【BMW】Rシリーズ総合 Part21【４バルブ】
BMW-Rシリーズの総合スレ。
BMWの車両に関するスレです。
【BMW】Rシリーズ総合 Part20【４バルブ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233124860/
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【BMW】Rシリーズ総合 Part20【４バルブ】
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....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
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ぼくたちは、なかよくつかってるよ
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ぼくたちは、なかよくつかってるよ
3 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:33:10 ID:7q9NaptJ
4 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:56:56 ID:75mOXpdg
5 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:58:14 ID:u3/uaYzR
>>1 乙です
＞前スレ995 ：７７４ＲＲ ：2009/05/06(水) 00:23:19 ID:KHxN2amM
＞承認タイヤ以外をはめるとまずい？
オイルはこれを使ってください、グリスはこれを使ってください、とかって
BMWに限らず説明書とかにあるでしょ、それと同じ扱いってこと。
要は純正部品扱いって認識で問題はないかと。
で、それを守らなかったことが要因で発生したトラブルは一切知りませんよ、と。
タイヤの場合だと、例えば高速走行中にゴムが剥離しちゃうような事があっても自己責任。
承認タイヤでそういう事態が起こった場合、タイヤメーカー側の問題であっても、BMWが
責任を取ってくれる…と、こんな感じらしい（以上デラ談）。
ただ現実問題として、よほどおかしなタイヤ履かせない限り問題はないと思う。
少なくとも自分が世話になってるデラでも「これは承認タイヤではないので付けれません」
なんてことは言わないし（一応上記のような承認制度の話はしてくれるけど）。
新車で保証期間内なら、念のため承認タイヤを装着しとくってのも、ある意味自己防衛策の
ひとつかな、とは思うけどね。
＞前スレ995 ：７７４ＲＲ ：2009/05/06(水) 00:23:19 ID:KHxN2amM
＞承認タイヤ以外をはめるとまずい？
オイルはこれを使ってください、グリスはこれを使ってください、とかって
BMWに限らず説明書とかにあるでしょ、それと同じ扱いってこと。
要は純正部品扱いって認識で問題はないかと。
で、それを守らなかったことが要因で発生したトラブルは一切知りませんよ、と。
タイヤの場合だと、例えば高速走行中にゴムが剥離しちゃうような事があっても自己責任。
承認タイヤでそういう事態が起こった場合、タイヤメーカー側の問題であっても、BMWが
責任を取ってくれる…と、こんな感じらしい（以上デラ談）。
ただ現実問題として、よほどおかしなタイヤ履かせない限り問題はないと思う。
少なくとも自分が世話になってるデラでも「これは承認タイヤではないので付けれません」
なんてことは言わないし（一応上記のような承認制度の話はしてくれるけど）。
新車で保証期間内なら、念のため承認タイヤを装着しとくってのも、ある意味自己防衛策の
ひとつかな、とは思うけどね。
8000回転氏、おめ。
あれほど11Sに拘ってたみたいなのに、どういう経緯で購入に至ったのかな？
あれほど11Sに拘ってたみたいなのに、どういう経緯で購入に至ったのかな？
10 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/06(水) 18:25:43 ID:LhTY4L+X
みなさん 暖かいな
(つд｀)ありがとう
ガッカリさせた方はゴメンナサイm(_ _)m
11Sはエンジン逝っちゃってました。
修理も考えたのですが…
書き切れない事もあったのですが、RT気に入りました♪
これからはRTと暮らしていきます。
馴らし中なのでインプレは少しお待ちください。
(つд｀)ありがとう
ガッカリさせた方はゴメンナサイm(_ _)m
11Sはエンジン逝っちゃってました。
修理も考えたのですが…
書き切れない事もあったのですが、RT気に入りました♪
これからはRTと暮らしていきます。
馴らし中なのでインプレは少しお待ちください。
12 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:26:18 ID:Q1rsMl9F
こんだけ頑丈なエンジンに、ヤワな前後足回りなんだから
エンジンだけ生きてるのっていっぱいあんじゃないの？
って思ったけど、そんなのは起こして売っちゃうんだろうねｗ
エンジンだけ生きてるのっていっぱいあんじゃないの？
って思ったけど、そんなのは起こして売っちゃうんだろうねｗ
15 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 17:35:36 ID:eeGIgxCj
関口か、赤口か、どっちやねんｗ
ますますザクレロｗ
※おっさん連中はググったりしないでね～
※おっさん連中はググったりしないでね～
おっさんだから解りますｗ
若造！おっさんをなめるなよｗ
こっちはなぁ～
リアルタイムでみてんねんぞ～ｗ
こっちはなぁ～
リアルタイムでみてんねんぞ～ｗ
19 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:16:43 ID:1jr7yAqW
20 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 05:38:46 ID:YXhaBKtJ
フューエルプロって、カーボン除去やったことある方みえますか
21 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 10:56:07 ID:VfcDYBe1
>>19
もったいないとは思わんが…センス悪いなぁ…
もったいないとは思わんが…センス悪いなぁ…
22 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:28:59 ID:cXd1EqK7
試行錯誤の状態の時は、いけそうな気がしたのだろうけど
やってみたら、ダサかったやつですな
やってみたら、ダサかったやつですな
もしかしたら赤鼻のオーナーがここ見てるかも知れないゾ。
24 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:21:44 ID:GtP5p6tN
くだらん。
成金趣味な寺にはお布施はやらん。
成金趣味な寺にはお布施はやらん。
保守ついでに質問。
乗り換えるとしたら、次はどこのメーカーを考える？俺は最近、ビューエルが気になって仕方ないんだ。
乗り換えるとしたら、次はどこのメーカーを考える？俺は最近、ビューエルが気になって仕方ないんだ。
KTMかな。
俺はドカか国産or逆輸入のツアラーだな
ハレも乗ってるけどこれは失敗だったと思うしね
やっぱり自分はドコドコ走るよりそこそこのペースで流す方がまだ合ってるようだ
景色見てウマい物喰ってｘほっとスポーツライディング出来て主観でもカッコよくて
誰かに話しても見栄張れるって基準だな
この十年くらいでBM乗りと仲良くなって話すと同じような嗜好の人が多かった
ハレも乗ってるけどこれは失敗だったと思うしね
やっぱり自分はドコドコ走るよりそこそこのペースで流す方がまだ合ってるようだ
景色見てウマい物喰ってｘほっとスポーツライディング出来て主観でもカッコよくて
誰かに話しても見栄張れるって基準だな
この十年くらいでBM乗りと仲良くなって話すと同じような嗜好の人が多かった
28 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/10(日) 06:56:23 ID:U8Qzx6Ht
現在は買い換えではなく買い増しという選択肢しかないが
可能ならばトライアンフ ストリートトリプルを買い増したい。
今の生活パターンじゃ乗れる時間なんかホトンドないんだけど。
可能ならばトライアンフ ストリートトリプルを買い増したい。
今の生活パターンじゃ乗れる時間なんかホトンドないんだけど。
29 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:36:47 ID:lLkugo5C
>>25
20年50台以上乗り継いできたけど、今までメーカーで選択したことないから、どこになるかわからない。
20年50台以上乗り継いできたけど、今までメーカーで選択したことないから、どこになるかわからない。
今は気楽に乗れるバイクがいいな。昔乗ってたセローにまた乗りたい。
でもそうしたらBMWは乗らなくなる気がする。
でもそうしたらBMWは乗らなくなる気がする。
国産リッターバイクの国内仕様に乗り換えたけど、幸せだよ。
自分でメンテして、メッキパーツを磨いて。
変なトラブルもいまんとこないし。
身の丈ってこういうことなんだなー、としみじみ思ったり（これが本音かも）。
自分でメンテして、メッキパーツを磨いて。
変なトラブルもいまんとこないし。
身の丈ってこういうことなんだなー、としみじみ思ったり（これが本音かも）。
32 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:31:17 ID:lLkugo5C
>32
あーはいはい、そうでしたね。
やれやれ。
あーはいはい、そうでしたね。
やれやれ。
>>33
うーん、>>32とは他人だが『身の丈』ってのが気になった。
何が身の丈に合わないと思ったのかな？
俺はココ10年ほどRに乗っているが、
そんなにメンテも手間も操作も面倒だった記憶が無いんだけど。
値段が高いって言われればそうかも知れんけどな。
うーん、>>32とは他人だが『身の丈』ってのが気になった。
何が身の丈に合わないと思ったのかな？
俺はココ10年ほどRに乗っているが、
そんなにメンテも手間も操作も面倒だった記憶が無いんだけど。
値段が高いって言われればそうかも知れんけどな。
BMWだからといって、いくつかの部分をのぞけば構造は普通のバイク。
通常のメンテナンスに特別な技術は必要ないよ。信頼性もかわらんし。
ただ、パーツ代が（国内正規価格だと）ぼったくりなのと、工賃が割高なので維持するのに金がかかる。
長く乗りたいという人にはかえって厳しくなってるな。
あとは盗難の危険性でしょ。BMWに乗ってから初めて極太のチェーンを買ったよ。
気軽に道ばたに置けないのは身の丈に合ってない気がするな。
通常のメンテナンスに特別な技術は必要ないよ。信頼性もかわらんし。
ただ、パーツ代が（国内正規価格だと）ぼったくりなのと、工賃が割高なので維持するのに金がかかる。
長く乗りたいという人にはかえって厳しくなってるな。
あとは盗難の危険性でしょ。BMWに乗ってから初めて極太のチェーンを買ったよ。
気軽に道ばたに置けないのは身の丈に合ってない気がするな。
新しいうちは盗難の心配をし、古くなると維持費の心配をし、盆栽にしても２年ごとに車検の手間が発生する。
売りたくなっても買いたたかれるから、結局は気楽には乗りにくい。
でも、乗りやすくて気に入ってるよ。11R
売りたくなっても買いたたかれるから、結局は気楽には乗りにくい。
でも、乗りやすくて気に入ってるよ。11R
まあ、無知であることは否定しない。
けどやっぱり、Dでの点検費用・整備費用が国産車にくらべ割高だよ。
お約束の電気系統トラブルなど、何か大きなトラブルが出たときに保証を受ける必要上、
定期的にDには行かざるを得ない。タイヤ交換さえ、D以外じゃ頼みにくいしね。
整備を自分で全部できる人とか、オクで買った中古を自己責任でいじるってのとは
ニュアンスが異なるかと。
けどやっぱり、Dでの点検費用・整備費用が国産車にくらべ割高だよ。
お約束の電気系統トラブルなど、何か大きなトラブルが出たときに保証を受ける必要上、
定期的にDには行かざるを得ない。タイヤ交換さえ、D以外じゃ頼みにくいしね。
整備を自分で全部できる人とか、オクで買った中古を自己責任でいじるってのとは
ニュアンスが異なるかと。
38 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 16:32:28 ID:SYZFfx34
生活必需品なんかじゃなく趣味のものなんだから、ガタガタ言うなよ！
他と比べなきゃ気にしなくなるだろ。
他と比べなきゃ気にしなくなるだろ。
と、デラ関係者は申してます
40 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:39:13 ID:lp/olFZz
とりあえず8万キロクリア。買ってから13年経過。
ETC祭りの後にぐーーっとオドメーターの伸びるスピードが早まった。
ETC祭りの後にぐーーっとオドメーターの伸びるスピードが早まった。
ＢＭを手放したにも関わらず、ここにいる意味がわからん。
まだ未練でもあるのか？
それとも、僻みなのか？
とＣＢ海苔の俺が言ってみる。
まだ未練でもあるのか？
それとも、僻みなのか？
とＣＢ海苔の俺が言ってみる。
1週間ぶりくらいに11Sに1時間ほど乗ってきた
なんだかんだ言ってもやっぱり速いんだよねぇ
これがなかなか手放せない理由かな
自分の中でカッコが好きで速いのって他はハヤブサくらいしかないんだよ
あ～買い換えるか増車か・・・早く景気よくなれ！
なんだかんだ言ってもやっぱり速いんだよねぇ
これがなかなか手放せない理由かな
自分の中でカッコが好きで速いのって他はハヤブサくらいしかないんだよ
あ～買い換えるか増車か・・・早く景気よくなれ！
んなこと言うんなら、CB乗りのお前がいる理由を説明しろよｗ
アホか。
アホか。
44 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:57:29 ID:lp/olFZz
赤男爵の試乗会逝って来た。世の中にはおれより下手なライダーがいっぱいいるんだな
と実感した。椿の朝連じゃ最後尾なんだけど。
隼とR1をコカした馬鹿がいた。彼氏がいないとスターターを回せない女がいた。
全コーナーで曲がらずまっすぐつっこもうとした方もいた。さすがにこいつには
専属の面倒見がついた。実はBMW糊も結構いた（ｗ
と実感した。椿の朝連じゃ最後尾なんだけど。
隼とR1をコカした馬鹿がいた。彼氏がいないとスターターを回せない女がいた。
全コーナーで曲がらずまっすぐつっこもうとした方もいた。さすがにこいつには
専属の面倒見がついた。実はBMW糊も結構いた（ｗ
最後の一言が言いたいんだろ。前半は不要。
46 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:07:07 ID:L1J8Rby8
俺は、次は125ccのなんちゃって（某アジア産w）オフローダーかな。
次買うの。
でも、ベンベは良いよねw
次買うの。
でも、ベンベは良いよねw
48 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/11(月) 01:05:58 ID:Xjvcfy8k
RTのインプレッション
舗装路、若しくは軽い砂利道のツーリングには無敵！
雨、土砂降りにも強い。疲れない！疲れが残らない！
峠はバイクの味はちゃんと残ってる。
フットワークは軽い！でも車重忘れて調子に乗ると大変な事になるかも。
降りての取り回しは重い…けど慣れる。
楽にはならないが苦にはならなくなる。
但し傾斜や段差はヤバい。
舗装路、若しくは軽い砂利道のツーリングには無敵！
雨、土砂降りにも強い。疲れない！疲れが残らない！
峠はバイクの味はちゃんと残ってる。
フットワークは軽い！でも車重忘れて調子に乗ると大変な事になるかも。
降りての取り回しは重い…けど慣れる。
楽にはならないが苦にはならなくなる。
但し傾斜や段差はヤバい。
49 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/11(月) 01:18:59 ID:Xjvcfy8k
確かに11Sと比べて捨てたものもあるんだけど
ことツーリングに関しては自分の要望を完璧に満たしています。
どちらもBMWの個性を持った兄弟と乗ればわかりますが、
指向性はかなり違うので迷った方はやはり試乗が必須でしょう。
ちなみに総合力なら私も12ST推します。
ことツーリングに関しては自分の要望を完璧に満たしています。
どちらもBMWの個性を持った兄弟と乗ればわかりますが、
指向性はかなり違うので迷った方はやはり試乗が必須でしょう。
ちなみに総合力なら私も12ST推します。
50 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:50:48 ID:FoQ2YTr/
15RS又は15RTを購入しようと考えていますが
ツインスパーク車の明確なメリットは有りますか。
ツインスパーク車の明確なメリットは有りますか。
＞ちなみに総合力なら私も12ST推します。
だったら、何でRT買ったんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ …と、ST乗りな俺の心が叫んどりますｗ
ところで「軽い砂利道無敵」との事だが、これは？
ポジション的な意味合いかな？（11Sよりアップライトだから、とか？）
もしくはASC装着車？
…え？いや、俺もRTにすりゃよかったなぁ、とか思ってんじゃないからなｗ
ちょ、ちょっと興味があったから…き、聞いてみただけだ…
だったら、何でRT買ったんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ …と、ST乗りな俺の心が叫んどりますｗ
ところで「軽い砂利道無敵」との事だが、これは？
ポジション的な意味合いかな？（11Sよりアップライトだから、とか？）
もしくはASC装着車？
…え？いや、俺もRTにすりゃよかったなぁ、とか思ってんじゃないからなｗ
ちょ、ちょっと興味があったから…き、聞いてみただけだ…
52 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:08:03 ID:lhSMjO+Q
>>50
無いと信じたいw
無いと信じたいw
55 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/11(月) 23:33:25 ID:Xjvcfy8k
>>51
(°∇°;)いやいやSTの特徴的な顔がとか…(RTもアレだけど)
オールマイティーに見えて実は変態チックな所がとか…(RTも乗るとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)
ではなくて『RTに乗ってロングツーリングしたいな』と思っただけでw
砂利道はやはりポジションが大きいですね。
多少リヤ滑っても不安なく扱えるしASCは効果？だが
心理的には凄く効果ありw
付いてるから大丈夫だろう…と(^^;)
すり抜けには限界あるけど普段の足代わりも楽勝だよ。
でも引くとやっぱり重いけど(~_~;)
(°∇°;)いやいやSTの特徴的な顔がとか…(RTもアレだけど)
オールマイティーに見えて実は変態チックな所がとか…(RTも乗るとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)
ではなくて『RTに乗ってロングツーリングしたいな』と思っただけでw
砂利道はやはりポジションが大きいですね。
多少リヤ滑っても不安なく扱えるしASCは効果？だが
心理的には凄く効果ありw
付いてるから大丈夫だろう…と(^^;)
すり抜けには限界あるけど普段の足代わりも楽勝だよ。
でも引くとやっぱり重いけど(~_~;)
某店のサイトにワーム仕込まれてるねｗ
57 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 02:09:48 ID:upDQ+ohf
RTはﾃﾞﾗの試乗車を代車としてたまに借りるが、乗り出した後の軽快さがタマラン。
でも夏場の暑さもタマラン…
でも夏場の暑さもタマラン…
58 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 07:08:59 ID:+wObYEOx
12RTのスクリーンは上げても下げても邪魔。
ちっさいおっさんうぜえ
ハイシートのオレには12RTのスクリーン高は邪魔にはならんけどな。
Rシリーズ知らんけど、ちびの俺にもスクリーンは高いほうがいい。
62 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:36:10 ID:g75RoN3e
変に拘らないで、素直に新車買った方がいいよ。いくらも違わないんだから。
>>62
排ガスの改善が目的だった気がする。自身がないけど。
排ガスの改善が目的だった気がする。自身がないけど。
65 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:30:53 ID:dXY2ilQl
1200RT憧れる～
長距離でも楽そうだね
長距離でも楽そうだね
1200RT、腰を据えて試乗したいんだけど、ほぼ1日借りれる所ってあるのかな？
エイリアンもバイク 乗るのか・・・
新しいレゴか？
１２ＧＳ乗ってるけど、オイルクーラー周りに虫の付着がすごいね。
オイルクーラーガード着けたいけど高いし、自作できるかな？
オイルクーラーガード着けたいけど高いし、自作できるかな？
75 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 06:45:10 ID:w1vH8+Vo
Buellのなかでユリシーズは一番いらない子だと思う。
GSも昔はそうだったな。
要らないっちゅーかキャラ違うからね。
ユリ=花村よし子
残り=トン吉チン吉カン吉
ぐらいの差はある。
>>25
こちら側へようこそ。
べんべのような良くできた機械ではないかも知れないけど、
メットの中でニヤニヤしながらブエルを楽しんで下さい。
はー12RT欲すぃ…。
EVOブエル増車と悩む…。
ユリ=花村よし子
残り=トン吉チン吉カン吉
ぐらいの差はある。
>>25
こちら側へようこそ。
べんべのような良くできた機械ではないかも知れないけど、
メットの中でニヤニヤしながらブエルを楽しんで下さい。
はー12RT欲すぃ…。
EVOブエル増車と悩む…。
>>78
まだやってたっけ？>300キロ
まだやってたっけ？>300キロ
>>80
BMWのHPから消えてるし普通のデラではやってない
BMWのHPから消えてるし普通のデラではやってない
今はレンタルバイクになっている。
金額がとてつもないけどね。
RTで1日3万くらいだ。
金額がとてつもないけどね。
RTで1日3万くらいだ。
83 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:24:17 ID:gzlyy2td
>>66
ほぼ一日ってのは300Km試乗やってた頃なら出来たんだろうけどな。
デラで長距離試乗の交渉してみてはどうだろうか？
俺が行ってるデラだと、通常の試乗だと約10Kmだが
週末にやってるプチツーリング形式の試乗だと150Km位走れる。
ガス代高速代は自己負担だがな。
12GSを購入した際に、フルパニアで自宅に置けるか心配してたら
「乗ってって試していいですよ！」と気軽に言ってくれた。
そんなデラも日本にはありますから！
ほぼ一日ってのは300Km試乗やってた頃なら出来たんだろうけどな。
デラで長距離試乗の交渉してみてはどうだろうか？
俺が行ってるデラだと、通常の試乗だと約10Kmだが
週末にやってるプチツーリング形式の試乗だと150Km位走れる。
ガス代高速代は自己負担だがな。
12GSを購入した際に、フルパニアで自宅に置けるか心配してたら
「乗ってって試していいですよ！」と気軽に言ってくれた。
そんなデラも日本にはありますから！
私が試乗しにいった寺は地方だけど100ｷﾛくらいはOKみたい、
平日だったのもあるんだろうけど『２、３時間は構わないですよ』と言っていたな、
その時はあまり土地勘も無かったし寒くもあったから15分くらいで切り上げたけど
『出来れば高速は体験してほしかったでのすが…(´・ω・｀)』
と残念そうだったなw
平日だったのもあるんだろうけど『２、３時間は構わないですよ』と言っていたな、
その時はあまり土地勘も無かったし寒くもあったから15分くらいで切り上げたけど
『出来れば高速は体験してほしかったでのすが…(´・ω・｀)』
と残念そうだったなw
高いバイクだし、色んなシーンで乗らないと購入を判断できないよね。
自分は300km試乗があったころ、高速＋峠＋渋滞を半日走ってみたよ。
特に峠の下りカーブで怖さを感じがなったのが決め手になった。
帰り道はもう買う気マンマンでした。また復活して欲しい
自分は300km試乗があったころ、高速＋峠＋渋滞を半日走ってみたよ。
特に峠の下りカーブで怖さを感じがなったのが決め手になった。
帰り道はもう買う気マンマンでした。また復活して欲しい
86 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 08:33:07 ID:8+aNwBB+
300Km試乗はまだやってるデラあるよ
87 ：新宿のセローライダー：2009/05/16(土) 08:58:39 ID:0Ov8jOPe
88 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 09:02:24 ID:gzIIE6za
現行CB1300乗ってきたけど、いい単車だよ、あれ。ものすごく良くできてる。
そんなのに乗ってた奴がRTやらGSやらに乗るとアレレ感が大きいじゃないかと。
そんなのに乗ってた奴がRTやらGSやらに乗るとアレレ感が大きいじゃないかと。
CB1300に魅力なんか感じない・・・どころかすぐに飽きた。
90 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 09:21:32 ID:gzIIE6za
うん、良い単車とは逝ったけど、魅力を感じるとはひとっっことも逝ってない（ｗ
1万キロ乗ったら間違いなく飽きて乗り換えってタイプだよな。
なんでうちのRSは15年も乗ってて飽きないんかなぁ…。ダメな子ほどかわいいんかな？
1万キロ乗ったら間違いなく飽きて乗り換えってタイプだよな。
なんでうちのRSは15年も乗ってて飽きないんかなぁ…。ダメな子ほどかわいいんかな？
91 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 10:51:57 ID:u5UdKTMO
>>87
オイラもその一人ですな
オイラもその一人ですな
>>87
気にスンナ。自分も今GS乗ってるけどその前はセローだったよ。
気にスンナ。自分も今GS乗ってるけどその前はセローだったよ。
93 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:34:38 ID:2lANoPPA
>>93
HONGDA、リーファンあたりかな、中華モンキーと同じてレベル？
HONGDA、リーファンあたりかな、中華モンキーと同じてレベル？
96 ：新宿のセローライダー：2009/05/16(土) 21:15:10 ID:0Ov8jOPe
>>91、>>92、>>94
みなさん親切で（´∀｀）うれしいわ～♪
まあ、金銭に左右されるとはいえど、わたすが新車か中古どちらを買うにしても、世紀末仕様（※）にして遊ぶかもしれんけどねwww
※、映画 ＭＡＤＭＡＸ／アニメ 北斗の拳 の時代みたいに、
故障／エンジントラブル／ガス欠＝【即死】
の、世界でも地でいけるような故障しらずの耐久性重視＋航続距離重視な方面の改造
みなさん親切で（´∀｀）うれしいわ～♪
まあ、金銭に左右されるとはいえど、わたすが新車か中古どちらを買うにしても、世紀末仕様（※）にして遊ぶかもしれんけどねwww
※、映画 ＭＡＤＭＡＸ／アニメ 北斗の拳 の時代みたいに、
故障／エンジントラブル／ガス欠＝【即死】
の、世界でも地でいけるような故障しらずの耐久性重視＋航続距離重視な方面の改造
誰か、ID:0Ov8jOPe を、砂漠に捨ててこい
セローなら大丈夫だけど新型ＢＭＷじゃ脱出できそうもねえな。
ガストン=ライエも草場で泣きそうだな。
今、お台場の三宅島のイベントに行くと、サザエのつぼ焼きが500円だよ。
凄く美味いよ。
ついでにHP2スポーツとメガモトパイクスピークも跨げるよ。
凄く美味いよ。
ついでにHP2スポーツとメガモトパイクスピークも跨げるよ。
>>102
ぼったくり
ぼったくり
>>103
そうかなぁ…凄くデカかったから(ソフトボールより1.5回り大きい)、
安いと思っちゃったよ。教えてくれてありがとう。
もっと安い所を知ってるようだから教えてください。
HP2の事？
俺も持っているけど、10年乗ったら年30万位だからなぁ。
まぁ作りを見ると安物臭漂っているけどさw
そうかなぁ…凄くデカかったから(ソフトボールより1.5回り大きい)、
安いと思っちゃったよ。教えてくれてありがとう。
もっと安い所を知ってるようだから教えてください。
HP2の事？
俺も持っているけど、10年乗ったら年30万位だからなぁ。
まぁ作りを見ると安物臭漂っているけどさw
雨だから行くのやめちゃったので、感想希望
ああいうのは雰囲気を含めての価格だからさ
ディズニーランド内のレストランみたいなもんだ
106 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:04:08 ID:XKD24yLd
108 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:32:29 ID:xYcuSzmf
あのサザエ、サザエにソックリの何とかって言う貝でしょ
あのサザエもどきを食うなら、あさりのほうが旨いっすよ
あのサザエもどきを食うなら、あさりのほうが旨いっすよ
サザエさん VS あさりちゃん
どれなんだろう？
ヤコウガイ
ウラウズガイ
ハリサザエ
ヤコウガイ
ウラウズガイ
ハリサザエ
出店で必死に本物を求めようというおまいらに乾杯
サザエだって言ってんだからそうなんだと思ってくってりゃ良いじゃんけ。
三宅島産なんだろ？
サザエだって言ってんだからそうなんだと思ってくってりゃ良いじゃんけ。
三宅島産なんだろ？
112 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:43:41 ID:EsylaYsJ
三宅島には噴火前に何度もダイビングに行ったけど、
サザエは見たことなかったな。
サザエは見たことなかったな。
今日の本物の貝を探すスレはここですか？
趣味人多いなー
115 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:08:41 ID:ifIHLiqg
ＲＴとすれ違うときある種のオーラを感じる
116 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:58:58 ID:JbaNHo8N
気のせいですよ。
時々、バカスクに間違われてないか心配になる
118 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:16:14 ID:JbaNHo8N
思い込みですよ。
119 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:51:21 ID:bleko+p6
バイクに興味ない一般人目線なら皆一緒。
見てみてあのバイク、ＢＭのマーク貼ってるw
見てみてあのバイク、ＢＭのマーク貼ってるw
>>119
女子高生の会話
キャー何あのバイク？BMのマーク付いてる
えーうそー？
キャーホントだー
キモイー
四輪BMWから降りてきたオヤジの会話
A、おい、あれ見ろよBMWのバッジが付いてる
B、ああ、BMWが好きでバイクにBMWのエンブレムを貼る奴が居るんだよ
実際に体験したことです
女子高生の会話
キャー何あのバイク？BMのマーク付いてる
えーうそー？
キャーホントだー
キモイー
四輪BMWから降りてきたオヤジの会話
A、おい、あれ見ろよBMWのバッジが付いてる
B、ああ、BMWが好きでバイクにBMWのエンブレムを貼る奴が居るんだよ
実際に体験したことです
オヤジ共の無知を鼻で笑ってやればいいだけの事じゃね？
>>117
一般市民：「大きなスクーターですね。」
俺：「違うと思いますよ。」
>>120
一般市民：「BMWってバイクも作っているんですか？」
俺：「そうだと思いますよ。」
いちいち反応するのが、うざいんでw
なぜかSAPAでナンシーちゃんに良く話しかけられる俺・・・・orz
一般市民：「大きなスクーターですね。」
俺：「違うと思いますよ。」
>>120
一般市民：「BMWってバイクも作っているんですか？」
俺：「そうだと思いますよ。」
いちいち反応するのが、うざいんでw
なぜかSAPAでナンシーちゃんに良く話しかけられる俺・・・・orz
サイドのデカイエンブレム外してもオヤジ達の嗅覚は鋭くて、
残してある…というか取りきれなかったロゴ見つけて喋ってくる。
今度はヤマハのエンブレムをつけようかと考え中。
残してある…というか取りきれなかったロゴ見つけて喋ってくる。
今度はヤマハのエンブレムをつけようかと考え中。
アルファロメオのエンブレムもカッコいいなと思ってしまう・・・
125 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 06:59:03 ID:P7UnGO9l
とりあえず「BMW＝高いバイク」って偏見は勘弁。
イタ車のほうが全然高いんだからさ、今は。
イタ車のほうが全然高いんだからさ、今は。
140マソのmonster1100なんかもあるぞ
169kg、95psに浮気心が芽生えてるとこｗ
169kg、95psに浮気心が芽生えてるとこｗ
カローラにプロペラマーク貼ってるヤツもいっぱいいるんだし
バイクに貼っても別にいいんじゃない。
バイクに貼っても別にいいんじゃない。
129 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 15:06:02 ID:9LIvBVmi
アイチ モトーレン ヴェルケだな。
オレはプロペラマークの上にＨＰＮのロゴを貼り付けた。
131 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:30:40 ID:P7UnGO9l
>>126
ドカは「攻めろ！根性入れろ！気合いだ！」って単車がうるさくて、伊豆なんか走ってると
「あのさ、少し黙っててくんないかな。おれは景色見たいんだよ」って海苔だお。
ムルティは多少柔らかいけど。
ドカは「攻めろ！根性入れろ！気合いだ！」って単車がうるさくて、伊豆なんか走ってると
「あのさ、少し黙っててくんないかな。おれは景色見たいんだよ」って海苔だお。
ムルティは多少柔らかいけど。
133 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:54:41 ID:P7UnGO9l
>>132
さらに渋滞にはまると水温計が余裕で100度超えるんですよ！
さらに渋滞にはまると水温計が余裕で100度超えるんですよ！
なんか、のろけてるようなｗ
自分はVWのマークで置き換えた。流石に誰も声を掛けてこない。
自分が思うほど周りはワッペンなんか気にしない
バイク降りた方がいいよ、本人がもっとキモいんだから
バイク降りた方がいいよ、本人がもっとキモいんだから
＞136
だなぁ・・・・
降りたほうがいいなぁ。
だなぁ・・・・
降りたほうがいいなぁ。
そうか、ツーリングに行くとジジババが寄ってくるぞ。そしていつもの質問を繰り返す。
鬱陶しいからプロペラを外した。ある種の誘引効果があるみたいだ。
鬱陶しいからプロペラを外した。ある種の誘引効果があるみたいだ。
139 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:42:10 ID:r1AtAU1B
今年の白馬Ｍの日程が発表になったね
また、高速のSAや道の駅で｢あの人達、仲間でもないのに揃ってキモイ｣と言われる季節がきますなw
また、高速のSAや道の駅で｢あの人達、仲間でもないのに揃ってキモイ｣と言われる季節がきますなw
そりゃーあんなもん参加するのはキモい奴しかいねーから仕方ない
言われたくなきゃ行かなきゃいいだけ
言われたくなきゃ行かなきゃいいだけ
つか、>>139が何を言いたいのか意味不明。
白馬の件は知ってるけど、興味もないし行く気もないので当然参加したこともないんだが
>>139は高速がどうのと言ってるという事は、参加した事があるわけだ？
じゃないとそんな事分かんないしな。
しかも、日程が決まったな、とか発表されるのを楽しみにしてたっぽい。
結論として、俺は>>139みたいなのが一番キモイ。
白馬の件は知ってるけど、興味もないし行く気もないので当然参加したこともないんだが
>>139は高速がどうのと言ってるという事は、参加した事があるわけだ？
じゃないとそんな事分かんないしな。
しかも、日程が決まったな、とか発表されるのを楽しみにしてたっぽい。
結論として、俺は>>139みたいなのが一番キモイ。
142 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:50:39 ID:r1AtAU1B
>>140 私の場合は、制服を買えない妬みが半分なんですよ
ラフロで買えば、上下揃えても3ﾏｿでお釣りがきますからね。機能性は同等とはいかなくても、それなりには満足。
あとは制服を着る喜びが無いだけw
ちなみに、あの日だけは私が先頭を走ります。制服を着てないので、逆に後方からは分かり易いらしいです。
ラフロで買えば、上下揃えても3ﾏｿでお釣りがきますからね。機能性は同等とはいかなくても、それなりには満足。
あとは制服を着る喜びが無いだけw
ちなみに、あの日だけは私が先頭を走ります。制服を着てないので、逆に後方からは分かり易いらしいです。
もう俺も含めて皆キモいでイイじゃないかwww
なんで、仲間でもないのに・・・・ なんだ？
みんな仲間じゃないか
青春とは・・・ 青春とは・・・
そういうものじゃなかったのかーーーーーっ
みんな仲間じゃないか
青春とは・・・ 青春とは・・・
そういうものじゃなかったのかーーーーーっ
>142
なるほど、これはキモチワルイ。
なるほど、これはキモチワルイ。
147 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:57:52 ID:r1AtAU1B
短時間でこれだけのレス、ありがとうございますw
これは何フェチって呼んだらよいのでしょうか？
これは何フェチって呼んだらよいのでしょうか？
毎度毎度のレス乞食か
俺なんかソロツーリングに出かけても誰かの後をついて行ったりする。
バイクのメーカも銘柄も違うし年も違うしどんな奴なのか全く分からないが
一緒に走るというだけで楽しかったりする。
同じBMWで同じ主催者でのツーリングならなおさら楽しいだろう。
だから>>139の書いている内容が特にキモいとは思わない。
問題は表現方法なんだろうなあｗ
バイクのメーカも銘柄も違うし年も違うしどんな奴なのか全く分からないが
一緒に走るというだけで楽しかったりする。
同じBMWで同じ主催者でのツーリングならなおさら楽しいだろう。
だから>>139の書いている内容が特にキモいとは思わない。
問題は表現方法なんだろうなあｗ
150 ：ｚｚｒ：2009/05/20(水) 23:16:23 ID:N7wqNKuN
sd
151 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:45:14 ID:N7wqNKuN
全身ＢＭＷの人って考えるのやめてる感じがしますね。
これにしておけば間違いないみたいな。
すべて同じメーカでそろえるのってファッション的には
避けたいですよね。
これにしておけば間違いないみたいな。
すべて同じメーカでそろえるのってファッション的には
避けたいですよね。
トータルバランスは取れてるでしょ？カッコいいかは別だけどさ
自分の好きなの着ればいいだけじゃん
他人が何着ようが関係ないしバカにするのも変だよ？妬み？
自分の好きなの着ればいいだけじゃん
他人が何着ようが関係ないしバカにするのも変だよ？妬み？
153 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 06:17:34 ID:OBFvbLjW
いまどきマイクロソフトだってコンピュータ「ー」っていうのに、メーカとか逝ってる奴が
とてもキモい。
とてもキモい。
>>151
BM乗る時の作業着であってファッションはあまり関係ないでしょう
BM乗る時の作業着であってファッションはあまり関係ないでしょう
>153
お前が技術系の人間じゃない事はよくわかった
でも、 とてもキモい。 という理由はわかんない
お前が技術系の人間じゃない事はよくわかった
でも、 とてもキモい。 という理由はわかんない
マイクロソフトを物事の基準にする>>153がとてもキモい。
157 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 07:54:58 ID:noY860Ej
人のあげ足とるのがキモい
158 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 08:35:03 ID:OQSPyX93
BM乗ってってイエローコーンはダメですか(´・ω・｀)
08R12GSAなんだが、リアタイヤの接地面とサイドウォールの角の部分に変な削れ跡があるんだ
なにか、車体のどこかと接触しているような感じで
最初はリアフェンダー裏のボルトかな？と思ったけど
パラレバー側だけなので、加重時にタイヤ、ホイールがよれて
パラレバーに接触してるんではないかと思うんだが、どうだろう
タイヤはアナキーです
なにか、車体のどこかと接触しているような感じで
最初はリアフェンダー裏のボルトかな？と思ったけど
パラレバー側だけなので、加重時にタイヤ、ホイールがよれて
パラレバーに接触してるんではないかと思うんだが、どうだろう
タイヤはアナキーです
僕はアラーキーです
>>162
ホイルはずしてないんで、アーム側は確認できてません
手で触った感じでは、ホイルまわりにガタとか緩みは無いんです
スポークも緩んでないし
乗ってる時にリアから振動とか音とかはないんです
でも、一回だけツレが後ろから見てたら「ホイルがぶれてる」といわれたことがあります
もう一回見ててと見てもらったら、「そうでもないな」
スプラッシュガードが震えてるんじゃね？
なんか怪しいんだけど
ホイルはずしてないんで、アーム側は確認できてません
手で触った感じでは、ホイルまわりにガタとか緩みは無いんです
スポークも緩んでないし
乗ってる時にリアから振動とか音とかはないんです
でも、一回だけツレが後ろから見てたら「ホイルがぶれてる」といわれたことがあります
もう一回見ててと見てもらったら、「そうでもないな」
スプラッシュガードが震えてるんじゃね？
なんか怪しいんだけど
164 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:11:56 ID:RXbrg7f8
買ったお店に行けば？
>>163
走っていてホイールがぶれてるのが見えるってのはかなりヤバイ。
1ミリぶれてても危険なほどだから。
リアデフのピボットボルトがゆるんでるんじゃないか、と思うが、
もしこの説明でなんのことかわからんなら、すぐデラいった方がいいよ。危険だ。
走っていてホイールがぶれてるのが見えるってのはかなりヤバイ。
1ミリぶれてても危険なほどだから。
リアデフのピボットボルトがゆるんでるんじゃないか、と思うが、
もしこの説明でなんのことかわからんなら、すぐデラいった方がいいよ。危険だ。
自分では、そんなに深刻に考えてなかったんだけど
てっきり、それくらい全然大丈夫 たわみの範囲内 荷物満載してたらなるよ
くらいの答えがあると予想してたんだけど
いまちょっと見てきた
ピボット含めホイル持ってこじっても、ガタはないんだけどなあ
センタースタンド立てて、ホイル回して振れてる訳でもない
アームとタイヤは指が入る隙間がある 15mmくらい
この隙間で当たってたら、まずいよね
パニアホルダーのブラケットかな？ センタースタンドか？
一回デラに電話してみます
てっきり、それくらい全然大丈夫 たわみの範囲内 荷物満載してたらなるよ
くらいの答えがあると予想してたんだけど
いまちょっと見てきた
ピボット含めホイル持ってこじっても、ガタはないんだけどなあ
センタースタンド立てて、ホイル回して振れてる訳でもない
アームとタイヤは指が入る隙間がある 15mmくらい
この隙間で当たってたら、まずいよね
パニアホルダーのブラケットかな？ センタースタンドか？
一回デラに電話してみます
縁石にでもコスったんだろ。
そんなにブレてりゃいくらなんでも気づくってｗ
そんなにブレてりゃいくらなんでも気づくってｗ
本当にそんなにブレてたら電話するとかのレベルじゃないよ？
自分も周りもかなり危険だよ
自分も周りもかなり危険だよ
ボトムした時にどっかに当たったんだろ
どこかはわからん
どこかはわからん
みんな目ｸｿ鼻ｸｿ
俺も含めて皆ｷﾓｲ
俺も含めて皆ｷﾓｲ
172 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/22(金) 18:07:29 ID:CRWJyUxY
日曜が雨らしいから明日走るぜ♪
もう今からウキウキだ！
ヽ(´ー｀)ノ
もう今からウキウキだ！
ヽ(´ー｀)ノ
>>172
俺も明日バイクの点検が終わるから、昼過ぎから走るぜ。
俺も明日バイクの点検が終わるから、昼過ぎから走るぜ。
>>172-173
もげろ
もげろ
176 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:30:29 ID:s/tkNiS0
[129]７７４ＲＲ[] 2009/05/23(土) 10:33:55 ID:d0dpKc2k
AAS
愛知県の柴田モータースの顧客の皆様にご報告です。
柴田モータースは従業員が集団退職したため
営業停止しています。
ちょっとびっくり。
AAS
愛知県の柴田モータースの顧客の皆様にご報告です。
柴田モータースは従業員が集団退職したため
営業停止しています。
ちょっとびっくり。
もともとそうやってできた店だから因果応報ですYo！
>>176-177
kwsk
kwsk
179 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:30:36 ID:4BYeZqgF
無能な経営者に投げるには最高のうんこだな。
ソースの無い書き込みなんで、真偽の程は不明だけど、
かつてツーリング中に助けを求めて訪れた時に受けた
あの素敵な対応からすると…
真実っぽいねw
かつてツーリング中に助けを求めて訪れた時に受けた
あの素敵な対応からすると…
真実っぽいねw
>>180
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
_ _∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ｶﾜｻｷ！ｶﾜｻｷ！
⊂l⌒⊂彡
（＿） ) ☆
((（＿）☆
( ﾟ∀ﾟ)彡 ｶﾜｻｷ！ｶﾜｻｷ！
⊂l⌒⊂彡
（＿） ) ☆
((（＿）☆
183 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:48:32 ID:4BYeZqgF
>>182
だが断る！
だが断る！
ユーロネットで純正パニア注文したんだけど、2週間くらい音沙汰がありません。
メールで問い合わせしても音沙汰無いし、ユーロってこんなものなのかな。
メールで問い合わせしても音沙汰無いし、ユーロってこんなものなのかな。
186 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/24(日) 03:47:56 ID:Riq5/hXV
結局は雨に降られた～♪
でも許す♪すべて許す♪
楽しくて仕方ないぞRT
ヽ(≧▽≦)/
峠走って飯食って温泉入って何という幸せなのだ！
何はともあれ走ろうぜ！沢山走ろう！
ヾ(^▽^)ﾉ
でも許す♪すべて許す♪
楽しくて仕方ないぞRT
ヽ(≧▽≦)/
峠走って飯食って温泉入って何という幸せなのだ！
何はともあれ走ろうぜ！沢山走ろう！
ヾ(^▽^)ﾉ
その時間でどうしてそんなテンション高いんだよｗｗ
188 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:58:31 ID:IJnrMYKe
>>187 年寄りにとってはそんな早朝に？！ だろうが、若い奴にはまだ宵の口なんだよな
マスツーを企画すると、早起き集合して日が暮れる前に宿に着きたい組 と たっぷり走り出来れば日帰り組 とに意見が別れる。
もちろんオイラは早起き爺なんですよ
マスツーを企画すると、早起き集合して日が暮れる前に宿に着きたい組 と たっぷり走り出来れば日帰り組 とに意見が別れる。
もちろんオイラは早起き爺なんですよ
BM乗り出して一年ちょい
肥った
肥った
知るかよｗ
193 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:55:33 ID:fWH6gfWn
貫禄ででいいじゃないかw
デブはハーレーが似合うよ。
196 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:37:52 ID:t6BEbAAG
GS買います。
１１５０っす。
セコです。
パニアついてます。
１１５０っす。
セコです。
パニアついてます。
197 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:03:07 ID:NolWpAEH
先日１４年乗った１１００ＧＳと さよならしたよ
200 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:07:22 ID:3OZBaEmQ
ポリタンク良かったよねぇ。
容量あったし。
容量あったし。
201 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:18:57 ID:EGid+g8f
白ポリタンクっていうとPowerMacG3を思い出す
202 ：197：2009/05/28(木) 00:07:46 ID:ZCHb6zKR
黒のポリタンでタンクカバーをかけて使ってました
内側のOリング周辺が欠けて自分でレジン修復したな～
３年落ちの中古で買って１１年
５台ほど使っているので走行は３万ほど
エンジンは絶好調ですが、シール関係の劣化や硬化が激しく
ガレージ整理も合わせて手放しました
赤男爵で２４万 （左右パニア付き）
残りはＫ１２００ＬＴ他国産数台です
次の というか補充は初のハーレー ファットボブです（ツーリング系を避けました）
レプリカ全盛時代とＯＦＦのエンディユーロを長く過ごしたので
正直、ハーレーに乗ったらおしまい・・ みたいな偏見を持っていましたが
乗ったら これが楽しい
快適さや材質などではＢＭＷの比較にならないと思いますが
乗る楽しさはさすがですね
内側のOリング周辺が欠けて自分でレジン修復したな～
３年落ちの中古で買って１１年
５台ほど使っているので走行は３万ほど
エンジンは絶好調ですが、シール関係の劣化や硬化が激しく
ガレージ整理も合わせて手放しました
赤男爵で２４万 （左右パニア付き）
残りはＫ１２００ＬＴ他国産数台です
次の というか補充は初のハーレー ファットボブです（ツーリング系を避けました）
レプリカ全盛時代とＯＦＦのエンディユーロを長く過ごしたので
正直、ハーレーに乗ったらおしまい・・ みたいな偏見を持っていましたが
乗ったら これが楽しい
快適さや材質などではＢＭＷの比較にならないと思いますが
乗る楽しさはさすがですね
>>202
何に乗っても、乗ってるだけで楽しいのがバイク乗りってもんだよ。
何に乗っても、乗ってるだけで楽しいのがバイク乗りってもんだよ。
パニアの鍵をメインキーで開閉出来る様にしたいのですが、
方法わかる方いらっしゃいますか？
方法わかる方いらっしゃいますか？
>>204
キーシリンダーを換えればいい
キーシリンダーを換えればいい
207 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:20:17 ID:UNLo41op
BMW BIKES1に書いてあるお。Archivesにもたぶんあるお。
でも手先がある程度器用じゃないとキーシリンダーばらばらになるお。おれも1個だめにしたお。
でも手先がある程度器用じゃないとキーシリンダーばらばらになるお。おれも1個だめにしたお。
208 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/28(木) 07:27:20 ID:fMedTb6O
209 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/28(木) 07:51:08 ID:fMedTb6O
ユーロの場合
1.ワンキーシステムのパニアのキーシリンダーを必要数注文する
2.ユーロから車体番号を聞いてくる
3.車体番号をメールする
4.しばらく待つ
5.メインキーに合わせて組まれたパニアのキーシリンダーが送られてくる
6.キーシリンダーを交換して完成
1.ワンキーシステムのパニアのキーシリンダーを必要数注文する
2.ユーロから車体番号を聞いてくる
3.車体番号をメールする
4.しばらく待つ
5.メインキーに合わせて組まれたパニアのキーシリンダーが送られてくる
6.キーシリンダーを交換して完成
BMだって乗ったら終わりと思ってたろ？
ハレだってまだまだ先があるさ
偏見？
お互い様だｗ
ハレだってまだまだ先があるさ
偏見？
お互い様だｗ
>>204
ググればすぐに出てくると思うけど、
パニアを開錠して、ヨコのアナに棒入れればシリンダ抜ける
そんで抜いたシリンダにメインキー入れて、飛び出したの削ればおｋ
やられまくりだとガバガバになってて、すぐ股開く様になっちゃうから
３、４回が限度だけどね
ググればすぐに出てくると思うけど、
パニアを開錠して、ヨコのアナに棒入れればシリンダ抜ける
そんで抜いたシリンダにメインキー入れて、飛び出したの削ればおｋ
やられまくりだとガバガバになってて、すぐ股開く様になっちゃうから
３、４回が限度だけどね
215 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/05/28(木) 14:22:18 ID:fMedTb6O
>>210
(;゜O゜)ちゃんとわかってるって。
あまりにシンプル過ぎる答えだったから…つい
あと半分は思い出与太話w
>>214
思ってたねーｗ ハーレーとかBMWに乗ったら終わりだってw
全然そんな事ないお。やっぱ楽しいぞ♪
(;゜O゜)ちゃんとわかってるって。
あまりにシンプル過ぎる答えだったから…つい
あと半分は思い出与太話w
>>214
思ってたねーｗ ハーレーとかBMWに乗ったら終わりだってw
全然そんな事ないお。やっぱ楽しいぞ♪
216 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:43:23 ID:gUxhFMFm
次のＢＭ、次のハレだわなｗ
ユーロネットって、商品発送完了メールって送ってくれのか？
Your Order has shipped today to: で始まるメールが来る。
大量にオーダーした時は三便に分かれて届いたが、その都度メールも来た。
但し、そういうのは全く無くいきなり届くケースも確認されているんで
ケース・バイ・ケースとしか言えんな。
大量にオーダーした時は三便に分かれて届いたが、その都度メールも来た。
但し、そういうのは全く無くいきなり届くケースも確認されているんで
ケース・バイ・ケースとしか言えんな。
俺も忘れたころに届いたよ。ユーロは。
出荷したよメールくらいは送って欲しいものだ
出荷したよメールくらいは送って欲しいものだ
ヤフオク経由のが対応しっかりしてそうな気がするけど
ストアだから、鳥ナビじゃなくてメルで放置なんだろうか
ストアだから、鳥ナビじゃなくてメルで放置なんだろうか
221 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:28:05 ID:O2XuXRF8
輸入代行のユーロがいやなら、ネットで個人輸入したらいいじゃん！
店にもよるが、二度とユーロなんか使わなくなるから。
店にもよるが、二度とユーロなんか使わなくなるから。
エーゴが！
義務教育修了レベルで多少のトラブル対応も含めて何とかなるよ。
メールの文例とかもネット上に沢山あるから、案ずるより何とやらだ。
昔はいきなり電話が掛かってきて泡を喰ったことも在ったが、今は
メールだから、じっくり解読wして、じっくり返事をしたためられる。
いい時代になったもんだ。
メールの文例とかもネット上に沢山あるから、案ずるより何とやらだ。
昔はいきなり電話が掛かってきて泡を喰ったことも在ったが、今は
メールだから、じっくり解読wして、じっくり返事をしたためられる。
いい時代になったもんだ。
ツアラテックは本国にオーダーしても受けてくれないね。
226 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:40:06 ID:Gx4TyTap
本国サイトからでも買えるよ
海外発送でも間接税２０％乗せやがるけど
海外発送でも間接税２０％乗せやがるけど
228 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 07:30:20 ID:LSdOIJnx
革製品の関税にはたまげる…
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:12:53 ID:cR+MHzoc
自分の１５Ｒが5万キロを超えてウィンカースイッチが入らなくなったので
見積もりを出したら3万円以上とのこと（部品代だけで）。
グリップの周りにくっついている一部分のプラスチックとコード付きスイッチ
にその値段はキツイなと自分でバラしてみました。
開けると極小のマイナートルクスレンチが必要でしかもシールで隠されていて
、そのシールは封印になってて壊れて元にはもどらなくなっていた。
本当にＢＭＷは自分の商品をブラックボックス化したいんだなぁと感じた。
（まるでマックみたいだ）
スイッチの肝心の部品は鉛筆のキャップより細い一センチくらいの筒で、中に
ものすごく薄く細く橋渡しをした部分があって、そのリボンの中央に一ミリの
何分の一かの微妙な出っ張りがあった。
どうやらこの出っ張りがすり減ったら交換らしいと思ったのでほとんど使ってない
ホーンの部品と交換したら直った（ホーンも問題なし）。
システムというのはわかるがあの一センチにもみたない筒のせいで３～４万は
きびしいなという実感でした。
見積もりを出したら3万円以上とのこと（部品代だけで）。
グリップの周りにくっついている一部分のプラスチックとコード付きスイッチ
にその値段はキツイなと自分でバラしてみました。
開けると極小のマイナートルクスレンチが必要でしかもシールで隠されていて
、そのシールは封印になってて壊れて元にはもどらなくなっていた。
本当にＢＭＷは自分の商品をブラックボックス化したいんだなぁと感じた。
（まるでマックみたいだ）
スイッチの肝心の部品は鉛筆のキャップより細い一センチくらいの筒で、中に
ものすごく薄く細く橋渡しをした部分があって、そのリボンの中央に一ミリの
何分の一かの微妙な出っ張りがあった。
どうやらこの出っ張りがすり減ったら交換らしいと思ったのでほとんど使ってない
ホーンの部品と交換したら直った（ホーンも問題なし）。
システムというのはわかるがあの一センチにもみたない筒のせいで３～４万は
きびしいなという実感でした。
231 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:18:02 ID:64ONflyd
Mac知らずに言ってるだろw
車両火災の３０％は素人の電装工事が原因
電装イジって萌えたら、今度は何もしてないのに萌えたってやかましいんだろうなあ
電装イジって萌えたら、今度は何もしてないのに萌えたってやかましいんだろうなあ
もうマジ黙ってカネ払うヤツにしか乗って欲しくねえｗ
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:28:01 ID:cR+MHzoc
>>234
最近は、個人で触ったキーボードやマウスは修理拒否ってとこまで進んでるよ
最近は、個人で触ったキーボードやマウスは修理拒否ってとこまで進んでるよ
ちょっと、保守っておこう。
>>233
まあ弄ったり修理するのも含めてバイクライフだからしゃーないね
まあ弄ったり修理するのも含めてバイクライフだからしゃーないね
238 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:36:14 ID:htoekWGN
うるせーバカ。どうせコケたよ！修理代足りねーよ畜生。
239 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:38:42 ID:fPwa3d2Q
>230なみのウデがあれば「BMWの維持費なんて国産並み」って言えるんだろうけどなあ。
俺なんか、高い高い言いながらDの言い値で払うしかない訳で。
俺なんか、高い高い言いながらDの言い値で払うしかない訳で。
高鷲ラリーに初めて行ってきた。
山純氏のトークとかあったけど、要するにまあ販促会だった。
ＢＭＯＪってレッカーサービス変更になってから会員激減して今３２００人程度なんだってね。
しかしあの内輪受け進行なら会員減らしに拍車をかけるだけなんちゃうかと思ったよ。
ＪＡＦ入ってるしもうメリット感じないから俺も退会しようかな。
少なくともクラブイベントは一度行けばもう行かなくていいな。
食事不味いしさｗ
山純氏のトークとかあったけど、要するにまあ販促会だった。
ＢＭＯＪってレッカーサービス変更になってから会員激減して今３２００人程度なんだってね。
しかしあの内輪受け進行なら会員減らしに拍車をかけるだけなんちゃうかと思ったよ。
ＪＡＦ入ってるしもうメリット感じないから俺も退会しようかな。
少なくともクラブイベントは一度行けばもう行かなくていいな。
食事不味いしさｗ
ギリシアの消防バイク
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244025619254.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244025641238.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=VBsnjG6B9l8&fmt=18
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244025619254.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244025641238.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=VBsnjG6B9l8&fmt=18
このままレスキューフォースに出れそう(*´д｀*)
柴田モータース営業休止
ttp://www.shibatamotors.co.jp/index.htm
ttp://www.bmw-motorrad.jp/information/dealer_close/index.html
モトラッド名古屋東 6/20オープン
ttp://www.bmw-motorrad.jp/information/dealerSearch/pdf/motorrad_nagoya_east.pdf
名東は母体が柴田モーターだったモトラッド愛知と同じ敷地だけど、以前同様に柴田経営なのかね？
ttp://www.shibatamotors.co.jp/index.htm
ttp://www.bmw-motorrad.jp/information/dealer_close/index.html
モトラッド名古屋東 6/20オープン
ttp://www.bmw-motorrad.jp/information/dealerSearch/pdf/motorrad_nagoya_east.pdf
名東は母体が柴田モーターだったモトラッド愛知と同じ敷地だけど、以前同様に柴田経営なのかね？
まだまだこれからやね
245 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:57:30 ID:AXBpV8ra
50です。
色々検討した結果、15RTの2SPARKの購入をほぼ決めましたが
エキパイ部のカウル焼けとヘッドライト内部の曇りが気になります。
RT乗りの皆さん、どのような対応してますか？
色々検討した結果、15RTの2SPARKの購入をほぼ決めましたが
エキパイ部のカウル焼けとヘッドライト内部の曇りが気になります。
RT乗りの皆さん、どのような対応してますか？
カウルが焼けてるのは年式も古いし、ある程度はしょうがないのだろうが、
変形や割れがないか良く確認した方がいい。
ヘッドライト内部が曇ってるのは水が入ってる可能性高し。
パッキンに問題ありかもしれない。契約前に直させておくべきだと思う。
ガラスレンズだから、そう簡単に曇ったりはしないはず。
契約しちゃってからじゃこじれるかもしれないから、ちゃんと店と話し合っておかないと後悔するよ。
変形や割れがないか良く確認した方がいい。
ヘッドライト内部が曇ってるのは水が入ってる可能性高し。
パッキンに問題ありかもしれない。契約前に直させておくべきだと思う。
ガラスレンズだから、そう簡単に曇ったりはしないはず。
契約しちゃってからじゃこじれるかもしれないから、ちゃんと店と話し合っておかないと後悔するよ。
年式は関係ないと思うがなー
カウルの焼けは、致命的なトラブルにつながりかねない
俺ならその固体は絶対手を出さないが・・・
カウルの焼けは、致命的なトラブルにつながりかねない
俺ならその固体は絶対手を出さないが・・・
> マスターシリンダーはよく漏れます。過去に交換したことがある場合には、
> インナーキットと呼ばれる内部部品を交換することになってしまいます。
日本語がおかしくないか？
> 替えたことがあるか疑わしい車輌の場合、思いきってAssyで交換することを
> お勧めしますね
インナーキットでは恒久対策にならないことが後で判明したので、
今はAssyで対策したものをＤで（ほぼ）無償交換しまくってると思ったが。
その場合は外観ですぐわかる。
> インナーキットと呼ばれる内部部品を交換することになってしまいます。
日本語がおかしくないか？
> 替えたことがあるか疑わしい車輌の場合、思いきってAssyで交換することを
> お勧めしますね
インナーキットでは恒久対策にならないことが後で判明したので、
今はAssyで対策したものをＤで（ほぼ）無償交換しまくってると思ったが。
その場合は外観ですぐわかる。
>>250
何年からか後のバイクはライトスイッチが付いていると車検を通りません。
が、気付かれなければ大丈夫なんだろう。…位の話だろ？
その車体番号WBがナンたらは知らないけど。
試しに車検やったデラを晒してみたらw
自分で車検場に行くんなら検査の時にライト消していくとか。
何年からか後のバイクはライトスイッチが付いていると車検を通りません。
が、気付かれなければ大丈夫なんだろう。…位の話だろ？
その車体番号WBがナンたらは知らないけど。
試しに車検やったデラを晒してみたらw
自分で車検場に行くんなら検査の時にライト消していくとか。
さて、枕もとに某書があったので写してみたが、Wazamono氏んとこ落ちてるな
仕方ないので手打ち。
「第32条
二輪自動車（略）に備える走行用前照灯（略）は、
原動機が作動している場合に、常にいずれかが点灯
している構造であること。
※平成10年３月31日（国産の新型車は平成９年９月30日）
以前に製作された二輪自動車（略）についてはこの
原動機作動中の点灯規定は適用しない」
1998/4/1～だな
WBの車体は1997/2月出荷分からなので、
> 3.車体番号がWBで始まるモデルはライトスイッチが付いていると基本的に車検不可です。
はかなりミスリードと言えるな
仕方ないので手打ち。
「第32条
二輪自動車（略）に備える走行用前照灯（略）は、
原動機が作動している場合に、常にいずれかが点灯
している構造であること。
※平成10年３月31日（国産の新型車は平成９年９月30日）
以前に製作された二輪自動車（略）についてはこの
原動機作動中の点灯規定は適用しない」
1998/4/1～だな
WBの車体は1997/2月出荷分からなので、
> 3.車体番号がWBで始まるモデルはライトスイッチが付いていると基本的に車検不可です。
はかなりミスリードと言えるな
>>256
あーはいはい痛かつたねえー
あーはいはい痛かつたねえー
今日新たな発見が。12GSにパニア＋荷物フル装備してるんだが、センスタかけるとき
試しにスタンドのペダル(?)に乗ってみたら、ほとんど力を掛けずに車体が持ち上がって楽にできた。
おそらく荷物のせいで車体が沈んでいたことも一因と思う。ちなみに体重68kg。
試しにスタンドのペダル(?)に乗ってみたら、ほとんど力を掛けずに車体が持ち上がって楽にできた。
おそらく荷物のせいで車体が沈んでいたことも一因と思う。ちなみに体重68kg。
ふ～ん、ペダル（？）に乗らずにセンスタ上げてたんですネ、今まで
ペダル（？）に乗らずにセンスタ上げてたなんてネ申！！
航続距離に惹かれて12GSADVが欲しいのですが168cmの身長で乗れるでしょうか？
>>261
うーん若干厳しい気がするが・・・
うーん若干厳しい気がするが・・・
身長165cm足短めの俺でも12GSは乗れたけど
片足ツンツン状態、走ってる時は軽々した
操作感なんだけどね。
片足ツンツン状態、走ってる時は軽々した
操作感なんだけどね。
265 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:53:41 ID:Aat7C3SU
そうですね、走り出すと不安は無くなる。
しかし、停車中や微速走行ではドキドキしちゃいます
しかし、停車中や微速走行ではドキドキしちゃいます
>>261
バイクは片足着けばいい と思うなら大丈夫
バイクは片足着けばいい と思うなら大丈夫
GSはローサスキットがあるけど、ADVにはあるのかな？
269 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:28:28 ID:m4vAJnaj
短足は乗るなよ。
>>261
ローシートにすれば何とか運転できるけど
足付が悪いということは凡ミスが命取り（タチゴケ）に繋がると思われる
例えば右折中にアクセルの開けが弱くてエンストしたり
発進時に右に振られ時少しでもバランスを崩したら確実にこけるだろう
でも走り出せば何の問題も無い 転回とかも楽にできる
っと165cmでGS諦めた1200R糊がﾏｼﾞﾚｽ
ローシートにすれば何とか運転できるけど
足付が悪いということは凡ミスが命取り（タチゴケ）に繋がると思われる
例えば右折中にアクセルの開けが弱くてエンストしたり
発進時に右に振られ時少しでもバランスを崩したら確実にこけるだろう
でも走り出せば何の問題も無い 転回とかも楽にできる
っと165cmでGS諦めた1200R糊がﾏｼﾞﾚｽ
>>261
ESAなし車を改造前提だが、乗れる。ｋｗｓｋは一度ディラー巡りをお奨めする。
>>270
あー残念、ショップによるだろうけど。
ＧＳＡで身長165ｃｍでも余裕で両足つま先は着くように出来る。
当然ディメンジョンが変わりすぎて、乗りづらいとかそういう味付けではない。
全員が全員背が高いわけではないので、この仕様を購入する人居るよ。
但し、ＥＳＡ付は出来ない。
女性の場合この仕様でＧＳＡ乗ってる人も居る。当然背は高くない。
まあぐぐってみてよ。
ESAなし車を改造前提だが、乗れる。ｋｗｓｋは一度ディラー巡りをお奨めする。
>>270
あー残念、ショップによるだろうけど。
ＧＳＡで身長165ｃｍでも余裕で両足つま先は着くように出来る。
当然ディメンジョンが変わりすぎて、乗りづらいとかそういう味付けではない。
全員が全員背が高いわけではないので、この仕様を購入する人居るよ。
但し、ＥＳＡ付は出来ない。
女性の場合この仕様でＧＳＡ乗ってる人も居る。当然背は高くない。
まあぐぐってみてよ。
サスまでさわっちゃADVの意味無し
ESAのオフモードが本来のGSの脚
ESAのオフモードが本来のGSの脚
行楽地に駐車してあるのを見たんですが車種がわかりません。
特徴は
ＢＭＷ・パリダカ・白いタンク・青いフレーム・朱色のシート・R75GSではない・R75GSより全体的に大きい
以上です。
R100GSでこうゆうカラーのがあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
特徴は
ＢＭＷ・パリダカ・白いタンク・青いフレーム・朱色のシート・R75GSではない・R75GSより全体的に大きい
以上です。
R100GSでこうゆうカラーのがあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
みんなありがとう、チビだから諦めるね。
おやすみなさい。
おやすみなさい。
279 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:20:30 ID:gGoacGyg
> 10RT
パチモン臭いｗ
パチモン臭いｗ
281 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:03:30 ID:oCrczMjQ
282 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:28:22 ID:gGoacGyg
283 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:28:35 ID:RQTKyPmh
>>282
そんなこたーない。<<11RTの整備
そんなこたーない。<<11RTの整備
まあ12＆15に比べれば少しはイジりやすいかもね
ん？でも、認定中古車は８車齢未満だと、思ったが。
オマイラほんと立ちゴケと足つきの話好きな
ちょっと金あるからっていちびってBM乗らなくていいからね
下手くそは足つきいい某アメリカンでも乗ってなさい
ちょっと金あるからっていちびってBM乗らなくていいからね
下手くそは足つきいい某アメリカンでも乗ってなさい
それしか話題ないんだもん
しょうがないじゃん
しょうがないじゃん
１．ドイツじゃ併売だから、０４年の夏まで作ってた
２．国内の未登録車は０５年の秋まではあった
２．国内の未登録車は０５年の秋まではあった
292 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:57:43 ID:NeQJ0LJ/
デラで買う中古車≠認定中古車
>>291
そーかもしれんが極々少数だよな
そーかもしれんが極々少数だよな
夏ﾎﾞでロードスター購入しようかなと思っているんだが、
あれこれ妄想している内に購入候補がＲＴになっちゃっているんだ(´・ω・｀)
近くに寺が無いので衝動的な購入には至っていないんだけど
誰かおれを落ち着かせるためにBMWのネガティブな部分を聞かせてくれないか？
あれこれ妄想している内に購入候補がＲＴになっちゃっているんだ(´・ω・｀)
近くに寺が無いので衝動的な購入には至っていないんだけど
誰かおれを落ち着かせるためにBMWのネガティブな部分を聞かせてくれないか？
>>294
そーいえばさあ
こないだ何年かぶりに高速でビキニカウルの国産車乗ったんだよ
もうおったまげたねぇ
だってさあ
風、風圧が前から来るんだよ？
考えられるかい？信じられるかい？
もうありえないくらいの空気の暴力が俺をノックアウトに全力なのさ。
俺は「このバイク、おかしい！壊れてる！」ってインカムに怒鳴っちまったよ
やっぱRTだなぁ
そーいえばさあ
こないだ何年かぶりに高速でビキニカウルの国産車乗ったんだよ
もうおったまげたねぇ
だってさあ
風、風圧が前から来るんだよ？
考えられるかい？信じられるかい？
もうありえないくらいの空気の暴力が俺をノックアウトに全力なのさ。
俺は「このバイク、おかしい！壊れてる！」ってインカムに怒鳴っちまったよ
やっぱRTだなぁ
>>294
先ずは試乗してみな、ファッキンだからよ。
先ずは試乗してみな、ファッキンだからよ。
>>294
高い。重い。格好悪い。ウェア純正オヤジとかだともう最悪。
高い。重い。格好悪い。ウェア純正オヤジとかだともう最悪。
301 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/06/09(火) 23:32:55 ID:CZDRlYhj
>>294
11Sに比べると12RTはフロントの剛性が弱い？
カーブで速度が上がった時にフロントが捩れだすのが早い。
切り替えしの連続はやはり苦手。
本気で回すと壊れそうな感じはある。
地方での故障はキツい体験になるよ。
でもね～
日曜日も沢山乗った♪旅が楽しい♪
ツーリング目的としての12RTは無敵の存在！
ヾ(^▽^)ﾉサイコー
11Sに比べると12RTはフロントの剛性が弱い？
カーブで速度が上がった時にフロントが捩れだすのが早い。
切り替えしの連続はやはり苦手。
本気で回すと壊れそうな感じはある。
地方での故障はキツい体験になるよ。
でもね～
日曜日も沢山乗った♪旅が楽しい♪
ツーリング目的としての12RTは無敵の存在！
ヾ(^▽^)ﾉサイコー
12RTって、スカブー６５０ｃｃにフロントがそっくりだろ。
ぱくったな？
オートマだから、スカブーの方がツーリングももっと楽。
ツーリング極楽度 スカブ６５０ ＞＞ １２ＲＴ
経済性 スカブ６５０ ＞＞ １２ＲＴ
ぱくったな？
オートマだから、スカブーの方がツーリングももっと楽。
ツーリング極楽度 スカブ６５０ ＞＞ １２ＲＴ
経済性 スカブ６５０ ＞＞ １２ＲＴ
303 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 03:44:20 ID:lEy5NAtG
バカスクとBMWを比べるのも何だが、スカブ650のミラーはK100RSの真似。
RTがオートマだったらなあ。
>>294
ロードスターって4輪車だろ？ Rシリーズと競合するか？
ロードスターって4輪車だろ？ Rシリーズと競合するか？
ネタだよね？マジレスじゃないよね？
いいえ
いつでもマジです
いつでもマジです
308 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 06:27:32 ID:fBW4vMft
そんなに楽して乗りたければベンツのSクラスでも乗ってろよぼけが。
309 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:37:45 ID:MGZHtSxT
Rスレであれだが…
Kなら5速に入れとけば、街乗りから峠までオートマ（感覚）だろ。
まあ、発進するときくらいはクラッチ使ってやれよw
Kなら5速に入れとけば、街乗りから峠までオートマ（感覚）だろ。
まあ、発進するときくらいはクラッチ使ってやれよw
去年だかスクープ写真があったBMW製大型スクーター覚えてる人いる？
あれならフラットツインのと一緒に持っていてもいいなぁと思った
前のスクーターは小さかったし正規デラで扱ってなかったしね
あれならフラットツインのと一緒に持っていてもいいなぁと思った
前のスクーターは小さかったし正規デラで扱ってなかったしね
RTはツーリングモデルなんだからオートマでも全然おかしくない。
YAMAHA FJRなんて自動クラッチだし。
YAMAHA FJRなんて自動クラッチだし。
>>311
頼むから素直にスクーター乗っててくれないか
頼むから素直にスクーター乗っててくれないか
スレ違いだけど未だにＣ1欲しい
浜松にＣ１専門店があるよ、今でもあるのかな？
川崎にもC1専門みたいな店あったんだよ
家から近いし欲しかったけど値段考えたらRシリーズの中古が楽に買えたので
当時は11R買ってしまったのよ
出ないかなぁBMW製大型スク
家から近いし欲しかったけど値段考えたらRシリーズの中古が楽に買えたので
当時は11R買ってしまったのよ
出ないかなぁBMW製大型スク
まあ、Ｄ研のやることだからな。
>>310
そのスクープ写真はコラだった、つうオチだったけどね。
そのスクープ写真はコラだった、つうオチだったけどね。
319 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:52:53 ID:KCbO1j47
320 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:34:29 ID:hr1IcRWY
BMWのバカスクも湧いてくるんだろか？
バカスクの定義がなんだかわからないがもうブーム去ってるからないでしょ
マフラー替えて爆音にしてるだけならシングルでも多いしね
俺は出たら値段によるけど欲しいな
マフラー替えて爆音にしてるだけならシングルでも多いしね
俺は出たら値段によるけど欲しいな
C1国内でもノーヘルでいいんだったら欲しい
自分でいじくってたらネジ折った。泣きたい。
背中貸そうか？
何処のネジだ？
15GSのディスクローターが気付いたら、凸凹のレコード盤状態になっていました。
今すぐ、不具合があるわけでもないでしょうが、交換の準備をしたいと
思っています。純正だと部品だけで５万円という話も聞きますので、
海外の通販を検討しています。現在MOTOBINSというところを見つけましたが、
他にどこかオススメはありますでしょうか？GRIMECA BRAKE DISC というもので、
￡65（約１万円）です。ブレ－キングのがイイとも聞きますが、
ちょっと値が張るようです。ご自分で交換された方のアドバイスもあるとうれしいです。
よろしくお願いします。
今すぐ、不具合があるわけでもないでしょうが、交換の準備をしたいと
思っています。純正だと部品だけで５万円という話も聞きますので、
海外の通販を検討しています。現在MOTOBINSというところを見つけましたが、
他にどこかオススメはありますでしょうか？GRIMECA BRAKE DISC というもので、
￡65（約１万円）です。ブレ－キングのがイイとも聞きますが、
ちょっと値が張るようです。ご自分で交換された方のアドバイスもあるとうれしいです。
よろしくお願いします。
329 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:24:40 ID:wi8hR6iG
とりあえず、中古のディスクローターとBrakingのローターはやめといがほうがいい。
俺の経験談だけど、中古をヤフオクでゲットしたが歪みがあってダメ→Brakingの
新品買ったけど、新品のくせに中古より歪んでてダメ→結局新品を国内で調達
てことがあった。
俺の経験談だけど、中古をヤフオクでゲットしたが歪みがあってダメ→Brakingの
新品買ったけど、新品のくせに中古より歪んでてダメ→結局新品を国内で調達
てことがあった。
グリメカは、また懐かしいなw
海外なら純正が半額くらいだろ？普通に純正買えば良いんじゃね？
海外なら純正が半額くらいだろ？普通に純正買えば良いんじゃね？
ブレーキの金をケチる位ならバイク降りたほうがいいよ
>>328
ウチにスポークホイール用の前左右と後ディスクのストックが有るんだが
型番が適合すれば買ってくれる？
ttp://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?function=show&subs=278&title=BRAKE+DISCS+AND+BRAKE+PARTS
の20336:20337:20334の三枚。今確認したが、錆一つ浮いてない新品だよ。
さて、田植えの手伝いに行ってくるﾉｼ
ウチにスポークホイール用の前左右と後ディスクのストックが有るんだが
型番が適合すれば買ってくれる？
ttp://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?function=show&subs=278&title=BRAKE+DISCS+AND+BRAKE+PARTS
の20336:20337:20334の三枚。今確認したが、錆一つ浮いてない新品だよ。
さて、田植えの手伝いに行ってくるﾉｼ
今頃田植えてｗ
今さっき路上サイン会してて赤いチケット貰ってきた。
もうあかん…
もうあかん…
>333
>>20336:20337:20334の三枚
最後の20334はBRAKE DISC FRONT RIGHT ALL R850/R1100 WITH CAST WHEELS
なので20344のBRAKE DISC REAR ALL R850/R1100 & R1150 WITH WIRE SPOKED WHEELS
ではないかと・・・
そうであれば、検討してもよいかもです。
でも、全部だと予算的に無理かも。
もしかして純正品ですか？
>>20336:20337:20334の三枚
最後の20334はBRAKE DISC FRONT RIGHT ALL R850/R1100 WITH CAST WHEELS
なので20344のBRAKE DISC REAR ALL R850/R1100 & R1150 WITH WIRE SPOKED WHEELS
ではないかと・・・
そうであれば、検討してもよいかもです。
でも、全部だと予算的に無理かも。
もしかして純正品ですか？
>>334
こめどころは今頃だろ
こめどころは今頃だろ
50以上は12点で90日確定。
前歴ありなら取り消し。
少しは調べろ、パカモノ。
前歴ありなら取り消し。
少しは調べろ、パカモノ。
そりゃそうとうアフォだｗｗ
11S欲しいんですが相場的にどのくらいと考えれば良いのでしょうか？
80～100ぐらいのような感じですが。
80～100ぐらいのような感じですが。
ピンキリ
345 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:31:59 ID:3g3s2qF+
>>343
買った後に払うお布施の額も計算に入れないと（ｗｗ
買った後に払うお布施の額も計算に入れないと（ｗｗ
>>343
俺は10年乗ったのを最近40万円くらいで下取りに出したから、
整備色々で売値は80万円はすると思う。
因みに俺のバイクは全く壊れなかった。もっとお金掛かると思ったのに。
>>344の言うとおり、自分で試乗させてもらって分かる友人を連れてって、
後は運に任せれば大丈夫だ。
まぁ、ぶっちゃけるなら、俺なら中古は絶対に買わないが。
俺は10年乗ったのを最近40万円くらいで下取りに出したから、
整備色々で売値は80万円はすると思う。
因みに俺のバイクは全く壊れなかった。もっとお金掛かると思ったのに。
>>344の言うとおり、自分で試乗させてもらって分かる友人を連れてって、
後は運に任せれば大丈夫だ。
まぁ、ぶっちゃけるなら、俺なら中古は絶対に買わないが。
俺も11S乗ってるけどこれの中古買う奴は可哀想だと思う
自分の番で壊れなきゃいいと思ってるし壊れたら壊れたで修理すりゃいいと考えてるから
かなり荒く使ってるしEgぶん回すしで距離と外見みれば超美品だけど中はかなりキテると思う
メンテはちゃんとしてるけど逝く時は全部いっぺんに逝くと思うしね
正直BMWの中古を買う人の気が知れない
自分の番で壊れなきゃいいと思ってるし壊れたら壊れたで修理すりゃいいと考えてるから
かなり荒く使ってるしEgぶん回すしで距離と外見みれば超美品だけど中はかなりキテると思う
メンテはちゃんとしてるけど逝く時は全部いっぺんに逝くと思うしね
正直BMWの中古を買う人の気が知れない
おだいじん乙
出せても100マソぐらいなので中古しか買えません。
そうか、ベンベは買った後のお布施も考えないといけないのですか。
宗教みたいですね。汗
やっぱ貧乏人には無理かな。
そうか、ベンベは買った後のお布施も考えないといけないのですか。
宗教みたいですね。汗
やっぱ貧乏人には無理かな。
価値観が違うことをグダグダ言っても平行線だわね
因みに俺も過去に中古3台ほど買ってますよ
だから今みたいに情報が入りやすいのにわざわざ（ｒｙ
貧乏だからダメじゃなくて余程好きじゃないと嫌になると思うんだ
人が乗ってないからとか珍しいからとか有名ブランドだからとかで買って降りた人は
自分の周りでも随分いるからって感じ
>>343氏がフラットツインにゾッコンとかならいいけどね
だから今みたいに情報が入りやすいのにわざわざ（ｒｙ
貧乏だからダメじゃなくて余程好きじゃないと嫌になると思うんだ
人が乗ってないからとか珍しいからとか有名ブランドだからとかで買って降りた人は
自分の周りでも随分いるからって感じ
>>343氏がフラットツインにゾッコンとかならいいけどね
>>352
そうだよなぁ、格好を気にしなければR12STがイイと思う。
乗ってる人スマンw 俺はSTの格好は好きじゃない。
1200になってエンジンや車体はかなり良くなったと思う。
>>349
まぁ10年経た車は国産だって駄目な車が多いし、
何かツボに入ったなら買っても良いとは思う。
チューリッヒとかの100キロ無料ロードサービスなんかを使ったり、
整備のお金を貯めとくとか、ある程度予防はしたほうがいいと思う。
R11Sはトテモ良いバイクだ。10年乗っていた俺が保証する。
そうだよなぁ、格好を気にしなければR12STがイイと思う。
乗ってる人スマンw 俺はSTの格好は好きじゃない。
1200になってエンジンや車体はかなり良くなったと思う。
>>349
まぁ10年経た車は国産だって駄目な車が多いし、
何かツボに入ったなら買っても良いとは思う。
チューリッヒとかの100キロ無料ロードサービスなんかを使ったり、
整備のお金を貯めとくとか、ある程度予防はしたほうがいいと思う。
R11Sはトテモ良いバイクだ。10年乗っていた俺が保証する。
R12STは戦闘機に車輪がついてるようなスタイルですね。
欲しいと思ったことはありません。
欲しいと思ったことはありません。
R11とか、車両の相場下がってるけど、そろそろ手かかり出す頃だし
安く買った連中の引きで中古パーツがやたら上がってるから
結局かかるカネは何年か前、車両高かった頃と変わらん様な気がする
ちょっと調子落とすと、まるで違う車両になっちゃうし、あんま薦められんなあ
まあ、そんなヒトは他の車両乗る機会もないだろうから、そんなもんだと思って乗るんだろうけど
安く買った連中の引きで中古パーツがやたら上がってるから
結局かかるカネは何年か前、車両高かった頃と変わらん様な気がする
ちょっと調子落とすと、まるで違う車両になっちゃうし、あんま薦められんなあ
まあ、そんなヒトは他の車両乗る機会もないだろうから、そんなもんだと思って乗るんだろうけど
でもBCR仕様が有ったら即買いオススメではあるな。
殆どはショップ経由で馴染みに流れちゃうんだろうけど
殆どはショップ経由で馴染みに流れちゃうんだろうけど
Advすら足つきに問題のない選ばれし者の俺が、金ねーけど興味本位で12GSA試乗してみた
おまえらなんておもしれーバイク乗ってんだよ、コンチクショーめ
ｳﾏﾗﾔｼｨ
いつか俺も買う！
おまえらなんておもしれーバイク乗ってんだよ、コンチクショーめ
ｳﾏﾗﾔｼｨ
いつか俺も買う！
水平対向ゾッコンの中古ＳＴ海苔です(｀ω´)=3
359 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 07:23:10 ID:6cZmFwkb
中古は店を選んで買うこと。納車んときにR11独特のクラッチ、ミッションの弱さを
説明しない店はクソ。
説明しない店はクソ。
自分の体験＝世間の常識とは言い切れないだろ。
中古でもそこそこの程度ならば
デーラーさん丸投げで銭かけてびっちりやれば
大丈夫なんじゃないかと。
要は余計な金はかけたくないって事なんだろうけど
そうは言っていられない、２Ｖ乗りが言ってみる。
デーラーさん丸投げで銭かけてびっちりやれば
大丈夫なんじゃないかと。
要は余計な金はかけたくないって事なんだろうけど
そうは言っていられない、２Ｖ乗りが言ってみる。
R11のクラッチ弱い伝説は初期のRSでのクラッチでミッション守る構造から（四輪と同様）。
ところがソレでクラッチ焼きまくった連中が多発して、クラッチ弱いって評判になっちゃったから
BMがクラッチ守るためにミッションに負担掛ける構造に変更して、今度はミッション弱いの評判に。
なんでクラッチも弱い、ミッションも弱いなんて車両は存在しない。
そんな説明してる店があるなら、構造知らんどころか、SMすら見たことのない店なんでクソもいいところ。
もちろん単板だから、焼こうと思えばイッパツでクラッチ焼けるし、そもそもクラッチは消耗品だし
テキトーなシフトでギア抜けさせまくった車両は弱くなってるから中古だとありえるけど、
ミッションはともかく、クラッチは売る前に直しとけ。
ところがソレでクラッチ焼きまくった連中が多発して、クラッチ弱いって評判になっちゃったから
BMがクラッチ守るためにミッションに負担掛ける構造に変更して、今度はミッション弱いの評判に。
なんでクラッチも弱い、ミッションも弱いなんて車両は存在しない。
そんな説明してる店があるなら、構造知らんどころか、SMすら見たことのない店なんでクソもいいところ。
もちろん単板だから、焼こうと思えばイッパツでクラッチ焼けるし、そもそもクラッチは消耗品だし
テキトーなシフトでギア抜けさせまくった車両は弱くなってるから中古だとありえるけど、
ミッションはともかく、クラッチは売る前に直しとけ。
ヘッド冷やしすぎて膨張率の違いからオイル漏れ
対策でフィン減らしたら、カーボンたまってバルブ欠け、ってのと一緒だなｗ
やはり、弱者に迎合せず、メンテで解決する様になってた初期型こそがバイエルンの魂だ
対策でフィン減らしたら、カーボンたまってバルブ欠け、ってのと一緒だなｗ
やはり、弱者に迎合せず、メンテで解決する様になってた初期型こそがバイエルンの魂だ
366 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:24:54 ID:GFXlo2F/
トップリング周りの温度が高いと添加剤や灰分の多いオイルが
カーボンになりやすいって事例がディーゼルでは有ったな。
カーボンになりやすいって事例がディーゼルでは有ったな。
なんかBMWを買う気が無くなっちまった。
>>368
スズキへようこそ
スズキへようこそ
スズキでツアラーなんてあったか？
371 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:14:36 ID:GFXlo2F/
国産じゃないからな
372 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:15:48 ID:HHOyaXW+
いまさらですが教えてください
ｒ１１５０ＧＳに乗っていますが、
クラッチ操作で １速から２速へ繋ぐ時に
エンブレのようになるのですが もっと早くクラッチレバーを戻すものなのでしょうか？
ＢＭＷのクラッチは普通のバイクと扱い方が違うと聞いたので、
私のクラッチの繋ぎ方に問題がある気がしてならないのですが。
気をつける点等 有るのでしょうか？
ｒ１１５０ＧＳに乗っていますが、
クラッチ操作で １速から２速へ繋ぐ時に
エンブレのようになるのですが もっと早くクラッチレバーを戻すものなのでしょうか？
ＢＭＷのクラッチは普通のバイクと扱い方が違うと聞いたので、
私のクラッチの繋ぎ方に問題がある気がしてならないのですが。
気をつける点等 有るのでしょうか？
つうかこのスレでは今度でるＳＳはどうなの？
そんなもの出ません
>>373
お前は今度出るDDについてどう思ってるんだ？
お前は今度出るDDについてどう思ってるんだ？
>372
タコメーター見ながらやってみれ～
タコメーター見ながらやってみれ～
378 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:52:14 ID:HHOyaXW+
>>376 さん
なるほど、繋ぎが遅いんですね・・・・
もっと スパッ！っとやってみます。
有難う御座います。
>>３７７さん
有難う御座います、待ち乗りで３、０００回転前後で
２速に入れていると思います。
なるほど、繋ぎが遅いんですね・・・・
もっと スパッ！っとやってみます。
有難う御座います。
>>３７７さん
有難う御座います、待ち乗りで３、０００回転前後で
２速に入れていると思います。
>372
分かる、ひどいときはタイヤが鳴くんだよね。
完全にクラッチを切ってからシフトチェンジしているのが原因。
半クラッチの状態で瞬間的にシフトチェンジするとスムーズに行く。
分かる、ひどいときはタイヤが鳴くんだよね。
完全にクラッチを切ってからシフトチェンジしているのが原因。
半クラッチの状態で瞬間的にシフトチェンジするとスムーズに行く。
380 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:17:13 ID:HHOyaXW+
382 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:41:14 ID:HHOyaXW+
＞＞３８０さん
了解です！！
参考になりました、有難うございます。
了解です！！
参考になりました、有難うございます。
383 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:42:03 ID:HHOyaXW+
↑
間違えました ＞＞３８１さんです
間違えました ＞＞３８１さんです
>>383
本気にするか？JK
本気にするか？JK
386 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 05:53:11 ID:KLquypTk
まともにシフトチェンジもできんような奴が免許もってるとはな…
車の免許取ったら付いてきたんでオートバイに乗って無くても免許はあるんです。
HP2Sって奴ならクラッチ要らないしパワフルで乗りやすいよ？
店で聞いてみれ。
店で聞いてみれ。
・・・まあ、いいかｗ
390 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:29:19 ID:6MrsKaxK
パドルシフトなんで慣れが必要＞HP2S
今日、EG, TM, デフのオイル交換したよ♪
今回は、カストロールの鉱物系←MT, デフ 80w90
エンジンは、シェブロン鉱物系20w-50
さて、どこへパトロールに行こうか。
今までギア系は、スノコ化学合成を使っていたけど、試運転では鉱物系でも問題なし。
ちゅうか、好印象。
チラシの裏
今回は、カストロールの鉱物系←MT, デフ 80w90
エンジンは、シェブロン鉱物系20w-50
さて、どこへパトロールに行こうか。
今までギア系は、スノコ化学合成を使っていたけど、試運転では鉱物系でも問題なし。
ちゅうか、好印象。
チラシの裏
2万キロ走ってないのでシャフトが壊れた。orz
何か異音がすると思って店に持っていったらドライブシャフト交換って…ｦｲ。
しかもシャフトは消耗品扱いで保証も効かず、修理代20万弱。
どうしろと…普通に街乗りオンリーだったのに。
「いやー普通めったに壊れることなんてないんですけどぇ」って。
勘弁してくれ。
何か異音がすると思って店に持っていったらドライブシャフト交換って…ｦｲ。
しかもシャフトは消耗品扱いで保証も効かず、修理代20万弱。
どうしろと…普通に街乗りオンリーだったのに。
「いやー普通めったに壊れることなんてないんですけどぇ」って。
勘弁してくれ。
ハッキリ言って壊れて値段がどうこう気になりだしたら早目に降りた方が自分の為だと思うよ
俺の周りにもいるんだけど文句ブツブツ言ってて本人も全然楽しそうじゃない
会う度にバイクの愚痴ばかりだと聞いてる方も「なら乗り換えろよ！」ってなるしね
俺自身も修理費がこの値段になったら乗り換えるって決めてるよ
俺の周りにもいるんだけど文句ブツブツ言ってて本人も全然楽しそうじゃない
会う度にバイクの愚痴ばかりだと聞いてる方も「なら乗り換えろよ！」ってなるしね
俺自身も修理費がこの値段になったら乗り換えるって決めてるよ
シャフトトラブルの話はちらほら聞くよ。
まあ、シャフトが折れてくれたから、他の部品が
死なずに済んだ、とか、事故で、死なずに済んだ。
と考えるしか無いですね。
まあ、シャフトが折れてくれたから、他の部品が
死なずに済んだ、とか、事故で、死なずに済んだ。
と考えるしか無いですね。
(´・ω・｀)、、 ﾌﾞｯ
シャフトもやっぱ壊れるんですか・・・
修理一つ一つがデカい金額になりますね
それでも好きなんで何としてでも乗り続けますが
シャフトもやっぱ壊れるんですか・・・
修理一つ一つがデカい金額になりますね
それでも好きなんで何としてでも乗り続けますが
いやぁ、直すのは良いんだが2万キロ行ってないで壊れたのショックというか。
普通10万くらいでも問題ないとき大丈夫な部品だし、運が無いといえばそれだけなんだけど。
せめて5万くらい走っていてダメになったというなら諦めつくんだけど…
ササキのサイレンサー買おうかと思ってたけどこれでパァだ。
普通10万くらいでも問題ないとき大丈夫な部品だし、運が無いといえばそれだけなんだけど。
せめて5万くらい走っていてダメになったというなら諦めつくんだけど…
ササキのサイレンサー買おうかと思ってたけどこれでパァだ。
>>396
モデルは何よ？
モデルは何よ？
398 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 06:05:25 ID:5B6PSkP8
399 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 06:46:59 ID:RxcGtZ3O
消耗品は保証対象外っていう店は大抵DQN。店主が右翼とか。
400 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:33:04 ID:LE2KntQu
ビムラーの価値観では金を出すのが美徳なんですかねぇ
402 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:39:19 ID:QVkHd40d
怪獣は「ベムラー」ね。
403 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:43:00 ID:VEqvLEhj
ヒムラー長官、我がドイツの工業技術は世界最新鋭ですな。
ゲッベルス
ゲッベルス
404 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:24:54 ID:LE2KntQu
あれ？ビムラーって言いませんか、いや マジで
まぁ馬鹿にするときにだけ使われる蔑視的な源氏名なんですよ
ビーマーはお客様としての呼称、ビムラーは馬鹿にするときにだけ使ってます。バカスク・スズ菌と同列です
てっきり、こちらでも通用するものだと思ってました。スマソ
まぁ馬鹿にするときにだけ使われる蔑視的な源氏名なんですよ
ビーマーはお客様としての呼称、ビムラーは馬鹿にするときにだけ使ってます。バカスク・スズ菌と同列です
てっきり、こちらでも通用するものだと思ってました。スマソ
重要保安部品でも無いなら、2万km走ったら保証効かないのも仕方無いでしょー。
何でも無償って考え方おかしいよ。
何でも無償って考え方おかしいよ。
>>404
スズ菌は愛情こもってる敬称だぞビムラーさんよ
スズ菌は愛情こもってる敬称だぞビムラーさんよ
ビムラーってググっても出てこないんだけど>>404はどこか違う国の住人なのかな？
>>396
ショックなのは察する、悪いけど車種教えてくれないか？
ショックなのは察する、悪いけど車種教えてくれないか？
車種とか出すと色々差し障り有るんじゃないかな？
これからのショップとの付き合いだって色々気まずいのは良く無いしね。
これからのショップとの付き合いだって色々気まずいのは良く無いしね。
412 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:13:40 ID:LE2KntQu
>>404です やはり私の仲間内だけのようですね
ビムラーを使うのを止めますわw
ビムラーを使うのを止めますわw
ビマ。
で、ドカティの場合は、ドカッターでいいの？
ドカ珍だろJK
417 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:39:51 ID:fPoMAAJR
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&ie=EUC-JP&q=%A5%D3%A5%E0%A5%E9%A1%BC
戦国魔神ゴーショーグン - Wikipedia
その面々が乗り込む移動要塞「グッドサンダー」は謎のエネルギー「ビムラー」が動力源であり、最大
1万kmの距離を瞬間移動できる。 .... かなりの高性能で自らビムラーの研究を行うことが可能。非常
時にはゴーショーグンを遠隔操縦し、サポートする。 ...
ja.wikipedia.org/wiki/戦国魔神ゴーショーグン - キャッシュ - 類似ページ
謎のエネルギー「ビムラー」って所が、なにげに納得
ドカッター＆ドカ珍も、納得w
戦国魔神ゴーショーグン - Wikipedia
その面々が乗り込む移動要塞「グッドサンダー」は謎のエネルギー「ビムラー」が動力源であり、最大
1万kmの距離を瞬間移動できる。 .... かなりの高性能で自らビムラーの研究を行うことが可能。非常
時にはゴーショーグンを遠隔操縦し、サポートする。 ...
ja.wikipedia.org/wiki/戦国魔神ゴーショーグン - キャッシュ - 類似ページ
謎のエネルギー「ビムラー」って所が、なにげに納得
ドカッター＆ドカ珍も、納得w
>>417
もう許してやれよ
もう許してやれよ
ビマビマビーマーび～ま～
ビムビムビームーび～むら～
びむら～後ろ後ろ～
>>419
オヤジをの～せ～て～♪
オヤジをの～せ～て～♪
つかお前ら昼休み長くていいな
昼休み？なめんな
こちとら朝から晩まで遊んでいるんだばかやろう
こちとら朝から晩まで遊んでいるんだばかやろう
>>396です。
取りあえず気になってほかのディーラーに相談。
結果「シャフトが消耗品？んなこたない、約款にも消耗品と明記してないし。」と。
一体どっちなんだ…
ただ微妙なところなのは確かでディーラーとジャパンの交渉次第みたいなところがあるとも。
>>411確かに車種言ったら絶対バレる。というよりそんなにシャフトのトラブルって無いと思うから
もうバレてるかも。
ディーラーも一発で分かるとこなので伏せさしてください。
期待はしてないけどもう少し交渉しますわ。ダメかもしんないけど。
取りあえず気になってほかのディーラーに相談。
結果「シャフトが消耗品？んなこたない、約款にも消耗品と明記してないし。」と。
一体どっちなんだ…
ただ微妙なところなのは確かでディーラーとジャパンの交渉次第みたいなところがあるとも。
>>411確かに車種言ったら絶対バレる。というよりそんなにシャフトのトラブルって無いと思うから
もうバレてるかも。
ディーラーも一発で分かるとこなので伏せさしてください。
期待はしてないけどもう少し交渉しますわ。ダメかもしんないけど。
>>425
>>398だが、そこの店はまともと思われるので今後そこに任せた方がいいと思うぞ。
どっちも何も、常識的に考えて分かるだろ？
走行距離が少ないから、壊れたから、だから保証って言ってるんじゃない。
つか、保証の話なんかどうでもいい。
常識的な使いかたしてて壊れるってのは、異常なんだよ。
そういう判断ができて上（ジャパン）に交渉するかしないか、ってのが重要って話をしてる。
壊れた？消耗品だね、２０万ね…なんて即答するような店は絶対に避けるべき。
実際の修理には保証を適用して、お前さんからもらった２０万をくすねようとしてるだけだよ。
>>398だが、そこの店はまともと思われるので今後そこに任せた方がいいと思うぞ。
どっちも何も、常識的に考えて分かるだろ？
走行距離が少ないから、壊れたから、だから保証って言ってるんじゃない。
つか、保証の話なんかどうでもいい。
常識的な使いかたしてて壊れるってのは、異常なんだよ。
そういう判断ができて上（ジャパン）に交渉するかしないか、ってのが重要って話をしてる。
壊れた？消耗品だね、２０万ね…なんて即答するような店は絶対に避けるべき。
実際の修理には保証を適用して、お前さんからもらった２０万をくすねようとしてるだけだよ。
シャフトはギアやミッション守るために逃げを作ってあるから壊れやすいのかね？それか軸受周りか。あんまり壊れた話聞かないけど。
でも、破断じゃなくておかしいっぽいから換えとくか～、みたいな予防処置的としての交換だとしたら、確かに保証の話は出て来ないかもね。
でも、破断じゃなくておかしいっぽいから換えとくか～、みたいな予防処置的としての交換だとしたら、確かに保証の話は出て来ないかもね。
質問なんですが
最近バイク乗ってると1日に1回くらいに幻の3,5速や4,5速が出ます
そして偶に1速上げる、吹かしてスピード出す、ちょっとしたらガクンと1速落ちる
ってことがあります
ミッションやばくなってますか？
最近バイク乗ってると1日に1回くらいに幻の3,5速や4,5速が出ます
そして偶に1速上げる、吹かしてスピード出す、ちょっとしたらガクンと1速落ちる
ってことがあります
ミッションやばくなってますか？
仕様です
>>432
プロのハッカーw クラッカーって書かなきゃw
普通に名前を晒したらソコのお店のお客が見てて、
お店に喋っちゃう可能性は高いな。かなり特殊な例だし。
…つか聞いた事無いぞドラシャが2万キロで駄目って。
俺ならその場でデラにバイク投げて。BMWJ に電話だな。
でも買ったお店でも、俺ならそんなお店は今後使わなくなる。
もう世話にならないつもりなら書いても問題ないとは思う。
まぁ、こじれる可能性も高くなるからオススメはしないけど。
プロのハッカーw クラッカーって書かなきゃw
普通に名前を晒したらソコのお店のお客が見てて、
お店に喋っちゃう可能性は高いな。かなり特殊な例だし。
…つか聞いた事無いぞドラシャが2万キロで駄目って。
俺ならその場でデラにバイク投げて。BMWJ に電話だな。
でも買ったお店でも、俺ならそんなお店は今後使わなくなる。
もう世話にならないつもりなら書いても問題ないとは思う。
まぁ、こじれる可能性も高くなるからオススメはしないけど。
リッツ喰いたくなった
マジレスすると2万キロでドライブシャフト壊れるなんて通常で考えたら有り得ないでしょ？
だからちゃんとデラとBMWJと話した方がいいと思う
量産車だから全部が完璧じゃないけどもしかするとリコール隠しになってるかも知れないし
私事だけどさ
昔、三菱のリコール隠しでクレーム入れたけどその時は全然取り合ってくれなかった
あれだけ世間を騒がせた後に物すごく丁重に色々言ってきたけど死ぬかも知れなかった事を
考えたら許される事じゃないと思うんだよね
だからちゃんとデラとBMWJと話した方がいいと思う
量産車だから全部が完璧じゃないけどもしかするとリコール隠しになってるかも知れないし
私事だけどさ
昔、三菱のリコール隠しでクレーム入れたけどその時は全然取り合ってくれなかった
あれだけ世間を騒がせた後に物すごく丁重に色々言ってきたけど死ぬかも知れなかった事を
考えたら許される事じゃないと思うんだよね
>>396です。
そもそもドライブシャフト交換といわれた時点でまだ症状が異音がするだけしか分からず、
とりあえず預けたディーラーの説明鵜呑みにしていたのでが、
その別のところで相談したときに
「ほんとにシャフト？そういうのって実際換えてみないと特定できない場合もあるから下手したらミッションも見ないとダメかもね。」
とまで言われてかなり不安に。どうやってシャフトって断定したんだ？
そのこのとこらの説明はまったく無かったし。
もし金払って直んなかったら怒っていいのかな？
>>5432、433
いろいろありがとう。
ディーラー自体はこの件が落ち着いたら別のところにする予定。
事情があって自宅から結構遠いので、今度から近場のとこに持って行きます。
本当ならこの車体売り飛ばしてすっきりしたほうが良いかもしれないけど
かなり気に入っているので手放すがぜんぜんしない。
気持ちよくバイクを乗るのをサポートしてくれるのがディーラーだと思っているので…
近場の馴染みの国産ディーラーのが手助けは出来ないけど親身になって相談に乗ってくれたときは泣いた。
ここ最近この店でバイクなんて買ってないのに。
そもそもドライブシャフト交換といわれた時点でまだ症状が異音がするだけしか分からず、
とりあえず預けたディーラーの説明鵜呑みにしていたのでが、
その別のところで相談したときに
「ほんとにシャフト？そういうのって実際換えてみないと特定できない場合もあるから下手したらミッションも見ないとダメかもね。」
とまで言われてかなり不安に。どうやってシャフトって断定したんだ？
そのこのとこらの説明はまったく無かったし。
もし金払って直んなかったら怒っていいのかな？
>>5432、433
いろいろありがとう。
ディーラー自体はこの件が落ち着いたら別のところにする予定。
事情があって自宅から結構遠いので、今度から近場のとこに持って行きます。
本当ならこの車体売り飛ばしてすっきりしたほうが良いかもしれないけど
かなり気に入っているので手放すがぜんぜんしない。
気持ちよくバイクを乗るのをサポートしてくれるのがディーラーだと思っているので…
近場の馴染みの国産ディーラーのが手助けは出来ないけど親身になって相談に乗ってくれたときは泣いた。
ここ最近この店でバイクなんて買ってないのに。
預けた先が仕事欲しくて嘘ついてる可能性もあるかもしれないな。
人間は良い話を信用して悪い話を疑いの目で見る癖がある。
本当の所は開けてみなけりゃ判らないけど、開ければ予算はかかる。
難しく考えないで任せるしか方法は無い。
人間は良い話を信用して悪い話を疑いの目で見る癖がある。
本当の所は開けてみなけりゃ判らないけど、開ければ予算はかかる。
難しく考えないで任せるしか方法は無い。
438 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:35:07 ID:psMvfI6S
とりあえず駆動系全交換で７，８０万円くらい用意すればいいと思う。
この程度の金を惜しむ奴はBMWに乗っちゃいけない。
この程度の金を惜しむ奴はBMWに乗っちゃいけない。
こういう流れで下らん煽りする奴ってリアルでも空気読めない奴だろうな
屍肉に群がる蠅みたいなもんです。
相手しちゃ駄目。
相手しちゃ駄目。
いくらなんでも蝿扱いはかわいそうだ…
じゃあ蛆ってことで。
定期的に金持ち以外はBMWに乗るな、背の低いやつは乗るな
ってレス書き込む人がいるね
同一人物？
定期的に金持ち以外はBMWに乗るな、背の低いやつは乗るな
ってレス書き込む人がいるね
同一人物？
はえ や うじ って言葉を人に向けて使った事が無いので解らないが、
人に使ってはイケないと思うよ。
身体や金銭的な事を貶す人は人じゃ無いとは思うが。
人に使ってはイケないと思うよ。
身体や金銭的な事を貶す人は人じゃ無いとは思うが。
440は人非人って事か。
最低だな。
最低だな。
gooBikeで奈良県から売りに出てるＲ１１００ＲＳ
最初は２０万以下だったのに、２５万くらいから
今３２万まで値上がりしてる。なんなんだ。
最初は２０万以下だったのに、２５万くらいから
今３２万まで値上がりしてる。なんなんだ。
GSでタンデムするのに嫁が欲しい
447 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:36:40 ID:7QM+0VgC
モトラッド阪神ってどんな感じですか？
点検とか高いですか？
関西でおすすめディーラー教えてください。
点検とか高いですか？
関西でおすすめディーラー教えてください。
448 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:34:23 ID:8m/3PzOl
関西のDで悪い話は聞いたこと無い
点検の高さはどこも変わらんでしょ
とりあえず家から近いとこ二軒廻って
試乗、見積りして雰囲気や対応をよく見よう
点検の高さはどこも変わらんでしょ
とりあえず家から近いとこ二軒廻って
試乗、見積りして雰囲気や対応をよく見よう
449 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 16:07:06 ID:h56R+ff5
独特のサス機構を持つBMWですが、一般に出回っているライテク本に載ってるような走らせ方は当てはまるのでしょうか？フロントフォークを縮ませ云々、そこから違うような・・・。それとも常道のテクニックがあるのでしょうか？ベテランライダーの方、教えてください。
テレレバーはライテク本読まなくても
普通に乗れるし、よく曲がるよ
普通に乗れるし、よく曲がるよ
R1100Sで前後連動ブレーキが無い機種ってありますか？
>>451
R1100Sで前後連動ブレーキの車両があるのなら無知な私に教えてください
R1100Sで前後連動ブレーキの車両があるのなら無知な私に教えてください
パーシャリーインテグラルブレーキ（だっけ？）の事じゃないの？
前後連動ブレーキってミャーンって鳴くから好きじゃないけどこれのお陰で事故ってないｗ
前後連動ブレーキってミャーンって鳴くから好きじゃないけどこれのお陰で事故ってないｗ
>>449
しいて言うなら、「基本に忠実」、これだけ。
「フロントフォークを縮ませ云々」なんていうのは、モノの本には「基本」のように
語られてるけど「基本ではない」という事を痛感するよ。
>>454
前後連動ブレーキは「ミャーン」なんて鳴かないよ。
サーボ付きは鳴くけどな。
あと、事故ってないのも「ミャーン」のお陰じゃない。
「ミャーン」って鳴いても事故る時は事故る。
しいて言うなら、「基本に忠実」、これだけ。
「フロントフォークを縮ませ云々」なんていうのは、モノの本には「基本」のように
語られてるけど「基本ではない」という事を痛感するよ。
>>454
前後連動ブレーキは「ミャーン」なんて鳴かないよ。
サーボ付きは鳴くけどな。
あと、事故ってないのも「ミャーン」のお陰じゃない。
「ミャーン」って鳴いても事故る時は事故る。
457 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:10:40 ID:7QM+0VgC
>>448
情報ありがとうございます。
私は大阪なので、モトラッド阪神かモトラッド京都のどちらかにお世話になろうと思ってます。
堺以外に大阪でディーラーが出来てくれたら嬉しんですが。
服部モータースが倒産しなければ良かったんですが。
情報ありがとうございます。
私は大阪なので、モトラッド阪神かモトラッド京都のどちらかにお世話になろうと思ってます。
堺以外に大阪でディーラーが出来てくれたら嬉しんですが。
服部モータースが倒産しなければ良かったんですが。
'03R11S糊。
ブレーキは前後連動でサーボでABS。
>>449
コーナリング中はサスを動かさない＝ピッチ方向の挙動を変化させないようにするのが鉄則。
テレスコ車はブレーキでのサス挙動が大きいので、
コーナリングスピードを上げようとするとサスを縮めたままのブレーキのリリース操作(ただし減速はさせない)が求められるが、
テレレバー車はブレーキを強めにかけてもピッチ方向にあまり動かないようになっているので、
サスの動き云々はあんまり考えずに素直に乗ればOK。
ただしラフな操作は控えること。
自転車のテレレバー車に乗ったときは全然ピッチングが感じられないので感動した。
ブレーキは前後連動でサーボでABS。
>>449
コーナリング中はサスを動かさない＝ピッチ方向の挙動を変化させないようにするのが鉄則。
テレスコ車はブレーキでのサス挙動が大きいので、
コーナリングスピードを上げようとするとサスを縮めたままのブレーキのリリース操作(ただし減速はさせない)が求められるが、
テレレバー車はブレーキを強めにかけてもピッチ方向にあまり動かないようになっているので、
サスの動き云々はあんまり考えずに素直に乗ればOK。
ただしラフな操作は控えること。
自転車のテレレバー車に乗ったときは全然ピッチングが感じられないので感動した。
オーリンズのオーバーホールしたらセッティングやりなおしになった
鬱
鬱
>>458
そんな仕様が存在したのを知らなかった
K1200RSと同じ変更なんだ
ブレーキ関係のパーツを早く使ってしまおうとかの事情だとは思うがパーシャリーインテグラルブレーキは別として
サーボは頑固だったBMWが素直に改めた完全な失敗作だしSにまでつける必要は無かったのではと思う
そんな仕様が存在したのを知らなかった
K1200RSと同じ変更なんだ
ブレーキ関係のパーツを早く使ってしまおうとかの事情だとは思うがパーシャリーインテグラルブレーキは別として
サーボは頑固だったBMWが素直に改めた完全な失敗作だしSにまでつける必要は無かったのではと思う
>>459
ソースは無いが、オーリンズは新品時に封入ガスが高圧で、OHは低圧になると聞いたことがある。
（伝聞なので間違えていたら、ごめんね～ごめんね～w）
なんで、新品時とOH後はふいんき（ｒｙが異なると。
ソースは無いが、オーリンズは新品時に封入ガスが高圧で、OHは低圧になると聞いたことがある。
（伝聞なので間違えていたら、ごめんね～ごめんね～w）
なんで、新品時とOH後はふいんき（ｒｙが異なると。
462 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:31:03 ID:4lc9aLMW
mixiで暴れてるやつ なんなの
スレ違いかな
スレ違いかな
>>462
ここのベムラー事案同様、爆笑しながらmixi見てますよｗ
ここのベムラー事案同様、爆笑しながらmixi見てますよｗ
寺の違いってそんなに大きいのか。
そのオーリンズのOHってどこでやったの？
封入ガスを規定圧入れないなんてありえないよ
つ ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/service/4w.html
封入ガスを規定圧入れないなんてありえないよ
つ ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/service/4w.html
自分で足しても良いんだけど、絶対容積が少ないから、
バルブ抜きかた次第で全然違う事になる。
圧測ったらもう補充しかないだけに面倒
バルブ抜きかた次第で全然違う事になる。
圧測ったらもう補充しかないだけに面倒
規定圧までガスが入ってない。じゃなくて、製造時（新品時）の指定圧（高い）と
OH時の指定圧(低い）が違うって事。
なんでそうなのかは知らない。
けど、「（新品時の）圧力まで入れられない」らしい（技術的？？）
でも、OH後の減衰力など測定値は新品と同じ（変更の指定も可）、って事らしい。
（これまたソースが無くて、ごめんね～ごめんね～w）
で、新品時とOH後はふいんき（ｒｙが異なると。（×性能が異なる）
OH時の指定圧(低い）が違うって事。
なんでそうなのかは知らない。
けど、「（新品時の）圧力まで入れられない」らしい（技術的？？）
でも、OH後の減衰力など測定値は新品と同じ（変更の指定も可）、って事らしい。
（これまたソースが無くて、ごめんね～ごめんね～w）
で、新品時とOH後はふいんき（ｒｙが異なると。（×性能が異なる）
窒素ガスボンベ
充填圧力：圧縮ガスは原則として14.7mpa（150kg/cm2）35℃
その製造時の指定圧は150kg/cm2以上ってこと？ ありえない
10～15kg/cm2ってとこでしょう。
製造時とOH時の圧力が違うという話は
カロツッエリアが言ってるの？
サスOH屋？バイク屋？自転車屋？
まさか寺？
窒素ガスはいってんだよね
コンプレッサーエアーかもな
充填圧力：圧縮ガスは原則として14.7mpa（150kg/cm2）35℃
その製造時の指定圧は150kg/cm2以上ってこと？ ありえない
10～15kg/cm2ってとこでしょう。
製造時とOH時の圧力が違うという話は
カロツッエリアが言ってるの？
サスOH屋？バイク屋？自転車屋？
まさか寺？
窒素ガスはいってんだよね
コンプレッサーエアーかもな
そりゃタイヤだって使い込んだ後
交換したら乗り味変わる罠ｗ
交換したら乗り味変わる罠ｗ
充填ガスなんてどうでもいい
とにかく重要なのは、あのゴールドの輝きw
とにかく重要なのは、あのゴールドの輝きw
成金みたいでマジダサい
柴田モータース 休止というか倒産だってな
倒産、従業員解雇、在庫処分らしい
倒産、従業員解雇、在庫処分らしい
>>472
俺はすぐ
> 規定圧までガスが入ってない。じゃなくて、製造時（新品時）の指定圧（高い）と
> OH時の指定圧(低い）が違うって事。
を言ってるってことは察したよ。
昔のセッティングメモ、画像記録と照合しても合わないんだもんよ
ま、じっくりやりなおすよ
俺はすぐ
> 規定圧までガスが入ってない。じゃなくて、製造時（新品時）の指定圧（高い）と
> OH時の指定圧(低い）が違うって事。
を言ってるってことは察したよ。
昔のセッティングメモ、画像記録と照合しても合わないんだもんよ
ま、じっくりやりなおすよ
478 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:03:11 ID:d5Gv9wi2
高め目線の寺が倒産する時代がついに来たか。あそことあそこは潰れて欲しいが。
あそこってしか書けない根性無しのお前は
自分のアソコでも掻いてろよｗｗ
自分のアソコでも掻いてろよｗｗ
ダッツだけはガチｗ
>>480
ダメなの？
ダメなの？
482 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:32:30 ID:faK97vvH
よこはまはね。
ありがたいお知らせ感謝。
何がどうダメなんよ？
>>484
それ気になる。
それ気になる。
ダメなところなんていくらでも書けるから
良いディーラーを教えて欲しいもんだ
良いディーラーを教えて欲しいもんだ
よこはまはダメというわけではないと思うけど
あんまり自分とこで買った客じゃないとなんか対応が悪いというのか…気のせいかもしれんが。
パーツの価格を聞きに言ったとき対応がなんかおざなりな感じがした。
ただ、あそこでバイクかって客にならんと判断できん。
で、別の寺に行ったら、買い物もしないのに満面の笑みでいろいろ説明してくれて
カタログを大漁にくれたよ。
ここまで差が出るとちょっと気になる。
あんまり自分とこで買った客じゃないとなんか対応が悪いというのか…気のせいかもしれんが。
パーツの価格を聞きに言ったとき対応がなんかおざなりな感じがした。
ただ、あそこでバイクかって客にならんと判断できん。
で、別の寺に行ったら、買い物もしないのに満面の笑みでいろいろ説明してくれて
カタログを大漁にくれたよ。
ここまで差が出るとちょっと気になる。
>>487
俺はダッチョコでバイク買った事無いけど、営業は普通に態度ヨカッタヨ。
ワンだリッヒのパーツや純正アクラポ辺りの値段は親切に教えてくれた。
整備はモニターのETCを付けて貰ったけど、最初の客らしくて手間取っていた。
配線の取り回しは上手くないと感じたね。アンテナ線はしょうがないにしても。
親切に対応しては貰った。
まぁバイクは買わないんだけどなw
俺はダッチョコでバイク買った事無いけど、営業は普通に態度ヨカッタヨ。
ワンだリッヒのパーツや純正アクラポ辺りの値段は親切に教えてくれた。
整備はモニターのETCを付けて貰ったけど、最初の客らしくて手間取っていた。
配線の取り回しは上手くないと感じたね。アンテナ線はしょうがないにしても。
親切に対応しては貰った。
まぁバイクは買わないんだけどなw
491 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:09:46 ID:X3lGKYYL
D横は、店長は解雇しましたって広告に入れてたくらいだから…
DAっつが近くにあるんだけど希少車の中古の取寄せってやってくれるのかな？
やっぱり自分とこの下取りぐらいしか扱わない？
やっぱり自分とこの下取りぐらいしか扱わない？
失礼。
>>493はフィクションであり実在の団体や個人をうんたらかんたらw
>>493はフィクションであり実在の団体や個人をうんたらかんたらw
496 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/06/28(日) 00:45:43 ID:zLRNxsR3
RTでキャンプしてます。
テント張ってシュラフに入って酒のんで幸せです。
良い季節になったね～♪ヾ(^▽^)ﾉ
おやすみ
テント張ってシュラフに入って酒のんで幸せです。
良い季節になったね～♪ヾ(^▽^)ﾉ
おやすみ
そんな時くらい２ｃｈから離れろよｗｗｗ
楽しんでくれ。
楽しんでくれ。
ボクサーカップレプリカ用のトルクロッド入れると車高どのくらい上がりますか？
>>498
シラネーけど多分3センチアップくらいだったような気もするのだが…
ワザワザボクサーカップの買って入れる必要ないんじゃないか？
セットアップが目的なら、長さ調整のできるロッド入れたほうが良い。
それかR15GSのが安いんじゃなかったけ？
純粋に車高だけならシートを本国のハイシートにするとか。
シラネーけど多分3センチアップくらいだったような気もするのだが…
ワザワザボクサーカップの買って入れる必要ないんじゃないか？
セットアップが目的なら、長さ調整のできるロッド入れたほうが良い。
それかR15GSのが安いんじゃなかったけ？
純粋に車高だけならシートを本国のハイシートにするとか。
>>493
○富さんが欲かったんだ。 へぇ～ オドロキ。
○富さんが欲かったんだ。 へぇ～ オドロキ。
>>499
バンク角の確保です。
バンク角の確保です。
502 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:20:51 ID:z+Ea4u4z
やべぇ山田君が追加座布団持ってきたら
車高が上がっちゃうよｗ
車高が上がっちゃうよｗ
もうやだこいつら
揚げ足取りフィーバー乙
508 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 05:57:18 ID:Bg4CQ86J
ほしゅ
509 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:51:34 ID:+BvwE5jQ
エンジンオイルだけど何使ってる？
>>509
シェブロン
シェブロン
緑のたぬき
赤い線
514 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:03:57 ID:iCPgq44a
次いってみよう！
3回目の車検を迎える11S乗りだけど毎回バッテリーを交換しなきゃダメなの？
昨日も弱ってるけど一発でEg掛かったから大丈夫だろうと出掛けたら1,2キロでストップ
久しぶりにJAFでレッカーしてもらう羽目に遭った
2週間乗らない位で弱くなるバッテリーを純正採用してるのも考え物だと思うんだが・・・
昨日も弱ってるけど一発でEg掛かったから大丈夫だろうと出掛けたら1,2キロでストップ
久しぶりにJAFでレッカーしてもらう羽目に遭った
2週間乗らない位で弱くなるバッテリーを純正採用してるのも考え物だと思うんだが・・・
516 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:59:53 ID:JtlfF/iv
>>515
ストップしたってことはバッテリは基本的に無関係でしょ
弱ったバッテリ使うとレギュレータがいかれる
レギュいかれるとまともに充電してくれない
わかる？純正採用されてるバッテリに問題があるんじゃなくて、構造も知らず管理もできない馬鹿な乗り手に問題があるってことな
ストップしたってことはバッテリは基本的に無関係でしょ
弱ったバッテリ使うとレギュレータがいかれる
レギュいかれるとまともに充電してくれない
わかる？純正採用されてるバッテリに問題があるんじゃなくて、構造も知らず管理もできない馬鹿な乗り手に問題があるってことな
>>516
レギュより発電系統に異常があるんじゃないの？
レギュより発電系統に異常があるんじゃないの？
>>516
全くもってその通りだか、何も追い討ちをかけなくてもイイじゃないか。
お前はどこかの国の王様か？
>>515
月に二回しか乗らない俺は2年持てばイイと思っている。
補充電するとか安いバッテリーにするとか対策したら？
全くもってその通りだか、何も追い討ちをかけなくてもイイじゃないか。
お前はどこかの国の王様か？
>>515
月に二回しか乗らない俺は2年持てばイイと思っている。
補充電するとか安いバッテリーにするとか対策したら？
519 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 13:23:30 ID:88tHXtwh
ついにBIKES、ナガヤマのブログになっちまった。
メカについてド素人なんでこの際質問。
よく、弱ったバッテリーを使うとオルタネータへ負荷が掛かる、
とか聞くけどどうして？
エンジン始動中、オルタネータからの電力供給で
バッテリーが充電状態であろうとなかろうと、
オルタネータの機械的消耗は変わらない（回りっぱなし）と思うんだけど・・・。
よく、弱ったバッテリーを使うとオルタネータへ負荷が掛かる、
とか聞くけどどうして？
エンジン始動中、オルタネータからの電力供給で
バッテリーが充電状態であろうとなかろうと、
オルタネータの機械的消耗は変わらない（回りっぱなし）と思うんだけど・・・。
>エンジン始動中
エンジン稼動中だった・・・。
エンジン稼動中だった・・・。
>>520
電装系全部に負担がかかる。
オルタネーターで発電した電気は、各電装品で消耗して、余った分でバッテリーを
充電して、それでも余ったぶんをレギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる。
オルタネーターの発電量は回転数で変わるから、バッテリーがその変動を
吸収してくれてるわけだ。
バッテリーがダム、レギュレータが放水口みたいなもん。
で、ダメなバッテリーは容量が減ってダムの役目をあまりしてくれないから、
オルタネーターの発電量にあわせて電装品にかかる電圧が変化しまくる。
まず、放水口の役目のレギュレーターが死ぬ。
そして次々と川沿いの堤防が決壊するように電装品が死んでいく。
まぁなんだ、電気は水の流れに例えると解かり易いんだ。
電装系全部に負担がかかる。
オルタネーターで発電した電気は、各電装品で消耗して、余った分でバッテリーを
充電して、それでも余ったぶんをレギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる。
オルタネーターの発電量は回転数で変わるから、バッテリーがその変動を
吸収してくれてるわけだ。
バッテリーがダム、レギュレータが放水口みたいなもん。
で、ダメなバッテリーは容量が減ってダムの役目をあまりしてくれないから、
オルタネーターの発電量にあわせて電装品にかかる電圧が変化しまくる。
まず、放水口の役目のレギュレーターが死ぬ。
そして次々と川沿いの堤防が決壊するように電装品が死んでいく。
まぁなんだ、電気は水の流れに例えると解かり易いんだ。
>>522
おおよそ合ってるんだけど、ちょっとおじさんのコメントも追加させてくれ。
> レギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
これ、ちょっと違う。レギュレータはオルタネータで発電（交流）した電力を直流に変換するため物。
自動車（二輪車）含む鉛バッテリは、基本100%の充電で運用されるのが基本
それに満たない（100%）以下のバッテリには、充電しようとオルタネータががんばる。
消耗したバッテリ（完充電に満たない）場合は、オルタネータは発電し続ける＝消耗する・ってこと。
おおよそ合ってるんだけど、ちょっとおじさんのコメントも追加させてくれ。
> レギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
これ、ちょっと違う。レギュレータはオルタネータで発電（交流）した電力を直流に変換するため物。
自動車（二輪車）含む鉛バッテリは、基本100%の充電で運用されるのが基本
それに満たない（100%）以下のバッテリには、充電しようとオルタネータががんばる。
消耗したバッテリ（完充電に満たない）場合は、オルタネータは発電し続ける＝消耗する・ってこと。
また、余計なことだが・・・。直流電流を発生させるのは”ダイナモ”
> レギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
別のオジサンだが、コメントさせてくれ
> レギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
これは、違う、今どきのバイクは、サイリスタで短絡し
オルタネータに電気を戻す。
シリースレギュレータなんて随分昔のバイクだよ。
BMWの場合は電気が余ると、オルタネーターの励磁を
弱めて発電量を減らす。４輪と同じ方式。
なお、１つ上の書き込みは、ミスってしまった。ゴメン。
> レギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
これは、違う、今どきのバイクは、サイリスタで短絡し
オルタネータに電気を戻す。
シリースレギュレータなんて随分昔のバイクだよ。
BMWの場合は電気が余ると、オルタネーターの励磁を
弱めて発電量を減らす。４輪と同じ方式。
なお、１つ上の書き込みは、ミスってしまった。ゴメン。
なるほど分かりやすい。しかし最近のRシリーズのバッテリーはかなりの小容量だよね。
10回位エンジン始動すると空になりそうだよ。自分は冬季、月2回は補充電してた。
10回位エンジン始動すると空になりそうだよ。自分は冬季、月2回は補充電してた。
528 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/07/02(木) 22:20:11 ID:hEobLgbd
(ﾟДﾟ;) 大昔に４輪のテールランプを点滅クルクル回そうとして
ショートさせて配線燃やした俺からすると
あんたら輝いてみえる。
1 1Sのバッテリーは１ヶ月ぐらいなら持った気がする。
あとは冬場に何回か車と繋いでセル回したけど
普通なら一発走ってくれば大丈夫だったような。
サイクルは三年に一度交換だったか…
オルタネーターやレギュレーター逝ってたら困るよね。
伊製４輪はここもよく壊れた。
ショートさせて配線燃やした俺からすると
あんたら輝いてみえる。
1 1Sのバッテリーは１ヶ月ぐらいなら持った気がする。
あとは冬場に何回か車と繋いでセル回したけど
普通なら一発走ってくれば大丈夫だったような。
サイクルは三年に一度交換だったか…
オルタネーターやレギュレーター逝ってたら困るよね。
伊製４輪はここもよく壊れた。
バッテリーなんてこまめにトリクルで充電しとけばいいだけの話じゃなかったのか？
少なくともバッテリーの不具合なんてＢＭ乗りの間では常識以前の話、
てめえのメンテ不足、で切り捨てられた話の筈だが。
少なくともバッテリーの不具合なんてＢＭ乗りの間では常識以前の話、
てめえのメンテ不足、で切り捨てられた話の筈だが。
トリクル充電てどのくらいの周期でやればいいの？
4月に12GS買って、一緒に充電器も買ったんだが今のところバッテリーに不自由を感じた事が無いので
使ったことが無い
4月に12GS買って、一緒に充電器も買ったんだが今のところバッテリーに不自由を感じた事が無いので
使ったことが無い
フォロー助かります。俺も勉強になりました。やっぱり間違ってたｗ
トリクル充電器の欠点はね・・・
家を出るときはバッテリフル充電だけど実は壊れて発電してなくて、
それでもギリギリ日帰りツーリングはこなせてて、
ロングツーリング2日目の朝に悪夢がやってくる。
トリクル充電器の欠点はね・・・
家を出るときはバッテリフル充電だけど実は壊れて発電してなくて、
それでもギリギリ日帰りツーリングはこなせてて、
ロングツーリング2日目の朝に悪夢がやってくる。
いやぁタメになりますな。
わたしは電気がほとんど理解できず今まで生きてきていますが
こういった書き込みは役立ちますね。
>>530
ウチの1200RTは購入時から乗らないときは充電器につなぎっぱなし・・・・。
いいんでしょうかね。
わたしは電気がほとんど理解できず今まで生きてきていますが
こういった書き込みは役立ちますね。
>>530
ウチの1200RTは購入時から乗らないときは充電器につなぎっぱなし・・・・。
いいんでしょうかね。
キックが付いてるバイクが一番
536 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/07/03(金) 14:00:32 ID:zoqHCNzw
キックといえば
たまに２ストブン回したくなる。
KSRⅡあるけど完全に置物に…
RS125買おうかと悩む時もあるけど、下道使って箱根に持ち込む元気なし。
(T^T)買ってもすぐに置物になりそう。
たまに２ストブン回したくなる。
KSRⅡあるけど完全に置物に…
RS125買おうかと悩む時もあるけど、下道使って箱根に持ち込む元気なし。
(T^T)買ってもすぐに置物になりそう。
宝くじが当たったら・・・
KのRS買って俺のRチャンと交互に使ったり
250くらいの買って近く行く時に使ったり・・・
一台あると他の種類も乗ってみたくなるネ
RTとかGSも欲しいなぁ～
宝くじ買ってねぇけど
KのRS買って俺のRチャンと交互に使ったり
250くらいの買って近く行く時に使ったり・・・
一台あると他の種類も乗ってみたくなるネ
RTとかGSも欲しいなぁ～
宝くじ買ってねぇけど
２５０のオフをセカンドに買ったつもりがメインになってまったｗ
下道オンリーならもっぱらこっち、気楽でええよ。
尻が死ぬけどｗ
下道オンリーならもっぱらこっち、気楽でええよ。
尻が死ぬけどｗ
うちは電動自転車がメイン。目的地が数km先なら、12GSの発進準備をしてるうちに着いてしまう。
540 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/07/03(金) 21:44:25 ID:zoqHCNzw
私も近所は電動自転車
この便利さにはやられてしまった。
この便利さにはやられてしまった。
電アシ付とはいえ自転車で常時八千回転はさぞキツイだろうなｗ
俺はメインが電気自動車ｗ
１２ＧＳより燃費イイのは泣き笑い…
１２ＧＳより燃費イイのは泣き笑い…
>>522
どうも気になる表現があるんだが。
>余ったぶんをレギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
発電機の能力がいかにあろうとも、負荷をかけない限り
（電流を流さない限り）「発電はしない」というのが正確なところ。
つまりライト等の固定的な負荷を超える分が、もし無いとするならば
単に発電機にかかる力が少なくなって、エンジンが軽く回るだけのこと。
どうも気になる表現があるんだが。
>余ったぶんをレギュレーターが熱に変換して空中に捨ててる
発電機の能力がいかにあろうとも、負荷をかけない限り
（電流を流さない限り）「発電はしない」というのが正確なところ。
つまりライト等の固定的な負荷を超える分が、もし無いとするならば
単に発電機にかかる力が少なくなって、エンジンが軽く回るだけのこと。
なるほど、モーターも空転させてる限り、電力消費しないと
・・・バカ？
・・・バカ？
深夜電力とかない国のひとなんだろうなｗ
546 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:47:15 ID:l4K3o19s
始まった・・・どうでも良い豆知識披露と揚げ足とり。
これもＢＭ乗りの真骨頂ですか？
素晴らしい！
ＲＴ購入して良かった。
これもＢＭ乗りの真骨頂ですか？
素晴らしい！
ＲＴ購入して良かった。
確かに理屈っぽいのとやたら上から目線奴が多い
何でなんだろうか？今じゃ特別なバイクじゃないのにね
何でなんだろうか？今じゃ特別なバイクじゃないのにね
>>544
モーターを空転させる事が出来たら発電出来るんじゃない？
モーターを空転させる事が出来たら発電出来るんじゃない？
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:38:33 ID:xnikUoMY
以前にドライブシャフトが逝った方が居られましたよね。
どんな異音が何処から発生していました？
私のR1100Sもつい最近、押し歩いている時に「カコッカコッ…」と言う感じの音が発生しました。
もし同じ症状なら、修理代20万は痛いなぁ…
どんな異音が何処から発生していました？
私のR1100Sもつい最近、押し歩いている時に「カコッカコッ…」と言う感じの音が発生しました。
もし同じ症状なら、修理代20万は痛いなぁ…
>始まった・・・どうでも良い豆知識披露と揚げ足とり。
>確かに理屈っぽいのとやたら上から目線奴が多い
バイク乗りってそんなんばっかだよな
バイク板出入りしてるような奴は特に
>確かに理屈っぽいのとやたら上から目線奴が多い
バイク乗りってそんなんばっかだよな
バイク板出入りしてるような奴は特に
えっ？
× バイク板
○ BMWスレ
でしょw
× バイク板
○ BMWスレ
でしょw
>>549
それって、シャフトじゃなくてジョイントっぽいな。
それって、シャフトじゃなくてジョイントっぽいな。
>>552
ジョイントですか。
確かに、音の発生箇所はリアホイールドライブとのユニバーサルジョイントの付近なんですよね。
この音は新車の当初から小さいながらあったんですが、それがかなり大きくなってしまったんですよね。
リアホイールドライブ周りのトラブルはこれで4回目。
20万もの修理代がかかるなら、気持ちが離れる所でした。
これで多少安心して修理見積もりに行ける…orz
ジョイントですか。
確かに、音の発生箇所はリアホイールドライブとのユニバーサルジョイントの付近なんですよね。
この音は新車の当初から小さいながらあったんですが、それがかなり大きくなってしまったんですよね。
リアホイールドライブ周りのトラブルはこれで4回目。
20万もの修理代がかかるなら、気持ちが離れる所でした。
これで多少安心して修理見積もりに行ける…orz
>>396
シャフトのトラブルの顛末の報告を。
実際に足回りをバラしてみて、異音の原因はシャフトのユニバーサルジョイントのガタと判明して、
交渉の結果何とかパーツ（シャフト）はジャパン持ちになりました。
自己負担分は工賃の約3万のみで20万と言われた時に比べれば何とかという形で。
アドバイスありがとうございました。
「酷い扱いしないとこんなことにならないけど。」って言われたけど、
準通勤（メイン別）とツーリングしか使ってないしメンテサイクルも守ってるし。
むぅ。
シャフトのトラブルの顛末の報告を。
実際に足回りをバラしてみて、異音の原因はシャフトのユニバーサルジョイントのガタと判明して、
交渉の結果何とかパーツ（シャフト）はジャパン持ちになりました。
自己負担分は工賃の約3万のみで20万と言われた時に比べれば何とかという形で。
アドバイスありがとうございました。
「酷い扱いしないとこんなことにならないけど。」って言われたけど、
準通勤（メイン別）とツーリングしか使ってないしメンテサイクルも守ってるし。
むぅ。
>>553
深夜ツーリングwから戻った>>552ですが…
＞リアホイールドライブ周りのトラブルはこれで4回目。
って、悪いコトは言わないから、そろそろ河岸を変えること考えましょう。
それって世間一般に言うハズレです。
製品の場合と整備技術の両方が考えられるけど、恐らく後者です。
冷酷な様ですが、駄目な所で幾ら手間隙を掛けても無駄ですよ。
実際、そういうお店がブイブイ言わせてたりするんで困り者です。
>>554
＞「酷い扱いしないとこんなことにならないけど。」って言われたけど、
だったら、どういうのが酷い扱い方なのか具体的に教えて貰ったかな？
その辺この機会にきちんと明確にしておかないと、今後燻ぶるよ。
急加速、急減速しまくってるんじゃなければ談判談判！
深夜ツーリングwから戻った>>552ですが…
＞リアホイールドライブ周りのトラブルはこれで4回目。
って、悪いコトは言わないから、そろそろ河岸を変えること考えましょう。
それって世間一般に言うハズレです。
製品の場合と整備技術の両方が考えられるけど、恐らく後者です。
冷酷な様ですが、駄目な所で幾ら手間隙を掛けても無駄ですよ。
実際、そういうお店がブイブイ言わせてたりするんで困り者です。
>>554
＞「酷い扱いしないとこんなことにならないけど。」って言われたけど、
だったら、どういうのが酷い扱い方なのか具体的に教えて貰ったかな？
その辺この機会にきちんと明確にしておかないと、今後燻ぶるよ。
急加速、急減速しまくってるんじゃなければ談判談判！
>>555
同感だなあ。別にBMWデラに限った事じゃなく、ショップには確実に腕の上下がある。
メカ個人の上手下手もあるけど、「客の話をまともに聞かない」「壊れたのは客の乗り方が悪い」
ってところはたいていはずれの店。
しかも、外れ率は5割くらいある。店の大小や人数に関係ない。
同感だなあ。別にBMWデラに限った事じゃなく、ショップには確実に腕の上下がある。
メカ個人の上手下手もあるけど、「客の話をまともに聞かない」「壊れたのは客の乗り方が悪い」
ってところはたいていはずれの店。
しかも、外れ率は5割くらいある。店の大小や人数に関係ない。
バイクって急加速急減速したくらいで壊れちゃダメだと思うんだ。
そういや以前、センスタ書けたままリアホイールを回しちゃいけないって言われたんだけど、
現行の車輌でもそうなのか？
現行の車輌でもそうなのか？
センスタ書けたままリアホイールを…
↓
センスタ掛けたままエンジンでリアホイールを…
↓
センスタ掛けたままエンジンでリアホイールを…
言いがかり…かドウかは判らないが、
そこまでデラに言われたら値段関係なく
納得いくまでデラに聞くけどな俺ならば。
そこまでデラに言われたら値段関係なく
納得いくまでデラに聞くけどな俺ならば。
561 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:21:10 ID:B2vqOzPW
>>538
R1200ST乗りですが
セカンドカーにXLR125を購入したら、
全開で走るのが楽しくてＳＴの稼働率が下がった。
100KM程度のツーリングで満足でお腹一杯になるのも
時間が無い私にはメリットかも。
R1200ST乗りですが
セカンドカーにXLR125を購入したら、
全開で走るのが楽しくてＳＴの稼働率が下がった。
100KM程度のツーリングで満足でお腹一杯になるのも
時間が無い私にはメリットかも。
12GS乗りだけど、このバイクのバッテリって即死しやすいの？
今日急に出先でエンジン掛からなくなって救援呼んだから気になって。
今日急に出先でエンジン掛からなくなって救援呼んだから気になって。
バッテリの突然死は、バイクの問題では無く、バッテリ側の問題。
今どきの高性能バッテリは、突然死の傾向がある
今どきの高性能バッテリは、突然死の傾向がある
565 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:17:51 ID:JNGowdpR
>561
BMWが初バイク？
つーかこのスレ見てると、BMW以外のバイクを知らなそうな人が多いように思う。
視野は広く持つに越したことがない。
いろいろ乗ってみるのはいいことだ。
BMWが初バイク？
つーかこのスレ見てると、BMW以外のバイクを知らなそうな人が多いように思う。
視野は広く持つに越したことがない。
いろいろ乗ってみるのはいいことだ。
そりゃ適度に駄目にならないと
新しいの買って貰えないからね＞バッテリ
新しいの買って貰えないからね＞バッテリ
初バイクがＢＭやハレなんてある意味凄いな
俺が初めてバイクを選んだ時は本命のスティードが大きく見えすぎて
一回り小さなレブルを買ったよ、そんな俺も今じゃ１２ＧＳが足代わりだけどｗ
俺が初めてバイクを選んだ時は本命のスティードが大きく見えすぎて
一回り小さなレブルを買ったよ、そんな俺も今じゃ１２ＧＳが足代わりだけどｗ
横から見ると馬鹿デカイけど跨ってみるとそうでもないよね(´・ω・｀)
契約しても展示車にはまたがらせてくれなかったからなぁ
教習車の次にまたいだのがGSだった
もちろん契約してから教習所入校
免許取ってもまだ納車まで1ヶ月あったのは遠い思い出
教習車の次にまたいだのがGSだった
もちろん契約してから教習所入校
免許取ってもまだ納車まで1ヶ月あったのは遠い思い出
572 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:05:45 ID:R8TO+1Tg
30～40代っぽいな
俺もRG50γ乗ってたわ＠オッサン
オッサン世代はバイク歴が長い奴多いからそれなりに色々乗ってる
昔は友達や先輩にタダとか数万でそこそも乗れるのを譲ってもらえたりしたしな
今はなんでもオクに流す傾向にあるし乗ってる人も少ないからそういうのが無くなっただけ
それにBMWなんて選択肢が若い頃にはなかったようなもんだし今まで乗ってた国産の先入観もあるから
質問が初心者っぽくなるのも仕方ないんじゃないのか？
バイク自体50台以上所有してたし今も9台所有してるけどBMWは特異だと思う
俺もRG50γ乗ってたわ＠オッサン
オッサン世代はバイク歴が長い奴多いからそれなりに色々乗ってる
昔は友達や先輩にタダとか数万でそこそも乗れるのを譲ってもらえたりしたしな
今はなんでもオクに流す傾向にあるし乗ってる人も少ないからそういうのが無くなっただけ
それにBMWなんて選択肢が若い頃にはなかったようなもんだし今まで乗ってた国産の先入観もあるから
質問が初心者っぽくなるのも仕方ないんじゃないのか？
バイク自体50台以上所有してたし今も9台所有してるけどBMWは特異だと思う
＞BMWは特異
＞BMWは特異
＞BMWは特異
ｗｗｗ
＞BMWは特異
＞BMWは特異
ｗｗｗ
>>574
もしかして得意の変換ミスとか思ってる？特異って言葉知らんの？
テレレバーにドライブシャフト、今は変わりつつあるけどウィンカースイッチ
その他にもハレやドカと比べても変わってるよ？取り合えずハレもドカも所有中
国産からしたら更になんだこりゃって思う所が多い
ん？もしかしてお金の不自由な人で思わず嫉妬して煽っただけ？ｗ
もしかして得意の変換ミスとか思ってる？特異って言葉知らんの？
テレレバーにドライブシャフト、今は変わりつつあるけどウィンカースイッチ
その他にもハレやドカと比べても変わってるよ？取り合えずハレもドカも所有中
国産からしたら更になんだこりゃって思う所が多い
ん？もしかしてお金の不自由な人で思わず嫉妬して煽っただけ？ｗ
578 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 09:54:19 ID:O+9mjcBG
国産中型を１０年で数台乗り継いだあと、R1150RSを初大型として新車購入。
低速域でのトルクの薄さとポジションの違和感が気に入らなくて、１年で手放した。
乗って楽しいバイクじゃなかった。
だけど数年たって、時折、安いGSでも買ってBMWを乗りなおしてみたいなーと
思うときがある。独特の魅力はあるんだよね。RSのときは分からなかったけど。
低速域でのトルクの薄さとポジションの違和感が気に入らなくて、１年で手放した。
乗って楽しいバイクじゃなかった。
だけど数年たって、時折、安いGSでも買ってBMWを乗りなおしてみたいなーと
思うときがある。独特の魅力はあるんだよね。RSのときは分からなかったけど。
579 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/07/06(月) 14:07:06 ID:qzcP65q3
俺が免許取った時はまだガンマ50も250も無かった
(´･ω･`)
まさか自分がBMW買うようになるとは…
若い時は大嫌いだったのにねw
(´･ω･`)
まさか自分がBMW買うようになるとは…
若い時は大嫌いだったのにねw
RGEか…
581 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/07/06(月) 14:26:27 ID:qzcP65q3
>>580
ﾅﾂｶｼｽ…
ﾅﾂｶｼｽ…
582 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:12:50 ID:R8TO+1Tg
>>583
自分語りはそのへんでやめとこうな
自分語りはそのへんでやめとこうな
まぁ専用スレに煽りに来てるような奴だからまともに相手にしても仕方あるまいｗ
>>573
俺も初バイクはDT50
最古はMiniCROｗ
常時３台、計３５台くらいは廻してきたけどR-RTは確かに特異。
国産にはない頑固さに驚く点は今でもある。
だが国産の良さも逆に明確になる。
たしかに最近はごく少数の仲間としか車両廻さなくなったなぁ
今はFLHTCと国産とRT。
この組み合わせで俺のバイク暦は終わりそうだ
俺も初バイクはDT50
最古はMiniCROｗ
常時３台、計３５台くらいは廻してきたけどR-RTは確かに特異。
国産にはない頑固さに驚く点は今でもある。
だが国産の良さも逆に明確になる。
たしかに最近はごく少数の仲間としか車両廻さなくなったなぁ
今はFLHTCと国産とRT。
この組み合わせで俺のバイク暦は終わりそうだ
特異、特異って何が特異と思うんだよ
小汚い宗教ジジイが定説とか言ってたのと一緒か？ｗ
だったらキモイんだよ
つーかメカの蘊蓄はもうお腹いっぱいだから
乗ってどう特異と感じたのか書けよ
小汚い宗教ジジイが定説とか言ってたのと一緒か？ｗ
だったらキモイんだよ
つーかメカの蘊蓄はもうお腹いっぱいだから
乗ってどう特異と感じたのか書けよ
591 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:46:11 ID:R8TO+1Tg
>>589
だったら乗ってる奴にわざわざ特異って言う必要があるのか？ｗ
つーかさ、BMは特別なんだぜとか言ってる奴見ると痛たたたたって思うんだよな
制服着てゾロゾロ集まりSAではマナーの悪さを披露して
高速走りゃ暴走族、で揚げ句は巡航スピード自慢ｗｗ
まさに傍若無人
つか酷過ぎだろ？
だったら乗ってる奴にわざわざ特異って言う必要があるのか？ｗ
つーかさ、BMは特別なんだぜとか言ってる奴見ると痛たたたたって思うんだよな
制服着てゾロゾロ集まりSAではマナーの悪さを披露して
高速走りゃ暴走族、で揚げ句は巡航スピード自慢ｗｗ
まさに傍若無人
つか酷過ぎだろ？
制服って純正制服なｗ
>>592
だからそういうのはその時に当人達に言えよ
陰口叩くだけか？相当なへタレだな
上の特異だという話もそうだけどBM乗ってる奴が他のバイクに乗ってないようなレスがついて
そんなこと無いだろ？色々乗ったけどって経緯が読み取れないのか？
煽りじゃなくこれも読み取れない無いような奴なら本当に話にならんよ
知的障害者や日本語がわからない奴相手に延々と話をしても仕方ないからな
だからそういうのはその時に当人達に言えよ
陰口叩くだけか？相当なへタレだな
上の特異だという話もそうだけどBM乗ってる奴が他のバイクに乗ってないようなレスがついて
そんなこと無いだろ？色々乗ったけどって経緯が読み取れないのか？
煽りじゃなくこれも読み取れない無いような奴なら本当に話にならんよ
知的障害者や日本語がわからない奴相手に延々と話をしても仕方ないからな
>>594
あのさー相当なヘタレじゃないお前は
現場を見かけたらイチイチ毎々叱ってやってる訳？ｗｗ
つーかさ、>>573がBMは特異って言い出したから何なの？って話だろ？
訳分かんないキチガイは引っ込めよ
あのさー相当なヘタレじゃないお前は
現場を見かけたらイチイチ毎々叱ってやってる訳？ｗｗ
つーかさ、>>573がBMは特異って言い出したから何なの？って話だろ？
訳分かんないキチガイは引っ込めよ
598 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:21:06 ID:/2jlhU6p
なんか、最近不毛だな。
車はイタ車と国産。バイクはべんべとドカな、私が通りますよ。
車はイタ車と国産。バイクはべんべとドカな、私が通りますよ。
>>592
正直、この手の「○○は味があるんだ～」なんてレスはさ
自己満半分 同意して欲しい半分なんだよ
どこのスレ言っても褒めるとこが違うだけで基本は同じだ
これは、それだけ自分の単車が好きってこと
その気持ちが分からないKYは、一生ママチャリでも乗ってれば良いと思うよ
正直、この手の「○○は味があるんだ～」なんてレスはさ
自己満半分 同意して欲しい半分なんだよ
どこのスレ言っても褒めるとこが違うだけで基本は同じだ
これは、それだけ自分の単車が好きってこと
その気持ちが分からないKYは、一生ママチャリでも乗ってれば良いと思うよ
こんな馬鹿アンチも１０年後にはＢＭに乗ってたりするからなw
>>597
で？お前はこのスレで何がしたいんだ？
>>599の通り専用スレなんて愚痴も褒め言葉もオーナー同士の楽しみなのよ
免許持てる年齢かも怪しいようだから一応言っておくがここはバイク板のBMWスレな
取り合えず免許取ってバイク乗れるようになってから来い
で？お前はこのスレで何がしたいんだ？
>>599の通り専用スレなんて愚痴も褒め言葉もオーナー同士の楽しみなのよ
免許持てる年齢かも怪しいようだから一応言っておくがここはバイク板のBMWスレな
取り合えず免許取ってバイク乗れるようになってから来い
そりゃテレレバーにシャフトドライブ、横に張り出した縦置きエンジンだからな。
どう考えても特異なバイクだろｗｗｗ
どう考えても特異なバイクだろｗｗｗ
通勤に使うにはノーメンテを許容できるのが良いですよ
オイル減りだけ注意すれば良い
オイル減りだけ注意すれば良い
BMWは特異、特異って得意げに言ってたvyvup5Qhは
何が特異なのか説明できずどうしようもないバカで
定説、定説と言ってた小汚い宗教ジジイと変わんない訳でｗ
でマナーの悪さを指摘しても反応無し
それどころか俺を免許無しのガキにしたいらしい
実際に現場を目撃してるんですけどｗ
てかココってどこか下水管みたいな隅っこでやってる個人の掲示板と違うんですけど？
オナニーは家かその隅っこでやれよ
つーか変なモノ嬉々として見せるなよｗｗ
BMはそこそこイイバイクだと思うけど
乗ってる奴がキモイのが多くて特異過ぎｗ
あーどーしよもねーなー
何が特異なのか説明できずどうしようもないバカで
定説、定説と言ってた小汚い宗教ジジイと変わんない訳でｗ
でマナーの悪さを指摘しても反応無し
それどころか俺を免許無しのガキにしたいらしい
実際に現場を目撃してるんですけどｗ
てかココってどこか下水管みたいな隅っこでやってる個人の掲示板と違うんですけど？
オナニーは家かその隅っこでやれよ
つーか変なモノ嬉々として見せるなよｗｗ
BMはそこそこイイバイクだと思うけど
乗ってる奴がキモイのが多くて特異過ぎｗ
あーどーしよもねーなー
>>605
俺も特異？の意味が分からないがw 其れは置いておこう。
お前の言い分も一理はあるが、ココは隅っこの掲示板じゃないから
文章の書き方も考えような。キモイのも分かるがお前も自重しろ。
そもそも此処はBWMのR限定のスレだからしょうがないんだよ。
マナーの悪さは俺も見ていて閉口するし同じようなバイクに乗ってて恥ずかしい。
…が、マックス乗りやSS乗りや旧車乗りも同じように悪いのが多いように思う。
どうしたものかネェー スレ違いな話だが。
俺も特異？の意味が分からないがw 其れは置いておこう。
お前の言い分も一理はあるが、ココは隅っこの掲示板じゃないから
文章の書き方も考えような。キモイのも分かるがお前も自重しろ。
そもそも此処はBWMのR限定のスレだからしょうがないんだよ。
マナーの悪さは俺も見ていて閉口するし同じようなバイクに乗ってて恥ずかしい。
…が、マックス乗りやSS乗りや旧車乗りも同じように悪いのが多いように思う。
どうしたものかネェー スレ違いな話だが。
社会性皆無のニートがまた暴れてるのか
くだらねー
くだらねー
>>608
ときどきね。
ときどきね。
>>606
２ちゃんって丁寧にですます調で書くんだっけ？ｗ
それに俺は格下にへいこらするM属性はねーし
つーか、アンタも分かるだろー
休憩でSAやの道の駅に入ったら上で書いた下品な奴らがたむろしててさ
飯食ってたら「BMは凄いよ、他のバイクに乗れないよ」とか大声で喋ってるの聞こえるし
俺のS見つけて親しげに話し掛けてくるのは別にいいけどさー
お前らと一緒に見られるのは嫌なんだよ！と言いたくなる
そんな奴らと遭遇したら、ホント赤面しながらそこから立ち去るよ
でBMは特異って言ってた奴にどーしよもねー臭いがしたから
一体何なの？って聞いたらこの始末
２ちゃんって丁寧にですます調で書くんだっけ？ｗ
それに俺は格下にへいこらするM属性はねーし
つーか、アンタも分かるだろー
休憩でSAやの道の駅に入ったら上で書いた下品な奴らがたむろしててさ
飯食ってたら「BMは凄いよ、他のバイクに乗れないよ」とか大声で喋ってるの聞こえるし
俺のS見つけて親しげに話し掛けてくるのは別にいいけどさー
お前らと一緒に見られるのは嫌なんだよ！と言いたくなる
そんな奴らと遭遇したら、ホント赤面しながらそこから立ち去るよ
でBMは特異って言ってた奴にどーしよもねー臭いがしたから
一体何なの？って聞いたらこの始末
611 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:28:00 ID:QuVmB8U/
亀田のあられおせんべい
レス乞食ｗｗｗ
実社会と同じで誰も相手してないなｗ
R259系にお乗りの皆さんにお伺いします。
ギアオイルはどの位のサイクルで交換されてますか？。
マニュアルをみると最低でも2年に一回交換なんて書いてあります。
私はギヤの入りとか気持ち悪いんで5千キロ程で交換してしまってます。まあ随分、早いような気がしますが。
ギアオイルはどの位のサイクルで交換されてますか？。
マニュアルをみると最低でも2年に一回交換なんて書いてあります。
私はギヤの入りとか気持ち悪いんで5千キロ程で交換してしまってます。まあ随分、早いような気がしますが。
早過ぎてダメな事が無ければ金銭的に余裕があればいいのでは？
俺も適当にデラ任せなので車検か1年点検でやってる程度ですよ
俺も適当にデラ任せなので車検か1年点検でやってる程度ですよ
BMに限らず輸入車って定期的に変なのが沸くね
そういう輩はBM乗りが嫌いで一向に良いから来ないでもらいたいよ
乗ってるわけでもない奴がグチグチと、みっともない･･･
そういう輩はBM乗りが嫌いで一向に良いから来ないでもらいたいよ
乗ってるわけでもない奴がグチグチと、みっともない･･･
619 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:44:39 ID:1lNioLnj
>>614
2万kmごと
2万kmごと
11Sなんですが標準のスクリーンで高速メーター読み110km/hぐらいでのヘルメットへの風の当たりってどんな感じですか？
ア）ほとんど風が当たらない。無音。
イ）ヘルメットには直撃だがノンカウルと同じでバタつくことは無い。
ウ）前からの風は無いのだがバタバタと乱流でとても騒々しい。
自分的には上記のパターンの経験あり。巻き込み大嫌いです。
ア）ほとんど風が当たらない。無音。
イ）ヘルメットには直撃だがノンカウルと同じでバタつくことは無い。
ウ）前からの風は無いのだがバタバタと乱流でとても騒々しい。
自分的には上記のパターンの経験あり。巻き込み大嫌いです。
615です。
みなさんありがとうございます。
用品店も夏のセールとか始まったんで
ギヤオイルも買いにいこうかと思ってます。
普段はモチュールだけど、たまには他のでもいれてみようかと
ひとり言というかチラシの裏ですいませんでした
みなさんありがとうございます。
用品店も夏のセールとか始まったんで
ギヤオイルも買いにいこうかと思ってます。
普段はモチュールだけど、たまには他のでもいれてみようかと
ひとり言というかチラシの裏ですいませんでした
>>621
アとイの間。
アとイの間。
624 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 05:58:34 ID:AJwIB/zd
何怒ってんの？
もっと気軽に雑談したらいいんじゃない
思うに、BMWを選ぶってのは自分も含めて
理詰めで御堅いのかなあ
もっと気軽に雑談したらいいんじゃない
思うに、BMWを選ぶってのは自分も含めて
理詰めで御堅いのかなあ
これは冗談の一種だと思うんだが・・・
10行程度なのに「長文カキコすみませんでした」とか
「内容がまずかったら削除してください」って書いたりだとか
そういう類なんだろ。
必要ない一文を入れる必要性はないってこと。
「内容がまずかったら削除してください」って書いたりだとか
そういう類なんだろ。
必要ない一文を入れる必要性はないってこと。
ああ冗談だろうとは思うけど
だけど624が 書き込むな というのは
最後の一行だけに向いてるとは思えないけどな
ただでさえ話題の少ない過疎スレなのに
なんか雰囲気わるくなるよなー と思うわけ
ちょっとしたことを軽く書き込めないような
だけど624が 書き込むな というのは
最後の一行だけに向いてるとは思えないけどな
ただでさえ話題の少ない過疎スレなのに
なんか雰囲気わるくなるよなー と思うわけ
ちょっとしたことを軽く書き込めないような
まあ、あまり深く考えないでゆるく行こうよ。趣味の乗り物なんだし。
この間、ミッション＆デフをスカトロ鉱物油に変えたら、通常時は良いんだが
渋滞とかで温度が上がりすぎているときには、ニュートラル付近の感じがあんま良くない。
（N→1stｶｺｰﾝ感大＆１ｓｔ→2ndニュートラルに入ったり）
しばらく様子見て、ダメだったら以前使ってたスノコに戻すつもり。
この間、ミッション＆デフをスカトロ鉱物油に変えたら、通常時は良いんだが
渋滞とかで温度が上がりすぎているときには、ニュートラル付近の感じがあんま良くない。
（N→1stｶｺｰﾝ感大＆１ｓｔ→2ndニュートラルに入ったり）
しばらく様子見て、ダメだったら以前使ってたスノコに戻すつもり。
630 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:04:47 ID:LQW5GXCa
マナーの悪いＢＭ海苔を写メって晒しうｐ☆
ロックスターか。
カッコ悪いよなあ。ポジションも変だし。
カッコ悪いよなあ。ポジションも変だし。
俺は嫌いじゃないぜロックスター
ただあのABSはいただけない･･･
ただあのABSはいただけない･･･
あの頃のBMはなんだったのか？
ロックスターは悪くないと思うけど
ロックスターは悪くないと思うけど
今も迷走中だと思うんだがなぁ
2輪4輪共にだけどね
2輪4輪共にだけどね
637 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:53:35 ID:JBUtd7l1
ディーラー主催のツーリングに一度だけ参加した事がある。
それはすごいものでした。
駐車上で不必要なスラローム＆立ちコケ。
勝手に違うルートを進んで行く人。
道に突然飛び出し車と接触事故。
車ぎりぎりを追い越しその後、暴走自慢。
もう参加することは無いと思います。
それはすごいものでした。
駐車上で不必要なスラローム＆立ちコケ。
勝手に違うルートを進んで行く人。
道に突然飛び出し車と接触事故。
車ぎりぎりを追い越しその後、暴走自慢。
もう参加することは無いと思います。
そんなに笑わせてくれるなら
店でツーリングとかあるんですか？
とかいって、とぼけて一度潜入してみようかな
店でツーリングとかあるんですか？
とかいって、とぼけて一度潜入してみようかな
仲間がいるから失敗して笑われてもいい
そんな雰囲気なのでしょうね
そんな雰囲気なのでしょうね
年功序列で止めようと言えない雰囲気がある
それで何回かすると来なくなってしまう人もいる
良くも悪くも趣味の集まりだよなぁ
それで何回かすると来なくなってしまう人もいる
良くも悪くも趣味の集まりだよなぁ
当の本人達に悪い事をしている自覚はあるのかなぁ
かなり酷いのが居るけど
かなり酷いのが居るけど
爺連中は脳の萎縮で善悪の判断が付かなくなっているんだろ。
それはちょっと酷い言い方だけど
確かにマナーとか常識を理解できてない人が居ますね
確かにマナーとか常識を理解できてない人が居ますね
>>643
優しいね。
冗談抜きでほんとに善悪の区別ないの？？
という連中を２０代の頃から目の当たりにしてきたから毒を吐きました、ごめんなさい。
自分が見た善悪の無い連中
１．他の車を煽る
２．パトカーに追跡されて逃げる
３．ブラインドコーナー、黄色い線関係なく追い抜き、割り込み
４．すり抜け出来ないと反対車線暴走
５．自分の非は絶対認めない（走行、未走行に限らない）
６．昼食時に飲酒
不思議と身障者スペースに駐車は見たこと無い。
優しいね。
冗談抜きでほんとに善悪の区別ないの？？
という連中を２０代の頃から目の当たりにしてきたから毒を吐きました、ごめんなさい。
自分が見た善悪の無い連中
１．他の車を煽る
２．パトカーに追跡されて逃げる
３．ブラインドコーナー、黄色い線関係なく追い抜き、割り込み
４．すり抜け出来ないと反対車線暴走
５．自分の非は絶対認めない（走行、未走行に限らない）
６．昼食時に飲酒
不思議と身障者スペースに駐車は見たこと無い。
>>644
お前どこで俺の事見てたんだw
お前どこで俺の事見てたんだw
>>645
いい年して中２病は恥ずかしいですよ
いい年して中２病は恥ずかしいですよ
懺悔の時間ですか？
アエラのモーターブレスバルブ取り付け記念age♪
>>649
何か変わった？
何か変わった？
>>650
ありきたりなんだけど、吹け上がりとかのスロットルのツキが良くなった。
エンブレの効きがマイルドになって、乗り易くなったかな？
ちなみに１２ＲＴです。
左シリンダーにブリーザーホースは見えるんだけど、手が届かず結局は外装パーツをバラして疲れました。
ありきたりなんだけど、吹け上がりとかのスロットルのツキが良くなった。
エンブレの効きがマイルドになって、乗り易くなったかな？
ちなみに１２ＲＴです。
左シリンダーにブリーザーホースは見えるんだけど、手が届かず結局は外装パーツをバラして疲れました。
ageといいながらsageてる>>649に乾杯だ。
それは言わない約束でしょ？
655 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:30:39 ID:QX0YqYb0
付けてる人は、強烈なエンブレがマイルドにとか言う
ノーマルのエンブレは別に普通じゃんと思うんだけど
やっぱりマイルドな方がいいのかな？
吹け上がりのツキが良くなるのは魅力的だけど
いまいち踏み切れないage
ノーマルのエンブレは別に普通じゃんと思うんだけど
やっぱりマイルドな方がいいのかな？
吹け上がりのツキが良くなるのは魅力的だけど
いまいち踏み切れないage
俺はRのエンブレの効き具合が好きだけどね。
それでもエンブレが邪魔と感じる人はけっこういるのかな。
それでもエンブレが邪魔と感じる人はけっこういるのかな。
>>655
>ノーマルのエンブレは別に普通じゃんと思うんだけど
まったくもってその通りだね。
しかも1200系のエンジンは初めから内圧制御してるわけだし。
>やっぱりマイルドな方がいいのかな？
そのあたりは個人の好みでしょ…現状でキツイと思うかどうか、っていうね。
俺はメンテサイクル1000kmなんてパーツ付ける気にはならんけどさ。
>ノーマルのエンブレは別に普通じゃんと思うんだけど
まったくもってその通りだね。
しかも1200系のエンジンは初めから内圧制御してるわけだし。
>やっぱりマイルドな方がいいのかな？
そのあたりは個人の好みでしょ…現状でキツイと思うかどうか、っていうね。
俺はメンテサイクル1000kmなんてパーツ付ける気にはならんけどさ。
エンジンブレーキが邪魔って、ダウンシフト時に回転をあわせられないって事？
俺は良く分からない蓋を後付けで付けるのは嫌なんで付けないが。
ドカなんかで作動不良でエンジンが壊れたって話があったよね？
ソース知らん。スマン。
俺は良く分からない蓋を後付けで付けるのは嫌なんで付けないが。
ドカなんかで作動不良でエンジンが壊れたって話があったよね？
ソース知らん。スマン。
おそらく低速でアクセル操作するとギクシャクして乗りづらいということなんじゃないかな。
自分も街乗りでは2速～3速の守備範囲が広がってオーバーラップする位がいいと思う。
自分も街乗りでは2速～3速の守備範囲が広がってオーバーラップする位がいいと思う。
>>658
>エンジンブレーキが邪魔って、ダウンシフト時に回転をあわせられないって事？
そういうことなんだろうね。
だから雑誌なんかの記事を鵜呑みにしちゃう爺様が有り難がるんだろうね。
>ドカなんかで作動不良でエンジンが壊れたって話があったよね？
ドカじゃなくても作動不良起こすと内圧逃がせないんだから逝くよね。
だからメンテサイクルが1000kmなんだが、爺様はそんなこと知らんわな。
「葱背負った鴨」なんだからｗ
>エンジンブレーキが邪魔って、ダウンシフト時に回転をあわせられないって事？
そういうことなんだろうね。
だから雑誌なんかの記事を鵜呑みにしちゃう爺様が有り難がるんだろうね。
>ドカなんかで作動不良でエンジンが壊れたって話があったよね？
ドカじゃなくても作動不良起こすと内圧逃がせないんだから逝くよね。
だからメンテサイクルが1000kmなんだが、爺様はそんなこと知らんわな。
「葱背負った鴨」なんだからｗ
内圧制御バルブだけどそんなにメンテサイクルって短い？
3000~5000kmくらいで念のため外してみてるけど特にオイルもべったりついてるわけでもなく
念のためパーツクリーナで洗浄して終わりだから10分も掛からない作業だよ。
ただ劇的に変わった感はなかった、気持ちエンブレがマイルド？になって
ギクシャク感がこれも気持ち治まったくらいかな？
車種によって違うか知れんがなんともいえない。
俺が鈍感で下手糞なだけかもしれないが。
あと、バイカーズステーションかなんかで読んだけどR用はわざと劇的にレスポンスが良くなるより
マイルド？になるように味付けしてるとかなんとか書いてあった。
3000~5000kmくらいで念のため外してみてるけど特にオイルもべったりついてるわけでもなく
念のためパーツクリーナで洗浄して終わりだから10分も掛からない作業だよ。
ただ劇的に変わった感はなかった、気持ちエンブレがマイルド？になって
ギクシャク感がこれも気持ち治まったくらいかな？
車種によって違うか知れんがなんともいえない。
俺が鈍感で下手糞なだけかもしれないが。
あと、バイカーズステーションかなんかで読んだけどR用はわざと劇的にレスポンスが良くなるより
マイルド？になるように味付けしてるとかなんとか書いてあった。
>ディーラー主催のツーリングに一度だけ参加した事がある。
>それはすごいものでした。
>駐車上で不必要なスラローム＆立ちコケ。
隣のマシンに寄りかかった人見たことある、つまり将棋倒し。
駐停車のたびに結構な確立で発生するから誰も近寄らなくなった･･･でも、本人は話しかけたいから寄ってくるｗ
確か･･･一回のツーリングで４回倒したんじゃなかったっけ？
まさか、同じ人？
>６．昼食時に飲酒
それどころか｢～さんも呑むでしょ｣と周りに勧めてる。
断る人にも｢い～じゃない、一杯ぐらいさぁ｣と押し付ける。
>「俺なんか220出してるのに追いつかないよ～」とかな
ワロタｗある。
実際、これらは御年配の方に多い。
>それはすごいものでした。
>駐車上で不必要なスラローム＆立ちコケ。
隣のマシンに寄りかかった人見たことある、つまり将棋倒し。
駐停車のたびに結構な確立で発生するから誰も近寄らなくなった･･･でも、本人は話しかけたいから寄ってくるｗ
確か･･･一回のツーリングで４回倒したんじゃなかったっけ？
まさか、同じ人？
>６．昼食時に飲酒
それどころか｢～さんも呑むでしょ｣と周りに勧めてる。
断る人にも｢い～じゃない、一杯ぐらいさぁ｣と押し付ける。
>「俺なんか220出してるのに追いつかないよ～」とかな
ワロタｗある。
実際、これらは御年配の方に多い。
R1200Rがロードサービス用の救援バイクに。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090710_301399.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090710_301399.html
横浜の都筑区周辺ではオレンジと青のラインがはいったどっかのロードサービスが1150R使ってるよ。最近はスクーターの方しかみないが。
ＧＷにはレッカー車だってあるんだからｗ
昨日、初めてミッションとファイナルのオイル換えた 走行1.9万km
ミッション 黒灰色 ファイナル 真っ黒
とあるブログで2万で換えたけどきれいで、メーカ推奨の4万でOKって書いてたから
換えなくていいかなと思ってたくらいだけど
初回点検で換えとくべきだったか？
プラグとエアクリも換えて Egオイルはちょい前に換えてるし
体感的には、ちょっと軽くなったような 気のせいのような
夏に備えて点検いれてきます。
ミッション 黒灰色 ファイナル 真っ黒
とあるブログで2万で換えたけどきれいで、メーカ推奨の4万でOKって書いてたから
換えなくていいかなと思ってたくらいだけど
初回点検で換えとくべきだったか？
プラグとエアクリも換えて Egオイルはちょい前に換えてるし
体感的には、ちょっと軽くなったような 気のせいのような
夏に備えて点検いれてきます。
バックラッシュあるとこだから要は走り方の差だ
初回は一杯出るよね＞鉄粉
エンジンで言うところのアタリがでるって奴?
エンジンで言うところのアタリがでるって奴?
671 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:08:40 ID:EMag8CJU
Ｒ１２００ＳＴですが初回点検で交換、
その後８０００ｋｍ時に交換して見た。
オイルは綺麗なものでした。
初回交換をしておけば結構大丈夫かも。
その後８０００ｋｍ時に交換して見た。
オイルは綺麗なものでした。
初回交換をしておけば結構大丈夫かも。
ま、知ったかのガセに踊らされないことだね
1100と1200はギア内部構造は大きく違う、交換タイミングは一緒なのか。
1200のファイナルドライブオイルの交換は無交換推奨と聞くが。
1200のファイナルドライブオイルの交換は無交換推奨と聞くが。
プラグとエアクリーナーは1万kmごとの点検前に換えてるけど
まだまだ、大丈夫な感じがする
みんなはどれくらいで換えてる？
まだまだ、大丈夫な感じがする
みんなはどれくらいで換えてる？
>>667
初めての交換ならそう心配することは無いと思うけど、
ミッション黒灰色は少し気になるね。
シフトフォークとかがアルミの合金？みたいなので出来てるから
それの削れた灰色だと思うよ。
もし、その後灰色が濃くなりギア抜けのようなショックがあったりしたら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>676
プラグは１～１．５万キロ。エアクリは１．５～２万キロ位で交換。
土道は走りません。
俺、鈍感だから換えても体感無しですｗ。
初めての交換ならそう心配することは無いと思うけど、
ミッション黒灰色は少し気になるね。
シフトフォークとかがアルミの合金？みたいなので出来てるから
それの削れた灰色だと思うよ。
もし、その後灰色が濃くなりギア抜けのようなショックがあったりしたら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>676
プラグは１～１．５万キロ。エアクリは１．５～２万キロ位で交換。
土道は走りません。
俺、鈍感だから換えても体感無しですｗ。
ドイツは工業界は極端にローエミッションとリサイクルに走ってるからな。
推奨はシカトでガンガン変えるがヨロシ。
推奨はシカトでガンガン変えるがヨロシ。
>>679
よく覚えてないが一台の車両を標準的な使用で廃車にするまでに消費できるオイルとかの量が規制されているとかだったかな？
だから長いメンテサイクルになってるとか四輪だと消費しないようにも出来るのに補充するために消費させているとか・・・
本で読んだ記憶があるんだが間違えているかもしれない
よく覚えてないが一台の車両を標準的な使用で廃車にするまでに消費できるオイルとかの量が規制されているとかだったかな？
だから長いメンテサイクルになってるとか四輪だと消費しないようにも出来るのに補充するために消費させているとか・・・
本で読んだ記憶があるんだが間違えているかもしれない
682 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:20:00 ID:TkSk+cHU
>>662
そういう時は、警察にTEL。
帰りのコースの途中で張っててもらう。
とあるディーラーのツーリングで、あまりにムカついてやったことある。
ちなみに、飲酒の同乗者、にはならないので自分は大丈夫よ。
そういう時は、警察にTEL。
帰りのコースの途中で張っててもらう。
とあるディーラーのツーリングで、あまりにムカついてやったことある。
ちなみに、飲酒の同乗者、にはならないので自分は大丈夫よ。
飲酒しても良いような気もするけどね
人殺しといて飲んでたか否かで罪の重さが変わるのはおかしい気がする
俺は飲んだら乗らないけどね
人殺しといて飲んでたか否かで罪の重さが変わるのはおかしい気がする
俺は飲んだら乗らないけどね
まあね、都会は電車があるからいいけどよ
>>684
反応速度が変わるから飲んで運転しちゃ駄目って法律で決まっている酒を、
知りつつもワザワザ飲んで運転したら…未必の故意になるだろう。
覚醒剤キメて包丁もって叫びながら人を殺しちゃうのと、
残念な理由があって殺しちゃったりした時は罪は同じではない。と俺は思う。
…が、其処から先はスレ違いだろｗ
バイクのツーリング途中でで酒を飲んでいたのを見てしまったら、
俺は警察に通報してしまう。飲んでる人は隠れて飲んでくれ。
反応速度が変わるから飲んで運転しちゃ駄目って法律で決まっている酒を、
知りつつもワザワザ飲んで運転したら…未必の故意になるだろう。
覚醒剤キメて包丁もって叫びながら人を殺しちゃうのと、
残念な理由があって殺しちゃったりした時は罪は同じではない。と俺は思う。
…が、其処から先はスレ違いだろｗ
バイクのツーリング途中でで酒を飲んでいたのを見てしまったら、
俺は警察に通報してしまう。飲んでる人は隠れて飲んでくれ。
そういう場所でイキがって飲むおっさんて今だにいるんですね。
それで、危機的状況に陥って、そんなつもりじゃなかった。
とか言うんですね。
それの典型的事例がディーラーの主催するツーリングなんですね。
よくわかりました。
僕は通報とかしませんよ。めんどくさいから。
それで、危機的状況に陥って、そんなつもりじゃなかった。
とか言うんですね。
それの典型的事例がディーラーの主催するツーリングなんですね。
よくわかりました。
僕は通報とかしませんよ。めんどくさいから。
イキがって飲む、か？
おっさんは単純に飲みたいだけだよ。
おっさんは単純に飲みたいだけだよ。
それなら乗るな
そりゃそうだ
久しぶりに来てみたら、健全なおっさんスレで良かったよ。
ところで、11Rが５万キロでギア抜けしてきた。
買い換えるか直すかで悩んでる…
ところで、11Rが５万キロでギア抜けしてきた。
買い換えるか直すかで悩んでる…
>>691
まず、オイル交換してみろ。
まず、オイル交換してみろ。
>>691
寺に行って、見積もり取って来いよｗｗ
寺に行って、見積もり取って来いよｗｗ
>>694
やってもいいが、ミッションASSYで交換して、乗らずに返せよ？
やってもいいが、ミッションASSYで交換して、乗らずに返せよ？
それなら、やる…じゃないだろ（笑
697 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/07/17(金) 07:21:49 ID:seGWC6s/
せっかくの連休だからテントに寝袋と金持って思いつくままに走りたおそうと思ったけど
いきなりの雨で挫けちまった。たかが雨如きで。
(´；ω；`)
いきなりの雨で挫けちまった。たかが雨如きで。
(´；ω；`)
しかしいきなり天気変わったから気持ち分かる
昨日はスゲーいい天気だったから走っててこのまま遠く行きたいなぁとか思ってたけど
この雨じゃ行かなくて正解だと起きて思った
しかし連休なのに雨とか曇りじゃ悲しくなるな
昨日はスゲーいい天気だったから走っててこのまま遠く行きたいなぁとか思ってたけど
この雨じゃ行かなくて正解だと起きて思った
しかし連休なのに雨とか曇りじゃ悲しくなるな
そこでC1の登場ですよ。
C1みたいのが再販されたら欲しいな
ジャイロXみたいのじゃなくてもっと大きくて高級感ある奴なら即買いだよ
ジャイロXみたいのじゃなくてもっと大きくて高級感ある奴なら即買いだよ
hosyu
702 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:42:34 ID:zHRqg8vx
なぁ。今オイル交換してるのよ。
ふと、思ったけど
ポタポタ雫状態でどのくらい放置してる？
今抜いてから２時間30分経過･･･因みにフィルターは今回外してない。
ふと、思ったけど
ポタポタ雫状態でどのくらい放置してる？
今抜いてから２時間30分経過･･･因みにフィルターは今回外してない。
10分くらいでドレンボルト締めちゃってるよｗ
どうせ完全には抜けないし
どうせ完全には抜けないし
だな。
以前は傾けたり交換時期じゃナイのにフィルター外したりしてみたけど
大した量じゃないし、混ざってすぐ汚れるし
以前は傾けたり交換時期じゃナイのにフィルター外したりしてみたけど
大した量じゃないし、混ざってすぐ汚れるし
オイラも10分程待ったら、傾けたりセルをちょい廻ししてお仕舞い。
どーせ全量抜けないんだから、気楽にやっていいと思ってる。
どーせ全量抜けないんだから、気楽にやっていいと思ってる。
>>702
ポタポタはあまり気にしないけど、フィルタ交換せずでも外して内部のオイルは捨ててる。
ポタポタはあまり気にしないけど、フィルタ交換せずでも外して内部のオイルは捨ててる。
>>707
いや、漏れないよ？
適正トルクっていうか、「漏れない最小トルク」で締めればなんてこと無いでしょ。
どうせ乗る前に、オイル窓見るんだし。
垂れるオイル量気にするくらいだったら、フィルタ開けた方が絶対的に抜け量は多いってば。
いや、漏れないよ？
適正トルクっていうか、「漏れない最小トルク」で締めればなんてこと無いでしょ。
どうせ乗る前に、オイル窓見るんだし。
垂れるオイル量気にするくらいだったら、フィルタ開けた方が絶対的に抜け量は多いってば。
>>705
> 傾けたりセルをちょい廻ししてお仕舞い
実はコレ、オイルラインにエア噛んで、あまり良くないよ。
なんで、フィルターが上向きに付いているか考えよう。
オイル交換時にフィルタ外した際は（新旧問わず）、フィルタにオイルを満たしてから
装着してる。なんで、オイル注入量は（フィルタ交換有無問わず）おんなじ。
> 傾けたりセルをちょい廻ししてお仕舞い
実はコレ、オイルラインにエア噛んで、あまり良くないよ。
なんで、フィルターが上向きに付いているか考えよう。
オイル交換時にフィルタ外した際は（新旧問わず）、フィルタにオイルを満たしてから
装着してる。なんで、オイル注入量は（フィルタ交換有無問わず）おんなじ。
フィルターが横向きのバイクはどーなの？
４輪だと、下向きにフィルターが装着されている車種もあるんですが・・・。
俺はメカ音痴だけど流石にこれはおかしいと思ったぞ？
フィルターの向きなんて4輪2輪でかなり色々あるじゃないの？
真空状態で密閉しなきゃいけないわけじゃないんだからさ
フィルターの向きなんて4輪2輪でかなり色々あるじゃないの？
真空状態で密閉しなきゃいけないわけじゃないんだからさ
このスレBMW Rのスレだよね？
E/Gが最初に吸い上げるのは、フィルタのオイルだまり。
横向き、下向きは整備性や設計とかで、そうなってんだよ。（ベストは上向き）
その代わり、フィルタにバルブ（弁）が内蔵されて、なるべく落ちきらないようになってる。
（純正指定以外の安いフィルタは、判らんがw）
特にドライ状態の新フィルタなら、しばらく経由するオイルには気泡が含まれるよね。
油圧が発生して安定するまでの数十秒が「こまけえことはイインダヨ」ならば
ドレインからポタポタ垂れる量も、「こまけえことはイインダヨ」でしょ？ってこと。
E/Gが最初に吸い上げるのは、フィルタのオイルだまり。
横向き、下向きは整備性や設計とかで、そうなってんだよ。（ベストは上向き）
その代わり、フィルタにバルブ（弁）が内蔵されて、なるべく落ちきらないようになってる。
（純正指定以外の安いフィルタは、判らんがw）
特にドライ状態の新フィルタなら、しばらく経由するオイルには気泡が含まれるよね。
油圧が発生して安定するまでの数十秒が「こまけえことはイインダヨ」ならば
ドレインからポタポタ垂れる量も、「こまけえことはイインダヨ」でしょ？ってこと。
なるほど。
715 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:00:53 ID:jyM3uf7o
つか、オイルラインにエア噛んだから何だってんだ？
>>709は馬鹿か？
>>709は馬鹿か？
アイドリング程度の回転数でエア噛み起こしても
それこそ細けえことは（ｒｙ
そんなにエア噛みに敏感なら
高回転域でバンクさせるのなんか無理。
そこまでエンジンはヤワじゃない
しかし
＞オイル交換時にフィルタ外した際は（新旧問わず）、フィルタにオイルを満たしてから装着してる。
はオイル交換が早く済みそうだね。
今度やってみる
それこそ細けえことは（ｒｙ
そんなにエア噛みに敏感なら
高回転域でバンクさせるのなんか無理。
そこまでエンジンはヤワじゃない
しかし
＞オイル交換時にフィルタ外した際は（新旧問わず）、フィルタにオイルを満たしてから装着してる。
はオイル交換が早く済みそうだね。
今度やってみる
オイルポンプで圧送するのに、エア噛みがなんちゃらって・・ｗ
毎度のように些細なことで喧嘩始めるおまえらが好きだ
>>715
適正な圧力って、エア噛んだ状態で発生できると思う？
>>716
> 高回転域でバンクさせるのなんか無理。
ストレーナはオイルパン油面よりもかなり下（パンの底ギリ）
バンクで油面上に出ることは無い=エア吸わない
四輪車でレースとかだと遠心力で、オイルが偏っちゃってエア吸っちゃったりすることがあるけど
こういう場合は、パンの形状変えたりバッフル板入れたりするけど。
>>717
オイルパン→ストレーナ→オイルポンプ→オイルフィルタ→エンジン各部→オイルパン
熱帯魚飼ったことある人は想像しやすいだろうけど、水槽ポンプって呼び水するんだよね。
濾過フィルタ新設だったりメンテ後はしばらくエア噛んで、吐出量が一定しない。
（下手すれば数時間エア音ごちょごちょ言ってる。）
ブレーキラインにエア入ったのも想像して欲しいけど、圧抜けるでしょ？
日常だったら、ポンプもオイルに満ちてるからすぐに圧力発生するけど、
交換でポンプ＆フィルタも空だったら、たかだか数百ccでもフィルタがオイルで満ちてから
各部の潤滑に回るんだよ。
>>ALL
「オイル交換」なんざ、諸兄には釈迦に説法なんだろうけど。
めんどくさくなってきたから、この話はもう終わりにさせてくれ。
適正な圧力って、エア噛んだ状態で発生できると思う？
>>716
> 高回転域でバンクさせるのなんか無理。
ストレーナはオイルパン油面よりもかなり下（パンの底ギリ）
バンクで油面上に出ることは無い=エア吸わない
四輪車でレースとかだと遠心力で、オイルが偏っちゃってエア吸っちゃったりすることがあるけど
こういう場合は、パンの形状変えたりバッフル板入れたりするけど。
>>717
オイルパン→ストレーナ→オイルポンプ→オイルフィルタ→エンジン各部→オイルパン
熱帯魚飼ったことある人は想像しやすいだろうけど、水槽ポンプって呼び水するんだよね。
濾過フィルタ新設だったりメンテ後はしばらくエア噛んで、吐出量が一定しない。
（下手すれば数時間エア音ごちょごちょ言ってる。）
ブレーキラインにエア入ったのも想像して欲しいけど、圧抜けるでしょ？
日常だったら、ポンプもオイルに満ちてるからすぐに圧力発生するけど、
交換でポンプ＆フィルタも空だったら、たかだか数百ccでもフィルタがオイルで満ちてから
各部の潤滑に回るんだよ。
>>ALL
「オイル交換」なんざ、諸兄には釈迦に説法なんだろうけど。
めんどくさくなってきたから、この話はもう終わりにさせてくれ。
>>719
いや、参考になったよ。分かりやすく説明してくれてありがとう。
色んな意見が出てるけど、それをどう受け取るかは人それぞれだし、
他人がコントールできるものじゃない。そんな中でも時間をかけて熟考された
カキコほど説得力がたかいと思う。
いや、参考になったよ。分かりやすく説明してくれてありがとう。
色んな意見が出てるけど、それをどう受け取るかは人それぞれだし、
他人がコントールできるものじゃない。そんな中でも時間をかけて熟考された
カキコほど説得力がたかいと思う。
７１９と７２０が自演の疑いがある件。
別にドウでもいい話ですが。
今年のパイクスピークヒルクライムでHP2エンデューロがクラス優勝しました。
どうやらプライベーターのようです。Greg Tracyさんおめでとうございます。
…って思ったら、一昨年はワークスで出てました。
今年のパイクスピークヒルクライムでHP2エンデューロがクラス優勝しました。
どうやらプライベーターのようです。Greg Tracyさんおめでとうございます。
…って思ったら、一昨年はワークスで出てました。
くだらんヨイショに、もうウンザリ。
たかがＲのエンジンだろ？
精密機械と呼べるには、程遠いぜ。
たかがＲのエンジンだろ？
精密機械と呼べるには、程遠いぜ。
精密からは一番遠いところにあるだろ
空冷エンジンなんて
空冷エンジンなんて
空冷でもボクサーツインは熱くなさそうでいいな
マイスター見習い君
くやしいのう くやしいのう～～
くやしいのう くやしいのう～～
つま先も熱いけど、上半身も。
12RTのシールド100ミリくらいにぶった切ってつけたら
涼しいけど見た目スクーターみたいになった。
そんな車種乗るな！
ハイすんません・・・・
12RTのシールド100ミリくらいにぶった切ってつけたら
涼しいけど見た目スクーターみたいになった。
そんな車種乗るな！
ハイすんません・・・・
せっかく、専門的に教授してくれてる方がいるのに
それを排除するような風潮はイクナイ！
マイスターさんの書き込みを知識として吸収している
スレの住民も少なからずいる筈。
私もそのひとり。
それを排除するような風潮はイクナイ！
マイスターさんの書き込みを知識として吸収している
スレの住民も少なからずいる筈。
私もそのひとり。
こんなところでドブさらいするより、まともな本の一冊でも目を通した方が有用じゃないの？
そもそも「マイスター」というのは、空気を読めないヲタクへの皮肉だからね。
頭悪いなあ。
そもそも「マイスター」というのは、空気を読めないヲタクへの皮肉だからね。
頭悪いなあ。
でも、シリンダーで放熱するそうですよ（笑）
>>736
え？ひょっとしてフィンとかオイルクーラーとかまで書かなきゃ駄目な人？（´Д｀；）
Vツインの後気筒なんかに比べたら
解放してるボクサーのレイアウトのが放熱有利なのは
俺みたいな非マイスターの素人でも解るけどね。
え？ひょっとしてフィンとかオイルクーラーとかまで書かなきゃ駄目な人？（´Д｀；）
Vツインの後気筒なんかに比べたら
解放してるボクサーのレイアウトのが放熱有利なのは
俺みたいな非マイスターの素人でも解るけどね。
俺もフィルターにオイル満たして付けてるよ
R12のオイル交換初めてやったとき
フィルターにオイル満たすことを知ってたけど
やんなくても大丈夫だろうとやんなかったのよ
フィルター付けてオイル入れてエンジンかけたら
数秒間ガコガコガコって音がした
次からオイル満たしてやったらそんな音はしなくなったよ
で、合成油にしたらもののみごとにほとんど減らないんだけど
理論的、マイスター的にどうしてなんですか？
また、カーボン堆積に影響はありますか？
R12のオイル交換初めてやったとき
フィルターにオイル満たすことを知ってたけど
やんなくても大丈夫だろうとやんなかったのよ
フィルター付けてオイル入れてエンジンかけたら
数秒間ガコガコガコって音がした
次からオイル満たしてやったらそんな音はしなくなったよ
で、合成油にしたらもののみごとにほとんど減らないんだけど
理論的、マイスター的にどうしてなんですか？
また、カーボン堆積に影響はありますか？
>>735
んじゃ、Rシリーズの整備について日本語で書かれているものを教えてよ。
軽整備でいいからさ。
汎用的なものはもう何回も読んだからいらないよ。
R系の整備書って意外と少ないんだぜ。
俺が見た中では、GSのムック本が詳しかったけど、文中でエンジン開けてるのは２バルブだったOrz
４バルブの整備書って少ないよ、SMはえらくあっさりしてるし。
んじゃ、Rシリーズの整備について日本語で書かれているものを教えてよ。
軽整備でいいからさ。
汎用的なものはもう何回も読んだからいらないよ。
R系の整備書って意外と少ないんだぜ。
俺が見た中では、GSのムック本が詳しかったけど、文中でエンジン開けてるのは２バルブだったOrz
４バルブの整備書って少ないよ、SMはえらくあっさりしてるし。
>>740
サービスマニュアルは手元にあります。
これが、結構さっぱりしてまして、ここにこれを付ける、ってな感じｗ
トルク管理の数字とかはしっかり書いてあるんですけど、手順で気をつけるべき点などには触れてないですね。
ホンダのマニュアルには、オイルフィルター交換時、フィルター内にオイルを満たしてから装着することや、
パッキンにはオイルを塗布する等の初心者にも分かりやすい注意書きがあったのですが、ＢＭは前提とするスキルが高いみたいです。
汎用の整備書には無い、水平対抗エンジンならではの作業手順や注意点等が知りたいですね。
趣味としての整備をより楽しみたいです。
とりあえずは、インターネットBMWオーナーズクラブの解説書を辞書をにらめっこしながら頑張っていますよ。
サービスマニュアルは手元にあります。
これが、結構さっぱりしてまして、ここにこれを付ける、ってな感じｗ
トルク管理の数字とかはしっかり書いてあるんですけど、手順で気をつけるべき点などには触れてないですね。
ホンダのマニュアルには、オイルフィルター交換時、フィルター内にオイルを満たしてから装着することや、
パッキンにはオイルを塗布する等の初心者にも分かりやすい注意書きがあったのですが、ＢＭは前提とするスキルが高いみたいです。
汎用の整備書には無い、水平対抗エンジンならではの作業手順や注意点等が知りたいですね。
趣味としての整備をより楽しみたいです。
とりあえずは、インターネットBMWオーナーズクラブの解説書を辞書をにらめっこしながら頑張っていますよ。
リペアマニュアルにはフィルターをオイルで満たせとは書いてないな
バイクスアーカイブスにも書いてなかったかな？
Oリングにはオイルを塗れとは書いてあったけど
Oリングにはオイルを塗れとは書いてあったけど
745 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:41:21 ID:GYV0uu+e
先輩方にお聞きしたいのですが。
RTの購入を検討している者ですがローダウン加工した場合
操縦安定性等が体感できるほど悪くなるものですか。
RTの購入を検討している者ですがローダウン加工した場合
操縦安定性等が体感できるほど悪くなるものですか。
2Vで聞いてたよね
BMWのR80かR100RTかとおもってたけど
RTなんだー
BMWのR80かR100RTかとおもってたけど
RTなんだー
747 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 23:16:36 ID:GYV0uu+e
>746
スレ違いに気づいて再度質問させてもらいました
スレ違いに気づいて再度質問させてもらいました
>>745
ローシートとかアンコ抜きとか程度なら別段気にするほどでもないよ。
慣れたらハイシートに交換してもいいし。
ただ以前リンクをいじったＧＳに乗せてもらった事があるけどアレは
ちょっと違和感がありまくりだった。
ローシートとかアンコ抜きとか程度なら別段気にするほどでもないよ。
慣れたらハイシートに交換してもいいし。
ただ以前リンクをいじったＧＳに乗せてもらった事があるけどアレは
ちょっと違和感がありまくりだった。
無理やりシートだけ下げても、ステップに足を乗せたときひざの曲げがきつくなるので
足が痛くなる。
逆にハイシートのがポジションは自然な感じだと思う。
おれ身長160くらいしかないけど、足が届かなくなるけどそっちのが運転してるときは楽だった。
>>748と被るけど、逆にノーマルあんこ抜いて慣れたら、ツアラテックとかのシートにしても良いかも。
それよりもハンドルが遠いのがいかんせん辛かったなぁ。
今はライザーつかって手前に寄せてるけど。
足が痛くなる。
逆にハイシートのがポジションは自然な感じだと思う。
おれ身長160くらいしかないけど、足が届かなくなるけどそっちのが運転してるときは楽だった。
>>748と被るけど、逆にノーマルあんこ抜いて慣れたら、ツアラテックとかのシートにしても良いかも。
それよりもハンドルが遠いのがいかんせん辛かったなぁ。
今はライザーつかって手前に寄せてるけど。
参考にさせていただきます
ありがとうございました m(_ _)m
ありがとうございました m(_ _)m
シート下げるとハンドルとの位置関係も変わるからそれでかえって疲れたりしない？
12GSに乗ってて股下80センチも無いけど、シート高いポジションの方が
走り出すとしっくり来るから下げる事無くなっちゃった。
Rって重心低いから止まるとき爪先ツンツンでも意外と怖くないし。
ESAで山二つモードにすると止まるとき冷や汗かくことがあるけど。
12GSに乗ってて股下80センチも無いけど、シート高いポジションの方が
走り出すとしっくり来るから下げる事無くなっちゃった。
Rって重心低いから止まるとき爪先ツンツンでも意外と怖くないし。
ESAで山二つモードにすると止まるとき冷や汗かくことがあるけど。
>741
○ッツのメガネとほくろが特徴の店長が言ってました。ホンダのマニュアルは親切。BMは不親切と。
○ッツのメガネとほくろが特徴の店長が言ってました。ホンダのマニュアルは親切。BMは不親切と。
車検終わった～タイヤも新調したりで金ちょっと掛かったけど
全体的に確りした感じになったよ
ETCの事聞いたら半年は待ちそうだから当分付けられそうにないなぁ
全体的に確りした感じになったよ
ETCの事聞いたら半年は待ちそうだから当分付けられそうにないなぁ
タイヤと言えば
GSのタイヤをアナキーからツアランスEXPに換えた。
リアタイヤの値段が高い。
ナラシでは硬かったが、翌週乗ると少しまろやかになったか？
だけどアナキーと比べるとかなり剛性は高い感じ
ハンドリングは重くはないが粘る感じがある
グリップ感はアナキーよりある
ロードノイズはあまりない。アナキーうるさすぎ。
というところで、点検出しちゃったから
まだよくわからん
オンロードだと、最初のBWが一番好みかな よく減るけど
アナキー２穿いてるやついる？ どない？
GSのタイヤをアナキーからツアランスEXPに換えた。
リアタイヤの値段が高い。
ナラシでは硬かったが、翌週乗ると少しまろやかになったか？
だけどアナキーと比べるとかなり剛性は高い感じ
ハンドリングは重くはないが粘る感じがある
グリップ感はアナキーよりある
ロードノイズはあまりない。アナキーうるさすぎ。
というところで、点検出しちゃったから
まだよくわからん
オンロードだと、最初のBWが一番好みかな よく減るけど
アナキー２穿いてるやついる？ どない？
オレは今のBT016でそこそこ満足している
アナキー２、以前のアナキーとなんら違いが解らない。
雨天時のグリップ向上とか言うけど、そこまでの走りは出来ないしorz。
正直言うとツーリングメインだから、タクシータイヤのような長持ちタイヤが欲しいです。
雨天時のグリップ向上とか言うけど、そこまでの走りは出来ないしorz。
正直言うとツーリングメインだから、タクシータイヤのような長持ちタイヤが欲しいです。
俺もＢＷが良い感じだったので、また注文しました。
他のタイヤに比べてＦが大分早く減るようなきがするな。
荷物を積んでのキャンプとかに出かけなくなったのも要因かな。
ピレリのスコ－ピオンＭＴ－９０が減りにくかったよ。
数年前に使ったので今は材質変わってるかもね。
他のタイヤに比べてＦが大分早く減るようなきがするな。
荷物を積んでのキャンプとかに出かけなくなったのも要因かな。
ピレリのスコ－ピオンＭＴ－９０が減りにくかったよ。
数年前に使ったので今は材質変わってるかもね。
758 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:46:30 ID:5b/Wc6AU
ホシュアゲ
759 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 06:04:44 ID:hT5uhWJR
保守して保守した保守された
2バルブスレ落ちたのね。
761 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:49:46 ID:sNI8y9P/
誰か２バルブのスレ立て直してくれまいか？俺のは規制かかって立てれんのだ。
過疎ってて落ちるんだから立てても無駄じゃね？
2バルブスレ立てました。
テンプレは前すれからそのまま引き継いで居ますので
変更があるかもしれません。
【バイク】 [2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-8 [AirHead]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248779265/l50
テンプレは前すれからそのまま引き継いで居ますので
変更があるかもしれません。
【バイク】 [2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-8 [AirHead]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248779265/l50
ホンダが今年の東京モーターショーで、市販予定車としてVFR1200Fってのを出すらしいね。
2010年春に発売させるらしい。
VCM（可変気筒システム：2→3→4気筒に可変）搭載の170馬力V4エンジンでシャフトドライブらしい。
隼やZZRの対抗機種として「F」、ツアラー指向の「GT」に加えて、オフ指向のモデルもあるらしい。
・・・・・・でも、ラジエターの排熱考えると、ようやく国産で！と喜べないかな？
予想価格も「F」が190万、「GT」が250万前後らしいしなぁ・・・・・・・。
2010年春に発売させるらしい。
VCM（可変気筒システム：2→3→4気筒に可変）搭載の170馬力V4エンジンでシャフトドライブらしい。
隼やZZRの対抗機種として「F」、ツアラー指向の「GT」に加えて、オフ指向のモデルもあるらしい。
・・・・・・でも、ラジエターの排熱考えると、ようやく国産で！と喜べないかな？
予想価格も「F」が190万、「GT」が250万前後らしいしなぁ・・・・・・・。
GTはSTX1300の代わりじゃないのか？
それにしてもVFRらしくギミック大好きな車両だね。
どうせテレスコだし、どうでもいいや。テレスコの重量級ツアラーなんて乗る気にならんよ。
それにしてもVFRらしくギミック大好きな車両だね。
どうせテレスコだし、どうでもいいや。テレスコの重量級ツアラーなんて乗る気にならんよ。
日本車、しかもホンダなら新技術満載でも信頼性は大丈夫でしょ。
BMは生煮えのギミック満載、トラブル頻発がお約束ですから。
BMは生煮えのギミック満載、トラブル頻発がお約束ですから。
週末に白馬いく人いるか～い
>>769
ﾉｼ
ﾉｼ
771 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:19:17 ID:vYslmdLx
白馬ってなにがたのしいの？
776 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:06:28 ID:WDEGHPYz
大勢→蟻が砂糖に
10人～数人→族みたいに
一人→寂しい
結局、何にでもケチつける類いの人だから、もう放って置こうぜ
俺は群れるのは好きじゃ無いが、パーツメーカーが揃うから行くよ。
オフの試乗も出来るし。
笑いたい奴は笑っていればイイよ。
10人～数人→族みたいに
一人→寂しい
結局、何にでもケチつける類いの人だから、もう放って置こうぜ
俺は群れるのは好きじゃ無いが、パーツメーカーが揃うから行くよ。
オフの試乗も出来るし。
笑いたい奴は笑っていればイイよ。
778 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:11:34 ID:j9I0ZAcs
>776
＞素直に制服着て群れたい、って言やぁいいのにｗ
妬まれるんだったら恥ずかしいイエローコーン着て行くのもいいかな。
そもそも高額なアパレル買えないし。
＞素直に制服着て群れたい、って言やぁいいのにｗ
妬まれるんだったら恥ずかしいイエローコーン着て行くのもいいかな。
そもそも高額なアパレル買えないし。
おれも一人で逝ってみる。
１日はジャジャ降りの大雨っぽいね。
車でいこｗ
えぇ私は軟弱者です。
車でいこｗ
えぇ私は軟弱者です。
おら近所で畑仕事かな
軽トラで
軽トラで
783 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:06:48 ID:w0JrwTG3
さて、上げるか。
Ｔシャツ売り切れだってさ
785 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:30:31 ID:oWlkS/17
一番安い制服だから、人気爆発だな。
786 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:01:56 ID:T1mAYL1U
Tシャツって出店者でも買えない人がいるらしいね
ピンバッジを3個で1000と投げ売り中だよ
ピンバッジを3個で1000と投げ売り中だよ
俺はエンデューロヘルメットを45000円で買いました。
安くて良かったです。
…ただ、替えのシールドが一万円以上するんだよなー
安くて良かったです。
…ただ、替えのシールドが一万円以上するんだよなー
白馬の天気はどうですかぁ？
>>788
じゃじゃ降りの雨です。
じゃじゃ降りの雨です。
790 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:29:57 ID:qTibIS8b
現在土砂降り。
野外バーベキューは仮設テントで対応予定。
急遽、仮設テント増設中。
今日は宿から会場に戻って来ない奴多数出そう。
ビンゴ大会は競争率激減中。
野外バーベキューは仮設テントで対応予定。
急遽、仮設テント増設中。
今日は宿から会場に戻って来ない奴多数出そう。
ビンゴ大会は競争率激減中。
白馬のお楽しみは、いろんなバイクが見られるのがいいね、
今回は、痛単車？痛トレーラを見たよｗ
今回は、痛単車？痛トレーラを見たよｗ
792 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:48:43 ID:qTibIS8b
ヤッター。ヽ(*｀Д´)ノ
白馬雨上がった。このチャンスに宿に行こう。
白馬雨上がった。このチャンスに宿に行こう。
なんか年を追うごとにTシャツの売り切れが早まってないか？
俺は興味無いから買わなかったが白馬では売り切れるのでデラで前売りしてたじゃないか？
今日の白馬の天気はどうよ？
朝から雨です。
雨乙
いかなくて良かった
いかなくて良かった
行かなかったが、土砂降りには当たった
R12GSのスペッシャル出たね
シートがADVでかっこいい
シートがADVでかっこいい
白馬でS1000RRに跨ってきた。
顔が非対称でかっこよかった。すごく小さいね。
BMWBIKESのトモ嬢来ていた。
顔が小さくて綺麗だった。
顔が非対称でかっこよかった。すごく小さいね。
BMWBIKESのトモ嬢来ていた。
顔が小さくて綺麗だった。
>>801
お前のチンコ格好良いね
お前のチンコ格好良いね
804 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/08/07(金) 09:47:45 ID:EKDjGdG7
雨 やっとおわた～か？
走るぞ～ ⊂二二( ^ω＾)二⊃
走るぞ～ ⊂二二( ^ω＾)二⊃
S1000RRすっげー気になる
国産と一緒じゃねーの？
Ｒと同じ様にエンジンのっぺりしてて
つまんないけど速いのはドカだぜ？
Ｒと同じ様にエンジンのっぺりしてて
つまんないけど速いのはドカだぜ？
まだ作り始めたばっかだしな～。
いきなりドカと比べてどうするよ。
いきなりドカと比べてどうするよ。
808 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:23:07 ID:zTLgQwk0
1098系は乗ったことないけど、916系とか999系はかなり運転手の腕を問われるぜ。
ヘタクソが乗るとたぶん250ccのスクーターより遅い。
スクーターより速く走りたければS4Rお勧め。
ヘタクソが乗るとたぶん250ccのスクーターより遅い。
スクーターより速く走りたければS4Rお勧め。
809 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:53:26 ID:6ZnQggAr
mbw
ブラウン
森野
和田
森野
和田
>>810
その面子だったらブラウンじゃなくてブランコだろｗ
その面子だったらブラウンじゃなくてブランコだろｗ
惜しい、ブランコだ！！！
全員顔よく判らないけどｗ
全員顔よく判らないけどｗ
813 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 06:25:42 ID:rzwKyJHt
最初の数年は様子見で10年後には本気とか言ってたな
十年後にはwsb自体がなくなってるだろw
20年以上もやってるのに？
しかも噂によるとパワーダウンらしいね。
何を目指してるんだか
アフターパーツに困るような車種にはなって欲しくないな
何を目指してるんだか
アフターパーツに困るような車種にはなって欲しくないな
パワーダウンは日本国内の規制の為でないの？
819 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:09:49 ID:efXaytbH
もう新しくするのは結構ですから壊れない様にver.upの方向でお願いします
R1300RTで検索したら2010/6月に出るとかって記事が引っ掛った。
bmw＼(^o^)／ｵﾜﾀ
排ガス騒音規制対策だから
どっかで規制強化されるたびにナンボでも出すよ
どっかで規制強化されるたびにナンボでも出すよ
既存のモデルを新排ガス規制に対応するのって難しいのかな？
メーカーにとっても訴求力あると思うんだが。
メーカーにとっても訴求力あると思うんだが。
>>821
ＨＰ２エンジンベースで２０１０年６月リリース、みたいな。
ＨＰ２エンジンベースで２０１０年６月リリース、みたいな。
>メーカーにとっても訴求力あると思うんだが。
どこの誰に？
新車が売れるわけも無いのに・・・ 夏休みだなあ。
どこの誰に？
新車が売れるわけも無いのに・・・ 夏休みだなあ。
http://images.motorradonline.de/fm/66/MRD_14_2009_010.jpg
http://fotos.subefotos.com/963a49f9143d4d81bcf29061ddc025f3o.jpg
これらを見る限り個人的にはあまり悔しい思いしないですみそうだｗ
http://fotos.subefotos.com/963a49f9143d4d81bcf29061ddc025f3o.jpg
これらを見る限り個人的にはあまり悔しい思いしないですみそうだｗ
>>826
既存のBMWユーザーへの訴求力という意味だったんだが。
数年もすれば陳腐化するけど、新しい環境対策の技術を導入できるなら長く乗れる。
たとえばR12シリーズへ瞬間の燃費表示を追加するなんてソフトウェア的にできると思うのだが。
既存のBMWユーザーへの訴求力という意味だったんだが。
数年もすれば陳腐化するけど、新しい環境対策の技術を導入できるなら長く乗れる。
たとえばR12シリーズへ瞬間の燃費表示を追加するなんてソフトウェア的にできると思うのだが。
>>829
同じ車両を長く乗られるとメーカーも販売店も困るじゃないか
同じ車両を長く乗られるとメーカーも販売店も困るじゃないか
831 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 08:48:58 ID:GjUvF0yA
14年も同じバイクに乗ってると
ディーラー行っても対応が冷たい。
たまには金落としてやりたいけど、
時間工賃10000円も払いたくないよ。
ディーラー行っても対応が冷たい。
たまには金落としてやりたいけど、
時間工賃10000円も払いたくないよ。
寺なんて行かなくてもいいんじゃね？
部品はよそ（海外）で買うし。
部品はよそ（海外）で買うし。
車輌が売れないからこそ点検などのサービスによる補填が重要なんじゃないかな。
ファームアップデートでも料金入るし、2度ｳﾏｰだよ。
ファームアップデートでも料金入るし、2度ｳﾏｰだよ。
ササスポのフルエキ付けてみた。
ついでに同調も取って試運転、
低回転トルク力強くなって乗りやすくなった！
４０００ｒｐｍ以上も軽く吹け上がって加速が
気持ちイｲ！
純正も最初からこんな設定にしてくれりゃ良いのに・・・
R1150RS海苔、チラ裏ｽﾏｿ
ついでに同調も取って試運転、
低回転トルク力強くなって乗りやすくなった！
４０００ｒｐｍ以上も軽く吹け上がって加速が
気持ちイｲ！
純正も最初からこんな設定にしてくれりゃ良いのに・・・
R1150RS海苔、チラ裏ｽﾏｿ
836 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 07:03:28 ID:UhtSLdUX
>>835
音はどうですか？大きくなりました？
音はどうですか？大きくなりました？
おう、大きくなったぞ、坊主。
地鳴りのような爆音に、おじさん大満足だ。君も大きくなったら付けて見なさい。
地鳴りのような爆音に、おじさん大満足だ。君も大きくなったら付けて見なさい。
なにこのうえからめせんのもののいいかた
ネタにマジレス、紳士のたしなみ
R1200RTってこのスレで良いのかな?
今日都内で道に迷って困っていた所をR1200RT乗りの爽やかライダーに助けてもらいました
このスレの住人だなんて思っちゃいないけど、おかげさまで目的地まで着きました。
本人にはもう会ってお礼ができないので、ここで済まさてもらいます
スレ汚しスマソ
今日都内で道に迷って困っていた所をR1200RT乗りの爽やかライダーに助けてもらいました
このスレの住人だなんて思っちゃいないけど、おかげさまで目的地まで着きました。
本人にはもう会ってお礼ができないので、ここで済まさてもらいます
スレ汚しスマソ
835です。
>>837
音は割と大きくなったよ。
ただ、元がノーマルカブ並みの静粛具合なもんで
音量自体は国産輸出仕様程度かな？いやもっと静
かかも知れん・・・
エキパイ内径がかなり太くなったんで低回転ホントに
トルクアップするの？不安だったが実際かなりトルクアップ
体感できたのが驚きだったよ。
>>837
音は割と大きくなったよ。
ただ、元がノーマルカブ並みの静粛具合なもんで
音量自体は国産輸出仕様程度かな？いやもっと静
かかも知れん・・・
エキパイ内径がかなり太くなったんで低回転ホントに
トルクアップするの？不安だったが実際かなりトルクアップ
体感できたのが驚きだったよ。
>>841
ああ、あのときのチョイノリに乗った山形弁のベガー君だな。
明治通りと早稲田通りの交差点で、君に「山形どっつ」（山形県はどちらですか）
と唐突に言われたときは当惑したものだ。
私のあげた千円で美味い物でも食ってくれたのなら、私も嬉しいよ。
ああ、あのときのチョイノリに乗った山形弁のベガー君だな。
明治通りと早稲田通りの交差点で、君に「山形どっつ」（山形県はどちらですか）
と唐突に言われたときは当惑したものだ。
私のあげた千円で美味い物でも食ってくれたのなら、私も嬉しいよ。
久しぶりにデーラーさんに寄った時K1200Sを見せてもらった
誘惑に負けてしまいそうになった
結局隣の芝なんですよね(´・ω・｀)
あー、空から300万くらい降ってこないかな・・・
誘惑に負けてしまいそうになった
結局隣の芝なんですよね(´・ω・｀)
あー、空から300万くらい降ってこないかな・・・
>>844
在庫展示車ですか？ｗ
在庫展示車ですか？ｗ
R1200STは峠で走りはどうですか？
今はCB1300SFに乗っています
R1200Sはスタイルが好みではないんです
今はCB1300SFに乗っています
R1200Sはスタイルが好みではないんです
>>846
CB1300ならRｼﾘｰｽﾞよりもKｼﾘｰｽﾞの方がいいとちゃいますか？
CB1300ならRｼﾘｰｽﾞよりもKｼﾘｰｽﾞの方がいいとちゃいますか？
Ｒ付いてるから、スーパースポーツだと思ってたんじゃ？
コメントありがとうございます
CBでも峠攻めてるんです
でもツーリングもするので
CBは重いんです
水平対向エンジンに興味あるんですよ
CBでも峠攻めてるんです
でもツーリングもするので
CBは重いんです
水平対向エンジンに興味あるんですよ
850 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:28:15 ID:Fjjwzh91
>>846
ST海苔だが、どう？って言われてもなぁ…
とりあえず、登場時に国内外のマスコミはベタ褒めだったな。
シチュエーションによっちゃ12S以上のポテンシャルを秘めてる、とまで評価する人もいたぞ。
ま、ツーでも峠でも、ってのを本気で求めてるなら後悔はせんと思うがな。
ただ水平対向は直四と比較したら明らかにダルいんで、それをどう感じるかだな。
あとは維持費がかさむと思うので、その辺もよく考慮するこった。
ST海苔だが、どう？って言われてもなぁ…
とりあえず、登場時に国内外のマスコミはベタ褒めだったな。
シチュエーションによっちゃ12S以上のポテンシャルを秘めてる、とまで評価する人もいたぞ。
ま、ツーでも峠でも、ってのを本気で求めてるなら後悔はせんと思うがな。
ただ水平対向は直四と比較したら明らかにダルいんで、それをどう感じるかだな。
あとは維持費がかさむと思うので、その辺もよく考慮するこった。
あとCBってRと比較してかなり軽いと思われ。
852 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/08/15(土) 00:01:20 ID:mxMgBhZA
エンジンつーか、パワーパックって感じだな。
>>849
んじゃＧＳＸ1400からＲ1100Ｓに乗り換えた俺から1200ＳＴのインプレ
（カートコースで攻めた。）
ビッグネイキッドから乗り換えると、とにかく軽さに感動する。
特にブレーキングから進入。スカッ！と寝て即膝擦り。
ただし、ストックの状態だとリアサスがスカスカでエンジン接地する前後で
イキナリ旋回性が落ちる。
続く。
んじゃＧＳＸ1400からＲ1100Ｓに乗り換えた俺から1200ＳＴのインプレ
（カートコースで攻めた。）
ビッグネイキッドから乗り換えると、とにかく軽さに感動する。
特にブレーキングから進入。スカッ！と寝て即膝擦り。
ただし、ストックの状態だとリアサスがスカスカでエンジン接地する前後で
イキナリ旋回性が落ちる。
続く。
続き。
なもんで、リアサスがっちり固めると、もっと楽しくなると思う。
（ちなみに1100Ｓはノーマルサスではプリロードもダンパーも最強が丁度いい）
パラレバーのフロント、ブレーキでフロント押さえて旋回させるといった
小技が効きづらいので最初は戸惑うかも。でも慣れるとブレーキングが超楽しくなる。
ツーリングは、1100ＳでもＧＳＸよか全然ラクなんで、1200ＳＴならなおさらでしょう。
長文失礼しました。
なもんで、リアサスがっちり固めると、もっと楽しくなると思う。
（ちなみに1100Ｓはノーマルサスではプリロードもダンパーも最強が丁度いい）
パラレバーのフロント、ブレーキでフロント押さえて旋回させるといった
小技が効きづらいので最初は戸惑うかも。でも慣れるとブレーキングが超楽しくなる。
ツーリングは、1100ＳでもＧＳＸよか全然ラクなんで、1200ＳＴならなおさらでしょう。
長文失礼しました。
STは顔で損をしているけど、乗るといいよな。
横からはカッコイイのに・・・
前からだと受け付けない。ふしぎ！！
前からだと受け付けない。ふしぎ！！
ありがとうございます
結構いけそうですね
近所に中古のSTが展示してあるので
商談次いでに試乗してみます
かたちはカッコイイとおもっていますよ
結構いけそうですね
近所に中古のSTが展示してあるので
商談次いでに試乗してみます
かたちはカッコイイとおもっていますよ
R11Sに10年乗ったけど、R12STの速さや軽さは素晴らしい。
10年分の進化は有るな。
10年分の進化は有るな。
860 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:11:25 ID:I0W6rCRh
>>854
GSX1400はちょっとしか乗ったことないけど、タイヤで思いっきり性格が変わるって印象がある。
相当重い単車を無理に寝かしてるイメージが強くて、おれには乗りにくかった。サスとかいじれば
変わるのかもしれないけど。
GSX1400はちょっとしか乗ったことないけど、タイヤで思いっきり性格が変わるって印象がある。
相当重い単車を無理に寝かしてるイメージが強くて、おれには乗りにくかった。サスとかいじれば
変わるのかもしれないけど。
861 ：常時八千回転 ◆RABK4KAJgA ：2009/08/15(土) 19:29:47 ID:mxMgBhZA
限定カラーのSTは一口では語れない格好良さ。
ヒョイと跨った瞬間に自分の脚になってしまう不思議。
これがまた良く走る走る。
本当はもっと売れてもいいんだけどね～と買わなかった俺が言ったら駄目かw
ヒョイと跨った瞬間に自分の脚になってしまう不思議。
これがまた良く走る走る。
本当はもっと売れてもいいんだけどね～と買わなかった俺が言ったら駄目かw
>>851
逆だ。Ｒ1200ＳＴが軽い。
逆だ。Ｒ1200ＳＴが軽い。
俺も12GSオーナーになるまでBMWって重戦車みたいなイメージがあったけど、
最近のモデルは軽いよね。国産600NKからの乗り換えなんでもっと重さで苦労するかなと思ったけど、
それが全然無い。昔乗ってたCBR1100XXの方がよっぽど苦労した。
最近のモデルは軽いよね。国産600NKからの乗り換えなんでもっと重さで苦労するかなと思ったけど、
それが全然無い。昔乗ってたCBR1100XXの方がよっぽど苦労した。
流れ無視で申し訳ないのですが
現在1200Rの購入を考えています
現行のABSやASCというのは、走行中気になったりしませんか？
街中を試乗した感じだと問題はなかったけれど
ターンパイクのような高速コーナーで邪魔になるんじゃないかって気がして不安でして･･･
現在1200Rの購入を考えています
現行のABSやASCというのは、走行中気になったりしませんか？
街中を試乗した感じだと問題はなかったけれど
ターンパイクのような高速コーナーで邪魔になるんじゃないかって気がして不安でして･･･
>>864
そんな貴方に！ 9月16日（日）にお待ちしております。
開催ディーラー
オメガ、モトラッド、クラフト、DATZ横浜、モトラッドヨコハマ
会場
受付： ターンパイクレストハウス駐車場
ルート： 箱根新道～箱根峠～ターンパイク十国線
開催日
4月14日（土）、5月12日（土）、6月10日（日）、9月16日（日）、10月13日（土）
時間
いずれもAM8:00～PM1:00
※雨天、路面コンディション不良ならびに霧の場合は中止とさせていただきます。
そんな貴方に！ 9月16日（日）にお待ちしております。
開催ディーラー
オメガ、モトラッド、クラフト、DATZ横浜、モトラッドヨコハマ
会場
受付： ターンパイクレストハウス駐車場
ルート： 箱根新道～箱根峠～ターンパイク十国線
開催日
4月14日（土）、5月12日（土）、6月10日（日）、9月16日（日）、10月13日（土）
時間
いずれもAM8:00～PM1:00
※雨天、路面コンディション不良ならびに霧の場合は中止とさせていただきます。
宣伝乙
此処みてるんだね
此処みてるんだね
868 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:18:13 ID:0C032TGp
a
>>867 俺もそう思った。
>>869
絶対そうだろw
>>864
ターンパイクで気になるABSとASCってドンだけ装備重量が重いんだよw
軽いのが欲しかったらアクティヴラインを買えば良いじゃん。
俺ならハイラインを買うけどな。
コーナーをオーバースピードで進入して、ビビってもABSなら多少カバーできる。
ASCが必要なコーナーなんてターンパイクには無いよ。
…まぁ俺はそんなにスピード出さないからかもしれないがなwww
絶対そうだろw
>>864
ターンパイクで気になるABSとASCってドンだけ装備重量が重いんだよw
軽いのが欲しかったらアクティヴラインを買えば良いじゃん。
俺ならハイラインを買うけどな。
コーナーをオーバースピードで進入して、ビビってもABSなら多少カバーできる。
ASCが必要なコーナーなんてターンパイクには無いよ。
…まぁ俺はそんなにスピード出さないからかもしれないがなwww
>>846
限定車スペシャルファイナルエディションのSTは一口では語れない格好良さ。
新車は200台限定です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4729299
↑因みにＰＶです。メーカー的にはこのような使い方を想定しているようです。
限定車スペシャルファイナルエディションのSTは一口では語れない格好良さ。
新車は200台限定です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4729299
↑因みにＰＶです。メーカー的にはこのような使い方を想定しているようです。
>>872
URLうｐ
URLうｐ
875 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:20:51 ID:sb2RVsVR
俺、Ｒ１２００ＲＴに２年のり失業し金銭的事情で手放しました、実に楽しい
バイクで悲しかった、フル装備 (ステレオ・電子制御サスＰ・リアＢＯＸ車体
同色塗り替え・後付けナビ・オ－トクル－ズ・サイドスタンドの下駄・パニア
ケ－スの飛び石ガ－ド)等で出金軽く３００万超それが走行９０００Ｋｍで、
買取がたった１３０万だってマイッタ、どこにきいても大して値段は変わら
ない、外車は買うときは値引きせず売るときは買い手がいないと叩かれます
ロ－ンと思い出だけが残った、もう二度と乗れない。
バイクで悲しかった、フル装備 (ステレオ・電子制御サスＰ・リアＢＯＸ車体
同色塗り替え・後付けナビ・オ－トクル－ズ・サイドスタンドの下駄・パニア
ケ－スの飛び石ガ－ド)等で出金軽く３００万超それが走行９０００Ｋｍで、
買取がたった１３０万だってマイッタ、どこにきいても大して値段は変わら
ない、外車は買うときは値引きせず売るときは買い手がいないと叩かれます
ロ－ンと思い出だけが残った、もう二度と乗れない。
いいじゃないか売れただけ
俺なんか1100GS盗まれて車両無いのにその後２年もローン払い続けたよ
盗難保険に入ってなかったおれの負けさ・・・
もう二度と乗れない、と思ってたけど最近触手が動きはじめたﾌﾌﾌｯ
俺なんか1100GS盗まれて車両無いのにその後２年もローン払い続けたよ
盗難保険に入ってなかったおれの負けさ・・・
もう二度と乗れない、と思ってたけど最近触手が動きはじめたﾌﾌﾌｯ
イソギンチャク 乙！！
給料カットとか厳しくて手放そうかと思ったが、処分するなら乗らない車にしろと嫁に言われ、バイクは何とか車検通して見た。
車は来年の車検切れか３月末で終わり。
11R乗りのチラ裏ｽﾏｿ
車は来年の車検切れか３月末で終わり。
11R乗りのチラ裏ｽﾏｿ
>>865
サービス業なので、土日は基本仕事なのです･･･orz
>>870
レスセンクス
重さを気にしているわけではないのですが
以前1150Rに乗った際ABSの性なのか、ブレーキ操作に干渉してくるのが煩わしかったので
現行のはどうなのかな～？と思った次第です
サービス業なので、土日は基本仕事なのです･･･orz
>>870
レスセンクス
重さを気にしているわけではないのですが
以前1150Rに乗った際ABSの性なのか、ブレーキ操作に干渉してくるのが煩わしかったので
現行のはどうなのかな～？と思った次第です
>>879
ブレーキ操作に干渉って意味が理解できない。もう少し詳しく語ってくれ。
…ても良いけど、説明も面倒くさいから良いやw
ま、ABSが嫌ならアクティヴだし、必要だと思ったらハイラインにすれば良い。
土日が仕事なら平日にデラに行ける訳だ。
平日の美味しい客は逃さないはずだからw、バイクで乗って行って、
「ABSの具合を知りたいから箱根まで乗って試していいか？」
って聞けば、多分貸してくれると思うよ。それで試せばオケ
ブレーキ操作に干渉って意味が理解できない。もう少し詳しく語ってくれ。
…ても良いけど、説明も面倒くさいから良いやw
ま、ABSが嫌ならアクティヴだし、必要だと思ったらハイラインにすれば良い。
土日が仕事なら平日にデラに行ける訳だ。
平日の美味しい客は逃さないはずだからw、バイクで乗って行って、
「ABSの具合を知りたいから箱根まで乗って試していいか？」
って聞けば、多分貸してくれると思うよ。それで試せばオケ
＞ブレーキ操作に干渉してくるのが
おおかたＡＢＳのキックバックにビックリした。
そんなオチだろ。
おおかたＡＢＳのキックバックにビックリした。
そんなオチだろ。
でも、あの気持ち悪さにはなかなか慣れない
>>879
故障もしてないABSが煩わしいほど干渉するのなら非常識な運転してるかどうしようもない下手糞のどちらかだと思うが
それはABSじゃなくてサーボなんじゃないかと・・・
あれは俺も嫌いだから1200で改められて良かったと思っている
故障もしてないABSが煩わしいほど干渉するのなら非常識な運転してるかどうしようもない下手糞のどちらかだと思うが
それはABSじゃなくてサーボなんじゃないかと・・・
あれは俺も嫌いだから1200で改められて良かったと思っている
Rは夏でも過剰に熱くならないところが
いいね
アルミツインスパーでアルミタンクは地獄だよ
まぁR100RSは別ね
いいね
アルミツインスパーでアルミタンクは地獄だよ
まぁR100RSは別ね
大阪に新Dができるんだー
887 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:36:29 ID:HkGPt7PC
R1にかないますかね？
R1より第三京浜が好きです
来年発売と目されるR1300シリーズはRT位しかCGないですが、
他に何かありませんか？
他に何かありませんか？
>>891
R1にライダーの体重乗せればSTのほうが軽いんだな
R1にライダーの体重乗せればSTのほうが軽いんだな
F1200GSってのならある
ttp://gsri.info/gallery/d/1794-2/BMW_F1200GS.jpg
ttp://gsri.info/gallery/d/1794-2/BMW_F1200GS.jpg
MCNによるとGSがDOHC化して120hpに
なるらしい
なるらしい
MCNってったら、ああた、４輪のスク－プみたいなサイトで・・・
でも、約5年サイクルで排気量アップを伴うフルモデルチェンジを
繰り返しているから、やっぱり来年ですかね。
HPのエンジン搭載は楽しみだな。
繰り返しているから、やっぱり来年ですかね。
HPのエンジン搭載は楽しみだな。
KTMだけが相手の頃ならともかく
GSは低オクタン仕様も用意しなきゃいけないんだからないわ
GSは低オクタン仕様も用意しなきゃいけないんだからないわ
とにかく次はデザイナーを変えてもらいたいな。
>>887
ごめん。04～06年製造なら前期型なんで、カラーリング以前の問題の前に欲しくないです。
中身が改良された最終型が良いです。
もしかして？安いと思って中古に飛びついた人？？中古市場に出回ってる多くは前期型を手放した人の車両です。
ごめん。04～06年製造なら前期型なんで、カラーリング以前の問題の前に欲しくないです。
中身が改良された最終型が良いです。
もしかして？安いと思って中古に飛びついた人？？中古市場に出回ってる多くは前期型を手放した人の車両です。
>>899
07でモデル終了が不人気の為だよね。
07でブレーキが変更されているんで07以降の進化は無いわけだ。
それを如何捕らえるかが問題だと思う。
一部ではＳＴは終わったバイクとして扱われているしね。
07でモデル終了が不人気の為だよね。
07でブレーキが変更されているんで07以降の進化は無いわけだ。
それを如何捕らえるかが問題だと思う。
一部ではＳＴは終わったバイクとして扱われているしね。
買わない買えない輩がナニ言おうが哀れなだけだな
その言い草からすると
09年モデルを現金一括で買った俺は勝ち組だな
くだらね
09年モデルを現金一括で買った俺は勝ち組だな
くだらね
903 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:18:59 ID:40DrxTkc
それでは、04年式の中古をローンで買った俺は負け組ですね
904 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:32:13 ID:exXxAlm9
>>899
07年の暮れに新車で購入、年が明けたとたんにファイナルエディションが
出た人です。
かなりショックだったけど良いんだ中身は変わらないから。
カラーリングよりカタログ落ちのほうがショックだったです。
07年の暮れに新車で購入、年が明けたとたんにファイナルエディションが
出た人です。
かなりショックだったけど良いんだ中身は変わらないから。
カラーリングよりカタログ落ちのほうがショックだったです。
905 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:50:16 ID:uBxxXzwa
明後日R1200R契約に行きます、
まだ20代なんだけど このスレの住人は30～40代が主流かな？
まだ20代なんだけど このスレの住人は30～40代が主流かな？
20代でBMW買っちゃう俺スゲーみたいな発想の子多いんだけどそうでもないからね
20年30年前ならすごいけど今は意外と多いんだよ
特にハレやドカがこれだけ誰でも乗ってると目立たないからBMWとかの人も多い
でも買っても目立たないし自慢も出来ない
俺の周りにもこの手の発想で買って今後悔してるのが何人もいる
本当にBMWが欲しいならいいけど変わってるのが欲しいとか変に斜に構えて買うと失敗するからね
20年30年前ならすごいけど今は意外と多いんだよ
特にハレやドカがこれだけ誰でも乗ってると目立たないからBMWとかの人も多い
でも買っても目立たないし自慢も出来ない
俺の周りにもこの手の発想で買って今後悔してるのが何人もいる
本当にBMWが欲しいならいいけど変わってるのが欲しいとか変に斜に構えて買うと失敗するからね
908 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:08:26 ID:bqfu/QtE
>>807
痛いも何もバイクや車買う時なんて心に秘めたものみたいのがなんかあるでしょ
純粋にカッコイイ～欲しいってメーカーや車種でもないしさ
なんか煽るならもっと普通にやればいいのにねぇ
BMWオーナーってこの手のタイプ多いんだよな
なんか俺は皆とは違いますよ的な奴
自分の根があまりにも普通だから差別化区別をしたがるってのがわからんのかね？ｗ
痛いも何もバイクや車買う時なんて心に秘めたものみたいのがなんかあるでしょ
純粋にカッコイイ～欲しいってメーカーや車種でもないしさ
なんか煽るならもっと普通にやればいいのにねぇ
BMWオーナーってこの手のタイプ多いんだよな
なんか俺は皆とは違いますよ的な奴
自分の根があまりにも普通だから差別化区別をしたがるってのがわからんのかね？ｗ
水冷のボクサーはでないのかねぇ
意外にコンパクトに出来ると思うよ
今のテクノロジーなら
意外にコンパクトに出来ると思うよ
今のテクノロジーなら
ディーゼルのボクサーもでないのかねぇ
意外にコンパクトに出来ると思うよ
今のテクノロジーなら
意外にコンパクトに出来ると思うよ
今のテクノロジーなら
>>906 20代といってもほぼﾐｿｼﾞｰですがな(´・ω・｀)
純粋にツーリングが好きでロードスターのデビューの時からコツコツ貯金してました、
>>907それが地方のディーラーなのですが試乗車も展示車も無くてなんとか中古のSTなら試乗出来るとのことなので週末に再度行ってきてそれでボクサー初体験してみたいと思います。
純粋にツーリングが好きでロードスターのデビューの時からコツコツ貯金してました、
>>907それが地方のディーラーなのですが試乗車も展示車も無くてなんとか中古のSTなら試乗出来るとのことなので週末に再度行ってきてそれでボクサー初体験してみたいと思います。
20代だけど俺スゲーなんて思ったこと無いけどなぁ・・・
値段にしても200万以上のバイクなんてハーレーでもドカでもあるんだからさ
純粋に好きだから乗ってるじゃダメなのかね。若い人は
自慢する時はふざけて飲み屋のｵﾈｪﾁｬﾝくらいにしかしないなｗ
値段にしても200万以上のバイクなんてハーレーでもドカでもあるんだからさ
純粋に好きだから乗ってるじゃダメなのかね。若い人は
自慢する時はふざけて飲み屋のｵﾈｪﾁｬﾝくらいにしかしないなｗ
BMWでもバイクなら、頑張れば買える20代も多いでしょ？
M5買うなんて言えば嫌みな奴だと思うけど、バイクなら300万くらいまで、おっさんの俺としては若い仲間を素直に受け入れたい。
M5買うなんて言えば嫌みな奴だと思うけど、バイクなら300万くらいまで、おっさんの俺としては若い仲間を素直に受け入れたい。
俺も20代後半で買ったんだけど、友人に値段を言ったら絶句された。
ま、若くして家買う奴だって居るし、車を買ったらカローラの一番高いのと同じだわ。
俺は10年以上乗って居るが、今まで運良く重大な故障も無いしな。
つい最近乗り換えたけど下取りが50万くらい付いてワロタ。
>>912
R12Rはとても良いバイクだ。意のままに操れる。軽い。楽しい。
トテモ良い買い物だと思うよ。愉しんで乗ってくれ。
ま、若くして家買う奴だって居るし、車を買ったらカローラの一番高いのと同じだわ。
俺は10年以上乗って居るが、今まで運良く重大な故障も無いしな。
つい最近乗り換えたけど下取りが50万くらい付いてワロタ。
>>912
R12Rはとても良いバイクだ。意のままに操れる。軽い。楽しい。
トテモ良い買い物だと思うよ。愉しんで乗ってくれ。
二輪知らない奴に「乗ってるのはBM」といっても
8割がた「BMってバイクもあるのか？」と言われる程度の知名度だからなｗ
まあ乗って、所有して、性に合うかどうかじゃない？
8割がた「BMってバイクもあるのか？」と言われる程度の知名度だからなｗ
まあ乗って、所有して、性に合うかどうかじゃない？
>>913
> 自慢する時はふざけて飲み屋のｵﾈｪﾁｬﾝくらいにしかしないなｗ
他のレスと同様だが、「BMWってバイクも作ってるの？」の説明がかったるいw
「バイク乗ってるの？」
『まあね』
「へぇ、いいな。大きいの？」
『まぁねw』位で、あえて触れない
> 自慢する時はふざけて飲み屋のｵﾈｪﾁｬﾝくらいにしかしないなｗ
他のレスと同様だが、「BMWってバイクも作ってるの？」の説明がかったるいw
「バイク乗ってるの？」
『まあね』
「へぇ、いいな。大きいの？」
『まぁねw』位で、あえて触れない
>>917
実際は9年チョット乗って8万キロ。R11Sだよ。
次もBMWにしたからオマケの査定も付いたのだろう。
しかし、その一ヵ月後に俺のバイクが75万チョットで売っていて、
買い手も付いていたから凄い査定ってワケでもなかろう。
その時はバイク以外のパーツの値引きも凄かったから、
（追加パーツが70万位のところを30万円値引いてくれた）
年末にどうしてもバイクを売りたかったのだろうとは思うけど。
実際は9年チョット乗って8万キロ。R11Sだよ。
次もBMWにしたからオマケの査定も付いたのだろう。
しかし、その一ヵ月後に俺のバイクが75万チョットで売っていて、
買い手も付いていたから凄い査定ってワケでもなかろう。
その時はバイク以外のパーツの値引きも凄かったから、
（追加パーツが70万位のところを30万円値引いてくれた）
年末にどうしてもバイクを売りたかったのだろうとは思うけど。
>>918
BMWってバイクもあるの？
無いよ。車が欲しいけど買えないからホンダのバイクに適当にマーク貼り付けてるんだよ
って嘘ついたり
遠く行った時の話したり
ESAで後ろの乗り心地最高と強調して
凄いフファッファ！！→のりたーい→どっか行くか！→アイネ！
ってなる。
今の所成功率0％だから使っていいですよ(｀･ω･´)
BMWってバイクもあるの？
無いよ。車が欲しいけど買えないからホンダのバイクに適当にマーク貼り付けてるんだよ
って嘘ついたり
遠く行った時の話したり
ESAで後ろの乗り心地最高と強調して
凄いフファッファ！！→のりたーい→どっか行くか！→アイネ！
ってなる。
今の所成功率0％だから使っていいですよ(｀･ω･´)
バイクとして見ればBMWは高いだろうけど、クルマと比べれば、全然安いからね。
バイクなんて自慢にならないよ・・・
特にBMWのバイクはキモオヤジのバイクってイメージが定着してるし
バイクなんて自慢にならないよ・・・
特にBMWのバイクはキモオヤジのバイクってイメージが定着してるし
>今の所成功率0％だから
全俺が泣いた。
全俺が泣いた。
馬鹿だな～
BMW乗ってるくらいなんだから普通人より少しは多く持ってるだろ？
財布から札束抜き出して引っ叩けば95％の確率でOKだぞ
ただし妄想だが
BMW乗ってるくらいなんだから普通人より少しは多く持ってるだろ？
財布から札束抜き出して引っ叩けば95％の確率でOKだぞ
ただし妄想だが
BMWだからとて女性にはモテない
車もしかり
結局個人の魅力には勝てないのに気が付くのが遅かった
誇らしげにBMWの名前が入ったライダースーツ
着てる人を見るだけでイタイ、昔の自分を見ているようだ
そんな自分は盗難負け組・・・。
車もしかり
結局個人の魅力には勝てないのに気が付くのが遅かった
誇らしげにBMWの名前が入ったライダースーツ
着てる人を見るだけでイタイ、昔の自分を見ているようだ
そんな自分は盗難負け組・・・。
>>924
制服だけが残ったのかな.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ
制服だけが残ったのかな.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ
僕若くしてBMWに乗っているんです
っいう自慢坊は昔からいるんだね
っいう自慢坊は昔からいるんだね
二輪でデート？ｗ
普通にするよｗ
した事無いからって皆がそうだと思っちゃダメだよｗ
した事無いからって皆がそうだと思っちゃダメだよｗ
スカートはけない
サンダル履けない
髪型限定される
まぁ、既に仲良くなった向けだな
初回からにはハードルタカス
サンダル履けない
髪型限定される
まぁ、既に仲良くなった向けだな
初回からにはハードルタカス
ハレ→かっこいい
ドカ→何それ？
BMW→バイクもあるの？
そんなふうに思ってる女子が多い気がする。
ドカ→何それ？
BMW→バイクもあるの？
そんなふうに思ってる女子が多い気がする。
932 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 08:14:40 ID:GAmPY4lY
>>885
アルミダブルクレードル＆鉄タンクでも死ぬほど熱いのあるよ。油冷GSX-Rとか。
>>906
俺15年くらい前に最初のBMW（K100RS）買ったけど。もちろん20代前半。
スゲーってのは自他共になかったけど、おっさんバイクに何故乗る？みたいのは結構あった。
>>931
ｹｺｰﾝするとバイク＝高い、金かかる、危険＝だから降りろ
って流れになる。俺はバイク乗りたかったんで嫁を捨てたけどな（ｗｗ
アルミダブルクレードル＆鉄タンクでも死ぬほど熱いのあるよ。油冷GSX-Rとか。
>>906
俺15年くらい前に最初のBMW（K100RS）買ったけど。もちろん20代前半。
スゲーってのは自他共になかったけど、おっさんバイクに何故乗る？みたいのは結構あった。
>>931
ｹｺｰﾝするとバイク＝高い、金かかる、危険＝だから降りろ
って流れになる。俺はバイク乗りたかったんで嫁を捨てたけどな（ｗｗ
>>932
将来バイクに老後の面倒看てもらうんだ。。
将来バイクに老後の面倒看てもらうんだ。。
家の嫁さんはバイクに全く興味が無いけど、ギャンブルにハマルよりも
健全だという理由で何のお咎め無し。ガレージには３台収めている。
普通に生活費入れてたら文句言われる筋合いは無いよね。
健全だという理由で何のお咎め無し。ガレージには３台収めている。
普通に生活費入れてたら文句言われる筋合いは無いよね。
>>934
無問題だ。バイク乗らないという条件付くが
無問題だ。バイク乗らないという条件付くが
うちも>>934と同様、ギャンブル云々という件はなかったな。
個人の趣味にグダグダ言うような相手じゃないし筋合いもないしな。
「結婚→バイク降りろ」なんて流れは、単純に>>932に甲斐性がないだけだろ。
個人の趣味にグダグダ言うような相手じゃないし筋合いもないしな。
「結婚→バイク降りろ」なんて流れは、単純に>>932に甲斐性がないだけだろ。
939 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:26:04 ID:7RkOq/ql
高速走ると左シリンダーのオイル注入口からエンジンオイルが
少し漏れる（たれるくらい）のですが、こんなもん？
最近買ったばっかりなもので。
少し漏れる（たれるくらい）のですが、こんなもん？
最近買ったばっかりなもので。
オイルキャップ、垂れはしないが滲んでベトベト。
湿った所に砂埃が付着してオイル交換の度に中に落ちないか心配。
スレ住人に聴きたい、何か対策有りますか？（太いゴムに変えるとか）
湿った所に砂埃が付着してオイル交換の度に中に落ちないか心配。
スレ住人に聴きたい、何か対策有りますか？（太いゴムに変えるとか）
ほんとに中からもれてたらダメだけどさ、オイルキャップを閉めるときに、
パーツクリーナーで脱脂すれば防げない？
俺、１１００だけどそうしたら何時もきれいだよ。
パーツクリーナーで脱脂すれば防げない？
俺、１１００だけどそうしたら何時もきれいだよ。
943 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:50:17 ID:4IwaWdCa
ロドスタ購入∩(・ω・)∩アゲ
>>944
850もいれてあげてください
850もいれてあげてください
>>945
www ワスレテタ
でも、あれは伝説のバイクだからなー…って持ち上げておく。
ドイツの免許制度のためのバイクっぽかったが、
あれ位の排気量で軽量なロドスタが有れば一台欲しいかな。
F800とかは無しで。
www ワスレテタ
でも、あれは伝説のバイクだからなー…って持ち上げておく。
ドイツの免許制度のためのバイクっぽかったが、
あれ位の排気量で軽量なロドスタが有れば一台欲しいかな。
F800とかは無しで。
>>944 12です、今まで四発ばかりでツインは初めてだけと楽しみ♪
948 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:55:13 ID:J0K0lKjg
949 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:38:29 ID:zFVi3OTg
只今大型二輪を教習中で、1200Rがいいなと思っているのですが、足付が心配です。
身長165の股下75～78なんですが、ローダウン必須でしょうか？それとも処置なし？
身長165の股下75～78なんですが、ローダウン必須でしょうか？それとも処置なし？
試乗してみた？
952 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:39:58 ID:DHwpcLyW
R1200はデフォルトでローダウンだろ。
ローダウン仕様はESAが着けられなくなる
>>952
どんだけ短足なんだよｗ
どんだけ短足なんだよｗ
申し訳ないがローダウンとか
言っている時点で旋回性が
著しく悪化している
まあトロい走りじゃ関係ないし
ABSやらなんやらも必要ないね
シルバーウイングGTでも
乗っていた方が幸せだよマジで
言っている時点で旋回性が
著しく悪化している
まあトロい走りじゃ関係ないし
ABSやらなんやらも必要ないね
シルバーウイングGTでも
乗っていた方が幸せだよマジで
165cm51kgで12Rをノーマルで乗ってるが 何の問題も無いよ
ただ体格や腕力が無いってことは そのぶん高い運転技術が必要になる
CB400SFくらいのバイクでタチゴケやUターンゴケするような奴は、どんな大型買ったって必ずコケル
まあキズとか気にしないなら別だけどね・・・
ただ体格や腕力が無いってことは そのぶん高い運転技術が必要になる
CB400SFくらいのバイクでタチゴケやUターンゴケするような奴は、どんな大型買ったって必ずコケル
まあキズとか気にしないなら別だけどね・・・
爪先で足をついてたら足がつってしまって立ちゴケしました。orz.....
959 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:52:34 ID:zFVi3OTg
大型教習中の949です。
取り回しは、７５０の教習車なら問題ないようです。
二十歳くらいの時に250を、今はエイプ１００に乗ってますので、重くは感じますがｗ
あとは、足付だ。特に問題なければ買っちまいます。
取り回しは、７５０の教習車なら問題ないようです。
二十歳くらいの時に250を、今はエイプ１００に乗ってますので、重くは感じますがｗ
あとは、足付だ。特に問題なければ買っちまいます。
本当に足がつかないなら諦めた方がいい
ローシートならともかく
そこからアンコをぬいたり
あまつさえサスペンションをロー仕様にまで改造するのは論外
ショップも悪い
ローシートならともかく
そこからアンコをぬいたり
あまつさえサスペンションをロー仕様にまで改造するのは論外
ショップも悪い
961 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:45:32 ID:DTb00k7g
GSはこのスレでいいのけ？
>>949
当方166cm 65kg。
最初ローシートだったけど、足つきに全く不安が無かったのでミドルに変更した。
そしたら足つきほとんど変わらず、すごく運転しやすくなった。
底が厚めのトレッキングブーツっぽいデザインのライディングブーツを履けば
全然問題ないと思うよ。
俺はそれで片足べた着き、両足で踵がちょい浮くくらいだ。
シート交換したときは、シートひとつでこんなに変わるのか！？と驚いたよ。
だからローダウンなんて論外だと思う。バランス絶対崩れそう。
当方166cm 65kg。
最初ローシートだったけど、足つきに全く不安が無かったのでミドルに変更した。
そしたら足つきほとんど変わらず、すごく運転しやすくなった。
底が厚めのトレッキングブーツっぽいデザインのライディングブーツを履けば
全然問題ないと思うよ。
俺はそれで片足べた着き、両足で踵がちょい浮くくらいだ。
シート交換したときは、シートひとつでこんなに変わるのか！？と驚いたよ。
だからローダウンなんて論外だと思う。バランス絶対崩れそう。
俺はR12Rは全組合せに乗ったけど、ハイシート以外は楽しく運転出来なかった。
身長も有るし高いところに座るのが好きなのも有るが、バランスが悪い気がした。
とは言うものの、好みも有るから一概には言えないよ。
とりあえずシートを換えたりして、色んな組合せで試乗はしたほうが良いな。
身長も有るし高いところに座るのが好きなのも有るが、バランスが悪い気がした。
とは言うものの、好みも有るから一概には言えないよ。
とりあえずシートを換えたりして、色んな組合せで試乗はしたほうが良いな。
もうね
当初の設計から外れてしまうんだよ
バイク設計するときライダーを
どこにのせるかは非常に重要
それを無視してアンコ抜いても問題ありませんとかサスを短くしても大丈夫でした
ん気が違ってる
ショップも足が短い
背が低くて購買能力のある客に買ってもらいたくてあの手この手なんだな
世の中にはそう言う人間でも
乗れる性能のいいバイクは沢山ある
当初の設計から外れてしまうんだよ
バイク設計するときライダーを
どこにのせるかは非常に重要
それを無視してアンコ抜いても問題ありませんとかサスを短くしても大丈夫でした
ん気が違ってる
ショップも足が短い
背が低くて購買能力のある客に買ってもらいたくてあの手この手なんだな
世の中にはそう言う人間でも
乗れる性能のいいバイクは沢山ある
966 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:21:28 ID:zFVi3OTg
足付の件でこんなにたくさんレスがもらえるとは感動です。
優しい方が多いのですね。大人と言うべきか。
免許が取れたら、試乗して決めたいと思います。
ありがとうございました！
優しい方が多いのですね。大人と言うべきか。
免許が取れたら、試乗して決めたいと思います。
ありがとうございました！
フラットツインって重心が低いから4気等とかと同じ足つきでも
不安が少ないよな。
不安が少ないよな。
968 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:25:25 ID:ViunSF/E
1200Cにすれば？
すごい低いので、まったく心配ありません。
すごい低いので、まったく心配ありません。
969 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:32:41 ID:Bk3CNKJT
（大型）初心者こそ、極低速からトルクが厚くて乗りやすい
国産マルチを選ぶべきだと思うけどね。
おまけに>>965の通り、「１８０ｃｍ未満の方はお引き取りください」みたいな作り。
雑誌やWEBの悪影響でBMW以外目に入らなくなってるんだろうけれど、
せめて慎重に試乗して決めることだろうね。
国産マルチを選ぶべきだと思うけどね。
おまけに>>965の通り、「１８０ｃｍ未満の方はお引き取りください」みたいな作り。
雑誌やWEBの悪影響でBMW以外目に入らなくなってるんだろうけれど、
せめて慎重に試乗して決めることだろうね。
そんな敷居の高いバイクじゃないぞ。
どちらかと言えば初心者に乗りやすいバイクだと思うがな。
どちらかと言えば初心者に乗りやすいバイクだと思うがな。
軟弱者の短足チビは乗るなってマジで
2発でエンストしやすいから絶対立ち倒けするぜｗ
で倒けたバイクは起せないわ
高い修理費で青い顔してるのが目に浮かぶｗｗ
いいじゃん。人のバイクだし。
立ちゴケならそんな邪魔にならないし。
おっと、このスレは立ちゴケには
異常に厳しいんだったなｗ
立ちゴケならそんな邪魔にならないし。
おっと、このスレは立ちゴケには
異常に厳しいんだったなｗ
足つきなんて最初のうちビビルだけ。片足つけば充分さ。
慣れたら何でも同じだよ。
いまじゃＲＴよりＡＤＶのが乗りやすいぐらいだ。
そんなに心配なら腫れでも乗っとけって。
慣れたら何でも同じだよ。
いまじゃＲＴよりＡＤＶのが乗りやすいぐらいだ。
そんなに心配なら腫れでも乗っとけって。
ＢＭに限らず輸入車はなぜかローダウン叩きが多いんだよな
「そんなのメーカーの意図を壊す」
「基本的に欧州人が乗るようにできているんだ」etc ect
好きだから買うものなんだし
本人がそのせいで生まれる差異を覚悟してりゃ後は野暮ってもんだろ
まあ修理費の覚悟は中々難しいだろうけどさ
「そんなのメーカーの意図を壊す」
「基本的に欧州人が乗るようにできているんだ」etc ect
好きだから買うものなんだし
本人がそのせいで生まれる差異を覚悟してりゃ後は野暮ってもんだろ
まあ修理費の覚悟は中々難しいだろうけどさ
いよいよこのスレに1200Cの話題が溢れる時が来たか…
>>975
ミスター乙
ミスター乙
どチビのせいで本来不要の日本仕様のローシートの存在がウザい、本気でウザい
シートが高いノーマルシート、どチビにはハイシートだったな
これに交換したら、ハンドリングは良くなるし膝もラクチン、イイ事づくしでもう最高
でもどチビのせいで何万円も余計に払わされるのだけは納得いかない
シートが高いノーマルシート、どチビにはハイシートだったな
これに交換したら、ハンドリングは良くなるし膝もラクチン、イイ事づくしでもう最高
でもどチビのせいで何万円も余計に払わされるのだけは納得いかない
>>977
俺は、シート張り直した。
俺は、シート張り直した。
小柄な方にはカワナさんという強い味方がいる。
買っとけ。
買っとけ。
いいこと思いついた。体重を200キロくらい増やしたらいいんじゃね？
いいこと思いついた。 お前、（ｒｙ
ベルリンのマラソンの先導者がBMWの白バイだった。ハーーーーーーン！
何の車種か分かる？
何の車種か分かる？
984 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 06:14:11 ID:fqvUJB6A
ＲＴからＧＴに乗り替えた俺が言ってみる。
ＲはＫよりずっと低重心、ヒラヒラだぜ。
あれが低重心じゃなきゃ何が低重心というんだ、このバイク音痴、
一台言ってみなさい。
ＲはＫよりずっと低重心、ヒラヒラだぜ。
あれが低重心じゃなきゃ何が低重心というんだ、このバイク音痴、
一台言ってみなさい。
989 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 10:56:09 ID:fqvUJB6A
低重心＝ヒラヒラ？？？
低重心だとドッシリ安定感が出るんじゃねーの？
低▲ と ▼高 で上に重心があるほうが左右に振り回しやすいよね
低重心だとドッシリ安定感が出るんじゃねーの？
低▲ と ▼高 で上に重心があるほうが左右に振り回しやすいよね
んで？
もういいじゃない・・・・
もういいじゃない・・・・
決着の出ないことをいつまでも書いて板を汚さないでください。
２バルブならまだしも、R259あたりからはさほど低重心じゃないんじゃない？
バンク角稼げるようにマウント位置を高くしてるんでしょ？
GSAなんて低重心とは程遠いと思う。
ただ、横に広がっている分、ヤジロベー的な安定感は
他のバイクじゃ無いんじゃないかな。
バンク角稼げるようにマウント位置を高くしてるんでしょ？
GSAなんて低重心とは程遠いと思う。
ただ、横に広がっている分、ヤジロベー的な安定感は
他のバイクじゃ無いんじゃないかな。
低重心を気にするのは
ド下手とドチビだけｗｗｗ
てことでこの話題終了
あとチビはスクーターかチャリでも乗ってろバーカｗｗ
ド下手とドチビだけｗｗｗ
てことでこの話題終了
あとチビはスクーターかチャリでも乗ってろバーカｗｗ
1200RT乗っているけどそれほど低重心って感覚はないな。
1200GTの方が安定感があった。
1200GTの方が安定感があった。
次スレ次スレ
▼高が振り回しやすいてｗ
お前のライディングは倒したままか、起こさないのかw
倒しやすくて起こしやすい＝低重心なのよ。
エンジンはシリンダの位置だけじゃないんだよ。
馬鹿ばっかｗ
お前のライディングは倒したままか、起こさないのかw
倒しやすくて起こしやすい＝低重心なのよ。
エンジンはシリンダの位置だけじゃないんだよ。
馬鹿ばっかｗ
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・）
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
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999 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:30:20 ID:fqvUJB6A
１０００なら低重心で決定、異論は認めない。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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