Kawasaki ZR-7＆ZR-7S
1 ：７７４ＲＲ：
カワサキ公式（ZR-7S） http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
前スレ…【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/l50
過去スレ達…
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/ 漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/ Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/ ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/ ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/ [販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/ [速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/ [空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/ [ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html 〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html ◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html 【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html カワサキZR-7ってどうですか？
前スレ…【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/l50
過去スレ達…
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/ 漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/ Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/ ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/ ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/ [販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/ [速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/ [空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/ [ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html 〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html ◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html 【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html カワサキZR-7ってどうですか？
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Q：N→1の時のガシャコン！（プ は壊れているのですか？
A：仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q：タンクから「ピー」と音がするのは何？
A：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q：今どき空冷（プ
A：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q：パワーなさすぎ（プ
A：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q：錆びやすいですね。
A：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q：燃費はどうですか？
A：過去のレスだと18～23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q：リミッターカットのやり方を教えてください。
A：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q：ハンドルアップはどうすればいいの？
A：ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
A：仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q：タンクから「ピー」と音がするのは何？
A：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q：今どき空冷（プ
A：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q：パワーなさすぎ（プ
A：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q：錆びやすいですね。
A：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q：燃費はどうですか？
A：過去のレスだと18～23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q：リミッターカットのやり方を教えてください。
A：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q：ハンドルアップはどうすればいいの？
A：ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
最近のエンジンには無い温かさと思いのほか滑らかな所がイイ
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
22Lタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Sの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4，000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80～90km／h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
22Lタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Sの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4，000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80～90km／h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
俺うまくなったか？と錯覚させてくれるバイク
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?／Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの1氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました）
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?／Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの1氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました）
7 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:09:25 ID:TWkj0sAh
>>1乙！
昨日納車予定だったけどあいにくの豪雨で断念してさっきZR-7Sとりに行ってきた！
さすがに250からだとナナハンのパワーに感動した。けど振動がとてつもないなこのバイク･･･
股がジンジンする･･･
けど見た目がかっこいいから別に気にならんわ！動かなくなるまで乗り続けるぜ！
昨日納車予定だったけどあいにくの豪雨で断念してさっきZR-7Sとりに行ってきた！
さすがに250からだとナナハンのパワーに感動した。けど振動がとてつもないなこのバイク･･･
股がジンジンする･･･
けど見た目がかっこいいから別に気にならんわ！動かなくなるまで乗り続けるぜ！
振動がどうのってよく聞くけど、振動なんて全く気にならないな。
空冷で古い設計のエンジンとはいえ4気筒もあれば振動なんてなんてことないと思うんだが。
シングル乗ってたからなのかな？この程度の振動なんてないのも同然な気がするんだけどな。
空冷で古い設計のエンジンとはいえ4気筒もあれば振動なんてなんてことないと思うんだが。
シングル乗ってたからなのかな？この程度の振動なんてないのも同然な気がするんだけどな。
10 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:21:10 ID:UQEaxZNQ
乙！！
落ちてるの知って泣きそうになったぜ…。
またみんなよろしくな。
おれは納車して1ヶ月で2000キロ走ったよ
落ちてるの知って泣きそうになったぜ…。
またみんなよろしくな。
おれは納車して1ヶ月で2000キロ走ったよ
このあいだ、ETCも1000円になったことだしと郷里にツーしてみた。
往復500kmほどの走行距離になったが、流れに乗って走って
25km/L、流れを抜きつつ走って20km/L。
相変わらず、長距離でも疲れ少ないし、財布に優しいバイク。
でも自分の燃費が激しく悪いなぁ。
バイク乗ると腹へってしょうがない。
往復500kmほどの走行距離になったが、流れに乗って走って
25km/L、流れを抜きつつ走って20km/L。
相変わらず、長距離でも疲れ少ないし、財布に優しいバイク。
でも自分の燃費が激しく悪いなぁ。
バイク乗ると腹へってしょうがない。
>>1スレ立て乙！ スレが無くなってたから、寂しかったよ。
ウチの７Ｓもタイヤを今日ＰＰ2ｃｔに交換。まだまだ現役だよ！
ウチの７Ｓもタイヤを今日ＰＰ2ｃｔに交換。まだまだ現役だよ！
ｳﾎｯ漏れと同タイヤ
020～021～PR2～PP2ｃｔ←今ココ
遍歴の中では使用用途的に最高のタイヤでそ
020～021～PR2～PP2ｃｔ←今ココ
遍歴の中では使用用途的に最高のタイヤでそ
1さん
むせび泣くほど激しく乙
むせび泣くほど激しく乙
おー、たっとった。１乙
おいらの中途半端なテンプレも使ってくれたみたいで嬉しい｡
おいらの中途半端なテンプレも使ってくれたみたいで嬉しい｡
大型とってZR-7SにしようかZZR400にしようか見てたんだが
新車同士だとZZR400より安いんだなぁ
どっちも絶版となっては意味ないがｗ
新車同士だとZZR400より安いんだなぁ
どっちも絶版となっては意味ないがｗ
このバイク400並とかよく言われるけど
今日自分の７Sの隣にZRX400が止まってたけど一回り以上大きかったぞ
今日自分の７Sの隣にZRX400が止まってたけど一回り以上大きかったぞ
単純に大きさだけの話だと、決して小さいとは思わない。
以前お店で無印の隣にXJR400が置いてあったが、1～2回り違った。
要は、跨れば400なみの扱い易さだということだと思う。
以前お店で無印の隣にXJR400が置いてあったが、1～2回り違った。
要は、跨れば400なみの扱い易さだということだと思う。
400より確実にでかいし重いだろ
この前久しぶりにCB400SF跨ったら小さくて原付みたく感じたよ
「ああ、やっぱりナナハンなんだなぁ」と改めて思ったよ
この前久しぶりにCB400SF跨ったら小さくて原付みたく感じたよ
「ああ、やっぱりナナハンなんだなぁ」と改めて思ったよ
購入後にCB750の市販車乗ったけど、取り回し軽くて250かと思うぐらい。
同じナナハンでもこんな違うのかと。買うときどっちにしようか悩んだけど、
7S選んで後悔は全くしていない。味がありすぎるから。
同じナナハンでもこんな違うのかと。買うときどっちにしようか悩んだけど、
7S選んで後悔は全くしていない。味がありすぎるから。
↑
CBが軽いって意味？
7さんの方が断然軽く感じるんだけどな。扱いやすさもこっちの方が良く思う。
でも、同じ空冷4発ナナハンだけど、スムーズなフィーリングで早いのはCBなんだろうね。
どっちがいいって言われたらなぜかこちらを選んでしまう不思議。
だからこれに乗ってるんだけどね。なんかジャストフィットなんだよ。7さん。
CBが軽いって意味？
7さんの方が断然軽く感じるんだけどな。扱いやすさもこっちの方が良く思う。
でも、同じ空冷4発ナナハンだけど、スムーズなフィーリングで早いのはCBなんだろうね。
どっちがいいって言われたらなぜかこちらを選んでしまう不思議。
だからこれに乗ってるんだけどね。なんかジャストフィットなんだよ。7さん。
23 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:26:20 ID:ruEO/FMi
良い天気なので、ちょいと走ってきますﾉｼ
24 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:30:10 ID:wnBTGblw
24日から九州ツーリングで、今朝フェリーで大阪着いてそっから東京まで帰ってきた。
帰りに世田谷ナップス寄ったら、他に2台ZR-7Sが居たｗ あそこで、俺以外で見たの初めて。
ところで、九州で立ちゴケしてから、前輪部から50km/hで流してると、ウワンウワンとかなり大きな音がするようになった。 orz
これ何の音だろう？
帰りに世田谷ナップス寄ったら、他に2台ZR-7Sが居たｗ あそこで、俺以外で見たの初めて。
ところで、九州で立ちゴケしてから、前輪部から50km/hで流してると、ウワンウワンとかなり大きな音がするようになった。 orz
これ何の音だろう？
次の大型は７さんでウッドボール
少しフォークがどちらかに曲がってるのかも。
正面から見てキックで補正してみては。
最悪キャリパーが接触してるのかもしれないけど。
後輪ブレーキで止まってからローターさわってみては？熱かったらキャリパーが曲がってるよ
正面から見てキックで補正してみては。
最悪キャリパーが接触してるのかもしれないけど。
後輪ブレーキで止まってからローターさわってみては？熱かったらキャリパーが曲がってるよ
しかし、なんでか隣の中免バイクがフカシて来る
次の信号で大人しくなるが
まじでバリオスと思われてる
次の信号で大人しくなるが
まじでバリオスと思われてる
28 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:14:40 ID:wnBTGblw
>>26
その曲がりって簡単に直るんですか？
福岡で、あれっ！？て気付いたけど、九州自動車道、東名を走ってる時は忘れてたｗ
140km/ｈ位で飛ばしてると、風きり音で掻き消されて気にならなくてｗ
ちょっとバイク屋に見てもらってきます。
その曲がりって簡単に直るんですか？
福岡で、あれっ！？て気付いたけど、九州自動車道、東名を走ってる時は忘れてたｗ
140km/ｈ位で飛ばしてると、風きり音で掻き消されて気にならなくてｗ
ちょっとバイク屋に見てもらってきます。
大型車初購入はこれにきまりだ。無印だが。
なんでこんなに安いの？
なんでこんなに安いの？
そうでしたw
このバイク買って半年で初めて高速乗ったんだが5速4千回転で95km/hなんだな
250からの乗り換えだからすごい楽チン
250からの乗り換えだからすごい楽チン
しかしZR-7Sを選ぶとは、理由はマイナー好きかツアラーか値段か・・
このバイク選ぶ人たちはあんまりとばさなそうだ（いいことだと思う）
このバイク選ぶ人たちはあんまりとばさなそうだ（いいことだと思う）
34 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:58:13 ID:i+fpMHXA
定期的にageてこうぜ
スレ的にも飛ばしてすまん
スレ的にも飛ばしてすまん
日本の公道で走るには必要にして十分。
高速も問題なく、通勤にも使える。峠でも楽しい。結構万能なんだよね。
250からの乗換えなら楽になるよねぇ。6速(5速)で5千以上回さないと80Kmいかないよね？
このバイクだったら3千ちょいで80Kmだもんね。小排気量と違ってエンジンも長持ちしそうだよ。
燃費も良いし、イイ相棒だと思うよ。何で現役時代に売れなかったのかわからん。
高速も問題なく、通勤にも使える。峠でも楽しい。結構万能なんだよね。
250からの乗換えなら楽になるよねぇ。6速(5速)で5千以上回さないと80Kmいかないよね？
このバイクだったら3千ちょいで80Kmだもんね。小排気量と違ってエンジンも長持ちしそうだよ。
燃費も良いし、イイ相棒だと思うよ。何で現役時代に売れなかったのかわからん。
単に見栄がきれないから人気無い
攻撃的でもないし、いにしえの名車然ともしてない
全てが実用的すぎる
攻撃的でもないし、いにしえの名車然ともしてない
全てが実用的すぎる
ツーリングに行けば毎回400キロ以上無給油とかこんなに最高なバイクないよ。
ポジションも楽だし、全然疲れない。
ポジションも楽だし、全然疲れない。
セブンがデビューした99年前後は免許制度の改正があって空前のビッグバイクブームだったんだよ。
周りはビッグバイク＝リッターバイクって感じで免許とるとすぐにCB1300やXJR1200、ZZR1100に乗ったりしてた。
そんなリッターバイクひしめく華々しい時にセブンはひっそりと登場したんだ。
当然売れないよね。
近所のバイク屋も利幅が大きいリッターバイクばかり扱いだして、それ以外はバイクにあらずって空気があったよ。
オレなんか新車で「乗り出し価格49万で持ってっていいよ」と言われて買った。
まあそんな時代だったんだよ。
周りはビッグバイク＝リッターバイクって感じで免許とるとすぐにCB1300やXJR1200、ZZR1100に乗ったりしてた。
そんなリッターバイクひしめく華々しい時にセブンはひっそりと登場したんだ。
当然売れないよね。
近所のバイク屋も利幅が大きいリッターバイクばかり扱いだして、それ以外はバイクにあらずって空気があったよ。
オレなんか新車で「乗り出し価格49万で持ってっていいよ」と言われて買った。
まあそんな時代だったんだよ。
車両本体価格が70万ぐらいなのに、新車乗り出し49万とは・・・。
乗り出し49だと・・・？
走行2万を乗り出し40で買った俺涙目じゃないか・・・
走行2万を乗り出し40で買った俺涙目じゃないか・・・
ZR-7Sは通勤&小さなツーリング目的で買ったが、取り回しは楽だしスポーツ走行もそこそここなすから、俺にとっては当に名車。競馬で言うところの無事是名馬って奴だな。
4年落ち走行1,400キロ、コケ傷多数、車両価格50万…orz
43 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:13:11 ID:birwYwBk
俺のは新車乗り出し60万強だった。
そもそもタイプが違うのになぜ７とゼファーを比べるのかと小一時間・・・
10年前は「同じカワの空冷バイク買うならでかい排気量にしろよ！免許とったんだしw」ってふいんきだったんだよ。
47 ：24：2009/05/02(土) 20:38:59 ID:birwYwBk
前輪から音の件ですが、バイク屋で乗ってもらってチェックしてもらったら、
「全然問題ないですよ。エンジンも軽く吹け上がるし、この走行距離でこんな調子のいいの見たことないです。」って言われたｗ
行きはおっかなビックリで走ってたのに、帰りはすっ飛ばして帰ってきたよ。
お騒がせしました。
「全然問題ないですよ。エンジンも軽く吹け上がるし、この走行距離でこんな調子のいいの見たことないです。」って言われたｗ
行きはおっかなビックリで走ってたのに、帰りはすっ飛ばして帰ってきたよ。
お騒がせしました。
49 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:34:09 ID:birwYwBk
Fフェンダーの固定があまくなったりタイヤに干渉してるとか？問題ないならいいんじゃね
走行中両手離してまっすぐ走るかやってみるとか
走行中両手離してまっすぐ走るかやってみるとか
51 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:14:42 ID:birwYwBk
>>50
両手離しはやってみたけど、ピタッと真っ直ぐ走る。
両手離しはやってみたけど、ピタッと真っ直ぐ走る。
>>51
結局音は治まったの？
結局音は治まったの？
車検だったので、久しぶりに純正マフラーに戻してみた。
漏れには、やはり純正マフラーのほうが似合ってるな。
漏れには、やはり純正マフラーのほうが似合ってるな。
チラシの裏だが、今日は成田空港のさくら山までツーリングをして来た。我が7Sは
すこぶる快調。パーキングで隣に刀が止まっていたが、刀よりでかいバイクだったんだな。。。
すこぶる快調。パーキングで隣に刀が止まっていたが、刀よりでかいバイクだったんだな。。。
さすがに1100のほうがでかいだろｗ
けど７Sはハーフカウルついてるせいでかなりでかく見えるよ。実際でかいけど
けど７Sはハーフカウルついてるせいでかなりでかく見えるよ。実際でかいけど
57 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:29:41 ID:BctducEK
センタースタンドがっまったくかからないんだけどコツとかありますか？
後ろの黒いバーに手を掛けて、センスタに乗れば力まずとも自然にかかるぜ。
「センタースタンド コツ」 でググれ。
裏技で、リヤタイヤの下に板を敷くってのがあるみたい。
それと反動を付けるのもイイみたい。
相手の力を利用して投げる柔道の技みたいで面白いね。ｗ
裏技で、リヤタイヤの下に板を敷くってのがあるみたい。
それと反動を付けるのもイイみたい。
相手の力を利用して投げる柔道の技みたいで面白いね。ｗ
当方賃貸アパート暮らしで、7Sを自転車置き場に置いているけど、
サイドに壁が無く、地形柄非常に強い風が吹く地域。
風には悩まされたけど、センタースタンドよりサイドスタンドの方がコケにくいね。
また、ガソリン満タンより軽いほうがこけにくい。
これ経験上から。
センタースタンドは整備するとき楽。特にチェーングリス。
サイドに壁が無く、地形柄非常に強い風が吹く地域。
風には悩まされたけど、センタースタンドよりサイドスタンドの方がコケにくいね。
また、ガソリン満タンより軽いほうがこけにくい。
これ経験上から。
センタースタンドは整備するとき楽。特にチェーングリス。
>また、ガソリン満タンより軽いほうがこけにくい。
ああなるほど、重心の問題ってワケね。
ところで、チェーンのたるみ調整をしようと思ったんだけど、スプロケ側のアクスルナットは何ミリですかい？
コッタピンをかます方です。24ミリでいいのかな？マフラー側は22ミリだよね？
やっぱ大型はナットもデカいんだね。てっきり22ミリと19ミリで外せると思い込んでた。（; ´Д｀）
ああなるほど、重心の問題ってワケね。
ところで、チェーンのたるみ調整をしようと思ったんだけど、スプロケ側のアクスルナットは何ミリですかい？
コッタピンをかます方です。24ミリでいいのかな？マフラー側は22ミリだよね？
やっぱ大型はナットもデカいんだね。てっきり22ミリと19ミリで外せると思い込んでた。（; ´Д｀）
600キロ以上走ったなー
本当にいい相棒だよ
本当にいい相棒だよ
ムーンライトシルバの７Sに乗ってるんだけどメットって何色が合うと思う？
今使ってるのが銀なんだけど黒は似合わないかな？
今使ってるのが銀なんだけど黒は似合わないかな？
単色よりは黒基調のグラフィックはどうかな
あら？Kawasakiの名車みたいなIDになってるよ。(ﾟ∀ﾟ)
着ているジャケットにあわせてみては。
白ジャケット→黒グラフィック
黒ジャケット→白グラフィック
セブンはエンジンが黒だから黒をどこかワンポイントで入れると引き締まるよ(^ω^)
白ジャケット→黒グラフィック
黒ジャケット→白グラフィック
セブンはエンジンが黒だから黒をどこかワンポイントで入れると引き締まるよ(^ω^)
71 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 17:20:07 ID:5Q+XTgRz
age
130巡航(風あり)は楽かな？
雨の日や渋滞での高速道路は楽かな？
おっさんライダーは金があるから高性能なツアラーに手を出すかも知らんけど、安いのは魅力的だ
燃費もそこそこでタンクもそこそこ、三連バニアもらくらくだしね
雨の日や渋滞での高速道路は楽かな？
おっさんライダーは金があるから高性能なツアラーに手を出すかも知らんけど、安いのは魅力的だ
燃費もそこそこでタンクもそこそこ、三連バニアもらくらくだしね
130巡航は問題ないが雨の日が楽なわけあるかｗ
使い勝手が良すぎてなかなか次のバイクにいけない
タンク、センスタ、フック、ケツがデカい、色、ハーフカウル
セブンの条件が非常に高いレベルにある事を知る
バンにいきたい気がするが、フックと色がどうにもならない
タンク、センスタ、フック、ケツがデカい、色、ハーフカウル
セブンの条件が非常に高いレベルにある事を知る
バンにいきたい気がするが、フックと色がどうにもならない
75 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 04:45:20 ID:BkTSHCRK
_、_
（ ,_ﾉ` ） …ｲﾏﾉｳﾁってやつで
r ヽ.
__/ ┃)) ＿_i | ｷｭｯｷｭｯ
／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
_、_
（ ,_ﾉ` ）
|￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ
_（,,) 保守だ (,,）
／ | ！
（ ,_ﾉ` ） …ｲﾏﾉｳﾁってやつで
r ヽ.
__/ ┃)) ＿_i | ｷｭｯｷｭｯ
／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
_、_
（ ,_ﾉ` ）
|￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ
_（,,) 保守だ (,,）
／ | ！
んだな。昔つってもセブンがデビューしたころは普通だった。
普通すぎて不人気で…
普通すぎて不人気で…
速すぎず遅すぎず
大きすぎず小さすぎず
重すぎず軽すぎず
かっこよすぎずかっこわるすぎず
けど燃費は良いしトップクラスの航続距離だし
メーターは緑色でかっこいいし
大きすぎず小さすぎず
重すぎず軽すぎず
かっこよすぎずかっこわるすぎず
けど燃費は良いしトップクラスの航続距離だし
メーターは緑色でかっこいいし
79 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:55:33 ID:t8CfR8WY
不調あげ。
なぜだかアイドリングが安定するまでに時間かかるようになった。
５月なのにチョーク引かなきゃいけない。
冬の方が調子よかった気が…
なぜだかアイドリングが安定するまでに時間かかるようになった。
５月なのにチョーク引かなきゃいけない。
冬の方が調子よかった気が…
え、俺無印だけど夏でも始動時はﾁｮｰｸ使うよ。
去年キャブをOHした時にやっぱりﾁｮｰｸ引かないと始動しないからショップのメカニックに言ったら
「セブンあたりから空気の量ではなくてガスの量を調整するからむしろﾁｮｰｸというよりｽﾀｰﾀｰと言った方が正しいんですよ」と教えられた。
気にしなくて無問題
去年キャブをOHした時にやっぱりﾁｮｰｸ引かないと始動しないからショップのメカニックに言ったら
「セブンあたりから空気の量ではなくてガスの量を調整するからむしろﾁｮｰｸというよりｽﾀｰﾀｰと言った方が正しいんですよ」と教えられた。
気にしなくて無問題
チョークは引くのが当たり前だけど、79氏のセブンが以前と明らかに挙動が変わったならどこかにトラブル抱えてるかも。
年式と走行距離と乗る頻度くらいは書いたほうが良いと思うぞ。>>79氏
年式と走行距離と乗る頻度くらいは書いたほうが良いと思うぞ。>>79氏
83 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:22:07 ID:NcRrAqux
79です、すいません。
2002年ブルーの7Sで走行距離は7000キロです。
チョークは必須ですね…
走り出してから3速で6000回転ぐらいまでわざとひっぱるとアイドリングが安定します。
エンジンが暖まるのが遅いだけなんでしょうか…
2002年ブルーの7Sで走行距離は7000キロです。
チョークは必須ですね…
走り出してから3速で6000回転ぐらいまでわざとひっぱるとアイドリングが安定します。
エンジンが暖まるのが遅いだけなんでしょうか…
>83
2～3分くらいのアイドリングは短いかと。
自分はカムカバーがぬるく感じるくらいはアイドリングしてる。
アイドリングが安定したなと思ったらアクセルを軽く煽ってみる。そこでまだバフバフ息継ぎしたら1分くらいおいてみる。
>84
無難に黄色…かな
キレイに貼れたらぅpして(^-^)
2～3分くらいのアイドリングは短いかと。
自分はカムカバーがぬるく感じるくらいはアイドリングしてる。
アイドリングが安定したなと思ったらアクセルを軽く煽ってみる。そこでまだバフバフ息継ぎしたら1分くらいおいてみる。
>84
無難に黄色…かな
キレイに貼れたらぅpして(^-^)
自分の製造番号が1,000番台の7さんは
完全に温まるまでアイドリングはしないけど、チョーク上げたらエンジンかけてメットつけて
アイドリングが上がってきたら2千回転ちょっと？ぐらいになるようにチョーク少し落として
手袋はめてアイドリングまた落として、回転数にハンチングがなさそうならチョーク落として
千回転ぐらいでやや安定したら走り出す。
メンテナンスマニュアルではアイドリングは1,100回転となっているのでこの時点ではまだ
千回転ぐらいしかないので3千回転以下で走ってエンジンを温めるようにしてます。
この後エンジン音や吹け上がり状態を様子見して段々回転数を上げていけば暖気終わり
とみなしてますよ。こんな感じで今のところ異常無しですね。
調子はいいけど、みんなのように燃費が良くないのがたまにキズ。
タンデムが多かったり、ソロでもストップ＆ゴーの多い街なのが原因なのかもしれないけど・・・。
完全に温まるまでアイドリングはしないけど、チョーク上げたらエンジンかけてメットつけて
アイドリングが上がってきたら2千回転ちょっと？ぐらいになるようにチョーク少し落として
手袋はめてアイドリングまた落として、回転数にハンチングがなさそうならチョーク落として
千回転ぐらいでやや安定したら走り出す。
メンテナンスマニュアルではアイドリングは1,100回転となっているのでこの時点ではまだ
千回転ぐらいしかないので3千回転以下で走ってエンジンを温めるようにしてます。
この後エンジン音や吹け上がり状態を様子見して段々回転数を上げていけば暖気終わり
とみなしてますよ。こんな感じで今のところ異常無しですね。
調子はいいけど、みんなのように燃費が良くないのがたまにキズ。
タンデムが多かったり、ソロでもストップ＆ゴーの多い街なのが原因なのかもしれないけど・・・。
>>88
製造番号も知らないし、'01の無印だけど、俺のもそんな感じ。
デリケートなエンジンと割り切って暖気すれば問題無し。
運行前点検とか、軽い柔軟とかすれば時間つぶれるし。
燃費は、20Km/l切らないな。タンデムはしないし、長距離メインだけど。
買い替えようにも、代替車種が無いよね。
尖った性能はいらないけど、切れない刃物は要らないよ。
俺が修理不能と思うまでは乗るつもり。
製造番号も知らないし、'01の無印だけど、俺のもそんな感じ。
デリケートなエンジンと割り切って暖気すれば問題無し。
運行前点検とか、軽い柔軟とかすれば時間つぶれるし。
燃費は、20Km/l切らないな。タンデムはしないし、長距離メインだけど。
買い替えようにも、代替車種が無いよね。
尖った性能はいらないけど、切れない刃物は要らないよ。
俺が修理不能と思うまでは乗るつもり。
製造番号はねたまたま見た納税通知書に形式が書いてあったのでそれを見て書いただけｗ
1000番台って言えば初期型かと思っていただければ幸いです。
まあ、7さんは空冷のキャブ車なのでアイドルが安定するまでは人が管理してあげなくちゃ
いけないんですよね。
それはそれでキャブ車の醍醐味というか味というか、そういうのを含めて労わってあげるというのが
マシンと対じしているようでなんかいいんですよね。
最近の車のようにエンジンかけてすぐに走り出せたり気遣いしなくていいようなのが良ければ
DAEGあたりに換えるしかないんでしょうね。
あれもファーストアイドルが安定するようにFIでいろいろやってるみたいだし、低速でのノッキングも
低減してるっぽいので何も考えずに乗れますよね。
燃料はハイオク指定だったり、味を求めるのはどうかと思うけど。
>燃費は、20Km/l切らないな。タンデムはしないし、長距離メインだけど。
そっかぁ。うちのは18Km/Lぐらいだなぁ。幹線道路だけ使って20Km/Lぐらいみたいだし。
たまに回すぐらいで3千回転ぐらいを目安に巡航してるんだけど20Km/L超えはむりだなぁ。（ ´Д｀）
1000番台って言えば初期型かと思っていただければ幸いです。
まあ、7さんは空冷のキャブ車なのでアイドルが安定するまでは人が管理してあげなくちゃ
いけないんですよね。
それはそれでキャブ車の醍醐味というか味というか、そういうのを含めて労わってあげるというのが
マシンと対じしているようでなんかいいんですよね。
最近の車のようにエンジンかけてすぐに走り出せたり気遣いしなくていいようなのが良ければ
DAEGあたりに換えるしかないんでしょうね。
あれもファーストアイドルが安定するようにFIでいろいろやってるみたいだし、低速でのノッキングも
低減してるっぽいので何も考えずに乗れますよね。
燃料はハイオク指定だったり、味を求めるのはどうかと思うけど。
>燃費は、20Km/l切らないな。タンデムはしないし、長距離メインだけど。
そっかぁ。うちのは18Km/Lぐらいだなぁ。幹線道路だけ使って20Km/Lぐらいみたいだし。
たまに回すぐらいで3千回転ぐらいを目安に巡航してるんだけど20Km/L超えはむりだなぁ。（ ´Д｀）
91 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:41:54 ID:lf6jF1Ga
83です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
明日ツーリングに行くので試してみます。
ちなみに燃費は悪くて20、普段が25、まったりツーリングで30です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
明日ツーリングに行くので試してみます。
ちなみに燃費は悪くて20、普段が25、まったりツーリングで30です。
規制前後で違ってくるのかな？
漏れも初期型、街乗り+通勤が15
峠レッドまでぶち回し17、高速とかツーリング17～18、長距離20とかかな
漏れも初期型、街乗り+通勤が15
峠レッドまでぶち回し17、高速とかツーリング17～18、長距離20とかかな
05の７Sに乗ってるけど今週雨で乗れなくて今日6日ぶりにセル回したがチョークなしで
一発でかかったし2分くらいでアイドリングも安定したよ。
燃費は毎回一速で6千くらいまで引っ張って19ちょい
一発でかかったし2分くらいでアイドリングも安定したよ。
燃費は毎回一速で6千くらいまで引っ張って19ちょい
94 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:51:48 ID:0ww60zpp
91です。
昨日、今日と暖気にかなり気を使ってみたところ、めちゃくちゃ調子よくなりました。
本当にありがとうございました。
昨日、今日と暖気にかなり気を使ってみたところ、めちゃくちゃ調子よくなりました。
本当にありがとうございました。
ああ、なるほど。規制前と後ので燃費が変わってくるのかぁ。
KLEENってのになったヤツってことよね？68PSになったヤツね？
それならなるほど納得できた。
ってことは、ほにゃららチューンした後期型も燃費が悪くなるってことなのかな？
>>94
よかったね。古い設計のエンジンなので最近のマシンと違ってクリアランスが
あるかもしれないから暖機して大事に乗ってあげてください。
でも暖機のしすぎはメカと環境に悪いので程ほどに。
あと細かいことですが、レス番書き込む時に数字の前に半角の「>」を2つ付けて
もらえると助かります。 >>95 ←こんな感じ。アンカーです。
KLEENってのになったヤツってことよね？68PSになったヤツね？
それならなるほど納得できた。
ってことは、ほにゃららチューンした後期型も燃費が悪くなるってことなのかな？
>>94
よかったね。古い設計のエンジンなので最近のマシンと違ってクリアランスが
あるかもしれないから暖機して大事に乗ってあげてください。
でも暖機のしすぎはメカと環境に悪いので程ほどに。
あと細かいことですが、レス番書き込む時に数字の前に半角の「>」を2つ付けて
もらえると助かります。 >>95 ←こんな感じ。アンカーです。
またひとりｾﾌﾞﾝと仲良くなれてよかったお(^ω^)
今日燃費測ったけど21ちょいだったな。峠＋町海苔で21だったら結構良いほうなんかなー
ただやっぱり燃料計がまったくあてにならない。Eさしてるのに満タンで１５㍑だった
ただやっぱり燃料計がまったくあてにならない。Eさしてるのに満タンで１５㍑だった
99 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:21:10 ID:DwKlwPQo
100 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:26:42 ID:+Oqjl5Uz
セブン無印に乗って１年。このバイク気に入ってるけど、もっさりだから眠くなるよね。
ロンツーで本当に寝そうになったことがある。
ロンツーで本当に寝そうになったことがある。
それは普通に睡眠不足から来る居眠り運転だと思うｗ
>>103
楽しいバイクなのにそんな試練与えるようなことすんなよｗ
楽しいバイクなのにそんな試練与えるようなことすんなよｗ
105 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 06:56:57 ID:WHfuUawQ
お(^ω^)あげ
106 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 13:09:38 ID:pl9TeKYZ
中古探してるけどタマ少ないね。
今日バイク屋で見てきた
バンディット1250Sがとなりにあったんだけど
大きさあまりかわらないね
ハーフカウルは効果どうなんだろう？
見た目はあまり効果なさそうだったけど…
バンディット1250Sがとなりにあったんだけど
大きさあまりかわらないね
ハーフカウルは効果どうなんだろう？
見た目はあまり効果なさそうだったけど…
カウルがあった方が、高速は楽だよ。
最近おれの7Sもメーター内部からゴーって音がするようになってきた。
誰かメーターカバー外したことある人いる？
誰かメーターカバー外したことある人いる？
だからSも無印も小さいってのはイメージであって実際にはでかいんだと何度も・・・
「デビュー当時は」小ぶりで軽い大型バイクだったんだお(^ω^)
今のバイクと比べるとそれ程ではなくなったけど( ^ω^;)
今のバイクと比べるとそれ程ではなくなったけど( ^ω^;)
NKから乗り換えた俺の感想は、防風効果はあるけど風きり音がヒュルヒュル言ってちょっとうるさいかなって感じ
あ、けどオイラのスクリーン社外品のちょっと長めのに変えられてたからノーマルはわかんないや＾＾；
明らかに昆虫の直撃が減る
ネイキッドだと８０ｋｍ／ｈ以上は出す気にはならないけど、
ハーフカウル付きだと少し伏せると風圧から解放される。
ヘタレ用とも言う。ｗ
ハーフカウル付きだと少し伏せると風圧から解放される。
ヘタレ用とも言う。ｗ
俺の７Sはスクリーンだけとってあるから風はもろに受けるんだぜ
ブルーフレイムって所のマフラー付けてる人います？
ttp://www.goobikeparts.com/g2701382776/
このメーカー、ググッて初めて知ったよ。
ベガスポーツもレオビンチも生産打ち切ってどんどん社外パーツが無くなっていくお；；
ttp://www.goobikeparts.com/g2701382776/
このメーカー、ググッて初めて知ったよ。
ベガスポーツもレオビンチも生産打ち切ってどんどん社外パーツが無くなっていくお；；
ブルーフレイムって爆音のイメージがあるなぁ。
ギア抜けが最近ひどい。ウオオオオオオオンってなって恥ずかしい
オイル交換してやれ・・・
固い奴のほうが抜けない
固い奴のほうが抜けない
122 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:13:52 ID:xip1A21J
あげときますね
純正の黒地に緑缶(安いやつ)のオイルもなかなか抜けにくいですぞ
Kawasaki純正オイルは高いよねー。
自分は面倒見てもらっているお店がホンダ系なので、いつもG3。
特にギア抜けはしません。オイルフィルターもCB750と全く同じだし。
自分は面倒見てもらっているお店がホンダ系なので、いつもG3。
特にギア抜けはしません。オイルフィルターもCB750と全く同じだし。
10wは抜けた
15wがヨカッタ
20wはクラッチが滑った
オイルクーラーデカくしてるから参考にもならんかな
古い設計のエンジンだから高い添加剤がテキメンに効く
15wがヨカッタ
20wはクラッチが滑った
オイルクーラーデカくしてるから参考にもならんかな
古い設計のエンジンだから高い添加剤がテキメンに効く
127 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:13:20 ID:tB/givBD
ゼファー７５０乗りなんですが、同系エンジンのよしみで
７＆７Ｓ乗りの皆さんに質問させてください。
６～７０００rpmでシフトアップして、クラッチ滑りませんか？
ＦＣＣ・バーネット等の社外強化品や７５０ターボ純正流用で、
クラッチ換えている人がいたら、インプレよろしくお願いします。
自分のは、最終型のＢＣ－ＺＲ７５０に、ナイトロの車検非対応
フルエキ＋オートマジックのＷ壁インナーサイレンサーＳサイズ
をサイレンサー手前のテールパイプエンドに装着し、サイレンサーの
エンドバッフルは取り外しています。
使用オイルは、カワサキ純正Ｔ４です。
クラッチレバーが重くなるのを避けたいので、７５０ターボの純正部品
の流用を検討していまして、品番を教えていただけると助かります。
７＆７Ｓ乗りの皆さん、よろしくお願いいたします。
７＆７Ｓ乗りの皆さんに質問させてください。
６～７０００rpmでシフトアップして、クラッチ滑りませんか？
ＦＣＣ・バーネット等の社外強化品や７５０ターボ純正流用で、
クラッチ換えている人がいたら、インプレよろしくお願いします。
自分のは、最終型のＢＣ－ＺＲ７５０に、ナイトロの車検非対応
フルエキ＋オートマジックのＷ壁インナーサイレンサーＳサイズ
をサイレンサー手前のテールパイプエンドに装着し、サイレンサーの
エンドバッフルは取り外しています。
使用オイルは、カワサキ純正Ｔ４です。
クラッチレバーが重くなるのを避けたいので、７５０ターボの純正部品
の流用を検討していまして、品番を教えていただけると助かります。
７＆７Ｓ乗りの皆さん、よろしくお願いいたします。
ｾﾞﾌｧｰの衆は過激だのう
ｾﾌﾞﾝ乗りはのんびりお出かけ・ﾂｰﾘｽﾄ系が多いのでそんなにいじってる人はいないと思うがのう…
力になれなくてすまないのう…
まあお茶でも飲んでってください…旦⊂(´ω｀;)
ｾﾌﾞﾝ乗りはのんびりお出かけ・ﾂｰﾘｽﾄ系が多いのでそんなにいじってる人はいないと思うがのう…
力になれなくてすまないのう…
まあお茶でも飲んでってください…旦⊂(´ω｀;)
セブンはそこが幾分改善されてるはず
バネだかが強化されてるとかゼハと部品が違うとか
うろ覚えでスマソ
バネだかが強化されてるとかゼハと部品が違うとか
うろ覚えでスマソ
俺は6000-7000まで引っ張らないから分からんな。ゼファーの衆は若いな。
このスレの住人は悟り得ているんだなw
高速でも6千まで引っ張ったことない…
話変わるけど5速6千回転でどれくらいでるの？
5千回転で115キロくらいな気がしたから140くらいでるんかな？
話変わるけど5速6千回転でどれくらいでるの？
5千回転で115キロくらいな気がしたから140くらいでるんかな？
レッド手前まで引っ張っても、クラッチ滑った覚えは無いな～
車体は、フルノーマル。
車体は、フルノーマル。
残念ながら、聞くところが悪かったんじゃないかな？
こちらはいくら姉妹車と言えどもゼハと違い、スリップオンマフラーを探すのも苦労するほど
アフターパーツに恵まれてないので、当然イジってるひとは少ないんだよ。
それに、ゼハの比較的前期型とだと対策されてる所も多いみたいだから当然こちらで聞いても
「へ？なにそれ？」って感じで障害がどんなものなのか伝わらないこともあるよ。
まぁ、なにより他のレス見てもらってわかるように大人な人が多くってまったりなんだよ。
ガンガン走ってる人もいるけど、少数と思うのでちょっとご期待に応えられないかもしれない。
でも、わかる範囲で答えてくれるいい人はこちらの方が多いかもね。
向こうのスレでレスもらえていないのは単純にクラッチ交換した人がいなのか、
質問の仕方に問題があるからなのかもしれんよ？
本気で聞きたいのならゼハの場合C6とか世代があるだろうからそういうのも入れてみたり、
どういったシチュエーションでどのタイミングでなるのかとかそういうのもきちんと誠意ある書き方で
聞いてみたほうがいいんじゃないかな？
向こうは荒らしもたまに来るみたいだからスルーされやすいしね。
こちらはいくら姉妹車と言えどもゼハと違い、スリップオンマフラーを探すのも苦労するほど
アフターパーツに恵まれてないので、当然イジってるひとは少ないんだよ。
それに、ゼハの比較的前期型とだと対策されてる所も多いみたいだから当然こちらで聞いても
「へ？なにそれ？」って感じで障害がどんなものなのか伝わらないこともあるよ。
まぁ、なにより他のレス見てもらってわかるように大人な人が多くってまったりなんだよ。
ガンガン走ってる人もいるけど、少数と思うのでちょっとご期待に応えられないかもしれない。
でも、わかる範囲で答えてくれるいい人はこちらの方が多いかもね。
向こうのスレでレスもらえていないのは単純にクラッチ交換した人がいなのか、
質問の仕方に問題があるからなのかもしれんよ？
本気で聞きたいのならゼハの場合C6とか世代があるだろうからそういうのも入れてみたり、
どういったシチュエーションでどのタイミングでなるのかとかそういうのもきちんと誠意ある書き方で
聞いてみたほうがいいんじゃないかな？
向こうは荒らしもたまに来るみたいだからスルーされやすいしね。
このバイクってかなりサビやすい？
バイク屋で06年のを見たんだが左右フロントフォークを繋げてる部分の裏がサビだらけだった
見える部分はピカピカだったんだが
バイク屋で06年のを見たんだが左右フロントフォークを繋げてる部分の裏がサビだらけだった
見える部分はピカピカだったんだが
それは前オーナーの保管状況によるものが大きいとおもわれ
137 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:53:11 ID:GswIgJf6
>>135
新車の時から錆びてるよｗ
新車の時から錆びてるよｗ
138 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:13:52 ID:KIRtcJca
>>128 お茶おいしゅうございました。
乗り手がへタレですので、普段はまったりです。
>>129 カワサキのサイトで品番確認してみます。
>>130 自分もオサーンですので。
>>131 ７乗りは、マナーの良い方々だと思います。
>>132 140㌔巡航で、6200～6300回転くらいです。
へタレには、しんどいですが。
>>133 マフラー換えて、エアクリーナーの蓋に細工して
キャブの同調取り直したくらいです。
>>134 ０６年式 ＢＣ－ＺＲ７５０Ｃ６ＳＡになります。
自分の乗り方の問題もあるかもしれませんが、１速では３～４千回転
で２速にシフトし、６～７千回転まで引っ張るのは３・４速が多いです。
シフトアップ後のアクセルの開け方により、滑る時と滑らない時があり、
ガバっと開けた場合に、タコメーター上９千回転を示すも、車速がついて
こない感じです。
知人にも乗ってもらったのですが、滑ってると感じていました。
皆さん、ありがとうございます。
乗り手がへタレですので、普段はまったりです。
>>129 カワサキのサイトで品番確認してみます。
>>130 自分もオサーンですので。
>>131 ７乗りは、マナーの良い方々だと思います。
>>132 140㌔巡航で、6200～6300回転くらいです。
へタレには、しんどいですが。
>>133 マフラー換えて、エアクリーナーの蓋に細工して
キャブの同調取り直したくらいです。
>>134 ０６年式 ＢＣ－ＺＲ７５０Ｃ６ＳＡになります。
自分の乗り方の問題もあるかもしれませんが、１速では３～４千回転
で２速にシフトし、６～７千回転まで引っ張るのは３・４速が多いです。
シフトアップ後のアクセルの開け方により、滑る時と滑らない時があり、
ガバっと開けた場合に、タコメーター上９千回転を示すも、車速がついて
こない感じです。
知人にも乗ってもらったのですが、滑ってると感じていました。
皆さん、ありがとうございます。
>>135
逆に錆び難いバイクを教えてくれ。
逆に錆び難いバイクを教えてくれ。
自分の7Sも、トップブリッジの裏は錆錆。。でも気にしない。
まぁ、基本、汚れが残っているところから錆びて来る場合が多い。あと、塗装・メッキ
の仕方とか。
まぁ、基本、汚れが残っているところから錆びて来る場合が多い。あと、塗装・メッキ
の仕方とか。
>>138
達者でのう。またおいで(´・ω・｀)ノ゛
達者でのう。またおいで(´・ω・｀)ノ゛
142 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:01:19 ID:KIRtcJca
>>141
ありがとう。 また、寄らせてもらいます。
>>129
`05 ZR-750H5（ZR-7S）と`06 ZR-750C6SA（自己車両）のクラッチ構成は
プレート枚数やハブ・ハウジング・スプリング等同じものでした。
なお、海外サイトで７５０ターボのパーツリストのダウンロードができました。
７５０ターボの場合、ZR系と同品番のハブに８枚のディスク構成となるようです。
スプリングも別品番のものなので、バネレートも異なるものと思われまが、どちらが
強化されたものなのかはわかりません。
バイク屋で相談してみようと思います。
ありがとう。 また、寄らせてもらいます。
>>129
`05 ZR-750H5（ZR-7S）と`06 ZR-750C6SA（自己車両）のクラッチ構成は
プレート枚数やハブ・ハウジング・スプリング等同じものでした。
なお、海外サイトで７５０ターボのパーツリストのダウンロードができました。
７５０ターボの場合、ZR系と同品番のハブに８枚のディスク構成となるようです。
スプリングも別品番のものなので、バネレートも異なるものと思われまが、どちらが
強化されたものなのかはわかりません。
バイク屋で相談してみようと思います。
起源から考えても容量不足なんだと思う
いまのナナハン状態で元々からしたら
ボーリングしてピストン変えた状態なんだよね
元々からしたら、ナナハン状態でも限界の
ギリギリまでいっているのかと思われる
いまのナナハン状態で元々からしたら
ボーリングしてピストン変えた状態なんだよね
元々からしたら、ナナハン状態でも限界の
ギリギリまでいっているのかと思われる
元ってザッパー650だっけ。
そうです
話は変わるんだが・・無印の後期なんだが今サービスマニュアル読んでたら、ハイオクのみ入れろと書いてあった。
レギュラーガソリンだとマフラーの触媒が痛むからダメとか書いてある。
中古で買って３０００ｋｍぐらいレギュラーのみで走っちゃったよ。
みんなハイオクいれてるの？
レギュラーガソリンだとマフラーの触媒が痛むからダメとか書いてある。
中古で買って３０００ｋｍぐらいレギュラーのみで走っちゃったよ。
みんなハイオクいれてるの？
147 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:37:26 ID:ff/cRy5u
148 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:38:44 ID:RiHsazvn
いや、99年式はレギュラーなんだな
以前車検切れ1年の7Sのことで相談した者です。
結局、もう1度車検を通すことにしました。
よろしくお願いします。
そこで質問なのですが、おすすめのバイクカバーありますか？
前所有者から貰ったのですが、品番がわからず困っています。
ちょうどいいサイズがあったら教えてください。
結局、もう1度車検を通すことにしました。
よろしくお願いします。
そこで質問なのですが、おすすめのバイクカバーありますか？
前所有者から貰ったのですが、品番がわからず困っています。
ちょうどいいサイズがあったら教えてください。
カワサキ純正のカバーがいいよ。セブン専用があるし耐炎で丈夫。
１万とちょっとで手には入る
１万とちょっとで手には入る
151 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:22:24 ID:AJZkvZPs
ところでみんな何色のヘルメット使ってる？
無印青にジェット仕様にしたテレオス3シャローのパールホワイト
このバイクにはジェットが似合うよな
このバイクにはジェットが似合うよな
153 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:44:41 ID:AJZkvZPs
ブルーの車体に合わない色ってなんだろう？
てかやっぱりテレオス3いいよなぁ…他にチンオープンタイプってないもんな…
てかやっぱりテレオス3いいよなぁ…他にチンオープンタイプってないもんな…
ブルーに赤や黄色のメットはNGだろ
俺は銀の車体に銀のメット、買った時は何にも
考えてなかったけど、今は違う色にしとけばよかったと思う
考えてなかったけど、今は違う色にしとけばよかったと思う
銀の車体に青or黒のﾌﾙﾌｪｲｽ。
青は春･秋用SHOEIのRFX。黒は夏冬用ｽｺｰﾋﾟｵﾝ。
ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ性能とｼｰﾙﾄﾞの曇りにくさで夏冬ｽｺｰﾋﾟｵﾝ。でもｽｺｰﾋﾟｵﾝ、ちょっと重たい…
白黒銀はどんな車体にも合うと思う。
青は春･秋用SHOEIのRFX。黒は夏冬用ｽｺｰﾋﾟｵﾝ。
ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ性能とｼｰﾙﾄﾞの曇りにくさで夏冬ｽｺｰﾋﾟｵﾝ。でもｽｺｰﾋﾟｵﾝ、ちょっと重たい…
白黒銀はどんな車体にも合うと思う。
>>149
ワイズのTypeFお勧め。
用品店でおよそ￥8,000ぐらい。
引火による防炎、ベンチレーション付なのでエンジンが熱いまま被せられる。
冬場にいきなりかぶらせるとベンチの両穴からモワーンと熱気が逃げて暖か良い。
おかげでバイクが汗かかないから錆びにくいの。
どのカバーでもそうだけど雨が降ったら中まで濡れるよ。カバーはあくまで
防犯対策。中まで濡れずに防炎ついてるのもあるけど、3万越え必至。
ワイズのTypeFお勧め。
用品店でおよそ￥8,000ぐらい。
引火による防炎、ベンチレーション付なのでエンジンが熱いまま被せられる。
冬場にいきなりかぶらせるとベンチの両穴からモワーンと熱気が逃げて暖か良い。
おかげでバイクが汗かかないから錆びにくいの。
どのカバーでもそうだけど雨が降ったら中まで濡れるよ。カバーはあくまで
防犯対策。中まで濡れずに防炎ついてるのもあるけど、3万越え必至。
ﾑｰﾝﾗｲﾄｼﾙﾊﾞｰで、テレオス３のガンメタ使ってまつ。給付金がでたら、貯金を追加してマルチ
テックにｳﾞｧｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしようかなぁ、なんて思ってるんだけどガンメタ無いんだよな。
赤色好きだけど、ん～～、、、やっぱ無難にｼﾙﾊﾞｰ系かぁ。
テックにｳﾞｧｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしようかなぁ、なんて思ってるんだけどガンメタ無いんだよな。
赤色好きだけど、ん～～、、、やっぱ無難にｼﾙﾊﾞｰ系かぁ。
自分はオフからの乗り換えだったんで最初はツアークロス２白、それからプロファイル黒を買い足しました
オフメットは視界が広いのとバイザーが日除けになるのはいいけど、耐風性に劣るので高速が疲れます
フルフェ買ってからは緊急用で殆ど使いません
あ、ちなみに青無印です
オフメットは視界が広いのとバイザーが日除けになるのはいいけど、耐風性に劣るので高速が疲れます
フルフェ買ってからは緊急用で殆ど使いません
あ、ちなみに青無印です
チンオープンのはMHRのG-MACが安くて品質もいいよ
http://www.webike.net/sd/1744709/300030013002/
http://www.webike.net/sd/1744709/300030013002/
162 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 08:33:44 ID:E2QfX/1o
>>161
白ストライプの黒ポチった！
白ストライプの黒ポチった！
163 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:58:44 ID:BIwgABTO
164 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:27:25 ID:4sXsIC73
age
KLEEN搭載後とそれ以前では4馬力ほど差があるようですが・・・。
体感出来るほどのモノなんでしょうか？
そしてKLEENをキャンセルする。というかフルパワー化は容易にできるもんなんでしょうか。
体感出来るほどのモノなんでしょうか？
そしてKLEENをキャンセルする。というかフルパワー化は容易にできるもんなんでしょうか。
なんでもKLEENを殺すにはチューブをクリップか何かで摘んで吸気？をさせなければ良いとか・・・
やったことないけど。
セブンで４馬力の増加を体感できると思われるほど回したことないなぁ・・。
やったことないけど。
セブンで４馬力の増加を体感できると思われるほど回したことないなぁ・・。
パワーというよりもドンツキ対策ですね。
詳しくは「ほにゃららチューン」でggr
自己責任で。
詳しくは「ほにゃららチューン」でggr
自己責任で。
ほにゃららﾁｭｰﾝはKLEENじゃなくてKCA(ｶﾜｻｷｸﾘｰﾝｴｱｼｽﾃﾑ)じゃなかったっけ？
KLEENは触媒関係だった気が…
KLEENは触媒関係だった気が…
ほにゃららちゅーん拝見しました、どうもありがとうございます。
排ガス規制後の７Ｓでも十分過ぎるパワーがあるので、
弄る必要性は全く感じないけどね。
弄る必要性は全く感じないけどね。
あのパワーで物足りないと感じるのは頭のネジが100本くらい抜けてると思う
パワーよりも６速がほすぃ
>>172
禿げ上がるほど同意
禿げ上がるほど同意
禿げ上がってるけど同意
白髪は駄目かい？
よし。来年就活だから川崎重工に入社して６速のZR-７、ZR-７Sを70万以下で出してやる。
ZR-7乗ってますって面接のとき言ったら余裕で入社できるはずだ！
他に要望があれば聞きますぜ。
ZR-7乗ってますって面接のとき言ったら余裕で入社できるはずだ！
他に要望があれば聞きますぜ。
６速はキミじゃない有能な誰かが実行してるよ
ダエグで変わったから
センスタ派もＺＺＲ陣に居るみたいだし
22ﾘｯﾄﾙ派はＧＴＲ陣にいる
ｶﾜｻｷに足りないのはハーフカウル推進派
リッター級はなぜかｶﾜｻｷだけ無い
ナナハンで慣れてもﾘｯﾄﾙ移行出来ない
ツインもﾘｯﾄﾙ級が無い
ダエグで変わったから
センスタ派もＺＺＲ陣に居るみたいだし
22ﾘｯﾄﾙ派はＧＴＲ陣にいる
ｶﾜｻｷに足りないのはハーフカウル推進派
リッター級はなぜかｶﾜｻｷだけ無い
ナナハンで慣れてもﾘｯﾄﾙ移行出来ない
ツインもﾘｯﾄﾙ級が無い
ZRX1200Sってなかったっけ？
179 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:07:38 ID:Vv3Jn04b
当方０２の青７Ｓ乗りです。
やっとＥＴＣの装着完了しました。
燃費の良さと大きなタンクでの航続距離の長さ、程よいパワーが気に入ってます。
それにしてもハーフカウルて、選択肢が少ないですね。。。
７Ｓに乗る以前は、ＺＲＸ１２００Ｓに乗っていました。
乗り換えるつもりはまだ無いが、航続距離が短そうだけど、次は６ｆか？
段々排気量が下がってきてる様な。。。
やっとＥＴＣの装着完了しました。
燃費の良さと大きなタンクでの航続距離の長さ、程よいパワーが気に入ってます。
それにしてもハーフカウルて、選択肢が少ないですね。。。
７Ｓに乗る以前は、ＺＲＸ１２００Ｓに乗っていました。
乗り換えるつもりはまだ無いが、航続距離が短そうだけど、次は６ｆか？
段々排気量が下がってきてる様な。。。
廃盤になって久しい
先取りしすぎた感じ
出た当初はＸＪＲ、ビッグ１のネイキッドブーム
ＸＪＲ－Ｒもあったが不発
現在はボルドール、フェザー、バンＳのハーフブーム
ネイキッド版は街であまり見かけない
先取りしすぎた感じ
出た当初はＸＪＲ、ビッグ１のネイキッドブーム
ＸＪＲ－Ｒもあったが不発
現在はボルドール、フェザー、バンＳのハーフブーム
ネイキッド版は街であまり見かけない
XJ6ディバージョンとかもあるしなぁ
カワサキも手ごろなハーフカウル出してくれんかな
カワサキも手ごろなハーフカウル出してくれんかな
ZR-9Sとか出たらすぐ乗り換えるのに
ナナハンだよナナハンじゃなきゃ駄目なんだ
ZR-7Sの新車がもう無いからZ750Sに行こうと思ったけど、ZR-7Sの後継に近いのね（不人気具合が
乗り心地も似てるのかな
もう一つの候補はER-6f
それとも中古でZR-7S行くか
乗り心地も似てるのかな
もう一つの候補はER-6f
それとも中古でZR-7S行くか
Z750Sって7Sと性格違うような…
峠もかっ飛ばせて最高速も240前半を出せるんだよな
バイクショップでみたらメーター260まであるし、
どっちかというと6fが性格似てるのかな…少し小柄だけど
峠もかっ飛ばせて最高速も240前半を出せるんだよな
バイクショップでみたらメーター260まであるし、
どっちかというと6fが性格似てるのかな…少し小柄だけど
６ｆって俊足なの？
７でも２１０くらいはでるはず
７でも２１０くらいはでるはず
IDがエンツォだｗ
189 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:16:54 ID:ZxpC5d3G
乗りage
初めてのバイク、これにしようと今中古探してます。
初めてのバイク、これにしようと今中古探してます。
>>189
君はZXにしたほうが幸せになれると思う
君はZXにしたほうが幸せになれると思う
GIVIの大型スクリーンとトリプルパニアでおっさんツーリング仕様にすることにした。
だめかなぁ・・・
だめかなぁ・・・
シガソケット増設して
デバイスを装備できるようにすると幸せになれる
Ｓならフルパーニアンが合ってるとオモ
無印なんで大型トップのみだが激しく便利
デバイスを装備できるようにすると幸せになれる
Ｓならフルパーニアンが合ってるとオモ
無印なんで大型トップのみだが激しく便利
アンダーカウルつけてる人いる？？
何か使えればなー･･･
何か使えればなー･･･
アンダーカウル無いよね。１メーカーしか知らない。しかも高いし。
何か流用できればいいんだけどね
何か流用できればいいんだけどね
195 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:22:46 ID:e6MGNPEv
アンダーカウルほしい
過疎ってるので･･･
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc.asp
ここでZR-7の最高速調べたら234キロだったｗ
抵抗とか無視してるから若干ズレがあるけど5速5千回転くらいまで実際と変わらない値だしてたｗ
暇つぶしにどーぞ
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc.asp
ここでZR-7の最高速調べたら234キロだったｗ
抵抗とか無視してるから若干ズレがあるけど5速5千回転くらいまで実際と変わらない値だしてたｗ
暇つぶしにどーぞ
197 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:40:07 ID:lpOv2sUz
良識の範囲内で乗るぶんにはいいバイクなんだけどな
過去ログで誰か言ってた特化してないってのもわかるような気がする
まぁ、ぶっ壊れるまで乗るわけだが
過去ログで誰か言ってた特化してないってのもわかるような気がする
まぁ、ぶっ壊れるまで乗るわけだが
無印にＧＩＶＩ Ａ６２０大型スクリーンにシガソケと自主運ＥＴＣとＧＩＶＩトリプルパニアで幸せになった。
お、それはそれでカッコいいかも。
パニアやビキニカウルつけても意外と外見のバランス崩れないよね
パニアやビキニカウルつけても意外と外見のバランス崩れないよね
いままで定番のビキニカウル、多分ブラスター２をつけてたんだけどさ。
風防効果が弱いし、箱つけちゃうと似合わなくてね。
ＧＩＶＩスクリーンかっこいい。
余ったビキニカウルどうしよ・・・。
風防効果が弱いし、箱つけちゃうと似合わなくてね。
ＧＩＶＩスクリーンかっこいい。
余ったビキニカウルどうしよ・・・。
201 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:25:44 ID:nBa+xTcB
そして僕は途方に暮れるage
>>200
余ったカウル、ゆずってくれません？
余ったカウル、ゆずってくれません？
203 ：200 ◆UnsjYXzWK6 ：2009/06/01(月) 23:52:59 ID:0oL53okU
205 ：200 ◆UnsjYXzWK6 ：2009/06/02(火) 07:33:05 ID:RpFIZJDr
>>204
いいですよ。アド教えてね
いいですよ。アド教えてね
>>204
お前さん、ナナハンスレにもいたんだなwww
お前さん、ナナハンスレにもいたんだなwww
207 ：200 ◆UnsjYXzWK6 ：2009/06/03(水) 20:23:01 ID:9lkuqC+g
208 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:54:59 ID:bOqDO8oe
夏の日の1993あげ
７のタイヤ幅って160って書いてあるけどCB400の160と比べても
少し太い気がするんだけどどうなんだろう
後、そろそろタイヤ変えようかと思ってるんですが皆さんなに履いてますか？
少し太い気がするんだけどどうなんだろう
後、そろそろタイヤ変えようかと思ってるんですが皆さんなに履いてますか？
211 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:26:35 ID:qplJ99fi
俺、７S売って乗り換えたけど、今ちょっと後悔・・・
売ってから７Sの良さを再確認した・・・・
売ってから７Sの良さを再確認した・・・・
>>211
何に乗り換えて後悔したんだ？
何に乗り換えて後悔したんだ？
213 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:12:27 ID:qplJ99fi
ダエグかい…？
ダエグ気になってたんだけど排気量のデカさで躊躇してたんだが…
ダエグ気になってたんだけど排気量のデカさで躊躇してたんだが…
215 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:22:21 ID:qplJ99fi
216 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:05:16 ID:9AaeOXsP
リッターに憧れるなぁ
セブンでもふんばれないで断ち後家すること数回の漏れには乗りこなせない
セブンでもふんばれないで断ち後家すること数回の漏れには乗りこなせない
中免取って10ヶ月たつけど今まで1度もたちゴケしたことないわー
250ccから７に乗り換えて３ヶ月たつけどたちゴケまったくする気しないｗ
250ccから７に乗り換えて３ヶ月たつけどたちゴケまったくする気しないｗ
俺はUターン中にエンストゴケ2回やった
どっちもフルバンクUターンして車体起こそうとアクセルガバッと開けたらプスンとエンストしてコケた
油断してた俺が悪いんだけどね
どっちもフルバンクUターンして車体起こそうとアクセルガバッと開けたらプスンとエンストしてコケた
油断してた俺が悪いんだけどね
ZRX1200だと航続距離って200km～250kmぐらいかな？
ダエグは乗ったけどなかなかいいよ。
乗るとスンゲー軽い。FI特有の軽いフィーリングは少し戸惑うぐらい。
だけど、取り回しは(ﾟдﾟ)ｼﾗﾈ
>>217
ネタだろうけど、7さんは中免じゃ乗れないザ！そんなでは誰も釣れないザンス。
それとも大免取って10ヶ月の間違いってこと？
乗るとスンゲー軽い。FI特有の軽いフィーリングは少し戸惑うぐらい。
だけど、取り回しは(ﾟдﾟ)ｼﾗﾈ
>>217
ネタだろうけど、7さんは中免じゃ乗れないザ！そんなでは誰も釣れないザンス。
それとも大免取って10ヶ月の間違いってこと？
221 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:05:11 ID:qplJ99fi
>>219
２５０よりももっと走りますよ。ただ俺は２５０キロ目安に給油してます。
平均するとリッター１９キロくらい。７Sはもうちょい走ったっけなぁ。
なんかこのバイクに乗り換えてからお金が貯まらないｗｗ
２５０よりももっと走りますよ。ただ俺は２５０キロ目安に給油してます。
平均するとリッター１９キロくらい。７Sはもうちょい走ったっけなぁ。
なんかこのバイクに乗り換えてからお金が貯まらないｗｗ
ガスはレギュラー入れてる？
うちのは超初期型だけど、レギュラー入れてる。
ハイオク入れたらノッキング解消されたり気持ち燃費良くなるのかな？
後期型の人はハイオク入れるもんなの？レギュラー？
うちのは超初期型だけど、レギュラー入れてる。
ハイオク入れたらノッキング解消されたり気持ち燃費良くなるのかな？
後期型の人はハイオク入れるもんなの？レギュラー？
>>222
後期のセブンはマフラーに触媒があるのでハイオク入れろってサービスマニュアルに書いてあった。
でも知らなくてレギュラーしか入れたこと無い。
マフラーを社外に変えちゃったからレギュラーでいいや。
後期のセブンはマフラーに触媒があるのでハイオク入れろってサービスマニュアルに書いてあった。
でも知らなくてレギュラーしか入れたこと無い。
マフラーを社外に変えちゃったからレギュラーでいいや。
>>223
ああなるほど、触媒ついてるのね。ありがとう。
ん？でも触媒ついてると何でハイオク指定になるんだろう？よくわかんないね。
でもEG構造はこれといって変わってなさそうだし触媒レスにしちゃったらレギュラーでよさそう。
ああなるほど、触媒ついてるのね。ありがとう。
ん？でも触媒ついてると何でハイオク指定になるんだろう？よくわかんないね。
でもEG構造はこれといって変わってなさそうだし触媒レスにしちゃったらレギュラーでよさそう。
>>224
ごめん、今改めてサービスマニュアルよんでみたらぜんぜん違った。
触媒付きマフラの取り扱い上の注意ってことで、
無縁ハイオクガソリンのみ使用できる。と書いてある。
有鉛ガソリンは触媒を損傷し、レギュラガソリンはエンジンオーバーヒート防止の点から、いずれも禁止である。と書いてあった。
いまどき有鉛ガソリンなんか入れないから、触媒に悪いってのは前期後期ともに関係ないと思う。
後期の触媒入りマフラー車体にレギュラーガソリンを入れるとオーバーヒートの可能性が上がるっていう理由が良くわからない。
ちなみにサービスマニュアルの記述だけど、サービスマニュアルって前期の内容に補足ページ付けたしで後期対応の本となっている。
よって前期車体の触媒なしマフラーに対する当該の記述は見当たらない。
ごめん、今改めてサービスマニュアルよんでみたらぜんぜん違った。
触媒付きマフラの取り扱い上の注意ってことで、
無縁ハイオクガソリンのみ使用できる。と書いてある。
有鉛ガソリンは触媒を損傷し、レギュラガソリンはエンジンオーバーヒート防止の点から、いずれも禁止である。と書いてあった。
いまどき有鉛ガソリンなんか入れないから、触媒に悪いってのは前期後期ともに関係ないと思う。
後期の触媒入りマフラー車体にレギュラーガソリンを入れるとオーバーヒートの可能性が上がるっていう理由が良くわからない。
ちなみにサービスマニュアルの記述だけど、サービスマニュアルって前期の内容に補足ページ付けたしで後期対応の本となっている。
よって前期車体の触媒なしマフラーに対する当該の記述は見当たらない。
226 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:34:28 ID:WvxHRCWX
既出かもしれんけど、エアクリボックスのわけのわからん白いのは外してOKだよな？
あとエアクリを塞ぐように付いてる蓋のノズル？もぶった切ってOKだよな？
昨日開けてみて、わざわざエアクリを塞いであるからびっくりした
あれは環境対策なのかしらんけどパワーダウンの元だよな
あとエアクリを塞ぐように付いてる蓋のノズル？もぶった切ってOKだよな？
昨日開けてみて、わざわざエアクリを塞いであるからびっくりした
あれは環境対策なのかしらんけどパワーダウンの元だよな
レオビンチのマフラーつけてる人いますか？
バッフル外そうと思ったんですがネジ穴の形が特殊でドライバーが使えないんですけど
何か方法ないですか？
バッフル外そうと思ったんですがネジ穴の形が特殊でドライバーが使えないんですけど
何か方法ないですか？
どうしたお
なんでばっふる外すお？うるさくなるお～(´・ω・｀)
なんでばっふる外すお？うるさくなるお～(´・ω・｀)
229 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:00:18 ID:eF+CxHEK
ペンチで挟んで無理矢理回してる
この前やったらすっぽ抜けて手挟んで血豆できた
この前やったらすっぽ抜けて手挟んで血豆できた
い～～～だ～～～～ぞ～～～～ぅ （ ﾞﾟ'ωﾟ'）
うちのZR-7S（05）の取説には「無鉛レギュラガソリン」と書いてある。
で、ずっとレギュラーを入れてきたのだけど、もしかしてハイオク？
で、ずっとレギュラーを入れてきたのだけど、もしかしてハイオク？
232 ：sage：2009/06/07(日) 23:39:41 ID:MgRDqZ4C
今日７Ｓで初めて立ちゴケした…
しかもカウルが電柱に衝突…
割れもヒビもないけど塗装が消えた…
若干削れてるし…
これは直るのか…orz
しかもカウルが電柱に衝突…
割れもヒビもないけど塗装が消えた…
若干削れてるし…
これは直るのか…orz
ライダーの調子が悪くて乗れなかった
でも、一日中ヌコがセブンの相手してくれてた
でも、一日中ヌコがセブンの相手してくれてた
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:04:12 ID:7qWw+O6F
あげ
さっきタイヤがパンクしたから近所でGPR100の処分品を買った。
どんぐらい持つかなぁ
どんぐらい持つかなぁ
>>231
ハイオクは「無鉛プレミアムガソリン」だ
ハイオクは「無鉛プレミアムガソリン」だ
237 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:54:48 ID:4rElgsHc
はい
おく
>>236
それは分かってるんだけど、同じ７、７Ｓでハイオクだったりレギュラーだったりと
いろいろ意見があるので。そんなに年式やモデルで変わるのかと。
自分の感覚では、ハイオク指定なのは一部の国内SSか逆車、輸入車ぐらいじゃないかと。
昔AE92のカローラFXのGT（4A-GE）に乗っていたけど、前期型はレギュラー指定、後期型
はハイオク指定に変わっていた。自分は後期型だった。給油口に「無鉛プレミアム」と書いてたよ。
それは分かってるんだけど、同じ７、７Ｓでハイオクだったりレギュラーだったりと
いろいろ意見があるので。そんなに年式やモデルで変わるのかと。
自分の感覚では、ハイオク指定なのは一部の国内SSか逆車、輸入車ぐらいじゃないかと。
昔AE92のカローラFXのGT（4A-GE）に乗っていたけど、前期型はレギュラー指定、後期型
はハイオク指定に変わっていた。自分は後期型だった。給油口に「無鉛プレミアム」と書いてたよ。
4A-Gはエンジン色々変わってるからねぇ。
レビンなんかも同じエンジンで4バルブから5バルブに換わっててついでに
バルブタイミング機構なんかも備わっちゃってる。その場合はハイオク指定になるね。
でも、このバイクやゼハに関しては同じエンジンで環境対策と改善ぐらいしかやってないよね。
だから基本、レギュラー仕様のまま変わらないんだよね。
>>225のハイオクの話はオーバーヒート対策らしいので特に冬場はハイオクを入れる必要は
なさそうだよね。
しかし、トヨタのヤマハエンジンは同じエンジンでよく生き伸ばしてたねぇ。
4A-Gもそうだけど、3Sも手を変え品を変えて長かったね。
レビンなんかも同じエンジンで4バルブから5バルブに換わっててついでに
バルブタイミング機構なんかも備わっちゃってる。その場合はハイオク指定になるね。
でも、このバイクやゼハに関しては同じエンジンで環境対策と改善ぐらいしかやってないよね。
だから基本、レギュラー仕様のまま変わらないんだよね。
>>225のハイオクの話はオーバーヒート対策らしいので特に冬場はハイオクを入れる必要は
なさそうだよね。
しかし、トヨタのヤマハエンジンは同じエンジンでよく生き伸ばしてたねぇ。
4A-Gもそうだけど、3Sも手を変え品を変えて長かったね。
3S-GTE・・・乗ってた。
ＭＲ２とセリカＷＲＣだな。
ﾅﾂｶｼｽ
ＭＲ２とセリカＷＲＣだな。
ﾅﾂｶｼｽ
242 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:27:34 ID:XlDyRWBy
過疎杉age
過疎杉ってか、サーバーが今さっきまで死んでただけなんですが・・・。
今日ZR-7納車されました(´∀｀)
今まで250ccで、なんかもう、もうね。
アクセルひねると走り出す、マジスゴイ、みたいな。
明日はちょっとサビがあるミラーを交換したいので
ライコか何かに行ってみる予定です(｀・ω・´)
今まで250ccで、なんかもう、もうね。
アクセルひねると走り出す、マジスゴイ、みたいな。
明日はちょっとサビがあるミラーを交換したいので
ライコか何かに行ってみる予定です(｀・ω・´)
わからなければいろいろ聞いてお
ここは他のバイクと比べて長く所有するオーナーが多いから
君の助けになるお(^ω^)
ここは他のバイクと比べて長く所有するオーナーが多いから
君の助けになるお(^ω^)
|
| ＜おっおっおっ(^ω^)
Σ('A`)
／ << )￣￣￣￣
| ＜おっおっおっ(^ω^)
Σ('A`)
／ << )￣￣￣￣
ミラーってなんで錆びやすいんだろ？
塗装してあるのに錆びがでるよね？
車体はそんなに出ないのにミラーだけ錆びる
塗装してあるのに錆びがでるよね？
車体はそんなに出ないのにミラーだけ錆びる
７Ｓ海苔だから分かんないけど皮膜が薄いからじゃね？
251 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:40:00 ID:LTxkiD1i
７Ｓ買おうと思ってます。
元々青が欲しかったんですが、青って02が最終なんですね・・・。
02青（そこそこ）か05シルバー（程度よし）で悩んでるんですが、皆さんならどっちを買いますか？
元々青が欲しかったんですが、青って02が最終なんですね・・・。
02青（そこそこ）か05シルバー（程度よし）で悩んでるんですが、皆さんならどっちを買いますか？
自分も青がほしかったけど05シルバーしか置いてなかったからそれにしたけど
乗ってくうちにシルバーもかっくいいなーって思うようになってきたし
今ではシルバー選んでよかったって思ってるよお
乗ってくうちにシルバーもかっくいいなーって思うようになってきたし
今ではシルバー選んでよかったって思ってるよお
(>'A`)>
( ヘヘ
ｼﾙﾊﾞｰは大人ﾁｯｸなｹﾊｰｲ
( ヘヘ
ｼﾙﾊﾞｰは大人ﾁｯｸなｹﾊｰｲ
254 ：251：2009/06/14(日) 15:36:21 ID:LTxkiD1i
長く乗り続けたいんで、やはり02年ってのが不安なんですよね。
05年のシルバー買おうかな～、ありがとうございます。
05年のシルバー買おうかな～、ありがとうございます。
俺もシルバーだけど、同程度の青とシルバーが同じバイク屋にあって
シルバーにしたよ、まだ青売れてないかも
シルバーにしたよ、まだ青売れてないかも
>>256
99年式はﾅｶｰﾏ!!(ﾟ∀ﾟ)なのですが、恐らく貴方のはシルバーではなく、
シャンパンゴールド(メタリックチャンピオンゴールド)だと思うます。
ちなみに、あてしのは青(キャンディーライトニングブルー)でございます。
1年以上前に購入しましたが困った故障などはこれといってありませんな。
このバイクはゼハのリコールポイントを改善した感じでデビューしてますから
年式をかまわず致命的な故障をすることがあまりないと思うんです。
もちろん前オーナーのメンテナンス、乗り方次第ですが・・・。
つまりは程度がよければなかなか壊れないバイクということで嗜好が合えば
いい買い物をしたということになりますね～。
99年式はﾅｶｰﾏ!!(ﾟ∀ﾟ)なのですが、恐らく貴方のはシルバーではなく、
シャンパンゴールド(メタリックチャンピオンゴールド)だと思うます。
ちなみに、あてしのは青(キャンディーライトニングブルー)でございます。
1年以上前に購入しましたが困った故障などはこれといってありませんな。
このバイクはゼハのリコールポイントを改善した感じでデビューしてますから
年式をかまわず致命的な故障をすることがあまりないと思うんです。
もちろん前オーナーのメンテナンス、乗り方次第ですが・・・。
つまりは程度がよければなかなか壊れないバイクということで嗜好が合えば
いい買い物をしたということになりますね～。
本当のシルバーは無印でたった一年だけの発売だったよね。
あの硬質な感じもなかなか渋い…
あの硬質な感じもなかなか渋い…
7Sのムーンライトシルバーは水色に見える。シルバーには見えないと言った方がいいかもね。
カタログと見え方が全然違うし。でも綺麗な色ですわ。
カタログと見え方が全然違うし。でも綺麗な色ですわ。
シルバーになってからの７Ｓはハンドルバーの振動対策とか、
サイドカバーの質感とか細かいところも変わってるからね
サイドカバーの質感とか細かいところも変わってるからね
|￣／|('A`) ｶﾁｶﾁ
|□ |σ ノ）
|￣￣￣￣￣|
|□ |σ ノ）
|￣￣￣￣￣|
タイヤとチェーンが同時に寿命を迎えて9万飛んだ
痛すぎる・・・
痛すぎる・・・
263 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:00:34 ID:IMVnmGqq
けっこう高いね
タイヤとﾁｬｰﾝは何を入れたの？
タイヤとﾁｬｰﾝは何を入れたの？
264 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:30:21 ID:TTzQFJS1
>>263
タイヤはミシュランのパイロットロード2（F16914円 R22164円）
バルブ2個（560円）
ﾁｬｰﾝはRKのGS525XW(22500円）
スプロケはサンスター（前3000円 後8500円）
ハブダンパー（2590円）も在庫があったので交換
工賃は全部で8190円、やったのはナップス幸浦
割高だけど気にしない
タイヤはミシュランのパイロットロード2（F16914円 R22164円）
バルブ2個（560円）
ﾁｬｰﾝはRKのGS525XW(22500円）
スプロケはサンスター（前3000円 後8500円）
ハブダンパー（2590円）も在庫があったので交換
工賃は全部で8190円、やったのはナップス幸浦
割高だけど気にしない
265 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:22:41 ID:49P5cGKG
このスレ見てると、9000キロ走った05年7Ｓの本体価格60マンが高杉のような気がしてきた・・・。
エンジンガードと、カウルを変えてるみたいなんだが。
ちなみに、02青の1.5万キロの本体価格47万で悩んでます。
前にも質問させて貰ったんですが・・・いよいよ今週末までに選ぼうかと。
青が好きなんですけどねー、はてさてどうしたもんか。
エンジンガードと、カウルを変えてるみたいなんだが。
ちなみに、02青の1.5万キロの本体価格47万で悩んでます。
前にも質問させて貰ったんですが・・・いよいよ今週末までに選ぼうかと。
青が好きなんですけどねー、はてさてどうしたもんか。
05の7s 3000キロ50万円でした
全て込みでね
全て込みでね
267 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:54:31 ID:hxQR5Eak
268 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 05:40:01 ID:LHvTePDS
無印はラジアル指定だったが7Sはそうなのかい？
いや、両方ともラジアルなんだが・・・・
バイアス指定はゼファの方だよね。
>>266
青欲しいんでしょ？距離修復歴にウソが無さそうなら02青でいいじゃん。外装は買うと高いし。
経年劣化気になるなら納車時に部品交換やｵｰﾀﾞｰ整備してもらえばｼｬｷｰﾝとなる。
それに05銀のカウル交換の原因が気になる。多少の傷ならそのまま売ると思うんだけど…
自分ならタイヤ新品履かせて車両48～50万で話がまとまれば02青買う。気になるところは別途ｵｰﾀﾞｰ整備で。
青欲しいんでしょ？距離修復歴にウソが無さそうなら02青でいいじゃん。外装は買うと高いし。
経年劣化気になるなら納車時に部品交換やｵｰﾀﾞｰ整備してもらえばｼｬｷｰﾝとなる。
それに05銀のカウル交換の原因が気になる。多少の傷ならそのまま売ると思うんだけど…
自分ならタイヤ新品履かせて車両48～50万で話がまとまれば02青買う。気になるところは別途ｵｰﾀﾞｰ整備で。
>>265やった…orz
273 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 14:06:49 ID:yRVtFsso
天気わるいなあ
GIVI大型スクリーンとトリプルパニアにシガソケETC ガーミンナビで完成したツアラー仕様のセブンが完成したから早く遠くへ走りたい。
GIVI大型スクリーンとトリプルパニアにシガソケETC ガーミンナビで完成したツアラー仕様のセブンが完成したから早く遠くへ走りたい。
トリプルパニアってまだ買えるの？
今度問い合わせしてみようかな。
今度問い合わせしてみようかな。
275 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:59:47 ID:2hekG1iO
フルパーニアンカッコイいよな～
無印乗りだけど7Sのパニア装着は正直あこがれるよ
無印だとバランス悪いんだよな…
無印乗りだけど7Sのパニア装着は正直あこがれるよ
無印だとバランス悪いんだよな…
無印でフルパーニアンやってるよ。
無印だとケツが大きくなるから、フロントはＧＩＶＩの大型ユニバーサルスクリーンのＡ６２０だよ。
これだと頭も大きくなってバランスも良いしカコイイ Ａ６５０やＡ７００もオススメだ。
無印だとケツが大きくなるから、フロントはＧＩＶＩの大型ユニバーサルスクリーンのＡ６２０だよ。
これだと頭も大きくなってバランスも良いしカコイイ Ａ６５０やＡ７００もオススメだ。
277 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:49:52 ID:r2NPAxi6
Romanticあげ
278 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:29:04 ID:MDBPZiQm
る
よ
信号待ちしてたら隣のGSに自分と同じMLSの７Sがとまっててびっくりして二度見したら
向こうも気づいたらしくて会釈したら、し返してくれたｗ
向こうも気づいたらしくて会釈したら、し返してくれたｗ
281 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:39:35 ID:mYDQsAXP
セカンドの250ccオフにばかり乗ってて、1ヶ月振りに乗ったら、なんか違和感が・・・なんか前より下手になった気が・・ orz
ところで、3000回転強で4速、5速ダラダラ流して走ってると、どうもエンジンがガス欠前みたいにギクシャクした感じがするんだけど、1ヶ月放置してたからかなぁ？
ところで、3000回転強で4速、5速ダラダラ流して走ってると、どうもエンジンがガス欠前みたいにギクシャクした感じがするんだけど、1ヶ月放置してたからかなぁ？
放置するとなるよ
暖機時に四千で１分位廻してやると反応がもどる
スス被ってプラグの反応が悪いだけと勝手に理解
暖機時に四千で１分位廻してやると反応がもどる
スス被ってプラグの反応が悪いだけと勝手に理解
一ヶ月も乗らなかったことがないからよくわからないけど、久しぶりに乗るときは
キャブのフロート室に残ってる燃料をドレーンから流してから乗ってはいかがでしょうか？
で、このエンジンって黒にコーティングされてるけど、これがはがれてきたら何か対処してる？
お勧めのってあるかな？
キャブのフロート室に残ってる燃料をドレーンから流してから乗ってはいかがでしょうか？
で、このエンジンって黒にコーティングされてるけど、これがはがれてきたら何か対処してる？
お勧めのってあるかな？
>>283
'03S乗りだが、エンジンの塗装剥がれは放置してる。
ホムセンで売ってる耐熱塗料塗ればいいんじゃろうけど、石跳ねとかですぐ剥げるから。
そのかわり走行後まめにシリコンスプレーor耐熱ワックスをかけておく(当然拭き取るよ)。
'03S乗りだが、エンジンの塗装剥がれは放置してる。
ホムセンで売ってる耐熱塗料塗ればいいんじゃろうけど、石跳ねとかですぐ剥げるから。
そのかわり走行後まめにシリコンスプレーor耐熱ワックスをかけておく(当然拭き取るよ)。
>>271
今日赤男爵で契約してきました。02青を。
遠くの地方から取り寄せになるので、現車確認もせずに契約したのは仕方がないところ。
早く届かねーかなぁ。
リアキャリアが付いているらしいので、後はそれを外すかどうかでやんす。
とりあえず、楽しみすぎる。
チラ裏でした。
今日赤男爵で契約してきました。02青を。
遠くの地方から取り寄せになるので、現車確認もせずに契約したのは仕方がないところ。
早く届かねーかなぁ。
リアキャリアが付いているらしいので、後はそれを外すかどうかでやんす。
とりあえず、楽しみすぎる。
チラ裏でした。
>>284
そか。うちも放置してたんだけどまずいかな？と思ってたんですよね。
シリコングリスか。今度つけて置いてみよう。どうもありがとう。
言われてから気付いたけど、塗料をはがれたところにだけ塗ったら
余計目立つような気がしてきた。害がないならグリスアップだけに
したほうがいいかな？
それとも誰か塗った人とかいます？感想聞きたいな。
そか。うちも放置してたんだけどまずいかな？と思ってたんですよね。
シリコングリスか。今度つけて置いてみよう。どうもありがとう。
言われてから気付いたけど、塗料をはがれたところにだけ塗ったら
余計目立つような気がしてきた。害がないならグリスアップだけに
したほうがいいかな？
それとも誰か塗った人とかいます？感想聞きたいな。
287 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:55:42 ID:C6xEKsr7
塗ったよ。
黒は差が出にくいので同化して分からなくなる。
黒は差が出にくいので同化して分からなくなる。
>>285
ようこそこちら側の世界へ!!
バロンは取り寄せ出来るのがいいですね。
お店に届いたら連絡もらって、登録前に現車確認したほうがいいですよ。中古ですから。
気になった点は質問して、部品交換なり整備なりしてもらって気持ちよく乗り出してやってください。
キャリアはいらなかったらオクに流せば売れますから、とりあえずそのままでいいのではないでしょうか。
ようこそこちら側の世界へ!!
バロンは取り寄せ出来るのがいいですね。
お店に届いたら連絡もらって、登録前に現車確認したほうがいいですよ。中古ですから。
気になった点は質問して、部品交換なり整備なりしてもらって気持ちよく乗り出してやってください。
キャリアはいらなかったらオクに流せば売れますから、とりあえずそのままでいいのではないでしょうか。
7Sセパハン化考えてるんですがおんなじ妄想したことある人いますか？
290 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:10:50 ID:mtK+cWGM
昨日乗り出し49万99年式の黒を契約してきました!!
Revoからの乗り換えで、wktkです!
Revoからの乗り換えで、wktkです!
>>290
俺、Revoに乗り換えようかと思ってるんだけどｗ
俺、Revoに乗り換えようかと思ってるんだけどｗ
>>293
でした
でした
400ccからの乗り換えでも350ccの差はでかいよな。
3000も回せば街乗りなら余裕で流れをリードできるからね
3000も回せば街乗りなら余裕で流れをリードできるからね
7乗りです。
ハンドルの振動がきつくておもりの入ったバーエンドにしようと思ったんですが、
外してみたらネジ式であんまり重いのとか、何かバランサーシャフト(?)とか言う
長いのとか入らないんです。
そこでハンドルを換えるのも考えたんですが、オススメのハンドルとかありますか?
純正に近い形がいいなーと思ってるんですが…。
換えてる方とかいたらよろしくお願いします。
ハンドルの振動がきつくておもりの入ったバーエンドにしようと思ったんですが、
外してみたらネジ式であんまり重いのとか、何かバランサーシャフト(?)とか言う
長いのとか入らないんです。
そこでハンドルを換えるのも考えたんですが、オススメのハンドルとかありますか?
純正に近い形がいいなーと思ってるんですが…。
換えてる方とかいたらよろしくお願いします。
>>287、>>291
おお、塗ったんですね。そうか、黒だから目立たないか。
ちょっと考えてみます。ありがとう。
>>298
>外してみたらネジ式であんまり重いのとか、何かバランサーシャフト(?)とか言う
>長いのとか入らないんです。
入らないんだ？何でだろう？途中でなんか引っかかったとか？
個人的にはシャフトまでついてるやつに興味があったけど、入らないんじゃなぁ・・・。
と、言いつつ振動をあまり気にしない自分。でも、無振動っぽくなったらそれはそれで
おもしろそう。
おお、塗ったんですね。そうか、黒だから目立たないか。
ちょっと考えてみます。ありがとう。
>>298
>外してみたらネジ式であんまり重いのとか、何かバランサーシャフト(?)とか言う
>長いのとか入らないんです。
入らないんだ？何でだろう？途中でなんか引っかかったとか？
個人的にはシャフトまでついてるやつに興味があったけど、入らないんじゃなぁ・・・。
と、言いつつ振動をあまり気にしない自分。でも、無振動っぽくなったらそれはそれで
おもしろそう。
>>298
オーバーのクロモリ製おぬぬめ
オーバーのクロモリ製おぬぬめ
301 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:45:57 ID:DL6cwhTV
>>299
外したらすぐネジで、中空じゃないんですよ。
だからちっさいのしか入らなくて。
>>300
Webikeで検索してみたんですがなんかモンキー用とかしか…orz
>>301
エンドキャップというかバーはこれですねー。
ただ今>>300さんのレスを見て、
ロードバイク(自転車)の経験上、アルミよりもクロモリが
いいのかなぁと思ったりしはじめました。
外したらすぐネジで、中空じゃないんですよ。
だからちっさいのしか入らなくて。
>>300
Webikeで検索してみたんですがなんかモンキー用とかしか…orz
>>301
エンドキャップというかバーはこれですねー。
ただ今>>300さんのレスを見て、
ロードバイク(自転車)の経験上、アルミよりもクロモリが
いいのかなぁと思ったりしはじめました。
303 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:16:30 ID:Gf7pfPv1
純正に近い形が良いなら…用品店で似たような形の買えば良い。
何という無意味なレス
ただでさえ過疎ってるのにｗ
ただでさえ過疎ってるのにｗ
その燃費…お前さんなかなかセブンと息があっとるようじゃの！
息が合ってますかﾊｧﾊｧ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
街乗りでは㍑15なものでストップ＆ゴーが多い証拠ですかぬ
街乗りでは㍑15なものでストップ＆ゴーが多い証拠ですかぬ
ＩＤにも愛されてるのに今気付いたぜ
ちょｗｗｗ
IDテラウラヤマシス！(ﾟ∀ﾟ)
IDテラウラヤマシス！(ﾟ∀ﾟ)
いいIDだなｗ
俺様は待ち乗りで20キロだぜ。
長距離ツーは友達がいないから行ったことないんだぜ
俺様は待ち乗りで20キロだぜ。
長距離ツーは友達がいないから行ったことないんだぜ
'037Sのオレは街乗り18キロ/l。100キロ程のショートツーリングで23キロ/l。
バイク友達いないけど8月にソロで北海道行くぜ
バイク友達いないけど8月にソロで北海道行くぜ
俺もバイク友達いないねぇ(´･ω:;.:...
ソロで７月末にﾎｶｲﾄﾞｰ行くよ。3、4日間しか滞在できね
ソロで７月末にﾎｶｲﾄﾞｰ行くよ。3、4日間しか滞在できね
バイク友達はいない人の方が多いんじゃない？と勝手にイメージしてる。
街乗り15はちょっと悪過ぎだと思う。
よっぽど回す人なのか、あるいはエアフィルタが汚れてるか・・・
街乗り15はちょっと悪過ぎだと思う。
よっぽど回す人なのか、あるいはエアフィルタが汚れてるか・・・
オイル＆エアクリ＆プラグ新品で足回りも見てやってるけどこんなもん
回す人でもあるけどね。
回す人でもあるけどね。
マフラー変えたいが、フルエキは高くて手が出ない…スリップオンは廃盤で手に入らない…どうしたらよいのか
時代に合わせて純正で乗り続けろ
爆音バイクで一般人の軽蔑の眼差しを浴びたいならかまわんがな
道の駅やSAで爆音バイクが出て行くとき「うるせぇな、馬鹿！」と言われてるの知ってるか？
逆にノーマルSSとかで「シュイーン」と静かで速いのは一般人から羨望の眼差しを送られるだろう
爆音バイクで一般人の軽蔑の眼差しを浴びたいならかまわんがな
道の駅やSAで爆音バイクが出て行くとき「うるせぇな、馬鹿！」と言われてるの知ってるか？
逆にノーマルSSとかで「シュイーン」と静かで速いのは一般人から羨望の眼差しを送られるだろう
羨望の眼差しは知らないが、確かに爆音はなあ…
自分は姪っ子に「おじちゃんは悪者なの…？」とバイクを指さされた時は衝撃だったよ。
1ヶ月後にはBEETのﾌﾙｴｷ外したな(´-｀)
自分は姪っ子に「おじちゃんは悪者なの…？」とバイクを指さされた時は衝撃だったよ。
1ヶ月後にはBEETのﾌﾙｴｷ外したな(´-｀)
メカノイズが好きな俺は純正が一番でっせ
爆音はよろしくないけど、純正はショボすぎじゃないかと
排気音よりエンジン音のほうが大きいんだよね、純正は。
ちょうど良いのないんだよね・・、そもそもマフラーの流通量が少なすぎるし。
どうせ車検で元にもどすんだから、適当な中古マフラー買ってみるのがいいね。
排気音よりエンジン音のほうが大きいんだよね、純正は。
ちょうど良いのないんだよね・・、そもそもマフラーの流通量が少なすぎるし。
どうせ車検で元にもどすんだから、適当な中古マフラー買ってみるのがいいね。
ショボイの意味がわからん。
音が小さいと何か駄目なのか？
音が小さいと何か駄目なのか？
爆音はもちろん嫌だけど、純正のサイズの太さが嫌なんです。 中古で買ったヤツが傷だらけだし。
俺はシュイーンと発車してシャーっと通り過ぎる音がすきたぜ
久しぶりのお休み。
プラグ掃除にチェーン掃除、オイル交換したよ。
満ち足りた時間で満足(´▽｀)
プラグ掃除にチェーン掃除、オイル交換したよ。
満ち足りた時間で満足(´▽｀)
ちゃんと整備してるとバイクの調子いいよね。
俺の７Sは４年目だけど、イオンなく絶好調！
俺の７Sは４年目だけど、イオンなく絶好調！
スリップオンだと排気パルスまでは変わらないから、ボーボーうるさいだけ
音質までは変わらない
一時ベガスポーツの付けてたけど、車検で元に戻したら純正のエンジン音が一番しっくりくると気付いたよ
音質までは変わらない
一時ベガスポーツの付けてたけど、車検で元に戻したら純正のエンジン音が一番しっくりくると気付いたよ
326 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:36:24 ID:jj4ubGrH
確かにスリップＯＮだとボーボーうるさいです。
私なんかエグテック(アルミ)だからさらに下品なヴォーヴォー音。(笑)
コケなければ純正のままだったけど・・。
マフラーは、付けてみなきゃ音ってわからんよね。
かと言って簡単に買い替えできんし・・。
私なんかエグテック(アルミ)だからさらに下品なヴォーヴォー音。(笑)
コケなければ純正のままだったけど・・。
マフラーは、付けてみなきゃ音ってわからんよね。
かと言って簡単に買い替えできんし・・。
マフラー買うお金がなくて仕方なくRKのゴールドチェーンに交換してみたら
スムーズ過ぎてヘルメットの中で爆笑。味をしめて今度はゼファのﾓﾘﾜｷﾊｲｶﾑを検討中。
スムーズ過ぎてヘルメットの中で爆笑。味をしめて今度はゼファのﾓﾘﾜｷﾊｲｶﾑを検討中。
KERKERのスリップオン使ってるんだけど、音はボーボーだよ。
買ったときは純正のが静か過ぎるから、迫力ある音に喜んでたんだけど・・。
今日も一日走ってて、なんか無駄に音がうるさいだけに思えた。
さっき、純正にもどしたらあまりの静かさにﾜﾛﾀ
買ったときは純正のが静か過ぎるから、迫力ある音に喜んでたんだけど・・。
今日も一日走ってて、なんか無駄に音がうるさいだけに思えた。
さっき、純正にもどしたらあまりの静かさにﾜﾛﾀ
329 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 10:40:06 ID:zXd2n0LG
すいません質問なんですが、ZR-7無印のワインレッドみたいな赤色のモデルって何年式の車体かわかりますか？
おーい、だれか俺のゼハ・ハイナル用に5,000Km以内の
エンジン、オクレ。
ナナはゼハの為だけに、kwskが造ったんだじぇ。
エンジン、オクレ。
ナナはゼハの為だけに、kwskが造ったんだじぇ。
クロスの入ったミッションも
ラジアル用のホイルも
ヤラン
ラジアル用のホイルも
ヤラン
ゼファーを踏み台に、世界モデルとして"7"を作ったんだろうに。
お前には何もやらない。
お前には何もやらない。
みんなスルーするお(^ω^;)
ケツの穴の小せえヤツ等ばっかりだぜ。いらねーヨ、バーカ。
ゼハにはいーっパイ、カスタムパーツそろってるから。
じゃーなー。
ゼハにはいーっパイ、カスタムパーツそろってるから。
じゃーなー。
海外の7さんって手に入るのかね？
てか、さすがにもう海外でも新車はないよね・・・。
こういうのまた発売してくれないかなぁ。
てか、さすがにもう海外でも新車はないよね・・・。
こういうのまた発売してくれないかなぁ。
モーターサイクルショウで買ったＺＲー７Ｓのピンバッジが赤だったな。
なにそのレアアイテム
ZR-7自体がレアアイテム…いや、なんでもない。
ＫＬＶと比べればレアどころか通常アイテムだ
人気高騰のゼハと低値安定の・・・
すいません、袋叩きに遭いそうなんで止めときます。
すいません、袋叩きに遭いそうなんで止めときます。
昨日のKCBM
ZR-71台 ZR-7S4台しかいなかったぞ
ZR-71台 ZR-7S4台しかいなかったぞ
まぁ、アレだな。
レアアイテムというよりはゼビウスで出没ポイントを把握してないエリアの
たまたま出てきたソルって感じだな。
そこかしこに撃っても出てこないけど、たまにまぐれで出てくるみたいな。
しかし、実はソコソコ存在するって感じ？
レアアイテムというよりはゼビウスで出没ポイントを把握してないエリアの
たまたま出てきたソルって感じだな。
そこかしこに撃っても出てこないけど、たまにまぐれで出てくるみたいな。
しかし、実はソコソコ存在するって感じ？
ZR-7/7Sはあまり見ないなぁ
EX-4はなぜか2日で2台見たのにｗ
EX-4はなぜか2日で2台見たのにｗ
VTRに乗っているときは｢ゼルビスってマイナーだな｣と思っていた。
ZR-7Sに乗り出してから｢ゼルビス、結構いるじゃん｣と思うようになった。
ZR-7Sに乗り出してから｢ゼルビス、結構いるじゃん｣と思うようになった。
さっきZR-7(黒)納車でした!!
潰れるまで大事に乗ります(^^)
潰れるまで大事に乗ります(^^)
349 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:50:53 ID:hVsY2ppO
うわ～、おもしろい色ですね。
全塗装した車両かな。
全塗装した車両かな。
もしかして京都の走行距離7500Kmの車両？
レ○谷のか
なんかgoobikeで見たことあるな～と思ったの(;^-^ )
たくさん乗っていろんなとこに行ってあげてね
たくさん乗っていろんなとこに行ってあげてね
354 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:50:53 ID:GIiw8PiI
はい、夏には中国地方一週に出掛ける予定です(^^)
色書いただけで特定されるってどんだけーｗ
黒の者ですが、99年式と表示があったのですが、KLEENが付いてるのです。99年式にはKLEEN付いてませんよね？
357 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:47:31 ID:5pWDyuSw
K-TRICの勘違いでしたすみません
7S海苔だけど黒く塗ってみたいが山賊と間違われそうだからなんか躊躇する
けど黒はかっこよさそうだね
けど黒はかっこよさそうだね
goobikeといえば・・・
マルーンの逆車も出てきたよね。
逆車・・・そんなに変わるのだろうか。
マルーンの逆車も出てきたよね。
逆車・・・そんなに変わるのだろうか。
逆車は低速が弱かったような・・・
361 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:43:51 ID:KtoLmUmQ
国内も弱くないっすか？
おれの７だけか？
おれの７だけか？
362 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:57:43 ID:0ODChjL/
マジレスするとﾘﾐｯﾀｰがついてないのとﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰが少し違うのとｻｲﾄﾞﾘﾌﾚｸﾀｰついてるのとﾘｱﾌｪﾝが長いのとﾏｲﾙ表示が違うくらい。
エアクリもキャブの部品も国内と全て同じ。
なんちゃって海外仕様にしたくて部品リスト取り寄せてもらったらそうだった。
エアクリもキャブの部品も国内と全て同じ。
なんちゃって海外仕様にしたくて部品リスト取り寄せてもらったらそうだった。
いつも2500でシフトアップしてても流れに十分乗れてたからそれ以上回すことなかったけど
さっき信号待ちでたまたま先頭になったから5000くらいでシフトアップして3速まであげたけど
結構鋭い加速すんのね。たまらん。うひゃひゃひゃひゃ。脳汁ぶじゅじゅじゅって出たわｗ
さっき信号待ちでたまたま先頭になったから5000くらいでシフトアップして3速まであげたけど
結構鋭い加速すんのね。たまらん。うひゃひゃひゃひゃ。脳汁ぶじゅじゅじゅって出たわｗ
全開加速すると軽くフロント浮いてアビャッバッバババウォウウォウってなるし
400NKからの乗り換えの時は地面蹴って身体持ってかれる感覚だった
今は物足りなくなってる気がするが、これくらいがちょうどいいと思ってる
400NKからの乗り換えの時は地面蹴って身体持ってかれる感覚だった
今は物足りなくなってる気がするが、これくらいがちょうどいいと思ってる
365 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:54:00 ID:vsWSr8gc
ポールの真ん前に止めてるの忘れてて
そのまま発進して転けてしまった…
ウィンカーが根元から折れちまった
そのまま発進して転けてしまった…
ウィンカーが根元から折れちまった
>>365
ドンマイ
ドンマイ
ケル
7が遅いといっても加速ではランエボクラスでギリギリついてこれるくらいだから
一般道走ってる乗り物の中じゃずば抜けて速いんだよな
全開加速したら殆どの車両は数秒でミラーの点になると思うよ
渋滞すり抜けると軽四とかでムキになって幅寄せしながら勝負挑んでくるのいるけどねｗ
まぁ速さ競うようなバイクじゃないんだけどね
そもそもSSとかメガスポの加速が異常なんだけどね
一般道走ってる乗り物の中じゃずば抜けて速いんだよな
全開加速したら殆どの車両は数秒でミラーの点になると思うよ
渋滞すり抜けると軽四とかでムキになって幅寄せしながら勝負挑んでくるのいるけどねｗ
まぁ速さ競うようなバイクじゃないんだけどね
そもそもSSとかメガスポの加速が異常なんだけどね
5千も回せばファミリーカーじゃついてこれんよ。
遅いってのはSSとかストファイとかに比べると遅いってだけDEATH
遅いってのはSSとかストファイとかに比べると遅いってだけDEATH
SSとかホントに変態的な乗り物だよな・・・
峠で道譲ると、その速度とバンク角でまだしっかり手を挙げてお礼できる余裕あんのかよって思う
乗り手の技量もあるんだろうけど
もう少し加速してたら事故ってたかもしれんってことがしばしばある俺には
ちょっとぬるいくらいのバイクがちょうどいい
峠で道譲ると、その速度とバンク角でまだしっかり手を挙げてお礼できる余裕あんのかよって思う
乗り手の技量もあるんだろうけど
もう少し加速してたら事故ってたかもしれんってことがしばしばある俺には
ちょっとぬるいくらいのバイクがちょうどいい
371 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:05:31 ID:tQCivWLL
さっき信号待ちで、新型er-6と並んでしまったが、
erさんが、こっちガン見！
７が、めずらしいのか？
erの方が、めずらしくないか？
どうでもいいか？
erさんが、こっちガン見！
７が、めずらしいのか？
erの方が、めずらしくないか？
どうでもいいか？
多分バリオスと勘違い・・・
「オレの随分小さいんだな」と
やたら250が信号待ちでテンション上げてくる
「オレの随分小さいんだな」と
やたら250が信号待ちでテンション上げてくる
>>331>>336
こーゆー馬鹿はゼハスレに粘着してるゼハアンチです。
セブンスレで煽ってあわよくばセブンオーナーにゼハスレを荒らさせようと
してるカスです。定期的に沸きます。
ご迷惑をおかけしますが、スルーよろしくおながいします。m(__)m
こーゆー馬鹿はゼハスレに粘着してるゼハアンチです。
セブンスレで煽ってあわよくばセブンオーナーにゼハスレを荒らさせようと
してるカスです。定期的に沸きます。
ご迷惑をおかけしますが、スルーよろしくおながいします。m(__)m
374 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:15:10 ID:r9/Ts0JH
おage(^ω^)
フェンダーレスにしてる人いますか？
今週末にでもぶった切ってみようかと思ってるのですが･･･
今週末にでもぶった切ってみようかと思ってるのですが･･･
そんな勿体無いことはしないなぁ。
いつも思うけど、なんでフェンダーレスってやってるんだろね？
イヤ、煽りとかじゃなくって。雨の日とかなんか凄そうじゃない？
ノーマルだと一応小物とかも入るし。
いつも思うけど、なんでフェンダーレスってやってるんだろね？
イヤ、煽りとかじゃなくって。雨の日とかなんか凄そうじゃない？
ノーマルだと一応小物とかも入るし。
フェンダーレスって雨の時なんか背中泥だらけになるんじゃない？
フェンダーノーマルな俺はトップボックスが泥だらけになるから
フェンダー伸ばしたいくらいなんだが。。。
フェンダーノーマルな俺はトップボックスが泥だらけになるから
フェンダー伸ばしたいくらいなんだが。。。
ZR-7/7S はあまり改造に向かないね。
7Sに乗ってますが、200キロくらいでもう尻やら膝やらが痛くなります。
乗車姿勢が悪いんですよね…
でも上半身はどこも痛くなったりしません。
乗車姿勢が悪いんですよね…
でも上半身はどこも痛くなったりしません。
380 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:27:31 ID:TmAy7ag+
(´ω`)⊃ゲルザブ
381 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 03:32:26 ID:L30+ooZK
382 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:14:47 ID:maAK9AkY
>>375
フェンダーレス？やりました。
切りましたよ。
収納を残してやったけど、すっきりした。
背中に、泥付かないっす。
ナンバーステーとナンバーステー取付加工が必要。
時間は30分もあればできるよ。
フェンダーレス？やりました。
切りましたよ。
収納を残してやったけど、すっきりした。
背中に、泥付かないっす。
ナンバーステーとナンバーステー取付加工が必要。
時間は30分もあればできるよ。
ゲルザブ高いから、オートバックスなんかにある
ミニゲルシートを百均マジックテープ伸縮ベルトで固定
長時間乗ったときの、尻とトワタリの痛みが軽減された
ミニゲルシートを百均マジックテープ伸縮ベルトで固定
長時間乗ったときの、尻とトワタリの痛みが軽減された
>>379
俺は尾てい骨が痛くなる。
俺は尾てい骨が痛くなる。
タンデムなら痛みより快感の方が上だから気にならない
あるとおもいます
あるとおもいます
388 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:06:37 ID:f2+FfQTK
昼過ぎに信号まちしてたら後ろからきたゼファーカイに乗った小僧がむっちゃ吹してくるから
ナナハンなめんなと思いつつ紳士な対応で先行かせてあげようと思ったのに
その小僧おもっきし芋堀っててあっさり抜いてしまったわ…ｗ
ナナハンなめんなと思いつつ紳士な対応で先行かせてあげようと思ったのに
その小僧おもっきし芋堀っててあっさり抜いてしまったわ…ｗ
389 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:35:39 ID:V2S6x5wA
＿＿＿＿＿
/ /
/ /
/＿＿＿＿＿/ 油age
/ /
/ /
/＿＿＿＿＿/ 油age
390 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:02:51 ID:VUtSnm9s
シ由age
391 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:59:35 ID:lASWOLZ2
今月末、ついに10年目の車検あげ
392 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:48:44 ID:Dujl2WpG
おめあげ
また一ヶ月ほど乗ってないよ。
雨が多いし…天気の良い休日には用事があるし。。
雨が多いし…天気の良い休日には用事があるし。。
人柱？のハンドル一式交換しますた
ハンドルバーウェイトって走行中に触ると仕事はしてるね
無いよりマシな体感はメーカーからかゲルザブみたい？な感じ
750ゼファーのやつでサイズほぼ合ってました㌧
ハンドルバーウェイトって走行中に触ると仕事はしてるね
無いよりマシな体感はメーカーからかゲルザブみたい？な感じ
750ゼファーのやつでサイズほぼ合ってました㌧
395 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:11:05 ID:X++T9gC/
今日納車で、とりあえず100キロぐらい走ってきました。
何かハンドルが遠くて疲れた（肘が伸びきる状態）んですが、
大型ってこーゆーもん何ですか？
腰も痛くて痛くて・・・。
まだ慣れてないだけなのか、車体に身体がマッチしてないのか。
乗りやすさ等は、期待を全く裏切りませんでした。
いいバイクですね。
何かハンドルが遠くて疲れた（肘が伸びきる状態）んですが、
大型ってこーゆーもん何ですか？
腰も痛くて痛くて・・・。
まだ慣れてないだけなのか、車体に身体がマッチしてないのか。
乗りやすさ等は、期待を全く裏切りませんでした。
いいバイクですね。
納車オメ！
そりゃまぁ腐ってもナナハンだものｗ
400なんかより二回りくらい大きいからハンドルが遠いのは仕方ないｗ
乗り換え直後は違和感は誰でもあるさ！三日も乗れば無問題だと思う
そりゃまぁ腐ってもナナハンだものｗ
400なんかより二回りくらい大きいからハンドルが遠いのは仕方ないｗ
乗り換え直後は違和感は誰でもあるさ！三日も乗れば無問題だと思う
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 15:56:56 ID:5IreXbKn
とりあえず納車オメ！
セパハン機から乗り換えたオレには
神のようなポジション
適度に前傾で踏ん張れるしラク
サスペンションはアレだが、そういうバイクじゃないから
流すのをで楽しんでいる
セパハン機から乗り換えたオレには
神のようなポジション
適度に前傾で踏ん張れるしラク
サスペンションはアレだが、そういうバイクじゃないから
流すのをで楽しんでいる
そうだよな。7って乗りやすいよな。
大型にしては扱いやすいしさ。
もしかしたらあれかも。もう少し足腰で操るように運転した方がいいかもよ？
腕は少し曲がってるぐらいで全く力を与えずに膝と腰で車体を掴むように乗ると
よく曲がって楽に走れるよ。たぶん。
大型にしては扱いやすいしさ。
もしかしたらあれかも。もう少し足腰で操るように運転した方がいいかもよ？
腕は少し曲がってるぐらいで全く力を与えずに膝と腰で車体を掴むように乗ると
よく曲がって楽に走れるよ。たぶん。
400 ：395：2009/07/11(土) 21:54:29 ID:DPpyUGIc
皆さんありがとうございます。
前に乗ってたのはクラブマンなんで、大きさが違いすぎるｗ
今日は250キロぐらい走ってきたんで、だいぶ慣れてはきました。
エンジンの熱さには慣れませんがｗ
アドバイスに従って、ベスポジ探しに行きます！
前に乗ってたのはクラブマンなんで、大きさが違いすぎるｗ
今日は250キロぐらい走ってきたんで、だいぶ慣れてはきました。
エンジンの熱さには慣れませんがｗ
アドバイスに従って、ベスポジ探しに行きます！
エンジンの熱さ…？
このバイクそんなに発熱ないだろ？
このバイクそんなに発熱ないだろ？
402 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:09:30 ID:nintM8Uz
発熱はあるけど、熱さはあまり感じないかな。
セカンドのスーパーシェルパの方が右足が熱い。
セカンドのスーパーシェルパの方が右足が熱い。
ＺＲＸ用のハンドルスペーサーかますのも定番かとオモ
逆にもっと前傾になりたいんだけどハンドル変えるしかないか
ちょっと質問なんだが、99年式のエンジンで油温80℃超えると油圧警告灯がチカチカ光りだす…。
オイルはワコーズWRの20Wなんだがおかしい？
オイルはワコーズWRの20Wなんだがおかしい？
406 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 17:10:55 ID:5OAHXzz5
油圧じゃなくて油量じゃないのか。
油温が上がるとじゃなくて量がすくなくなると
警告灯が点くんでしょ。
油温が上がるとじゃなくて量がすくなくなると
警告灯が点くんでしょ。
地面が平坦なところで測ってオイルはきちんと適量はいってる？
オイルフィルターはいつ換えた？
それをチェックしてみたほうがいいよ。
オイルフィルターはいつ換えた？
それをチェックしてみたほうがいいよ。
>>400
実は自分も250のクラブマン海苔でした。
あれはあれでいいバイクでしたね。
まぁ、比べてしまうと確かにこっちの方が熱いし、全く熱くないというのはないですね。
一応600以上の大型なワケですからそれなりに熱いはず。
他のリッターなどと比べれば熱くない方というレベルだと思います。
同じ空冷とはいえ250から比べれば熱く感じるのは当たり前ですよね。
でも、単気等から比べると7さんって全然振動ないですよね。パワーもあるし超楽チン。
実は自分も250のクラブマン海苔でした。
あれはあれでいいバイクでしたね。
まぁ、比べてしまうと確かにこっちの方が熱いし、全く熱くないというのはないですね。
一応600以上の大型なワケですからそれなりに熱いはず。
他のリッターなどと比べれば熱くない方というレベルだと思います。
同じ空冷とはいえ250から比べれば熱く感じるのは当たり前ですよね。
でも、単気等から比べると7さんって全然振動ないですよね。パワーもあるし超楽チン。
いつの間にかリットル給油の漏れは
警告灯なんかついたこと無い
始動時だけつく
警告灯なんかついたこと無い
始動時だけつく
>>406>>407
平坦な所で量はアッパーレベルまで。
オイルフィルターは新品。オイルボンプ、リリーフバルブも新品に交換。
アイドリングを1400rpm位に上げれば消える。
ちなみにオイルプレッシャースイッチも新品に交換…。
考えられる事は全てやったんだが…。
平坦な所で量はアッパーレベルまで。
オイルフィルターは新品。オイルボンプ、リリーフバルブも新品に交換。
アイドリングを1400rpm位に上げれば消える。
ちなみにオイルプレッシャースイッチも新品に交換…。
考えられる事は全てやったんだが…。
411 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:29:01 ID:h09DDnVb
なんだろね(´・ω・｀)
ZR-7って、オイルポンプってあるんだっけ？
車だとポンプ不良もあり得ると思うけど。
車だとポンプ不良もあり得ると思うけど。
413 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 08:37:45 ID:4kt0l0PF
>>412>>413
オイルポンブは、透視図を見るとオイルパンから吸い上げるのに使ってます。
センサーがオイルプレッシャースイッチと呼ばれるモノで、真っ先に交換しました。
トラブルシューティングを見ると、後はクランクメタルやカムシャフト軸受けのクリアランスが多いくらいしか…。
オイルポンブは、透視図を見るとオイルパンから吸い上げるのに使ってます。
センサーがオイルプレッシャースイッチと呼ばれるモノで、真っ先に交換しました。
トラブルシューティングを見ると、後はクランクメタルやカムシャフト軸受けのクリアランスが多いくらいしか…。
>>414
やっぱりオイルですかね～。100％化学合成は合わないのかな…。以前は同じワコーズの4CTで同様の症状…。カワサキ純正使ってダメならエンジンおかしいですね。純正試してみます。
m(_ _)m
やっぱりオイルですかね～。100％化学合成は合わないのかな…。以前は同じワコーズの4CTで同様の症状…。カワサキ純正使ってダメならエンジンおかしいですね。純正試してみます。
m(_ _)m
417 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:45:25 ID:IC2H+5rK
オイルが原因は考えにくいと思うぞ～。
どっかでハーネス短絡してたりして(笑)
ちなみにおいらの７は、雨天走行時、クラッチ放して発進しだすと、
ニュートラルランプがうっすら点灯する。
どっかコネクタあたりに水が入って短絡されてんだろうが、
晴れると無くなる。
バッテリー上がらないから気にしてない♪
どっかでハーネス短絡してたりして(笑)
ちなみにおいらの７は、雨天走行時、クラッチ放して発進しだすと、
ニュートラルランプがうっすら点灯する。
どっかコネクタあたりに水が入って短絡されてんだろうが、
晴れると無くなる。
バッテリー上がらないから気にしてない♪
ｶﾜ車は電装弱いのかね?
自分の7Sはﾊｲﾋﾞｰﾑ灯が点かなくなる。
冷間時は異常無いのだが、走り出して5分もすると点灯しなくなってる。
ｴﾝｼﾞﾝ冷えるとまた点く不思議。困ったもんだ。
自分の7Sはﾊｲﾋﾞｰﾑ灯が点かなくなる。
冷間時は異常無いのだが、走り出して5分もすると点灯しなくなってる。
ｴﾝｼﾞﾝ冷えるとまた点く不思議。困ったもんだ。
キャブの下あたりフィルターの真上が辺りが
砂とオイルの混合物まみれになってる？
砂とオイルの混合物まみれになってる？
乗り替えてしまうと社外マフラーって邪魔なのな
>>419
その辺は綺麗です。前オーナーが配線切った貼ったしてるみたいなんで
某オクで左ハンドルスイッチ落札(他車だけど共通部品)。タンクが軽くなったら代えて様子を見ようと思う。
>>420
オクへ出品しませう。
その辺は綺麗です。前オーナーが配線切った貼ったしてるみたいなんで
某オクで左ハンドルスイッチ落札(他車だけど共通部品)。タンクが軽くなったら代えて様子を見ようと思う。
>>420
オクへ出品しませう。
今日一速でレッドまで回しちゃった
それだけでも満足です
それだけでも満足です
423 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 05:10:57 ID:ITV2CZz5
ZR-7をベースにしたGPzをつくりたいな。
お金はいくらかかるんやろか？
お金はいくらかかるんやろか？
GPz化は別冊モーターサイクリストだったか？の愛車自慢コーナー？であったね～。いくらかかったかは書いてあったか忘れたが…。
GPZもいいけど、俺はZR-7Sにもその良さがあるので、その良さを堪能している。
と、20年前のGPZ乗りより
と、20年前のGPZ乗りより
GPz-7S
つかＺＲ-７Ｓは現代版ＧＰｚだと思うけどな
ＧＰｚ化にお金を掛ける位なら、本物のＧＰｚ１１００を探したほうがイイような
ＧＰｚ化にお金を掛ける位なら、本物のＧＰｚ１１００を探したほうがイイような
もう絶版したので現代じゃないです(´：ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
429 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:36:28 ID:LxfrG3nc
ZRX750?化してるの見た事あるよ。
変な感じだったけど。
変な感じだったけど。
おっさんそれゼハー750
角目の６Ｒ足周り総移植の無印青？
大黒で目撃したことがある
ドロドロになったタイヤが恐ろしげだった
大黒で目撃したことがある
ドロドロになったタイヤが恐ろしげだった
432 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:27:28 ID:jfO2VkRt
ＺＲＸのビキニ移植しただけ？
433 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:55:20 ID:0HNqB/Ff
チラ裏ﾎｯｼｭ
ゴールデンパッドが20000ｋｍで終了の予感なのでベスラのメタル入れてみるﾃｽﾂ
ゴールデンパッドが20000ｋｍで終了の予感なのでベスラのメタル入れてみるﾃｽﾂ
ほっしゅ
最近PIAAのライトに変えたら明るくなって満足。
右側のフロントフォークからちょっとオイル漏れてるの確認。
すぐ治さないとだめかね？
右側のフロントフォークからちょっとオイル漏れてるの確認。
すぐ治さないとだめかね？
>>435
早く直すが吉。
ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟ(耐震ｹﾞﾙ入りｸﾞﾘｯﾌﾟ)とﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾞﾚｰｽ付けたら超快適♪
かなり振動を抑えてくれます。耐震ｹﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟだけでもかなり効果あった。
ﾊﾝﾄﾞﾙの微振動に悩む方へｵｽｽﾒの実用ｶｽﾀﾑです。
早く直すが吉。
ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟ(耐震ｹﾞﾙ入りｸﾞﾘｯﾌﾟ)とﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾞﾚｰｽ付けたら超快適♪
かなり振動を抑えてくれます。耐震ｹﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟだけでもかなり効果あった。
ﾊﾝﾄﾞﾙの微振動に悩む方へｵｽｽﾒの実用ｶｽﾀﾑです。
フロントオーバーホールしてコシが戻ったら
リアをどうにかしたくなってきた
しかし、オーバーホールできない構造
良い物はあるのだろうか
リアをどうにかしたくなってきた
しかし、オーバーホールできない構造
良い物はあるのだろうか
438 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:08:33 ID:xgzrMh/7
ホワイトパワーとかまだ売ってたかな？？
純正の新品にしても高い買い物じゃなかったような
純正の新品にしても高い買い物じゃなかったような
純正五万か・・・
たっか！
値段上がってないか
値段上がってないか
441 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:59:39 ID:WEL4rNGP
父さんにもageられたことないのにっっ
442 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:16:40 ID:2XCkGbeT
夜中、誰も周りにいなかったから、
信号ダッシュしてみた。
8000rpmくらいまでしか回さなかったけど
いい感じだった。
３速でビビリ入ってやめたけど(笑)
発進時、もたつくのが不満。
なにか解決策ってないっすか？
信号ダッシュしてみた。
8000rpmくらいまでしか回さなかったけど
いい感じだった。
３速でビビリ入ってやめたけど(笑)
発進時、もたつくのが不満。
なにか解決策ってないっすか？
腕を磨いてみるといいかも
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:55:46 ID:RDeBKbkj
実は夏にバイクのるのあまり好きじゃないお(´-ω-｀)
秋口や冬に完全に防寒して乗る方がメインだお…。
案外そういう人多いんじゃないかお？
秋口や冬に完全に防寒して乗る方がメインだお…。
案外そういう人多いんじゃないかお？
445 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:10:08 ID:hrcTtsVr
雨音はショパンの調べage
レオビンチのマフラーget
>>446
まだ手に入るの？
まだ手に入るの？
>>447
中古です。なじみのバイク屋に安く譲ってもらいました！
中古です。なじみのバイク屋に安く譲ってもらいました！
およよ、レス早い。
どもです。そっか・・・中古か。
中古でもいいから探しててもないですね。
レオさまって音が控えめらしいから欲しかったんだけどオクでも無いからなぁ・・・orz
どもです。そっか・・・中古か。
中古でもいいから探しててもないですね。
レオさまって音が控えめらしいから欲しかったんだけどオクでも無いからなぁ・・・orz
そうですね。
インナーバッフルありだとアイドリング時にやや重低音が加わるだけで
それ以外はほぼノーマルと変わらないと思います
インナーバッフル外すと重低音＋音量30パーセント増量くらいですかね！！
爆音ではないですけど住宅街だとちょっと気つかうかな？って感じの音量ですね
最近だと新品で手に入るのはブルーフレイムくらいですかね・・・
ちょっとお高いですが･･･
インナーバッフルありだとアイドリング時にやや重低音が加わるだけで
それ以外はほぼノーマルと変わらないと思います
インナーバッフル外すと重低音＋音量30パーセント増量くらいですかね！！
爆音ではないですけど住宅街だとちょっと気つかうかな？って感じの音量ですね
最近だと新品で手に入るのはブルーフレイムくらいですかね・・・
ちょっとお高いですが･･･
そうか、今は外品のマフラーが入手し難い状況なのか。
二年前にアクラボビッチ導入しといてよかった～
二年前にアクラボビッチ導入しといてよかった～
452 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:20:05 ID:ko8XiLfo
レオビンチは性能も音もいいんだが
あのエキパイとの繋ぎ目どうにかならんのかな
あのエキパイとの繋ぎ目どうにかならんのかな
>>452
それは常々思うｗ
それは常々思うｗ
454 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:19:27 ID:qb2cIAbs
ＺＸ7か9のを流用できるぜ。
7は、年式によっては、ポン付けできるみたいだが、確かめた事は無い。
９は、ネジ加工くらい。
おれぁ９のを付けた。
7は、年式によっては、ポン付けできるみたいだが、確かめた事は無い。
９は、ネジ加工くらい。
おれぁ９のを付けた。
マフラーをもうちょっとアップにしたいなぁ
テールとおんなじ角度まで上げたい
テールとおんなじ角度まで上げたい
456 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:24:00 ID:Ltqj4jd+
ピーズサプライならまだ入手できますよ
457 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:14:00 ID:0YU0HR/E
保守
>>456
ありがとう。
でも、ググって見てきたけどスリップオンは無いみたいですね。
エキパイからだと好みのタイプがなかったり、メンテナンス性が良くなかったり
理想のってなかなかないから手軽なスリップオンをって思ってたんですけどね。
レアなマシンって人が乗ってなくって珍しいのは長所だけど、パーツも無いから残念だねぇ。
ありがとう。
でも、ググって見てきたけどスリップオンは無いみたいですね。
エキパイからだと好みのタイプがなかったり、メンテナンス性が良くなかったり
理想のってなかなかないから手軽なスリップオンをって思ってたんですけどね。
レアなマシンって人が乗ってなくって珍しいのは長所だけど、パーツも無いから残念だねぇ。
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/toppage.html
ここだといろいろ載ってるけどもう絶版？
ここだといろいろ載ってるけどもう絶版？
明日は…ハンドルの交換でもするか。
このバイクではじめてミニサーキットで走ってきた。
ステップ削ったけど、タイヤの端っこ1、2mmぐらい余った。
元々ノーマルではあんまり倒れないバイクなのかね？
というか腕が無いのかも・・・。コースにもよるのかな？
でも楽しかったよ。ハマったらセンタスタ外してバックステップとか付けちゃいそうで恐いｗ
ステップ削ったけど、タイヤの端っこ1、2mmぐらい余った。
元々ノーマルではあんまり倒れないバイクなのかね？
というか腕が無いのかも・・・。コースにもよるのかな？
でも楽しかったよ。ハマったらセンタスタ外してバックステップとか付けちゃいそうで恐いｗ
>>460
kwsk
kwsk
463 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:34:43 ID:iWkJ7g1B
さっき中古車契約してきた。納車が楽しみだな。
ナナハンは初めてだよ。リッターバイクを重さの為おりてから早9年…
今からﾜｸﾃｶしてます。
ナナハンは初めてだよ。リッターバイクを重さの為おりてから早9年…
今からﾜｸﾃｶしてます。
465 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:25:34 ID:TCSnrgVP
黒の無印の方はご健在ですかな
>>365
それって>>348の事ですか？もしそうなら僕ですね。
元気ですよ！とりあえずサビサビだったマフラーを社外フルエキに交換、クリアウィンカー＆テール、前のCBに付けていたビキニカウルを移植、HID＆助成金ギリギリ間に合ったのでETC装着しました、ぜんぶIYHだったので、今返済に追われてますｗ
それって>>348の事ですか？もしそうなら僕ですね。
元気ですよ！とりあえずサビサビだったマフラーを社外フルエキに交換、クリアウィンカー＆テール、前のCBに付けていたビキニカウルを移植、HID＆助成金ギリギリ間に合ったのでETC装着しました、ぜんぶIYHだったので、今返済に追われてますｗ
のんびり屋さんが多いこのスレではなかなか見上げたいじりっぷり。
469 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:11:30 ID:zVIf34n8
初めてのナナハンなのではしゃいじゃいましたｗでも外装ばっかりなので、今度は足回りいじりたいです
>>454
加工について詳しく
加工について詳しく
>>470
454じゃないけど、スリップオン（ボルトオン）サイレンサー限定の話で、
ZXR750、ZX7R用はポン付け厳しい。ネジ穴位置は同じだけど、純正エキパイの形状上、穴が細かったり、奥でしぼってたりする可能性があるので、ZR7じゃささらんかも。（ZR7は騒音規制でエキパイが太いみたい）フランジ以降のエキパイをバッサリ切れば付くだろう。
9Rはネジ穴位置が違うので、ポン付けしたら、角度が45度くらい曲がる。あと、大排気量用だから、排圧かからんくて低速スカスカかもしれんね。
ZR-7のエキパイのネジ穴の位置に合うように、マフラーにネジ穴をタップ切り直すか、または、ZR7のエキパイ側の穴を開け直せばまっすぐ着く。
ま、ある程度加工の技術があれば、たいがいのマフラーは車種問わず付きそうだな。
454じゃないけど、スリップオン（ボルトオン）サイレンサー限定の話で、
ZXR750、ZX7R用はポン付け厳しい。ネジ穴位置は同じだけど、純正エキパイの形状上、穴が細かったり、奥でしぼってたりする可能性があるので、ZR7じゃささらんかも。（ZR7は騒音規制でエキパイが太いみたい）フランジ以降のエキパイをバッサリ切れば付くだろう。
9Rはネジ穴位置が違うので、ポン付けしたら、角度が45度くらい曲がる。あと、大排気量用だから、排圧かからんくて低速スカスカかもしれんね。
ZR-7のエキパイのネジ穴の位置に合うように、マフラーにネジ穴をタップ切り直すか、または、ZR7のエキパイ側の穴を開け直せばまっすぐ着く。
ま、ある程度加工の技術があれば、たいがいのマフラーは車種問わず付きそうだな。
静かになる、そして燃費が良くなるマフラーがあったらつけたいｗ
高速での追い越しで後輪が震えるんだけどみんなもそうなる？？
474 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 06:19:22 ID:eMMGsCPQ
>>473
なるわけない
考えられる原因は
・スピードの出し過ぎでフレームの限界を超えた
・ホイールバランス悪い
・タイヤの偏磨耗
・フレーム画歪んでいる
・ホイールが歪んでいる
・本当はハンドルがブレているのに後輪がブレているように思い込んでいる
・フロントフォークの突き出し量が左右違う
・フロントフォークが両方或いは片方死んでいる
・ステムベアリングが死んでいる
・ステムナットの締めすぎ
・転倒や衝突によりハンドルが曲がっている
ちなみにステアリングが暴れだす前に後輪がブレると、奇跡でも起こさない限り確実に転倒する
なるわけない
考えられる原因は
・スピードの出し過ぎでフレームの限界を超えた
・ホイールバランス悪い
・タイヤの偏磨耗
・フレーム画歪んでいる
・ホイールが歪んでいる
・本当はハンドルがブレているのに後輪がブレているように思い込んでいる
・フロントフォークの突き出し量が左右違う
・フロントフォークが両方或いは片方死んでいる
・ステムベアリングが死んでいる
・ステムナットの締めすぎ
・転倒や衝突によりハンドルが曲がっている
ちなみにステアリングが暴れだす前に後輪がブレると、奇跡でも起こさない限り確実に転倒する
最近タイヤ交換した？
リアタイヤ固定しているでっかいボルト(名前忘れたw)が左右でズレてるのでは？
リアタイヤ固定しているでっかいボルト(名前忘れたw)が左右でズレてるのでは？
ZR-7のマフラーが好きじゃない。
ゼファーの純正は少加工で付いたりするのかな？
2本出しがいいよ
ゼファーの純正は少加工で付いたりするのかな？
2本出しがいいよ
>>471
ありがとう。
ZRX1100のも似たような穴加工で付くらしいからそこら辺の車種でマフラー探そうかなぁ。
フルエキは値段を考えると俺には必要ない気がするし。
レオビンチのスリップオンがまだ作ってればなぁ…orz
ありがとう。
ZRX1100のも似たような穴加工で付くらしいからそこら辺の車種でマフラー探そうかなぁ。
フルエキは値段を考えると俺には必要ない気がするし。
レオビンチのスリップオンがまだ作ってればなぁ…orz
480 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:19:01 ID:uSn3zH1I
ブレーキいじってる人いますか？
今週も雨で乗れなかった・・なんで休みに図ったように降るかね・・
久しぶりに乗りたいよ
久しぶりに乗りたいよ
>>481
どこ？
自分はETC取り付けに行ってきた。
助成無くなったとたん順番待ち解消ﾜﾛﾀww
ただし夏のｾｰﾙ時期だけははずしてきやがったよ、某2輪館
あとは民主党政権でこの投資が無駄にならないことを期待するのみ。
どこ？
自分はETC取り付けに行ってきた。
助成無くなったとたん順番待ち解消ﾜﾛﾀww
ただし夏のｾｰﾙ時期だけははずしてきやがったよ、某2輪館
あとは民主党政権でこの投資が無駄にならないことを期待するのみ。
485 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 14:16:48 ID:cm3LVH60
本日納車した。
今帰り道、久しぶりの大型だからフラフラしながら走ってる。
オヤジになって体力おちたなぁ…
今帰り道、久しぶりの大型だからフラフラしながら走ってる。
オヤジになって体力おちたなぁ…
>>485
おめ。良ければセブンの感想聞かせて。
おめ。良ければセブンの感想聞かせて。
一目見て気に入って、その場で'01 ZR-7契約してきた。
金もないのにアホか俺はorz
素性の良さそうなバイクみたいだし、久々の4発なのでちょっと期待してます。
金もないのにアホか俺はorz
素性の良さそうなバイクみたいだし、久々の4発なのでちょっと期待してます。
488 ：485：2009/08/11(火) 22:54:48 ID:cm3LVH60
今日は70kmほど走ったけど何も問題なかったよ。
七年前にXJR1300降りて以来の大型バイクだったけど（銀翼600は乗ってたけどね）違和感なく走れたね。
カワサキ車はｾﾞﾌｧｰ400乗ってた事もあるのでエンジン音なんかは懐かしく感じたなぁ…
ｾﾞﾌｧｰ750と同じエンジンで価格は10万位安いから外見気にしない人ならお勧めかなぁ。
ただタイヤはラジアルだから交換時にお金掛かるかもね。
でも名機のザッパーエンジンに乗るにはお勧めかな。
カワサキ乗りにはグリーンが無いのがイマイチかもね。
七年前にXJR1300降りて以来の大型バイクだったけど（銀翼600は乗ってたけどね）違和感なく走れたね。
カワサキ車はｾﾞﾌｧｰ400乗ってた事もあるのでエンジン音なんかは懐かしく感じたなぁ…
ｾﾞﾌｧｰ750と同じエンジンで価格は10万位安いから外見気にしない人ならお勧めかなぁ。
ただタイヤはラジアルだから交換時にお金掛かるかもね。
でも名機のザッパーエンジンに乗るにはお勧めかな。
カワサキ乗りにはグリーンが無いのがイマイチかもね。
>>488
ZR-7の外見を気に入ってる俺の立場は？
ZR-7の外見を気に入ってる俺の立場は？
エンジンマウントのボルトが緩んでた
マフラー固定するタンデムステップのボルトもふっ飛んだ
エンジンはイオン無く絶好調@50000ｋｍ
先人方、いろいろ問題出てくる頃ですか？
マフラー固定するタンデムステップのボルトもふっ飛んだ
エンジンはイオン無く絶好調@50000ｋｍ
先人方、いろいろ問題出てくる頃ですか？
ただ今74000ｷﾛ。ﾀﾍﾟｯﾄ調整を60000ｷﾛでしたのとｷｬﾌﾞ同調したくらい。
ｲｵﾝなく絶好調。
ｲｵﾝなく絶好調。
495 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:44:40 ID:0lcm3U25
「このオートバイずんぐりしてかわいい(´▽｀)」
うちの姪っ子がほめてくれた
うちの姪っ子がほめてくれた
懐古趣味の人は、素直にゼファーを買った方が幸せ。
適度に上がったリアとモノサス。スタイルはかなり気に入ってる。
今フルエキ買ってきたよ～!!中古だけど。
明日まで待てない…今から付ける。
たとえ暗闇でボルトやナットを無くそうとも。
今フルエキ買ってきたよ～!!中古だけど。
明日まで待てない…今から付ける。
たとえ暗闇でボルトやナットを無くそうとも。
付いた～時間掛かった…。
センタースタンド使えないしオイルフィルター交換も面倒になりそうだ…。
ツキギのフルエキってセンタースタンドOKじゃなかったっけ？
しかし純正マフラーはクソ重いなorz
センタースタンド使えないしオイルフィルター交換も面倒になりそうだ…。
ツキギのフルエキってセンタースタンドOKじゃなかったっけ？
しかし純正マフラーはクソ重いなorz
真正面から見たカウルからフェンダーのバランスがどうしても気にいらない
アンダーカウルほしいいいいいいいいい
なんか流用できんかなあ
なんか流用できんかなあ
501 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:06:13 ID:8POW1UAS
ツーリング帰宅あげ
初めて7000回転以上使ってみたけど振動すごいね
初めて7000回転以上使ってみたけど振動すごいね
６千回転オーバーになってくると、曲がらない・止まらない・振動でまっすぐ走りにくい、になってくるね。
下道で回転数上げたら怖すぎたｗ レッドゾーンまでガンガン回してる人いるのかな？
下道で回転数上げたら怖すぎたｗ レッドゾーンまでガンガン回してる人いるのかな？
月木のはセンターはダイジョブなはず
センターを畳んだときのストッパーが邪魔なので取り外す
ストッパー外すとチャーンに干渉するのでスタンドに
アテモノ巻いてクリアランス出してる
オイル交換は出来るがフィルターは一つパイプを外す
漏れのはそんな感じ
カーボン巻きはなぜか劣化が早いので
ステンレスに替えた
センターを畳んだときのストッパーが邪魔なので取り外す
ストッパー外すとチャーンに干渉するのでスタンドに
アテモノ巻いてクリアランス出してる
オイル交換は出来るがフィルターは一つパイプを外す
漏れのはそんな感じ
カーボン巻きはなぜか劣化が早いので
ステンレスに替えた
>>504
俺が下手糞・ヘタレなだけですねｗ 高回転になると緊急回避を取る自信が無いんで、
高速ならともかく、下道で試した時は何か飛び出してきたらと思って怖かったｗ
加速感も４千回転以下ののんびりした感じと違いますしね。
俺が下手糞・ヘタレなだけですねｗ 高回転になると緊急回避を取る自信が無いんで、
高速ならともかく、下道で試した時は何か飛び出してきたらと思って怖かったｗ
加速感も４千回転以下ののんびりした感じと違いますしね。
ここ数日湿気が抜けて走りやすくなった。
それにしてもこのバイク、過不足ないトルクと、しなるフレームで
走ってる実感が伝わってきて実に楽しい。
排気量や馬力だけがバイクの魅力じゃないと
教えてくれる。長く付き合えそうだ。
それにしてもこのバイク、過不足ないトルクと、しなるフレームで
走ってる実感が伝わってきて実に楽しい。
排気量や馬力だけがバイクの魅力じゃないと
教えてくれる。長く付き合えそうだ。
507 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:40:52 ID:XOT6STj3
ガッチリしたフレームのバイクに乗ったことないから「しなる」ってのがよく分からん。
尻のあたりでゆんゆんするの？
尻のあたりでゆんゆんするの？
タイヤがうねるってことじゃないかな？
納車から250km程走ってきたけど、快適で楽しかったです
レッドまでブン回したら速いわ排気音迫力あるわでもう最高！ｗ
のんびり走っても結構楽しい
こんなに良いバイクなのに不人気車種だなんて信じられないな
俺は気に入ったよー
レッドまでブン回したら速いわ排気音迫力あるわでもう最高！ｗ
のんびり走っても結構楽しい
こんなに良いバイクなのに不人気車種だなんて信じられないな
俺は気に入ったよー
バイクにせよ車にせよ、不人気車ならではの「我が愛車」も育まれるというものさ。
このバイク真後ろから見たときと、左斜め前から見たときが一番かっこいい
俺は真横からの姿が好き。昔乗ってたGPzの進化系と思わせる感じにほれぼれするw
使わなくなったスクリーンを誰か引き取ってくれ
……うわぁ(;´ω`)
>>516
それ言っちゃったら絶対手渡ししたくないぞ･･･ｗ
それ言っちゃったら絶対手渡ししたくないぞ･･･ｗ
>>516
お前最悪だな。何様のつもりなんだよw
お前最悪だな。何様のつもりなんだよw
〉〉516
とは別人です。
是非譲って頂きたいのですが…
とは別人です。
是非譲って頂きたいのですが…
信用してもらえないのかな…
516じゃないのにな…
516じゃないのにな…
>>522
7Sのスクリーンだけど送料負担してくれるならあげるよ。
2枚とも1000キロも使ってないMRAとゼログラのスクリーンだから。
この捨てアドにメールくれたら詳細を送るよ。
パーツあげるスレで転売屋にくれてやるよりも7S乗りにあげたほうが気分がいいぜ。
7Sのスクリーンだけど送料負担してくれるならあげるよ。
2枚とも1000キロも使ってないMRAとゼログラのスクリーンだから。
この捨てアドにメールくれたら詳細を送るよ。
パーツあげるスレで転売屋にくれてやるよりも7S乗りにあげたほうが気分がいいぜ。
中古で買ってそろそろ半年たつけど本当にいいバイクだよ
燃費いいしそこそこ走るしジロジロみられるし。
燃費いいしそこそこ走るしジロジロみられるし。
どのメールが>>522かわかんないけどちょうど2人なので先にメール来た方から1枚選んでもらうぜ。
>>524
自分は見た目はゼログラのほうがよかったけどMRAのほうが作りはいいかな。
不思議と3千回転あたりのビビリ音がなくなった。ただ2社とも取付の穴が微妙に合ってなかったよw
>>524
自分は見た目はゼログラのほうがよかったけどMRAのほうが作りはいいかな。
不思議と3千回転あたりのビビリ音がなくなった。ただ2社とも取付の穴が微妙に合ってなかったよw
>>527
525です。この度は、ご好意に便乗させていただき感謝します。
ただで頂くのも申し訳ないので、何かお返ししたいです。
ZR-7のパーツは差し上げられるようなのを持ってませんが、
とんこつラーメンはいかがですか？
525です。この度は、ご好意に便乗させていただき感謝します。
ただで頂くのも申し訳ないので、何かお返ししたいです。
ZR-7のパーツは差し上げられるようなのを持ってませんが、
とんこつラーメンはいかがですか？
>>529
地元の特産品なもので。
未だに関東以北の方には珍しいようで
空港や駅でお土産に買っていく人も多いんですよ。
店で食った方が断然うまいんだけど…
それにしても、ZR-7には滅多に出合わないね。
機会があれば、皆様ぜひ九州に走りに来て下さい。
地元の特産品なもので。
未だに関東以北の方には珍しいようで
空港や駅でお土産に買っていく人も多いんですよ。
店で食った方が断然うまいんだけど…
それにしても、ZR-7には滅多に出合わないね。
機会があれば、皆様ぜひ九州に走りに来て下さい。
俺、彼女が卒検に合格したら一緒に九州までとんこつラーメン食べに行くんだ
何その氏亡フラグ
533 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:11:22 ID:TIMaqPea
質問です。120/70-ZR17 (58W) 160/60-ZR17 (69W) 以外のタイヤサイズ
はいてる人いますか？以前海外のサイトで純正ほーいるにつけてる大きいタイヤはかしてるのをみかけましたので。
はいてる人いますか？以前海外のサイトで純正ほーいるにつけてる大きいタイヤはかしてるのをみかけましたので。
ハンドル廻りのスイッチ類がER-5と同じというカキコを見ました。
それはどっちかっていうとER-5に有用な情報なきがするｗ
ER-5は寄せ集めのバイクだからねぇ、ベースはバリウスⅡ
ER-5は寄せ集めのバイクだからねぇ、ベースはバリウスⅡ
そうなんだ。バリウスがベースですか。
>>503
ありがとう。
取説見てたら、センタースタンドストッパーが付属してないっぽいorz
でも3000円出すのも馬鹿らしいし503氏の様にするかセンスタは諦める。
フィルターはパイプ一本外しでいけるのは助かります。
ありがとう。
取説見てたら、センタースタンドストッパーが付属してないっぽいorz
でも3000円出すのも馬鹿らしいし503氏の様にするかセンスタは諦める。
フィルターはパイプ一本外しでいけるのは助かります。
ZRXなんかも同じじゃなかったっけ>ハンドルスイッチ
ｶﾜｻｷ400以上のｷｬﾌﾞ車共通部品では?
ZZRの1100だか1200のｷｬﾌﾞ車も同じだったように記憶している。
ｶﾜｻｷ400以上のｷｬﾌﾞ車共通部品では?
ZZRの1100だか1200のｷｬﾌﾞ車も同じだったように記憶している。
8月19日はバイクの日らしいですね。
バイクに触れることもしませんでしたが。
バイクに触れることもしませんでしたが。
馴染みの店で３か月も中古がだされているが、いまだ買い手なし。
最近４０マンきったようだ。
店は整備面で信用できる所だから、多摩地区で欲しい人買ってあげて。
反応あれば、店名のヒントさらすから。
最近４０マンきったようだ。
店は整備面で信用できる所だから、多摩地区で欲しい人買ってあげて。
反応あれば、店名のヒントさらすから。
なんのﾊﾞｲｸか分からんのに買う人なんていねーだろｗ
すまん誤爆
ほしゅ
来週７Ｓ納車です
男爵行って「５０ﾏｿくらいでツーリングバイク」って言ったら勧められた
男爵行って「５０ﾏｿくらいでツーリングバイク」って言ったら勧められた
546 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:05:28 ID:SfcsrTuQ
俺も7S買ったのはバイク屋の勧めだった。カワサキの中にいた店長が7Sは買って間違いないバイクだって。
電球切れとリアブレーキランプが点きっぱなしになる以外は何も無く、確かに間違いは無かった。
電球切れとリアブレーキランプが点きっぱなしになる以外は何も無く、確かに間違いは無かった。
恐る恐る買ったカワサキのバイク・・・
3万キロ走ってノントラブル
3回くらいコケたけど動作に問題なし
カワサキを見る目が変わりますた
3万キロ走ってノントラブル
3回くらいコケたけど動作に問題なし
カワサキを見る目が変わりますた
>546
ありです！
今までキムコっていう台湾の１５０スクーターに乗ってたんだけど
足にするならともかく長時間の高速がちょっと・・・
三日で千キロツーリングなんかも結構やってるんだけど・・・まあ。
こんなこともあろうかと免許は取っておいてよかったと思う瞬間。
ありです！
今までキムコっていう台湾の１５０スクーターに乗ってたんだけど
足にするならともかく長時間の高速がちょっと・・・
三日で千キロツーリングなんかも結構やってるんだけど・・・まあ。
こんなこともあろうかと免許は取っておいてよかったと思う瞬間。
7Sで1日1000キロ走ったことあるけど、死ぬほど疲れるってことはなかったよ。
さすがに右腕はやばかったけどね。お尻はまだいけそうだったw
さすがに右腕はやばかったけどね。お尻はまだいけそうだったw
おまいらどんな体力してるんだ？
車でも１日４００ｋｍ超えた辺りから疲れてくるぞ。
車でも１日４００ｋｍ超えた辺りから疲れてくるぞ。
酔っぱらって起きたらこの時間あたしゃぁ何やってんだい・・・orz
>>551
そうだよね。特に高速とかじゃなくって一般道だけで400Kmオーバーとかっていくらなんでも疲れるよ。
ただ、乗りやすいバイクであるのは間違いない。
そんなわけで>>545の人、納車予定おめでとう。7'sライフを楽しんでください。
うちのは無印だけどなかなかいいバイクですよ。スピードメーター内のランプ切れとかつまんない電装系の
障害以外は特に無いね。いずれも自分で何とかできる範囲のものだけだね。
姉妹車でゼファー750の障害対策を施した感じの車種なので大きな問題もあまり聞かないですね。
7Sは防風性もカウルがあるから多少期待できるしいいバイクじゃないかな～？(´ー`*)
>>551
そうだよね。特に高速とかじゃなくって一般道だけで400Kmオーバーとかっていくらなんでも疲れるよ。
ただ、乗りやすいバイクであるのは間違いない。
そんなわけで>>545の人、納車予定おめでとう。7'sライフを楽しんでください。
うちのは無印だけどなかなかいいバイクですよ。スピードメーター内のランプ切れとかつまんない電装系の
障害以外は特に無いね。いずれも自分で何とかできる範囲のものだけだね。
姉妹車でゼファー750の障害対策を施した感じの車種なので大きな問題もあまり聞かないですね。
7Sは防風性もカウルがあるから多少期待できるしいいバイクじゃないかな～？(´ー`*)
忙しくてバイク屋に持っていく時間がなかったんで、２度目の車検を切らしてしまった・・・。
バイク屋の都合を聞いて取りに来てもらうか。
バイク屋の都合を聞いて取りに来てもらうか。
>>551
四国の国道439、55、56、197号とか、計680キロを休憩入れて18時間で走ったけど
翌日、疲労残らず普通に仕事出来たなぁ。
このバイク、腰とか尻、脚に無理がかかってないのか
かなり長距離走っても疲労感が少ない気がする。
車は楽だけど、長距離走ると楽すぎて眠くなり
逆にしんどく感じるんだよなぁ
シート悪いのかな；；
四国の国道439、55、56、197号とか、計680キロを休憩入れて18時間で走ったけど
翌日、疲労残らず普通に仕事出来たなぁ。
このバイク、腰とか尻、脚に無理がかかってないのか
かなり長距離走っても疲労感が少ない気がする。
車は楽だけど、長距離走ると楽すぎて眠くなり
逆にしんどく感じるんだよなぁ
シート悪いのかな；；
保守
この前下道50キロ＋高速150キロを5速5千回転前後で巡航して燃費22.8で
思ったほど伸びなかったんだけど5千回転くらいだと燃費下がるのかな？
普段街海苔で20くらいだから高速で25くらいいくもんだと思ってた。
思ったほど伸びなかったんだけど5千回転くらいだと燃費下がるのかな？
普段街海苔で20くらいだから高速で25くらいいくもんだと思ってた。
待ち乗り17～18Km/Lの自分からしたら十分じゃないかと思った。(´；ω；｀)
>>554
どんな道か良く知らないけど600Km以上走って疲れないとかストップアンドゴーが少なそうなのね？
それとも貴方の体力が以上にあるのか！？
ただわかったことはこの街に住んでいる限り燃費はよくならないんだろうなと思った。(´・ω・｀)
>>554
どんな道か良く知らないけど600Km以上走って疲れないとかストップアンドゴーが少なそうなのね？
それとも貴方の体力が以上にあるのか！？
ただわかったことはこの街に住んでいる限り燃費はよくならないんだろうなと思った。(´・ω・｀)
558 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 23:06:30 ID:umrX5k1i
先週お盆の渋滞の中、片道1000km 計2000km高速を2日で走ったけど次の日は普通に仕事出たけどね。
ポジションが楽なのとマルチで振動少なめなので疲れにくいよね。
>>556
5速 5000回転って120くらい？そんなもんじゃないかな。80～90くらいで流すと25km/l行くと思うよ。
ポジションが楽なのとマルチで振動少なめなので疲れにくいよね。
>>556
5速 5000回転って120くらい？そんなもんじゃないかな。80～90くらいで流すと25km/l行くと思うよ。
>>558
ポジションは楽だが…振動はそれなりにあるぞ。
ポジションは楽だが…振動はそれなりにあるぞ。
561 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 10:54:45 ID:piBIIKDa
振動対策にゾイル入れたら、結構効果あったよ。
おいらの７は99'で２万km以上走ってるから、
効果が分かりやすかったのかも。
おいらの７は99'で２万km以上走ってるから、
効果が分かりやすかったのかも。
リアサスを4→5に上げたら2千以下の振動が強くなったお･･･
けどケツが若干あがってかっこよくなった･･･
さて、見た目と乗り心地どっちを取ろうか
けどケツが若干あがってかっこよくなった･･･
さて、見た目と乗り心地どっちを取ろうか
zr-7sの購入を考えています。バイク屋で跨ったところニーグリップをすると
エンジンに膝が触ってしまいます(´・ω・｀)
高身長オーナーさんはどう対処してますか？シートの後方に座ると腰にきそうで・・・
エンジンに膝が触ってしまいます(´・ω・｀)
高身長オーナーさんはどう対処してますか？シートの後方に座ると腰にきそうで・・・
確かに膝に当たるときあるな＠180cm
厚手のライディングパンツ履いとくとか・・・
厚手のライディングパンツ履いとくとか・・・
566 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:31:56 ID:9gpSzv6q
バックステップにしたら当たらなくなったよ
私も180cm
私も180cm
みんな背が高いな…164のｵｲﾗには想像外の悩みだorz
昨日、雨中走行2時間弱でｴﾝｼﾞﾝ止まった。
ﾚｯｶｰ呼ぼうか悩みつつﾌﾟﾗｸﾞの様子見たり(異常なし)して
1時間強休んだらｴﾝｼﾞﾝ始動出来た。
電装(点火系)弱いんだな、このﾊﾞｲｸ
昨日、雨中走行2時間弱でｴﾝｼﾞﾝ止まった。
ﾚｯｶｰ呼ぼうか悩みつつﾌﾟﾗｸﾞの様子見たり(異常なし)して
1時間強休んだらｴﾝｼﾞﾝ始動出来た。
電装(点火系)弱いんだな、このﾊﾞｲｸ
自称170の自分は両足はつかないけどちょうどいい前傾と大きさだぜ
>>566
バックステップですか！ググったらリアルバランスというのがありますね
これは良さそうですね。アリガトウ(`･ω･´)
あと皆さんに聞きたいんですがエンジンからの熱はどうですか？
大型空冷四発はものすごい熱そうですでビビってます
以前はXJR400とCB1300に乗ってましたが、エンジンを回して乗っていた
空冷のXJRのほうが熱かった記憶があります。
バックステップですか！ググったらリアルバランスというのがありますね
これは良さそうですね。アリガトウ(`･ω･´)
あと皆さんに聞きたいんですがエンジンからの熱はどうですか？
大型空冷四発はものすごい熱そうですでビビってます
以前はXJR400とCB1300に乗ってましたが、エンジンを回して乗っていた
空冷のXJRのほうが熱かった記憶があります。
570 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:51:20 ID:Ii5cIl6q
FI化はまだなのか
俺も約170ｃｍで７ｓはぴったりフィット。足が長いと悩みもあるんだね・・
しかし夜乗るとスピードメータがよく見えないな。これは少ない不満点の一つ。改造した人いるのかな？
>569
これが初大型なんでいいアドバイスはできないけど、用途にもよるけどエンジン熱はそんなにひどくないと思うよ。
さすがに大型なんで、普通に載る分には慣らし運転程度+αの回転数で十分だし。
しかし夜乗るとスピードメータがよく見えないな。これは少ない不満点の一つ。改造した人いるのかな？
>569
これが初大型なんでいいアドバイスはできないけど、用途にもよるけどエンジン熱はそんなにひどくないと思うよ。
さすがに大型なんで、普通に載る分には慣らし運転程度+αの回転数で十分だし。
572 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 11:26:45 ID:9TR+tYhh
>>571
メーターの電球をLEDの青にしたら、前より見やすくなった。
赤や緑とかあるから好みでいいので。T10とT6.5電球。
オクで数百円。
>>569
おれもXJR400Rに乗ってた事あるけど、
XJR400Rと、そんなに変わらないと思うよ。
メーターの電球をLEDの青にしたら、前より見やすくなった。
赤や緑とかあるから好みでいいので。T10とT6.5電球。
オクで数百円。
>>569
おれもXJR400Rに乗ってた事あるけど、
XJR400Rと、そんなに変わらないと思うよ。
>>573
２～３千の常用回転数で謎の振動があるからそれを覚悟のうえで購入を！
２～３千の常用回転数で謎の振動があるからそれを覚悟のうえで購入を！
スクリーンどころかハンドルや蟻の戸渡りにまで
大地が震えてるかのごとくビビるぜｗ
カウル、スクリーン、ハンドル、股間などなど
カウル、スクリーン、ハンドル、股間などなど
俺の無印は5000～6000回転位の方が不快な振動があったよ。
マフラー変えたら解消したけど。
マフラー変えたら解消したけど。
大型免許取りたてなんですけど、ゼファーか、７Ｓのどちらかで
迷ってます、エンジンは、同じって聞いたんですが、まったく性能が
一緒ってことなんですか？今、近くの比較的大きなバイク屋さんに
ゼファーと７Ｓがあって迷ってます。乗った感じも聞きたくて
書き込みしました。乗りやすさとか、ツーリングとか。
どなたか教えてください、女なんで、周りにバイク乗る人がいなくて
意見が聞けないので、お願いします。
迷ってます、エンジンは、同じって聞いたんですが、まったく性能が
一緒ってことなんですか？今、近くの比較的大きなバイク屋さんに
ゼファーと７Ｓがあって迷ってます。乗った感じも聞きたくて
書き込みしました。乗りやすさとか、ツーリングとか。
どなたか教えてください、女なんで、周りにバイク乗る人がいなくて
意見が聞けないので、お願いします。
ｴﾝｼﾞﾝは腰上が若干違うみたいでﾊﾟﾜｰもちょっと違うよ。
７Sのがﾊﾟﾜｰある。
乗りやすさとかﾂｰﾘﾝｸﾞとか気になるとは思うけど
「格好が好き」なほう買えばいいと思う。
気に入ったﾊﾞｲｸに短所があっても「でも、そこが好き」って
結局なる。
周りに言われて買うと「あっち買えばこういうことは気にならなかったかな」
って思ってばかりで幸せになれない。
７Sのがﾊﾟﾜｰある。
乗りやすさとかﾂｰﾘﾝｸﾞとか気になるとは思うけど
「格好が好き」なほう買えばいいと思う。
気に入ったﾊﾞｲｸに短所があっても「でも、そこが好き」って
結局なる。
周りに言われて買うと「あっち買えばこういうことは気にならなかったかな」
って思ってばかりで幸せになれない。
581 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:53:25 ID:0XvM40om
>>579
ゼファー750ＲＳ乗ってて、その後７に乗り換えたのですが、
エンジンの回る感じ(振動)などは、大差ないですが、3000rpm以降が、７の方が急加速感があります。
ゼファーの黒塗装エンジンからは７の技術(部品)が入ったはずです。
スプロケットの歯数も違います。
ツーリングでゼファーは、長時間運転は膝が痛くなりました。
７は、前傾で少し腰が凝ったくらいです。ちなみに身長178cmです。
荷室は７の方が広いです。
ゼファー750ＲＳ乗ってて、その後７に乗り換えたのですが、
エンジンの回る感じ(振動)などは、大差ないですが、3000rpm以降が、７の方が急加速感があります。
ゼファーの黒塗装エンジンからは７の技術(部品)が入ったはずです。
スプロケットの歯数も違います。
ツーリングでゼファーは、長時間運転は膝が痛くなりました。
７は、前傾で少し腰が凝ったくらいです。ちなみに身長178cmです。
荷室は７の方が広いです。
違うも何もミッションが２から４までクロス
ファイナルが加速重視設定になっとるとオモタガ
オレはさらに一丁上げてみた
高速では回してウルサいけど山坂道や街中では
キモチ(・∀・)イイ
ファイナルが加速重視設定になっとるとオモタガ
オレはさらに一丁上げてみた
高速では回してウルサいけど山坂道や街中では
キモチ(・∀・)イイ
正確には１Tな。
１丁ではないよ。
俺もちょっと前に知った。
１丁ではないよ。
俺もちょっと前に知った。
今日は7で初めてのお泊りツーリング。
でも昨日の仕事が長引いた為出発は９時でした。
天気も考慮しR246へ…
大渋滞の大失敗。大井川鐵道のSLでも見ようかと思ってたけど13時でまだ裾野。
いくら今日SLは三往復あるとはいえ諦めました…
今ななぜかみたまの湯に浸かって甲府市内のホテルに泊まりビール飲んでます。
でも昨日の仕事が長引いた為出発は９時でした。
天気も考慮しR246へ…
大渋滞の大失敗。大井川鐵道のSLでも見ようかと思ってたけど13時でまだ裾野。
いくら今日SLは三往復あるとはいえ諦めました…
今ななぜかみたまの湯に浸かって甲府市内のホテルに泊まりビール飲んでます。
今日納車だた。
５年落ち５千ｋｍだったんでタイヤが心配な漏れはタイヤも交換してもらったので
慣らしかねて100kmくらい走ろうかなと思って気付いたら300㎞近く走ってたや。。。
勿論無給油ｗ チートタンクｽｹﾞｰ
スクーターから乗り換えなんで手が痛くなるのは仕方ないけど、腰はむしろ楽になたきがする。
後、左かかとがあっついんですがこれって仕様なんでしょうか？
足暑いのは仕方ないとしても。
>>552
ありがとー
調子乗って転ばないよう安全運転で長く付き合っていきたいと思います
５年落ち５千ｋｍだったんでタイヤが心配な漏れはタイヤも交換してもらったので
慣らしかねて100kmくらい走ろうかなと思って気付いたら300㎞近く走ってたや。。。
勿論無給油ｗ チートタンクｽｹﾞｰ
スクーターから乗り換えなんで手が痛くなるのは仕方ないけど、腰はむしろ楽になたきがする。
後、左かかとがあっついんですがこれって仕様なんでしょうか？
足暑いのは仕方ないとしても。
>>552
ありがとー
調子乗って転ばないよう安全運転で長く付き合っていきたいと思います
右はエキパイがあるから熱くなることあるけど左は無いな。
俺も左足のが熱くなるなぁ
モワァっとなるエンジンの熱が左側を流れる感じ
モワァっとなるエンジンの熱が左側を流れる感じ
22Lﾀﾝｸとｾﾝｽﾀ最高
591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:11:23 ID:CZl2YROi
せっかくの２２Lタンクなのにヘタレな俺は300キロ手前で給油してしまう。
回さないからリザーブなしであと50キロ以上はもちそうだけどｗ
回さないからリザーブなしであと50キロ以上はもちそうだけどｗ
592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:09:21 ID:KnMAe+mz
現在賃貸マンションで、上のみ屋根があるところで、カバーをかけています。
戸建に引っ越す予定なのですが、屋根がありません。
また、土の地面に置くことになるので、不安定ではないかと心配しています。
屋根が無い方、下が地面の方、何か工夫されていますか？
戸建に引っ越す予定なのですが、屋根がありません。
また、土の地面に置くことになるので、不安定ではないかと心配しています。
屋根が無い方、下が地面の方、何か工夫されていますか？
593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:15:46 ID:9c2hSeCi
スタンド立てる位置にブロック埋める
車体の下にカーペット
シートカバー
車体の下にカーペット
シートカバー
594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:39:19 ID:KnMAe+mz
595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:07:48 ID:yknaAdJ/
>>５９４
泥跳ね防止でしょ
金と置く場所に広さがあるならテントみたいな簡易ガレージ？を設置するのも良いかと思う。
アウトドア好きでタープとか持ってるなら常に張りっぱとかｗ
泥跳ね防止でしょ
金と置く場所に広さがあるならテントみたいな簡易ガレージ？を設置するのも良いかと思う。
アウトドア好きでタープとか持ってるなら常に張りっぱとかｗ
596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:55:05 ID:hwUc1aA3
05年式Ｓですが、発進時や２～３速でアイドルに近い回転での走行時アクセル開けると一瞬息つき状態になります。
これは排ガス対策の「ＫＬＥＥＮ」特有の現象でしょうか？またこれをカットしてる人いますか？
これは排ガス対策の「ＫＬＥＥＮ」特有の現象でしょうか？またこれをカットしてる人いますか？
>513様
525です。いただいたスクリーン、投票後につけました。
ついでに、2年半寝かしていたケースもやっと取り付けました。
ツアラーらしくなっていい感じです。本当にありがとうございました。
高さがUPしましたが、前側に反っているためそんなに圧迫感はないです。
ツーリングの効果が楽しみです。
装着前
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1251629256948.jpg
装着後
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1251628843416.jpg
525です。いただいたスクリーン、投票後につけました。
ついでに、2年半寝かしていたケースもやっと取り付けました。
ツアラーらしくなっていい感じです。本当にありがとうございました。
高さがUPしましたが、前側に反っているためそんなに圧迫感はないです。
ツーリングの効果が楽しみです。
装着前
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1251629256948.jpg
装着後
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1251628843416.jpg
>>597
マフラー、ブルーフレイムですか？！
マフラー、ブルーフレイムですか？！
>>599
ttp://www.advantage-net.co.jp/
地味なZR－7にはカーボンの黒がピッタリですが、
レインボーチタンも意外とZR-7に似合いますね。
ただスリップオンとはいえ、町乗りは普通に走れるけど、
標高高いところにいくとダメです。高回転回しても、加速が弱い。
やはりノーマルがいいですね。
ttp://www.advantage-net.co.jp/
地味なZR－7にはカーボンの黒がピッタリですが、
レインボーチタンも意外とZR-7に似合いますね。
ただスリップオンとはいえ、町乗りは普通に走れるけど、
標高高いところにいくとダメです。高回転回しても、加速が弱い。
やはりノーマルがいいですね。
ゼファーのノーマル菅とかつかないの？
602 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 13:17:56 ID:Hp2I3754
サイレンサー固定に工夫が必要。
今写真見比べてみたけどステーだけなんとかすればいけそうだね
今度やってみるかな
大型免許取って7買ってからね。
今度やってみるかな
大型免許取って7買ってからね。
2本だし？
７みたいなスポーティーな外見のバイクには似合わなくない？
７みたいなスポーティーな外見のバイクには似合わなくない？
あの取って付けたようなでかい集合管こそ似合わないと思う
ゼファーの様な二本出しが似合うはず
だって左右非対称はかっこ悪いじゃん
方持ちスイングアームとかならいいけどさ
ゼファーの様な二本出しが似合うはず
だって左右非対称はかっこ悪いじゃん
方持ちスイングアームとかならいいけどさ
>>596
排ガス対策車でも低速からトルクモリモリなので
それはあきらかにおかしい
>>605
それは好みの問題だね
漏れも昔は２本出しがイイと思ってた時期があったけど
今は太い１本のメッキサイレンサーのほうが似合うと思うようになった
排ガス対策車でも低速からトルクモリモリなので
それはあきらかにおかしい
>>605
それは好みの問題だね
漏れも昔は２本出しがイイと思ってた時期があったけど
今は太い１本のメッキサイレンサーのほうが似合うと思うようになった
>>596
もしかしてエンジンあったまる前なんじゃない？
もしかしてエンジンあったまる前なんじゃない？
608 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 15:47:17 ID:DKX0MAGk
>>603
いいね！
似合うかどうかは別として、
おもしろそうじゃん！
センスタの干渉するのと左サイレンサーの固定を
どうするかだね。
駅パイだけ使ってＺＥＰ750用２本だしスリップオンにするとかも面白そう。
いいね！
似合うかどうかは別として、
おもしろそうじゃん！
センスタの干渉するのと左サイレンサーの固定を
どうするかだね。
駅パイだけ使ってＺＥＰ750用２本だしスリップオンにするとかも面白そう。
>>596
程度は違うかもしれないけど似たような症状になってバイク屋に行ったら、
燃料系統の汚れで燃調が変わってると言われ、キャブ調整で解決した。
排ガスも調整前だと成分的に車検に落ちるレベルだと言われたよ。
まあ、あくまで俺の場合。
走行距離は約30000km。参考までに。
程度は違うかもしれないけど似たような症状になってバイク屋に行ったら、
燃料系統の汚れで燃調が変わってると言われ、キャブ調整で解決した。
排ガスも調整前だと成分的に車検に落ちるレベルだと言われたよ。
まあ、あくまで俺の場合。
走行距離は約30000km。参考までに。
今日、７を買った某バイクチェーン店に行って物色してたら20代後半くらいの女性店員がやってきて
何かお探しですか？見たいなかんじで話しかけてきて、そこから半年前にココで買ったZR-7Sに乗ってるって言ったら
キョトンとしてるから「空冷ナナハンのやつですよ」ったら、「あぁ！あれですね！かっこいいですよね」とか言ってたけど
お前ZR-7知らねーだろ･･･ｗ悔しいです!
何かお探しですか？見たいなかんじで話しかけてきて、そこから半年前にココで買ったZR-7Sに乗ってるって言ったら
キョトンとしてるから「空冷ナナハンのやつですよ」ったら、「あぁ！あれですね！かっこいいですよね」とか言ってたけど
お前ZR-7知らねーだろ･･･ｗ悔しいです!
>>610
その店教えれw
その店教えれw
612 ：HELP：2009/09/02(水) 22:44:21 ID:MRjQDnZm
皆様、助けてください。11年式7に乗っております。
本日、問題なく走行できていましたが、突然メインキーをONにしても電装系OFF状態となってしまいました。セル、ヘッドライト、テール、ブレーキランプ、メーター、ニュートラルランプすべてOFF状態です。
ただ、ウィンカー、ハザードのみ点灯しますのでバッテリーは生きています。
ヒューズも問題なしです。（シート下以外にもヒューズはありますか？）押しがけでもエンジンがかかる雰囲気はなかったです。
あと、壊れる予兆のような事はありました。調子よく走行中→信号停止した際に突然エンスト→セル始動を４回ほど繰り返した後、完全OFFとなってしまいました。
原因がわかりません。助言をお願いします
本日、問題なく走行できていましたが、突然メインキーをONにしても電装系OFF状態となってしまいました。セル、ヘッドライト、テール、ブレーキランプ、メーター、ニュートラルランプすべてOFF状態です。
ただ、ウィンカー、ハザードのみ点灯しますのでバッテリーは生きています。
ヒューズも問題なしです。（シート下以外にもヒューズはありますか？）押しがけでもエンジンがかかる雰囲気はなかったです。
あと、壊れる予兆のような事はありました。調子よく走行中→信号停止した際に突然エンスト→セル始動を４回ほど繰り返した後、完全OFFとなってしまいました。
原因がわかりません。助言をお願いします
メインハーネスがどっかで逝ってるんじゃないか？
バイク屋に持ってった方がいいよ
バイク屋に持ってった方がいいよ
みぎのスイッチボックスひっぱたく
>>612
直った？
過去ｽﾚにもあったけど、ｷﾙｽｲｯﾁが一時的に逝く事があるみたい。次の日に直っていたとか。
ｵｲﾗは先週、北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞで雨中走行中になった。(>>567はｵｲﾗ)
旅先なのにﾀﾝｸはずしてﾌﾟﾗｸﾞ見たりしてたら1時間ほどで直った。
でも、時間が時間だから、ﾚｯｶｰなり置いて行くなりの対応が良いかもしれないね。
直った？
過去ｽﾚにもあったけど、ｷﾙｽｲｯﾁが一時的に逝く事があるみたい。次の日に直っていたとか。
ｵｲﾗは先週、北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞで雨中走行中になった。(>>567はｵｲﾗ)
旅先なのにﾀﾝｸはずしてﾌﾟﾗｸﾞ見たりしてたら1時間ほどで直った。
でも、時間が時間だから、ﾚｯｶｰなり置いて行くなりの対応が良いかもしれないね。
616 ：HELP：2009/09/02(水) 23:20:00 ID:MRjQDnZm
本日、自宅手前にて発生して三時間押し歩きして帰りました。現在筋肉痛、靴擦れです。
自分的にはレギュレータかな？と思っています。明日、直っていることを祈っています。
自分的にはレギュレータかな？と思っています。明日、直っていることを祈っています。
>>616
無事に帰って何よりです。
ﾚｷﾞｭだとﾊﾞｯﾃﾘｰ使い尽くすはず。
ﾗｲﾄやｳｲﾝｶｰが暗くなっているならばﾚｷﾞｭかｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰの可能性があるね。
別段電装品に問題なければ他のところでは無いでしょうか。
いずれにしても明るくなってから対応してください。
無事に帰って何よりです。
ﾚｷﾞｭだとﾊﾞｯﾃﾘｰ使い尽くすはず。
ﾗｲﾄやｳｲﾝｶｰが暗くなっているならばﾚｷﾞｭかｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰの可能性があるね。
別段電装品に問題なければ他のところでは無いでしょうか。
いずれにしても明るくなってから対応してください。
618 ：HELP：2009/09/02(水) 23:34:25 ID:MRjQDnZm
ご心配ありがとうざいます。結構、修理代かかりそうなので頭がいたいです。
あした、ひとまずﾚｷﾞｭ、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ周辺、確認してみます。
あした、ひとまずﾚｷﾞｭ、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ周辺、確認してみます。
619 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 09:51:42 ID:wOBY/+ke
キルスイッチかサイドスタンドのセンサーな気がするよ…
620 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:31:57 ID:Nhhc1lwI
６速が欲しい今日この頃…
>>615
プラグだけならタンク外さないでも出来ない？
プラグだけならタンク外さないでも出来ない？
622 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:03:41 ID:SrYFPNnl
ベガスポーツのスリップオンマフラー
不要になりました。
ヤフオクも考えているんですけど、どうせなら
７を大切にしている方々に使ってほしいです。
どなたか欲しい方はいませんか？
不要になりました。
ヤフオクも考えているんですけど、どうせなら
７を大切にしている方々に使ってほしいです。
どなたか欲しい方はいませんか？
興味あります。
音とか性能とかどんな感じでしょうか？
音とか性能とかどんな感じでしょうか？
zr-7用の社外マフラーがあまり無くて困っていたところなので欲しいです。
はいはい、前スレでキルスイッチのおかげで動かなくなった私が来ましたよ。
HELPさん
エンジンがかからない時にセルは動く？この車種(Kawasaki車？)はキルスイッチがOFFになってると
セルは全く動かないよ。動くなら原因は別。
もし、セルが動かないならキルスイッチをRUN側に強く押してみましょう。これだけで動くかもしれない。
できれば右側のハンドルスイッチボックスを確かネジ2本外して開けてキルスイッチを取り外し、
パーツクリーナーで清掃してみましょう。
もう一つ、クラッチ側のスタータロックアウトスイッチがイカれてませんかね？
これを直結してかかれば交換でなおると思いますよ。
レギュレータならバッテリーが残っている間はエンジンかかるはずだよ。>>619のセンサーもあるね。
セルが回るようならメインハーネスも疑わしいし、イグナイタも怪しいのでは？
ここまできたらバイク屋さんへ行った方がいいかもね。
HELPさん
エンジンがかからない時にセルは動く？この車種(Kawasaki車？)はキルスイッチがOFFになってると
セルは全く動かないよ。動くなら原因は別。
もし、セルが動かないならキルスイッチをRUN側に強く押してみましょう。これだけで動くかもしれない。
できれば右側のハンドルスイッチボックスを確かネジ2本外して開けてキルスイッチを取り外し、
パーツクリーナーで清掃してみましょう。
もう一つ、クラッチ側のスタータロックアウトスイッチがイカれてませんかね？
これを直結してかかれば交換でなおると思いますよ。
レギュレータならバッテリーが残っている間はエンジンかかるはずだよ。>>619のセンサーもあるね。
セルが回るようならメインハーネスも疑わしいし、イグナイタも怪しいのでは？
ここまできたらバイク屋さんへ行った方がいいかもね。
揚げ足取りみたいで非常に申し訳ないのだが
言いたい･･･言わないと気になる･･･
ｷﾙｽｲｯﾁはONだとセルは回らないのでは？
言いたい･･･言わないと気になる･･･
ｷﾙｽｲｯﾁはONだとセルは回らないのでは？
確かキルスイッチってONって言わないんじゃなかったっけ？
キルスイッチが入っている状態 → OFF
キルスイッチが入ってない状態 → RUN
だと思った
キルスイッチが入っている状態 → OFF
キルスイッチが入ってない状態 → RUN
だと思った
629 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:01:32 ID:jDasYoZw
622です。
どうせ軽くスルーされると思ってました。
レスついてびっくり。
自宅に帰ってよく見てみますが、程度はそれなりです。
ちゃんと道路を走ってましたので。
音量はなかなか表現が難しいところですが、重低音が
効いて、でもそこまでうるさいとは思いませんでした。
まわせばそこそこといった感じです。
どうせ軽くスルーされると思ってました。
レスついてびっくり。
自宅に帰ってよく見てみますが、程度はそれなりです。
ちゃんと道路を走ってましたので。
音量はなかなか表現が難しいところですが、重低音が
効いて、でもそこまでうるさいとは思いませんでした。
まわせばそこそこといった感じです。
>>629さん
捨てアドさらします。
今まで3台乗り継いできたけど、マフラーとか交換したことなかったので
とくに、このマシンはマフラーが売ってるのみたことないです。
この機会にマフラー童貞を捨てさせてください。
よろしくお願いします。もちろん着払いでOKです。
捨てアドさらします。
今まで3台乗り継いできたけど、マフラーとか交換したことなかったので
とくに、このマシンはマフラーが売ってるのみたことないです。
この機会にマフラー童貞を捨てさせてください。
よろしくお願いします。もちろん着払いでOKです。
622,629です。
一時的にブログを作って写真を載せました。
このブログでは価格交渉などはしないでください。
商用利用は禁止されているので、ステアドさらします
のでメールでの連絡をお願いします。
冷やかしはご遠慮ください。本気で７のことを好きで
マフラーを変えたい方のみお願いします。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/dandanzx10r
一時的にブログを作って写真を載せました。
このブログでは価格交渉などはしないでください。
商用利用は禁止されているので、ステアドさらします
のでメールでの連絡をお願いします。
冷やかしはご遠慮ください。本気で７のことを好きで
マフラーを変えたい方のみお願いします。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/dandanzx10r
>>621
ﾌﾟﾗｸﾞ外してｾﾙ回したら火花飛ばないんで一応点火ｺｲﾙを疑った。
ﾗｲﾄやｳｲﾝｶｰは明るい、ｷﾙﾙｲｯﾁは正常、じゃあ点火系かな?と
点火ｺｲﾙなんて予備持ってないからﾊﾞﾗしてもどうにもならないんだけど、原因は突き止めておきたかった。
原因は結局わからなくて、1時間強そんなことやった後にｴﾝｼﾞﾝかけたら直っていた。
ﾌﾟﾗｸﾞ外してｾﾙ回したら火花飛ばないんで一応点火ｺｲﾙを疑った。
ﾗｲﾄやｳｲﾝｶｰは明るい、ｷﾙﾙｲｯﾁは正常、じゃあ点火系かな?と
点火ｺｲﾙなんて予備持ってないからﾊﾞﾗしてもどうにもならないんだけど、原因は突き止めておきたかった。
原因は結局わからなくて、1時間強そんなことやった後にｴﾝｼﾞﾝかけたら直っていた。
623さん、624さん、ベガスポーツのマフラーの件、
もしご入り用ならご連絡をお願いします。
もしご入り用ならご連絡をお願いします。
634 ：HELP：2009/09/05(土) 23:57:24 ID:J4J5Q9rL
助言をくださった皆様、レスありがとうございます。
また、ご心配かけ大変すみませんでした。本日無事復活しました。
原因はとても初歩的ミスでした。ヘッドライトをあけてみたところ、薄茶色の配線のギボシがぁぁぁぁぁぁあ
外れていました。3時間かけて押し歩き、1日中、配線と格闘して、これかよって。
また、ご心配かけ大変すみませんでした。本日無事復活しました。
原因はとても初歩的ミスでした。ヘッドライトをあけてみたところ、薄茶色の配線のギボシがぁぁぁぁぁぁあ
外れていました。3時間かけて押し歩き、1日中、配線と格闘して、これかよって。
４年ほど放置したまんまだわ。動くんだろうか。
>>513氏にゼログラのスクリーンいただいた者です。
100km/h付近でヘルメットの風切り音と肩に当たる風が減った感じです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1252210525948.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1252210683120.jpg
ありがとう513氏
100km/h付近でヘルメットの風切り音と肩に当たる風が減った感じです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1252210525948.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1252210683120.jpg
ありがとう513氏
大事にのってそうなバイク>>636
こういう人から中古が手に入るといいんだが。
こういう人から中古が手に入るといいんだが。
>>637
恐縮です
恐縮です
おっと、名無しに戻らなくっちゃ。
622様マフラーの件は親切にありがとうございました。
他をあたってみます。ではでは。
622様マフラーの件は親切にありがとうございました。
他をあたってみます。ではでは。
641 ：636：2009/09/06(日) 20:17:44 ID:+Hw0qmVL
>>641
それにしても、もう一人の方>597と違って、
こっちのスクリーンはガラっと印象がかわるね。
現行のZ****系に通じたデザイン性を感じます。
オイラもカスタムしたいな～でも
ガソリン整備代に追われてカスタムまで手回んないよ orz
それにしても、もう一人の方>597と違って、
こっちのスクリーンはガラっと印象がかわるね。
現行のZ****系に通じたデザイン性を感じます。
オイラもカスタムしたいな～でも
ガソリン整備代に追われてカスタムまで手回んないよ orz
スクリーンが俺のもとから旅立って活用されててうれしいぜ！
MRAを付けてる時の写真はないんだけど、ゼログラを付けてる時のを俺も晒そう。
カウルにミラーがないとずいぶん印象が違うな。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1252243031832.jpg
MRAを付けてる時の写真はないんだけど、ゼログラを付けてる時のを俺も晒そう。
カウルにミラーがないとずいぶん印象が違うな。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1252243031832.jpg
サンリブシティ前のナフコに青7Sが止まってたんすけど、このスレにいらっしゃいますか？
トップケース、無線、ハンドルカバー（夏なのに！）、スラッシュガード
トップケース、無線、ハンドルカバー（夏なのに！）、スラッシュガード
ヤフオクに程度のよさげな青の７Ｓがでてるね。
646 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:30:22 ID:tu6OMm+z
うちの無印、買って10年になりました。
故障も無かったし、調子も良いから、あと10年いけるか…な。
故障も無かったし、調子も良いから、あと10年いけるか…な。
愛があれば大丈夫だ
あと１０年と言わず、最低でもあと２～３００年は乗りたいな
あれもこれも所有してみたい質だった俺だが、ZRｰ7買ってからめっきりその感覚が薄れた。
面白そうなバイクを見つけても｢ちょっと乗ってみたいな～7があるから乗り換えるつもりはないけど｣って感じに。
相当長い付き合いになりそうだ。
もっと貯金が貯まったらチャリに付けられた傷の板金ついでに全塗装でもするかな～。
面白そうなバイクを見つけても｢ちょっと乗ってみたいな～7があるから乗り換えるつもりはないけど｣って感じに。
相当長い付き合いになりそうだ。
もっと貯金が貯まったらチャリに付けられた傷の板金ついでに全塗装でもするかな～。
ローソンカラーキボンヌ
>>650 同じく、77777kmになったら再塗装してやろうかと思ったりしてる
その頃には乗り換えてるかもしれないが、たぶん同じ理由でまだ乗ってそう
その頃には乗り換えてるかもしれないが、たぶん同じ理由でまだ乗ってそう
age
654 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:51:55 ID:nrFfsiFu
'03の7Sを契約してしまいました。
中免歴15年、やっと最近大型免許を取って、こいつに辿り着きました。
来週末の連休には納車が間に合いそうなので、楽しみです。
中免歴15年、やっと最近大型免許を取って、こいつに辿り着きました。
来週末の連休には納車が間に合いそうなので、楽しみです。
>>655
おめ！振り落とされんようにな！
おめ！振り落とされんようにな！
∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ZR-7！ZR-7！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 ZR-7！ZR-7！
⊂彡
658 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:40:15 ID:SVwZ4ubd
今年の４月に７から降りた。
理由？
さすがに還暦目前だと、重く感じるようになった。
でも、４０年のバイク歴で最高のヤツだったな。
売れなくて結構。
わかるやつが乗るバイクだな、７は。
理由？
さすがに還暦目前だと、重く感じるようになった。
でも、４０年のバイク歴で最高のヤツだったな。
売れなくて結構。
わかるやつが乗るバイクだな、７は。
10年目のうちの7、来月車検
まだだ！まだ終わらんよ！！
まだだ！まだ終わらんよ！！
>>655
おめでとう。もう納車されたかな？かわいがってあげてください。
>>658
お疲れ様。年齢的に大事に乗ってたかもしれないので次のオーナーはいい買い物かもしれませんね。
次は原二スクーター辺りなら軽くて快適？
ところでみなさん。どっかへ出かけて帰ってきたら給油ってその日にしてます？
200Kmぐらい走ってまだタンクにガスが残っている時とか。
というのは、うちの7さんはリッター辺り20Kmに届かないんですよ。
乗り方が悪いのかとかタイヤの空気圧やらチェーンメンテナンスやら気を使ってみてもダメ。
思い当たるのは走ってきたその日のうちに給油はせず次に乗るときにガス入れてます。
タンクって走り終わった後、熱でピィ～～～とかって音するでしょ？
ってことはもしや、気化してるから次の給油の時に燃費を計ると悪くなってるのか？
と思った次第で・・・。あれかな？気のせいかな？
おめでとう。もう納車されたかな？かわいがってあげてください。
>>658
お疲れ様。年齢的に大事に乗ってたかもしれないので次のオーナーはいい買い物かもしれませんね。
次は原二スクーター辺りなら軽くて快適？
ところでみなさん。どっかへ出かけて帰ってきたら給油ってその日にしてます？
200Kmぐらい走ってまだタンクにガスが残っている時とか。
というのは、うちの7さんはリッター辺り20Kmに届かないんですよ。
乗り方が悪いのかとかタイヤの空気圧やらチェーンメンテナンスやら気を使ってみてもダメ。
思い当たるのは走ってきたその日のうちに給油はせず次に乗るときにガス入れてます。
タンクって走り終わった後、熱でピィ～～～とかって音するでしょ？
ってことはもしや、気化してるから次の給油の時に燃費を計ると悪くなってるのか？
と思った次第で・・・。あれかな？気のせいかな？
気化した燃料ぐらいでそんな燃費が前後することはないと思う。
どっかからｶﾞｿﾘﾝ漏れてるとかｗ
燃費悪化に繋がるので>>661以外だと
ﾌﾟﾗｸﾞの交換（ｲﾘｼﾞｳﾑじゃなくても別にいいよ）
ｴｱｸﾘｰﾅ交換
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ
ｵｲﾙ交換
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの掃除
ぐらいかな？
簡単なところから順番に見直してみると少しずつ改善されてくかもね。
頑張って。
どっかからｶﾞｿﾘﾝ漏れてるとかｗ
燃費悪化に繋がるので>>661以外だと
ﾌﾟﾗｸﾞの交換（ｲﾘｼﾞｳﾑじゃなくても別にいいよ）
ｴｱｸﾘｰﾅ交換
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ
ｵｲﾙ交換
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの掃除
ぐらいかな？
簡単なところから順番に見直してみると少しずつ改善されてくかもね。
頑張って。
自分の７S(2005式)は街海苔でそこそこ回して18前後
３千くらいまでしか回さないと20前後
ツーリングで23くらい
マフラー変えてるからノーマルだともうちょいいいのかも
燃料はそろそろやばいなって思ったときに入れてますので
300キロ満たないツーリングはそのまま給油せずに帰ります
３千くらいまでしか回さないと20前後
ツーリングで23くらい
マフラー変えてるからノーマルだともうちょいいいのかも
燃料はそろそろやばいなって思ったときに入れてますので
300キロ満たないツーリングはそのまま給油せずに帰ります
∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 早漏ﾎｯｼｭ！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 早漏ﾎｯｼｭ！
⊂彡
俺はフルエキにしたら燃費が2～3向上したよ。
通学や町乗りじゃ17～18位だ。
フルノーマルの時は15台だった。
通学や町乗りじゃ17～18位だ。
フルノーマルの時は15台だった。
>>666
同じ学生で７海苔がいるとはｗ
同じ学生で７海苔がいるとはｗ
おれも通学、ツーリング、峠、買い物、ほぼ全ての行動を7Sと共にしてる。
燃費は街乗りで18、ツーリングで25くらい。
学生の財布にも優しいから最高の相棒です。
燃費は街乗りで18、ツーリングで25くらい。
学生の財布にも優しいから最高の相棒です。
うおおおおぉぉぉぉ！みんな返事なありがとう。（;´Д⊂）酒入ってて変な書き込みだけど頑張ってレスするよ。
いろいろ悩んでるところで、18Kmぐらいとかそういう人が多くてなんだか安心できたような気がする。
あたしの運転だと常に3千回転を巡航に使ってて。エンジンに悪そうってことで2,800以下はなるべく使わないようにしてたんだよ。
3千以下だとスロットル開ける分、逆に燃費悪いと思っててせいぜい回して3千までという乗り方はしなかったんよ。
燃費がいい人は3千以下で乗りこなしてるような感じなんだねぇ。これが違いなのかもしれない。
実は今日、仕事を早く終わらせて夕闇の中を7さんと走ってきたんですよ。涼しくて短い時間でも気持ち良く走れたよ。
週末に峠道を少々回して走って、今日給油した時には300Kmを余裕で越えてたぐらい。リッター辺り19Km/L強でした。
これは決して悪くないんじゃないかと思えるようになりますた。
エアクリやﾁｬｰﾝ、空気圧、オイル等も気を使ってたんでもしや、キャブなのか？とか思ってたんですよ。
特に問題もなさそうなのでそういうものだと思うことにします。4,5千回転辺りがソコソコ楽しいと思う自分には
20Km/L越えは無理だとわかればそれでいいです。みなさんありがとう。
いろいろ悩んでるところで、18Kmぐらいとかそういう人が多くてなんだか安心できたような気がする。
あたしの運転だと常に3千回転を巡航に使ってて。エンジンに悪そうってことで2,800以下はなるべく使わないようにしてたんだよ。
3千以下だとスロットル開ける分、逆に燃費悪いと思っててせいぜい回して3千までという乗り方はしなかったんよ。
燃費がいい人は3千以下で乗りこなしてるような感じなんだねぇ。これが違いなのかもしれない。
実は今日、仕事を早く終わらせて夕闇の中を7さんと走ってきたんですよ。涼しくて短い時間でも気持ち良く走れたよ。
週末に峠道を少々回して走って、今日給油した時には300Kmを余裕で越えてたぐらい。リッター辺り19Km/L強でした。
これは決して悪くないんじゃないかと思えるようになりますた。
エアクリやﾁｬｰﾝ、空気圧、オイル等も気を使ってたんでもしや、キャブなのか？とか思ってたんですよ。
特に問題もなさそうなのでそういうものだと思うことにします。4,5千回転辺りがソコソコ楽しいと思う自分には
20Km/L越えは無理だとわかればそれでいいです。みなさんありがとう。
ナナハンでトルクもわりとあるので、平地巡航なら2600～700回転とかでも行けるかも？
自分は、またーり2800前後くらいで順行。加速するときはギア落として、
機関に負担かけないようにしてます。
まぁ、10年、38000㌔でブレーキパッド、チェーンやスブロケも健在な
渋滞って何？の田舎住まいなのでこんな事が出来るのかもですが…
自分は、またーり2800前後くらいで順行。加速するときはギア落として、
機関に負担かけないようにしてます。
まぁ、10年、38000㌔でブレーキパッド、チェーンやスブロケも健在な
渋滞って何？の田舎住まいなのでこんな事が出来るのかもですが…
高速や山道では五千以上で飛ばすが
七万キロ越えてもエンジン健在
七万キロ越えてもエンジン健在
673 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 09:19:52 ID:H2srQ9ht
回転と言えば、2500回転前後の時に発生する
カムチェーン？のヒューンって音が好きだな。
カムチェーン？のヒューンって音が好きだな。
確かにちょっと高周波な音が混ざってきゅ～んって感じだけど、
空冷でフィンが付いてるからそういう音が聞こえやすいのかと思ってたよ。
空冷でフィンが付いてるからそういう音が聞こえやすいのかと思ってたよ。
675 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:47:33 ID:k+bfCtia
あれなんだろね。キャブの吸気音かと思ってた。(´ω｀q)
今朝、7S納車でした。
早速、息子（中学3年生）を後ろに乗せて、タンデムで自宅近郊を軽く流してみました。
メーターパネル周りのビビリ音とブレーキの利きの甘さが気になりましたが、
それ以外についてはエンジンも軽く回るし旋回時の挙動も素直だし、
何よりも前に乗っていたZZR400よりも、明らかに排気量差分の余裕が感じられて、
とても楽に乗れました。
近いうちに今度はソロで走りに出掛けてみたいと思います。
早速、息子（中学3年生）を後ろに乗せて、タンデムで自宅近郊を軽く流してみました。
メーターパネル周りのビビリ音とブレーキの利きの甘さが気になりましたが、
それ以外についてはエンジンも軽く回るし旋回時の挙動も素直だし、
何よりも前に乗っていたZZR400よりも、明らかに排気量差分の余裕が感じられて、
とても楽に乗れました。
近いうちに今度はソロで走りに出掛けてみたいと思います。
>>676
お父さん 気をつけてね！
お父さん 気をつけてね！
ブレーキ弱くね？とりあえずパッド変えてみるか…
↓
リアはいいけどフロンドがどうにも、ホース変えてみるか…
↓
キャリパー変えた方がいいのかなぁ…こんなもんかといえば、うーん←今ここ
↓
リアはいいけどフロンドがどうにも、ホース変えてみるか…
↓
キャリパー変えた方がいいのかなぁ…こんなもんかといえば、うーん←今ここ
あ、変に濁点ついてるけど気にしないでくだしあ
あ、ブレーキの話題。
標準のﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰでﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ換えると効き具合わかりやすくなります?
標準状態だと｢どこまで握りこめばどれだけ効く｣がわかりにくいんでﾒｯｼｭﾎｰｽ入れようかなと。
標準のﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰでﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ換えると効き具合わかりやすくなります?
標準状態だと｢どこまで握りこめばどれだけ効く｣がわかりにくいんでﾒｯｼｭﾎｰｽ入れようかなと。
ZRXの６ポッドがポンヅケできると聞いた
ポンor小加工でつけれるアンダーカウルにゃーの？
>>682
kwsk
kwsk
ポンヅケ
ポン酢で漬けるとおいしく頂けます、の意味
ポン酢で漬けるとおいしく頂けます、の意味
とうとうバイクも食べれるような時代にきたか･･･
687 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 20:49:24 ID:eXHRBj+O
ポンヅケ
ヒロポン漬けにして、意のままに操ること。
ヒロポン漬けにして、意のままに操ること。
ゼドリンじゃダメですか？
今日は妙に頻繁に7Sとすれ違うが全部同じ人？＠多摩近辺
うぬう相変わらず走りは気持ちいいけど
連休中はギヤ抜け多発だったyo
とりあえずオイル交換してみる。
連休中はギヤ抜け多発だったyo
とりあえずオイル交換してみる。
691 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:28:30 ID:rIDvZFl7
ほす
うちのも久しぶりに抜けたよ～
3→4速のトルクをかけようとしたコーナー入りかけ。正直ビビったよｗ
ビバ！Kawasaki！！！
3→4速のトルクをかけようとしたコーナー入りかけ。正直ビビったよｗ
ビバ！Kawasaki！！！
今日、１４時くらいに草木ダムを足尾方面に走って行ったのがZR-7S(シルバー)の様な気がする(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
694 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:47:46 ID:uFxGQOQ7
age
ここ2週間ほど仕事が忙しかったために火を入れていない。エンジンかかるか心配。
2週間ぐらいなら余裕でエンジンかかるうちの子は良い子。
っつーか肝心なところは壊れないね。このバイク。
っつーか肝心なところは壊れないね。このバイク。
2週間どころか1ヶ月以上でも余裕でかかるが・・
ウチも丸4週間火を入れてないぜ！
今週末、天気良かったら走りに行くんだ。
今週末、天気良かったら走りに行くんだ。
699 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:25:52 ID:orjMZ3Sk
大型デビューに欲しいが玉が少ないぜ
だけど、燃費、大きさ、値段を考えると
他にいいバイクも無いんだよね
だけど、燃費、大きさ、値段を考えると
他にいいバイクも無いんだよね
そろそろタイヤの交換時期なんだが、お勧めってある？
ウエットだと目茶苦茶スライドする低速コーナー（原チャリＤＱＮが転けまくってて楽しいｗ）があるんで、
そういう路面に強いのが良いかなと思ってるんだけど。
ウエットだと目茶苦茶スライドする低速コーナー（原チャリＤＱＮが転けまくってて楽しいｗ）があるんで、
そういう路面に強いのが良いかなと思ってるんだけど。
BT-021おめすす！
前輪の消耗度も去年改善されてグリップもソコソコ。
どこか突出したというよりもどちらかというと万能タイプ。
実にブリジストンっぽいね。
前輪の消耗度も去年改善されてグリップもソコソコ。
どこか突出したというよりもどちらかというと万能タイプ。
実にブリジストンっぽいね。
703 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:18:36 ID:1rc+eCtX
>>699
ER-6fやXJ-6 Diversionは？
ER-6fやXJ-6 Diversionは？
>>700
パイロットロード2で今の所なんの不満もない
パイロットロード2で今の所なんの不満もない
FZ-1とかXJ6とか、カウルがハンドルに近いかわりにハンドルバーを
よける為にカウルの幅が狭いのが気に入らない。
ZR-7Sみたいなカウルのバイクはなんで出ないのか。
なんかコンパクト＆デザイン重視みたいなカウルが多い感じがイヤだ。
よける為にカウルの幅が狭いのが気に入らない。
ZR-7Sみたいなカウルのバイクはなんで出ないのか。
なんかコンパクト＆デザイン重視みたいなカウルが多い感じがイヤだ。
706 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:08:11 ID:1rc+eCtX
その代わり、ZR-7Sのカウルは振動で喧しい。
（; TДT）
スポンジだ！ゴムシートだ！
03以降は静かと見かけたが変わらないの？
710 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:21:10 ID:zXxR5irs
そろそろ気をつけないと落ちそうだhoshu
ヤマハは自分も縁がなさそうだけど、この間たまたま寄ったYSPで見た
カモシカとライトクロスプレーンのSSはちょっとグラつきそうになった。
ただ見てただけなのにエンジンをかけてくれてあのV4みたいなアイドリングは
普通のFIマルチと違って変わった音だった。バランスも取れてて乗りやすそう
だったけど、保管するところと価格がネックだな。
カモシカはちょっといいな。うちの7さんがよろしくなくなったら考えてもいいな。
ヤマハは自分も縁がなさそうだけど、この間たまたま寄ったYSPで見た
カモシカとライトクロスプレーンのSSはちょっとグラつきそうになった。
ただ見てただけなのにエンジンをかけてくれてあのV4みたいなアイドリングは
普通のFIマルチと違って変わった音だった。バランスも取れてて乗りやすそう
だったけど、保管するところと価格がネックだな。
カモシカはちょっといいな。うちの7さんがよろしくなくなったら考えてもいいな。
あ、クロスライトクランクだっけか？ちょっと逝ってくる・・・orz
714 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:14:43 ID:4B/+zXyp
>>713
走行距離が本物なら安いかな
走行距離が本物なら安いかな
以前上の店見に行ったけど、7はみんな走行距離短かったよ
2千とか3千とかで、ピカピカだったよ。
2千とか3千とかで、ピカピカだったよ。
あそこは距離短いのばかり扱ってるから逆に怪しく感じちゃうｗ
中古で買った俺の7Sなんだけど、
スピードメーターだけ黒の260km/hスケールなんだよ。
どうも前オーナーがZRX1200S用に交換したみたいなんだけど、
同じように交換してる人、いる？
スピードメーターだけ黒の260km/hスケールなんだよ。
どうも前オーナーがZRX1200S用に交換したみたいなんだけど、
同じように交換してる人、いる？
718 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:35:41 ID:kQ80qXij
走行距離いっちゃってそうな個体だお(^ω^;)
>>717
距離ごまかすために交換？
距離ごまかすために交換？
720 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:01:58 ID:47Nf2/fC
Change! Yes, we can.
あてにならないかも知れんけど、車検証の前回距離は何キロだったんろね？
バイクはこの手があるから中古の距離信用できないんだよな。
巻きもどしも特に苦なくできるみたいだし。
といっても7は新車ではもう買えないからな～
巻きもどしも特に苦なくできるみたいだし。
といっても7は新車ではもう買えないからな～
極端に距離走ってるバイクのメーターごまかしてたら
バイク見れば分かりそうだけど？
無理？
バイク見れば分かりそうだけど？
無理？
距離ごまかしても違和感ないくらい、メンテナンスの行き届いてる個体なら、
逆にめっけもんかもしれない。
逆にめっけもんかもしれない。
そうなんだよね、俺の7Sなんて5万キロ走ってるけど、
エンジン絶好調で見かけもぴかぴか。
でもきっと売りに出すと距離だけで二束三文で、売りに出るときは巻き戻しで
50万以上するんだろうな。
中古買う時距離で判断する人が多いので仕方ないのかもしれないけど、
距離走っていてもきちんとメンテナンスされて調子のいい個体を見分けることは
良い買い物をする上では重要だと感じた次第。
エンジン絶好調で見かけもぴかぴか。
でもきっと売りに出すと距離だけで二束三文で、売りに出るときは巻き戻しで
50万以上するんだろうな。
中古買う時距離で判断する人が多いので仕方ないのかもしれないけど、
距離走っていてもきちんとメンテナンスされて調子のいい個体を見分けることは
良い買い物をする上では重要だと感じた次第。
727 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:14:43 ID:mAOHYW5e
アンタとはうまい酒が呑めそうな気がする(´ω｀)⊃旦
それはお茶
729 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:54:23 ID:N8miUGAh
俺のも3万超えてるけど、バイク屋にこの走行距離でこんなにコンディションいいのないよ。って言われたけど、売るときは二束三文なんだろうな。
雨を避けて綺麗にしてればわかりようがないよね。
４輪の距離をごまかすよりは簡単そうだ。
４輪の距離をごまかすよりは簡単そうだ。
雨の日走らない。
洗車したらきちっと乾燥させる。
直射日光が当たる or 湿気の多いところで保存しない。
最低でも一カ月に一度は乗る。
油脂類のメンテはきっちりやる。
この５点守れば10年経っても新車同然。
洗車したらきちっと乾燥させる。
直射日光が当たる or 湿気の多いところで保存しない。
最低でも一カ月に一度は乗る。
油脂類のメンテはきっちりやる。
この５点守れば10年経っても新車同然。
732 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:30:13 ID:uZoq6wtz
>>直射日光が当たる or 湿気の多いところで保存しない。
日焼けして樹脂製品が劣化しそうなんだがｗ
というか私カウルの塗装が日に焼けて色が抜けたことあるから直射日光あたる
環境ってのは保存に適さないと思う
乾燥した車庫が最適だね
日焼けして樹脂製品が劣化しそうなんだがｗ
というか私カウルの塗装が日に焼けて色が抜けたことあるから直射日光あたる
環境ってのは保存に適さないと思う
乾燥した車庫が最適だね
(直射日光の当たる場所 or 湿気の多いところ)では保存しない
だろ
だろ
734 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 08:27:01 ID:fy91XxOU
昨日青Ｓを同時に２台みた
たぶん他人同士だと思う
自分も青Ｓ
たぶん他人同士だと思う
自分も青Ｓ
>>734
もしかして平塚ですか？
もしかして平塚ですか？
736 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:22:29 ID:zKM5WyMz
残念ながら奈良です
737 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 16:37:19 ID:woMClpIH
そういえば奈良で青の7乗りの女性を見かけたな(#´ω｀#)
738 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 16:51:56 ID:rx6kxTPf
質問でっす。
ブレーキパッド替える時って、いままで塗ってなかったんですが、
グリースって塗った方がいいんすかね？
あと、お勧めのパッドてありますか？
ブレーキパッド替える時って、いままで塗ってなかったんですが、
グリースって塗った方がいいんすかね？
あと、お勧めのパッドてありますか？
>>738 死にたくなかったら、もう一回しっかり取説読むことをお勧めします。
うちの子はフロントをギューっと強めに握るとミ～～、ミ～～っと蝉が鳴きます
742 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:57:21 ID:os7nZobm
>>738
パッド取替バイク屋に任せると掃除もしない事もあるぞ。
鳴かなきゃ塗らなくてもいい。
動き悪くなきゃピストンピンにも塗らなくてもいい。
必要って事はない。
ちなみにシリコン系があればどっちにも使える。
>>740、739
表面塗るって事はいくらなんでもないでしょ
パッド取替バイク屋に任せると掃除もしない事もあるぞ。
鳴かなきゃ塗らなくてもいい。
動き悪くなきゃピストンピンにも塗らなくてもいい。
必要って事はない。
ちなみにシリコン系があればどっちにも使える。
>>740、739
表面塗るって事はいくらなんでもないでしょ
俺のはﾐﾝﾐﾝｾﾞﾐじゃないな。
ｼﾞｰｼﾞｰって鳴くもん。
ｼﾞｰｼﾞｰって鳴くもん。
オレは往年のライダーだな。
誰が美味いこと家とシュワンツと
スズキならまだ許す。だが、ブレーキ鳴き以上に
ﾐｬｰﾝと鳴くマルチのヤマハ、てめーはダメだ
スズキならまだ許す。だが、ブレーキ鳴き以上に
ﾐｬｰﾝと鳴くマルチのヤマハ、てめーはダメだ
746 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:59:28 ID:kYJOKA/a
保守age
747 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 10:54:35 ID:SF4aUN73
今年は10月にしては平年並みか少し寒い
まあ少し寒いくらいがツーリングにはちょうどいいが。
まあ少し寒いくらいがツーリングにはちょうどいいが。
ふんむ。走りに行って朝は結構寒いんだけど昼越えると暑くなるね。
ウェアはどっちつかずで困ったもんだけど、夏に比べればとてもいい季節。
個人的には夏よりも真冬に走るほうが好き。
ところで諸兄はバルブクリアランスとか調整はどのぐらいでしてる？
待ち乗り、たまに峠ぐらいなら10万まで持つかな？
うちのはヘッドのカムの端っこにある何というかわからないけど、ゴムのやつ。
あれがちょっと浮いてきてるんだけど特に問題ないよね？
中古で買って走り出してまだ2万いかないぐらいの10年目の無印さんです。
ウェアはどっちつかずで困ったもんだけど、夏に比べればとてもいい季節。
個人的には夏よりも真冬に走るほうが好き。
ところで諸兄はバルブクリアランスとか調整はどのぐらいでしてる？
待ち乗り、たまに峠ぐらいなら10万まで持つかな？
うちのはヘッドのカムの端っこにある何というかわからないけど、ゴムのやつ。
あれがちょっと浮いてきてるんだけど特に問題ないよね？
中古で買って走り出してまだ2万いかないぐらいの10年目の無印さんです。
ｴｽﾄで道北道東、日帰りで行くの辛くて
7S買ったよ
高速乗れたら違うと思って
冬明けの納車が楽しみだ
7S買ったよ
高速乗れたら違うと思って
冬明けの納車が楽しみだ
北海道とか東北は冬場はバイク乗れないんですね
自分は神奈川県だから考えたりしたことなかった
納車楽しみですね。
バイクで北海道行ってみたいです。
シルバー7s
自分は神奈川県だから考えたりしたことなかった
納車楽しみですね。
バイクで北海道行ってみたいです。
シルバー7s
>>749
エストから7無印に乗り換えた俺が登場!
エストからでも妙に乗りやすいZR-7は最高です(´∀｀)
ところでこのバイク、ステップ擦った後に当たる場所ってどの辺なんでしょう。
先日チェンジペダルが削れてて、あんまり倒すと危ないのかな、とか思ってるんですが。
乗り方が下手なだけなんですかねー。
エストから7無印に乗り換えた俺が登場!
エストからでも妙に乗りやすいZR-7は最高です(´∀｀)
ところでこのバイク、ステップ擦った後に当たる場所ってどの辺なんでしょう。
先日チェンジペダルが削れてて、あんまり倒すと危ないのかな、とか思ってるんですが。
乗り方が下手なだけなんですかねー。
チェンジペダルは擦らないでしょう、さすがに。
というか中古で最初から削れてたの？ そりゃ転倒痕だね。
釣りじゃなかったら主は体重１２０ｋぐらい？
というか中古で最初から削れてたの？ そりゃ転倒痕だね。
釣りじゃなかったら主は体重１２０ｋぐらい？
753 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:19:45 ID:DIE6edMn
ステップより先に、シューズの小指が地面に摺れるな。
チェンジペダルに足乗せてないの？
乗せてたら>>753みたいにシューズの小指部分を擦ると思うんだけど。
乗せてたら>>753みたいにシューズの小指部分を擦ると思うんだけど。
レスが間に合ってないねｗｗ
俺も体重75kくらいでタイヤは端まで削れるくらい倒す方だけど、擦るのは
つま先->ステップ->エンジンガード
の順でチェンジペダルは擦ったことないな～サスが抜けてるとか。。
俺も体重75kくらいでタイヤは端まで削れるくらい倒す方だけど、擦るのは
つま先->ステップ->エンジンガード
の順でチェンジペダルは擦ったことないな～サスが抜けてるとか。。
>>757
ですね、すいませんｗ
むー、やっぱその辺ですかね（´・ω・｀）
まだバイクに乗り始めて日が浅くて、よくわかってないので、
サスがへたへたとか自分でいっといてよくわかってないんです。
壊れてるー！ってぐらいのイメージでｗ
バイク屋さんに聞いてみようかな…。
サスペンション的な意味で気になるのは、それなりに高速で段差とか乗った時に、
うにょんうにょんとショックを吸収はしてくれるんですが、
そのうにょんうにょんが無くなるまでが時間かかるなーって感じです。
ですね、すいませんｗ
むー、やっぱその辺ですかね（´・ω・｀）
まだバイクに乗り始めて日が浅くて、よくわかってないので、
サスがへたへたとか自分でいっといてよくわかってないんです。
壊れてるー！ってぐらいのイメージでｗ
バイク屋さんに聞いてみようかな…。
サスペンション的な意味で気になるのは、それなりに高速で段差とか乗った時に、
うにょんうにょんとショックを吸収はしてくれるんですが、
そのうにょんうにょんが無くなるまでが時間かかるなーって感じです。
759 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:22:21 ID:0YRGxiqy
若い人みたいだけど、あまり無茶しない方がいいよ。
公道でチェンジペダル擦るまで攻めるんだったらサーキットとかジムやった方がいい、
それなりの装備を着用してからね。
怪我してからじゃ遅いから。
公道でチェンジペダル擦るまで攻めるんだったらサーキットとかジムやった方がいい、
それなりの装備を着用してからね。
怪我してからじゃ遅いから。
>>759
すいません、あんまり若くないですｗ
ペダル擦る事自体がバイクの異常でない場合もあるなら安心です。
装備はいくらあっても怪我する時はすると思いますが、
一応上から下まで付けられるだけプロテクタつけてますｗ
冬用が無いのでこれから出費が痛いですが…(´Д｀)
すいません、あんまり若くないですｗ
ペダル擦る事自体がバイクの異常でない場合もあるなら安心です。
装備はいくらあっても怪我する時はすると思いますが、
一応上から下まで付けられるだけプロテクタつけてますｗ
冬用が無いのでこれから出費が痛いですが…(´Д｀)
>>750
一昨日オロフレ峠で雪に降られました。
そろそろ冬眠時期かな、なんて思っております
是非いつか北海道へ！
>>751
エストから7に乗り換えて一番感動した点、あればお聴かせ願えませんか？
自分は前後ドラムだったので、甘いと言われるブレーキでも良く止まる事に感動しそうですw
一昨日オロフレ峠で雪に降られました。
そろそろ冬眠時期かな、なんて思っております
是非いつか北海道へ！
>>751
エストから7に乗り換えて一番感動した点、あればお聴かせ願えませんか？
自分は前後ドラムだったので、甘いと言われるブレーキでも良く止まる事に感動しそうですw
サス固めにやってもサイドスタンド、チェンジペダルとマフラーは擦るね
ステップのバンクセンサーは消耗品
バクステに変えたらマフラー穴空くんじゃね。当方重量55ｋｇ
過去ログでもバンク角ねえよって書いてあるし
万能だけど攻める用途に乗るバイクではないとかおも
ステップのバンクセンサーは消耗品
バクステに変えたらマフラー穴空くんじゃね。当方重量55ｋｇ
過去ログでもバンク角ねえよって書いてあるし
万能だけど攻める用途に乗るバイクではないとかおも
>>761
もう全部ですねー。
自分はディスクディスクだったんですが、それでも止まらない事が多かったので、
ブレーキ、特に先日パッド換えてからの制動力はすごいです。
後はバンク角が無いとの話の最中ですが、エストよりは全然。
一言で言えば怖くないって感じですかね。
地味な所だと渋滞中アイドリングで30kmぐらいで走れるとかもあったりしますが、
一番と言えば今までついていけなくて申し訳ないなーと思ってた
友達とのツーリングでついていけたりする所ですかねー。
>>762
うお、やっぱし擦るんですか。マフラーはさすがにそこまで自分じゃ出来ませんｗ
まあ攻めると言ってもバイク初心者のレベルなので、ホントにそうなったら
その時はなんかそう言うバイクとか探そうかと思いますｗ
>>758
ほほー、なんかこのオイルにしなさいとかあるんですかねー?
ちょっとぐぐってきます(｀・ω・´)
もう全部ですねー。
自分はディスクディスクだったんですが、それでも止まらない事が多かったので、
ブレーキ、特に先日パッド換えてからの制動力はすごいです。
後はバンク角が無いとの話の最中ですが、エストよりは全然。
一言で言えば怖くないって感じですかね。
地味な所だと渋滞中アイドリングで30kmぐらいで走れるとかもあったりしますが、
一番と言えば今までついていけなくて申し訳ないなーと思ってた
友達とのツーリングでついていけたりする所ですかねー。
>>762
うお、やっぱし擦るんですか。マフラーはさすがにそこまで自分じゃ出来ませんｗ
まあ攻めると言ってもバイク初心者のレベルなので、ホントにそうなったら
その時はなんかそう言うバイクとか探そうかと思いますｗ
>>758
ほほー、なんかこのオイルにしなさいとかあるんですかねー?
ちょっとぐぐってきます(｀・ω・´)
うんにゃ、純正でいいよ。高いものじゃないから一回変えてみて(^ω^)
767 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:36:54 ID:0rV53+lF
>>758
ダンパーが効いてないようなｗ
最悪、リアサスのオイルが抜けてるかもめ
フロントもそうだけど、リアのほうがそういう症状強く出ると思う。
まあ、どっちにしてもサスのダンパーが効いてない症状デスネ
フロントならオーバーホールしてもらって直るけど、リアだとサス交換かな
この際だからオーリンズかナイトロンあたりにしちゃえｗ
ダンパーが効いてないようなｗ
最悪、リアサスのオイルが抜けてるかもめ
フロントもそうだけど、リアのほうがそういう症状強く出ると思う。
まあ、どっちにしてもサスのダンパーが効いてない症状デスネ
フロントならオーバーホールしてもらって直るけど、リアだとサス交換かな
この際だからオーリンズかナイトロンあたりにしちゃえｗ
768 ：sage：2009/10/14(水) 08:25:04 ID:jfSN5hak
サスのオイル交換とかっていつ頃にするものなの？
去年の今頃に走行距離28000kmで購入して現在40000km
前オーナーがしたことあるかは不明です
去年の今頃に走行距離28000kmで購入して現在40000km
前オーナーがしたことあるかは不明です
自分は20000kmで購入して今現在24000km
買ったときに一通り整備されてるはずだと信じてオイル交換以外してない･･･
このまえプラグ交換しようと思ったら手前のは外れたけど奥のやつが回らないんだけど
タンク外さなくても交換できますか？
買ったときに一通り整備されてるはずだと信じてオイル交換以外してない･･･
このまえプラグ交換しようと思ったら手前のは外れたけど奥のやつが回らないんだけど
タンク外さなくても交換できますか？
770 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 11:17:13 ID:5kdJXPHD
>769
プラグ交換は、タンク外さなくても楽です。
いままで乗ったカワサキ車(４筒)の中でも一番交換しやすい。
プラグ交換は、タンク外さなくても楽です。
いままで乗ったカワサキ車(４筒)の中でも一番交換しやすい。
黒無印さんは最近ご機嫌いかが？(´ω｀)ノ
773 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:59:11 ID:zZS81aMi
>>771
覚えていてくれたのですねｗ
最近金欠でなかなか通学以外に使えないのですが、今月の24、25は友達5人(XJR400R ﾎｰﾈｯﾄ ZRX400 ｴｲﾌﾟ Bandit250)で三重県にキャンプツーリング行ってきますよ(^^)
来月は治験のおかげでオイル、ブレーキパッド、タイヤ交換ができそうですｗ
覚えていてくれたのですねｗ
最近金欠でなかなか通学以外に使えないのですが、今月の24、25は友達5人(XJR400R ﾎｰﾈｯﾄ ZRX400 ｴｲﾌﾟ Bandit250)で三重県にキャンプツーリング行ってきますよ(^^)
来月は治験のおかげでオイル、ブレーキパッド、タイヤ交換ができそうですｗ
エイプｗ
自分はバイク乗ってる友達がいないんでもっぱら通学とバイト先にいくだけorz
自分はバイク乗ってる友達がいないんでもっぱら通学とバイト先にいくだけorz
>>774
俺たちがいるじゃないか…
俺たちがいるじゃないか…
ビューエルが潰れた…orz
10年くらいしてZR-7がダメになったらビューエルにしようかと思ってたのに。
10年くらいしてZR-7がダメになったらビューエルにしようかと思ってたのに。
Harley-Davidson kills off Buell, will sell stake in MV Agusta
まあすぐになくなることは無さそうだね。
まあすぐになくなることは無さそうだね。
モデルチェンジする体力あるなら
Ｓモデル設定しやがれ
ヘビ革シートなんぞ造ってる場合か！
Ｓモデル設定しやがれ
ヘビ革シートなんぞ造ってる場合か！
バイクカバーを買い直します。
このスレでは純正と、ワイズギアtypeFが勧められていました。
純正には絞れるコードはついていますか？
他におすすめのカバーありますか？
このスレでは純正と、ワイズギアtypeFが勧められていました。
純正には絞れるコードはついていますか？
他におすすめのカバーありますか？
>>781が盛大な誤爆、失礼すますた
純正ｶﾊﾞｰってkwskのﾛｺﾞ無しもある？
｢この中身はkwskです｣とかﾏｲﾅｽでしかないよなぁ…
｢この中身はkwskです｣とかﾏｲﾅｽでしかないよなぁ…
785 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:05:53 ID:yQb2G4Jh
おいおい www
いやもちろん良い意味でね。
余計な害虫を引寄せねーかなと。
余計な害虫を引寄せねーかなと。
何故かカワサキは敬遠されがちだけど、訳が分からない。
オイルが漏れるなんて古い車種だけでそ？
うちのZR-7の化石エンジンだって漏れないぞ。
困ったことを強いて上げるなら、メーターの電球が切れやすいのと細々したゴム類がまとめて劣化してる位だ。
友達のゼファー400χは5万キロでエンジンオイル漏れてたけどな…ｗ
オイルが漏れるなんて古い車種だけでそ？
うちのZR-7の化石エンジンだって漏れないぞ。
困ったことを強いて上げるなら、メーターの電球が切れやすいのと細々したゴム類がまとめて劣化してる位だ。
友達のゼファー400χは5万キロでエンジンオイル漏れてたけどな…ｗ
現行でも漏れるのは漏れております
ところで漏れてる個体はオイルなんだろね、鉱物油で設計されてるから漏れると聞くけど
このバイクはエンジンもフレームも最終進化形態だからマシだろ
カワサキでこれ以上に頑丈なエンジンあるのか？
使い尽くされて改良され尽くしたんだから
カワサキでこれ以上に頑丈なエンジンあるのか？
使い尽くされて改良され尽くしたんだから
四輪外車なんて新車から漏れてるぜ？
日本車ってだけで全然おーけー
日本車ってだけで全然おーけー
792 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:44:17 ID:J0XoHPwt
保守
もてぎの全日本のメーカー別パッドク駐車場にて、
青無印と銀7Sを捕捉しました。
青無印と銀7Sを捕捉しました。
794 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:05:12 ID:+tD342qp
7Sは割と遭遇率高いと思うけどな。
初めてのバイクなのでエンジンが頑丈なのかどうかわからん＠５万ｋｍ特に問題なし。
初めてのバイクなのでエンジンが頑丈なのかどうかわからん＠５万ｋｍ特に問題なし。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換しただけで圧倒的に違うなら
みんな頻繁に交換してるよー
みんな頻繁に交換してるよー
今日はいい天気なので青の無印で都内（下町）を放浪中…
子供が学校から帰ってくるまでだけどね…
子供が学校から帰ってくるまでだけどね…
下町ビキニのジビ箱ナビ漏れはもしかしたら近いかも・・・
799 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 21:56:27 ID:CbhQ39y0
>1000までとどけ
7s乗ってますが
カウルを変えてるって人います?
見た目変えてみたいんですが
何かないかな
カウルを変えてるって人います?
見た目変えてみたいんですが
何かないかな
加工すれば何でもつくよ(^o^)b
そこは9Rのカウルつけてなんちゃって仕様なんてどうでしょうw
そこは9Rのカウルつけてなんちゃって仕様なんてどうでしょうw
802 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:16:41 ID:gBUXhWl4
初乗り記念ｱｹﾞ
ｽﾃｯﾌﾟとﾊﾝﾄﾞﾙの位置が微妙な感じ。
じきに慣れるのだろうか…＠170㎝
ｽﾃｯﾌﾟとﾊﾝﾄﾞﾙの位置が微妙な感じ。
じきに慣れるのだろうか…＠170㎝
自分は、ハンドル少し遠い感じで前傾ぎみ、腰痛い
ステップは、つま先を乗せた位がいい感じかな@165cm足短め
ステップは、つま先を乗せた位がいい感じかな@165cm足短め
ノーマルはハンドル少し遠め＆ステップはつま先乗せで丁度良い＠164cm
>>802
じきに慣れるとは思うが違和感アリならハンドル交換とかありでは？
ゼファー用の社外ハンドル(エフェックス)とかよさげじゃないですか。
>>802
じきに慣れるとは思うが違和感アリならハンドル交換とかありでは？
ゼファー用の社外ハンドル(エフェックス)とかよさげじゃないですか。
感じる事は同じみたいですね。ﾊﾝﾄﾞﾙかｽﾃｯﾌﾟか､一方がﾊﾞｯｸすれば良さげ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙのｻｲｽﾞを測って探してみます｡
180㎝くらいあればちょうど良いんですかね？
ﾊﾝﾄﾞﾙのｻｲｽﾞを測って探してみます｡
180㎝くらいあればちょうど良いんですかね？
ハンドルアップスペーサーZRX400用のが 使えるってあったよ ナップスに売ってた
スペーサー使ってるよ
装着時、若干チョークワイヤーが引っ張られるから
タンク下のラッチを弄ってやった
姿勢がラクにはなるがハンドリングが多少重くなる
戻すとノーマルの軽さにビビる
装着時、若干チョークワイヤーが引っ張られるから
タンク下のラッチを弄ってやった
姿勢がラクにはなるがハンドリングが多少重くなる
戻すとノーマルの軽さにビビる
みなさんどんなバイクウェアを着てますか？
やっぱ革は合わないでしょうか？
やっぱ革は合わないでしょうか？
革合わないって事はないと思うけど
僕はズボン革です、上は黒のセミロングのナイロンジャケット
上も革欲しいくらいです。
僕はズボン革です、上は黒のセミロングのナイロンジャケット
上も革欲しいくらいです。
810 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:38:50 ID:k3lLPA5p
上は簡易防水になっているライディングジャケット、
下はGパンorカーゴパンツで乗ってる。
上下革は街乗りではいかつすぎるけど、上下どちらかならばバイク乗りらしくて良いと思う。
下はGパンorカーゴパンツで乗ってる。
上下革は街乗りではいかつすぎるけど、上下どちらかならばバイク乗りらしくて良いと思う。
上 ナイロンのライジャケ。
下 夏はメッシュのランディングパンツ 秋春はGパン 冬はナイロンのオバパン
革は着ないな。そもそも高いってのもあるけどセブンには似合わん気がする。
ゼハ７５０だったら革が合うとおもうが。
下 夏はメッシュのランディングパンツ 秋春はGパン 冬はナイロンのオバパン
革は着ないな。そもそも高いってのもあるけどセブンには似合わん気がする。
ゼハ７５０だったら革が合うとおもうが。
大型購入検討中のバリオス乗りだけど今日偶然1キロぐらい7Sと一緒に走った。
生で始めて見たケドかっこよかったな～。音もいいカンジだし。
で調べたら中古の安さにワロタ。
生で始めて見たケドかっこよかったな～。音もいいカンジだし。
で調べたら中古の安さにワロタ。
そんな安い？
いっそ新車を買いたくなる値段と思う。
整備代なんかも業者の儲けでしかないから払いたくないし。
いっそ新車を買いたくなる値段と思う。
整備代なんかも業者の儲けでしかないから払いたくないし。
漢なら全裸
自前の革で勝負汁
自前の革で勝負汁
工事中の砂が撒いてあったらしくｽﾞｻﾞｰした
ウィンカー折れたくらいだが心が折れた
シートの張り替えやったことある方いましたら参考まで費用とかレポおながいします
劣化で割れてきまして…
ウィンカー折れたくらいだが心が折れた
シートの張り替えやったことある方いましたら参考まで費用とかレポおながいします
劣化で割れてきまして…
聞きたいんですが99から04対応スリップオンって05の7sに
つかないのかな?04までのは、よく見るんだけど05からのはあんまりなくて どなたか
教えて
つかないのかな?04までのは、よく見るんだけど05からのはあんまりなくて どなたか
教えて
>>815
割れたけど金が無かったから自分で張り替えました。
ユザワヤでシート用の合皮生地買ってきて100均のタッカーで。
安く済んだけど、やっぱり薄い生地らしく、地面にシート置いた際に接地する辺りが痛みやすいのと、シワにならないように全力で引っ張ったから二日くらい指が痛かったｗ
割れたけど金が無かったから自分で張り替えました。
ユザワヤでシート用の合皮生地買ってきて100均のタッカーで。
安く済んだけど、やっぱり薄い生地らしく、地面にシート置いた際に接地する辺りが痛みやすいのと、シワにならないように全力で引っ張ったから二日くらい指が痛かったｗ
ID変わってないのに気付かないとは…なんという俺
823 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 09:36:56 ID:GepG6i0u
保守age
フロントのハンドルアップにPOSHのZRX400用スペーサーをかまして24mmアップ17mmバックしてみました。
なんとか取り付けはできたものの、ブレーキホースなどハンドル右側あたりの長さがギリギリです。
とくにハンドルを左一杯に切ってハンドルロックしたとき、ブレーキホースはかなり引っ張られてる感じです。
何か汎用ホースと交換しようかとおもうんだけど、皆さんは何センチぐらいのばしてます？
それともそのままだったりします？
なんとか取り付けはできたものの、ブレーキホースなどハンドル右側あたりの長さがギリギリです。
とくにハンドルを左一杯に切ってハンドルロックしたとき、ブレーキホースはかなり引っ張られてる感じです。
何か汎用ホースと交換しようかとおもうんだけど、皆さんは何センチぐらいのばしてます？
それともそのままだったりします？
ステンにしてからアップにしたので不明
キャリパーまで各々直結
下部の分配はお飾りとして丁重に磨いてやっている
キャリパーまで各々直結
下部の分配はお飾りとして丁重に磨いてやっている
スロットルワイヤあたりと干渉してないかな＞ブレーキホース
アップハンにしたいのですが、ハーネス等そのままでいけるのは何センチくらいまでですかね？
828 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:47:24 ID:wxRO6Q+m
カワサキコーヒーブレイクミーティング in 清里 行ったよ、
ＺＲ－７Ｓ ブルー２台シルバー２台見ました、
ＺＲ－７は知らない。
σ(^-^)はＺＲ－７もＺＲ－７Ｓも持ってないけどね…
ＺＲ－７Ｓ ブルー２台シルバー２台見ました、
ＺＲ－７は知らない。
σ(^-^)はＺＲ－７もＺＲ－７Ｓも持ってないけどね…
昨日奥多摩でﾋﾞｷﾆ付きﾌﾞﾙｰとすれ違った。
オレか？
銀Ｓの方かな？
銀Ｓの方かな？
停止前だと２→Ｎや１→Ｎが入れづらいんだけど、ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞﾆｭｰﾄﾗﾙﾌｧｲﾝﾀﾞ機構のせいですかね？
CB1100に２２ＬタンクとＳカウルを付けたＺＲ１１Ｓがほしい。
834 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 02:36:09 ID:Zu9HcuLw
↑同じく
若しくは、Kawasakiエンブレムにならんかな。。。
若しくは、Kawasakiエンブレムにならんかな。。。
>>832
特に入れにくさを感じたことはないなぁ
特に入れにくさを感じたことはないなぁ
836 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 08:07:54 ID:WFdV44Wd
いや、「川崎重工」エンブレムが似合いそうだ。
>>837 ありがとう。壊れてなくて良かった。
止まってれば楽に入ります。
止まる時はﾘｱﾌﾞﾚｰｷしか使わないんで、Ｎにするつもりだと足のかけかえが面倒でした。
自分にはﾃﾞﾒﾘｯﾄのが大きい機構のようですね。
止まってれば楽に入ります。
止まる時はﾘｱﾌﾞﾚｰｷしか使わないんで、Ｎにするつもりだと足のかけかえが面倒でした。
自分にはﾃﾞﾒﾘｯﾄのが大きい機構のようですね。
クラッチワイヤーの調整して少し遠くになさい。
さすれば問題解決しよう。(´‐ω‐｀)
さすれば問題解決しよう。(´‐ω‐｀)
このバイク買ったのが32歳。
そして今は42歳…。
煩わしかったＮﾌｧｲﾝﾀﾞｰ機構も止まる度にｸﾗｯﾁ握るのは段々辛くなり今はかなり重宝してます。
永く乗れるバイクだから徐々に仲良くなっていけばいいよ^O^
そして今は42歳…。
煩わしかったＮﾌｧｲﾝﾀﾞｰ機構も止まる度にｸﾗｯﾁ握るのは段々辛くなり今はかなり重宝してます。
永く乗れるバイクだから徐々に仲良くなっていけばいいよ^O^
俺はNファインダー凄い重宝してる。
前回のオイル交換後、少しの間ギア抜け多発したが最近何故か無くなった。
あと最近乗りっぱなしだったんだけど、フォークのOHに出したら、ついでに各部注油と増し締めしてくれて随分と調子が良くなった。
やっぱり日常的な整備は怠っちゃダメだね。
>>841
10年ですか…そいつは乗り手に恵まれましたね。
自分は後10年乗ればあなたが7を買った歳になりますｗ
それ位まで乗っていたいなぁ。
前回のオイル交換後、少しの間ギア抜け多発したが最近何故か無くなった。
あと最近乗りっぱなしだったんだけど、フォークのOHに出したら、ついでに各部注油と増し締めしてくれて随分と調子が良くなった。
やっぱり日常的な整備は怠っちゃダメだね。
>>841
10年ですか…そいつは乗り手に恵まれましたね。
自分は後10年乗ればあなたが7を買った歳になりますｗ
それ位まで乗っていたいなぁ。
ﾅﾌﾟｰｽからETC入荷したと連絡あったので無印青に取付してくるよ。
しかしにりんかんは三ヶ月待っても連絡ないのにﾅﾌﾟｰｽは10日で連絡きたよ…
しかしにりんかんは三ヶ月待っても連絡ないのにﾅﾌﾟｰｽは10日で連絡きたよ…
保守
845 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:17:55 ID:k7V73Nbs
俺も握力なしのへたれだが、Nに入れるのもメンドクサイので信号ストップでは即キルスイッチ。
4年たってもバッテリーもセルもまったく問題ないな～＠5万ｋｍ
4年たってもバッテリーもセルもまったく問題ないな～＠5万ｋｍ
このバイクのバッテリーの持ちは凄すぎ。
4年目突入だけどまだ大丈夫そう。
半年乗らなくても普通にかかるし。
CB750のような開放型のバッテリーじゃこうはいかない。密閉式でも結構すぐダメになる
車体もあるけど、ホント大丈夫だね。関心するよ。
4年目突入だけどまだ大丈夫そう。
半年乗らなくても普通にかかるし。
CB750のような開放型のバッテリーじゃこうはいかない。密閉式でも結構すぐダメになる
車体もあるけど、ホント大丈夫だね。関心するよ。
ノーマルマフラーが少しサビっぽくなってたんですが
何か磨くのに、いいものありますか？
皆さんどうしてますか？
何か磨くのに、いいものありますか？
皆さんどうしてますか？
古来より磨くのには「ピカール」
ﾖｼﾑﾗ？のｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸ？
初の大型にZR大丈夫かな？400マルチでもしんどい小男ですｗ足着きどうかな？
ぐぐってたら最近のスタンダードバイクかと思いきや数年前に終わったんだね。球数すくない(⌒～⌒) ホーネット600とかみたいに近未来的な外見ｗ苦手
ぐぐってたら最近のスタンダードバイクかと思いきや数年前に終わったんだね。球数すくない(⌒～⌒) ホーネット600とかみたいに近未来的な外見ｗ苦手
アンコ抜きしてお尻ずらして、片足着いてます。
両足だとバレリーナです足の長さ6８センチ
両足だとバレリーナです足の長さ6８センチ
以前ハンドルアップスペーサーの件で書いた>>824です。
結局、各ケーブルやワイヤーが引っ張られすぎて駄目なので元に戻しちゃいました。
スロットルワイヤー、チョークケーブル、ブレーキホース、ハーネス類、すべて長さに余裕がなく、
バック＆アップをするにはこれらを延長せざるを得ないと思うのです。
スペーサーでバックしてる方、何を交換しましたか？
ブレーキホースは交換で対応できるでしょうが、他のケーブル類とくにハーネスなんて伸ばせないと
おもうのですが、皆さんどうしてますか？
結局、各ケーブルやワイヤーが引っ張られすぎて駄目なので元に戻しちゃいました。
スロットルワイヤー、チョークケーブル、ブレーキホース、ハーネス類、すべて長さに余裕がなく、
バック＆アップをするにはこれらを延長せざるを得ないと思うのです。
スペーサーでバックしてる方、何を交換しましたか？
ブレーキホースは交換で対応できるでしょうが、他のケーブル類とくにハーネスなんて伸ばせないと
おもうのですが、皆さんどうしてますか？
無印乗りだけどハーネスは特に変えずにボルトオン
チョークとクラッチワイヤーが引きぎみなので
タンク外して調整した
三又の右側でもしかしたら電装類はタイラップ固定されてた
かもしれない
ブレーキラインはステンになっていたからわからん
チョークとクラッチワイヤーが引きぎみなので
タンク外して調整した
三又の右側でもしかしたら電装類はタイラップ固定されてた
かもしれない
ブレーキラインはステンになっていたからわからん
855 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:22:24 ID:6gvGERzj
>>851
400のバイクは教習所のCB以外乗ったことないけど7とあまり変わらないと思うけど。
確かにタマは少ないけどもともと飛ばすようなバイクじゃないから
程度のいい中古が多いと思う。
サイズ的に問題ないんだったらまじお勧め。
400のバイクは教習所のCB以外乗ったことないけど7とあまり変わらないと思うけど。
確かにタマは少ないけどもともと飛ばすようなバイクじゃないから
程度のいい中古が多いと思う。
サイズ的に問題ないんだったらまじお勧め。
あげるお～♪o(｀ω´)o
今乗ってる中古のゼファー750を買うとき
ZR-7も考えた。
同じ予算でゼファー750より10年新しくて
程度もピカピカのが買える。
実用面ではかなり美味しいのは頭でわかる。
だがなぜあの近代的な車体に古い設計のエンジンを載せて走るのか納得できずに
ゼファーを選択した。
新しい車体に古い伝統のエンジンを載せるのはモンキーRがあるが
あれはかっこよかった。
ZR-7も考えた。
同じ予算でゼファー750より10年新しくて
程度もピカピカのが買える。
実用面ではかなり美味しいのは頭でわかる。
だがなぜあの近代的な車体に古い設計のエンジンを載せて走るのか納得できずに
ゼファーを選択した。
新しい車体に古い伝統のエンジンを載せるのはモンキーRがあるが
あれはかっこよかった。
必死こいて今風のかんじを出そうとしている
どうみても、コテコテノ日本人顔の娘は
いじらしくてカワイイだろ
これだよ
どうみても、コテコテノ日本人顔の娘は
いじらしくてカワイイだろ
これだよ
普通はZ750Sやｾﾞﾊ750にするよな。
でもｼｰﾄ硬くないし速過ぎても怖いし盗まれる心配もないし…。
中途半端な俺にはちょうど良い。ｶｽﾀﾑしたいとも思わないし。
でもｼｰﾄ硬くないし速過ぎても怖いし盗まれる心配もないし…。
中途半端な俺にはちょうど良い。ｶｽﾀﾑしたいとも思わないし。
>>858
次のテンプレにくわえたいほど濡れた
次のテンプレにくわえたいほど濡れた
>>858
感動した
感動した
セブンって発電能力にどれぐらい余裕があるんだろう？
現在グリップヒーター２２ｗ消費してる。
さらに電熱ジャケでさらに５０ｗほど喰われるんだが、大丈夫かなぁ・・・
現在グリップヒーター２２ｗ消費してる。
さらに電熱ジャケでさらに５０ｗほど喰われるんだが、大丈夫かなぁ・・・
今日ﾅﾌﾟｰｽで一体型のETCを取付したよ。
帰りに試しで首都高使ってみた。無事にゲート開いて一安心。ちなみにグリップヒーターも高熱で使用したけど平気だったよ。
ちなみに10年前の無印ね。
帰りに試しで首都高使ってみた。無事にゲート開いて一安心。ちなみにグリップヒーターも高熱で使用したけど平気だったよ。
ちなみに10年前の無印ね。
初めてのETCを首都高でなんてスゲー
オレ初めての時には怖いから
空いてる道路で後ろから車が来ないの確認しながら
そーっと抜けてったよ、無事あいたー！
オレ初めての時には怖いから
空いてる道路で後ろから車が来ないの確認しながら
そーっと抜けてったよ、無事あいたー！
866 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 09:01:56 ID:Q+kdJwzZ
意外と消費電力少ないね＞グリップヒーター
俺もつけてみるかな。
俺もつけてみるかな。
>>866
ものによるかなぁ。
ちなみにデイトナのホットグリップだと2種類あって、スイッチONOFFのみのスタンダードだと２２ｗ
ハイパワーで暖まるやつだと５５Wぐらい喰われる。
個人的にはスタンダードで十分熱いよ。
ものによるかなぁ。
ちなみにデイトナのホットグリップだと2種類あって、スイッチONOFFのみのスタンダードだと２２ｗ
ハイパワーで暖まるやつだと５５Wぐらい喰われる。
個人的にはスタンダードで十分熱いよ。
868 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 12:34:12 ID:l79cL2h/
グリップヒーターぬくぬくage
o(^ω^)o
o(^ω^)o
電熱ウェアとグリップヒーターで完璧
大型スクリーンで防風もしてたが、そんなものすら不要になった。
大型スクリーンで防風もしてたが、そんなものすら不要になった。
高速道路では大型スクリーンの方がありがたいが…
871 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:31:33 ID:4j7NAiTR
冬は特に空気の密度ってヤツを実感するよね(>ω<)
872 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:32:56 ID:PhewXQrN
必殺電熱グリップ大型スクリーンあげ
みなさんもう冬眠ですか？
いやいや、まだまだ走るよ。
グリップヒーターと電熱で路面凍結するまではＯＫ
グリップヒーターと電熱で路面凍結するまではＯＫ
みんな金持ってるなーｗ 俺はグローブ２重+多量のカイロで頑張るぜ
ハンカバ買いなよ、コスパ、性能ともに最高だよ
877 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:02:15 ID:dflEwyXg
いやいや、７に乗り続けてる時点で貧kfdsじゃfdsじゃfｋｄｓじゃｋｊｆｓ
878 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 00:03:48 ID:iB5py4Yw
久々に乗れたｱｹﾞ
次はいつになるやら…
次はいつになるやら…
今日すごく綺麗な7ｓ乗りの女の人に会った
話ししたかったけど、こっちが恥ずかしくて
逃げるようにその場を去ってしまった！
メチャクチャ後悔してる。
お話ししたかったです。
話ししたかったけど、こっちが恥ずかしくて
逃げるようにその場を去ってしまった！
メチャクチャ後悔してる。
お話ししたかったです。
あっ、場所は箱根です
青Ｓを初めて見たけどカッコイイね。
銀てワックス はえないし塗り替えようか悩む…
もう少し年をとれば銀が良くなるかな？
銀てワックス はえないし塗り替えようか悩む…
もう少し年をとれば銀が良くなるかな？
銀ｓも人が乗ってるの見たけど
カッコいいよ
自分のは見慣れてるけど
他人のは同じ色でも違って見える
銀ｓ乗りの意見でした
カッコいいよ
自分のは見慣れてるけど
他人のは同じ色でも違って見える
銀ｓ乗りの意見でした
無印銀なんだけどさ、もうこの色秋田。
塗り替えようにもどんなカラーが似合うか想像がつかなくて困る。
カワサキだからライム一色ってのを見たが、似合わん。
どっかてＣＢカラーのＺＲ－７なんて画像見たが意外と似合ってた。
ＺＲＸみたいなライン入れて薄いライムとか良いんじゃないかとおもうんだが、どうかな？
塗り替えようにもどんなカラーが似合うか想像がつかなくて困る。
カワサキだからライム一色ってのを見たが、似合わん。
どっかてＣＢカラーのＺＲ－７なんて画像見たが意外と似合ってた。
ＺＲＸみたいなライン入れて薄いライムとか良いんじゃないかとおもうんだが、どうかな？
キャンディワインレッドだねぇ
輸出仕様のワインレッドなんかがいいと思います。
塗らなくてもタンクとかリアタンクとかなら購入できるし、フロントカウルだけ
色を変えるのもいと思いますぅ。( ‘∀‘)
塗らなくてもタンクとかリアタンクとかなら購入できるし、フロントカウルだけ
色を変えるのもいと思いますぅ。( ‘∀‘)
ああ、リロードしてなかった。カブったね。(ﾟ∀ﾟ；)
ファイアクラッカーレッド
黒は？
青のローソンカラーもいいかも
青のローソンカラーもいいかも
OD色
>>883
あのCBカラーはなかなか良かったよね
あのCBカラーはなかなか良かったよね
エストレヤから買い換えた方がいらっしゃったと思うのですが
エストのように単気筒だとゆっくり走ってるだけで鼓動感が気持ちいいものですが、
ZR7（4発）だとまったり走ったときのどのようなフィーリングなのでしょう？シャーっと進んでいくだけなのでしょうか。
4発に乗ったことが無いので分からないのですが、回さないと楽しくない、という方がおられたもので。
ZR7はぶん回して乗る、というイメージもあまりありませんが・・・
エストのように単気筒だとゆっくり走ってるだけで鼓動感が気持ちいいものですが、
ZR7（4発）だとまったり走ったときのどのようなフィーリングなのでしょう？シャーっと進んでいくだけなのでしょうか。
4発に乗ったことが無いので分からないのですが、回さないと楽しくない、という方がおられたもので。
ZR7はぶん回して乗る、というイメージもあまりありませんが・・・
>>891
3000～4000回転位で走ってると平和にスーっと進んでいく。
個人的にレッド辺りまで回す乗り方は振動が不快。
5速4000回転で80位出ますしね。
XR250で80出すのとは安心感が段違いｗ
単気筒より圧倒的に滑らかで水冷4バルブの四気筒よりガサツなエンジンかな。
回すと言うかワインディングをスムーズに駆ける感じ？
乗りやすいよ。
前乗ってた2stレプリカよりワインディングが楽しい。
3000～4000回転位で走ってると平和にスーっと進んでいく。
個人的にレッド辺りまで回す乗り方は振動が不快。
5速4000回転で80位出ますしね。
XR250で80出すのとは安心感が段違いｗ
単気筒より圧倒的に滑らかで水冷4バルブの四気筒よりガサツなエンジンかな。
回すと言うかワインディングをスムーズに駆ける感じ？
乗りやすいよ。
前乗ってた2stレプリカよりワインディングが楽しい。
>>891
エストレヤから買い換えた者です。
最初は80kmぐらいまでしか人間耐性が無かった為、
まったり走ってましたが、大きいのでどっかりした安心感と、
ギア、スロットル共に殆ど動かさずに走れると言う意味での楽。
ぶん回して、、、は、10000回転とかまで回してみたら
エストからの乗り換えの自分にはオーバーパワーでしたｗ
バイクを選ぶのは楽しいけど、乗ってると自分がバイクに
合ってきちゃうんじゃないかなーと思うます
最近ポジティブNなんたらの便利さに目から鱗の大型初心者の意見でした。
エストレヤから買い換えた者です。
最初は80kmぐらいまでしか人間耐性が無かった為、
まったり走ってましたが、大きいのでどっかりした安心感と、
ギア、スロットル共に殆ど動かさずに走れると言う意味での楽。
ぶん回して、、、は、10000回転とかまで回してみたら
エストからの乗り換えの自分にはオーバーパワーでしたｗ
バイクを選ぶのは楽しいけど、乗ってると自分がバイクに
合ってきちゃうんじゃないかなーと思うます
最近ポジティブNなんたらの便利さに目から鱗の大型初心者の意見でした。
5速4000回転は100㌔くらいでないか?
自分の05Sは5速4000の次のメモリくらいでちょうど100
エグく感じたけど、ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞも人気あるんですね。
赤系だとVFRの赤が好き。
昨夜久しぶりに走ったら、四輪に突っ込まれそうになった。
三車線の右折待ちで対向車切れたんで発進しようとしたら、対向の右折待ちの二台目か三台目が直進ﾚｰﾝに出てきつつﾌﾙ加速。交差点内で。
ゆっくり発進してたんで左に避けられたけど、加速してたら横っ腹に突っ込まれるﾀｲﾐﾝｸﾞ。
うっかりとかじゃなくDQNなレベルだけど、｢少しでも目立つ色のが良いかなー｣なんて思った。
赤系だとVFRの赤が好き。
昨夜久しぶりに走ったら、四輪に突っ込まれそうになった。
三車線の右折待ちで対向車切れたんで発進しようとしたら、対向の右折待ちの二台目か三台目が直進ﾚｰﾝに出てきつつﾌﾙ加速。交差点内で。
ゆっくり発進してたんで左に避けられたけど、加速してたら横っ腹に突っ込まれるﾀｲﾐﾝｸﾞ。
うっかりとかじゃなくDQNなレベルだけど、｢少しでも目立つ色のが良いかなー｣なんて思った。
>>891
定速走行時はエストのようには鼓動感はないけど、アクセルあけりゃゴリゴリ言いながら加速するエンジンはやみつきになる
定速走行時はエストのようには鼓動感はないけど、アクセルあけりゃゴリゴリ言いながら加速するエンジンはやみつきになる
目立つ色なら黄色かな？
逆車で黄色もあったけど見たこと無い
逆車で黄色もあったけど見たこと無い
901 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 08:28:14 ID:TgESNKdS
でも色塗り替えると売れなくなっちゃいませんか？
塗るならオクで部品探したりするのでわ？
それによほど変な仕上がりじゃなければ個人売買で買い手つくだろうし、ﾉｰﾏﾙで業者に売るのと変わらなそう…。
バイクは中古の売り買いが一番バカバカしいよね。飽きなければ新車から廃車まで乗った方が良い。売らずに買いたす方向で。
それによほど変な仕上がりじゃなければ個人売買で買い手つくだろうし、ﾉｰﾏﾙで業者に売るのと変わらなそう…。
バイクは中古の売り買いが一番バカバカしいよね。飽きなければ新車から廃車まで乗った方が良い。売らずに買いたす方向で。
金色にして百と書くのだけは止めとけ
アンダーカウルつけたいいいいいいいいいいい
アルマックスからセブンのアンダーカウル出てるけど、えらい高いな。
国産メーカーは当然のように一切売ってないが。
汎用カウルを削って作るしかない現状・・
国産メーカーは当然のように一切売ってないが。
汎用カウルを削って作るしかない現状・・
アンダーカウルなんか付けたらゴミが溜まるだけやで
見た目少し変えたいけど、スクリーン位かな
カウルとか変えてる人いるかな?
7ｓだけど
カウルとか変えてる人いるかな?
7ｓだけど
ID記念カキコ
ついに7200ccの空冷４発きたか
f仕様はハーフカウルなのか？
911 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:22:55 ID:owJ8ZRjk
保守
IDが常識的に考えてと言っている
913 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 22:03:04 ID:Tq2gzWf+
914 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:04:27 ID:qOaiM9zw
明日は晴れそうだよ。
みんなドコイク？
みんなドコイク？
明日は仕事だ
千葉から羽田まで走りに行ってきま。こちらは無風状態だが、今日は３４かな。
最近ZR-7Sに乗り始めたペーパーライダーなんですが、
バックミラーが揺れて見にくく感じます。
教習者のCB750ではそういう感じはしなかったのですが、
カウルミラーはこんなものでしょうか？
バックミラーが揺れて見にくく感じます。
教習者のCB750ではそういう感じはしなかったのですが、
カウルミラーはこんなものでしょうか？
ミラーと言うかカウル自体が常に振動してるからねぇ･･･
yoshimuraのマルチテンプメーターのセンサーってEタイプでいいのかな？
Zep750用だと～'98でEタイプって表にあったんだけど、それ以降のだと合わないのかな？
そもそもこのセンサーはどの辺につけるのかな？
それと、つけてる人がいましたら感想(インプレ)お願いします。
Zep750用だと～'98でEタイプって表にあったんだけど、それ以降のだと合わないのかな？
そもそもこのセンサーはどの辺につけるのかな？
それと、つけてる人がいましたら感想(インプレ)お願いします。
ZR-7ってエンジンはゼファー７５０とだいたい同じですよね？
ということはゼファー７５０用の８１０ｃｃキット（ワイセコなど）って組めるんですかね？
ちと興味ある。
ということはゼファー７５０用の８１０ｃｃキット（ワイセコなど）って組めるんですかね？
ちと興味ある。
聞いてる限りｾﾞﾌｧｰよりも燃費はこっちの方が良いみたいだけど何でだろう？
自分は中古で買って半年たつが順調に燃費が悪くなってきてる
購入当時は21/ｌだったがだんだん下がって今は18/ｌくらいになってしまった
ナナハンのパワーに慣れてしまって気づかないうちに回しぎみになってるんかな
それでも大型にしては燃費良いほうかもしれないけどｗ
購入当時は21/ｌだったがだんだん下がって今は18/ｌくらいになってしまった
ナナハンのパワーに慣れてしまって気づかないうちに回しぎみになってるんかな
それでも大型にしては燃費良いほうかもしれないけどｗ
俺のGPz400と燃費変わらないのか
>>919
EタイプでOK
ヨシムラのHPに書いてあるとおり、オイルパンの後ろの内六角のボルトを外す。
でも、オレはボルトをなめてしまったのでFタイプを使ってる。
ハーネス長さはEタイプだとギリギリかも？
前のバイクのアールズのオイルクーラがあるので、
油温が高かったらホースだけ買って使おうと思ったけど、
街乗り、ツーリングじゃノーマルオイルクーラで十分。
いまは時計とアンメータしか見てません。
EタイプでOK
ヨシムラのHPに書いてあるとおり、オイルパンの後ろの内六角のボルトを外す。
でも、オレはボルトをなめてしまったのでFタイプを使ってる。
ハーネス長さはEタイプだとギリギリかも？
前のバイクのアールズのオイルクーラがあるので、
油温が高かったらホースだけ買って使おうと思ったけど、
街乗り、ツーリングじゃノーマルオイルクーラで十分。
いまは時計とアンメータしか見てません。
925 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:40:44 ID:G7xY0IxD
けっこう回して乗るけど20㎞/lは切ったことないな、長距離乗ることが多いからかな
が逆に25km/lもなかなか行かない。
が逆に25km/lもなかなか行かない。
>>924
レスありがとう。
ヨシムラの見ても思うんだけど、これはオイルパンを留めるいずれかのボルトの後ろのボルトという意味なのか
オイルパンに関わらない後ろにあるボルトという意味なのかがわからんかったです。
油温計なのでオイルパンを絞めているボルトだと思うんですが、それの後ろのどれかってことなのかなぁ？と・・・
SMで見ると、5-3エンジン潤滑機構、5-8オイルパンのところのどれなんだろう？と？？？です。
もしかしてタイプFって油圧警告等のところ？？？
>>922
うちのは常に18Km/Lだね。最高で19。20Km/Lなんて夢のまた夢・・・(´；ω；｀)
レスありがとう。
ヨシムラの見ても思うんだけど、これはオイルパンを留めるいずれかのボルトの後ろのボルトという意味なのか
オイルパンに関わらない後ろにあるボルトという意味なのかがわからんかったです。
油温計なのでオイルパンを絞めているボルトだと思うんですが、それの後ろのどれかってことなのかなぁ？と・・・
SMで見ると、5-3エンジン潤滑機構、5-8オイルパンのところのどれなんだろう？と？？？です。
もしかしてタイプFって油圧警告等のところ？？？
>>922
うちのは常に18Km/Lだね。最高で19。20Km/Lなんて夢のまた夢・・・(´；ω；｀)
>>926
SMやPLには出てないボルトです。
オイルパン固定に使用しているボルトではありません。
オイルパンの底面ではなく、後面のボルトです。
タイプFはクランクケース左側の下側のただのプラグです。
SMやPLには出てないボルトです。
オイルパン固定に使用しているボルトではありません。
オイルパンの底面ではなく、後面のボルトです。
タイプFはクランクケース左側の下側のただのプラグです。
子供とタンデムされている方ますか？
どんな準備されてますか？（ダンデムグッズ、ウェア・プロテクター等）
どんな準備されてますか？（ダンデムグッズ、ウェア・プロテクター等）
ちなみに、当方子供は4歳（100cm）です。
タンデム開始年齢もご参考までに教えてください。
タンデム開始年齢もご参考までに教えてください。
ブラケットボルトが硬すぎてエアクリが交換できないでござる･･･
556漬けにするでござる
>>931
やってみます！
やってみます！
933 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 17:22:09 ID:1SS5jZOa
>>927、>>933
おぉ、お二方ありがとう。今度確認してみます。
そっか、エンジンの後ろなんだね。見つからないはずだ。
ついてくるケーブルが1.3mだったかだと思ったんでまさかそんな後ろとは思わなかった。
せっかく教えてもらったんで今度のオイル交換にでも挑戦してみようかと思います。
>>928
うちの子とは7歳(小学1年生)の時からタンデムを始めました。
理由はステップをしっかり踏めるようになるのとバイクに乗せてもらうためのイロハが理解できる
ようになったからです。いくら小さい子と言っても渋滞中などキョロキョロしたり、踊ったりされると
低即時には結構不安定になります。
また、ウェアの子供用は120cm用から販売されており勿論それらも着せておりますが、その他に
ベルト(リュックサックのように背負える4方向で留めることができる)を装着してます。
ご飯を食べた後などはもちろん、本人が思っているよりも疲れているらしくよく眠ってしまうからです。
最近はインカムを購入してタンデム中も会話ができるようになってからはあまり寝なくなりましたが、
さすがにまだまだ子供なのでベルトは手放せません。
おぉ、お二方ありがとう。今度確認してみます。
そっか、エンジンの後ろなんだね。見つからないはずだ。
ついてくるケーブルが1.3mだったかだと思ったんでまさかそんな後ろとは思わなかった。
せっかく教えてもらったんで今度のオイル交換にでも挑戦してみようかと思います。
>>928
うちの子とは7歳(小学1年生)の時からタンデムを始めました。
理由はステップをしっかり踏めるようになるのとバイクに乗せてもらうためのイロハが理解できる
ようになったからです。いくら小さい子と言っても渋滞中などキョロキョロしたり、踊ったりされると
低即時には結構不安定になります。
また、ウェアの子供用は120cm用から販売されており勿論それらも着せておりますが、その他に
ベルト(リュックサックのように背負える4方向で留めることができる)を装着してます。
ご飯を食べた後などはもちろん、本人が思っているよりも疲れているらしくよく眠ってしまうからです。
最近はインカムを購入してタンデム中も会話ができるようになってからはあまり寝なくなりましたが、
さすがにまだまだ子供なのでベルトは手放せません。
いつぞや画像で見たCBカラーのセブンがオクで売られてるぞ
青Ｓといい高いな
ＣＢカラーにするなら、最初からＣＢ買えば良かったのに
分からん
分からん
938 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:01:10 ID:yo3YdwHg
保守 ≫`)+++++≪ ===з
940 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:42:00 ID:17f/mbWo
久しぶりに落ちずに1000を迎えそうだな。
941 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:57:22 ID:pa9h7RB4
レスが950超えたら毎日カキコしないと落ちるんだっけ？
オレ頑張って毎日カキコキ汁
エアクリの埃はらったら少し何かが良くなった気がするぜ
944 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 02:15:57 ID:0Na/fZEZ
最近、だおだお(^ω^)いう人と半角文字で(´д｀)の人来なくなったね。
元気かい？
元気かい？
おいらは元気だお(^p^)/
口内炎と風邪のコンボでしばらく乗れてない…
ろくに食べてないから口内炎ダイエット効果で
来週末からはパワーアップに期待!
と思いきや冬将軍到来かよorz
ろくに食べてないから口内炎ダイエット効果で
来週末からはパワーアップに期待!
と思いきや冬将軍到来かよorz
本日、伊豆で自爆。原因は道路の補修したアスファルト。
古いアスファルトと新しいアスファルトの境目は危険だから
みんなもブレーキングの際は気をつけてね。
ちなみに、車両はカウルが割れた程度ですんだ。グリップエンド
とエンジンガードが相当削れたけど・・・。
体はフル装備だったんで打撲だけですんでよかった。
古いアスファルトと新しいアスファルトの境目は危険だから
みんなもブレーキングの際は気をつけてね。
ちなみに、車両はカウルが割れた程度ですんだ。グリップエンド
とエンジンガードが相当削れたけど・・・。
体はフル装備だったんで打撲だけですんでよかった。
今日、本栖湖辺りの道の駅で青Ｓを見てつい隣に停めてしまった。
自分以外のＺＲ７見るの初めてだったので感動。
自分以外のＺＲ７見るの初めてだったので感動。
>>947
体がご無事で何よりです。バイクもそれほどでもなさそうですね。
話は変わって、ハンカバデビューしました。
ハンカバスレで好評のセフメ130にしました。
寒くない日は素手でも蒸れるくらい快適。
ウインターグローブでお悩みの方、ぜひお試しください。
見た目を気にされる方もいらっしゃると思いますが
自分はハンカバ付きの方が格好いいと思います。
体がご無事で何よりです。バイクもそれほどでもなさそうですね。
話は変わって、ハンカバデビューしました。
ハンカバスレで好評のセフメ130にしました。
寒くない日は素手でも蒸れるくらい快適。
ウインターグローブでお悩みの方、ぜひお試しください。
見た目を気にされる方もいらっしゃると思いますが
自分はハンカバ付きの方が格好いいと思います。
951 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:05:50 ID:XPjni2Y+
リアフェンダーぶった切ろうとおもってるんですが
チャレンジしたことある人いますか？
チャレンジしたことある人いますか？
いますよﾉｼ
>>953
良かったら詳細を！
良かったら詳細を！
今年は意外と寒いな～、例年になく冬場のツーリングがめっきり減ったよ
>>956
今シーズンは暖冬傾向らしいんで寒気が抜ければはしれるんじゃあないですかね。
乗れない分は整備しましょう！
自分は正月休みにフォークオイルとブレーキフルード交換を画策中。
バイク屋が12点の連絡よこさないからついでに自分でやることにしました。
車体にゃ関係ないけど、こんな所もカワサキクォリティ…orz
今シーズンは暖冬傾向らしいんで寒気が抜ければはしれるんじゃあないですかね。
乗れない分は整備しましょう！
自分は正月休みにフォークオイルとブレーキフルード交換を画策中。
バイク屋が12点の連絡よこさないからついでに自分でやることにしました。
車体にゃ関係ないけど、こんな所もカワサキクォリティ…orz
958 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:34:40 ID:yJHFrHME
ウインカーとテールをLED化したいんだが、誰かICリレーに交換した人いる？
ハザードが動く安いリレーはないかな？
それとLEDウインカーでダブル球と同じ機能のものってあるんだろうか？
ハザードが動く安いリレーはないかな？
それとLEDウインカーでダブル球と同じ機能のものってあるんだろうか？
960 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:06:10 ID:EQehuFyb
あなたもしかして黒Sの人かお？(´ω｀q)
テールのLED化はバッテリの負担など考えて、いれたいなあ。
でもどれを入れればいいのかイマイチわからん。
赤色？無色でいいの？詳しい人教えてくだしあ。
でもどれを入れればいいのかイマイチわからん。
赤色？無色でいいの？詳しい人教えてくだしあ。
オクで二次エアーキャンセルプレートなんてあるけど、バキューム殺すのより良いんかな？
上品な作りで少しお高い…
上品な作りで少しお高い…
ほにゃららチューンじゃダメなん？
965 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:25:33 ID:ajaEZHg+
猛吹雪あげ
どなたかロングリアフェンダー着けてる方いませんか。
リアの泥跳ねがモロにトップケースを汚すので
探してるんだが。
リアの泥跳ねがモロにトップケースを汚すので
探してるんだが。
968 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:03:44 ID:/fmZWfB1
なんかこのままいくと元旦に新スレかな？
二年くらい前にあったよね(￣∀￣)
二年くらい前にあったよね(￣∀￣)
大晦日にDAT落ちしてそのまま10日以上放置されたため
急遽立てられたのが前々スレ
・・・らしいよ
急遽立てられたのが前々スレ
・・・らしいよ
ならば年内に立てようではないか
というかこのペースならそうなる
というかこのペースならそうなる
971 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:36:11 ID:migzr3Wo
うぉぉぉぉさみー！
いってきまーす！！
いってきまーす！！
王将いってきます！
昨日行ったｗ
誰か次スレよろ
誰か次スレよろ
まだ慌てるような時間じゃない
ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ
980 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:29:26 ID:mJmfRfsl
寒いねo(^ω^)o
天気いいわぁ～
富士山キレイに見える
これから仕事、7で行っちゃおっと
@湘南藤沢 寒いけどね
富士山キレイに見える
これから仕事、7で行っちゃおっと
@湘南藤沢 寒いけどね
元Ｆ１レーサーのように・・・
お前、IDが…
おまいらクリスマスの予定は？
24日仕事休み予定無し
25日仕事
24日やる事何もないけど１人で出掛けるのもなぁ
25日仕事
24日やる事何もないけど１人で出掛けるのもなぁ
986 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:18:30 ID:/B4JG7mE
年明けにZR-7Sのオーナーになります。
02年の青で、2万キロくらい走ってるそうです。
生まれて初めての大型2輪です。
早く乗りたいなぁ…
諸先輩方、色々とよろしくお願いします。
02年の青で、2万キロくらい走ってるそうです。
生まれて初めての大型2輪です。
早く乗りたいなぁ…
諸先輩方、色々とよろしくお願いします。
オレは初めての自動２輪が7ｓ
それまでは原付バイクだった。
そんなオレでもルンルン気分で走ってるよ
バイクと自分を大切に
それまでは原付バイクだった。
そんなオレでもルンルン気分で走ってるよ
バイクと自分を大切に
( ；∀；)ほんと、ここの連中はいいヤツらばっかだなー
989 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:57:46 ID:4Jdgagj/
俺も初バイクが7sだよ。買って2ヶ月で北海道ツーリングだった。
この春にシェルパ買い足したら、めっきり構ってやる時間が減ったｗｗｗ
この春にシェルパ買い足したら、めっきり構ってやる時間が減ったｗｗｗ
(中免)NS-1→CBR250R→NSR50→ｾﾞﾊ400→GB250→(大型)ｾﾞﾊ1100→7S
ﾎﾝﾀﾞとｶﾜｻｷか…
ﾎﾝﾀﾞとｶﾜｻｷか…
自分はVTR(2年半乗車)→ZR-7S(丁度1年乗車)。
7Sはハーフカウルと空冷エンジンの造形、重過ぎない車体がスバラシイ。
長距離走行後にガス満タンにすると重心位置変わりすぎてたちゴケしそうになるけど。
7Sはハーフカウルと空冷エンジンの造形、重過ぎない車体がスバラシイ。
長距離走行後にガス満タンにすると重心位置変わりすぎてたちゴケしそうになるけど。
992 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:19:31 ID:4Jdgagj/
まぁ、ハーフカウルがビリビリ喧しいけどねｗｗｗ
993 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 02:11:49 ID:M/45xUtB
わしも初バイクが7S
・安い
・燃費がいい
・重さがほどほど
・加速もほどほど
・目立たない
・荷物が積める
・盗まれない
・次に乗るバイクがないｗｗ
・安い
・燃費がいい
・重さがほどほど
・加速もほどほど
・目立たない
・荷物が積める
・盗まれない
・次に乗るバイクがないｗｗ
994 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:07:00 ID:/k6p1KW/
仙道はんそろそろ…
さっき初めて実物見た@三鷹
まだ慌てるような時間じゃない
とレス番見て慌てて立てようとしたら規制くらってる…誰か頼む
とレス番見て慌てて立てようとしたら規制くらってる…誰か頼む
まかせろ
立った・・・、クララが立った！サブくてすんまそん
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261553257/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261553257/
どうなることやら
1000 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:33:32 ID:/k6p1KW/
1000！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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