バイクナビ総合スレ　衛星34号

バイクナビ総合スレ　衛星34号

ツーリング前に、ツーリングのお供に、ツーリング後に。
ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。

ツーリングマップからナビに

バイクナビ総合スレ　衛星33号
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237022037/

■関連スレ
【バイク用ナビ】RM-A4000　5道目【まだまだ便利】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229249297/l50

■製品
ホンダアクセス
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_m/navi/
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/navigation.asp
ガーミン
ttp://www.iiyo.net/
ttp://www.iiyo.net/shop/shop.cgi?iframe=./shop_html/home2.htm&height=2300
ソニー
ttp://www.sony.jp/products/me/products/nv-u2/
ttp://www.jp.playstation.com/psp/gps/
サンヨー
ttp://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/index3.html
クラリオン
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/pnd/DTR-P5/jp-ja-product-pf_1168734755365.html
マイタックジャパン
ttp://www.mio-tech.jp/
ブロードゾーン
ttp://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/
ソシエデアペックス（JROAD)
ttp://www.s-apex.co.jp/products/jroad/jroad.html

コムテック
ttp://www.e-luxion.com/
ユピテル
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/radar/scn-20rd/
ツインバード
ttp://www.twinbird.jp/product/nvj011/
XROAD
ttp://www.xroad.biz/
ヒュンダイ・インデックス
ttp://www.ikesho-n.jp/index.php?cPath=02
トライウイン
ttp://www.trywin.co.jp/
カーロナビ
ttp://www.iriver.co.jp/product/iriver/caronavi_m3/

アイテム
https://www.iteming.jp/iteming/cat50/pn350.html

KAIHOU
http://kaihou.com/item/104

防水シガーソケットなど
http://www.newing.tv/product/dc_stationsigle.html

パソコンのプロバイダがアクセス規制かかっているので
PHSからスレたてしてみました
東京〜宗谷岬テストはどなたかお願いします
PHSからではもう限界です…orz

ｽﾚ立て乙です。

>>5
乙

明日ZUMOの取り付けだぜwktk

nuvi205　PCデポで25000円切ってるんだって。買ってくれ！

205と205w
5000円差

迷う・・・

>>10
自分もそれで悩んで205wにしたよ
高速使うなら4.3インチの方がいいってアドバイスもらった。
PCデポなら205wは3万切ってるから205w オススメ。

>>11
> 高速使うなら4.3インチの方がいいってアドバイスもらった。
前スレでしたっけ？

う〜ん，，，
PCデポ期間限定価格ではないようだから，もう少し悩むか・・・

>>4
あれは良いよ。殻を守れるしクレも大きな改造じゃないから
防水性も守れる。

充電用のピンジャックはHCでも売ってるし
BT機器のアクセサリーとしてもUSB充電器とかで売ってる
あえて、純正クレを通さず、バッテリから5V電源（カー用品のUSB電源）
を引いて通してみるのも安定化に役立つかも

通電グリス作戦に敗北したら丸pinジャック作戦に移り
なおかつ安定化しないとき（USBやACアダプタでも電源が安定しないと瞬断は起きているので）
は殻割コンデンサにするよ

東京都庁→宗谷岬ナビ検索キャノンボール！！我こそと思う者は集え！
ルール：出発地及び目的地は検索で表示された位置をそのまま指定。

機種　　　　　　　　　　モード　　　　　検索時間　 推定距離　推定時間
サンヨー NV-SD700DT 自動　 　 　 　 0分02秒イカ. 1564.1km　24時間52分
auの助手席ナビ.　 　渋滞考慮 　 　0分2〜3秒　 -----　 　 -----
サンヨー NV-250DT.　　おまかせ.　 　 0分04秒　　 1487.8km　27時間51分 （一般優先/距離優先は「探索区間が長すぎて〜」のメッセージ）
サンヨー NV-M15DT　　おまかせ. 　 　0分05秒　　 1488.6km　27時間51分 （短距離のリルートは2秒以下で完了する）
パイオニア AirNaviT10　推奨/有料　　0分05秒　　 1335.3km　24時間22分 （一般道20km/h、有料道80km/hに自己設定）（距離短か杉?）
iPhoneいつもナビ　　　　　　 　 　 　 0分07秒　　 1415km　　28時間
ソニー nav-u1　　 　 　 推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1519km　　24時間以上
NAVIN'YOU5.5　　　　条件１ 　 　 　 0分10秒　　 1493km　　31時間51分 （セレロン-M 800MHzタッチパネルノートPC）
ソニー nav-u1　　 　 　 推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1519km　　24時間以上
-------------------- 0分10秒の壁 --------------------
ガーミン nuvi360　　　　時間優先　　　0分14秒　　 1492km　　20時間50分 （nuviは推定時間が早めになる傾向があるな）
ユピ YPL430si　 　 　 おすすめ　　　 0分17秒　　 1435km　　36時間以上 （デフォルト）
MAPLUS E-100MP　オススメ.　　　 0分19秒　　 1503.3km　約1722分（フェリー使用）
navi-go MD-EJ431　おすすめ 　 　 0分24秒　　 1573.2km　29時間15分
LUXION NR5000　　 おすすめ 　 　 0分28秒　　 1334.2km　28時間53分 （距離短か杉?）
ミオP350　　　　　　　有料使用. 　 　0分35秒　　 1493.5km　 -----
ミオC323　　　　　　　標準　　　　 　 0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
クラリオン DTR-P5　　　標準　　　　　　0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）

ミオC325　　　　　　　有料利用　　　0分50秒　　 1540.9km　 -----
パナ KX-GT60　　　　おまかせ 　 　 0分53秒　　 1504km　　27時間47分 （Pana最終CDモデル'02年製）
ミオC523　　　　　　　標準　　　　 　 0分58秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ユピ YERA 10.　 　 　 有料優先.　 　 0分59秒　　 1552km　　 -----


-------------------- 1分00秒の壁 --------------------
SIREN PN100.　　　　標準　　　　 　 1分07秒　　 1344.2km　26時間11分 （距離短か杉?）（Ver1.4）
SIREN PN100.　　　　標準　　　　 　 1分10秒　　 1343.6km　26時間10分 （距離短か杉?）（Ver1.0）
GPSmap60CSx　　　最適Uターン避.　1分12秒　　 1492km　　 -----
迷ワン BZN-430　　 自動　　　　　　1分20秒　　 1494.5�q.　26時間58分
-------------------- 2分00秒の壁 --------------------
PSPマプラス2UMD　　クルマ　 　 　約2分00秒　　 表示なし　 ----- （PSP-1000[FW3.80] 検索は1分00秒但し走行モードへ移るのにさらに約1分＝2分）
ユピ YERA 20RD.　　 推奨.　　　 　 　2分17秒　　 1499km　　表示されます （SDカード：buffalo　RSDC-G2G 20MB/S高速タイプ）
ユピ YERA 20RD.　　 推奨.　　　 　 　2分25秒　　 1499km　　表示されます （SDカード：付属品）
PSPマプラスUMD　　　高速優先. 　 　2分42秒　　 1506km　　29時間58分 （UMDとはノーマル状態）
ユピ YERA 20RD.　　 推奨.　　　 　 　6分09秒　 　 -----　 　 ----- （SDカード：付属品）←ファームが初期Ver？
ユピ YERA NRD100　推奨 　 　 　 　 8分28秒　　 1545km　　27時間11分 （SDカード：付属品）
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【リタイヤ】
ポン太 EN-4500　 　おまかせ　　　 0分00秒　　 「長距離はルート検索できません」のメッセージ
パナ CN-DS110　　　 　 　 　 　 　 　 0分00秒　　 「長距離は検索できません」のメッセーッジ
JROAD JRN410　　　デフォルト　　 0分25秒　　 「ルート検索できません」のメッセージ
ポン太 EN-3500　 　 おすすめ　 約3分00秒　　 「ルート探索できませんでした」のメッセージ
PSPマプラス・メモリー　　高速優先　　　5分00秒　　 「該当する経路が見つかりませんでした」のメッセージ


（リタイヤした場合はこちらで　リタイヤ組廃車復活検索）
-------------------- 1分00秒の壁 --------------------
・ポン太 EN-4500
東京都庁→札幌駅 高速優先　　　 0分52秒　　 1132.5km　20時間13分
札幌駅→宗谷岬 　 高速優先　　　 0分31秒　　 0379.4km　07時間10分 （遠距離は早いが近距離は遅い）
-------------------- 3分00秒の壁 --------------------
・PSPマプラス・メモリータイプ
東京都庁→札幌駅 高速優先　　　 3分50秒　　 1136km　　21時間11分
札幌駅→宗谷岬 　 高速優先　　　 0分18秒　　 0375.1km　09時間17分 （遠距離は遅いが近距離は若干早い）
-------------------- 検索不可 --------------------
・JROAD JRN410
東京→広島、鹿児島＝検索OK。青森→函館＝検索不可 （フェリーデータはあるが津軽海峡が渡れないらしい。だっはっは）

【参考】
パナ CN-HS400D　　 高速優先　　　0分01秒イカ. 1503.8Km　32時間55分 （バックグラウンドで事前検索している可能性有）
F904iでNAVITIME 　 有料優先　　　0分03.5秒　 1490.1km　47時間20分
ソニー XYZ77　　 　 　 推奨.　 　 　 　 0分04秒　　 1491km　　24時間以上
MapFan Web　　　 　 標準（高速有）0分03秒　　 1530.6 km

>>12
地図の鮮度優先なら205。高速出入り口をナビ案内に頼るのなら205W

nuvi205はゼンリンの2009年度版地図を搭載
新名神nuvi205では記載（205W非記載）
首都高中央環状線【池袋-西新宿 07年12月開通】も記載（205W非記載）

自動車板のＰＮＤスレから東京〜宗谷岬テストの情報を
貼っておきました。
最近ＰＮ−350を買いました。そのうちインプレなど書き込んでみます。

俺も205か205Ｗかで迷ってる。
バイクは1100のフルカウルだが
そりゃ大きいほうが見やすいんだろけど・・・
あんまりサイズが大きいと邪魔くさい感じがする。
音声ガイドは不要だし、走りながら確認する程度。
だれか同類のバイクで3.5と4.3のどちらがベターか
アドバイスお願いします。

>>18

インプレよろしく

>>19
600フルカウルで250+を使っています

メインは一般道の道案内で音声案内なし、都市高速は別として高速は電源オフ
特に不満はありません

屋外は液晶が見づらいときもあり、自分の進む方向がサッと確認できればよいので
3.5でも問題なくつかえているのかなと

あと、バイクから降りたときに外してポケットに入れるので、オイラ的には3.5のほうが使いやすいと
思っています

>>21
即レスありがとう
なんか使い方が同じツアラーの匂いがしますねぇ
おかげで迷いが吹っ切れました。

YPL431のイヤホン端子をメット内スピーカーに繋いでたが、音量小さくて悩まされてたけど
GB初期型のスピーカーに交換して、向きを反転させたら少し良くなった。
効率の良いペーパースピーカーなら、もう一段階良くなりそう。　　でも高速では何も聞こえないなｗ
音声のみでの運行に期待してたけど、やっぱ画面もある程度チラ見できる状態にしておかないと辛そうだ・・・

ぬふわぐらいだと音声案内聞こえにくいね。
高速使うときは音量大きめにしてるんだけど
そのせいか、イヤホン差してる方の耳が極端に聞こえにくくなった。
皆さんも気をつけるように。

>>14
動画付きで参戦します
　
ガーミン nuvi250（ファームウエアver4.20、マップver8.06）
【時間優先】【回避無し】で検索　→　0分16秒 1492km　25時間44分
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2496.wmv.html


※動画撮ってないけど【距離優先】で検索したら　1404km　32時間52分　でした

【リタイヤ】
iriver CaroNaviM3　高速優先・バイク 0分00秒　　 「各地点間の距離を1000kmにしてください」のメッセージ

各地点間の距離を1000kmつーことは、
途中函館あたりを経由地にすれば大丈夫だろ。と思い
途中函館港フェリー発着場を経由地にして再度検索したら
「ルート全体の距離を1000km以内にしてください」


カロナビふざけんなｗ

まあバイクでいっきに休まず1000キロ走るなんて
ありえないから、2〜300キロ程度をうまく案内してくれれば
もんだいないからなぁ
気になるのは使い勝手じゃない？

>>16
【参考】に追加よろ

Googleマップのルート案内　　　車で行く 　 0分02秒　　1492km　約1日0時間
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf156585.jpg

>>27
なら１度目検索した時に1000km以上は　o(ﾟДﾟ)っ　ﾑﾘｯｽｶﾗ！
って言えよｗ
カロナビは経由地指定して検索するのは操作的に難しいんだ

ここ最近、なるべく安くて音楽が聴けるナビを探していたんだけど探し疲れた・・。
ちょっと高いけど旅先でネットが無料で使えるMio P560が満足度たかいのかなぁ？

確かにｗ　　　一気に1000ｋｍ走るのは大変だｗ
足の長いツアラーならマシだろうが・・・

15000円ぐらいで音楽聴けるナビもあるよ。
ただCEベースだと特に同じ進行だと処理が重たいようだね。
散々迷ったけど、結局AV機能は捨てたｗ　　

昨日zumoつけたけど特に不満ないわ
ドンキで2980円で買った青歯イヤホンが音量小さすぎることぐらいかな不満は

>>30
RM-C3520だけど音楽流しながらナビも使えるよ。２万弱で購入可能。
自分は走行中には音楽聞かないのでナビしか使ってないけど。
＃旅先ホテルでのネット接続はiPod touchつかってます。

青歯･音楽再生付きナビでなんかないかなぁ
A4000の新型とやらに期待中だけど高いだろうしなぁ
B+COMでiPodをイヤホンジャックで青歯変換して飛ばしてるから最悪イヤホンジャックでもいいけど

いっそ音声案内割り切って205にしちまうのもありなのかなぁ

発売前だから誰にも分からんがハンファジャパンが出すナビはどうだろ？
ナビ機能のみで4.3インチのゼンリン地図で最初から2万円切ってる。
人柱希望者には17800円ｗ。
自社通販のみかぁ。

205をオートバイで使っている方、イヤホンジャック無くても問題無いですか？
私の場合ここだけがネックなのですが…。

c323、ナビが糞で音楽がまともだったので
ようつべの音楽専用モニターになってしまった。orx

>>37
元々、バイクの車体と自分の体を何かで接続するということに抵抗があるクチなので
イヤホンをナビから引くという概念が無かったので問題ないです。

>>37
nuvi250だけど80Km/h付近まで十分に聞き取れる
ただバイクの種類と設置場所で大きく変わると思う

>>37
自分は問題あるのでnuvi360を買いました。

おれの900は全く聞こえない
ノーマル爆音4st

アイテム製ＰＮ−３５０使ってみました。
ドンキで１７８００円。でもネットで検索すると１２９９０円ってのが
あるらしいです…orz
画面は３．５インチで地図はゼンリンの２００７年度版。そのため、一昨年から
去年にかけて撤去されたオービスがまだ載っています。
オービスは500ｍ、1ｋｍ、2ｋｍ手前からアラームさせることができます。
３．５インチの液晶は走行中に全ての情報をこまかく読み取ろうとすると厳しい
ものがあります。でも画面が大きくても走行中は一緒かもしれませんね。
操作については直感的につかえる感じの操作構成になっています。
ナビのルート検索もかなり早めです。買ってすぐのＧＰＳ補足も数分で完了しました。
案内については一般道優先にしても高速を使わせられることがあります。
また出来るだけ太い道を通らせようとするらしく、地図に載っていても細い生活道路
は実際にその道に入り込まない限りは案内はしてくれません。
リルートはかなり早いです。案内と違った道に入っても２０〜５０メートルくらいで
リルートを開始します。

>>37
リッターSSと原二で使いまわしてるけど、
リッターSSは排気音と風切り音で何も聞こえないから音声案内は諦めた。
原二だと静かだし風切り音が気になるほど飛ばせないから音声案内が聞こえる。

結論　　搭載するマシン次第で状況は変わります。

（続き）
トンネルについては短めのトンネルならＧＰＳを受信できなくとも、そのままの速度で
トンネル内を案内し続けますが、長めのトンネルの場合、途中で地図が止まります。
走行レーン案内もまあまあ親切です。ただしレーンが複雑な都市部ではナビに頼らず
標識を見極めたほうが特に初めての地に行った場合はよい感じです（ナビとしては落第点？）
また道を曲がらなければいけない場合２画面表示になることが多いのですが、必ずしも
２画面にならないために、２画面になるのを当てにしすぎて曲がる個所をスルーしてしまう
可能性もあります。
音声は最大音量にしても時速４０キロ以上くらいになると走行中は聞き取れません。
イヤホンが必要になると思います。
内臓バッテリーは２時間程度しか持ちません。バイクから給電する方法を考えないといけませんが
電源プラグが大きめです。カウルなどに隠せるバイクならいいですがネイキッドではつらいかも。
あえて気になる点ばかり書きましたが、全般的な使用感はそんなに悪くはありません。
オーディオや動画再生機能がないのでナビとしてしか使えません。でも値段は安めですので
単純に道案内としてのコンパクトなナビがほしい方にはけっこういい選択肢かもしれません。

>>32
Windows使ってると同時処理させていたはCPUの処理速度が追いつかないということですね。
貴重な意見をありがとう。

>>34
iPodを持ってないく、P560ならネットで情報収集が出来る魅力とブルートゥース搭載のMio P560を候補に上げていたのですが、
処理速度の問題もあるようなので、割り切ってRM-C3520でも良いかな？というきになってきましたよ。
無線RAN未搭載でワイヤレス機能無しだけど地図データが４Gで音楽が聴ける。値段からすれば気持を十分に割り切れそう。

>>37
今までのツーリングで、事前に見る地図と道路標識（案内）
で普通に目的にいけるタイプですか？それとも方向音痴でよく迷子に
なりやすいタイプですか？
前者でしたら音声ガイドは、なくても問題ないと思います。
また信号待ちなどで並行している道を見つけて、渋滞を回避したり
活用度は高いです。
もし後者でしたら音声ガイド有ったほうがいいかも。。。。
まれに遠回りのガイドすることも有りますけど、目的地には
到着します。

イヤホン端子無いので残念ながら250＋は断念したけど、端子があったとしても出力が足りなくて苦労してる俺が居るｗ
端子があったとしても油断は禁物だと思う。　　　

ＡＶ機能は携帯にハンズフリーイヤホン付けたもので
ライディング中は十分かな
ナビはシンプルでいいよ
ただログ取りできた方があとあと面白いかもね

皆さん貴重なご意見有難うございました。
現在は地図と道路標識で、なんとか目的地にたどり着いてますが、途中で道を間違えて
走り続けて大きく時間をロスすることがあります。その辺をカバーしてくれれば良いので
音声ガイド無くてもなんとかなりそうですね。205買います！
もう一つ質問なのですが、コンビニなどにちょっと寄るような場合もいちいち
ナビをはずしてますか？

>>50
おれはDVDナビを専用タンクバックに入れてるんだけど、昔はちょっと離れる時でも
バッグとバッグのベースの金具をチェーンでロックしてた。

今は1時間以内であれば余裕で放置（ｗ

鍵付きマウントだけど悪戯や破壊が怖いから
5分以上離れる時は外してトップケース（鍵付き）に入れてる

>>50
RAMマウントにnuvi専用ベースなので外すのは(イタズラでも)簡単
でもタンクバックを持ち歩くような時は一緒に外すけどコンビニくらいだとそのままだな

ネイキッドなのでミラーの根元に汎用ステーで
クレードルを付けてる
そのため簡単にクレードルからナビ本体を外せる
でもやっぱりコンビニ程度なら放置プレイだな

関西怖い関西怖い(；'A`)

白い軽ワンボックスに注意！男女の中年カッポー注意！
車の駐車スペースにﾊﾞｲｸ止めてるとガラガラなのにぴったり横付け。エンジンかけっぱ。
おっさん一人降りてきて俺のﾊﾞｲｸをガン見。後部座席に乗った女もこっちをガン見。

タンクバック、パニア、ナビもろもろ搭載したまんまトイレに向かう途中気になって振り返ってみると
タンクバックに手をかけたおっさんはΣ(；ﾟωﾟ)ﾊｯ!!　ババァはスライドドアをガラッ！ﾊｯ!!Σ(llﾟДﾟﾉ)ﾉ

(*｀�u´*)←こんな顔で近づいていったらそっこー逃げてった。
車で寝泊りしてるような装備でゴミ満載してる軽ワンボックスの男女に注意な！

通報しろよ

汎用取付ステーだけど、なかなかよさげ。
でも以前は３９００円で出品されていたみたい。
シルバーの金具じゃなくて全体が黒なら渋いのにと思う。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/asron2?alocale=0jp&mode=2&apg=1

>>57
どこが「よさげ」なのかサッパリ

>>58
ヒント・・・宣伝失敗

>>58
値段

>>58
宣伝乙ではあるけど、実際安いから前から気になってるｗ
でもやっぱりおとなしくRAMマウント買った方がいいかな･･･

>>57
乙

エーモンステー乙

>>61
確かに、RAMは安いもんではないけど、
取り付けの確実さ、角度調整の自由さ、
パーツ選択の豊富さで満足してるよ。

ちなみに、俺は
PDA(hx4700）、vaioTypeU(UX91)、デジカメ(Xacti)を
付け替え（もしくは併用）で使ってる。

RAMマウントは皆使ってるようだが、ドレ買ったら良いのかイマイチ判らんのよねｗ
まぁエーモンも激安なのでチャレンジするにはいいかもｗ

>>26
九州地方だと検索できる不思議
iriver CaroNaviM3　東京都庁→桜島（道の駅）  オススメ・バイク 0分10秒 1399km

>>66
そうそう。オレも大阪から函館検索したらできた
何が悪いのかねえ？

>>50
トップブリッジに寝かせるようにつけている（自作マウント）せいか、
ヘルメットとかグラブでそれとなく隠している

http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2009/04/nuvi_250_vs_nvu3c.html

これ見ると、バイクにはSONYよりnuviかなと思う。
でも信号表示も捨てがたい。

>>61
ttp://www.donya.jp/item/5085.html#cat

これ買って自作したら？

nuvi205を購入して、GWのツーリングに使ってみてのインプレ。

良い点
・初ナビだったんだけど、シンプルで説明書読まなくても余裕で使えた。
・リルートが予想以上に早い。
・自車位置が正確。
・地図が新しく、コンビニ等も表示される。

悪い点
・目的地検索が自分にはちょっと使いづらかった。（慣れれば気にならない程度）
・高速のICを直進なのに右に行くみたいなナビをする。

全体的な評価としては、かなり満足で他に迷っている人がいれば是非お勧めする。
あと取り付け状態の写真とクランプ↓
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241609937220.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241609868453.jpg
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000293374

CaroNaviM3ユーザーに質問
バイクにどうやって取り付けてますか？

買ったばかりのオレは

とりあえず、付属のソテーの吸盤の根本部分を左ミラー根本部分へタイラップで縛ってる

吸盤がかっこわるいが、見た目を気にしなければ問題ないw
長距離ツーリングもいける感じ。

100円で済んだしw

すまん、あんま参考にならないな・・・w

>>73
ソテーwww

あーwwwwwwww

ソテーが付属されているのかｗ

人参のソテー大好き

>>71
インプレ　ありがとうございます。
ところでサインハウスのＭ５シリーズのボールと
２０５付属マウントが合うんですね。
実際に使用して、がたつきとかありませんでしたでしょうか。

YPL430、DVケースにぴったんこだったｗ　　これは良いわ。　　

>>78

自分は合うものと思って買ったら、ぜんぜん大きさが違って合わなかったので
仕方がないのでサンダーで削って強引に205付属マウントにあわせましたW
外からは見えないけど、気分的にすっきりしないので改めて自作する予定です。

急造でやったけど外れて落ちたり、振動でずれたりはしなかったんでとりあえずは問題無しですね。

当方もこのＧＷに合わせて、初ナビでnuvi205を購入しましたので
迷っている方へ背中を押す意味でのインプレを・・
マシンはハヤブサで、タンク前部のボルトにサインハウスのマウントで
固定。ふわわ走行でもがた付きは一切無し。
ただ、サインハウスのガーミン用のホルダーＡ−９が近所のライコや
にりん館の店頭在庫として置いてなく、どうしても日程上、至急装着
する必要があったため50Km離れたNAPSまで出かけた。
自分のいる位置が判ればいいというレベルの要求しかなかったため
縮小倍率でも地図が見易く、かつ休憩時や食事時にマシンから取り外した時
気軽にポケットにしまったり、外して位置確認したりできるサイズにも
大変満足。何よりも、地図鮮度が現時点では最高？レベルらしく昨年開通した
首都高中央環状線【池袋-西新宿】がちゃんと収載されており、実際に役立った。
【新名神 】も収載されているので中部、関西のライダーにもお勧め。

悪い点は、「直進道なり」でも左分岐路があると、「右折」という案内には違和感！。
純正付属マウントが上下二箇所固定であるため、ひょっとして風圧でナビが
そこから外れるのでは？？という心配をした。（実際にはふわわでも問題無）。
サインハウスには、ぜひ上下左右四箇所固定のnuvi205(250)の専用ホルダー
を出してほしい・・・
ナビ本体にストラップ穴がないので、もしナビが走行中に外れたらアウト・・
（付属ストラップはホルダーとマシンを接続することになる）

>>80
？？
ガーミンアダプターのA-9 かませばジャストフィットでしたよ・・

>>72
サインハウスの3点セット

あー、1000円はいいけど疲れた。
このスレのお陰でナビが役に立ったよ。
感謝。

nuviのマウントはサインハウスって人は多いのかな？

個人的にはnuviには
RAMマウント＆専用RAMホルダーの一択だと思うんだが…

自分もRAMマウントと205のホルダー。
安心して使える。

サインハウスが嫌だから、RAMのあるnuviを選んだ俺

専用マウントのある機種は良いよな・・・orz

そこで南海部品のKANIですよ

>>85
正解

サインハウスのはゴミ
両方試せば分かることだよね

>>90
＞サインハウスのはゴミ
なぜ？

>>37
声優さんの案内音声なんかだと信号待ちで恥ずかしいな・・・

そう思える内は大丈夫だ
真性は他人に聞かれる、見られることに快感と何故か優越感を覚えるそうだから

カロナビでログ取ってみたんだけど、これ再生の早送りとか出来る？
色々やってみたけど１倍速の再生しかできない・・・
取説にも説明ないんだよなぁ。

他機種みたいにログをGoogle mapに貼り付け出来たらまた楽しめる
のにな。ちょっと残念。

>>91
ＲＡＭと比べて
玉のホールドが甘過ぎ

サインハウス使ってるけど、玉のホールドが甘いと思ったことは
ないな。
デザインもいいしお勧めだよ。

玉のホールドは重要だよな、男として

>>94
NMEAのファイルだから、KMLに変換するフリーソフトを使えば良いんじゃないの？

GoogleEarthなら、これですぐに表示できる。
GoogleMapsに表示するには、KMLをどこかのサーバーにアップロードする必要があるね。

ナビで使う青歯イヤホンマイクでお勧めあったら教えて
ドンキで2980円で売ってたのを使ってみたけど、音量が小さすぎて何を言ってるのか聞き取れなかったんで

>>99に便乗だけれど、BTのヘルメット内スピーカーシステムの
お勧めがあればお願いします

出来合いのBTヘッドセットをばらして組み込んでも良いんだけど、
アンプやら電源やらで配線だらけになりそうだし。

205を購入した俺の勝手なRAMマウントVSサインハウス

RAMマウント→総額6090円送料サービス、Uバンド固定ダセー、アームの
デザインいけてる、販売者が製品に傷、バリがあると正直に言ってる、
ここのスレでは評判まぁまぁ、専用ホルダーあり、元祖らしい。

サインハウス→総額10720円送料サービス、高級感あり、近くのショップでも
販売してる、ナビ約3万円に対してステー1万はふざけてる、サイズ合うみた
いだけど360用のホルダー、パクリ、このスレでアンチ意見あり

というわけで、俺はそんなこだわる部品ではないと思ったので
機能とコスト優先でRAMマウント購入！
浮いた金はオイル代かタイヤ代に。。。。満足！

上が透明なビニールで覆われているタンクバッグに入れてしまえば、
防水と固定を考えなくていいんじゃないのかなと思っている。

ただ、運転中は見にくそうだけど。

>>102
最後の一行が重要だと経験者が語っておく。

>>102
俺的には、車のナビ同様、使い勝ってを考えると、ちら見とつけっ放し。
自ずと、バッテリ電源供給も必要になるからステーで固定がいい。
それと、雨が怪しくなったらすぐ外せるのがいい。
へんな防水対策より、怪しかったら付けないか、外す程度でいいと思う。
別にナビなくても走れるし。

>>101に同感かな。
サインハウスは確かに高級感ある。
でもnuviならRAMホルダーのほうが安心感があった。
質実剛健なアメリカンな作りも気に入った。
mioやミニゴリならまた話しは違うのでしょうも。

>>102
晴れた日中の走行中に画面をみないなら
それでいいかも。

>>99>>100
メットまるごと買い替え(買い増し）になっちゃうけど、
俺はVemarの「Jiano Interactive」
っていうのを使ってる
ステレオスピーカーのBluetooth内蔵システムヘルメット
ttp://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=vem_JIANi_JA6&Category_Code=vem_int

これにBT携帯、アマチュア無線をペアリングして使ってる。
左に付いてる二つのボタンで全てコントロール出来るし、
音質も悪くない。
あと、ナビとかとは関係ないけど、内蔵のインナーバイザーがすごく便利。
注意点は付属のBT用ACアダプタのプラグが欧州Ｃタイプなので、
日本のＡタイプに変換するアダプタが必要。
（100Vで充電するので、昇圧の必要はなし。）

あと同じイタリアのヘルメットでカバーグにもBT内蔵がある。
詳しく知りたければ、「海外製ヘルメット！」スレで他の人の意見も聞けるよ。

>>70
まんま宣伝乙のだねｗ
こんなに安いならエーモンステーと組み合わせて自作しようかと思ったけど、問題はハンドルクランプだな…

RAMマウントにCaroNaviつけられる？

>>103-105
そっか。私の考えが浅はかだったのね。

今のところ、nuvi205にエネループみたいなUSBタイプの電源供給装置を付けて
長く持たせようかなと思っている。電源供給装置をしまう場所もあって
タンクバッグというのが出てきた。

バイクのバッテリーからの供給も考えたけど、
配線が面倒そう＆落ち着いて作業する場所がないので選択肢から外れた。

>>106
ありがとう
さすがイタリア、かっこいいヘルメットだね
でも高くてちょっと手がでないかな
ハーレーには似合わなさそうだし

http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83%7C%83P%83b%83g%83i%83r%83o%83b%83O%202&sub=%83^%83%93%83N%83o%83b%83O&suburl=tank&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag
おりはこれに入れてる
バイクから離れる時はベリって剥がして持っていける

あれ、コピーをペーしたら見えないな
おりは無視してください

ユピテルのイエラって使ってる人いますか？
レーダー探知機も付いてるかし音声をカスタマイズとかもできるみたいだから買おうかなって思ってます
防水じゃないからカバーは何か作らないといけないでしょうけど・・・

>>106
かこいい！ヘッドセット内蔵でこの値段ならなかなか妥当。
でも1ヶ月前にアライのSZ-F買ったばっかなんだ・・・
さすがに立て続けにその出費は痛い。

ありがと、今後のために覚えておく。

雨が降ったらナビはタンクバッグかウエストバッグに入れて
おけばええやん
晴れてる時だけハンドルマウントでええやん

ユピテル　YPL430si + ホームセンターのタッパーウェア+RAMマウント
→Belkin マルチヘッドフォンスプリッタ+iPod＜+FMラジオ＞　+青歯　　
→　Ｂ+COM 内蔵ヘッドフォン

ナビ音声+レー探警告音声＜カーロケ警告＞+デジタルオーディオ→おｋ♪
四輪も使い回し中♪

>>109
電気の配線なんてそんなに難しくない。学校で習った理科の授業の知識でおＫ。
前のスレ衛星33で教わったがバッテリーから直接取ってホムセンでシガレットの
メスを付ける方法とかイグニッションと連動するヒユーズから取って接続する
方法とか、イグニションと連動するヘッドライトや車幅灯（ウインカー）から
とる方法とかあるんだよ。まぁ機器を守るためにヒュズを入れたりしなくては
いけないけど。
俺的には車幅灯から取ったけど、そんな難しい話ではないよ。

ちなみに、バッ直とか連動ラインから電源取る場合は、
取ったところからなるべく近い場所でヒューズを入れること。
コレ豆知識な。

>>115
同意
小雨程度ならジップロックかぶせる程度でもイケルし。収納にかさばらないから常備してる。

>>109
この前205w買ってRAMマウントしてるんだけど、RAM使うならエネループよりシガソケをバイクに増設はどう？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnOQEDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnuQEDA.jpg

かなり分かりにくい写真で申し訳ないんだけど。
なにかの参考になれば幸いです

土砂降りでもマウントしたままジップロックで十分いけたよ
多少は見にくいけどタンクバックのマップケースよりははるかにまし

>>113
レーダーはオプションのクレードルが必要

>>120
シガソケより電源直結用ハーネス使うほうがスマート

色々と知恵を貸してくれてありがとう。
ナビ利用の目的にもよるけど、タンクバッグはあんまり評判は宜しくないんだね。

まずは205を買ってきて装着を試してみる。
バッテリー云々については、上にも書いたように落ち着いて出来る作業場所が無いので
作業するとしても早くても8月の帰省時になると思う。

>>120
なんかＣＧみたいだな

>>99-100
ソニーの耳かけモノラルヘッドホンをばらして、メット内に貼り付けて、
http://www.sony.jp/headphone/products/MDR-E5/index.html
サンワサプライのBluetooth受信機をマジックテープでメットに貼り付けてる。
http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=MM-BTSH3BK&cate=1
ヘッドホンのケーブルがちょっと長い(1m)けど、束ねて内装の隙間に押し込んでごまかしてるよ。

今度、B+COM買うんだ、オレ。

>>125
うん、ちょうどそんなかんじのを考えてた。
音量はどう？風切音に負けないくらい出る？

12時間使用可ならバッテリーボックスは要らないし、
音量が十分ならアンプもいらないから、これでも良いなぁ。

電池式のBTレシーバーって無いのかしら

>声優さんの案内音声なんかだと信号待ちで恥ずかしいな・・・

先日レジ前で電源入れたらヤバかったわｗ　　イヤホン端子にコード繋いでたから良かったけどｗ
「マリナビ起動しちゃいます！」とか言うんでｗ　　しかも音量最大設定だしｗｗ

>>107
ttp://www.pdakobo.com/
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/274U.htm
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/105-6DDU.htm

ここPDAのショップだけどRAMのパーツいろいろ載ってる
ベースパーツだけ流用とかどう？
バーマウント＋フレキアーム＋あと自作とか

>>126

スピーカーばらすのが面倒なら、B+COMのスペア用スピーカーが安価でいいよ。

>>127
単三のBTレシーバあるよ。

すまん、ちょっと聞きたいのだが…

バッテリーからシガソケつけている状態で、
例えばシガソケにナビの充電アタブタをつけて、アダプタにナビは接続してない状態だと
バッテリーってあがらない　で良いのですかな？

天然電装オンチの俺におしえてくらされ。

>>132
シガソケはキーと連動しておこう。
それなら、それが原因で上がることはない

>>132
バッテリーレス化のカスタムするのが吉とでているよ

B+COMのｽﾍﾟｱｽﾋﾟｰｶｰは以前使っていた
高速だと風切り音で聴こえにくい。ﾎﾞﾘｭｰﾑを上げれば聞こえるようになるが耳が痛くなるよ
今はｿﾆｰのﾉｲｽﾞｷｬﾝｾﾙ付ｶﾅﾙﾀｲﾌﾟｲﾔﾎﾝに落ち着いた
ｽﾃﾚｵで高速走行でも音量を上げなくても聞こえる
結構いいよ
ちなみにB+COMｽﾍﾟｱｽﾋﾟｰｶｰが欲しい人がいるなら交換ｽﾚで食い物などと交換してもいいよW

>>132
シガソケに接続表示のランプがついてる奴だと電気を常時消費するから
バッテリーがあがる。
ＤＣステーションのシングルソケットは、ランプ無だから問題ないと思う。
けどまあ、普通はキー連動が一般的だよね。

インターフォンには自動音量調節機能がついているはずなんだけど
いまひとつ効果が感じられない

キー連動もヒューズボックスあるバイクなら簡単だし、お勧めしとく

>>135
ヘルメットをかぶる都度イヤホンを耳に突っ込むのか？
めんどくさくね？
それに運転中、周囲の音が聞こえねーだろ

>>132
充電アタプタのみでも僅かに電力消費する、？Wまでは知らない

耳に突っ込むのはよく聞こえて良いけど、ヘルメットする度にはめたりするのは面倒くさいな。

そのうち骨伝導ヘルメットが出るに違いない。

オレは新型ビーコム買ったけど、以前使ってたカナル型よりかなり音量を上げる必要がある。

カナル型は騒音から来る疲労を軽減してくれてたんだ、と1000kmツーリングに行って感じたよ。

>>125
最後の一行
死亡フラグ

>>123
カロナビを小型のタンクバックの透明部分に入れて使ってるけど、タンク上面に
水平近くでとなると反射で画面は見えないね。
なので小型バックなのを幸いにハンドルに括り付け、角度が45度くらいになるよう
にしてます。
うちのはオフ車なので振動面からしてもこの方がいいかな。

>>131
ｶﾜｻｷ

E-100MPのコールマンタイプ　ポチってきた
メーカに標準品との相違点を質問したんだが
その回答の中でわからないのが
M+アプリのTimeKeeperなるもので
どのようなものか教えてくれまいか？

今日、ナビ用にDCステーション付けてもらった。
ネイキッドだからハンドルクランプのあるシングル型にしたけどヒューズの位置が良くないね。
電線をそのまま沿わせていくとハンドルいっぱいきった時にヒューズ割れるかも。
結局、ソケット側に束ねてもらった。

>>146
M+アプリはキャンプガイドとM+STARだけだよ。
M+STARの機能なのかな？日時設定の機能とか。

205W購入してきた
今度の休日が楽しみ!

>>148
M+アプリのTimeKeeperなるものは標準のみに搭載だそうです
わかりづらい書き方でｽﾏｿ

コールマンの方がお得だと思うんですが、ちょっと気になってしまって
もうﾎﾟﾁった後だし、気にしなきゃ良いんだけどね

>>126
スピーカーは耳の真横あたりに付けてるけど、ボリュームは少し大きめにしてる。
高速だと厳しいかも。
ナビの音声なら、何か聞こえたと思ったら、画面をチラ見すればだいたいわかるから、
とりあえず大丈夫かと。
受信機の防水はなんとかせんといかんね。

高速では諦めるしかないね・・・風切り音は凄いやｗ
イヤホン付けてる人が居る様だが、被る時はいいけど
脱ぐ時にひっかかかって痛くて、こりゃダメぽと実感したｗ

>>152
何事も慣れだ、頑張れ

バイクで耳栓突っ込むなど無謀の極み、しかも長時間だと絶対に痛くなる
メットにスピ−カ埋め込みか体に3.5mmのジャックでもつけて直接神経に繋いどくほうがいい

白バイの装備って良さげじゃね？
BTでつないでんのかな

話ぶった切ってすまん。
前にサインハウスのＭ８シリーズとＲＡＭマウントで組めるか質問した者ですが、
結論から言うとできました。
ただ、ボールサイズはＲＡＭマウントの方が少し大きいから
アーム(サインハウスのＢ―４)を一度バラす必要があるんだけどね。

それでもいいって人は組み合わせ次第で選択肢が広がっていいかも。

一応報告だけ。

白バイのはもっぱらクラリオンのヘッドセットで古い型ならたまにオクに出てる。
最近はワイヤレスユニットを中継しているので、白バイに捕まったら
ケーブルを外さず降りてくるよ。

しかし白バイ用のヘッドセットは構造上、フルフェヘル取り付けは困難なので
白バイオタ御用達アイテム。

ＰＮＤ付けて良かったこと
なにげに正確な時計をすぐ見れるようになった

俺、給料が入ったらGARMIN zumo550買うんだ

>>159
もうすぐZumo660がでる

亀レスになって申し訳ありませんが…
皆様、ありがとう。

消費するやっぱりキー連動の方がいいのですね…。
やってみます。

660が発売された後のzumo550価格破壊に期待

>>159
死亡フラグ

車種毎のRAMマウントの適合パーツはここで検索出来る
http://www.ram-mount.com/Products/MotorcycleMounts/tabid/128/Default.aspx

あんまりあてにならないけど

>>164
値段見て悲しくなった

乗ってるバイク出てこない。現行車なのに。

>>160
いつ出るの？

>>164
高いなあ

迷WANってこのスレでは人気ない？
トイナビってバイク乗る人好きそうだけど

シェルショッカーと携帯電話の組み合わせをテストしてみまた。

音声は１００Ｋｍ／ｈでも問題無し。

でも携帯電話のナビ機能が糞遅くて駄目だったおorz

このスレは205専用スレでつ
迷ワンは相手できないでつ

>>171
「でつ」って使う香具師ひさしぶりに見た
逝ってヨシ

「でつ」って、よく見るとスヌーピーに似てるな。

おまえは浦島太郎か、それともム所帰りか

>>172
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（＿_）＿）

>>167
秋

>>175
　　∧ ∧　 　 　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　 ＜ シラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

流れが読めた。
こりゃまた俺たちの時代が来るな
　　 　　　　 　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

懐かしすぎて泣ける

ＰＮ350買いました
地図が古くて平成20年に増設されたオービスが入っていません
その場まで行けば追加登録できるんですが、それって意味が
ないですよね
このナビはＳＤカードに地図データが入ってるわけでもないので
カードのデータを直すという方法も使えません
他になにかうまい方法はないでしょうか

>>180
最新地図のナビに買い替えるのが得策ですな。

>>169
BZN-500EVO2です。まだバイクに付いてないけど。

素直にZUMOを導入することを勧めたい
バイク専用だけあって文句ない出来だよ
いろいろ苦労したいなら他のを使うのも良いかもしれないけど、ZUMOなら何も心配せずに即使用できる

半年迷ったが良い買い物だった

zumo660の日本発売を待ってるんだが、盆休みまでに出るんだろうか。
550で良いかとも考えたが、青歯のステレオ化はやっぱ魅力的だ。

俺、今のプロジェクトが終わったらナビ付けて北海道ツーリングに行くんだ・・・。

このスレでフラグ立てて戻ってきた奴って、正直居ない気がするんだが

zumoで迷うところは、地図の更新だな…
他のPNDみたく、「地図データを買うくらいなら本体買うのと値段かわんねーや」って交換が出来る
値段でもないし、地図データを買おうにもナビ研には当然対応してないし…

市販ナビデータとの変換ソフトがあったら、嬉しいな

>>151
とりあえずオーディオテクニカのATH-EQ300Mとかいう安物ヘッドホン（\980）を
買ってきた。　分解必須かと思ったけど、あつらえたようにそのままヘルメットの
耳のスペースにはまり込んだので、両面テープで固定できそう。

明日有線接続で試験運用する予定。　これで上手くいったらBTトランスミッタと
レシーバーを調達しよう。
駄目でも携帯電話用のイヤホン付アンプがあるみたいなので、それを組み込む手も
あるな。

>>187
PINコードの確認を忘れずに。
BTは電池の消耗が激しいからなぁ。最低限充電しながら使えるタイプか電池で使えるタイプじゃないと。

nuvi205とBZN-500Evo�U…
どっちにするか…
もし後者を使ってる人いたらどんな感じか教えてほしい。

>>189　　182です。500EVO2にした理由は価格が29800円だった。
小型で画面が大きい。ワンセグと音楽再生できる。SDカードに地図が入っている。
SDを大容量にして他データ入れたりできる。ソフト仕込んで軌跡ログを保存できる。
いじって遊べそうなので購入しました。
メモリ式ナビ使用は初めてなのですが、車用のDVD,HDDナビと比較すると
かなりお馬鹿さんです。(メモリ式はどれも似たもんか？)遠回りを強いられる
場合がある。検索できる情報は以前と比較し減っているようなので当てにならない。
事前にしっかりチェックしましょ！って感じです。(行き先はお気に入りに入れておく)
安いからそんなもんだと割り切って、現在位置と方角が分かればヨシとしています。
動作速度は他社と比較したこと無いけど、GPS受信も朝イチに数分待てばそれ以降は
すぐ受信します。費用対効果では不満はありません。
長文スマソ。

>>176
これソースあるの？
勝手にボーナスシーズンには出るだろうと思って
550買うの我慢してるんだけど。

夏の休暇に間に合わないようならとっとと５５０買うかなー。

>>191
はいよ、
http://www.bulldog.co.jp/products/home/syouhin03.html

>>192
ありがと！
明日500ml買ってくるわ！

>>191
英語版はすでに販売開始してるようなので、日本語化の状況次第なんだろうけど…

なにげに、660の方が定価は安いんだな。ちょうど$100安い。

>>190
なるほど…やはり車用などと比べれば劣ってしまうのでしょうね。
今の所500の方に気持ちが傾いていますが、nuviも含めよく吟味してみます。
学生の自分には高い買い物なので…
ご意見とても参考になりました。ありがとうございます！

ヨドバシでNavi205W買ったぞ

　　 　　　　 　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
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＿_(__ﾆつ/　 PND　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>192
オリバーソースのほうが好みですが…。

バイク用のナビは定価的にはSTP2610>zumo550>zumo660。
STP2610は12万だっけ？それが、3万弱まで下がった。

STP2610が恐ろしいほどの値崩れしたからzumo550にも期待だけど、それはあくまでもzumo660が
出たときの話し。

しかし、STP2610は商品として決して「売れた」物ではないので、そこそこ売れているzumo550とは
状況が違うのでそこまで値崩れするかは微妙なところ。

ゼンリンを使用してなければどんなにハードがよくてもおバカさんになってしまう。

こないだRAMマウントのステム用ベースを買ったんだけど
俺のバイクはステム内径が16mmと細いせいか
やっぱりゴムがあまり潰れず、がっちり固定できなかった。
アーム、ナビ付けてちょっと力入れて動かしたら全体が回る位の保持力だった。

そこでゴム部分の上端から5mm程下から、その真下の下端から上5mmまでの
部分を結ぶ直線にカッターで深さ1mm位の切れ込みを入れてみた。
全部で4箇所切って、指でゴムを潰そうとするとたわむ感触があったので
そのまま装着したらがっちり固定できた。
ゆるんじゃう人がいたらお試しあれ。
以上、チラ裏でした。

>>200
時計方向に何回も回してみた？
あれネジで締めた後に右にベースを回していくとガッチリ締まるよ

>>201
ボルトをかなり締めてから全体を回してみたけど、ゴムが滑る音がしていつまでたっても
くるくる回ってダメだったんだ。

＞２００
＞２０１
＞２０２

いい事を聞いた　ありがと

CaroNaviM3はスポット登録に漢字使えますか？

660情報
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=15000#specsTab

NV-SB540DTを衝動買いした、ＭｉｏＣ523からの乗り換えだが

他の人がゴリラを使う理由が良く解った気がする、
決め手は検索の速さとＶＩＣＳ。

あと青葉と防水ついたらこれ完璧じゃないかと思えるほどの出来だった。（まあ乗換えがＭｉｏだからかもしれんが・・・）

最近のゴリラもパーキングセンサーは付いているのかな？
タッピングビスジャンパーは今も健在？？

>>207

パーキングは付いてるでも　ttp://auction.woman.excite.co.jp/item/121788171
これで簡単に解除して、Ｖｉｃｓも他社からアフターパーツで出てる磁石付ミニアンテナ（約10ｃｍ）
を買って事実上シガーのみっぽい作りだよ。

タッピングビスジャンパーって何かしらない・・・

>>206
VICSってフィルムアンテナだよね。スクリーンにでも貼ったの？

高速道路走行中に雨に降られて360が故障して、これはもう540を買うしかないなと期待したんだが
乾いたら直った。

>>207
現行機種でもビス解除は健在だお。

>>208
失礼。レス見逃した。
ミニアンテナってどういう風に設置してるの？

>>197
どろ。好きです。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nankaibuhintoyama/n-kani-set1.html
↑
これ使っている方いらっしゃいませんか？バーハンへの取り付け部分が
フレックスタイプと違うゴムバンドのようなものなのですが、使い勝手など
どのような感じなのでしょうか？
実際に付けいているＰＮＤとバイクの機種なども教えていただけると参考になります。

>>211

設置はアンテナの形がバルブ形状で広がってる部分が磁石になっているので
ナックルガードのネジの上にちょこんとくっ付けているだけ。

とりあえず軽く流してみたけど形状のせいか、あまり風の影響受けないから
このまま行こうと思う、速度が上がって外れるようならマジックテープでもいいかなと思ってる。

買ったアンテナはこれ　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/400922/car/421699/2105850/parts.aspx
でもこの人の評価は良くないなあ･･･・

BTイヤホンマイクを買い換えました。
ヤマダ電器にて、
「一番音量が大きいものが欲しい」
と言ったところ、
AIR'SのBT-A1というものを勧められました。
価格は3480円。

早速使ってみましたが、確かに音量大きくて良い感じです。
おすすめ。

試してきたのでいちおう報告。

安物ヘッドホンATH-EQ300M＋PSP（有線接続）は、まあ使える。
基本的には>>151の通りだけど、聞こえ難いながらもメッセージは
全て聞き取る事が出来た。
こちらの環境では風切音よりもエンジンノイズや路面音の方が
邪魔だったので、高速でもそう困らなのではと思う。

BTトランスミッタやレシーバーの購入はしばらく保留して、当面は
この有線接続で様子を見るつもり。

YPLシリーズのレーダー探知機分解して、背面の邪魔なでっぱり除去した。
カバーが外れなくて、パキッと音して外れたので一瞬焦ったｗ
とりあえずカードケースに入れて、マジックテープで装着してみるつもり。

>>214
こんなミニじゃ、感度は期待できないと思う。
付属フィルムアンテナのほうがマシかも。

>>213
マルチホルダー KANI 本体に
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nankaibuhintoyama/n-425-pb02.html
残念　こっちを使ってるわ

変則的な使い方してるので、詳細データは明さないけど

ﾇﾋﾞ205か250購入予定なのですが、バッテリーは専用品でしょうか？

予備バッテリー用意しておきたい・・・

nuvi2XX買うとかどんだけ情弱なんだよ

>>221
情弱言いたいだけですね分かります

情報強者はどんなナビを買うのか気になる

ＤＣステーション使ってる人いますか？
ダブルとシングルがあるみたいだけど
値段相応のものですか？
オートバックスとかで汎用品買っても一緒かな？

>>224
ダブル使ってるけど、オートバックスなんかにあるのとの違いは蓋の有無だけ
蓋があるだけで\1000くらい値段が違うから、そこに価値があると思うかどうか

蓋は東急ハンズで買ってきた試験管用シリコン栓（サイズ5-7用）。

でも意外とないのな、シガーライターソケットの蓋単体って。

>>226
車屋の知り合いとかがいたら、
最近シガープラグがついてない（電源用にソケットはついている）車の、
キャップが余ってないか聞いてみたらもらえるかもよ。

nuvi205買ってきた！
RAMマウントも手に入れた！

…バイクが動きません (´･ω･`)

>>221
あなたの使っているナビの機種を教えてください

>>204
俺も不便に思ってるとこ。
変換キー見当たらないからカナかひらがなだよね・・・

それきついなｗｗ

ヘルメットにパナソニックの980円のスピーカーしこんで
ソニーのレシーバー装着、ためしに走ってきたけど、音悪いねぇ。
音楽聞くのはあきらめよう。

zumo550でした。

>>224
ダブル使ってる
っていうかシングルも売ってるのか

で、DCステーションはゴムのフタがあるから雨の日も不安がない
あと取り付けようのねじ穴が3つ空いてるから、俺はそこにタイラップ通してる
カー用品だとねじ穴があるのも少ないんじゃないかな

情強はCaroNaviに決まってるだろ？

ﾋﾌﾋﾋﾋ

>>232
薄型耳掛けタイプのか？
俺これ使ってるが、薄い分音量小さい気がする。

>>235
うん、それ。
pspにつないで聞くとかなり良い音＆音量も十分だから
やっぱナビ本体が良くないんだろうね。
zumo550ってモノラルだっけか。

>>230
かいしゃ、とか
すずき、さとう、たなか・・・

ちょっと情けないよね

カナル型イヤホンが最強！
これガチ!!

アナル型イヤホン？

ガチでムチ！？

カナル型って、かなるいいよね

かなるほど〜

>>224 >>226
うちはオートバックスの汎用品。
汎用品は15Aヒューズなので、10Aのヒューズ電源と交換してる。

シガーソケットの蓋はゴムっぽいワインコルクで代用可！

おちんちん入れたらピリピリして気持ちよかった

今度数年ぶりに携帯機種買い替える（ＦＯＭＡ）んだけど、バイクでＧＰＳナビとして使う事はまだ無理？
右も左もわからない知らない土地でイヤホン通して目的地音声案内してくれたら助かる。
走行中だけ機種もガッチリ固定設置できて見れたら尚良しだが、それはまあいいか。

>>244
太さは許容範囲だったが
短すぎて奥まで届いてないハズだから
このコメントはウソ

>>245
電波が届く範囲であればケータイナビでも十分だよ

>>245
音声のみで使ってるけど、画面がないと分かりにくい時がある。
今まで通り事前に道を調べておいて、ナビは曲がるポイントを間違えない保険のような使い方がいいかと。
ナビのみで走り回るのは場所に寄ってはちょっときつい。
音声案内のみで使うなら地図を表示しないモードにすれば無駄なパケット払わずに済むよ。

>>245
2万以下で新品高性能のナビ買えるからなぁ
パケホーダイ（携帯ナビに必要）の年間費用を考えたら
完全にポータブルナビを買った方が安いし高性能

ただ、ポケホは別の事情で必ず付ける人は
その費用が気にならないので、安い月額使用料なら
良い勝負かもな

>247>248
サンクス。
今度は携帯ＧＰＳ使うことにする。
まあ出かける前には当然事前チェックはＰＣでする。
さっきドコモサイト少しチェックしたらｉアプリでＮＡＶＩＴＩＭＥを契約するのがいいのかな？
月額３５０円ぐらいだったっけか。
いまも既にパケホーダイ入ってるけど、これで使い放題？
買い替え機種は出来ればＦＯＭＡのＰシリーズから選択したいんだけど、ＧＰＳ音声案内
聞く時のイヤホンはコードレスですかね？
ちょっと走行中の使い方想像したんだけど、
もしコードレスなら端末を首からぶら下げるようにする何かを考えれば信号待ち時とかに
地図画面チェックしやすいかなと思ったけどどうだろう

>249
4輪みたいに普通のナビ付けてると一番便利なんだろうけど、原２予定なんでｗ
原２なんかに付ける人なんかいないでしょ？
見た目や盗難、故障の心配から携帯のがいいかなと

>>251
パケホみたいだから、携帯で良いんじゃない
ただね、原2でも付けてる人は多数だし

最近のポータブルナビってのは恐ろしく高性能で感度も良いから
ポケットに入れて音声を聞くだけでも、携帯より感動の
高機能、高性能だと思うよ

携帯に不満が出てからでも遅くないから
まずはナビ生活にチャレンジ
行動範囲が100倍になる

基本的に地図をメインで道を記憶して、いざというときだけ携帯、って使い方になるだろうね
どうしてもわからなくなった時だけ、駐車場に入るなりして携帯をチェック、って俺もやってた

車でナビ使ってるけど、ナビの音声だけで走るのはかなり難しい
そして信号待ちで携帯を・・・っていうとグローブ外さないといけないからけっこう手間だったりする
バイク用と銘打ってるポータブルナビなんかはグローブつけてても操作できたりするし、防水のやつもある
今の携帯買い換えるより、ポータブルナビ買った方がいいと思うけどな

原2だって立派なバイクなんだからいいじゃない！
取り付けマウントを選べば簡単に脱着できるから盗難の心配はないと思うぜ

>252-253
なるほど
ポータブル脱着容易式も前向きに検討しときます。
まずはオートバックスあたりで相談か

せっかく>>1がテンプレ貼ってくれてるんだからテンプレからメーカーサイト見ればいいんじゃまいか(´・ω・`)

VICSのアンテナ線って今あるアンテナの線にはわすように置いたらひろいますかね？

>>256
線をつけて適当に丸めて収めておくだけである程度受信出来るってのは
ゴリラスレでみたことある。

>>254
一応FOMA SH-01Aで携帯ナビ(ゼンリン地図アプリ)も使ってる人間だがBluetoothだと最悪ナビの音声飛ばせないから注意なんだぜ

今度暇な時にドコモショップかメーカーにでも聞いてみようかと思ってはいるが
Bluetoothの項目にそれっぽいのが見当たらないから最悪ないのかもしれん

下手に青歯携帯買うとイヤホン端子もついてないから有線な時は注意だぜ

ちなみに前のSH905iの時はイヤホンマイクで普通に聞けた


後は余談だがナビタイムはドライブサポーターじゃないとナビはしてくれないからな
ナビ専用で考えるならいいが汎用で使うには2プラン登録必要になるのでそこんとこ注意な

新品二万円以下？どの機種？

>>259
XROADのRM-5020やRM-C3520
はオークションだと、だいたい2万以下
他にも、ポータブルナビで2万以下は多いだろ
性能的にはオヌヌメ

カカクコムでも9種ほどあるよ
この手は特売の目玉になるので、カカクコムのような
公表価格より販売店の、限定特価みたいなもので
安く購入できることが多い

nuvi205をRAMとセットで買ったんだが、
usb端子、マウントの一部と干渉して工作しないと付けられないのな
無理やり削ってやったけど、250だとそのまんま付けられるの？

なんちゅーかRAMは凄いな
あれだけ頑丈な作りだと、振動も全く気にならないわ

>>261
俺もココの雰囲気で205とRAMマウント買った。
専用ホルダーだから干渉するところや削るとこなんてないぞ！
取替えてもらったほうがいのでは？

日曜日は約400キロ走ったがRAMマウントは、
ガッチリ固定でき、なおかつ簡単にナビ画面の角度も
調整できて満足。
205はまだ使いなれてないのと、あれば便利かな
程度の購入なので、普通に活躍したが特別感想なし。
リアランプから連動電源をとった改造が自己満足かな？

>>261
http://bbs.kakaku.com/bbs/20101610624/BBSTabNo=8/CategoryCD=2010/ItemCD=201016/MakerCD=2597/Page=5/ViewLimit=0/SortRule=1/#8909404

250/250plus/205だと加工無しでSDスロット・USB・スピーカー・電源スイッチに一切干渉しませんよ。

ハーレーのzumoをカブでも使えるように加工依頼中なんだが、込み込みで3万ほどかかるようだ。
これじゃ安いナビ買えちまう。
早まったかな…

RAMマウントってそんなにいいの？
俺ナビステーは自作しようと思ってたけど・・・そんなに満足度高いとか気になるわ

きっとお高いんでしょ？

自作できないからRAMマウント買うんだよ
自分で作れるならその方がよかろ

形状が違って吹いたｗ
ホント俺って物運無いわｗ

>>251
確かナビを原２スレで見たことあるけど、風防ステーに取り付けてるのとかミラーのアームに取り付けてる人いるよｗ
原２は下道一本だから夜中も走るのでナビが役に立つよ

>>251
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237373746/l50#tag107

>>260
なーるほど

個人的にはバイク用途でイヤホンジャック付いてないのは致命的だと思うんだけど
何でみんなnuvi205とか買うんだろ？

>>270
致命的じゃないからだろ。

イヤホン端子の出力不足に我慢できずに、YPL431遂に改造してしもたｗ
スピーカー出力から直接取り出してみた。　逆に音が強すぎるので、抵抗20Ω入れてみたら丁度良くなった。
評判良い250＋にイヤホン端子が無いけど本体改造はしたくないので、色々迷った挙句にコレにしたのに本末顛倒になってもうたｗ

にしてもPNDって内部は液晶の他は、小さいアンテナと小さい基盤のみなのねｗ

DTR-P50を買おうかと思ったのに、商品が無い。はずだよ・・。
ウイルスだって。

http://www.clarion.com/jp/ja/topics/index_2009/090511_01/index.html

>>272
Fiio知らないの？

RAMマウントって、ゴムボールみたいなのでジョイントするじゃん？
あれって、振動吸収してくれるの？

今はホムセンのステー＆純正フォルダでガッチリマウントしてるんだけど。

>>273
OEM元のマイタックと同じで、発売開始から一年経ったら
バージョンアップ打ち切られ、地図更新もないまま衰弱氏
するだけので考え直したほうがいい。

DTR-P5売り出したときはサポートもやる気を見せてた
クラリオンだったが、実際はマイタックと変わらない
放置ぶりだった。

俺はMio P350とDTR-P5の放置ナビを続けて買ってしまった
阿呆だから自信を持って引き留める。

もっとも、P350は腐ってもWM5機だったから、勝手に
Garmin Mobile XTを入れて今でも現役を続けてるが。

>>275
金属ボールにゴムコーティングだな
振動吸収より緩み止めの効果のが高いんじゃないかな

>>276
地図データは更新しても値段が高いからと、使い捨ての感覚でDTRを選んだのですが、
それでもヤバ目ですか？使い捨てと言っても、平気で７、８年前の地図を使い続けている自分ですので、
壊れるまで使うつもりでしたが。

魅力は音楽とナビ音声の同時作動だったので・・。
もちろん、音声はステレオでナビ音声の割り込みを考えてブルートゥースのアダプターをジャックに差し込んで使用するつもりでしたが。

カブにzumoつけたけどすこぶる満足ですわ

>>275
RAMマウント自体の耐振性よりも、バイク本体の振動の大きさで左右される（気がする）。
同じRAMマウントとナビを使ってるのに、バイクを直4静音ツアラーからドコドコVツインに変えた途端にブレが激しくなった。

>>278
最初からバージョンアップもサポートも期待してないなら
構わないと思う。

ただ、ナビとしての機能に不満が出たとしても、そういう
もんだと割りきって使う覚悟が必要だからね。

ナビ中のフリーズ、勝手に再起動、測位反応遅れ、
ナビソフトの使い勝手改善、機能向上など、すべて
期待しないってことだから、
地図更新を考えなくても、俺から見たらかなりの覚悟
なんだわ。

>>259
2万円以下ですぐ買える機種となると
XROAD RM-C3520
PN-350
トランスポートナビゲーション TNK-350
DTN-X500
2万円ちょっとだと
CaroNavi M3
あたりが価格.comでは紹介されていますね

かろは先日まで18k位で買えたんだよな

自分も205とRAMマウントで購入して初めてツーリングに行ったんだけど

ホルダにネジ止めするボール部分が、３００Kｍ程走った所で緩んでグラグラするのに気づいて
あわてて締め直したんだけど、締め付けが足りなかったのかなぁ？

OFF車でロードツーリングなんだが、ネジ緩む人いますか？
ネジロックしたいとだめかな

>>281
なるほど。
正直、どんなに遠い目的地でもナビが必要になるのは、細々とした道を走る間の
現地だけだし・・と割り切っていたので、そこまで考えていなかった。
長距離をどんだけ楽しく走れるかに重点を置いていたよ。

今あるポータブルナビのなかで最新の地図は205か・・確かに安くて信頼も寄せれるか・・。
音楽はどうしよう・・ブルートゥース内臓のヘルメット買っちゃったから、
いまでどうりにジャックを繋ぐわけにはいかないし。

ゴリラなら至れり尽くせりでどんな目的で使用しても確かそうだが、値段が高いか・・。

ん〜、白紙に戻そうｗ

>>284
RAM純正のホルダならナイロンリングの入った緩み止めナットが付属してると思うけど。
それでもダメ？

>>284
かなり締めないとずれる
ゴムが有るので少しの締めでも手で動かせない感じになるけど走ると駄目だった

>>284
土曜日に組んだんで、まだ記憶にあるんだけど、
確か長さが違う3種類のビスが入っていて、長いビスだと、
ナットから出るネジが機器に当たりそうで、短いビスだと
ナットからねじが出てこない感じですぐ緩みそうだった。
中間の長さのビスを使用したらピッタリと決まったよ。
それとこのナットの内側には回り止めになるようなプラスチック
のようなもが付いていて、ギュッと締め付けるとロックされた
感じがしたよ。

>>285
青葉利用を重視してて、地図・機能はそのままでヨシ
と割りきってるなら、もう無理に反対するのはやめとくよ。

先代P5からすれば、P50系は随分と機能改善・向上してる
ようだから、普段利用でいちいち気に触るような不満は
出ないかもしれん。

先代は、MP3再生したままナビ起動できなかったし、ナビ画面のボタン類が小さすぎて指じゃまずスムーズに
押せなかったし、設定ウインドウの構成が昔のPC2みたいに
分かりにくかったし、そんなところが不満だった。
これらはP50では改善されてたはず。

もっとも、P5持ちとしては「P50でソフト修正できるなら
P5も更新しろよ！」とムラムラするところでもあった。

>>256
カーラジオ用の分配器使えば？

>>257
強電界ならそれでも受信する。
単線アンテナとゆーやつだ。

>>285

青葉トランスミッタつかえば？

>>289
色々アドバイスありがとう。
カタログみるよりかなり参考になったです。

>>291
もし買うとすれば、音楽をステレオで聴きながらナビの音声を割り込ませるために。
内臓ブルートゥースは捨てて、トランスミッタはもちろん使うよ。
（目的地周辺ではナビだけ起動しておいた方が安全のようですが。）

最近のポナビは、地図要領が大きいくCPUの処理が手一杯のためか、走行中の安全のためか、
音楽とナビが同時機動できない機種が殆どなのです。

>>292

いやいやいや、ちょっとまて！

>最近のポナビは、地図要領が大きいくCPUの処理が手一杯のためか、走行中の安全のためか、
>音楽とナビが同時機動できない機種が殆どなのです。

いったいいつのナビなんだ、音楽とナビ同時起動できないのを探すほうが難しいんじゃないか?

ナビ連動の音楽機能は絶対に外せない！！と息巻いていた俺だが、
RM-C3050＋BCOM+トランスミッタでGWを過ごした俺の結論は、

「音楽プレーヤは別で用意すべき」

まぁ安ナビに多機能を期待するなってこったｗ
全くの個人的な見解だが、
コンパクトなナビを限りなくスタンドアロンで使うのが、一番気楽だとおもう

>>293
３万以下になると、音楽再生さえできない機種が殆どのような気がするんだけど。
音楽再生できても、ナビ起動中は聞けない機種とか・・。

俺の調べが足りなかったのかな？

あ、素で機種名間違えた・・・RM-C3520なのね。

>>294
音質？ナビのスムーズ感？

>>295
同時再生はBZN-350はできるよ。
でも大抵の低価格ナビは単独再生みたい。

BTは電池を食うからなあ。

モニターなんていらないから音声案内だけするナビはないですか？

>>297
ぜんぶｗ
そもそもリソースが足りてないので全ての動作が重くなる
音質とか云う以前に、全ての再生制御はナビアプリを終了後に限り操作可能。
ナビの起動には最低5秒は掛かる。電波の補足まではそれ以上だ。
何をするにもめんどくさい・・・orzまぁバグ技に近い扱いだな

高いナビはしらん。E-100MPが安くなったら買ってみるかな・・・

CEベースの廉価ナビだと音楽再生とナビ同時だと、かなり処理重たいようだ。　　まぁ当たり前だけどｗ
リナックスベースだとどうなんだべ。

そこでミニゴリですよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6928500

こんなんあるんだ、
くぎゅだけじゃないんだな、
欲しくなってくるw

くぎゅ欲しかったわｗ

コールマンアウトドアナビ購入してこないだ使ってみた。
使用環境はマルチテックヘルメットにB+COMスピーカー、本体のイヤホンジャックに有線接続。
ナビ起動中に画面上の音符マークを押すとナビしながら音楽再生できる。
通常再生と全曲リピートと一曲リピートが可能。シャッフル機能はなし。
100km/h程度までならなんとか聞こえた。音質についてはバイク乗ってる時に聴くわけだから重要視してなかったし、こんなもんだろうと。
ナビ機能も特に不満なし。俺には十分。

音楽聞く人は青葉受信側のバッテリーはどれくらい持つの？

BZN-350使ってます。bluetoothアダプタで無線化しようと思っています。
サンワサプライの製品が安いのでこれにしようかと思ってるのですが
もしほかにお勧めのヘッドセット＆アダプタがあれば教えてください。

ttp://www.sanwa.co.jp//product/syohin_img/M/MM-BTAD4_MA.jpg
ttp://www.sanwa.co.jp//product/syohin_img/M/MM-BTSH3BK_MA.jpg

>>277
やっぱ金玉にゴムは相性が良いんだなｗ

>>307
そのトランスミッタ使ってるけどナビと同時に音楽聞くと直ぐ電池無くなるよ。

>>307
送受信機器のPINコードを確認しなよ。
あと充電池式のは充電しながらつかえるのが望ましい。

俺はMSIの単4x1のトランスミッタ買ったよ。
充電状態を気にしなくていいって気楽でいいねー。

miniUSBのB端子につける防水キャップってどこかで売っていませんか?
防塵は見つかるのですが、防水は無くって。
なんか、スレチっぽいですけど、PND用に使用している人が多いと思われるので

>>312
その質問、前にもこのスレであったけど誰も答えられてなかったからないんじゃないかな。
俺の場合、使い終わったら家にあったグリスを端子穴に詰め込んでる。
使う時も「ぐにゅ」って入るし、前にグリスが硬くなったときもＣＲＣ吹けば一発だし、もう３、４年こんな感じだけど
全然大丈夫。

>>311
ttp://joshinweb.jp/pc/fsset.html?ACK=BLG002701
これか
確かによさそうだね
漏れはロンツーだから
充電式には抵抗あったのよ

と
思ったら
これ
もう売ってないのな

今日サインハウスのM8ベースが届いたのでRAMと比較した。
M8のボールは23.2mm、RAMのボールは24.8mmだった。
試しにM8ベースにRAMアームとホルダを組み合わせてみたら、しっかり固定できるみたいだった。
まだその状態で走ってないので断言はできないけどM8シリーズとRAMは互換性があるみたい。

BTの電池式の受信機はau、ソフトバンク携帯用のがオクで安く手に入る。
PINコードに注意。

ナビにBluetoothアダプター付けようと考えているんですけど
USBで給電しながら使用出来るヤツってありますか？

ちなみに今はミニゴリラ360を有線イヤホンで使ってて
これを無線化したいと考えてます

>>313
そうなんですか。
そうしたら、防塵タイプを購入して、テープでも貼り付けて保護しようかな

>>312
防塵タイプってどこで売っていますか？当方も興味有ます。
>>313
グリスによる通電への影響は皆無と考えてＯＫ？

ユピテル　YPL431si　とDAPを　ipod mixerを介して有線でＢ+com
スペアスピーカーに繋いで使用していますが、YPL431siの出力が
異常に小さく音楽を再生していると全くナビ側の音声が聞こえません
でした。

そこで　Fiio E3 http://item.rakuten.co.jp/e-earphone/10000886/
を購入して使用したのですが、ナビの音声ははっきり聞こえるように
なりましたが今度はDAPが音量小さくなるのは分かるんですが、小さいくせに
音割れが酷くて全く聞けたもんじゃないです。
当然音量を補おうとボリュームを上げると音割れはもっとひどくなります。
イコライザー機能で低音を落としても駄目でした。

Fiio E3　をDAP側にも接続すればバランスが取れるもんでしょうか・・・
そうするとまたナビの音声が聞こえなくなりますかね〜？？

複数機器の音声のミックスは思っていたより難しいです。
以下のようなミキサーの方が微調整が出来ていいかも。
ttp://www.gakkiya.jp/gef_hpa1.html

Fiio E3　をもう一つ買うか上のミキサーを購入するか迷います。
アドバイス頂けないでしょうか。

ちなみにDAPは　IAUDIO 7 です。ipod等一般のDAPよりやや出力が
大きいと思います｡

とりあえずネジしっかり締めたので、しばらく様子見します。
nuvi205ストラップ何とか付けられないかな？

>>320
他にもあるのかもしれないけど、自分はここで購入しようかと思っています。
しかし、10個で880円と高い上に、送料も響く。。。
ttp://www.technoveins.co.jp/products/portcap/
他に良さ気なのあればご伝授願います。

サンヨーゴリラNV-SB530DT ＋サインハウスマウント装着完了。
夜走るとコンビニとか街灯の明かりで昼モードになるｗｗ

このナビってどうなんだろ？

http://up.2chan.net/j/src/1242132401297.jpg

nuvi205購入、前持ってたMioP350の100倍使いやすくてシンプルでいいね！
ただ、常時バックライト付きっぱなしなのはどうにかならんもんかなぁ

>>325
tomtomは北米・欧州ではGarminと並んで有力なPND。
音楽再生だのムービー再生だのといった派手な機能はないが、位置検出もナビゲーションも実用的。
俺の職場では海外出張時の現地での陸路移動ガイド用に導入しているが
使用者全員口をそろえて「もはやこれが無いと困る」といっている。

ただし日本版（日本地図版）はない。

ナビを付けたらバイクに乗る頻度が増えて、あげくバイクを買い換える事にしましたわ。

>>328
で、今度はワールドマップ対応のガーミンｗ(ry

>>329
既にガーミンですorz

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7035887

ユピテルのイエラNRD100を買ったので、起動画面と音声を変えてみた
ナビとしては使い物にならないらしいけど、音声いじれるのはおもしろい

こっちではV10祭りになっていないねぇ。さすがバイク板。大人だぜ。

>YPL431siの出力が異常に小さく音楽を再生していると全くナビ側の音声が聞こえませんでした。

やっぱり出力小さいよなぁ・・・まぁイヤホンで聞くなら十分過ぎる程、音量でてるけどｗ
にしてもE3良いな・・コレがあれば本体改造しなくても良かったｗ　　

ＰＳＰをナビに使っている自分としては
今度バージョンＵＰする
ＭＡＰＬＵＳ3が楽しみだな〜
ＭＰ３再生にも対応してくれるしね！

E-100MP使ってます。
車とバイクで共用してます。
センサーボイスと案内ボイスが面白い。とりあえずフリーでダウンロードできる奴は入れてみた。
有料のアニメボイスは800円以上して高い。シャアの声とか欲しいけどww

バイクの時は縦で使ってますが縦横自動切換えにしてるとバンク中のギャップとかで横に切り替わったりするので
いちいち縦モード固定に切り替えたりしてます。

>309-310
連続5.5時間との事ですが、実測はもっと短いって事ですね。
PINコードは大丈夫そうです。充電しながらでも行けるようですが、
電池物持ちが悪いのが気になるので、
ttp://www.sigma-apo.co.jp/front/products/detail/SBT04
これにしようかと思います。
販売間もないせいか情報が少ないのですが、連続10時間だそうです。

>>330
Garminはログ鳥が楽しくて、
バイクを乗るように外へ連れ出してくれるよね。

>>336
電池式FMトランスミッタ+ライター型FMラジオが安上がりでいいんだけどね。
安上がりで連続100時間とかだしｗ

>>338
同意
トランスミッターの電源はﾊﾞｲｸからとってる。
ナビ音声聞かない時ラジヲ放送聞けるしラジオ内臓のＭＰ３プレーヤーならなおいい。
受信は昔アキバで安売りしてた防水のラジオ内臓ＭＰ３をメットに貼り付けてる。

>>338
その手もあったか・・・
確かにレシーバーには事欠かんし、稼働時間の問題も軽くクリアする。
でもトランスミッタってあるかな。　シガーソケット用以外のFMトランスミッタを
最近見ないんだけど。

amazonでさっくり見つかった>電池式FMトランスミッタ・・・しかも1782円。
レシーバーたるFMラジオ付MP3プレイヤは何台もあるから、BT化するより
はるかに敷居が低いな予算・稼働時間的に。

>>340
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/13405.html
おすすめは LAUDA XL-739
ただし電源スイッチが無いので注意(音声入力で自動ON/OFF)

OEMの処分品を見つければ300円(送料別)で買える。

>>323
10個かあ・・・
秋葉のパーツ屋でバラ売りしてないかな・・

>>343
秋葉集合で共同購入オフすりゃok

880円で高いって…

トップブリッジのやや後ろ側につけるべく、色々模索してたのだが
今度のツーリングはタンクバック使うので意味なかったｗ
タンクバック上に入れると今度は見辛いのね・・・ｶﾞｯｸｼ。

音声入力で自動ON/OFFは付いてないほうが良いよ。

zumo買っとけば間違いないよ実際。
ケチって苦労するより思い切って奮発して快適に使う方がいい。
まあ俺が年寄りだからかも知れないが。

Zumoはレーンアシスト付いて欲しい
660に期待

都市部や高速ではレーンアシスト欲しいですよね

ｽﾞﾓ550にはおおむね満足しているけど同じくレーンアシストは欲しい

でも660はサイズとデザインが好みじゃないから
550のアップデートで実現すると嬉しいな

>>351
レーンアシストはワイド画面用だからムリっしょ。

すいません御教授下さい。
当方全く電装系が弱いのにも拘らず、諸事情で自分でnuvi205をつける事になりました。
電源直結用ハーネスを利用して給電するつもりなのですが、どの配線からとれば良いのかわからず
とりあえずバッテリーじか付けで設置しました。（作動確認はしました）
常に電気が供給されてしまうので、バイクから離れる時は（防犯上もあるので）ナビをはずすつもりですが
やはりこの接続の仕方は良くないでしょうか？
バイクは旧F650GSです。宜しくお願いいたします。

>>353
別に問題ないよ
それより配線をどこかで挟んでたり金属の切り口とかでこすれてたりしないか注意してね
気になるところはしっかりビニールテープ巻くとか

>>353
うむ。バイクから離れるときにナビ外すのなら特に問題ない。

でもプラスの線に3Aぐらいのヒューズホルダー挟んだ方が
万一の短絡時に線が燃えず安全。

漏れはヒューズ挟まず
口挟む

パイオニアのエアーナビが新しくなるね。
青歯つくし、かなり気になる。もう少し軽いといいんだが。

＞＞354　355
有り難う御座いました
バッテリー上げちゃうんじゃないかと不安だったので
一安心です
ヒューズはnuvi電源直結ハーネスに付いてたので
多分大丈夫だと思います

＞＞356
優しく挟んで下さい

>>353
バイクの配線は単純だが、自分でバラして構造を理解しない限りやらない方が良いよ。

バイク配線は血管と同じ。動脈、静脈、そこに繋がる大量の細い血管がある。
無知な奴は、細い血管にカスタムパーツ繋げる。
動脈＋、静脈−に繋げなきゃダメ。

シガソケの防水どうするか迷ってたけど、リアシート下まで配線届いたのでBOX内に入れる事にしたｗ

シガソケなんて下向きにしとけば防水仕様になるだろ

>>361
下からの防御が必要でしょ。

ウィルコムのD4とかいうのにパイオニアのカーナビ作ってるところが出した
カーナビオプションがあるみたいなんだけど、誰か使ってる人いる？

今日ナビを取り付けてみた。ナビ下のスペースに防水シガソケをハンドルにつけてみた。
電源はヘッドライトからもってきたのでバッテリー上がりはない。その場でアダプタごと取り外せるのでなかなかよい

ネイキッドはライダーだけじゃなくこの手の機器も風雨にさらされるのだな。
こういうときカウルなら下向きにしてスクリーン内にシガソケおいとけばたいていは大丈夫なんだが

折れはフルカウルだが安く簡単につけるためにホムセンで
シガーソケット（線付きメス）、延長コード、電源取り出
しコネクター2個入り（既設線からペンチではさんで分岐
させるヤツ）、収縮チューブで総額約1500円購入。
（すべてエーモン）
ハンドル周りににシガーソケットを配置するのは邪魔くさかっ
たので、�@タンクとシートを外し、水の入りにくいシート下にシ
ガソケットを配置。�A電源はシート後部に手を突っ込むとテール
ランプの配線があるので、ここからコネクターと延長コードを
使ってシガーソケットメスに接続。
このとき配線に黒いラインか模様が入ってるほうと、配線付きシガー
ソケットの黒線の方と結線する。
�C結線部は収縮チューブでコート。結線部は圧着端子を使うとさらにいい
が水が入りにくい箇所で配線することと安く上げるために省いた。
�D結束バンド、ビニールテープ等で固定、防水養生。
これでキーをonにすると連動してナビもon!

ハンドル周りから顔を出しているUSBソケットの防水対策は未実施。

長文スンマソ
�A配線は2本あって、マイナス側（アース）が黒系の線で、もう一方は
バイクによって色がマチマチですがプラス側線になります。黒系だけ
結線すればいいという意味ではありません。失礼しました。

トライウィンってここであんまし評判を聞かないけど、どうかな？
DTN-V001に興味しんしん。カタログスペック上は問題なさそうだし、有機ELに惹かれる。

サインハウスのタンクマウントってスズキ用だと７穴しかないけど
５穴にも流用出来るよね？

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0905/15/news017.html

イヤホンジャックないのにどうやって案内聞くの？

以心伝心って知らないのか？

>>370
iriverブランドは引き続き販売なのね。
声優ナビやNMEA出力とかなかなか面白いナビだからよかった。
やっぱiPodには勝てんわな。

>>371
BTとかFMとかヘルメットに縛り付けるとか方法はいくらでも。

>>371
頭は生きているうちに使わないといけないよ。
死んでからじゃ使えないからね。

ヒント
http://ueno.cool.ne.jp/fuwari/image/itodenwa.jpg

>>371

374も言ってるだろ

>頭は生きているうちに使わないといけないよ。
>死んでからじゃ使えないからね。

しょうがないなあじゃあヒントだ！

ttp://dec.2chan.net/up2/src/fu4598.bmp

>>375
ぶっちゃけ
それ使えたらナビいらないから・・・

>>375
ツーリング時の会話には便利だよね
でもいちいちﾋﾟｷｰﾝとか言うのうるさくね？

ﾋﾟｷｰﾝとかリアクションしてる最中に事故りそうだ

>>331
遅くなったけど、お仲間いたー＾＾
正直ナビ機能と地図は使えんね
オレ流使い方
１．事前にルート調べるついでに宿泊場所等を調べて、
　　住所検索でお気に入り登録しておくとナビとしても使えてる気がする

２．レーダー探知はいい（簡単に付替えられるので車と併用してる）

３．今走っている道名を表示する（案外、これが一番役に立ってる）

オレのナビの使い方でいちばん多い操作は


近所にあるトイレの検索ｗ

>>379
レスさんくす
俺もそんな感じになりそう
車でもレーダーとして使いたいし
事前にいくつか予定地をお気に入り登録ってのは役に立ちそうね

>>380
あるあるｗ

CaroNaviの中の人が新声優に対応したら買う

皆口様最高ですぞ(*ﾟДﾟ)ﾓﾎﾓﾎ

DC12V位の防水なんてどうでもOK
KeyOFFでOFFなら問題無し
腐食はNG
ナビはダメだけど落ちた直後に電源OFFしてバッテリー外しで
純水で洗って乾かせば平気

自動車会社のラインで水被ったロボットの基板もそれで復活
つうか、汚れた基板は微温湯中性洗剤で洗って純水濯ぎして布団乾燥機で乾かすのがデフォ

>>383
自動車工場のラインに使われる機器が携帯ナビと同列ですか。

どっかのリサイクル業者もテレビやビデオデッキの外装ばらして内部をホースで洗い流してたな。

俺もTVなら水洗いしたぞ。
風呂洗いのブラシに風呂洗いの洗剤でｶﾞｼｶﾞｼこすってやった。
そらもう、真っ黒なドロ埃が流れてきれいになったさ。
ただ、ちょっと乱暴すぎてﾊﾝﾀﾞ割れの修正が面倒だった。
もちろん2011年まで使い倒す予定。

電化製品の水洗いは結構有効だよ。完全乾燥が必須だけど。

>>387
やるなら最低１週間前に電源オフしておけよ
家電には超巨大なコンデンサとかｲﾊﾟｰｲ入ってる

>>388
ｵﾊﾟｰｲ入ってる!?

よぉ〜し
ﾊﾟﾊﾟも分解しちゃうぞ
ﾊｧﾊｧ

>>389
だからｵﾊﾟｰｲに触るなって。ヤケドす・・・・・・

ﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁﾊﾞﾁ!!!!


ほらあ、嫁から離婚届出てきちゃったよ

ポチャったら直ちに綺麗な水で盛大に洗浄してなるべく短時間に優しく乾燥させるのが基本。

コーティング材やグリス類が流れて接点系部品類やコイル類の耐久性は下がるが運が良ければ
結構持つ。

SONY nav-u NV-U3C ってどうですかNubi205と比べて

イヤホンジャックが無い時点でバイクナビとして失格ですぞ

>>393
音声がないと目的地に行けないのなら、お前はライダーとして失格ですぞ

>>393
BT,FMトランスミッター内蔵であれば無問題

>>394
そもそもなナビがないと目的地まで行けないのなら、お前はライダーとして失格ですぞ 

生活防水とワンセグが欲しいね。

ラジオチューナーが付いてればいいのに。

>>394
地図が読めないからこそナビを買うんですぞ

>>395
BTセットとか高いじゃん
クレードル入れて3万円以内に収めたいんだＹＯ！

ナビっちゅうもんは、音声で感じるものなんだ。
そして心で感じるもんなんだよ。

DTR-P55・・俺を他人の家に帰すな。。。

その家のオヤジと妙に顔付きが似てたりしないか？

いやたぶん本当の親父のところにナビが気を使って連れてってくれたのだろう

ナビの粋なはからいに感動しました(T-T)

RM-C3520アホだ…
南伊豆だとルート探索ができなかった。
石廊崎にむかう県道１６号とかだとＮG。

>>403
おれは北海道で、ダート道道70号を使えって言われて泣いた（もちろん無視）。
どういう具合だか、検索できないから出発地か目的地を変更しろ、っていわれ
るよな。出発地を変更する機能はないくせに（新しい出発地に自分が移動しな
いといけない）。

想像以上に酷いようだな、3520は。
3.5インチでイヤホンジャック付きで音楽聴けるものとなると、M3一択か。

出先で雨に降られたら、ナビにはコンビニ袋（小）だよな。
最強だぜ！

にしても、最近、、俺のナビ・・・。
家での音楽プレーヤと化している。。

Zumo550なら雨が降ろうが関係ないけどね（ただしナビ自体は馬鹿。mp3再生機能が気に入っているだけ）
といっても対応の関係でホンダ純正のギャザスの方をつけて、アンプ＆スピーカーもギャザスにしてリンクさせてる

乗っている車種は非ホンダだけど

去年の夏に買ったｻｲﾝﾊｳｽM5防水バッグにミニゴリが入らずトラウマ。
公開サイズはクリアしてたのに内パイピングトラップに掛かって爆死。
通販サイトはあと1cmずつ許容サイズを縮めてください。

近畿圏でナビを持ち込めばM8サンプルと現物合わせできる用品店知りません？

zumo550にv10入れた。
POIの大増加にびっくり。しっかりアイコンも増えていた。見栄えが全然違う。

これでまた数年は使って行けそうだ。

>>405
迷WAN BZN-350
コレで地図がIPCじゃなくてログ機能があればよかったのにな。

当方APE100海苔で、NV-U3Cとnuvi205で迷ってるんだけど
グローブ装着したままでの操作性はどうなんだろう？
NV-U3Cは一部タッチパネルでは無いってことで実機を触ってみたら
よっぽどがっちり装着できないと、片手で操作が出来ないかなと思ったんですが･･･

3520ダメなのか・・・新製品だし安いしイヤホン端子あるしで、買う所だったが止めて良かったかｗ

>>405
カロナビは音楽聴きながらナビはできないよ。
音楽・動画プレイヤーとしての使い勝手も、
>>410の迷ＷＡＮのほうがボリューム調整キーが独立していて便利なんじゃないかと思う。
独立キーが縮尺じゃなくてボリュームに割り当てられている仕様は謎だったんだけど、
Ｍ３使ってみると、ボリューム調整もいちいちボリュームウインドウ開く必要があって、
動画・音楽プレイヤーとしては煩雑で使い勝手が悪くてボリュームキーが欲しくなったので納得。
まあ動画・音楽プレイヤーはおまけ機能だし、ナビとしての使い勝手は悪くないのでＭ３自体には満足。

>>405
たまにはShake!350のことも思い出してください。

>>410 >>414　骨董品に興味はねーっす
>>413　なんてこったい

>>412
まあ価格なり。まともに使いたいならサンヨーとかパナの新製品
待つしかないんだろうな。アップデートを期待してもいいんだけどね。
地図は最新だから、タンクバックに地図入れてる感覚で使う分に
は便利だよ。標識見逃しやすい夜間に特に威力を発揮する。

>>413
M3はNMEAでのログ出力があるからいいよね。
これで音楽聴きながらナビできればよかったんだけど。
BZN-350のボリュームのMUTEはいるけどUP/DOWNのボタンはいらないな
他の機能に割り当てたい。

音楽聴きながら運転すんな

エンジン音聴けよオマイラ・・('A`)

>>418
エンジン音だと眠くなってくるから適度にメリハリのある音楽がいいんだよ。

俺って、適度なボリュームで音楽聴きながら運転していたほうが、「バイクに乗れる」んだよ。
エンジンのメカニカルな音が音楽でかき消されるぐらいが調度いい。

男は黙って！　アカペラ！

男は黙って！　アカペラ！

>>421
どうせサビの部分しか繰り返さないんだろ？

好きな曲を口ずさんでいい気分になっても歌えない歌詞になると微妙な気分になるぜ・・・

けいおんED聞きながらだとシャウト！しそうだなｗ

>>321 だけど、2つ目の　Fiio E3　が届きました！！
早速をナビ側とDAP側双方に繋いで聞いてみましたがDAP側の
音の歪みは解消されませんでした。
ていうかナビ側単独の場合と全く違いが分かりませんでした。

ipod mixer　を使用する際は機器の相性があるので要注意ですね。
私は駄目でした・・・。

あきらめて
ttp://www.gakkiya.jp/gef_hpa1.html
を買うとします。

>>425
グリコのおまけもここまで進化したのか。
すげーな。

音楽を小音量で聞き流しながら、走るのが楽しいんだが。

もしかして、右の耳にはナビの案内音声、左の耳にはレーダー探知機の音声、そしてステレオで音楽を聞く。

途中に何とかダイオードを入れておけば、いいのかな？


過去スレにて、B+COMのスピーカーを教えてもらった。これが、ことのほか快適。そして安いw
感謝 感謝

ナビ本体改造する前にE3買っとけばよかったわｗ

ヘルメットに小型スピーカ内臓させたが音が小さい！
音楽聴きながらナビを活用していると、ナビの音が音楽にかき消される！
好きな曲を集めたが、音量がまちまちで一定のボリュームで聞けない！

等の音量でお困りの貴方に送るソフト。
http://www.forest.impress.co.jp/lib/pic/music/audioenc/mp3gain.html

使えますぜ！

レーダ探知機込みでNR5000にしようかと悩んでいる。
ミニジャック有るようだから、青歯にとばせるのだが、音楽も聴けたらなぁ。

欲張るとろくなこと無いのかな。

NR5000は、もとがレーダ探知機メーカなので、地図の更新がなさそうで迷っている。
他の機種って、地図更新ってあるの？いくらぐらい？

>>430
音楽聴きながらナビできた。よくフリーズした。ナビ性能はイマイチ。検索遅かったキガス
あのアンテナ別体型はいかがなものか。まだイエラのほうがいいんじゃないか？使ったことはないけど。

ナビとレー探は別に用意したほうがいいと思う。そうすればナビの選択幅がひろがりんぐ。

100均で収納できそうな手ごろな大きさのクリアポーチ探したんだが
イマイチ良いのが無かったわ。　　一個だけ残ってたの買ったので付けてみるか・・

そんな貧乏臭いことで迷うより、zumo買った方がいいよ^^

雨の日に乗るな
乗って降ったらしまえ
それだけのことだよ

価格.comの最安より安かったのでＰＣデポでnuvi205買ってきた。
そして、RAMマウント注文したら入荷が6月下旬＿|￣|○

>>430
レー探って、いまだに効力あるのかな？

知人にいわせると、
最近はデジタルでステルスでどうのこうの〜（俺はよくわからんｗ）
であまり意味ないようなことを聞いたんだけど…

>>435
どっかに在庫持ってるとこあるだろ

>435

RAMマウントなら、IDAオンラインに在庫あるんじゃない？
携帯からだから、確認は自分でしてくれ。

>435
知っているかもしれんけどRAMなら 250用でもジャストフィットするので、
俺はそれを使っているよ。
おれも６月下旬と聞いてすぐ乗り換えた。昨日届いた。大丈夫だ。

>>436
ステルスなんちゃら〜
最近のねずみ取りの測定用電波？はカモが通りすぎた瞬間だけ発射されるから事前にレーダーが反応できないことがある
前に車が何台か走ってればそいつらが電波受けるから、そいつをキャッチできる
が、自分が先頭だと探知機が反応しないから・・・ｱｳｱｳとなる

デジタルなんちゃら〜
警察用デジタル無線のことだとおもうけど、デジタル無線は内容を傍受できないけど通信してるかどうかはわかる
だから警察車輌が近づいてきたな、というくらいはわかるかもしれないけど無線してないときは反応しないかも

最近の探知機は救急車や消防車が近づいてきたときも反応するように設定できるし、
近づいてくる方向もわかるからスムーズに道を譲ることができたりする、と思う

知らない道走るなら、固定式オービス相手だとGPSレー探はそれなりに役に立つよ。
移動式やら警察車両の接近に対しては、期待しない方がいいかと。

俺も全然詳しくないんだけどね。

固定式オービスって正面から撮るやつ？
もともとバイクなら怖くないし。

固定式でも前後から撮る奴が一部あるよ。

バイクだとそれでも捕まる事は稀みたいだけど。

逆に前からしか撮れない奴でも、
常習者は待ち伏せされて捕まることもある。

>>443
そんな噂を昔から聞くけど、前後撮影オービスなんて一度も見たこと無い。
そもそも顔がしっかり写らなければ、出頭葉書さえだすことが出来ないそうな。
まともなヘルメットかぶっていれば顔なんて写らない。

>>444
首都高に行けばお目にかかれるよ。
だからそれでも捕まる事は稀だって言ってるじゃんｗ

あんま調子こいてると待ち伏せされたり
事情聴取にこられたりはあるようだから
一応減速しといた方がいいよ♪

>>444
阪神高速環状線にもあるぞ。

＞そもそも顔がしっかり写らなければ、出頭葉書さえだすことが出来ないそうな。

それも嘘。
悪質なら逮捕されるから気をつけてなｗ
「オービスにＶサイン」でググってみろ。

445だよぉ

書き方が悪かったですね。
素直にごめんよ。

まっ、そう言う所は旅の途中でしか通過しないことが殆どだから常習犯になりようもないですがな。

レー探は「うっかり速度が出てしまったときに対する保険」と思っている俺に隙はなかった

ディスプレー付きのレータンだと
正確な車速がわかっていいよ
メーターがいかにいいかげんかわかる

zumo550のｍｐ3を青歯使ってステレオで聞く方法ってあるのかな？

こういう機械にはほんとに疎くて・・

んでお勧めはどれよ？

>>435
オレも今日205をタンクバッグに入れて走ってみた。

いい天気で本体がアツアツ、温度を見たら50度近かったぜ

オービスは例外もあるらしいが
だいたい制限速度プラス30km/hからだから
そんなに恐れることもなかろう。

一発免停の速度じゃないと光らないしね。

＋４０だよ

>450
現状では無理

俺はiPodにブルーツゥースドングリ付けて ナビと音楽聞いてるよ
受信側は ロジテックの丸くて黒いの
こいつはステレオヘッドセットとハンズフリーセット両用でUSB端子で電源供給できるから便利だよ
ただし走行中に携帯で会話は無理なんだけどね

>>451
取り締まり警告で言うなら、ユーザ登録の効く
RM-A4000や迷WANがオモシロイ
オービスは収録されてるが、それ以外にユーザ枠があるので
全国の取り締まり情報から、地点登録して活用
http://nezumi.my-svr.com/
情報はレーダから一時停止の実績まで様々で
まともに入力したら、安全運転地域だらけなのが欠点
excelやマヨポイントエディターで半自動編集が必要とされるが
もしユーザ登録数が無限だったり、登録にレベル（色別け）なんかが
装備されたナビがあるなら楽しげ

GT商会のアウトレットでGARMIN・ZUMO用のＵ字ボルトのＲＡＭマウントが安くあった

ルート検索で一般道優先でも高速使わされても困るし。
原二下道ツーリングにPN-350止めた方が良いかな？

カーロナビM3が大丈夫ならポチッちゃう。

＞3520ダメなのか・・・新製品だし安いしイヤホン端子あるしで、買う所だったが止めて良かったかｗ

C3520を買ったので気になる点をいくつか。

まず地図データ４GBとあるがSDカードの中は2.3GBしかない。

ソフトを一から作り直したのかC3500から画面は小綺麗になったが、機能的には退化部分がある。とりあえず緯度経度指定ができない。

縮尺変えるのはツータッチ。画面左の縮尺ボタンを押すとその上に大きくプラスとマイナスのボタンが被さる。
操作は増えたが一時的に出るボタンは大きいのでグローブでの操作はやりやすいと思う。（C3500を店頭で触ったときは常時小さい縮尺の上げ下げボタンが出ている形だった。）

合流、分離の概念がない。合流を『左斜め方向です』なんてアナウンスする。

立体交差とか曲がって曲がってとかの時によくわからなくなった。表示がシンプルなので伝えきれない。大阪の171号と176号の交わるところとか。

ゴールデンウィークで三宮からの上りで意地でも2号線使わせようとする。

地点登録の名称入力はテンキーめくり（英字も）。文節区切りの変更はできないがWMのIMEの辞書レベルで変換はできる。

ナビのデータはSDカードに入ってるがコピーして他のSDカードに入れても動作する。

南海部品は電話番号だけ。２りんかんは検索でひっかかる。

あー一番いやなのは『バッテリー残量警告』が画面いっぱいに出ること。出てる間はナビの処理も止まる。しかも英語でも日本語でもない言語。

追加

スキンが二種類から選択できるがデフォルトのWindowsっぽいのはいいけどもう一つが黄色純色ベースで見るに堪えない出来の悪い配色でデフォルト一択しかない。

画像表示機能は全画面表示にすると自動的に次の画像を表示する。いっちょまえに画面切り替え効果もある。簡易ピクチャーフレームとして使えるが設定を変えられないので使い勝手悪し。

一度だけ電源を入れてナビに移行しようとしたときにエラーが出た。電源とかいろいろ押したりSDカード抜き差ししてたら復帰した。

あ、171と176の交わるのは北伊丹です。訂正。

BZN-400使ってるけど、最近バッテリーがまったくダメになってから家庭用ACアダプターで使えなくなった。
一瞬電源入るんだけど、ナビ画面になる前に切れちゃう。
シガー電源で車やバイクで使う場合は問題ない。

今日分解して死んだバッテリー摘出したら家庭用電源でも使えるようになった。問題ない。

なんか昔やった盲腸手術思い出したよ。

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

GPS衛星が?!

ttp://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1242875765/

>>459
一般優先検索があるが、有料道路は「一般道路」らしい
無料の自動車専用道路ももちろん通る。

お互い原二は辛いなあ〜

>>456
そっか、やっぱり無理なんだね。
ありがとう！

>>464
レスありがとう！

>>464
バイク買えｗ　やっぱり違うぜ。

東京⇔広島を原2で一回、中型で2回往復してるけど、静岡とか
自動車専用道路多いし、疲れた時に高速道路で一気に帰宅できるか
どうかは大きな違いがあるよ。

ナビはホント助かる。高速で大雪、下道に大雪凍結で降りることができず
死にそうになりながら、ナビを見ながら南下して、SA近いからと必死で耐え
たり、一号大渋滞でも知らない横道に入りガンガン先に進むことができたし。

>>467
いや、持ってるしｗ

いーひゃくえむぴー
不具合が山のように出る

>>464
>>478
>>479

ワロタｗｗｗ

>>470
ミドルパス連打

478・479に期待！

トライウィンの有機ELのやつを近いうちに購入予定
内蔵のFMトランスミッターでナビ音声飛ばせるみたいだぜ
NTTが最安かなー

ヌビ205えらい値下がりだな。

今までBTにこだわってきたけど、有線でも問題なかったｗ

その都度ナビ−メット間の配線もそれほど面倒でもなく、走行中も邪魔で無かった。
この先も、バッテリ残量気にするぐらいなら有線で楽に行こうと思う。

>>470
レス乞食死ねよ^^

>>475
有線って警察に止められた時に怖くないか？
音楽聴くのも道交法上よくないって聞くし。たまにナビしてもらうだけだから、爆音で音楽聴いてるわけじゃないけどさ

あれ？
今月は金欠だから自制しなきゃって思ってたのに、ふと気がついたら手元にBT送信器とBT15が…

>>475
俺もBT使わなくなってきた。
BTを休憩ごとに設定しなおすより、
ジャックに指すだけのほうがはるかに楽だ。

自己ったときにメットが引っ張られて怖いくらいか・・

おいおい引っ張ったら抜けるようにジョイント一箇所ぐらい作っとけよ

>>480
なんかよさげなジョイントない？

磁石でくっつくとか・・

>>481
100円ショップで延長コード買ってくればいいんじゃない？
カッコ悪いけど。

20年以上、有線インカム付けてるけど
ケーサツに咎められたことなんて皆無。

有線＝警察からのイメージよくない と思ってずっとコードが見えないようにイヤホンしてたおれ…orz

警察だって付けてるからな。

>>479
なぜ設定がいちいち必要なの？
ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞしておけば電源のON/OFFだけだよ。

そういう機種なんでしょ

そんな機種あるのか・・・。

いろいろ調べて　MAPLUS E-100MP　が最強のように思えたんだけど、
ここのテンプレにも載ってないし、本スレ見てみるとバグてんこ盛りみたいだし、
けっこういい値段するから不安だ・・・

バイクで使ってる方、使用感など聞きたいです。
炎天下での画面の見え具合とか、防水性とか大丈夫なのかな？

＞いろいろ調べて　MAPLUS E-100MP　が最強のように思えたんだけど、

いったい、どこを調べてきたのやら･･･。

>>490
ここのテンプレとか、ググったりとかなんだけど・・・防水性があって多機能なのって数少ないみたいだし。
それとも、この商品は地雷だよって意味のレス？

>>489
炎天下になったら、ペットボトルの水をぶっかける
コレが防水ナビのメリット
超真夏は液晶加熱で真っ黒になったり不具合が
出る場合も多いので、水冷最強

>>492
防水ではないナビだったら、ジプロックにナビを入れて
ジプロックにペットボトルの水をかける。
川に浸すとか、湧き水に浸すとかするのも効果的。

>>481
コレ使ってる
http://www.audio-technica.co.jp/products/hp/at3a50st.html
長さも継ぎ足すのに丁度良いし手元にボリウムがあるのは便利

今の所バイクナビはzumo一択
あれこれ迷う暇があったら腹くくってzumoを買った方がいい

>>495
それヨドバシで触ってみたけど、地図がショボく感じた。あと画面はワイドの方がいいし・・・
結局 E-100MP はダメって事？そんなに地雷なのかこれ・・・
ガーミンの新型待ったほうがいいのかな。１０万出した後にすぐ新型出たら痛すぎる・・・

｢ナビ｣としての基本的性能はイマニくらいだがな。

待てるのなら新型が出るのを待った方が良いだろうね
比べてみて値落ちした旧型が得だと思えばそっちを選ぶことも出来るし

カロナビ買え

ミニゴリ買っとくのが幸せだと思う

雨の日はeTrex

E-100MPはPSP版の方も新しいの出るし、そのうち新型出るんだろうな、
その際は青葉付けてほしいね

それにIPX7相当の防水と日除けとワンセグ廃止もね

>>502
車ユーザーの市場πのほうが大きいからワンセグ無しはありえないだろうな。

マピュラスうっぱらった派。でかいし使いにくいしコネクターは防水じゃないしね。
なにを持って「最強」かは個人の好みだろうが、やはりそれ用にできたZUMOだろうな。ほしい機能はすべて揃ってる。値段も最強！
俺は「A4000後継機お祭り価格」を待つよｗそれまで迷WAN＆ツーリングマップルでがんばるお。

>>473のいうDTN-V001も市場価格3万5千円ならなかなかいいと思ったよ。

>>504
ナビそのものの性能ではミニゴリラ
バイク専用、防水、青歯でZumo550

あとは地図の新しさとか値段の安さとかかな

zumo550にv10入れれば無問題。

レーンアシストやワイド画面はダメだけど。

v10についてkwsk

＞レーンアシストやワイド画面はダメだけど。

都市高速じゃ右レーンに出口がある所も多いから致命的じゃね？

下道でもオーバーパス、アンダーパスが多い地域ではレーンアシストないとナビの利便性が激減する。

>>507
犯罪者に成り下がれw
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240730951/441

一から十までナビ頼りかｗ

>>508

それを致命的と思うかどうかは、その人のナビへの依存度次第。

>>511
使い始めると抜け出せなくなる
ツーリングマップルも持ってって大まかなルートは足りるけど
曲がり角とか案内してくれるし、目的地そばでも迷わなくなって、無いツーリングには戻れなくなったな
車にすら、ナビをつけてなかったのになぁｗ

迷子が楽しい俺には理解不能であります。

>>496
4月中旬から使ってるけど、発売開始から時間が経ったことである程度落ち着いたのか、
たまたま運が良かったのか、これまで700kmほど試してみて全く不具合は出なかった。
当初は酷かったのかもしれないが、ここで集中砲火浴びているのが不思議なぐらい問題なく使えてるよ。
一手間が必要だが、ログをグーグルアースで表示させられるのも楽しい。

バッテリーケーブルやヘッドホンのコードを外部から接続する際には
ゴムの蓋を開ける必要があって防水の意味がないことと、重さ・大きさはマイナス要素だと思う。
それにルート検索でお馬鹿な部分はあるけど、測位がしっかりしてるので、
ルート案内はそれほど必要とせず、現在位置や道路や交差点の名前を把握できればいいぐらいの俺は、あまりストレスを感じていない。
（あっ、それと個人的に必要ではない声優の音声案内のせいで、あっちの世界の人の注目を浴びやすいことはちょっとイヤかも…。）

晴天の日は最高輝度でなんとか見えるぐらいで、常時快適に使うためにはシェード等の工夫はした方がいいと思う。

あくまで個人的な話だけど、買い換えるとしたら候補は新しく出るかもしれないZUMO660ぐらいかな。
このまま安定して、バージョンアップで3D表示が出来るようになれば、しばらく買い換える気は起きないかも。
防水性のレベルと青歯対応の面では現行のZUMO550にも劣っているけど、
バイク用ナビの入門機としては充分だと思う。
（更に言えば、入門機という意味では防水性を捨てて、nuvi205・205W、カーロナビM3辺りでも充分なのかもしれないね。）

機械モノを割りきって使うような性格だと、使い勝手悪くても
利用者が自然とフォローして運用でカバーしたりするからねえ。
悪評高かったMioMapさえ今だに普通に使ってる人とかね。

コンドームかぶせるとかの不細工な運用はしたくないものだ

俺も迷子を楽しむ方だけど、流石に圏外で真っ暗闇の山中
ココどこ？元の道は？ 状態にハマったときはナビ欲しいと思ったな。

>>518
昔のナビはそんな山ん中（木が生い茂ったところろか）だとナビも衛星補足できなくて、「圏外」だったんだよなぁ。
全然役に立たねぇ、これ！って思うんだ。
そんで、オレの野生、カムバック！って思うの。

ずも厨ウゼェ
ナビにそんなにかけられるかってんだ

貧乏人は黙ってろ

>>515
詳しくありがとう。
ヘッドフォンやバッテリー繋ぐのにフタ開けるんじゃ防水意味ナスだなぁｗ
声優音声は俺的には魅力なんだがｗ縦表示とかみ見やすそうだしなぁ・・・
電源とヘッドフォン端子に延長コードつけて、コネクタ付近をボンドで固めちゃう方法で防水いけるかしら。

変な事せず専用設計されたzumoがいいのかなー
ワイドになるであろう新型を待つ事にするかな・・・

>>514
わりと勘違いされていることが多いのだが、
バイクナビのメリットは「迷わなくて済む」
のではなく、
「後のことを気にせずいくらでも迷える」
ことにあると思うよ。

ナビつけたら、変な道や知らない道や意外な抜け道を走ることが飛躍的に増えたもの。

>>523
いや、そういう意味でお馬鹿のきわみのMioMapを使っています
ただただ「ここはどこの細道ぢゃ?」と訊ねるのみ。

>>524
ナビが不案内で道を間違えるからいろんな道を知ることができる…
って意味じゃないよｗ

その気になればいつでも最短ルートに復帰できる、から
時間の許す限りいくらでも寄り道して迷えるってことです。
これは測定精度が良くなくちゃ不安。

>>525
まんま、その意味で使っていますよ。
とりあえず幹線道路に出ることが出来れば御の字なわけでｗ
どこそこに何時に着かなくちゃならないというツーリングじゃなく
あの辺に行ってみようかというアバウトなお散歩の延長なわけです。
だから後でログ見て「あんなとこで迷ってやがる、俺って馬鹿」とﾆﾖﾆﾖしているんです。

と言うわけで、右へいけ、次は左だ、車線変えとけ、ほれ着いたぞ、てなこうるせえのは迷惑のきわみｗ

昨日、南海部品でｶﾆの現物みてきました
コンパクトで値段もやすくなかなか良さそうなんですが
ナビをはさむ（固定する）部分がスポンジだったのが気になりました
クルマでiポッド使うのに似たような商品もってたんですが
スポンジが一年くらいで縮んで固くなっちゃいました
屋外でつかうわけだからなおさら不安な感じ

やっぱり最強はエーモンの汎用ステーだね

>>494
これいいな。
新ｼｬｯﾎｰに移行できそうだ。

nuvi205の購入を検討していますが、
ルート探索条件を、有料道優先、一般道優先、
一般道距離優先とう設定可能でしょうか？

「優先」ではなく「回避」という設定がなる。

Uターン、幹線道路、、有料道路、フェリー
カープール（US）を回避する設定ができる。

>>530
nuvi205に決定です。
有難う御座います。

>>531
え、そんなんでいいの？

いろいろ遊べるからオレは満足してるけど。

>>526
それ俺も同じ。
自分のいる位置と方向と周囲の道路状況がわかればおｋ
なので安いナビでも満足できるのだがバイク用となると高いのばかりで・・・

ハンドルバーが1.1/4インチなのでステーが無い；；

いや〜怖い思いした。　　明日から長期間のツーに行くのでナビ装着して試走してきたんだが
途中で電源切れたきり付かなくなってもうた。　ｵｲｵｲこれじゃ出発できないよ・・とかなり焦ってしもた。
原因はシガソケ配線の逆刺しだったｗ　　ETCとかゴチャゴチャ付けてるので勘違いしてしまったよ。
YPL431のレーダーユニットに接続してたんだが、中分解してるので修理に出せるか微妙だし
まだ買って一度も使ってないので、かなり心配になったが何とか再起動できたので良かったよ。

そこでエーモンの登場ですよ

>>521
あ？やんのか？
こちとら毎日モヤシばっか喰ってるから10秒でボコられんぞコラ

>>536
うっうー

>>533
ミラーにゴム巻いて付ければいいんだよ。

太いもやしより細いもやしのが値段が高い
だがうまい....

トライウィンのDTN-V001を先ほどぽちった。
次の週末にはレビューできるはず。マウントは最悪、メーターにガムテか…。
NNT-Xで送料込の36800円。
機能的に特に見劣りは無いように思えるけど、このスレではまったく話題に上がらないよね…。

細いモヤシはあのシャキシャキ感があまりないからなぁ。
太い方が好きだ。

それにしても、最近モヤシの在庫が無いことが多いのだがひょっとしてブーム？

いま流行りの草食男子が買い占めてるんだろうよ>もやし

>>540
いや注目してるひとはいるでしょ
レポお待ちしてます

>>540
おまいのレビューを心待ちにしていますよ。人柱乙！
吸盤ステーはバラしてエーモンと組み合わせてミラーネジとかに取り付ければ幸せになれんじゃね？

>>541
ブームだろ。でも普通に売ってる。
今日なんてスーパーで一袋28円だったので5袋も買ってしまった・・・

そんなに買っても日持ちしないぞ
15円だったけど2袋しか買わなかった

NAV-U3C購入しました。ハンドルにシガーソケット付けたんですが、シガーコードが長くて困ってます。汎用品ないもんですかね？

>>547
タイラップで不要部分をまとめて縛る。これでいいんじゃない？

>>547
ナブユーじゃなくてミニゴリだけど、オクで純正よりも短い電源コード買った
それでもちょっと長いから、シガソケの出てる部分に巻き付けて上からビニテ巻いてコンパクトにした
ナブユーも社外の電源コードあると思うよ

サインハウスのパワーケーブル使えばいいと思う。
ってかNV-U3取り付けるのにそうやったよ。
必要ならうpするから言ってくれ。

うちはmioP350でminiUSBなのでコード巻き取り式のケーブル使ってる。

NAV-U3C、レビュー記事読んだらこいつもリルートするとUターンしろといってくるのね。
つーか、バイク搭載可能なPNDで進行方向考慮するものってありますかね？

他のメーカーは知らないが、ガーミンはＵターン禁止設定あるよ

>>549
２８３０円にやつかな
これいいね、ちょっと高いのが難点だけど

相変わらず話題性のあるナビ出ないなぁ。バイクと相性が合うやつ

そりゃ事実事実上zumo一択だからね

マプラスE-100MPはダメ？

>>553
ガーミンっていえば、Legend/Vistaの標準搭載1/20万図だと
未舗装路の回避設定があるな。
周辺確認ぐらいにしか使っていない（ナビさせたことない）から、
この設定の有効度は不明だけど。

>>556
使い方は限定されるけど、Legend HCx/Vista HCxあたりもい
いよ。雨になっても電池駆動で20時間動かせる。

未舗装な林道も載ってるナビってある？

ガーミン使ってる方でシガソケ以外から充電してる人居ます？
自分は休憩中にパナソニックのポケパワーでミニUSB変換し充電してるけど
純正シガソケが1Aに対してポケパワーが500mAなので充電が遅い

>>559
XROADのRM-C5020だけど、川俣檜枝岐林道（日光の北で帝釈山の南を通るやつ）
は載ってるのを確認した。ただし、ナビみて未舗装かどうかは確認できないし、地図を
100mまで拡大しないと表示してくれない。

>>560
205wとサンヨーのL2Sの組み合わせで使っています。
pocketgamesのL字型アダプターを購入したので、205wとL2Sをつないだままでタンクバックに入れられます。オススメです。
合算の連続動作時間は計測中です。

タンクバッグって容量だけじゃなく全体の形状も考えて選ばないと駄目だね。
元々ナビでの使用考えてないバッグ選びで以前買ったやつにナビ入れて
タンクに置いてみたら角度が浅くて全然見えないｗ
最近のバイクのタンクは前下がりになってるの多いしね。

>>559
カロナビで試しにDEMOってみたら
ニコロベツ、シートカチ、ヌプン林道とかは出てきたね

>562
丁度、充電時に裏の出っ張りなければタンクバッグに入れながら充電出来るのになぁって思ってた所
L型アダプターなんて合ったのね〜ｻﾝｸｽ

俺もL型アダプター買って、タンクバッグナビ完成するぞー

>>559
山岳ナビ(sanga)という国土地理院の地図がまんま入っている
GPSソフト+中華な「NTKｰ360」というナビの組合せにて、先日
北茨城-白川の林道ツーに行ってきました。
ノースアップオンリーですが、12500/1まで縮尺が取れるので、
当日走行予定だった林道が全て載っていましたよ。
電源はバイクから取らないと内臓バッテリーが3時間+ぐらいの
持ちなんでそこがオミソかな。　林間でも意外と感度良いので
よかったす。　ソフトとナビを別で買うと安くつきました。

>>559
山岳ナビ(sanga)という国土地理院の地図がまんま入っている
GPSソフト+中華な「NTKｰ360」というナビの組合せにて、先日
北茨城-白川の林道ツーに行ってきました。
ノースアップオンリーですが、12500/1まで縮尺が取れるので、
当日走行予定だった林道が全て載っていましたよ。
電源はバイクから取らないと内臓バッテリーが3時間+ぐらいの
持ちなんでそこがオミソかな。　林間でも意外と感度良いので
よかったす。　ソフトとナビを別で買うと安くつきました。

連投ｽﾏｿ… orz

カロナビ壊れた･･･
使用中に地図の拡大縮小できなくなって電源切った電源はいらず（リセットも一応押してみた）
PCにも挿してみたが認識されずそのままご臨終のよう
うーん、振動と熱にやられたのかな？サポートに電話せねば

新しいのに買い換えた方が新鮮じゃね？

ソニーのNV-U3Cを購入検討中だけど色で悩んでいる
どこもディスプレイ機はシルバーばかりなので、
ホワイトを一度見てみたい。購入はネット通販の
予定だけど…
どこかに置いてないかな？ちなみに東京23区在住です

NV-U3C メーカー欠品中？

ミニゴリラの電源コード長いけど
切って、長さ調節ってできるの？
電工工具つかってなんだけど

zumo550にv10、アイコンが凄いね。町中は200mスケールでアイコンで埋め尽くされる。
町中に限るがこれじゃ使えないなぁ。使う場所によりv8とv10を切り替える必要がありそうだ。

>>574
zumoって詳細度の指定できない？

と、思ったけど酷いのは町中の200mスケールで120mスケールにすれば使えそう。
本当の大都会では80mスケールまで下げないと厳しいけど。
それ以外なら200mスケールでも使えそう。

と言いながら普段は500mか800mで使っているので、ナビさせたときのオートスケール時以外は
さほど影響無いと思う。実際走っていないので何とも言えないが。

>>575
多少は調整できるけど200mスケール以下は詳細の道とアイコンの出るタイミングが一緒になってしまうのでイマイチ。

ズモ厨市ね糞が

zumo550ファームアップしたね。
ちょうどアイコンの表示関連の機能追加。

何と間の悪い・・・・。

ホンダのナビってどうなの？
値段くらいの価値ある？

>>578

その昔、>>577はzumoにイジメられてたらしい。

>>566
面白いな、こんなナビあるんだ。
山へ行くのに先日カロナビを導入したばかりなのが悔やまれる。
壊れたりしたら次一番の候補にするよ。

カロナビも細い林道になると道の表示が無くて軌跡を打っていくだけだから、
引き返すのに便利なだけになっちゃうのがつらい。

トライウィンのDTN-V001が届いたので、おさわり程度だけどファーストインプレッション
比較対象は現在運用中のゴリラ360

まず表示はきれい。鮮やか。精細さはふつう。
タッチの反応がすこぶるよい。軽やか。起動はちょっと遅い。
ボタンはハードもソフトも小さめ。夏グローブなら普通に使えるかな。
都庁から宗谷岬までルート検索したところ、17秒かかって距離は1336.9km、所要時間は36時間52分。
小さくて軽いのはグッド。マウントの結合部はMioと一緒か？今度現物合わせで確認してみる。
動画再生やワンセグは使わないからよくわからんけど、適当な動画を突っ込んでみたところ
iPhone用に変換したMp4が再生できなかった。VGAより一回り大きめのWMVもダメ。
小さめのMPGやWMVが再生できたけど、縦横比無視でフルスクリーンに拡大される。
動画はナビと同時使用不可。ワンセグはOk。
音楽はリピート、シャッフル、ナビとの同時使用可能。レジュームは未確認。
FMトランスミッターも未確認。スピーカーとの同時出力が可能のよう。
操作音ミュート不可。地図はタップ＆ジャンプのみ。ドラッグでのスクロールは不可。
拡大・縮小はボタンで一段階ずつ。

適当ですまんこ。明日は操作してるところ動画で撮ってみる。
週末はバイクで運用テスト。

>>578
こんなバグの修正に2年？！

ズモはやっぱり使えねぇなオイ

これで実売８万前後とかどんだけ

>>582
トライウィンのナビはリヒターのマウントそのまんま使ってるから
ナビのホルダー部分だけ流用すれば色んな取り付け方法が可能ですよ。
ttp://www.iconsole.jp/richter.html

>>585
ちょろっと調べてHRってキーワードは目にしたけど、コレのことでしたか。
ﾄﾝｸｽ

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYm8kFDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnMkFDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgNEFDA.jpg
L型アダプター、こんな感じです。
pocketgames『ポケットUSBホストアダプタ』、タンクバック派の方にはオススメ。

ナビ付けてる人はみんなシガーソケット付けてますか？
俺もナビ導入考えてますけど、なにせ単車が30年前のポンコツなんで、後付け電装部品には不安が残りますです…

>>588
シガーは振動の抜けや、防水性や大きさで
扱いにくい部分があるから、小型の防水コネクターが
便利だね。
抜いてる事が多いなら、2組買って使わない時は1個を盲蓋にする

ただシガーがDC-DCコンバータを兼ねていたり
俺は椅子の下やカウルの中だから問題ないって人も
多いので、君がアンケートを何万件取っても
自分に合った方法になるとは限らないよ

>>588
オレは24年前の初期型RZにシガーソケットつけてミニゴリ使ってるけど全然問題ないよ。
ETCもちゃんと動いてるし。

でもなんか気持ち悪いから、ヘッドライト以外、メーターの中まで全部LEDにした。
そしたら夜の信号待ちでもウィンカー・ブレーキランプでライトが暗くならなくなって、
凄く気分良くなった。バルブ類の消費電力が半分以下になってるから気持ちもほんと楽。
と言う事で、不安だったらバルブ（電球）類をLED化するといいかも。

>>589
きみのアドバイスは、かなり明後日の方角をむいているんだが、
自覚はしているのかな？

>>588
取り敢えずテスターを買ってきて、発電容量に余裕があるかどうか調べるんだ。
ギリギリなら灯火類のLED化も視野に。

ポータブルナビの消費電流って1Aとか3Aだけどそんなに負担になるかな？

>>591
あの文面で消費電力の相談と深読みする能力無かったわ
昨今の5Wぐらいのポータブルナビで消費電力として
問題があるバイクなんて30-40年前でも問題ないから
まったく予想しなかった

>>588
5-10w程度なんでメータ球に毛が生えた程度の追加
どんなに最低最悪の低発電車両でも法に準じたライトが点くなら
その発電からナビ電源を引いても灯火が少々暗くなる程度

mioMAP更新のメールがとどいたよ！

>>588
>>591と同意でとりあえずテスターを買ってきて電圧が6Vか12Vかを確認するんだ。
6Vだったら諦めてね；；

mioMapはこれまでの４回の更新で
もう更新する意味が無いってことを流石に理解できたので
買わない

マップルを数年に一度更新すれば良い

>>594
俺のp350は既にGMXTだ。
miomapより使えるぞ。

>>592
バイクのバッテリーへの負担じゃなくて、ナビ側の問題。>>593はさらによくわからん方向に…

バイクナビのいっちゃんええやつをおしえてください！

>>599
ZUMO
高いのだけがネックだけど一切不満なし。

>>600
ホンダの純正品よりですか？

>>601
同等品じゃなかったっけ
かく言う僕のも同等品のハーレー純正だけど

>>582
人柱乙！
DTN-V001きになってたんだよ。ホルダー関係もいろいろ応用できてよさそうだな。気に入った点は
・４．１インチと画面小さめで薄くて軽い
・FMTM　
・MP3＆ナビ同時再生　
・音量と広域詳細ボタン装備でワンタッチ操作　ってところかな。あと値段が無難なとこ。
主は動画までアゲテくれるのか。ｗｋｔｋ
確かこれも経由地設定も一箇所だよね。最近のPNDは一箇所ってのが多いな。
正直ワンセグと動画再生機能は使わないからおまけ程度の性能でおｋ。
地図が内臓メモリ４Gに入ってるから音楽をSDカードにたっぷり入れられるのもいいな。

踏み切れない要因の一つはBZN-400同様内臓バッテリー死亡でも簡単には交換できないことだ。

ホンダ純正はバッテリーが無い（zumo550のを流用可能）が、手元コントローラが有る。

そしてファームアップデートは凄く後ろ向き。

>>604
なるほどね
どうもありがとう

そうなんだ
バッテリーなしってのは謎な仕様ですね
ガーミンのzumoファームアップぺーじを見たら、ホンダとBMWのは不可と書いてあったから、
ホンダのとBMWのが同じで、
ヤマハとハーレーのがガーミンのと同じなのかな？

ナビとして使うなら
zumoは×
防水至上主義の人なら○

>>425 です。

ttp://www.gakkiya.jp/gef_hpa1.html
が今日届きました｡
早速試してみましたが、







完璧です。
ナビ、音楽プレーヤー共に音の歪みも無く音量の調整も完璧です｡

ただサイズには愕然としました。想像していたより1.5倍くらい
大きいです。これのコンパクト版の登場を切望します。

>>603
うへぇ、エヴァ劇場版のブルーレイみてたらすっかり忘れてた
撮影して只今エンコ中だけども、Upは明日になりそうです。すまんこ
・FMTMでナビとMP3同時再生は確認しました。
・広域詳細ボタンはソフトのみ。ハードボタンは音量大小ミュート、ナビ、ワンセグ起動にメニュー呼び出し。
・経由地は一か所。
ざっと触った感想としては、画面が鮮やかなのとタッチが軽快でFMTM使えるのが素晴らしい。
その他はお値段なりに普通かな。
地図も比較的新しいし、4万切るお値段ならお買い得と思われ。

>>607
なんでアンチ必死なの？w

DIY精神を否定する気は全くありませんが、バイクナビに関してはZUMOで間違いないと思いますね。
ナビ機能は必要十分だし、なによりバイク専用なので防水をはじめ安心感があります。
各バイクメーカーに純正として採用されているのも納得です。

GPSレー探の測位機能とツーリングマップルを併用しているのは
俺だけだろうか
山登りナビに比べれば取り締まり探知機能があるし
SDカーナビに比べればかさばらない、わざわざAUの携帯を契約せんでも
ドコモの高い携帯を買わんでもいい
迷ったら測位して短い定規と鉛筆で自分の位置をマップル上にマーキングして
自己位置を割り出してる

現在売っているナビの中で、ログ取りできる機種は何？
自分でのアプリ等のインストール作業無しで。

そのログファイルが、そのままカシミール等一般的なソフトでPC上で特別な加工無しで見られる物。

めんどくさがりなら専用ロガー使うほうが良いと思うぞ。
電池問題で悩まず放置しとける。

そんなわけでトライウィン DTN-V001の動画
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11563.wmv.html
未編集の撮って出しで申し訳ない。
追加の所感
・2画面モードがちょっとしょぼい
・キーOFF（アダプタ引っこ抜き）で電源オフはあるけど、キーONで電源が入らない
・電源スイッチが小さいスライド式だからグローブじゃ操作しづらそう
・動画モードでしか試してないけど、レジューム機能はあるよう。ただし勝手に再生は始まらない。
・国内メーカーでこだわりを持って作ったらしいとのレビューをどっかでみたけど、ソフト面でもうちょっと頑張ってほしかった。

週末は実際の走行動画をば

>>613
ナビに期待しないで現在位置出るだけでいいなら、Legend / Vista HCｘはできる。
（俺は詳細地図にTOPOを入れてるから、ナビは内蔵1/20万図であまり使い物に
ならない。）

>>588

安いナビについてくるシガー電源アダプタは簡単にばらせるので、
配線引き出してイグニッション連動電源から分岐させて接続してます。

>>613

#連投ですが

ログ取りは専用品が便利ですよー
わたしはこれ使ってます。
http://www.gpsdgps.com/product/pr_wbt-201.htm

>>612
液晶画面に緯度経度を表示できるGPSロガーとマップルの組合せで似た運用をしてたが、正直面倒くさくなったので安いナビを導入した。
色々比較したけど、ルーティングの性能はドングリの背比べだし、知らない土地を走るのは大概大きな道しか走らないからあんまり気にしてない。
それよりも、旅先で現在地最寄りのガソリンスタンドやトイレをスッと探してくれるのは助かるよ。

>>613
他は知らないけどカロナビは出来るよ。
NMEAだっけ？割と扱いやすいフォーマットでSDに容量の限り吐き出し続けてくれる。

ガーミンでも一部の機種を除いてログとりできる

>>612
近代版の六分儀じゃね

>>613
CaroNavi M3
NMEA出力でカシミールにプラグイン入れれば読める

ロガーはこれがおすすめ。単4、USB給電でも稼動、ログ650,000点、SiRF III GSC3f/LP、最安
http://www.gpsdgps.com/product/pr_rt_rgm-3800.htm

>>621

それだ！

車ではカーナビの世話になりまくってるんだけど
自分は地図を読む能力と道に対する勘が弱いので、バイクでは
地図派でいたい

だが、皆でツーリング行ったとき現在地のわからない時のグダグダ感は
何とかしたい、カーナビを据えてある奴先導だとなぜか大いに回り道した後に
ミステリーゾーンを脱出してる事が多い、その過程が説明できないので
折衷案がレー探六文儀なんだ

最近は自治体合併のせいか急に道の様子が変ってる所が多くて困る

>>615
�d　電源連動がオフのみて。実におしい。スライド式の電源スイッチって扱いにくいからちょいと工夫しないとだな。
　　

一時期ロガー使っていたけど（WBT-201）、再捕捉が駄目駄目で・・・・。

軌跡が見えた方が良いので、やっぱ、etrexかzumoかなぁ。

>>625
>>622のｵﾇﾇﾒﾛｶﾞｰなら再捕捉は優秀。
1kmのトンネルを抜けても、3秒足らず、50mぐらいで捕捉してくれるよ

>>615
超乙。
とても参考になったよ。

>>625
WBT201はモバイル板GPSスレのまとめ通りに設定をチューニングしないとだめ
初期設定はとんでもない設定になってる

>>622 の奴はログの時刻が数時間ずれないか

>>628

まとめの通りにしたんだけどね・・・・。
WBT-201は再捕捉の件で一気に評判下がったと思う。それまではbest buyみたいな感じだったけど。

>>629
それは出力されたログがおかしい？それともアプリでの時間？
アプリでの設定でローカル時刻か標準時刻の設定が間違ってるんじゃないかな。


GPSチップはSiRF IIを使ったのが無難だな。I

>>631
SiRF IIIだ。

マップラス使ってる人いる？

>>633
いないよ。こんなとこ来ないで「ぐぐってろぐってクソして寝る」を半月続けると健康にいいよ。

>>634
せやね

せやな

俺もそう思う

わしもそう思う

　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　スピスタはワシが育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

誤爆したｗ

俺もそう思う

XROADの５インチのナビって良いのかな。。

PSP+マプラス2で2000kmほど走ってきたよ。
どういう状態からでも（経路を問わなければ）目的地に到着できる安心感は
良いね。　ナビ付けて良かった。

でも幹線道路から外れてでも最短距離を行きたがるのはなんとかならんものか。
どう考えてもその脇道入るより、このまま道なりに行った方が早いだろうと。

そして新門司港が目的地なのに小倉東ICで降りろとは、お前いったいどういう
了見なんだ？と問い詰めたい。

音声あるのとないとでは利便性は雲泥の差ですか？
走行中ヘッドホンは怖い気がしちゃって

>>644
イヤホン耳に突っ込むのは感心しませんな
しかーも。
案内うるさ杉・・・ま、俺の場合は、だけれども
こんなにうるさいンだったら萌えｷｬﾗでやってくれんかな・・・注意力散漫で事故りそうだけどｗ

>>644
優秀なナビなら、音声だけでも、画像だけでも
用を足すんだけど、どちらかというと画像だけのほうが
臨機応変に使える。
だから、音声の優先度は低いけど、無いよりはあったほうが
何かと便利だよ

イヤホンにしないで、ヘッドホンをヘルメットに貼る方式で
音声は絞り込んで、悪魔のささやき程度の音量にする
ヘッドホンはヘルメットに貼られて、耳との隙間があるし
今まで通りに外部の音は聞こえるし安全面は問題ないかと思うよ
薄型のヘッドホンを選べば良いし、音楽も楽しむが音質も
満足できるレベルに良い

イヤホンをヘルメット内に貼ると、中で響くように聞こえるが
耳に差し込むように作られてるだけあって、音質は落ちて
割れたような感じになるからオヌヌメしない

言葉足りずでちょっとだけ補足
>>646氏の言ってるとおり、薄型ヘッドホンばらして貼るのがいい。
今ﾀﾞｲｿの950円ヘッドホン貼り付けてるけれど、
ドライバが40φで結構聞けるよ。
室内でメット被ってｵｹｽﾄﾗ聞くとほとんど馬鹿だけれど以外に良い使い方だったりする

なるほどヘッドホンバラして貼り付けるんですね
大変参考になりました、ありがとうございます

>>648
バラスってうかね、耳掛け式のヘッドホンなら
あの耳に掛かるロッドを外すダケで良いんだよ
外さなくてもロッドが可動式のやつは、そのままメットに収まるし
ソニーの1000円くらいの耳掛けをBTに合わせて使ってるが、良い感じだよ

>>644
音声ないと曲がるタイミングとかチラチラ見てないといけないから危ないのよ。
音声があれば常に前見たまま走れるから。
イヤフォンは片耳耳掛け式のをメットに仕込むといいよ。
自分はライター型FMラジオを左耳部分に、セリアの100円の奴を右耳に
仕込んで使ってる。

配線とかわずらわしそうだなー

>>648
>>649で嘘付いていた。
パナソニックの薄型9.9mmだった

>>651
BTとかFMならヘルメットに受信機も貼っちゃうと吉
ホットボンドや両面で良いし、充電はそのまま
メットの機器に端子を挿して充電

>>652
自分は耳の空間部分にラジオ(電池式)そのままはめこんであるだけ（落ちてこない）
イヤフォンは両面テープ。配線はそのまま後頭部の内装の下を這わせておくだけなので簡単。
ラジオのスイッチを入れてそのままかぶるだけ。
デメリットはヘルメット内なので受信感度が落ちることかな（無音の時にノイズが聞こえる）

>>653
あっ、電池交換は配線はそのままでラジオだけスポッと取り外すだけ。

台湾製、４cm、金属コーン、\100、８Ω、厚み５mm？
音質悪し、ナビ音声案内用としては問題無し、音楽聴くには不適
耳掛け式のイヤホンの方が能率高いので音は大きいし音質も良いけど
厚みがあるので、薄さ優先

イヤホン無しなのでマイクで音声拾って聞いてます
（腹切はどうも、なので）
アンプはVox機能付けて音声案内出た時だけ出力
ノイズで時々瞬時アンプが働くけど容認範囲かな

誰かXROADの情報をください。
ナビの精度が気になります。

>>656
誰も話題にしないことから察しろ

>>656
安いし使いかっても問題ないと思うよ

usb接続のgpsとかあるの？
あったらパソコン積んでみナビにしてみようと思ってるんだが

>>659
最近はBT接続の方が多いんじゃないのかねぇ。

>>660
BT接続のgpsがあることに驚いた
でもBTかあ充電とか面倒そうね

情報ありがと

>>659
I-O DATAからUSBGPS2ってのが出てるよ。
ガーミンのGPSでUSB接続できるのもあるみたい。

>>659
GPSアンテナってことだろ？
売ってると思うよ、Win95時代はそれでナビ使ってたし（ｗ
マップルかなんかの地図ソフト買うと、対応GPSアンテナが
載ってたなぁ
でもね電源とか大きさとか振動とか考えて
2万以下で優秀なナビが買える時代に,PCナビはちょっとバカバカ
しいかもなぁ

>>662
どうもありがとう。見てみるね
>>663
最近流行のウルトラモバイルPCバラしてケースに詰めようかと思ってるから、電源込みでもサイズはそれ程でもないと思う
振動はシリコンで固めりゃなんとかなるかな？
PC積むのは山の中でネットしたいからなんだ

>>659
Globalsat OEMのコメットを使ってた
初期の型だけどSirf�Vだったから、感度はよかったな
カーナビ着けてなかった友人の車で出掛けるときに持参してた
当時はモバイル板のGPSスレで話題豊富だったけど、
廃れたなあ

>>664
ソフトウェアはどうする気だ？
地図ソフトでGPS受信機と連動して現在位置表示や今までの行程を表示できるものはあまたあるが
「ナビゲーション」ができる市販ソフトは実質的に無いぞ

なんちゃってGPSナビつきのネットブック、SCを走りながら使ってみたが
バッグに入れっぱなしでは熱がこもってタイヘン
搭載方法検討中

>>666
そうなんですか
無いのは残念だけど、現在位置が分かればナビゲーションは二の次でいい人間なので、まあいいかと
まだまだ調べないといけない事ばかりみたいですね、色々とありがとうございました。

昔ならナビンユーとゼンリンCD地図(S拡張)の組み合わせで、
CDカーナビと同じ機能(ただし自律航法とVICSは抜きw)を
使えたっけなあ。
気合い入ってる奴はパイオニアだかの汎用ユニット付けて、
PCナビなのに自律航法を実現してたくらい、好き者がいた。

GPSDGPSに地図とセットでGPS受信機売ってた気がするけど、、、。
ナビンユ懐かしいなぁ。

おれもSCで徒歩、バイク、チャリあらゆる場面で位置確認、できればナビをしたいと考えてる。
ナビソフトはゼンリンとかなんかちょっとはマシになったくらいのが地味に新しく出てるみたいなので詳しい情報を探すといいかも？
PCだと融通が利いておもしろいんよね、壊れやすいのがちょっとあれだけど。

>>659
GPSマウスというやつかな。
GPSロガーの多くはその機能をもってるんじゃないかな。

>>659
受信機はこんなんとか。
http://www.gpsdgps.com/product/pr_globalsat_nd-100.htm

ぶっちゃけ、
懇切丁寧な車線案内とVICSがいらなくて、雨天走行峙にはビニール袋ですますなら
iPhoneのGoogleMap＆nuvi205の両刀で
ほぼ、事足りると思うんだよなあ…
（前者で情報量、後者で携帯圏外をカバー）

>>666
いちおー、GrandMap PC Naviがあるがな。
どの程度の出来なのかは知らん。

ここで言われてるミニゴリって360のこと？
現在360使ってて540が気になるんだけど、まだ情報ないのかな・・・

>>675
ここでNavin' You、ゼンリンと比較レビューしてる
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~silencium/datahtml/pcnavi/pcnavi8.html

Navin' Youの良さが際立つなぁ

>>656
ときどき「ルート探索ができません。出発地もしくは目的地を移動してください。」
ってメッセージがでる（長万部町役場を目的地にしてこれが出たときには驚いた）。
これさえ出ない目的地なら、ルート検索も位置精度もいいと思うよ。歩いていても
追従するからね。
俺は、このほかに2つ不満があるけど。

バイク乗りは無意味なことしてるなｗ
ほんと馬鹿ｗ
Garmin Mobile XT使えよ
あっ、でも端末もってないもんなｗ
貧乏だからバイクか・・・
すまんなｗ

草はやして軽しか買えない貧民は哀れだな

>>674
うんうん、俺もそう思ってAd/es+GPSセンサーでモバイルググルマップと
デジタルマップルを使ってた。
特にモバイルググルマップの詳細地図は紙の地図以上の使い勝手の
よさがあるんだが・・・

でもスマートフォンの類は繊細と言うか脆弱というか、「グローブのまま
片手で操作」がし難いんだよねぇ。　画面が高精度すぎて見難い事も
あるし。　なによりあんな壊れやすそうな代物をハンドルマウントしたり
タンクバッグのクリア面に入れて高熱に晒す勇気は無い。

>>680
彼は駅前で盗んだ自転車乗ってますから。

>>684
PNDはハンドルにRAMマウント
ポケットにはiPhone
これでok。

左のポッケにはチューインガム

iphoneやWMスマートフォン使ってるなら、無料の全力案内
一択でも済む

声優ナビに金朋登場
いいのかこの人選でw

>>683
Ad/esを胸ポケットに入れてたんだが、停車してグローブ外して胸ポケットから
取り出して、見やすいように持ち替えて〜がとてつもない手間。

落下防止を兼ねたネックストラップ導入+スライタスで若干ましになったが
それでもナビの補完にはなっても、代替にはなりえんよな＞スマートフォン

うむ、オイラもアドエス使いだが、アドエスは音楽再生機器として
ツーリングではつかってるな

iPhoneはプラットホームとしてはナビにとても適しているのに、アップルがナビソフトを出すことを禁じているらしい。
厳密にはリアルタイムのルート案内を禁じてるんだったかオートリルートを禁じてるんだったか。
iPhoneをナビとして使って事故が起きた場合の訴訟対策だとか。

iphone,スマートフォン系はコストパフォーマンスが納得いかないんよなぁ、小さい端末って便利なんだけども。
wimaxとハンドヘルド？なミニPCがナビ的に有用になればいいのに。

>>687
そうそう、スマートフォンはあくまでナビ専用機と二刀流が前提だね。

GoogleMapで、事前にPCで組んどいたマイマップを読みこんでおくと
気味が悪いくらい便利。

ハンファのナビ来たひといますか〜？

>>691
ナビだけじゃだめなん？

>>692
あの保証で買うやつはいないだろう…

PN-350とnuvi205で迷っている。どっちがいいかな？
教えてくれ！

CaroNaviの市街地データを4620円で購入して、
いざ本体に移そうと思ったら
どこを探してもない。

記憶をたどってみると
マンション駐輪場で
バイクにつけっぱなしにして
何日も放置してたっぽい

今確認したら当然のようにない。

CaroNavi買って一ヶ月経ってないのに・・・
この市街地データを使うことがなく終わってしまった・・・・・・orz

不覚にもﾜﾛﾀ

思わず自分のナビを確認してしまった
あった♪

>>695
バイクONLYで使うならnuviにしたほうが宵！
できればwな！

>>696
ってことは今カロナビ買ったら、
何故か最初から市街地データがある状態で得した気分に．．．ナ・ラ・ナ・イ・カ

>>695
オイラはクルマとバイク兼用でＰＮ−３５０を使っています。
このスレをじっくり読まないで、値段有線で買っちゃったんで
ＰＮ−３５０にしちゃったんだけど、まあ後悔はしてないかな。
東京都庁〜宗谷岬キャノンボールはナビ検索時間約２５秒でした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243690091704.jpg
ナビ単体で使うよりマヨポイント２なるソフトを併用した方が
ＰＮ−３５０は満足度上がります。
それでもログ取りができない点が、ちと残念…

YPL431を使用してツーリング中。　　上のレスにもあったけどタンクバックに入れてたが
全く見えなくて気にしてばかりいたら、箱根スカで一時停止に気がつかなくて募金するはめになった。
時間が惜しいが、急遽ステー拵えて固定したよ。　それでも昼間はダメだね・・
YPL使ってて出くわしたトラブルは「高速で、下道を走ってると勘違いする」
「何故か下道に下す（ETC割引利用中は凄く困るのよね）」
「音声案内が当てにならない（曲がるのにまっすぐとかｗ）」
夜間割引利用して静岡から岡山まで行く予定だったのに、亀山で何故か下されてしまった時は困ったけど
鈴鹿サーキットに寄れたから、それはそれで良かったけどｗ

欠点もあるとはいえ、やっぱり便利だね。
知らない地域の夜の走行では、ホント頼りになった。

DTR-P50は過去のものになっちまったのか・・
良い機種なんだけどな・・。

>>693
ナビの詳細地図じゃ粗くてわかりにくいときがあるから。
というよりグーグルマップの詳細地図が異様に細かいだけかも。
特に入り組んだ市街地なんかで威力を発揮するね。

あと近くの名店や名所を検索するのにも便利。
今回のツーリングだと、急遽メモリカードリーダーが必要になった時に
「パソコンショップ」で検索したら一発で家電量販店を探してくれた。

>>704
俺も使ってるぉ。
ナビの音声で信号名を言わないから、曲がる場所がわかりにくい。
後目的地付近で目的地のフラグが消えるのどうにかならないかね。

>>704
>>706

使ってるおﾉｼ
不満は706の言っていることくらいだな

早くVer.うｐしろ＞クラリオン

>>706
>>707
お〜仲間が居て良かった。
何だか孤独感を感じてたよｗ

何気にバイクモードが使えない。
が意地でもバイクモードで通しています。

>>75
なるほどー
おかげさまで持て余し気味なiPhoneの使い道がまた一つ増えた

>>709
夜中なのに盛大に吹いたwwwwwwwwww

なんで？
と思ったらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


orz

それほどのことじゃないだりと思って辿ってみたら吹いたwwwwwwwwwwww

それほどのことじゃないだり

>>703
違うナビ使いでやっぱり欠点多いけど、そりゃあるとないとでは段違い。
夜はもちろん雨の時とか地図めくってられないのでホント助かる。

ちなみにログの方はsonyのGPS-CS3Kを使ってるが
これも使い出すと新しい楽しさが生まれるな。

>>676
360と540の差を聞きたいなら専用スレ行け。
540は8ＧＢになってジャイロやVICSが増えたが、防水やBTなど直接バイクでの使用にかかわりそうなところは
何も進歩してない。

>>699
nuviって画面がなんだか漫画ポイですが、ナヴとして問題ないですか。
これって輸入元「いいよ」で量販店の安売りは並行輸入？

>>716
使ってみるとわかるが、あの簡素な画面の
いかに見やすいことか。
バイクナビの場合、画面内に同時表示される情報量は
多いほうがいいとは限らないと個人的には思う。

まあ走りながらのチラ見は絶対しない＆止まったときしか
操作も地図の確認もしないってのなら
表示が詳細なナビのほうがいいかもね。

あとnuviくらいの価格帯商品の並行輸入なんて
輸入業者は日本地図をインストールしたら利益なんかでないんじゃないの…？
高価格なトレッキング用GPSならまだしも。

>>715
＞防水やBTなど直接バイクでの使用にかかわりそうなところは何も進歩してない。

バイク使用を前提としてないんだから、あたりまえだろｗ

>>716
いいよから出してる品でないと日本語のCNは入ってないよ。

あと、海外から仕入れたnuviに日本語のCNを入れたという報告は、自分は聞いた記憶がないかな。

nuvはいいよ〜。簡素で見やすい。タッチセンサー、ナビ精度も高くてバイク向き。どっかの既製１番小さい防水ケースにいれれば、取付＆取り外しワンタッチだし。
非常に使い勝手いいと感激してる。ナビがあると行動範囲は確かに広がるし、長距離ツーリングも楽しくなる。

バイクの場合、屋根がないからナビの画面にも直接太陽光が入ってきやすい
なので、あまり細かい内容をナビから読み取るのはちょっと難しい

nuviの表示はそのへんがバイク向きだとおもうよ

>>720
でもイアフォーンが無いから右回れとか音声案内が聞き取れないのでしょ。
それなら　NP-350でもいいか。ログなんか要らないし。

音声案内は、必要派と、無くても困らん派にわかれるからなあ。
俺は後者だからOFFにしてる。

音声案内は、逆に交差点名を綺麗に発音してくれるくらいじゃないと
かえってじゃまなのよね。

音声案内は曲がるポイントや交差点を「あらかじめ」教えてくれる事に最大の意味があると思ってるオレには不可欠。

ナビより地図的な使い方する俺は必要ないかなあ＞音声
ルート案内すらさせてないことも多いわ。

>>724
同じく。よそ見も減るし。

ああ迷うなどっちにしようかな？

NP-350（わけのわからんメーカー）18000円
nuvi205（その手の老舗）25000円

山も行くしな　山岳MAPが表示したら最高なんだけどな。

トライウィンのDTN-V800使ってるけど、ライダーモードは次何メートル先で
曲がるか矢印で大きく表示されるから音声なくてもまったく問題ない。
リヒターのホルダーでバイクでも簡単に付けれるのも良い。
ただバイクに使うには若干でかい気がしないでもない。

TNK-350

http://kaihou.com/item/104

ドンキホーテで13000円くらいであったんだけど
これ使ってるユーザーさんいますか？

>>728
曲がったあと画面を見なくちゃいけないから面倒じゃない。

>>729
＞■地図：全国拡張道路2008年度版採用
どこの地図なんだろう?
ログ取れるのね。
http://www.grandmap.jp/kaihou/Transport_Navi_Manual_J(Ver1_1_0).pdf
価格comのクチコミみるといいかも。

安いナビを防水化して売る店とかあればいいのにね
それなりの需要はあると思うし
バイクのみならず、今はチャリが流行ってるから、チャリ用ナビとして売り出すのもいいだろうし

何気に、１００円ショップの透明ポーチが防水ケースとして使える。
測ったかのようにサイズピッタリｗ

>>732
早速ナビ用ケースとしてヤフオクあたりで売ってみるとか
宣伝文句次第では、安くても1000円以上で売れそう

nuvi205を買ってみて、ダメだと思うのは音声出力端子が無いこと。
いいなと思ったのはログがとれることかな。
「轍」というソフトを使って、ツーリングの出発から帰着まで
グーグルマップ上で再生できるHTMLファイルを生成できる。
そのHTMLファイルを一緒に行った人たちに後日、配付して喜ばれているよ。
時刻や距離や速度も再生時には表示されているから次回のツーリング立案
にも役立つよ。

音声出力端子が無い時点でゴミ扱い

>>735
だなｗ

205も350もググればバイクで使ってる人のサイトや
ブログがすぐ見つかる
そういうところを見て自分で判断すればいい

ブログって、購入した喜びからか良いことしか書いてないからな。。

>>738
初ナビなら仕方が無い。
２台目、３台目ともなれば、容赦なく非難の感想も書くよ。

nuvi360を「新幹線のぞみ」に持ち込んでみたら三河安城付近で２６８キロを表示
何キロまで計測するんだろ?

なかなか公正な目で利点と欠点をレビューしているブログって無いよね。

自分が買ったナビを一番扱いするからな。このスレ含めて。

>>740
飛行機の中って、GPS受信できるかな？

やって良いかは別にして出来るのは出来るんじゃないかな。
ただ高速で移動してるから測位開始するまでが長そうだ。

ﾖｳﾂﾍﾞ見るとNP-350サクサクして良さそうだよね。

ログ取れないから
ttp://www.gpsdgps.com/product/pr_holux_m-241.htm
これ買っても良いかなと思ってる。

でも素直にnuvi205を買うべきなのか･･･

205はイヤホンさせないのが致命的だな
でも350もイヤホン音量最大にしても聞き取りづらいとどこかのサイトに書いてあった
すなおにミニゴリあたり買うのが一番かも

ただＰＮ350は地図が古いよ
オービスとか最近の登録されてないらしい

イヤホン端子なんて飾りです
偉い人にはそれがわからないんです

このスレの住人の9割がガーミンを使ってるんです
「バイク」で使うならガーミン一択ですよ

カロナビ買え

ZUMOなら後悔しないよ

ＰＮ−３５０にはマヨポイントエディターが使えると
上のほうに書いてあったよ
だからいっそのこと迷ワンがいいよ

>>743
出来るよ。
でも離陸時に使ってるのを見つかるとＣＡさんに停止させられる。

>>744
離陸までに測位させておけば、一旦電源落としても再補足は早いよ。
オレのPhotoTrackでも20秒はかからない。
でも、窓側に座ってないと即位すら出来ないかも。

オレは普段カラビナでバッグにつけてる上記のＧＰＳを
窓に吸盤フックを付けて測位してた。

オレも飛行機で離陸後にeTrexのLegend試してみたけど、ちゃんと捕捉して速度も高度も
確認できて面白かった。
1000km/hとか表示されて地図が物凄い勢いで流れて楽しい。

>>740
だいたい秒速515m

バイクナビにイヤホン端子なんて必要ないと思うのは俺だけか…？

音声はあった方がいいよ

>>755
スピードメータ付近など、視線に近い位置にナビを置けるなら不要。
タンクバックに置いたりすると、視線を大きく動かす必要がるので必要だと思う。

>>754
マッハ1.5？

>>717
>バイクナビの場合、画面内に同時表示される情報量は
>多いほうがいいとは限らないと個人的には思う。
その辺はカスタマイズできるようにして欲しいよね。XROADのを
2.5kmより広域表示したときの道路の消滅具合は異常。せめて
国道ぐらいは表示して欲しい。

>>755
あぁ、なるほど。
状況によって必要だったりする訳か。

しまった自分にレスを…

>>760は>>757宛

205と日本地形図（TOPO10Mとで表示したサンプルは無いのかなぁ

>>761
ﾏｼﾞでｳｹﾀ！
そのまま自問自答の無限ﾙｰﾌﾟをﾖﾛ！！

迷WANのBZN-500EVO2にMayonnaiserとlplogは入れて使っているのですが、
お気に入りのファイルFavList.txtを入れ替える方法ってあるのでしょうか。
lplogのボタン２つに入れ替えを割り当てられればよいのですが．．．

自分はナビの音声最大にして、走行中に「ポーン」と聞こえたらチラ見派(?)なんだけど
これって少数派なのかな？
高速だと聞こえないけど、下道でもうそろそろかなーって時はスピードも遅いのでそんなに困ってないな。

>>765
オレもナビから何か音がしたらチラ見するきっかけにしてる

これで最後のトライウィン DTN-V001レビュー
実際にバイクに積んでの感想。ハンドルマウント。

音声がちっこい。メットにスピーカー仕込んでるけどスピード出すと聞こえづらい。
そこでFMトランスミッターの出番なんだけども、かなりエンジンノイズを拾ってしまう。
ナビモードでは大き目なホワイトノイズ。メニュー画面とかルートの編集中なんかは不快なノイズが聞こえる。
これはちょっとショック。なんとか改善できないかな…。

画面が光沢なんで映り込みがある。でも思ったほど見づらくはない。普通に使える。
マットの保護フィルムでも貼れば改善できそう。
ガイドはタイミングがよくわからない。
曲がる交差点の200m手前で「間もなく右折です。」と言ったきりだったり。
おかげで画面を見ないと曲がるタイミングが分からない。
たまに700m手前とか500m手前でもガイドをしたような。その時は「○○m先〜」と案内する。
連続して曲がるときは二つ目のガイドを直前にちゃんと言ってくれる。
ガイド漏れとか誤りはないよう。
画面のレイアウトが見づらいけど、一応レーンガイドや曲がる地点までの距離を数字とバーで表示してくれたり。

なんか色々あるけども、頑張って使い倒してみます…。

ミニゴリで音声をBTトランスミッタで飛ばしてB+COMで聞いてるが、
普段はほぼ音声だけで走れるから重宝してるよ。
首都高でも制限速度＋10km/h前後なら音声だけでOK。
おかげでメータ近くに設置しててもほとんど画面見てない。なんつうかその、音声案内のタイミングが絶妙で助かるわ。

>>765
自分もそんな感じ、声を聞いたら画面をチラミ。

普段使ってるゴリラ360なら音声のみで十分かな。
でも念のためチラ見はする…。
ってかナビは基本音声案内のみで事足りるように作られているものと思ってたけど
今回DTN-V001を使ってみて、そんな事はなかったぜ！と思い知らされた。

オレもミニゴリ360、普段音楽聴きながらの音声案内で画面はほとんど見ないな。
たまにどっち方面の分岐なのか地名を確認するのにチラ見するぐらい。

つーか使い方は人それぞれだけど
ルート設定をしてから、ゴールまでをざっとなぞるように
観ていてから、そのルートに沿って使うのと
設定して確認もせず、臨機応変に目先の情報で迂回し
リルート徹底利用するのと
画面の倍率を、大ざっぱで先々を見通せるような尺度で
見る人と、大きな倍率で近隣を詳細に観た走りでは
音声の依存度や重要性がまったく違ってくる

同じ人でも行き先や用途で使い分けしてるとは思うが
早朝から有名観光地へのツーリングと、通勤渋滞時間に
生まれて初めて行く街の住宅街の個人宅に行くのはちょっと
違うよな

文章力あるな

考えを纏めず
すし詰め凝縮するから
結局何を言いたいのかさっぱりわからん

うちのバ課長そっくり
バカ長を20年相手にしてきた事務のよっさんが居ないと
凝縮トークを通訳出来る人がいないから凄く困る

え、いやオレは誉めたつもりだぞ？

おおIDにNSRが！

>>775
いや
オレも誉めてるよ

おおIDにV3が！

E-100MP、不具合解消したっぽいしそろそろ買い時かと思ってるんだけど
音をどうやって聞いてますか？ハンドル周りからイヤホンケーブル垂らすしかないよね？

青歯アダプタがｻﾝﾜから出ているから、それを使うと便利かも。
ただ、アダプタを本体のそばにおくのと、
イヤホンケーブルを垂らすのと、どっちがいいか？

>>770,>>771
ミニゴリはPNDのなかでは、音声案内の使い勝手は上位だと思うですよ。

>>780
どもっす、青歯アダプタはかさばっちゃうのが…と思いまして
電源配線して、もしかするとVICSを配線となると微妙？
つかmp3の再生とナビ音声の再生は同時再生可能ですか？BGMにできれば突撃確定！

クルマ用FMトランスミッタみたいに、電源供給しながら連続使用できる青歯アダプタないんだろうか…
持ってる青歯汎用音声アダプタの話なんだが、案内ポイントが離れてて音声発振がないと勝手にスリープモードに入っちゃって使い物にならん。

あと、複数の青歯機器と同時ベアリングして音声をミキシングして、青歯ヘッドセットに飛ばせる青歯ハブみたいな物って作れないかな…

作れるというか・・市販されてるよね。

>>782
同時再生可能。あとソニのTMR-BT10の方が安いしコードも長くて使いやすそう。(^_^;)

受け側の青歯がマルチに対応していれば、携帯とナビ両方接続できる。

同じくミニゴリ360使い。基本音声だけで良いけど、初めての高速道路では分岐案内がありがたい。
あと、合流車線があるとき「木々からの合流に注意してください」って言うのは、バイクだと実はかなりありがたいな

木々からの合流？

>>電源供給しながら連続使用できる青歯アダプタないんだろうか…

いま、なんとなくBTAG-Sが通信中にACアダプタ挿してみた。
・・・ん？説明書どこ言ったっけ。運用中に充電出来たっけ？

DTN-V001なんか残念だな〜>>767いろいろレポ乙でしたﾉｼ

俺は断然FMT派。BTは電池が持たない＞＜；　1日持たないし
受信にはソニーのライターサイズラジオSRF-M97Vはアルカリ単４一本で40時間。エネループ使ってる。
シンセチュ−ニングの為か感度は申し分ない。

すまねえ、「右からの合流」だorz

>>788
充電池式かUSB給電式にしたほうがいいと思うけど。

>>789
どうも。おいらもDTN-V001用にと嬉々として6000円位だしてSRF-M97Vを買ったわけなんだが
御覧の有様だよ…。

ゴリさん、高速走ってると合流案内ばっかでうっとおしく感じることもしばしば。
JCやICはともかく、PA,SAはなぁ。
まぁ、あんまし無音が続くとそれはそれで心配になるんだけど…。

>>783
おれも充電しながら使いたくて探したけどサンワのMM-BTAD4は充電しながら使えますよ。
ただこの手の製品で使ってる充電池は使用しながら充電すると満充電が検出できなくて
過充電になる恐れがあるから充電しながら使用できないんじゃない？知らんけど。
サンワのやつも充電しながらでも使えるけどバッテリーの寿命が短くなるかもよって書いてあります。

シグマのSBT04を常時電源供給しながら使用しようと、
今日、シガーソケットに接続するインバーターとUSBが
一体になったSEIWAのD２０３を買ってきました。
さて、使えるかの・・・。

BTレシーバーがまだ無いから実験できねぇ〜。

>>793
充電しながら使えるんならかなり便利だな。

ミニゴリはシガソケから給電、ウォークマンは40時間再生だから問題なし、の2つを
合成？してJabra A120Sで飛ばしてるけど、コレをサンワ製に置き換えられそうだ。

問題なのは超寿命を謳い文句にしていたB+COM 213が初期ロットの再生音切れまくりで・・・orz
バッテリーは15時間くらいは持ちそうなんだけどね。

>>794
説明書に電源が入ってるときに充電すると自動的に電源が切れると書いてあるね。

ちなみに受信側はロジテックのLBT-AR101C2が充電しながら使用できる。
こちらはペアリングが切れると5分で電源も切れるから便利。
クリップが付いているのでおれはヘルメットの紐の所に挟んでB+COMの
オプションスピーカーとセットで使ってる。

今日立ちごけしたらコード抜けてて、途中でナビ切れて焦ったわｗ
それにしても見知らぬ土地だと便利だねぇ・・・もうナシでは居られないわｗ
うちのYPLでは音声案内はアテにしないことにしたｗ

>>796
まじっすか〜（けだるさ）

使えないんじゃしょうがないな・・
買い換えるわけにも行かないし。

USB+インバータは、遠距離ツーのときだけ充電用にバイクへ搭載しときます。
レシーバはヘルメット内臓の奴を注文しちゃってます。

バイクにUSBポートを付けたいんですが、なにか簡単な方法ありますか？

>>799
エネループモバイルブースターを持って歩く

798
あっ！そうか！

ナビがDTRでBT搭載してるから、別口のトランスミッタを充電してる間は、
ナビのBTを使えばいいや。音楽かナビ音声のどちらかしかBTで聞けないけど、最悪な間逃れそう。

ん・・SBT04・・10時間。
ヘル内臓BT・・10時間。。

わお〜。終わったｗｗ
多分ヘル側も、充電しながらのレシーブは無理だろうなぁ。

>>799
「バッテリーにシガーソケットを接続」が一番簡単なのでは？
そのシガーソケットにUSB端子へ変換する装置をつけると。

色々心配なら、途中にリレーかませ、キー連動させれば良いし。

>>799
たんに電気を出したいだけなら、USBの差し込める
シガーソケットがあるよ

>>799　こんなのとか
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/keitai/182-075072.html

>>799
シガソケ型USBアダプタ
新しいiPodを繋ぐのなら対応しているのを確認しなよ

ありがとうございました
まずはシガーソケットをつけるのが良いんですね

シガソケから給電するとノイズが入らない？
Mio168RSを使ってるんだが音楽再生しながらナビできて
1秒間隔でログも取れる優れものなんだがノイズがひどい

普段は充電池内蔵のMP3プレイヤーで音楽流して
シガソケ給電のナビは音声案内切ってる
でも連泊のキャンプツーリングだとMP3プレイヤーの充電が必要で困るんだよなあ・・・

>>806
単四駆動のMP3プレーヤーの導入を勧める

カロナビって市街地地図はオプションですが、
nuvi205はデフォルトで市街地地図が入ってるんですか？
あと、nuvi205の軌跡の保存数って制限ありますか？

>>806
BZN-350だけど問題なし。
プレイヤーの充電はシガソケUSBか↓これとかどう？
http://jp.sanyo.com/eneloop/lineup/booster.html

>>804
はて？安全運転義務違反という言葉を知らないのかね？

>>810
君は言葉は知っていても内容を知らないだろ

そこで質問だが安全運転義務違反のボーダーラインは？

70条は考え方次第ですべての道交法の凝縮とも言える
つまり様々な違反はすべて、安全運転義務違反と言っても
日本語の判断としては間違っていない。
だが現実には、他にも道交法の条項はあり差別化されてる
そこで安全運転義務違反の有罪になりえる条件や
行為の質を具体的に定義してもらおうかな

>>810
バッテリーに接続したUSBコネクタ付きシガーソケットにiPodを接続して
充電することが安全運転義務違反になるんですか？
そんなものがどうして公然と売られているのでしょうか？

>>811
警察が事故を起こした本人に何か過失を求めたいが丁度良い違反が無い時に使う
物が「安全運転義務違反」

つまり「事故を起こした」＝「安全運転義務違反」
と運用されている気がする。

MV-U3C内蔵スピーカー取り出して、本体裏ぶたの音の出るところの穴から
極細の配線材を2本だしてジャックを取り付けました。


ヘルメットにスピーカー内蔵する場合左と右のどちらに入れるのでしょうか？
モノラル場合決まりがあるのでしょうか？

>>813
正解だな
加害認定されたのに特に目立った反則行為がない、
そんなときの行政処分に颯爽と現れて、少なくとも
6点まで持ち上げてくれるいぶし銀の免停職人だ

>>814
ついでの事だからステレオにすればどう？

見通しの悪い交差点で一時停止
タイヤが少し動いた時に
自転車のガキがiPodで音楽を聴きながら
死角から勢いよく曲がって来て
バイク又は車に突っ込んで来て衝突したら

安全運転義務違反ｗ

psp go　がブルートゥース搭載するみたいだから、ある程度つかえるようになるかなぁ

>>812
売るのと使うのは別だろ？
それを分別というんじゃまいかｗ
または、自己責任とも言うがなｗｗ

>>818
ボタン類が格納式だから、走行中にボタン一発で縮尺を変える、
なんてことは出来ないがな。　液晶が若干小さくなっているのも
問題かも。

>>819
草を生やしすぎると馬鹿がばれますよ。

>>814
ナビに近いほうの耳

>>822

左にします。
ありがとう。

>>796

LBT-AR101C2は俺も持ってるけど給電しながら使うとものすごい雑音入らない?
あまりにも入るから給電しながら使うのはあきらめたよ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　あ…ありのまま 今日起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　『おれは秩父経由で神流湖を目指して走っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　思ったら何時の間にか奥多摩湖にいた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　 　　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 ナビが無いとか地図を見ていないとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

学生んときの友達が使っていたナビは長野に行こうとして三鷹についた

>>821
安心しろ、お前ほどではない。
ゆとり池沼乙

>>827
必死なのはわかった。

ただ日本の法律は「売るのは問わないが、買ったものを
使ったら違法」という状態なのは賛同する。

>>827
けっきょく何が安全運転義務違反だったん？

>>792
そっか内臓Tの出力が弱いのか趣向性が狭いのか・・・バイクはともかく車内ではどうなんだろうね。

BTは「インターフォン」で相方と同時通話で使ってる。ナビも同時で使用するからFMT＆携帯ラジオなんだ。
バイク内にトランスミッター仕込んでるから電源は心配ない。
インターフォンの実動時間は約７時間。ロンツーではスペアで計４台もってく。ダメだな。便利なもんに慣れちゃうと。
携帯と一緒で電源なくなると不安になるｗ

何処行くのにもナビ付けちゃうんだよな。
何時もの散歩道でさえ。
音楽聴くためでもあるんだけれど。

バイクに乗り始めた頃のわくわく感とは違う方向へ行っている様な気がする。

ＢＴ目的でＤＴＲ買ったけど、ナビ電源切るｏｒ離れるたびに
ベアリングし直すのがダルくなってＢＴ機能は使わなくなったな。
最大音量にすれば本体スピーカーの音声余裕で聴こえるし。

俺はナビを付けてから、バイクに乗る機会が飛躍的に増えたよ。
道に迷って同じ道を行ったり来たり…っていう心配が要らなくなったのはかなりモチベーション上がる。

ＰＳＰgoにＧＰＳ付いて声優ナビでも使えれば最高なんだが･･･

　５１５m/s！ものすごい性能なんスね
　
　到着予想時刻が「ものすごく飛ばさなきゃ不可能」な時刻表示されるわけもそこにあるのかな？

>>833
道に迷って同じ道を行ったり来たり…
そうやって道を覚えるんだよ！
だいたい俺の若い頃はなぁ・・・

と、オッサンの話は続くのであったw

>>835
GPSの性能と到着予想時刻はあまり関係ない
到着予想時刻が早いのは、交差点、信号の少ない地方向けの設定（米国？）になってて
移動平均速度の設定が速すぎるだけ

結局、防水とBTが無くてもいいならミニゴリが一番いいんでしょ？

>>808
市街地地図とかいう考えはＧarminにはない。
保存数は約10000ポイントらしい。

　価格com540DTのクチコミで、バイクで使用した場合、ジャイロが影響して25m以下の表示だと
カーブや交差点を曲がった直後、自車の向きが変に表示されるらしいんですが
530,540DTを使っている方、それって結構うっとおしいですか？

nuvi205でトラッキング機能使ってみたんだけど、以外と面白い機能だね
調べてみたらデジカメで撮った写真とひも付けすることでどこで取ったものか分かるとか！

でも、電源落ちているときは位置記録できてなさそうだし上手い方法ないかな？
今のところ液晶一番暗くして記録するようにしているんだけどバッテリー持たない

シガソケ、電源直結ハーネス、ＵＳＢ充電

好きにしやがれ！

>>841
これで発電しながら使えばOK。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00283/

>>843
人力発電ですか！その発想は思いつかなかったなｗ
Googleでいろいろと検索していたらGPSロガーってトラッキング専用の装置があるんだね
M-241という機種が手頃な感じなので買ってみることにしました

>>840
540使いだが、その症状は経験無いな
一部自車位置が回転するロットがあったらしいが、出荷状態に戻すと
直るらしいよ

>>840

俺もそんな症状でない。
本体傾け過ぎなんでは？

タンクバッグなどにいれて寝かした状態だと正しく機能しないよ。
傾きは30°迄だっけか。

>>839
情報、有り難うございます。
約一万ポイントかぁ、お泊りツーでも大丈夫かな…

>>844
mｰ241はいいものだよ。
最新ファーム入れてBTオフにすれば満充電eneloopで20時間ほど連続動作してくれたし、トンネル抜けたあとの再補足も1秒もかかってななった。
USBかBTでログをPCにアップロードして、オンラインソフトで複数回データコンバートしないとGoogleMaps上に展開できないのが面倒で結局使わなくなったけど。

>>848
付属ソフトでいいじゃん＞ログデータ展開
どうせ地図データは同じものだ。

>>844
BTオンでも4本100円の安物電池で確実に12時間程度駆動するし、ログ取り停止後10分だか30分以内に
ログ取り再開すれば同じ軌跡になるから、電池交換も問題ない。
ただし、ログ停止する前に電池が切れるとそのログ全てが飛ぶので、それだけは注意。

自分は大まかな移動はナビで、市街地等の細かい場所へはM-241＋PDAのグーグルマップと使い分けてる。

>>848
う・・・・それは面倒そうだな
GoogleMapsで利用するにはKML形式にしないと行けないんだっけ
でも、ぱっと説明読んだ限りでは付属ユーティリティソフトで出力できるようなこと書いてあったんだけどな

>>845
>>846
　　　　　お二方情報どうもです
　　　　
　　　　　タンクバックでの使用も考えていたので、それはあきらめるしかないですね
　　　　

いんや、540DTバイクで運用してるけどずっと見るわけじゃないし。
時々斜めになったりしてるけどすぐ補正されるから、気にしたことは無いなあ。

ああ>>840へのレスね。

メットに入れられるスピーカーってインカム付しかないんでしょうか
骨伝導なんかでもかならずインカム付いててマイクはいらないのですが

バイク用品店にいけばスピーカーだけで売ってると思うが･･･？

>>848
「轍」使えば一発じゃない？

カシミール3Dを使えば一層楽しめます。

PN-350を買ったんですがバイク搭載の皆様マウント如何されていますか
吸盤を使う、それともバック、それとも別マウント
車と共通に使用したいので容易にに外せるほうがいいです。

>>847

ガーミンのforetrex101を使ってる俺は、10,000ポイントの記録間隔を
自動設定にしてたら千葉-四国往復の途中、浜名湖のあたりで終わった。

記録間隔を任意にして、30秒おきにすれば
10,000ポイント記録終わるのは何時間後？

>>857

南海部品のＫＡＮＩ
http://ameblo.jp/lightwaver/

エーモンの汎用ステー
http://okachounoyuutsu.blog75.fc2.com/

ちなみに南海部品のＫＡＮＩは全く同じような
商品がココ（↓）でも買える
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/200-PDA013&ND=1

あとこのスレの上の方か、自動車板のＰＮＤスレを見れば
他のＰＮＤとボディが一緒だから
それのマウントが使えるとか書いてあるじゃん

PN-350と同じデザインのナビはアイリバーのカーロナビと思われ…
ググるとこんなところが見つかるよ
ttp://d.hatena.ne.jp/p_wiz/20090506/p1
それから直リンはどうかと思うぜ>>859

>>857
ヤフオクで、「ナビ ホルダー バイク」で、検索すればヒットする。

>>861
そのホルダーがよさそうと思って、このスレで以前紹介したら
「出品者乙」と言われたよ

>>854
B+COMのスピーカーだけ買ったらおｋ。
3.5ミニジャックだし、110cmの延長ケーブルも付いてるし。

>>859のサイトで扱っているハンドルマウントスピーカーが
バイクに流用できるのではないでしょうか↓
ttp://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/200-PDA014

>>858
北海道ツーとかなら軽く1週間は連続で使うと思うんで・・・
でも、記録間隔を設定できるんなら、全く問題無いですね。
GPSロガーみたいな使い方を予定してたので、
制限の無いカロナビと迷ってましたが、これでnuviに決まりです。

nuvi205に記録間隔の設定はない

前車を追い抜いて快調に飛ばしてたら、前方に見た事ある車が・・と思ったら
先ほど抜いた３０ｋｍで走ってる女子高生のゲンチャだったw　しかも二回もｗ　　
何をやってるんだ俺とYPLはと思ったわ。　　
今日は完全に位置を見失ってたようで、壊れたのかと焦ったわ。
雲仙の山奥で荷物満載のオンロード車にはキツイ道を案内するしｗ

>>864
やっぱり本命はこれだろ。
ttp://item.rakuten.co.jp/keitaistrap/406-sound/

nv-u3cをバイクでだけで使用するのであれば
内蔵スピーカーを外したままで、良かったのですが
スイッチ付き3.5ミリジャックを使用して内部スピーカーと外部スピーカー切り替えにしました。
ジャック端子は、内部にスペースがなくケースに穴を開けたりもしたくなかったので
側面に両面テープで固定しました。

参考までに内蔵スピーカーは4オームの物が使用されていました。
内蔵バッテリーのコネクターは、横方向に抜くのではなく上方向です。
スピーカー出力の取り出しは、基板からではなくスピーカー側の配線を外して
分散させた方が楽です。スピーカー側の半田面は、絶縁と補強を兼ねてると思われる
ゴムの様な接着剤が付いていますが慎重にカッターの刃先で剥がしました。
外付け端子は、ステレオのスイッチ付きを使用してください。（方ｃｈのみ使用）

高速道の走行時でもハッキリと音声を聴き取れました。
ただ、出力が4Ωスピーカー出力レベルなので16〜32Ωのヘッドホンは要注意かも。

>>869
NV−U3にはイヤホンジャックがないんだね…想定外だな…

>>870
NV−U3購入してからイヤホンジャック無いのに気がついて
ショックでした(泣

買って二日目に改造して製品保証なくなりました。
自転車や徒歩で使うにしても外に音が漏れるの恥ずかしいし迷惑じゃないですか?

で、細めの配線材であればスピーカーの音の出る穴の一番外側の穴から配線出せば
内蔵スピーカー無加工で取り付けできます。

ソニー製品には必ずと言って良いほど何かしら盲点がある

U3Cの話でしょ？

>789
トランスミッタは何使ってる？
バッテリー駆動できるLauda XL-739が候補なんだけど
他にもお勧めあるかい？

>>834
正直それでマプラス3とPSP-3000を買うか迷っているところ。
皆口裕子と井上喜久子とか、今回は欲しいメンツが揃ってるんだよなぁ。

正直、MAPLUSがここまで長生き、そしてコンテンツが充実するとは思わなんだ
E-100MPの後継機でないかなー

>>874
XL-739はマジお勧め、自分もエネループで使っている。
ネットでの評価も良いし定価1万円だけど4000円程度で買えるし
オクだとその半額程度。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/13405.html

ただしON/OFFスイッチがなく音声入力で自動的にON、無音20秒でOFF
になるので音楽とか流しておかないといけない。ナビ音声だけだと
「あいうえお」の「あ」が抜ける感じ。

>>877
電波がOFFになるとうちのアナログラジオではサーという雑音しか流れなくなる。
デジタルチューニングだと無音なのだろうか？

PN-350 とマヨナビ2でいじった人いますか。
これって直接バックアップなしでFLASHをいじってんの？

B+COM　スピーカー
http://item.rakuten.co.jp/edigi/jan-4541408003416/
↑
これ、教えてくれた人。　ありがとう。
おれはこれで十分だったわ、青歯は必要なくなった。ま、金がないだけなんだけ。　過去レス、探したらみんな同じコトを考えててワロタ

ググったら、右にナビの音声、左にレーダー探知機の警告音、ステレオで音楽を聴いてる人がいた。　真似させてもらうよ。

声優ナビのツンデレモードって最初のうちは行き先に案内されないって本当ですか？

マジかよｗ

>>857>>879
いちいちアゲんな
買い換えろ

デモモードの声優に執着して、室内ナビとしてしか使用しなくなる。
室内ツーリングwww。

>>877
ありがと！早速ポチるわ

>>832
俺もさ、電源切るとベアリング情報すら消えるって書いてあって、糞だなって思って使わなくなった。
でもさ、本体の右端にあるボタン式の電源スイッチがあんだよね。
それだと、ベアリング情報は消えないから、ボタン3回くらいで繋がるよ?
受信機側の操作は必要だけど。

俺、最大音量にするときこえないんだが、やっぱ耳悪いのかな。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>886
ベアリングwwww

XORDのナビのRM-A4000T使ってる。先月免許取得してナップス探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして防水。ブルートゥースで案内してくれる、マジで。ちょっと

続きは頼む。

>>874
ロジテック FMトランスミッター LAT-FM301を分解してカウル内に。ヒューズから電源取ってる。
シガーソケットタイプのＦＭＴは電源のオンオフの手間がなくていいぞ。
乾電池式だとｵｰﾃﾞｨｵﾃｸﾆｶのAT-FMT5も試した。これもバイク使用でも感度悪くなかったよ。

メット内のスピーカーはＢＣＯＭな。

ＦＭ送信機ってノイズ乗らないか？