二輪免許取得日記[教習所編] Part １９７

大検？ｗｗｗ

>>948
＞意図せずNに入っちゃう
これも未だに結構あるorz
停車時Nに入れる練習もずっとしてきたんだけど結局ダメだったorz

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237899600/l50
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>>953
で、自分の場合の解決策…と言えるかわかんないけど。

通常のギアチェンジはとにかくしっかり。
Nに入れる時は、途中で引っ掛けるような感じ。

それでも上手く入らない時は、適当にガチャガチャやるw　入ればOKで。
ま、その辺でモタついても、だから駄目って事にはならんだろうし。

まさか・・・「大型」を「大学」と間違えたなんて・・・
そんなことあるわけないよな・・・？

おれもNに入れるの苦手だｗ
そのくせ交差点曲がりながらシフトアップするときにNに入って焦った

>>957
ありまくる

スラロームで前いかないなあ。とおもったらNでスラローム通り過ぎてたりするわ
そういうときに限ってこけねーんだよな。ふしぎ

２速からかかとでカツンと一発やればNに入るでって教官に言われたけど
普段kawasaki車に乗ってた俺には教習程度じゃコツつかめんかったな

ｋｗｓｋってN入りやすいのか？

KWSKはすべてのギアの間にＮがあると聞いた

kwskは停車してるときはNから上に入らないからな。
逆に言うと押しがけがめちゃ大変なんだが･･･

kwsk関係無くNに入れるのは手こずるもんだ。
ちょっとアクセル吹かせば入り易くなるよ。

よっぽどのボロバイクじゃなきゃ手こずらないだろｗ

確かに教習車のバイクはNを飛び越えて1と2を往復しやすかった。
でも、自分のバイクでは簡単にNに入るよ。
今では、停止する直前に1→Nにしているな。あまり心配しなくても大丈夫かと。
ずっとクラッチ握っていても良いわけだしｗ

まぁ教習所のバイクはボロバイクだったな…

>>966
あるある
そしてエンストして教官に助けられる

>>964
kawasakiは停止してるときは2速以上に入らないような設計になってるから
kawasaki車でてこずるようなら修理にだしたほうがいい

>>969
それって皮肉やネタじゃなくてガチでそういう親切設計？
それなら隠れた初心者向けメーカーだな

ガチでそう言う設計だよ
その機構があるから、Kawasaki車は一速二速に入れたときの音が大きい
ガチャコンガチャコンうるさいのはコレｗ

二俣川で大型二輪の交付待ちです
このスレにはずいぶんお世話になりました
皆さんも頑張ってください

>>969
知識を披露したいだけかもしれないけど、論点がずれてるよ。
2速以上に入らないからと言ってNに入り易くなる訳じゃないからね。
上から目線で勘違いレスをされても困るわ。

設計って、機構的にそうなってるって事？パーツリスト見る限りそんな特殊な
トランスミッション構造になってるとは思えないが
停止時に上のギアに入れていけないのはカワサキ車に限った事じゃないしね
うちのバイク（ヤマハ）も止まった状態じゃ3や4には入らないよ。過去にホンダ
スズキも乗ったけど停止状態で5まで入れれるバイクなんてお目にかかった事無い

卒検受かったあああああ！！
鬼門のNも二速から一発！
デリシャスなおにぎりください！！

>>972　免許証取得おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
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>>975　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　　+　*　　+ 　　　+
　*　　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／　+　　　+　　　　* 　　　+
　　+　　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　　+ 　　　+　　　*
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／＼((((ｌ［］◆＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＠／)　＼／.　　　 ＼　　　＋　　オニギリ ワショーイ ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ＼＠ﾐ　／ 　 .　 　 　 ＼ 　　　　　オニギリ ワショーイ！　+
　＼　　おにぎり　ワッショイ　！／ .＼　　＼／ ／■＼. 　　 　 ＼　　　　　　　　　　　 +　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　＼（　´∀｀） ● 　 ／| 　 ／■＼　　　
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　　し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿） 　　　　　　　　. ＼|.／ 　　　　 　　　（_＿）_）　 .　　 し`Ｊ

>974
いいからちょっとぐぐってみ
カワサキ総合スレの過去ログにもあるよ（多分。うろ覚えｗ）

エンジン停止時に二速に入らないようになってる
押しがけするときは、押しながらペダルを蹴り上げれば入る
（ちょっと難しいけど）
あと、一部のバイクはこの機能がついてないっぽい

次スレの>>11です。

卒検開始直前にまさかの雨が降ってきました＾＾
おかげで苦手な急制動も停止位置が伸びたため、うまく止まることができました。
雨に感謝です。雨のおかげで合格できました。晴れだったら落ちてたと思いますｗｗ

ゴージャスなおにぎりください（´∀｀）

>>979　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　＋　　　　　　おにぎり ワッショイ！！　　　　　　　　＋
　　　　　　　　 　　＼＼　　おにぎり ワッショイ！！　　　／／ 　　　　＋
　　＋　　　　　　＋　＼＼　卒検合格 ワッショイ！！／／＋　　　　　　　　＋
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　 し'し' 　（＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'（＿）

スラロームでニーグリップを強く意識するとすぐNに入っちゃうんですが
ギア操作をしないときは完全に離して
ステップを拇指丘で踏むくらいで良いんでしょうか？

いいんじゃね？
まちがってギア入れちゃうくらいなら。

今日から教習はじめました
生まれて初めて跨るバイクに乗りました
怖かったけど楽しかったです

後ろを走ってた方、カーブ中にエンストしてごめんなさい
3速から2速に落としたつもりが4速に入れてしまいましたorzｱﾜﾃﾀﾗｴﾝｽﾄｼﾁｬﾀ

>>983
あるある　俺もよくブレーキしようとしてクラッチを落としたもんだ

>>984
あるある　俺もよく外に出そうとして中に出したもんだ

>>973
2速以上に入らないって事はNにしか入らないってことなんだよ･･･
入りにくいとか入りやすいとかの問題じゃなくてNにしかならんのだよ
そもそもお前免許もってるか？持ってても教習車以来乗ったことないだろ？
論点ずれてるのは分かてるがお前が「kawasaki関係なく」って間違ったこと言ってたから
指摘しただけ。
間違い指摘しただけで知識の披露とかどんだけ頭悪いんだよ

へーkwskはそんな機能付いてるんだ　ちょっと便利だな

balius2に乗っているが、実際に986の言う通り。
停車中に、クラッチ握って1速から蹴り上げると、Nから上には入らない。

Z400GPは記憶に無い。GPZ400には既に実装されていた気がする。
そんな訳で>>986さんの言う機構はかれこれ25年くらいの伝統があるはず。

ume

>>987
Nにいれるのなんて慣れだからそんな機能ついてなくても何ら問題ないよｗ
初心者には親切設計って思われるかもしれないけどバッテリー上がったときに
押しがけするのが大変になるデメリットの方が大きい

ちなみに自分の90年式のエリミネーターもNより上は上がらない。
そろそろスレチなのでやめます

教習中にNに入れる場面ないんだけど。

入れると怒られるよなｗ
使うのは説明してもらう時とか最後駐車する時くらい

そういや俺が教習受けてる時も、教官の説明中ず〜っとクラッチレバー握ってる人
結構居たな。N入れたら駄目だと思ってんのか知らんけど、バイク操る上でそれは逆に
駄目だと思うけどな。どう考えても臨機応変さに欠けてるｗ

クラッチの重さに慣れさせる的な事を言われたけどな
渋滞ノロノロ運転時の連続半クラシミュレーションと言えなくもないか

MT原付のってるけどNにするときなんて停車やら駐車時以外ないわ・・・

>>994は本音と建前が分からないタイプ。

>>986
Nに入らないってのはNを通り過ぎちゃうってことなんだよ･･･
だから入りにくいとか入りやすいとかの問題なんだよ
そもそもお前免許もってるか？持ってても教習車以来乗ったことないだろ？
論点ずれてるのが分かてるなら下らないレス付けるなよ
君の指摘は常にズレズレなんだよ
間違いを指摘したつもりで間違ってるってどんだけ頭悪いんだよ

梅

だから、駐停車するときだろ？

バイク止めて、エンジン切って降りようかという時に
Nに入らないと降りれないじゃんw

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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