桜草親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part225
☆桜草親切な奴がその香りにウットリしながら何でも質問に答える！
│
├春の到来ですよ、ツーリングシーズン到来ですよ。
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
└四月、弥生、四月馬鹿、etc...
☆直前スレ
├弥生親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part224
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237559530/l50
│
├春の到来ですよ、ツーリングシーズン到来ですよ。
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
└四月、弥生、四月馬鹿、etc...
☆直前スレ
├弥生親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part224
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237559530/l50
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... ∧∧ ／／ ..||...|| |口| ||し 新スレです
....... (ﾟω ﾟ) ／／...........||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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刃、 , ヘ
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これはポニーテールじゃなくて
>>1乙だから
変な勘違いすんなよ。
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これはポニーテールじゃなくて
>>1乙だから
変な勘違いすんなよ。
なんか風邪っぽいんですが、お勧めの方法教えてください。
栄養のあるもん食べて早寝
6 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/03/29(日) 19:49:35 ID:KnrT1aSM
こんなとこで質問してないであったかくして寝るのがいいと思います。
引っ越した先の家の近辺で唯一バイク停車許可の下りた駐車場があるのですが、大きめの砂利が引いてあります。
試しに半クラで慎重に乗り入れてみたところ、あまりにも不安定で怖すぎました。
後輪が滑るわ大きい石を踏んでゴロリと横に滑り落ちるわ、いつか必ずこけると思ったほどです。
さらに悪いことに、
道路に出るには傾斜のある砂利道を通らねばならず、ここがまた怖い。
ダメ元で管理人に舗装できないか聞いてみましたが、やはり金がかかるし・・・と難色を示されました。
何か他者に迷惑をかけずに滑らないようにするアイデアは無いものでしょうか？
ゴムシートなどで道を作るなどは手間がかかりすぎますし・・・
無理難題なような気もしますが、何かあれば教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いいたします。
試しに半クラで慎重に乗り入れてみたところ、あまりにも不安定で怖すぎました。
後輪が滑るわ大きい石を踏んでゴロリと横に滑り落ちるわ、いつか必ずこけると思ったほどです。
さらに悪いことに、
道路に出るには傾斜のある砂利道を通らねばならず、ここがまた怖い。
ダメ元で管理人に舗装できないか聞いてみましたが、やはり金がかかるし・・・と難色を示されました。
何か他者に迷惑をかけずに滑らないようにするアイデアは無いものでしょうか？
ゴムシートなどで道を作るなどは手間がかかりすぎますし・・・
無理難題なような気もしますが、何かあれば教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いいたします。
>>7
押し歩きできないくらい距離があるor重いバイク？
押し歩きできないくらい距離があるor重いバイク？
>9
リッターネイキッドで、舗装されたところでは押し歩きもあまり苦にはならないのですが砂利の上ではかなりきついです。
バランスを崩した場合のことを考えるとまたがって足をつきながらの方がいいのではと思っていましたが押した方がいいのかなぁ？
距離は大したことはなく、せいぜい10メートル程です。
リッターネイキッドで、舗装されたところでは押し歩きもあまり苦にはならないのですが砂利の上ではかなりきついです。
バランスを崩した場合のことを考えるとまたがって足をつきながらの方がいいのではと思っていましたが押した方がいいのかなぁ？
距離は大したことはなく、せいぜい10メートル程です。
前スレを先に埋めないのは何でですか？
>10
ある程度の技量があればステップの上に立つのが一番安定してるんだが、
それが無理ならがんばってハンクラで押すしかない。
ある程度の技量があればステップの上に立つのが一番安定してるんだが、
それが無理ならがんばってハンクラで押すしかない。
>>7
うーむ 想像するに、一本橋渡るよりゆっくり進んでませんか？
地面に板を敷くのもどうかと思う。
俺ならバイクを押して道に出る。
帰って来たときは一本橋を渡る要領で車庫に入る。
そして、地面は足で踏み固める。
馬鹿にしちゃいけない。結構効果はあるんだよ。
うーむ 想像するに、一本橋渡るよりゆっくり進んでませんか？
地面に板を敷くのもどうかと思う。
俺ならバイクを押して道に出る。
帰って来たときは一本橋を渡る要領で車庫に入る。
そして、地面は足で踏み固める。
馬鹿にしちゃいけない。結構効果はあるんだよ。
15 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:21:55 ID:cBLyQDnF
なんで大雨でバイクがぬれまくろうが壊れないのに、湖に落としたら壊れるの？
違いがわからん。
違いがわからん。
>>15
エアクリーナーが雨にかかるようにして走れば、簡単に壊れます。
エアクリーナーが雨にかかるようにして走れば、簡単に壊れます。
しばらく乗っていないバイクを乗ろうとしたら、
バッテリが上がったのがセルが回ってくれません。
キックがないので仕方なく押しがけしようと思っても
何度やってもできませんでした。
押しがけでもエンジンがかからないのは
原因として何が考えられるのでしょうか？
解決策も一緒に教えていただけると幸いです。
バッテリが上がったのがセルが回ってくれません。
キックがないので仕方なく押しがけしようと思っても
何度やってもできませんでした。
押しがけでもエンジンがかからないのは
原因として何が考えられるのでしょうか？
解決策も一緒に教えていただけると幸いです。
>>15
ヒトってシャワー浴びてても死なないのに、なんで水中に沈めたら死んでしまうん？
ヒトってシャワー浴びてても死なないのに、なんで水中に沈めたら死んでしまうん？
21 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:54:36 ID:cmmSBYng
50ccのスクーターを買おうと思っていて、
候補が
・ホンダ TODAY
・ヤマハ Vino
です。
２台の燃費を見てみると、
TODAYは 73km/l、Vinoは 66km/lと差があるのですが、
これはどういう理由なのでしょうか？
TODAY http://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/
Vino http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/
候補が
・ホンダ TODAY
・ヤマハ Vino
です。
２台の燃費を見てみると、
TODAYは 73km/l、Vinoは 66km/lと差があるのですが、
これはどういう理由なのでしょうか？
TODAY http://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/
Vino http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/
>>4
直したいのか悪化させたいのか、どっちを望むかによる
直したいのか悪化させたいのか、どっちを望むかによる
今度、バッテリーからシガーソケットの電源を取り出そうと考えているのですが
接続するものにギボシ端子と平型端子があるのですがどちらが良いのでしょうか？
使用可能な電圧なども同等なのでどちらでも良さそうな感じがするのですが
形状以外に違いがあればご教示ください
接続するものにギボシ端子と平型端子があるのですがどちらが良いのでしょうか？
使用可能な電圧なども同等なのでどちらでも良さそうな感じがするのですが
形状以外に違いがあればご教示ください
>>21
重量差や測定時の誤差、ジェネレータなどの負荷や空気抵抗で変わるんだと思う
サイト見てみたら若干ビーノの方が重いけれど、パワーがあるみたい
どちらもFI搭載しているけど、潤滑方式違ったりしていてエンジン負荷が違うし・・・・・
重量差や測定時の誤差、ジェネレータなどの負荷や空気抵抗で変わるんだと思う
サイト見てみたら若干ビーノの方が重いけれど、パワーがあるみたい
どちらもFI搭載しているけど、潤滑方式違ったりしていてエンジン負荷が違うし・・・・・
>>18
押し方が足りない。
押し方が足りない。
27 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 22:43:41 ID:toWNiXNt
>>7>>10
砂利道は速度を落とし過ぎても不安定になる。
シート後方にしっかり座って体を直立させ、ハンドルは手を添える程度で振れを止めるだけのつもりで力を抜いておけばすんなり走れる。
要は“腕”が足りんだけだよ。
砂利道は速度を落とし過ぎても不安定になる。
シート後方にしっかり座って体を直立させ、ハンドルは手を添える程度で振れを止めるだけのつもりで力を抜いておけばすんなり走れる。
要は“腕”が足りんだけだよ。
29 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 22:57:04 ID:K60paw0Y
鉄板なんか敷いたら雨降ったとき余計危ないんじゃねーか？
31 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:05:56 ID:s/Tx2TPD
今度原付の免許取りに行くんですけど、学科試験は全問題中にどのくらいの比率でひっかけ問題があるんですか？
一応万点屋の問題集をやってみたのですが、実際の試験でもある程度同じ問題が出たりするんでしょうか？
一応万点屋の問題集をやってみたのですが、実際の試験でもある程度同じ問題が出たりするんでしょうか？
>>32
またロビンかよｗ
またロビンかよｗ
>>33
ま た お ま え か よ ｗｗ
ま た お ま え か よ ｗｗ
>31
５０問の頃は３問程度で全部引っかかっても後を正解すれば合格したから、
今もそれくらいじゃないかな？
５０問の頃は３問程度で全部引っかかっても後を正解すれば合格したから、
今もそれくらいじゃないかな？
38 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:19:00 ID:nbwThRO6
>>7
>>27が偉そうに言ってるが、慣れてないもんは無理しないほうが良い。
舗装は値段的に問題外だし、>>28が言う鉄板は素人が用意できるもんじゃない。
じゃあどうするか？
俺も砂利道に… しかもVWAX置かなきゃならない事があった時は絨毯敷いた。
砂利の上で絨毯が滑りそうに思うだろうけど、重量が広い面積で分散されて、
意外なほど安定する。
雨降ってもそんなに滑らない。
リサイクルショップ行けば、4～6畳用が安く売ってるから、10mなら2本あれば
足りるでしょ。
しかも絨毯が意外に丈夫なんで、俺は一回敷いて5年ほど使えた。
>>27が偉そうに言ってるが、慣れてないもんは無理しないほうが良い。
舗装は値段的に問題外だし、>>28が言う鉄板は素人が用意できるもんじゃない。
じゃあどうするか？
俺も砂利道に… しかもVWAX置かなきゃならない事があった時は絨毯敷いた。
砂利の上で絨毯が滑りそうに思うだろうけど、重量が広い面積で分散されて、
意外なほど安定する。
雨降ってもそんなに滑らない。
リサイクルショップ行けば、4～6畳用が安く売ってるから、10mなら2本あれば
足りるでしょ。
しかも絨毯が意外に丈夫なんで、俺は一回敷いて5年ほど使えた。
39 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:37:21 ID:K60paw0Y
絨毯はなかなかいいアイディアかもね。
90cm×180cmの縞鋼鈑5枚なんて運ぶだけでも大変だし。
でもツーリング先で砂利道を走らなきゃならない事もあるだろうから、
この際せっかくだから砂利に慣れとくのも有りだと思うけど。
傾斜があるところは傾斜に垂直にアプローチするのが基本ですよ。
それで上りは一気に、下りはリアブレーキを掛けてゆっくり。
90cm×180cmの縞鋼鈑5枚なんて運ぶだけでも大変だし。
でもツーリング先で砂利道を走らなきゃならない事もあるだろうから、
この際せっかくだから砂利に慣れとくのも有りだと思うけど。
傾斜があるところは傾斜に垂直にアプローチするのが基本ですよ。
それで上りは一気に、下りはリアブレーキを掛けてゆっくり。
扁平ラジアルを履いた今時のリッターネイキッドで
>>27の方法を実行すると５ｍでフロント巻き込んで転倒だな
>>27の方法を実行すると５ｍでフロント巻き込んで転倒だな
41 ：38：2009/03/29(日) 23:53:34 ID:nbwThRO6
43 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 00:07:49 ID:8Oep/JZt
質問させてください。
走行中に電圧が１６Ｖ超えてしばらくしたら１３Ｖまで戻りました。
それからまたしばらく走ってたら今度は１１Ｖを下回りだしました。
その状態で数十キロは走行できたのですが、
終的には９Ｖちかくなり止まりました。
それから押しがけでエンジンをかけて走ったのですが結局又すぐに１０Ｖを下回りだし、
また止まってしまいました。
そしてそのまま押しがけも不能になりました。
これって悪いのはレギュレーターでしょうか？
おしえてエロイ方。。
走行中に電圧が１６Ｖ超えてしばらくしたら１３Ｖまで戻りました。
それからまたしばらく走ってたら今度は１１Ｖを下回りだしました。
その状態で数十キロは走行できたのですが、
終的には９Ｖちかくなり止まりました。
それから押しがけでエンジンをかけて走ったのですが結局又すぐに１０Ｖを下回りだし、
また止まってしまいました。
そしてそのまま押しがけも不能になりました。
これって悪いのはレギュレーターでしょうか？
おしえてエロイ方。。
シューベルトのメットって高いけど価値あるの？
>>44
俺J１使ってるけどメガネライダーだから内蔵サンバイザーがあまりにも便利すぎる
サングラス必要ないし
あと相当静か、バイク下りて会話が聞こえないくらい密閉性が高い
それとすごく軽い
結論として値段なりの価値はあると思う…が
洋モノメットの常で頭の形が前後方向に楕円に近い欧米人の頭に合わせた作りなので
前後方向にゆるい、あるいは左右方向にきついとかで日本人の円形に近い頭に
合わない可能性がある
俺J１使ってるけどメガネライダーだから内蔵サンバイザーがあまりにも便利すぎる
サングラス必要ないし
あと相当静か、バイク下りて会話が聞こえないくらい密閉性が高い
それとすごく軽い
結論として値段なりの価値はあると思う…が
洋モノメットの常で頭の形が前後方向に楕円に近い欧米人の頭に合わせた作りなので
前後方向にゆるい、あるいは左右方向にきついとかで日本人の円形に近い頭に
合わない可能性がある
ETCって一体どういう物なんですか？絶対に車体に固定すべきなんですか？
高速使う時だけカバンに入れておくとかできないんですか？
車体とか絶対重量増やしたくないんですが。
高速使う時だけカバンに入れておくとかできないんですか？
車体とか絶対重量増やしたくないんですが。
49 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 03:28:08 ID:q9o0BAoH
HJCのヘルメットって、安いんですけど大丈夫なんでしょうか？
>>48
是非一度ETCのポータルサイト、またはJRCのサイトをご確認下さい。
まぁ簡単に言うと、ETCというのは効率よく料金を徴収する為の無線通信機です。
高速道路の料金所やETC対応の駐車場等で、一々停車して料金を支払ったりする煩わしさが軽減されます。
車体には固定すべきです、持ち運び等は基本的に考えられていません。
単一指向性の微弱な電波を使用しており、定められた取付角度・設置箇所以外ですと、
料金所のアンテナと車載器との通信が確実に為されず、誤作動率が大幅に増えます。
これは高速道路の料金所では大変危険です。
一部のユーザーで電池等のバッテリー駆動にし、持ち運び可能な状態にしている方を見受けられますが、
完全に自己責任ですので万が一の際には全て自分に責任が降りかかると思って下さい。
>車体とか絶対重量増やしたくないんですが
車載器本体、アンテナ、表示器
全て含めても300グラム超えないんですが？(※アンテナ分離型、配線除く)
ETCの重量気にするくらいなら、自分の体重減らした方がよほど良いかと。
是非一度ETCのポータルサイト、またはJRCのサイトをご確認下さい。
まぁ簡単に言うと、ETCというのは効率よく料金を徴収する為の無線通信機です。
高速道路の料金所やETC対応の駐車場等で、一々停車して料金を支払ったりする煩わしさが軽減されます。
車体には固定すべきです、持ち運び等は基本的に考えられていません。
単一指向性の微弱な電波を使用しており、定められた取付角度・設置箇所以外ですと、
料金所のアンテナと車載器との通信が確実に為されず、誤作動率が大幅に増えます。
これは高速道路の料金所では大変危険です。
一部のユーザーで電池等のバッテリー駆動にし、持ち運び可能な状態にしている方を見受けられますが、
完全に自己責任ですので万が一の際には全て自分に責任が降りかかると思って下さい。
>車体とか絶対重量増やしたくないんですが
車載器本体、アンテナ、表示器
全て含めても300グラム超えないんですが？(※アンテナ分離型、配線除く)
ETCの重量気にするくらいなら、自分の体重減らした方がよほど良いかと。
51 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 06:27:44 ID:A2OMN3tJ
エンジンをかけようとするとブブブブ……となって動かせません
>51
バッテリーが弱るとセルを回すためのスイッチ（リレー）を動かすのが精いっぱいの時があります。
そういう時はその動作を繰り返し「カチカチ」「ブー」と言った感じの音がします。
バッテリーを調べてみましょう。
バッテリーが弱るとセルを回すためのスイッチ（リレー）を動かすのが精いっぱいの時があります。
そういう時はその動作を繰り返し「カチカチ」「ブー」と言った感じの音がします。
バッテリーを調べてみましょう。
久しぶりに云おう…
ネ
タ
に
マ
ジ
レ
ス
カ
コ
ワ
ル
イ
ネ
タ
に
マ
ジ
レ
ス
カ
コ
ワ
ル
イ
1 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/03/29(日) 18:02:00 ID:5IGIHvPL
☆桜草親切な奴がその香りにウットリしながら何でも質問に答える！
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├春の到来ですよ、ツーリングシーズン到来ですよ。
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆桜草親切な奴がその香りにウットリしながら何でも質問に答える！
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├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
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└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
ビグスクって幅があるから信号待ちでふらつく？
>57
片足しっかり道路についていれば特には。
ただ全体的に足つき性は悪い。
片足しっかり道路についていれば特には。
ただ全体的に足つき性は悪い。
ふらつくって足つきでって事？ スクーターは足つきは悪いだろうけど
63 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:31:20 ID:0Va1abaz
17インチリアタイヤで幅150～180でどれが端っこまできっちり使えますか？
また、一番バンク出来るのは180が有利ですか？
また、一番バンク出来るのは180が有利ですか？
65 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:41:51 ID:SwQk1DHX
大型空冷マルチネイキッドと
SS水冷（当たり前かw）だとロンツーの時の渋滞にハマった時の太股の暑さはどっちが暑いですか？
車種によってまちまちだと思いますが、一般論でご回答願います
SS水冷（当たり前かw）だとロンツーの時の渋滞にハマった時の太股の暑さはどっちが暑いですか？
車種によってまちまちだと思いますが、一般論でご回答願います
空冷暑いというか熱い
>63
タイヤが端まで接地とか膝が接地とか、そもそも深いバンクがあくまで「結果」なんで
それ自体を目的にしたって何の意味もないんだけど な
速くもならないし格好よくもない
ましてその為だけにタイヤ幅変えるとか
>64
そんなものを気にするなら大型なんて乗るもんじゃない
タイヤが端まで接地とか膝が接地とか、そもそも深いバンクがあくまで「結果」なんで
それ自体を目的にしたって何の意味もないんだけど な
速くもならないし格好よくもない
ましてその為だけにタイヤ幅変えるとか
>64
そんなものを気にするなら大型なんて乗るもんじゃない
空冷、渋滞にハマったらすり抜けて少しでもエンジンに風を当てないとヤバす。
熱風系の暑さとフレームあっちっち系の熱さは
種類がぜんぜん違うと思うよ。
種類がぜんぜん違うと思うよ。
70 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 11:25:02 ID:xv5nakAm
今度タンデムする事になり牛革のグローブを人に貸すのですが
指先のゴミやら染み込んだ汗やらなんやらが気になります
貸す前に一度手入れしたいのですが水洗い→乾燥→ミンクオイルで大丈夫でしょうか？
過去にも雨でずぶ濡れになったりしてるのですが基本的に革に水はNGでしたっけ？
指先のゴミやら染み込んだ汗やらなんやらが気になります
貸す前に一度手入れしたいのですが水洗い→乾燥→ミンクオイルで大丈夫でしょうか？
過去にも雨でずぶ濡れになったりしてるのですが基本的に革に水はNGでしたっけ？
>>70
革専用洗剤が有るくらいだから
濡らすよりも、乾かす段階での
手入れ次第だと思いますよ。
ただ気にし出したらきりが無いので
いっそ安めの新品買って貸した方が
気分的に良いかも知れない。
今、春先だから用品店の在庫処分セール狙う手もアリ。
革専用洗剤が有るくらいだから
濡らすよりも、乾かす段階での
手入れ次第だと思いますよ。
ただ気にし出したらきりが無いので
いっそ安めの新品買って貸した方が
気分的に良いかも知れない。
今、春先だから用品店の在庫処分セール狙う手もアリ。
ありがとうございます
ではSSのあっちっちは渋滞などで停車した場合、出来る限りフレームに触れないように
脚を出せば耐えられるが、空冷は停車したらバイクから降りでもしない限り
灼熱地獄って解釈で宜しいでしょうか？
ではSSのあっちっちは渋滞などで停車した場合、出来る限りフレームに触れないように
脚を出せば耐えられるが、空冷は停車したらバイクから降りでもしない限り
灼熱地獄って解釈で宜しいでしょうか？
>>73
左はビモータのDB6、右はVTRにカウルつけたものだと思う
左はビモータのDB6、右はVTRにカウルつけたものだと思う
もて耐にでてたVTR250かな
VTR1000Fのアッパーを取り付けてる
VTR1000Fのアッパーを取り付けてる
先日オービスに撮られたのですが、バイクでも捕まるのでしょうか？
>>78
基本的には捕まりません
基本的には捕まりません
車に比べ捕まえにくいのは確かだが、実際捕まることもあるぞ
82 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:05:57 ID:wZaYGASR
最近は後ろからも写真を撮るオービスもあるみたいね。
83 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:48:28 ID:HfpV/Zam
郵便配達のバイクってクラッチ(左手の握るやつ)ないのに、どうやって走り出したり、止まったり、ギアチェンジするのですか？
四月から郵便配達なのですが、どうやらぶっつけ本番で乗るみたいなのです
四月から郵便配達なのですが、どうやらぶっつけ本番で乗るみたいなのです
>>83
自動遠心クラッチって言って
スロットルを開けていく＝エンジン回転数が上がっていく と
自動でクラッチが繋がるんですよ。構内で練習するだろうけど
すぐ慣れるっしょ。たぶん。
走るのは良いとして、道とか地図を覚えたり前後左右安全確認のクセを
身に付ける方がよっぽど大変ではないか。
安全運転で頼むね。
自動遠心クラッチって言って
スロットルを開けていく＝エンジン回転数が上がっていく と
自動でクラッチが繋がるんですよ。構内で練習するだろうけど
すぐ慣れるっしょ。たぶん。
走るのは良いとして、道とか地図を覚えたり前後左右安全確認のクセを
身に付ける方がよっぽど大変ではないか。
安全運転で頼むね。
カブだからクラッチが無い（自動）
ペダルを前に踏むとシフトアップ、後ろに踏むとシフトダウン。
ちなみにペダル踏みっぱなしの状態がクラッチが切れた状態（厳密に言うと半クラ）
ペダルを前に踏むとシフトアップ、後ろに踏むとシフトダウン。
ちなみにペダル踏みっぱなしの状態がクラッチが切れた状態（厳密に言うと半クラ）
>>83
スクーターとは構造が異なるが、遠心クラッチが入っているので
回転数が高くなると繋がって、低くなると離れる。
ギアは踏めば変わります。
年式によっては、走行中でも、4速→Ｎ→1速に変速可能なミッションがあり、
急激なエンブレの洗礼を受けることになります。
スクーターとは構造が異なるが、遠心クラッチが入っているので
回転数が高くなると繋がって、低くなると離れる。
ギアは踏めば変わります。
年式によっては、走行中でも、4速→Ｎ→1速に変速可能なミッションがあり、
急激なエンブレの洗礼を受けることになります。
87 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 17:26:09 ID:MWKAsScV
今日初めてCB400SF Vtec SP1?乗りました。
普段は大型ツイン乗ってるんですが質問させて下さい。
VTECっていうのは電子制御で低速域を稼ぐ為、排気バルブを一定の回転数までは開かないようにしている、所謂ヤマハのEXUPみたいなもんでしょうか？
それと、Fフォークにイニシャルアジャスターがありませんが随分硬く感じました（運転に支障はない）がこの硬さが基準と考えていいのでしょうか？
つまり、イニシャルアジャスターが付いている他車種で設定する時の参考にしていいのでしょうか？
普段は大型ツイン乗ってるんですが質問させて下さい。
VTECっていうのは電子制御で低速域を稼ぐ為、排気バルブを一定の回転数までは開かないようにしている、所謂ヤマハのEXUPみたいなもんでしょうか？
それと、Fフォークにイニシャルアジャスターがありませんが随分硬く感じました（運転に支障はない）がこの硬さが基準と考えていいのでしょうか？
つまり、イニシャルアジャスターが付いている他車種で設定する時の参考にしていいのでしょうか？
>>81
バイクのスピード違反は現行犯だから大丈夫だよ。
バイクのスピード違反は現行犯だから大丈夫だよ。
ギアが抜けたりクラッチが滑ったりしたら
「ガラガラガラゴン」という音が出るのですか？
自分としてはそのような音は絶対出ないと思います
チェーンあたりじゃないかと、、、、、
どうなんでしょ？？出るという主張をされている方がいるのですが
「ガラガラガラゴン」という音が出るのですか？
自分としてはそのような音は絶対出ないと思います
チェーンあたりじゃないかと、、、、、
どうなんでしょ？？出るという主張をされている方がいるのですが
>>87
VTECは、一定以下のエンジン回転数で2バルブ動作。(吸気、排気とも1つずつ休止状態)
EXUPは、エキゾーストパイプ内のバルブ作動によって排気抵抗をつけるもの。
イニシャルの参考値については、そりゃ車種と乗り手によって多少違うのが当然です。
貴方が参考にしたければソレはそれでいいかもしれないが、
「ソレが正解か？」と聞かれたならば「考え方が間違っている可能性もある」と答える。
VTECは、一定以下のエンジン回転数で2バルブ動作。(吸気、排気とも1つずつ休止状態)
EXUPは、エキゾーストパイプ内のバルブ作動によって排気抵抗をつけるもの。
イニシャルの参考値については、そりゃ車種と乗り手によって多少違うのが当然です。
貴方が参考にしたければソレはそれでいいかもしれないが、
「ソレが正解か？」と聞かれたならば「考え方が間違っている可能性もある」と答える。
>>89
チェンジミス他で、ギアが中途半端な切り替え状態ならば
「ガラガラガラゴン」の音はするだろうね。
しかし、貴方の言う「ガラガラガラゴン」の音質が良く判らないので答えようがない。
(擬音語って難しいのよ。)
出ると申されている方に細かな説明を求めてはいかがでしょう？構造の解説も含めて。
チェンジミス他で、ギアが中途半端な切り替え状態ならば
「ガラガラガラゴン」の音はするだろうね。
しかし、貴方の言う「ガラガラガラゴン」の音質が良く判らないので答えようがない。
(擬音語って難しいのよ。)
出ると申されている方に細かな説明を求めてはいかがでしょう？構造の解説も含めて。
>>89
世の中には “ 絶対 ” というのは絶対零℃以外ないですね
（ある/ない のか二者択一で言うなら可能性は常に零じゃないから
例えば、単独原因でなくてもギア抜けを無理にリカバリーしようとしてノークラッチでギア操作した場合はガリガリ言うだろう
ただ、
『起こり難いことは起こり難い』というのも 真 理 なので、
どの様な状況下でその会話がなされたか、は気になりますな
世の中には “ 絶対 ” というのは絶対零℃以外ないですね
（ある/ない のか二者択一で言うなら可能性は常に零じゃないから
例えば、単独原因でなくてもギア抜けを無理にリカバリーしようとしてノークラッチでギア操作した場合はガリガリ言うだろう
ただ、
『起こり難いことは起こり難い』というのも 真 理 なので、
どの様な状況下でその会話がなされたか、は気になりますな
webikeって納期が遅い商品注文した場合、発送の準備が整ってから引き落とされるっけ？
原付スクーター（スクーピー？）の、
冷却水交換を頼まれたんですが、
自動車のと同じと思って臨んでも大丈夫でしょうか？
ドレンボルトさえ見つかれば大丈夫かなと思って、
現物を見もせずに引き受けたのですが。
冷却水交換を頼まれたんですが、
自動車のと同じと思って臨んでも大丈夫でしょうか？
ドレンボルトさえ見つかれば大丈夫かなと思って、
現物を見もせずに引き受けたのですが。
97 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:09:55 ID:HfpV/Zam
>>84-86
ありがとうございます、加速減速はペダルを踏むだけでギアチェンジになるんですね
発進、停車の時はどうやるのですか？
半クラッチにして発進したり、クラッチ握ったまま止まることできないんですよね？
ありがとうございます、加速減速はペダルを踏むだけでギアチェンジになるんですね
発進、停車の時はどうやるのですか？
半クラッチにして発進したり、クラッチ握ったまま止まることできないんですよね？
>>97
>半クラッチにして発進したり、クラッチ握ったまま止まることできない
手動のクラッチ操作部分がないのだから、当然出来ません
というか、
『 す る 必 要 が な い 』
（その為に “ 自 動 遠心クラッチ ” なので
発進はニュートラルから1速に踏み込むだけ、
停止の時は特にするべき事はないが、ギアを落としながら停まっても良いでしょうな
>半クラッチにして発進したり、クラッチ握ったまま止まることできない
手動のクラッチ操作部分がないのだから、当然出来ません
というか、
『 す る 必 要 が な い 』
（その為に “ 自 動 遠心クラッチ ” なので
発進はニュートラルから1速に踏み込むだけ、
停止の時は特にするべき事はないが、ギアを落としながら停まっても良いでしょうな
>>92-93
なにか相手の上から目線で
そのようにいってきたのでいらっとしまして。
絶対にってことは確かにないですよね、
某スレの荒らしだったかも、遊ばれてたんでしょうかね
説明しろといっても返答ありませんでした＾＾；
回答ありがとうございました
なにか相手の上から目線で
そのようにいってきたのでいらっとしまして。
絶対にってことは確かにないですよね、
某スレの荒らしだったかも、遊ばれてたんでしょうかね
説明しろといっても返答ありませんでした＾＾；
回答ありがとうございました
100 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:48:13 ID:wZaYGASR
>>87
ついでだけど、ハンドルを押してみたり、実際に乗ったときに感じる
｢硬さ｣はイニシャル調整では変わらないですよ。
硬さが変わるのはバネレートを変更した場合です。
イニシャルはあくまでも、またがってスタンドを外した時にサスがどの位置まで
ストロークするのか、つまり車高が変わるだけです。
４輪用ではこの機構が付いたサスを車高調と言いますよね。
ついでだけど、ハンドルを押してみたり、実際に乗ったときに感じる
｢硬さ｣はイニシャル調整では変わらないですよ。
硬さが変わるのはバネレートを変更した場合です。
イニシャルはあくまでも、またがってスタンドを外した時にサスがどの位置まで
ストロークするのか、つまり車高が変わるだけです。
４輪用ではこの機構が付いたサスを車高調と言いますよね。
立ちゴケして片側のクーラーが曲がってしまったのですが、クーラーって多少曲がったくらいであればそんなに気にする必要の無い部類ですか？
問題なく自走はしていますしクーラーを眺めてみた感じ単なる冷却板なようなのでそうだろうとは思いつつ不安なので質問させて頂きます。
問題なく自走はしていますしクーラーを眺めてみた感じ単なる冷却板なようなのでそうだろうとは思いつつ不安なので質問させて頂きます。
>>101
その曲がり具合を見てみないと何ともいえないが、
ま、冷却水漏れがないなら多分大丈夫だろw
しかし、曲がったことにより冷却液の経路が塞がれたり
(イメージとしては、庭の散水ホースを途中で踏みつけているような感じ)
コアが多く潰れていたり(ラジエターを空気が通過できないような)すると、
オーバーヒートの原因となる場合もある。
その曲がり具合を見てみないと何ともいえないが、
ま、冷却水漏れがないなら多分大丈夫だろw
しかし、曲がったことにより冷却液の経路が塞がれたり
(イメージとしては、庭の散水ホースを途中で踏みつけているような感じ)
コアが多く潰れていたり(ラジエターを空気が通過できないような)すると、
オーバーヒートの原因となる場合もある。
ああ、オイルクーラーの線もあったかw
105 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:04:46 ID:WAfR5861
バイクのスペック表の定地燃費がどれもキリがいい数字なのは何故ですか？
>>105
JISで、小数点以下は切り捨て表記と決まっている項目がある。
定地燃費が、それに当てはまるのでは？
燃料タンク容量で、18.7Lの場合、日本では18Lと表記して
輸出用は19Lと表記することもある。
JISで、小数点以下は切り捨て表記と決まっている項目がある。
定地燃費が、それに当てはまるのでは？
燃料タンク容量で、18.7Lの場合、日本では18Lと表記して
輸出用は19Lと表記することもある。
107 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:15:47 ID:RDnCwom+
ひと昔前は750ccが国内で一番大きいクラスのバイクでしたが
いわゆるナナハンと言う区分はなぜ生まれたのでしょうか？
CB750K0が最初だったと思いますが
いわゆるナナハンと言う区分はなぜ生まれたのでしょうか？
CB750K0が最初だったと思いますが
>>107
750以上だと四輪の性能を超えるから。
750以上だと四輪の性能を超えるから。
109 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:22:36 ID:RDnCwom+
1000ccや800ccではだめなのですか？
>>107
ホンダがCB750FOURを発売したが、当時の四輪が出せる最高速度を超えてしまったため。
いくらなんでも速過ぎるだろう、パトカーで取り締まれないぞゴルァという話になったのかどうかは知らないが、
以後、業界自主規制として、国内販売においては最大排気量750ccまでとなった。
ホンダがCB750FOURを発売したが、当時の四輪が出せる最高速度を超えてしまったため。
いくらなんでも速過ぎるだろう、パトカーで取り締まれないぞゴルァという話になったのかどうかは知らないが、
以後、業界自主規制として、国内販売においては最大排気量750ccまでとなった。
>>107
CB750Fourの元（というか、手本
になったバイクが750ccだったから、という単純な理由
(MVアグスタ750Sだったかな？
なぜ750ccか、というと、
約187ccの四気筒、187ccというのがインチでは設計し易い排気量だったから、
と聞いた
（識者の補完ｷﾎﾞﾝﾇ
CB750Fourの元（というか、手本
になったバイクが750ccだったから、という単純な理由
(MVアグスタ750Sだったかな？
なぜ750ccか、というと、
約187ccの四気筒、187ccというのがインチでは設計し易い排気量だったから、
と聞いた
（識者の補完ｷﾎﾞﾝﾇ
113 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:02:26 ID:o48WQhcw
>>100
横レスすまそ
ttp://img235.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/6/3/ojio_ojio-img600x450-1238335088mh9ugp1115.jpg
これでいうとその車高調（イニシャル）はどれ？
タンクのはダンパー、バネ上のはバネ長、ってことはバネ下？
横レスすまそ
ttp://img235.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/6/3/ojio_ojio-img600x450-1238335088mh9ugp1115.jpg
これでいうとその車高調（イニシャル）はどれ？
タンクのはダンパー、バネ上のはバネ長、ってことはバネ下？
115 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:18:49 ID:bCYDt+0Q
普通免許しか持っていないのですが、とりあえず50ccのMT車をレンタルして乗っています。
ぎこちないもののなんとか運転は出来るのですが、わからない箇所がいくつかあるのですが、
教えて頂けないでしょうか。車種はAPE50です。
・ニュートラルになかなか入らないのですが、コツを教えて下さい。
特に信号待ちなどで停車してからなのですが、停車までにニュートラルに入れるものなのでしょうか？
要領がイマイチよくわかっていません。
・右足でのブレーキはブレーキ時に毎回使うものなんでしょうか？
私はエンジンブレーキと右手しか使っていません。これは良くないのでしょうか？
・発進時のギアですが、一般的には2速発進なのでしょうか？
それだとニュートラルから足を上げるだけの動作でいいので、スムーズなチェンジが出来ると思いまして・・。
ゆくゆくは普通2輪免許を取ろうと思っているので、
悪い癖は付けたくないと思っています。
ご回答よろしくお願いします。
ぎこちないもののなんとか運転は出来るのですが、わからない箇所がいくつかあるのですが、
教えて頂けないでしょうか。車種はAPE50です。
・ニュートラルになかなか入らないのですが、コツを教えて下さい。
特に信号待ちなどで停車してからなのですが、停車までにニュートラルに入れるものなのでしょうか？
要領がイマイチよくわかっていません。
・右足でのブレーキはブレーキ時に毎回使うものなんでしょうか？
私はエンジンブレーキと右手しか使っていません。これは良くないのでしょうか？
・発進時のギアですが、一般的には2速発進なのでしょうか？
それだとニュートラルから足を上げるだけの動作でいいので、スムーズなチェンジが出来ると思いまして・・。
ゆくゆくは普通2輪免許を取ろうと思っているので、
悪い癖は付けたくないと思っています。
ご回答よろしくお願いします。
やり方は人それぞれだと思うが
・停車までに1速にして停車が長いようならNにいれる
・後ろブレーキは停車時や急制動の時のみ使ってる
・1速で速やかに発進。2速発進だとエンスト起こしたりする可能性があって後続車に迷惑
・停車までに1速にして停車が長いようならNにいれる
・後ろブレーキは停車時や急制動の時のみ使ってる
・1速で速やかに発進。2速発進だとエンスト起こしたりする可能性があって後続車に迷惑
>>115
いっこめ
シフトが入りにくい時は半クラをすこーしだけ当ててやるとNが出やすい
みっつめ
１速は完全停車時のみ。少し動き出したら２速。１速で引っ張ってもいいが、エイプじゃすぐ吹け上がっちゃうでしょ。
いっこめ
シフトが入りにくい時は半クラをすこーしだけ当ててやるとNが出やすい
みっつめ
１速は完全停車時のみ。少し動き出したら２速。１速で引っ張ってもいいが、エイプじゃすぐ吹け上がっちゃうでしょ。
>>115
・入らないときは少しクラッチを繋ぐ（進まない程度に）か車体を前後に少し動かす。教習所では停車してからNに入れるはず。
・右足も使ってやって下さい。ガツンと踏むとリアがロックしますが
・1速で発進してください。
・入らないときは少しクラッチを繋ぐ（進まない程度に）か車体を前後に少し動かす。教習所では停車してからNに入れるはず。
・右足も使ってやって下さい。ガツンと踏むとリアがロックしますが
・1速で発進してください。
120 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:46:09 ID:e+RoJ9o+
灰色とねずみ色は違う色なのでしょうか？
121 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:48:46 ID:8Oep/JZt
YAMAHAのレギュレーターはインターネットで新品購入は出来るでしょうか？
>>115
・一般的には停車後にNへ。四輪でも二輪でもNで空走は全く推奨されない。
・右足のブレーキは低速時によく使う。教習所で言えば一本橋やクランクなどの低速バランスが必要なシーン。
・発進は1速で。普通は1速から2速へ上げるときにNには入らないから、スムーズさに大して変わりはなし。
・一般的には停車後にNへ。四輪でも二輪でもNで空走は全く推奨されない。
・右足のブレーキは低速時によく使う。教習所で言えば一本橋やクランクなどの低速バランスが必要なシーン。
・発進は1速で。普通は1速から2速へ上げるときにNには入らないから、スムーズさに大して変わりはなし。
教習車って市販のバイクと性能が違うって聞いたんですけど、
具体的に何が違うんですか？車種はＣＢ４００ＳＦです。
具体的に何が違うんですか？車種はＣＢ４００ＳＦです。
126 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:02:02 ID:wZaYGASR
>>113
写真で見る限りはイニシャルを変える機構はついてないようですね。
写真で見る限りはイニシャルを変える機構はついてないようですね。
>>125
性能をかなり低速よりに振っています
現行車両とは違うかもしれませんが、昔の比較表より
・最高出力→通常市販車：53馬力/10,500rpm、教習車：38馬力/9,500rpm
・最大トルク→通常市販車：3.9kg/m-9,500rpm、教習車：3.3kg/m-4,500rpm
その他、
マフラーがより静音仕様になってたりします。
（ランプ類やガード類も増えてるので重さも教習仕様の方が重いです
性能をかなり低速よりに振っています
現行車両とは違うかもしれませんが、昔の比較表より
・最高出力→通常市販車：53馬力/10,500rpm、教習車：38馬力/9,500rpm
・最大トルク→通常市販車：3.9kg/m-9,500rpm、教習車：3.3kg/m-4,500rpm
その他、
マフラーがより静音仕様になってたりします。
（ランプ類やガード類も増えてるので重さも教習仕様の方が重いです
129 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:06:54 ID:HfpV/Zam
>>98
ありがとうございます、その遠心なんとかがうまく理解できてませんが、一速のまま止まっててもエンストしないってことですか？
止まってる時はＮで、動き出す時に一速に入れてアクセル握るって感じですか？
ありがとうございます、その遠心なんとかがうまく理解できてませんが、一速のまま止まっててもエンストしないってことですか？
止まってる時はＮで、動き出す時に一速に入れてアクセル握るって感じですか？
確かVTECついてないんだよな、教習車は
教習所内じゃどんなに出しても5，60km/hだから高速側が必要ないため
教習所内じゃどんなに出しても5，60km/hだから高速側が必要ないため
>>113
んとね、車高調とイニシャルを一緒にしちゃダメだよ。
厳密に言うと、運転手の装備体重に合わせる為にイニシャルを変える。
イニシャル調整で間に合わなけりゃバネを高レートなり低レートのに変える。
リヤサス沈み込み量を変わらせない為のイニシャル＆バネレートの調整なんだ。
つまり、デブが乗っても痩せが乗ってもリヤ沈み込み量は同じなのが理想。
あなたの言う「バネ下」はイニシャル微調整用の様な気がする。
んとね、車高調とイニシャルを一緒にしちゃダメだよ。
厳密に言うと、運転手の装備体重に合わせる為にイニシャルを変える。
イニシャル調整で間に合わなけりゃバネを高レートなり低レートのに変える。
リヤサス沈み込み量を変わらせない為のイニシャル＆バネレートの調整なんだ。
つまり、デブが乗っても痩せが乗ってもリヤ沈み込み量は同じなのが理想。
あなたの言う「バネ下」はイニシャル微調整用の様な気がする。
>>129
アイドリングが基準値で遠心クラッチが正常であればエンストしません。
ただ、教わる時に、止まったらニュートラルにしろとは言われるだろうな。
発進は一速に入れてスロットルを静かに開ける。
エンジン音がうるさくなったらｗ二速に入れうるさく(ry三速にとシフトアップしてく。
ま、大丈夫だ。俺が乗れたのだからｗｗ
アイドリングが基準値で遠心クラッチが正常であればエンストしません。
ただ、教わる時に、止まったらニュートラルにしろとは言われるだろうな。
発進は一速に入れてスロットルを静かに開ける。
エンジン音がうるさくなったらｗ二速に入れうるさく(ry三速にとシフトアップしてく。
ま、大丈夫だ。俺が乗れたのだからｗｗ
133 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:18:31 ID:wZaYGASR
>>113
もう一度写真を良く見てみました。
バネ下とタンクのノブはダンパーの伸び側、縮み側の調整だと思われ・・・
バネ上かバネ下をまわすことでバネの長さ(セット長)が変わりますか？
変わるならそれがイニシャル調整です。
もう一度写真を良く見てみました。
バネ下とタンクのノブはダンパーの伸び側、縮み側の調整だと思われ・・・
バネ上かバネ下をまわすことでバネの長さ(セット長)が変わりますか？
変わるならそれがイニシャル調整です。
>>129
オートマチックトランスミッション（いわゆるAT
のクルマに乗ったことはありませんか？
アレも、ギアを “ D(ドライブ) ” に入れたままで信号待ちしてもエンストしないでしょう？
あれこれ考えるより実車を良く観察してみるのも理解の早道です
（ヘタな考え休むに似たり
オートマチックトランスミッション（いわゆるAT
のクルマに乗ったことはありませんか？
アレも、ギアを “ D(ドライブ) ” に入れたままで信号待ちしてもエンストしないでしょう？
あれこれ考えるより実車を良く観察してみるのも理解の早道です
（ヘタな考え休むに似たり
135 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:31:27 ID:wZaYGASR
>>127 >>126 >>130
レスありがとうございます。
参考になりました＾＾
ＶＴＥＣはもとからついてないタイプなのですが、
市販車と比べてもかなり性能が違うのですね。
排気量は同じなのにそこまで性能が違うとなると、何処でその違いを
出すのでしょうか？
レスありがとうございます。
参考になりました＾＾
ＶＴＥＣはもとからついてないタイプなのですが、
市販車と比べてもかなり性能が違うのですね。
排気量は同じなのにそこまで性能が違うとなると、何処でその違いを
出すのでしょうか？
137 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:32:16 ID:aUXRJ/zp
質問です
タイヤをホイールに組むとき、新品だと白いペイントでエアバルブの位置あわせできるんですが
中古タイヤ買ったり貰ったりするとペイントがすでに消えてしまっていてわからないんですが
見てもスリップサイン見る△マークぐらいしか見当たらないし
ペイントが消えたものはバルブ位置あわすのは不可能なんでしょうか？
タイヤをホイールに組むとき、新品だと白いペイントでエアバルブの位置あわせできるんですが
中古タイヤ買ったり貰ったりするとペイントがすでに消えてしまっていてわからないんですが
見てもスリップサイン見る△マークぐらいしか見当たらないし
ペイントが消えたものはバルブ位置あわすのは不可能なんでしょうか？
>>135
イニシャルはバネの初期加重を変える。硬くすると結果的に車高が上がる。
車高調整の場合はサスペンションの全長を変える。
この場合はフレームとの取り付け部にねじがあって、バネの長さは変わらない。
イニシャルはバネの初期加重を変える。硬くすると結果的に車高が上がる。
車高調整の場合はサスペンションの全長を変える。
この場合はフレームとの取り付け部にねじがあって、バネの長さは変わらない。
140 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:41:18 ID:HfpV/Zam
>137
どうしてもやりたかったら一回一回耳を落して１５度くらいずらしていってバラストの少ない位置で組んだら？
メーカーで付ける軽点より確かかもよ。
どうしてもやりたかったら一回一回耳を落して１５度くらいずらしていってバラストの少ない位置で組んだら？
メーカーで付ける軽点より確かかもよ。
143 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:44:05 ID:8Oep/JZt
質問なのですが、オルタネーターが正常な場合、
エンジンをかけた後にバッテリーを外してもエンジンは止まらないのでしょうか？
エンジンをかけた後にバッテリーを外してもエンジンは止まらないのでしょうか？
>>136
だって、まだ免許持ってない超初心者が
教習所の中で走らせるため だ け のバイクだよ？
教習所の中に60Km/h以上出せる場所は無いだろ。
高速性能は全く必要ない上に
不慣れな教習生が低速でヨチヨチ走るのに
低速での性能は十二分に必要なわけだ。
用途に合わせた仕様変更って奴でしょうに。
だって、まだ免許持ってない超初心者が
教習所の中で走らせるため だ け のバイクだよ？
教習所の中に60Km/h以上出せる場所は無いだろ。
高速性能は全く必要ない上に
不慣れな教習生が低速でヨチヨチ走るのに
低速での性能は十二分に必要なわけだ。
用途に合わせた仕様変更って奴でしょうに。
148 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:49:03 ID:wZaYGASR
>>139
なるほど、よくわかりました。
イニシャルで結果的に車高が変わることを車高調と考えていました。
バイク用のサスでは全長を変えることが出来るものは少ないですよね。
余談ですが、バイク乗りは初期加重を増やすとバネが硬くなる(硬いところを使う)
って勘違いしてる人が多いですよね。僕もかつてそう思ってました。
なるほど、よくわかりました。
イニシャルで結果的に車高が変わることを車高調と考えていました。
バイク用のサスでは全長を変えることが出来るものは少ないですよね。
余談ですが、バイク乗りは初期加重を増やすとバネが硬くなる(硬いところを使う)
って勘違いしてる人が多いですよね。僕もかつてそう思ってました。
149 ：143：2009/03/30(月) 22:51:21 ID:8Oep/JZt
申し訳ないです、車種はXJR400です。
バッテリーは死んでるのは確定として
レギュレーター、オルタネーターのどちらが原因なのかを知りたくて。。
バッテリーは死んでるのは確定として
レギュレーター、オルタネーターのどちらが原因なのかを知りたくて。。
150 ：15：2009/03/30(月) 23:01:54 ID:qUFl3UVh
クランクベアリングが逝った時の音ってどんな感じですか？
モーターと言うか猫というか、ミャーミャーみたいな感じですか？
それともカタカタですか？
モーターと言うか猫というか、ミャーミャーみたいな感じですか？
それともカタカタですか？
>>149
バッテリ点火とかでないバイクの場合は
点火用のコイルと灯火類・充電用のコイルは別回路で
エンジンが正常に点火できるからと言って
レギュレタや発電機能が正常とは限らない場合もあります。
サービスマニュアルを見ながらテスター使って点検が必要です。
バッテリ点火とかでないバイクの場合は
点火用のコイルと灯火類・充電用のコイルは別回路で
エンジンが正常に点火できるからと言って
レギュレタや発電機能が正常とは限らない場合もあります。
サービスマニュアルを見ながらテスター使って点検が必要です。
あ、
いけねぇ、ＩＤ確認しなかったｗ
無駄な事したわいｗｗ
いけねぇ、ＩＤ確認しなかったｗ
無駄な事したわいｗｗ
159 ：143：2009/03/30(月) 23:10:50 ID:8Oep/JZt
親切な方々ありがとうございました＾＾
頑張ってしらべてみます＾＾
頑張ってしらべてみます＾＾
162 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:22:09 ID:3SR1djZ0
ちょっと相談させてください。
先日オークションでバイクを落札。取引ナビでやり取りをしていたところ、唐突に
こんなメッセージが来ました。
＞ひとつお願いしたいのですが、落札いただいたオークションのカテゴリーは
＞フレームで出品していますので、このオークションを一旦落札者の都合で取り消しをして、
＞新たに同じ内容で車体のカテゴリーで即決出品しますので入札していただけないでしょうか、
＞お手数をおかけして申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
たしかに車体じゃなくてフレームのカテゴリに出品されていたので、出品者の支払う
手数料が割高になるから、そうして欲しいとのことだけど
①なぜ、3桁の評価を持つような出品者が、しかも以前同じものを車体カテゴリに
出品していたものを、あえてフレームとして出品していたのか。
②上記の「お願い」に従うと、自分の評価が汚れるだけで、当方にメリットが全くない。
こちらはどういう風に対応するべきなのか。
この辺が良く分かりません。
すいませんが、アドバイス下さい。
先日オークションでバイクを落札。取引ナビでやり取りをしていたところ、唐突に
こんなメッセージが来ました。
＞ひとつお願いしたいのですが、落札いただいたオークションのカテゴリーは
＞フレームで出品していますので、このオークションを一旦落札者の都合で取り消しをして、
＞新たに同じ内容で車体のカテゴリーで即決出品しますので入札していただけないでしょうか、
＞お手数をおかけして申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
たしかに車体じゃなくてフレームのカテゴリに出品されていたので、出品者の支払う
手数料が割高になるから、そうして欲しいとのことだけど
①なぜ、3桁の評価を持つような出品者が、しかも以前同じものを車体カテゴリに
出品していたものを、あえてフレームとして出品していたのか。
②上記の「お願い」に従うと、自分の評価が汚れるだけで、当方にメリットが全くない。
こちらはどういう風に対応するべきなのか。
この辺が良く分かりません。
すいませんが、アドバイス下さい。
164 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/03/30(月) 23:27:02 ID:03pdCrsx
>>162
おっしゃる通り、落札者都合で取り消されたら、あなたに悪い評価が着くと思います。
そのような要求をする出品者はどうかしていると思います。取引するべきではないと思います。
で、応じても悪い評価がつき、応じなければ落札者が断ったからと悪い評価がつく、そういう結末が予想されますが、
だったら筋を通して評価欄で堂々と反論するのが良いと思います。
おっしゃる通り、落札者都合で取り消されたら、あなたに悪い評価が着くと思います。
そのような要求をする出品者はどうかしていると思います。取引するべきではないと思います。
で、応じても悪い評価がつき、応じなければ落札者が断ったからと悪い評価がつく、そういう結末が予想されますが、
だったら筋を通して評価欄で堂々と反論するのが良いと思います。
166 ：15：2009/03/30(月) 23:31:00 ID:qUFl3UVh
いやだから論理的に違いを説明してくださいっていってんの。
>>166
あなたの “ 論理 ” には、とんでもないバイアスがかかっている様ですが・・・
（世の中には、『精神病はおばけの仕業だ！』と真面目に論理的に主張する人もいます←前提が間違っているだけですが
普通に “ 論理 ” 的に考えれば、
ホースから単位時間当りに放出される水の量と、
バイクを水没させるほどの水の量は、大幅に違うのが判るハズです
あなたの “ 論理 ” には、とんでもないバイアスがかかっている様ですが・・・
（世の中には、『精神病はおばけの仕業だ！』と真面目に論理的に主張する人もいます←前提が間違っているだけですが
普通に “ 論理 ” 的に考えれば、
ホースから単位時間当りに放出される水の量と、
バイクを水没させるほどの水の量は、大幅に違うのが判るハズです
170 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:38:29 ID:wZaYGASR
171 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:41:44 ID:qUFl3UVh
なんだバイアスって。もういいや
ウォータハンマー起こすこともあるしな
>>175
前にもここで聞いてたよな？そもそも素人判断、素人修理がダメダメの理由だよ
前にもここで聞いてたよな？そもそも素人判断、素人修理がダメダメの理由だよ
>>174
加曽利隆さんが、
カンボジアかラオスだかでTS200R？を川に落とした時は卒倒しかけた、
っておっしゃってましたな
（渡し舟から、固定が悪くて落とした
その時は運良く復活したので良かったですが、
>>175
・・・そんな前科があるのなら、
もう全バラしちゃいましょうよ
手順を再確認ね
加曽利隆さんが、
カンボジアかラオスだかでTS200R？を川に落とした時は卒倒しかけた、
っておっしゃってましたな
（渡し舟から、固定が悪くて落とした
その時は運良く復活したので良かったですが、
>>175
・・・そんな前科があるのなら、
もう全バラしちゃいましょうよ
手順を再確認ね
178 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:54:57 ID:MKVgInN2
パーツリストって、どうやって手に入れるのが簡単でしょうか。
引っ越して、買ったバイク屋さんが遠いので、どうしようかと。
引っ越して、買ったバイク屋さんが遠いので、どうしようかと。
>>175
抱きついたオマケでクランク回りにダメージ来たのかも知れん。
実はペーパー掛けても直らない程の傷でピストンが首振ってるかも知れん。
異音関係は現物を確認しないと原因特定はかなり困難です。
ケチなことしないでピストンくらいは新品にしちゃったら？
抱きついたオマケでクランク回りにダメージ来たのかも知れん。
実はペーパー掛けても直らない程の傷でピストンが首振ってるかも知れん。
異音関係は現物を確認しないと原因特定はかなり困難です。
ケチなことしないでピストンくらいは新品にしちゃったら？
ホンダのクレアスクーピーです。
181 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:56:31 ID:wZaYGASR
もしかして大漁？
本気でわからなかったのかなあ。
そんなわけないよね。
本気でわからなかったのかなあ。
そんなわけないよね。
182 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:57:25 ID:wZaYGASR
>>178
ＰＬだって立派な純正部品。ネットでも買えますよ。
例えば此処
ttp://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/tree.php?l_id=7&m_id=11&s_id=10
ＰＬだって立派な純正部品。ネットでも買えますよ。
例えば此処
ttp://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/tree.php?l_id=7&m_id=11&s_id=10
>>178
なんだか、
『引越先で良い物件がなかったので、自分で建てる事にした』
くらいのホップ・ステップ・大ジャンプ！ですなｗ
近所で信頼できるバイク屋さんを探すべきかと存知まするが
パーツリストは用品店さん、バイク屋さん、ネット通販、ネットオークションで買えますけどね
なんだか、
『引越先で良い物件がなかったので、自分で建てる事にした』
くらいのホップ・ステップ・大ジャンプ！ですなｗ
近所で信頼できるバイク屋さんを探すべきかと存知まするが
パーツリストは用品店さん、バイク屋さん、ネット通販、ネットオークションで買えますけどね
186 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:19:30 ID:yzc/rFiI
187 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:22:45 ID:p4O9yLEv
株くらい燃費のいいバイクでもハイブリッドにしたら燃費よくなんの？
>>187
仮に、現状で高燃費を稼いでるカブをハイブリッド化するとしてだな
とりあえず発電/駆動用のモーターやバッテリーとかの重量が追加されるわけだ
ちなみに元からついてる発電機やバッテリーじゃ話にならんからな？
そのほかにも制御装置やら何やら色々な部品の重さも加わるわけ
で、それらをぎっちぎちに詰め込んだ結果、見事に超重量ハイブリッドカブが出来上がりました、わーい
･･･そんなんで燃費が良くなるんならヨタもンダも苦労せんわなぁ
仮に、現状で高燃費を稼いでるカブをハイブリッド化するとしてだな
とりあえず発電/駆動用のモーターやバッテリーとかの重量が追加されるわけだ
ちなみに元からついてる発電機やバッテリーじゃ話にならんからな？
そのほかにも制御装置やら何やら色々な部品の重さも加わるわけ
で、それらをぎっちぎちに詰め込んだ結果、見事に超重量ハイブリッドカブが出来上がりました、わーい
･･･そんなんで燃費が良くなるんならヨタもンダも苦労せんわなぁ
突然ですが質問です。goobikeとかみてると、年式不明となっているバイクがあるんですが、
どうして分からないんでしょうか？
店側が古い年式なのを隠しているんでしょうか？
どうして分からないんでしょうか？
店側が古い年式なのを隠しているんでしょうか？
>>189
フレーム代えたり、二個一にしたりとか色々
フレーム代えたり、二個一にしたりとか色々
車検ないクラスだと年式不明のも多いね
>>192
車検に何か関係が？？？
車検に何か関係が？？？
今年はタンポポが咲いたのをまだ見てませんが前スレが落ちてしまいましたね
皆さんの周りではタンポポ咲いてますか？
皆さんの周りではタンポポ咲いてますか？
195 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/03/31(火) 01:33:28 ID:623qVg1b
>>189
お店の人がクレーマー対策って言ってたよ。。
間違った年式表記して販売
↓
購入して数年後に調べたら騙されたって返品つーのが実際あったんだって
>>191
フレーム交換したバイクは手を出さないかも。。
お店の人がクレーマー対策って言ってたよ。。
間違った年式表記して販売
↓
購入して数年後に調べたら騙されたって返品つーのが実際あったんだって
>>191
フレーム交換したバイクは手を出さないかも。。
>>189
ただ単にバイク屋が調べてないか調べられないため。
ただ単にバイク屋が調べてないか調べられないため。
197 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/03/31(火) 01:41:34 ID:623qVg1b
198 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:44:16 ID:NhzE18Ga
すみませんが、近々k50のギアオイルを交換しようと思っています。
ギアオイルは、2輪用の鉱物油でいいですよね？
ギアオイルは、2輪用の鉱物油でいいですよね？
>>198
スズキ純正が最善。それ以外は代用品と心得るべし。
スズキ純正が最善。それ以外は代用品と心得るべし。
ｴｲﾌﾟ100に乗っています、始動方法について質問があります。
キックペダルを蹴り降ろしたら、留める方がいいのですが？それとも蹴り降ろしてすぐに上げればいいのですか？
留めると負担がかかりますか？
キックペダルを蹴り降ろしたら、留める方がいいのですが？それとも蹴り降ろしてすぐに上げればいいのですか？
留めると負担がかかりますか？
201 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/03/31(火) 02:03:45 ID:623qVg1b
エンジンかかってるのにキック踏むとジーって
ワンウェーギアの爪が滑ってる音だろうなぁと想像。。
>>200
負担はごくわずかだろうけどすぐにあげてやってください
角度が気になるなら１０ｍｍのレンチで調整できるよん
ワンウェーギアの爪が滑ってる音だろうなぁと想像。。
>>200
負担はごくわずかだろうけどすぐにあげてやってください
角度が気になるなら１０ｍｍのレンチで調整できるよん
洗車する場所がなく、半年間で実家に帰ったときの
一度しか洗ってなくてバイクがかわいそうなんですが、
埼玉南部～東京北部あたりでバイク洗えそうな良い場所ありませんか？
一度しか洗ってなくてバイクがかわいそうなんですが、
埼玉南部～東京北部あたりでバイク洗えそうな良い場所ありませんか？
>>203
南海部品か戸建て購入
南海部品か戸建て購入
バケツに水入れて洗車するんじゃダメなん？
車のようにでかくないしバケツ1，2杯の水で足りるよ
車のようにでかくないしバケツ1，2杯の水で足りるよ
207 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 03:30:35 ID:ywyRdVKZ
208 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 10:45:33 ID:2YbF90k9
キーシリンダー(鍵穴)に鉛筆の芯の粉を入れるっていいますが粉で満タンになったら排除出来ませんよね？どうするんですか？
満タンになるまで入れるか普通
繰り返していっぱいになったらどうすんの？
みたいなこと言いたかったんじゃない？
みたいなこと言いたかったんじゃない？
杞憂
ああ
徐々に隙間から排出されたりキー抜きさしするときに外に散らばっていく
徐々に隙間から排出されたりキー抜きさしするときに外に散らばっていく
214 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 12:46:29 ID:hMeiKVZO
チンチンの笠も掻き出すために付いてるらしいからな。
215 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 12:50:29 ID:uQCzpCWo
かきこめてない…
水冷TS50のフロントフォークのトップキャップ外したいんですが、ボルトではなくメクラ栓のようになってます
サービスマニュアルには外し方はのってません
よろしくお願いします
水冷TS50のフロントフォークのトップキャップ外したいんですが、ボルトではなくメクラ栓のようになってます
サービスマニュアルには外し方はのってません
よろしくお願いします
>>215
それは実はただのキャップで、先の細いドライバーのようなものでこじって外す とか？
それは実はただのキャップで、先の細いドライバーのようなものでこじって外す とか？
>>215
何で外したいのか先に聞かせてもらおうか
何で外したいのか先に聞かせてもらおうか
218 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 15:19:30 ID:G/aCHIhf
41才毒男です
昨日ようやく28才の女の子に挿入出来ました
某国のスパイではなかったみたいです
昨日ようやく28才の女の子に挿入出来ました
某国のスパイではなかったみたいです
>215
ゴムっぽいキャップならスクレーパーみたいな薄いものをスキマに挟めば取れると思う
で外したあと、ボルトも何もなくてまた途方にくれると予言してみる
ところで俺も外す目的を聞きたいな。
>214
おめでとうございました。
ただくれぐれも油断召されぬよう。
ゴムっぽいキャップならスクレーパーみたいな薄いものをスキマに挟めば取れると思う
で外したあと、ボルトも何もなくてまた途方にくれると予言してみる
ところで俺も外す目的を聞きたいな。
>214
おめでとうございました。
ただくれぐれも油断召されぬよう。
所有者：バイク屋
使用者：兄（実際に使用してるのは私）
になっている400ccのバイクの使用者の住所を変更したいのですが
バイク屋に手続きを頼む場合は何をもっていけばいいのでしょうか？
使用者：兄（実際に使用してるのは私）
になっている400ccのバイクの使用者の住所を変更したいのですが
バイク屋に手続きを頼む場合は何をもっていけばいいのでしょうか？
>>220
そのバイク屋に聞け。印鑑や住民票が必要かもしれないし、何もいらないかもしれない。
そのバイク屋に聞け。印鑑や住民票が必要かもしれないし、何もいらないかもしれない。
222 ：215：2009/03/31(火) 17:22:36 ID:uQCzpCWo
皆さんありがとうございます
説明不足ですね。
ゴムキャップはずすと、少し引っ込んでメクラ栓のような状態で外せるようではないですが
油面調整はトップからやるもんだとばかり思い、外さなきゃならないと思いました。
とりあえず、外さなくていいのでしたら、そのままやりたいと思います。
近所のバイク屋いけって話ですが、休みでして、とりあえず聞いてみました
説明不足ですね。
ゴムキャップはずすと、少し引っ込んでメクラ栓のような状態で外せるようではないですが
油面調整はトップからやるもんだとばかり思い、外さなきゃならないと思いました。
とりあえず、外さなくていいのでしたら、そのままやりたいと思います。
近所のバイク屋いけって話ですが、休みでして、とりあえず聞いてみました
新車で原付買ったらヘルメット無料で貰える？ちなみに20万弱の原チャ
先に買ったんだけどサイズ間違えたし色も気に入らない‥失敗したorz
先に買ったんだけどサイズ間違えたし色も気に入らない‥失敗したorz
>>223
普通は貰えない。
普通は貰えない。
226 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:36:59 ID:CZgfrHzR
>>215 横からと斜め上から、うPしたら分かるヤツがいるかも？ ちょっと想像がつかないな。
>>222
ああやっぱりそうか。ごめん書き方がマズかった
実はそれ抜けるんだ。
インナーを膝ではさんで、栓を棒か何かで思いっきり押し込んで
内側の溝にはまった細いリングを外せば栓がフリーになる。
ゆっくり力を抜かないとバネと一緒に栓が飛び出す。気をつけろ。
リングを外しても栓が抜けない場合は固着してる。
不発弾みたいな状態だからそれ以上触らず
そっとリングを戻してお店に持ち込むべし。
ああやっぱりそうか。ごめん書き方がマズかった
実はそれ抜けるんだ。
インナーを膝ではさんで、栓を棒か何かで思いっきり押し込んで
内側の溝にはまった細いリングを外せば栓がフリーになる。
ゆっくり力を抜かないとバネと一緒に栓が飛び出す。気をつけろ。
リングを外しても栓が抜けない場合は固着してる。
不発弾みたいな状態だからそれ以上触らず
そっとリングを戻してお店に持ち込むべし。
タイヤ交換をしたのですが、バイク屋よりXX用品の方が3割ほど安いと知りました。
バイク屋で「あー、お客さん、これはもうすぐ換えた方がいいですよ」「分かりやした」
とやり取りした後だったので、ほかに持っていくのが失礼な気がしたんだけど、高い・・
皆さんはどうしていますか？技術料と言うか・・・？
でもタイヤ交換くらい用品店もやり慣れていますよね。
しかし（アー、こいつ他で換えやがったな）とか思うのかな・・・難しいんです、多分。
バイク屋で「あー、お客さん、これはもうすぐ換えた方がいいですよ」「分かりやした」
とやり取りした後だったので、ほかに持っていくのが失礼な気がしたんだけど、高い・・
皆さんはどうしていますか？技術料と言うか・・・？
でもタイヤ交換くらい用品店もやり慣れていますよね。
しかし（アー、こいつ他で換えやがったな）とか思うのかな・・・難しいんです、多分。
>>229
具体的に何を聞きたいんだい？
具体的に何を聞きたいんだい？
XX用品ってなんだ？スキー用品？登山用品？
バイク販売店よりバイク用品店の方がタイヤ交換は慣れてる場合もある。
理想なのはバイクのタイヤ専門店。
高いと思うなら他の店に行け。
バイク販売店よりバイク用品店の方がタイヤ交換は慣れてる場合もある。
理想なのはバイクのタイヤ専門店。
高いと思うなら他の店に行け。
233 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:33:57 ID:LmBTeUGa
>>229
おれなら用品店で換える
町のバイク屋はだいたい定価だし、バイク屋のオヤジだって用品店が安いのをわかってる
バイク屋でしか出来ないメンテナンスとかをそこの店に継続して頼んでればいやな顔されないよ
おれなら用品店で換える
町のバイク屋はだいたい定価だし、バイク屋のオヤジだって用品店が安いのをわかってる
バイク屋でしか出来ないメンテナンスとかをそこの店に継続して頼んでればいやな顔されないよ
235 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:12:31 ID:5oPcQQg4
中古バイクの購入を考えてGooBike.comを見ているのですが、
年式不明と記載されている物が殆どです。
これは何故なのでしょうか？
ちなみに候補車は250ccの「ＶーＴＷＩＮ ＭＡＧＮＡ」なのですが、
選び方のコツなどありましたら教えて下さい。
ちなみに現在免許取得中ですので、初めてのバイク購入となります。
予算は20～30万円で考えているのですが、まともなバイク買えますでしょうか？
年式不明と記載されている物が殆どです。
これは何故なのでしょうか？
ちなみに候補車は250ccの「ＶーＴＷＩＮ ＭＡＧＮＡ」なのですが、
選び方のコツなどありましたら教えて下さい。
ちなみに現在免許取得中ですので、初めてのバイク購入となります。
予算は20～30万円で考えているのですが、まともなバイク買えますでしょうか？
>>235
>>189に対して回答されたとおり。
登録書類(軽自動車届済証)に、初年度登録の記載欄がないため、判らないのです。
選び方のコツ以前に、
＞予算は20～30万円で考えているのですが、まともなバイク買えますでしょうか？
バイク屋での購入だよな。
よほどの眼力(知識他)と、購入後ご自身で整備する技術・設備・気力がない限り、
私はお勧めしない。
初心者がその予算で「安心できるもの欲しい」といわれても、な。
>>189に対して回答されたとおり。
登録書類(軽自動車届済証)に、初年度登録の記載欄がないため、判らないのです。
選び方のコツ以前に、
＞予算は20～30万円で考えているのですが、まともなバイク買えますでしょうか？
バイク屋での購入だよな。
よほどの眼力(知識他)と、購入後ご自身で整備する技術・設備・気力がない限り、
私はお勧めしない。
初心者がその予算で「安心できるもの欲しい」といわれても、な。
転倒して、ウインカーが点かなくなりました
電球が割れてなく、配線も繋がっているのに点かないのは何がげんいんでしょうか
電球が割れてなく、配線も繋がっているのに点かないのは何がげんいんでしょうか
241 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/03/31(火) 21:03:57 ID:2d7IUfK1
>>238
割れていないと判断した理由、配線がつながっていると判断した理由が大事だと思いますし、
ウィンカー以外に問題が一切無いのかどうかの点も重要だと思うのですが、
まあ言われるとおりだとして、点灯でスイッチが故障したとか、リレーが破損したとかが考えられると思います。
ウィンカー球のソケットが歪んで接触不良とかも考えられると思います。
でもぶっちゃけ、ウィンカー球が割れてなくてもフィラメントが切れるとかしてダメってあたりかなと思います。
割れていないと判断した理由、配線がつながっていると判断した理由が大事だと思いますし、
ウィンカー以外に問題が一切無いのかどうかの点も重要だと思うのですが、
まあ言われるとおりだとして、点灯でスイッチが故障したとか、リレーが破損したとかが考えられると思います。
ウィンカー球のソケットが歪んで接触不良とかも考えられると思います。
でもぶっちゃけ、ウィンカー球が割れてなくてもフィラメントが切れるとかしてダメってあたりかなと思います。
おおきに!
>>238
ウィンカーは４つすべて点かない？配線切れていないのはテスターで調べた？
ウィンカーは４つすべて点かない？配線切れていないのはテスターで調べた？
今度バイク屋に行きます。で、
バカにされない上手な付き合い方や、店のボロを見つける
（鎌をかけるｗ）ような質問が何かあったら教えてください
ちなみに、一通りのバイクの知識はあると・・・思います
（タンスタだっけ？の用語集は見なくても、雑誌はすらすら読めます）
バカにされない上手な付き合い方や、店のボロを見つける
（鎌をかけるｗ）ような質問が何かあったら教えてください
ちなみに、一通りのバイクの知識はあると・・・思います
（タンスタだっけ？の用語集は見なくても、雑誌はすらすら読めます）
香ばしいので却下
>>245
鎌をかけるような人はいい付き合い方は出来ません。
鎌をかけるような人はいい付き合い方は出来ません。
249 ：215 222：2009/03/31(火) 21:45:05 ID:uQCzpCWo
指示のとおりやってみましたが、現在インナーアウターがバラバラ
車体から外してるせいもあり、いかんとも力が入らず一人では外せませんでした…
もう、このまま組んでしまいたい…
一旦組んでから、逆さまにしてボトムボルトから規定量そそいで、一晩置いて組もうかと
駄目な見本ですね…
車体から外してるせいもあり、いかんとも力が入らず一人では外せませんでした…
もう、このまま組んでしまいたい…
一旦組んでから、逆さまにしてボトムボルトから規定量そそいで、一晩置いて組もうかと
駄目な見本ですね…
明日のためにこんなものを作ったのですが、イケるでしょうか？
ttp://p.pita.st/?p9o3hos8
参考URL
http://www.takarakuji.mizuhobank.co.jp/numbers/num4-new.html
ttp://p.pita.st/?p9o3hos8
参考URL
http://www.takarakuji.mizuhobank.co.jp/numbers/num4-new.html
>>250
NEWバイク楽しみにしてるよ
NEWバイク楽しみにしてるよ
何かバイク板って全体的にギスギスしていて
車種別スレもほとんど粘着や荒らしで荒れていますが
まともな車種別スレ・良スレってないんでしょうか？
車種別スレもほとんど粘着や荒らしで荒れていますが
まともな車種別スレ・良スレってないんでしょうか？
数年前見つけたバイクの泣ける話のスレは良スレだった
今はあるかどうかも知らないし
もう見ていないが思い出に残るいいスレだった
今はあるかどうかも知らないし
もう見ていないが思い出に残るいいスレだった
HONDAかSUZUKIの4stスクーターを買おうと思っているのですが、排気音・最高速の面で見たらどれがいいのでしょうか？
排気音は静かな方がいいです。
排気音は静かな方がいいです。
261 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:17:09 ID:4spiKZHG
ガソリンがリザーブになる合図って何ですか？リザーブになるまで使ったことないんです…
262 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:19:07 ID:++qLK9/d
>>261
普通にガス欠症状。エンジン回転が急に落ちるとか…
普通にガス欠症状。エンジン回転が急に落ちるとか…
ザッツの五十枚の筒入りのDVD-Rを使ってました。
先程最後の一枚を焼き終わったつもりだったのですがふと見ると筒の底になにやらもう一枚
残っていたみたいなのです。
取り出してみると普通のDVD-Rよりも明らかに厚みが薄く、透明で、しかし光の当たり具合により
うっすら虹色に光るのと中心部分に薄く数字が印刷されているのはDVD-Rのように感じます。
これはなんどすか？
ただの底敷き？製造ミスのDVD-R？ソノシート？
先程最後の一枚を焼き終わったつもりだったのですがふと見ると筒の底になにやらもう一枚
残っていたみたいなのです。
取り出してみると普通のDVD-Rよりも明らかに厚みが薄く、透明で、しかし光の当たり具合により
うっすら虹色に光るのと中心部分に薄く数字が印刷されているのはDVD-Rのように感じます。
これはなんどすか？
ただの底敷き？製造ミスのDVD-R？ソノシート？
>>263
それは単なる底敷きかと
それは単なる底敷きかと
当たり
ズバリ二十歳にもなって実家の放置バイクがR250と判明。
今から免許取ったとして質問なんですが、
まずはヤマハRZってガソリンタンクはまだ売ってるの？タンクが前に盗まれててないんですが…。
あと鍵もないけど鍵屋呼んだら作ってくれますか？
今から免許取ったとして質問なんですが、
まずはヤマハRZってガソリンタンクはまだ売ってるの？タンクが前に盗まれててないんですが…。
あと鍵もないけど鍵屋呼んだら作ってくれますか？
>>266
先ずは興奮を押さえて落ち着いて下さい。
物はＲＺ２５０で間違い無いですか？
ならば、タンクは純正新品は難しいですが、きちんと探せば
中古やリプレイスが手に入るでしょう。
鍵は鍵屋さんに頼めば不可能ではありませんが、貴方が思うより
遥かに高価になるでしょう。
放置バイクを起こすには、並大抵では無い情熱と費用が必要ですよ。
先ずは興奮を押さえて落ち着いて下さい。
物はＲＺ２５０で間違い無いですか？
ならば、タンクは純正新品は難しいですが、きちんと探せば
中古やリプレイスが手に入るでしょう。
鍵は鍵屋さんに頼めば不可能ではありませんが、貴方が思うより
遥かに高価になるでしょう。
放置バイクを起こすには、並大抵では無い情熱と費用が必要ですよ。
もしかして車もバイクも直すより買った方が安いこともあるんですか！？
そもそもタンクないですもんね…。タイヤも堅いし…。すいません。
そもそもタンクないですもんね…。タイヤも堅いし…。すいません。
271 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 00:13:10 ID:CJUHdy7A
>>262
急にエンストしたりしますか？未知なんで怖いのですw
急にエンストしたりしますか？未知なんで怖いのですw
>>269
勿体ないｗｗｗ
とりあえずタンクはヤフオクか解体屋、アップガレージなんかで検索。
鍵は鍵屋で再作成可能。5000円～くらいじゃないかな。
出来るなら車とバッテリージャンプさせてキャブにガソリン送ってエンジンかけてみ？
その前に、プラグホールに2stオイル数滴たらすこと。
かからないならキャブ・・・交換したほうが安いな。たしかミクニのTMキャブだと思う。
当然、タイヤも交換、チェーンも交換、FRサスは抜けてないなら様子見、ベアリングチェック。
ブレーキも当然前後オーバーホール。
外装気になるならタッチペンで修正。
結構大変な作業になるけど、今の時代にRZを乗ってたらかっこ良すぎだぞこのやろう。
勿体ないｗｗｗ
とりあえずタンクはヤフオクか解体屋、アップガレージなんかで検索。
鍵は鍵屋で再作成可能。5000円～くらいじゃないかな。
出来るなら車とバッテリージャンプさせてキャブにガソリン送ってエンジンかけてみ？
その前に、プラグホールに2stオイル数滴たらすこと。
かからないならキャブ・・・交換したほうが安いな。たしかミクニのTMキャブだと思う。
当然、タイヤも交換、チェーンも交換、FRサスは抜けてないなら様子見、ベアリングチェック。
ブレーキも当然前後オーバーホール。
外装気になるならタッチペンで修正。
結構大変な作業になるけど、今の時代にRZを乗ってたらかっこ良すぎだぞこのやろう。
ありがとうございました。とりあえずタンク探して見ます。ｵｸか解体かぁ…。がんばります。色が違ってもいいや。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
本来のタンクが無くても、キャブにガソリンを送り込める様にすれば
エンジンが始動出来るのかの確認が出来ます。
先ずはそれをやってみて、ＯＫならタンクを入手すればいいでしょう。
買ったはいいが、結局飾りにしかならなかったでは困りますよ。
エンジンが始動出来るのかの確認が出来ます。
先ずはそれをやってみて、ＯＫならタンクを入手すればいいでしょう。
買ったはいいが、結局飾りにしかならなかったでは困りますよ。
>>235
俺はメンテろくに出来ない初心者だがあえて言おう。
最初は高年式を買うのが無難。なぜなら古いやつは途中で色々、部品交換（タイヤやらチェーンやら）とかあるからめんどいし部品ないかもよ。途中出費が多々ある可能性がある。あとマフラーからもくもく出るしw
でも、少し乗ったら買い換えると云うならOK決めるのは自分だぜ！車体にナンバーあるからそれで年式わかるよ。
因みに俺は一年前の慣らし終わったやつ買ったぜ！
俺はメンテろくに出来ない初心者だがあえて言おう。
最初は高年式を買うのが無難。なぜなら古いやつは途中で色々、部品交換（タイヤやらチェーンやら）とかあるからめんどいし部品ないかもよ。途中出費が多々ある可能性がある。あとマフラーからもくもく出るしw
でも、少し乗ったら買い換えると云うならOK決めるのは自分だぜ！車体にナンバーあるからそれで年式わかるよ。
因みに俺は一年前の慣らし終わったやつ買ったぜ！
本日グリップエンドを交換しようとしたのですが、
グリップエンドのネジは外すことができたのですが
グリップエンドが固着してしまっていて外すことができませんでした。
固着している状態から外すよい方法はないでしょうか？
ちなみに今ついているグリップエンドは、僕が中古で購入した際に
ハンドルバー、グリップ、グリップエンドを交換された状態でした。
車種はバリオス２です。
どうかよろしくお願いします。
グリップエンドのネジは外すことができたのですが
グリップエンドが固着してしまっていて外すことができませんでした。
固着している状態から外すよい方法はないでしょうか？
ちなみに今ついているグリップエンドは、僕が中古で購入した際に
ハンドルバー、グリップ、グリップエンドを交換された状態でした。
車種はバリオス２です。
どうかよろしくお願いします。
278 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:10:47 ID:Hk27dy3P
最近ナップスとか二輪館の駐車場でナンバープレートをリアフェンダーの中に入れたSS(CBRとかR1とか)をよく見るんだけど
後ろから見ればまぁナンバーは確認出来るしナンバー灯もついてるみたいだけど、あれって違法改造ではないの？
本当はリアタイヤより後ろにつけなきゃいけないってきいた覚えがあるんだけど
後ろから見ればまぁナンバーは確認出来るしナンバー灯もついてるみたいだけど、あれって違法改造ではないの？
本当はリアタイヤより後ろにつけなきゃいけないってきいた覚えがあるんだけど
279 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:11:11 ID:DV2/0knp
ノロジーのホットワイヤーというプラグコードをいれてるのですが
これには普通のプラグだとすぐにダメになってしまうので
イリジウムプラグを使うべきだとどこかで見かけたのですが
そんなことってあるのでしょうか？
できるなら費用削減のために普通のプラグをいれたいのですが(´･ω･｀)
これには普通のプラグだとすぐにダメになってしまうので
イリジウムプラグを使うべきだとどこかで見かけたのですが
そんなことってあるのでしょうか？
できるなら費用削減のために普通のプラグをいれたいのですが(´･ω･｀)
>>276
外したねじをちょっと入れてハンマーで叩く。
外したねじをちょっと入れてハンマーで叩く。
282 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/01(水) 01:12:38 ID:sarzRP7i
>>276
内部構造を理解してから作業に取り掛かるとスムーズだよ。。
隙間にCRC吹いて、プラハン＆グリップエンドにウエス挟んでプライヤーで捻れば外れないかな？
危険かもだがネジをさしもどし１０回転、ネジの頭コツコツするとか。。
内部構造を理解してから作業に取り掛かるとスムーズだよ。。
隙間にCRC吹いて、プラハン＆グリップエンドにウエス挟んでプライヤーで捻れば外れないかな？
危険かもだがネジをさしもどし１０回転、ネジの頭コツコツするとか。。
284 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:25:25 ID:Hk27dy3P
>>279
そもそもノロジーには指定ってか推奨のプラグが存在する。
一部だけトンがった物にしても全体の性能は向上しない。
一部でもケチるなら全てを純正にするのが最善。
尚、スパークが強くなるとプラグの消耗が早くなるのは自明です。
そもそもノロジーには指定ってか推奨のプラグが存在する。
一部だけトンがった物にしても全体の性能は向上しない。
一部でもケチるなら全てを純正にするのが最善。
尚、スパークが強くなるとプラグの消耗が早くなるのは自明です。
皆さんありがとうございます。
明日、隙間に556吹いてハンマーでコンコン叩きます。
明日、隙間に556吹いてハンマーでコンコン叩きます。
287 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:34:53 ID:DV2/0knp
289 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:56:31 ID:DV2/0knp
>>288
難しくてしっかりと理解はできなかったのですが
要は普通のプラグでもノロジーに対応できるように設計してあるということですか？
臨床系の俺には工学系専門用語満載のサイトは難しかったです(´･ω･｀)
丁寧に教えてもらったのにすいません
難しくてしっかりと理解はできなかったのですが
要は普通のプラグでもノロジーに対応できるように設計してあるということですか？
臨床系の俺には工学系専門用語満載のサイトは難しかったです(´･ω･｀)
丁寧に教えてもらったのにすいません
290 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:04:01 ID:xQ3qLoCk
ノロ爺なんて気休めだよ
実際に驚くほどの効果がある訳ではない
燃料系、電気系がちゃんと整備されていれば、プラグもノーマルで十分
逆に言えば、ろくにメンテもされてないのに、色んなお飾りパーツだけ交換しても無駄
実際に驚くほどの効果がある訳ではない
燃料系、電気系がちゃんと整備されていれば、プラグもノーマルで十分
逆に言えば、ろくにメンテもされてないのに、色んなお飾りパーツだけ交換しても無駄
291 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:17:28 ID:t5Gi89xr
事情で秋からしばらくバイクに乗れなくなる
今400のシングルに乗っていていつかSSに乗り換えようと思っていた
新車で4カ月程度6000km乗って売ろうとした場合買い取りはどれくらいになりそうですか？
転倒ないと仮定
欲しいのはデイトナ675、R6あたりです
購入額の8割程度で売れるならローンで購入しようと思っています
今400のシングルに乗っていていつかSSに乗り換えようと思っていた
新車で4カ月程度6000km乗って売ろうとした場合買い取りはどれくらいになりそうですか？
転倒ないと仮定
欲しいのはデイトナ675、R6あたりです
購入額の8割程度で売れるならローンで購入しようと思っています
292 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:17:57 ID:DV2/0knp
ありがたいお言葉なのですが
ノロジーは既に導入済みなんです(´･ω･｀)
どうやらプラグが死んだみたいで、交換するにあたって
できるなら安く済ませたいなぁと
けどリンク先のHPやらを読んだら、ノロジー意味なさそうでがっかり
プラグがだめになるのを早めるだけなのか…
ノロジーは既に導入済みなんです(´･ω･｀)
どうやらプラグが死んだみたいで、交換するにあたって
できるなら安く済ませたいなぁと
けどリンク先のHPやらを読んだら、ノロジー意味なさそうでがっかり
プラグがだめになるのを早めるだけなのか…
293 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:23:52 ID:wQjDrdd3
297 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:29:07 ID:xQ3qLoCk
いや、ノロ爺が悪いって言ってる訳ではないよw
プラグを痛めるほど強力に火花が飛ぶようにはならないよ、っつー話
ま、信じる者は救われる
プラグを痛めるほど強力に火花が飛ぶようにはならないよ、っつー話
ま、信じる者は救われる
298 ：291：2009/04/01(水) 02:31:06 ID:t5Gi89xr
説明不足でした
新規で購入するSSを4カ月乗ってすぐ売る場合の買い取り価格です
デイトナ675かR6を買って売るという感じです
新規で購入するSSを4カ月乗ってすぐ売る場合の買い取り価格です
デイトナ675かR6を買って売るという感じです
説明不足でした。
短パンマンはどういった場合に現れるのでしょうか？
パソコンからだと見た事無いんですが。
短パンマンはどういった場合に現れるのでしょうか？
パソコンからだと見た事無いんですが。
まじかー
ちょっと損するぐらいなら買おうと思ってた
考え甘かったな
乗れるようになる時の為に金貯めとくか
ちょっと損するぐらいなら買おうと思ってた
考え甘かったな
乗れるようになる時の為に金貯めとくか
302 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:41:43 ID:DV2/0knp
目の悪いライダースレありますか?
コンタクト、近眼、眼鏡でスレ検索したんだけどヒットしなかった…
そこでいろいろ質問したいことがある
コンタクト、近眼、眼鏡でスレ検索したんだけどヒットしなかった…
そこでいろいろ質問したいことがある
>>303
めがねはヘルメットと干渉するし、
コンタクトもシールドの有無や通風なんかによって
ゴミの入り具合や乾燥具合が違ってくるから
ヘルメットスレで時々話題に出くるよ。
ヘルメット総合スレッド【part124】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238053086/
スレッド内を検索汁。
あと、めがねやコンタクトそのものについての専門的な質問は、
生活＞めがね板へどうぞ。
めがねはヘルメットと干渉するし、
コンタクトもシールドの有無や通風なんかによって
ゴミの入り具合や乾燥具合が違ってくるから
ヘルメットスレで時々話題に出くるよ。
ヘルメット総合スレッド【part124】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238053086/
スレッド内を検索汁。
あと、めがねやコンタクトそのものについての専門的な質問は、
生活＞めがね板へどうぞ。
307 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 03:49:07 ID:xQ3qLoCk
メガネ、コンタクトの人って多いからバイク板にスレがあっても良いよな。
バイク乗りにしかわからない苦労があるわけだし。
バイク乗りにしかわからない苦労があるわけだし。
>>304-306
レスｔｈｘ
スレ参考にしてみる
>>304の言葉に甘えて少しここでも質問するわ
そう、ハードなんだよ
ちょっとハードでバイクのったら痛いってもんじゃなくて奥歯ガタガタものだった
そこでハード＋伊達メガネ、またはハード＋バイク用ゴーグルで10分以内の運転は可能かどうか聞きたい
毎日の通勤服でバイク乗るので、バイク用ゴーグルっていってもゴツくない感じのがあれば教えて欲しい
レスｔｈｘ
スレ参考にしてみる
>>304の言葉に甘えて少しここでも質問するわ
そう、ハードなんだよ
ちょっとハードでバイクのったら痛いってもんじゃなくて奥歯ガタガタものだった
そこでハード＋伊達メガネ、またはハード＋バイク用ゴーグルで10分以内の運転は可能かどうか聞きたい
毎日の通勤服でバイク乗るので、バイク用ゴーグルっていってもゴツくない感じのがあれば教えて欲しい
>>301
短期間で手放すことが確定しているなら、俺はむしろ中古購入を勧めるよ。
バイクの価値の落ち方っていうのは新車購入時が飛びぬけて大きい。
すぐに手放すならその一番オイシクないところを自分が背負い込む必要も
なかろう。時間が限られた中でナラシだってしなきゃならん。
短期間で手放すことが確定しているなら、俺はむしろ中古購入を勧めるよ。
バイクの価値の落ち方っていうのは新車購入時が飛びぬけて大きい。
すぐに手放すならその一番オイシクないところを自分が背負い込む必要も
なかろう。時間が限られた中でナラシだってしなきゃならん。
312 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/04/01(水) 08:32:46 ID:aZwYkKNk
>>308
ゴーグルの方が少数派だから、むしろ悪目立ちすると思うけどな。
当方はフルフェイスでハードコンタクト使用。
高速走行やツーリングも平気だ。
ただし花粉や黄砂、ディーゼル？や２ストの排ガスなどは
バイクと関係なくつらい時はつらい。
ので、目薬とレンズ洗浄液、万が一外した時のための保存ケースと眼鏡は必携。
ゴーグルの方が少数派だから、むしろ悪目立ちすると思うけどな。
当方はフルフェイスでハードコンタクト使用。
高速走行やツーリングも平気だ。
ただし花粉や黄砂、ディーゼル？や２ストの排ガスなどは
バイクと関係なくつらい時はつらい。
ので、目薬とレンズ洗浄液、万が一外した時のための保存ケースと眼鏡は必携。
アテになんない回答にレスしないで質問にアテになるレスすりゃいいじゃん
それは、俺のハンダンでよ。
議論雑談はおおいに結構だと思うけど
単に足引っぱりあうだけってのはよそうぜ
単に足引っぱりあうだけってのはよそうぜ
ID:T1zpLJys
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
>>318
いや、モデル末期に某量販店大幅値引きで買えばこういう事も可能なんだよ。
いや、モデル末期に某量販店大幅値引きで買えばこういう事も可能なんだよ。
誰かオレのかわりに電話してください
㈱ホームロイヤーズ
電話:03-3835-4376
担当:［竹原］
現在、お客様がご使用中の携帯端末より以前ご登録された
[モバイル情報サイト］の管理会社(株)フラッシュネット様より当社に[身辺調査依頼]が入りましたのでメールにてご報告させていただきます。
無料期間中に退会処理がとられていない為、登録状態のまま放置されております。
このまま放置されますと、管理会社より法的書類の作成、発行後、法的処置へと移るとの事です。
当社と致しましても身辺調査・法的書類発行の前にご登録者様とお話させて頂き、双方にとってよりよい解決に向かう為、退会処理を行うにあたり、何点か確認させて頂きたい事項がございますので、退会希望の方のみ、下記の連絡先へ翌営業時間までにお問い合わせ下さい。
TEL:03-3835-4376
営業時間:午前10：00～19：00
㈱ホームロイヤーズ
担当:［竹原］
※尚、この通達を［最終勧告］とさせて頂き、ご連絡頂けない方に関しては、管理会社に通達し、
身辺調査の後にご自宅に関係書類等の発送に移りますので、ご了承下さい。
㈱ホームロイヤーズ
電話:03-3835-4376
担当:［竹原］
現在、お客様がご使用中の携帯端末より以前ご登録された
[モバイル情報サイト］の管理会社(株)フラッシュネット様より当社に[身辺調査依頼]が入りましたのでメールにてご報告させていただきます。
無料期間中に退会処理がとられていない為、登録状態のまま放置されております。
このまま放置されますと、管理会社より法的書類の作成、発行後、法的処置へと移るとの事です。
当社と致しましても身辺調査・法的書類発行の前にご登録者様とお話させて頂き、双方にとってよりよい解決に向かう為、退会処理を行うにあたり、何点か確認させて頂きたい事項がございますので、退会希望の方のみ、下記の連絡先へ翌営業時間までにお問い合わせ下さい。
TEL:03-3835-4376
営業時間:午前10：00～19：00
㈱ホームロイヤーズ
担当:［竹原］
※尚、この通達を［最終勧告］とさせて頂き、ご連絡頂けない方に関しては、管理会社に通達し、
身辺調査の後にご自宅に関係書類等の発送に移りますので、ご了承下さい。
片目点灯の両目のバイクのライトバルブの片方はハイやローを使わずに一生を終えるの?
>>321
使った覚えがないなら放置推奨。
株式会社ホームロイヤーズ は実在しない会社。法律事務所ならあるけど。
株式会社フラッシュネット も実在しないと思われる会社。
電話番号と上記会社名をキーワードにググっても何も出てこない。
電話番号そのものも検索にかからない。
送られたメールはEメールなのか電話番号宛なのか。
321自身の名前や住所など具体的な個人情報を書いてよこしているのか。
（つまり、321だけに宛てて送られたメールなのか）
ちなみに、ホームロイヤーズを騙って送っている可能性が高いので、
法律事務所ホームロイヤーズには連絡しておいた方がいいと思う
法律事務所だけに訴えたりしてｗ
使った覚えがないなら放置推奨。
株式会社ホームロイヤーズ は実在しない会社。法律事務所ならあるけど。
株式会社フラッシュネット も実在しないと思われる会社。
電話番号と上記会社名をキーワードにググっても何も出てこない。
電話番号そのものも検索にかからない。
送られたメールはEメールなのか電話番号宛なのか。
321自身の名前や住所など具体的な個人情報を書いてよこしているのか。
（つまり、321だけに宛てて送られたメールなのか）
ちなみに、ホームロイヤーズを騙って送っている可能性が高いので、
法律事務所ホームロイヤーズには連絡しておいた方がいいと思う
法律事務所だけに訴えたりしてｗ
エンストしまくって全然エンジンかからねー
インジェクションがおかしくなってんのか？？
プピプピ妖精がいなくなっちまったのかな？？
リアタイヤ変えたのがわるかったのか？？？
ルール通りに変えたんだけどな。ガソリンの穴が
ふさがるって事はないよな？タイヤ交換しただけだし
うまくいかねー原因が全然わかんねーーー
ルール間違えたか？？誰か教えて
インジェクションがおかしくなってんのか？？
プピプピ妖精がいなくなっちまったのかな？？
リアタイヤ変えたのがわるかったのか？？？
ルール通りに変えたんだけどな。ガソリンの穴が
ふさがるって事はないよな？タイヤ交換しただけだし
うまくいかねー原因が全然わかんねーーー
ルール間違えたか？？誰か教えて
>>327
うは違うかと思います
うは違うかと思います
米が食べたいんだけど、お金ない炊飯器ない
で、思い付いたんだけど、ポプラというコンビニでライス大盛り頼んで、食べきれない分は冷凍するてのはどう?
というか津山周辺で安くてお腹一杯食べれる食堂教えてくれ
で、思い付いたんだけど、ポプラというコンビニでライス大盛り頼んで、食べきれない分は冷凍するてのはどう?
というか津山周辺で安くてお腹一杯食べれる食堂教えてくれ
>>327
エイプールフールは午前中だけですよ。
エイプールフールは午前中だけですよ。
つーかタイヤなんて関係あるわけねーだろ
さりげなくガソリンとか言ってるけどタイヤでどうふさが
るんだよ！！ねぇ？どうふさがるのか教えてよ！！
教えてよ！！いったいどういう意味なんだ？
やり直し！！
さりげなくガソリンとか言ってるけどタイヤでどうふさが
るんだよ！！ねぇ？どうふさがるのか教えてよ！！
教えてよ！！いったいどういう意味なんだ？
やり直し！！
>>329
絵を描いて親切な人におむすびを貰う。
絵を描いて親切な人におむすびを貰う。
>>329
近場の大学の学食にでも潜りこんでこいよ
近場の大学の学食にでも潜りこんでこいよ
電子レンジで炊くのが一番安上がり
電子レンジがなければ１００均の土鍋がかな
初期投資として電子レンジ用の調理器が￥１０００～￥２００００くらい
￥１０００くらいは、すぐに回収できるよ。
電子レンジがなければ１００均の土鍋がかな
初期投資として電子レンジ用の調理器が￥１０００～￥２００００くらい
￥１０００くらいは、すぐに回収できるよ。
米は数百円からあるでしょ
空き缶と焚き火で米炊けるよ
空き缶と焚き火で米炊けるよ
ロードサービスのレッカーの課金距離ってどこスタート？
現場？レッカー会社？
現場？レッカー会社？
338 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 19:43:46 ID:yI6wkeHW
交通違反で警察に追いかけられた場合
逃げて捕まった時のペナルティってあるんですか？
罰金が倍増するとか、違反点数がさらに倍とか
ちなみに私は無事故無違反です。
逃げて捕まった時のペナルティってあるんですか？
罰金が倍増するとか、違反点数がさらに倍とか
ちなみに私は無事故無違反です。
>>337
現場
>>338
普通に考えて、
取り締まりから逃れる為に他の違反を繰り返す事になりますので、
（赤信号無視や車線逆走など
違反点数は一番高いものになりますね
なお、
そういうのは『思考実験』としては面白い（かな？ｗ
かもしれませんが、
『警視庁潜入24時間』の暴走族特集で見るだけにしとくんだぜｗｗ
現場
>>338
普通に考えて、
取り締まりから逃れる為に他の違反を繰り返す事になりますので、
（赤信号無視や車線逆走など
違反点数は一番高いものになりますね
なお、
そういうのは『思考実験』としては面白い（かな？ｗ
かもしれませんが、
『警視庁潜入24時間』の暴走族特集で見るだけにしとくんだぜｗｗ
341 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:05:03 ID:yI6wkeHW
逃げどくですね
逃げ切れれば逃げ得だな、確かに
銀行強盗したって捕まらなければ金は手に入る
でも逃げた後捕まればより重罪になるし、逃げられたと思っても後日お宅訪問されることもある
銀行強盗したって捕まらなければ金は手に入る
でも逃げた後捕まればより重罪になるし、逃げられたと思っても後日お宅訪問されることもある
343 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:20:42 ID:yI6wkeHW
使用者責任という事でお願いします。
この前初めて4ｓｔシングルを手に入れました。
エンジンをかけようとしたところ、いきなりキックが戻ってきて足を捻挫してしまいました。
すごく痛かったです。
なんで戻ってくるんでしょう？もう怖くてキックできません。
エンジンをかけようとしたところ、いきなりキックが戻ってきて足を捻挫してしまいました。
すごく痛かったです。
なんで戻ってくるんでしょう？もう怖くてキックできません。
宜しくお願いします。
今、ＫＳＲ１１０かＸＲ１００を購入しようか検討しています。
新車で買うならＫＳＲ１１０がラストチャンスですよね・・
この２つの車種がＦＩ仕様でモデルチェンジするのであれば待とうとも思っています。
新しく出る可能性は多少でもありますか？
今、ＫＳＲ１１０かＸＲ１００を購入しようか検討しています。
新車で買うならＫＳＲ１１０がラストチャンスですよね・・
この２つの車種がＦＩ仕様でモデルチェンジするのであれば待とうとも思っています。
新しく出る可能性は多少でもありますか？
>>344
セルを使えばいいじゃない。
…車種は判らんけどさ。
とりあえず、上死点を探して、一気に踏み込んでください。
>>345
メーカーの担当者じゃないと判んないね。
しかも、発売予定で開発していても、会社から中止を突然告げられることもあるしさ。
セルを使えばいいじゃない。
…車種は判らんけどさ。
とりあえず、上死点を探して、一気に踏み込んでください。
>>345
メーカーの担当者じゃないと判んないね。
しかも、発売予定で開発していても、会社から中止を突然告げられることもあるしさ。
349 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:09:07 ID:V3eKqf14
>>344
点火時期ってわかりますか？
プラグに点火するタイミングはピストンが一番上(上死点)にくる少し前です。
何故なら点火してから炎が燃え広がり、ピストンを押すまで少し間があるからです。
それを見越してちょうど上死点を過ぎたころに炎が達するようなタイミングで点火します。
つまり、キックのスピードが遅いとピストンが上死点に達する前に炎が届いてしまい
ピストンが押し戻されてしまうのです。
これを昔からケッチンといいます。
ケッチンを起こさないようにするにはキックをする前に上死点を出しておく、
キックは早く、強く、最後までける、などでしょうか。
SRなどは上死点を出すための覗き窓がありますね。
点火時期ってわかりますか？
プラグに点火するタイミングはピストンが一番上(上死点)にくる少し前です。
何故なら点火してから炎が燃え広がり、ピストンを押すまで少し間があるからです。
それを見越してちょうど上死点を過ぎたころに炎が達するようなタイミングで点火します。
つまり、キックのスピードが遅いとピストンが上死点に達する前に炎が届いてしまい
ピストンが押し戻されてしまうのです。
これを昔からケッチンといいます。
ケッチンを起こさないようにするにはキックをする前に上死点を出しておく、
キックは早く、強く、最後までける、などでしょうか。
SRなどは上死点を出すための覗き窓がありますね。
>>344
いわゆる「けっちん」と言う奴やね。
大排気量だと骨折したり靱帯断裂したりするから軽く考えない方がよい。
極簡単に言うと、踏み込んで燃焼室で圧縮された空気が
点火されなかったのでもの凄い勢いで元の容積に戻ろうとするから。
>>348さんの言うとおり、なるべくキック一発で点火出来るように
まず軽くキックペダルを踏んで踏み応えが重くなる所を探す＞ピストン上死点
そしたら一旦キックペダルを離して、最上段から思い切り踏み込むのがコツ。
セルが着く前のバイク乗りや、今でもスパルタンなオフ車など乗ってる人には常識的な儀式。
原付や2stみたいに、ただ力任せに踏めば良い物ではないんだよ。
いわゆる「けっちん」と言う奴やね。
大排気量だと骨折したり靱帯断裂したりするから軽く考えない方がよい。
極簡単に言うと、踏み込んで燃焼室で圧縮された空気が
点火されなかったのでもの凄い勢いで元の容積に戻ろうとするから。
>>348さんの言うとおり、なるべくキック一発で点火出来るように
まず軽くキックペダルを踏んで踏み応えが重くなる所を探す＞ピストン上死点
そしたら一旦キックペダルを離して、最上段から思い切り踏み込むのがコツ。
セルが着く前のバイク乗りや、今でもスパルタンなオフ車など乗ってる人には常識的な儀式。
原付や2stみたいに、ただ力任せに踏めば良い物ではないんだよ。
>>343
そんなコトバを使わずとも、
“ 責任 ” は最初からそれぞれにある
ワシの会社の先輩、
ちょいと腕に妙な自信があったらしく、交通取締りから “ 逃げる ” のが趣味だったが、
2勝8敗との事だった
で、9敗目で免許が無くなり、10敗目でワシの名を騙り『有印私文書偽造』で逮捕、会社からあぼーん
（違反キップは私文書、妙な豆知識を得たワシであった
そんなコトバを使わずとも、
“ 責任 ” は最初からそれぞれにある
ワシの会社の先輩、
ちょいと腕に妙な自信があったらしく、交通取締りから “ 逃げる ” のが趣味だったが、
2勝8敗との事だった
で、9敗目で免許が無くなり、10敗目でワシの名を騙り『有印私文書偽造』で逮捕、会社からあぼーん
（違反キップは私文書、妙な豆知識を得たワシであった
>351
何つうか、面倒なのがいなくなってよかったね
何つうか、面倒なのがいなくなってよかったね
>>352
“ クズ ” という言葉も軽々に使うものでもないが
最低かどうかは知らぬが、
その人も今はどこかで普通に働いているよ
まぁ免許はまだ再取得してないかも知れないけども
>>353
実は、
“ 人物 ” そのものに対してはそれほど悪い印象はない
(妙な自信を持ってるだけで、別にそれを吹聴して回る訳でもなかったから
その人を見て、良かったと思える部分は吸収させてもらったし
（仕事でもバイクの事でも
“ クズ ” という言葉も軽々に使うものでもないが
最低かどうかは知らぬが、
その人も今はどこかで普通に働いているよ
まぁ免許はまだ再取得してないかも知れないけども
>>353
実は、
“ 人物 ” そのものに対してはそれほど悪い印象はない
(妙な自信を持ってるだけで、別にそれを吹聴して回る訳でもなかったから
その人を見て、良かったと思える部分は吸収させてもらったし
（仕事でもバイクの事でも
質問です
オークションで初めてバイクを落札しました。
とんとんと話がまとまり、じゃあ後は代金を振り込むだけ、となったんだけど
落札代金の60万円を、会ったこともない人にポンと振り込むのが恐くなってきた。
で、リスクをなるだけ減らしたいんだけれど、どんな方法がありますか？
たとえば代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％入金、とするとか。
或いはエスクローサービスを利用するとか。
皆さん額の大きな取引の際、どうやってますか？
オークションで初めてバイクを落札しました。
とんとんと話がまとまり、じゃあ後は代金を振り込むだけ、となったんだけど
落札代金の60万円を、会ったこともない人にポンと振り込むのが恐くなってきた。
で、リスクをなるだけ減らしたいんだけれど、どんな方法がありますか？
たとえば代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％入金、とするとか。
或いはエスクローサービスを利用するとか。
皆さん額の大きな取引の際、どうやってますか？
>>335
調理器具の名前を詳しく
調理器具の名前を詳しく
質問です
オークションでバイクを落札されました。
とんとんと話がまとまり、じゃあ後は代金を振り込むだけ、となったんだけど
60万円のバイクを、会ったこともない人にポンと渡すのが恐くなってきた。
で、リスクをなるだけ減らしたいんだけれど、どんな方法がありますか？
たとえば代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％入金、とするとか。
でもそれでその人がちゃんと残りの50％を入金してくれるかどうか不安です。
皆さん額の大きな取引の際、どうやってますか？
オークションでバイクを落札されました。
とんとんと話がまとまり、じゃあ後は代金を振り込むだけ、となったんだけど
60万円のバイクを、会ったこともない人にポンと渡すのが恐くなってきた。
で、リスクをなるだけ減らしたいんだけれど、どんな方法がありますか？
たとえば代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％入金、とするとか。
でもそれでその人がちゃんと残りの50％を入金してくれるかどうか不安です。
皆さん額の大きな取引の際、どうやってますか？
要するにこういうこと。お前も向こうに少なからず疑われている。
普通こういうのは落札者が先に入金するのが取引のスジ。
商品を発想するのは入金が確認できてから。これは取引において当たり前のこと。
入金したにも関わらず商品が送られてこない場合は警察へ
そういったリスクも含めてのインターネットオークションな、覚えとけ
普通こういうのは落札者が先に入金するのが取引のスジ。
商品を発想するのは入金が確認できてから。これは取引において当たり前のこと。
入金したにも関わらず商品が送られてこない場合は警察へ
そういったリスクも含めてのインターネットオークションな、覚えとけ
359 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:26:05 ID:V3eKqf14
>>355
まず最初に、
『そんな事を心配する人はオークションでバイクを買ってはいけない』
しかしもう遅いので、
出来れば直接自分で取りに行き直接車両とお金を引きかえるのが次善の策
それでも距離的/費用的な問題があるのであれば、
車検残がある車両ならば、
半金送って必要書類とナンバープレートをまず受け取り、
先に名義変更、そして名義変更したのをFaxなどで相手にも確認してもらって、
もう半金振り込んで車両も発送してもらう、とかかな
あなたの言う
>代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％
は、ワシがｼｭﾋﾟｰﾝ者なら選ばないね（半額しかもらえない危険性があるから
廃車済みの車両なら・・・
なかなか良い案はないかも知れんです
（『代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％』をなんとかｼｭﾋﾟｰﾝ者にのんでもらうしかないかも
まず最初に、
『そんな事を心配する人はオークションでバイクを買ってはいけない』
しかしもう遅いので、
出来れば直接自分で取りに行き直接車両とお金を引きかえるのが次善の策
それでも距離的/費用的な問題があるのであれば、
車検残がある車両ならば、
半金送って必要書類とナンバープレートをまず受け取り、
先に名義変更、そして名義変更したのをFaxなどで相手にも確認してもらって、
もう半金振り込んで車両も発送してもらう、とかかな
あなたの言う
>代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％
は、ワシがｼｭﾋﾟｰﾝ者なら選ばないね（半額しかもらえない危険性があるから
廃車済みの車両なら・・・
なかなか良い案はないかも知れんです
（『代金の５０％を前払い・車体を受け取り後５０％』をなんとかｼｭﾋﾟｰﾝ者にのんでもらうしかないかも
明日原付新車で購入する予定なんだけど
なにか必要な書類とかありますか？住民票とか印鑑とか…
開店早々に行けば、その日に乗ってかえれますか？
なにか必要な書類とかありますか？住民票とか印鑑とか…
開店早々に行けば、その日に乗ってかえれますか？
>>339-340
thx
thx
>>364
向こうにも手続きってのがあるからね。まず無理だと思っておいた方が良いよ。
向こうにも手続きってのがあるからね。まず無理だと思っておいた方が良いよ。
367 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:34:39 ID:V3eKqf14
>>364
つ【 スマイル 】
つ【 スマイル 】
>>358-361
355は出品者だろ
>364
登録をバイク屋に頼むなら住民票はもちろん必要
当日納車してもらえるか、は店の都合しだいだが
代金渡して即乗って帰れるって事はないよ
新車だって保管状態から走れる状態にするまで
割と手間がかかるんだぜ？
355は出品者だろ
>364
登録をバイク屋に頼むなら住民票はもちろん必要
当日納車してもらえるか、は店の都合しだいだが
代金渡して即乗って帰れるって事はないよ
新車だって保管状態から走れる状態にするまで
割と手間がかかるんだぜ？
364です
レスくれた方ありがと
明日一日暇だからナンバー取得とか代行頼まず自分でやろうと…
でも乗って帰れそうにないみたいですねぇ～
レスくれた方ありがと
明日一日暇だからナンバー取得とか代行頼まず自分でやろうと…
でも乗って帰れそうにないみたいですねぇ～
>>357
皆さん既に意見を書いてくれているが、
私としても、オークション取引ならば、前金50：受け取り後50は選べない。
先述されている通り、出品者としては50％しか代金をもらえない恐れがあるから。
(まあ、そういう方法を考えるって事は、現物確認せずに車体を発送してもらう予定なんだろうがね。)
とりあえず、目前の不安解消策を2つ提案する。
・実物を見に行く、その場で車体(＆登録書類他必要品)とお金を交換する。
・代引きが使える運送会社を探す。
それにしても。
オク・個人売買のバイク取引リスクを判っていないヤツが
60万の取引をするとは…まあ、俺の金じゃないから構わんが。
>>364
印鑑、住民票、身分証明書(免許証)、貴方が未成年なら親の同意書(ないしは親の同行)、
そして、お金。
その日のうちに乗れるかどうかは、店と登録手続き次第。
まあ即当日ってのも可能な場合があるが、「朝買えば夕方までに絶対乗れる」とは思うな。
即日ができたらかなりラッキーだと思っておけ。二・三日～一週間掛かるケースも普通。
店頭に在庫が無ければ、もっと時間が掛かるケースがあっても普通。
皆さん既に意見を書いてくれているが、
私としても、オークション取引ならば、前金50：受け取り後50は選べない。
先述されている通り、出品者としては50％しか代金をもらえない恐れがあるから。
(まあ、そういう方法を考えるって事は、現物確認せずに車体を発送してもらう予定なんだろうがね。)
とりあえず、目前の不安解消策を2つ提案する。
・実物を見に行く、その場で車体(＆登録書類他必要品)とお金を交換する。
・代引きが使える運送会社を探す。
それにしても。
オク・個人売買のバイク取引リスクを判っていないヤツが
60万の取引をするとは…まあ、俺の金じゃないから構わんが。
>>364
印鑑、住民票、身分証明書(免許証)、貴方が未成年なら親の同意書(ないしは親の同行)、
そして、お金。
その日のうちに乗れるかどうかは、店と登録手続き次第。
まあ即当日ってのも可能な場合があるが、「朝買えば夕方までに絶対乗れる」とは思うな。
即日ができたらかなりラッキーだと思っておけ。二・三日～一週間掛かるケースも普通。
店頭に在庫が無ければ、もっと時間が掛かるケースがあっても普通。
おまわりには奥儀「侮辱罪」があるので
あんま舐めたことするとこれを発動される
あんま舐めたことするとこれを発動される
>>372
だよな・・・
車種にもよるが、おそらくはバイ○王あたりに査定出して10万そこら、
転売されて店頭に再び並ぶ頃には30万かその程度のバイクがほとんどだからな、
某ネットオークションで出品されてるバイクってのは。（ストア出品除く）
だいいち個人が出品してるバイクなんざ「査定に出すよりヤフオクに出すのがマシか」
という出品者がほとんどなんじゃねぇかなと思う。
「バイクを売ろうと思うのですがどこの買い取り業者がおすすめですか」
「買い取り業者に査定してもらうより、ヤフ○クの方が高く売れる可能性は高いです、面倒ですが」
みたいなやりとりがネット上で一般化してきた最近は特に。
だよな・・・
車種にもよるが、おそらくはバイ○王あたりに査定出して10万そこら、
転売されて店頭に再び並ぶ頃には30万かその程度のバイクがほとんどだからな、
某ネットオークションで出品されてるバイクってのは。（ストア出品除く）
だいいち個人が出品してるバイクなんざ「査定に出すよりヤフオクに出すのがマシか」
という出品者がほとんどなんじゃねぇかなと思う。
「バイクを売ろうと思うのですがどこの買い取り業者がおすすめですか」
「買い取り業者に査定してもらうより、ヤフ○クの方が高く売れる可能性は高いです、面倒ですが」
みたいなやりとりがネット上で一般化してきた最近は特に。
>>370
>自分でやろう
ナンバー取得とかの代行料も、
バイク屋さんにとっては重要な収入源のひとつなので、
いきなり行って「自分でやります」は通らない事もあるよ
また、
・「登録ってどうやるんですか？」
・「必要なものってなんですか？」
・「何処へ行くんですか？」
・「いくらかかるんですか？」
・「何かあったら教えてくれますか？」
とか質問責めがイヤだからやらせてくれない事もあるしｗ
>自分でやろう
ナンバー取得とかの代行料も、
バイク屋さんにとっては重要な収入源のひとつなので、
いきなり行って「自分でやります」は通らない事もあるよ
また、
・「登録ってどうやるんですか？」
・「必要なものってなんですか？」
・「何処へ行くんですか？」
・「いくらかかるんですか？」
・「何かあったら教えてくれますか？」
とか質問責めがイヤだからやらせてくれない事もあるしｗ
同意。
「ナンバー取得代行を自分でします」なんて言い出すやつは
バイク屋的には最も付き合いたくないタイプの客だな
「ナンバー取得代行を自分でします」なんて言い出すやつは
バイク屋的には最も付き合いたくないタイプの客だな
今ごろ「（え・・・○フオクのバイクってそんなに悪いの？）」と顔を青くしている355であつた。
～おわり～
～おわり～
今ざっと見てみたがストア出品のバイクも今はろくなもんねーなｗ
「画像だけじゃ分かりにくいがこれはちょっとアレだろうな」
って予測が簡単につくような車両が多すぎる
「画像だけじゃ分かりにくいがこれはちょっとアレだろうな」
って予測が簡単につくような車両が多すぎる
376に私も同意w
お店が忙しくて登録に行けるのが来週かもしれないよ～とかもし言ったのならば、
「ならば、私が自ら登録に行ってもいい？やり方は判ってるから。」
と店に提案できるのだが。(注：何かしらの事情により買い手が急いでいる事情があるならば)
自分でやるって言い出すことも本来はばかられる。
もし自分でやることになっても、登録の仕方をバイク屋に聞くやつはNG過ぎる。
お店が忙しくて登録に行けるのが来週かもしれないよ～とかもし言ったのならば、
「ならば、私が自ら登録に行ってもいい？やり方は判ってるから。」
と店に提案できるのだが。(注：何かしらの事情により買い手が急いでいる事情があるならば)
自分でやるって言い出すことも本来はばかられる。
もし自分でやることになっても、登録の仕方をバイク屋に聞くやつはNG過ぎる。
>>369
原付に住民票は必要ねーよ
原付に住民票は必要ねーよ
>>382
そうだね、私も勢いで書いてしまった、失礼した。
そうだね、私も勢いで書いてしまった、失礼した。
384 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:08:59 ID:V3eKqf14
よほど付き合いが長ければ「登録どうする？自分でやる？」
みたいになることもあるけどね。
最初はちゃんとバイク屋さんに儲けさせてあげる方が後々の為になるよな。
みたいになることもあるけどね。
最初はちゃんとバイク屋さんに儲けさせてあげる方が後々の為になるよな。
>>382
原付の登録手続きには必要ないけど、
バイク屋が登録代行するのに正確な住所を
確認するのに欲しいと言う可能性はある。
それはバイク屋の営業方針だったりするので
必要かどうかはバイク屋によるのだよ。
原付の登録手続きには必要ないけど、
バイク屋が登録代行するのに正確な住所を
確認するのに欲しいと言う可能性はある。
それはバイク屋の営業方針だったりするので
必要かどうかはバイク屋によるのだよ。
殿が御目見得以下なんぞ相手にするわきゃ無い。
391 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:27:08 ID:V3eKqf14
392 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:35:05 ID:Jy8fBNOu
ファミバイ特約ってのは
自動車の保険に＋αの金額追加で保険が付けられるらしいですが
まともな賠償も対応するの？例えば相手を半身附随にしちゃったりしても一生償えるの？
他のバイクに比べてピンクナンバーの原チャリのほうが手軽さ故に
無茶な運転してる危ないの多い気がするんだけど…
自動車の保険に＋αの金額追加で保険が付けられるらしいですが
まともな賠償も対応するの？例えば相手を半身附随にしちゃったりしても一生償えるの？
他のバイクに比べてピンクナンバーの原チャリのほうが手軽さ故に
無茶な運転してる危ないの多い気がするんだけど…
394 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 00:05:36 ID:k5VSz2DT
みなみけってなんで親が居ないの？
395 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 00:07:59 ID:diBv6pgI
10年前に新車で買ったTRX850、当時から他ユーザーの情報によりリアサス、フロントフォークが良くないという噂により
購入から程なくして社外サスペンションに入れ替えました。
で、最近倉庫整理をしていたら当時のままの綺麗な純正リアサスがでてきたんですがこれはもうＯＨしないと使えないでしょうか？
オイル滲みは無く見た目は綺麗なんですけど…
当然ながら手の力だけじゃストロークできませんし、かといって載せ変えて試すのも億劫です。
購入から程なくして社外サスペンションに入れ替えました。
で、最近倉庫整理をしていたら当時のままの綺麗な純正リアサスがでてきたんですがこれはもうＯＨしないと使えないでしょうか？
オイル滲みは無く見た目は綺麗なんですけど…
当然ながら手の力だけじゃストロークできませんし、かといって載せ変えて試すのも億劫です。
オークションでバイクなんか買うんだ。
俺はオクをかなり利用している。出品も入札もしているからそこらの店で買うのがバカらしくなった。
入札するのは数千円レベルのものだけ！よくCDを入札、出品するのだが紹介文面に「盤面は綺麗ですがあくまで中古品で人の手に渡っていることをご了承ください｣とこれがなかなか難しい解釈だなと。まず綺麗って書いてるけど人によるからね。
※簡単にまとめると細かいこと気にする人はオークションには向かない。
俺はオクをかなり利用している。出品も入札もしているからそこらの店で買うのがバカらしくなった。
入札するのは数千円レベルのものだけ！よくCDを入札、出品するのだが紹介文面に「盤面は綺麗ですがあくまで中古品で人の手に渡っていることをご了承ください｣とこれがなかなか難しい解釈だなと。まず綺麗って書いてるけど人によるからね。
※簡単にまとめると細かいこと気にする人はオークションには向かない。
>>395
億劫なら使わなきゃ良いんじゃね？ﾏｼﾞで
億劫なら使わなきゃ良いんじゃね？ﾏｼﾞで
>>395
新品同様のパフォーマンスは元より
外した当時のパフォーマンスも期待できない。
でも、OHすりゃ新品かそれ以上のパフォーマンスを期待できる。
で、検索するとリヤショックOH専門店が出るからその店と相談してみよう＜使うなら。
ただし、俺だったら今付いているショックのOHをする。
全部ひっくるめてなぜかってぇと、オイルが痛んでいる・窒素ガスが規定量入っていないから。
新品同様のパフォーマンスは元より
外した当時のパフォーマンスも期待できない。
でも、OHすりゃ新品かそれ以上のパフォーマンスを期待できる。
で、検索するとリヤショックOH専門店が出るからその店と相談してみよう＜使うなら。
ただし、俺だったら今付いているショックのOHをする。
全部ひっくるめてなぜかってぇと、オイルが痛んでいる・窒素ガスが規定量入っていないから。
オクで、「～綺麗ですがあくまで中古～」は、よく使う。
普通にみて問題なく綺麗なんだけど、中古ってだけで気にする人がいるから
そんな人のための常套句だよね。
普通にみて問題なく綺麗なんだけど、中古ってだけで気にする人がいるから
そんな人のための常套句だよね。
>>394
作中に描かれていないというだけで、親がいないというわけではないと思います。
夏奈の同級生である藤岡君が初めてみなみけに遊びに来た際に、春香姉さまとの
やりとりでの「え・・・ お父さんはあんな感じなんですか？」という千秋のセリフから
察するに、千秋と（少なくとも）父親の接点は薄いでしょう。
作品をご覧になれば分かるのですが、あれだけのマンションになると賃貸費用は
相当な金額ですから、それを払い続けている誰か（親）がいる可能性は高いです。
おそらく「仕事の関係で海外などにいるため、みなみけ三姉妹とは疎遠である」か、
あるいは「作品の描写の邪魔になる、または描写する必要が無く、特に設定もない」
といった理由から、作中に描かれていないのだと私は考えます。
作中に描かれていないというだけで、親がいないというわけではないと思います。
夏奈の同級生である藤岡君が初めてみなみけに遊びに来た際に、春香姉さまとの
やりとりでの「え・・・ お父さんはあんな感じなんですか？」という千秋のセリフから
察するに、千秋と（少なくとも）父親の接点は薄いでしょう。
作品をご覧になれば分かるのですが、あれだけのマンションになると賃貸費用は
相当な金額ですから、それを払い続けている誰か（親）がいる可能性は高いです。
おそらく「仕事の関係で海外などにいるため、みなみけ三姉妹とは疎遠である」か、
あるいは「作品の描写の邪魔になる、または描写する必要が無く、特に設定もない」
といった理由から、作中に描かれていないのだと私は考えます。
402 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/02(木) 00:44:27 ID:Er+RygiV
>>396
価値観とだけ言っておく。。
価値観とだけ言っておく。。
鉄など錆びやすいのは夏冬どちらですか？
404 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 02:00:58 ID:tGhPLUcR
バイクで遠くに行ったときみなさんどこに駐車してますか？
バイト先とかなら駐車場あるんですが
待ち合わせ場所までバイクで行ってそっからは徒歩で友達と遊ぶなどのときはどうしてますか？
バイト先とかなら駐車場あるんですが
待ち合わせ場所までバイクで行ってそっからは徒歩で友達と遊ぶなどのときはどうしてますか？
>>403
どちらでもない
どちらでもない
>>403
春と冬、春は黄砂で、冬は融雪剤で、冬は走ればね
一般に春は戦車の季節だぞ～
>>404
メットもってってタンデム、駐輪場前に降ろして駐輪
んで一緒に遊ぶ＾＾、福岡の天神になると、待ち合わせ、
だね、バイクもって行くと面倒だし、場所によるよね～
不便なとこだと素直に電車バス、かな
春と冬、春は黄砂で、冬は融雪剤で、冬は走ればね
一般に春は戦車の季節だぞ～
>>404
メットもってってタンデム、駐輪場前に降ろして駐輪
んで一緒に遊ぶ＾＾、福岡の天神になると、待ち合わせ、
だね、バイクもって行くと面倒だし、場所によるよね～
不便なとこだと素直に電車バス、かな
錆びの件は、気温や朝晩の寒暖差や湿度と錆びの関係を知りたかったのですが、関係ないのですね。
>>408
関係ないわけないぞ。
錆の発生に必要なのは酸素と水分。
普通の大気中にも水蒸気という形で溶け込んでいる。
そして夜から朝にかけて気温が冷えたとき、大気中の水蒸気が放出されて水滴になる。
この水滴が結露だ。
水がかかるわけだから当然それに酸素が反応すれば錆びやすくなる。
結露自体は夏でも冬でも起きる可能性があるがな。置きやすいのは冬。
あと空気中の水蒸気とも反応するよ、鉄は。
湿度65％以上だと、それ以下よりもかなり錆が発生しやすい。
逆に30％以下だと、錆の発生はかなり抑えられる。
関係ないわけないぞ。
錆の発生に必要なのは酸素と水分。
普通の大気中にも水蒸気という形で溶け込んでいる。
そして夜から朝にかけて気温が冷えたとき、大気中の水蒸気が放出されて水滴になる。
この水滴が結露だ。
水がかかるわけだから当然それに酸素が反応すれば錆びやすくなる。
結露自体は夏でも冬でも起きる可能性があるがな。置きやすいのは冬。
あと空気中の水蒸気とも反応するよ、鉄は。
湿度65％以上だと、それ以下よりもかなり錆が発生しやすい。
逆に30％以下だと、錆の発生はかなり抑えられる。
>>409
前の説明だと冬で、後の場合は夏、相殺されてどっちも一緒ですか？
前の説明だと冬で、後の場合は夏、相殺されてどっちも一緒ですか？
>>410
そこら辺は地域の気候によるよ。一概に言えん。
そこら辺は地域の気候によるよ。一概に言えん。
412 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 07:04:10 ID:z+K3C0XK
先日出来たばかりのコンビニでレジの女の子から
お釣りをもらう時に下に添えた手で挟まれるように
タッチされました。
こうゆうことはネット上でも色々と言われていて、
接客マナー的にはＮＧでしょうが僕はそれが大好き
なのでそのコンビニにしばらく通うと思いますｗ
しかし疑問に思った点が一つ。手を触ってくる
レジ係がいる所は出来たばかりのお店が多い気がします。これはバイトの子も初めてのバイトで
慎重になっているからでしょうか？まさか店側から
お客さん確保のために指示されたりはしてないとは
思いますが。
どう思いますか？
お釣りをもらう時に下に添えた手で挟まれるように
タッチされました。
こうゆうことはネット上でも色々と言われていて、
接客マナー的にはＮＧでしょうが僕はそれが大好き
なのでそのコンビニにしばらく通うと思いますｗ
しかし疑問に思った点が一つ。手を触ってくる
レジ係がいる所は出来たばかりのお店が多い気がします。これはバイトの子も初めてのバイトで
慎重になっているからでしょうか？まさか店側から
お客さん確保のために指示されたりはしてないとは
思いますが。
どう思いますか？
413 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 07:33:52 ID:diBv6pgI
414 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 08:10:16 ID:FrItAD1/
俺の良く行くコンビニは、上から落とす感じで渡して来るよ。
マジで気分悪い。
マジで気分悪い。
ぺちゃぺちゃ喋ってる80キロ級の女がそういう渡し方して小銭落としてしまった。
当然謝るかとおもったが、すでに横向いてぺちゃぺちゃ始めたから、叱ってやったけど、何を言ってるのかも分かってない顔でポカーンとしていた。
もう怒るのもやめたなあ・・・あほらしくて
当然謝るかとおもったが、すでに横向いてぺちゃぺちゃ始めたから、叱ってやったけど、何を言ってるのかも分かってない顔でポカーンとしていた。
もう怒るのもやめたなあ・・・あほらしくて
416 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:03:52 ID:4GeMb3d5
原付の2st・4stの違いは、加速と燃費以外にも有りますか？
オイル管理と新品の有無
418 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:28:58 ID:gyC9NW6e
今度友達が長距離ツーリングで泊まりに来ることになった(大阪→東京)。
以前も同じようなことがあって、友達が着いたときおでんを振る舞ったんだが、精が付くわけでもなく、不評。
寝るときも布団が薄く若干寒かったらしい。
失敗した…。
だが次は万全の体制で迎えてやりたいんだ。
みなさんが長距離ツーリング終わって疲れた時、食べたいものとか、これがあったらいいなと思うものとかあったら教えてほしい。
以前も同じようなことがあって、友達が着いたときおでんを振る舞ったんだが、精が付くわけでもなく、不評。
寝るときも布団が薄く若干寒かったらしい。
失敗した…。
だが次は万全の体制で迎えてやりたいんだ。
みなさんが長距離ツーリング終わって疲れた時、食べたいものとか、これがあったらいいなと思うものとかあったら教えてほしい。
>>418 熱い風呂、温かいもの
長距離ツーはカロリー消費は少ないが疲れる
長距離ツーはカロリー消費は少ないが疲れる
小型AT限定一発合格可能確立教えて
確率と変換できない不注意な人1%
424 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 10:40:47 ID:t4VlICrd
CASIOのEXILIM EX-S770を使ってます
バッテリーが充電されなくなったので、バッテリーを買いたいのです
バッテリーはNP-20なんですが、ヤフオクとかに出てるどこのメーカーか分からない激安な
バッテリーでもNP-20って書いてあれば、本体に異常をおこさず普通に使えますか？
バッテリーが充電されなくなったので、バッテリーを買いたいのです
バッテリーはNP-20なんですが、ヤフオクとかに出てるどこのメーカーか分からない激安な
バッテリーでもNP-20って書いてあれば、本体に異常をおこさず普通に使えますか？
まあNP20は純正でも地雷だから
427 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 11:36:26 ID:diBv6pgI
ハンドリングのヤマハといいますが
国内他３社と比較して具体的にどのように違ってユーザーに好かれているのでしょうか？
国内他３社と比較して具体的にどのように違ってユーザーに好かれているのでしょうか？
プラグの火が飛ばないんですが誰か教えてください
車種はカブでキックは降りたり降りなかったりします
車種はカブでキックは降りたり降りなかったりします
>428
プラグの火が飛ばないのは点火系統の接触不良、関連部品の故障
キックが降りないのはシリンダー/ピストンに何か問題があるんだろう
何を教えてほしいのか知らないが、教えてもらってどうする気よ？まさか
「自分の知らない所をちょっといじればあっさり直っちゃうんじゃないか」
とか思ってる？ あ り え な い から。
プラグにしてもキックにしても多分お前さんじゃどうしようもないレベルだよ。
情報が少なすぎて詳細は見当もつかないが。
こんな所見てないで素直にバイク屋に持ち込みなさい。
プラグの火が飛ばないのは点火系統の接触不良、関連部品の故障
キックが降りないのはシリンダー/ピストンに何か問題があるんだろう
何を教えてほしいのか知らないが、教えてもらってどうする気よ？まさか
「自分の知らない所をちょっといじればあっさり直っちゃうんじゃないか」
とか思ってる？ あ り え な い から。
プラグにしてもキックにしても多分お前さんじゃどうしようもないレベルだよ。
情報が少なすぎて詳細は見当もつかないが。
こんな所見てないで素直にバイク屋に持ち込みなさい。
世田谷付近でオススメのバイクショップ教えてください。
ちなみにXJR４００Rの中古を買おうと思っています
ちなみにXJR４００Rの中古を買おうと思っています
432 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 12:15:17 ID:t4VlICrd
ありがとう
ケチらず生気品を買います
ケチらず生気品を買います
>>433
最近お前みたいな態度の輩が増えて２ちゃんも末期だなって思うわ
最近お前みたいな態度の輩が増えて２ちゃんも末期だなって思うわ
>>434
あれ？友達いないのは否定してないね？ｗｗｗ図星だったのか哀れｗ
あれ？友達いないのは否定してないね？ｗｗｗ図星だったのか哀れｗ
437 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/02(木) 12:21:27 ID:KlIuUSCT
はいはい俺みたいな自営除いて普通の人はこの時間働いてますから
ニートだから曜日感覚もねーのか？ｗ
ニートだから曜日感覚もねーのか？ｗ
>>438
俺の友達で日中に電話してつながらないヤツは少ない
っていうか数時間以内には折り返されるよな
仕事口調だけど（ｗ
むしろ仕事中の方がレスポンスは早いけど
平日に電話が無理な友人ってなに屋よ？
潜水夫とか？
俺の友達で日中に電話してつながらないヤツは少ない
っていうか数時間以内には折り返されるよな
仕事口調だけど（ｗ
むしろ仕事中の方がレスポンスは早いけど
平日に電話が無理な友人ってなに屋よ？
潜水夫とか？
>>427
それもう何十年か前の話だな
それもう何十年か前の話だな
本日のNGID：9ntCZF3a
では、気を取り直して次の質問どうぞ↓↓↓
では、気を取り直して次の質問どうぞ↓↓↓
>>433
いくら親切ったって必要最低限の情報がなきゃ答えるにも困るし
その情報を出さない質問者＝情報を取捨選択できてない
＝回答出されても、それを生かせるだけの知識がない
と見なされる。答えてもそれが実を結ばないんじゃ力も入りませんわ
リソースにも限度があるから、
何も知らない人に基本から手取り足取り教えるわけにもいかないんで
ところで末期とは言うが、これまで2chに何を期待してたんだお前さんは
いくら親切ったって必要最低限の情報がなきゃ答えるにも困るし
その情報を出さない質問者＝情報を取捨選択できてない
＝回答出されても、それを生かせるだけの知識がない
と見なされる。答えてもそれが実を結ばないんじゃ力も入りませんわ
リソースにも限度があるから、
何も知らない人に基本から手取り足取り教えるわけにもいかないんで
ところで末期とは言うが、これまで2chに何を期待してたんだお前さんは
まあ、プラグの火花が飛ばないのは
エンジンブロックに当ててチェックしていないとか言うオチなんじゃねーの？
キックに関しては、上死点前後の突っかかりを誤解しているとか。
エンジンブロックに当ててチェックしていないとか言うオチなんじゃねーの？
キックに関しては、上死点前後の突っかかりを誤解しているとか。
431です。お願いします。
446 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 12:51:24 ID:d+lNd884
イヤホンで音楽聴きながら運転する人っていますか？
>>445
世田谷周辺の事情を知っている人が現れるのを待ってくれても良いが、(ちなみに私は知らん)
店の良し悪しは人により感じ方が様々。
「すごくいい」とお世話になっている人もいれば、「私には合わない」と付き合いをやめる人もいるだろう。
また。これをいっちゃー何だが、
自分のお気に入りの店は、皆2chには書かない傾向がある。
せっかく名前出したのにどこの誰ともわからぬヤツが明確な証拠も無く叩くこともあるし、
店に迷惑をかける恐れがあるゆえ、書かない。
良い店の口コミ情報は、2chで聞かないほうがいいと思うよ。
世田谷周辺の事情を知っている人が現れるのを待ってくれても良いが、(ちなみに私は知らん)
店の良し悪しは人により感じ方が様々。
「すごくいい」とお世話になっている人もいれば、「私には合わない」と付き合いをやめる人もいるだろう。
また。これをいっちゃー何だが、
自分のお気に入りの店は、皆2chには書かない傾向がある。
せっかく名前出したのにどこの誰ともわからぬヤツが明確な証拠も無く叩くこともあるし、
店に迷惑をかける恐れがあるゆえ、書かない。
良い店の口コミ情報は、2chで聞かないほうがいいと思うよ。
>>431
金払いが良く、細かいことを気にしない
太っ腹な客には大概の店が好意的に接するので
互いに「良い店」「良い客」として仲良くできる傾向がある
ある程度の年月を営業してる店は、この信頼関係で
成り立ってるので、良い客から見れば、みんな良い店
君も良い客なら、大概の店は優良店に見えてくるだろう
金払いが良く、細かいことを気にしない
太っ腹な客には大概の店が好意的に接するので
互いに「良い店」「良い客」として仲良くできる傾向がある
ある程度の年月を営業してる店は、この信頼関係で
成り立ってるので、良い客から見れば、みんな良い店
君も良い客なら、大概の店は優良店に見えてくるだろう
450 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/02(木) 13:12:07 ID:KlIuUSCT
良い客、良い店の定義かぁ。。
店のおやっさんは口数少ない人が多いなぁ
息子さんはいつもニコニコしてるし、バイク屋さんもたいへんだｗ
店のおやっさんは口数少ない人が多いなぁ
息子さんはいつもニコニコしてるし、バイク屋さんもたいへんだｗ
悪い客の定義
店のバイクに勝手に触る。
注文後に、キャンセル。
店のバイクに勝手に触る。
注文後に、キャンセル。
ID:OxVal4Li
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
皆さんレスありがとです。
ネットでいろいろ検索していて、
エ○ゼという店（主に４００ｃｃネイキッド）がほかの店に比べてかなり安いんですが、
皆さんはどう思いますか？
ttp://www.bikebros.co.jp/I0001.doit
ネットでいろいろ検索していて、
エ○ゼという店（主に４００ｃｃネイキッド）がほかの店に比べてかなり安いんですが、
皆さんはどう思いますか？
ttp://www.bikebros.co.jp/I0001.doit
>>453
春だなと思います
春だなと思います
恨んでやる・・・・・・・・恨んでやる・・・・・・・
さて、誰を恨もうか、、、、
―――― とある労働者の手帳より ――――――
さて、誰を恨もうか、、、、
―――― とある労働者の手帳より ――――――
456 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/02(木) 13:40:47 ID:KlIuUSCT
ノートＰＣを放っておくとスクリーンセーバーが立ち上がりそのうちモニタの電源が消えます。
作業もしてないしモニタも消えて電力消費も少ないだろうになんでこの時にファンがブンブンと回りだすのですか？
スクリーンセーバーが重いとかならわかるけどモニタが消えてからもブンブン回るのはなぜ？
作業もしてないしモニタも消えて電力消費も少ないだろうになんでこの時にファンがブンブンと回りだすのですか？
スクリーンセーバーが重いとかならわかるけどモニタが消えてからもブンブン回るのはなぜ？
退屈してきたから、腕を振り回して眠気をとろうとする俺の同僚みたいなPCだな。
モニターが消えただけでＣＰＵは作業をしていなくても意外と仕事をしているから。
ちょっと前にＶＩＳＴＡのＰＣに変えたけど勝手にレジューム解除してアップデートすんのには焦った。
エロ画像コレクションを狙ったクラッカーの仕業かと思ったよ。
ちょっと前にＶＩＳＴＡのＰＣに変えたけど勝手にレジューム解除してアップデートすんのには焦った。
エロ画像コレクションを狙ったクラッカーの仕業かと思ったよ。
>458
モニタが消えてる間ずっとブン回ってます。いい加減腕千切れるぞ、と。
>459
普段ネットや幾つもの作業をしてる時でもこんなに派手に回る事はないのに一体何が彼を
これほどまでに駆り立てるのだろうか？
なんかＰＣに悪そう。スクリーンセーバー立ち上がらないように、モニタが消えないようにしようか。
モニタが消えてる間ずっとブン回ってます。いい加減腕千切れるぞ、と。
>459
普段ネットや幾つもの作業をしてる時でもこんなに派手に回る事はないのに一体何が彼を
これほどまでに駆り立てるのだろうか？
なんかＰＣに悪そう。スクリーンセーバー立ち上がらないように、モニタが消えないようにしようか。
ベルト駆動式のベルトのメンテナンスはどのようにしたらいいでしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 15:34:47 ID:ltIWO3tt
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝ってです
ってほかのスレに書いてあったけど本当？
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝ってです
ってほかのスレに書いてあったけど本当？
>460
それはちょっと変。
ＰＣ板でまじめに聞いた方がいい。
それはちょっと変。
ＰＣ板でまじめに聞いた方がいい。
>>461
ヒビが入ってないか、山が欠けてないか、異物を噛んでないかぐるりと一周まわしてチェック
まあ洗車するときにでもいいんじゃないの。普通の中性洗剤が使えるし
そのときの注意事項は洗剤が残らないように水で流すのと、
チェーンみたいにグリスアップする必要はなし。っていうか厳禁 （鳴きを抑える無油性ワックスもあるけど）
ベルトの遊びの調整はバイク屋に任せちゃっていいかな
ヒビが入ってないか、山が欠けてないか、異物を噛んでないかぐるりと一周まわしてチェック
まあ洗車するときにでもいいんじゃないの。普通の中性洗剤が使えるし
そのときの注意事項は洗剤が残らないように水で流すのと、
チェーンみたいにグリスアップする必要はなし。っていうか厳禁 （鳴きを抑える無油性ワックスもあるけど）
ベルトの遊びの調整はバイク屋に任せちゃっていいかな
>>462
本当です。自分は死にました。
本当です。自分は死にました。
ベルト式楽だな！
俺のﾁｬﾘ､ベルト式だが冬場最悪だったよ。動きがぎこちない。買って13年乗って６年。
ごく稀に乗るが異常ないな！さすが５万出しただけあるな。←親が(*_*)
バイクのベルト式は夏と冬はどうなの？
問題ない？
俺のﾁｬﾘ､ベルト式だが冬場最悪だったよ。動きがぎこちない。買って13年乗って６年。
ごく稀に乗るが異常ないな！さすが５万出しただけあるな。←親が(*_*)
バイクのベルト式は夏と冬はどうなの？
問題ない？
>460
XPやVISTA等最近のOSなら何も作業をしてないと
自動でデフラグとか始めるよ。
別におかしくも何ともない
XPやVISTA等最近のOSなら何も作業をしてないと
自動でデフラグとか始めるよ。
別におかしくも何ともない
チェーンとスプロケの交換時期って目安ありますか？
また、スプロケを目視した際にどうなっているのが交換時期なのですか？
また、スプロケを目視した際にどうなっているのが交換時期なのですか？
原付のズーマーに乗ってるのですが、走ってたら左ミラーをぶつけてしまい、それからミラーの付け根が緩んじゃったみたいで・・
締めなおそうとしたのですが、これ以上回らない位置まで締めこんでもミラーの位置が元通りに戻らず変な方向を向いてる状態になってしまいます。
しかも締めこんだところで、ちょっと力を入れただけでまた緩んでしまいブラブラ状態になってしまいます。 どうすれば元に戻せるでしょうか？
（ミラーは純正です）
締めなおそうとしたのですが、これ以上回らない位置まで締めこんでもミラーの位置が元通りに戻らず変な方向を向いてる状態になってしまいます。
しかも締めこんだところで、ちょっと力を入れただけでまた緩んでしまいブラブラ状態になってしまいます。 どうすれば元に戻せるでしょうか？
（ミラーは純正です）
ライブDIOのタイヤ300ｰ10 42Jより大きいタイヤ装着は可能？
>>475
大きいって何が？タイヤの幅？それとも径？
大きいって何が？タイヤの幅？それとも径？
>>475
3.50くらいまで装着可能らしいが、泥除けに干渉するから何とかしろ、との事。(google調べ)
というか。タイヤの種類によって、同じサイズ表記だとしても多少外径に差が出ますので、
まずはどのタイヤを付けたいか？を考え、それらをキーワードにググると
インプレ・感想等にありつけるかもしれないです。
3.50くらいまで装着可能らしいが、泥除けに干渉するから何とかしろ、との事。(google調べ)
というか。タイヤの種類によって、同じサイズ表記だとしても多少外径に差が出ますので、
まずはどのタイヤを付けたいか？を考え、それらをキーワードにググると
インプレ・感想等にありつけるかもしれないです。
479 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:00:52 ID:Eh+5WBca
バイク通のおっさん曰く
同じバイクを２台持ってる人は
ナンバープレート１枚でOKってホントですか？
同じバイクを２台持ってる人は
ナンバープレート１枚でOKってホントですか？
480 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/04/02(木) 20:07:04 ID:wTvLsnB/
>>479
うそです。
うそです。
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
>>483
工具しっかり使ってる？
工具しっかり使ってる？
馬鹿に道具は使えず、道具は馬鹿になると。。。。
納得した。
納得した。
ねじ山つぶれてるんじゃないのか？
別に汚いことないから大丈夫でしょ。どうせ、客がいなくなって品だしして、次のレジ打つ前にまた手を洗うんだし。
ぎゅっとされると、惚れちゃうのはたまにある。
買って帰った弁当食べてるうちに忘れるが。
買って帰った弁当食べてるうちに忘れるが。
道具は家の工具箱にあったモンキーレンチ使ってました。
確かにネジ山潰れてるかもしれないし、下手くそがこれ以上いじってもよけいにダメな気がするので明日バイク屋にもっていきます・・・。
確かにネジ山潰れてるかもしれないし、下手くそがこれ以上いじってもよけいにダメな気がするので明日バイク屋にもっていきます・・・。
>>489
中には不潔な店員もいますよ・・・しかも品出し程度で手を洗うでしょうか？
まぁ自分は気になりませんけど気にする人は気にしそう。
>>490
いやいやお礼が言いたくて。好きになったことは認めますがｗ
というか好きになったなんて感情をもう思い出せない・・・
>>491
わかりますｗわかりますｗ向こうもこっちに気があるんじゃないかって・・・
そりゃないかorz 現実が怖いから誘うことはしません。自分の中でだけ楽しんでます。
中には不潔な店員もいますよ・・・しかも品出し程度で手を洗うでしょうか？
まぁ自分は気になりませんけど気にする人は気にしそう。
>>490
いやいやお礼が言いたくて。好きになったことは認めますがｗ
というか好きになったなんて感情をもう思い出せない・・・
>>491
わかりますｗわかりますｗ向こうもこっちに気があるんじゃないかって・・・
そりゃないかorz 現実が怖いから誘うことはしません。自分の中でだけ楽しんでます。
370だけど
今日買って登録自分でやるって言っちゃったｗｗｗ
レスついてるとは思わなかったー
初めて行ったのに嫌な客でオワタ＼(^O^)／
いや、取り寄せてもらうからまだまだ付き合いがある‥気まずいｗ＞＜;
今日買って登録自分でやるって言っちゃったｗｗｗ
レスついてるとは思わなかったー
初めて行ったのに嫌な客でオワタ＼(^O^)／
いや、取り寄せてもらうからまだまだ付き合いがある‥気まずいｗ＞＜;
俺それやられたら睨み付けるぜ、
触るのはやめてください、鳥肌立ちますので～
女の子でもやめて～～～
触るのはやめてください、鳥肌立ちますので～
女の子でもやめて～～～
>>497
自分は何度でもされたいですよｗ生意気ですが、ルックスがそこそこなら・・・
>>498
チョー面白いですね！テレビの企画みたい。素直に感激しました。
でも相手の事情を何ひとつ知らないし、失敗したら気まずくなるし、
そんな勇気ありません(><)
自分は何度でもされたいですよｗ生意気ですが、ルックスがそこそこなら・・・
>>498
チョー面白いですね！テレビの企画みたい。素直に感激しました。
でも相手の事情を何ひとつ知らないし、失敗したら気まずくなるし、
そんな勇気ありません(><)
春だなぁ
春休みだしね。もう少し辛抱しようぜ
ホンダのVT250(3万キロ)に乗ってます。
6000回転以上まわすと、つい上のエンジン音とは別にシャーと金属のすれる音がします。
あと、段差を超えたりしたときにも同じような音がたまにします。
タペット音など調整すべきところもありますが、場所としてはエンジンが怪しいでしょうか？
6000回転以上まわすと、つい上のエンジン音とは別にシャーと金属のすれる音がします。
あと、段差を超えたりしたときにも同じような音がたまにします。
タペット音など調整すべきところもありますが、場所としてはエンジンが怪しいでしょうか？
506 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/03(金) 06:03:45 ID:dlq3qVVP
停止時と走行時でクラッチ切った時の回転の下がり方が違うのは気のせいですか-?
あとNの時とｸﾗｯﾁを切って1速で車押す時で重さが違うのはｸﾗｯﾁが切りきれてないって事ですか??
あとNの時とｸﾗｯﾁを切って1速で車押す時で重さが違うのはｸﾗｯﾁが切りきれてないって事ですか??
>>508
クラッチを切ったときでも、板どうしの隙間はものすごく狭いんだけど
そこに境界層効果ってやつが働いて、湿式クラッチの場合は
完全に切れてても、オイルを介して少しだけ力が伝わるようになってる。
＞停止時と走行時でクラッチ切った時の回転の下がり方が違う
回転数が違う≒クラッチ板のまわりの油の流速が違うから。
境界層効果の出方も違ってくる。
＞Nの時とｸﾗｯﾁを切って1速で車押す時で重さが違う
これは前述のとおり。
クラッチを切ったときでも、板どうしの隙間はものすごく狭いんだけど
そこに境界層効果ってやつが働いて、湿式クラッチの場合は
完全に切れてても、オイルを介して少しだけ力が伝わるようになってる。
＞停止時と走行時でクラッチ切った時の回転の下がり方が違う
回転数が違う≒クラッチ板のまわりの油の流速が違うから。
境界層効果の出方も違ってくる。
＞Nの時とｸﾗｯﾁを切って1速で車押す時で重さが違う
これは前述のとおり。
なるほど！ありがとうございﾏｼﾀ！
512 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:37:04 ID:FkOYuHig
この度０８隼、フルノーマルを購入し、同時にマフラーを中古で買うことになり取り付けに関して質問です。
マイクロンのツインのスリップオンで、ガスケットを用意してくれとのことでしたが、ノーマルのガスケットだけでいいのでしょうか？
中間ガスケット等は必要ないのでしょうか？
マイクロンのツインのスリップオンで、ガスケットを用意してくれとのことでしたが、ノーマルのガスケットだけでいいのでしょうか？
中間ガスケット等は必要ないのでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:37:58 ID:J8J/RvA+
万能と言われる大型バイクはなんだと思いますか？
おおざっぱ過ぎだし
何を基準にかはうまくいえませんが
やはり、教習車と言われるCB系でしょうか？
GSXR750が最強と言うことですが、どうでしょうか？
大型と言えばパワースピード。でも隼・ZZR1400と言えどあのでかさや重さ。
それにパワーを発揮する場もなかなかなく。
そんな潜在能力を持つ万能ﾊﾞｲｸがしりたいです
おおざっぱ過ぎだし
何を基準にかはうまくいえませんが
やはり、教習車と言われるCB系でしょうか？
GSXR750が最強と言うことですが、どうでしょうか？
大型と言えばパワースピード。でも隼・ZZR1400と言えどあのでかさや重さ。
それにパワーを発揮する場もなかなかなく。
そんな潜在能力を持つ万能ﾊﾞｲｸがしりたいです
汎用性ならアルプスローダー
日本では何故か不人気だけど。
日本では何故か不人気だけど。
ここはいつからアンケートスレになったんですか？
516 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/04/03(金) 12:50:32 ID:FOJPal9z
>>513
「万能」と言うのは「どんな用途にでも使える」と言うことだと思うのですが、
述べられている事項は舗装道路上の速度とかパワーのことだけのように思えますので、
私も>>514さん同様にアルブスローダーを勧めたいところですが、趣旨が違うようにも思っています。
「万能」と言うのは「どんな用途にでも使える」と言うことだと思うのですが、
述べられている事項は舗装道路上の速度とかパワーのことだけのように思えますので、
私も>>514さん同様にアルブスローダーを勧めたいところですが、趣旨が違うようにも思っています。
517 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/04/03(金) 12:53:23 ID:FOJPal9z
518 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:55:28 ID:J8J/RvA+
そうですね。。
峠、サーキット、みたいな感じですね。
1速、2速をちょこっとアクセル回したら。って事じゃなく
パワーの余裕を持ちながら 回せば速度も楽しめる
みたいなかんじですかね
アンケート扱いになるなら、この質問やめときますか。。
峠、サーキット、みたいな感じですね。
1速、2速をちょこっとアクセル回したら。って事じゃなく
パワーの余裕を持ちながら 回せば速度も楽しめる
みたいなかんじですかね
アンケート扱いになるなら、この質問やめときますか。。
このスレでは別にアンケートを禁止してるわけじゃないから
雑談も含めて大いに結構だと思うよ
雑談も含めて大いに結構だと思うよ
520 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/04/03(金) 13:22:46 ID:FOJPal9z
>>518
説明を理解できませんでしたので、私はお勧めを考えるのを諦めようと思います。
説明を理解できませんでしたので、私はお勧めを考えるのを諦めようと思います。
4epさんていなくなったの？
今年本当に寒いです、、、、、
就職しないといけないのに
いつごろから暖かくなりますか？>？？
就職しないといけないのに
いつごろから暖かくなりますか？>？？
>>522
つ【 自営で即 】
つ【 自営で即 】
質問です。
下の図は検定コースです。
①から直進し■■の駐車車両を追い越して行くんですが、
その手前の交差点③で②と④の交差点を目視で確認しろと教官がいいます。
追い越し合図は交差点③に差し掛かってから出せと言われました。
私は、交差点③に差し掛かる前に②と④の交差点を目視し、交差点③に侵入後合図-追い越しと認識してるのですが、これでよいのでしょうか。
それとも②と④の確認は交差点③内でした方がよいのでしょうか？
①-③、③-④の道路は片側1車線、③から駐車車両までは10mほどです。
明日検定で多分教官に聞けないので困ってます。
分かる範囲で構わないので宜しくお願いします。
┘ └──┘ └──────┘
④
┐ ┌──┐ ┌──────┐
│ │ │ │ .│
┘ └──┘ └──■■──┘
① → ③ → →
┐ ┌──┐ ┌──────┐
┘ └──┘ └──────┘
②
──────────────
下の図は検定コースです。
①から直進し■■の駐車車両を追い越して行くんですが、
その手前の交差点③で②と④の交差点を目視で確認しろと教官がいいます。
追い越し合図は交差点③に差し掛かってから出せと言われました。
私は、交差点③に差し掛かる前に②と④の交差点を目視し、交差点③に侵入後合図-追い越しと認識してるのですが、これでよいのでしょうか。
それとも②と④の確認は交差点③内でした方がよいのでしょうか？
①-③、③-④の道路は片側1車線、③から駐車車両までは10mほどです。
明日検定で多分教官に聞けないので困ってます。
分かる範囲で構わないので宜しくお願いします。
┘ └──┘ └──────┘
④
┐ ┌──┐ ┌──────┐
│ │ │ │ .│
┘ └──┘ └──■■──┘
① → ③ → →
┐ ┌──┐ ┌──────┐
┘ └──┘ └──────┘
②
──────────────
普通自動二輪です。
オヌヌヌの任意保険の会社を教えてください。排気量は220ccです。
又、四輪と同じ会社にするメリットってあるのでしょうか？
又、四輪と同じ会社にするメリットってあるのでしょうか？
>>524
>私は、交差点③に差し掛かる前に②と④の交差点を目視し、交差点③に侵入後合図-追い越しと認識してるのですが、これでよいのでしょうか。
はい、それでいいと思います。
ただし、交差点③に進入する速度が速すぎると合図を出してから進路を変更するまでの時間が確保出来ませんし、遅すぎるとふらつきと取られるかもしれませんので、スムースに通過できるように心がけてください。
>私は、交差点③に差し掛かる前に②と④の交差点を目視し、交差点③に侵入後合図-追い越しと認識してるのですが、これでよいのでしょうか。
はい、それでいいと思います。
ただし、交差点③に進入する速度が速すぎると合図を出してから進路を変更するまでの時間が確保出来ませんし、遅すぎるとふらつきと取られるかもしれませんので、スムースに通過できるように心がけてください。
>>512
ふむ 写真だけじゃ判らないね。
ttp://www.cooride-net.com/micron/micron8/suzuki/haya08/haya08.htm
一般論で言うとサイレンサのみ付け替える＝スリップオンなのでマイクロンが特に指定していなければ
サイレンサのノーマルガスケットだけで良いと思うよん。
あ、スズキ純正部品だよ。
>>524
>>527氏の回答に同意
>>526
農協以外ならどこでも同じｗ
今時は農協の自動車保険も改善したのかな？
四輪と同じにするメリットはたぶん無いと思われ。
ふむ 写真だけじゃ判らないね。
ttp://www.cooride-net.com/micron/micron8/suzuki/haya08/haya08.htm
一般論で言うとサイレンサのみ付け替える＝スリップオンなのでマイクロンが特に指定していなければ
サイレンサのノーマルガスケットだけで良いと思うよん。
あ、スズキ純正部品だよ。
>>524
>>527氏の回答に同意
>>526
農協以外ならどこでも同じｗ
今時は農協の自動車保険も改善したのかな？
四輪と同じにするメリットはたぶん無いと思われ。
暖気をしっかりしたあとアクセルをゆっくりまわすと何事もなくエンジンは高回転まで回るのですが、
急にふかすとエンジンが止まりそうになります。
何度か試してみましたが上記の通りでした。
ちなみにバイクの状態が酷くて、
・半年(かそれ以上)振りにエンジンをかけた
・それまでイナバの物置で埃まみれ
・オイルの劣化
・冷却水がLOWを下回っている(エンジンをかけた後に気づいた)
・タイヤの空気圧が低い気がする
素人目で見てもマシなところはありません。
近い内にバイク屋さんに持って行くことにしたんですが、
なぜ急にふかすとエンジンが止まるのか気になります。
どこの調子が良くないのでしょうか。
急にふかすとエンジンが止まりそうになります。
何度か試してみましたが上記の通りでした。
ちなみにバイクの状態が酷くて、
・半年(かそれ以上)振りにエンジンをかけた
・それまでイナバの物置で埃まみれ
・オイルの劣化
・冷却水がLOWを下回っている(エンジンをかけた後に気づいた)
・タイヤの空気圧が低い気がする
素人目で見てもマシなところはありません。
近い内にバイク屋さんに持って行くことにしたんですが、
なぜ急にふかすとエンジンが止まるのか気になります。
どこの調子が良くないのでしょうか。
車種名と改造箇所の情報ぐらい出そうか。
>>529
キャブレターの内部が汚れたり異物が混入して目詰まりし、加速時に必要な空気や燃料が供給できていないと思われます。
分解清掃すると直る場合がほとんどですが、あまりに状態がひどいと部品交換が必要になる場合もあります。
あと、エアフィルタは大丈夫ですか？
長期放置されたものはフィルタが腐ってボロボロになり、これをエンジンに吸い込んでしまう場合があります。
また、プラグや点火系は大丈夫ですか？
これも絶縁のゴムが腐食したり、錆が発生して必要な性能を出せていない場合があります。
キャブレターの内部が汚れたり異物が混入して目詰まりし、加速時に必要な空気や燃料が供給できていないと思われます。
分解清掃すると直る場合がほとんどですが、あまりに状態がひどいと部品交換が必要になる場合もあります。
あと、エアフィルタは大丈夫ですか？
長期放置されたものはフィルタが腐ってボロボロになり、これをエンジンに吸い込んでしまう場合があります。
また、プラグや点火系は大丈夫ですか？
これも絶縁のゴムが腐食したり、錆が発生して必要な性能を出せていない場合があります。
>524
③に入ってから確認したら「よそみ」＋「確認不足」
交差点に入る前に確認を終わらせないといけない。
車線変更の合図は試験車両のタイムラグとかあるから、
教官に操作のタイミングを聞いた方が良かったね。
普通は③の交差点に入る直前かな。
>529
思いつくのは
・混合気が薄い
・加速ポンプの動作不良
・点火プラグの火が弱い
くらいかな
③に入ってから確認したら「よそみ」＋「確認不足」
交差点に入る前に確認を終わらせないといけない。
車線変更の合図は試験車両のタイムラグとかあるから、
教官に操作のタイミングを聞いた方が良かったね。
普通は③の交差点に入る直前かな。
>529
思いつくのは
・混合気が薄い
・加速ポンプの動作不良
・点火プラグの火が弱い
くらいかな
>>528
あんがと
あんがと
バイクブロスでバイクを買おうと思ってるんですが(通販)
とりあえずニーズセンター以外なら安全ですかね？車種はＸＲ２５０です
とりあえずニーズセンター以外なら安全ですかね？車種はＸＲ２５０です
>>536
中古の通販は全てバクチだと思うけど？意味判るよね？
中古の通販は全てバクチだと思うけど？意味判るよね？
>>529です。
申し訳ありません、バイト中なのでレス出来ませんでした。
皆さん丁寧な説明ありがとうございました。
車種はバリオス２で年式は忘れてしまいました。
改造などは一切していません。
言われてみると確かにキャブレターやエアフィルタが原因かなと思う症状でした。
キャブレター分解など出来そうもないし
あちこち心配なところがあるので素直にバイク屋さんに入院させようと思います。
皆さん本当にありがとうございました。
申し訳ありません、バイト中なのでレス出来ませんでした。
皆さん丁寧な説明ありがとうございました。
車種はバリオス２で年式は忘れてしまいました。
改造などは一切していません。
言われてみると確かにキャブレターやエアフィルタが原因かなと思う症状でした。
キャブレター分解など出来そうもないし
あちこち心配なところがあるので素直にバイク屋さんに入院させようと思います。
皆さん本当にありがとうございました。
539 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:15:10 ID:d07D+zSG
アッパーカウルのヘッドライトの部分をゼッケンで覆ってしまおうと思ってます。
新カタナのリトラクタブルヘッドライトがそうであるように
夜はライト出しますって事で公道走っていいですか？
なんだったらゼッケンを横線状にカットして少し見えるようにしますが
新カタナのリトラクタブルヘッドライトがそうであるように
夜はライト出しますって事で公道走っていいですか？
なんだったらゼッケンを横線状にカットして少し見えるようにしますが
540 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:25:46 ID:Wxt4SP98
>>539
昼間でもヘッドライト常時点灯が一応基本なんですけど･･･。
(パカタナのアレは法律改正前)
まあ、1998年4月以前の新規登録車体ならば昼間消えてても文句言われない可能性もあるけどさ。
ヘッドライトと同機能(同性能・各法律に引っかからない物)のライトを別途増設できるならば
本来のヘッドライトを覆うことも可能でしょうが、
･･･ま、勝手にしろ。
昼間でもヘッドライト常時点灯が一応基本なんですけど･･･。
(パカタナのアレは法律改正前)
まあ、1998年4月以前の新規登録車体ならば昼間消えてても文句言われない可能性もあるけどさ。
ヘッドライトと同機能(同性能・各法律に引っかからない物)のライトを別途増設できるならば
本来のヘッドライトを覆うことも可能でしょうが、
･･･ま、勝手にしろ。
542 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/04/03(金) 20:51:39 ID:4UUutXyx
543 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:55:07 ID:nNrNNoOQ
バイクに長時間乗ってると肩が凝って仕方ありません。みなさんそういうときどうされますか？休憩してもすぐ痛くなってくるんですが…
544 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/04/03(金) 20:56:55 ID:4UUutXyx
>>543
ポジションが合ってなかったり、緊張して無理な力が
掛かっていたり、ウェアやヘルメットが身体に合っていなかったり
していませんか？
ペダルやレバーの位置を変えるだけでも結構良くなったりするので
色々試してみてください。
ポジションが合ってなかったり、緊張して無理な力が
掛かっていたり、ウェアやヘルメットが身体に合っていなかったり
していませんか？
ペダルやレバーの位置を変えるだけでも結構良くなったりするので
色々試してみてください。
人によるかもしれんが、首を冷やすと肩が凝るから
マフラー巻いて首に風を当てない、冷やさないようにしてる
マフラー巻いて首に風を当てない、冷やさないようにしてる
>>543
乗り方が悪いか、ポジションがあってないか、体が悪いか。
乗り方が悪いか、ポジションがあってないか、体が悪いか。
書付きのベース車を買ったらフレームが直しようも無いくらい腐ってたんですが
この書類はもう諦めるしかないんでしょうか？
新品パーツが出ないくらい古いやつです
この書類はもう諦めるしかないんでしょうか？
新品パーツが出ないくらい古いやつです
549 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:06:52 ID:d07D+zSG
1998年4月以前の古いバイクなら
昼間点灯してなくても大丈夫なんですか？
昼間点灯してなくても大丈夫なんですか？
地域によっては点灯の義務があるから、つけてないと条例違反になる可能性がある。
まあ、視認性高める意味も加味すると、付けておいた方がいいと思う
まあ、視認性高める意味も加味すると、付けておいた方がいいと思う
>>548
フレーム番号が書いてあるところ、ブリッジつけるとこ
切って、書なしフレームに溶接かな、使うとしたら
状態がいい書つきフレームかったほうがいいかも
予算と相談だね～
＞＞５４９
トンネルでは転倒しよう！
フレーム番号が書いてあるところ、ブリッジつけるとこ
切って、書なしフレームに溶接かな、使うとしたら
状態がいい書つきフレームかったほうがいいかも
予算と相談だね～
＞＞５４９
トンネルでは転倒しよう！
>>551
死ぬわｗ
死ぬわｗ
553 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:11:49 ID:nNrNNoOQ
なるほどポジションですか。ありがとうございます
>>549
98年のアレは保安基準の変更でして、
過去にさかのぼって全てのバイクを規制する(ライトスイッチ撤去しろ、と)って訳ではありません。
･･･でもさ。ヘッドライトが無かったら普通に整備不良で切符切るぜ？
ヘッドライトが必要なのは夜限定ではないから。
暗く狭いトンネルを無灯火で突っ込むって結構自殺行為。
98年のアレは保安基準の変更でして、
過去にさかのぼって全てのバイクを規制する(ライトスイッチ撤去しろ、と)って訳ではありません。
･･･でもさ。ヘッドライトが無かったら普通に整備不良で切符切るぜ？
ヘッドライトが必要なのは夜限定ではないから。
暗く狭いトンネルを無灯火で突っ込むって結構自殺行為。
スイッチひとつで点灯状態になるのと
降りて取り外ししないと点灯できないのは一概に同じとは言えないと思うがね
降りて取り外ししないと点灯できないのは一概に同じとは言えないと思うがね
ＸＲ２５０は何年式が１番自分に向いてますかね？
通勤も含めてのオンが７割オフが３割
やっぱりバッテリー搭載してるし倒立フォークの2000年以降が良いですかね？
それて中古の通販が博打って事についてなんですが、そんなに酷いもんでですか？
通勤も含めてのオンが７割オフが３割
やっぱりバッテリー搭載してるし倒立フォークの2000年以降が良いですかね？
それて中古の通販が博打って事についてなんですが、そんなに酷いもんでですか？
>>556
酷いのもあるし、そうじゃないものもある
（総じて『値段なり』の状況
価格と内容を見てあなたが納得できるのなら、
何年式でも良いでしょう
ただ、
いわゆる『見極めが効かない』のなら、
安心して長く使いたいのであれば、高年式で保証のあるものを選べば良いお
酷いのもあるし、そうじゃないものもある
（総じて『値段なり』の状況
価格と内容を見てあなたが納得できるのなら、
何年式でも良いでしょう
ただ、
いわゆる『見極めが効かない』のなら、
安心して長く使いたいのであれば、高年式で保証のあるものを選べば良いお
中古はどんなトラブルが有ってもおかしくない。
買った翌日に動かなくなっても、それが中古だ。
転んでも泣かない覚悟と対処出来る経験の有る人ならＯＫ。
買った翌日に動かなくなっても、それが中古だ。
転んでも泣かない覚悟と対処出来る経験の有る人ならＯＫ。
>>556
貴方の求めている回答から外れても良いならば、
セロー250を新車で買うのがベストです。
どうしてもホンダ以外考えられないならば、XR230の新車という手もある。
いや、真顔で私はそう言うぞw
バッテリー搭載は95年のXR250(スーパーXR250とも言う。競技専用車とは違う)から。
倒立フォーク採用は2003年から。
･･･まあ、車種の下調べもろくに出来ない人は、現物確認せず中古なんて買わないほうがいいと思うけど。
中古車の状態は各車体それぞれ違うんだぜ？
通販ってことは、購入直後に何かトラブルが発生しても、買った店に見せに行けないんだぜ？
これをバクチといわず、何と言えと。
貴方の求めている回答から外れても良いならば、
セロー250を新車で買うのがベストです。
どうしてもホンダ以外考えられないならば、XR230の新車という手もある。
いや、真顔で私はそう言うぞw
バッテリー搭載は95年のXR250(スーパーXR250とも言う。競技専用車とは違う)から。
倒立フォーク採用は2003年から。
･･･まあ、車種の下調べもろくに出来ない人は、現物確認せず中古なんて買わないほうがいいと思うけど。
中古車の状態は各車体それぞれ違うんだぜ？
通販ってことは、購入直後に何かトラブルが発生しても、買った店に見せに行けないんだぜ？
これをバクチといわず、何と言えと。
>>543
いっぺんタンクつぶすつもりでガチガチにニーグリップしてみ？
なぜかそうすると肩の力が抜けて、これまでどれほど上半身が
緊張していたかわかる（ことがある）よ。
走っている間ずっと強烈ニーグリップは無理だけど、そのときの
感覚を再現するように力を抜くように意識を働かせていくと
長く走っても肩が凝りにくくなる。
いっぺんタンクつぶすつもりでガチガチにニーグリップしてみ？
なぜかそうすると肩の力が抜けて、これまでどれほど上半身が
緊張していたかわかる（ことがある）よ。
走っている間ずっと強烈ニーグリップは無理だけど、そのときの
感覚を再現するように力を抜くように意識を働かせていくと
長く走っても肩が凝りにくくなる。
>>556
中古の件、実際は大丈夫な場合が多い。
しかし希にダメな場合があり、それに当たったら
近所のバイク屋ならすぐ持ち込んでチョイチョイで直る程度のことでも
通販で買ってしまうと遠くのその店まで持って行く手間が半端でなくなる。
現車を見て納得して買うならともかく、会ったこともない業者の査定を
信頼して通販しちゃいかん。
通勤に使うなら新車。
万が一、ある朝突然動かなくなって遅刻したくないだろ？
別に平気さーと言うなら何だって良い。
XLRだって問題ないし、何なら原2スクだって平気だ。
中古の件、実際は大丈夫な場合が多い。
しかし希にダメな場合があり、それに当たったら
近所のバイク屋ならすぐ持ち込んでチョイチョイで直る程度のことでも
通販で買ってしまうと遠くのその店まで持って行く手間が半端でなくなる。
現車を見て納得して買うならともかく、会ったこともない業者の査定を
信頼して通販しちゃいかん。
通勤に使うなら新車。
万が一、ある朝突然動かなくなって遅刻したくないだろ？
別に平気さーと言うなら何だって良い。
XLRだって問題ないし、何なら原2スクだって平気だ。
>>557ありがとうございます。なんかセローとか勧めてくる変態がいるけど気にせず状態の良いＸＲを探してみます
･･･変態扱いされたけど、そんなに俺の解答はおかしかったか？w
ジェベル200を薦めてはいないんだけど…。
ジェベル200を薦めてはいないんだけど…。
変態扱いﾜﾛﾀｗｗｗ
566 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:55:48 ID:9PwjNGvL
人のバイク乗るなって言ってるのに跨がる奴何なの？
しかも勝手に走り出すしスゲーイラつくマジ死ね糞上司
おまえらならどう止める？
前に友達に立ちゴケされて嫌だったのに止めきれなかった自分もムカツク
しかも勝手に走り出すしスゲーイラつくマジ死ね糞上司
おまえらならどう止める？
前に友達に立ちゴケされて嫌だったのに止めきれなかった自分もムカツク
>>563
親切スレでも質問者にこびて間違ったことを推奨するわけにはいかんわな
マズかったのはお前さんの認識。負け惜しみはどうかと
単に背中を押してほしいだけなら
わざわざ質問スレに来なくてもよかったんじゃなかろうか
>564
'95年式のｼﾞｪﾍﾞﾙ200に乗ってますがなにか(´･ω･`)
親切スレでも質問者にこびて間違ったことを推奨するわけにはいかんわな
マズかったのはお前さんの認識。負け惜しみはどうかと
単に背中を押してほしいだけなら
わざわざ質問スレに来なくてもよかったんじゃなかろうか
>564
'95年式のｼﾞｪﾍﾞﾙ200に乗ってますがなにか(´･ω･`)
>>566
1.当然、鍵を抜いておく。
2.ハンドルロックは当たり前。
3.またがろうとした時に「気をつけてくださいね、立ちゴケしたら弁償ですよ？」と冗談めいて言う。
跨る程度ならば、私は気にしないからなぁ･･･。
立ちゴケされたら、超ドライな口調で
「じゃ、明日バイク屋で見積もってもらいますのでよろしくお願いします。」
1.当然、鍵を抜いておく。
2.ハンドルロックは当たり前。
3.またがろうとした時に「気をつけてくださいね、立ちゴケしたら弁償ですよ？」と冗談めいて言う。
跨る程度ならば、私は気にしないからなぁ･･･。
立ちゴケされたら、超ドライな口調で
「じゃ、明日バイク屋で見積もってもらいますのでよろしくお願いします。」
チャールズ・ブロンソンなら即射殺してるレベル
>>566
降りた瞬間に必ず鍵を抜く習慣をつけた方がいいかと。
良く知っている人間が勝手に乗るとか、あるいは盗難のリスクもあるけど、それ以上に
目を離した隙に子供なんかがイタズラして事故でも起こした場合に管理責任を問われる
リスクなんかが怖い。下手すると人生終了できる。
降りた瞬間に必ず鍵を抜く習慣をつけた方がいいかと。
良く知っている人間が勝手に乗るとか、あるいは盗難のリスクもあるけど、それ以上に
目を離した隙に子供なんかがイタズラして事故でも起こした場合に管理責任を問われる
リスクなんかが怖い。下手すると人生終了できる。
>>568
あ…ああ、いや、な、何でもないんだ…気にしないでくれ。
あ…ああ、いや、な、何でもないんだ…気にしないでくれ。
ショウエイとかなんで高いの？
利益率が高いと聞いたけどマジ？？
利益率が高いと聞いたけどマジ？？
快適性に金かかってるのはたしか
>>574
利益率の話については、まあ小売店によってはかなりの値引きもしていることだし、
メーカー小売希望価格なんてのは形式上のものとなっているので深くは書かない。
何故高いか？
国産、作るのに手間が掛かっている、開発費が掛かっている、
素材も高いものを使っている(各モデルごとに素材の違いは有るが)、
その他もろもろ、質が良いから高い、ということで。
利益率の話については、まあ小売店によってはかなりの値引きもしていることだし、
メーカー小売希望価格なんてのは形式上のものとなっているので深くは書かない。
何故高いか？
国産、作るのに手間が掛かっている、開発費が掛かっている、
素材も高いものを使っている(各モデルごとに素材の違いは有るが)、
その他もろもろ、質が良いから高い、ということで。
照英とかなんで高いの？（感受性が）
涙腺が人の倍あると聞いたけどマジ？？
涙腺が人の倍あると聞いたけどマジ？？
>>503
はるちゃんキタ━━━━(Д゜(○=(゜∀゜)=○)Д゜)━━━━━!!
はるちゃんキタ━━━━(Д゜(○=(゜∀゜)=○)Д゜)━━━━━!!
たくさん回答どうもです参考にします
>>570お前みたいな奴だよ俺の上司、ホント嫌な人だね
>>570お前みたいな奴だよ俺の上司、ホント嫌な人だね
>>580
嫌だから、
といって相手を物理的にあなたの目の前から消せない以上、
どうにか折り合いをつけて付き合う必要があります
対人関係は、
あなたの気持ちとやり方次第でどうにでも変えられる、という事です
嫌だから、
といって相手を物理的にあなたの目の前から消せない以上、
どうにか折り合いをつけて付き合う必要があります
対人関係は、
あなたの気持ちとやり方次第でどうにでも変えられる、という事です
582 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/04(土) 00:19:22 ID:AyJOch5t
>>574
談合、価格カルテルのいい見本です。。
談合、価格カルテルのいい見本です。。
ショウエイだから生き残った。
ホムセンのメットだから死んだ。
なんて聞いたことねぇ。
ホムセンのメットだから死んだ。
なんて聞いたことねぇ。
ヴェトナムではメットの値段が生死に関わるって話聞いたな。
安物は事故の時バリバリに割れて刺さるそうな。もしくは手で曲がるくらいフニャフニャ。
なのでみんな高いのを買ってると。3000円くらいのメット。向こうの収入考えたら超高額だ。
安物は事故の時バリバリに割れて刺さるそうな。もしくは手で曲がるくらいフニャフニャ。
なのでみんな高いのを買ってると。3000円くらいのメット。向こうの収入考えたら超高額だ。
他人のメットの値段なんて気にしないからねぇ
おっと親切スレだったな。
おっと親切スレだったな。
安物と有名メーカーをかぶって比べると、頭を動かした時の重さとか、風切り音とかが凄い違う。
違いがわからない人は安物でいいんだと思うよ。
靴や鞄とかだって安物とちゃんとしたメーカーじゃ値段も品質も違うでしょ。
違いがわからない人は安物でいいんだと思うよ。
靴や鞄とかだって安物とちゃんとしたメーカーじゃ値段も品質も違うでしょ。
>587
数年前に法律が変わって今はほぼ皆かぶってるよ。
数年前に法律が変わって今はほぼ皆かぶってるよ。
ZETA アーマーハンドガード ストレートを買ったんだけど
付け方教えてください
グリップエンドを切っても穴がないんです
新たにハンドル買わないと付けれないんでしょうか？
車種はKDX125
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/handguard/armor/main&menu.html
付け方教えてください
グリップエンドを切っても穴がないんです
新たにハンドル買わないと付けれないんでしょうか？
車種はKDX125
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/handguard/armor/main&menu.html
592 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/04(土) 01:51:34 ID:WP5y8qt9
>>584
>>586
数十年前に同じような都市伝説を先輩から聞かされた。。
その帽体は軽く割れて中身を守るんだ、これは重く頑丈だが中身が崩れ首が折れる・・・
尚、当時からヘルメット談義は後味が悪く仲間内ではタブーに近かったと覚えてる
>>586
数十年前に同じような都市伝説を先輩から聞かされた。。
その帽体は軽く割れて中身を守るんだ、これは重く頑丈だが中身が崩れ首が折れる・・・
尚、当時からヘルメット談義は後味が悪く仲間内ではタブーに近かったと覚えてる
>>589
先ず、スロットルグリップ側のグリップが装着してある
樹脂の筒の底は抜いたかな？
それがＯＫなら今度はハンドルバーだけど、KDX純正のバーなら
エンドにはウェイトがスポット溶接されているから、これを
除去する必要がある。
サンダーやリューター、或いはドリル等でぶっ飛ばす。怪我すんな！
でも、殆どの場合は同時にレンサルなんかのアルミハンドルに
交換するもんだ。だからエンドは太細両方に対応するようになっている。
細は肉厚で内径が細いアルミ用なんだな。
先ず、スロットルグリップ側のグリップが装着してある
樹脂の筒の底は抜いたかな？
それがＯＫなら今度はハンドルバーだけど、KDX純正のバーなら
エンドにはウェイトがスポット溶接されているから、これを
除去する必要がある。
サンダーやリューター、或いはドリル等でぶっ飛ばす。怪我すんな！
でも、殆どの場合は同時にレンサルなんかのアルミハンドルに
交換するもんだ。だからエンドは太細両方に対応するようになっている。
細は肉厚で内径が細いアルミ用なんだな。
ちょっとお知恵を拝借。
ジェベル250XCにシガーソケットとインバーター付けて16V2.8Aの
ACアダプタを使うタブレットPCを使いたいのだけど、電気容量的に
常用できるレベルですか？
基本はエンジン回してる間だけの運用ですが。
ジェベル250XCにシガーソケットとインバーター付けて16V2.8Aの
ACアダプタを使うタブレットPCを使いたいのだけど、電気容量的に
常用できるレベルですか？
基本はエンジン回してる間だけの運用ですが。
>>594
昔のVTZのマニュアル見てみたら、
ACジェネレーターの発電能力 16A/2000回転、22A/5000回転。
VTは、流している時で、だいたい4000回転位だから、
信号待ちなどのアイドリングがない状態でインバーターの損失がゼロなら、ぎりぎりセーフかも？
て、ことでやってみるしか分からない。
と言うより、たぶん、バッテリーが上がるんじゃないかしら。
でも、それ以前に、バイクは振動激しいから、たぶんPCのHDが逝かれる。
たぶん、ナビとして使われるんでしょ？
素直に、バイク用のナビが良いのでは。
ガーミンとか、良さそうだけど、私は貧乏で手が出ませんが orz
昔のVTZのマニュアル見てみたら、
ACジェネレーターの発電能力 16A/2000回転、22A/5000回転。
VTは、流している時で、だいたい4000回転位だから、
信号待ちなどのアイドリングがない状態でインバーターの損失がゼロなら、ぎりぎりセーフかも？
て、ことでやってみるしか分からない。
と言うより、たぶん、バッテリーが上がるんじゃないかしら。
でも、それ以前に、バイクは振動激しいから、たぶんPCのHDが逝かれる。
たぶん、ナビとして使われるんでしょ？
素直に、バイク用のナビが良いのでは。
ガーミンとか、良さそうだけど、私は貧乏で手が出ませんが orz
あっ、ライトがon/offできるなら、
offにしておけば、ライト分の電力でカバーできる。
スレの無駄遣いすみません。
offにしておけば、ライト分の電力でカバーできる。
スレの無駄遣いすみません。
597 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 10:28:25 ID:JjoreVaX
雨上がり決死隊の二人はバイク海苔ですか？
>>597
福田の方はバイク海苔ですよ
福田の方はバイク海苔ですよ
>599
突っ込んだほうがいいのか
突っ込んだほうがいいのか
白バイ隊員の白バイは自分のバイクが決まっているのですか？
それともPCのように空いてるバイクに乗るのですか？
それともPCのように空いてるバイクに乗るのですか？
PC って何かと思ったら Patrol Car か…
個人売買で250cc以上の車検制度があるバイクを譲ってもらうとき、
車検も満タン、書類もすべて揃っているけれど、ナンバープレートだけが
紛失してしまっている状態で、新所有者のほうで名義変更って出来るんですか？
ちなみに所轄は関東→東北に変わります。
旧所有者の手で警察に紛失届を出して受理→陸運局で処理の流れになるんでしょうか？
車検も満タン、書類もすべて揃っているけれど、ナンバープレートだけが
紛失してしまっている状態で、新所有者のほうで名義変更って出来るんですか？
ちなみに所轄は関東→東北に変わります。
旧所有者の手で警察に紛失届を出して受理→陸運局で処理の流れになるんでしょうか？
>>604
事前に陸運支局に問い合わせておいたほうがいいと思うぞ。
ナンバープレート再発行手続きが本来必要で、
旧所有者がナンバー再発行→譲渡→新所有者が返納・名義変更手続き
が本来。
それら過程をすっ飛ばそうと思うならば、事前問い合わせが基本。
車検があって(しかも満タン)、ナンバープレート紛失状況で名義変更(管轄移動)、なんてレアケース、
なかなか体験している人も珍しいだろうから、
ここで知っている人を待つより、自ら問い合わせを掛けておいたほうが早くて確実、安全。
事前に陸運支局に問い合わせておいたほうがいいと思うぞ。
ナンバープレート再発行手続きが本来必要で、
旧所有者がナンバー再発行→譲渡→新所有者が返納・名義変更手続き
が本来。
それら過程をすっ飛ばそうと思うならば、事前問い合わせが基本。
車検があって(しかも満タン)、ナンバープレート紛失状況で名義変更(管轄移動)、なんてレアケース、
なかなか体験している人も珍しいだろうから、
ここで知っている人を待つより、自ら問い合わせを掛けておいたほうが早くて確実、安全。
バンバー紛失状態で車検通す店も今時レアだしな
>>604
ナンバープレートが紛失してても管轄変更は可能。
普通の管轄変更の書類に、理由書を付け足せばOK。
そこには紛失した理由と、警察への紛失届け受理ナンバーと
フレームの拓本を添付。ほんとうは前所有者がしなきゃ
いけないけど、代筆でOK。
ただ、各陸運支局やその担当によっては出来ないなんて
言う人もいるから事前に問い合わせること。
ナンバープレートが紛失してても管轄変更は可能。
普通の管轄変更の書類に、理由書を付け足せばOK。
そこには紛失した理由と、警察への紛失届け受理ナンバーと
フレームの拓本を添付。ほんとうは前所有者がしなきゃ
いけないけど、代筆でOK。
ただ、各陸運支局やその担当によっては出来ないなんて
言う人もいるから事前に問い合わせること。
>>608
ぐはははは、
実は、気が変って即・転売してしまったので判らんのじゃｗ
ただ、
警察に届けて紛失届けの受理番号は貰って、転売先の人に教えたけども
その時は、
たしかナンバー再交付はしないで済んでいるハズ
とはいえ、
昔の話なので>>604さんはやはり週明けの月曜日に運輸支局に問い合わせした方が確実だよ
ぐはははは、
実は、気が変って即・転売してしまったので判らんのじゃｗ
ただ、
警察に届けて紛失届けの受理番号は貰って、転売先の人に教えたけども
その時は、
たしかナンバー再交付はしないで済んでいるハズ
とはいえ、
昔の話なので>>604さんはやはり週明けの月曜日に運輸支局に問い合わせした方が確実だよ
>>595
回答ありがとう。
そうか・・・バッテリ上がりの危険性がある領域ですか。
ライトオフ出来ない仕様なんで諦めた方が無難ですね。
いやﾆｺﾆｺで車載PCを見てこれは良いなと思ったから、じゃ
単車載PCでもと思いまして。 PCは業務用の防滴
タブレットPC＋SSDでタンクバッグに載っけるつもりなんで
振動は大丈夫だと思うんですけどね。
60Wh仕様のモバイルバッテリを見つけたんで、こっちを
使う方向で検討してみます。
回答ありがとう。
そうか・・・バッテリ上がりの危険性がある領域ですか。
ライトオフ出来ない仕様なんで諦めた方が無難ですね。
いやﾆｺﾆｺで車載PCを見てこれは良いなと思ったから、じゃ
単車載PCでもと思いまして。 PCは業務用の防滴
タブレットPC＋SSDでタンクバッグに載っけるつもりなんで
振動は大丈夫だと思うんですけどね。
60Wh仕様のモバイルバッテリを見つけたんで、こっちを
使う方向で検討してみます。
ウェスはどのぐらい汚れたらすてますか？
オイル用や、シリコングリス用、ウレアグリス用、ルブ用やらに分けてますか？？
オイル用や、シリコングリス用、ウレアグリス用、ルブ用やらに分けてますか？？
>>612
めちゃくちゃ汚れたら、
最後にブレーキフルード拭き取り用にして捨てます
て優香、
>どのぐらい
というのが人それぞれで違うので尋ねる意味はあまり無い希ガス
ちなみに、
磨き用（コンパウンドが染みてる）と上記の最後のフルード用以外、
ワシは分けてません
めちゃくちゃ汚れたら、
最後にブレーキフルード拭き取り用にして捨てます
て優香、
>どのぐらい
というのが人それぞれで違うので尋ねる意味はあまり無い希ガス
ちなみに、
磨き用（コンパウンドが染みてる）と上記の最後のフルード用以外、
ワシは分けてません
ボディ拭き→足回り拭き→油拭き→グリス拭き→捨てる
615 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/04/04(土) 21:40:43 ID:0oKzRuX+
616 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/04(土) 22:32:27 ID:d2jYFRFb
ティッシュとは違うものね。。
ふむふむ、参考になりました～、みなさん感謝です
>>604です
たくさんのレスthxです。
無難にいくなら本来の手順を踏んでいく方がいいですな。
自分の250ccバイクでナンバー落っことしたときは
本人名義だったから簡単に再発行してもらえた記憶がｗ
明日ちょうど週明けだし、管轄の陸運に電話して聞いてみることにします
たくさんのレスthxです。
無難にいくなら本来の手順を踏んでいく方がいいですな。
自分の250ccバイクでナンバー落っことしたときは
本人名義だったから簡単に再発行してもらえた記憶がｗ
明日ちょうど週明けだし、管轄の陸運に電話して聞いてみることにします
246に、たまにナンバー落ちてるから
見かけたら予備に拾っとけば？
見かけたら予備に拾っとけば？
>>619
それは独占横領罪に問われる可能性が高いぞｗ
それは独占横領罪に問われる可能性が高いぞｗ
遺失物等横領罪…の予感がするが。
逆に拾ったら交番に届けてやればいいの？
623 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/04/05(日) 00:13:10 ID:1/ftio/E
>>622
はい、是非そうなさってください。
はい、是非そうなさってください。
拾ったら交番に届ける、これ、常識かと思いますけど。
遺失物等横領罪とか占有離脱物横領罪とかは聞くが
独占横領罪なんて聞いた事が無いぞ。
独占横領罪なんて聞いた事が無いぞ。
CBR900RRのハンドルグリップを交換したいんですが出来るだけ太い物が欲しいです
できるだけ違和感の無いデザインでいいものはないでしょうか？
樽型やアメリカン用のアルミやメッキの物で無ければいいです
できるだけ違和感の無いデザインでいいものはないでしょうか？
樽型やアメリカン用のアルミやメッキの物で無ければいいです
>>626
とってもまじめにお答えすると、
バイク用品店等で現物を見て選んだほうが良いぜ？
素材の質、握ったときの感覚は、実物で知ってから購入したほうが良いですよ。
まあ、用品店が貴方の行動範囲内に無いのならば仕方が無いけど。
とってもまじめにお答えすると、
バイク用品店等で現物を見て選んだほうが良いぜ？
素材の質、握ったときの感覚は、実物で知ってから購入したほうが良いですよ。
まあ、用品店が貴方の行動範囲内に無いのならば仕方が無いけど。
大型自動二輪の自動車税の支払いは今月ですか？来月ですか？
新車買うんですが、それ以降にしようと思ってます。
新車買うんですが、それ以降にしようと思ってます。
税金は・・・・4月1日の所有者に対してじゃなかったかい？
631 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/05(日) 00:50:57 ID:qNhpNMhn
>>627
現物を見てもパッケージを開けられなかったり、開けられてもハンドルにつけないと実際の太さはわからないし。
たまにハンドルにつけられて握り比べが出来る店もあるけど、商品の一部しか出してなかったりするので。
今まで何回も交換しているんですがしっくり来るものがありませんでした。
なのでココで相談した次第です。
>>628
グリップエースってやつですか？金属はちょっと・・・
>>631
テニスラケット用を巻いたことがありますが、出来ればバイク用のものが欲しいです。
現物を見てもパッケージを開けられなかったり、開けられてもハンドルにつけないと実際の太さはわからないし。
たまにハンドルにつけられて握り比べが出来る店もあるけど、商品の一部しか出してなかったりするので。
今まで何回も交換しているんですがしっくり来るものがありませんでした。
なのでココで相談した次第です。
>>628
グリップエースってやつですか？金属はちょっと・・・
>>631
テニスラケット用を巻いたことがありますが、出来ればバイク用のものが欲しいです。
633 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/05(日) 01:02:43 ID:qNhpNMhn
634 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 01:07:52 ID:WDyftxcG
>>632
手で触れる部分だからこだわりたいよねw
・・・でも、既に627さんが言うとおり、こればっかりは
「触らないとわからない」でFAじゃないかな。
（見た目でアナタの条件にピッタリでもいざ付けると？？？なんて）
すこし遠くても触れるような大型のショップを探す・確保するがベスト
じゃないかな。
手で触れる部分だからこだわりたいよねw
・・・でも、既に627さんが言うとおり、こればっかりは
「触らないとわからない」でFAじゃないかな。
（見た目でアナタの条件にピッタリでもいざ付けると？？？なんて）
すこし遠くても触れるような大型のショップを探す・確保するがベスト
じゃないかな。
教えてください。
今まで、250ccビクスクで通勤していましたが、再来週から
400ccネイキッドに買い換えて通勤します。
MTに乗るのは、免許取得して以来初めてで、勝手が分かりません。
（MT車では公道初デビューです）
服装はスーツを着なければなりません。
下のスラックスは、そのままでも汚れないものでしょうか。
今時期ですと、季節柄オーバーパンツを着用するので問題
ないですが、暖かくなったらみなさん何を着用されるんでしょうか？
そのまま？
夏用のアウターパンツってあるんでしょうか？
検索しましたが、それらしきものは見つかりませんでした。
今まで、250ccビクスクで通勤していましたが、再来週から
400ccネイキッドに買い換えて通勤します。
MTに乗るのは、免許取得して以来初めてで、勝手が分かりません。
（MT車では公道初デビューです）
服装はスーツを着なければなりません。
下のスラックスは、そのままでも汚れないものでしょうか。
今時期ですと、季節柄オーバーパンツを着用するので問題
ないですが、暖かくなったらみなさん何を着用されるんでしょうか？
そのまま？
夏用のアウターパンツってあるんでしょうか？
検索しましたが、それらしきものは見つかりませんでした。
>>636
悪いことは言わない。
シフト操作で靴がボロボロになるから、出来ればくるぶしまで隠れるシューズを別に用意。
ビッグスクーターよりスピードが出るから肘と肩と背中にプロテクターの入ったジャケットを羽織る。
下も、プロテクター入りのパンツを履く。当然プロテクター入りのグローブを。
スーツや靴は会社に着いてから着替えればいい。
暑かったりめんどくさかったりするけど、事故ったときに悲しむのは自分だから
必ず装備類はしっかりするように。
悪いことは言わない。
シフト操作で靴がボロボロになるから、出来ればくるぶしまで隠れるシューズを別に用意。
ビッグスクーターよりスピードが出るから肘と肩と背中にプロテクターの入ったジャケットを羽織る。
下も、プロテクター入りのパンツを履く。当然プロテクター入りのグローブを。
スーツや靴は会社に着いてから着替えればいい。
暑かったりめんどくさかったりするけど、事故ったときに悲しむのは自分だから
必ず装備類はしっかりするように。
>>636
こういうのがあるぞ
http://www.webike.net/sd/1939786/300030203022/
あと靴だけは絶対にバイク専用のものを使うべき
スクーターだとあまり関係ないけどMTの場合操作性に影響大だし
スーツ用の革靴と職場で履き替えるくらいはできるだろう
こういうのがあるぞ
http://www.webike.net/sd/1939786/300030203022/
あと靴だけは絶対にバイク専用のものを使うべき
スクーターだとあまり関係ないけどMTの場合操作性に影響大だし
スーツ用の革靴と職場で履き替えるくらいはできるだろう
>>594
まだ見ているかな？
12V→100V→16Vって変換するんだと思うけど、
インバーターや、アダプターで変換効率が100％って事はないから、
結構余分に電気を食うと思う。
12V→100Vで80％
100V→16Vで80～90％
と考えると16V2.8Aを使っているときは80Wぐらいになるんでない？
なので、12V→16Vのアップバータの方が賢明。
ちなみに、ノートPCって、バッテリの充電で40Wぐらいだから、
満充電のバッテリをつけてやればそこまで心配することはないかと。
稀に車載するなら、インバータでも問題ないと思う。
常に電圧を見ていれば、バッテリ上がりの心配もないし。
まだ見ているかな？
12V→100V→16Vって変換するんだと思うけど、
インバーターや、アダプターで変換効率が100％って事はないから、
結構余分に電気を食うと思う。
12V→100Vで80％
100V→16Vで80～90％
と考えると16V2.8Aを使っているときは80Wぐらいになるんでない？
なので、12V→16Vのアップバータの方が賢明。
ちなみに、ノートPCって、バッテリの充電で40Wぐらいだから、
満充電のバッテリをつけてやればそこまで心配することはないかと。
稀に車載するなら、インバータでも問題ないと思う。
常に電圧を見ていれば、バッテリ上がりの心配もないし。
まあ、理想は>>637なんだが現実は難しいんだよな。
とりあえずビジネス靴は会社のロッカーに置いといて、通勤は別の革ブーツを履く。
ズボンの上に安いニーシンガード付けて、その上からワークマンとかホムセンで売ってる通気性の良い作業着の下を履く。（大きいサイズ）
上半身はスーツの上にバイクジャケット。
夏はYシャツの上にメッシュジャケット（真夏はTシャツの上に）
ネイキッドだと通勤かばんの処理に困るだろうが、俺ならGIVI。
このへんは好みだからヲタクリュックでもなんでも好きなのにすればいい。
とりあえずビジネス靴は会社のロッカーに置いといて、通勤は別の革ブーツを履く。
ズボンの上に安いニーシンガード付けて、その上からワークマンとかホムセンで売ってる通気性の良い作業着の下を履く。（大きいサイズ）
上半身はスーツの上にバイクジャケット。
夏はYシャツの上にメッシュジャケット（真夏はTシャツの上に）
ネイキッドだと通勤かばんの処理に困るだろうが、俺ならGIVI。
このへんは好みだからヲタクリュックでもなんでも好きなのにすればいい。
641 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 02:28:34 ID:qirXP8bs
ブラスター２についてるゴムは何に使うのでしょうか？
車エンジンオイルを4STスクーターに入れてもいい？
644 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/05(日) 02:47:31 ID:qNhpNMhn
>>642
入れて大丈夫な車エンジンオイルと入れて後悔する車エンジンオイルがある。。
同様に入れても大丈夫な4STスクーターもあればやっぱマズイことになる4STスクーターもある
で、何？車エンジンオイルと4STスクーター
入れて大丈夫な車エンジンオイルと入れて後悔する車エンジンオイルがある。。
同様に入れても大丈夫な4STスクーターもあればやっぱマズイことになる4STスクーターもある
で、何？車エンジンオイルと4STスクーター
>>629
納税通知書が４月下旬辺りから５月上旬に届いて、支払い期限は５月末のようです。
ググって軽くしか見てないけど、登録した時に登録した月の翌月から３月までの分の
自動車税を払わなきゃいけないみたいですね…知らんかったー。
納税通知書が４月下旬辺りから５月上旬に届いて、支払い期限は５月末のようです。
ググって軽くしか見てないけど、登録した時に登録した月の翌月から３月までの分の
自動車税を払わなきゃいけないみたいですね…知らんかったー。
>>636
去年の夏、二週間ほどスーツに革靴で400NKに乗って通勤してたことがあった。
それが原因かは定かじゃないんだけど、スラックスの左足内側の、
エンジンに触れる可能性がある部分に穴が開いた。
スーツと靴下が同系色で、しばらく気付かなかったが、
よく見たら3cm×3cmくらいのけっこうでかい穴が。
靴は元から買い替え時期に入ってたから気にならなかったけど、
スーツはお気に入りのやつだったから結構へこんだよ。
去年の夏、二週間ほどスーツに革靴で400NKに乗って通勤してたことがあった。
それが原因かは定かじゃないんだけど、スラックスの左足内側の、
エンジンに触れる可能性がある部分に穴が開いた。
スーツと靴下が同系色で、しばらく気付かなかったが、
よく見たら3cm×3cmくらいのけっこうでかい穴が。
靴は元から買い替え時期に入ってたから気にならなかったけど、
スーツはお気に入りのやつだったから結構へこんだよ。
>>637
>>638
>>640
親切に教えてくれてありがとう！
ビジネス用革靴は、ギア操作はもちろん、スクーターでも停車時に
滑ってタチゴケしそうになったことが何度かありますので駄目だろうな
と思ってました。履き替えます。
>>638が紹介してくれたものを購入検討します。
最初は説明のためにパンツのカット図が出ているんだと
思ってましたが、ほんとにケツの部分はないんですね。
少しビックリしましたが、装着が簡単そうなので、よさげです。
通勤仕様にGIVIも考えます。
>>638
>>640
親切に教えてくれてありがとう！
ビジネス用革靴は、ギア操作はもちろん、スクーターでも停車時に
滑ってタチゴケしそうになったことが何度かありますので駄目だろうな
と思ってました。履き替えます。
>>638が紹介してくれたものを購入検討します。
最初は説明のためにパンツのカット図が出ているんだと
思ってましたが、ほんとにケツの部分はないんですね。
少しビックリしましたが、装着が簡単そうなので、よさげです。
通勤仕様にGIVIも考えます。
職場のクレジットカード端末が壊れました。
新しいロール紙を入れてもセンサが認識しないようで紙送りもできません。
２４時間サポートに電話しても解決せず。修理、買い替えとなると3万円程掛かりそう…
オクの倒産流れ品同機種を買うのが一番手っ取り早いのでしょうか？
明日にならないとこの機械が買い取りなのかレンタルなのかも判らない…ショッキングだ。
新しいロール紙を入れてもセンサが認識しないようで紙送りもできません。
２４時間サポートに電話しても解決せず。修理、買い替えとなると3万円程掛かりそう…
オクの倒産流れ品同機種を買うのが一番手っ取り早いのでしょうか？
明日にならないとこの機械が買い取りなのかレンタルなのかも判らない…ショッキングだ。
端末のIDが違っても使えるのかな？
>>650
転写式のインプリンターにすれば、電源やインクが不要。
転写式のインプリンターにすれば、電源やインクが不要。
>>653 問題ないだろ。バイク用だし。
携帯電話の充電なら5W前後だから大丈夫だね
配線がショートしないよう絶縁・防水処理はきちんとやってね
配線がショートしないよう絶縁・防水処理はきちんとやってね
656 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 13:12:55 ID:CVx93hDn
お世話になります。
マジェスティ125ＦＩに乗っているんですが、キーをＯＮにすると
メインのヒューズが飛んでしまいエンジンがかかりません。
キーをＯＮにすると最初に動くのがインジェクションポンプなので
ポンプが壊れているのかと思い、ネットで得たサービスマニュアルを元に
バッテリにつないで確認してみたら動きました。
ポンプのリレーを確認してみたら、内部でショートしてるのか、バッテリを
つなぐとショートしました。配線は間違っていません。
なのでリレーが原因だと思い、メインのヒューズをつけてバッテリをつないで
キーをＯＮにしたところ、またヒューズが飛んでしまいました。
ポンプの配線カプラとポンプリレーのカプラを外した状態なのにヒューズが飛んだのです。
これは他の場所にもショートしてる所があるのか、リレーを外した状態で通電すると
ヒューズが飛んでしまうのかどちらでしょうか？
マジェスティ125ＦＩに乗っているんですが、キーをＯＮにすると
メインのヒューズが飛んでしまいエンジンがかかりません。
キーをＯＮにすると最初に動くのがインジェクションポンプなので
ポンプが壊れているのかと思い、ネットで得たサービスマニュアルを元に
バッテリにつないで確認してみたら動きました。
ポンプのリレーを確認してみたら、内部でショートしてるのか、バッテリを
つなぐとショートしました。配線は間違っていません。
なのでリレーが原因だと思い、メインのヒューズをつけてバッテリをつないで
キーをＯＮにしたところ、またヒューズが飛んでしまいました。
ポンプの配線カプラとポンプリレーのカプラを外した状態なのにヒューズが飛んだのです。
これは他の場所にもショートしてる所があるのか、リレーを外した状態で通電すると
ヒューズが飛んでしまうのかどちらでしょうか？
水でもかけない限り、リレーを外してヒューズが飛ぶ事は無い。
特定までもう一息だと思うけど、リレーから手前か全然違う所じゃないかな？
ポンプにこだわらずに一つ一つ潰していった方がいいと思う。
特定までもう一息だと思うけど、リレーから手前か全然違う所じゃないかな？
ポンプにこだわらずに一つ一つ潰していった方がいいと思う。
>>656
>サービスマニュアル
をお持ちにもかかわらずなぜその様な事をお尋ねに？
ポンプのリレーが正常かどうかの判断基準もそこに書いてあるますが・・・
とか、
それ以前に、他の場所がショートしているんでょうね
せっかくあるサービスマニュアルの配線図を見て、
ぁゃιぃ個所を点検してくだちぃ
>サービスマニュアル
をお持ちにもかかわらずなぜその様な事をお尋ねに？
ポンプのリレーが正常かどうかの判断基準もそこに書いてあるますが・・・
とか、
それ以前に、他の場所がショートしているんでょうね
せっかくあるサービスマニュアルの配線図を見て、
ぁゃιぃ個所を点検してくだちぃ
早速ありがとうございます。
サービスマニュアルは持ってなくて、ネット上で公開してくれてる
人のサイトのを必要そうなところをプリントアウトして作業してるとこです。
同じようなことですけど。。
リレーもマニュアル通り検査したらダメで、構造上12Ｖかけても大丈夫なはずなのに
ショートしたのでおかしいのは間違いないと思うんです。
でもやっぱりリレーを外した事が原因でヒューズが飛ぶようなことはないですよね。
メシ食ったら他のところも見てみます。ありがとうございます。
サービスマニュアルは持ってなくて、ネット上で公開してくれてる
人のサイトのを必要そうなところをプリントアウトして作業してるとこです。
同じようなことですけど。。
リレーもマニュアル通り検査したらダメで、構造上12Ｖかけても大丈夫なはずなのに
ショートしたのでおかしいのは間違いないと思うんです。
でもやっぱりリレーを外した事が原因でヒューズが飛ぶようなことはないですよね。
メシ食ったら他のところも見てみます。ありがとうございます。
キックスターターの仕組みを教えてください
点火しないんで・・・
点火しないんで・・・
>>661
キックペダルを踏み下ろすことにより、
ギアを介してクランクを回す始動方法です。
セルスターターの場合は、人間の足ではなく、モーターがクランクを回します。
キックスターターの使い方。
キーをONにして、キックペダルを蹴る。
車種・状態等の情報や、貴方が何をしたいか？を教えてくだされば、
貴方が本来欲しい情報を出せるかもしれないが。
キックペダルを踏み下ろすことにより、
ギアを介してクランクを回す始動方法です。
セルスターターの場合は、人間の足ではなく、モーターがクランクを回します。
キックスターターの使い方。
キーをONにして、キックペダルを蹴る。
車種・状態等の情報や、貴方が何をしたいか？を教えてくだされば、
貴方が本来欲しい情報を出せるかもしれないが。
663 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 14:18:33 ID:ybbzHX5S
>663
キックは単にクランクを回すための構造で
点火系とのつながりは全くないよ
プラグ/プラグコードやCDIの不良、古い奴ならポイントギャップを調整しなおしてみるとか
ともかくクランクが回りさえすればキックは気にしなくていい
あんまり長居しないようにね
キックは単にクランクを回すための構造で
点火系とのつながりは全くないよ
プラグ/プラグコードやCDIの不良、古い奴ならポイントギャップを調整しなおしてみるとか
ともかくクランクが回りさえすればキックは気にしなくていい
あんまり長居しないようにね
>>663
カブ系の話ならば、電装に弱い私よりも
経験･知識が豊富な方々が沢山居られるはずなので、細かいことは他の人に任せたいw
カブ50、おそらくCDI式マグネット点火(CDI式マグネトー点火という時もある)。
フライホイールの回転から電力を供給(起電)し、CDIユニットで昇圧･点火しているかと。
プラグの火が飛ばないならば、まあどこかがおかしいのだろうけど。
カブ系の話ならば、電装に弱い私よりも
経験･知識が豊富な方々が沢山居られるはずなので、細かいことは他の人に任せたいw
カブ50、おそらくCDI式マグネット点火(CDI式マグネトー点火という時もある)。
フライホイールの回転から電力を供給(起電)し、CDIユニットで昇圧･点火しているかと。
プラグの火が飛ばないならば、まあどこかがおかしいのだろうけど。
400の4発に乗ってます。
『かぶる』とは
どのような症状なのでしょうか？？
『かぶる』とは
どのような症状なのでしょうか？？
今はヤマハのジョグに乗ってるのですが車と同様に公道走ってもOKな
125ccのスクーターに乗り換えようと思っています。
そこでちょっと調べてみるとジョグと同じヤマハから出てるシグナスX
というのが実にかっこいい。
でもよく見るとかなり高額な上に車重も異常に重い、さらにはライトが
ハンドルでは無く車体に付いてるので夜間旋回時に何か不安、エンスト
しやすいとの話も聞きました。
上記の不安点が気にするほどの物じゃ無いのか重大な欠陥なのか
判断に苦しんでます。
おとなしく他社の車重90キロクラスで無難なデザインのを買うか
趣味でシグナスX買うか、何らかの意見がいただけたらありがたいです。
125ccのスクーターに乗り換えようと思っています。
そこでちょっと調べてみるとジョグと同じヤマハから出てるシグナスX
というのが実にかっこいい。
でもよく見るとかなり高額な上に車重も異常に重い、さらにはライトが
ハンドルでは無く車体に付いてるので夜間旋回時に何か不安、エンスト
しやすいとの話も聞きました。
上記の不安点が気にするほどの物じゃ無いのか重大な欠陥なのか
判断に苦しんでます。
おとなしく他社の車重90キロクラスで無難なデザインのを買うか
趣味でシグナスX買うか、何らかの意見がいただけたらありがたいです。
668 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:12:23 ID:oBPmB/cU
>>666
直接的にはプラグの電極がオイルやガソリンで濡れること
いま不具合が起きてるなら、そんな質問するより
現状を説明したほうが遥かに手っとり早いよ
>>667
そんなもん用途やお前さんの希望によるだろ…たとえば
通勤に使うなら信頼性を優先すべきだし
遊びに使うなら制約ナシで好きなようにすればいい
各車種のスレを読んで色々情報収集するのがいいと思うよ
直接的にはプラグの電極がオイルやガソリンで濡れること
いま不具合が起きてるなら、そんな質問するより
現状を説明したほうが遥かに手っとり早いよ
>>667
そんなもん用途やお前さんの希望によるだろ…たとえば
通勤に使うなら信頼性を優先すべきだし
遊びに使うなら制約ナシで好きなようにすればいい
各車種のスレを読んで色々情報収集するのがいいと思うよ
670 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 16:22:48 ID:Y//kWqNj
銀行にローンを申し込みたいのですが、必要な書類などがわかりません。
どのような書類が必要なのでしょうか？解答をよろしくお願いします。
どのような書類が必要なのでしょうか？解答をよろしくお願いします。
671 ：思います ◆0QJf9x.qkQ ：2009/04/05(日) 17:06:07 ID:qorPuRWK
>>670
今日は銀行はお休みですから、銀行のホームページでローン商品の紹介ページとか見てみるといいと思います。
ただし、必要な書類が細かく指定してあるかどうかは銀行次第だと思います。
そういう情報が無ければ明日、申し込み予定の銀行に行って、窓口で相談されるといいと思います。
おそらく、本人確認書類と、その銀行の通帳と届出済みの印鑑は必ず必要だと思いますが、
他にも勤め人なら源泉徴収票などの、所得を証明できる書類などが必要になるかと思います。
ローンの種類に寄っては、融資対象となる物件・物品の詳細資料や契約書類なども必要になるかと思います。
今日は銀行はお休みですから、銀行のホームページでローン商品の紹介ページとか見てみるといいと思います。
ただし、必要な書類が細かく指定してあるかどうかは銀行次第だと思います。
そういう情報が無ければ明日、申し込み予定の銀行に行って、窓口で相談されるといいと思います。
おそらく、本人確認書類と、その銀行の通帳と届出済みの印鑑は必ず必要だと思いますが、
他にも勤め人なら源泉徴収票などの、所得を証明できる書類などが必要になるかと思います。
ローンの種類に寄っては、融資対象となる物件・物品の詳細資料や契約書類なども必要になるかと思います。
質問です
普通自動二輪免許を取って五年になるのですが
近々、大型免許を取ろうと考えています
現在は原２に乗っています
普通自動二輪は教習も試験も一発でいきました
一つ心配なのが、自分、体力腕力に自信がない文系男子なんです
400の引き起こしはクリアできたのですが、やっぱり大型だと
体力なくて諦める人とかいるんでしょうか？
普通自動二輪免許を取って五年になるのですが
近々、大型免許を取ろうと考えています
現在は原２に乗っています
普通自動二輪は教習も試験も一発でいきました
一つ心配なのが、自分、体力腕力に自信がない文系男子なんです
400の引き起こしはクリアできたのですが、やっぱり大型だと
体力なくて諦める人とかいるんでしょうか？
ちなみに、ウラルのサイドカー付きに乗りたいと考えてるのですが
やっぱり普通の大型を扱うより腕力体力要りますか？
やっぱり普通の大型を扱うより腕力体力要りますか？
そんなものに触ったことのある人が現れるのをいくら待っても
たぶん現れないと思うよ
たぶん現れないと思うよ
ttp://www.chk-seiyu.jp/oma/images/al04_02.jpg
ttp://www.chk-seiyu.jp/oma/images/al04_03.jpg
この原付の車種解る方いらっしゃいますか？
ttp://www.chk-seiyu.jp/oma/images/al04_03.jpg
この原付の車種解る方いらっしゃいますか？
スズキ ヴェルデ
>>676
“ サイドカー ” はサイドカーであって、“ 大型バイク ” とはまた 別 の 乗り物になります
腕力体力より “ コツ ” の問題ですね
【側車】 サイドカー 【側車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233691301/
“ サイドカー ” はサイドカーであって、“ 大型バイク ” とはまた 別 の 乗り物になります
腕力体力より “ コツ ” の問題ですね
【側車】 サイドカー 【側車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233691301/
原付の1種と2種を比べた場合、所有・日常の使用において2種が不利になる点は無いと思っていい？
サイドバッグを片側につけようと考えているのですが、
自分は左側につけたいと思っていて、バイクを共有している連れは右側につけたいと言います。
大抵片側についている画像は左だし（普通バイクの写真を撮るのは左からだから？）、
右はマフラーがついてるから干渉しそうだし、
左から乗り降りするので右についてたらいちいち右に回らなきゃいけないし、
片側のみだと左につけるのが普通ではないかと思うのですがどうでしょうか？
自分は左側につけたいと思っていて、バイクを共有している連れは右側につけたいと言います。
大抵片側についている画像は左だし（普通バイクの写真を撮るのは左からだから？）、
右はマフラーがついてるから干渉しそうだし、
左から乗り降りするので右についてたらいちいち右に回らなきゃいけないし、
片側のみだと左につけるのが普通ではないかと思うのですがどうでしょうか？
>>683
車体が若干大柄になる傾向が一応ある(スクーターで比べた場合)、
車の免許しか持っていない御家族および友人などに貸し出すことが出来ない、
50cc限定の駐輪場に停められない(…まあこういうケースは少ないと思うけどさ)、
…まあ、この程度の障害しかないかとは思うけど。
車体が若干大柄になる傾向が一応ある(スクーターで比べた場合)、
車の免許しか持っていない御家族および友人などに貸し出すことが出来ない、
50cc限定の駐輪場に停められない(…まあこういうケースは少ないと思うけどさ)、
…まあ、この程度の障害しかないかとは思うけど。
>>684
好みの問題です。
そういう私は「どっちがいいと思うか？」を勝手に申し上げると、
左右一対(両掛け)のバッグを使います、というか使っています。
容量で考えれば片側だけのモノでも十分な時が多いですが、
片側に偏るのがなんとなく嫌なので、両側に収納物を振り分けます。
好みの問題です。
そういう私は「どっちがいいと思うか？」を勝手に申し上げると、
左右一対(両掛け)のバッグを使います、というか使っています。
容量で考えれば片側だけのモノでも十分な時が多いですが、
片側に偏るのがなんとなく嫌なので、両側に収納物を振り分けます。
>>683
原付１種だとバス専用レーンを走る事が出来る。
>>684
左につけるとチェーンのカスが付く場合がある。
私は右につけていますがとくに問題はありませんでした。
車種や着け方でも差が出ると思います。
原付１種だとバス専用レーンを走る事が出来る。
>>684
左につけるとチェーンのカスが付く場合がある。
私は右につけていますがとくに問題はありませんでした。
車種や着け方でも差が出ると思います。
>>684
状況次第だと思うけど、普通は左だと思うよ。理由は乗り降りが左だから。
あと、スタンドが左側だから停車時に邪魔にならない。
自作する場合、マフラー側は熱対策考えないと溶けとか汚れとかが超大変。
けど、左側はチェーンオイルが・・・>>687に1票。
状況次第だと思うけど、普通は左だと思うよ。理由は乗り降りが左だから。
あと、スタンドが左側だから停車時に邪魔にならない。
自作する場合、マフラー側は熱対策考えないと溶けとか汚れとかが超大変。
けど、左側はチェーンオイルが・・・>>687に1票。
普通二輪取って、初めてのバイクが88ＮＳＲってヤバイ？
十分な金があって、安全運転できればいいんでない？
NSRにしろTZRにしろ、昔のRR系はプレミア価格ついていて、いいタマは新車並の値段ついているけどね
NSRにしろTZRにしろ、昔のRR系はプレミア価格ついていて、いいタマは新車並の値段ついているけどね
なるほど。
いろいろ参考になりました。
ここで聞いた事をふまえてもう一度連れと相談してみます。
バッグはまだ決まっていないので、とりあえずサイドバッグステーだけでも両側につけとくのもアリかなと思います。
いろいろ参考になりました。
ここで聞いた事をふまえてもう一度連れと相談してみます。
バッグはまだ決まっていないので、とりあえずサイドバッグステーだけでも両側につけとくのもアリかなと思います。
>>689
'88NSRは、
ハンドルを手でコジっても “ 曲がらない ”
それだけ気を付けてればまぁおｋ
（バイク屋さんから納車受けて、走り出したは良いもの路駐車両を避けられずゴツン、とか実際有った
'88NSRは、
ハンドルを手でコジっても “ 曲がらない ”
それだけ気を付けてればまぁおｋ
（バイク屋さんから納車受けて、走り出したは良いもの路駐車両を避けられずゴツン、とか実際有った
>>689
どういう意味で「ヤバイ」と聞くのかが判らんが、
程度が良い車体が極少で、尚且つ重要な純正部品が廃盤だったりもするので、
お金と知識の無い素人さんが維持できるバイクでないことは、まあ確かです。
どういう意味で「ヤバイ」と聞くのかが判らんが、
程度が良い車体が極少で、尚且つ重要な純正部品が廃盤だったりもするので、
お金と知識の無い素人さんが維持できるバイクでないことは、まあ確かです。
694 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:13:55 ID:e95bUcOz
>>676
ウラルサイドカーを友人が持ってて、乗ったことのあるわしが登場
そしつは二輪免許無しで２ＷＤ乗ってた(四輪の普通免許で乗れる)。
ただし、本人が二輪免許なかったからこそできたのだと思うが、倒せない＆
ハンドルをこじらないと曲がらないという。特性はもう完全にバイクじゃないぞ。
相当スピードを落とさないと曲がれないんで怖かった。筋肉痛になったもんね。
二の腕が太くなった、と本人も言っていたよ。
ウラルサイドカーを友人が持ってて、乗ったことのあるわしが登場
そしつは二輪免許無しで２ＷＤ乗ってた(四輪の普通免許で乗れる)。
ただし、本人が二輪免許なかったからこそできたのだと思うが、倒せない＆
ハンドルをこじらないと曲がらないという。特性はもう完全にバイクじゃないぞ。
相当スピードを落とさないと曲がれないんで怖かった。筋肉痛になったもんね。
二の腕が太くなった、と本人も言っていたよ。
697 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:34:52 ID:Y//kWqNj
セパハンとバーハンのメリット・デメリットについてお願いします。
８の字とかはやっぱりバーハンのほうがしやすいのでしょうか？
８の字とかはやっぱりバーハンのほうがしやすいのでしょうか？
バーハン・セパハンと言うのは単に組み付けだけの話しです。
多分、ハンドルの高さのことだと勝手に予測。
私達が扱えるバイク（市販車）では、少々乱暴ですが全て
アップハンドル（アナタが言うところのバーハン）がベストだと
一旦考えてください。
様々な状況が予測される市街地では低くマウントされたハンドル
（アナタが言うところのセパハン）は全てにおいて不利です。
（人間の体の作りと、バイクがなぜ曲がるのかが理由です）
では、なぜセパハンが存在するのか。
基本は空力です。少しでも体を低くして空気抵抗を減らすために
レーサー等はギリギリまで低い位置にハンドルを設けています。
サーキットは交差点やデコボコ道、Uターンを考えなくても良いので
市街地では不利な低いハンドルでも「まぁ」不便がないので。
そして、そのかっこいいレーサーに少しでも似せたい。そのため、
SSやレーサーレプリカと呼ばれるバイクには低いセパハンが搭載
されているのです。（それでも本物のレーサーに比べればずいぶん
市街地での使い勝手を考慮されていますよ。）
多分、ハンドルの高さのことだと勝手に予測。
私達が扱えるバイク（市販車）では、少々乱暴ですが全て
アップハンドル（アナタが言うところのバーハン）がベストだと
一旦考えてください。
様々な状況が予測される市街地では低くマウントされたハンドル
（アナタが言うところのセパハン）は全てにおいて不利です。
（人間の体の作りと、バイクがなぜ曲がるのかが理由です）
では、なぜセパハンが存在するのか。
基本は空力です。少しでも体を低くして空気抵抗を減らすために
レーサー等はギリギリまで低い位置にハンドルを設けています。
サーキットは交差点やデコボコ道、Uターンを考えなくても良いので
市街地では不利な低いハンドルでも「まぁ」不便がないので。
そして、そのかっこいいレーサーに少しでも似せたい。そのため、
SSやレーサーレプリカと呼ばれるバイクには低いセパハンが搭載
されているのです。（それでも本物のレーサーに比べればずいぶん
市街地での使い勝手を考慮されていますよ。）
ちなみに、8の字等大きくハンドルが曲がる走行の場合、圧倒的に
バーハン（アップハンドル）のほうが有利です。これまた理由は
人間の体がそうなっているからです。（腕を下にしている時と肩の高さまで
上げている時。どっちがアクセルを微妙にコントロールできますか？
椅子に座って試してみてください。低い場合、アクセル操作は筋が突っ張る
ような感じでやりにくいことが解ると思います。）
余談ですが、レースで使われるバイクでもバーハンドルが使われることが
あります。かつてNK-1などと呼ばれた、大きく重い市販ビックバイクによる
レースです。（ニンジャやCB、GSF等が用いられました）
このように重いバイクの場合、ヘタにセパハンにして多少の空力を稼ぐより、
アップハンにして車体コントロールを有利にしたほうがよい結果が生まれる
ということでした。（さらに、バーハンですと、万が一の転倒による故障も
比較的廉価・迅速に修理ができるというメリットもあったようです）
バーハン（アップハンドル）のほうが有利です。これまた理由は
人間の体がそうなっているからです。（腕を下にしている時と肩の高さまで
上げている時。どっちがアクセルを微妙にコントロールできますか？
椅子に座って試してみてください。低い場合、アクセル操作は筋が突っ張る
ような感じでやりにくいことが解ると思います。）
余談ですが、レースで使われるバイクでもバーハンドルが使われることが
あります。かつてNK-1などと呼ばれた、大きく重い市販ビックバイクによる
レースです。（ニンジャやCB、GSF等が用いられました）
このように重いバイクの場合、ヘタにセパハンにして多少の空力を稼ぐより、
アップハンにして車体コントロールを有利にしたほうがよい結果が生まれる
ということでした。（さらに、バーハンですと、万が一の転倒による故障も
比較的廉価・迅速に修理ができるというメリットもあったようです）
702 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/06(月) 03:02:20 ID:ueEdJ1aa
セパハン・・・トップブリッジより低いハンドル位置も可能(価格が高い)
バーハン・・・作りが簡単で安くできる(ポジションが限られる) ( )はデメリット。。
技量があればどんな文字でも大丈夫ｗ
バーハン・・・作りが簡単で安くできる(ポジションが限られる) ( )はデメリット。。
技量があればどんな文字でも大丈夫ｗ
703 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 05:10:45 ID:/QmGucAX
ボルティとレブルはどっちが速いですか？
704 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 06:51:10 ID:X2TNctpu
アイドリング状態でブンと吹かすと回転数がやや下がります
そして高い回転数を維持して走行し、そこからいきなりクラッチ切ってアクセルオフにして急停車するとエンストします。
これはガスが濃いと判断してもいいでしょうか？
キャブの燃調が濃いのかエアクリが汚れ空気が薄い＝ガス比率が高いと疑っていいでしょうか？
中古で個人売買で買ってしばらくは調子良かったのですが、最近そうなってきました。
基本的には弄ってない(メンテはしている)と聞いておりエアクリをいつ交換したかは記憶してないそうです。
そして高い回転数を維持して走行し、そこからいきなりクラッチ切ってアクセルオフにして急停車するとエンストします。
これはガスが濃いと判断してもいいでしょうか？
キャブの燃調が濃いのかエアクリが汚れ空気が薄い＝ガス比率が高いと疑っていいでしょうか？
中古で個人売買で買ってしばらくは調子良かったのですが、最近そうなってきました。
基本的には弄ってない(メンテはしている)と聞いておりエアクリをいつ交換したかは記憶してないそうです。
706 ：704：2009/04/06(月) 08:28:28 ID:X2TNctpu
初期型をずいぶん前に手放したけど、
手放す少し前にキャブレターを繋ぐゴムが劣化してエアを吸ってたので交換した。
キャブ回り一式のオーバーホールも含めて一回やった方がいいと思う。
手放す少し前にキャブレターを繋ぐゴムが劣化してエアを吸ってたので交換した。
キャブ回り一式のオーバーホールも含めて一回やった方がいいと思う。
黒い革のブーツを茶色にしたいんですが可能ですかね？
>>703
若干ボルティのほうが身軽で運動性は高い。
逆にいうと安定性はレブルの方が高い。
峠や街乗りでは身軽な分ボルティが有利に思える。(加速も70Km/hくらいまでなら結構軽快)
でも出力にほぼ差がないから最高速はほぼ同じでしょう。
まあ、公道でリスク考えて乗る分には、基本的に「上手で速い人が乗ってるのが速い」ですよ。
若干ボルティのほうが身軽で運動性は高い。
逆にいうと安定性はレブルの方が高い。
峠や街乗りでは身軽な分ボルティが有利に思える。(加速も70Km/hくらいまでなら結構軽快)
でも出力にほぼ差がないから最高速はほぼ同じでしょう。
まあ、公道でリスク考えて乗る分には、基本的に「上手で速い人が乗ってるのが速い」ですよ。
原付きで通勤してるんですが
車線外側線の外を走るのはＮＧですか？
原付きにとっては安全地帯みたいな感じで走りやすいのですが
自分で調べてみたところ、あくまで目安のために引いてるだけ
という感じで、走ってもＯＫぽかったんだけど
はっきり走ってもいいとも書いてませんでした
車線外側線の外を走るのはＮＧですか？
原付きにとっては安全地帯みたいな感じで走りやすいのですが
自分で調べてみたところ、あくまで目安のために引いてるだけ
という感じで、走ってもＯＫぽかったんだけど
はっきり走ってもいいとも書いてませんでした
>>706
原因を “ 予想 ” だけしても意味がありませんので、
しかるべき技術と経験のある人に “ 診断 ” してもらうべきかと
その前に、まず自分でも思い当たるフシがあるのだから、
まずはその部分から改善するのが良いと存じます
（交換して損な部品ではありませんし
原因を “ 予想 ” だけしても意味がありませんので、
しかるべき技術と経験のある人に “ 診断 ” してもらうべきかと
その前に、まず自分でも思い当たるフシがあるのだから、
まずはその部分から改善するのが良いと存じます
（交換して損な部品ではありませんし
>>711
その通り、はっきりしてないが
車両を積極的に通すためのスペースでない事は確かだよ
あんまり端を走ってると歩道のフェンスや人と接触する危険があるし
標識の支柱や鋭利なゴミも多い
警察官に危険と判断されれば違反を取られる かも
>713
それ路側帯の間違いじゃまいか
その通り、はっきりしてないが
車両を積極的に通すためのスペースでない事は確かだよ
あんまり端を走ってると歩道のフェンスや人と接触する危険があるし
標識の支柱や鋭利なゴミも多い
警察官に危険と判断されれば違反を取られる かも
>713
それ路側帯の間違いじゃまいか
>>710
レスありがとうございます。身軽なのがいいのでボルティにしようと思います。
レスありがとうございます。身軽なのがいいのでボルティにしようと思います。
>>711
以前原付に乗っていたときに同じ様に気になったので調べたことがあります。
民事訴訟1件では×
刑事訴訟2件では○
という話がありました。国道など流れの早い道路の時は走っていたりしたのですが
停車するトラックに巻き込まれたらかなわんなと思ったので免許を取って原2に
乗り換えて車線の真ん中を走るようにしていますｗ
以前原付に乗っていたときに同じ様に気になったので調べたことがあります。
民事訴訟1件では×
刑事訴訟2件では○
という話がありました。国道など流れの早い道路の時は走っていたりしたのですが
停車するトラックに巻き込まれたらかなわんなと思ったので免許を取って原2に
乗り換えて車線の真ん中を走るようにしていますｗ
みなさんありがとうございます
718 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/06(月) 16:04:24 ID:5K+8irmV
路端側に歩道が有る場合には路側帯とはならず、通常の路肩となる。。
ふ～ん、車道外側線のこと嫌いになりそうだ
ふ～ん、車道外側線のこと嫌いになりそうだ
ZRX400に乗っています。
突然、低回転でもたつくようになりました。
アクセルをあけても
回転数が上がりません。
跨った状態でエンジンの
左側から『ｶﾀｶﾀ』と
尋常では無い音がします。
少しでも疑わしい
症状があったら
是非教えて頂きたいと
思い書き込みしました。
お願いします。
突然、低回転でもたつくようになりました。
アクセルをあけても
回転数が上がりません。
跨った状態でエンジンの
左側から『ｶﾀｶﾀ』と
尋常では無い音がします。
少しでも疑わしい
症状があったら
是非教えて頂きたいと
思い書き込みしました。
お願いします。
>>719
片肺になっている可能性大。
軍手か何かで手をガードして、エキパイを触ってみる
（しっかり握ったりするなよ、火傷するから）
4本あるうちどれかが熱くなかったら、1気筒お亡くなりになっている。
原因は色々あるけど、プラグがお亡くなりになっている可能性もある。
が、プラグだったらいいけど他にも原因はゴマンとあるので、
素直にバイク屋に取りに来てもらうがヨロシ。
運搬費がかかるかもしれないが、
無理して乗って行くと余計なところまで壊れてしまうので。
片肺になっている可能性大。
軍手か何かで手をガードして、エキパイを触ってみる
（しっかり握ったりするなよ、火傷するから）
4本あるうちどれかが熱くなかったら、1気筒お亡くなりになっている。
原因は色々あるけど、プラグがお亡くなりになっている可能性もある。
が、プラグだったらいいけど他にも原因はゴマンとあるので、
素直にバイク屋に取りに来てもらうがヨロシ。
運搬費がかかるかもしれないが、
無理して乗って行くと余計なところまで壊れてしまうので。
722 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 18:07:55 ID:ukSQFFcy
ウインカーとテールランプが兼用できなくなったのはいつからですか？
ID:2q0wDtkc
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレ、ドラスタスレ等で煽られ逃げ出履歴有。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
○ 本日は、ドラスレに偶然通りかかったかの如く登場。（粘着してる癖に♥）
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレ、ドラスタスレ等で煽られ逃げ出履歴有。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
○ 本日は、ドラスレに偶然通りかかったかの如く登場。（粘着してる癖に♥）
いつもお疲れ様です、お手数おかけします
>>721
多分そうじゃないかと。現物見てみないとわからないけどね。
>>722
1988年モデルのVTZ250が、
わざわざコンビネーションランプから、
セパレートタイプに変えているし、そのあたりじゃないだろうか。
…でもVFR800なんかはコンビネーションだし…ダメってわけじゃないのでは？
結局返答になってなくて申し訳ない。
多分そうじゃないかと。現物見てみないとわからないけどね。
>>722
1988年モデルのVTZ250が、
わざわざコンビネーションランプから、
セパレートタイプに変えているし、そのあたりじゃないだろうか。
…でもVFR800なんかはコンビネーションだし…ダメってわけじゃないのでは？
結局返答になってなくて申し訳ない。
>>721
そういう可能性も含めて、
色々な不具合が考えられますし、
一気筒燃えない事に付いても色々な原因が考えられます
>尋常では無い音
とか抽象的な事からは、Netの文字だけでは本当の原因を探ることは出来ないのです
>>720さんのおっしゃる通り、バイク屋さんに早急に診てもらってください
（左エンジンカバー内で発電ローター等が何かに接触していることもあり得る←重篤な故障になります
そういう可能性も含めて、
色々な不具合が考えられますし、
一気筒燃えない事に付いても色々な原因が考えられます
>尋常では無い音
とか抽象的な事からは、Netの文字だけでは本当の原因を探ることは出来ないのです
>>720さんのおっしゃる通り、バイク屋さんに早急に診てもらってください
（左エンジンカバー内で発電ローター等が何かに接触していることもあり得る←重篤な故障になります
>>721
はい、一発死んでいる可能性はあります。
>>720氏の書かれた方法で調べることも可能です。(まあ軽く水掛けて蒸発具合を見てもいいけどさ。)
…だがしかし。
その「尋常ならざる異音」を実際聞いてみたり、
貴方のバイクをよく調べてみないと原因追求は難しいので
バイク屋さんに持っていってください。
ひとつだけ確実なことを言うと。
早めに修理しないと故障具合が酷くなる可能性があります。
はい、一発死んでいる可能性はあります。
>>720氏の書かれた方法で調べることも可能です。(まあ軽く水掛けて蒸発具合を見てもいいけどさ。)
…だがしかし。
その「尋常ならざる異音」を実際聞いてみたり、
貴方のバイクをよく調べてみないと原因追求は難しいので
バイク屋さんに持っていってください。
ひとつだけ確実なことを言うと。
早めに修理しないと故障具合が酷くなる可能性があります。
あう、遅レスになって失礼した。
>>722
『ウインカーとテールランプが同じ赤色ランプで兼用できなくなったのはいつからですか？』
と解釈してよろしいのん？
その用な構造をもつハコスカC10系のスカイライン、
'72年登場の次代のケンメリC110系のスカイラインが現行車両と同じくウインカーとテールランプは別、
ですからその辺の年代ではないでしょうか？
『ウインカーとテールランプが同じ赤色ランプで兼用できなくなったのはいつからですか？』
と解釈してよろしいのん？
その用な構造をもつハコスカC10系のスカイライン、
'72年登場の次代のケンメリC110系のスカイラインが現行車両と同じくウインカーとテールランプは別、
ですからその辺の年代ではないでしょうか？
３シーズンジャケットの３シーズンって春夏冬ってことですか？
え、違ったっけ、ヤバイ、今日はダメだw
春夏秋バージョンと秋冬春バージョンがあって仕様が異なる。
前者はベンチレーションが豊富で裏地がメッシュ素材などで蒸れにくさを売りにしていたりする。
後者は脱着可能なインナーなどが付属しており暖かさを売りにしている事が多い。
ただし、3シーズン物は真夏、真冬に着る事は激しく困難なので使いどころを見極めるべき。
前者はベンチレーションが豊富で裏地がメッシュ素材などで蒸れにくさを売りにしていたりする。
後者は脱着可能なインナーなどが付属しており暖かさを売りにしている事が多い。
ただし、3シーズン物は真夏、真冬に着る事は激しく困難なので使いどころを見極めるべき。
740 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:25:55 ID:BsgbbAsO
741 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:32:22 ID:DMB2pjyN
>>732
飽きのこないジャケットなのか？
飽きのこないジャケットなのか？
743 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/06(月) 19:50:54 ID:5K+8irmV
チェーンの遊びを計るときの上手に（きっちり）計るやり方教えて
>>744
バイクから外して新品時と現在の伸びの量の差をはかる
バイクから外して新品時と現在の伸びの量の差をはかる
>>741
誰がうまいことをいえと
誰がうまいことをいえと
すみません
キャブクリーナーとパーツクリーナーの違いが分かりません。
使い分けていますか？
キャブクリーナーとパーツクリーナーの違いが分かりません。
使い分けていますか？
>>748
当然ですが、使い分けます。
大雑把に言えば、キャブクリーナーの方がかなり強力です。
キャブクリは放置され詰まったキャブレターの頑固な汚れ等、それ専用として使っています。
やたらなところにキャブクリ使うと、部品痛めるよ、ゴムとか。
当然ですが、使い分けます。
大雑把に言えば、キャブクリーナーの方がかなり強力です。
キャブクリは放置され詰まったキャブレターの頑固な汚れ等、それ専用として使っています。
やたらなところにキャブクリ使うと、部品痛めるよ、ゴムとか。
>>711
もう遅いかな？
法的に通行可/不可はともかく、そういうとこは吹き溜まりみたくなってるから
通らない方が無難ではと愚考。
最近はまったく無いけど、10年くらい前まではよく釘を拾ってパンクしたり
しなかったりしたもんです。
>>639
遅くなったけど回答ありがとう。
これをヒントに探したらノートPC用の電圧変換アダプタを売ってるとこを発見。
（クルマDEチャージャーというやつ）
あんまり安いんでちょっと怖いけど、携帯バッテリーとどちらにするか
検討してみます。
もう遅いかな？
法的に通行可/不可はともかく、そういうとこは吹き溜まりみたくなってるから
通らない方が無難ではと愚考。
最近はまったく無いけど、10年くらい前まではよく釘を拾ってパンクしたり
しなかったりしたもんです。
>>639
遅くなったけど回答ありがとう。
これをヒントに探したらノートPC用の電圧変換アダプタを売ってるとこを発見。
（クルマDEチャージャーというやつ）
あんまり安いんでちょっと怖いけど、携帯バッテリーとどちらにするか
検討してみます。
今勤めている会社が希望退職者募ってるんですが、コレって会社倒産間近って事なんですかね？
>>751
去るも地獄残るも地獄
少なくとも今すぐ倒産ではないだろう
ただ、有能な奴ほどこういった機会で会社を去る
会社内の意思疎通、情報伝達、判断、処理能力が落ちるのだから
今後の戦いが不利になるのは当然
現場が頑張るだけではダメ、執行部が考えるだけでもダメ
社内一致できるかどうかだ
おまいの会社は社内一致でまとまりそうか？
去るも地獄残るも地獄
少なくとも今すぐ倒産ではないだろう
ただ、有能な奴ほどこういった機会で会社を去る
会社内の意思疎通、情報伝達、判断、処理能力が落ちるのだから
今後の戦いが不利になるのは当然
現場が頑張るだけではダメ、執行部が考えるだけでもダメ
社内一致できるかどうかだ
おまいの会社は社内一致でまとまりそうか？
漏れもそのパターンだったけど、絶対に「辞めてくれ」とは口にしなかったな。
「これは退職勧告ですか？」と聞いても無言だった。
なんかの法律に引っ掛かるんだろうね。
>751
多くは倒産しないためにするんだが、
希望退職を募集すると会社の社会的立場が悪くなるので既にギリギリの選択。
倒産するかしないかは一部上場企業でもわからんね。
「これは退職勧告ですか？」と聞いても無言だった。
なんかの法律に引っ掛かるんだろうね。
>751
多くは倒産しないためにするんだが、
希望退職を募集すると会社の社会的立場が悪くなるので既にギリギリの選択。
倒産するかしないかは一部上場企業でもわからんね。
退職勧告の場合「解雇」と捉えられかねない。
その場合は相応の理由が必要で、理由もなく、あるいは理由はあっても不相応な理由だとなった場合、
不当解雇で法律違反に当たるからじゃないかね。
裁判沙汰になったら金額的な損失も大きいし、たとえ裁判に勝ったとしても社会的信用は落ちる。
ま、有効な手段が打ち出せないから、解雇まがいの「希望」退職を行うんじゃないかね。
その場合は相応の理由が必要で、理由もなく、あるいは理由はあっても不相応な理由だとなった場合、
不当解雇で法律違反に当たるからじゃないかね。
裁判沙汰になったら金額的な損失も大きいし、たとえ裁判に勝ったとしても社会的信用は落ちる。
ま、有効な手段が打ち出せないから、解雇まがいの「希望」退職を行うんじゃないかね。
いつの世も、人は腹黒いものなのです。
明日、所有者父、使用者母の四輪軽自動車のユーザー車検に自分と父で行きますが、申請者氏名は私ではなく父でないといけないのでしょうか？
古い本に、使用者か所有者のどちらかの名前である必要ありとの記述を見つけ不安になりました。
又記録簿のリアドラムブレーキシューの厚みの欄が空欄(点検出来ませんでした)にしていますが、心証悪いでしょうか？適当な数字記入してしまった方が良いのでしょうか？
アドバイス宜しくお願いいたします。
古い本に、使用者か所有者のどちらかの名前である必要ありとの記述を見つけ不安になりました。
又記録簿のリアドラムブレーキシューの厚みの欄が空欄(点検出来ませんでした)にしていますが、心証悪いでしょうか？適当な数字記入してしまった方が良いのでしょうか？
アドバイス宜しくお願いいたします。
759 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/06(月) 23:43:02 ID:hj8hNW+k
備品を大事に扱ってひとりひとりが自分の給料分働いて、ほんの少しの営業してくれたら会社は儲かるもの。。
みんな逆じゃね？
みんな逆じゃね？
761 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/07(火) 00:04:13 ID:hj8hNW+k
ﾜﾛｽのスリッポンを入れました。車種はCB400SF Revoです。
なんだかたまに後ろの方からぽんぽん音が聞こえます。
これがアフターファイアというやつですか？
FI車なのですが、調整は可能なんでしょうか。
なんだかたまに後ろの方からぽんぽん音が聞こえます。
これがアフターファイアというやつですか？
FI車なのですが、調整は可能なんでしょうか。
>>761
>たくさん
って具体的に全業種の何%だよ？
と
無碍に突っ込むのもｱﾚだが、
>ほんの少しの営業
“ 営業 ” という行為が難しい部署もあるが・・・
建設機械修理で、削岩機のオイラーのノブに
『私（おっさん）が一所懸命磨いて直しました（ﾊｧﾄ』とかカード貼ってたら恐いﾜｗ
（まぁ言わんとする事は判るｗｗ
>たくさん
って具体的に全業種の何%だよ？
と
無碍に突っ込むのもｱﾚだが、
>ほんの少しの営業
“ 営業 ” という行為が難しい部署もあるが・・・
建設機械修理で、削岩機のオイラーのノブに
『私（おっさん）が一所懸命磨いて直しました（ﾊｧﾄ』とかカード貼ってたら恐いﾜｗ
（まぁ言わんとする事は判るｗｗ
764 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/07(火) 00:20:17 ID:LrvXC76q
>>762
サブコンでくぐってみ。
サブコンでくぐってみ。
766 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/07(火) 00:22:09 ID:LrvXC76q
>>758
父が一緒に行くなら父の名前でいい。使用者と所有者以外でも平気。
貴方が一人で行くなら貴方の名前を書く。
>>758
点検しましょう。
罰則はありませんが見るべきところはすべて見なければいけないはずです。
父が一緒に行くなら父の名前でいい。使用者と所有者以外でも平気。
貴方が一人で行くなら貴方の名前を書く。
>>758
点検しましょう。
罰則はありませんが見るべきところはすべて見なければいけないはずです。
けりから→これから
771 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:32:40 ID:okQGebpO
海外のアディバというメーカーが気になってるのですが
部品供給や耐久性など維持に関する心配はありますか？
部品供給や耐久性など維持に関する心配はありますか？
>>771
日本の二輪車は世界でもトップクラスの
品質・性能・サービスという評価を得ている
世界的にこれを否定できる人はいないでしょう
お膝元である日本ですから、外国製品や外国企業の
店舗のクオリティは想像にする通りだよ
耐えられるかどうかは別として、比較すれば話にならない
日本の二輪車は世界でもトップクラスの
品質・性能・サービスという評価を得ている
世界的にこれを否定できる人はいないでしょう
お膝元である日本ですから、外国製品や外国企業の
店舗のクオリティは想像にする通りだよ
耐えられるかどうかは別として、比較すれば話にならない
>>751
俺は派遣ギリだが自分から辞めれば失業手当（一ヶ月収入の5～8割貰える但し）を貰うのが3ヵ月かかる。解雇または契約満了だと一ヶ月後に貰える。
貰うのに3ヵ月も待ってらんないから今の内にハロワに行くことだね。
有給全部使って諦めなさい。
俺は派遣ギリだが自分から辞めれば失業手当（一ヶ月収入の5～8割貰える但し）を貰うのが3ヵ月かかる。解雇または契約満了だと一ヶ月後に貰える。
貰うのに3ヵ月も待ってらんないから今の内にハロワに行くことだね。
有給全部使って諦めなさい。
>>771
'94年創業の新興メーカー、
（ベネリ/ルノーの軒下は借りている
しかも、
「乗りたいスクーターが、無い・・・ならば、作ってしまえ！」
という個人の気合ｗから始まっているので、
使い勝手などで若干意に沿わない部分もあるが、
それを越える独創も持っています
部品供給などはかなりシンドイでしょうが、
代理店が近くにあるのならまぁなんとかなるでしょう
実際に実車を見て確かめるべきかと
（出来れば跨って・・・
'94年創業の新興メーカー、
（ベネリ/ルノーの軒下は借りている
しかも、
「乗りたいスクーターが、無い・・・ならば、作ってしまえ！」
という個人の気合ｗから始まっているので、
使い勝手などで若干意に沿わない部分もあるが、
それを越える独創も持っています
部品供給などはかなりシンドイでしょうが、
代理店が近くにあるのならまぁなんとかなるでしょう
実際に実車を見て確かめるべきかと
（出来れば跨って・・・
希望退職は会社都合による退職だから給付金はすぐ出るよ。
ゼファーXの最終が出るという話を聞いて購入を検討しています。
性能云々以前に、この車種は盗難に遭うことが多いと聞きましたが、
何かDQNに狙われるような理由でもあるんでしょうか。
性能云々以前に、この車種は盗難に遭うことが多いと聞きましたが、
何かDQNに狙われるような理由でもあるんでしょうか。
ZZR400に惚れてしまい購入したいんですが、
生産終了したバイクを扱うには免許取り立てには荷が重いモノでしょうか？
壊しながら（命賭けますがｗ）一緒に学んでいくスタンスでも大丈夫ですかね？
生産終了したバイクを扱うには免許取り立てには荷が重いモノでしょうか？
壊しながら（命賭けますがｗ）一緒に学んでいくスタンスでも大丈夫ですかね？
前置き長すぎて主旨書き忘れました。つまり修理や整備の面という事です。
>>777
ラッキー♪
特に惚れたバイクがないなら、初心者ならホンダの新車を薦める。
でも惚れたバイクがあるならアリなんじゃないかな。（もちろんいろいろな
問題があるから諸手で薦めはしないけど）
命賭ける覚悟があるなら、バイクの運転じゃなくてバイトとか仕事に
賭けよう。そしてお金をいっぱい稼げ！
まず、とにかく時間をかけて、できるだけ信頼できる詳しい知り合いを
確保して、その人と見に行こう。程度がよいタマは初心者じゃまず
見分けられない。でも、そんな信頼できる人が見てもやっぱりババを
引く可能性は高い。（中古ってのはそういうもの）
その後の自分の勉強代を確保しておこう。
（やれ欠品パーツだの工具代だのでなんやかんやお金かかるから）
もいちど言うが、決して薦められない。
でもそれでも！ というなら、頑張ってみよう。
ラッキー♪
特に惚れたバイクがないなら、初心者ならホンダの新車を薦める。
でも惚れたバイクがあるならアリなんじゃないかな。（もちろんいろいろな
問題があるから諸手で薦めはしないけど）
命賭ける覚悟があるなら、バイクの運転じゃなくてバイトとか仕事に
賭けよう。そしてお金をいっぱい稼げ！
まず、とにかく時間をかけて、できるだけ信頼できる詳しい知り合いを
確保して、その人と見に行こう。程度がよいタマは初心者じゃまず
見分けられない。でも、そんな信頼できる人が見てもやっぱりババを
引く可能性は高い。（中古ってのはそういうもの）
その後の自分の勉強代を確保しておこう。
（やれ欠品パーツだの工具代だのでなんやかんやお金かかるから）
もいちど言うが、決して薦められない。
でもそれでも！ というなら、頑張ってみよう。
予算3万円でwindowsME-vaioよりも高スペックで且つCDを読み込めるPCが欲しいんですが何がベストですか？
>>781
http://www1.jp.dell.com/content/products/productdetails.aspx/inspndt_530s?c=jp&cs=jpdhs1&l=ja&s=dhs
http://www1.jp.dell.com/content/products/productdetails.aspx/inspndt_530s?c=jp&cs=jpdhs1&l=ja&s=dhs
昨夜はどうもでした。無事に車検は通せましたが、フロントガラスに貼るてシールが綺麗に剥がせません。ラッカーうすめ液を塗布しゴシゴシ拭いてもガラスに問題無いでしょうか？田舎でしてこれからベンジン買いに行くのはむつかしいです。
おっかないので、中性洗剤原液をタオルに染み込ませ拭いてますが、何とかいけるかもです！お騒がせしました。
バイクにも初心者マークって必要？
>>786
不要
不要
温泉ライダースレはなくなったの?
789 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:16:26 ID:F65vu2U7
レーシングスタンドで後輪を上げてホイールを回すと
チェーンのガラガラ音と共にドライブスプロケット付近から
ゴリゴリッゴリゴリッと言う音が聞こえます。
試しにチェーンの張りを緩めると異音は無くなりました。
チェーンの張りは真ん中を指で押して3cmにしました。
完全に異音が消えた訳ではないので
このままでいいのか分かりません。
チェーンのガラガラ音と共にドライブスプロケット付近から
ゴリゴリッゴリゴリッと言う音が聞こえます。
試しにチェーンの張りを緩めると異音は無くなりました。
チェーンの張りは真ん中を指で押して3cmにしました。
完全に異音が消えた訳ではないので
このままでいいのか分かりません。
>785
もう遅いかな？
マイペット原液か、台所用洗剤をちょいうすめたのを塗って、その上にラップを貼る。
1時間くらい放置してタオルでぬぐうと上手くいくと思うよ。
もう遅いかな？
マイペット原液か、台所用洗剤をちょいうすめたのを塗って、その上にラップを貼る。
1時間くらい放置してタオルでぬぐうと上手くいくと思うよ。
791 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:58:28 ID:O0SlJzWD
々←読みを教えてください。一発で出したいのですが。
795 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:22:04 ID:O0SlJzWD
796 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:26:10 ID:2+NjJTMN
携帯からｽﾏｿ
400ccで車検切れ、名義は前の人のまま譲り受けて
自分で陸運局へ行き車検＆名義変更する予定です。
車検に必要な物は
車検証、前年度の納税証明、自賠責証明、相手の名前のハンコ
名義変更に必要な物
車検証、私の住民票・ハンコ
他に何か必要な物ありますか？
400ccで車検切れ、名義は前の人のまま譲り受けて
自分で陸運局へ行き車検＆名義変更する予定です。
車検に必要な物は
車検証、前年度の納税証明、自賠責証明、相手の名前のハンコ
名義変更に必要な物
車検証、私の住民票・ハンコ
他に何か必要な物ありますか？
>>796
点検記録簿
点検記録簿
>>799
たしか有料で販売してくれたはずだが…
事前に電話などで問い合わせをしてみてください。
ちなみに。
プリントアウトできなくても手書きでもOKｗ
私は車検の書類をすっかり忘れていたが、>>798氏の仰るとおり整備点検記録簿も必要。
これも、車検場で売ってる。
たしか有料で販売してくれたはずだが…
事前に電話などで問い合わせをしてみてください。
ちなみに。
プリントアウトできなくても手書きでもOKｗ
私は車検の書類をすっかり忘れていたが、>>798氏の仰るとおり整備点検記録簿も必要。
これも、車検場で売ってる。
その点検整備記録簿は誰が書くんだろうね
誰が書いても通るんだろうかねｗ
誰が書いても通るんだろうかねｗ
>>799
譲渡証/委任状は、相手に書いてもらうものです
ですが、相手の承諾を得てあなたが書いても良いです
点検整備簿も必要ですが、
『車両そのものが車検に通る状況なのか？』
がもっと重要ですが、大丈夫でしょうか？
（最近は光軸/光量が著しく厳しい上に、ライン進入回数制限｛3回｝がありますよ
譲渡証/委任状は、相手に書いてもらうものです
ですが、相手の承諾を得てあなたが書いても良いです
点検整備簿も必要ですが、
『車両そのものが車検に通る状況なのか？』
がもっと重要ですが、大丈夫でしょうか？
（最近は光軸/光量が著しく厳しい上に、ライン進入回数制限｛3回｝がありますよ
>>802
こりゃ、ﾃﾝﾌﾟﾚ厨よりﾋﾃﾞぇ
こりゃ、ﾃﾝﾌﾟﾚ厨よりﾋﾃﾞぇ
陸運局で販売しているくらいなので
用紙購入後、私が記入しても問題無いのですね？(前の持ち主に記入してもわらなければならない訳ではない)
用紙購入後、私が記入しても問題無いのですね？(前の持ち主に記入してもわらなければならない訳ではない)
>>807
光量が足りないってそんなに心配しなくていいよ。
80年代以前の旧車
一部の外車オフやDR-Z400S、XR650R
バルブを青いのに変えている
社外のPHバルブのベーツライトに変えている
粗悪なマルチリフレクター（焦点が合わない）
これ以外で光量不足ってほとんど聞かない。
光軸に関してはテスター屋に持っていくとOK。心配無用。
光量が足りないってそんなに心配しなくていいよ。
80年代以前の旧車
一部の外車オフやDR-Z400S、XR650R
バルブを青いのに変えている
社外のPHバルブのベーツライトに変えている
粗悪なマルチリフレクター（焦点が合わない）
これ以外で光量不足ってほとんど聞かない。
光軸に関してはテスター屋に持っていくとOK。心配無用。
>>807
まず、
明日の運輸支局が開く時間になったら、
とりあえずあなたが検査を受けようと思っているその運輸支局に電話して、
検査課さんなどによくユーザー車検の受け方などを尋ねてみてください
（再度言いますが、点検整備簿を書くことが問題なのでなく、点検された車両の状態が問題なのです
やり方を聞いて、
光軸/光量を含めて他の点検もどうするかを良く考えてみてください
考えた上で、ユーザー車検に挑むならそれで良し、
『ﾀﾞﾒﾎﾟ』と思うなら、今回は自分でやるのは見送るのもまた良しです
まず、
明日の運輸支局が開く時間になったら、
とりあえずあなたが検査を受けようと思っているその運輸支局に電話して、
検査課さんなどによくユーザー車検の受け方などを尋ねてみてください
（再度言いますが、点検整備簿を書くことが問題なのでなく、点検された車両の状態が問題なのです
やり方を聞いて、
光軸/光量を含めて他の点検もどうするかを良く考えてみてください
考えた上で、ユーザー車検に挑むならそれで良し、
『ﾀﾞﾒﾎﾟ』と思うなら、今回は自分でやるのは見送るのもまた良しです
811 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/07(火) 22:34:13 ID:KwRIG3Is
>>809
S55年式の旧車なので少し心配です；
>>810
同僚が(元ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの整備士)ｷｬﾌﾞO/H、ｶﾞｽｹｯﾄの交換などある程度修理はやってくれて車検の時も同伴してくれるんですよ。
しかし何の書類が必要など忘れてしまったらしく、この場をお借りして質問させていただきました。
返答してくれた方々、ありがとうございました。
頑張って行ってきます！
S55年式の旧車なので少し心配です；
>>810
同僚が(元ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの整備士)ｷｬﾌﾞO/H、ｶﾞｽｹｯﾄの交換などある程度修理はやってくれて車検の時も同伴してくれるんですよ。
しかし何の書類が必要など忘れてしまったらしく、この場をお借りして質問させていただきました。
返答してくれた方々、ありがとうございました。
頑張って行ってきます！
中古のSRを購入して三日目で
納車当日に立ちゴケで左ウィンカーとクラッチレバー破損、タンク凹み
今日タクシーの急な動きに反応できずに自爆して右ウィンカー破損、タイヤの向きズレる、右足首と両膝に大きな擦り傷
と散々で心折れそうなのですが皆さん最初はこんなもんなんですかね？
納車当日に立ちゴケで左ウィンカーとクラッチレバー破損、タンク凹み
今日タクシーの急な動きに反応できずに自爆して右ウィンカー破損、タイヤの向きズレる、右足首と両膝に大きな擦り傷
と散々で心折れそうなのですが皆さん最初はこんなもんなんですかね？
ねーよ ネタか？
ネタでなければ、凄まじいな
タクシーの左を走るときは要注意。できればタクシーと並走なんかしてはいけない。
タクシーの左を走るときは要注意。できればタクシーと並走なんかしてはいけない。
本当の出来事ならバイクに向いていないんじゃないかと…
死ぬ前に車に乗り換えたほうがいいと思うぞ
>>814
全て実話です
ちなみに立ちゴケはエンスト→ギア入ったままキック の流れです
>>815
道が混んでて左端ガラ空きだったんで2,30km/hぐらいですり抜けようとしたら前のタクが急ブレ＋幅寄せしてきてこのザマです
すり抜けなんてするもんじゃないですね
これからタクシーにはガチで気をつけます
>>816
出先だったのでとりあえず乗って帰ってきました
木曜にバイク屋に持ってこうと思います
>>817
当方学生なのですがとりあえずこの春から考えていたバイク通学については考え直そうかと思います
全て実話です
ちなみに立ちゴケはエンスト→ギア入ったままキック の流れです
>>815
道が混んでて左端ガラ空きだったんで2,30km/hぐらいですり抜けようとしたら前のタクが急ブレ＋幅寄せしてきてこのザマです
すり抜けなんてするもんじゃないですね
これからタクシーにはガチで気をつけます
>>816
出先だったのでとりあえず乗って帰ってきました
木曜にバイク屋に持ってこうと思います
>>817
当方学生なのですがとりあえずこの春から考えていたバイク通学については考え直そうかと思います
820 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 03:54:18 ID:fhMynk33
821 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 04:54:53 ID:6rZGgToh
>>813
大きな怪我じゃなくてラッキーだね。
誰だって事故らないまでも、ひやっとすることぐらいある。
そうやって経験値を上げていくんだ。
肝心なのは何でそうなったのか分析して対策すること。
タクシーは客を乗せているか乗せてないかで動きが全然違うよ。
どっちも危険だけど特に空車の方が急な動きをしやすい。
だから仕方なくタクシーの後ろを走る時は、それが乗車か空車かを見ておくといいよ。
空車だってわかってれば、歩道で手を上げてる人も目に入るようになる。
そうすれば「このタクシー止まるかも」って予測できる。
その時アクセルオフでブレーキレバーに指をかけているだけで全然違う。
一番いいのはタクシーに近付かない事だけど、そうも行かないからね。
大きな怪我じゃなくてラッキーだね。
誰だって事故らないまでも、ひやっとすることぐらいある。
そうやって経験値を上げていくんだ。
肝心なのは何でそうなったのか分析して対策すること。
タクシーは客を乗せているか乗せてないかで動きが全然違うよ。
どっちも危険だけど特に空車の方が急な動きをしやすい。
だから仕方なくタクシーの後ろを走る時は、それが乗車か空車かを見ておくといいよ。
空車だってわかってれば、歩道で手を上げてる人も目に入るようになる。
そうすれば「このタクシー止まるかも」って予測できる。
その時アクセルオフでブレーキレバーに指をかけているだけで全然違う。
一番いいのはタクシーに近付かない事だけど、そうも行かないからね。
822 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 05:27:51 ID:DkEztShs
タクシーの動きも怖いけど、ここ20年位してから一般車の動きの方が
タクシー以上に予測が付かず怖い思いをする。
クルマの性能は大分上がったがドライバーの質は反対に大分落ちたな…
タクシー以上に予測が付かず怖い思いをする。
クルマの性能は大分上がったがドライバーの質は反対に大分落ちたな…
タクシーの屋根にあるランプが点いていたら空車だから、近付かないようにしてる。
>823
それは地域で違う
それは地域で違う
運転マナーやモラルの低下はもちろんだけど、車高の高い車が増えて見通しが悪くなったような気がする。
車を運転してても見通しが悪いから以前より圧迫感があるし。
車を運転してても見通しが悪いから以前より圧迫感があるし。
あと、プライバシーガラスとかフィルムとかも増えて予測し辛くなったな。
827 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:15:50 ID:l8LmpExl
くそ、書いたのにマウス落としてJaneを落としてしまったｗ
>>813
>>820さん 良いこと言うねぇｗ
結局、公道走行で学んだ事をこれから生かすって事なんだよ。
教習所で学んだ事ってのは基本の基本だけなんだ。もちろん大切だよ。
> 今日タクシーの急な動きに反応できずに自爆
タクシー＝トリッキーな動き＝予想外な動きをするものだと判っただろ。
教習所では教わったものの、実際に経験させてくれなかったでしょ？
怪我人続出だわなｗ そんなこと実践やったらｗ
公道での気構えは「あるかもしれない運転」なんだよ。
タクシーだけじゃなく、前を走っている車は何をしてくるか判らない。
車間距離を開ける、すり抜けしてたら横から車が出てくるかも。
立ちコケはしゃーない。慣れればいいんだ。
公道運転にしろバイクの取り扱いにしろ慣れるまで慎重にな。
>>813
>>820さん 良いこと言うねぇｗ
結局、公道走行で学んだ事をこれから生かすって事なんだよ。
教習所で学んだ事ってのは基本の基本だけなんだ。もちろん大切だよ。
> 今日タクシーの急な動きに反応できずに自爆
タクシー＝トリッキーな動き＝予想外な動きをするものだと判っただろ。
教習所では教わったものの、実際に経験させてくれなかったでしょ？
怪我人続出だわなｗ そんなこと実践やったらｗ
公道での気構えは「あるかもしれない運転」なんだよ。
タクシーだけじゃなく、前を走っている車は何をしてくるか判らない。
車間距離を開ける、すり抜けしてたら横から車が出てくるかも。
立ちコケはしゃーない。慣れればいいんだ。
公道運転にしろバイクの取り扱いにしろ慣れるまで慎重にな。
教習所で習うのに…
なるべくすり抜けしない。止まるときは左側。前車はいつでも急ブレーキ。追い越しもなるべくしないするときでも印象付けてからする。カーブの先は人が寝てると思って運転すればOK
なるべくすり抜けしない。止まるときは左側。前車はいつでも急ブレーキ。追い越しもなるべくしないするときでも印象付けてからする。カーブの先は人が寝てると思って運転すればOK
>829
四輪に乗ってても前車が屋根の高い乗用車だったりするとすごく邪魔
走ってて実感できないか？つかここ何板よ？
四輪に乗ってても前車が屋根の高い乗用車だったりするとすごく邪魔
走ってて実感できないか？つかここ何板よ？
832 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/04/08(水) 11:02:26 ID:pKSNjT/W
タクより『窓が真っ黒なミニバン』や『軽四の若作りなおばはん』の方がウザイ鴨。。
ID:TtUHQgVi
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレ、ドラスタスレ等で煽られ逃げ出履歴有。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
○ 昨夜久しぶりに「ここまで残件なし」を炸裂させ、気分爽快
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレ、ドラスタスレ等で煽られ逃げ出履歴有。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
○ 昨夜久しぶりに「ここまで残件なし」を炸裂させ、気分爽快
バイク、自動車問わずなぜ空ぶかしはエンジンに良くないのでしょうか？
>>834
つ【 うるさいから 】
つ【 うるさいから 】
>>835
無付加で回すと良くないとか良く聞くもので
無付加で回すと良くないとか良く聞くもので
>>837
たとえば20年間無負荷でエンジンを吹かし続ければ
1kmも走行しないのにエンジンが寿命を迎える
事もあるので、そう言う意味では「無駄」に回すことは
意味がない行為で「良くない」事でしょうね
それと無負荷で調子に乗ってアクセルを捻れば
オーバーレブでエンジンは壊れます
ただ、オーバーレブは負荷時にも起こせることですし
エンジンブレーキ時にも起こることなので
適正回転域を維持していれば、空ぶかしは全くエンジンに
悪影響はありません。
走行風が当たらないので、扇風機で補助してあげれば
部屋の中でヒキコモリ暴走でもなんでも可能ですよ
ただし窓は閉め切ってくださいね
たとえば20年間無負荷でエンジンを吹かし続ければ
1kmも走行しないのにエンジンが寿命を迎える
事もあるので、そう言う意味では「無駄」に回すことは
意味がない行為で「良くない」事でしょうね
それと無負荷で調子に乗ってアクセルを捻れば
オーバーレブでエンジンは壊れます
ただ、オーバーレブは負荷時にも起こせることですし
エンジンブレーキ時にも起こることなので
適正回転域を維持していれば、空ぶかしは全くエンジンに
悪影響はありません。
走行風が当たらないので、扇風機で補助してあげれば
部屋の中でヒキコモリ暴走でもなんでも可能ですよ
ただし窓は閉め切ってくださいね
839 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:09:17 ID:ZicuoLQi
バイク屋からこんなチラシが入った。
「軽二輪（250cc）対象
法定点検相当の整備＋エンジンオイル・ブレーキ液の交換
12000円で受付中！」とのこと。
ちなみに自分のバイクは新車で買ってから１年。走行5000キロ。
エンジンオイルは年末に交換済み。ブレーキ液はノータッチ。
この場合お得だと思う？
「軽二輪（250cc）対象
法定点検相当の整備＋エンジンオイル・ブレーキ液の交換
12000円で受付中！」とのこと。
ちなみに自分のバイクは新車で買ってから１年。走行5000キロ。
エンジンオイルは年末に交換済み。ブレーキ液はノータッチ。
この場合お得だと思う？
1年で5000キロしか乗らない次点で買っただけ損かと
842 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:23:14 ID:ZicuoLQi
初心者なんでお手柔らかに頼むよ。（笑）
これからどんどん乗るからさ。
要は買ってから１年できっちりした整備を受ける必要があるのかを聞いてみたかった。
これからどんどん乗るからさ。
要は買ってから１年できっちりした整備を受ける必要があるのかを聞いてみたかった。
そろそろ一旦整備した方がいい時期かも。
>>842
整備と言う意味では受けるべき
オイルは粘度と言うのがあって年末は冬用入れてるから股間
いや交換したいが距離走ってないからもったいないよなぁと思う←ここが問題
ただ、これから乗るなら3000キロ程度ごと（車種による）に交換すればいいんだから
飛びつく必要はないんじゃね？
整備と言う意味では受けるべき
オイルは粘度と言うのがあって年末は冬用入れてるから股間
いや交換したいが距離走ってないからもったいないよなぁと思う←ここが問題
ただ、これから乗るなら3000キロ程度ごと（車種による）に交換すればいいんだから
飛びつく必要はないんじゃね？
>>842
将来のことはどうでも良いよ
整備というのは過去の清算という意味が大きいので
自分の車両にあった整備を頼めばいい。
その状態なら、何も押しつけがましいパック料金の整備を
頼まなくても良いかと
将来のことはどうでも良いよ
整備というのは過去の清算という意味が大きいので
自分の車両にあった整備を頼めばいい。
その状態なら、何も押しつけがましいパック料金の整備を
頼まなくても良いかと
846 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:53:52 ID:ZicuoLQi
んなこたーないｗ
もっとも重要なのは、整備不良で事故にならんこと（将来）な訳だし
もっとも重要なのは、整備不良で事故にならんこと（将来）な訳だし
848 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 15:57:13 ID:HZTQboS1
カッチョエエ形の金属製の湯たんぽがガソリン保存缶に使えそうなので買ってきたのですが
パッキンの素材を調べるとシリコーンでググると耐ガソリン性は△とのこと
ホムセンで手に入るパッキンで良さ気な素材はないですかね
水道コーナー売られているパッキンはNBR(ニトリルゴム)なる物が主流のようなのですがググると耐ガソリン性は〇ですがパッケージにはガソリンには使うなと書いてあります
パッキンの素材を調べるとシリコーンでググると耐ガソリン性は△とのこと
ホムセンで手に入るパッキンで良さ気な素材はないですかね
水道コーナー売られているパッキンはNBR(ニトリルゴム)なる物が主流のようなのですがググると耐ガソリン性は〇ですがパッケージにはガソリンには使うなと書いてあります
>>848
そもそも湯たんぽが過疎林に×っていう、きれい事を言う気は
無いんだが、自己責任で勝負するなら、可能性のあるモノを
試して使えばいい。
ガソリン浸して、しばらく保てば大丈夫だし
長時間で軽く溶けても、内部に流れ込まないパッキン構造なら
問題ない
そもそも湯たんぽが過疎林に×っていう、きれい事を言う気は
無いんだが、自己責任で勝負するなら、可能性のあるモノを
試して使えばいい。
ガソリン浸して、しばらく保てば大丈夫だし
長時間で軽く溶けても、内部に流れ込まないパッキン構造なら
問題ない
貸しボート屋でボート借りたら『はい、予備ガソリンね。帰れなくなったらこれ使って。』
とペットボトルのガソリン渡されたなあ。
とペットボトルのガソリン渡されたなあ。
>>850
ペットがガソリンに向かないのは、カクハンや温度上昇で
内圧が上がる事への耐久性と、中でガソリンが踊った時等に
発生する静電気での自己発火が予測されるからだね
ナミナミと入って酸素が無ければ自己爆発も防げるし
温度をちゃんと管理すれば特に問題も少ないんだが
車載はそうも行かないからね
金属缶が推奨される
携帯するならちゃんとガソリン用の試験をクリアした
専用品が望ましいね
そこらのバカが火ダルマになろうがかまわんけど
ペットがガソリンに向かないのは、カクハンや温度上昇で
内圧が上がる事への耐久性と、中でガソリンが踊った時等に
発生する静電気での自己発火が予測されるからだね
ナミナミと入って酸素が無ければ自己爆発も防げるし
温度をちゃんと管理すれば特に問題も少ないんだが
車載はそうも行かないからね
金属缶が推奨される
携帯するならちゃんとガソリン用の試験をクリアした
専用品が望ましいね
そこらのバカが火ダルマになろうがかまわんけど
FORZA-X（mf10x）海苔ですがマロッシのマルチバリエーター入れようと思ってます。
バイク屋には定価２５８３０円で割引後２４５３８円、
工賃６３００円で総額３０８３８円（税込）といわれましたが
妥当な価格ですか？
バイク屋には定価２５８３０円で割引後２４５３８円、
工賃６３００円で総額３０８３８円（税込）といわれましたが
妥当な価格ですか？
>851
そのペットボトルを夏の灼熱のボート上に置いて釣りしてたな。
今考えると恐ろしいけどボート屋の人もどう見ても堅気じゃなかったからな。
結局その予備ガスもなくなって拾った竹竿で帰ったんだけどな・・・そんなに大きくない湖でヨカタ
そのペットボトルを夏の灼熱のボート上に置いて釣りしてたな。
今考えると恐ろしいけどボート屋の人もどう見ても堅気じゃなかったからな。
結局その予備ガスもなくなって拾った竹竿で帰ったんだけどな・・・そんなに大きくない湖でヨカタ
>>837
無負荷でエンジンを回すとピストンに対してクランクシャフトからの負荷が減るので
ピストンが首振りしやすいと聞いた。
爆発の圧力が上から走行の負荷がコンロッドで下からピストンにかかると
ピストンの上下運動が安定するらしい。
俺は良く知らないが。
無負荷でエンジンを回すとピストンに対してクランクシャフトからの負荷が減るので
ピストンが首振りしやすいと聞いた。
爆発の圧力が上から走行の負荷がコンロッドで下からピストンにかかると
ピストンの上下運動が安定するらしい。
俺は良く知らないが。
おｋ
知らないってことね
知らないってことね
>>855
相場というか、工賃はどれくらいが
普通なのかなあと知りたくて軽く質問してしまいましたが
バイクによっても作業が違いますし、一概に妥当な価格ですかと
いえないですよね。変な質問してすみませんでした。
相場というか、工賃はどれくらいが
普通なのかなあと知りたくて軽く質問してしまいましたが
バイクによっても作業が違いますし、一概に妥当な価格ですかと
いえないですよね。変な質問してすみませんでした。
>>856
ググって見た限り、耐油性NBRでも大丈夫そうだけど。
(耐油性と書いてある所がミソ？ホムセン物とは違うということか？w)
ワイズギアが発売しているガソリン携行缶には使われているようだ。
また、ECO（エピクロルヒドリンゴム）ってのがパッキンとして広く使われているようだが、
ホームセンターに有るかどうか、当然私は知らないw
…ま、このくらいググり済みですね、失礼しました。
ググって見た限り、耐油性NBRでも大丈夫そうだけど。
(耐油性と書いてある所がミソ？ホムセン物とは違うということか？w)
ワイズギアが発売しているガソリン携行缶には使われているようだ。
また、ECO（エピクロルヒドリンゴム）ってのがパッキンとして広く使われているようだが、
ホームセンターに有るかどうか、当然私は知らないw
…ま、このくらいググり済みですね、失礼しました。
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10002141&ref=s_ws&jsessionid=&s=225905&X=120851f2f81&c2=3621525562
これインターネットさくさくできる？
これインターネットさくさくできる？
860 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:59:32 ID:5cbOO5CH
ファニーってとこのバイカーウオレット持っています。
３年目くらいなんですが、最初よく焼いて使用していくうちにいい感じの狐色になっていました。
で、去年あまり使わず、日当たりの良くない窓際に置いていたら、表面が黄色っぽく褪せたようになりました。
裏側はジーンズのインディゴでより濃くなっているかもしれませんが結構差があります。
これも味とはいえ、また日焼けさせたら狐色復活するのだろうか、と心配です。一応油分は入れて磨いたんですが、他にやることありますか？
３年目くらいなんですが、最初よく焼いて使用していくうちにいい感じの狐色になっていました。
で、去年あまり使わず、日当たりの良くない窓際に置いていたら、表面が黄色っぽく褪せたようになりました。
裏側はジーンズのインディゴでより濃くなっているかもしれませんが結構差があります。
これも味とはいえ、また日焼けさせたら狐色復活するのだろうか、と心配です。一応油分は入れて磨いたんですが、他にやることありますか？
>>859
携帯用URLの提示では、PCで回答している人にはさっぱり判らない(見ることができない)。
携帯用URLの提示では、PCで回答している人にはさっぱり判らない(見ることができない)。
DELL Latitude D505ってやつ
>>862
DELLだと同じモデル名でも、CPU違い、メモリ搭載量違い他、いろんな仕様があるのでね。
それだけじゃ具体的にはあまり言えないけれど…
中古のノートPCなんてやめとけ。
どうせペンティアムMとかの過去の技術搭載品だろ。で、3万とかするんだろ？
バッテリーが既に劣化していたり、液晶に焼けが有ったりするんだろ？届いてみてびっくり、だｗ
東芝のベーシックモデルとか、デルの新品でも5万くらいから有るぜ？
DELLだと同じモデル名でも、CPU違い、メモリ搭載量違い他、いろんな仕様があるのでね。
それだけじゃ具体的にはあまり言えないけれど…
中古のノートPCなんてやめとけ。
どうせペンティアムMとかの過去の技術搭載品だろ。で、3万とかするんだろ？
バッテリーが既に劣化していたり、液晶に焼けが有ったりするんだろ？届いてみてびっくり、だｗ
東芝のベーシックモデルとか、デルの新品でも5万くらいから有るぜ？
カラオケ、飲み会、親睦会などでハイになって騒ぐのが苦手です。
どうしていますか？
どうしていますか？
今pentium3のパソコンなんだよ
>>864
「オレのことかよ！」ってツッコミを期待してるわけじゃないよな
そういう場が嫌いならやんわり断っていればそのうち誘いも来なくなる
嫌いじゃないのなら黙って楽しそうにしてればいいよ、ただ上手くなくても良いから
十八番は一、二曲持っていた方が良い
意外と無口な方がもてたりするよ
「オレのことかよ！」ってツッコミを期待してるわけじゃないよな
そういう場が嫌いならやんわり断っていればそのうち誘いも来なくなる
嫌いじゃないのなら黙って楽しそうにしてればいいよ、ただ上手くなくても良いから
十八番は一、二曲持っていた方が良い
意外と無口な方がもてたりするよ
140～150km/hでバイクが細かく蛇行します
フロントがブルブル震えるような感じです
そういうもんなのでしょうか？
CB400SFで、立ちゴケ１回有りです
フロントがブルブル震えるような感じです
そういうもんなのでしょうか？
CB400SFで、立ちゴケ１回有りです
立ちゴケが原因で何かが曲がっているかですが見ないと解りません
140～150ｋｍも出せる道路はありませんのでもうちょっとおさえて走ってください
140～150ｋｍも出せる道路はありませんのでもうちょっとおさえて走ってください
>>852
ビクスクのプーリー交換で6300円は妥当か少し安いぐらい。
原付だって普通のバイク屋なら5000円ぐらいとるぜ。（用品店除く）
それが嫌だというのなら自分でやってみればいい。
俺なら15000円もらってもやりたくない。
それとビクスクは原付と違ってセンターナットの締め付けトルクが半端なく高いから
エアーインパクト持ってないとにっちもさっちもいかなくなる。
要は技術料ってのは自分で出来ない、やりたくない事をヒトに押し付ける代金なわけだ。
商品代についてはしらね。
ビクスクのプーリー交換で6300円は妥当か少し安いぐらい。
原付だって普通のバイク屋なら5000円ぐらいとるぜ。（用品店除く）
それが嫌だというのなら自分でやってみればいい。
俺なら15000円もらってもやりたくない。
それとビクスクは原付と違ってセンターナットの締め付けトルクが半端なく高いから
エアーインパクト持ってないとにっちもさっちもいかなくなる。
要は技術料ってのは自分で出来ない、やりたくない事をヒトに押し付ける代金なわけだ。
商品代についてはしらね。
原付二種の車検は毎年？いくらかかりますか？
自賠責未払いでもバイク売れますか？
そんなもんじゃありません
ＸＲ２５０の純正タイヤは公道でも問題なく走れますか？デコボコタイヤは雨の日とかどうなんでしょうか
>>875
問題なく走れます。
しかし、もしXR250R(競技専用モデル)の事でしたら、私は判りません。
オフロードタイヤ、べつに雨の日でも普通に使えますけど。
オンでもオフでも、雨の日は滑りやすくなるのは同じ。
問題なく走れます。
しかし、もしXR250R(競技専用モデル)の事でしたら、私は判りません。
オフロードタイヤ、べつに雨の日でも普通に使えますけど。
オンでもオフでも、雨の日は滑りやすくなるのは同じ。
877 ：トリプルえー：2009/04/08(水) 20:12:28 ID:FbvkRTWf
原付２種を区役所に行き廃車をしました。
廃車証を貰ったのですが、なぜか手元に標識交付証がありますｗ
捨てちゃっていいんですか？
廃車証を貰ったのですが、なぜか手元に標識交付証がありますｗ
捨てちゃっていいんですか？
基本的にでこぼこタイヤは雨の日のアスファルトだとかなり滑ると考えた方が良い。
ドライ路面なら問題なくワインディングも楽しめるよ。
SS並にバンクさせるとかは無しな。
ドライ路面なら問題なくワインディングも楽しめるよ。
SS並にバンクさせるとかは無しな。
>>877
一時抹消手続きをして廃車証を受け取ったのに、
なぜか手続きの際に提出した標識交付証明書がそのまま戻ってきたのですね？
捨てちまって良いとは思いますが、なにか重大なミスがある予感もするので、
破り捨てる前に役所に電話で聞いてみてください。
一時抹消手続きをして廃車証を受け取ったのに、
なぜか手続きの際に提出した標識交付証明書がそのまま戻ってきたのですね？
捨てちまって良いとは思いますが、なにか重大なミスがある予感もするので、
破り捨てる前に役所に電話で聞いてみてください。
>>866
期待はしｎ（ｒｙ
嫌いじゃないけど、まあ静かにするかな・・・（´・ω・｀）ｲﾖｯ という感じで。
ただ、まわりのハイな人との温度差で、ローテンションで悪いな、と思うのです。
無口というか、温度差に疲れてぐったり気味だけど、人が話すのを聞いているのは好き。
ただ、そのうちﾃﾝｼｮﾝ下がりきってボソボソ喋りになり、それが問題な気が。
学生時代、「お前みたいにジトジト（？）した奴嫌いなんじゃ」と言われました。
まあそんなもんかもな・・・
期待はしｎ（ｒｙ
嫌いじゃないけど、まあ静かにするかな・・・（´・ω・｀）ｲﾖｯ という感じで。
ただ、まわりのハイな人との温度差で、ローテンションで悪いな、と思うのです。
無口というか、温度差に疲れてぐったり気味だけど、人が話すのを聞いているのは好き。
ただ、そのうちﾃﾝｼｮﾝ下がりきってボソボソ喋りになり、それが問題な気が。
学生時代、「お前みたいにジトジト（？）した奴嫌いなんじゃ」と言われました。
まあそんなもんかもな・・・
881 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:29:46 ID:mvORsZ15
中古で50ccのスクーターを買ったんですが
エンジンをかけてすぐ乗らない方が良いのでしょうか
エンジンをかけてすぐ乗らない方が良いのでしょうか
バイクに跨ってると、冗談じゃなくキンタマが痛くなるんだけど
（袋の皮が挟まったり引っ張られたりする）何か方法ありますか？
（袋の皮が挟まったり引っ張られたりする）何か方法ありますか？
884 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:03:56 ID:/SlABYWk
>>881
意味が分からん。暖機した方がいいか？ってこと？
結論としては季節やそのバイクの改造内容や整備状態による。
エンジンをかけてアイドリングが安定していて
エンジンの吹けあがりも良好なら必要ない。
普通はアイドリングが安定して吹け上がりが良好になるまでする。
時間は車種と季節などによる
意味が分からん。暖機した方がいいか？ってこと？
結論としては季節やそのバイクの改造内容や整備状態による。
エンジンをかけてアイドリングが安定していて
エンジンの吹けあがりも良好なら必要ない。
普通はアイドリングが安定して吹け上がりが良好になるまでする。
時間は車種と季節などによる
886 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:22:22 ID:FbvkRTWf
887 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:46:37 ID:cs5UYZ/6
tr
888 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/04/08(水) 21:50:07 ID:cs5UYZ/6
>>887
失礼しました、誤送信です。
失礼しました、誤送信です。
890 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:03:52 ID:1qB5SP12
エンジンオイル交換でサラダ油を入れるとどうなりますか？
壊れるかもしれません
バイクの動画でカブに廃油入れて走らせてたのがあったなぁ。
最後はビルから落としたり。
「C4爆薬でもないとカブは破壊できない」
というコメントに笑った。
最後はビルから落としたり。
「C4爆薬でもないとカブは破壊できない」
というコメントに笑った。
>>890
応急用としては一応使える。
ただし、本来のエンジンオイルのように、
洗浄成分や油膜保護のための追加成分が添加されていませんので
どの程度まで使えるか？は疑問。
多分、酸化も早いと思われる。
応急用としては一応使える。
ただし、本来のエンジンオイルのように、
洗浄成分や油膜保護のための追加成分が添加されていませんので
どの程度まで使えるか？は疑問。
多分、酸化も早いと思われる。
>>892
「防弾バイクかと思えるくらい丈夫でしたね。」
「防弾バイクかと思えるくらい丈夫でしたね。」
おっと、なにも解説ナシに投稿しちまったが、
これの事だな。…バカだよw
これの事だな。…バカだよw
ビックスクーターってABS樹脂ですよね？
ABS樹脂をひっつける事ができるオススメの
強力接着剤のメーカーなどを教えてください。
パテは難しそうなので…
ABS樹脂をひっつける事ができるオススメの
強力接着剤のメーカーなどを教えてください。
パテは難しそうなので…
香ばしそうなので却下
アホスク改造だろどうせ
アホスク改造だろどうせ
つプラリペア
>>897 グルーガン
901 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:55:35 ID:41XOqZrb
質問です！
今日気づいたんですが
ガソリンタンクから出てる2本のドレンホース？を見てみると
ホースからガソリンが蒸発してました（蜃気楼みたいな感じに）
これは普通なのでしょうか？
ﾖﾛｼｸお願いします
今日気づいたんですが
ガソリンタンクから出てる2本のドレンホース？を見てみると
ホースからガソリンが蒸発してました（蜃気楼みたいな感じに）
これは普通なのでしょうか？
ﾖﾛｼｸお願いします
ヘッドライトを変えようと思うんですが、ライトバルブの形式がH4BSってやつなんで結構値が張ります。
H4が小加工で付くようなのですが、安い車用をつけるのはなにかマズいですか？
H4が小加工で付くようなのですが、安い車用をつけるのはなにかマズいですか？
交通安全週間の検問で強制的に車両の検査をする場合があると聞いたのですが本当ですか？
>>903
四輪の場合、車高を測る物差し（通称９センチ君）を腹下に突っ込まれることは良くある。
鉄パイプや角材、野球のバット（グローブボール無し）をリアシートに積んでいた場合、なんかイチャモン付けられる。
タイヤのスリップサインが出ていた場合、一発アウト
車検書と自賠責証書の提示を求められ、出せなければ一発アウト
なんてことがあるらしい？
四輪の場合、車高を測る物差し（通称９センチ君）を腹下に突っ込まれることは良くある。
鉄パイプや角材、野球のバット（グローブボール無し）をリアシートに積んでいた場合、なんかイチャモン付けられる。
タイヤのスリップサインが出ていた場合、一発アウト
車検書と自賠責証書の提示を求められ、出せなければ一発アウト
なんてことがあるらしい？
>>903
交通安全週間だったかどうか忘れましたが、車で運転席の左右のガラスが問題になったときは検問→透過率を機械で測定→青切符＋直すように命令ってのがあった気がしますね。
排気音が問題になっている地域でしたらテスター持ってきてその場で検査されるのではないでしょうか？
交通安全週間だったかどうか忘れましたが、車で運転席の左右のガラスが問題になったときは検問→透過率を機械で測定→青切符＋直すように命令ってのがあった気がしますね。
排気音が問題になっている地域でしたらテスター持ってきてその場で検査されるのではないでしょうか？
>>902
とりあえず、振動に弱い。
とりあえず、振動に弱い。
バイクでIPOD聴くのは白バイに狙われますか？
>907
自治体の規則しだい
自治体の規則しだい
バイクでネズミ捕りに引っかかった時にiPod聴いとったが(恥
メット取った時特に何も言われなかったなぁ
法的には
地域によっては条例違反となるケースがあるらしい
または安全運転義務違反あたりで一本釣りされるかも
道義的には
危ない
メット取った時特に何も言われなかったなぁ
法的には
地域によっては条例違反となるケースがあるらしい
または安全運転義務違反あたりで一本釣りされるかも
道義的には
危ない
>904>905
サンクスです。二輪は特に何も無いのかな。
サンクスです。二輪は特に何も無いのかな。
>>907
白バイに狙われるかといより、
自分の命の心配をしたほうがよい。
道義的に危ないかどうかは、
個人的には、イヤホンで聴くのは絶対やめたほうが良いと思う。
白バイが使っているような、ヘッドホン埋め込み式は
ちゃんと周辺音聞き取れるのでそうでもないとは思うが。
白バイに狙われるかといより、
自分の命の心配をしたほうがよい。
道義的に危ないかどうかは、
個人的には、イヤホンで聴くのは絶対やめたほうが良いと思う。
白バイが使っているような、ヘッドホン埋め込み式は
ちゃんと周辺音聞き取れるのでそうでもないとは思うが。
iPodも携帯と同じで操作した途端にアウトだけどね。
厳密に言えばボリュームさえいじれない。
厳密に言えばボリュームさえいじれない。
iPodは好きにしたら良いけど、スピーカーからゴミみたいな音楽を垂れ流して走っている
バカスクに横に来られると良い迷惑だな。あいつら音楽の趣味も最悪なのは何でなんだぜ。
バカスクに横に来られると良い迷惑だな。あいつら音楽の趣味も最悪なのは何でなんだぜ。
周囲の音というよりも視界が狭まるというか意識できる範囲が狭くなるというかそういうのが怖いね。
>>914
いいや、決して杞憂ではない。
昨今の小僧はそんな大音量で何かを聴きながら携帯弄ってスクーターや
自転車転がしてるぞ。
実際、ほんの数時間前に知人が営業車に突っ込まれた。
ありゃあハマスも泣いて謝る自爆テロだw
いいや、決して杞憂ではない。
昨今の小僧はそんな大音量で何かを聴きながら携帯弄ってスクーターや
自転車転がしてるぞ。
実際、ほんの数時間前に知人が営業車に突っ込まれた。
ありゃあハマスも泣いて謝る自爆テロだw
運転中のケータイはだめですけど、信号待ちはセーフですか？
>>920
セーフだけど、
危ないし、信号が青に変ったのに気付かないで後続車からホーン鳴らされたりしたら嫌な気分になるだろ
（後続車の運転者はもっと嫌な気分なんだけどｗ
心配しなくても、
そんな状況でも見なきゃならないほど重要な電話もメールなんてまず無いから
セーフだけど、
危ないし、信号が青に変ったのに気付かないで後続車からホーン鳴らされたりしたら嫌な気分になるだろ
（後続車の運転者はもっと嫌な気分なんだけどｗ
心配しなくても、
そんな状況でも見なきゃならないほど重要な電話もメールなんてまず無いから
>>919
オフ車に四輪用の電球入れてるが実用上問題ないくらいの寿命
そんな事より、35W用に作られた所へ55Wの電球を入れるほうがよっぽど危険だよ
ソケットも配線も強化しないと溶けたり燃えたりする
それ以前に発電が追いつかないかもしれない
はじめに車名を言えばよかったのに
>>920
信号待ちにしろ道路脇で止めるにしろ時間は大して変わらないよ
目を放したスキに信号が青になって、
気づかず発進した後続車に追突されたりしても面白くないし
オフ車に四輪用の電球入れてるが実用上問題ないくらいの寿命
そんな事より、35W用に作られた所へ55Wの電球を入れるほうがよっぽど危険だよ
ソケットも配線も強化しないと溶けたり燃えたりする
それ以前に発電が追いつかないかもしれない
はじめに車名を言えばよかったのに
>>920
信号待ちにしろ道路脇で止めるにしろ時間は大して変わらないよ
目を放したスキに信号が青になって、
気づかず発進した後続車に追突されたりしても面白くないし
道交法の考えは変わってきたからね
少し前までは、耳が聞こえない障害者は問答無用で
運転免許資格の剥奪、新規免許の取得資格なし
昨今は、緩和改正されて耳が聞こえなくても免許が
与えられ、大きなミラーで後方を目視確認
（健常者が音で判断できていた視野の範囲をカバーという意図）
させて免許を与えている
なので安易に健常者が耳が聞こえない（ヘッドホンで）という事実だけで
悪と扱うと、ツンボも悪という図式が成り立つので
大げさには対処しにくい事情もあるね
少し前までは、耳が聞こえない障害者は問答無用で
運転免許資格の剥奪、新規免許の取得資格なし
昨今は、緩和改正されて耳が聞こえなくても免許が
与えられ、大きなミラーで後方を目視確認
（健常者が音で判断できていた視野の範囲をカバーという意図）
させて免許を与えている
なので安易に健常者が耳が聞こえない（ヘッドホンで）という事実だけで
悪と扱うと、ツンボも悪という図式が成り立つので
大げさには対処しにくい事情もあるね
小型二輪45000の所見つけた～みんな十万かかるっと行ってたけど教習所いくらした？
そこは公認じゃないんじゃないかな
>>924
そこは都道県じゃないんじゃないかな？
そこは都道県じゃないんじゃないかな？
4輪免許もち価格じゃないのかな？
普通免もちの値段です。公認じゃないとどうなんですか？
>>928
そこはあくまで練習場と思っておいた方がいい
カリキュラムは自分で自由に設定できる（ことが多い）
その代わり、その教習所内での実技試験で受かるだけではダメ、免許センターの試験場で実技試験を受ける必要がある
公認って言うか、そこで試験に通ると免許取得の際実技が免除されますよ、っていうのは
正しくは「指定自動車教習所」と言う
そこはあくまで練習場と思っておいた方がいい
カリキュラムは自分で自由に設定できる（ことが多い）
その代わり、その教習所内での実技試験で受かるだけではダメ、免許センターの試験場で実技試験を受ける必要がある
公認って言うか、そこで試験に通ると免許取得の際実技が免除されますよ、っていうのは
正しくは「指定自動車教習所」と言う
931 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 12:47:04 ID:jMKdAnTb
エフェロ４ＲＳってレースやらない車両にいれても無駄ですか？
よくてプレミアムか最低でもスポーツで十分でしょうか？
ＴＲＸ８５０です。
よくてプレミアムか最低でもスポーツで十分でしょうか？
ＴＲＸ８５０です。
車体全体に,恐らくは,外壁用水性ペンキの吹き付けで飛び散った粉子がついてるんですがとる方法はないですか?
あと後ろホイールにつく油?もいい取り方おしえてください
あと後ろホイールにつく油?もいい取り方おしえてください
>>931
オイルってエンジンの回り具合ってか運転手の感触（よく走るとかエンジンが回るとか）
に多少なりとも感じるモノはあるんだよねー。
で、4RS、プレミアム、スポーツの3グレードを試してみたらどうよ。
たぶん感触と価格のつりあいでプレミアムかスポーツのどっちかになると思う。
上のオイルなら半年に一回、もしくは3,000km超えのどっちか早い方で交換してれば問題は起こらないだろう。
オイルってエンジンの回り具合ってか運転手の感触（よく走るとかエンジンが回るとか）
に多少なりとも感じるモノはあるんだよねー。
で、4RS、プレミアム、スポーツの3グレードを試してみたらどうよ。
たぶん感触と価格のつりあいでプレミアムかスポーツのどっちかになると思う。
上のオイルなら半年に一回、もしくは3,000km超えのどっちか早い方で交換してれば問題は起こらないだろう。
>>901
問題ない
問題ない
>>932
ペンキの微粒子は基本的に削り落すしかないです。
コンパウンドや、四輪用の鉄粉落とし用粘土などを使って根気よく落とすことになると思います。
バイクは曲面が多くてすごく大変ですが…。
リアホイールの油はチェーンルーブの飛び散りだとおもいます。
チェーンクリーナー、パーツクリーナーを吹きつけて布でふき取ればきれいになります。
あるいは灯油を布に浸してこすってもいいです。暖房用の灯油があるならそれが一番てっとり早いでしょうか。
ペンキの微粒子は基本的に削り落すしかないです。
コンパウンドや、四輪用の鉄粉落とし用粘土などを使って根気よく落とすことになると思います。
バイクは曲面が多くてすごく大変ですが…。
リアホイールの油はチェーンルーブの飛び散りだとおもいます。
チェーンクリーナー、パーツクリーナーを吹きつけて布でふき取ればきれいになります。
あるいは灯油を布に浸してこすってもいいです。暖房用の灯油があるならそれが一番てっとり早いでしょうか。
ありがとうござい
やってみます!
やってみます!
シフトダウンする時に回転あわせて、クラッチをつなぐとき
半クラッチを使ってクラッチを繋げばよいですか？？
半クラッチを使ってクラッチを繋げばよいですか？？
皆様だったら、
ＷＲ２５０Ｘ１台所有か、
Ｄトラとアド１２５の２台所有だったらどちらにしますか？
都内西側在住で車も所有しています。
というのも、アドを下取りに出してＷＲを買うか、
下取りに出さないでＤトラを買うか迷っています・・
ＷＲ２５０Ｘ１台所有か、
Ｄトラとアド１２５の２台所有だったらどちらにしますか？
都内西側在住で車も所有しています。
というのも、アドを下取りに出してＷＲを買うか、
下取りに出さないでＤトラを買うか迷っています・・
オンロードのバイクにオフロードのヘルメットはやっぱり変ですか？
ＷＲやＤトラ程度ならちょい乗りで乗り出すがすげー大変って事はないので
１台にまとめる
逆にアドを残すならリッターマシンあたりを買う
１台にまとめる
逆にアドを残すならリッターマシンあたりを買う
>>941
誰も気にしてないってか気にしてるのはあなただけ。
質問読んで思い出した。
試験場でオフヘル被ってた人が「限定解除」に合格したんだ。
因みに俺はその時が8度目で、2回目の完走でギリギリ合格。（自己採点）
昔は難しかったのよ。合格まで10回以上試験したなんて当たり前だった。
合格者だけ一部屋に集められた時、普段オフ車ですか？なんて話をしたら
オフヘルは借り物、オフ車に乗っていないとのこと。
「サンバイザーがあるヘルメットだと左右確認しているのがハッキリ判るから」ってアドバイスがあったんだって。
俺だけが知らなかったみたいで、オフヘルとかヘルメットに線を入れたのを被って試験に臨むのはお約束だったみたい。
誰も気にしてないってか気にしてるのはあなただけ。
質問読んで思い出した。
試験場でオフヘル被ってた人が「限定解除」に合格したんだ。
因みに俺はその時が8度目で、2回目の完走でギリギリ合格。（自己採点）
昔は難しかったのよ。合格まで10回以上試験したなんて当たり前だった。
合格者だけ一部屋に集められた時、普段オフ車ですか？なんて話をしたら
オフヘルは借り物、オフ車に乗っていないとのこと。
「サンバイザーがあるヘルメットだと左右確認しているのがハッキリ判るから」ってアドバイスがあったんだって。
俺だけが知らなかったみたいで、オフヘルとかヘルメットに線を入れたのを被って試験に臨むのはお約束だったみたい。
949 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 17:29:23 ID:5RxKgMTP
オススメのETCカードありますか？
自分の持ってるクレジットカード会社に発行してもらう
>>939
ありがとうございます。
ありがとうございます。
解散だなんだ言っていますが、
解散権が現在握っている与党にあるってのはなんか妙じゃないですか？
他がいくら反対しても自分が嫌なら、、、
解散権が現在握っている与党にあるってのはなんか妙じゃないですか？
他がいくら反対しても自分が嫌なら、、、
解散権があるのは与党では無く、内閣総理大臣です。
90～250ccのバイクを買おうと思ってる♀です＞＜
二人乗りするのにお薦めはありますか？
また値段はピンキリだと思いますけど大体の値段とか教えて戴けると嬉しいです。
二人乗りするのにお薦めはありますか？
また値段はピンキリだと思いますけど大体の値段とか教えて戴けると嬉しいです。
ちょっと前、
ドラッグスター400かなんかに、
♀が二人乗りしてるのを見た
ライダーはデニムのジャケットにタイトなパンツ、エンジニアブーツ、
パッセンジャーはふわふわのフェイクファーが付いたハーフコートにショートパンツとかだった
『ああ、この二人はできてるんだな』と素直に思った
>>954
値段はピンキリで目安の値段とかはないですが、
7～80万円持ってれば買えるでしょう
実際にバイク屋さんに行って眺めてみるべきだではないでしょうか？
（出来れば跨らせてもらう・・・パッセンジャー予定者と、ﾈ
ドラッグスター400かなんかに、
♀が二人乗りしてるのを見た
ライダーはデニムのジャケットにタイトなパンツ、エンジニアブーツ、
パッセンジャーはふわふわのフェイクファーが付いたハーフコートにショートパンツとかだった
『ああ、この二人はできてるんだな』と素直に思った
>>954
値段はピンキリで目安の値段とかはないですが、
7～80万円持ってれば買えるでしょう
実際にバイク屋さんに行って眺めてみるべきだではないでしょうか？
（出来れば跨らせてもらう・・・パッセンジャー予定者と、ﾈ
2人乗りならMajestyとかビグスクが良い。
女は手荷物多いし収納ケース必要だべ。
女は手荷物多いし収納ケース必要だべ。
>>954
すげー大雑把な質問ダナw
二人乗りする事が大前提なら、ビッグスクーターが何より楽。(新車乗り出し60万円台から)
他は？といわれると、「とりあえずシートが大きなバイクの方が乗りやすい傾向があります。」
また、エンジン排気量(cc)が大きい方が余裕がある傾向もあります。
あとは色々とバイク雑誌とか読んでみるとか、バイク屋店頭で相談してみるとか、
自分で調べてみたほうが楽しいぜ？バイクの形・スタイルも沢山あるし。
貴方の乗りたい形のバイクを、車種名じゃなくともジャンルで良いから決めてみよう。
そして、そのジャンルの利点・欠点を調べてみよう。
すげー大雑把な質問ダナw
二人乗りする事が大前提なら、ビッグスクーターが何より楽。(新車乗り出し60万円台から)
他は？といわれると、「とりあえずシートが大きなバイクの方が乗りやすい傾向があります。」
また、エンジン排気量(cc)が大きい方が余裕がある傾向もあります。
あとは色々とバイク雑誌とか読んでみるとか、バイク屋店頭で相談してみるとか、
自分で調べてみたほうが楽しいぜ？バイクの形・スタイルも沢山あるし。
貴方の乗りたい形のバイクを、車種名じゃなくともジャンルで良いから決めてみよう。
そして、そのジャンルの利点・欠点を調べてみよう。
部品交換を表す言葉に「○○入れる」という表現があるけどこれはDQN語？ それともすでに標準語？
個人的には大嫌い
個人的には大嫌い
どっちかってーと、ヲタ語かな？
導入する、をフランクに言い換えたって流れだと思う。成功不成功は知格としてね。
導入する、をフランクに言い換えたって流れだと思う。成功不成功は知格としてね。
ありがとうございます☆彡
イキオイで免許とったもののバイクの車種も何一つ解らないしで…；
田舎過ぎてバイク屋さんも近くに無いので買うならネットかなぁと思ってます…。
イキオイで免許とったもののバイクの車種も何一つ解らないしで…；
田舎過ぎてバイク屋さんも近くに無いので買うならネットかなぁと思ってます…。
962 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:45:50 ID:jnERM//s
今さっき見慣れないナンバーの車とすれ違った
暗くてよくわからなかったがナンバーが「変態」に見える都道府県ってどこだろう
暗くてよくわからなかったがナンバーが「変態」に見える都道府県ってどこだろう
>>960
わかっているとは思うけど、免許取得後１年間は、二人乗りはできないっす。
あと、初めてのバイクなら多少遠くても、
バイク屋さんで買ったほうが良いと思うけど・・・
買ったあともバイク屋さんのお世話になると思うし
わかっているとは思うけど、免許取得後１年間は、二人乗りはできないっす。
あと、初めてのバイクなら多少遠くても、
バイク屋さんで買ったほうが良いと思うけど・・・
買ったあともバイク屋さんのお世話になると思うし
>>962
愛媛かな？
愛媛かな？
>>960
初心者様がネットでバイク車体本体を購入する事は、
わたしは強く反対する。
>>961氏が仰ったように、バイクは定期的にメンテナンス・整備をする必要がある。
エンジンオイルを交換したり、ブレーキ関係やタイヤの交換もある。(頻度は使い方によるけどね)
まあ車よりも必要頻度は高い、と捉えておいて良いだろう。
また、転んじゃったりその他諸々で修理が必要になったとき、どうするのだ？
ご自身で行ける範囲のバイク屋さんを探されたほうが良い。
初心者様がネットでバイク車体本体を購入する事は、
わたしは強く反対する。
>>961氏が仰ったように、バイクは定期的にメンテナンス・整備をする必要がある。
エンジンオイルを交換したり、ブレーキ関係やタイヤの交換もある。(頻度は使い方によるけどね)
まあ車よりも必要頻度は高い、と捉えておいて良いだろう。
また、転んじゃったりその他諸々で修理が必要になったとき、どうするのだ？
ご自身で行ける範囲のバイク屋さんを探されたほうが良い。
966 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:52:46 ID:jnERM//s
967 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:59:02 ID:NCE03Tqh
車で渋滞している通りをすり抜けて行くと
ノロマな白バイが一台、ご丁寧に車の後ろに並んでいました。
ありがちな場面をどうやり過ごしますか？
1、クソ真面目ヅラして白バイのケツに止まる
2、とりあえず後ろに止まるが白バイに一発煽りを入れる
3、ゆっくり白バイをすり抜ければそんなの関係ねぇ
4、白バイを無視してそのままの速度ですり抜ける
ノロマな白バイが一台、ご丁寧に車の後ろに並んでいました。
ありがちな場面をどうやり過ごしますか？
1、クソ真面目ヅラして白バイのケツに止まる
2、とりあえず後ろに止まるが白バイに一発煽りを入れる
3、ゆっくり白バイをすり抜ければそんなの関係ねぇ
4、白バイを無視してそのままの速度ですり抜ける
968 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:04:22 ID:RgC4V47B
制限速度＋10km/h程度で流れていた国道を車で走っていたら、すり抜けしてきた白バイに抜かれた俺様が来ましたよ
969 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:08:04 ID:Rv5VhADK
教習所でスタンドを払ってから乗車する理由はなんでしょうか？
戻し忘れる馬鹿が居なくなるようにですよ
>>969
スタンドスイッチの無い時代火花を出して発進してこける馬鹿がいたため。
スタンドスイッチの無い時代火花を出して発進してこける馬鹿がいたため。
なるほどー。色々なご意見ありがとうございます。
街まで二時間くらい掛かるので暇な時に見に行ってみます。
免許は一年経ってますので大丈夫です。
街まで二時間くらい掛かるので暇な時に見に行ってみます。
免許は一年経ってますので大丈夫です。
もう一つ質問なんですが、ATVバギーとかはバイクに分類されるんですか？
凄く格好良くてほしくなっちゃいました…
凄く格好良くてほしくなっちゃいました…
おっと肝心な結論を書いていなかった。
ATVバギーはバイクの免許では乗れない、普通自動車免許が必要。
細かいことは、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9C%B0%E5%BD%A2%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E8%BB%8A
ATVバギーはバイクの免許では乗れない、普通自動車免許が必要。
細かいことは、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9C%B0%E5%BD%A2%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E8%BB%8A
976 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:28:01 ID:QBtWaK4M
>975に便乗追記
サイドカーもそうだが、車とバイクの悪い所を併せ持った乗り物。
サイドカーもそうだが、車とバイクの悪い所を併せ持った乗り物。
ありがとうございます！
車の免許も持ってるんでばっちりです。
ツーリングとかそういうのは全く興味無いんですが、いかついバギーは人目を引きますよね…？
車の免許も持ってるんでばっちりです。
ツーリングとかそういうのは全く興味無いんですが、いかついバギーは人目を引きますよね…？
978 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:29:24 ID:NCE03Tqh
堅物はヘルメットをかぶって四輪車にでも乗っていろ
>>973
ミニカー登録できる50cc以下の物ならともかく
51cc以上のATVは登録するための法律がないので
公道は走行できない。
他にトラックなどのトランポが必要になるが大丈夫か？
で、乗ってみたらバイクとも乗用車とも異なる
独特の運転操作が必要なので結構難しいしリスキーだよ？
ミニカー登録できる50cc以下の物ならともかく
51cc以上のATVは登録するための法律がないので
公道は走行できない。
他にトラックなどのトランポが必要になるが大丈夫か？
で、乗ってみたらバイクとも乗用車とも異なる
独特の運転操作が必要なので結構難しいしリスキーだよ？
次スレ立てるぞー
稲代親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part226
稲代親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part226
>977
２時間はすごいな。でもネットは絶対だめ！！
個人的にスクーターはお勧めしない。見た目以上に重くて乗り味も癖がある。
大き目でゆっくり座れるクルーザー系かな
ホンダ「Ｖツインマグナ」ヤマハ「ＤＳ２５０」
見た目がアレだけど意外イイ奴スズキ「ＳＴ２５０」
カワサキ「エストレヤ」
距離を走らないなら見た目が古めのラフロード系もお勧め。
自分が体力なければここら辺を買う。
ホンダ「ＣＢ２２３」「ＦＴＲ」ヤマハ「トリッカー」スズキ「グラストラッカー」カワサキ「２５０ＴＲ」
ＡＴＶって金のネックレスしてるようなおっさんが咥え煙草で乗ってるイメージしかないな。
まぁお店を覗いて気になった車種を又書き込むといいよ。
その為に出かけるのが億劫な人ならオートバイは向かないかもしれない。
２時間はすごいな。でもネットは絶対だめ！！
個人的にスクーターはお勧めしない。見た目以上に重くて乗り味も癖がある。
大き目でゆっくり座れるクルーザー系かな
ホンダ「Ｖツインマグナ」ヤマハ「ＤＳ２５０」
見た目がアレだけど意外イイ奴スズキ「ＳＴ２５０」
カワサキ「エストレヤ」
距離を走らないなら見た目が古めのラフロード系もお勧め。
自分が体力なければここら辺を買う。
ホンダ「ＣＢ２２３」「ＦＴＲ」ヤマハ「トリッカー」スズキ「グラストラッカー」カワサキ「２５０ＴＲ」
ＡＴＶって金のネックレスしてるようなおっさんが咥え煙草で乗ってるイメージしかないな。
まぁお店を覗いて気になった車種を又書き込むといいよ。
その為に出かけるのが億劫な人ならオートバイは向かないかもしれない。
>>982
おつ
おつ
>>979
フォークリフトの免許も取ったけどさすがにトラックとは勝手が違いますよね…
>>981
億劫では無いんですが、色々含めると一日掛かるので予定立てていかないと厳しいのです…。
カワイイのよりはイカツいのが良いんでお店やネットや本を見ることにします。
フォークリフトの免許も取ったけどさすがにトラックとは勝手が違いますよね…
>>981
億劫では無いんですが、色々含めると一日掛かるので予定立てていかないと厳しいのです…。
カワイイのよりはイカツいのが良いんでお店やネットや本を見ることにします。
986 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:58:04 ID:QBtWaK4M
ついでにもう一言。
アメリカンは走ってる分にはいいが、信号待ちなどで足を付く時に
後ろにのけぞったポジションは体を起こさないと足に力を入れづらいから
とっさの時に立ちゴケしやすいよ。
特にラッコ乗りのバカスクとかｗ
アメリカンは走ってる分にはいいが、信号待ちなどで足を付く時に
後ろにのけぞったポジションは体を起こさないと足に力を入れづらいから
とっさの時に立ちゴケしやすいよ。
特にラッコ乗りのバカスクとかｗ
>>969
身長の不自由な方や、足の長さが劣っている方は跨った状態だとスタンドが払えない。
身長の不自由な方や、足の長さが劣っている方は跨った状態だとスタンドが払えない。
上を向いたように乗っているアメリカンとかバカスクって、首痛くならないんかな…って思うわ
>>977
>>979も書いてくれてるが、登録できるのは所謂50ccのエンジンのみ
何度か乗ったことがあるけど、原付より遅い上に幅があって邪魔だから
車からしてみれば抜きづらく、結構スレスレで無理やりパスされて怖いことも。
傍から見ててそんなにカッコいいわけでもないし
>>979も書いてくれてるが、登録できるのは所謂50ccのエンジンのみ
何度か乗ったことがあるけど、原付より遅い上に幅があって邪魔だから
車からしてみれば抜きづらく、結構スレスレで無理やりパスされて怖いことも。
傍から見ててそんなにカッコいいわけでもないし
>>985
すでに述べられているが、4輪ATVは、50ccのやつをミニカー登録するのが一般的ではあるが、
実用性にはかなり劣る。幅があり道路を占有するが、遅い。
後続車のいい迷惑だw
初心者が見た目ゴツさに惹かれてATV、あんまり薦めないなぁ。
3輪ATV(トライク扱いで、50ccを超える排気量も登録方法がある)は、それこそ癖があるし。
まあ、がんばってバイク(2輪)をまずは探してみてくださいな。
…ド田舎で人目を引くといっても、そもそもそれほど人が居るのk(ry
>>982
乙
>>987
「身長の不自由な」という表記は以後やめたほうがいいよ。
背が低い人は健常者ではない、とも読まれかねない。つーか、そういう書き方する人を初めて見るわw
すでに述べられているが、4輪ATVは、50ccのやつをミニカー登録するのが一般的ではあるが、
実用性にはかなり劣る。幅があり道路を占有するが、遅い。
後続車のいい迷惑だw
初心者が見た目ゴツさに惹かれてATV、あんまり薦めないなぁ。
3輪ATV(トライク扱いで、50ccを超える排気量も登録方法がある)は、それこそ癖があるし。
まあ、がんばってバイク(2輪)をまずは探してみてくださいな。
…ド田舎で人目を引くといっても、そもそもそれほど人が居るのk(ry
>>982
乙
>>987
「身長の不自由な」という表記は以後やめたほうがいいよ。
背が低い人は健常者ではない、とも読まれかねない。つーか、そういう書き方する人を初めて見るわw
うむ、自虐的表現としてはアリなんだけどねw
995 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:34:17 ID:/jf+nrhl
頭髪が不自由な人は？
身長が縦方向にチャレンジングな人、が政治的に正しい言い方なんだろうか。
997 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:38:27 ID:LrCd7zBo
１０００なら再就職！
>>997
1000取れなくてもハロワ行けよw
1000取れなくてもハロワ行けよw
999 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:46:45 ID:/jf+nrhl
乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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