった
まぁ、俺は最終的に店に張り替え頼んだけどねｗ
1万後半ぐらい掛かったんかな
出費は痛いけど、仕上がりが流石に綺麗だった
自分で張り替えるのも楽しいだろうけど
シワが出ない様にするのは、結構難しいよ
シート補修材は、場所に依るかもしれんけど
結局は剥がれちゃうんだよな
むしろ、強力ビニールテープとかで、剥がれる度に張り直す方が良かった
まぁ、俺は最終的に店に張り替え頼んだけどねｗ
1万後半ぐらい掛かったんかな
出費は痛いけど、仕上がりが流石に綺麗だった
自分で張り替えるのも楽しいだろうけど
シワが出ない様にするのは、結構難しいよ
応急処置で傷より大きい合皮を中に押し込んで広げて接着剤で固めてたことがあったが
やっぱり張り替えないと駄目だね。
やっぱり張り替えないと駄目だね。
Fフォークの蛇腹上のほうで綺麗に輪切り orz
外すのめんどい
外すのめんどい
以前、あまりに靴が痛むのでカブのチェンジペダル移植を考えたけど
結局ためさずじまいでした
結局ためさずじまいでした
色は黒に限る。他の色だと左だけ黒い跡がついて普段使うと恥ずかしい。
イヤッッホォォォオオォオウ！
むしゃくしゃしてETC付けてやったぜ
反省はしてない
でもサブのリッターの方にはまだ付けていない
むしゃくしゃしてETC付けてやったぜ
反省はしてない
でもサブのリッターの方にはまだ付けていない
939 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:02:37 ID:h6sFDXes
>>936
ギザギザの山が合わないから付けれないよ
ギザギザの山が合わないから付けれないよ
>>926
俺もシートの加工やら張替やらやるけど
ガンタッカの安物は全然貫通しないから強烈なヤツで高価なのが必要
そんなの買うより普通のネジとワッシャを２０本ぐらいで止めればいいよ
ガンタッカなんかよりずっと簡単に出来るよ
ネジは出来るだけステンレスがいい
俺もシートの加工やら張替やらやるけど
ガンタッカの安物は全然貫通しないから強烈なヤツで高価なのが必要
そんなの買うより普通のネジとワッシャを２０本ぐらいで止めればいいよ
ガンタッカなんかよりずっと簡単に出来るよ
ネジは出来るだけステンレスがいい
シート補修、業者でやるより
オークションで買った方が安い
大体 5,000円程度
オークションで買った方が安い
大体 5,000円程度
ガンタッカ＋椅子用の合皮（2回分）で3000円切るよ
エンジンオイルの量って点検窓から見るでしょ？
そのときって車体は
サイドスタンドで傾いたままの状態？
まっすぐに立てた状態？
そのときって車体は
サイドスタンドで傾いたままの状態？
まっすぐに立てた状態？
まっすぐ
946 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 10:03:26 ID:2BZv9FEB
一度エンジンをかけて温めてからエンジン停止し、それから5分後くらいに車体を垂直にして
のぞき窓の範囲に入ってればいいんだっけ？
のぞき窓の範囲に入ってればいいんだっけ？
そう
ガソリンを満タンにして、少し走って駐車していると、キャブの下についているビニールパイプ（ドレンパイプ？）から
ガソリンがぽたぽた流れ出てしまいます。
オーバーフローだと思うんですが、原因は何なんでしょうか。どう対処したらいいんでしょう。
今はコックをオフにしてるんですが…
ガソリンがぽたぽた流れ出てしまいます。
オーバーフローだと思うんですが、原因は何なんでしょうか。どう対処したらいいんでしょう。
今はコックをオフにしてるんですが…
フロートのパッキンあたりがあやしい
ばらさないとわからんけど
ばらさないとわからんけど
ありがとうございます。慌ててて書き忘れましたが、１９９９年製ジェベル２００、２万１０００キロです。
１０年経ってるので、パッキンがだめなんですかね。バイク屋さんですね。キャブは手が出ないので。
とりあえず、駐車の度にコックオフということで乗っておきます。
１０年経ってるので、パッキンがだめなんですかね。バイク屋さんですね。キャブは手が出ないので。
とりあえず、駐車の度にコックオフということで乗っておきます。
ゴミがつまってるだけかも
ゴミ…どっちにしても、ばらさないとだめなんでしょうね… 自信、まるでありませんorz
プラハンで軽く叩いてみては？
やってみますた。これで直ったら…わけないですよね
955 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:03:04 ID:/gFTnBmO
漏れてる原因と思われる部分はキャブのん中でも比較的簡単な部分だから
一度開けて見てみると良いよ。
キャブの下側のガソリンが溜まる所を＋ドライバで開けるだけだからさ。
開けたらフロートが一番手前に現れる。
んで、フロートを固定してるピンを抜く。抜きやすい向きがあったと思うから
両側から押し出してみて抜きやすい方からピンを抜く。
その作業の時にフロートには一切触らないようにする。触って金属部分が曲がると油面が変わって
燃調が変わってしまうからね。
で、ピンを抜いてフロートを外したらピンのあった場所の近く、そう、フロートの根元の
金属部分で押さえてた小さ～い部品のこと。
その小さ～い鉛筆みたいな部品がガソリンを止めたり流したりして"栓"の役目をしてるんだ。
それの先っちょを見るとゴムになってたと思う。そのゴムが段つき摩耗してると要交換だね。
もし先っちょが金属製だったら1200番くらいの紙ヤスリで軽くつまんで均してあげると
再利用できる。
最後に小さ～い鉛筆がはまってた穴にフォーム式じゃない方のキャブクリをブシューとする
ことで万が一ゴミが詰まってたとして除去できる。
あとはばらした時の逆の手順で組み直してあげるといいよ。
>>953が言ってるようにプラハンやドライバーの柄の方でキャブが壊れない程度に
叩いてやると挟まってるゴミが取れて調子が良くなることもある。エンジンかけたままやるといい。
先に>>953の言ってるとうりやってみて、それでダメだったら分解してみるといいよ。
けっこう簡単だから怖がらないでｗ
一度開けて見てみると良いよ。
キャブの下側のガソリンが溜まる所を＋ドライバで開けるだけだからさ。
開けたらフロートが一番手前に現れる。
んで、フロートを固定してるピンを抜く。抜きやすい向きがあったと思うから
両側から押し出してみて抜きやすい方からピンを抜く。
その作業の時にフロートには一切触らないようにする。触って金属部分が曲がると油面が変わって
燃調が変わってしまうからね。
で、ピンを抜いてフロートを外したらピンのあった場所の近く、そう、フロートの根元の
金属部分で押さえてた小さ～い部品のこと。
その小さ～い鉛筆みたいな部品がガソリンを止めたり流したりして"栓"の役目をしてるんだ。
それの先っちょを見るとゴムになってたと思う。そのゴムが段つき摩耗してると要交換だね。
もし先っちょが金属製だったら1200番くらいの紙ヤスリで軽くつまんで均してあげると
再利用できる。
最後に小さ～い鉛筆がはまってた穴にフォーム式じゃない方のキャブクリをブシューとする
ことで万が一ゴミが詰まってたとして除去できる。
あとはばらした時の逆の手順で組み直してあげるといいよ。
>>953が言ってるようにプラハンやドライバーの柄の方でキャブが壊れない程度に
叩いてやると挟まってるゴミが取れて調子が良くなることもある。エンジンかけたままやるといい。
先に>>953の言ってるとうりやってみて、それでダメだったら分解してみるといいよ。
けっこう簡単だから怖がらないでｗ
諦めずにやってみ。
バイク屋の出番は失敗してからｗ
バイク屋の出番は失敗してからｗ
957 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 15:20:44 ID:8tMCZB3v
キャブのつまりは
タンクの汚れが原因
ガソリンは継ぎ足しが多いからね
一度外して逆さまにして振ってみたら
タンクの汚れが原因
ガソリンは継ぎ足しが多いからね
一度外して逆さまにして振ってみたら
そのへん走って、帰ってきました。
とりあえず、オーバーフローは止まったみたいで…コンコンで直っちゃってたり（←甘いっ！）
>>955
>>956
ありがとうございます。たしかに、自分でやってみなければいつまでたっても、だし、
確かにできそうな感じもするし…
とりあえずキャブクリーナーを買ってきて、様子見ながら、今度漏れたら…（←逃げ腰）
10年経ったバイクですから、タンクの中が錆びたりしてるんですかね…
とりあえず、オーバーフローは止まったみたいで…コンコンで直っちゃってたり（←甘いっ！）
>>955
>>956
ありがとうございます。たしかに、自分でやってみなければいつまでたっても、だし、
確かにできそうな感じもするし…
とりあえずキャブクリーナーを買ってきて、様子見ながら、今度漏れたら…（←逃げ腰）
10年経ったバイクですから、タンクの中が錆びたりしてるんですかね…
959 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:01:44 ID:LJdTA4cD
>>958
今回はキャブにショックを与えるのだけで直ったのだとしたら
まず、再発防止のためにタンクとキャブの間に燃料を漉すフィルターを付けるといいですよ。
500円以下の安価なものでいいから付けるのを勧めます。
今回はキャブにショックを与えるのだけで直ったのだとしたら
まず、再発防止のためにタンクとキャブの間に燃料を漉すフィルターを付けるといいですよ。
500円以下の安価なものでいいから付けるのを勧めます。
フューエルフィルターですね。透明なのをつければ、どんなゴミがキャブに入ってるかが分かりますね。
これは、つけます。
これは、つけます。
ヤクオクでたまに出るウェーブディスク取り付けてみました。
マスター デイトナ 1/2インチ メッシュホースどこかの日本製
120ｃｍ パットＲＫの安いほう キャリパＯＨ済み
今回はディスクだけ交換したんですが、ノーマルの
3.17mm（素人がノギスで測った厚さ）ときよりも効きが
良くなりました。まったくのキワモノではなかったです。
マスター デイトナ 1/2インチ メッシュホースどこかの日本製
120ｃｍ パットＲＫの安いほう キャリパＯＨ済み
今回はディスクだけ交換したんですが、ノーマルの
3.17mm（素人がノギスで測った厚さ）ときよりも効きが
良くなりました。まったくのキワモノではなかったです。
>>960
出来れば磁石付きのをね。
ほとんどがタンク内壁から出た錆鉄粉。
あんまり出るなら洗浄と錆び取り処理が
必要になるよ。
保管状態次第で10年で底の方は錆びだらけ
って事もあるのよ。
15年とか20年でタンクに穴が空いて
ガソリンで水芸とか見たくないでしょ？w
出来れば磁石付きのをね。
ほとんどがタンク内壁から出た錆鉄粉。
あんまり出るなら洗浄と錆び取り処理が
必要になるよ。
保管状態次第で10年で底の方は錆びだらけ
って事もあるのよ。
15年とか20年でタンクに穴が空いて
ガソリンで水芸とか見たくないでしょ？w
963 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:46:23 ID:7HKOJUpW
そんな未来にまでこのバイクに乗ってないよ俺ｗ
>>963
俺もそのつもりだったんだが
昨今、250cc↓のOFF車が出ないからねぇ
（ヤマハは頑張ってるっぽいが）
乗り換えたくても乗り換える候補が少なくなってる
OFF車に乗り付けると
今更重いバイクに戻るのも辛いしなぁ
このままだと、あのメカメカしい新セローに乗り換えかねんｗ
俺もそのつもりだったんだが
昨今、250cc↓のOFF車が出ないからねぇ
（ヤマハは頑張ってるっぽいが）
乗り換えたくても乗り換える候補が少なくなってる
OFF車に乗り付けると
今更重いバイクに戻るのも辛いしなぁ
このままだと、あのメカメカしい新セローに乗り換えかねんｗ
965 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:13:41 ID:dmR/2Qig
ヌーセロー買うくらいなら旧型セローの最終型買うわ。
966 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 11:04:24 ID:IHCEBykY
>>964
かわいそうに
かわいそうに
夜勤明けの「契約」です。
午前中はオイル交換、バッテリー充電、チェーンメンテをしていました。
明日の夕方、北海道に向けて出発します。ただ、出港地が舞鶴・敦賀・新潟の
どちらにしようかまだ迷っています。とりあえず苫小牧以東を走るつもりですけどね。
では今晩も仕事なので・・・、おやすみなさい・・・。
午前中はオイル交換、バッテリー充電、チェーンメンテをしていました。
明日の夕方、北海道に向けて出発します。ただ、出港地が舞鶴・敦賀・新潟の
どちらにしようかまだ迷っています。とりあえず苫小牧以東を走るつもりですけどね。
では今晩も仕事なので・・・、おやすみなさい・・・。
969 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:09:55 ID:9+sy3FNy
>>967
札幌か石狩に来たら捨てアド晒せ
札幌か石狩に来たら捨てアド晒せ
子育て中につきなかなか時間が取れないが、
子供とカミさんが実家へ遊びに帰ってる間、
明日、明後日と10年ぶりに２日間完全オフ。
泊まりツーリングに行こうと思う。
さて、どこへ行くか？
子供とカミさんが実家へ遊びに帰ってる間、
明日、明後日と10年ぶりに２日間完全オフ。
泊まりツーリングに行こうと思う。
さて、どこへ行くか？
ufj
能登半島
お伊勢参りに行こうぜベイベー
>>970
北海道しかないな
北海道しかないな
え？契約さんも北海道ですか？
おはようございます、「契約」です。帰宅して食事を摂り、
ほっとするのも束の間、これから荷造りに移ります。
さて出港地の件ですが、新潟を候補にしたのは小樽に着くのが早朝４時３０分で
そのまま夕方まで走れると踏んだからです。舞鶴・敦賀はその点、２０時台の到着なので
すぐ宿を取ることになるので、ちょっともったいないかなと考えた次第です。
でも新潟だと途中の親不知を夜中に通過するのでコワイなと・・・。
まぁ荷造りしながら検討します。ではでは。
追伸：いやな雲行き・・・。
ほっとするのも束の間、これから荷造りに移ります。
さて出港地の件ですが、新潟を候補にしたのは小樽に着くのが早朝４時３０分で
そのまま夕方まで走れると踏んだからです。舞鶴・敦賀はその点、２０時台の到着なので
すぐ宿を取ることになるので、ちょっともったいないかなと考えた次第です。
でも新潟だと途中の親不知を夜中に通過するのでコワイなと・・・。
まぁ荷造りしながら検討します。ではでは。
追伸：いやな雲行き・・・。
問題は、今日の夕方出て、明日の朝9時までに新潟に着けるかという点だけど。
少々無謀では…？
ナイトツーリングは思った以上に疲れるし危険も多い。
北海道に着くまでに事故や疲労を溜めちゃ意味ないよ。
少々無謀では…？
ナイトツーリングは思った以上に疲れるし危険も多い。
北海道に着くまでに事故や疲労を溜めちゃ意味ないよ。
つーか、夜勤明けで睡眠も取らず出発？
素直に敦賀にしときなって…。
敦賀でも結構疲れるはずだよ。関西でも夜の山道は思った以上に寒いし。
素直に敦賀にしときなって…。
敦賀でも結構疲れるはずだよ。関西でも夜の山道は思った以上に寒いし。
再び、「契約」です。荷造りは午前中で済ませて、今まで寝ていました。
お二人のアドバイス、感謝します。とりあえず敦賀へ行ってみます。
ただ新日本海フェリーのＨＰをさっき見たら、今晩敦賀出港の２等が
「残席わずか」になっていまして、だめなら新潟に行きます。
それでは夕食を摂って出発します。ではでは。
お二人のアドバイス、感謝します。とりあえず敦賀へ行ってみます。
ただ新日本海フェリーのＨＰをさっき見たら、今晩敦賀出港の２等が
「残席わずか」になっていまして、だめなら新潟に行きます。
それでは夕食を摂って出発します。ではでは。
>>979
気をつけてねー～
気をつけてねー～
軽い上り坂でも100km普通に出るし、120kmぐらいは出るんだろうけど、
横風が怖くてそれ以上出す気になれなかった。
横風が怖くてそれ以上出す気になれなかった。
志布志－大阪のフェリーで帰ってきたけど、指定された寝台に先客が居るから、（中略）保険で空席有るよ。
キヤンセル待ちしてみ。
キヤンセル待ちしてみ。
近くの店にSX125のブレーキレバーがない・・・。
単に古過ぎて適合表記がないだけ？たしかジェベル125のとは違うよね？
流用できる車種があれば誰か教えてください。
単に古過ぎて適合表記がないだけ？たしかジェベル125のとは違うよね？
流用できる車種があれば誰か教えてください。
985 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:52:55 ID:OkVNwUxK
中古でCRM50あたりのASSYを揃えた方がいいよ。
>>984
純正部品でないとムリじゃない？それの在庫が無いの？
>>1のリンクを辿って該当車種を見ると下記のページが該当するが番号が
３つある、57421-13000・13001・13010でどれでいいのかな？
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m365/6835-339983.html#curr
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m365/6857-341234.html#curr
一番上の品番で検索すると下記の一覧が引っかかる流用の参考に
http://www.topbike.cz/packySuzuki.htm
あと一番上の品番57421-13000(13001)でここが在庫をもってるみたいだ。
http://homepage3.nifty.com/horie-rin/genuine_parts2007.html
純正部品でないとムリじゃない？それの在庫が無いの？
>>1のリンクを辿って該当車種を見ると下記のページが該当するが番号が
３つある、57421-13000・13001・13010でどれでいいのかな？
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m365/6835-339983.html#curr
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m365/6857-341234.html#curr
一番上の品番で検索すると下記の一覧が引っかかる流用の参考に
http://www.topbike.cz/packySuzuki.htm
あと一番上の品番57421-13000(13001)でここが在庫をもってるみたいだ。
http://homepage3.nifty.com/horie-rin/genuine_parts2007.html
ふぃ～っ。初めての自力タイヤ交換が終わりました。今回はリヤのみだけど１時間半もかかってしまいました。最初はこんなもんでしょうか？
初めてでこの時期に1時間半って早いじゃん
キャリパーOHしようとパーツ頼んだら、
シールとピストンで3900円ぐらいだった。
シールとピストンで3900円ぐらいだった。
>>991
SXは現在、社外品のレバーはクラッチしか無いよ(ジェベルのクラッチスイッチ無しと共通)
ブレーキは純正製品しかない(ジェベルや現行品と形状が違う為作って無い)
キジマはSXのがあったらしいが、ずいぶん昔に生産中止で店頭在庫のみで見つけるのは
至難の業なので、まず純正製品しか手に入らない。
SXは現在、社外品のレバーはクラッチしか無いよ(ジェベルのクラッチスイッチ無しと共通)
ブレーキは純正製品しかない(ジェベルや現行品と形状が違う為作って無い)
キジマはSXのがあったらしいが、ずいぶん昔に生産中止で店頭在庫のみで見つけるのは
至難の業なので、まず純正製品しか手に入らない。
京都北部さんいる？
大変長らくお待たせ致しました。 スポ－クの張り替え準備が整いました。
今週末の土曜日あたりに一緒に作業しませんか？
ついでにフォ－クとかエキセンカムの分解整備もやっちゃいましょう。
大変長らくお待たせ致しました。 スポ－クの張り替え準備が整いました。
今週末の土曜日あたりに一緒に作業しませんか？
ついでにフォ－クとかエキセンカムの分解整備もやっちゃいましょう。
発起人さん式は偉大だよな
初めてやっても失敗しないし小１時間で終ったし
いい勉強になったよ
初めてやっても失敗しないし小１時間で終ったし
いい勉強になったよ
>>994
タイヤ交換でチューブを入れたら一度膨らましてタイヤに内側にそわしてやれば
チューブの噛み込みはかなり軽減されるよ
チューブがタイヤの中で変な形に潰れてリムに寄ってるからいるから噛み込みをする
タイヤ交換でチューブを入れたら一度膨らましてタイヤに内側にそわしてやれば
チューブの噛み込みはかなり軽減されるよ
チューブがタイヤの中で変な形に潰れてリムに寄ってるからいるから噛み込みをする
ゲロアタックしたせいかあちこちに不具合がorz
リアサスがキコキコいいだした・・・交換しかないすかね・・・
リアサスがキコキコいいだした・・・交換しかないすかね・・・
次スレ建てられなかった
どなたかおねがいします
どなたかおねがいします
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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