- ホンダ・スーパーカブ50 -part104-
1 ：烏 ◆kArASuP1.M ：
モンキーもFI化！だが家のカブはキャブ車だよ、って人は見ていってね！
荒しや粘着はスルーで、カブ海苔はマターリ進行でヨロ(´ー｀)ノシ
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part103-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235450437/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ23速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236484793/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233561889/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart64cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233202024/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235108603/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレは>>2-以降で
荒しや粘着はスルーで、カブ海苔はマターリ進行でヨロ(´ー｀)ノシ
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part103-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235450437/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ23速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236484793/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233561889/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart64cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233202024/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235108603/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレは>>2-以降で
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2 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:02:25 ID:oP8WHYMl
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:03:05 ID:oP8WHYMl
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
4 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:03:45 ID:oP8WHYMl
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
5 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:04:27 ID:oP8WHYMl
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
6 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:05:07 ID:oP8WHYMl
パーツリストのPDFです
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-27.pdf カブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-29.pdf プレスカブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-30.pdf プレスカブ50 SD/DX
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda70-01.pdf カブ 70-90
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-06.pdf ジョルカブ
hondaXX-XX.pdf (XX部分を変えるとカブなど他のパーツリストが見れます）
例
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-31.pdf CD50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda223-01.pdf FTR223
以上テンプレです
春はもうすぐ、仕事で使ってる人通勤通学や買い物の足にしてる人
日本一周してる人や日帰りツーリング予定の人も
マタｰリ書き込んでってね。(´ー｀)ノシ
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-27.pdf カブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-29.pdf プレスカブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-30.pdf プレスカブ50 SD/DX
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda70-01.pdf カブ 70-90
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-06.pdf ジョルカブ
hondaXX-XX.pdf (XX部分を変えるとカブなど他のパーツリストが見れます）
例
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-31.pdf CD50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda223-01.pdf FTR223
以上テンプレです
春はもうすぐ、仕事で使ってる人通勤通学や買い物の足にしてる人
日本一周してる人や日帰りツーリング予定の人も
マタｰリ書き込んでってね。(´ー｀)ノシ
明日からまた貨物特快で走り回る日々が始まるお( ^ω^)
カブほどかっちょいい原付はないね。
あげ
あがってねーし
/＾>》, -―‐‐＜＾}
./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
./:::::::::i{l|:::::／ ﾉ／ }::::::} >>１さん
/:::::::::::瓜イ-‐ ´ ‐ ,':::::ﾉ スレ建て乙です。 と
./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､ ( ﾌ_ノﾉイ
|:::::::::::::::| ／}｀ｽ/￣￣￣￣/
. |::::::::::::::::|(_:::::つ/ ２４０ / ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/
./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
./:::::::::i{l|:::::／ ﾉ／ }::::::} >>１さん
/:::::::::::瓜イ-‐ ´ ‐ ,':::::ﾉ スレ建て乙です。 と
./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､ ( ﾌ_ノﾉイ
|:::::::::::::::| ／}｀ｽ/￣￣￣￣/
. |::::::::::::::::|(_:::::つ/ ２４０ / ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/
12 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:52:52 ID:0aI/GtiI
これは>>1乙ではなくて、わっちの自慢のしっぽじゃから勘違いしないでくりゃれ
|＼ |＼
l lヽ`-‐ '´￣ ｀ヾゝヽ つ
ｼ~ ／" ｀ヽ ヽ `､l つ
//, '///|! !∥ ヽﾊ ､_ヽ つ
〃 {_{＼」」 Ｌ|l|／ﾘ ｌ │ |ヽ つ
＿＿＿＿. ﾚ!小ｌ● ● 从 |、| ）
く ﾉ::::::;;;;;;＼. ヽ|l⊃ r‐‐v ⊂⊃ |ﾉﾊ´
￣￣フ;;;;;／ /⌒ヽ__|ﾍ ヽ ノ j /⌒i !ヽ
／;;;;／ . ＼ /ヽ.| l＞,､ __, イァ/ ///ﾊ
／;;;;∠＿＿＿ /ヽ./| | ヽヾ、 /,{ﾍ､__∧/ﾊ !
く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / l丶× / ヾ l l''ﾊ∨
|＼ |＼
l lヽ`-‐ '´￣ ｀ヾゝヽ つ
ｼ~ ／" ｀ヽ ヽ `､l つ
//, '///|! !∥ ヽﾊ ､_ヽ つ
〃 {_{＼」」 Ｌ|l|／ﾘ ｌ │ |ヽ つ
＿＿＿＿. ﾚ!小ｌ● ● 从 |、| ）
く ﾉ::::::;;;;;;＼. ヽ|l⊃ r‐‐v ⊂⊃ |ﾉﾊ´
￣￣フ;;;;;／ /⌒ヽ__|ﾍ ヽ ノ j /⌒i !ヽ
／;;;;／ . ＼ /ヽ.| l＞,､ __, イァ/ ///ﾊ
／;;;;∠＿＿＿ /ヽ./| | ヽヾ、 /,{ﾍ､__∧/ﾊ !
く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / l丶× / ヾ l l''ﾊ∨
やっぱ誘導が糞だから誰も来ねえ
6万キロの2000年式海苔がきますた。
15 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:56:59 ID:mY70Rmyn
昨日初めてタイヤ交換したわ
やっぱケチらずにスプーン型のタイヤレバーにしときゃ良かった
でも色々と勉強になったなトータル４時間ぐらいもかかっちまったけど
なんとかパンクさせずにできたよ、タイヤ交換は慣れですな
やっぱケチらずにスプーン型のタイヤレバーにしときゃ良かった
でも色々と勉強になったなトータル４時間ぐらいもかかっちまったけど
なんとかパンクさせずにできたよ、タイヤ交換は慣れですな
タイヤ交換は習うより慣れろだからねぇ。
慣れれば20分くらいで分解→組み付けまでいけるようになるよ。
ガンガレ
慣れれば20分くらいで分解→組み付けまでいけるようになるよ。
ガンガレ
17 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/13(月) 23:19:11 ID:3EC143+r
＞サージング 用語でいろんな使い方あると思うけど。。
漏れの中では『高速で回転運動するモノ』とか『高速で上下運動するモノ』が『バランスを崩し破壊や粉砕する直前の現象』
結構『エマージェンシー的かつ致命的な現象』であってガス欠みたい恥ずかしい症状のときはサージングって言わないよん
漏れの中では『高速で回転運動するモノ』とか『高速で上下運動するモノ』が『バランスを崩し破壊や粉砕する直前の現象』
結構『エマージェンシー的かつ致命的な現象』であってガス欠みたい恥ずかしい症状のときはサージングって言わないよん
18 ：７４４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:32:38 ID:nK74EsYg
ガス欠のことをサージングって言う奴なんて、見たこと無いよ
顔真っ赤なヤツの言うことだからな
交通安全週間だからみんな譲り合いの心を持って余裕を持ち走ろう(･∀･)
イライラしてもなにもいいことないよ☆
イライラしてもなにもいいことないよ☆
アンチリフトがついててもブレーキング時の安定感が増すだけで、制動力は変わらない。
こういう認識であってる？
こういう認識であってる？
変わらないと思う。ただし凸凹道ではDXよりスリップしにくくなるかも知れない。
スーパーカブのノーマル17インチホイールに出来るだけ太いタイヤをつけたいんですが
最大でどのくらいイケそうですか？
後輪だけでももう少し安定感を出したいんです！
最大でどのくらいイケそうですか？
後輪だけでももう少し安定感を出したいんです！
太くしても安定感なんて出ないと思うし、燃費悪くなると思う
限界は2.75だっけ？俺は2.50がベストバランスだと思うけど
限界は2.75だっけ？俺は2.50がベストバランスだと思うけど
26 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 16:13:39 ID:EFYGTxYV
リム太くしなけりゃ 安定なんて。。。
275は フロントあたるだろ！
275は フロントあたるだろ！
2.50のバトラックスオススメ。
グリップいいタイヤに慣れると元のタイヤには戻れん
グリップいいタイヤに慣れると元のタイヤには戻れん
今年雨天初乗り
やっぱり風防は偉大だなw
配達くん再販してくれないかなー
やっぱり風防は偉大だなw
配達くん再販してくれないかなー
リトルカブの14インチホイールってスーパーカブにも付けれますか？
付けられるかどうか走らんが、仮に付けられたとしても郵政カブかストリートの足回りに変える必要があるんじゃねえかな？
まあ、面白そうなんだが金と時間がかかりそうだな
まあ、面白そうなんだが金と時間がかかりそうだな
>>25 90用大型ブレーキ&2.50タイヤは?
33 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:08:28 ID:Lr+4JHGF
>>27のタイヤってそんなにいいのか
14年物のタイヤから何かに履き替えようと思ってたんだけど
14年物のタイヤから何かに履き替えようと思ってたんだけど
>>31 やはりホイールだけって訳にはいきませんよね？
郵政カブ風にしたいんだけど、赤色リトルカブに買い替えるとお金がかかるので
スーパーカブでホイールだけ変えて14インチに出来ないかなと思って
シューの部分やテレスコ等も替えないと無理ですよね？
郵政カブ風にしたいんだけど、赤色リトルカブに買い替えるとお金がかかるので
スーパーカブでホイールだけ変えて14インチに出来ないかなと思って
シューの部分やテレスコ等も替えないと無理ですよね？
>>34
リムだけの場合
→ジャストなスポーク探せ
ホイール一式の場合
→メーターギア入れ替え、またはFブレーキパネルごと交換
Fショック＆アームは替える必要なし（フェンダーは知らん）
リアはスプロケの数を考えること
これで分からなかったらパーツリスト見比べるか
現物合わせするか業者にお願いしろ。
リムだけの場合
→ジャストなスポーク探せ
ホイール一式の場合
→メーターギア入れ替え、またはFブレーキパネルごと交換
Fショック＆アームは替える必要なし（フェンダーは知らん）
リアはスプロケの数を考えること
これで分からなかったらパーツリスト見比べるか
現物合わせするか業者にお願いしろ。
前かごは５kgまでで
ＧＷ中に全バラしたい
40 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:24:09 ID:Hrtinedk
ガバっとスロットルを開けたらエンストするのは仕様ですか？
41 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:28:59 ID:3dlVxi8T
>>40
うん
うん
>>35
フロントブレーキとリアブレーキを同時、
あるいはR→Fの順でかけるようにすれば
フロントはほとんど沈み込まない。
昔のバイクはRブレーキ中心に使うのが普通で、
当然カブも昔の設計だから、同じこと。
フロントブレーキとリアブレーキを同時、
あるいはR→Fの順でかけるようにすれば
フロントはほとんど沈み込まない。
昔のバイクはRブレーキ中心に使うのが普通で、
当然カブも昔の設計だから、同じこと。
43 ：７４４ＲＲ：2009/04/16(木) 07:21:52 ID:ktRUUkBV
>>40
濃い
濃い
44 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 16:08:16 ID:6sUFYYCZ
50STDのノーマルなんですが、CDIを替えるだけでは速くはなりませんか？
免許は普通免しかないので、排気量を変えずに50CCのまま速くする方法ってないですよね？
免許は普通免しかないので、排気量を変えずに50CCのまま速くする方法ってないですよね？
加速力を上げるならドライブスプロケを小さくしなさい
30km/h以上のスピードは必要なし
C50SSカブに乗ってるんだがフロントフェンダーが欠けましたorz
とりあえず付けばいいという感じで安く買いたいから
流用出来る車種教えてくれ
５０ｃｃ９０ｃｃの外装は同じでOK?
DXも同じでOK？
とりあえず付けばいいという感じで安く買いたいから
流用出来る車種教えてくれ
５０ｃｃ９０ｃｃの外装は同じでOK?
DXも同じでOK？
48 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/16(木) 17:50:32 ID:a2E+Ev2e
教えてくれ？教えてくれって言って誰か親切に教えてくれたことあるの？
49 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:55:20 ID:6sUFYYCZ
CDIなんか取っ払えばいいじゃん
51 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:16:52 ID:cxS5dY4H
もともとリミッターなんてないんだからCDI換えても一緒。無駄遣いすんな。
52 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:30:12 ID:6sUFYYCZ
点火時期とかは変わらないの？
53 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:32:55 ID:KVcj05m9
Ｃ50エンジンである限り、早くするのは無理
54 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:44:12 ID:6sUFYYCZ
93年式なんでカタログ値は4.5馬力なんやけど、パワーないわ
>>44
・スプロケ
・ハイカム
・5速ミッション
好きなの選べ。つーか普通免許があるんならスリーター選んでミニカー化させれば60で走り回れるんだがww
>>54
CDIなんて50カスタム純正でおｋ
つーかオイル交換と各部の洗浄で若干は馬力が戻るんじゃないかなー
まあ、俺のじゃないから判らないんだが。
・スプロケ
・ハイカム
・5速ミッション
好きなの選べ。つーか普通免許があるんならスリーター選んでミニカー化させれば60で走り回れるんだがww
>>54
CDIなんて50カスタム純正でおｋ
つーかオイル交換と各部の洗浄で若干は馬力が戻るんじゃないかなー
まあ、俺のじゃないから判らないんだが。
ああもうちったぁググってこいよぼけ
58 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:54:01 ID:6sUFYYCZ
>>50(笑)
ID:6sUFYYCZは>>4を100回音読するといいよ
60 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:15:05 ID:cxS5dY4H
そもそも50の4サイクル車にパワーを期待する方が間違い。
61 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:20:25 ID:6sUFYYCZ
分からないなら、そう言えばいいのに
見栄晴くん
見栄晴くん
RC50にでも乗ればいいだろ。カブのエンジンいじるより確実だぞ。
63 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:21:52 ID:cxS5dY4H
そのカブ売り払って中古の2サイクルメイトでも買えば？きっと満足するよ
64 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/16(木) 21:22:59 ID:ed+C2Ukl
いや～んな感じ。。
>>61
マナーを弁えない質問に回答してもらえないのは当然
マナーを弁えない質問に回答してもらえないのは当然
>>56 >>61
《わからない9大理由》
①読まない…説明書や本を読まない。元々読む気すら全く無い｡
②調べない…過去スレ、ググる、問い合わせる等、自力で調べることを一切しない｡
③試さない…面倒くさい等の理由で試してみない。試そうという気もない｡
④覚えない…人から聞いて、楽して得た答えは身に付かず、すぐに忘れてしまう。
⑤説明できない…どう困っているのかを言葉で正確に伝える能力がない。
⑥理解力が足りない…かつ理解力以前の問題で、理解しようとすらしない｡
⑦人を利用することしか頭にない…甘え根性＆その場しのぎで誤魔化そうとする｡
⑧感謝しない…教えてくれるのが当然。用済み＝用無しで後は知らん顔。
⑨逆切れする…他人が自分の期待通りに動かないと逆切れする｡
《わからない9大理由》
①読まない…説明書や本を読まない。元々読む気すら全く無い｡
②調べない…過去スレ、ググる、問い合わせる等、自力で調べることを一切しない｡
③試さない…面倒くさい等の理由で試してみない。試そうという気もない｡
④覚えない…人から聞いて、楽して得た答えは身に付かず、すぐに忘れてしまう。
⑤説明できない…どう困っているのかを言葉で正確に伝える能力がない。
⑥理解力が足りない…かつ理解力以前の問題で、理解しようとすらしない｡
⑦人を利用することしか頭にない…甘え根性＆その場しのぎで誤魔化そうとする｡
⑧感謝しない…教えてくれるのが当然。用済み＝用無しで後は知らん顔。
⑨逆切れする…他人が自分の期待通りに動かないと逆切れする｡
>>60
カスタムをちょこちょこ小細工しちゃみたが、まぁ、そうだよな。
タンク小さいし、せっかくの燃費を犠牲にしてまで早くする価値は無いと思った。
弄っても、サスとタイヤと点火系位だろ。
点火時期は興味あるが、触ってないなぁ。
カスタムをちょこちょこ小細工しちゃみたが、まぁ、そうだよな。
タンク小さいし、せっかくの燃費を犠牲にしてまで早くする価値は無いと思った。
弄っても、サスとタイヤと点火系位だろ。
点火時期は興味あるが、触ってないなぁ。
ID:6sUFYYCZは荒し
スルー推奨です
スルー推奨です
カブにバックステップ付けたい場合モンキーのバックステップで大丈夫？
はぁ？意味ﾜｶﾝﾈ
71 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:57:22 ID:cxS5dY4H
>>56
ちょっとは自分で考えろ。お前の目の前にある箱は何のために有るんだ？
ちょっとは自分で考えろ。お前の目の前にある箱は何のために有るんだ？
自分で調べるから検索ワード教えれ
テンプレのサイトには載ってない
テンプレのサイトには載ってない
75 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:16:35 ID:6sUFYYCZ
てかきさまらはオレが立てたスレで偉そうに
嫌なら出ていきなさい。
どうせいくとこないんでしょ？(笑)
嫌なら出ていきなさい。
どうせいくとこないんでしょ？(笑)
76 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:17:57 ID:KVcj05m9
774が芯でも代わりはいるもの
78 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:44:22 ID:6sUFYYCZ
774(笑)
伸び過ぎ
わたし女だけどアンタたち最低ね！
81 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:10:13 ID://Rc8qRi
>>80
(´ﾟ∀ﾟ｀)y─┛~~
(´ﾟ∀ﾟ｀)y─┛~~
82 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/17(金) 00:20:56 ID:lq6hPQoA
>>80
漏れも女だぜ
漏れも女だぜ
カブ海苔はみんな友達だお(^ω^)/
84 ：烏 ◆kArASuP1.M ：2009/04/17(金) 00:41:12 ID:2P685v2g
俺が立てたんだが…
どうでもいいか
どうでもいいか
雀のフンの直撃食らってきたぜwwwwwwwww
>>44,>>49
丁寧に質問してみて
>>52⇔>>54
調子に乗ってきて
>>56
返答がもらえると かしこまり
>>58
ちょっと怪しくなり始め
>>61
普通ではないことがわかり
>>75
通院歴を晒し
>>78
再発
丁寧に質問してみて
>>52⇔>>54
調子に乗ってきて
>>56
返答がもらえると かしこまり
>>58
ちょっと怪しくなり始め
>>61
普通ではないことがわかり
>>75
通院歴を晒し
>>78
再発
>>44,49
★教えてクソ五大要素★
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【探した？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
★教えてクソ五大要素★
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【探した？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
燃費が良いという事だけでカブを選んだが、
最近は乗るのが楽しくて無駄に乗り回しガソリン代もかかるばかり・・・・orz
最近は乗るのが楽しくて無駄に乗り回しガソリン代もかかるばかり・・・・orz
オイル交換したら遠くまで行くようになって燃費が一気に悪くなったぜ
カスタムでキーをONにするとOFFの時より
燃料計の残量が少なく表示されるのは仕様かしら？
燃料計の残量が少なく表示されるのは仕様かしら？
新しいﾊﾞｯﾃﾘｰとｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ届いたお
今から交換するお
今から交換するお
すっコケてステップの右側が後に見た感じ1cm位ズレちまったぜ。
あと右ミラーがザラザラになっちまったwww
無理に曲げなおすと折れるよな？とりあえずバイク屋に頼んでASSYに交換しようかとでも思ってるが
あと右ミラーがザラザラになっちまったwww
無理に曲げなおすと折れるよな？とりあえずバイク屋に頼んでASSYに交換しようかとでも思ってるが
一回曲がって直しただけで折れるステップなんてステップじゃないです
事故って盛大に曲がったことあるけど、自力で曲げ直したよ。
以前ステップ上に曲がってバイク屋行ったら、ステップゴムの上からハンマーでガンガン叩いて修正OK。
あの店はMDを常時多数整備しているから、この方法で多分問題ないだろう。
あの店はMDを常時多数整備しているから、この方法で多分問題ないだろう。
ステップゴムつけてると跳ね返ってきてあまり意味が無いから外して叩いてる
というか鉄パイプｵﾇﾇﾇ
テコの原理で楽々修正
というか鉄パイプｵﾇﾇﾇ
テコの原理で楽々修正
>>98
kwsk
kwsk
１、ゴム外す
２、鉄パイプかます
３、鉄パイプの反対側をハンマーでぶっ叩く
２、鉄パイプかます
３、鉄パイプの反対側をハンマーでぶっ叩く
先書かれてたｗｗｗｗ
俺は鉄パイプを叩くんじゃなくてその上に乗ったりして曲げなおしてる
うるさくなくていい
俺は鉄パイプを叩くんじゃなくてその上に乗ったりして曲げなおしてる
うるさくなくていい
>>100-101
なるほど。tnx
なるほど。tnx
103 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:38:05 ID:sG78jexX
多分新海誠の秒速5センチメートル
カブ関係無しにしても、良いアニメだったよ
カブ関係無しにしても、良いアニメだったよ
俺はそのアニメ見て、種子島の通学指定バイクがスーパーカブなのを知った
カブが凄いバイクなんだと、改めて思ったよ
カブが凄いバイクなんだと、改めて思ったよ
>種子島の通学指定バイクがスーパーカブ
カットレッグシールドにしたら生活指導の先生に怒られるんだろうか？
マフラー交換は駄目だとして何処までが認められるのか興味が尽きないｗ
カットレッグシールドにしたら生活指導の先生に怒られるんだろうか？
マフラー交換は駄目だとして何処までが認められるのか興味が尽きないｗ
107 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 06:28:57 ID:2Bwyf13r
Do you have a HONDA ? 種子島編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2154172
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2154172
>>105
＞通学指定バイクがスーパーカブ
気になってちょっと検索してみたんだが、正確には違うみたいよ。
彼（女）達は、ｶﾌﾞじゃなくてもいいのに敢えてｶﾌﾞを選んでるようだよｗ
ﾓﾚも通勤で使っててｶﾌﾞの良さは良く判るんだけど、親御さんたちは値段は気にしないのかなｗ
＞通学指定バイクがスーパーカブ
気になってちょっと検索してみたんだが、正確には違うみたいよ。
彼（女）達は、ｶﾌﾞじゃなくてもいいのに敢えてｶﾌﾞを選んでるようだよｗ
ﾓﾚも通勤で使っててｶﾌﾞの良さは良く判るんだけど、親御さんたちは値段は気にしないのかなｗ
んー、校則で決まっていると書かれているｻｲﾄもあるなぁ、取りあえずごめんなさい、前の書き込み撤回します。
とりあえず壊れないのが第一なのでは。
111 ：７４４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:25:10 ID:E8MsZ7oN
＞親御さんたちは値段は気にしないのかなｗ
値段似倍でも、三倍の価値があるからじゃ
値段似倍でも、三倍の価値があるからじゃ
112 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:29:59 ID:tm+rD/sp
わざわざ種子島を心配してどうする気だ？
ヤフオクにある激安チャンバータイプやモナカタイプのマフラーって、どんなもんでしょうか？純正が穴あきのため、純正タイプと迷い中です。
東京堂のステンモナカにしとき
一応モトチャンプにも載ったから
一応モトチャンプにも載ったから
誤：一応モトチャンプにも載ったから
正：モトチャンプに広告代払ったんだし売れてくれないと困るから
正：モトチャンプに広告代払ったんだし売れてくれないと困るから
117 ：旧ID:QNRqdfeZ：2009/04/19(日) 14:14:56 ID:eTujfllW
>>103
やっぱりカスタムを選ぶわな。
やっぱりカスタムを選ぶわな。
120 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/19(日) 19:20:47 ID:hzdAqllh
考えてはいけない、走れ！遊べ！楽しめ！
121 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:51:09 ID:7Oa1cqfi
ホンダ純正マフラーからＫＮ企画のカブ用純正マフラーに交換したんだが、時々２速にシフトダウンしてしばらくすると「ブシュ！」って爆音がするのは仕様ですか？
>>121
・フランジの取り付けが甘い→排気漏れ
・ガスケット入れてないとかもしくは使いまわしで→排気漏れ
・キャブセッティングあってない→アフターファイア
さあどれだ。俺はアフターファイアだと思う。
純正補修用といえどもキャブセッティングは必要なんじゃないのかな。
そのマフラー知らんけど。
・フランジの取り付けが甘い→排気漏れ
・ガスケット入れてないとかもしくは使いまわしで→排気漏れ
・キャブセッティングあってない→アフターファイア
さあどれだ。俺はアフターファイアだと思う。
純正補修用といえどもキャブセッティングは必要なんじゃないのかな。
そのマフラー知らんけど。
>>種子島
三樹書房の本「Super Cub Fifty」ではバーディーも駐輪場に写っている。ビジバイに限る、ということらしい。
三樹書房の本「Super Cub Fifty」ではバーディーも駐輪場に写っている。ビジバイに限る、ということらしい。
125 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:34:39 ID:cpEXCFux
停車中にエンストするようになったんだけど、一番に上がる原因ってなんだろう？
キャブレター、エアクリ、プラグは全然メンテしてない
キャブレター、エアクリ、プラグは全然メンテしてない
>キャブレター、エアクリ、プラグ
>>125
アイドリング回転数が低いだけだよ。
アイドリング回転数が低いだけだよ。
>>125
原因わかってるじゃｎ
原因わかってるじゃｎ
129 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:12:53 ID:cpEXCFux
いや基本的にはこの三つとは思うのですが、金をかけたくないからピンポイント攻撃したいです。
プラグは替えて一年位なんで、エアクリかキャブレター(３万キロ放置)だとは思うんですが
プラグは替えて一年位なんで、エアクリかキャブレター(３万キロ放置)だとは思うんですが
甘えんじゃねーよ
おまいをピンポイント攻撃してーよ
トマホークで
おまいをピンポイント攻撃してーよ
トマホークで
……えーと、走行距離何キロで1年くらいなのプラグ？
一応分かっているとは思うけど（ついでにこのスレでは5千キロ以上でも平気で乗ってる人もいるようだけど）
プラグの交換は3000kmで交換が燃費的にもベストだよ
ヤフオクで1個50円ぐらいで買えるし、3000kmで交換ならイリジウムにする必要も体感的には必要ないと思うし
一応分かっているとは思うけど（ついでにこのスレでは5千キロ以上でも平気で乗ってる人もいるようだけど）
プラグの交換は3000kmで交換が燃費的にもベストだよ
ヤフオクで1個50円ぐらいで買えるし、3000kmで交換ならイリジウムにする必要も体感的には必要ないと思うし
133 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:31:02 ID:cpEXCFux
いまの走行は３万キロで、プラグを換えたのは２万キロの時です。
その前は２万キロ換えてなかった・・・
キャブレターの場合はやはりオーバーホールしないと駄目ですか？
クレなどのキャブクリーナとかをエアクリ出口から吹くだけじゃ効果はないかな？
その前は２万キロ換えてなかった・・・
キャブレターの場合はやはりオーバーホールしないと駄目ですか？
クレなどのキャブクリーナとかをエアクリ出口から吹くだけじゃ効果はないかな？
段階的にやれ
まずプラグ、それでもダメならエアクリ交換
それもダメなら最後にキャブオーバーホールだ
まずプラグ、それでもダメならエアクリ交換
それもダメなら最後にキャブオーバーホールだ
136 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:38:06 ID:zl6SgNEt
金かけたくない、自分で調べたくないって感じか
とりあえずキャブについてる出っ張った方のネジを回してみればいい
とりあえずキャブについてる出っ張った方のネジを回してみればいい
数百円で売ってるガソリン添加剤を使ってみては？
意外と綺麗になるよ。
意外と綺麗になるよ。
あと参考になるかわかりませんが、エンジンが温まっているときの方がストールします。
始動直後の冷えてるときは、ちゃんとアイドリングします。
始動直後の冷えてるときは、ちゃんとアイドリングします。
139 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:53:50 ID:zl6SgNEt
濃いんじゃね？
エアクリメンテなしで3万㌔とか信じられねえ
エアクリ詰まる→燃調狂う→^p^
って流れ？
というかいい機会だし頑張って金工面して整備すればカブにも持ち主にも優しいと思うんだけど
って流れ？
というかいい機会だし頑張って金工面して整備すればカブにも持ち主にも優しいと思うんだけど
みなさんの話を聞いてると、一番あやしいのはエアクリですか？
純正はみなさんどこで取り寄せてます？
ディーラーは入りずらいから、近所のチャリ兼バイク屋に頼もうかと思うけど
値段はたしか1500円位ですよね？
純正はみなさんどこで取り寄せてます？
ディーラーは入りずらいから、近所のチャリ兼バイク屋に頼もうかと思うけど
値段はたしか1500円位ですよね？
>エンジンが温まっているときの方がストールします。
>始動直後の冷えてるときは、ちゃんとアイドリングします。
チョーク引っ張ったまんまなんじゃないの。
もしくはチョークワイヤーが引っかかって戻らなくなってるとか
そうじゃなきゃキャブのオーバーホール
>始動直後の冷えてるときは、ちゃんとアイドリングします。
チョーク引っ張ったまんまなんじゃないの。
もしくはチョークワイヤーが引っかかって戻らなくなってるとか
そうじゃなきゃキャブのオーバーホール
エアクリだったらブロワーで吹いたらどうよ？
チョークは戻ってます。
ちゃんとキャブ側の動きもあるので、問題ないと思います。
ちゃんとキャブ側の動きもあるので、問題ないと思います。
>>146
おねが～い、カブの廃油飲んで新でぇ～
おねが～い、カブの廃油飲んで新でぇ～
エアクリ外してエンジンかけてみるとか
色々やってみんさいな
キャブOHめんどいなら新品買っちゃうとかさ
色々やってみんさいな
キャブOHめんどいなら新品買っちゃうとかさ
>>145 ブロワーってエアのこと？
150 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/20(月) 00:44:23 ID:FPS3/VEt
151 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/20(月) 00:46:35 ID:FPS3/VEt
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･情報状況はできるだけ詳しく、後出しは間違いなくバカにされます。
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・～って、～ですか？→まずググれ。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
今年で２０なんだけど、この歳でスパカブ乗るのって変？
俺の周りスクーターばっかで、カブだせぇみたいな空気なんだけど。
ちなみに持ってるのは５０ｔｈ記念やつ。
俺の周りスクーターばっかで、カブだせぇみたいな空気なんだけど。
ちなみに持ってるのは５０ｔｈ記念やつ。
153 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/20(月) 02:26:48 ID:FPS3/VEt
ひとはひと、じぶんはじぶん。。
わかるまで１０年かかるひともいれば、３０年かかるひともｗ
はやく自我に目覚めて自分という存在を理解できたらいいね
わかるまで１０年かかるひともいれば、３０年かかるひともｗ
はやく自我に目覚めて自分という存在を理解できたらいいね
もう持ってるなら乗る他無いんじゃ？
俺は今年21だけどスーパーカブ乗ってるよ。
俺は今年21だけどスーパーカブ乗ってるよ。
155 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 05:09:13 ID:pkdGx8OC
たしかに世間のカブに対する目は「ださい」「汚い」「臭い」だな。
プライベートで乗ってるやつの割合はおっさんが高いし、汚れたままのカブが多いからな
プライベートで乗ってるやつの割合はおっさんが高いし、汚れたままのカブが多いからな
>>143
純正エアクリ、南海でも売ってるし、なければ取り寄せてもらえるよ
価格は1200円しなかったと思う（南海部品価格）。
ところで、プラグ1万キロ交換してないって……まずはプラグ交換しろよ不調に限らず……。
純正エアクリ、南海でも売ってるし、なければ取り寄せてもらえるよ
価格は1200円しなかったと思う（南海部品価格）。
ところで、プラグ1万キロ交換してないって……まずはプラグ交換しろよ不調に限らず……。
>>156 レスありがとうございます。
とりあえず安い順
プラグ交換→エアクリ交換→ケミカルでキャブレター洗浄→キャブレターオーバーオール
の順でやってみます。
レスくれたみんなありがとう。
キャブレターのオーバーホールまできたら、分解の仕方分からないので、また来ます。
その時はよろしくです。
とりあえず安い順
プラグ交換→エアクリ交換→ケミカルでキャブレター洗浄→キャブレターオーバーオール
の順でやってみます。
レスくれたみんなありがとう。
キャブレターのオーバーホールまできたら、分解の仕方分からないので、また来ます。
その時はよろしくです。
158 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 06:41:06 ID:ECLaMeEN
プラグなんて3万キロに一回交換で充分
ここまでガス欠なし
そりゃ、それでも動くだろうけどよぉ…
18の若造ですがカスタム乗っててすいません
ﾋﾟｯｺﾝﾋﾟｯｺﾝかっこいいれす^p^
ﾋﾟｯｺﾝﾋﾟｯｺﾝかっこいいれす^p^
俺も今年で２１だけどスパカブ乗りです。
５７歳カスタム乗りの俺が来たぜ
おまいらキャワエェのぅ
どうだ？今度・・・
おまいらキャワエェのぅ
どうだ？今度・・・
パンクしたんで修理しようとバラしてみたら
バルブの根元からパックリ裂けてて修理不能だった
嫌がらせか？と思いつつチューブを注文
バルブの根元からパックリ裂けてて修理不能だった
嫌がらせか？と思いつつチューブを注文
17歳ですがSTDに乗ってます
何してもそうそう壊れねえから工房の薄い財布にも優しいです＾＾
何してもそうそう壊れねえから工房の薄い財布にも優しいです＾＾
166 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:22:41 ID:FUUx/NCh
カスタムのウインカーの音出る部品取っちゃったよ。。。 デカイ音で 鬱陶しくて。。。
それがないスタンダードの俺にくれ
50STDを使っている者です。
初代は盗まれてしまい現在二代目なのですが、初代に比べ始動がやや手間取ります。
改善できそうな点があればご教示ください。
初代：95年式、走行距離10000kmほど。
寒くなければチョークなしでキック1発始動。
二代目：02年式、走行距離30000kmほど。
今の時期でも最初はチョークを使います。２、３回はキック。
アイドリングが安定するまで少しかかり、アクセル握っていないとエンストします。
温まってからは問題なし、再始動も1発。
最初アイドリングが高かったのでバイク屋さんに調整して貰っていますが、
始動に変化はありません。
自分でしたこと：ノーマルプラグ交換、バッテリー交換、オイル交換、エアクリ点検、
ヒューエル１投入中。
（エアクリは見たところやや茶色でしたが、ゴミや埃のようなものは見えず。
時間がなかったため交換はしませんでしたが、排ガス規制車だと実は目詰まりしてる
ものなのでしょうか？）
トラブルというより単なるこだわりなので、バイク屋さんには言ってないです('A`)
もし良かったらレスおながいします。
初代は盗まれてしまい現在二代目なのですが、初代に比べ始動がやや手間取ります。
改善できそうな点があればご教示ください。
初代：95年式、走行距離10000kmほど。
寒くなければチョークなしでキック1発始動。
二代目：02年式、走行距離30000kmほど。
今の時期でも最初はチョークを使います。２、３回はキック。
アイドリングが安定するまで少しかかり、アクセル握っていないとエンストします。
温まってからは問題なし、再始動も1発。
最初アイドリングが高かったのでバイク屋さんに調整して貰っていますが、
始動に変化はありません。
自分でしたこと：ノーマルプラグ交換、バッテリー交換、オイル交換、エアクリ点検、
ヒューエル１投入中。
（エアクリは見たところやや茶色でしたが、ゴミや埃のようなものは見えず。
時間がなかったため交換はしませんでしたが、排ガス規制車だと実は目詰まりしてる
ものなのでしょうか？）
トラブルというより単なるこだわりなので、バイク屋さんには言ってないです('A`)
もし良かったらレスおながいします。
エアクリぐらい交換しろやボケ
なんかさぁ、エアクリもプラグも交換してない人多いみたいだけど
交換しないまでも、せめて5000kmでエアクリもプラグも清掃ぐらいしようぜ
まあ、エアクリ5000kmで交換は昭和30年ならともかく、相当汚れるような所走ってなきゃ別だけど
プラグだと5000kmも使うと使えるだけでかなりボロボロになってるもんだよ
そんでイリジウムとかに変えるとノーマルエンジンなのに激変化したｗ
とか勘違いしちゃうわけで・・・
交換しないまでも、せめて5000kmでエアクリもプラグも清掃ぐらいしようぜ
まあ、エアクリ5000kmで交換は昭和30年ならともかく、相当汚れるような所走ってなきゃ別だけど
プラグだと5000kmも使うと使えるだけでかなりボロボロになってるもんだよ
そんでイリジウムとかに変えるとノーマルエンジンなのに激変化したｗ
とか勘違いしちゃうわけで・・・
使い倒したノーマルプラグをまた同じノーマルの新品にした方が違いが実感できるってばっちゃがいってた！
NGKのCR6HIX使ってるけどこれってイリジウムだけど
特に長寿命とか書いてないから寿命は普通のプラグと同じなの？
特に長寿命とか書いてないから寿命は普通のプラグと同じなの？
>>174
接地電極は普通の材質なので、そっちが凹んでくる。
接地電極は普通の材質なので、そっちが凹んでくる。
178 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:44:27 ID:ECLaMeEN
プラグなんて3万キロに一度交換で充分。
電極が丸まってきたらヤスリで角立てておけばおｋ
>>179
ギャップが広くなる
ギャップが広くなる
つかっているうちに
ギャップは叩いて詰めるんだよ
183 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:23:29 ID:s6q/eiWb
今の時代そこまでするなら新品を買うでござる
プラグ安売りなんてどこにあんだ？
MC－パーツープラグの欄で検索「カブ」とか（俺90だから）「C6」しても
普通の値段のやつしか出てこないぞ。
MC－パーツープラグの欄で検索「カブ」とか（俺90だから）「C6」しても
普通の値段のやつしか出てこないぞ。
天気がよかったのでFタイヤの交換とブレーキの清掃をしたんだが、
いざ出掛けようと、カスタムのセルモータのボタンを押したが動かない。
どうもタイヤ交換している間、2時間くらいブレーキランプつけっぱなしにしていて、バッテリーが上がってしまったみたいです。
1時間くらい走り回ったら元どおり回復したんだけど、バッテリーの寿命縮まったのかな？
いざ出掛けようと、カスタムのセルモータのボタンを押したが動かない。
どうもタイヤ交換している間、2時間くらいブレーキランプつけっぱなしにしていて、バッテリーが上がってしまったみたいです。
1時間くらい走り回ったら元どおり回復したんだけど、バッテリーの寿命縮まったのかな？
プラグのメーカー交換推薦時期なんて
メチャクチャ早いよ。
3000ｋｍ～5000ｋｍ
確かに5000ｋｍぐらいから劣化は始まるが
実際は1万ｋｍは余裕。
メチャクチャ早いよ。
3000ｋｍ～5000ｋｍ
確かに5000ｋｍぐらいから劣化は始まるが
実際は1万ｋｍは余裕。
昨日中古のカブ納車しました
憧れのカブオーナーです
ヨロツクお願いしますね
さっそくヘッドライトが切れましたよ
憧れのカブオーナーです
ヨロツクお願いしますね
さっそくヘッドライトが切れましたよ
189 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 06:37:00 ID:QTs2X1dG
>>190
そうだね、プロテインだね
そうだね、プロテインだね
>>191
パッション生きてたのか(ﾉД`)ｼｸｼｸ
パッション生きてたのか(ﾉД`)ｼｸｼｸ
>>187
寿命が長いタイプもあったと思います。
寿命が長いタイプもあったと思います。
しかし寿命長いカブ用があるかどうか問題だ。デンソーにはなかったぞ
寿命長いタイプは車用だけじゃなかったか？
>>184
ヤフオクの話だよね？100本売りの人の話じゃね
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92133908
この人から買ったことあるけど、赤錆ポチとかいってるけど実際はそんなことなかった
多分わけありなんじゃないのかな
後、いつの間にか微妙に値上げしてるな
前は全国送料無料5000円だったんだが
ヤフオクの話だよね？100本売りの人の話じゃね
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92133908
この人から買ったことあるけど、赤錆ポチとかいってるけど実際はそんなことなかった
多分わけありなんじゃないのかな
後、いつの間にか微妙に値上げしてるな
前は全国送料無料5000円だったんだが
100本！
4000キロ交換でよんじゅうまんきろ分かよ
一本50円位としてもやり過ぎだろ
4000キロ交換でよんじゅうまんきろ分かよ
一本50円位としてもやり過ぎだろ
>>198
勿論、友達4人分けたよｗ
ついでに俺（ら）は3000km交換
>>186
とかの意見も分かるけど、実際比べてみ3000kmと5000kmと1万km交換だと
全然違うぜマジで
>>179
つ】ttp://moto.sakoma.net/bakachin/puragu.htm
勿論、友達4人分けたよｗ
ついでに俺（ら）は3000km交換
>>186
とかの意見も分かるけど、実際比べてみ3000kmと5000kmと1万km交換だと
全然違うぜマジで
>>179
つ】ttp://moto.sakoma.net/bakachin/puragu.htm
200 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/21(火) 22:07:10 ID:DlGOo3bh
>>199
お！おもしろい！真似してやってみよ。。
お！おもしろい！真似してやってみよ。。
電極をヤスリでVカットしてるじょ
面白いけど寿命は非常に短いだろうねコレは。
電極を細くすると放電には有利
→ 細くするとすぐ摩耗して寿命
→ 従来品と同レベル寿命で高性能なイリジウムプラグ誕生
従来より寿命を飛躍的に伸ばしてメンテフリー化したい
→ 長寿命のためにイリジウム採用
→ 従来品と同等性能で長寿命なイリジウムプラグ誕生
という歴史をたどって進化してきたのだから、
従来品プラグを削って細くしたら、高性能短命プラグの出来上がり。
電極を細くすると放電には有利
→ 細くするとすぐ摩耗して寿命
→ 従来品と同レベル寿命で高性能なイリジウムプラグ誕生
従来より寿命を飛躍的に伸ばしてメンテフリー化したい
→ 長寿命のためにイリジウム採用
→ 従来品と同等性能で長寿命なイリジウムプラグ誕生
という歴史をたどって進化してきたのだから、
従来品プラグを削って細くしたら、高性能短命プラグの出来上がり。
205 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 09:50:28 ID:3/NtZSYW
デイトナのネジリペアを使ったことある方いますか？
オイルドレンボルトのメネジ補修には使えないんですかね？
オイルドレンボルトのメネジ補修には使えないんですかね？
206 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:26:19 ID:dfRFqxYp
>>205
商品説明に
※エンジン、ミッション、デフ等の内部部品、ブレーキ、ステアリング、サスペンション廻りの部品及び配管、高温、高圧や高加重の掛かる箇所には使用不可。
って書いてあるからなぁ。たぶん無理だと思う。
商品説明に
※エンジン、ミッション、デフ等の内部部品、ブレーキ、ステアリング、サスペンション廻りの部品及び配管、高温、高圧や高加重の掛かる箇所には使用不可。
って書いてあるからなぁ。たぶん無理だと思う。
207 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/22(水) 10:37:11 ID:Sb1nggVM
208 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:03:05 ID:3/NtZSYW
>>206 内部ではないので、辛うじていいかなと思い・・・
>>207 舐めきって空回りの状態なんです(泣)
バイク屋に持って行ったら、
○タップはアルミでは難しい
○万が一、切り屑等が入りエンジンを壊してはいけないから無理
とのことでした。
エンジン載せ換えを勧められたけど、みなさんなら修復します？
載せ換えますか？
ちなみにネジリペアはいま使ったけど、やはりトルクをかけると山が崩れてしまいます。
多分脱脂が完全ではなかったのかも
と思い二度やり直しましたが、やはり微妙な強度です。
オイルの出入口なんで、完全な脱脂って難しい(泣)
>>207 舐めきって空回りの状態なんです(泣)
バイク屋に持って行ったら、
○タップはアルミでは難しい
○万が一、切り屑等が入りエンジンを壊してはいけないから無理
とのことでした。
エンジン載せ換えを勧められたけど、みなさんなら修復します？
載せ換えますか？
ちなみにネジリペアはいま使ったけど、やはりトルクをかけると山が崩れてしまいます。
多分脱脂が完全ではなかったのかも
と思い二度やり直しましたが、やはり微妙な強度です。
オイルの出入口なんで、完全な脱脂って難しい(泣)
俺なら乗せかえるくらいならいっそ新車を買う
210 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:47:05 ID:dfRFqxYp
>>208
俺だったらエンジンを載せ替えるね。
で、外したエンジンはバラしてネジ穴をヘリサート加工する。
これでスペアエンジンの出来上がり。
スペアエンジンをボアアップなどで手を入れる等して遊べるよ。
ところで、何でドレンのネジをナメちゃったの？
俺だったらエンジンを載せ替えるね。
で、外したエンジンはバラしてネジ穴をヘリサート加工する。
これでスペアエンジンの出来上がり。
スペアエンジンをボアアップなどで手を入れる等して遊べるよ。
ところで、何でドレンのネジをナメちゃったの？
愛着あるんで、なんとか直してやりたいんよね。
今まではドレンボルト外すのメガネでやってたけど、最近ラチェット買って逆回しにしてしまいました。
今まではドレンボルト外すのメガネでやってたけど、最近ラチェット買って逆回しにしてしまいました。
212 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 15:40:14 ID:zkpyV/ab
俺のカブちゃんはシートが左右にぶりぶりズレるんだよ。
ヒンジのボルトいっぱいに締めてもグラグラ。
どうしたらよい？
ヒンジのボルトいっぱいに締めてもグラグラ。
どうしたらよい？
仕様です。
シートの吸盤を新品交換するか
ヒンジ部品磨耗によるガタ→部品新品交換
シートの吸盤を新品交換するか
ヒンジ部品磨耗によるガタ→部品新品交換
ドレンにヘリサートしてもらえよ
5000円ぐらいかかるけど
5000円ぐらいかかるけど
ヘリサートってバイク屋ではあまりしてないんですか？
２件バイクショップ回ったんだけど、その選択肢は出てこなかった。
旋盤とかあるような工場とかに頼んだらいいのかな？
２件バイクショップ回ったんだけど、その選択肢は出てこなかった。
旋盤とかあるような工場とかに頼んだらいいのかな？
ショップでも内燃機屋に外注してるんじゃね
参ったww
レッグ外したのは良いけど、一番下の長い奴の付け方を忘れた(´・ω・)
レッグ外したのは良いけど、一番下の長い奴の付け方を忘れた(´・ω・)
えっそこは何屋さんになるんですか？？
ググれｗｗｗ
ボーリング屋でもいいぞｗｗ
近所にあればいいけどな
ボーリング屋でもいいぞｗｗ
近所にあればいいけどな
223 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:31:24 ID:9FSJIt26
だから自分で聞けばいいだろ
スーパーカブによく似合うヘルメット教えてくれ。フルじゃなくてハーフな。
>>227
コメリ製2700円
コメリ製2700円
229 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:45:40 ID:1oZv7Nq/
>>228
表面が使い込んだ感じになってると更にいい
表面が使い込んだ感じになってると更にいい
230 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:48:05 ID:9FSJIt26
>>230
おｋ把握した。tnx
おｋ把握した。tnx
>>227
ミドリ安全・乗車帽No.500
ミドリ安全・乗車帽No.500
234 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:43:17 ID:q5mTI8jf
>>225
エンジンを降ろして単体にして持っていった方が喜ばれるよ。
その方が安く上がるし。
ヘリサート加工する際にアルミの切子が出るので、本当はエンジンを分解
して、クランクケース単体にして作業する。
でも、上手いショップなら分解せずにそのままヘリサート加工してくれる。
エンジンを降ろして単体にして持っていった方が喜ばれるよ。
その方が安く上がるし。
ヘリサート加工する際にアルミの切子が出るので、本当はエンジンを分解
して、クランクケース単体にして作業する。
でも、上手いショップなら分解せずにそのままヘリサート加工してくれる。
235 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 06:17:24 ID:cqSgb1x1
教えてください！
以前に質問した74月式6Vをﾚｽﾄｱしている者ですがｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞｽﾃﾑﾅｯﾄが外れないで困っています…
ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟﾘｯｼﾞﾌﾟﾚｰﾄの隙間から車高調ﾚﾝﾁみたいなやつでちょっとだけ回ったのですがその後はｽﾃﾑﾅｯﾄの溝にﾚﾝﾁがかからず手前の溝にをﾏｲﾅｽとﾊﾝﾏｰで叩いても緩みません…
解りづらい説明で申し訳ないのですが、何かコツみたいなのでもあるのでしょうか？
また、その後のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞﾄｯﾌﾟｽﾚｯﾄﾞを外す際には専用工具を使わないと外れませんか？
以前に質問した74月式6Vをﾚｽﾄｱしている者ですがｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞｽﾃﾑﾅｯﾄが外れないで困っています…
ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟﾘｯｼﾞﾌﾟﾚｰﾄの隙間から車高調ﾚﾝﾁみたいなやつでちょっとだけ回ったのですがその後はｽﾃﾑﾅｯﾄの溝にﾚﾝﾁがかからず手前の溝にをﾏｲﾅｽとﾊﾝﾏｰで叩いても緩みません…
解りづらい説明で申し訳ないのですが、何かコツみたいなのでもあるのでしょうか？
また、その後のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞﾄｯﾌﾟｽﾚｯﾄﾞを外す際には専用工具を使わないと外れませんか？
>>216
アルミに下穴を開ける→ねじ込む→それがメネジになる。接着剤とかの指示はない。
これを使うなら穴を整形してその外形にあうメネジをねじ込むといいと思う。M12より小さくなるかも知れない。
メネジを全部覆うような座付きボルト&アルミパッキンを使えばOKと思う。
アルミに下穴を開ける→ねじ込む→それがメネジになる。接着剤とかの指示はない。
これを使うなら穴を整形してその外形にあうメネジをねじ込むといいと思う。M12より小さくなるかも知れない。
メネジを全部覆うような座付きボルト&アルミパッキンを使えばOKと思う。
>>235
ナットの締まり具合、特に特定の角度で留まってる場合には溝の位置が悪くフックレンチやタガネでは歯が立たないんだよね。
やっぱり素直に専用工具を使うのが一番簡単。借りるか買うか作るかしる。俺はソケットレンチ加工して作った。
ナットの締まり具合、特に特定の角度で留まってる場合には溝の位置が悪くフックレンチやタガネでは歯が立たないんだよね。
やっぱり素直に専用工具を使うのが一番簡単。借りるか買うか作るかしる。俺はソケットレンチ加工して作った。
昨日のドレンメネジを舐めたものです。
みなさんたくさんのアドバイスありがとう！
とりあえずあと何件かバイク屋を回ってヘリサートが出来るとこ探してみます。
無理だったら昨日言ってた内燃機屋さんを当たってみたいと思います。
みなさんたくさんのアドバイスありがとう！
とりあえずあと何件かバイク屋を回ってヘリサートが出来るとこ探してみます。
無理だったら昨日言ってた内燃機屋さんを当たってみたいと思います。
240 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/23(木) 12:16:41 ID:OfHZg+tL
カブに乗ってる19♀ってどう思いますか？？
残念に思う
やっぱ♂じゃないとな
ひど・・
リトルカブなら結構いるよな。
さすがに角目のカスタムにホムセン箱付けて、19歳♀が乗ってたら微妙だが...
まあ女性はvinoとかでいいんでない？
さすがに角目のカスタムにホムセン箱付けて、19歳♀が乗ってたら微妙だが...
まあ女性はvinoとかでいいんでない？
女の子がカブ乗ってると萌える
フルフェイスなら尚良い
むしろ角目のカスタムにホムセン箱付けて乗ってる19歳♀なんていたら結婚してくださいレベルなんだけど
そうか俺だけか・・・
そうか俺だけか・・・
>>249
いや、激しく同意。
いや、激しく同意。
秒速5㌢かよ
>>249
ブスなのでフルフェイスで顔隠してるけど、それでもいいですか？？
ブスなのでフルフェイスで顔隠してるけど、それでもいいですか？？
>>252
おｋおｋ
おｋおｋ
エンジンの下からシフトダウン時に「ガラガラ」と変な音がする。
エンジンが冷えている時や低回転の時はしないんだが。
94年式STD、走行距離4170km。取り合えずGW中にエンジン降ろしてフレーム見てみるか、バイク屋に入院させるつもりだけど…
どうなんだろうな？
エンジンが冷えている時や低回転の時はしないんだが。
94年式STD、走行距離4170km。取り合えずGW中にエンジン降ろしてフレーム見てみるか、バイク屋に入院させるつもりだけど…
どうなんだろうな？
乗らなすぎでヘソ曲げたんだろ
256 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/23(木) 20:48:20 ID:+8OjxpwL
>>255
毎日乗ってるぜ。
>>256
レッグ外したりチェーンカバー外したりしたが、全然わかんねぇ。
取り合えず工具は有るんだが、サービスマニュアルが無い時点で取説の無いプラモみたいなもんだ。
それなりに組めても、カッコだけになりかねないしな。定期点検も兼ねて見て貰った方が良さそうだ。
毎日乗ってるぜ。
>>256
レッグ外したりチェーンカバー外したりしたが、全然わかんねぇ。
取り合えず工具は有るんだが、サービスマニュアルが無い時点で取説の無いプラモみたいなもんだ。
それなりに組めても、カッコだけになりかねないしな。定期点検も兼ねて見て貰った方が良さそうだ。
15年物で4170キロって少ないと思うがな
一桁間違ってるとかならカムチェーンが妖しいが
一桁間違ってるとかならカムチェーンが妖しいが
259 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/23(木) 21:00:51 ID:+8OjxpwL
>>258
まあ、長期保管車みたいなもんだな。まあ、バイク屋だけ有って整備はちゃんとして有ったんだが、納車時はタイヤのサイドウォールが罅割れてた。
カムかなぁと思ったんだけど、どうもエンジンとフレームの間か、マフラーの付け根辺りから音が出てるみたいなんだよな。
シフトダウン時以外は吹かした時位しか音がしないんだ。
今日明日バイク屋に電話して聞いてみるつもりだ。
暫くは自転車に逆戻りだな。GWどうしようかな…。
まあ、長期保管車みたいなもんだな。まあ、バイク屋だけ有って整備はちゃんとして有ったんだが、納車時はタイヤのサイドウォールが罅割れてた。
カムかなぁと思ったんだけど、どうもエンジンとフレームの間か、マフラーの付け根辺りから音が出てるみたいなんだよな。
シフトダウン時以外は吹かした時位しか音がしないんだ。
今日明日バイク屋に電話して聞いてみるつもりだ。
暫くは自転車に逆戻りだな。GWどうしようかな…。
親戚のお祖父ちゃんからスーパーカブ50貰えることになりましたー＾＾vﾌﾞｲｯ
263 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:20:48 ID:c92WhjeU
ええなぁ。大事にせぇよ！
265 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:53:27 ID:MjSLsIfu
花の俺様ってなんなの？ バカなの？ 死ぬの？
>>260
メインスタンド立てて吹かした後、回転が下がって行くときに、
車体のどこかからガラガラと鳴っているのが聞こえるなら、
何かが緩んでいてエンジン振動に共振している場合もある。
走行中のシフトダウン操作後で、ペダルを戻しエンブレが
掛かった状態でガラガラと鳴って聞こえるなら、
エンブレによってチェーンがチェーンケース内で暴れ、
チェーンケースに接触している場合もある。
実際の音を聞いてないからエスパー回答。
メインスタンド立てて吹かした後、回転が下がって行くときに、
車体のどこかからガラガラと鳴っているのが聞こえるなら、
何かが緩んでいてエンジン振動に共振している場合もある。
走行中のシフトダウン操作後で、ペダルを戻しエンブレが
掛かった状態でガラガラと鳴って聞こえるなら、
エンブレによってチェーンがチェーンケース内で暴れ、
チェーンケースに接触している場合もある。
実際の音を聞いてないからエスパー回答。
>>267
状況的には上の場合が近いと思います。チェーンならチェーンケースから音がすると思うんですが、それもなく張りも何時も通りなんですよ。
エンジン付近から音が出ているのは判ったんですが、それ以上は判らなかったんでどうしようもないです。
取り合えず明後日か明々後日にはバイク屋に回送します。走ってる最中に何かが外れたら洒落になりませんし。
状況的には上の場合が近いと思います。チェーンならチェーンケースから音がすると思うんですが、それもなく張りも何時も通りなんですよ。
エンジン付近から音が出ているのは判ったんですが、それ以上は判らなかったんでどうしようもないです。
取り合えず明後日か明々後日にはバイク屋に回送します。走ってる最中に何かが外れたら洒落になりませんし。
>>268
自分もエンジンからシャリシャリ音と異常なドライブチェーンの伸びを
感じたんでバラして確認してみたらリアスプロケが表裏逆に付いていました。
芯が出ていなくてチェーンが偏摩耗してました。
おまけにカムシャフトとスプロケの間に入れるカラーが入っていなくて
カムがブレてロッカーアームが摩耗していた。
その状態で2000km位走っていました・・・
半年前に弄ったのは自分だけどw
素人整備は怖いね。
自分もエンジンからシャリシャリ音と異常なドライブチェーンの伸びを
感じたんでバラして確認してみたらリアスプロケが表裏逆に付いていました。
芯が出ていなくてチェーンが偏摩耗してました。
おまけにカムシャフトとスプロケの間に入れるカラーが入っていなくて
カムがブレてロッカーアームが摩耗していた。
その状態で2000km位走っていました・・・
半年前に弄ったのは自分だけどw
素人整備は怖いね。
カブスレ住民と分かるように、フェンダーに目印を付けておくようにしようぜ
271 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/24(金) 01:59:29 ID:JLwCk72t
黄色いバンダナをライトの下に巻くとか。。
前フェンダーに九州電力ってステッカーあったら間違いなく俺
鉄黒箱に枯れ葉マーク付いてたらオレ
灰色のボックスに「同性愛」ってステッカー貼ってあったら漏れ。
ルイズのステッカー付のタンクバッグ使ってたら俺
東京堂のプレスモナカマフラーが気になります。付けている人はいますか？
277 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:33:03 ID:915wQ/sQ
腰上のオーバーホールをして、ピストンとかを交換したいのですが、タペットやカムテンショナーの蓋は開けなくても出来ますか？
質問です
タイヤ交換をしようと思うのですが、タイヤレバーはどれぐらいの長さの物が良いのでしょうか
タイヤ交換をしようと思うのですが、タイヤレバーはどれぐらいの長さの物が良いのでしょうか
>>277
開けないとダメです。
開けないとダメです。
280 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:36:21 ID:PWm9+M20
>>279
ピストン交換をする場合は、最後組み立てる時にタペット調整をしないといけないのでしょうか？
スーパーカブメンテナンスって本を持っているのですが、あまり詳しくは書いていないもので、よろしくお願いします。
ピストン交換をする場合は、最後組み立てる時にタペット調整をしないといけないのでしょうか？
スーパーカブメンテナンスって本を持っているのですが、あまり詳しくは書いていないもので、よろしくお願いします。
>あまり詳しくは書いていないもので
知識をお持ちでないのならば、詳しく書いてある本（サービスマニュアル）を
購入熟読するのは必須だと思います。
ここで簡単な言葉だけで聞いて、可能なことだからといって生半可な知識で組んで
結果痛い目を見るのはよくありすぎて腐るほどなので。
自分で言うのもあれですが、これはとても親切な助言です。
オクによくあるようなゴミエンジンをまた一つ増やしたくないのであれば
ぜひご検討ください。
知識をお持ちでないのならば、詳しく書いてある本（サービスマニュアル）を
購入熟読するのは必須だと思います。
ここで簡単な言葉だけで聞いて、可能なことだからといって生半可な知識で組んで
結果痛い目を見るのはよくありすぎて腐るほどなので。
自分で言うのもあれですが、これはとても親切な助言です。
オクによくあるようなゴミエンジンをまた一つ増やしたくないのであれば
ぜひご検討ください。
282 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 03:02:57 ID:jAyv1nX6
>>277
「カムテンショナーの蓋」って何でしょう？
もしそれが、クランクケースカバー左（ジェネレーターカバー）のことだっら、
その気になれば出来ます。
あまり作業に慣れていないのでしたら、手間を惜しまずに外せる部品は
外して作業するものです。
>>280 さんが書いてある事は非常に重要です。出来れば分かる人と一緒に
作業が出来れば良いと思います。
「カムテンショナーの蓋」って何でしょう？
もしそれが、クランクケースカバー左（ジェネレーターカバー）のことだっら、
その気になれば出来ます。
あまり作業に慣れていないのでしたら、手間を惜しまずに外せる部品は
外して作業するものです。
>>280 さんが書いてある事は非常に重要です。出来れば分かる人と一緒に
作業が出来れば良いと思います。
283 ：282：2009/04/25(土) 03:07:52 ID:jAyv1nX6
ゴメン！
>>281 さんの書いてある事が重要でした。
>>281 さんの書いてある事が重要でした。
284 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 04:48:50 ID:PWm9+M20
キタコ虎の巻でも対応できますか？
サービスマニアルはあまり詳しくは書いてなく、どちらかと言えばプロ向けと書いてるのを目にしたことがあるもんで
サービスマニアルはあまり詳しくは書いてなく、どちらかと言えばプロ向けと書いてるのを目にしたことがあるもんで
サービスマニュアルより詳しいのは無いと思うのです
286 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 05:14:41 ID:PWm9+M20
そうですか
ならサビマニを探してから、自分で出来そうなら作業したいと思います。
ならサビマニを探してから、自分で出来そうなら作業したいと思います。
287 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 06:57:36 ID:TECCC7ee
288 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:34:57 ID:q0ccAkbs
アウスタでカブ用マルチリフレクター出てるね！
武川よりかなり安いし(2850円)
武川よりかなり安いし(2850円)
初心者ならSMよりキタコ虎の巻とか書店で買えるカブメンテ本のほうがオススメ。
そのテの本は初心者にもわかりやすい表現使ってるし写真や図も多いから。
そのテの本は初心者にもわかりやすい表現使ってるし写真や図も多いから。
警察のカブって加速すごくない？
署からエンジン始動してスタートしてたけどもの凄かった。
署からエンジン始動してスタートしてたけどもの凄かった。
９０と５０じゃ大違いではある。
Fスプロケも50と同じかもな
ノーマル90だよ
スプロケの歯数を二・三枚減らしてるかもなー
カブじゃないが、湾岸線の高機用のパトカーは弄ってるって噂が立ってるしな。
カブじゃないが、湾岸線の高機用のパトカーは弄ってるって噂が立ってるしな。
295 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/25(土) 19:27:05 ID:h4envkxt
そいつはすげーや。。
歯間ブラシ買ってこよ
歯間ブラシ買ってこよ
296 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:13:31 ID:PWm9+M20
てかVFRもノーマルじゃないから
VFR800Pだっけ
298 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:46:21 ID:PWm9+M20
友達に白バイ海苔がいるんだけど、確か排気量は750のままでチューンしてたような？
そいつはあまりバイクに詳しくないから仕様はよく分からんらしい。
自衛隊のと一緒とか言ってたような
そいつはあまりバイクに詳しくないから仕様はよく分からんらしい。
自衛隊のと一緒とか言ってたような
警察車両の入札には何馬力以上って条件があるから、その条件に合わせるためにメーカーが吸気系を変更したりハイカムを組むことはある。
警察が車両購入後にエンジンをいじるってことはない。
警察が車両購入後にエンジンをいじるってことはない。
300 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:58:34 ID:PWm9+M20
おれ後からいじったとか言ってませんけど
警察車両の話の流れの中での発言であって、特にお前さんの書き込みに対しレスしたつもりはないんだが。
自意識過剰なヤツだな。
自意識過剰なヤツだな。
ID見て吹いた
303 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:12:09 ID:PWm9+M20
構って欲しいの？
スレタイも読めないお子様が多いな
305 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:22:38 ID:PWm9+M20
嫌なら出ていけ！ そして市ね
おちけつ
307 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/25(土) 22:30:33 ID:h4envkxt
バイクに詳しい先輩はよく聞くけど。。
バイクに詳しくない白バイ隊員の友人は初鴨ｗ
バイクに詳しくない白バイ隊員の友人は初鴨ｗ
確認、ここはカブ50のスレだよね？
ｻｰｲｴｽｻｰ
ならよかった
質問なんですが、６VCDI車に12VのエンジンはCDIを６Vにすれば使えますかね？
質問なんですが、６VCDI車に12VのエンジンはCDIを６Vにすれば使えますかね？
311 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/25(土) 22:56:09 ID:h4envkxt
ついでにハーネスごと１２V化すればいいのに。。
わざわざ暗いライトを活用することも無いと思うが
>>311
ハーネスの違いは無いんですが…
バッテリーや電球変えるよりCDI交換したほうが楽かなって…
12Vのエンジンが手元にあるからそれベースに90のクランクに90のシリンダーを(これも手元にある)組み込み積もうと思って…
ハーネスの違いは無いんですが…
バッテリーや電球変えるよりCDI交換したほうが楽かなって…
12Vのエンジンが手元にあるからそれベースに90のクランクに90のシリンダーを(これも手元にある)組み込み積もうと思って…
315 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:16:33 ID:PWm9+M20
花の俺様って人早く死んでくれん？
なんなら・・
なんなら・・
行灯カブのライト部分ほしいよ
>>315
お前ウザイな
お前ウザイな
>>316
アウスタに有るよ
アウスタに有るよ
320 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:45:58 ID:PWm9+M20
逃げんなや はよしね
キチガイ警報
322 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/26(日) 01:47:02 ID:UQ6Pw+az
323 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 02:25:32 ID:5B9wjZbH
大型とってから文句言おう。
花の俺様(笑)
花の俺様(笑)
324 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/26(日) 05:19:08 ID:UQ6Pw+az
残念ながら持ってますよ。。
当時は限定解除といって試験所８回通いめでたく合格致しました。
今は教習所で>>323みたいな方でも取れるらしいですねｗ
ちなみに限定解除してから無事故無違反ゴールド免許です♡
当時は限定解除といって試験所８回通いめでたく合格致しました。
今は教習所で>>323みたいな方でも取れるらしいですねｗ
ちなみに限定解除してから無事故無違反ゴールド免許です♡
325 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 07:40:23 ID:5B9wjZbH
見栄晴
ネットでならなんとでも言えるよなww
327 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/26(日) 10:00:06 ID:d49vFesb
はーい、なんだか人気でてきたみたいな。。
腕はないけど経験だけは豊富だから上手に聞き出してね、＞ID:5B9wjZbH
腕はないけど経験だけは豊富だから上手に聞き出してね、＞ID:5B9wjZbH
328 ：花の俺様 ◆g.uNdIgznY ：2009/04/26(日) 11:14:47 ID:5B9wjZbH
(笑)
警察車両っていっても白カブはリトルだよな。
90もいいが個人的にはCD125Tが一番カッコよくて好き。
最近よく見かける白アドレスだと警察車両というよりも
小僧が乗るバイクってイメージでなんだかなあ。
90もいいが個人的にはCD125Tが一番カッコよくて好き。
最近よく見かける白アドレスだと警察車両というよりも
小僧が乗るバイクってイメージでなんだかなあ。
パワフィルとマフラー変えてる警察用アドレスを想像するのに難くはなかった
カブ50を武の81にしたけどなかなかいい感じ
もち二種登録したよ
もち二種登録したよ
この二輪駆動カブってどこで買えるか知っている人おりますか？
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=rzOhm50WEQw
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=rzOhm50WEQw
先ほど、カブが納車になりますた。50thの黒いのです。
ド素人ですが皆様、どうぞ宜しく…
今まで乗ってたのはリトルのキャブ車だったので、
エンジン音とか全然違ってびっくりしました。
ド素人ですが皆様、どうぞ宜しく…
今まで乗ってたのはリトルのキャブ車だったので、
エンジン音とか全然違ってびっくりしました。
>>333
オメ。
ところでスレ間違ってるよここはキャブスレ
FIは下の方
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233561889/
オメ。
ところでスレ間違ってるよここはキャブスレ
FIは下の方
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233561889/
あっ、大変失礼しました。
誘導ｻﾝｸｽｺ
誘導ｻﾝｸｽｺ
336 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 19:29:07 ID:5B9wjZbH
花の俺様って不細工やなぁ
オレは、花の俺様って悪いヤツじゃないと思た。
最初みた時は、パチンコのやりすぎじゃね？とおもたけど。
最初みた時は、パチンコのやりすぎじゃね？とおもたけど。
いや
パチンコやりすぎだろ
パチンコやりすぎだろ
339 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:22:25 ID:vbhnt+WZ
>>329
警察車両でもトツバイは純正色じゃね？地域によるかもしれんが
警察車両でもトツバイは純正色じゃね？地域によるかもしれんが
340 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:24:53 ID:5B9wjZbH
ギャンブル凶だよ。
明日もスパカブで開店待ち
明日もスパカブで開店待ち
341 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/26(日) 23:39:44 ID:4GJOjImQ
めめしいというか、うつわがちいせぇ奴だなぁ、ぉぃ。。
もう一度言う、ひとはひと、じぶんはじぶん、わかるか？
もう一度言う、ひとはひと、じぶんはじぶん、わかるか？
コテハンうざいです
343 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 07:29:27 ID:vgB1FNQz
花の俺様は出ていけ！
東京堂の常連は何時行っても居てうざいです
>>344
東京堂のジュラルミンスプロケットゴールド31Tというのが気になってるので
今度都内に行くときでも初めて東京堂に行こうかな
とか思ってたんだが、どれぐらいうざいの？
俺、エンジンメンテは等はしっかりしてるけど、外見はほぼノーマルの
（ベトキャリとタイカブリアサスぐらいか）
ボロカブ（じっちゃんからの頂き物なので塗装も一部はげてたりする）
なんだが、そういうカブで行かない方がいいかな……。
東京堂のジュラルミンスプロケットゴールド31Tというのが気になってるので
今度都内に行くときでも初めて東京堂に行こうかな
とか思ってたんだが、どれぐらいうざいの？
俺、エンジンメンテは等はしっかりしてるけど、外見はほぼノーマルの
（ベトキャリとタイカブリアサスぐらいか）
ボロカブ（じっちゃんからの頂き物なので塗装も一部はげてたりする）
なんだが、そういうカブで行かない方がいいかな……。
>>345
俺は土日にしか行けないから平日の事は分からないけど。
日曜の午後は必ず数人でレジ前を占拠して話してたり、こっちが店員さんに作業頼むと外に出てきて作業中の
俺のカブを囲んであれやこれやと・・終いには店員さんとの会話に聞き耳立ててヒソヒソ話したりと・・
でもね、お店の人は皆親切で、アホな質問しても丁寧に答えてくれますよ。
俺は土日にしか行けないから平日の事は分からないけど。
日曜の午後は必ず数人でレジ前を占拠して話してたり、こっちが店員さんに作業頼むと外に出てきて作業中の
俺のカブを囲んであれやこれやと・・終いには店員さんとの会話に聞き耳立ててヒソヒソ話したりと・・
でもね、お店の人は皆親切で、アホな質問しても丁寧に答えてくれますよ。
原因が判明しますた
マフラーカバーがマフラーにくっ付いて共振してやんの。
取り合えず外してみようかと思ったら、今度はネジが錆び付いてて外れねえ(´・ω・)
あと、何時の間にかテールが切れてた。
マフラーカバーがマフラーにくっ付いて共振してやんの。
取り合えず外してみようかと思ったら、今度はネジが錆び付いてて外れねえ(´・ω・)
あと、何時の間にかテールが切れてた。
348 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:27:08 ID:j+HXhyiD
350 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:35:16 ID:vfM+4bOx
質問なのだが、エンジンかけて一時停止中にN→３にしたら
結構なショック音を感じるんだがこれってデフォ？
結構なショック音を感じるんだがこれってデフォ？
351 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:41:38 ID:M28J9aGj
世界で最も売れているオートバイが、26年間の休止を経て、米国に戻ろうとしている
――ある意味では。
本田技研工業の元子会社である台湾の三陽工業社(ブランド名はSYM、サンヤン)が、
「ロングヒットしている本田技研工業のオートバイ『スーパーカブ』の新しい改良版」
を、米国市場に投入しようとしているのだ。
リッター当たり約42.5キロメートル走れる『Symba』は、時代を超越したスーパーカブ
のステップスルー・デザインを採用しているが、トランスミッションのギア切り替え
がより滑らかで、サスペンションなどの部品も改良されているという。
米国の販売代理店Carter Brothers Mfg.社によると、早ければ来月にも発売可能で、
300にのぼる販売店からSymbaの注文が来ているという。「プレオーダーを受けた
1000台が米国に輸送中で、数日で到着する予定だ。これは手始めであり、需要は
かなり大きいと見ている」
不況で自動車販売が低迷する中、SYM社は低価格二輪車への需要は大きいと自信を
抱いている。米国二輪車工業会(MIC)によると、米国でのスクーター販売は2008年に
史上最高を記録したという。[ホンダの北米での2008年1~6月期の販売台数は、二輪車
は4.9％減だがスクーターは25％増。仕入れが間に合わず在庫がない状態だという]
◎ソース http://wiredvision.jp/news/200904/2009042722.html
――ある意味では。
本田技研工業の元子会社である台湾の三陽工業社(ブランド名はSYM、サンヤン)が、
「ロングヒットしている本田技研工業のオートバイ『スーパーカブ』の新しい改良版」
を、米国市場に投入しようとしているのだ。
リッター当たり約42.5キロメートル走れる『Symba』は、時代を超越したスーパーカブ
のステップスルー・デザインを採用しているが、トランスミッションのギア切り替え
がより滑らかで、サスペンションなどの部品も改良されているという。
米国の販売代理店Carter Brothers Mfg.社によると、早ければ来月にも発売可能で、
300にのぼる販売店からSymbaの注文が来ているという。「プレオーダーを受けた
1000台が米国に輸送中で、数日で到着する予定だ。これは手始めであり、需要は
かなり大きいと見ている」
不況で自動車販売が低迷する中、SYM社は低価格二輪車への需要は大きいと自信を
抱いている。米国二輪車工業会(MIC)によると、米国でのスクーター販売は2008年に
史上最高を記録したという。[ホンダの北米での2008年1~6月期の販売台数は、二輪車
は4.9％減だがスクーターは25％増。仕入れが間に合わず在庫がない状態だという]
◎ソース http://wiredvision.jp/news/200904/2009042722.html
>>346
サンクス
仕事が月曜（もしくは土日のどちらか）が休みなんで
平日（月曜）にいった方がよさそうだね
店員さんが親切というのはググった時、サイトやブログでもみかけたので一安心
いや、うちの方の南海とかだと一日中D○Nがたむろしてて行きにくいんで……。
サンクス
仕事が月曜（もしくは土日のどちらか）が休みなんで
平日（月曜）にいった方がよさそうだね
店員さんが親切というのはググった時、サイトやブログでもみかけたので一安心
いや、うちの方の南海とかだと一日中D○Nがたむろしてて行きにくいんで……。
質問なんだけど東京堂って東京堂で買った品物なら
その場で付けてくれるの？
30km規制が嫌になったのでボアアップしたいんだけど、自分じゃ自信ないので。
その場で付けてくれるの？
30km規制が嫌になったのでボアアップしたいんだけど、自分じゃ自信ないので。
>>350
どんくらいショックが大きいかは知らんが、Ｎ→１よりは大きなショックは発生する
どんくらいショックが大きいかは知らんが、Ｎ→１よりは大きなショックは発生する
355 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:18:14 ID:85NrzboE
356 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 01:43:15 ID:r7l3pIEo
>>353
ボアアップってエンジンをバラすから、その場で取り付けって無理なんじゃないかな。
ボアアップってエンジンをバラすから、その場で取り付けって無理なんじゃないかな。
357 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:07:21 ID:ZjgxVJwC
バイク買おうと思うんだけどカブのいいとこ教えて！
田舎にも都会にもなじむデザイン
>>357
・耐久性がピカイチ
・積載力はバイクではなかなか良い
・遠心クラッチ（良し悪しは人によるが）
・部品が容易に手に入る
・互換品多数
・カスタムパーツ多数
・ボアうｐとかキットが多数あるので容易
・自転車屋で整備できる
・整備の勉強になる
など。
・耐久性がピカイチ
・積載力はバイクではなかなか良い
・遠心クラッチ（良し悪しは人によるが）
・部品が容易に手に入る
・互換品多数
・カスタムパーツ多数
・ボアうｐとかキットが多数あるので容易
・自転車屋で整備できる
・整備の勉強になる
など。
360 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:34:53 ID:ZjgxVJwC
カブにもいろいろ種類があるの？
種類ごとにいいとこなどよかったら教えて！
種類ごとにいいとこなどよかったら教えて！
>>360
ggrks
ggrks
363 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 06:23:21 ID:/8Fv0NsG
>>360
とりあえず、ホンダのお店に行かれてはどうですか？
カタログもらったり。
もしくは大きめな本屋さんで
バイク・車コーナーに行かれたら
カブの専門誌なんかもあります。
お住まいの地域によってはカブの専門店なんかもありますよ。
とりあえず、ホンダのお店に行かれてはどうですか？
カタログもらったり。
もしくは大きめな本屋さんで
バイク・車コーナーに行かれたら
カブの専門誌なんかもあります。
お住まいの地域によってはカブの専門店なんかもありますよ。
364 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 06:31:15 ID:r7l3pIEo
>>360
大まかに言うとこんなカブがあります。
プレスカブ
新聞配達用のカブ。でっかいキャリヤとフロントバスケットが特徴。
カブカスタム
セルモーター付き。４速ミッション。角型デザインがちょっとねぇ・・・・。
カブ スタンダート デラックス
始動はキックのみ。３速ミッション。いわゆる普通のカブ。デラックスはフロントキャリヤ付きで塗装がメタリック。
リトルカブ
ホイールが１４インチ。色使いがちょっとオシャレなカブ。詳しくはリトルカブスレで聞いてね。
大まかに言うとこんなカブがあります。
プレスカブ
新聞配達用のカブ。でっかいキャリヤとフロントバスケットが特徴。
カブカスタム
セルモーター付き。４速ミッション。角型デザインがちょっとねぇ・・・・。
カブ スタンダート デラックス
始動はキックのみ。３速ミッション。いわゆる普通のカブ。デラックスはフロントキャリヤ付きで塗装がメタリック。
リトルカブ
ホイールが１４インチ。色使いがちょっとオシャレなカブ。詳しくはリトルカブスレで聞いてね。
365 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 07:16:01 ID:ZjgxVJwC
分かりやすいお答えありがとうございました！参考にします！
>>364
説明に主観的意見入れるなハゲ
説明に主観的意見入れるなハゲ
>>366
よう、カスタムオーナー
よう、カスタムオーナー
369 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 07:22:54 ID:h+X8SXXW
カスタムはメイトに間違えられるね
370 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 08:04:16 ID:XFrfjjyg
大まかに言うとこんなカブがあります。
プレスカブ
新聞配達用のカブ。
大きなキャリヤ、フロントバスケット、大型サイドスタンドが特徴。
カブカスタム
セルモーター、４速ミッション、アンチリフト付き前サス。
カブ スタンダート デラックス
始動はキックのみ。３速ミッション。いわゆる普通のカブ。デラックスは小さなフロントキャリヤ付き。
リトルカブ
ホイールが１４インチ。色が数種類ある。
４速ミッションとアンチリフトと大型サイドスタンドと新聞用前籠。これはかなり実用的で便利。
プレスカブ
新聞配達用のカブ。
大きなキャリヤ、フロントバスケット、大型サイドスタンドが特徴。
カブカスタム
セルモーター、４速ミッション、アンチリフト付き前サス。
カブ スタンダート デラックス
始動はキックのみ。３速ミッション。いわゆる普通のカブ。デラックスは小さなフロントキャリヤ付き。
リトルカブ
ホイールが１４インチ。色が数種類ある。
４速ミッションとアンチリフトと大型サイドスタンドと新聞用前籠。これはかなり実用的で便利。
371 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 08:16:44 ID:h+X8SXXW
新聞用でなにがいいかっていうと、前カゴライトだな。
あれは小型カゴにも標準装備すべき。
あれは小型カゴにも標準装備すべき。
372 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 09:12:56 ID:XFrfjjyg
FIになったのだからセルもいいよ。始動が楽。
なんか俺のカブ、テールランプがすぐ切れる(1ヶ月もたない)んだがどこか壊れてるのかな？
ちなみに98年式DXです。
ちなみに98年式DXです。
キャブ車とF1車の違いってなんですか？F1車の方がいいんですか？
F1ねぇ・・・
377 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 15:10:52 ID:k8lRvpZh
エフワン
F1は四輪でスゴく速い
379 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 15:17:12 ID:lniF1IPD
>>374 アースが悪いかもしれないよ。
「PGM-F1」のほうが古いのが笑えるｗ
実は別物扱いだったりして。
【登録番号】 第２５４４４４５号
【登録日】 平成５年（１９９３）６月３０日
【出願番号】 商願平２－３３５７８
【出願日】 平成２年（１９９０）３月２７日
【先願権発生日】 平成２年（１９９０）３月２７日
【商標（検索用）】 §ＰＧＭ－Ｆ１
【称呼】 ピイジイエムエフワン，ピイジイエム
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
【登録番号】 第４１３５９３７号
【登録日】 平成１０年（１９９８）４月１７日
【出願番号】 商願平７－１１６２０３
【出願日】 平成７年（１９９５）１１月１０日
【先願権発生日】 平成７年（１９９５）１１月１０日
【商標（検索用）】 ＰＧＭ－ＦＩ
【称呼】 ピイジイエムファイ，ピイジイエムエフアイ，ピイジイエム
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
実は別物扱いだったりして。
【登録番号】 第２５４４４４５号
【登録日】 平成５年（１９９３）６月３０日
【出願番号】 商願平２－３３５７８
【出願日】 平成２年（１９９０）３月２７日
【先願権発生日】 平成２年（１９９０）３月２７日
【商標（検索用）】 §ＰＧＭ－Ｆ１
【称呼】 ピイジイエムエフワン，ピイジイエム
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
【登録番号】 第４１３５９３７号
【登録日】 平成１０年（１９９８）４月１７日
【出願番号】 商願平７－１１６２０３
【出願日】 平成７年（１９９５）１１月１０日
【先願権発生日】 平成７年（１９９５）１１月１０日
【商標（検索用）】 ＰＧＭ－ＦＩ
【称呼】 ピイジイエムファイ，ピイジイエムエフアイ，ピイジイエム
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
二年間放置してたスーパーカブ
キャブ掃除したら動きました
ヤリィ！！
皆さんお疲れ様です
カブを出来る範囲で整備出来るように勉強したいんですがホンダのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買うかカブｵﾝﾘｰ？で優しく解説されている本とどちらが参考になりますか？
おすすめなどありましたら教えていただけますか
カブを出来る範囲で整備出来るように勉強したいんですがホンダのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買うかカブｵﾝﾘｰ？で優しく解説されている本とどちらが参考になりますか？
おすすめなどありましたら教えていただけますか
383 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:06:23 ID:/8Fv0NsG
>>382
全く経験が無いなら、わかりやすい解説の本のほうがいいです。
サービスマニュアルは少し難しいし、
写真が白黒で解りづらいです。
また、値段も高いし。
整備するのに馴れてきてからでも遅くはないと思います。
全く経験が無いなら、わかりやすい解説の本のほうがいいです。
サービスマニュアルは少し難しいし、
写真が白黒で解りづらいです。
また、値段も高いし。
整備するのに馴れてきてからでも遅くはないと思います。
384 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:10:34 ID:/8Fv0NsG
以前なら、黄色い｢スーパーカブの本｣が定番でしたが
今では絶版なのと、オークションなんかでもすぐに高値になり入手困難です。
昨年、発売されたスタジオタッククリエイティブの｢スーパーカブメンテナンス｣が今なら入手しやすくて
わかりやすいんではないですか？
今では絶版なのと、オークションなんかでもすぐに高値になり入手困難です。
昨年、発売されたスタジオタッククリエイティブの｢スーパーカブメンテナンス｣が今なら入手しやすくて
わかりやすいんではないですか？
>>384
そういう本をnyや洒落で放流してくださる職人が居れば・・・
そういう本をnyや洒落で放流してくださる職人が居れば・・・
>>385
氏ね
氏ね
>>385
視ね
視ね
割れ厨なんてまだいたのｗｗ
ちょっと前にオイルドレンボルトのメネジが舐めたと相談したものです。
その後ヘリサートやリコイルを出来るとこを探したんですが、取り扱ってるとこはありませんでした(泣)
そこで最終手段で今の穴に12-1.25のタップを立ててみようと思うのですが、無駄でしょうか？
ネジリペアも駄目で、ショップも駄目で打つ手無しです。
その後ヘリサートやリコイルを出来るとこを探したんですが、取り扱ってるとこはありませんでした(泣)
そこで最終手段で今の穴に12-1.25のタップを立ててみようと思うのですが、無駄でしょうか？
ネジリペアも駄目で、ショップも駄目で打つ手無しです。
自分のカブだろ
好きにしろよ
好きにしろよ
>>390
中古のクランクケースをオクで入手するか、あるいはエンジンまるごと載せ替えするのが手っ取り早いんじゃない？
中古のクランクケースをオクで入手するか、あるいはエンジンまるごと載せ替えするのが手っ取り早いんじゃない？
お願いします！
誰かアドバイスを
壊したら後がないんで
誰かアドバイスを
壊したら後がないんで
もう勝手にしろ。
NGに入れといた
396 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:23:32 ID:k8lRvpZh
クランクケースを交換の場合は６万円かかると言われました。
今のネジ穴を修復する方向でお願い致します。
今のネジ穴を修復する方向でお願い致します。
ガムテープでとめたら？
今のねじ山壊したのは誰だ？
壊した人間に賠償してもらえよ
自分でやったなら自分で賠償しろ
金で解決するなら問題ないだろが。
６万払えないなら廃車すればいい。
壊した人間に賠償してもらえよ
自分でやったなら自分で賠償しろ
金で解決するなら問題ないだろが。
６万払えないなら廃車すればいい。
399 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:41:50 ID:55tLmup3
どうせネジ山いかれちゃってる事だし、ダメ元でタップ切ってみてもいいかも
ドレンの穴に１７ミリのナットを溶接しちゃうとか(とりあえずボルト止められるように)
素人考えですけど
ドレンの穴に１７ミリのナットを溶接しちゃうとか(とりあえずボルト止められるように)
素人考えですけど
401 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:54:09 ID:k8lRvpZh
402 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:07:52 ID:55tLmup3
いや、ドレン穴を溶接でふさぐんじゃなくて
ドレン穴と適当なナットの穴を合わせて溶接しちゃえばナットのネジ山にドレンボルトかけられるかなと
ドレン穴と適当なナットの穴を合わせて溶接しちゃえばナットのネジ山にドレンボルトかけられるかなと
403 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:14:11 ID:k8lRvpZh
あっそれ出来そうですね！！
ところでヤルならTIGの方がいいですよね？
一応建設関係の仕事なんで、アークとTIGと半自動とかは会社のが使えます。
ところでヤルならTIGの方がいいですよね？
一応建設関係の仕事なんで、アークとTIGと半自動とかは会社のが使えます。
中古エンジン買って載せかえが楽で安心だべ。
なめたエンジンはスペアまたはパーツ取り用にすればなんかあったとき役立つし。
俺もヘッドのスタッドボルト折った時はめんどいからヘッドまるごと交換した。
修理したって完全とは言えないんだし諦めろ。
ところでこんなの見つけたんだがどうやったらここまでいくんだろう
499 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 00:51:42 ID:UdmkTzB+
国内カブの100キロ加速がまだ出てないようなのでうｐ
メーカー ：honda
車種 ：スーパーカブ
年式 ：2002
排気量 ：97cc
ミッション ：4速自動遠心クラッチ ロータリー式
出力/トルク ：不明
主な改造 ：エンジン、キャブ、マフラー、CDI、エアクリ、点火コイル,etc.
動画 ：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2481.wmv.html
後半ブレまくりで見づらいです。
なめたエンジンはスペアまたはパーツ取り用にすればなんかあったとき役立つし。
俺もヘッドのスタッドボルト折った時はめんどいからヘッドまるごと交換した。
修理したって完全とは言えないんだし諦めろ。
ところでこんなの見つけたんだがどうやったらここまでいくんだろう
499 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 00:51:42 ID:UdmkTzB+
国内カブの100キロ加速がまだ出てないようなのでうｐ
メーカー ：honda
車種 ：スーパーカブ
年式 ：2002
排気量 ：97cc
ミッション ：4速自動遠心クラッチ ロータリー式
出力/トルク ：不明
主な改造 ：エンジン、キャブ、マフラー、CDI、エアクリ、点火コイル,etc.
動画 ：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2481.wmv.html
後半ブレまくりで見づらいです。
405 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:23:41 ID:55tLmup3
いや、業界用語はわからないです(汗
自分でいいと思う方法でやってみて下さい
ナットのネジ山の精度が悪かったり溶接の肉盛りによっては漏れるでしょうから
あくまで素人考えなんで
自分でいいと思う方法でやってみて下さい
ナットのネジ山の精度が悪かったり溶接の肉盛りによっては漏れるでしょうから
あくまで素人考えなんで
①【SANKEN 輸入工具】でググる
②そこからネジ山再生ドレンボルト12/1.5用を買う
③液体パッキンを塗りたくり、必殺の思いでネジ込む
④以後、オイルは上抜き
これはあくまでヒント。走行中ドレインボルト脱落
でエンジン焼き付きのリスクに留意すべし。
以上
②そこからネジ山再生ドレンボルト12/1.5用を買う
③液体パッキンを塗りたくり、必殺の思いでネジ込む
④以後、オイルは上抜き
これはあくまでヒント。走行中ドレインボルト脱落
でエンジン焼き付きのリスクに留意すべし。
以上
407 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:36:36 ID:k8lRvpZh
>>404 実は普通免しかないんです(泣)
中古のエンジンはオク以外は無いみたいなんですよ。
それで落札したエンジンが不動なら更にお金がかかると言われました。
実際どうなんでしょう？
そこまで外れエンジンを引いた方いますか？
中古のエンジンはオク以外は無いみたいなんですよ。
それで落札したエンジンが不動なら更にお金がかかると言われました。
実際どうなんでしょう？
そこまで外れエンジンを引いた方いますか？
408 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/28(火) 21:40:40 ID:5BXEDmuC
409 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/28(火) 21:40:46 ID:dSKaD7SF
410 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:51:34 ID:BZipabCI
なんでわざわざ不動買うのよ動くの買えよ
んで元々載ってたエンジンはとっとくなりバラしてお勉強に使うなり好きにすればいい
んで元々載ってたエンジンはとっとくなりバラしてお勉強に使うなり好きにすればいい
411 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:02:18 ID:k8lRvpZh
いやオクで落として、それを載せたら不動だった！
って人の話です。
その人はその後バイク屋で修理を頼んで、６万位かかり
オクエンジン３万＋修理費６万
だったと
当たりなら載せて動けばそれまでなんですけどね。
って人の話です。
その人はその後バイク屋で修理を頼んで、６万位かかり
オクエンジン３万＋修理費６万
だったと
当たりなら載せて動けばそれまでなんですけどね。
413 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:11:38 ID:k8lRvpZh
乗せ換えと免許に何の関係が・・・
415 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:28:44 ID:k8lRvpZh
いやボアアップの話だったやん。
最初から読めば？
最初から読めば？
>>411
それが心配ならバイク屋の言うとおりにクランクケース交換すればいいじゃん
それが心配ならバイク屋の言うとおりにクランクケース交換すればいいじゃん
亀ですいません。仕事だったもので………。
>>379
㌧ｸｽです
明日休みなんでちょっと調べてみます
>>400
レス㌧ｸｽです
確かにアイドル時ヘッドランプの明るさが安定しなかったりするんで、電圧が弱いのかも……
>>379
㌧ｸｽです
明日休みなんでちょっと調べてみます
>>400
レス㌧ｸｽです
確かにアイドル時ヘッドランプの明るさが安定しなかったりするんで、電圧が弱いのかも……
>>208=390=411
リコイル取扱業者にはネット販売も扱っている店もある。
ttp://www.neji-nakamura.co.jp/
この店の場合の価格表。
M12/1.5は５本セットで定価が１万円弱。特価で７千円弱。
ttp://www.neji-nakamura.co.jp/recoilprice.htm
エンジンを車載と同じ姿勢のままエンジン下からタップを挿し込んで、
少し切ってはエンジンオイルを上から入れ、
少し切ってはエンジンオイルを上から入れを繰り返して、
切り粉が内部に入らないように注意。
切り粉が入っても、タップが斜めに入ってもオレは責任持たん。
リコイル取扱業者にはネット販売も扱っている店もある。
ttp://www.neji-nakamura.co.jp/
この店の場合の価格表。
M12/1.5は５本セットで定価が１万円弱。特価で７千円弱。
ttp://www.neji-nakamura.co.jp/recoilprice.htm
エンジンを車載と同じ姿勢のままエンジン下からタップを挿し込んで、
少し切ってはエンジンオイルを上から入れ、
少し切ってはエンジンオイルを上から入れを繰り返して、
切り粉が内部に入らないように注意。
切り粉が入っても、タップが斜めに入ってもオレは責任持たん。
>>374=417
電球に四輪車用を使っていると、振動ですぐ切れることがある。
アイドリングの時にカブのヘッドランプの明るさが安定しないのは仕様。
バッテリーが死んでいるときにランプが切れるのは過電圧。
この場合はテールランプに限らず、電球は全部切れることが多い。
（ヘッドライトもメーター照明も）
>>400
バッテリーが死んでいるときに過電圧が掛かる状況は、
レギュレータも死んでいる可能性があるから注意。
電球に四輪車用を使っていると、振動ですぐ切れることがある。
アイドリングの時にカブのヘッドランプの明るさが安定しないのは仕様。
バッテリーが死んでいるときにランプが切れるのは過電圧。
この場合はテールランプに限らず、電球は全部切れることが多い。
（ヘッドライトもメーター照明も）
>>400
バッテリーが死んでいるときに過電圧が掛かる状況は、
レギュレータも死んでいる可能性があるから注意。
421 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:15:12 ID:k8lRvpZh
カブを横に倒してドレンボルトの穴を見ると、茶越しのようなのがあるんですが、あれがあっても切り粉が中に入れば循環してしまいますか？
こういうのに素人考えはあれかとも思うんだけれどもあくまで考えとして。
上抜き前提にして、適当なドレインボルトつっこんで
固定（穴埋め）にはJBウエルド使うとか。
穴の大きさ合うならミニチェンジャー突っ込んで隙間にJBウエルドなら
下抜きかつ手が汚れなくなって一石二鳥かも知れないし。
上抜き前提にして、適当なドレインボルトつっこんで
固定（穴埋め）にはJBウエルド使うとか。
穴の大きさ合うならミニチェンジャー突っ込んで隙間にJBウエルドなら
下抜きかつ手が汚れなくなって一石二鳥かも知れないし。
ケチって確実じゃない修復をするよか、
ちゃんと金出して直した方がよっぽど素人向きだと思うのだがねぇ･･･
ちゃんと金出して直した方がよっぽど素人向きだと思うのだがねぇ･･･
425 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:15:06 ID:eBEK9Rb8
なんでリコイル、ヘリサートをやってくれるバイク屋がみつからないかなぁ？
うちの近所の、おっさんが一人でやってるバイクショップはいとも簡単にやってくれたぜ。
たしか1万円ぐらいだったような。
うちの近所の、おっさんが一人でやってるバイクショップはいとも簡単にやってくれたぜ。
たしか1万円ぐらいだったような。
426 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:32:27 ID:jy/xDKxj
スーパーカブ50STD 6Vの馬力が分かる方いますか？
あと6Vと12Vでエンジンパーツは共通ですか？
あと6Vと12Vでエンジンパーツは共通ですか？
違うます
428 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:42:37 ID:jy/xDKxj
全く別物なんですか？
違いますん
430 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:50:03 ID:jy/xDKxj
馬力はどうなんでしょうか？
431 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:03:37 ID:cVYl9HAy
ttp://11parts.shop-pro.jp/?pid=3535060
↑かなり安いけど耐久性大丈夫かな？
↑かなり安いけど耐久性大丈夫かな？
...と思ったら
＞【注意】誠に恐れ入りますがこのＨＰは業販専用のサイトですので一般ユーザー様はご注文出来ません。
だとよ。釣られたｗ
＞【注意】誠に恐れ入りますがこのＨＰは業販専用のサイトですので一般ユーザー様はご注文出来ません。
だとよ。釣られたｗ
カブを燃やしてしまいそうな予感
スマン、スレ間違えた。
436 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/29(水) 01:43:54 ID:NruzX4vx
437 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 02:09:32 ID:jy/xDKxj
今度 12V(エンジン無し車両)に6Vエンジンを載せて12V化します。
6Vエンジンの場合は部品などの入手は難しくなりますか？
ググってみたら、ピストンは12Vを使うと圧縮が落ちると書いてました。
12Vのエンジン部品で6Vにも使えるものはないんでしょうか？
6Vエンジンの場合は部品などの入手は難しくなりますか？
ググってみたら、ピストンは12Vを使うと圧縮が落ちると書いてました。
12Vのエンジン部品で6Vにも使えるものはないんでしょうか？
438 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 02:20:29 ID:yWZpUx3G
439 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/29(水) 02:24:40 ID:NruzX4vx
>>437
参考までにそうするメリットとか意義をお聞かせ願いたい。。
参考までにそうするメリットとか意義をお聞かせ願いたい。。
440 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 02:25:34 ID:yWZpUx3G
実はヘリサート加工できるショップはあるのだが、依頼者が
「大丈夫？ 絶対にキリコが中に入らない？ もし入ったらどうしてくれる？ 弁償してくれる？」
なんてウゼェ事言っているんじゃないかな。
ショップも面倒なんで「うちじゃ、ヤラナイヨ」
「大丈夫？ 絶対にキリコが中に入らない？ もし入ったらどうしてくれる？ 弁償してくれる？」
なんてウゼェ事言っているんじゃないかな。
ショップも面倒なんで「うちじゃ、ヤラナイヨ」
441 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/29(水) 02:35:28 ID:NruzX4vx
前金でこれだけ出します。あとでクレームいいませんから。。
でもでも、あんまり下手に出るのもねーｗ
やつらすぐに高飛車に変身するから・・・
でもでも、あんまり下手に出るのもねーｗ
やつらすぐに高飛車に変身するから・・・
442 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:37:05 ID:iUSEDItm
そんなに切り粉が心配なら、一度オイルを抜き換えればいいじゃん。
いちいち敏感になりすぎなんだよ。くだらん。
いちいち敏感になりすぎなんだよ。くだらん。
443 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 04:02:13 ID:jy/xDKxj
382です
答えてくださった方ありがとうございました。
早速にみいってきます
答えてくださった方ありがとうございました。
早速にみいってきます
俺、6vのカブに乗ってるよ。
以前腰上バラシたら、ヘッド周りの造り全然違うのな12vとは。
カムもバルブもごつい！だけどシリンダーとピストンは同じに見えた。
さすが、ほぼ一生ものとして乗れるように造られた時代のは肉厚だね。
それにフロントフォークには、ニップルが着いていてグリスアップをしなくてはいけない。
これもメンテをしっかりして、いつまでも乗ってくださいって事なんだね。
チラ裏でスマン
以前腰上バラシたら、ヘッド周りの造り全然違うのな12vとは。
カムもバルブもごつい！だけどシリンダーとピストンは同じに見えた。
さすが、ほぼ一生ものとして乗れるように造られた時代のは肉厚だね。
それにフロントフォークには、ニップルが着いていてグリスアップをしなくてはいけない。
これもメンテをしっかりして、いつまでも乗ってくださいって事なんだね。
チラ裏でスマン
446 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 07:41:03 ID:jy/xDKxj
>>445 エンジン部品は普通に手に入ります？
448 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 08:37:22 ID:jy/xDKxj
6Vで万が一故障した時に部品が無いことが怖いんですよね。
でもタダなんで付けるしかないんですが
でもタダなんで付けるしかないんですが
教えて偉い人
知人から譲り受けたカスタム５０なんですが、ウィンカースイッチが場所によって
ついたりつかなかったりするもんでスイッチボックスをバラしたのですが、
スイッチの部分一式をポロっと落としてしまいました。
で、部品を確認したいのですが、
スイッチ部分の黒い樹脂
コの字型をした、接点端子金属部品
これ以外にスイッチ樹脂とコの字型した部品の間に挟まる、バネ的な部品が
あったりしますか？
一応、組付けをしたんですが、相変わらず接触不良っぽくて、かなり不安に
なっております。
どうぞよろしくお願いいたします。
知人から譲り受けたカスタム５０なんですが、ウィンカースイッチが場所によって
ついたりつかなかったりするもんでスイッチボックスをバラしたのですが、
スイッチの部分一式をポロっと落としてしまいました。
で、部品を確認したいのですが、
スイッチ部分の黒い樹脂
コの字型をした、接点端子金属部品
これ以外にスイッチ樹脂とコの字型した部品の間に挟まる、バネ的な部品が
あったりしますか？
一応、組付けをしたんですが、相変わらず接触不良っぽくて、かなり不安に
なっております。
どうぞよろしくお願いいたします。
450 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:29:46 ID:fwf3ma7V
>>445
俺も６ｖあるよ。
７４年式で色は黄緑っぽいやつ
余裕で振り切るね。Winのマフラーのみ装着
ライト点灯時はウインカー点灯しなくなるけど・・・
外観はボロだが、よく走るよ
９８年DXもあるが、オイル減るのであまり乗らない
カブらしくない。
アクセルのバネ機能？（手を放すと戻る）あれは要らないと思います。
ガムテにて暖機してます。
俺も６ｖあるよ。
７４年式で色は黄緑っぽいやつ
余裕で振り切るね。Winのマフラーのみ装着
ライト点灯時はウインカー点灯しなくなるけど・・・
外観はボロだが、よく走るよ
９８年DXもあるが、オイル減るのであまり乗らない
カブらしくない。
アクセルのバネ機能？（手を放すと戻る）あれは要らないと思います。
ガムテにて暖機してます。
久しぶりに乗ったらちょと怖かったぞ。
こんな不安定なもんにパワー与えても自殺行為じゃないのか。
せめてフロントサスがテレスコになると大違いだと思うんだが。
動画で峠を攻めるカブとかあるが、ありゃすげーな。
こんな不安定なもんにパワー与えても自殺行為じゃないのか。
せめてフロントサスがテレスコになると大違いだと思うんだが。
動画で峠を攻めるカブとかあるが、ありゃすげーな。
6Vカブが人気なのか？w
１台放出したら、欲しい人いるのかい？
79年式STD（6Vボイント仕様）を処分しようかと思っている。
エンジン不調のまま２年位放置。
つい先日、ナンバー返納した。
１台放出したら、欲しい人いるのかい？
79年式STD（6Vボイント仕様）を処分しようかと思っている。
エンジン不調のまま２年位放置。
つい先日、ナンバー返納した。
454 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 11:55:52 ID:jy/xDKxj
81年以降だったらCDIなんですよね？
ピストンやシリンダーは共通なんだろうか？
腰下が逝ったら諦めがつくけど、腰上なら安く修理が出来るから部品がないと困る。
ピストンやシリンダーは共通なんだろうか？
腰下が逝ったら諦めがつくけど、腰上なら安く修理が出来るから部品がないと困る。
ＣＳで本田技研の技術者（若い女）がカブをバラす番組見たけど
こんなテキトーなバカ女が技術者なホンダの未来は暗いと感じた
こんなテキトーなバカ女が技術者なホンダの未来は暗いと感じた
>>453
欲しいけど金無い。泣いた。
欲しいけど金無い。泣いた。
たまに聞くんだけどみんな、カブの修正可能な不満部分あるよね。
例えばブレーキの効きとか。
フロントサスとか。
そういうの挙げてみてくれないか？
新車を買うので直したい。
例えばブレーキの効きとか。
フロントサスとか。
そういうの挙げてみてくれないか？
新車を買うので直したい。
リアサスペンション
サイドスタンド
サイドスタンド
461 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/29(水) 13:57:47 ID:oOXwBaJs
ここだけのはなし、ウインカースイッチは好きになれない。。
サイドスタンド
463 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/29(水) 14:32:22 ID:oOXwBaJs
466 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 18:19:15 ID:jy/xDKxj
パワー的には6Vと12Vはどっちがあるんでしょうか？
カタログ値では4.2馬力となってるんですが
12Vの4.5、4.0馬力のと比べてどうか分かる方いますか？
カタログ値では4.2馬力となってるんですが
12Vの4.5、4.0馬力のと比べてどうか分かる方いますか？
>>465
俺のも6VCDIだが武の81は12V用を組んだ
ヘッドは12Vと同じだったような気が…
俺の場合81組むときヘッドをポイント式６Vを付けたんだ、その時6VCDIと比べたが、カムや燃焼室が大分違ってた
俺のも6VCDIだが武の81は12V用を組んだ
ヘッドは12Vと同じだったような気が…
俺の場合81組むときヘッドをポイント式６Vを付けたんだ、その時6VCDIと比べたが、カムや燃焼室が大分違ってた
468 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:11:25 ID:z4zT7C7e
通販もやってるカブト専門パーツ屋があると聞いたんだが‥URL誰か知らないかい？
80年代前半に原付60km/h規制が入った。
それ以前の年式は60km/h以上出る。
それ以降の年式は出力や変速比の設定で出ない。
それ以前の年式は60km/h以上出る。
それ以降の年式は出力や変速比の設定で出ない。
470 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:51:28 ID:jy/xDKxj
ということは6Vの方がいいってこと？
ただし、カスタムや純正4速車以外はリミッターが付いてない。
なので純正でも60キロちょっとならなんとか出る。
なので純正でも60キロちょっとならなんとか出る。
6Vエンジンを12V化してもらい積んでもらうべきか、12Vのエンジンを探すべきか悩みます。
6Vのエンジンはかなりボロでクランクケースがサビサビになってる。
6Vのエンジンはかなりボロでクランクケースがサビサビになってる。
今の車体が12vなんで、工賃１万円で全部してるそうなんです。
ほんとは12Vがいいけど、オクで落として動かないやつだったら金がかかるんで、実働保証の6Vを載せるしか道はないんだけど、不安です。
ほんとは12Vがいいけど、オクで落として動かないやつだったら金がかかるんで、実働保証の6Vを載せるしか道はないんだけど、不安です。
>>468
アウトスタンディングではないの？
アウトスタンディングではないの？
純正部品もまだあるんでしょうか？
それとも社外品だけ？
腰上とクラッチ位で大丈夫なんですが
それとも社外品だけ？
腰上とクラッチ位で大丈夫なんですが
>>477
純正部品や武やキタコならまだ②出るよ
だから俺を含め仲間は６V乗ってる奴の方が多い
それにちゃんとメンテしてれば持つよ
ちなみに俺はオイルは1000kmで交換してる
だからまだ調子がいいよ
(只今走行距離25000km)
CUBは猛獣の子って意味だけあるよww
純正部品や武やキタコならまだ②出るよ
だから俺を含め仲間は６V乗ってる奴の方が多い
それにちゃんとメンテしてれば持つよ
ちなみに俺はオイルは1000kmで交換してる
だからまだ調子がいいよ
(只今走行距離25000km)
CUBは猛獣の子って意味だけあるよww
アウスタで6Vのハロゲンヘッドライト球買った
明るいのはいいが配光が微妙
ポジション球のせいなんだろうか
明るいのはいいが配光が微妙
ポジション球のせいなんだろうか
481 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:49:21 ID:eBEK9Rb8
4サイクル50にパワーなんて期待するなよ
482 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:51:17 ID:jy/xDKxj
いや期待とかではなく
12Vと比べてという意味なんです。
12Vと比べてという意味なんです。
誰かボスケテ
50STDに4速組んだら始動不能になった
バッテリーは充電してプラグは火花飛んでる
念のためキャブもバラしてみたけど詰まりはなし
1速に繋いで押したら激しく重いんで圧縮おｋ
90カム組もうとして止めたけどバルブクリアランスはちゃんと0.05に戻した
カムとフライホイールの印は確認した
キックしまくったらプラグは濡れる
4速以外は機械的にはフルノーマルです
何を調整すれば幸せになれるか教えて下さい
連休なのにカブに乗らないで終わりそう
50STDに4速組んだら始動不能になった
バッテリーは充電してプラグは火花飛んでる
念のためキャブもバラしてみたけど詰まりはなし
1速に繋いで押したら激しく重いんで圧縮おｋ
90カム組もうとして止めたけどバルブクリアランスはちゃんと0.05に戻した
カムとフライホイールの印は確認した
キックしまくったらプラグは濡れる
4速以外は機械的にはフルノーマルです
何を調整すれば幸せになれるか教えて下さい
連休なのにカブに乗らないで終わりそう
Tマーク360度ずれてるとか
>>459
つ】タイカブ
つ】タイカブ
もう一つ聞きたいのですが
50STDのフレームに50カスタムのエンジンって載りますか？
50STDのフレームに50カスタムのエンジンって載りますか？
ちったぁググれよ ばかちん
490 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:20:16 ID:Lsqc3g/I
>>Tマーク360度ずれてるとか
エッ？
エッ？
カブ50STDで現在6万キロ超ですが、
カムチェーンってどのぐらいの距離で交換すべきでしょうか？
カムチェーンってどのぐらいの距離で交換すべきでしょうか？
492 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:22:33 ID:Lsqc3g/I
>>Tマーク360度ずれてるとか
エッ？
エッ？
火花は圧縮上死点だけじゃなくて、排気上死点でも飛んでるよ
>>492
たまにあるよね、こーゆー釣り餌
たまにあるよね、こーゆー釣り餌
495 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 00:32:37 ID:abrzs74z
ﾜﾛﾀ。。
おはようございます。
カブのオイル交換を上抜きでされてる方いますか？
ググってもカブが出来るタイプか分からなかったためお願いします。
カブのオイル交換を上抜きでされてる方いますか？
ググってもカブが出来るタイプか分からなかったためお願いします。
なんで上から？
確か上からじゃ抜けなかったと思う
どうしても抜きたいなら逆さにして抜くしかないね
素直にバイク屋持って言ってネジ山切って貰って貰えば？
どうしても抜きたいなら逆さにして抜くしかないね
素直にバイク屋持って言ってネジ山切って貰って貰えば？
ヘリサートはどこもやってくれないのと、タップ関係はエンジン下ろさないとしてくれないらしく高くなるので
なんとか今のまま交換するすべを探してます。
なんとか今のまま交換するすべを探してます。
501 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 08:40:36 ID:Cliwqc2J
名古屋までくればヘリサートやってくれるバイク屋を紹介するぜ
なんでバイク逆さにしない？
俺も以前ドレンをやってしまって、バイク屋で逆さにしてタップ切った。
タップ切った時の金属片なんて、問題になるレベルじゃない。
俺も以前ドレンをやってしまって、バイク屋で逆さにしてタップ切った。
タップ切った時の金属片なんて、問題になるレベルじゃない。
逆さにするって？
車体ごと？
エンジン下ろして？
バイクリフトに載せればイイんじゃね？
俺はバイクリフト持ってないから軽トラに載せてやったけど…
車体ごと？
エンジン下ろして？
バイクリフトに載せればイイんじゃね？
俺はバイクリフト持ってないから軽トラに載せてやったけど…
車体ごと逆さにされた。
バイクリフトも無いバイク屋でした。
天井の梁からロープで吊したよ、俺も手伝いながら大変だった。
バイクリフトも無いバイク屋でした。
天井の梁からロープで吊したよ、俺も手伝いながら大変だった。
でもタップならセンタースタンド立てて、寝てからすれば出来そうかも
車体横倒しじゃ…無理だね
なぜエンジンおろさないのか不思議だ。
チェーン調整出来ないんです(涙)
だから下ろさずにやらないと
ところでタップはM12でも効果ありますかね？
だから下ろさずにやらないと
ところでタップはM12でも効果ありますかね？
チャーン調整のほうが遥かに簡単なんだが・・・
いや23のナットを舐めらせたことがあって・・
それ以降はトラウマで店に頼んでる。
それ以降はトラウマで店に頼んでる。
質問しててアレなんですが、道が外れてきたので
聞きたいのは
○M12のタップで再度切り直すことで効果があるか？
○オイルを上抜きで抜くことは可能か？
の二点です。
よろしくお願いします。
聞きたいのは
○M12のタップで再度切り直すことで効果があるか？
○オイルを上抜きで抜くことは可能か？
の二点です。
よろしくお願いします。
チェーン調整もできない人に特殊作業なんかしたら後が怖い
バイク屋も受けたくないだろうなぁ。
ってか、素人考えするだけ無駄。丸投げしろっての。
バイク屋も受けたくないだろうなぁ。
ってか、素人考えするだけ無駄。丸投げしろっての。
なんでドレンだけじゃなくてアクスルまで舐めてんのよ。
ちゃんとした工具使ってんの？
ちゃんとした工具使ってんの？
515 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 11:58:00 ID:YGZC45Fm
もういっそ今後はオイル継ぎ足しだけにすればいいんじゃね
街中走ってるカブで一度もオイル交換してないのとか継ぎ足しすらしてないのとか居るし
街中走ってるカブで一度もオイル交換してないのとか継ぎ足しすらしてないのとか居るし
もう自転車に乗りなよ
オイルゲージ外してエンジンかければオイルが飛び出てくれるよ！！！
上抜きだけじゃオイルドレン上のフィルターに溜まったゴミが永遠に取れないな
>>501
名古屋までくればエンジンオイルタダで交換してやると同一っぽいな。
名古屋までくればエンジンオイルタダで交換してやると同一っぽいな。
521 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 14:44:29 ID:YGZC45Fm
ウチまで来てくれたら添い寝してやるよん。。
523 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 16:36:44 ID:YGZC45Fm
ヘンに実力と知識と信念があるらしいからねぇ。。
気に入った助言が出るまで次に進まない（進めない）のかなぁ・・・
気に入った助言が出るまで次に進まない（進めない）のかなぁ・・・
いや丸投げするには、どこのバイク屋もクランクケース交換(工賃6万円～)以外の選択肢がないんです。
買い替えが出来る位に工賃が高い為になんとか自分で漏れない程度まで修復したい。
買い替えが出来る位に工賃が高い為になんとか自分で漏れない程度まで修復したい。
ドレンをねじきるって、いったいどんな馬鹿力で締めたんだw
ガスケットが付いてるんだから軽く締めればいいんだよ
じわ～っとにじむ程度でも問題ないのに
タップを切りなおしただけでいけるかどうかはナメ具合によるんでなんとも言えない
でもそのままタップ立てると多分オイルフィルターのネットを突き破ってしまう
Rカバーは外さなきゃならんだろうな
ガスケットが付いてるんだから軽く締めればいいんだよ
じわ～っとにじむ程度でも問題ないのに
タップを切りなおしただけでいけるかどうかはナメ具合によるんでなんとも言えない
でもそのままタップ立てると多分オイルフィルターのネットを突き破ってしまう
Rカバーは外さなきゃならんだろうな
527 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:00:34 ID:Cliwqc2J
>>512
別解でオイルクーラーつけてそっからオイル交換じゃ気に入らないかな？
別解でオイルクーラーつけてそっからオイル交換じゃ気に入らないかな？
>>526
普段使わないラチェットを使いまして・・・ すいません。
フィルタとは下から見たら見える茶越しみたいなやつですよね？
例えば当たる手前までの長さを図って、ギリギリまでタップを入れる。
というのでは無理ですか？
いまのカブには愛着があるので、買い替えは出来ればしたくないのですが、高額の修理費も払うお金がないためになんとか漏れない程度まで直したいです。
普段使わないラチェットを使いまして・・・ すいません。
フィルタとは下から見たら見える茶越しみたいなやつですよね？
例えば当たる手前までの長さを図って、ギリギリまでタップを入れる。
というのでは無理ですか？
いまのカブには愛着があるので、買い替えは出来ればしたくないのですが、高額の修理費も払うお金がないためになんとか漏れない程度まで直したいです。
530 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:10:09 ID:Cliwqc2J
ラチェットは自殺行為だな。必ずメガネを使うこと。
メガネとドレンボルトがぶれないように指を押し当てながら、もう一方の手で端を小突けば
安全に外せる。
メガネとドレンボルトがぶれないように指を押し当てながら、もう一方の手で端を小突けば
安全に外せる。
>>527 あっこれオレも見ました！
南海、ホムセン色々回ったんですが、通販でしか手に入らないんでしょうか？ てかコレがあればガチでこれがいいです！
>>528 ドノーマルなんですが、冷えすぎないですかね？
ドレン穴がバカになってるんでつかないかもしれません。
南海、ホムセン色々回ったんですが、通販でしか手に入らないんでしょうか？ てかコレがあればガチでこれがいいです！
>>528 ドノーマルなんですが、冷えすぎないですかね？
ドレン穴がバカになってるんでつかないかもしれません。
532 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 17:19:21 ID:CxwKHghR
おいおい、お礼ぐらいはちゃんと言わないと。。
でしょうか？でしょうか！では嫌われちゃうぞｗ
でしょうか？でしょうか！では嫌われちゃうぞｗ
534 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:33:19 ID:Cliwqc2J
>>533
M12は1.25しかないみたいだな
M12は1.25しかないみたいだな
タップは、先端・中間・根元のそれぞれで役割が違う。
途中で止めるときちんとした雌ねじは出来ない。
途中で止めて良いのは、舐めかけた雌ねじを微修正するときだけ。
途中で止めるときちんとした雌ねじは出来ない。
途中で止めて良いのは、舐めかけた雌ねじを微修正するときだけ。
プレスカブの75ccボアアップ仕様あるんだけど、個人売買だったらいくらくらいで売るのが妥当ですかね？
プラグ、バッテリー、チェーン、Ｆスプロケが新品のAA01型なんですが。
プラグ、バッテリー、チェーン、Ｆスプロケが新品のAA01型なんですが。
というかいつまで質問厨の相手してるんだよ。
やたら質問するうえに人のアドバイスに聞く耳持たないし。
金が無いからバイク屋は頼らないだとか、それなら中古エンジン載せ代えたほうが
安心だって助言してるのに免許がどうだとかエンジンが6ｖだとかいい加減にしろ。
ドレンボルト舐めさせたヘタクソがタップで補修しようとか笑わせんな
やたら質問するうえに人のアドバイスに聞く耳持たないし。
金が無いからバイク屋は頼らないだとか、それなら中古エンジン載せ代えたほうが
安心だって助言してるのに免許がどうだとかエンジンが6ｖだとかいい加減にしろ。
ドレンボルト舐めさせたヘタクソがタップで補修しようとか笑わせんな
最初ネジ部溶接で埋めて云々言ってたけど
まさか脱脂もしない、タンク外さないで出来るとか考えて無かったよね?
自分でチェーン調整すら出来ないのに溶接どうやってやるつもりだったんだろ
もし実行してたらオイルやガソリンに引火して消し飛んでたよな…
まさか脱脂もしない、タンク外さないで出来るとか考えて無かったよね?
自分でチェーン調整すら出来ないのに溶接どうやってやるつもりだったんだろ
もし実行してたらオイルやガソリンに引火して消し飛んでたよな…
キタコのＰＣ２０キット組んだのですが、ドレンの先端がタペットカバーに接触します…
これって仕様ですか？
これって仕様ですか？
543 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 19:19:40 ID:0gWHuzeZ
見えないからなんともだけど。。
キャブとフレームをワイヤーかタイラップで結束して吊り上げるのはどう？
仕様かどうなのかはキタコに聞くべきかな？向きを変えるスペーさーも売ってるし・・・
キャブとフレームをワイヤーかタイラップで結束して吊り上げるのはどう？
仕様かどうなのかはキタコに聞くべきかな？向きを変えるスペーさーも売ってるし・・・
544 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 19:34:09 ID:Cliwqc2J
>>542
つーか、標準より厚めのインシュレーターを使って、タペットカバーを回避するように
すればいいじゃん。
>>536
くれ！
>>538
でもヘリサート加工やってくれる店を見つければ、これよりだいぶ安く済む。
それにタッピング失敗したらもうあとがないぜ。
電話帳片手に片っ端から電話してみれば？
つーか、標準より厚めのインシュレーターを使って、タペットカバーを回避するように
すればいいじゃん。
>>536
くれ！
>>538
でもヘリサート加工やってくれる店を見つければ、これよりだいぶ安く済む。
それにタッピング失敗したらもうあとがないぜ。
電話帳片手に片っ端から電話してみれば？
オイルドレンスレはこちらですか？
ID:jTS8Csni
結局、自分に都合の良い答えにだけ礼を言い、
耳の痛いアドバイスには聞く耳持たず無視。
そんな輩にわざわざ教えてやる義理など無いわい。
結局、自分に都合の良い答えにだけ礼を言い、
耳の痛いアドバイスには聞く耳持たず無視。
そんな輩にわざわざ教えてやる義理など無いわい。
548 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:16:40 ID:jTS8Csni
分からないならそう言いなさい！
そこで逆ギレすんなよ…
お前のカブは壊れるべくして壊れたんだ。もうちょっと、他人や道具に対して丁寧に対応したらどうだ？
お前のカブは壊れるべくして壊れたんだ。もうちょっと、他人や道具に対して丁寧に対応したらどうだ？
なんだコイツ
ID:jTS8Csni
ID:jTS8Csni
>>546:７７４ＲＲ :2009/04/30(木) 20:15:52 ID:jTS8Csni [sage]
ところでドレンボルトと普通のボルトってどこが違うんですか？
やはりドレンボルトを使わないといけないのかな。
あいたたた…
一目瞭然。
いい加減にしなさい。
ところでドレンボルトと普通のボルトってどこが違うんですか？
やはりドレンボルトを使わないといけないのかな。
あいたたた…
一目瞭然。
いい加減にしなさい。
552 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:30:54 ID:jTS8Csni
今日も大漁やね(笑)
またID変わってからくるよん
またID変わってからくるよん
でしょうか！ でしょうか！ でしょうか！
でしょうか！！！！！１１！！
でしょうか！！！！！１１！！
何だ
多田野キチガイかよ。
多田野キチガイかよ。
555 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:35:34 ID:jTS8Csni
オイルドレンボルトと隼のスレです。
556 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:37:35 ID:jTS8Csni
花の俺様は悩んでたみたいだが、おれだよオレ(笑) 分かるか？俺様だよ！
557 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:51:24 ID:0RlEfA1l
立場が危うくなると釣り師を装って逃げる
典型的なヘタレだなw
典型的なヘタレだなw
カブカスタム最強だー
ノーマルのリミッター解除とFスプロケ14丁で70kmは出ます!
やっぱ４速いいですね。
ノーマルのリミッター解除とFスプロケ14丁で70kmは出ます!
やっぱ４速いいですね。
560 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:09:58 ID:jTS8Csni
逃げてないよん(笑)
びーーん かちゃ
びーーん かちゃ
２秒考えたらわかるはずだ。
普通のボルトだと長すぎてフィルターを突き破る。そんなエンジンをいくつか見てきた。
ついでにいくと、普通のボルト使ったところでドレンワッシャーは新品使わなきゃいけないだろ?
それなら普通に純正のボルトを使え。
ついでにいうと、ヘリサートもタップも成功させるためには、まず下穴の処理が重要。
そのためには水平の出ている台がないと失敗するぞ。
ついでに助言するが、ヘリサートはキットで１万近くする。
上のストレートのワンサイズ上のキットはなかなか面白いけど、
使ったことがないので、付属のタップで素人がどれだけ使いやすくきれいに切れるかは
未知数。それでも挑戦するなら自己責任だろ。失敗しても人のせいにはするなよ？
ぶっちゃけ、知識が乏しく、経験がリアアクスルのボルトなめてトラウマになるくらいならば、
バイク屋に任せるか新車を買ってバイク屋に貢献しなさい。道端にオイルをまくのだけは止めてくれ。
普通のボルトだと長すぎてフィルターを突き破る。そんなエンジンをいくつか見てきた。
ついでにいくと、普通のボルト使ったところでドレンワッシャーは新品使わなきゃいけないだろ?
それなら普通に純正のボルトを使え。
ついでにいうと、ヘリサートもタップも成功させるためには、まず下穴の処理が重要。
そのためには水平の出ている台がないと失敗するぞ。
ついでに助言するが、ヘリサートはキットで１万近くする。
上のストレートのワンサイズ上のキットはなかなか面白いけど、
使ったことがないので、付属のタップで素人がどれだけ使いやすくきれいに切れるかは
未知数。それでも挑戦するなら自己責任だろ。失敗しても人のせいにはするなよ？
ぶっちゃけ、知識が乏しく、経験がリアアクスルのボルトなめてトラウマになるくらいならば、
バイク屋に任せるか新車を買ってバイク屋に貢献しなさい。道端にオイルをまくのだけは止めてくれ。
>559
それ本当に？
何キロ走行してるエンジンで？
それ本当に？
何キロ走行してるエンジンで？
561が本当に親切すぎるｗｗｗ
なんか愛を感じるレスだな。
タップ切りたいなら、クラッチカバーはずしてフィルターをはずせば
割といいんじゃね？それでも内壁にぶつかるかね？
なんか愛を感じるレスだな。
タップ切りたいなら、クラッチカバーはずしてフィルターをはずせば
割といいんじゃね？それでも内壁にぶつかるかね？
>564
車体はカブでしょうか？キャブレターもノーマルで７０ですか？
うちのはそんなにでません・・・ピンクの線はもちろんゴニョゴニョした状態で。
車体はカブでしょうか？キャブレターもノーマルで７０ですか？
うちのはそんなにでません・・・ピンクの線はもちろんゴニョゴニョした状態で。
566 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 22:32:36 ID:oM3EbE1m
ホント、彼のおかげでこのスレ浄化されたみたい。。
ノーマルのカスタムですよ。
３速で目いっぱいひっぱってから４速です。
あとエアクリもノーマル新品にしてました、アクスルシャフト等のグリスアップもしてます。
当たりなのかしら・・・93年式です。
３速で目いっぱいひっぱってから４速です。
あとエアクリもノーマル新品にしてました、アクスルシャフト等のグリスアップもしてます。
当たりなのかしら・・・93年式です。
バイク屋工場諸々と～
断られて三千里～
ググるが情報でてこない～
最終手段は2chです～
煙たがれるのがイヤなので～
日付かわれば別人で～
だけどもいいネタでてこない～
そしてとうとう拒否られて～
釣り師の振りで虚勢張る～
しかし皆さん気付いてる～
あなたの必死なお気持ちに～
断られて三千里～
ググるが情報でてこない～
最終手段は2chです～
煙たがれるのがイヤなので～
日付かわれば別人で～
だけどもいいネタでてこない～
そしてとうとう拒否られて～
釣り師の振りで虚勢張る～
しかし皆さん気付いてる～
あなたの必死なお気持ちに～
570 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:46:46 ID:jTS8Csni
PCくん投入中(笑)
ストレートのキットも下穴処理は必須みたいだな。あたりまえか。
>>561
> 上のストレートのワンサイズ上のキットはなかなか面白いけど、
面白いけど、ヘリサートの下穴は１mmも拡大しないから、
一度１mm拡大するともう元のドレインボルトには戻せない。
そうなると二度とバイク屋でオイル交換が出来なくなる。
ガスケット径が合わないからね。
こんな措置された中古車を手に入れたら泣きが入るんじゃね？
どうせタップを立てるなら、ヘリサートにしておいた方が
後々のトラブルが少ないよね。
> 上のストレートのワンサイズ上のキットはなかなか面白いけど、
面白いけど、ヘリサートの下穴は１mmも拡大しないから、
一度１mm拡大するともう元のドレインボルトには戻せない。
そうなると二度とバイク屋でオイル交換が出来なくなる。
ガスケット径が合わないからね。
こんな措置された中古車を手に入れたら泣きが入るんじゃね？
どうせタップを立てるなら、ヘリサートにしておいた方が
後々のトラブルが少ないよね。
ヘリサートのほうがいいだろうけど、いきなり初心者がやって成功
するもんでもないと思う。
べろの折り方、抜けてこないように斜めにならないように、
とにかく気を使ってしっかりと装填しなければいけないので、
難易度はそこそこあるだろう。
いくつか要らないクランクケースで練習するべきだと思う。
それ以前にデカイヘリサートは高価なので、カブの中古エンジン購入したほうが遥かに
安価にすむと言う話もある。
するもんでもないと思う。
べろの折り方、抜けてこないように斜めにならないように、
とにかく気を使ってしっかりと装填しなければいけないので、
難易度はそこそこあるだろう。
いくつか要らないクランクケースで練習するべきだと思う。
それ以前にデカイヘリサートは高価なので、カブの中古エンジン購入したほうが遥かに
安価にすむと言う話もある。
それより>>404にある100キロカブについて語ろうぜ
一体どんな魔改造したらこんな加速になるんだよ
一体どんな魔改造したらこんな加速になるんだよ
畑行くときとかにカブ使ってる人いたら教えてください。
家のカブは荷台にカゴ付けてるんだが、クワとかスコップみたいな長物が入らないorz
いい感じの載せ方を知ってたら教えてくださいまし。
家のカブは荷台にカゴ付けてるんだが、クワとかスコップみたいな長物が入らないorz
いい感じの載せ方を知ってたら教えてくださいまし。
576 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 23:23:18 ID:oM3EbE1m
それより>>408-409にある６秒間２レスについて語ろうぜ
一体どんな魔改造したらこんなレスになるんだよ。。
>>575
おじさんは畑に小さな物置おいてそこにクワとかスコップ入れてるよん。。
ニンジャみたいに背中斜め掛けでは？
一体どんな魔改造したらこんなレスになるんだよ。。
>>575
おじさんは畑に小さな物置おいてそこにクワとかスコップ入れてるよん。。
ニンジャみたいに背中斜め掛けでは？
>>574
武川のこれはハッピーメーターですね。
私も二個使ってますが60以上はすごい誤差です。
81ccハイカム等の仕様で武川メーターでは90k以上表示しますが
ハンディナビで計ったら70から73キロでした・・・
武川のこれはハッピーメーターですね。
私も二個使ってますが60以上はすごい誤差です。
81ccハイカム等の仕様で武川メーターでは90k以上表示しますが
ハンディナビで計ったら70から73キロでした・・・
578 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:24:35 ID:jTS8Csni
花のレスサンクス
>>422
をレスったものだけど
JBウェルドなら素人でも簡単だよ
（少なくとも鉄粉問題は気にしなくていい）
後、ミニチェンジャーも便利だよ
JBウェルドは楽天でも売ってるしヤフオクでも出てる
ミニチェンジャー固定するには持ってこいだと思うんだが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&ei=2LT5Sd24C8mgkQXItvX0BA&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=JB%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%89&spell=1
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
をレスったものだけど
JBウェルドなら素人でも簡単だよ
（少なくとも鉄粉問題は気にしなくていい）
後、ミニチェンジャーも便利だよ
JBウェルドは楽天でも売ってるしヤフオクでも出てる
ミニチェンジャー固定するには持ってこいだと思うんだが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&ei=2LT5Sd24C8mgkQXItvX0BA&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=JB%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%89&spell=1
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
580 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:28:17 ID:jie3H9NB
フッサル様帰ってきてーーー
執念とは誠に恐ろしいものであります。
583 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:45:47 ID:jTS8Csni
花の農道(笑) レスちょ
584 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/30(木) 23:49:12 ID:oM3EbE1m
背中丸めて、メーター見ながら全開走行３５秒。。
追い風で
７０超えて
ハッピーメーター
追い風で
７０超えて
ハッピーメーター
585 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/01(金) 00:03:07 ID:oM3EbE1m
カブスレや
誰も一度は
たたり神
なんか（花の俺様も含め）ぜんぶ自演にみえてきた・・・
587 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 09:15:13 ID:3oEAo9x3
ノーマルだけど全開で走ると速度警告灯のLEDの下まで振れるのは仕様ですか？
うちのカスタムは燃料計の針に当たりそうになるよ。
チェーン交換の時にスプロケットはどうしてる?
自分はチェーン2回に一回の交換なんだけど
自分はチェーン2回に一回の交換なんだけど
気になるので教えて下さい。
ＭＤヘッドってビッグバルブになってますよね？
ＭＤ50とＣ90のノーマルヘッドってどちらがバルブ大きいんでしょう？
下手にポート加工したりバルブウェストするくらいなら、素直に90ヘッドの方がアリですかね？
ＭＤヘッドってビッグバルブになってますよね？
ＭＤ50とＣ90のノーマルヘッドってどちらがバルブ大きいんでしょう？
下手にポート加工したりバルブウェストするくらいなら、素直に90ヘッドの方がアリですかね？
ググれ
G556とシティデーモンってどっちがおすすめ？
インプレ頼んます。
インプレ頼んます。
用途や嗜好を書かないやつにお勧めするのは難しい
値段による。以上
値段による。以上
すまん。
用途は通勤(片道10キロ)です！
国道メインで速度は45キロ位が多い。
雨の日とかも使うからウェットも重視したい。
用途は通勤(片道10キロ)です！
国道メインで速度は45キロ位が多い。
雨の日とかも使うからウェットも重視したい。
483です
足掻いた挙げ句にホンダに持ち込んだらバルブがちょっと曲がってるて言われましたorz
バルブまでバラせる工具がなかったんでそのまま修理になりました
色々アドバイスありがとうでした
足掻いた挙げ句にホンダに持ち込んだらバルブがちょっと曲がってるて言われましたorz
バルブまでバラせる工具がなかったんでそのまま修理になりました
色々アドバイスありがとうでした
>>594その程度の使い方なら、その辺に棄ててある廃タイヤでもイイんじゃない？
激同
見た目重視、性能重視にしろ
そんなんならYOKOHAMA SPEEDLINE400でいい気がする
ベトナム製なだけあって雨にも強いし、グリップもいいよ。
見た目重視、性能重視にしろ
そんなんならYOKOHAMA SPEEDLINE400でいい気がする
ベトナム製なだけあって雨にも強いし、グリップもいいよ。
>>595
カムスプロケットとカムチェーンのかけ方を間違っちゃったって事？
カムスプロケットとカムチェーンのかけ方を間違っちゃったって事？
ジェットヘルスのバルブシールドを上げる為のアダプターなんだけど
あれって錆びるもん？？
アダプターの取り付け部が錆びたけん、ジェット側の取り付け部にも錆びが移ってた！
あれって錆びるもん？？
アダプターの取り付け部が錆びたけん、ジェット側の取り付け部にも錆びが移ってた！
>>598
一発目に組んだ時に90カムを変なタイミングで組んでヘッドと排気が当たってた模様
道理でプラグだけはちゃんと濡れるわけですよ
マニュアル読んで覚えたつもりで作業したら見事に失敗でした
今度からちゃんと読みながらやります
勉強代が幾らになるかなｗ
何で吸気バルブと排気バルブであんなに値段が違うんだｗ
一発目に組んだ時に90カムを変なタイミングで組んでヘッドと排気が当たってた模様
道理でプラグだけはちゃんと濡れるわけですよ
マニュアル読んで覚えたつもりで作業したら見事に失敗でした
今度からちゃんと読みながらやります
勉強代が幾らになるかなｗ
何で吸気バルブと排気バルブであんなに値段が違うんだｗ
601 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 10:48:18 ID:YSN09nhk
>>599
どんな誤爆だよ
どんな誤爆だよ
603 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/02(土) 11:40:18 ID:O6sOOoAF
ジェットヘルスってラブホのジェットバスかと思ったよん。。
普通の風呂につっこんで泡風呂にするやつだろ。
スーパーカブでやらかしたこと。
調子に乗ってアクセルグリップを回しすぎ、
ニュートラルから、1速に入れた途端に、
エンストせずに急発進して、思いっきりウィリーし、
看板に軽くぶつけた。
ティエリア
「原チャリといえど、軽く見たのが失敗の元でしたね。
もう本当に死ぬかと思いましたよ･･･。二度とはこんなことはしません。」
調子に乗ってアクセルグリップを回しすぎ、
ニュートラルから、1速に入れた途端に、
エンストせずに急発進して、思いっきりウィリーし、
看板に軽くぶつけた。
ティエリア
「原チャリといえど、軽く見たのが失敗の元でしたね。
もう本当に死ぬかと思いましたよ･･･。二度とはこんなことはしません。」
今日カブとモンキー足した感じの原１がバイク屋にあったんだがあれはなんだったんだろう。
シートはアウスタのダブルで加工したレッグシールドぽいものも付いていたけど、ハンドルと足まわりはモンキーみたいな。
どこから見てもカブじゃないし、モンキーでも非ず。原型が何なのかわからなかった。
シートはアウスタのダブルで加工したレッグシールドぽいものも付いていたけど、ハンドルと足まわりはモンキーみたいな。
どこから見てもカブじゃないし、モンキーでも非ず。原型が何なのかわからなかった。
スズキバーディのミラー付けたいんだけどどっか扱ってないかな
シャリーかダックスじゃね？
角いやつのほうで
>>605
大泉洋さん、結婚おめでとう
大泉洋さん、結婚おめでとう
>611
だるまや乙、と書こうとしたら先をこされた...
だるまや乙、と書こうとしたら先をこされた...
すまねえ、大泉洋が何者なのかはググって分かったが
（すまん、ドラマは欧米の奴しか興味ないんだわ。
ドラマじゃないけど、水曜どうでしょう。
という奴は名前ぐらいは知ってんだけど、その番組のカブ旅行？やってた人かなんか？）
ティエリアとか他意味分からんので説明kwsk
（すまん、ドラマは欧米の奴しか興味ないんだわ。
ドラマじゃないけど、水曜どうでしょう。
という奴は名前ぐらいは知ってんだけど、その番組のカブ旅行？やってた人かなんか？）
ティエリアとか他意味分からんので説明kwsk
>>615
ガンダム00のアニメキャラ。
ガンダム00のアニメキャラ。
もっと攻めて！
南海とかに売ってるモンキー用の部品ってカブにも使える？
オイルフィラーキャップとヘッドカバーなどのボルト類を換えたいんだけど
店員も詳しくなくて、ググったけど出てこないんでエロイ人頼みます！
オイルフィラーキャップとヘッドカバーなどのボルト類を換えたいんだけど
店員も詳しくなくて、ググったけど出てこないんでエロイ人頼みます！
kwskggrks
↑こーゆう粕はなんなの
２ちゃんじゃ、かっこいい書き込みなの？
２ちゃんじゃ、かっこいい書き込みなの？
かっこいいわけじゃない
この場合を考察すると
クレクレ君発見>一言物申したいけど面倒だ>子音だけでいいや
という思考がなされたと考えられる
ただ、ggrksだけでなくkwskとも書かれているところをみるに、面倒と思いながらも比較的頑張った結果と思われる
この場合を考察すると
クレクレ君発見>一言物申したいけど面倒だ>子音だけでいいや
という思考がなされたと考えられる
ただ、ggrksだけでなくkwskとも書かれているところをみるに、面倒と思いながらも比較的頑張った結果と思われる
うむ
その通りだとおもう
その通りだとおもう
何たる殺伐さ、ＧＷだ飛び出せ！
めんどくさけりゃ書かなきゃいいのに。ようはそこまでして貶したい人間なんですね。
キャブ厨の2ちゃんねらーは、そういう手間は惜しまない連中なのよｗ
純正のC90用の規制前のマフラーってC50の規制前にポン付け出来るんでしょうか？
C50Hに乗っているのですが、この度ヤフオクで格安で売ってるの
80ccボアアップを購入したので、今度はマフラーと思っているのですが
ご存知の方がおりましたらば教えて頂ければ幸いですorz
C50Hに乗っているのですが、この度ヤフオクで格安で売ってるの
80ccボアアップを購入したので、今度はマフラーと思っているのですが
ご存知の方がおりましたらば教えて頂ければ幸いですorz
628 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:30:22 ID:qYkPtn0C
オイルクーラー取り付けるんだったらやっぱり強化オイルポンプ付けなきゃダメ？
保守
>>619
その２つのパーツだった流用可能でしょう。
その２つのパーツだった流用可能でしょう。
>>631 サンクス！
車種はモンキー･ゴリラまでしか書いてなかったから不安で
マジ助かりました。
他にクランクカバー、ヘッドカバー、タペットキャップ、腰上の横蓋？等が商品があるんだけど、使えない部品ってあります？？
質問ばかりでご免
車種はモンキー･ゴリラまでしか書いてなかったから不安で
マジ助かりました。
他にクランクカバー、ヘッドカバー、タペットキャップ、腰上の横蓋？等が商品があるんだけど、使えない部品ってあります？？
質問ばかりでご免
634 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 05:20:21 ID:Yymhh+u9
636 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 08:33:26 ID:ClfsCNkV
ハッタリもピンキリだな
確かきksなのは否めない。
きってなんだ…逝ってこよorz
しかし詳しいシトは本当にくわしいな。そーゆう仕事についてないんだったらもったいない。
640 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:44:14 ID:qYkPtn0C
>>632
５０ｃｃノーマル車なんだけど、長距離運転が多いからオーバーヒート気味なんです(^^;)
５０ｃｃノーマル車なんだけど、長距離運転が多いからオーバーヒート気味なんです(^^;)
641 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:00:57 ID:jtRLZ/NA
そんな物、水をぶっかけとけ！
そんな無茶苦茶な…
644 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:09:51 ID:Fpy+8WTl
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1002146.jpg
コックで止められた2本の長いチューブが上と下に
あるとおもうのですが、このチューブはそれぞれ
どんな役割をしているのでしょうか？
またこの写真では20センチ程で切られておりますが
これは取り付け時に車体のどこに繋ぐのでしょうか？
OHしたのですが元に戻せない初心者です。
コックで止められた2本の長いチューブが上と下に
あるとおもうのですが、このチューブはそれぞれ
どんな役割をしているのでしょうか？
またこの写真では20センチ程で切られておりますが
これは取り付け時に車体のどこに繋ぐのでしょうか？
OHしたのですが元に戻せない初心者です。
>>644
元に戻せないならバラすな。
元に戻せないならバラすな。
646 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:47:02 ID:qYkPtn0C
ドレインボルトの油温計が１５０℃を超えますｗ
ポンプ強化しないでオイルクーラー付けても
ただのオイルリザーバータンクになってしまうかもしれません
多少は熱循環するでしょうが
ただのオイルリザーバータンクになってしまうかもしれません
多少は熱循環するでしょうが
ノーマルのカブにはラジエーターはないんでつか？
レスどうも。レッグシールドが？あれみんな外してるじゃないですか？たんなる泥除けでしょ
>>650
レッグシールドはエンジンへの導風効果があるよ
レッグシールドはエンジンへの導風効果があるよ
>>オシエタガリーノ様
ﾓﾝｺﾞﾘｿﾛｼｬﾘﾀﾞｯｸｽSSCDについての説明責任が発生したのだが
ﾓﾝｺﾞﾘｿﾛｼｬﾘﾀﾞｯｸｽSSCDについての説明責任が発生したのだが
カブのハンドルロック部分の修理ってどのぐらいの工賃かわかりますか？
キーを挿して回してもロックが上がらなくなったのです
キーを挿して回してもロックが上がらなくなったのです
ハンドルロックの所だけってのは無くて、
メインキー、ハンドルロック、メットホルダ、ガソリンキャップのセットなんだけれども
標準時間は0.8時間と有る。
標準整備時間×賃率＝工賃です。
メインキー、ハンドルロック、メットホルダ、ガソリンキャップのセットなんだけれども
標準時間は0.8時間と有る。
標準整備時間×賃率＝工賃です。
カブ50って回すと燃費が悪いのですが
これは30キロ巡航時に燃費がよくなるようなセッティングなんだろうか？
例えば90ccのカムやCDIをつけても変わらない？
基本50キロ位で走るので、燃費改善に繋がれば
これは30キロ巡航時に燃費がよくなるようなセッティングなんだろうか？
例えば90ccのカムやCDIをつけても変わらない？
基本50キロ位で走るので、燃費改善に繋がれば
50は30km/h定地走行燃費で110.0
90は60km/h定地走行燃費で60.0
90は60km/h定地走行燃費で60.0
90でも30キロで走れば結構良い燃費になりそうだよな
DQN好みのホワイトバルブを導入しました。
…案外明るい気がするけど、気のせいなのかな
DQN好みのホワイトバルブを導入しました。
…案外明るい気がするけど、気のせいなのかな
やっぱ90のカム、CDIを付けても意味ないかな？
>>660
若干ハイカムになる程度じゃないか？トルクは増えそうだが
若干ハイカムになる程度じゃないか？トルクは増えそうだが
>>656
SUNX！
SUNX！
>>661 レスサンクス
やってる人とか居ないかな？
キタコハイコンプピストン、ハイカム、社外CDIは結構高くつくので
C90純正カムシャフト、CDIでいこうかなと悩んでます。
免許は普通免許なんでボアアップは出来ません。
やってる人とか居ないかな？
キタコハイコンプピストン、ハイカム、社外CDIは結構高くつくので
C90純正カムシャフト、CDIでいこうかなと悩んでます。
免許は普通免許なんでボアアップは出来ません。
免許取るのオススメ
学生なんで金がないっす(泣)
車買えないから、カブを買ったんで四年間は相棒です。
車買えないから、カブを買ったんで四年間は相棒です。
>>665 質問からしてＦラン文系だろ、大学やめて働きなさい
しまった、>>665=ドレンボルトの人だ
アウスタのスラッシュカットマフラーは常に売り切れだね
>>667 違いますけど、なにか？
９０カムを入れて何をしたいの？エンジンをもっと回したいの？
燃費良くしたいの？やってることがちぐはぐじゃない？もっとよく考えようよ。
燃費よくしたいなら
再販ＤＡＸの低いカムでも入れて、メインジェット絞ったら燃費よくなるよｗ
原付免許なら３０km/hしか出しちゃいけないのはもちろん知っているよね？
燃費良くしたいの？やってることがちぐはぐじゃない？もっとよく考えようよ。
燃費よくしたいなら
再販ＤＡＸの低いカムでも入れて、メインジェット絞ったら燃費よくなるよｗ
原付免許なら３０km/hしか出しちゃいけないのはもちろん知っているよね？
サーキット（公道はだめ）でもっと早く走りたいなら、とにかくキャブを交換すること。
当然燃費は悪くなる。
燃費を良くしたいなら、エアクリーナー、空気圧、チェーンなどをこまめにメンテするのが一番。
安易に部品交換するのは無駄。
単純にＣＤＩだけで速くはならんし燃費もよくならないよ？
当然燃費は悪くなる。
燃費を良くしたいなら、エアクリーナー、空気圧、チェーンなどをこまめにメンテするのが一番。
安易に部品交換するのは無駄。
単純にＣＤＩだけで速くはならんし燃費もよくならないよ？
アウスタのスラッシュカットマフラーやB級品の2本出しマフラー使ってる人が
いたらレビューよろ
抜けとか音とか聞きたい。
いたらレビューよろ
抜けとか音とか聞きたい。
スラッシュカットか…使ってみたいんだけど中々機会が無いんだよなぁ
つーか無駄に早起きしちまったよww
つーか無駄に早起きしちまったよww
眠たい事言ってんじゃねえぞ
4～50キロ巡航がやりたいんなら90でも買った方が手っ取り早いぜ？
それか諦めてガソリン携行缶でも買うんだな
4～50キロ巡航がやりたいんなら90でも買った方が手っ取り早いぜ？
それか諦めてガソリン携行缶でも買うんだな
677 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 06:40:32 ID:hYlwDhiz
>>676
なんだもう眠くなってきたのか。おやすみ。
なんだもう眠くなってきたのか。おやすみ。
免許あれば90買ってるよ･･
ちなみにキタコのハイカム･ハイコンプピストン･CDIを付けた場合はどのくらい変わるかな。
今は平坦でMAX50キロなんで
もう少し速くしたい！
ちなみにキタコのハイカム･ハイコンプピストン･CDIを付けた場合はどのくらい変わるかな。
今は平坦でMAX50キロなんで
もう少し速くしたい！
> 今は平坦でMAX50キロなんで
> もう少し速くしたい！
免許持ってないくせに
寝言をおおっぴらに言うなと
ママンに教わらなかったか？
> もう少し速くしたい！
免許持ってないくせに
寝言をおおっぴらに言うなと
ママンに教わらなかったか？
680 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 06:53:03 ID:I1PKFHca
>>675
素人の思いつきの改造で燃費の向上は諦めたほうが良いよ。
燃費のよさはカブのウリとしては非常に重要な部分を占める。
当然ながらHONDAは燃費向上の研究をかなりしてカブを開発したはずだ。
そのHONDAが送り出したカブの燃費が素人が手軽にする改造で燃費アップはしない。
燃費を向上させたいのなら、乗り方を工夫する方が良いと思う。
でも、周りに迷惑をかけない程度にしてね。
ところで、リッター当たり何位キロぐらい走るのですか？
素人の思いつきの改造で燃費の向上は諦めたほうが良いよ。
燃費のよさはカブのウリとしては非常に重要な部分を占める。
当然ながらHONDAは燃費向上の研究をかなりしてカブを開発したはずだ。
そのHONDAが送り出したカブの燃費が素人が手軽にする改造で燃費アップはしない。
燃費を向上させたいのなら、乗り方を工夫する方が良いと思う。
でも、周りに迷惑をかけない程度にしてね。
ところで、リッター当たり何位キロぐらい走るのですか？
681 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 06:55:35 ID:I1PKFHca
>>678
燃費を向上させたいのか、速くしたいのか、どっちなの？
燃費を向上させたいのか、速くしたいのか、どっちなの？
めっちゃ軽量化してフロント2丁うｐすればいいとおもうよ
30km/lは明らかにおかしい
エアクリ交換してキャブを掃除しろ
バイク屋に頼んでも2万くらいだろう
エアクリ交換してキャブを掃除しろ
バイク屋に頼んでも2万くらいだろう
平坦MAX50キロで燃費30ってどう考えてもおかしいだろ。
よほどのデブがバカみたいにブン回してるのかそれともバイクがおかしいいのか。
カスタムする以前にちゃんと整備されてないだけだと思うんだが。
あと免許もってない、免許買うお金もない、でも速くしたい
とかドレンボルト君みたいなケチクソはなんでカブ乗りたがるんだろうな。。
そもそもそういうバイクじゃないんだしもう来るなよ
よほどのデブがバカみたいにブン回してるのかそれともバイクがおかしいいのか。
カスタムする以前にちゃんと整備されてないだけだと思うんだが。
あと免許もってない、免許買うお金もない、でも速くしたい
とかドレンボルト君みたいなケチクソはなんでカブ乗りたがるんだろうな。。
そもそもそういうバイクじゃないんだしもう来るなよ
四月に買ったんすけど、キャブレターはOH済になってたんで大丈夫と思います。
エアクリは見てないけど、先々マフラーエアクリは交換予定です。
エアクリは見てないけど、先々マフラーエアクリは交換予定です。
ドレン君だろ。質問するだけして人のアドバイスをまるで聞かないとか
ドレンは嵐やん
おれ荒らしてないし
おれ荒らしてないし
>>689
じゃあ人のアドバイスは何故聞かない？
じゃあ人のアドバイスは何故聞かない？
はっ？ 聞いてるよ！
黙れ
消えろ
ID:lKBMgD4V
消えろ
ID:lKBMgD4V
だって大した答えじゃないやん！
まともな答え下さい！！
まともな答え下さい！！
精一杯の答えがガソリン携行缶なの？
ウザいからNGへ入れた
エアクリキャブレター掃除が精一杯ですか？
すっきり爽快いい朝だ
少しレス番が飛んでるけどｷﾆｼﾅｲ
少しレス番が飛んでるけどｷﾆｼﾅｲ
699 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:02:27 ID:YPS/GBgF
みんな落ち着こうよ。
文字だけのやりとりだから、色々と行き違いもあるだろう。
イラッときた書き込みに即反応するのは止めて、スルーすることも大事だぞ。
文字だけのやりとりだから、色々と行き違いもあるだろう。
イラッときた書き込みに即反応するのは止めて、スルーすることも大事だぞ。
さーてと、GWもあと僅かになったな
701 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:10:23 ID:VhaQ86gW
早くて燃費も良いのがいいなら、CD50の方が良くね？
702 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:35:41 ID:hYlwDhiz
なんだ、ドレンの時と同じ流れか。寝よう、おやすみ♪
しょうがないから漏れの場合の話をしてみる
50だがF2上げR1下げでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ+αで30巡航すると70くらい走る
ｋｓｋは死ぬほど遅くなったが振動騒音が少なくなって快適だよ
ｽﾀｰﾄする時にもたつくけど片足で後ろに蹴り出せば何とかなるｗ
ｳｨﾘｰしたりのｴｸｽﾄﾘｰﾑは不可能になったが気にしない
ﾋﾝﾄはこんなとこだな
ｶﾑだのCDIだのやらなくても乗り方だけで意外と何とかなる
そこが面白いのがｶﾌﾞだろ
それと30以上出すなら自分ちの庭か日本国外でやれ
50だがF2上げR1下げでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ+αで30巡航すると70くらい走る
ｋｓｋは死ぬほど遅くなったが振動騒音が少なくなって快適だよ
ｽﾀｰﾄする時にもたつくけど片足で後ろに蹴り出せば何とかなるｗ
ｳｨﾘｰしたりのｴｸｽﾄﾘｰﾑは不可能になったが気にしない
ﾋﾝﾄはこんなとこだな
ｶﾑだのCDIだのやらなくても乗り方だけで意外と何とかなる
そこが面白いのがｶﾌﾞだろ
それと30以上出すなら自分ちの庭か日本国外でやれ
704 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 11:57:37 ID:WjI+gJqU
>>620みたいに分析されるのって恥ずかしいね
燃費とパワーは反比例。
90カムは(50カムより)パワー志向。
燃費良くしたいなら50カムのままが良い。
燃費良く走りたいなら制限速度を守ってトロトロ走るのが吉。
加速も気持ち良く燃費も向上させたいのなら、ＣＤＩやカム変更より、
空気圧管理を小まめにやる
オイルを高性能な物に変える
スプロケ変更
ポート形状を最適化
ホイール・タイヤを軽量化
あたりをどうぞ。
下に行くほど難しくなるかと思いますが頑張ってください。
以降みんなヤツの事はスルーするようにw
90カムは(50カムより)パワー志向。
燃費良くしたいなら50カムのままが良い。
燃費良く走りたいなら制限速度を守ってトロトロ走るのが吉。
加速も気持ち良く燃費も向上させたいのなら、ＣＤＩやカム変更より、
空気圧管理を小まめにやる
オイルを高性能な物に変える
スプロケ変更
ポート形状を最適化
ホイール・タイヤを軽量化
あたりをどうぞ。
下に行くほど難しくなるかと思いますが頑張ってください。
以降みんなヤツの事はスルーするようにw
まあ燃焼効率上げたらパワーも燃費も上がるってこともあるかもね。
燃費とパワーは反比例？
いや、昔のカブはパワーもあって今より燃費が良い。
排ガスと騒音を無視すれば、パワーも燃費も上げれる。
いや、昔のカブはパワーもあって今より燃費が良い。
排ガスと騒音を無視すれば、パワーも燃費も上げれる。
現代の規制の中で本だが精一杯がんばって結果が今のノーマルでしょ？
ならそれがベストだってこと。
昔のエコノパワー直後のエンジンはすごくよかったよ。５０で、４速だし、
燃費もよかったしパワーも５.5馬力あった。
それに乗り換えればいいんじゃないの？
劇的に燃費が向上するなら、メーカーがそれやってるよｗｗｗ
パワー志向なら、アドバイスもできるけど、燃費もパワーもって、
それは欲張りすぎだね。
ならそれがベストだってこと。
昔のエコノパワー直後のエンジンはすごくよかったよ。５０で、４速だし、
燃費もよかったしパワーも５.5馬力あった。
それに乗り換えればいいんじゃないの？
劇的に燃費が向上するなら、メーカーがそれやってるよｗｗｗ
パワー志向なら、アドバイスもできるけど、燃費もパワーもって、
それは欲張りすぎだね。
耐久性と信頼性、整備の手間なんかも無視すれば燃費もパワーも向上出来るんだけど
それじゃ安心して乗ってられない。
どこを捨ててどこを取るかは結局のところ自分がカブに何を求めてるかなんだが、
その事を全然わかってないで弄る奴が多すぎ。
それじゃ安心して乗ってられない。
どこを捨ててどこを取るかは結局のところ自分がカブに何を求めてるかなんだが、
その事を全然わかってないで弄る奴が多すぎ。
ありがとう
言えないキミは
ドレン君
711 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 18:30:15 ID:Vx0QEbVq
お聞きします！最近、カブ５０＝セル無し３速（中古で9000㌔走行）を友人より購入しました！
ドレスアップ目的でフィルターを市販のカッコいいやつに交換したいのですが
お勧めがありましたら、教えてください＆それとフィルターを交換した場合
付随して交換すべき部品があればそれもお願いします！<(__)>
ドレスアップ目的でフィルターを市販のカッコいいやつに交換したいのですが
お勧めがありましたら、教えてください＆それとフィルターを交換した場合
付随して交換すべき部品があればそれもお願いします！<(__)>
712 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 18:56:23 ID:/rysX3zS
花の俺様より
ドレン君のほうが
まだマシ
ドレン君のほうが
まだマシ
どこもかしこも春なんだなぁ(´･ω･｀)
>>711
パワーフィルターのこと？
パワフィル変えたら当然キャブセッティング変えなきゃならないし、
吸気の問題でキャブの向き変えなきゃゴボゴボまともに吸わなくて
アフターファイア頻発になるし、雨の日調子悪いし、正直めんどいよ？
それでも変えたいってなら止めないが・・。K&Nがいいよ。
パワフィルだけ変えてもデメリットの方が多い。問題解決できないとセッティング地獄。
やるならキャブ、マフラー、エンジンボアうｐくらいやってからじゃないと意味内かと。
それでも純正エアクリBOXに穴空けて吸気穴4つにしてその中に
パワフィル突っ込む方が効率良い。それだけ純正BOXは良くできている
パワーフィルターのこと？
パワフィル変えたら当然キャブセッティング変えなきゃならないし、
吸気の問題でキャブの向き変えなきゃゴボゴボまともに吸わなくて
アフターファイア頻発になるし、雨の日調子悪いし、正直めんどいよ？
それでも変えたいってなら止めないが・・。K&Nがいいよ。
パワフィルだけ変えてもデメリットの方が多い。問題解決できないとセッティング地獄。
やるならキャブ、マフラー、エンジンボアうｐくらいやってからじゃないと意味内かと。
それでも純正エアクリBOXに穴空けて吸気穴4つにしてその中に
パワフィル突っ込む方が効率良い。それだけ純正BOXは良くできている
かっこ重視でつけたいなら、ＺＥＲＯの雨天用がいい。あれは、吸入効率を
いろいろと可変させることができるから、なるべく吸わないように設定して、
なおかつメインジェットも適正な番手に変更すれば、ノーマルに近いフィーリングがえられる。
もっとも、ノーマルにフィルターだけ交換するのは、はっきり言ってお勧めできない。
いろいろと可変させることができるから、なるべく吸わないように設定して、
なおかつメインジェットも適正な番手に変更すれば、ノーマルに近いフィーリングがえられる。
もっとも、ノーマルにフィルターだけ交換するのは、はっきり言ってお勧めできない。
711じゃないけど初心者の自分には参考になった。みなさんくわしいね。俺もメンテナンスぐらいできるようになりたい。というわけではじめてのカブカスタムっていう本ネットで買ったんだけどメンテナンスもカスタムも中途半端な内容でまいった。
メンテもカスタムも別々で販売してるやつ買ったほうが内容濃かったのかなー。
本屋にないから確認できないのが辛いよね。
メンテもカスタムも別々で販売してるやつ買ったほうが内容濃かったのかなー。
本屋にないから確認できないのが辛いよね。
718 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 03:51:29 ID:vAGMjBYj
>>712 激同
ドレン君は、知恵の使い方を身につけていないクレクレ
またはそのフリをしたアラシ
花の俺様は、そのぞんざいな口調が目立つにもかかわらず、
アドバイスそのものは意外なほど割とマトモ。
だから >>713 に激同
またはそのフリをしたアラシ
花の俺様は、そのぞんざいな口調が目立つにもかかわらず、
アドバイスそのものは意外なほど割とマトモ。
だから >>713 に激同
梅雨時に備えて風防を付けたいんだが燃費への影響って大きい？
リッター50が40になっちゃっうようだと躊躇してしまうんだが
リッター50が40になっちゃっうようだと躊躇してしまうんだが
あぅ
っを1つ消し忘れた
っを1つ消し忘れた
そんなに変わらん
最高速の落ちが若干有るくらい
まあ場合によっては停止時でも風防の効果が出てくるから、横風に注意する事。
普通に半車線分吹っ飛ばされるようになるからな
最高速の落ちが若干有るくらい
まあ場合によっては停止時でも風防の効果が出てくるから、横風に注意する事。
普通に半車線分吹っ飛ばされるようになるからな
他称の影響はあるかもしれんが、50が40にってのは流石にないと思う。
しかし風防の快適性は素晴らしいから、燃費を捨ててでも付けるべき。見た目を気にしなければね
しかし風防の快適性は素晴らしいから、燃費を捨ててでも付けるべき。見た目を気にしなければね
724 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 07:15:03 ID:WiS6gsKO
的確な
アドバイスなど要らんから
存在消えろ 花の俺様
アドバイスなど要らんから
存在消えろ 花の俺様
. 的
確
ア な
ド
バ
存 イ
在 要 ス
花 消 ら .な
の え ん .ど
７ 俺 ろ か
７ 様 ら
４
Ｒ
Ｒ
確
ア な
ド
バ
存 イ
在 要 ス
花 消 ら .な
の え ん .ど
７ 俺 ろ か
７ 様 ら
４
Ｒ
Ｒ
726 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 08:05:28 ID:vAGMjBYj
花の俺様は消えろ
727 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 08:51:09 ID:C5YvOURh
素敵な俺様が来てやったぞ
質問あるやつおるかー
質問あるやつおるかー
>>727
職場は？氏名は？生年月日は？本拠地は？
職場は？氏名は？生年月日は？本拠地は？
730 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 09:14:43 ID:vAGMjBYj
花の俺様をおれのシティデーモンでひき頃したいわ！
732 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 09:41:50 ID:vAGMjBYj
>>731 ドレンくん？
おらのシティデーモンのリヤが目が無くなりかけなんだが
なんかオススメある？
なんかオススメある？
シティドラエモンをどうぞ
シティデーモン（笑）かっこいいですね＾＾
738 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:14:18 ID:PIq+Fu8Y
>>737
それほどでもない
それほどでもない
>>738
謙虚だな
謙虚だな
740 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:47:14 ID:ERVT3kwx
>>735
シティデーモンは、次のタイヤ交換時の候補だ。
いままでミシュラン派だったんで
純正からの交換で
M35の2,25 2,5サイズ
M45の2,25 2,5サイズ
現在はM45 F2,25 R2,5になっている
ミシュランの感想としては
M35はゴム質柔らかめ、雨でも安心
M45はゴム質、構造ともに硬め、雨だとM35のほうが安心感ある
ドライのグリップ感は、圧倒的にM45
両方とも摩耗早いと感じた。
で、シティデーモンはどんな感じだった?
どこにもインプレ無いんで、とても参考になりそうだから
詳しく頼むよ。
シティデーモンは、次のタイヤ交換時の候補だ。
いままでミシュラン派だったんで
純正からの交換で
M35の2,25 2,5サイズ
M45の2,25 2,5サイズ
現在はM45 F2,25 R2,5になっている
ミシュランの感想としては
M35はゴム質柔らかめ、雨でも安心
M45はゴム質、構造ともに硬め、雨だとM35のほうが安心感ある
ドライのグリップ感は、圧倒的にM45
両方とも摩耗早いと感じた。
で、シティデーモンはどんな感じだった?
どこにもインプレ無いんで、とても参考になりそうだから
詳しく頼むよ。
741 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:39:25 ID:BZiNZXGl
スレチでしたらごめんなさい
この前外歩いてたら、凄い低音の効いた良い音が聞こえて見に行ってみたら
カブだった
キャプトンマフラーだったと思うんですが、あんなに良い音するのかと感動したんです
RPMにしようかと思ってたんですが、あの音を聞いてしまったら・・・
悩んでます
低音好きなんですが、皆さんはどう思われますか？(質問が曖昧ですみません)
この前外歩いてたら、凄い低音の効いた良い音が聞こえて見に行ってみたら
カブだった
キャプトンマフラーだったと思うんですが、あんなに良い音するのかと感動したんです
RPMにしようかと思ってたんですが、あの音を聞いてしまったら・・・
悩んでます
低音好きなんですが、皆さんはどう思われますか？(質問が曖昧ですみません)
147:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 01:39:37 ID:r7S3OhMh
スーパーなカブ･･･
スーパーカブｗ
148:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 11:46:32 ID:+pzjLNTP
(ﾟдﾟ
149:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 11:55:25 ID:T+4MgA0F [sage]
(ﾟдﾟ
150:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 16:38:45 ID:asPEsraa [sage]
(ﾟдﾟ
スーパーなカブ･･･
スーパーカブｗ
148:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 11:46:32 ID:+pzjLNTP
(ﾟдﾟ
149:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 11:55:25 ID:T+4MgA0F [sage]
(ﾟдﾟ
150:７７４ＲＲ :2009/05/06(水) 16:38:45 ID:asPEsraa [sage]
(ﾟдﾟ
>>740
参考になるぜ！
シティデーモンは結構珍しいらしいね。 おれがよく行く二輪館(南海じゃない)に置いてるんよ。 んで南海にはD107とG556しかないんでM35 45は憧れる
んで本題だが
今は前後シティデーモンで前はG556を前後履いてから この二つを比べて話するな
グリップはシティデーモンのが 体感出来る程良いと思った 特にウェットは今まで滑ってた場面でも滑らなくなった
減り具合だけど G556はフロント30000km リヤ15000km って感じ
シティデーモンは今回がリヤが減ったから交換する予定なんやけど 10000kmやね
フロントはまだ分からんが20000km位は持ちそう
後は最後に剛性やけど、シティデーモンのが上やと思う
前後6PRやしな 見た目はG556のがごつそうやけど
参考になるぜ！
シティデーモンは結構珍しいらしいね。 おれがよく行く二輪館(南海じゃない)に置いてるんよ。 んで南海にはD107とG556しかないんでM35 45は憧れる
んで本題だが
今は前後シティデーモンで前はG556を前後履いてから この二つを比べて話するな
グリップはシティデーモンのが 体感出来る程良いと思った 特にウェットは今まで滑ってた場面でも滑らなくなった
減り具合だけど G556はフロント30000km リヤ15000km って感じ
シティデーモンは今回がリヤが減ったから交換する予定なんやけど 10000kmやね
フロントはまだ分からんが20000km位は持ちそう
後は最後に剛性やけど、シティデーモンのが上やと思う
前後6PRやしな 見た目はG556のがごつそうやけど
あとエンジンその他ドノーマルで 積載もなし
速度はいつも50キロ位出してる
体重は85キロ
速度はいつも50キロ位出してる
体重は85キロ
745 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:48:06 ID:CxWAJ87e
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／￣￣ ヽ,
/ ', / ＿/＼／＼/＼／|＿
＼ ﾉ//, {0} /¨`ヽ {0} ,ﾐヽ / ＼ ／
＼ ／ く ｌ ヽ._.ノ ', ゝ ＼ ＜ デーブ！ ＞
／ ／⌒ ﾘ ｀ー'′ ' ⌒＼ ＼ ／ ＼
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｀￣￣｀ヽ /´￣
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実に魅力的なスレだ…。
┐('～`)┌＜うーんﾏﾝﾀﾞﾑ
┐('～`)┌＜うーんﾏﾝﾀﾞﾑ
身長は188だから デブではないぞ
俺なんて1７０ｃｍで９０ｋｇだぞ！
どぉ～だい？俺ってブーデーだろ？？
どぉ～だい？俺ってブーデーだろ？？
抱いて欲しいわ
アッー
751 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:06:22 ID:av8eRJcz
ドノーマル車（カブ50 ｷｬﾌﾞ）に、キャプトンマフラーを検討中なんですが
お勧めのメーカーはありますか＿？
予算は≒20Kでお願いします <(_ _)>
お勧めのメーカーはありますか＿？
予算は≒20Kでお願いします <(_ _)>
>>751
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96&lr=
753 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:55:52 ID:Bu+s57xH
２速から３速に変速するときに、ペダルが戻ってこなくなってクランクケース辺りからチェーンが擦れるような音がしたけど、どの部品がイカレたのかなぁ？
停車してシフトダウンしたら何事も無かったかのように走り出したけど心配。
停車してシフトダウンしたら何事も無かったかのように走り出したけど心配。
>>752
大変参考になりました！ <(_ _)>
大変参考になりました！ <(_ _)>
いや、まず自分で調べろという意味で・・・
あれっ・・・？
あれっ・・・？
>>735
M35とM45は既に出てるので
アウスタで売ってるYOKOHAMA SPEEDLINE400
グリップ力と耐久性（人によってはこれにデザイン）を価格から考えると
凄いお得なんじゃないか。とよく思う。
M35とM45は既に出てるので
アウスタで売ってるYOKOHAMA SPEEDLINE400
グリップ力と耐久性（人によってはこれにデザイン）を価格から考えると
凄いお得なんじゃないか。とよく思う。
>>756 有 ちなみにナンボ位する？
横レスだがちょうどググってたから貼る
F-400 YOKOHAMA SPEEDLINE F400(2.25-17) ￥1,800
R-400 YOKOHAMA SPEEDLINE R400(2.50-17) ￥1,900
だが俺はなんかあったときタイヤのせいにするのはイヤだから
ミシュラン・ピレリ・BT・DL使うよ。
F-400 YOKOHAMA SPEEDLINE F400(2.25-17) ￥1,800
R-400 YOKOHAMA SPEEDLINE R400(2.50-17) ￥1,900
だが俺はなんかあったときタイヤのせいにするのはイヤだから
ミシュラン・ピレリ・BT・DL使うよ。
ヨコハマゴムのベトナム製なんだね。
バイク用タイヤはもう撤退していたと思っていたよ。
バイク用タイヤはもう撤退していたと思っていたよ。
どうでもいいけど>>751とかはキャプトンじゃなくてキャブトンじゃないのかね
763 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:52:53 ID:4nD99d4S
764 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 02:04:19 ID:Zcxz0zsb
CABTON＝Come And Buy To Osaka Nakagawa
「大阪 中川（幸四郎商店）まで買いに来たれ」ね。
まさかと思ったが、wikipediaにも載っていたよ。
まさかと思ったが、wikipediaにも載っていたよ。
766 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:06:30 ID:svuumM7J
DXとカスタム、どっちがいいんでしょうか？
767 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:41:13 ID:Fk0RUxbQ
YOKOHAMAって書いてあるけど
横浜ゴムとは関係ないパチモンだよｗ
横浜ゴムとは関係ないパチモンだよｗ
768 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:44:01 ID:Fk0RUxbQ
と思ったが出資してるようだね。
近所のバイク屋がそういってたのだが
ぐぐったらそれらしい記事が出た。
近所のバイク屋がそういってたのだが
ぐぐったらそれらしい記事が出た。
769 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:45:53 ID:Fk0RUxbQ
しかし、M45とM35のもじゃもじゃ髭は何とかならんのかｗ
自分は気になってある程度はさみでカットしたが。
自分は気になってある程度はさみでカットしたが。
770 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:22:49 ID:h1SRNWwE
>>769
つ「ぬこのヒゲ」
つ「ぬこのヒゲ」
タイヤが一皮剥けるまでの低グリップな期間を、
ヒゲがアスファルトの凹凸に入り込む事で助けているのを知らんのか…。
ヒゲがアスファルトの凹凸に入り込む事で助けているのを知らんのか…。
772 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:52:07 ID:TT1SWngJ
５０カスタム（４速）のエンジンが逝ってしまったので リトルカブ４速（セル付）
を手に入れましたが マウント等は 同じでしょうか？
を手に入れましたが マウント等は 同じでしょうか？
774 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:59:54 ID:kbq5oWOy
>>772
同じだから無問題
同じだから無問題
775 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:00:58 ID:TT1SWngJ
>>774
ありがとうございました
ありがとうございました
>>771
しかたがないよ、御両親がパチモンだものw
しかたがないよ、御両親がパチモンだものw
おまいのチンコが剥けるまで無理
780 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 00:48:32 ID:TazeTL0d
アクセルターン２～３回すればきれいになる鴨ね。。
こまかいこと気にするとハゲるよん
こまかいこと気にするとハゲるよん
>>781
だよね。
だよね。
づぼんはどうかと
785 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:51:51 ID:OHJdbYKE
786 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 05:04:48 ID:w74FrqVy
>>785
デザインではなく性能的にどっちが上でしょうか？
デザインではなく性能的にどっちが上でしょうか？
エンジンは同じなので基本的には変わりはない。
しかし、カスタムはセルフスターター付きで4速ミッション。
3速で充分、キック始動で全く問題なしという人もいる。
しかし、カスタムはセルフスターター付きで4速ミッション。
3速で充分、キック始動で全く問題なしという人もいる。
ありがとう。値段的にも安いのでDXを買います
今のご時世
信号待ちでアイドリングストップする際にカスタムのセルフは良いぞ
キックでは格好がつかん
信号待ちでアイドリングストップする際にカスタムのセルフは良いぞ
キックでは格好がつかん
シンプルが良いのに
電気系に厄介ごと抱えたくないですぅ☆
電気系に厄介ごと抱えたくないですぅ☆
791 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 06:34:03 ID:bm0AjKY6
あんなもの電気系のうちに入らんわ
カブでアイドリングストップしてメリットあるのか？
長距離走るなら４速あったほうが楽
カスタムのセルは見たらわかるように完全に独立してるので、
それが壊れても本体の電気系には無関係。
ぶっちゃけセルつき、４速のほうがいいわ。
それが壊れても本体の電気系には無関係。
ぶっちゃけセルつき、４速のほうがいいわ。
795 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 11:06:11 ID:A6xBH5q2
４速のいいところもあるし、３速のいいところもある。。
好きで乗ってるバイク、いちいち文句言わない＞４速厨
好きで乗ってるバイク、いちいち文句言わない＞４速厨
誰も3速を貶してない件
ギアの数よりアンチリフトがついてるかどうかだな
798 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 12:45:11 ID:A6xBH5q2
テレスコがいいならメイトでもバーディでも乗り換えればいいじゃまいか
800 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 13:44:37 ID:3BUqD8Gv
「カブ」のテレスコがえぇんよ～
テレスコってなんだい？テレスコープ？
802 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:02:14 ID:8Lb7+u8R
803 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:04:22 ID:3BUqD8Gv
カブ50を90用エンジンに乗せ換えようと思います。CDIの付け替えだけで、配線は50のままで大丈夫でしょうか？
805 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:10:02 ID:bm0AjKY6
>>801
望遠鏡みたいな構造してるからテレスコサスって言うんだぉ
望遠鏡みたいな構造してるからテレスコサスって言うんだぉ
806 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 15:12:01 ID:Ne+eMnr5
>>802
3速の方がチェンジ手間が減っていいっぽいぞ。
新聞配達には寧ろ2速でもいいなんて言葉も過去スレにはあったし。
のんびりしたバイクだからな、なら5速がいいかって言うとそうでもないし。
それに性能以外の面からも見てもやっぱバランスいいよ。
ホンダがこのカタチで売り出した意味、有ると思うんだよね。
3速の方がチェンジ手間が減っていいっぽいぞ。
新聞配達には寧ろ2速でもいいなんて言葉も過去スレにはあったし。
のんびりしたバイクだからな、なら5速がいいかって言うとそうでもないし。
それに性能以外の面からも見てもやっぱバランスいいよ。
ホンダがこのカタチで売り出した意味、有ると思うんだよね。
おおっと、どう出る>>802!?!?!?
テレスコも知らない奴が調子に乗って焚きつけんな
カブはボトムリンクですよ
前カゴ付けようかな～♪
特に入れるもの無いけど～♪♪
特に入れるもの無いけど～♪♪
>>812
事故ったときのクッションになるらしいよ
事故ったときのクッションになるらしいよ
815 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:39:08 ID:xFLcSSYr
http://www.bsfuji.tv/top/photos/pub/setagaya54.jpg
これって昔のカブですか？
これって昔のカブですか？
817 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 17:20:57 ID:bm0AjKY6
喧嘩するな(´゜∀゜｀)
818 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 17:39:27 ID:O8foAYv7
単管４ｍ×７本、３ｍ×１０本、垂木２ｍ×１２本、ジャッキベース３個、ベース１個、ポリカ波板１６０×２４枚。。
あと、直交、フリー、垂木ジョイントと傘釘で簡易バイク置場作ってみたよん
あと、直交、フリー、垂木ジョイントと傘釘で簡易バイク置場作ってみたよん
>>815
改造車だろ。
改造車だろ。
>>818
うｐもなしに（ｒｙ
貶す←けなす、なｗ
3速でも4速でも好きな方に乗れば良いのに(´・д･｀)
俺は4速化しちゃったけど、そりゃ長距離海苔で必要だったからな
でも普段は坂道が多い街だから登りで失速しちゃいそうだぜｗ
うｐもなしに（ｒｙ
貶す←けなす、なｗ
3速でも4速でも好きな方に乗れば良いのに(´・д･｀)
俺は4速化しちゃったけど、そりゃ長距離海苔で必要だったからな
でも普段は坂道が多い街だから登りで失速しちゃいそうだぜｗ
821 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 18:05:52 ID:O8foAYv7
チェンジの手間が減ります（笑）
たかだか４速になっただけで忙しい宣言ですか（笑）
そんな人がなぜカブに乗るんですかねｗ スクーターに乗ってなさい。
たかだか４速になっただけで忙しい宣言ですか（笑）
そんな人がなぜカブに乗るんですかねｗ スクーターに乗ってなさい。
カブ50ボアアップしたんで、フロントに90用ホイール入れようとしたんだか
オクでも高価でなかなか買えない。そこできれいなリア一式（サス、ホイール、タイヤ、スイングアーム）
を買ってみた。組んでみたら思いのほかよかったよ。二人乗りようなんでスイングアーム強化されてるのかな?
ホイールも太いし、なんともリアサスがいい感じ!へたな社外品より90用ノーマルがおすすめ。
オクでも高価でなかなか買えない。そこできれいなリア一式（サス、ホイール、タイヤ、スイングアーム）
を買ってみた。組んでみたら思いのほかよかったよ。二人乗りようなんでスイングアーム強化されてるのかな?
ホイールも太いし、なんともリアサスがいい感じ!へたな社外品より90用ノーマルがおすすめ。
3、4速両方持ってるけど
3速はトップの守備範囲広くて街乗りが楽だし
4速は遠出したときのクルージングが楽
3速はトップの守備範囲広くて街乗りが楽だし
4速は遠出したときのクルージングが楽
もいっこ おすすめアウスタのB級サスなんだけど「タイカブ用「風」可変式
リアサスペンション」値段の割りにいいです!体重の多い人にもおすすめ。ばねの堅さ
きりかえれるので便利だぉ
リアサスペンション」値段の割りにいいです!体重の多い人にもおすすめ。ばねの堅さ
きりかえれるので便利だぉ
827 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 19:52:56 ID:/oXlkse/
貴重なご意見、参考にさせていただきます。。
829 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 20:01:40 ID:/oXlkse/
欲しいの？
830 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:01:40 ID:HDdMqsyO
832 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 20:18:30 ID:/oXlkse/
固定方法だけどアンカーボルトはアスファルトに打てないよね。。
困ったなぁ～
困ったなぁ～
833 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:20:24 ID:bm0AjKY6
>>829
チミはメイトスレにも現れるけど、何に乗ってるの？バーディーには興味ないの？
チミはメイトスレにも現れるけど、何に乗ってるの？バーディーには興味ないの？
皆さん パンクしたらどうしてる？
直してるよ
がっかりする
837 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:42:41 ID:pe8kdPeH
パンクしたら直す以外に何があるのか
838 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:44:52 ID:bm0AjKY6
カブに乗るならタイヤ交換とオイル交換ぐらいは覚えておいた方がいい。
この例は極端にしても、クサレボッタショップも少なくないから。
320 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2009/05/09(土) 06:07:00 01Q/ab8d
バイクの値段が他より安かったので購入したボッタ店では
タイヤ代5000円、工賃7000円でグリスアップすらしなかった上、
いつも製造から1年以上のタイヤでした。
おかげでエンジン以外すべて自分でするようになりました。
この例は極端にしても、クサレボッタショップも少なくないから。
320 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2009/05/09(土) 06:07:00 01Q/ab8d
バイクの値段が他より安かったので購入したボッタ店では
タイヤ代5000円、工賃7000円でグリスアップすらしなかった上、
いつも製造から1年以上のタイヤでした。
おかげでエンジン以外すべて自分でするようになりました。
オイル交換は廃油処理が面倒だからショップに頼むなぁ。
行っている店は工賃サービスで毎回0.6l入れて690円
行っている店は工賃サービスで毎回0.6l入れて690円
つまり工具とチューブを常に持っていて
その場でタイヤをはずして直してしまうわけですか？
・・・それが当たり前なの？・・・
その場でタイヤをはずして直してしまうわけですか？
・・・それが当たり前なの？・・・
そのままトランポに載せてドナドナ
>840
当たり前かどうかなんざ知るか
できないなら店に頼めばいいだろ
当たり前かどうかなんざ知るか
できないなら店に頼めばいいだろ
845 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/09(土) 22:35:37 ID:JrXXDYvl
>>833
バーディは興味なし、スズキのバイクはGAG（走行３００ｋｍ極上）持ってるよん。。
初期型ガンマ２５０とリトラクタブルカタナ乗ってた時期もあるよん
メイトはV80メイトとT90Nメイト、22Kシャフトドライブを全バラレストア経験あるだけ
バーディは興味なし、スズキのバイクはGAG（走行３００ｋｍ極上）持ってるよん。。
初期型ガンマ２５０とリトラクタブルカタナ乗ってた時期もあるよん
メイトはV80メイトとT90Nメイト、22Kシャフトドライブを全バラレストア経験あるだけ
>>845
名前欄に何も書き込まないで書いてみて
名前欄に何も書き込まないで書いてみて
>>847
全く持って横レスで申し訳ないが、
イナバの物置でかつバイク入れるぐらいだからと土地に定着（コンクリートとか）
させると翌年から固定資産税の対象になるから注意な。
（自分でやっても、住んでいる市区町村で航空写真取って、
実際に現地調査とかもするのからな）
>818の方は実際の画像みんと分からんけど、多分大丈夫な気がするけどな。
全く持って横レスで申し訳ないが、
イナバの物置でかつバイク入れるぐらいだからと土地に定着（コンクリートとか）
させると翌年から固定資産税の対象になるから注意な。
（自分でやっても、住んでいる市区町村で航空写真取って、
実際に現地調査とかもするのからな）
>818の方は実際の画像みんと分からんけど、多分大丈夫な気がするけどな。
849 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/10(日) 02:13:46 ID:Vh5TxGCK
>>846
湯気でてるよん、噛むとにゃんにゃん、にゃんにゃにゃにゃん。。
>>847
自治会にもらった特大テントが劣化して骨組みだけに、しかたなく単管で作ってみた。。
驚くほど安く早く完成ｗ 単管ガレージで検索です
>>848
基礎がないし、固定していないからモーマンタイ。。
材料だけで完成イメージできるひとって素敵鴨ｗ
湯気でてるよん、噛むとにゃんにゃん、にゃんにゃにゃにゃん。。
>>847
自治会にもらった特大テントが劣化して骨組みだけに、しかたなく単管で作ってみた。。
驚くほど安く早く完成ｗ 単管ガレージで検索です
>>848
基礎がないし、固定していないからモーマンタイ。。
材料だけで完成イメージできるひとって素敵鴨ｗ
店でオイル交換してる方にお聞きしたいのですが
油脂代＋工賃コミコミで945円って安いほうだと思いますか？
油脂代＋工賃コミコミで945円って安いほうだと思いますか？
普通じゃないすか
俺はモチュール入れて貰って1050円（ワッシャー・廃油代込み）
タダコーヒー飲み放題
自分でやるときはホムセンで買ったバイク用特価品698円×0.6で420円
ワッシャー使い回し 廃油は牛乳パックに新聞紙詰めて
俺はモチュール入れて貰って1050円（ワッシャー・廃油代込み）
タダコーヒー飲み放題
自分でやるときはホムセンで買ったバイク用特価品698円×0.6で420円
ワッシャー使い回し 廃油は牛乳パックに新聞紙詰めて
大田区の辺はエンジンオイル交換で\1000切るところがないｗ
自分で交換してるからいいんだがｗ
自分で交換してるからいいんだがｗ
>>851
使っているオイルの種類が分からないから何とも言えないが、普通だと思います。
もっと安い店もあると思うが、自分の行っているショップはオイルが抜けるまでの間に、
タイヤエアー圧調整や前後ブレーキのチェックや調整なんかもしてくれるよ。
もちろんそういう工賃は無料。
そういうショップとは多少オイル交換がほかの店より高くても、長く付き合って行きたいので
気にしてません。
使っているオイルの種類が分からないから何とも言えないが、普通だと思います。
もっと安い店もあると思うが、自分の行っているショップはオイルが抜けるまでの間に、
タイヤエアー圧調整や前後ブレーキのチェックや調整なんかもしてくれるよ。
もちろんそういう工賃は無料。
そういうショップとは多少オイル交換がほかの店より高くても、長く付き合って行きたいので
気にしてません。
レスくださった方サンクスです。
この店は大正時代に自転車屋から始めた老舗でホンダ正規店なのでオイルは純正のはずです。
廃油代は込みですがワッシャーは聞いてませんでした。今度聞いてみます。
この店は大正時代に自転車屋から始めた老舗でホンダ正規店なのでオイルは純正のはずです。
廃油代は込みですがワッシャーは聞いてませんでした。今度聞いてみます。
>>848
お気遣いありがと。
確認申請とか固定資産税とか面倒なのがあるから
なかなか踏み切れないでいるのさ。
>>849
単管ガレージで検索するといろいろ出てくるね
文句言われたら最悪の場合、撤去できる構造にしようかな。
まー、一番の問題は資金と時間と手間なのだが…。
お気遣いありがと。
確認申請とか固定資産税とか面倒なのがあるから
なかなか踏み切れないでいるのさ。
>>849
単管ガレージで検索するといろいろ出てくるね
文句言われたら最悪の場合、撤去できる構造にしようかな。
まー、一番の問題は資金と時間と手間なのだが…。
コンクリ基礎打たなきゃ大丈夫
確認申請いらず固定資産税かからず
ブロックにしとき
確認申請いらず固定資産税かからず
ブロックにしとき
～今日もスーパーカブ教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！素人臭い高校生共がレッグシールドを指して『おじいちゃんかよｗ』と抜かしたため
技研パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、原付で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
横型エンジンををハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
だがレッグシールドの良さを知らないガキのエイプ乗りでも4MINIの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。 ではスーパーカブ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――スーパーカブに乗るためだ！！
何のためにスーパーカブに乗るんだ！？
――極上の燃費を得るためだ！！
スーパーカブは何故走るんだ！？
――燃料代を抑えるためだ！！
お前がバイクにすべき事は何だ！？
――愛情と燃費運転！！！
スーパーカブは何故遅いんだ！？
――他のオカマ野郎が燃料食いだからだ！！
FIエンジンとは何だ！？
――暖気いらず、暖気後ももっさりパワー！！
スーパーカブとは何だ！？
――バーディより頼もしく！メイトより頼もしく！Waveより頼もしく！どれよりも壊れない！！
お前の親父は誰だ！？
――ホンダスーパーカブC100！！ポッと出とは気合いが違うッ！！
我等原付ビジネスバイク！故障なし！10万キロ走る！煽ってくる車が怖くて道が走れるか！！（×３回）
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！素人臭い高校生共がレッグシールドを指して『おじいちゃんかよｗ』と抜かしたため
技研パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、原付で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
横型エンジンををハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
だがレッグシールドの良さを知らないガキのエイプ乗りでも4MINIの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。 ではスーパーカブ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――スーパーカブに乗るためだ！！
何のためにスーパーカブに乗るんだ！？
――極上の燃費を得るためだ！！
スーパーカブは何故走るんだ！？
――燃料代を抑えるためだ！！
お前がバイクにすべき事は何だ！？
――愛情と燃費運転！！！
スーパーカブは何故遅いんだ！？
――他のオカマ野郎が燃料食いだからだ！！
FIエンジンとは何だ！？
――暖気いらず、暖気後ももっさりパワー！！
スーパーカブとは何だ！？
――バーディより頼もしく！メイトより頼もしく！Waveより頼もしく！どれよりも壊れない！！
お前の親父は誰だ！？
――ホンダスーパーカブC100！！ポッと出とは気合いが違うッ！！
我等原付ビジネスバイク！故障なし！10万キロ走る！煽ってくる車が怖くて道が走れるか！！（×３回）
つまらん
>>858
気にいった、家に来て妹をファックしていいぞ
気にいった、家に来て妹をファックしていいぞ
カブ独特のあのリヤフェンダーがないなんてカブじゃないでござる
>>858
教習所コピペの中でもかなりの駄作
教習所コピペの中でもかなりの駄作
＞FIエンジンとは何だ！？
＞――暖気いらず、暖気後ももっさりパワー！！
ネタにマジレスするけど、FIでも暖気はちゃんとしろよ
シリンダーに傷がつくぞ
＞――暖気いらず、暖気後ももっさりパワー！！
ネタにマジレスするけど、FIでも暖気はちゃんとしろよ
シリンダーに傷がつくぞ
865 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:04:33 ID:t3pCZTXc
カブ５００ぐらいで発売されないかな
５００が単気筒の限界とみた
５００が単気筒の限界とみた
>>865
サベージ650のことも思い出してあげて下さい
サベージ650のことも思い出してあげて下さい
867 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:13:52 ID:2fgTtkLe
CB500と申したか
DR800Sとか最近のならKTM 690DUKEとか。
てか排気量なんかより遠心クラッチが無理でしょ
てか排気量なんかより遠心クラッチが無理でしょ
水平シングルじゃないといやだ
ア、アエルマッキ・・・
ア、アエルマッキ・・・
>>870
スカイウェイブ650は2気筒だよ
スカイウェイブ650は2気筒だよ
872 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:24:29 ID:gtqDlc1I
クラッチ滑りってどんな風になるの？
874 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:19:06 ID:IcwHIbXa
>>873
それCVTじゃないの？
それCVTじゃないの？
カブにwakosの添加剤フューエル１って入れていいのかな？
876 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/10(日) 21:07:08 ID:WTP8CYP+
１本まるごとはダメポ。。
満タンで１/１０ぐらいじゃない？
満タンで１/１０ぐらいじゃない？
877 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:15:37 ID:QZLuvbAM
質問です。
シフトアップするときにクラッチが切れにくいので、調整してみましたがやはりエンストしてしまいます。
走行距離は１６０００ｋｍです
シフトアップするときにクラッチが切れにくいので、調整してみましたがやはりエンストしてしまいます。
走行距離は１６０００ｋｍです
そうか
なるほど
881 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/10(日) 21:37:39 ID:WTP8CYP+
>>881 アリ
>>881 ナシ
花の馬鹿様いいかげん鬱陶しいんだよん。。
イチイチ気持ちわりーんだよん。。
レスの内容も空虚だし、消えて欲しいんだよん。。
自意識過剰のナルシストはね、一人でテメーのブログで
吠えてればイイと思うんだよん。。
みんなで総スルーして、早いとこ、出てってもらおうよん。。
よん(笑)。。
イチイチ気持ちわりーんだよん。。
レスの内容も空虚だし、消えて欲しいんだよん。。
自意識過剰のナルシストはね、一人でテメーのブログで
吠えてればイイと思うんだよん。。
みんなで総スルーして、早いとこ、出てってもらおうよん。。
よん(笑)。。
885 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/11(月) 01:02:33 ID:a0AU82jn
よっ、ドレン君。。
久しぶり
久しぶり
オレは、 花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ 嫌いじゃないぜ。
ライフワーク
出番だぞ？
出番だぞ？
888 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 01:25:37 ID:vLnabzoN
おれドレンじゃねぇけどさぁ
マジで花のナンタラはムカツクは
マジで花のナンタラはムカツクは
>>888
日本語でおk
日本語でおk
まー確かにスレが荒れるから喧嘩腰なのは戴けないかな。
あと、ちょっと気持ちわるい。
あと、ちょっと気持ちわるい。
ところで花の俺様氏の改造カブの件はどうなったの？
俺的には前2輪後1輪のカブや既にユーチューブとかでは出てるけど
市販はされてない前後駆動のカブとか見てみたいんだが。
俺的には前2輪後1輪のカブや既にユーチューブとかでは出てるけど
市販はされてない前後駆動のカブとか見てみたいんだが。
花の俺様は的確な答え言ってると思うよ。
質問する側に変なの多い・・・
まぁ2ちゃんなんでいろいろあっておもしろいけど。
あと 花の俺様とフッサルは同一人物なの?
質問する側に変なの多い・・・
まぁ2ちゃんなんでいろいろあっておもしろいけど。
あと 花の俺様とフッサルは同一人物なの?
893 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:15:12 ID:vLnabzoN
カブスレばかり徘徊してる花のナンタラってどうなん？
そういうおまいは
895 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:17:07 ID:+xllgf2g
自らの
無知を晒すよ コテハンで
花の俺様 鼻の折れ様
896 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:49:39 ID:vLnabzoN
花のナンタラは大型持ってるらしいよ。
コテハンにはアンチが憑き物だが
まともな事言うコテは叩く必要が無いな俺的には。
叩いてるやつは「ウザイ」とかでなくて
もすこしまともな叩きかたしないと恥ずかしいぞ。
まともな事言うコテは叩く必要が無いな俺的には。
叩いてるやつは「ウザイ」とかでなくて
もすこしまともな叩きかたしないと恥ずかしいぞ。
898 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:58:43 ID:nz9cidJv
まともだったら叩かれんて
>>896
免許？マシン？
免許？マシン？
900 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:04:22 ID:vLnabzoN
免許だけなんやないか？ ドレンはハヤブサ持ってるらしい
免許は大自二だが乗り物がカブ50な漏れｗ
カブはライダーが最終的に行き着く所だってばっちゃがいってた
カブに始まりカブに終わる
904 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:26:45 ID:vLnabzoN
カブは好きだが、花のナンタラは好きになれん
むしろシティデーモンでヒキコロシたいyo
むしろシティデーモンでヒキコロシたいyo
>>877
16000Kmでクラッチが消耗するとは考えられないのですが、
クラッチが切れにくいとは具体的にどのような状態なのでしょうか?
また、どのような調整をしたか、これも具体的に書いていただくと
詳しい人からレスが付きやすいですよ。
16000Kmでクラッチが消耗するとは考えられないのですが、
クラッチが切れにくいとは具体的にどのような状態なのでしょうか?
また、どのような調整をしたか、これも具体的に書いていただくと
詳しい人からレスが付きやすいですよ。
906 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:51:05 ID:RmV/Csb3
花のナントカは回答は比較的まともだが、荒らしを構うのがダメなんだよ
907 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:44:10 ID:vLnabzoN
花のナンタラは自分をネ申だと思ってるよ
908 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/05/11(月) 18:50:28 ID:E0PArU2a
新型で
忘れ去られた
五月病
忘れ去られた
五月病
ID:vLnabzoN
↑これが荒らしのサンプルですか
↑これが荒らしのサンプルですか
有識者を排除するのが2ちゃんねら
ヘボのくせにプライドだけは高いから邪魔なんだろ
ヘボのくせにプライドだけは高いから邪魔なんだろ
911 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:28:13 ID:vLnabzoN
おれが消えた方がよい？
有権者のきみたちに私の進退は任せるよ
有権者のきみたちに私の進退は任せるよ
>>911
どうでもいい好きにしろ
どうでもいい好きにしろ
カブ用のタイヤってアホみたいに安いし、どうせ使い切る前に硬化するんだから
耐久性無視で最初から超グリップするのを贅沢に履かせたいんだけど良いのない？
今M35だけど正直いまいち。とりあえず履けるサイズのスポーツタイヤは
BT39SS TT900 PilotSporty あたりだと思うんだけどどれが良い？
耐久性無視で最初から超グリップするのを贅沢に履かせたいんだけど良いのない？
今M35だけど正直いまいち。とりあえず履けるサイズのスポーツタイヤは
BT39SS TT900 PilotSporty あたりだと思うんだけどどれが良い？
915 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:41:02 ID:SzNF3T3b
前後G556
多分、俺様は双極性気分障害(いわゆる躁鬱症)です
カキコしてる暇があったら今すぐ精神科で診てもらい
トレドミンとバレリンを処方してもらうべきです
また来るか来ないかは、予後の状態で判断して下さい お大事に
カキコしてる暇があったら今すぐ精神科で診てもらい
トレドミンとバレリンを処方してもらうべきです
また来るか来ないかは、予後の状態で判断して下さい お大事に
花のなんとかを擁護してるのは単発ID・・・もう分かってるな？
919 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 04:03:47 ID:VEaZGngz
花のナンタラは頭マジで逝かれてるよ
ドレンも逝かれてるが ドレン以上だな
ドレンも逝かれてるが ドレン以上だな
920 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:54:21 ID:G1qu1yFQ
カブ５０です！原チャリに置いていかれるのですが口惜しくて･･･
捲り一発！！！何か手っ取り早い方法はありませんか、お金はありません <(__)>
捲り一発！！！何か手っ取り早い方法はありませんか、お金はありません <(__)>
921 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:57:03 ID:sk4CMs/S
カブ売ってスクーターに乗り換える
922 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:58:02 ID:VEaZGngz
ボアアップしても原チャリのが速いよ。
923 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:30:48 ID:1+Fb9xvC
カブに速さを求めることが間違い
だがそれがいい
>>920
手っ取り早い方法は排気量アップだが金はかかるw
手っ取り早い方法は排気量アップだが金はかかるw
免許もないだろ多分
外見フルノーマルで88ccDOHCなんてしてみれば結構速くなりそうだけどな。
929 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:32:04 ID:SzNF3T3b
どうせ原付は制限速度30キロなんだから、3速が40キロぐらいで吹け切るように
超ローギアード化すればいいんじゃない？
超ローギアード化すればいいんじゃない？
そんなことしても3速発進するだけ
所さんのカブ欲しいな。
売るとしたらいくら位になるのかね。
売るとしたらいくら位になるのかね。
皆さんレスありがとうございます！
大型四輪免許⇒ワゴンＲ（中古）
大型二輪免許⇒カブ５０（中古）←今ここ！
なんとも不憫な生活？Orz･･･当面の間はこれで頑張ります！
大型四輪免許⇒ワゴンＲ（中古）
大型二輪免許⇒カブ５０（中古）←今ここ！
なんとも不憫な生活？Orz･･･当面の間はこれで頑張ります！
>>920とりあえず、前カゴ付けなさい。
935 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:14:38 ID:C9B9tBl/
937 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:35:09 ID:AAqOsbsZ
>>920
FIリトルだけど、takegawaの88ccボアUPキット、強化オイルポンプ&クラッチを入れたらかなり速くなったよ。
費用はバイク屋にもよるけど、六万弱。
正直メインが縦置き1100ツイン、monkeyも750アメリカンもあるけど、リトルが最高に使い易いし便利。
FIリトルだけど、takegawaの88ccボアUPキット、強化オイルポンプ&クラッチを入れたらかなり速くなったよ。
費用はバイク屋にもよるけど、六万弱。
正直メインが縦置き1100ツイン、monkeyも750アメリカンもあるけど、リトルが最高に使い易いし便利。
940 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:00:35 ID:X0+wbvuA
>>920
http://imepita.jp/20090512/789360 頑張ればここまでできる。
武川Rステージ88cc､キャブはPE24､4速化､強化遠心クラッチ…
見た目もカブとはかけ離れたモノになってしまったがな…
http://imepita.jp/20090512/789360 頑張ればここまでできる。
武川Rステージ88cc､キャブはPE24､4速化､強化遠心クラッチ…
見た目もカブとはかけ離れたモノになってしまったがな…
>>940なんでギアがニュートラルなの？
942 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:15:40 ID:X0+wbvuA
>>941
最高速､最高回転をメモリーできるんだよ
最高速､最高回転をメモリーできるんだよ
そこに突っ込んじゃダメだろ・・・
つピークホールド
946 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:32:15 ID:X0+wbvuA
>>940
タイヤ外形を実測して補正値を入力設定したので、ほぼ誤差は無いと思いたい…
タイヤ外形を実測して補正値を入力設定したので、ほぼ誤差は無いと思いたい…
947 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:33:29 ID:X0+wbvuA
あ↑>>945ね
948 ：920：2009/05/12(火) 22:33:34 ID:G1qu1yFQ
1000なら
カブ750ｃｃ発売
>>950
やる気ねーだろｗ
やる気ねーだろｗ
>>920
50ccをボアうｐしたいが故に普自取ったのがここに。
てか電動ターボに３万出せるなら
ノーマルヘッド対応のボアうｐ組んだほうがいいと思う次第。
>>949
レッグカバーに干渉する前にフェンダーに干渉する希ガス。
#てか下手にDOHC化するよりSOHCで煮詰めたほうがいいと思うんだが、フリクション的な意味で。
#てか外見ノーマル（っぽい）を保ったまま早くするのに最大の障壁は排気管だと…
50ccをボアうｐしたいが故に普自取ったのがここに。
てか電動ターボに３万出せるなら
ノーマルヘッド対応のボアうｐ組んだほうがいいと思う次第。
>>949
レッグカバーに干渉する前にフェンダーに干渉する希ガス。
#てか下手にDOHC化するよりSOHCで煮詰めたほうがいいと思うんだが、フリクション的な意味で。
#てか外見ノーマル（っぽい）を保ったまま早くするのに最大の障壁は排気管だと…
電動チャージャーか。
FIなら過給機もいけそうな気がするんだが。
FIなら過給機もいけそうな気がするんだが。
>>950
次スレﾏﾀﾞｰ
次スレﾏﾀﾞｰ
電動ﾀｰﾎﾞ提案者としても3万でｷﾀｺか武川を買うねｗｗｗ
車でも一緒なんだけど、あんなもんで性能うｐするなら
ﾒｰｶｰが純正かｵﾌﾟｼｮﾝで用意するからｗ
もしﾒｰｶｰが用意しなくてもｷﾀｺか武川が（ｒｙ
車でも一緒なんだけど、あんなもんで性能うｐするなら
ﾒｰｶｰが純正かｵﾌﾟｼｮﾝで用意するからｗ
もしﾒｰｶｰが用意しなくてもｷﾀｺか武川が（ｒｙ
>>925
燃焼室に空気を大量に送り込んで燃焼を拡大させるのか。
一般のターボチャージャーは空気とガスを大量に送り込むもんだが、
ただでさえリーンバーンエンジンなカブにこれ以上空気を送り込んで
パワーアップするだろうか…？
燃焼室に空気を大量に送り込んで燃焼を拡大させるのか。
一般のターボチャージャーは空気とガスを大量に送り込むもんだが、
ただでさえリーンバーンエンジンなカブにこれ以上空気を送り込んで
パワーアップするだろうか…？
>>958
業者の宣伝または宣伝に乗せられた工作員乙
業者の宣伝または宣伝に乗せられた工作員乙
近所の蕎麦屋がFIに入れ替えた
始動性がいいって言ってたよ
始動性がいいって言ってたよ
キック一発の始動性をどうやったらこれ以上あげられるのか…。
ただ単にメンテしてなかった不調キャブと好調ＦＩの差じゃないのか？
ただ単にメンテしてなかった不調キャブと好調ＦＩの差じゃないのか？
962 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:18:46 ID:mLQR8QZW
>>961
南国にお住まいか？
南国にお住まいか？
963 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:20:55 ID:y7N7f0TP
>>932
寺崎勉乙
寺崎勉乙
964 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:21:07 ID:rzlaVZz3
九州住まいの俺のカブは雪降ってても毎日一発始動だったがなぁ、新聞配達で毎日走ってたのもあると思うけど
何、東北とかあっちになるとそうもいかないのかい
何、東北とかあっちになるとそうもいかないのかい
九州だと冬でもチョーク引けば一発でかかる
うわっかぶった
967 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:24:23 ID:mLQR8QZW
青森では冬場だとキャブヒーターが暖まるまでは待たないとダメだなぁ
新潟だと冬場は一日放っておくだけでエンジンかからなくなるぜ
夏場は夏場で糞暑くて死ねるけどな
夏場は夏場で糞暑くて死ねるけどな
969 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 17:40:41 ID:BVcx+TgV
>>962
福岡。
九州は本州から見れば南国なイメージあるだろうけど、かごんまとか宮崎、沖縄や四国だと高知に比べたら全然南国じゃない。
というか、福岡に住んでて『南国』と聞くと、先に挙げたあたりを思い付く人が大半だとヲモ。
福岡。
九州は本州から見れば南国なイメージあるだろうけど、かごんまとか宮崎、沖縄や四国だと高知に比べたら全然南国じゃない。
というか、福岡に住んでて『南国』と聞くと、先に挙げたあたりを思い付く人が大半だとヲモ。
>>940
よし！とりあえず加速スレに動画うｐだ！
よし！とりあえず加速スレに動画うｐだ！
972 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:55:13 ID:UqmbPC+h
排気温センサはあっても排気流量のセンサは付いてないんじゃないの
O2センサーあるからなんとかしてくれるだろう。
と思ったらダメみたいだ。
高負荷域は燃調マップによって燃調を決定するみたいなことがホンダのHPにあった
と思ったらダメみたいだ。
高負荷域は燃調マップによって燃調を決定するみたいなことがホンダのHPにあった
最南端の北国（つい近年まで寒冷地手当てが出ていた）南東北こと、
北関東最大の都市、餃子ぐらいしか有名なもんがねえ宇都宮在住の俺が通りますよ、と。
こっちだと春～秋の手前まで（4月後半から10月中旬頃）なら
チョークは気にしなくていいですね。
逆に11月入るとチョークは必須。
（この時期は地理学的な関係で同時期のロンドンや北海道より寒くなることがある）
それ以降の冬の時期は言わずもがなで、逆に暖かくい日の3月後半から4月前半に
チョーク癖が残ってるとなんで今朝はこんなにエンジンの調子が悪いんだ？
になりますorz(11月頃は逆にチョーク引かずにorz)
北関東最大の都市、餃子ぐらいしか有名なもんがねえ宇都宮在住の俺が通りますよ、と。
こっちだと春～秋の手前まで（4月後半から10月中旬頃）なら
チョークは気にしなくていいですね。
逆に11月入るとチョークは必須。
（この時期は地理学的な関係で同時期のロンドンや北海道より寒くなることがある）
それ以降の冬の時期は言わずもがなで、逆に暖かくい日の3月後半から4月前半に
チョーク癖が残ってるとなんで今朝はこんなにエンジンの調子が悪いんだ？
になりますorz(11月頃は逆にチョーク引かずにorz)
>>925
>>957
これ「電動式ターボ」とか呼んでるけど「スーパーチャージャー」だよ。
サイトの説明文は
「 エアクリーナーのすぐ後ろの部分に電動ターボを取り付けます。」
と書いてるけど、画像はどう見てもキャブとヘッドの間に付いている件。
>>972-974
スロットルボディとヘッドとの間にコレを入れて加圧すると、
吸入負圧センサーが想定範囲外の圧力になって、
FIシステムが故障判定するんじゃないか？
>>957
これ「電動式ターボ」とか呼んでるけど「スーパーチャージャー」だよ。
サイトの説明文は
「 エアクリーナーのすぐ後ろの部分に電動ターボを取り付けます。」
と書いてるけど、画像はどう見てもキャブとヘッドの間に付いている件。
>>972-974
スロットルボディとヘッドとの間にコレを入れて加圧すると、
吸入負圧センサーが想定範囲外の圧力になって、
FIシステムが故障判定するんじゃないか？
>>970
1月頃だったか長崎から福岡まで行ったらかなり寒くて驚いたな
1月頃だったか長崎から福岡まで行ったらかなり寒くて驚いたな
>>976他
地元の人でしょうか？
ヽ( *￣▽)人(*￣▽￣*)人(▽￣* )ノ なかまぁ♪
でも実際、カクテル屋とジャズ屋といわれても普段はピンと来ないよね。
他所から友達来た時に一応行きつけのカクテル屋はあるんだけど
そっち系の興味なしだから余計なんだろうけどDTMというかボカロ
（意味分からなきゃスルーしていいです）
で曲作ってんのに普段は忘れてる。
ところで宇都宮（というか栃木県全体でもOK）でお勧めの
カブに強いバイク屋ってありますか？
地元の人でしょうか？
ヽ( *￣▽)人(*￣▽￣*)人(▽￣* )ノ なかまぁ♪
でも実際、カクテル屋とジャズ屋といわれても普段はピンと来ないよね。
他所から友達来た時に一応行きつけのカクテル屋はあるんだけど
そっち系の興味なしだから余計なんだろうけどDTMというかボカロ
（意味分からなきゃスルーしていいです）
で曲作ってんのに普段は忘れてる。
ところで宇都宮（というか栃木県全体でもOK）でお勧めの
カブに強いバイク屋ってありますか？
980 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:43:07 ID:4+iokqVI
ストリート仕様って普通のとどう違うんですか？
あと変則が4段階のほうが燃費はいいんですか？
あと変則が4段階のほうが燃費はいいんですか？
ちょいと教えていただきたい
ただいま92年式プレスカブSTDレストア中
>>6にあるパーツリストからリアホイルのベアリング
96120-62020-10 ラジアルボールベアリング（右）
96120-63020-10 〃 （左）
96130-60050-10 〃 （フランジ用）
以上3点を発注したんだけど右ベアリングしか現パーツリストには載ってないらしい
品番変更したんだろう
どなたか左用・フランジ用の品番を教えていただけないものだろうか
ただいま92年式プレスカブSTDレストア中
>>6にあるパーツリストからリアホイルのベアリング
96120-62020-10 ラジアルボールベアリング（右）
96120-63020-10 〃 （左）
96130-60050-10 〃 （フランジ用）
以上3点を発注したんだけど右ベアリングしか現パーツリストには載ってないらしい
品番変更したんだろう
どなたか左用・フランジ用の品番を教えていただけないものだろうか
そのページでどんぴしゃです
わざわざありがとうございました
わざわざありがとうございました
985 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:27:24 ID:4+iokqVI
アルミリムに換えてる人います？
どなたか、武川の８８のＳステージキットを組んでいるかた、インプレを教えてもらえませんか？
987 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:41:27 ID:4+iokqVI
>>986
以前組んでました。キャブはPC20でファンネル仕様(MJ88､SJ35)キタコアダプタで左後ろ振り､マフラーは武川ボンバーでした。あと、ヘッドはマニ系に拡大してました。最高速は80～85キロ位です。70キロ巡航位が気持ちよかったです。
最高回転が10000回転位なので、街乗りでもトルクがあって乗りやすかったですよ
以前組んでました。キャブはPC20でファンネル仕様(MJ88､SJ35)キタコアダプタで左後ろ振り､マフラーは武川ボンバーでした。あと、ヘッドはマニ系に拡大してました。最高速は80～85キロ位です。70キロ巡航位が気持ちよかったです。
最高回転が10000回転位なので、街乗りでもトルクがあって乗りやすかったですよ
ﾜﾛﾀ
さっそくのインプレありがとうございます
意外と高回転まわるんですね。
俄然やる気出ました～自分で組んでみます！！
意外と高回転まわるんですね。
俄然やる気出ました～自分で組んでみます！！
武川さん、メールで詳しくお教えしたいのですがメールアドレスが見当たらないとエラーが返ってくるのですが・・・・
だれかｽﾚたてｷﾎﾞﾝﾇ！
ちゃれんじしてくる
減速plz
減速plz
スマン規制で無理だた
だれか頼んだ
だれか頼んだ
FIスレの新スレ立てたから俺も立てれない
テンプレだけ更新しといた
-----
モンキーもFI化！だが家のカブはキャブ車だよ、って人は見ていってね！
荒しや粘着はスルーで、カブ海苔はマターリ進行でヨロ(´ー｀)ノシ
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part104-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239537689/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ23速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236484793/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart66cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239954147/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240223396/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレは>>2-以降で
テンプレだけ更新しといた
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モンキーもFI化！だが家のカブはキャブ車だよ、って人は見ていってね！
荒しや粘着はスルーで、カブ海苔はマターリ進行でヨロ(´ー｀)ノシ
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part104-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239537689/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ23速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236484793/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart66cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239954147/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240223396/
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無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレは>>2-以降で
立ててくる
乙
GJ
Cub
乙
そして1000
そして1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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