【新型】CB1100F&R情報スレッド Part7【空冷】
1 ：７７４ＲＲ：
CB1100F&R情報スレッド Part7
「CB1100F」と「CB1100R」について情報交換しましょう。
「第40回東京モーターショー 2007」二輪車出展概要
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
「東京モーターショースペシャルサイト」
http://www.honda.co.jp/motorshow/
「ホンダ、東京モーターショー出展の二輪車を公開」
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/09/20/035/index.html
前スレ
【新型】CB1100F&R情報スレッド Part5【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229676198/l50
【新型】CB1100F&R情報スレッド Part6【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235878299/
「CB1100F」と「CB1100R」について情報交換しましょう。
「第40回東京モーターショー 2007」二輪車出展概要
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
「東京モーターショースペシャルサイト」
http://www.honda.co.jp/motorshow/
「ホンダ、東京モーターショー出展の二輪車を公開」
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/09/20/035/index.html
前スレ
【新型】CB1100F&R情報スレッド Part5【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229676198/l50
【新型】CB1100F&R情報スレッド Part6【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235878299/
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>>１乙
余裕の２ゲト
余裕の２ゲト
4 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 11:50:02 ID:MhwD52sS
ほんとに出るみたいだね。
つーか、普通に出るでしょ
「普通に」って言葉使う奴はたいてい根拠ゼロ。
過去に特許申請のイラストに出た車種はだいたい発売されてるみたいだから、
ＣＢ１１００Ｆもリーチはかかってる。
ただ、ＸＪＲ１３００やＧＳＸ１４００に負けてる なんてこｔにならなきゃ良いが・・
ＣＢ１１００Ｆもリーチはかかってる。
ただ、ＸＪＲ１３００やＧＳＸ１４００に負けてる なんてこｔにならなきゃ良いが・・
それらに対応するのはＣＢ１３００じゃないの？
特許申請なんてかなり初期の段階でするもんだから、その後の状況の変化でお蔵入りってケースも多いよ。
>>3
ﾆﾔﾘ(￣ー￣)
ﾆﾔﾘ(￣ー￣)
前スレ1000焦り過ぎ
1000スレって、どんだけ先の話だよ。
ツンデレなんだよ、たぶん
14 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:17:43 ID:WNSIkArP
http://002.harikonotora.net/bike/src/1007-5.jpg
http://002.harikonotora.net/bike/src/1007-16.jpg
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FB_.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FBgm.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FBrd.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FA_23179-L.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FA_23179.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750Cex_7927.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB650C_9979.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/GL400C_20035-L.JPG
永久保存版な
http://002.harikonotora.net/bike/src/1007-16.jpg
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FB_.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FBgm.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FBrd.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FA_23179-L.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750FA_23179.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB750Cex_7927.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/CB650C_9979.JPG
http://www.usouko.urethane-ya.com/SOLD%20OUT%20BIKES%2006/GL400C_20035-L.JPG
永久保存版な
なんだ、ヤフオクで集めたような画ばっかりやん
>>1F
発売されたものの、期待を裏切られた場合は何を買う予定？
ちなみにウリはer-6fを買うと思う
ちなみにウリはer-6fを買うと思う
ダエグかねー
ちなみに期待はずれのパターンとして考えられるのは…
値段が130万以上とかリアフェンダーが樹脂メッキとか乾燥220kg以上とか
エンジンがギンギンで120psとかかね
ちなみに期待はずれのパターンとして考えられるのは…
値段が130万以上とかリアフェンダーが樹脂メッキとか乾燥220kg以上とか
エンジンがギンギンで120psとかかね
ふいんきバイクだってなぜわからないの？
ふぃんきバイクならRも必要だろ
22 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:48:07 ID:zpjOQMG6
http://t2.tmp.la/33q
大型バイク
大型バイク
23 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:56:10 ID:zpjOQMG6
どこかのショップで1100F用のCB-F外装キット出せば円満怪傑ズバット！！
>>24
ショップで出すんじゃとんでもない価格になっちまうだよ
ショップで出すんじゃとんでもない価格になっちまうだよ
油冷GSXでカタナの様に、1100FでCB-Fもどき。
好きな香具師は金出すぜ。
好きな香具師は金出すぜ。
27 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 01:14:15 ID:lOo6sZyr
KATANAはカッコがあれだったら中身は何でもＯＫって思う人は多いだろう
ＣＢ－Ｆのスタイリングが好きな人ってそうはいないだろ
中途半端にＦって名乗らずにＦＯＵＲって名乗ればいいのにと思う
ＣＢ－Ｆのスタイリングが好きな人ってそうはいないだろ
中途半端にＦって名乗らずにＦＯＵＲって名乗ればいいのにと思う
くちゃくちゃ（ﾟд､ﾟ)
ぺっ
ぺっ
我ながら、ひどいレスしてごめんなさいm(__)m
31 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 15:52:33 ID:D7h3rf2H
CBX1000永久保存
重量が1000RRより軽ければ神なんだが、実際はDAEGぐらいなんだろうな
えー、DAEGって乾燥重量で246ｋｇもあるじゃん
それじゃあ、ゼファー1100（245kg）と変わらん・・・
それじゃあ、ゼファー1100（245kg）と変わらん・・・
ダエグの246kgは装備重量だぞ
軽さと鉄フェンダーは両立できるわきゃない。
実際250はありそう
フェンダーはメッキ塗装ＦＲＰだよ
パーツからしてニセモノかw
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/sakamoto-fam/web1/jpeg/06ir/2006ir87.jpg
http://www.ceres.dti.ne.jp/~nsr250r/car/SB1RS001.jpg
http://www.ceres.dti.ne.jp/~nsr250r/car/SB1RS001.jpg
FRPのわけないべw
45 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:06:58 ID:R0ImIJ61
ｂｍからいいの出るな～。
レトロ感もそこそこ。値段もそこそこ。車重もそこそこ。かっこよさもそこそこ。
こんなすべてが中途半端ななんちゃてバイクが10年後20年後も愛されてるはずはない。
こんなすべてが中途半端ななんちゃてバイクが10年後20年後も愛されてるはずはない。
47 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:16:43 ID:SoBZIRPL
ホンダにしたら愛されたくないんじゃないか？ 永く乗られたらマズいんじゃないか
48 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:02:40 ID:R0ImIJ61
なんお
そんなに空冷大排気量がいいならXJR1300でいじゃねーか
>>49
とんがりすぎ
とんがりすぎ
51 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:20:59 ID:ejYf/c0i
>>50
XJR1300は十分レトロだろ
XJR1300は十分レトロだろ
XJRが750～900くらいで出してくれたら買う。
XJR400とXJR1300があって、なんで750あたりの中排気量出さないのかってずっと思ってた。
XJR400とXJR1300があって、なんで750あたりの中排気量出さないのかってずっと思ってた。
ペイするほどの需要がないから。
それたレスしか無いな。完璧ネタ切れスレだな。
56 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:04:30 ID:333vo1Cf
レトロとかなんとかとか
んな肩書きはどーでもいいんだよボケ
好きなんはＣＢ７５０Ｆ
前から言ってるだろボケ
んな肩書きはどーでもいいんだよボケ
好きなんはＣＢ７５０Ｆ
前から言ってるだろボケ
57 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:06:13 ID:333vo1Cf
ネイキッドとかなんとかとか
んな肩書きはどーでもいいんだよボケ
欲しいのはＣＢ７５０Ｆそのもの
前から言ってるだろボケ
んな肩書きはどーでもいいんだよボケ
欲しいのはＣＢ７５０Ｆそのもの
前から言ってるだろボケ
58 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:07:59 ID:333vo1Cf
これだけはジジイになって死ぬまで変わらねーよ
ボケ
ボケ
59 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:13:27 ID:333vo1Cf
http://m.pic.to/z1mbz
この画像のバイクで１１００ ９００ ７５０を作らんかいヴォケ！
この画像のバイクで１１００ ９００ ７５０を作らんかいヴォケ！
56 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
57 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
58 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
59 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
57 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
58 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
59 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
61 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:16:34 ID:333vo1Cf
これ出すまで買わねーぞ
62 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:18:43 ID:333vo1Cf
へんなバイクに１００万円も出せるか オタンコナス ヴォケｗｗｗ顔洗って出直して来いホンダ
どうした？朝から元気だな。
今日は雨で現場作業中止か？
今日は雨で現場作業中止か？
今日は薬がよく効いてるんだろ
CB1300やXJR1300よりコンパクトで乾燥重量220以下なら買う。
67 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:34:15 ID:333vo1Cf
68 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:39:52 ID:333vo1Cf
鉄 アルミ ジュラルミン合金 プラステック ゴム等がＣＢ７５０Ｆの部品に加工してくれって囁いてんのがわからねぇのか？アホンダよ
69 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 16:09:12 ID:333vo1Cf
工場員等のＣＢ７５０Ｆを組み立てたいって囁きが聞こえねえのか
70 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:41:19 ID:333vo1Cf
71 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:56:52 ID:hY85yYJo
>>66
ZR７で乾燥203、それどころかXJR1300で222だぞ。十分いけるだろ。
ZR７で乾燥203、それどころかXJR1300で222だぞ。十分いけるだろ。
CB750Fって見た目だけで
GSXにエンジン・操縦安定性負け。
GSXにエンジン・操縦安定性負け。
>>71
XJR：樹脂部品
XJR：樹脂部品
>72
なんと言っても水冷ＶＦ７５０Ｆを出すまでのつなぎモデルだったからな。
なんと言っても水冷ＶＦ７５０Ｆを出すまでのつなぎモデルだったからな。
>>73
baka?
baka?
トーシローが、なにを根拠に「十分いけるだろ」とかホザいてるんだろねえ？w
>>75
ばかっていうやつがばかだ～～ばかばか～
ばかっていうやつがばかだ～～ばかばか～
>>77
おまえは武田鉄矢かｗ
おまえは武田鉄矢かｗ
>>66が、750の車重もろくに知りもせずに脊髄反射でﾚｽしたでok？
架空の車体にPart7まで引っ張られた時点で、一定ユーザーの不偏的懐古主義重視に気付いて下さい
＞某国の世界的４メーカーへ
＞某国の世界的４メーカーへ
CB1100F買うためにお金ためてます(^q^)
CB1100R買うために夢店で将来の下取り用ＶＴＲを購入しました
>>84
良かったね。末永くＶＴＲを愛してやって下さい。
良かったね。末永くＶＴＲを愛してやって下さい。
ヤマハのサクラのほうが先に出たりしてｗ
欠点もなきゃ長所もない。ホンダの80点主義が表れた駄バイク。
欠点がなければ十分です
欠点 面白くない 乗っててなんだか「ユーザーってこんなもんだろ」と
メーカーが言っているのが判る。
メーカーが言っているのが判る。
批判が目立つがお前らもＣＢ１１００欲しくてこのスレ来てんだろ。
２年前も昔に展示され、今では雑誌記事や話題性も無い単車のスレに来るなんて‥
２年前も昔に展示され、今では雑誌記事や話題性も無い単車のスレに来るなんて‥
そらそうや
こんなの欲しがるバカからかいに来てるんですよ。
94 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:19:48 ID:1uJERoVI
みんな明日になったら驚くぞ！
え！GMの不良債権で本多、父さんですか？
96 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:27:09 ID:1uJERoVI
オートバイ
に
モーターサイクリスト
に
モーターサイクリスト
>>94
『Ｆは出ません！Ｒのみ出ます！』…なわけないか…。
『Ｆは出ません！Ｒのみ出ます！』…なわけないか…。
98 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 08:44:53 ID:kTrtzP56
オートバイ誌に
1100Fの大特集だぞ
今コンビニで立ち読み中！
1100Fの大特集だぞ
今コンビニで立ち読み中！
99 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 08:58:19 ID:i2esTKQ5
>>98
はっ！はぁぁぁあんっ！あ、Rは？Rは、あ、あったの？？
はっ！はぁぁぁあんっ！あ、Rは？Rは、あ、あったの？？
ネタがなくともページが埋まる国産車アルバムですな
101 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 13:48:54 ID:MvHMPzl+
欠片もねぇ・・・
V魔なんて特集したって部数変わらんやろ
教習所で大型とった兄ちゃんどうしてるかなぁ？
とりあえずなにか乗ってるんだろうか
とりあえずなにか乗ってるんだろうか
オートバイ誌の特集って
一年のうち8ヶ月ぶんくらいカタログだよな
名車とか現行車とか輸入車とか姿形を変えて毎月アルバム
半年に一回白バイ特集
もう飽きた
一年のうち8ヶ月ぶんくらいカタログだよな
名車とか現行車とか輸入車とか姿形を変えて毎月アルバム
半年に一回白バイ特集
もう飽きた
８０年代辺りまでなら毎月何台かのニューモデルインプレがあったけれど
今は国内メーカーがなかなかニューモデルを出さなくなったから
バイク雑誌も目新しい記事が書けなくなってる部分もあるだろうけどね。
今は国内メーカーがなかなかニューモデルを出さなくなったから
バイク雑誌も目新しい記事が書けなくなってる部分もあるだろうけどね。
情報はネットに敵わないとこにもってきてさりとて「読ませる文章」が書けるライターもいないし、作家センセイに外注する予算もない。
で、内容がツマンなくなってさらに部数が落ちるという負のスパイラル。。。
で、内容がツマンなくなってさらに部数が落ちるという負のスパイラル。。。
しかも激厚だった時代から比べると、禿げ上がった頭髪のように寂しく薄くなった
>>102
２００９年７月号には何にも出てない ガッカリだよおまえ
２００９年７月号には何にも出てない ガッカリだよおまえ
昔は斉藤仁 草間郁夫 ＳＰ忠男 ・・・ バトルを交えたインプレがあったな
もう読むべきバイグ雑誌は、ミスターバイクしかないな…。
別冊サイクリストだろｊｋ
114 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:42:14 ID:QsG0++f5
touch＆bikeだろｊｋｗｗ
バイカーズステーションは薄かったなー。
背表紙の文字が裏表紙にかかっていたもんな。
背表紙の文字が裏表紙にかかっていたもんな。
月刊オートバイは毎月毎月、現行バイク辞典しか載ってないから買えなくなったな。
117 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:11:47 ID:D/uJNWvj
本当に月刊オートバイは年に何回カタログだけなの？
もう買わないと言うか呆れた。これだけ買うんじゃ無かったと思ったことは無い。
もう買わないと言うか呆れた。これだけ買うんじゃ無かったと思ったことは無い。
ビッグマシン誌は割と面白いと思う
ミスターバイクが一番好きな雑誌だな。
でも、休刊中だっけ？
でも、休刊中だっけ？
ビッグマシン＞＞モーサイ＞風まかせ＞＞HONDA BIKES＞＞オートバイ
つーか、クラブマンって何の為にあったんだろうね
SRX乗ってた頃は読んでたけどさ
SRX乗ってた頃は読んでたけどさ
ﾔｿﾏﾂは星空フルスロットルだけ読んでる…。
BGの西○姉妹でハァハァできるかどうかが唯一の購入対象にして基準
どちらも甲乙つけがたいがどちらかと迫られた場合
俺は姉派
どちらも甲乙つけがたいがどちらかと迫られた場合
俺は姉派
124 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:22:24 ID:P9xUUBML
オイラのガセ情報で凄く盛り上がってるな！
ワロタ
ワロタ
127 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:11:06 ID:k1kBr2ia
>>123
俺は篠崎恵美子派だな
俺は篠崎恵美子派だな
↓三好礼子派が一言
すごい締まりで秒殺されました ありがとう！
ホンダはやる気がないでＯＫね
バイク貯金崩すわ
バイク貯金崩すわ
131 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:42:06 ID:e4O7KkER
ごめん。ビックスクーター買うわ。
>>131
bic
bic
133 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:50:32 ID:Q4XLXB7q
○ BIG
× BIC
134 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:30:33 ID:iSJfFBtK
俺は
ビックリスクーター
買うわ
ビックリスクーター
買うわ
おっ？じゃあ今度はビッグスクーター話だな。
俺は特に話す事はない
俺は特に話す事はない
じゃあ俺はあきらめてピッグスクーター買うわ
137 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:04:39 ID:iSJfFBtK
どうぞ、どうぞ！！
138 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:10:32 ID:ET/yM/jz
ホンダの今年のイチオシNEWモデル・・・・
その名は「FAZE」！！
期待してもいいぞ。
その名は「FAZE」！！
期待してもいいぞ。
139 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:27:52 ID:iSJfFBtK
期待ｱｹﾞ
140 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:37:03 ID:HIg/3LU7
でさーでるの？でないの？
モーターサイクルショウに出さなくてもいきなり市販発表するモデルもあるし、
ショウで大々的に展示して結局市販されなかったモデルもあるし。
ショウで大々的に展示して結局市販されなかったモデルもあるし。
142 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:45:13 ID:3UFRN9T9
オメデタイ頭だなバカ！出ねえよこんなもん
143 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:48:52 ID:igao2amb
出たら、お前は、どうおとしまえ付けるか、
言ってみれ。
さー。どうする。いえねーだろ。
しょせん、お前はその程度の、ガキなんだよ。
否定するのは、幼児でもできるが、お前はその程度だよ。
言ってみれ。
さー。どうする。いえねーだろ。
しょせん、お前はその程度の、ガキなんだよ。
否定するのは、幼児でもできるが、お前はその程度だよ。
145 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:57:05 ID:HIg/3LU7
ちくしょう！釣られたよ！！
ホンダに釣られたんだよ俺たちは！！！
ホンダに釣られたんだよ俺たちは！！！
出ても不思議じゃないし、出なくても不思議じゃない。
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～♪ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ CB1100Fがあると聞いてー！！ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ↓ﾔｹ ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（゜∀゜ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
ﾏ || γ ⌒ヽヽコ ノ || ||
ﾁ || ΣΣ .|:::|∪〓 || |曲曲| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～♪
ｸ .／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼ . |田田|
ﾀﾋﾞﾚﾀ～♪
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ CB1100Fがあると聞いてー！！ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ↓ﾔｹ ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（゜∀゜ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
ﾏ || γ ⌒ヽヽコ ノ || ||
ﾁ || ΣΣ .|:::|∪〓 || |曲曲| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～♪
ｸ .／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼ . |田田|
ﾀﾋﾞﾚﾀ～♪
148 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:28:43 ID:e4O7KkER
鉄フェンダーの希望者多いけど、
実際はCB223Sみたいにシルバー塗装だったら買う？
実際はCB223Sみたいにシルバー塗装だったら買う？
>>145
どきどきしてまってろや
どきどきしてまってろや
150 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:31:02 ID:mQBfVlTO
>>149
ま た お ま え か
ま た お ま え か
151 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:00:19 ID:5Mf4QvKB
3日連続でCB1000Fに乗ってる夢を見た。
こいつは本田さんが動くよ
こいつは本田さんが動くよ
明日やろうはバカヤロウ
今日、FAZEの話を聞きに行った羽店で聞いたところでは
１１００Fが秋に出る。１１００Rは出ない。
秋から冬にかけて１１０Fを含めて「スポーツモデル」が４機種出るが、
１１００F以外は何が出るか不明だと。
何が出るかな？
VFR１２００、XR２５０、、、うーん。
１１００Fが秋に出る。１１００Rは出ない。
秋から冬にかけて１１０Fを含めて「スポーツモデル」が４機種出るが、
１１００F以外は何が出るか不明だと。
何が出るかな？
VFR１２００、XR２５０、、、うーん。
154 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:46:11 ID:XR70ZBGx
1年ぶりにこのスレ見た。
もはや買いたいのか買いたくないのかさえ忘れてしまった
俺の予想では
110万円
94PS
タンク18Lなんだが
意外性があればより欲しくなるな
120万円
101PS
タンク21Lなら絶対買う
110万円
94PS
タンク18Lなんだが
意外性があればより欲しくなるな
120万円
101PS
タンク21Lなら絶対買う
FよりＲがプレミアムぽっくていいのだが
158 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:30:22 ID:ieRGUwYs
CRFだかＸＲ系だかの単発エンジンのスポーツモデルが出るんだとかってスクープ
がどっかの雑誌で出てたね。ＣＧでは結構尖った感じだったけど、今終わってる
ミドルクラスのラインナップに活をいれるつもりなのか・・・。
まぁホンダの事だから期待は出来んが
がどっかの雑誌で出てたね。ＣＧでは結構尖った感じだったけど、今終わってる
ミドルクラスのラインナップに活をいれるつもりなのか・・・。
まぁホンダの事だから期待は出来んが
Ｆ予想
110万円
乾燥240kg
91ps
ﾀﾝｸ20L
110万円
乾燥240kg
91ps
ﾀﾝｸ20L
馬力厨ｗｗｗｗｗ
気にすべきはトルクだろ
気にすべきはトルクだろ
161 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:18:23 ID:fT1jPWZX
↑
トルク？？？
出るか出ないか分からないのに！
バッカじゃないか！！
トルク？？？
出るか出ないか分からないのに！
バッカじゃないか！！
ツーリストトロフィー２に収録されるかな
＞ツーリストトロフィー２
騙されて調べてしまった
騙されて調べてしまった
165 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:40:35 ID:c73KCutw
結局、発表は秋か…
秋なんかすぐきますがな
あれ？まだ出る出ないなんてレスあるの？
まだまだニヤニヤできるな（・∀・）
まだまだニヤニヤできるな（・∀・）
168 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:51:08 ID:IGD7IBrZ
現金一括払いで買ってる夢見たｗ
仮にRが出てもチューニング仕様ってことで150万くらいいくかもな。
1100Rは
ＲＣ30みたいにＨＲＣの職人さんが手作り期待！！
注： ＨＲＣ＝ホダ・リクルート・チャイナ（中国製）
ＲＣ30みたいにＨＲＣの職人さんが手作り期待！！
注： ＨＲＣ＝ホダ・リクルート・チャイナ（中国製）
>>170
ツマンネ。
ツマンネ。
1100RはＭＡ３やＲＣ30みたいに手組みで
フルパワーで200万だったらなあ。
フルパワーで200万だったらなあ。
ユーザーが２年置きに新車に乗り換えてた時代は終わってるし
手組みどころか、アルミタンクすら余程の車種じゃないと当分無いんじゃないか？
手組みどころか、アルミタンクすら余程の車種じゃないと当分無いんじゃないか？
174 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:39:02 ID:SUdNHbg4
過去の旧車バイクを限定で再生産して
欠品純正パーツも再生産すれば、ホンダの景気回復にもつながり
NEW CB1100F、さらにRへの生産が生まれ現実化する
欠品純正パーツも再生産すれば、ホンダの景気回復にもつながり
NEW CB1100F、さらにRへの生産が生まれ現実化する
175 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:32:17 ID:m+qEo3g1
しっ!
駄目じゃんそれ意ったら
過去のバイクは金がかかってて駄目だって
今せっかくぼったくってんのにｗｗｗｗｗ
駄目じゃんそれ意ったら
過去のバイクは金がかかってて駄目だって
今せっかくぼったくってんのにｗｗｗｗｗ
拝啓
本田技研工業様
待つのに飽きたのでCB1100R貯金として貯めていた130万円で
昨日時計を買いました。
ショーモデルだから出す責任はありませんが残念です。
それではさようなら。
本田技研工業様
待つのに飽きたのでCB1100R貯金として貯めていた130万円で
昨日時計を買いました。
ショーモデルだから出す責任はありませんが残念です。
それではさようなら。
さよならｗ
HRCは八耐終わったら暇になるから、技研からエンジンとフレームの供給を受けて
CB1100Rの2010モデルを１１０台組むことになっていたのに残念でしたね。
ちなみに夢店専売だそうです １台も扱えない店がすごく怒ってるらしい。
参考スレhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210226166/ の１９０番あたり
CB1100Rの2010モデルを１１０台組むことになっていたのに残念でしたね。
ちなみに夢店専売だそうです １台も扱えない店がすごく怒ってるらしい。
参考スレhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210226166/ の１９０番あたり
>>177
たかが２年程度も待てないなら待たなくてよい。
たかが２年程度も待てないなら待たなくてよい。
貧乏人斬り捨て 貧乏人締め出し 貧乏人拒否 貧乏人来んな 貧乏人汚い 貧乏人・・・・・・・
183 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:51:51 ID:VF78QUr5
>>177
何の時計買った？
何の時計買った？
184 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:56:01 ID:xaDFkxUZ
まだ出そうにないのかねー
そうこうしているうちに今のってる奴のタイヤを
変えなきゃならなくなったよーＣＢ出るまであんま出費したくないけど
出ないなら出ないでアナウンスして欲しい
そうこうしているうちに今のってる奴のタイヤを
変えなきゃならなくなったよーＣＢ出るまであんま出費したくないけど
出ないなら出ないでアナウンスして欲しい
ん～Fは割とそのまんま出ると思うんだけどRはどうなのか…
エキゾーストは間違いなくあのまま市販はできんだろうしフレームもFと共通になっちゃうかな…
なんだかFのSE的な扱いになっちゃったりして。
エキゾーストは間違いなくあのまま市販はできんだろうしフレームもFと共通になっちゃうかな…
なんだかFのSE的な扱いになっちゃったりして。
ﾌﾌﾌ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
187 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:49:03 ID:iIHl22xo
ほんとのところ 何月？やろか？ スタンバっているのに。
噂通り来年春頃じゃないか？
発売されたら乗れるように大型免許取りに行こう
Rが今の愛車とかなり似てる
Rが今の愛車とかなり似てる
190 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:12:13 ID:yqsnEXvm
まずはモーターショーに出品されるかってとこだな
そこでアナウンスがなけりゃ６００ホーネットに買い替えかな
そこでアナウンスがなけりゃ６００ホーネットに買い替えかな
>>189
CBX250F？
CBX250F？
192 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:39:24 ID:yqsnEXvm
>>190
ＣＢＲ４００Ｆエンデュランス？
ＣＢＲ４００Ｆエンデュランス？
CB1100FってＣＵＢ110のことじゃねーか？
>>191
ＣＢＸ２５０Ｓならあったけど
ＣＢＸ２５０Ｓならあったけど
出るの確定みたいだね
>>196
kwsk
kwsk
198 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:09:18 ID:yqW3igi+
前から言ってたろ！
Ｆは決定！
Ｒは×って！
Ｆは決定！
Ｒは×って！
茨城夢にて春に出ると確認しますた。100万円前後でふよ。
ちょっとやる気出てきた！
がんばって金ためないと
がんばって金ためないと
>>153の、CB1100F以外のスポーツモデル４機種の内容も気になる。
もしRC42の後継として、水冷・中排気量ネイキッドなんかが出されたら…。
もしRC42の後継として、水冷・中排気量ネイキッドなんかが出されたら…。
>>198
ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
ﾓﾀｼｮに期待
ほ
も？
206 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:54:42 ID:pluUaYeE
旧車で人生止まっていてもイイですか？
カブじゃないんだから。
このクラスは趣味の世界だし、いいじゃない。
このクラスは趣味の世界だし、いいじゃない。
209 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 06:52:31 ID:16qkIZF4
V-MAXのほうが志が高い
>>209
ヒント：宣伝
ヒント：宣伝
>>210
オマエが間違い
オマエが間違い
>>211
は？日本語でおｋ
は？日本語でおｋ
ホンダはＧＬとかルーンとかＮＲとかＲＣ３０とか、さんざんやってるからいいの
ＣＢ１１００Ｆは貧乏な貴方や折れの手の届くところにあるべき
ＣＢ１１００Ｆは貧乏な貴方や折れの手の届くところにあるべき
しかし、ヤマハは他の単車の志が低かったりするからな。
216 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 07:38:12 ID:jJJUiOlG
WR250の志は高い。値段も高いが…
つまり、値段と志は正比例する。
つまり、値段と志は正比例する。
218 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:41:06 ID:TiGLnauu
なんかRを100台組むとか夢店専売だとか･･･
店員のおっさんの適当なデマを真に受けてしたり顔しないほうがいいよ？
店員のおっさんの適当なデマを真に受けてしたり顔しないほうがいいよ？
219 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:11:35 ID:QjP1/lbB
ドリーム＝夢だからｗ
↓Ｖマは孤高のコピペどうぞ
222 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:54:01 ID:s4GLk3wP
行き着けのバイク屋にホンダの営業来てたから「1100Ｒ出たら買うよ」って言ったら
「出ないバイクを待ってもしょうがないですよ」って言われた・・・・・・・
「出ないバイクを待ってもしょうがないですよ」って言われた・・・・・・・
223 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:34:10 ID:BqPVuu0E
じゃあ、カワサキなんてどうなるのさ？w
225 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2009/06/18(木) 18:58:12 ID:pYBE/B9H
ま、何年も出す出す詐欺やってた
Ｖマの志なんざ関係ないのヨ・・・
Ｖマの志なんざ関係ないのヨ・・・
出しちまったら詐欺でないわけで・・・
227 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:53:51 ID:qXX3aLNO
まあ、考えようによっちゃあ、空四に拘るよりエコを全面に出したバイクのほうが資源貧国である日本の世界への挑戦状としては正しいかもな。
先の大戦で亡くなった方々もそのほうがあの世で喜ぶかもしれん。
先の大戦の最大の引き金は石油だしね。
先の大戦で亡くなった方々もそのほうがあの世で喜ぶかもしれん。
先の大戦の最大の引き金は石油だしね。
>>218
まさか、あんな腐ったネタに５日もたってからヒットとなｗｗ
まさか、あんな腐ったネタに５日もたってからヒットとなｗｗ
ホンダがグズグズなので客がよそに流れている件
景気悪化で消費意欲低下 嫁が怖い件。
景気悪化で消費意欲低下 嫁が怖い件。
>>225
先生もお待ちでいらっしゃるんですか！
先生もお待ちでいらっしゃるんですか！
231 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2009/06/19(金) 07:34:53 ID:YJP35CFr
232 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:44:51 ID:dpX/BT52
出ないから
R1200S買っちゃったよ
部品が5年もすれば無くなる会社より半永久にある会社の方がいいよ
R1200S買っちゃったよ
部品が5年もすれば無くなる会社より半永久にある会社の方がいいよ
BM乗ってたけど盗難に怯えてバイク乗るのに疲れました。
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:13:13 ID:dpX/BT52
そんなにかっぱられるの？
BMW、ハーレーは都心部では街のりにはほぼ使えないツーリング専用バイクとなる。
もしCB1100Fが国内専用モデルだったら、かなり盗難に強いバイクとなるね。w
問題はデザインだ。
ＭＣのままなら.....イラネ
ＭＣのままなら.....イラネ
GOOバイクがＣＢ特集をしていたのでちょっと手に取ってみた
新型ＣＢ１１００R 幻のバイク扱い・・・・
新型ＣＢ１１００R 幻のバイク扱い・・・・
Rが出るなんて情報はいまだかつて出てないってば。
240 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 05:45:31 ID:M+cYQfbN
>>238 幻も何も、Rはコンセプトモデルだからなぁー
Fもだよｗ
VFR1200
CB1100F
は確定
CB1100F
は確定
VFRは秋に発表、来年早々に発売と１９日にも明言してるから確実として
CB1100Fは本当に出るんかいな
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2009/June/jun1909-honda-boss-v4-interview/
CB1100Fは本当に出るんかいな
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2009/June/jun1909-honda-boss-v4-interview/
245 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:59:57 ID:L+O0F4/2
今季、Ｆの秋発表は無理だな
国外はともかく以前と比べるとバイク乗ってる若者がめっきり減ったよな
あとはVT1300とGL1800が動いてる。
でも両方スポーツじゃないな。
でも両方スポーツじゃないな。
ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）
>>246
渋くて格好良い新車が無いのが問題だと思う。
渋くて格好良い新車が無いのが問題だと思う。
ビクスクはよく見るけど・・・・・・
新型何時出るかワカランし、１１ＲＣコウタ
色々大変だけど、たのすぃーょ
新型何時出るかワカランし、１１ＲＣコウタ
色々大変だけど、たのすぃーょ
ビ グ スク
252 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:48:02 ID:FjVU+6kS
ビクスク＝ビックリしたスクーターなのか？
ビッグ＝ＢＩＧ（大きい）
短縮してビグスク
253 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 13:14:11 ID:ZU4ZOiLo
なんか関係者が紛れ込んでるな・・・
HGA？熊製？
HGA？熊製？
>>252
フランス製のスクーター。
フランス製のスクーター。
255 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:35:09 ID:ZK7yepnd
機保委員会（Ｓ）も見てるぜ。
そりゃ関係者も前評判をチェックするでしょ。
空冷でマッタリとか考えてたけど、秋に発表無かったら何乗るかな
コーナーの楽しさでドカ、エンジンフィールでX11、MT01が楽しかったなぁ
みなさんならどうします？
コーナーの楽しさでドカ、エンジンフィールでX11、MT01が楽しかったなぁ
みなさんならどうします？
>>257
そういえば10年程前、ブラックバードのエンジン積んだネイキッドのCB1100Fって単車が出るってスクープがあって、実際に出てきたのがX11だったんだよな。
そういえば10年程前、ブラックバードのエンジン積んだネイキッドのCB1100Fって単車が出るってスクープがあって、実際に出てきたのがX11だったんだよな。
>>253
熊って工場じゃないの？そういうのって朝霞ずゃ？
熊って工場じゃないの？そういうのって朝霞ずゃ？
コンセプトモデル止まり
261 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:07:07 ID:RMHZahJK
CB1100F stop?
８年前？にＴＭＳに出品したＣＢ－Ｆｏｕｒをだしてほしかったなあ。
あれがCB400Fourに化けてがっかりした。
まさか今度もCB400Fなんてオチじゃねえんだろうな？
あれがCB400Fourに化けてがっかりした。
まさか今度もCB400Fなんてオチじゃねえんだろうな？
263 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:25:25 ID:Vu/De3NU
それでも今となっちゃそのＣＢ４００Ｆｏｕｒ、中免しかない人には貴重な
ネオレトロ路線としてそこそこ人気あるんだよなぁ。
ホンダは我慢が足りない。
ネオレトロ路線としてそこそこ人気あるんだよなぁ。
ホンダは我慢が足りない。
264 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:15:09 ID:hQiv6/NN
熊製も朝霞も代理店もどうなってるのか把握してるよ。
265 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:04:21 ID:oIbWlpbY
>>263
価値があるのは国内生産の当時登録だけな
価値があるのは国内生産の当時登録だけな
266 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:51:58 ID:Xozpnb4U
勘違い乙ｗｗｗ
267 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 14:24:52 ID:oIbWlpbY
何を勘違いしてる？
まず空冷と水冷ヨンフォア
次に国内登録に価値がある
次に国内登録に価値がある
269 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 15:36:05 ID:oIbWlpbY
ヨンフォアの水冷なんか鼻っから興味も価値ないんだけど？頭に記憶されていない
国内物しかなかった時代、空冷のヨンフォアしか興味はない
３９８ccと４０８ccでは４０８ccの初期型の国内登録が価値がある
現在は３９８ccは人気があるわけじゃなく
免許が中型しか持っていない人から人気なだけ
リアのスイングアームのタンデムステップに好みもあるがな
おつ。
国内物しかなかった時代、空冷のヨンフォアしか興味はない
３９８ccと４０８ccでは４０８ccの初期型の国内登録が価値がある
現在は３９８ccは人気があるわけじゃなく
免許が中型しか持っていない人から人気なだけ
リアのスイングアームのタンデムステップに好みもあるがな
おつ。
271 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:39:51 ID:oIbWlpbY
悪い悪い・・・
勘違い君じゃなくって池沼君だったかｗｗｗ
知識が足りなくて勘違いしてたのも偉そうに誤魔化してたけど
文章が理解できずネオレトロって意味もわからないんでしょ？
勘違い君じゃなくって池沼君だったかｗｗｗ
知識が足りなくて勘違いしてたのも偉そうに誤魔化してたけど
文章が理解できずネオレトロって意味もわからないんでしょ？
273 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:49:22 ID:oIbWlpbY
？？
二枚舌つかって話すり替えないでねｗ
おつ。
二枚舌つかって話すり替えないでねｗ
おつ。
本当にわからない？
水冷ヨンフォアの話に横槍で空冷の話したから
勘違いって書いたんですけど間違ってますか？
水冷ヨンフォアの話に横槍で空冷の話したから
勘違いって書いたんですけど間違ってますか？
しかし、リアルヨンフォア世代（つっこむヤシがいるから空冷ねｗｗｗ）
だと５０過ぎだぞ？
なんだかなぁ・・・・
と４０過ぎの俺が言ってみるｗｗｗ
だと５０過ぎだぞ？
なんだかなぁ・・・・
と４０過ぎの俺が言ってみるｗｗｗ
>>262が言ってるのは何だ？
と思って調べてみたらこんなのあったんだな
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html
つーかこれってまんまコンセプトはCB1100Fそのものじゃないの？
ここで実現しなかった企画が10年越しに再開したってことなのか
そういや今年は世界初の量産4気筒の発売40周年なのか
もしかしてその40周年記念モデルのってことでCB1100Fを展開するのかな
と思って調べてみたらこんなのあったんだな
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html
つーかこれってまんまコンセプトはCB1100Fそのものじゃないの？
ここで実現しなかった企画が10年越しに再開したってことなのか
そういや今年は世界初の量産4気筒の発売40周年なのか
もしかしてその40周年記念モデルのってことでCB1100Fを展開するのかな
どんなの出してくるんだ･･･
あのショーモデルは微妙なんだよなぁ。俺的には。
キマって見える角度が少ないというか･･･
あのショーモデルは微妙なんだよなぁ。俺的には。
キマって見える角度が少ないというか･･･
>>276
ソッチのほうがよっぽどデキがいいなw
ソッチのほうがよっぽどデキがいいなw
279 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:07:47 ID:WfR8Yon8
デキがいいのは俺の嫁ｗ
現代の基準だと排気管の途中でいったん集合させて大きいチャンバーつけて
触媒を置かなきゃいけないから４本出しは難しいんだろうな
相当重くなるだろうし
触媒を置かなきゃいけないから４本出しは難しいんだろうな
相当重くなるだろうし
空冷四本出しってデザインのバランスが決まれば本当にかっこいいよな
そうか…今の技術じゃ一旦集合は避けられないってか…ORZ
そうか…今の技術じゃ一旦集合は避けられないってか…ORZ
282 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 08:44:41 ID:7bmzakWz
お～３０周年モデル、いい感じ。自分は、昔の型で現代の性能をもつ、のが欲しいなぁ。
バイクも、クルマも。
バイクも、クルマも。
283 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:41:13 ID:xL9HCNPp
そう思っている４０杉のオサーンが大井。
それがなかなか出無いのが現状でしょ。
それがなかなか出無いのが現状でしょ。
284 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:40:48 ID:FxdakaGV
今、本屋にいるんだが、
ビッグマシーンにＦの特集が載ってる
発売決定だって！
ビッグマシーンにＦの特集が載ってる
発売決定だって！
285 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:27:37 ID:OhHAxrYa
はいはい 乙
286 ：Taiwan Biker：2009/06/24(水) 12:50:42 ID:hcDtqd5k
Ｆの特集 CB1100F 発売決定が?
288 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 14:20:24 ID:dfFys6Vy
釣りだよ 釣り。。
関心はある だから釣られる
290 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:20:01 ID:bKKz+Odh
釣りというよりバカにされてる気が…。
釣るなら釣るで、もっと楽しませてくれないと。
今月始めにあったみたいに引っ張って引っ張ってみたいな感じで。
釣り人が、ﾔﾝﾏｼとﾋﾞｸﾞﾏｼを間違ってるようでは困る。
今月始めにあったみたいに引っ張って引っ張ってみたいな感じで。
釣り人が、ﾔﾝﾏｼとﾋﾞｸﾞﾏｼを間違ってるようでは困る。
292 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 01:53:08 ID:h/E7eXWg
ヤングマシンで特集されているってことなんだな？
釣りじゃねーだろうな？
釣りじゃねーだろうな？
そもそもこのバイク、ヤングマシンじゃねーしw
ほらよ。結局出るな。
Honda CB1100R（世界限定2500)
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/e-shop/new-shop/item/15835.html
Honda CB1100R（世界限定2500)
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/e-shop/new-shop/item/15835.html
>>295
顔がチンクシャだな。。。。
顔がチンクシャだな。。。。
>>294
『こ、こんな古いバイクを…父さん、酸素欠乏症で…』
『こ、こんな古いバイクを…父さん、酸素欠乏症で…』
>>295
シャフトなの？これ
シャフトなの？これ
1200ccV4ひどいな
大体、不人気車だと発売終了後３年でパーツ欠品が始まるユーザー軽視クソメーカーのツアラーなんて誰が欲しがるんだよ・・・
社員は『パンの代わりになっても、ブラバの代わりにはなりませんよ＾＾』ってタカギシゲルに言っとけ
大体、不人気車だと発売終了後３年でパーツ欠品が始まるユーザー軽視クソメーカーのツアラーなんて誰が欲しがるんだよ・・・
社員は『パンの代わりになっても、ブラバの代わりにはなりませんよ＾＾』ってタカギシゲルに言っとけ
お前は一体どうしてこのスレにいるんだw
すまん、ちょっとリアサス欠品だったショックで我を忘れてしまった・・・自重する
303 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:12:38 ID:oMOquwGx
そもそも本当にＶ４なのか？
ホンダはやる気だ といわれても
出すモン出すモン これじゃーなぁー。
これじゃ
ソープ「ドリームホンダ」ＨＰを見てネット写真で指名、
びんびんやる気で店に行き、
「1100Ｆ子ちゃんご指名ありがとうございます」とボーイが案内され
実物の1100Ｆ子を見たら、萎えてサービスも大して良くなく
泣く泣く帰るもんだぽ。
出すモン出すモン これじゃーなぁー。
これじゃ
ソープ「ドリームホンダ」ＨＰを見てネット写真で指名、
びんびんやる気で店に行き、
「1100Ｆ子ちゃんご指名ありがとうございます」とボーイが案内され
実物の1100Ｆ子を見たら、萎えてサービスも大して良くなく
泣く泣く帰るもんだぽ。
305 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:55:13 ID:cdFa9hsH
仮に1100F&Rが発売になったとしても、
保安部品の処理とか、そういう一番大事な部分がダメで、
全体としては我々が恋焦がれたコンセプトモデルとは、
似て非なるダサいバイクになってしまうさ。
あのまま市販化は絶対にない。
変なステーみたいなのがゴテゴテっと付着した、
みっともねーバイクになるさ。
保安部品の処理とか、そういう一番大事な部分がダメで、
全体としては我々が恋焦がれたコンセプトモデルとは、
似て非なるダサいバイクになってしまうさ。
あのまま市販化は絶対にない。
変なステーみたいなのがゴテゴテっと付着した、
みっともねーバイクになるさ。
沖縄のひと？
307 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:33:04 ID:Gk3q9+Ht
古き良き時代はもう戻って来ないｗ
308 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:26:44 ID:e9nER3OX
俺が心配なのはＶＲＸロードスターみたいに、
まったく、曲がらない、エンジン回らない
雰囲気重視だけのファッションバイクになること。
CB1100FをXJR1300のプロジェクトチームで開発してくれたら最高。
（前後フルアジャスタブルサス、世界一曲がるヤマハハンドリング）
まったく、曲がらない、エンジン回らない
雰囲気重視だけのファッションバイクになること。
CB1100FをXJR1300のプロジェクトチームで開発してくれたら最高。
（前後フルアジャスタブルサス、世界一曲がるヤマハハンドリング）
>>308
以前バイカーズステーションの編集長がホンダの中の人に
CB750が廃盤になることに対して苦言を呈したところ
「代わりに最高のバイクを開発してやるから心配するな」
と言われたらしいので、CB750なみのハンドリング
を期待していいんじゃなかろか
以前バイカーズステーションの編集長がホンダの中の人に
CB750が廃盤になることに対して苦言を呈したところ
「代わりに最高のバイクを開発してやるから心配するな」
と言われたらしいので、CB750なみのハンドリング
を期待していいんじゃなかろか
ナナハンの教習車はまだ細々作ってるのだろうか？
と教習所を心配してみる。
と教習所を心配してみる。
312 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:22:18 ID:qPtzlfjN
>310
その時の話はね。
今は状況が違うので白紙状態。
その時の話はね。
今は状況が違うので白紙状態。
ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
まだこんなレスが続くんだねｗ
まだこんなレスが続くんだねｗ
314 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:55:23 ID:Eyxs+dkX
【新型】CB1100F&R情報スレッド Part10【空冷】までには
市販されているんだろうな？？
市販されているんだろうな？？
まさかのフェードアウトなの？
秋まではCB1100F待つよ
ホンダ以外のメーカーの方がむしろ魅力的なモデル出してるんだから問題ない
本当なんだから！べ、べつにがっかりなんかしないんだからねっ！
ホンダ以外のメーカーの方がむしろ魅力的なモデル出してるんだから問題ない
本当なんだから！べ、べつにがっかりなんかしないんだからねっ！
317 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:29:40 ID:eFJcOEyi
俺も秋までは待つ。
秋まで待って何の動きも無ければZ1000を買う。
スマン、ホンダ
秋まで待って何の動きも無ければZ1000を買う。
スマン、ホンダ
こうしてホンダはユーザーに見限られていくのであった…。
まあ、秋まで待とう。
市販化まで２年くらいなら普通だろう。今年の秋にも音沙汰無しなら諦めるかな。
市販化まで２年くらいなら普通だろう。今年の秋にも音沙汰無しなら諦めるかな。
320 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:31:30 ID:g7LpaQ+u
オイラは諦めて、BMWのR1100S買った。
土曜日納車。
CBが乗り出し120
BMWがオークションで70 車検2年付き。
まあまあ納得。
土曜日納車。
CBが乗り出し120
BMWがオークションで70 車検2年付き。
まあまあ納得。
321 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:38:32 ID:aiWiL500
秋発表CB1100F (^人^) 頼むぜ！ホンダ
俺もｃｂ１１００ｆ買うのやめて家かうわ
もうすぐ二年か・・・
なんだかんだで結局待ち続ける住人であった。
325 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:38:59 ID:r+20yA0R
ホンダもヤマハなみの頑張りを見せてほしい。
ここの住人はｃｂ1100出なかったら
どうすんの？
俺はＦＺ１かダエグでも買おうかなーって
思ってる。
どうすんの？
俺はＦＺ１かダエグでも買おうかなーって
思ってる。
ヤマハ頑張ってるか。国内のラインナップボロボロだぞ。
変態ぐらいだろ
そこそこのラインナップを揃えてるのは・・・
みんな、そこまでホンダが好きなら
CBR1000RRでもアップハンドルにして乗っちゃえw
そこそこのラインナップを揃えてるのは・・・
みんな、そこまでホンダが好きなら
CBR1000RRでもアップハンドルにして乗っちゃえw
CUB110でいいじゃまいか？
CUB110のUを後ろに持ってって
CB110U
違うか。
CB110U
違うか。
Uは「鬱だ氏のう」の略ですねわかります
>>331
そうか、それでホンダは.......、納得
そうか、それでホンダは.......、納得
>>326
R買っていい？ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
R買っていい？ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
さっきからのニヤニヤ君、サッサとココの住人に言ってやれよ。
FもRも１１月発表、２月デリバリー開始ってな。
FもRも１１月発表、２月デリバリー開始ってな。
335 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:15:14 ID:zO2sW0Vh
マジ？釣り？
釣りがほとんだ。。
釣りがほとんだ。。
いや、ホントだよ。熊本からの情報だよ。
メーカーは違うが、kwskのダエグもココで去年の秋頃教えてやったのに
誰も信じなかったなー。
メーカーは違うが、kwskのダエグもココで去年の秋頃教えてやったのに
誰も信じなかったなー。
Rもでるのかあぁ！
338 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 13:20:16 ID:zO2sW0Vh
本当に出るんだな？
339 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:05:33 ID:zWkL/qJ5
俺は、今年も来年早々もでないとおもう。熊本に生産ラインないし。
ＣＢ７５０も流通在庫たんまりだし。今のホンダに趣味のバイクに道楽的経営は
無理。モンキーがいい例だと思う。１３００が各雑誌で高評価のうちは、なにもしないでしょ。
ＣＢ７５０も流通在庫たんまりだし。今のホンダに趣味のバイクに道楽的経営は
無理。モンキーがいい例だと思う。１３００が各雑誌で高評価のうちは、なにもしないでしょ。
オマイラ、明日発売の『モーターサイクリ… いゃ、何でもない…。
341 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:51:32 ID:/7K2jFi5
↑
カギカッコ閉じ
がないけん 了解
カギカッコ閉じ
がないけん 了解
最近のモーサイってスクープ記事が多いな
CB1100Fの某国での意匠登録図案ってのも何ヶ月か前に載せてたし
CB1100Fの某国での意匠登録図案ってのも何ヶ月か前に載せてたし
でもさ、W650が出た時なんかも
オッサン達が
「違う、違う、こんなんじゃないよ」
とか言ってたしなw
出たら、出たで、みんなが満足するのは無理なんだうね
オッサン達が
「違う、違う、こんなんじゃないよ」
とか言ってたしなw
出たら、出たで、みんなが満足するのは無理なんだうね
出すんなら、CB1300とはある意味対極にあるバイクにして欲しいな。
太い・長い・重いからの脱却をお願いしたい。
SS買えと言うのは無しね。
ありゃ腰に悪いし、高すぎる。
言っちゃ悪いが、国産にあんな金出そうという気にならん。
太い・長い・重いからの脱却をお願いしたい。
SS買えと言うのは無しね。
ありゃ腰に悪いし、高すぎる。
言っちゃ悪いが、国産にあんな金出そうという気にならん。
出るんだったらあきらめて他のバイク買ったやつは涙目だなｗ
でもW650は大ヒットとはいい難いけど成功作と言っていいんじゃなかろうか
CB1100Fはパワーより軽量化を重視してほしいねえ
高回転化してパワー出さなければフレームの肉厚もそんなにいらないだろうし
80～90馬力もあれば充分、乾燥で200kgくらいだといいんだけど
CB1100Fはパワーより軽量化を重視してほしいねえ
高回転化してパワー出さなければフレームの肉厚もそんなにいらないだろうし
80～90馬力もあれば充分、乾燥で200kgくらいだといいんだけど
>>346
V2あたりならそういう要望に応えたのがゴロゴロしてそうだね
V2あたりならそういう要望に応えたのがゴロゴロしてそうだね
>>347
まあそれ言ったらドカのモンスター1100なんかは乾燥189kgで95馬力だからなー
スペック的には理想的ではあるが…
違うんだよ…４気筒なんだよ…４気筒でそれをやって欲しいんよ…
さらにそれを言うと600クラスの４気筒がまさにそれなんだが
そこはやっぱり大排気量の太いトルクが欲しかったりして…
まあそれ言ったらドカのモンスター1100なんかは乾燥189kgで95馬力だからなー
スペック的には理想的ではあるが…
違うんだよ…４気筒なんだよ…４気筒でそれをやって欲しいんよ…
さらにそれを言うと600クラスの４気筒がまさにそれなんだが
そこはやっぱり大排気量の太いトルクが欲しかったりして…
350 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:05:42 ID:Y9bsEGlp
繋ぎのつもりでTRXを買ったんだが
いいバイクだなこれ。とても面白い。
今日発売の雑誌に何か載ってるかな。
上のVFRの画像見たけど、あんなにポジションきつかったっけ？
別物なのかもしれんね。
いいバイクだなこれ。とても面白い。
今日発売の雑誌に何か載ってるかな。
上のVFRの画像見たけど、あんなにポジションきつかったっけ？
別物なのかもしれんね。
351 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 09:30:56 ID:ARWBLqIY
とにかく１１００Ｆ，Ｒは、発売開始まで１年以上かかると思うが、いくら雑誌に．．．
やっぱ、退職金で買う奴がいるからでるかな。走るより、磨き好きの為に。
やっぱ、退職金で買う奴がいるからでるかな。走るより、磨き好きの為に。
けどホンダだからなぁ
ウルトラCでCB750規制対応させて継続販売だったりな。
CB750廃盤ということで売りまくったが、ヤマハXJRが規制対応させたし、うちも最小限の投資(FI化)で済ませるかになりそうな気がする・・・。
ウルトラCでCB750規制対応させて継続販売だったりな。
CB750廃盤ということで売りまくったが、ヤマハXJRが規制対応させたし、うちも最小限の投資(FI化)で済ませるかになりそうな気がする・・・。
353 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:45:00 ID:Ox2N06C+
オートバイ誌で記事がでてたよ、予想CG付で。
110万～120万で来年発売てな内容だった。
水冷CBと同価格帯にするのかな、すみわけが難しそうだな。
1300はＳＢだけ残してツアラー系？
110万～120万で来年発売てな内容だった。
水冷CBと同価格帯にするのかな、すみわけが難しそうだな。
1300はＳＢだけ残してツアラー系？
354 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:40:46 ID:C68kTuPO
あっさりと『予定通り出ますが、何か…？』って感じの記事だったな。
355 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:29:14 ID:F63NOfy2
でるんだ！？
でたらＦもＲも買うよｗ
でたらＦもＲも買うよｗ
昼に本屋でチラ見しただけなんだが、年内１０月頃発売って書いてなかった？
あと、車名はCB1100。RはFの反応次第だって。
ホンダGJ！
あと、車名はCB1100。RはFの反応次第だって。
ホンダGJ！
357 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:19:35 ID:6dwbbf6z
いよいよ出るね！おめでとう！
358 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:45:13 ID:F63NOfy2
CB1100ってＦは名前につかないのか？
軽量化はして欲しいけど
前後フェンダーが樹脂メッキだったりしたらちょっと萎えるなー
前後フェンダーが樹脂メッキだったりしたらちょっと萎えるなー
361 ：Taiwan Biker：2009/07/01(水) 18:03:29 ID:iPCd9fJy
362 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:00:32 ID:+d5EMT7z
ノーマルではフェンダーは樹脂のソリッドで、アフターでメッキ（アルミ？）
とか出そうじゃね？アフターパーツにも力注いでるとか書いてあったし。
ごてごてアフターつけて、１３０万位なんじゃないかと思えてきた。
それかCB400SSアーバンカフェみたいな感じでRモドキが出るとか。
とか出そうじゃね？アフターパーツにも力注いでるとか書いてあったし。
ごてごてアフターつけて、１３０万位なんじゃないかと思えてきた。
それかCB400SSアーバンカフェみたいな感じでRモドキが出るとか。
FCカラーでお願いします
発売記念パピコ
出ないと言ってたヤツ出て来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出ないと言ってたヤツ出て来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダならやってくれると信じてました
>>356
１０月のモーターショーで発表じゃなかったっけ？
１０月のモーターショーで発表じゃなかったっけ？
代替買った奴ざまぁ～！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
市販化白紙ほざいてた奴馬鹿～！！！！！！！！！！！！！！！
市販化白紙ほざいてた奴馬鹿～！！！！！！！！！！！！！！！
368 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:24:41 ID:Ox2N06C+
10月のモーターショーで発表で来年発売じゃなかったかな？
CB1300はやっぱりバニアつける方向で、ｽﾄﾌｧｲもでるし、SSもある
んでクラシックスタイルのCB1100と・・
直4のフルラインナップだな。
あとは値段だけ。素で100万くらいならうれしいな～。
CB1300はやっぱりバニアつける方向で、ｽﾄﾌｧｲもでるし、SSもある
んでクラシックスタイルのCB1100と・・
直4のフルラインナップだな。
あとは値段だけ。素で100万くらいならうれしいな～。
ホンダが本気を出してきてマジうれしいな
ついでにVTRを750ｃｃにして出してくれよ
ついでにVTRを750ｃｃにして出してくれよ
おぉ～とうとう出るのか。
先走って1300買わなくて良かった。
先走って1300買わなくて良かった。
先日サスをオクムラに出したオレはしばらく買わないが
待ってた奴よかったな
待ってた奴よかったな
なんかCB1300はパニアケース標準装備モデルが出るみたいだし
1300はツーリング、1100はスポーツ＆ストリートって感じで棲み分けすんのかな
きっとカーボン外装やらアルミ削りだしビレットパーツやらで
オヤジの小金を鬼のように吸い上げる気満々なんだろうなww
1300はツーリング、1100はスポーツ＆ストリートって感じで棲み分けすんのかな
きっとカーボン外装やらアルミ削りだしビレットパーツやらで
オヤジの小金を鬼のように吸い上げる気満々なんだろうなww
373 ：ﾋｭﾃﾞﾐ：2009/07/01(水) 21:56:58 ID:Kxxirj44
ちょっと待て待て
オートバイ誌読んだのか？
発売決定なんて文字は何処にも載ってないぞ
10月発売も価格110～120万も、この雑誌の希望的観測って奴じゃないのか？
スクープと呼べる情報はなにひとつ無いじゃん。
フェイズとか云うスクーターは7／10発売。
こんなスクーターはポンと発売するのに、1100で何年引っ張てんだこの会社は？
オートバイ誌読んだのか？
発売決定なんて文字は何処にも載ってないぞ
10月発売も価格110～120万も、この雑誌の希望的観測って奴じゃないのか？
スクープと呼べる情報はなにひとつ無いじゃん。
フェイズとか云うスクーターは7／10発売。
こんなスクーターはポンと発売するのに、1100で何年引っ張てんだこの会社は？
376 ：ﾋｭﾃﾞﾐ：2009/07/01(水) 22:24:28 ID:Kxxirj44
373 名前：ﾋｭﾃﾞﾐ[] 投稿日：2009/07/01(水) 21:56:58 ID:Kxxirj44
ちょっと待て待て
オートバイ誌読んだのか？
発売決定なんて文字は何処にも載ってないぞ
10月発売も価格110～120万も、この雑誌の希望的観測って奴じゃないのか？
スクープと呼べる情報はなにひとつ無いじゃん。
フェイズとか云うスクーターは7／10発売。
こんなスクーターはポンと発売するのに、1100で何年引っ張てんだこの会社は？
376 名前：ﾋｭﾃﾞﾐ[] 投稿日：2009/07/01(水) 22:24:28 ID:Kxxirj44
>>374
「確定」の文字がそんなに嬉しかったのか
お前はホントにしあわせな豚野郎だな（笑）
ちょっと待て待て
オートバイ誌読んだのか？
発売決定なんて文字は何処にも載ってないぞ
10月発売も価格110～120万も、この雑誌の希望的観測って奴じゃないのか？
スクープと呼べる情報はなにひとつ無いじゃん。
フェイズとか云うスクーターは7／10発売。
こんなスクーターはポンと発売するのに、1100で何年引っ張てんだこの会社は？
376 名前：ﾋｭﾃﾞﾐ[] 投稿日：2009/07/01(水) 22:24:28 ID:Kxxirj44
>>374
「確定」の文字がそんなに嬉しかったのか
お前はホントにしあわせな豚野郎だな（笑）
>>376みたいな奴でも免許取れるのか
ID:Kxxirj44
「自分の書きこミス」がそんなに悔しかったのか
お前はホントにかわいそうな豚野郎だな(笑)
「自分の書きこミス」がそんなに悔しかったのか
お前はホントにかわいそうな豚野郎だな(笑)
なんで荒れてんの？
ヒント
ID:Kxxirj44
ID:Kxxirj44
ケンカすんな
383 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:55:46 ID:yZfIlmHc
>>375
コンセプトがすでに仕上っていたなら市販発表も早まるだろ？
コンセプトがすでに仕上っていたなら市販発表も早まるだろ？
384 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:58:37 ID:yZfIlmHc
ま、どっちにしろFの市販は近いってことだなｗ
2010年CB1100って記載されてるから、来年発売か？
サイドカバーとフェンダーは見直しって書いてあるけど、
ガッカリ素材・デザインに変更されたら最悪だな。
サイドカバーとフェンダーは見直しって書いてあるけど、
ガッカリ素材・デザインに変更されたら最悪だな。
386 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:07:06 ID:6dwbbf6z
バイク専門誌があれだけ情報乗せてんだからどう見てもホンダ側の要望だろ。なかなか情報出さないのはそれだけCB1100に賭けてる証拠と思われ。
>>385
2010モデル ＝ 2009年の秋以降2010年夏まで販売のイヤーモデルのことじゃないか？
2010モデル ＝ 2009年の秋以降2010年夏まで販売のイヤーモデルのことじゃないか？
388 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:50:22 ID:HVhDLKOT
盛り上がってるところホントに気の毒なんだが...。
秋のモーターショーでもあくまでも「参考出品」
の予定
秋のモーターショーでもあくまでも「参考出品」
の予定
まあ、ここまできて、まだ確定じゃないとか言うのもどうかと思う。
コンセプトモデルとどう変わるか、安っぽくならないか、値段は？
っていう話題に移っていいと思うぞ。
コンセプトモデルとどう変わるか、安っぽくならないか、値段は？
っていう話題に移っていいと思うぞ。
390 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:59:08 ID:zXXD7ufF
また秋に反応見るのかよ？ｗ
今後は市販化予想の話よりも、
代替バイク買った人間からの荒らしが予想される。
代替バイク買った人間からの荒らしが予想される。
>>392
まだ出るまで間があるし、今のバイクで十分楽しんで下取りでCB買えば問題なし
まだ出るまで間があるし、今のバイクで十分楽しんで下取りでCB買えば問題なし
盛り上がってるトコロ失礼だが、
ホンダのバイクっておもしろい？
売れるコトは売れるがただそれだけ、って感じ。
CB1100が売れたらアトだしジャンケン、のメーカー製を買うよ。
ホンダのバイクっておもしろい？
売れるコトは売れるがただそれだけ、って感じ。
CB1100が売れたらアトだしジャンケン、のメーカー製を買うよ。
>>394
＾＾
＾＾
396 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:12:19 ID:5+LUhz0/
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:15:52 ID:5+LUhz0/
ホンダのマシンはコーナーで転びが少ない
ホンダのマシンは他のマシンと全然違う
コーナーが楽しい楽しい
昔はな
今はどうかな
ホンダのマシンは他のマシンと全然違う
コーナーが楽しい楽しい
昔はな
今はどうかな
発売確定と同時にわき出す香ばしい連中も、いまは穏やかな気持ちで見られるのはなんでだろう・・・
７本は長かったが・・・感無量だｗ
７本は長かったが・・・感無量だｗ
今まで創刊準備号みたいなもんでこれからが本番だなこのスレ。
アンバランスって思う。
全体的に頭でっかちで尻すぼまりなフォルムなのは
前輪荷重を重視する現代的なディメンションだからなのかな
前輪荷重を重視する現代的なディメンションだからなのかな
すっきりしてて車重は軽そうだな。
ただ、CB750の後継の教習車として採用されるのかな。RC42ほど普遍的なスタイルじゃないし。
ただ、CB750の後継の教習車として採用されるのかな。RC42ほど普遍的なスタイルじゃないし。
雑誌見たけど、最近の近未来的なバイクに馴染めないおっさんとか狙ってるんだろうね。いかにもホンダらしい狡猾さだけど、なんだか色々中途半端だね。
まぁ、だせばホンダなりに売れるんだろうけど。
まぁ、だせばホンダなりに売れるんだろうけど。
うぉぉー！！
待った甲斐があったぜ！
あとは出品車からのクオリティを下げないように気をつけてくれ
雑誌CGだとマフラーとかややヤバイんだがorz
とりあえず久々にO誌買うか
待った甲斐があったぜ！
あとは出品車からのクオリティを下げないように気をつけてくれ
雑誌CGだとマフラーとかややヤバイんだがorz
とりあえず久々にO誌買うか
たしかにあのマフラーはイヤだ
>>403
＞最近の近未来的なバイクに馴染めないおっさんとか狙ってるんだろうね。
逆じゃね？FZ1とかZ1000みたいなネイキッドとか、あとSS乗ってるのってオサーンばかりだよ。
若い人の方がゼファーとかちょっと変わったところではトラのボンネとか乗ってる。
もっとも、バイク乗り自体がオッサンばっかりというならそうなんだろうけど。
＞最近の近未来的なバイクに馴染めないおっさんとか狙ってるんだろうね。
逆じゃね？FZ1とかZ1000みたいなネイキッドとか、あとSS乗ってるのってオサーンばかりだよ。
若い人の方がゼファーとかちょっと変わったところではトラのボンネとか乗ってる。
もっとも、バイク乗り自体がオッサンばっかりというならそうなんだろうけど。
Fは若年層向け、Rがおっさん向けって印象かなぁ
でもそんなに明確な年齢境界のない単車だよね
おっさんのオレもFのがいいし
でもそんなに明確な年齢境界のない単車だよね
おっさんのオレもFのがいいし
オレもFに一票
俺はRだな
ちなみに今年で三十路突入
ちなみに今年で三十路突入
実際に市販されたら、このスレ一気ににつまらなくなりそう。
自分はオッサンだが、Rには全く興味がわかない。
学生の時に見た「オリジナル」のインパクトが強すぎた。
あのRは所詮「コピー」だわ。
学生の時に見た「オリジナル」のインパクトが強すぎた。
あのRは所詮「コピー」だわ。
412 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:51:40 ID:Xf7/OK+N
今立ち読みしてきた。
。。。。
あれで100万超の価格だったら
激しく萎えるな。
価値感じねえよ（泣
。。。。
あれで100万超の価格だったら
激しく萎えるな。
価値感じねえよ（泣
415 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:20:08 ID:gyErVXrx
今度のＲって（出たとして）コピーなの？
あれは現代の空冷バイクとして良いと思うけどなー。
あれは現代の空冷バイクとして良いと思うけどなー。
CB1100Rはいい単車だったが30年前の物だしなぁ。仮に新Rが出たとしたらすべての面で新Rが上回るだろ
でも、『仮に』新Rが出たとしても、旧R海苔がここに荒らしにきたりはしないだろうよ
旧Rのオーナークラブ見ると、彼らはとても紳士だからね
だからオレも「旧R海苔乙！」とか言わないｗ
でも、『仮に』新Rが出たとしても、旧R海苔がここに荒らしにきたりはしないだろうよ
旧Rのオーナークラブ見ると、彼らはとても紳士だからね
だからオレも「旧R海苔乙！」とか言わないｗ
個人的に新旧Rは名前が一緒だけって感じだな。
カラーリングは意識してそうだけど、あの車体を見た時は
旧Rのイメージは全く浮かばなかったな。全然別物。
偽物とかコピーとかって意識は全然ないなぁ。
カラーリングは意識してそうだけど、あの車体を見た時は
旧Rのイメージは全く浮かばなかったな。全然別物。
偽物とかコピーとかって意識は全然ないなぁ。
418 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:51:52 ID:hAtXQrRc
まー旧ＲのキモはフレームとＲＳＣのエンジンであって
見た目と諸元じゃないんだよなー
新Ｒはどんなもんなんだろうね？
現代における鉄フレーム＆空冷エンジンのベストではあって欲しいな
見た目と諸元じゃないんだよなー
新Ｒはどんなもんなんだろうね？
現代における鉄フレーム＆空冷エンジンのベストではあって欲しいな
419 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:28:25 ID:FHKEwmnw
旧は旧のよさ、新は新のよさ、別もんじゃねぇ。性能うんぬんではない 楽しみもあるんですな。
420 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:16:44 ID:0A23l7Hh
発売情報に浮かれて一杯飲んできたよw
楽しみにしてる。
中の人GJ!
楽しみにしてる。
中の人GJ!
>>402
XJR1300
XJR1300
422 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 03:18:44 ID:LXLrJo7P
旧Ｒを持ってる人が勝ち組みｗ
>>421
RC42使ってる教習所ならCB1300に行きそうだ。どちらにしろ、いきなり中排気量から1300ていうのもな。
もっとも、CB1100もオーバーリッターなのは同じだけど。
750クラスのスタンダードネイキッドは、もうどこも出さないのかね…。
RC42使ってる教習所ならCB1300に行きそうだ。どちらにしろ、いきなり中排気量から1300ていうのもな。
もっとも、CB1100もオーバーリッターなのは同じだけど。
750クラスのスタンダードネイキッドは、もうどこも出さないのかね…。
X-11はコンセプトモデルでwktkさせといて市販車はポカーンだったからな。
いやあああああああああああ！
もうニヤニヤできない
もうニヤニヤできない
ざまぁああああああ！
427 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:34:45 ID:ayNqegmR
秋に向けまたマーケティングが始まったな。
とりあえず金ためとこ。
とりあえず金ためとこ。
昼休みにオートバイ誌立ち読みしてきたが、Fしか出ないんだな。
429 ：Taiwan Biker：2009/07/03(金) 15:57:18 ID:/xRcL8M5
Motorcyclenews UK
Honda CB1100F close to production
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul0209-honda-cb1100f-closer-to-production/
Honda CB1100F close to production
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul0209-honda-cb1100f-closer-to-production/
430 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:29:08 ID:GoXcGrfN
あの…改めて雑誌拝見したんすけど、正直見た目だけ見るに そんな大はしゃぎするほどカッコいいすか？07TMS時は確かにいいなと思ったんだけど…。なんでだろ 何かグッとこない。
まあ、好きモノに数百台売れて
生産中止だろなあ。
鈴菌に近い悪寒。
生産中止だろなあ。
鈴菌に近い悪寒。
432 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:58:27 ID:SqZDQLAq
http://www.motorcyclenews.com/upload/253156/images/02CB1100F2red1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/253156/images/01CB1100F3blue.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/253156/images/01CB1100F3blue.jpg
松任谷由実のセルフカバーアルバムみたいな。
まあ求めてたのはこれなんだけど、実際聞いてみると3日で飽きるなあみたいな。
まあ求めてたのはこれなんだけど、実際聞いてみると3日で飽きるなあみたいな。
ワインレッドにしよう。
°゜°。。ヾ( ~▽~)ツ ワーイ♪
°゜°。。ヾ( ~▽~)ツ ワーイ♪
>>432
マフラーに猛烈な違和感を感じる。シートも何か不思議な感じ。
が、ゼファー1100より20kg以上軽かったら、乗り換えを検討する。
油冷バン最終が90万位だったから、そのくらいで出ないかなぁ。
マフラーに猛烈な違和感を感じる。シートも何か不思議な感じ。
が、ゼファー1100より20kg以上軽かったら、乗り換えを検討する。
油冷バン最終が90万位だったから、そのくらいで出ないかなぁ。
>>430-431
出るとなったら今度はけなすのか。アンチはちょっとカッコ悪いな。
俺もどちらかというとRC42の後継になるようなスタンダードな中排気量ネイキッドが望みだが、これはこれで実車を期待してみたい。
出るとなったら今度はけなすのか。アンチはちょっとカッコ悪いな。
俺もどちらかというとRC42の後継になるようなスタンダードな中排気量ネイキッドが望みだが、これはこれで実車を期待してみたい。
438 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:54:33 ID:CbXm074W
空冷だからってロングホイールベース過ぎ
なんだかな…
なんだかな…
439 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:55:31 ID:CbXm074W
俺はやっぱＣＢＸだな
440 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:03:51 ID:K0CIoZyH
俺もレッドにしよう。まだ、手にはいるまで長い道のりだ。
442 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:14:56 ID:K0CIoZyH
ロングホイールベース過ぎ ＝ 激しく同感する。
いよいよか 身震いするでござる
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:36:32 ID:mGfLx6LP
>>435
それはしょうがないから純正はあきらめ。
スチールのヨシムラ手曲げ、チタンサイクロンなどで決めるしかない
>>434
>>440
ワインレッドじゃなくて
キャンディーレッド（旧ＣＢ１１００ＲＤの赤）であって欲しい
それはしょうがないから純正はあきらめ。
スチールのヨシムラ手曲げ、チタンサイクロンなどで決めるしかない
>>434
>>440
ワインレッドじゃなくて
キャンディーレッド（旧ＣＢ１１００ＲＤの赤）であって欲しい
フェンダーとサイドカバーは金属の方が良いなぁ。
カーボンカスタムしちゃうと「普通」の位に見える。
カーボンカスタムしちゃうと「普通」の位に見える。
446 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:46:14 ID:mGfLx6LP
449 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:15:13 ID:4CTFWemq
これがあの伝統のＣＢ？?
VRX ロードスター1100 ブラックエディション
とかって名前にしたほうが受ける、っていうか。
VRX ロードスター1100 ブラックエディション
とかって名前にしたほうが受ける、っていうか。
アンチもファンのうちだからいっしょにもりあがろうぜ
んで今までは出ない出ない言ってたのが出るとわかったら
普通にアンチに転身するわけね
ホント寄生虫そのものだな
ホンダっていう宿主がいないと死んじゃう
普通にアンチに転身するわけね
ホント寄生虫そのものだな
ホンダっていう宿主がいないと死んじゃう
453 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:58:45 ID:GoXcGrfN
何となくHDの883のライバルになりそうな気がしません？コンセプトや値段や楽しみ方などかぶらない？国産好きはCB、アンチ国産は883みたいな。
代替え買っちまった人じゃねーの？
883は乗ったら圧倒的にオモシロイ！
マフラーが変とかシートが変って言ってる人たちは、
この画像がO誌が作ったオプションパーツを付けた状態の
予想CGだということが分かってるんだろうか？
この画像がO誌が作ったオプションパーツを付けた状態の
予想CGだということが分かってるんだろうか？
431 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/03(金) 17:45:58 ID:lYhwA8pp
まあ、好きモノに数百台売れて
生産中止だろなあ。
鈴菌に近い悪寒。
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/03(金) 20:12:14 ID:lYhwA8pp
>>436
今度はけなしていない。
最初からけなしている。
勘違いしないように。
450 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/03(金) 21:30:45 ID:lYhwA8pp
>>448
キライだから。
そんだけ。
458 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:30:36 ID:GoXcGrfN
まぁ当たらずとも遠からずは間違いないでしょ。断りもせず勝手に乗せてるなんてことあり得ないんだから。
459 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:38:31 ID:mGfLx6LP
>>456
純正マフラーはコンセプト発表物と同じなＣＢ４００Ｆ風（ヨンフォア）の
純正マフラーに近ければいいと思っている。
社外品でヨシムラ手曲げに期待してるから。
シートは城北ホンダＦＲＰシングルシートみたいなのが出てくればいいかな。
純正マフラーはコンセプト発表物と同じなＣＢ４００Ｆ風（ヨンフォア）の
純正マフラーに近ければいいと思っている。
社外品でヨシムラ手曲げに期待してるから。
シートは城北ホンダＦＲＰシングルシートみたいなのが出てくればいいかな。
夢店で泣きついたら11月までは我慢して！と言われた。
こういうときに子供って得するなと思った今日の昼下がり。
何だかんだ言っても出るみたいだよ
これは現代に蘇ったbimota Hb-1と解釈する
こういうときに子供って得するなと思った今日の昼下がり。
何だかんだ言っても出るみたいだよ
これは現代に蘇ったbimota Hb-1と解釈する
泣きついたって、何したの？
情報収集？
情報収集？
462 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:55:19 ID:cTdjSLHd
70-80年代のデザイントレンドのエアロで
ストリト－ムラインのダックテールなのに
なんで空力デザインを踏襲しなかったんだ？
ストリト－ムラインのダックテールなのに
なんで空力デザインを踏襲しなかったんだ？
O誌のＲ見て何かに似ていると思ったら
ドカのマイクレプリカの900meとポジション同じじゃね？
またドカのコンセプトパクリ？
ドカのマイクレプリカの900meとポジション同じじゃね？
またドカのコンセプトパクリ？
465 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:58:01 ID:zjC8acm4
青の方のタンクの配色いいなあ…。正面、斜め前方からの見た目は非常にいいね。
でも、車体後部のデザインはイマイチだなぁ。なんかチグハグ。
あそこをスッキリさせたのは、軽量化目的なのかな？
結果、装備215Kgとかで市販してきたらすごいと思うけど。
ホンダが目指したのは、現代版Z1なのかな？
でも、車体後部のデザインはイマイチだなぁ。なんかチグハグ。
あそこをスッキリさせたのは、軽量化目的なのかな？
結果、装備215Kgとかで市販してきたらすごいと思うけど。
ホンダが目指したのは、現代版Z1なのかな？
ハンドルクリップオンにしてロケットカウル装着みたいなやつ
どこか作ってくださいおぬがいしまつ
どこか作ってくださいおぬがいしまつ
アップハンもある。教車決定。
ｐ向はｖ12と13.
ｐ向はｖ12と13.
>>466
gb500、ドカｓｓみたいな感じね。よいねよいね。ＡＰでるだろ。
gb500、ドカｓｓみたいな感じね。よいねよいね。ＡＰでるだろ。
前は格好いいのにお尻がださい。今流行のストリートファイター系の影響かな？ＲＣ４２乗りだけどこいつを大事に乗る。
470 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:33:21 ID:0AgXV3yP
そもそもテールカウルがないって…コンセプトもそうだったっけか？
アホほどでかいブレーキランプがCBだと思ってたんだがな。
免許とったばっかりのころはだせぇとしか思わんかったが。
アホほどでかいブレーキランプがCBだと思ってたんだがな。
免許とったばっかりのころはだせぇとしか思わんかったが。
472 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:55:21 ID:0AgXV3yP
CB1100Fの発売を待ってたんだけど、待ってる間に自分の方向性変わってしまいKTMのDUKE買っちゃいました。
結果的には発売遅れて助かりました。
結果的には発売遅れて助かりました。
474 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:44:58 ID:ox+x/8PF
火付け役にはやはりＲＺ２５０のような魅力がないと
475 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:44:59 ID:3ewTlCvg
市販確定とりあえず安心した。
試乗してからDAEGとどっちを買うかを決める。
バイクは乗ってなんぼだからね。
試乗してからDAEGとどっちを買うかを決める。
バイクは乗ってなんぼだからね。
476 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:47:10 ID:ox+x/8PF
ＲＺ２５０は撃衝的だった
ブルンブルンした
ブルンブルンした
リアまわりが異様にスッキリしてるのは前輪過重のためじゃない？
外見はレトロでも操縦性は現代的ってのがコンセプトなのでは
外見はレトロでも操縦性は現代的ってのがコンセプトなのでは
478 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:45:51 ID:Ar2llHaD
スペンサーカラーは？w
いいからオメーラ金用意して待ってろやｗ
480 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:59:42 ID:HfFmtEsU
中の人ｺﾞｸﾛｰさまです。
えーっと、ETCはスッキリ取り付けできるような専用設計で
あとHIDの設定もお願いします。
それ以外ではサイドバックとかでバイクのシルエットを壊したくないので
シート下容量は大きめでお願いします。
カラーオーダーができれば最高です。
以上 宜しくお願いします。
月曜日の朝会で発表願います。
えーっと、ETCはスッキリ取り付けできるような専用設計で
あとHIDの設定もお願いします。
それ以外ではサイドバックとかでバイクのシルエットを壊したくないので
シート下容量は大きめでお願いします。
カラーオーダーができれば最高です。
以上 宜しくお願いします。
月曜日の朝会で発表願います。
481 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:09:46 ID:MUPfkIfV
ＲＺ２５０？？
あんな止まらないバイクは確かに有名になって衝撃を受けた
事故車ばっかりだしなｗ
あんな止まらないバイクは確かに有名になって衝撃を受けた
事故車ばっかりだしなｗ
ところでこのCBのEng.って新設計なの？
何かの流用？
何かの流用？
>>482
事前の情報では腰下がCB1300の流用、腰上が新開発
事前の情報では腰下がCB1300の流用、腰上が新開発
>484
ありがとう。
さすがに古のCB系のEng.じゃないんだな。
乗ってみたい。。
ありがとう。
さすがに古のCB系のEng.じゃないんだな。
乗ってみたい。。
モトグッチのクラシックと同じ価格帯か
487 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:31:35 ID:aIlPfb6d
中の人ｺﾞｸﾛｰさまです。
シートはシンプルデザインで
フカフカでお願いします。
シートだけはカワサキに負けているので。
あとは装備重量で210以下に
押さえて、ホイールも黒を
用意してください。
それでは月曜日の朝会がんばってね
p(^-^)q
シートはシンプルデザインで
フカフカでお願いします。
シートだけはカワサキに負けているので。
あとは装備重量で210以下に
押さえて、ホイールも黒を
用意してください。
それでは月曜日の朝会がんばってね
p(^-^)q
488 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:36:20 ID:0JcNtyGo
装備重量210ってSSかよ
489 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:31:48 ID:+17QiZqz
SSって装備重量210もあったっけ？
装備重量≒カタログ乾燥重量＋２５～４５ｋｇ
R1なんかは実測装備重量は210kgオーバーだな
軽量化のミソは
１．部品点数を減らせるか
設計時にどれだけ工夫したかによる。デザインとの兼ね合いもあり、設計とデザインのガチンコ勝負
やりすぎると裏から見ると萎える部品のカタマリに。質感も落ちやすい
２．どれだけ軽い素材を使えるか
鉄よりも軽量な金属を、軽量な金属よりもエンプラを使うことで軽くできるが質感が落ちる
アルミ削り出しのウインカーやパネルなんて御法度だ
さて、そんなことを意識してドカのストファイを見てくれ
タンクや見える部分まで大量の樹脂部品を使ってることが一目瞭然。でもカッコイイ。質感も高くいいデザインしてるよな
設計とデザインがうまくバランスをとった結果。いい仕事をしてるなと思う
で、CB1100Fはホーネット900の様な新しいネイキッドのスタイルやデザインが許されず、軽量化に対してできる事が結構限られてたりする。たぶん。
装備で２５０ｋｇ超える程度なら、よくやった方じゃないかと思う。素人の勝手な想像だけど
R1なんかは実測装備重量は210kgオーバーだな
軽量化のミソは
１．部品点数を減らせるか
設計時にどれだけ工夫したかによる。デザインとの兼ね合いもあり、設計とデザインのガチンコ勝負
やりすぎると裏から見ると萎える部品のカタマリに。質感も落ちやすい
２．どれだけ軽い素材を使えるか
鉄よりも軽量な金属を、軽量な金属よりもエンプラを使うことで軽くできるが質感が落ちる
アルミ削り出しのウインカーやパネルなんて御法度だ
さて、そんなことを意識してドカのストファイを見てくれ
タンクや見える部分まで大量の樹脂部品を使ってることが一目瞭然。でもカッコイイ。質感も高くいいデザインしてるよな
設計とデザインがうまくバランスをとった結果。いい仕事をしてるなと思う
で、CB1100Fはホーネット900の様な新しいネイキッドのスタイルやデザインが許されず、軽量化に対してできる事が結構限られてたりする。たぶん。
装備で２５０ｋｇ超える程度なら、よくやった方じゃないかと思う。素人の勝手な想像だけど
491 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:52:04 ID:idePbl+T
重量、重量って
おまえらが１０ｋｇ減量すればいいだろｗ
それだけでバイクは走りが違うわｗ
おまえらが１０ｋｇ減量すればいいだろｗ
それだけでバイクは走りが違うわｗ
492 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:13:06 ID:HfFmtEsU
>482
腰下はCB750と同じだね。写真で確認すればすぐにわかる。
上はなんだろね、CBXっぽいんだよね。
どちらにしても新規開発っぽくはない。
中の人ｺﾞｸﾛｰｻﾏです。
販売店オプションをいっぱい設定して街のバイク屋さんにお客さんが戻ってくるようにしてあげてください。
あと、新車ちゃんと買いますから8時間耐久レースは続けてください。お願いします。
腰下はCB750と同じだね。写真で確認すればすぐにわかる。
上はなんだろね、CBXっぽいんだよね。
どちらにしても新規開発っぽくはない。
中の人ｺﾞｸﾛｰｻﾏです。
販売店オプションをいっぱい設定して街のバイク屋さんにお客さんが戻ってくるようにしてあげてください。
あと、新車ちゃんと買いますから8時間耐久レースは続けてください。お願いします。
ＣＢ１３００位のシート高だといいな。
あんまりコンパクトだと足が窮屈でたまらん
あんまりコンパクトだと足が窮屈でたまらん
>>493
CB1300があるのにわざわざオーバーリッターのネイキッド出すんだから、同じようなスタイル、スペックのもの出してもしょうがないだろう。
大柄な水冷本格派ツーリングスポーツの1300に対し、コンパクト空冷使い勝手重視の1100という感じか。
CB1300があるのにわざわざオーバーリッターのネイキッド出すんだから、同じようなスタイル、スペックのもの出してもしょうがないだろう。
大柄な水冷本格派ツーリングスポーツの1300に対し、コンパクト空冷使い勝手重視の1100という感じか。
496 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:36:29 ID:Aya3ahdX
わからん 見た目だけじゃ 誰か早く買えって レポ待ち
497 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:41:55 ID:Aya3ahdX
予想は42より重くて54より軽い
レスポンスは二段回加速のターボフィール
レスポンスは二段回加速のターボフィール
マジかよ、発売決定かよ！！
先月CB1300買っちまったよ‥腹立つわぁ
先月CB1300買っちまったよ‥腹立つわぁ
SRXからデザインだけで浮気しそうだ
なんだかんだ似てて、いい
なんだかんだ似てて、いい
>>501
まったくもって似ていない
まったくもって似ていない
503 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:27:26 ID:nCoVRDEU
いや似てるかも。タンクの曲線イメージなんかCB750FCカラーの匂いもしないかい？
>>501
自分も真っ先に連想したのはSRXだった。
自分も真っ先に連想したのはSRXだった。
むしろGB500の流れを汲んでいると思う
506 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:12:12 ID:/WMZzWyE
俺はＲＣＢとか６０年代のＲＣをが浮かぶけどな
ＳＲＸ自体が古いレーサーのコピーなんだけどね
ＳＲＸ自体が古いレーサーのコピーなんだけどね
507 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:58:24 ID:nCoVRDEU
違うスレで一年以内にCB1100発売、さらに一年以内にカウル付き発売ってあったよ。
待ってた俺様感涙(T_T)
販売モデルが糞のパターンだけはやめてくれ
出品車のデザイン壊さないでクレヨン
販売モデルが糞のパターンだけはやめてくれ
出品車のデザイン壊さないでクレヨン
しんちゃん
>>506
SRXの元ネタになったレーサーを教えてくれw
SRXの元ネタになったレーサーを教えてくれw
オートバイ見てたら、リアシートにタグがついてるようにみえるんだけど
このシートの素材はなに？
布系に見えるが
このシートの素材はなに？
布系に見えるが
アルカンターラ(但しOP)
513 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:04:49 ID:7zFxonJP
>>511
純正シートを外注で張替えましたｗ
純正シートを外注で張替えましたｗ
514 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:43:10 ID:r7nk8gzR
初めてこの板にいらした方へご案内します。
まだＣＢ１１００Ｆは発売日が決まったわけでは
ありません。
秋のモーターショウに出品予定ですが、参考出品
扱いです。
このたび発表したＣＢ1100Ｒについてはお蔵入りが
決定する予定です。
まだＣＢ１１００Ｆは発売日が決まったわけでは
ありません。
秋のモーターショウに出品予定ですが、参考出品
扱いです。
このたび発表したＣＢ1100Ｒについてはお蔵入りが
決定する予定です。
515 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:56:15 ID:dQOhU3f9
今年のモーターショウは外車部門全滅で近年稀に見る地味さになりそうだって。せめてホンダの二輪だけでもがっかりさせて欲しくないね。
516 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 13:09:41 ID:7zFxonJP
ＣＢ１１００Ｆ（ＣＢ１１００）
発売日は決まった訳じゃないが、市販へ一歩近づいたのは期待してもいいだろ？
発売日は決まった訳じゃないが、市販へ一歩近づいたのは期待してもいいだろ？
今月１３００買った俺はどうなるんだ・・・
518 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 13:28:34 ID:7zFxonJP
それはそれ…
もう一台買えばいい
もう一台買えばいい
>>515
たしか毎年最大規模のパリは今年中止になったんだよな
たしか毎年最大規模のパリは今年中止になったんだよな
オートバイ誌見たけどやっぱりメッキフェンダー黒orガンメタホイールの前回ショーモデルの方がかっこいい
あとはメットホルダー、書類・車載工具が楽に入るスペースがあれば文句なし
オートトリップリセット機能はいらないからｗ
あとはメットホルダー、書類・車載工具が楽に入るスペースがあれば文句なし
オートトリップリセット機能はいらないからｗ
522 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:40:09 ID:xQa1Og1+
色々使い勝手機能を求めるから、
コンセプトモデルとは似て非なるものになってしまう。
余計なステーとか出っ張りみたいなのは極力なくして欲しい。
そういうの欲しい人は水冷の現行品買えば良いんだって。
そんでリンゴお風呂セットみたいな箱うしろに付ければ良いんだって。
何でも入るぞ。
コンセプトモデルとは似て非なるものになってしまう。
余計なステーとか出っ張りみたいなのは極力なくして欲しい。
そういうの欲しい人は水冷の現行品買えば良いんだって。
そんでリンゴお風呂セットみたいな箱うしろに付ければ良いんだって。
何でも入るぞ。
523 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:50:09 ID:zsHTBky6
524 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:23:08 ID:KxIGLWlz
メーターはデジタル希望
>>514
はいはい、わかった、わかった。
はいはい、わかった、わかった。
よくは知らんけど、現代版ドリームって感じなのかな？
シングルシートやロケットカウルが似合いそうな気がする。
シングルシートやロケットカウルが似合いそうな気がする。
リンゴお風呂セットが分からなくてググってしまった俺
528 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:42:44 ID:q33umjYk
実際、あのBOXの中身は大体お風呂セットだしな。
何言ってんだこいつ……と思ったが
よくよく見たらＧＩＶＩの箱って確かにアレに似てるなww
よくよく見たらＧＩＶＩの箱って確かにアレに似てるなww
なんでCB1100の発売を否定したり批判する人いるの？
531 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:26:59 ID:3l34mmUb
そら仕方ない。
ここまで期待されつつ未だにお触れが無いんだから。
例えるならカタナが発売されなかったくらい、
残念な話だと思うよ。
少なくともCX500ではない。
デザインもメカもシンプルで虚飾が無く、
軽量で、運動性に富み、必要充分なパワーがある、
こんなバイクが求められてるのは明白だというのに。
期待しなけりゃ失望もしなくて済んだぜ、って話だよ。
ここまで期待されつつ未だにお触れが無いんだから。
例えるならカタナが発売されなかったくらい、
残念な話だと思うよ。
少なくともCX500ではない。
デザインもメカもシンプルで虚飾が無く、
軽量で、運動性に富み、必要充分なパワーがある、
こんなバイクが求められてるのは明白だというのに。
期待しなけりゃ失望もしなくて済んだぜ、って話だよ。
２年くらい焦らされるのは普通だ。
まあ、賛否両論戦わせてwktkするのは悪くない。
まあ、賛否両論戦わせてwktkするのは悪くない。
半端な製品にしたくないから、じっくりじっくり熟成中。
>>522
言いたいことは分かるが合羽を収めたいといってるんじゃない
書類と最低限の工具って公道走る上で不可欠だろう
ステーったってメットホルダーくらいいくらでも目立たないところに付けられるし後付けするよりよっぽどスマートだ
言いたいことは分かるが合羽を収めたいといってるんじゃない
書類と最低限の工具って公道走る上で不可欠だろう
ステーったってメットホルダーくらいいくらでも目立たないところに付けられるし後付けするよりよっぽどスマートだ
535 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 10:02:20 ID:P7hmhPI2
モーターショーで答えが出るんでない？
536 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:59:45 ID:wGJFI1en
>>520
オプションでどうぞ
オプションでどうぞ
537 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:15:14 ID:2Z5CqJOz
このバイクがスマッシュヒットになって
ちょっとした空冷ブームにならんかね？w
ちょっとした空冷ブームにならんかね？w
ホンダらしからぬ垢抜けたデザイン これは売り上げも期待できる
539 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:22:18 ID:wGJFI1en
ホンダさん
４０代以上の俺らオッサンが気に入ってるから期待すれば？
４０代以上の俺らオッサンが気に入ってるから期待すれば？
24も気に入ってます
金ないけどなっ
金ないけどなっ
モーターショーといえば
外国メーカーは出品するのかな
車みたいに全部撤退なんてことになりませんように・・・
外国メーカーは出品するのかな
車みたいに全部撤退なんてことになりませんように・・・
あ…あの…これだけは言わせてください… 代替バイク買われた方達
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CB750の後継ってことで、教習車両にも採用されるのかな
>>543
教習車なら、もっとオーソドックスなフォルムの方がいいようにも思うけど、今、わかってる範囲では一番近い存在のようにも思える。
教習車なら、もっとオーソドックスなフォルムの方がいいようにも思うけど、今、わかってる範囲では一番近い存在のようにも思える。
545 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:30:12 ID:dtEB/0if
装備重量で210以下に抑えてね
そら無理だろ
乾燥で210、装備で230kgってとこでどうだろう
CB750が235kgでXJR1300とダエグが245kgなので希望的観測も含めて
CB750が235kgでXJR1300とダエグが245kgなので希望的観測も含めて
装備重量
CB750 235kg
CB1300SF 259kg
250前後かな
CB750 235kg
CB1300SF 259kg
250前後かな
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:12:56 ID:unjF8CDq
俺はRC42乗りだけど、ぶっちゃけ代替した人達もそんな後悔はしないと思うね。はっきり言ってそんな魅力的かな？まぁまだ色々分かってくるのはこれからだけど…。
550 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:15:17 ID:Up0LJxSv
久しぶりにときめいている。
待ち遠しい。
早く乗りたい。
今から、しっかり体を鍛えなおしておくぞ。
まずは朝の散歩からだ。
待ち遠しい。
早く乗りたい。
今から、しっかり体を鍛えなおしておくぞ。
まずは朝の散歩からだ。
汚れた英雄のビデオ見てくる
>>549
RC42の正統な後継車種が出たら考えるかな…。
RC42の正統な後継車種が出たら考えるかな…。
553 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 06:47:09 ID:4Fo09GsO
教習車には採用してほしくないな。CB750が今一軽んじられてたのは教習車、初心者御用達なんてイメージが付いて回ったのも一つだからだと思う。あのナナハンは決してそんな陳腐なバイクじゃない。
554 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 07:03:02 ID:n0yHpT4T
CB750はどうみても陳腐なバイクだったじゃん。
だから皆1100に期待してるんじゃないの？
だから皆1100に期待してるんじゃないの？
555 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 07:21:36 ID:cqhxHxo1
とりあえずCB750より軽くなきゃ
出す意味ないよ。
CB1300くらい重いなら
やっぱり軽い750出せって言われるだけだろ
400並の車体ってどっかに書いてなかったか
出す意味ないよ。
CB1300くらい重いなら
やっぱり軽い750出せって言われるだけだろ
400並の車体ってどっかに書いてなかったか
正直リッターも要らないんだよなぁ。
750でもっと安くして欲しい…
750でもっと安くして欲しい…
557 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:06:27 ID:4Fo09GsO
CB750を陳腐なんて言うな！真剣に買い換えるべきか否か迷ってるんだぞ。CB1100は車格も車重も400並みってあったね。車体は間違いなくCB750よりコンパクトで軽量だよ。
558 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:23:59 ID:POXUYI4v
559 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:31:59 ID:fsnn1cM4
身長１８０cm以上ある人は乗らない方が…
バイクが小さく見えすぎてかっこわり
バイクが小さく見えすぎてかっこわり
そうだ、電動自転車にしよう。
561 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:21:19 ID:q45qaZMH
>>559
俺182cm(´･ω･`)
俺182cm(´･ω･`)
562 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:24:45 ID:fsnn1cM4
ＣＢ１３００へどうぞ
>>557
見た目は好きじゃないけど、CB750はいいバイクだと思うぞ。
俺はCB1000SF/T2で嫁はゼファー750に乗ってるけど、たまに750を借りると
めちゃくちゃ扱い易くて羨ましくなる。
CB1100Fが気になる今日この頃・・。
見た目は好きじゃないけど、CB750はいいバイクだと思うぞ。
俺はCB1000SF/T2で嫁はゼファー750に乗ってるけど、たまに750を借りると
めちゃくちゃ扱い易くて羨ましくなる。
CB1100Fが気になる今日この頃・・。
750版も出るんじゃね？
>>564
ゼファー７５０よりも扱いやすい？
ゼファー７５０よりも扱いやすい？
567 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:02:45 ID:fsnn1cM4
ＤＯＨＣ、空冷、バーハンドル、鉄フレーム、リア２本サス、ネイキッド、純正集合マフラー…
気にならない方がおかしいかも。。
気にならない方がおかしいかも。。
569 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:32:33 ID:ELPvdnA6
CB1300の教習所仕様か。
野郎はどうでもいいが、近頃増えてきてる女性の大型希望者には
チトきついかもね。
野郎はどうでもいいが、近頃増えてきてる女性の大型希望者には
チトきついかもね。
570 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:36:13 ID:itFYm80l
CB1300で教習するのか・・・
まあ、リッターバイクに乗る為に
大型免許を取る人がほとんどだから
妥当なバイクではあるんだろうけど
まあ、リッターバイクに乗る為に
大型免許を取る人がほとんどだから
妥当なバイクではあるんだろうけど
CB750に1100のガワだけ移植したい
>>571
がんばったら自作できるんじゃねーの
がんばったら自作できるんじゃねーの
美男・金持ち・お洒落・身長１８７cmのオレは乗れないのか、乗れるのは女だけか‥olz
ギロチンパぢゃないの？
576 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:56:05 ID:aj8LrrKH
ＶＭＡＸが４本出しなんだから次期ＣＢも懐古調なんだから
４本にしてもらいたいな。１本出しはアフターマーケットにまかせてさ。
４本にしてもらいたいな。１本出しはアフターマーケットにまかせてさ。
4本出しは絶対嫌だ
おいらも集合じゃないといや
580 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:30:11 ID:hGf+QHIK
贅沢言うな
軽ければイイ
軽ければイイ
そんなことよりみんなの力でサンテレビで再放送開始出来るようにメールを送りましょう！
582 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 04:40:48 ID:edTJTFpF
Ｏ誌を２６年鰤に買ったｗｗｗｗ
583 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:31:19 ID:qUEBL9ec
地味かもしれんが、メインスタンドはついててほしい。
北海道ツーリングにも行きたいし、
チェーンメンテナンス時にも使いたい。
北海道ツーリングにも行きたいし、
チェーンメンテナンス時にも使いたい。
584 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:42:32 ID:HLOloocW
585 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:58:31 ID:HfXCWUsj
グロ注意
画面越しに臭ってきた
>>583 何で北海道ツーにセンタースタンドが必要なんだ？？
航空便でも船便でも、まして自走でも必要ないぞ。
航空便でも船便でも、まして自走でも必要ないぞ。
588 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:40:32 ID:qOcshw55
チェーンメンテナンス時にも使いたいって書いてないかい？
しかし今日も暑いですね…皆さん熱中症に気をつけてくださいね…
それと…代替え買った人…ワロシュッシューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それと…代替え買った人…ワロシュッシューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせ代替えと言っても、１・２年落ちなら下取りでいい値がつくのでは？
ちょっと高めのレンタルバイク(笑)
カワサキ党のオレもわくわく。
やはりホンダも揃ってのバイク界だよ。久しぶりにカワサキ以外に乗るかも
やはりホンダも揃ってのバイク界だよ。久しぶりにカワサキ以外に乗るかも
593 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:04:49 ID:qUEBL9ec
メインスタンドが欲しい俺はずっとヤマハ党。
久しぶりにホンダに乗るかも。
メインスタンドは、振り分けバッグはじめ、でかい荷物を
毎朝くくりつけるときに左右のバランスをとるのに便利なの。
だけど、なくてもがんばれるかもしれない。
このバイクならばね。
久しぶりにホンダに乗るかも。
メインスタンドは、振り分けバッグはじめ、でかい荷物を
毎朝くくりつけるときに左右のバランスをとるのに便利なの。
だけど、なくてもがんばれるかもしれない。
このバイクならばね。
>>577
この車体のデザインからして四本出しは90年代中型Fourの二の舞になりそう
俺も四本出し好きだが
デザイン的にはこの車格には集合かなと
もっと車体が大型車っぽく長めなら四本出しも良いかもしれんが
仮に似合ったとしてもマフラー短めか何かで車格に合わせた四本出しじゃないかな
750FourやZ1のような長め四本出しはNGっぽい気がする
この車体のデザインからして四本出しは90年代中型Fourの二の舞になりそう
俺も四本出し好きだが
デザイン的にはこの車格には集合かなと
もっと車体が大型車っぽく長めなら四本出しも良いかもしれんが
仮に似合ったとしてもマフラー短めか何かで車格に合わせた四本出しじゃないかな
750FourやZ1のような長め四本出しはNGっぽい気がする
おれ、マフラーは二本出しがいいなぁ。後ろから見たときのバランスと、自分でバイクを左右から
見たときにもバランスがいいから。まあ、重量が増すけどさ・・・。
センタースタンド、俺もほしいぞー。(VFR７５０で、白バイ部品を何とか入手して取り付けたくらい）
あと、アクセスからボックスだしてくれ。容量があって、防水もしっかりしていて、たちゴケしても
割れない強度にて。だって、こいつで北海道に行きたいんだもん。
見たときにもバランスがいいから。まあ、重量が増すけどさ・・・。
センタースタンド、俺もほしいぞー。(VFR７５０で、白バイ部品を何とか入手して取り付けたくらい）
あと、アクセスからボックスだしてくれ。容量があって、防水もしっかりしていて、たちゴケしても
割れない強度にて。だって、こいつで北海道に行きたいんだもん。
あんまりこのデザインに箱は似合わないような気がするが…
防水で劣るがデグナーとかの皮バッグのが似合う気が
防水で劣るがデグナーとかの皮バッグのが似合う気が
597 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:39:14 ID:VwpJCh4i
だよなヨンフォアの再来だぜ
バケヨン
600 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:28:42 ID:w8QtQP/Q
メインスタンドがなくても、来年の夏はこれで北海道に行くよ。
キャンプ場で、バイクを眺めながらビールを飲む。
楽しみだ。
キャンプ場で、バイクを眺めながらビールを飲む。
楽しみだ。
601 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:00:56 ID:3XDrV5La
これヨンフォアじゃなくてHB-1の再来だろ？
603 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:24:46 ID:VwpJCh4i
３５フォアか・・
当時乗ってるヤツは
ヨンフォアの外装（シートも）にしてたし、元ネタにするバイクじゃない
ＣＢ１１００Ｆのコンセプトモデルがそもそもそこにさか登ってないし要素がない。人気ないし
ベース４本出しなんてそれこそ重量もコストも倍になるわな。
当時乗ってるヤツは
ヨンフォアの外装（シートも）にしてたし、元ネタにするバイクじゃない
ＣＢ１１００Ｆのコンセプトモデルがそもそもそこにさか登ってないし要素がない。人気ないし
ベース４本出しなんてそれこそ重量もコストも倍になるわな。
つうか我慢できなくて550フォアを明日見に行くんだけど、
正直当時はどんな扱いだったの？
親父が大型と中型に分かれる前に免許取った世代だけど、
安い350のツインか頂点の750を選ぶ人が多かったと聞いた。
70年代の空冷4発って吹かすとガオガオ言うのが最高。
ブォンとかグォンでなく、ガォッ。
正直当時はどんな扱いだったの？
親父が大型と中型に分かれる前に免許取った世代だけど、
安い350のツインか頂点の750を選ぶ人が多かったと聞いた。
70年代の空冷4発って吹かすとガオガオ言うのが最高。
ブォンとかグォンでなく、ガォッ。
605 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:47:15 ID:VwpJCh4i
７０年代の空冷４発狙うなら
CB750K0でも乗った方が吹かすと楽しいと思うぞ
CB750K0でも乗った方が吹かすと楽しいと思うぞ
607 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:22:12 ID:hsgQsCC9
俺も駄目だ
全然ときめかねーｗｗｗｗｗｗ ７５０Ｆでいいんだぜ
新生Ｆ
水冷でさ
Ｆつう名前の本当の走りバイクが欲しいｗｗｗ
全然ときめかねーｗｗｗｗｗｗ ７５０Ｆでいいんだぜ
新生Ｆ
水冷でさ
Ｆつう名前の本当の走りバイクが欲しいｗｗｗ
608 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:38:31 ID:hsgQsCC9
根本的の根本的に違う
こんなバイク待ってねえしｗｗｗｗ
こんなバイク待ってねえしｗｗｗｗ
609 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:02:54 ID:hsgQsCC9
まあ早い話
外観はゼファー７５０で中身はホーネッツ９００Ｆつうわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外観はゼファー７５０で中身はホーネッツ９００Ｆつうわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
610 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:06:42 ID:hsgQsCC9
要約するとダエグ７５０か９００になるｗｗｗｗｗ
ﾌﾛﾝﾄ19ｲﾝﾁ、ﾘｱ18ｲﾝﾁで出してくれたら最高。
350はバケヨンだろ？
614 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:19:01 ID:JPkNHwRf
見事な賛否両論ぷり これは期待できる
83式1100ＦＤ乗りから言わせれば
ＣＢ1100Ｆの名は付けて欲しくない。
Ｘ11のときもホンダの発注はＣＢ1100Ｆだった。
ＣＢ1100Ｆの名は付けて欲しくない。
Ｘ11のときもホンダの発注はＣＢ1100Ｆだった。
618 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:44:57 ID:JPkNHwRf
そのＦはＦでも80年代だろが…
１１００でヨンフォアと呼ぶわけにもいかんだろうし？（呼ぶわけないが）
現代版ＣＢ１１００ＦのＦだからな
２００９年平成21年式のＦ
８０年代のＦ乗りには、ニュー１１００Ｆと言ってもらうしかないな。
実際正式名はＦは外れたのだから、もういいわな。
１１００でヨンフォアと呼ぶわけにもいかんだろうし？（呼ぶわけないが）
現代版ＣＢ１１００ＦのＦだからな
２００９年平成21年式のＦ
８０年代のＦ乗りには、ニュー１１００Ｆと言ってもらうしかないな。
実際正式名はＦは外れたのだから、もういいわな。
>>616
スクープ記事によるとＦはつかないらしいぞ
スクープ記事によるとＦはつかないらしいぞ
まあ許してやろう。
ＣＢ-Ｆ系ではないな、認めんし。
ＣＢ-Ｆ系ではないな、認めんし。
621 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:25:04 ID:uLmJAmZU
>>607
それって普通にスーパーボルドールでいいじゃん。
自分で｢F｣ってステッカー貼っておけば。
俺はラヂエタ付いたネイキッドバイクなんか要らん。
ラヂエタはカウルとセットで頼む。
まして水冷なのにフィン的なモノが
シリンダーとかヘッドにモールドされてるとか、
マジで無理。
だから今度のCBには期待している。
それって普通にスーパーボルドールでいいじゃん。
自分で｢F｣ってステッカー貼っておけば。
俺はラヂエタ付いたネイキッドバイクなんか要らん。
ラヂエタはカウルとセットで頼む。
まして水冷なのにフィン的なモノが
シリンダーとかヘッドにモールドされてるとか、
マジで無理。
だから今度のCBには期待している。
要は、懐古趣味層相手のお気に入りモデルを模索し、さらに現代の規制考慮したうえで今回のCB1100。
というホンダの答えだろ？
あとはユーザーが指示するかしないか。
俺は支持。
理由は、他のメーカーに比べ「見た目」と「所有欲」を刺激されたから。
スペックはまだわからんが、ぶっちゃけ上記二点が満たされれば所詮一ユーザーとしての俺は、今レベルあればどうでもいい。
なぜなら、上記二点を満たれるラインナップが他のメーカーに全く感じられないから。
以上。
というホンダの答えだろ？
あとはユーザーが指示するかしないか。
俺は支持。
理由は、他のメーカーに比べ「見た目」と「所有欲」を刺激されたから。
スペックはまだわからんが、ぶっちゃけ上記二点が満たされれば所詮一ユーザーとしての俺は、今レベルあればどうでもいい。
なぜなら、上記二点を満たれるラインナップが他のメーカーに全く感じられないから。
以上。
623 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 06:45:53 ID:XmxogFaT
CB1100four ・・・?
624 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:55:47 ID:Dj+3qRyS
はやく欲しいな “Ｆ”
625 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:59:55 ID:zAVHExif
Ｆちゃう言うねん
ところで、
ホンダのCB
ヤマハのXJ
スズキのGS
ってどーいう意味なの？
その点、VTとかVFって分かり易いよな～。
ホンダのCB
ヤマハのXJ
スズキのGS
ってどーいう意味なの？
その点、VTとかVFって分かり易いよな～。
今度の草千里に試作車乗りつけるような意気込みは今のホンダには無いか
>>626
google
>>628
ゴーグルにみえた
ゴーグルにみえた
>>623
Fは紛らわしいからＦｏｕｒのほうが良いよね
メッキフェンダーはＦＯＵＲのイメージがつよいしね
俺はＦが好きだから正直いまのCB７５０に近い外装でも良いんだよね
もしＲが出ないならインテグラとかいまのボルドールのカウルアフターパーツで出してもらいたい
Fは紛らわしいからＦｏｕｒのほうが良いよね
メッキフェンダーはＦＯＵＲのイメージがつよいしね
俺はＦが好きだから正直いまのCB７５０に近い外装でも良いんだよね
もしＲが出ないならインテグラとかいまのボルドールのカウルアフターパーツで出してもらいたい
631 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 06:39:17 ID:4hq6jOi3
どしたぁ？いきなり勢い無くなったぞー！
次の情報待ちのところがあるかも
燃料がないと火も燃えないんだぜ兄弟
燃料がないと火も燃えないんだぜ兄弟
633 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 06:57:08 ID:A8hBCWlt
10年くらい前のモーターショーで丸ヘッドのDOHCで
ナナハンだったかの参考出品されたやつが欲しいよ。
ナナハンだったかの参考出品されたやつが欲しいよ。
オートバイ誌のＣＧ画像が実車に即した物なら、やっぱりフェンダーは樹脂製の様だな。
ＡＢＳ樹脂にクロームメッキ仕上げかな。
ＡＢＳ樹脂にクロームメッキ仕上げかな。
まあ鉄製だと相当に重くなるだろうし…
軽量化のためだと思えば
軽量化のためだと思えば
636 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:41:54 ID:4hq6jOi3
発売決定してからの方が盛り下がってんね。確かに07モーターショウのイメージからすると若者向けスカチューンマシン指向が強くなりすぎてるかも。渋さは少なくとも足りないかな。
すごい盛り上がったじゃん。ここでもニューモデルスレの方でも。
まぁそんな事はどうでも良いんだけどさ。
まぁそんな事はどうでも良いんだけどさ。
あのＣＧのフェンダーはカスタムのカーボンフェンダーじゃなかった？
ショーモデルは、金属っぽかった。
ショーモデルは、金属っぽかった。
クソッ
Ｒのスタイルがツボすぎる
もう辛抱たまらん
ちょっと免許取りにいってくる
Ｒのスタイルがツボすぎる
もう辛抱たまらん
ちょっと免許取りにいってくる
641 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 06:43:33 ID:Z+FJcXZc
確か以前は大人のカフェスタイルって触れ込みだったよね…。そんな動画前に見た。こりゃどう見ても若者向けカスタムして楽しもうバイクじゃん。TWと大差ない。
642 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:00:59 ID:yvD7PrO/
643 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:11:43 ID:Eesd9xWV
ただカスタムして楽しむ要素が
あるだけでTW扱いとか
どんだけ単細胞なんだよ。
あるだけでTW扱いとか
どんだけ単細胞なんだよ。
644 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:45:53 ID:DHqkoOWF
ＴＷだって…
キムタクオタ氏ねば
キムタクオタ氏ねば
>>644
ＴＷが話題になってきたのは９０年代中盤から。
９８年にメーカーが意識して丸目ヘッドライトを採用したＴＷ２００Ｅを発売した。
キムタクが乗ったのは２０００年なので、スカチューン流行の方が先です。
× キムタクオタ→ＴＷ
○ キムタク→ハヤリ物に乗せられた が正解だろ
ＴＷが話題になってきたのは９０年代中盤から。
９８年にメーカーが意識して丸目ヘッドライトを採用したＴＷ２００Ｅを発売した。
キムタクが乗ったのは２０００年なので、スカチューン流行の方が先です。
× キムタクオタ→ＴＷ
○ キムタク→ハヤリ物に乗せられた が正解だろ
646 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:13:49 ID:Z+FJcXZc
単細胞かどうかはとりあえず今度のTMSを待ちましょ。ちなみに07のTMSのモデルは実物見に行ったんだろうね？
今の若い子は、大型ネイキッドにはあんま関心ないんじゃない？
大概、大型取っても、ビクスクやハーレーに乗る子が多いからね。
大概、大型取っても、ビクスクやハーレーに乗る子が多いからね。
今年のTMSは海外メーカーが軒並み不参加とか国内メーカーなのにカワサキがいないとか
残念な話題が多いけど、ホンダは４輪では新型ハイブリッドの発売前倒しとか
２輪ではCB1100とかVFR1200とかかなり面白くなりそうだ
ホンダにはここでぜひ、不利な状況だからこそ強気に攻めることで
大きな結果が出せるということを証明して欲しい
そんで日本市場を見限り気味のスズキとカワサキを悔しがらせて欲しい
残念な話題が多いけど、ホンダは４輪では新型ハイブリッドの発売前倒しとか
２輪ではCB1100とかVFR1200とかかなり面白くなりそうだ
ホンダにはここでぜひ、不利な状況だからこそ強気に攻めることで
大きな結果が出せるということを証明して欲しい
そんで日本市場を見限り気味のスズキとカワサキを悔しがらせて欲しい
>>647
ビ グ スク
ビ グ スク
>>648
しかしホンダの社長が跨っているのはＤＮ－０１
http://www.asahi.com/business/update/0713/images/TKY200907130330.jpg
今のホンダが何をアピールしたいかが分かる。
しかしホンダの社長が跨っているのはＤＮ－０１
http://www.asahi.com/business/update/0713/images/TKY200907130330.jpg
今のホンダが何をアピールしたいかが分かる。
DN-01は潤滑系だか冷却系に問題があるんで、買わない方が良いと
ホンダの販売店で聞いたんだが。
見ないな。CB223も。
ホンダの販売店で聞いたんだが。
見ないな。CB223も。
652 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:22:59 ID:6XrFloRx
AKIRA 金田のバイク
出して欲しいw
出して欲しいw
>>652
そういうのは鱸に頼んで下さい
そういうのは鱸に頼んで下さい
うれるわけないじゃん。CB223.とＤＮ01
ホンダの歴代スポーツの中じゃ、ワースト販売数を記録するんじゃないか？
ＶＴ250はそこそこ売れると思うけど。でも見かけないな。
今度のCB100F、かっこいいけど、乗ったら優等生すぎてがっかり。。。ってキガス。
ホンダの歴代スポーツの中じゃ、ワースト販売数を記録するんじゃないか？
ＶＴ250はそこそこ売れると思うけど。でも見かけないな。
今度のCB100F、かっこいいけど、乗ったら優等生すぎてがっかり。。。ってキガス。
駄菓子菓子、関西じゃDN01よく見るんだよなぁ
あれどれくらい売れてんだろね
あれどれくらい売れてんだろね
>>652
ピーキーすぎてお前には無理だぜ
ピーキーすぎてお前には無理だぜ
DNは去年1000台弱売れて大型ランキング9位だったよ
CB1100はCB750程は売れないでくれ
CB1100はCB750程は売れないでくれ
DN-01は発売半年後のリコール発表時の対象が1200台だったから
100万以上の高額車としてはそこそこ売れたようだが、最初に新しい物好きが飛びついて
以降はあまり売れてないみたい
まああれは設計、生産、販売、広告といろんな分野で新しい事を試すための
実験車みたいなもんだから売れなくてもいいんだろう
100万以上の高額車としてはそこそこ売れたようだが、最初に新しい物好きが飛びついて
以降はあまり売れてないみたい
まああれは設計、生産、販売、広告といろんな分野で新しい事を試すための
実験車みたいなもんだから売れなくてもいいんだろう
ＣＢ７５０程にも売れなかったら本当に数年でカタログ落ちしますがな
1000台、年間９位で売れた方なのか・・・ずいぶん寂しいもんだな
今が異常なのか、８０、９０年代が異常なのか、オレには判断つかないや
今が異常なのか、８０、９０年代が異常なのか、オレには判断つかないや
661 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:27:31 ID:DbA0ScmI
>>645収録後のキムタクが言うてたけどＴＷみたいなダセェバイクざけんなよ！てさ。
ついでにビックシングルも出そうよ、ホンダさん
663 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:45:03 ID:6XrFloRx
８５年からいままで良いバイクがない
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:18:45 ID:6XrFloRx
ＣＢ１１００（ＣＢ１１００Ｆ）求めているのに
ブラックバード？ファイアーストーム？
そんなバイク今知ったよｗ
ブラックバード？ファイアーストーム？
そんなバイク今知ったよｗ
666 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:43:27 ID:OuQ1Ej5y
厳しい状況（不況、排ガス規制、騒音規制）の中で、
これほど魅力あるバイクを開発し、量産まで戦った担当者には敬意を払う。
彼らへの最大の賛辞は、言うまでもなく新車で購入であることは知っている。
形（デザイン）だけでなく、走り（設計、商品性）も良いなら、
買わせていただこう。
これほど魅力あるバイクを開発し、量産まで戦った担当者には敬意を払う。
彼らへの最大の賛辞は、言うまでもなく新車で購入であることは知っている。
形（デザイン）だけでなく、走り（設計、商品性）も良いなら、
買わせていただこう。
667 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:43:28 ID:FNcIUISI
>>663
なにが良いバイクか知らんが、
基本的には最新のバイクが最高のバイクじゃなかろうか。
当時のCB-Fは今で言うCBR-RRとかだったわけで、
当時最先端だったからこそ、いまも輝いて見えるんだと思う。
いまあんな構成のロートルを新作で出したところで、
同じ質の感動は得られないに決まっている。
そこでいかに商品としてまとめるか。
それが問われているのだろう。
なにが良いバイクか知らんが、
基本的には最新のバイクが最高のバイクじゃなかろうか。
当時のCB-Fは今で言うCBR-RRとかだったわけで、
当時最先端だったからこそ、いまも輝いて見えるんだと思う。
いまあんな構成のロートルを新作で出したところで、
同じ質の感動は得られないに決まっている。
そこでいかに商品としてまとめるか。
それが問われているのだろう。
668 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:56:09 ID:HbZU0+Se
早く秋にならないかなあ。
とりあえず俺はCB1100Fと同時に発表された
EVO6待ちだな。
Fも出てRも出るってなったら有り得る話だ
金翼をＡＴでネイキッドにしたってだけなら
さほど難しい話ではない様に思うんだけどもね。。。
EVO6待ちだな。
Fも出てRも出るってなったら有り得る話だ
金翼をＡＴでネイキッドにしたってだけなら
さほど難しい話ではない様に思うんだけどもね。。。
670 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:01:06 ID:DeWhJVUs
ネゴシックス消えたな
ミンスが政権とったら高速無料になるから、ＥＴＣは要らないよね とか
高速無料にしたいから、ミンスに票を入れるよ
なんてバカがそこいらじゅうに湧いていて、絶望的な気分
前の衆議院選挙で、郵政民営化に熱狂したバカと同じ臭いがする。
また騙されるのに気づいていない。
高速無料にしたいから、ミンスに票を入れるよ
なんてバカがそこいらじゅうに湧いていて、絶望的な気分
前の衆議院選挙で、郵政民営化に熱狂したバカと同じ臭いがする。
また騙されるのに気づいていない。
>>662
ビッ グ
ビッ グ
674 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:55:59 ID:D8Qi4rxi
ビッグカメラではなくビックカメラ
ビーック ビク ビク ビクザムだ
677 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:41:52 ID:D8Qi4rxi
ビクトリアｗ
スレのネタが‥無いんだな‥
ＣＢ７５０よりコンパクトで１１００のトルクってのが一番楽しみなところだな
本田のことだからエンジンの吹けも滑らかでハンドリングもナチュラルに仕上げるだろうな
優等生過ぎるくらい優等生キャラにして欲しい
雨とか夜の山道とか悪条件で走るとき心強いからね
本田のことだからエンジンの吹けも滑らかでハンドリングもナチュラルに仕上げるだろうな
優等生過ぎるくらい優等生キャラにして欲しい
雨とか夜の山道とか悪条件で走るとき心強いからね
ttp://www.honda-montesa.es/motohbcn/PDFs%20MotOH/Modelos%20Conceptuales/CB1100R%20Text%20Tokyo%20Motorshow.pdf
全長2,100.. DAEGよりコンパクトなのね
車重と値段が知りたい
全長2,100.. DAEGよりコンパクトなのね
車重と値段が知りたい
681 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:03:39 ID:aqwJgHG8
>>680
もうちょっとオナニーしてて我慢してねｗ
もうちょっとオナニーしてて我慢してねｗ
【麻生が首相になってやったもの】
・一次補正（済み）
・金融機能強化法案関連（野党の参議院待ち）
・日本領海拡大（済み）
・国連演説
・ワープアを正社員にした場合の補助
・テロ特措（野党の参議院待ち）
・派遣法改正(野党の参議院待ち)
・IMFへ外貨準備高から10兆円貸し出し（民主はなぜかこのドル不安の中で準備高削ってドル売り宣言）
・二国間の経済支援要請をすべて拒否、今のところアイスランドと韓国×
（民主IMF批判してたが、なぜか特定国への2国間支援表明）
・ASEAN＋3の通貨スワップ拡大を話していくことで合意、つまり韓国支援なし
・空売り、市場監視等強化
・政府が銀行のマネーロンダリングへの対応の甘さを指摘
その翌日から、数件の経済ヤクザの逮捕
・G7での行動指針採択
・G20にて金融市場の透明化で共同合意
・日印安全保障協力共同宣言
（民主小沢寝不足の為、シン首相との会談キャンセル
＜翌日青森で選挙の為の演説は実施＞）
【安倍政権で行われ福田政権で止まっていたガサ入れ再スタート】
・朝鮮総連強制捜査（数十年脱税疑惑があったが放置されてきた在日商工会にメス）
・アーレフのガサ入れ
・革マル派の活動家ら１１人逮捕
・大麻や麻薬等の摘発が増加 動いているのは厚生省の麻薬取締課、通称マトリ
【福田改造内閣幹事長時代】
・増税再建内閣に経済対策を持ち込む
・中小企業への銀行貸し出しに政府保証を入れる救済策（済み）
・一次補正（済み）
・金融機能強化法案関連（野党の参議院待ち）
・日本領海拡大（済み）
・国連演説
・ワープアを正社員にした場合の補助
・テロ特措（野党の参議院待ち）
・派遣法改正(野党の参議院待ち)
・IMFへ外貨準備高から10兆円貸し出し（民主はなぜかこのドル不安の中で準備高削ってドル売り宣言）
・二国間の経済支援要請をすべて拒否、今のところアイスランドと韓国×
（民主IMF批判してたが、なぜか特定国への2国間支援表明）
・ASEAN＋3の通貨スワップ拡大を話していくことで合意、つまり韓国支援なし
・空売り、市場監視等強化
・政府が銀行のマネーロンダリングへの対応の甘さを指摘
その翌日から、数件の経済ヤクザの逮捕
・G7での行動指針採択
・G20にて金融市場の透明化で共同合意
・日印安全保障協力共同宣言
（民主小沢寝不足の為、シン首相との会談キャンセル
＜翌日青森で選挙の為の演説は実施＞）
【安倍政権で行われ福田政権で止まっていたガサ入れ再スタート】
・朝鮮総連強制捜査（数十年脱税疑惑があったが放置されてきた在日商工会にメス）
・アーレフのガサ入れ
・革マル派の活動家ら１１人逮捕
・大麻や麻薬等の摘発が増加 動いているのは厚生省の麻薬取締課、通称マトリ
【福田改造内閣幹事長時代】
・増税再建内閣に経済対策を持ち込む
・中小企業への銀行貸し出しに政府保証を入れる救済策（済み）
「1100なんかつくるより
その分の金でハイブリッドでトヨタを追い越せ」
新社長の鶴の一声で販売中止にならなきゃいいが。
その分の金でハイブリッドでトヨタを追い越せ」
新社長の鶴の一声で販売中止にならなきゃいいが。
バイクのハイブリッドでないかな
685 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:17:53 ID:aqwJgHG8
アイドリングの音も無くなるのか？
CB1100HV. 来年発表のＦｉｔＨＶの心臓部を完全移植。
ハイブリッド作るのにかかる金に比べたらCB1100の開発費なんて子供の小遣い程度だっつのww
689 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:18:36 ID:aqwJgHG8
架空のエンジン音でも作ってスピーカー（又はフォーン音）からでも流すのかな？
着メロならぬ走メロ
ゴットファーザーと3連ホーン付ければいいだろ
692 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:32:02 ID:aqwJgHG8
ラクカラーチャ♪
ブロロロロー！ブロロロロー！ブロロロローっ！
ギュンギュギュン
ルーロルロロー
ズババババーン！
キューンキュン
バロローム
Ｈ＞↑その日の気分次第でお好みのエンジン音をお選びいただけます
ギュンギュギュン
ルーロルロロー
ズババババーン！
キューンキュン
バロローム
Ｈ＞↑その日の気分次第でお好みのエンジン音をお選びいただけます
>>688
街宣車と選挙カーと同じになってしまう件。
街宣車と選挙カーと同じになってしまう件。
695 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:55:21 ID:oDqeZ/cb
今日、とある店で雑誌みながら涼んでいたら
ＣＢ７５０がオーバーヒートしたって言う人が来たよ
やっぱ空冷、ソコは仕方が無いか･･･
ＣＢ７５０がオーバーヒートしたって言う人が来たよ
やっぱ空冷、ソコは仕方が無いか･･･
697 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:21:03 ID:MntreeO2
４０代の元暴走族が多いと思われ…
つーか、ここ最近の猛暑じゃ水冷でもアカンよ
ファンが回りっ放しだw
ファンが回りっ放しだw
699 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:08:33 ID:kzo73Ket
ＣＢ１１００に買い替えろってことじゃね？
おっさんうざい
>>703
頭のいいアンタが自説を証明してくれよ 折れにはムリだからｗ
水温がメーターに表示される機種に乗ってると、ちょっとした気温の違いが、
水温に及ぼす影響が気温差以上だと言う実感があったから、そう書いただけ。
感じとしては似た条件で走っても、気温が２℃違えば水温は４℃くらい違う。
頭のいいアンタが自説を証明してくれよ 折れにはムリだからｗ
水温がメーターに表示される機種に乗ってると、ちょっとした気温の違いが、
水温に及ぼす影響が気温差以上だと言う実感があったから、そう書いただけ。
感じとしては似た条件で走っても、気温が２℃違えば水温は４℃くらい違う。
705 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:40:46 ID:C8/gkGXC
お水の花道
財前直見消えてまったな
結婚を機に引退かと。
Vマ乗ってたんだよな。
Vマ乗ってたんだよな。
>>703
オレも詳しい解説欲しいな。ヒントはくれてるんだろうけど
面倒だろうけどおねがいします。
>>701が言ってる温度は水温、>>703が言ってるのはエンジン温度の事だと思ったんだけど
水温が10度違ってもエンジン温度はそれほど上がってないって類の話なのかと
オレも詳しい解説欲しいな。ヒントはくれてるんだろうけど
面倒だろうけどおねがいします。
>>701が言ってる温度は水温、>>703が言ってるのはエンジン温度の事だと思ったんだけど
水温が10度違ってもエンジン温度はそれほど上がってないって類の話なのかと
水温でも油温でも無く、エンジン温度？
何処の何を測るのか？
何処の何を測るのか？
甚だしいスレ違い 去れ
CB1100はショーモデルのとおり、RC42のエンジンがベースだと、
熱的にけっこう苦しいだろうなあ。
鈴菌みたいにオイルでピストンやヘッドを積極的に冷却しないと、
夏はオーバーヒートか？
って書けば満足か？
熱的にけっこう苦しいだろうなあ。
鈴菌みたいにオイルでピストンやヘッドを積極的に冷却しないと、
夏はオーバーヒートか？
って書けば満足か？
最新型の空冷ならファン付きオイルクーラーとか装備してくるんじゃない？
713 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:51:25 ID:C8/gkGXC
必要以上に多いオイルクーラーのコア増しするんだろうな・・
714 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:17:48 ID:jFKPIbAy
いいよ、、、どっちでも
そんな暑い日に乗らねえし
そんな暑い日に乗らねえし
巨大オイルクーラー＋ファンで温度調整・・・油冷エンジン。変態チックで素敵ですｗ
実際のところ、最新型とはいえ、高出力狙うエンジンにはしてないでしょ
環境やらエコやらうるさいから
実際、B-KINGやら新型V-MAXとかカタログスペックだけは威勢が良いけど、
規制対策のお陰で実は加速性能は前世紀のX11以下とかよくある話だし
軽くて回して楽しい単車欲しかったら2006年、1998年の規制前のモデル狙った方がいいかもね
実際のところ、最新型とはいえ、高出力狙うエンジンにはしてないでしょ
環境やらエコやらうるさいから
実際、B-KINGやら新型V-MAXとかカタログスペックだけは威勢が良いけど、
規制対策のお陰で実は加速性能は前世紀のX11以下とかよくある話だし
軽くて回して楽しい単車欲しかったら2006年、1998年の規制前のモデル狙った方がいいかもね
716 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:37:44 ID:C8/gkGXC
だから…
１９８５年以降からいままで良いバイクがないってこと
１９８５年以降からいままで良いバイクがないってこと
>>716
ホテルカルフォルニアみたいだな。
ホテルカルフォルニアみたいだな。
>>717
ＦＭ聞いてただろｗ
ＦＭ聞いてただろｗ
バイク業界はHY戦争の後遺症がひどいよなあ
720 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:16:51 ID:C8/gkGXC
あのな…
イーグルスの名曲と言いたいんだが、
「ホテル・カリフォルニア」 ○
「ホテル・カルフォルニア」 ×
HOTEL CALIFORNIA な。
イーグルスの名曲と言いたいんだが、
「ホテル・カリフォルニア」 ○
「ホテル・カルフォルニア」 ×
HOTEL CALIFORNIA な。
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:18:38 ID:H77r31SU
出るの待ちきれないでBMW買ったけど面白いバイクだよ
なんか得した気分！
なんか得した気分！
BMWがおもしろいと感じられるなら、たいていのバイクはおもしろいんじゃないか？
そんな否定しなさんな
726 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:33:28 ID:0LGbbyXz
何か スペックとかの 情報ないのかね、ＣＢ１１００の。
もっと CBでもりあがりたい
もっと CBでもりあがりたい
727 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:12:42 ID:sz84vk8w
728 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:11:54 ID:F+5ATNm4
１９８５年頃以前のバイクって部品の見た目の品質が
ムゴイから俺は無理だな。
俺は逆に１９９０年以前のバイクはまったく受け付けないや
ムゴイから俺は無理だな。
俺は逆に１９９０年以前のバイクはまったく受け付けないや
どうかＲが発売されますよーに
俺はむしろ85年くらいのバイクがいちばんダサく感じるんだよなあ
なんていうかこの頃特有の「もうすぐやって来る21世紀は夢がいっぱい」みたいな
コンセプトの空気をまとったクルマやバイクを今見るとなんだか悲しくなってくる
なんていうかこの頃特有の「もうすぐやって来る21世紀は夢がいっぱい」みたいな
コンセプトの空気をまとったクルマやバイクを今見るとなんだか悲しくなってくる
このスレもそうだけど、若者の団塊～バブル世代に対する憎悪は激しいものがあるな。
今回の北海道の遭難記事のヤフコメとか見てて考えさせられた。
今回の北海道の遭難記事のヤフコメとか見てて考えさせられた。
>>730
次々と新型が発表されて勢いがあった頃で、イケイケドンドンだった。
GPZ９００RやV-maxのような長寿の傑作もあったけど、フェードアウトしたバイクも多かった。
日本のバイク産業が世界一になって１５年たち、いろいろ考え直さなきゃいけない時期だった。
でも、今みたいに 売れセンしか作りません なんて夢の無い世界じゃなかった。
次々と新型が発表されて勢いがあった頃で、イケイケドンドンだった。
GPZ９００RやV-maxのような長寿の傑作もあったけど、フェードアウトしたバイクも多かった。
日本のバイク産業が世界一になって１５年たち、いろいろ考え直さなきゃいけない時期だった。
でも、今みたいに 売れセンしか作りません なんて夢の無い世界じゃなかった。
ミスターシービーよ永遠なれ
>>736
からむんじゃねえよ みっともない
からむんじゃねえよ みっともない
>>736
青すぎ
青すぎ
740 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:56:38 ID:HGvF1GLy
毎度の事だが幼稚なやりとりだねオマエら
741 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:28:12 ID:lBBfzW9q
>>763
あんた、このスレに来なくていいよ。
あんた、このスレに来なくていいよ。
>>763に期待
>>736
即レスありがとうございましたｗ
お互い辛口ということになりましたので、先輩の戦略をお聞かせ下さい。
ＣＢ１１００は悪くない企画だと思いますが、１０年前のモーターショーに出た
ＣＢ－Ｆｏｕｒならもっと良かったなあ なんて思いませんか？
即レスありがとうございましたｗ
お互い辛口ということになりましたので、先輩の戦略をお聞かせ下さい。
ＣＢ１１００は悪くない企画だと思いますが、１０年前のモーターショーに出た
ＣＢ－Ｆｏｕｒならもっと良かったなあ なんて思いませんか？
CB1100Fをセパハンにして、真下かっつーくらいハンドル下げて乗りたいな～
規制で音量は小さくても、空冷の良い音が損なわれてない事を切に願います
規制で音量は小さくても、空冷の良い音が損なわれてない事を切に願います
745 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:21:37 ID:b6YLYOrE
あれならＣＢ７５０Ｋ０やＫ1をレストアして乗る
マッタリ車なら、まったりらしく乗る。
マッタリ車なら、まったりらしく乗る。
小物関係の予想をしてみる
・VTRのようなツイントリップメーター（時計だけでなくデジタル油温計も兼用）
・ETC用スペース
・シートフック
・LEDテール
・VTRのようなツイントリップメーター（時計だけでなくデジタル油温計も兼用）
・ETC用スペース
・シートフック
・LEDテール
なんという退屈なバイク
実際にでるまでスレ番二桁いきそうだなｗ
749 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:38:05 ID:b6YLYOrE
要は、団塊から団塊ジュニアくらいの世代、もしくは今の若い奴の一部にウケそうな空冷四気筒をホンダが出すぞってだけだろ
販売的に化けるも化けないも結果次第なんだから、生産モデルもはっきりしてない今の時点で、ガタガタ言うアンチはウンチってことでFAだろ
深刻不況には販売実績のあるメーカーは強いよな
正直、これが爆発的に売れて他の日本メーカーが後続車種こぞって出しーのだったら、個人的には日本のユーザーも、日本のかつてのバイクの歴史も捨てたもんじゃないって感じで一人でメシウマだわw
ま、俺は生産モデルが良い出来だったら間違いなく記念に買うけどな
販売的に化けるも化けないも結果次第なんだから、生産モデルもはっきりしてない今の時点で、ガタガタ言うアンチはウンチってことでFAだろ
深刻不況には販売実績のあるメーカーは強いよな
正直、これが爆発的に売れて他の日本メーカーが後続車種こぞって出しーのだったら、個人的には日本のユーザーも、日本のかつてのバイクの歴史も捨てたもんじゃないって感じで一人でメシウマだわw
ま、俺は生産モデルが良い出来だったら間違いなく記念に買うけどな
751 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:50:53 ID:2GoZIhfq
フルカウルのレーサーレプリカにうんざり…（別に買ったこともないが）
だからＣＢ１１００（ＣＢ１１００Ｆ）に期待しているのさｗ
しかも、排気量１１００ｃｃでコンパクトってところにね。
だからＣＢ１１００（ＣＢ１１００Ｆ）に期待しているのさｗ
しかも、排気量１１００ｃｃでコンパクトってところにね。
752 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 07:48:26 ID:dxMhT62Y
なんだ、まるでゼファー。
ｾﾞﾌｧｰくらい売れるといいね 国産にはほかに魅力的な車種もないから期待できる
来年4月に空冷４発出します。750だけどね。
RC42ベースだけど、よりRC04チックな外見になります。
教習所に売り込みはじめなきゃ
RC42ベースだけど、よりRC04チックな外見になります。
教習所に売り込みはじめなきゃ
CB750スレにも出没してますがつれますか？
釣りだと思うヤツは無視してくれ
2月が近くなれば分かるから
2月が近くなれば分かるから
>>756
それって新型１１００に準拠したデザインの７５０版がでるってことでおｋ？
それって新型１１００に準拠したデザインの７５０版がでるってことでおｋ？
じゃあ無視するわ
今更750発売とかセールス的に絶対ありえん
今更750発売とかセールス的に絶対ありえん
CB1100発売でCB750フォアの相場が下がったらどちらにするか迷うな
>>754
RC04ﾁｯｸになるって…CB750Fって騒いでた例の…。
RC04ﾁｯｸになるって…CB750Fって騒いでた例の…。
ついに妄想と現実の区別がつかなくなったか…
ビューエルなみにコンパクトにしろ
装備重量２００以上なら買わない XJRで充分だろ
装備重量２００以上なら買わない XJRで充分だろ
お前の要求なんか誰もきかねぇよ
正直軽さは魅力
パワーウェイトレシオだよ
パワーウェイトレシオだよ
>>763
ビューエルで充分では？
ビューエルで充分では？
素直に体力がありませんと言えばいいものを
>760
Rは今のところない。
けど完全なお蔵入りってことでもない。
市場評価＆環境によりけりってとこだ。
Rは今のところない。
けど完全なお蔵入りってことでもない。
市場評価＆環境によりけりってとこだ。
>>767
君のお尻はまだ青いな
ゼファーがなぜにダサイか教えてやろう
エンジンの割に車体がとどの様にでかすぎるからだ。
それにより伝統の空冷エンジンが小さくみすぼらしく見えてしまう。
ネイキッドバイクの本質を今一度ホンダは見つめなおし猛省すべきだ。
エンジンをいかに大きく美しく演出できるか、、
ホンダがまたCB750のごとくあか抜けないデザインでCB1100を出したら
もう僕は容赦しない。
迷わずSUZUKIのバンバン２００を購入させていただく所存だ。
君のお尻はまだ青いな
ゼファーがなぜにダサイか教えてやろう
エンジンの割に車体がとどの様にでかすぎるからだ。
それにより伝統の空冷エンジンが小さくみすぼらしく見えてしまう。
ネイキッドバイクの本質を今一度ホンダは見つめなおし猛省すべきだ。
エンジンをいかに大きく美しく演出できるか、、
ホンダがまたCB750のごとくあか抜けないデザインでCB1100を出したら
もう僕は容赦しない。
迷わずSUZUKIのバンバン２００を購入させていただく所存だ。
ワロタ！
どこを縦読みすればいいのかわからねーや
どこを縦読みすればいいのかわからねーや
和光（正確には栃木研究所だが）では未だに1100のタンク形状に「？」を唱えている人は多いよ。
>>771
だから、バンバン２００なんだろｗ
だから、バンバン２００なんだろｗ
>>773
しっ！ブロント様に匹敵する神かもしれん。ここは慎重に引き上げた方が面白い
しっ！ブロント様に匹敵する神かもしれん。ここは慎重に引き上げた方が面白い
775 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:51:55 ID:Jj1XMJ90
最新SSを持て余すオッサンをオモテナシするような、
ツマラン安楽椅子バイクにならない事だけを祈る。
ツマラン安楽椅子バイクにならない事だけを祈る。
776 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:58:04 ID:wOm3AJuN
O誌情報にある「スウェード調アルカンターラシート」ってのがナンパに流れてる様で気に食わん。
なまじバイクにファッションを取り入れると年寄り臭いか、DQNっぽくなるかなんだ。
不器用丸出しでもいいから、オイル臭い機械屋の魂みたいなものが伝わるモノ作りして欲しい。
なまじバイクにファッションを取り入れると年寄り臭いか、DQNっぽくなるかなんだ。
不器用丸出しでもいいから、オイル臭い機械屋の魂みたいなものが伝わるモノ作りして欲しい。
７７７ゲッツ！！
和光でも栃木でもなくって、朝霞だ。
779 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 23:10:25 ID:XGuGqxJZ
まぁ、わたしもあのタンク形状はNGだわ
このスレには、なんで関係者のふりをしようとする奴が多いんだ？
なんで栃木が関係あるのやら…
なんで栃木が関係あるのやら…
あ…あの…すみません…ちょっと一言いいですか？
代替買った奴ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
代替買った奴ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ出ると決まったわけじゃないんでしょ
783 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:00:49 ID:/iN7qHee
vanvan200って小さいのかと思ってバイク屋見に行ったら以外とでかかったた
ＧＮ１２５Ｈのほうがちっちゃくて妹に買うバイクはこれにしようと決めた
ＧＮ１２５Ｈのほうがちっちゃくて妹に買うバイクはこれにしようと決めた
>>781
ものは考えよう、待ってる間に楽しいものに乗れたという機会費用を考えよう
ものは考えよう、待ってる間に楽しいものに乗れたという機会費用を考えよう
786 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:05:32 ID:e3YiGzKS
そうですよね…ごめんなさい…軽はずみな事を言ってしまい申し訳御座いません。
でもこれだけは言わせてください…
早漏乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもこれだけは言わせてください…
早漏乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
待ってる間に楽しいものに乗れるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レンタルバイクすかｗｗｗｗｗｗｗｗ
めでてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レンタルバイクすかｗｗｗｗｗｗｗｗ
めでてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
790 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:57:32 ID:e3YiGzKS
ID:yiJXcoPb
^^^^^^^^^^^^^^
中型免許しか持っていないってことがよくわかったよ。
^^^^^^^^^^^^^^
中型免許しか持っていないってことがよくわかったよ。
792 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 03:32:12 ID:joWSYgsW
釣り堀かよ
ざまー。ってほざいてる奴は友達いない。友達っぽいのはいるかな。心が貧しい。気の毒な人生に気付いてない。
それでハゲデブおさんだったら最強。(笑)
それでハゲデブおさんだったら最強。(笑)
795 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 11:23:30 ID:TYlj2JnW
抽出 ID:yiJXcoPb (3回)
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 00:56:46 ID:yiJXcoPb
あ…あの…すみません…ちょっと一言いいですか？
代替買った奴ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 01:13:49 ID:yiJXcoPb
そうですよね…ごめんなさい…軽はずみな事を言ってしまい申し訳御座いません。
でもこれだけは言わせてください…
早漏乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
788 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 01:15:28 ID:yiJXcoPb
待ってる間に楽しいものに乗れるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レンタルバイクすかｗｗｗｗｗｗｗｗ
めでてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 00:56:46 ID:yiJXcoPb
あ…あの…すみません…ちょっと一言いいですか？
代替買った奴ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 01:13:49 ID:yiJXcoPb
そうですよね…ごめんなさい…軽はずみな事を言ってしまい申し訳御座いません。
でもこれだけは言わせてください…
早漏乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
788 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 01:15:28 ID:yiJXcoPb
待ってる間に楽しいものに乗れるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レンタルバイクすかｗｗｗｗｗｗｗｗ
めでてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>768
なんだこのスレまだニヤニヤできるわ(・∀・)
なんだこのスレまだニヤニヤできるわ(・∀・)
若いときはっつーか30代まではチンチンとバイクはでかいほど良いと思ってたが
体は硬くなり、体力も落ちてくると200kg以下のバイクって楽だなと思うようになったよ。
体は硬くなり、体力も落ちてくると200kg以下のバイクって楽だなと思うようになったよ。
798 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:31:53 ID:e3YiGzKS
出たら出たで叩かれるんだろうなぁー
ホンダ嫌いだから、おら買わねーけど
ホンダ嫌いだから、おら買わねーけど
800 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:04:49 ID:IyJwl2mi
腰下がCB1300ベース濃厚な今となっては、すでに、期待薄。
鈍重で走らない、着せ替えベース車両という予想。
なんだか、FI-XJRが、えらく思えてきた。
鈍重で走らない、着せ替えベース車両という予想。
なんだか、FI-XJRが、えらく思えてきた。
失せろ
802 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:25:02 ID:BZu4e7YP
新型出るだけマシン
802のセンスに全アンチが泣いた
804 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 07:02:20 ID:Jk8hNxWH
ホンダの耐久性能はありがたいのだから、
少々重たくなるのはしかたないか。
CB1300SFと同様に、
出来が良いのにやんちゃな性格であって欲しいね。
少々重たくなるのはしかたないか。
CB1300SFと同様に、
出来が良いのにやんちゃな性格であって欲しいね。
1300がやんちゃ。
どこが(笑)
見た目も性格も…おさん
どこが(笑)
見た目も性格も…おさん
バイクだったらアメリカンも懐古趣味も最新SSも何でも好きだけど
何故かCB1300だけは避けてしまう
何故かCB1300だけは避けてしまう
新型が230kg以下だったら拍手を送りたい。
無理かな…
無理かな…
809 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:47:49 ID:EA8lm2p+
ショーモデルのまんまなら２０５ｋｇだな
間違いない
間違いない
205kgってCBR1000RRと変わらんやんかw 有り得んだろ。
けど確かに軽量化は頑張って欲しいな～XJRよりは軽くしてね。
けど確かに軽量化は頑張って欲しいな～XJRよりは軽くしてね。
ショーモデルに限ってはだけど
一見普通の鋼管ダブルクレードルフレームのように見えて
実はダウンチューブが途中が途切れてる変形ダイヤモンドフレーム？なんだよな
生産型もこの形式だったら結構軽量化が期待できそうなんだけどな
一見普通の鋼管ダブルクレードルフレームのように見えて
実はダウンチューブが途中が途切れてる変形ダイヤモンドフレーム？なんだよな
生産型もこの形式だったら結構軽量化が期待できそうなんだけどな
>>804
ンダの耐久性って、昔はズズやカワが耐久性に優れていると言われたもんだが・・
はるか昔のＧＳシリーズは耐久性とサイレントチェーン（カムチェーンね）で無いことから
Popがレーサーに選んだんだが。
時代は変わったもんだ。
ンダの耐久性って、昔はズズやカワが耐久性に優れていると言われたもんだが・・
はるか昔のＧＳシリーズは耐久性とサイレントチェーン（カムチェーンね）で無いことから
Popがレーサーに選んだんだが。
時代は変わったもんだ。
スズキとカワサキが耐久性に優れていただと？
なに夢見てんだ？ｗ
なに夢見てんだ？ｗ
８０年代以降のVT系やCB400系がバイク便で１０万１５万ｋｍとエンジンOHナシで
走れる耐久性を証明した。
カワサキやスズキも７０年代は過剰品質と言われたけど、今はどうなんだろうか？
塗装やメッキの耐久性でもホンダが頭一つリードしている感がある。
走れる耐久性を証明した。
カワサキやスズキも７０年代は過剰品質と言われたけど、今はどうなんだろうか？
塗装やメッキの耐久性でもホンダが頭一つリードしている感がある。
なぜ「やるじゃん」なんだい？
フレームが下まで伸びてた方が硬そうじゃん
下まで伸びてないなら上の方で複雑な形状にして剛性を稼ぐか、クランクケースを強化しておいて剛性に寄与せるかなのかな
どっちのやり方にしろ下まで伸びてた方が偉い気がしちゃうぜ
フレームが下まで伸びてた方が硬そうじゃん
下まで伸びてないなら上の方で複雑な形状にして剛性を稼ぐか、クランクケースを強化しておいて剛性に寄与せるかなのかな
どっちのやり方にしろ下まで伸びてた方が偉い気がしちゃうぜ
さすがに１０万ｋｍ超えるとシリンダー内径は限界摩耗値超えてるだろうけど確かに丈夫だな
ホンダの場合、丈夫だけどどこかチグハグな感じがする
せっかくきれいな曲線や曲面ができてるのにガサツででっかい保安部品無造作にくっつけて台無しになってたり
そこらへんヤマハやスズキの方が上手いかなと思う
ホンダの場合、丈夫だけどどこかチグハグな感じがする
せっかくきれいな曲線や曲面ができてるのにガサツででっかい保安部品無造作にくっつけて台無しになってたり
そこらへんヤマハやスズキの方が上手いかなと思う
1300であのトルクなかったら取り柄ないバイク。おまけに車みたいな感覚。
おっさんが何故1300ばっかり乗るの？
乗りやすいからでしょ。それはやんちゃとは言わない。
おっさんが何故1300ばっかり乗るの？
乗りやすいからでしょ。それはやんちゃとは言わない。
20年に渡るロングセラーの初年だよ。間違いないね。
一般道で乗った感じでは、ｃｂ1300とｄｎ01の違いが判らんがった。
CB1300を借りて乗った時の印象は、あのデカさで街中それも、結構込み入ったような所でも、ストレスなく走れたことかな。
面白味はなかったけど。
面白味はなかったけど。
すみません…寝る前に…ちょっと一言いいですか？
代替買った奴ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
代替買った奴ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>823
もうね 秋田
もうね 秋田
>>823
もうね 千葉
もうね 千葉
2.5万キロのZXR400を腰上Ohしてるけど大したことなかったよ？
みんなイメージに踊らされ過ぎだよ、2万くらいで軽くOHした方が調子いいし、
大して金かからないからオーリンズやらフルエキ入れてないで
開けなさいな。
みんなイメージに踊らされ過ぎだよ、2万くらいで軽くOHした方が調子いいし、
大して金かからないからオーリンズやらフルエキ入れてないで
開けなさいな。
827 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:31:12 ID:QL/XaAHe
１００％の性能を求めるなら別だが街乗りとかなら４００でも５マンＫｍでも
問題ないと思うよ。
問題ないと思うよ。
828 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:40:12 ID:Op147Y/A
やんちゃに乗っても答えてくれるという意味だからね。
それでいて、法定速度では、すこぶる乗りやすいから、
高く評価している。
上りコーナーでガバ開けしても、めったに滑らず、
前に乗ってもトラクションが確実で、
圧縮上げても不安がない機械。
とても、やんちゃなバイクだとは思いませんか？
それがベースの空冷エンジンであることを期待する。
それでいて、法定速度では、すこぶる乗りやすいから、
高く評価している。
上りコーナーでガバ開けしても、めったに滑らず、
前に乗ってもトラクションが確実で、
圧縮上げても不安がない機械。
とても、やんちゃなバイクだとは思いませんか？
それがベースの空冷エンジンであることを期待する。
やんちゃって２ストとかでしょ。
とりあえずアンタの知り合いには「CB1300はやんちゃ」って言わない方がいいよ、痛いから。(笑)
とりあえずアンタの知り合いには「CB1300はやんちゃ」って言わない方がいいよ、痛いから。(笑)
830 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:22:58 ID:Op147Y/A
アドバイスに従うよ。
なにしろ、君みたいなのがいるんだからね。
なにしろ、君みたいなのがいるんだからね。
滝川クリステルが今日も出てない
でもさ、今の日本を代表するバイクを一台挙げろって言われたら
CB1300になるんじゃねーの？
俺的には乗ったことないから、なんとも言えないけどw
CB1300になるんじゃねーの？
俺的には乗ったことないから、なんとも言えないけどw
確かに日本の趣味バイク文化のうちの一つの完成形な気はする
イジってよし、乗ってよし、ルックスは昔と今の融合、欲しい人も欲しくない人もベンチマークとして頭の中にあるわな
イジってよし、乗ってよし、ルックスは昔と今の融合、欲しい人も欲しくない人もベンチマークとして頭の中にあるわな
>>832-833
日本を代表するバイクかどうかは別として
どこぞやのモータージャーナリストは
国産現役バイクでＣＢ400ＳＦが一番と言ってたような・・・
日本国内という事を考えるとうなずける部分もある。
日本を代表するバイクかどうかは別として
どこぞやのモータージャーナリストは
国産現役バイクでＣＢ400ＳＦが一番と言ってたような・・・
日本国内という事を考えるとうなずける部分もある。
835 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:05:33 ID:3TdGUlLY
400も1300もいい単車だと思う。
…で、なんでその中排気量版がないのか！
…で、なんでその中排気量版がないのか！
そら、買う人間が少ないからでしょ。
６００はぱっと見４００と変わらんし、８００とか９００だったら１３００買うぞ、と
ヨーロッパみたいに保険とかの維持費が大きく変わらんと中間排気量はこの国じゃ
日の目を見にくいと思う。
あと、少なくとも、日本のメーカーはニッチモデルに目が向いてない。
ホンダの６００クラスにしたって、RR以外は全部ヨーロッパホンダの企画・制作だし。
６００はぱっと見４００と変わらんし、８００とか９００だったら１３００買うぞ、と
ヨーロッパみたいに保険とかの維持費が大きく変わらんと中間排気量はこの国じゃ
日の目を見にくいと思う。
あと、少なくとも、日本のメーカーはニッチモデルに目が向いてない。
ホンダの６００クラスにしたって、RR以外は全部ヨーロッパホンダの企画・制作だし。
俺はその辺心得たもんで日本の「趣味バイク文化」と地味に限定を加えたんだよ！
いまじゃ600はぱっと見1000と変わらんだろ。
cbr600を「250？」って聞かれたことあるけどｗｗ
cbr600を「250？」って聞かれたことあるけどｗｗ
CB400SFは良いバイクに違いないが可変バルブとかのギミックがイヤ
CB1100は余計なモン付けないでほしい
カブはいいね
CB1100は余計なモン付けないでほしい
カブはいいね
むしろああいう半端なバイクにはギミックこそ至上だと思うな
乗って雰囲気が味わえて楽しければいいわけだから
YZF-R1みたいに草レースで勝とうとか目的がはっきりしてるモデルなら不要だけどさ
乗って雰囲気が味わえて楽しければいいわけだから
YZF-R1みたいに草レースで勝とうとか目的がはっきりしてるモデルなら不要だけどさ
842 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:08:29 ID:cZ24IYff
>>828
｢CB1300がやんちゃ｣発言はかなり的外れだと俺も思う。
CB1300は、雄大なイメージというか古典的ビッグバイク像を、
最新テクノロジーを注入し最大公約数で纏め上げた、
一つの到達点であり、まさしく大人バイクだと思う。
アナタがどう自分の発言を繕ってみたところで、
CB1300がやんちゃというイメージは1㍉も無いね。
｢CB1300がやんちゃ｣発言はかなり的外れだと俺も思う。
CB1300は、雄大なイメージというか古典的ビッグバイク像を、
最新テクノロジーを注入し最大公約数で纏め上げた、
一つの到達点であり、まさしく大人バイクだと思う。
アナタがどう自分の発言を繕ってみたところで、
CB1300がやんちゃというイメージは1㍉も無いね。
(ﾟДﾟ)
今の技術で創られたCB1100Rに乗りたいよママン
今の技術で突き詰めて作ればＣＢＲ１０００ＲＲになります。
空冷と言う時点でＮＧとなります。
空冷と言う時点でＮＧとなります。
昔のバイクのようにスリムにして頂きたい。
見栄さえ考えなければCB４００SFほど良いバイクはない。
良いというか、ちょうど良い。
ほどほどの車格にほどほどのパワー、高速走るとほどほどに疲れ、ほっぽらかしといても気にならない。
ほどほどの車格にほどほどのパワー、高速走るとほどほどに疲れ、ほっぽらかしといても気にならない。
つまりストレスフリーなんだな。
ＣＢ４００ＳＦってもう１０年くらいかそれ以上販売されてるだろ？
度重なるマイナーチェンジ、いやフルチェンジに近いかされて今のそれがある。
コンセプトと基本がしっかりしてた証明かな。
最初はなぜ今の時代に２本サス？？とも思ったけど今はそれも薄れた。
ちょっと違うかもしれないがカタナやＧＰＺ９００Ｒもそうだったように
Ｆ、Ｒともそういう息の長いバイクになって欲しいと願うんだが・・・
度重なるマイナーチェンジ、いやフルチェンジに近いかされて今のそれがある。
コンセプトと基本がしっかりしてた証明かな。
最初はなぜ今の時代に２本サス？？とも思ったけど今はそれも薄れた。
ちょっと違うかもしれないがカタナやＧＰＺ９００Ｒもそうだったように
Ｆ、Ｒともそういう息の長いバイクになって欲しいと願うんだが・・・
良スレ
852 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:59:21 ID:wAY5SQnO
853 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:21:38 ID:if2lnryl
>>845
バカだな・・・・当時のパッケージングを今の技術で、ってことだろうよ。
バカだな・・・・当時のパッケージングを今の技術で、ってことだろうよ。
しかしバイクの値段高いのう もうちょっとお求め安い価格にならんもんか
自転車オススメ
>>837
日の丸バイクじゃなく世界のオールバイクのナンバーワンでしょ
日の丸バイクじゃなく世界のオールバイクのナンバーワンでしょ
昔のCB750Fourのころは、サラリーマンの月給の半年分くらい？
今の１００万のバイクなら、３ヶ月ぶんくらい？
でも昔と違って、バイクの優先順位は低いんだよな・・
今の１００万のバイクなら、３ヶ月ぶんくらい？
でも昔と違って、バイクの優先順位は低いんだよな・・
8耐に行こうなんていうやつも少なくなったしな
>>858
当時と現在の所得の比較はしてんの？
当時と現在の所得の比較はしてんの？
>>858
発売当時のサラリーマン平均収入10万弱（あくまで平均初任給は3万弱）
CB750Fourの値段は乗り出し40万弱
勿論本当に好きな人が買う完全に趣味のもの優先順位は最下
乗ってるのは金持ちのボンボンかぼろぼろの中古苦労して手に入れるか
もっと昔ならバイク一台で家が買えると言われた
今のバイクは１００万とすると平均年収で比べると2ヶ月分
お求め安い語値段ですｗ
いや高いと思うけどさｗ
発売当時のサラリーマン平均収入10万弱（あくまで平均初任給は3万弱）
CB750Fourの値段は乗り出し40万弱
勿論本当に好きな人が買う完全に趣味のもの優先順位は最下
乗ってるのは金持ちのボンボンかぼろぼろの中古苦労して手に入れるか
もっと昔ならバイク一台で家が買えると言われた
今のバイクは１００万とすると平均年収で比べると2ヶ月分
お求め安い語値段ですｗ
いや高いと思うけどさｗ
あ～誤字脱字の上にわかりづらい、すまん
昔月給4ヶ月分
今 2ヶ月分
って事です
昔月給4ヶ月分
今 2ヶ月分
って事です
月給50万とはうらやましい話だな
手取りで55万だけど子供3人の教育費に金がかかって買えそうに無い、
買う前のワクワク感が楽しめるお前らがうらやましい。。。
買う前のワクワク感が楽しめるお前らがうらやましい。。。
これ買ったら
ハーフカウル付けて見るかなあ
ハーフカウル付けて見るかなあ
赤・白のCBXカラーをお願いします
もっと昔って昭和の初め頃の話だけれど
当時のＢＭＷやハーレーは１０００円位、都心の土地付き一戸建てが買えたそうな。
当時のＢＭＷやハーレーは１０００円位、都心の土地付き一戸建てが買えたそうな。
間違いかと思いきや、いやそれで正しいのかと思い直した
869 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:15:17 ID:Iqjia1q1
キャンディーレッドの一色でサイドカバーもそろえてね
>>857
たしかに、地味だけど人類に最も貢献したバイクだな
たしかに、地味だけど人類に最も貢献したバイクだな
871 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 03:10:11 ID:l2wId+uc
正直ＣＢＸカラーだとかスペンサーだとか過去の栄光引きずるのはマジで勘弁
して欲しいんだが･･･。
百歩譲ってそれがあってもいいけど、きちんとオリジナルテイストのも作るか、
ソリッドを残して欲しい。最終型のＣＢ７５０とかＦｃカラーしかなくて二の足
踏んでいる所を絶版。って流れだったんだよな・・・。ゼハもそうだったなぁ
して欲しいんだが･･･。
百歩譲ってそれがあってもいいけど、きちんとオリジナルテイストのも作るか、
ソリッドを残して欲しい。最終型のＣＢ７５０とかＦｃカラーしかなくて二の足
踏んでいる所を絶版。って流れだったんだよな・・・。ゼハもそうだったなぁ
>871
個人的には逆だなー。
まぁ、スペンサーカラーはともかくとして、過去に評価されたデザインを簡単に捨てないでほしい。
新作=新デザインである必要もないと思うんだよね。
海外メーカーみたいに過去デザインを大事にしてブランドを確立してほしいものだ。
個人的には逆だなー。
まぁ、スペンサーカラーはともかくとして、過去に評価されたデザインを簡単に捨てないでほしい。
新作=新デザインである必要もないと思うんだよね。
海外メーカーみたいに過去デザインを大事にしてブランドを確立してほしいものだ。
ホンダに要求したい。車両価格９５万以下を求む。
高価なパーツはいらん ノーマルはシンプルでOK
もし仮に車両価格９６万以上ならもう僕は容赦はしない
迷わず油玲GSX1400を購入させていただく所存だ。
高価なパーツはいらん ノーマルはシンプルでOK
もし仮に車両価格９６万以上ならもう僕は容赦はしない
迷わず油玲GSX1400を購入させていただく所存だ。
無理だからGSX買ってらっしゃいｗ
会社のバイク仲間に非常に不評だぞ
HONDAよ、タンクのデザインだけでも考え直せ！
HONDAよ、タンクのデザインだけでも考え直せ！
バカ言えあの形だからこそ発表直後からPart7の後半までこれたんぞ！
あの形のままで出してくれ！じゃないと買わん！！
工作員乙
タンクデザイン 評価してるヤツいるのか
タンクデザイン 評価してるヤツいるのか
>>880
てめーの会社仲間ｗの評価なんか知るかよ・・・
てめーの会社仲間ｗの評価なんか知るかよ・・・
882 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:14:55 ID:u2NJ0xNS
あのタンクって言ってる人は
旧ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）みたいなタンクを期待していると思うｗ
旧ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）みたいなタンクを期待していると思うｗ
>>882
あれは美しいイイものだ
あれは美しいイイものだ
>>877の会社って本田偽術研究所朝霞研究所だろ？
アホくせえ
現代のバイクにあんな片寄ったカマボコみたいなタンクつけて見られるデザインになる筈がない
どうしてもあのタンク形状がいいなら前後18インチバイアスの、走行性能も当時のままの
W650みたいな完全クラシック仕様のバイクにするしかないだろうな
現代のバイクにあんな片寄ったカマボコみたいなタンクつけて見られるデザインになる筈がない
どうしてもあのタンク形状がいいなら前後18インチバイアスの、走行性能も当時のままの
W650みたいな完全クラシック仕様のバイクにするしかないだろうな
スレの伸びが全てを語っているのだよ(´ω｀)ﾊﾞｶ
日本語うめえな>>885
W650のタンク形状は最悪だぞ、
ニーグリップしにくいのなんの。
ホンダは機能美を優先するからクラシックバイクでも走りをスポイルするようなことはしないが、
カワサキは走りをスポイルしてでも見た目を優先するようだ。
だから俺にとってW650はゴミバイクだった。
ニーグリップしにくいのなんの。
ホンダは機能美を優先するからクラシックバイクでも走りをスポイルするようなことはしないが、
カワサキは走りをスポイルしてでも見た目を優先するようだ。
だから俺にとってW650はゴミバイクだった。
W650なんて
どうでもいいよ
どうでもいいよ
890 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:14:11 ID:u2NJ0xNS
CB750Fみたいなタンクもサイドカバーもテールカウルまでつながったのも嫌だね
>>878-879
だよな
最新厨の技術屋に押されてCB1300みたいな中途半端なグダグダとかいらんわ
そもそものこのバイクの路線を汚さないでほしい
SRみたいに外見的細部変更のみで、見た目的に長～く支持されるモデルだからこそ意味がある
ある意味、「僕らが思ってた恐竜（空四）」の生きた化石であって、かつ「僕らがこうあってほしい」スタイルで良いんだよ
極論すれば他には何もイラネ
だよな
最新厨の技術屋に押されてCB1300みたいな中途半端なグダグダとかいらんわ
そもそものこのバイクの路線を汚さないでほしい
SRみたいに外見的細部変更のみで、見た目的に長～く支持されるモデルだからこそ意味がある
ある意味、「僕らが思ってた恐竜（空四）」の生きた化石であって、かつ「僕らがこうあってほしい」スタイルで良いんだよ
極論すれば他には何もイラネ
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:05:07 ID:1us9rws2
デザインは所詮好き嫌いの問題なんで、
ホンダが出したままを受け容れたい。
ただ、ホンダは伝統的に保安部品の処理がダサいので、
そこだけしっかり研究してスッキリまとめて欲しい。
マシンスペックというか、内容が重要。
つってもエンジンはなるようにしかなるまい。
どこまで車体の贅肉をそぎ落として軽くできるか否かに
全てが掛かっていると思う。
シンプルである事を素晴らしいと思える傑作NKになるか、
ジジイの所有欲を満たすだけのクソ重たい駄馬になるか。
ホンダが出したままを受け容れたい。
ただ、ホンダは伝統的に保安部品の処理がダサいので、
そこだけしっかり研究してスッキリまとめて欲しい。
マシンスペックというか、内容が重要。
つってもエンジンはなるようにしかなるまい。
どこまで車体の贅肉をそぎ落として軽くできるか否かに
全てが掛かっていると思う。
シンプルである事を素晴らしいと思える傑作NKになるか、
ジジイの所有欲を満たすだけのクソ重たい駄馬になるか。
軽いバイクの好きなジジイが通りますよ…。
軽さとかシンプルとかって優先順位低いのでは？
ホンダもカフェなんちゃらゆってるし、まずデザインありきで見た目・ふいんきさえ良ければまあ満足
それに空冷１１００エンジンとコンパクトな車体があれば十分過ぎるくらい魅力的なんだが
ホンダもカフェなんちゃらゆってるし、まずデザインありきで見た目・ふいんきさえ良ければまあ満足
それに空冷１１００エンジンとコンパクトな車体があれば十分過ぎるくらい魅力的なんだが
とりあえずフェンダーの素材が気になる
ホンモノ感を重視で鉄製か
軽さとマスの集中化(あとコスト)重視で樹脂＋メッキか
ホンモノ感を重視で鉄製か
軽さとマスの集中化(あとコスト)重視で樹脂＋メッキか
どうかホンダがFをカッコよく作ってくれますように
あと車名にスーパーとか付けたがる悪習が無くなりますように
正直、厨二病ぽくてキモいです
あと車名にスーパーとか付けたがる悪習が無くなりますように
正直、厨二病ぽくてキモいです
899 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:28:22 ID:8IMmivqE
>>899
好きだと言ってるじゃないの ＨＯ ＨＯ～
好きだと言ってるじゃないの ＨＯ ＨＯ～
901 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 05:59:16 ID:2xjoIjNc
リヤーがお風呂道ｗｗ
902 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 06:04:59 ID:2xjoIjNc
せめてＲＣ０４のテール風付けてくれ タンクサイドカバーまでとは言わないが タイヤが太いからＲＣ０４以上にカッコよくなる筈
Rのタンキ待ちでテンパり狂ってます。
まだ言ってんのかこいつ
いいかげん'80を忘れられない老害は死ぬか消えるかしてくれ
'70のヨンフォアがデザインモチーフのCB1100に'80のRC04の外装つけろとか
意味が分からん
いいかげん'80を忘れられない老害は死ぬか消えるかしてくれ
'70のヨンフォアがデザインモチーフのCB1100に'80のRC04の外装つけろとか
意味が分からん
だったら４００で作れ
>>905
ダエグでも乗っててくださいよ、先輩。
ダエグでも乗っててくださいよ、先輩。
かしこまりまーっ
908 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:35:20 ID:qr8cEHge
乞食だらけのスレだな…。
今更４００で新型出して売れるはずもなく、
RC０４に思い入れがある人が、フェイクが出ても買うわけもなく
外野の売り言葉買い言葉が聞き入れられる訳もなく
RC０４に思い入れがある人が、フェイクが出ても買うわけもなく
外野の売り言葉買い言葉が聞き入れられる訳もなく
910 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:16:02 ID:73sGo8dW
CB1100R発売！
車両本体価格1280000円
最大出力130馬力@11000rpm、車両重量168㌔㌘
という夢を見た。
車両本体価格1280000円
最大出力130馬力@11000rpm、車両重量168㌔㌘
という夢を見た。
２３０キロはあるよ。
912 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 01:52:45 ID:dHZot1r2
どうせなら、900ccにしてもっと軽くコンパクトにしてくれ！！！
空冷という時点で、馬力欲しくて買う何つー奴そんないねーだろう？
空冷７５０だと物足りないけど、９００は絶対性能を求めないヤシにベストだと思うのだが、、、
レトロで人気あるバイクは何かを本田はよく考えたほうがええんでないか。
ドカは1000ccだけど、ボンネは８５０だし、グッチの一番人気は７５０ですぜ！
空冷４気筒１１００って、ほんとに一番ニーズあるとこなのか？
>>913
まずは中免とってこい小僧。
まずは中免とってこい小僧。
排気量の数字の意味が昔と違ってきてる
今は排ガス規制のために高回転化が難しくなった
そのかわりエンジン強度の計算なんかをより厳密に出来るようになって同じ排気量でも
より小型軽量に作れるようになった
同排気量での出力が下がり、かつエンジンが小型化できるようになったので
今の1100は規制がなかった頃の800～1000くらいに相当する筈
昔の基準なら車体の大きさもパワーもCB900くらいの扱いだと思う
今は排ガス規制のために高回転化が難しくなった
そのかわりエンジン強度の計算なんかをより厳密に出来るようになって同じ排気量でも
より小型軽量に作れるようになった
同排気量での出力が下がり、かつエンジンが小型化できるようになったので
今の1100は規制がなかった頃の800～1000くらいに相当する筈
昔の基準なら車体の大きさもパワーもCB900くらいの扱いだと思う
917 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:14:08 ID:AcnFDx4k
出なかったら代わりにこれにしようかな
ttp://moveon-garage.com/motor/cb750/index.html
ttp://moveon-garage.com/motor/cb750/index.html
>>914
すぽすた乗ってますけどなにか
すぽすた乗ってますけどなにか
919 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:22:23 ID:javyVj0Q
920 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:41:14 ID:javyVj0Q
>>915
CB900ってホーネットじゃなくてFのほうかね？
CB900Fのほうだったら乾燥で２３０ｋｇ超、装備で２５０ｋｇ超だった。
ちょっと重たくね？ゼファー１１００の二の舞というか。
ホーネットのほうなら乾燥で２００ｋｇ切ってたけど、いくら車体設計技術が
進んだとはいえ空冷１１００で乾燥重量２００ｋｇ切るかなあ？
CB900ってホーネットじゃなくてFのほうかね？
CB900Fのほうだったら乾燥で２３０ｋｇ超、装備で２５０ｋｇ超だった。
ちょっと重たくね？ゼファー１１００の二の舞というか。
ホーネットのほうなら乾燥で２００ｋｇ切ってたけど、いくら車体設計技術が
進んだとはいえ空冷１１００で乾燥重量２００ｋｇ切るかなあ？
>>919
今ゲームしてます＾＾
今ゲームしてます＾＾
922 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:57:36 ID:anneb3oN
新しいCB1100が欲しい人は細かいスペックにはあまり興味ないように思うんだが？
重いとか軽いとかより、ショーモデルの見た目をどこまで生かせるかが気になる。
重いとか軽いとかより、ショーモデルの見た目をどこまで生かせるかが気になる。
確定記念パピコ
924 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:10:00 ID:eJ25cgYS
>>924
ＧＪ
ＧＪ
>>924
これは何かの雑誌？
これは何かの雑誌？
とにかくGJ
928 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:59:51 ID:UdxIKwJ7
ほんと、足着きがいいなｗ
本当に小さいな
ライダーの身長いくつなんだろ
ライダーの身長いくつなんだろ
あーすげー欲しくなってきた。
これエンジンがまだCB750ベースだから一昨年のショーモデルなんじゃないのか？
それでもCB750より小さいのか…
それでもCB750より小さいのか…
933 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:11:01 ID:aT352NkC
まだFが付いてるから、07モーターショウ時点のじゃないか？
何の情報もよこさないお前よりかは良いよ
月刊オートバイで
やれエンジンが一回り大きくなりますとか
やれホイールが一回り大きくなりますとか
こいつぁ秋のモーターショーが楽しみだ、、オラ、ワクワクしてきたぞ！
やれエンジンが一回り大きくなりますとか
やれホイールが一回り大きくなりますとか
こいつぁ秋のモーターショーが楽しみだ、、オラ、ワクワクしてきたぞ！
ホイールのインチアップを考えていた俺は大径化は素直に嬉しいな。
タンクの形状だけなんとかしてケレ！
>>294
なんか開けないそよ。気になる～。誰か別のアプロダ頼む。
なんか開けないそよ。気になる～。誰か別のアプロダ頼む。
ごめんアンカーミス>>924だった。
>>937
嫌なら買うな！ 嫌なら買うな！
嫌なら買うな！ 嫌なら買うな！
なとだを間違えた・・・Orz
しつこく何度もタンクの形が嫌だとか言ってる奴は
ヨンフォアみたいにタンク下端が一直線に水平に切れてるのがいいのか？
あんなの現代のバイクのデザインにはまったくそぐわないもんだぞ
それともCB1100にそのままあの形状のタンクつければカッコ良くなるとでも思ってるのか？
ヨンフォアみたいにタンク下端が一直線に水平に切れてるのがいいのか？
あんなの現代のバイクのデザインにはまったくそぐわないもんだぞ
それともCB1100にそのままあの形状のタンクつければカッコ良くなるとでも思ってるのか？
タンク批判カキコは一人だろ
>>944
大ヒント：好み
大ヒント：好み
CB1100F出るのはいいけど
同時に情報出てきたCB1300STが気になる
パニア付けただけなのにすごく魅力的・・・
同時に情報出てきたCB1300STが気になる
パニア付けただけなのにすごく魅力的・・・
まぁまぁ、いろいろ変わった市販予定モデルを待とうじゃないか
もうカウントダウンは始まっている
もうカウントダウンは始まっている
ホンダの1000～1300ccのラインナップは充実した物になりそうだ
Ｏ誌の黒もシブくて良いのぅ・・・
コイツにゃ革のサイドバックが似合いそうだ
CB1100出る時に、21000円でナビが付いてくるサービスしてくれますように･･･
コイツにゃ革のサイドバックが似合いそうだ
CB1100出る時に、21000円でナビが付いてくるサービスしてくれますように･･･
直接1100に関係あるわけじゃないがO紙だけが継続的に情報流してるのが気になる
確定間違いないんだろうけど…
いろいろしがらみとか販売戦略とかあるんだろうな
まあ、販売モデルが変なカタチに変貌しなければどうでも良いが
確定間違いないんだろうけど…
いろいろしがらみとか販売戦略とかあるんだろうな
まあ、販売モデルが変なカタチに変貌しなければどうでも良いが
逆に俺はこのタンクでこのスタイルじゃなかったら買わないぞ！
いや、またがってのタンクのスタイルがわからんけど、、、、
まさかＷ6みたいにでっぶりしてたりしたら。。。。がっかり
いや、またがってのタンクのスタイルがわからんけど、、、、
まさかＷ6みたいにでっぶりしてたりしたら。。。。がっかり
ホイール前後１７インチ
メッキ鉄フェンダー
がいいな
エンジンデカくなるのは嬉しい
メッキ鉄フェンダー
がいいな
エンジンデカくなるのは嬉しい
オートバイ誌読んだら、実はショーモデルは排気量が小さかったと書いてあった
つまり、ショーモデルは新CB750Fだったわけだ。正直それが欲しいｗ
697 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/03(水) 00:25:04 ID:zKT+wSYs
よくわかんないんだけどなんで新設のエンジンなんだろうか？
現行７５０のエンジンをＦＩ化してショーモデル車体に乗っけて
０８年に販売すりゃよかったのでは？
699 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 08:25:16 ID:ngFJQ2Ur
ショーモデルは”在れば”いいので既存のエンジンの表面を変えるだけで載せてしまうこともあるそうだ。
シリンダーとピストンだけ変えて１１００ｃｃにしてとりあえず出しちゃったり、極論、７５０のまま
「（出すときは）１１００デスヨー」なんてのも当たり前の話だったり。
つまり、ショーモデルは新CB750Fだったわけだ。正直それが欲しいｗ
697 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/03(水) 00:25:04 ID:zKT+wSYs
よくわかんないんだけどなんで新設のエンジンなんだろうか？
現行７５０のエンジンをＦＩ化してショーモデル車体に乗っけて
０８年に販売すりゃよかったのでは？
699 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 08:25:16 ID:ngFJQ2Ur
ショーモデルは”在れば”いいので既存のエンジンの表面を変えるだけで載せてしまうこともあるそうだ。
シリンダーとピストンだけ変えて１１００ｃｃにしてとりあえず出しちゃったり、極論、７５０のまま
「（出すときは）１１００デスヨー」なんてのも当たり前の話だったり。
CB750Fでいいわ。
あれぐらいの大きさがちょうどいい
あれぐらいの大きさがちょうどいい
７５０でいいからアレそのまんま売ってくれるなら２００万までなら出すわ
いや出させてください
いや出させてください
1100出したあとでもいいから750版もおながいします
おまえら、そんなにゼファーが好きなのか？w
なにをいう。ゼファーも１１００より７５０の方がスポーツライディングに向いてるじゃまいか
SC54のクランク使うって時点で重くなるのはわかってんだから
SC54のクランク使うって時点で重くなるのはわかってんだから
ｾﾞﾌｧｰも750版のほうがスタイリッシュだしねｗ>>958
あのクランクブロックを使うのは決定なんだろうか？
１８インチ化には賛成だけど、デカいエンジンは・・・
ＸＪＲ１３００に後出しジャンケンで負けるようなことが無い様祈る
まあ試乗してのお楽しみか？
１８インチ化には賛成だけど、デカいエンジンは・・・
ＸＪＲ１３００に後出しジャンケンで負けるようなことが無い様祈る
まあ試乗してのお楽しみか？
敢えて規制に対応するのが難しい空冷出すのはなぜ？
CB750の後継と位置づけるにはデザイン的にちょっと方向違うし。
空冷じゃなきゃダメ！っていう嗜好の人たちを取り込むため？
誰か教えて。
CB750の後継と位置づけるにはデザイン的にちょっと方向違うし。
空冷じゃなきゃダメ！っていう嗜好の人たちを取り込むため？
誰か教えて。
もし750出すとしても
教習車で使われるの想定してたら
200kg以上確実になるな
教習車で使われるの想定してたら
200kg以上確実になるな
クラシック路線だし教習車には向いてないだろ
FZ1があるじゃない
FZ1があるじゃない
>>962
昔のヨンフォアやCB750FOURのデザインを復興したいわゆるレトロモダンだから
4輪のMINIとかフィアット500と同じだな
4輪なら中身は見えないから当時のメカニズムを踏襲しなくてもいいが
(フィアット500はオリジナルはリアエンジンだけど新型は当然フロント)
2輪だとエンジンも外見のうちだから変えるわけにもいかない
だから排ガス規制に不利な高回転化をしないで一定のパワーを確保するために
排気量だけはある程度大きくするという手法なんだろう
だから実際の車格はCB750と同程度だと思う
昔のヨンフォアやCB750FOURのデザインを復興したいわゆるレトロモダンだから
4輪のMINIとかフィアット500と同じだな
4輪なら中身は見えないから当時のメカニズムを踏襲しなくてもいいが
(フィアット500はオリジナルはリアエンジンだけど新型は当然フロント)
2輪だとエンジンも外見のうちだから変えるわけにもいかない
だから排ガス規制に不利な高回転化をしないで一定のパワーを確保するために
排気量だけはある程度大きくするという手法なんだろう
だから実際の車格はCB750と同程度だと思う
レトロモダンっていうほど洒落てもいないんだよなあ。。
967 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:35:33 ID:cD494pe4
なんだかんだでまたまたコンセプトとの変貌が現実的になって来たな
またホンダはやっちまうのか…OTZ
今までのいざ市販→不発で学習しろよ
また俺の旧車物色の食指が動いてきたわ…
またホンダはやっちまうのか…OTZ
今までのいざ市販→不発で学習しろよ
また俺の旧車物色の食指が動いてきたわ…
何をそんなに先走ってるんか分からんけど、残念だったな
なんていうか、残念がるのは実車が出るか、少なくとも正式発表を待ってからでいいんじゃない？
少ない情報量で、勝手に決めつけて落胆する…見てて馬鹿みたいだよ。
少ない情報量で、勝手に決めつけて落胆する…見てて馬鹿みたいだよ。
>>968
じゃあおまえがホンダ二輪部門のコンサルに名乗り出てみていいよ
じゃあおまえがホンダ二輪部門のコンサルに名乗り出てみていいよ
972 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:52:14 ID:LX+RVfXX
雑誌なんかに惑わされるな。
調子いいこと書いてあったって、間違いなく市販のは見た目も何もかも悪くなってきてる。
調子いいこと書いてあったって、間違いなく市販のは見た目も何もかも悪くなってきてる。
>>ホンダ
デザイン変わるなら買わないよ
デザイン変わるなら買わないよ
新社長の研究所時代の通勤車はXR250だったそうだから
バイクにも力入れてくれるかな
バイクにも力入れてくれるかな
何が出てもこのスレは「ここが違う、あそこがダメ」とケチつけたがる人で溢れる確信がある
ネガを見つけるのに精一杯な不幸者はほっとけば良いよ
このバイクを待つ楽しみが奪われたりはしないんだから
このバイクを待つ楽しみが奪われたりはしないんだから
気に入らない部分があったら社外品でも買ってきて付ければいいんじゃね？
はやくスレタイから「情報」が外れますように
っつうかタンクがダサくね？
ダサくなくなくね？
なくなくなくね？
なくなくはなくないだろ？
出てもテンションあがんね～
ハイそうですかってなもんだ
ハイそうですかってなもんだ
俺興味ないんだよねアピールとか、かわいいなオマエ
タンクの形、ありえなくないっすか、もぅ！
建てられなかった・・・
誰か次スレおねがいします
誰か次スレおねがいします
タンク20Ｌで今の形がたいして変わらなきゃそれで良しっ！
こう思っておけばガッカリする事はないだろう。
こう思っておけばガッカリする事はないだろう。
代替買っちゃった人ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タンク、タンクってシツコイが
確かにダサイ
確かにダサイ
今月の月刊オートバイ見たんだけど
17インチから18インチタイヤに変更予定らしいじゃん
そんなことしたらCB1000SFの二の舞だし、曲がらない、思い、無駄にでかいでいいことなしだよ
コンパクトな車体にビッグエンジンだからいいんであってさぁ
どうせ聞いてもらえないだろうけど、ホンダに要望伝えるにはどうすりゃいいの？
17インチから18インチタイヤに変更予定らしいじゃん
そんなことしたらCB1000SFの二の舞だし、曲がらない、思い、無駄にでかいでいいことなしだよ
コンパクトな車体にビッグエンジンだからいいんであってさぁ
どうせ聞いてもらえないだろうけど、ホンダに要望伝えるにはどうすりゃいいの？
全裸で本社に乗り込むぐらいしか思いつかないな
にゃー
>>994
１７インチで何が悪いって フルチンで叫ぶわけですね わかります。
１７インチで何が悪いって フルチンで叫ぶわけですね わかります。
一升瓶持って訴えにいったらいい
宗一郎さんのエピソードさながらに
宗一郎さんのエピソードさながらに
ホンダ的なハンドリングなら、１８インチで何も問題ないような・・
ハイグリップタイヤが必要な走りをするのなら、空冷じゃ熱ダレしそうだし
ハイグリップタイヤが必要な走りをするのなら、空冷じゃ熱ダレしそうだし
１８インチでも細めのバイアスタイヤでリーンウィズで曲がれる方がいい
1000ならR発売決定
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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