Kawasaki Ninja 250R Part47
1 :
774RR:
2 :
774RR:2009/04/04(土) 17:34:54 ID:3bmYmmIk
・○○とどっちが早い?/馬力(トルク)がある?
○○と乗り比べなければ、分かりません。
馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。
・タイヤ細いよね
はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。
・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。
・SSじゃねーのかよw
開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。
3 :
774RR:2009/04/04(土) 17:35:21 ID:EpX3J3mN
⊂⊃ /~~\ ./~~~\
/ \/~~\/ ⊂⊃..\ ⊂⊃ /~~\
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..\:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘
∧_∧
(・ω・`)
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡ ..
" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
4 :
774RR:2009/04/04(土) 17:35:43 ID:3bmYmmIk
Ninja250Rで、バイク初めての方、2ch初めての方が多いと思われます
書き込むときは、半角でsageと入れること。
____ ________ ________
|書き込む| 名前:| | E-mail(省略可): |sage |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
Ninja250Rスレには、荒らしが常駐しています。
これまでの行動から
sageがないもの、単発ID、「ずんだ」「ズンダ」「ZUNDA」
と書いているものは荒らしです。
また、常識的に考えてありえないこと。(高速道路からダムに転落とか)
相手にせず、無視しましょう
Jane などの2ch専用ブラウザを使っている人は
「ズンダ」はNGワード登録すると、スッキリします。
http://janestyle.s11.xrea.com/
5 :
774RR:2009/04/04(土) 17:43:43 ID:2DEZUbTn
6 :
774RR:2009/04/04(土) 17:44:35 ID:iElaDIca
今日始めてニンジャ250乗ったけど、凄い楽しいのな。
ZZR250とはまた違うんだが、とにかく楽しい。
思ったより全然軽い、ものすごく軽かったのが第一印象。
パラツインの振動がこれまた気持ちいい、乗ってるだけで顔がニヤける。
どれくらい速度が伸びるかは試してないから何とも言えないが、
そこまで飛ばす必要性がないバイクだし問題なし。
やばい、本気で欲しくなってきた。チラ裏スマン
7 :
774RR:2009/04/04(土) 19:59:06 ID:2DEZUbTn
パソコンやら家電やらもそうだけど、欲しいと思ったときが買い時だと、よく言われるよね
8 :
774RR:2009/04/04(土) 20:13:43 ID:2DEZUbTn
・慣らし時の回転数
'08の途中までの取説には
第1段階 800kmまで6,000rpm
第2段階 1,600kmまで8,000rpm
となっていますが、
それ以降の取説('09も当然)には
第1段階 800kmまで4,000rpm
第2段階 1,600kmまで6,000rpm
となっており、改定されています。
9 :
774RR:2009/04/04(土) 21:07:23 ID:4eM5pkUk
風輪のパールホワイトninjaがカッコ良過ぎて嫉妬する
10 :
774RR:2009/04/04(土) 21:43:10 ID:RSPFu//Z
早速納車されたんだけど、夜に乗ってみたら速度のところのメーターライトが点灯していないか異常に暗い。
新車なのにこんなことってありえるの??
11 :
774RR:2009/04/04(土) 22:42:51 ID:pVDnBGNm
ビームスのラウンド ステンレス スリップオンマフラー使ってる人いるかな?
やたらと安いけど性能とかどうなんだろう?
12 :
774RR:2009/04/04(土) 23:20:42 ID:fHTjzY5j
前から思ってたんだけどテンプレに値段上昇のことは書かなくていいの?
13 :
774RR:2009/04/04(土) 23:26:54 ID:0tgsQna5
しっ!
14 :
774RR:2009/04/05(日) 00:06:15 ID:9zQB5YLV
> 702 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2009/04/04(土) 20:02:54 ID:XQ3Prrx80
> アドレスV125と並んで売れまくってるニンジャなんですけどね、
> フルカウルの250の新車が50万円って、めちゃくちゃ安いと思いますよ。ありえないっすよ。
> 海外生産のおかげと、アメリカでGPX250が売れ続けていたおかげですね。
> それと今購入できる250の新車で、スポーツタイプで、しかもツーリングにも向くとなったら、
> ニンジャ250R以外の選択肢が無いと言うのが実情、というか惨状でしょ。
> VTR・ホーネット・バリオスの250あたりが対抗馬でしょうけど、
> どいつもこいつも生産中止になってるし、基本設計もみな20世紀の単車でしょう。
> しばらくこのクラスはニンジャ250Rの一人勝ちでしょ。
> ニンジャの好調を受けて各社から新型車が出れば、中古車の値落ちも可能性があるけど、全然ねーし。
> 文句あるやつは400とか1000に乗るだろ常考。
> ▼ 709 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2009/04/04(土) 20:07:00 ID:8n/bQ/vC0
>
>>702 > VTRは最近環境対応して復活したよ
> ▼ 712 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2009/04/04(土) 20:10:47 ID:XQ3Prrx80
>
>>709 > ホントだ。VTR出てるじゃん、超カッケー。マジすげぇ。
>
> というわけでニンジャは時代遅れになりました。
> 250でフルカウルって失笑だろ、こじんまりし過ぎなんだよ。
> かっこだけじゃバイクは楽しくないんだよ。
> VTRこそ走りの楽しさを教えてくれるマシン。
> それ以外買うやつは素人と言わざるを得ない。
>
>
>>712 > 変わり身早いなww
>
>>712 > おまw
>
>>712 > ひでえなw
>
>>712 > てめえw
15 :
774RR:2009/04/05(日) 02:36:22 ID:tfxM1KLt
SEにディアブロブラックのシングルシートカバー付けようと思うんだけど色相的にはおかしくはないよね。。
16 :
774RR:2009/04/05(日) 05:47:02 ID:5Jo7HT2f
>>15 おもしろそう。是非やって写真upしてくれ。
今更ながらペン助のハンドルを付けた。インプレはみんなの言う通り、
前傾姿勢になって峠などでは楽しめるね。ただ個人的には振動がかなり
大きくなったと思う。なのでPOSHのバーウェイトとか付ける予定。ついでに
純正レバーをZETAのに換えてみた。見た目はメタルなパーツが増えてかっこいいと
思うが性能に変化ない自己満足。
17 :
774RR:2009/04/05(日) 09:08:37 ID:VzOZwocq
ペン助といえばパワー測定グラフを見ると
ドコのメーカーよりハッキリと全域で最高のパワーUPしていて値段もフルエキにしては
安いと思うんだけど誰か付けたヒトいないかな?
18 :
前スレ961:2009/04/05(日) 09:18:00 ID:kedB9MqA
19 :
774RR:2009/04/05(日) 09:30:18 ID:517LQ91T
ついに赤忍者が納車された。
メチャカッコイイ!
これで街中走ってたら注目されまくりだよ。忍者はカッコイイからセキュリティ面でも心配なんだけど、みんなどうしてる?
こんなカッコイイの駐輪場に置いておけないよ。
20 :
774RR:2009/04/05(日) 10:02:55 ID:xvtHB1yp
自意識過剰乙
21 :
774RR:2009/04/05(日) 10:31:28 ID:OxUkY18S
コンテストの白忍とっても気になるな
扱ってるショップに持ち込めば塗装してくれるんだろうか?
22 :
774RR:2009/04/05(日) 10:34:24 ID:/8Jn+rL4
俺は黒忍にライムのシートのが気に入った。 09の10Rみたいでカッコイイ。
23 :
774RR:2009/04/05(日) 10:52:45 ID:I6yLfOv6
24 :
774RR:2009/04/05(日) 12:05:57 ID:QMuichRX
みんなタイヤどーしてる?
ニンニンRの純正タイヤしょぼすぎない?
昨日だが,普通にゆっくり80キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw
オリド選手や卍選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞwww
しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww
ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に卍ドリフトして滑るし,
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな?
前のバイク(ZXR1200R)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー
25 :
774RR:2009/04/05(日) 12:06:47 ID:QMuichRX
俺が通ってる大学の駐輪場へいくとリヤショックが盗まれてて、
本日はタクシーで帰宅w
学生街だから悪質な盗難が多いんだけどリヤショックなんて
数分ではずせるからなんとかならぬものか?
まぁリヤショックにはリューターで俺のフルネームを漢字で
彫ってるから、犯人を見つけたらダイヤモンドダストとペガサス彗星拳と
廬山昇龍波とネビュラチェーンで始末してやるから覚悟しとけよ!!!!!
26 :
774RR:2009/04/05(日) 12:07:33 ID:QMuichRX
NNINNINで有名なNINじIYA250の不人気な理由を探ってみたwww
1・安っぽい価格が高い www
2・パワーが無いwww
3・メーターなどが安っぽいwww
4・タイヤが細いwww
5.車両重量が重いwww
6・ズンダカラーがギャルからキモがられるw
7・ライトが暗いので夜は危険ww
8・フロントサスがフニャフニャでスポーツライディングが不可能w
9・トルクが無いのでロングウイリーが出来ないw
10・ブレーキが効かないのでストッピーやジャックナイフが不可能w
11・ツーリングに向いてないポジションw
12・タンデムシートが最悪で女の子を乗せられないwwww
13・プラグ交換やエアクリ交換が難しいw
14・かっこいいマフラーが皆無ww
15・荷物が安定しないw
16・不人気でリセールバリューが不安w
27 :
774RR:2009/04/05(日) 12:10:23 ID:z6hOdEo7
以前にも書いたんだが、息子がキャブの250Rに乗ってて、走行もトリップもメーターがマイル表示。
燃費計算もいちいち携帯の計算機機能でしなくちゃならん(笑)
簡単に`表示に変えられんものかな?
28 :
774RR:2009/04/05(日) 12:27:16 ID:XMBIgOBX
こっちが本スレッドかな?
さっきDTランツアに完全敗北しました…
こっちは最新のレプリカSSなのに・・・
あっちはモトクロス用で排気量もたったの223なのに・・・
悔しくて恋愛もできません・・・ どうしたらいいですか?
29 :
774RR:2009/04/05(日) 12:28:03 ID:XMBIgOBX
いつものレッドバロン知立店に行ったら美しいズンダ色カラーの在庫が残り3台もあったぜ?
この単車って最高の色だね。
エキパイが2本しかなくて俺様のチンポよりも細くて大笑いしたwww
シートやハンドルもショボくてダサいw
しかもNS−1よりもタイヤが細いwwwww
こんな恥ずかしい単車を騙されて買う馬鹿な初心者もいるんだろうなwww
買った奴って数日後に後悔するんだろうなw
周囲の単車乗りからもNINJIYA250乗りキメエって言われるだろうなw
あ、ちなみに自分はこれから葛西橋自動車学校で中免を1発試験で取りますw
XJR1300のブルーを買う予定だったけど予定変更でCBR750か1000のアエロ(中古)を買いましたw
なので残念ながら恥ずかしい色のニンジャ250Rに興味ないですねw
30 :
774RR:2009/04/05(日) 12:28:47 ID:XMBIgOBX
_
r―-,´、. . `ヽ. ,--、
,-ヘ 、_/ヽ、. . . ヽ. ! ノ
、-< ー- ,、 _ ,_, z云>ヒ ベ_〉 ヽ\\. . ヾi´
\:.ヽ、//..⌒_ヽ, / " ̄ ゚´ ̄__ゝ_ i し__/. . .` _ ヽ 、ゝ.
⊂7\: :! ̄iー―\ / NINJIYA /____/. . : : :\`ヽ、´ヽ
/´ ̄: : , 〉、 \k、. . . . .`ーr´へ 、 __ <´ : : :ヽ 、 . . . . . 、: . : : ヽ: . `´〉
ー/:./ ヽ. .\`ヽ 、:._ノ , >- ゝZUNDAヽ 、. : ` >, .`ャ__/ノ
/:./ ,; ―ニニーゝ---`ー/: : : : : : `_: : . . . . . . . > ´- `> ´
ェイ.⌒\´:ヾ:::::::ヲ,へ\` 、 。/: : : : : ,; - ´/. . . . . . . /, 、-ゝ--´- 、.
\ \ ゞy=`=´、ヘーゝ/: : : : 〆 /. . . . . . ../. ゝ / ヽ: : , __ ヽ,
/::\ \ィ ヾ:::::::::i |O i´ヽ,: : :ヽ .<. . . . . . . ./==/ ヘ 。 : : 〉ヾ, ::::: ̄ヽ.
i::::::/i \ . \〉_i `7n .l .<〈. . . . \ヽ . . . . /==,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ト 、::::::ヽ.
l::::::|.|.b ̄\ γ ,\ゞ=!_jO|\ 〉. . . . . .`. . . . 〈:::::l l::Y::::::/rム. i 。.l . ヽ.| ゝ:::::::l.
. !:::::ヾAニニ,ゝ- 、 .`\__ ノ. . . . . . . . . . . . ヘ,:_l l::|::::::l 8--! !/ヽ`i .l/ !:::::::i
. ヽ.::::ヽY` ̄|| / `>、/. . .ゥ . . . . . . _ノ\. . .ヘソ、|:::::||"l lメヘcゝ )>..l l::::::::l
ヽ.::::` ー┴ ´::::::/  ̄ ̄ ̄ ー---`ニニ._ .ヘ:::ヘ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ベ 、.ノ::::::::!
ヽ::::::::::::::::::/  ̄ ̄ ヽ::::::V/丶 ュソ `>::::::::/
`  ̄ ´ ヽ::::丶、__カ_ ,ノ::::::::/
丶::::::::::::::::::::::::::ソ
`  ̄ ̄ ̄´
31 :
774RR:2009/04/05(日) 12:29:27 ID:XMBIgOBX
くそ〜!今朝、常磐自動車道の下りの上越市内のコメリ付近で傘さしながらケータイでメールしながら220キロクルージングしてたら
高さ400メートルの高架橋から縦に4回転バック回転しながらイナバウアーのポーズで転落してきた3人乗りの南海のツナギ着た女子高生チャリとぶつかっちまった!!
今までブレンボのキャリパーの弱さをあんまり感じてなかったけどマジ効かないなこのクソブレーキ…
おかげで激突の反動でドリフトしながら段差にタイヤをとられハイサイドで中央分離帯をジャンプして対向車の白いチンチラマットひいたエルガミオのフロントガラス突き破ってダムに投げ出されてしまったよ。
スイングアームやFホークは逆方向に曲がるし、特注ホイールとかクロスミッションとかスリップオンもバラバラになったよ…
タンクやFCRキャブやショーエイのTF280も両側が大破…
しかも改造費用100万のチタンコンロッドが4本も折れたし、背骨も折れるし両手両足も粉砕骨折だしチェーンで両手の指を8本切断したよ…
もしかしたら廃車と廃人かもしれんぞwww
あっ、ちなみに相手は全くの無傷で「ZZR1400っすかァ!俺には買えないっす!」と捨て台詞を吐いてズンダカラーの09のNINJIYA250Rで走り去った。
一応メルアド聞きながらダムに沈んで逝ったよwww
明日はスキンヘッドで年収1400万のエリート開業医の病院で大腿骨の特殊なスペシャル改造手術だがメールが楽しみだ。
トヨタの車はいいじゃん。
安いし、性能いいし。
俺はオタクじゃないから、トヨタでOKですよ。
スバルとか三菱なんてマジでオタク臭くて購入意欲が沸かないんだよなw
トヨタの3万キロ走行くらいの中古車を新車の半額で買うのが一番お買い得だと思う。
トヨタ車は性能がいいから新車はいらない。
新車買うと、駐車場でイタズラされたりすると凄くショックなので中古でいいんんだよwww
ちなみにアルファードのハイブリッドが愛車だったけど
飽きたからオープンカーのソアラを買いますた。
32 :
774RR:2009/04/05(日) 12:31:30 ID:XMBIgOBX
33 :
774RR:2009/04/05(日) 12:33:04 ID:XMBIgOBX
俺は、高3の春から、デリヘルとピンサロでバイト(月収120万円)をして、5年前に部活の先輩からNinja250Rの中古を3万円で買ったwww
そして、中免を取って、族(エンペラー)時代の先輩から綺麗なCBR1000アエロを、8万円で買ったwww
そして、高校の卒業時に大特の免許と、大型2種の免許も同じ日に試験場で1発で取ったwww
親には一銭も貰っていないよwww
それは、俺の誇りだし、今もニンジャ250Rは、400cc登録をして、麻薬の販売に使っているよwww
CBR1000アエロは、車検が切れているので週末しか乗れないのだが、やはり、盗難が怖いのと、転倒で壊すのが勿体無いので、
只今盆栽カスタム中wwwwwwwwwwww
メインマシンのニンジャ250Rは本当に良い単車だwww
ブレーキシューやクラッチが磨耗するまで大切にするよwww
大型スクーターとか最新型のレプリカSSオーナーとかに対する劣等感は全然ないよwww
もっと薬を捌いて夢のハヤブサ(新車)を購入してもNINJIYA250Rだけは手放さないよwww
34 :
774RR:2009/04/05(日) 12:37:21 ID:XMBIgOBX
10年前の記憶です。
おとといの日曜日の13日の金曜日の祝日に日帰りツーリングに行ってきました。
暖かかったので単車やバイクが凄く多かったです。
東京からはしって、西湘バイパス抜けて箱根。芦ノ湖抜けて山梨入って道志道抜けて
帰ってきました。すごく楽しかったです。
やっぱETCが千円になったのでアドレス125やリード110も増えてきましたね。
んで、、、西湘バイパスでの大型リッターSSレーサーレプリカのすごいこと。。。。
VFR800とかブラバとかハヤブサとかサンダーエースとか、凄い最新レプリカマシンたちが僕がの150Km/h で巡航してるC横Bを界王拳2倍ぐらいの速度で抜けていった。
新幹線はやてかアレは!?見たいな。
はっきりいって俺には最新のフルパワー逆輸入リッターレプリカなんて必要ないなって痛感した。
俺はこのバイクで十分。ありゃ、馬鹿だって思った。意味なし。
35 :
774RR:2009/04/05(日) 12:43:23 ID:/8Jn+rL4
もうテンプレになってるな・・・
36 :
774RR:2009/04/05(日) 13:35:36 ID:rcKRM+9a
kawasaki Vツイン250cc 速さランク
1位 GPX250R
2位 GPX250RU
3位 GPZ250R
4位 ZZR250
5位 規制後ZZR250
6位 初期型エリミネーター
7位 規制後エリミネーター
8位 NINNJIYA250R
まあ どれに乗ってもZXR250のDOHCエンジンには勝てないんだけどなwww
37 :
774RR:2009/04/05(日) 13:36:29 ID:rcKRM+9a
こっちが本スッドレかァ?
それにしてもさあ
Z750とかERシリーズとかNINNJIYA250とか
電波ソーラーの付いてない安物のGショックみたいなバイクばっかり出してないで
ゼファーみたいな基本的なやつもちゃんと存続させて欲しいね
38 :
774RR:2009/04/05(日) 13:38:31 ID:rcKRM+9a
39 :
774RR:2009/04/05(日) 13:41:06 ID:rcKRM+9a
いや、不思議なんだよ。
ズンダカラーのニンジャ250ってさ。
タイヤが細いしセンタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。
これマジで売れてるのか?
22年前のGPZ25Rの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。
一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。
買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
恥ずかしいニンジャ250Rじゃ何もできない。
こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ?
おまえらってこんなズンダ色バイクで生涯を終えるつもりなのか?
終わりだよ。
そのままだったら。
40 :
774RR:2009/04/05(日) 13:41:54 ID:rcKRM+9a
元旦の深夜にサークルKの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたwww
高校生「カッコイイバイクっすね。ZZR1400っすかァ!俺には買えないっす!」
俺「働けばアホでも買えるぜ! 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ!」
高校生の少年「あの〜 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか?」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ!未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように190センチを超えたかったら今日から禁煙しろ!」
チビのハゲ「んあぁ〜?おっさん舐めんなよ!」
俺「お前こそ大人舐めんなよ!」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ!」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ250Rで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたwww
ニンジャ250R(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破www
そんで高さ400メートルの高架橋から縦に3回転しながらダムに転落して沈んで逝ったよwww
今年の最初の初笑いだったwww
41 :
774RR:2009/04/05(日) 13:45:17 ID:rcKRM+9a
去年、新車を契約した後に自分でヤフオク購入で用意したGPXキャブ&ZXR倒立フォーク&ブレンボ&
強化クラッチを店に渡して、ついでに納車前に
パーツを組み付けてもらいたいと頼んだ(工賃74000円)んだけど
昨日自分で色々メンテナンスしてたらインジェクションと
クラッチはノーマルのままだったよ…orz
外したはずのノーマル部品をくれないからおかしいとは
思ったんだけど…初めてショップに頼んだんでそういう
ものかと考えてた。
ニンジャに乗る前はCBRハリケーンに乗ってたのでエンジンくらい自分で
バラせるから、自分ですればよかった。
若い学生だからバレないと思ったんだろうか…たちわるい店だよ。 二度と行かない・・・
42 :
774RR:2009/04/05(日) 13:55:09 ID:rcKRM+9a
来月になったら↓コイツに乗り換えようかな? なかなかシブいぜ?
http://www.mugen-power.com/motorcycles/vtr/index.html ニンジャも1年も乗ると飽きてくるなw 実際に速くねーし・・・
ニンジャに1年乗ってガッカリした点↓
1・タイヤが細いwwwww
2・カプチーノとかに峠の下りで負けるwwww
3・他のレプリカに絶対に勝てないwww
4・ライムグリーンのカウルはキズが付くと下地の黒いプラスチックが目立つww
5・かっこいいマフラーが皆無w
6・排気音が恥ずかしいw
7・女の子を長時間乗せると嫌がられるw
8・ボデイが小さいのでブックオフに行くと隣のママチャの方が大きく見えるw
9・182センチ以上の長身の奴が乗るとNS−1やNS50Fに間違えられるwww
10・白バイから馬鹿にされたwww
43 :
774RR:2009/04/05(日) 14:20:15 ID:oOd+Ibr9
Vなら解るけど、パラレルツインてw
44 :
774RR:2009/04/05(日) 14:22:16 ID:2Ufz+ftH
45 :
774RR:2009/04/05(日) 14:55:19 ID:8LeDvNZ4
あぼ〜ん多いな。(w
慣らし第一段階終わりごろですが、7000rpmまでゆっくりと引っ張ってみました。
とてもよいです。ヽ(´ー`)ノバンザーイ
このバイク、買ってよかったです。
頑張って慣らししよう。
46 :
774RR:2009/04/05(日) 15:45:46 ID:j1bQ1tvw
>>27 メーターユニット交換→どうせなら社外品→KOSOとかacewellで妄想
motogadgetはっけん→STACKが気になり始める→我に帰る
47 :
774RR:2009/04/05(日) 16:39:47 ID:uou0+i1B
まぁコピペだらけなら削除依頼で普通に通るんだけどな
面倒だからやらんだけで
48 :
774RR:2009/04/05(日) 16:43:46 ID:9D3M9fhs
今日千葉の寂れた駅から出てきた青ちびニンのりの女性とすれ違った。
当方荷物満載の黒ちびにんのり。
むこうは数人のツーリングだとおもうが
すっげー笑顔で会釈されてうなずきかえすのが精一杯
同じバイクのひとに挨拶されるとうれしいもんだねー。
49 :
774RR:2009/04/05(日) 16:54:55 ID:rRbivkAm
NINJIYA250R買って損した・・・
遅すぎて対向車のエルガミオと正面衝突したよ・・・
その反動で首都高速の高架橋から転落して大腿骨を3本も折ってしまった
50 :
774RR:2009/04/05(日) 17:31:29 ID:6XD9TDTy
納車翌日なのに早速立ちゴケしたorz
まあ死ぬ気で踏ん張って寝かすようにこけたから、ウインカーの軽いひび割れとカウル下側の擦り傷程度で済んだ。
傷隠しマーカーとアロンアルファ買おう…
51 :
774RR:2009/04/05(日) 17:34:05 ID:kSlaIFP9
875 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2009/04/01(水) 22:51:14 ID:OD4/rZfY
あさって緑ニンジャが納車予定です。
まず来たらやっておけってコトありますか?
876 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2009/04/01(水) 22:53:18 ID:V+ughSWx
立ちゴケ
実践乙
52 :
774RR:2009/04/05(日) 18:48:32 ID:AptR0VP4
53 :
774RR:2009/04/05(日) 18:53:11 ID:Gs/jDhnf
俺は08乗っているんだけど、今日カワサキの試乗会で09乗ってみて驚いた。
失礼だけどこんなにレスポンスがいいバイクだったっけ?って。
スロットルのON/OFFでのギクシャク感がほとんどないんだ。何が変わったんだ?
何か変わったところがあってレトロフィットできるのならばしてみたいのだが。
54 :
774RR:2009/04/05(日) 19:00:31 ID:TimXMuBY
>>51 それとは別人だけどw
とりあえず、破片を接着剤でつなぎ合わせた。
結構割れたと思ったが、内側のカバー引っかける場所だけだったから交換はいいかな。
55 :
774RR:2009/04/05(日) 20:13:38 ID:I6yLfOv6
俺は09乗ってるんだけど
失礼だけどこんな遅くていいのか?250ccはCBRしか乗ったことないんだけど
スロットルON/OFFでこんなに変化の無いバイクだったっけ?
こんな遅くてかったるいバイクばかりのってると友人の単気筒の方がはるかにいい感じがするわ
56 :
774RR:2009/04/05(日) 20:33:59 ID:U5CnmI9g
不良品乙
57 :
774RR:2009/04/05(日) 20:45:56 ID:Gs/jDhnf
>>55 俺はこれでいいと思うよ。むしろ、もっとON/OFFでのショックをなくすべきだ、'09VTRのように。
どこまで行っても所詮250なんだし、ぬうわkm/h出れば必要十分。気楽にトコトコでいいじゃないか。
CBR乗って土下座になれている君みたいな人は、次はZX-6Rに乗れば幸せになれると思うよ
(そもそも250Rはそういうステップアップしてもらうためのバイク)。
スロットルへの反応はものすごいリニアだし、どこまでも付いてきてくれるから(簡単に技量の範囲も超えちゃうけど)。
58 :
774RR:2009/04/05(日) 20:56:19 ID:TimXMuBY
サンビームレッドに近い補修ペンってどれだろう・・・
59 :
774RR:2009/04/05(日) 21:03:26 ID:xvtHB1yp
ガンダムマーカーでおk
60 :
774RR:2009/04/05(日) 21:13:22 ID:TimXMuBY
>>59 流石にそれはorz
近そうな色何色か買ってみるかな・・・
61 :
774RR:2009/04/05(日) 21:14:57 ID:Gs/jDhnf
>>60 MCペインターでまんまその色が出ている。型番はK26。千円程度だと思う。
62 :
774RR:2009/04/05(日) 21:28:26 ID:TimXMuBY
>>61 デイトナのカタログではスプレーもマーカーも欠番になってるけど、まだ売ってるの?
63 :
774RR:2009/04/05(日) 21:39:12 ID:ctDcX8xd
まだ売ってるぞ。 ショップによっては在庫が豊富
64 :
774RR:2009/04/05(日) 21:47:21 ID:Gs/jDhnf
>>62 申し訳ない、気付かなかった。ひょっとしたら店頭在庫として抱えているお店があるかも知れないので何件かまわってみてください…。
#店のオヤジが最後の在庫を使用中だったりしますが。
高いし、一度混ぜてしまったらおしまい、乾いたら落とせない、という欠点もあるけど、ウレタン塗装もある。
ttp://bike-paint.ocnk.net/product/707 あなたがモデラーやルアー釣りやっていて、ウレタンクリア扱った経験があるのなら使っても大丈夫だと思います。
本当に塗料が削れてしまったのか今一度確認してみてください、ひょっとしたら、クリア層が削れただけなのかもしれません。
私の場合はベルトのバックルでタンクを傷つけたことがありますが、コンパウンドで磨いたところ、
クリア層に傷が付いていただけだったと判明。ウレタンクリアでタッチアップした後、研ぎだしして傷を消しました。
65 :
774RR:2009/04/05(日) 21:56:55 ID:TimXMuBY
>>63 サンクス。
慣らしもかねてショップ周りしてみる。
>>64 触った感じでこぼこしてるし、酷いところは黒くなってるので剥がれてると思うorz
どうせ初心者でまた立ちゴケすると思うし、応急処置程度でいいんだけど・・・
66 :
774RR:2009/04/05(日) 22:04:52 ID:ctDcX8xd
流れぶった切りですまん。
ヤフオクにninja250Rをバラ売りしてるヤシがいるが、まだ新しい車種なのになぜばらすんだ?
他の出品物見たらフレームはなかったが全バラして出品してるっぽい。
盗難車かな…ホームページもあってまっとうな業者の可能性もあるが怪しくてたまらん。
余計なお世話だと思うが、盗難されたことある奴いたら、エンジンも出品してたからさりげなくエンジンNo聞いたりしてみるとか。
最近盗難に過剰に敏感で困るわ…ロック高いの買っちまったぜwww
67 :
774RR:2009/04/05(日) 22:14:28 ID:ctDcX8xd
これからはVツインの時代だよな
68 :
774RR:2009/04/05(日) 22:35:38 ID:51CmoE5b
>>17 > ペン助といえばパワー測定グラフを見ると
> ドコのメーカーよりハッキリと全域で最高のパワーUPしていて値段もフルエキにしては
> 安いと思うんだけど誰か付けたヒトいないかな?
>
ノーマルのパワーも何処のメーカーより(ry
69 :
774RR:2009/04/05(日) 23:02:18 ID:aKTLVMhD
70 :
774RR:2009/04/05(日) 23:03:58 ID:AZ9E9nr7
>>66 ズンダにあえて反応させてもらおう。
おいwww
俺が早とちりしてちょっとまえに書いたものをコピペにスンナ
なんというか早とちりすみませんでした…。
71 :
774RR:2009/04/05(日) 23:19:11 ID:hkL6ppXx
>>70 確かに前に全く同じ文章見たね。
一見、真面目に書いてるように見えるが、コピペだよね。
ズンダかどうか見分けるのも難しくなってきているようなので、
みなさん、レスは慎重にね・・・
72 :
774RR:2009/04/05(日) 23:26:37 ID:HIbbdJwk
はっ、こんな安バイクだれも盗まないって。
俺みたいにクリフォードGP500、キタコDLZー14、防炎バイクカバーにニューイングのバイクロックキーU、オマケに地球ロック用のかてーなぐらいで充分だろjk
73 :
774RR:2009/04/06(月) 00:06:50 ID:JJ1NI4fU
74 :
774RR:2009/04/06(月) 00:31:02 ID:GQOHaqb8
半ヘルとかジェッペルのやつにたまにいんだけど、
信号待ちとかでおもむろにタバコを吸い出し、
自慢げにフルフェのおれをチラ見してくるやつ。。
どうだ、おまえのメットじゃできないだろう的な。。
いや。ほんと。まじ。こっちが恥ずかしいからほんとやめて。。
75 :
774RR:2009/04/06(月) 01:00:13 ID:P5/azHIQ
>>74 半ヘル野郎に対してだけど、俺はマルチテックで一回だけ似たようなことしたことがある。
バックパックからペットボトル取り出してさ…。
76 :
774RR:2009/04/06(月) 01:14:59 ID:raNj1lBt
メガネかけるようになってからはフルフェイスをやめてジェットにした!
タバコは好きだがバイク運転中は吸わないよ。
77 :
774RR:2009/04/06(月) 01:17:01 ID:s78C/EB6
運転中に限らずバイクのそばでタバコ吸ってる奴バカだろ
78 :
774RR:2009/04/06(月) 01:17:24 ID:2LFut7QZ
79 :
774RR:2009/04/06(月) 01:23:52 ID:PHPPNBxZ
Vツイン言ってる奴ってツインはV型しか無いとか、V4エンジンあるのとか本気で知らなかったりするのだろうか・・・
それはそうと、自分のNinja(09型)なんだが、やたらと給油ランプが点灯するのが早い気がするんだが
前回点灯した時に給油した時は10Lしか入らず、今回点灯した時はタンク開けて見てみたらまだ半分近く入ってる
こんなもんなんでしょうか
80 :
774RR:2009/04/06(月) 01:28:59 ID:3xva5bXL
そんなもん
ランプがつくのは残り7Lぐらいじゃないかな?
81 :
774RR:2009/04/06(月) 01:34:42 ID:4KnizQC3
82 :
774RR:2009/04/06(月) 02:22:01 ID:PHPPNBxZ
そんなもんだったのか
ランプ点いてもまだ余裕で走れるのね
>それだけでも個人的には大満足です
確かによさげだけど、すまんがこの言い回しがズンダ臭く感じてしまう・・・
83 :
774RR:2009/04/06(月) 06:08:01 ID:o4iYrg74
84 :
774RR:2009/04/06(月) 06:39:32 ID:MeFuOtdA
>>81 グラム単位ってチャリヲタじゃないんだから…
85 :
774RR:2009/04/06(月) 11:39:02 ID:vcSTJmMV
>>80 残り4リッターだよ
7リッターくらいから点滅はするかもしれないけど
86 :
774RR:2009/04/06(月) 12:07:03 ID:df4ArxpZ
>>83 マジレスしちゃうけどさ、ホンダ、ヤマハ、スズキも似たような感じだろ。
87 :
774RR:2009/04/06(月) 12:11:41 ID:M8aaiJZF
88 :
774RR:2009/04/06(月) 12:35:29 ID:tS2Jc302
>>79 傾けた状態から時間が経ってないと早く点くね。
俺のは残り6〜7ℓで傾けると時々点き始めて
残り4〜5ℓでまっすぐ立てても点きっぱなしになる。
要するに、そんなもん。
89 :
774RR:2009/04/06(月) 15:40:45 ID:w3jAOyhQ
>>88 長い下り坂で、給油ランプがついて、すぐ消えたので給油したら
10.5L程度しか給油できなかったので、あってると思う。
ランプつきっぱなしになってからも100km前後走りそうですね。。
90 :
774RR:2009/04/06(月) 16:31:43 ID:qcr0cOhT
初めて買ったバイクで高速道路を走った時、ふと燃料計を見るとゲージがみるみる減ってゆき
「なにこれ? もしかしてガソリン漏れてる!?」と、かなりビビったのは懐かしい思い出。
そのまま上り坂に差し掛かると次はゲージがもりもり増えていった。
91 :
774RR:2009/04/06(月) 17:47:39 ID:WL6ix41K
短パン
92 :
774RR:2009/04/06(月) 19:28:26 ID:raNj1lBt
フッ
93 :
774RR:2009/04/06(月) 20:32:47 ID:PK66USA8
燃料ランプ点きはじめはブレーキかけると
ぽわ〜っという感じで点いて、加速すると消える
フロートセンサーがタンクの後ろの方にあるからだろうね
94 :
774RR:2009/04/06(月) 20:48:47 ID:gWx7T+vD
95 :
774RR:2009/04/06(月) 21:26:07 ID:eaI/1Xs0
ニンジャに迷WANナビ付けてる香具師いる??
取り付けキットがこのハンドルには付けられないからどうやって取り付けしたらいいのやら。
96 :
774RR:2009/04/06(月) 21:30:14 ID:qx2nxRO3
>>95 タンクバッグに仕込むというのはダメなのか?
97 :
774RR:2009/04/06(月) 21:42:52 ID:eaI/1Xs0
>>96 それでもいいんだけど、そしたらツーリングマップルが見れないんだよね。
ツーリングマップルとナビを同時に見られるようにするにはどうしたらいいのやら。
98 :
774RR:2009/04/06(月) 21:56:45 ID:ubwKGAPO
セパハンだから自作ステーを作るか、バッグに仕舞わないと無理だと思う。
99 :
774RR:2009/04/06(月) 22:02:12 ID:qx2nxRO3
だったらタンク先端部に自作ステーなりを取り付けるしかないね
100 :
774RR:2009/04/06(月) 22:29:54 ID:O7BkoSzh
迷ワン付けられましたよ。バロンにてやって貰いましたが、ステーをハンドル左のスペースに着けています。
101 :
774RR:2009/04/06(月) 22:36:27 ID:p6EEfk4t
3月末に納車されたんだけど、走行中、前輪の方からシャカシャカ音がするんだけど、これは仕様ですか?
102 :
774RR:2009/04/06(月) 22:57:46 ID:8EL8tiPs
「ピヨピヨ」じゃなくて?
103 :
774RR:2009/04/07(火) 00:05:16 ID:yxOGc3mS
>>101 まだブレーキパッドのアタリが付いてないじゃない?とりあえず面取りしてみ。
104 :
774RR:2009/04/07(火) 00:35:43 ID:FmHLtaIL
>>101 パッドが減れば鳴かなくなるけど、あまり気になる様なら初期点検の時にでもバイク屋に言えば対策してくれるよ
105 :
774RR:2009/04/07(火) 00:39:03 ID:mhoJB65b
結構症状でてるひといるからバイクやもっていきな。
何度もかいてるが俺のときはフロントのキャリパー根元ゆるんでたから
同じ症状だったらあぶないぞ
106 :
774RR:2009/04/07(火) 01:42:21 ID:p1bPYbgO
今購入手続きすると、だいたいどれぐらいで納車される?
107 :
774RR:2009/04/07(火) 01:53:23 ID:n1xrbzUW
モノがあるなら一週間もあれば
108 :
774RR:2009/04/07(火) 02:36:09 ID:srVVOkN9
3日で納車しましたよ
109 :
774RR:2009/04/07(火) 06:45:13 ID:gN72Rj1J
モノがなくても1ヶ月くらいだっていってたよ
110 :
774RR:2009/04/07(火) 07:07:08 ID:Mtc4QEsi
いつ入るか未定ですといわれたが半月ほどで入った
111 :
774RR:2009/04/07(火) 07:13:54 ID:hXU3Eu7t
それにしても何で09は青ないんだろ?
世間的には青より赤のほうが人気あるのかね?
112 :
774RR:2009/04/07(火) 07:29:19 ID:uNvg6RLQ
ETCまだ5万台いってないみたいだけど
今からでも余裕?
113 :
774RR:2009/04/07(火) 07:49:08 ID:srVVOkN9
青がないのは、コストが何とかって聞いたが
絶対嘘だよな
114 :
774RR:2009/04/07(火) 08:20:28 ID:DGcmdrtP
アメリカは09にライム(SEじゃなくて)がないよ。コスト云々は
ありえんだろ。
115 :
774RR:2009/04/07(火) 10:08:40 ID:sAmceoe5
青に乗ってるけど、飽きてきた
コストがどうのこうのは嘘だろうな
116 :
774RR:2009/04/07(火) 10:24:46 ID:lsDSE4o1
今までで最悪のレプリカマシンだなwww
117 :
774RR:2009/04/07(火) 10:28:02 ID:cuPXHsGG
118 :
774RR:2009/04/07(火) 10:37:36 ID:lsDSE4o1
フルカウルのロードレーサーだろーが!! ネイキッドやアメリカンだと言うのかい?www
119 :
774RR:2009/04/07(火) 10:41:56 ID:LiA6uDBs
>ロードレーサー
WWW
120 :
774RR:2009/04/07(火) 11:01:24 ID:lsDSE4o1
それにしてもフルカウルのレプリカのくせに軽トラにも負けそうな馬力だな。。。
営農サンバー(スーパーチャージャー付き)に勝てんの?
121 :
774RR:2009/04/07(火) 11:04:15 ID:OY3LSFfC
これ以上傷口広げるなよw
天気の良い日に見る青はめちゃめちゃ綺麗だな
122 :
774RR:2009/04/07(火) 12:22:57 ID:+7HGagQc
123 :
774RR:2009/04/07(火) 12:39:18 ID:X6l2Yawg
www三つはズンダ臭い
124 :
774RR:2009/04/07(火) 12:44:06 ID:vSPG5mTJ
走り出しの時、後輪がキーってなって恥ずかしいぜ
125 :
774RR:2009/04/07(火) 13:23:19 ID:3vOQCKvO
sageないやつ全部あらしだろ
janeでsageないやつ全部あぼ〜ん設定してやればすっきり
126 :
774RR:2009/04/07(火) 16:26:13 ID:wOroo0ZG
この単車を買うって事は
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを購入したくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとニンテンドー64を買わないでネオジオを買ってしまった愚かさに似てる。
パソコンに例えるとX1ターボを買えばいいのに
間違ってMSX2を買ってしまった奴と同じ感覚?
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ?
127 :
774RR:2009/04/07(火) 16:34:42 ID:n1xrbzUW
こんなにアンチが沸くってことはそれだけ注目されてるバイクってことだなぁ
マイナーチェンジが楽しみだね
128 :
774RR:2009/04/07(火) 16:37:34 ID:3vOQCKvO
ズンタ君がsageを覚えてくれました。
成長したな。
129 :
774RR:2009/04/07(火) 17:23:47 ID:c0yleeSe
sage覚えても内容が相変わらずクソつまんねーからなあ
本人だけは面白いと思ってるんだろうけどw
130 :
774RR:2009/04/07(火) 17:27:04 ID:P602rc4c
アンチ ニンジャの人ってバイク何乗ってるの?
131 :
774RR:2009/04/07(火) 17:33:30 ID:S/kjJeqU
CB223
やっぱり世界が誇るホンダだよ
宗一郎さんのスピリッツあふれるこのバイクいいぞぉー
ニンジャとシグナルすれば普通につないで不通に加速してるだけなのに
はるか後方に消え去るニンジャ ふふん
132 :
774RR:2009/04/07(火) 17:39:06 ID:cAbwtzh0
ワロタw さすが世界のベンリィw
133 :
774RR:2009/04/07(火) 18:10:42 ID:7JWrWee6
134 :
774RR:2009/04/07(火) 20:12:57 ID:aRE5GIIO
年明けぐらいに、雑誌でこのバイクの400が出ると言う話しがあったのだがそれどうなってるの?
135 :
774RR:2009/04/07(火) 20:33:06 ID:MNfU1GBW
ありゃ単なる願望記事だ
ただキャブ車のファイナルエディションが出るとはいえ
実質400が全滅という状況を放置するとは思えないから何かしら出すとは思うけど
136 :
拓海:2009/04/07(火) 21:25:52 ID:8agiG/I4
俺の稲妻の前にははしらせねえ。たとえ忍者だろうと。
137 :
774RR:2009/04/07(火) 21:25:58 ID:ummwurJs
在庫整理に入ったZRXとどっちが先だろうね<400
138 :
774RR:2009/04/07(火) 21:49:31 ID:uYyOO1IY
>>134 この前の試乗会ではkwskの中の人いわく400クラスが手薄になっているので「ER-4」も検討も含めて色々と検討中、
なのだそうだ。
139 :
774RR:2009/04/07(火) 21:52:09 ID:jtNtsXxj
うん、いい事だ!
140 :
774RR:2009/04/07(火) 22:01:07 ID:MNfU1GBW
やっぱり排ガス規制の対応に苦労してるのかねぇ
新しいエンジンを作れば手っ取り早いのだろうけど
国内しか需要のない400、しかもどれだけ売れるのかわからない現状では
開発費もおいそれと回せないといった所か…
141 :
774RR:2009/04/07(火) 22:01:41 ID:KKXZNKDV
400クラス乗るなら6R買うだろ、普通。
142 :
774RR:2009/04/07(火) 22:07:20 ID:6VoQOfcy
普通二輪免許というものがありまして・・・・
143 :
774RR:2009/04/07(火) 22:11:25 ID:zK9buKcA
免許も一緒に買えばいいのに…
144 :
774RR:2009/04/07(火) 22:15:16 ID:MXR1zc34
>>138 今まさにゼファーχを買おうとしてる俺は、ER-4nが出たら泣くと思う。
145 :
774RR:2009/04/07(火) 22:20:01 ID:4ulLnc3t
ZZRみたく600のフレームに400を積むようになるんかね
146 :
774RR:2009/04/07(火) 22:21:20 ID:4aAQoDSy
>>100 純正の取り付けキットですよね?
そのスペースにどう頑張っても入りきらなかったんだけど、どうやって取り付けたんですか?
147 :
774RR:2009/04/07(火) 23:03:49 ID:mHhsmPnC
スイッチBOXを若干ズラしてギリギリ入れたと店員さんが言っていました。
148 :
774RR:2009/04/07(火) 23:09:12 ID:15jLU3Jc
>>138 中の人も検討はしてるんだね。
検討してるって話だけでも夢が広がりまくりんぐ。
上を見たらキリが無いから寄せ集めでもいいよ。
149 :
774RR:2009/04/07(火) 23:20:08 ID:vossOpXj
>>146 ハンドルとかにマウントするのはやめた方が良いと思うなぁ。
なんで操舵に関わる部分への取り付けキットなんて売ってるんだろ。
150 :
774RR:2009/04/07(火) 23:26:34 ID:W0CGRVTY
この前初めてタンクの妖精さんに遭遇しました。
な〜〜っていう猫っぽい妖精さんでしたがw
すごい可愛い声で鳴きましたよ。
151 :
774RR:2009/04/07(火) 23:31:28 ID:uYyOO1IY
>>144 これだけのパワーを持った400ccバイクを新車で買えるのは、今を逃したらおそらく30年後です
(車の例だけど1970年代以降に行われた廃ガス規制による馬力低下の呪縛から逃れられたのはつい最近)。
そう考えればよいのではないかと。
>>148 いくら寄せ集めでも願望記事に出てきたCGみたいな悲惨なバイクは見たくないなあ。
あれはいくらなんでもひどい。
やっぱり600まで普通二輪になればいいなあ。
大型免許持っているから個人的には関係ないっていえばそれまでだけど
(普通二輪の上限が600ccになったところでそれまでに普通二輪しか持っていない人は限定解除が必要になるだろうし)、
たぶん600ccが大々的に国内販売されるようになるだろうし、それを見込んで日本国内でも使いやすいバイクが出るだろうからなあ。
152 :
774RR:2009/04/07(火) 23:54:18 ID:flpMOPVF
>>151 初期ZZRの後がま探しでここ見に来たんだけど、規制でえらいパワーダウン
してるようなので、400のロードスポーツ出るなら車検代は諦めるかって気に
なってきた。40ps程度の250並に走ってくれるのが出て来ればそれでいいです。
レトロ車以外で。
上に免許も買えとか、そういう時代なんだな−と思ったけど、600は無駄に
(まっすぐが)速そうだしな。コーナー楽しめそうなグレード見ると中古で
中程度60マソからじゃない。なんか10年前なら要らなかった金ばかり取られる
世の中になってんのね。
今、四輪の方が本気でタイヤやらパッドやら消耗品代がゴニョゴニョ
バイクに大金貢げないなら来るなとか言われそうだけどw
次の1台、また15年乗れるとして自分が乗るスポーツ系最後だろうけど、
この車だと親父が最後に乗ったRD250とほとんど同じ動力性能ってことも
分かった。
ほんとにキッチリ30年分後退してるね。45PS時代が自分のピークだったから
なんか切ないわ。
しかし規制厳しいわ若いの乗らないわで逆車だのみって、業界、国内市場
ぶん投げ過ぎだろ。
153 :
774RR:2009/04/08(水) 00:07:11 ID:MXR1zc34
>>151 確かにゼファーも非力と言われるけど、今の規制に完全対応しようとしたら、
値段が20万上がるか、馬力が20ほど下がるかのどちらかになりそうですね。
今となっては希少な塗装タンク&リアカウルだし、迷うのやめてゼファー買って
しまうか・・・・ 壁l λ......
154 :
774RR:2009/04/08(水) 00:08:47 ID:UNcSr5m2
Ninjaの400版なのかERの400版なのかそこで迷ってたりしてw
155 :
774RR:2009/04/08(水) 00:35:26 ID:LEsORass
普段乗りじゃ400が丁度良いと思うけど
156 :
151:2009/04/08(水) 00:49:36 ID:zpo87uLt
>>152 もちろん排ガス規制もあるのだけど、日本国内で数をさばけないことと
(たとえば生産打ち切り寸前のころのゴリラは年間数百台しか売れなかったそうだ)、免許が実質金で買えること、
海外の初心者向けの馬力規制(EUの34馬力だったかな)があるのではないかなと思う。
日本国内で数をさばけない→海外で売る必要がある→海外の環境規制&馬力規制を意識する必要がある→
34馬力以下となってしまう→昔と違ってコストをかけて無理して馬力を出さなくとも、
免許が金で買えるから大きいモデルをどうぞ、と言える、ってな感じで。
157 :
774RR:2009/04/08(水) 00:57:58 ID:dNlNXXth
>>156 >免許が金で買えるから大きいモデルをどうぞ、と言える
そして使い切らぬほどの馬を買って盆栽とかいうのになるのが増えるのか…
>>141,143とか、実技無しでも750の免許が貰えた俺らの爺さんの時代だって
主流は350以下だったとか、想像つかんのだろうな…
158 :
774RR:2009/04/08(水) 01:52:56 ID:YSPPINRz
>>152 > しかし規制厳しいわ若いの乗らないわで逆車だのみって、業界、国内市場
> ぶん投げ過ぎだろ。
昔からスポーツバイクなんて80万くらいが普通だったじゃねーか。
今でもそれくらいの価格で手に入るんだから、昔と変わらねーよ。
その貧乏根性野郎が価格が気に入らないからって国内市場ぶん投げすぎっておかしくないか?
金さえ出せば買えるんだよ、買えばいいじゃねーか、買って少しでも国内市場を賑わせろよw
159 :
774RR:2009/04/08(水) 02:54:19 ID:MN/XF44d
400の場合は環境規制の強化よりも出力自主規制解除の恩恵のほうが大きい。
規制解除で53psから61psにパワーアップしたGSRの様に他社もすぐに追随するだろうな。
160 :
774RR:2009/04/08(水) 06:09:15 ID:vjz9Rklw
今時の250に何を求めてるかだな、自分で大型のパワーは扱いきれなかったり免許買う金がないって
言っておきながら自身で選択肢の幅狭めてるだけじゃん。
もし金がなくてこのクラスのバイクに乗るしか選択肢がないとしても、その中で乗ってるバイクの
スペックを引き出しながら乗るって考えはできないのか?
161 :
774RR:2009/04/08(水) 08:57:30 ID:r8T4n9T6
162 :
774RR:2009/04/08(水) 09:00:37 ID:wu6Tzm2x
あまり見ないから不人気車種だと思ってました。
初めて2ちゃんねるを覗いたら
まだこんなにニンジャ250R乗りがいて、乗り続ける勇気がもてました。
みんなありがとう。・゚・(ノД`)・゚・。
エンジンOHで腰上だけで最低32万と言われどうしようか悩んでたニンジャ乗りより。
163 :
774RR:2009/04/08(水) 09:16:58 ID:wu6Tzm2x
ドレンボルトのねじ山を削ってしまったのですが
部品番号わかる方いませんか?
バイクショップ持ってけば代用品あるでしょうか?
164 :
774RR:2009/04/08(水) 09:18:31 ID:EthJt5Wk
うるせえぞズンダ
165 :
774RR:2009/04/08(水) 09:21:02 ID:wu6Tzm2x
Ninja 250R買ったんだけどクラッチで靴が痛む。。。
バイク屋では靴に付けるゴムバンドの様な物を薦められたのだが
靴紐に通して保護するプラスチックタイプも有ったはず???
流れブッタ切って悪いが誰か教えていただけませんか?
166 :
774RR:2009/04/08(水) 09:25:10 ID:107p5J/C
まーたしかにパワーがほしけりゃ1400のninjaに乗ればいいだけ
だもんなぁ
167 :
774RR:2009/04/08(水) 09:28:25 ID:Uf0aIgbd
>>158,160
いいかげんスレ違いだが、今のラインナップが「間ぬけ」してるのも事実。
一昔前の200以下クラス相当のNinja250Rスレに、上に行けない人間がなだれ
込んでくるから遅ぇだのなんだの高望みレスが増えるんだよ。
あと俺は猫も杓子も600SS買ってやってメーカー潤すのがいい方向に繋がるとは
思わんけどな。いいカモ以外の何物にも見えん。
168 :
774RR:2009/04/08(水) 09:40:02 ID:107p5J/C
日本経済の海部苦・・・?←変な変換されたが、こんな首相いたっけw
回復のためにも高いバイク買えばそれだけ良い方向につながるさ
250cc+フルカウルである訳だからそれに見合ったパワーが欲しいと思うのは
当然だと思うけどなぁ
ただ文句言ってる人の中には、このスレで騙されたって思ってる人もいるのかもね
俺なんかかなり最初の方でパワーが無いって書いたら
触った事ないくせにとか免許ないだろとか散々文句言われたらからちょっと
いい気味と思わない部分が無いわけでもないw
169 :
774RR:2009/04/08(水) 09:42:04 ID:wu6Tzm2x
170 :
774RR:2009/04/08(水) 10:02:50 ID:SWVOC7dd
ニンニンを洗車するときは
ムトーハップが油汚れに効くらしいですよ。
あと、サンポールも同時に混ぜると効き目があがるようです。
171 :
774RR:2009/04/08(水) 10:20:27 ID:uoszWskl
172 :
774RR:2009/04/08(水) 10:27:56 ID:TIWyt01/
173 :
774RR:2009/04/08(水) 10:29:03 ID:uoszWskl
174 :
774RR:2009/04/08(水) 11:42:46 ID:0RZbCuUG
sageがないのは全部あぼ〜んにしてやればいい。
sageてまともな質問なら答えてくれるんだから、いいかげんまともな頭になってほしい
175 :
774RR:2009/04/08(水) 12:21:13 ID:vu6f3vvW
こっちが本スレ? なんか荒れてるね〜 転載されてるし(藁)
Ninja 250R買ったんだけどクラッチで靴が痛む。。。
バイク屋では靴に付けるゴムバンドの様な物を薦められたのだが
靴紐に通して保護するプラスチックタイプも有ったはず???
流れブッタ切って悪いが誰か教えていただけませんか?
176 :
774RR:2009/04/08(水) 12:35:43 ID:rC2GWwcf
177 :
774RR:2009/04/08(水) 12:43:09 ID:vu6f3vvW
2本かな? 名称だけでもいいです 素直にバイク屋行ってきいてくるかな
178 :
774RR:2009/04/08(水) 12:51:21 ID:FlmChLEP
179 :
774RR:2009/04/08(水) 13:20:41 ID:107p5J/C
バイク乗るときはちょっと古くなりはじめた東京靴流通センターで1980円の
靴はいてる
散策するときはハイドロテックのトレッキングタイプ
靴べらかっちょわるいよ
180 :
774RR:2009/04/08(水) 13:45:50 ID:tejAIwWv
クラッチで靴が痛むって…
181 :
774RR:2009/04/08(水) 16:04:38 ID:LV85raXz
どんな乗り方してんだよw
182 :
774RR:2009/04/08(水) 16:25:15 ID:ie/ThUAv
183 :
774RR:2009/04/08(水) 16:34:40 ID:wZBJpbjv
184 :
774RR:2009/04/08(水) 17:04:14 ID:cmjs4+N4
スーパーチャージャーの軽には勝てませんよ!
185 :
774RR:2009/04/08(水) 17:19:25 ID:o2GmpM23
キム将軍様も認めた北朝鮮製バイクの集大成それがNinja 250R。
ギヤは入らん!
186 :
774RR:2009/04/08(水) 19:20:53 ID:N7KrpKW9
>133
一般道では勝てないという事???
187 :
774RR:2009/04/08(水) 19:59:03 ID:qLbRcZTA
前に慣らしは自身の慣らしもあるみたいなこと書いてあったが、最近その意味がわかってきた
初バイクでまだ350kしか乗ってないが、乗るごとにバイクに慣れてくることが実感できるわ
188 :
774RR:2009/04/08(水) 20:03:21 ID:WA6+aJpm
リアインナーフェンダーの塗装失敗した
まぁいいか
ムラが酷いけど近距離で見られることはないだろ
189 :
774RR:2009/04/08(水) 20:40:47 ID:tG/sxpXP
そんなブログを見た気がする。
190 :
175:2009/04/08(水) 20:52:08 ID:vu6f3vvW
>>178さん ありがと 愛してる
デートの時オニューの靴で行ったら少しスレてしまって。。。
高い靴だったので対策探してました
週末に買って来ます
191 :
774RR:2009/04/08(水) 23:09:06 ID:lXESEma2
192 :
175:2009/04/08(水) 23:25:35 ID:vu6f3vvW
>>191さん サンクス 愛してるわ
私メスなんだが、バイク好きなんだ
青いNinja 250R見たら優しく声かけてね
助かりました〜
ココの板初めて来たんだけど、なんかイメージが。。。
周りのカワサキ乗ってる人優しい方多かったから、
読んでてショックが大きかったです(涙)
193 :
774RR:2009/04/08(水) 23:27:05 ID:tl+kOrM6
気持ち悪い女だな。死んだ方がいいぞ
194 :
774RR:2009/04/09(木) 00:12:19 ID:y+B+Gk95
>>192 ネット上じゃあ自分の性別をあまり言わない方がいいかも
何かと突っかかってくるやつもいるし…
それと今このスレでは、荒らしと呼ばれる人の神経を逆なですることに快感を覚える
おかしなやつが常駐してるから、いちいち気にしない方が良いと思う
あと、バイクに乗る靴はファッション性よりも、
くるぶしまでガードしてくれるライダーシューズを履いたほうがいいぞ
コケて、かかとの骨を削ってからでは遅いからな
195 :
774RR:2009/04/09(木) 00:18:21 ID:EUhz67EX
今日は代休だったので花見がてらに海辺を流した。
平日で道も空いていてサイコーだった!
196 :
774RR:2009/04/09(木) 00:59:42 ID:jTS+mihY
MRAのカラースクリーンが出ると聞いたがいつ発売されるんだろう::(ヽ'ω`)::
197 :
774RR:2009/04/09(木) 06:25:05 ID:fVugz8xa
ホンダビートの軽に負けた!!!!
ターボ付いてない軽に負けた!!!!!
もういらない!!!!!
198 :
774RR:2009/04/09(木) 06:39:26 ID:7kp3u5as
馬力至上主義が間違ってると思ったけど31馬力と40馬力じゃかなり違うんだな・・・
199 :
774RR:2009/04/09(木) 06:46:23 ID:DHzsxEQ8
ここんとこ、黄砂がヒドい
タンクやスクリーンがベージュ色の砂でザラザラorz
そのままカバーかけたらキズたらけになりそうだよ…
200 :
774RR:2009/04/09(木) 06:47:36 ID:fVugz8xa
おまえらガレージないのか?
201 :
774RR:2009/04/09(木) 06:47:54 ID:dwqV1pUB
そして雨降って水玉状の黄砂に…
202 :
774RR:2009/04/09(木) 08:27:51 ID:cVp9VJcJ
スレ違いに遅レスだが、あまりにおかしいので…
>>158 なにを言ってるんだ?
それはメーカーが国内で売ってないものの中古なんだから、ぶん投げてないことに
ならんだろ。
・なぜか250で70万円超でも成り立つオフ系
・ゼファー的な退化・停滞バイク
・いい歳してカラーリングの恥ずかしいホンダで生き恥をさらす
以外、後輪30ps割れのNinjaから上の選択肢は無いぞ。
国内向けラインナップを良く見ろ。
203 :
774RR:2009/04/09(木) 08:55:15 ID:/zGDbyVm
じゃhondaで全塗装
204 :
774RR:2009/04/09(木) 10:20:54 ID:jrXE6Li2
>>202 見た目を気にするなら車にでも乗れw
車も恥ずかしいだろうから電車かバスにしろw
生きていることも恥ずかしいだろうから死んどけw
って事?
205 :
774RR:2009/04/09(木) 10:25:07 ID:/zGDbyVm
250で70万超でもなりたつ2st
NSR72万、他社78万だったかな、当時
バイクで60万70万なんて普通ジャンなぁ
ちょっとカメラ、写真好きの買うクラスは30万、いいの買おうと
思うと50万100万だぜ?
たかだか一眼レフカメラ(デジ)がだぜ?
それにくらべりゃ安いもんじゃん
比較の意味がわからんけどw
206 :
774RR:2009/04/09(木) 15:20:58 ID:+A8GJj3J
これからはVツインの時代だよな
207 :
774RR:2009/04/09(木) 15:27:58 ID:/zGDbyVm
まぐな?
208 :
774RR:2009/04/09(木) 15:54:17 ID:jrXE6Li2
ヒョースン?w
209 :
774RR:2009/04/09(木) 17:00:24 ID:UnhE/GvE
先週予約した黒忍来月になるはずが今日入荷したので急いで注文してきた
納車が待ち遠しくて仕方ない
単車自体始めてなんで色々聞きにくるかもしれないけど先輩住民方よろしくお願いします
210 :
774RR:2009/04/09(木) 18:09:19 ID:+0ZLzXb7
納車いつ頃?
211 :
774RR:2009/04/09(木) 18:18:52 ID:UnhE/GvE
>>210 シーズン突入で店も忙しいらしく早くて来週の週末らしいです
メット買ったり保険入ったりでこっちも準備が色々ありますけどね
212 :
774RR:2009/04/09(木) 18:50:53 ID:zxssJsZz
213 :
774RR:2009/04/09(木) 18:53:14 ID:3YUbXe2k
バリオスU 馬力40ps、トルク2.1kg 車体重量151kg 0−100/ 6秒07
ZZR250 馬力36ps、トルク2.2kg 車体重量148kg 0−100/ 6秒47
NINJA250R 馬力31ps、トルク2.1kg 車体重量168kg 0−100/ 7秒13
___
/:::::::::: u\
/:::::::::⌒ 三. ⌒\
/:::::::::: ( ○)三(//_〕|[l <な、なんというスペックとタイム
|::::::::::::::::⌒(__人__)⌒ | 化け物かお・・・・,
\:::::::::: ` ⌒´ ,/
ノ::::::::::u \
/::::::::::::::::: u |
|::::::::::::: l u
ヽ:::::::::::: -一ー_~、⌒)^),-、 |
ヽ::::::::___,ノγ⌒ヽ)ニニ-
214 :
774RR:2009/04/09(木) 19:49:35 ID:0n6G5CSs
penskeのアップタイプマフラーつけたんで簡単に。
他のマフラーつけたことなし、当方トーシロなので難しいことはわかりません。
・低速、低トルクの粘りは若干体感できる感じ。
4〜6速間のフルスロットルでがんばって回してますってのがなくなる。
全部フラットに伸びてく。(丁寧にギアチェンジ、合った回転数ならば)
一気にあげるとあれ?って時が1回あった。
・思ったよりうるさくない。
純正のを バ バ バって表現したら ドドドドド って感じ。
わかりづらくてすまん。
・一緒にハンドルも買ったが純正より振動がそこそこ伝わる。
けどかっこいいから問題なし。ニーグリップしやすいしね
思ったんだけどフルエキなら全部たいした差はないと思う。
自分の好きな「見た目」で決めていいんじゃないかな。
感じ方はみんなそれぞれだろうし、
高価だから失敗したくない!てのはあるかもしれないけど
自分で決めて買ったマフラーなら多分満足するでしょw
215 :
774RR:2009/04/09(木) 20:17:20 ID:L0VFpeWD
>>213 > バリオスU 馬力40ps、トルク2.1kg 車体重量151kg 0−100/ 6秒07
>
> ZZR250 馬力36ps、トルク2.2kg 車体重量148kg 0−100/ 6秒47
>
> エリミネーター250V 馬力35ps,、トルク2.4kg 車体重量171kg 0−100/6秒77
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜7秒の壁
> NINJA250R 馬力31ps、トルク2.1kg 車体重量168kg 0−100/ 7秒13
何たる劣化コピーニンジャ
216 :
774RR:2009/04/09(木) 20:25:50 ID:qL0ZPS8X
ついにニンジャ納車したよ。
メチャカッコ良くて街中でよく話をかけられる。
走行中も割と頻繁に注目される。
カッコイイから盗難やイタズラが心配だけど、買ってよかったよ。
217 :
774RR:2009/04/09(木) 20:59:15 ID:/44bHTZg
装備重量と感想重量の違いもわからない馬鹿というのは分った。
218 :
774RR:2009/04/09(木) 21:01:15 ID:/44bHTZg
× 感想
○ 乾燥
ようやくバイクシーズン到来だねぇ冬季閉鎖されてる道路も徐々に解除されてくるし楽しみだわ
219 :
774RR:2009/04/09(木) 21:10:32 ID:dwqV1pUB
>>218 高野・龍神とかねー
解除直後はやっぱ砂溜まってたりすんのかね
220 :
774RR:2009/04/09(木) 23:29:49 ID:8oa3gre2
春のシーズンだから秩父という峠でOFF会したよ
NINJA250Rも参加しててホーネットでケツから突っついてみたけど遅いね・・・アレ
同じ250でもこんなに違うか?と思ったよ。
221 :
774RR:2009/04/09(木) 23:42:50 ID:9Oj7Y+IX
>>219 龍神は Ninja250Rじゃ辛いだろ・・
路肩でも走る気?^^;;;
平均160km/hのmax220kmだろ。
900RRの爺さん 今年も来るかな・・
222 :
774RR:2009/04/10(金) 00:14:45 ID:ybLlzbqD
平均160kmならなんとかなるじゃん
ノーマルでも余裕で出るよ
223 :
sage:2009/04/10(金) 02:16:30 ID:X2tk4oPF
コンビニの駐車場内にて「さて帰ろう・・・」なーんて
止まってたらババァが車でバックしながらぶつけてきた・・・・・・
右ウィンカー破損、カウル割れ、マフラー擦り傷、ブレーキまがっとる、
ハンドルもまがっとる・・・・
体は無事だったけど、起してる最中に「貴方も気をつけなさいよ!」には
流石に予想外だったよ・・・
なんか溜息すら枯れそう・・・・
224 :
774RR:2009/04/10(金) 02:20:27 ID:X2tk4oPF
凹み過ぎてsageって書くとこ間違えた・・・・・・
225 :
774RR:2009/04/10(金) 02:30:21 ID:JD/+tejz
226 :
774RR:2009/04/10(金) 02:36:07 ID:X2tk4oPF
警察呼んで事故扱い。連絡先その他もろもろ聞いた後
バイク屋に相談して相手の保険会社と直接話しさせてもらうよう
言われました・・・・警察来てからババァは大人しくなったけど、
後ろが見えなかったって何の為のバックミラーだよ本当・・・・
左折しようとウィンカーまでだしてたしさ・・・・世の中不思議な人が
居るもんですね。
227 :
774RR:2009/04/10(金) 02:36:08 ID:GkCVwe6G
>>223 がっつりケツの毛までむしったれ。
ケツの穴までほじくり返してやれ。
228 :
774RR:2009/04/10(金) 02:47:23 ID:Tml8+xpY
>>226 老害、年増アマはそんなもん。
その分まだガキのがマシよね
229 :
774RR:2009/04/10(金) 08:07:27 ID:olI5H7Og
ついさっきニンジャ居たから
どれ位遅いんだと思ってシグナル仕掛けてみた
手も足も出なかった
勝負にならない位にクソ速いじゃないか
当方同クラスの4発
230 :
774RR:2009/04/10(金) 10:29:33 ID:yIt/x7mO
同クラスの4発って車種はなによ?
おれもにんじゃ乗ってるけど正直そんな速くはないでしょ。
前にバリ乗ってたけど、やっぱバリのが速くは感じるよ。
まぁこのクラスで速さどうのこうのいってもリッタークラスからみたら
どんぐりの背比べにしかならんがね。
どうでもいいよ。
231 :
774RR:2009/04/10(金) 10:55:44 ID:kiw516B6
まーシグナルはマシン性能よりライダーの技量の方が大きいから
232 :
774RR:2009/04/10(金) 12:17:04 ID:jfmQK8zn
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
Ninja250Rが好きで、楽しい旅が出来て、いろんな人と触れあえれば桶!!
233 :
774RR:2009/04/10(金) 12:28:36 ID:/MvukR3v
234 :
774RR:2009/04/10(金) 14:07:49 ID:yGnFTdfG
短パン
235 :
774RR:2009/04/10(金) 14:28:33 ID:/MvukR3v
____
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/:::::::::::::::: \ _
/:::::::::::::::: || | もしもし、 現在45歳なんですが
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ _ こちらのウィルスにどう対応すれば良いのでしょうか
\:::::::::::::::: | ー ノ いえ、今はなにもしていません
| ::::::::::::::: | i j  ̄ ̄ ̄| キャッシュ削除ですか、そうですか、わかりました
| ::::::::::::: ゝ__/____i どうもありがとうございました
| :::::::::: / /
(__(__ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,_/ ___ノ /
`ー' `ー' /
236 :
774RR:2009/04/10(金) 14:29:56 ID:/MvukR3v
誤爆スマソ
237 :
774RR:2009/04/10(金) 15:05:16 ID:GEiVimsZ
238 :
774RR:2009/04/10(金) 17:59:21 ID:6OxLekvx
シートに鳥の糞落とされた・・・orz
アルコールティッシュで5回くらい拭いて、カウルに飛び散った部分もフクピカで拭いたから大丈夫・・・かなorz
239 :
774RR:2009/04/10(金) 18:10:08 ID:Ib4Hsrjg
>>238 洗車直後に拭くぴかしないと
傷が増える件について
240 :
774RR:2009/04/10(金) 18:45:38 ID:rEWDg4Jc
>222
最高と平均をごっちゃにすると死ねる
241 :
774RR:2009/04/10(金) 19:29:46 ID:9tNfspHf
先日こけて右カウル注文したんだけど納期が来月の7日とか・・・
GW俺オワタ・・・ピカピカのカウルでロンツーいきたかったのにorz
242 :
774RR:2009/04/10(金) 22:45:51 ID:LmJyUmT7
243 :
774RR:2009/04/11(土) 00:02:42 ID:YkkKxRiR
コケてもカウル割れないようなバーなり、何か対策品出てないの?
244 :
774RR:2009/04/11(土) 00:25:29 ID:KEg5+Lyn
sageない人には教えません
245 :
774RR:2009/04/11(土) 00:39:10 ID:Qb9azO9Q
みんな普段何回転くらい回してる?
246 :
774RR:2009/04/11(土) 00:46:06 ID:A61PXqNM
カストロールのMagnatec10w-40買ってきちゃったんだが
ninjaに入れてもいいよな・・・・車用っぽいけど><
247 :
774RR:2009/04/11(土) 00:50:08 ID:xGyQ1QeH
車用は入れるなYO
クラッチ滑るよ
248 :
774RR:2009/04/11(土) 00:50:18 ID:laaOIss4
>>223 酷いな
おれなんかまだ納車一か月で先日こけた。連れに笑われ
ウィンカーが右カウルにめり込んだ
ミラーも割れたし右ステップも折れた
修理費6マンか
純正カウル高いな
あとの細かいのはステッカーで隠そうかな
ネイキッドタイプならタンクやられてたな
それがまだ救いだったかな
249 :
774RR:2009/04/11(土) 00:52:07 ID:A61PXqNM
>>247 やっぱ返品してちゃんと買ってきたほうがいいのか・・・
クレジットで落としたから手続き面倒だぜ・・・・
250 :
774RR:2009/04/11(土) 01:13:15 ID:laaOIss4
>>223 あのむき出しのウィンカーなんとか
なりませんか?あれじゃあ立ちコケでウィンカーとカウル
逝っちゃうよ
251 :
774RR:2009/04/11(土) 01:13:34 ID:84VYMR/t
>>249 いっぺん自分で飲んでみると、愛車の気持ちが少しわかるかもしれない
252 :
774RR:2009/04/11(土) 01:26:34 ID:I1GV3Lkw
もう五回くらいこけたよ
満タンに入れると危険だ
253 :
774RR:2009/04/11(土) 01:33:21 ID:91CEh+81
254 :
774RR:2009/04/11(土) 02:08:19 ID:1q3Vr0G7
カウル割れなんてフルカウルの宿命なんだから
プラリペア使えばおk。
255 :
774RR:2009/04/11(土) 03:35:46 ID:9NkQJdME
ひゃっはー立ちゴケしちゃったぜー
右側に倒れたのに引き起こす時にサイドスタンド立ててなかったぜー
気合で右側から乗ってサイドスタンド立てたぜー
ダメージ サイドミラー枠擦り傷、前ウィンカーカバーポロリ(ネジ締め直しで修理)
256 :
774RR:2009/04/11(土) 05:20:51 ID:wABiDd1D
軽いし足つきもいいバイクなのに、そんなに立ちゴケするもんなのか?
1年前に大型NKから乗り換えたけど、このバイクで立ちゴケなんてしたことないや。
257 :
774RR:2009/04/11(土) 05:34:11 ID:9NkQJdME
坂道登りあがったUターンカーブ(車なら軽でも切り替えし必須)でやっちまったよ
気合で朝低速着地でほぼ無傷だからよしとしよう。
258 :
774RR:2009/04/11(土) 05:35:47 ID:VCryj5dl
223だけど
身長155cmだけど夜の坂道の行き止まりで1度だけ立ちゴケしたなぁ・・・・
もうちょっとで8000km行くのにあんのババァめぇぇ!!
保険会社が動き出したから一安心だけど。
259 :
774RR:2009/04/11(土) 06:07:22 ID:vU05Cu9T
>>256 教習車は無理だったがこいつは60度くらい傾いた状況から持ち直すことは出来た
260 :
774RR:2009/04/11(土) 06:42:30 ID:PitS6gRx
オイル交換したら、加速が全然違うな
ただ、オイルの量があってるか分からん…
261 :
774RR:2009/04/11(土) 08:05:16 ID:91CEh+81
CBR250RR買おうと重いましたがコケた場合パーツ代がクソ高いらしいので忍者250にしました
262 :
774RR:2009/04/11(土) 08:33:40 ID:f0YE8I7b
>>260 プラセボ乙w
>>250 カウルに付けるタイプのが良いんじゃない?
立ちゴケにはスキッドパッドとかが効果的らしいが、こけ方によるのかな?
263 :
774RR:2009/04/11(土) 08:45:06 ID:IgmyLHxx
170cm以上の一般成人男性なら初心者でも倒しそうになっても持ち直せるはずなんだけどなぁ
痩せすぎて筋力なんじゃないのか?ちゃんと飯食えよ〜
264 :
774RR:2009/04/11(土) 08:51:07 ID:ILC/2mG0
チューニングしたらなんでもそうだが体感できるって事はいいことなんじゃないか?
加速がよくなったって実感できるってことはなにかしら変化があったってことでしょ。
いくらチューニングしても体感できなけりゃ効果薄いよね。
チューニングして変化なくても、その後元に戻したときに変化がわかるって事もよくあるがね。
オイル交換はチューンというよりメンテか・・・。
265 :
774RR:2009/04/11(土) 09:14:31 ID:Qb9azO9Q
160cmの俺は一般成人男性に含まれないんだろうなorz
266 :
774RR:2009/04/11(土) 09:21:41 ID:LxmksRJJ
チタンのマフラーを付けていたけど、ステーの部分が折れてしまった。
原因は、排気漏れを嫌って、ジョイント部分のバンドを規定以上のトルクで締め込み、
振動の逃げ場を無くしてしまった為。
267 :
774RR:2009/04/11(土) 09:24:12 ID:/4xCyGFY
268 :
774RR:2009/04/11(土) 09:24:50 ID:f0YE8I7b
もうプラセボは良いや、疲れた
立ちゴケの際に腕だけで支えようとしてないか?ステップでも踏ん張らにゃ
269 :
252:2009/04/11(土) 10:06:19 ID:I1GV3Lkw
>>253 カウルはパテで埋めて補修してるからとして
後は右ステップブラケットやらブレーキレバー、ウィンカー、シフトチェンジペダルのとこの棒で
総計1万5000円くらいか
スタンド出し忘れてそのままフルバンク停車やったり芋やらかしたのが多いんだよな
270 :
774RR:2009/04/11(土) 10:09:55 ID:91CEh+81
コケた時右ステップ折れました
立ちコケだけでも折れますかね?
案外もろいんですね
271 :
774RR:2009/04/11(土) 11:14:11 ID:1cayV8ZJ
>>270 ほとんどのバイクはステップがワザと折れる様に出来てるよ。
そうしないと、衝撃がもろにフレームに行っちゃうからね。
フレームが曲がるのと、ステップが折れるのと、
どっちが良い?って話だ。
272 :
774RR:2009/04/11(土) 11:39:04 ID:VDRVdjQo
俺達のミスをやわらげるために折れてくれてるんだな
健気なやつだ
273 :
774RR:2009/04/11(土) 12:07:31 ID:ZcBsYXSY
なんか立ちゴケの話が出てるけど
オレも最初はこの軽さで立ちゴケはありえんだろw思っていた時期がありました
ツーリングの帰りに疲れた状態でガソリンタンク満タンにした後改めて
乗るとスタンドでガッシャーンやっちまったのはいい思い出だ。
後にも先にもNinjaではそれだけだ。
274 :
774RR:2009/04/11(土) 12:08:23 ID:xGyQ1QeH
疲労には勝てないってことでつねw
275 :
774RR:2009/04/11(土) 12:17:19 ID:pMAYebdG
最近嵐こないね
276 :
774RR:2009/04/11(土) 12:26:16 ID:UsJeAPA8
277 :
774RR:2009/04/11(土) 12:31:53 ID:4NERoBGR
>>276 全く恥ずかしくない。
ただしコレ付けていても転倒した場合ハンドルやブレーキレバー、ミラーは傷つく(最悪割れる)し、
ウインカーもスライダーと同じくらい突き出てるからカウルが絶対安全とは言い切れない。
278 :
774RR:2009/04/11(土) 12:39:58 ID:UsJeAPA8
>>277 サンクス。割れや傷をある程度軽減してくれたらいいなくらいで考えてて
付けても指さされて笑われたら嫌だな〜と思ったので安心して買えそうです
279 :
774RR:2009/04/11(土) 12:56:57 ID:wX+pLaMu
他人の目なんか気にせず、自分の技量と使い方に合った仕様にするのが一番だよ。
280 :
774RR:2009/04/11(土) 13:37:36 ID:1UoWvCmP
そもそもスライダーはレース中に転倒した際、コース外に車体を滑り出す為のものであり
公道で転んだ場合、二次災害を引き起こす可能性があるからその辺も考慮しておいてな。
281 :
774RR:2009/04/11(土) 14:13:47 ID:Atyq0dnA
コケてスライダーに力が一点集中した時フレーム大丈夫なん?
282 :
774RR:2009/04/11(土) 14:33:56 ID:WbDw+Kjx
そりゃフレームなりエンジンなり
スライダーをマウントしている箇所にダメージが行く
立ちゴケ程度なら大した事にはならないだろうが
マジ転倒したらスライダーのせいでフレーム逝く事もあるとか聞くな
283 :
774RR:2009/04/11(土) 14:34:37 ID:vU05Cu9T
縦回転すれば関係ないよ!
284 :
774RR:2009/04/11(土) 14:35:08 ID:wZxdSEXP
>>250 >あのむき出しのウィンカーなんとか
>なりませんか?あれじゃあ立ちコケでウィンカーとカウル
>逝っちゃうよ
俺も最初そう思っていたが、寧ろあのウィンカーのおかげで衝撃が和らいでるかもしれん。
今まで立ちゴケ4回したけど(押していとき2回、Uターンしようとして2回)、カウルは1回も割れなかったよ。
ウィンカーは2回、ウィンカーレンズが割れて交換したけど(レンズだけが割れて、ライト自体はついていたから
結構ウィンカーそのものは丈夫かも。つってもウィンカーレンズの交換=全交換だから意味無いんだけど)。
それとも俺が運がいいだけか?
285 :
774RR:2009/04/11(土) 14:39:18 ID:YZbTACU3
>>284 >今まで立ちゴケ4回したけど
おおすぎw
286 :
774RR:2009/04/11(土) 14:54:49 ID:wZxdSEXP
>>285 しかもそのうち2回は納車1日目、というか納車2時間後だったりする…
駐輪場(と言う名ばかりの単なるスペース)にバイク置いていいよって言われて、注文。
納車して駐輪場に押して入れようとしたら、10cmの段差があって、ガッシャーンとw
で、倒れた車体を起こそうとしたら、勢いつけすぎて反対側にガッシャーンとw
次の日段差プレートを速攻で買いに行きましたよw
4回の立ちゴケでイカれたところはウィンカー除くとブレーキレバーぐらいかな? 実用性には問題が無かったけど、
見て明らかに分かるぐらいには曲がった。あと、マフラーカバー(?)とウィンカー(ミラーは割れず)、
グリップエンドに傷がついたぐらい。この4箇所は立ちゴケ保証で全部交換してもらった。
287 :
774RR:2009/04/11(土) 15:54:31 ID:YZbTACU3
かわいそうだとはおもうが、それはすでにこのクラスの車体を扱う体格筋力が
無いということではなかろーか
288 :
774RR:2009/04/11(土) 16:35:30 ID:HepnnOGc
289 :
774RR:2009/04/11(土) 16:42:09 ID:laaOIss4
>>271 なるほど、わかりました
こけたときなるべくダメージを和らげる
パーツなどありますか?
290 :
774RR:2009/04/11(土) 16:43:13 ID:QeZZkqgL
今日とうとう納車だ!初バイク。
楽しみだーぁ
立ちゴケが心配ですけど…。
積載量アップにはリアバッグがいいのかなぁ…
291 :
774RR:2009/04/11(土) 16:47:23 ID:1UoWvCmP
バイク取り回すのに必要なのは筋力よりコツ。 慣れりゃ大きさや重さなんてさほど問題では無くなる。
292 :
774RR:2009/04/11(土) 16:49:59 ID:vU05Cu9T
5年後、元気にV-MAXを押しがけする
>>290の姿が!
293 :
774RR:2009/04/11(土) 17:00:21 ID:J6uksV1k
購入しようか検討中なんですが、故障しやすい場所等ありましたか?
カワサキは初めてなので、故障がどうしても気になってしまいまして。
簡単で良いので感想教えて頂けると嬉しいです。
294 :
774RR:2009/04/11(土) 17:10:19 ID:YZbTACU3
まー小型はコツですむが
止まったり押したりしてるときは筋力が重要なのさ
295 :
774RR:2009/04/11(土) 17:14:58 ID:9NkQJdME
俺164cmだから踵つかねー・・・
今日は、ドライバースタンドにメットのシールドとワックス買ってきて占めて5千円なり
走行距離35km、エンスト1回、無事帰還
296 :
774RR:2009/04/11(土) 17:17:22 ID:91CEh+81
納車初回一ヵ月無料点検は受けたほうがいいのでしょうか?
297 :
774RR:2009/04/11(土) 17:20:51 ID:vTk9wTAS
>>296受けない理由があるのか?
全部自分で点検できる?
298 :
774RR:2009/04/11(土) 17:42:44 ID:kZD/MSga
299 :
774RR:2009/04/11(土) 18:10:25 ID:OFLFpq35
ETC入るの10月ってどういうことだよwww
300 :
774RR:2009/04/11(土) 18:23:11 ID:/VvwsGDj
いい天気だからツーリングしてきた
タンクの妖精全開だったww
301 :
774RR:2009/04/11(土) 18:23:12 ID:FJ4qsdXd
納品待ちってレベルじゃないなw
なんかNinja出た時のこと思い出すわw
てか、気付けば発売して1年経ったんだな
302 :
774RR:2009/04/11(土) 18:27:20 ID:vU05Cu9T
>>300 あれってタンクに半分くらいガス入った状態でタンクが温まると妖精出てくるのかな
303 :
774RR:2009/04/11(土) 18:31:21 ID:/VvwsGDj
>>302 2/3以下ぐらいから日が当たるとピーピーw
道の駅でエンジン止めて休憩してたら、ピーピーw
恥ずかしい
だがそれがいい
304 :
774RR:2009/04/11(土) 18:44:38 ID:7XAVQC0f
>>289 俺は違うNinja乗りなんだけど、フレームスライダーとスイングアームスライダー
をつければ、立ちゴケでステップが折れることもカウルが傷つくことも避けられる。
しかし、立ちゴケじゃなくて本気でこけた私は修理代35万。
フレームもステアリングもバッチシ破壊してくれましたよ?どっちを選びます?
305 :
774RR:2009/04/11(土) 19:58:25 ID:91CEh+81
フレームスライダー、スイングフレームスライダーてなんですか?どうすればつけれますか?
306 :
774RR:2009/04/11(土) 20:10:18 ID:m507JcdW
こけなきゃいんだよ。
307 :
774RR:2009/04/11(土) 20:23:35 ID:++EDJT/t
そうか、もう一年経ったんだなぁ。
去年のこの日、試乗会で乗って惚れ込んで、帰りにバイク屋で契約してきたんだっけ。
もっとこいつで色んな所へ行ってみたい。
そしていつかは北海道も走りたいな。
>>290 おめでとー!
Ninjaで素敵なバイク生活を!
308 :
774RR:2009/04/11(土) 20:49:15 ID:nwDjN0ew
第一段階の慣らしが終わって、第二段階慣らしへ。
うーん、4000回転縛りが嘘のようにある程度軽快になった。
4000から6000って、ちょっとトルク感に谷があるような漢字なんですが
みなさんのにんにんもそうですか?
309 :
774RR:2009/04/11(土) 21:04:12 ID:j8U+T3me
ホンダの試乗会いってきた。
60km/hくらい迄の加速はVTRの方がやや速い気がした。
まぁ車重の違いがあるから当然かもしれないけど。
でも帰りの高速道路でフルカウルの良さを改めて感じた。
やっぱ俺にゃNinjaだなぁ、と思ったよ。
310 :
774RR:2009/04/11(土) 21:45:36 ID:91CEh+81
309
VTRじゃぁ立ちコケでもタンクやられちゃうな
その点ではカウルでカバーできる忍者がいいかな
311 :
774RR:2009/04/11(土) 22:35:08 ID:ppYI/a/B
とりあえずsageつけろ、話はそれからだ
312 :
774RR:2009/04/11(土) 22:38:13 ID:91CEh+81
ニンジャに乗られている皆さんは車両保険入ってますか?
ちなみにバイクの保険は高いので私は入ってません
313 :
774RR:2009/04/11(土) 22:41:22 ID:pMAYebdG
今日はいい天気でしたね
314 :
774RR:2009/04/11(土) 23:13:04 ID:U6MF8AID
3ヶ月ぶりに動かしたけどちゃんと動いた
162cm55kgだけど立ちゴケしたことねー
315 :
290:2009/04/11(土) 23:19:07 ID:jx8LNn9P
無事帰還できたです。
隠れニュートラルに何回も泣かせられました。。。
しかし、ド素人で4号なんて走るもんじゃないね。怖すぎ・・・
あと原付はやすぎ。
上野から赤羽まで3時間かかっちゃった。迷いすぎ。
でも楽しかったです。
316 :
774RR:2009/04/11(土) 23:53:23 ID:1UoWvCmP
シフトが入り難いならバイク用ブーツを履くだけでかなり変わるよ。 個人的にはシンテーゼ13なんかオススメかな。
317 :
774RR:2009/04/11(土) 23:57:36 ID:Atyq0dnA
まだまだ慣らし一段階中だけど5→6間がなんか節度感がないから入ったかよく判らんときがある
318 :
774RR:2009/04/12(日) 00:04:21 ID:9sLnOK1W
>>317 慣らしが終われば大抵普通になる。
足の感覚も250Rに慣れてくるし、機械も慣らされてくるし。
”慣らし期間は機械と人間の慣らし”
とはよく言ったもの。
319 :
774RR:2009/04/12(日) 00:42:15 ID:ylGJy1Zh
慣らし一段回でこけました
誰かデイトナのエンジンプロテクター
つけてる人いますか?
320 :
774RR:2009/04/12(日) 00:52:58 ID:rifLYcRI
早くネイキッドのZ250出してくれ。
シングルシート、バーハン、ビキニでNinja250Rと同価格でOK。
321 :
774RR:2009/04/12(日) 01:13:40 ID:xiPEZGLN
>>319 カウルに穴開けしないといけないし、型紙が非常に不親切なんで位置決めが困難だった。
1回もコケてないからパーツとしての性能は分からんけど。
322 :
774RR:2009/04/12(日) 01:34:43 ID:2UNPcwbT
シンテーゼ13つ買ってるけど良いよシフトフィール。
けど1年使ってつま先の糸がほつれて来た・・・大したことはないんだが気になるかも。
ローカットだからこけたとき足首大丈夫か心配だけどシフトタッチは物凄くいいよ、軽いし。
>>315 都内の4号は通勤時間帯はやばいぞw
もしバイク素人なら交通量の少ない道で急制動、リアロックくらいは練習しとくといいぞ
自分のバイクの限界知っとくと後々タメになるはず
323 :
774RR:2009/04/12(日) 05:31:40 ID:STj67sN1
フロントロックしてから一定量フロントが沈んだら一旦ブレーキリリース→再度ブレーキするよう練習してます
324 :
774RR:2009/04/12(日) 06:55:06 ID:MzxvD3OW
>>323 次はロックするギリギリ手前のブレーキング練習だな
325 :
774RR:2009/04/12(日) 10:29:07 ID:ca8cdJiI
俺もシンテーゼ13履いてる。もちろんカワサキモデルw
んで、車体の色はもちろんライムです。
326 :
774RR:2009/04/12(日) 10:40:42 ID:DjHc9zE/
手動absしたときは金玉痛かったな、跳ね返りでしばらく悶絶し取ったわ
327 :
774RR:2009/04/12(日) 12:49:24 ID:mjB7uerS
ハザードキットの取り付けって初心者には難しいかな?
328 :
774RR:2009/04/12(日) 13:03:42 ID:uovSYqBi
やってみなけりゃいつまで経っても初心者のままだぜ
329 :
774RR:2009/04/12(日) 14:04:49 ID:DjHc9zE/
簡単簡単!!、単純にスイッチボックス、りれ^取り外して
とりつけるだけだろ、工具はドライバーだけ
330 :
774RR:2009/04/12(日) 14:44:28 ID:Gyo8024h
331 :
774RR:2009/04/12(日) 15:32:53 ID:YpeWgxuE
>>315 納車オメデトウ
赤羽住んでて上野で買ったのか
多分近所に赤忍乗りがいるからな
332 :
774RR:2009/04/12(日) 16:08:10 ID:/giRIvQC
5,60キロ乗るだけで腰とケツが猛烈に痛くなる
ツーリングの楽しさより痛みの方に気が向いてしまうw
333 :
774RR:2009/04/12(日) 16:49:01 ID:4QMKtizO
ハンドルにちょっとだけ体重かけたりするといいよ。
多少お尻が楽になる。
今日はじめて高速道路乗りました。
100kmで超安定してますね。(回転数は高いですけど)
ツーにはもってこいのバイクで、本当に買ってよかった。
よーし、バンバン走るぞ。イェ━━━━━ヽ( ゚Д゚)人(゚Д゚ )ノ━━━━━━ィ
334 :
774RR:2009/04/12(日) 16:55:23 ID:XQutV1mC
俺は足首が辛いからシート後方に座って若干前傾になるけど
長時間同じ姿勢だと手が痺れてくる
335 :
774RR:2009/04/12(日) 18:56:00 ID:MzxvD3OW
>>332 コルセット巻いてゲルザブ敷けば余裕だぞ
これでダメなら二輪にまともに乗れる体の状態じゃないんだな
336 :
774RR:2009/04/12(日) 19:15:20 ID:YoR1SclM
175cm以上無いと両足ペッタリ付かないだろうな
337 :
774RR:2009/04/12(日) 19:38:09 ID:YpeWgxuE
400k走ったせいか、ガソリンが残り少なくなったせいかわからんが、やたらと吹け上がりが良くなった気がする
昨日カワサキのイベント行ってW400とDトラ試乗してみたんだが、Ninja250に比べると加速が遅いなと感じるまでに
まぁ自分Ninjaが初バイクなんで他のはどうだかわかりませんが
同じモタでもDトラよりWRのが軽い感じがした
338 :
774RR:2009/04/12(日) 20:30:18 ID:QX+wwTg7
ETCアンテナ部をハンドルからメーターとスクリーンの間の一番奥に移設しようとしたら、線が届かず。
とりあえずキー差込口の下のフレーム部につけてみました。もちろん無事に通過できました。
参考までに・・・。
339 :
774RR:2009/04/12(日) 20:34:37 ID:STj67sN1
今日キー回したらETCにスタンバイのランプが点灯してた
…一週間屋外の2輪にカード入れっぱだった。
340 :
774RR:2009/04/12(日) 21:31:58 ID:YUUpI+I0
納車されたばっかなんだけど、リアブレーキの利き悪いし遊び部分が長すぎるんだけど
一応リアタイヤロックを40kmでロック出来たけど、遊び部分が長すぎて結構な力で
踏み込まないとロックしないし、ちょっと踏み込んでもブレーキランプ付かず減速力も
全然ないんだけど、皆もそうなのかな?
それとも納車整備でブレーキオイルの空気抜き手抜きしてこうなっちゃったのかな?
341 :
774RR:2009/04/12(日) 21:34:13 ID:bLg+M8mR
単にペダル調整が上手くいってないだけなんじゃね?
342 :
774RR:2009/04/12(日) 21:40:18 ID:YUUpI+I0
そうかな・・・遊び部分が異様に長いんだけど調整できるのってポジションだけだよね
遊び部分をどうにかしたいんだけど、それにしても利きが悪い。
343 :
774RR:2009/04/12(日) 21:40:52 ID:YpeWgxuE
自分で解らないならバイク屋持って行ってここが悪いんじゃボケと言ってこい
344 :
774RR:2009/04/12(日) 21:53:44 ID:IgkpFj9o
340ではないが
こいつの後ろブレーキペダルまわりはなんかコード類?に
ゆとりがないんだよね。きっちり調整するのはやっぱり本職に
とたのんだら一瞬でおわってわらった。
腕ねーなおれorz
345 :
774RR:2009/04/12(日) 22:27:14 ID:ZHNvW0BT
新品はパッドとディスクがまだ全面当たっていないのでストロークも長いし、効きも悪い
しばらく自身や、エンジン、ミッション、サスペンションの慣らしも兼ねてゆっくり走ると良い
当たりがきっちり出れば、ストロークも短くなって効きも良くなる
パッド交換後も使い方にも拠るが50kmくらいはそんな感じ
ただしランプが点かないのは要調整
346 :
774RR:2009/04/12(日) 22:41:26 ID:YUUpI+I0
今のオドメーターが80kmだからまだ当たり出てないかもしれないけど
ブレーキランプもかなり踏み込まないと点灯しないし、ディスクブレーキを
目視しながらリアブレーキ踏み込んでも、ブレーキランプが点灯する
タイミングで挟むし、クレーム処理で購入店に持ち込んでみるわ。
347 :
774RR:2009/04/12(日) 22:44:28 ID:YUUpI+I0
時速40kmリアブレーキオンリー急制動で、軽く右に車体が傾くほど強くリアブレーキ
踏まないとロックしないのはおかしいよな。
348 :
774RR:2009/04/12(日) 22:50:37 ID:Z1LFvu/o
なら少し踏んだらランプ付くように調整すりゃいいじゃん。
349 :
774RR:2009/04/12(日) 22:52:52 ID:YUUpI+I0
全然問題解決にならないだろそれ
350 :
774RR:2009/04/12(日) 22:55:44 ID:ZHNvW0BT
>>347 このバイクに限らず新車ならそんなもん
バイク屋にランプスイッチの位置だけ調整してもらうが良い
351 :
774RR:2009/04/12(日) 23:17:06 ID:Z1LFvu/o
>>349 バイク初めてか?
リアブレーキは(フロントと比べ)利かないようになってる。
制動時、特に下りはフロント加重になりやすいんだから、
リアがフロントと同じように利いたらすぐロックししちゃうだろ。
352 :
774RR:2009/04/12(日) 23:44:26 ID:ugQiHNMB
ブレーキの遊びか、あんま意識してなかったなー。
俺のNinjaはフロントが遊び多め、リアは少なめになってる。
今のところはこれでうまくいってる。
353 :
774RR:2009/04/13(月) 01:30:56 ID:dX0Ngk7o
>>332 自転車用のパッド入りレーサーパンツ履くのもいいぞ
354 :
774RR:2009/04/13(月) 07:25:23 ID:KHfdThF3
もちろんレーパンの下はノーパンで。
…いや、シャレじゃなくてそういうものなんだよ?
355 :
774RR:2009/04/13(月) 07:54:30 ID:PLOc22NQ
NINTENDO DSのCMの、ライムグリーン、に反応しちゃうのは俺だけじゃないはず!
356 :
774RR:2009/04/13(月) 08:31:26 ID:Nxz29lCj
またタイが荒れてるね
357 :
774RR:2009/04/13(月) 08:39:52 ID:/JNkmx09
立ちコケしてもマフラーが傷つかない方法ありますか?
358 :
774RR:2009/04/13(月) 08:55:19 ID:8sdKrMqH
マフラーをつけない
359 :
774RR:2009/04/13(月) 09:15:40 ID:jSGjRjjJ
>>354 下に穿くとパンツ食い込んでヤバいよな。
360 :
774RR:2009/04/13(月) 09:18:01 ID:HlYCYWZA
アメリカンでもなきゃリアブレーキの利きはそんなもんよ。
とくにパッドのアタリがつくまでは。
リアはガツンと踏んでもなかなかロックしないぐらいが怖くなくてちょうど良いと思うよ。
ほかの人も書いてるが、フルブレーキングしたらリア荷重はほとんど抜けてしまう。
基本的には一本橋のようなバランス走行時と、制動時のリアのリフトを押さえるための姿勢制御用として機能すれば十分。
361 :
774RR:2009/04/13(月) 09:29:14 ID:Kze9xXIc
ゴールド免許歴3年の俺様は煽られても速度はいつも定速走行
煽られても絶対道は譲らない(永遠にブロック繰り返し)
煽ってくる相手のナンバーと携帯番号と生年月日と車検証を控えとけ
敵の個人情報を抑えたら大丈夫
車のナンバーから所有者割り出すのなんか簡単な事
所有者の所在が分かればこっちのもん
あとは暴力団に相談すればいいんだよ
どうだ
参考になったか
362 :
774RR:2009/04/13(月) 09:34:47 ID:Kze9xXIc
363 :
774RR:2009/04/13(月) 15:45:51 ID:PI7bwLi0
>>351 リアロックはドリフトするだけで転びはしない
下りのフロントロックが一番怖い
>>360 前スレに、下りでフロント過重で急制動して縦回転した人がいたぞ
>>362 いやそれ軍手が赤黒くそまるって...
364 :
774RR:2009/04/13(月) 16:02:59 ID:nJFD7hS6
未だにこのチェーン洗いネタに引っかかる人っていんの?
365 :
774RR:2009/04/13(月) 16:05:25 ID:w2FHytR/
いや荒らしの自演だから。スルーが一番
366 :
774RR:2009/04/13(月) 16:46:27 ID:VRu1pLFv
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ニンジャ買って10ヶ月
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知ってる人がいたら教えて欲しい。
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クラッチレバーの位置調整を一番手前にしてもまだ遠く感じるので
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社外品に交換しようかと思うんだ。アントライオンが6段階に調整できるようなのだが
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ノーマルと較べてどうなのだろうか?
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367 :
774RR:2009/04/13(月) 16:59:41 ID:w2qIXC/c
>>346 > 目視しながらリアブレーキ踏み込んでも、
>ブレーキランプが点灯するタイミングで挟む
ブレーキランプ点灯=ブレーキが作動
って思ってるのかな?
ランプ点灯のタイミングとブレーキの作動(制動力)は無関係だぞ。
ランプ点灯はリアブレーキペダルが踏まれたことを示すだけ。
その点灯位置は自分で好きなように決めるんだよん。
バイク屋に調整方法を教えてもらうといいよ。
(「クレーム」のノリでいくと恥かくぞ…)
368 :
774RR:2009/04/13(月) 17:19:50 ID:UCwInL8y
>>367 思ったんだけど、346みたいな感じのクレームって今では普通なのかも?
346の場合、きっと自動車購入してもディーラーにブレーキ踏んでもランプがつかない、おかしい!
ってクレーム出すと思う。
最近は「・・・の遊び」って言葉使わないのかな?
369 :
774RR:2009/04/13(月) 17:52:03 ID:g+AbBxse
お前ら落ち着いて脳みそフル回転して良く ID:YUUpI+I0 を追って読めよ
恥かいてるのはお前らだぞ
370 :
774RR:2009/04/13(月) 18:18:36 ID:w2qIXC/c
>>369 良くよんだけど
・ブレーキランプの調整ができない
・この車重のバイクで40km/hからのリアロックがしにくいとかなんとか
と書いてるように読めるよ。
371 :
368:2009/04/13(月) 19:10:14 ID:UCwInL8y
>>369 サンキュー。恥かいたぜ!
じゃ、おれからの助言だ。バックステップ入れろ。
ブレーキペダルのスプリング(安全用の)が撤去されるから、シビアに反応する。踏んだだけ効く。ロックなんて簡単だ。
ランプのアジャストも自由自在だ。だからバックステップを買え。そのかわり転ぶなよ。
372 :
774RR:2009/04/13(月) 19:41:18 ID:tVW7Cljq
このスレってか、このバイクは初心者多いから
それなりの対応が必要だろう
373 :
774RR:2009/04/13(月) 19:47:12 ID:g+AbBxse
2chで質問を投げかけても的を得ていない答えしか帰ってこない
初心者だらけなんだから不安を感じたらバイク屋行った方がいいぞ
374 :
774RR:2009/04/13(月) 20:38:16 ID:6slB/XoH
今日やっと200キロ越えたんだが、今日になっていきなりギヤがスコスコ入るようになってワロタw
375 :
774RR:2009/04/13(月) 21:04:59 ID:8ULcTV0O
今日サインしてきた、来週納車だ
てか今時「2段階の慣らしをしっかりと」ってのも珍しいな
376 :
774RR:2009/04/13(月) 22:33:59 ID:+NzfpvNH
リアブレーキなんてのは目安にすぎん
足りない分はエンジンブレーキで補えばいい
377 :
774RR:2009/04/13(月) 22:43:59 ID:m7KjAUu0
プラグ交換しようと思って
サイドカウルはずして戻したら
ボルトが一個余った
378 :
774RR:2009/04/13(月) 22:56:31 ID:gd9Trl5P
ハンドルミラーの取り付け穴でナビをマウントできないものかねぇ
379 :
774RR:2009/04/13(月) 22:59:01 ID:9vTHF9M5
ハンドル径っていくつ?
バランサー入れてみようと思うんだけど効果ってどうなのかな?
380 :
774RR:2009/04/13(月) 23:08:36 ID:6q2J2wFO
>379
なんかみっちり中につまってて純正のままだとバランサーはいるのかな???
できたら報告希望
ハンドル径はカワサキ標準。いくつかはわすれた。
381 :
774RR:2009/04/13(月) 23:13:20 ID:9vTHF9M5
>>380 そうなの?
バランサー買う前に一回開けてみるか〜。
ありがとう。
382 :
774RR:2009/04/13(月) 23:19:34 ID:Af2FsyVv
勢いでETCつけたけどまだ一度も高速乗ってないお
現在慣らし二段階目なんだけど高速乗っても大丈夫だよね
383 :
774RR:2009/04/13(月) 23:31:28 ID:1b3VRkih
>>382 加速をじわーと、指定回転数こえないようにすればおkだし
ちょっとぐらいこえても問題ないよ。
事故ら無いようにしてね
384 :
774RR:2009/04/13(月) 23:58:51 ID:CyDPkgd6
まさかとは思うが高速乗って距離稼いだからって慣らし終了とか言うなよw
385 :
774RR:2009/04/14(火) 00:02:40 ID:VVAuKhC5
市街地と郊外オンリー3週間でやっと700km弱だぜ
もうそろそろ6000まで解禁してみる
386 :
774RR:2009/04/14(火) 00:09:05 ID:l5ecyvl/
納車から2週間で1000k走ったけど、1年経ってもまだ4000kに届いてない
387 :
774RR:2009/04/14(火) 00:17:41 ID:qdruRDCd
388 :
774RR:2009/04/14(火) 00:28:38 ID:UenwK+ES
389 :
774RR:2009/04/14(火) 01:20:08 ID:ld7o/8pA
>>388 1週間で1000km、4ヶ月で6000km超えた俺とかどうなるの?
390 :
774RR:2009/04/14(火) 02:15:12 ID:XJ5taiVT
今更だがタンクの要請さんをなんとかしたい・・・
味があっていいんだけど団地の5階にいても窓あけてりゃ音聞こえるから1階の人に迷惑かけてるんじゃなかろうか
置き場所も他にないからどうしようもない
391 :
774RR:2009/04/14(火) 02:36:06 ID:l5ecyvl/
だれも春を告げる妖精がまさかバイクに住んでるとは思うまい
392 :
774RR:2009/04/14(火) 07:30:48 ID:svEvyQZA
車じゃあるまいし・・
バイクのミッションはシーケンシャル。
だから、クラッチを完全に切って繋いだ方がミッションは痛む。
そもそもクラッチは「半クラッチ」を作り出すためのもの。
エンジンとギアの回転差をシンクロさせて、ギヤチェンジを
スムースに行うために付いてんだよ、バーカ。
「普通にクラッチを切りなさい」って、お前がやってミッション痛めてろ、アホ。
393 :
774RR:2009/04/14(火) 08:41:48 ID:He4GT+2B
納車まだ一ヵ月走行距離100キロでコケました
今修理だしてます
俺のGWオワタ
394 :
774RR:2009/04/14(火) 08:45:33 ID:/Bg2mful
395 :
774RR:2009/04/14(火) 08:53:30 ID:He4GT+2B
右カウル、ウィンカー、ミラー、ステップ破損、塗装込みで6万。マフラーはヤフオクで格安があるので良かったが。確かに乗りやすいが調子に乗って飛ばすとろくな目に合わないな
396 :
774RR:2009/04/14(火) 08:56:04 ID:/Bg2mful
そんなにか…南無
ある意味俺がやった縦回転は損傷箇所が少なくなるのかもしれないな
397 :
774RR:2009/04/14(火) 09:03:02 ID:xQCQ2rh8
ジャンル違うんだけどさ、WR250Xと迷った人いる?
398 :
774RR:2009/04/14(火) 09:20:07 ID:th1SmqC5
>>396 奇跡の縦回転さんか!
今どうなってるの?
399 :
774RR:2009/04/14(火) 11:46:41 ID:R/SA63Hp
慣らし運転もせずに無理するからじゃ
400 :
774RR:2009/04/14(火) 11:59:40 ID:MhblB5Y7
縦回転は語り継がれるだろうなこのスレでw
一度こけちゃうともうコケてもいいやって諦めみたいのができるからしばらくそのままで乗るわ俺
来週は初めての講習会だ、スラロームなんて教習以来だから緊張するなー
401 :
774RR:2009/04/14(火) 12:20:09 ID:ACeGpdKz
自分は手にロック持ってて不意に手動かしたらタンクにコツン…
塗装剥がれた時はショックすぎだった。
コケたら泣くかも知れない
402 :
774RR:2009/04/14(火) 13:26:02 ID:N9JoicaR
カウルを外して走った事ある奴居る?
403 :
774RR:2009/04/14(火) 14:51:41 ID:OkipMAue
サイドカウルはずして走ろうと思ったら、ダサいことに気づいた
404 :
774RR:2009/04/14(火) 15:12:40 ID:bw1WNMxd
カウル外したら縦回転できないんじゃないかな
405 :
774RR:2009/04/14(火) 15:30:11 ID:th1SmqC5
そもそも縦回転を経験したくない
406 :
774RR:2009/04/14(火) 15:42:24 ID:pM72fnlz
407 :
774RR:2009/04/14(火) 16:57:29 ID:He4GT+2B
横スリップと縦回転どっちが損傷大きいかな
408 :
774RR:2009/04/14(火) 17:36:27 ID:2iEu5EyW
縦回転した時是非お目にかかりたかったw
やっぱりエキサイトバイク並の展開だったんだろうか
409 :
774RR:2009/04/14(火) 20:26:25 ID:/Bg2mful
>>398 体はひざが完全に治ってなくてまだダッシュしたりはできない^^;歩いたりバイク乗ったりする分には問題ないです。結局全治2〜3ヶ月になるぽ
アッパーカウルは割れた部分に元々作ってたステッカー貼って、離れれば分からない…はず。
ただスクリーンの上端が摩り下ろされてガタガタなので早くMRAかゼログラにしたいw
コラ作ってみたらアッパーだけ黒にするのも悪くないので、だいぶ先だろうけど検討中。
あと削れたリアシートは、青のネット巻いて誤魔化してる(割れたプラパーツは接着)
ただ露出したスポンジが日焼けして硬くなってきてる; まあどうせリアバッグ乗せるし優先順位低め。
410 :
774RR:2009/04/14(火) 21:16:15 ID:s7hKRZJZ
>>402 サイドカウルを塗装屋ってか車の板金屋に預けて片道60kmを帰りましたよ。
ハーフネイキッドニンジャはちょっと恥ずかしかった。
411 :
774RR:2009/04/14(火) 21:17:12 ID:s7hKRZJZ
ハーフネイキッドってなんだ・・・ハーフカウルでしたorz
412 :
774RR:2009/04/14(火) 21:36:42 ID:aGna6lCn
ninjaのキー挿入が苦手な俺にアドバイスをくれ
413 :
774RR:2009/04/14(火) 21:50:14 ID:6dWRABxy
フルロックからちょっと戻して挿入
414 :
774RR:2009/04/14(火) 21:56:01 ID:N9JoicaR
2年前に戻れるならZZR400を買いたい
415 :
774RR:2009/04/14(火) 22:51:05 ID:g5BZmeaR
だれか岡山国際サーキット走った人いない?
タイムはどの程度まで出せますかね?
416 :
774RR:2009/04/14(火) 22:56:42 ID:ls4F5nz1
US ヨシムラ のスリップオンって取り付け径同じ?
417 :
774RR:2009/04/14(火) 23:23:23 ID:He4GT+2B
皆さんニンジャにどのメーカーのマフラつけてますか?なんかオススメありますか?
418 :
774RR:2009/04/14(火) 23:57:25 ID:AoTeEwtn
何この質問責めw
419 :
774RR:2009/04/15(水) 00:02:44 ID:Z/R1phQa
420 :
774RR:2009/04/15(水) 00:11:23 ID:lUUGDdrw
421 :
774RR:2009/04/15(水) 00:26:42 ID:J79dw9Sz
僕に彼女ができるのはいつ?
422 :
774RR:2009/04/15(水) 00:55:13 ID:MSLt2YKy
>>419 d
ネットで左右の左右のハンドルミラー穴に汎用ステー渡してPSPマウントしてる人は見つけた
右側遠めに安く設置したいと考えてるから
汎用ステーで右の穴だけでできないか考えてみる
423 :
774RR:2009/04/15(水) 03:07:22 ID:Uh725Smp
>421
おまいが勇気を持って彼女を作ろうと努力して話しかけるきっかけ作って、
話しかけた後はそれをどう次に繋げるか、繋げてデートを数回繰り返して
相手に自分とうまくやっていけるように思わせ、自分から「付き合ってください。」と言えて、
相手にOKをもらう日が遠いか近いかのおまいの努力と行動次第で遠いかもしれんし、明日かもしれん。
424 :
774RR:2009/04/15(水) 03:11:05 ID:Uh725Smp
>423
>相手にOKをもらう日が遠いか近いかのおまいの努力と行動次第で遠いかもしれんし、明日かもしれん。
相手にOKをもらう日は、おまいの努力と行動次第で遠いかもしれんし、明日かもしれん。がんがれ。
俺、投稿する前に読み直せよ・・・。
425 :
774RR:2009/04/15(水) 06:43:50 ID:wMh7LEPD
この前GIVIのパニアケース付けたNinja250の画像があったけど、市販はしないのかな?
426 :
774RR:2009/04/15(水) 08:18:00 ID:uNjhTtz/
メモリナビの安さに衝撃を受けて衝動買いしちゃった(*´Д`*)
タンクに吸盤だと簡単につくけど視線移動量が多くて危ないし、ハンドルマウントは操舵部分に余計なもの付けたくないのと視線移動量的にも半端な感じ。
メーターとスクリーンの間にマウントしてる画像ってないかしら?
427 :
774RR:2009/04/15(水) 09:11:49 ID:Q5TsTsud
>>416 取り付けの径は同じだと思うんだが
フルエキになると、排ガスセンサーがどうなのか・・・
となると、エキパイはサイズが違う?!
428 :
774RR:2009/04/15(水) 10:24:37 ID:UxXLKvLR
みんなタイヤどーしてる?
ニンニンRの純正タイヤしょぼすぎない?
昨日だが,普通にゆっくり80キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw
429 :
774RR:2009/04/15(水) 11:50:41 ID:av56WQ8l
430 :
774RR:2009/04/15(水) 12:33:42 ID:Gj6hlJKF
>>412 鍵穴の左端を狙ってキーを差し込むんだ。
431 :
774RR:2009/04/15(水) 12:38:20 ID:YJrocXtm
>>420 俺持ってる。着脱が簡単で型崩れしないし、容量も多いから、買って損は無い。しかも安いのに、物が良くて丈夫。
泊まりのツーリングには相当便利だし、乗るときも邪魔にならない。ただ、物が入る分、幅が広いから、すり抜けするなら気をつけろって奴だな。
432 :
774RR:2009/04/15(水) 13:07:17 ID:rIhwzw94
嫁は月一のメンテナンス中でしかも買い物に出かけた。
そんなオレはどうすれば、、
433 :
774RR:2009/04/15(水) 18:27:42 ID:ISSTC8aO
少し前に友人の同僚でにKeiのエンジン焼き付かせた女がいたんだ
どう考えてもメンテ不足が原因なのに、そいつは
「たった三年で壊れるエンジンは不良品に決まってる。
スズキなんて三流メーカーの車は二度と買わない」
と言い放って日産のモコを買ったらしい
俺の彼女も三菱の車が嫌いで日産のオッテイに乗ってるぞw
434 :
774RR:2009/04/15(水) 18:58:29 ID:L3N1qzNZ
よく見たら、Fブレーキとクラッチのレバーのアジャスターが無いのね。
435 :
774RR:2009/04/15(水) 19:16:53 ID:mV5c5ZXs
>>433 その友人の同僚にエンジンルーム見せた時の反応が見たい
436 :
774RR:2009/04/15(水) 20:19:12 ID:e9i9HeZI
Ninja250ほんとに好きだけどギアがほんとに残念でならない。
437 :
774RR:2009/04/15(水) 20:46:01 ID:oi4TlAhd
見ためは本当良い
438 :
774RR:2009/04/15(水) 21:18:52 ID:x6e/9dqD
だね、見た目そのまんまのNinja600Rとか出してほしい
439 :
774RR:2009/04/15(水) 21:30:37 ID:BdUXoJmW
前のモデルのER-6f(nina650R)がほぼそのままなんですがw
440 :
774RR:2009/04/15(水) 21:36:32 ID:LZ48AgJ0
おれの地元(田舎)で走るとマジ目立つ
高校生からガン見されるよ
441 :
774RR:2009/04/15(水) 21:38:43 ID:tRL+gK8g
sageないからだろ
442 :
774RR:2009/04/15(水) 21:43:34 ID:TdibX3Wj
ならageてやる。
二気筒でなけりゃ良かったのにね。
443 :
774RR:2009/04/15(水) 21:47:32 ID:Nf9YhUVU
単気筒のニンジャか
444 :
774RR:2009/04/15(水) 21:58:27 ID:uNjhTtz/
3発かもしれん。
445 :
774RR:2009/04/15(水) 22:28:38 ID:sqCJhngk
V8で
446 :
774RR:2009/04/15(水) 22:35:25 ID:scNGAOnz
4000回転ぐらいまで、(あとは音が大きくなってわからん。)
アクセルを開けると前輪か、エンジン、どちらかの
前方下部からカタカタと音がするんですが、異常でしょうか?
完全ノーマルで乗ってます。
どなたか症状が分かる方、ご教授のほどよろしくお願いします。<m(__)m>
447 :
774RR:2009/04/15(水) 22:42:51 ID:x0RFUGEA
ズンダ乙
448 :
774RR:2009/04/15(水) 22:59:34 ID:z+PM+XUP
>>446 カムチェンとかじゃない?
まあここで聞くよりかバイク屋に持って行ったほうが適切な判断が下されることは確かだが。
449 :
774RR:2009/04/15(水) 23:43:44 ID:ZrxW8hyK
アクセル開けると、ってところが引っかかるな
もしかしてそーっと開けると出なくて、ガバッと開けると出るなら
低速ノッキング音かも知れない
俺は低回転でガバ開けしたことないから、確実なことは言えんが…
450 :
774RR:2009/04/15(水) 23:43:50 ID:scNGAOnz
>446です。
念のため、懇意にしているバイク屋さんに
もって行くことにします。
ありがとうございました。
(ぼかー、ずんだじゃないよ。ヽ(`Д´)ノプンプン)
451 :
774RR:2009/04/16(木) 00:28:05 ID:JOCuIHoN
>>438 来年か2年後あたりにモデルチェンジを行って、またER-6のヘッドライトを流用しそうな予感。
そしてまたER-6の顔が変わったころにこの流れが繰り返されるという落ちを予想。
来年のモデルはVTRへの対策で何らかの改良が施されると思うが、それと並行して
ZZR250ほど陳腐化させないとのことなので次期モデルの検討もたぶん始まっているはず。
どういうモデルになるのだろう?
452 :
774RR:2009/04/16(木) 00:30:41 ID:wrYULByE
新色追加で2万UP。
中身はそのまま。
453 :
774RR:2009/04/16(木) 00:59:39 ID:wrYULByE
取り説の通り、2度目以降エンジンオイル6000キロまで無交換で
毎日のように最高速出してるような運転してるが、いまだに壊れん。
けっこういいエンジンだな。
5000キロ超えたあたりから、高回転の吹けが一層良くなってきた。気がする。たぶん。
7000〜からの伸びが気持ち良すぎる。
454 :
774RR:2009/04/16(木) 01:04:21 ID:X+Z0UytB
455 :
774RR:2009/04/16(木) 02:31:49 ID:vBYOVveV
そういえば、職場の知り合いで、ZZR-1400の慣らしが
1年以上経った今も終わってない人がいる。
なんか、このスレ見てるような気がする…w
456 :
774RR:2009/04/16(木) 07:57:47 ID:ZNKMJzNl
457 :
774RR:2009/04/16(木) 09:07:58 ID:O+UxheGj
>>456 昔、スレでTシャツ騒動あったの思い出したw
それ店舗でも販売してるのか気になる。が、しかしデザインもっと何とかならなかったのかとも思う
458 :
774RR:2009/04/16(木) 10:06:32 ID:zEElCc5j
ヨシムラのスリップオンマフラーって後からフルエキにバージョンアップできるらしいですけど使ってる人居ますか
金銭的に余裕無いんで取り付け簡単なら自分で順次つけていきたいんですけど難しいですかね?
459 :
774RR:2009/04/16(木) 10:08:02 ID:oXvVUHHs
>>458 難易度はかなり高い
99%悲しい結果になると思うよ
460 :
774RR:2009/04/16(木) 10:15:06 ID:zEElCc5j
>>459 サンクスです、やっぱり店に頼むしか無いか
461 :
774RR:2009/04/16(木) 10:20:11 ID:wrYULByE
んな事は無い。よほど不器用な奴以外なら、普通にできる。
工具と時間さえあれば。
462 :
774RR:2009/04/16(木) 10:21:23 ID:wrYULByE
スリップオンなら1時間もあれば初心者でも普通に取り付け出来る。
463 :
774RR:2009/04/16(木) 10:25:47 ID:oXvVUHHs
ガス漏れとかに気づかないケースなどを気にしなければね
464 :
774RR:2009/04/16(木) 10:28:49 ID:wrYULByE
ガス漏れw
465 :
774RR:2009/04/16(木) 10:38:41 ID:oXvVUHHs
うん
自分でやってるなんて人で案外気づいてない人がいる
良くわかってない人はつなげばOKみたいに思ってたりするんだよ
知らなかった?
466 :
774RR:2009/04/16(木) 10:46:12 ID:TJpThYHI
>>465 排気漏れって、単純にガスケットが・・・・
だったりするんだよな。君もその口だなw
467 :
774RR:2009/04/16(木) 11:02:35 ID:w5iaWSYQ
大阪ガスにでも依頼してこいw
468 :
774RR:2009/04/16(木) 11:11:14 ID:H8bCoFee
がすばくはくはく
469 :
774RR:2009/04/16(木) 11:46:31 ID:oXvVUHHs
>>466 そうそう
人にできるかなんて聞くやつはそのレベルって事
わかってるじゃん
470 :
774RR:2009/04/16(木) 11:50:09 ID:w5iaWSYQ
レベル低い話してんのな。
471 :
774RR:2009/04/16(木) 12:02:32 ID:zEElCc5j
なんか荒れてますね
今日初単車が納車のド素人が出す話題じゃなかったようです
すんません、もう消えます
472 :
774RR:2009/04/16(木) 12:03:46 ID:V7kU0k13
マフラー交換に工賃払うなんてスイーツ脳な奴しか居ないだろw
ID:oXvVUHHsは不況に喘ぐ潰れそうなバイク屋って事が良くわかった
473 :
774RR:2009/04/16(木) 12:05:06 ID:ldC+QgBC
ヨシムラのスリッポンを付けたので、思い出しながら。
まずは、ノーマルマフラーをはずす。
ネジは2箇所(だけだったような)。
1.マフラーステイ←これはわかりやすいよね
2.マフラー用ヒートガード←マフラーのエキパイ部分にある
三角形もどき。マフラー部分の裏側にネジがある
で外れます。私はヒートガードのはずし方がわからず苦労しました。
後は、ヨシムラの説明用紙どおりでOK
ガスケットは専用品がついているので購入の必要はなし。
締め付けトルクも指定がありますので、必要であればトルクレンチで
きっちり締めると心の平安が満たされます。
うろ覚えだが、エキパイ接合部分は7N.mでマフラースティが27N.mだったかと。
道具がなければ適当締めで、ガタガタするようだったら増す締めすればよい。
俺も含めて、エキパイへの突っ込み具合もいろいろ写真を見たら
ヨシムラ指定(マフラー先端からステイまで8.2cm)よりもみんな奥につっこんでますね。
あと話題になってるガス漏れ(笑)は、装着したあとしばらく走ってみて
エキパイとの接合部分を見るとわかると思います。
474 :
774RR:2009/04/16(木) 12:12:12 ID:lW0t76Ui
新品ガスケットを使うのはもちろんのこと、隙間埋めるのに高温耐性ある液体ガスケットも使う方がいい
475 :
774RR:2009/04/16(木) 12:19:37 ID:zEElCc5j
>>473 丁寧にありがとうございます
余裕が出来たらスリップオンから挑戦してみます
476 :
774RR:2009/04/16(木) 12:57:26 ID:QT0PleZp
金に余り余裕が無いんだろうが、後々自分で色々弄るつもりなら、
サービスマニュアルくらいは買っておいた方が良い
3,000円くらいだったかな
477 :
774RR:2009/04/16(木) 13:17:48 ID:zzbfj3Cv
マフラー交換に必要な物
1・新品ガスケット
2・液体ガスケット
3・バスコーク
4・アルミパテ
5・ネジ止め剤
6・アルミテープ
7・ムトーハップ
8・マジックリン
あとは工具があれば初心者でも大丈夫だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
478 :
774RR:2009/04/16(木) 13:50:08 ID:lW0t76Ui
カワサキのサービスマニュアルはちょっと高いよね。
6510円ね。
昔乗ってた106XSiのHaynesのサービスマニュアル並みじゃん
479 :
774RR:2009/04/16(木) 13:58:11 ID:GiqmkTT3
>>475 よくわからんけど、サイレンサの交換ってカスタムの最後の方じゃねーかとおもうぞ?
ライディングに関わるスクリーンやバックステップ、ブレーキなど自分に合わせて最後に吸排気じゃないかと。
スタイルから入るわけ?すぐに飽きるぞ。
別に人それぞれとは思うけど、せめてナラシ終わるまではノーマルな。これはマジ。
480 :
774RR:2009/04/16(木) 14:19:53 ID:v5YzyKcF
>>479 Ninja250Rにカウルが付いているという理由で選ぶ人間もいるんだ
スタイルしか見てないといっても過言ではないと思うが
まぁそれ以外の理由で選んでいる人も居るとは思うけどね
初心者向けのルック車として扱われるのは心外だよ
481 :
774RR:2009/04/16(木) 14:55:32 ID:5v0KQSFp
皆がみんなライディングを意識してるわけじゃないでしょ。
どこから変えたっていいじゃん。
482 :
774RR:2009/04/16(木) 15:18:57 ID:v5YzyKcF
250にして盆栽w
なんたる新時代www
483 :
774RR:2009/04/16(木) 15:22:56 ID:lW0t76Ui
そういや、吸気側って弄りようある?
ターボフィルター使ったり、エアクリボックス取り除いて毒キノコつけたりするの?
FIコンのことかな…
484 :
774RR:2009/04/16(木) 16:00:01 ID:zEElCc5j
納車終わったァーー
そしていきなりのォォ あ め!!!
帰りこけないようにしないと、こわいよォ(´;ω;`)
485 :
774RR:2009/04/16(木) 16:15:12 ID:bhqjZ4fQ
傷だらけになってリアルモンスターエナジー仕様もあると思います
486 :
774RR:2009/04/16(木) 16:40:46 ID:7yH+4uPS
糞タンクバックを付けたせいで忍者のタンクに引っ掻き跡みたいなデカい傷がついちまった。
それにリヤシートに荷物を乗せるとそこもすぐ傷つくし。
それともタンクバックなんてものは付けない方が良いのか?
ツーリング行く時どうすりゃいいんだ?
487 :
774RR:2009/04/16(木) 16:47:35 ID:eeamAgCs
このスレの信者に騙された・・・何この遅すぎるバイク(´;ω;`)
488 :
774RR:2009/04/16(木) 16:49:25 ID:eeamAgCs
215 :774RR:2009/04/09(木) 20:17:20 ID:L0VFpeWD
>>213 > バリオスU 馬力40ps、トルク2.1kg 車体重量151kg 0−100/ 6秒07
>
> ZZR250 馬力36ps、トルク2.2kg 車体重量148kg 0−100/ 6秒47
>
> エリミネーター250V 馬力35ps,、トルク2.4kg 車体重量171kg 0−100/6秒77
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜7秒の壁
> NINJA250R 馬力31ps、トルク2.1kg 車体重量168kg 0−100/ 7秒13
何たる劣化コピーニンジャ
本当にこの通りだったよ!!おまえら許さないからな!(´;ω;`)
489 :
774RR:2009/04/16(木) 17:03:46 ID:TJpThYHI
sageるようになっただけでも大進歩だよ
ガンバレ!もうすこしでまともな人間になるよ
490 :
774RR:2009/04/16(木) 17:08:40 ID:pV2lPGLB
まだ荒らしてる奴がいるんだw
さっさと欲しいバイク買えばいいのにw
491 :
774RR:2009/04/16(木) 17:28:55 ID:QIK8CBSn
その前に免許を取らなくちゃな
492 :
774RR:2009/04/16(木) 17:29:50 ID:SnIZgkMq
生きる資格を取ってきます
493 :
774RR:2009/04/16(木) 17:40:29 ID:n3XBNpvI
5速→6速 にギアチェンジする時ギアが入らない(Nに入ったような状態になってしまう)
ことが多々あるのですが、みなさんのニンジャはどうですか?
このようなことありませんか?
494 :
774RR:2009/04/16(木) 17:42:28 ID:vi7ymTgW
自分が今乗ってみたいバイクに乗るのが一番後悔しないと思うぞ。周りの評価に惑わされんな。
495 :
774RR:2009/04/16(木) 17:55:11 ID:XzAOzLbj
>>493 ninjaに限らずカワサキ車ならあって当然
496 :
774RR:2009/04/16(木) 18:39:39 ID:xKal4IWK
497 :
774RR:2009/04/16(木) 18:44:13 ID:n3XBNpvI
498 :
774RR:2009/04/16(木) 18:49:34 ID:v5YzyKcF
リコールwww
漢カワサキw壊れてないぜ仕様だぜwww
なんでもリコールにしようって変なのがいるが病気か?
499 :
774RR:2009/04/16(木) 19:06:16 ID:JwNRwVJg
>>493 半端にシフトペダルをかき上げてたりすると、起きやすいね。
まぁどんなバイクでも同じ事なんだけど。
確実な操作を適切なタイミングで行えば、発生率はほぼゼロになるはず。
と言いつつ自分も今日芋掘っちまったんだが…w
気を抜きすぎたらアカンね。
バイク歴15年、俺もまだまだ未熟だなぁ。
500 :
774RR:2009/04/16(木) 19:17:20 ID:UCDfFC5J
…まさか釜掘ったと間違えてないよな?
501 :
774RR:2009/04/16(木) 19:20:18 ID:pV2lPGLB
>>500 芋を掘る=ドジを踏む
ことから、
N芋=意図せずNにいれてしまう(ギアが抜ける)
芋=同上
502 :
774RR:2009/04/16(木) 19:21:50 ID:D/ioTEHn
カワサキって不具合多いの?
ホンダは丈夫なの?
503 :
774RR:2009/04/16(木) 19:26:30 ID:JwNRwVJg
504 :
774RR:2009/04/16(木) 19:43:09 ID:v5YzyKcF
>>502 バイクなんて走ってりゃどっか壊れるんだよ
心配なら電車とかバスにしとけ
505 :
774RR:2009/04/16(木) 20:05:10 ID:kr8ayR2i
GPZ900Rのデザインでninja900Rって出ないかなぁ。
借金してでも買うのだが…
506 :
774RR:2009/04/16(木) 20:08:00 ID:bb/1o3Di
借金すれば作ってくれんじゃない
507 :
774RR:2009/04/16(木) 20:17:48 ID:XzAOzLbj
>>497 隠れニュートラル、オイルにじみ、エンジンから異音はカワ車の標準装備
リコールしてたら売るものが無くなるw
508 :
774RR:2009/04/16(木) 20:38:58 ID:SLyx+D/T
>>507 こらこら、それは昔の話だ。
最近の車種、特にNinja250Rでオイル滲みとか聞いた事がないよ。
509 :
774RR:2009/04/16(木) 20:40:12 ID:O1Fd0vD1
カワサキらしさが無くなったんだな
510 :
774RR:2009/04/16(木) 20:45:58 ID:BjvLe4nu
タイで作ったほうが精度が高いってことか?w
511 :
774RR:2009/04/16(木) 20:48:31 ID:v5YzyKcF
設計が変わったんだろ?
カワサキらしさが無くなったのはとても残念だオカマカワサキ
タイで作ったから異様に細いんだよw
512 :
774RR:2009/04/16(木) 20:54:11 ID:FpehB6Ym
オイル滲みの無いカワサキなんて、オイルが入ってないのかと不安になるw
仕様だと言い切ってオイル滲みは復活させるべきだ
513 :
774RR:2009/04/16(木) 21:12:56 ID:JOCuIHoN
昔は知らないが、今のカワサキの人はオイル漏れやにじみについては
ものすごく神経質になっているし、汚名を返上しようと必死になってる。
それを仕様だとか細かいとか茶化すのは失礼じゃないか?
そもそもオイルにじみに限らず他社の製品でほとんどないプライマリーな部分の
トラブルがカワサキだけ出るのが異常だったんだよ。
そしてそれをカワサキだから、で済ますのはみんな結局のところ、
カワサキの製品を内心馬鹿にしたり甘く見ているからじゃないか?
もし同じトラブルが他社のバイクで起きたらみんなかんかんだろ?
514 :
774RR:2009/04/16(木) 21:18:08 ID:SLyx+D/T
515 :
774RR:2009/04/16(木) 21:23:22 ID:O1Fd0vD1
「カワサキはパーツ同士のクリアランスが大きいので組みやすい」
と行きつけのバイク屋さんが言っておりました。
まるでカラシニコフだ
516 :
774RR:2009/04/16(木) 21:29:58 ID:XzAOzLbj
俺はオイル滲みなんか気にならないだけの魅力があったからカワサキに乗ってたけどな
自分の愛車を馬鹿にして乗ってるヤツなんかいないだろ
そもそもオイルにじみを「カワサキだから」で済ませる人間がいなかったら、とっくの昔に
バイク部門は廃業してただろ
「カワサキだから」で済んでたから今があるわけだ
517 :
774RR:2009/04/16(木) 21:35:33 ID:v5YzyKcF
>>513 君のような人間が神経質になってクレームをばんばんよこすからカワサキだって神経質になってんじゃない?
オイルが滲む程度でクレーム
シフト操作をいい加減にやってシフトを痛めて隠れNだしてクレーム
リアブレーキの遊びでクレーム
ったくよー、クレームクレームでいやになっちゃうぜ
そんなに神経質なら電車とかバス等の公共交通とか壊れないカブにでも乗ってろってんだ
518 :
774RR:2009/04/16(木) 21:44:17 ID:JOCuIHoN
>>516 有名な話だけど一時期役員会で撤退の話が出たことあるそうだよ。結果はご覧の通りだが。
>>517 知り合いがカワサキで設計やっていてこういうのに神経質になっているのを見ているんだな。
いまだにウチは甘く見られている!ってね。
519 :
774RR:2009/04/16(木) 21:47:01 ID:v5YzyKcF
社員乙!
12Rみたいなバイクをもう一度出してくれ
520 :
774RR:2009/04/16(木) 21:47:53 ID:NXEEmzYG
バイク屋のおっちゃんがオイル交換終わってもなかなか帰してくれずに
エンジンの下チラチラ見てたのはオイルにじみ見てたんだろうなw
>>517 カブも壊れにくいだけで燃料漏れみたいな弱点はある
そういう意味ではカワサキっぽいホンダ車かも
>>456 やっつけすぎだろw
車体に続きTシャツまでコスト切り詰めか
521 :
774RR:2009/04/16(木) 21:54:51 ID:JOCuIHoN
>>519 いやぁ、私は連結で7000億の赤字を出した方のHの社員なんですがw
本人に伝えておきます。
でも前回12Rの次はこんなのがいい!みたいな話を集計した結果、生まれたのがZZR1400(ZX14)なんだよな…。
522 :
774RR:2009/04/16(木) 21:59:51 ID:BjvLe4nu
>>521 ZZR1400って結局ただのツアラーだしブサにすら勝てん代物だからなぁ
ABSは採用はすごいけど
523 :
774RR:2009/04/16(木) 22:07:28 ID:XzAOzLbj
今はスズキの方が昔のカワサキっぽいよな
524 :
774RR:2009/04/16(木) 22:24:13 ID:n3XBNpvI
>>507 やっぱカワサキ車は低品質なんだな。
作りも全体的に見てなんか安っぽいし。
ホンダ車はギア抜けなんてなかったし、慣らしも500キロまで急加速急発進を避けろとあるだけで、
カワサキ車のように800キロまで4000回転、1600キロまで6000回転とか細かい縛りもないし。
ってか慣らし1600キロって長すぎでしょww
525 :
774RR:2009/04/16(木) 22:28:35 ID:O1Fd0vD1
オトコカワサキ
1600キロなんて3日もあれば充分よ
526 :
774RR:2009/04/16(木) 22:31:41 ID:yPL5T3pK
何を持って「勝つ」と言ってるのか分からんが(もしかして以前のヤンマシの記事か?)
どちらも街乗りではとてつもなく乗り易く、いざとなれば凄まじい加速が出来、
限界域では流石にSSに一歩譲るが、コーナーリングも楽勝の
甲乙付けがたいスーパースポーツツアラーなんだがな…
もしかしてどっちにも乗ったことないんじゃないだろうな?
>>524 そう思うならNinja手放せばいい
そんなに嫌なバイクに乗り続けるのも苦痛だろ?
527 :
774RR:2009/04/16(木) 22:36:01 ID:BjvLe4nu
>>526 加速でも最高速でも負けてるんだわ。残念ながら
コーナリングはSSに譲るとしてもだ
528 :
774RR:2009/04/16(木) 22:38:37 ID:uPbbRqEN
ブサにすらって、上に何があるんだよ!
529 :
774RR:2009/04/16(木) 22:39:37 ID:n3XBNpvI
>>526 ニンジャは気に入ってるから手放さないよ。
ニンジャが気に入らないのではなく、カワサキ車の品質が気に入らないだけ。
せっかくニンジャのようなカッコイイバイクを出してくれたんだから、あとは品質を上げて欲しい。
530 :
774RR:2009/04/16(木) 22:39:46 ID:5v0KQSFp
嫌なら手放して新型VTRでも乗ればいいだろ。
ってか定期的にギア抜けの話が出てくるが、しっかりシフトチェンジしてるか?
俺は慣らし1段階の時から、いい加減に繋いだ時以外ギア抜けなんてしなかったぞ。
もう一度しっかりギア入れることを意識してみ?
なんでもかんでもバイクのせいにするなって。
531 :
774RR:2009/04/16(木) 22:43:49 ID:XzAOzLbj
>>524 安っぽいんじゃなくて安いんだよ
これだけのモノがこの値段で買える事に感謝しろ
普通は乗ってればどんなバイクでも愛着がわくもんだが、ここまで貶せるのは珍しい
ホントにこのバイク持ってるか? ただのアンチだろ?
532 :
774RR:2009/04/16(木) 22:47:45 ID:Dw3jM7pe
>>530 乗りたて一ヶ月のころ一回やったけど
それ以降したことないな
極低速で1に入りにくい時はあるけどすぐ対処できるし
533 :
774RR:2009/04/16(木) 22:47:51 ID:yPL5T3pK
>>527 いやだから、プロライダーが限界域でテストしたその僅かの差を
俺ら普通のライダーが感じ取れるか、使いこなせるかってこと
最高速は百歩譲ってバカみたいに長い直線でアクセル開けるだけで
人間の性能は余り関係ないが(ちなみに富士のストレートなら最終の乗せ方で変わる)
ゼロ加速は、人間の性能が大いにものを言うぜ?
ちなみにNinja250Rでもこのことは言える
パワーが無い分逆にシビアかも知れん
>>529 俺のNinjaは慣らし時に、シフトしたら暫らく(1〜2秒くらい)ペダルを押さえる様に
しっかりシフトしたので、今はもう多少乱暴にシフトしても抜けないぜ?
あと慣らしもしっかりやったからか、今でも機関絶好調!
タコメーター良く見てないとレブリミットに当たるまで気づかないほど
534 :
774RR:2009/04/16(木) 23:27:39 ID:YLxAdFhl
慣らし中だが、普通に県道なんかで4輪に煽られたり、抜かされたりするのが悔しいです!!
こちとら60キロで走ってるってのに!2輪だとやっぱ舐められるなのかねorz
535 :
774RR:2009/04/16(木) 23:30:32 ID:SnIZgkMq
536 :
774RR:2009/04/16(木) 23:32:18 ID:JwNRwVJg
ID:n3XBNpvIが本気なのか冗談なのか分からない…
とにかく断言できるのは、今のカワサキ車は低品質なんかじゃない、という事。
537 :
774RR:2009/04/17(金) 00:00:42 ID:6LO5AXZU
明日、冴速が届くので入れてみる
冴強よりこのバイクに合うそうなので楽しみだ
一度良質なオイルの乗り心地を体験するともう元に戻れないな
538 :
774RR:2009/04/17(金) 00:11:45 ID:JdmCAvxC
539 :
774RR:2009/04/17(金) 00:11:49 ID:UvamQQrI
>>493 慣らし終えるまでは、5→6にチェンジ後のみ、2秒程間を置いてからアクセルを開けるように心がける。
慣らし終えたら、普通にシフトチェンジ→アクセル全開でもおK。
慣らし終えたら、全く出なくなるよ。そのNは。
なんだか懐かしい。
540 :
774RR:2009/04/17(金) 01:41:55 ID:BiC/p5B3
ここ読んでて何スレだかわからなくなってきた。
Kawasaki大型バイクを語れ、だっけ?
541 :
774RR:2009/04/17(金) 01:55:09 ID:7qj2RycO
250ジャメでVツインマグナが一番安普請である事を考えれば
カワサキのオイルにじみくらいどうでもよくなる
マグナ乗りが見たら必死に噛みつくんだろうけど
あのリアブレーキ周りとか無いわ・・・
542 :
774RR:2009/04/17(金) 09:19:07 ID:APou4BC7
543 :
774RR:2009/04/17(金) 09:35:42 ID:Eht3528I
このスレはVTR250乗りに呪われてるようだなw
俺の友人なんて250〜400クラスのスクーターも原付免許で乗れると思ってたし
ま、バイクに興味の無い人はそんな程度の認識力なんで、
怒り狂う軽やらオバハンドライバーやらドキュソトラックは仕方ないかと
544 :
774RR:2009/04/17(金) 09:39:40 ID:Eht3528I
やっと納車されました!!!!!!!!
十年振りの二輪で過去の所有はスクーター(アドレス110)、単車(ガンマ)ともV型2ストロークだったせいか、
思っていたイメージと大分違ってました!!!!!!!!
エンジンの振動とエンブレに違和感があります!!!!!!!!!
そんなもんでパーシャル領域での操作がギクシャクしてしまいます!!!!!!!!!!!!11
早くクオーターマルチエンジンになれないと!!!!!!!!!!1!!
545 :
774RR:2009/04/17(金) 10:06:52 ID:Eht3528I
ZZR1100見かけてやっぱいい顔してるなと思った。
大型にしては中古が安いからニンジャ250Rと並べてみたいわぁ
それにしてもニンジャ250のライト形状が気にくわん。。。 バカボンのおまわりさんに似てるぞ!
546 :
774RR:2009/04/17(金) 13:43:21 ID:TX4DLIxh
>>478 お前はホンダやヤマハのサービスマニュアルを買ってから話をしろ
スズキが一番良心価格だが
次はカワサキだ
547 :
774RR:2009/04/17(金) 14:48:54 ID:RCy5ud/F
ユニクロのコラボTシャツ買ってきた。
・・・何回か着たら剥げてきそうw
548 :
774RR:2009/04/17(金) 15:03:07 ID:JqzuhCiK
せっかくのコラボなんだからもっとましなプリントデザインにしろとw
モンスターエナジーの熊の引掻きマークとかさ
549 :
774RR:2009/04/17(金) 17:41:14 ID:S6OK4Yyl
さっき契約してきて月末納車!
初めてのバイクだから楽しみでしょうがないわ
>>548 それkawasakiじゃなくてモンスターエナジーとのコラボなんじゃ、、、w
550 :
774RR:2009/04/17(金) 17:45:54 ID:H79U/Ha3
カバーかけてんのに黄砂でカウルが砂だらけ
水で洗い流してからタオルで拭けばいいんかな
適当に払ったらなんかカウルに傷がorz
551 :
774RR:2009/04/17(金) 18:10:18 ID:x1w694Wm
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07
ホーネット 6秒16
ZZR250 6秒47
VTR250 6秒93
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00
NINJA250R 7秒13(笑)
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ |
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
552 :
774RR:2009/04/17(金) 18:11:14 ID:x1w694Wm
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07
ホーネット 6秒16
ZZR250 6秒47
VTR250 6秒93
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00
NINJA250R 7秒13(笑)
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| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ |
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
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553 :
774RR:2009/04/17(金) 18:11:58 ID:lYRlWns5
昔はGPZ400Rに乗ってたけれど、足着きが良ければ欲しいな…身長162cm(´・ω・`)
554 :
774RR:2009/04/17(金) 18:12:40 ID:x1w694Wm
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07
ホーネット 6秒16
ZZR250 6秒47
VTR250 6秒93
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00
NINJA250R 7秒13 何この遅すぎるバイク!騙された!(´;ω;`)
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| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
555 :
774RR:2009/04/17(金) 18:31:06 ID:Rmr9eXOe
>>542 武蔵小杉だと東急車輛製の電車が当然一番多いけど…
目黒線に限ると東急線なのに意外にカワサキ製が一番多かったりするなw
JR東日本系の新系列ステンレス車でも、
東急・JR新津のと川崎重工のを較べると、
カワサキは車体の歪みが早くてステッカーとかの小物類のデザインが雑なんだな…。
思いっきり板違いにて失礼しますた。
556 :
774RR:2009/04/17(金) 18:35:54 ID:GZA1CSDQ
>>550 そう。一番いいのは水で大まかに流した後タオルでそっと水分を取る。
簡単に済ませるなら濡らした雑巾を置いて湿らせてからそっとぬぐう、
羽ぼうきでやさしく払う、とか。
洗車スレが参考になる。
557 :
774RR:2009/04/17(金) 18:44:37 ID:H79U/Ha3
>>556 サンクス
洗車スレか、ちょっと行ってくる
単車買ってから知らない事だらけで毎日が新鮮でホント楽しいわ
558 :
774RR:2009/04/17(金) 19:57:49 ID:+IJr16sQ
確かに三日乗らないと黄砂がすごい
559 :
774RR:2009/04/17(金) 20:03:12 ID:BiC/p5B3
花咲Gってどうなの?
雑誌とかだと評判いいけど。
560 :
774RR:2009/04/17(金) 20:24:22 ID:RUmPWNCw
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07
ホーネット 6秒16
ZZR250 6秒47
VTR250 6秒93
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NINJA250R 7秒13 何この遅すぎるバイク!騙された!(´;ω;`)
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ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
561 :
774RR:2009/04/17(金) 20:26:14 ID:q8YcZgRJ
カバー掛けても黄砂がついてしまう
なんとかならんか
黒なんで余計目立つわ
562 :
774RR:2009/04/17(金) 20:45:16 ID:xJw+8ZCl
>>559 タンク錆びとりに色々使ったことあるけど、花咲が一番良かったよ
563 :
774RR:2009/04/17(金) 21:47:57 ID:JqzuhCiK
俺今ninja250Tシャツ買ってしまおうかどうかすごく迷ってる。
これ来てninjaに乗ったらモテモテになるんじゃない?なんて妄想してる。
564 :
774RR:2009/04/17(金) 22:53:16 ID:kkeWedzd
どこがいいんだよあのTシャツ
ZX-10Rのもあったが全然よくない
565 :
774RR:2009/04/17(金) 23:15:52 ID:h8ocKDx6
ニンジャの新色が出るのはいつですか?
566 :
774RR:2009/04/18(土) 00:14:18 ID:QR9dA/0E
一年後
567 :
774RR:2009/04/18(土) 00:36:08 ID:h5Fxz3u0
来年は水色とピンク
568 :
774RR:2009/04/18(土) 00:46:57 ID:VKwq3sHz
黄色がいいな
569 :
774RR:2009/04/18(土) 00:51:11 ID:jfvXG0Qy
迷彩カラーで。
570 :
774RR:2009/04/18(土) 00:56:16 ID:hCS3Habg
571 :
774RR:2009/04/18(土) 00:58:22 ID:hCS3Habg
572 :
774RR:2009/04/18(土) 01:01:47 ID:EMkT63Ws
にんじゃ250Rってバイクの発ドラ2だね
573 :
774RR:2009/04/18(土) 01:11:09 ID:koIcIP1o
787 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 01:03:22 ID:EMkT63Ws
VTRってバイクのチートイツだね
574 :
774RR:2009/04/18(土) 01:38:01 ID:SKIZ3165
今からヨシムラのフルエキ頼んだらどれくらいで届くかな。
575 :
774RR:2009/04/18(土) 01:39:36 ID:koIcIP1o
在庫あったら月曜。
576 :
774RR:2009/04/18(土) 01:39:39 ID:uRFcS0Hm
TAMAーSPEEDで2本出し作って貰えないのかな
577 :
774RR:2009/04/18(土) 05:50:58 ID:6Q8qm4OQ
NINJIYA250Rはバイク界で初のトラクターなんだぜ?
578 :
774RR:2009/04/18(土) 06:00:42 ID:+zCU8qyc
250Rで一年鍛えて、来年には大型取って、6Rか10Rに乗りたいです
579 :
774RR:2009/04/18(土) 06:29:54 ID:EezKFQpQ
このバイク新車で35万ぐらいなら買うんだけどな
580 :
774RR:2009/04/18(土) 07:02:22 ID:6Q8qm4OQ
このバイク新車で45馬力だったら買うんだけどな
581 :
774RR:2009/04/18(土) 07:09:32 ID:kK6sC7QU
徳島の人がいるね
582 :
774RR:2009/04/18(土) 07:09:34 ID:+zCU8qyc
昔は250の馬力上限って45馬力だったもんなぁ
583 :
774RR:2009/04/18(土) 07:19:13 ID:jJHQECUR
今は馬力規制なんてありませんw
584 :
774RR:2009/04/18(土) 07:22:45 ID:/eapLBGy
初代ガンマ250が出しちゃった45馬力が規制の基準になっちゃったが
その後で更に40馬力に規制強化されたろうがもん?
ちなみに4st4気筒でも45馬力は出してたけど
機械的にはほとんど目一杯に絞り出してたから
レース用にいじってもあまりパワーアップできなかったみたいよ。
585 :
774RR:2009/04/18(土) 07:42:31 ID:2fvJ9vdy
馬力規制はないが排ガス騒音規制があるので馬力でないっすw
586 :
774RR:2009/04/18(土) 08:48:41 ID:v7UNK7Aj
やろうと思えば規制通して馬力出せるがメーカーがやらないだけ。
お前ら貧乏人は100万近くする250ccなんて買わんから。
587 :
774RR:2009/04/18(土) 09:08:31 ID:gaqeQejq
588 :
774RR:2009/04/18(土) 10:16:24 ID:/C8WzlXb
アクセルの遊びなくしてシンクロ率200lUP!
ユニクロのninjaTシャツ値下げで1000円だからちょっくら
出かけて売ってたら買ってくるw
589 :
774RR:2009/04/18(土) 12:24:26 ID:A/3EqYTn
安っぽいのはしゃぁないよな
マジでチタンのヤフオク管購入しちゃおうかなぁ・・・13000円とかだし
ただ爆音そうだしなぁ・・・
590 :
774RR:2009/04/18(土) 13:06:00 ID:KZJTjf+L
発売されてもう1年立つのにまだ馬力がどうとか言ってる奴いるのなw
すこしは表でてバイクのれよ
591 :
774RR:2009/04/18(土) 13:34:08 ID:TLqwndKK
よっしゃ!
晴れてるしニンジャ洗車してくる!
592 :
774RR:2009/04/18(土) 14:35:29 ID:PE5RRlBx
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07
ホーネット 6秒16
ZZR250 6秒47
VTR250 6秒93
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00
NINJA250R 7秒13 何この遅すぎるバイク!騙された!(´;ω;`)
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
593 :
774RR:2009/04/18(土) 14:36:36 ID:PE5RRlBx
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07
ホーネット 6秒16
ZZR250 6秒47
VTR250 6秒93
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00
NINJA250R 7秒13 何この遅すぎるバイク!騙された!(´;ω;`)
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
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| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
594 :
774RR:2009/04/18(土) 14:59:20 ID:p26eNpVq
まぁ馬力無かろうがあろうが、50万円台で買える250ccクラスのカウル付きバイクを作ったカワサキは評価できる。
偉そうな事言いながら俺は忍者オーナーではないが、将来の愛車候補のひとつです。
595 :
774RR:2009/04/18(土) 15:03:51 ID:51RgmwJC
VTRって新型は遅いよ?
596 :
774RR:2009/04/18(土) 15:13:40 ID:uO0ehY/P
新型VTRはハーフカウルだ!って発売前に結構ガセネタが流布したが、結局あれは
誰かの個人的な願望が一人歩きしただけなんだろうか
597 :
774RR:2009/04/18(土) 15:34:13 ID:/C8WzlXb
ninjaTシャツが店頭になかったから店員に聞いたら倉庫から引っ張り出してきやがった・・・w
実物で見たら、購買意欲がうせたから他のTシャツ2枚買ってしまったw
今日はロンT1枚でバイクに乗るのが気持ちいいねー(夜は寒いw)
598 :
774RR:2009/04/18(土) 17:22:11 ID:BAdx9A49
フォークフォークキャップの外し方教えて下さい。
599 :
774RR:2009/04/18(土) 17:25:47 ID:BAdx9A49
間違えました。
フロントフォークキャップです。
600 :
.んはあ〜:2009/04/18(土) 17:36:23 ID:6bPwbEoc
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 / ゚ Д゚) < 600
\ヽ ノ /
601 :
774RR:2009/04/18(土) 18:21:12 ID:PE5RRlBx
ク ク || プ //
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/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
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| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
(´;ω;`)・・・なんでこんなに遅いんだよ!!ZZRより重くて5馬力減なんてアリエナイよ!!
602 :
774RR:2009/04/18(土) 19:26:17 ID:4VcJEQsK
250Rの試乗車ってその辺の販売店に置いてますかね?
千葉県北西部あたりなんですけど
603 :
774RR:2009/04/18(土) 19:28:26 ID:NIPLPihq
白がかっこいいな
(´・ω・)
オールペンしてる人っている?
604 :
774RR:2009/04/18(土) 19:54:09 ID:GG+rvVlC
605 :
774RR:2009/04/18(土) 20:13:06 ID:LCPSUMYw
千葉北西部で市名言いたくないなら流山だろ
606 :
774RR:2009/04/18(土) 20:43:41 ID:u/TdLdOS
今年はそれほど品薄にはなってない気がする
607 :
774RR:2009/04/18(土) 21:23:20 ID:66SDHGWR
とはいえ全然売れないらしいVTRに客を持ってかれた様子もないので、早くも
欲しいユーザーに行渡ってしまったのか、それとも値上がりが腑に落ちない連中
が多いのか。
608 :
774RR:2009/04/18(土) 23:16:51 ID:KNgE0AsK
1月は順調に200台以上売れてたと思うけど。
供給増やしただけでは?
あとVTR全然売れてないとかどこで分かるん?
609 :
774RR:2009/04/18(土) 23:36:41 ID:4VcJEQsK
>>604 どうもです ggrks状態でしたねorz
>>605 言われてからよく考えてみたら北西部なのかよくわからん感じです
県庁所在地って千葉県の中のどのあたりと言えば良いんでしょう
最近越してきたばっかなんで
610 :
774RR:2009/04/19(日) 00:57:34 ID:qlnxajc7
昨日、Ninjaライムグリーンが41万6千円で売れた。
7か月で5000キロも乗ったバイクは久しぶり。今までありがとう。
611 :
774RR:2009/04/19(日) 01:42:10 ID:wjVjhxpL
612 :
774RR:2009/04/19(日) 01:47:58 ID:qlnxajc7
なんか怪しいとこある?
613 :
774RR:2009/04/19(日) 01:48:52 ID:qlnxajc7
ちなみに下取り価格ね。
614 :
774RR:2009/04/19(日) 02:57:58 ID:wjVjhxpL
615 :
774RR:2009/04/19(日) 04:10:34 ID:moliU1os
616 :
774RR:2009/04/19(日) 09:29:37 ID:pOBFw9zT
下取りで41万…
走行1万超えてたらだいぶ変わるんかなぁ?
617 :
774RR:2009/04/19(日) 10:08:29 ID:SUOWrjFn
3年くらい前にユニクロでカワサキの企業コラボT買ったけど、今回はその時ほどのデザインじゃないから買わないw
618 :
774RR:2009/04/19(日) 10:25:58 ID:glUGMDWn
619 :
774RR:2009/04/19(日) 11:58:56 ID:EVJOg3ie
トリックスターの画像がライムバージョンしかないので黒ニン仕様作って
あと黒ニンに赤Fフェンダー付けた画像も作って
620 :
774RR:2009/04/19(日) 11:59:59 ID:EVJOg3ie
あっ10R風マスクの画像ね
621 :
774RR:2009/04/19(日) 13:21:39 ID:1J9Jc8nv
622 :
774RR:2009/04/19(日) 14:04:16 ID:RRkyMcG/
俺が通ってる大学の駐輪場へいくとリヤショックが盗まれてて、
本日はタクシーで帰宅w
学生街だから悪質な盗難が多いんだけどリヤショックなんて
数分ではずせるからなんとかならぬものか?
まぁリヤショックにはリューターで俺のフルネームを漢字で
彫ってるから、犯人を見つけたらダイヤモンドダストとペガサス彗星拳と
廬山昇龍波とネビュラチェーンで始末してやるから覚悟しとけよ!!!!!
623 :
774RR:2009/04/19(日) 14:47:49 ID:CLnp2xTa
俺もninja250のあまりの遅さが嫌になって大型バイクの下取りに出したら40万で売れたぞ?
走行距離4879だったけど、綺麗だったからか・・・・
やっぱりそれぐらいで売れるんですね。今までありがとうninja250R。
624 :
774RR:2009/04/19(日) 15:30:05 ID:ZGCHe7YA
今月末納入で初バイクがninja250な俺は、遅いといわれると安心する
625 :
774RR:2009/04/19(日) 16:05:03 ID:iFmI/fVW
でも最高に乗りやすいバイクだ
626 :
774RR:2009/04/19(日) 16:06:58 ID:AOAsWM3L
サンビームレッドって将来プレミア付くかな?
ライムグリーンとどっちにするか迷ってんだけど
627 :
774RR:2009/04/19(日) 16:17:14 ID:LoPe8vyJ
プレミア付くなら赤でなくて超短命だった青だろう。
628 :
774RR:2009/04/19(日) 16:29:31 ID:fdxow7Lr
生産台数的にプレミアなんて付かないから気にすんな
629 :
774RR:2009/04/19(日) 16:30:44 ID:Uj4I6fa1
'10年モデルでプラズマブルー復活・サンビームレッド消滅。
以後エンドレス、なんて感じになるんじゃないか?
630 :
774RR:2009/04/19(日) 16:33:23 ID:SuYJXOqO
来年はシルバー系が来そうな気がしないでもない。
631 :
774RR:2009/04/19(日) 17:29:22 ID:w6Jy540I
Ninjaらしく灰/黒ツートンが来て欲しいが2色塗りは値上がりしそうだからダメかな。
632 :
774RR:2009/04/19(日) 19:01:05 ID:ushzXU/8
633 :
610:2009/04/19(日) 19:02:31 ID:ushzXU/8
電源落としたんでID変わった。
俺は遅さが嫌になったわけじゃないけどね。
634 :
774RR:2009/04/19(日) 19:05:53 ID:iFmI/fVW
CBR900みたいな赤/黒のツートンがええな
635 :
774RR:2009/04/19(日) 19:08:10 ID:CxyQcZlU
ダエグかー
要するに求めてたベクトルが違ってたのかもね
636 :
610:2009/04/19(日) 19:21:29 ID:ushzXU/8
>>635 いや、俺は忍者は試しに買っただけだよ。
久々の250フルカウルだったし、興味本位で買った。
2000キロ程乗って売るつもりだったが、予想以上に楽しかったのと、燃費良かったので
しばらくメインにして予定より結構乗った ってだけ。
637 :
774RR:2009/04/19(日) 19:32:44 ID:iFmI/fVW
マフラー変えたら燃費変わりますか
638 :
774RR:2009/04/19(日) 19:54:03 ID:ziIEYFsm
うん。マフラー換えるとリッター4kmとFD3S並みの燃費になっちゃう。
覚悟して交換してね。
639 :
774RR:2009/04/19(日) 20:04:27 ID:95unMYQy
VTRに乗り換えようかと考えている
640 :
774RR:2009/04/19(日) 20:29:46 ID:Q9kmXJkX
おっかねもち〜
641 :
774RR:2009/04/19(日) 20:30:09 ID:fdxow7Lr
あんまり差が無いし、どうせなら上のクラスにしたほうが良いんじゃね?
642 :
774RR:2009/04/19(日) 20:48:47 ID:IkJDzU8D
50万円程度のバイクに対して何むきになってんだか・・・
643 :
774RR:2009/04/19(日) 21:24:16 ID:ugUlinMP
なぁNinja250R海苔って案外乗り換えるとき6Rとか10Rに乗り換えないな。
俺も250Rの次に乗り換えるとしたらGSRかCBにいくつもりだけど
これ完全にカワサキも目論見外れたな。
Ninja400でも出れば現行の不満が解消されるけど出るのかなぁ?
>>639 俺もVTR一応乗ったけどムリに乗り換える程のもんでもなかったと思うぞ。
エンジンフィーリングは確かに良かったが…
どうしても乗り換えるなら上のクラスにした方がいいと思う。
644 :
774RR:2009/04/19(日) 21:38:00 ID:mHic2Lq/
CBR150Rに乗り換えた俺は異端。
いや、250クラスも別に必要なかったんです(´・ω・`)
645 :
774RR:2009/04/19(日) 21:55:18 ID:+fdwlj0e
>>632 俺はGSX1100S刀ってバイク
やっぱりトルクが太いと運転楽だよね。シフトチェンジも忙しくないし(´・ω・`)
646 :
774RR:2009/04/19(日) 22:32:54 ID:ushzXU/8
>>645 なるほど。
あんま高回転多用、シフトチェンジ回数多いのが好きじゃなかったのね。
だったら250よか大型の方が向いてるね。
647 :
774RR:2009/04/19(日) 22:46:35 ID:3IEyAnA1
トルクが太いのが良いならMT01、マジお勧め
648 :
774RR:2009/04/19(日) 22:46:37 ID:lxc4t0p+
中古がぜんぜん値下がりせんね。
乗り出し30万くらいなら即買いなんだけど。
649 :
774RR:2009/04/19(日) 22:57:15 ID:vhMbXViG
>>643 昔このバイクのスレッドで普通二輪600cc化厨が騒いでいた過去があるけど、
買ってすぐに不満を持って買い替える人には大型免許持っていない人もいるみたいなんだもん。
パワーを、トルクを、と言っても俺からすればそれは現状じゃお門違いだから大型に乗りましょう、の一言ですべて解決するような気がしてならないのだが。
250で昔のようなパワーを、と言った所で時計の針は逆転しないから、250で45psの新車が手に入るようになるのはまた30年後だよ?
(まあ600cc化厨の考えは賛同するんだけどね。国内市場で選べるモデルが増えるのは大型免許持っている人間にもうれしいから)。
何でこういう人に限って排気量で乗れるバイクが制限されないように、って
大型二輪の免許をあらかじめ取得しておこうなどと思い付かないんだろうね???
俺は何故か国内販売されていないER-6のABS仕様車の入手を検討中。
650 :
774RR:2009/04/19(日) 23:29:34 ID:p3XoO1hc
CB400SF(NC31)乗りです。
本日、夢店で NEW VTR を試乗してきました。
軽くって、滑らかで、スムーズで二気筒なのに良く回る!!(11,000Rpm 余裕!)
ヒラリヒラリと曲がりやすいし、ポジションもすごい楽!
二気筒だからギクシャクしてるって思ったんだけどそんなことはほぼなし。(一速除く)
すっげー乗りやすい!!
あのバイク、スゲーぞ!!
皆さん、こんないいもの乗っているのか!!
うらやましい!
651 :
774RR:2009/04/19(日) 23:31:12 ID:ushzXU/8
899 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 17:45:15 ID:QdZpwrAJ
CB400SF(NC31)乗りです。
本日、夢店で NEW VTR を試乗してきました。
軽くって、滑らかで、スムーズで二気筒なのに良く回る!!(11,000Rpm 余裕!)
ヒラリヒラリと曲がりやすいし、ポジションもすごい楽!
二気筒だからギクシャクしてるって思ったんだけどそんなことはほぼなし。(一速除く)
すっげー乗りやすい!!
あのバイク、スゲーぞ!!
皆さん、こんないいもの乗っているのか!!
うらやましい!
652 :
774RR:2009/04/19(日) 23:41:26 ID:6UCouzRZ
VTRは売れないで大変だね
販売前から一生懸命ンダ社員が2chにまで営業トークしたのに、販売されても
泣かず飛ばずでさ、やっぱハリボテだけの整備製も悪く、小さくて細くて、価格だけ
高くなった中身0のバイクじゃいくら過大広告しようと不景気だし消費者の目も鋭く
なってるから売れる訳ないよ。自業自得だよ
653 :
774RR:2009/04/19(日) 23:44:27 ID:ushzXU/8
売れてない事は無いな。
もともと地味〜にそこそこ売れてるバイクだった って事を皆忘れてるだけ。
654 :
774RR:2009/04/19(日) 23:45:18 ID:xlcSL/kb
VTR安っぽすぎる、125並の質感
655 :
774RR:2009/04/19(日) 23:46:32 ID:6UCouzRZ
>>654 VTRをバイク屋で実物見たけど、250ccのサイズじゃないよね。どうみても125ccのサイズだった
656 :
774RR:2009/04/19(日) 23:50:34 ID:fbakg/AE
さすが最下層バイクスレだけあってコンプ持ちが多いな
657 :
774RR:2009/04/19(日) 23:53:35 ID:6UCouzRZ
最下層スレに来てまで宣伝活動しなきゃいけないほど必死なんだ
かわいそうにそろそろ首切られるんじゃない?再就職活動がんばってね
658 :
774RR:2009/04/19(日) 23:57:15 ID:ushzXU/8
必死な人が相手に 「必死なんだ」 とか言ってるw
659 :
774RR:2009/04/19(日) 23:58:43 ID:4SpiVaKL
メンテナンススタンドを購入しようと思っているのですが、
Ninja250Rでオススメのものとかありますか?
660 :
774RR:2009/04/20(月) 00:10:07 ID:e617KPci
Ninja250Rに対応してるスタンドがオヌヌメ
661 :
774RR:2009/04/20(月) 00:24:06 ID:8jlIH4+D
vtrにカウルつければ売れるんじゃない?
>>659 アストロプロダクツの「AP モーターサイクルリヤスタンド BIG キャスター付」
俺はこれを使っているが、5900円と安くて良いよ。
663 :
774RR:2009/04/20(月) 02:06:02 ID:3ZQGjDZ8
シフトペダルが取れてしもーた
ボルトが緩んでただけだったが
なぜ緩んでたかは不明だ
664 :
774RR:2009/04/20(月) 02:09:12 ID:7fICSbAW
ちゃんとしまってなかったからだよ
665 :
774RR:2009/04/20(月) 02:24:23 ID:AKKhpgPe
ゆるいと気持ちよくないよな。ちゃんと締めさせろよ
666 :
774RR:2009/04/20(月) 06:07:03 ID:imLjl9X1
ボルトが細いからゆるゆるなんだよ
667 :
774RR:2009/04/20(月) 06:21:34 ID:9cd5Stq5
ライト暗すぎ。 田舎の峠道で側溝に落ちそうになった。
で、ペース上げられんで60くらいで流してたら、
乗用車に煽られてクラクション鳴らされた。
668 :
774RR:2009/04/20(月) 06:49:55 ID:ZedoCowG
上げなくていいからペダル含めて10センチぐらい後ろに下げれるバックステップは無いものか。
ポジションが窮屈だ…
669 :
774RR:2009/04/20(月) 08:28:35 ID:s5J2dXpS
今日ニンジャ250納車されました。
スレを最初から読んでいたのですが、皆さん詳しいのですね。
私が気になる点はシートが硬いことです・・
お尻がいたいのです><
解消するシートがありましたらお教え下さい。
宜しくお願いします。
自分なりに調べたのですが、シート高が高くなるようなシートは足が着かなくなりそうです。
身長177センチです。
670 :
774RR:2009/04/20(月) 08:50:28 ID:j186avgQ
ケツパッド
671 :
774RR:2009/04/20(月) 09:47:26 ID:u1NgepUi
ダイエット
672 :
774RR:2009/04/20(月) 09:49:50 ID:cMjh57GT
<<669
オフ車はあの硬さで更に半分くらいの細さで拷問器具のようだぞ。
暫くオフ車の乗ってからNinjaに乗ればいい。全然ヌルくて感動するから。
673 :
774RR:2009/04/20(月) 09:57:08 ID:mSq5klcn
>>669 1000kも走るうちになれますよ。
結局σ(゚∀゚ オレ!! も最初は不満でしたが、慣れました。
ゲルザブも検討したけど、まぁ、慣れたんで要らなくなりました。
674 :
774RR:2009/04/20(月) 10:16:17 ID:nWFtHIj3
ズンダも花の賑わい
尻問題は、べたっと座らないで、自転車乗るみたいにステップにも体重を乗せれば平気。
675 :
774RR:2009/04/20(月) 10:16:56 ID:Pp3q9k2a
みんなロアカウル外すときにリベットうまく外せてる?
特にアッパーの裏側のほうの小さいリベットとか無理やりマイナスドライバーでひっこぬいたら壊れそうになったんだが…
正しいはずし方とかあるのかな、もっと上手く引き抜きたいんだけれども何方かうまいこと教えてくれないでしょうか…
676 :
774RR:2009/04/20(月) 10:31:55 ID:RsbsUHBK
特にアッパーの裏側のほうの小さいリベット...
って左右3つある小さいプラスチックのこと?だったら外す時は頭のまん中を
ドライバーとか箸とか細い棒で押し込むと簡単に外れるよ。逆に取り付ける時は
頭を外側に押し出した状態でリベットを差し込んで、最後に頭を押せば固定される。
押し込み過ぎると最初に書いたように外す状態になっちゃうので注意。
簡単なんだけど説明し辛い
677 :
774RR:2009/04/20(月) 10:43:33 ID:Pp3q9k2a
>>676 素早いレスありがとうございます、その通り左右3つある小さいプラスチックの奴です
ロアカウルの中側からドライバーで押すとなると力入れにくい位置にあるんですよね…
箸を横にして押すっていうのは良いかも、今度外す時に早速試して見たいと思います!
678 :
774RR:2009/04/20(月) 10:47:40 ID:s9L/2i63
春はやっぱひでぇ。
一般道だけど、対向車とすれ違う度にブレーキ踏む大馬鹿がいた。
しかもウィンカー出さずに右折して行きやがった。。
679 :
774RR:2009/04/20(月) 10:50:54 ID:PImATzNZ
納車2ヵ月。事故っちまった
右カーブ膨らんでガードレール激突…(x_x;)
フォークとアクスルシャフト、Fフェンダー、右ステッププレートが逝った
みんな気を付けてくだされ
680 :
774RR:2009/04/20(月) 10:51:05 ID:jxZhzOWV
>>678 相手も悪いが
乗る前におまえはKYTやっておけ。
681 :
774RR:2009/04/20(月) 10:52:26 ID:7fICSbAW
それはお前が前の奴に馬鹿にされてたんだよ。
車乗ってるときウザいバイクが後ろ憑いたら俺もよくやる。
682 :
774RR:2009/04/20(月) 10:54:48 ID:RsbsUHBK
>>677 ふつう力入れなくても押せるから。俺は六角レンチの小さいので押してる。
683 :
774RR:2009/04/20(月) 10:58:51 ID:PImATzNZ
ちなみに、補修パーツ代金、計約43000円
フォークインナーパイプ
44013-0117 2ケ
フロントフェンダ-ブラック
35004-0079-15Q
フロントフェンダ-ブレース
35030-0004
フロントアクスルシャフト
41068-0024
前右ステップホルダー
35063-0386-18R
高い勉強代だったよ
684 :
774RR:2009/04/20(月) 11:14:15 ID:A3zZFkQK
苦い思い出と教訓・・・・・ priceless
最後にこれ入れとけ
685 :
774RR:2009/04/20(月) 11:31:41 ID:9fWN+UXg
》683
ブラス工賃も入るからさらに高くなるぜ
まぁそれだけで済んだならよかったよ
おれなんて怪我までしたからな
いい経験になったと思えばいい
686 :
774RR:2009/04/20(月) 11:52:24 ID:PImATzNZ
>>685 全部自分でやるから、工賃はかかんないよ。
あとフォークオイル1L買わなきゃ
687 :
774RR:2009/04/20(月) 12:32:54 ID:9fWN+UXg
≫あ、そう
688 :
774RR:2009/04/20(月) 12:44:44 ID:7mj/ssAR
アンカおかしいよ
689 :
774RR:2009/04/20(月) 12:54:02 ID:e617KPci
))
690 :
774RR:2009/04/20(月) 13:14:40 ID:jxZhzOWV
>>686 ガンバレ!
このスレにはもっとひどい、縦回転さんがいるからな。
それに比べれば、軽症だよ
691 :
774RR:2009/04/20(月) 14:44:56 ID:Zm7N3fP4
>>669 俺も175ぐらいだけど、全然痛くないぞ
692 :
774RR:2009/04/20(月) 14:59:00 ID:C1cCr365
まぁ痛くなるかどうかは体重や尻の肉の付き方にもよるだろうし。
俺は横浜〜大阪間を7時間かけて走っても尻は痛くならなかったな。
最近ボンネビルに乗ったけど、あれはソファーに座ってるみたいで凄く快適だったわ。
693 :
774RR:2009/04/20(月) 16:35:58 ID:cMjh57GT
最近ハイパーモタードに乗ったけど、あれはシートの硬いのが気にならない
くらい他の方で神経使うから関係ねーや。
694 :
774RR:2009/04/20(月) 17:49:34 ID:3Uu+2fYS
これからニンジャ250Rを買おうと思うんですが、皆さん諸費用込みでいくらかかりましたか?
695 :
774RR:2009/04/20(月) 18:14:15 ID:Zm7N3fP4
>>694 08はシングルシートとか手数料込みで520000だった
696 :
774RR:2009/04/20(月) 19:07:47 ID:elYsXq0P
09で自賠責2年付き手数料込み55万だった。
697 :
774RR:2009/04/20(月) 19:12:24 ID:jxZhzOWV
任意保険込みだと↑価格より+20〜10万
698 :
774RR:2009/04/20(月) 19:30:37 ID:ZedoCowG
上の方にでてたアストロプロダクツとか、Straightにあるスタンドの実物見てみたいな…
699 :
774RR:2009/04/20(月) 20:18:22 ID:+oHxMs/W
>>697 > 任意保険込みだと↑価格より+20〜10万
それ未成年価格w
20代無担保なら対物対人無制限+弁護士特約でも5万程度。30代無担保なら3万程度。
俺も未成年時代は年13万払ってたもんなー。
700 :
774RR:2009/04/20(月) 20:47:42 ID:lNFnlPI5
MRAのカラースクリーンはまだか::(ヽ'ω`)::
701 :
774RR:2009/04/20(月) 20:50:42 ID:pYUXskIG
初バイクだと保険は勿論だがメットやグローブ、カバー、ロック、ジャケット等々で10万強は購入費用以外に必要になるな
ニンニン購入してから2週間で頭金除いて諭吉が15忍位飛んでった
702 :
774RR:2009/04/20(月) 20:57:25 ID:q4zY7Gi3
本体47万
自賠責、任意保険、ヘルメット、ロック2つ、バイクカバー、グローブ
しめて約七十万。
予想外でしたが、やっぱり乗ってて楽しいんで購入してよかったす
703 :
774RR:2009/04/20(月) 21:17:34 ID:9fWN+UXg
皆さん保険は自損は入ったほうがよいですか?
704 :
774RR:2009/04/20(月) 21:21:33 ID:9+r8Mlg9
俺は間違っても事故んないぜ!って自信があれば入らなくてもいいだろうし
何が起こるか分からないからなあ・・・って思うなら入ればいいだろう
要はあんたが判断することで、ここで聞いても満足のいく答えは出てこないと思うぞ?
705 :
774RR:2009/04/20(月) 21:26:55 ID:lNFnlPI5
お守りみたいなもんかな
必要無いと思うならいらないだろうけど、いざって時には役に立つ
転ばぬ先の杖って言葉もあるし
706 :
774RR:2009/04/20(月) 21:28:15 ID:AKKhpgPe
>>669 シートもいいが、自転車のレーサーパンツみたいな、スパッツタイプの下着もいいぞ。
尻の接するあたりにパッドがあって、楽。
注意点は、あくまでも下着だから、中にパンツははくなということ。
ただなあ、ninja250Rで尻が痛くなるって言うのは、ニーグリップがきちんとできてなくて、どっかり座っちゃってるからではないかと思うんだが。
スポーティなモーターサイクルのシートは、尻を引っ掛けたり重心を安定化させるためにあるもので、どっかり「座るものではない」ということは意識しておけよ。
707 :
774RR:2009/04/20(月) 21:38:06 ID:ZAHS3si7
それ、よく言われることだけど、わかんないなー。
いつも中腰で乗るわけにも行かないし。
708 :
774RR:2009/04/20(月) 21:40:06 ID:3JUgI5uU
>>702 俺も初めてのバイクでこのぐらい
それプラスこの時期夜はまだ乗ってると寒いと気づき3シーズンジャケット買った+2万
709 :
774RR:2009/04/20(月) 21:46:24 ID:9+r8Mlg9
上着はいろいろ買ったなあ・・・
薄手のミリタリージャケット
厚手のミリタリージャケット
真冬用のフライトジャケット
ツーリング用のライダーズジャケット
全部で10万ちょいしたな。
710 :
774RR:2009/04/20(月) 21:50:43 ID:AKKhpgPe
>>707 足と尻で体重を分散させる意識を持つんだ。
実際に尻を浮かせる必要は無いが、ちょっと足に力を入れて、尻を浮かせる直前のように"意識"しろ。
そうすると重心も下に行くし、挙動が安定する。
さらに、尻の圧力も軽減されて痛くなくなる。
これでスキーや自転車レースに似てる、と思った奴はライディングに向いてる奴だ。
外足加重、意識的な中腰、重心と挙動の安定化。
ライディングはスポーツだ。
そしてNinjaはその初歩を教えてくれるマシンだ。それを意識すれば、尻の痛みも軽減できる。
最初は筋肉痛で朝がつらいかもしれないが、スキーした後だって筋肉痛になるだろう?
スポーツバイクと付き合っていくための最初の試練だと思って、ちょっとがんばってみな。
それができて、手足のように車体に神経がいきわたりはじめると、二輪車は面白いぞ〜
711 :
774RR:2009/04/20(月) 22:00:24 ID:k6e6t2sU
今年のシーズン終わったら売ろうかな
たぶん5000km行かないだろうな
712 :
774RR:2009/04/20(月) 22:43:28 ID:lNFnlPI5
>>669 釣りかもしれんが177で脚付かなくなるってどんだけ短足だよ
俺171で普通に両足着くぞ
713 :
774RR:2009/04/20(月) 23:00:35 ID:hZ3CCKBv
>669
は、釣りっぽいですね。ズンダか?
ズンダは来るな!!
714 :
774RR:2009/04/20(月) 23:02:25 ID:lzH7OOJQ
俺、08モデル乗り出し56万だけど、
これ高いの?
715 :
774RR:2009/04/20(月) 23:27:59 ID:AKKhpgPe
>>714 一緒に用品買ったり、自賠責保険を何年分かけたかによっても違うのでなんともいえない・
716 :
774RR:2009/04/20(月) 23:46:49 ID:z1H0ZIfy
>>714 08ってことは、去年買ったんでしょ?
あの品薄状態で買ってたらそんなもん。
特に高くも安くも無い。
717 :
774RR:2009/04/20(月) 23:51:06 ID:imLjl9X1
オフ車からninjaに乗り換えた。ケツは痛くないが、腰と肩のコリがやばい
少し前傾があるだけで使う筋肉変わるんだな
718 :
774RR:2009/04/21(火) 00:56:15 ID:a1U+3WWl
そうか?
腰は直立にちかいアメリカンとかオフのほうが痛くなった。
人によるもんなんだね。
719 :
774RR:2009/04/21(火) 01:56:31 ID:6jXnM9E7
シートの一番前に座るとケツが痛くなり、後ろに座ると肩と腕に負担がかかる。
真ん中あたりはちょうどいい感じ。
この3パターンを組み合わせれば、疲労箇所が分散して長距離もそんなに疲れない。
720 :
774RR:2009/04/21(火) 03:38:03 ID:eBTC8b3/
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
721 :
774RR:2009/04/21(火) 03:38:54 ID:eBTC8b3/
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
722 :
774RR:2009/04/21(火) 08:42:08 ID:U0cRVOpV
723 :
774RR:2009/04/21(火) 09:46:37 ID:6jXnM9E7
まあ、このスレにはCBR250RRも所有してる奴少なくとも2人はいるんだけどな。
724 :
774RR:2009/04/21(火) 10:46:21 ID:jEzh0rkb
ペンスケのフルエキが気になる
725 :
774RR:2009/04/21(火) 10:49:30 ID:wIsCgk9a
1回たちごけしてからFIの起動音がおかしい…
ウィーーーンが
ウィーンッウィーって感じになったんだが不味いかな?
726 :
774RR:2009/04/21(火) 11:44:35 ID:eBTC8b3/
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
727 :
774RR:2009/04/21(火) 11:49:05 ID:U0cRVOpV
728 :
774RR:2009/04/21(火) 11:52:25 ID:ebPbM2VQ
タイ産www
729 :
774RR:2009/04/21(火) 11:59:29 ID:QHhvg6gN
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <初めまして。私がタイさんと呼ばれているやる夫です。
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
730 :
774RR:2009/04/21(火) 12:41:18 ID:P6TQG3fe
このバイク良く見かけるなぁ
731 :
774RR:2009/04/21(火) 13:50:03 ID:UF3e3PfR
>>728 CBR150の兄弟車とでも思っているのか?
確かにこのNinjaもNinjaと呼びたくない作りをしているが
タイニンジャでも日本の川崎●工より組み立て精度は上なんだぞ!
オイル漏れないしw隠れNは乗り手の問題だが、やっぱりシフト部分の設計が良ければラフに扱っても問題ないだろうし
やっぱりこいつをNinjaと認めたくないな、たとえカワサキがそう名付けてもなっ!
732 :
774RR:2009/04/21(火) 14:31:57 ID:NR7glnP6
ninja欲しいけど止める場所がない
皆の駐輪事情を教えて欲しい
733 :
774RR:2009/04/21(火) 14:39:47 ID:d/kMkgQh
場所無いから駐輪場の奥にひっそりと
エンジンかける時も気を使ってかなり離れてからかけてるよ
暇なの団地妻敵に回すと怖いからねぇ
734 :
774RR:2009/04/21(火) 15:00:15 ID:6/W6ByZM
駐車場の管理人さんと仲良くなって、バイクの話してたら管理人さんのガレージに置かしてもらえることになった
月極駐車場の車に遮られて道路から一切見えないのと、一番奥の個宅のガレージにあるんで結構良い天然防犯。
エンジンはこちらも近所迷惑にならんように駐車場出口から。
735 :
774RR:2009/04/21(火) 15:15:11 ID:jiMmBH+a
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
736 :
774RR:2009/04/21(火) 15:16:44 ID:jiMmBH+a
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <初めまして。NINJA250Rの化身。タイ産のやる夫です。
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ そう、デモで交戦中のタクシン派で有名なタイ産ですのでご安心を(笑)
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
737 :
774RR:2009/04/21(火) 15:19:37 ID:jiMmBH+a
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)タイ産w ____
. | ⌒(__人__) タイw./ ⌒ ⌒\ninjaなのに国産じゃないの?『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ バンコクでデモやテロがあるタイですかw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ |
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ / きっとタクシン派の派遣社員が作ったんだろうねw
738 :
774RR:2009/04/21(火) 15:23:50 ID:jiMmBH+a
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <NINJA600Rや10Rは国産の安心です。精密な日本の職人ワザです
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ <NINJA250Rは残念ながら「タイ産」です。コストを下げて利益を得るためです。
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 | <まぁ、48万から53万に上がったけどな。利益は上がるんだから我慢してくれ。
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
<カワサキ様がなくなったら嫌だろう?K様のためにNINAJを買うんだお!
739 :
774RR:2009/04/21(火) 15:28:49 ID:jiMmBH+a
> バリオスU 馬力40ps、トルク2.1kg 車体重量151kg 0−100/ 6秒07 『国産』
>
> ZZR250 馬力36ps、トルク2.2kg 車体重量148kg 0−100/ 6秒47 『国産』
>
> エリミネーター250V 馬力35ps,、トルク2.4kg 車体重量171kg 0−100/6秒77 『国産』
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜7秒の壁
> NINJA250R 馬力31ps、トルク2.1kg 車体重量168kg 0−100/ 7秒13 『タイ産』←wwwwwww
何たる劣化コピーニンジャ しかも『まさかのタイ生産』wwwwwテロやデモ中に作られてるのかなwww
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <素晴らしいバイクでしょう?是非新車で購入してください。
\ ` ⌒´ ,/ え?タイ産で48万に押さえたのに09年から53万になってるって?
/⌒ヽ ー‐ ィヽ それは利益を得るためです。K様の献上金だと思ってください。
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
740 :
774RR:2009/04/21(火) 15:33:20 ID:jiMmBH+a
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <最後にコレだけは言わせてもらう。俺はNINJA250R乗りだが・・・・
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ CBR1000RRにもNINJA10Rにも隼にもZZR1400にもNSR250Rにも負けたことが無い
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)wwww ____
. | ⌒(__人__) www./ ⌒ ⌒\
| ` Y⌒l / (>) (<)\ 125ccのKDXにも負けてる癖にwww
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ |
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
741 :
774RR:2009/04/21(火) 16:02:28 ID:d/kMkgQh
>NINJA600Rや10Rは国産の安心です。
やはり日本語も話せないチョンだったか
742 :
774RR:2009/04/21(火) 16:22:42 ID:PaYcl5jp
made in Japanだろうが、どうせ作ってる部品は全部韓国製なんだよ!!!!!!!
アルマゲドンより
743 :
774RR:2009/04/21(火) 16:36:21 ID:4DEdkiZ/
ハンドルミラーの穴ってM10細目かなぁ
744 :
774RR:2009/04/21(火) 16:37:34 ID:vbKhd8Sj
本日納車しますた。
慣らし運転つらいでつ。。。
音が言われている通り耕運機でつね。。。
なのでマフラーを替えたいのですが、オススメとかありますか?
ヨシムラを買っておけば間違い無いのかな。
beamsとかサンセイが比較的安価ですが、替えられている方います?
745 :
774RR:2009/04/21(火) 16:53:42 ID:dqmxHfBX
俺のためにツキギかペンスケのフルエキ入れてインプレあげてくれ
746 :
774RR:2009/04/21(火) 16:59:41 ID:8e4KuhTd
忍者で車載動画とってる方とかこのスレにいるかい?
自分もこの間デジカメ買ってRAMマウントっていう固定器具使って録画しているんだが
8000〜の振動でブレまくりで見るに堪えない状況なんだが参考になりそうな固定方法はないだろうか?
もし参考になりそうな固定方法あったら教えてくださいな
>>774 いい加減このネタ出し尽くされただろが
しょうがないから教えてやる、このサイトならお前の答えが見つかるぞ
ttp://www.google.co.jp/
747 :
774RR:2009/04/21(火) 17:01:26 ID:8e4KuhTd
748 :
774RR:2009/04/21(火) 17:26:46 ID:uWthKCR/
>>746 ハンドルに自作ステーつけてる。
問題なのは
ぬふわkmから画面が揺れ始める
バッテリーがもたないという点
749 :
774RR:2009/04/21(火) 17:40:39 ID:8e4KuhTd
>>748 自作というとどんな感じのなんだろうか
エーモンステーとかで自分も作ろうとしたんだけど強度の心配があって市販の買っちゃったんだよなぁ
できればステーの詳細教えてもらえないかい?
バッテリーはこっちも1時間くらいしか持たない・・・GWにツーリングいって動画とりたいのだが
電池何本もってけばいいんだろうか・・・
750 :
774RR:2009/04/21(火) 17:42:43 ID:OSccX7Ug
充電できるやつだったらバイクから電気とって容量のある限り取れるんだけどなあ
俺はHD700でやってるぜ たまんねぇぜ
751 :
774RR:2009/04/21(火) 18:16:14 ID:MQQTV149
エーモンステーは振動が増幅されてしまうから全くオススメできない。
特にデジカメの画素子がCMOSなんかだとモヤモヤな動画になるんだよね。
ステー系は8種類ほど試したが改善されなかった俺が行き着いたのは、U字クランプ用の抑え用金具の流用だった。
ttp://item.rakuten.co.jp/windjammers/10088564/ ↑こいつのU字ボルトじゃなく、コの字材をカットしたような金具側をトップブリッジ裏のボルト穴に固定。
反対側の穴に自由雲台を1/4インチボルトで縛り付けて解決した。
入手性でいけばアルミのコの字材を買ってみてもいいかも。
衝撃・振動は吸収させようと考えず、ガッチリ固定すべし。
んで、撮影したら動画スレにうpな
752 :
774RR:2009/04/21(火) 18:44:13 ID:8e4KuhTd
>>751 すまない俺の想像力が足りないせいかよく理解できなかったorz
トップブリッジ裏っていうとどのことを指すのだろうか・・・
なんとなく言いたいことは分かるんだけどね
そうか下手に衝撃吸収とか考えるよりガッチリ剛性あげて固定した方が良さそうみたいだなー
動画スレはいつもROMって勉強してる、みんな工夫凝らしてすげーなーって思うわ
753 :
774RR:2009/04/21(火) 19:11:39 ID:MQQTV149
>>752 スマン、俺の説明も良くないな。
ただ、カウルを外さないと写真が取りにくい場所なので説明しにくいんだよな…。
また、晴れた日にでもラジエーターの辺りから覗きこんでみて。
トップブリッジの裏側に、目的は分からないがM6程度のネジ穴が左右ほぼ対象に2カ所あいてる。
その穴(クラッチ側がスペース取りやすい)にしっかりしたアームを取り付けてカメラを載せるとアラ不思議、
754 :
774RR:2009/04/21(火) 19:16:11 ID:PaYcl5jp
>>753 そんなところにねじ穴があるのか
ナビのマウントでつかえそうだ
755 :
774RR:2009/04/21(火) 20:03:42 ID:+fsU9o5q
756 :
774RR:2009/04/21(火) 20:25:51 ID:jYMKwbVE
>>710 そうなのか。ありがとう。
スキーの感覚に似ているとなぜかスクーター乗ってた頃から感じていたから
まったく向いていなくはないのかな。
でも、太ももが辛くなる話の内容ですな。。。
757 :
774RR:2009/04/21(火) 20:27:11 ID:jYMKwbVE
カメラの下に鉛の板付けて、その下にクッションをつけて、さらにその下にステーをつけるといいかも。
758 :
774RR:2009/04/21(火) 20:29:53 ID:9C9FKNbL
CA6+KENKOのマルチクリッパー+吸盤で撮っている。
一応高速走ったけど問題ない模様。
カウルの内側だから映りが多少難ありだが、逆に風の影響がないのかも。
759 :
774RR:2009/04/21(火) 20:35:40 ID:zyAsB5l+
>>686 相手がいないだけで幸せものだ
安いベン兄弟だよ コノヤロウ
760 :
774RR:2009/04/21(火) 20:40:45 ID:LirSTwEA
もしかしてこのやる汚使ってる奴ってヒョースンの工作員だったりするんだろうか・・・
GT250買うならVTR買った方がマシだわ
761 :
774RR:2009/04/21(火) 20:42:55 ID:jiMmBH+a
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
762 :
774RR:2009/04/21(火) 20:44:28 ID:jiMmBH+a
> バリオスU 馬力40ps、トルク2.1kg 車体重量151kg 0−100/ 6秒07 『国産』
>
> ZZR250 馬力36ps、トルク2.2kg 車体重量148kg 0−100/ 6秒47 『国産』
>
> エリミネーター250V 馬力35ps,、トルク2.4kg 車体重量171kg 0−100/6秒77 『国産』
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜7秒の壁
> NINJA250R 馬力31ps、トルク2.1kg 車体重量168kg 0−100/ 7秒13 『タイ産』←wwwwwww
何たる劣化コピーニンジャ しかも『まさかのタイ生産』wwwwwテロやデモ中に作られてるのかなwww
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <素晴らしいバイクでしょう?是非新車で購入してください。
\ ` ⌒´ ,/ え?タイ産で48万に押さえたのに09年から53万になってるって?
/⌒ヽ ー‐ ィヽ それは利益を得るためです。K様の献上金だと思ってください。
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
763 :
774RR:2009/04/21(火) 20:52:29 ID:RVMK66Ti
NGID機能って便利ねw
764 :
774RR:2009/04/21(火) 21:09:56 ID:5rbNUt3M
Ninja250とGT250Rにプロのレーサーが乗って、サーキットで勝負したら、どっちが速かろうね。
タイカワとはいえ、コリアに負けたらちょっとヘコむな…。
765 :
774RR:2009/04/21(火) 21:12:26 ID:q4AWrhgR
いくら速かろうとフレームとブレーキの死んでるバイクなんざ論外だわ
766 :
774RR:2009/04/21(火) 21:17:12 ID:jYMKwbVE
モーターショーで、車体ではなく溶接の ”ス” を写していたら、不安そうな顔して係員がこっち見てたw
カウルステーのスは向こう側の明かりが見えて軽量化wとか笑ってしまった。
767 :
774RR:2009/04/21(火) 21:22:02 ID:QHhvg6gN
ス って言われるとESSしか頭に浮かばない
768 :
774RR:2009/04/21(火) 21:30:52 ID:s3zzaBvI
>>766 巣ねえ。
町工場のおっちゃんなんかすごいよな。溶接見ただけで作業者の経験年数当てて見せるんだぜ?
769 :
774RR:2009/04/21(火) 22:08:55 ID:jYMKwbVE
ビード見たら買う気無くすよなw
ケンチャナョ?
770 :
774RR:2009/04/21(火) 22:09:24 ID:4DEdkiZ/
×不安そう
○不審そう
771 :
774RR:2009/04/21(火) 22:54:00 ID:hTHTLOTf
772 :
774RR:2009/04/21(火) 23:18:16 ID:GF370WKd
>>764 ヒョソンは28PS/10000回転だよ。ヒョソンにしては頑張ってるが
日本の250のエンジンはバイクブーム時に精力を傾けて設計されてるからまだまだ
ヒョソンは大型よりデカくて、遠目では見栄張れるとこがポイントでは
773 :
774RR:2009/04/21(火) 23:23:42 ID:+fsU9o5q
USBケーブルなくしてうpできないorz
774 :
774RR:2009/04/21(火) 23:58:28 ID:+CMwKwLT
質問なんだけど
知り合いがカワサキ重工で働いてるんで
ninja250買おうと思ってるんだが、
二人乗りってしんどい?
バリオスUにしようか迷ってる・・・
775 :
774RR:2009/04/22(水) 00:00:26 ID:GF370WKd
妙に荒らされてるな
VTRスレは平穏なのに何でだ
776 :
774RR:2009/04/22(水) 00:02:44 ID:SfCFuUto
ズンダはNinjaに恨みでもあんのかねw
777 :
774RR:2009/04/22(水) 00:03:34 ID:s3zzaBvI
現行新車で買える250で、という条件付きなら、ライダーはそれほどしんどくないね。
やっぱり出足は遅くなるけど。
タンデマーは知らん。初代のZ1000の三角木馬よりかはマシだと思うが。
778 :
774RR:2009/04/22(水) 00:12:44 ID:zObhtATM
最近のタイの工業は随分発展しているので中国朝鮮と比べたら信頼度は違いすぎる
まぁ日本製品にこだわる奴ほど産地偽装に騙されちゃうんだろうなとチラ裏
779 :
774RR:2009/04/22(水) 00:22:06 ID:BnSYAAw/
特アじゃなければ、タイもマレーシアもインドネシアもベトナムも大歓迎
タイ産でネガキャンしてるのは日本人か怪しい
780 :
774RR:2009/04/22(水) 00:43:30 ID:N0/nTUWA
納車して2週間
タンクからかなりの頻度でピーピーいうんだけどなんとかならないかな・・・
781 :
774RR:2009/04/22(水) 00:56:55 ID:6QV7izOq
タンクキャップ開け閉めしたらすぐ消える。
頭使えよ。
782 :
774RR:2009/04/22(水) 01:16:18 ID:N0/nTUWA
開け閉めしてもすぐ鳴り始めるお><くすんくすん・・・><
783 :
774RR:2009/04/22(水) 01:17:53 ID:6QV7izOq
俺のは消えたぞ。
あきらめな。のび太。
784 :
774RR:2009/04/22(水) 02:07:50 ID:yZvuLcDP
俺のも開け閉めしてもすぐ鳴り始めるな
そういうもんだと思ってあきらめてるが
785 :
774RR:2009/04/22(水) 02:18:38 ID:DNyDBqbo
そういうもんだと思ってるけど
家の中に居るときまでガレージから聞こえてくるとさすがにねえ・・・
786 :
774RR:2009/04/22(水) 04:13:19 ID:qkQwkJJ9
結局何の音なんだ?
787 :
774RR:2009/04/22(水) 04:15:45 ID:9edtmiSW
タンクのエア抜けじゃなかった?
788 :
774RR:2009/04/22(水) 08:38:18 ID:EMGFGocC
>772
30psに修正
789 :
774RR:2009/04/22(水) 08:43:15 ID:PA2+cadx
タンクに妖精たんが住んでいるんだよ!
ほーらかわいくなってきた・・・
ヒュースン試乗した時に、メーターが暗転してまったくうつらなくなった時は
燃料がキムチだとおもった
790 :
774RR:2009/04/22(水) 08:48:34 ID:SyBEQn4H
最速Vツイン
_ , _
く´ r / / `丶 、
/ ヘレ / ゝ,
( く/. : . : . 〔 ̄ ̄`〕
Vゝ、. : . : . : //>ー-´ , _ _ 、 r== 、、
/.、.: .:`.ー-〆√〆|- 仝\ ̄, ....::::::...\ , -― ー ´ ⌒:ヽ `i}、
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{、 /.: .: .: .: :::: ヒ ∠_kw\\sk //i´ . : . : . :ッ . : /ヘ. . 冫
|:.`丶ゝ.イ .: .: .: .:.:.:::::::::::::::::::::`\\R´;ノ::.....| . : . : . : . : . :, ベ ̄. . . /
ヤ` ーっ.: .: ..: .:-―――:::::::::::::::::>ァ:::::::....人 ノ. . . . . / |
`T7ー 、 _.:f ̄ ̄`Y.:.:.:.:.::::::...::ィ::::::::|\ /. : :ゝー -: :´: : : : :/ \_|
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./ .:::/./。.トy´ 〉. ; ;/:::::::::::::::::::::::. :. :. :. ]ー-、ーメ.:ゝ、_ _ ノ:::::::::/
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\.:::::彡´ `  ̄ ´
 ̄
791 :
774RR:2009/04/22(水) 13:44:23 ID:6yR4tU8x
晴れた!道も乾いた!
仕事から帰ったらちょっと走りに行ってくる!
792 :
774RR:2009/04/22(水) 13:45:37 ID:9edtmiSW
カウルの裏にカウルを止めるためのナットが
ゴムに巻かれてると思うんだが
あのゴムってなんであんなに劣化が早いんだ・・・
ほぼすべて千切れてナットが・・・
793 :
774RR:2009/04/22(水) 13:56:32 ID:KYkxnygg
> バリオスU 馬力40ps、トルク2.1kg 車体重量151kg 0−100/ 6秒07 『国産』
>
> ZZR250 馬力36ps、トルク2.2kg 車体重量148kg 0−100/ 6秒47 『国産』
>
> エリミネーター250V 馬力35ps,、トルク2.4kg 車体重量171kg 0−100/6秒77 『国産』
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜7秒の壁
> NINJA250R 馬力31ps、トルク2.1kg 車体重量168kg 0−100/ 7秒13 『タイ産』←wwwwwww
何たる劣化コピーニンジャ しかも『まさかのタイ生産』wwwwwテロやデモ中に作られてるのかなwww
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\ ` ⌒´ ,/ え?タイ産で48万に押さえたのに09年から53万になってるって?
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794 :
774RR:2009/04/22(水) 14:22:40 ID:5NQPADak
>>792 ゴムだから熱に弱いんだろうねぇ
スクリーン留めてるやつは全然大丈夫だから…
俺もアッパーとサイド留めてるとこが千切れて往生したw
対策は早めに新しいのに交換するくらいしかないだろうね
俺はスペアでウェルナットと、
サイドカウルとインナーを留めてる小さいプラリベットを10個くらいずつストックしてる
795 :
774RR:2009/04/22(水) 16:49:54 ID:R6g6CDLx
しょうがないだろ!タイ産なんだからwwwwwwwww
796 :
774RR:2009/04/22(水) 17:35:46 ID:vG4hGmge
797 :
774RR:2009/04/22(水) 18:32:24 ID:OSD+roqQ
わざわざ日本向けに出ていないの買うこともなくね?
形が似てるビームスかbeetのスリッポンにしとけってw
798 :
774RR:2009/04/22(水) 18:59:35 ID:OVbZ+lDa
アクラポとか出ないのかね?
799 :
774RR:2009/04/22(水) 19:50:12 ID:zyQiJGfQ
>>793の中にある ZZR-250 初期型 なんだけど、36PSなの?
800 :
774RR:2009/04/22(水) 20:20:43 ID:A/noIwMx
引越し先で道に迷いまくり・・・
バイク用のナビをつけようと思うんだが、一体どれをつければいいのやら・・・
ナビつけてる人、なにかオススメのものがあったら教えてください。
801 :
774RR:2009/04/22(水) 20:24:31 ID:OSD+roqQ
勘ナビ
802 :
774RR:2009/04/22(水) 20:26:12 ID:A/noIwMx
あ、オススメじゃくなても、「こんなのがあるよ」ってのがありましたらぜひ
803 :
774RR:2009/04/22(水) 20:36:44 ID:XlLWFdkF
sonyのnav-uつけてる
804 :
774RR:2009/04/22(水) 20:43:06 ID:S2Al29Hr
805 :
774RR:2009/04/22(水) 20:54:58 ID:u3/a7907
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20 http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
806 :
774RR:2009/04/22(水) 21:35:01 ID:BS519pwg
>>800 iriverのCaroNaviM3を買った。
ただいまマウント位置を模索中。
メーターの上がいいんだけどなぁ〜…
807 :
774RR:2009/04/22(水) 21:57:40 ID:zObhtATM
カーロナビ欲しいんだが、音声はどうしようか悩む
有線で繋げた方が良いのか、ブルートゥース送受信機買った方が良いのか・・・
808 :
774RR:2009/04/22(水) 22:18:32 ID:KdO8m+Y2
国土地理院発行 2万5千分の1地図でOK
809 :
774RR:2009/04/22(水) 22:32:15 ID:A/noIwMx
>>808 走りながら見られるものがいいっす
地図とか見てらんねっす
810 :
774RR:2009/04/22(水) 22:33:53 ID:jXs+C7P1
住人のレベルが高いなココ
811 :
774RR:2009/04/22(水) 22:37:12 ID:yZvuLcDP
>>806 俺もカーロナビ取り付け方法検討中
右ハンドルミラー穴を狙ってる人です
ホームセンターでいい感じのステー見つけたから
曲げも穴あけもなしでポン付けできるかも
812 :
774RR:2009/04/22(水) 22:46:02 ID:Cin0Vdlc
今日08'ライム納車しました。
噂通りに遅いね。前車がGSX-R600だったからなおさら
でも慣らしの時点でも軽い車体とハンドリングの素直さが顕著で楽しい
バイクだね。
上まで回せる様になったらかなり楽しいと思う。簡単に膝擦れそうだし
813 :
774RR:2009/04/22(水) 23:03:38 ID:A/noIwMx
>>806 なかなか良さそうですね。価格も手ごろ。
まずはコレを第一候補にあげておくことにします!
814 :
774RR:2009/04/23(木) 00:55:25 ID:FtYpjsmU
>>812 聞かせてほしい。
GSX-R600から250Rに乗り換えた理由は?
815 :
812:2009/04/23(木) 00:58:27 ID:xJohBpbs
>>814 宗教上の理由で今まで鈴木にした乗ってなかったんだけど、この不景気で宗教も続けるのがきつくなってきたんだよ
だから脱宗教ってわけ
まぁ別の意味でまた宗教の始まりって感じではあるけどw
816 :
774RR:2009/04/23(木) 00:59:15 ID:nlyzpK91
>>812 どこがハンドリング素直なんだよ。
癖あるぞ。このバイク。 それが面白いんだけど。
817 :
806:2009/04/23(木) 01:52:55 ID:4i7o3Xdq
>>807 B+COMのヘルメット用スピーカーを単体でとりあえず導入した。
俺は暫定的に有線で運用中。後々BT送信機を導入しても使えるしね。
ってかホントは夏登場?のB+COMの新型待ちなんだけど。
関係ないが、ヤフオクにあるフェイズのバックステップ入れてみた。
一番大きな変化はシフトチェンジが「カコッ」から「カチ」へと変わった。ベアリングとかは使ってないけど悪くないね。
見た目と精度は悪くない。グリス塗りたくってたら細かいバリ残りがあって流血沙汰になった。
サイズは若干小ぶりかな?と感じた。
ポジションに関しては個人差があるだろうけど、下段後方のポジション穴で足の納まりがバッチリ。
てかナニ?このフィット感。デイトナのマルチステップ入れたり色々試してたのがバカみたい…
818 :
774RR:2009/04/23(木) 05:11:02 ID:SI9O0OIM
信号待ちで隣にGpz900Rに並ばれた。
あちらの元祖ニンジャはアイドリングでも「グゥオォォ」と迫力の排気音。
こちら名前は同じニンジャですが、排気音が「ポコポコポコポコ」……
大型免許が欲しくなりました
あると思います
819 :
774RR:2009/04/23(木) 05:24:43 ID:vTbBAv7h
ジゴロ次五郎って漫画を読んでたらGPZ900が出てきて
GPZ900の読みがなにニンジャってふってあって思わずクスッとしちまった。
あると思います
820 :
774RR:2009/04/23(木) 07:28:21 ID:CBFTRLuj
>>804 GPXが45でZZRは初期40、
排ガス規制後は35。
821 :
774RR:2009/04/23(木) 08:32:29 ID:AK2Yz/e2
吸排気換えれば40イケるかな?
822 :
774RR:2009/04/23(木) 10:02:48 ID:syWzn4KS
FIで牙抜かれてるから無理しょ
ヤマハみたいにそれ専用にカリカリにチューンすればいけるのかもしれないが、
値段がCB400SB並になりそうだ。
823 :
774RR:2009/04/23(木) 10:11:16 ID:6snUMro7
吸排気と燃調再調整は当然として、バルブリフト量とか
圧縮比とかもZZR並に戻さないと厳しいべ。
824 :
774RR:2009/04/23(木) 10:36:51 ID:8Dn3rEP6
FRPのリアインナーフェンダーつけてる人いる?
塗装しろって書いてあるんだけどしないでつけた人いるか知りたいんだけど
825 :
774RR:2009/04/23(木) 11:30:06 ID:FOK1UM8X
サブコンとかでいじればいいんじゃないの
826 :
774RR:2009/04/23(木) 12:03:56 ID:9CXWgeKb
走行後、リヤタイヤとマフラーの
間から煙が出たんですが
なんでしょうか?
エンジンブレーキの
使いすぎでしょうか?
827 :
774RR:2009/04/23(木) 12:35:30 ID:buK+Z2mi
33psの英国モデルが買える店もあるみたいだけどECUのセッティングが違うんかな?
828 :
774RR:2009/04/23(木) 12:45:53 ID:cFSlfcV8
829 :
774RR:2009/04/23(木) 13:24:52 ID:oX0u0JV/
830 :
774RR:2009/04/23(木) 14:16:41 ID:A8rgWPnN
>>829 信じられん・・・・ZZR250でそれじゃNINJA250Rなんてゴミじゃん
831 :
774RR:2009/04/23(木) 14:27:00 ID:MZGovuef
去年までドノーマルZZR250 H19年モデル乗ってたんだが
加速も最高速も大差ないんだが
FIのおかげでふけあがりはいいし
832 :
774RR:2009/04/23(木) 14:39:29 ID:A8rgWPnN
つーか、NINJA250Rって30馬力しかなかったの!?
うわぁ・・・しかもZZRより車体が重いし最悪だな
信者はナニが良くて乗ってるんだ?見た目?それ以外いい点が無いよな?
833 :
774RR:2009/04/23(木) 14:44:42 ID:buK+Z2mi
Ninjaを扱き下ろしたところでVTRは売れませんよズンダさん
834 :
774RR:2009/04/23(木) 15:15:20 ID:P22kJhoa
250に馬力求めてる奴って馬鹿だよな。VTR250とか改造してる奴見ると心が痛むね。
835 :
774RR:2009/04/23(木) 15:29:00 ID:+8Pb0NPJ
人気者の辛いとこだな
836 :
774RR:2009/04/23(木) 15:51:20 ID:A8rgWPnN
>Ninjaを扱き下ろしたところでVTRは売れませんよズンダさん
なんでVTR?アレも駄目バイクじゃんw
>250に馬力求めてる奴って馬鹿だよな。VTR250とか改造してる奴見ると心が痛むね。
負け惜しみ乙wwwww 250だからこそ、絞りきるパワーだからこそ、パワーがあった方がいいんだろ?坊や?w
>人気者の辛いとこだな
250ccのニューモデルだからな。あまりにも遅くって中古にドンドン弾が出てるぞwww
所詮は規制だらけのカスバイクだろw 峠では道譲れよ?邪魔だから^^
837 :
774RR:2009/04/23(木) 15:52:57 ID:A8rgWPnN
>FIのおかげでふけあがりはいいし
無知乙wwww FIの方がキャブよりモタ付くんだよ!!
FIのメリットは始動性だけww そもそも250をFIにする必要が無いのにFIにしたのは
環境規制で病む終えずだww
838 :
774RR:2009/04/23(木) 16:01:11 ID:buK+Z2mi
ならズンダさんのおすすめバイク教えて
新車で購入可能・フルカウル・250ccという条件付きで
839 :
774RR:2009/04/23(木) 16:11:12 ID:tGly49u6
無職の相手するだけ時間の無駄だよ
840 :
774RR:2009/04/23(木) 16:14:11 ID:MZGovuef
>>837 ドノーマルZZR250に乗ってみるといいよ。
同じ系列のパラツインでも、FI用に設計一新してるのは知ってるよね?
841 :
774RR:2009/04/23(木) 16:35:25 ID:uI8+nddh
>>837 > 無知乙wwww FIの方がキャブよりモタ付くんだよ!!
バカ発見w
842 :
774RR:2009/04/23(木) 17:05:38 ID:RYuBXf9g
ズンダさんのコピペ以外の書き込みは久しぶりだな。 まぁまた無知晒してるしコピペ地獄に逆戻りだろうけど。
843 :
774RR:2009/04/23(木) 17:17:33 ID:fE+H4+kT
>無知乙wwww FIの方がキャブよりモタ付くんだよ!!
>バカ発見w
>まぁまた無知晒してるし
ほう?では250ccクラスで、キャブよりFIの方がモタ付かないという「ソースを出せ」
>新車で購入可能・フルカウル・250ccという条件付きで
はぁ?女かお前?いい歳した男が250ccですか?峠じゃ邪魔だから道譲れよ?
あとダサい。
「何に乗ってるんですか?」
「ニンジャです!」
「おぉ!10R?600?」
「あ・・・・いや・・・・250なんですけど」
「・・・・あー、いいですよねww」
wwwwwwwwwwwwwwww
844 :
774RR:2009/04/23(木) 17:20:24 ID:fE+H4+kT
まぁ、いいやwwどーせ必死に反論しても所詮【元が鈍足バイク】なんだから
ZZRやバリオスやホーネットと比べると亀バイクw
CBRやZXRと比べたらウンコ
この事実は変わらんし、「開き直ることしか出来ないんだよなww」
・250cc以上のパワーなんていらないし
・初心者だからこれでいい
・大型とか日本の道路で必要ないだろ?
お前らみたいのは車買う時もゴチャゴチャ言って軽自動車とか買うんだろうなwww
845 :
774RR:2009/04/23(木) 17:24:33 ID:vAHF6s/F
>いい歳した男が
おまえと同世代だけが乗ってる訳じゃないぞおっさん
いい歳して2chに粘着してないでどっか走ってこいよ
846 :
774RR:2009/04/23(木) 17:42:10 ID:kocmcN8C
走ってこいよっても免許がないから・・・
キャブの利点ってリセッティングに手間はかかるけど高価なサブコンとか買わずに
安く出来る事とラフな感じを「味」と思える事ぐらいか。それも悪くないんだが。
847 :
774RR:2009/04/23(木) 17:48:43 ID:L+iyjUO/
もう1つの利点は発電不良で電圧が一定しなくなったらFIはその場でアウトだが
キャブはよほど遠隔地でなければ自宅かバイク屋へ自走可能な事かな。
848 :
774RR:2009/04/23(木) 18:43:17 ID:xvJXZXZK
>峠じゃ邪魔だから道譲れよ?
譲ってやるよ。お前が俺より速けりゃなWwwww
849 :
774RR:2009/04/23(木) 19:02:39 ID:8E9/I8Fm
>>838 ヒョースンのGT250R、ズンダさんのお気に入り
850 :
774RR:2009/04/23(木) 19:35:05 ID:xD7oPw3L
1→2に入れたらワンテンポおいて勝手にNに落ちた
これがギア抜けってやつ?
851 :
774RR:2009/04/23(木) 19:53:01 ID:buK+Z2mi
>>843 ダサくていいし道も譲るから質問に答えてくれませんかね
852 :
774RR:2009/04/23(木) 19:54:19 ID:Anfami8t
ズンダは通報されたら一週間ほど静かになる。
なんか変なことしたら取りあえず通報しとけ。
本当に静かになるから。
853 :
774RR:2009/04/23(木) 19:59:26 ID:MZGovuef
>>851 癖でID変えちゃって、答えようが無くなったに一票
854 :
774RR:2009/04/23(木) 20:13:39 ID:Y/wplqgB
FIの利点はなんといっても高所山岳の峠だろ。
855 :
774RR:2009/04/23(木) 20:17:24 ID:PTCTYGaE
お前ら暇人だなー相手にしなくていいよそんな奴w
こけてカウルGW過ぎに入荷って言ってた者だけど今週中に入荷連絡きて俺歓喜!
これで心おきなくGWはロンツー行ける!これで勝つる!
856 :
774RR:2009/04/23(木) 20:35:36 ID:iVGrFAeD
人気者はつらいのうw
857 :
774RR:2009/04/23(木) 21:12:18 ID:x0WT3bqm
>>842 829のおかげで、張りまくってたコピペに何の意味も無い事がばれちゃったからね。
誤魔化すのに必死って感じ。
858 :
774RR:2009/04/23(木) 21:52:09 ID:mUHuWSWn
いいからNGIDに登録して放っておけよ。
いくら旧世紀の遺物の話されたって、今となっては手に入らないんだから。
小桜威大鎧や紺糸威大鎧のすばらしさをいくら説かれても、今新品で手に入ることは無いわけで。
手に入ったところで、鎌倉時代からのデッドストックなんて、いつバラバラにほどけて落ちるかわかったものではない。
10年以上も前のオートバイなんて、マニアなら別だが、これがはじめてのオートバイになる連中にはいつ壊れるかわからない、壊れても自分ではいじれない中古車。
その事実を無視して数字だけあげてああだこうだ言う奴は、無視して放置しておけ。
859 :
774RR:2009/04/23(木) 21:56:20 ID:bVp0sOf/
なんだそのたとえは
860 :
774RR:2009/04/23(木) 21:56:26 ID:rYPRiNel
遅いだのパワーが無いだの
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
自分が気に入ったなら胸張って乗ればいいだけのことだな
俺は新型&かっこいいという理由だけで購入したわ
861 :
774RR:2009/04/23(木) 22:13:51 ID:CknYROAG
旧世代の遺物ってもホーネットとかバリオスならまだまだ部品はある
NSRのピストンだって一月我慢すればどうにかなったし…
新車だって何時壊れるか解らないんだからそんにゃ奴は電車やバス公共交通でも使えっての
>>860 その意見には同意だ。
862 :
774RR:2009/04/23(木) 22:37:21 ID:hL9BAorR
>>861 電車は脱線するしバスは発火する・・・(´・ω・`)
863 :
774RR:2009/04/23(木) 22:49:20 ID:MaLVNt5C
>>814 812です。
乗り換えの理由は国際サーキットを走らなくなったから。
思いのほかミニバイクレースが楽しくて、そっちにシフトする予定。
まあ、国際コースのレベルの高さに打ちのめされたとも言うけど…
で、街乗り用に1台購入したって訳です。
まさかこの歳でライムに乗るとは…
ライムに違和感を覚えないのは宗教以外何者でもないですね。
864 :
774RR:2009/04/23(木) 23:19:20 ID:xD7oPw3L
コワースのリアインナフェンダーつけたままリアに140って入る?
865 :
774RR:2009/04/23(木) 23:34:35 ID:mUHuWSWn
>>864 人柱報告待ってるぜ! ( ´∀`)bグッ!
866 :
774RR:2009/04/23(木) 23:35:08 ID:kThLdNIg
>>863 ライムが嫌なら黒か赤を選べば良かったのでは?
>>864 インナーフェンダー付けた状態では分からんが
BT090、BT92、GPR200何れもノーマルのチェーンガードには当たらないよ
867 :
864:2009/04/24(金) 00:12:38 ID:YzdP6Spp
店行って見てもらうか
駄目だったらフェンダー取り外す
868 :
774RR:2009/04/24(金) 00:54:43 ID:Vujb2ocJ
病む終えず…最近の流行り?
869 :
774RR:2009/04/24(金) 01:11:31 ID:HQA3yX1W
今日売ってきた。
これからはズンダ見てもなんとも思わなくなるんだろうな・・・・
みなさんさようなら。
870 :
774RR:2009/04/24(金) 01:19:51 ID:jpdRAgoT
>>869 なんで売る気になったの?
そんなに駄目なバイクだったの?
871 :
774RR:2009/04/24(金) 01:26:12 ID:6jO2CXDw
>>863 814だけど、返答ありがと。いずれCBR600RRかGSXR600に乗り換えようと考えているので
興味深いです。250Rがパワーないのは仕方ないとして、(600と比べて)
どっちが単純に乗ってて楽しいとかってある?
CBR600RRに買い替えた人が、峠で250Rみたいに簡単に倒せないので大変ってインプレを
読んだので、しばらく250Rをキープした方がいいのか迷っとるんですわ。
872 :
774RR:2009/04/24(金) 01:26:27 ID:50u+iE0H
873 :
774RR:2009/04/24(金) 01:34:52 ID:HQA3yX1W
>>870 他に欲しいバイクが出たから。
結構迷ったのよ。忍者乗り続けるか、買い買えるか。
忍者のナンバーゾロ目っていうのもあったし。
ニンジャも悪いバイクではなかった(むしろ楽しかった。8000rpm以上は)
が、今乗ってるバイクはもっと楽しい。
874 :
774RR:2009/04/24(金) 01:38:09 ID:HQA3yX1W
丁寧にギアの慣らしもして、エンジンは絶好調だった。
高回転の吹けあがりも気持ちいい。納車時に比べると全然違う(走行小の試乗車と比べると雲泥の差)
多分、48万くらいで店頭にならぶんだろうな〜
875 :
774RR:2009/04/24(金) 01:41:02 ID:6jO2CXDw
そんで今は何乗ってんの?
876 :
774RR:2009/04/24(金) 01:44:14 ID:1Lprm3Do
ER-6fだったら裏山
877 :
774RR:2009/04/24(金) 08:14:55 ID:TyuBL7tc
48て新車よか高いやん。
慣らし終えてると値段があがるんですね^^
878 :
774RR:2009/04/24(金) 09:16:42 ID:HQA3yX1W
879 :
774RR:2009/04/24(金) 10:09:36 ID:NXBr6PMH
VTRのほうが高級感あるよな?
ニンジャだと貧弱に見える。
880 :
774RR:2009/04/24(金) 10:14:58 ID:NXBr6PMH
ズット前から奴が来なくなったなwww
ん〜と!!このスレで一世風靡したズンダは通報されてアク禁になったwww
だから数ヶ月ほど静かになる。www
カキコで変な内容があったら取りあえず通報しとけ。www
このスレや他のスレでもマブで静かになるからwww
いい気味だぜ?www
いつもの平和なスッドレに戻そうぜ?www
881 :
774RR:2009/04/24(金) 10:17:50 ID:L8UOFsaT
↑
s
a
g
e
無
し
882 :
774RR:2009/04/24(金) 10:27:41 ID:NXBr6PMH
sageを入れなくてごめんね。 これからは下げるよ。
,、‐'''''''''ヽ、
/:::::;;-‐-、:::ヽ _,,,,,,,_
l::::::l _,,、-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiー-、__ゞ:::::::::::`ヽ,
ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
. /;,..-‐、: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : \ ノ:::::}
/: /: : : : :`.: : : : : : : : :/´: `ヽ : : : : : :ヽ:::ノ
. !: : : :iflllli、: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
|: : : :llllf l: : : : : : : : : : :.iflllli、: : : : : <iiii|
|: : : :|llll |: : : : : : : : : : .llllf l: : : : : : : : :.|
|: : : :.!lllll!: : : : : : : : : : : |llll |: : : : : : : : :i
/: : : : : ○ : : : !lllll!: : : : : : : : :.i
 ̄|: : :" ,,,,,,,,,,,,,|____ : : : : : : : :.<iii/
. /!.: |:::::/  ̄''''''''l ヽ: : : : :-─/─
ヽ ヽ/ ノ : : :ヽ/
\ \,,_ _,,,/ : :/\
`''‐、、__  ̄ ̄ __,,,,、-‐"
. //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\
. / /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/. \
883 :
774RR:2009/04/24(金) 10:37:43 ID:PkVUpKS5
いいからもう書き込むな
884 :
774RR:2009/04/24(金) 10:49:38 ID:YBtVdB2c
>>880 え?何か言った?鈍足緑亀に乗ってる雑魚ninja250R乗りさん^^
このスレの信者がキモがられる理由がわかったわ・・・
ninja250Rの悪口や事実を言われると「だからなに?」「ズンダが来たぞー!」っと小学生レベルの
発言を繰り返す緑亀ライダー共w
・ピーピー五月蝿い情けないタンク
・あまりの糞さにとっとと売るオーナー続出!!市場に中古車多数発生!
・遅すぎる非力バイク。ただでさえ遅いのに・・・
・ハザートも無い、パッシグも無い、車載0のケチケチバイク
・メーターがダサい
・国産ではなく【タイ産】なのに値上がりで52万ww
ま、一生、亀バイクを信仰してろよwww雑魚信者共www
885 :
774RR:2009/04/24(金) 10:50:50 ID:YBtVdB2c
【 0−100km/h タイム 】
CBR250RR 4秒75 (日本) ← 【4st250ccクラスNO.1】
============ 4秒の壁 ==============
ZXR250 5秒23 (日本)
============ 5秒の壁 ==============
バリオスU 6秒07 (日本)
ホーネット 6秒16 (日本)
ZZR250 6秒47 (日本)
VTR250 6秒93 (日本)
============ 6秒の壁 =============
KDX125cc 7秒00 (日本)
NINJA250R 7秒13 (タイ)wwwwwww
ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ //
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<)亀だろw ____
. | ⌒(__人__) 緑亀w./ ⌒ ⌒\ninjaなのに7秒てw しかも『タイ産』かよw
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \ 125より遅いしw
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ | 峠で道譲れよ雑魚w
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20
886 :
774RR:2009/04/24(金) 11:04:25 ID:9h4pWL86
NINJIYA250Rを買ったら病気が直りました。
ニンジャのおかげで彼女が出来ました。
幸運のライムグリーンなので内定も頂きました。
これからは、もっと幸運が来ると思います。
887 :
774RR:2009/04/24(金) 11:53:24 ID:YB9sW3OR
888 :
774RR:2009/04/24(金) 11:59:08 ID:eMg/bygK
万札の湯船に浸かってる写真も付けれ。
パラツインのパワーが幸運を招く!とかいってパチんこ攻略雑誌の裏表紙に引っ張りだこだぞ
889 :
774RR:2009/04/24(金) 12:16:29 ID:6jO2CXDw
890 :
774RR:2009/04/24(金) 13:32:02 ID:+rBoocVT
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな
891 :
774RR:2009/04/24(金) 13:41:17 ID:KeAQozu2
ズンダの自演の程度がドンドン酷くなってるのが笑えるな!
一人で会話するのってそんなに面白いんだろうか?
892 :
774RR:2009/04/24(金) 14:46:07 ID:F31nqBRY
>>864 俺は130のままだが
確か取説には140まで対応とか書いていたと思う
見た目的にも入りそうだよ
893 :
774RR:2009/04/24(金) 16:16:29 ID:jV4vEENu
894 :
774RR:2009/04/24(金) 17:32:30 ID:9kX4xLBA
Ninja250は見た目は大型SSとほぼ同じだから、乗ってる気分はもうリッターSSだね。
895 :
774RR:2009/04/24(金) 18:34:36 ID:V1oIGjRG
まあな
対向で走ってきたときリッターバイクかと思ったし
ライムに限るが
896 :
774RR:2009/04/24(金) 18:50:56 ID:9kX4xLBA
>>895 >ライムに限るが
よくわからんが、何故ライムだけ???
897 :
774RR:2009/04/24(金) 19:28:20 ID:h5aep8aF
898 :
774RR:2009/04/24(金) 19:44:57 ID:1rOIs0kq
この前秋葉の駐輪場行ったら「大型バイク入ります」言われて思わず中型ですよ!?と言いそうになってしまった・・・
899 :
774RR:2009/04/24(金) 20:20:20 ID:luz67hrn
そんなにでかいかな?
勤務先で同僚の刀と並べて止めてるがやっぱひと回り小さいけどね
900 :
774RR:2009/04/24(金) 20:28:27 ID:QvIEpWmf
901 :
774RR:2009/04/24(金) 20:33:43 ID:hkOVPyMy
>>871 250Rが倒しこめないってことは全く無いなぁ〜
まあ100km走ってないからなんとも言えんが、膝すりまでは簡単に
出来そうです。
シートを高くするか、Fフォークを突き出したらさらに良さそう
な気がする。
902 :
774RR:2009/04/24(金) 20:57:16 ID:dsOyGkEW
一年も経ってないのにタイヤのサイドにひび入ってるんだけど
他にも入ってる人いる?
903 :
774RR:2009/04/24(金) 21:30:37 ID:BCQ3BUwA
____ >Ninja250は見た目は大型SSとほぼ同じだから、
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ >乗ってる気分はもうリッターSSだね。
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) だっておwwwwwwwwwwwwwwww
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ 信者きめぇえええww
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
904 :
774RR:2009/04/24(金) 21:39:17 ID:BCQ3BUwA
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <NINJA?あぁ、250か(笑)
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
905 :
774RR:2009/04/24(金) 21:39:50 ID:ApHmhOkr
906 :
774RR:2009/04/24(金) 22:41:09 ID:BeoIvHX7
Ninja250Rが売れてヒョースンのGT250Rが売れなくなるとZUNDAが困る。
907 :
774RR:2009/04/24(金) 22:47:27 ID:cvuuqfTl
慣らし運転かったるすぎ・・・
908 :
774RR:2009/04/24(金) 22:48:06 ID:6vrhQ3zg
909 :
774RR:2009/04/24(金) 22:52:18 ID:fEXGX63C
男爵もヒョースンで儲けようとしてないだろw
910 :
774RR:2009/04/24(金) 22:57:07 ID:HKbq4wJZ
250フルカウルはニンジャ一択なんだから馬鹿にされてもこれしか選びようがない
125じゃ高速乗れないしね
911 :
774RR:2009/04/24(金) 23:04:35 ID:JnyBka7o
>>907 回せば良いじゃん
5000kmも走らないで売る事になるんだし
912 :
774RR:2009/04/24(金) 23:24:24 ID:dsOyGkEW
>>905 屋外に停めてるけどちゃんとカバーかけてるよ
913 :
774RR:2009/04/24(金) 23:53:13 ID:BHn/6qu4
914 :
774RR:2009/04/24(金) 23:54:07 ID:6vrhQ3zg
>>907 KSR110の慣らしなんか、マゾのレベルwww
915 :
774RR:2009/04/25(土) 00:19:49 ID:8YYkoJL7
>>771 USBケーブル発見
今度帰宅したときにうpします
916 :
774RR:2009/04/25(土) 00:24:17 ID:Z9qC+eX0
>902
8月納車で一年たってないけど
ヒビ入りまくってる
屋外カバー無しで保管だけど。
917 :
774RR:2009/04/25(土) 02:11:10 ID:iEkc9oOK
上り坂はだいたい何速で
走りますか?
918 :
774RR:2009/04/25(土) 05:20:13 ID:g9vze9tl
このバイクってセンタースタンドつけられない?
マンションの駐輪場が狭くてサイドスタンドだと無理かもしれないんだな
あとサイドスタンドかけた時に全幅715からどれくらい場所とることになるか
誰か教えてほしい
919 :
774RR:2009/04/25(土) 08:57:10 ID:1GP4RFO3
ZUNDA必死すぎ。祖国を愛する心が歪んだ人格を作ったんだな。
かの国ではよくある事だ。
920 :
774RR:2009/04/25(土) 09:29:14 ID:R1aW2UzC
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがBIG−1のCB1300
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。
Z]R1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ〜1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!
カワサキZ1000
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
921 :
774RR:2009/04/25(土) 09:30:23 ID:0S4L0wQI
>>914 え
もしかしてあれ数百キロも慣らすのか?w
922 :
774RR:2009/04/25(土) 10:38:51 ID:BqnMHmPA
>>921 原2でも基本的に慣らしは1000キロ。
ksrならまだしも2st原2の慣らしとかはマジでだるいよw
(Kdxとかアド100とか
923 :
774RR:2009/04/25(土) 10:59:03 ID:fFmPK3Kn
アドレスの125の青ってゴッドフェニックスに似てるよな
924 :
774RR:2009/04/25(土) 11:01:07 ID:fFmPK3Kn
科学忍者隊ガッチャマンの5人のうちで一番弱いのがコンドルジョーだと思う。
一番最初に死んだし、サイボーグに生まれ変わっても変な病気で苦しんでたもんな。
925 :
774RR:2009/04/25(土) 12:19:05 ID:udtaECzg
慣らしは金属の摺り合わせだから、どうしても速度を上げる必要な時になったら
ゆっくり加速させれば少々ぐらいは大丈夫だと思うけどね。クルマもバイクも
新車買って初回のオイル交換でフィルタを外して叩くと金属片がカラカラ出て
くるので慣らしは慎重にやるに越した事はないが。
926 :
774RR:2009/04/25(土) 14:27:51 ID:WbzPE5xn
>>918 センスタを取り付ける箇所がないので_
溶接でもすれば物理的には付くかも知れんがね
今度はエキパイの取り回しの問題が出てくるけど
927 :
774RR:2009/04/25(土) 15:48:19 ID:SPPJc80t
>>918 麺手スタンドみたいなの置けば良いじゃん
928 :
774RR:2009/04/25(土) 19:43:03 ID:6Cg5Q4gT
929 :
774RR:2009/04/25(土) 20:34:44 ID:FlWD2I03
>>928 カーボン調のくせに何でこんなに高いんだ。自分でカーボン柄のカッティング貼った方がマシ。
930 :
774RR:2009/04/25(土) 21:10:37 ID:zEhleFd7
>>928 うわー、1週間ほど前にYAMAHAのヘルメットホルダ買ってしまった。orz
こっちにしておけばよかったか。。(ノД`)シクシク
どんな感じなんだろ??
931 :
774RR:2009/04/25(土) 21:20:44 ID:h3+pmjh/
>>930 ヘルメットホルダは、結構前から既出。
そして、あまり使い勝手がよくない、ダムトラ○クスあたりのメットホルダのほうが手軽で使いやすい、とかいうレスがついていた気がするが。
932 :
774RR:2009/04/25(土) 21:22:03 ID:dmO5i8eQ
メットホルダはチョイノリ用オススメ
933 :
774RR:2009/04/25(土) 22:26:44 ID:GXJr6hPm
純正ホルダはロックしなくても鍵が抜けちゃうんで、ロックしたつもりが微妙に空いたままバイクを離れたことがあってぞっとしました
って、こんなことしたのは俺だけかもしれませんが
結局、最近はチョイノリ用を使うことが多くなりました。これはロックしないと鍵が抜けないんで安心です
934 :
774RR:2009/04/25(土) 23:10:34 ID:dkSCCmhW
うちもチョイノリ用つけて使ってるよ。
WEBIKEでついでに買った。
935 :
774RR:2009/04/25(土) 23:14:54 ID:hNlRnonN
何?
>>928のヘルメットロックって評判イマイチなのか
ちょっと気になってたんだが・・・
チョイノリのって何処に付けてんの?
936 :
874:2009/04/26(日) 00:09:12 ID:jnN5ZqLI
今日、忍者売った店行ってきたら、49万8千円で店頭並んでて吹いたw
俺の予測を超えた・・・
>>877 これが現実なんだよ。
937 :
774RR:2009/04/26(日) 00:12:40 ID:+MLlbVbf
>>936 青とかだったら、やっぱり欲しい人はいるだろうしなあ。
うちの近所に、まだ青の新車が一台残ってるんだが、なぜ売れないのか・・・
938 :
774RR:2009/04/26(日) 00:53:44 ID:al5Tk6Z5
939 :
774RR:2009/04/26(日) 00:58:19 ID:+MLlbVbf
>>938 黒忍はまだ買えるが、青はすでにラインナップから外れてるだろ。
940 :
774RR:2009/04/26(日) 00:59:28 ID:A5jY+JDz
今のは黒忍じゃなくて、黒メタ忍なんだけど。
941 :
774RR:2009/04/26(日) 01:00:12 ID:A3IfJ5Oa
橙忍が欲しいです
942 :
774RR:2009/04/26(日) 01:02:26 ID:+MLlbVbf
>>940 そうか、俺は青と赤しか興味ないから、知らんかった。
でも、黒系は買えるよな。
青が欲しい人には、中古で新車と変わらん値段がついていても、欲しい人は入るだろうという話なんだが。
943 :
774RR:2009/04/26(日) 01:54:58 ID:al5Tk6Z5
944 :
774RR:2009/04/26(日) 02:21:04 ID:Cz9Sgrtg
毎年カラーの入れ替えしたり、追加したりするだろうし、青もそのうち復活素るっしょ!
945 :
774RR:2009/04/26(日) 07:34:23 ID:cGbkIyiq
946 :
774RR:2009/04/26(日) 08:39:30 ID:krr+QEQb
普通にあった緑/青/白のワークスカラーはもうないのかなぁ。
947 :
774RR:2009/04/26(日) 10:30:40 ID:NrPU/lm/
Ninjaの紹介ページで一箇所だけレットになってるならわかるが
なぜ全部レットになってるんだ・・・
948 :
774RR:2009/04/26(日) 10:31:54 ID:NrPU/lm/
949 :
774RR:2009/04/26(日) 14:14:15 ID:6TanhuEz
雨やんだ!
プレクサスでニンジャ磨いてくる!
950 :
774RR:2009/04/26(日) 14:15:35 ID:A3IfJ5Oa
今BSでG大阪×V神戸見てるんだが
ピッチの外にSEが展示してある。MoMの賞品だろうか。
951 :
774RR:2009/04/26(日) 14:30:06 ID:2Nx0lVNs
>>935 今使ってるよ。
鍵が増えるし使い勝手は微妙だが、タンデムシートのアレよりよっぽどマシ。
952 :
774RR:2009/04/26(日) 15:49:07 ID:P5JscYxy
チョイノリのメットホルダーをハンドルバーに付けると安上がりで便利
ただしハンドルバーに色々装備を追加する場合は
メットホルダーとメット自体が邪魔になることもある
953 :
774RR:2009/04/26(日) 15:49:43 ID:DgvnrY2A
MotoGP第2戦日本GP
決勝結果
1 メランドリ
2 バーミューレン
3 ジベルナウ
4 エドワーズ
5 ロッシ
6 ロレンソ
954 :
774RR:2009/04/26(日) 18:40:20 ID:QN4OQKNY
>>950 去年も大久保が貰ってたな
免許無いし、あっても現役のうちは乗れないだろうから受け取ってないだろうけど
955 :
774RR:2009/04/26(日) 20:54:18 ID:qpvEa2oO
やっぱプロは凄いね
憧れる
956 :
774RR:2009/04/27(月) 00:11:53 ID:EI3rvVnF
次に乗りたいのはエストレヤか250TRだよな
957 :
774RR:2009/04/27(月) 00:30:50 ID:kDyAUOGI
次はCB400SFかな?
958 :
774RR:2009/04/27(月) 00:33:17 ID:7AM9xK9V
ダエグお勧め。
959 :
774RR:2009/04/27(月) 00:38:27 ID:jdT886dS
次は6Rかな
960 :
774RR:2009/04/27(月) 01:26:40 ID:Wol+tPvj
カーボン調カバーて3点セットだと2000円引きなんだな
でもパネルメーターとこけた傷隠しにミラー用は欲しいがウィンカー用はいらないし・・・
これって交換じゃなくてそのまま貼り付けるだけなのか
961 :
774RR:2009/04/27(月) 01:28:08 ID:kDyAUOGI
Ninjaのタンクパッドいくらしますか?
962 :
774RR:2009/04/27(月) 09:18:56 ID:PojYuI1v
KCBM行ってきたんだが忍者だらけだったぞ
963 :
774RR:2009/04/27(月) 09:33:32 ID:UM4Q4uPh
合コンでね、バイク乗ってるかどうか聞かれたから「乗ってるよ」と答えた。
「何乗ってるの?」と聞かれたから素直に「VTRだよ。」と答えた。
「ええ〜!VTRぅぅぅぅぅ?あんな残念なバイクに乗ってるの?引くよね〜」
と。俺は、普段のイメージがあるから、ニコニコと笑って「まあ、庶民派だし
Ninjaよりは、ね」と言い、「まあ、そうだけどさあ・・・」ということで
その場は収まった。だが、俺は、つまり、その日は「腹が立つこと」があった
ことになる。ついでに言えば、その日はオフだった。
そのときに風呂場から妹の悲鳴!!!!
俺は、泥酔した。覚えていないくらいに泥酔した。帰りはタクシーだった。
「ここで止めて」おれは不意に言った。公園の前だった。ここなら、さっきの
VTRを否定されたことについて、思い切り発散できる。ちょっと体も熱い。
ビール20杯中ジョッキで飲んで、焼酎1本空けたからな。
俺は、服を丁寧に畳んだ。そして、「VTRーっ!VTRーっ!」と叫んだ。
気持ちがいい。パンツがジャマに思えた。幸い、周りも似たようなものだ。
思い切って脱いでみた。そして、踊りながら「VTRーっ!VTRーっ!」と
叫んだ。さらに、(これは偶然なんだけど)田代まさしがいたシャネルズが
CMに出ていたホンダ・シティの「ボンボンボンボンボーボンボボボン!シティ!
シティ!」とやってみた。警察がやってきた。「何をやっているか!」知らないよ!
俺は、VTRが好きなだけだ。「VTRーっ!」叫んだ。「やめないか!」
俺は言った「やらないか?やめれませーん!」「ボボボボボーンボンボンボン!
シティ!シティ!」
風呂場には炭になった妹の姿がありました!!!!
警察は言った「お前はつよぽんだな!きっと覚せい剤もやってるに違いない!」
「逮捕だ!」え?たいほ?なんで?岡村はタイガーマスクでフルチンで外で
収録してお咎めナシよ?メンバーにはキレてアイスホッケーのタマ投げつけて
重傷負わせてお咎めナシよ?なんで?なんで?
・・・もう、VTRは、あの、VTRに乗ったことについては、本当に、
真摯に受け止めて・・・はい・・・
964 :
774RR:2009/04/27(月) 09:58:52 ID:UM4Q4uPh
まだ年収が400万くらいの中免小僧のときは筑波でズンダカラーのZXR400Rに乗ってたが、
それ以来、ズンダ色を買ってないから興味がない。
年収が1000万超えてくると、ズンダカラーはバイクに見えなくなる。
今では、よくあんなもの買うと思うよ。
でもさー 伊藤ハムカラーのZXRは今でも素敵だと思うぜ?
965 :
774RR:2009/04/27(月) 11:34:22 ID:p0po+sQ3
>>962 随分遠方から80前のおじいちゃんが
250Rに乗って来ていたらしい
966 :
774RR:2009/04/27(月) 11:59:35 ID:eZhN9Nif
流石に80前なら自重すべきじゃないかな
いくら高齢社会とはいえ後期高齢者だし
967 :
962:2009/04/27(月) 13:38:55 ID:CYjtVkfk
正しくは78歳の人が島根県を夜中の1時に出発して参加だ。
過去最高齢らしいが元気な老人だったぞ。
968 :
774RR:2009/04/27(月) 14:33:46 ID:p0po+sQ3
まさに長老だな
ニンジャの里の長老
969 :
774RR:2009/04/27(月) 14:53:48 ID:kiHrjM8y
あまりにも遅いバイクがいたので抜いたらninja250Rだった。
立ち上がりもストレートの加速も糞過ぎで、タイヤも細すぎて125ccかと
思った。アレが噂のニンジャか・・・・だせぇ
970 :
774RR:2009/04/27(月) 14:59:20 ID:zQxy1Bkq
>>967 でも、70超えて6R乗ってる人もいるからなぁ・・・。
6Rの方が乗りやすいという理由もあるが。
971 :
774RR:2009/04/27(月) 16:24:35 ID:fYMXj5oJ
元6R海苔たが乗りやすくなんかねーよ
ツーリング行くと首痛くなるし肩はこるしな
972 :
774RR:2009/04/27(月) 17:10:41 ID:Ed03/SD4
俺はZX10Rだがポジションは最悪だけどトルクの方は乗り易いと言えば乗り易い。
973 :
774RR:2009/04/27(月) 17:18:23 ID:DTb9eWom
Ninja乗ってますが
腕が痛い
974 :
774RR:2009/04/27(月) 17:47:36 ID:88hnZvfW
250R乗りだが別に早さ求めて乗ってないけど
250程度で早さ求めんなよ
975 :
774RR:2009/04/27(月) 17:52:04 ID:Ed03/SD4
ズンダにエサやるなよ
976 :
774RR:2009/04/27(月) 17:53:18 ID:IpXiNLe6
977 :
774RR:2009/04/27(月) 18:21:05 ID:DTb9eWom
978 :
774RR:2009/04/27(月) 18:24:23 ID:oLGtefNM
無駄な改行&あからさまな蔑みはズンダしかいない
979 :
774RR:2009/04/27(月) 21:01:55 ID:SVaeiIHy
正直、このバイクですら速度を自制するのに精一杯なんだけど、みんな一般道でどんだけスピード出してるの?
初速が遅いのは認めるけど、流れに乗れば何の不満もないんだよね
980 :
774RR:2009/04/27(月) 21:03:56 ID:ZI1xN+J6
981 :
774RR:2009/04/27(月) 21:07:41 ID:Urag17Fw
空いてりゃ県道でも100だす
国道だと120ぐらいだす
982 :
962:2009/04/27(月) 21:11:10 ID:T4dEvm8n
KCBMでもNinja250Rがダントツで一番多かった。
ライム>>青>>黒>赤>SE
ライムは予想通りだったが意外に青多かったよ。
983 :
774RR:2009/04/27(月) 21:47:46 ID:LpXY+7mI
ヘンリービギンズのサイドバッグ買ったお
984 :
774RR:2009/04/27(月) 22:54:01 ID:IpXiNLe6
メーターなんて普段見てないなぁ?
白バイとか覆面クサいのが居るときだけ制限プラス一割増以下かどうかを確認するぐらいか。
というより、このバイクの美味しい領域を使おうと思ったら必然的に流れをリードするような走り方になってしまう。
今時の高性能なバイクのパワーに頼り切った走りかたしてるから…いやなんでもない
985 :
774RR:2009/04/27(月) 23:57:38 ID:mWD1xfPc
今晩の読売の夕刊の記事に自転車通勤の写真がデカデカと載ってたけど、
バイクも数台写ってて、青忍250、シェルパ、ゼファー、マジェってなってた
kwsk率高いな… ツーリングにしか見えん
986 :
774RR:2009/04/28(火) 00:30:07 ID:vdGHCBsM
このスレももう残り少ないので次スレ立ててみます
ちなみに自分は一般道では殆ど流れに乗って走ってます
スタートも余程バカみたいに踏んでくる車がいなけりゃ全然余裕
フライングしてすっ飛んでいくビグスクなんかにも結局追いつくし
987 :
774RR:2009/04/28(火) 00:32:05 ID:45Wl22Gq
988 :
774RR:2009/04/28(火) 00:37:07 ID:vdGHCBsM
989 :
774RR:2009/04/28(火) 05:50:06 ID:lopOgJmQ
990 :
774RR:2009/04/28(火) 09:38:19 ID:/f5R+e8F
埋めるぜ!
991 :
774RR:2009/04/28(火) 09:41:21 ID:/f5R+e8F
そういや、もうすぐ俺のNinjaは4万8千km
それでも絶好調!
992 :
774RR:2009/04/28(火) 09:41:51 ID:4EGrGvIr
スレ建て乙。埋め。
993 :
774RR:2009/04/28(火) 09:45:08 ID:/f5R+e8F
自分でやった1年点検で換えたもの
・フォークオイル
カワサキ純正G10
抜いたオイルは真っ黒かった!
994 :
774RR:2009/04/28(火) 09:52:07 ID:lopOgJmQ
そういやブレーキフルードが真っ黒になってたなぁ
一年世話になったし、明日ケミカル類全交換してやるか。
995 :
774RR:2009/04/28(火) 11:58:36 ID:/f5R+e8F
そう!・ブレーキフルードも前後共に換えた
こちらは真っ黒まで行かないが、やっぱり汚れていた
点検窓から見ても分かっていたけどね
996 :
774RR:2009/04/28(火) 12:03:51 ID:BWIysR6f
梅
997 :
774RR:2009/04/28(火) 12:06:03 ID:8b7ufsyS
Ninja250Rは、300k下道走ってもそれほど疲れなかった。
(左手は苦しいが)
お薦めしておきますよ。
998 :
774RR:2009/04/28(火) 12:22:38 ID:/f5R+e8F
それからクーラントもホムセンで売っている安いやつだが換えた
夏に点検したとき少し減っていたので足したが
今回もやはり少し減っていた
ラジエータキャップを外して水道水でフラッシングしてから新しいクーラントを入れた
古いクーラントは特に汚れてなかった
あ、因みにウォータードレンはウォーターポンプのところと、
シリンダ全面にもあるので、換える人は気をつけて
999 :
774RR:2009/04/28(火) 12:29:36 ID:7dqcy5Pg
999
1000 :
774RR:2009/04/28(火) 12:31:57 ID:xtWB+bL7
な
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐