■△■四輪用オイル16缶目■△■

ああ

昨日、バルボリンVR-1の20W50をハレ883に入れてみた。

前オイルは４輪用モチュールルマン20W60。当然だがフィーリングも持ちも良かった。

今回はフラッシング程度に考えてるけど
劣化したモチュール（距離1000KM程度１年入れっぱなし）
よりはメカノイズが減った気がする

xlxとﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ20W-50、VTZに混ぜてきた
柔らかいのとﾇﾒﾇﾒしたやつ混ぜたらなんか良い感じになってなんか感動した。
明日どっかいってみよう。今まで使ってたXLXは１００ｋmで交換しました。ﾌﾗｯｼﾝｸﾞになったかな。

最近、バルボ VR-1 がブレイクしてますねｗ
去年入れてました。
自分のバイクには硬すぎた印象があります。

１００キロで交換だってエ。　環境負荷が大変だわな。
頭をフラッシングしろよ。　　ｗ

XLXなんて糞オイル始めっからフラッシング目的で入れたんだろ。

腐った956の頭こそフラッシングした方が良いゾｗ

新しいオイルがXLXと混ざるからフラッシングにもならんだろ

安オイルのフラッシングは逆効果って早く気づけよ。

つか、オイルフィルター取り外して
中のオイル抜けばさほど気にしなくていいんじゃね?

神経質すぎ

だいたいきっちりオイルメンテナンスしてるエンジンならフラッシングなんて不必要

シェブを2000Kmで替えてると
フラッシングをいつもしているエンジンみたいで良かったですよ。
クラッチカバーと再度カバー空けてみたときに
ものすごく綺麗だったのを覚えている（予備中古エンジン比較）

広野くん、2000ｷﾛは走り過ぎだと思うの…。

みやこ乙

?

スカイウェイブタイプM（K７）
本日、モービル１RP　５Wー４０だっけ？をいれました。
ミッションモードで７０００回転以上が軽くなったと思う。
振動は減った。気持ち悪いくらい減った。ちょっと静になった。
静になったせいか、加速が鈍く感じるが、スピードは出てる。何か変な感じ。

ＲＰって０ｗ−４０だったような？
唯一モービル１で１００％合成油だったはず
５ｗ−４０はＤＥだったような気がする
これは厳密には部分合成油らしいけど

CB125Tにモービルスペシャルマルチグレード10W-30SJを入れて1800�q走った
ところで、本日交換しました。さすがに高回転の回り方が重くなったための
交換でしたが、オイルは真っ黒となり、レベルゲージの下限以下まで減って
いました。しかし金属粉等は見られず、クラッチの滑りも皆無でしたので、
10W-30指定のベーシックなエンジンのマシンにはオススメできるオイルだと
思います。交換は同じオイルですが（4L缶）、交換後のミッションタッチに
エンジンの回りは最高の状態となりました（当然ですけどね）。

交換後に違いが実感できるようだと、ちょっと交換が遅いんじゃね？

>>969
ってことは、125海苔は
交換頻度をもっと上げたほうがいいってことなのかな?

　自分はレッドまでブンブン回すタイプなので劣化が早いかと。

ただでさえ回さにゃー走らない１２５。しかもオイル量の少なさ。
答えは言わずとものがな

1800Ｋｍでそれだけ減るんなら交換よりまず整備でしょ。

つかオイルレベルくらい乗る前に確認しろや

1800でそれだけ減るのはなんか異常があるだろ

　運行前点検さぼっているからね(^^;)
　オイル食うエンジンとは聞いていたけど予想以上でしょうか。
　オイルはゲージの中間かそれ以下しか入れないので早め早めにチェックが
必要ですね。
　エンジン自体は白煙も吹かないしオイル漏れもないし、高回転までスムー
ズに回ってぬぬわキロでるし調子いいとは思うんですけど。

と、ヒキコモリが申しております。

>>969
俺もホンダの125海苔だけど、モービルのそれはいまいちだったといわざるを得ない。ご自身で経験の通り
持ちが悪い。すぐヘタって、2000kmを超えるとシフトの感触もかなり悪くなる。シェブロンの方が安いだけまだましと
言うのが個人的な感想。

>>978
インプレ乙
ジャパンでこないだまで999円で売ってたからダメ元で試そうかと思ったんだが…
ディーゼル兼用なのでフラッシングにはいいのかも

オイルが劣化する（粘度が下がる）と、高回転で重くなるのけ？

>>980
ベンチで回している時は出力は上がる
劣化具合にもよるけどね、エンジン、オイルともに

普通は出力は上がるよね。
2マンも3マンも走って重油化してなければ、
125Tエンジンでそれは無いわ。
まあ、本人がそう感じるならそうなんだろうけど。

そもそも過酷な環境になる125ccエンジンでオイルをゲージの半分しか入れないで
尚且つこまめにオイルチェックもしないとか何考えてるんだろ、
単独ならいいけど焼き付きで後輪ロックさせて対向車とかに突っ込むなよ

オイルをゲージの半分　って そこがずばり適正量を示すラインのところ
なんだから　それでいいでねえの。
「何考えてるんだろ」　ｗ

GT-Rで使っているエンデュランス(10W-40かな)があるんだけど、空冷二輪に使った人いる？
安くても二輪用MOTULとか買った方がいいのかなー

>>チビＴ乗り
当方もちびＴに乗ってます。
オイルは純正のＧ１でも1500kmで交換してます。
４リットル缶だと３回くらいは交換できると
思いますので、思い切って早めに交換したほうが吉かも。

>>985
エンデュランスは10ｗ-50
空冷では使ったことありませんが
水冷ならあります。
多分大丈夫だと思うよ。変なオイル買うよりもオススメかも。

エンデュランス油冷１４００で使ってるけど、全くもってモーマンタイ

エンデュランスおすすめなのか
20Lと安いし買ってみるかな

>>989
東京なら、オリンピックで
4L 2980円で売っている。オクのペール缶と同じがちょっと安いくらいだ。

ペール缶だと開けてしまってから使い切るまで日数が掛かるから４Ｌ缶２９８０円のオリンピックをオヌヌメ。
神奈川なら港北店、川崎店が２９８０円でよくやってる

都会は良いなぁ〜。
ボッタクリの個人経営の店かAB,YHしか無いわ。

AB、YHがあるならホームセンターくらいあるんじゃないか？

ホームセンターはあるけどエンデュランスは置いてないorz
オリンピックってホームセンターなん？

オリンピックはホムセンというよりスーパー

どこのオリンピックだよｗｗｗ
オリンピックは基本ホムセ。　ホムセが食品まで手がけはじめただけ

中央林間じゃ？

なにいっておる。
オリンピックはスーパーマーケットじゃなくてハイパーマーケットじゃ。


ってかディスカウントストアだと個人的には思う、
あの系列でホムセンはホームピックって名前だったし。

（￣ー￣）ｺｿｰﾘ

1000ｹﾞｯﾄｫ！

次スレの666はエンジン焼き付きを起こす呪いをかけたﾆﾀﾞ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐