【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ48【VINO】

1 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:22:27 ID:JZ1NFLJ2

YAMAHAの原付一種ｽｸｰﾀｰの話題なら､新旧の車種を問わずに書き込みOK!

YAMAHA･ﾒｰｶｰｻｲﾄ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/

車種ごとのｽﾚは→で検索してください　http://find.2ch.net/

ﾔﾏﾊ純正ｵｲﾙなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

ﾔﾏﾊの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ﾘｺｰﾙ･改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
ﾊﾞｲｸ･原付手続き情報局(税金など)
ttp://bike.alamode.tv/
(ﾔﾏﾊｽｸｰﾀｰ形式名一覧)古い車種など､かなり記されてます｡
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

>修理費用･目安
後輪のﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔ交換代(廃棄ﾀｲﾔ引き取り代込み):日本ﾒｰｶｰ製ﾀｲﾔ使用\7000～\7500
ｾﾙﾓｰﾀｰ交換:部品代\9400+工賃\5000
ﾒｲﾝﾗｲﾄ球交換:部品代込み\1050(ﾉｰﾏﾙ･ﾊﾛｹﾞﾝ球)
ｷﾞｱｵｲﾙ交換(100㏄)\800

前ｽﾚ
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ47【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236246400/

2 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:40:23 ID:+Boc/qoR

hysterical anatomy

3 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 19:18:22 ID:Fv3wjq60

前スレ999
さぁ？　メッキ加工に出せばいいんじゃねーの
http://www.noda-plating.com/
こことかに頼め

4 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 19:36:57 ID:CwPJOduH

つ　メッキスプレー

5 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:46:33 ID:QGdFxjDf

05年のBJ乗りです。
現在11000km走行。
最近走行中にエンストするのでキャブ内部にキャブクリーナーノズル突っ込んで軽く洗浄したりエアクリスポンジ洗浄
したりしてるのですが症状が治まらないです
。
で、吸気系が怪しいとは思うですが一個よく判らない部品がありまして。。。。

コンペンセータアセンブリってエアクリボックスに取り付けて有りますけどあれは故障したりエンジン不調
の原因になったりするような部品ですかね？
http://img.2chan.net/9/src/1240746311823.jpg

6 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:30:13 ID:v0lKi+Y1

>>1　乙

>>5
サーモスタットの原理で、温度24℃以上になるとチューブを伝って
キャブのインマニ側に2次エアっぽく空気を取り込んで希薄燃焼する仕組み。

要するに、冷えてる内はオートチョーク全開も相まって超濃い目、
暖かくなると、急に薄くなる規制後ウンコキャブの本領発揮って事です。

自分は、買ってすぐに部品撤去してメクラキャップで蓋してる。

7 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:58:10 ID:6UWsBoBv

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

BJにはそんなクソ部品が付いてたのですか。。。。
撤去って事はエアクリボックスに接続してる細いゴムホースもメクラが必要ですよね？

8 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 23:07:54 ID:FPqeUDaV

>>1
スレ立て乙です

>>7
エアクリのめくらなんぞ液ガス塗りたくったタッピングでもねじ込めば済む話だ。

9 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 01:56:53 ID:iTR8vPmb

>>7
それがヤマハクオリティー

ヤマハなんか買ったのが運のつき

10 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:24:43 ID:EQ/bqILE

インマニを清掃するののバイク屋だしたらどれくらいかかりますか？

11 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:28:28 ID:2CiZAhOi

エアクリメンテナンスで工賃4000円超えたよ

12 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:32:19 ID:xkXVc12T

ヤマハって毎日乗るとエンジン始動は問題ないけど、一週間止めて始動すると50回は蹴らないと始動しないことない。
俺のだけかなぁ。
実はこれで盗難されずに済んだ。
もしかして、自動盗難装置付き・・・・

13 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:43:15 ID:EQ/bqILE

>>11
インマニってエアクリのことなのですか？？

14 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:12:28 ID:2CiZAhOi

違う(●´∀｀●)ボケ
エアクリより奥にある部品だから工賃はさらに高いかも？と言う意味だ

15 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:54:50 ID:RNFjWK7p

そもそも、なんでインマニ掃除なんだ？

始動不良とか回転数安定しないとかがインマニ起因なら
交換しないと意味無いよ。ゴム製で劣化しやすいパーツだからね。

800～1500円位の部品代ケチって掃除だけ頼んでも工賃は変わらないので
どうせなら交換すべし。

16 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 11:40:41 ID:9fK1R4v4

>工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

久々に見たわｗ
とりあえず>>7がガックリしたのを想像してみてニンマリした♪
ついでに教えてやるが、それを撤去したあとはセッティングが必要だ。
さもなくばエンジンが壊れる事になる。どうするかはおまえさんの「技術」次第ですけどね～笑

17 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 12:13:00 ID:b8T5qwaS

インマニとバルブの間に入れる丸い穴が開いたプラスチック製の入れずに組むとマズイでしょうか？どの様な不具合が起こりますか？

18 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 12:17:59 ID:9fK1R4v4

爆発することはありませんから、安心しなさい。
心配に思うなら入れずに組もうと思わず素直に入れなさい。
初心者は下手な事をしないのが一番ですよ

19 ：7：2009/04/27(月) 14:03:16 ID:+2c7ctqC

ヽ（ﾟ皿ﾟ)ヽｶﾞｵｰ!!

朝からコンペンセータアセンブリ撤去してメクラしたけどエンストするのは変化ねええええええ
もーヤダ。分解したくない(´・д・｀)
もしかして点火系・・・にしてはちょっと違い気もするしキャブ内部にゴミ混入くらいしか解らん。。。。
そもそもこの奥まったキャブどこから外すのかもよく解らない(´;ω;`)ﾌﾞﾜﾜ
フロートだけ下から外してクリーナー吹くだけで良いのかな？

開発者死んでしまえ(´・ω・｀)

20 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:16:08 ID:9fK1R4v4

アイドリングスクリューを回してアイドリング回転数を上げればいいじゃねーか
ここまで無能だと笑えてくるよなｗ

21 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 15:13:47 ID:yeJOX0b1

ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n75841176&ySiD=wEj1SaGVaDVWNF9PI.Td&guid=ON
↑これでセッティング出せてる人っています？
情報求ム!

22 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 15:40:03 ID:YroaFw96

4ｽﾄジョグ海苔だが今日信号待ちでｴﾝｽﾄした
まだ2000キロくらいしか走ってないんだがもう消耗部品の交換したほうがいいのか？

23 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:09:33 ID:wvdeFuB/

>>22
そのあとセルですぐにかかったか？
俺も3000キロくらいで1回エンストしたけど5000越えた今も問題ないよ

24 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:15:59 ID:wvdeFuB/

追記で
不安ならプラグ見てもらえ

25 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:52:10 ID:9fK1R4v4

>>21
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75841176
（ＰＣ用）
セッティング出すのは君の仕事だ。頑張れや。

26 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:58:25 ID:2CiZAhOi

その距離でプラグ関連トラブルなんか出るん？

27 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:16:14 ID:gx2VRK19

>その距離でプラグ関連トラブルなんか出るん？

出る確立は低いだろうけど絶対無いとは言えないし
プラグの焼け具合とか見ることで故障の原因絞り込める場合もある

28 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:20:36 ID:QDhiDvhu

ノーマルだとプラグかぶりとかは滅多に無いけど
ボアアップとかビッグキャブを入れてるとプラグかぶりが発生するようになる
今日もプラグかぶりが原因で何度キックしても始動しなかった・・・

29 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:24:25 ID:wuBOCaey

ベーシックJOGなんだけどリッター25㌔しか走らぬ(ﾟДﾟ)
オイル補給は750㌔毎。
BJってのはこんなモノ？
あとエアクリBOXに接続してるホース抜くと猛烈に回転が上がるんだけど何だこりは？
オイルタンク後方にあるメクラしてある電線もなんかよくわがんね。真下から見て初めて気付いたけど。
あれは一体なんなんだろう…

30 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:50:06 ID:yhbypenf

エアクリについてるホースを外して乗ると加速がよくなったりするんですよ！

31 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:52:18 ID:mCJXgdwT

>>29
BJは最初の燃費はかなり良いです
しかし、ある時期と条件が重なると急に燃費が悪くなります

条件？それは(ry

32 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:28:45 ID:4GH3uhoq

肝心なとこ書けよ(´ω`)

まるで射精しないオナニーだ

33 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:50:23 ID:/d2tA6rZ

セッティングするとき
キャブとウエイトローラーどちらが先？

34 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:00:48 ID:gx2VRK19

↑すげー素人臭い質問だなぁ
自分でいじくる前にセッティングとはなんぞやと勉強しなさい

35 ：29：2009/04/28(火) 22:13:46 ID:C7LBviYb

今日も走行中にエンジンストールに悩まされてるBJ乗りだす。
いろいろ点検してる時に車体下に有るどこにも繋がってないコネクタですがこれは一体何なんでしょ？
http://cgi.2chan.net/k/src/1240924233725.jpg

よければ教えてくだはい。

36 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:23:57 ID:QDhiDvhu

>>35
つーか、「走行中」にストールすんのか？
もしかしたらエンジンが焼き付いてると思うぞ

そのコネクタだが、俺は知らん。しかし、見覚えのあるコネクタ・・・（リモジョグだが）
サイドスタンドキャンセルのコネクタじゃない？普通は短絡されてあるはずなので別のコネクタか？
わからなければバイク屋に行きなさい。ＢＪ自体マイナーだからこのスレで聞いても、おそらくバイク屋に行った方が答えが早く得られるでしょう。

37 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:49:58 ID:C7LBviYb

>つーか、「走行中」にストールすんのか？

そうだす。
ガボーと吸気音だけ残して止まってしまうんだす。
セルでまたエンジンかけてまた走り続ける毎日。

>もしかしたらエンジンが焼き付いてると思うぞ

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

38 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:03:08 ID:OcdoDIDO

>>35
そのコネクタは、純正サイスタの戻し忘れ防止機能用だ罠。

39 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:15:35 ID:C7LBviYb

>>38
あ、そうなんですか。ありがとうございます。
スッキリしました。

40 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:41:22 ID:QDhiDvhu

>>38
普通は短絡されてるんじゃない？
開放のままだと戻し忘れ防止が働いてエンジンがかからないはず

41 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:56:50 ID:yhbypenf

俺も焼き付きだと思う

42 ：35：2009/04/29(水) 00:07:15 ID:Qhw51nJI

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
焼き付きってこんな症状なんれすか。。。
最高速は新車時と同じだし。。。軽い抱きつき程度なのかな？

43 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:16:32 ID:7Z4T8nis

4jpアプリオ中古乗ってます。加速もよく60振り切るのですが､簡単にもう少し速くするにはどうされますか？

44 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:18:34 ID:wvRbmdLG

↑痩せる、以上！

45 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:21:12 ID:oo4OLrF/

とりあえずエンジンばらしてみろ。目で確かめることが大切だ

46 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:21:53 ID:oo4OLrF/

今のは>>42宛な

47 ：42：2009/04/29(水) 00:40:57 ID:/12NFJtS

シリンダー外しにくいみたいだし修理費も無いからこのままかも…

48 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:43:03 ID:oo4OLrF/

おいおい、そのうちエンジンがかからなくなってしまうぞ

49 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:47:49 ID:7Z4T8nis

>>43ですが痩せる以外何かありませんか(..)

50 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:52:15 ID:d2pZAwMH

削る！
歯とか骨とか

51 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:53:09 ID:oo4OLrF/

インナーカウルを取っ払ってフレーム剥き出しにするとか

52 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 08:40:47 ID:pxpOQN3M

３３です。
確かにスクーターは素人です。

聞き方変えます。
キャブのセッティングをして
ウエイトローラーのセッティング
最後にキャブをもう一絞り
でセッティング終了
これでいいのか？

53 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 11:20:07 ID:JnCLesjg

JOGのエンジンの圧縮圧力が抜けてきているように感じているんだけど
ノーマルの圧力はどのくらいか知っている人いますか？
サービスマニュアルにも書いてないんで・・

54 ：海坊主：2009/04/29(水) 11:37:21 ID:k7q+bY0s

>>52
>確かにスクーターは素人です

じゃあMTなら弄った事あるんだろ？
だったらキャブセッティングは何の為にするんだ？
それが分かってれば答えも出てくるんじゃないかい？

55 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 11:48:18 ID:hL0MsDNU

>>52

君のスクーターはなんか部品でも変えた？
ボアアップやマフラーやキャブ自体変えない限りキャブのセッティングの必要性は殆ど無いし
ウエイトローラーだけ変えても他の駆動系いじくらない限り良くなる事はない
せいぜい変速速度が変わって加速時の印象が変わるくらいか
その辺知らずにいじくるとかえって乗りにくくなるし、下手すりゃ壊すよ

56 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 12:46:12 ID:wvRbmdLG

>>52
駆動系は合って無くても走らないだけだが、キャブはセッティングが狂うと
エンジンがｱﾎﾞﾝって事で優先順位判断汁！

>>53
機種にも因るが、2ｓｔJOG系だと8～9

57 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 13:22:30 ID:/12NFJtS

直接ヤマハに聞いてみたらいいかも

58 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 13:36:55 ID:pxpOQN3M

>>56
ナルホド
でも合ってないウエイトローラーでキャブのセッティングしても・・・

リッターバイクと違ってパワーが無い分ごまかしがきかなくて面白いな。

ちなみにノーマルLookの７１ｃｃです。max９５００回転で９０キロ弱

ノーマルぽい台湾製スポーツマフラー付けたら
遅くなったorz

59 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 14:10:20 ID:k7q+bY0s

セッティングの知識もないのに吸排気を弄るから遅くなるんだよ。
セッティング出来ないなら、おとなしくノーマルで乗っとけ。
てか>>34を読み返せ。

60 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 14:16:47 ID:JnCLesjg

>>56
サンキュ！

2ｓｔJOGは８-９キロか、コンプレッションゲージを買ってリング交換するよ
もう数万キロ走ってメンテしているけどキックが軽くなってきたから駄目だと思うんだ。
坂道で３０キロでないし

61 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 14:18:16 ID:hL0MsDNU

>ちなみにノーマルLookの７１ｃｃです。max９５００回転で９０キロ弱
>ノーマルぽい台湾製スポーツマフラー付けたら遅くなったorz

情報の後出し、嫌われるパターンの一つだな

62 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 15:21:03 ID:oo4OLrF/

結論
自分で頑張りなさいってことだな

＞でも合ってないウエイトローラーでキャブのセッティングしても・・・

だから交互にやるんだよ、わかってんの？

63 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 16:52:11 ID:k7q+bY0s

てか、リッターバイクとかボアアップとかマフラーとか全部嘘だろw
突っ込まれて悔しかったんじゃない？

64 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 18:47:23 ID:MKhIKWXS

>>62
了解！
ここのエロイ人なら簡単で凄いオナニーを教えてくれるかと
思ったのだが・・・
シコシコ頑張るわ。

>>63
お前レベル低いな

65 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:33:04 ID:0w6p07of

リモコンJOG(2st)乗りです、時々吹け上がらなくなるんだけど原因分かる人いませんか？
現象が起きるのは交差点とかで停止後、発進しようとした時におきます。
スロットル回しても回転数が上がらず、動きません。
エンストなどはせず、アイドリング程度の回転数から吹け上がらない感じです。
10～15秒程度、ゆっくりスロットルひねったりしてると突然吹け上がるようになります。
交差点の真ん中で止まった日には冷や汗もので困ってます。

総走行距離は8000km程度で、バッテリー上がり気味の気はあります。
以前、バイク無知な家族がギアオイル入れる所から2stエンジンオイルを混入させたことがあるので
これが原因とも考えられますが・・・・

66 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:53:08 ID:aISkca/h

>>65
規制後の最終型あたりのキャブはオートチョークがかなり馬鹿なので
アイドルスクリューとエアスクリューを適宜調整して、
エンストせず綺麗に吹け上がる位置に合わせ直す必要あり。

季節や乗り方でセッティングが狂ってしまうので、マメに調整しないと
すぐに、グズグズするんだなぁ

オイル燃費悪いし、ミョーに高いけど2ｓｔオイルを純正赤缶にすると
冷えてる時でも吹け上がりは良くなるけど‥

下三行は直接関係無いと思うよ。

67 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:06:37 ID:7Z4T8nis

>>65
自分も全く同じ症状で､30キロぐらいのスピード出してると嘘のように正常に戻ります。とりあえずﾃﾞｶｲ交差点での信号待ちにビクビクするのが嫌なので昨日バイク屋もっていき10分でなおりました。

68 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:19:38 ID:vLBUhE/l

>>58
＞ナルホド
＞でも合ってないウエイトローラーでキャブのセッティングしても・・・

まずキャブが先。
実走ではなく空吹かしで大まかに合わせる位はしておくべき。
まともに回らないエンジンで使える回転域を探るなんてあり得んだろ？

＞リッターバイクと違ってパワーが無い分ごまかしがきかなくて面白いな。
＞ちなみにノーマルLookの７１ｃｃです。max９５００回転で９０キロ弱

別に話に不自然な点は感じられない。
その通りだと思う。

＞ノーマルぽい台湾製スポーツマフラー付けたら遅くなったorz

どんなやつ付けたん？
販売しているところの名前と商品名が知りたい。

69 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:41:14 ID:MKhIKWXS

>>68
リサイクルショップで買ったテールにＶ８ってプレスしてあるやつでつ。

俺、３０代のおっさんだし時間がないだよ。
的確なアドバイスがほしい！

70 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:01:30 ID:MKhIKWXS

追加

>実走ではなく空吹かしで大まかに合わせる位はしておくべき。

なるほど、素晴らしい！

71 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:39:14 ID:hL0MsDNU

>なるほど、素晴らしい！

素晴らしいもなにも先にキャブはMTやスクに関わらず
エンジンや排気系弄った時の基本だろう
本当にスク以外を弄った事あるんかなぁ？
エンジン壊す前に本等買ってABCから勉強した方がいいよ

72 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:57:00 ID:pxpOQN3M

自分の力でパワーバンドがキープ出来ない。

73 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:10:46 ID:vLBUhE/l

>>69
Ｖ８って俺のと同じやんｗ
71㏄って事はディトナ製48Φか？
Ｖ８との組み合わせで9500rpm90㎞ならそんなもんだよ。
ＷＲは4.5～5.5グラム位になるかと。

74 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 23:15:25 ID:E2AaZiZC

>>69
的確なアドバイスって何考えてんだ？
貴様がやるべきことは、「何度も試行錯誤して経験を身につけること」だ。これ以上的確なものはない。

75 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 23:46:54 ID:1wgNl4n4

アプリオ4JP 9500㎞走行なんですが、クラッチのミート回転が高いような気がするんです。
クラッチって減るとミート回転上がります？
走行中交差点などで立ち上がるときにミートまでちょっと間が空くのでこけそうになります。
思いっきりアクセルを開ければいいだけの話なのですが、対して加速が必要ないときに
遠慮気味に開けると、再加速に間が空きます。
また渋滞中などゆっくり走りたいときにもミートする回転が高すぎて運転しにくいです。
前オーナーに聞くとそんなところは一切触ってないそうです。
ベルトは頂いたときに替えました。

センタースタンドでタイヤが浮いてるとアイドリング中は後輪がゆっくり回ってます。
手で触れば止まる程度の駆動量です。

スプリングが折れたらミート回転が速くなると思うのですが合ってますか？

76 ：65：2009/04/30(木) 00:41:10 ID:2dttcAsl

>>66
レスありがとうございます。
オートチョークですか。調べてみると不調といわれる３KY、確か私のJOGも３KJだったと思います。
交換修理にならなきゃいいなぁ・・・

>>67
レスｔｈｘ
たった１０分で・・・
処理はスクリュー調整だけだったんですかね？
ボラれそうでビクビクです

77 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:56:23 ID:N0JOGz0y

ID記念カキコ(´∀｀∩)↑age↑

78 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 02:48:54 ID:GbmoTRo/

ＺＲじゃ無いところがいいな

79 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 07:34:18 ID:+DxUK17x

平地を時速30kmと60kmで巡航した場合、目に見えない消耗品の痛みは
単純に2倍くらいですか？

80 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:59:52 ID:VwxasvLS

>>76
自分の場合はプラグが焦げていました。
一度見てもらうだけでも出したらよいと思いますよ！

81 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 13:48:32 ID:v9ziTtVj

目に見えない消耗品って？酸素とかタイヤの空気とかか？

82 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 14:03:49 ID:NjpusWiq

ピストンとかそのあたりじゃない？
原付特にスクーターの場合無段階変速なので「何ｋｍが」というより何ｒｐｍで回してるのか
走行距離を考慮すべき

経験上、１万ｋｍも走ったらサスやフレーム（エンジンハンガーのゴムブッシュ）がやつれてしまうけどね
そして結果的に乗りにくくなる

83 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:30:46 ID:2fEnzhOr

最近知り合いがエアロックスを買ったので、見せてもらったら凄いかっこよくて、
自分も大きめのスクーターがほしいなぁと思うようになりました。

一応メインバイクはちゃんとしたのがあるので、サブで弄って遊ぶ用ですねｗ

んで、いろいろ調べてたら古いBW'S(3AA)が凄い好みでして、欲しいなと思ったのですが、
実際、車体の大きさはどんなものなのでしょうか？
実物を探して何件か店を回ったのですが置いてなくて・・・orz

自分の基準としては、JOGZあたりが一番平均的な大きさと考えてます。

あまり小さいようならスーパー9かPMXあたり買おうと思ってるんですけどスレチなのでry

84 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:21:38 ID:VwxasvLS

4jpアプリオ乗ってます。ガソリン満タンで120㎞走りますが燃費はこんなものでしょうか？
また、燃料にハイオク入れても原付には意味ないでしょうか？

85 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:56:39 ID:Np687bu6

>>84
４ＪＰアプリオ乗りのピザだが、オーバーホール済みでウエイトローラーを純正+0.5gの
最高速側に振ったマシンで現状30km/L出てるよ。（割とぶん回してても）
タンク６Lでその状態だと20km/Lくらいだから、燃費が悪化してるんじゃないかね？
メンテ状態はどんなん？

86 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:51:37 ID:VwxasvLS

>>85
10日前に中古で購入してるからメンテ状況わかりません(;_;) 現在メーター読みでは6000㎞ 1年ぐらい不動を軽く手入れして販売したみたい。ノーマルだけど加速はウイリーしそうなくらい。MAx63㎞す。

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 16:05:04 ID:EDB4Ke95

とりあえずギアオイル替えてみそ

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:34:05 ID:PXcHRwff

2stのﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞを買ったんだけど、一年も経たずにバッテリー駄目になったんだけど、そんなにもたないもん？

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:42:48 ID:8pmTs+1J

アプリオに乗ってますが、左右ライトの間のプラスチックのとこが割れてしまいました…
これはすぐ直すべきなのか、さして問題ないのか教えて下さい…

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 18:19:59 ID:4J5uyqko

>>88
一月以上全く乗らないとかしたの？
ちょくちょく乗ってれば大丈夫だと思うが・・・

91 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:46:10 ID:B0Kwoj4W

グランドアクシス100の新車を購入検討中ですが、いまさら2stですか？
それとも最後の2stで買いですかね？

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:16:19 ID:sW8tUyqm

>>91
今のうちに買ったらいいとは思う
買ったあかつきには、Ｇアクスレ（↓）の住人になって楽しい２種スクライフを送ってほしい

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234133160/

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:50:36 ID:B0Kwoj4W

飛んで行きました。
ありがとうございます。

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:10:58 ID:PXcHRwff

>>90
二週間位乗らなかったんだけど、ちょくちょく乗らないと駄目みたいなんだね
ありがとう

95 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 02:54:15 ID:W1FScIWa

初めての原付で４ｓｔのＺＲ買って２ヶ月で１０００ｋｍ走ったやつなんだけど

最初のころに比べて排気音がうるさいんだがこれって普通のことなの？

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 07:20:18 ID:RHD2APrm

>>95
エンジン音じゃない？
4ストJOGの排気音ってそんなに気にならないと思うけど
オイルはかえた？

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 07:36:38 ID:kCgQh4bz

2stリモジョクのバッテリーが弱ってきました。
購入店に持って行ったらいくらかかりますか？
また初心者でも充電できますか？

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:03:01 ID:6EcmOw+5

>>96
エンジン音なんかな？
一応オイルはヤマハ純正のやつに変えてもらってる

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:44:06 ID:IJvdSlkJ

台湾湯浅の場合充電してもすぐ死亡するかもしれん

充電器買うのも良いけどバッテリウェブコムで新品買ったよ

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:45:25 ID:gswCr02j

国産バッテリーが最強
高いけどｗ

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:07:39 ID:txiQnlGI

リモジョグはキーオフにした時、リモコンユニットに電力を供給している(一週間で自動的にオフ)から
バッテリ消費が大きい
リモコンレスならまだマシだけど

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:32:04 ID:mlJ9DFiP

>>97
俺は１万円かかったよ

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:02:42 ID:qDHOUrqt

ホムセンでバイク用バッテリー買うと５ｋくらいしたはず。
それにしても工賃５ｋはボリすぎだよね

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:24:51 ID:v/JSgDc8

リモJOG純正の台湾ユアサ製バッテリーでも、
メーカー希望価格は￥15,435だからな。

バイク屋で純正部品として交換すれば、それプラス工賃って事になる罠。
ホムセンで国産の互換バッテリーを5千円位で見つけてくるのが一番賢いとオモ。

ちなみに、劣化した台湾バッテリーをいくら充電しても、すぐ駄目になる。

105 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:46:38 ID:OCclZbNp

4stJOGが出た時にはﾃｰﾙのｳｲﾝｶｰﾃﾞｻﾞｲﾝを見て萎えたけど、最近街中で見慣れて
きたせいか意外とｶｯｺよく見えてきた。

106 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 14:18:23 ID:wU6H1xwi

ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳ希望小売価格１９４２５円

107 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 19:15:17 ID:qDHOUrqt

リモJOG(CV50)の古い方のメーターのバックライトの電球？LED？の口金分かる人いませんか？
（例：ウェッジ球T-13）

108 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 19:29:03 ID:gswCr02j

基盤にLEDが直接付いてるから精密はんだゴテが必要。
どーせ色を変えたいとかでしょうけどｗ

109 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 19:32:44 ID:kCrpb3xR

リモジョグのデジタルメーターは電源ソケット1つに集約されている
メーターの中に張り付いてるLEDの電源はそこから繋がってるので
もしLEDの照明切れたらメーターごと変えるかメーター分解して
適当なLED用意して自分でハンダゴテ使ってLED付け替えるしかない

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:27:10 ID:YhO4MGtn

LEDが切れるのはよっぽどだけどな

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:24:55 ID:D7LBZvb4

4stDXジョグ乗りだけど、信号待ちでリモJOGとスタートダッシュで勝負したら
１０秒後には引き離されて見えなくなっちゃったｗ
あまりの速度の差でワロタ
現行のJOGは、速度では太刀打ちできんな。

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:43:31 ID:gswCr02j

免許があればアドやシグでおｋ
立場が逆になれます

113 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:52:42 ID:D7LBZvb4

免許は大型二輪まで持っている
しかし、アドやシグにすると駅前駐輪場に規定で置けなくなるのが辛いところ・・・

114 ：107：2009/05/03(日) 00:25:04 ID:crfkFjcE

>>108-109
ありがとう。
そうさ、色を変えたかったんさ！
基盤直付け・・・面倒だから諦めてオレンジマンセーします・・・

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:01:57 ID:BQJFSgrL

スワップして白ナンバーのまま乗れば駐車場の規定は大丈夫じゃね？

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:20:30 ID:smO24qFF

忌野清志郎さん死去｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ちょっと、JOGで走ってくる！

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:49:24 ID:UMhtvbxV

>>114

キタコのメーターなら照明青色だよ
ただ暗色だから夜間暗く感じるのがなんとも

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 02:02:06 ID:ZiU+Zoa8

リモジョグＺＲの02年式あたりは証明青色

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:23:17 ID:z46hEfT8

2stジョグってまだ店で売ってますかね？

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:52:54 ID:+DhqncJo

中古ならあんだろ、マフラーが錆だらけのやつ。
2st生産中止が発表されて二年。
新車探しならどこか滞留在庫がないかを近くのySPに聞いてみ。

121 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 11:07:55 ID:pdQAJqke

ｱﾌﾟﾘｵありますよ

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:29:35 ID:nNbhglCg

すみません

今市販されているクラッチスプリングで一番硬い物はありますか？

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:18:48 ID:s2XuYSze

ある

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:39:17 ID:nNbhglCg

是非教えてください
３ＧＦクラッチです

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 14:18:55 ID:Lo8R0ANP

YAMAHAのキャロットのマフラーを替えたいんですけど、どこのメーカーのマフラー買えば良いんでしょうか？

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:35:09 ID:fgveZ1Df

キャロット・・・古すぎ！

純正以外選べるとは思えないし、メーカーにも在庫は無いだろう
エンジン形式から言っても縦型JOG系の流用も無理だろうなぁ
あとはワンオフで作ってもらうしかねーんじゃね？

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 19:02:52 ID:VxNi6Dzg

キャロットてこれか
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~waxworks/carrot.html

なるほどシャフトドライブだ

128 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 19:03:59 ID:s2XuYSze

pwのマフラーでおｋ

129 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 11:22:00 ID:TzNh52FG

リモジョクのリモコンを旅行先で無くしてしまいました。
これって購入店に問い合わせれば手に入りますかね？

130 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 11:52:46 ID:HLFIO7uf

はい
未登録ですが

131 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 11:53:39 ID:cZXCBVQh

>>129
そうです。新品5000円になります

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 13:33:24 ID:TzNh52FG

>>131
どうもありがとうございますorz

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 17:37:13 ID:HzYhI9F4

俺のビーノがかわいすぎる

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 20:13:44 ID:SI1F3UkT

リモジョグのリモコンについて>>1のテンプレートに入れたほうがいいのでは

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 20:55:31 ID:0rWKdgyK

それやりだすとテンプレが恐ろしく長くなる。

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:17:18 ID:ylWdBOqD

2stJOG乗りだけどこの前山道ではないけどそこを切り開いたような
なだらかな起伏のある道で前方にカブらしきものが走ってたので
一々追い抜きするのもなぁと余裕を持って後ろ走ってたら
段々加速して、どんどん加速して、JOGじゃとても追いつけないような速度で
上り坂も下り坂もぐいぐい離されて行きましたよ。
…なんなのあのカブ

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:22:51 ID:eyxOdspw

>>136
多分、スーパーカブじゃね？

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:50:21 ID:0rWKdgyK

大人の改造ってジャンルもあるんだぞ。
「会社にバイク止めるのに、五月蝿いと通勤で使えないけど通勤途中で同クラスのバイクに負けたくない」
って静かで早いって改造もあるんだ。

金はかかるけどな。

それと乗りっぱなしで整備もロクにしていないとかは論外だからな。

139 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:59:52 ID:GDJvgDlS

黄ナンバーだったなんてオチじゃね。

140 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:02:52 ID:txsATwDZ

ハンターカブとか

141 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:07:36 ID:jsFT+IT8

噂のスカブってやつだなきっと
スーパーカブの略だろうけど

142 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:29:44 ID:SI1F3UkT

>>135
>修理費用・目安
ﾘﾓｼﾞｮｸﾞのﾘﾓｺﾝ\5000
って付け加えればいいよ
リモコンはFAQになってるからね

143 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:44:55 ID:tjISLmfH

【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター00【VINO】

YAMAHAの原付一種スクーターの話題なら､新旧の車種を問わずに書き込みOK!

YAMAHA･メーカーサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/

車種ごとのスレは→で検索してください　http://find.2ch.net/

ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール･改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
バイク･原付手続き情報局(税金など)
ttp://bike.alamode.tv/
(ヤマハスクーター形式名一覧)古い車種など､かなり記されてます｡
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

■修理費用･目安
後輪のチューブレス交換代(廃棄タイヤ引き取り代込み)：日本メーカー製タイヤ使用\7000～\7500
セルモーター交換：部品代\9400+工賃\5000
メインライト球交換：部品代込み\1050(ﾉｰﾏﾙ･ﾊﾛｹﾞﾝ球)
ギアオイル交換(100㏄)：\800
リモコンJOGのリモコン：\5000

前スレ
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター00【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/0000000000/

144 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:53:14 ID:ymgQRwin

マジレスするとスーパーカブ90だな

145 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 23:03:47 ID:+JVKL4uS

リモコンの値段って、ヤマハ原付総合スレのテンプレに入れるほどのモノ？

かなり機種限定のマニアックな話題だと思うけどなぁ
ちなみに、台湾製と日本製では値段が違うし、登録（認証）作業を工賃として取る店もあるぞ。

146 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 23:57:20 ID:tjISLmfH

個人的にはかなり既出の質問だから入れといても良いとは思うけどね
目安なんだから入れといても問題は無いかと。

147 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:39:37 ID:r7S3OhMh

スーパーなカブ･･･

スーパーカブｗ

148 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:46:32 ID:+pzjLNTP

(ﾟдﾟ

149 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:55:25 ID:T+4MgA0F

(ﾟдﾟ

150 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 16:38:45 ID:asPEsraa

(ﾟдﾟ

151 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:36:55 ID:+mS6W5gy

>>12
俺の3ＫＪも数日放置プレイするとエンジンかからない！
キャブやローラーのセッティングには突っ込みあるが>>12には放置プレイ
みんなエンジンがかからない経験はあるが原因究明されていない模様？

152 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:49:47 ID:mXMIXClY

原付初めてなんだがジョグDX4stFIモデルを候補にいれてるんだが
ぐぐってみてみるとエンストトラブルが多いと見かけるんだけど実際どうなの？

153 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 02:14:43 ID:t8GiAnC5

アプリオ4JP乗っているのですがメーターへ集中しているコネクターの中で燃料の線は何色だかご存知の方いませんか？

154 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 07:01:43 ID:XBL4Ep8l

>>153
手元にあるYJ50の整備書によるとメーター側カプラ（６線）のうち、ケーブル皮膜の茶色がフュエル。
タンク側のフュエルセンダのカプラ（２線）は緑となってる。
４JP専用の個別整備書には電装系の記載はないから、YJ50型の結線でおｋのはず。

155 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:27:01 ID:0uc9mOqy

BJの負圧コックはゴミ詰まり掃除用のキャップは付いてないん？？？
透明のプラスチックが外れそうで外れないんだけどアッシーになってるのかな？？
なんか猛烈に整備しにくいんだけど。。。

156 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:32:25 ID:4C+nkbKn

男でビーノ乗ってるやつってけっこういるの？

157 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:50:43 ID:Ylyx2aBn

>>156
あまりいないよ。でも、女装すればＯＫ

158 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:53:19 ID:d27opyJW

>>157
ﾜﾛﾀ

159 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:43:43 ID:biCnsJWq

ドライブベルトの交換の仕方教えてください！

160 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:45:31 ID:RZMUcKiP

古いのを外して、新しいベルトを付ける、以上！

161 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:55:52 ID:jTp3aoq+

>>151
キャブのガソリン漏れが原因でわ？
数日放置プレイの後キャブのフロート室にガソリンが有るか確認してみては？
対策としては、漏れをなおすか、負圧コックを止めて普通のレバー式のコックに
してみては？

162 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:58:12 ID:B+dDW5/J

へ～普通のレバー式のコックに変えればキャブのガソリン漏れが直るんか

163 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 13:16:27 ID:uiu7UyMo

新車でビーノ購入して１ヶ月
走行距離200ちょいで、ほぼ一週間乗ってない
走らなすぎで壊れたりしますか？
最低でも1日何㌔は走った方がいいとかあったら教えてください。

164 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 13:52:46 ID:KMM+L1AU

１日100キロぐらい走らないと半年で壊れる

165 ：153：2009/05/07(木) 14:23:23 ID:6AOxpCxB

>>154 ありがとう。貧乏人でサビマニ買えないから助かった。

166 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:47:26 ID:Qg/f9fFd

>>164
いや、『家から5kmの大冒険』だろ～。

167 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:47:32 ID:4Ru47X5b

>>151
>>161の言う通り、キャブからのガソリン漏れでしょ。
放置してるとキャブから漏れて、負圧コックより下のガソリンが抜ける
久しぶりにキックしてもキャブにガソリンないからかからない。
キックすると負圧コックが開くのでガソリンが降りてくる
何度かキックしてるとキャブにガソリンたまってエンジンかかる。

>>162
「漏れを直すか or コック交換」と書いてあるんだから、
コック交換で漏れが直るとは言ってないだろｗ

本当にたまにしか乗らないんだったらコック交換でもいいだろうけど、
できればキャブあけて漏れ直したほうがいいよね。
どうせニードルバルブの当たりが悪いだけだろうし。

168 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 15:00:19 ID:E2fJwouJ

ヤマハの原付って給油口にいたずらされたりしませんか？

169 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 15:03:25 ID:B+dDW5/J

普通のレバー式のコック
根本を直さずやっつけ仕事の発想だね
多分根性が・・・

170 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 16:02:12 ID:jTp3aoq+

ヒントを書いただけなのに・・・

>>167
丁寧な解説ありがとうございます。

171 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:29:56 ID:tLU8JzIa

>>156
今売ってるのビーノってシートが黒になっちゃったり
全体の色もド派手なオレンジとか赤とか
始めの頃の淡いオシャレな雰囲気じゃなくなってるのが残念

ある意味男性にアピールしてるのかもしれんが

172 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:06:52 ID:vKUsfAs1

今日ヤマダ電機に停めてたったビーノ125が無茶苦茶かっこよくて一目惚れした。

173 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:07:42 ID:P5j4ZmOx

俺もビーのに乗ってる
今や男性がブラジャーをする時代だからな

174 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:16:05 ID:RZMUcKiP

俺も原付乗るときは下着はつけずに素肌にツナギだ。

175 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:24:55 ID:LIUM633V

>>173
ブラじゃないよ
大胸筋矯正サポーターだよ

176 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:49:36 ID:yTo9BxQY

>>163
寒い地方では分からんが週一で30kmも走ってやれば
バッテリー上がりもない。
雨続きのときに好んで乗るヤツなんて居るわけないし
そんな簡単に壊れんよ。

177 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:32:53 ID:6p1fhkZr

最近加速が悪くて、購入した店に電話したら、エンジンブレーキがどうのこうのって言われたんですが・・・
エンジンブレーキの交換っていくらくらいしますか？

178 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:35:15 ID:jBd4I3tx

こんなコピペあったっけ？

179 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:39:54 ID:4GWGiPls

てか釣糸でかくて吹いたｗ

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:56:15 ID:Rtd1Fnf7

>>177
オートバックスに行って
店員に一番効くエンジンブレーキ下さいと言えばおk

181 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:13:21 ID:QYJaMFfz

初心者スレや嘘で答えるスレあたりじゃ基本ネタじゃなかったかな？

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 05:11:44 ID:+x3SnBC3

>>176

雨でものる酔狂で悪かったな

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:10:34 ID:vddBFFcw

キャブレターからガソリン漏らしってドレン以外で有り得るかな？

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:20:09 ID:kJRMVjfc

ニードルバルブ、フロート、燃料ホース、

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 08:04:02 ID:vddBFFcw

うーん…また調べ直すか…

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 12:17:18 ID:rDpxuu6f

パッキンもね
あと負圧コックの死亡で漏れることもある
まぁキャブとコックを新品にすれば解決しますよ(^O^)

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 12:38:11 ID:vddBFFcw

えーと。
キャブレター今洗いました。
コックはどうもアッシーのみらしいので直で繋げて様子見にしようか迷い中です。

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 13:15:22 ID:Lmb4vEpZ

アイドリングで後輪回るのはおかしいのか？
最近回ってることに気づいた

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 13:41:27 ID:Ixj6klGy

>>176
遅くなってすいません
無駄に遠回りして走ったりしてたので
一週間で30㌔と聞いて安心しました。
ありがとうございます。

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 14:52:32 ID:WRTBCKFm

>>187
直付けで様子見がいいよ
思い切って交換した方がいいけどね

>>188
おかしいです。

191 ：187：2009/05/08(金) 19:49:54 ID:vddBFFcw

コック分解したところトドメをさしてしまったらしく壊れちゃった(´ω`)

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:44:24 ID:U/2AJjAy

>>191
ｲ㌔

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:22:06 ID:WRTBCKFm

>>191
素晴らしい
大人しく新品交換すればよかったものを・・・笑

194 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:14:42 ID:zWtlCqUW

>>191
おれもやった。
ばらすとダイヤフラムのゴムが伸びて元に戻らない。
どっちみち新品来るまでにあいだ暇でばらしたので影響はなかったが、
今後する人のために言っておく。

自動コックは｢ほぼ非分解」

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:43:54 ID:KzEg/Vzd

作業前に構造を把握するために
調べもしないで強引な作業しかできない人間は、バイクを弄る資格は無い

分解できるからパーツがでてるんだよ

恥ずかしい奴だな

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 09:49:16 ID:6XkukQY0

はぁ？こんな恥ずかしいやつ初めて見たわ

分解できるからパーツが出てる？

コックの内部パーツは出てなくてアッシー交換になるから、ほぼ非分解なんだよ

197 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:34:02 ID:FOWUJE0W

中古で買ったエンジン、シャフトが固着してて後輪が回らず。
悪戦苦闘の末になんとかシャフトが回るようにはなったがギアケースのあたりから軽くゴリゴリとギアの噛み合う音がする。
ギアオイルが入ってないだけかもしれんがこのエンジン外れかなorz

ちなみに約13000キロ走行でピストンに傷はなし。キックもスムーズに降りる。

198 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:49:16 ID:74Ew/nZo

>>197
はずれもなにも、開けてからの話だ。

199 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:49:49 ID:IQCO6E7k

>>197
手で回した程度でゴリゴリ分かるようだと、ベアリング類が逝ってる可能性大。
プーラーとかの腰下割る専用工具が無い人は、交換の部品代+工賃だけで
2万近くは飛ぶかもよ。

200 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:53:03 ID:FOWUJE0W

やはりクランクのオシャカですかねー。

シャフトが固着してた時点で嫌な予感はしていたんですが。

アイドリング時は音はしないもののアクセルを吹かして後輪が回り出すとギアがすれる音が出てくるので。

安物買いの銭失いってやつですねorz

201 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:59:38 ID:hL41vL6V

>>200
俺がベアリング交換してやっからよ。部品代込み１万円でどや？ｗ

202 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:02:56 ID:EE4NuEwC

>>200
ベルト外して空ぶかししてみ？
ギヤ廻りならそんなに費用かからんぞ。

203 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:05:40 ID:FOWUJE0W

むしろエンジン二台をお願いしますw

204 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:15:41 ID:hL41vL6V

>>203
じゃあ、２台分２万円よろしくね～

205 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:28:19 ID:FOWUJE0W

あ、一台はクランクは大丈夫（のはず）でシリンダ交換になるんですが。マフラーのボルト折れです。あとキックの噛み合わせが悪くてキックが降りたままになる感じですねorz

家に二台も原付があると家族の目が厳しい・・・

206 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:33:39 ID:hL41vL6V

キックが降りたままになるのはギアのグリスアップすればよろし。
ろくな整備もできないのか・・・

207 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:28:59 ID:MjfjPQW/

規制前の50系のキックのバネ外れるとキツいよなｗｗｗ
ヤフオクで1500円ぐらいで売ってるから送料入れて3000円でも買うか迷うぐらいにｗ

208 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 15:46:07 ID:hL41vL6V

>>207
あんなん簡単
針金で引っ張るだけ～

209 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 17:05:34 ID:VNgm2GAm

最近シリンダー付近からチャカチャカなり始めた

パワーも落ちたから明らかに異常だ

シリンダーには傷なかったからクランクかな？

210 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 17:59:55 ID:M/MuuKfY

>>209
車種何よ？

211 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:38:23 ID:VNgm2GAm

>>210

CV50です

212 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 16:24:17 ID:t/9t3DM6

>>156
色による
黒とか青とかなら知り合いに何人かいる

213 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 17:49:35 ID:IKfINH/R

俺なんてピストンリング粉砕したけどまだ走るぜ！
下スカスカだからローラー三個にしないと走らないけどそれでもメーター振り切るから凄い

214 ：191：2009/05/10(日) 23:11:18 ID:XxcMyT/O

やっぱコック壊れたまま走るとガソリンがどんどん減るなあ(´Д｀)
きっとボタボタ垂れ流して走ってんだろうな
早く部品来ないかな～

明日からは単車で移動するか。爆音なのがちょっとアレだけど。

215 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:29:04 ID:nIvJ8xta

無様すぎてワロタｗ
コックとキャブごと新品交換すれば安心できますよ＾＾

216 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:31:19 ID:zaM2aMCM

>>214
コックが壊れて、コックの部分から直接外に漏れてるの？
そうじゃないならもう一度キャブ見直しだな。

キャブが正常なら、コックなしでもキャブのニードルバルブで
ガソリンは止められるから漏れないよ。

ニードルバルブに変な当たりが付いて漏れてるだけで、
摺り合わせするか、ニードルバルブ交換で直る。と予想してみる。

217 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:55:38 ID:O4PEJWLY

4jp乗ってます。ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がってるのでキックでいつもかけてますが、あがったままで乗り続けるのはあまりよくないのでしょうか？

218 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:20:55 ID:c5Sncszd

>>217
ウィンカーの点滅速度がブリッピング（*）している間に変わるようなら、交換する方がいい

*：単純に言うと、スロットルの開け閉めを繰り返すこと

219 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:36:13 ID:ql8lI9V3

バッテリーはインジェクションじゃなければ神経質に管理しないで良い。
軽く充電してもらえば大丈夫でわ？

220 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:38:12 ID:FyuSoiBy

>>216
ﾁｹﾞｰ

221 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:41:32 ID:O4PEJWLY

>>218->>219
ありがとうございます！m(_ _)m

222 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:04:32 ID:De3o4wS8

>>219
掛ける度にキックみたいだから充電してもなあ・・・・・

まあ乗ってても問題ないに違いはないけど。

223 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:47:31 ID:ql8lI9V3

キックだけ盗む奴も居るから充電位はね…

うちのは走行中に脱落したけど

224 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:57:01 ID:FyuSoiBy

押しがけすればおｋ

225 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:03:59 ID:O4PEJWLY

>>224
押しがけって原付もできるのですか？？

226 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:18:08 ID:1nhvEp+o

>>225
カブやモンキーは普通に出来ますが？

227 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:22:45 ID:v6VEfAuc

そりゃあカブやモンキーなら出来るわな。
まぁ、スクーターは・・・

228 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:01:49 ID:WXwHmqrg

>>226
カブの押し掛け具体的にどうやんの？
遠心クラッチ車なんぞさっぱりわからん

229 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:11:21 ID:1nhvEp+o

>>228
遠心クラッチってのは回転してると遠心力でクラッチ板が押し付けられるから
キーをONにしてニュートラルの状態で適当にバイク押して速度上げる→勢いついたらシフトを入れるだけ。
1速入れっぱなしだとまともには車体押せないからN→3速でやると楽だね。
一番楽なのは下り坂でNで滑走→3速でそのまま巡航速度へ。

230 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:44:01 ID:WXwHmqrg

>>229
なる程そのまんまなのね、今度うちのリトルカブにも試してみるよありがとう。
自分の知識の偏りを痛感ｗ

231 ：231：2009/05/12(火) 01:14:52 ID:aD+zi/pw

2stスクーターの突然死について，詳しい方，よろしくお願いします。
99年式のYAMAHA vino(2st)
走行7000km，息子が通学用に週に4日くらい乗ってます。
2年前に走行4000kmの不動車を譲り受けて，キャブの掃除と
虫の巣になってたマフラーをアフターマーケットの
純正相当品と交換してからは，今日の午後まで快調でした。
今日もいつも通り走ってたら突然エンジンが止まって
それっきりかからくなったようです。
ガソリンは2/3くらい残ってます。
oilも問題なし。
キックの手ごたえ（足ごたえ）は普段通り。
プラグ穴に指を突っ込んでキック，圧縮は有りそう。
プラグの火花を確認，景気良くパッチパチ飛んでます。
新しいプラグに換えて50回くらいキックしてもプラグは
ほとんど濡れてない。んー，こりゃガスが来てない感じかな。
キャブのドレンを緩めるとフロート室に溜まってた分のガスは
普通に落ちてきます。
フロートチャンバーを外してからキャブ側の負圧ホースをはずしてホースをクチで吸ってみると
フロートバルブからガスは落ちてきます。（負圧コック＆fuelストレーナはok）
メインジェットの詰まりは無し（目視）。
パイロットジェットが少し詰まり気味かな？で掃除。
ここまで2時間くらいかけて確認しましたがかかりません。
ジェットまではガスが来てるのにプラグは乾いてるって，何が悪いんだろ。。
（厳密には透明な2stoilが少しプラグに付いてるくらいで
ガソリン臭はほとんどしない）

いまどき２ストなんか乗ってんじゃねぇ，って突っ込みは勘弁してください。

232 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 04:01:22 ID:Vtzwxw15

不圧コックの異常かな？

233 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 05:52:37 ID:YV1nMsdS

>>231
途中でいきなりエンジンストップしたなら、焼き付きでしょう。
キックの手応えで判断してはいけません
面倒でもシリンダーを開けてみましょう

234 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:05:42 ID:OQsQYE5z

インマニの亀裂から二次エアーを吸って
キャブから吸い込むガソリンがエンジンに入らないのでは？

235 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:34:06 ID:q3tTEG82

4jpｱﾌﾟﾘｵ中古で購入して乗ってますが､普通に国道走ってても大したことない凹凸でもｶﾞｯｸﾝｶｯﾞｸﾝきます。ﾌﾞﾚｰｷも前輪かけたらｶﾞｸｶﾞｸなって強くかけれず､ほとんど後輪をつかってます。信号待ちなどで肘をﾒｰﾀｰに乗せたらｶｸﾝと2㎝くらい落ち､肘をどけても戻ってこない状態です。
前輪ｻｽが寿命なのでしょうか？
また直す費用どのくらいかかりますでしょうか!?

236 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:20:32 ID:QRMCGKII

JOG系のインマニは、年季入ったマシンのトラブル要因の代表選手だよねぇ・・・。
>>231のVINOも一度ガワを外してエンジン周り露出させてチェックかけたほうがいいかもね

237 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:43:23 ID:l4MPuNJz

>>235
サスの寿命
20000円くらいかかる

238 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:59:06 ID:q3tTEG82

>>237
そんなにかかるんですか?!
(T_T)

239 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:09:10 ID:TpZU05+7

>>238
億でFRサス両方死んでてブレーキ強く握ったらRタイヤが鳴きながら横にスライドするアプリオ買って乗ってたけど慣れれば楽だったぞ
まぁ、半年後くらいに道路の凹み踏んで電柱に激突してホイール歪んだけど

しかしサスがボトムしないのがこんなに危険だとは思わなかったわ、スピード出せねぇ

240 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:20:05 ID:q3tTEG82

>>239
自分もモバ奥で買ったから同じ道たどるかもですね・・
なんかスピード出すの怖くなってきた・・

241 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:24:58 ID:N7vIzXwi

新車で4ストJOGを買って慣らしも終わったので最高速にチャレンジしたのですが
60キロを超えて振り切ってます
友人の4ストJOGは60キロで打ち止めだと言っていました
これは誤差の範囲でしょうか？それともいわゆる当たりの車体なのでしょうか

長々とすみません

242 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:57:21 ID:18Um4oqB

>>241
誤差だ、満足したか？

243 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:59:39 ID:S7Bt9G+I

>>241
体重にもよるから友達のにも乗ってみたらどうだ？

244 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:07:50 ID:9NrFW/+l

>>241
5000ｷﾛも乗ればいろんな所が消耗してきて、自然と最高速も
落ちてくるから安心汁！

新品タイヤとスリップサインが出たタイヤでは外径が変わるので
それだけでも5キロくらいの誤差は出るぞな。

245 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:14:50 ID:YV1nMsdS

>>238
あなたのバイクは4JPのアプリオですよね。4JPのアプリオはフロントドラムブレーキです。
このモデルは、フォークと三つ叉が一体型になっています。フォークだけ外すことはできません。
外してみればわかることですが。
なお、パーツ品番と品名、値段は以下の通り。
4JP-23100-00 フロントフオークアセンブリ 17,010円
フロント周りをバラすので工賃はざっと5000円くらいとしても、22000円かかりますね。

もとも、このフォークはサスとしての機能は非常に宜しく無いので、ブレーキディスク化にする必要があります。
必要な部品は、フォーク、三つ叉、ホイール、ブレーキ一式、フロントカウル・・・新品で４万円くらいですかね？計算してないけど。

金が無いなら、諦めて30km/h以下で走行してください。その方が『安全』です。

246 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:21:26 ID:N7vIzXwi

>>242 >>243 >>244
確かに友人のは4000キロ以上乗ってました
変な質問してごめんなさい
ありがとうございました

247 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:30:11 ID:9hCL4O4T

ジョグ２st３KJに乗ってます。突然吹けなくなり走らなくなり椅子の下ののｵｲﾙｶﾊﾞｰを外して細いﾎｰｽ何かをいじってみたりしたら普通走りました。何なんでしょうか？修理は必要ですか？

248 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:03:24 ID:+pV4MAM8

ｵｲﾙｶﾊﾞｰって何だ？よくわからんけど修理は必要だと思うよ。
オイル系統はダメになるとエンジンブロックまでぶっ壊すよ。

249 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:11:03 ID:YV1nMsdS

>>２４８
おまいはリモジョグ乗りか？

250 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:18:02 ID:Ub04lWLt

リモコンJOGZRのリアウイングをはずしたいのですが
青いメッキのカバーのような物は特殊な工具がないと外せませんか？

251 ：231：2009/05/12(火) 23:31:31 ID:aD+zi/pw

231です。
resを付けて下さったみなさま，ありがとうございます。

仕事から帰ってからもう一度確認してみました。
結果はNGですた。
まず，リード弁割れによる一次圧縮無を疑って，
インマニを外して確認しましたが問題無し。
(昔，kartでリード割れ→始動不能の経験有り)
>>234 ，>>236 インマニ自体の点検は見落としてました。
今日は疲れたんで明日確認します。

マフラーにいたずらでもされたかな？で外してみたけどダメ。

もう一度fuelラインを疑ってフロートチャンバーを外した状態で
セルを回すとフロートバルブからは勢い良くガスが出てくる。
>>232 負圧コックはokと思います。

>>233 明日はエンジンを開けてみようかな。。orz

252 ：231：2009/05/12(火) 23:47:20 ID:aD+zi/pw

あと，キャブのスロットルバルブと平行に，直径2センチ位の
黒い筒状のものがついてて電線がつながってるんですけど，
これはなに？何かソレノイドっぽく見えるけど，キャブに
そんなの付くわけ無いし。。オートチョークか何かですかね？

253 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:52:56 ID:YV1nMsdS

それオイルポンプだろ
太いホースはオイルタンクに繋がってる
サービスマニュアルを購入して勉強しなさい

254 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:55:18 ID:PmFOqkbK

>>253
ＩＤがＹＶやんｗ

255 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:11:31 ID:5H03rLXv

>>252
それはオートチョーク

256 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 09:55:53 ID:qZ9rL+ul

質問です。
リモジョクのリモコンを紛失しちゃったので買ったお店に問い合わせたのですが、
料金がリモコン5250円の送料750円、計6000円と言われました。
名古屋市内（最北～最南ですが）の送料で750円って高杉ませんか？
買ったときの印象がよかったので、疑心暗鬼に陥ってます。

257 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 10:01:08 ID:GkuAXw7Z

知るか

258 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 11:50:16 ID:dcEqj1pB

エンジンケースやエアクリなどの＋ネジを外す時はみなさん電動工具を使っていますか？

＋ドライバーで外そうとしても固くて回らずネジ穴をなめそうになるので。
556を吹きかけて放置したあとでも全然ダメですねorz

259 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:05:14 ID:DO5dMCMw

>>258
一度も外した事がなくてもサイズが合っているドライバーなら緩む。
俺は最初だけは貫通ドライバーとハンマーを使うけどね。
それでもダメなら、ショックドライバーを使う。

260 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:17:24 ID:dcEqj1pB

やはり貫通ドライバーやショックドライバーを使用したほうがよいのですね。

ありがとうございました。

261 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:27:44 ID:5H03rLXv

>>256
こんな客じゃ店も大変だな。

262 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:45:20 ID:tCIbffWu

>>256
ヤマハは送料が高いんだよ。
オートチョーク取り寄せしてもらったら店の人が
『送料がかかっちゃうけどいい？』って聞いてきたくらいだからな。
送料払うのがイヤならリモコン諦めればいい。

>>261
最近は「店は客に無制限でサービスすべきだ」って考えてるアホが多すぎるよね。
際限の無い自由競争は最終的に店舗が立ち行かなくなってアボンだってのに。
後々の付き合いとか考えれば大した額でもないだろうに。

263 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:20:10 ID:oIEov2ES

みんなは原付のライトにON･offのスイッチない場合Hi･lowどちらかの線切ったりしてるの？
それとも常時点灯さしてる？

264 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:30:43 ID:oAZqADnG

前ｽﾚ
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1236372582/

864 名前：７７４ＲＲ投稿日：2009/04/20(月) 19:44:08 ID:o+W8YxiJ
言われたい放題やなオレ (T_T)

てか、みなさん新しいのとかライトON･OFF付いてないと思うけどHiかLowどっちの配線を切ってOFFにしてますか？

872 名前：７７４ＲＲ投稿日：2009/04/20(月) 22:35:11 ID:ZLLw+Ypu
>>864 >>867

道路運送車両法保安基準32条第6項（前照灯等）
すれ違い用前照灯は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し
告示で定める基準に適合するように取り付けられなければならない。
↓
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第198条第7項第12号
二輪自動車及び側車付二輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は、
原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造であること。

平成10年3月31日以前に製作された二輪自動車は除く。（法改正前の車両）

265 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:33:01 ID:tCIbffWu

>>263
常時点灯義務化以降の車両では常時点灯させないと違法ですが？

266 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:21:40 ID:oIEov2ES

263だけど今日白バイに止められて、ライトのことと左ミラーないことを言われたから…
また質問しました(^_^;)

267 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:05:49 ID:DO5dMCMw

>>266
左ミラーはともかく、ライトについては不灯火になってたんだろ？
すでに配線にいたずらしてるのに、何を聞きたいんだ？
前スレ864なら、連合ｗｗの仲間にでも聞けばいいじゃん(´_ゝ`)

268 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:10:18 ID:oAZqADnG

>>264の前ｽﾚ失礼

正
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1236246400/

269 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:26:51 ID:rDwh+vbE

>>266が遠くないうちに配線ショートさせて原付大炎上に1兆ｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴ＄

270 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:24:22 ID:GkuAXw7Z

>>266
注意されたんなら直せよ

271 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:27:36 ID:qZ9rL+ul

ドキンちゃん乙

272 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:00:06 ID:DO5dMCMw

珍走DQNはキラキラ光ってる方が好きなんじゃねーの？
LEDとかストロボ入れたりして。
なんでライトを消すのだろ？
DQNなんだろ、大阪国のｗｗ

273 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:10:03 ID:3JFmFRmK

大阪国（）笑

左ミラー無かったら落ち着かないのって俺だけかな
右だけ付けてる奴結構多いけど、左折の確認とか右ミラーで確認できない部分はどうするんだろ

274 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:00:16 ID:4aj6QMzU

（）笑

275 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:08:13 ID:56aTzwxL

(i)

276 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:52:09 ID:oyE4OzmE

先日クランク交換を一万円でやってもいいと言った人はまだこの板見てますかねぇ。

277 ：214：2009/05/14(木) 16:52:55 ID:jARWn0sf

まだ負圧コック来ない(*´д｀*)
注文してから何日待てば良いのだ？
まさか台湾から送ってくるのか…？

ガソリン漏れが勿体無い(-.-)y-~~

278 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:37:52 ID:OLIjRVXu

>>256 名前：７７４ＲＲ投稿日：2009/05/13(水) 09:55:53 qZ9rL+ul
>質問です。
>リモジョクのリモコンを紛失しちゃったので買ったお店に問い合わせたのですが、
>料金がリモコン5250円の送料750円、計6000円と言われました。
>名古屋市内（最北～最南ですが）の送料で750円って高杉ませんか？
>買ったときの印象がよかったので、疑心暗鬼に陥ってます。

>>277

>まさか台湾から送ってくるのか…？

成る程、台湾から送られてくるのなら
>>256の言う送料も納得だなwむしろ良心的とも言える

279 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 18:48:38 ID:OMl/Xlxe

ﾔﾏﾊ純正部品、俺は品番ﾒﾓってドライバースタンドで注文して送料は不要、
更にポイント付いてｳﾏｰ、カード払いできてｳﾏｰ
んで土日祝抜いて2～3営業日（ﾄﾞﾗｽﾀのじゃなく問屋かﾔﾏﾊの）で届く

同様にﾄﾞﾗｽﾀでｽｽﾞｷ純正部品を注文したら大体1週間、ﾎﾝﾀﾞ純正部品だと
10日くらいかかったので、ﾔﾏﾊのは早く届く感があるかな

>>277
KN企画でＹＡＭＡＨＡ系負圧コック\2900、送料\400（代引手数料なし）の
ほぼ即日発送だから、そっち利用すれば良かったんでは？

280 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:16:18 ID:twv43MVC

なんか話しの流れがよく分かんないだけど、
YSPとかヤマハ特約店で純正部品発注すると送料取られる訳？

店舗受け取りなら送料掛からない筈だと思ったが。

281 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:36:10 ID:P3owuhex

近所の街のバイク屋みたいなところで注文したけど、送料は掛からなかったな
ホンダは掛かった覚えがある。700円くらい。

ドライバースタンドで注文できたのかよ

282 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:39:04 ID:1didsnRn

>>256
ヤマハと契約が無い店は送料がかかるみたいだね。
どっから取り寄せるかは知らないけど。

283 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:58:11 ID:RSf6xA2N

近所のYOUSHOPが部品1個に付き手間賃￥100取る様になったから
利用するのは止めてドラスタにしたわ

もう1軒のヤマハの店も注文のネット使用料ｗとかで手数料取るって言われた

284 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:34:58 ID:EnzOt7qB

純正部品取り寄せは、商売では無く「ついでならいいよ程度」のモノですよ？
貧乏人が1000円未満で数点しか頼みもしないのにあれあーだこーだ言い始めたら
店も面倒になっての対応だと思いますよ。

285 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:02:48 ID:L0MMdAjy

なんだ、街のバイク屋は工賃ぼったくるだけじゃなくて部品注文まで
手間賃とか取るのか。

近所のDSとかNAPSで、メールか電話で発注→入荷連絡きたら
取り行く（無論、部品代のみでポイントは付く）のが当たり前だったので知らなかったぜ。

286 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:14:47 ID:hT+Rv5nx

バイク屋は基本的に修理代で稼いでるから
「部品だけ下さい」と言われても、儲からないじゃん？
少しでも儲けを出すために送料代や手間賃などを取るんだよ。

287 ：277：2009/05/14(木) 23:33:16 ID:jARWn0sf

あー連絡ｷﾀ！
週末に納品されるということで(*´д｀*)

ガソリンだだ漏れが直ってくれるかな？

288 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 09:52:57 ID:Ggkv0esy

ガソリン漏れは基本はキャブのフロート系が原因。

負圧コックが壊れてもガソリンが落ちてきて
キャブの中でガソリンが満タンになればフロートが浮き
ニードルバルブが燃料の流れを止めるはずだから。

289 ：231：2009/05/15(金) 11:19:50 ID:Org+UueM

2st-vinoの突然死，亀レスです。
>>233
当たりです。
吸気側に近い箇所が幅15mmくらい焼けてました。
リングが完全に固着してます。
ん～，昔のkart用oil使ってたからかなー。
1L \4000-のshellアドバンスMを使ってたんだけど，
植物系？のoilのせいか，かなりカーボンが堆積してますた。
やっぱ，しょっちゅうメンテできない（する気になれない）
エンジンには，ひまし油系はやめたほうがいいですね。
でもいい匂いするんだよね。

290 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:53:20 ID:WBkayBYQ

>>289
植物系？　アホか。　植物系は劣化が早い。
缶を開けたら早く使い切って下さいと説明書きにあるだろ？

>でもいい匂いするんだよね。

いいですよね！　あなたの場合は、それと引き換えにエンジンを壊しちゃったんだよね（笑）

これで学習したかな？＾＾

291 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:57:58 ID:t98HQW9k

匂いだけならちょっとガソリンに混ぜればいいよ

292 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:50:25 ID:9o1Y09xZ

質問。
ジョグの購入考えてるんですが、リモコンジョグのリモコンの機能って何ですか？

293 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:56:19 ID:t98HQW9k

遠隔操作が出来る

294 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:58:38 ID:WBkayBYQ

キーシャッターのオープンとメットインシートのオープンだけ。
エンジン始動は不可
しかも待機電力の消費が大きくバッテリ上がりしやすいので、ぶっちゃけリモコンは要らない

295 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:58:25 ID:Vt56t3/5

リモジョグって、それのみで>>294の機能しかないのにリモコンジョグとか名乗ってんのｗ
多少もう少しは便利なのかなぁって思ってたわｗ

296 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:06:33 ID:WBkayBYQ

遠隔操作でエンジン始動できて便利ならいいなーとか思ってるおまえの方がアホだわｗ

297 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:10:01 ID:GSMOquvt

街灯の少ない駐輪場で、リモコンに応えてハザード点滅が
マニア心をくすぐるんだなｗ

298 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:18:16 ID:BgArbFW0

リモコンのもう一つのメリットはエンジンかけた状態でシートが開けられる
エンジン始動後にメットインに荷物出し忘れたり入れ忘れたの思い出した時超便利

299 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:23:49 ID:eHF6gSHY

アプリオもかけたまま開けられるけどね。

300 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:33:51 ID:3/odfoU0

>>299
別口でLockの先にもOpenがあれば便利なんだけどね

301 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:37:40 ID:9o1Y09xZ

>>292です。
皆さん、ありがとうございました。

302 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:01:56 ID:N+jDHCS2

2Stジョグって、原付の中では最強と思うのだがどうなの？耐久性は洒落ならんと思うのだが。ここの住人で10年以上乗ってる人いんの？

303 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:07:54 ID:WBkayBYQ

毎日のように乗ってる人はいないと思う

304 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:16:36 ID:pEfEi74x

アプリオを知人からもらった、のはいいが空気圧が書かれたシールが無くて空気圧がわからないんだが
知人も空気圧を忘れたとか言ってお手上げ状態
近くにヤマハを扱う店がない
「ヤマハ池」とか言わずに空気圧を教えてもらえないだろうか

305 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:20:43 ID:N+jDHCS2

確か前後1.25やなかったじゃないすか？

306 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:26:25 ID:9BdZR5IE

>>304
同じ車体を使ってるビーノの場合

前１．２５ｋｇ／ｃｍ2
後１．７５ｋｇ／ｃｍ2

307 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:45:31 ID:pEfEi74x

>>305-306
速い解答㌧
今日横滑りしたりガソリンの減りが激しかったり散々だったんだ

昨日ガソリンスタンド行って空気圧調整してもらったときのやり取り
俺「フロント1.25じゃない？」
店員「1.4だよ」
俺(1.4とかあるのか…？)

ちょっと店員を明日ぶっ飛ばしてくる

308 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:51:27 ID:N+jDHCS2

そのくらいじゃ対して影響出ないと思うよ

他に原因があるかも

309 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:53:58 ID:N+jDHCS2

あ、フロントならわかんねえや

310 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:57:45 ID:pEfEi74x

坂が多いところを走るからだろうか

311 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:59:12 ID:pEfEi74x

>>309
前輪後輪だからあってる

312 ：306：2009/05/15(金) 22:14:30 ID:9BdZR5IE

>>307
おれのビーノの場合、数値は無視してる
前タイヤは、１．６ｋｇ／ｃｍ2以上
後タイヤは、１．８ｋｇ／ｃｍ2以上
タイヤが減ったら３割増で入れてるよ

313 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:16:19 ID:N+jDHCS2

>>311ｱｻﾞｽ

耳寄り情報でﾀｲﾔの事なんだけど、デューロってやつ楽天市場で出てるけど、ハイパー安い割にはグリップも持ちも結構良いよ。マジに。ズルズル滑るかと思ったら、全然大丈夫。かなり倒しても問題無し。
使ってる人いる？

314 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:56:49 ID:6UHwBLOZ

>>298
それは以外に便利だな！
漏れはリモコンレスジョグだから出来ん…orz
そんな時は光速で左に回してメット開けてまた光速で右に回してONに戻してるｗ
車体に悪いかな…

315 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:58:52 ID:sMQcxSX/

>>314
やるやるｗｗｗ
アイドリング安定してるときだと、またエンジン動き出してくれる。
始動してすぐとかだと落ちたりしちゃうけど

316 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:07:53 ID:kaIqyrEv

空気圧はやや多めの2キロにしてる。

デューロてタイヤは知らないな～

317 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:34:58 ID:iJ+F6P3X

>>290みたいな中二くさいレスする人はいつになったら全滅すんだろ

318 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:54:43 ID:F9rWuEuD

>>304
アプリオで1.25の1.75

つかウチのは「空気圧が書かれたシール」じゃなくて
シート裏の白い樹脂に直接刻まれてるよ
かなり見づらいけどチェックしてみては？

319 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 05:57:16 ID:CG444z+M

俺はリモジョクだが2.2、2.2にしてる。
40キロまでしか出さないしカーブも少ないから大丈夫だ。
2stなのにリッター40走るぜ。まあ雨の日は怖くて乗らないけどな…。

320 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 06:15:43 ID:kaIqyrEv

全然参考になりません(･∀･)

321 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 07:11:12 ID:0gQLEj4B

DUROって、306以下のクソタイヤだよな。全然効かない。

322 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 11:00:27 ID:Wyess/D9

>>321そんな殺生な…

323 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 11:12:38 ID:47VjVEud

アプリオでオイルランプが付いてるんですが
どこにオイルをいれればいいのかわかりません・・・

乗ったときの左側下にある奴でしょうか？
優しい人教えてください。

324 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:24:01 ID:4vlOZqCl

>>313
そんなタイヤ使わねー！

325 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:43:37 ID:kggLB3AH

シート(座る部分)の左右の黒の取っ手があると思います。
それの右側の方をシートを開けると取れるので、その中にオイルタンクがあるので
2stオイルを補給して下さい。

326 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:00:39 ID:CG444z+M

オイルって距離に対してどの程度消費するの？
新車で買って500kmでまだランプ点灯しません。容量1.3L満タンからです！

327 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:33:49 ID:8qvIOYye

04年JOG　オイルキャップ手前まで給油　2605.8kmで警告灯点灯
青缶の1L給油で4/5まで入った。

乗り方にもよるけど、結構持つよ

328 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 16:18:34 ID:kaIqyrEv

BJは800キロ毎補給だなあ(･ω･)

329 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:47:37 ID:0gQLEj4B

巨漢が乗って12000キロ走ったBJメンテ兼ねて弄ってんだけど、
駆動系だけだと他のスクーターと同じような改造してもメーターの壁に
針が付くか付かないかぐらいなんだよなー。
イマイチ、ガツンと来る加速も伸びも無い。　かなりデチューンされている。
明日はエンジンやるけど、実測75がいいところだな。
旋盤回すの疲れたわ。。。

330 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:58:09 ID:dMCvKnNg

重いからくるくる回すのは疲れるでしょう
ちなみに指先で回すのですか

331 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:15:43 ID:0gQLEj4B

>>330　チンコの先を三つ爪にくわえさせて回すんだよ。
わかったぁ？

332 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:40:44 ID:chabsAY/

>>329
Ａ１３８Ｅは、吸気系も燃焼系も排気系もダメやもん
Ｙ１４Ｐキャブ、ＥＧＲ、触媒着きマフ、希薄燃焼、と条件がそろってるし

333 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:47:24 ID:CG444z+M

>>327
参考になりました！
まだまだいけそうですね！

334 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:55:41 ID:ximnGaKX

4st GEARの乗り心地ってどうですか？
JOGよりもサス、タイヤがワンランク上っぽいんだけど・・・

実際、乗ってる人いますか？

335 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:00:52 ID:kggLB3AH

近所の新聞配達屋とかデリバリーしてる店のバイトの子に聞けばいいと思うよ。

336 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:03:55 ID:NU54PYsW

そういえばGEARが走ってるとこみたことないなぁ・・・
実車が止めてあるのもほとんど見かけないよ。今日大学の近くのアパートに止めてるのをようやく見つけたとこ。

337 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 02:20:23 ID:zJKQKPWK

3YJ海苔でつ
ガソリンメーターが逝かれました
タンクには4リットル入る仕様なはずなのに、２リットル消費しない内にエンプティーを指します

恐らく中のフロートか何かが死んでるんだろうと思います

良かったら修理方法、または修理方法が詳しく乗っているサイトを教えて下さい
お願いします

338 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 04:27:05 ID:SWwEowfR

>>337
不具合箇所がタンク内のフロート部と絞り込めているなら
とりあえず開けて確認してみれ。
接点部分の不良だったり、↓のようなこともあるらしい

3KJですが、参考に。
ttp://takeshi-kun.seesaa.net/article/116148124.html

339 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 10:18:49 ID:efBX3b5v

すみません、教えてください。
ビーノ５ＡＵのバッテリーを自分で交換したいのですが、
どのようなバッテリーを購入すればいいのでしょうか？

取り付けに関してはこのサイトを参考にするつもりです。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-vino.html#vino-top

340 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:50:10 ID:zUc/NMLW

>>339　GT4B-5　型番これでググれ。またはヤフオクで売ってるようなGT4B-5互換バッテリーでも可。

341 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:24:39 ID:efBX3b5v

>>340
ありがとうです。
今からホームセンターに入ってきます♪

342 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:58:30 ID:0isvYnHD

値段見てビックリして泡を吹くに一票(笑)

343 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 15:29:06 ID:I3LBaGHN

互換バッテリーどぞ　送料もココ安いよ
http://nbsj.ocnk.net/product-list/56/0/photo

344 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:43:08 ID:HUoT7a1J

楽天のバッテリーウェブコムで買ってる。安価だし割と3日以内に来るし。贔屓にしてる。

345 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:31:17 ID:v7MZA5GA

http://www.mbok.jp/item/item_192508905.html
こんなのがあるんだ

346 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 19:42:33 ID:JNKVXl1z

>>342
えーえー、一番安いので7980円（中国製）もしたのでやめました＞＜
>>343-344
参考にさせてもらいます。ありがとう

347 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:27:17 ID:0isvYnHD

期待通りで嬉しいよﾆｺﾆｺ

348 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:37:03 ID:DOua3FQN

329だけど、ヘッドめくってびっくりした。
実圧縮が9.2ぐらい（オレ基準キック）なので「ぉ、思っていたよりあるじゃん」

BJの燃焼室を見た。

ビーッシリとこびりついた、分厚いカーボン。
自動車のディーゼルを超えていたとおもう。（13万キロのハイエースのエンジンよりすごかった）
今まであけたエンジンの中でも最高に堆積していた。
シリンダにもアッパーデッキのフチにはピストンが当たらないのでカーボンがビッシリ。
（・ω・；）・・・

ヘッドを旋盤で燃焼室加工と面研して組み付けて圧縮測定すると10ちょい。
キックも重くなり、セルも何とか使えるギリギリ。
さて、試験走行・・・という時に雨。
また今度～

349 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:38:22 ID:DOua3FQN

あ、言いたい事があった。

安いオイルは使わないでね、　ホンダ・ヤマハ・スズキ車用なんて書いてあるホムセンの500円ぐらいのオイル。

350 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:22:58 ID:zJKQKPWK

>>338
ありがとうございます

もしそんな状態だったら知らないと直せないですね

修理がんばります

351 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 03:47:13 ID:wUlyHnMc

348殿。
そのヘッド周辺見せてください。(*´д｀*)
うちのBJの参考にしたい。

352 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 06:54:17 ID:xtMcUGzP

>>351
（・ω・）　ミ　http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1242597178225.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:25:00 ID:je6pW0Vv

入れたい…

354 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 10:34:14 ID:xE3tuWBY

全くドシロートです
先日通勤の為走行距離9700km、JOGZⅡ なる原付を頂いたのですが、とりあえず、バッテリーは交換しました。
ひとまず良い状態にしたいのですが、どんな手順で点検したら良いのでしょうか？
プラグ→キャブ位で良いのかな？

355 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:10:25 ID:4vrfD6hy

何が悪いのかわからないのにアドバイス出来ない。

プラグを見るのは基本だけど
何故キャブを疑うのかわからない。
バッテリー交換したけどエンジンがかからないの？

356 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:15:02 ID:CIYnV/Zf

4stJOGのテールランプ最初は変だと思ってたけど、実物見ると赤いとこがすごくきれいだね

357 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:29:16 ID:xE3tuWBY

>>355さん。始動が恐ろしく悪いのです。
セルが回らずウインカーの付きも悪い為、バッテリー交換して、セルが一応回る状態ですが、かからずです。
キックを何回か蹴ってやっと…時にはアクセル回さないとかかりません。
よろしかったらご教授お願いします。

358 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:33:58 ID:w3oA0JAN

ここ見てると素人の俺には勉強になるわ
バッテリーに１万も払うんじゃなかった

359 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:38:48 ID:wUlyHnMc

君は良い客だお(･∀･)
高値で買うなんて

360 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:10:42 ID:oQyS9Wi/

アプリオ4JP1をディスクブレーキにしたいのですが、
これに
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e91737855
足らない部品を買うのがいいでしょうか？

361 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:33:37 ID:w3oA0JAN

>>359
だよねｗ

362 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 13:15:47 ID:3W4L1e1T

>360
タイプ２を買えば解決

363 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 13:28:16 ID:4vrfD6hy

>>357
思い当たる原因はたくさんあるから
一つずつ解決していくのか吉。

プラグ
キャブ
インマニ
ピストン＆シリンダー

でも工具とある程度の知識が必要になるから
ドシロートには無理だと思うけど？

そのジョグはもらう直前まで走っていたのか？
何ヶ月も放置されていたのか？
まずはそれからだな。

ちなみに原付のメーターの距離数はあてにならないから。

364 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 13:56:46 ID:xE3tuWBY

>>363さん。
とりあえず、プラグから見てみると良さそうですね。
キャブやマニホールドは外して洗浄程度で、良いのでしょうか？
ちなみに一年屋根下に放置でした。
完全に二輪(原付も)は触った事すら無いですが、四輪の多少の知識と、拙い経験、後は勘と匂いで何とかしてみようかと思っております。
無謀ですが、ダメ元です。

365 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:06:19 ID:Uj2sxPqy

>>352
ありがとうございました(´∀｀)
距離的にもウチのBJと同じだし…きっとウチのBJも中身はこんな状態なのか。。。。

366 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:25:35 ID:za5+yxp/

3KJで検索したらこんなの見つけた。ちょっと基地入ってる人？
GO！！！！！！！
http://motor.geocities.jp/kouji08100202/jog.htm
http://www.hayabusaking.com/

367 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:27:40 ID:/QNZNkXS

>>358 それユアサだろ？それなら適正価格だな。安物買いの～にはならないよ。

親父が乗ってるアプリオもう５年以上乗っててバッテリー上がらずセル超回るから、なぜに？
って思ってバラしてバッテリー確認したらユアサだった。

安いバッテリーと比べると耐久度、電圧持続力が桁違いに違うぞ。
よく乗る人には関係無いが時々しか乗らない人でも国産バッテリーは上がりずらい。

368 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:40:15 ID:c7MsDAYB

一年屋根下放置､バッテリー交換したのならしばらく乗れば調子戻るよ(たぶん)

369 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:37:45 ID:/QNZNkXS

>>360
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%BF%A5%A4%A5%D72&auccat=2084016489

370 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 16:05:49 ID:bTGzNb2/

>>364
ヤマハのインマニといえばヒビだ

371 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:00:52 ID:4vrfD6hy

>>364
基本はプラグ
そしてキャブ
おまけにエアクリ

それでもダメならインマニの亀裂を確認
それでもダメならマフラーの確認
それでもダメならピストンの確認
それでもダメならリードバルブの確認
それでもダメならキャブをもう一度確認

372 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:02:03 ID:/QNZNkXS

そして原因はコックでしたとさ。

373 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:04:41 ID:xE3tuWBY

>>368 >>370 >>371さん。
ありがとうございます。
四輪と基本的には同じようなので、その手順で行ってみます。
それともう一点。
リアサスが底突きしているのですが、丸ごと交換の、ボルトオンな流用品で、私のJOG ZⅡより固めな車種は何がございますでしょうか？

374 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:05:39 ID:oQyS9Wi/

>>369
これの90用ですか？それとも一番下の奴？

375 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:11:21 ID:rlpybsdy

>>373
アクシス９０、グランドアクシスが該当するが、「比較的」固いという意味で、たしかに固いんだけど何か違うんだよねー。
それと中古はダメ。へたっていてノーマルとあまり変わらないｗ
素直に社外サスを買う方がいいでしょう。

>>374
一番下の奴だと思う。値段的にも一番下の奴がお得でしょう。

376 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:40:13 ID:/QNZNkXS

>>374 一番下。
それポン付けでハンドルロックも使えるし、Fディスク化。

377 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:20:33 ID:LPgbgUuG

１０年、ＪＯＧ乗ってるんだけど
負圧コックのバキュームホースもヘロヘロになってきたｗ

燃料ホースとかゴムのパーツって何年ぐらいで交換した方が良いの？

378 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:27:28 ID:c/HznIsJ

>>376
ありがとうございます。
入札チャレンジします。
7777が高いような気がしますが、こんなもんでしょうね。
新品そろえたらこんな値段ではそろわないし。

379 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:43:29 ID:84qJyo5I

>>375さん
度々ありがとうございます。
グランドアクシス等ですか…
解体でただ同然なら買い程度に把握します。
社外品で少し検討しますが、値段次第ですね(泣)
ありがとうございました

380 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:55:27 ID:Y4/0WDZF

>>379
いっとくが純正のリアサスは劣化しやすくなるから純正にこだわるな

381 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 03:20:17 ID:syY8Afc7

原付初心者です
廃車登録してあるVINOを貰ったんですけど、
まず何から手を付ければいいんでしょう？

あと鍵が無いんですけどシリンダーごと変えるべきですかね？

382 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 05:21:27 ID:S7kNI2Rf

>>381
まずエンジンがかかるかどうかとか基本事項チェック。
不具合点を探して順番に潰していく。
譲渡されたのなら、前の持ち主さんから譲渡受けましたと言う書類も作れ。（ナンバー取得用に）
そのあたりは「原付　譲渡」でググレ。登録に必要な書類は自治体毎に違うから調べろ。
鍵は専門店ならば鍵穴から調べて新規で作成してくれる。
ただし出張料はかかるから、車体を店へ持っていけるならその場で作ってもらえるだろう。
シリンダーとタンクキャップごと変えるつもりならバイク屋に頼め。
すべての工賃等は店に聞け。

383 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:51:16 ID:5niSF9EU

>>381
カギはキーシリンダにある打刻から複製可能。
ヤフオクでキー、複製とかで検索すれば、作ってくれる業者がひっかかるよ。
俺のアプリオも作ってもらったけど、送料入れて1500円だったかな。

384 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 13:40:35 ID:84qJyo5I

>>380さん。ありがとうございます
早速調べてみた所予想より遥かに安価なので、社外品にします

車体ですが、調べてみた所プラグが若干白焼け気味でしたので、交換。
マニホールドとマフラーは、問題無さそうなのでブローで。
エアクリをばらして見た所、やけに黒い…カビっぽい…
どうやら原因はコイツっぽいです
とりあえず、ブローで誤魔化します。凡庸がヤフオク等に出てますが、交換した場合かなり音も変わってしまいますか？(吸気音はしますか？

385 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 14:49:08 ID:IkxxUyFy

ベーシックジョグのライトが暗すぎてムカつきます(ﾟДﾟ)

386 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:34:30 ID:GitHUChm

ヤマハ、ジョグ専用オーディオプレーヤー「BODiBEAT」を一般販売
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0905/18/news063.html

なんていうからびっくりしたじゃないか

387 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:40:35 ID:Bz3D5UOH

JOG YG50に乗っていたが、メーカーにパーツが無くなったと言われたのでCE50を買った。

2ストロークがとっくに絶滅したのを最近知ったが、初めて4ストに乗った感想
としては、「4輪自動車の小型版みたいだな」って感じ。

自動車みたいにエンジンや水温の警告灯はついてるし、距離計の色でエンジンオイル
を換えろとか書いてるし、冷却水なんかありやがるし、鍵は車みたいに長いし。

4ストは2ストと比べて加速が遅いとかうんたらかんたら言われてるみたいだが、
2ストは自転車のタイヤをエンジンで回してる感じで、アクセルをふかしたら
ガーッと走って、戻したらそのまま惰性でスーッと進む感覚。

4ストは変速の無いAT自動車を走らせてる感じ。
止まった状態からクリープ現象(無いけど)でジワジワ発進させて、
アクセルを戻したらエンジンブレーキですぐに速度が落ちる感覚。
違いは僕でも分かった。初めは違和感があるけどすぐに慣れるだろう。

やり方を忘れて、Gロックの解除に30秒程悩んだのは秘密だ。
右に鍵穴があるから、左側から見えないんだよな。

388 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:10:09 ID:6CCcSjFo

クルマみたいに「ヌルッ」っと加速するのが4st
「ガツンッ」っと加速するのが2st

下り坂が有利なのは4st
上り坂が有利なのは2st

389 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:56:41 ID:B5l8e7Sj

リモジョク専用のウインドシールドはありますか？雨風を防ぐ板みたいなのです。

390 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:13:26 ID:7Ub2Evap

>>389
ワイズギアのやつならあるよ

tp://www.ysgear.co.jp
モーターサイクル→純正オプション→リモコンJOG→外装

391 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 02:34:46 ID:Z0dazjKH

>>382さん
>>383さん　ありがとうございます。

その原付は今住んでいるマンションの管理人から頂いたのですが、
以前の住人が廃車登録だけして置いて行ったものらしいんです。
このまま置いていても捨てるだけという事で私が譲り受ける事になりました。
なので車体以外は書類等何もありません…
そもそもこの状態で名義変更などはできるのでしょうか？

392 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 03:32:56 ID:h5PVyrju

以前の住人が廃車届けを役場に出して放棄されたままなら、その原付の所有権はその市町村にある。
以前の住人が譲渡書をマンションの管理人に出してるなら別だけど…。
どっちにしろ警察は絡むかと。

393 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 04:07:32 ID:Y+NFVQbU

理由が譲渡なら区役所にて再発行
廃車なら…
知り合いのバイク販売店で新規登録ぐらいしか
普通に持ち込んでも断られる可能性大

394 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 04:39:29 ID:sw2CyzpL

自分に非が無さそうで確実に元住人の廃棄物なら下で行けるだろ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73529302

395 ：383：2009/05/20(水) 06:39:08 ID:1qlrp80a

>>391
偶然だが、俺のアプリオも似た状況で入手したよ。
住んでいた会社の寮が取り壊しになり、駐輪場に5年放置のナンバー無しアプリオがあった。
建物管理者から住人に放置車両の処分が告知されたが、住人退去時まで名乗り出る者がいなかった。
どうやら置き去りで引っ越したらしい。
警察に問い合わせたら、この時点で所有権は建物管理者にある。
建物管理者の承諾を得て入手。

登録はフレーム番号の石刷りでOK。
前所有者が登録抹消してあれば問題ないよ。
登録抹消してなきゃ面倒かもね。

396 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 13:20:51 ID:4hYCxo3C

SA12JのJOGは、排ガス規制後のようですが、
マフラーの互換性がある形式がわかりますでしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 15:00:39 ID:LQYOo8Cm

5EM
ただし滅多に出てこないけどね

398 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:04:48 ID:oQ/WplFx

駅の駐輪場に停めてたら誰かがこかしたのか俺のビーノにすんげえ傷がついてた
ショックだorz

399 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:37:58 ID:0+htlKwQ

駅の駐輪場だと監視カメラとか管理人が見てるかもな。
普通に器物損壊って犯罪だから警察届けてやれば犯人見つかれば普通に損害賠償請求出来るぞ。

400 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:36:35 ID:NzJiwpc1

400

>>399
犯人逮捕と民事裁判による損害賠償請求は別。
普通は裁判費用の方がはるかに修理代より高額になる。

401 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 04:28:01 ID:9fplSPmL

>>398
数ヶ月前のことなんだけど、僕はVOXをイトーヨーカドーの駐輪場に停めて買い物して戻ったら
20歳くらいのダウン症の人がVOXに乗ってばおーんばおーんって大声で叫んでた
ニートで社会経験が足りないせいか、どうしたらいいのかわからなかったので、店に戻って2階の本屋で
週刊大衆臨時増刊お嬢様女子大生卒業スペシャル現役女子大生たちの卒業記念ヌードってのを
ちんこ立たせながら立ち読みして10分後に戻ったらもう彼はいなくなってた
もしかしたら春の妖精が僕に見せた幻だったのかも、と思ってVOXに乗ってハンドル握ったら
よだれがたくさん付いてた

402 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 09:22:15 ID:HGMTwRaJ

>>400
相手も裁判になれば金がかかる
「裁判するぞ」って言えば示談になって終わるよ、大抵は

403 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 09:37:12 ID:0wVMQlbU

経験者(それも被告側)ですね、わかります。

404 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 14:56:48 ID:v7Wu6Kdx

誘導。
ﾌﾙﾌｪｲｽのﾒｯﾄ被って原付乗る奴はホームラン級の馬鹿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242624674/

405 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:16:37 ID:TamvSlQZ

ウインドシールドは夏は外すのが普通ですか？

406 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:03:13 ID:GsFy807T

夏は虫除けに使う(･∀･)
小雨模様にも効果あるかも

407 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:00:56 ID:TamvSlQZ

>>406
なるほど。風こないから暑いってことはない？
今からつけようか迷ってる。

408 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:35:36 ID:mQs7kVDl

やってみればわかる
大事なのは自分の判断ですよ
やってみて判断すればいい

409 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:49:56 ID:mGaHR2qS

社外ハイスピードプーリーとノーマル加工プーリーだったらおまいらはどっちを選ぶ？

410 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:28:57 ID:GsFy807T

408が

やればわかるってさ

(･∀･)ウハハ

411 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:45:42 ID:mGaHR2qS

左様で御座いますか。
JOGいじりのためにJOGスレを利用しようとして誠に申し訳御座いませんでした。

412 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:01:15 ID:GsFy807T

ウハハ(･∀･)
礼なら408の天才的バカボン様に言って下さい。

オレサマなら社外にして純正品は予備に保管するかな～

413 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:19:57 ID:TamvSlQZ

>>408
氏ね

414 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:16:14 ID:mQs7kVDl

なんだこの馬鹿どもは
風こないから暑い？
そんなことはやってみればわかる
付け替えなど簡単すぎるだろ
そんなこともわからん無能ばかりか、ここは。

415 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:18:21 ID:0doyXGdp

↑バカ相手に必死すぎｗ

416 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:28:18 ID:BRiIkQJo

百聞は一見にしかず

417 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:57:24 ID:mQs7kVDl

そのとおりだ
暑いのが嫌なら極端な話
エアコンを効かせた車に乗ってろ

418 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:48:59 ID:GsFy807T

ソーラムのミニバイクHIDが値崩れしたら欲しいんた(´д｀)

419 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 13:59:52 ID:Q5k2gUhB

CDIを変えようと思ってるんだけど、どのCDIがいいかな?

デイトナのパワーアドバンス・フルデジタルCDIの感想希望。

420 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:15:10 ID:sAih2QDi

その前に車種晒さんとな
CDIが無い車種もあるんだから

421 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:36:24 ID:sUvZ2oJP

BJにリミッターカットしても何も効果なし…

422 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:08:26 ID:MhPrYPLn

ポイントか

423 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:13:06 ID:9ihtDKJ4

原付いじる金があったら免許取れ。
リミッターカットして少し最高速があがって費用対効果があるのか？

白いバイクに乗ったおっさんにカツあげされるのが落ちだぜ。

424 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:28:52 ID:Lb0CtXNb

何か走行中に後ろから変な音するなー　と思って、
センタースタンドで立てて、エンジン力でリアタイヤを回してみると
ゴリゴリ（ゴロゴロ？）とかなり大きめの異音がした。
エンジンを切って、リアタイヤ単体で回してみても同じ音。ブレーキシューはまだ残ってた。

いったい何が原因・・・

425 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:50:50 ID:sAih2QDi

ベアリングだな

426 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:57:58 ID:sUvZ2oJP

ベアリング自体は安いけどプーラーないとカンタンには取れないからなあ

でもちょっと出先で故障は一番困るからね

427 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:59:12 ID:Lb0CtXNb

自力での修理は難しそうだな・・・
大人しくバイク屋に持って行くわ　ありがとう

428 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:09:00 ID:MkmBZJT/

ミッション側のベアリングが壊れると素敵なことになります！
是非体験してみてね(^-^)

429 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:06:33 ID:0FB628WG

>>424
つい先日同じような症状でリモJOG修理したばかり。
ギアケース内のベアリング一式交換（再利用不可なシール類含む）で部品代5千円だった。

ベアリングの一部が破損してゴロゴロしてたよ。

430 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:14:59 ID:2pFlR/Tf

>>428
素敵だよね(-.-;)

俺は出先で、ミッションのベアリング逝って、完全にリアタイヤ回らなくなったのを無理矢理アクセル回して走る様にしたけど帰ってオイル抜いたらボールの破片が一杯で、中開けたら、ベアリング粉砕してた。勿論ギアも全部交換

431 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:40:37 ID:MkmBZJT/

>>430
貴重な経験が出来て良かったね☆

432 ：オレ専用ﾁﾗｼ：2009/05/23(土) 21:46:37 ID:dt80Ni1N

>>421 そうなのか。。。電気式でも付いているのかと思っていた。
というのは、ここんとこ、預かりもののBJをメンテ兼改造してんだけど、
普通のスクーターなら軽く70突破していく所をなかなか超えないんだ。
面研0．8mm（実圧縮１０．５Kg)
進角2度（イニシャル）
WR4.5gX6
ドライブプーリーは最外周ちょうどまで使用

/*　釈然としない一日を過ごした今日　*/
んなもんで、頭にきてシリンダーを今日外してみてみた。
するとEXポートの半分が埋められているのね（；ω；）
時間の制限も有ったので、１/２→３/５程度まで広げておいた。
ポート内部のカーボンもすごかったので、鋳砂落としを兼ねて全ポート表面を
軽くリューターで磨いておいた。
駆動系は、ドリブン側をクラッチアウターに接触しないよう加工。
トルクカム溶接部の山のベルトタッチしている部分をきれいに整形
あと、関係ないけどフロントのタイヤ入替＆ブレーキシュー加工
リアサス交換などなど・・・。
明日は、17.0X793のベルトを入れてオリジナルボスワッシャを投入。
これでダメなら諦めだな。

433 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:34:59 ID:f/mf+rrk

>>432
原付に速度を求めてはいけないねェ、燃費と耐久性が大事なんだなァ

434 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:36:30 ID:PjxghekR

預かりものを改造するなよw

435 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:56:45 ID:E799Tx4F

>>432
シリンダーどころかキャブもクソやもん
ビーノのＡ１１３Ｅといっしょ

436 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 06:23:54 ID:vVrERb3W

BJはノーマルで長く乗り続けて消耗品交換をしっかりやるのがコツ
そうすりゃ走行10000km付近でも、ガソリン満タン200km越えでｳﾏｰ

437 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:10:09 ID:kwOVFeKv

初心者でも、わかりやすくメンテナンスできるサイトがあったら教えて

438 ：オレ専用ﾁﾗｼ：2009/05/24(日) 09:12:55 ID:28N1Vull

>>433-434　まぁ、そうだよなぁ。　本人がそうしたいって言って聞かないからねぇ・・・。
>>435　例のホースは殺したけど、なにせ、小さすぎる!
>>436　何も消耗品を交換せず、激安398オイルで14000キロ走った結果が最高速48キロｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1243123891851.jpg

439 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:19:53 ID:V4oVmvst

>>437
>>2嫁・・・と思ったら、数ｽﾚ前からテンプレ減ったのな

M&H（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
単車選び（各メーカーのバイクのインプレッションが載ってます）
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
初心者のための50cc以下購入車種相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/

年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php

ファミマの原付スーパーガード保険は2008年2月19日に取り扱い中止

440 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:26:43 ID:kwOVFeKv

>>439
ありがと
早速やってみるよ

441 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 11:46:10 ID:XxSSaSCr

JOGZなんですが、マフラーはやっぱり純正が一番なのでしょうか？

442 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 13:38:27 ID:eoAq2fxN

>>441
純正が一番静かだと思うよ

443 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 17:12:13 ID:xK3a6u0m

>>424だが、今日バイク屋に持って行くとベアリングがダメになってる　って言われて、
部品届くまで時間かかるから水曜日まで預かる　って事になった。
部品代と工賃含めて8000円。
ベアリングってそんなに高くなかった気がするが、工賃が高いのは仕方がないか。

リモJOGで走行1万6千だから、もう寿命だったのかなぁ。

444 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:00:28 ID:dhxdiyEE

まあ普通だぬ。
回転部品は原付の場合どうしても高回転になるし

445 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:06:17 ID:28N1Vull

>>443　次はマメにオイル交換だな。

446 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:13:30 ID:56WLpddg

>>443
そんなに高くない方じゃん。
部品情報検索で調べてみ。

93306-20119 ベアリング 1,061
93306-203X5 ベアリング 1,250
93102-22840 オイルシール 399
93306-00325 ベアリング 1,260
93102-17467 オイルシール 609
93300-63813 ベアリング 1,113
5SU-E5461-00 ガスケツト，クランクケースカバ 410
90430-08119 ガスケツト 63

他にもギアオイル代（およそ500円前後）を合計すると6665円だ。
実際の上記の部品が全て交換されることは無いと思うが、それでも5000円くらいだろうから工賃3000円は安い方じゃねーの？

447 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:14:57 ID:56WLpddg

×実際の
○実際に

>>444
特にセカンダリ側はクランクよりも高回転で回ってるからね

448 ：432：2009/05/24(日) 18:21:36 ID:28N1Vull

今日、走ってみた。明らかに音が太くなりトルク感が増えた。
そして、最高速は・・・相変わらず68（単位不明）。
でも、エンジン回転数も速度間も68過ぎても伸びていった。
メーター、それ以上行かなかったんだねｗｗｗ
てっきり壁に付いていないから出ていないと思った。

449 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:14:25 ID:dhxdiyEE

アンタ誰？(･∀･)

450 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:23:57 ID:S5DJzmOP

>>446
たしかに、そう見るとまだ安い方か・・・
腰曲がったおじいちゃんがやってるから、ボケて計算間違ってるんじゃないかと思ったよ。

ギアオイルは半年に1回のサイクルでやってたから、大丈夫だとは思うんだけど・・・

451 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:28:35 ID:wMIZh215

うわぁ…。
激安でやってもらっておいて、その言い草。

452 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:24:28 ID:x7duc7Tz

>>450
もっとも、自分で調べようとしない貴様が一番無能なんですがね。金で解決出来るだけラッキーと思いなさい。

453 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:25:25 ID:x7duc7Tz

>>451
うん、そーだね。　>>450みたいな馬鹿は事故で死ぬのが最も相応しかろう

454 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:39:13 ID:yKFNNKiK

年を取ると手間賃も安くなるのでは?
俺の妹も中学生のときは当時中学生はまだ珍しかったせいもあるけど4万～6万だったのに
35歳の今は1万でも客が釣れない日が多いよ

455 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 07:50:39 ID:9Hr61Zwf

乗った事ないのに、2stジョグを頂いたのですが、エアクリのカバー下回りにオイルが附着しています｡
これはどこか漏れているのですか？
それともブローバイみたいな物でしょうか。
外して中を確認したいのですが、上方のキャブ側がハズレ無いのですが…
現状特に問題無く走っています。

456 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:32:17 ID:NuoqckGI

ヤマハ特有のオイル吹き返しだぬ。
エアクリボックスの後方にドレンチューブが有るから抜いてちょ

ホントはエアクリ洗浄した方が良いんだけど

457 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:05:02 ID:aLIe80WB

>>456
お前のおかげでエアクリ洗浄しようとしてたことを思い出した、ありがとう

458 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:20:37 ID:NuoqckGI

お前扱いかよ(･∀･)ﾎﾞｹﾞ

459 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:38:07 ID:x7duc7Tz

>>458
がははは、おまえ惨めやのぉ～

460 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:10:22 ID:NuoqckGI

お前たっぷり呪ってやる(･∀･)ﾎﾞｹﾞ

461 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:40:17 ID:9Hr61Zwf

>>456さん、ありがとう！
後で、エアクリを社外品に変えたいのですが、その場合でも、吹き戻し？があるのでしょうか？
ある場合、キャッチタンク等で戻した方が良いのでしょうか？

462 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:24:07 ID:NuoqckGI

吹き返しは2ストロークなら何でも有るのだ(･∀･)
ヤマハはちょっと多めだけど。
社外のに交換しても吹き返しは防げへんので諦めよう

463 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:27:03 ID:xrkKD2Hj

中古で買ったときは、吹き返しが酷すぎて一旦キタコの補修用に入れ替えた。
そうすると全く吹き返しが無くなった　と言うかエアクリBOXからのオイル漏れが無くなった。
キタコの補修用の方が安っぽすぎて、逆に悪化すると思ってたんだが・・・

464 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:28:52 ID:9Hr61Zwf

２st特有と言う訳でしたか。
機構自体知らず無知を晒してしまったw
この板に載っていたサイトで少々勉強してきます
ありがとうございました

465 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:07:46 ID:cjosw+BM

スーパージョグZRのフロントフォークは、なぜ片側だけオイルサスなの？
片側だけにする理由とメリット教えてエロい人

466 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:13:06 ID:vXVi/Nl9

コ　
ス
ト

467 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:15:35 ID:G7Q78/g9

コスト面以外であえて挙げるとすれば、軽量化か？

468 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:52:48 ID:ot/5ehIq

法定速度30km/hなんだから片側だけでも十分だろってメーカー言ってるのかもな

469 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:52:04 ID:hNPYfpzO

ＹＳＲ50は片方しかスプリング入ってないど。

BJのゴムダンパーはもはやサスペンションとは言えないと思うが。

470 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:40:27 ID:aiK5oK9j

ゴムダンパー&グリスフォークから比べたら、片側だけでもオイルフォークなだけマシ。
数年ぶりにゴムダンパーフォーク車(アプリオタイプ2)に乗って絶句…
アクシス90フォークに換装したい(´・ω・`)

471 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:33:25 ID:bZzaEAOC

今日キックのバネが「ベキッ」という音を立てて折れやがったんだなァ
まぁ予備をたくさんもってるからどうということはないんだがねェ
しかし針金で引っ張ると言ってもなかなか固いんだなァ、二度とやりたくないねェ

472 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:21:08 ID:x7duc7Tz

>>470
アプリオタイプ2はグリスダンパーじゃなくて？

>>471
バネを付けるのは絶対不可能だと思ってたけど
コツがわかったら1人でも難なくいけたわ

473 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:24:11 ID:aiK5oK9j

>>472
非油圧フォークって意味で。
昔乗っていた3RYでアクシス90フォークからスーパージョグZフォークに替えたのは失敗だった…
DioZXのフロント周り移植しちまうかな(`-ω-)ｳｰﾝ

474 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 10:00:24 ID:ZoS93hu/

初歩的ですいません。
ビックキャブ入れようと思っています。
ビックキャブは今までよりも多く空気を取り込めるからより多く混合気をエンジンに送り込めるよって事でいいんですか？

それとビックリードバルブもセットになってるキャブセットもありますが、ビックリードバルブ装着するとどの様な効果がありますか？

475 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:59:02 ID:st+4hkA6

ビックリクリクリクリックリードバルブ

476 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:38:57 ID:Q2WGsc/E

ジョグなんですが、50k付近超えた辺りで、マフラーからコロコロ音がします。
多分中がダメになってると思うので、社外品にしたいのですが、いい年の為なるべく静かな物を探しています。
なにかお勧めはありますか？

477 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:41:02 ID:CuNHQC/a

中古マフラー

478 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:51:09 ID:hq2xorXE

何となく原因が違う気がする

479 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 16:58:18 ID:5fKbMw5l

>>476
マフラーが駄目なら、スタンド上げてアクセル煽っても同じ音がするはず。
規制前後で状況変わるけど、比較的静かな社外品は、KNの補修マフラーあたり。

480 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:40:03 ID:cLtBlj32

先日定評のあると言われるリモコンジョグ後期型の黒フォークを手に入れました
さっそくオイル交換しようと思って近くの大型パーツ屋さんに行ってオイル量と油面レベル調べても表に載ってなく(アクシス90のはなぜか載ってたが...)
わかりませんでしたどなたか詳しいサイトに誘導していただけませんでしょうか？
大型パーツ屋さんは関東では有名でおそらくみんな知ってる所ですが一応名は伏せておきます

481 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:44:01 ID:PZgdqOWw

>>480
ジョグとかだと油面レベルはサービスマニュアルにはのってないよ。
もちろんオイル量より油面レベル調整がいいけどね。。
ねぎのリーダーとこの質問板にそれ系のログがあったから見てみるといいかも。
リモコンジョグの油面はだいたい90㍉くらいなのかな。バネもそのままじゃいまいちみたいだ。

ttp://cgi.neginoleader.com/wforum/wforum.cgi?mode=allread&no=5386&page=10

482 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:53:04 ID:M3Z/k//D

埼県警にアド125増殖中だか、信金はギア増殖しとるなw

483 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:53:23 ID:+64Ryf9P

俺の後期リモレスジョグのフロントフォーク、ビックリするくらいフニャフニャ。
オイル交換（？）で治ったりする？

484 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:01:51 ID:Q2WGsc/E

>>477 >>478 >>479
ありがとうございます
5BM？とか言う型番のヤツなんですが、錆び無し中古が見つかりませんでした。
アクセルを、ハーフ以上開けると、コロコロと言うかガラガラと言うか音が出て、詰まった様な音です。
KM製？を少し調べてみます
ありがとうございました

485 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:00:25 ID:Ptlr6gio

皆さんはどこのメーカーのなんというタイヤを履いていますか？
タイヤ購入の参考にしたいと思うので、教えてください。
車種は2000年式のZRで、用途はほぼ街乗りです。

486 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:10:22 ID:VwLDgrfh

チェンシンでおｋ

487 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:17:09 ID:S0EGDH3V

>>485
ダンロップD306でいいんじゃない？
ヤフオクでなら2本で4000円くらいで安いし、
それなりにグリップするし。

488 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:19:50 ID:MVU+Fbh+

>>485
IRCのMB38履いてるよ。
DIOやレッツ4の純正指定タイヤでもある。
1本1800円位。

もちろんグリップしない。フロントからツルーンと滑っていくので雨の日は30km以下。
その割に5000kmしか保たない。
Ｄ306が一番無難だろうね。
hoopsも悪くないそうだ。

489 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:05:07 ID:I7iqs6Bq

>>485
>>488
昔はヤマハもMB38を使っていたね。
3KJの頃からチェンシンかIRCって感じになって…

HOOPSもいいけど、D306より高いのがネック。
ミシュランのS1って選択肢もあるよ。
今は売ってないけど、MBR710が好きだったなあ～
安くてグリップして、持ちもよかったのに(´・ω・`)

490 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 16:17:18 ID:usFAiXaw

純正品ドラムが効かなすぎだー…
でキタコに替えたら効きは良いけどキーキーうるせえ!!

助けてくだはい(*´д｀*)

491 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 16:32:31 ID:AqFlK6uv

フロントディスク化しちゃえば？
俺はヤフオクで買ったけど、送料込みで全部で8000円でイケた。

付け替えだけでハンドルロック無しで構わないなら、普通の工具だけで交換出来るし。
ハンドルロックしたいならルーターかドリルで削らないとダメだけどね。

492 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:10:53 ID:usFAiXaw

え？
ディスク化？
うーむ今まで考えた事すらなかった…。

盗難の街神奈川なのでロックは外せないかな

493 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:33:08 ID:7YgEoaAN

>>485
ビーノに最初からついてた奴

494 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:47:46 ID:mZy/0qsy

ＪＯＧがもうすぐ走行距離２０００なんですがオイル交換は1000㌔毎にした方がいいんですか？
一回目は1000キロで交換しました。

495 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:07:04 ID:cSHcZire

>>494
４ｓｔか２ｓｔかどっちだ？

496 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:09:59 ID:mZy/0qsy

>>495
４ｓｔです

497 ：480：2009/05/27(水) 21:15:29 ID:+P7wZZ7E

>>481
ありがとうございます参考にします(しかし少し玄人向けですね...)

>>492
ディスク化をお考えで？
では私のが今回の事でフロント一式あまりましたのでよければ買ってくれたら...
前期リモコンジョグのフロント一式三又、専用キャリパー付きです
いかがでしょうか？

498 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:24:56 ID:cSHcZire

>>494
ハードに使うなら1000km交換でいい。
4stはオイル減りにくいがやはり少しずつ減るので、油量チェックとオイルの色は見ておけ。
そんなに飛ばさないなら2000kmくらいでも必要量は残ってると思う。
あとはお財布の中身と相談で。

499 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:29:18 ID:mZy/0qsy

>>498
ありがとうございます。
アクセル全開で毎日40キロは走るんで1000㌔いったら換えてみます。

500 ：485：2009/05/27(水) 21:34:40 ID:8qdoIQ1O

>>486-489 >>493
ご回答ありがとうございます。
ダンロップのD306にしようと思います。

501 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:45:46 ID:jKBeYo88

D306って、みんな同一銘柄だから公道レースはフェアだねぇｗ

502 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:58:44 ID:E4gfZ0XP

俺はTT92GPを履かせてるけどねぇｗ

503 ：485：2009/05/27(水) 22:42:15 ID:8qdoIQ1O

>>502
ハイグリップタイヤに変えてから、燃費って変わりました？

504 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:45:29 ID:E4gfZ0XP

>>503
あん？　タイヤ交換の前後でわざわざ燃費測定してないからわからんよ。
全く変わらんとは思うがねぇ。君が測定してみるぅ？

505 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:00:47 ID:jKBeYo88

TT92でいきなり上から目線ｗ

506 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:08:43 ID:92DIOFaD

TT92で街乗りだけとかアホとしか思えん

507 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:12:02 ID:E4gfZ0XP

わざわざタイヤによる燃費の違いを調べる物好きなんかいねーって（爆笑）
>>503が気になるなら自分で調べたらいい話

508 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:14:34 ID:jKBeYo88

どういう傾向になったかぐらいは即レスしそうなもんだが、やっぱ、とっさのハッタリだったか。。。

509 ：492：2009/05/27(水) 23:24:03 ID:MVU+Fbh+

>>497

グフフ。フロント周り一式とは豪勢な話で飛びつきたい所ですが。。。。
ウチのクソBJにポン付けで付くのかもまだ調べてないし、金も無いので買えないかも。。。

510 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:31:50 ID:PH8ClTrC

タイヤによる燃費の話だが、
普通はヤマが減って、次にチョット奮発して良いタイヤ入れてみましたって感じだから、
履き替えた前後で銘柄による差が出るんじゃなくて、新品タイヤの外径分の差が出る程度だろ。

511 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:33:52 ID:loLhSjiJ

>>503
自分はHOOPSを履かせてるんだなァ、タイヤを替えただけでは燃費は変わらないと思うがねェ

2ストの燃費を良くしたいのならば「燃費多孔プレート」でググッてみると良いかもしれないねェ、参考になるんだなァ

512 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:34:42 ID:E4gfZ0XP

>>508
ハッタリじゃねーよ
どうしても気になるなら自分で測定しろ。
ノーマルタイヤはちょっとの間しか使ってないし、もう随分前の事だからわからんとしか言いようがない。

513 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:41:00 ID:i9OhsVwC

ID:E4gfZ0XPは可愛いなぁ

514 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:44:16 ID:plfPR2So

リモJOGで
純正（D305ポルソ）→TT91→ミシュランS1→ピレリSL26→D306と履き替えたけど
雨天でのグリップ、耐久性、コスパ、乗り心地が一番良かったのはSL26だった。
タイヤパターンとかは好みだけど、街乗りレベルならオススメだよ。

515 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:23:53 ID:btjrgb/s

前後TT91で待ち乗りのみです。

516 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:10:49 ID:N9xci0ib

グリップの良いタイヤはフルブレーキで役立ってくれるから良いのだ。

517 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:57:04 ID:zHMZqfKQ

そんな運転ばっかしてんのか。バイク降りれや。

518 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:59:35 ID:dOIZ6lAx

今日バイトで初めてギア乗ったが曲がらねー

519 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:13:27 ID:4ZwMTW+m

>>360
この人がフォークを出品してるのを見てみたのがきっかけで辿り着いたんですけど
他に出品してる極上エンジンの説明文で、金型エンジン・砂型エンジンってどういう事ですか？
なんか性能変わるんでしょうか？とりあえず自分は旧型のZR海苔ですが…
知ってる人いたら教えてくださいこちらです↓
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e88191584

520 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:28:01 ID:2KUAFTSS

>>519
googleで金型と砂型の違いについて調べなさい。
敢えてここで解説するまでもない内容。

521 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:49:58 ID:N9xci0ib

金型の方が精度が高いんよ。

522 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:09:03 ID:p/kSs5L3

http://imepita.jp/20090528/792700
上のおそらく'90のjog Pocheに乗ってますが、フロントカウルを普通のjogのものにかえたいのですが、可能ですか？

また、もし換装可能なときヘッドライトがハンドルの小さいやつだけになり光量不足になると思うのですが、ハンドルのアッパーカウルもライトごとjogのものに変えるべきですか？

523 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:14:13 ID:zHMZqfKQ

あったりめーだろ。

524 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:22:35 ID:eIxvh0Nr

HOOPSは止まらねー！グリップ負けですぐロック！

525 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:24:24 ID:bAEBEmca

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243382664/
こっちでやれ

526 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:02:55 ID:p/kSs5L3

>>523 レス㌧

527 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:04:03 ID:ye9G8r+f

今日はフロントのブレーキパッドを替えたんだなァ
ベスラのメタルパッドを使ってるんだが安いし持ちが良いのがいいねェ
ブレーキング社のウェーブディスクを付けてる人いるかなァ？、純正サイズだけど良く効くんだなァ、最高

528 ：519：2009/05/28(木) 23:17:58 ID:4ZwMTW+m

>>520
>>521
レストンです精度の違いですか
説明文からは金型の方がいいのかなと思ってました
もう少し状態欲しいのですが誰か詳しい人いませんか？
携帯の方見れませんよね携帯用↓
ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e88191584

529 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:24:02 ID:2KUAFTSS

>>528
ものすごく簡単に言うと、金型と砂型による「性能の違い」はありませんから。
この出品者は無知な馬鹿を煽り立てるために「金型は凄いんですよ！」と書いてるだけ。
わかってる者からしたら馬鹿らしい話ですよｗ　馬鹿なおまえは釣られて買ってみる？買ってみればぁ？（笑）

530 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:27:50 ID:Y2u+/10f

3KJのJOG初心者なんですが、機械式リミッターでリミットかけてるってのは解って、プーリーとＶベルトを変えればそれなりに速くなると調べたら書いてました。
そこで皆さんに質問ですがプーリーとＶベルトはどこのメーカーがオヌヌメなんすか？なるたけ耐久性重視なんですが。

531 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:29:30 ID:2KUAFTSS

>>530
マロッシのオーバーレンジがマジでお勧め

532 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:41:04 ID:iSsOQr3I

>>530
薔薇色の未来絵図に水差すようで悪いけどセッティングをしてないと下手すりゃ今より遥かに遅くなるよ
燃費落ちるし耐久性も純正より遥かに低いんで金と手間が掛かるの覚悟しな。
5000kmとか走ってるなら純正のウェイトローラーとベルトを新品交換が一番。

>>531
値段以外は最高だよな、マロッシは。
しかも、耐久性に定評あるデイトナのWR(ホンダ用)がまんま使えるという嬉しいオマケ付き

533 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:51:22 ID:F8kc5UAe

3KJとか詳しくないけど、他社種の純正流用でロングベルト化とハイプリ化って無かったっけ？

横綱+KNロングでまめにメンテする方が正しい改造入門って感じがするがｗ

534 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:54:11 ID:Y2u+/10f

うぞ…マジすか？バイク初心者で悪いんですがプーリーとＶベルト変えるだけじゃ駄目だったんですな……。キャブ勉強しなきゃ。
にしてもここの住人はイイシトばっかし。

535 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:55:12 ID:Y2u+/10f

キャブ(とかもちょっといじってみて) 勉強しなきゃ。

です

536 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:00:30 ID:pkVE3cdW

>>522
ポシェはフレーム形状が違うから通常のJOGのカウルは付かない
まぁフレームのステー切断と溶接でもすれば付くけど

537 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:05:42 ID:Ak3Pw1oO

そこまで手間かけるなら乗り換えた方が早いわな

538 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:10:21 ID:1IMsj+lD

>>534
まずチャレンジするにもはじめに工具揃えてからな？
いちいち店頼みじゃ金幾らあっても足りないから。

最高速上げるだけなら練習感覚でベルトだけ社外品にしてウェイトローラーのベストセッティング見つけてみ？

539 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:25:54 ID:SJaLbf73

>>538 一応KTCのは持って勉強しております。ところでJOG90用のＶベルトって、強化にはならないんですよね？

540 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:35:11 ID:Ak3Pw1oO

当たり前だ
もっと色々経験を積め

541 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:49:50 ID:ZwcQHJ99

谷亮子は骨格も違うのか…
あのライトいいよね、3XVみたいで。

542 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:00:36 ID://L9obTE

チャリンコ倒れてきてフレーム傷ついた。

543 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:08:18 ID:z+N/l8JP

>>530
3KJのリミッター的なものはファイナルギアだよ。
他車に比べてかなりローギヤだからプーリー換えても効果が薄い。
3YKとかのギヤを買ってきて入れ替えれば幸せになれるぜ。

あと、プーリーベルトで耐久性重視ってんなら純正にかなうものはまずない。
あえて言うならお奨めメーカーはヤマハだな。

544 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:35:53 ID:z83DyKCd

おれのIDヤマハぽくない？

545 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:38:02 ID:z83DyKCd

ID変わっちゃったゴメン　泣

546 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:13:42 ID:SJaLbf73

>>543 ファイナルギアですか？ギア比を変えてトップスピードあげるみたいなもんですね。

(*^ω^)3YKファイナルギアってやつを買ってきます

547 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:30:03 ID:1IMsj+lD

買う前にどこにあるか分かってんの？
専用工具沢山要るぞ

548 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:40:44 ID:77YAsnFg

質問です
jog 3YJのヘッドライトの口金形状を教えてください。
ググったのですが、スーパージョグZ ZRなど派生車種は見あたるのですが、ノーマルのネクストゾーンは見あたりません
ご教授願います

549 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:00:34 ID:Ak3Pw1oO

馬鹿か。PH7だろ
ググればわかる。やりなおせ

550 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:39:11 ID:adkivZ5k

イヤでし(･д･)

551 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:02:02 ID:6BrgaCd6

ID:2KUAFTSS
ID:Ak3Pw1oO
馬鹿馬鹿ってコイツなんだ？コイツが馬鹿な件
いろんな所でウザがられてやがるしｗｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:34:22 ID:ELph7XP5

馬鹿にされるような質問するからだろw

553 ：548：2009/05/29(金) 14:00:41 ID:77YAsnFg

>>549
そんなこと言いながら教えてくれる、そんなツンデレなところに萌え～

冗談はさておきありがとうございます

554 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 16:26:59 ID:SJaLbf73

ちゃんとメリハリつけてるところがJOG乗りのいいとこですな

555 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:45:01 ID:GfM/L8AQ

おっと、DIOの悪口はそこまでだ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:29:37 ID:adkivZ5k

ベーシックジョグのフロートを開けるにはキャブ丸ごと外さないと無理ですかね？

557 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:36:25 ID:Ak3Pw1oO

キャブが付いたままでも外せるが、かなりやりがたいぞ。やってみればわかる

558 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 05:53:57 ID:ajN8HPxC

>>556
キャブが付いたままでも外せるが、かなり殺りづらいぞ。やってみればわかる

559 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 15:58:28 ID:eQToIjP5

別に殺したいワケじゃ…

560 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 17:10:29 ID:OCEDjNFA

4stJOGのサービスキャンペーンきた
走行中にストールするのにサービスキャンペーンとはこれいかに

561 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:25:18 ID:zWA2gYnA

BJを4000kmぶりにエアクリ洗浄したぜ。そんな汚れてなかったけど

しっかし、オイルの吹き返しが相変わらず酷いなこりゃ
オーバーフローしたのかと思っちまう

562 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 19:35:23 ID:eQToIjP5

4千毎のエアクリ洗浄とプラグ交換は欠かせないBJ

563 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:50:03 ID:jJK74ZAY

ヤマハ最近リコール多いな

564 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:53:46 ID:yASoj6QU

トヨタの影響か・・・

565 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 14:32:50 ID:NY6AIBIm

台湾製とトヨタに何の関係が？

566 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 14:34:36 ID:1GmUEBWy

ヤマハは100ccスクーター出さないのかな？

567 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 15:50:39 ID:GQlgmzbf

今や、国内市場は風前の灯。

アジア市場があるからなんとか続いてるけど、これ以上
規制強化とかあると、国内向けの開発・販売から撤退する可能性も‥

568 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 15:57:37 ID:QORjWml+

ＺⅡのガワを被せたノーマルＪＯＧたん
タイヤとオイルくらいだけで
あとはなんもしてやれてないや…
５５ｋｍ／ｈが精一杯でもご愛敬
１５，０００ｋｍ越えたわけですが
なにをしてやればいいですかね

569 ：522：2009/05/31(日) 17:30:06 ID:IRQrgrGo

>>536 >>537 レスどうも

カゴの部分だけはずして、そこにはめ込むカバーがあれば便利なんですが…

ご存知ないですか？

私のググり力じゃ見つけられませんでしたorz

570 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:43:47 ID:f2NoEZeK

>>567
規制対策のせいで原付の価格が上がってきてるのはどうかとおもうんだ

571 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:41:30 ID:ZHU4GeN6

性能だけを考えるなら中古の程度いいのは94～99年式のジョグ系統なんだよな。
おばちゃん、おじちゃんが乗っていたであろうジョグ系統は駆動と給排気のOHで生き返るし。
逆にZRとかはガキんちょが荒いウィリーしまくりでフレーム歪んでるブツもあるし・・・。

見た目で現行買っても不満出て速さ求め始めると規制前ハーネス+エンジン載換えやらでトータル出費は多くなってしまうし。

かっこよくて速いは難しいよな・・・。

572 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:24:28 ID:tiPUEkUC

>>571
自分の歳考えろ。
公道原付に格好良さやスピードを求めるなんて高校生までだぜ。

573 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:14:33 ID:ZHU4GeN6

>>572 そうですね。

574 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:29:15 ID:f2NoEZeK

原付に必要なのは積載力だと思う俺

575 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:32:57 ID:RwCByHIU

前カゴ・後カゴ・足下にスーパーの袋を大量に載せたおばちゃんを見たことがある。
アレこそ本当の原付の使い方だと思ったな。

576 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:59:18 ID:sw/177ri

>>568
駆動系とギアオイルだな

577 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:00:03 ID:1gaPKvU+

>>569
はなから存在してないので、いくら探しても無駄ｗ
やっぱり乗り換えろ。俺だったらそうするわ。

578 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 04:08:47 ID:o/Avk07A

99年のアプリオ乗ってますが、オイルランプだいたい1300キロおきぐらいに光るのですが、みなさんの原付は何キロぐらいでカラになりますか？

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 04:11:19 ID:k42YIhW9

原付初心者です。
頂いたJOGZⅡなんですが、走行距離10000、メーター読み55k程度までしか出ません。
ノーマルではこの位でしょうか？
メンテナンス不足もあるので、キャブ、エアクリ、マフラー、バッテリーと掃除してみましたが、オイル量が分かりません。
どこに記載されてますか？

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 04:56:53 ID:g4pDQKp5

キャブオーバーホールをYSPに頼んだら工賃どの程度見込んでおけば良いですかね？
ベーシックジョグの

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:03:59 ID:u19P419g

>>579　30k以上はスピードオーバーです。55ｋで文句言うな。
オイル量はオイル入れるコックの奥にエンジンからにょきって出てるプレートに書いてある。

>>580 5000～8000円

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:06:40 ID:k42YIhW9

>>581サンクス！
ついでにこれの交換は、純正で良い？

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:08:12 ID:u19P419g

これが不明なので答えられません。

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:14:12 ID:k42YIhW9

オイルです

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:38:59 ID:3loLKbjb

>>579
＞ノーマルではこの位でしょうか？
イカジョグでも振り切る

＞オイル量が分かりません。どこに記載されてますか？
取り説

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 07:49:31 ID:k42YIhW9

>>585なるほど。イカジョグが分かりませんが、何かしら不調と言う事ですね。

587 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 09:01:41 ID:gnC/8DJP

>>586
俺の経験に裏打ちされたカンでは
未燃焼オイルでマフラーが詰まってるだけだわ。
しばらく全開で長距離走るかマフラー焼くか交換。

マフラーの出口からガソリン放り込んでフタして
1昼夜置いてエンジン掛けるってな方法もある。
なんだか分からんものが飛び散って快調になったら成功。

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 12:46:31 ID:u19P419g

焼いたりガソリン、灯油で綺麗にするよりも、
時々CMで見る排水溝にたまった毛も溶かす洗剤あれが一番。

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 13:13:59 ID:9Iy2kXOY

>>588
そうなんですか？
マフラー本体も溶けるんじゃない？

590 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:49:25 ID:dqkdO18/

お前のマフラーは何で出来てるんだ

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:54:44 ID:mU/XXYn8

カシミア

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:08:43 ID:EinASwyF

エンジンの鍵挿すところに蓋するやつの鍵が開かなくなった

鍵回しても反応なし、なんとかならないかな？

焦っててひどい文だけど何か対処法あったらお願いします

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:13:53 ID:GNXgREvP

JOG POCHE に乗ってる主婦って可愛いよね

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:32:53 ID:1gaPKvU+

>>592
リアタイヤを前後に回してみれ、馬鹿が

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:46:15 ID:EinASwyF

>>594
おぉ、明日即効で試してみます。ありがとうございます。

素直に原チャの近くに居ればよかったorz

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:52:44 ID:1gaPKvU+

>>595
やっぱり馬鹿だろ？
駅前に停めて来たんだろうが、明日無くなってるかもなｗｗｗｗｗ

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:59:10 ID:EinASwyF

>>596
いいえ、駅まで徒歩1時間、ド田舎で山中の仕事場に止めてきました。
盗まれる心配はないと思います。

でも結局電車に間に合わず3時間待ちなので、本当に馬鹿なんだと思います。

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:39:28 ID:TRiQVOIR

>>597
悲惨すぎｗ
タクシー呼べよ

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:33:18 ID:KCJyN5ho

>>581
ありがとうございました。工賃のほうが高いんですね。
妥当な値段なので安心しますた。

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:12:47 ID:RyKplDk4

>>587遅くなってすいません。
焼くとかどう言う事なんでしょう？
>ガソリン入れて～
は、マフラーを外してやれば良いのでしょうか？

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:37:18 ID:sHYu/kWu

外さずにマフラー焼いて、

全　部　燃　や　し　て　し　ま　え　ｗ　

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:53:55 ID:UG1ztORR

>>568
見える部分の掃除

603 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:25:25 ID:Wg7IJbCZ

アクセルを戻してもエンジンの回転が落ちるのが遅いのって、
どこかから２次エア吸ってたりするのかな？

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:41:08 ID:s/APYlBx

そう考えていただいて結構です。
自分で原因を特定するよう努力してみて下さい。面倒くさがらずにね。

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:48:25 ID:Wg7IJbCZ

なるほど、そう考えるとキャブとエンジンの間あたりが怪しそうですね。
調べてみます。

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:59:57 ID:RyKplDk4

>>601
OKwww
や、すいません。間違って受け取ってました。
ビビりなんでとりあえず、ガソリン入れるの怖いから、詰まり取るヤツ入れて、ダメなら文字通り燃やして見ます。

ところで、中身大丈夫なのですか？
針金とかゴリゴリやったらダメですか？

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:02:01 ID:s/APYlBx

>>605
ついでに良いことを教えてあげましょう。
質問する前にまず自分で調べてみること。その方が早く解決するからだ。
次質問するときは、焼き付いてからでお願いします。

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:03:20 ID:s/APYlBx

>>606
心配症なのですね、もしかしたら壊してしまうかも・・・わかります。
そんなあなたは、焼いたりせず新品交換するのをお勧めいたします。最もリスクが無く、かつ確実な方法です。

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:15:32 ID:FZ8hRP/R

パイプの詰まり取る奴入れて、そのあとは水洗いすんの？
それともその液体を放置後流し出してそれで終わり？

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:49:01 ID:llX1sX+1

そんな質問で答えてもらえるの？
それともその質問しっぱなしで終わり？

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:57:37 ID:56d8g6qZ

アレ？もう夏休みって入ったの？ｗ
気のせいですよね？

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:14:09 ID:JeWBSYHp

最近の若いのは検索とかしないのか

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 05:45:22 ID:r6HZ7pLm

最近の中年は教える事もしねーのか？

と同類だなあ(･ω･)

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:18:54 ID:8vshkyLQ

優しく教えてあげる義理もないしね

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:20:15 ID:RfCmUn0A

原付に乗るような貧乏中年に余裕なんてあるわけねえわなｗ

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:10:56 ID:sih6MFr3

おっさんにはセカンドやサードに原付スクを二種登録して
オモチャ代わりに色々弄って楽しんでるヤツもいるがな

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:58:29 ID:hCfhunSK

>>609
２ストなら何もしなくてもOK
４ストなら軽いオイルを吹いたほうが良いかもね。

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:51:37 ID:RDgLP6VT

>>617
レスありがとうございます。
2スト 4JP1 なんですが早速チャレンジしてみます。

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:16:12 ID:dv4iR//c

なんでBJのクラッチシューはクラッチアウターに半分しか入っていないの？　摩擦面全部使わないなんて変だよね。（新車なのに）

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:07:51 ID:QrSlit5a

ウンコだから

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:10:12 ID:sih6MFr3

BJは元々台湾で90か100で出てたスクじゃない(だからシート大きめでタンデムステップがある)
それの50cc版だからアウターに余裕があってクラッチシュー減らしてるのかも知れない

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:19:28 ID:B3qhacM/

2ｽﾄVINO（ノーマル）なんですが、最近、マフラーがうるさくなってきました
マフラーが劣化しているようなのですが、こういうのは元に戻せるのでしょうか？

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:06:19 ID:gWmgW8WV

>>622
マフラーリペアは職人並みの溶接技術が必要なので、値段を考えても新品交換が常套手段。

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:00:26 ID:B3qhacM/

>>623
ありがとん

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:18:57 ID:CKv4OO26

BJの溝ってタンデムステップだったのか
良いこと聞いたφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 06:58:38 ID:PJgElBeP

水冷ジョグの評判はどうなんかな？

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:27:06 ID:UybducQH

一昨年16で原付免許と2stの最終型のリモコンジョグを買いました。
今2輪の教習を受けてます。60kmで走りたいからです。
今の原付を合法的に2種登録するにはボアアップというのが最善ですか？
また方法が載っているサイトはありますか？
検索してもアイテムの通販サイトばかりだったので！

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:29:10 ID:UybducQH

すみませんスピードアップとかは全く求めてません＞＜

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:57:29 ID:DqHY/8/+

5AUのビーノに乗っているがゆるい坂道で失速（スマディオに追いつけないくらい速度が落ちる）、発進時に時々クラッチがガツンと繋がる感じがするんだが要駆動系のリペアかな。
前オーナーが25500キロも走ったエンジンだからかなりへたってるよね。
自分のところにきてからシリンダ交換をして慣らしが終わったばかりたけどそれは影響ないかなー。
初めてやったから組み付けが心配なんだが・・・

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:00:14 ID:w3Fq3hx6

>>626
現行の50ccのか？

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:22:35 ID:kmnbhj7q

>>627
そうなるなぁ
もしくは90エンジンとスワップ

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:35:26 ID:86aksip5

JOG ﾎﾟｯｼｪにのってます

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:56:38 ID:LOvji0xb

>>627
http://ysmbc.blog118.fc2.com/blog-entry-106.html
あまり詳しく載ってないけど
大体こんな感じでいけるんじゃないのかねぇ

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:01:47 ID:LOvji0xb

http://jogzr.fc2web.com/kaizou/boa.htm
車種は違うけど基本は一緒だね。
習うより慣れろってことで、実際に作業してみるしかない。

個人的な感想としてリモコンジョグは外装を外すのが大変。。。
かなり慎重にしないと簡単にツメが折れてしまうのはどうにかならんのか。

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:51:04 ID:r42nyrVO

BJがどうにも不調なのでチャンバーのドレンからオイル抜きでもしよう。。。
とドレン抜いたらカーボンで目詰まりしてた。。

メンドーなのでそのまま戻した。
きっとチャンバーとシリンダヘッド内はカーボンで大変な事になってるに違いない。。。。。捨てたい・・・
ヤマハ倒産キボン・・・・・

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:10:31 ID:ph0k4Kds

まさかと思うが、排気ガスチェック用のボルトをドレンだと思ってるのか？
あそこから液体が垂れる様だと燃調濃すぎて走れたもんじゃないんだが‥

無知って素晴らしいな

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:50:09 ID:DqHY/8/+

駆動系をあけたいのでキックペダルを外したいが外れん。

ペダルのボルトをとってみたがペダルがガタガタするのと奥に少し動くんだが。

凹凸の噛み具合なんだろうかあれは。
手前に引っ張ってもつっかかる感じ。

うまい取り方はないですか？

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:01:01 ID:Akh3t245

>>637
つ[プーラー]

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:02:22 ID:3VGM64RM

つサンダー

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:12:05 ID:ph0k4Kds

意外と固くて抜けないだろ、でも走行中あっさり脱落するんだぜ

‥いや、近所ひとっ走りして来いとは言わないけどさ。

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:54:12 ID:LiiNCOnh

君たち最初の千キロでショップに点検出しに行った？

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:08:33 ID:ng7VtLKV

もちろん行った
大事な初回点検だったし、ブレーキの調節とかミッションオイル交換もしてもらった
何よりも、全部タダでやってもらえたのが嬉しかった

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:52:08 ID:rxV5wj+R

>>637
Ｃの切り欠きのところにマイナスドライバーを突っ込んでＣを広げるようにしたら外せる。

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:54:23 ID:kmnbhj7q

ネクストゾーンジョグのフロントディスク化を考えてます。
ディスク化に使うパーツはホイール、ブレーキディスク、ブレーキポッド、ブレーキケーブル、マスターシリンダー、フロントフォーク、ステム、右ハンドルスイッチの8つでよろしいでしょうか？
また、ヘッドライトまわりのZRマスク交換に、ハンドル、ヘッドライト、ウインカー、カウル前後の５つでよろしいですか？

以上長文ですがよろしくお願いします

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:01:27 ID:yW09EVKI

なんでディスク化なんかするの？
どーせ見た目だけになるから止めた方がいいよ。

下手すりゃ命無くなるよ？

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:04:34 ID:rxV5wj+R

>>644
ｙｅｓ。　頑張って

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:33:27 ID:3VGM64RM

ブレーキケーブルはいりません

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:20:05 ID:5cIKDZRg

>>644
メーターギヤ、メーターワイヤも忘れずに。

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:16:02 ID:+PIzPJ/W

レスありがとうございます
足りないもの、いらない物を教えていただき助かりました。ここで相談して良かったです(・∀・)

>>645
後々ヤフオクで売ろうと考えてのディスク化です。
ZRと普通のjogでは相場に開きがあるんですよ。普通のjogだと二束三文です。
ですのでZR化して付加価値を付けようと思ってのディスク化です

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:26:12 ID:GGlMo4JB

まさか、全部純正ZRのパーツをつけるの？
新品で調達したらスゲー金額になるけど、その分上乗せしたらとても売れねーよｗ

3マンくらいで中古パーツを組み付けてディスク化してもせいぜいプラス1万円くらいでしか売れない。

そういうのは、自己満足のヲタクな世界の人がやるもんだぞ＞金サス+ヤマンボとかｗ

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:30:25 ID:rtIgqJ7e

夢見させてやれよ

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:51:24 ID:+PIzPJ/W

>>650
まさかw
部品調達もヤフオク中古ですよ

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:04:59 ID:VBU/UBrC

最初からZRに乗り換える方が確実だろうがｗ
ZR化は付加価値低いんだよ。

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:20:04 ID:EkCCVAAu

そうやってハンパに弄って鉄屑化か・・・。
（-人-）ナムナム

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:22:13 ID:vfy/YBAZ

始動性だけが悪い無転倒13000キロのBJって買う奴居ると思う？
数分間プスプスするけど。

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:56:21 ID:szRaqynr

普通にいると思うけど？
ただしきちんと説明しないとダメだけどね。

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:45:32 ID:bVZYAn3+

４JP1に乗ってますがオイル警告灯が付いたのでオイルを買おうと思うのですが、
世に言う青缶と赤缶で、奮発して赤缶を買おうかとホームセンタに出かけましたが
青缶しか売ってません。
赤缶を買おうと思うと通販か遠くのDSぐらいしか手に入らないようです。

赤缶にするとやっぱり値打ちありますか？
どっちもにたようなもんならオイルが無くなりそうなので青缶にしようかとも思ってます。

どんなものでしょうか？

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:58:41 ID:GGlMo4JB

>>657
試しに買ってみれば？

チャンバーで1万回転以上回した時のデトネや熱対策には、やはり効果あるよ。
オイル燃費青缶の半分だからすぐ使い切るしねｗ

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:57:22 ID:GF2qZdRJ

>>649
エンジン性能、外装含めてのZR人気でしょ？
ただのディスク仕様じゃジョグEXと変わらないと思われ。

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:50:00 ID:IV3dbF3K

JOG-ZR最近見かけなくなったなぁ…

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:21:29 ID:bVZYAn3+

>>658
おすすめ通り試しにDSまでいって買ってきました。
赤缶の横に赤四角缶が売ってたのでそれを買ってきました。
どれだけ性能がいいのかわかりませんが、先ほどタンクに補充しました。
これで安心して走れます。

オイル燃費って使うオイルで変わるんですね。
知らなかった。

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:25:45 ID:cq2CDZbp

粘度が違うと流量も変わるからね

>赤四角缶

それで正しい。　違う方はスーパーバイオオイルといって、ここで言われている赤缶とはまた違うものだ。

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:55:46 ID:dyWBK7wi

>>660
俺の近所じゃ、ざっと五台ぐらいいたぞ
この前なんかZX・ZR・ZZの男三人組が仲良くツーリングしてたよ
全部ノーマルだったのは感心したけど、男が車種揃えてまで仲良くするって(ry

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:44:56 ID:KfAPEh0s

3KJのポシェを貰ったのですが3KJの通常JOGの外装に交換可能ですか？

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:16:45 ID:JJOSTRY1

またおまえか
ポシェの前カゴらへんが根本から異なるので交換はできない。

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:27:30 ID:KfAPEh0s

>>665 初めましてです

フロント以外は交換できますか？
何度もすみません。

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 02:04:31 ID:JJOSTRY1

>>666
素直に乗り換えろ

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:26:11 ID:ashQola5

フロントもサンダーがあればできるよ

出っ張ってる部分があるから、そこを切り落としてね

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:13:50 ID:CwzWMPbi

evo2のカスタムパーツ早くでないかなー

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:30:43 ID:KfAPEh0s

ありがとうございました。

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:26:29 ID:G544wZDe

ここも偉そうにしてるだけの無駄なバカボンが多いな

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:39:26 ID:KRLbDyiv

JOGポシェの外装のまま、３WFに積み替え。

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:42:59 ID:I+OxXhRm

私が以前jog Pocheカウル交換の質問をした者です。
なんかすみません

やっぱり買い換えようと思ったのですがどこか愛着があってまだ乗り続けようと思います。

そこで質問なのですが、エンジンを切る際に空ぶかしをしながら切るといいと聞いたのですが、効果はありますか？問題点があればお願いします。

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:44:34 ID:t1ghCIJV

愛着あるならカウル交換を考えるなよ

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:53:33 ID:9r3/0NKe

>エンジンを切る際に空ぶかしをしながら切るといいと聞いたのですが

都市伝説
つーか、いつの時代のテクニックだよ

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:10:52 ID:L0ThF+VC

キャブがガス吸ってエンジンかかりやすくなるんだっけか

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:16:22 ID:t1ghCIJV

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50945490
3KJフレーム
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j37695527
３ＫＪポシェフレーム

根本的にフロントのステー周りが異なる。

また、カウルはフロントだけではなく内側の小物を入れるところも異なるので、手間かけて３ＫＪ化にするくらいなら
素直に乗り換えた方が結果的に良い。

これで納得頂けただろうか。浅はかな願望だったと思いながら枕を濡らして寝るがよい。

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:50:01 ID:VpbIxzo0

ちょっとお聞きしたいのですが、CDIを交換している皆さんは、何にしていますか？
目的はリミッターカット程度です。
安物でも良いとは思うのですが、デイトナ等にすると利点がかなりあるのでしょうか？

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:57:04 ID:copLTtEZ

>>678
純正(3KJ)

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:05:54 ID:t1ghCIJV

あー、２種類あって
キーをオフにしてもエンジンが止まらなかったり
キーをオフにしてないとエンジンがかからない、のがあるよ
防犯対策のためにそうなってる。（昔のタイプは、配線を抜くだけでエンジン始動できた）

見分け方は、キーの棒が□と○の２つ。○が対策前で□が対策後。
知らずに買うと泣きを見るからね。

>>678
デイトナ青にしとくのが無難

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:13:42 ID:VpbIxzo0

>>679、3KJだとリミッターが入って無いと言う事でしょうか？
>>680、やはりデイトナが一番信用出来そうですね。

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:19:35 ID:kXy/ddJb

>>678
ＳＡ１０Ｊノーマル（５ＧＤ）→ＳＢ０６Ｊ（５ＦＡ２）

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:40:05 ID:t1ghCIJV

３ＫＪだろうと５ＦＡ２だろうと、そのままポン付けはできないから。
コネクタや配線の並び方が異なるので、ぶった切って正しい配線に繋ぎ直さなければならない

従って、素直に「市販」のものにすべきだ。

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:53:42 ID:FD7PD7jF

>>682 >>683さん、なるほど。流用と言う事も出来るのですね。
さすがです。
電気系統はまるっきりダメなので、素直に高いですが青いの買います。
くだらない質問レスありがとうございました

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:15:41 ID:tsFPrysc

>>678
poshが無難。
安い。

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:49:49 ID:FD7PD7jF

>>685主な違いってどうですか？
ほとんど変わらないのでしたら、ケチってポッシュも選択したいです。

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:18:40 ID:RK+x70D1

値段の分だけ違う。俺なんか赤だぜっ！

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:14:54 ID:GOhfjoZq

体感できるほど明らかな違いは無い。
ボアアップ、チャンバーと改造の度合いが進むに連れて違いがわかってくる。
赤はデトネばりばりになる素敵なCDIだよ

689 ：682：2009/06/07(日) 13:22:25 ID:UR0/Ln6N

>>683
カプラーの形やコネクタの外観が一緒なんでポン付けしたんですけど、交換後3000km走行、
今もノントラブルです…

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:07:37 ID:eQZiNtgy

04年のリモコンジョグに乗ってます
先日WRとベルトを交換したんですが、エンジンをかけるとカタカタ異音が・・・
もういっかい取り外そうと思ったら、何故かプーリーの一番手前のボルトだけが外れてしまいました。
プーリーロックレンチを使っているのでボルトより奥を緩めることが出来ない状態です。
バイク屋さんに持っていく他仕方ないですかね？
ちなみに、僕は駆動系をちょこっと弄るくらいの知識・技術しかありません・・・

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:58:57 ID:ap0RaM+4

>何故かプーリーの一番手前のボルトだけが外れてしまいました。

ボルトなんて無いですが？

>プーリーロックレンチを使っているのでボルトより奥を緩めることが出来ない状態です。

意味不明

>バイク屋さんに持っていく他仕方ないですかね？

大人しくそうしなさい。
君の説明の仕方が意味不明なので、バイク屋さんに見てもらいなさい。

と、きつく言っても仕方がないので、少しだけ手助けしてあげましょう。

まず、写メを撮って載せろ。命令だ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:31:02 ID:ap0RaM+4

馬鹿者の>>690

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244370496769.jpg
いいか、まずボルトとはこういうのを指す。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244370474817.jpg
これ（プーリーナット）が外れたのか

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244369923551.jpg
ここのボルトが外れたのか

どっちか言え。
もしプーリーナットが外れただけなら、元通りに絞め直せばいいだろ。

したがって、この「プーリーロックレンチを使っているのでボルトより奥を緩めることが出来ない状態です。」はまったくの意味不明。

説明したところで理解なぞ出来ないだろうからバイク屋に行くがよろしかろう。

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:35:46 ID:Ol+wx78M

おうおうえらそうに

>>690
組み付け手順も間違えてそうだからエンジン掛けずにバイク屋もってっときな

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:37:30 ID:R0Xv0hDm

釣られんなよ

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:39:15 ID:eQZiNtgy

>>692
ボルトじゃなくてナットでした、すみません。
URLありがとうございます。
2枚目の写真の赤丸のやつです
いつもはプーリーナットが外れたら残りも自然に外れたはずなんですが・・・
とりあえず自分ではどうしようもないのでバイク屋に行きます。

>>693
そうします・・・

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:57:43 ID:ap0RaM+4

>>695
やっぱりね、大方そうだろうと思ってたよ。

なぜか？　説明してあげよう。
ナットが外れたことによって、クローワッシャー（画像２枚目の王冠みたいなワッシャー）とワンウェイクラッチ（キックと噛み合う部品）が暴れてスプライン（クランクシャフトの溝の部分）に食い込んでしまったわけだ。
こうなってしまった場合、無事外せてもスプラインが潰れてるのでクランクシャフトを交換しなければならなくなる。

おめでとう。これで君はエンジンを乗せ換えるかクランクシャフト交換の選択を迫られることになったわけだ。喜ぶがいい。

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:06:02 ID:eQZiNtgy

>>696
文章から察するにけっこうあぼんしてそうすね。
クランクシャフト交換っていくらくらいかかるものなんでしょうか？

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:14:12 ID:ap0RaM+4

>>697
総額30000円ほどですよ(*´Д`*)

まずクランクシャフト単体で\11445もする。
オイルシールとベアリングが合計\6000ほど。
ついでにピストン＆リングも新しく変えてもらうとすると、\6000
工賃が\10000とすると、計\30000は軽く越えますよ。

ショップによっては気を利かせて台湾製のクランクシャフトを使ってくれるかもしれないけど
台湾製のクランクシャフトが\7000
ベアリングはベアリング屋さんから安く仕入れるとして、２個で\2000ほど。
これでも総額\25000くらいですね。

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここを参考にして、自分で見積もってみたらよくわかると思います。

そして絶望してくださいｗ
素人が下手にいじるもんじゃないよ。ノーマルのまま乗れば壊す事もなかったのにねぇ～

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:27:08 ID:eQZiNtgy

>>698
目安は3万円ほどですか。
前々から買い替えしようと思ってた次第なので、5万位するなら買い換えようかと思ったのですが。
悩みどころです。

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:29:41 ID:ap0RaM+4

>>699
いい方法を教えてあげる。
プーリーを諦めてナットをちゃんと絞めて、素知らぬ顔でバイクを売って乗り換えたらいい。
中古で買った時からこのままだった、詳しくは知らないととぼけたら大丈夫だからね。自己責任でお願いします笑

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:33:57 ID:eQZiNtgy

>>700
突っ込まれるところが多すぎるので遠慮しときますｗ

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:39:54 ID:ap0RaM+4

>>701
じゃあ、廃車するんですね。
オクにジャンク車両として売り出すとか。

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:50:01 ID:eQZiNtgy

>>702
ジャンク品で出して、それなりに値はつくんでしょうか？
駆動系以外はほぼノーマルですが。

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:10:09 ID:ap0RaM+4

>>703
さぁ？　車種にもよるけど。
ヤフオクを１ヶ月くらいＲＯＭってみれば動向くらいわかるんじゃない。

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:17:53 ID:eQZiNtgy

>>704
とりあえずバイク屋でもいろいろ話し聞いてみることにします。
ありがとうございました。

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:01:41 ID:gnrClVn/

5EMです
新車納入の時からはいったままだったギアオイル1.4万キロにして交換したいんですが
普通の4stオイルMA/SJの10-40wでいいんですか？
専用品入れた方が良いんでしょうが高いのでタウンメイト用の余り流用しようかなと

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:02:44 ID:Tg8+AwCT

余りを流用でいいじゃね？
オレが賛同して壊れたからって
オレのせいにはするなよ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:45:28 ID:FgNLqcYP

オレサマは余ったモチュールのエンジンオイルだ(･∀･)
壊れはしてないけど指定オイルが無難だぬ

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:01:23 ID:JxoJeFUK

初心者質問で申し訳ありませんがリモコンジョグ(SA16J)に適合するリアBOXは
存在しますか？荷台(?)が太いプラスチックのようなものでできている為
ホムセンにあるネジで固定するタイプのものは使えないようなのです；

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:22:02 ID:ekOyhm3n

>>709
ドリルで強引に穴開けたら大丈夫。樹脂製だから簡単だよ。

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:32:34 ID:6OTwSAm0

>>709
俺はそのままでいけたぞ
多少無理があったことは認める

712 ：教えてください：2009/06/08(月) 14:40:11 ID:PlGqtzSK

SA12Jのフロントがディスクブレーキのタイプに乗ってます。
サスがかっちんかっちんに固まっているので、
オクにある汎用品を買おうかと思ってます。

これに3YKとかのフォークがポン付けできますでしょうか。
ヤマンボに交換しないといけないのでしょうか。

よろしくお願いします。

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:06:20 ID:W3C2uxiT

>>712
＞これに3YKとかのフォークがポン付けできますでしょうか。
ステムから必要

＞ヤマンボに交換しないといけないのでしょうか。うん

714 ：教えてください：2009/06/08(月) 16:18:52 ID:k1jELfVf

>>713
ありがとうございます。

あと２点、教えてください。

ステムというのは、
ハンドル下で２本のフォークを
止めているものですよね？

今のキャリパーとヤマンボとは、
取付形状（ネジの位置）が違うということですよね？

何度もすみません。

715 ：706：2009/06/08(月) 17:34:04 ID:gnrClVn/

>>707-708
ありがとう
大丈夫なんだね
これから換えマース

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:33:19 ID:l9jXZGKD

スクーターの腰下O/Hの相場は車体持込で工賃3万だ。
エンジン単体だと2～3千円値引いてくれる。

>690のジョグなら、5万超コースだな。

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 05:44:33 ID:T34dFI2k

シートに取り付ける雨除けカバーでおすすめありますか？
今は100均のペラペラの付けてますがホムセンで高いの買った方がいいですか？
あとワイズギアにあるシートカバーって被せるものじゃなくて張り替え用ですよね？

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:01:59 ID:UYWYGxKX

オレも欲しいな
旧ZRに乗ってたから今まで気にしなかったけど今はリモコンジョグに乗りかえたがなんだあの雨の弾きの悪いシートは…
リモコンジョグ用で旧ZRみたいな弾きのいいシートってない？
もしくは加工屋さん

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 11:41:21 ID:ni9Xpm/P

>>717
雨用カバーってどう使うのかな？
雑巾突っ込んでおいたほうがいいと思う。

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:54:40 ID:kt595LIO

シートカバーかな
被せるタイプのは、滑るよｗ
雨よけっつーと、悪戯されて切られてスポンジ丸見えだから？

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:08:51 ID:rTpbAv8T

シリコンスプレーでよくはじくよ

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:24:02 ID:KWbXcyEu

滑って危ないだろ

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:32:14 ID:kt595LIO

それ、いいね。
今度他人のバイクにやってみるよ

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:10:53 ID:7CLj8HuM

以前、シートもクレポリメイトでピカピカに磨いていた。

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:21:24 ID:VSmAz1zf

リモコンJOGに乗っているのですが最近スピードメーターがおかしく
動くのですが、速度に対応して動いてくれません。
こういう場合自分で直すことは可能なんでしょうか？
ヤマハの公式HPの説明を見ても何も書いてありませんでした

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:57:04 ID:0TELBgvB

3YKのJOG-ZRのキャリパー取り付ける二本のボルトの中心から中心の距離って46mmで合ってますよね？

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 02:08:26 ID:ZYOcK3LL

>>725
バッテリー上がりか？

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 02:08:26 ID:uEzeo0CP

>>725
整備不良になるからさっさとバイク屋に持ってけ

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 02:47:53 ID:SHb0ZZ7F

>>725
やろうと思えば極論になるが、車体が真っ二つになってようが、原子やイオンの状態になっていようが自分で直せる。
メーターだって直せる

ただ漠然と自分で直せますか？と聞くならば直せる知識がないわけだから店に持っていくか、まずは自分で勉強しる。そして原因を探してみよう

ちなみに直すというのは修理を指すだけではない交換と行った事も含まれる。

よって壊れてる原因次第だが、機械いじりの知識がなくて且つイージーに自分で直したければ交換を進める。あくまで個人的な意見なので自己責任で

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 03:46:15 ID:I6L/5Vx5

まぁ、リモジョグと言うかSA16Jのメーターはモジュール構造みたいなもんで
不具合出たらメーターユニットごと交換が基本だよな

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:28:20 ID:TwT8t5cB

>>729
原子やイオンになってたらどうやって直すの？

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:38:33 ID:5p6V9biB

ガソリンにキャブクリーナー吹いて150キロ程走ったら調子良くなったBJ

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:38:34 ID:SHb0ZZ7F

>>731
まずは材料に戻す次に加工していく

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:57:12 ID:UM9PDBGI

修理ではなく成型だな

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:12:17 ID:8tVMNm7G

多分バッテリー上がりじゃないかな

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:00:48 ID:gifWpySb

ヘッドライトのHi側がつかなくなった
電球を交換してもつかない… 外した球はフィラメントだっけ？が切れてたからわかるんだが
新しい球は正常、配線がダメなのか？

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:57:34 ID:AYB9GN3s

http://ana.rusk.to/upload/src/ana79803.jpg

BJのキャブなんですが。
エアクリ外すと小さ目の穴が2個有ります。
で、左側の穴にキャブクリーナー吹くとエンストするのでスロー系統かなーと思うですが右側はなんなんでしょう？
これ以上自分で分解出来ないので判らない事ばっかりです。

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:04:19 ID:ZYOcK3LL

その前にそんな外し方するのかよｗ
大方、エアクリをケースに固定してるボルトが固くて外せないからそんな幼稚な外し方してんだろう。

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:17:13 ID:Vq51I02j

>>736
配線切断、スイッチトラブル、コネクタやソケット接触不良くらいか
テスターあてて見れ

>>737
そのはずしかたは斬新だｗ

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:59:59 ID:efS50WEB

>>737　スロー１番手(42なら45って事ね）上げてメインは10番上げてみ。

741 ：737：2009/06/10(水) 21:32:47 ID:AYB9GN3s

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

普通に手順通りに外したと思うんだけど思いっきり間違ってる？？？(´；ω；｀)ｳｯ…

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:13:28 ID:ZYOcK3LL

なぜエアクリごと外さないのか問いたい。
どーせボルトが固かったんだろ

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:21:52 ID:bJ2op+GG

ZRとかZXは高校生までって友達が言ってたんだけど
やっぱ周りからしたらガキっぽいんかな
大学生が乗るにはちょっと微妙？

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:38:28 ID:zP564AtX

>>743
普通じゃない？
ただ大学生くらいになったら、教養程度でなぜZXやZRが良いかの知識くらいはあった方が良いかもね
高校生でいわゆるZ乗ってる人は闇雲に改造したりして価値わかってない奴が多いw

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 03:58:17 ID:p+u17PHU

Z4とJOGデラックスで迷ってます。久しぶりの原付購入で4ST原付乗った事ないのでアドバイス下さい！

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 04:30:16 ID:87uhBugL

自分が知ってる2ｓｔ原付の中古の方がいいよ。

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 05:40:32 ID:XXyP/11a

ドノーマルのリモジョグにリアBOX、ハンドルグローブ、風防、シートカバー付けました。
他に何か付けたら便利なモノはありますか？通勤でしか使わないので見た目は気にしません…！
あと原付に長靴って危ないですか？昨日初めての雨にヤラれましたorz

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:01:10 ID:6L3Uz0H2

>>745
その手の相談スレがあったはず
個人的にはZ4

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:50:08 ID:1i9CfIpA

>>745
ホンダの4スト原付買うやつは情弱かな～と思ってる。

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:56:05 ID:/nAnRHGC

大学への通学用にZR買ったんだが、ZRの利点ってなんなんだ？
赤に惚れて買ったんだが……

751 ：おせっかい：2009/06/11(木) 14:02:23 ID:PRdz7h+Z

がっちりとした足周りと、
ちょっと元気なエンジンと、
よく止まるブレーキくらいか。

30ｋｍ／ｈ以上だして捕まんなよ。

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:48:38 ID:oy3I5HcU

利点は、ノーマルと走りの性能差はほとんど無いのに
目立つから、イタズラや盗難に遭いやすいって事だろ。

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:48:43 ID:sbc+J6lm

それは欠点だろ

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:52:04 ID:vFfnlRr5

3YKのjogで後輪ブレーキをかけたらブレーキランプが付きっぱなしになっちゃう
ちょっとだけブレーキがかかったまま走ってる感じ
グリップをちょっと押し戻してやれば消えます

これはブレーキパッドの交換で直るのかな？

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:54:00 ID:5QLLYKeJ

>>754
ワイヤーの固着気味
リアブレーキのシャフト周りが固着気味

ってことで分解洗浄し、グリスアップせよ。

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:59:08 ID:wunBPIL2

分かりにくいのは携帯で良いから動画で見せようべ

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:06:13 ID:Vgy1TB8e

>>745
ホンダを買わずにヤマハに流される基地害は2ちゃんに毒されてると思う

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:12:33 ID:OR5+TXH0

↑オメー、そんな事言ってっと、スズ菌感染すぞ！

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:17:06 ID:qREFpLiy

>>743
大学生なんか子供なんだから気にするな。
>>745
Z4は新車が無い。JOG Deluxeのほうが良い。
ホンダは水冷スクーターを殆どあきらめてるみたい。
空冷のTODAYとDIOに集中している。

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:34:11 ID:5QLLYKeJ

Z4は新車が無いって、もう生産中止？

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:54:51 ID:Q1tgLEpB

>>747
前カゴは？積載もさることながらクラッシャブルゾーンにもなる
あとは寒くなったらグリップヒーターだな

雨靴はゴム長でもいいがバイク向きの雨合羽のほうがいいだろう

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:03:55 ID:wunBPIL2

ジョグデラックス乗ってる人が言うにはリコール出てるし遅いしエンブレが効き過ぎ気味だそうだ
最高速は60キロ出るそうよ

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:08:09 ID:0EkLv2KM

>>760
中止になった
Ｄｉｏ系は、偽物対策で買収した会社の中華Ｄｉｏにシフト

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:17:56 ID:5QLLYKeJ

そうなのか
真面目に言うと、免許取ってV125やシグナスXにした方がいい
カスタムパーツがすごく豊富だよ

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:25:31 ID:CWT4RW4h

>>764
そうなのか？
真面目に言うと普通免許で車乗った方が良い
雨に濡れないしコケる事もないし積載量が違う。

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:43:07 ID:5QLLYKeJ

>>765
ここは何の板か言ってみろ

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:48:59 ID:P9cKcwF8

俺、中古で買った軽トラの荷台に原付乗せてる。

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:50:09 ID:1i9CfIpA

今のところ

最速はスズキ
エンジン性能はヤマハ

ホンダは・・・

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:26:39 ID:wunBPIL2

耐久性ならホンダじゃ！

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:34:54 ID:fMmq3LUo

ホンダのクランクベアリングって…

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:38:22 ID:u3w5rHeh

漢はKawasakiだろ

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:38:27 ID:fnGjcGHm

>>761

前かごがクラッシャブルゾーンとして機能する前に
フェンダーや前輪がクラッシャブルゾーンとして機能してるがな

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:31:11 ID:QPrcZklO

カゴ付きのJOGでワンボックスと正面衝突した経験から言うと、
効果は実感できなかったお。

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:44:40 ID:JSBdUm1H

>>768
こうじゃね？
ホンダ：社外品の品揃えとラインナップの安定感
スズキ：ひたすらカタログスペック
ヤマハ：足周りとブレーキ
カワサキ：カワサキか・・・

>>773
そりゃオーバーキルが原因だな
何やっても無駄

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:10:04 ID:5QLLYKeJ

>>773
とりあえずあの世に行かずに済んだな

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:21:02 ID:92QVbyBT

>>769
今のホンダの原付4ストに耐久性という言葉は無いよｗ
ヤマハ＞スズキ＞＞＞ホンダ

中国でニセモノ作ってた会社を買収していかに安く作れるかと研究した成果が
きちんと今のホンダのバイクに反映されている。

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:35:47 ID:6dDG1W3q

なんか中国（ホンダ）と台湾（ヤマハ）とどっちがいいかみたいなノリだなｗ
とりあえず、原付の国内市場は殆ど死んでるので今後、品質の良い製品は出ないよ。

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:37:24 ID:+0C3cDzb

放置車両のシリンダーが欲しいんだが張り紙以外にいい正攻法ないかな？

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:38:43 ID:92QVbyBT

警察に届けて待つ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:30:41 ID:MiJoyVQL

>>771
原付一種から逃げ出したカワサキは軟弱者。

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:03:16 ID:SrwvvoWM

技術力がなくてな…

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:23:15 ID:2Ua4UIiZ

カワサキには原付はオモチャにしか見えないのさ

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:39:58 ID:ytwkayUA

モノ作りは大きく作るのは割と簡単
小さくコンパクトにまとめるには技術が必要

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:50:34 ID:kQRtxayS

原付き50ｃｃなんぞ警察からしたらカモがネギを背負っているとしか見えないｗ
天下の30キロ規制と二段階右折で実用性ゼロだもんな！

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:55:19 ID:7L5O3oDZ

ネズミ捕りの場所だけ覚えておけば何の問題もない
左折ショートカットも出来るし駐輪場にも停めれる

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:41:05 ID:JvyWYC8B

30キロをちょっとでも越えて走ってると捕まるのか？
原付取り立てでよくわからん……

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 05:17:16 ID:Dopn5KQk

まずお前が30km/hで走っていると思っている状態で30km/hということはない

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 05:40:08 ID:sfJMBTdu

メーターで45くらい(実測40くらい)までなら捕まらないよ。

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:21:37 ID:hnpolS7N

白バイを遠目にミラーで確認して速度を35位に落としたわけよ
んでミラー見たら白バイいないわけ
振り向いたらミラーの死角にいやがってドキッとしたでやんす

JOGっていいですよね

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:52:24 ID:76fl3ZuR

>>749
そうだな
カブよりメイトだな

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:40:37 ID:FC172r3M

取り締まりは地域差があるよ
東京では、二段階右折や30キロ規制がうるさいところがる。
40キロ以上で右折すると、幸せの2HIT　COMBOも可能だ

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:18:51 ID:kYZ3AFww

ジョグの中古を購入したのですが、リッター18㌔しか走りません。
どっかおかしいのでしょうか？
かなり急な坂道を、おデブな私を乗せて凄い勢いで加速する所を見ると、燃費が悪いのも含めて
前のオーナーに何か改造でも施されているのでは？という気もします。
ちなみに、以前乗っていた原付はリッター37くらい走っていたので、体重のせいではないと
思いたいです＞＜

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:43:08 ID:U7yN2RgY

>>792
４JP1アプリオ乗ってるピザ（約0.1t）だが
純正よりちょい重めのウエイトローラー入れて最高速向けセッティング
若干外径UPなリアタイヤで基本全開全閉で走ってても30km/L近く行ってる
駆動系が若干へたってるんじゃないかね？

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:43:59 ID:AWzvSXsd

>>792
リッター18か…悪すぎるねェ
駆動系をだいぶ触ってるやつかもしれないねェ、加速が良いのを残したまま燃費を良くするなら

フロントホイールベアリングにグリスぬりぬり、ディスクブレーキならピストン周りを洗浄して引き摺りを減らし
メーターケーブルのワイヤーにグリスを吹き込み、タイヤの空気圧を適正値にし、ギヤオイル交換
2ストジョグならオイルにゾイルをぶちこめば多少は燃費良くなると思うがねェ
メーター照明や尾灯をLEDにするのも燃費に関わってくるんだなァ

じぶんの3YKジョグはリッター38～43ぐらい

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:33:30 ID:NPiLsCIA

>>793 >>794
機械のことはよくわかりませんが、みなさんが教えてくれたことをインターネットで調べて
なんとか解決してみようと思います。
ありがとうございました♪

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 05:28:11 ID:D9/L6DDN

ハッキリ言うとアンタ単独では直せないと予想。

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 07:01:09 ID:cly5vJSQ

>>792
確かに悪すぎ、前に乗ってた70CC、キャブ28φ仕様のジョグZが、燃費そんなもんだった。

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 07:12:47 ID:lX/TDLMw

しかも中古でしか買えない懐具合じゃほぼ不可能。
チャリこいで痩せれってのがBAな稀ガス。

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:59:56 ID:vyCiJJsA

前輪を小さくすればメーター上の燃費はいいよ

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:00:51 ID:0Cr5wyt6

燃費気にするなら新車の4st原付買えばいいんじゃないのか？

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:07:41 ID:1OfiopPA

4ストJOGなら常に全開走行でリッター38

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 16:00:50 ID:x7cSZnbE

>>801
坂の多い神戸で4stJogのってる。
40km/h～50km/hでまったり走行。
アクセルワークに気を付けるだけで
50Km/lをキープしてるよ。
今日は走行110Kmで給油。2.06lでした。

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:09:10 ID:kBHWkAUe

俺の2ストJOGなら40～50キロ程度で走ってたらリッター35ぐらいかなぁ。
常時全開じゃ25弱だな。

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:55:56 ID:YW2jX53t

>>792
アプリオType2でCDI変更のみ
通勤で20～25km/㍑だな。
ほとんど全開で走ってるから、こんなもんだと思ってるが。

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:35:03 ID:NPiLsCIA

>>796
やっぱり？私もそう思います。
796さん手伝って…orz

>>800
うちの周りはＤＱＮさんが多いので、新車なんか買ったらすぐ盗まれます…

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:54:38 ID:+Chb0tCw

>>805
手伝ってもいいけどロハではやらんから。
てかデブな時点でアフォだろーが。痩せろ

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:21:36 ID:0Cr5wyt6

デブだけど自分が乗る乗り物は自分でメンテ&修理してるお？

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:49:19 ID:a053enH3

この間、デヴのBJ70出るように直してやったたぉ。

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:04:44 ID:MKDON+CF

>>807
バイク屋にやってもらうと工賃取られるからねェ
しかし工具やらスペアのパーツが増えて来ると保管場所に悩むようになるんだなァ
自分の3YKジョグのマニホールドに細かいヒビが入って来たんだなァ、暇な時に替えないといけないなァ

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:20:06 ID:DTg1tLUS

BJの社外品って殆どないのかなって思ってたけど、最低限の改造部品は出てるのか
今日初めてハイスピードプーリーとか強化ベルトとかの対応品を見つけてびっくりしたぜ
ZRの社外マフラーが付くのにも驚き

金があったら弄ってみたいなあ

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:31:24 ID:SyymXgc6

BJって、オイルフォーク＆ディスクブレーキ＆アルミホイールのJOGを買わずに
本体価格数万ケチって乗るものだろ。そんなのに金かけて改造する変わり者いるんだな。

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:37:51 ID:YreIIq+4

ビーノに乗ってるんですが、エンジンをOFFにしても勝手にセルが回り続けてしまいます。
そのままバッテリーが上がってしまったのですが、今度はウインカーが薄く光るだけで使えなくなってしまいました。キックでエンジンはかかります。
稀に直るんですが、どこがおかしいんでしょうか…
バッテリー自体は大丈夫みたいなんですが。

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 03:29:11 ID:GXv0Sx4U

>ウインカーが薄く光るだけで使えなくなってしまいました。
これはバッテリーの電圧不足だから、問題直してバッテリー充電で直る

問題はセルが回りっぱなし。一番手っ取り早いのがハーネス引き直し。
下手に手直しだといろんなトコがおかしくなって収集つかなくなるから中古引き直しが一番かな。

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 04:37:33 ID:GXv0Sx4U

ちなみにセル使えなくなっていいんなら、ライト部分のカウル外して青と黒の
セルボタンから出てる配線の少し先にカプラーあるからそれ外せば直るかも？

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:02:24 ID:p4M5eFyw

それじゃ直したことにはならないでしょ

とりあえず、テスター持ってリレーあたりからチェック開始だな

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:58:47 ID:s3QCM6td

中古のジョグアプリオを購入したのですが
30kmを超えると後部、後輪がぶれるというか不安定な感じになるのですが
何が原因なのでしょうか？
タイヤに溝はありますし空気圧も問題ないと思います。

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:10:54 ID:2BQbCFc9

>>816
サスの歪み
ホイール歪み
ホイール組み付け部分のガタ
車体とエンジンつないでるロングボルトの歪み
可能性だけならいくらでもチェックすべき部分はあると思うが？

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:14:34 ID:2BQbCFc9

まずはスタンド立てて後輪が振れずに開店してるかどうかぐらいはチェックしような？
それすら出来んなら素直にバイク屋行け

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:17:20 ID:9nscTg5U

根性がいがんでるのが原因

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:28:17 ID:XKbclCJz

現行型ビーノのヘッドライトの大きさを教えて頂けないでしょうか？
他車に付けたいと思ってまして、よろしくお願いします。

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:54:52 ID:0O8Nliw7

定規を持って探し回れ

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:55:11 ID:9nscTg5U

片手広げた位の大きさ

823 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:31:21 ID:XKbclCJz

>>821
メジャーじゃなく、定規なのが味噌ですね(笑)
ここなら、ビーノ乗りがいるとおもったので、色々サイト見てみたのですが、わかりませんでした。
>>822
140～150mmくらいですかね？

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:33:11 ID:Nd47mz2H

>>823
バイク屋に行って測ってこい

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:40:12 ID:tVpBab6k

>>823

2ちゃんで嘘教えられて後で泣きを見るより
自分の労力と足使って知った方がより確実だし、自身納得出来る

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:58:54 ID:UXd68k7g

VINO乗りだけど現行じゃないからごめんね

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:22:22 ID:XKbclCJz

いえいえ、スレ違い野郎にここまでレスくれただけでもありがたいですm(_ _)m

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:27:49 ID:0MQIpFoU

質問です。SA16ジョグにSA12ジョグのエンジンは加工なしでポン付けできますでしょうか？

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:48:54 ID:rtudM5yl

BJとはいえ、パーツ買わなくても80近辺までなら簡単に出るもんですねぇ。

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:01:38 ID:lJLEZCAB

リモコンジョグいただき現在レストアしてます
今度圧縮回復の為、ピストンリングの交換をしたいのですが、通常新車時やシリンダー周りの交換時などからの慣らし運転は時速30kmで100kmするのがデフォですが
ピストンのリング交換のみ場合はどれだけすればいいでしょうか？
またどの様なメンテナンスをしたらいいでしょうか？
ギアオイルの交換はいたしました

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:06:42 ID:vkNBsNkI

原付の慣らし運転は、運転する人が慣れるためとか聞いたことがある
一回ガソリン満タンにして、次の給油まで急の付く運転をしなかったらいいんじゃないかな？

普通の運転でもダメだけどさ

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:11:59 ID:PyvRXC91

>>830
交換したリングとシリンダが馴染むまでだろJK
100キロくらい走ったら、あたって偏磨耗とかしてないか確認すればおｋ！

リングの切り欠きをしっかり合わせないと僅か数キロでｱﾎﾞﾝするから注意。

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:47:32 ID:DeS9Llxe

リングﾇﾙﾎﾟ→ガッ！って感じで焼きついた経験あり

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:13:05 ID:M2Pmp7CF

>>828

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:47:35 ID:qv9Ng0ia

いきなしスロットルのオフをしなけりゃ慣らしなんてせずとも大丈夫。

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:58:39 ID:UNJqNX8j

>>830
信じるものは救われるぐらい。
ベルトとローラーの交換もおすすめ。
プーリーとかも確認して段が付いていたら交換。
エアクリも交換か洗浄
プラグも新品に交換。

通常のメンテナンスならブレーキパットの厚みの目視とリアブレーキの調整と
灯火類のチェックと空気圧のチェックぐらい。

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:08:27 ID:b+/JLQrL

リコールのＤＭが来た

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:10:05 ID:xS4jY085

すいません。CDIを社外品にリミッターカットの為換えたいのですが、ピン数だけ合えば使えるのでしょうか？
年式毎に、CDIの種類がある様なのですが、何年式かわからないため質問させてください

当方ジョグZⅡです
くだらないかもですがよろしくお願いします

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:20:22 ID:4fzfSkjq

>>838
>>838
>>838
>>838
>>838
>>838
>>838
>>838
>>838
>>838

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:54:27 ID:ZJskINO/

>>838
リミッターカットしてアクセル全開で走ってて捕まったら
即免停＋裁判所行き＋罰金数万円＋前科もちになるけど覚悟はできてる？

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:23:30 ID:b+q5PTIv

>>838
年式毎に違うよ。年式によっちゃ同じ場合もあるけど。

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:49:01 ID:zgk6JA3V

>>840
ボアアップしてたら問題無いぞ

大人しくZⅡ対応の奴を買った方が良いとは思うけど
下手したらエンジン掛からないからね

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:01:26 ID:j3QyY0j3

対応品買うにしても、自分の年式が分からないんじゃ話しにならない件

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:18:16 ID:JDZJ1OWc

年式なんか簡単に分るぞ！
フレームナンバーを見てヤマハのお客様相談センターに聞いてみろ。
一発で教えてくれるぞ！

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 06:30:52 ID:rHg6CY/t

>>840-844ありがとうございます。
お手数おかけしました

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:57:17 ID:Yokxtzla

>>845
>>845
>>845
>>845
>>845
>>845
>>845
>>845
>>845

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:25:12 ID:v9wPfqsn

俺なんか車体ビーノにエンジン3WFでフロントはZRでハーネスは、Gアク改
まったくもって車体番号から対応部品など探せないｗｗｗｗｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:53:12 ID:6d0jCZvn

BJの走行距離がもうすぐ10000kmになりそう
そろそろ駆動系の総交換だから出費が重なるぜorz

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:45:45 ID:pKhZ9I7z

BJのCDIが壊れる事て有りますかね？

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:46:51 ID:XUhPauYM

無い事は無い。

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:56:53 ID:XAqBRfdl

BJに限らず、CDIは壊れることがあります。また消耗品なので永久的に使用できるわけでもありません。
CDIが疑わしいと思ったら思い切って交換しましょう。

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 14:12:15 ID:dHyeCPYV

消耗品のCDIが壊れたかどうかって、どうやって調べるの？

電気とか詳しくないからまったく分からん。

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 14:16:12 ID:XAqBRfdl

社外CDIを装着してる場合、純正CDIに戻してみて、それでエンジンがかかったらCDI不良だとわかるだろ。
見た目とか、テスターを当てるだけではさっぱりわからんから、こういう原始的な方法しかない。
頑張ってね

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:04:09 ID:k1+iPbps

乗りっぱなしの50がやっとのBJを一通りのメンテと改造してあげたら、
毎朝通勤で大敗していたZX小僧を0.1ｔ超の知人がビッタリ付けれるようになったようです。
MAX62位しか出ていなく、第一日目としては小僧にプレッシャーをひどく与える事に成功。
いままでミラー越しにニヤニヤ余裕こいて【ﾌッ・・・オレの愛機、ZXの敵じゃねーゼ】みたいな顔をしていた小僧が
なぜか格下のBJ、しかもどう見ても体重が倍以上あるｵｻｰﾝに出足から最高速まで完璧にビタ付けされて
もはやミラーで後ろを確認する余裕まで無いぐらいの衝撃を受けたようです。

次は併走してニヤニヤしてやる予定だそうですｗ

その次は・・・完膚なきまでに叩きのめすそうですｗｗｗ

・・・リミカとプーリぐらいじゃ、あのBJには勝てんわなｗｗｗ

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:07:58 ID:MhzldQ4x

>>854アルコールはほどほどにね

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:12:23 ID:pKhZ9I7z

なんかもうバカにする気も起きないな

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:16:28 ID:k1+iPbps

あ、60しか出なかった？　わりーわりー。

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:47:47 ID:deE5w6k4

こんな餌に釣られクマーAA略

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:56:05 ID:2fWGWphU

ここって修理の相談とかしてもいいですか？Vinoなんだけど。

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:22:12 ID:pKhZ9I7z

良いに決まってんだがね(･∀･)
年式位は書くべしだ

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:45:48 ID:2fWGWphU

>>860
ありがとう。
YAMAHA Vino 車名はYJ50Rです。年式はいま手元のものでわからないのですが購入したのは２００３とかそれくらいです。
今日乗ったら、馬力がなくなってスピードが30キロ程度しか出なくなった。
前から音がちょっと、うるさいのは感じてた。今日よくマフラーを見てたら土がつまってました。
軽く口のあたりを掃除してもあんまりかわらなかったです。あんまり煙とかでてない感じ。
バイクは素人なんだけど、症状をネットで調べたらマフラーが詰まってる可能性が高いのかなと思った。
まだまだ乗りたいと思っているので、アドバイスよろしくお願い致します。

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:51:09 ID:fyq6DS9U

>>861
マフラーを交換しなさい。
新品で約２万円ほど。

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:47:24 ID:dFyNWzaC

>>861
自分でマフラー交換とか100％出来そうに無いふいんき(ryなので、あれだが
KN企画のマフラー（品番：7777）が、8千円くらいで性能も良いのでオヌヌメだぞ。

規制後マフラーの詰まりは何をしてもヌケがよくならないので、思い切って交換するしかないんだな。

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:23:19 ID:d67mCBRv

ちょっと音が大きくなるけど排気口からマイナスドライバーを打ち込んで一部屋貫通させるといい

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 05:45:21 ID:pIpuXMjY

マフラーをヤフオク購入のバイク屋持ち込みでFA

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:06:55 ID:gKS/QI31

バイク屋持ち込みって嫌がられるだろｗ

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:30:49 ID:W3RsCHYO

>>862-865
8千円くらいなら自分で交換してみようと思います。これからも乗ること考えて。
バイク屋さんが近くにあれば駆け込んだかもしれないけど、超ド田舎なので近場でも数キロだ…
アドバイスありがとうございました。

868 ：849：2009/06/20(土) 11:54:59 ID:XtIjqBhU

CDIを純正品に戻す作業中にテールランプのコネクターが外れる寸前でした。

不調の原因不明はコレだったのか…

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:58:26 ID:nkvB8UTH

荷台が樹脂で出来てるJOGって全部2st？

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:03:14 ID:gKS/QI31

>>868
馬鹿？

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:16:24 ID:J9fWUa72

>>869
その前に、樹脂で出来てる荷台とか聞いたことないんだが

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:18:43 ID:gKS/QI31

>>871
おまえ、リモコンジョグの荷台見たことあんのか？　今すぐ家を飛び出してバイク屋に行って見てこいや。命令だ

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:52:32 ID:8l6ZThZQ

PWK　OKO　KOSO　　タイプは似てるけど値段が違う

3つともそれほど大差はない？

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:20:44 ID:A1NEvnnU

「製造誤差」はありますね。
上級者でないと判別しづらいが、ＳＪをよく吸うタイプとＭＪをよく吸うのがある。
しかも、これは個体差によるもの。国産ＰＷＫはこの個体差は少なく、ＯＫＯ、ＫＯＳＯは個体差が大きい。

そんなもんだと思えば。

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:35:01 ID:q54Jo+gT

エンジンの掛かりが悪く、回転の落ちが遅いなと思ってメットイン外したら
インマニがヒビだらけで付け替えようと思ってるんだが、
インマニでも社外品より、純正品の方が良かったりするのかな。
社外は交換サイクルが早そうだけど・・・

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:47:56 ID:K+oIwYae

ワロティ

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 18:51:27 ID:j/pU6DGL

05リモコンJOGなんだけど最近、後輪のあたりからゴロゴロと異音がするんだけど何だろう？
後輪を手で矢印の方向とその逆の両方を回してみたけど、どちらでも異音がする。
キックはちゃんと下までおりる。

走行距離17000kmでギアオイルは1000km、10000kmで交換済み
わかる人がいたらアドバイスくれると嬉しい

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:00:20 ID:/9dqhwEn

>>877
ベアリングがガタつき始めてるよ
そのまま乗り続けると素敵な事が起こります。

http://blog.triptrap.jp/article/93850201.html

こうなってもいいなら別に止めはしませんけどね(笑)

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:08:06 ID:2R97aIfb

>>877
俺もこの前なったわ
ギアのベアリングがダメらしい。
交換費用は街のバイク屋（自転車屋）で8000円だった

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:16:22 ID:j/pU6DGL

>>878
これは…
さすがに今、乗ってるJOGに逝ってもらっては非常に困るので修理に出すよ。

>>879
ちょっと不安になったんで今、バイク屋に電話して聞いてみたら、レスくれた人が
言ってたようにベアリングが駄目だねと同じこと言われたよ。
とりあえず、簡単に見積もってもらったら部品代+工賃で18000円くらいはいくかもだって。
これで済むなら安いだろうということで、明日にもバイク屋行ってくる。

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:22:02 ID:/9dqhwEn

>>880
そうそう。18000円はお高いかもしれないが、エンジンごと交換する羽目になるよりは安いだろうからね。
大人しく修理に出すのは素直で宜しい。

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:33:31 ID:1o8U6TJ/

オラの04リモJOGも、4月にガラガラ異音でギアケース内のベアリング交換した（走行15000）。
交換したベアリングもらってきたけど、確かに1個のベアリングの球が砕けてた。

しかし、今月になってまたガラガラいい出した‥

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:42:37 ID:a/QhbfqN

ヤマハ系の弱点だもの

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:15:29 ID:J9fWUa72

>>872
ググってみたら、プラスチック樹脂製ってのが出てきた
うん、反省してちょっと見に行っとく

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:20:20 ID:Uly2upHK

あの荷台、プラスチックの割には結構強度高いんだよな。
けど色がハゲるのが早くて、元の黒より灰色みたいにorz

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:54:26 ID:NG5uI3VE

ギアオイルを小まめに変える人はベアリングが結構長持ちするよ。
ヤマハの推奨で1万キロのハニートラップで壊す人が多い。
2000キロで交換するとかなり寿命が違う。

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:07:29 ID:TYvFJb2t

>>882
ベアリングを替えるのは面倒くさいからねェ、バイク屋にやってもらうのがいいんだなァ
２ヶ月しか経ってないのに音が鳴り出すとはねェ、ギヤオイルに水でも混入してるんじゃないのかねェ？

自分の3YKジョグは18000キロ程前に自分でベアリング替えたんだが現在も好調なんだなァ

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:18:15 ID:ifR07ZYF

俺のTZRの武勇伝聞きたい人おるかね？

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:21:46 ID:/9dqhwEn

NS-1スレに行ってやってくれ

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:38:27 ID:j/pU6DGL

>>886
マジで？
説明書の推奨通りの10000kmでやって安心してたけんだけど

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:40:52 ID:/9dqhwEn

乗り方にもよるだろ
心配なら今後は1000km毎に交換しろよ

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:16:15 ID:fjbduSLC

どんな機械も一万キロオイル交換しないで問題ないなんてないよ。
ベアリングのグリスアップのメンテは必須。
メーカーとしては安全とコスト計算で10000ｋｍの距離を出しているのさ。
アホみたいにユーザーに長く乗り続けられるより、早く買い換えて安全な車体を提供したいメーカーの思惑もある。
ギアオイルは1リットル千円くらいだから安いし交換は簡単、3ヶ月か2000キロくらいが良い管理だと思う。
>>890
真面目な人は10000ｋｍを守っているんだと改めて思ったよｗ

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:44:01 ID:uyCOWpS1

可能であればベアリングは10000km毎に交換が望ましいよね
クラッチの根本側がすぐグラつくようになるからなぁ

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:46:16 ID:DIAzbaC8

http://auction.item.rakuten.co.jp/10703596/a/10000024
この商品名わかりますか？

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:12:55 ID:34uy+Tm0

>>894
パラライザーじゃないかな？

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:22:33 ID:DIAzbaC8

ありがとうございます

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 06:16:06 ID:ChA19QXM

パラライザーか…値段の割りに性能良いんだなア、音も良い
ひび割れてきたマニホールドを替えようかと思ってたんだが、雨か…ついてないねェ

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 07:50:58 ID:Ws0jhbc+

おれの3KJもインマニヒビ割れてるから、交換時期だ。
交換方法はキャブとエアクリと外装とシートを全部取る感じかな？

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 09:19:15 ID:nCMZqEaR

う…ギヤオイル交換したくなってきた…

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 09:46:39 ID:YvjDlO37

自分でベアリング交換できるよ。
やり方は
駆動系を全部外す(プーリーホルダーなどが必要)
マフラーとリアホイールを外す(それなりの工具が必要)
ギア室のカバーを外し、中のギアを取り除く(工具不要、ただしシャフトはハンマーで叩いて押し出す)
ベアリングは専用工具(11800円)で外す
新しいベアリングは古いベアリングを当てて叩く
元に戻す
おしまい
やってみればバイク屋に出した方がいかにいいかわかる
工具だけでも結構な値段するからね(笑)

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 09:55:57 ID:drYgMvZ6

やり方よりもプーラーなどの専用工具を揃える費用対効果が判断の分かれ目だね。

ヤマハはベアリング自体は汎用品で安いけど、
ホンダのライブDIO系クランクベアリングは特別性で高価だったので
余計ベアリング交換は大変だった。

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:06:49 ID:ChA19QXM

>>898
そうなんだなァ

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:25:15 ID:Js2Q2+A1

なんであのインマニはラバーなんだぜ？

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:34:45 ID:drYgMvZ6

>>903
単純にコストと、
キャブ本体に熱や振動といった衝撃を吸収する効果があったと思う。

鋳物のマニホールドにラバーのインシュレーターを挟んでキャブを付ければ
いいんだろうけど、結局そのラバーが劣化すると2次エア吸うから
部品点数軽減の為にも安価で交換頻度上げたほうがいいのかも知れない。

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:19:44 ID:nCMZqEaR

インマニ１個でかなり作業工程が多いんだね。
自分で交換しようという気持ちにすらならないや(´_ゝ｀)

現行の水冷エンジンのも耐久性ないのかな？

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:34:33 ID:ojgq4H5C

>>905
流用を考えてるなら先に言っとくけど無理
現行ＪＯＧは4stのFIだ。インマニの形状が全く異なるので流用不可能
ボルト２本止めだし、キャブの向きも全く違うからなぁ（笑）

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:37:06 ID:k0j9T+g3

FI JOGはキャブ付いてませんが

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:38:49 ID:ojgq4H5C

ごめ、FIの場合はキャブじゃなくてスロットルバルブボディな
いずれにしても流用は不可能だからね

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:39:31 ID:ojgq4H5C

>>907
指摘どうも。君の指摘を見る前に書き込んだから、余計なお世話というものだ。ご苦労さま

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:47:32 ID:k0j9T+g3

逆切れかよ

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:59:31 ID:ojgq4H5C

>>910
別にキレてませんよ。くだらぬお世話だなぁ、と笑いながら思っただけですよ(^-^)
怒ってなんかいませんからね。ハッハッハ

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:11:30 ID:fjbduSLC

>>901
高価なベアリングプーラーを買わなくてもたいがい何とかなるよ
マイナスドライバーで大体外れる。
埋め込みのベアリングはホームセンターのアンカーボルト（200円くらい）を使うと簡単に外れる。
使い捨てだけど1個のベアリング交換では安くて良いとおもう。

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:39:25 ID:GWMnQK7T

日曜だからか、変なのが沸いてるな

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:44:03 ID:qSJVtNm2

なんか気持ち悪いよな

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:11:07 ID:nCMZqEaR

BJだけどこのスレ読んで猛烈に不安になったのでギヤオイル買った(･ω･)
1万キロぶりの交換なんで手遅れ気味な気もするけど。
余りに余りすぎるので軽く暖機して再度交換した。

で、タイヤにオイルが垂れてくるドレンの位置はちょっとどうかと思うな。
少し斜めに付けてくれれば良いのに…

916 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:34:57 ID:GWMnQK7T

リモジョグなんてリアブレーキワイヤーにモロ掛かるぜ
あれは正直設計ミスだろ・・・

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:40:43 ID:IC4910O6

ヤマハの4ミニが糞過ぎだった

金返せ!

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:42:38 ID:kElcZIui

ギアオイル交換でベアリングに留め指す場合もある。

919 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:31:14 ID:nCMZqEaR

↑誰か通訳して

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:09:19 ID:Js2Q2+A1

The exchange of the gear oil sometimes spoils the bearing.

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:45:25 ID:4I7igSfT

>>917
YB50の4ストとかMate50の4ストかな。

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 02:26:37 ID:hKcp6uE1

>>921
YB50ってよくなかったの？
昔、ちょっと気になってた原付だったんだけど

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:47:55 ID:gVFs7F6I

YBはエンジン自体はカブ系だし整備しやすいし、糞過ぎというわけでもない
でも見た目だけのYBｶﾜｲｿｽ

924 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:07:30 ID:gl5hZ/Tk

>>918
ギアオイル交換で留めを刺されるベアリングは
たまたま平気だっただけなので
むしろ動いていた分ラッキーだった

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:45:18 ID:qd1+Bboz

>>923

>YBはエンジン自体はカブ系だし

YBのエンジンをホンダが供給してたよーな書き方しないよーに

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:47:47 ID:MwGUxLPw

せっかくの水冷3バルブなんだから頑張って6馬力出してよ(･∀･)

927 ：898：2009/06/22(月) 20:08:49 ID:n+qP0tzU

初めて、インマニを交換した。
ついでに、キャブ周りも適当に洗浄した。
結果、エンブレする3KJに戻った。

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:27:32 ID:50USxNsj

>>916
4stJOGのエンジンオイルのドレンもひどい
オイルがセンスタ辺りに出てくる

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:15:38 ID:84VxkJMb

おまえらインマニが割れた割れたと言う前に
シーズン毎でいいからラバープロテクタント吹き付けとけ

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:00:31 ID:Ars4bB1y

キックペダルのスプラインをダメにしてしまったでござるの巻

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:12:17 ID:liELRAnL

よくあることです笑

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:15:11 ID:oOEoV1/U

スプライトって何？

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:16:29 ID:rWD6GkWE

>>932

コカコーラの自販機に120円を入れてボタンを押すと出てくるよ

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 09:52:30 ID:Lqk0oOgk

BJの糞キャブはどうにかなんないの？
夏場は混合気薄すぎて焼き付くんじゃねえかと心配

935 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:31:07 ID:w/EsyFl8

まずお前の脳みそのセッティングしろ(･∀･)

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:42:39 ID:zImY19ss

脳みそOHしたらネジが一本あうあう

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 16:58:28 ID:7HXN19d7

エアフィルター掃除したら何故かアクセル全開にするとどんどん失速してしまうんですが
何が原因ですかね？アクセル半分までは普通に加速するのですが・・・。
メインジェットが低いのかなと思って交換したけど変わりなしでした
ちなみに2stビーノです

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:08:00 ID:f6F/Q1Yd

二児空気

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:21:57 ID:hG51hJxX

>>937
それと同じ症状なったことある。
エアクリのダクトみたなやつの向きがポイントだよ。

940 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:27:27 ID:7HXN19d7

レスありがとうございます！
２次エアーとエアクリのダクトを調べてみます！

941 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:25:38 ID:4cffR3OY

JOG CV50(BB-SA16J)に乗ってんだけど
ビックキャブってどこで買えるの？
ボアアップしてないエンジンに付けるのは意味無いのか？

942 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:03:21 ID:Kc6mVF/2

>>941
バイク用品店行って店員に聞けば良いと思うんだなァ

ボアアップして無くてもセッティングさえだせば良くなるんだなァ
でも人間欲が出てくるもので次は高圧縮化とかポート加工、ビックリードバルブやらあれもこれもとなるんだなァ

でも排気ガス規制後の物をいじるのはどうかと思うねェ

943 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:02:31 ID:+rp2Jr3n

リモジョグがそろそろ1000kmになるんで点検に出そうと思うんだけど
最低どこを見てもらえば良いですか？
上に出てるギアオイルは交換してもらうべきですか？

944 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:39:14 ID:henBJHVu

>>943
新車購入後の無料点検の話？
だとしたら、購入から1ヶ月もしくは走行1000キロのいずれか早い方だからな。
何ヶ月かして1000キロに達したとかじゃ駄目だぞ。

それ以後は点検も実費だし、オイルなどのケミカル類も当然工賃込み実費だぞ。

945 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:05:42 ID:gvabfJhS

ギヤオイル位しか交換するモノもないから交換しちゃえ。

ウチはアクセルの遊びを少なくして貰った。あとアイドリングを若干上げた。

946 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:08:44 ID:pe7T4coW

夏→アイドリング高けぇ　　回転落ちるのおせぇｗｗｗｗｗ
冬→アイドリング低くすぎ　回転落ちるの早すぎｗｗｗｗｗ

春と秋が好きだな

947 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:22:45 ID:Kc6mVF/2

アイドリングは何回転位にしてる？自分のは1300rpmぐらいにしてるんだなァ
回転が止まるか止まらないかギリギリの所が面白いんだなァ
スクーターにタコメーター付けて回転数把握してる変な奴は少数派だと思うがねェ

948 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:35:54 ID:lmyn+x2+

>>947
下げすぎるとノッキング起きることあるから振動が安定する最低レベルに上げた方が…

949 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:43:23 ID:QfUYvJ1K

947は最初から人の話しなんか興味ないし自分の独り言
書いてるだけな人なので返答しなくていいんだよ

950 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 06:29:30 ID:lmyn+x2+

なら書き込む必要なくね？

951 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 08:27:00 ID:2t8KODtp

すいません、質問です。
現在BJのYL50に乗っております。

昨日の夜突然ヘッドライトが切れたため、自分で交換しようと思うのですが、常日頃からライトが暗いなぁと感じてたため、明るいものに交換しようと思い検索をしていた所。
http://www.k3.dion.ne.jp/~coach55/BJ01.html
このページが見つかりました。
でこの写真に乗ってるPIAAのH6Mで検索した所、このページに載ってる写真の物と違うソケット部分の形状なのですがYL50はこれで良いのでしょうか?

何となくこのページに載ってる電球単体の写真の方はPH7の気がするのですが..

わかる方いらっしゃいましたらご教授いただけると助かります。

952 ：951：2009/06/24(水) 08:44:18 ID:2t8KODtp

すいません補足です。
型式はBB-SA24Jです。書き忘れました。

953 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 08:49:35 ID:/NyDDbQs

電球を外して形状を確認しろよ

954 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:12:00 ID:K4GQ7XnP

セルとキックのエンジン始動について。
1日2回、年間250日出勤として500回、5年乗れば2500回にもなりますが、
セルとキックでバッテリー消費量は全然違ってきますか？
またその他セルとキックでのメリット、デメリットを教えてください。

955 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:24:34 ID:eS3pldrc

>>952
たしかBJは35w/35wのPH7だよ、でも電球に色が付いてるやつは暗いからやめたほうが良い

956 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:47:19 ID:eS3pldrc

>>952
今ライトはずして確認したら30w/30wのPH7だった、ライトユニット左側にｗ数書いてあったよ

957 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:03:05 ID:QfUYvJ1K

BJにハイワットバルブ付けたけど一年保たずに燃えた

958 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:17:56 ID:jHKMqyM9

セル…乗ったままエンジンをかけられるから楽。バッテリーが弱くなると使えない。

キック…バッテリーが弱くてセルが使えなくてもかけられる。また、圧縮が高くてセルが使用できなくても問題ない。
デメリットは、場合によってはしんどい。足を怪我してると無理ぽ

959 ：951：2009/06/24(水) 13:50:57 ID:2t8KODtp

>>955
ありがとうございます。
早速購入して交換したいと思います。
本当に助かりました。

960 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 14:21:42 ID:eS3pldrc

>>959
高効率のハロゲンは普通の電球よりも熱を持つ、買うなら普通のにしたほうがいいよ

純製の電球は30w/30wだが自分のジョグには35w/35wの高効率ハロゲンを入れている
いつプラスチックでできたリフレクターが溶けるかドキドキしてるよ

961 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:29:26 ID:QfUYvJ1K

先にバルブが死ぬからプラスチック部品は気にしない

962 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 17:59:25 ID:vAUdmD7J

余程ワット数の違うバルブを使用しない限り
光だけでなく熱も反射するリフレクターが溶ける程の加熱はあり得ない
5w程度のアップでリフレクター溶けるのならバルブ自体の不良を疑うか
もしくは設計値より高いワット数のバルブを使用した為コードが加熱してリフレクターの裏から溶かしたんだろう

963 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:57:11 ID:3WIEs94X

3KJ乗りです
車道と歩道の間程度の段差を何度か通った程度でも酷い時はオイル漏れを起こすんですが、
これは底をぶつけた経歴があると考えていいのだろうか……？
自身は運転時気をつけてるけど、譲り受けたものだから前所持者の運転は判らない
オイルホースがもう少し抜けにくいというか強いものだったらな
何故あんなにちゃっちいピンで留めてるのか不思議だ

964 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:14:26 ID:lmyn+x2+

>>963
単なるオイルホースの経年劣化じゃね？
バイク屋で確認と交換してもらうことをオススメしとくわ

965 ：963：2009/06/24(水) 20:34:13 ID:H07zxF/I

携帯から失礼

>>964
一応それも考えたが、
昨年末にﾊﾞｲｸ屋の知人にｷｬﾌﾞ調整頼んだ時にﾎｰｽ交換もしてもらったんだ

966 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:45:24 ID:uW07xu4U

溶けるって表現はオーバーだけど、クリープ変形に近いことは起こるかもよ。

5Wアップで使っていたけど口金部分がじんわりと歪んで光軸がおかしくなり（予兆）、
最終的には接触が怪しくなって点灯しなくなった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245843689360.jpg

967 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:48:44 ID:w+8nnq1x

>>963
うちの3KJはならないけど

あれエンジンがスイングしてオイルホースを引っ張るんだよね

リアショックを固くしてみたら？
もしくは長いホースに変える
これで直るよ

968 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:48:46 ID:T4nrUZu7

それ、レギュレータが逝ってるんじゃね？

969 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:58:37 ID:ZpcQWWWz

3RYで5wアップの35wを使っていたが、いつの間にか口金周辺が変形していたｗｗ
ライトスイッチ付きだったから、昼間は消してたにも関わらず('A`)

970 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:41:04 ID:A6K34khB

>>969
ワットなんだか藁なんだかIDがWWWなんだか

971 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:44:52 ID:T4nrUZu7

草生やすな

972 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:31:55 ID:ZpcQWWWz

ちょｗｗｲ奄ｗｗｗｗ

973 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:33:27 ID:32ZXN9ue

3YJjogに乗ってるんですが、先日友人にカマ掘られたときリアキャリアを固定する場所(ブレーキランプのすぐ上の部分)が折れてしまいました

カウル外して中を見たわけではないのですが、構造からして溶接で修理でしょうか？

974 ：963：2009/06/25(木) 00:39:43 ID:zu7rV4Qr

>>967
リアショックか……参考になった
ありがとう

975 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:49:09 ID:tjN+TSMN

>>973
カウル外してどの部品が壊れてるか確認して、ヤマハ部品情報検索（http://mainichi.jp/life/electronics/news/20090624k0000e040082000c.html）で調べてみてください。
3YJであれば「YG50」が該当すると思います。ご自身で調べてみてください。

そして、必ず自分でやること。なぜかというと、今後同じような事になったときに経験が生かされるからです。その都度、ここで質問する必要もないからね。
そういうわけで、直接教えてあげるわけにはいかないのです。頑張ってください！」

976 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:07:01 ID:32ZXN9ue

>>975
ウホ良い男！

冗談はさておき部品検索してみますた
図を見てもわからない…orz

再来月まで分解する時間内からしばらく箱なしで頑張ります

977 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:59:21 ID:tjN+TSMN

>>976
バイク屋に預ければいいのに

まぁ、そんなもんだろうと思ってるから最初から答えは言わないよ。

978 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:13:59 ID:32ZXN9ue

>>977
1マソで買ったバイクだからお金かけたくないんですよ…

気楽に頑張りますありがとうございました

979 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:18:39 ID:e5FDvdbq

今日オイル補給しようと思ったら、オイルキャップが割れてたorz
あれって約1000円するんだな・・・接着剤で固めるしかないか・・・

980 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:29:16 ID:2T1sUSLJ

2ストビーノに2ストリモコンジョグのキーシリンダーハーネスまわりを完全移植したら
リモコン機能にそのまま使えるビーノになりますか？
そもそもGロックのあるビーノにしか出来ないだろうけどきーシリンダーは移植できますでしょうか？

981 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:36:07 ID:tjN+TSMN

>>980
yes

982 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:11:29 ID:2T1sUSLJ

>>981さん
ありがとうございます
今度ハーネスキット買って完全移植を試みます

983 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:43:47 ID:btyOjDrO

>>979
俺なんて気づいたらキャップなくなってたよ。
今はサランラップと輪ゴムで凌いでいる。

984 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:26:22 ID:8wDvn3yz

あのキャップちょっとダメだね

985 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 02:07:09 ID:y098oiv8

>>981

気軽にyesと答えているがリモコンユニットを収めるスペースとかキーユニットの大きさとか
固定する為のボルトの位置とかビーノとリモジョグでは違う気がするんだが

986 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:45:30 ID:5nVH7gsY

>>979
そこヤマハ車の弱点だね。

987 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:05:51 ID:8wDvn3yz

現行4ストの書き込みがないのはなんで？

あのエンジンはほとんど新設計なんかな？

988 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:45:08 ID:Di/FjOfN

>>987
4stは書き込んでも誰も相手してくれないんだもんｸﾞｽﾝ

989 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:48:48 ID:73855UIU

次スレは？

990 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:02:12 ID:OoIOs4x9

素直に免許取ってV125やシグナスＸでも乗ってる方が遙かに幸せだもの

991 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:26:36 ID:tLi4cmLw

立ててくる

992 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:40:49 ID:/3y/xdSq

>>990
しかし駐輪場に入れず困るのであった。

993 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:24:41 ID:tLi4cmLw

【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター49【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246015798/

994 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:26:53 ID:73855UIU

>>993
乙＆梅

995 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:26:53 ID:OoIOs4x9

>>992
うちんとこは別に困ったりしないなぁ～
まぁ、キミは自転車でも乗ればいいでしょ

996 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:41:04 ID:tLi4cmLw

125乗るなら250乗りたいなぁ
まぁ俺は50と車で十分だけど

997 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:59:21 ID:CZoVhpFX

>>996
250はねェ、図体がでかすぎて重そうだなァ
125か…4ストは嫌いだなァ、程度の良いアクシス90が欲しいねェ

998 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:25:23 ID:uhmve4O6

もうこのスレいらないよ

999 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:30:57 ID:V5Pgz5e/

1000なら廃車

1000 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:31:01 ID:OoIOs4x9

　　　 ! i : : !: :/: :/: : ／: : ／ィ: : /: : ヽ: :!: : : !　Y
　　 .!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : }　|
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　　　 | | ヽヽ　::::　 l　　　 ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : !　　華麗に埋め立てですぅ
　　　 | | ヽ　＼　　 !ｰｧ　　 :::　／:／／　 /: : |: :|　　詐称に怯えるチキン共はamazonで
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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