CBR600RR PART42

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 08:11:19 ID:Nm2svA1L

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
07USは出入り禁止、かまうと荒れるのでスルーでお願いします。

前スレ
CBR600RR PART39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231482641/

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/index.html
※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 08:14:48 ID:qo35hS+T

パナソイル

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 10:13:55 ID:BiQgLx9a

（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:16:33 ID:ptDPW1i7

隻眼のサラブレッドスレ

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:58:52 ID:ABLVoxr2

あれっ？39から42？
>>1乙。

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:45:43 ID:3JGpNGey

スレ立てお疲れ様

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:11:01 ID:5hiiyUQQ

ポニテ乙

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:35:46 ID:8neGznZP

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:49:27 ID:2bpfURqL

全角使い切らなくて良いのかな？
でもあそこはあそこで役に立ってるか。一つになればまた荒れそうだし。

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:00:26 ID:ABLVoxr2

あっちは０７ＵＳ専用スレ

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 03:42:36 ID:2A9WCwg8

TWO BROTHERS RACINGのマフラーって日本じゃあまり見かけないけどあんま人気ないの？
ようつべで音聞いたらアクラよりいいかなって思ったんだけど。

12 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 04:17:17 ID:ooQQXDpC

音はともかく加工精度で当たり外れが酷いと聞いたことがある。
本当かどうかは知らん、アクラより3割ほど安いし試してみるんだ。

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 05:43:51 ID:zjN+3PZL

ストライカーも話題ないけどどう

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:26:58 ID:mgKkgETG

ロゴがダサくてやだ

15 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:33:21 ID:XZJ0hW3W

ツーブラザーズレーシングてサイレンサーかっこいいね

マリオブラザーズみたいやけど

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:36:40 ID:0gxo++fB

ツーブラザーズレーシングのサイレンサーだけはカッコいいと思えない、、、
なんでだろ？

17 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:41:05 ID:nDfzT3cY

>>11
知り合いのCBR1000だがツーブラ。
中の筒(バッフルではないらしい)を抜いたときはすんげぇうるさいｗ　

600用がどうだが知らないが･･･。
でもアクラとかはCBR用に作っててあんまサブコンでの燃調はいらないけどツーブラは必要だし。
↑違ってたらすまんorz

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 15:08:42 ID:VkVqQAS7

国内08糊です
このモビスターカウル欲しいんだけど
中国産で不安なんですけど大丈夫なんかな

http://shop.ebay.com/items/_W0QQ_nkwZcbr600rrQ20movistarQQ_armrsZ1QQ_fromZR40QQ_mdoZ

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 16:04:39 ID:8oodMNh8

>>18
人柱よろしく

20 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:52:00 ID:qeLtqLnL

皆さんスリップオンは何を使ってます？

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:01:30 ID:XZJ0hW3W

>>20
AKRAPOVIC

ツーブラーザーズにしとけばよかったかな、と少し思っています。

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:18:30 ID:8oodMNh8

>>20
購入時金がなかったからレースベース。
レースベースでもスリップオンなら静かなんだよな。ガス、音量ともに車検問題ないし。
モリワキとかTSRがすごくうるさく感じる。
ツーブラザーズだけはないな。
カム、スリッパ、マフラー。優先するならどれがいいかな。

23 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:14:24 ID:35DkN8St

国内仕様でウイリーできる人って、
パワーバンド付近でアクセルを一旦戻してフロント持ち上げてる？
それともクラッチ切ってる？

アクセル戻しで後部に重心かけたけど浮く気配なかった…

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:19:46 ID:ooQQXDpC

>>23
フロントブレーキ使ってサスが戻る反動を利用すればスクーターだろうが簡単に持ち上がるよ。
回転数に注意しないと後頭部ぶつけるから注意ね。

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:23:57 ID:GLx+XkwQ

CBRじゃないが昔ウイリーしようとしてバックドロップを
決めてから怖くて出来ない

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:24:46 ID:35DkN8St

>>24
本当？相当フロントを沈ませないといけなさそうだね。

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:27:44 ID:ie0Y3Y6G

>>20
アロー

>>22
予算次第じゃない？
カムシャフト8万
マフラー10万
STMスリッパ16万
工賃考えるとこんなとこでしょ。
スリッパはメンテフリーってわけじゃないから、俺なら内圧コントロールバルブ
とか検討するかな。

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:40:02 ID:ooQQXDpC

>>26
やってる事は>>23と同じ荷重移動だから
ブレーキは軽く当てるだけでおｋ

コーナー立ち上がりでよくフロント浮くでしょ？あれと一緒
なれてくればスナッチでもいける。

と今のバイクじゃ怖くてウィリーした事無い素人が言ってみました(´・ω・`)
オフ車だと楽なんだよねぇｗ

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:53:47 ID:zjN+3PZL

>>18
ぁゃιぃ

30 ：11：2009/05/14(木) 02:57:11 ID:D6bEgFfB

やっぱツーブラにしようかな・・・
でも個体差激しいってのはひっかかるな。
安いからebayで買うつもりだけど、日本の会社挟まないから返品もきかなそうだしな。。。

31 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:58:03 ID:D6bEgFfB

ごめんなさい。また上げちった

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:23:14 ID:BX2MpX2+

最近のSS海苔は全塗装しないよな

因みに俺は塗装に30万かけたぞw

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:19:03 ID:aU5s5P+y

そんなのに金かけてるから盆栽って言われるんだよｗ

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:33:16 ID:NqFt1l0n

>>32
最近不況だからね。

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:38:36 ID:WSWRPsuF

走りに関係ないところに金使うより、30万あればフルエキ買うだろ。

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:26:36 ID:Gtyc+UFi

オレの優先順位はタイヤ

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:53:37 ID:KXi/7laG

タイヤにカネかけてもすぐ交換だからなあ。
消耗品にはほんとはカネかけたくないな。

ところで皆さんはタイヤ交換はどこでしてますか？
バイク買ったお店？それともナプとかライコ？

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:15:25 ID:9Z51TA2T

オプションのスパイボールってHISSと連動したりとかいう訳じゃないよね？
ホンダの純正オプションのやつは旧型？
ttp://www.kma-japan.com/spyball/index.htm

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:09:42 ID:9dO9Pagj

4,600kmだけどタイヤ交換怖いよ…
5～6万とか高すぎワロタ

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:26:49 ID:QyVXCoHi

フルエキとかタイヤに金かけるのは本気走り組
カウルとか見た目に金かけるのは盆栽組

41 ：432：2009/05/15(金) 01:33:44 ID:AoQs0Cpz

見た目に金掛けられる奴は消耗品にも金かけるだろ。
乗らないなら減らないからいいけど。

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 02:07:22 ID:gXsyDLvN

タイヤ交換はバイクセブンでやってる＠福岡

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 04:48:17 ID:NT7rVapE

昨日モビスタをみかけたけど、・・・モビスタはかっけーな。。。

44 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 06:24:44 ID:u5KeaFlu

タイヤ減ったらバイクごと交換。

45 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:28:09 ID:EAsLIL8/

オレは
タイヤ減ったら彫刻刀でスリップサインだけ隠して車検

46 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:24:13 ID:CP8jhni9

このバイクでフレーム通して地球ロックしてる人いる？
通せそうなところがなくて困ってる・・

47 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:27:24 ID:ao7uLG5O

>>46
自分でやってる訳じゃないが、スイングアームとかダメかな？

48 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:41:33 ID:GiFKO1Nq

そろそろ買い換えようか迷ってる…

どもなぁ～全塗装したばかりだからなぁ～

49 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:45:45 ID:jF6UhimM

>>43
モビスタも格好いいですけどコニミノもいいですよー。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1242387834263.jpg

50 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:15:39 ID:CP8jhni9

>>47
通せそうだけど今後輪に繋いでるにキタコは流石に無理そうだった。

何か強度的にも問題なくフレーム通せるようなロックはないのだろうか・・・

51 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:53:56 ID:QyVXCoHi

>>49
ミシュランなのにブリジストン履いてるｗ

52 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:57:33 ID:qSkH3qw2

>>49
門付きなんて随分でかい豪邸に住んでるんだな

53 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:15:08 ID:DwubzXyc

>>51
それは言わない約束でー＾＾

>>52
観光地なんですよー。しかも行ったら休館日＾＾；

54 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:22:37 ID:ydtrymwG

モビスタの逆輸入、極上車（雨天未走行、ガレージ保管、走行３０００Km以下）求む！！

予算１００～１１０万

どなたか譲ってくださる方はおられませんか？

55 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:35:34 ID:PTDpdVkp

>>54
バロンでちょっと足せばモビスタ新車かえるような

56 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:44:57 ID:yN8uJ9dk

適当な逆車をペイントしたら幸せになれるんじゃね？

57 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:48:47 ID:T/TFrGq4

それだとフレーム黒いけどね。

58 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 04:49:04 ID:GgPXou0w

>>54
年式問わない？

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 09:45:30 ID:XADU6VkI

誰か純正のＵ字ロック持ってる人います？
もし居たら使い勝手はどうですか？

60 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 15:21:18 ID:K8AJ3WTy

>>59
出先用？
もし常駐用ならキタコとかいいのしないと
U字ロックなんて瞬殺だぞ。

61 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 15:43:29 ID:XADU6VkI

ご心配なく
自宅はシャッター付き＋ＨＤ４＋８ですよ

62 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:21:00 ID:52Pm6Wpm

>>55

バロンでも聞いてるんですけど連絡ないんですよTT

>>58

年式は２００６年モデルを希望します。

新車があれば一番良いんですけどね・・・

どこかあれば教えてください。お礼はしますので＾＾

63 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:33:43 ID:7TRY68w8

GooBike見たら走行少ない06はあった
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200128B20090110006+

64 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:36:43 ID:LMv7cxm0

デジタル式のオドメータは巻き戻しとかできないのかな？

65 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:01:32 ID:52Pm6Wpm

>>63

検索ありがとうす

これって逆車じゃないですよね？

Gooも調べて逆車一台あるんだけどスポンサーステッカーとかが無いモデルなんですよねぇ

逆車の新車どこかに残ってないかなぁ・・・TT

66 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:03:32 ID:J6ruMwOd

>>64
ヤフオクの業者に出したら出してくれるよ。

67 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:05:19 ID:52Pm6Wpm

>>63

一応電話してみました＾＾；

やっぱり国内仕様とのことでした。
その他立ちコケで塗装をちょっとし直しているとの事でした。

68 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:09:27 ID:7TRY68w8

あー　逆車だったか
失念してたぉｺﾞﾒｿ
どうしても逆車じゃないとダメってわけじゃないならセミフルパワー化って手もあるけど

知ってたら悪いけどカムとマフラーも変えれば完全フルパワーだし、逆車が無い場合でもフルパワーへの道は絶たれたわけじゃないぉ

06モビスターで逆車ってあったんだっけ？
記憶違いかもしれないけど国内だけだったような気がしなくもない･･

69 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:25:39 ID:52Pm6Wpm

>>68

いえいえこちらこそす
０６モビ逆車ありますよ♪

フルパワー化に出来るのは知ってるんですがどうせなら最初から１２０PSが
良いなと思った次第です。

赤男爵にももう一度問い合わせてみます。

色々ありがとうです

70 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:27:15 ID:7TRY68w8

>>69
逆車あったんだ
失礼をば

見つかるといいね

71 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:29:12 ID:K8AJ3WTy

たまには08EDトリコの話でもしようぜ(・∀・)

72 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:19:40 ID:xa+6k+Lr

雨ふりに走るとたのしよね

73 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:21:12 ID:tliy1Y8P

SSはサビとあまり関係ないしな

74 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:58:13 ID:UWxF9na7

>>73
何故に？

75 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:00:32 ID:tliy1Y8P

鉄が少ないから

76 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:49:01 ID:UWxF9na7

>>75
まじか
サンクス！

77 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:40:59 ID:e13EayvL

最近の車両はすべて錆の発生に対して神経質になってるから
SSが殊更錆に強いというわけでもない
傷でも付けてメッキがはがれたりしたら錆びるだろうけど

78 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 06:36:26 ID:bNTLZDjP

>>73
カワサキなめんな

79 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:40:59 ID:2VITFEtS

ウェット走行が楽し過ぎるw

雨ふりに攻める奴なんて居ないから貸切状態w

80 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 15:16:04 ID:zORpABGq

油脂が流れそうだから雨は嫌

81 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:20:24 ID:cPN2B7yY

モビスターのFフォークからオイルが漏れ出して修理中の俺が通りますよ。。

82 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:35:41 ID:V+L2DLqH

600RRも次にフルモデルチェンジしたら
1000RRみたくまんまるマルマインになっちゃうんだろうか

てか09がマイナーチェンジだった原因は
1、単純に開発費が足りなかった
2、600RRの走行性能が完成されているのでマイナーチェンジにとどまった
3、ABSで車体本体に構っているどころじゃなかった
4、SBKが絡む1000RRと比べ600RRは後回しにされた

どれだろうね
自分の希望的憶測では1+2なんだけど

83 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:41:38 ID:6Fk5ojAl

まぁ1+3だろうねぇ

時期600は更なる音量規制対策でセンターうｐ廃止
まぁ運動性は良くなるかも試練が

84 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:50:58 ID:ueRNTjMY

2はねーだろｗ

85 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:25:44 ID:HiAhSSe3

>>82
マジレスすると、ホンダはSSを二年スパンでマイナーチェンジ、
四年でフルモデルチェンジと決めてるからだよ。
(年次小変更は別。ほとんど不具合対策だから。)
国内四社とも自社の600と1000はチェンジのスパンが被らないように最低1年は
ずらして発表する。
600RR:03-06→07-10→11-14
1000RR:04-07→08-11→12-15

R1が発表されたときだけ、前倒しして954が出てきたけど。
ST600、SS600、SBKとレギュレーションがはっきり定まってる今、二年スパンでの
フルモデルチェンジは有り得ない。
むしろ、なんで09でフルモデルチェンジがかかると思い込んでたのか聞きたい。

86 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:32:09 ID:V+L2DLqH

>>85
05がフルモデルチェンジに近いくらい変わったから、かな

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:40:23 ID:HiAhSSe3

>>86
フォークの変更とそれに伴うフレーム補強、インジェクター小変更、ECU変更
カウル小変更。

これ以外もちょこちょこいじられてるけど、09だってフォーク周り以外
同じくらいいじられてるよ。

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:45:48 ID:Z2LycVmr

じゃあ次のモデルチェンジは2011年モデルから？販売は2010年の暮れごろから？

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:55:25 ID:HiAhSSe3

>>88
そうだね。

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:43:03 ID:TNI2wnL7

ABS/EDって入ってこないのかな。
個人的に国内トリコがあり得んからＥＤを待ちたいんだけど、
別の色が出るとしたらいつ頃なんでしょうかね。

91 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:00:29 ID:AkJifOQ1

>>81の書き込み見て不安になったモビスター乗りの俺が通りますよ。

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:24:12 ID:k+SFflsQ

>>85
横からごめんなさい。
ホンダは何故4年サイクルなの？
他社、例えばカワサキの6Rなんか2年サイクルでフルモデルチェンジだよね。

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:27:12 ID:F4KpL3lo

>>92

カワサキか・・・・

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:41:26 ID:uB06dwr5

>>92
川崎か・・・

95 ：８１：2009/05/18(月) 07:51:58 ID:WhiAQWnM

>>91
ハンドルロックの関係なのか、左側だけがオイル漏れしますた。
走行38000km。唐突だったせいで、予算の関係上オクムラとかには出せませんですたorz

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:30:58 ID:uB06dwr5

>>95
え？38000とかで初めてなったの？

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:36:01 ID:H0hgl5v9

>>92
販売戦略的にそれが好ましいと判断したんじゃないかな？
CBRシリーズのサス抜け(蓋が飛ぶ)とか、1000RRのジェレネーターコイル焼け
みたいに、2年で詰め切らないトラブルもある。
補修部品のためだけの改善ってコスト的に好ましくないしね。

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:55:02 ID:cV9A1vBU

1000のレプソルや600のモビスタなんかは
国内仕様、逆車ともにあるのにコニミノはなぜ逆車で出さないの？

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:35:29 ID:P1btuAmt

販売戦略

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:45:05 ID:n9ZXp099

黒歴史

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 13:41:04 ID:k+SFflsQ

>>97
ありがとう。
販売戦略かあ。調べたらカワサキだけでなくスズキも２年周期で
フルモデルチェンジだね。
ヤマハはどうなんだろ

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 17:50:33 ID:H0hgl5v9

もし誰か知ってたら教えて欲しい。
ebayでよく見かけるんだけど、600RRの純正エキパイで
中間パイプとの接合部手前で、膨張室みたいに一部膨れてるのを見かける。
海外仕様なのにセンサーついてない＆エキパイの取り回しを見ると
05-06用みたいなんだけど、仕様地によってはPC37でもキャタライザー
ついてるんだっけ？
PC37積んでるレースベースやEU仕様のエキパイは、膨張室設けられてないよね？

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:34:34 ID:ct2xeF/v

>>102
国内06でもそこは膨らんでたような気がする。
パイプは共通でキャタがあるかないかの違いじゃないかな？
輸出仕様には付いてるみたいだし。

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:28:55 ID:xroe1PKu

６００ＲＲが１１年にフルモデルチェンジであれば、
６００のＳＳで注目はとりあえずは目下次期Ｒ６になるんではないだろか。
Ｒ１も国内が出るしね。俺の06年式CBR600RRは2万キロを越えたけれどエンジンも快調です。
ステムベアリングで修理したくらいかな。不満はなし。最低5万キロは走りたいな。良い相棒です。
09のCBＲは現行モデルでは末期に入りつつあるモデルでこの形が好きな人であれば今は良い時期だと思う。

>98
欧州はハンスブリブリってモデルが出たからないのよ。
モビスタの逆車も二種類あって、限定２００台くらいだったかでＤＰＭ製スリップオンマフラーをつけた限定モデルがある。
国内でもレッドバロンにいくらか入ってきたようだけれど。
デザイン的に07のマフラーエンド形状に多少影響を与えた気もするけれどね。
個人的には海外のマフラーはアローやアクラがお薦めだけれどね。

105 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:37:44 ID:TrpaeO87

2011になればさらに軽量化されるんだろうな。
今でさえニハン並みの軽さなのに

106 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:51:58 ID:+mtojJF0

センタ＾うｐやめたら600ＲＲは買わない
なんでホンダって性能一番でデザインすぐに変えちゃうんだろうね？
ＢＭやポルシェみたいに特徴残しておけよ

107 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:46:40 ID:TlMNhKFo

そんな女みたいな奴はこっちから願い下げと思ってる
by開発担当

108 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:54:39 ID:FBO9Xp1O

そんな奴はFASHIONでも買っとけばいいと思ってる

109 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:29:19 ID:SGQblRHS

まぁ車と一緒で走りが第一なんだろ

>>105
そこでまさかのNewV4
600じゃありえんか…

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:19:33 ID:TlMNhKFo

エンジンはどんどんホンダらしく進化して欲しい。どこのプラズマダッシュモーターだ?ってぐらい

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:17:24 ID:Ou7Ev62g

600RRってタンデムどう？

あんまり適してなさそうだけど

今CBR600F乗ってます

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:51:01 ID:Nc++rsP8

前傾姿勢でしがみついているｵﾆｬﾉｺが乗ってるのを外から見ると滑稽

でも、運転してるヤツはいろんな意味で幸せそう

113 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:00:45 ID:Ou7Ev62g

だよなあ
あんな前傾でのタンデムなんて長時間するもんじゃないよね

114 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:05:14 ID:eyURexF4

あれー日付越えてるのにID変わらない
そんなもんだっけ？

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:39:26 ID:1/Y5rPnr

10分くらいは変わらない時もある

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 05:54:05 ID:rfx6Du+b

>>105 >>109
Moto2クラスに供給するエンジンはCBR600RRがベースになる
一から再設計するのか、それとも現行エンジンを手直しするのかは
知らないけど

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:45:28 ID:+J72mZGb

ありゃ、ついにＶ型も淘汰されるのか…
じいちゃん生き返らないかなぁ（´Д｀)

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:28:55 ID:f1mtB96m

雑誌とか海外サイトとかで600クラス比較とかやってるけど
600RRは一般市販車とHRC部品積んだレース車だと足回り全然変えてきてるし、
サーキットで他社マシンと比較するのは酷じゃないの、とか思ったんだけど
そういや他社でもレース用キットみたいなの販売してるの？

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:49:45 ID:w6ZaghB6

ホンダの大型レプリカモデルって何が最初だっけ?

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 12:58:18 ID:5KK2iydg

SSでは900RR
レプリカでは600RR

かな？

121 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 13:03:08 ID:ZOPdeixS

しっぱる

ＮＲとＲＣ30が抜けてるとは癇癪おこる

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 13:46:33 ID:5KK2iydg

完全に失念してたｗｗ
失礼しましたｗｗｗ

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 14:21:25 ID:RcQwx2HO

CB1100Rじゃねーの？

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 18:16:31 ID:YRvU4QiD

CBR600FってSSと見てOK？

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 18:29:25 ID:AIPeqW9J

>>124
すぽーちゅちゅあらー

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 18:47:06 ID:+mqx+/Tk

>>124
えー!?Ｆってかいてあるでしょー!!

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:41:37 ID:MTtK03Sj

FはFASHIONのF

128 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:21:57 ID:qgdd804h

>>123
俺もそう思った。

レプリカって意味では、
CBの次はNSになるんじゃない？

129 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:55:04 ID:HD1Jyovy

NSは大型じゃ出てないんだぜ・・・

130 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:55:50 ID:F8RIORug

みんなはただ交差点を曲がるだけでも楽しかったりする?
低速でも｢やっぱSSの運動性スゲー｣って

131 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:58:48 ID:2TGp9Wfn

>みんなはただ交差点を曲がるだけでも楽しかったりする?
>低速でも｢やっぱSSの運動性スゲー｣って

そんなワケねえだろ
ＳＳのエンジン・サスの設定速度域なんて遙か上だぜ
街乗りなんてただの取り回しに過ぎません

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 13:39:47 ID:F8RIORug

ようするに盆栽で喜んでるやつが俺の周りには多いて事か。よく分かった。

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 14:38:28 ID:nE/yinOR

>>130
交差点ではないが、交差点くらいのコーナーでSSは違うよ。
ネイキッドの奴が乗り比べてもスゲー、反則だーって言う。

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 15:05:39 ID:rFricsSO

オイオイー
交差点ではあんまりバンクさせたらいけねーよ

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 15:10:42 ID:4+XLlXUT

ゼロ発進で少し回せばハンドリングの軽さと動きの違いを感じられると思うけど。

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 15:14:33 ID:0RWiQJQ9

60km/h以上で曲がったときに感動したワシ
それ以下ではよくわからんかった

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 17:21:42 ID:2TGp9Wfn

>ゼロ発進で少し回せばハンドリングの軽さと動きの違いを感じられると思うけど。

ハンドリングが軽いのじゃなくて足とステダンが固いからフラフラしてるだけで設置感が無い　
電制ステダンのネガも大きい　タイヤが潰せない
ホントの車重の軽さの恩恵は中速域からだね　確かに６０ｋｍ/ｈ以上
レース用エンジンベース＆規制で仕方ないが８５００ｒｐｍ以下の非力さが目立つ
ギヤリングの関係も大きいけど低速域はＮＳＲ２５０よりも劣悪　
逆車なら中速から凄い勢いで回るけどそれ以下は車体までかったるく感じる

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 17:37:24 ID:nRzEBVfj

>>137
お前は専用スレに帰れ

139 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:40:43 ID:hXuE5Sh1

久々に見た

140 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:47:36 ID:db5al53D

ほんと分かりやすいよな

141 ：０７ＵＳ：2009/05/21(木) 19:14:00 ID:2TGp9Wfn

アハハｗバレちゃってるね
タマには顔出しとかないと忘れられちゃうから・・・

０７以降でリンクばらした奴一人くらい居ねえのかよ？

142 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:21:11 ID:tYRY+og7

接地感

143 ：０７ＵＳ：2009/05/21(木) 22:32:05 ID:2TGp9Wfn

>接地感

ハイハイ了解了解

山とかサキト走ってるのは気付けた方が良いぜ
某プロライダーの人もあのピーキーな挙動は危ないって言ってたし
兎も角新車卸してリヤ車高が異常に落ちてきたら要注意
摺動抵抗で伸びてこなくなってるから飛ぶよ

144 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:35:26 ID:jKuP2kWI

結局こっちのスレも荒らしに来るんだな。

145 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:06:08 ID:Xln9yaQh

まあ、やり過ぎなきゃいいんじゃないの?

146 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:34:03 ID:irceqJZw

さっさと帰れカス

147 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:55:19 ID:T3RipZoH

みんなかまうから空気わるくなるんだよ

148 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:32:04 ID:GOurwSuH

今日ようやく09EDの車体が店に来るぜ!!
納車はまだ少し先だがwktkが止まらないw

149 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:09:20 ID:LZQx2AS7

交通量の多い交差点とかの中心に
砂とか砂利とかが中洲みたいに溜まってるよな。
ちょっと横着して前車をアウトから捲って大廻りしてラインを外れると
タイヤがそこに乗って吹っ飛ぶよな。

150 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:23:22 ID:oO3wdbZD

>>149
激しくあるある

151 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:32:22 ID:tlpKo0ax

そんなんでライン外れるなんてねーよｗ
どんだけ下手糞なんだ

152 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:52:34 ID:dJhi+AM9

>>149
中洲ができるほど整備が行き届かない道路を走ることは最近ないなあ

153 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:18:54 ID:Tt+ZMzhw

>>148
オメデトン
当分バイク買ったケロロ軍曹状態だね

154 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:44:13 ID:GOurwSuH

>>153
ありがとう
ケロロと聞いてドキッとしたよ(^_^;)

ライムグリーン買ったからw

155 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:11:06 ID:Tt+ZMzhw

軍曹が
買ったバイクが届くまで超そわそわしてたの
思い出したんです

緑は関係無しですｗ

156 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:54:21 ID:LZQx2AS7

>>151
前車のアウトから大きく廻って捲るんだぞ？
普通に車が通るラインを外れるに決まってるだろが。
アホか？車と同じラインならただ単に追従だろ。
通常のコースを外れて右折ってことだぞ？
サーキットかなんかと勘違いしてんのかｗ

157 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:59:16 ID:GOurwSuH

>>155
あったね(^^)
KRR-SPだったっけ

グリーンの現物まだ見た事ないから楽しみだ(･∀･)

158 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:12:13 ID:+BFs33pi

俺の予想ではこのバイクの盆栽率は8割ぐらいかと思うけどどうだろう

159 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:37:13 ID:2FhJw0cQ

>>156
落ち着けよハゲｗ
前車と中洲の間のラインかと思うだろ普通。
ってかお前中洲も確認しないでアウトから突っ込むのか、恐れ入ったわｗ

160 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 14:10:30 ID:Mk+w9Yfe

>>159
俺も都内の整備された道に慣れたせいかびびることはあるｗ
まぁおちつけ(´・ω・`)

161 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 14:12:45 ID:+BFs33pi

確かに落ち着け
みっともないオタだなあ

162 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:17:05 ID:n/uCk4nF

>>130
帰り道のほんの小さなコーナーでも楽しめるって良いことだよね

163 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 18:20:13 ID:XV8xX/Xu

>>162
それは大事だね
いつでもどこでも楽しめるバイクってのは好きなコンセプトだわ

164 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:51:19 ID:oO3wdbZD

今日、初めて｢片方ライト切れてるよ。｣って言われたよ。

165 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:08:12 ID:bd9sfJgn

>>164
PC37乗ってるけど素人にはよく言われるね

166 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:57:24 ID:Clue8U6x

親切スレですらスルーされた話題だぜ＜片方切れてる
言ってきたのはおっさん？

167 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 09:19:07 ID:Hi+Tk9iD

11モデルがアンダーマフラーになったら俺･･･俺･･･
マスの集中化とはいえ、やっぱセンターアップかっけぇよなぁ

しかも1000RRとか他のSS見る限り、アンダーマフラーでも
社外マフラーに変えたら普通のサイド出しになっちゃって「あるぇー？」ってのがよくある
アンダーマフラーの意味あるのかと

168 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 09:52:24 ID:sXhzcKXg

>>166
ポリスメン

169 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 10:11:02 ID:QxQ85d6q

>>167
俺はアンダーマフラーがだんだん定番になってきてからセンターアップが古臭く見えてきた。

170 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:13:00 ID:cltzinDc

俺は横出しの方が好きでつ

171 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:20:02 ID:JZVLiXKR

じゃあ俺は２本出し

172 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:17:42 ID:lMyQPrDB

シンメトリーが好きな俺は
センターうｐこそ最高の造形美だと思う。

173 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:41:00 ID:lv8WTXUZ

でも小物入れ狭すぎなの
うｐのせいだからなー
ロックもはいらねー
おれ次は横でいいわ

174 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:57:22 ID:EzrqRidt

>>173
R6なんかもシート下狭いぞ。
小物入れの省スペース化は、マフラー云々じゃなくて後続が
スリップストリームに着きにくいようにシートカウルを小型
にする流れのせい。

175 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 13:20:57 ID:NYaNB1VE

てか、いまどきロックが収まるSSなんかあるかよ

176 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 13:41:10 ID:lv8WTXUZ

入ることは入るよ
うちの４０だけど強引につっこんだら
２０パイ８０センチのワイヤーロックがギリギリはいる

もうちょっとだけ広さ欲しいんだ
出来たらHD4入れたい

177 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:19:20 ID:NYaNB1VE

>>176
なんかそれ車検証くちゃくちゃにならん？

178 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:33:49 ID:+KR9LmWH

>>177
まぁ多少クタってもコピーだし。
まさか、原本を入れてないよね(´・ω・`)

179 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:46:55 ID:lv8WTXUZ

ならんならん
ヒントはQ太郎のシルエットだぜ
車載工具の場所まで占領

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:47:26 ID:ze5Rz1QY

>178
本物を入れるのが義務ですよ
もしもの時の為にはコピーを保管しておくのです

181 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:23:44 ID:Ce7vIqCo

全くバカな奴だよな。きっと免許証もコピーを持ち歩いてるんだろうよｗ

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:54:22 ID:JZVLiXKR

警察に車検証見せろ言われた時にコピーでいいですか？って言ったらコピーで大丈夫でした
今は点検簿とかとそのまま搭載してるけど…
昔は無くしかねないからコピー入れてた

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:33:45 ID:Hi+Tk9iD

コピーでおｋらしいよ
後から見せてって言われるかもしれんが

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:35:21 ID:NYaNB1VE

>>178
えなにそのコピーが常識みたいな言い方

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:40:14 ID:NYaNB1VE

コピーを家に保管はいいとしてさ。
原本を家に保管してコピーを積むってなんでなんだ？紛失回避にしてもシート下に入れててどっか紛失するなんて有り得るの？
洗車したって別段濡れもしないし、仮にも車検証は裸じゃなく自賠責ビニールとかなんかあるから大体同封するなりするだろうしさ

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:56:33 ID:ZjhGHCds

>>185
車体盗まれたら名義まで変えられてしまう

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:07:05 ID:JZVLiXKR

盗難されたなどの時に悪用される可能性があるからって理由かね？
俺はシートバックに書類一式入れてるから関係ないけど
バイクの収納に書類入れると結構邪魔じゃない？

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:38:07 ID:lMyQPrDB

てか、法律上は携帯義務みたいだけど
車検証なんて原本だろうとコピーだろうと
バイクに保管なんてしたことないぞ。
事故の時にポリに聞かれても今ないって当たり前のように言うと
じゃあ家に帰ってから調べて警察署まで後日連絡下さいって言うだけで。

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:53:20 ID:RPhfzuae

猿みたいにしがみついてるだけでまともにSSらしく走れない奴ってもったいないよな
憧れで買っただけのオタクとか。

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:00:05 ID:NYaNB1VE

>>189
まあオタクとかはともかく勿体ないきはするね

191 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:01:52 ID:ul0R+/g/

>>187
おれはCBRのシート滅多に開けない（使わない）から邪魔とかはないかな

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:16:08 ID:FWVwP5k/

>>189
猿みたいにってロッシに謝れ

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:59:54 ID:k9CRU283

そんなことよりハブステアが今後レース用途に普及するかどうか考えようぜ

194 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:52:20 ID:M7KpF4gi

書類の原本搭載云々は、それを規定したのがかなり古い時代の法律だしね。
コピー機が当たり前の今、警察も問題にしないよ。
虚偽の記載が無ければ、事故対応のときでもコピーでおっけー。

>>193
前輪操舵を人力でやるってことが時代遅れだよね。
でも、二輪は車体性能に対して乗り手側の腕が締める割合が大きいし
感覚を大事にする乗り物だからレースでは使えないと思う。

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 03:19:51 ID:kRBNq5q/

原本なくしたらダメだろ。
普通はコピーをバイクにいれとくけどな

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 05:22:11 ID:T3ukuXMs

ちょっと気の利いたバイク屋なら車検証のコピーをバイクに入れといてくれるね。

197 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 08:34:53 ID:7txM8EOs

>>192
ルックスでロッシを連想したならオマエこそ謝れｗ

198 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:16:59 ID:EkDp+z2G

しがみついてるようにしか見えないなら、そいつは何も解ってないな。

199 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:03:33 ID:b+/sctDW

今日から明らかに初心者の曲がり方するSS乗りを「猿乗り」と言う事にしよう
新たなバイク用語の誕生

200 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:48:00 ID:QLoZwlls

車検証携帯してないと免停だった気ガス

201 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:49:39 ID:T3ukuXMs

んなこた無い。
ソースは俺

202 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:00:21 ID:7txM8EOs

>>200
でもそれ聞いたこと有るな
ソースはないけど

203 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:11:06 ID:T3ukuXMs

>>202
まぁ。それ俺も聞いた事あるけどさ(ﾉ∀`*)

「すいません、車検証を家に忘れました」
「あーいいよいいよ、次に来た時持ってきて」
てな感じでスルっと流された。

別件でコピー車検証を見せた時も別に問題なく処理してたし。

険切れや険無し車輌は問答無用だろうけどねｗ

204 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:26:12 ID:7txM8EOs

>>186
名義変更は都市伝説でしょ

盗難届がおそらく出てるであろう車両の
車検証もって陸運局に行くなんて
自首と同義では？
その場合身分証明書とか委任状も偽造すんの？

>>203でしょ聞いたこと有るでしょ
ところでこんなの見つけました
一年以下の懲役か５０マソ以下の罰金
http://www.epcc.pref.osaka.jp/shidou/jidousya/kannkyousinn/unsolaw.pdf

205 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:28:10 ID:7txM8EOs

最後のページの最後の項目でつよ

206 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:36:27 ID:T3ukuXMs

すまねぇPDFは嫌いだからインスコしてないのさ
（フラッシュも不便だけど嫌いだからインスコしてない、ウイルス騒ぎは傍観
まぁ言わんとしている事は分かるよ。

まぁこんなのも見つけた。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa133140.html

廃車手続きに身分確認要らないって昔の話だよな。

207 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:42:14 ID:7txM8EOs

なるほど
それも怖いな
いずれにせよ
盗難された時のために車体番号車検証以外にもコピーもっとくのが吉か

208 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 16:05:01 ID:FWVwP5k/

よく考えたら自分のライディングフォームなんてのは
実際は傍観出来ないわけだから
他人からどうゆうフォームに見えてるのかは
自覚出来ないよな。
カッコいいと本人は思っていても
違う人から見ればちょっとってゆうやつもいっぱいいそう。
やっぱ体型、体格、ウェアなどの装備なんかでも
他人から見るフォームってのは違って見えると思うし。

209 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 16:35:14 ID:7txM8EOs

それオレも気になるー
誰か一度オレのフォーム撮影してくんねーかな

210 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 16:37:35 ID:WjtogY1z

一緒にツーリング行った仲間に

「お…おれのコーナリングの動画とってくれない…かな…」って言えない状態！！

211 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:51:10 ID:EkDp+z2G

>>209
撮影には1ヶ月の準備期間が必要だ。固定カメラを何台も用意しなきゃならないし、
道路も封鎖する手続きも必要だ。万が一オマイがコケた時のために代わりの
ライダーもスタンバイさせとく。
コースは阿蘇あたりでいいか？

212 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:53:47 ID:T3ukuXMs

>>209
まずパンツをおろしまｓ

213 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:20:10 ID:9YbLZGZ7

>>211
ミニサーキットならカメラ一つで全体撮影出来るよ

214 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:05:46 ID:KPlWaNgx

>>209
追走での撮影じゃダメなわけ？

215 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:08:50 ID:zR4heTxU

屁こいたのがバレそうで･･･

216 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:13:12 ID:pBlznO/j

来年フルモデルチェンジって有り得るの？

217 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:36:16 ID:u0jJENrT

GP250を600RRベースで作る、みたいな噂だから、
なんとなく、あってもおかしくはない気はする。
でも、1000RRみたいな顔立ちだったらgkbr。

218 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:08:38 ID:hxefh2SZ

そういや今年の秋か冬前かそこらに新規制が発令されて
逆車さえ入ってこなくなるってほんと？

219 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:49:59 ID:zbbQ5oTk

R1みたいにしないともうムリなんじゃない？
600RRの逆車は国内と同じの78psｗｗ

220 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:50:57 ID:r4QQ7fov

>>217
俺は大歓迎。SSなんかアクの強い先進的なデザインで良い。
最新型に懐古的なもの求めるのは日本人くらいらしいな。欧州ではそういうの理解不能らしい。

221 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:10:42 ID:zbbQ5oTk

仮に斬新にFMCしたところで
益々強化される騒音規制排ガス規制の為に
今まで通りの120psはまず出せない。
ほとんど今の国内仕様と同程度だろう。
同程度ならそんな逆車を販売しても無意味なので
事実上、フルパ逆車は消滅。

各社リッターSSも精々150psが限界なんじゃないか？
これからは。

222 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:38:29 ID:u0jJENrT

>>220
まぁ、デザインの好みはいろいろだわな。
なんにしても、好きなのに乗るしかないけど、
今の国内ラインナップには参ったね。

223 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 09:51:32 ID:3ecu6C7p

納車まで暇でしょうがない

224 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:22:40 ID:dnZJgt8+

現行逆車と前モデルの逆車って
排気騒音どれくらい違うんだろ？

現行はカバーとか付けてるから多少静かになったんだろうけど。
94dbクリア出来るほどか？
前モデルの騒音知らないんだけども。

225 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:41:01 ID:4oFjw8+a

不調でまた入院中
中古なんて買うもんじゃないなｸｿｯ

226 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:59:43 ID:s/1Ijzem

騒音規制のおかげでセンターうpは継続されそうだな

227 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:08:50 ID:r4QQ7fov

そんなにバイクの騒音てうるさいか?w

228 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:38:55 ID:lgPVss0w

嫌いな人にはとことん耳障り。

まぁ騒音規制はバイクだけじゃないからね

229 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:45:52 ID:DwPkYLAT

今年からさらに新車に対する騒音規制がさらに厳しくなったよね。
むしろ逆車にもこれぐらい厳しくしろよ。。。あ、ハーレーさんがいるので逆車は規制甘いままですよね。

230 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:00:32 ID:Irlj2CiC

>むしろ逆車にもこれぐらい厳しくしろよ。。。

そこまでは厳しくならないけど
１２月から今より厳しくなるよ→輸入車・逆車

231 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:03:00 ID:pIZQeKSm

ここのスレにはオタクが多いからなぁ。。（笑）
でも何でオタクの人たちってこういうバイクが好きなんだろうね？
カッコイイから？買っても大して楽しむこともなく下取りに出してまたＳＳ買うのかね。。
箱根に行くと不思議とあまりアニメステッカーを貼ったＳＳは大してみかけない。
やはり秋葉に行くみたいでお茶の水付近でみかけたことある。
アニメのステッカー貼ってるバイクや車は基本的に近づかない。
アニヲタが酷くなると去年の無差別殺人みたいなことやらかしちゃうのもいるしね。。
対人コミュニケーションができない人も多い。あなたも鏡に向かってごらん。
パソコンばかりに向かってるから顔が無表情になっていないか？
基本的にオタクって凝り性なんだよね。０７USも俺からみたらその傾向が出てると思うよ。
日頃は仕事を頑張って休みの日に時間があればサーキットとまでは言わないが、
峠なりツーリングを楽しみ適度に汗をかいて、良い景色を楽しんで気分転換をする。
そのほうが精神的に健全だと思う。

232 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:12:04 ID:CoT1vkYL

>>231
成る程ねー

233 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:14:55 ID:Irlj2CiC

健全な人間はこんなバイクに乗らないｗ

234 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:19:36 ID:pIZQeKSm

ただ、こうも思う。
バイクを通して人間関係を築けるようになればと。
秋葉よりも箱根に来いと。別に峠の走り屋になれとは言わない。
自分の顔が無表情になっているなら、
オタク趣味とはおさらばして何かスポーツでもして仲間を作ってな。
ＳＳを楽しみたいなら基礎体力もつけたいから、
トレーニングを始めよう。

235 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:24:17 ID:G3Cm7eFa

>>231
いつも思うんだけど、SSってそんなにアニオタ系のキモオタ多いの？
そもそも「アニメ」と「バイク」って水と油なみに相反する趣味だと思うんだけど。

236 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:27:47 ID:KdUVB8AE

オタクオタクっているさいやつ何日も前から、このスレに粘着してるね。
スルーした方がいいよ。

237 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:27:48 ID:pIZQeKSm

>233
それをいっちゃおしまいよ。（笑）
上にも書いたが休日に気分転換をしたい時に
こういうバイクでちょっと遠出をするには良いバイクじゃないか。
そういう発想ができないから「こんなバイク」なんて自分でいうことになる。
（自身でこのバイクを持っているから、もしくは関心があるからこのスレにきてると想定して書くが）
資金的にも余裕があって、走りにも自信がある人はサーキットに行って楽しむ。
ネイキッドとは違う走りを楽しめる世界があるんだよ。ＣＢＲのフレームをみれば判るじゃん。
それでいて上の書き込みではマフラーの位置が・・・・なんてみんな議論してる訳。
かっこいい、それも大いに結構。みんなＣＢＲ好きなんでしょ。（＾＾）
まあいつも「乗り手の好き勝手でいいじゃん」ってなるんだがな。
その中には「秋葉に行くのもいいじゃん」も入っている訳だが。。

238 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:28:56 ID:pIZQeKSm

>236
多いよ；マジで；
あと俺は今日久しぶりに書き込んでいるから他のオタク云々ってのは知らん。

239 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:40:12 ID:r4QQ7fov

格闘技(やる側)とアニメ
こっちのが相反しそうだがどちらも趣味な奴かなり多いよw。かっこ良さへの憧れって奴。
それが男の子の2大趣味である、体力志向か機械物志向かなだけの違い

240 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:40:24 ID:Irlj2CiC

>上にも書いたが休日に気分転換をしたい時に
>こういうバイクでちょっと遠出をするには良いバイクじゃないか。

無いね。
それなら４００ネイキッドや２５０シングルの方が断然気持ちイイよ。
なぜＳＳかと言えば所有欲と自己顕示欲を同時に満たすアイテムだからさ。
そして比較的手頃な国内仕様があるｗ

241 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:41:35 ID:b56xYZDr

>>235
いや承知の上でしょ。
「オタクにSS乗りが多い」と「SS乗りにオタクが多い」の違いをあえて混同して解釈した上でのネタと言うか
言葉遊びのようなもの。専用スレがたくさんあるのにわざわざ車種スレでやるのはどうかと思うが。

まあ、オタクが凝り性なのは昔からだけど…彼らに苦言を呈してもしょうがなくて、普通にバイクで走ること自体が好きな人が減ったことがバイク全般として問題なんだよな。

242 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:58:08 ID:Irlj2CiC

>まあ、オタクが凝り性なのは昔からだけど…彼らに苦言を呈してもしょうがなくて

そうなんですよ。
現状ＣＢＲ需要の大半がそんな人々に支えられ成り立ってる。
彼らにとってＳＳはモビルスーツ（古）みたいなもんだよｗ

243 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:16:50 ID:pIZQeKSm

>241

確かにバイクで走る人は減った。そうだね。一理あるな。。
でも時代は変わって>242が指摘してるようにオタクが支えてる。
俺ね、この間用事でドリームに行ったとき、
商談中の人がいてね。みるからに・・・・オタク系。
で、ＣＢＲ６００ＲＲのスペシャルエデションをえらく気に入ってあーだこーだ言ってるのを見たのよね。。
まあ、デザインは個人個人の主観が違うから一概には言えないかもしれないけれど、
モビスタやレプソルとは明らかに違うスペシャルエディションなわけで。。
ホンダのサイトもなんだかな～って印象でさ。
その時にこのバイクはオタクに支えられてるって感じたね。。
個人的には俺とっても寂しいけれどね。。走るのが大好きな・・・なんていうか・・・イキの良い奴が減ったというか。。。
トレンドや志向が変わったというのもあるんだろうが。。
少し郊外に出ると１２５や２５０のバイクを走らせてるちょっと１０代後半くらいのおにいちゃんたちのほうが
ずっと好感はもてる。

244 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:22:10 ID:GhR4H2fo

なんか皆ｦﾀの資質十分な書き込みだなw

245 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:27:02 ID:RZHxFx0f

>>224
09のED仕様は車体番号の辺りに96dbって書いてあったよ
そのままじゃ車検通らない

まだ火を入れてないから実際に音は聞いてないが

246 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:33:20 ID:Svqk/+1A

べつにオタクでもいいじゃん！
そんなコンプレックスいらね。

247 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:41:43 ID:r4QQ7fov

>>245
車検は国内マフラーに換えるしかないのかね。バッフルは不可でしょ

248 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:42:21 ID:IzwmkRiz

どんなにまともな意見を言おうが、ここは2chだぜ。
ここに書き込んでるやつは、少なくとも一般人ではない。

249 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:20:28 ID:RZHxFx0f

>>247
どうするんだろう？

ってか逆車も排気口絞られてるんだね
何故排気口が二重になってるんだろう…と思ってたんだけど、RB車のマフラーと見比べてみたらわかったよ

250 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:58:27 ID:CoT1vkYL

>>244
みんな自分の意見が正しいからな

251 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 16:18:51 ID:Irlj2CiC

自分こそ普通だと思ってる奴は異常。

252 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:30:39 ID:m80zY0Am

バイクオタクだから問題ない！

253 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:56:40 ID:+E5hpmsj

偉そうにアニオタ否定してる奴は速い（上手い）の？
アニオタの方が速かったら目も当てられないぞｗ

254 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:09:23 ID:LORfCxE/

オタクがSSを選ぶのは、カウルがあるとステッカーをたくさん貼れるからです

255 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:13:17 ID:s44AYJqj

トリコもモビスタもミノルタもかこいいけど
今度は09スペシャルエディションに乗り換え予定

バイクがこうじゃなきゃいけない、人がああじゃなきゃいけない理由なんて無いんだし

でも、オタクだの時速○○キロだの猿だの言ってるやつだけは虫唾がはしる(-д-#)

256 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:29:24 ID:IzwmkRiz

>>254
07～08はすごく貼りにくいです。09は面積増えたけど。
つかアニメステッカーも部品メーカー等のステッカーも目糞鼻糞。

257 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:55:08 ID:CoT1vkYL

>>256
確かに

258 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:15:39 ID:s/1Ijzem

アニオタというレスを無視できない奴がいる時点で悟るべき

259 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:46:35 ID:nwNjgCwB

土曜に道の駅道志で初めてアニオタのCBRみたよ。
カラーがやけにかわいらしかったり車種名が丸文字だったり…近づきがたかった。
俺には理解不能

260 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:09:05 ID:hYlH1xTf

理解など不要、感じて納得すればよい

261 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:39:20 ID:zbbQ5oTk

R1000糊もアニメヲタクが多いと聞いておりやす。

262 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:41:06 ID:lgPVss0w

最近のオタの間じゃビクスクや鱸が人気だそうですよ

263 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:35:50 ID:cu6zyLBu

夢店って逆車値引きしてくれるかな？
メーカー直営店だから、諸利益を確保しなきゃいけない他の自営店に比べたら
値引きしてくれるイメージがあるんだが

264 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:08:18 ID:xceONp4Q

コニミノ海苔だけど、どこがどうってわけじゃなく、なんかイイです。

265 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:55:29 ID:0Mt3syex

>>263

そもそも
逆車の取り扱いはしないよ。
逆車ってメーカー保証も何もないし、それ考えるとスズキにしようかなとか思っちゃうよな。

266 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 07:19:12 ID:/yMD1NQo

>>263
国内は少しだけど値引きしてくれた

まぁ現金一括払いなんですけどね

267 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 07:42:59 ID:B8VUAtwv

夢店でも逆車取り扱ってるところあるよ。直営じゃなくて個人経営のところだが。

268 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 08:04:59 ID:f5YmJhYZ

>>249
逆車の排気口は絞ってないし２重でもないぞ
RBと逆車サイレンサーの違いは排気口にカバーが付いているか付いていないかだけ

269 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 08:15:14 ID:eMSfKtwW

逆車のメリットって何？リミッターと10000回転以上ってサーキット以外で使う場所あるの？

270 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 08:50:40 ID:oAniOTVU

逆車のメリットって何？
って考える時点で逆車なんて考えなくてｲｲんじゃね

271 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 09:05:09 ID:Il2fbf2P

>>270
たしかにｗ

272 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 10:29:31 ID:wW0zOYNN

よーし、次出たら買うぞぉ
モデルチェンジ来いっ

273 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:22:37 ID:DFAADetq

>>269
09からはどうなっているかわからないが…
国内よりも自然なアクセルレスポンス(国内はドンツキが出たりレスポンスにムラがある)←つまり中低速の扱いやすさは逆車が上
逆車は下がスカスカ、というが実際は中低速の出力もほぼ同じ
カバー類で熱がこもるのが多少はマシ
…ぐらいのもんだろうか

274 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:40:22 ID:DSwbJS0V

07国内だけどドンツキって別に気にならないな
1速でも2速でも丁寧に開ければスムーズに加速するし。

275 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 13:57:20 ID:zOtTxP3X

ABSはやっぱ凄いんだな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7156376

276 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 14:55:38 ID:rdSYY9xO

>>274
それじゃあ気にならんのも当然だな

277 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 16:11:16 ID:uiNlmp3b

最近ドンツキとギクシャクを同じ意味で使う奴が増えたからなw

278 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 16:28:10 ID:oDuK0Ri8

>>275
こんなに変わるのか・・・

279 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 16:48:02 ID:Il2fbf2P

ウィンカー機能付きのテールランプ使ってる人居ますか？（ウィンカーとテールランプユニットに一体化してる）
目立った不具合とかありますか？

280 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 17:28:36 ID:rdSYY9xO

>>279
車検に通らないっていう不具合はないんだっけ？

281 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:08:56 ID:YgKcU2ig

>>275 >>278
これってリヤブレーキのみ（ＡＢＳ仕様の場合それでも前後同時に効く）
使用の場合だろ！？

282 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:57:42 ID:Il2fbf2P

>>280
そうでしたね
車検の際は配線でウィンカー機能を切ると良いみたいですね。
製品的な不具合が知りたくて。

283 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:09:15 ID:cu6zyLBu

それがあるんだよ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701233B30071213001/
こういうの探したら3店舗くらいあったよ＞夢

284 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:10:15 ID:cu6zyLBu

リロードしてなかった
吊ってくる…

285 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:17:37 ID:0Mt3syex

逆車扱ってる所もあるんだね。
販売激戦区とかだから？
去年辺りは1000の逆車なんかも取り扱い禁止みたいな話になってたけど。

286 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:22:32 ID:zAllR9Xg

慣らしってどれくらいの回転数ですればいいんだっけ？
37だけど、エンジンOHしたのでまた慣らししなきゃなんだが。。

287 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:25:18 ID:qikdkHJN

4から5ぐらいでいいよ。多分

288 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:43:24 ID:zAllR9Xg

>>287
さんくす。
ブン回すのに慣れてるとめんどくなるねぇ。

289 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:05:39 ID:Etoj+yox

>>296
そう言われればそうだな
国内ローギヤでも1万回せばどんな公道でもスピード違反

290 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:27:15 ID:y5BV84+j

>>296
に期待。

291 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:32:19 ID:y0dwWLI3

>>279
ついてるけど製品に不具合はないですよ。
メーカー名は中古で買った車体に付いてたので分かりません。
すまん。

292 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:36:21 ID:DSwbJS0V

>>277
違いが分かりません。教えて下さい
結局ドンツキって何？

293 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:02:02 ID:Eyne3eN5

アクセル閉じた状態からチョイと開けていくと反応がなくて、あれ？と思ってもうちょい開けるといきなりドン！と付いてワッ！！ってなる奴だろ？

294 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:32:23 ID:y5BV84+j

アクセルワークが下手なのと混同しやすい。

295 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:45:59 ID:rdSYY9xO

>>289
1万じゃ100キロ出ないんじゃないの

296 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:47:57 ID:hDOEGtzj

メーター読みでジャスト100出てたような

297 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:52:11 ID:cuPSLWiE

国内セミフルパワーでも一速で120以上出ますよ
サーキットは逆車ばっかなのでパワー不足だけど、十分楽しめる

298 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 01:46:33 ID:wJq5PkIn

>>291
レスありがとう
買ってみようかな

299 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:29:30 ID:kcwEN5su

立ちゴケでのカウル割れ対策＆サーキット走行用に
簡単に取り外しできる横張だしの短いウィンカーか、
ウィンカー内蔵バックミラー導入したいんだけど、
誰か導入してる人いる？
'07です

300 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:51:01 ID:Y59a4/2S

>>297
ローギア1万回転でどんな公道でもスピード違反になるか
って話じゃないの

301 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:33:35 ID:wJq5PkIn

>>299
ミラーでカウルが守れるとな

302 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:40:18 ID:PdUNiTym

俺の06セミパ仕様は1万回転で100キロ出ない。

って100キロ出る奴は15000回転で150キロ出るってこと？
メーター読みでも凄い。

303 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 09:01:56 ID:zIQWQc/A

パワー関係ないだろ？

回転数合わせりゃ、とギアレシオとタイヤの外径だけで速度は決まる

304 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:09:27 ID:XOSA9b3o

>>301
ミラーでカウルを守るんじゃなくて、純正の長いウィンカーのせいで転倒時にカウルがバキバキになる事があるんだよ
埋め込みタイプのウィンカーやウィンカー内蔵バックミラーにして転倒時のカウルの大破を防ごうとしているって事

305 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:23:09 ID:Ao/I+fur

エアロウインカーなら取り付け両面テープで楽だよ。
ギボシ配線くっつけて貼るだけ。そんな高くないし、お勧め。

306 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 11:14:36 ID:9RgybCFH

299>>
ﾔﾌｵｸで探してみれば。
俺、05だけど薄型LEDｳｨﾝｶｰﾔﾌｵｸで落札したよ。
値段は1ｾｯﾄ\4000ぐらいで落札。
メーカー忘れた。
車検アウトだが。

307 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 11:55:04 ID:AFpUF+e+

>>303
国内って書きたかったんでしょ
「フルパ」は見栄でつい書いてしまったんでしょうねｗ

308 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 11:56:30 ID:AFpUF+e+

あ、ゴメンセミか
失礼

309 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:09:48 ID:yPeSVHNp

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／　─　　 ─　＼　　　　
　　　　／　（●）　（●）　＼　　
　　　　|　　　（__人__）　　　 |
　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／　
　　　 /⌒ヽ　　ー‐ 　　ｨヽ
　　　/ 　　　　,⊆ニ_ヽ、　 |
　　　/　　／　r─--⊃、　|
　　　|　ヽ,.ｲ　　｀二ﾆﾆうヽ.　|

310 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:13:43 ID:naRewecB

どなたか04年につけてたカーボンメーターパネル5k位で買わないですか?
外していらなくなった。
目立たない右側面ちょっと圧迫痕あるけど･･･

311 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:27:58 ID:PdUNiTym

>>307
セミパまで書いたのはノーマルが何回転まで回るのか覚えてないから。

312 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:39:12 ID:c9bhNqfJ

レッドバロンでは逆車販売は根強く続くんかな?

313 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:40:38 ID:AFpUF+e+

二年保証は魅力だぜ

314 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:10:16 ID:LTPDYDV6

信号待ちしてたら前の車の人が降りてきて
「ライト片方切れてますよ」とわざわざ教えてくれた
とりあえず「これで大丈夫です通常なんですありがとうござます」と対応したけど
どう対応するのが良いんだろうか

パッシングして道譲ろうにも中々入ってくれないね
バイクだと「俺が通るから入ってくんなよ！」って解釈になるんかな？
逆ウインクはわかりにくいのか

315 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:52:42 ID:ct460zEU

昼間は、ハイビームつけておくといいよ。
曇りの日は、対向車に眩しいのでやめておくのはデフォ。
自己責任で。

316 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:18:58 ID:JT6zgk52

俺なんて、「ずっとテールランプがついてますよ～」だ。
ブレーキ踏まなくても常時点灯なんだよハゲ！

317 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:23:37 ID:kcwEN5su

>>304
うん、まさにそういうことなんだよね
リアを別体式にするならフロントもすりゃいいのになぜこんな中途半端なことを…

>>305->>306
おお、できれば車検通る奴がいいがそんなのあるかねぇ
探してみるわｔｈｘ

318 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:33:17 ID:rQUnQT0R

>>313
ホンダパッセージだと逆車3年保証
ただし年次定期点検はそこで。

319 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:12:45 ID:o4/v/UAV

残念ながら、純正カウルは普通にコケたらバキバキいきますね。

320 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:33:16 ID:gFlyr+Sq

え、タチゴケでも？？

321 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:53:14 ID:0yaeIHZ1

当然。

322 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:54:09 ID:C1u4/sR/

>>318
コラー
なんで買う前に教えてくれねーんだよ
バローンで買ったオレ涙目か

323 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:28:51 ID:OAPFWjSu

タンク下のサイドパネルだけど、ニーグリップするとゴリゴリ痛いんです。
今まで我慢してたけど、今日膝サポーターをクッションが膝内に当るように
はめて乗ってみた。膝の内側痛みは解消されたが、膝裏がサポーターの締め付けや
寄ジワで違和感がある。
他に何か対策してる人って居ます？普通に乗ってて痛くないですか？

324 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:45:26 ID:tS+rtYzO

気になった事がないよ(´・ω・`)
カバー部分にラバーシートでも貼っておけば？

325 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 17:28:12 ID:4IwDPf3l

>>323
ステップのどこに足裏を置くかで結構違わない？

そんなに気になるって事はライポジに問題があるような気もするが…

326 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:00:42 ID:OAPFWjSu

>>324-325
やっぱり普通は膝なんがゴリゴリしないんですね。
たしかにライポジはかなり前に出てるし後へ下がればハンドル遠くなって辛い。
それでニーグリップまともに出来なくてハンドルに体重掛けた感じでまともに
乗れない。今日はそれでもニーグリップまともに出来たから肩はぜんぜん気にならなかった。

凹凸部分にラバーシートでも貼ってみますわ。どもサンクスでした。

327 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:18:44 ID:pkkBGfgC

バックステップ入れれば膝の位置がタンクまでくるんじゃないの

328 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:23:46 ID:4IwDPf3l

>>326
ニーグリップも大切だけど、カカトでホールドするのも試してみれば？

つま先を外に広げる感覚でカカトをプレートに押し当てる
その状態でニーグリップしたら太ももの内側でタンクをホールド出来ない？

329 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:34:14 ID:2ob993TJ

俺もヒールグリッブ重視。
ヒールガードのしっかりしたバックステップ入れれば多分問題が解決するよ。

330 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:39:03 ID:0yaeIHZ1

どちらかというと革パンやツナギのカップの方が気になる。
車体で気になることはないなぁ。

331 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:21:21 ID:QVA3Ty8a

俺は上手い！
何か聞きたいか？愚民ども

332 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:22:33 ID:i6gRrVZb

PCのスペック
フィバナッチ数列を分かりすく説明してみ

333 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:30:00 ID:Rro1bIcd

>>326
普段はなんともないけどおれも皮パンはいて練習すると痛くなる
といってバイクに何か貼るのもなんだかなあって感じ

334 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:05:06 ID:o4/v/UAV

それを言うならフィボナッチだろ。

335 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:09:25 ID:DejuWtVc

>>323
自分も純正ステップだと膝がどこかのカドに当たって痛かったから
薄いウレタンフォーム張ってた
バックステップに変えたら気にならなくなったよ。

気になるかどうかは個人差が大きいみたい

336 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:15:53 ID:QVA3Ty8a

1 3 6 10 15 だろ、なめんなよ

337 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:21:35 ID:Rro1bIcd

膝が痛くなる事をフィボナッチと呼ぶ事にするよ

338 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:30:22 ID:ldqvFyas

エ?
フィオナ•アップルがどうしたって?

339 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:44:49 ID:I2cOCAah

亀だが
>>268
今日マジマジと見たがやはり排気口が二重になってるとしか思えない
外側の穴(に見える)がカバーと一体になってるのかと思って触ってみたが違ってた

goobikeにRB車の後ろからの画像があるが逆車ノーマルとは明らかに違うように見える(カバーの有無ではなく)

340 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 06:17:52 ID:DOPgn2fO

まだわかんないのか？ノギス持って径測ってこいよ。

だから～、逆車は二重といえば二重だがマフラーの排気パイプ（RBも逆車も径一緒）の外側に
遮熱のアルミパイプがボルトオンされているだけ。RBはその外側遮熱パイプとプラのエンドキャップが
省略されてる。

そもそも捨てられる運命にあるRBマフラーに専用の排気パイプなんか用意する訳ないだろｗ

341 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:31:09 ID:55nVw4mr

>>339
なにをこだわっているのかわからないんだが、排気口が二重になってると何が不具合ある？
車検通すなら国内サイレンサーを使えば良い
排気口が二重になってて絞ってあるって思うなら迷わず社外フルエキかスリップオンを買えばよくね？

342 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:39:23 ID:lc04nsJY

街乗りばっかだけどほとんどこいつ使ってる。
ツーリングすら最近行ってないけど

343 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:30:46 ID:I2cOCAah

>>340
なるほどそうだったのか！
THX
疑問が解消されたよ

>>341
いやノーマルに何の不満もない
ただ単にRB車のマフラー見てあれ？と思っただけだよ

344 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:31:44 ID:t8Xwslol

まあなんか買う方向で検討しとけ

345 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:57:18 ID:Wrlldv/l

そろそろタイヤ交換だな…
雨降り攻めるとケツが滑る滑るw

07USに相談かぁ？w
っかアイツ何処行った？

346 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:48:32 ID:Av4ZhYD+

>>345
もう一個６００ＲＲスレがあるから、そっち行けばいい。
本スレには呼ばないでくれ。

347 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:50:06 ID:Wrlldv/l

>>346了解！

348 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 09:47:24 ID:dkQKew5m

０７のリンクがどうこうで盛り上がってるけど、他に症状出てる人いるの？
多分勘違いの思い込みだと思うけど。

349 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:10:54 ID:7Tnyv3vn

本気でアレに相談とかするやついるんだな
詳しい店の店員に聞いた方がよっぽどいいと思うが

>>348
誤爆？

350 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:58:17 ID:QU38IST3

ドリームの人に聞いたけど別に問題ないってさ

351 ：０７ＵＳ：2009/05/30(土) 13:17:13 ID:5uniJTet

>>348
俺のこと呼んだ？ｗ

>>349 >>350
ンダ関係者乙！
不利益になることは口が裂けても・・・ｗ
まあ他人の命は自分の懐より軽いってことで

352 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 13:19:23 ID:vFSaGL5F

誰だよ召喚した奴は

351 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

353 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 13:27:32 ID:7HT+TNct

０７ＵＳはキチガイだけど、時々はいい情報くれるのにな。頭の固いキモオタどもには受け入れられないみたいだけどｗ　まあ俺は応援してるから頑張れｗ

354 ：０７ＵＳ：2009/05/30(土) 13:31:46 ID:5uniJTet

あと言い忘れたけど
今日自作樹脂スラストワッシャの様子見にリンクをバラしてみたけど
今度はサスコンロッド（リンクバー）の外周とフレーム側ブラケットの間に
小石が挟まってはやくもガリッてたよ
フレームブラケット側のクリアランスを前に行く程狭くなるテーパー状にするなよｗ
明らかに異物噛み込んで下さいみたいな設計をするな！
タイヤが跳ね上げる小石や砂塵は数限りないからな

はっきり言ってリンク同士のクリアランス（片側１．５ｍｍ偏ると片側３ｍｍ）と言い
「どうぞ砂塵さん・小石さん噛み込んで下さいｗ」
と言わんがばかりの設計をするな　ンダの設計は馬鹿か！？ｗ

と言うか旧来の設計陣首切りでド素人を起用したんだろうな
そんな風潮が俺の周りの元ンダ関係者の流れを見れば漂ってくる

俺も吊り師に吊られて出てきちゃったじゃないかｗｗｗ

355 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 14:05:42 ID:7HT+TNct

デザインもそうだけど最近のンダの設計は鈴菌以上に方向性がおかしくなった気がするなｗ
FASHIONとか乗ってる奴いたら煽り倒してやるよｗ

356 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 14:31:16 ID:7Tnyv3vn

バリエーション減るよかいいよ

357 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 14:47:49 ID:qJAmDxjf

>>355
逆に煽り倒されたりしてな

358 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 06:49:48 ID:B6/hZZYP

みんな07USスレに行ったのかw

359 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:09:30 ID:QarkK5HI

>>345
>>347
>>351
>>353
>>355
>>357
これはひどい自作自演
さすが頭悪いなＵＳ０７さすが頭悪い

360 ：０７ＵＳ：2009/05/31(日) 22:32:55 ID:AFWqQ0y6

>>359
ンダ関係者の被害妄想乙！ｗ

361 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:28:32 ID:Li8YuCOO

今日めでたく千㌔達成した。やっと体の慣らしが終わったって感じ。

362 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:46:29 ID:acjZn8yS

>>361
まだまだー

363 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:33:29 ID:Li8YuCOO

>>362
梅雨が明けるまでにあと千㌔走りこみます軍曹殿

364 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:36:30 ID:QqaIMNUZ

ここで暴れてるんで引き取ってください

【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-45セット目【耐久性】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243382664/

365 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:50:43 ID:F7WhRLHQ

ようやく9000km越えしました。中古なんで4000kmちょいしか自分で走ってませ
んが…。今日はGSやパン屋の店員さんにやたらバイクが綺麗だと言われたが、
天気が良くて青い外装が映えていたからなのだろうか？＠06モビ(国内)

366 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:18:34 ID:9hJ212xa

>>365自身を褒めるトコがなかったからバイクを褒めたんじゃね？

まぁ、モビがカッコいいのは認めるけど

367 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:43:03 ID:tyUu1YqN

>>366
的確なお答え有難う御座います。

368 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:29:47 ID:X1P1qRrl

ホント、人をけなす事が好きな奴等だな

369 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:32:18 ID:/BPo6pgN

>>365
メーター戻してるからもう2万は走ってるよ

370 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:43:03 ID:1dKRS20b

走行距離やっと1,000㎞越えたんだけど
この段階で15,000まで回すのってダメ？

371 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:53:09 ID:6mP0glww

まわせないくせに

372 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:54:26 ID:YHKMc/if

別にいいよ
ガンガン回してやれ

373 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:01:44 ID:QjCJb1dP

>>370
メーカーは慣らし500㌔目安って言ってるし多分問題はないだろうけどいきなりってのは自分なら躊躇するなぁ

現在390㌔の09ED海苔のざれ言でした(^_^;)

374 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:44:16 ID:1dKRS20b

>>371
1速レッドまで回して何キロ出るか試したいんです。
1速なら15,000まで回しても怖くないよ。
レースと勘違いしてない？

375 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:47:16 ID:6mP0glww

なら勝手にまわせよｗ　そんなのも人に聞かなきゃできねーのかｗ

376 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:48:53 ID:ZpdQrrWn

どうでもいいがそれ公道でやったら高速道路でもスピード違反だから庭でやれよ

377 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:04:11 ID:dbcfhOwc

>>374の頭が回っていません。
小学校から慣らしし直して来た方がいいんじゃねーか？

378 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:31:21 ID:MIvdShN1

おまえらなかよくしろよ～。

379 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:41:06 ID:OFRaIFa1

600の住人ってヲタクばっかなんだろ？
だからケンカばっかするんだろｗｗ
排他的だからなヲタクは。

380 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:31:44 ID:U/BBKaTP

またお前か…

381 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:29:58 ID:DohyvCuY

SSに乗っててヲタだと言われた生粋のヲタなんだよほっといてあげて

382 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:34:45 ID:v4l+HHT7

>>374
120でるよ
回したいなら勝手に回してこいよ

あと最後の一文はなんだ？

383 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:24:05 ID:dyKyj2Te

実走しなきゃ何キロ出るのか解らない奴なんて放置しとけよ

384 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:05:08 ID:8SInvMiX

ﾘｯﾀｰ乗ってた頃慣らしが終わって高速で2速全開でコーナーに刺さりかけた
経験から言わせてもらうと

600の1速なんてどうということはない。慣らし後のオイル交換は必須だがw

385 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:14:55 ID:bwWYdAMO

そもそも逆車でも１速はエンジントルクにリミッタ掛けてあるよね？
１速の頭打ちは尋常じゃないんだが

386 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:28:43 ID:MNvuDV1g

>>385
どういう意味？
600RRはギア数検出してないから、ローギアでも六速でも出力一緒だよ。

387 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:56:04 ID:bwWYdAMO

>600RRはギア数検出してないから、

速度（カウンタシャフト回転数）とエンジン回転数から自ずと・・・
木の精かな？

388 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:38:33 ID:bwWYdAMO

国内なら中速からの段付き加速無いから問題無いけど
逆車なら１速で何もリミットしてなかったら物凄いことになりそう
それともフリクションが凄くて加速が出てない気がするだけだろうか？
排気デバイスをを開けて無いのだろうか？

389 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:08:06 ID:MNvuDV1g

>>388
ごめん。何が言いたいか全く分からん。

390 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:30:16 ID:IKJDP+xY

まじで俺もワカラン。なにか別のモノと勘違いしているようだ。

391 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:10:37 ID:U6AaSQ0z

確かに1速だと吹け切るまでストレスなく回るから、一気に吹け切ってスカっとなる

392 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:35:16 ID:bwWYdAMO

純正で元もとトルクの出てない国内仕様は関係無いんだけどね。
リミッター掛ける意味無いから。
逆車がどうなのか知りたい。

393 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:57:39 ID:MNvuDV1g

>>392
なんか違うスレと間違えてないか？
ここ600RRスレなんだが。

394 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:06:30 ID:bwWYdAMO

逆車乗ってるの？

395 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:14:13 ID:MNvuDV1g

>>394
乗ってるけどどうしたの？
日本語が下手過ぎて意味がよく分からないんだけど。

396 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:15:08 ID:ASEsk++u

かなり日本語不自由な奴だな。

397 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:20:34 ID:bwWYdAMO

日本語がかなり不自由な奴だな。

398 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:29:06 ID:8SInvMiX

ひよっとして600にありえない期待をしてまいか？

399 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:41:51 ID:MIvdShN1

ホンダはあんまウィリー(させようとしなけりゃ)しないから安心だろ。

400 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:33:03 ID:bwWYdAMO

いえいえ、２速の方がパワーバンド入ると速いのですけど。
伏せてても２速だとフロントちょっと浮くのですが１速だと浮かない。

401 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:12:20 ID:lwfk7vTs

>>400
要は何を聞きたいんだ？

教えて欲しいなら、それなりの言葉遣いをすれば？

402 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:43:00 ID:bwWYdAMO

385 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:14:55 ID:bwWYdAMO
そもそも逆車でも１速はエンジントルクにリミッタ掛けてあるよね？
１速の頭打ちは尋常じゃないんだが

403 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:01:59 ID:HwDtAujV

バイク屋の人が見てたら確実に特定されそうだけどｶｷｺします

04モデルですがセミフルパ＋逆車サイレンサー仕様なんですが不安定な不具合で悩んでます･･･
普通に乗ってるのに突然アクセルの反応が鈍くなり咳き込むようにギクシャクします
その症状が出たときにクラッチを切るとアイドリング(1400に設定)が1000rpmくらいまでストンと落ちてます
そのまま発進しようにもエンジンが咳をするような感じになりまともに操れません

しばらくすると何事も無かったように戻り、また突然再発といった感じを繰り返してます
【ECUと燃料ポンプはバイク屋に交換】してもらいましたが依然症状が収まりません
バイク屋に症状を見せたくても再現性が不定期でその場でハイっと見せられる状態ではないのです･･･

どなたか何が悪いか分かる方いますか？
ずっとこいつのせいで悩んでます･･･

404 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:06:25 ID:yV5xFcAa

リアキャリア付けられますか？

荷物を通勤で使いたいので、リアボックスつけたいのです。

405 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:13:04 ID:DohyvCuY

FI詰まりとかは？
そもそもFIって詰まるのか？

406 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:16:22 ID:yV5xFcAa

お前らこうゆうことできますか？
http://www.youtube.com/watch?v=HhCEBJ5vX90

407 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:26:36 ID:dyKyj2Te

>>406
クラッチとアクセルはどうなってんだ？

408 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:31:16 ID:8SInvMiX

>>403
電装系はチェックした？

409 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:36:08 ID:dMpdq9/I

>>403
スロットルボディーを代えるしかないな
そもそも何キロ走ってるんだ？

410 ：403：2009/06/03(水) 21:37:04 ID:HwDtAujV

>>405
詰まりとかだと最初から調子悪いはずだと思うのですがこいつは違うのです
突然来るんです
恐らくセンサー系の何かがおかしいんじゃないかと思うのですが

>>408
ターミナルの緩み等はチェック済みです

なにぶん自分でバイクをいじるわけでは無いので作業は全てバイク屋任せで後は想像しかできないので申し訳ないのですが･･
バイク屋の方も実際に症状を確認してみないと何ともいえないと言った状況で、再現性の低さに頭を抱えている状況です
俺の乗り方が悪いのか･･･

411 ：403：2009/06/03(水) 21:38:38 ID:HwDtAujV

>>409
中古で買ったのですが購入当時は5000㌔程
現在10000㌔です
エンジンは回せる時は回してます

412 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:40:34 ID:8SInvMiX

スイッチのケーブルがタンクカバーの下に引き込まれてるが、そこのコネクタ等も念のため確認。

413 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:42:34 ID:3IMRdGN1

>>403
前に全く同じ症状出ました。
色々な可能性を疑ってばらしたりなんだりしたけど、結局バッテリーのターミナルの緩みってオチだったのですが、チェック済みでしたかorz
どこかしらの電送系だとは思いますが…

414 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:42:44 ID:dMpdq9/I

>>410
センサーの故障なら自己診断機能でメーターのFIランプが点灯するから
点灯しないならセンサー以外

415 ：403：2009/06/03(水) 21:50:56 ID:HwDtAujV

>>412
わかりました
確認しておきます

>>413
全く同じですか
何かうれしいです(？)ｗ
てことは同じ原因なのかなぁ
電装系を一度全チェックしてもらいます
同じ原因なら助かるなぁ

>>414
FIランプは点いてないんですよね
ってことはセンサーは無関係ってことですね

とりあえずはこんなところでしょうか
ほんと参ってるのでアドバイス本当に助かります

みなさん本当にありがとう！

416 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:15:38 ID:SzbzHCGS

>>403
前に走行中にクラッチ繋いだままキルスイッチオフ→2、3秒後にオンってやった時に
似たような症状になったよ@06セミフルパ
再現するかは試してないけど、キルスイッチの接触が微妙とか？

417 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:06:22 ID:MIvdShN1

>>403
ギアが入ってる状態だと、クラッチレバーホルダーのところのスイッチのON/OFFでアイドリングの回転数が変わるように出来てる。
要するにクラッチを繋ごうとすると、大体400回転位上がる。
ニュートラルでは常に低い回転。

418 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:46:40 ID:hSxFInKl

>>403
アイドリングの設定1400というのは、Nに入れてアイドリングノブ
を回しての数字？

原因特定時は自分で決めつけず、機械的電気的の両方から追った方がいいよ。
機械的:スロットルボディへのブローバイ吹き返しチェック。
ホンダ車ではあんま聞かないけど、クランクケース内圧が上がったときに
吹き戻されてるかも。

電気的:メインハーネスとキルスイッチ周りの端子に接点復活剤吹いて
一個ずつチェック。
フルパ化で配線いじってるとこは、テスター当てて導通と絶縁見といた方がいい。

419 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:00:31 ID:mV+oJCV2

テスターあててもタマにしか出ないから特定は難しそうだな。
症状が進行して完全に動かなくなって原因が判明しそうな悪寒。

420 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:49:02 ID:M+OvuhaA

>>410

燃料ホースが折れ曲がってないか確認。
タンクの下に無理やり押し込められて曲がって燃料供給が
追いつかない場合がある。

燃ポン変えたってならそこら辺は大丈夫だろうけど・・・・
後はスロポジセンサーかな。
中途半端に壊れるとFIエラーでないし、センサー単体で部品でなくて
スロボディごと交換なのが痛いけど・・・

421 ：403：2009/06/04(木) 13:05:49 ID:yfLOtLtI

>>416
キルスイッチはほとんどいじらないんですが接触が悪い可能性もありますね
スイッチ系も要チェックしときます

>>403
そうなんですか(ﾟдﾟ)
知りませんでした
調子のいい状態でギア入れてもアイドルはあまり変化しない感じですが裏で上がってるんですね

>>418
はい
暖気も終わって安定してるN状態で1400にしてます
マニュアルに書いてあった指定回転数です

> 原因特定時は自分で決めつけず、機械的電気的の両方から追った方がいいよ
わかりました。決め付けたら他が見えなくなりそうなので両面から追っていくことにします
細かい要因までありがとうございます
吹き返しもあるものなんですね
あと端子のオールチェックって感じかな

>>419
それはその前になんとか直したいです；；

>>420
燃料ホースだとぶん回した時に供給不良になりそうですがそれは無いんですよね
でも何度もベンチホース挟んだりはしてるので気をつけておきます
スロットルボディ交換で直ればいいですねぇ
とにかく直ってくれればもういい･･･

数ある可能性をピックアップしてくださってありがとうございます！！
ほんと助かります
レスくれた方感謝！！

422 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:33:09 ID:FfOCf25+

>>421
マップセンサーはどうだろう？

状況が違うけど、これが不良のせいで、車検に通らないくらい排ガス濃い目の
シフトダウンのたびにパン！パン！マフラーが鳴るは、吹けきり悪いは、燃費-5㍑くらいになるは、
散々でした。

あーでも常時出てた症状だから、今回の症状とは違うかな・・・・
ちなみに05セミパ

423 ：403：2009/06/04(木) 21:29:21 ID:yfLOtLtI

>>422
燃費は20そこそこ走ってるしアフターファイアも無いのでその辺は違うかもです
でもそういうこともあるんですね
情報感謝です！

424 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:38:08 ID:UF8E9s/A

プラグ又はプラグキャップ死亡の可能性もあり

425 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:12:04 ID:Gm10AqgE

週末はまた雨か…

426 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:04:04 ID:/uQQ6NPX

雨が降る前に200走ってきた。もういつ降ってもいいぞ

427 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:44:04 ID:oTFfjoKO

>>424

俺もその可能性あると思う。
以前プラグコードが不具合もった状態の車に乗ったことがあるんだけど。
そのときはリークしてたかな。

同じ状況をECUとか他の電装系が作ってる可能性はもちろんあるけど
一度手を入れたところに不具合が出来たって事も多いから
触った所を見直すのは有効。

428 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:20:12 ID:Vf6eN/cD

まだ免許ももってないど素人なんですが、質問です。
大型免許とって最初に買うバイクがこれって危険ですか？
見た目が最高に気に入ったのでぜひ乗りたいのですが・・・。
バイクのってる友人に聞いたら400と600ならそこまで変わりはないからいいんじゃね？
っていってましたけど実際どうなんでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:41:36 ID:IsqX5VVd

どんなバイクでもそうだけどアクセルガバ開けしなければ大丈夫だよ
慣れてきたら開けていけばいいし
国内仕様なら400＋αぐらいに考えて大丈夫じゃないかな

乗り手がしっかり制御してやりたまえ

430 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:45:09 ID:BM08cnbg

いいと思うよ。大型初心者にはうってつけ。
ただ･･･あなたなら何回もこけてカウルすぐバキバキになりそうだし維持費も相当かかる。
自分でメンテできないでしょ?

431 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:47:41 ID:RE7uv69A

コケたり事故して学習することも多いけどね。
気に入ったもの買った方が後悔しないと思うよ。

432 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:57:35 ID:VAzRvoGp

乗り心地が異常に悪いから嫌だ

433 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:16:33 ID:J9sEuHgA

まあ良いんじゃないの
かっこつけだけで選んだって

434 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:20:31 ID:9O5HH84v

まぁイロイロ言ってるがフリーターでもなけりゃ維持で困るなんてそうそうない
PC40は乗りやすいといいますか敷居も高くないし

435 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:22:45 ID:NNvleSPs

脂肪flag

436 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:31:35 ID:qaMz6ErQ

どうもカッコイイという評価が高いようだが、
とりあえずセパハンで倒立でフルカウルだからか？
まさかセンターアップのせいじゃないよな？

そんな折れはコニミノのカラーリングだけで買ったけど。

437 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:20:39 ID:A8M37F6m

>>432
そんなこと言ったらR6とか6Rとか（ｒｙ

438 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:09:56 ID:EhgGaDFq

>>436
変な奴

439 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:38:23 ID:WH94lSmm

>>428
俺も似たような理由で買った素人だが、
いきなりこいつでも問題ないよ。
不安があるならとりあえず免許だけとって試乗すればいいよ。
バイクなんて好きなのに乗るに限るよ。

440 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:54:17 ID:7hb098bM

でも初めてでSSは、調子こいてスピードだしてメーターばっか見て信号見落としとか、
セルフステアができなくてハンドル押さえ込んで、曲がりきれずにガードレール特攻→死亡も多いからな！

441 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 06:24:47 ID:TFqLWPNi

そんな奴多いの？

442 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 07:47:21 ID:HjIZ8A5B

どこ行ってもSS乗ってるのNSRが峠走ってたような時代からバイク乗ってた
ようなおっさんばっかだけどな。
免許取り立てのやつが多いって、ブログとかで引っ掛かる件数
多いから思いこんでるだけだと思うな。

443 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:11:57 ID:Oqn/FZO5

>>441
都市伝説だろ

444 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:18:03 ID:t27vU9BV

免許取り立てにしろ復活組にしろ事故が多いな
最新ＳＳに過剰な期待抱き過ぎ

445 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:37:05 ID:zPkdXRxB

エンジンオイルでワコーズのトリプルR使ってる人いる？
今4CR使用中で違いがあれば教えてほしい

446 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:58:10 ID:elNmQKtS

>>445
俺は使ったことないけど4CRが普段使いには寿命短いってんで
グレード落として耐久性重視にした物がトリプルRらしい

447 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:10:36 ID:vB+nIwrr

サーキットで転倒
見事に08モデルのカウルがバキバキになったんだが
09モデルのトリコのカウルにかえたいな

アンダーカウル以外は流用できるだろうか？

448 ：73：2009/06/07(日) 19:28:41 ID:INz0mwmS

ABSのユニット配置が気になるな。
まあホンダもABS用にカウルの設計とか、めんどくさいことしてないと思うからいけるんじゃね？
それよりEDのハトフン・・・
つか一式換えると高いよ。壊れたとこだけにしといたほうがよくね？
またこけるかもしれんよ？
サーキット専用にRBカウル一式オクで落として、それ着けて走ったほうがいいよ。
どうせ整備する時カウルはずすしさ。

449 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:36:59 ID:TGuNI2yH

>>447
是非ともこれをチャレンジしてくれ…

http://shop.ebay.com/items/_W0QQ_nkwZcbr600rrQ20movistarQQ_armrsZ1QQ_fromZR40QQ_mdoZ

450 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:46:08 ID:PPnogss3

09のアンダーカウルってエンジン部分まで隠れてるんだけど
あれってメカノイズに対する防音効果もあるのかな。
空力だけが目的じゃない気がする。

451 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:49:15 ID:t27vU9BV

ＭＦＪレギュレーションでエンジンカバーが必要になったからもある
エンジンに貼り付けるカーボンカバーの値段も馬鹿にならない価格

452 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:50:39 ID:vB+nIwrr

>>448
確かに高いよね…
まだちゃんと見てないけど、結構ハデにコケたから
全部とっかえの時はトリコにしちゃるかもです。

>>449
すごく…あやしいです…

>>450
防音効果があるので国内仕様の出力も少し上げられたと聞きました

453 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:53:27 ID:PPnogss3

08の逆車を契約したばかりで、まだ乗っていもいないのですが…
かなり表現が曖昧で申し訳ないです。

09のことがちょっと気になったもので、カキコしました。

フルパワー仕様とのことなので、期待が高まります。

454 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:55:34 ID:PPnogss3

>>451
なるほど勉強になります。

455 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:17:28 ID:LivFHjOi

>>447
ttp://www.600rr.net/vb/forumdisplay.php?f=75
ここにいろんなebay出品のカウルのレビュー載ってるよ
Fairingでページ内検索すれ

見た感じMotoFunClub出品のやつは割と評判いいようだ
ttp://stores.shop.ebay.com/motofansclub168__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ211233014

というかここの住人のためにいっちょ人柱をだな

456 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:54:19 ID:PE3ZFUCX

>>450
ネックのプレートにある音量の表記が08EDは98db、09EDは96dbとなっていた

457 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:01:41 ID:K5wftF7W

>>446
㌧

今日05モデルのアッパーカウル交換したんだけど07以降も結構めんどくさい？
レゾネーターチャンバって意味あるのかよ・・・

458 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:07:53 ID:5/fT+4Hw

06なんだけど、今日乗ってたら右足のふくらはぎがジリジリと熱くてまいってるんだがなにか妙案はなかろうか？

459 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:50:58 ID:6yBdOW2+

ジーパンをやめる→革パンにする→散々既出→ほなさいなら

460 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:26:28 ID:5/fT+4Hw

な、なぜ…俺がＧパンだったと…知っている…。

461 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:41:31 ID:ZGRCy8oe

>>458
ブーツ履く。
車のタコ足に巻くバンテージを巻く。

もしかして遮熱板取ってる？

462 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:45:40 ID:8wMve9oA

バイク用の二重生地のジーンズおすすめだよ。
見た目もごつくないしねｗ

463 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:37:51 ID:9I+KTJAd

今年はやはりサーキットチャレンジないのか･･･
不景気が我々ライダーにも直接影響あるんだね。
来年以降景気回復したらまたやるかな?

464 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:57:10 ID:y9kA3Myg

オレも今年行こうと思ってた
鈴鹿改修で今年はないのかなー

465 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:15:40 ID:SpzFYCs5

改修終わってね？

466 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:51:24 ID:Uo0d/rRG

改修は終わってる。設備かなりきれいになってた。

467 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:54:48 ID:y9kA3Myg

そうでしたか
じゃあ年度後期当たりから復活してくれないかなー
それともホントに不況のせい？

468 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:11:12 ID:8wMve9oA

４月にJSB1000が再開記念レースをやってるね。
今月は８耐の前哨にあたる３００ｋｍ耐久が１３日にやるのかな。

469 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:56:23 ID:zFromduu

前後スプロケとチェーンそろそろ交換しないと。
毎日通勤とかで使い、月１サーキット行くんですが、さすがに消耗はげしそうで･･･
スプロケはアファームとかより純正がいいでしょうか?
チェーンも赤とか青の色つきにしたいんだが、ＲＫの上位グレードの方が持つでしょうか?

470 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 15:23:47 ID:RIlbaD4s

>>469
消耗はげしそうって確認してないんか

471 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:19:45 ID:66EQop38

>>469
どれくらい持つか持たないかなんてメンテナンス次第だし

こんなやつもサーキットにはいるんだな

472 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:34:47 ID:g8FVDL3l

厳しいい人キタ
上位グレードにしようかどうかって書き込みしただけで
この仕打ち？

473 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:46:56 ID:qTNTE644

他人を叩くのが生き甲斐な哀れな人種なんだろ
ほんと可愛そうな子･･･

474 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:17:06 ID:a9Usc3ch

まあ･･･こんなやつでもサーキット走るわけで･･･
目視してまだいけそうだけど詳しい方いてたらと
書いてみた。
ある程度自分でメンテできるけどチェーンとスプロケはしたことない

475 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:40:51 ID:3yv24GB7

>>469
スプロケは、中心部がアルミでチェーンとの接触部は鉄のステルススプロケ
がオススメ。
チェーンは、RKとか純正に採用される一流メーカーの使っとけば
新品時のフリクション低減が若干違うだけで、持ちとかはメンテ次第。

今日血尿出た。もうこれはダメかも分からんね。

476 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:56:55 ID:M1Mr0BUQ

>>475
大丈夫、病院行っておけば心配ないさ。

さっき、オナラをしたら実が出た。
もうダメだ・・・

477 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:15:15 ID:/+7xTvOi

>>475
大丈夫、畑山も世界タイトル戦のあとは必ず出たって言ってた。

478 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:46:25 ID:UU0BrkXP

>>476
大丈夫、折れも出るから

479 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:09:59 ID:ui4Ow6M3

ちょうどスプロケットの話が出てるから聞きたいんだけど、逆車の丁数っていくつだっけ？

480 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:37:25 ID:0qWduvas

とりあえずスプロケは迷ったらサンスターかっときゃ鉄板だろ

481 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:10:58 ID:66EQop38

ちなみにはみがき粉もおれはサンスターだ

482 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:55:11 ID:YVTfI0m3

ﾔﾌｵｸで07RBカウル一式出品ｷﾀｰｰｰｰ

と思ったらFﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀﾝｸｶﾊﾞｰがないorz
ｻｰｷｯﾄ走るのにﾌｪﾝﾀﾞｰはいいとしてﾀﾝｸｶﾊﾞｰは交換しときたい。

483 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:03:13 ID:oHCI63ZJ

07です
ブレーキレバーを折っちゃったんだが純正っていくらくらい？
店が定休日で問い合わせができない・・・

484 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:05:16 ID:aDbtddxD

￥３ｋちょっと

485 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:14:18 ID:oHCI63ZJ

>>484
おぉサンクス
ついでに交換って自分で出来るレベル？（特殊な工具がいるとか、調整がいるとか）

486 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:26:17 ID:RzIRHTGb

>>485
自分のバイクを眺めて考えろ

487 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:34:44 ID:oHCI63ZJ

>>486
スマン･･･

488 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:27:32 ID:TcoqV99X

まぁそりゃそうかなって思うけど、自分で調べろだの、考えろだのと突き放すのも
可哀想だし、せっかくのネットという便利な世界があるのでわかる奴が親切に教えて
あげればいいものを、と思う。
>>483
レバーASSY,R.ハンドル　\2850　品番：53170-MEL-006
ブレーキレバーを貫通しているを留めているピボットナットを緩め、
ピボットボルトを抜けばブレーキレバーを取り外せる。
で、交換。自分で出きるレベル。

489 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:49:51 ID:oHCI63ZJ

>>488
ありがとう・・・
自分で調べても自信なかったんだ・・・
レバーついでにパーツリストとマニュアル買うよ

490 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:27:52 ID:UrL2pGci

マニュアルゥゥだとおお！？
…ごめん。

491 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:09:12 ID:t4VDx9kL

ちゃんとグリス塗れよ

492 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:31:19 ID:gLXug2iu

チェーンしたぜ
きもちいい

493 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:21:30 ID:lWa4wbXs

明日見に行くのですが乗り出しいくらなら買いですか？

494 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:34:52 ID:+V+Swg5b

>>493
年式と程度によるんじゃ？
俺が見たのは走行5000、コケ無し、傷無し、05国内赤黒、乗りだし80万

495 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:09:27 ID:12ZwrHW+

>>493
オレも参考までに
07国内白、走行8000、立ちゴケのキズあり、で85万

496 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:16:28 ID:+V+Swg5b

>>495
その年式だと乗りだし価格は100?

497 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:17:33 ID:VtKok7e8

ん？

498 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:27:34 ID:12ZwrHW+

>>496
いや乗り出しで85万だよ

499 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:33:14 ID:+V+Swg5b

>>498
安い orz

500 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:40:26 ID:Uzjj3Pj0

俺も07国内が出たばっかりのときに、走行1000kmちょうど慣らし終わったそのもので、
キズ全然なし新車同然＋ETC付で乗り出し93万でゲットしたｗ
今考えると超掘り出しモノだったわｗ

501 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:43:35 ID:MdQAkcB2

８０万とか８５万出せるのだったら、
なぜ新車買わないの？
０７以前の方が人気があるってこと？

502 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:13:12 ID:aq+bGFZR

逆にバイクごときで新車にこだわる意味が分からんのだが

503 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:18:04 ID:Gc+H24jO

バイクごとき…だと？

504 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:24:05 ID:NQa7kD59

>>502
ことSSに限れば新車の方がいい。
てか、みんな国内なんて買うなよ。
逆車いっとけよ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:36:57 ID:IDS747St

>>502
いやいや、バイクほど新車にこだわるもんは無いだろ

需要が供給を上回るから中古の値段あまり下がらないしな
やっぱり愛着とかも全然変わってくるし、四輪とかに比べてバリューポイントに欠ける

506 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:05:38 ID:Uzjj3Pj0

需要が供給を上回ってるから中古が安くならないだって？
こんだけバイク人口が減って、店も在庫捌くのに必死なのに。

507 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:13:50 ID:0JFuL9Xt

>>502
変な不調に悩むのが嫌なら新車買っとけって話だ

508 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:48:04 ID:M8rhH0z9

03-06で社外アンダーカウルつけてる人いる？
サーキット行きたいんだが、オイル受けを純正アンダーに追加するタイプ
ばっかりだね。

509 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:56:21 ID:XsO9lOm3

現行機種なら、ふつー新車を検討するだろ。
要するに新車買えりゃ、間違いなく新車。
100万からの買い物に無駄にケチるとロクなことがないよ。

510 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:17:23 ID:cb3Mk2De

まあ>>500くらいの条件なら中古もありだな。
けど盗まれる確率も高いからな…

511 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:34:50 ID:xtR3Q5pQ

SSなんてどんだけ外装綺麗でも走り込んでる可能性があるからな
断然新車だろ

ネイキやらスクーターならべつに中古でいいんじゃね

512 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 05:43:46 ID:SicPipCw

>>502みたいに、「バイクごとき」って思う人は中古で良いんじゃない

513 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:49:58 ID:A+CnpRBI

>>511
他社SSはそうだけど、ホンダの場合割安のレースベースあるからね。
FRP社外カウル買って、スライダーやワイヤリングしてサーキットで
回りに迷惑かけないようにしといて、
飽きたら全部ノーマルに戻してバイク屋に売る。
なんてめんどくてやらんよ。割に合わんし。
車体に加工を必要としないような小さいサーキットなら、
エンジンがやれるほど負荷かからんし。

今はヤフオクがあるから、レーサー中古でも値段つくからね。

514 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:25:59 ID:xtR3Q5pQ

>>513
お前はみんながみんなサーキット専用に1台買えると思ってんのかよ

515 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:48:16 ID:A+CnpRBI

>>514
1台しか買えないやつが>>513みたいなことやるわけないだろｗ

516 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:17:26 ID:xtR3Q5pQ

いや普通にやるだろ
ノーマルの方が査定額高い場合も多いし

517 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:18:14 ID:xZGmq/X1

あるある
買う側からしても車外品ばっか付いてて
いかにもブン回してましたって車両より
ノーマルっぽい方が買いやすい

518 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:06:36 ID:cMc5FX+W

ちょっと教えてくれ
一応、レーシングブーツ履いてるけど、
右のステップの付け根が熱く、右足のくるぶしあたりがめちゃ熱い。
1我慢する。
2ブーツを変える。
3ステップの付け根に足をつけない。
以外になんか対策ある？

519 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:11:31 ID:qfHtrTHp

グリップに爪先乗せてくるぶしが熱い？

520 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:20:03 ID:6EkB1do7

>>519
どんな曲乗りだよw

521 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:48:10 ID:Wzx46u8I

>>518
熱さが嫌ならSS降りるしかないよ

522 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:46:51 ID:xtR3Q5pQ

>>518
ヒールガードをカーボン製にかえる

523 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:30:14 ID:seEtpTk1

ノンカウルにすれば万事解決

524 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:41:50 ID:zyZdvr9Y

それより次期モデル予想しようぜ

【エンジン】
【フレーム】
【車重】 155kgキープかそれ以下
【電子制御】電制ステダン(継続)
【ブレーキ周り】モノブロックラジアルマウント(継続)
【マフラー】アンダーになりそう
【その他】
'08 1000RRでも付いたしスリッパークラッチは標準装備で来るんじゃないか
とりあえずMoto2でエンジン供給も決まったし、'03 600RRが開発された当初みたく
Moto2マシンを強く意識したマシンになると思う

525 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:00:03 ID:K0TmivPn

>>524
そして本体価格10万増し

07から値上がりペース凄くね？びっくりしてる。

526 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:10:10 ID:GzN8h2Lm

スリッパー入ったら車重は重くなるな。
よって軽量はムリ。車重は07-08が底なんじゃないか？
軽量化はもう十分だな。400並みだから。

527 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:49:22 ID:OiKeUOg7

次のモデルチェンジは2011年モデルかな？

528 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 06:06:02 ID:bz6SBnjs

二輪の生産終了が止まらない～排出ガス規制・騒音規制の影響
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?P=1

529 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 07:45:25 ID:zyZdvr9Y

>>526
そこはアンダーマフラー化でなんとか！

530 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 07:48:12 ID:c5wZtxvC

1000と同じショートマフラーで

531 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:08:41 ID:DY3NvC2A

600RRは迷走しそう

532 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:32:34 ID:c5wZtxvC

現行逆車はシャシダイ105馬力ぐらいだっけか

533 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:01:17 ID:2BjIpP+c

>>455
このカウルむっちゃ気になる。
人柱になってもいいんだが送料US$300ってかいてあるんだがwwww
まじでこんなすんの？

534 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:23:37 ID:iKEPaaH9

PC37の05-06に乗っています。
タンデムシートの互換性に詳しい方、教えて下さい。
パーツリストをみると03-04とは部番が違うようです。当時の1000RR前期とも違うようですね?
この辺のは使えるのでしょうか。
ヤフオクで出品少なくて困ってます。

535 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:40:41 ID:Pw/Q/Zqs

>>534
諦めろ全部違うから。PC37はPC37用しか付かないから。

という漏れはPC40のRBｶｳﾙｾｯﾄ狙いなので今からﾔﾌｵｸ終了21時台まで頑張る。
絶対落としてやる！

536 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:54:31 ID:oLBfcQTm

>>535
ありがとうございます‼
ヤフオクネ申のご加護があります様に。

537 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:07:02 ID:lyxehV8R

>>535
ｱﾚは俺様が頂く！
勝負だ！

538 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:22:29 ID:K0TmivPn

>>534
シートカウルじゃなくてタンデムシートだよね？
シングルシートカウルが600RR1000RRの03-07で流用出来まくりだから多分着くよ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:23:59 ID:DY3NvC2A

>>538まじか！

540 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:25:29 ID:t7IhFGzG

>>533
人柱になる気満々で1週間くらい前に日本への
送料問い合わせしたんだけど返事が来ない。
レビュー読む限り物は信用できそう。

バイク屋数件にカウル脱着賃聞いたら
どこも2万ぐらいだった。

行っちゃってくれよ

541 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:40:16 ID:nwq1ya/B

【エンジン】馬力ダウン
【フレーム】
【車重】乾燥160kg
【電子制御】電制ステダン、ABS、
【ブレーキ周り】モノブロックラジアルマウント、
【マフラー】真下から出す。通称「センターダウン」に
【その他】デザインが一気に両生類化
　　　　　　今回もスリッパークラッチ無し
　　　　　　R6のリアまわり丸パクリ
　　　　　　メーターにギアポジション表示追加

542 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:42:13 ID:zyZdvr9Y

>>533 >>540
MJ(MotoFunClub)が香港在住なのか、工場が香港なのか知らないが、
とにかくレビューとebay見る限り荷物は香港から届くようだよ。
MJに香港から直接日本に配送できるか聞いてみたら？

543 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:46:28 ID:+WToTL2w

BMWの新型が左右非対称ライトとかかなり意外性を狙ってきたな
しかもかなりかっこいいし
ホンダもこういう意外性を狙ってきて欲しい

544 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:55:44 ID:lS7msqbQ

>>543
ホンダはとにかく優等生でいて欲しい。
デザインも性能も。
そういうのが好きだから、俺が。

545 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:09:21 ID:pv+5uIQj

PC37でヘッドライトをLow&Hi2灯HIDに交換しているのですがHi側の点灯が遅いんです。(点灯しない訳でわない) 似たような人って居ますか？

546 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:19:20 ID:nwq1ya/B

そんなことよりキーONでライトまで点灯するのやめてほしい
エンジンONでやっとライト点灯でいいよ

あとフロントウインカー常時点灯やめてほしい
ポジションランプは真ん中のだけでいいよ

547 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:37:12 ID:2BjIpP+c

>>540 >>542

品物自体はまともっぽいのか。
確かに香港からのほうが送料安いはずだよね。
ただ言葉の壁が意外に厚くてな。
大学入試以来低迷する一方だし辞書あってもよくわからんのもでてくるから怖い。

カウルの脱着自分自身でいけるくないか？工賃二万はもったない気がする

548 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:43:08 ID:QNn9usMb

>>546
逆車はポジションランプ真ん中のみになってるぞ

549 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:45:25 ID:q9bH7kyY

>>546
ウインカーのポジション化がどれだけ四輪からの視認性向上に貢献してるかわかって言ってる？

550 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:52:58 ID:+WToTL2w

ウインカーのポジション点灯は好きだから継続してほしい

551 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:58:15 ID:ORjeYqoL

ダムは飽きたw

最近はサーキットで走ってます♪

552 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:59:50 ID:Rq3qmMbG

>>538
ありがとうございます。
その情報を元に調べます。

553 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:59:50 ID:Su09KaKK

今、VFR400に乗っていて次に600RRに乗り換えようと思ってるんですが皆さんはプラグを純正のまま使ってますか？
600もバカ高いプラグだったと思うのですが
VFRではイリジウムを入れると満額になるので純正で我慢してるのですが大型だと皆さんどうしてるのかなぁって思ってきいてみました

554 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:17:25 ID:6aa8Sfyw

てか車検をもっと緩やかにして
オレンジ以外でもおｋにして欲しい。

555 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:54:58 ID:IrZiVySp

ちょっとバイク屋で跨ってみたらあまりのポジションの良さに惹かれてしまいました。。

私はSSは乗ったこと無いのですがやっぱりこれからSSの暑さは堪らないものでしょうか？
あと皆さん燃費はどれぐらいでしょうか？（当方目的は峠と街乗りのつもりです）

556 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:42:57 ID:c98DziUX

>>555
買ったばかりで初心者だけど跨るだけより試乗した方がいいよ
熱は今までそういうのに関係ないバイクに乗ってたなら夏とか関係なしにとにかく暑い熱い
燃費は計算中

557 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:44:25 ID:PyO9MjBm

エンジンからの熱なんて皮パンとブーツで解決

558 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 05:25:04 ID:cGXxjPXQ

>>540

だがちょっと考えてみて欲しい。

カウル３万、送料３万でも総額６万。
純正のアッパーカウル代と同じくらいで済むんじゃないか？
カウル脱着は頑張れば出来る、ちょっとやってみてくれｗ

あと、Ｅｂｅｙなら個人輸入代行も出来るはずなので、語力が心配なら頼んでみるのも手だ。
手数料は大体１０％前後、あとバイクや車のパーツは関税対象外のはずだ。

559 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 05:43:47 ID:WSOoSME/

>>553
CBR600RRはイリジウムプラグを純正採用してる。
普通に乗るなら純正で十分、無理に高いプラグ入れる必要は無い、CPに全く見合わない。
これは07'逆車だけど、プラグだけで約8000円、ショップにやって貰ったら工賃１万くらい。
でもこの程度で「高い」と思うようなら、貴方にとって荷が勝つバイクだと思うが。

ちなみに、自分でプラグ交換してみたけど超絶面倒くさいなこれ。

560 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:23:39 ID:TZoknwV2

>>559
プラグ交換目前でやるか預けるか迷ってたが預けるわ
ここは金はらうか

561 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:29:09 ID:cGXxjPXQ

>>558
レス番間違えた>>540じゃなくて>>533だ。

>>560
トルクレンチを持ってなければ素直に頼んだほうが涙目にならない

562 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:33:47 ID:uC/hNFt8

>>558
よく見たら、アメリカとヨーロッパ以外の送料はメールしてくれってかいてあるね。
もっと安いかもという望みが出てきた。
ってか支払いpaypalしか使えないのか。カードもってないから無理かな

563 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 10:18:23 ID:v1dw7emB

>>551

良かったら教えて下さい
ダムにサーキットと関連する楽しみがあるんですか？
もしくは川のダムのことではないの？
マジで気になる～

564 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 10:21:21 ID:MbS6578c

ラジエター外すとプラグまで手が届くよ、同時にクーラント交換も必須

トルクレンチ高いから買えない、　ディープソケット＆ラチェで手トルク締めでやってる

565 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:12:22 ID:LCrGhTsd

>>555
先週燃費を計った時は、
13km/lをチョイ越えるくらいだったな。

566 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:18:14 ID:id4BJvhM

このスレの人から見て純正G4オイルの評価ってどう?用途、ステージはいろいろあると思うけど個人的な総評として。
4CRなんかと遜色ないもんかね

567 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:38:04 ID:Rsjcjbhu

燃費、大阪市内位から片道１４キロ毎日通勤とか買い物で
１５～６。
フルエキ、パワコマで若干濃くなってると思うがそれくらいいく。
高速プチツーなら２０近くまで良くなる。　あまり回さないからかな?
０４のＰＣ３７

568 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:09:23 ID:0EzltqkG

あまり回さないけどパワコマってことは、下のトルクアップを狙ったマッピングにしてるの？
燃費いいなそれ。
セミフル、輸出サイレンサーのみだが、15km/lも走ったことないぜ。

569 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:25:20 ID:v1dw7emB

俺逆車４０だけど普段１６ｋｍ／ｌ位かな
サーキット走ったときは１００ｋｍチョイで点滅したのは覚えてる

570 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:49:19 ID:UfuJSpNS

パワコマは中古で買った時からついてて
店の人にそう言われた。セッティング非常にややこしいらしく
その店員も知人に頼んだらしくよくわからないとのこと。下手にいじらないで～と言われた。

571 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:15:43 ID:MmwzudqG

PC37国内ｾﾐﾌﾙ
街乗り 17ｷﾛ
ﾂｰﾘﾝｸﾞ 22ｷﾛ
ﾏｼﾞ攻め 7ｷﾛ

乗り方で随分変わる。

572 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:03:43 ID:IrZiVySp

どうも>>555です。

どうやら燃費は良くて20未満ぐらいのようですね。
あと、上で書かれているようにやはり暑さはあるようですね。
参考になりますた

573 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:09:08 ID:YHzE2rq7

>>558
欲しい物に限ってセカイモンが扱ってくれないね。

574 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:09:30 ID:7qGAA9fE

>>571
マジ攻めってどこ？サーキット？
俺どんなに頑張って峠攻めても12くらいだよ

575 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:23:14 ID:TZoknwV2

>>574
サーキットだろう
山は回せないじゃない

576 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:46:01 ID:LMNvg+Ot

ジムカーナかもよ。

577 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:02:18 ID:w/hy8VtY

小回り効かないこんなバイクの事務屋なんて居る？

578 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:12:18 ID:LMNvg+Ot

ん、NSRがパーツ供給的に弾を減らしてる現在、F4iと共に次の主力候補だよ。
リザルト見てもずらっと並んでる。

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:14:02 ID:zefqCCbp

600RRはNSRに代わる次期主力戦闘機として注目されています

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:23:11 ID:WvpAnIpC

>>577
効かなかないよ

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:10:12 ID:6gj00j47

街乗り20 峠遊び17

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:00:27 ID:31AYM4aL

>ん、NSRがパーツ供給的に弾を減らしてる現在、F4iと共に次の主力候補だよ。
>リザルト見てもずらっと並んでる。

Ｆ４ｉ　０３～０４まで共通してることそれは正立フォーク
パイロンスラローム・３６０度ターンなど舵角が必要なセクションは
４気筒幅のごついヘッド周りのフレーム＋太い倒立フォークでは切れ角が実現できない

>600RRはNSRに代わる次期主力戦闘機として注目されています

すでに型落ち絶版のＦ４i・０３・０４ばかりだよ

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:39:47 ID:19kqDU2n

プラグはトルクレンチ関係ないだろ
何回転かわかればいいし
てか面倒ではあるが難しくはないレベル

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:21:39 ID:vVPmaysh

03から08逆車乗り換え組だけど。

真面目な話。
峠でも回せばリッター7位でしょ？

町乗りで11。
ツーリングで16くらい。

リッター18以上って逆に考えられない。

携帯からのカキコなんで読みづらいならゴメン。

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:37:17 ID:Q4WmStrt

う～ん、街乗り11は回し過ぎかな～。

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:03:09 ID:jxb+LoKV

ガソリン漏れてるよ、それ。

587 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 02:27:01 ID:LJzi2qHC

いつもガソリンメーターが3分の2くらい下回ったら給油してるのだが10Lも入らない。
つまりあと8L分は走れるけどメーターは気にしすぎないほうがいいのかな・・？

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 03:33:44 ID:wx6JDVoX

気にしないよりは気にしたほうがいいｗ
俺も大体１２?ぐらいの給油。
街乗りだと、それで２００ｋぐらい走ってる

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 03:43:57 ID:SYSQ8fKD

タンク容量ほんとに18㍑あるのか疑問に思えてくるｗ

590 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 06:58:03 ID:utl3Jko8

>>582
03-04は正立フォークだけどラジエターその他がぶつかって05以降よりも
ハンドルの切れ角は増やせないと聞きます。
それにネガが大きくなるからハンドルが切れれば速くなるなんて単純な
ものでもないでしょう。

リザルトに結果が出ないのはトップクラスはリッターや外車レーサー
への移行期で600RRが使われなくなっているだけだと思います。

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 07:37:03 ID:/Nq9LBHv

>>590
07USの相手しなくていいよ

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:35:10 ID:qboopQJI

SSって他の国内三社は2年でフルモデルチェンジなのに、
なんでホンダだけ４年周期なの？

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:55:57 ID:5tCV/l//

町乗りで11ってスゲ～な

アクセルワークを丁寧にすれば町乗りで11ってはありえないと思うんだが
常にガバ開け&がっつりブレーキの繰り返し?

それか都内で渋滞にハマりっぱなしって感じなのか？

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:08:43 ID:PKcu2f0Q

燃費は走り方に影響されるけど、みんなまちまちだからな。
ちょっと前に街乗りやツーリングでの巡航で何速に入れて走ってるかという話題があったけど、
「高速使わない限り2速か3速がせいぜい」とか「すきがあればすぐにトップに入れる」とか両極端な意見があった上に
それぞれに賛同する人もいたから、走り方は色々だね。走り方がそれだけ違えば燃費もだいぶ違うでしょ。
ちなみにおれはすぐにトップだから燃費は20前後かな。

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:19:18 ID:/zt8UuJg

07以降で股下80 体重70はベタ足になるかな

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:43:10 ID:/wVBUFFW

>>584
街乗りで11は凄いね。

街ってどの辺り？
何か改造してるの？

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 11:53:15 ID:Q4WmStrt

まぁ、街っても都内とか地方都市の規模自体いろいろだしね。

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:09:38 ID:zqhQk7+X

05セミフルパ街乗り13だす。

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:14:38 ID:NqVjTRqX

俺も06街乗りセミフルパ17km/l。

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:15:22 ID:NqVjTRqX

間違えた、13km/l

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:26:34 ID:rTt0fVyY

567ですが。みんな結構回すのね・・・・？
SS乗ってってなんだが、高回転まで引っ張るのはあまり好きでなく
すきあらば早めに高いギヤにして巡航してる。
低回転でのごりごり～てまったりだけど力強く加速していく感覚が好き。
ごくごくたま～にぶん回してあげるときあるけど。

ところで常々思ってましたが、やたら股間「ふぐり」痛くない？
はいてる下着のパンツとかズボンによってはタンクに押し付けられ痛い・乗りにくい
常に前のり・タンクに密着でニーグリップ。
意識して後方（大げさでなく若干ね）に座るとよけい前傾きつく、完全に腕でハンドルに体重かけたようになってしまうし・・・
この手の前傾きついバイクは、腹で支えて手首フリーにしないとだめと思うんだが？
毎日乗らない日はなく完全に足なのでポジション今後変えるのも検討中。

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:48:10 ID:0lsVLPYb

> 常に前のり・タンクに密着でニーグリップ

これが原因だろ

603 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 16:04:54 ID:1HYlugNR

>>601
「腹で支えて」

新しいんじゃないかこれ

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:54:36 ID:iTMQ1CbZ

>>603
腹筋で支えるってことじゃない？
贅肉だったらイヤだなｗ

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:55:56 ID:mFdSGq40

どっちかというと背筋だと思ってるんだが、どうか

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:18:25 ID:ubkCjU5Z

>>604
腹で支えるってんだから腹をタンクに乗せて支えるんだろ、きっと

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:19:52 ID:iRG8YTsh

このバイク乗り始めたら背筋がムキムキになったわ

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:32:00 ID:r/9Tr3Wp

>>553
漏れもVFR400からの乗り換え。
納車が楽しみなんだお。

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:49:59 ID:ZcNpjE4j

なんかオススメのメッシュパンツある？

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:00:58 ID:Q4WmStrt

ステンレスメッシュパンツ。

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:06:17 ID:2y3XrPdc

　０６モビスター購入検討中です。　

　国内仕様をセミフルパワーにするにはマフラー交換以外で大体どれくらいの
費用が掛かりますか？

　セミフルパワーにしたら逆車とゼロ加速はほぼ同じでしょうか？
何千回転から違いがあるでしょうか？

諸兄方宜しくアドバイス下さいませ。

p.s.モビスターに新車で付属してくるスポンサーステッカーを使ってなくて
　　お譲り頂ける方が居られたら３万～お願いします。

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:32:26 ID:3yNtd33U

モビの逆車買えば？

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:54:32 ID:jxb+LoKV

用途はサーキット？峠なら国内で十分だぎゃー

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:51:23 ID:ZClCcg4k

09逆車、エキパイの集合前に連結パイプがあるんだがあれってどういう効果があるものなの？
国内仕様には無いっぽいんだが…

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:01:26 ID:W4bOw1h5

>611

ＦＺ１の逆車を買ったほうが幸せになれる。

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:07:15 ID:bbaayYvu

>>613

用途は町乗りと峠くらいです（汗
サーキットは走らないです。
加速感とか一緒ですかね？

>>615

モビスターしか考えて無かったです。調べてみます。

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:27:14 ID:y4w8CWgl

>>588
なるほど今度200くらいまで走ってみようかな・・。

>>589
確かに最近18もあるのか！？と感じるｗ

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:49:40 ID:ll25gxaE

>>611
セミフル全部お店に頼んだら2万ぐらいか？
がんばりゃ自分でできるよ。

ダイノマシンとかで８～９０００回転ぐらいから差があったような気がする

セミパとフルパだと加速感は一緒。
150～200kmぐらいまで全開で併走したら差は開くけど
そこまで思い切りよく回さんでしょ？

カム2万ｘ2本で、ECUそのままでいけるから
気になるならそこまで変えればいいさ
プロなら3時間ぐらいでできるみたいだから、工賃2-3万ぐらい？
ちょっとかじってれば自分でも出来るし

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 06:24:50 ID:4MSuhRdm

>>618
三時間でこなされると少し不安になるけどねｗ
カム替えるなら、バルブクリアランス調整も一緒にした方がいい。

来週セミフルパからフルパにした車体引き取り予定。楽しみだわ。

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:43:46 ID:WeTCCTFw

>>618

>>150～200kmぐらいまで全開で併走したら差は開くけど
そこまで思い切りよく回さんでしょ？

ちょうどその域が気になります。岡山国際のメインで離されるのが嫌です。

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:47:53 ID:nmxI+8cZ

サーキット行くなら逆車ｒｙ・・・

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 09:44:35 ID:bbaayYvu

>>618
セミフル化はかなり安価に出来るんですね～
もっと費用が要るのかと思ってました。
実際セミフル化するとフルエキマフラー換装で馬力計測で１００ＰＳくらい出るんでしょうか？
ダイノマシンでの馬力計測された方いますか？

>セミパとフルパだと加速感は一緒。
150～200kmぐらいまで全開で併走したら差は開くけど
そこまで思い切りよく回さんでしょ？

そうですね。日本の道路ではそんなに回さないですね。
ちなみに>>618さんが乗られているのは逆車ですか？

　
カムまで変えるフルパワー化だと費用が５０万くらい掛かるらしいです。
単純にマフラー代を１５万として３５万は掛かるという事ですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212872777?fr=
chie-websearch-2&k=9wafPEL.70nGkO.uRR6_S0UWUoqiuhk4qJ1.QcvZcMRMEgizbKENskVzMMTRjb4aVjgb2IAGWe2O4
.FJ8siPqy.ax5sF7sd3CWQp3BGfR5AA5XhaPXRwTL7NVHNxTu.Bmh49d8NEy_Rl_zJhkjx2Hi0Vbkv5FXDhzU_
gnCkPo3N9dUAIUTmm3vtC9nEp4HHIen7x0FK1W2cC52hxiYFeobrndMpWr6v7rkyTXr5JtuUBfLel83Y.j_B2GBuFZV1cS5ta7Hs
_hgpBO8yRt3pUsIc37hn6407gSGXQPZreX2qhUbfCPLDNSo2PJeCf7.f4oNv.AlPkHzXKRQBsxZNq7iq3WY2R_pBt5__
MlUK5rhUoc2fr9hNBnbUeckpU6fQaS4MEfBXx1G0J1M7awP2hTY4SHDGvlyQJ.Wh5GtZ1jOg-

自分はそんなに攻めないので国内でも良いかなとは思うんですがどうせ買うなら
と思いまして・・・

>>619
フルパワー化おめでとうございます。
体感的な違いと費用のほうをまた教えてください。

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:52:43 ID:fYOSPN8P

リッター15として270㎞はノン給油なんだな。
リッター20なら360㎞も行けるのか。

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:47:44 ID:4MSuhRdm

>>622
フルパに50万かかるってのは、正確には国内を輸出仕様に
全て新品部品を定価で変更するコストですね。
配線加工で済むハーネスまで替える意味はよく分かりませんね。

37では国内カムと逆車カムはそんなにリフト量変わりません。
せいぜいたけのこの里の2/5高さくらい。
ECUには補正範囲があり、この程度の差異なら補正しますのでECUは配線加工のみ
でおっけー。
↑国内仕様をST600仕様に改造したお店からの情報。

セミフルパが3万、カムシャフトが46200円、カムシャフト交換工賃も4～5万前後。
ガスケットやらこまごましたものはありますが、一万足らず。
フルエキは、37であれば最近5万切るものが散見されるので
全部あわせても20万弱といったところかと。

シャシダイ馬力はセミフルパで84～98psといったところです。
バラつきが大きいのは、車体個体差とシャシダイメーカーによる数値化の差異、
計る時期による気温差など。
絶対馬力は結構いい加減なので、シャシダイ数値は定量的モノサシくらい
の認識でいいかと。

今度馬力測定にかけてみようと思ってます。
計れたら、ここに数値上げます。

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:48:18 ID:yz4mDXqS

上でちんちん痛いと書いた者ですが、
０４年の３７国内、ワンオフのフルエキ、パワコマ装着セミフルパで
パワー測って後軸実測100馬力弱でした。

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:12:22 ID:ZxF1+OwO

>>625
後軸ってどうやって測るの？

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:49:50 ID:4MSuhRdm

>>625
パワコマのマップどんな感じでやってます？
良ければ参考までに教えて欲しいです。

コテハンつけるなら「チンチン」でｗ

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:55:42 ID:boCbXlBo

後軸どうやって測るの?と聞かれてもシャシダイ載せて操作した
ドラスタ店員に聞いてみないとわかりません･･･
先にも書きましたが車体中古で買ったときからついてたんで若干濃くなってると聞かされた以外わかりません。
スマソ･･･ノートパソコンつないでソフト入手して色々いじれるんだろうけど
今度トライと思ってなかなかできてません。

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 15:57:21 ID:ZxF1+OwO

>>628
後軸実測つーからエンジンおろして測るのかと思った
あとふぐりが痛いってちんちんの事だったのか

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:42:20 ID:ZxF1+OwO

たまに棒の方も押し付けられて痛いですが、フグリの方が痛くなる時多いです。
真面目な話みんなならないのかな?
あと背筋鍛えたいですね～普通にハンドルで突っ張らずに
腰で乗ってたら自然と鍛えられるかな?

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:48:29 ID:ll25gxaE

>>622
618ですが、国内使用のをカムまで変えました。サーキット行って
遊ぶこともあるので変えて良かったとは思うけど。
峠や高速で、セミパとフルパの違いのせいで離されるなんてことは
ほぼありえないかと思われます。

624の人も言ってますが、知恵袋の50万は03-06以外の年式かと思われます。
07-からはECU変えたりするみたいだし（7万ぐらい？
フルエキも新品だと30万ぐらいですしね。
あと、細かいところだとチェーンの幅が530国内→525逆車

そんなことより、ハイスロ良いよハイスロ。ハヤクナルヨ

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 17:58:15 ID:cwkxYL3Z

>630

そんなに痛いか？

・・・
画像うPだな。でかさ加減測定だ。

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:03:35 ID:C+Zlfj1H

皆が630に注目中

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:21:59 ID:bbaayYvu

>>622

セミパとフルパの違いについて説明下さり有難うございます。

ハイスロとはハイスロットルの事でしょうか？？

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:45:01 ID:bbaayYvu

０６モビスター

国内新車か走行２、６００Ｋｍの極上中古逆車かみなさん購入するならどっち？

国内：スポンサーステッカー、シングルシートカウル付き

逆車：ホンダドリーむ５つ★極上車フルノーマル
　　　（スポンサーステッカー、シングルシートカウルなし）

636 ：630：2009/06/19(金) 19:05:57 ID:iJyntrk6

いやいや･･･でかさ関係なしにマジでフグリの位置によって
レーサーのタンク形状･ライポジは股間いじめＳＭ状態だと思うんだが?
まじＧＰレーサーとか全日本の選手とか格闘技でするファールカップ着けてないのか?

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:21:36 ID:WjoQQhyj

スキニーなジーパンとかで乗るとたしかにキツく感じるかも

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:26:14 ID:4MSuhRdm

>>635
マフラーいじるつもりあるなら国内新車。
あんまいじる気ないなら逆車かな。

お店で交渉してみ？カムシャフト交換工賃割引してくれるなら新車買う。
してくれないなら逆車中古を予想で買うって。

ショップによっては逆車部品とりにくいとこがあるから、カムシャフトは
自分で手配する旨を伝えるといいかと。

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:52:04 ID:Q7c15gtU

>>630
つーかよくハンドルに突っ張って乗れるな
明らかに乗り方がわるいよ
ツーリングとか我慢してんの？

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:40:02 ID:3B/j/Mmn

>>631
別に、
ハイスロ＝速くなる
って事は無いだろ。

直線番長か？

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:41:43 ID:EXrUBSfJ

いや、ハンドルに体重かけずタンクに密着股間と腹筋で支えてるから股間が痛い→仕方なく街中普通に走るとき
ハンドルにちょっともたれかかるか片手をはなして上体起こして乗る。
ツナギきて攻めるときは当然きちんとライポジはしてるつもりなんで痛みとかないです。

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:10:24 ID:Q7c15gtU

>>640
全開までの時間が短くなるからタイム的にははやくなる

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:18:25 ID:Q7c15gtU

>>641
下半身、得にヒールのホールドが欲しいとこかもね

制動で前に寄ってるんだろうから。走ってる人間なら聞くまでもないことのような気もするが

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:36:21 ID:bbaayYvu

>>638

う～～ん難しいところです。
ちなみに逆車でフルエキ入れると１２０ＰＳ（厳密には１１７ＰＳ）から
さらに上がると言う事ですかね？

国内新車

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119513332

この方レプソルも所有してるようでかなりのお金持ちですね♪

逆車極上車

ttp://usedmotor.honda.co.jp/used/used/U01Action.do

価格は今のところどちらも同じ。
逆車の極上車はこれを逃したらもう出てこない可能性大ですよね。

逆車＋フルエキでダイノマシン計測したらどうなるのか興味あります。

一応どちらを買うにしてもマフラーだけはフルエキ入れるつもりです。

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:47:14 ID:ZApbf7DD

'10モデルの発表っていつごろかな？

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:42:21 ID:fYOSPN8P

本来はセルフステアをころさないように
ハンドルにはガッチリ掴んで
体重をかけないような乗り方が正しいんだけど
これはキレイで滑らかな路面のサーキットだから可能なんであって
ガタガタでボコボコの轍だらけギャップだらけの
一般公道でこの乗り方すると手とハンドルが衝撃のたびに
離れそうになりめちゃくちゃおっかない。
ロデオに乗ってるみたい。
一般公道ではある程度ガッチリハンドルを握り
ちょっぴり抑えつけ気味に乗った方が安定するし安心する。

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:01:17 ID:q0Tv4Ooj

>>646
だから下半身が（ｒｙ
轍くらいなら普通上体が柔軟に殺すだろ。上体までハリガネみたいにガチガチか、いっつも段差走ってるんならわかるけど

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 01:04:29 ID:h8R4I+Qi

>>635
このレス久々に見た
お前まだ迷ってたのか
何年越しだよ

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 01:27:48 ID:Hi2TAYiU

07USばりの唐突さだな

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:31:59 ID:+NhxmCDd

モビスタとコニミノってどっちが人気あるの？

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 03:55:58 ID:lIN1fcrb

>>640
05だとアクセル開度75度なんだ。06だと70度ね
40パイのハイスロでそれが60度になるんだけど、10-15度の差って結構でかい
全開にしても肘とかが無理な形にならんし、タイムは良くなるよ

>>650
セミパしやすかったからモビスタのほうが人気ありそうな気するけど

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 07:13:47 ID:f9GiwiHl

>>644
やっぱヤフオクのか。絶対馬力求めるなら1000RRのレプソル買った方がいい。

ST600仕様でも37では練習で使ってやれたのが後輪105ちょい程度だったはず。
フルエキも特性が変わるだけで、燃調いじらなきゃピークパワーは大して上がらん。

03-06のCBRシリーズは、エキマニ～中間パイプ接合部
まで国内仕様だけ肉厚が厚いの使って、内径が狭くなってる。
(肉の差厚=1mmくらい)
あと、中間パイプ接合部手前で、内側にカラー入れて内径絞ってる。

フルエキ入れるの前提なら1000の方が安く逆車同等になるよ。

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:12:47 ID:sfm9uyy9

>>646
このバイクで未舗装の林道を走るなんて素晴らしい。

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:04:32 ID:t7Xq+TNY

>>644
08逆車でも後軸の実馬力じゃスリップオン入れても120なんて出ないみたいよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=n4ccRF-EiDo
ttp://www.youtube.com/watch?v=hHlz31d7U_Q

個体差もあるだろうけど、あまり過度な期待は禁物

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 13:36:29 ID:+NhxmCDd

馬力はカタログ値より1割はデフォルトなんじゃ？

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 13:38:28 ID:+NhxmCDd

>>655
× 1割
○ －1割

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:23:34 ID:Hi2TAYiU

>>656
残念ながら何が言いたいのか分からんな

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:26:49 ID:0r4Doybe

>>657
何が分からなかったのかが解らないな。

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:50:01 ID:+NhxmCDd

>>657
カタログに乗ってる数字はあくまで目安で
実際の数値はそれより下ってことだと記憶してるが？
まだ分からないことがあったら言ってくれｗ

てか、つまんねーresしてくんじゃねーカス！
死ね！

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 17:43:53 ID:f9GiwiHl

>>659
丁寧だなｗ
心配しなくても一個目のレスから意味汲み取れるよ。

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 17:52:14 ID:Hi2TAYiU

>>659
昔のバイクはカタログ45馬力で実車は60馬力近いって時代もあったから
デフォルトがカタログ-1割って何のこと？ってなるだろ
カタログは軸出力で実車はたいてい後輪だからそのロスの事を言ってんのか？とか
そういうこった
面倒なこと書かすな

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 18:06:10 ID:q0Tv4Ooj

>>661
全然そんな時代ではないけどな今は

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 18:15:57 ID:J550smqE

流れ切って悪いが、ちと教えてくだしゃんせ。
プラグ交換するためにラジエーターずらしてフロントからプラグキャップを外したんだが、
キャップがめっちゃ長くて、普通のプラグレンチじゃプラグに届かない事に今更気付きました。
しかもラジエーターの隙間から手を入れてるから普通のＴ字レンチとか使えない始末。
06年式以前の車載工具に入ってるプラグレンチって07にもそのまま使えますか？
もしくはお薦めの工具があれば教えて欲しいのです。

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 18:17:17 ID:+NhxmCDd

>>661
上で計ってた08EDトリコの話の流れで
今の600RRなんかのことだろ。普通なら。
2st時代のメーカー自主規制導入の頃の
バイクの話を持ち出されても(´･ω･｀)

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:20:49 ID:0r4Doybe

>>664
脳みそ溶けかけてるじーさんと会話しても無駄。
口癖は「昔はよかった・俺が若い頃は」なんだから、ほっとけ。

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:55:28 ID:f9GiwiHl

キモチワルイじいさん紛れ込んできたな。

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:08:24 ID:pVzAoFeq

キモい者同士仲良くやれよ。

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:29:03 ID:yaOVvkPK

後軸って書いてあるだろボケが

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:59:05 ID:+NhxmCDd

車両入れ替えで任保の移動を電話でして
送られて来た書類に目を通すと
600WRになってた(´･ω･｀)
口頭でろっぴゃくだぶるあーるって受付担当の人に言っても分からない？

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:01:51 ID:n6UdhK9A

それが普通でしょう

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:17:06 ID:RryF23p3

ワラタ！
俺も去年秋任意入れ換え申請時、女のオペレーター
が、だぶるあーると言わずあーるあーると言ってたな。

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:36:44 ID:jGC7JeY9

そういえばうちのオヤジもアールアールって言ってたな
ダブルアールって通り名は一般人には浸透していないらしい

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:06:48 ID:+NhxmCDd

ｋｗｓｋの“てんあーる”って言って、
“・R”ですか？ってのもあるｗ

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:30:01 ID:jBydUezq

後ろが見えにくいんで広角ミラーを検討中なんですが
してる人いますか？どんな感じか教えて欲しいです。

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:31:52 ID:4brrzTda

あんまかわんない。

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:33:37 ID:WBGQ3MZx

>>669
そのネタ前に2回程見たな。ヤマハWR250RなんてバイクもあるんだからRRを、
ダブルアールなんて口頭で人に伝えるお前が、バカとしか言いようがない。

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:37:16 ID:4brrzTda

昔はアールアールだと思い込んでた。
買ってからわかった。店員がそういってたから。

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:53:13 ID:jBydUezq

セリカXXはセリカえっくすえっくす

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:49:26 ID:WROcTETZ

ちなみみ海外ではアールアールと呼んでいる

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:03:58 ID:yCpYKVW/

確かに「シービーアールシックスッハンドレッドアールアール」と言ってたな

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:07:37 ID:HCEQJQB4

>>680
俺その動画観た事あるわｗ
っていうか全く同じレスしようかと思ってたｗ

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:47:22 ID:AqPrneS3

>>674
iMagicのは効果が無い事だけは言っておく…

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 06:10:06 ID:WpADFl2S

また事故だ
うちの前の首都高週に一度以上目の前で事故起こるんだけど
魔の道路かなんかなのかなここ
みなさんも事故には気をつけて

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:42:46 ID:HCEQJQB4

それはCBRなん？

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 11:25:23 ID:OglregRN

>>663
中古で車載のプラグレンチもってなかった(ついてなかった)とか？
プラグホールが深いから車載の専用工具じゃないと絶対に無理だよ。
ちなみにプラグ交換はタンク上げて上からやったほうが楽だよ。
楽つってもラジエター側から侵入に比べれば、というレベルだけど。
あのへん設計変わらないから600Fの車載レンチでも大丈夫だと思う。

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:33:48 ID:jhOkJujx

200㌔走って8リッターだった。けっこう燃費いいなこれ。

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:43:03 ID:k3axJA4b

2つ目のインジェクター作動させなければ燃費いいよね。

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:31:38 ID:jBydUezq

>>686
リッター当たり25㎞ってこと？

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:40:57 ID:da65wrey

>>686
疑ってるワケじゃないが、とても楽しんで乗れてのそれとは思えない。
人それぞれではあるのだが、なぜ600SSに乗ってるのかわからん。

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:59:57 ID:jhOkJujx

>>689
たしかにシグナルダッシュ以外は全然回してない。
今日も峠道をダラダラ走って途中から高速使って帰ってきただけ。
4月から乗り始めて1500㌔ほどの08国内海苔です。

自分でもわからんけど、一度乗ってみたかったってだけかもしんない。

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:30:17 ID:VTpo7Pex

シグナルダッシュで回してるとかｗ　そんな恥ずかしい行為できんわｗ

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:13:10 ID:5sJXVQ8l

>>689
俺は3年前、さる事情で速度違反が出来なかった時、4000rpm縛りくらいで走ってた。
そのころの最高記録は27km/㍑。交通量の少ない北海道だったから出た値かもしれんけど、
>>686氏の値がそれほど非現実的っていうわけでもないと思う。

そんなCBRも、もうすぐ40000万ｷﾛに手が届きます。

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:13:33 ID:jBydUezq

スタートはゆっくりすうっと出て
みるみる加速していくのがカコイイ。

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:41:01 ID:CN8u8buA

燃費走行したいなら他のバイクのほうが優れてるぜ。
まあ、気になる気持ちもわかるけど
あんまり気にしてCBR600RRの楽しみの加減速しないのは
もったいないと思う。

>>663
車載のプラグレンチだけを注文できるよ

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:46:29 ID:wAvusYi7

わざわざチェックご苦労様!

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:40:39 ID:SOM9VzR4

>>692
40000万キロ…
40000ｋｍの間違いだとは思うが、それでもよく走ってるね

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:14:21 ID:7QotaxZD

07国内です
カウルカットのいらないバンパーってあります？
フリースタイルとかよさげそうなんだが装着画像が見つからない・・・

698 ：663：2009/06/21(日) 22:46:20 ID:eajpuzE/

>>685
>>694
ありがとう。
今回初めて知ったんだけど、07からはプラグレンチが純正車載工具から外されてる。
06以前の純正工具取り寄せしといた方が良いみたいね、ていうか07に使えるのか？ｗ

ちなみに05のプラグ交換はタンクはぐってやってたんだけど、07になってからは
エアクリ周りの設計が変わってて、先週プラグ交換しようとしたら滅茶やりにくかったから
(この時初めて車載工具にプラグレンチが無いことに気がついて、買いに行くのも面倒くさいから結局中止ｗ)
プラグレンチが入るならラジエタずらした方が遙かに楽と思い立った次第でして・・・。
実際に試してみたけど、タンク側からアクセスするより遙かに工数減らせて楽なのよ。
近いうちにやってみる、成功したらレポするｗ

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:35:27 ID:A/Xv9zEg

ホンダドリームの極上逆車が商談中になってる・・・

死んだ、、、迷ってる間に商談中てＴＴ

ヤフオクの国内新車は一度限りの出品とか書いてるのにまた出てるし

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:49:32 ID:yCpYKVW/

>>699
CBR「すいませんでした」

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:24:40 ID:F8DUu4Ns

>>699
国内なんかは今でもゴロゴロ余ってるよ。
逆車は規制で貴重だけど。

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:50:10 ID:vhTi7xxD

05でハンドルを社外のうｐハンに交換したい
アッパーカウルは交換できるんだけどこの程度の腕前で交換できる？

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:12:24 ID:vpan6KJ2

>>やっぱり逆車のほうがいいんすね。
この前一瞬だけ逆車のモビスターで走行６００ＫｍほどのがＧｏｏに出てた
９８万だった。
買えば良かったかなorz

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:25:11 ID:T8KCCSIX

>>702
出来ると思うけど、アクセルワイヤーなんかの取り回しが変わるから
インジェクター本体が見えるまでばらしていかないとダメだと思う
具体的にはエアクリの箱取っ払うまで。
ネジ多いから、なくさない様に

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:30:11 ID:T8KCCSIX

>>702
ブレーキホースの長さも変わるから、新しいブレーキホース入れてブレーキ液のエア抜きとかも必要になるね
クラッチワイヤーの長さは足りるんだろうか？
こうしてみると色々大変そうやね

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:32:31 ID:A7hdlb4R

>>703
そろそろうざい。

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:33:41 ID:T8KCCSIX

>>702
と、書いてみたが、セパハンのアップハン？
それともバーハン？バーハンじゃないならワイヤー類の長さはそのままでいけるかもね
セパハンだったらアクセル側のスイッチ類がうまく抜ければ
簡単な作業かも。

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 06:32:52 ID:K7jAbr36

>>702
市販のバーハンキットなら
トップブリッジを引き抜いて交換できること。
グリップをハンドルから引き抜けること。
バーハンにスイッチ用の穴あけがしてないときは穴を開けること。
ブレーキホースの交換ができること。

それほどスキルは要らない。

バーハンでも高さをとんでもなく上げるのでなければ
スロットルワイヤーはそのままでタンクカバーまでの取り回しを変えればOK。
クラッチワイヤもノーマルを取り回し変更でOK。
各スイッチケーブルの取り回しを考えること。

アッパーカウルをどういうのに交換するのかわからないけど
干渉する部分を何とかすること。

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:00:36 ID:vpan6KJ2

>>706

おまいもうざい
うざうざ～

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:21:08 ID:XdzeGIUu

>>709
早く買っちゃいなよ
何度も何度も

「買いたい」　「買っとけばよかった」

ってレスされてもなぁ…

「買ったぜ」

ってなると、「おめでとう」って言えるんだが…

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:22:07 ID:39Uc9op9

>>709
スレを閉じてください

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 15:58:10 ID:vpan6KJ2

>>710
それはそうだな、取り乱した事を詫びる。
しかしＰＣ４０に変わってアクセサリーパーツも販売中止になってるのが辛い

今週中にはモビスター到着予定
そしたら改めて仲間入りだぁぁぁぁぁ！

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 16:42:45 ID:7zaYkozj

>>712
うぜーやつだな
とっとと>>706に詫びろよカスが

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:28:31 ID:Gzby51jW

確かにチョットしつこかったけど、
別にそんなに怒る事でも無いんじゃない。

バイクを買う時ってそんなモンだろ。

それより雨ばかりでバイクに乗れないよ…

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:33:13 ID:XdzeGIUu

>>714
お！？　　契約オメ！！

みんなも600RRの納車待ちの時はwktkでテンション上がったろ？
新しい仲間を生暖かく迎えてやろうぜ！

ただ、雨でバイクで乗れないってのは梅雨時期に買ったんだから諦めろ！

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:56:56 ID:vpan6KJ2

>>714
>>715
みんないいやつだな、涙が出たよほんと
梅雨は眺めて酔いしれる事にするわ

保管場所について質問だけど、一応雨は当たらない屋根下で保管を考えている
バイクカバーでお勧めがあったら教えて欲しい。

ホンダが出している物が良いのかな？
出来たら傷の付きにくい物が希望なんだけど。

　ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/bodycover.html

>>713
俺はカスじゃね～真面目なサラリーマンだ
そんなに食いついて来なくて宜しい。
食いつくのはミシュラン人形まで倒しこんだ時に頼みます。

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:03:45 ID:Px5Cn9Qo

>>716
そのカバーを使ってるもんだが今のところ問題はない
ドリームで頼んだら8000円くらいで買えたよ

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:09:22 ID:vpan6KJ2

>>717
情報ありがとす
おいらもドリームで頼んでみることにします。
ちなみにＨＰトップに出てくるグレーの立体裁断の物は販売終了になってました・・・

ワイヤー入りの高いやつは除外なので青いやつにするかな

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:29:25 ID:Cg7GrMJR

09ED慣らし終了と同時に雨ばかりになったお…
まだちょこっとしか上まで回してね～よ(TωT)

>>716
インドアボディカバー使ってるけどいいよ
傷付かないし材質的に多少熱にも強そう

防水性はゼロだけどw

720 ：702：2009/06/23(火) 00:43:29 ID:QGyPL6M0

PC規制中なので電話から書き込み

みんなありがとう(・ω・)ノ市販のセパレートハンドルのアップハンドルに

しようと思います

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 01:00:27 ID:fQqVKGC2

>>719
09のエンジンカバーって熱こもらない？

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 01:02:38 ID:bA1W54G2

こもる。０７よりさらにこもる。

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 01:11:52 ID:7blcdyvv

俺は引き篭もる

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 02:15:21 ID:Cg7GrMJR

>>721
こもってると思う
フレームあっちっちだし水温も凄い勢いで上昇する
ちょっと走るとすぐ冷えるけどね

他年式のは08EDを峠で少し乗った事あるだけだから違いはあまりわからない(~ω~;)ｺﾞﾒﾝﾈ

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:19:27 ID:xle56w9f

SSは納車したら速攻カウル、カバー類とっぱらって乗ってる俺は異端かな。

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:21:30 ID:vFMqitDL

>>719
インドアカバーはモビスタ専用の派手なやつすか？
それだとあまりに派手すぎて盗難が心配ｗ

カッコいいけどね＾＾

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:23:36 ID:HZIZssZp

>725

気持ち分かる

09国内だけど、熱のこもりはスゴい。
皮パンでも涙目になる。
にーぐり部分低温火傷中だよ。

梅雨明けしたらバラして断熱材かますわ

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:36:59 ID:EUMUvIoU

なぜかか左だけ暑くって
左だけステップ立ちしちまう
俺だけ？

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:04:39 ID:d566I59Y

オートバイもエコカー減税とかやらないのかな？
あとちょっと背中を押してもらえればCBR600買いたい。

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:08:57 ID:EUMUvIoU

仮にバイクでそんな事始めても
対象車はカブとか燃費の良い小排気量車だけでしょ

ＣＢＲは対極でしょ

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:36:13 ID:W/rZBc5A

鱸のリッターから乗り換えた俺にはこのバイクが
天国のように涼しく感じる。

膝も火傷しなくなったしw

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:37:28 ID:GOGJmSYm

>>716
タイヤはミシュランなの？
ダンロップじゃなくて？

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:38:04 ID:xle56w9f

膝が火傷ってすげえな

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:47:02 ID:7blcdyvv

CBRってそんなに熱くないと思うけどなぁ
R6はやばかったよ

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:00:42 ID:rZ1N+br3

僕もそんなに熱さかんじないけどなぁ・・・・
去年秋買った中古だから真夏体験はこれからだけど。

さっきチェーン清掃してルブ噴いた。いや～、足回り、チェーンとかきれいだとやっぱいいですね。
大阪は梅雨らしさがまだあまりないからいわ♪ピーカンにすっきり快晴！昨日みたいにじめじめしてないし。
用品店めぐり・日本橋ぶらつく、いつもの休日パターンで出かけてくる。

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:43:56 ID:2bPvFihT

>>734
1098に乗るとCBRはすごくぬるいと感じた

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:59:26 ID:Cg7GrMJR

>>726
普通の赤黒だけどそれでも派手(~ω~;)
ピッチピチでシルエット出るしカバーかけてんのに車種がモロバレだw

シャッター付きガレージ推奨

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 15:01:12 ID:MGJF9qwD

さっきみたらバイクカバーがめくられたような形跡があった
心配だ・・・

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 16:01:28 ID:2bPvFihT

>>738
風か池沼だろ

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 16:57:28 ID:vFMqitDL

>>732
タイヤは逆車純正？のミシュランです。
タイヤサイドにミシュラン君が刻印？刻ゴムされてます。
サーキット走行したら一発で居なくなるんだろうな。。。

>>737
ピッチピチだと風で擦れないから良いですね。
シャッター付きガレージ憧れるけどお金が無いものでorz

>>738
バイクカバーをめくられた様な形跡とはバイクカバーを掛けて捲れを
防止するベルトが外されてたということか？
もしそうだとしたら窃盗犯が下見に来た可能性があるな
厳重に地球ロック複数＆傾斜センサー付きアラームで対策を
盗るやつは何しても盗るがそういうやつはこっそり見張って後背筋パンチを見舞ってやってください。

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:31:42 ID:vFMqitDL

>>737
赤黒ピッチピチ見つけた。これかな？

ttp://www.webike.net/sd/1256357/30003103/

柔らかそうで傷の心配なさそうですね～
これを使うときは予め敷いておいてそこへバイクを乗っけて下から包み込む
感じでしょうか？画像を見ると密封パックみたいになってるけどｗ

サイドスタンドの収まりはどうですか？
サスの負担軽減の為メンテスタンドをリヤだけでも掛けようと思ってるけど
このカバー使いたいなら無理っぽいですな

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:11:41 ID:ZoCsgAFe

>>740
捲れを防止するようなベルトはついていないのだが前後はロックする穴があいていてロックしているので横からアンダーカウルが見える感じにずれてた。

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:23:04 ID:Cg7GrMJR

>>741
被せ方は普通のバイクカバーと同じだよ
伸縮性があるからバイクをすっぽり包み込める
被せる順番間違えるとうまくいかないけどw

サイドスタンドも隠れるし、メンテスタンドも普通に使える
八耐のCBR1000RRとかホンダのレーサーも同じようなカバー使ってた

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:10:55 ID:2bPvFihT

>>740
サーキットでも下手くそじゃ端っこまでいけない
リアの隅は山でもいく
スピードレンジ柄、フロントのビバンダムはなかなか難しいけどね

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:40:34 ID:vFMqitDL

>>742
ふむふむ
どこかのバイク好きが車種を確かめるのに覗いたのかも？
用心に越したことはないので防犯のほう厳重に、ある場所に無い現実は受け止め難いから・・・

>>743
なるほど、上から被せれてメンテスタンドも使えるなら買おうかな。
２万弱か～う～ん、、愛車の為に奮発するわ！

>>744
サーキットでも下手糞ならミシュラン君生きて帰れるんですね。
あれが消えると切なく感じるのは俺だけ？？

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:44:31 ID:DsfkzBci

07国内で今日走ってるときいきなりFIランプがついて一瞬エンジンオフ状態になったんだがどうなってるんだ？
因みに新車で買って１年弱で走行6000オイル以外消耗品の交換はナシ。

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:49:51 ID:2bPvFihT

>>746
コーナリング中じゃなくてよかったね

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:21:40 ID:QMK0xTm+

740のサーキット体験は脳内

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:28:31 ID:PnOPvkx4

何痔？
俺は痔ろうになったよ。

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:33:03 ID:0tBaQV+o

最近ファンが回っても水温下がらない
走行時以外は90～100℃台をしっかりキープ

今日は最高106℃まで逝った

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:47:22 ID:5raoRn58

多分それくらいで普通だと思う。
信号待ちで毎回ファンが回るよね。

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:26:08 ID:2bPvFihT

>>750
普通だろ

たまに回るとかいうやつはどんな寒冷地域だよってずっと思ってたわ

753 ：AU仕様：2009/06/23(火) 23:41:06 ID:NivOlBVz

Australia在住Australia仕様09乗りだけど、
ファンはめったに回らないおー。
気温２５℃くらいで通常走行７７～８℃くらい。
信号待ちでも９０℃くらいだなぁ。

信号変わるのめっちゃんこ早いけどｗ

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:46:09 ID:0tBaQV+o

水温が100℃超えてるってことは油温はもっと上がってると思って
もし油温が120℃超えてたらオイルの成分が破壊されてどうしようとか思って
でも家の周辺は小さい道なので低速で走るから水温が100℃超えのまま到着してしまって
ファン回ってても一向に100℃切らないしアイドリング音が近所迷惑だからエンジン切らざるを得なくて
オイルの成分が破壊されてないかどうか心配で心配で

っていう感じです

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:58:09 ID:yw085LiR

真夏の一番暑いときは気温が普通に
40℃くらいになるよな。関東だと熊谷市あたり。
そんなときに乗って信号待ちとかで停まってたら
かなりヤバいの？

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:01:17 ID:A/ket2xb

AUSの人は巡航速度が80km/h以上なんじゃない？
ホンダ車って、80km/hで走って80度前後の感じだよね。

757 ：753AU仕様：2009/06/24(水) 00:12:07 ID:7WLdiEvM

>>756
そだね。法定速度無いから。街中もだいたい80km/hくらいで流れてる。
けど、気温25℃くらいでハイウェイ110km/hで流しても76～77℃近辺ですな。

峠を攻めると75℃に下がる湾曲ラジエータ最高！な毎日ｗ

>>755
確か106℃超えでファン回り始めるからそれで下がれば問題ないかと思われ。
むしろ人間が脱水症状にｗ

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:19:51 ID:A/ket2xb

法定速度なしﾏｼﾞｳﾗﾔﾏｼｽ。
でも、カンガルーにだけは気をつけて下さい。

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:20:39 ID:IdzkRtL0

水温はﾏｯｸｿでも110℃だったかなー
それ以上は経験が無いぉ

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:24:21 ID:F2SLAHPO

>>751
ファーンて？

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:24:30 ID:3ZkDU5VT

つーかこんだけファン回るとちょっと回っても気にならなくなる

762 ：AU仕様：2009/06/24(水) 00:28:00 ID:7WLdiEvM

>>669
遅レスだけど、Australianもヨーロッピアンたちも、サウスアメリカの人たちも
「ダブルアール」ってよんでる。
RRのグローバルスタンダードは「ダブルアール」と思われ。
もちろんZZRはダブルズィーアール。
Ｗは「ダブリュー」って発音してる。

CBRは長くて言いにくいんだよな・・・
「スィービーアールシックスハンドレッドダブルアール」

763 ：AU仕様：2009/06/24(水) 00:38:36 ID:7WLdiEvM

>>758
適度に法定速度あったほうがいいかと・・・
でっかいトラックとかがかっ飛ばしててマジビビる。

こないだ道端にでっかいヤギさんがいますた。マジでｗ
カンガルー注意の看板しょっちゅう見るし、コアラ注意の看板も見るおー。

交差点の多くがターンアラウンドになってるので、
目が回るまでぐるぐるヒザ擦り擦り回れたりするｗ

764 ：AU仕様：2009/06/24(水) 00:54:07 ID:7WLdiEvM

ターンアラウンドよりラウンドアバウトのほうが多いですわ。
ミステイクすまそ。
ウィッキ先生貼っときまふ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%A6%E3%83%88

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:08:35 ID:A/ket2xb

>>763
確かに都市部は制限あった方が平和かも。
でも、やっぱハイウェイで捕まる心配ないってのがいい。
日本でラウンドアバウトにしたら、詰まってジャムりそう。

ヤギかー。
こないだ、バイクが飛び出してきた鹿を轢いちゃう動画見たけど、
あの位の大きさの四つ脚動物は、当たるとシャレにならないよね。
コアラくらいならこっちの被害は少ないけどﾔｯﾁｬｯﾀ感はﾋﾄｼｵだし。

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:55:42 ID:oRcgmWDB

>>765
きもちわりぃな

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:10:23 ID:8iCxVmmg

>>753
あんた、オーストラリア人？

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:17:27 ID:oRcgmWDB

シートレールのテールカウル固定するねじ穴死にやすくね？
03.04

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:21:29 ID:+iqxtLDK

熱くなりすぎない（ジーンズで乗れるくらい）600SSってないかな？

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:24:25 ID:0nsi/rs8

>>769
普通に乗れるだろ。
06を去年の夏もジーパンオンリーで乗ってたよ。

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:49:09 ID:fB8UdZel

>>769
最近のSSでは難しいよ。

どうしてもっていうのなら、古い型にすれば良いんじゃない？

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:00:36 ID:oRcgmWDB

そんなに熱くないがなー

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:08:06 ID:YKvY8Z4e

09だけど普通にジーパンで乗ってるよ
街乗りは基本しないけど

774 ：753AU仕様：2009/06/24(水) 20:41:22 ID:7WLdiEvM

>>767
生粋の日本人だが現在オーストラリア在住。
カキコがルー大柴みたいでスマソ。

>>769
熱くなりすぎるのは、信号の多い都市部を走ってるときだと思うけど、
赤信号で停止したらエンジンkillって青になるちょい前にエンジンONでいかがなものか？

セル多用はエンジンへのダメージって結構なものになるのかな？
詳しい人ヘルプミー。

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:43:49 ID:h3MVKYWk

wer

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:44:06 ID:fR8CzWV7

エンジンつうか、バッテリーへの負担は増えるかもな。
キャブ車よりもインジェクション車はバッテリーに厳しいけど、
でもまあ、それぐらいは大丈夫なんじゃね？

08だけど、都内で普通にジーパンで街乗りしてるが、我慢できないほど熱いって事はないなぁ(´・ω・`)

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:52:01 ID:ScCLuLST

>>774
バッテリーとセルモーターにはダメージあるだろうね、
数秒で再始動ならエンジンは大丈夫でしょう。
オイル循環が止まった　駐車後時間が経ってるとシリンダー、ピストンへの攻撃性はあるだろうが、
信号待ち程度なら油膜が落ちきらないうちに再始動するから問題ないでしょう。

マメに乗ったほうが調子が良いってのは油膜の保持が理由だしね。
ただ、毎回アイドリングストップしてるとセルモーターの耐久性が心配

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:12:23 ID:HmahCcF0

つまり暑いの我慢して乗るのが健康にもいいと

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:36:40 ID:aZYHzY+F

>>778
フレームで膝火傷するぞｗ

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:23:31 ID:POrju5xz

600RRのカコよさに心を焦がせ

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:43:11 ID:AoQwMqfE

かっこつけやがって･･･

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:53:27 ID:POrju5xz

漏れの08ED虜最高にカコ(・∀・)イイょ

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:12:17 ID:h1DjSsbn

メッシュパンツなんかで乗るとヤバイ？

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:52:59 ID:M3SPv6c5

外気もまとめて入ってくるからそうでも無いよ。

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:24:35 ID:h1DjSsbn

>>784
まじかー
ジーパンでも走行中熱いから迷ってるんだが・・・
オススメあります？

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:49:27 ID:d4c9rNxk

>>785
革パン履くか、熱いのに慣れるかだな。
メッシュパンツでもだいぶ良くなるとは思うけどな。

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:01:53 ID:aZYHzY+F

ニッシンのラジボンにアクティブの可倒式ブレーキレバー
入れたんですが、レバー幅調整ダイヤルが
メーターユニット右側面と干渉してしまい、
左にハンドルフルロックできない。なんとかハンドルロックはできる。
危ないけど乗ってるがいい解決方法ないかな?
板ヤスリでメーター右側面と調整ダイヤル当たるとこ軽く削ったがまだ干渉する
メーター削りこむとさすがに穴開くかな?

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:09:34 ID:d4c9rNxk

>>787
PC37？
マスター自身をSWボックス側に寄せるのが一番いいよ。
アクティブのtype2だったかな、薄めのハイスロ使ったりHRCのキルスイッチ
ボックス使ったりして少しずつスペース稼げばいい。
グリップの短いのがあればいいんだけどね。
純正も、大体の汎用もスロットルインナー長に対して4mmくらい
余分に長かったはず。

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:49:14 ID:hng8oJ2r

詳しくサンクスです！そう、３７です。試してみます

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:28:19 ID:iCYodat3

>>782
いやいや、みんな「俺のCBRが一番カッコいい!!」
って思ってるだろ。

勿論、俺は「自分の07EDが一番カッコいい！」
って思ってる。

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:57:19 ID:AxwkjtM5

7ｃｍインポ…

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:02:58 ID:BHaS79xR

俺の07国内白が一番カッコイイけど、文句あるか、あ！？

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:50:43 ID:/Ji08Meo

いや残念ながら一番カッコイイのは俺の09ED緑黒だ

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:54:11 ID:SXRTIYma

出た、緑黒！
今まで走ってるの一度も見たこと無い。

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:13:11 ID:9ZVra1gC

>>794
俺は自分以外の09が走ってるのを見たことないw

よっぽど珍しいのか三回ぐらい写真とらせてって言われたよ

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:26:17 ID:CMkf+s0b

この前の土曜日、二台別の緑黒を東八でみて驚いた

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:54:13 ID:2zf4Gjb1

一番カッコいいのはやっぱりモビスターと思いますが

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 02:19:29 ID:i5/boTDT

他社のSSと見比べてて思ったんだけど、
ウインカーってカウル埋め込みorミラーと一体化が今の流れっぽいね。
カウルからひょっこり飛び出てるの見るとちょっと古くささを感じる。
まあ07年のデザインだからそろそろ古臭さを感じ出す頃かなとも思うけど、
モデルチェンジすればやっぱりここ変わるのかな？

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 04:52:42 ID:TD+bz9DV

一番テンケイト、二番コニミノ、モビスターは三番目かな

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:11:05 ID:zxw+CaP+

>>795
それはきっとお前自身がイケメンだからだ！！
俺は08EDトリコに乗っているがそんな経験はないぜ？

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:16:07 ID:2zf4Gjb1

>>799
モビスタよりコニミノのほうがカッコいいだと？
俺には納得できん
大多数がコニミノよりモビスタのほうがカッコいいと言うと思うが
上記車両に該当しないおのおの諸君

どちらがカッコいいと思うか清き一票を求む

（俺の個人的な予想は１０人中７人はモビスタだと思う）

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:22:15 ID:jT3mKPJo

俺
コニミノ

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:23:43 ID:tayQGkqM

コニミノに一票

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:29:50 ID:v90hnP5V

コニミノのデザイン自体は悪くないが会社のイメージが悪い。

大阪商人w

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:33:18 ID:2zf4Gjb1

コニミノが押している・・・
そんなバナナ！
俺のモビスター信念が崩れさるぅぅぅぅぅ！

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:40:25 ID:CSbmCHyP

お前らカメラ大好きだな

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:46:59 ID:4Q8IOC1u

モビスターだな。
気に入らなきゃ買わないｗ

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:06:16 ID:MOaqxOwV

一般とかミーハーにうけるのはコニミノ
バイク好きや、大治郎知ってるやつにうけるのはモビスター

そんな俺はコニミノに一票

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:07:33 ID:wmMc60v2

じゃあ俺ｼｰｽﾙｰｶｳﾙで

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:11:03 ID:xb++l91x

イタリアンレッド

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:44:17 ID:Ovq0HYRq

ホイール青いやつ

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:18:22 ID:9ivus+BN

家電量販店で働いてるが、はっきり言ってコニミノのステッカーとかはって一般人から
見ればださいと思われるのでは?
レプソルならまだましだが、コニカミノルタって･･･色使いはかっこいいと思うが。
そんな僕は初期型一番多い赤黒で毎日通勤してる

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:38:06 ID:TnjeI52g

飽きるほど見る赤黒に乗ってる奴が最も恥ずかしいと思うがな。

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:57:14 ID:jT3mKPJo

それでも俺の赤黒だけは
カコイイ

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:59:20 ID:ckdf/cMj

勝手に飽きられたところで困らないけどね

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:09:54 ID:Td2e5el5

モビスタだろJK

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:34:43 ID:xb++l91x

>>813
恥ずかしい奴だな

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:58:02 ID:6X+41M79

モビスターカラーかっこいいよね。
この間モビスタの中古がコニミノの新車より高くてワロタ。
真横から見たところとかモビスタだね。青い色も素敵。

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:22:56 ID:wBol1JX7

コニミノの青ホイールに白ピンはカコイイよな

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:26:29 ID:1TIHePQW

コニミーノ・モビンスキー

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:14:00 ID:4xEAmdXl

モビスタに一票

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:17:33 ID:kuCVxDRv

>>813
素直になれないんだよね。
赤黒が好きなんだろ？

俺の07ED赤黒が最高!!
と勝手に思ってる俺

823 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:44:16 ID:uWtZNNm5

07以降の形でモビスターがあればモビスターかな。
ないからコニミノ。
まあなんだ。PC40のデザインが好きなだけだ。

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:27:17 ID:BuBa4pFj

色使いがキレイなコニミノがいいですね。>>801ももう纏める気も無いみたいですし
このあたりでこの話題は終わりということで。
自分の好きな型、色が一番ということでいいでしょ（笑）

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:40:36 ID:2zf4Gjb1

>>824
おほん！
纏める気が無いとは失敬ですな
えーと結論からしてモビスターが追い上げて僅差で勝利と言うところでしょうか

ＰＣ４０のデザインが好きな人も居れば、僕みたいに３７のほうが好きという人もいます

よって自分のカッコいいと思うバイクが世界一カッコいいということで
一件落着です。

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:57:18 ID:TD+bz9DV

>>825
改めて言うが一番はテンケイト

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:46:56 ID:apg/MA6F

マジレスすると、pc37のオールブラック。
グラフィック好きはヲタの証拠。

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:32:48 ID:MOaqxOwV

よし、じゃあ'10モデルのスペシャルカラーを予想しようか

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:56:17 ID:t0cZ877K

テンカテは確かにカコイイ！

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:45:06 ID:PJXfh/x/

昨年に続きテンケイトかな？
アンダーカウル白で
今アンダーカウルの色は黒だけだからちょっと新鮮かも

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:28:33 ID:nROom6YZ

モビスタ→色も良い。PC40で欲しい
テンケイト→逆車で良いが、色がもうひとつインパクトに欠ける
08EDトリコ→逆車でカラーリングが美しくエレガント。最高
白→逆車なら良い。カラーリングは気高く上品
赤黒→逆車なら良い。だがカラーリングはありふれていてベタだ
コニミノ→カラーリングは最高。実に良い。だが国内だから致命的
黒→逆車なら良い。渋いけども地味。あんま目立たない
09→逆車でもエンジン部が違和感。アンダーカウルロゴ無しダサい
トリコの配色も良いし緑黒もカコイイ。もったいない

カコイイんだけど国内しかなかったり09のスタイルになったり
一長一短。

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:32:12 ID:Z6WawK+y

オリジナルペイントだろ、やっぱり。
渋めの金色に塗ってＭＳＮ-0100　hyakusiki
って小さく書いてみたいw

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:46:46 ID:nROom6YZ

600でレプソル逆車があれば一番なんだが・・
モビ、コニミノ、トリコ、その他全てを抑えて一番。
異論は認め

ない。

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:54:20 ID:8ps3qxN8

>>832
>渋めの金色に塗ってＭＳＮ-0100と、入れて
隼みたくサイド前方に｢百｣て入れれば？

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:54:30 ID:kIG1BsYj

ここであえてスティッギーホンダ

出てないけど

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:57:47 ID:Z6WawK+y

>>834
してみたいなぁ～って思ってるだけで、しない（できない）けどね。
こけてカウル傷だらけになって金に余裕できたらわからんがw

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 03:21:07 ID:QlaNQn5W

だから誰か中国カウルを・・・（´Д｀)

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 05:36:44 ID:WuoKfe5d

もび☆すた　って自作ステッカーでも貼っとけ

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 07:32:21 ID:j9EoIyQW

あほか、俺のFASHIONが一番かっけーよ

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 07:45:43 ID:QlaNQn5W

２ヶ月バイクに乗れてねぇＹＯ
世の中不況とか嘘だろ・・・なんで３本も仕事がブッキングすんだ・・・
日本全国大雨大雪台風に襲われますように(´・ω・`)

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:05:01 ID:rFEvr38P

それだけ乗らずにいられるなら必要ないってことだろうね。売れば？

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:23:02 ID:VsCfQETv

国内06赤黒が一番いいな。
250もほぼ同じ外装にしてやったｗ

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:45:36 ID:ZyV/BaW9

白青の組み合わせが好きなのでコニミノ
てか好きなの乗ればいいだろ別に他人の目を気にしなくたって・・・

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:17:37 ID:mYqgRdNw

やっぱ基本　赤黒だねwww

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:27:28 ID:9GPhBwZR

橙黒好きの俺は異端児。

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:28:30 ID:cc2pDvg1

それレプソルじゃないの？

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:53:00 ID:9GPhBwZR

>>846
37と40共に最終年しかラインナップされない不遇のカラーリング。

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 14:47:06 ID:UFrTUdWA

そう、それいいですね。
配色パターン同じでテールカウルが黒なんですよね。
その型の黒テールカウル取り寄せ考えてるくらい好き。
黒く塗ったらしまいだけど･･･

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:00:55 ID:rFEvr38P

やっぱコニミノ人気あるんだな。

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:52:24 ID:dH7HLe3m

俺もコニミノカラー大好きだけど、逆車のラインナップに無くて非常に残念。

以前言ってたプラグ交換を今日実行。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246091358439.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246091842752.jpg
ラジエタずらしてやったけど、当然ながら作業性最悪ｗ
2枚目の左(新品NGK)右(取り外したDENSO)22,000㎞走行
見た目まだまだいけそうな感じ。
交換後は始動性up
心なしか低回転、低速域でのレスポンス改善。

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:53:09 ID:nROom6YZ

コニミノに逆車があったら買い換える。

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:00:06 ID:9GPhBwZR

>>851
買い換える差額でカウル一式買えるがな。

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:02:49 ID:cc2pDvg1

逆車でこけたらカウル一式購入フラグですね、分かります。

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:13:19 ID:ZyV/BaW9

>>850
さぁ、MotoFunClubのコニミノカウルを今すぐ注文するんだ

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:30:13 ID:4GhgrEHO

>>834
天照帝でもいいな

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:31:02 ID:cc2pDvg1

KoG？

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:49:27 ID:qSAeF6jy

>>852
そんな、なんちゃってコニミノなんて乗りたかねーよｗ
フレームとスイングアームがアルミ地という事に意味があるのサ。

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:12:44 ID:0DppkujY

ＰＣ３７のホンダ純正オプションのカーボン調トップブリッジカバーが
欲しいんですが現在販売終了みたいです。

某オークションに出てくるまで待つしか方法ないすかね？
というか出てくる可能性あるかな・・・

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:17:40 ID:I3cBxeJj

>>850
22Kキロでそれなら自分はまだまだ交換しなくて大丈夫そうだｗ
流石イリジウム

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:07:56 ID:dH7HLe3m

>>854
実際それ考えたんだけど、>>857も言ってる通りカウルだけじゃちょっとねｗ
ところでコニミノのフレームってアルミ地じゃなくて塗装じゃなかったか？
>>859
あと2万kmくらい保ちそうだけど、交換後明らかに始動性が良くなったから
見た目わかりにくくても摩耗してるのは間違いないし、せめて3万㎞走ったら交換した方が良いかも。

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:52:18 ID:CzJ2TCkd

つのだ☆ひろ

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:38:06 ID:VRLXJcN1

>>858
それ普通にオクにあるだろ
ホンダ純正じゃないけど

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 04:28:32 ID:/DB8KXQJ

Scot Racingカラーなんか似合いそうな気がするんだが(特にPC37系)
純正カラーで出さないもんかね

864 ：850：2009/06/28(日) 12:56:15 ID:hXFqOwN3

今更だけど盛大に勘違いしてたので訂正します。
>>850のプラグの写真なんだけど、両方ともNGKでした。
正直、すまんかった。

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:12:41 ID:o5daL9kc

先月ＰＣ４０買ったんだけど、このバイクのカウル薄すぎて乾拭き
してるとペコペコして割れそうで怖い、

３ＸＶのときはもっとカウルに厚みがあって頑丈だったけど、
最近のカウルってみんな薄いのかね、
昔のカウルが無駄に厚かったって事なのかな？

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:03:30 ID:VJ1NPKQL

単純に強度が上がってその分薄くできると言うだけじゃないかと

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:16:53 ID:bphnDSdP

>>865
軽量化出来るとこがもうないんでしょ。
クランクケースカバーですら穴開きやすくなるくらい薄くなってるし。
構造的には昔と大差ないまま軽量化すすんでるから仕方ないとは思うけど。
安っぽさが増すから個人的にはほどほどにしてほしい。

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:53:39 ID:6+9DmshV

薄さも技術だとポジティブに

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:54:22 ID:9l6YM4t9

他社SSと比べるとABSなしなら
ダントツの軽量車体。他のSSは新型になっても
ほとんど軽量化になってない。
ほんと07~はスゴいよ。

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:30:59 ID:9mr5Z6zx

ABS付きに惹かれてます
ハードブレーキングのとき、どんな感じになるのだろう？
試乗でやってみてこかすと大変なので試せない

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:44:55 ID:9l6YM4t9

自分のじゃない試乗車だから試せるんだろ。
今度是非とも試してくれ。

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:53:38 ID:TLqdf6Rs

カウルって整流のためのパーツだろうから、薄っぺらくてもいいんじゃね？
っつか、薄くなると安っぽさが増して見える？ホントにそかなぁ？

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:03:47 ID:AuRbr+6o

600もレプソル出してくれ

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:45:07 ID:bphnDSdP

>>872
押すと撓むような強度では、風圧でも撓んでしまう。
せっかく整流しても、変形した部分で乱流が発生しては元も子もない。
サイドのカウルは、負圧による引き抜き効果以外に、転倒時のエンジンダメージ
軽減の役割がある。

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:41:30 ID:TLqdf6Rs

>>874
程度問題っしょ。
「厚み＝安っぽさ」ではないんじゃない？ってことが言いたかっただけ。
ぶっちゃけ、強度や耐侯性、耐熱性が確保できるのであれば、
ポリカーボネートなんかでも構わないと思うんだが。

>>870
一応こっちのページで動画解説してるけど、どうなんだろ。。
解説聞いてる限り、まだ未完成な部分がたくさんあるような気はする。
ttp://hondampe.com.au/repository/motorcycles/products/road/sports/cbr600rr-09/features.aspx

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:46:43 ID:IqrowMMR

FRPのｽﾄﾘｰﾄ対応ｶｳﾙを売ればいいのよ

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:56:48 ID:9l6YM4t9

てか、薄いから耐久性あるいは性能的に劣るって発想がナンセンス。
その辺は考えられているだろ。
第一、市販されて公道走る以上はテストも何回もしてるだろうし。
一応、出そうと思えば時速250㎞/hは軽く出せるバイクなんだし。
そんな速度出してカウルぶっ壊れました、飛びましたじゃ
洒落になんないだろ。

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:03:54 ID:sUzn/Baz

てか、薄いから耐久性あるいは性能的に劣るって発想がナンセンス。
その辺は考えられているだろ。
第一、市販されてセクロスする以上はテストも何回もしてるだろうし。
一応、出そうと思えば5ccは軽く出せるチンコなんだし。
そんな精子出してコンドームぶっ壊れました、飛びましたじゃ
洒落になんないだろ。

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:19:41 ID:VJ1NPKQL

3点

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:47:53 ID:TLqdf6Rs

話しが噛み合わないってこういうことか～。
って改めて認識すますた。
ごちそうさまでした。

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:46:05 ID:NkcU3126

結局カウルは薄くて強度があるものが最高とゆうことで。

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 06:03:51 ID:KASom0BD

600RR乗っててパニックブレーキでリア浮いたことある人いる？
昨日エンジンの慣らし運転で、60km/hくらいで走ってたら鹿が飛び出してきて
ストッピー状態になった。

過去他のバイクでも何回かリア浮いてるけど、いままでで一番やばかった。
癖でリアブレーキほとんど使わない乗り方なんだけど、リアを先にかけて
引きずれば浮かないで済むかな？

ユーザー側で軽量化していくとどうしてもリアばかり軽くなるんで、
バランスがどんどん悪くなってる気がする。

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 08:08:00 ID:KwtE2asj

カウルは薄いせいなのか割れやすいよね。
耐久性が全然ない感じ。

こんなんで車体を守ってくれるのか不安になる。
メガスポのカウルは削れても滅多に割れないから安心できたのに。

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 08:54:08 ID:IdEn0b42

ちょくちょく現れるメガスポ信者

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:38:01 ID:mb8cYXbP

割れたらカウルを買うる

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:34:00 ID:0u0qG/Yj

>>883
カウルに車体を守ってもらうって感覚はあんまないな
カウル守ってほしいくらいだわ

あとメガスポのカウルだろうがなんだろうが変わらんよ

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:23:42 ID:Qo36UkAg

エクストリームをやるわけじゃないがバンパー欲しいな

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:23:01 ID:NLn1l6/B

せっかく軽くしたのにバンパーで重くするんですかそうですか

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:18:06 ID:iCyjExbF

>>887
キミは教習所の払い下げCBに乗ってるのがお似合いだな

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:55:08 ID:u63Hcptd

>>882
なぜにパニックブレーキ限定

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:13:50 ID:H7m6shYi

>>883
俺は転倒もしてないのにアンダーカウルが自然割れしてメーカークレームで交換してもらった
問題のカウルは調査するとか言ってホンダが回収した

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:34:01 ID:GiZ9Sflf

>>891
年式とかの詳しい情報も

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:49:01 ID:H7m6shYi

>>892
07国内

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:02:52 ID:bGuaNpff

>>891
おそらく工場での組み付けミスなんだろうなー
特に成型後間もないと、残留応力で割れやすい

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:19:51 ID:mB7phsH/

軽く250キロ出る話が出たが軽く出ないよ。

ノーマルは240キロ近くから伸びが緩やかになるから。

それなりに出るまで辛抱しないと。

因みに07モデルの話です。

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:51:26 ID:wIRp/8HO

↑
トップスピード付近の話してんのに伸びが止まるって…。
そのまま伸びるわけねーだろ。

しかし、37の国内セミフルでもメーターで260以上はけどな。

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:52:09 ID:wIRp/8HO

以上は出るけどなでした。

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:08:42 ID:PTjN+cFY

07国内は185km/hくらいで燃給カットされる
せめてリミッターだけでもカットしたいがHESDが無効になるという
はぁ

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:59:04 ID:DKL5me91

>>898
HESDに拘らなくても、普通のステダンつけたらいいんじゃない？

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:05:08 ID:tmJ+R0I/

お勧めのステダンとスクリーンを教えてたもれ

自分ではステダンはオーリンズ、スクリーンはゼログラビティのダブルバブル
にしようかとおもってる。
スクリーンの色はライトスモークがいいと思ってるがみんなどんなかっこいいやつつけてる？

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 04:43:07 ID:DKL5me91

>>900
それでいいんじゃね？
金あるならオーリンズ一択でしょ。
俺はハイパープロのRSC付けて、最弱で乗ってるよ。
スクリーンも自分の主観で選べばいいと思うけど、形状に因っては
メーター周辺にレンズ効果で太陽光が収斂されるから注意を。
うちのは2月にメーターカバーが溶けて変形してた。@puig
マジカルのカーボンメーターカバーつけて対処。

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:34:13 ID:VjycbiQ+

>>886
600RRのカウルはパキッと割れるけど隼は2つ折りにしても割れないよ。
捨てるときにグラインダで切らなきゃならないほど。クッション性も結構ある。

この手の車両のカウルは使い捨てなんだろうけどスピード出ている時に
転がっていくとスライダーだけではダメージが大きくなりそう。

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:36:44 ID:VjycbiQ+

>>887
某サイトで作ってくれるらしい。

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:43:24 ID:B1BwZprf

純正部品ほしい奴は今日中に注文しとけよ。
7月から5.1％値上げだと。

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 09:52:29 ID:TffWf/L+

>>870
遅レスするが、ABSはいくらブレーキレバーを強く握ろうが
ブレーキペダルを強く踏もうが絶対ロックしない！
特にCBR-ABSはキックバックが感じられず、
変な振動も伴わないでスーッと止まる。
是非、試乗をお薦めする！
欲しくなっちゃうぞーw

乾燥路面での体験しかしていないが、
ウエットでも同様の効きだとホンダ系元ﾚｰｻｰに熱く語られたﾖ。

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:22:15 ID:/xhIzVK1

リアのみ解除機能ついてれば文句なんだけどな。

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:22:55 ID:/xhIzVK1

文句なんだけどな→文句無いんだけどな

908 ：905：2009/06/30(火) 19:04:10 ID:TffWf/L+

ABSシステムで、もしﾊﾞｯﾃﾘｰが死んだ場合は
通常ﾌﾞﾚｰｷの効き方となると言ってた。
て事は、ABS用電源を切るように細工すればイイんじゃね？
但し、保証対象からは外れるかもしれんし
それが元で壊れても事故責任って事で・・

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:15:00 ID:Pkjzapgf

ABS情報1009
そんなにいいものなのかー

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:41:05 ID:Mgrg3UQn

>>908
ヒューズを抜けばいいんじゃね？
1300SFはそれでイケたはずだが・・・

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:13:14 ID:lknE1XcU

車もそれでいけるな

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:16:34 ID:HQ/Kl9WX

フレームで火傷したorz

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:32:34 ID:vEX4Th/u

フレームで焼肉したorz

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:39:18 ID:0N+hwHTZ

フレームで浮気したorz

915 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:05:30 ID:lIZ9AkMk

CBRに他車種のミラーつけてる人いる？
CB1300SFとかネイキッドのメッキミラー付けたい

916 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:34:37 ID:zuQ3lCer

それは厨房のセンスてやつか？

917 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 08:40:02 ID:XoM8+Y4D

>>915
だっせ

ヤフオクでウィンカービルドインメッキミラーあるからそれ買えよ
流用したいだけならしらん

918 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 11:23:47 ID:g4HmSiY6

昔からバカとカラスは光るモノが好きって言うからなぁｗ

919 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 11:32:21 ID:AadHCetA

それを考えると　バカラス　って凄い名前だったんだなｗ
当時は考えもしなかったが。

920 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:24:07 ID:XoM8+Y4D

メッキって安っぽい

まずメッキだし

921 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:39:22 ID:Df07zFsy

ちょっと前にスクリーンについて相談した者です。
社外に変えているみんなはどんなカッコいいのつけてますか？

無知な自分的にはMRAかゼログラヴィティにしようかと思ってます。
取り付けた際にきちっと収まるとか見た目がカッコいいのはどちらでしょうか？

上記以外にもお勧めがあったら教えてください。
お願いします

922 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:13:58 ID:8NPAzdVr

ＭＲＡ付けてます。
全く問題なく取り付けできました。
ＭＲＡ、ゼログラヴィティのどちらにするか迷いましたが、
後者の包装パッケージがチープに思えた（ゼログラヴィティを使用している人スマン）
ため、ＭＲＡを選択。
私自身、比較はできていないので、どちらがカッコいいかは判断できませんが、
現在のスクリーンには満足しています。

923 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:17:24 ID:XoM8+Y4D

スモークダブルバブルゼログラビティ付けてるが満足してる
マジカルレーシングとかいんじゃない

924 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:23:43 ID:v6flFvGj

>>922
お前前モビスタの国内か逆車どっち買うかでしつこく書き込みしてたやつだろ。
少しは自分の意見持てよ。

925 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:24:26 ID:KjjoVvY8

うーん、ダブルバブルって形がなんかイマイチな気がする俺はマイノリティーですか？

926 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:30:35 ID:XoM8+Y4D

>>925
確かに写真はよくないかもｗ
付けてみるといいもんだよ
マジカルレーシングのカーボントリムミラーもカッコイイね

927 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:19:33 ID:RLwMhIei

>>924
いいえ。それ、私ではありません。

928 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:22:55 ID:tBppcpdk

>>927
外人さん？

929 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:43:15 ID:CCB5AZub

サーキット走るならやっぱクリアかねぇ

930 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:46:56 ID:tBppcpdk

>>929
サーキットなら視認性の面でなー
社外にしてコケてぶちわれたらもう外装には金かけたくなくなるという

931 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:36:47 ID:e5J+nSs0

>>929
サーキット走る時だけノーマルに戻せば良いよ

932 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:45:53 ID:1j2zPjbf

昨日タイヤ交換した。ピレリ無印ディアブロ。
オイルも先日交換したし、快調そのもの。
しかし夜から豪雨、乗って帰ってきて疲れた。
来週には梅雨あけるかな。サーキットがまちどおしい♪

933 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:17:17 ID:j2pTfDSo

ここはお前の日記帳じゃねえ

934 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:04:26 ID:63rVlV6o

>>933
別に良いじゃん
イチイチうるせえなぁ

935 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:20:48 ID:Mrgx05yG

公開オナニー見せつけられてる様で気持ち悪い。
テメエのブログで好きなだけやればいいのに。

936 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:16:51 ID:VTA2y6QO

>>923
>>924
やっぱりMRAかゼログラですか～
有名どころなんすね。
どっちかに絞りこんで装着することにするわ
アドバイスサンクスでした

937 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:24:09 ID:XdH2ta1f

MRAのスクリーンの端ゴム付けられなかった俺涙目

938 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:29:54 ID:fhpmao9j

質問があるのですが。
純正ホイル０３～０６までのが０７以降に装着可能ですか？

939 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:56:49 ID:kvlD9Y4z

08で跨って両足地面につこうと思うとつま先ちょっとしか着かないんだけどこれでタンデムするときついよね？

940 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 02:54:49 ID:zpUx1weq

>>939
慣れたらいけるだろ
後ろがやたらうごくやつ（素人）だとつらそうだ
つか40でそれか

941 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 02:58:53 ID:VymxZzeu

サス柔いから乗っかる奴の体重次第じゃね？

942 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 03:35:58 ID:IJDlb2mq

タンデムならサス沈むから平気だろ

街中タンデムは気をつけてな～

943 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 07:36:58 ID:7rSKzcDG

>>939
162センチぐらい?
俺が172の70で膝少し曲がるくらいだからさ

944 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:11:43 ID:LobEMgUA

足がとどくかギリギリで不安を持ってるヘタレの後ろには
乗りたくない。

by>>939の彼女

945 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:38:56 ID:S65CiSGP

つかSSでタンデム考えない方がいいような。
ビグスクを買い足したほうが良くね？

946 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:58:49 ID:VymxZzeu

免許とって１年は経っているよね？ｗ
初心者期間で２ケツ事故、保険利いたっけかと気になったんで

違ったらごめんよ(´・ω・`)

947 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:11:10 ID:+ZPl/BwF

常用じゃなくていざと言う時に後ろに人を乗せたいってことじゃないの？
おれは162だけど両爪先が何とか接地するくらいだな。おれもタンデムはまだ試してないわ。
後ろに乗り込まれる瞬間が危ないんだよね。
タンデマーがつかまるとこはベルト以外あるっけ？減速時大変そう。

948 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:39:27 ID:/Ez7Idbm

>>947
ｵﾆｬﾉｺが後ろに乗る事を考えたら、タンデマーがつかまるとこはベルト以外ない方が良い
減速時に背中におっp･･･　　わかるだろ？

949 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:50:30 ID:VymxZzeu

>>948
それで加速時に振り落ちた女なら知っている(´・ω・`)

めちゃおこられたｗ

950 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:54:12 ID:vXK4cpBo

昔、ヘルメットをコツコツぶつけてくるのを愛情表現だと思い
「うぜぇーｗ」とかつぶやきながらニヤニヤしてたが
次の日その子は首の筋肉痛で起き上がれなくなった

乳の感触を楽しむような陰謀は捨てて
加減速は丁寧にしましょう

951 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:10:38 ID:A2lxgqa2

>>949
事前にしっかりつかまっとけよと言わなかったお前が全て悪い。

めちゃおこられたｗ　なんて書いてる場合じゃないだろう。アホが。
こういうクズは自分だけフルフェイスで女んは半帽とかなんだろうな。
お前は今すぐバイクたたき売って免許証も捨ててこい。

952 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:31:03 ID:pGtUk/xh

だな。犯罪者予備軍はバイク乗る価値なし。

953 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:12:10 ID:7Z6aW7BX

な、なぜだか禿デブの嫉妬にしか聞こえない

954 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:18:14 ID:LobEMgUA

マジレスすると
後ろの子にはしっかりつかまっとけと言うよりも
ニーグリップをきっちりさせた方が安定するし運転しやすい。

股で挟まれる感触は好みが分かれるが。

955 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:27:09 ID:A2lxgqa2

初めて後ろに乗るような女にニーグリップなんてわかんないし。
説明しても　「？」　で終わるし、余計に抵抗ある。できても付き合い長い相手限定だ。

一言　「しっかり俺につかまって無いと落ちるぞ」　でいいんだよ。
で、俺は　ちょっとくすぐったいぞｗ

956 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:44:30 ID:+Xqbs0mn

20年近くバイク乗ってるけど後ろは男はあるけど女はまったくない･･･
今の愛車ＰＣ３７はフルカスタムでシングルシート&タンデムステップ取り外し。

いいんだ、女なんてたま～に金払って上に乗っかるものなんだ！　（・ω・）
　

957 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:46:51 ID:A2lxgqa2

寂しい奴やのう。
それじゃただの性欲処理じゃねえか。

958 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:19:59 ID:LobEMgUA

>>955
ニーグリップの説明を面倒がってるだけじゃない？
5歳の子供でも理解できる。全開にしてもウイリーしても問題ない。

頭の弱い女が相手なら納得。

959 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:26:41 ID:VymxZzeu

ﾆﾔﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)

960 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:29:32 ID:ee5Ojl/I

>>958
子供は理解してるんじゃなくて言われた通りやってるだけ。
馬鹿女は人の話聞きゃしねーから説明しても無駄。

961 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:40:51 ID:7rSKzcDG

ここは愉快なインチーネットですね

962 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:34:36 ID:7Z6aW7BX

あー疲れた。行きは下道使ったけど途中から雨になりそうなんで高速で帰ってきた。
SAで海見ながら天玉そば食っただけだった。
ゲートでバー開くの気にしてたら料金見るの忘れたorz

963 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 15:15:37 ID:LIb2YdDg

>>955
慣れてない女の子乗せる時
「もっと股に力入れて、そうそう締めて、もっと、もっと強く！そうそういい感じだよ。」
って説明するのがオレの趣味。

964 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:40:32 ID:tmvVdwv0

所詮キモオタ、童貞が乗るバイクなんですねorz

965 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:02:31 ID:kvlD9Y4z

>>947
いざと言う時の話ね。
昨日たまたま友人が終電に乗り遅れたのでタンデムするか検討してた。

>>946
もちろん1年は経ってるよ。

966 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:09:27 ID:aU/m8DxZ

タンデムなんか怖くてできねーよ、絶対女が落ちるｗ
タンデムするときはオフ車で密着してた方がいろいろと幸せになれる

967 ：AU仕様：2009/07/03(金) 22:31:00 ID:QGO2cArT

オーストラリアでは驚くほどタンデムが多い。
お国柄が違うから当然なのかも知れんけど。
見るバイクは、フルカウル６：オフロード２：アメリカン２、くらいの割合。
峠に行ってもフルカウルのバイクはタンデムで攻め込んでたりする。
面白いのは、タンデムシートに座ってる人がツナギ着てるとこかな。

968 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:07:16 ID:w/ba8tla

二人羽織で攻めるライダー

969 ：AU仕様：2009/07/03(金) 23:26:40 ID:QGO2cArT

タンデムシートに乗ってるのは、ほとんどが女性なんだけど、
ライン取りとかブレーキングポイントとかスロットルの明け方を
教えてるような感じ。

時々、女性ライダーが一人で攻めてる時もあるよ。

970 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:49:32 ID:y6acBJbH

ちょっと質問。
プラグって何キロくらいで換えてる？
走り方もおおまかに書いてね。
週末に２時間位かけて峠に走りに行く程度なんだけど、換え時がよくわからんのです。
イリジウムって意外と寿命短いらしいんだが、実のところどう？

971 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:01:55 ID:4uSkUKc8

>>970
CBRはキャブ車じゃないよ！

972 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:22:05 ID:y6acBJbH

悪いが意味がわからない。
>>971はスパークプラグは完全に死ぬまで換えないということか？

973 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:36:21 ID:BBLv6sgv

>>972
おれもプラグ交換しようとしてる現在13000弱PC37
使用　山8 まちのり1 ツーリング1

15000でエアクリエレメントと同時にしようと思ってる。

974 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:39:15 ID:3KuzK/32

車検整備毎に交換してる＞プラグ

975 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:13:04 ID:NZzAZzsS

CR10EKならギャップが２つあるから３００００ｋｍは持つんじゃないか

976 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:24:54 ID:Zzqryjw6

ホンダが純正で採用してるイリジウムプラグは3万キロくらいは持つそうだ。
純正NGKと市販NGK見せて貰ったけど、同じ型番でも全然違ったよ。
でも遅くても2万キロ位で換えた方がいいってさ。

977 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:16:15 ID:y6acBJbH

お、レスくれた人達ありがとう。
２万キロがリミット説で行こうかな。
ホント言うと車検で換えたいけど距離が伸びないんだよね。
でも、４本で8000円以上ってのもいたいんだよなー。

978 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 05:21:21 ID:/GP4y23J

>>977
22,000km走行後のプラグ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246181897392.jpg
グル珍　3：7　街乗り、ツー
電極は殆ど減ってないように見える、3万㎞は楽勝ぽい。

979 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:34:36 ID:3vihscIa

今日の仮面ライダー、3人ともノーマル６００ＲＲ乗っててワロタｗ
緑はこのために追加されたのかｗ

980 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:51:35 ID:cqvI56J+

みんな妙に上手い
ただのスタントマンとは思えん

981 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:11:11 ID:FVMleXhC

今某夢店にきてプラグ交換してもらってるんだが、工費\7000弱って高くないか?ぼったくられてる?ｗ

982 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:17:25 ID:drZ1ixXF

そんなもんじゃね？
ぼったくりと思うなら自分でｒｙ

983 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:25:59 ID:asnUs2PL

エアクリエレメントですが、純正と社外比べるとやはり社外がいいですかね？
お勧めありますか？K&Nのはどうですか？
中古買って22300㌔、プラグも交換したい。金かかるなぁ

984 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:59:26 ID:IZ8s2zzJ

>>981
7000円なら俺任せるわｗ
めっちゃめんどいぞ。

985 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:21:15 ID:FVMleXhC

いやすまん・・・
自分でプラグなんて無理
まぁ妥当みたいなんでよかった
03初期型乗りなんだが、はたして初期のってる人はどれぐらいいるのだろう

986 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:39:17 ID:Hke0x3dY

昨日、店員から同じ買うなら1000の逆車の方が
いいよって言われた。
リセールバリューが全然違うんだって。

987 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:42:58 ID:EHzx/A/u

>>986
お前はリセールバリューなんか気にしてバイク乗るのか？
好きなバイクに乗りゃいいじゃねえか

988 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:43:18 ID:57p0NCgd

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　俺は釣られないクマ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

989 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:55:59 ID:/GGM4Jfn

実際600を選んだ決め手は？

990 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:02:54 ID:5InzK2xW

1000でも07までならいいと思う

991 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:04:46 ID:T80/4t4U

>>989
軽いし

992 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:06:36 ID:asnUs2PL

僕も初期型だよ。今から軽く整備する。プラグ交換したことないけどめんどくさそう…
タンクカバー外して上からかラジエタずらして下からするか…
今日はプラグ交換しないが今度したらやり方書きますね。

993 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:19:21 ID:DUpaWbuM

>>985
'04乗ってるぉ

994 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:30:45 ID:5InzK2xW

ガンガレ正立！

995 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:33:46 ID:lIPQKG1t

1000RR買うくらいならR1買うわ

996 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:39:22 ID:UEIdD1//

↑実は原付すら買えない人ｗ

997 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:08:36 ID:V/YBaG2x

アントライオンンのレバーに交換、今からチャレンジ消化上げ

998 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:11:52 ID:/GWVAaGp

>>993
おれも'04

999 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:12:47 ID:DUpaWbuM

次スレ
CBR600RR PART43
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246770688/

1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:15:34 ID:DUpaWbuM

　　　　　　　　　　　　　　　　/八
　　　　　　　　　　　　　jﾚ＾Y　　｀ﾄ､
　　　　　　　　　　　 }Y　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾉ |:!　　　　　　　　ヽ　　　　俺より速く1000ゲットするつもりかい？お嬢ちゃん
　　　　　　　　　　 |!　|.i　　　　　　　　　 lｨ
　　　　　　　　　__ {　 | ＼r､　　　　　川　|
　　　　　　　　 └う　＼_｣｀ヾ､　 _　　　/　　　　　　　　　　_/´}
_ _._　　　　 rr─)　凡}＼　=-､｀くヽ-レ′　　　　　　　　_ノ　:ﾉ
─‐　─ =-ノ＼ ⌒Lﾘ＼)＞‐┴ｰＸ_ﾏ　　　　　　　　　ﾉ　く｀L_
─ｰ-=ﾆ二＿　　＼ | 　　＼___/７L斗ヽ　　　　　 rｩ'´ r‐-､　| }
─ｩ‐-　.＿＿￣　　＼　､　､_/　／　　　　　　　　 | | -､)⌒l.　{ ﾄ、　　　 __
／　　　　 |　　￣￣ヽ＼｀ー- ,ｨく＿_　　　　　　＿ﾉ〈ｔｎ__つ }　| | 〉-‐__¨＿
　　　　　　ヽ　　　　＼＞　/ ｀　　　￣｀ｰ-厂　 ,ｨミ|　　　仁j {/下｢　|｢
　　　　　　　ヽ　　　　￣厂: ::. . .　　　　　〈　　/三,′　　 |ﾐト′ Lj.　|l＿l
　| 　　　　　　＼　　　　 /,}乃─-､_＿＿＿_)､/二/　　　 |ﾐ|==＝＝
　!　　　＿＿　＼＿　　/　||　　　ヽ｀ー─-┴‐く｀)　　　 |ﾐ|　　｢￣
　　　　　＿＿_￣　　 |＿　　└＝=='′　　　　　　ハ　　　 |ﾐ| 　└--
　　　　　　＿二ﾆ=-､＿￣二冖─--=　＿＿_　　　 |　　／ﾐ/─--､､
　　　　　　　　　　　　|０!￣丁￣￣丁｀`　─--__ニ二| 　/三/￣＞､、
　　　　　　冖--─／ィ′　|　　　 |　　　　 |二ﾐ|ヾ|　/三/
　￣二　　　　　 |　｢::::::::::ii::::::::::::::ii:::::::::::::::::::::|二ﾐ|　| /ﾐ／

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐