【ﾋﾟｶﾋﾟｶの】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ16ｸﾘ目【一年生】

前スレ
【あいつら】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ15ｸﾘ目【油断ならねぇ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234920870/l50

■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ」

定期的に湧くエンジンかけて清掃のコピペはスルー必須！！

過去スレ
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146047552/
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150221451/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ3クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153199573/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ6クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174314045/
【ﾁｪｰﾝｿｰ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ8クリ目【ﾊﾝﾏｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180884580/
オイルでチェーンメンテ9ｸﾘ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190624869/
【粘度】 ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ10クリ目【サラサラ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203512220
【洗浄も】 ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ11クリ目【同時に】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209745896/
【燃費】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ12クリ目【よくなる？】(11ｸﾘ表記はミス)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216552623/
【相続】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ13クリ目【問題】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224597496/
【節約派】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ14クリ目【快楽派】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229718247/
【あいつら】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ15ｸﾘ目【油断ならねぇ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234920870/l50

初期型のブラックバードです。

センタースタンド使って６速全開にするとメーターが３２０キロ出ます。　　

フロントタイヤが回ってなくてもちゃんとスピードメーターが動きます。　

３００キロオーバーしてるときに軍手とタオルでクリクリしてみたいです。　　

僕よりも先に経験してる人っていますか？　　

チェーン潤滑の仕組み
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html

整備
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html

SAE粘度分類
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html

粘度指数
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html

グリスの成分
http://www.kanto-kasei.co.jp/tec/g_kozo.shtml


オートマチックチェーンオイル供給システム
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/index.html
ttp://www.osco.nl/
ttp://www.chainoiler.co.uk/
http://www.motrax.co.uk/index.php?page_name=product&product_id=969
ttp://www.hawkeoiler.com/order.html
ttp://www.pro-oiler.com/

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　ＳＵＰＡＲ　ＢＵＬＡＫＫＵ　ＢＡＲＬＬＵＤＯです。

センタースタンド使って６速全開にするとメーターが３２０キロ出ます。　　

フロントタイヤが回ってなくてもちゃんとスピードメーターが動きます。　

３００キロオーバーしてるときに軍手とタオルでチェーンを磨いてみたいです。　　

僕よりも先に経験してる人っていますか？　　

念願のＪトリップのレーシングスタンドを買ったので　


エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら　


再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。　


コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。　


結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ


http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

Ｊトリップのレーシングスタンド買って良かったぜ？ｗｗｗ

エンジンつけて高速回転でタイヤを回しながらチェーンにガソリンかけてウエスと軍手でクリクリしたぜ？ｗｗｗ

おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ？ｗｗｗ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg

友人の単車もエンジンつけて３速（３千回転固定）でチェーンを回して軍手とタオルで磨いたぜ？　

ＣーＲーＣ　６６６を全部使ったぜ？　　

↓ボロボロの中古が新車みたいに生まれ変わりましたｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg

↓なんと！！！　　エンジンかけてチェーンを磨いただけでガリバーの査定が７万うｐ！！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg　　

信じられない話ですが実話です。　

〜このスレを初めて覗いてみたという方へ〜

エンジン動力でホイールを回転させ、その状態でオイルメンテを行うという方法を
下記の画像とともに紹介する文章を何度も書きこみ、さらに自作自演で
罵倒レスを書き込み、スレを荒らそうとする人物がスレに張り付いています。
もし見かけたら、生暖かく放置してあげてください。
>>1でも書かれていますが、とても危険な方法です。決して真似などなさらないよう・・・

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg

この人物の文章は
・念願のＪトリップ
・レーシングスタンドを買ったので
・アイドリングさせながら
・〜速で回転させながら
などを使用、改行を多用し、英数字が全角なのが特徴です。

上記2画像の画像ハッシュ
9E7DISBTJBTDBM5HFIR29QVG52=
PUL95290KT3L1OH9TINGPM4325=

２年前の記憶です。

おとといの日曜日の１３日の金曜日に　

友人の単車のニンニン２５０もエンジンつけて３速（３千回転固定）でチェーンを回して軍手とタオルで磨きますたｗｗｗ　

新品のクレ５５６を八本使いますたｗｗｗ　　

↓ボロボロの中古が新車みたいに生まれ変わりましたｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg

↓なんと！！！　　エンジンかけてチェーンを磨いただけでガリバーの査定が７万うｐ！！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg　　

信じられない話ですが実話です。　

>>1　乙

いい加減しつこくね？

もう全部自演に見えてきたわ

ああ、誰も相手にしないから
自分で例の画像はって、さらにそれは危険だからやめろって自分でレスしてんのか

もういいよって感じだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
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　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
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　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
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　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
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　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

1乙。GW中さっぱり乗ってなかったらﾁｬｰﾝが乾いてたぜ…たっぷりクリクリしてやった

こいつは本当に通報してやればしばらく黙ってる。一週間ほどは。
というわけで ID:xlDYFSsV いい加減しつこいから通報しておいてやったぞ。
まぁインターネット・ホットラインセンターの管轄外だから動かないけどマークでもされてろ。

100人くらいで一気に通報すれば動くかもしれんけどなぁ。

通報ありがとうございました。
下記の参照番号を入力することにより、後日、処理結果を知ることができます。忘れないように、ページ保存をお勧めします。

参照番号：1241925267-2005
通報URL：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241919823/l50

2009年5月10日 12:14:27
インターネット・ホットラインセンター

1乙。 17乙。

連休中公園に散歩にいったら駐車場隣接の芝生広場の片隅に大型バイクがセンスタで立っていた。
かたわらにはどっかりとあぐらをかいた男がひとり。　手にはオイラー。

おれは来てると思うね。

オイルメンテブームが。

それはまさか北本の公園ではあるまいな？
まさかバイクは青いFZ6ではあるまいな？

埼玉ハァハァ…ッ

ｸﾘｸﾘをはじめたい一年生にやり方とオススメの道具を教えてください。

>>21
オイルジェッター、ウエス。

チェーンに、エンジンオイルを塗布。暫くしたら拭き取る。
終わり。

お好みで、ルブ、ギアオイル、チェーンソーオイルなどを塗布してもOK

帰宅してチェーンをクリクリするまでがツーリングだからね。

あー日曜がｵｲﾙ交換と
ｸﾘｸﾘだけで終わった…
さあ今夜はかあちゃんの
ﾒﾝﾃだ！

ゴールドチェーンをホワイトルブで汚すのが勿体なかったんでオイルメンテデビューしました。

クリーナーとブラシで汚れを落とした後に、余ってたエンジンオイルを垂らして余分なのを拭き取り。
軽く走ってタイヤとかホイルに飛び散ってたのもクリーナーで拭き取って完了。


150キロ走ったらプレートの表面にはうっすら残ってる程度だったんだけど、注油はどのくらいの頻度で必要ですかね？

>>25
前ｽﾚを流し読みしてみれ
200〜300kmってのが多い。
俺は走行ごと。

【エンジン】オイルでチェーンメンテ17ｸﾘ目【つけて】

オイルの飛び散りについて、オイルメンテ後30km/h 〜40�q程度で
数キロメートルゆっくり走ってから通常走行するようにしたら、飛び散りが
少なくなったような気がする。
単なる気のせいかな？

オイルメンテしだすとクリーナーなんて使わないでも勝手に汚れ落ちるんだよなー
最近はオイル注してウェスでふき取ればキレイなまんま

>>28
一度巡航速度とかある程度速度出すと大まかに飛び散り切ると思う
よっぽど固いオイルじゃなきゃ10〜20km以内でだいたい飛んじゃうと思うな

つか粘着ずんだがスレ立て後から早速荒し実例してくれててﾜﾛﾀ
初めての人にはどんなのが悪質な書き込みか分かりやすくていいかもしんない

てか俺も通報しておきました。
逮捕されちゃえばいいのにねｗ

チェーンソーオイルに変えてから飛び散りがかなり少なくなった。

ふき取りをしっかりとすればほとんど飛んでない。

チェーンソーオイルにハンマーオイル（モリブデン）をブレンドして使ってみたが
効果があるのかどうか、俺は判断できないでいる。
何か感じた人いる？

>>28
結局は同じだけ飛び散ってるんだろうけど、低速でしばらく走ることで、
一番チャーンの曲がりの大きいフロントスプロケ側に大半が飛んでしまうんで、
あまり目立たないんじゃないかな。

ﾉｼ
まったくもってわからん。
ひとつ判ったことは
ＡＺのモリブデンの容器のほうががＡＺチャンソの容器より小さくて
邪魔にならないってことだけｗ

１乙！
次回からテンプレにこれも入れといてくれ。

107 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 19:47:08 ID:KXjOw921
Zippoの空缶で出先注油したんだがいい感じだった

使う前は出川留衣かな？って思ったけど逆に１コマずつさすのにちょうどいい

容器ごと袋に入れて持ち運ばなくても漏れない支那


108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 19:57:37 ID:anLoWtcz
新人の出川留衣ちゃんで〜す

109 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 20:06:41 ID:GOrMO6Ra
【出川】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ16ｸﾘ目【留衣】


110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 20:58:23 ID:KXjOw921
出川留衣、ｸﾘｸﾘしまーす♪

オイルメンテって結局何キロ走ったら注油だろ？

俺は100〜200が限界だと思うんだけど

いらんだろそんな1発ネタ

あー
>>37
知るか勝手にしろ

舗装道路走るだけなら200だなぁ
それ以外だと帰ったら注油

>>38
>>39

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>37
数ｽﾚ上も読まないのか

>>41
>>25-26

な？出がらしなんだよそのネタ振り
で>38は>36宛な

ホントここの連中ってマメだよな。
いつかは見習いたいと思って眺めてるが
DIDのルブが優秀すぎる＆こまめなチャーンメンテが面倒で全然やってない・・・。

クリクリ好きな変態もいっぱいいるけど俺は楽だからオイルメンテ。
俺は変態じゃない

>44
一度でいいからやってみるといい。意外に手軽
20〜30分あれば終わるしな

200〜300kmごとに20〜30分はあまり手軽じゃないなｗ
必要最低限の注油量にして拭き取り簡単にすれば5〜10分で終るよ

前スレ、986 です。
>>47
それだけ時間かけると手軽とはいえない。
だが慣れてくるとすぐに終わるようになる。
あと、結構工夫も必要。

【リンクインジェクター】
ttp://www.geocities.jp/typea_sunny_t/modyfy/4-kemi/4a-h06.jpg
【ジェットオイラー】
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/pro-nakashin/cabinet/airtool/img35544979.jpg

こんな感じで工夫をするとすごく楽！
あと、キッチンペーパー＆使い捨てゴム手袋は常備とか。
クリクリ用の工夫って他に何かありますか？

俺の場合、約260�`のガス給油ごとに３〜５分程度の注油と拭き取りだから、
そんなに手間とは思わないな。
むしろルブ使用時の面倒な清掃が不要になっただけ、トータルの手間は少なくなってると思う。

あと、走行抵抗の低減とか燃費の向上とかチャーン・スプロケの寿命とか、
色々メリットもあるしね。

そんな一生懸命自慢せんでも…

スレ的には日常会話だろｗ
それが自慢だと感じるって、どんなサイクルでメンテしてるんだ？？


出川のﾃﾝﾌﾟﾚ追加要請に感謝
何気に書いたけど気に入ってくれた人がいてｳﾚｼｽ

>>49
確かに。
バイクによっても違うと思うけど、センスタのないバイクだと
少々面倒に感じるかも。。。
チャーン、スプロケの寿命が延びるってのはすごくありがたい。
人によっては（あまり乗らない人だが。。）5000Kmで交換ってのも
ありありだから。あまり乗らないでメンテもしないで長期間ってなると
非効率だよね。

あと、俺はナイロンブラシをつかっている。
ホムセンでうっている塗装用（？）のヤツ。
塗装コーナーに行けば柄の大きいやつ買えるんで安全に気楽に
チャーンソーオイルを使って快適メンテを楽しんでる。

>>50は>>48orz

リンクインジェクターってググっても良く分からんな。そもそもちゃんとヒットしないし・・
どこに売ってるのか知りたいもんだ。

>>55
リンクインジェクターっていうのか？これ？
ＮＡＰＳで売ってたよ。
結構高かった。700円位したと思う。
あ、48 にはリンクインジェクターって書いてある。。。。。
ううん、、、、これなんていうんだろ?

このスレの人たちはスコットオイラー使わないの？

>>4

こんな楽しいことを自動化するなんて(;ﾟдﾟ)ｧ....

指を２本切断しましたよ・・・　　やきそばすらまともに喰えない・・・　

　　　　 ／＼　　　　　　　　　　　／＼
　　　／　　　＼　　　　　　　　／　　　＼
　 ／　　　　　　＼　　　　　／ 　　　　　 ＼
　 ＼　　ソース　　＼　　／　　熱湯 　／
　　　＼　　　　　　／　　 ＼ 　　　　　／
　　　　 ＼＿＿／　　　 　　＼＿＿／
　　　　　　*∴:･　　　　　　　　///
　　　　　　　：※・*　　 　　　////
　　　　　　　∵*÷÷　　　 /////
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　　ペヤング ソースやきそば　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

>>52
庭を移動しながらオイルメンテしている俺でし。
それでもオイルメンテのほうが楽で楽しい。

> >>49
> 確かに。
> バイクによっても違うと思うけど、センスタのないバイクだと
> 少々面倒に感じるかも。。。
>

>>61
ルブでも移動だしなｗ

>>31
俺も通報したい、何処にすればいいの？

>>63
エンジン掛けてチェーン拭くのはヤメレ。
ギアに指巻き込んで、チョン切れちまうぞ。
表向きには公表されてないが、そうなった例が何件も起きてる。
指が無くなっちまうと、楽しいバイクにも乗れなくなっちまう。
悪いこと言わないから、楽せずに少しずつ手で拭こう。

釣りにマジレスしてる俺もどうかしてるか…

>>64
質問と回答が食い違いすぎだろ

>>17
乙。しかし最新50じゃ流れてしまうのでレス指定で書かなきゃダメだ。

通報ありがとうございました。
下記の参照番号を入力することにより、後日、処理結果を知ることができます。忘れないように、ページ保存をお勧めします。
参照番号：　1242021489-1117
通報URL：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241919823/9

2009年5月11日 14:58:9
インターネット・ホットラインセンター

医者いったときにふと見た注射用脱脂綿を参考に
内蓋つきの汎用プラ容器（内蓋付85円）にカットしたスポンジを詰めて
チャンソオイルで満たして使ってみた。

容器からダイソーのラジオペンチで取り出してチェーンにクリクリ。

汚れのふき取りとオイル塗布が同時にでき、尚且つ下に垂れない。
これはツーリング中なんかには手軽で非常にグッドだと思った。

>>67
俺もそういうのを考えるのが好き
一緒に仕事したいタイプだなｗ

マニキュア容器でいんじゃね？

マジックインキの太い奴の中身を乾燥させて空にして
そこにオイルを入れるってのはどうだろう

最近尿検査って紙コップいれてスポイトで抽出するんじゃなくてペンっぽくなってるんだよな
あれでクリクリできるんじゃねとかおもっちったよ。効率良さそう

>>70
エンジンオイルって粒子大きいよ。
クリーニング用に廃油を濾過しようと思って、コーヒーのドリップペーパーを使ってみたけど
オイルは落ちてこなかった。

粒子ってか粘度が高いからじゃないのか

>>72
俺もウエスとペーパーの２重でやったわ
１〜２日置いたら落ちきるよ

オイルに溶け込んだ汚れは除去できなかったけどさ

タッチアップ用のひょうたんを買ってきた
これでロングツーリングも大丈夫だぜ！

しかし、構造的に漏れないか心配だ

タッチアップで思い出したけど
これ使えないかな？
http://www.soft99.co.jp/corporate/movie/airtouch_intro/

>>76
空になるほどタッチアップするって、チェーンより他が心配なんだぜ？ｗ

>>69
アレはだめだわ。塗れる量が少なすぎて。

ところでみんな本当に出先でクリクリしてるの？
オイル塗って拭き取ってるだけじゃなくて？

ここの住人で相談して「携帯クリクリセット」を
開発販売すれば売れるんじゃまいか？

実際は塗ってるだけでクリクリはしてないよ
指で軽くなぞれば回ってるのが分かるからね

シールもローラーも健康だけど、プレートに軽く錆が出てきちゃった
この際だからメッキチェーンにしたいな

弁当に入ってるしょうゆ入ってるやつはどうだろうか？

>>81
工具ケース入れに入れておくと、オイルだらけになるぞ。

おまいらのせいでリア周りにオイルが飛び散って2ストみたいになったじゃねえかｗ

>>83　走る前に拭き取れ。

チッチャイことは気にするな！それっ ワカチコワカチコ

>>83
おお！ﾅｶｰﾏ！！

エンジンつけて５速全開固定でチェーンを磨きました。　今回は５５６をスプレーしますた。
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up087.jpg
海の近所なのでチェーンにＣＲＣ−６６６をスプレーしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242058918888.jpg

なんかそろそろ逮捕してもいいんじゃね？　と思うようになってきた。

昔のバイクにチェーンに自動給油する仕組みが有ったのを知ってる世代は、此処には居ないみたいだな。

>>89
スコットオイラーなどは、隔離された。スレッドは落ちたみたいだね

>>89
ブリーザーホースをチェーンの上に出す話？

昔のCB750とかそうだったらしいね。

>>91
っ！！！

その手があったか！！

>>93
止めたほうがいい
水蒸気も垂れてくるぞ

レッドバロン知立店のダイナモ測定機の上に乗せてパワーチェックを行いました。

観ててあまりにも退屈だったので高速回転してるチェーンにクレ５５−６をスプレーしました。

するとパワー測定値が２０％（１５ｐｓ）も上昇しました。　ビックリです。。。

５５６スプレーを全部使って高速回転してるスプロケ＆チェーンを新品バスタオルで拭き取りました。　

↓パワーダウンを調査する為にパワーチェックの準備中。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg

↓なんと！！！　　エンジンかけてチェーンを磨いただけなのに１５馬力上昇のパワーグラフ！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg　　

信じられない話ですが実話です。　

詰まらんことはもう止めような！

> チェーンに自動注油
確かカワサキだったかな。Fスプロケの付近からエンジンオイルを噴射・・・。
エンジンオイルが減るってツッコミは無しで頼むｗ

確か、まだ当時シールチェーンが無かった＝チェーン強度がギリギリだった
とかそんな理由だったのではないかと思われ。

>>93
2stの一部のサイレンサーにはオイル抜き穴があってホースがつながってるので、
それをチェーンの上に持ってくる人はいたらしい。

チェーンスレに間違えて書き込んじゃったのでもう一回


最近チェーンにさす油を、ヤマハのギアオイルから
チェーンソーオイルにかえたんだ

で、ギアオイルの時はチェーンにさすついでに
スロットルやら可動部分についでにさしてたんだけど
チェーンソーオイルどうなんだろう？

粘度高すぎかな？

てかみんなは、チェーン以外の部分にどんなオイルさしてる？


スレチですまん（´・ω・`）

ワイヤー類やちょっとした稼動部にはＲＫウェットルブ使ってます。
テフロン配合でいい感じｗ

注油は全部廃油で済ましてる。チェーンだけは雨で流れやすいのでチェーンソーオイル。

コスト気にせずたっぷり塗れてシアワセ〜

廃油ならたくさんあるからおれもワイヤー類に注油したいな
やっぱインジェクター必要かなあ
どっばーっていきたい

以前もちょっと書いたけど
ワイヤー類にチェンソーオイル
はかなりイイ
インジェクタなしでスーッ
と染み込んでいくよ

>>102
いいよね。
各部潤滑でグリス刺すのめんどくさい時にチャンソオイル垂らすと
意外に結構持ってくれる。

クレのチェーンルブもいい感じ。まあオイルメンテ始めて使わなくなったからだが。

>>102
同感。アクセルワイヤにチェーンソーオイル注油したらすごく良くなった。
結構持っている。

サイドプレートの錆ってペーパーかけても大丈夫かな？ちょっと気になる…

>>106
去年、オイルメンテしたあと1ヶ月放置で点錆発生した。
新車時から装着の純正530チェーンで2年物/7000km走行。
そんときは真鍮ブラシでコシコシやってオイルメンテ後、100kmほど走行したら消えたよ。
力入れすぎずに気長に軽く擦るのがコツだった気がする。

しかしその後は錆が発生しにくくなったのはなぜだろう。
同じ環境で放置してても錆びないんだよね。

>>107
ID違いますが詳しくありがとう
真鍮ブラシ使っていいんだね、やってみるよ

サイドプレート以外は削らないようにねー

中古購入でサイドプレートが手遅れな感じな俺は次回のチェーン交換まで我慢ですかね。

4STエンジンオイルと2STエンジンオイルってどっちが洗浄性高いかな？

>>111
2stオイルの汚れなら、2stオイル
4stオイルの汚れなら、4stオイル

>>110
私女だけど、どれぐらいが手遅れなのかわかんない☆
画像うpｷﾎﾞﾝ(。・ω・)ノ゛

みんなレスありがと（・∀・）

廃油は気にせずガンガン使えていいよね

それに、意外とチェーンソーオイル一本でなんでもこなせそうだね
しばらくチェーンソーだけでいってみるよ


ちょっと4リットル入りのやつ買ってくる(`･ω･´)

あー、相続(ry

チェーンソーオイルの粘度ってどのぐらい？エンジンオイルよりネバる？

>>116
軽く糸引くくらい。

>>116
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
ここの「粘度分類の比較表」って項目にあるグラフを見るといいお。

チェーンソーオイルをエンジン代わりにできねーかな。
いや怖いからやらないけど。どうしてできないんだろ。いけそうじゃね？

ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞおかしいね
エンジンオイル代わりだ。

>>119
どう考えても無理ですｗ

>>117-118
どうもサンクスです。今はエンジンオイルで250キロぐらいごとで注油してるので
チェンソーオイルならもう少し距離が伸びるのかなと。

しかしグラフも表も難しいな。理解できん・・

*************************************************************
366 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/02(木) 13:51:17 ID:BaUxVXgP
久しぶりにこのスレのぞいたけど、特に新ネタないみたいね。もう技術的に行き着いたメンテ方法ってことか。

367 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/02(木) 13:55:22 ID:uVX0R1oU
自作チェーンケース作るくらいのネタがあればどうだろうか
誰かやれれ　俺のメイン機には純正で付いてる　オイルメンテ超快適だぞ
**************************************************************

とうとう完成したぜ・・・対オイル飛び用チェーンケース
拭き取り掃除とか面倒くさがったばかりに結構苦労した

だけど確かに適当にどばどば注すだけでいいのは楽っちゃ楽だ


>>116
規格表の比較だとエンジンオイルの30〜35粘度位
だけどエンジンオイルより何故か粘る
20Ｗ-50より粘るような気がする。

なんていうのかベースオイルは柔らかいけどねとつく感じ
20Ｗ-50は液体は固いけど粘り気が多くない感じ

飛散しにくいように何か添加されてるのかも。

>>123
ちょｗ　画像まだっすかｗ

みなさんはオイルメンテで燃費が良くなりました？
自分は１割くらい改善されました。

押し引きはオイルメンテだと非常に軽いよね。
さて、来週は女を乗せてはしるからルブに切り替えだ。

オイルメンテに理解のある女がいればなぁ…

>>110
なんとモッタイナイ！


今まで長期デッドストックの2stオイル使ってたんだけど使い切るめどがついた。
で、これから買うオイルなんだけどSAE90程度のデフオイルとチャーンソーオイル
どっちが飛びにくい？

>>127
なんでだよ！チェーンも彼女もクリクリしろよ！

>>129
彼女が嫉妬するんだろ。
察してやれよ。

>>129-130
論点がずれててﾜﾛﾀ

エンジンかけて１速に入れてアイドリングを２０００回転で軍手とタオルで綺麗にしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220264450.jpg
クレ５５６で安心です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220287309.jpg
最後にハイオクで磨きました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220401419.jpg

>>132
働けよニート

>>132
くそっ、ウンコ画像まで使われるとは。

前スレに乗ってたペン型オイラー買った
使いづら杉ﾜﾛﾀｗ固いオイル入れると少ししか出てこないｗ

同じく燃費１割改善された。

ねえ、ズンダの馬鹿はいいとして画像の状態って何処まで放置したらああなるの？

>>136
約24�`／�gから約26�`／�g強だから、まあだいたい俺も１割位になるね。

>>137
確か本スレに貼られてた画像じゃなかったかな。

>>135
魚のしょうゆさしの大きい奴でいいじゃん

チェーンの長さについて質問なんですが
現在100リンクのチェーンから110リンクのチェーンに交換した場合
増えた10リンク分をアジャスターで引いておけば使えるんですよね？
よく純正より長いのでカットした・・・と聞くのですが、
伸びてきて引ききれなくなったらカットでも大丈夫ですよね？

それともリンク数が違うと構造も違って根本的に取り付けができないのでしょうか？

420とか520とかそれがあえばつけられると思うけど
てか110なら100にカットすればいいんじゃないすか。
伸びてきて引ききれなくなったらカットていうのもきくけどそうなったらもう変えちゃうな俺は
しかしオイルメンテのおかげでそうなりません

>>140
なんで１１０にしたの？１００買えばいいじゃない

たぶん10コマもあじゃｽﾀｰで調整出来ません。

>>137
新車から5年2万k放置後オイルメンテ開始した。
出荷時のルブと車検x2(バイク屋がルブ吹いた？)でこれ。

>>141
>>142
チェーンのさびが目立つので交換したいのですが
先々タイヤのサイズアップを考えていまして、その場合
純正の100リンクでは足らないそうなので、とりあえず長いチェーンを
引いて取り付けておこうかなと考えたわけです。

>>143
確かに今見てきたら引き代は10リンク分もなさそうでした。
引き代に関する知識不足でこのような質問をしてしまったようですね。

お答えありがとうございます。勉強になりました。

すいません、追加で質問なんですが
タイヤのサイズアップをして１０５リンクが最適だった場合
引き代はノーマルの100リンクより5リンク分少なくなるんですよね？
つまりチェーンの耐久性が同じだった場合、引けなくなって
交換するサイクルは早くなる、で間違いないですかね？

>>146
５リンク分も伸びたら交換しよう

>>146
えーとね。
そんなに短いと適正な弛みを出せなくて
チェーンもスプロケも（ヘタするとそれに引っ張られてギアも）
おかしな減り方をすることになる。
店売りのチェーンは10リンク単位が普通だけど
長めのを買ってきて最適な長さに切って使うんだよ
バイク用のローラーチェーンは2リンクが最小単位ってことも覚えとくといい
理由は検索かけるかチェーンとにらめっこしてればわかる

なんか根本的に知識が足りてないな
タイヤの改造もやめといた方がいいんじゃない？

>>146
タイヤサイズ変更でスイングアームに干渉するからチェーンアジャスターで調整？
普通、スイングアーム延長やスプロケ丁数変更しない限りはリンク数は変更なしです。
上記考えでしたらタイヤサイズ変更自体が間違えです。

>>147
すいません。例えのつもりでした。

>>148
適正な弛み・・・考えていませんでした。。。。

>>149
スイングアームのスタビライザー部分に干渉するので
長いチェーンにしてずらすのががネットで見た限りの皆さんのやり方だったので。。。


うーん何か本当に基本的な考え方が出来ていないようでした。
色々検索して基礎知識から勉強してみます。
ありがとうございました。

長いのかってきて自分でカットして自分でクリクリすればいいんだ
考えることはない

>>150
車種はなあに？

>>150
サビはしばらくオイルメンテすれば無くなるよ。
サイドプレートは真鍮ブラシと556かけたウエスでクリクリ。
近々交換するなら今変える必要はないよ。

またはいったん今のジャストサイズでかしめて
タイヤ交換後に足りない分を追加する手も。
追加分の前後2カ所でかしめる。
間違って短く切りすぎたときに使う手。

ID: g/nYqOOE はバイク屋に行くべきだ。絶対壊す、間違いない。

----------

ところで、「チェーン貼り過ぎるとスプロケやチェーンが」と書いてるやつが
いるが、それだけで済めば御の字。

大概、アウトプットシャフトのベアリングがやられてゴロゴロと変な音が
出るようになる。そうなるとクランクケースを割ることになるので、
みんなもチェーンのたるみには十分に気をつけよう。

コンロッド大端部のベアリングもだろ

最近のSSとかってチェーンカバーが短いなあ
オイル飛びまくりんぐなオカン

今日は仕事休みだったので

メ　ン　テ　しちゃおうかな ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

全部のバイクがカブみたいにフルカバーされれば安心なのにな

汎用のチャーンケース開発したら売れるかな？

少なくとも俺は欲しい

カブのような完全フルカバー
ボルトオン
穴あけ加工無し
取り外しできる

ならば

>>160
確かに。チェーンの寿命延びるもんね。
出来たらデザイン性考慮。
もちろん、機能性優先で。

りかちゃん自転車のブリキのカバーを思い出した。

しらんがな(´･ω･`)

サイドスタンドのみの人はｸﾘｸﾘ時にメンテスタンド使ってるのかな？
自分もメンテスタンド派だったんだけど、スタンドの取り外しのときに
見事右にこけさせてから、ローラースタンドなる物に替えました。
今まで注油のたびに怯えながら一人でスタンド上げてたから精神衛生的にもおｋｗ
もしセンスタなし＆メンテスタンドなしの人がいたら見てみておくれ(･∀･)/

ちなみに全く同じ感じで半額以下のものがヤフオクで売れてますｗ

ttp://www.cooride-net.com/rollastand/rollastand.htm

>>164
これって、どうやってタイヤの下に入れてんの？

入れるっつうか
乗り上げるんでしょ

サイドスタンドターンみたいに浮かせて入れてもいいし、普通に押しても入りますよ。

>>164
これは有りだな

オフ車だとブロックの間にローラーが挟まりそうだな

チェーンくりくりも面白いが、スポーク磨きも快感になってきたな。

2×4材とベアリング4個と鉄パイプで普通に作れそうだな

>>164 にあるような
見事に右にこけさせたりスタンド上げに怯えるようなお方は
道具に頼るのもいいけど、
もっと二輪車特有の車体のふるまいを勉強すべし。
しかも高いしｗ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirasyoji/ge26.html

ここなら半額以下ですね。

二輪車特有のふるまいとはなんでしょうか？
説明がちょっと面倒だったので詳細は省略したのですが、上げるときは問題ないんですが、
自分の購入したスタンドのスイングアームを受ける部分の動きが渋く、前進させるだけでは
スタンドが外れなかったんですよね・・・
まぁこんな言い訳してもしょうがないですがｗ

なかなか面白い商品だけどさ、冷静に考えたらチャーンメンテと洗車くらいしか使い途がないんじゃね？
どうせなら油圧ジャッキとかに金使った方が、作業性も良いし、何かと応用が利くような気がする。

メンテナンススタンド、ローラースタンド、ジャッキと変遷していった俺のインプレッション。

・メンテナンススタンド
これが一番いいんだけど、うちの駐車場は登り傾斜なので、乗せるのが大変。

・ローラースタンド（>>164と同じ）
意外と動きが渋い。使ってるうちに、ローラーの中心からタイヤがズレていき、
しまいには回せなくなる。俺の使い方が悪いのか？

・ジャッキ
タイヤを浮かすだけでいいので、ローラースタンドより傾斜が少なくなり安心。
あと、車の車載ジャッキなので、家から持ってく荷物も減るのもグー。

・木の棒
サイドスタンドの反対側に使用し、後輪をわずかに上げる。
コストパフォーマンス最高。林道ツーリングにも持参しパンク修理にも対応。

メンテスタンド、一人でも出来るよ
何の問題もなく安全に
逆に前に押して簡単に外れる方が怖い

センスタありでも下駐車場特有のでかい石砂利だらけだから
バランス崩してたまに右にこかしてしまうこんな世の中じゃ

>>171
昔コンベア用のローラーとアングル材で作ったｗ意外と材料費高いんだよね。
>>175も言ってるけど片手じゃ回らないしやはりタイヤがずれる。

んで今は車の車載ジャッキにしてる。押し引きもしなくていいので今んとこ最高。ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞは知らね。

>>178
砂利の上でやってるけど無問題
ちなみに初心者

ついでにﾎﾟｲｽﾞﾝ乙ｗ

>>180
変なもの思い出させんなｗ

クリクリ後にスタンドにかけたままエンジンかけて1速でタイヤ回して馴染ませる俺にはローラースタンドは無理だな…

競輪の練習風でいいんじゃね？w

サイドスタンド芋の予感
　　　　 　 _,.イ~i〜
　　 　　／ 神}
　　　 /､ ( ﾟДﾟ)　
　　　 |;（ﾉ　､､i）
　　　/､､　､;､/
　､_,ﾉ,＿UシU

>184
どうぞお引取りください

俺も車載ジャッキで十分だな高さ微調整もできるし安いし、
仮に外れても倒れるような事はないしね
ホイールついてないとかだと別だけど

ちなみに出先に車載ジャッキ持っていくのは重いからそういう時は
鉄パイプで自作してる。先端がYの字になっててフックする
長さも調整できるようにパイプ2本差込式
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1242449828491.jpg

携帯用にはアルミパイプの軽い奴を常時積んでる、出先パンク修理する時とかに。
あ、ちなみに自作のチェーンケースがついでに少し映ってます。
テスト用に作ったので見た目がひどいもんです、まぁ他見て貰えば分かるでしょうが

車載ジャッキは使ったことないが、フルカウルSSなんで無理だろうな。
メンテスタンド派だが、Jトリップの「初めてスタンド」いいぞ。
ド素人でも楽勝だった。

ところでオイルを携帯するのにちょうど良さげな商品を百均でみつけたんだ。
インクの代わりにオイルが入ってるマジック、ってカンジなんだが、
パラフィンオイルってチェーンに使える？　Oリング駄目になる？

先日ギヤオイルが余ってたんでチェーンをオイルメンテしてみた
かなり簡単に汚れが落ちて、尚且つフリクションが少ないね
細かく手間掛かるオイルメンテをやる人がこんなに居る理由が良く分かった

バイク屋に預ける度にホワイトルブで真っ白・・・
せっかくのｵｲﾙﾒﾝﾃﾁｬｰﾝに何するんだYO！(ノ>д<)ノ

>>189
落とせばいいじゃない

今日、オイルメンテデビューしました。

よろしくお願いします。

ずっと放置してた白ルブを稼働部のグリスアップに使ってみた。
これはいい感じかも♪

>>188>>191
隔離スレようこそ♪

オイルメンテはルブメンテとはまったく異なった方法論で、愛車の最高のコンディションを実現します。
何か疑問点や、過去ログ読んでも分からない事があれば、気軽に質問してくださいね。

プレートとプレートの間（つまり谷になってるところ）に付いたオイルを拭いてあげると、
その後の飛び散りが少ないね。

確に。でも飛び散りの大部分はローラー内に浸透した
オイルがスプロケで押し出されて
それが飛び散る感じ

>>192
ペダルやレバーの軸とか、アクスルなんか効きそう

アクスルのグリスは錆止めです^^

>>189
俺がお世話になってる店ではサービスが悪いのか、察してくれてるのか知らんが注油されないな

６ヶ月点検の時もタイヤ交換の時もノータッチだった

ttp://up.2chan.net/j/src/1242489706334.jpg

こ　　これは………
　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

ぐっじょぶｗｗｗｗ

質問させて下さい。車種はゼファーです。
友人からチェーンを貰って自分で交換しました。
今まで使っていたチェーンは切らずに外して保管しています。
問題点は交換したチェーンはクリップジョイントで固定したのですが、
クリップ式は外れる事が有りますか？
友人はＣＢ４００に使うつもりで買ったそうで、
何回かチェーン交換して全てクリップジョイントで問題無かったと言っていました。
自分は友人より飛ばす方で、過去にクリップジョイントを125ccオフ車に使った事が有りますが、
ゼファーのトルクには耐えられない？かなと。

製品ごとに馬力やトルクの上限はあるが
普通に使ってバチバチ外れるような構造が広まってる訳ないだろ常考

怪しい海外製品にそんな話は通用しないけどな

国内メーカー品でｻｲｽﾞ選択や排気量区分が間違ってない、とすれば
ほぼ確実にシールチェーンだ罠

そのシールチェーンのクリップジョイントなら圧入組み立て式で
バカな作業者がヘマしたり
メンテさぼってサビサビダルダルとかしない限り
チェーンの寿命まで無問題

大沢(ＢＡＬＬ)のチェーンソーオイル、糸引かないし軟らかいみたいで飛ぶなぁ。

皆さんお使いのAZチェーンソーオイルはオールシーズンと書いてる200mLの方？それともお得そうなDタイプと書いてる1Lの方？

>>205
初めてなら200mlを買ってみて
で、使い切ったら容器は捨てずに1Lを買って、中身を200mlのボトルに移し替える。

>>206
おー、速レスサンクス！
今ホムセンに居るもので。使用感とか違いはあるのかな？
値段は￥100位足すと200mLが1Lになるので貧乏根性でまして迷ってますた。
前に出てたハンマーオイルとか色々あるし…
チェーンソーオイルは初めてなので貴殿の言う様にそうしてみるかな？

1Lのやつを2カ月前に買ったが、今月中には無くなりそう(笑)

>>208
どんだけ走ったのｗ

>>209
他にも使っているのでは？
ワイヤーグリスの代わりぐらいにはなるだろ。

ﾃｷｻｽﾁｪｰﾝｿｰばりに頑張ったんだろ

>>205-207に便乗させてもらおう

千葉・埼玉寄りの都内発で、ＡＺのチェーンソーオイル置いてるホムセン教えてください。
近所の島忠・ドイト・Ｓビバホームには置いてなかったよorz

松戸のﾏﾂｷﾖﾎﾑｾﾝにあるよ。
てかどこでもあるとおもうんだけどなあ。農機具用品のとこにないかね

ケーヨーD2とかコーナンにもあるぞ

きっと>>212はカー用品売り場でウンウン唸ってたんだろ？
島忠なら置いてないはずはないのにな。

>>208
どんだけー（笑）
自分は年間走行10000km平均だけど、ドバドバ使っても１年以上は持ちますよ。

今日、近所のホムセンに行ってみたら、グリーンエース・チェーンソーオイル（１Ｌ）の
粘度が110から100に下がってた。
違う店でAZの１Ｌを探そうかな・・・コーナンだったら割と近くにあるしな。

ところで、水溶性のチェーンソーオイルってのを見かけたけど、
どう考えても、雨で流れますよね。

>>213-215
レスthxです。

最寄の島忠には園芸コーナーはあっても農機具コーナーがないんよ。
そう思って三郷のＳビバ行ってみたものの、大沢しか置いてなく買って使ってみたものイマイチでした。

どんなオイルを使おうと雨が降ったらｸﾘｸﾘ必須だから

>>217
水溶性のチェーンソーオイルって、防錆効果はあるのかな？

神戸のカインズにはAZ専用コーナーがあるな。

>>217
水溶性ってそれオイルなのか？

ホームピックにあったような・・・

>>220
恐らく植物性のオイルかと・・・
違うかな？

製品の画像だけど適当なものが見つからなかったのですが、これです。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70077600

>>221
AZも水溶性チェーンソーオイル出してるんだが
AZコーナーにはなかったのかね？

>>224
見覚えはないが普通にあるのか。

>>225
うん。さっきホムセンで普通に見た。
生分解性もあった。

>>226
生分解性なら環境にもやさしいねっ！
俺は使わないけど・・・

使おうかと思ったが1500円/Lというのはちょっとなぁ
水溶性と比べても2倍

雨の中も通勤せにゃならんのだけど、そんな時はオイルメンテナンサーは大人しくルブにするの？
ウェットルブにした方がいいのかな・・・

>>229
俺も通勤１日50�`ほどだけど、普通にオイルメンテしてるよ。
雨降った日は、家に着いてから簡単に注油＆拭き取り、それで翌日朝晩ともに雨でも、
50�`程度なら別に問題ないし。
あ〜、でも、朝土砂降りで帰り晴れてる時なんかはちょっと気になるんで、
途中に注油することもあるけど。

雨が降ってれば水が膜を作るのでおk。
朝雨で流されて夕方カピカピになってしまったら、知らん。

生分解性は粘度が低かったような気がする

今日も掃除してチェーンがシャラーって気持ちいい

チャンクリしたいのにバイクが無い件。

久しぶりに１速でエンジンつけてクリクリしたいのに指が無い件・・・

>>235
ちょｗｗｗ

>>235
俺も去年の事故で左の指が示指から３本欠損した
それでもバイクに乗りたいから、遠心クラッチの小型車に乗り換えた
正直お前のようなふざけた書き込みを見ると怒りがこみ上げてくる

チェーンソーオイルの、
レギュラータイプと、粘るって書いてあるオイルは、結構違う？

俺も３年前に右手の指を３本も失った。　　だからここのスレッドが大嫌いだ。

>>237>>239
>>235じゃなくて糞ずんだに言えよｗｗｗ

中古車買ってチャンもスプロケもまだつかえる状態だったからチャンクリナー
で清掃したらチャンのサイドが一定部分だけさびてた・・・。　
チャンだけ新品にしてオイルメンテしてみようかな？

今日ホームセンターでチェーンソーオイル買ってる人初めてみた、まさかと思い駐輪場に行くとそこにはピカピカ（テカテカ）のチェーンが…
意外と身近にいるんだな(笑)


このスレの住民かな？赤骨の人

>>212
西新井のドイドにあるぞ。
環七×尾久橋

新型インフルエンザにオイルメンテは効果ありますか？

マスクにオイルを染み込ませておけばウイルスをシャットアウトできます

>>242
分る。それ。
チェーンソーオイルコーナーでマジの目線をみると
思わず「うふ！4L。。。。4L。。。。」と祈っている俺がいる。
もちろん、その人の左手にはヘルメットがある。
身近にいるんですね。

花粉用にオレンジなどのアロマ系オイルやを染み込ませたマスクがあったな。
ウイルスの大きさなんて、マスクの目の大きさに比べれば、桁違いに小さいけど
湿度が高いと、極端に活動が沈静化するので効果はあるはず。

>>242
昨日ホムセンの駐輪場で出先ｸﾘｸﾘしてたからドキッとした（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

>>242
多分オレだと思う。見られてたとは思わなかった(笑)
>>242様もオイルメンテしていますか？？

ってかチェーンソーオイルってそんなにいいの？
俺はギアオイル派なんだが

粘度が比較的高め（VG100〜）で容易に入手できて安いからじゃね？

別にギアオイルでもなんでも良いと思うけど、俺の周囲のホムセンは
純正のエンジンオイルくらいしか取り扱いがない。

芳醇な香りでデフオイルを選び嗜む紳士はこのスレに20人ほど居るはず。

そういやネタ商品だけど

ttp://yunakiti.blog79.fc2.com/blog-entry-2928.html

香つきオイルとかもあるんだなぁ

>>252
呼んだ？
でもやっぱりあの匂いはｗｗ
極圧性能が高そうなので愛用中です。

ﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙは糸引くけどｻﾗｻﾗ杉
ﾃﾞﾌも思った程よくなかったからｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに落ち着いた

本来の用途で考えても一番過酷な気がするしｗ

わしｽﾗｲﾀﾞｽ

あのサラサラで糸引くところがミソだと思って使ってたんだが。

サラサラ→浸透性が高い
糸引く→定着性が高い

と、ずっと思っとりますた。

>>249
あなたですか？w


僕もチェーンソーオイルでやってますよw
ちなみにSRのカフェです。

いやぁ。。。
さっき一年かけて 1L のチャーンソーオイルを半分使ったのを
記念に、三京 ぬおわダッシュしてきた。
出かけるときに目一杯塗って、しばらくリアブレーキ滑るくらいだったのに
家に着いたらチェーンから音が鳴りはじめてた。。。。。。。
またクリクリしよっと。

デフオイルだとうんこ出るなぁ、もうちょっと柔らかいの探してこようかな

デフオイル臭すぎﾜﾛﾀｗ
あと残り1リットル近くあるし何に使えばいいんだ。

>>259
オイル塗りっぱなしだとうんこが大量にできる。
チェーン自体はきれいなんだけどFスプロケカバー内とかチェーンスライダーは悲惨な状況だったよ。
つか暑くなったらチェーンソーオイルがすごくやわらかくなって驚いた。
エンジンオイルはそれほどでもないんだけど…

>>261
よし俺が引き受けよう！

Ｊトリップのレーシングスタンドを買ったので早速、
エンジンつけて１速に入れてタイヤを回しながらチェーンを軍手とタオルで磨いた。
ニスモのデフオイルをタップリ塗りこみました。
軍手が真っ赤になってワロタｗｗｗｗｗｗ　　
http://img90.imageshack.us/img90/7069/img3614jf7.jpg
ピカピカになったＲＫのゴールドチェーン
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/v/s/1/vs153/090406_2b.jpg

俺なんか高原に咲くデフオイルの花の香りを胸いっぱいに吸い込んで伝説の樹の下であの人に告白するくらい好きなのに、みんな嫌いなんだなデフオイルの香り。

いやぁぁぁ

すぐ乾くけどミシンオイルが一番楽だわ。大体100ｷﾛで注油だけどサラサラだから扱い楽。

これからの季節はチェーンソーとデフを１：１でブレンドしてはどうだろう？

やってみたいけど今のミニボトルですら全然減ら(ry

>>266
ん？
釣り？

>>261
259 です。
エンジンオイル 20ｗ-50 が少し余っているから
これを使うことにします!!
チェーンソーオイル 500Ml 残っているけど。。。。

エンジンオイルでもチェーンソーオイルでもだけど、前スプロケカバー下から
オイルが垂れてこない？
さらにそれが熱くなったエンジンをつたって、停車後エンジン下からポタポタと落ちる。

つけすぎｗｗ　ちゃんとふき取ってる？
そんだけだとタイヤへの飛び散りも心配だ

>>271
270じゃないけど、オフ車でFスプロケ付近から垂れてたことがある。
駐車してて、翌日動かそうとしたらコンクリの染みになってた。orz

>>270
俺はぬふわキロぐらい出すとなるよ

Fスプロケあたりから飛んだオイルがエキパイにかかるので
ｸﾘｸﾘ後は煙が発生して香ばしい匂いが漂います。

>>274
同意。デフオイル使ってた頃は信号待ちの度に
「こんなところに化学工場あったっけ？」って思ってたな。

>>272
ﾉｼ

Fｽﾌﾟﾛｹまわりはｳｯｽﾗとｵｲﾙが着いてたほうがｲｲ
錆びてるｱｳﾄﾌﾟｯﾄｼｬﾌﾄは鬱だし
ｵｲﾙｼｰﾙへのﾎｺﾘの噛み込みもｲﾔ

かなりふき取ってもやっぱ飛び散りはあるよ。やり方間違ってんのかな。
テンプレにないんだが、正確な塗り方を教えてくれませんか？
チェーンのどの部分に、どれぐらい塗るとか。。

極圧ならハンマーじゃね？

>>243
西新井のドイトにあったんだ…ｗ

>>248
チェーンクリクリしながらシリアルカリカリですね。

>>278
確かにテンプレになんらかの程度では載せた方がいいのかもしれないな

正確な塗り方というのも無いが
どの部分に塗るかはチェーンの基本と同じだ(いじわる)

どの位塗るかもオイル粘度によるんだが
継続注油でチェーンソーオイルや20ｗ-50のオイルだと
一箇所に体積として直径1ミリの球と同じ位のオイル量で十分

それ以上は飛びちりが増えたり拭き取りが多く必要になると思う。
ダイソーの注射器みたいなの使うと少なく注油できるぞ

紙皿にﾁｬﾝｿｵｲﾙを落として塗装用の小さい刷毛で塗ってるよ。
余分なオイルが付かないし速い。そして飛び散りも最小限。

新聞紙でｺﾞﾘｺﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘﾁｪｰﾝこするわ。
なんか色々きもちいいよ

だれか業物なりYoutubeなりニコ動なりにうpするやつはおらんのか

>>278
つttp://hccweb1.bai.ne.jp/ss_es/cpo-use.htm

グリスが剥離て・・・。

オイルメンテって使用済のエンジンオイルでも良いの？

>>287
昔はそれが普通だったそうな。

＞２８２刷毛だと表面だけ塗れてチェーンの重なってる部分に浸透していかないんじゃ
ないですか？一瞬いい事聞いたと思ったんだが…

>>284
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772

>289
オイルなめんな！
ヤツらの隙間侵入能力はゴキブリより上だ！

>>289
塗り方次第かな。
刷毛にどれだけｵｲﾙを付けるか、どれだけの速さで
塗るのか、それは自分で試してベストを探して欲しい。
加減で垂れるほどタップリ塗ることもできるし、表面だけ
ツヤっとさせるくらいしか塗らない事も可能。

刷毛が当たりやすい平面部分はごっそり油をそぎとっちゃうけど
L型の角の部分や隙間とかにはｵｲﾙがこんもりって具合になるから
ｵｲﾙを付ける部分には多め、ローラー面とかには少なめって具合で
丁度良いと思う。

つーか、作業が圧倒的に早い。センスタあれば30秒もかからず終わる。
4〜50cmのローラー内側に1秒で塗れるからね。

HOZAN C-15 チェーンルブ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2431&forum=83
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/chemical/C-15.htm

ケースみたいな物にオイル入れて、それにチェーン浸してぐるぐるしたい
なんかいいケース無い？

>>294
チェーンケースを逆さにして使ってみてはどうだろう？

箸箱

秀才あらわる

そういえば自転車のチェーン洗う道具で、ケースの中にクリーナー入れてチェーン引くと回すと中のブラシが動いて勝手に洗ってくれるのがあったな…
バイク使えるかもしれん、物置探してみよう。

×チェーン引くと回すと
○チェーン引くと

すまん

それ持ってるけど、バイクのチェーンの太さに合わないから使ってない。

シールチェーンに オイル差してる暇人の集まりはここでいいですか？(笑)

ベルトドライブは楽でいいよ

>>298
ケッテンマックス

>>301
楽かもしれんがクリクリが楽しいんだよ。
メンテが面倒なら車のれば？

車だってメンテは必要だろJK

綺麗な状態を維持するのが堪らなく好きな変態の集まりです

クリクリ。
大好き

幅広なベルトはﾌﾞｻｲｸだから嫌だな
美しくない

ベルトは以外とカスが出て、リムとかが汚れるんだよね。

ｷﾞﾗｷﾞﾗのﾁｬｰﾝ

快…感…(はぁと)

今！
たった今、注文していたバイクジャッキが届いたー

皆チェーン外してからメンテすんの？

>>310
さぁ、早速クリクリ！！

フックボルト買ってないとかのオチはやめれよｗ

追記：本スレより、ただいまｗ

>>314
おまえwww

今からでもクリクリしたいんだが、さすがにアパートの駐輪場だから無理。
通報されそう。
というか本来、近くの河川敷で使おうと思って買ったんだが重すぎで運べるか不明。

近所で窃盗が多いから、あまり駐輪場で車体を披露したくないんだよなー。
もち、普段はカバーで目隠ししてるよ。

今まではサイドスタンドしかなくて面倒だと感じてて
最近レーシングスタンド手にいれたんだが
もう毎日でもクリクリしたいぜ
走ってもないのにクリクリクリクリしたいぜ！！！

おおおおおおーーおっきするぜ！

だからチャンクリのためにはセンスタ付きのバイクを選べとあれほど

女のクリをクリクリしたいと冗談を言ってるのかと思ってたけど、
君等本気でチェーンをクリーナーしたがっているのか！どんだけ変態なんだよ！

どんだけ変態なんだよ（ ﾟДﾟ）
↓
まぁいいからやってみそ
↓
た、試してみるだけなんだから(*ﾟдﾟ)
きき興味があるわけじゃないんだからねっ(*´∀｀*)
↓

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　 （　⌒)　　チャーン！チャーン！
　　−＝≡　　c し'

>>319
やりごたえがそこそこあって、さほど面倒でもない
乗ったときにレスポンスの良さを感じられる
あと、作業中は無心の境地になる

>>319
ここのスレの人でも勘違いしてる人が多いんで言っておくけど
ｸﾘｸﾘってのはチェーンにオイルを塗って拭き取る前に
ﾛｰﾗｰを指で直接転がして洗浄and潤滑をすることを言うのだ！

最初は軽く固着してパキパキいうﾛｰﾗｰが軽く回るようになるのが
いかにも効果がありそうで快感なんすよ。

そんなの最初の一回だけじゃね？

拭きとりの時に凄い勢いで回るローラーを見て毎回感動しております。
ところでチャーンソーオイル+ウェットルブの配合で使っているんだけど、ルブのカスがチャーンに結構残ってる。
やっぱりオイルのブレンドだけの方が綺麗さは保てるような気がする…

トヨタ＆プリウスファンの俺が思い付いた、ハイブリッド給油法

まず低粘度オイルでローラー内部までオイルを浸透させ、良くふき取る。
次に高粘度オイルで外面をコーティングして、あまりふき取らない。

これで低抵抗と高耐久を両立させる。

あー、シールチェーン意味ないか。
ハイブリッド給油法はシールチェーン以外に適用ね。

ってことでシールチェーンじゃない自転車の板に行ってくる。

固体じゃないからなあ
下にゆるいオイルの層ができて外層は飛びやすくなるし
走ってる間に混ざっちゃって無意味と思われ

耐久ったってせいぜい300kmかそこらなわけで
なら何度もｸﾘｸﾘできたほうがお得じゃないのかと

2
　　　　　　ｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙ　　取っ手の取れる〜
　〃　 三 .Λ,,Λ　三＝≡,,Λ‐ ─
　｡・｡・｡　（ω・；≡・ω=；`・ω）　=｡・｡
ヽニニフ━oc三　─　ニフ　　三 ニフ
　　　　　　　ﾞミ　三　　＝-　彡　　　　〃
　　　　　　　　 -　≡三彡

　　　　　　　ﾃｨﾌｧｰﾙ♪
　　〃　 Λ,,Λ　ミ　　ﾌﾞﾝ!!　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ
　　　　( ´・ω・）　　　　　　　　 −＝≡　｡・｡・｡ そ　∧
　　　　/　　oo━　　　　　　　−＝≡　ヽニニフて｀Д´）
　＼_, (　 ､　>　彡'　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　ノ
　｀)　　ヽ,_)′　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉﾉ

　　　　　　　　　　　※
　　　　　　∠￣＼∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　 　|/ﾟUﾟ|丿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　　　　 〜（｀二⊃ 　三　※　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　　　　　　　（　ヽ/　　　　　　　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
　　　　　　　 ﾉ>ノ 　　　　　　−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　　　　　　　UU　　　　　　　　　−＝≡　　 （　⌒)　　チャーン！チャーン！　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−＝≡　　c し'　　　　　　　　　　　　　　　

近頃チャーンにスポロケ入れ忘れてる連中が多くて嘆かわしい限りでゴザル。

>>318,327
本末転倒すぎるｗ
でも最近センスタ付きのバイク少ないんだよな

屋外保管で雨続きの時って、オイルメンテ派の人はどうしているの？
雨に濡れながらクリクリ？

雨が上がるまで放置するしかないな
上がって路面が乾いたら油とウエスと真鍮ブラシもってバイクの元へ走る

いつだったか3〜4日連続で降り続いたときは本気で発狂しそうになった

「愛故に人は苦しまねばならぬ。 ﾁｬｰﾝへの愛故に、愛故に！」 

チェーンの洗浄ってどうやってる？
自分は灯油を染み込ませた雑巾でチェーンを握ってシコシコしてるんだけど
この方法でも良いの？

ノンシールなら問題ない
シールチェーンならシール部に付かないよう外側を拭いていくなら問題ない
灯油はシールに良くないからあんまり付けないほうがいい

漬けたり流し込んだりせず、表面にちょっと位付いても、直ぐにオイルやルブを掛けるなら実際問題は無い
何も知らない初心者とか、自分で判断できないゆとりも居るから勘違いさせない為にお勧めはしないけど

サビマニュにゃ灯油で洗うって書いてたりするしな

シール専用の植物性洗剤を先日半年ぶりに使用しました。

クリクリとかシコシコとかw

オイル注してフキフキするとキレイになるので
それでいいんだよな？
洗浄なんてしたことないけど医院だよな？

俺もここ半年くらい注油拭き取りしかやってないけど
とりあえず問題ないっぽいからこれでいいと思ってる

エステルオイルをを使うとシールが膨潤（ふやけて大きくなるので抵抗が大きくなる）したり、
強度が弱くなったりするから使えない。
最悪、中のグリスが漏れ出す。

ノンシールだし。

>>341
ならばエンジンからもオイルダダ漏れですねｗ

今日もｸﾘｸﾘしてきたぜ！！
最近拭き取りが甘かったのか周りにオイルが飛び散ってたのでふきふきしてきた！

ホムセンで売ってるシリコンスプレーでホイール・スイングアーム・チェーンカバー・・・
飛び散る部分を先に拭っておくとオイル飛び散りふき取りやすいよー

>>345
同じこと昨日やったよ。
シリコンスプレーは粘着性の少ないさらさらタイプを使ってる。
ホムセンの機械工具うりばなどにあるやつ、結構安く買える。

初ジャッキでクリクリした。
感動した！

クリしては押して・・・を繰り返してたあの頃は何だったのか

>>347
これから暑くなると、更に有り難みが分かる♪

今日バイク屋のおじいちゃんに、オイルでメンテしてるなんて感心だって誉められた
調子に乗って帰ってｸﾘｸﾘ

今日買ってきたチェーンソーオイルを落としたら容器に穴が開いて漏れ出した
死のう

俺は工業用の「潤滑面に皮膜貼る…」とか嘘くせ〜事書いてる極圧スプレー塗った後にチェンソーオイル塗ってる
色んな組み合わせ試したけどこれが一番調子良いよ


スプロケ超長持ちするし


最近の潤滑剤はすげぇと思ったよ

ただいま本スレから帰ってきました。

やっぱりなんか気を使うね、あそこ。

>>352
IDが空気嫁ｗｗｗ

空気読めカスｗｗｗ

仕事柄、色んな焼きつき防止材なんか扱うけど、パラフィンだのが配合されてるのがありまして

今度使ってみようかな

また新種が出てくるかもしれんぞ、早く減ってよかったな

てゆうか、とんかつ喰いたくなってきたｗｗｗ

空気嫁w

うふふ！
今日チェーンとスプロケ前後交換してきたダ!!
グリスがダラダラだったチェーンをオイルでクリクリ。
黄金色に輝く新品チャーンだぜ！！
初期伸びがどれくらいあるかわからないが
これからも楽しくチャーンクリクリできてうれしいぞ！！！
古いチャーンにクリクリもよかったが
新品にクリクリもなかなか。張りがいいね。
まさに新妻感覚！
。。。。。。。。。。。。。大事にします。
まぁなんだ、同じバイクで加速がメッチャよくなったのは
驚いた。今までがあまりにも酷かったんだなぁ、と痛感しました。

>>352
支店勤務で本社の会議に出た感じ？

裏山水
俺は鈍い鉄色に寺寺光るﾉﾝｼｰﾙ

>>359
もちろん古いチェーンは引き取ってきて、
クリクリ専用チェーンにしたんだよな？

>>362
もちろん
テラテラだぜ！

クリクリ専用って、プチプチ中毒みたいじゃまいか！

バイク用品店にチェーンのサンプル下げてあるだろ。
あれ、部屋クリ用に欲しくね？

そういや昔は交換した時余ったコマでストラップ作ってたな〜。

そうそう、交換したチェーンを潰したカバンに入れて鉄板と一緒に持ち歩いたり、
コブシに巻いてブン殴ったりしたよね（はぁと）

スケバン世代じゃないですが、あの方達が持ってたチェーンが、チャリ用じゃなかったなら
かなり恐ろしいと思いました

クリクリメンテしたチャーンは、グフのヒートロッドのような切れ味なんだろうな。

チェーンソー用のチェーンなら余っている。

ええなー　ゴーリュドチェーン入れたいなぁ

只今、バイク屋に前サス修理の為、預け中。
出来上がりの時に、白いモノを吹かれてないか、非常に心配。
言っておけば良かったかなぁ、
絶対に、ルブは吹かないで、と。
んこ処理に頭を痛める。

>>372
バイク屋め！
ルブ塗るなよ!!

>>372
ほんとは楽しみなんですね、分かります。

ルブ吹くなよ！　絶対吹くなよ！
吹かれたらじっくり落として、オイル塗ってクリクリして、オイルの良さを再認識しなきゃいけないじゃないか

そういうことかｗ

いやぁ困ったなぁ（・∀・）
ﾊﾞｲｸ屋でルブ吹かれちゃた（＾д＾）
落とすのにすごく手間が掛かりそうだなぁ(￣ー￣)
ホント困っちゃったなぁ･:*:･(￣∀￣ )｡･:*:･

これは長時間ｸﾘｸﾘが必要だなぁ
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀)ﾋｬﾋｬﾋｬ(　　ﾟ)ﾋｬﾋｬ(　　)ﾋｬﾋｬ(ﾟ　　)ﾋｬﾋｬ(∀ﾟ　)ﾋｬ

>>376
そ、そ、それは大変だ!!
クリクリしなければ！！
よかったな！！

クリクリは麻薬だｗ

>>376
俺もこれから手伝いに行くから
ほんと変態ばっかだなここはｗ

ツンデレか・・

おまいらぁｗｗｗｗ

ツーに誘われてるけど自由きままにクリクリ出来ないから迷うｗ

もうやだこのスレ

駅前駐輪所に停めてる他人のバイクのチェーンをクリクリしてあげたい。
喜ばれると思うけどなあ、やっぱ、何してんだよテメーってなるかな。

所有者の許可無く他人の財産に手を加えることは善意でもダメだな。
だが、チャリで走行中の人を呼び止めたり 休日の公園で待ち伏せたりして
乗ってる人の許可が得られれば そこからはお前らのオナニー大会でOK。

話し掛けると最初は警戒されるが、処置後は結構喜ばれる。 あとたまに通報される。

よしおれのをたのむ

俺のも頼みたい

チャンクリオフやろうぜ！
みんなで黙々とチャーンをクリクリするだけの。

俺は黒メッキを買ったから変えるんだぜ！！！はやくｸﾘｸﾘしてあげたいぉ・・・

ときどきこうなるから本スレにｱﾝﾁが沸くんだろうな
今ならｱﾝﾁの気持ちがわかる気がする

>>389
俺黒メッキにしたけど、シルバーとかゴールドほど快感はは得られない。
近くで見ればヌラヌラきれいなんだけど、ちょっと離れるとほとんどチェーンの存在がわからない。
綺麗さよりもクリクリの快感のみであれば止めないがｗ

>>391
な、なんだって！でもクリクリできるだけで幸せなんだぉ・・・
でも次は銀にしてみるかいつになるか分からんがｗ

俺も終電直後、駅近くの路上でスゲークリクリしたくなる後ろ姿の
女がいたから話しかけたら悲鳴をあげて逃げられたぜ。










ただのナンパなのに。

「あなたのチェーン、汚れてますね。ちょっと綺麗にしてもいいですか？」

なんてオイルとウエス片手に言われたら誰でも逃げるぞ

昔の路上の靴磨きみたいに
バイクがよく通る路地でチェーン磨きやさんでも始めたらどうか。

海外だと無理やり車の窓拭いてきて駄賃せびってくるガキがいたけどな

>>396
砂漠地帯にある町だと帰って砂汚れがこびり付くんだよなｗ

>>397
似たようなところに行ってた感じだねw
「傷つくからやめれ」って言っても聞きやしないしね

現地の名前も知らないようなオフ車でクリクリは楽しかった
毎回クリクリしないとあっという間にダメになるからね

江沼のthreeDかっこよすぎﾜﾛﾀｗ
なんだあれ

>>400
ク・・・・ク・・・・・・ク・・・・・・・・・・・
クリクリしたい！

http://www.threed-chain.jp/index2.html

>>395
赤信号待ちのバイクのチェーンを磨きに行って
青信号とともに指をもがれる

>>402
快感だろうなｗ

((((((; ﾟдﾟ)))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>395それ本気でいいかも！あと少し専門的な知識を増やせば開業できるかもしれない。
これで俺たちは一生食いっぱぐれが無くなった。

>>382
休憩中に思う存分クリクリすれば良い。
冷たい視線が快感に変ったら一人前だ。

>>395
なー、おっさん。チェーン磨かせてくれよ。
こんなに汚れているじゃねーか。
警察？　警察はチェーンを磨いたりしねーよ。

開業するか…

最近の、クリクリ始めたんだが、

クリクリするだけあって、
コマが渋くなってるのが分かってしまった。。。orz

続けると、改善する？
やっぱ、チェーン交換しないとだめかな？

＞最近のクリクリ
チェーンメンテにも流行があって、ニュースタイルがあるのか！
俺遅れてるわOTL

ローラーを拭き取る時にｳｴｽが滑ってると錯覚するぐらいコロコロ転がるようになるよね

ローラーすら無いんじゃないかと思うぐらい抵抗無く転がるようにしなきゃな。

オイラのｸﾘｸﾘ相手は、滅多にお目にかかれねえ630だぞ。
そりゃもうなんてったってとにかくモーレツにすごいんだからな！

チェーン早磨き大会があったらどうやって掃除する？

もちろん趣旨を無視してもくもくとクリクリしてクリクリを広めるに決まってるだろ！！

ジャパネットとかで売ってる高圧洗浄機にモータウンのチェーン洗浄液をセットして一気に洗う

洗うなら ママレモンが一番

>>409
シールチャーンなら基本的には交換だけど、続けてたら徐々に動きが軽くなってくるよ。
多めにオイル塗って、一晩寝かして浸透させて翌日拭き取り、ってのを何回かやれば効果的。

>>409
これ、418 さんが書いていることを聞いたほうがいいよ。
それにあわせて、使いやすいブラシ（ホムセンで売っているナイロンブラシがおすすめ）
でオイルをたっぷりつけて軽く何度もクリクリするのも良いとおもう。
以前つけてた、俺の中古チャーンは既に交換時期にあったが
クリクリをするとドンドンと蘇ってくる（錯覚）のでそのまま一年使っていた。
つい最近、持込作業に言ったバイク屋の台詞、
「これ、まだまいけますよ。」
話の内容からすると、バイク便客レベルでモノを言っているようだが、それは置いておいても
クリクリはすごく寿命を延ばす。
。。。。。。。
ちなみに以前つけてた俺のチェーンは13年前の発売日から一度も交換していないことが判明した。。。。。
クリクリ万歳

>>419
つうことは、オイラの630は、いつになったら530へコンバートできるんだ？

>>420
そのバイクが壊れるころだろうから
無理なんじゃないかな

>>418
>>419

ありがとうございます！！
頑張ってクリクリ精進いたします！！！

>>421
添い遂げる覚悟でｸﾘｸﾘすれば、
一緒に棺桶へ入れそうだにゃ。

>>419
中古のチェーンなんか使うなよｗ

GWのロンツーでルブ吹いてしばらくそのまま乗ってたんだが、
昨日の休みに洗車と整備とルブ落とし＆オイルメンテして近場流してきた。

やっぱりオイルメンテ凄いや。
クラッチ切った時の抵抗の少なさも明確だし、軽やかローラー音も気持ちいい。
もうルブ使いたくない、って心底思ったよ。
携帯用のオイラ買いに行こう。

>>407
おまえはどこのキリランシェロだｗ

注油ってどうやってる？
筆で塗ってもおｋ？

>>427
油性ペンキ用のハケを使ってる。

水性用のハケより適してるような気がして、
とりあえず油性ペンキ用のハケを使ってる

オイル挿しで一コマずつ･･･

ふ〜ん

クリクリオフしようよ。
集まってんのにほとんど会話無しで黙々と作業するオフ。なんかいい！

刷毛だと塗り過ぎる事なあい？ふき取ってもオイル挿しよりはるかに多く飛び散るの…

>>431
仮に開催されたとしても参加するつもりはない
開催地だけ教えて（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

べ、別に行きたいわけじゃないけど、何処でやるの///

>>431
オフのためにルブでドロドロにする奴続出のよかん

バイクを円く並べてだな、音楽に合わせて周りを回り
曲がｽﾄｯﾌﾟしたところのバイクを好きなだけクリクリするってのはどうだ？

綺麗なﾁｬｰﾝに当たったら悲しいジャマイカ

>>436
ブンブンブブブン♪
って言ってしくじったら力士にしばかれるんだろ？

>>436
ひとりあぶれた奴はクリクリできないのなｗ

ところで割り箸を超えるものはあったか？

う、うふぅ
雨でも砂利道でもなんでも来い♥


自作スットコと自作チェーンケースで長ライフ＆超メンテフリー＆低フリクション


でもなんかリア周りが重い気がする・・・
たまには注射器で注油とかしたい・・・

なら行くわ


これでもかってぐらい カターイグリスでベタベタにして行くわ

クククサイドスタンドしかない車種で行ってやるぜ

おまえらチャリのメンテはどうやってるんだ？

チャリなんかスタンドあったって 関係ないだろ 手で回るし

俺はスタンドの事なんか言ってねぇｗｗｗ

よし！今週末の湘南でサーファーに視姦されながらクリクリしようぜ

>>444
休日の午前中にクリクリして午後試走したあと
時間を持て余した時についでにクリクリしてる
シールチェーンで出来ない灯油洗いして楽しんだりしない？

>>447
湘南すか

嫌

なら 今週 荒川の河川敷でクリクリしようぜ

>>450
範囲広いｗｗｗ

一万キロ走ったが、初期伸びもないしスプロケも減らない…
クリクリすごいな

クリクリしたいから 明日汚す為に走りに行こうかな

>>452
初期のびしないのはおかしいだろｗ

クリクリしてるとバフがけしてさらにピカピカにしたくならない？

＠さいたま豪雨でスゲー

豪雨だからこそ 雨がチェーンに


明日一番でクリクリしないと

豪雨だからちょっとチェーンの様子見てくる！

>>455
プレートのゴールドメッキがハゲてきたよ・・・

いま豪雨降ってますが 仕事行く前にクリクリしてきました


今日一日持つかなぁ〜

クリクリというのは、いかなるものか！

何だか楽しそうだ

しかし、初心者の俺には、クリクリが何の事かわからぬ(泣)無念

>>454
調整しなきゃいけないほど伸びてないってことだろ

俺もそうだし
八千ｷﾛ

>>459
クリクリとは

オイルメンテを施した後に、
チェーンのスプロケと接触する部分のローラーを、
割りばしなどで回転させる事。

オイルをローラーの内部まで浸透させると共に、
ローラーの固着の有無など動きのスムーズさをチェックするのが目的。

効果のほどは不明だが自己満足度は高い。

オイラは素手だぜ。
指先でローラの感触を確かめるのが基本でないのかい？

>>462
素手だと洗うのが面倒&荒れるからゴム手袋してる。
クリクリ感を得る為に出来るだけ薄手のゴム手袋を使用。

もちろん生の感触には負けるけど。

なんか卑猥だぞw

生は気持ちいいからなあ

はじめｷｼｷｼが次第に潤ってきてｸﾘｸﾘになったら準備OK

何の準備だよｗ

>>466
なるほど「ローラ」が「キシキシ」してたらめんてしてやって「くりくり」
できるようになれば準備OKってことか。

今から準備してくる。
まずは「ローラ」さんを準備（ｒｙ

>>461ありがとうございます

俺もクリクリやってみます

ｸﾘｸﾘしてるとこ、絶対に人に見られるなよ。
絶対にだぞ。

おお、いい流れじゃないか帰ったら意味もなくｸﾘってくるかな

しつこくクリクリしてたら興奮しすぎて、おもわず外にドピュッって出しちゃった。
こぼれたやつティッシュでふき取るの大変だったよ。地面にしみこんじゃうしさ。

>>472
中じゃなくてよかったですね＞＜
俺はチェーン変えたからクリクリしてあげないとな･･ﾊｧﾊｧ・・・

おもいのほか100均の注射器が良い感じだったｗ

小さいオイラーで一滴一滴やってたけど明らかにつけすぎ；

注射器持ってﾊｧﾊｧしてたんですね。
わかります。

ここにアニオタはいるかな？
ttp://ascii.jp/elem/000/000/421/421525/

20w-50ならちょっと考えたけど
あれだよね

クリクリがこんなにも楽しく、経済的で、マシンにも優しいのに
雑誌類が取り上げないのは、ルブメーカーとの利害関係云々とかがあるんだろうな。
まあ、クリクリをあんまり大勢に教えたくないけど。

>>462-463
耐油性ゴム手袋の上から軍手（注油用）を装着してから
指先にオイルをたっぷり含ませてクリクリ。
十分にオイルが行き渡ったら、新しい軍手（拭取用）に交換して
クリクリしながら拭き取り。

指に勝るクリクリ無し。

>>476
ttp://galge.com/galge/nomember/sbp/wallpaper/08/0912/
バイク乗りのアニヲタって意外にいるもんだね

>>479
それって軍手つかいすて？

別に使い捨てにしたけりゃすれば良いし、
繰り返し使いたかったら使えば良いんじゃね？

オイルまみれにした使い古しの綿靴下を素手の上にかぶせて、
クリクリ。

バイク屋に預けてたバイク、きちんとオイルメンテしててくれたよ。
300キロ毎にチェーンオイル差して下さいとの事だったが、何オイル使ったのかな？

暇だったから原付のチャーンをクリクリしてきたぜ
ギアオイルがくっせーのくっせーの

ホンダだとギヤオイル80、90が指定されてたが、余ってる75W90使ってるがコレかなり柔らかいオイルだね
感覚的にはG1の10W30と同じ位の粘度に感じた、15W50のモチュと比べるとシャバシャバで全然柔らかいね

>>478
今月号のタンデムスタイルにちょろっとだけどでてたよ

センスタの無いバイクでオイルメンテに苦労してたんだけどさ、
ふと思い立って、今日ホムセン行ってワンナップスタンドモドキを造り上げた。
所要時間30分、材料費500円ちょっとのやっつけ仕事だけど、
なんかちゃんと使えるモノが出来てしまった。

今後更にクリクリの回数が増えそうな予感ｗ

サイドスタンドでも、バイクの横にしゃがんで一瞬リア浮かせて足でタイヤ回せばよくない?
出先でクリクリの時はいつもそうだ。装備200kgちょいまでならいけるよ。バイクの形状にもよるけど。

カーンチ、クリクリしよっ！

チャーンソーオイルを入手した。
大佐、指示をくれ。

>>490
貴様は指示がないとクリクリもできんのかぁっ！！！

>>480
バイク海苔なんかほとんどアニオタだろ

今日はクリクリ日和だな

オイルじゃないんだけど、スーパーゾイルでクリクリしてる人って居るかな？
金属表面の保護とかもしてくれるし、良さそうなんだけどな。

勿体無い…

>>494
チェーン用のZOILってなかったか？

あるけどルブじゃない？

>>492
そもそも男自体がなんらかのオタクだろ。

日本人なら何らかの凝り性の種は持っていると思う。
芽吹いたら趣味、花開いたらオタク、実ったら変態、になるような種。

注油は200キロ前後でやってる人が多いみたいだけど、
期間で言えばバイクに乗らなかった場合どの位もつ？

週一でやり給へ。

オイル交換のあまりでオイルデビューはたしたぜｗ
チェーンに歯ブラシでオイル塗り込み… 20分掛けてごしごし。
清掃にもなるのだろうかと思いつつやってみた。
今まで乗りっぱなしだったからマメにメンテしてやろう！

頑張ってみるわｗ

チラ裏で申し訳ない。

中毒者がまた１人…ククク(*￣ー￣)…

エンジンオイルの余りが無くなったんで、チェーンソーオイル買ってきた
４リットル・・・　これは使いであるわｗ

やっちまったな・・・

次からテンプレに「4Lは多杉だから買うな」って書いとこう

きっとバイクが何十台もある家なんだよ…

たぶんﾁｪｰﾝｿｰも持ってるんだよ・・・
てか１Lでもなかなか減らないからなぁ100�`ごとにﾒﾝﾃしてるけど

バイクを買い足せば問題解決

オイル飛び散りすぎワロタｗ
センスタにビッチリｗｗｗ

・・・今朝も出勤前に念のためにチェーン拭いたのに
塗りすぎか〜orz まぁ、何事も経験だな

誰かﾁｬｰﾝｿｵｲﾙエンジンオイルで使ってみようぜカブならいけるんじゃね

飛び散ってﾅﾝﾎﾞだと思っている

>>510
ｸﾘｸﾘして拭き取った後に、軽く走って飛び散り分を拭き取って作業終了だ。
覚えておくように。

>>512-513
飛び散り皆無って訳にはならないって事ですね。
帰宅後ちらっと拭いておきますｗ
Fスプロケカバー開けるのが楽しみだｗ
どうなってるんだろ？
開けた事ないけど…

とびちる→ふく
ピカピカうまー

>>485
ギアオイルはEGオイルと区別するために使う番号自体が大きいだけだよー

>>485
知ってるかもしんないけど↑の人の言う事もそうだし75Ｗの数字あるでしょ
これ常温側の粘度なんだけどギアオイルで75Ｗってエンジンオイル規格
換算するとけっこうやわいレベルだよ、だからそのインプレ通りになるっぽい

ギアオイルでも85Ｗ90とかシングルグレード90のギアオイルに近いのなら
もっと固いよん20Ｗ-50とかのエンジンオイルみたいにね。


>>510
うん飛び散りはどうしても必要、というか離れやすいからこそ
汚れも一緒に落としてくれるわけなんで。
ただある程度飛んでくれれば洗浄性は確保されるから飛び散りを
最小限に抑えれば色々バランスよくなるよ、注油量少なくするとか

1万キロ以上はあんまメンテしてなかったXリングメッキで
そこからオイルメンテ始めて気づいたら現在＋5万5千km走ってて
初期の頃僅かに伸びた(固着がまっすぐに整列しただけかな？)位で
そこからずっとチェーンが伸びてない。何度張っても目盛り動かないのよ
(45馬力対応のチェーンを最大33馬力のバイクで、
更に超超丁寧な走行してるのもあると思う←10馬力位しか使ってない)

それで、質問なんだけど
オイルメンテしつづけても少しは伸びると思うし
その少し伸びてはいるけどオイルで動きのいいチェーンから
新品に交換して燃費とか体感とか良くなった人とかいます？


最初少し伸び始めてはいたし今合計6〜7万キロ使ってるから
燃費とかフリクションで良くなるなら・・とか気になったり

IDが・・・そこのチェーンで新品にしろって事ですか

チェーンソーオイルで、クリクリした後の飛び散りで、
タイヤの設置面にオイルが付着するのだが、

そんなもの？それとも何か良いてある？

>>520
俺が試して対策あったもの
1、注射器とかで注油量自体を少なくする
2、エンジンオイル粘度向上剤で粘度を上げて飛びちりにくくする
3、よく拭き取る
4、やけくそでチェーンカバー作る
5、発想の転換でタイヤ側に一部カバーつける
6、更に転換して諦めてスッ転ぶ


基本的に大量じゃなければ意外とスリップとかはしないけど
1〜3の1個2個で十分飛び散らないようにも出来ると思う

オイルなんて湿る程度でいいんだもんね
鬼のように拭き取ってちょうどいいくらい

Zippo缶の真価はこれからの季節にあるとだけ言っておこう

>>523
ジッポオイルの蓋が外れんとです。

>>524 マイナスドライバーを隙間にグイグイやれば外れるよ
そのあとハメ直しても意外と漏れない

Zippoオイルでメンテをすれば一度で二度美味しい。

ああでも揮発性高くて駄目か。

爆発するで〜

イケメンとかナイスミドルがもっとクリクリって
言ってもらえませんか？

9時から前オーナーのお土産うんこを落としてた
壮絶だったよ・・やっとコマが軽くなったｳﾋｮｰ
飯食ってクリってくる

自分のクリイジクルんじゃないぞ(￣＾￣#)

>>528
そっち系っすかｗｗｗ

今はクリーナーとルブでメンテしてるんだけど、オイルメンテに変えるとどんなメリットあるか教えてください！！

ルブメンテで良いんじゃね！
わざわざオイルメンテする必要は無い>532

>>532
ルブで綺麗にメンテ出来てるなら手間も掛かるし値段以外のメリットは無いと思う。
メンテが下手でカスが付くのが嫌ならオイルの方が綺麗にはなるが。

フォークオイルって使えるのかな？
#20や#30の粘度とか良さそうな気がするですお。

フォークオイルは使えない。
あんたが使う分には止めはせんよ。

ケロンパがチェーンジウになりたいと言っている件

誰かクリクリしてやれや…

>>536
どうしてフォークオイルが使えないのは何故？

浸透しないからじゃね？
しかもフォークオイルって潤滑油ってより作動油って感じだし

>>533 >>534
ありがと！！皆を虜にするオイルメンテが気になってたんだー

明日は雨混じりの予報で通勤は車だから…
オイルをしっかり塗り込んできてやったぜｗ
浸透しまくりやがれだぜ！

…拭き取り忘れないようにしなきゃだ…

道の駅でクリクリしてたら知らないミドルに声を掛けられた

ミドル「それってチェーン用のオイルですか？」

漏れ「いえいえ、ただのエンジンオイルですよ」

ミドル「うちにもバイクがあるんだけどチェーンが錆びてきてねぇ。油は何がいいんだろうと思って」

漏れ「チェーン用も売ってますけどコテコテになるから僕はエンジンオイルを使ってますよ」

ミドル「そうですか」


あのミドル、きっと今ごろ( ´艸｀)

お前・・あの時の・・・

>>543
もしや？

友人がバロンで買ったバイク。
チェーンが真っ黒だった。もちろん、ルブ満点なのでおかしくはない。

メンテナンスしてみたら、銀色にもどりやがったｗ　もうピッカピカ。
おもわずうっとりしてしまうくらいの復活ぶり。
面倒くさくなってきたのでスーパーチェーンルブ吹いて終了しておいた。

>>518
自分の場合、スプロケが先にダメになりました。
ちなみにオイルメンテ後の走行距離は、40,000km位です。
新品のチェーンを付けて良かったのは、ガチャガチャ音が明らかに減ったことですね。

＞ガチャガチャ音

↑で思い出したんだけど。純正とかFスプロケにゴム付いてるでしょ。
あれはいいもんだ。純正も捨てたもんじゃないと思います。

話変わるけど、試しにあのゴム剥がしてみたんだが、あのゴムの割合
ってけっこうあるのな。剥がすとかなり軽くなる。剥がしたスプロケって
穴だらけでワークスマシンに付いてるやつみたいでカッコイイんだぜ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243962398219.jpg

スプロケとチャーンを新しくして
クリクリに没頭。あまりの調子のよさに思わずオクで
予備チャーンを落札してしまった。
グリスたっぷりで思わずチャーンソーオイルに手が。。。。
新品チャーンでクリクリ。。。
だめだ、これは予備用に買ったんだ!!
あぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。

>>547
うｐ サンクス。うわぁ、結構減ってますね。
純正が捨てたものではないってのよく分ります!
純正のゴム、あれ消音効果がすごいんですよね。
私も Sunstar に変えたから分ります。
レースやる人の事は分らないけど、普通の人ならゴムつきのほうがよさげかも。
あと、俺個人のお勧め。スプロケは純正のほうがいいと思う。
俺もリアは純正にこだわってる。（っていうか、最近耐久性が高いヤツ売ってない！）
クリクリする人ならチャーン二回の交換ならOKって感じだよ。
このスレの住人なら（よほどのことがない限り）スプロケは相当持っている
と思う。

逆に、オイルメンテしてればチェーンの寿命まで持ってくれると信じて
Sunstarのアルミスプロケ使ってる俺

>>550
その意見もあるなぁ。
アルミとかジュラルミンって軽くて綺麗だけど
もちはどうですか？
私個人は スチールでガッチガッチなヤツが好きです。

アルミ合金はヘボイです。見た目重視かな。
目に見えて摩耗が進むよ。
綺麗なんだけどね・・・

ローラとブッシュの回転部にもグリスが封入されたチェーンて、なぜないんだろうか？

>>553
オイルシールがローラーの回転の抵抗になるからジャマイカ

>>553
それが出ちゃったらクリクリの意味が無くなっちゃうじゃないか!！
。。。。。。
それってどれくらいの横幅になるんだろう?

最近夢で乗りたい大型のチェーンクリクリする夢を良く見る。

>>556
クリクリやりがいのある大型ってなんだ？

夢に出るぐらいなら(屮゜Д゜)屮

>>553
それを言うなら、ピンとブッシュ間にベアリングを組み込んだチャーンが、
なぜ開発されないかの方が不思議でならない。

それを言うなら、各ピンにグリスニップルを付けたチェーンが・・・・・。

ローラーの一つ一つがベアリングになってるチェーンて、なぜないんだろうか？

全部ソリッドベアリングみたいなもんだと思えばいい
ニードルベアリングにしたところで効率が上がる「かもしれない」メリットより
コストやらデリケートな部品が激増するデメリットのほうがどう考えてもでかいだろ
くだらないこと考えてるヒマがあったら油差してこいよ

単にローラーｸﾘｸﾘしたいだけなら
それこそ適当なボールベアリングでも買ってきて思うさまｸﾘｸﾘしれ

>>549
なんかスレチなのにレスもらってすまんですね。こんな暇人に・・・
とか言いながらおまけ画像も見ていただければ幸い。まあゴム剥がす前の
重さを量るの忘れましたが。でも確かに重かった。つまり言いたいことは
純正のゴム取ったやつはもしかしたらアファムやサンスターのリプレイス
より耐久性が良くて軽いかもしれない？と。一概には言えませんけどね。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243962459189.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243962515955.jpg

>>563
アファムのスプロケット付けてるもう4万キロだけれども、全然減らないよ。

純正の耐久性って言うよりも、
違うところに原因がある気が。。。

バイクのドライブチェーンは伸びやスプロケの磨耗で
ピッチがすぐ変化するから
精密なローラーを採用してもイミナシ
多少ガタのあるくらいなローラー（ｸﾘｸﾘ）で
大雑把に噛み合いさせる方が長持ちで効率良

産業機械用や一部のチェーンにソリッドローラー式（非ｸﾘｸﾘ）てのもあるが…
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/s1_23.jpg
ttp://item.rakuten.co.jp/autorimessa/991330/
強度は稼げるけど摩擦が大きいので効率悪し
スプロケの磨耗も早いぽい

バイクの一次駆動やクルマのトランスファーで使ってるのは
ttp://www.morsetec.jp/product/transmission.html
こんなのを
カムチェーンみたいなスライダーと
オイルバス式チェーンケースと併用すれば
10万キロとか20万キロとか無交換で使えるんだが
コスト高と重量増

ネタで書いたんだがマジレスが来るとは思わなんだorz

>>564
4万キロも使ってると
スプロケの歯先じゃなく谷底のカーブが減ってるかもよ？
歯先が尖るまで磨耗するとはっきりするけど
磨耗の進行は谷底のカーブから

フロントスプロケ（ドライブ・エンジン側）は社外品も大概鉄製だから
まともな社外品と純正品でほとんど差を感じないのは同意

中性洗剤で洗ったけどやっぱりチェーン用のクリーニング剤みたいなの使ったほうがいいのかな

ローラにベアリングはOQだとしても、
シールでグリス封入ぐらいはいいんでないかい？

>>568
どっかのスキマに洗剤分が残って…とか思うと何か気持ち悪い気がする
油で洗うのがスレ的正解

>569
シールが抵抗になってローラー-ブッシュ間より先に
スプロケ-ローラー間が滑っちゃったら>565のソリッドローラーと変わらない
寿命の心配して複雑な構造にするより低抵抗を優先してるって事でそ

>>565
へぇ、すごく勉強になりました。
ローラーなしのチェーンなんてあったんですね。
使っている人って居るんですか！？
スプロケ交換のほうが先になったりして。
オイルメンテなら結構持つのかな？
あと、カムのチェーンみたいに
常にオイルに浸かってるって良いなぁ。
相当持つだろうなぁ。
カブのチェーンカバーがオイルバスって感じなのかな？
軽量化、デザイン性がクリアできたらいいのに。

廃油とﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙでｸﾘｯｸﾘしてきた
あの中指をローラーにあててタイヤｸﾙｯｸﾙ回すと気持ちいいよな
なんだろうあれは素手でやりたくなる。

>>572
おお、素手ですか。
うう、使い捨てのゴム手袋使ってるが気持ち良いぞ。
きっちり拭くと輝く。イイね!

やっぱ生が最高ですよね洗うのが大変だけど

>>546
どうもレスありがとうです

スプロケが先ですか、そういえば自分は途中でスプロケ
変えちゃったのもあるのかも今気づきました
確かに今音は僅かにシャラってるし、参考になりました


あーそういえば俺フロントスプロケアファムのでゴム無しだ・・
音はこれの影響もあるのかな

>>575
あぁ、ガタが来てればスプロケも影響はあると思いますが、
まずチャーンでしょう。
チェーンの下部を引っ張りながらドリブンスプロケ周辺のチャーン
がガタつくようなら交換したほうが幸せになれると思う。
だが、クリクリをしている人ならそのままでもいけそう。。。
ちなみにバイク便レベルの感覚ではその状態でもまだまだイケルらしい。
。。。いったいどういう世界だ。。。

新品チャーンでシールありだと
ブィーンっていう独特の音がありますよね。

>>576
そうなんですよね、いつもオイルでぬらぬら最高の潤滑状態なんで
普通なら、伸び始めるとスプロケとの引っ掛かり箇所が減るのか
際限なく伸びまくりチェーンアジャスター最後までなんてよくある話なのに

ずっとその前兆にもならないんでまだイケてしまいそうなので貧乏性が・・ｗ
実は一度新品チェーン買って保管してたのに何年も伸び始めてくれないんで
オクに出してしまいました・・今度はX2リングとか最新のを探すつもりです

>>ｶﾌﾞのﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰがｵｲﾙﾊﾞｽって感じなのかな？

まてまて

そういえば650ツインの525VMは全く伸びないが、80オフのは420ノンシールはオイルメンテでも伸びるな。
ノンシールでさらにオフだとチェーンそんなもんなのかな。

フルカバードチェーンケース
ttp://abuail.ddo.jp/xv750e/xv750e_7.jpg
ttp://abuail.ddo.jp/xv750e/xv750e_8.jpg
ttp://nice2cu.jp/bikes_of_the_past_xv750e_brochure6.html
約1ｋｇのグリスをネッチョリ詰め込んであるらしいｗｗｗ
同系列でTR-1（1000ｃｃ）モデルもアリ

旧いスクーターだとこんなのも
ttp://hm85.fc2web.com/junom85/DSCN43251.jpg
こちらは完璧に液体オイル漬け
ラッタッターとか薔薇とかパッソルなんかも

最近のだと
ttp://www.muench-mammut-2000.com/
ttp://www.friedel-muench.de/e/muench/details/austausch/schwinge_01.jpg

ばーろー
これじゃクリクリできないじゃまいかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>580
420でもピンきりだからねぇ
強化ちゃーんな凄く伸びるって事はなかったが
純正程度のノン汁のやつはノーマルゴリラでもノビノビでした。

>>582
大丈夫!カバーあけようぜ!!

すげぇw

>>528
そうなのか。今はたぶん純正だから今度強化ちゃん入れてみるわ。
しかしアップガレージにあった1980円の怪しげなちゃんも気になる…

>>578
おお、そうなんですよ。
それなんです。オイルメンテ恐るべしって感じです。
私はオクで買ったチャーンをつけ、予備でひとつ手に入れました。
いつ使うのかなぁ。。。。。。なんて長い目で見てますよ。
VM2 すごくいいです。X リングです。
新しいのでフリクションが大きめなのがチョイトばかし気になります。
輩のクリクリならひょっとするとノンシール派なのかなぁ、なんてチョイト
思ってしまいました。

シャフトドライブのバイクを買ってしまったばっかりに、クリクリ欲求不満の毎日･･･
よーしパパ、チェーン駆動のバイクを増車しちゃうぞー

>>586
ひょっとして、BM?
V魔？

>>587
いや、ロイヤルスターだろ。

旧V魔です

とりあえず知り合いのチェーンを全力でクリってきた。
でも雨ざらし＆自分でメンテしないから、ルブの方がよかったかも

>>571
うちのKDX125SR先生は個人売買で入手したとき、ローラー無しの
チェーンがついてたぞ。メーカーは椿本チエインだった。

で、以前ググったらそれっぽいのが出てきたが、作ってないんじゃないかな。

>>589
ふふ、それなら
またやればいいんですよ!!

今年に入ってからクリクリ始めたけど、
屋外でシートかけずに駐車しているために
プレートにサビが出ちゃうのですが、
プレートをウエスで拭きすぎなんだろうか？

シートかければ少しはサビが出るの減るかなぁ。
あとはクリクリの回数増やすか。

シートかけてもうっすらと錆は出るよ、でも野ざらしよりマシだけど。

田舎のﾎﾞﾛ家に引っ越してガレージ作ればOK

チェーンの錆ってオイルメンテしてたらそのうち取れる？

ある程度ならとれますよ

>>595
サビを取るなら外側は研磨スポンジでこすってからオイルメンテ。

錆は真鍮ブラシでもいけるよ
俺も錆落としたんだけど、どうもポチポチと黒いのが残ってる
ブラシで擦っても落ちないんだよなあ・・放っときゃ消えるかな？

>>597>>598
研磨とか真鍮とかチェーン的にアウトじゃないの？(´･ω･｀)

シールを傷めそうではあるな

プレート外側を真鍮ブラシで磨くぐらいじゃね
コンパウンドやスポンジの研磨剤は錆びてない所まで傷つける心配が

あぁぁ・・・・三日前に足首を骨折してクリクリできねぇ・・・
前回やってから一週間　300ｋｍくらい走ってるのに雨降ってるのに
あばばばばばあああああああうわあああああああああ

チェーンの錆は磨耗粉から
微粒子の鉄粉が出るのでコイツは水気があると即錆る
初期段階ならオイル付けて布で擦るだけで落ちるが
放置しとくと内部へ浸透して落ち難い

雨に濡れたような状況なら
拭き取りは略してもイイからとりあえず油塗っておく

>>603
サンクス
明日コサックダンスで左足突き出しをキープしたままクリクリしてくるよ

自転車のﾁｬｰﾝをマンションの廊下でくりくりしたら迷惑かな…

>>604
がんがれ！
後ろにひっくり返るなよ。
拭き取りはいいから、とりあえずチェーンにオイルをぶっかけておけ。

今週末ロンツーいくからDIDルブ塗ってきたぜ。

裏切ってスマン。

>>607
ぶー！

だってよぅ・・・出先で3回塗るなんてマンドイじゃないか。

>>607
今週は雨だぜ？早くこっちへ戻ってこい

>>609
便利に使い分けするのもいいんじゃないの。

ツーリング終わったら戻ってきてね!!
ちゃんとルブ落としてね!!

>>609
3回も出来たのに・・・
なんてこったい／(＾o＾)＼

今日チェーンとスプロケ交換してきた
案の定ホワイトルブがたっぷりだぜ
明日はたっぷりとクリクリできそうだ（＾д＾）

>>614
どんなﾇﾌﾟﾛｹ、ﾁｬｰﾝにしたのだ？
施工前、施工後もﾚﾎﾟるように

>>614
詳しく聞かせてもらおうか

純正のノンシール15000ｋ走行からＲＫのシルバーチェーンに変えたぜ！
スプロケは純正のまま
チェーンまだまだいけますよと言われたが黒に飽きてたから交換

感想は　お？加速良くなったんじゃね？！ってくらいだったｗ

ついでに我慢できずクリクリしちゃったぜ

>>617
シルバーチェーンは磨きがいがあるよな。

ﾔｯﾎｸでかったバイクをｸﾘｯｸﾘしてたらRKちぇーんだった！もっとくりくりする！

今日クリクリしようと思ったら雨が(´･ω･｀)

石油メンテをサボッてったらチェーンがサビサビだぁ〜！！！！！！　　

こうなったらＪトリップのスタンドでタイヤを浮かせて

エンジンつけて1速に入れて

３０００回転のアイドリングでワイヤーブラシを付けたグラインダーで磨きまくるぞ〜！！！！

621
通報しました

このスレの住人はチェーン磨くためにバイクに乗ってるんじゃないかと錯覚するときがある

>>617
黒かっこいいなぁと思ってたんだけど、飽きちゃう？
あれがビカビカなの想像したらヨダレが

>>623
それ錯覚じゃないからwwww

>>617
15000kmのチェーンから新品に交換して、その程度の変化しか感じられなかったということは
古いチェーンのメンテナンスは、完璧だったんだろうな。

ちょｗ
mixiにｵｲﾙﾒﾝﾃｺﾐｭ出来てるｗｗｗ

宣伝乙…

>>627
クリクリは不思議な魔力があるんだ!
そうとしか考えられん!!
すごくいいもん。クリクリ。。。。

参加人数2人か…
本垢しか持ってないから参加するかどうか悩む。

>>630
なんか問題でもあるの？

俺も悩んでるんだが('A`)

さっき見た時は1人だったのにｗ

本アカしかなくても気にすんな
２chよりはホンワカかもよ？(笑)

このスレの住人、みな Mixi に誘えばOKジャン?
クリクリコミュってのもすごくいい。
あ、晴れたからクリクリしてくるわ。

おいらもクリクリしてくる

クリクリしてきた。チャーンソーオイルで綺麗に掃除してあげて、
しなやかチャーンの出来上がり!!
今日も G-BRIGHT 525VM2 は綺麗だぜ!!
ううん、いい日だ。

新しく買ったチェーンクリーナー使ってみた。
なんか甘くて良い匂いするお（ﾟωﾟ）

クリ林みな実を愛でてきた
あぁ〜〜ん　ぴっかぴか〜〜〜ん

今日は 彼女のクリクリをクリクリしてきました(^_^)v

>>608
バイクが彼女でクリクリだろ。

久々に晴れてバイク乗ってきたので
二回目のクリクリしてくるぜ!!
うれしいぜ!

新品のDIDシルバーメッキシールチェーン買ったよ！
白いのいっぱい付いてるけど・・・どうしたらいい？

>>641
オイルを含ませたウエスで拭き取る。

うちに持ってきなさい

>>641
決まってんジャン!!
クリクリしようぜ!!
つけてからのお楽しみってのもあるぜ！！
つける前の楽しみにってのもあるぜ!!
どうする？

AZのチェーンソーオイル200ｍｌ買ってきた
これでおまえらの仲間入り
メンテナンススタンド届いたらクリクリするぞー

>>645
ようこそ！
だいじょうぶ！レーシングスタンド来る前からクリクリしようぜ!!

とりあえずオイルに浸けながらクリクリして引き上げてからもたっぷりクリッちゃうことにした
忙しくなるぞーー

ｺﾐｭ、いつの間にか６名に

朝クリしたお
ピカピカチェーンで今日は県内ダム巡行するお

4Lのチェーンソーオイル買ってまだ3.5Lあるから、クリし放題だお

AZのチェンソーオイル1Ｌが一年持ちそうもない。
ほぼ毎日だから仕方ないね。

とりあえず廃油を使い切らないと・・・

くりりん

走行中に注油出来るようポンプにチューブつけてハンドルマウントしたが、時間と共に流れ落ちるようになってた

滴下タイプもいいかもね
コック付けときゃ好きな時に出来るｗ

>>653
外国製でそういう商品あるよね。
Z1か何かは、エンジンオイルでチェーン給油するシステムがあったらしい。
さらに、それに自動でエンジンにオイル供給するシステムがあれば、
オイル継ぎ足しだけで永久に走れる最強のメンテフリーバイクが出来上がるかもしれん。
環境規制とかでモロ問題がありそうだが・・。

>>655
前にどっかのサイトに出てたSMでみたな
中に受け皿みたいなものがあって飛沫オイル集めて中空ドライブシャフトから出てた

ポンプの要領が一番の問題なので、大きめのボトルを買ってきて作成中･･･
空気穴を作ってきれいに流れ落ちるといいな

実は俺も作ってみようかとスクーターのガソリンポンプ貰ってきたが

まだなんも手をつけてないｗ

>>655
Ｚ１の頃はシールチェーンが無かったし、当時としては破格のスペックだったから
保険も兼ねての装備だったんだろうなぁ。

しかし、自動給油だと自分でクリクリ出来ないじゃないか。

ロンツーから戻ってきたぜ！

行きに現地到着と共に雨が降ってきたんでホムセンでゴミ袋購入の
ついでにチャンソオイルも購入！旅館でクリクリして帰ってきますた！

帰りは都合400km走ったけど1日でだし晴れてたから多分大丈夫！

チャーンソーオイル。
洗浄性は期待していなかった。しかし、慣れてくると掃除もこれ一本で出来ちゃった。
これいいね。

久々に嫁に乗ろうとしたらチェーンも錆びていた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241670241/396

396 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/06(土) 16:48:54 ID:onP3d3Xq
チェーンか。オイルメンテスレ的に言えばクリクリするものだな。



お前らwwwwww

>>660
以前にクリクリの後で雨の中180km走って一日放っておいたが錆は出ていなかった。
むしろ水でピッカピッカになったのでクリクリしがいがあったんだぜ…

>>661
エンジンオイルでも十分な洗浄力があるんじゃね。

それより、エーゼットのハンマーオイル使ってみたんだが、
試しに300�`程走ってみてもローラー部分にモリブテンの黒色が残ってて、
意外と長持ちしてくれて嬉しい限り。
これはなかなかに優れ物だね。

ノズル付近の接着剤が硬化したのでテスト･･･
粘度が高すぎて勢いよく押すと空気穴から漏れてきたｗ
ゆっくり押せば問題は無さそう
遅効性でゆっくりと流れ落ちていくが・・・・信号待ちで押せば発進した後にたれてきそうな勢い
水ぐらいの粘度だと非常に気持ちよく流れ出たんだが・・・ミシンオイルじゃ潤滑保てないだろうしなぁ

追記　チェーンソーオイルを使う場合
ハンドル付近にマウントするなら空気穴を付けないと流れ落ちるのに時間がかかりすぎるので効果無し
XTZで同じ事を考えた人はエンジンの上にボトルを載っけていてチューブの長さが半分以下になってた

ところでチェーン潤滑で100km程持つのはISOVGでどれくらいまでかな？
時間が出来たら他のオイル試してみる

今日ツーリングで200ｋほど走ってきた
あぁぁぁんクリクリしたいよお

>>666
お疲れ〜

同じような類の悩みで試行錯誤してるなぁｗ
俺はスットコ作って粘度とポンプの圧送力の関係でちと悩んだ
最初の大型ポンプは勢いあったんだがポンプを膝元に移した時小型化必要でしたら

粘度高い→オイルがあまり出ない(ポンプで圧送できない)
粘度低い→オイル沢山でるけど細いノズルでも盛れが止まらない
粘度中い→微妙に漏れるしあまりオイル出ない(最低)

で、ノズルの太さ変えたりいろいろしたが
結局柔らかい粘度のオイルをシャバシャバだして、潤滑は最高状態キープの
自作フルカバーチェーンケースで飛び散りを強引になくした

>>668
ポンプに直接チューブつけようと考えたんだが、無理だったのでクレなんかに付いてくる赤いノズルを突っ込んで強引に接着した
チューブ奥で出すのから粘度が低ければさらさらと流れていく･･･と目論んでいる
ちなみにどんなオイル使ってるのかな？

>>669
ああゴメンゴメンオイル知りたかったんだったよねｗ
ただ俺のオイルは一般的な粘度の10W-30やチェーンソーオイルなんだよなぁ
一番高い時粘度20Ｗ-60以上にもしたけど低いほうはやってなくてさ。

エンジンオイルやギアオイルとの比較でISOだと46あたりまでは
まず100ｷﾛとか大丈夫だと思うんだけどな(あて勘だけど)

22位までも案外平気なんじゃないかって気もする
(素人根拠：比較すると75Ｗの一番やわいギアオイルと同じ位置扱いだから)

10とか15のやわさってどんだけなんだろうってのが俺の印象

ｔｈｘ
タービン、マシン、コンプレッサーあたりか
問題は売ってる店が近所にないことぐらいか･･･orz
原2だから効果よく分かるし、試したらレポするわ
なみなみと注いだチャーンソーオイルどうしよう・・・

その内季節に合わせて粘度変えてる人が出る予感。
そうなると余ったエンジンオイルを使うじゃなくて、クリクリの為にエンジンオイルを使う事になる。
あれ…そう言えばどうしてクリクリの為にオイルをそもそも買ったのだろう？あれれ？

そこでトレードですよ

>>672
大丈夫。深く考えないで。
クリクリのためにオイルを買う。
これで決まり。

>>672
90と140のデフオイルを季節で使い分けてる

ひと昔前に工場萌えって流行ったが次はチェーン萌えだな
チェーンたくさん使われている機械の写真集が発売される

>>676
このスレの住人が大挙して押し寄せそうだから発売はやめておいたほうが・・

夏に向けて「ｸﾘｸﾘ音頭」なんてどうだい。
誰か、作詞お願い。

今日ﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙを買ってきたﾙﾌﾞ派の俺の登場ですよ。
ﾃﾝﾄ積んで長距離行くのに、ﾙﾌﾞとｸﾘｰﾅ持っていくのが邪魔臭くて
ｸﾘｸﾘﾃﾞﾋﾞｭｰすることにしますた。

今夜はｸﾘｸﾘ初体験(ﾟ∀ﾟ)=3

うちの〜バイク〜の、ルブカス取った〜。
オイルを〜注ぐ〜と〜輝い〜た〜。

チャーンメンテはオイルでヘイヘイ、
く〜りくりんと磨こう〜。

夜クリするヤシは、キタロウ風でいんじゃね？

クリッ♪クリッ♪
クリックリックリッのクリ〜ッ♪
朝までクリろうクリックリックリッのクリ〜ッ♪

毎日クリクリしたいから　
Ｊトリップのレーシングスタンド買ったぜ？ｗｗｗ
エンジンつけて１速で３千回転でタイヤを回しながらチェーンをウエスと軍手でクリクリしたぜ？ｗｗｗ
おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ？ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg

チェーンクリーナでキュッキュクリクリしてエンジンオイルをピトピト塗ってみた。
真っ黒だったチェーンとスプロケットが銀ピカになって輝いているよ。
乗るノもったいないわ

友達のCT110のチェーンケースからの音が前に比べてかなりうるさくなってきた
かなり前はカラカラカラ・・・・前はガラガラガラ・・・・
最近じゃガラガラザラザラガラガラザラザラいうようになってきた！
ガラガラはまだいい！だがザラザラはゆるせん！
ああ開けてクリクリしてやりてえ！

ﾌﾗｲﾝｸﾞ気味に今ｸﾘｸﾘしてきた(ﾟ∀ﾟ)=3

紙ｳｪｽでｶﾞｯｽｶﾞｽになるまで拭き上げて、素手で触れば
油が付いてると判るって程度にしたんだけど、
どんなに拭こうが摺動部には既にオイルが浸透してるから
拭き過ぎにはならないよね？

そういえばｸﾘｸﾘしてる時にﾅﾝｼｰに遭遇。
典型的な「俺も昔は」タイプで若干ｳｾﾞｴと思っていたら、突然
こんな事を語りだした。

「昔のバイクは1気筒につき排気管が1本でな。
それが常識やったんやけど、ホンダのバイクに自分の工場で
作った排気管つけたやつがいてな」

おっちゃんそれﾖｼﾑﾗﾖｼﾑﾗ。目の前にある俺のバイクについてるｗｗｗｗ
なんかちょっと、微笑ましかった｜・ω・｀)

うむ、大義であった。

本日ｸﾘｸﾘ中にチャリに乗ったお子様が俺の横で停止。｢こんにちは、バイクにもチェーンあるんだ｣
｢こんにちは〜そうだよ、自転車とかわ(お子様行ってしまう…)｣
将来バイク乗ってくれるといいなぁ

そのころは、チェーンとか無くなってるかもねえ。
ってか、国産も400cc位まではベルト化して欲しいな。

>>689
ベルトなんてイラネ
飛び石に弱いし
すぐ切れるし

チェーンならちゃんとメンテしてればベルトの倍くらい持つし

>>690
メンテなんてしたくね。
油触るなんてやりたくね、というのがユーザの方が多いと思うけどな。

>>691
確かに現実はそうかもしれん…
そうなってしまったらこのスレの住人はどうすればいいんだ…

電気スクーターとレシプロミッションに2極化しそうだな。

もしもベルト全盛の時代がきちまったら、オレがみんなの為に
ギトギトのヌタヌタチャーンを豊富に取り揃えたチャンクリカフェを
オープンするから、そんときゃたのむぜ！

空冷ツインに思い入れがあるらしいﾅﾝｼｰ爺にならあったことある
シールチェーンの存在を知らなかったみたい

水冷は整備がなんたらかんたら言ってた

イクラちゃんとナンシーさんはウザいの象徴だけど時々味がある人もいるよね。（だからやめられないｗ）

「これはナンシーシーですか？」
「あ。ナナハンです。」
「そうですかぁ。ナナハンもこんなに小さくなったのですか」
「もしかして昔乗ってられました？」
「いえ・・・作っていたんですよ。部品ですけど。」
「え！？」
「ナナハンのフレームを作ってたんです。ソーイチローさんが無理難題言うので
悲鳴上げてたんですが、今思うと楽しかったですよ・・・（遠い目）」
「わぁ！　じゃあ、当時はおとうさんが作ったマシンが公道を埋めつくしてたんですか？」
「いえいえ。なんかレーサーだったんですって。・・・えーと・・・マントーティーティーとか」
「・・・お時間ありますか！？　もすこしお話しませんか！！！」


「これはイクラするんですか？」
「ヒャクマン」
「百万！？」
「・・・・・・」 「（おそれいったかこのイクラちゃんめ！）」
数ヶ月後・・・
「こんにちは〜」
「あれ？　こないだの？　・・・って、それは！？」
「いやお恥ずかしい。でもアレ売れば買えると思うともう我慢できなくて・・・」
　　　　　　　　　ピカピカのゼッツー。
「えぇ！　あのベントレー、売っちゃったんですか！？」
「えぇ。元々息子に薦められて買ったんですけど、どうでもいい車だったので。憧れだったんですよこのバイク。欲しくてほしくて、何度泣いたことか。（笑）」
　　　　正統派にレストアされたZ�U。作った人の完成が伝わってくる
「・・・どうですか？これ？」
「すばらしいですよ。楽しくて楽しくて。・・・もう少し若い時に乗りたかった・・・」
「・・・あの・・・よかったら来週、一緒にツーリングに行きませんか？」

実話〜。チラ裏ご容赦

駐車場でやってるんでナンシーやイクラちゃんより蚊がよってくる・・・

近所のホムセンにあるAZのチェーンソーオイル
ボトルによって色の個体差激しすぎｗ
4Lはエンジンオイルに近い茶色なのに1Lは薄黄から緑やら・・・
経年劣化ってわけでもなさそうなんで一番サラダオイルっぽいの買ったけど
なんであんなに違うんだろ？

嫁との馴れ初めがナンシーちゃんだった。

ナンシーより緊急連絡

>>696
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

ベントレー乗れる財力ある人が…何も言うまい…

おれはSV乗りなんだが一度だけ「これかっこいいね」って話しかけられたわ。
なんでも大型を検討しているとかで。まだ新車がある時期だったから
近くのスズキワールド紹介したけどあの人は今…あ、チェーン関係ねえｗ

チャンクリカフェで流れるクリクリ音頭を聞きながらチェーン写真集を眺めるんですね

たまに掃除にミシンオイル使ってるけどかなり汚れが落ちていいね。
3回くらい塗って拭き取ってもウエスが黒くなる。
ローラーの隙間って案外汚れてるんだな。
クリーナー兼用でオイルだけの人もたまにはサラサラオイルで掃除してみるといいよ。

>>704
サラダ油？

>>705
ゴキブリが寄ってくるぞ

オフに顔出したら、最初に会った奴が住人だったwwwww
世間狭すぎwwwwwwwww
うぇっwwうぇwwwwwww

>>702
SV（ ・∀・）人（・∀・ ）
650SK6の青だけど子供には人気があるっぽい


ミシンオイルで洗浄もｴｴ鴨ね

俺はｽﾚ違いのスットコ油指し男だけど
洗浄にミシンオイルはかなりいいよー　ﾁｬﾝがぎらぎらぬらぬらになる
粘度低くて次のオイルも溶かしちゃうからオイルメンテには合わない感じだけど、
チョイ乗りのときに使って油飛ばしてから帰って注油とかしたらかなりｲｲ気がする

>>709
>粘度低くて次のオイルも溶かしちゃうからオイルメンテには合わない感じだけど、

確かに少し走るかセンスタがあれば空転で飛ばしてからでもいいかも。
ただ、専用クリーナーの粘度もそんなもんだし気にせず拭き取ったらチャンソオイルを
塗って使ってるよ。

テェレフォンクリクリしたいよ…

トヨタ純正ギヤオイル85w90の4リットル缶をさしてるけど結構もつね
XRで林道走った後スイングアームについたさらさら砂とオイルは水かけたくらいじゃ流れなかった
ホースつぶして水圧高くして流したらさすがに流れたが

俺は駐輪場でｸﾘｸﾘしてたらあいつなにやってんだ・・・？って感じの目でたくさんの人に見られるけどそれが快感になってきた

観光バスが集まるところでやればオッサンホイホイです(笑)

フロントのスプロケカバーなんて外してしまえ

>>715
急にどうした？

ジェネレータカバー一体型だとそうもいかないんだよね｜・ω・｀)

>>716
ﾁｬｰﾝｽﾚからの誤爆のようです。

あとで初めてフロントスプロケカバー外してみる…
大変なことになってるかなあ

スプロケカバーってシフトペダルとらないととれなくね

>>719　車種による。

>>715
危ないからやめれ。

俺の亀頭のカバーも外れそうです

>>722
汚いからやめれ。

スプロケカバー取るとクラッチ切れなくなる…
正確にはレリーズシリンダーが無くなっちゃうんだorz

おらのはスポロケカバー外して走ると、あっついラジエター液が噴出すゾ！

お前らエンジンかけたままなおかつﾁﾝﾁﾝ出しながら
チェーンメンテしたらﾁﾝﾁﾝがはさまれてなくなっちゃうかもしれないから
絶対やっちゃ駄目だよ

オフロード走行中の泥詰まり防止の為、スプロケカバー切り落としたらフロントスプロケも掃除しやすくてウマー
ただ拭き取りをきっちりしないと靴がオイルまみれ

>>709
黒い汚れがよく落ちるよね。＞ミシンオイル
俺はFフォークにも薄く伸ばして付けてる

>>728 ｵｲﾙはどうしても砂や埃が付くからシリコンスプレーがいいよ。

>>729
そうなんだ、ありがと♪

>>729
シリコンスプレーにもつくけどなｗ
俺もしりこんだが。

シリコンスプレー、便利で色んなとこに使ってるけど埃呼んじゃうよね。
ホイルに飛んだオイルなんかは一発で落ちるから楽でいいんだけど

俺ぁ普通にフクピカでフォークを磨いてるんだがマズイのかいのぉ。
オイル系は埃やゴミでえらいことになるし。

不味くはないぞ
フクピカの洗浄力は世界一ィィィィだからな

シリコンはちゃんと処置すればゴム部品にいいからね。
ゴムに悪くないじゃなくて
ゴムにｲｲよね。

ｸﾘｸﾘの次はｺﾞﾑの話か

チェーンでも何でもマメに正確にコツコツとメンテする人は
実はSEXも上手そう。
俺はガサツな方だからアッチのほうもｒｙ。

常日頃のスキンシップによる愛の表現。

明るい家族計画のゴム。

その次、が知りたい。。。

ゴムを使う相手がいない

>>739
(*TーT)人(TーT*)

>>684
分るぜ、その気持ち。
ざらざらは許せん!
たとえカバーがかかっていようとも!!
クリクリクリクリ。。。。。

ってことで、ただいまー。
本スレから帰ってきました。
さて、雨ふる前にクリクリクリクリと
雨がやんだら、クリクリと。

なぁ、予備チャーン持っているんだが、
あけてみるとグリスが沢山ついてるんだ。
DID VM2

>>743
おいおいなんでVMなんだよ
Vの方が磨き甲斐が(ry

EKのカラーチェーンが最高だ

交換しようと思ってRKのシールチェーン買ったけど
気軽にオイルメンテしたかったからEKのブラック＆ゴールドの
ノンシールを買いなおしますた

庭を移動しながらクリクリしてたんだけど、四輪のウマを使ったら
楽なこと楽なこと。
もっと頻繁にクリクリしようと思って、ついにメンテスタンドを注文
してしまった。楽しみ楽しみ。

俺もメンテスタンド買ってエンジンかけながら1速でクリクリしてるよ。　作業がラクチンｗ

�@ちょっとﾁｬｰﾝ見てくるのはずが、いつの間にかﾁｮﾝﾁｮﾝ...ｸﾘｸﾘ...ﾌｷﾌｷになり、気が付いたら日付が変わってた。
�A夜は手元が暗いので、オデコライトを装着してｸﾘｸﾘに臨む。
�Bﾁｬｰﾝの裏側をミラーで見るとき、ﾁｬｰﾝの向こうに見える�Aの姿に大変満足する。

>>748
氏ね

っい、今からチャーンソーオイルを買いにいくんだな・・・・(*´・ω・)

>>751
よ、よんりっとるはダ、ダメなんだなぁ

相続問題云々を考慮して200mlを購入。
ホムセンのどこにあるかわからず、30分程要した挙句に店員呼んでやっと見つけた。
帰宅してダイソーで買っておいた注射器で注油、クリクリ。
前にも書かれてたけどチャーンソーオイルって結構ねばねばなのな。
それなりにクリクリしつつウエスできゅっきゅ。
そしてアツアツのマフラーで腕を軽く火傷。

そして1kmほど試走。
・・・凄い！！なんか加速の伸びが良くなった気がする！！
か即時のﾌｫｰﾝって音が聞こえる！！
と、ここでとりあえず帰宅。

チャーンソーオイル凄いぜ！！なんて調子乗ってたら"これでもか拭き"が足りなかったらしく、
アラビックヤマトを指先に塗りたくって振り回したかのように飛び散ってるオイル。
泣いた。

チャリのﾁｬｰﾝもオイルメンテ始めたんだけど
雨降った後に駐輪場に油膜が(´･ω･｀)
ﾎｲｰﾙにも…

なによ！またチャーンをクリクリ出来るチャンスじゃないのさ！

出先でもクリクリ出来るようにオプションのセンスタを買った。(`･ω･´)

>>756
やり過ぎｗｗｗｗｗ

確かに高速に乗ったら欲しくなるけどなｗ

>>754
チャリは、回転速度が低いから低粘度のオイルを薄く塗るように気をつけたほうが良いみたい。

チャンソーオイル4Ｌは駄目とか言ってる奴は、本当はクリクリ好き
じゃないって思えて仕方ない。
毎日仕事終えてから200数十キロのプチツーリングして毎日クリクリ
してると、半年で1Ｌ持たないことが分かった。
クリクリ好きは4Ｌ容器で買うに限る！

俺もオイルでメンテしてるけど、
このスレは気持ち悪い

二百数十キロってプチツーか？

書き忘れてたこと。
田舎なんで、短時間で距離が稼げるんだ。
都会住まいの皆には難しい事だと思う。すまんかった。

>>760 オレもオイルメンテしてるし、その素晴らしさはルブを糞だと思うくらいだけど
このスレは気持ち悪いと思うよ…

オイル給油すれば必ず黒いのが飛び散る
チェーンはきれいだがホイールとかフェンダ裏、フロントスプロケ付近がｷﾀﾈくなる
俺のはオフ車だけどオン車はもっと気になるのだろうなあ

>>764
飛び散ったオイルは給油の時に一緒に清掃する。
　↓↑
走ったらまた飛び散る。

サッとふき取れるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

だがな…ﾁｬｰﾝｵｲﾙには気をつけろ。
奴ら、スプロケカバーという根城に入ると大量のうんｋ　うわなにおすｒ

最近は歯ブラシにオイル塗ってチェーンに塗布してるから
アイドリングでタイヤ回しながら塗ってる。

もちろん拭き取りは止めてるけどね。

指や硬いものを挟まないという前提ならエンジンかけながらも
楽でいいよ。

>>767
事故ってのは思いもかけないときに起きるもんなんだわ。
疲れてるときや考え事してるときについ手が伸びるとかね。
俺は右手に持ったはんだごてのこて先を左手で掴んだことあるぜｗ

>>767
その通りだけどそういうことを言うのはよくないと思うんだわ。
ヤバい行為の入り口になりうるから。
俺がチキンで神経質なのかな？（そうならいいんだけどね）

初心者と言われる人々へ。
なにがどうあっても、どう理屈をつけても、チェーンを触る時は
エンジンを止めよう。絶対に。
　・こうすれば大丈夫だろう
　・注意すれば大丈夫だろう
　・楽だもん
　・大丈夫だっていう人いるし
指落っことした人がその前にクチをそろえて言っていたことですよ。

>>767
768の言うとおり俺もやめた方がいいと思う、
なんかの拍子に大怪我をする可能性のある様なことはできるだけ避けた方が良いよ。
実際に、友人の連れで指落とした奴いるし・・・

>>764
さらにふき取ったペーパーウエスなどで
周辺を綺麗にする。
すると、いつも綺麗なコンディションでいられる

チェーンの輝きは愛の証

最近新しい電動ハブラシ買ったから今まで使ってたGAMの安物電動ハブラシを
チェーン掃除用に使おうと思うんだけど使ってるやついる？

>>760､763
安心しる。おまいらも周りからみたら気持悪いよ。

オイルメンテは毎日やっているが、ホイールの自家洗浄
洗車は週二回程度かな。
洗剤をスプレーして軽くブラシでこすって洗い流すだけ。
仕上げは無溶剤のシリコンスプレーをかけてふき取っ
ている。
ズボラなおいらがオイルメンテするようになってから、
こまめにやるようになってニヤニヤしている。気持ち悪いか？

>>764
御社はオフ車よりチェーンカバーの範囲が広いから
意外とオフ車のほうが飛び散ると思うよ。

江口洋介が新車のバイクでエンジンかけながらクリクリして腕を骨折したぞ！！　　森高千里は無事だったから喜べ！！

森高がオバサンになったんだよな

じゃあ海に連れてってやらないといかんな。約束してたし

でも、若い子には負けるわって敗北宣言もしてたぞ

熟専の俺が通りますよっと

>>767
やりたい奴は勝手にやれ
だけどふと後ろから人に話しかけられたとき、ふと周りで何か起こったときに指を巻き込む危険性もある
そういった事で指を落とすというのは工場関係やらでも良く聞く話

だから自分がどんなに無事であっても人には絶対勧めるな
馬鹿な人ほど何も考えずに人の行動を真似して事故を起こすんだから

サーバー復活記念。
2日経ったのでちょっと指で舐めるように触ってみた。
油膜が薄ぅ〜く張ってて良い感じだ。こりゃハマるわ・・・

>>767
人間とっさに何をするか分からないもんだからやめた方が良い

頼んでいたタービン、マシン、コンプレッサーオイルが届いたので見た目を書いてみる
どれも粘度がかなり低そうに見え、振ると水〜洗剤ぐらいの粘度
鏡に掛けてみるとすぐに落ちず結構粘るので意外と使えそう
来週に全種類もって走りに行ってこようと思う

こちら400CC単気筒。常識あるおっさん。
初めてオイルメンテをしてみました。

チェーンソーオイルをDIYで買って、ぶっ掛けながら、何度かクリクリしました。
最初、何をクリクリするのか分かって無かったのですが、ローラー部分でしたね。
新車購入後8ヶ月、5000kmオーバーで、今までRK白ルブメンテでしたが、
チェーンの中央のローラー部はすでに固着してました。
じゃりじゃりさせながら、ぶっかけて回しているうちに・・・・。

すごく車輪の動きが軽くなり、びっくり。
大きな自転車みたいです。

サイドスタンドしかないので、車体を傾けて右足でタイヤを蹴って回しているのですが、
凄いぞ。
くるりって回りました。

今日は25km通勤でしたが、会社に着くとホイールが大変なことに。
布でよく拭いたのに・・・。

し・か・し、キッチンペーパーで拭くとあっさり取れて、しかもぴかぴか。
とてもわくわくな感じでした。

ま、ルブの性能も理解してますが、手間を掛けられる愉快な変態さんなら、お勧めです。
たぶんこれ、相当いいです。

とにかく、綺麗だし。
で、オイルメンテは2ちゃんで知りましたが、役に立つサイトでしたな。

あと、チェーンソーオイルは糸引いていたので、それなりに粘性が高いのでしょうね。
500円以下で四角いボトルのを1L買えました。

以上、初報告です。

あぁ、俺もこのスレに影響されてオイルメンテを始めた口さ。

先月、バイク用のジャッキを買ってしまったし、
今日は朝５時からクリしちゃったよ

手入れが面倒なようでやってみると一番手間が掛からない方法だと思ってる。

>ま、ルブの性能も理解してますが、手間を掛けられる愉快な変態さんなら、お勧めです。

さすが常識あるおっさんだ。言葉でなく心で理解している。

オレなんか初めて買った整備本に載ってたチェーンの整備法がオイルメンテで
バイク乗り初めてからルブの存在を３年後に知った変態のサラブレッドだぜ…
まさか俺だけ…？

>>785
やりかた。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772

これテンプレ入れていいんじゃないか？

>>789
元祖・先代。これらはみな貴行達と共に戦に赴いたこともあるであろう。
命を助けられ、また助けたこともあることであろう。
その意味では元祖・先代は貴行らとは戦友という関係にあったことも
あるであろう。
ありがたく思う。またそのありがたいと思う心は大切である。

・・・だが、789は違う。
789は一度も貴行らに恩を受けたことのないしその言われもない。
いわば、789は「生まれながらにしてﾁｬﾝｸﾘである」と言える。

以降、789は貴行らをイチ家臣と捉え、それ以上でもそれ以下でもない
ことを宣言する。
異論ある方は今すぐ愛車の元に赴き、戦支度をなされよ。
「いつでも一戦交えるぞ！！！」
・・・せっかくこられたのじゃ。能でも見て帰られい・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳川家光の言葉より

俺の行きつけのバイク屋のオヤジはルブなんて邪道だからオイル使え！って半強制的にオイルメンテだぜ
ルブ付きで行くとナンバーに「オイル使え」って紙をこっそり貼られる

>>791 なんか泣いた。
>>792 カワイイオヤジさんだな、大切にするんだ。

彼女が免許とったお祝いにメット、グローブ、チェーソーオイル4リットルあげた
立派なバイク乗りになってほしい

今までこのスレ見て何を勘違いしてたのか、オイルメンテの頻度でルブラメンテしてた・・・

オイルメンテにしたら、逆に前よりクリクリが楽だ!!!!

ルブラ・・・新技か！？

うわっ！新技だしてた、、

従来のルブです。

飛び散ったり、チェーン表面ににじんでくるオイルってやっぱり黒いよね？
それとも給油頻度が高いとほとんど黒くならない？

「ルブ」＋あぶ「ら」＝ルブラ
だと思った。新語誕生の予感？！

エンジンオイル用の添加剤をチェーンに給油した人っている？

そんな勿体ない事する意味がわからない

>>800
>>801
最近いただろｗ
糸引きながら飛び散って大変だったらしいがｗ

餃子の王将のヌルヌル床からオイルメンテを連想してしまった
あそこの油膜すごいよな

一度店ごと灯油に漬けてやりたいが

灯油漬けの店内に気付かずに
料理人がチャーハンを作ろうとコンロを点火

>>794
債権放棄の間違いだろｗｗｗ

昔はご丁寧に小皿まで餃子のタレメンテしてあったな

>>792
(・∀・）ｲｲｵﾔｼﾞ

いま、チェーンソーオイル買ってきた。

今までは余ったエンジンオイルだったから、
ここから本格参戦だぜ！

まあ、ツーリングのチャンオイル携帯用には
S&Bとかのちっこいラー油ビンが結構優れてるしな

Fスプロケカバー外したらえらい事になってた。
1台やっと終わったがあと2台やる気が出ない。。

>>809
だからｗ
余ったオイルで十分だって
そうやって泥(ry

>>811
俺、１台体制だし３ヶ月に一度は開けて掃除することにしてる。
ゴム手しててもいつの間にか手がまっ黒・・・(´･ω･`)

AZオイルの１Ｌ缶だけど、いつの間にか粘度が105になってた。
200mlを買おうか迷うところだ。

糊が入ってる奴にオイル入れるとよさそうじゃね？
刷毛みたいに毛が落ちなさそうだし
先端の網目状のが溶けそうだけど

家のバイクはスプロケカバーが嫌がらせかの様に開けにくい構造なのでほとんど掃除しないが・・・
半年くらい前にあけた時もヒドイ事になってたし、現在もそうなってるんだろうなぁ
まあ、ルブよりよっぽど洗浄楽だしいいんだけども

オイルメインだとスプロケカバーの汚れも半年程度なら
あっという間に落とせる範囲だと思うの（´・ω・｀）

自分の場合チェーンに加えて、
・スプロケカバー
・チェーンスライダー
・チェーンケース（兼リアフェンダー）
まで掃除して、これがフルセットのチェーンメンテ（月一回、所要時間一時間）

最近暑すぎてズボラかまし気味。
オイル差す〜拭き取って終了、10分。

今日洗浄もかねてチェーンソーオイルでいっぱいｸﾘｸﾘしたんだけど洗浄に適したオイルないかな？

俺のツーリングは帰ってきてから水で洗車してオイルどばどばかけて歯ブラシでしこしこしてウェスでふきふきするまでがツーリングです

天ぷらに使ったサラダ油で洗ってみた
田舎の林業やってるおっさん達がチェーンソーメンテで使うことあるらしい
メンテしてる最中におなかすいてくるのが難点だな

天気が良かったのでチェーンを磨いた。
レーサースタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて１速に入れて作業したから楽勝だったよｗ

俺も洗浄のオイルで迷ったよ。

色々考えて、台所にあったキャノーラ油をかけて歯間ブラシで隙間のウンコをコシコシ。
そのあとよく拭き取ってから、チェーンソーオイルで仕上げました。
ウンコとりに時間がかかって、計３時間作業だったよ。

ハハッ　ワロスワロス

>>821
その方法はあまりやらないほうがいい
俺そうやって作業して手を巻き込まれて両手の指を全て切断したし・・・
くれぐれも注意してね

>>824
どうやってキーボード打ってるの？

>>825
やぼなこと聞くなよ。
念に決まってるだろ？

音声入力じゃね

植物油はゴムを侵すけど、チェーンに使って大丈夫？

ｶﾞｲｼｭﾂだから>>1から嫁

読んだよ。
>>341の事？
ほかにある？

スレ的にはどんな油も使用対象
怪しい油は自己責任
あとは勝手に実験レポなりインプレなり
シールがふやけても泣かない

ニベアじゃムリかな。大量に棚の奥から出てきた。

>>832
保湿性が高い薬だと錆びないか？

ﾋﾋﾋ
バイクで早めに出勤→いきなりﾁｬｰﾝを取り外し始める→オイル桶にディーゼルオイルの
古い奴を入れてﾁｬｰﾝドブ漬け→全てのジョイントとローラの隙間から汚れが染み出る様に
何度となく動かす→オイルに浸かってる状態でブラッシングブラッシング→仕事開始

昼休みにオイル桶からﾁｬｰﾝを救出　ヌラヌラと輝くそれを廃油受けの上に置く→エアブロー
しつこくしつこくエアブロー→出てきた汚れはウエスで拭き取り廃油受けの上から吊す→
ローラクリクリを開始→社長に見つかり感心される→無心にクリクリしていたので昼休みが
終わって15分も過ぎてしまったが社長は｢できたのか見せてみろ｣→｢さすがに綺麗になるな｣→
そのまま廃油受けの上に吊したまま6時間→先ほど見るとほどよく油が落ちている→
スポロケもとりあえず磨いてシャシブラ吹いたので今から組み付けて組み上げて帰る☆ｷﾗｯ的Yaeh!

それが彼の最後の書き込みだった。

ﾌﾟﾁﾂｰに出て、帰ってくると
ｾﾛｰのﾁｬｰﾝが、出発前にあれだけふき取ったはずなのにｵｲﾙまみれ？？？


確かにﾌﾟﾁﾂｰ中なんかｶﾞｽ臭いなーと思ってたけど
ｽﾌﾟﾛｹ外したらｵｲﾙｼｰﾙが逝ってた・・・

汚れがｷﾚｲに浮き上がってたので、さらにｸﾘｸﾘしたのは言うまでもない

ﾁｪｰﾝｷﾚｲにしたお
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245064116964.jpg
使用オイルは夏場ギアオイル140番です

>>834
オイルメンテ属性だけでなく、シャシーブラック属性やヤエー属性まで持ってるおまいの将来が心配だ。

あと、社長はナイスガイ認定しておこう。

>>834
ｵﾏｲ・・・俺と同じ職業か？・・・
やってることがなんか似てるんだが

>>837
mixiの画像に使いたいくらいテラテラだなｗ

>>837みてたら無意識のうちに勃起してた

オレも股間が、トクンットクンッいってるお

mixiの画像になってるぞｗｗｗｗ

>>840オマイだなｗ
別にいいけどね

>>837
CB400？

>>844
なんで？


追加してみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245070937043.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245071033465.jpg

土日に雨が土砂降りの高速・峠をハイペースで走ってきますた。
途中一度も注油をせずに650km走ったのでローラーはカラカラ、スポロケは光ってますorz
今は反省しながらヌラヌラしています。

アクスルシャフトが気になるな

通常のメンテスレが無いんで聞いて良い？
バイクシールチェーンて灯油で洗っても平気？

短時間なら問題ない。

ありがとう！

俺シールチェーン２本ルブとチャンクリでメンテしてたけど灯油も専用のチェーンクリーナーも洗浄に使うとシールチェーンの寿命縮めるような気がした
今はノンシールをオイルメンテで仕合せ

そりゃあ、石油系溶剤入ってりゃダメージゼロってことはないよ。
ただほんとうに短時間ですぐに洗浄終えてルブなりオイルなりで保護すれば、大丈夫さ。

１０００ｋｍ毎にチャンクリをルブウンコにぶっかけて清掃してメンテすると１００００ｋｍ走行で１０回もチャンクリでシールを攻撃したことに
なるじゃん。恐ろしいじゃまいか

スプロケまでクリクリしたかったがうちのバイクは無理だ…

スプロケがついてない、とか・・・

チェーンにエアガンは大丈夫かな？
シールがめくれたりしないだろうか

エアガンなら大丈夫だろ
ガスガンならやばいかもな

今、オイルメンテの低フリクションを体感する為に、半年間わざとルブを使い続けている。
もうすぐ半年（約4000km走行）になるから、オイルメンテに戻る。
変化が楽しみ。

>>858
何というオナ禁生活・・・

834だが、Yaeh属性とﾐｼﾞﾓｼﾞ属性と出先ｶｯﾌﾟﾗ属性を併発しているGAG乗りなんだぜ。
しかも仕事は鈴菌の奉仕をばらまく仕事なんだぜ。

>>843
自分いけちょ＠愛の奴隷じゃないっす
いけちょが無断使用してるっす

注油→歯ブラシでゴシゴシ→ふき取り→注油→空転でなじませ→ふきとり
で２時間くらいかかったんだけど
３０分で出来る奴らってどうやってんの？

注油ふきとり注油拭き取り

最初からオイルメンテだと歯ブラシでゴシゴシが要らなくなるからじゃないかな？

ある程度汚れが落ちたら、注油→拭き取りで問題はない
これなら五分でできる

普通にチェーンクリーナーさっとふいて空転。
注油で２０分かからないな。
スコットオイラー使ってるから、仕上げ注油はあえて少なめにしてるが。

俺もスコットだけど、
掃除はミシンオイルつけたウェスで拭いて終了
そのまま走るだけ
これでもセンスタないから準備も入れたら5分くらいかかる

普通にチェーンクリーナーさっとふいてエンジンかけて1速で空転。
ホイールが高回転してるので注油に２分かからないな。
仕上げにフクピカでゴシゴシして終了ｗ

>>868
指が無くなって辛いんだな。錯乱してしまっている。

昨日届いたレーシングスタンドを使ってオイルメンテした時
気づいたんだが、速回しするとウエスが引っかかりやすいのな。
タオルだと余計に引っ掛かりやすい。
エンジンかけて・・・って言うバカは氏根ばいい

前からいるﾚｽ乞食に絡むからいつまでも居座るんだろ
いい加減学習しろよどいつもこいつも

俺の画像mixiコミュのトップ画像になら使ってもらっていいよ

gif画像作るなら他のもやろうか

>>846
おれは５００km無注油でオイルシールｵﾜﾀ＼(^o^)／からおまいさんなら…

やっぱカワサキじゃ駄目だ！！

だから最新型のコイツに乗り換えた　

俺様のカッコイイ写真　
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYidYGDA.jpg

誰にも負けた事が無いスーパードラテク　　
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4sMGDA.jpg

他にもやるといいつつ、なんですぐ消すの？？？？

>>872 ：837：2009/06/17(水) 11:25:49 ID:Q0Tbowox

帰りにアストロプロダクツよったら良い物見つけた、これで長距離ツーリングも安心だぜ。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/newitem.cgi?2009000003590

>>876 あまりに魅力的すぎて勃起した。

>>876
おっきした。
これなら突発的な雨に備えて持っててもいいな。

>>876
でも５ｃｃってロンツーで足りる？

お。お。おれはほほほほむせんのオイラーで十分なんだな！！！

点し方によるだろうけど、うちの場合は2.5mlあればなんとか1回分。

>>876
これ、出る量が少なすぎて使いにくいです

>>882
ｍｊｄ。まあ普段は注射器型のん使ってるんで、
突然の雨への保険として買ってみるかな。

出先の場合って拭き取りどうすんの？

>>884
出先で点すのが事前に判ってる時は、紙ｳｪｽかキッチンペーパを多めに持参。
ゴミ箱で処分出来るし。
常に携帯してる工具入れに2枚は入ってるから、何とでもなるけど。

いつもより気持ち少なく差して馴染ませて終了＞出先

>>875
荒らしに使われるとかコメで指摘されたから

mixiでは画像あげれないのかな？

いつもはチェーンソーオイルだが、コレを使ってみた。
http://www.cycle-yoshida.com/marui/finishline/lube/tos014_page.htm
80ccオフ、ノンシールで一般公道を120キロほど走った。
いつもよりチェーンの音が静かな気がするのと、持ち上げてタイヤ空転させたときの抵抗が少ない気がする。
もちもよさそう。

ちなみに自転車で使うとなかなか頑固な汚れが付く。
粘度はマシンオイルくらいかな？
あと、ワイヤーに使うには最強だ。

「気がする」「よさそう」

これが噂のプラシーボ

>>888
これならチャンルブのほうが良くないかい？
ゴミ抱き込んでウンコ大量に生成しそうなんだが・・・

プラシーボ満載なのが笑える。持ちもよさそうって、確認してから書き込めよ。

そんな事言ったら、このスレの書き込みの半分はプラシーボ効果の報告なんだぜ？
汚れが溜まりにくい、汚れの拭き取りが楽、ってのは事実だとしても、
走行抵抗が減った、チャーンが伸びなくなった、スプロケが長持ちする、燃費が良くなった、
なんてのはすべて気のせい、もしくは願望を無理矢理信じ込んで自分を欺いてるだけなんだからさ。
そういう幻想をお互いに持ち寄って、現実だと錯覚するのがこのスレの存在意義なんだから、
野暮は言いっこなしでいきましょうよ。

オイルメンテで確実に体感できたといえば、取り回しの軽さかな。
これに限れば「個人の感想であり、実際の効果ではありません」なんて、言い訳はしない。

ひとつ。レアケースを。

バイク屋で止まったときに、偶然、店から出てきた女の子がやってきて、
「すっごい、チェーン、すっごく綺麗！なにこれ！？どうやったらこうなるの？」
と、ﾑｯﾊ（ ﾟ∀ﾟ）ｰ状態で声をかけてきた。
自慢じゃないがといいながらすごく自慢なんだけど、オイルチェーンで銀ピカピッカなんだ。
俺はなんかすっごく嬉しかったんで、冗談っぽく
「離すと長くなるから、そこの喫茶店でゆっくり教えようか」
って言ったら、「ふふ、いいよー」ってまさかのOKが。

味覚が不能状態でケーキセットがっつきながらオイルメンテ教えてあげて、
とりあえず女友達にはなってもらえたよ。
彼女とか、俺の精神スペックがまだ無理っぽいけど。

>>894
くっ・・俺も金か銀のチェーンにしておけばよかった黒メッキだから怪しく輝くだけなんだぜ・・・

去年、夏オイルの残りである
バルボリン VR-120ｗ-50
のオイルでやってみました。
粘度が高いオイルです。約1L 580円位するけど
硬めで結構いい感じ。
最近、毎日雨だけど、雨が上がるとクリクリクリクリと、
結構幸せ。

ホムセンで買えるものを利用して転がり抵抗調べられないかな？

ふきあげ用のウエスってどんなの使ってます？ぼろぼろのTシャツとか？
基本使ったら捨てるって感じですかね

>>898
基本は使ったら捨ててますよ。
最近では慣れなれになってきたので、キッチンペーパー使ってます。
しっかり拭きたいときには、ホムセンなんかで売っているメリヤスウエス（Tシャツ切り刻んだみたいなヤツ）
使って拭いて使い捨てにしてます。
”拭く”ことを中心に考えているなら、ペーパータオル系統は避けたほうが無難かも。

>>892
ルブの効果なんて翌日には確認できるんとちがうか？
能書き不要だろ。

>>892
確かに。野暮はいいっこなしで行こうぜ。
チェーンからの異音が消えて、スムーズになるってのは事実。
（厳密に言うと走行抵抗が減るって一言で言ってしまうのは問題だが。。。）
オイルメンテをしっかりやっていると
チェーン＆スプロケの寿命が延びるのは事実だ。
（厳密に言うと伸びなくなったって一言で言ってしまうのは問題だが。。。）
あのチェーンの綺麗さと無心の状態になれるよさはなんとも言えん。
ヌラヌラ、テラテラ状態がたまらなくなってくる。。。
おまけ効果として、チェーンが汚いバイクを見るとなぜか許せなくなる。。。。。
クリクリクリクリクリクリクリクリ。。。。

>>894
なんともレアケース。
ついでにクリクリしてあげればなお一層いいのではないかい。
自分のと女の子のをクリクリクリクリクリクリクリクリクリ。
仲良くなるついでにクリクリできるのも倍増。
いい感じだ。

2週間ほど体調崩しててまともにバイクに乗れない…乗せてもらえない…
安静にしてなきゃいけないのにチェーンに触りたくなる…ううう…

>>903
どうした！大丈夫か!!
大丈夫、布団の中でも予備チェーンをクリクリしようぜ!!
お見舞いに俺が持って行ってやるよ!!

>>903
とりあえず、通販でクリクリ用のチャーンをもう一セット買って
ベッドでクリクリしなさい！

精神安定用に必要だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無ければママンの栗をくりくｒｙ

>>904-905
まじ助かるよおまいら・ﾟ・(つд｀)・ﾟ・
俺、この咳が治まったらメンテしたバイクで会社行くんだ…

喀血フラグいただきました

腰壊し
うんこ座りで
クリクリを
出来る喜び
再認識


バイクに乗れないクリクリ出来ないつまんなーい。

>>908
ああ、体壊しちまうとなぁ。。。。
バイクに乗れないのは寂しいが。。。
大丈夫!
俺の予備のチェーンはグリスウンコがいっぱいだ!!
それで納得してくれ!!

指３本切断！！！！


クリクリを
出来ない悲しみ　　
再認識


指が無いとクリクリ出来ないつまんなーい。

>>896
120wにﾐｴﾀｗ
ちなみにトライアルってホムセンなら４００円で買えるお

SSでｸﾘってる変態さん居る？どれぐらいの距離でやってるのかなぁ

SSじゃないけど170ウマ超えのでｸﾘｸﾘしてる
近場をプラプラ数十キロコースを何回かで
100〜200ｋｍ程度に一回ｸﾘｸﾘ

長距離や高速乗る時はルブ使用

クリクリ用にダイソーでお風呂用椅子を買ってきたぜ・・・

今日初めてミシンオイル差してみたけど凄い勢いでローラーがクリクリするね。
持ちが悪くてもミシンオイルで走りたい人の気持ちがわかったよ。
洗浄力はホント凄くてビビッタ

オイルの粘度が高ければ雨につおい？

>>913
＞ 長距離や高速乗る時はルブ使用

やっぱこういう人多いのかな？
おらもオイルメンテ移行後初の高速を使うロンツーの予定に悩んでる。
ヌラヌラを諦めてグチョネチョか…

>>916
ルブもオイルに含めるなら強いと思う。
20ｗ-50 を使っているが、機能の雨で駄目になった。

>>916
雨に流される事は防げても、水が入り込むのを防ぐことはルブでも無理。

>>892
燃費改善は数値に表れるので気のせいじゃないと思うが・・・

>>912
あいよ、ここにいるよ！
ぶっ飛ばしたりそこそこの走りをした時は走行毎。
その他は一回の給油毎だから約160kmだぬ。
購入二年だが伸びは殆どない、二年しか経ってないからかもしれんが。

>>892
ていうか、頻繁にメンテする必要があるからチェーンが伸びなくなったりスプロケが減らなくなったりは
プラシーボっていうか当然の効用だと思うがな。
ルブでも同じ頻度でメンテすれば同じ効果がでると思うよ

【次のスレタイ】ｵｲﾙでDEチェーンメンテ17ｸﾘ目【そろそろ決めない？】

ルブだと急にめんどくさく感じるんだよなぁ

>>922
ルブでオイルメンテと同じ頻度でなんかやる奴いない。
ルブに何のメリットもないと言ってるようなもんだし。

もうすぐ納車だし、おれもやってみようかなﾜｸ(･∀･)ﾜｸ

>>912
リッターツインでクリクリしてるよ。

>>926
Youやっちゃいなよ！

なぁ、今日もクリクリしてて思ったんだが
ルブメンテを多めにしてる人って
結構な金額かけちゃってるんじゃないのかな？
俺は、チェーンソーオイルか 安い 20ｗ-50 オイルでやっているから
なんとも思わんのだが、
長い目で考えると、お金はすごくかかっている気がする。
ひょっとすると一年、二年でチェーン一本買えちゃうくらいの金額かも？

俺余った2ストオイルとホムセンで買ったオイラーでやってる
手間はかかれどお金はほとんどかからんよね
クリクリクリオッキするお

>>876
今日、俺もこれを見た。
買おうと思ったのだが、
ホムセンのオイラーも大中小とクリクリ用に持っているので
今回は見送った。
買ったやついる？

オイルメンテは特に油をアレコレ換えたりしないで
四輪用のギアオイル（80W-90　1L800円くらいだったかな）をずっと使ってる
洗浄兼ねて多めに垂らして1Lで3〜4年保つ計算
古着のウエスは自家製で無料だし
ホムセンの100円オイラー（プラ製）もそのくらいでダメになるから
年間200〜300円くらいかな？
数年でチェーンルブ一本買えちゃうくらいの金額ｗ

皆はちゃんと洗車後にはクリクリしてるよな？(｀･ω･´)

>>932
そもそも洗車しない

>>932
洗車するヒマあったら、その時間を全てクリクリに費やす。

>>932
今日まさに洗車とｸﾘｸﾘしたわけだが。
毎回思うんだが、洗車してｸﾘｸﾘまでしたら、あまりの綺麗さに乗るのが惜しくなるな。

クリクリの仕方を教えてください＞＜

>>936
とりあえず上の方にあったURLだけど。
ttp://hccweb1.bai.ne.jp/ss_es/cpo-use.htm

>>937
ありがとう！

クリクリのやり方って人それぞれかも。。。
基本は、937 さんの教えてくれたＨＰでＯＫだと思う。
まず、ウエスを持ちくるんでチェーンを一周する。
次に、ホムセンのオイラーでリアスプロケの斜め上あたり（時計の1時〜2時くらいの位置）
から一滴一滴オイルを落としていってる。ちゃんとしみこむの確認しながら。
あと、気分的にだがリアスプロケの表裏をオイラーから一周オイルをつける。
んで、終わったらひたすらリアタイヤを回す。
しっかりとふき取る。
これですごく快適になっている。

絶対エンジンかけながらすんなよ
指が飛んで２度とクリクリできなくなるぞ

>>939
そうなのか。俺はオイルが遠心力で飛ぶだろうと思って
下側チェーンの上に垂らしてたわ

少ない注油量で効果的に潤滑しようとするなら>>941が正しい。

だよな！

ウス、939です。
そうなんです。
確かにチェーンの下側がいいです。
自分も今までそうしてました!!
しかし、やりづらいんです。。。。
リアスプロケの後ろあたりからだとすごくやりやすくて
すぐに終わって頻繁にくりくりできます。
後、慣れてくるとあんまり変わらないなぁと
目視で分ります。
なんか、重力でキチンと下まで浸透していくというかなんと言うか。
このとき外からさすのでタイヤの回しは正回しです。
とりあえず絶好調です。

俺もチェーンの下側でタイヤを廻さずチェーンを引っ張って注油する。
自分がどこまで注油したのか分らなくなるから、カシめた所からスタートして
プレートのロゴマークからロゴマークを一区間と考えて一周。

四輪のエンジンオイル交換でオイルを見ていたら、レスポのオイルのデモが
置いてあったんだけど、チェーンに使ったら面白そうだった。

スプレー式だけど、レスポのチェーンオイルスプレーって使ってみた人いるのかな。

>>945
俺も大体同じやりかただ。

よ…良かった、チャーンの下側からオイル射してるの俺だけじゃなくて良かった。

ドライチェーンルブみたいに浸透性が少ない場合は、遠心力を利用するために、チェーンの内側に塗布するのが必須だけど
オイルなら外側からでも十分に染み込むだろ。

HONDAのマニュアルのイラストだと、ギアオイルを外側から塗布している。
スプレータイプのルブを塗布する場合は内側からのイラストになっているのかな？

俺は下側のチェーンにタイヤ逆回転で注しているけど、
チェーンの下側には注したことがないです。できません。

オイルの注し方なんてどうでもよすぎるわ

引っ込みがつかなかったのか？

オイルは微量でも隙間にどんどん入っていくんで、どこから指しても大丈夫だよ。
ルブもパチパチいいながら張り付く奴なら浸透していくよ

バイクの乗り方もオイルの注し方も人それぞれだろ
俺はオイルの注し方に関してのレスは951しか書いてないぞ
いらついてるときはバイク乗るかクリクリでもしてこい

クリクリは写経みたいな効果があるのか･･･＿φ(□□ヘ)フムフム

ＦＺ４００、
グラブバーに１００円の小さなポーチをぶら下げてその中に一番小さなジェットオイラー入れてたな

気づいた時スプロケに油をドピュっ、あとはタイヤを空転させる。
クリクリは最初だけだな。それ以降はかったるいし意味もなさそうだからやらない。
１０万キロはさておき、スタート時点で１万キロだった車両が先月、７万キロになった。
勿論そこまでで一回もチェーンは勿論スプロケも交換してない。

チェーン、スプロケが消耗品だと言ってる奴に聞かせてやりたい

でもこの話の究極ってカムチェンよろしく下側にオイルだまり作って循環させる方式なんだよね

これを駆動チェーン側で実践しきったのはミント・・・つまりヤマハは神

>>876
>>930
ストレートで見てしばし迷った。
高粘度のオイルは出にくいと聞いた。

>>936
>>790

>>958
ミントなんて甘いな！俺のラビットを舐めてもらっちゃあ困るぜ
40年以上前にオイルバスと言う洒落た名前を付けた富士重工こそが神だ

このアストロとかストレートのペン型オイラーは
重力でオイルが垂れてくるタイプゆえ
出にくいと感じる人もいるかもしれないけど

デフオイル入れて100キロ以上のツーリングには持ち歩いてるけど
逆に出過ぎなくて良い感じですよ
一旦先端までオイルが来ればあとは不満ないけどねぇ

>>960
ラビットだめだよ
まともに走るじゃん

ミントが凄いのはあんなショッパいオバスクにそんなイカした方式採用したってところ
ヘンなオイル使わなきゃ１０万キロ走るらしいぞアレ

>>957
消耗品には違いないだろ。メンテしだいで10倍以上差が出るけど。

もうちょいで100ｍｌのハンマーオイル容器が空きそうなので
携帯しようかと思ってる。ノズル付きのやつね。

>>955
そう。
無心の気持ちになれる

>>143
貴様！さてはオイラーの手先だな！！
いつでも何処でもｸﾘｸﾘしやがって！
俺も混ぜてください

ごめん誤爆
某スレで工作員を発見したのでついｗ

>>966
ふふふ !!
某すれ 143 です。
工作員ってわけじゃないんだけど
私個人はチャンクリスレと整備スレに関しましては
昔からの住人です。

やっぱチャンクリはすごくいいぜ！！

クリクリしたウエスを捨てるのがもったいなくなって、
洗って干してと再利用してるのだが、
せっけんとかお湯とか使いまくりだし、これは却って金が掛かってるのだろうか？

わかんねーよ
自分で計算しなよ

洗浄と干す労力を考えるとウエス買った方が良いと思うｗ
俺は近所のホムセンで1kg300円で買ってる。
通販でも1kgあたり400円くらいだったような（Monotaro)

俺も1kg350円でウエス買ってる。

ホムセンでメリヤスウエスって商品名だった。

ホムセンで買ったazのﾁｬｰﾝｵｲﾙ
呉のspﾁｬｰﾝﾙﾌﾞと混合させて自分好みに仕上げる快感

>>970
正解。
コスト的には高くつくと思う。
メリヤスウエスが一番安いよ。
あと慣れたらキッチンペーパー。メチャ安い。

>>974
ど、どんな感じだ!
詳しく聞かせてくれ!
俺は、20ｗ-50 のあまりオイルとチャーンソーのブレンドで使ってる。

ボロ雑巾に金を出すのはアフォである。

と、クリクリ前の自分はそう思っておりました。

都内だと、トラックの運ちゃんが落すのかようわからんが
交通量の多い通りならタオルが良く落ちてる。
拾って済ましてるな。

>>970
自分のTシャツとかワークシャツとかトランクスとか、
何でもいいから薄手の綿の生地の着古しを解体すればよろしい。
ジーンズだと固すぎる。ブリーフだと面積がとれない。のでこの辺はおすすめできない。

>>970
・・・なんで洗うの？
手でしごいて砂利とか飛ばしてまた使えばいいじゃん

>>979
ブリーフだとチェーンの汚れだかう○この汚れだか・・・

俺は断然メンテナンスペーパー派

１枚目で古いオイルを拭って、２枚目で新しいオイルを拭きあげる。
さらにスプロケ・スイングアーム・ホイル周りをカラ拭きして
使い終わったらゴミ箱へ　ﾎﾟｲｯ(ﾉ´ｰ`)ﾉ ⌒

>>978
ﾜﾛﾀ
なるほど環境美化にも良いですね

さっきエンジンオイルでクリクリしてから、チェーンソーオイルでヌラヌラしてきた！


ンギモチィィｨｨィィ！

俺はｽｺｯﾄオイラーなんだけど
方式はこのスレと似てるけど精神的には間逆だなｗ
>>958
ｽｺｯﾄも油補充はするから究極じゃないけど1万ｷﾛは持つからいい妥協点だと思う
雨の日も安心だし

そういうのを走りながら拾える仕掛けを
最近大真面目に考えてる

それくらい路上にはゴミのような宝が散らばってる。
ゴムびきの軍手とか買うと結構高いし、
そのまま放っておけばタイヤに踏まれて完全なゴミになるだけだしな

>>985
高いって200円ぐらいであるだろｗ

近くのホムセンにウエスが置いてないので死にたくなる・・・チェーンソーオイルの横においてほしい。

そろそろＡＺもオイルとオイラーとウエスのギフトセットを考えてもいいんじゃまいか。

バレンタインデーとかに....

お中元に4Lオイル詰め合わせなど贈ってもいいな