初心者のためのよろず質問スレッドvol.382
1 ：７７４ＲＲ：
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険： 12ヵ月（1年）にならすと、
・250ｃｃで24ヶ月￥12,080- ￥6,040-
・400ｃｃで24ヶ月￥13,400- ￥6,700-
地方税：
・250ｃｃで￥2,400-
・400ｃｃで￥4,000-
重量税：
・250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
・400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
・250ｃｃで￥0-（車検がないので）
・400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
・250ｃｃで￥ .8,440-
・400ｃｃで￥14,600-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
自賠責保険： 12ヵ月（1年）にならすと、
・250ｃｃで24ヶ月￥12,080- ￥6,040-
・400ｃｃで24ヶ月￥13,400- ￥6,700-
地方税：
・250ｃｃで￥2,400-
・400ｃｃで￥4,000-
重量税：
・250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
・400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
・250ｃｃで￥0-（車検がないので）
・400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
・250ｃｃで￥ .8,440-
・400ｃｃで￥14,600-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 6,960円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-4 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
24ヶ月契約 6,960円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-4 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
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●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続きhttp://www.city.ichikawa.lg.jp/fin05/keiji-register.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
●前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.382
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236554875/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続きhttp://www.city.ichikawa.lg.jp/fin05/keiji-register.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
●前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.382
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236554875/
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頼 む か ら テ ン プ レ 読 ん で く れ
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頼 む か ら テ ン プ レ 読 ん で く れ
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頼 む か ら 車 種 書 い て く れ
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頼 む か ら 車 種 書 い て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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【脳】オートバイ運転で脳の機能向上、ストレス軽減も―東北大・川島教授とヤマハ発の研究
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1236267042/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1236267042/
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 女 は ３ サ イ ズ 書 い て く れ
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頼 む か ら 女 は ３ サ イ ズ 書 い て く れ
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>11
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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目 が チ カ チ カ す る
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目 が チ カ チ カ す る
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ゲ ー ム は １ 日 １ 時 間
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ゲ ー ム は １ 日 １ 時 間
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３年前の話。
当時、金融屋をやっていたんだけど、その年の夏。
いつものように追い込みかけに行ったら、親はとっくに消えていたんだけど
子供が２人置いてかれてた。
５歳と３歳。＜上は男の子、下は女の子
俺はまだペーペーで、周りの兄さんらと違って顔も怖くなかったらしく
家に行ったときすぐに下の子になつかれた。
ボロボロの服で風呂にも入ってなくて、「いつから親はいないんだ？」って
聞いても答えない。
「何食ってたんだ？」って聞いたら、上の子は下をむいて泣いた。
下の子が「こっち」って手を引いて裏庭に俺をつれていった。
破れた金網を通ってでたところは、小学校の裏庭だった。
「あのね、みーちゃんこれ食べたの」って池を指す。
嫌な予感がした。
だってさ、その池って金魚がウヨウヨ泳いでるんだよ・・・。
２人を抱きかかえて家に戻ると、テーブルに小さいボウルと茶碗。
「お前ら・・・金魚食ってたのか・・・」って聞いたら「・・・うん」
すっげーやるせなくて涙がでて、俺もその場にいた兄さんらも泣いた。
すぐに兄さんがたくさん食べ物と洋服を買ってきた。
近くの銭湯で体を洗ってやった。
その後、俺らじゃどうしようもないから施設に連絡をいれた。
連れていかれる時に「お兄ちゃんありがとう」っていってた。
・・・全然ありがとうじゃねーよ・・・俺たちがお前らの親を追いつめたのに。
俺を含めて何人かは、この後仕事を抜けた。
当時、金融屋をやっていたんだけど、その年の夏。
いつものように追い込みかけに行ったら、親はとっくに消えていたんだけど
子供が２人置いてかれてた。
５歳と３歳。＜上は男の子、下は女の子
俺はまだペーペーで、周りの兄さんらと違って顔も怖くなかったらしく
家に行ったときすぐに下の子になつかれた。
ボロボロの服で風呂にも入ってなくて、「いつから親はいないんだ？」って
聞いても答えない。
「何食ってたんだ？」って聞いたら、上の子は下をむいて泣いた。
下の子が「こっち」って手を引いて裏庭に俺をつれていった。
破れた金網を通ってでたところは、小学校の裏庭だった。
「あのね、みーちゃんこれ食べたの」って池を指す。
嫌な予感がした。
だってさ、その池って金魚がウヨウヨ泳いでるんだよ・・・。
２人を抱きかかえて家に戻ると、テーブルに小さいボウルと茶碗。
「お前ら・・・金魚食ってたのか・・・」って聞いたら「・・・うん」
すっげーやるせなくて涙がでて、俺もその場にいた兄さんらも泣いた。
すぐに兄さんがたくさん食べ物と洋服を買ってきた。
近くの銭湯で体を洗ってやった。
その後、俺らじゃどうしようもないから施設に連絡をいれた。
連れていかれる時に「お兄ちゃんありがとう」っていってた。
・・・全然ありがとうじゃねーよ・・・俺たちがお前らの親を追いつめたのに。
俺を含めて何人かは、この後仕事を抜けた。
【車種】 ZZR400
【年式・走行距離】 95年式/20,000 km
【居住都道府県】 岡山県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
クラッチワイヤーにエンジンオイルで注油をしてみようと思うのですが、
オイルは2stのでも4stのでもいいのでしょうか？
【年式・走行距離】 95年式/20,000 km
【居住都道府県】 岡山県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
クラッチワイヤーにエンジンオイルで注油をしてみようと思うのですが、
オイルは2stのでも4stのでもいいのでしょうか？
>17
どっちでも可。ある方を使えばいい
どっちでも可。ある方を使えばいい
【車種T-MAX(2型)
【年式・走行距離】06式3000キロ
【居住都道府県】九州
【バイクの状態・カスタム内容】ライトチューン
【質問内容(詳細に)】
最近通販でACパフォーマンスのメッシュホース（Ｗディスク、フロント）を購入したのですが、片方は長さ的に普通なのですがもう片方が極端に短いのです（40~50ＣＭ）
これは長い方をマスターから片方のキャリパーに繋ぎ、更にそのキャリパーからもう片方に接続する、といった感じでよろしいのでしょうか？説明書にも書いてないので。回答よろしくお願いします。
【年式・走行距離】06式3000キロ
【居住都道府県】九州
【バイクの状態・カスタム内容】ライトチューン
【質問内容(詳細に)】
最近通販でACパフォーマンスのメッシュホース（Ｗディスク、フロント）を購入したのですが、片方は長さ的に普通なのですがもう片方が極端に短いのです（40~50ＣＭ）
これは長い方をマスターから片方のキャリパーに繋ぎ、更にそのキャリパーからもう片方に接続する、といった感じでよろしいのでしょうか？説明書にも書いてないので。回答よろしくお願いします。
>>19
自分で判断できないのなら、バイク屋に任せる。
自分で判断できないのなら、バイク屋に任せる。
キャリパーからキャリパーはｈ型取り回しでスズキのワークスが良くやってる。
経路で言うと、マスターシリンダーから右キャリパーへ長いホースを一本、
右キャリパーからタイヤを跨いで左キャリパーに短いホースを一本渡す。
バンジョーはシングル→ダブル→シングルって感じ。
キャリパー同士をつなぐ短いホースのエア抜きがポイントだね
経路で言うと、マスターシリンダーから右キャリパーへ長いホースを一本、
右キャリパーからタイヤを跨いで左キャリパーに短いホースを一本渡す。
バンジョーはシングル→ダブル→シングルって感じ。
キャリパー同士をつなぐ短いホースのエア抜きがポイントだね
安楽は 病への恐怖であり
生所は 階級損失への恐怖であり
財産は 暴君への恐怖であり
名誉は その損失への恐怖であり
力は 敵への恐怖であり
美は 老いへの恐怖であり
知識は 敗北への恐怖であり
徳は 醜聞への恐怖であり
肉体は 死への恐怖である
人生全て恐れを伴い 恐れ知らずは放棄のみ
生所は 階級損失への恐怖であり
財産は 暴君への恐怖であり
名誉は その損失への恐怖であり
力は 敵への恐怖であり
美は 老いへの恐怖であり
知識は 敗北への恐怖であり
徳は 醜聞への恐怖であり
肉体は 死への恐怖である
人生全て恐れを伴い 恐れ知らずは放棄のみ
27 ：ユウキ：2009/03/09(月) 20:19:36 ID:8079NTUR
トリプルXを見れたのですが
モンキーのボア、UPの仕方やり方が分からないので教えて下さい
モンキーのボア、UPの仕方やり方が分からないので教えて下さい
お断りします
前スレで"ブレーキレバーロックを取り付けたまま放置して問題はないか？"と質問した者です。
>キャリパーシールが塑性変形して
>引きずりの原因になってしまうので薦めません。
という回答を頂いたのですが、質問した時点で一晩付けっ放しにしていました。
バイク(０５年Ｒ６)を押して確認してみた所、案の定、前輪ディスクのあたりからシュルシュル・・と摩擦音がします。
押しても運転しても特に抵抗を感じるという事はないのですが、このまま放置すると危険でしょうか？
すみません。早急に修理に出すのが当たりなのですが、購入したばっかりでお金が無いもので・・。
悪化するような事があれば、修理に出せるまで乗らない様にしたいと考えています。
>キャリパーシールが塑性変形して
>引きずりの原因になってしまうので薦めません。
という回答を頂いたのですが、質問した時点で一晩付けっ放しにしていました。
バイク(０５年Ｒ６)を押して確認してみた所、案の定、前輪ディスクのあたりからシュルシュル・・と摩擦音がします。
押しても運転しても特に抵抗を感じるという事はないのですが、このまま放置すると危険でしょうか？
すみません。早急に修理に出すのが当たりなのですが、購入したばっかりでお金が無いもので・・。
悪化するような事があれば、修理に出せるまで乗らない様にしたいと考えています。
30 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:32:54 ID:mcRWzTLs
数日放置ならともかく、一晩程度なら問題無し。
どうしても気になるなら、次回点検時にOHを考えれば良い。
どうしても気になるなら、次回点検時にOHを考えれば良い。
ただ引きずっているだけだろ、きゃりぱを、はずしてもみだしすればよろし
もみもみ、やさしくな、強くやっては行かんぞ、それは素人のすることだからな
以上だ、がんばれよ
もみもみ、やさしくな、強くやっては行かんぞ、それは素人のすることだからな
以上だ、がんばれよ
総合的な質問なのでテンプレ無しでお願いします。
タイヤは規格が合っていれば
前後で別メーカーのものを付けても特に問題はないですか？
（用途は同じとして）
タイヤは規格が合っていれば
前後で別メーカーのものを付けても特に問題はないですか？
（用途は同じとして）
>>33
メーカー違い、用途(ツーリング用やレース用の意味)が同じタイプのものでしたら、
トラブルは出にくいです。(極稀に相性問題があるやもしれんが、そんなデータ持っとらんｗ)
前後で用途違い、つまりフロントはツーリング向け、リアはレース向けハイグリップ、等の場合は、
前後で想定されているグリップ環境が大きく変わりますので止めておいたほうがいいです。
メーカー違い、用途(ツーリング用やレース用の意味)が同じタイプのものでしたら、
トラブルは出にくいです。(極稀に相性問題があるやもしれんが、そんなデータ持っとらんｗ)
前後で用途違い、つまりフロントはツーリング向け、リアはレース向けハイグリップ、等の場合は、
前後で想定されているグリップ環境が大きく変わりますので止めておいたほうがいいです。
36 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:20:56 ID:5/Cfc/qs
こんにちは
某H社の水冷4st4発4バルブDOHC400ccに乗ってます。
加速に不満があるのでマフラーを変えようと思ってるのですが変えられますか？
あと音はいいのありますか？
某H社の水冷4st4発4バルブDOHC400ccに乗ってます。
加速に不満があるのでマフラーを変えようと思ってるのですが変えられますか？
あと音はいいのありますか？
>>36
>>1-6を100回ほどお読みになり、Googleで検索するなどしてから出直してください。
>>1
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
↑
何と書いてありますか？理解できますか？
> 加速に不満があるので
そうですか、じゃあ750ｃｃや1300ｃｃに乗り換えてみてはどうですか？
> あと音はいいのありますか？
好きな音をイヤホンで聞いてください。周囲に迷惑が及びます。
>>1-6を100回ほどお読みになり、Googleで検索するなどしてから出直してください。
>>1
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
↑
何と書いてありますか？理解できますか？
> 加速に不満があるので
そうですか、じゃあ750ｃｃや1300ｃｃに乗り換えてみてはどうですか？
> あと音はいいのありますか？
好きな音をイヤホンで聞いてください。周囲に迷惑が及びます。
40 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:31:27 ID:7zviQUIZ
糞スレ晒しage
>>36
それだったら、某Y社の○曲げの○タンカーボンで決まりでしょ
音も良いし加速性能も上がります。
ただキャブの○を上げた方が良いし、パワフィル化もした方が良いよ
とりあえず走行テストと○ダイでセッティングすれば2-3回できまる
参考までに#○○から始めれば、おそらく前後○番手くらいでOK
それだったら、某Y社の○曲げの○タンカーボンで決まりでしょ
音も良いし加速性能も上がります。
ただキャブの○を上げた方が良いし、パワフィル化もした方が良いよ
とりあえず走行テストと○ダイでセッティングすれば2-3回できまる
参考までに#○○から始めれば、おそらく前後○番手くらいでOK
>>42
意味不明
意味不明
7zviQUIZ
普通から大型まで連続して免許取得後、一年経過したペーパーです。
購入資金も貯まってきたのでそろそろ購入にふみきりたいと思うのですが、
一年バイクに触ってないので運転できるか非常に心配です
まずお店から家まで無事に帰路につける自信がありません。
しかも場所は都内、道路は大きく交通量の多い地区です。
…なにか良い案ありませんでしょうか？
今はとりあえず教習所ペーパードライバー教習と、HMSの二本立てを考えています…
購入資金も貯まってきたのでそろそろ購入にふみきりたいと思うのですが、
一年バイクに触ってないので運転できるか非常に心配です
まずお店から家まで無事に帰路につける自信がありません。
しかも場所は都内、道路は大きく交通量の多い地区です。
…なにか良い案ありませんでしょうか？
今はとりあえず教習所ペーパードライバー教習と、HMSの二本立てを考えています…
>>46
・・・・免許を返納。
・・・・免許を返納。
>>47
どうやったら返納できるの？
どうやったら返納できるの？
>>49
老人なら返納すると特典が付いてくるが
年齢に関係なく返納はできる
それと
上位なら部分返納もできるから、運転の必要ない免許枠は返せるよ
たとえば大型自動車や二種を返すとか、二輪だけ返すとか。
主に身体能力の問題で返す人がいるくらいだが
下位免許は返納できない。
普通自動車を残して原付返納とか意味がないからね
老人なら返納すると特典が付いてくるが
年齢に関係なく返納はできる
それと
上位なら部分返納もできるから、運転の必要ない免許枠は返せるよ
たとえば大型自動車や二種を返すとか、二輪だけ返すとか。
主に身体能力の問題で返す人がいるくらいだが
下位免許は返納できない。
普通自動車を残して原付返納とか意味がないからね
バイク事故車の買い取り業者でオススメのところと、ここだけはやめておけといった業者があれば教えて下さい。
>>52
バイク買取り業者で、しかも事故車に関してオススメできるところなんて 皆 無 だよ。
（商売にならないから）
・車体は無価値でも高額な社外部品で使えそうなものが付いている
・NR750やCBX400Fみたいなとんでもない高級車/高額車
なら少しはお金になるかもね。
ちなみに車名なに？
バイク買取り業者で、しかも事故車に関してオススメできるところなんて 皆 無 だよ。
（商売にならないから）
・車体は無価値でも高額な社外部品で使えそうなものが付いている
・NR750やCBX400Fみたいなとんでもない高級車/高額車
なら少しはお金になるかもね。
ちなみに車名なに？
55 ：52：2009/03/11(水) 07:47:07 ID:5oIOaP91
ヤマハのマグザムなんですが、まだ100kmくらいしか走っていない新車なんです。
前のカウルは派手に割れちゃってるんですが、エンジンもかかりますし、メーター等も無事に点灯する状況です。
前のカウルは派手に割れちゃってるんですが、エンジンもかかりますし、メーター等も無事に点灯する状況です。
>>55
修理して乗るっつー選択枝が出ないほど
壊したなら100Kmだろうがエンジンかかろうが関係ない。
ただのスクラップだ。
バイクとしての価値は無いので、どこに持ち込んでも
買いたたかれるのがオチだよ。
金にしたいならバラして部品としてオクで出せ。
修理して乗るっつー選択枝が出ないほど
壊したなら100Kmだろうがエンジンかかろうが関係ない。
ただのスクラップだ。
バイクとしての価値は無いので、どこに持ち込んでも
買いたたかれるのがオチだよ。
金にしたいならバラして部品としてオクで出せ。
57 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 08:21:15 ID:ebx7DpX3
今度の4月から大学生になるんですが、無免許からいきなり大型二輪免許取得は無謀ですか？
近くに無免許でも大型二輪免許取得できる教習所があるのですが
近くに無免許でも大型二輪免許取得できる教習所があるのですが
>57
知らん。受講者次第
いきなり大型教習行って補講なしで免許取った人なんてごまんといる
知らん。受講者次第
いきなり大型教習行って補講なしで免許取った人なんてごまんといる
>>57
別に無謀じゃないよ。
そのための教習所だし、ごく平均の的な人が修得できる
カリキュラムになってるし、必要なら何時間でも追加教習できる
350-360ccや125ccで大型二輪を取って、今も生きてるライダーを
たくさん知ってるので何の問題もない
別に無謀じゃないよ。
そのための教習所だし、ごく平均の的な人が修得できる
カリキュラムになってるし、必要なら何時間でも追加教習できる
350-360ccや125ccで大型二輪を取って、今も生きてるライダーを
たくさん知ってるので何の問題もない
62 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 09:42:44 ID:ebx7DpX3
レス遅くなってすみません。
保険金でバイクは新車になって戻ってくるんですが、なんだか100kmしか走らないで廃車じゃバイクが可哀相に思えちゃって。
例え数千円でもお金になるのであれば二代目のバイクに形にして残してあげたいと思ったもので。
ご相談に乗っていただいて有り難うごさいました。
保険金でバイクは新車になって戻ってくるんですが、なんだか100kmしか走らないで廃車じゃバイクが可哀相に思えちゃって。
例え数千円でもお金になるのであれば二代目のバイクに形にして残してあげたいと思ったもので。
ご相談に乗っていただいて有り難うごさいました。
>>64さん
レス有り難うございます。ヤフー等のオークションに出すには譲渡の手続きや配送の手続き等、いろいろと分からないことだらけで不安です。
取り引き相手様にご迷惑をおかけするわけにもいきませんし。
なので業者にやってもらうしかないかなと思っています。
ちなみに事故車両は先方の保険会社さんと示談金でもめたときに、じゃあ事故車両もつけますからといった形で所有権を頂きました。
レス有り難うございます。ヤフー等のオークションに出すには譲渡の手続きや配送の手続き等、いろいろと分からないことだらけで不安です。
取り引き相手様にご迷惑をおかけするわけにもいきませんし。
なので業者にやってもらうしかないかなと思っています。
ちなみに事故車両は先方の保険会社さんと示談金でもめたときに、じゃあ事故車両もつけますからといった形で所有権を頂きました。
>>63
保険で新車になったのなら
事故車の方は保険屋が引き取るのが普通だぞ。
例えて言うなら、新しいバイクを君に買い与える代わりに
前のバイクを買い取ったような状態ね。
もう君の物じゃないから勝手に売れないと思うな。
でないと転売屋が偽装事故でボロ儲けして保険屋潰れちまうW
保険屋なりバイク屋なりに確認した方が良いよ。
保険で新車になったのなら
事故車の方は保険屋が引き取るのが普通だぞ。
例えて言うなら、新しいバイクを君に買い与える代わりに
前のバイクを買い取ったような状態ね。
もう君の物じゃないから勝手に売れないと思うな。
でないと転売屋が偽装事故でボロ儲けして保険屋潰れちまうW
保険屋なりバイク屋なりに確認した方が良いよ。
>>65
アンケート禁止なんじゃないのか？
アンケート禁止なんじゃないのか？
68 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 15:14:22 ID:FvqJUqAQ
自転車用の空気入れ、バイクに使えますか？
空気入れは、手動ポンプでゲージ付き。11気圧まで対応。バルブは英米仏に変換可。
バイクは大型。チューブレスで空気圧は2.5と2.8。
近所のスタンドの空気入れが、ホイルに干渉して使えないんです、、、
空気入れは、手動ポンプでゲージ付き。11気圧まで対応。バルブは英米仏に変換可。
バイクは大型。チューブレスで空気圧は2.5と2.8。
近所のスタンドの空気入れが、ホイルに干渉して使えないんです、、、
70 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 15:25:14 ID:Zr6Ksrrt
>>68
バルブさえ合えば使えるがかなりしんどい。
バルブさえ合えば使えるがかなりしんどい。
丸い空気入れのあるスタンドに行きな。
980円の空気入れを使ってたけど、問題なく入れれたよ。
ただ圧力計の誤差が(´・ω・｀)
980円の空気入れを使ってたけど、問題なく入れれたよ。
ただ圧力計の誤差が(´・ω・｀)
72 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:43:18 ID:lJ5QqNki
【車種】zzr400
【年式・走行距離】2000年式・44140km
【居住都道府県】三重県
【バイクの状態・カスタム内容】走行中の転倒一回、立ちゴケ10回程度 マフラーがサイレンサーだけ社外製
【質問内容(詳細に)】
3～6速で5000～7000rpmまで回すとかなりの高頻度でギア抜けをおこします。
エンジンが暖まったらおこる症状です。
ブレーキを使わずギアを落としてエンブレだけでの制動を続けた結果発症したと思われます。
エンジンオイル添加剤で直る症状でしょうか？
普段の足がコレしかないのでなかなか修理に踏み出せないので質問させていただきました。
【年式・走行距離】2000年式・44140km
【居住都道府県】三重県
【バイクの状態・カスタム内容】走行中の転倒一回、立ちゴケ10回程度 マフラーがサイレンサーだけ社外製
【質問内容(詳細に)】
3～6速で5000～7000rpmまで回すとかなりの高頻度でギア抜けをおこします。
エンジンが暖まったらおこる症状です。
ブレーキを使わずギアを落としてエンブレだけでの制動を続けた結果発症したと思われます。
エンジンオイル添加剤で直る症状でしょうか？
普段の足がコレしかないのでなかなか修理に踏み出せないので質問させていただきました。
みんなありがとう
ゲージは買って、試してみる
ゲージは買って、試してみる
>>72
ほとんどの場合、オイル添加剤ごときでは直りません。
エンブレ多用よりも、確実なチェンジ操作が
出来てなかったのが本当の原因かと推測できます。
軽度ならオイル交換で治まる場合もありますが
重傷だと内部部品の摩耗が進んでますので
腰下のオーバーホール必須になります。
直す時間が惜しいなら、直さずに乗り換えかな。
ほとんどの場合、オイル添加剤ごときでは直りません。
エンブレ多用よりも、確実なチェンジ操作が
出来てなかったのが本当の原因かと推測できます。
軽度ならオイル交換で治まる場合もありますが
重傷だと内部部品の摩耗が進んでますので
腰下のオーバーホール必須になります。
直す時間が惜しいなら、直さずに乗り換えかな。
>>65
遅レスになるが…。
・保険で修理ではなく、同等の新車を保障してもらえた。
・保険屋が示談でもめたときにオマケでくれた。
これって、その事故ったマグザムは、
「修理するより新車の方が安く済む。尚且つ、保険屋さんは要らないと判断。つまり、価値がない」
…そういう状態の車体だと、私は判断します。
これを買い取り業者他に依頼すると、そりゃ新車よりも修理費の高い事故車ですから
値段なんか付きません、処分費を取られる可能性が高いでしょう。
…ご自身で個人売買でもしない限り、その車両で利益を上げることは不可能かと思います。
>>72
ギア抜けの具合をしっかり見てみないと明確なことはいえないけど、
ひとつだけはっきりした事を言うと
「エンジンオイル添加剤ごときでは直らない。」
添加剤使わず普通にオイル交換で症状が改善する可能性は、0ではないとは思うが。
一瞬、クラッチなどの伝達系不具合の可能性も考えたが、
発進加速他で不具合が出ていないならば、可能性は低い。
また、エンブレの多用で壊れるなんて事は非常に稀。
エンブレ使いすぎたのが悪いのではなく、たぶんメンテ状況と使い方全般が悪かった結果。
…あとはカワサキなので私は知らんw
遅レスになるが…。
・保険で修理ではなく、同等の新車を保障してもらえた。
・保険屋が示談でもめたときにオマケでくれた。
これって、その事故ったマグザムは、
「修理するより新車の方が安く済む。尚且つ、保険屋さんは要らないと判断。つまり、価値がない」
…そういう状態の車体だと、私は判断します。
これを買い取り業者他に依頼すると、そりゃ新車よりも修理費の高い事故車ですから
値段なんか付きません、処分費を取られる可能性が高いでしょう。
…ご自身で個人売買でもしない限り、その車両で利益を上げることは不可能かと思います。
>>72
ギア抜けの具合をしっかり見てみないと明確なことはいえないけど、
ひとつだけはっきりした事を言うと
「エンジンオイル添加剤ごときでは直らない。」
添加剤使わず普通にオイル交換で症状が改善する可能性は、0ではないとは思うが。
一瞬、クラッチなどの伝達系不具合の可能性も考えたが、
発進加速他で不具合が出ていないならば、可能性は低い。
また、エンブレの多用で壊れるなんて事は非常に稀。
エンブレ使いすぎたのが悪いのではなく、たぶんメンテ状況と使い方全般が悪かった結果。
…あとはカワサキなので私は知らんw
78 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:18:08 ID:P4oENov5
↓女子高生コンクリート詰め殺人事件の概要
クソガキ共を糾弾するホームページ
http://www.myhomepage.vgocities.net/aoiryuyu/josikouseikankin.htm
宮野 裕史（2008出所済み）
小倉 譲（神作と改姓して神作譲と名乗る。２００４年６月、再犯し逮捕。2008出所済み）
湊 伸治（すでに出所。両親が共産党員だったため、警察がマスコミを恐れて家に踏み込めなかった）
渡邊 恭史（すでに出所。現在、生活保護受給者）
この４人、死ぬ時には必ず殺された女の子が現れるだろうな。
人間てこんなむごい事出来るんだ。
やっぱ少年法も、殺したのは加害者は複数で被害者一人だから死刑にはなりにくいとか、欠陥ありまくりだな。
この４人に被害者女性と同じような苦しみが訪れますように！
クソガキ共を糾弾するホームページ
http://www.myhomepage.vgocities.net/aoiryuyu/josikouseikankin.htm
宮野 裕史（2008出所済み）
小倉 譲（神作と改姓して神作譲と名乗る。２００４年６月、再犯し逮捕。2008出所済み）
湊 伸治（すでに出所。両親が共産党員だったため、警察がマスコミを恐れて家に踏み込めなかった）
渡邊 恭史（すでに出所。現在、生活保護受給者）
この４人、死ぬ時には必ず殺された女の子が現れるだろうな。
人間てこんなむごい事出来るんだ。
やっぱ少年法も、殺したのは加害者は複数で被害者一人だから死刑にはなりにくいとか、欠陥ありまくりだな。
この４人に被害者女性と同じような苦しみが訪れますように！
79 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:23:51 ID:5xUV+PAL
カワサキ車って10年位前からギア抜け防止処理みたいなのをしてたと
思ったけど、あんま効果ないのねｗ
思ったけど、あんま効果ないのねｗ
81 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:30:26 ID:DD4r6xPg
悪いことは言わねえから、メンテ出来ない奴は
「カワサキ」、「ハーレー」はやめとけ・・・。
「カワサキ」、「ハーレー」はやめとけ・・・。
>>79
まあ最近のカワサキはかなり良くなっていますよ。
>>72のメンテナンスが悪かったか(4万キロ走っているならそれなりの整備も必要ですし)、
それとも中古でハズレの車体を拾ったか。
国内他メーカーと比べてしまうと
ややそのテのトラブルが多目なのは変わりないがｗ
まあ最近のカワサキはかなり良くなっていますよ。
>>72のメンテナンスが悪かったか(4万キロ走っているならそれなりの整備も必要ですし)、
それとも中古でハズレの車体を拾ったか。
国内他メーカーと比べてしまうと
ややそのテのトラブルが多目なのは変わりないがｗ
ジイさんが一人で住んでる家なんだけど、自宅を竜宮城みたいに改造してるんだよ。
近所に「竜宮城、この先→」みたいな立て札まで立てて。
家をジイさん独自に改築しまくってて、ヘタな乙姫の絵とかが壁に書いてあったり、
入り口に何故か炊飯器が置いてあったりしてもう滅茶苦茶。
ジイさんもブッ飛んだキャラ。ある意味最高に面白い。
この「ある意味オモシロイ」が話題になって街の名物ジイさんとして、
探偵ナイトスクープや特ホウ王国にも実際「竜宮城」が紹介された事あるんだけど。
そのジイさんが死んで、家を片す事になってからが恐怖。
壁からバアさんの白骨死体が出てきたんだよ。
何年も前に殺して壁に埋め込んだらしい。
つまり、壁に埋めたバアさんの死体ある部屋を、臭気を消して外界から隔離する部屋にするために、
家を奇怪にしてカモフラージュしてたんだと。
辻褄合わせるためにずっとキ○ガイのフリをしたって事。
近所に「竜宮城、この先→」みたいな立て札まで立てて。
家をジイさん独自に改築しまくってて、ヘタな乙姫の絵とかが壁に書いてあったり、
入り口に何故か炊飯器が置いてあったりしてもう滅茶苦茶。
ジイさんもブッ飛んだキャラ。ある意味最高に面白い。
この「ある意味オモシロイ」が話題になって街の名物ジイさんとして、
探偵ナイトスクープや特ホウ王国にも実際「竜宮城」が紹介された事あるんだけど。
そのジイさんが死んで、家を片す事になってからが恐怖。
壁からバアさんの白骨死体が出てきたんだよ。
何年も前に殺して壁に埋め込んだらしい。
つまり、壁に埋めたバアさんの死体ある部屋を、臭気を消して外界から隔離する部屋にするために、
家を奇怪にしてカモフラージュしてたんだと。
辻褄合わせるためにずっとキ○ガイのフリをしたって事。
85 ：ヘイ！オマンキー！！：2009/03/12(木) 07:17:32 ID:qno06nlY
以後、「JI-I-SA-Nは」「どこだ！」ﾚｽ禁止なｗ
だるまさんが転んだ！みたいだな
87 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 17:50:15 ID:XAxVz5EA
この前、エンジン掛けて、クラッチ切って一速に入れたらエンジンがスッコって止まるって質問した者ですが
原因が解りました、クラッチのワイヤーが緩んでて一速に入れた状態でもクラッチが切れてなくてエンスト状態という事でエンジンが止まってたという事でした
この前はご迷惑かけました、ワイヤー交換してもらったら普通に戻りました
原因が解りました、クラッチのワイヤーが緩んでて一速に入れた状態でもクラッチが切れてなくてエンスト状態という事でエンジンが止まってたという事でした
この前はご迷惑かけました、ワイヤー交換してもらったら普通に戻りました
>>87
日本語でおｋ
日本語でおｋ
【車種】HONDA ズーマー
【年式・走行距離】07年・５００ｋｍ
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】完全ノーマル
【質問内容(詳細に)】
新車で買って1ヶ月ちょいになりますが、ブレーキ時にキーッって鳴るようになってきました。
ちょっと検索してみると、ブレーキパッドのビビリ？、ブレーキシューの磨耗ってのが原因っぽいのですが
５００ｋｍの時点で磨耗はちょっと早いし、ブレーキはしっかり効くのでパッドのビビリかと思うのですが他に原因の見当つく方はいますでしょうか？
【年式・走行距離】07年・５００ｋｍ
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】完全ノーマル
【質問内容(詳細に)】
新車で買って1ヶ月ちょいになりますが、ブレーキ時にキーッって鳴るようになってきました。
ちょっと検索してみると、ブレーキパッドのビビリ？、ブレーキシューの磨耗ってのが原因っぽいのですが
５００ｋｍの時点で磨耗はちょっと早いし、ブレーキはしっかり効くのでパッドのビビリかと思うのですが他に原因の見当つく方はいますでしょうか？
>>89
購入されたバイク屋さんに相談してみては？
その音の具合が判らないため(聞かなきゃ判らんぜよw)、なんとも言い難いですが
「パッドの磨耗ではありませんw」
磨耗の可能性は、ちょっとではなく、ありえないくらいに早すぎるw
購入されたバイク屋さんに相談してみては？
その音の具合が判らないため(聞かなきゃ判らんぜよw)、なんとも言い難いですが
「パッドの磨耗ではありませんw」
磨耗の可能性は、ちょっとではなく、ありえないくらいに早すぎるw
>>87
報告乙
報告乙
普通に俺も泣いてたよキーって
でも乗っていくうちになくなってきた
そういうものじゃないの、ドラムって、
塚ドラムなのか知らんけどさ、
でも乗っていくうちになくなってきた
そういうものじゃないの、ドラムって、
塚ドラムなのか知らんけどさ、
バイク屋に実際に聞いてみないとわからないですよね、ありがとうございます。
バイク屋に持っていってみてもらいます
バイク屋に持っていってみてもらいます
95 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 06:58:19 ID:/C2bitCu
マフラーの排気音についての質問です。
他人のバイクのマフラーの音が気に入り、自分のバイクと車種が違うとしても
排気量が同等で気筒数が同じなら、同じシリーズのマフラーをつければ近い音が
期待出来ますか？
他人のバイクのマフラーの音が気に入り、自分のバイクと車種が違うとしても
排気量が同等で気筒数が同じなら、同じシリーズのマフラーをつければ近い音が
期待出来ますか？
96 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/03/13(金) 08:20:08 ID:AFj5Xj7f
>>95
ある程度は期待できます。
ある程度は期待できます。
>>95
車種書いて氏ね
車種書いて氏ね
99 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:19:02 ID:S4LufFlt
【車種】カワサキ エリミネーター400
【年式・走行距離】 17000km程
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】アクセルワイヤーが一本切れてる、キャブレーターとシリンダーに難点あり
ついこの前まで受験生だったのでバイクに半年近くまともに乗れてませんでした。
【質問内容(詳細に)】
バッテリーを交換してもエンジンがなかなかかからなく、
走り出してからも何かと調子が悪かったので、今まで見過ごしてた部分も含めて
ショップに診断と修理を依頼したんですが、
2週間近く経っても見積もりの連絡がこないんですがこれってよくあること？
今月の25日までにバイクが必要なのでちょっと不安です。（見積もり出た後も修理の期間が長そうだし）
【年式・走行距離】 17000km程
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】アクセルワイヤーが一本切れてる、キャブレーターとシリンダーに難点あり
ついこの前まで受験生だったのでバイクに半年近くまともに乗れてませんでした。
【質問内容(詳細に)】
バッテリーを交換してもエンジンがなかなかかからなく、
走り出してからも何かと調子が悪かったので、今まで見過ごしてた部分も含めて
ショップに診断と修理を依頼したんですが、
2週間近く経っても見積もりの連絡がこないんですがこれってよくあること？
今月の25日までにバイクが必要なのでちょっと不安です。（見積もり出た後も修理の期間が長そうだし）
>>99
そのショップに電話した？
そのショップに電話した？
101 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:24:59 ID:pl83L/Up
>>101
半年ＲＯＭってろって事だよ。
半年ＲＯＭってろって事だよ。
>>99
・・・直接の当事者がいる場合は、
我々第三者に尋ねるよりも、>>100さんがおっしゃる様にその当事者（バイク屋さん）
に直接確認した方が早いし確実Dethよ。
（ｺｺにｶｷｺが出来るなら、少なくとも文字によるコミュニケーションは出来るんだろうから）
・・・直接の当事者がいる場合は、
我々第三者に尋ねるよりも、>>100さんがおっしゃる様にその当事者（バイク屋さん）
に直接確認した方が早いし確実Dethよ。
（ｺｺにｶｷｺが出来るなら、少なくとも文字によるコミュニケーションは出来るんだろうから）
>>99
ここじゃなくて、そのバイク屋に言うように。
この時期、君みたいにバイク冬眠させてた人の
点検依頼が多くて忙しいのかもしれないし
部品の手配が付かずに待ってるのかもしれないし
忘れてたり怠慢から後回しにされてるかもしれない。
その答えを知ってるのは、そのバイク屋だけです。
ここじゃなくて、そのバイク屋に言うように。
この時期、君みたいにバイク冬眠させてた人の
点検依頼が多くて忙しいのかもしれないし
部品の手配が付かずに待ってるのかもしれないし
忘れてたり怠慢から後回しにされてるかもしれない。
その答えを知ってるのは、そのバイク屋だけです。
105 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:38:28 ID:S4LufFlt
>>100
すいません。
今電話しました。「週明けにはわかる」そうです。
なぜショップに電話するよりも先にここで聞いたのか、
自己完結するはずの話が誰かにつまらない思いをさせてしまったかもしれないではないか、
と自責の念に駆られてます。
首つってきます。
すいません。
今電話しました。「週明けにはわかる」そうです。
なぜショップに電話するよりも先にここで聞いたのか、
自己完結するはずの話が誰かにつまらない思いをさせてしまったかもしれないではないか、
と自責の念に駆られてます。
首つってきます。
>>105
マジでつるなよｗｗｗ
マジでつるなよｗｗｗ
>>105
みんなやさしいから気にするな
みんなやさしいから気にするな
108 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:56:17 ID:kxZUWe+9
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒に乗ってます。
最近ふけがわるくなってきたのですが、
マフラー交換すれば直りますか？
あとオーバーホールしたいのですがどうすればいいですか？
最近ふけがわるくなってきたのですが、
マフラー交換すれば直りますか？
あとオーバーホールしたいのですがどうすればいいですか？
>>108
まず日本語の勉強をしろ、そして車名書け
まず日本語の勉強をしろ、そして車名書け
>>108
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒の年式と
車台番号はわかりますか？
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒の走行距離や
状態もわかると話が早いですが。
年式等を含め車種が特定できませんがホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ
4気筒その症状の時は、マフラーの交換ではフケは改善しません
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒のオーバーホール方法を
聞くような人に自分でオーバーホールはできませんから
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒を取り扱うオートバイ店に
依頼してください。
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒の年式と
車台番号はわかりますか？
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒の走行距離や
状態もわかると話が早いですが。
年式等を含め車種が特定できませんがホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ
4気筒その症状の時は、マフラーの交換ではフケは改善しません
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒のオーバーホール方法を
聞くような人に自分でオーバーホールはできませんから
ホンダの水冷4st4発DOHC4バルブ4気筒を取り扱うオートバイ店に
依頼してください。
112 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 16:30:08 ID:EJ1BiDZM
>>112
すすぎが足りない可能性も否めないぞ
すすぎが足りない可能性も否めないぞ
115 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:40:50 ID:pl83L/Up
はい。
117 ：95：2009/03/13(金) 19:55:37 ID:jgptv+4s
118 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:56:31 ID:FmEnYck3
ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)
静岡県静岡市駿河区中島１２０９－１ 054-287-6310 代表者 鈴木弘(すずきひろし)
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita
SR400 1991年式 1800km ４２万円
CB450 1970年式 24059km ６０万円
１７年落ちがたったの1800km、39年落ちがたった24059km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。
支店（広野店） 静岡県静岡市駿河区広野3丁目9-10 代表者 鈴木弘（すずきひろし） 無認証工場 未認証工場 非認証工場
無認証工場なのに分解整備をやっている。(道路運送車両法違反 無認証行為)
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
本店が無認証を指摘されたにもかかわらず支店は無認証であることを隠し経営続行
建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと
支店が無認証であることを隠し違法営業続行しようと
違法改造車両が出入りしようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。
120 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:46:38 ID:kxZUWe+9
あ？なんだよ？
ふけわりーから聞いただけだろ？
109
勉強しなくてもしゃべれるし
バカじゃね？
111
きめーよ？お前
マフラー交換すればなおんのかよ？
ふけわりーから聞いただけだろ？
109
勉強しなくてもしゃべれるし
バカじゃね？
111
きめーよ？お前
マフラー交換すればなおんのかよ？
>>120
ふけはマフラーにお湯１Lくらい入れたら直るよ＾＾
ふけはマフラーにお湯１Lくらい入れたら直るよ＾＾
>>120
お前さんの情報だけでは原因が何か判らないんだよ。
フケが悪い＝マフラーが悪い
なーんて単純な機械じゃないのですよ、バイクは。
つーか、フケが悪くなったなら、マフラーが詰まったというより
吸気系をまず疑い、その他一般的なメンテナンス不足を疑うのが普通。
(2stなら原因のひとつとして考えられうるが)
あ、改悪してあったら原因は多岐にわたるので、
ネットからのエスパー回答すら不可能です。
お前さんの情報だけでは原因が何か判らないんだよ。
フケが悪い＝マフラーが悪い
なーんて単純な機械じゃないのですよ、バイクは。
つーか、フケが悪くなったなら、マフラーが詰まったというより
吸気系をまず疑い、その他一般的なメンテナンス不足を疑うのが普通。
(2stなら原因のひとつとして考えられうるが)
あ、改悪してあったら原因は多岐にわたるので、
ネットからのエスパー回答すら不可能です。
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part223
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236700318/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236700318/
↑なんという強力な抑止力
127 ：ヘイ！オマンキー！！：2009/03/14(土) 22:18:39 ID:m7JDvUFW
| ,,,,--──────────────---,,,, |
,| ／ ＿＿＿＿＿＿ノﾉ ヽ＿＿＿＿＿ ＼ ,|
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| | ／ |」」」」」」」」| ＼ .:::::| / ＜ 空ageしちゃるぅぅぅぅぅ
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| | 「「「「「「「「「「:| . . .::.:.:::::::| /
ヽ .l ﾉ￣￣￣￣￣| . ..::.:.:::::::::::::;l ／
ヽヽ ｀ ノ ...:..:.:.:::::::::;;;;;/ ／
128 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:36:34 ID:WD5kgYmY
初めての二輪免許取得でいきなり大型二輪免許取ったけど400cc以下乗る人ってどんくらいいるんですか？
>>128
マルチがでたぞー、皆こいつをたたくんだ～
マルチがでたぞー、皆こいつをたたくんだ～
>>129
ほんとだ、というか俺はアンタと同じスレを見ている。
ほんとだ、というか俺はアンタと同じスレを見ている。
>>128
マルチはいけないことだと思います。
マルチはいけないことだと思います。
ﾏﾙﾁはエンジンだけにしとけ
134 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:43:21 ID:r0jRKosg
フォルツァ、スカイウェイブ、マジェスティ、この３車はどれもスマートキー採用してますが、
３車ともメカキーにも対応してるのでしょうか？
あと携帯機でシート開閉できるのはマジェだけですか？
３車ともメカキーにも対応してるのでしょうか？
あと携帯機でシート開閉できるのはマジェだけですか？
リアショック減衰力の調整にて
「標準はアジャスタをH側に止まるまで回した後、
S側に約２４クリック戻しポンチマークが合わせマークに合う位置です」
という一文が有ります。
これの２４クリックとはH側から２４回転戻し とは違う意なのでしょうか？
６回転戻しってことですか？
「標準はアジャスタをH側に止まるまで回した後、
S側に約２４クリック戻しポンチマークが合わせマークに合う位置です」
という一文が有ります。
これの２４クリックとはH側から２４回転戻し とは違う意なのでしょうか？
６回転戻しってことですか？
ありがとうございます。
ということは
H側に止まるまで回した後に、ゆっくり回していき カチ カチ という音を数えればいいんですね。
一回目のカチッを １ として数え初めて問題ないですか？
ということは
H側に止まるまで回した後に、ゆっくり回していき カチ カチ という音を数えればいいんですね。
一回目のカチッを １ として数え初めて問題ないですか？
>>137
＞一回目のカチッを １ として数え初めて問題ないですか？
それを1と数えても0と数えても、どちらでも構わないw
というか、私は構っていないw左右が合ってりゃそれで良しにしてるw
裏を取ろうとググってみたが、諸説あるようなので、
私の回答は「どちらでも構わない」としておきますw
だれか正確なフォローを入れられるのならば、よろしくお願いします。
＞一回目のカチッを １ として数え初めて問題ないですか？
それを1と数えても0と数えても、どちらでも構わないw
というか、私は構っていないw左右が合ってりゃそれで良しにしてるw
裏を取ろうとググってみたが、諸説あるようなので、
私の回答は「どちらでも構わない」としておきますw
だれか正確なフォローを入れられるのならば、よろしくお願いします。
139 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:58:49 ID:JnRQbA2f
【車種】 CBR250RR
【年式・走行距離】 90年式/25,000 km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル
【質問内容(詳細に)】
ホントに初歩的な質問でスミマセン。
実は免許を取って初めてのバイクがコレなのですが、初めて先日エンジンオイルを見たんです。
中古で買った時に整備してもらってエンジンオイルを新しく入れてもらったんですが
今4000km弱走ってもオイルが全然黒くないんです。（ウェスで見ても琥珀色）
お店の人には｢最初なんで3000kmくらいでオイル交換してくださいね｣って言われたんです。
でも、これで交換するのもったいないかな～なんて思ってます。
黒くなくても交換すべきなんでしょうか？
ちなみに普段走りでせいぜい10000rpmくらいまでしか回しません。
【年式・走行距離】 90年式/25,000 km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル
【質問内容(詳細に)】
ホントに初歩的な質問でスミマセン。
実は免許を取って初めてのバイクがコレなのですが、初めて先日エンジンオイルを見たんです。
中古で買った時に整備してもらってエンジンオイルを新しく入れてもらったんですが
今4000km弱走ってもオイルが全然黒くないんです。（ウェスで見ても琥珀色）
お店の人には｢最初なんで3000kmくらいでオイル交換してくださいね｣って言われたんです。
でも、これで交換するのもったいないかな～なんて思ってます。
黒くなくても交換すべきなんでしょうか？
ちなみに普段走りでせいぜい10000rpmくらいまでしか回しません。
>>139
オイルなんて鮮度が良ければ良いほど良いわけでｗ
劣化具合は色でなく粘度によるわけですよ。
だからメーカーでも交換時期は走行距離か
半年とか時間の早い方で交換を指定してるんだし。
中古で買ったんでしょ？
前オーナーとは走り方も変わるし、
念のため様子見るために早め交換してって事だと思う。
大事にしたいならそろそろオイル交換しても良いし
どうでも良いなら真っ黒になって量まで減ってから交換すればいい。
どうしたいかは君の気持ちと財布の中身次第だよ。
オイルなんて鮮度が良ければ良いほど良いわけでｗ
劣化具合は色でなく粘度によるわけですよ。
だからメーカーでも交換時期は走行距離か
半年とか時間の早い方で交換を指定してるんだし。
中古で買ったんでしょ？
前オーナーとは走り方も変わるし、
念のため様子見るために早め交換してって事だと思う。
大事にしたいならそろそろオイル交換しても良いし
どうでも良いなら真っ黒になって量まで減ってから交換すればいい。
どうしたいかは君の気持ちと財布の中身次第だよ。
>>139
２万がリミットだっけか、もうちょっとまわしたほうがいいよ
油圧が低すぎてスラッジがどこかたまっているかもしれない
とまぁ、エスパー回答ですが、やはり交換したほうがいい
ウェスで見るだけだとよくわからん、オイル出して
透明な容器にいれてみるとやっぱり真っ黒ってね
以前フラッシングしてさ、最近オイル交換したのよ
そしたらフラッシングに使ったオイルよりすっごーく汚れてた
緑のオイルだったんだけどドス黒緑って感じｗｗ
まぁ全然関係ない私事なんですけど
ここではフラッシングは否定的なのでね、以上
あと季節によっても換えたほうがいいよ、
２５０の四発っていうとやっぱりいいオイルにさ
旧車だからある程度固めの方がいいかなぁ
また旧車だからって全合成はだめってわけでもない年式だしね
全合成は古いつまったスラッジをオイルの中に溶かしてくれるしね
今の季節だからＨＯＮＤＡのＳ９だったか、いいんじゃないの
春先にはすぐに交換すべきだけどさ、ってもう春かそれだと
wako'sあたりのフルシンセがいいかなぁ、４ｃｔｓ、ｔｒぐらいがいいかなぁ
まぁ明日というよりきょうなんだけどさ、今日はなオイル交換しなさい
４０００じゃ本当エンジンに負担をかけているよ、２５０で街乗りとか
していると、８０００回転ぐらい使うでしょ、それは結構負担かけているんですよ
大型だとその半分以下だしね、長く乗るにはさちゃんと交換ね
２万がリミットだっけか、もうちょっとまわしたほうがいいよ
油圧が低すぎてスラッジがどこかたまっているかもしれない
とまぁ、エスパー回答ですが、やはり交換したほうがいい
ウェスで見るだけだとよくわからん、オイル出して
透明な容器にいれてみるとやっぱり真っ黒ってね
以前フラッシングしてさ、最近オイル交換したのよ
そしたらフラッシングに使ったオイルよりすっごーく汚れてた
緑のオイルだったんだけどドス黒緑って感じｗｗ
まぁ全然関係ない私事なんですけど
ここではフラッシングは否定的なのでね、以上
あと季節によっても換えたほうがいいよ、
２５０の四発っていうとやっぱりいいオイルにさ
旧車だからある程度固めの方がいいかなぁ
また旧車だからって全合成はだめってわけでもない年式だしね
全合成は古いつまったスラッジをオイルの中に溶かしてくれるしね
今の季節だからＨＯＮＤＡのＳ９だったか、いいんじゃないの
春先にはすぐに交換すべきだけどさ、ってもう春かそれだと
wako'sあたりのフルシンセがいいかなぁ、４ｃｔｓ、ｔｒぐらいがいいかなぁ
まぁ明日というよりきょうなんだけどさ、今日はなオイル交換しなさい
４０００じゃ本当エンジンに負担をかけているよ、２５０で街乗りとか
していると、８０００回転ぐらい使うでしょ、それは結構負担かけているんですよ
大型だとその半分以下だしね、長く乗るにはさちゃんと交換ね
143 ：139：2009/03/15(日) 02:36:42 ID:JnRQbA2f
おお、こんなに早く回答ありがとうございます！
そうか、色が変わらなくとも劣化はしてるんですね。
んじゃあ早速オイルを入れ替えます。
今週は明日（もう今日か）は忙しいので、次の週末に換えるとします。
ホームセンターでオイル処理の箱は一応買ってあります（換える気満々でしたので）
オイルを選ぶのはどうするかな～って思ってたんですが、全合成油にはスラッジを
溶かすなんて効能があるみたいなんで、早速買ってみようと思います。
大事にどノーマルで長く楽しみたいと思っていますんで、ちょっと高くても良いオイルを
入れたいと思います。
んで、今napsのHPでオイルを選んでます。
お勧めのS9にしてみようかな。
ありがとうございました！
そうか、色が変わらなくとも劣化はしてるんですね。
んじゃあ早速オイルを入れ替えます。
今週は明日（もう今日か）は忙しいので、次の週末に換えるとします。
ホームセンターでオイル処理の箱は一応買ってあります（換える気満々でしたので）
オイルを選ぶのはどうするかな～って思ってたんですが、全合成油にはスラッジを
溶かすなんて効能があるみたいなんで、早速買ってみようと思います。
大事にどノーマルで長く楽しみたいと思っていますんで、ちょっと高くても良いオイルを
入れたいと思います。
んで、今napsのHPでオイルを選んでます。
お勧めのS9にしてみようかな。
ありがとうございました！
近年のmotoGPなどは電子制御とかハイテク化が進み没個性になっているなんて聞きました
そんなGPライダーの方でも初めて乗る様々な市販バイクでもいきなり90数%な走りができるのでしょうか？
(素人目には自分の所有バイクに見えるくらい)
そんなGPライダーの方でも初めて乗る様々な市販バイクでもいきなり90数%な走りができるのでしょうか？
(素人目には自分の所有バイクに見えるくらい)
>>146
素人目で自分の所有バイクに見えるくらいって
「ギクシャクせずに扱える」程度のことができれば、それ以上はもう分かんない気がする。
それくらいならGPライダーじゃなくてもできる人は多数居ると思う。
初めて乗る様々な市販バイクでもいきなり90数%な走りっていっても
極端な話、バイクにもオフ車とかあるわけで、本来の性能の限界ギリギリとか
GPライダーにオフロード走らせても無理だろうね
素人目で自分の所有バイクに見えるくらいって
「ギクシャクせずに扱える」程度のことができれば、それ以上はもう分かんない気がする。
それくらいならGPライダーじゃなくてもできる人は多数居ると思う。
初めて乗る様々な市販バイクでもいきなり90数%な走りっていっても
極端な話、バイクにもオフ車とかあるわけで、本来の性能の限界ギリギリとか
GPライダーにオフロード走らせても無理だろうね
149 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 15:05:22 ID:hqPtqzgp
【車種】XR250
【年式・走行距離】０６式 1100km
【居住都道府県】兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】
モリワキスリップオンマフラーそれ以外ノーマルです
【質問内容(詳細に)】
購入当初はノーマルマフラーでその時に黒煙とアクセルを煽るとアイドリングが
高いところでキープしてしまうという現象になっていたのでバイク屋に持ってい
きパイロットスクリューで調整してもらいました。ちなみにその時の燃費はかな
り悪くリッター12kmでしたorz
調整後黒煙はなくなりアイドリングもだいぶ安定していましたがたまに高いと時
があります。
調整したから大丈夫だろうと思いSTDのセッティングでイケルと書いてあったので
モリワキのマフラーに変えたところまた黒煙が出て今度はアクセルを少し開けた
らエンジンの回転が落ちてしまいたまにエンストしてしまいます。大きめに開け
ると大丈夫なんですが・・・ちなみにいまはﾘｯﾀｰ17kmです
これはどうゆう対処をすればいいのでしょうか？
長文になって分かり難いかもしれませんがよろしくお願いします
【年式・走行距離】０６式 1100km
【居住都道府県】兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】
モリワキスリップオンマフラーそれ以外ノーマルです
【質問内容(詳細に)】
購入当初はノーマルマフラーでその時に黒煙とアクセルを煽るとアイドリングが
高いところでキープしてしまうという現象になっていたのでバイク屋に持ってい
きパイロットスクリューで調整してもらいました。ちなみにその時の燃費はかな
り悪くリッター12kmでしたorz
調整後黒煙はなくなりアイドリングもだいぶ安定していましたがたまに高いと時
があります。
調整したから大丈夫だろうと思いSTDのセッティングでイケルと書いてあったので
モリワキのマフラーに変えたところまた黒煙が出て今度はアクセルを少し開けた
らエンジンの回転が落ちてしまいたまにエンストしてしまいます。大きめに開け
ると大丈夫なんですが・・・ちなみにいまはﾘｯﾀｰ17kmです
これはどうゆう対処をすればいいのでしょうか？
長文になって分かり難いかもしれませんがよろしくお願いします
>>149
おお、そりゃ少々厄介な感じですなｗ
まず、黒煙が出る症状は、大抵の場合
燃調が濃い(混合気においてガソリンが濃い、ないしは空気分が薄い)。
--------------------------------
ノーマルの時点でその症状が出ていた、マフラーを交換したら症状が再び。
…モリワキのソレがノーマルセッティングでOKのもの、か。
大抵の社外品は多かれ少なかれ抜けがよくなる傾向があり、
「交換したら空燃費が薄くなったので、キャブセッティングで濃い方向にする」等の対処をするものだが…
モリワキのマフラーがつまり気味の代物だから再度その症状が出たのか、
ないしは空燃比が濃い原因が空気量不足でありエアクリ等が原因か？しかし走行1,100キロで詰まりは考えにくい…
-------(ココまで私の脳内独り言。)---------
そのXR、新車で購入されたものだとすると、どうにも私の頭の中では結論が出ないw
吸気系、キャブとエアクリなどを再チェック、場合によってはキャブOHして中の状態を見るか、
それかチョーク系統が悪さをしていないかをチェックするか(ワイヤーが突っかかってるとか)。
ごめんなさい、エスパー能力使っても私では原因の断定まではできないので
吸気系の総チェックをしてあげてください。
>>150-151
いや、貴方、推測すらできないド素人ならば出しゃばって無理しなくて良いから。
おお、そりゃ少々厄介な感じですなｗ
まず、黒煙が出る症状は、大抵の場合
燃調が濃い(混合気においてガソリンが濃い、ないしは空気分が薄い)。
--------------------------------
ノーマルの時点でその症状が出ていた、マフラーを交換したら症状が再び。
…モリワキのソレがノーマルセッティングでOKのもの、か。
大抵の社外品は多かれ少なかれ抜けがよくなる傾向があり、
「交換したら空燃費が薄くなったので、キャブセッティングで濃い方向にする」等の対処をするものだが…
モリワキのマフラーがつまり気味の代物だから再度その症状が出たのか、
ないしは空燃比が濃い原因が空気量不足でありエアクリ等が原因か？しかし走行1,100キロで詰まりは考えにくい…
-------(ココまで私の脳内独り言。)---------
そのXR、新車で購入されたものだとすると、どうにも私の頭の中では結論が出ないw
吸気系、キャブとエアクリなどを再チェック、場合によってはキャブOHして中の状態を見るか、
それかチョーク系統が悪さをしていないかをチェックするか(ワイヤーが突っかかってるとか)。
ごめんなさい、エスパー能力使っても私では原因の断定まではできないので
吸気系の総チェックをしてあげてください。
>>150-151
いや、貴方、推測すらできないド素人ならば出しゃばって無理しなくて良いから。
153 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 15:53:09 ID:9S1S9WdX
よろしくお願いします。
転倒でフロントホイールの塗装が少し剥げてしまい、黒ホイールの一部から銀色が見え隠れしています。
錆ないか心配です。
何か手立てはありますか？
転倒でフロントホイールの塗装が少し剥げてしまい、黒ホイールの一部から銀色が見え隠れしています。
錆ないか心配です。
何か手立てはありますか？
156 ：139：2009/03/15(日) 17:59:24 ID:JnRQbA2f
本日napsにてエンジンオイル買ってきました。
オイル交換は初めての作業だったのでノートＰＣ片手にドレインボルトを外し（軍手忘れて手を怪我した）
オイルを捨てるパックに流し込みました。
確認のトコの色と全然違いますね。
真っ黒でした。
ちなみにそこそこ柔らかい方が音も静かになるという事で（粘度は父から電話で聞いた＆ネットで調べた）
10-30のホンダG3を買いました。
ちょっと値がはりましたがセールで１割引だったので購入。（あんま裕福でないんで）
全合成油は良いらしいんで、大した量でもないですしね。
全部抜いてオイルを規定量2mmオーバーまで入れてしまいました。
大丈夫かな？
さてとエンジンをかけるか！爆発しないよな？とオイルの最終確認して恐る恐るセル回したら・・・
いつもの音から３秒くらいで突然音が変わりました。
静かになったのが一発で分かりました。
感動！
こんなに違うんですねぇ。
案外簡単だったので、次のオイル交換がまた楽しみになりそうです。
ありがとうございました。
よく見たら、バイク買って3500kmくらいだったので次も同じくらいで交換します。
オイル交換は初めての作業だったのでノートＰＣ片手にドレインボルトを外し（軍手忘れて手を怪我した）
オイルを捨てるパックに流し込みました。
確認のトコの色と全然違いますね。
真っ黒でした。
ちなみにそこそこ柔らかい方が音も静かになるという事で（粘度は父から電話で聞いた＆ネットで調べた）
10-30のホンダG3を買いました。
ちょっと値がはりましたがセールで１割引だったので購入。（あんま裕福でないんで）
全合成油は良いらしいんで、大した量でもないですしね。
全部抜いてオイルを規定量2mmオーバーまで入れてしまいました。
大丈夫かな？
さてとエンジンをかけるか！爆発しないよな？とオイルの最終確認して恐る恐るセル回したら・・・
いつもの音から３秒くらいで突然音が変わりました。
静かになったのが一発で分かりました。
感動！
こんなに違うんですねぇ。
案外簡単だったので、次のオイル交換がまた楽しみになりそうです。
ありがとうございました。
よく見たら、バイク買って3500kmくらいだったので次も同じくらいで交換します。
今さら遅いけど
新車だったらもっと早く交換するべきだったね。
そりゃ音が変わるよｗ
新車だったらもっと早く交換するべきだったね。
そりゃ音が変わるよｗ
158 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:24:57 ID:i6Y1YIIn
159 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:47:23 ID:exSEmBHs
グラウンドアクシスのバッテリーを交換したいんだけど、オートバックスで商品、1万円、バイク屋で工賃込みで1万5千円かかるとのこと。
ホームセンターでは数千円で売ってますか？自分で交換はできますか？
ホームセンターでは数千円で売ってますか？自分で交換はできますか？
>>159
！！！！美味しそうなエサだな。
！！！！美味しそうなエサだな。
161 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:51:57 ID:exSEmBHs
何が？バイクのことまるでわかないので。
>>159
>>1より引用すると、
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
…となるが。
私ならば朝飯前(時間的には初期充電他セットアップ済みとして)の作業では有るが、
貴方だったらどうか？は判らない。
ホームセンターに貴方のグランドアクシスに適合するバッテリーがあるか？は
各々のホームセンター次第なので、地道に探してみなされ。
交換手順他、詳しいことをとりあえず調べてみたいならば
「バイク バッテリー 交換」等の検索ワードでググってみてください。
ないしは、本屋さんで初心者向けのバイク整備指南書のようなものをご購入ください。
>>1より引用すると、
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
…となるが。
私ならば朝飯前(時間的には初期充電他セットアップ済みとして)の作業では有るが、
貴方だったらどうか？は判らない。
ホームセンターに貴方のグランドアクシスに適合するバッテリーがあるか？は
各々のホームセンター次第なので、地道に探してみなされ。
交換手順他、詳しいことをとりあえず調べてみたいならば
「バイク バッテリー 交換」等の検索ワードでググってみてください。
ないしは、本屋さんで初心者向けのバイク整備指南書のようなものをご購入ください。
163 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:54:42 ID:7wr8y7Oi
>>159
“ グランド ” アクシスなｗ
スーパーの鮮魚コーナーに置いてある魚、
同じ魚を料理屋さんで料理してもらったのを食べようと思うと値段違うでしょうよｗｗ
そう言う事。
で
ホームセンターで売ってる様な馬に区・・・とかのバッテリーは正直いまいち。
（GSユアサのが売ってればｿﾚが良い）
もちろん、
あなたが『グランドアクシスのバッテリーが何処に搭載されているか？』
を知ってるのが前提だけど。
“ グランド ” アクシスなｗ
スーパーの鮮魚コーナーに置いてある魚、
同じ魚を料理屋さんで料理してもらったのを食べようと思うと値段違うでしょうよｗｗ
そう言う事。
で
ホームセンターで売ってる様な馬に区・・・とかのバッテリーは正直いまいち。
（GSユアサのが売ってればｿﾚが良い）
もちろん、
あなたが『グランドアクシスのバッテリーが何処に搭載されているか？』
を知ってるのが前提だけど。
>>163
白く(ry
白く(ry
166 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:45:24 ID:7wr8y7Oi
>>159
とりあえずやってみればいいんじゃない？っていうかそれ位やっとけ。
まずバッテリーがどこにあるか確認
（多くのスクーターはシートボックス内、じゃなければ足元、
それでもなければ知らねー）
その後バッテリーのマイナス端子から配線を外す、そしてプラス端子側
の配線を外してバッテリーを取り外す。
逆に新しいバッテリーを取り付けるときは
プラス端子を先に接続し、最後にマイナス端子を接続する。
この順番を間違えると「バチッ！！」となり危険。故障する場合もアリ
あと新しいバッテリーを買う時には、取り外した古いバッテリーを
店に持っていった方が型式に間違いがないし、処分も同時に出来る。
ホムセンが一番安いと思う。
絶対！！国産バッテリー（古河、ユアサなど）が良い。
デルコなど海外品は安いが不良品がある。
電解液が最初から封入されていない場合は、自分でバッテリーの
説明書をよく読んで液の注入を行うこと。
とりあえずやってみればいいんじゃない？っていうかそれ位やっとけ。
まずバッテリーがどこにあるか確認
（多くのスクーターはシートボックス内、じゃなければ足元、
それでもなければ知らねー）
その後バッテリーのマイナス端子から配線を外す、そしてプラス端子側
の配線を外してバッテリーを取り外す。
逆に新しいバッテリーを取り付けるときは
プラス端子を先に接続し、最後にマイナス端子を接続する。
この順番を間違えると「バチッ！！」となり危険。故障する場合もアリ
あと新しいバッテリーを買う時には、取り外した古いバッテリーを
店に持っていった方が型式に間違いがないし、処分も同時に出来る。
ホムセンが一番安いと思う。
絶対！！国産バッテリー（古河、ユアサなど）が良い。
デルコなど海外品は安いが不良品がある。
電解液が最初から封入されていない場合は、自分でバッテリーの
説明書をよく読んで液の注入を行うこと。
167 ：159：2009/03/15(日) 20:43:40 ID:exSEmBHs
ありがとうございます。自分で挑戦してみます。
それで明日以降、買いに行きますが、店頭にいけばアクシスに適合しますって書いてありますか？
それとも行く前にバッテリーの型番を調べていった方がいいんでしょうか。
なんかぐぐったらYTX5L-BSってバッテリーみたいですが・・。いろいろあるんでしょうかね。
それで明日以降、買いに行きますが、店頭にいけばアクシスに適合しますって書いてありますか？
それとも行く前にバッテリーの型番を調べていった方がいいんでしょうか。
なんかぐぐったらYTX5L-BSってバッテリーみたいですが・・。いろいろあるんでしょうかね。
168 ：159：2009/03/15(日) 20:45:00 ID:exSEmBHs
＞あと新しいバッテリーを買う時には、取り外した古いバッテリーを
店に持っていった方が型式に間違いがないし、処分も同時に出来る。
ああこう書いてありました。じゃ取り外して持っていった方がいいですね。
店に持っていった方が型式に間違いがないし、処分も同時に出来る。
ああこう書いてありました。じゃ取り外して持っていった方がいいですね。
169 ：159：2009/03/15(日) 20:52:05 ID:exSEmBHs
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A2%A5%AF%A5%B7%A5%B9%A1%A1%A5%D0%A5%C3%A5%C6%A5%EA%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
連投失礼します、オークションに2000円くらいで売ってるんですがこれでも大丈夫なんですか？？
連投失礼します、オークションに2000円くらいで売ってるんですがこれでも大丈夫なんですか？？
>>169
中華製か？
大丈夫な場合も有り、ダメな場合も有る。
つまり当たり外れが有るのに返品不可を
承知の上で買うなら特に問題は無いよ。
外れが極端に少なく、しかも不良返品が
効く確実な物が欲しければ高価でも
店頭で買えば良いのです。
中華製か？
大丈夫な場合も有り、ダメな場合も有る。
つまり当たり外れが有るのに返品不可を
承知の上で買うなら特に問題は無いよ。
外れが極端に少なく、しかも不良返品が
効く確実な物が欲しければ高価でも
店頭で買えば良いのです。
172 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:09:53 ID:i5XTN0Gw
マジェＣ乗りです
そろそろ１万キロなのですが、特別な整備など必要でしょうか？
定期的なオイル交換はしていますがそれだけですもし整備が必要なら、バイク屋に持っていこうと思います
アドバイス宜しくお願いします
そろそろ１万キロなのですが、特別な整備など必要でしょうか？
定期的なオイル交換はしていますがそれだけですもし整備が必要なら、バイク屋に持っていこうと思います
アドバイス宜しくお願いします
>>172
法定１２ヶ月点検はしましたか？
ブレーキやハンドル等、基本的な部分を診る点検です。
自分でやる自信が無いのならバイク屋へ依頼しよう。
冷却水とブレーキフルードは２年毎交換。
エアクリーナーやブレーキキャリパー等が点検清掃の対象でしょう。
またスクーターの場合、ドライブベルトも消耗品なので
点検して「そろそろ？」と思ったら交換してもいいでしょう。
法定１２ヶ月点検はしましたか？
ブレーキやハンドル等、基本的な部分を診る点検です。
自分でやる自信が無いのならバイク屋へ依頼しよう。
冷却水とブレーキフルードは２年毎交換。
エアクリーナーやブレーキキャリパー等が点検清掃の対象でしょう。
またスクーターの場合、ドライブベルトも消耗品なので
点検して「そろそろ？」と思ったら交換してもいいでしょう。
>>169
※※※5L-BS
なら形が同じだからつく
メーカーは有名ドコを使った方が安心。
でも、無名で海外メーカーだから性能が低いとも言わん。
数ヶ月で寿命がきたら損
数年もてば儲けもん
熱もつと急激に電圧降下おこすのもあるし・・・。
ギャンブル！
※※※5L-BS
なら形が同じだからつく
メーカーは有名ドコを使った方が安心。
でも、無名で海外メーカーだから性能が低いとも言わん。
数ヶ月で寿命がきたら損
数年もてば儲けもん
熱もつと急激に電圧降下おこすのもあるし・・・。
ギャンブル！
>>169
世の中には安物買いの銭失いと言う言葉があると思います。
そのバッテリーが必ずしもその言葉に該当しないかも知れないとは思いますが、
ツーリング先の山奥でハズレを引いたときに困る事を考えずに手を出すのも男だと思いますし、
いや俺はそんな危険を避けて賢く生きるぜとカッコイイセリフを吐いて手を出さないのも男だと思います。
どっちにしても誰も見てないから気にしなくてもいいと思いますし、
２ちゃんねるで聞いてる時点で人生どこか間違っているので今更同でもいいとも思います。
世の中には安物買いの銭失いと言う言葉があると思います。
そのバッテリーが必ずしもその言葉に該当しないかも知れないとは思いますが、
ツーリング先の山奥でハズレを引いたときに困る事を考えずに手を出すのも男だと思いますし、
いや俺はそんな危険を避けて賢く生きるぜとカッコイイセリフを吐いて手を出さないのも男だと思います。
どっちにしても誰も見てないから気にしなくてもいいと思いますし、
２ちゃんねるで聞いてる時点で人生どこか間違っているので今更同でもいいとも思います。
>>172
ブレーキオイル、パッド、
水冷なら冷却水、
ついでにエンジンオイルも交換してもらえ
あとワイヤー類の注油しているか
タイヤも交換時期が来ているか
サスのグリスアップもしているか
ベルトは滑っていないか
自分でチェックできないならショップにチェックしてもらえ
ブレーキオイル、パッド、
水冷なら冷却水、
ついでにエンジンオイルも交換してもらえ
あとワイヤー類の注油しているか
タイヤも交換時期が来ているか
サスのグリスアップもしているか
ベルトは滑っていないか
自分でチェックできないならショップにチェックしてもらえ
177 ：１７２：2009/03/15(日) 21:31:39 ID:i5XTN0Gw
アドバイス有難うございます。
自分ではチェック出来ないので、１２ヶ月点検と言うのをバイク屋にやってもらうようにします
大変参考になりました
自分ではチェック出来ないので、１２ヶ月点検と言うのをバイク屋にやってもらうようにします
大変参考になりました
178 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:31:49 ID:IvcVBTiy
原付初心者です
片側3車線の1車線目(左)が左折専用標示で2車線目(真ん中)が直進標示で3車線目(右)が右折専用でした
僕はまっすぐ直進したかったのですが、左を走っていました。
こういう場合は真ん中に車線変更して真ん中を走らないといけないのでしょうか?
一応原付は左側原則と聞いていたので…
片側3車線の1車線目(左)が左折専用標示で2車線目(真ん中)が直進標示で3車線目(右)が右折専用でした
僕はまっすぐ直進したかったのですが、左を走っていました。
こういう場合は真ん中に車線変更して真ん中を走らないといけないのでしょうか?
一応原付は左側原則と聞いていたので…
180 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:44:54 ID:dZvFOi5N
マルチエンジンのエンジン音がどうもしっくりこなくて、ドゥカテイかハーレーか悩んでます。
スポーツ1000とソフテイルだったらどちらがオススメですか？
スポーツ1000とソフテイルだったらどちらがオススメですか？
アンケートは禁止だと思います。
>>178
直進時は直進専用車線を進まなければなりません。
一方、二段階右折をする場合は、右に向きを変える場所までは
左端を進まなければなりません。
その交差点の場合は、左折専用車線を直進することになります。
直進時は直進専用車線を進まなければなりません。
一方、二段階右折をする場合は、右に向きを変える場所までは
左端を進まなければなりません。
その交差点の場合は、左折専用車線を直進することになります。
183 ：178：2009/03/15(日) 21:52:14 ID:IvcVBTiy
みなさんありがとうございます
助かりました
助かりました
>>180
好きなほうをかえ～
そんなんしるかよ～
どういうやつに乗りたいの～
わからね～
どっちでもいいんじゃないの～
マルチがきらいなんだ～
その二車種はまるちじゃないよ～
しっくりくるエンジン音ね～
どういった音だとしっくりくるの～
わからね～
とりあえず～
もっと～
くわしく～
かけよ～
好きなほうをかえ～
そんなんしるかよ～
どういうやつに乗りたいの～
わからね～
どっちでもいいんじゃないの～
マルチがきらいなんだ～
その二車種はまるちじゃないよ～
しっくりくるエンジン音ね～
どういった音だとしっくりくるの～
わからね～
とりあえず～
もっと～
くわしく～
かけよ～
>>169
ヤフオクの激安バッテリーは、海外の何処ゾと判らぬ製品。
完全に博打です。
博打に勝てる、というか、取り付けた後それが大丈夫だったか否かの判断ができるならば、
購入を考えてもよいでしょう。
超初心者様には私はお勧めしない。
>>172
ブレーキ関係の整備が未実施ならば、バイク屋さんに持っていったほうが良い時期でしょう。
…というか、少々遅すぎの感もありますがw
他にも、駆動系、タイヤの状態他各種消耗品(オイル以外)、
あなた自身がそれらを点検して良し悪しが判らない様ならば
早めに一度点検をしてもらってください。
ヤフオクの激安バッテリーは、海外の何処ゾと判らぬ製品。
完全に博打です。
博打に勝てる、というか、取り付けた後それが大丈夫だったか否かの判断ができるならば、
購入を考えてもよいでしょう。
超初心者様には私はお勧めしない。
>>172
ブレーキ関係の整備が未実施ならば、バイク屋さんに持っていったほうが良い時期でしょう。
…というか、少々遅すぎの感もありますがw
他にも、駆動系、タイヤの状態他各種消耗品(オイル以外)、
あなた自身がそれらを点検して良し悪しが判らない様ならば
早めに一度点検をしてもらってください。
おっとすまない、リロードミスです、
質問者が納得した後にレスつけて失礼した。
質問者が納得した後にレスつけて失礼した。
187 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:09:30 ID:7wr8y7Oi
>>169
俺なら絶対買わねーーーーー
最近は韓国製とかもあるが・・・
でもまあ殆ど？は良品だから、不良品でも二千円位ならいいかもな？
でも不良品は爆発することもあるからな。
ネットなら少なくとも返品保証は要確認だな。
俺なら絶対買わねーーーーー
最近は韓国製とかもあるが・・・
でもまあ殆ど？は良品だから、不良品でも二千円位ならいいかもな？
でも不良品は爆発することもあるからな。
ネットなら少なくとも返品保証は要確認だな。
この前、左端が自転車専用通行帯になっている道路でその部分を走っていたら
白バイに止められて「ここは走ってはダメな場所」だと、切符を切られました。
原付は元々左端を走る物だから、専用通行帯でも走れるんじゃないの？
白バイに止められて「ここは走ってはダメな場所」だと、切符を切られました。
原付は元々左端を走る物だから、専用通行帯でも走れるんじゃないの？
>>188
学科教本を読み直してこい。
学科教本を読み直してこい。
その理屈だと歩道が一番左端だが、そこを走るのか？
>>188
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ＜ そんなミエミエの釣りバリにワシが釣られると思ってんDethか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ＜ そんなミエミエの釣りバリにワシが釣られると思ってんDethか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
ヒント:専用
>>188-192
手持ちの「交通の教則」平成19年6月2日第12改訂版の32ページには、
標識や標示によって路線バスや自転車などの専用通行帯が
指定されている道路では、小型特殊自動車、原動機付自転車、
軽車両を除く他の車は、その通行帯を通行してはいけません
とある。
つまり、自転車専用通行帯を原付で走ることは全くの合法。
昨年の7月31日まではね。
昨年8月に法令の改正があって、自転車専用通行帯に限り、
原付と小特が除外車両から外された。
つまり、>>188を捕まえた警官の言うことはまったくもって
問題ない。法令改正を知らなかった方が悪い。
手持ちの「交通の教則」平成19年6月2日第12改訂版の32ページには、
標識や標示によって路線バスや自転車などの専用通行帯が
指定されている道路では、小型特殊自動車、原動機付自転車、
軽車両を除く他の車は、その通行帯を通行してはいけません
とある。
つまり、自転車専用通行帯を原付で走ることは全くの合法。
昨年の7月31日まではね。
昨年8月に法令の改正があって、自転車専用通行帯に限り、
原付と小特が除外車両から外された。
つまり、>>188を捕まえた警官の言うことはまったくもって
問題ない。法令改正を知らなかった方が悪い。
>>188は法改正前のことも後のことも知らずに書込みしたに100ｶﾞﾊﾞｽ
>>194
他にも似たようなのが居るみたいだけどね
他にも似たようなのが居るみたいだけどね
質問者の質を云々するくらいなら、
同時に解答者側の質もどうにかしてもらいたいね。
特に、法改正どころかそれ以前のルールすら
理解してない様子のコテ２名。
このスレで解答者の真似事をするなら、
情報のアップデートはしておくべきだろう。
猛省しな。
同時に解答者側の質もどうにかしてもらいたいね。
特に、法改正どころかそれ以前のルールすら
理解してない様子のコテ２名。
このスレで解答者の真似事をするなら、
情報のアップデートはしておくべきだろう。
猛省しな。
こっちはおもしろくねぇなぁ
勝ち誇る ID:Dtc+QrCi であった
正確な情報で決めてくれるのはカッコいいのだが、
その後テングになられると萎える。
その後テングになられると萎える。
誘導されたのでこちらで。
【車種】HONDA CBR250RR(MC22)
【年式・走行距離】'90 総走行14000km、うち購入後1800km
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル
購入時はエンジンオイル交換、キャブOH、プラグ交換、バッテリー充電、済み
クーラントはリザーバタンクに充分入っているが、詰まりがあるかどうかはわからない（一応温度は上がる）
エンジンは快調（だった）
【質問内容(詳細に)】
エンジン不調の原因をエスパーでもいいので教えて欲しいです。
関係あるかどうかはわかりませんが、峠を走っているときは快調そのものだったが、
途中でガス欠になって以来、以下の症状が出るようになった。
以前に比べて…
・始動性が悪くなった （コールドスタート時）
・アイドリング中の回転数が落ちやすくなった、そのままエンストするときもある （コールドスタート時）
・シフトがやたらと柔らかくなった気がする （スコスコ入る）
・アクセルレスポンスが悪くなった
・エンジン音がおかしい?
（大きくなったというよりエンジン音の鋭さが無くなった、ダブったような音になった
ブゥーンブゥーンからブルル～ンブルル～ンという感じ）
・アクセル開度に対してトルク・加速度が薄くなった（なんとなくパワーが出きっていない感じがする?）
自分は、
・オイルの熱ダレ
・プラグが数発死んでる
・キャブのフロートかジェットのセッティングがおかしくなった
のどれかだと目星をつけているのですが、いかんせん素人なもので…
【車種】HONDA CBR250RR(MC22)
【年式・走行距離】'90 総走行14000km、うち購入後1800km
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル
購入時はエンジンオイル交換、キャブOH、プラグ交換、バッテリー充電、済み
クーラントはリザーバタンクに充分入っているが、詰まりがあるかどうかはわからない（一応温度は上がる）
エンジンは快調（だった）
【質問内容(詳細に)】
エンジン不調の原因をエスパーでもいいので教えて欲しいです。
関係あるかどうかはわかりませんが、峠を走っているときは快調そのものだったが、
途中でガス欠になって以来、以下の症状が出るようになった。
以前に比べて…
・始動性が悪くなった （コールドスタート時）
・アイドリング中の回転数が落ちやすくなった、そのままエンストするときもある （コールドスタート時）
・シフトがやたらと柔らかくなった気がする （スコスコ入る）
・アクセルレスポンスが悪くなった
・エンジン音がおかしい?
（大きくなったというよりエンジン音の鋭さが無くなった、ダブったような音になった
ブゥーンブゥーンからブルル～ンブルル～ンという感じ）
・アクセル開度に対してトルク・加速度が薄くなった（なんとなくパワーが出きっていない感じがする?）
自分は、
・オイルの熱ダレ
・プラグが数発死んでる
・キャブのフロートかジェットのセッティングがおかしくなった
のどれかだと目星をつけているのですが、いかんせん素人なもので…
>>200
状況からすると、オイル交換で直りそうな症状も多い。「走行距離」は分かったが、
肝心の「オイルの使用期間」が分からんので何とも言えない。あと乗る頻度とかも書いてくれ。
高回転型だし、オイルは何もしなくても劣化していくので長くとも半年で交換すること。
ガス欠しただけでエンジンが不調になったり壊れることはあまり考えられないんだが
「ガス欠してから」その不調が顕著になったというハッキリした確証はあるんだろうか？というのが疑問。
明らかに「ガス欠してから」というのであれば、ガソリンが少なくなった際に燃料フィルターに
ゴミとかが一気に詰まった可能性がある。着脱時に新しいOリングが必要になるのでバイク屋に相談。
状況からすると、オイル交換で直りそうな症状も多い。「走行距離」は分かったが、
肝心の「オイルの使用期間」が分からんので何とも言えない。あと乗る頻度とかも書いてくれ。
高回転型だし、オイルは何もしなくても劣化していくので長くとも半年で交換すること。
ガス欠しただけでエンジンが不調になったり壊れることはあまり考えられないんだが
「ガス欠してから」その不調が顕著になったというハッキリした確証はあるんだろうか？というのが疑問。
明らかに「ガス欠してから」というのであれば、ガソリンが少なくなった際に燃料フィルターに
ゴミとかが一気に詰まった可能性がある。着脱時に新しいOリングが必要になるのでバイク屋に相談。
>>200
プラグが数発死んでるって・・・・。
普通250の4気筒じゃ1気筒死んだだけで
発進もままならないくらい不調になるぞなもし。
ガス欠してからって事だから>>201さんと同じく燃料系が怪しいとおも。
ガス欠すると残量の少ないガソリンを走行でシェイクしながら使うので
底の方に溜まってた、普段は吸い込まないようなゴミや水分を吸い出した
っつー可能性もある。
単気筒なら自分でドレン開けてみ、と言えるが4気筒車だと面倒だから
バイク屋に頼んだ方が良いかも知れないね。
プラグが数発死んでるって・・・・。
普通250の4気筒じゃ1気筒死んだだけで
発進もままならないくらい不調になるぞなもし。
ガス欠してからって事だから>>201さんと同じく燃料系が怪しいとおも。
ガス欠すると残量の少ないガソリンを走行でシェイクしながら使うので
底の方に溜まってた、普段は吸い込まないようなゴミや水分を吸い出した
っつー可能性もある。
単気筒なら自分でドレン開けてみ、と言えるが4気筒車だと面倒だから
バイク屋に頼んだ方が良いかも知れないね。
ありがとうございます
去年の11月頭に購入後1800km一度もオイルは換えてないです。
中古だからフラッシングいらないかなぁ思って1000km点検では換えませんでした。
とりあえずオイルは交換してみます。
それでも駄目なら燃料フィルタを交換すればいいんでしょうか？
ゴミを吸い出して詰まったってことはキャブなどの目詰まりも考慮に入れた方がいいでしょうか
去年の11月頭に購入後1800km一度もオイルは換えてないです。
中古だからフラッシングいらないかなぁ思って1000km点検では換えませんでした。
とりあえずオイルは交換してみます。
それでも駄目なら燃料フィルタを交換すればいいんでしょうか？
ゴミを吸い出して詰まったってことはキャブなどの目詰まりも考慮に入れた方がいいでしょうか
すいません、乗る頻度は週に2、3度ほどです
206 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:38:47 ID:GvglUWA/
【車種】 CBR250RR
【年式・走行距離】 '92年 / 48,000km
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】 中古 / ノーマル / 購入後20,000km
【質問内容(詳細に)】
昨日、５日ぶりにエンジンをかけようとしたらセルを回した途端にシート下から『プシッ』という音がして
セルが回らなくなってしまいました。
その後、イグニッションをＯＮにしてもパイロットランプ（スタンド、オイル、ニュートラル）が点きません。
何度かキーをOFF/ONしたら一度だけランプが点き、回したらセルモータが『ミュイ…』と動きそうになりましたが、
その後は全くダメ。ランプも点きません。
チョークを引き押しがけを試みましたが、アイドリングはしますが（といっても極低回転。）アクセルを煽ると
ストールします（押しがけは自機、友人のバイク-NS50F、ホーネット、etc-で何度もした事があります）。
購入店が昨年秋に廃業し、近隣にお付き合いのある二輪店がありません。最寄でも１０キロ以上距離があります。
バッテリは購入時新品（ユアサ）です。
ホムセンで充電器購入／充電で直りそうですか？バッテリ購入？それとも他の原因が考えられますか？（→自力では
直せませんので、前記二輪店に依頼予定です。）
長文になりすみませんが、よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 '92年 / 48,000km
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】 中古 / ノーマル / 購入後20,000km
【質問内容(詳細に)】
昨日、５日ぶりにエンジンをかけようとしたらセルを回した途端にシート下から『プシッ』という音がして
セルが回らなくなってしまいました。
その後、イグニッションをＯＮにしてもパイロットランプ（スタンド、オイル、ニュートラル）が点きません。
何度かキーをOFF/ONしたら一度だけランプが点き、回したらセルモータが『ミュイ…』と動きそうになりましたが、
その後は全くダメ。ランプも点きません。
チョークを引き押しがけを試みましたが、アイドリングはしますが（といっても極低回転。）アクセルを煽ると
ストールします（押しがけは自機、友人のバイク-NS50F、ホーネット、etc-で何度もした事があります）。
購入店が昨年秋に廃業し、近隣にお付き合いのある二輪店がありません。最寄でも１０キロ以上距離があります。
バッテリは購入時新品（ユアサ）です。
ホムセンで充電器購入／充電で直りそうですか？バッテリ購入？それとも他の原因が考えられますか？（→自力では
直せませんので、前記二輪店に依頼予定です。）
長文になりすみませんが、よろしくお願いします。
今日はCBRの厄日なのか
まずはヒューズのチェックから始めよう
まずはヒューズのチェックから始めよう
>>206
その最寄りのバイク屋に持っていけ。以上。
ここでいくら原因を考えたところでホームセンターとかそういうので
どうにかできる故障じゃなさそうだし、電装周りは素人が下手にいじると
ハーネスが炎上したり他の場所が故障したりするから、最低費用で直したいならそうしろ
その最寄りのバイク屋に持っていけ。以上。
ここでいくら原因を考えたところでホームセンターとかそういうので
どうにかできる故障じゃなさそうだし、電装周りは素人が下手にいじると
ハーネスが炎上したり他の場所が故障したりするから、最低費用で直したいならそうしろ
>>206
ホーネットもニダボもそうだけどトランジスタなんたら点火だかだから
バッテリーが死んだらプラグは火吹かないよ？
全く電装が反応しないのに押し掛けするのは無駄だよ。
レギュレートレクチファイアは問題ないかな？
（右側のマフラーの上あたりのフレーム（シートカウルの中）
にくっついてる黒いやつ）
ニダボのレクチは対策前のだとトラブル多いから見てみて
ホーネットもニダボもそうだけどトランジスタなんたら点火だかだから
バッテリーが死んだらプラグは火吹かないよ？
全く電装が反応しないのに押し掛けするのは無駄だよ。
レギュレートレクチファイアは問題ないかな？
（右側のマフラーの上あたりのフレーム（シートカウルの中）
にくっついてる黒いやつ）
ニダボのレクチは対策前のだとトラブル多いから見てみて
【車種】YSR50
【年式・走行距離】わかりません。
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】中古。CB50のエンジンへ積み替えてあります。
【質問内容(詳細に)】
クラッチレバーが戻りません。
クラッチの固着を疑って分解してみたところリフターロッドが折れていたので交換しました。
同時にプレートも交換しました。
エンジン側からロッドを押されていない感じです。
オイルを入れていないのですが関係あるのでしょうか？
わかりにくい表現ですが、アドバイスをよろしくお願いします。
【年式・走行距離】わかりません。
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】中古。CB50のエンジンへ積み替えてあります。
【質問内容(詳細に)】
クラッチレバーが戻りません。
クラッチの固着を疑って分解してみたところリフターロッドが折れていたので交換しました。
同時にプレートも交換しました。
エンジン側からロッドを押されていない感じです。
オイルを入れていないのですが関係あるのでしょうか？
わかりにくい表現ですが、アドバイスをよろしくお願いします。
クラッチスプリングのヘタリは測定したのかよ。ってか組み付け自体は正しいのか？
今日は「ここまで残件なし」は炸裂させないの？
215 ：明かりを点けましょポンポリピー：2009/03/16(月) 18:49:39 ID:k1W708LY
>>214
（ ´,_ゝ｀） ＜ ウフフ・・・照れちゃってｗ ﾌｧﾋﾞｮったｷﾐも可愛いわﾈｗｗ
（ ´,_ゝ｀） ＜ ウフフ・・・照れちゃってｗ ﾌｧﾋﾞｮったｷﾐも可愛いわﾈｗｗ
>>207-210
みなさん、ありがとうございます。
>>209さん、レクチファイアっぽいんですかね。押しがけしてアイドルはするので、バッテリは大丈夫かも？ですかね。
会社のＰＣは私用厳禁なので携帯から失礼しました。帰宅途中のネカフェでイロイロ検索してみます。
ありがとうございました。
みなさん、ありがとうございます。
>>209さん、レクチファイアっぽいんですかね。押しがけしてアイドルはするので、バッテリは大丈夫かも？ですかね。
会社のＰＣは私用厳禁なので携帯から失礼しました。帰宅途中のネカフェでイロイロ検索してみます。
ありがとうございました。
すいません
今日自賠責保険証明書が届いたのですが
保険標章（シール）は何処に貼るのが一般的なのでしょうか
今日自賠責保険証明書が届いたのですが
保険標章（シール）は何処に貼るのが一般的なのでしょうか
>>217
>>1-6をよく読み、まず自分で検索するなどして小一時間は調べてから
それでもどうしても分からなければ何が分からないか質問してね
>>6
> ●リンク
> 携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
> 検索エンジン http://www.google.co.jp/
>>1-6をよく読み、まず自分で検索するなどして小一時間は調べてから
それでもどうしても分からなければ何が分からないか質問してね
>>6
> ●リンク
> 携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
> 検索エンジン http://www.google.co.jp/
ここ親切スレじゃないんだけど
>>220
優しさのかけらもないんだな
優しさのかけらもないんだな
222 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:08:48 ID:XYRQjxAY
初心者質問スレなのに
テンプレ読めや調べろなど厳しくてワロタ
テンプレ読めや調べろなど厳しくてワロタ
>>222
初心者・親切スレに常駐するテンプレ厨がいるから仕方ない
初心者・親切スレに常駐するテンプレ厨がいるから仕方ない
>>1
テスト
テスト
雑談も禁止だと思います。
>>125のように、親切スレへのリンクを貼っとくのが一番だと思います。
>>125のように、親切スレへのリンクを貼っとくのが一番だと思います。
とりあえずオイル・燃料フィルター交換、プラグが死んでないかエキパイの熱さチェック までしてみます
ありがとうございました
ありがとうございました
227 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:02:31 ID:M7+P7S5s
スレタイが間違ってんだよ
「初心者のための」じゃなくて「テンプレ厨のための」だろ
次スレいらね
「初心者のための」じゃなくて「テンプレ厨のための」だろ
次スレいらね
228 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:07:18 ID:gYxhxYEI
すみませんが教えてください。
エストレアの中古を買いましたが、
1速での発進は問題ないのに、2速、3速で急激にアクセルを回すと
回転数だけがブォーーンと上がり、まったくスピードが出ず、
やがて、徐々に気持ち程度スピードが上がります。
クラッチの滑りでしょうか。
ローでアイドリングでクラッチつなぐとエンストするので、
滑りではない気もしますが。
エストレアの中古を買いましたが、
1速での発進は問題ないのに、2速、3速で急激にアクセルを回すと
回転数だけがブォーーンと上がり、まったくスピードが出ず、
やがて、徐々に気持ち程度スピードが上がります。
クラッチの滑りでしょうか。
ローでアイドリングでクラッチつなぐとエンストするので、
滑りではない気もしますが。
231 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:15:53 ID:M7+P7S5s
>>228
普通はローじゃなくてトップエンドだよ
普通はローじゃなくてトップエンドだよ
232 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:30:33 ID:OHEFHRRq
>>200
遅レスだが、６千回転くらいで数秒エンジンを空回ししてもダメか？
ウチのCBR250RRも時々ガス欠にさせて同じ症状になるけど、走り始めてそれくらいの回転まで上がったら
いつもの調子に戻るよ。
出発前にアイドリングでちょこっと回してあげると全気筒が復活する事もよくある。
プラグが湿ってるのなら、一気に空ぶかしすると直る事も。
遅レスだが、６千回転くらいで数秒エンジンを空回ししてもダメか？
ウチのCBR250RRも時々ガス欠にさせて同じ症状になるけど、走り始めてそれくらいの回転まで上がったら
いつもの調子に戻るよ。
出発前にアイドリングでちょこっと回してあげると全気筒が復活する事もよくある。
プラグが湿ってるのなら、一気に空ぶかしすると直る事も。
236 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 01:28:20 ID:mt2ZuAr1
テンプレ厨も氏ねばいいと思うけど、
テンプレ使わない奴も同じくらい氏ねばいいと思う。
テンプレ使わない奴も同じくらい氏ねばいいと思う。
半分同意ですかね・・・
テンプレ、テンプレって言ってますけどテンプレ遵守してる人にはちゃんと答えてますし
実際テンプレにある通り、ここはバイク初心者のためのスレであって、ネット初心者が
「初心者です」を免罪符にして適当質問していいスレではないと思うので
質問の不備が指摘されるのはごく自然のことですし、それを「テンプレ厨」と言う人も
ここでは何の回答もしてない単発IDであることが多いので、もうどっちもどっちですね
テンプレ、テンプレって言ってますけどテンプレ遵守してる人にはちゃんと答えてますし
実際テンプレにある通り、ここはバイク初心者のためのスレであって、ネット初心者が
「初心者です」を免罪符にして適当質問していいスレではないと思うので
質問の不備が指摘されるのはごく自然のことですし、それを「テンプレ厨」と言う人も
ここでは何の回答もしてない単発IDであることが多いので、もうどっちもどっちですね
タンクのヘコみを隠す方法はないですかね？
ちなみにニーグリップでは到底届かない位置で買い換えるつもりもないのですが
ちなみにニーグリップでは到底届かない位置で買い換えるつもりもないのですが
>>239
車種とタンクのどこがどうどのくらい凹んだかぐらい書け
車種とタンクのどこがどうどのくらい凹んだかぐらい書け
>>240
骨です。タンク最右翼（右端）の出っ張りの部分にタマゴ半個分ぐらいのヘコみができちゃいました。
骨です。タンク最右翼（右端）の出っ張りの部分にタマゴ半個分ぐらいのヘコみができちゃいました。
>>242
つ【 凹みは凹みとして愛でる 】
つ【 凹みは凹みとして愛でる 】
【年式・車種】09'FXDL
【カスタム状態】全てノーマル
インジェクション仕様なのでマフラー交換時に燃調がいるのですが、
サブコンを使った場合、車検などでマフラーをノーマルに戻した時は
再びサブコンでノーマル用に燃調し直すのでしょうか？
それともサブコンを外して終わりでしょうか？
よろしくお願いします。
【カスタム状態】全てノーマル
インジェクション仕様なのでマフラー交換時に燃調がいるのですが、
サブコンを使った場合、車検などでマフラーをノーマルに戻した時は
再びサブコンでノーマル用に燃調し直すのでしょうか？
それともサブコンを外して終わりでしょうか？
よろしくお願いします。
>>245
サブコンは書き換えでなく、補正なので外せばノーマルになる。
サブコンは書き換えでなく、補正なので外せばノーマルになる。
249 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 10:03:21 ID:CIjcNT9P
【車種】 ホーネット250
【年式・走行距離】 初期型・30000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】一度盗難されており、外装は酷い状態です。カスタムは5cm程度のアップハンドルとＷＲ’Ｓのスリップオンマフラーぐらいです。
【質問内容】症状としては、寒かったのでしばらく放置していて昨日約３ヶ月ぶりにエンジンをかけたのですが、アイドリングが異様に高いです。常時3500rpm前後です。
冬眠中にハンドルとその周辺のワイヤー類を交換しました。取り回しや遊びの調整に問題があるかと思ったのですが、アクセルは充分に遊びをつくりました。
チョークが引かれっぱなしになっていたのでチョークワイヤーは取り外しました。アイドルスクリューが緩みすぎてるのかと思いましたが、反時計回りに目一杯の状態です。
冬眠させる前はバッテリーを外し、コックオフにしてからエンストするまでアイドリングしただけです。また、さっきその状態で10km程走行してみたのですが、ガスが濃すぎてカブってしまったのか、排気音が｢ボロロロ｣といった感じでした。
この原因と解決法はなんでしょうか？
【年式・走行距離】 初期型・30000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】一度盗難されており、外装は酷い状態です。カスタムは5cm程度のアップハンドルとＷＲ’Ｓのスリップオンマフラーぐらいです。
【質問内容】症状としては、寒かったのでしばらく放置していて昨日約３ヶ月ぶりにエンジンをかけたのですが、アイドリングが異様に高いです。常時3500rpm前後です。
冬眠中にハンドルとその周辺のワイヤー類を交換しました。取り回しや遊びの調整に問題があるかと思ったのですが、アクセルは充分に遊びをつくりました。
チョークが引かれっぱなしになっていたのでチョークワイヤーは取り外しました。アイドルスクリューが緩みすぎてるのかと思いましたが、反時計回りに目一杯の状態です。
冬眠させる前はバッテリーを外し、コックオフにしてからエンストするまでアイドリングしただけです。また、さっきその状態で10km程走行してみたのですが、ガスが濃すぎてカブってしまったのか、排気音が｢ボロロロ｣といった感じでした。
この原因と解決法はなんでしょうか？
251 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 10:30:28 ID:CIjcNT9P
>>250申し訳ありません、マルチが何かわかりませんでした。
向こうで回答がついていますし、こっちも向こうも質問を取り下げておりませんので
さすがにこれは却下が妥当ですね・・・
次の方どうぞ、質問する際は>>1-6のテンプレをよくお読みになり、不調等に関する
質問については>>1の質問テンプレを使用して必須情報を提示の上でお願いします。
さすがにこれは却下が妥当ですね・・・
次の方どうぞ、質問する際は>>1-6のテンプレをよくお読みになり、不調等に関する
質問については>>1の質問テンプレを使用して必須情報を提示の上でお願いします。
ローンを組むとき勤務年数、年収を誤魔化してもバレない？
>>256
『ウソは、バレた時にダメージが大きい』
というリスクがあります。
（最悪、その時点での一括返済など迫られる可能性もあるます←まぁ可能性は低いけどね、でも0じゃない）
ウソをついてないと、そのリスクはありませんよ。
『ウソは、バレた時にダメージが大きい』
というリスクがあります。
（最悪、その時点での一括返済など迫られる可能性もあるます←まぁ可能性は低いけどね、でも0じゃない）
ウソをついてないと、そのリスクはありませんよ。
258 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:41:45 ID:CIjcNT9P
>>252
アイドリング調整ネジは反応します。時計回りに回すと5000rpmぐらいでアイドリングします。
キャブのセッティングは冬眠させる前から弄ってないので多分合ってるはずだと思います。
ボロロロというのは排気音です。二気筒のそれに近いような気がします。
多分一発死んでる(？)感じだと思います。プラグですかね。プラグ今から見てきます。
アイドリング調整ネジは反応します。時計回りに回すと5000rpmぐらいでアイドリングします。
キャブのセッティングは冬眠させる前から弄ってないので多分合ってるはずだと思います。
ボロロロというのは排気音です。二気筒のそれに近いような気がします。
多分一発死んでる(？)感じだと思います。プラグですかね。プラグ今から見てきます。
スマン誤爆した
261 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:26:32 ID:rUm5oQxV
マフラーがうるさいのでバッフルを
取り付けたいと思うのですが、
マフラーが楕円形でどうしたものかと
困っております。隙間が空いた状態で
丸い物を取り付けても問題ないでしょうか？
アドバイスお願い致します。
取り付けたいと思うのですが、
マフラーが楕円形でどうしたものかと
困っております。隙間が空いた状態で
丸い物を取り付けても問題ないでしょうか？
アドバイスお願い致します。
>>259-260
申し訳ありませんが、「マルチポスト」で検索のうえ質問を取り下げ、お引取り下さい。
>>261
＞マフラーがうるさいのでバッフルを
＞取り付けたいと思うのですが、
純正マフラーに戻してください。貴方の周りが迷惑します。また>>1-6をお読みになり、
スレッドの趣旨をご理解ください。せめて車種情報等ぐらい書いてください。
申し訳ありませんが、「マルチポスト」で検索のうえ質問を取り下げ、お引取り下さい。
>>261
＞マフラーがうるさいのでバッフルを
＞取り付けたいと思うのですが、
純正マフラーに戻してください。貴方の周りが迷惑します。また>>1-6をお読みになり、
スレッドの趣旨をご理解ください。せめて車種情報等ぐらい書いてください。
>>261
バケツに楕円の穴が空いたとして、
真円の詰め物じゃ埋まらなくて漏れるだろｗ
漠然とヘンな質問してるより、
車名とそのマフラーのブランド名を 具 体 的 に 書いた方が確実な話が聞けると思うよ。
バケツに楕円の穴が空いたとして、
真円の詰め物じゃ埋まらなくて漏れるだろｗ
漠然とヘンな質問してるより、
車名とそのマフラーのブランド名を 具 体 的 に 書いた方が確実な話が聞けると思うよ。
プラグって新品で買ってそのままじゃ付かないんですか？
先ほど今まで使っていたのと同品番のプラグを買って、
自分で交換しようとしたんですがプラグキャップがプラグにはまらないんです・・・
何か調整しなければ付かないんですかね？
先ほど今まで使っていたのと同品番のプラグを買って、
自分で交換しようとしたんですがプラグキャップがプラグにはまらないんです・・・
何か調整しなければ付かないんですかね？
質問させてください。
カスタムの第一歩ということでマフラーの交換などをやりたいかなと考えています。
調べたところステンレス、チタン、カーボンなどの材質があり、
スリップオン、フルエキなどの用語も調べてわかりました。
しかしマフラーのメーカーにはヨシムラ、モリワキ、OVERなど多彩なメーカーがあって、同じ材質のものでもメーカー毎に違いはあるのでしょうか？(性能、音など)
ご教授願います。
カスタムの第一歩ということでマフラーの交換などをやりたいかなと考えています。
調べたところステンレス、チタン、カーボンなどの材質があり、
スリップオン、フルエキなどの用語も調べてわかりました。
しかしマフラーのメーカーにはヨシムラ、モリワキ、OVERなど多彩なメーカーがあって、同じ材質のものでもメーカー毎に違いはあるのでしょうか？(性能、音など)
ご教授願います。
>>265
すいません、質問の仕方悪かったです。
プラグをプラグレンチではめてからキャップをはめようとしても、
あの独特なブリブリ音が無くスカスカなんです。
エンジンから外した状態ではプラグとキャップははまりました。
すいません、質問の仕方悪かったです。
プラグをプラグレンチではめてからキャップをはめようとしても、
あの独特なブリブリ音が無くスカスカなんです。
エンジンから外した状態ではプラグとキャップははまりました。
>>267
レスありがとうございます。
なるほど、ということは輸入物、というか無印のマフラーよりもヨシムラなどのブランド物のほうが
性能はまさるがそのぶん値段がはるということでしょうか。
やはりつけてみて違いっていうのがわかるものなんでしょうか？
レスありがとうございます。
なるほど、ということは輸入物、というか無印のマフラーよりもヨシムラなどのブランド物のほうが
性能はまさるがそのぶん値段がはるということでしょうか。
やはりつけてみて違いっていうのがわかるものなんでしょうか？
>>269
えーっと。メーカー毎の違いは、レビュー他いろんな人の感想を見てみるのも一つのテ。
…ただし、個人差があるのでいろんな意見があるだろうし、全てを鵜呑みにしてもいけない。
値段については、メーカーの差も有るだろうが、素材と作り方(機械曲げ・手曲げ他)の違いもある。
当然、手間が掛かっている方が高い。しかし、一番高い＝一番性能が良い、とも限らない。
性能、いろいろな性能がありますから。(出力が上がるのか、軽くなるのか、自慢度が高いのかw)
付けたら判るか？純正から交換すれば、何らかの変化があるものがほとんどかとは思うが、
「各メーカー間の違いを正確に把握できるか？」となると、判るときもあれば、判り辛いケースもあるだろう。
あと。余計な一言をいえば。カスタムの第一歩、マフラー交換から始める人が多いとは思うが、
ココはあえて足回りから弄ってもらいたいな、とも思う。これは私の勝手な意見だw
えーっと。メーカー毎の違いは、レビュー他いろんな人の感想を見てみるのも一つのテ。
…ただし、個人差があるのでいろんな意見があるだろうし、全てを鵜呑みにしてもいけない。
値段については、メーカーの差も有るだろうが、素材と作り方(機械曲げ・手曲げ他)の違いもある。
当然、手間が掛かっている方が高い。しかし、一番高い＝一番性能が良い、とも限らない。
性能、いろいろな性能がありますから。(出力が上がるのか、軽くなるのか、自慢度が高いのかw)
付けたら判るか？純正から交換すれば、何らかの変化があるものがほとんどかとは思うが、
「各メーカー間の違いを正確に把握できるか？」となると、判るときもあれば、判り辛いケースもあるだろう。
あと。余計な一言をいえば。カスタムの第一歩、マフラー交換から始める人が多いとは思うが、
ココはあえて足回りから弄ってもらいたいな、とも思う。これは私の勝手な意見だw
272 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:17:40 ID:RdAKtnA0
相変わらず香ばしいなｗｗ
ID:VpdQat8l
ID:VpdQat8l
回答しないのにそういうことだけ書き込みに来る人も同じレベルだと思います
適切なセッティングができない人が何のマフラーを装着しても
性能ダウンさせてエンジンの寿命まで縮ませるだけだよ。
そういう性能調整が目的のマフラーは、少なくとも
ここでそういう質問をする人向けじゃないと思う。
性能ダウンさせてエンジンの寿命まで縮ませるだけだよ。
そういう性能調整が目的のマフラーは、少なくとも
ここでそういう質問をする人向けじゃないと思う。
275 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:43:10 ID:RdAKtnA0
>>269
『高額な物の方が、より気分は良い』
と言う事は確実でしょう。
その為の “ ブランド ” なんだし・・・
要は、アフターパーツなんて、
規制値の範囲内であれば、あなた自身が満足するのが一番大切なんDeth。
（性能が上がるか下がるかは、問わない）
『高額な物の方が、より気分は良い』
と言う事は確実でしょう。
その為の “ ブランド ” なんだし・・・
要は、アフターパーツなんて、
規制値の範囲内であれば、あなた自身が満足するのが一番大切なんDeth。
（性能が上がるか下がるかは、問わない）
雑談厳禁。
煽り・荒らしは徹底スルー。
次の質問どうぞ。
煽り・荒らしは徹底スルー。
次の質問どうぞ。
255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 11:24:44 ID:k+Cs1jfH
向こうで回答がついていますし、こっちも向こうも質問を取り下げておりませんので
さすがにこれは却下が妥当ですね・・・
次の方どうぞ、質問する際は>>1-6のテンプレをよくお読みになり、不調等に関する
質問については>>1の質問テンプレを使用して必須情報を提示の上でお願いします。
262 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 16:37:44 ID:k+Cs1jfH
>>259-260
申し訳ありませんが、「マルチポスト」で検索のうえ質問を取り下げ、お引取り下さい。
>>261
＞マフラーがうるさいのでバッフルを
＞取り付けたいと思うのですが、
純正マフラーに戻してください。貴方の周りが迷惑します。また>>1-6をお読みになり、
スレッドの趣旨をご理解ください。せめて車種情報等ぐらい書いてください。
273 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 21:33:22 ID:k+Cs1jfH
回答しないのにそういうことだけ書き込みに来る人も同じレベルだと思います
一日中質問スレにへばりついているのに回答はしない。そのくせ自分だけは正しいと思い込んでる
こういう人を自治厨と呼びます
向こうで回答がついていますし、こっちも向こうも質問を取り下げておりませんので
さすがにこれは却下が妥当ですね・・・
次の方どうぞ、質問する際は>>1-6のテンプレをよくお読みになり、不調等に関する
質問については>>1の質問テンプレを使用して必須情報を提示の上でお願いします。
262 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 16:37:44 ID:k+Cs1jfH
>>259-260
申し訳ありませんが、「マルチポスト」で検索のうえ質問を取り下げ、お引取り下さい。
>>261
＞マフラーがうるさいのでバッフルを
＞取り付けたいと思うのですが、
純正マフラーに戻してください。貴方の周りが迷惑します。また>>1-6をお読みになり、
スレッドの趣旨をご理解ください。せめて車種情報等ぐらい書いてください。
273 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 21:33:22 ID:k+Cs1jfH
回答しないのにそういうことだけ書き込みに来る人も同じレベルだと思います
一日中質問スレにへばりついているのに回答はしない。そのくせ自分だけは正しいと思い込んでる
こういう人を自治厨と呼びます
人間には知識を求める欲求というものがあります
あなたにも覚えがあるでしょう
バイク雑誌やカタログに何度も目を通し胸をときめかせたあの日々
一般論を聞いてるだけなのに、勝手に購入相談と話題をすりかえるID:o7bBOewのような人間
そのくせ馴れ合いと追従だけは得意。こういうのを馬鹿と呼びます
私も含め、ここは雑談禁止
質問者はあくまで初心者であって、回答者が人間として優れてるわけではありません
もうちょっとお互いが相手を思いやりましょう
あなたにも覚えがあるでしょう
バイク雑誌やカタログに何度も目を通し胸をときめかせたあの日々
一般論を聞いてるだけなのに、勝手に購入相談と話題をすりかえるID:o7bBOewのような人間
そのくせ馴れ合いと追従だけは得意。こういうのを馬鹿と呼びます
私も含め、ここは雑談禁止
質問者はあくまで初心者であって、回答者が人間として優れてるわけではありません
もうちょっとお互いが相手を思いやりましょう
>>278
「テンプレさえ遵守すればそれなりに回答するテンプレ厨と、テンプレ厨に粘着して
文句だけしか言わないテンプレ厨の粘着と、正直どっちがスレ汚しなんでしょうか」
と思った次第であって、彼の回答姿勢まで援護するつもりはありませんよ？
それを同一人物の自演だと思い込む方がノイローゼじゃないですかね？
「テンプレさえ遵守すればそれなりに回答するテンプレ厨と、テンプレ厨に粘着して
文句だけしか言わないテンプレ厨の粘着と、正直どっちがスレ汚しなんでしょうか」
と思った次第であって、彼の回答姿勢まで援護するつもりはありませんよ？
それを同一人物の自演だと思い込む方がノイローゼじゃないですかね？
283 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:00:30 ID:RdAKtnA0
>>278
どっちかっつったらお前のほうが病気だろｗｗ
どっちかっつったらお前のほうが病気だろｗｗ
こういうテンプレ遵守系の質問スレでテンプレ読まないのは、他の板なら
「テンプレ読め」で一蹴されるレベルだよ。
その点ここはまだ暖かみがある。
「テンプレ読め」で一蹴されるレベルだよ。
その点ここはまだ暖かみがある。
お前らそろそろいい加減に汁！
良識を持っておられる方は自重をお願いいたします。
次の質問者様、どーぞー。
良識を持っておられる方は自重をお願いいたします。
次の質問者様、どーぞー。
288 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 12:32:33 ID:/cFZL7OO
30年前のＣＢ750four2
ハイカム ワイセコ836cc キャブＴＭＲ
メインハーネスは4年前に交換
アクセルを開けて走るぶんには問題ないが
信号待ちなどアイドリングせずエンジンストール80キロで走行中クラッチを切ってアクセルを戻してもエンジンストールします(泣)
どこが悪いか教えて下さいお願いします。
ハイカム ワイセコ836cc キャブＴＭＲ
メインハーネスは4年前に交換
アクセルを開けて走るぶんには問題ないが
信号待ちなどアイドリングせずエンジンストール80キロで走行中クラッチを切ってアクセルを戻してもエンジンストールします(泣)
どこが悪いか教えて下さいお願いします。
>>288
キャブの特にスロー系の調整。
そういうトラブルを自己解決できないなら
そして2CHにしか相談できる相手が居ないなら
イジった旧車は手放した方が良くないか？
正直、走り楽しむよりも、調子を維持するだけで
手いっぱいになっちゃうよ。
キャブの特にスロー系の調整。
そういうトラブルを自己解決できないなら
そして2CHにしか相談できる相手が居ないなら
イジった旧車は手放した方が良くないか？
正直、走り楽しむよりも、調子を維持するだけで
手いっぱいになっちゃうよ。
291 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 15:12:11 ID:roWQMWBA
【車種】イントルーダー400クラシック
【年式・走行距離】08年式、１万1000ｋｍ
【居住都道府県】奈良県
【バイクの状態・カスタム内容】ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1237356793147.jpg
のシリンダーヘッドのネジを１度取り、付け直したらエンジンが動かなくなりました。
ネジを締めるときに１回か２回「パキッ」という音が鳴りました。
どこが悪いのでしょうか…。
【年式・走行距離】08年式、１万1000ｋｍ
【居住都道府県】奈良県
【バイクの状態・カスタム内容】ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1237356793147.jpg
のシリンダーヘッドのネジを１度取り、付け直したらエンジンが動かなくなりました。
ネジを締めるときに１回か２回「パキッ」という音が鳴りました。
どこが悪いのでしょうか…。
292 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 15:31:30 ID:/cFZL7OO
>>289 >>290
肩の力を抜け！辛い人生なのはわかる(笑)
釣りのつもりでわないが、故障原因が分かって聞いてみたの。
メンテナンスはショップまかせだが、走りも満足してるよ！
ここのスレはイジメられっ子がイジメしてるみたいでつねwwwww
肩の力を抜け！辛い人生なのはわかる(笑)
釣りのつもりでわないが、故障原因が分かって聞いてみたの。
メンテナンスはショップまかせだが、走りも満足してるよ！
ここのスレはイジメられっ子がイジメしてるみたいでつねwwwww
>>291
ネジを外して取り付け？意味が分からん。
シリンダーヘッドカバー自体の脱着はしてないんだな？
> ネジを締めるときに１回か２回「パキッ」という音が鳴りました。
> どこが悪いのでしょうか…。
多分締め付けすぎでシリンダーヘッドのネジ部が割れた。
締め付けるときトルクレンチ使ってなかったろ。
でもそれでエンジンが動かない理由は分からん。
「何をしたか」具体的に。
「どのように」エンジンが動かないか具体的に。
ネジを外して取り付け？意味が分からん。
シリンダーヘッドカバー自体の脱着はしてないんだな？
> ネジを締めるときに１回か２回「パキッ」という音が鳴りました。
> どこが悪いのでしょうか…。
多分締め付けすぎでシリンダーヘッドのネジ部が割れた。
締め付けるときトルクレンチ使ってなかったろ。
でもそれでエンジンが動かない理由は分からん。
「何をしたか」具体的に。
「どのように」エンジンが動かないか具体的に。
ちょっと書き方が悪かったな。割れたと思われるのはシリンダーヘッドカバーそのもの。
ただネジを脱着しただけなら締め付けすぎて亀裂が入っていると思われる。確認しろ。
ただネジを脱着しただけなら締め付けすぎて亀裂が入っていると思われる。確認しろ。
295 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:37:25 ID:Vq0x+mqe
よくハンドルの所のブレーキの小さいタンクのところに，
リストバンドを着けている人を見かけますが，なぜつけているんですか？
なにかメリットとかあるんでしょうか？
お願いします。
リストバンドを着けている人を見かけますが，なぜつけているんですか？
なにかメリットとかあるんでしょうか？
お願いします。
>>295
傷防止とか漏れ防止。
ブレーキフルードはプラ外装に付くと劣化させる。
リストバンドじゃなくて専用のが有るんだよ。
まぁ普通の人には必要ないけど
アクセサリーとして付けちゃう人は多いとおも。
傷防止とか漏れ防止。
ブレーキフルードはプラ外装に付くと劣化させる。
リストバンドじゃなくて専用のが有るんだよ。
まぁ普通の人には必要ないけど
アクセサリーとして付けちゃう人は多いとおも。
四角いフルードタンクと丸いカップのフルードタンクの
メリットデメリットを教えてください
メリットデメリットを教えてください
299 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:05:56 ID:Vq0x+mqe
>>298
別体式タンクのメリット
ハンドル角度を変化させても対処できる。
タンク配置がある程度自由に決められる。
振動による泡立ちに強い。
整備が楽。
デメリット
上に飛び出すのでネイキッド等だと違和感がある。
カウル等との干渉対策が必要。
部品点数が増える。
別体式タンクのメリット
ハンドル角度を変化させても対処できる。
タンク配置がある程度自由に決められる。
振動による泡立ちに強い。
整備が楽。
デメリット
上に飛び出すのでネイキッド等だと違和感がある。
カウル等との干渉対策が必要。
部品点数が増える。
303 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:01:41 ID:3HxQAT9W
バイク買ったら原付はいらない子ですか？
>>303
1kmとかの短距離に使ったりするから、原付ちゃんも活躍する場は十分にあります。
1kmとかの短距離に使ったりするから、原付ちゃんも活躍する場は十分にあります。
308 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:11:03 ID:3HxQAT9W
309 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:11:53 ID:3HxQAT9W
おっとリロードし忘れた
>>307もレスありがとうございました
>>307もレスありがとうございました
310 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:06:53 ID:g/3ocF7Q
どのスレがいいかわからなかったんでここに書きます
XR50に最近乗りはじめて、マフラーとCDI(エイプ100純正のものに交換)を交換したんですが、中・高速がなんかおかしいです
乗りはじめは最高７５キロくらい出るんですが、暖気するというか、ある程度乗ってると60キロ弱までしか出なくなります。
これってキャブセッティングをすれば直るものなのでしょうか？
XR50に最近乗りはじめて、マフラーとCDI(エイプ100純正のものに交換)を交換したんですが、中・高速がなんかおかしいです
乗りはじめは最高７５キロくらい出るんですが、暖気するというか、ある程度乗ってると60キロ弱までしか出なくなります。
これってキャブセッティングをすれば直るものなのでしょうか？
311 ：310：2009/03/19(木) 01:10:15 ID:g/3ocF7Q
すいません追記です
購入したのは一ヶ月ほど前で、その当時からキャブレターは一度も調整してません。
あとテンプレ使ってなくてすいません。使うの忘れてました。
購入したのは一ヶ月ほど前で、その当時からキャブレターは一度も調整してません。
あとテンプレ使ってなくてすいません。使うの忘れてました。
>>310-311
却下。質問を取り下げてさっさと消えなさい。
却下。質問を取り下げてさっさと消えなさい。
【車種】250骨
【年式・走行距離】10年落ちの20000弱
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】年月による劣化が所々に見られる程度。マフラー以外は特にカスタム無し。
【質問内容(詳細に)】昨日フロントのブレーキパットを交換してからマスターシリンダーからのフルード漏れ(滴り落ちる程)が酷いです。前はこんな事なかったんですが、何が原因でしょうか？
【年式・走行距離】10年落ちの20000弱
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】年月による劣化が所々に見られる程度。マフラー以外は特にカスタム無し。
【質問内容(詳細に)】昨日フロントのブレーキパットを交換してからマスターシリンダーからのフルード漏れ(滴り落ちる程)が酷いです。前はこんな事なかったんですが、何が原因でしょうか？
>>315
経年劣化
経年劣化
>>318
すまん、何か思い違ってた
>>315
ならマスターシリンダの・・・っておい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236079929/290
マルチポストかよ 糞
すまん、何か思い違ってた
>>315
ならマスターシリンダの・・・っておい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236079929/290
マルチポストかよ 糞
322 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:36:04 ID:g/3ocF7Q
>>312-314
言い訳がましいですがド田舎で、今んとこは一応、自分の家の畑の農道なので法律的には大丈夫かなと…
言い訳がましいですがド田舎で、今んとこは一応、自分の家の畑の農道なので法律的には大丈夫かなと…
>>319
パッド交換してもその辺は触らないだろ
フルード交換したりしたのか？
ホースを取り外して
ワッシャーを新品に変えなかったのか？
とりあえずレバーにぎにぎして
漏れている箇所を特定するんだー
わかったか、その後また書き込むといいぜ～
パッド交換してもその辺は触らないだろ
フルード交換したりしたのか？
ホースを取り外して
ワッシャーを新品に変えなかったのか？
とりあえずレバーにぎにぎして
漏れている箇所を特定するんだー
わかったか、その後また書き込むといいぜ～
>>324
独り言だろうとなんだろうと、マルチポストは>>1にて厳禁しているはずです。
質問を取り下げてとっとと失せなさい。
>>322
公道から完全に隔離された空間でなければ道交法の適用範囲以内です。
言い訳は見苦しいので質問を取り下げてとっとと消えなさい。
独り言だろうとなんだろうと、マルチポストは>>1にて厳禁しているはずです。
質問を取り下げてとっとと失せなさい。
>>322
公道から完全に隔離された空間でなければ道交法の適用範囲以内です。
言い訳は見苦しいので質問を取り下げてとっとと消えなさい。
326 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:54:01 ID:g/3ocF7Q
>>325
了解しました
スレ汚しすいませんでした。
あと
＞公道から完全に隔離された空間(ry
これ、知らなかったので勉強になりました。家周辺の田舎の農道のほとんどは私道だから大丈夫だと思ってました。以後気をつけます。
了解しました
スレ汚しすいませんでした。
あと
＞公道から完全に隔離された空間(ry
これ、知らなかったので勉強になりました。家周辺の田舎の農道のほとんどは私道だから大丈夫だと思ってました。以後気をつけます。
327 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 03:05:04 ID:mPMEMg+K
最近のバイクに増えて来たデジタルメーター(オド、時計、トリップ)の配線を外してデジタルメーターだけ殺した状態で走行してるとオドメーターの数値は増えないんですかね？
何か香ばしいので却下
次の質問どうぞ
次の質問どうぞ
>>326
＞家周辺の田舎の農道のほとんどは私道だから大丈夫だと思ってました。
何時から国が管理している農道と野良仕事に用いる私道が一緒になったんだ？
>>327
とりあえず切断してから質問しろ
職場で定年間際の方々から煙たがられてるだろ？
蛆虫に仕事のコツを教えても無意味だからね
＞家周辺の田舎の農道のほとんどは私道だから大丈夫だと思ってました。
何時から国が管理している農道と野良仕事に用いる私道が一緒になったんだ？
>>327
とりあえず切断してから質問しろ
職場で定年間際の方々から煙たがられてるだろ？
蛆虫に仕事のコツを教えても無意味だからね
330 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 03:32:17 ID:mPMEMg+K
>>328香ばしい？イエイエ、真面目な質問ですよ(^o^)
331 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 03:43:12 ID:mPMEMg+K
>>329
確かに熟練工からは煙たがられてるよww
初心者弄ってプライベートの鬱憤晴しですか？嫁叩きの小姑みたいな事しないで解るなら答える、解らないならレス着けないでROMってればいいのに。
意地悪ジイさんは嫌われるよww
で、どうなのよ？解るの？解らないの？
確かに熟練工からは煙たがられてるよww
初心者弄ってプライベートの鬱憤晴しですか？嫁叩きの小姑みたいな事しないで解るなら答える、解らないならレス着けないでROMってればいいのに。
意地悪ジイさんは嫌われるよww
で、どうなのよ？解るの？解らないの？
332 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 04:03:11 ID:mPMEMg+K
>>329
＞ >>326
＞
＞ 何時から国が管理している農道と野良仕事に用いる私道が一緒になったんだ？
国道になってる広域農道やモデル農村に指定された農道は国管理だが、普通の農道はほとんど県道等の地方行政管轄だと思われ。
強気な発言繰り返してたアンタだが、背中が透けてきたよ。
＞ >>326
＞
＞ 何時から国が管理している農道と野良仕事に用いる私道が一緒になったんだ？
国道になってる広域農道やモデル農村に指定された農道は国管理だが、普通の農道はほとんど県道等の地方行政管轄だと思われ。
強気な発言繰り返してたアンタだが、背中が透けてきたよ。
ID:sQS0P+Cz 通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りは「ここまで残件なし」
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りは「ここまで残件なし」
自分でフルエキに交換しようとしてるんですが、エンジンとエキマニを接続するフランジにシリコンガスケットを塗らなきゃいけないんでしょうか？
>>334
説明書通りに付ければいい。
説明書通りに付ければいい。
>>334
いけなくない。
いけなくない。
>>338
説明書が超テキトーでも、
（『箱あける、出す、付ける、気分良くなる』とかなのかな？ｗ）
品物の設計/工作精度がちゃんとしてたら液状ガスケットなどは要りません。
が、
おまじない程度に軽～く塗ってみるのもさらに気分を良くするでしょう。
ちなみに、
ワシのお気に入りは↓コレ。
ttp://www.kitagawa-s.com/Chemical/silicone/image/ultracopprer.gif
ところで、
何に（車名）何（ブランド名）を付けるかｶｷｺしたらもっと楽しいﾚｽがつくかもしれんﾃﾞ。
説明書が超テキトーでも、
（『箱あける、出す、付ける、気分良くなる』とかなのかな？ｗ）
品物の設計/工作精度がちゃんとしてたら液状ガスケットなどは要りません。
が、
おまじない程度に軽～く塗ってみるのもさらに気分を良くするでしょう。
ちなみに、
ワシのお気に入りは↓コレ。
ttp://www.kitagawa-s.com/Chemical/silicone/image/ultracopprer.gif
ところで、
何に（車名）何（ブランド名）を付けるかｶｷｺしたらもっと楽しいﾚｽがつくかもしれんﾃﾞ。
340 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:40:28 ID:sfy1+gBk
群馬のじいちゃん家の納屋にCB750がありました。
聞くと69年製でずっと乗っていると言っていました。
40年も前のバイクがレストアもせずにピカピカとか凄いですけど、
じいちゃん自身の愛着は分かるけど、そんなに価値あるんですか？
聞くと69年製でずっと乗っていると言っていました。
40年も前のバイクがレストアもせずにピカピカとか凄いですけど、
じいちゃん自身の愛着は分かるけど、そんなに価値あるんですか？
ｸﾞｸﾞれ
342 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:55:50 ID:cQzVh3fY
>>340
k0だろ
k0だろ
343 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:58:09 ID:V6kEkh9O
バフの部分に水垢なのか錆びなのかわからない水の乾き跡みたいなようなものがあるんですけどこれはどうやってきれいにしますか
>>341-343
調べました最初のロットのだけ砂型鋳造でエンジンパーツ作ったので希少なんですね。
家族･親類含めて人には絶対売らない譲る気はないって言ってました。
実際、遺言に「私○○が死亡してら、速やかに廃車(登録上ではなく物理的に)処分する事。」と書いてあるそうです。
調べました最初のロットのだけ砂型鋳造でエンジンパーツ作ったので希少なんですね。
家族･親類含めて人には絶対売らない譲る気はないって言ってました。
実際、遺言に「私○○が死亡してら、速やかに廃車(登録上ではなく物理的に)処分する事。」と書いてあるそうです。
346 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:25:46 ID:V6kEkh9O
中々気合いの入ったじいちゃんだね。
へたに乗り続けようモンなら呪いが掛かりそうだ。
へたに乗り続けようモンなら呪いが掛かりそうだ。
>>345
昔、世界で2冊しかない希少本を、
目が飛び出るほどの大金払って2冊とも手に入れた男がいて、
ある日、その内の一冊を暖炉に投げ入れて言ったそうだ。
「これでこの本は世界で一冊だけになった！」
人間の情念は下らん。
昔、世界で2冊しかない希少本を、
目が飛び出るほどの大金払って2冊とも手に入れた男がいて、
ある日、その内の一冊を暖炉に投げ入れて言ったそうだ。
「これでこの本は世界で一冊だけになった！」
人間の情念は下らん。
どうせなら「自分の骨と一緒に埋めろ」くらい書けばいいのに
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
ID:yUvYrKw5
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りは「ここまで残件なし」
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りは「ここまで残件なし」
【車種】スズキ レッツ２DX
【年式・走行距離】 年式は分かりません。走行距離は約1万6千kmです。
【居住都道府県】 大分県
【バイクの状態・カスタム内容】 中古。カスタムは行っていません。
【質問内容(詳細に)】
毎日普通に乗っていたのですが、先ほど走行中に突然エンジンが停止しました。
その後もエンジンはかかるのですが、500mも走らないうちにまた止まります。
止まるときはエンジンブレーキが効いた状態です。
またセルスイッチでエンジンはかかるのですが、キックでは全くかかりません。
ガソリン、オイルともに十分な量が入っています。
バイク屋が休みで対処が出来ず、週末に使うため、自分で修理できそうならと思い
こちらへ質問させていただくことにしました。
よろしくお願いいたします。
【年式・走行距離】 年式は分かりません。走行距離は約1万6千kmです。
【居住都道府県】 大分県
【バイクの状態・カスタム内容】 中古。カスタムは行っていません。
【質問内容(詳細に)】
毎日普通に乗っていたのですが、先ほど走行中に突然エンジンが停止しました。
その後もエンジンはかかるのですが、500mも走らないうちにまた止まります。
止まるときはエンジンブレーキが効いた状態です。
またセルスイッチでエンジンはかかるのですが、キックでは全くかかりません。
ガソリン、オイルともに十分な量が入っています。
バイク屋が休みで対処が出来ず、週末に使うため、自分で修理できそうならと思い
こちらへ質問させていただくことにしました。
よろしくお願いいたします。
とりあえずプラグを交換してみれ
354 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:58:24 ID:cQzVh3fY
>>352
とりあえず、貴方が簡単に修理することは諦めた方が良い。
なぜなら、回答者も貴方の症状を聞いただけでは簡単に故障箇所が特定できないから。
すくなくとも、私はそれだけの情報では無理。現物を見ればあるいは…。
セルでエンジンが掛かるので、バッテリー本体不具合の可能性は一先ず除外。
キックで掛からないが、セルで掛かるので、今回の不具合ではココも除外。
エンジンオイルが十分に入っているということで、ソレにまつわるトラブルは今は除外(もしこれが原因なら重症)。
とりあえず貴方ができそうなことといえばプラグのチェックぐらい。
するならすれば良いが、わたしはココが直接的な原因とはあまり思わない。
中古で最近買ったものならば、不具合の可能性は無限に広がりかねないのでバイク屋さんに一任。
一応私の推測を書くと、燃料供給の不具合か…な？しかし「エンジンブレーキ」が気に掛かる。
クラッチが変な作動をしていなければよいが。
とりあえず、貴方が簡単に修理することは諦めた方が良い。
なぜなら、回答者も貴方の症状を聞いただけでは簡単に故障箇所が特定できないから。
すくなくとも、私はそれだけの情報では無理。現物を見ればあるいは…。
セルでエンジンが掛かるので、バッテリー本体不具合の可能性は一先ず除外。
キックで掛からないが、セルで掛かるので、今回の不具合ではココも除外。
エンジンオイルが十分に入っているということで、ソレにまつわるトラブルは今は除外(もしこれが原因なら重症)。
とりあえず貴方ができそうなことといえばプラグのチェックぐらい。
するならすれば良いが、わたしはココが直接的な原因とはあまり思わない。
中古で最近買ったものならば、不具合の可能性は無限に広がりかねないのでバイク屋さんに一任。
一応私の推測を書くと、燃料供給の不具合か…な？しかし「エンジンブレーキ」が気に掛かる。
クラッチが変な作動をしていなければよいが。
皆様回答ありがとうございます。
ガス欠で止まった経験が無いので比較出来ないのですが、
走行中、駐輪するためにアクセルを戻し、慣性で走っているときにキーを回してエンジン停止したときに近いです。
ひとまずこれからプラグをチェックしてみます。
ガス欠で止まった経験が無いので比較出来ないのですが、
走行中、駐輪するためにアクセルを戻し、慣性で走っているときにキーを回してエンジン停止したときに近いです。
ひとまずこれからプラグをチェックしてみます。
運転者が加速しようとしているときに
ガス欠のような症状が出た場合、
エンジンブレーキがかかったように感じるかもね。
ガス欠のような症状が出た場合、
エンジンブレーキがかかったように感じるかもね。
一旦ぐぐっとブレーキがかかり、そのあと抜けるという感じです。
どうにも上手く説明できなくてすみません。
どうにも上手く説明できなくてすみません。
そりゃ、燃料の供給が追いつかないときの症状だ。
キャブレター内部の詰まりか、タンク側エア抜き穴の詰まりが疑わしい。
キャブレター内部の詰まりか、タンク側エア抜き穴の詰まりが疑わしい。
360 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 20:06:38 ID:cQzVh3fY
バイク初心者で自分でバイクを整備したりカスタマイズしたいのでバイクショップで修行したい。
そういう人にやさしいバイクショップを知りませんか？（都内で）
そういう人にやさしいバイクショップを知りませんか？（都内で）
飛び込みの客に修行させてくれるバイク屋って無いと思うな。
技術を教わるんだからタダって考えなら虫が良すぎるだろ。
まずは新車で買ってそのバイク屋の常連客になる所からスタートだよ。
バイク屋にとっちゃ新車を買う客が一番有り難い。
良い客だと思って貰えれば、後々何かとサービスも良くなる物だよ。
又はアルバイトとして雇ってくれる所を探した方が早いかもね。
大きなバイク用品店ならアルバイト募集くらいしてるでしょ？
技術を教わるんだからタダって考えなら虫が良すぎるだろ。
まずは新車で買ってそのバイク屋の常連客になる所からスタートだよ。
バイク屋にとっちゃ新車を買う客が一番有り難い。
良い客だと思って貰えれば、後々何かとサービスも良くなる物だよ。
又はアルバイトとして雇ってくれる所を探した方が早いかもね。
大きなバイク用品店ならアルバイト募集くらいしてるでしょ？
>>358
点火系や燃料ラインの他に
タンクやキャブに水が溜まってる可能性も出てきたが
原因を突き止めるにしても文章のやり取りだけじゃ限界がある
自力で原因を探れないレベルなら週末はあきらめて
店に持ち込んだほうがいい
ヘタに手を出して余計悪くするリスクもある
>361
アンケートは勘弁
点火系や燃料ラインの他に
タンクやキャブに水が溜まってる可能性も出てきたが
原因を突き止めるにしても文章のやり取りだけじゃ限界がある
自力で原因を探れないレベルなら週末はあきらめて
店に持ち込んだほうがいい
ヘタに手を出して余計悪くするリスクもある
>361
アンケートは勘弁
【車種】バルカン900
【年式・走行距離】08年製1400キロ
【居住都道府県】静岡県
【バイクの状態・カスタム内容】中古で購入しました。状態はノーマルです
【質問内容(詳細に)】
発進やニュートラルに入れるのが下手でよくエンストをやってしまいます
その為かわかりませんか加速やギヤの入が悪くなったように感じます
エンストを多発させるとこの様な症状が出たりするのでしょうか？
それとも部品のヘタリでしょうか？
お願いします。
【年式・走行距離】08年製1400キロ
【居住都道府県】静岡県
【バイクの状態・カスタム内容】中古で購入しました。状態はノーマルです
【質問内容(詳細に)】
発進やニュートラルに入れるのが下手でよくエンストをやってしまいます
その為かわかりませんか加速やギヤの入が悪くなったように感じます
エンストを多発させるとこの様な症状が出たりするのでしょうか？
それとも部品のヘタリでしょうか？
お願いします。
>>365 気のせい。
故障について教えてください。
50ccのスクーター（１０年選手）なんですが、走行中にエンストしました。
それ以降、エンジンが掛かりません。
兆候は特にありません、感じとしては「プスーン」といった感じだった
でしょうか
ガス欠か、若しくはベルト式の自転車のベルトが切れたような感じでした。
セルは回ります。ウィンカーも点灯します。
ガソリンも入ってます。オイルも多分あるとお思います。
（警告ランプが点いてなかったので）
車体も違和感なく前後に押せます。ただエンジンだけが掛かりません。
どういった原因が考えられますかね？
50ccのスクーター（１０年選手）なんですが、走行中にエンストしました。
それ以降、エンジンが掛かりません。
兆候は特にありません、感じとしては「プスーン」といった感じだった
でしょうか
ガス欠か、若しくはベルト式の自転車のベルトが切れたような感じでした。
セルは回ります。ウィンカーも点灯します。
ガソリンも入ってます。オイルも多分あるとお思います。
（警告ランプが点いてなかったので）
車体も違和感なく前後に押せます。ただエンジンだけが掛かりません。
どういった原因が考えられますかね？
>>368 >1から読め
>368
お前さんにできることは何もない。店に持ち込め
お前さんにできることは何もない。店に持ち込め
>>368
>>1
> ●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
何て書いてあるか100回読め
>>1
> ●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
何て書いてあるか100回読め
373 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:01:16 ID:dnB9fMKL
みなさん、失礼しました。
【車種】ヤマハビーノ5AU
【年式・走行距離】1998年製 21,000㎞
【バイクの状態】 エンジンが掛かりません。
【質問内容(詳細に)】 前述した通りです。
>>373
セルは軽快に回ります。故障する以前と特に変わりはありません。
キックもほぼ一発で掛かる状態でしたが、今は反応しません
【車種】ヤマハビーノ5AU
【年式・走行距離】1998年製 21,000㎞
【バイクの状態】 エンジンが掛かりません。
【質問内容(詳細に)】 前述した通りです。
>>373
セルは軽快に回ります。故障する以前と特に変わりはありません。
キックもほぼ一発で掛かる状態でしたが、今は反応しません
376 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:22:16 ID:dnB9fMKL
>>359、>>360、>>363
プラグを取り外し、ネットでみた知識でいろいろ確認したのですが特に問題は無いように思われます。
皆様の言う通りこれ以上は自分ではどうにもならないようなので、週末に使うことは諦めます。
いろいろありがとうございました。
プラグを取り外し、ネットでみた知識でいろいろ確認したのですが特に問題は無いように思われます。
皆様の言う通りこれ以上は自分ではどうにもならないようなので、週末に使うことは諦めます。
いろいろありがとうございました。
>>378
人をなめてるのか？
ちょっといらっと来たぜ
お前には無理だからショップに持っていけ
わかったか？遠くにあって持っていけなかったら
電話して運んでもらえ
電話の仕方も教えてやろうか？大丈夫か？
人をなめてるのか？
ちょっといらっと来たぜ
お前には無理だからショップに持っていけ
わかったか？遠くにあって持っていけなかったら
電話して運んでもらえ
電話の仕方も教えてやろうか？大丈夫か？
>>380
舐めてるなんてとんでもないです。
ド素人の自分なんですが、ベルトが切れたといわれるのが一番しっくり
くる理由です。
夜の8時過ぎだったのでショップは閉店しており、店の近くに放置してきました。
（5キロ押した＞＜）
朝一に店に行き説明するつもりです。
舐めてるなんてとんでもないです。
ド素人の自分なんですが、ベルトが切れたといわれるのが一番しっくり
くる理由です。
夜の8時過ぎだったのでショップは閉店しており、店の近くに放置してきました。
（5キロ押した＞＜）
朝一に店に行き説明するつもりです。
>>381
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） そこまで知識がないのなら聞いても何もできないだろ
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） そこまで知識がないのなら聞いても何もできないだろ
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
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／ﾉ( _ノ ＼
| ⌒(（ ●）（●） わすれてたぜ!
.| （__人__） /⌒l
| ｀ ⌒´ﾉ |`'''|
／ ⌒ヽ } | | ＿＿＿_
／ へ ＼ }__/ / ／─ ?＼
／ ／ | ノ ノ ／●）） （（●＼ . ’, ･ >>381
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384 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 02:05:47 ID:JbTPALa+
>>384
荒れるからやめてください
荒れるからやめてください
だから言ったのに…
自力で見当もつけられない奴に故障の原因だけ教えたって
結局店に持ち込むしかないんだから意味がないだろ？
そんな事すら思いつかないアホが質問してくるんだ、
聞く側も答える側も、得るものは双方ゼロってのがオチだわな
自力で見当もつけられない奴に故障の原因だけ教えたって
結局店に持ち込むしかないんだから意味がないだろ？
そんな事すら思いつかないアホが質問してくるんだ、
聞く側も答える側も、得るものは双方ゼロってのがオチだわな
リム幅が0.5ほどオーバーサイズのホイールをつけれたらつけたいのですが
可能ですか？
出来るならその時することはカラーの交換くらい？
可能ですか？
出来るならその時することはカラーの交換くらい？
>>387
チェーンやリアブレーキ関係との干渉。
チェーンラインとの兼ね合い。
スイングアームやリアインナーフェンダーとの干渉。
装着時の車両の姿勢変化。
幅広タイヤと車体のマッチング。
問題点はたくさんあるぞ。
チェーンやリアブレーキ関係との干渉。
チェーンラインとの兼ね合い。
スイングアームやリアインナーフェンダーとの干渉。
装着時の車両の姿勢変化。
幅広タイヤと車体のマッチング。
問題点はたくさんあるぞ。
390 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 07:58:32 ID:6/LCRFJ+
【車種】リード100
【年式・走行距離】03年 5万ちょい
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ギアオイルについて質問です。
指定では４サイクル用 ウルトラＧＰかウルトラＵを入れろとのことですが
ヤマハさんからは専用のギアオイルが市販されています。
この両者を比べた場合、やはりギアにはギア専用のオイルの方が良いのでしょうか？
ホンダの場合は自社でギアオイルを市販してないので、エンジンオイルで代用するように
しているのですか？
【年式・走行距離】03年 5万ちょい
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ギアオイルについて質問です。
指定では４サイクル用 ウルトラＧＰかウルトラＵを入れろとのことですが
ヤマハさんからは専用のギアオイルが市販されています。
この両者を比べた場合、やはりギアにはギア専用のオイルの方が良いのでしょうか？
ホンダの場合は自社でギアオイルを市販してないので、エンジンオイルで代用するように
しているのですか？
>>391
もちろんです。
どっちも使えるのはわかってるんですが、
ギア専用オイルorエンジンオイル
どっちがより相応しいか・・・という質問です。
本来なら指定品を入れるのが王道なんでしょうけど、エンジンオイルは
MB規格のE1を入れているので、
指定オイルとギアオイル、両者のどちらを購入しても大幅に余るだけなんで
それなら性能の良い方を入れたいということで質問させてもらいました。
もちろんです。
どっちも使えるのはわかってるんですが、
ギア専用オイルorエンジンオイル
どっちがより相応しいか・・・という質問です。
本来なら指定品を入れるのが王道なんでしょうけど、エンジンオイルは
MB規格のE1を入れているので、
指定オイルとギアオイル、両者のどちらを購入しても大幅に余るだけなんで
それなら性能の良い方を入れたいということで質問させてもらいました。
テンプレ無しで質問するのって
問診や触診や検査なしで医者に薬くれって言ってるようなもんだよな
問診や触診や検査なしで医者に薬くれって言ってるようなもんだよな
>>392
気にするな。>>351を読め
テンプレ厨といって、1年中、頭の中にタンポポが咲き乱れてるような香具師だから。
ホンダとヤマハに限って言えば両社の考え方の違い。
・一般的な使用ならエンジンオイルでも大丈夫。
・違いが実感できないにしても、少しでも高性能なものを といったところか。
たとえば、ホンダは80年代のレプリカ全盛時代でも、
専用のフォークオイルを売り出さずに、四輪のオートマオイルを指定していた。
レースに参戦するのでもなければ、それで何も問題なかったし、
それを必要とする人は替えるだろという考え方。さすがに現在は専用オイルを指定してるけど。
その点、ヤマハは昔から開発に熱心だし、定評があるね。商売熱心なだけかもしれんが。
>>393
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
気にするな。>>351を読め
テンプレ厨といって、1年中、頭の中にタンポポが咲き乱れてるような香具師だから。
ホンダとヤマハに限って言えば両社の考え方の違い。
・一般的な使用ならエンジンオイルでも大丈夫。
・違いが実感できないにしても、少しでも高性能なものを といったところか。
たとえば、ホンダは80年代のレプリカ全盛時代でも、
専用のフォークオイルを売り出さずに、四輪のオートマオイルを指定していた。
レースに参戦するのでもなければ、それで何も問題なかったし、
それを必要とする人は替えるだろという考え方。さすがに現在は専用オイルを指定してるけど。
その点、ヤマハは昔から開発に熱心だし、定評があるね。商売熱心なだけかもしれんが。
>>393
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
テンプレ無しで質問するのって
現在位置を教えずに、目的地の道順を教えてくれって言ってるようなもんだな。
現在位置を教えずに、目的地の道順を教えてくれって言ってるようなもんだな。
397 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:09:16 ID:FmDxS9bZ
すみません、
バッテリって、走ってないと充電されないんでしょうか？
アイドリングだけでは、なんにもならないのでしょうか？
すみませんがお願いします！
バッテリって、走ってないと充電されないんでしょうか？
アイドリングだけでは、なんにもならないのでしょうか？
すみませんがお願いします！
398 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:11:38 ID:dnB9fMKL
>>397
充電されるよ
充電されるよ
>>397
古めのバイク・・・'80年代のバイク辺りまでには、
アイドリング程度では発電が足らず充電出来ない車両もあります。
現行の車両ではその点大丈夫Dethが、
アイドリング程度では無駄も多いので、
出来れば隣り街くらいまで軽く走るか、充電器買って充電したほうが良いよ。
（充電器買っておくと後々便利）
古めのバイク・・・'80年代のバイク辺りまでには、
アイドリング程度では発電が足らず充電出来ない車両もあります。
現行の車両ではその点大丈夫Dethが、
アイドリング程度では無駄も多いので、
出来れば隣り街くらいまで軽く走るか、充電器買って充電したほうが良いよ。
（充電器買っておくと後々便利）
最近、Dethと書いてる人が多いのは何でDeathか?
>>400
たしかに、 “ DETH NOTE ” とか真顔でBlogに書いてる人見るとひっくり返るよなｗ
この状況にはデイブ・ムステインも曲がった口をいつも以上に曲げて苦笑してるらしいDeth。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1DWoJBHibhM
たしかに、 “ DETH NOTE ” とか真顔でBlogに書いてる人見るとひっくり返るよなｗ
この状況にはデイブ・ムステインも曲がった口をいつも以上に曲げて苦笑してるらしいDeth。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1DWoJBHibhM
ア、なるほど。メガデスはDethなのDeathか…
>>397
車種とバッテリーの状態によるけど、セルが回らない状態のバッテリーをアイドリングで充電するのは無謀。何時間もかかる。
ヘッドライトが常時点灯だとほぼ無理。
基本的に3000回転位回せば十分な発電量が得られる。
車種とバッテリーの状態によるけど、セルが回らない状態のバッテリーをアイドリングで充電するのは無謀。何時間もかかる。
ヘッドライトが常時点灯だとほぼ無理。
基本的に3000回転位回せば十分な発電量が得られる。
404 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:30:22 ID:u7lfW86t
【車種】 イントルーダークラシック800
【年式・走行距離】2005 年式。3000km
【居住都道府県】群馬県 【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
親名義に変更したいんですが、親が中免しか持っていない場合でも名義変更可能ですか？
【年式・走行距離】2005 年式。3000km
【居住都道府県】群馬県 【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
親名義に変更したいんですが、親が中免しか持っていない場合でも名義変更可能ですか？
まず親名義に変更したい理由から聞かせてもらおうか
香ばしい
香ばしい
406 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:38:26 ID:dnB9fMKL
自己破産準備か？
どこで聞いて良いのか分からなかったのでここで質問させて下さい
会社にCB400SBで通勤しているのですがシートやタンクに猫が乗ってきます
既に同僚のバイクはシートで爪を研がれて無残な姿に…
一応猫避けとしてよく塀の上とかに置くトゲトゲのついた板を置いてますが他に効果的な猫よけの方法はありませんか？
会社にCB400SBで通勤しているのですがシートやタンクに猫が乗ってきます
既に同僚のバイクはシートで爪を研がれて無残な姿に…
一応猫避けとしてよく塀の上とかに置くトゲトゲのついた板を置いてますが他に効果的な猫よけの方法はありませんか？
>>409 犬を飼う
>>409
絶対にするなよ、実行するなよ
・クーラントを混ぜたエサを置いておく（いわゆる不凍液定食）
猫缶１つあたり15～20ｃｃ程度
・バファリンを細かく砕いてマヨネーズで溶いたものをエサに少しかける
・さらにカツオブシをまぶして食いつきをよくする
↑一発駆除できるらしいがこれは犯罪
おとなしく忌避剤を買うか、捕獲箱を設置して保健所に突き出すなり
合法な手段で駆除してください
絶対にするなよ、実行するなよ
・クーラントを混ぜたエサを置いておく（いわゆる不凍液定食）
猫缶１つあたり15～20ｃｃ程度
・バファリンを細かく砕いてマヨネーズで溶いたものをエサに少しかける
・さらにカツオブシをまぶして食いつきをよくする
↑一発駆除できるらしいがこれは犯罪
おとなしく忌避剤を買うか、捕獲箱を設置して保健所に突き出すなり
合法な手段で駆除してください
413 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:41:39 ID:u7lfW86t
≫405
理由は群馬ナンバーが嫌なんで。実家が東京なんで東京ナンバーにしたいからです。
≫406
親切にありがとうございました
≫407
頑張ります
理由は群馬ナンバーが嫌なんで。実家が東京なんで東京ナンバーにしたいからです。
≫406
親切にありがとうございました
≫407
頑張ります
>>409
・要するに物理的に猫が乗れない状況にする
（△木馬の底辺部分がない物を板で作ってバイクに乗せておく）
・猫を捕食してもおかしくない大型肉食獣の小便を先にかけておく
（某・ナイトスクープで効果実証済）
※お好きな方をどうぞ
・要するに物理的に猫が乗れない状況にする
（△木馬の底辺部分がない物を板で作ってバイクに乗せておく）
・猫を捕食してもおかしくない大型肉食獣の小便を先にかけておく
（某・ナイトスクープで効果実証済）
※お好きな方をどうぞ
415 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:44:35 ID:C+byVW4x
一発お願いします！
クラッチがやたら重くなって、取り回す時もニュートラルだったら軽いんですが
ギア入れたままクラッチ握って押すと重く感じます。
僕のクラッチどうなっちゃったんでしょう？
クラッチがやたら重くなって、取り回す時もニュートラルだったら軽いんですが
ギア入れたままクラッチ握って押すと重く感じます。
僕のクラッチどうなっちゃったんでしょう？
>>415 >1読め
>>415
テンプレぐらい読みましょう
テンプレぐらい読みましょう
>>415
テンプレ読め
テンプレ読め
420 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:51:23 ID:tfKSq6Ah
>>416-419
畳み掛けるねーこの畳屋の団体旅行！ｗ
畳み掛けるねーこの畳屋の団体旅行！ｗ
421 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:02:02 ID:dnB9fMKL
>>415
俺のもそうだよ
多分クラッチちゃんと切れてないんだよ
新車のときは好調でも経年とともにグリスが切れたり汚れたりしてそうなるんじゃないかな
治すんならクラッチワイヤーやクラッチ周りの掃除が必要かな
俺のもそうだよ
多分クラッチちゃんと切れてないんだよ
新車のときは好調でも経年とともにグリスが切れたり汚れたりしてそうなるんじゃないかな
治すんならクラッチワイヤーやクラッチ周りの掃除が必要かな
昨日、ビーノの件で質問したものです。
ショップに持っていったわけですが、結果は最悪でした。
シリンダーが焼きついていました。
中古の部品を利用して、しめて2.5万だそうです。
高いのか安いのか分りませんが、自分的には高くつきました。
ショップに持っていったわけですが、結果は最悪でした。
シリンダーが焼きついていました。
中古の部品を利用して、しめて2.5万だそうです。
高いのか安いのか分りませんが、自分的には高くつきました。
425 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:44:16 ID:dnB9fMKL
【車種】アドレスV125G（2008年式）
【年式・走行距離】5000Km
【バイクの状態・カスタム内容】25W（らしい）HIDを付けているだけです
【質問内容(詳細に)】
原付2種のアドレスV125Gに乗っています
少し前に25WのHIDを取り付けた際に、バッテリーからリレーを使って
電力を取り出さなければいけなくなり、スイッチONでライトが点灯するようになりました
（前はエンジンがかかるまでヘッドライトは点灯しない仕組みでした）
HIDは点灯時にかなり電力を食うため、エンジンが暖まるまで点灯させないようにスイッチを
取り付けようと考えたのですが、原付は常時点灯義務が課せられているので整備不良などで違反になるか心配です
長くなりましたが、教えて欲しい点は以下の通りです
・ 点灯スイッチの付いていない原付2種に、スイッチを付けた時点で法に触れますか？
【年式・走行距離】5000Km
【バイクの状態・カスタム内容】25W（らしい）HIDを付けているだけです
【質問内容(詳細に)】
原付2種のアドレスV125Gに乗っています
少し前に25WのHIDを取り付けた際に、バッテリーからリレーを使って
電力を取り出さなければいけなくなり、スイッチONでライトが点灯するようになりました
（前はエンジンがかかるまでヘッドライトは点灯しない仕組みでした）
HIDは点灯時にかなり電力を食うため、エンジンが暖まるまで点灯させないようにスイッチを
取り付けようと考えたのですが、原付は常時点灯義務が課せられているので整備不良などで違反になるか心配です
長くなりましたが、教えて欲しい点は以下の通りです
・ 点灯スイッチの付いていない原付2種に、スイッチを付けた時点で法に触れますか？
>>426
道路運送車両法に触れ、整備不良で違反となる。
道路運送車両法に触れ、整備不良で違反となる。
>>426
外車とか元からついてるやつなら問題ないんだがねぇ
>>428が行ってる通り実際やってる人はたまにいるんだが何かで捕まった時追加点数もらうことになるかも
余談だが
最初からスイッチをつけてほしいというお店もあってそれをメーカーにかけあってる人もいる
まぁ実際のところスイッチなんかなかったのに強制灯火にしたわけだから
メーカーがやってくれるとも思えんが・・・
外車とか元からついてるやつなら問題ないんだがねぇ
>>428が行ってる通り実際やってる人はたまにいるんだが何かで捕まった時追加点数もらうことになるかも
余談だが
最初からスイッチをつけてほしいというお店もあってそれをメーカーにかけあってる人もいる
まぁ実際のところスイッチなんかなかったのに強制灯火にしたわけだから
メーカーがやってくれるとも思えんが・・・
432 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:56:24 ID:uBvcF33Q
質問です
キャブをｔｍｒに変えた結果、燃料コックがリザーブ無しになりました
そこで質問なのですが、ガソリンを数リットル（50キロ走れるくらい）
携行できるアイテムってあるのでしょうか？
安全に、法律に触れないもので・・・
キャブをｔｍｒに変えた結果、燃料コックがリザーブ無しになりました
そこで質問なのですが、ガソリンを数リットル（50キロ走れるくらい）
携行できるアイテムってあるのでしょうか？
安全に、法律に触れないもので・・・
携行缶でググれよ
>>432
携行缶で調べると大きいの（20Lとか）しか出ないかもﾅ。
水筒として有名になってしまった “ SIGGボトル ”、
本来燃料用なのでちょっとｺｱｗなアウトドア専門店に行けば売ってもす。
（500ccと1Lあり/昔は300ccも有ったらしいが・・・）
ガソリンの缶詰↓なんてのもあるよ
ttp://homepage3.nifty.com/gaso-can/MVC-045S.JPG
（1L入りで7～900円くらいらしいが・・・/混合ガソリンのも売ってるので買う時は注意）
携行缶で調べると大きいの（20Lとか）しか出ないかもﾅ。
水筒として有名になってしまった “ SIGGボトル ”、
本来燃料用なのでちょっとｺｱｗなアウトドア専門店に行けば売ってもす。
（500ccと1Lあり/昔は300ccも有ったらしいが・・・）
ガソリンの缶詰↓なんてのもあるよ
ttp://homepage3.nifty.com/gaso-can/MVC-045S.JPG
（1L入りで7～900円くらいらしいが・・・/混合ガソリンのも売ってるので買う時は注意）
そういう時は "携行缶 3L" でググると良いよ。
例えばこんなのがヒットする。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000T0C5U4
勿論2Lや5Lもあるのでお好きなのをどうぞ。
SIGGボトルは鉄じゃなくアルミなので、法的には
第4類危険物（ガソリン）は入れられないんじゃ
ないかな。
例えばこんなのがヒットする。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000T0C5U4
勿論2Lや5Lもあるのでお好きなのをどうぞ。
SIGGボトルは鉄じゃなくアルミなので、法的には
第4類危険物（ガソリン）は入れられないんじゃ
ないかな。
訂正：ガソリンは第4類・第1石油類ね。
あと、激しくどうでも良いけど>>6の前スレが間違ってる。
正しくは↓こっち。
初心者のためのよろず質問スレッドvol.381
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234277731/
あと、激しくどうでも良いけど>>6の前スレが間違ってる。
正しくは↓こっち。
初心者のためのよろず質問スレッドvol.381
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234277731/
質問お願いします。
当方18歳なのですが、親同伴しなくてもバイク購入は可能でしょうか？
当方18歳なのですが、親同伴しなくてもバイク購入は可能でしょうか？
>>438
同伴の必要性については店によるかもしれないが、
貴方の保護者(法定代理人)の同意がなければバイク購入はできないでしょう。
なぜなら、法律(民法第五条)によって、未成年者単独での契約はできないから。
また、同条第二項により、
保護者の同意無き契約など法律行為は、未成年者が契約後、一方的に取り消すこともできるから。
そんなこんなで、バイク屋さんは保護者の同意のない契約はしません。
同伴、ないしは同意書の提出が求められると思われます。
同伴の必要性については店によるかもしれないが、
貴方の保護者(法定代理人)の同意がなければバイク購入はできないでしょう。
なぜなら、法律(民法第五条)によって、未成年者単独での契約はできないから。
また、同条第二項により、
保護者の同意無き契約など法律行為は、未成年者が契約後、一方的に取り消すこともできるから。
そんなこんなで、バイク屋さんは保護者の同意のない契約はしません。
同伴、ないしは同意書の提出が求められると思われます。
おっとすまない、訂正だ。
＞なぜなら、法律(民法第五条)によって、未成年者単独での契約はできないから。
ここちょっと違う。契約はできる、しかし一方的な解約もできる。
＞なぜなら、法律(民法第五条)によって、未成年者単独での契約はできないから。
ここちょっと違う。契約はできる、しかし一方的な解約もできる。
質問なんですが、圧縮がなくなったのでバルブのカーボン噛みかなと思ってヘッド分解したんです。
それで、バルブとかカムシャフトとかベアリングついたまま洗剤の中に入れたんですが、また組むときはエンジンオイルをベアリングに塗って、
カムシャフトとかバルブガイドにはモリブデンでいいんでしょうか？？
そもそも漬け置きがアウトですよね……
てかバルブ周りのカーボン取るだけでも圧縮回復するのかしら……
それで、バルブとかカムシャフトとかベアリングついたまま洗剤の中に入れたんですが、また組むときはエンジンオイルをベアリングに塗って、
カムシャフトとかバルブガイドにはモリブデンでいいんでしょうか？？
そもそも漬け置きがアウトですよね……
てかバルブ周りのカーボン取るだけでも圧縮回復するのかしら……
444 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:10:01 ID:MZKbTS13
>>442
！？ っんな馬鹿なw
…すみません、取り乱しました。
さて、ベアリングはもうダメでしょう。新品に交換してください。
また、圧縮の回復には、シリンダーとピストンリングの状態の確認、
バルブシートの状態の確認が必須だと思います。
当然、交換作業他が必要になるかと思います。
！？ っんな馬鹿なw
…すみません、取り乱しました。
さて、ベアリングはもうダメでしょう。新品に交換してください。
また、圧縮の回復には、シリンダーとピストンリングの状態の確認、
バルブシートの状態の確認が必須だと思います。
当然、交換作業他が必要になるかと思います。
446 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/03/22(日) 21:15:56 ID:XzYWbHge
>>442
圧縮低下の原因がバルブ周りのカーボン「だけ」であったなら
バルブ周りのカーボンを除去すれば回復するはずです。
何をどうすれば分からないのであれば自分だけで判断せず、
プロに診断して貰ってください。
圧縮低下の原因がバルブ周りのカーボン「だけ」であったなら
バルブ周りのカーボンを除去すれば回復するはずです。
何をどうすれば分からないのであれば自分だけで判断せず、
プロに診断して貰ってください。
えっ！！ベアリングもうダメなんですか！？orz……くるくる綺麗に回ってますけど…
カブなんですが、キックが軽くなってエンジンかかんなくなっちゃいました。
一応ピストン部分もシリンダの内壁？も見ましたけど
特に変な汚れとかなかったので…
ピストンリングも溶けたりしてません
とりあえず一回組んでみようかと思います。
ピストンが上死点のときに排気バルブが開いた状態でケガキにあわせればいいんですよね。
頑張ります^^
カブなんですが、キックが軽くなってエンジンかかんなくなっちゃいました。
一応ピストン部分もシリンダの内壁？も見ましたけど
特に変な汚れとかなかったので…
ピストンリングも溶けたりしてません
とりあえず一回組んでみようかと思います。
ピストンが上死点のときに排気バルブが開いた状態でケガキにあわせればいいんですよね。
頑張ります^^
>>448
いや、私はそのような洗浄なんかせず交換するタイプなのでな…
ドブ付けごった煮洗浄をした際に、いろんな所から出た汚れなどによって
ベアリング内部が傷つきガタが出る可能性を考えたのだが、
影響がなさそうだったらそのまま再利用してもいいのかもしれない。
…あくまで、私はごった煮をやったことがないので、推測の範囲としておいてくれ。すまなかった。
いや、私はそのような洗浄なんかせず交換するタイプなのでな…
ドブ付けごった煮洗浄をした際に、いろんな所から出た汚れなどによって
ベアリング内部が傷つきガタが出る可能性を考えたのだが、
影響がなさそうだったらそのまま再利用してもいいのかもしれない。
…あくまで、私はごった煮をやったことがないので、推測の範囲としておいてくれ。すまなかった。
>>448
>頑張ります
押したら開くドアを100年引いて引き壊して開ける様な開け方は無駄が多いDeth。
ちゃんとした整備本かサービスマニュアルを紐解いて、
まずは規定値に合わせる事からしましょう。
第一、
>圧縮がなくなった
ってどうやって確認したんだよ？
>頑張ります
押したら開くドアを100年引いて引き壊して開ける様な開け方は無駄が多いDeth。
ちゃんとした整備本かサービスマニュアルを紐解いて、
まずは規定値に合わせる事からしましょう。
第一、
>圧縮がなくなった
ってどうやって確認したんだよ？
んー確かにそうですね…
圧縮漏れですが、症状から判断しました。エンジンかかんなくなる前から異様にキックは軽いし白煙はいたりしてたので…
プラグもエアクリも問題なかったので…
バルブ擦り合わせもやりたいんですが、スプリングコンプレッサ等工具がないので…^^;
とりあえずバルブ周りのカーボン除去で直らなければバルブ擦り合わせも検討しまつ……
圧縮漏れですが、症状から判断しました。エンジンかかんなくなる前から異様にキックは軽いし白煙はいたりしてたので…
プラグもエアクリも問題なかったので…
バルブ擦り合わせもやりたいんですが、スプリングコンプレッサ等工具がないので…^^;
とりあえずバルブ周りのカーボン除去で直らなければバルブ擦り合わせも検討しまつ……
452 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/03/22(日) 22:01:47 ID:XzYWbHge
>>451
>それで、バルブとかカムシャフトとかベアリングついたまま洗剤の中に入れたんですが
この状態で洗剤やカーボンクリーナーに漬け込んでも、肝心な部分のカーボンは
絶対に取れません。
本当にバイクを直したいなら、工具を用意して「バルブを取り外してちゃんとカーボンを除去して
下さい。
それが出来ないなら速やかにバイク屋さんに相談して下さい。
>それで、バルブとかカムシャフトとかベアリングついたまま洗剤の中に入れたんですが
この状態で洗剤やカーボンクリーナーに漬け込んでも、肝心な部分のカーボンは
絶対に取れません。
本当にバイクを直したいなら、工具を用意して「バルブを取り外してちゃんとカーボンを除去して
下さい。
それが出来ないなら速やかにバイク屋さんに相談して下さい。
ありがとうございます。
確かに取れなく、結局カムシャフト回して排気吸気の各バルブを浮かせて間もブラシ入れて取ったんですが、やってる途中でなんかヤバイかもしれないって思ったもののカーボン自体は綺麗になったっちゃなりました^^;
うーん(￣～￣；)
確かに取れなく、結局カムシャフト回して排気吸気の各バルブを浮かせて間もブラシ入れて取ったんですが、やってる途中でなんかヤバイかもしれないって思ったもののカーボン自体は綺麗になったっちゃなりました^^;
うーん(￣～￣；)
>>453
『ヘタな考え休むに似たり』を地で行ってますな・・・
全て “ 自己判断 ” だろ？
>プラグもエアクリも問題なかった
その途中のキャブはどうした？
実はポイント点火時代のカブで、
ポイントがズレてるだけとか色々可能性あるだろ？
呪術ｗみたいな事してないで、
もうバイク屋さん行った方が良いよー。
『ヘタな考え休むに似たり』を地で行ってますな・・・
全て “ 自己判断 ” だろ？
>プラグもエアクリも問題なかった
その途中のキャブはどうした？
実はポイント点火時代のカブで、
ポイントがズレてるだけとか色々可能性あるだろ？
呪術ｗみたいな事してないで、
もうバイク屋さん行った方が良いよー。
455 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:19:19 ID:PoMUMgSA
バイク乗りってどうしてみんな整備に詳しいんでしょうか？
チェーン清掃から、オイル交換、ブレーキ、クラッチレバーの交換までやるんですよね。
車に乗るのが好きな人は多いでしょうが、整備までやるって人は
相当なマニアでしょうし。
バイクも販売店任せってわけには行かないのでしょうか？
そうすればバイク人口も増える気がするんだけど。
だいたいやってたら乗る時間が無いし。
初心者で初バイク買ったけど、やる気も時間もないし(乗る気はある）
不安になってきた。
チェーン清掃から、オイル交換、ブレーキ、クラッチレバーの交換までやるんですよね。
車に乗るのが好きな人は多いでしょうが、整備までやるって人は
相当なマニアでしょうし。
バイクも販売店任せってわけには行かないのでしょうか？
そうすればバイク人口も増える気がするんだけど。
だいたいやってたら乗る時間が無いし。
初心者で初バイク買ったけど、やる気も時間もないし(乗る気はある）
不安になってきた。
俺なんかガソリンもガソスタの店員に入れてもらうぜ。
バイクは趣味の世界だからマニアが多いだけな気がする。
バイクは趣味の世界だからマニアが多いだけな気がする。
>>455
いや、バイク屋任せの人だっていっぱいいるぜ？
このスレ含め、バイク板を見ている人は確かに自分で弄る人が多いような気はするが。
車とバイクの違い、そりゃサイズと作りの違いだなｗ比較にならないくらいデカイし重いし。
車を各所整備しようと思ったら、バイクとは比にならないくらい広い場所と設備が欲しい。
また、オイル交換だって潜りこまにゃならんし、ブレーキの整備となるとタイヤ計4本はずすんだぜ？ｗ
不安にならなくてもいいよ。バイク屋任せで全然問題ない。
いや、バイク屋任せの人だっていっぱいいるぜ？
このスレ含め、バイク板を見ている人は確かに自分で弄る人が多いような気はするが。
車とバイクの違い、そりゃサイズと作りの違いだなｗ比較にならないくらいデカイし重いし。
車を各所整備しようと思ったら、バイクとは比にならないくらい広い場所と設備が欲しい。
また、オイル交換だって潜りこまにゃならんし、ブレーキの整備となるとタイヤ計4本はずすんだぜ？ｗ
不安にならなくてもいいよ。バイク屋任せで全然問題ない。
>>455
現行ハーレーのってるおっさんとかはそういう人多いよ
フロントフォークという名前すら知らない人とかね
つか整備っていっても大それたことはしないし
ただの作業だぜ、ホームセンターに行って
バイク用工具セットを買ってきて３０００円程かな
で大抵のことはできる、
てかショップに頼んでみると工賃高いんだよねぇ
タンクはずすだけで２０００円取られるんだぜ
ボルト８箇所はずすだけなのに、絶対おかしい
５分程度でできることで２０００円はねぇ
否応にも自分でするようになるよ
現行ハーレーのってるおっさんとかはそういう人多いよ
フロントフォークという名前すら知らない人とかね
つか整備っていっても大それたことはしないし
ただの作業だぜ、ホームセンターに行って
バイク用工具セットを買ってきて３０００円程かな
で大抵のことはできる、
てかショップに頼んでみると工賃高いんだよねぇ
タンクはずすだけで２０００円取られるんだぜ
ボルト８箇所はずすだけなのに、絶対おかしい
５分程度でできることで２０００円はねぇ
否応にも自分でするようになるよ
>>460
確かにボルト８本外すだけで2000円てのは高いけど
めちゃくちゃ固着してるネジを外すとなると結構大変だからなぁ
工具だってドライバーだけで済めばいいけど外れなきゃインパクトが出てきたり
サンダーが出てきたりタガネが出てきたり・・・
工具にもお金かけていかにゃならんことを考えると物によっちゃ高いとは思わないな
確かにボルト８本外すだけで2000円てのは高いけど
めちゃくちゃ固着してるネジを外すとなると結構大変だからなぁ
工具だってドライバーだけで済めばいいけど外れなきゃインパクトが出てきたり
サンダーが出てきたりタガネが出てきたり・・・
工具にもお金かけていかにゃならんことを考えると物によっちゃ高いとは思わないな
462 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:43:46 ID:ZPfkzwKR
出来るなら自分でやればいいんだよ。
どんな事でも人に頼めば高いんだよ。
自分がやってる仕事だって、自分がもらう給料の何倍も客は金払ってるんだよ。
バイク乗りだから自分のバイクの整備くらい出来なきゃいけないなんてことは無い。
そんな事言ったらサービス業は成り立たないよ。
どんな事でも人に頼めば高いんだよ。
自分がやってる仕事だって、自分がもらう給料の何倍も客は金払ってるんだよ。
バイク乗りだから自分のバイクの整備くらい出来なきゃいけないなんてことは無い。
そんな事言ったらサービス業は成り立たないよ。
464 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:46:23 ID:PoMUMgSA
>>455です
>>456-459アリガトです
ホッとしました
運行前点検だけはやって、後はお任せでたくさん乗ることにします。
トムクルーズはお抱え整備士がいるってどっかで見たけど、いいなあそれ。
>>460-461
そうその辺が不安です
元通り付かなくなったらどうしようかと
>>456-459アリガトです
ホッとしました
運行前点検だけはやって、後はお任せでたくさん乗ることにします。
トムクルーズはお抱え整備士がいるってどっかで見たけど、いいなあそれ。
>>460-461
そうその辺が不安です
元通り付かなくなったらどうしようかと
>>464
>元通り付かなくなったらどうしようかと
それはサービスマニュアルを見るなり写真を撮るなり紙に行程を書くなりしとけばいい
ってかよほど複雑でなければ大抵覚えるぞｗ
締め付けトルクに関してはマジックでボルトと本体に一緒に線を引いておけば大体おｋ
気になるならその後バイク屋に持っていって締め直してもらえばよろし
>元通り付かなくなったらどうしようかと
それはサービスマニュアルを見るなり写真を撮るなり紙に行程を書くなりしとけばいい
ってかよほど複雑でなければ大抵覚えるぞｗ
締め付けトルクに関してはマジックでボルトと本体に一緒に線を引いておけば大体おｋ
気になるならその後バイク屋に持っていって締め直してもらえばよろし
466 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:08:24 ID:MRlC0xjX
原付のバッテリー交換を初めてやった時、うまく成功しましたか？
468 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:17:52 ID:MRlC0xjX
うるせー。答えろ。
>>466
爆発しましたｗｗ、マジで！
爆発しましたｗｗ、マジで！
472 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:40:29 ID:MRlC0xjX
じゃどこでアンケートの質問したらいいんだ？
>>472
蒲公英親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part224
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237559530/
ただし、アンケート結果は意味を成さないぞ？
人によって上手にできる人もいれば、機械がさっぱりわからなくて触れない人もいるから。
「みんな出来るから、僕も絶対出来る」という考え方は、時として危険だ。
蒲公英親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part224
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237559530/
ただし、アンケート結果は意味を成さないぞ？
人によって上手にできる人もいれば、機械がさっぱりわからなくて触れない人もいるから。
「みんな出来るから、僕も絶対出来る」という考え方は、時として危険だ。
アンケートする意味があるのかと
476 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:22:49 ID:MRlC0xjX
>>473
意味があるかどうかは俺がきめるんだ。おまえじゃねぇ。じゃそっちに今度から書き込むわ。
アンケートが意味ないなら世の中にアンケートはなくなるがあるということは意味があるからだ。
じゃありがとな。
意味があるかどうかは俺がきめるんだ。おまえじゃねぇ。じゃそっちに今度から書き込むわ。
アンケートが意味ないなら世の中にアンケートはなくなるがあるということは意味があるからだ。
じゃありがとな。
477 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:20:17 ID:OnVSy7E3
メーターパネル黒から白に変えたら
針も白だから夜間に針が見辛くなった。
針に色着けようと思うのだが何色だと視認性がいいかね？
黒にしようかと思うんだが純正でホワイトパネルの機種の針は何色なの？
針も白だから夜間に針が見辛くなった。
針に色着けようと思うのだが何色だと視認性がいいかね？
黒にしようかと思うんだが純正でホワイトパネルの機種の針は何色なの？
>>477
赤とか橙
赤とか橙
479 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/03/23(月) 02:26:44 ID:SEsHw568
おれは緑のマッキーで塗った。
480 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:51:55 ID:tK2y9tQ8
今日初めて公道を走った原付初心者です
片側2車線の交差点を小回り右折しようとしたのですが、指示標示を見ると直進と右折のできる車線だったのです
この時直進したい後ろの車も当然いるわけで、直進車の事は考えなくてよいのでしょうか?
また右折したのはよかったんですけど、右折するとき対向車の安全を見計らう原付のポジションがわからなくて恐い思いをしました…
とにかく右折で悩んでいるので、交差点での右折方法について教えてください
片側2車線の交差点を小回り右折しようとしたのですが、指示標示を見ると直進と右折のできる車線だったのです
この時直進したい後ろの車も当然いるわけで、直進車の事は考えなくてよいのでしょうか?
また右折したのはよかったんですけど、右折するとき対向車の安全を見計らう原付のポジションがわからなくて恐い思いをしました…
とにかく右折で悩んでいるので、交差点での右折方法について教えてください
反対車線側にははみ出ないようにする。
後ろから来た車に追突されても相手の責任だが、
自分がはみ出て対向車にぶつかったら自分の責任も問われる。
道路の形や交通量とかでも変わってくるし、どうすれば安全なのかは自分で考えなくてはならない。
後ろから来た車に追突されても相手の責任だが、
自分がはみ出て対向車にぶつかったら自分の責任も問われる。
道路の形や交通量とかでも変わってくるし、どうすれば安全なのかは自分で考えなくてはならない。
後続車のこと考えるなら早めウインカ出して対抗車線に寄るかな(すり抜けさせやすくするため)
>>483
そうですよ。
それよりも、貴方はもっと道路走行について勉強すべきだと思います。
悪く言うわけではありませんが、そのようなレベルでの道路走行は
死を招く結果になりかねません。
貴方自身が事故をしなくとも、車に轢かれてしまっては本末転倒です。
そうですよ。
それよりも、貴方はもっと道路走行について勉強すべきだと思います。
悪く言うわけではありませんが、そのようなレベルでの道路走行は
死を招く結果になりかねません。
貴方自身が事故をしなくとも、車に轢かれてしまっては本末転倒です。
>>483
>待機する場所は交差点の中央
だから、それを含めて>>481さんは
>どうすれば安全なのかは自分で考えなくてはならない
とおっしゃってもす。
対抗レーンで大型トレーラーが右折待ちしていて、
物理的に中央に寄れない事もあるでしょう。
『慣れない内は、大通りでは右折しない』
という選択肢もあります。
（遠回りでも、自分で安全が確保出来るルートを考える）
>待機する場所は交差点の中央
だから、それを含めて>>481さんは
>どうすれば安全なのかは自分で考えなくてはならない
とおっしゃってもす。
対抗レーンで大型トレーラーが右折待ちしていて、
物理的に中央に寄れない事もあるでしょう。
『慣れない内は、大通りでは右折しない』
という選択肢もあります。
（遠回りでも、自分で安全が確保出来るルートを考える）
486 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 14:53:57 ID:4BhIF7T0
SSのセパハンってネイキッドのバーハンよりどのくらい下の位置にあるんでしょう。
バイクによりますが乗った事ある範囲で教えてもらいたいです
バイクによりますが乗った事ある範囲で教えてもらいたいです
スレがスレだからね。
誤爆ですorz
すいません。
すいません。
491 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 17:59:13 ID:TMStd+Vw
ID:ID:b83w86g3
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 今日も某スレを荒しています
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 今日も某スレを荒しています
いつも乙です
NGしやすくて助かります
NGしやすくて助かります
493 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:01:51 ID:VCPEyFo+
バイクの購入を考えています。
通販を考えているのですが バイク王の通販は評判はどうでしょうか？
バイク王の対応があまりにも丁寧な為 少し不安になっています
通販を考えているのですが バイク王の通販は評判はどうでしょうか？
バイク王の対応があまりにも丁寧な為 少し不安になっています
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>1読んでからもっかい出直してこいハゲ。
バイク王は会社自体あんまり人気ないみたいよ。
それに、対応が丁寧なんてのは詐欺師でもできるんだぜ。
そもそも基本的にバイクの通販はオススメしないよ。
>>1読んでからもっかい出直してこいハゲ。
バイク王は会社自体あんまり人気ないみたいよ。
それに、対応が丁寧なんてのは詐欺師でもできるんだぜ。
そもそも基本的にバイクの通販はオススメしないよ。
496 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:20:14 ID:Tq8zZWzt
高校のときに中免、大型取ってバイク暦10年目
一通りのジャンル乗りました
リッターｓｓから４００モタまで・・・
しかし年々バイクに対する情熱というか感動とかが無くなっている気がします
お金もかかる趣味だし・・・
これって歳のせいなのか、元々大して好きでなかったのか？
こういう事って誰にでもあることでしょうか？
一通りのジャンル乗りました
リッターｓｓから４００モタまで・・・
しかし年々バイクに対する情熱というか感動とかが無くなっている気がします
お金もかかる趣味だし・・・
これって歳のせいなのか、元々大して好きでなかったのか？
こういう事って誰にでもあることでしょうか？
質問
クルマとバイクのバッテリーってなんであんなに大きな価格差が有るの？
教えてエロい人
クルマとバイクのバッテリーってなんであんなに大きな価格差が有るの？
教えてエロい人
>>498
ググれ
ググれ
ユーザー車検って空いててストレートで合格したらどれくらい時間かかります？
書類の記入は時間に入れず検査時間だけで測るとして
書類の記入は時間に入れず検査時間だけで測るとして
頼む、少しは自分で調べてから質問してくれ
>>496
>バイクに対する情熱というか感動とかが無くなっている
程度の差こそあれ、誰にでもある事だと思うにょ。
“ 趣味 ” は強要されるものでもないし、
苦痛を伴ってまでする程の事でもない。
（その “ 苦痛 ” が新しい趣味になる場合もあるがｗ）
>バイクに対する情熱というか感動とかが無くなっている
程度の差こそあれ、誰にでもある事だと思うにょ。
“ 趣味 ” は強要されるものでもないし、
苦痛を伴ってまでする程の事でもない。
（その “ 苦痛 ” が新しい趣味になる場合もあるがｗ）
>>502
さすがにこれはひどい
テンプレ厨じゃないがテンプレ読めと言いたくなる・・・せめて少しは調べるとか
車種と改造内容、行くつもりの陸運局ぐらい書けば答えようがありますが
やっぱりググってください
さすがにこれはひどい
テンプレ厨じゃないがテンプレ読めと言いたくなる・・・せめて少しは調べるとか
車種と改造内容、行くつもりの陸運局ぐらい書けば答えようがありますが
やっぱりググってください
先に書かれちゃいましたね、でももう少し別の言い方はないんですか >>504
>>504
貴方も、ここは親切スレではないので少し自重してください。
テンプレ読まない、少しも調べる姿勢のない質問者が横着する原因を作るだけです。
大元を言えば、テンプレを読まない・ググらない人も悪いのですが、それを咎めずに
質問に答えてしまう人がいるからそういう質問者が沸いてくるわけです
>>504
貴方も、ここは親切スレではないので少し自重してください。
テンプレ読まない、少しも調べる姿勢のない質問者が横着する原因を作るだけです。
大元を言えば、テンプレを読まない・ググらない人も悪いのですが、それを咎めずに
質問に答えてしまう人がいるからそういう質問者が沸いてくるわけです
>>502
4月の第一週、
という一番運輸支局がすいてる時節に行ったところ、
ライン二番目に並ぶ事が出来て、
（受け付けは一番だったハズだが・・・なぜかワシの前に運輸支局職員自身のバイクがあった）
AM9:30には出来た書類もらえた。
（ちなみに車両はCB750FA）
ぜんぜん参考にならんなｗ
4月の第一週、
という一番運輸支局がすいてる時節に行ったところ、
ライン二番目に並ぶ事が出来て、
（受け付けは一番だったハズだが・・・なぜかワシの前に運輸支局職員自身のバイクがあった）
AM9:30には出来た書類もらえた。
（ちなみに車両はCB750FA）
ぜんぜん参考にならんなｗ
>>504
私は一時間半もあれば十分、現地で書類記入から全てを終わらせることがある。
最速一時間かな。まあすいてる時の陸運支局だと。
…安心しなさい。
初めてのユーザー車検、大抵の人は半日以上掛かる。
(光軸でひっかかるとか、書類足りねぇよ、とか)
人によっては一日では無理だ。
よって、「スムーズにいったらどれくらいの時間？」という質問は結構無意味。
私は一時間半もあれば十分、現地で書類記入から全てを終わらせることがある。
最速一時間かな。まあすいてる時の陸運支局だと。
…安心しなさい。
初めてのユーザー車検、大抵の人は半日以上掛かる。
(光軸でひっかかるとか、書類足りねぇよ、とか)
人によっては一日では無理だ。
よって、「スムーズにいったらどれくらいの時間？」という質問は結構無意味。
誰に安価つけとんじゃｗ
しかもユーザ車検をストレートでいったらどれくらいかかりますかって質問なのに
つかな、車種と改造状態や持って行く陸運局ぐらい書かないと答えようがねーだろ、こういうの。
陸運局によって違うところいっぱいあるし、何の情報も出さずに回答できっかよ。
少しは情報出せば回答精度が上がるかもしれないというもの。
そこらへんを理解してない人は質問しなくてよろしい（笑）
しかもユーザ車検をストレートでいったらどれくらいかかりますかって質問なのに
つかな、車種と改造状態や持って行く陸運局ぐらい書かないと答えようがねーだろ、こういうの。
陸運局によって違うところいっぱいあるし、何の情報も出さずに回答できっかよ。
少しは情報出せば回答精度が上がるかもしれないというもの。
そこらへんを理解してない人は質問しなくてよろしい（笑）
あ、ごめん、おいら安価ミスっとるw失礼したｗｗｗ
＞つかな、車種と改造状態や持って行く陸運局ぐらい書かないと答えようがねーだろ、こういうの。
多分。それらを書いてくれても「ストレートにいったときの時間」は答えようがないと思う。
そんなもん、陸運の都合次第だw
＞つかな、車種と改造状態や持って行く陸運局ぐらい書かないと答えようがねーだろ、こういうの。
多分。それらを書いてくれても「ストレートにいったときの時間」は答えようがないと思う。
そんなもん、陸運の都合次第だw
車検の事を取り扱ってるサイトはたくさんあり、目を通しましたが
ストレートで行くとどれくらいの時間で済むのか気になったため質問しました
が、この質問をすることによってスレの皆さんに迷惑をかけてしまいすみませんでした
以後注意して質問します
ストレートで行くとどれくらいの時間で済むのか気になったため質問しました
が、この質問をすることによってスレの皆さんに迷惑をかけてしまいすみませんでした
以後注意して質問します
どこに目ぇついてんだろうね
眼科いけ、悪いことはイワン。
眼科いけ、悪いことはイワン。
このスレほんと気持ち悪い
516 ：ヘイ！オマンキー！！：2009/03/23(月) 21:42:35 ID:IVcEPMGq
>>514
オマエが精神科行くほうが先だろ？
オマエが精神科行くほうが先だろ？
ID:b83w86g3のレスの内容のなさはもはや芸術的wwww
ダブルディスクのブレーキキャリパーのOHしたんですが
片方のエア抜きが完全に出来ない状態です。何度やっても気泡が出てきてしまって
少し走った限りではブレーキは効いてるんですがこれは問題ありでしょうか？
まったく関係ない話ですがユーザー車検のやり直しが有限になったって本当ですか？
そうなると難易度が上がってきますよね
片方のエア抜きが完全に出来ない状態です。何度やっても気泡が出てきてしまって
少し走った限りではブレーキは効いてるんですがこれは問題ありでしょうか？
まったく関係ない話ですがユーザー車検のやり直しが有限になったって本当ですか？
そうなると難易度が上がってきますよね
>>521
車検に関して厳しくなったのは去年9月くらいだったかな。
ラインに通せる回数が1日3回に制限された。
といってもラインで引っかかるのは90％ヘッドライトだから
車検場併設のテスター屋で光軸合わせてもらったら問題なし。
車検に関して厳しくなったのは去年9月くらいだったかな。
ラインに通せる回数が1日3回に制限された。
といってもラインで引っかかるのは90％ヘッドライトだから
車検場併設のテスター屋で光軸合わせてもらったら問題なし。
524 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/03/24(火) 11:57:46 ID:Q2HmFyO/
526 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:49:21 ID:SLcBuLuQ
お願いします。
バイクの純正部品はバイクショップで買うしかないんでしょうか？
通販とかでは扱ってないでしょうか？
バイクショップだと自分で取り付けられる部品でも定価だったので
もっと安く手に入らないかなと思って。。。
定価で手に入れるしかないのでしょうか？
バイクの純正部品はバイクショップで買うしかないんでしょうか？
通販とかでは扱ってないでしょうか？
バイクショップだと自分で取り付けられる部品でも定価だったので
もっと安く手に入らないかなと思って。。。
定価で手に入れるしかないのでしょうか？
「純正部品 通販」で検索はしたんだろうな？
529 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:57:15 ID:SLcBuLuQ
>>529
純正部品の通販、
あまり “ おトク感 ” は無いね。
腰上O/Hで十万円分、とかの部品を頼むのなら数%でも “ 効 く ” んだろうが・・・
1：基本的に通販は都度発注でなく、ある程度注文が貯まってから発注する為に時間が少し多めに掛かる
（そうやって人件費節約してるから数%割引できるのだが）
2：外装部品など、品番変りで色が違ってしまう場合等で上手く発注できない事がある
（通販サイトから部品商社さんを挟んでる場合などさらに『伝言ゲーム状態』になる事も）
バイク屋さんの店頭で対話しながら端末叩いてもらう方が確実だよ。
純正部品の通販、
あまり “ おトク感 ” は無いね。
腰上O/Hで十万円分、とかの部品を頼むのなら数%でも “ 効 く ” んだろうが・・・
1：基本的に通販は都度発注でなく、ある程度注文が貯まってから発注する為に時間が少し多めに掛かる
（そうやって人件費節約してるから数%割引できるのだが）
2：外装部品など、品番変りで色が違ってしまう場合等で上手く発注できない事がある
（通販サイトから部品商社さんを挟んでる場合などさらに『伝言ゲーム状態』になる事も）
バイク屋さんの店頭で対話しながら端末叩いてもらう方が確実だよ。
532 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 01:49:16 ID:AKIkAAEY
某250単気筒乗りですが質問です。
キタコ製汎用のスピードメーターを購入したのですが、車種別ハーネスは別売りであると製品に書いてありました。
このハーネスですが、無くてもメーターを交換できるものなのでしょうか。また、ハーネスが必要な理由もお教え願いたいです。
よろしくお願いいたします。
キタコ製汎用のスピードメーターを購入したのですが、車種別ハーネスは別売りであると製品に書いてありました。
このハーネスですが、無くてもメーターを交換できるものなのでしょうか。また、ハーネスが必要な理由もお教え願いたいです。
よろしくお願いいたします。
>>532
なくても可能、直付けたりしてな
必要な理由はあまり加工したくないだろ
面倒だし、それにノーマルに戻すとなると
また加工しなくてはならない、あと
それを繰り返していたらどんどんコードが
短くなっていくぜ
なくても可能、直付けたりしてな
必要な理由はあまり加工したくないだろ
面倒だし、それにノーマルに戻すとなると
また加工しなくてはならない、あと
それを繰り返していたらどんどんコードが
短くなっていくぜ
原付買おうと思ってるんですけど、ノーマルDioとスーパーDioってどっちが燃費いいんですか？
今年中免とってビラーゴ、バルカン、エリミネーターのうちのどれかを買う予定なんですが、15歳のバイク初心者の自分に転がせますかね？
>>537
体格とセンス次第。時に体格も関係ないこともある(その分をフォローする手段はいくつかある)。
とりあえず免許取っ手から考えても問題ない。
しかし。16歳となると任意保険が高いので、覚悟しておくように。
細かいことはググれ。
体格とセンス次第。時に体格も関係ないこともある(その分をフォローする手段はいくつかある)。
とりあえず免許取っ手から考えても問題ない。
しかし。16歳となると任意保険が高いので、覚悟しておくように。
細かいことはググれ。
>>537
そもそも今の君に転がせるバイクはないと思うよ
そもそも今の君に転がせるバイクはないと思うよ
541 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 13:33:22 ID:w/ueJrG3
>>541
そんな割合気にしてもしょうがないしねぇ
未加入だから事故起こす訳じゃないし
その10%が事故を起こさないわけでもないから
事故を起こした100%が未加入でもないし
加入率は10%でも事故を起こしたヤツの加入率は95%かもしれない（ｗ
若ければ生涯賃金の余力がたっぷりあるんで、資産のない年金生活者
よりは良いだろうし、賠償責任は無いといえ、周りの者が将来を案じて
バックアップもするから、若年層の未加入は、不良外人ややくざに
比べればマシでしょ
そんな割合気にしてもしょうがないしねぇ
未加入だから事故起こす訳じゃないし
その10%が事故を起こさないわけでもないから
事故を起こした100%が未加入でもないし
加入率は10%でも事故を起こしたヤツの加入率は95%かもしれない（ｗ
若ければ生涯賃金の余力がたっぷりあるんで、資産のない年金生活者
よりは良いだろうし、賠償責任は無いといえ、周りの者が将来を案じて
バックアップもするから、若年層の未加入は、不良外人ややくざに
比べればマシでしょ
>>540
安易なこと言うでない(-o-;)
安易なこと言うでない(-o-;)
>>543
実際、
普通自動二輪免許（本人 “ 中免 ” とか言ってるけどさｗ）を取得するつもりなら、
教習所なり練習所なりで練習するんだから大丈夫だと思うよ。
バイクは特別なモノじゃないんだし。
（ “ 死｛Death｝ ” も特別な出来事ではないDeth）
ただ、
>>537ｸﾝよ、↓みたいな事は無しにしてくれよな？
ttp://blog.goo.ne.jp/omoidekuyo/s/%A5%AA%A1%BC%A5%C8%A5%D0%A5%A4
>>539
マッスル石井自重しろ。
実際、
普通自動二輪免許（本人 “ 中免 ” とか言ってるけどさｗ）を取得するつもりなら、
教習所なり練習所なりで練習するんだから大丈夫だと思うよ。
バイクは特別なモノじゃないんだし。
（ “ 死｛Death｝ ” も特別な出来事ではないDeth）
ただ、
>>537ｸﾝよ、↓みたいな事は無しにしてくれよな？
ttp://blog.goo.ne.jp/omoidekuyo/s/%A5%AA%A1%BC%A5%C8%A5%D0%A5%A4
>>539
マッスル石井自重しろ。
545 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:32:05 ID:m22O3VAG
2ストの50ccスクーターに乗っています。
オイルランプが点滅したので、純正のエンジンオイル買ってきて
入れたのですが、50mlほど余ってしまいました。
週末に60kmほど乗る予定なので、その後に、残りのオイルを入れるつもりです。
オイルの缶には、給油キャップ？を取り付けてるので、もうギトギトになっており、
取り外すと、今度入れるときに面倒だと思い、キャップをそのままにして、
サランラップを被せ、輪ゴムで止めました。 問題ないでしょうか？
オイルランプが点滅したので、純正のエンジンオイル買ってきて
入れたのですが、50mlほど余ってしまいました。
週末に60kmほど乗る予定なので、その後に、残りのオイルを入れるつもりです。
オイルの缶には、給油キャップ？を取り付けてるので、もうギトギトになっており、
取り外すと、今度入れるときに面倒だと思い、キャップをそのままにして、
サランラップを被せ、輪ゴムで止めました。 問題ないでしょうか？
547 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:49:26 ID:m22O3VAG
548 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:12:43 ID:WD1L2Red
クルーザーみたいなでかいバイクに乗るのに憧れている俺が免許取ったのですが、
初心者にも扱える入門版みたいな車ってどんなのがありますかね？
初心者にも扱える入門版みたいな車ってどんなのがありますかね？
549 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/03/26(木) 00:16:16 ID:QeVPvopB
>>548
貴方が所持している免許で運転出来る、一番大きな排気量の
バイクでお選び下さい。
別にどの機種に乗っても多少トルクと重さが違うだけで
扱いやすさは変わりません。
それに貴方がどんな体格でどんなバイクを扱いやすいかは
貴方にしか分かりません。
気になるバイクがあればご自分で試乗して、扱えるかどうか
ご自分で判断してください。
貴方が所持している免許で運転出来る、一番大きな排気量の
バイクでお選び下さい。
別にどの機種に乗っても多少トルクと重さが違うだけで
扱いやすさは変わりません。
それに貴方がどんな体格でどんなバイクを扱いやすいかは
貴方にしか分かりません。
気になるバイクがあればご自分で試乗して、扱えるかどうか
ご自分で判断してください。
車種・・・いや、機種でもいいのかな？
【車種】ゼファー400x
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】四国
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
初バイクで、転倒時の保険に純正エンジンガード小かモリワキのスキッドパットを付けようと思っています。
どちらがよりエンジンを保護してくれるでしょうか。知恵をお貸し下さい。
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】四国
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
初バイクで、転倒時の保険に純正エンジンガード小かモリワキのスキッドパットを付けようと思っています。
どちらがよりエンジンを保護してくれるでしょうか。知恵をお貸し下さい。
>>552
転倒すれば、どこかが壊れます
そのどちらの品物とも、
エンジンを壊さない代わりにフレームの方を壊します
そのどちらの品物とも、
過酷なレーシングユースから生まれた品物になります
（フレームが多少歪んだり凹んだりしても、走れてフィニッシュラインさえなんとか越えられれば良い
公道使用では飾り以上の効能はありません
（コケて壊したら終り
転倒すれば、どこかが壊れます
そのどちらの品物とも、
エンジンを壊さない代わりにフレームの方を壊します
そのどちらの品物とも、
過酷なレーシングユースから生まれた品物になります
（フレームが多少歪んだり凹んだりしても、走れてフィニッシュラインさえなんとか越えられれば良い
公道使用では飾り以上の効能はありません
（コケて壊したら終り
>>553 はい、カワサキ純正を考えています。
>>554 ネットでインプレを見る限り、てっきりエンジンを守ってくれる品物だと思っていました。エンジンガードを迷わずつけたいと思います。
>>555 飾りなんですか…。せめて、立ちゴケした時に車体と私の心に傷がつかない様に、付けておこうと思います。
>>553-555さん、どうもありがとうございました。
>>554 ネットでインプレを見る限り、てっきりエンジンを守ってくれる品物だと思っていました。エンジンガードを迷わずつけたいと思います。
>>555 飾りなんですか…。せめて、立ちゴケした時に車体と私の心に傷がつかない様に、付けておこうと思います。
>>553-555さん、どうもありがとうございました。
【車種】 R1-Z
【年式・走行距離】 92年式15000km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
①低速でリアブレーキを踏むと、ザッザッザッとスピードに応じて
変な抵抗を感じ、一定の強さでブレーキングが出来ません。
ブレーキが掛かったり、掛からなかったり、を繰り返す感じです。
明日ディスクを眺めますが、やっぱりゆがんでるんでしょうか？
②アクセルをほんの少し開けた状態でだらだらと回転数を上げると
5000回転あたりで息継ぎをしますが、これはキャブセッティングでしょうか？
よろしくおねがいします。
【年式・走行距離】 92年式15000km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
①低速でリアブレーキを踏むと、ザッザッザッとスピードに応じて
変な抵抗を感じ、一定の強さでブレーキングが出来ません。
ブレーキが掛かったり、掛からなかったり、を繰り返す感じです。
明日ディスクを眺めますが、やっぱりゆがんでるんでしょうか？
②アクセルをほんの少し開けた状態でだらだらと回転数を上げると
5000回転あたりで息継ぎをしますが、これはキャブセッティングでしょうか？
よろしくおねがいします。
559 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 01:50:28 ID:QMmVjKeb
>>538.>>539>>540.>>541.>>542.>>543.>>544.>>545
任意保険高いのは承知していたんですが、16のバイク初心者でいきなり400となるとやはり体や技術の問題が出てきますね(一応身長180cm)
来年DSC400買うので
今年は他のアメリカン乗って、DSC買うまでに練習します。
皆さんありがとうございました！
任意保険高いのは承知していたんですが、16のバイク初心者でいきなり400となるとやはり体や技術の問題が出てきますね(一応身長180cm)
来年DSC400買うので
今年は他のアメリカン乗って、DSC買うまでに練習します。
皆さんありがとうございました！
561 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 01:59:56 ID:KQ7bogIy
562 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 02:22:15 ID:QMmVjKeb
>>560
まじですか？
自分も出来るなら最初からDSC欲しいんですけど新型買う予定何で(約60万)金全然足りないんですよ
9月に取るから9月までに30万貯めて
バイク20万、免許の教習代10万(半分親負担)
だから来年の5月でないと厳しいんですよ
まじですか？
自分も出来るなら最初からDSC欲しいんですけど新型買う予定何で(約60万)金全然足りないんですよ
9月に取るから9月までに30万貯めて
バイク20万、免許の教習代10万(半分親負担)
だから来年の5月でないと厳しいんですよ
20万で程度の良い物なんてあるのか？整備費や修理代で・・・
>>563
マグソ49ならあるんじゃね？
マグソ49ならあるんじゃね？
>>564
マグソくそわろた
マグソくそわろた
安いアメリカンとやらで練習なんて寄り道してると、
絶対金貯まんないよ。
本当にドラスタの新車買いたいんなら、その金貯めるのに専念すべき。
どーしてもバイクが必要な事情があるんなら、原付にしとけ。
エンジン周りが元気でさえあれば外装とかボロボロの安いのでいいから。
それ乗って不満を溜めながら金も貯めるんだ。
絶対金貯まんないよ。
本当にドラスタの新車買いたいんなら、その金貯めるのに専念すべき。
どーしてもバイクが必要な事情があるんなら、原付にしとけ。
エンジン周りが元気でさえあれば外装とかボロボロの安いのでいいから。
それ乗って不満を溜めながら金も貯めるんだ。
おはようございます
>>563.>>566
やっぱ安物はだめかorz
>>566
原チャですか
せっかく中免とったんだから125cc～乗りたいってのが率直な心情です
バイクで学校行くのが夢なんで
400ccじゃなくとも
125cc～位の安物でも良いからとりあえず、欲しいんですよ
アメリカン以外ならありますかね
20ﾏｿでそこそこなの
>>563.>>566
やっぱ安物はだめかorz
>>566
原チャですか
せっかく中免とったんだから125cc～乗りたいってのが率直な心情です
バイクで学校行くのが夢なんで
400ccじゃなくとも
125cc～位の安物でも良いからとりあえず、欲しいんですよ
アメリカン以外ならありますかね
20ﾏｿでそこそこなの
568 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 07:15:20 ID:dL+8CoWH
カブのチョークを全開で一晩放置してました
エンジンはかかったのですが、大丈夫ですか？
エンジンはかかったのですが、大丈夫ですか？
>>567
> 20ﾏｿでそこそこなの
そんなのありません。
『安物買いの銭失い』はいつまでたっても真実Deth。
（ちょっと前までは “ ミイラ伝説 ” に載ってるバイクなら何とかｵﾇﾇﾒできたが・・・さすがにこれらももう古過ぎだ）
だが、
あなたが『金は無いが、汗は出す』人なら、
乗り出し20ﾏｿ以下のバイク、例えば長く売っているのでポンコツは超・安いバリオスなどを掘り出して、
コツコツ自分で直していけば良いだけの事。
もっと “ 高次元 ” な対処法になると、
『ポンコツを騙されて買って来て、調子悪くても「こんなもんなんだ、こんなもんだよ」と自らの心を調伏し続ける』
というのもあるが、これは精神衛生上悪いｗｗ
> 20ﾏｿでそこそこなの
そんなのありません。
『安物買いの銭失い』はいつまでたっても真実Deth。
（ちょっと前までは “ ミイラ伝説 ” に載ってるバイクなら何とかｵﾇﾇﾒできたが・・・さすがにこれらももう古過ぎだ）
だが、
あなたが『金は無いが、汗は出す』人なら、
乗り出し20ﾏｿ以下のバイク、例えば長く売っているのでポンコツは超・安いバリオスなどを掘り出して、
コツコツ自分で直していけば良いだけの事。
もっと “ 高次元 ” な対処法になると、
『ポンコツを騙されて買って来て、調子悪くても「こんなもんなんだ、こんなもんだよ」と自らの心を調伏し続ける』
というのもあるが、これは精神衛生上悪いｗｗ
GZ125でも買ってろ
あまりの遅さにアメリカンが嫌いになってしまえ
あまりの遅さにアメリカンが嫌いになってしまえ
574 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:15:29 ID:UUYf1hNc
>>573
あきらめるな！エリミネーター前期があるぜ
状態いいものも悪いものも総じて安い
オクで車体は10万以下である
エンジンだめでもエンジンは2万前後である
残りの予算でショップに整備してもらっても
フォーク3万、キャブ3万、ブレーキ2万でいける
走って曲がれてとまれば問題ない
あきらめるな！エリミネーター前期があるぜ
状態いいものも悪いものも総じて安い
オクで車体は10万以下である
エンジンだめでもエンジンは2万前後である
残りの予算でショップに整備してもらっても
フォーク3万、キャブ3万、ブレーキ2万でいける
走って曲がれてとまれば問題ない
575 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:41:43 ID:QMmVjKeb
>>575
まだ聞きたければここはアンケート禁止だし親切スレ行けば？
まだ聞きたければここはアンケート禁止だし親切スレ行けば？
580 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:20:00 ID:yhJgJjP4
250から400の中古を買おうかと思ってるのですが車検は車体価格とか別なんですか？
>>580
ググレカス
ググレカス
>>580
車検つきは含まれてるね
別に納車整備費というものがあるショップもある
1万前後かな、本当にやっているか疑問
広告載せてる安い車両は3万とかあったな
他にもショップによって手数料あるからね
>>575
他は値段相応に状態悪いからな
車検つきは含まれてるね
別に納車整備費というものがあるショップもある
1万前後かな、本当にやっているか疑問
広告載せてる安い車両は3万とかあったな
他にもショップによって手数料あるからね
>>575
他は値段相応に状態悪いからな
584 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:32:52 ID:LJIwNP/Q
>>575
だから、GZ125かえって
だから、GZ125かえって
>>554 >>555 さん
バイク初心者でVTR２５０を考えています。 >>552 さんと同じ思いで
エンジンガードを考えていましたが、ホンダでは現在スキットパット（モリワキ製）
しかありまん。
待ち乗りがメインです（立ちゴケが心配）、スキットパットはむしろ不要でしょうか。
バイク初心者でVTR２５０を考えています。 >>552 さんと同じ思いで
エンジンガードを考えていましたが、ホンダでは現在スキットパット（モリワキ製）
しかありまん。
待ち乗りがメインです（立ちゴケが心配）、スキットパットはむしろ不要でしょうか。
VTRのエンジンなんか横倒しになっただけじゃ接地しないだろ
タンクが凹んだりレバーが折れたり、ってのと
フレームが歪むのとでは傷みの次元が違う
立ちごけ1発でフレームが死ぬリスクをどうでもいい、と思えるなら勝手にしろ
タンクが凹んだりレバーが折れたり、ってのと
フレームが歪むのとでは傷みの次元が違う
立ちごけ1発でフレームが死ぬリスクをどうでもいい、と思えるなら勝手にしろ
便乗質問で申し訳ないのだが、エンジンガードってフレーム死ぬのか？
ST250なんだが、エンジン保護+ドレスアップ目的で付けてたが外そうかなぁ
ST250なんだが、エンジン保護+ドレスアップ目的で付けてたが外そうかなぁ
>>586
『立ちゴケしないよう精進する』
という選択肢はないのかよｗ
は
置いておいて、
ス キ ッ トﾞ パ ッ トﾞ な。
それも置いて、
なんか付けたら安心するなら付けたら良いんじゃない？
（精神衛生上良い）
『立ちゴケしないよう精進する』
という選択肢はないのかよｗ
は
置いておいて、
ス キ ッ トﾞ パ ッ トﾞ な。
それも置いて、
なんか付けたら安心するなら付けたら良いんじゃない？
（精神衛生上良い）
591 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:41:22 ID:Ufd9Muyo
立ち転けで歪むようなフレームのバイク何ぞ危なくて乗れんわ。
>>587 さん
フレームが歪むのは大きな問題ですね、わかります。
>>590 さん
精神衛生上とフレームへのダメージをどう考えるかと云うことですね。
（立ちゴケせぬよう精進します）
メーカーに立ゴケ、ついでに転倒ついてもフレームへのダメージについて聞いてみます。
ありがとうございました。
フレームが歪むのは大きな問題ですね、わかります。
>>590 さん
精神衛生上とフレームへのダメージをどう考えるかと云うことですね。
（立ちゴケせぬよう精進します）
メーカーに立ゴケ、ついでに転倒ついてもフレームへのダメージについて聞いてみます。
ありがとうございました。
593 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 14:31:39 ID:yhJgJjP4
大型免許を取ろうと思ってます。中免所持です。
8万ぐらいのとこが多いですがもっと安いところはありますか？東京近辺でお勧めがあれば教えて下さい。
8万ぐらいのとこが多いですがもっと安いところはありますか？東京近辺でお勧めがあれば教えて下さい。
>>593
杉本バイク練習所
杉本バイク練習所
>>593
突っ込まれたくなかったら大型二輪免許と書いたほうがいい。
東京近辺なら神奈川埼玉でもいいのか？奥多摩でも平気？
普通の人は何箇所も教習所に通わないからお勧めも何もない。
>>592
パイプで出来てるエンジンガードならガード自体で多少衝撃を吸収するから割とフレームは平気。
スキッドパッドでアルミフレームだったりすると立ちゴケでフレームが割れる事もある。
立ちゴケと走行中の転倒では力のかかり方も違うから、平気だったりダメだったりもする。
突っ込まれたくなかったら大型二輪免許と書いたほうがいい。
東京近辺なら神奈川埼玉でもいいのか？奥多摩でも平気？
普通の人は何箇所も教習所に通わないからお勧めも何もない。
>>592
パイプで出来てるエンジンガードならガード自体で多少衝撃を吸収するから割とフレームは平気。
スキッドパッドでアルミフレームだったりすると立ちゴケでフレームが割れる事もある。
立ちゴケと走行中の転倒では力のかかり方も違うから、平気だったりダメだったりもする。
598 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 15:04:57 ID:yhJgJjP4
593です。早速の返答ありがとうです。
ヤッパリどこも同じ様なもんですかね。安くて近いとこ行くのがいいのかな？
ヤッパリどこも同じ様なもんですかね。安くて近いとこ行くのがいいのかな？
>>596
だれも反対してないじゃん
だれも反対してないじゃん
602 ：ヘイ！オマンキー！！：2009/03/27(金) 18:23:29 ID:dSe73RsS
>>596
「フレームスライダー（orスキッドパッド）だ！」
って言い張ってたバイクに詳しい先輩のバイク良く見たら、
→http://www.shimizu-net.biz/1150tpcon5.jpg
が付いてた事はあったけどな！
「フレームスライダー（orスキッドパッド）だ！」
って言い張ってたバイクに詳しい先輩のバイク良く見たら、
→http://www.shimizu-net.biz/1150tpcon5.jpg
が付いてた事はあったけどな！
>>595 さん
スキッドパットのことメーカー問い合わせの結果もその時々状況によるので
フレームにダメージを与え無いとは言えないない。（立ゴケ、走行中とも）
平地（縁石等は別）での単純な立ゴケは保障は出来ないが、、、、。
595さんと同様の返事でした。 ありがとうございました。
スキッドパットのことメーカー問い合わせの結果もその時々状況によるので
フレームにダメージを与え無いとは言えないない。（立ゴケ、走行中とも）
平地（縁石等は別）での単純な立ゴケは保障は出来ないが、、、、。
595さんと同様の返事でした。 ありがとうございました。
大型買うお金がなく400ｃｃの購入となったのですが
体が大きいので400ｃｃでも車体が大きいバイクってありますか？
スポーツタイプで探しているのですが
体が大きいので400ｃｃでも車体が大きいバイクってありますか？
スポーツタイプで探しているのですが
バイク本体のことではないのですが、質問させていただきます。
バイク屋に関することです。
半年ほど前からお金をためつつ & 2輪の免許を取りつつ、先日念願の初バイクを買いました。
その半年ほどの間に近所のバイク屋を3件ほど回って、そのうちの1件で買ったのですが、
何度も店に顔を出していたので、他の2件の店員さんとも仲良くなったし、
バイクに関するいろんなことを教えてもらってました。
個人的にはこれからもアドバイスを受けたいので、買った店以外の店員とも仲良くしていきたいのですが、
買わなかった店の店員からも 「是非ウチで買ってくださいよ～ｗ」 とけっこう言われていたので、
店に顔を出すのがなんだか気まずいです。
ちなみに購入したのはカワサキ車で、買わなかった2店のうちの1つはカワサキ専門店なので、
パーツや修理とかで何かメリットがあるかな…と。
バイク屋って他店で購入した客には冷たかったりするもんなんでしょうか？
特に私の場合は購入前にいろいろお世話になったし、見積りを出してもらってたりしてたので…。
私の気にしすぎなのかもしれませんが、今後のバイク屋との付き合い方についてアドバイスがあればお願いします。
バイク屋に関することです。
半年ほど前からお金をためつつ & 2輪の免許を取りつつ、先日念願の初バイクを買いました。
その半年ほどの間に近所のバイク屋を3件ほど回って、そのうちの1件で買ったのですが、
何度も店に顔を出していたので、他の2件の店員さんとも仲良くなったし、
バイクに関するいろんなことを教えてもらってました。
個人的にはこれからもアドバイスを受けたいので、買った店以外の店員とも仲良くしていきたいのですが、
買わなかった店の店員からも 「是非ウチで買ってくださいよ～ｗ」 とけっこう言われていたので、
店に顔を出すのがなんだか気まずいです。
ちなみに購入したのはカワサキ車で、買わなかった2店のうちの1つはカワサキ専門店なので、
パーツや修理とかで何かメリットがあるかな…と。
バイク屋って他店で購入した客には冷たかったりするもんなんでしょうか？
特に私の場合は購入前にいろいろお世話になったし、見積りを出してもらってたりしてたので…。
私の気にしすぎなのかもしれませんが、今後のバイク屋との付き合い方についてアドバイスがあればお願いします。
>>605
やっぱり顔を出すことかな。
やっぱり顔を出すことかな。
>>604
『お金を貯める』
という選択肢はないのかよorz
は
置いておいて、
スズキのイナズマ400はデカいぞ。
750ccエンジンをデカさそのままボアダウンしただけだからな。
『2ちゃんねらのためのバイク選び：イナズマ400』↓
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/inazuma400.html
ただ、
代換品は代換品でしかないので、
400ccの楽しさを味わうつもりならデカさどうのこうのは考えない方が良いDeth。
『お金を貯める』
という選択肢はないのかよorz
は
置いておいて、
スズキのイナズマ400はデカいぞ。
750ccエンジンをデカさそのままボアダウンしただけだからな。
『2ちゃんねらのためのバイク選び：イナズマ400』↓
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/inazuma400.html
ただ、
代換品は代換品でしかないので、
400ccの楽しさを味わうつもりならデカさどうのこうのは考えない方が良いDeth。
>>604
具体的な予算、新車か中古車かで話は変わるが
とりあえずネイキッドの実物を見てきてください。ｘｊｒでもZRXでもなんでもいいから。
>>605
対応については、店員さんによるw
…まあ、貴方のご自由に。
もしあなたが買ったのが中古車であり、実際に購入した店で良い車体に偶然出会えたから…
ってことならば、他の店に顔出しても全然問題は私は感じない。
しかし、実際に購入した店が不満なのかい？
「何処をどう整備したか」他、車体を覚えてもらった方が都合が良いこともある。
とりあえずお世話になり続ける店は一つに絞っておいた方が良いかと思う。
(その絞っていた店でダメな状況になった時、他を当たっても何ら問題はなかろう)
具体的な予算、新車か中古車かで話は変わるが
とりあえずネイキッドの実物を見てきてください。ｘｊｒでもZRXでもなんでもいいから。
>>605
対応については、店員さんによるw
…まあ、貴方のご自由に。
もしあなたが買ったのが中古車であり、実際に購入した店で良い車体に偶然出会えたから…
ってことならば、他の店に顔出しても全然問題は私は感じない。
しかし、実際に購入した店が不満なのかい？
「何処をどう整備したか」他、車体を覚えてもらった方が都合が良いこともある。
とりあえずお世話になり続ける店は一つに絞っておいた方が良いかと思う。
(その絞っていた店でダメな状況になった時、他を当たっても何ら問題はなかろう)
>>605
>今後のバイク屋との付き合い方
正直、
あ な た の 人 柄 と 日 頃 の 行 い
による。
ただ、
そのバイクを買ったバイク屋さんに出入りするだけで、
>バイクに関するいろんなこと
はさらにレベルアップすると思う。
どうしても、と言うなら、
別のバイク屋さんで125ccくらいのセカンドバイク買っても良いんじゃね？ｗ
>今後のバイク屋との付き合い方
正直、
あ な た の 人 柄 と 日 頃 の 行 い
による。
ただ、
そのバイクを買ったバイク屋さんに出入りするだけで、
>バイクに関するいろんなこと
はさらにレベルアップすると思う。
どうしても、と言うなら、
別のバイク屋さんで125ccくらいのセカンドバイク買っても良いんじゃね？ｗ
バイクに詳しくないし100台以上あるバイクの仕様を全部見るのは骨が折れるのでききました
近くにバイク屋がないので身にいけないんです
近くに止まってるゼファー？見た時はちゃっちぃと思いました
これを基準に教えて頂ける方いませんか？
近くにバイク屋がないので身にいけないんです
近くに止まってるゼファー？見た時はちゃっちぃと思いました
これを基準に教えて頂ける方いませんか？
613 ：ヘイ！オマンキー！！：2009/03/27(金) 21:10:31 ID:dSe73RsS
>>611
マジレスしちゃうけど、近くにないなら、遠くにあっても良いから、もっとも自宅に近い店を探して、まず見に行くこと。
その手間を惜しんでちゃ買い物なんてできないぞ。
実写を置いてなくても良い。カタログを見せてもらっていろいろ話を聞いてみるって手もあるし、
「どれがいいのかわからない。スポーツ車がいい」って希望を伝えるだけでもいいんだよ。
ぼたもちが降ってくるのを待ってクチ開けてるだけなら、おなかがすくじゃないか。関係ないけどな
マジレスしちゃうけど、近くにないなら、遠くにあっても良いから、もっとも自宅に近い店を探して、まず見に行くこと。
その手間を惜しんでちゃ買い物なんてできないぞ。
実写を置いてなくても良い。カタログを見せてもらっていろいろ話を聞いてみるって手もあるし、
「どれがいいのかわからない。スポーツ車がいい」って希望を伝えるだけでもいいんだよ。
ぼたもちが降ってくるのを待ってクチ開けてるだけなら、おなかがすくじゃないか。関係ないけどな
カウル付きなら250でも大きく見えたりする
体が「横に大きい」なら、むしろ尻や太ももの脂が邪魔する分を考えて
足付きのいいバイクを買うべきではないかと。
足付きのいいバイクを買うべきではないかと。
ググれば分かるような質問は他所でやれ。テンプレ読め
明日、有料道路料金所を複数台で通過予定ですが
先頭車で一括支払いとか可能ですか？
先頭車で一括支払いとか可能ですか？
620 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:34:13 ID:PrHtiHoS
ノーマルのモンキーに乗ってます。
エンジンはかかるのですがアクセルを弱めるとエンジンがとまってしまい
またエンジンをかけようとしてもなかなかかかりません。
突然このような事になってなかなか家に辿りつかないのですがなぜだかわかりますでしょうか？
エンジンはかかるのですがアクセルを弱めるとエンジンがとまってしまい
またエンジンをかけようとしてもなかなかかかりません。
突然このような事になってなかなか家に辿りつかないのですがなぜだかわかりますでしょうか？
>>620
おまいが無能だから。
おまいが無能だから。
>>619
固定料金の有料道路(有料区間)ならば、一括支払いは大抵可能。
>>620
ガス欠の可能性が一番高い悪寒。
「ガソリン、まだあるみたいですが…」と貴方が言いやがるならば、
ガソリンタンクのコックをRESにしてください。
固定料金の有料道路(有料区間)ならば、一括支払いは大抵可能。
>>620
ガス欠の可能性が一番高い悪寒。
「ガソリン、まだあるみたいですが…」と貴方が言いやがるならば、
ガソリンタンクのコックをRESにしてください。
>>621-624
お見事w
お見事w
>>625
有難う御座います！
有難う御座います！
628 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:08:19 ID:hBZbICUs
>>621-624
残飯に群がるハイエナみたいだなｗｗｗ
残飯に群がるハイエナみたいだなｗｗｗ
ありがとうございます。
>>609
>もしあなたが買ったのが中古車であり、実際に購入した店で良い車体に偶然出会えたから…
実はまさにその通りなのです。
買った店で私が欲しかった車種とカラーの中古車が幸運にも見つかったわけでして…。
他の店にもその車種を探すようにお願いしてました。
今度、他の店にも「探してたやつ見つかりました」ぐらいの挨拶はしてこようと思います。
>>609
>もしあなたが買ったのが中古車であり、実際に購入した店で良い車体に偶然出会えたから…
実はまさにその通りなのです。
買った店で私が欲しかった車種とカラーの中古車が幸運にも見つかったわけでして…。
他の店にもその車種を探すようにお願いしてました。
今度、他の店にも「探してたやつ見つかりました」ぐらいの挨拶はしてこようと思います。
【車種】セロー250
【質問内容】
セローのようなタコメーターが無い車種はどのような慣らし運転が良いのですか?
セロースレは過疎っているのでこちらで質問させて頂きました
【質問内容】
セローのようなタコメーターが無い車種はどのような慣らし運転が良いのですか?
セロースレは過疎っているのでこちらで質問させて頂きました
ギア毎に上限速度を決めてきっちり走れば良い。
でも、音を聴けばだいたい分かるでしょ。
でも、音を聴けばだいたい分かるでしょ。
632 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 06:08:53 ID:HhwVkP2n
>>630
だいたいの感覚で回してのってれば良い。
そもそも馴らし運転は、現代国産の公道向けバイクならシビアになる
必要は全く無い。（セローは単純構造で頑丈だ）
どうしてもと言うならスロットル１/３までの開度で１００ｋｍ走れ。
あとオイル交換は１００ｋｍ－５００ｋｍー１０００ｋｍ 毎で交換
すれば完璧。
ところで・・新車の話だろうね？
だいたいの感覚で回してのってれば良い。
そもそも馴らし運転は、現代国産の公道向けバイクならシビアになる
必要は全く無い。（セローは単純構造で頑丈だ）
どうしてもと言うならスロットル１/３までの開度で１００ｋｍ走れ。
あとオイル交換は１００ｋｍ－５００ｋｍー１０００ｋｍ 毎で交換
すれば完璧。
ところで・・新車の話だろうね？
何故、イグニッション・スイッチには、
オフ
↓
電装系オン（イグニッションコイル・オフ）
↓
電装系+イグニッションコイル・オン
という2段階があるのでしょうか？単純に
オフ
↓
電装系+イグニッションコイル・オン
では何かまずいことがあるんでしょうか？
オフ
↓
電装系オン（イグニッションコイル・オフ）
↓
電装系+イグニッションコイル・オン
という2段階があるのでしょうか？単純に
オフ
↓
電装系+イグニッションコイル・オン
では何かまずいことがあるんでしょうか？
634 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 06:17:38 ID:yW+Pt7dF
ラジアルポンプ？ラジアルマスター？
ってのは何なんでしょうか？
バカにもわかるようにお願いします
ってのは何なんでしょうか？
バカにもわかるようにお願いします
つgoogle
>>633
後段の仕様だと、ラジオとかアクセサリー類だけ作動させたい時に面倒。
（一部の電子的診断機器だけ先に作動させたい場合もあるでしょう）
ワシは古いバイクしか乗った事ないが、
前段の仕様のバイクって何かあるDethの？
>>634
『ラジアルポンプ？ラジアルマスター？
ってのは何なんでしょうか？』
だったら山ほどﾚｽが付いただろうになｗ
後段の仕様だと、ラジオとかアクセサリー類だけ作動させたい時に面倒。
（一部の電子的診断機器だけ先に作動させたい場合もあるでしょう）
ワシは古いバイクしか乗った事ないが、
前段の仕様のバイクって何かあるDethの？
>>634
『ラジアルポンプ？ラジアルマスター？
ってのは何なんでしょうか？』
だったら山ほどﾚｽが付いただろうになｗ
>>630
皆さんも言ってるけど、シビアに考えなくて良いよ。
低いギヤで高回転までブン回さないだけで良いの。
慣らしだからと過度にトロトロ走ると道路走る上では
逆に危険だったりするしね。
状況に寄るだろうけど、市街地だったら普通の四輪車と
同じペースで流して走れば大丈夫だよ。
皆さんも言ってるけど、シビアに考えなくて良いよ。
低いギヤで高回転までブン回さないだけで良いの。
慣らしだからと過度にトロトロ走ると道路走る上では
逆に危険だったりするしね。
状況に寄るだろうけど、市街地だったら普通の四輪車と
同じペースで流して走れば大丈夫だよ。
皆さん、レスありがとうございます
つまり低ギアで回し過ぎず、周りの流れにそう感じで走れば良いわけですね。
あとオイル交換ですか、覚えておきます
それではボチボチ慣らし運転してきます、ありがとうございました
>>632
09の新型です
つまり低ギアで回し過ぎず、周りの流れにそう感じで走れば良いわけですね。
あとオイル交換ですか、覚えておきます
それではボチボチ慣らし運転してきます、ありがとうございました
>>632
09の新型です
中古でバイクを買おうと思ってるんですが、
普段の点検や修理を、
購入したお店と別なところにお願いするというのは、
どうなんでしょうか？
買ってもいない客が
面倒な修理や点検ばかりお願いするのは
なんか悪いような気がするんですが。
普段の点検や修理を、
購入したお店と別なところにお願いするというのは、
どうなんでしょうか？
買ってもいない客が
面倒な修理や点検ばかりお願いするのは
なんか悪いような気がするんですが。
まさかタダでやってもらえるとか思ってないだろうな
修理や整備と車体は別の商品
DQN客に引っかかった経験のある店は
「自店購入車以外お断り」って場合もある
そうでなければ工賃割り増しの店が多いが
よっぽど無茶な依頼でなければ普通むしろ大歓迎だろ
修理や整備と車体は別の商品
DQN客に引っかかった経験のある店は
「自店購入車以外お断り」って場合もある
そうでなければ工賃割り増しの店が多いが
よっぽど無茶な依頼でなければ普通むしろ大歓迎だろ
641 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 15:40:01 ID:mnaMAngx
>>639
ケチ臭いこといったり、セコイことしなければ嫌がられないんじゃね
ケチ臭いこといったり、セコイことしなければ嫌がられないんじゃね
642さんが抜けてましたorz
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>643
ぬ？とりあえず中古車なら現物良く見て購入しましょうね。
遠くで買ってきたバイク、調子が悪くて…近くの他店でクレーム修理は出来ませんから。
(除：資本もまったく同じであるグループ店の場合。事前に調べるべし)
あと中古車の通販はするなよー。
ぬ？とりあえず中古車なら現物良く見て購入しましょうね。
遠くで買ってきたバイク、調子が悪くて…近くの他店でクレーム修理は出来ませんから。
(除：資本もまったく同じであるグループ店の場合。事前に調べるべし)
あと中古車の通販はするなよー。
>>645
>クレーム修理
なるほど、それは気がつかなかったです。
そういえば、今のスクータも
購入直後にオイル漏れして、
パイプの交換をタダでやってもらったんでした。
もうちょっと考えてみることにします。
>クレーム修理
なるほど、それは気がつかなかったです。
そういえば、今のスクータも
購入直後にオイル漏れして、
パイプの交換をタダでやってもらったんでした。
もうちょっと考えてみることにします。
法律的には、
125cc以上のバイクなら高速を走れますけど、
やっぱり大排気量のバイクのほうが快適に走れるんでしょうか？
普段原付で下を走ってるんですが、
流れに乗れないと
無理な追い抜きなんかでたまに怖い目にあいます。
かっ飛ばすわけじゃないんで、
3～4時間程度高速を流れに乗って走れるのは何ＣＣ位からでしょうか？
個人差あると思うんで、主観で構わないですので
よろしくお願いします。
125cc以上のバイクなら高速を走れますけど、
やっぱり大排気量のバイクのほうが快適に走れるんでしょうか？
普段原付で下を走ってるんですが、
流れに乗れないと
無理な追い抜きなんかでたまに怖い目にあいます。
かっ飛ばすわけじゃないんで、
3～4時間程度高速を流れに乗って走れるのは何ＣＣ位からでしょうか？
個人差あると思うんで、主観で構わないですので
よろしくお願いします。
>>647
平均90～100キロ前後で流れている場合、
250cc単気筒車でも結構きびしい。
250なら2気筒か4気筒のオンロードタイプくらいなら
ソコソコ行けます。
150ccなら単に「法的に高速に乗れるだけ」なので注意。
ちなみに、「125cc以上」ではなく「125ccを超える」です。
平均90～100キロ前後で流れている場合、
250cc単気筒車でも結構きびしい。
250なら2気筒か4気筒のオンロードタイプくらいなら
ソコソコ行けます。
150ccなら単に「法的に高速に乗れるだけ」なので注意。
ちなみに、「125cc以上」ではなく「125ccを超える」です。
125cc以下でも、軽二輪で登録すれば、高速道路に乗れるけどね。
>>650
250でも2気筒以上なら、合流は平気だと思うよ。
加速自体は普通の四輪車よりずっと良いからね。
そこそこってのは、ずっと100Km/hで走り続けると
街乗りと違って延々とエンジン回し続けるので
震動や風圧で疲れやすいってのが有るから。
加減速も少なく淡々と走るので飽きやすいってのも。
集中力を維持するためにもサービスエリアでの休憩も重要っすよ。
250でも2気筒以上なら、合流は平気だと思うよ。
加速自体は普通の四輪車よりずっと良いからね。
そこそこってのは、ずっと100Km/hで走り続けると
街乗りと違って延々とエンジン回し続けるので
震動や風圧で疲れやすいってのが有るから。
加減速も少なく淡々と走るので飽きやすいってのも。
集中力を維持するためにもサービスエリアでの休憩も重要っすよ。
以前SPADAで関西から東北方面に行ったが
つらかったのは横風と大型車の風圧。加速に関しては何の問題もなかったよ。
つらかったのは横風と大型車の風圧。加速に関しては何の問題もなかったよ。
>>650
250単気筒のKLX250＋ブロックタイヤで高速乗ったが
いきなり本線に入るようなDQN運転せずに、きちんと合流レーンの最後まで加速して合流すれば余裕
流れに乗るのも軽で走行車線を80-90で走っているやつの裏につけば余裕
カウルが無いから風圧で結構疲れるけどね
250単気筒のKLX250＋ブロックタイヤで高速乗ったが
いきなり本線に入るようなDQN運転せずに、きちんと合流レーンの最後まで加速して合流すれば余裕
流れに乗るのも軽で走行車線を80-90で走っているやつの裏につけば余裕
カウルが無いから風圧で結構疲れるけどね
ほうほう。参考になるわ
>>651-653
なるほど、エンジンのパワーの問題というより、
大きいほうが
ぶん回さなくてもいい＝振動少ない
風にあおられにくい、
とかいろいろなあって、
相対的に楽ということですかね。
逆にいえば、250ccくらいでもl、
疲労がたまらないような走りをすれば、
スピードや加速的には問題はあまりないということでしょうか。
どうもありがとうございます
なるほど、エンジンのパワーの問題というより、
大きいほうが
ぶん回さなくてもいい＝振動少ない
風にあおられにくい、
とかいろいろなあって、
相対的に楽ということですかね。
逆にいえば、250ccくらいでもl、
疲労がたまらないような走りをすれば、
スピードや加速的には問題はあまりないということでしょうか。
どうもありがとうございます
656 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 10:20:08 ID:FPZ3fBpK
50cc～125ccのスクーターと400ccの中型バイクとでは保険料って差出るんでしょうか？
２５０ｃｃから７５０ｃｃに乗り換えると等級は引き継げるのですか？
>>658
一般的には引き継げるが、詳しくは事前に保険会社へ相談。
一般的には引き継げるが、詳しくは事前に保険会社へ相談。
>>659
ありがとうございます＾＾
ありがとうございます＾＾
>>4
＞参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
＞ 24ヶ月契約 6,960円
＞ 12ヶ月契約 7,580円
＞<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
んー？これ合ってる？
24ヶ月より12ヶ月のほうが高いんだが…？
＞参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
＞ 24ヶ月契約 6,960円
＞ 12ヶ月契約 7,580円
＞<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
んー？これ合ってる？
24ヶ月より12ヶ月のほうが高いんだが…？
12ヶ月 6960円 24ヶ月 8790円 36ヶ月 10580円
初めての免許(原付)が取れたので来週原付を買いに行こうかと思うのですが
おそらく販売店側で最初にガソリン入れてくれてるのは少量ですよね。
そこで心配事なのですがセルフ式の給油スタンドでの給油の仕方が解りません…。
みなさんは最初はどのようにセルフ給油の仕方を覚えられたのでしょうか？
無人スタンドではなくてスタッフがいる有人スタンドへ行けば良いのでしょうが
それだと避けてるだけで解決にはなりませんしセルフ給油の仕方を覚えたい次第であります。
おそらく販売店側で最初にガソリン入れてくれてるのは少量ですよね。
そこで心配事なのですがセルフ式の給油スタンドでの給油の仕方が解りません…。
みなさんは最初はどのようにセルフ給油の仕方を覚えられたのでしょうか？
無人スタンドではなくてスタッフがいる有人スタンドへ行けば良いのでしょうが
それだと避けてるだけで解決にはなりませんしセルフ給油の仕方を覚えたい次第であります。
664 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:03:38 ID:cpl484q+
>>663
はじめのうちは有人式(フルサービス)でガソリンを入れてもらって、
「スタンドの店員さんがどのようにガソリンを入れているか」を見て学ぶのも良いのでは？
…まあ、店員が外で常駐しているセルフ式に行って、
最初にいろいろ教えてもらうのも良いだろうが。
はじめのうちは有人式(フルサービス)でガソリンを入れてもらって、
「スタンドの店員さんがどのようにガソリンを入れているか」を見て学ぶのも良いのでは？
…まあ、店員が外で常駐しているセルフ式に行って、
最初にいろいろ教えてもらうのも良いだろうが。
666 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:04:56 ID:fRhF62MN
登板車線って制限速度60km/hなんだってね。
667 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:30:15 ID:VaVQdBz7
セルフだって必ず店員はいるから店員に聞きなよ
いないと消防法違反だし。
いないと消防法違反だし。
俺は最初は店員さん呼んで使い方とやり方を聞いたよ
聞くのを恥ずかしがってちゃ、万が一の時にバイクが火だるまになったら困る
聞くのを恥ずかしがってちゃ、万が一の時にバイクが火だるまになったら困る
>>663
１・エンジン切る
２・金、もしくはカードを入れる（硬貨は使えないとこが多い）、タッチパネルで給油量を選択
３・タンクのキャップを開けてガソリン入れる（入れすぎてこぼさないようにｗ
４・キャップ閉める・必要ならレシート持って釣り銭機でおつりを貰う
大体２、３回もやれば慣れてきて、どこのスタンドでも給油できるようになるよ
１・エンジン切る
２・金、もしくはカードを入れる（硬貨は使えないとこが多い）、タッチパネルで給油量を選択
３・タンクのキャップを開けてガソリン入れる（入れすぎてこぼさないようにｗ
４・キャップ閉める・必要ならレシート持って釣り銭機でおつりを貰う
大体２、３回もやれば慣れてきて、どこのスタンドでも給油できるようになるよ
もう何十回もセルフ給油してるが
いまだに満タンの気配がわからない。
今日も溢れさせてこぼしてもーた。
いまだに満タンの気配がわからない。
今日も溢れさせてこぼしてもーた。
給油機の精度ってどんなもんなんだろうね
突っ込んで止まるまで入れてそこで止めるのか チョロだしでギリギリまで入れるのか
メーターの進み具合が違うんじゃないのかっていつも思う
突っ込んで止まるまで入れてそこで止めるのか チョロだしでギリギリまで入れるのか
メーターの進み具合が違うんじゃないのかっていつも思う
【車種】 Ninja250R
【年式・走行距離】 07年式/１0,000 km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ヨシムラステンレスマフラー
【質問内容(詳細に)】
マフラーをステンレス製に変えたのですが、200ｋｍ程走行すると、
エキゾーストパイプ部に染みのような斑点が多数発生してきます。
取り付け後、脱脂が甘かったのかと思い、ステンレス用焼け取り剤で磨いた後、
パーツクリーナで念入りに脱脂しましたが、また200ｋｍ程走行すると、
同様の斑点が多数出てきました。
この斑点の原因は何なのでしょうか？回答よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 07年式/１0,000 km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ヨシムラステンレスマフラー
【質問内容(詳細に)】
マフラーをステンレス製に変えたのですが、200ｋｍ程走行すると、
エキゾーストパイプ部に染みのような斑点が多数発生してきます。
取り付け後、脱脂が甘かったのかと思い、ステンレス用焼け取り剤で磨いた後、
パーツクリーナで念入りに脱脂しましたが、また200ｋｍ程走行すると、
同様の斑点が多数出てきました。
この斑点の原因は何なのでしょうか？回答よろしくお願いします。
マフラー 焼け でググれ
675 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:11:57 ID:0ienvO4L
原付の二段階右折が怖くてできません
3車線は必ずしないといけないのですよね？
あと仕方を教えて下さい
3車線は必ずしないといけないのですよね？
あと仕方を教えて下さい
＞3車線は必ずしないといけないのですよね？
｢2段階右折禁止｣の標識がある場合、むしろしてはいけない。
＞あと仕方を教えて下さい
右ウインカーを出しながら一番左の斜線を直進。
交差道路の信号待ち車両の前まで言ったら車体の向きを変えてウインカーを消す。
交差道路の信号が青になるまで待って直進。
｢2段階右折禁止｣の標識がある場合、むしろしてはいけない。
＞あと仕方を教えて下さい
右ウインカーを出しながら一番左の斜線を直進。
交差道路の信号待ち車両の前まで言ったら車体の向きを変えてウインカーを消す。
交差道路の信号が青になるまで待って直進。
677 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 15:03:49 ID:0ienvO4L
>>676
ありがとうございます
ありがとうございます
★質問テンプレート
【車種】エイプ１００
【年式・走行距離】 ０８年６月・４００キロ
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】良い・ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
買った店で１０００キロ走ったらオイル交換来てねって
言われたんですが、オイルって１年近く交換しなくても
平気ですか？
【車種】エイプ１００
【年式・走行距離】 ０８年６月・４００キロ
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】良い・ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
買った店で１０００キロ走ったらオイル交換来てねって
言われたんですが、オイルって１年近く交換しなくても
平気ですか？
683 ：663：2009/03/30(月) 21:29:18 ID:W33H/vT0
>683
一応可燃物を扱うから、ヘタするとその場で一生を棒に振る恐れもある
大げさだけど。
一応可燃物を扱うから、ヘタするとその場で一生を棒に振る恐れもある
大げさだけど。
ID:GI7yEx8A
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 本日も某スレを荒しています
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 本日も某スレを荒しています
298 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 22:38:53 ID:b83w86g3
車種書け。
302 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:08:46 ID:CW/IGgXd
まあまあ清聴しようぜ
車種書けって事は当然車種を書けば答えられるって事だろうから
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:30:03 ID:iipdup5n
>>297はそもそも主流を聞いてるわけで、
それに対して車種書けって頭悪すぎるよな
まあ、具体的な車種が出てるんで期待sage
答えられなかったらコテハンにして下さいね
304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:34:01 ID:B7wHFKtH
ID変わってもすぐに特定されるらへんをどうかいくぐるかが楽しみ。
305 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:48:31 ID:6yr/Oh7b
>>298
今夜も夜更かし頑張るのか？
306 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:57:28 ID:iipdup5n
あれれ、>>298はID変更待ちですか？
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
蒲公英親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part224において、煽られて涙目で失踪したテンプレ厨
性懲りもなく、ここに完全復活
車種書け。
302 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:08:46 ID:CW/IGgXd
まあまあ清聴しようぜ
車種書けって事は当然車種を書けば答えられるって事だろうから
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:30:03 ID:iipdup5n
>>297はそもそも主流を聞いてるわけで、
それに対して車種書けって頭悪すぎるよな
まあ、具体的な車種が出てるんで期待sage
答えられなかったらコテハンにして下さいね
304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:34:01 ID:B7wHFKtH
ID変わってもすぐに特定されるらへんをどうかいくぐるかが楽しみ。
305 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:48:31 ID:6yr/Oh7b
>>298
今夜も夜更かし頑張るのか？
306 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 23:57:28 ID:iipdup5n
あれれ、>>298はID変更待ちですか？
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
蒲公英親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part224において、煽られて涙目で失踪したテンプレ厨
性懲りもなく、ここに完全復活
ここはスラム街ですか？
689 ：678：2009/03/31(火) 00:23:03 ID:LUAqI0lk
オイル交換初回は1000kmまたは1ヶ月って書いてあった！
エイプが壊れちゃうi
エイプが壊れちゃうi
>>689
新車は、エンジンパーツにあたりが出るから金属粉がたくさん出て
オイルに混じってエンジン内を巡ってエンジンパーツを傷める。
だから1000kmとか速い段階でオイル交換をして、金属粉の混じったオイルを捨てる必要がある。
新車購入で三台持ってるけど、初回指定距離の半分で一回交換、
指定距離時にフィルタ込み(エイプはフィルタないんだっけ)で交換、指定距離の二倍で交換、
以降通常のサイクルで交換してた。全部エンジン絶好調。
その期間で、400kmしか走ってないなら大丈夫だよ。バイク屋が１ヶ月て言ったのは、
初回点検(無料)があるから。初期不良や増締めとかそっちのほう。
俺もape100もってる。大事に乗ってあげてな。
新車は、エンジンパーツにあたりが出るから金属粉がたくさん出て
オイルに混じってエンジン内を巡ってエンジンパーツを傷める。
だから1000kmとか速い段階でオイル交換をして、金属粉の混じったオイルを捨てる必要がある。
新車購入で三台持ってるけど、初回指定距離の半分で一回交換、
指定距離時にフィルタ込み(エイプはフィルタないんだっけ)で交換、指定距離の二倍で交換、
以降通常のサイクルで交換してた。全部エンジン絶好調。
その期間で、400kmしか走ってないなら大丈夫だよ。バイク屋が１ヶ月て言ったのは、
初回点検(無料)があるから。初期不良や増締めとかそっちのほう。
俺もape100もってる。大事に乗ってあげてな。
いじった旧車などででエアクリーナーが付いていない車両を見かけますが、
デメリットはないのでしょうか？
デメリットはないのでしょうか？
1時間ぐらい軽くググれ
それでもどうしても分からなければ答える
それでもどうしても分からなければ答える
>>691
あるよ
すごくある
エンジンにゴミや塵や異物を吸い込む可能性があるわけだし
圧縮比が低い昔のエンジンならまだましかもしれないが
エアクリ装着を前提に開発された現代のエンジンでエアクリを外したりすると
エンジンの寿命を大幅に縮めることになりかねない
あるよ
すごくある
エンジンにゴミや塵や異物を吸い込む可能性があるわけだし
圧縮比が低い昔のエンジンならまだましかもしれないが
エアクリ装着を前提に開発された現代のエンジンでエアクリを外したりすると
エンジンの寿命を大幅に縮めることになりかねない
>>691
雨の日に乗れない
雨の日に乗れない
ID:6HXwWQDpがアレに見えます
皆（と、いつもの人）の判定は？
皆（と、いつもの人）の判定は？
どうでもいい
っつか甘やかしﾚｽ大杉
っつか甘やかしﾚｽ大杉
今ヤマハのバイクのってんですけど、パンクの修理とかってホンダの店でもやってくれますよね？
何でそのホンダの店に聞かないの？
>>697
電話なりして確認、だめなとこもたま～にある
電話なりして確認、だめなとこもたま～にある
バイクカバーが猫にマーキングされてちょっと臭ったりします
こうゆう場合はみなさんはどうしますか？また洗う場合はどのように洗いますか？
こうゆう場合はみなさんはどうしますか？また洗う場合はどのように洗いますか？
703 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:08:02 ID:DACt/Pn/
下のような感じのバロンの板で投稿をよく見かけます。
どんな投稿なんでしょうか？本当ですか？？
人物関係もよく把握できません。
長い歴史があるようなので、どなたか事件の概要、人物関係、経緯など
教えてください。
よろしくお願いします。
289 名前： レイプ社員 森法尋 投稿日： 2009/03/21(土) 15:58:11 ID:2QirVFrN
苦しくてたまらない助けて
守ってほしかった
レッドバロンの強姦社員 森法尋はメーター巻き戻ししたバイクを高額に売っている
やくざに横流ししている
レッドバロンは森の違法行為を知りながら隠蔽している
気をつけて
強姦社員を雇っている
どんな投稿なんでしょうか？本当ですか？？
人物関係もよく把握できません。
長い歴史があるようなので、どなたか事件の概要、人物関係、経緯など
教えてください。
よろしくお願いします。
289 名前： レイプ社員 森法尋 投稿日： 2009/03/21(土) 15:58:11 ID:2QirVFrN
苦しくてたまらない助けて
守ってほしかった
レッドバロンの強姦社員 森法尋はメーター巻き戻ししたバイクを高額に売っている
やくざに横流ししている
レッドバロンは森の違法行為を知りながら隠蔽している
気をつけて
強姦社員を雇っている
705 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:52:45 ID:1H4dAqQz
質問なんです｡
中古でZRX400R買おうと思うんですが､
走行14000キロぐらい
改造ちょっとあり
って安全そうですか?
あんまりバイク詳しくないので…教えて下さい｡｡
中古でZRX400R買おうと思うんですが､
走行14000キロぐらい
改造ちょっとあり
って安全そうですか?
あんまりバイク詳しくないので…教えて下さい｡｡
>>705
現物みらなわからｎ
現物みらなわからｎ
>705
現物も見ないで判断できるか
自分が詳しくないなら詳しい知人を店に連れて行くかあきらめるかしろ
現物も見ないで判断できるか
自分が詳しくないなら詳しい知人を店に連れて行くかあきらめるかしろ
>>705
その情報だけじゃエスパーでも答えられんわ。
走行距離なんて目安にしかならない。
ベテランライダーが的確な整備をしなから手放したバイクと
下手クソDQNがろくにオイル交換もしないで
空吹かしでレプリミット当てまくって
飽きたからノーマル風に戻して売り払ったバイクが
同じ距離だとしたら、どっちが痛んでると思う？
現物見て納得したら買えば良い。
心配なら中古でも短期保証付けてるバイク屋で買う。
それでも心配なら長期保証が付く新車を買うしかない。
その情報だけじゃエスパーでも答えられんわ。
走行距離なんて目安にしかならない。
ベテランライダーが的確な整備をしなから手放したバイクと
下手クソDQNがろくにオイル交換もしないで
空吹かしでレプリミット当てまくって
飽きたからノーマル風に戻して売り払ったバイクが
同じ距離だとしたら、どっちが痛んでると思う？
現物見て納得したら買えば良い。
心配なら中古でも短期保証付けてるバイク屋で買う。
それでも心配なら長期保証が付く新車を買うしかない。
709 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:24:22 ID:NDo52sOi
>>709
「バイク 中古車 選び方」でググレ
「バイク 中古車 選び方」でググレ
>>709
ここで尋ねなきゃならない人が、付け焼刃の知識でどうなるﾓﾝでもないが・・・
まぁ、指針程度に↓見てﾁｮﾝﾏｹﾞ（死語
・中古バイク選びのポイント ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
あなたが携帯からｶｷｺしてたら見られないが、
要するに、自分で調べられる事は調べて、じっくり見ろって事が書いてあります。
ここで尋ねなきゃならない人が、付け焼刃の知識でどうなるﾓﾝでもないが・・・
まぁ、指針程度に↓見てﾁｮﾝﾏｹﾞ（死語
・中古バイク選びのポイント ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
あなたが携帯からｶｷｺしてたら見られないが、
要するに、自分で調べられる事は調べて、じっくり見ろって事が書いてあります。
>>709
あとは、ハズレを引いても折れない心を準備しておく事です。
あとは、ハズレを引いても折れない心を準備しておく事です。
714 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:01:23 ID:OYlv7zuP
>>709
よっしゃ！
* 外観で激しいスリキズや凹み等がないか
* エンジンやキャブ周り、フロントフォーク、ブレーキ周りの液漏れがないか
* ハンドルストッパーが著しく変形などしていないか
* 跨って直立にして、フロントタイヤ、トップブリッジ、ハンドルが
真っ直ぐになっているか
* 車体をスタンドなどで浮かせ（無理なら手で押して転がして）前後の
ホイールに酷いヒキズリ感などがないか
* チェーンが伸びたり、スプロケットの歯が尖がったりしていないか
* タイヤ、ブレーキパッドの状態は
* エンジンを始動し、アイドリングから軽くアクセルを煽って吹けあがり
に変わった感じはないか
・・・・・・・・・めんどくさいな
これでも１/４ぐらいだな。
そもそもこの説明すら理解して診る事ができるのか？
俺だったら３万で一緒に行ってやるよ
そんなわけで初心者は新車の方が良いと思う。
よっしゃ！
* 外観で激しいスリキズや凹み等がないか
* エンジンやキャブ周り、フロントフォーク、ブレーキ周りの液漏れがないか
* ハンドルストッパーが著しく変形などしていないか
* 跨って直立にして、フロントタイヤ、トップブリッジ、ハンドルが
真っ直ぐになっているか
* 車体をスタンドなどで浮かせ（無理なら手で押して転がして）前後の
ホイールに酷いヒキズリ感などがないか
* チェーンが伸びたり、スプロケットの歯が尖がったりしていないか
* タイヤ、ブレーキパッドの状態は
* エンジンを始動し、アイドリングから軽くアクセルを煽って吹けあがり
に変わった感じはないか
・・・・・・・・・めんどくさいな
これでも１/４ぐらいだな。
そもそもこの説明すら理解して診る事ができるのか？
俺だったら３万で一緒に行ってやるよ
そんなわけで初心者は新車の方が良いと思う。
明らかに質問者に不備があるのに答えるのはやめましょうよ
教えたがりは親切スレへ
バイク屋選びについてなんですがグーバイクとかで見ると都内のほうが
安いお店がたくさんあるんですが後々のバイク屋との付き合いを考えるとやっぱ近所で買うのがベターなんですかね…？
当方埼玉県なんですがこの辺あまりバイク屋って無いんですよ…
安いお店がたくさんあるんですが後々のバイク屋との付き合いを考えるとやっぱ近所で買うのがベターなんですかね…？
当方埼玉県なんですがこの辺あまりバイク屋って無いんですよ…
>>717
整備とトラブル対処が自分でできるならどこで買ってもOKだよ。
そうじゃないなら、多少遠くても店で買って、上客として乗り込める方が得策。
レッドバロン系列なら10店舗以上あると思うけど、そのへんはどうだろう
整備とトラブル対処が自分でできるならどこで買ってもOKだよ。
そうじゃないなら、多少遠くても店で買って、上客として乗り込める方が得策。
レッドバロン系列なら10店舗以上あると思うけど、そのへんはどうだろう
>>717
gooを置いてある店なら、gooに乗っているバイクを取り寄せて買うことが出来ます。
もちろん、輸送料が別途かかります。
もちろん近所にこしたことはないけど、車検などでバイクを預けたとき
自宅まで送ってくれる店なら、多少遠くてもいいでしょ。
または、自宅までバイクを取りに来て、車検が終わったら届けてくれるでもOK
あと、整備をきちんとしてくれるところ。
こればっかりは、店の常連客などから情報を集めるしかない。
常連客が居付かないような店は駄目。
gooを置いてある店なら、gooに乗っているバイクを取り寄せて買うことが出来ます。
もちろん、輸送料が別途かかります。
もちろん近所にこしたことはないけど、車検などでバイクを預けたとき
自宅まで送ってくれる店なら、多少遠くてもいいでしょ。
または、自宅までバイクを取りに来て、車検が終わったら届けてくれるでもOK
あと、整備をきちんとしてくれるところ。
こればっかりは、店の常連客などから情報を集めるしかない。
常連客が居付かないような店は駄目。
gooじゃなくてBBBでみたら違ったりして
721 ：初心者：2009/03/31(火) 20:28:55 ID:K3mCRmx4
チョリーッス！このまえ先輩からおろしてもらった400ネイキなんだけど最近マフラーから音がす
るんだけどどうすればいい？バイク屋もっていったらぼったくられるんで自分で治した
いッスとにかくやすくすましたいから自分でやりたいッスあと、おまえらオススメの爆音マフラー
とかある？俺テンプレとか読まない主義なんでヨロシク
るんだけどどうすればいい？バイク屋もっていったらぼったくられるんで自分で治した
いッスとにかくやすくすましたいから自分でやりたいッスあと、おまえらオススメの爆音マフラー
とかある？俺テンプレとか読まない主義なんでヨロシク
>>721
マフラーから音が出てるなら正常です。
マフラーから音が出てるなら正常です。
チョ
ん
ス
る？
ん
ス
る？
>>721
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマクマ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
| |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気にクマない |
∪ |______＿＿＿＿＿|
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∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマクマ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
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| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気にクマない |
∪ |______＿＿＿＿＿|
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>>717
中古車を考えているならば、近所の店にしておいたほうがいい。
万が一、購入後すぐにトラブルが出た場合(販売店舗で保障する範囲内のトラブル)、
店が遠いとクレーム修理の依頼ができない。
近所の店で何とかよさそうな店を探してください。
欲しい車体がない場合でも、どこかから取り寄せ他、相談に乗ってくれることもある。
>>721
残念だが釣り針があまりに目立ちすぎる。
中古車を考えているならば、近所の店にしておいたほうがいい。
万が一、購入後すぐにトラブルが出た場合(販売店舗で保障する範囲内のトラブル)、
店が遠いとクレーム修理の依頼ができない。
近所の店で何とかよさそうな店を探してください。
欲しい車体がない場合でも、どこかから取り寄せ他、相談に乗ってくれることもある。
>>721
残念だが釣り針があまりに目立ちすぎる。
中古車の保障なんてあるかよｗ
オイル漏れやら消耗品 キャブのOHすべて金取られる
買った店からも 中古はこういうもんです。買った値段の倍はかかると思ってくださいっていわれるだけ
ただで多少でも直してくれるところなんてない
オイル漏れやら消耗品 キャブのOHすべて金取られる
買った店からも 中古はこういうもんです。買った値段の倍はかかると思ってくださいっていわれるだけ
ただで多少でも直してくれるところなんてない
>>718-719,725
レスどもです。バイクのことはホント全然分からんので助かります…
まあ車検は250ccのスクーターを買うのでパスだとしてもオイル交換やら、タイヤ交換など買った後も色々とバイク屋にはお世話になるじゃないですか。
まあ、この辺はツーリングがてらに寄れば済むんですが、転がせないぐらい事故ったときとか、パンクした時とかどうするのかなーと…
近所のバイク屋で直してもらう訳にもいかないし…。
ちなみに値段的に最初中古車を買う予定だったんですが2ch的には駄目らしいのと自分自身原付以外２輪買った事がない、
バイク整備と言ってもオイル交換とかねじ締めぐらいしかやったこと無いんでパスの方向でいます。
レスどもです。バイクのことはホント全然分からんので助かります…
まあ車検は250ccのスクーターを買うのでパスだとしてもオイル交換やら、タイヤ交換など買った後も色々とバイク屋にはお世話になるじゃないですか。
まあ、この辺はツーリングがてらに寄れば済むんですが、転がせないぐらい事故ったときとか、パンクした時とかどうするのかなーと…
近所のバイク屋で直してもらう訳にもいかないし…。
ちなみに値段的に最初中古車を買う予定だったんですが2ch的には駄目らしいのと自分自身原付以外２輪買った事がない、
バイク整備と言ってもオイル交換とかねじ締めぐらいしかやったこと無いんでパスの方向でいます。
>>727
＞転がせないぐらい事故ったときとか、パンクした時とかどうするのかなーと…
そりゃ都内のバイク屋さんをわざわざ呼ぶわけにも行かないよなw
とりあえず貴方の行動範囲内のバイク屋さんでまずは相談してみてください。
取り寄せ他、貴方が希望しているものを用意できそうかどうか？を。
車体の仕入れ・購入が難しそうならば、その時、ついでに聞けばよい。
「もし他店で購入したとしても、こちらでその後面倒を見てもらうことは可能でしょうか？」と。
＞転がせないぐらい事故ったときとか、パンクした時とかどうするのかなーと…
そりゃ都内のバイク屋さんをわざわざ呼ぶわけにも行かないよなw
とりあえず貴方の行動範囲内のバイク屋さんでまずは相談してみてください。
取り寄せ他、貴方が希望しているものを用意できそうかどうか？を。
車体の仕入れ・購入が難しそうならば、その時、ついでに聞けばよい。
「もし他店で購入したとしても、こちらでその後面倒を見てもらうことは可能でしょうか？」と。
【車種】 SV650S（青）
【年式・走行距離】 1999年 約890000km
【居住都道府県】 関東
【質問内容(詳細に)】
上記のSV650Sの中古車が車体価格で26万、乗り出しで35万くらいで売られておりました。
オーリンズのリアサスとヨシムラのマフラーも付いていました。
車体も綺麗で、店の人はワンオーナーで大事に使われてきた車体だと言っており、
非常に購入意欲を刺激されたのですが、なにぶん私が大型免許をとりたての初心者で、
買った後不具合が生じないかを自分で詳しく判断できないため、購入に踏み切れないでいます。
また、走行距離の長さも気になっております。
よろしければ中古車購入に関してのアドバイスをよろしくお願いします。
【年式・走行距離】 1999年 約890000km
【居住都道府県】 関東
【質問内容(詳細に)】
上記のSV650Sの中古車が車体価格で26万、乗り出しで35万くらいで売られておりました。
オーリンズのリアサスとヨシムラのマフラーも付いていました。
車体も綺麗で、店の人はワンオーナーで大事に使われてきた車体だと言っており、
非常に購入意欲を刺激されたのですが、なにぶん私が大型免許をとりたての初心者で、
買った後不具合が生じないかを自分で詳しく判断できないため、購入に踏み切れないでいます。
また、走行距離の長さも気になっております。
よろしければ中古車購入に関してのアドバイスをよろしくお願いします。
８９万キロ！！！
すみません、89000kmです。
ご指摘どうもです。
ご指摘どうもです。
>>730
いくらなんでも89万キロ走破、地球22周くらい走ってしまった車体は
購入する気にはなれません。大型トラックでもあるまいし…。
…は、置いといて。
乗り捨てるつもりで購入するならば止めませんが、
8.9万キロとなると、消耗が考えられる箇所ほぼ全てが不安です。
もちろん、エンジンを完全にオーバーホールした事がある等、
かなり大掛かりな(大金の掛かる)整備をされてきた車体ならばまだまだ走れるでしょうが、
それらが全て万全に行われてきていない場合、いつドコで不具合(大金の掛かる故障)が出ても
おかしくは有りません。
…貴方が初心者ならば、避けておいたほうが良いでしょう。
注：本来中古車はその実物を見て状態をしっかり把握しない限り、何ともいえない。
ですから、私が書いた解答は、あくまでも一般論。そのSVに当てはまるかどうかは知らん。
いくらなんでも89万キロ走破、地球22周くらい走ってしまった車体は
購入する気にはなれません。大型トラックでもあるまいし…。
…は、置いといて。
乗り捨てるつもりで購入するならば止めませんが、
8.9万キロとなると、消耗が考えられる箇所ほぼ全てが不安です。
もちろん、エンジンを完全にオーバーホールした事がある等、
かなり大掛かりな(大金の掛かる)整備をされてきた車体ならばまだまだ走れるでしょうが、
それらが全て万全に行われてきていない場合、いつドコで不具合(大金の掛かる故障)が出ても
おかしくは有りません。
…貴方が初心者ならば、避けておいたほうが良いでしょう。
注：本来中古車はその実物を見て状態をしっかり把握しない限り、何ともいえない。
ですから、私が書いた解答は、あくまでも一般論。そのSVに当てはまるかどうかは知らん。
>>730
試乗できんの？
試乗できんの？
>>730
頼むからテンプレ>>1-6ちゃんと読んでくれ
特にここ
>>5
> イクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
> 『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
> ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
> >>1嫁！と言われてしまうだけです。
何て書いてあるか分かる？
例えばだ、どこどこで○○がXX万で置いてあって車両の状態は～～～らしい、
それから中古車選びの方法についていろいろ調べたところ▲▲▲が□□□で
こういうところに気をつけた方がいいとありました
他に気をつけて見るべきところがあったら教えてください、よろしくお願いします。
こういう質問なら答えようがあるが、ググれば分かることは聞くな、頼むから。
頼むからテンプレ>>1-6ちゃんと読んでくれ
特にここ
>>5
> イクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
> 『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
> ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
> >>1嫁！と言われてしまうだけです。
何て書いてあるか分かる？
例えばだ、どこどこで○○がXX万で置いてあって車両の状態は～～～らしい、
それから中古車選びの方法についていろいろ調べたところ▲▲▲が□□□で
こういうところに気をつけた方がいいとありました
他に気をつけて見るべきところがあったら教えてください、よろしくお願いします。
こういう質問なら答えようがあるが、ググれば分かることは聞くな、頼むから。
コピペミス
>>5
> ●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
> 『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
> ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
> >>1嫁！と言われてしまうだけです。
とにかくちゃんとテンプレ読め。まずググれ。
>>5
> ●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
> 『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
> ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
> >>1嫁！と言われてしまうだけです。
とにかくちゃんとテンプレ読め。まずググれ。
>>730
その店の人の言うことが「完全に信用できる」のであれば、
悪くない選択だと思うけどね
実際9万キロも走ったら最高の保管・整備状況だったとしても
下取りなんてほとんどつかないだろうし
でもしょっぱなからそんなバクチみたいな車種選びすることもないと思うけどね
その店の人の言うことが「完全に信用できる」のであれば、
悪くない選択だと思うけどね
実際9万キロも走ったら最高の保管・整備状況だったとしても
下取りなんてほとんどつかないだろうし
でもしょっぱなからそんなバクチみたいな車種選びすることもないと思うけどね
通学用にバイクの免許を取ろうと思ってこのスレ覗いたけどそんなバイクってトラブルばかり起こるもんなの？
バイク好きのメカ好きがガレージでパーツ交換したりトラブル解決してるようなイメージはあるけど
普通に乗っててもトラブル起こりまくるんほど繊細なんですか？
維持費の安い2500ccに乗ろうと思ってたけど、最初からメカの知識がないとバイクって手を出せない？
バイク好きのメカ好きがガレージでパーツ交換したりトラブル解決してるようなイメージはあるけど
普通に乗っててもトラブル起こりまくるんほど繊細なんですか？
維持費の安い2500ccに乗ろうと思ってたけど、最初からメカの知識がないとバイクって手を出せない？
>>740
釣り針が大きいです。石油タンカーでも釣る気ですか？
釣り針が大きいです。石油タンカーでも釣る気ですか？
まぁいいや、答えてやんよ。 正直ピンキリです。車種と乗り方によります。
というかまず「維持費の安い2500ｃｃ（250ｃｃの間違いだろうが）」って前提自体が誤りです。
というかまず「維持費の安い2500ｃｃ（250ｃｃの間違いだろうが）」って前提自体が誤りです。
>>728
その範囲内を具体的に示してくれ
その範囲内を具体的に示してくれ
>>740
普通に乗るだけなら、特に気にすることは無い。
チェーンの注油を3000kmに1回くらいすれば、あとは2年ごとに
バイク屋で点検してもらえば大丈夫。
当然、機械だから突然灯火類が切れたりすることはあるけど
その都度修理すれば問題なし。
バイクマニアは500kmごとにチェーンメンテしたり
毎年ブレーキオーバーホールやキャブオーバーホールや
サスオーバーホールなど過剰整備してる整備マニアが
多いので、参考にしないこと。
やって良いに越したことはないが、時間と手間とお金の無駄使い。
ここは自己満足の世界だから。
普通に乗るだけなら、特に気にすることは無い。
チェーンの注油を3000kmに1回くらいすれば、あとは2年ごとに
バイク屋で点検してもらえば大丈夫。
当然、機械だから突然灯火類が切れたりすることはあるけど
その都度修理すれば問題なし。
バイクマニアは500kmごとにチェーンメンテしたり
毎年ブレーキオーバーホールやキャブオーバーホールや
サスオーバーホールなど過剰整備してる整備マニアが
多いので、参考にしないこと。
やって良いに越したことはないが、時間と手間とお金の無駄使い。
ここは自己満足の世界だから。
>>741
なるほど、新車ですか。
知識ないと中古車は手を出さない方がよさそうですね。
>>742-743
ごめんなさい。
ご指摘の通り250ccの間違いです。
スレをさらっと読んだ感じだとカワサキ製は初心者には難しいように感じました。
足にと考えてバイクに興味を持ったので免許はおろか具体的に欲しい車種も決まってません。
やっぱり壊れやすいメーカーや車種があるんですね。
乗り方というと具体的にどういう事でしょうか？
スピードの出しすぎや転倒を繰り返すという事ですか？
>>745
3000km毎に注油ですか。
車のオイル交換みたいに決まった周期で決まった（簡単な）整備程度なら自分にもできそうです。
ライト等も同じですね。
なるほど、新車ですか。
知識ないと中古車は手を出さない方がよさそうですね。
>>742-743
ごめんなさい。
ご指摘の通り250ccの間違いです。
スレをさらっと読んだ感じだとカワサキ製は初心者には難しいように感じました。
足にと考えてバイクに興味を持ったので免許はおろか具体的に欲しい車種も決まってません。
やっぱり壊れやすいメーカーや車種があるんですね。
乗り方というと具体的にどういう事でしょうか？
スピードの出しすぎや転倒を繰り返すという事ですか？
>>745
3000km毎に注油ですか。
車のオイル交換みたいに決まった周期で決まった（簡単な）整備程度なら自分にもできそうです。
ライト等も同じですね。
アドバイスありがとうございます。
走行距離よりもバイクそのものの程度の方が重要なのですね。
試乗できるかはわかりませんし、免許を取り立てで自分のテクニックに不安があったのですが、やはりやった方が良いですよね。
また、自分でも一応中古車選びについては調べました。
特に参考にしたところは http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html です。
あまり見たことを書きすぎると、文章が長くなり読みづらくなるかと思い、はしょってしまいました。
申し訳ありません。
特に店でバイクの状態を見たところ外見はかなり綺麗で、カウルの端の角が少し剥げていたり、
ウィンカーの片方が多少こすれたような傷があるくらいのように思いました。ヘコみもゆがみも見落としがなければないと思います。
ブレーキのディスクは他の中古車に比べて削れていました。
ハンドルストッパーは綺麗な状態でした。
タンクの中や蓋の部分も見た感じには錆びは見受けられませんでした。
エンジンはセル一発でつき、アイドリングも安定していたように思います。
マフラーからの騒音が大きかったため微妙なのですが、アクセルを少し開けたときも音に違和感は感じませんでした。
電装系もすこしいじった感じでは何も問題はありませんでした。
自分で確認したのはだいたいこのくらいです。
よろしければ、引き続きアドバイスを頂きたいので、よろしくお願いします。
走行距離よりもバイクそのものの程度の方が重要なのですね。
試乗できるかはわかりませんし、免許を取り立てで自分のテクニックに不安があったのですが、やはりやった方が良いですよね。
また、自分でも一応中古車選びについては調べました。
特に参考にしたところは http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html です。
あまり見たことを書きすぎると、文章が長くなり読みづらくなるかと思い、はしょってしまいました。
申し訳ありません。
特に店でバイクの状態を見たところ外見はかなり綺麗で、カウルの端の角が少し剥げていたり、
ウィンカーの片方が多少こすれたような傷があるくらいのように思いました。ヘコみもゆがみも見落としがなければないと思います。
ブレーキのディスクは他の中古車に比べて削れていました。
ハンドルストッパーは綺麗な状態でした。
タンクの中や蓋の部分も見た感じには錆びは見受けられませんでした。
エンジンはセル一発でつき、アイドリングも安定していたように思います。
マフラーからの騒音が大きかったため微妙なのですが、アクセルを少し開けたときも音に違和感は感じませんでした。
電装系もすこしいじった感じでは何も問題はありませんでした。
自分で確認したのはだいたいこのくらいです。
よろしければ、引き続きアドバイスを頂きたいので、よろしくお願いします。
748 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:59:33 ID:hMeiKVZO
せめてエンジンを掛ける事が出来たなら異音チェック出来るのにね。
サスのチェックは出来るだろうけど…
サスのチェックは出来るだろうけど…
>>747
そういうのを「木を見て森を見ず」って言うのだぞ。
ここでそんな詳細を出しても実車を見なければ判断できないと
他の方達も言っているだろう…
自分の目と感覚と知識で判断し、OKだと思ったら買う。
そうでなければ買わない、それだけだ。
そういうのを「木を見て森を見ず」って言うのだぞ。
ここでそんな詳細を出しても実車を見なければ判断できないと
他の方達も言っているだろう…
自分の目と感覚と知識で判断し、OKだと思ったら買う。
そうでなければ買わない、それだけだ。
750 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:08:50 ID:3EuZmb1k
よろしくお願いします。
【車種】
グランドアクシス
【年式・走行距離】
06年式、新車で購入、現在11.4千キロ
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
どノーマル、目立ったトラブル無し
【質問内容(詳細に)】
先程2りんかんでフロントのブレーキパッドを交換してもらいました。
純正→デイトナ赤パッド
これが初めての交換なんですが、交換直後って効きが悪いものですか？
握った感じも前より柔らかいというか、
かかり始めるまでの握りしろが深くなった感じがします。
でも全く効かないというわけではないです。
バイク屋さんからは特に注意などは受けなかったです。
【車種】
グランドアクシス
【年式・走行距離】
06年式、新車で購入、現在11.4千キロ
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
どノーマル、目立ったトラブル無し
【質問内容(詳細に)】
先程2りんかんでフロントのブレーキパッドを交換してもらいました。
純正→デイトナ赤パッド
これが初めての交換なんですが、交換直後って効きが悪いものですか？
握った感じも前より柔らかいというか、
かかり始めるまでの握りしろが深くなった感じがします。
でも全く効かないというわけではないです。
バイク屋さんからは特に注意などは受けなかったです。
>>750
念の為に聞く。「パッド 交換直後 効き」でググるぐらいしたか？
念の為に聞く。「パッド 交換直後 効き」でググるぐらいしたか？
ググってませーん
ググってきます
ググってきます
>>747
おなじく、貴方が幾ら状態の情報を羅列してくれたところで、
「回答者としては、実物見ない限りなんとも言えません」
どうせ安いから乗り捨てるつもりで買うか、
それとも今回は見合わせる（諦める）か。
どちらにしろ、購入者が初心者なら、そのＳＶ購入は計算のできないバクチだ。
これ以上ここでいくら質問したとしても、残念ながら力にはなれないかと。
（ま、試乗したとしても、「異常が判る人」もいれば「異常に感付けない人」もいるしな。）
おなじく、貴方が幾ら状態の情報を羅列してくれたところで、
「回答者としては、実物見ない限りなんとも言えません」
どうせ安いから乗り捨てるつもりで買うか、
それとも今回は見合わせる（諦める）か。
どちらにしろ、購入者が初心者なら、そのＳＶ購入は計算のできないバクチだ。
これ以上ここでいくら質問したとしても、残念ながら力にはなれないかと。
（ま、試乗したとしても、「異常が判る人」もいれば「異常に感付けない人」もいるしな。）
>>749
ブレーキ交換直後の効きが悪いとかってバイク屋さん言ってくれないのかな？
分かっていようとも普通言ってくれると思っていたが
特にスクーター乗る人ってブレーキパッドすら見たことない人いるくらいなわけだし・・・
ブレーキ交換直後の効きが悪いとかってバイク屋さん言ってくれないのかな？
分かっていようとも普通言ってくれると思っていたが
特にスクーター乗る人ってブレーキパッドすら見たことない人いるくらいなわけだし・・・
ID:6HXwWQDp
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい
ナンバープレートがリアサス付近にまで奥まって付いてるYZF-R1を発見したのですが、
あのナンバープレートの取り付け方法って車検通りますか？
ちなみにそのR1にはナンバー燈と反射板は付いていました。
その辺のフェンダーレスとはまったく違うし自分にはカッコよく見えたので、
市販品が出ていれば是非とも購入して装着を考えているのですが…
あのナンバープレートの取り付け方法って車検通りますか？
ちなみにそのR1にはナンバー燈と反射板は付いていました。
その辺のフェンダーレスとはまったく違うし自分にはカッコよく見えたので、
市販品が出ていれば是非とも購入して装着を考えているのですが…
後方からはっきりとナンバー全体が視認できるのであれば
少しくらい取り付け位置が奥でも下でも構わんよ
一応法律上は、ね
でも実際の車検場だと
インナーフェンダーが付いて無いと
汚れやすいからダメとか
（視点を変えると）見難いからダメとか
文句言われそう
公道だとパッと見、ナンバー付いてないように見えるから
ちょくちょく停められてしまうとか
市販品は知らん
少しくらい取り付け位置が奥でも下でも構わんよ
一応法律上は、ね
でも実際の車検場だと
インナーフェンダーが付いて無いと
汚れやすいからダメとか
（視点を変えると）見難いからダメとか
文句言われそう
公道だとパッと見、ナンバー付いてないように見えるから
ちょくちょく停められてしまうとか
市販品は知らん
>>1嫁。
中古の話はいい加減スルーしようぜ。
まじ面倒だし邪魔だよ
まじ面倒だし邪魔だよ
質問させていただきます
90ccのバイクを知り合いに譲ってもらったので名義変更をしようと思っているのですが
今日登録した場合今年度の税金は支払わなければいけないのでしょうか？
1000円で気にするのもなんですが気になったので、教えていただければ幸いです
90ccのバイクを知り合いに譲ってもらったので名義変更をしようと思っているのですが
今日登録した場合今年度の税金は支払わなければいけないのでしょうか？
1000円で気にするのもなんですが気になったので、教えていただければ幸いです
762 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:50:46 ID:xlHi4QBG
ID:T1zpLJys
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
( _ _) いつもお疲れ様です、 親切スレの方にもお願いします
（ヽﾉ
ll
（ヽﾉ
ll
役所開いてる時間です
>761
なんで平日昼間に役所じゃなく、よりにもよって2chで聞くの？
何時だと思ってんの？アホなの？
なんで平日昼間に役所じゃなく、よりにもよって2chで聞くの？
何時だと思ってんの？アホなの？
質問って程ではないんですが..
800カウル車、バイク暦4年のヘタレです
よく高速走るんですが、ちょっと風のある
日とか、アクアラインで横風にあうと
凄く怖くて泣きそうになるんですが
心配しすぎなんでしょうか
800カウル車、バイク暦4年のヘタレです
よく高速走るんですが、ちょっと風のある
日とか、アクアラインで横風にあうと
凄く怖くて泣きそうになるんですが
心配しすぎなんでしょうか
横風で実際にこけたという話はあまり聞かない
書き込むのは初めてです。
誰か教えて下さい。
大阪から大阪にヤマトでバイクを発送してもらったのですが、
何日くらいで届くでしょうか？
誰か教えて下さい。
大阪から大阪にヤマトでバイクを発送してもらったのですが、
何日くらいで届くでしょうか？
>>771
ヤマトに聞け。
ヤマトに聞け。
大阪のヤマトってバイク屋か？運送会社か？どっちなんだい！？
ちなみにバイク屋のヤマトなら、納車準備出来てれば、即日か翌日に運んでくれると思うがな。
ありえない質問かと思いますが…
まったく動かず雨ざらしのバイクを買取もしくは無料で引き取ってくれるところなんてありますか？
適正な手続きを踏んで廃車にすべきなのは分かってたんだけど金がなくて…
ちなみにCB400スーパーフォアの93年頃の型です（今本体も車検証も手元になく詳細が分からない）
まったく動かず雨ざらしのバイクを買取もしくは無料で引き取ってくれるところなんてありますか？
適正な手続きを踏んで廃車にすべきなのは分かってたんだけど金がなくて…
ちなみにCB400スーパーフォアの93年頃の型です（今本体も車検証も手元になく詳細が分からない）
>>777
貴方が本気で探してないだけで、そういうニーズに応える
業者さんは実はいっぱい有ると思います。
金額が付かなくて良いなら「バイク王」等の買い取り業者かな。
一応それ専業なので、書類上の廃車手続きなどは問題なくやってくれます。
トラックでウロついてる回収業者だと、その辺りの手続きに不安がある。
下手すると手続きできなくて面倒なことが起こるかも知れないしね。
あと、一番問題ないのはそのバイクを買ったor最寄りのバイク屋に頼むこと。
こちらも専門業者なんですから手続きなどはお手の物だと思いますよ。
貴方が本気で探してないだけで、そういうニーズに応える
業者さんは実はいっぱい有ると思います。
金額が付かなくて良いなら「バイク王」等の買い取り業者かな。
一応それ専業なので、書類上の廃車手続きなどは問題なくやってくれます。
トラックでウロついてる回収業者だと、その辺りの手続きに不安がある。
下手すると手続きできなくて面倒なことが起こるかも知れないしね。
あと、一番問題ないのはそのバイクを買ったor最寄りのバイク屋に頼むこと。
こちらも専門業者なんですから手続きなどはお手の物だと思いますよ。
>>777
十数年前の希少車でもない不動バイク、
買取り業者さんなら確実に「有料で処分しますよ。」だろう。
>>778さんのおっしゃるそのCB400SFを買ったバイク屋さんなら、
タダで引き取ってくれる可能性はあるかも。
（要するに商売にならないバイクだもん）
まぁ↓なら数千円なら貰えるかもね。
【売】バイク「売ります」「買います」スレ33【買】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236990299/
近くならワシ欲しいもんｗ
十数年前の希少車でもない不動バイク、
買取り業者さんなら確実に「有料で処分しますよ。」だろう。
>>778さんのおっしゃるそのCB400SFを買ったバイク屋さんなら、
タダで引き取ってくれる可能性はあるかも。
（要するに商売にならないバイクだもん）
まぁ↓なら数千円なら貰えるかもね。
【売】バイク「売ります」「買います」スレ33【買】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236990299/
近くならワシ欲しいもんｗ
究極こっちでもいいかもね。
ただし、名義変更等の注意書きは必須だな。
【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232868890/
ただし、名義変更等の注意書きは必須だな。
【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232868890/
フロントフォークが、少し錆びてきてしまったのですが
おすすめの錆び落とし剤を教えて下さい。
おすすめの錆び落とし剤を教えて下さい。
1000番の耐水ペーパーで横方向に磨くと良いってばっちゃがいってた
本当かな
本当かな
784 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:07:57 ID:QcXTXuLi
可動部が錆びてるなら782さんの言うとおり交換だね
鋳物の所ではなく、メッキの部分です。
そりゃそうだ。縦方向なら、シールに対して、つねに隙間が空いてることになるでしょ。
横方向の段差なら吸収しながら密着できる。
丸のままのナルトとちくわ、口でくわえてどっちが唇に密着するかだよ
横方向の段差なら吸収しながら密着できる。
丸のままのナルトとちくわ、口でくわえてどっちが唇に密着するかだよ
>>785
フロントフォークが上下にストローク(動く)するとき、
それは鋳造部分(つまりボトム)に隠れますか？
それとも、ストロークに関係のないところですか？
関係のないところならば、別になんで磨いても構わんと思うけど。
一般的な金属ポリッシュ(しかし荒いものは避けたほうがいい)。
わたしなんて、稼動部でなければピカールで磨くこともある。w
フロントフォークが上下にストローク(動く)するとき、
それは鋳造部分(つまりボトム)に隠れますか？
それとも、ストロークに関係のないところですか？
関係のないところならば、別になんで磨いても構わんと思うけど。
一般的な金属ポリッシュ(しかし荒いものは避けたほうがいい)。
わたしなんて、稼動部でなければピカールで磨くこともある。w
>>787
黙って市んどけクソ荒らしが
黙って市んどけクソ荒らしが
どっちもどっち。それだけを書きに来る単発さんも消えてください。
フォークの錆びなんてボンスターで磨いたら一発解決。
>>791
錆びは解決するけど他の問題が沢山出るだろｗ
錆びは解決するけど他の問題が沢山出るだろｗ
【車種】GSX250Sカタナ
【年式・走行距離】おそらく92年式 32500Ｋ
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】どノーマル
【質問内容】
オイル交換をしようと思っています。オイル量の規定値(今回はフィルターは交換しません)と、ドレンボルトのワッシャの径・サイズを教えてください。
【年式・走行距離】おそらく92年式 32500Ｋ
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】どノーマル
【質問内容】
オイル交換をしようと思っています。オイル量の規定値(今回はフィルターは交換しません)と、ドレンボルトのワッシャの径・サイズを教えてください。
>>792
どんな問題がでるのか詳しく教えてくれ。
どんな問題がでるのか詳しく教えてくれ。
昨夜のテンプレ厨日記 ID:T1zpLJys
207 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 17:05:15 ID:T1zpLJys
そういうこと聞くような奴はマフラー交換しない方がいい。
ってかキャブセッティングどうすんの（笑）
空冷はカスタムミスに対するマージンが小さいんだぜ？
208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 18:31:04 ID:nuUmSKPc
>>207
出ました知ったかぶり
209 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 18:54:05 ID:EYU+2jSV
>>207
さすがDQNスタースレｗｗｗ
厨房が2ちゃんで仕入れた知識をお披露目ｗｗｗ
210 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/01(水) 18:54:39 ID:tipW5KlE
>>208
出ました池沼ドキュン
ドラッグスタースレで煽られ逃げ出すが、その憂さ晴らしに初心者スレでは強気
787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 23:13:24 ID:T1zpLJys
>>785
車種と、具体的にどのあたりがサビているか書け
書きたくないなら新品交換しろ
あと少しはググれ
207 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 17:05:15 ID:T1zpLJys
そういうこと聞くような奴はマフラー交換しない方がいい。
ってかキャブセッティングどうすんの（笑）
空冷はカスタムミスに対するマージンが小さいんだぜ？
208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 18:31:04 ID:nuUmSKPc
>>207
出ました知ったかぶり
209 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 18:54:05 ID:EYU+2jSV
>>207
さすがDQNスタースレｗｗｗ
厨房が2ちゃんで仕入れた知識をお披露目ｗｗｗ
210 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/01(水) 18:54:39 ID:tipW5KlE
>>208
出ました池沼ドキュン
ドラッグスタースレで煽られ逃げ出すが、その憂さ晴らしに初心者スレでは強気
787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/01(水) 23:13:24 ID:T1zpLJys
>>785
車種と、具体的にどのあたりがサビているか書け
書きたくないなら新品交換しろ
あと少しはググれ
>>793
バイク屋なり用品屋で
「オイル交換をしようと思っています。オイル量の規定値(今回はフィルターは交換しません)と、ドレンボルトのワッシャを下さい。」
っと言えば良いだけの事。
どっちにしろヤイク屋や用品屋で買うんだろ？
殆どの人はパーツを注文する時は、大きさや部品番号なんて調べずにバイク屋に調べさせますがｗ それも店員の仕事だぜ！
バイク屋なり用品屋で
「オイル交換をしようと思っています。オイル量の規定値(今回はフィルターは交換しません)と、ドレンボルトのワッシャを下さい。」
っと言えば良いだけの事。
どっちにしろヤイク屋や用品屋で買うんだろ？
殆どの人はパーツを注文する時は、大きさや部品番号なんて調べずにバイク屋に調べさせますがｗ それも店員の仕事だぜ！
ID:OxVal4Li
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレで煽られ逃げ出す。ほとぼりが冷めたのを見計らい復活。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
799 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 14:20:04 ID:80uzmczQ
質問です。
バイクで使われているテールランプのダブル球口金タイプって、
一般的によく使われている形は一種類なんですか？
バイクで使われているテールランプのダブル球口金タイプって、
一般的によく使われている形は一種類なんですか？
>>799
S25、G18、T20等が使われています。
S25、G18、T20等が使われています。
３種類もあるのね。ｔｈｘ！
【車種】XLH883
【年式・走行距離】2002年式 17000Km
【バイクの状態・カスタム内容】ライザー一体ハンドル他ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
フロントブレーキからタイヤの回転に合わせてシャリシャリ音が出ます。
ブレーキ握ると音は止まるんですが、ピストンの戻りが悪いとかでしょうか？
パッド残量は充分だと思うんですが、ローターがややレコード化してます。
走行時にフロントタイヤが軽く波うちながら回転してますが、それも関係ありますかね…？
お願いします。
【年式・走行距離】2002年式 17000Km
【バイクの状態・カスタム内容】ライザー一体ハンドル他ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
フロントブレーキからタイヤの回転に合わせてシャリシャリ音が出ます。
ブレーキ握ると音は止まるんですが、ピストンの戻りが悪いとかでしょうか？
パッド残量は充分だと思うんですが、ローターがややレコード化してます。
走行時にフロントタイヤが軽く波うちながら回転してますが、それも関係ありますかね…？
お願いします。
>>802
超さんくすこ
超さんくすこ
昨日、久々に車検場に行ったんですが、オートレースのレーサーが車検通ってた。
エンジンはバーチカルツインでハンドルとサイレンサーは変えてあったけど、フレームは
どうみてもレーサー・・・
走ってるの見た人います？
エンジンはバーチカルツインでハンドルとサイレンサーは変えてあったけど、フレームは
どうみてもレーサー・・・
走ってるの見た人います？
>>803
ブレーキピストンっていうかパッドってディスクと完全に離れてる訳ではないから
音が出る可能性は十分あるよ
ただ17000km無交換ならディスクの偏磨耗かもね
とりあえず厚み計測してみて交換時期だったら迷わず交換→様子見かと
>走行時にフロントタイヤが軽く波うちながら回転してますが
こっちは俺にはよく分からん
単純にエアが足りてないとか？
ブレーキピストンっていうかパッドってディスクと完全に離れてる訳ではないから
音が出る可能性は十分あるよ
ただ17000km無交換ならディスクの偏磨耗かもね
とりあえず厚み計測してみて交換時期だったら迷わず交換→様子見かと
>走行時にフロントタイヤが軽く波うちながら回転してますが
こっちは俺にはよく分からん
単純にエアが足りてないとか？
じゃ、不足分を私が。
>>803
XLH883はスポークホイールですので、
それらスポークの緩みから左右にぶれが見受けられる可能性はある。
また、タイヤの状態(変磨耗他)によってぶれているように見える可能性もある。
とりあえずフロントを浮かせてホイールを回してみれば簡易的には確認できると思うけど。
･･･しかし、走行中にフロントタイヤをそれほど凝視して確認できているのかが疑問。
>>803
XLH883はスポークホイールですので、
それらスポークの緩みから左右にぶれが見受けられる可能性はある。
また、タイヤの状態(変磨耗他)によってぶれているように見える可能性もある。
とりあえずフロントを浮かせてホイールを回してみれば簡易的には確認できると思うけど。
･･･しかし、走行中にフロントタイヤをそれほど凝視して確認できているのかが疑問。
808 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 21:11:52 ID:HNK4PsdK
さらに不足分を私が。
>>803
タイヤ交換など作業をきっかけに鳴りはじめたのでなければシャリシャリ音
は806さんの言う通り普通の症状。
一週間乗らなかったり、湿気の多い日とかきっかけに鳴り始めたりもする。
それよりも「走行時にフロントタイヤが軽く波うちながら回転」が心配。
早めにタイヤを浮かせチェックした方が良い。考えられるいくつかの原因として
・空気圧が低すぎてタイヤのビートがホイールのリムから落ち始めている
（これは浮かせなくても目視で、ホイールとタイヤの境目が左右全周
均一になっているか確認できる）
・距離や重量を考えるとホイールのベアリングにガタつきが発生している。
（通常よっぽどで無い限り走行中の目視では確認できない）
・ひょっとしてタイヤの銘柄がＭＩＣのコマンダーでは？
（安いがバリが多く、念入りに膨らませないとビートが均一に出にくい。
又、均一に出ても国産に比べ、たわんでる？様に見える）
中古で買ったばかりであれば、もっと他の原因かも
>>803
タイヤ交換など作業をきっかけに鳴りはじめたのでなければシャリシャリ音
は806さんの言う通り普通の症状。
一週間乗らなかったり、湿気の多い日とかきっかけに鳴り始めたりもする。
それよりも「走行時にフロントタイヤが軽く波うちながら回転」が心配。
早めにタイヤを浮かせチェックした方が良い。考えられるいくつかの原因として
・空気圧が低すぎてタイヤのビートがホイールのリムから落ち始めている
（これは浮かせなくても目視で、ホイールとタイヤの境目が左右全周
均一になっているか確認できる）
・距離や重量を考えるとホイールのベアリングにガタつきが発生している。
（通常よっぽどで無い限り走行中の目視では確認できない）
・ひょっとしてタイヤの銘柄がＭＩＣのコマンダーでは？
（安いがバリが多く、念入りに膨らませないとビートが均一に出にくい。
又、均一に出ても国産に比べ、たわんでる？様に見える）
中古で買ったばかりであれば、もっと他の原因かも
809 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 22:02:02 ID:q9v2if3o
テンプレ厨ってメンヘラの無職かなんかですか？ｗ
>806 807 808
あざーす！
さっきジャッキアップしたりしてペンライトでよく見てみたら、パッドがかなり減ってました…
とりあえずパッド交換か面取りして様子見てみようかなと。
タイヤノーマルぶれは、なるほど、いろんな原因が考えられるようなので、ちょっと調べてみます。
フロントフェンダーレスにしてるので、走行中でも少し覗きこめば結構タイヤの回転状態は確認できるんですよf^_^;
丁寧な解答ありがとうございました。
あざーす！
さっきジャッキアップしたりしてペンライトでよく見てみたら、パッドがかなり減ってました…
とりあえずパッド交換か面取りして様子見てみようかなと。
タイヤノーマルぶれは、なるほど、いろんな原因が考えられるようなので、ちょっと調べてみます。
フロントフェンダーレスにしてるので、走行中でも少し覗きこめば結構タイヤの回転状態は確認できるんですよf^_^;
丁寧な解答ありがとうございました。
【車種】jog 3YJ
【年式・走行距離】92年式くらい
【居住都道府県】広島県
【バイクの状態・カスタム内容】横綱プーリー変更
【質問内容(詳細に)】
この間、ウェイトローラーとスライドピースが砕けたため一週間前交換
一昨日から加速すると｢キリリ利…｣と鈴が鳴るような音が聞こえる
組み付けミスでしょうか？
【年式・走行距離】92年式くらい
【居住都道府県】広島県
【バイクの状態・カスタム内容】横綱プーリー変更
【質問内容(詳細に)】
この間、ウェイトローラーとスライドピースが砕けたため一週間前交換
一昨日から加速すると｢キリリ利…｣と鈴が鳴るような音が聞こえる
組み付けミスでしょうか？
813 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2009/04/02(木) 23:46:38 ID:rwUPjw8W
>>811
その可能性はあります。
ただ、このような掲示板で異音について相談されても
誰も貴方のバイクから生じている異音を確認することは
出来ません。
気になるならご自分で分解して確認するか、プロに
異常かどうかの診断を依頼なさってください。
その可能性はあります。
ただ、このような掲示板で異音について相談されても
誰も貴方のバイクから生じている異音を確認することは
出来ません。
気になるならご自分で分解して確認するか、プロに
異常かどうかの診断を依頼なさってください。
815 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:47:36 ID:Lu7+ZLrs
>>811
｢キリリ利…｣だけでは想像が困難だが・・・
それが金属のビビリ音と想定し、「プーリー交換をきっかけ」な事から
組み付けミスの可能性が大、乗らないで早急に対策しないと壊れるかも。
・ナットの締め付けがゆるくなっている。ロック剤使え！
・プーリー・ランププレート・ドライブフェイスの組み付けが不十分
よくあるのが、
（ウェイトを押さえるランププレートのギザギザがシャフトのギザギザに噛み合ってない）
（商品の不適合やワッシャーの組み付け忘れなどでナットを締めても固定出来ない）
自分で作業したんだったら、ナットを締めた後プーリー・ランププレート・ドライブフェイス
全てのガタつきを確認したか？
正しく組み付ければガタつきは全く無いはず。
ショップで交換したんだったら、即相談。
あと最初に砕けた原因と、破片がクラッチ側へまわっていないか確認しな
｢キリリ利…｣だけでは想像が困難だが・・・
それが金属のビビリ音と想定し、「プーリー交換をきっかけ」な事から
組み付けミスの可能性が大、乗らないで早急に対策しないと壊れるかも。
・ナットの締め付けがゆるくなっている。ロック剤使え！
・プーリー・ランププレート・ドライブフェイスの組み付けが不十分
よくあるのが、
（ウェイトを押さえるランププレートのギザギザがシャフトのギザギザに噛み合ってない）
（商品の不適合やワッシャーの組み付け忘れなどでナットを締めても固定出来ない）
自分で作業したんだったら、ナットを締めた後プーリー・ランププレート・ドライブフェイス
全てのガタつきを確認したか？
正しく組み付ければガタつきは全く無いはず。
ショップで交換したんだったら、即相談。
あと最初に砕けた原因と、破片がクラッチ側へまわっていないか確認しな
引っ越してきて 近くのバイク屋さんが わからないんですが
大阪の西淀川区近辺で 親切なバイク屋さん ないですか？
バイクを修理したいんだが…
大阪の西淀川区近辺で 親切なバイク屋さん ないですか？
バイクを修理したいんだが…
プーリー関連はちゃんとした工具使わないと後で後悔するよね
俺も失敗したことある
俺も失敗したことある
819 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 02:35:39 ID:CaXZLKtn
さっきTVで見たのですが、ギックリ腰になるとその場から１ミリも動けなく
なるそうです。バイクを運転中にそんなことにならないですか？かなり
危ないと思うんですが。３０歳も超えてきたので心配です。
なるそうです。バイクを運転中にそんなことにならないですか？かなり
危ないと思うんですが。３０歳も超えてきたので心配です。
乗ってるだけじゃならない。
バイク関係でなる可能性があるのは、引き起こしの時。
膝をまげないで、背筋で持ち上げようとしたときになりやすい。
あと、たちごけで足で踏ん張りながら、それでもバイクを支えきれずに上半身だけが持っていかれるときとか。
ちなみに。普段から、重いものをもつときにしゃがまないで、腰を曲げるだけの動作をしている人は、総じてなりやすい
バイク関係でなる可能性があるのは、引き起こしの時。
膝をまげないで、背筋で持ち上げようとしたときになりやすい。
あと、たちごけで足で踏ん張りながら、それでもバイクを支えきれずに上半身だけが持っていかれるときとか。
ちなみに。普段から、重いものをもつときにしゃがまないで、腰を曲げるだけの動作をしている人は、総じてなりやすい
>>819
今まで未経験で腰痛癖でもなんでもなければ
心臓発作や脳疾患のほうを心配した方が良いよ
そういうことで夜中に悩み始めると、睡眠障害に陥り
なんら問題なく健康と思っていても、運転中に意識が
急落することもある。
車の場合は瞬間の意識障害も、適度な惨事も命が助かる
場合もあるが、バイクはねぇ
今まで未経験で腰痛癖でもなんでもなければ
心臓発作や脳疾患のほうを心配した方が良いよ
そういうことで夜中に悩み始めると、睡眠障害に陥り
なんら問題なく健康と思っていても、運転中に意識が
急落することもある。
車の場合は瞬間の意識障害も、適度な惨事も命が助かる
場合もあるが、バイクはねぇ
ちゃんとセルモーターが回る(若干弱ってはいるけど)とか古いバッテリー使い続けてると、
レギュレータとかがパンクしやすくなるってマジですか？
レギュレータとかがパンクしやすくなるってマジですか？
824 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 06:17:35 ID:GJdUHlpp
峠での話ですが、ハングオフとリーンウィズ等では
ハングオフのほうが速くコーナーを抜ける事ができるのでしょうか？
加減速を繰り返す峠でちょこちょこ体勢を変えるより、
しっかりニーグリップして走るほうがよさそうな気がするんですが
素人質問ですいません
ハングオフのほうが速くコーナーを抜ける事ができるのでしょうか？
加減速を繰り返す峠でちょこちょこ体勢を変えるより、
しっかりニーグリップして走るほうがよさそうな気がするんですが
素人質問ですいません
>>825
速いってのは、命を賭けて、他人の死も気にせず
速さを追求するのか？
そうじゃないなら、安全マージンを十分にとって
かなり低いレベルの速度で、様々な配慮をして走り抜ける
わけだよな
だったら「自分が乗りやすい」姿勢やスタイル、速度域が
一番安全で速いんだよ。
注文住宅の設計じゃあるまいし、コーナーなんて生涯に1回2回しか
通らないワケじゃない。
何度か通るなら、様々なスタイルや手法を試して
自分に合って常識をふまえた合理的な方法で走ればいい
速いってのは、命を賭けて、他人の死も気にせず
速さを追求するのか？
そうじゃないなら、安全マージンを十分にとって
かなり低いレベルの速度で、様々な配慮をして走り抜ける
わけだよな
だったら「自分が乗りやすい」姿勢やスタイル、速度域が
一番安全で速いんだよ。
注文住宅の設計じゃあるまいし、コーナーなんて生涯に1回2回しか
通らないワケじゃない。
何度か通るなら、様々なスタイルや手法を試して
自分に合って常識をふまえた合理的な方法で走ればいい
>>823
そういう傾向である事は間違いありませんね。
電気を発電しても、収める所（バッテリー）の収納量が減っていれば、
どこかにしわ寄せが行きますんで。
ただ、セルスターター始動が普通に可能な状況で、
電装系に異常がある場合は原因は他にあるかと存じまするぞ。
（一般的に言われているオートバイバッテリーの寿命は約3年←アゲた事があると当然変るり）
>>825
いわゆるアルプスローダーとかに乗ってればそうでしょうね。
（BMWのR1200GSとか ttp://www.marcparnes.com/08gs0001.JPG ）
ただ、
>ちょこちょこ体勢を変え
るのが重要ではなく、『ちゃんと体重移動』しないとオートバイはスパッと曲がりませんよ。
この人↓も体重移動をちゃんと繰り返して、
ttp://www.youtube.com/watch?v=LWLbu1wIIEo
峠をアルプスローダーより速く降っていますぜｗ
そういう傾向である事は間違いありませんね。
電気を発電しても、収める所（バッテリー）の収納量が減っていれば、
どこかにしわ寄せが行きますんで。
ただ、セルスターター始動が普通に可能な状況で、
電装系に異常がある場合は原因は他にあるかと存じまするぞ。
（一般的に言われているオートバイバッテリーの寿命は約3年←アゲた事があると当然変るり）
>>825
いわゆるアルプスローダーとかに乗ってればそうでしょうね。
（BMWのR1200GSとか ttp://www.marcparnes.com/08gs0001.JPG ）
ただ、
>ちょこちょこ体勢を変え
るのが重要ではなく、『ちゃんと体重移動』しないとオートバイはスパッと曲がりませんよ。
この人↓も体重移動をちゃんと繰り返して、
ttp://www.youtube.com/watch?v=LWLbu1wIIEo
峠をアルプスローダーより速く降っていますぜｗ
>>823
セルモーターが回るとか古いバッテリー使い続けてると、 って何語？
質問が日本語になってない上に内容が抽象的すぎる。
>>1-6をよく読んで1時間ぐらい自分で調べてみてそれで分からなければ
何をしたいのか、何が心配なのか、実際に自分が乗っているバイクで何かあるのか、
その場合は車種名などの情報を>>1のテンプレに沿って記入して再質問しろ
やり直しです
セルモーターが回るとか古いバッテリー使い続けてると、 って何語？
質問が日本語になってない上に内容が抽象的すぎる。
>>1-6をよく読んで1時間ぐらい自分で調べてみてそれで分からなければ
何をしたいのか、何が心配なのか、実際に自分が乗っているバイクで何かあるのか、
その場合は車種名などの情報を>>1のテンプレに沿って記入して再質問しろ
やり直しです
ID:ejzia71k
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
● 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
● 先週、親切スレ、今週、ドラスタスレで煽られ逃げ出す。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
● 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
● 先週、親切スレ、今週、ドラスタスレで煽られ逃げ出す。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
831 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:56:02 ID:o249PxPd
スーパーカブにエイプのフロントフォークはポン付けできますか？
社外品のエンジンカバーボルトに交換したいのですが、
1本外して1本換えるという手順ではNGでしょうか？
きっちり全部外してガスケットも換えないと駄目なのですか。
1本外して1本換えるという手順ではNGでしょうか？
きっちり全部外してガスケットも換えないと駄目なのですか。
>>833
問題ないよ。ただ、規定トルクできっちり閉めないと漏れる原因になる。
問題ないよ。ただ、規定トルクできっちり閉めないと漏れる原因になる。
>>833
やめたほうが無難、
やめたほうが無難、
836 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 01:50:17 ID:Ply1MBeU
400と650じゃ大して変わりないですか？
誰かが650は性能のいい400って言ってたんで(-.-;)
誰かが650は性能のいい400って言ってたんで(-.-;)
感じ方は人それぞれだろうね
オレは好きだけどね。
600ccと750cc糊。
オレは好きだけどね。
600ccと750cc糊。
>>838
ああでも俺は切り番じゃないとだめだ
７５０ｃｃ、５００ｃｃ、２５０ｃｃ、１２５ｃｃってね
つかきり番じゃないけどさ、７５０大型
５００中型、２５０小型、１２５原付って感じ
という風に免許制度も変えてほしい
つかメーカーも作らないでって思ってるわ
６５０なんて割ったら３２５ｃｃじゃん
半端～ｗｗ俺変だわなｗｗ
ああでも俺は切り番じゃないとだめだ
７５０ｃｃ、５００ｃｃ、２５０ｃｃ、１２５ｃｃってね
つかきり番じゃないけどさ、７５０大型
５００中型、２５０小型、１２５原付って感じ
という風に免許制度も変えてほしい
つかメーカーも作らないでって思ってるわ
６５０なんて割ったら３２５ｃｃじゃん
半端～ｗｗ俺変だわなｗｗ
>>813-816
レスありがとうございます 本日、皆様の意見を参考に分解しました。（前回のウェイトローラー交換は自分でやりました。脱童貞した初心者です）
分解する前にケースをはずした状態でエンジンかけてみました。やはりクランクあたりからの異音ででした
それから再度分解してみました。ボルトは最初のウェイトローラー交換時よりも硬いくしめてありましたし、組み付けもミスしていないようでした。
原因がわからないので、クラッチを分解する前に、プーリー、ウェイトローラーをはずした写真（http://img.wazamono.jpp/futaba2/src/1238777428492.jpg）の状態でエンジンをかけてみたところ、
この状態で、写真の歯車の裏あたりから「キリリリ…」と金属音がするとです。この先なんて分解したことないッス…orz
このとき気づいたのがエンジンをかけているのに、写真の歯車状の奴が回転ししてないことです
エンジン始動中、この歯車は回転してなくても大丈夫なのでしょうか？
それと、原因がウェイトローラーやプーリーではないとわかった今、この裏は一体どのようになっているのでしょうか？
長々と申し訳ございません よろしくお願いします
レスありがとうございます 本日、皆様の意見を参考に分解しました。（前回のウェイトローラー交換は自分でやりました。脱童貞した初心者です）
分解する前にケースをはずした状態でエンジンかけてみました。やはりクランクあたりからの異音ででした
それから再度分解してみました。ボルトは最初のウェイトローラー交換時よりも硬いくしめてありましたし、組み付けもミスしていないようでした。
原因がわからないので、クラッチを分解する前に、プーリー、ウェイトローラーをはずした写真（http://img.wazamono.jpp/futaba2/src/1238777428492.jpg）の状態でエンジンをかけてみたところ、
この状態で、写真の歯車の裏あたりから「キリリリ…」と金属音がするとです。この先なんて分解したことないッス…orz
このとき気づいたのがエンジンをかけているのに、写真の歯車状の奴が回転ししてないことです
エンジン始動中、この歯車は回転してなくても大丈夫なのでしょうか？
それと、原因がウェイトローラーやプーリーではないとわかった今、この裏は一体どのようになっているのでしょうか？
長々と申し訳ございません よろしくお願いします
ミス
>>841
サービスマニュアル等は持ち合わせてないのでどういう名前の部品かわかりかねます
写真はググってたらちょうどいい写真がありました。
ttp://www.geocities.jp/patepote611/JOG/gear/gear001_up.html の左側
プーリーの裏側の歯車です
サービスマニュアル等は持ち合わせてないのでどういう名前の部品かわかりかねます
写真はググってたらちょうどいい写真がありました。
ttp://www.geocities.jp/patepote611/JOG/gear/gear001_up.html の左側
プーリーの裏側の歯車です
調べたらさドライブフェイス？？、かな
ベルトなりでまわさないと一緒に回らないんじゃないか
わからん、寝る、誰回答よろしく
ベルトなりでまわさないと一緒に回らないんじゃないか
わからん、寝る、誰回答よろしく
848 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 07:21:24 ID:Y8jQeZyL
バイクが歯ぎしりしてんのか･････
>>845
スタータークラッチのギアでしょう。
（上でおもいっきりセルモーターと噛み合わさってるやん）
>エンジンをかけているのに、写真の歯車状の奴が回転ししてないことです
セルが回る時以外は回らなない部品だからおｋ。
なお、
プーリーを付ける時にバカ締めしたりして、
スタータークラッチのカバーを凹ましたり、
このスタータークラッチギア裏の薄くてデカいスペーサーワッシャを歪めたりしているのかもしれませんよ。
>この先なんて分解したことない
異音の出所が判った以上、
バラして診るしかないでしょう。
あと、
>サービスマニュアル等は持ち合わせてない
こんな作業をする人は、持ち合わせてないとダメなのDeth。
スタータークラッチのギアでしょう。
（上でおもいっきりセルモーターと噛み合わさってるやん）
>エンジンをかけているのに、写真の歯車状の奴が回転ししてないことです
セルが回る時以外は回らなない部品だからおｋ。
なお、
プーリーを付ける時にバカ締めしたりして、
スタータークラッチのカバーを凹ましたり、
このスタータークラッチギア裏の薄くてデカいスペーサーワッシャを歪めたりしているのかもしれませんよ。
>この先なんて分解したことない
異音の出所が判った以上、
バラして診るしかないでしょう。
あと、
>サービスマニュアル等は持ち合わせてない
こんな作業をする人は、持ち合わせてないとダメなのDeth。
ヨシムラサイクロンの音を聞きたいんですが、ヨシムラの直営店はありますか？
851 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:15:25 ID:rY+NTc3E
852 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 10:40:01 ID:5nzBY8Qk
タイヤに不安感を感じたことがない初心者なんですが、
安心感の為にハイグリップタイヤに交換ってどうですか？
ノーマルタイヤでも滑らない走り方しか出来ないなら勿体無いですかね？
安心感の為にハイグリップタイヤに交換ってどうですか？
ノーマルタイヤでも滑らない走り方しか出来ないなら勿体無いですかね？
自己満足・無意味・勿体無い・自由
>853
そういう意味では効果薄。
最近のハイグリップの最上位品は、温度に依存したものなってるから、温められない人が使っても逆にグリップしない。
レース並みのではいハイグリップなら、安心感は増すだろうけど、減りは早いよ。
そういう意味では効果薄。
最近のハイグリップの最上位品は、温度に依存したものなってるから、温められない人が使っても逆にグリップしない。
レース並みのではいハイグリップなら、安心感は増すだろうけど、減りは早いよ。
ありがとうございます。
変えるにしても最上級ではなく少し硬めほうがよさそうですね
今すぐ変えるかどうかはもう少し考えます。
VTRを新車で買って1ヶ月で500kも乗れてないので
この純正タイヤが交換時期になるのは相当時間かかりそうなんですよね・・・
変えるにしても最上級ではなく少し硬めほうがよさそうですね
今すぐ変えるかどうかはもう少し考えます。
VTRを新車で買って1ヶ月で500kも乗れてないので
この純正タイヤが交換時期になるのは相当時間かかりそうなんですよね・・・
>>857
VTRでマッタリツーリングとかなら、
ハイグリップを入れる必要性は無いでしょうね。
ノーマルタイヤだってそれなりにグリップするものが付いていますし。
初心者がグリップ不足を感じるような事は、
よっぽどヘッポコな事をしないとなかなか体験する事はできませんよ。
（雨の日にコーナーでラインの上走るとかw）
VTRでマッタリツーリングとかなら、
ハイグリップを入れる必要性は無いでしょうね。
ノーマルタイヤだってそれなりにグリップするものが付いていますし。
初心者がグリップ不足を感じるような事は、
よっぽどヘッポコな事をしないとなかなか体験する事はできませんよ。
（雨の日にコーナーでラインの上走るとかw）
859 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 14:11:52 ID:m8w3ZbV8
汎用サイレンサー（スパトラ）のグラスウール交換したいんですが、
おすすめのメーカーとかちょっと違う材質のものってありますか？
消音効果が高くて長持ちするのがいいんですけど。
おすすめのメーカーとかちょっと違う材質のものってありますか？
消音効果が高くて長持ちするのがいいんですけど。
自分で調べろ
861 ：859：2009/04/04(土) 15:27:54 ID:m8w3ZbV8
>>859
石綿いれてみ、長持ちしすぎ、音静かすぎ、
石綿いれてみ、長持ちしすぎ、音静かすぎ、
863 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 15:35:06 ID:5nzBY8Qk
そしてアスベスト被害を撒き散らす････
866 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 16:07:14 ID:xL6CGwli
タイヤ強度の「4PR」と「45P」の違いを教えてください。
どのように強度が違うのでしょうか・・・？
・セロー前輪 ①2.75-21 4PR ②2.75-21 45P
どのように強度が違うのでしょうか・・・？
・セロー前輪 ①2.75-21 4PR ②2.75-21 45P
>>866
ロードインデックスでクグルべし。
ロードインデックスでクグルべし。
>>866
「PR」ってのはバイアスタイヤでの強度を示す数値で、
内部構造材の枚数に相当する指数。今では使われない表記。
「45」ってのは適切なリムと組み合わせた場合に
設計上耐えられる荷重指数が「45」、
「P」はその時の使用速度上限が150km/hってこと。
「PR」ってのはバイアスタイヤでの強度を示す数値で、
内部構造材の枚数に相当する指数。今では使われない表記。
「45」ってのは適切なリムと組み合わせた場合に
設計上耐えられる荷重指数が「45」、
「P」はその時の使用速度上限が150km/hってこと。
870 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 16:42:00 ID:KLMtSAAj
エンジン始動の問題でCDIを交換してもらったんですが、このCDIというのは
キックでエンジンをかける際にも点火タイミングを制御してくれるのでしょうか？
それともセルでエンジンをかけるときのみ作用する仕組みなのですか？
キックでエンジンをかける際にも点火タイミングを制御してくれるのでしょうか？
それともセルでエンジンをかけるときのみ作用する仕組みなのですか？
>>834>>835>>842>>851>>852
純正のメッキボルトが一番いいんでしょうけど、錆が浮いてきまして。
(磨いてそこそこ綺麗になるのとならないのが)
換装するならボジポリーニとかデュラボルトのが候補ですが、さて？
純正のメッキボルトが一番いいんでしょうけど、錆が浮いてきまして。
(磨いてそこそこ綺麗になるのとならないのが)
換装するならボジポリーニとかデュラボルトのが候補ですが、さて？
>>870
キックだろうがセルだろうが、CDIのお世話になります。
「CDI 点火」でググって調べられてはいかが？
>>871
…何の車種のドコのカバーボルトか判らんが、
「一本ずつ交換すればオイルも漏れない、ほら簡単！」って手法は私は使わない。
また、社外ボルトは取り付けトルクの加減が変わる可能性もあるので、私は嫌い。
キックだろうがセルだろうが、CDIのお世話になります。
「CDI 点火」でググって調べられてはいかが？
>>871
…何の車種のドコのカバーボルトか判らんが、
「一本ずつ交換すればオイルも漏れない、ほら簡単！」って手法は私は使わない。
また、社外ボルトは取り付けトルクの加減が変わる可能性もあるので、私は嫌い。
>>871
メッキの種類が違うだけで表面のすべりが変わるから
締め付けトルクが変わるなんてよくある話で。
同じトルクで締めたら、以前より緩むとかさ。
ボルトの材質が違えば、ボルトの伸びが違うとかも絡んでもう大変。
本来の締め付けトルクとかの数字は当てにならなくなっちゃうぜ
メッキの種類が違うだけで表面のすべりが変わるから
締め付けトルクが変わるなんてよくある話で。
同じトルクで締めたら、以前より緩むとかさ。
ボルトの材質が違えば、ボルトの伸びが違うとかも絡んでもう大変。
本来の締め付けトルクとかの数字は当てにならなくなっちゃうぜ
>>873
アフターファイヤの解消でCDI交換になったのですが、その時店員の方が
「セル始動ならもうファイヤはでないけど、キックだと出る場合ありますから」
と言われたのが気になってお聞きしました。
書き込み前に検索してみたのですが、店員側の見解が全くヒットしないので
こちらで生の言葉でイエスかノーで答えて頂いて決めようとした次第です。
店員の方の勘違いのようですね、安心しました。ありがとうございました。
>>874
ありがとうございました。アフターファイヤの心配せずキックで始動できそうです。
アフターファイヤの解消でCDI交換になったのですが、その時店員の方が
「セル始動ならもうファイヤはでないけど、キックだと出る場合ありますから」
と言われたのが気になってお聞きしました。
書き込み前に検索してみたのですが、店員側の見解が全くヒットしないので
こちらで生の言葉でイエスかノーで答えて頂いて決めようとした次第です。
店員の方の勘違いのようですね、安心しました。ありがとうございました。
>>874
ありがとうございました。アフターファイヤの心配せずキックで始動できそうです。
>>876
いやセルとキックじゃトルクも回転角も回転速度も違うだろ
CDI以外にどこか心配な箇所があったけどコストの関係であきらめた、
とかそんな匂いがするな。どうせどこか改造してるんだろうけど
しかしアレだ、
現物を触ったプロから直に聞いた話が信用できなくて
お前のバイクを見たこともない、
車種も知らされてない素人がネットに上げた話をどうして全面的に信用できるんだ？
言われて気になったんならその店員に聞けよ
知識不足のトンデモ理論で納得するよりずっと合理的だろ
いやセルとキックじゃトルクも回転角も回転速度も違うだろ
CDI以外にどこか心配な箇所があったけどコストの関係であきらめた、
とかそんな匂いがするな。どうせどこか改造してるんだろうけど
しかしアレだ、
現物を触ったプロから直に聞いた話が信用できなくて
お前のバイクを見たこともない、
車種も知らされてない素人がネットに上げた話をどうして全面的に信用できるんだ？
言われて気になったんならその店員に聞けよ
知識不足のトンデモ理論で納得するよりずっと合理的だろ
878 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:50:17 ID:JnkxNyYp
リッターNKのフルエキマフラー交換ってだいたい、工賃いくらくらいが相場？また、自分で簡単にできるのかな？ネジを何本かはずして付け直す程度？
>>878
工賃の相場なんてあってないようなもんだから聞いても無駄
頼もうと思ってる店に聞かないと分からない
車種によってはラジエーターを外さないといけなかったりするから
手間がかかる場合もある
まあテンプレ読まずに車種も書かないようじゃそういうのにも答えようがないけどな
工賃の相場なんてあってないようなもんだから聞いても無駄
頼もうと思ってる店に聞かないと分からない
車種によってはラジエーターを外さないといけなかったりするから
手間がかかる場合もある
まあテンプレ読まずに車種も書かないようじゃそういうのにも答えようがないけどな
881 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:00:20 ID:JnkxNyYp
やっぱ自分でしよう。工賃払っても別にいいんだが、マフラー交換にチャレンジしないといつまで経ってもできないしね。
>>881
しっぱいしてもなくんじゃないぜ？
しっぱいしてもなくんじゃないぜ？
790mmのシーシーバーを付けて、すり抜けしたら車に当たるってことはありますか？？
すり抜けすんな
886 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:15:45 ID:JnkxNyYp
失敗した時はバイク屋に持っていってやるよ。と言うより自分でできなくてお手上げの時はバイク向かないと思って捨てるわ。バイク屋も儲からないだろうから工賃くらい払うよ。
890 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:24:39 ID:JnkxNyYp
それじゃいつまで経っても自分じゃできない。ここは貧乏なバイク屋が多いのかな？
>>889に同意。
スタッドボルトを折っちまって持ち込まれるのもメンドクサイ品w
標準工賃+修理費(追加技術料)になるから、かえって高くつく。
何のことを言っているのかはググってみてくれ。
もしご自身で作業されるならば、勉強になるだろ、失敗例ってのも。
スタッドボルトを折っちまって持ち込まれるのもメンドクサイ品w
標準工賃+修理費(追加技術料)になるから、かえって高くつく。
何のことを言っているのかはググってみてくれ。
もしご自身で作業されるならば、勉強になるだろ、失敗例ってのも。
マフラー見て自分で交換出来るか出来ないか判断出来ない
知能レベルの人間は永久に出来ないよ
技術の問題じゃなくてアタマの問題。
知能レベルの人間は永久に出来ないよ
技術の問題じゃなくてアタマの問題。
893 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:30:17 ID:Vwags3/T
マフラーの交換くらい余程頭の足りないやつでもない限り出来るよ。
>>890
バイクを分解する前から、こんなところに書き込んでいるような奴には、いつまでたっても無理。
バイクを分解する前から、こんなところに書き込んでいるような奴には、いつまでたっても無理。
896 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:42:48 ID:JnkxNyYp
やっぱり車検はみんなユーザー車検？
>>887
誰もハンドルの事言ってないよ
誰もハンドルの事言ってないよ
>>896
>>1より引用すると、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
このスレでアンケートしても意味は無いぞ？
ここの回答者はユーザー車検通す知識・技術くらいは
当然のように持っている人ばかりだから。
強豪野球チームのメンバーに
「ホームランって打ったことありますか？」って聞いているようなもの。
>>1より引用すると、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
このスレでアンケートしても意味は無いぞ？
ここの回答者はユーザー車検通す知識・技術くらいは
当然のように持っている人ばかりだから。
強豪野球チームのメンバーに
「ホームランって打ったことありますか？」って聞いているようなもの。
>>896
アンケートか？
アンケートか？
>>897
ハンドルより、幅があるパーツを付けたら、危ないかもな。
ハンドルより、幅があるパーツを付けたら、危ないかもな。
902 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:52:34 ID:JnkxNyYp
アンケートではないよ。暇なバイク屋が何匹連れ・・・・・ちがうかっ笑
雑談・ネタ厳禁
以後、スルーでどうぞ。↓
以後、スルーでどうぞ。↓
>>901
ハンドルより幅が広いシーシーバーなんか普通無いでしょ。
ハンドルより幅が広いシーシーバーなんか普通無いでしょ。
日本においては、運行前の点検と、ガソリンを入れる作業が出来れば、問題ない。
自分でパーツをつける人や改造をするのは限られた人間。
マフラー交換が出来なくても恥じることは無い。
出来たとしても、自慢することでもない。
でも、自分で何が出来るかを、知ろうともしないのは恥じるべき。
自分でパーツをつける人や改造をするのは限られた人間。
マフラー交換が出来なくても恥じることは無い。
出来たとしても、自慢することでもない。
でも、自分で何が出来るかを、知ろうともしないのは恥じるべき。
906 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:07:15 ID:LruLXtYU
渋い事言うね。マフラー交換の際、燃調はバイク屋じゃなく、近所の幼稚園の年長組に持って行った方がいいですか？
【車種】 ﾏｸﾞﾅ50
【年式・走行距離】 4000ｋ
【居住都道府県】 秋田県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ちょっと放置時間の長かったバイクだったのですがチョークを引いて押しがけするとエンジンがかかりました
しかしチョークを戻すとエンジンが止まってしまうのです。
ですからキャブの清掃をってことでちょこっとばかりばらして（キャブをはずして下のフロート室（？）みたいなとこにキャブクリーナーを吹き付けたり…
そしていざ組み付けたら何がいけなかったのかキャブの上、アクセルワイヤーだと思うのですがギュッギュッって取った時同様、しっかり回して閉めたのですが
だんかアクセルの手ごたえがないようになってしまいました。どこが悪かったのでしょうか？
【年式・走行距離】 4000ｋ
【居住都道府県】 秋田県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ちょっと放置時間の長かったバイクだったのですがチョークを引いて押しがけするとエンジンがかかりました
しかしチョークを戻すとエンジンが止まってしまうのです。
ですからキャブの清掃をってことでちょこっとばかりばらして（キャブをはずして下のフロート室（？）みたいなとこにキャブクリーナーを吹き付けたり…
そしていざ組み付けたら何がいけなかったのかキャブの上、アクセルワイヤーだと思うのですがギュッギュッって取った時同様、しっかり回して閉めたのですが
だんかアクセルの手ごたえがないようになってしまいました。どこが悪かったのでしょうか？
>>907
マグナのキャブはバラしたことはないから一般論＆予想で。
>>908さんも言ってるけど、スロットルバルブを前後逆に差し込んだかも？
切り欠きが引っかかって全閉にならずアクセルワイヤが余ってる。
昔CRM80で慌てて組み立てたときに同じ事をやりましたですｗ
エンジン掛けたらやたら回転上がったりするんじゃないかな。
マグナのキャブはバラしたことはないから一般論＆予想で。
>>908さんも言ってるけど、スロットルバルブを前後逆に差し込んだかも？
切り欠きが引っかかって全閉にならずアクセルワイヤが余ってる。
昔CRM80で慌てて組み立てたときに同じ事をやりましたですｗ
エンジン掛けたらやたら回転上がったりするんじゃないかな。
>>908
>>909
ありがとうございます
今車庫に行って見てみましたがちょっと暗くて判りませんでした
あまってる感が実にしっくり来る表現です、そうだと思われます。
１８０度回転させて取り付ければいいって事ですか？
>>909
ありがとうございます
今車庫に行って見てみましたがちょっと暗くて判りませんでした
あまってる感が実にしっくり来る表現です、そうだと思われます。
１８０度回転させて取り付ければいいって事ですか？
>910
もう見てるかどうかわからないが
くるくる回せばﾋﾟﾀｯとはまる位置が見つかるだろ
もう見てるかどうかわからないが
くるくる回せばﾋﾟﾀｯとはまる位置が見つかるだろ
912 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 09:22:36 ID:UNTuN4rj
913 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 12:20:17 ID:4Of0vfdg
二車線目走ってたら三車線目のタクシーが
指示器もまったく出さずに俺にに寄ってくるのです
しかもパッシングしてきた
二種免許ってウィンカー出さなくても車線変更出来るようになるんでしょうか？
郵便配達が一方通行無視出来るみたいに
指示器もまったく出さずに俺にに寄ってくるのです
しかもパッシングしてきた
二種免許ってウィンカー出さなくても車線変更出来るようになるんでしょうか？
郵便配達が一方通行無視出来るみたいに
「道交法」でググれ。全文公開されてる
ここは愚痴を聞くスレじゃない
ここは愚痴を聞くスレじゃない
皆さんすみません
今日明るいうちにキッチリはめてみました。
たしかに浮いてるのとはまってるのの差がわかりましたが
そのキッチリ入れた状態でもアクセルの感覚(戻らない、手ごたえが無い）が変わらないんです。
なにか部品足りなかったりしたんでしょうか…って付くようにしか付かないと思ってますが
今日明るいうちにキッチリはめてみました。
たしかに浮いてるのとはまってるのの差がわかりましたが
そのキッチリ入れた状態でもアクセルの感覚(戻らない、手ごたえが無い）が変わらないんです。
なにか部品足りなかったりしたんでしょうか…って付くようにしか付かないと思ってますが
>>915
アクセル回したらスロットルバルブ動く？ワイヤー切れてない？スプリングは入れた？
アクセル回したらスロットルバルブ動く？ワイヤー切れてない？スプリングは入れた？
>>915
付くようにしか付かない物を付けたハズが動くべき様に動かない、
それは、
付 く よ う に 付 け て な い 。
という事になりもす。
ちなみに、キャブレターというのはものっそい重要機器で、
>ちょこっとばかりばらして
ちょこっとばかり部品付け間違ったり付けるの忘れたり（忘れる以前に脱落に気が付かなかったり）、
ちょこっとばかりで即、不動、になります部分になるDeth。
悪い事は言わないので、
明日バイク屋さんに取りに来てもらいましょう。
付くようにしか付かない物を付けたハズが動くべき様に動かない、
それは、
付 く よ う に 付 け て な い 。
という事になりもす。
ちなみに、キャブレターというのはものっそい重要機器で、
>ちょこっとばかりばらして
ちょこっとばかり部品付け間違ったり付けるの忘れたり（忘れる以前に脱落に気が付かなかったり）、
ちょこっとばかりで即、不動、になります部分になるDeth。
悪い事は言わないので、
明日バイク屋さんに取りに来てもらいましょう。
918 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:56:12 ID:f2hgAdMP
250cc以下で初心者におすすめのバイク教えてください
原付はなしで(・ω・)
原付はなしで(・ω・)
>>918
なんでもいいよ
なんでもいいよ
>>918
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ118
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235564304/l50
テンプレ熟読の上、シッカリ考えてから質問するように。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ118
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235564304/l50
テンプレ熟読の上、シッカリ考えてから質問するように。
>>918
個人的には250のオフ車（街乗り使用以外）をお勧めする。
どうせこける、壊れ辛い、汚くてもOK、どこでもいける、メンテ力が身につく。
但し、女のことは考慮せず。250までは２ケツ危なっかしいから駄目。
昔の自分に言い聞かせたい orz
個人的には250のオフ車（街乗り使用以外）をお勧めする。
どうせこける、壊れ辛い、汚くてもOK、どこでもいける、メンテ力が身につく。
但し、女のことは考慮せず。250までは２ケツ危なっかしいから駄目。
昔の自分に言い聞かせたい orz
>>918
>>1-6をよく読んで出直して来い
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
↑
何て書いてある？読める？
3行以上の長文が読めないやつって何なの？死ぬの？
>>1-6をよく読んで出直して来い
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
↑
何て書いてある？読める？
3行以上の長文が読めないやつって何なの？死ぬの？
ID:sJyIxdac
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
● 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
● 先週、親切スレ、今週、ドラスタスレで煽られ逃げ出す。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
● 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
● 先週、親切スレ、今週、ドラスタスレで煽られ逃げ出す。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
社外マフラーに交換した場合、メインジェットやキャブの交換も必要なのでしょうか？
もし交換しなかった場合、エンジンが焼き付いてしまいますか？
もし交換しなかった場合、エンジンが焼き付いてしまいますか？
>>928
社外マフラーに交換した場合、
それはつまり『メーカーが想定した状況とは変る』訳Dethから、
とうぜん調整が必要になります。
（水道でも、出口の蛇口が変れば供給元のバルブなり替えないと効率は悪いでしょう？）
具体的にいうと、キャブの中身、あなたも書いてるメインジェットの#番手の変更などになります。
キャブの交換までは、レーサーにでもしない限り必要ありません。
当然、
調子が狂ったままだと最悪エンジンが焼き付いてしまう事もありもす。
て優香、
何（車名）に何（マフラーブランド）付けようとしてんのよ？
社外マフラーに交換した場合、
それはつまり『メーカーが想定した状況とは変る』訳Dethから、
とうぜん調整が必要になります。
（水道でも、出口の蛇口が変れば供給元のバルブなり替えないと効率は悪いでしょう？）
具体的にいうと、キャブの中身、あなたも書いてるメインジェットの#番手の変更などになります。
キャブの交換までは、レーサーにでもしない限り必要ありません。
当然、
調子が狂ったままだと最悪エンジンが焼き付いてしまう事もありもす。
て優香、
何（車名）に何（マフラーブランド）付けようとしてんのよ？
>>928
何が起こるかわかりません。
何が起こるかわかりません。
ブレーキホースを交換したのですが
注文したメッシュホースが長くて１０cmくらい余っているのです。
タイヤなどに干渉しないように止めたのですが問題無いのでしょうか？
宜しくお願いします。
注文したメッシュホースが長くて１０cmくらい余っているのです。
タイヤなどに干渉しないように止めたのですが問題無いのでしょうか？
宜しくお願いします。
>>931
どこに止めたのか写真をUP
どこに止めたのか写真をUP
>>932
レスありがとうございます。
写真UP出来ないので、タイヤに干渉しなければ問題ないのでしょうか？
ホースが途中で折れていたりする事はありません。
わざわざかったので使いたいのですがダサイので悩み中です。
レスありがとうございます。
写真UP出来ないので、タイヤに干渉しなければ問題ないのでしょうか？
ホースが途中で折れていたりする事はありません。
わざわざかったので使いたいのですがダサイので悩み中です。
命を預ける部品に対してﾀﾞｻいかどうかで判断するわけか
もうバイクを降りればいいと思う
もうバイクを降りればいいと思う
935 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 13:33:58 ID:i97zRWvJ
エンジンがかからないのでキャブレターを取り外してみたら
見たこともない緑色に染まっており
ジェット類にも錆が発生していました
いますぐ交換することができないのですが
サビの類はキャブクリーナーでも取れますか。
ジェット類はこすったりしてはいけないとのことで
漬けて取れなければ交換以外でどうしたらいいのか分かりません。
見たこともない緑色に染まっており
ジェット類にも錆が発生していました
いますぐ交換することができないのですが
サビの類はキャブクリーナーでも取れますか。
ジェット類はこすったりしてはいけないとのことで
漬けて取れなければ交換以外でどうしたらいいのか分かりません。
>>938
俺は問題無いと思ってるから確認、問題があったとしてもフルード漏れは
無いだろうし、全く効かなくなる事はないという認識。それ以外の問題が
あった場合は自己責任だと思ってるよ。どちらにせよ慣らし運転はする。
レスありがとう。
針金でシコシコは駄目じゃね？おれは歯ブラシをハサミで切って使ってる。
しかし錆が出てたらもうきついんじゃねーのか？
俺は問題無いと思ってるから確認、問題があったとしてもフルード漏れは
無いだろうし、全く効かなくなる事はないという認識。それ以外の問題が
あった場合は自己責任だと思ってるよ。どちらにせよ慣らし運転はする。
レスありがとう。
針金でシコシコは駄目じゃね？おれは歯ブラシをハサミで切って使ってる。
しかし錆が出てたらもうきついんじゃねーのか？
942 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 15:57:03 ID:3zJTKQZM
お手数ですが２つお願いします(´・ω・`)
【車種】 アドレスV100
【年式・走行距離】 年式不明・走行距離17000㌔・15000㌔の時中古で購入
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル・目立った外傷無し
【質問内容(詳細に)】
①発進時にもたつきます(´・ω・`)ボスボス言って加速が悪いです。
エンジンが温まってくれば治るのですが…北海道の寒さのせいでしょうか？
②最高速度が遅いです。メーターは１００㌔まであるのに、７０～７５㌔しか出ません。
何か打つ手はあるのでしょうか？乗り手が重いからでしょうか？orz
【車種】 BJ
【年式・走行距離】一昨年新車で購入・５０００㌔
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】事故暦１回(自爆)・リミッター解除のみ
【質問内容(詳細に)】
加速他状態は良好です。今回、知人に譲ることになりました。
しなくてはいけない事、しておくといいことを教えていただければ幸いです。
【車種】 アドレスV100
【年式・走行距離】 年式不明・走行距離17000㌔・15000㌔の時中古で購入
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル・目立った外傷無し
【質問内容(詳細に)】
①発進時にもたつきます(´・ω・`)ボスボス言って加速が悪いです。
エンジンが温まってくれば治るのですが…北海道の寒さのせいでしょうか？
②最高速度が遅いです。メーターは１００㌔まであるのに、７０～７５㌔しか出ません。
何か打つ手はあるのでしょうか？乗り手が重いからでしょうか？orz
【車種】 BJ
【年式・走行距離】一昨年新車で購入・５０００㌔
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】事故暦１回(自爆)・リミッター解除のみ
【質問内容(詳細に)】
加速他状態は良好です。今回、知人に譲ることになりました。
しなくてはいけない事、しておくといいことを教えていただければ幸いです。
943 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 16:02:38 ID:rgEeQMEk
【車種】スカイウェイブ250S
【年式・走行距離】09年、800キロ
【居住都道府県】岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
右手のブレーキ（前輪？）をかけると微妙に「シュ～」って音がする。これはなんですかね？
【年式・走行距離】09年、800キロ
【居住都道府県】岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
右手のブレーキ（前輪？）をかけると微妙に「シュ～」って音がする。これはなんですかね？
>>943
それはブレーキパッドの摩擦音では(つまり正常にブレーキが機能している)?
蝉鳴きするよりはマシかと……まぁ気にするなw
どーしても気になるならバイク屋へ持っていってみな。多分『そんなものですよ!』で片付けられるからw
それはブレーキパッドの摩擦音では(つまり正常にブレーキが機能している)?
蝉鳴きするよりはマシかと……まぁ気にするなw
どーしても気になるならバイク屋へ持っていってみな。多分『そんなものですよ!』で片付けられるからw
>>942
アドレスの件。
誰かの使い古しって時点で心当たりがありすぎ。
自力で原因を探れないなら
疑われる原因を教えられたとしても検証も修理もできないだろ？
バイク屋に持ち込むか、古いからしょうがないと思って走るかだな
BJの件。
純正に戻して消耗品を新品に。
※制限速度は守りましょう。
アドレスの件。
誰かの使い古しって時点で心当たりがありすぎ。
自力で原因を探れないなら
疑われる原因を教えられたとしても検証も修理もできないだろ？
バイク屋に持ち込むか、古いからしょうがないと思って走るかだな
BJの件。
純正に戻して消耗品を新品に。
※制限速度は守りましょう。
>>942
> ①発進時にもたつきます(´・ω・`)ボスボス言って加速が悪いです。
> エンジンが温まってくれば治るのですが…北海道の寒さのせいでしょうか？
温まると直るなら何らかの原因で現状の混合気が薄い。
最高速度は知らん。というか思い当たる節が多すぎて全部書く気にならん。
ググれ
> しなくてはいけない事、しておくといいことを教えていただければ幸いです。
ググらずに質問してはいけません。ってか質問の内容が抽象的すぎる
バイク屋行け
> ①発進時にもたつきます(´・ω・`)ボスボス言って加速が悪いです。
> エンジンが温まってくれば治るのですが…北海道の寒さのせいでしょうか？
温まると直るなら何らかの原因で現状の混合気が薄い。
最高速度は知らん。というか思い当たる節が多すぎて全部書く気にならん。
ググれ
> しなくてはいけない事、しておくといいことを教えていただければ幸いです。
ググらずに質問してはいけません。ってか質問の内容が抽象的すぎる
バイク屋行け
948 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 17:41:25 ID:3zJTKQZM
ID:2q0wDtkc
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレ、ドラスタスレ等で煽られ逃げ出履歴有。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
○ 本日は、ドラスレに偶然通りかかったかの如く登場。（粘着してる癖に♥）
通称：テンプレ厨 職業：（元？）バイク便
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 親切スレ、ドラスタスレ等で煽られ逃げ出履歴有。意外と打たれ弱い
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ 最近のお気に入りの「ここまで残件なし」が使いにくい今日この頃
○ 「バイク乗りである前にそれは病気だから病院行ってこい」 自治スレで迷言を残す。自己分析は苦手らしい。
○ 「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き。
○ 本日は、ドラスレに偶然通りかかったかの如く登場。（粘着してる癖に♥）
加速が悪いとき
・キャブレター内がひどく汚れ、特にジェット類が詰まっているとき
・燃料量が空気に対して少な過ぎるまたは多過ぎるとき
・スパークプラグが劣化しているとき (ディーゼルやスターリング、ガスタービン除く)
・エアフィルタの目が詰まり過ぎているとき
1番目は、あまり乗らないやつによくある典型例。
2番目は、いつの間にやら変わってくる悪玉。しかもその理由がいっぱいあり過ぎて特定は困難。だから思いつくところ全部掃除する。
3番目と4番目が原因なら基本かつラクでいい。
エンジンなんてものは、機械的な不具合がなければ
よく混合気を吸って燃料を燃焼して排気を吐けてさえいれば元気に回ってくれるもの。
逆に言えば、回らないということはどこかで
吸えない燃えない吐けない状態になっているということだ。
・キャブレター内がひどく汚れ、特にジェット類が詰まっているとき
・燃料量が空気に対して少な過ぎるまたは多過ぎるとき
・スパークプラグが劣化しているとき (ディーゼルやスターリング、ガスタービン除く)
・エアフィルタの目が詰まり過ぎているとき
1番目は、あまり乗らないやつによくある典型例。
2番目は、いつの間にやら変わってくる悪玉。しかもその理由がいっぱいあり過ぎて特定は困難。だから思いつくところ全部掃除する。
3番目と4番目が原因なら基本かつラクでいい。
エンジンなんてものは、機械的な不具合がなければ
よく混合気を吸って燃料を燃焼して排気を吐けてさえいれば元気に回ってくれるもの。
逆に言えば、回らないということはどこかで
吸えない燃えない吐けない状態になっているということだ。
「空気の量に対して燃料の量が適正でなければならない」わけだが、
これは気圧や気温、湿度によって空気の量が変わるから、その都度
求められる燃料の量も変わってくるわけだ。
いついかなるときでも完璧な燃料の量を決められるわけではない。
だから電子制御燃料噴射なんてもんができたわけだ
キャブ車で常にベストに近い設定にしたいなら工具をいつも持ち歩き、
ちょっと調子が悪いと感じたらその場でキャブレターを開けて調整してしまうのがよい。
面倒だが。
952 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:04:07 ID:GAPjE/RJ
中古でその距離なら様々な原因が考えられるけど
＞＞①発進時にもたつきます
まず、現状がホントにノーマルの状態か確認すること。
＊ プラグの番数と状態
＊ キャブのスロー、メインのジェットの番数と状態
＊ エアクリーナスポンジ状態とマフラーの内部の詰まり等
＊ そもそもオートチョークを認識しているか？
詳細は下記にて
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning19/scooter_tuning19.html
＞＞②最高速度が遅いです
最高速を伸ばすカスタムはＷローラーやプーリー等で行えるが
それ以前に距離が伸びているので駆動系の消耗が考えられる。
普通のバイクのチェーンやスプロケットみたいなもので、
消耗すると最高速は低下していく。
＊ ベルト、プーリー、Ｗローラー
この部分もノーマル状態なのか確認が必要。
前オーナーがカスタムしてたり、全く交換してなかったり
どちらにしてもその距離なら問題あって当然。
駆動系のカスタムは基本的に
・低速を優先すれば高速が犠牲になり
・高速を優先すれば低速が犠牲になる
ので注意！
＞＞①発進時にもたつきます
まず、現状がホントにノーマルの状態か確認すること。
＊ プラグの番数と状態
＊ キャブのスロー、メインのジェットの番数と状態
＊ エアクリーナスポンジ状態とマフラーの内部の詰まり等
＊ そもそもオートチョークを認識しているか？
詳細は下記にて
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning19/scooter_tuning19.html
＞＞②最高速度が遅いです
最高速を伸ばすカスタムはＷローラーやプーリー等で行えるが
それ以前に距離が伸びているので駆動系の消耗が考えられる。
普通のバイクのチェーンやスプロケットみたいなもので、
消耗すると最高速は低下していく。
＊ ベルト、プーリー、Ｗローラー
この部分もノーマル状態なのか確認が必要。
前オーナーがカスタムしてたり、全く交換してなかったり
どちらにしてもその距離なら問題あって当然。
駆動系のカスタムは基本的に
・低速を優先すれば高速が犠牲になり
・高速を優先すれば低速が犠牲になる
ので注意！
953 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:09:48 ID:fpg9cBjf
電装系の通電チェックに必要な工具って何がいいですか？
プラグの火花をチェックしたり線のチェックしたりする予定です
プラグの火花をチェックしたり線のチェックしたりする予定です
ま、125くらいまでなら何を交換するにも安く上がっていいし
約束事を守れば自分1人で十分できるからな
いわゆるケンメリGT-Rの時代を思い出す。
あの頃は特に難しいことなかったので、
上げられさえすればミッション降ろし(40kgもない)やエンジンいじりも何でも一人でできたものだ
約束事を守れば自分1人で十分できるからな
いわゆるケンメリGT-Rの時代を思い出す。
あの頃は特に難しいことなかったので、
上げられさえすればミッション降ろし(40kgもない)やエンジンいじりも何でも一人でできたものだ
955 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:24:47 ID:GAPjE/RJ
>>953
何がいい？って・・？？？？
一般的にテスターって物があるが、それ以外に無いし。
理科で使っただろ？？ホムセンでも安いのがあるし。
プラグはキャップ付けたままボディアースに接触させて
セルを回せば火花は見えるが、見てどうする？
何がいい？って・・？？？？
一般的にテスターって物があるが、それ以外に無いし。
理科で使っただろ？？ホムセンでも安いのがあるし。
プラグはキャップ付けたままボディアースに接触させて
セルを回せば火花は見えるが、見てどうする？
956 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:31:08 ID:fpg9cBjf
>>956
「サーキットテスター」で検索するべし。
「サーキットテスター」で検索するべし。
958 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:03:30 ID:AYrZtK6a
今春から大学生で、バイクに乗りたいんですが、先に普通車免許取った方がいいんですかね？
四輪も二輪も取る前提で安くあげたいんなら四輪取ってから二輪取った方が安くつくよ。
教習所によるんじゃないか？
962 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:59:09 ID:Hu5KatzT
二次イエアに困ってるんですが、どうにかならんですか。
964 ：ヘイ！オマンキー！！：2009/04/07(火) 00:21:16 ID:Sm4uhyd+
>>962
ヒューズ中佐：「どうにかもこうにかも、自分で対処できないならバイク屋さんに頼むしかないんだぜ？」 イ エ ア ！
ヒューズ中佐：「どうにかもこうにかも、自分で対処できないならバイク屋さんに頼むしかないんだぜ？」 イ エ ア ！
>>962
二次エア吸ってるところを直せば困らなくなります。
二次エア吸ってるところを直せば困らなくなります。
【車種】マジェスティ
【年式・走行距離】2003 20,000K
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ハンドル・マフラー
【質問内容(詳細に)】
知人から購入したのですが、低速時(20km/h)且つ回転数が3000以下程度の時に車体全体がガタツキます。
ネイキッドしか乗ったことがないのですが、スクーターの仕様ですか？
それとも、チェーンのゆるみ等が原因なんでしょうか？
また、付属していたキーシャッターのリモコンを紛失してしまったらしいのですが、
YSPなどでリモコンだけ購入とかは出来ないのでしょうか？
以上2点宜しくお願いします
【年式・走行距離】2003 20,000K
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ハンドル・マフラー
【質問内容(詳細に)】
知人から購入したのですが、低速時(20km/h)且つ回転数が3000以下程度の時に車体全体がガタツキます。
ネイキッドしか乗ったことがないのですが、スクーターの仕様ですか？
それとも、チェーンのゆるみ等が原因なんでしょうか？
また、付属していたキーシャッターのリモコンを紛失してしまったらしいのですが、
YSPなどでリモコンだけ購入とかは出来ないのでしょうか？
以上2点宜しくお願いします
>>966
> それとも、チェーンのゆるみ等が原因なんでしょうか？
何？チェーンって。カムチェーンのこと？
駆動方式としてのチェーンの意味で言ってるなら
多分お前には何を言っても無駄だと思うからバイク屋行け
> それとも、チェーンのゆるみ等が原因なんでしょうか？
何？チェーンって。カムチェーンのこと？
駆動方式としてのチェーンの意味で言ってるなら
多分お前には何を言っても無駄だと思うからバイク屋行け
>967
何つうか、全部ひっくるめてYSPに聞いたほうが確実で早いと思う
故障の原因なんて知ってどうなるもんでもないし
リモコンうんぬんだって販売店に聞けば一発でわかるんだし。
何つうか、全部ひっくるめてYSPに聞いたほうが確実で早いと思う
故障の原因なんて知ってどうなるもんでもないし
リモコンうんぬんだって販売店に聞けば一発でわかるんだし。
>>967
今日はドラスレに出張しないの？
今日はドラスレに出張しないの？
970 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 09:21:16 ID:dHNpFIEw
.:::::::;' ';:::::::.
:::::::::i l::::::::.
::::::::::! i::::::::
::: 乗らないバイクの保管は :::
' ― ―‐ -- ｣ L_:::::
どうすればいいですか ￣￣￣
__,. -┐
＿ ,. -‐ '' ´ :::::::::', r::- _
:::::::::'、キャブレター掃除しなくてもいいように /:::::::: ´` '
::::::::':、 ,.:':::::::
::::::::ヽ ／￣＼ ／:::::::
::::::::丶 | | ,.::'::::::::::
::::／ ,:､ ＼＿／ _,..:'::::::::::
／ ,..':::::::> ＿|＿＿ ... く::::::::::
／ ,.:::::::: ／＼ , , ／＼ `､ ＼
／ ,.∩ ／ <●> <●>＼.`､ ＼∩
／ , ' ｌ ヽ∩ ／ （__人__） ＼ ∩ノ j
／ , ヽ ﾉ | |::::::| | ヽ ﾉ ＼
／ , ' | ヽ ＼ ｀ ⌒´ ／ / ｊ ＼
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::: 乗らないバイクの保管は :::
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どうすればいいですか ￣￣￣
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:::::::::'、キャブレター掃除しなくてもいいように /:::::::: ´` '
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【車種】 goose350
【年式・走行距離】1987・7000
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラーがヨシムラのものと交換してあります
【質問内容】バイク本体の質問ではないのですが、SHOEIのMASHというヘルメットに装着できるシールドで、
傷がつきにくく、アゴまで覆えるものはありますか？
傷がつきにくい素材だけでも教えていただければ、あとは自分で探します。
ご存知の方よろしくお願いします。
【年式・走行距離】1987・7000
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラーがヨシムラのものと交換してあります
【質問内容】バイク本体の質問ではないのですが、SHOEIのMASHというヘルメットに装着できるシールドで、
傷がつきにくく、アゴまで覆えるものはありますか？
傷がつきにくい素材だけでも教えていただければ、あとは自分で探します。
ご存知の方よろしくお願いします。
>>970
バイク屋に預けておくのがいいんじゃないですかね。
バイク屋に預けておくのがいいんじゃないですかね。
用品店に行け。
いろいろあるからためしにつけるなり店員に相談するなりしろ。
いろいろあるからためしにつけるなり店員に相談するなりしろ。
これ系のジェッペルはシールドつけても風の巻き込みがスゴイからあご下から風が入りまくって
煩わしい+息苦しいで実用性は低いよ。見た目はいいんだけどね。
http://www.webike.net/sd/1335192/300030013008/
↑これははずれだった。
煩わしい+息苦しいで実用性は低いよ。見た目はいいんだけどね。
http://www.webike.net/sd/1335192/300030013008/
↑これははずれだった。
>>971
私も薦めないなあ…
このタイプは装着状態でシールドを上げる事ができないし
シールド周囲が隙間だらけなので顎の下から
風が入ってきてしまう。
開閉可能式シールドがついたジェットヘルを考慮してみては?
私も薦めないなあ…
このタイプは装着状態でシールドを上げる事ができないし
シールド周囲が隙間だらけなので顎の下から
風が入ってきてしまう。
開閉可能式シールドがついたジェットヘルを考慮してみては?
978 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:46:05 ID:YVVuh9Gk
979 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:31:45 ID:jsLwwQwa
【車種】 ウルフ125
【年式・走行距離】 ９６年位 25000キロ（メーター交換暦あり）
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 グリップ交換だけ
【質問内容(詳細に)】
質問ですが当方ＣＢＸ400ＦかＣＢＲ400Ｆ2を購入したいのですが
皆様ご存知の通り高すぎて購入は厳しいです、それで今持っている
ウルフ125をＣＢＸカラーにしてサイドカバーにＣＢＸ400Ｆのエンブレムを
付けたらＣＢＸ400Ｆになりますか？
【年式・走行距離】 ９６年位 25000キロ（メーター交換暦あり）
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 グリップ交換だけ
【質問内容(詳細に)】
質問ですが当方ＣＢＸ400ＦかＣＢＲ400Ｆ2を購入したいのですが
皆様ご存知の通り高すぎて購入は厳しいです、それで今持っている
ウルフ125をＣＢＸカラーにしてサイドカバーにＣＢＸ400Ｆのエンブレムを
付けたらＣＢＸ400Ｆになりますか？
つネタ厳禁
983 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:45:02 ID:jsLwwQwa
>>980
いたって本気です。
>>981
どう見てもならないですか～バイク知らない人オンリーならＣＢＸになるかも
しれませんね。
>>982
逆に考えるとそれ以外はウルフって事か～微妙・・・
皆様がスレ立てしないのなら私やってみます！！
先日立てたので駄目かもしれませんが・・・ＧＯサインが出たらやります。
いたって本気です。
>>981
どう見てもならないですか～バイク知らない人オンリーならＣＢＸになるかも
しれませんね。
>>982
逆に考えるとそれ以外はウルフって事か～微妙・・・
皆様がスレ立てしないのなら私やってみます！！
先日立てたので駄目かもしれませんが・・・ＧＯサインが出たらやります。
985 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:45:38 ID:YVVuh9Gk
誰か次スレを…
ちょいと次スレ建ててくるお
ここまで残件なし
>>971です
レス遅くなってしまい申し訳ないです。
風の巻き込みは全く考えていませんでした。息苦しいのは勘弁なので、高速乗る時用のヘルメットを購入しようと思います。
シールドのほうは町乗り用と割り切って、見た目で選ぼうと思います。
回答してくれた>>973-978ありがとう！
レス遅くなってしまい申し訳ないです。
風の巻き込みは全く考えていませんでした。息苦しいのは勘弁なので、高速乗る時用のヘルメットを購入しようと思います。
シールドのほうは町乗り用と割り切って、見た目で選ぼうと思います。
回答してくれた>>973-978ありがとう！
>>979
いい考えだけどナンバーでばれるから無理。
いい考えだけどナンバーでばれるから無理。
【車種】 Ｄｉｏの初代
【年式・走行距離】
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】先月中古で購入しまして、とても古い品です カスタム等はしていません
買い物の帰りに原付が走行しながらもタイヤがグラグラと安定しなくなりました、
道路が荒れてるのかな、と思い10キロ程走っていますと、
次第に酷くなってきたので駐輪所に止めて電車で帰宅してきたのですが
これはいわゆるパンクした、という奴でしょうか？
【年式・走行距離】
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】先月中古で購入しまして、とても古い品です カスタム等はしていません
買い物の帰りに原付が走行しながらもタイヤがグラグラと安定しなくなりました、
道路が荒れてるのかな、と思い10キロ程走っていますと、
次第に酷くなってきたので駐輪所に止めて電車で帰宅してきたのですが
これはいわゆるパンクした、という奴でしょうか？
タイヤへ込んでるかどうか見ろよｗｗ
確認しな～
確認しな～
よし、ここまで残権なしｗｗｗ
どんなに機械オンチでもパンクしてるどうかはわかるんじゃないか？
自転車と同じなんだけど
自転車と同じなんだけど
>>996
まず、手で軽く押した程度でへこむのは空気圧がおかしい。
空気圧がおかしい原因がパンクかどうかまでは分からん。
>>997
ガソリンスタンドはやめた方がいいかもしれん。
あそこはガソリン入れる以外のことは頼まない方が無難
バイク屋と違ってガソスタの店員はゆとりバイトばっか
まず、手で軽く押した程度でへこむのは空気圧がおかしい。
空気圧がおかしい原因がパンクかどうかまでは分からん。
>>997
ガソリンスタンドはやめた方がいいかもしれん。
あそこはガソリン入れる以外のことは頼まない方が無難
バイク屋と違ってガソスタの店員はゆとりバイトばっか
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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