【ﾋﾝｸﾚｰ】トライアンフ【ﾈｵｸﾗ】
うざいのがいるので立てた。
こっちはネオクラ系の住人でいけばいいかな。
立てるだけ立ててみるが、落ちるなら需要がないってことで。
こっちはネオクラ系の住人でいけばいいかな。
立てるだけ立ててみるが、落ちるなら需要がないってことで。
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ついでに、いろんな思いがある人がいるでしょうが、メリデンさんは義理のオヤジ
川崎さんは援助してくれた叔父さんみたいなもんと考えていきましょ。
伝統が無いってのは、しがらみがないってのの裏返しだからね。
川崎さんは援助してくれた叔父さんみたいなもんと考えていきましょ。
伝統が無いってのは、しがらみがないってのの裏返しだからね。
T300系はこっちかな？
もはや忘れられたトライデントはこちらでいいんですかね？
DとS以外はALL OKな感じで。
Sリントさんが来たら、ネオなツアラーだねーっていって仲間に
入れてあげたい感じ。
まあ避難スレだから。
Sリントさんが来たら、ネオなツアラーだねーっていって仲間に
入れてあげたい感じ。
まあ避難スレだから。
ネオクラじゃなくてモダンクラシックなんだけど、まぁいいか。
8 ：sage：2009/02/28(土) 00:49:41 ID:Ku4EYRRi
８です。
sageって書くとこ間違ってましたね。なんかすいません。
恥ずかしいですｗ
sageって書くとこ間違ってましたね。なんかすいません。
恥ずかしいですｗ
ネオスピードとか無いですか？
もうあっちの嫌だぁ。
もうあっちの嫌だぁ。
ﾛｹｯﾄさんはこっち？
ロケットⅢも、ロットさんも、ロケット君も
こっち避難してきたらいいんじゃないか
こっち避難してきたらいいんじゃないか
07ﾀｲｶﾞｰ乗りですが大人しくしてるのでここにいさせてくださいm(__)m
本スレからの避難所としての意味合いが強いんだろうから、
各車種の皆さんが本来の使い方をする分にはなんの気兼ねも
いらないんじゃないかと思う。そもそもネオクラなんてレンジは無いし。
で、本題。T100乗りの俺が新型ボンネビルに試乗してみた感想。
・倒し込みがとても軽く、急に切れ込む感じがなく穏やか。
低速での小回りに不安がない。小さな交差点の右左折ですら楽しかった。
・シート形状のお陰で内股がシートに当たらず、ニーグリップしやすく、
ポジション・乗車姿勢が定まりやすい。尻が従来型の時よりも前目にスッと収まる。
・ハンドルが近くてグリップが細い。車体がコンパクトに感じる。実際に足付きも格段に良い。
・ホイールが軽いお陰か、路面の追従性が良くなって、サスがよく動いているように感じる。
それでいてドタバタせず、ギャップ通過時の前輪の突き上げ感が減っている。
・ウインカースイッチのクリック感の無さ・安っぽさは少々残念。
「クラシカルな外装ながら、中身は現代のバイク。」として、しっかりと進化しているように感じた。
従来通り、最初はスムーズでおとなしいが、1万kmぐらい走ってエンジンにアタリがついたら、
かなり楽しくなりそう。
以上、素人の感想なので、それを差し引いて読んでくださいな。
皆さんが長文に辟易しているのに、長文でごめんなさい。
各車種の皆さんが本来の使い方をする分にはなんの気兼ねも
いらないんじゃないかと思う。そもそもネオクラなんてレンジは無いし。
で、本題。T100乗りの俺が新型ボンネビルに試乗してみた感想。
・倒し込みがとても軽く、急に切れ込む感じがなく穏やか。
低速での小回りに不安がない。小さな交差点の右左折ですら楽しかった。
・シート形状のお陰で内股がシートに当たらず、ニーグリップしやすく、
ポジション・乗車姿勢が定まりやすい。尻が従来型の時よりも前目にスッと収まる。
・ハンドルが近くてグリップが細い。車体がコンパクトに感じる。実際に足付きも格段に良い。
・ホイールが軽いお陰か、路面の追従性が良くなって、サスがよく動いているように感じる。
それでいてドタバタせず、ギャップ通過時の前輪の突き上げ感が減っている。
・ウインカースイッチのクリック感の無さ・安っぽさは少々残念。
「クラシカルな外装ながら、中身は現代のバイク。」として、しっかりと進化しているように感じた。
従来通り、最初はスムーズでおとなしいが、1万kmぐらい走ってエンジンにアタリがついたら、
かなり楽しくなりそう。
以上、素人の感想なので、それを差し引いて読んでくださいな。
皆さんが長文に辟易しているのに、長文でごめんなさい。
8万ｷﾛ乗って
サスペンションの慣らしは1万ｷﾛぐらい
エンジンの本調子は3万ｷﾛぐらいから っていう感じです
その3万ｷﾛを越える頃になると、サスの動きも何もかも全然違う
トラはそこからがスタートですかね
サスペンションの慣らしは1万ｷﾛぐらい
エンジンの本調子は3万ｷﾛぐらいから っていう感じです
その3万ｷﾛを越える頃になると、サスの動きも何もかも全然違う
トラはそこからがスタートですかね
空冷３気筒を復活させれば良いのに
ストトリ乗りが非難してきたらダメだよねｗ
wつけたから失格
来週にでも道三Ｒはんこ押します
もちろんＩＹＨの60回で
頭が悪いので向こうのスレは苦痛です
もちろんＩＹＨの60回で
頭が悪いので向こうのスレは苦痛です
道三、速三とか言ってる時点で頭が悪そうなのは想像付くが
おまいの居場所はここではない。
おまいの居場所はここではない。
スピードトリプルユーザーは向こうで戦うしかないのかねぇ、
正直675マンセーにウンザリなんだが、くだらない。
正直675マンセーにウンザリなんだが、くだらない。
結局こっちも話題は675なのね
せっかく別スレ立てたんだから675ユーザ以外が話題振れば良いのに
また落ちちゃうよ
せっかく別スレ立てたんだから675ユーザ以外が話題振れば良いのに
また落ちちゃうよ
06スラクストン乗りのおいらもここにいさせて・・・
もう向こうに居場所はないようです。
そんかわりスラのことなら聞いてくれ！
もう向こうに居場所はないようです。
そんかわりスラのことなら聞いてくれ！
>>23
ドライブチェーン、Fローター、Rそれぞれ2回交換
カムチェーンはオリジナル（ソロソロやばい）
タペット調整も1万ｷﾛ位の時にやっただけ
こんなもんです
トラのタペットは間隔が空くだけだから音さえ気にしなければ、無調整で行けますが
Fサスのシールは何回替えたことか・・・orz
ドライブチェーン、Fローター、Rそれぞれ2回交換
カムチェーンはオリジナル（ソロソロやばい）
タペット調整も1万ｷﾛ位の時にやっただけ
こんなもんです
トラのタペットは間隔が空くだけだから音さえ気にしなければ、無調整で行けますが
Fサスのシールは何回替えたことか・・・orz
28 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:23:59 ID:ejZeoAf2
上げてみます。
ニューボンネビル、納車しました(^^)
ガラスコーティング依頼するか検討中です。
ニューボンネビル、納車しました(^^)
ガラスコーティング依頼するか検討中です。
現行スピードトリプルのフロントのブレーキローター変えた人いますか？
>>27
ほぉ～さすが頑丈ですなぁ。
お粗末な質問で申し訳ないんですが、やっぱり定期的にエアクリ交換したほうが
いいですよねぇ？当方Ｔ300、現在走行2万キロなんですが純正高くてｗ
K&Nに替えようか、いやでも雨が心配だな。とか考えてるうちに時間が過ぎちゃって・・・orz
ほぉ～さすが頑丈ですなぁ。
お粗末な質問で申し訳ないんですが、やっぱり定期的にエアクリ交換したほうが
いいですよねぇ？当方Ｔ300、現在走行2万キロなんですが純正高くてｗ
K&Nに替えようか、いやでも雨が心配だな。とか考えてるうちに時間が過ぎちゃって・・・orz
>>33
フロント ブリヂストン バトラックス １７-110
リア 〃 17-140
サイズはうろ覚えですけど、巾だけちょと太めにしてみました。
純正よりはグリップよくなったかも。
ただ、サイズかえたら直線では安定するけど、コーナーリングはちょっと倒しにくいかな？
フロント ブリヂストン バトラックス １７-110
リア 〃 17-140
サイズはうろ覚えですけど、巾だけちょと太めにしてみました。
純正よりはグリップよくなったかも。
ただ、サイズかえたら直線では安定するけど、コーナーリングはちょっと倒しにくいかな？
テスト走行させてねっ＞トラ
38 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 20:32:00 ID:8spV38wk
一応あげとく
39 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:13:52 ID:Tb49wTGm
空冷二気筒の人で二次エアカット行った人いますか。
やっぱり、エアフィルター交換、マフラー交換でガソリンがぶ飲みに
なるんでしょうか？。
やっぱり、エアフィルター交換、マフラー交換でガソリンがぶ飲みに
なるんでしょうか？。
41 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:19:48 ID:J478OjGa
１万ｋｍくらいでようやくあたりがついてくる
っておれもディーラーにいわれた
なかなか乗る時間がないｏｒｚ
っておれもディーラーにいわれた
なかなか乗る時間がないｏｒｚ
>>39
サイレンサーを交換するのであれば、二次AIカットしないとパンパンうるさ過ぎて苦痛。
がぶ飲みって程ではないが、エアクリとサイレンサー交換（MJの番手↑）で燃費は確実に悪くなったよ。
（楽しくてついつい余計に回して乗ってしまったことも影響していたとも思う。）
吸排気系の変更よりもあたりのついていないエンジンの抵抗のほうが、燃費に与えた影響が大きかったようで、
一万kmを超えてからじわじわと燃費が良くなり、3万km弱辺りで頭打ちになるまでゆっくりと伸び続けたよ。
>>40
俺は鈍感なせいか、エアクリが徐々に詰まって劣化していたことに気付けず、
純正から純正への交換をして、その際にやっと、知らず知らずのうちに劣化していたことに気付けた。
それ以来、社外エアクリを使用している現在でも、クリーニング後の走行で定期的なメンテの重要性を痛感しているよ。
だって、プラシーボ効果の側面を差し引いても、交換やクリーニングした後では全然違うんだもん。
ただの移動手段、単なる日常の足代わりというわけではないのであれば、
エアクリ代をケチって万全ではない状態で乗り続けるのはかえって損だと思うよ。
試しに一度換えてみて、変化を味わえたかどうかを今後の判断材料にしてみてはどうかな？
サイレンサーを交換するのであれば、二次AIカットしないとパンパンうるさ過ぎて苦痛。
がぶ飲みって程ではないが、エアクリとサイレンサー交換（MJの番手↑）で燃費は確実に悪くなったよ。
（楽しくてついつい余計に回して乗ってしまったことも影響していたとも思う。）
吸排気系の変更よりもあたりのついていないエンジンの抵抗のほうが、燃費に与えた影響が大きかったようで、
一万kmを超えてからじわじわと燃費が良くなり、3万km弱辺りで頭打ちになるまでゆっくりと伸び続けたよ。
>>40
俺は鈍感なせいか、エアクリが徐々に詰まって劣化していたことに気付けず、
純正から純正への交換をして、その際にやっと、知らず知らずのうちに劣化していたことに気付けた。
それ以来、社外エアクリを使用している現在でも、クリーニング後の走行で定期的なメンテの重要性を痛感しているよ。
だって、プラシーボ効果の側面を差し引いても、交換やクリーニングした後では全然違うんだもん。
ただの移動手段、単なる日常の足代わりというわけではないのであれば、
エアクリ代をケチって万全ではない状態で乗り続けるのはかえって損だと思うよ。
試しに一度換えてみて、変化を味わえたかどうかを今後の判断材料にしてみてはどうかな？
>>42
それもそうですねぇ～。
毎日乗っているので、劣化に気付いてないだけかもしれないし…
財布と相談して近いうちに変えてみます。
そういやT300の純正エアクリ、たしかBOXごと交換とかだったなぁ…
それもそうですねぇ～。
毎日乗っているので、劣化に気付いてないだけかもしれないし…
財布と相談して近いうちに変えてみます。
そういやT300の純正エアクリ、たしかBOXごと交換とかだったなぁ…
45 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 20:19:54 ID:zVyD7c+h
>>39
うちは二次エアカットせずに、ジングウシサイレンサー
メインジェットは附属のものに交換してますが
バックファイヤーは多少しますが
それほど気になるレベルではないです
エアクリはK&Nにしてます
燃費も２２～２５くらいですよ
まあ、走り方によりますが・・・
うちは二次エアカットせずに、ジングウシサイレンサー
メインジェットは附属のものに交換してますが
バックファイヤーは多少しますが
それほど気になるレベルではないです
エアクリはK&Nにしてます
燃費も２２～２５くらいですよ
まあ、走り方によりますが・・・
Sﾌﾟﾘﾝﾄ海苔です。
まだ5000kmしか乗ってない若輩者ですが…
避難所使わせて下さいm(__)m
ちなみに、未だ、同車種海苔を見た事有りませんorz
まだ5000kmしか乗ってない若輩者ですが…
避難所使わせて下さいm(__)m
ちなみに、未だ、同車種海苔を見た事有りませんorz
47 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:34:12 ID:fV2nxUpO
ロケット3でマフラー代えてる方居ますか
おれは変えてないよ
おれは買えてないよorz
昔は換えてた、何でも聞いてくれ
そろそろETCつけようかなあ
みんな付けてるの？
１５千引いてもらってもねえ
二輪は何でも高い
ちなみに↓サーバーパンク寸前？
高速道路交流推進財団「二輪車ETC車載器新規導入助成」.
助成内容, 15750円割引.
実施期間, 2009年3月12日（木）～2009年3月31日（火）.
主な要件, 「2年以上の期間」、「2回以上のお支払い回数」の両条件を満たし
申込時にアンケートにご協力いただいた方 ...
www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html
みんな付けてるの？
１５千引いてもらってもねえ
二輪は何でも高い
ちなみに↓サーバーパンク寸前？
高速道路交流推進財団「二輪車ETC車載器新規導入助成」.
助成内容, 15750円割引.
実施期間, 2009年3月12日（木）～2009年3月31日（火）.
主な要件, 「2年以上の期間」、「2回以上のお支払い回数」の両条件を満たし
申込時にアンケートにご協力いただいた方 ...
www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html
この前パーツ見に行った時はアンテナ一体型も分離型も両方おいてあったよ
ETC付けてるけど、すごく便利だよ
ETC付けてるけど、すごく便利だよ
そうなんだよな
今は、料金所で止まって手渡しでETCカード
渡してるんだけど
グローブはめたままでも出来るから
ノンストップ通過程度のメリットじゃ
おれとしては費用対効果が？？
取付け４０千、助成１５
高速割引差額２５千円分走って
±０かあ
ビミョーだな
今は、料金所で止まって手渡しでETCカード
渡してるんだけど
グローブはめたままでも出来るから
ノンストップ通過程度のメリットじゃ
おれとしては費用対効果が？？
取付け４０千、助成１５
高速割引差額２５千円分走って
±０かあ
ビミョーだな
ストトリ乗りなんですが、
こっちに来ちゃダメ？
こっちに来ちゃダメ？
59 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:16:56 ID:1rOhkk55
いいよ
>59
ありがとう
向こうもうヤダ
ありがとう
向こうもうヤダ
俺もスプリントST欲しい！
スクランブラー下取りに出して購入しようか迷った。
でもスクランブラーも大好きなんです。
スクランブラー下取りに出して購入しようか迷った。
でもスクランブラーも大好きなんです。
>>53お仲間(=ﾟωﾟ)ｳﾚｼｽ
ローダウンリンクは僕も見た時無いですorz
>>62Sprintイイですよ～
マターリロンツーも良し、峠で遊んでも良し（オーナー補正は自覚してますｗ）
だけど、フレームはとても熱くなるので要注意です。プチ火傷経験蟻orz
ローダウンリンクは僕も見た時無いですorz
>>62Sprintイイですよ～
マターリロンツーも良し、峠で遊んでも良し（オーナー補正は自覚してますｗ）
だけど、フレームはとても熱くなるので要注意です。プチ火傷経験蟻orz
SprintSTのリンクプレートはアエラからでてなかった？
気のせいか？
気のせいか？
アエラはストトリ、デイトナ675、タイガー用のリンクプレートはHPに載ってるんですけど、スプリント用はHPに載って無いみたいなんですよね
スプリントって共通部品多いの？
他車種のが流用できないのかなぁ
67 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 16:23:28 ID:9GDC5R1y
上げ
daytona675 についてちょっと真面目な質問なんだけど
ここで聞いてもいいですか？ だめ？
ここで聞いてもいいですか？ だめ？
69 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 20:37:32 ID:Nl1IKOIy
>>68
今は本スレ普通に回ってるじゃん。
今は本スレ普通に回ってるじゃん。
70 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:48:51 ID:xk6iGZ+A
スプリントST乗りです。06年式。バックファイアー凄いです(^_^;)。
そんなもんだとバイク屋にも言われ、私は慣れましたが真後ろにいる人は怖いだろうなー。
159センチの私でも乗り易く感じる良いバイクです(^_^)。
そんなもんだとバイク屋にも言われ、私は慣れましたが真後ろにいる人は怖いだろうなー。
159センチの私でも乗り易く感じる良いバイクです(^_^)。
バックファイヤーは吸気側に出ます
73 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 06:53:10 ID:d0uYctmo
スプリントSTの排熱、良く聞きますが私はいつも革パン着用なので６～８月もそれほど厳しくありません。
バックファイアーと言っても真後ろに出るんじゃないんですね(^^;。
バックファイアーと言っても真後ろに出るんじゃないんですね(^^;。
>>73
バックファイヤとアフターファイヤーの違いを指摘してるんじゃない？
バックファイヤーは基本的にはキャブの吸気側（エアクリやファンネル）の
方から火が出る現象。
アフターファイヤーはエンジンで燃えきらなかった生ガスがエキパイなどの
高温に晒されて、もう一度点火し、サイレンサーから火が出る現象。
なので、アフターは気にすることないよ。
排ガス規制のため、薄めのセッティングになってたり、
二次エアシステムでもう一度燃やして排ガスをクリーンにしようとしてるだけだから。
バックファイヤとアフターファイヤーの違いを指摘してるんじゃない？
バックファイヤーは基本的にはキャブの吸気側（エアクリやファンネル）の
方から火が出る現象。
アフターファイヤーはエンジンで燃えきらなかった生ガスがエキパイなどの
高温に晒されて、もう一度点火し、サイレンサーから火が出る現象。
なので、アフターは気にすることないよ。
排ガス規制のため、薄めのセッティングになってたり、
二次エアシステムでもう一度燃やして排ガスをクリーンにしようとしてるだけだから。
このスレいい感じだね。
向こうはマニアックすぎてついていけん
向こうはマニアックすぎてついていけん
76 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 13:49:45 ID:bCP2a1FE
メカ音痴なんで、教えていただけてありがたいですm(__)m。
77 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:37:02 ID:hrD+kOj3
ボンネビル
ｱﾎﾛｰﾄﾙ955i
79 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:34:53 ID:ntKeeI31
ニューボンネなんだが
やたらと女性にオススメとかおしゃれな一台とか謳ってるけど、
青白のSEオッサンがのったら恥ずかしいか？
やたらと女性にオススメとかおしゃれな一台とか謳ってるけど、
青白のSEオッサンがのったら恥ずかしいか？
別におっさん乗ってもお恥ずかしくないでしょ。
81 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 06:41:36 ID:/aZk4h3t
T-100の青白なら、おっさんが乗ってますが・・・なにか？
82 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 09:38:06 ID:pD7BCcgh
ハーレーのスポーツスターなんか初心者や女の子にオススメとか
いつも雑誌に載ってるのを見かけるが、
俺はマニアックな人やオシャレさんにオススメだと思ってる。
ボンネビルやスクランブラーもまさにそう。
いつも雑誌に載ってるのを見かけるが、
俺はマニアックな人やオシャレさんにオススメだと思ってる。
ボンネビルやスクランブラーもまさにそう。
83 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:24:44 ID:7rZ7ZFjC
青白のSEに乗ってるおいさん…呼びました？
女の子にオススメって書いてあるのって、足付きが良いからってだけじゃね？
この前、ニュースでハーレー乗りの寿司屋のおばちゃん紹介してたが、「倒れたら起こせません」とか、普通に言っててずっこけそうになったよw
「他のに乗れよ」って思った。
いや、トリッカーでいいじゃねぇかと。
この前、ニュースでハーレー乗りの寿司屋のおばちゃん紹介してたが、「倒れたら起こせません」とか、普通に言っててずっこけそうになったよw
「他のに乗れよ」って思った。
いや、トリッカーでいいじゃねぇかと。
85 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:14:13 ID:vGhRVR2V
ところで、ボンネにETCつけるときに
どんなつけ方してます？
うちは左サイドにステーつけて、本体つけて
アンテナとランプをフロントの目立たないところに
つけたけど、みんなはどうしてるんかな？
どんなつけ方してます？
うちは左サイドにステーつけて、本体つけて
アンテナとランプをフロントの目立たないところに
つけたけど、みんなはどうしてるんかな？
>>85
自分のボンネは、本体はシート下のバッテリーのすぐ後ろ、アンテナはクラッチレバーの根元、ランプはスピードメーター下部の目立たない所ですね。
自分のボンネは、本体はシート下のバッテリーのすぐ後ろ、アンテナはクラッチレバーの根元、ランプはスピードメーター下部の目立たない所ですね。
すみません、質問させてください。
08ボンネビルに乗ってます。
マフラーを変えたいんですが、FI車だとインジェクションコントローラーつけないとアフターファイアーがすごいですかね？
またポン付けで大丈夫そうなオススメのマフラーがあったら教えてくださるとありがたいです。
08ボンネビルに乗ってます。
マフラーを変えたいんですが、FI車だとインジェクションコントローラーつけないとアフターファイアーがすごいですかね？
またポン付けで大丈夫そうなオススメのマフラーがあったら教えてくださるとありがたいです。
88 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:29:08 ID:0mEa78FA
hosyu
91 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:50:13 ID:HbsIiRpa
補修
92 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 08:56:18 ID:PBxbW8UX
スクランブラーの純正オプションのマフラーが
気になってるんですが、やっぱり車検は通らないですか？
後、どんな感じの排気音でしょうか？
気になってるんですが、やっぱり車検は通らないですか？
後、どんな感じの排気音でしょうか？
93 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 10:02:14 ID:7bjitYQM
青白のSE購入しようと思っているのですが、故障とか少ないでしょうか？
販売店の話ですと、部品も日本製を多く使用しているのでめったにない
とのことでしたが、店まで遠いので少し不安な感じがしています。
乗っている方是非教えてください。
販売店の話ですと、部品も日本製を多く使用しているのでめったにない
とのことでしたが、店まで遠いので少し不安な感じがしています。
乗っている方是非教えてください。
正直、日本車と大差ないとおもう。
ボンネならそこまで荒い使いかたしないという前提でね。
ヘッドからオイル滲む可能性は多少あるけど、カワサキｗと同等かそれ以下。
ボンネならそこまで荒い使いかたしないという前提でね。
ヘッドからオイル滲む可能性は多少あるけど、カワサキｗと同等かそれ以下。
＞日本車と大差ない。川崎と同等かそれ以下
それは大差だろーｗｓｗ
それは大差だろーｗｓｗ
96 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 17:15:13 ID:7bjitYQM
まちがえたｗ
カワサキよりマシなかもしれんって書きたかったｗ
ただ、ゴム部品の劣化は早いよ。
あんまり性能関係ないし、どうとでもなる部分だけどね。
カワサキよりマシなかもしれんって書きたかったｗ
ただ、ゴム部品の劣化は早いよ。
あんまり性能関係ないし、どうとでもなる部分だけどね。
>>92
アイドリング時は、『ﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯ』
走り出すと低回転では『ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ』って感じ。
解り難くてｽﾏﾝ。
俺も、4月の頭に交換予定でﾜｸﾃｶしてる所でしてw
YouTubeに動画あるから探してみて。社外の動画もあるから気をつけてね。
アイドリング時は、『ﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯ』
走り出すと低回転では『ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ』って感じ。
解り難くてｽﾏﾝ。
俺も、4月の頭に交換予定でﾜｸﾃｶしてる所でしてw
YouTubeに動画あるから探してみて。社外の動画もあるから気をつけてね。
99 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 20:16:50 ID:b/LS02Ut
イタ車とカワサキとボンネ乗ってるが
一番故障しないのが、ボンネだわ(笑）
一番故障しないのが、ボンネだわ(笑）
痛車の車種はなんですか？
101 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 13:05:04 ID:GMGO9bJW
102 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 13:33:48 ID:hVHQnXTQ
電気系統弱いよね。
俺のスクランブラーも、忘れた頃にヒューズが飛ぶ症状が出てて、少し困っている。
デラも良く解らないらしい…('A`;)
でも、乗り換えるつもりゼロだけどwww
跨がってタンクｽﾘｽﾘしてれば忘れちゃいますわ。
まぁでもトラブルは殆ど聞かないから、俺の車体がハズレ気味なタマだったのかもね。初期型だし。
俺のスクランブラーも、忘れた頃にヒューズが飛ぶ症状が出てて、少し困っている。
デラも良く解らないらしい…('A`;)
でも、乗り換えるつもりゼロだけどwww
跨がってタンクｽﾘｽﾘしてれば忘れちゃいますわ。
まぁでもトラブルは殆ど聞かないから、俺の車体がハズレ気味なタマだったのかもね。初期型だし。
>>104
運が悪かったのかもね。
いやみじゃなくて、ホントにダメなタマ引く時は引くからあきらめも肝心！
基本的にほぼノータラブルと考えても良いと思う。
ネオクラシックのキャブしか分からんが。
インジェクチョン仕様は今のところ評判は良いが、まだ情報不足というか
1年ちょっとしかたってないから、なんともいえん。
運が悪かったのかもね。
いやみじゃなくて、ホントにダメなタマ引く時は引くからあきらめも肝心！
基本的にほぼノータラブルと考えても良いと思う。
ネオクラシックのキャブしか分からんが。
インジェクチョン仕様は今のところ評判は良いが、まだ情報不足というか
1年ちょっとしかたってないから、なんともいえん。
('A`)・・・ﾛｹｯﾄさん用の6速ギアとかないかなぁ。。。7速でも可。。
107 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:07:43 ID:5ijDfbHz
揚げ
108 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:23:44 ID:Efvhc6M/
昨日初めてモーターサイクルショーでボンネビルＳＥに試乗してすごく気に入ったんですが、
耐久性とかトラブルはどうなんですか？
耐久性とかトラブルはどうなんですか？
俺のスラクストンはエンジンからのオイルにじみ、キャブからのガソリンもれ
フロントフォークからオイルにじみがあったけどまあこんなもんかなって感じだな。
納車一ヶ月でまとめて出てそのあとはノントラブル。
あとはみんなの話に出てるけど、ゴムが紫外線に弱いらしく３年でkatikati
まあ気に入ったら買ってください。
フロントフォークからオイルにじみがあったけどまあこんなもんかなって感じだな。
納車一ヶ月でまとめて出てそのあとはノントラブル。
あとはみんなの話に出てるけど、ゴムが紫外線に弱いらしく３年でkatikati
まあ気に入ったら買ってください。
110 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:08:15 ID:CxbHdbDy
そう言われると悩むなぁ。やっぱり安くないし。
まずは本格的に試乗とかしてからかな。
まずは本格的に試乗とかしてからかな。
ﾛｹｯﾄさんもお漏らし中なんだぜ？
うちのｽﾗｸｽﾄﾝ5歳は、お漏らししてないよ
113 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 01:16:58 ID:heJ9Apis
保守ついでに紹介。
『バイク新車カタログ’09～トライアンフ編』
http://www.actontv.com/tv/movie/0904triumph.html
ボンネビルSEとスピードトリプルの紹介（柏秀樹&多聞恵美）
『バイク新車カタログ’09～トライアンフ編』
http://www.actontv.com/tv/movie/0904triumph.html
ボンネビルSEとスピードトリプルの紹介（柏秀樹&多聞恵美）
ボンネ
インジェクションの味付けってどうかなー
インジェクションの味付けってどうかなー
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰのｻｲﾚﾝｻｰを純正OPの奴に交換しました～。
音ﾃﾞｶいwww
音ﾃﾞｶいwww
アメリカのリメイク「仮面ライダードラゴンナイト」のライアがボンネビルに乗ってますよ。
ようつべで見れる。画質悪いが
ようつべで見れる。画質悪いが
118 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 06:21:28 ID:Wlccidhz
保守。。。
119 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 07:49:37 ID:0XRhIz4y
んがふふ
120 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:18:11 ID:kxcho9z6
ボンネかスクランブラーでリヤをオーリンズに変えてる人いますか？
よかったらどんな感じか教えて下さい。
よかったらどんな感じか教えて下さい。
121 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:26:28 ID:XyRZpvxD
>>120
ボンネでオーリンズつけてます
でも、買った時からついてるので違いはわかりません
他のバイクでオーリンズつけてますが
やっぱり追従性は別格ですよ
コーナリング中に多少のギャップがあっても
何事も無いかのようにクリアできます
もし装着を考えているのであれば、間違いなくお勧めです
ただ、値段がねぇ～
効果と値段を考えたら微妙ですね
そこらへんはご自身に判断でしょうね。
ボンネでオーリンズつけてます
でも、買った時からついてるので違いはわかりません
他のバイクでオーリンズつけてますが
やっぱり追従性は別格ですよ
コーナリング中に多少のギャップがあっても
何事も無いかのようにクリアできます
もし装着を考えているのであれば、間違いなくお勧めです
ただ、値段がねぇ～
効果と値段を考えたら微妙ですね
そこらへんはご自身に判断でしょうね。
122 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:08:53 ID:VJd+J4TX
123 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:11:38 ID:Kb7mTDfV
>>121
教えて頂いてありがとうございます。
やはり少し高めの値段がネックですね。
SSとよくツーリングに行くので山道をもっとヒラヒラ曲がれたら
楽しいだろうなと考えてる所です。ありがとうございました。
教えて頂いてありがとうございます。
やはり少し高めの値段がネックですね。
SSとよくツーリングに行くので山道をもっとヒラヒラ曲がれたら
楽しいだろうなと考えてる所です。ありがとうございました。
>>120
スクランブラーにスラクストン用36DRLをつけてます。
ノーマルの腰砕けな感じと車高調整のおかげで、ワインディングは
かなり楽しくなった。お勧めできます。
121氏が言うとおり、値段で3ヶ月は悩んだが・・
スクランブラーにスラクストン用36DRLをつけてます。
ノーマルの腰砕けな感じと車高調整のおかげで、ワインディングは
かなり楽しくなった。お勧めできます。
121氏が言うとおり、値段で3ヶ月は悩んだが・・
126 ：120：2009/04/08(水) 15:18:37 ID:Kb7mTDfV
>>122
bituboが値段が手頃なのでそっちでも悩んじゃいました。
>>124
私の車種もスクランブラーなので大変参考になります！
スラクストン用も付ける事が出来るんですね。
やはり性能的にはオススメみたいなので購入する方向で考えて行こうと思います。
皆さんありがとうございました。
bituboが値段が手頃なのでそっちでも悩んじゃいました。
>>124
私の車種もスクランブラーなので大変参考になります！
スラクストン用も付ける事が出来るんですね。
やはり性能的にはオススメみたいなので購入する方向で考えて行こうと思います。
皆さんありがとうございました。
空冷３気筒を復活させれば良いのね
俺もスクランブラーのサス変えたいな…
てか、ヒューズがまた飛んだ…orz
他のデラに持ち込んで見てもらおうかな…
てか、ヒューズがまた飛んだ…orz
他のデラに持ち込んで見てもらおうかな…
131 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:05:32 ID:AD/xMkqm
あげとく
132 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:06:17 ID:GDcRFpm1
ボンネ乗りです！
先日ブレーキパッドを交換して
純正からべスラにしたんですけど
結構良かったです
純正の効きはじめからガツンと来る感じから
じわっと来る感じに変わりました
皆さん、どんなパッドを使ってますか？
先日ブレーキパッドを交換して
純正からべスラにしたんですけど
結構良かったです
純正の効きはじめからガツンと来る感じから
じわっと来る感じに変わりました
皆さん、どんなパッドを使ってますか？
133 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:38:10 ID:48DreZ3V
スラクストン来週納車age
>>133
おめぇぇぇ！
おめぇぇぇ！
135 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:00:19 ID:n5eLNEAV
今週末ストトリ納車上げ
微妙に価格が上がってたのね。
結構強気な価格設定だと、前々から感じていたが……トラジャさん大丈夫ですか？
結構強気な価格設定だと、前々から感じていたが……トラジャさん大丈夫ですか？
心配するなら買ってくれ
>>137
スクランブラー1台で勘弁してください。
スクランブラー1台で勘弁してください。
140 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 08:24:24 ID:AjSD9xKW
上げ
141 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 11:46:47 ID:Ne02Rnlp
>132
ＲＫ使っとります
現在はリアはシンタード
フロントはセミメタルです
ＲＫ使っとります
現在はリアはシンタード
フロントはセミメタルです
142 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:27:40 ID:fTykgbY+
>141
ありがとうございます
RKですか、どんな感じなんでしょう？
何がいいんでしょうかね
いろいろ試してみたいのですが
それほど交換するものでもないので
引き続き情報お待ちしています。
ありがとうございます
RKですか、どんな感じなんでしょう？
何がいいんでしょうかね
いろいろ試してみたいのですが
それほど交換するものでもないので
引き続き情報お待ちしています。
143 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:04:49 ID:GmDq+QDX
こんばんは、（*^_^*）スラクストンに乗ってます。
明日は、ツーリング予定です。
天気が良いといいです＾＾
すみません ただそれだけです。
最近は、気温も良い感じになって、バイク乗りも多々見受けられますね＾＾
明日は、ツーリング予定です。
天気が良いといいです＾＾
すみません ただそれだけです。
最近は、気温も良い感じになって、バイク乗りも多々見受けられますね＾＾
確かに最近街でもバイクよく見かけますよね。
でも増えてるって話は聞くのに、あんまトラ乗りは見かけないｗ
でも増えてるって話は聞くのに、あんまトラ乗りは見かけないｗ
皐月賞でトライアンフ勝たないかな
146 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 15:25:11 ID:VjBFEiAa
今日もスクランブラーでツーリング先に出掛けたら
古いハーレーに乗ってる人から「結構古そうなトラだけど何年前の？」と聞かれた。
俺は「2006年式です」って答えるが、いつも変な間が出来る。
古いハーレーに乗ってる人から「結構古そうなトラだけど何年前の？」と聞かれた。
俺は「2006年式です」って答えるが、いつも変な間が出来る。
>>145
2着だったね
2着だったね
ネオクラのボンネビル見て、「へー、昔のバイクなのに静かだね～」って言われて
で、「いや、これは2006年モデルです」って言うと気まずいふいんき（なぜか変換ry)が出来て困る。
で、「いや、これは2006年モデルです」って言うと気まずいふいんき（なぜか変換ry)が出来て困る。
× ネオクラシック
◯ モダンクラシック
◯ モダンクラシック
151 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 21:46:07 ID:ifZDZICC
モダンクラシック乗っている人って
どんなメットかぶってる？
やっぱり小さいジェット？
０９のボンネ契約したんだが、メットで悩んでるよ。
普通にフルフェイスもありかな？と思っている今現在
どんなメットかぶってる？
やっぱり小さいジェット？
０９のボンネ契約したんだが、メットで悩んでるよ。
普通にフルフェイスもありかな？と思っている今現在
ｽﾗ乗りだがBUCOのｼﾞｪｯﾄ帽使ってる。
ﾌﾙﾌｪｲｽも探してるが、しっくり来るのが無いわ
ﾌﾙﾌｪｲｽも探してるが、しっくり来るのが無いわ
153 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:44:34 ID:r5Yp4nJ2
スクランブラー海苔で立花のSHMジェッペル被ってる。
最近、GT750っていう70年代をイメージしたフルフェイスが発売されたから一応注文してみた。
最近、GT750っていう70年代をイメージしたフルフェイスが発売されたから一応注文してみた。
>>152
安いのだけど、レトロレーシングに売ってるフルフェはスラに似合うと思う。
俺はスクランブラー乗ってるんだけど、安物のOGKのジェットです。
流石に買い替えたくて、MOTO3みたいなメット探したけど、無いです…orz
本物のMOTO3は、安全性に不安があるし、凄く高いから避けたい。
MOMOやクロムウェルも、国内の代理店で買おうとするとその高さにバカバカしくなるし…
悩み所。
安いのだけど、レトロレーシングに売ってるフルフェはスラに似合うと思う。
俺はスクランブラー乗ってるんだけど、安物のOGKのジェットです。
流石に買い替えたくて、MOTO3みたいなメット探したけど、無いです…orz
本物のMOTO3は、安全性に不安があるし、凄く高いから避けたい。
MOMOやクロムウェルも、国内の代理店で買おうとするとその高さにバカバカしくなるし…
悩み所。
自分もスクランブラーにSHMのジェット被ってる。
前のバイクに乗ってる時に買ったメットだけど気に入ってるのでそのまま。
前のバイクに乗ってる時に買ったメットだけど気に入ってるのでそのまま。
156 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 06:12:42 ID:gvgP5fsx
157 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 08:39:42 ID:HLIzVIy5
０９のボンネにシューベルトのフルフェかぶっている・・・・
そんな私はだめでしょうか？
そんな私はだめでしょうか？
周囲の人はバイクは見てるとしても、乗ってる人本人のメットまでは
そこまで見て無いと思うよ。
だからあまり奇抜じゃなけりゃフルフェでもジェットでもいいんじゃないかと思う。
そこまで見て無いと思うよ。
だからあまり奇抜じゃなけりゃフルフェでもジェットでもいいんじゃないかと思う。
159 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:39:02 ID:p2D0vs/D
俺はオシャレなバイクに乗ってる人は
服装やヘルメットも見てるけどね。
服装やヘルメットも見てるけどね。
160 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:33:19 ID:2k3bu7AD
シューベルト良いですね。
ジェットでリングみたいなチンガード付いてるやつがカッコイイです。
フリップタイプもかっこいいですが、どちらかと言うとスプリントSTみたいなツアラーに良く似合いそうな気がします。
ジェットでリングみたいなチンガード付いてるやつがカッコイイです。
フリップタイプもかっこいいですが、どちらかと言うとスプリントSTみたいなツアラーに良く似合いそうな気がします。
162 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:39:55 ID:spQNyexf
シューベルトのJ1クラッシックブラックかこいい
しかし値段が…orz
しかし値段が…orz
163 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 17:09:38 ID:7TLFydEI
>>167
頼むぜ!!
頼むぜ!!
165 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 06:02:15 ID:n5B/Ua+I
>>167って誰？
期待が高まる>>167
パパにお願いして
トライアンフ買ってもらおうかな～♪
トライアンフ買ってもらおうかな～♪
168 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 08:52:19 ID:eAdlZCqw
ヽ(･ω･)/
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣´´ ageてまでｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣´´ ageてまでｽﾞｺｰ
169 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 09:47:12 ID:0dnprUu/
163ですが ＞＞160の間違いでした。
すみません。
すみません。
>>169
気を悪くしないでね。皆悪意はないのです。
気を悪くしないでね。皆悪意はないのです。
トラに乗っている時のように穏やかにいきましょう。
週末雨で乗れなさそうだな＠関東
週末雨で乗れなさそうだな＠関東
あはは
おれは素直に可笑しかったぞ
朗らかになったｗ
おれは素直に可笑しかったぞ
朗らかになったｗ
ヘルメットの話題が出たついでで質問させて下さい。
ユーロネットでは、ヨーロッパメーカーのバイク用品が、国内で販売されている価格より圧倒的に安いので利用してみようかと思っているのですが、
ユーロネットを利用されたことがある方いらっしゃいましたら、どんな感じか教えて頂きたいです。
どうやら、在庫が無い場合等は、結構時間が掛かるみたいですが…
ユーロネットでは、ヨーロッパメーカーのバイク用品が、国内で販売されている価格より圧倒的に安いので利用してみようかと思っているのですが、
ユーロネットを利用されたことがある方いらっしゃいましたら、どんな感じか教えて頂きたいです。
どうやら、在庫が無い場合等は、結構時間が掛かるみたいですが…
174 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 19:56:12 ID:eswmlwmX
今日名古屋に行った時の事。錦通伏見まで来たとき、ラーメン屋の前の歩道に、憧れの
ロケットⅢ が雨ざらしで置いてある姿を見て、心が痛みました。(今は無き名古屋中央のステッカーが貼ってあった)
ロケットⅢ が雨ざらしで置いてある姿を見て、心が痛みました。(今は無き名古屋中央のステッカーが貼ってあった)
175 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:55:56 ID:Rfuht4j8
06スラクストン キャブメインジェット180♯に変更で加速激変 TMR/FCRに変えるとどんなぐらい変わるんだろ？
176 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 16:12:50 ID:SWvLLrhM
スレタイのネオクラってどういう意味？
本当は【モダンクラシック】が正しいのだが、【ネオクラシック】だと勘違いしており誤って“ネオクラ”と略してｽﾚﾀｲに入れてしまった…
てだけじゃないの？
ちょっと考（ｒｙ
てだけじゃないの？
ちょっと考（ｒｙ
178 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:35:32 ID:zib8zZ4g
179 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:10:16 ID:pOOTrWty
はじめまして03年T100乗りです。マフラー変えようと思っているのですが、お勧めはありますか？またキャブ調整は必要でしょうか。素人の為教えていただければ、光栄です。
180 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:55:59 ID:orwSNGlZ
>179
ブリティッシュビートのがオレは好き。換えたらふつうはキャブ調整はします。
いろいろなところから出ているから、機会があればトラ乗りの集まりに行って
実際に聞かせてもらうといいと思います。
ブリティッシュビートのがオレは好き。換えたらふつうはキャブ調整はします。
いろいろなところから出ているから、機会があればトラ乗りの集まりに行って
実際に聞かせてもらうといいと思います。
181 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 06:41:37 ID:YnfpdWCi
>>179
ジングウシ（モトラボロ）がお勧め。
ジングウシ（モトラボロ）がお勧め。
182 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:45:02 ID:OjYXlHOK
180さん、181さんありがとうございます。マフラー変えると楽しそうですね。
183 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:08:09 ID:p0sYr2Em
このまま落ちるわけにはいかん
184 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:05:36 ID:qNgv+LSj
スクランブラーにTOGAマフラー付けてる方いてますか？感想聞かして下さい。
純正opのサイレンサーで満足してしまっている俺が出しゃばって申し訳ないんだが…
オーナー少ない車種だし、情報なかなか集まらない気がする…
ここは一発、人柱にな（ｒｙ
そう言えば、最近アローズのフルエキがopにラインナップされててビビった。
あれ凄い音しそうだね。
あと、今日家族と芦ノ湖・伊豆方面に自動車で出掛けて来たんだが、ハーレーの多さは以上だと思った。
ドカとBMWも多い。
結構、どんなバイク走ってるかチェックしながら運転してたんだけど、今日はトライアンフの車種を全く見かけなくて軽くヘコんだ…orz
オーナー少ない車種だし、情報なかなか集まらない気がする…
ここは一発、人柱にな（ｒｙ
そう言えば、最近アローズのフルエキがopにラインナップされててビビった。
あれ凄い音しそうだね。
あと、今日家族と芦ノ湖・伊豆方面に自動車で出掛けて来たんだが、ハーレーの多さは以上だと思った。
ドカとBMWも多い。
結構、どんなバイク走ってるかチェックしながら運転してたんだけど、今日はトライアンフの車種を全く見かけなくて軽くヘコんだ…orz
連投申し訳ないです。
>>184
そう言えば、以前TOGAらしきサイレンサー装着してるスクランブラーの映像が、youtubeにありましたよ。
音位なら、イメージ湧くかも知れません。
あとジョンブル魂に軽く記事が載ってましたよ。
>>184
そう言えば、以前TOGAらしきサイレンサー装着してるスクランブラーの映像が、youtubeにありましたよ。
音位なら、イメージ湧くかも知れません。
あとジョンブル魂に軽く記事が載ってましたよ。
187 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 01:49:28 ID:NyesksU9
>>185、186
色々情報ありがとうございます。
私もOPマフラー付けてましたが音が大きくなってきた感じで今は純正に戻してます。アフターファイアーもなく気持ちよく走れますが音はちと寂しい…。
YouTubeでTOGAとアローのは見た事があります。音質はアロー、デザインはTOGAですかね。純正のデザインが一番好きです。
確かにトラは少ないですね。スクランブラーなんか見た事ない。この前のイベントで一台見たくらい。日本にいったい何台くらいあるのでしょう。
一度、ジョンブル魂除いてみます。
色々情報ありがとうございます。
私もOPマフラー付けてましたが音が大きくなってきた感じで今は純正に戻してます。アフターファイアーもなく気持ちよく走れますが音はちと寂しい…。
YouTubeでTOGAとアローのは見た事があります。音質はアロー、デザインはTOGAですかね。純正のデザインが一番好きです。
確かにトラは少ないですね。スクランブラーなんか見た事ない。この前のイベントで一台見たくらい。日本にいったい何台くらいあるのでしょう。
一度、ジョンブル魂除いてみます。
音量や音質は文章で伝わらないからねぇ。
STAINTUNEのﾘﾊﾞｰｽｺｰﾝをボンネビルに装着してるけどアイドリングは静か（といってもノーマルよりは大きな音）
回すと音質音量ともかなりその気にさせる感じ。
造りも性能も申し分なし。
抜けがいいのでエアクリとキャブ調整は必須かと。
海外のフォーラムなんかを見て決めたけど評判通りの品だった。
日本ではマイナーな部類の車種なんで海外のサイトで調べると良いと思います。
STAINTUNEのﾘﾊﾞｰｽｺｰﾝをボンネビルに装着してるけどアイドリングは静か（といってもノーマルよりは大きな音）
回すと音質音量ともかなりその気にさせる感じ。
造りも性能も申し分なし。
抜けがいいのでエアクリとキャブ調整は必須かと。
海外のフォーラムなんかを見て決めたけど評判通りの品だった。
日本ではマイナーな部類の車種なんで海外のサイトで調べると良いと思います。
マフラー変えようか散々悩むけど、ノーマルの静かで心地いい音にも惚れているんだよね。
他人が乗ってる音聞くと凄くいいと感じるんだ
他人が乗ってる音聞くと凄くいいと感じるんだ
190 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 20:12:59 ID:OivIhUmn
あんまり人気ないのかな？
高速で5000rpm位まで加速したときの音がたまらん
アイドリングは少々うるさめですが
モトラボロはメリディントライアンフの音に近いらしい
こんなサイトがあるので張っときます
http://motolavoro.com/Motolavoro/html/catalogue/triumph_p.html
高速で5000rpm位まで加速したときの音がたまらん
アイドリングは少々うるさめですが
モトラボロはメリディントライアンフの音に近いらしい
こんなサイトがあるので張っときます
http://motolavoro.com/Motolavoro/html/catalogue/triumph_p.html
191 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 23:06:53 ID:E065f6BJ
ダイノジェットってあるけど
それをしたらマフラー音とか鼓動感とか変わったりしますか？
それをしたらマフラー音とか鼓動感とか変わったりしますか？
>>191
鼓動感は今のバイクだからどうにもならなさそうだよね。
鼓動感は今のバイクだからどうにもならなさそうだよね。
193 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 18:27:49 ID:zwt9ACDY
ﾎﾞﾝﾈ乗りです。私はヤマトのマフラーに変えてます アイドリング音 三速からひっぱる時のバリバリ音は最高です かなりビンテージに近い感じですよ。
194 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 19:50:25 ID:NttxNtk1
純正オプションマフラーとヤマトだと、どっちが音でかいですか？
195 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:48:13 ID:WkuBdHFr
196 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:07:01 ID:NttxNtk1
ヤマトのスリップオン付けてキャブは調整必要でしょうか。初心者なのですいません。教えて下さい。
197 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:00:51 ID:xJ1uGPjM
純正ジャケットのチャックの部分の「TRIUMPH」と書いてある部分がちぎれてしまったのですが
どうすればいいですか？
どうすればいいですか？
198 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:10:13 ID:p0Q3uyxz
.>>197
急いでトリンプのタグを付けなさい。
急いでトリンプのタグを付けなさい。
199 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:15:57 ID:RJczxCAv
王冠のマークも忘れずに
>>196
ヤマトは知らないけど、俺（スクランブラー）はノーマルサイレンサーからOPサイイレンサーに交換した時に余りにもパンパンなるもんだから、デラにキャブの調整をお願いしたよ。
ブリティッシュビートのサイレンサーもジェットだかの調整が必要みたいだし…
どうかなぁ…
役に立たないレスで申し訳ない。
>>198
しかしなんで“トリンプ”って読むのかねw
しかもTRIUMPHって「勝利」とか「栄光」って意味でしょ?
勝負下着で勝利しますと言いたいのかな?ｗ
ヤマトは知らないけど、俺（スクランブラー）はノーマルサイレンサーからOPサイイレンサーに交換した時に余りにもパンパンなるもんだから、デラにキャブの調整をお願いしたよ。
ブリティッシュビートのサイレンサーもジェットだかの調整が必要みたいだし…
どうかなぁ…
役に立たないレスで申し訳ない。
>>198
しかしなんで“トリンプ”って読むのかねw
しかもTRIUMPHって「勝利」とか「栄光」って意味でしょ?
勝負下着で勝利しますと言いたいのかな?ｗ
201 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:19:15 ID:f0XQ33GY
200さんありがとうございます。キャブ調整やってもらうことにします。
202 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:31:02 ID:8+FZv7G1
成程…
読み方が同じじゃないのが不幸中の幸いってことですかねｗ
読み方が同じじゃないのが不幸中の幸いってことですかねｗ
204 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 07:00:55 ID:IbEgIYqL
トラ乗りの女子はトリンプ愛用なん？
205 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 06:01:44 ID:Ai1J4HaL
ボンネ、現行に真似てマルチリフレクターつけたど～
206 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 09:33:52 ID:gNEKFI6o
ええなぁ
207 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 17:14:22 ID:mxChqiuf
ぱっと見ると【ﾋｯｷｰ】トライアンフ【ﾈｸﾗ】に見えるｗ
209 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:53:59 ID:sXSjkRuM
保守
210 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:56:00 ID:96MYF5bn
>>200
スクランブラーのOPマフラーでキャブセッティングしたのはパイロットとメインジエットもされたのでしょうか？ 二次エアーカットもされてますか？その後パンパンはなくなりましたか？
質問ばかりですいません。OPマフラーは音でかいですが、パンパンがストレスが大きくて現在、純正に付けてますが、またOPマフラーに戻そうかなと思ってますので、是非参考にさせて下さい。
スクランブラーのOPマフラーでキャブセッティングしたのはパイロットとメインジエットもされたのでしょうか？ 二次エアーカットもされてますか？その後パンパンはなくなりましたか？
質問ばかりですいません。OPマフラーは音でかいですが、パンパンがストレスが大きくて現在、純正に付けてますが、またOPマフラーに戻そうかなと思ってますので、是非参考にさせて下さい。
全てデラ任せだったから詳細は分らんです。申し訳ない。
今度デラ行った時に聞いときます。
あと、パンパン鳴るかどうかも、訳有って今バイク入院させてるから未確認です。これまた申し訳ない。
確かにストレス感じますもんね…しかもパンパンが一番音量デカイしW
交差点で停車する時に景気良く“パンッッ”って鳴って、後ろの軽トラのおっちゃんにクラクション鳴らされましたorz
ただ、おる程度は仕方がないかな…と思い始めている次第です。
>>210さんがキャブ調整してもらったのにも関わらず、まだパンパン鳴ってたので有れば自分のも同じ結果になりそうな気もしますがW
また確認したら報告します。
>>207
今更訂正レスは要りませんW
今度デラ行った時に聞いときます。
あと、パンパン鳴るかどうかも、訳有って今バイク入院させてるから未確認です。これまた申し訳ない。
確かにストレス感じますもんね…しかもパンパンが一番音量デカイしW
交差点で停車する時に景気良く“パンッッ”って鳴って、後ろの軽トラのおっちゃんにクラクション鳴らされましたorz
ただ、おる程度は仕方がないかな…と思い始めている次第です。
>>210さんがキャブ調整してもらったのにも関わらず、まだパンパン鳴ってたので有れば自分のも同じ結果になりそうな気もしますがW
また確認したら報告します。
>>207
今更訂正レスは要りませんW
212 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:25:25 ID:rjT5dlLq
213 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 13:10:16 ID:Y70l8s1u
おいらのはボンネにブリティッシュビートです。
ジェット交換してもらいましたがパンパンしたので二次エアカットしました
たまにはなりますが頻度はずいぶん低くなりました。スクランブラも
同じだと思いますので試す価値はあると思います。
ジェット交換してもらいましたがパンパンしたので二次エアカットしました
たまにはなりますが頻度はずいぶん低くなりました。スクランブラも
同じだと思いますので試す価値はあると思います。
214 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:00:25 ID:rFPPUgWB
>>213
スクランブラーとボンネビルは同じジェットサイズなんでしょうかね～。
やはり二次エアーも必須なんですね。
ボンネビルはOPマフラーにセッティング用ジェットが付いてるらしいのですが、スクランブラーはないらしいです。（ディーラー情報）
スクランブラーとボンネビルは同じジェットサイズなんでしょうかね～。
やはり二次エアーも必須なんですね。
ボンネビルはOPマフラーにセッティング用ジェットが付いてるらしいのですが、スクランブラーはないらしいです。（ディーラー情報）
ボンネで16000km程走ってるけど、ノーマルマフラーの音量(というか弾けっぷり)が明らかに大きくなってるきが
保守ついでに
スクランブラーのヒートガードが恐ろしい事になる季節がやってまいりました…
街乗りで渋滞にでもハマろう物なら、徐々に熱くなり…火傷した事もあります…
革パンが苦手な私は、ハイソックスを履き、右足にだけ脹脛用のサポーターをして対策してますが、スクランブラー乗りの方はどうされてますか?
スクランブラーのヒートガードが恐ろしい事になる季節がやってまいりました…
街乗りで渋滞にでもハマろう物なら、徐々に熱くなり…火傷した事もあります…
革パンが苦手な私は、ハイソックスを履き、右足にだけ脹脛用のサポーターをして対策してますが、スクランブラー乗りの方はどうされてますか?
217 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 09:38:20 ID:oJ+lqJ4H
>>216
我慢
我慢
218 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:48:05 ID:dQqqVMf9
>>216
スクランブラー乗りですが、服装は普通にジーンズとブーツ。乗る時は少しガリ股かな。マフラーの熱も熱いですが、クランクケースもかなり熱を持ちますね。
現在は純正マフラーですが、OPマフラーは抜けが良いせいか、サイレンサー部分は熱が少しマシです。
スクランブラー乗りですが、服装は普通にジーンズとブーツ。乗る時は少しガリ股かな。マフラーの熱も熱いですが、クランクケースもかなり熱を持ちますね。
現在は純正マフラーですが、OPマフラーは抜けが良いせいか、サイレンサー部分は熱が少しマシです。
耐熱の布とかでガードカバーを作るとか？カッコ悪いか。
カーボンみたいに熱を伝えない素材でガードを作ってもらうとかしかないのかな。
クランクケース、プラスティックの靴のパーツは溶けるよね。
カーボンみたいに熱を伝えない素材でガードを作ってもらうとかしかないのかな。
クランクケース、プラスティックの靴のパーツは溶けるよね。
220 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 16:19:48 ID:ZIlCFQwR
今の季節は水膨れ出来るもんな。
それって市場にだす製品として問題あるのでは・・・
>>218-219
やはり対策としてはその位ですかね…
何年か前に、ヒートガード裏にコルクを貼り付けたなんて書き込みも有りましたが、それでも少しは熱いとか…
ニーグリップしようとすると、右側は脹脛で押し付けるような形になってしまうので考えものです。
>>220
やはり水ぶくれ出来ますか…
私もそれで脹脛の皮がベロンと剥げ暫くの間痛い思いをしました。
>>221
そりゃツッコミましたよ、剥ける所が違（ｒｙ
やはり対策としてはその位ですかね…
何年か前に、ヒートガード裏にコルクを貼り付けたなんて書き込みも有りましたが、それでも少しは熱いとか…
ニーグリップしようとすると、右側は脹脛で押し付けるような形になってしまうので考えものです。
>>220
やはり水ぶくれ出来ますか…
私もそれで脹脛の皮がベロンと剥げ暫くの間痛い思いをしました。
>>221
そりゃツッコミましたよ、剥ける所が違（ｒｙ
223 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 10:34:14 ID:YED6r71K
ごめん、マルチだけど、こっちの人のほうが詳しそうだから聞く。
トラのクロージング（オリジナルTとか）ってトラの公式サイトから注文できるの？
トラのクロージング（オリジナルTとか）ってトラの公式サイトから注文できるの？
224 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:34:52 ID:vkE9rGEm
>>224
人の感性なんだからダサいとか言うなよ。
人の感性なんだからダサいとか言うなよ。
物はいいよ。体型さえ合えばお勧め。
ただ日本国民としてユニオンジャックをちりばめるのは勘弁ねがいたい。
ただ日本国民としてユニオンジャックをちりばめるのは勘弁ねがいたい。
227 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:32:46 ID:aZkHITGp
俺も物はいいと思うな
でもデラのあるのは何故かちっちゃいレディスばかり
あとはトライアンフの文字を背負って走るのはなんかなぁ～
ハレ乗りみたいコスプレっぽく乗りたくないってのもあるかな
マックスフリッツとかペアスロープの方が格好よくないか？
でもデラのあるのは何故かちっちゃいレディスばかり
あとはトライアンフの文字を背負って走るのはなんかなぁ～
ハレ乗りみたいコスプレっぽく乗りたくないってのもあるかな
マックスフリッツとかペアスロープの方が格好よくないか？
トライアンフのクロージングのデザインは頑張ってる方じゃないかなと思う。
俺の行きつけのデラは、現物置いてないから買った事はないんだけど…
＞ハレ乗りみたいコスプレっぽく乗りたくないってのもあるかな
これは良く解りますW
マックスフリッツ辺りは格好良いし、ライディング・ウェアとしての機能もきちんと備わっているから十分有りだけど、もうちょっとカジュアルでシンプルでも良いかなとは思う。
広告とか見ると、スカした感じがするのも個人的には違和感があるな。（着てる方申し訳ありません）
あと気持ち高めかも。
そう言えば、ドクターマーチンに“triumph”って名前のブーツ有るよね。
俺の行きつけのデラは、現物置いてないから買った事はないんだけど…
＞ハレ乗りみたいコスプレっぽく乗りたくないってのもあるかな
これは良く解りますW
マックスフリッツ辺りは格好良いし、ライディング・ウェアとしての機能もきちんと備わっているから十分有りだけど、もうちょっとカジュアルでシンプルでも良いかなとは思う。
広告とか見ると、スカした感じがするのも個人的には違和感があるな。（着てる方申し訳ありません）
あと気持ち高めかも。
そう言えば、ドクターマーチンに“triumph”って名前のブーツ有るよね。
229 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:53:22 ID:5t4U+y4R
クロージングの話題でついでにですが・・。
サイズってＵＳ（ＥＵ）サイズ何でしょうか？。
自分、身長があるもんで(188)マックスフリッツなんかだとサイズがないんだ・・。
どうですしょうか？。
サイズってＵＳ（ＥＵ）サイズ何でしょうか？。
自分、身長があるもんで(188)マックスフリッツなんかだとサイズがないんだ・・。
どうですしょうか？。
本国のサイズだったかと
>>213 さん
私も同じボンネ ＢＢ ＭＪ交換でした
２次エア対策なしだったのでエアクリにオイルが入り大変なめにあいました
メカ知らずのおやじからうかがいます
クランクケースからエアクリに来ているゴムホースは塞いでもいいですか？
現在腰痛で乗れないバイクおじんです ボンネ車検切れ今も持ってます
私も同じボンネ ＢＢ ＭＪ交換でした
２次エア対策なしだったのでエアクリにオイルが入り大変なめにあいました
メカ知らずのおやじからうかがいます
クランクケースからエアクリに来ているゴムホースは塞いでもいいですか？
現在腰痛で乗れないバイクおじんです ボンネ車検切れ今も持ってます
ボンネビルT100納車記念
ポジション自然，トルクもフラットで乗りやすくて最高ですわ
ペダルがやたら長い（遠い）のを除けば・・・社外品で短いのないですかね？
ポジション自然，トルクもフラットで乗りやすくて最高ですわ
ペダルがやたら長い（遠い）のを除けば・・・社外品で短いのないですかね？
233 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:03:29 ID:f+f0u/+/
スクランブラーもそうだけど本当遠いよね。
外国人に合わせてるからかな？
テクノワークスから日本人に合わしてるブレーキペダルやシフトペダルが出てるよ。
外国人に合わせてるからかな？
テクノワークスから日本人に合わしてるブレーキペダルやシフトペダルが出てるよ。
テクノワークスって潰れたんじゃなかった？
テクノワークスは潰れてるね・・・
今では遠いシフトペダルに慣れました
今では遠いシフトペダルに慣れました
テクノワークスで新車買って3000ｋｍちょいでヘッドからオイル漏れ出した俺涙目。
237 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 10:38:04 ID:gZJTXzTT
>>236
車種は？あと新車ならメーカー保証があるからもしかしたら他のﾃﾞﾗでも・・・
車種は？あと新車ならメーカー保証があるからもしかしたら他のﾃﾞﾗでも・・・
ｸﾞｸﾞると件のテクノワークスの名前がちょこちょこ出てくるんだけど
リンク切れてるのはそういう訳だったんですね
シフトチャンジをあまりしない高速走行を主体で設計されてるのかな
リンク切れてるのはそういう訳だったんですね
シフトチャンジをあまりしない高速走行を主体で設計されてるのかな
足の設定が外人サイズなんじゃないかな？
といいつつボンネは想定身長はそんなに高くなかった気がする・・・
といいつつボンネは想定身長はそんなに高くなかった気がする・・・
>>238
ロケット3なんだな。。。
ロケット3なんだな。。。
242 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:45:32 ID:Ie60osUN
今日明日（16、17日）のRAT蓼科行く人居てますか？ 私は雨の為、断念しました。行きたかった…
今日みたいな天気なら行きたかったかも…
俺はBIKEｰJINの埼玉小鹿野ミーティングに行きたかった。
べ、別に。た、多聞恵美に会いたいからじゃないんだからっ!
俺はBIKEｰJINの埼玉小鹿野ミーティングに行きたかった。
べ、別に。た、多聞恵美に会いたいからじゃないんだからっ!
>>242
行って来た。多聞さん綺麗だった
行って来た。多聞さん綺麗だった
245 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:02:25 ID:8jG8iEOL
旧型スラ乗りなのにルイスレザーＧＴモンザ買ってしまった。
背中を豪快に出しながら走ってるスラを見たら生暖かく指差して笑って下さい。
背中を豪快に出しながら走ってるスラを見たら生暖かく指差して笑って下さい。
246 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 10:07:58 ID:wdUeq761
スプリントST乗っている方いますか？
インプレお願いします。
インプレお願いします。
スプリントｓｔ今、走行6000kmくらい。
フレームは言われてる通り熱くなります。足付きは（180cmの俺だと両踵ベター）良い方じゃないかな。片持ちスイングアームにセンターアップマフラーは個性的。燃費は２０前後。個性派ツアラーが欲しいなら有りでしょう。
まぁ、試乗はした方が解ると思いますよ。
フレームは言われてる通り熱くなります。足付きは（180cmの俺だと両踵ベター）良い方じゃないかな。片持ちスイングアームにセンターアップマフラーは個性的。燃費は２０前後。個性派ツアラーが欲しいなら有りでしょう。
まぁ、試乗はした方が解ると思いますよ。
248 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:52:38 ID:wdUeq761
私がリアルな質問をしたため書き込みが止まったかも
しれません
ごめんなさい
私自身は事情により5月末までＰＣの無い状態になります
しれません
ごめんなさい
私自身は事情により5月末までＰＣの無い状態になります
純正パニアケースにフルフェイスは入りませんorz
あと、俺は、カウル右内側の小物入れはＥＴＣ入れにしてます。あまり容量ありません…
シート外すのにボールポイントの六角有ると便利。
高速巡航は楽チン、峠でも意外に攻めれる。
あと、俺は、カウル右内側の小物入れはＥＴＣ入れにしてます。あまり容量ありません…
シート外すのにボールポイントの六角有ると便利。
高速巡航は楽チン、峠でも意外に攻めれる。
251 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:31:46 ID:wdUeq761
>>250
ありがとうございます。では普段はメットホルダーにヘルメットをつける感じですか？
ありがとうございます。では普段はメットホルダーにヘルメットをつける感じですか？
中古でボンネビル買った。
前のオーナーがドリブンを43T→40Tした上でコマ詰めせず無理やり乗っていたようで
チェーン伸び伸び、ドリブンの歯ボロボロ。この分だとドライブもヤバイだろうな・・・
前のオーナーがドリブンを43T→40Tした上でコマ詰めせず無理やり乗っていたようで
チェーン伸び伸び、ドリブンの歯ボロボロ。この分だとドライブもヤバイだろうな・・・
メットホルダーも付いてないです（一応取説見たけど載ってない）orz
ですので、盗難いたずらが心配なら、ワイヤーロックでタンデムバーに結ぶとか、持ってくかしないとなりませんorz
ハザードも…
まぁ、それでも工夫次第でなんとかなるし俺は満足して楽しんでますよ( ﾟ∀ﾟ)=3
ですので、盗難いたずらが心配なら、ワイヤーロックでタンデムバーに結ぶとか、持ってくかしないとなりませんorz
ハザードも…
まぁ、それでも工夫次第でなんとかなるし俺は満足して楽しんでますよ( ﾟ∀ﾟ)=3
254 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:54:41 ID:TvP3Vsew
そこで、スズキのメットホルダー！
255 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:31:49 ID:wdUeq761
>>254
kwsk
kwsk
>>255
スズキとかキタコからパイプにつけられるメットホルダーが出てる
スズキとかキタコからパイプにつけられるメットホルダーが出てる
>>255
俺はボンネビルのハンドルにつけてたよ。スズキ汎用メットホルダー。
800円くらいだったと思う。
もう売っちゃったから画像は無い。
車体、ガソリンタンク、メットホルダーと乗るだけでキー3個。面倒くさかった。
俺はボンネビルのハンドルにつけてたよ。スズキ汎用メットホルダー。
800円くらいだったと思う。
もう売っちゃったから画像は無い。
車体、ガソリンタンク、メットホルダーと乗るだけでキー3個。面倒くさかった。
俺はよく確認せず付けたので、メットがマフラーに接触するぜorz
259 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:22:01 ID:Hz78ivQe
キジマのだと3000円か4000円ぐらいするぜorz
ボンネビルにETCつけたらアフターファイア連発で
アイドリングもすっごく弱くなってエンスト寸前
あまり走ってないからバッテリーが弱っててETC付けて負荷が上がって
点火不良を起こしてるんだろうと推測するけど似たような症状の人っている？
アイドリングもすっごく弱くなってエンスト寸前
あまり走ってないからバッテリーが弱っててETC付けて負荷が上がって
点火不良を起こしてるんだろうと推測するけど似たような症状の人っている？
263 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:16:24 ID:XtXq8BDO
キジマのメットホルダーは開閉する時に常に鍵を使う。メーカー純正のように閉める時はパチンと押し込むタイプなら使い易い。鍵も真鍮剥き出しでメッキをかけてほしいところ。キタコはわからないけど。
取り付け作業したときに
プラグコード引っ張って、半抜けしてるんじゃね？
プラグコード引っ張って、半抜けしてるんじゃね？
>>265
スプリントＳＴカッコイイ！！
スプリントＳＴカッコイイ！！
スプリントST欲しいな。
2台は無理だし、後の楽しみにとっておくか…
しかしスプリントSTは、シャフトにするつもりは無いのかな。
2台は無理だし、後の楽しみにとっておくか…
しかしスプリントSTは、シャフトにするつもりは無いのかな。
268 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:31:54 ID:oSmndGDF
hosyu
269 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:01:58 ID:CgL9N/xg
保守
>>152
あ、俺もスラでBUCO
あ、俺もスラでBUCO
>>212
本日scramblerが、戻って参りました。
デラに聞いた所、私のはメインジェットの調整のみだそうです。
予想通り、症状は大して改善はされてませんでしたw
元々私は、「ちょっとうるさいな」と感じていた程度なので、暫くはこのままでいこうかと思います。
曰く、「二次エアをカットするのが一番確実」との事です。
まぁ、乗り続けていく過程で、余りにも煩いなと感じたら二次エアカットしようかなと…
本日scramblerが、戻って参りました。
デラに聞いた所、私のはメインジェットの調整のみだそうです。
予想通り、症状は大して改善はされてませんでしたw
元々私は、「ちょっとうるさいな」と感じていた程度なので、暫くはこのままでいこうかと思います。
曰く、「二次エアをカットするのが一番確実」との事です。
まぁ、乗り続けていく過程で、余りにも煩いなと感じたら二次エアカットしようかなと…
スラに４年乗ったが体勢がなれなくていつも近場ツーリングしか行けない。。。
まだ8000㌔しか乗ってやれてないが楽なバイクに乗り換えたい。
まだ8000㌔しか乗ってやれてないが楽なバイクに乗り換えたい。
インジェクションスクランブラー納車
乗りやすいなぁ！
荷物や車検証積めない以外かなり最高！
乗りやすいなぁ！
荷物や車検証積めない以外かなり最高！
274 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:18:39 ID:xa2xv0pY
サイレンサー交換後の二次エアカットは必須のようですね。
カット用のキットはいろいろな所で買えるようですが、
取り付け作業はディーラーやバイク屋でやってもらえるのでしょうか？
カット用のキットはいろいろな所で買えるようですが、
取り付け作業はディーラーやバイク屋でやってもらえるのでしょうか？
276 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:12:57 ID:W3Ur8nCK
トライアンフ最強の楽チンバイクは
スプリントST＋トップケース仕様！
足付き160ｾﾝﾁ以下の人ＯＫ、ETC一体型なら右サイドカウルのBOXに入る、高速一気に300km楽勝、峠もこなし すり抜けも出来る…！
スプリントST＋トップケース仕様！
足付き160ｾﾝﾁ以下の人ＯＫ、ETC一体型なら右サイドカウルのBOXに入る、高速一気に300km楽勝、峠もこなし すり抜けも出来る…！
>>276
おれスラ乗りだけど、まじでそう思う。
腕の違いもあるけど、知り合いのうまい人が乗ってるんだけど
細いクネクネの峠道も、ヒラヒラでした。
正直付いていくの精一杯。
おまけに高速も安定して早いし距離も稼げる。
BMWのGS1200みたいに、ちょっとしたオフロードとかはきびしいけど
オンのみならまさに何でもこなせる感じがした。
ただ地味なのか、知らない人が多い。
おれスラ乗りだけど、まじでそう思う。
腕の違いもあるけど、知り合いのうまい人が乗ってるんだけど
細いクネクネの峠道も、ヒラヒラでした。
正直付いていくの精一杯。
おまけに高速も安定して早いし距離も稼げる。
BMWのGS1200みたいに、ちょっとしたオフロードとかはきびしいけど
オンのみならまさに何でもこなせる感じがした。
ただ地味なのか、知らない人が多い。
278 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:37:23 ID:aXfYWIPw
地味 言うな～o(T□T)o！
279 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:48:50 ID:793Sk4h3
安心しろ地味なのは日本市場だけでヨーロッパ市場では１、２を争う人気車種だからな！
280 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 17:31:43 ID:fCEySiNK
スプリントstカッコイイがな
スプリントSTは、地味と言えば言えなくもないが、良い意味で中庸と言うかそんな感じがする。
MOTO NAVIに「スポーティー・セダンみたいな」なんて書かれてたけど、良い例えだと思った。
ツアラーにとって、中庸的な評価は褒め言葉だと思うよ。
競合車種は、VFRなんかがガチなのかな?
VFRも好きなバイクだけど、あれはスポーツ寄りなイメージだな。
スプリントST位の真ん中具合が、ちょうど良い気がする。
それなのに、結構個性的だなと感じている。
あと、赤や青のスプリントSTみて思ったんだが、あれ絶対に子供受けが良いと思うW
MOTO NAVIに「スポーティー・セダンみたいな」なんて書かれてたけど、良い例えだと思った。
ツアラーにとって、中庸的な評価は褒め言葉だと思うよ。
競合車種は、VFRなんかがガチなのかな?
VFRも好きなバイクだけど、あれはスポーツ寄りなイメージだな。
スプリントST位の真ん中具合が、ちょうど良い気がする。
それなのに、結構個性的だなと感じている。
あと、赤や青のスプリントSTみて思ったんだが、あれ絶対に子供受けが良いと思うW
282 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:09:10 ID:MB1AMr+A
>>271
情報ありがとうございます。
やはり二次エアーカットは必須なんですね。メインジエットはワンサイズアップくらいでOKでしょうね。
今は純正マフラーですが先日、ディーラーの店員が調整の為試乗したのですが、自分が運転してる時よりも結構音が出て聴こえるのにビックリ！（静かですが）やはりヘルメットを被ってるからからな。自分が運転してる時はヒュイーンとしか聴こえない。
とりあえず今は純正マフラーで、物足りなくなったらOPに替えます。
情報ありがとうございます。
やはり二次エアーカットは必須なんですね。メインジエットはワンサイズアップくらいでOKでしょうね。
今は純正マフラーですが先日、ディーラーの店員が調整の為試乗したのですが、自分が運転してる時よりも結構音が出て聴こえるのにビックリ！（静かですが）やはりヘルメットを被ってるからからな。自分が運転してる時はヒュイーンとしか聴こえない。
とりあえず今は純正マフラーで、物足りなくなったらOPに替えます。
スクランブラーは、ノーマル・サイレンサーでも結構歯切れの良い音しますよ。
OPサイレンサーみたいに「バリバリ」といった感じではなく、くぐもった様な低音の効いた音がしますよね。
音が反響する様な道（両側が塀とか）じゃないと聞こえないですがｗ
私の親父は、ノーマルの方が全然良い音だと言ってました。
OPサイレンサーみたいに「バリバリ」といった感じではなく、くぐもった様な低音の効いた音がしますよね。
音が反響する様な道（両側が塀とか）じゃないと聞こえないですがｗ
私の親父は、ノーマルの方が全然良い音だと言ってました。
284 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:30:57 ID:jwlNr2Xz
アイドリング音や低回転の鼓動感は最高だけど
走り出したら60キロぐらいで風切り音とヒョロロロ～って音しか聞こえなくなる。
走り出したら60キロぐらいで風切り音とヒョロロロ～って音しか聞こえなくなる。
仕様ですｗ
ジェッペルだと更に風切り音が増すから、聞こえ辛くなる。
静粛性の高い、フルフェの方が音は聞き取り易い。
でも、あのエンジンの「パタパタ感」も悪くないんですよね。
ジェッペルだと更に風切り音が増すから、聞こえ辛くなる。
静粛性の高い、フルフェの方が音は聞き取り易い。
でも、あのエンジンの「パタパタ感」も悪くないんですよね。
なんか、スプリントのことオレがバカにしたみたいな流れになってるけど
むちゃ褒めてるんだぜ？ｗ
ホントニ欧州では大人気なんだけど、日本の中ではトラ自体が地味で
その中でストトリとかボンネのなどのメジャー車種に隠れちゃってる。
おれ金があったら、スラを盆栽にして、ＳＴかGS1200をツーリングバイクでほしいもの・・・
でも先週車買っちゃった・・・・ｗ
むちゃ褒めてるんだぜ？ｗ
ホントニ欧州では大人気なんだけど、日本の中ではトラ自体が地味で
その中でストトリとかボンネのなどのメジャー車種に隠れちゃってる。
おれ金があったら、スラを盆栽にして、ＳＴかGS1200をツーリングバイクでほしいもの・・・
でも先週車買っちゃった・・・・ｗ
287 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:26:33 ID:kPR7mj/N
>>283
>>284
>>285
スクランブラーの高速域での排気音は周りはどういう風に聴こえているんでしょうかね。
確かに60㎞を越えると風切り音とﾋｭﾙﾙ～ﾝとしか聴こえない。
純正マフラーの排気最終出口内径があと数㎜大きかったらもう少し良い音してたかもしれませんね。
とりあえず純正マフラーの消音器が焼けるまで今のままで楽しもうかな。ノーマルの方がトルクがあるような気もしますし。
>>284
>>285
スクランブラーの高速域での排気音は周りはどういう風に聴こえているんでしょうかね。
確かに60㎞を越えると風切り音とﾋｭﾙﾙ～ﾝとしか聴こえない。
純正マフラーの排気最終出口内径があと数㎜大きかったらもう少し良い音してたかもしれませんね。
とりあえず純正マフラーの消音器が焼けるまで今のままで楽しもうかな。ノーマルの方がトルクがあるような気もしますし。
OPサイレンサーも一応消音構造が有るんだけど、デラで取り付ける時に見させてもらったら、向こうの景色が見えちゃってたもんなｗ
ちょｗｗｗって思った。
ちょｗｗｗって思った。
トラ乗りって、やっぱり若い人は少ないのかな～
このスレって20代いる？
このスレって20代いる？
290 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:32:07 ID:Pw57Jy50
スクランブラー乗りだが買った時は28だった。
今は31。
今は31。
292 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:50:30 ID:mKVjSXTE
293 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:32:22 ID:kPR7mj/N
>>289
買った時は26。今は31のｽﾗ乗りです
買った時は26。今は31のｽﾗ乗りです
295 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:15:18 ID:XriX5HEL
25でスラ買って今29。
みんな若いのに金持ってんのな～
羨ましい（´・ω・｀）
羨ましい（´・ω・｀）
21。いつかタイガーを買うぞと思いながらヲチしてる
27でスクランブラー購入。現在30です。
25～28で買ってる人多いね。
社会人になってしばらくしてちょこっと金貯まったしまだ結婚考えてないし、ってとこ？
社会人になってしばらくしてちょこっと金貯まったしまだ結婚考えてないし、ってとこ？
301 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 07:58:01 ID:q968iQTK
購入時29。現在32のスラのりです＼(^-^)／
金はないけど欲しかったからしょうがねーだろー！
関係ないけど本日、車が納車されます。たのしみ
金はないけど欲しかったからしょうがねーだろー！
関係ないけど本日、車が納車されます。たのしみ
31でﾛｹｯﾄさんのりっす。現金一括っす。
20代後半～30代前半が多いこのスレの住人はクラシック系乗る時どんなかっこしてる？
29スラ乗りの自分は上から、
スモールジェット＋ハルシオンゴーグル
ルイスレザーモンザorライトニング
細身デニムorカーゴ
エンジニアorペコス
って感じだけどありきたりだな～とは自覚してる。
たまにはセットアップで乗ってみるか。
29スラ乗りの自分は上から、
スモールジェット＋ハルシオンゴーグル
ルイスレザーモンザorライトニング
細身デニムorカーゴ
エンジニアorペコス
って感じだけどありきたりだな～とは自覚してる。
たまにはセットアップで乗ってみるか。
去年Sprint買った２８才が通りますよ
306 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 15:23:08 ID:lMQlRV1h
お帰りください！
>>304
スクランブラー乗りだが
今の時期はベルスタッフにSHMのメットでバニスターのブーツとか
結構オシャレを楽しむ感じで乗ってる。
ツーリング先に行くと、ツナギやロゴやパットが入ったジャケット
着てる人ばっかりで浮いてしまう。
スクランブラー乗りだが
今の時期はベルスタッフにSHMのメットでバニスターのブーツとか
結構オシャレを楽しむ感じで乗ってる。
ツーリング先に行くと、ツナギやロゴやパットが入ったジャケット
着てる人ばっかりで浮いてしまう。
涼しげなジャケットが欲しいが、ロゴやらパッドやら入ったのしか売ってないお(´･ω･)
309 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:28:32 ID:weEANY8L
パッドは入ってるほうがいいんちゃう？
こんなパッドならそれほど暑くないし
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v100052576#enlargeimg
ロゴはねぇ～好みだわ（笑）
俺は今年はシンプソンの背中にロゴがあるだけのやつ
買いました、パッドはもちろんこれを
加工してつけてます。
こんなパッドならそれほど暑くないし
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v100052576#enlargeimg
ロゴはねぇ～好みだわ（笑）
俺は今年はシンプソンの背中にロゴがあるだけのやつ
買いました、パッドはもちろんこれを
加工してつけてます。
310 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:31:24 ID:weEANY8L
これも貼っときます
ＳＪ－９２０ってやつです
ＳＪ－９２０ってやつです
ベルスタッフとか、ルイス高いよぉ～。
俺貧乏性だから、ショットですら、躊躇してしまうW
しかも、上手く着こなす自身無いから、革系は着たことないな…
俺は間違い無く下手こくと思うから、絶対『コスプレハレ乗り』の図式になりそうだし…
な訳で、俺はワーク系とアウトドア系の服ばかりだ…orz
ブーツは、ダナーやモンキーブーツみたいなのばっかW
つまり、事故ったら足意外は大変な事になってしまうというオチ付き。
俺貧乏性だから、ショットですら、躊躇してしまうW
しかも、上手く着こなす自身無いから、革系は着たことないな…
俺は間違い無く下手こくと思うから、絶対『コスプレハレ乗り』の図式になりそうだし…
な訳で、俺はワーク系とアウトドア系の服ばかりだ…orz
ブーツは、ダナーやモンキーブーツみたいなのばっかW
つまり、事故ったら足意外は大変な事になってしまうというオチ付き。
>>306が・°･(ノД`)･°･ｲｼﾞﾒﾀ
>>312
ｲ㌔
本ｽﾚは殺伐としてるが、こっちはまったりだからこっちが気に入ったのなら居てくださいｗ
俺スクランブラー乗ってますが、ツアラー系に興味有りますんで、SPRINT STの情報も知りたいし。
正直言うと、私の心の中では、こっちが本ｽﾚですがｗ
ｲ㌔
本ｽﾚは殺伐としてるが、こっちはまったりだからこっちが気に入ったのなら居てくださいｗ
俺スクランブラー乗ってますが、ツアラー系に興味有りますんで、SPRINT STの情報も知りたいし。
正直言うと、私の心の中では、こっちが本ｽﾚですがｗ
流れぶった切りだが、
タイガー契約してきた。
納車まで待ち遠しい・・・。
カスピアンブルーはラス2台でそのうちの1台げっと。
オレンジは在庫結構ありそうでしたが、白は在庫なしだったかな。
タイガー契約してきた。
納車まで待ち遠しい・・・。
カスピアンブルーはラス2台でそのうちの1台げっと。
オレンジは在庫結構ありそうでしたが、白は在庫なしだったかな。
315 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 13:51:08 ID:IIg1dV+Z
トラは白の売れ行きは良いらしい、黒いタイガーとか全然だめみたいよ…
デラの店員がなげいていたあと08のデイトナ、売れ残りだな！
デラの店員がなげいていたあと08のデイトナ、売れ残りだな！
ツーリング行くとタイガーは割りとよく見るのにスプリントはまったく見ないな
だからあえてスプリントを選んだんだけどね、足つき悪いけど乗りやすくていいよ
だからあえてスプリントを選んだんだけどね、足つき悪いけど乗りやすくていいよ
318 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:17:35 ID:jXfAe2e1
０６スプリント乗りですよ～。
０５がダメダメで ０７・０８はもっさりしてるって聞いたけど 本当？
一万km越えて シフトは柔らかく…エンジン音は静かに なってきたと思ったんだけど
０５がダメダメで ０７・０８はもっさりしてるって聞いたけど 本当？
一万km越えて シフトは柔らかく…エンジン音は静かに なってきたと思ったんだけど
デュアル・パーパス系は人気あるよね。
タイガーなんてかなり健闘してるんじゃない？
1200GSやアドベンチャーなんかもそうだけど…
俺のウデだと、あの車重でダートは無理っすorz
何処でも行けるバイクなのに、ダートは回避とかしちゃって…目も当てられない('A`;)
え？スクランブラーで痛感しました………('A`;)
タイガーなんてかなり健闘してるんじゃない？
1200GSやアドベンチャーなんかもそうだけど…
俺のウデだと、あの車重でダートは無理っすorz
何処でも行けるバイクなのに、ダートは回避とかしちゃって…目も当てられない('A`;)
え？スクランブラーで痛感しました………('A`;)
320 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:00:24 ID:hedtUHdz
>>320
それなんていう脱獄王ww
それなんていう脱獄王ww
ちびタイガー出たら買う
314です。みなさんありがと。
ｽﾌﾟﾘﾝﾄSTも見ました。
足つきはｽﾌﾟﾘﾝﾄだけど、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的に自分にはきつそうだったので・・・。
でもｽﾌﾟﾘﾝﾄもかっこよかった！
青なんで2008だと思うけど2009でなんか変わったところあるのかなぁ
と、買ってから思っている間抜けな私です。
ｽﾌﾟﾘﾝﾄSTも見ました。
足つきはｽﾌﾟﾘﾝﾄだけど、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的に自分にはきつそうだったので・・・。
でもｽﾌﾟﾘﾝﾄもかっこよかった！
青なんで2008だと思うけど2009でなんか変わったところあるのかなぁ
と、買ってから思っている間抜けな私です。
324 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:26:34 ID:J6JQ1PiO
ボンネビルのマフラーを探してるんですが高橋製作所と言う会社の情報を探してます。
どなたかホームページとか何か情報を知ってる方がいたら教えてください！
ネット検索でもヒットしなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
どなたかホームページとか何か情報を知ってる方がいたら教えてください！
ネット検索でもヒットしなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ボンネビルのシートはいただけない。
シート以外はほぼ満足なんだが。
シート以外はほぼ満足なんだが。
326 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:38:32 ID:YaiWe5h3
同感ですよ～
もう少し クラシック系の感じだといいのに。 ちょっと滑りやすいね。 誰か良いシート知りませんか？
もう少し クラシック系の感じだといいのに。 ちょっと滑りやすいね。 誰か良いシート知りませんか？
327 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:42:14 ID:oGvp1o0a
スクランブラーのフラットシート（ゲルタイプ）を付けるとかは？
sixty8にも、幾つかシートあるから、それとか…
sixty8にも、幾つかシートあるから、それとか…
T100買って1ヶ月、カスタム＆メンテ情報収集のため
海外のフォーラムにかじりついてる
学生時代より英語勉強してるわw
海外のフォーラムにかじりついてる
学生時代より英語勉強してるわw
保守
モダンクラシック系の人はタイヤはなに履いてる？
自分はスクランブラーで
純正TW（雰囲気は良いが…）
→BT４５（パターンに違和感ありだが長持ちで経済的で2セット続けた）
→Tourance（現在がこれ。ハンドリングが大きく変わるが気いっている。）
タイヤで見た目もハンドリングも変わるんで、いろいろ試したいと思い始めた。
自分はスクランブラーで
純正TW（雰囲気は良いが…）
→BT４５（パターンに違和感ありだが長持ちで経済的で2セット続けた）
→Tourance（現在がこれ。ハンドリングが大きく変わるが気いっている。）
タイヤで見た目もハンドリングも変わるんで、いろいろ試したいと思い始めた。
俺のスクランブラーも、BT45だな。
乗り易くなったよ。見た目はｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)だが。
ダンロップのTT100GPとかいう名前のタイヤがカッコイイと思った。
減りが早いらしいけど、次はこれにします。
ただ、BT45が無くなる気配が無いんだよねW
所で、スクランブラー乗りの方達は、積載はどうされてますか？
自分は、自前のバックパックをシート下に通したテンション・コードで取り付けているんだけど、使い勝手がイマイチで…
乗り易くなったよ。見た目はｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)だが。
ダンロップのTT100GPとかいう名前のタイヤがカッコイイと思った。
減りが早いらしいけど、次はこれにします。
ただ、BT45が無くなる気配が無いんだよねW
所で、スクランブラー乗りの方達は、積載はどうされてますか？
自分は、自前のバックパックをシート下に通したテンション・コードで取り付けているんだけど、使い勝手がイマイチで…
332 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:14:03 ID:Qe6aPOSV
>>308
ロゴやらパットやらが入っていなかったらどういうのがいいんですか？
ロゴやらパットやらが入っていなかったらどういうのがいいんですか？
333 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:22:13 ID:E7qHNzWo
今朝のサンジャポでテリー伊藤がトラやエースカフェ風のパッチ付いたシングルライダース着てた。
>>331
確かにBT４５は減らない…
Touranceに変えるときも、Rが終わったからだが、
Fは7分は残ってて、勿体なかった…
次は、メッツラーレザーテックに興味ありだが、高いなぁ・・・
参考にならないかもですが、、積載は左側は↓
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3-%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%AB-RIXEN-KAUL-KF830/dp/B000OZDKGW/ref=pd_ys_ir_sg_6
これ車体側につけて
http://www.wadacycle.net/product/7
↑これを適当なバッグにつけて、街乗りとツーリングで使い分けてる。
確かにBT４５は減らない…
Touranceに変えるときも、Rが終わったからだが、
Fは7分は残ってて、勿体なかった…
次は、メッツラーレザーテックに興味ありだが、高いなぁ・・・
参考にならないかもですが、、積載は左側は↓
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3-%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%AB-RIXEN-KAUL-KF830/dp/B000OZDKGW/ref=pd_ys_ir_sg_6
これ車体側につけて
http://www.wadacycle.net/product/7
↑これを適当なバッグにつけて、街乗りとツーリングで使い分けてる。
>>334
ハレの時はフロントBT-39リアBT-45でちょうど良かったよ
ハレの時はフロントBT-39リアBT-45でちょうど良かったよ
337 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:19:47 ID:PukKra2b
もう3年スラクストンに乗ってるのだが、4時間ぐらい走るとどうしても
へばってしまう。
潮どきなんだろうか？。
へばってしまう。
潮どきなんだろうか？。
「ハンドル変えてボンネビル」
>>335
自分のはグラブバー付けてるんで、そのレールに固定して
延長パーツも使用して（上で書くの忘れた）3つのバッグを
サイドバッグとして使用している。
Giviのトップケースみたいに「カチン」とはまる方式なんで、
バッグ側にちゃんと背板いれるなど、対策すれば案外いける。
耐荷重量７ｋｇと記載があったと思う…
上記取付方法で、5000km以上(高速含む）走行したが、
いまのところ、問題なしです。
まぁ、純正じゃないんで自己責任なんで万が一脱落した場合に備えて、
カラビナで落下防止の工夫も多少している。
>>336
BT-39と組み合せは思いつかなかったよ～
自分のはグラブバー付けてるんで、そのレールに固定して
延長パーツも使用して（上で書くの忘れた）3つのバッグを
サイドバッグとして使用している。
Giviのトップケースみたいに「カチン」とはまる方式なんで、
バッグ側にちゃんと背板いれるなど、対策すれば案外いける。
耐荷重量７ｋｇと記載があったと思う…
上記取付方法で、5000km以上(高速含む）走行したが、
いまのところ、問題なしです。
まぁ、純正じゃないんで自己責任なんで万が一脱落した場合に備えて、
カラビナで落下防止の工夫も多少している。
>>336
BT-39と組み合せは思いつかなかったよ～
ボンネビルはポジション楽だと思っていたが
上体が直立しすぎて腰がつらい
シートUPかハンドル＆ステップバッグが必要かなあ
上体が直立しすぎて腰がつらい
シートUPかハンドル＆ステップバッグが必要かなあ
スラ乗りですが、ポジションが出せないと辛いですよね
とりあえず筋トレと、まめな休憩で乗り切ってます
とりあえず筋トレと、まめな休憩で乗り切ってます
スラのって3年、ハンドルはポジションはつらいが
バーハンにするならスラの意味ないとおもい、セパハンのまま。
ただし、純正より上にアップするタイプのセパハンに替え、少し巾も広げている。
純正よりはすごく楽だが、やっぱ片道200km越えるツーリングでは
70km～100kmに1回は長めの休憩いれないとつらい・・・・
33歳のインプレ
バーハンにするならスラの意味ないとおもい、セパハンのまま。
ただし、純正より上にアップするタイプのセパハンに替え、少し巾も広げている。
純正よりはすごく楽だが、やっぱ片道200km越えるツーリングでは
70km～100kmに1回は長めの休憩いれないとつらい・・・・
33歳のインプレ
344 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:49:30 ID:C0OG5dQA
>純正より上にアップするタイプのセパハン
kwsk！
kwsk！
345 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:29:26 ID:VhZZRyEJ
>>341さん
09モデルからだけど、国産のハンドルバーに代えてみたらどうでしょう？
自分のはハリケーンのコンチハンに代えて、ペダルの角度調節したら、かなり楽になりましたよ。
ボンネSE乗りの34歳。
09モデルからだけど、国産のハンドルバーに代えてみたらどうでしょう？
自分のはハリケーンのコンチハンに代えて、ペダルの角度調節したら、かなり楽になりましたよ。
ボンネSE乗りの34歳。
>>344
スマン。メーカー名とかちょと失念した。まだハンドルの箱ガレージにあると思うから、
もし見つけたらレスするわ。
要は、ハリケーンで出してるようなやつでジュラ削りだしでちょと値段が高めのやつ。
パイプ系が22mm（08以前）で、クランプ系が４１mmならなんでも使えるはず。
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=01&pdf=085
ここにはないけど、角度も変えれる奴ならいいと思う。
スマン。メーカー名とかちょと失念した。まだハンドルの箱ガレージにあると思うから、
もし見つけたらレスするわ。
要は、ハリケーンで出してるようなやつでジュラ削りだしでちょと値段が高めのやつ。
パイプ系が22mm（08以前）で、クランプ系が４１mmならなんでも使えるはず。
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=01&pdf=085
ここにはないけど、角度も変えれる奴ならいいと思う。
347 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:13:33 ID:6koqaK/8
仲間がいて嬉しい。同じく06スラ乗りの30歳。
こんなの見つけてチャレンジしようか迷い中。↓
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370212914731&viewitem=
ちょっとカッコ悪いかな・・・
ttp://www.newthruxton.com/html/lsl_cek.html もしくはこっちで09スラっぽくするか。
もし試した人いたら感想教えてください。
ちなみに、スラ乗りの皆様は身長どれくらい？
バイク屋からは身長178だし楽勝と言われたけど、
確かにタンクにチンコあたるくらい前に乗れば腰肩は大丈夫だが股間が擦れて痛くなるw
後ろに乗ればニーグリップもできるが、2時間で腰と手首が死ぬ。
常に股間or腰肩手首を天秤にかけながら乗ってるw
こんなの見つけてチャレンジしようか迷い中。↓
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370212914731&viewitem=
ちょっとカッコ悪いかな・・・
ttp://www.newthruxton.com/html/lsl_cek.html もしくはこっちで09スラっぽくするか。
もし試した人いたら感想教えてください。
ちなみに、スラ乗りの皆様は身長どれくらい？
バイク屋からは身長178だし楽勝と言われたけど、
確かにタンクにチンコあたるくらい前に乗れば腰肩は大丈夫だが股間が擦れて痛くなるw
後ろに乗ればニーグリップもできるが、2時間で腰と手首が死ぬ。
常に股間or腰肩手首を天秤にかけながら乗ってるw
348 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:00:59 ID:CEx/hCG9
05スラ乗り。
身長175で大体同じ感じ。
腰引いてニーグリップすると、長距離で肩、手首、背中がやばい…。
長距離ツーリングの後半はいつもチ○コ犠牲にしてかなり前に座ってる。
マジでバーハンぽい奴を考えよう…。
身長175で大体同じ感じ。
腰引いてニーグリップすると、長距離で肩、手首、背中がやばい…。
長距離ツーリングの後半はいつもチ○コ犠牲にしてかなり前に座ってる。
マジでバーハンぽい奴を考えよう…。
349 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:21:29 ID:UW/1w5Ib
いっそのことボンネにしたら…
350 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:17:36 ID:y2um6NOJ
>>349
ぶっちゃけそうなんだけどね。
でも、スラ乗ってる人はスラの形が大事なのでボンネには
行かないと思う。
だから、少しでも疲れにくい乗り方を語り合ってる訳で。
多分、今以上に長距離が乗り難かったとしても
やっぱし買って長距離つれーなとか行ってると思う。
ぶっちゃけそうなんだけどね。
でも、スラ乗ってる人はスラの形が大事なのでボンネには
行かないと思う。
だから、少しでも疲れにくい乗り方を語り合ってる訳で。
多分、今以上に長距離が乗り難かったとしても
やっぱし買って長距離つれーなとか行ってると思う。
351 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:00:35 ID:TzyOCAyR
>>347
'07スラ乗り
身長173cmだけど、乗り方としてはいつもシート後ろのほう。
社外品の薄いニーグリップラバー付けたせいか、乗り易い
バイクだと俺は思ってる。
渋滞とか市街地の狭い所でゆっくり走るのは辛いかもだけど
ツーリングペースなら2～300kmでは疲れると思ったことはない
かな。
'07スラ乗り
身長173cmだけど、乗り方としてはいつもシート後ろのほう。
社外品の薄いニーグリップラバー付けたせいか、乗り易い
バイクだと俺は思ってる。
渋滞とか市街地の狭い所でゆっくり走るのは辛いかもだけど
ツーリングペースなら2～300kmでは疲れると思ったことはない
かな。
352 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:13:53 ID:JlC9tKa4
スクランブラーに純正クラブバー付けたけど
思ったより、かなりイイね！
シングルシートいらねーかも…
惚れ直した(´∀｀）
思ったより、かなりイイね！
シングルシートいらねーかも…
惚れ直した(´∀｀）
353 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:23:07 ID:P6WIXFOg
スクランブラーやボンネは紳士的に乗るのが本当はカッコいいんだろうけど
ちょっとチョッパー系にしてみたいと考えてます。
何か参考になる画像があったら教えていただけないでしょうか？
ちょっとチョッパー系にしてみたいと考えてます。
何か参考になる画像があったら教えていただけないでしょうか？
>>353
↓下段の二台。
http://www.thruxtongarage.com/index.php?page=gallery&iId=4&iFolderCode=49&pagenum=1
あえて遠回りせずとも、中古のスピードマスターかアメリカをベースにした方が
費用の面でいいのでは？
↓スピードマスター（スピードトリプルと書いてあるが）
http://www.osada-motors.co.jp/event/topics/SpeedTripleCustom.html
↓下段の二台。
http://www.thruxtongarage.com/index.php?page=gallery&iId=4&iFolderCode=49&pagenum=1
あえて遠回りせずとも、中古のスピードマスターかアメリカをベースにした方が
費用の面でいいのでは？
↓スピードマスター（スピードトリプルと書いてあるが）
http://www.osada-motors.co.jp/event/topics/SpeedTripleCustom.html
50～70年代の英国単車、かっこいいって憧れて
小金貯めてネオクラ系のトラ、買おうと思っていたんだけど
貧乏人のおれに維持できるかな。
W650でもいいかと、挫折感を感じる
ミラーが1.8万円ってなんだよorz
小金貯めてネオクラ系のトラ、買おうと思っていたんだけど
貧乏人のおれに維持できるかな。
W650でもいいかと、挫折感を感じる
ミラーが1.8万円ってなんだよorz
356 ：353：2009/06/16(火) 09:20:18 ID:IhwZFz8y
新車買えば2年保証だし、もし不具合あっても大概タダで直してくれるよ。
年収330万位の俺でも大丈夫だよw
但し車検は怖いから…毎月5千～１万位貯金しとくのがいいかと。
年収330万位の俺でも大丈夫だよw
但し車検は怖いから…毎月5千～１万位貯金しとくのがいいかと。
359 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:43:02 ID:/oIDZNJ/
クラシックシリーズはシリンダーヘッドからよくオイル漏れする…
カムカバー漏れてもガスケット交換で済むけどシリンダーヘッドに針で開けたような
小さな穴が開いてたりすると最悪シリンダー交換になるから新車の保証はかなり大事！
しかし殆どが保証期間内に修理してしまうからその後はトラブルはないね
保証無し中古だったらさぞや恐ろしい(´･ω･`)
カムカバー漏れてもガスケット交換で済むけどシリンダーヘッドに針で開けたような
小さな穴が開いてたりすると最悪シリンダー交換になるから新車の保証はかなり大事！
しかし殆どが保証期間内に修理してしまうからその後はトラブルはないね
保証無し中古だったらさぞや恐ろしい(´･ω･`)
そ、そぅか、中古はやばいのか。
近所の赤ひげで展示品の中古ボンネビルって考えたんだが
･･･そりゃそうだよな。買うなら新品にします。
ゴムの劣化が早いとか、パーツがいちいち高いとか脅されたけど
写真見るたび・・・欲しい
近所の赤ひげで展示品の中古ボンネビルって考えたんだが
･･･そりゃそうだよな。買うなら新品にします。
ゴムの劣化が早いとか、パーツがいちいち高いとか脅されたけど
写真見るたび・・・欲しい
保守ついでに。
新型サンダーバードが気になります…
デリバリーはいつからかな…
サンダーバードって車名のせいで賛否両論になりそうですがｗ
新型サンダーバードが気になります…
デリバリーはいつからかな…
サンダーバードって車名のせいで賛否両論になりそうですがｗ
362 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:02:45 ID:HbsYWnL4
デラで聞いたら冬あたりにデビューするって言ってたぞ！
UK旗模様のタンクってカッコええなぁ、
今日ボンネ走ってるのみたんだけどアレ目立って綺麗でええわぁ。
日本人の癖に無邪気にユニオンジャック掲げるのはいかがなモノかと思ってたのが裏返ったわｗ
俺のスピトリも英旗塗装やりたくなってきた。
今日ボンネ走ってるのみたんだけどアレ目立って綺麗でええわぁ。
日本人の癖に無邪気にユニオンジャック掲げるのはいかがなモノかと思ってたのが裏返ったわｗ
俺のスピトリも英旗塗装やりたくなってきた。
364 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:42:30 ID:hgur/1Li
ポール・スミス仕様のですか？
>>364
近くで見た訳じゃないから解らないけど、多分69のタンクカバーじゃないかな？
近くで見た訳じゃないから解らないけど、多分69のタンクカバーじゃないかな？
ごめん68だ
おれもユニオンジャックのタンクカバー大好きだ。
もっとああいうSixty8バリエーション増えんかなーとﾜｸﾃｶしてたが。
デラが言うには全く売れておらず、
インジェクションモデルからは非対応とのことでｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)
気になる人は早めに手に入れるべきかも…？
もっとああいうSixty8バリエーション増えんかなーとﾜｸﾃｶしてたが。
デラが言うには全く売れておらず、
インジェクションモデルからは非対応とのことでｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)
気になる人は早めに手に入れるべきかも…？
俺はユニオンジャックむりだわ…
あと、siXty8ちょっと高いんだよね…
サイドバッグ5万はきついよ。
カムカバーは微妙だし、現実的なのはシートやフェンダーかな？
ヘッドライトカバーもかっこいいけど、つけたまま走れねぇだろうし…
一番問題なのは現物が見れないこと（デラに置いてない）だけど…
あと、siXty8ちょっと高いんだよね…
サイドバッグ5万はきついよ。
カムカバーは微妙だし、現実的なのはシートやフェンダーかな？
ヘッドライトカバーもかっこいいけど、つけたまま走れねぇだろうし…
一番問題なのは現物が見れないこと（デラに置いてない）だけど…
確かに高いな。
しょうがないからオークションいつもチェックしてる。
68じゃないけど、ちっちゃいバーエンドのパーツ２つで7000円弱って…
ユニオンジャックみたいな派手な外装は好き嫌い別れると思うけど、車で言えばMIMIみたいのも「おしゃれ」だと評判なわけだし、
そういう方向性って意外と需要あるんじゃないかなーと思っとる。
突き詰めたらﾊﾚとはまた違った面白いポジション確立できるんじゃねーの？…とか。
でも最近そういう動きが減ってきてるみたいだから、あまり成果あがらなかったのかな……？
しょうがないからオークションいつもチェックしてる。
68じゃないけど、ちっちゃいバーエンドのパーツ２つで7000円弱って…
ユニオンジャックみたいな派手な外装は好き嫌い別れると思うけど、車で言えばMIMIみたいのも「おしゃれ」だと評判なわけだし、
そういう方向性って意外と需要あるんじゃないかなーと思っとる。
突き詰めたらﾊﾚとはまた違った面白いポジション確立できるんじゃねーの？…とか。
でも最近そういう動きが減ってきてるみたいだから、あまり成果あがらなかったのかな……？
372 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 02:03:45 ID:pWg52qx3
保守
すみません！質問をさせてください！
トライアンフの1942年式の、軍用車みたいなバイクなんですが相場はいくらくらいなんでしょうか？
トライアンフの1942年式の、軍用車みたいなバイクなんですが相場はいくらくらいなんでしょうか？
相場は50万から1000万ってとこかな
ありがとうございます！
状態でっていう意味ですか？
状態でっていう意味ですか？
形は3HWになっていてもオリジナル部品がほとんど無かったり、
土に還る寸前のジャンクならもっと安いかもね。
逆にコンクールコンディションだったら相場は判らんよ、博物館にでも聞いてくれ。
つーか別スレにも質問投げてるようだが購入意思があって聞いてるんじゃ無さそうだね。
差し押さえ物件の査定でもすんのかい？
土に還る寸前のジャンクならもっと安いかもね。
逆にコンクールコンディションだったら相場は判らんよ、博物館にでも聞いてくれ。
つーか別スレにも質問投げてるようだが購入意思があって聞いてるんじゃ無さそうだね。
差し押さえ物件の査定でもすんのかい？
ちがいますよー！
親戚が国外でみつけて来たのをオークションかなんかで売るよう頼まれたので質問しました！
素人では判断できないようですねー
親戚が国外でみつけて来たのをオークションかなんかで売るよう頼まれたので質問しました！
素人では判断できないようですねー
378 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:44:38 ID:/QuVR8iC
親戚も詳しくないならトラブルの元なんで気をつけた方が良いよ。
オクの評価下がるだけで済めば良いが、下手すりゃ訴えられる。
英国内ですら1950年代のパーツが見当たらずにリプロだらけだったり
まともにエンジンすら掛からず外観だけ綺麗な車輌を回してるからね。
形式も判らないなら親戚もその車輌には手を出さない方が良い。
オクの評価下がるだけで済めば良いが、下手すりゃ訴えられる。
英国内ですら1950年代のパーツが見当たらずにリプロだらけだったり
まともにエンジンすら掛からず外観だけ綺麗な車輌を回してるからね。
形式も判らないなら親戚もその車輌には手を出さない方が良い。
380 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:01:03 ID:XWc7Ru1S
０７年式ボンネビル乗りなんですが、プラズマブースターが気になります。乗ってすぐ分かるような違いを感じられるんでしょうか？それとも、値段の割にはって感じでしょうか？
すまん。ここまで礼儀知らずだと思わなかった。
>381スレ借りて質問している以上マナーは守れ。
>378が正しいんだよ。
>381スレ借りて質問している以上マナーは守れ。
>378が正しいんだよ。
文章からして、白痴な礼儀知らずは予想できる。
スルーしといた方が良いよ。
居座られたら困る。
スルーしといた方が良いよ。
居座られたら困る。
スラ乗りだが、鍵付きタンクキャップをGet
386 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:27:29 ID:+uYitjtO
387 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:21:13 ID:XUrlksLt
ライディングハウスってトライアンフのパーツも出してたの？
ヤフオクにボンネビルのサイレンサーが出てるんだけど
ヤフオクにボンネビルのサイレンサーが出てるんだけど
389 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:36:57 ID:ESlP+zqe
ボンネSE買おうかと思っているのですが、
シート下に別体型ETCの収納できますか？
今乗っているW650にはうまく収まってるのだけど…
シート下に別体型ETCの収納できますか？
今乗っているW650にはうまく収まってるのだけど…
391 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:02:31 ID:Mbg6SB5V
フレームは同じなので無理です。
FIだとダメなのかな？ '04のT100では普通に収まっているよ。（バッテリーの上であれば違いはなさそうなんだが。）
ディーラー次第なのでは？ たぶん購入予定のディーラーで相談するのが正解だよ。
ディーラー次第なのでは？ たぶん購入予定のディーラーで相談するのが正解だよ。
自分の08ボンネビルはシート下にはETC本体が収まってるなぁ。
09はどうだか知らないが
09はどうだか知らないが
390です。失礼しました。デラで08でシート下は無理と言われたので
ディーラーによるようですね。
ディーラーによるようですね。
シートをネジで開けてカードの抜き差しするのがめんどくさいんだよなぁ
396 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:27:42 ID:GVSBi62h
>>395
シートを止めるネジ
俺スラクストンだけど、こういうのをホムセンで買ってきて付けてる
ttps://ssl24.net/~maruei/lineup/C0002K00.htm
ttps://ssl24.net/~maruei/lineup/C0002K0A.htm
M6の短めで大丈夫
グリス付けておかないと、振動で落ちることもあるけどね
シートを止めるネジ
俺スラクストンだけど、こういうのをホムセンで買ってきて付けてる
ttps://ssl24.net/~maruei/lineup/C0002K00.htm
ttps://ssl24.net/~maruei/lineup/C0002K0A.htm
M6の短めで大丈夫
グリス付けておかないと、振動で落ちることもあるけどね
389です。
みなさんありがとうございました。
ボンネビル ＥＴＣ で検索するとシート下に納めている例が多いですね。
NEWボンネが同じかどうか疑問ではありますが、
ディーラーに確認してみます
みなさんありがとうございました。
ボンネビル ＥＴＣ で検索するとシート下に納めている例が多いですね。
NEWボンネが同じかどうか疑問ではありますが、
ディーラーに確認してみます
サンダーバードの動画をYouTubeで見てきたよ。
結構気合い入れて造ってそうなのが良かった。
日本でのハレの異常な信仰を察知して、価格抑えて売りだしたら良いな……なんてW
あとコイツのエンジンは270゜クランクなのかな？
スクランブラーと音が似てた。
と、言っても排気量が倍くらい違うからスクランブラーよりも低音が効いてたけどW
スクランブラーもそうなんだけど、あの加速する時の「バララッ」ていうのが、パルス感あって気持ちいいのよね。
結構気合い入れて造ってそうなのが良かった。
日本でのハレの異常な信仰を察知して、価格抑えて売りだしたら良いな……なんてW
あとコイツのエンジンは270゜クランクなのかな？
スクランブラーと音が似てた。
と、言っても排気量が倍くらい違うからスクランブラーよりも低音が効いてたけどW
スクランブラーもそうなんだけど、あの加速する時の「バララッ」ていうのが、パルス感あって気持ちいいのよね。
一応……↑は新型サンダーバードのことです('A`)
たしかにあれは気合の入った人形劇だ
401 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:13:14 ID:VB78uydb
>>398
270度だよ！
270度だよ！
403 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:20:37 ID:VB78uydb
シールドやサイドバックは全てオプションでクロームメッキタイプとツーリングタイプの
二種類の方向性が用意されてるらしい！
二種類の方向性が用意されてるらしい！
新サンダーバードのオプションミラー欲しい、スピトリに付けたい。
405 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:06:09 ID:z/Q0fY+8
ボンネビルにキジマのサドルバッグサポートつけてる方いらっしゃいますか？自分もつけようと思ってるんですが、リアサスペンションを短くしてる場合でも、問題なく取り付け可能でしょうか？知っている方いましたらお願いします。
スプリントSTは次のモデル(2010?）から日本ではカタログ落ちみたいですね…
http://ameblo.jp/triumph-sagamihara/entry-10284337945.html
http://ameblo.jp/triumph-sagamihara/entry-10284337945.html
407 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:24:34 ID:wm4VmZjs
age嬢
下らない質問させて下さい。
モダンクラシック・シリーズで、ウインカーの間にあるフィンみたいなパーツは何でしょうか？
配線があるのですが。
モダンクラシック・シリーズで、ウインカーの間にあるフィンみたいなパーツは何でしょうか？
配線があるのですが。
ありがとうございます！
411 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 05:50:53 ID:qi9fEeyb
とりあえず、保守っとく。
412 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:10:34 ID:l8mzL5SY
大和ステンレスのサイレンサーを通販で購入したのですが、届いて見たら、絞り込みタイプじゃなかった…。ちょっとだけ残念。
自分はステンレスが好きなので、新発売のステンレス製を買いましたが、もしかしてスチールメッキの物と形が違うのか？誰か知ってる人とかいるかな？
自分はステンレスが好きなので、新発売のステンレス製を買いましたが、もしかしてスチールメッキの物と形が違うのか？誰か知ってる人とかいるかな？
ビッグマシン立ち読みしたら、サンダーバードの記事が載っていた。
思っていたよりも車体がコンパクトなのが好印象でしたが、車両価格190万はちょっと…
オプション付けたらかなり良いお値段になりそうですね。
向こうの値段が大凡で￡10,000ですから、今の為替で150万チョイ。
妥当な価格設定だと思うんだけど…ってか頑張った方かも。
乗り替えようかと思ってたけど、今のスクランブラーを乗り続ける事にします。
思っていたよりも車体がコンパクトなのが好印象でしたが、車両価格190万はちょっと…
オプション付けたらかなり良いお値段になりそうですね。
向こうの値段が大凡で￡10,000ですから、今の為替で150万チョイ。
妥当な価格設定だと思うんだけど…ってか頑張った方かも。
乗り替えようかと思ってたけど、今のスクランブラーを乗り続ける事にします。
414 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:46:16 ID:Jg5aJ4/F
スクランブラーって下取りだしてたら60万くらいかな？
買う時は高いけど売る時ってハーレーと違ってだいぶ安くなるよね。
買う時は高いけど売る時ってハーレーと違ってだいぶ安くなるよね。
415 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 15:37:22 ID:TPLHYcHQ
>>414
そんなにいかんだろｗ
そんなにいかんだろｗ
しかも自分のスクランブラーは出たばっかの時の初期型（キャブ・EGシルバー）の奴ですからねｗ
所有してもう三年経ちますし、距離も１万㌔強走ってますからね。
下取り価格なんて怖くて知りたくもないですｗ
高速道路疲れるし、長距離走るようなバイクでは無いですが、愛着あるので大事に乗っていきます！
所有してもう三年経ちますし、距離も１万㌔強走ってますからね。
下取り価格なんて怖くて知りたくもないですｗ
高速道路疲れるし、長距離走るようなバイクでは無いですが、愛着あるので大事に乗っていきます！
417 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 03:03:01 ID:cMX7B7QY
俺もスクランブラ－乗りで、自分で整備とカスタムしてるから愛着ある。しかし下取り出してメリデンのT140買うか三気筒買うか迷ってる自分がいる。
最近、ノ－マルに戻しつつあるが可愛くて仕方ない。葛藤しまくり。
最近、ノ－マルに戻しつつあるが可愛くて仕方ない。葛藤しまくり。
418 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 09:23:21 ID:qeFEv9hF
age
>>417
葛藤するくらいなら残しとけ。
葛藤するくらいなら残しとけ。
420 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:23:07 ID:OjHCyLud
スクランブーに乗り始めて1年ちょっと。最近ハンドルが遠く感じてきた。
もう少し高くして手前に引きたいんだけど
どなたかハンドル交換されたかいますか？
もう少し高くして手前に引きたいんだけど
どなたかハンドル交換されたかいますか？
421 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:49:45 ID:9b0bRWSf
スクランブラーは幅広のハンドルだし、確かに遠いですよね…
ハンドルを少し前に倒すと、ちょっとだけ良くなりますよ。
タコメーター有りで、ハンドルバーブレース付けてると、干渉してタコ見えなくなっちゃうから大して倒せないけど…
一応自分はこれで凌いでます。今のところは「こんなもんだよな」で済んでますｗ
ハンドルを少し前に倒すと、ちょっとだけ良くなりますよ。
タコメーター有りで、ハンドルバーブレース付けてると、干渉してタコ見えなくなっちゃうから大して倒せないけど…
一応自分はこれで凌いでます。今のところは「こんなもんだよな」で済んでますｗ
自分のスクランブラーも少し手前に倒してある。
自分の場合は、それだけで十分で、交換するまでもなかった。
自分の場合は、それだけで十分で、交換するまでもなかった。
424 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:17:05 ID:woi/Fn9n
お前等！スクランブラー買っとけよ今後は日本には入荷しないから…
そんな俺はボンネに乗り換えたましたよ！
そんな俺はボンネに乗り換えたましたよ！
>>424
比較レポートきぼんぬ。特に鼓動感について。
比較レポートきぼんぬ。特に鼓動感について。
426 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:39:32 ID:0ve0Ppi8
スクランブラーますます希少車種になっちゃうね。
有閑倶楽部で一時期有名になったのが懐かしい。
有閑倶楽部で一時期有名になったのが懐かしい。
スプリントだけでなくスクランブラーもですか…
トラジャ大丈夫か？
希少な存在なのは大歓迎だけど、ラインナップから外れるまで行かれてしまうと…
車両価格130万が災いしてる様な気がする。
その価格だとスポスタ1200とか買っちゃう人多いんだろうな…
スポスタ並みに走ってる方が嫌だから、これで良いやｗ
トラジャ大丈夫か？
希少な存在なのは大歓迎だけど、ラインナップから外れるまで行かれてしまうと…
車両価格130万が災いしてる様な気がする。
その価格だとスポスタ1200とか買っちゃう人多いんだろうな…
スポスタ並みに走ってる方が嫌だから、これで良いやｗ
428 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 13:00:45 ID:sCDy2Ql5
ハーレーってなんか下品な感じがするんだよなー
所有者のせいなんだろうけど
一番乗りたく無いバイクだなw
他の有名どこの外車はそんなの感じないよね。
所有者のせいなんだろうけど
一番乗りたく無いバイクだなw
他の有名どこの外車はそんなの感じないよね。
もう少し柔軟に色々乗ってみたらどうでしょう？
凝り固まって排他的になるより自分のバイクを多方面から見れるいい機会ですよ。
あと自分の乗っている車種が増えてくれるとアフターマーケットでもパーツが出ますし
台数の少ない車種は国内にパーツが無かったりして、いざという時に乗れない期間が長くなりますよ。
T309スピトリですが部品半年待ちとか経験して、スポーツスター乗りと話してると
人気車種のいい面をみせつけられますね。
凝り固まって排他的になるより自分のバイクを多方面から見れるいい機会ですよ。
あと自分の乗っている車種が増えてくれるとアフターマーケットでもパーツが出ますし
台数の少ない車種は国内にパーツが無かったりして、いざという時に乗れない期間が長くなりますよ。
T309スピトリですが部品半年待ちとか経験して、スポーツスター乗りと話してると
人気車種のいい面をみせつけられますね。
あんまし外車の中では見ないけど、ディーラーは販売目標を
達成できてるのかな？
心配だ・・・。
達成できてるのかな？
心配だ・・・。
432 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:54:07 ID:x60dY4jO
トラジャはメーカーもディーラーも商売が下手くそすぎる。
世界で有数のトライアンフ市場であろう日本でこのザマなら遠くない未来消えるだろう。
トラジャの中の人が４年くらい前にトライアンフのムック本を企画中だって言ってたのを
wktkするのにも疲れました。
世界で有数のトライアンフ市場であろう日本でこのザマなら遠くない未来消えるだろう。
トラジャの中の人が４年くらい前にトライアンフのムック本を企画中だって言ってたのを
wktkするのにも疲れました。
433 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:04:53 ID:5ICEwSFw
トライアンフ頑張ってよ。
レトロなバイクとスポーツバイクが充実してるし、
なにより好きなメーカの一つなんだ。
ストトリ乗って完全にはまってしまったよ。
レトロなバイクとスポーツバイクが充実してるし、
なにより好きなメーカの一つなんだ。
ストトリ乗って完全にはまってしまったよ。
434 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:06:13 ID:p9HmoUWK
私が買った１４年前から考えると、まさか HD、BMW、Ducati に続いて
第４の地位を占めるとは思わなかったよ。
１４年前はメリデン時代を知る人だけ知ってて、普通のライダーには
「何それ？」ってブランドだったしね。
いつインポーターが撤退して、部品供給が怪しくなるかどきどきしていた
ころを思うと、よくやってるように思うぞ。
第４の地位を占めるとは思わなかったよ。
１４年前はメリデン時代を知る人だけ知ってて、普通のライダーには
「何それ？」ってブランドだったしね。
いつインポーターが撤退して、部品供給が怪しくなるかどきどきしていた
ころを思うと、よくやってるように思うぞ。
トライアンフは最近よく見るようになったよ、
やっぱデイトナ675とボンネビルをよく見る、街中でも、ツーリングでも。
やっぱデイトナ675とボンネビルをよく見る、街中でも、ツーリングでも。
436 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:48:06 ID:gSanOZHr
ボンネビル乗ってます。
タンクバッグ購入を考えています。
ガソリンキャップとサイドのエンブレムが凸っていますので、
小さいものならマグネ式のものが合うと思いますが、
ベストなものってありますか？
タンクバッグ購入を考えています。
ガソリンキャップとサイドのエンブレムが凸っていますので、
小さいものならマグネ式のものが合うと思いますが、
ベストなものってありますか？
437 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:22:39 ID:e5/0xf6j
mage
ムックはでないですねぇ・・（NEKOの薄いやつ位？）
WHITE STAR社のDVDのローカライズくらいしてくれるところはないでしょうか
WHITE STAR社のDVDのローカライズくらいしてくれるところはないでしょうか
タンクバッグの容量でも条件変わるけど。
一番ベストはバグスターなんだろう。
でもアレ高いし、タンクカバー着けると格好悪くなっちゃうのが問題。
TIGERとかには似合うんだけど、モダンクラシック系にはイマイチ。
スクランブラーの純正OPの、タンクバッグって手も…
高いけど。
一番ベストはバグスターなんだろう。
でもアレ高いし、タンクカバー着けると格好悪くなっちゃうのが問題。
TIGERとかには似合うんだけど、モダンクラシック系にはイマイチ。
スクランブラーの純正OPの、タンクバッグって手も…
高いけど。
441 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:59:22 ID:Cs+uP87A
あ
08スラ乗りですが、ボンネ純正アクセサリーのサドルバッグ・クラシック
を取り付けたいのですが、加工なしで取り付け可能でしょうか？
を取り付けたいのですが、加工なしで取り付け可能でしょうか？
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:25:10 ID:kZFNUWyg
05スラ乗りだけどディーラーでボンネ用68サイドバッグを付けようとしたら、
マフラーに干渉してダメでした。
ボンネ用ステーも流用できず。
あのアップマフラー２本は想像以上に干渉するんで確認した方がいいですよ。
結局デグナーのスーパースポーツ用のパニア付けました。
マフラーに干渉してダメでした。
ボンネ用ステーも流用できず。
あのアップマフラー２本は想像以上に干渉するんで確認した方がいいですよ。
結局デグナーのスーパースポーツ用のパニア付けました。
445 ：sage：2009/07/16(木) 20:51:05 ID:BGMLX9k+
ほしゅ
今年はスクランブラーで長距離ツーリングにチャレンジします。
447 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 06:20:09 ID:2M1sWX19
デイトナ675を中古で購入予定なのですが、タンデムはほぼ無理ですよね?
あと2007年式か2008年式どちらかを買う予定なのですが、大きな違いはないと考えてよろしいでしょうか?
あと2007年式か2008年式どちらかを買う予定なのですが、大きな違いはないと考えてよろしいでしょうか?
448 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:18:56 ID:3wbN/31t
>>446
長距離って何処から何処まで行くの？
長距離って何処から何処まで行くの？
>447
08はステダンが改良されてる。他は車体色とデカールが変わったくらい。
他のSSと同様に二人乗りは覚悟が必要。
トラスレは二個あってこっちはボンネビル、スラクストン、スクランブラーとかのモダンクラシック系
の話題が主になってる。
デイトナとかのアーバンスポーツ系はもうひとつのトラスレへどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240097504/l50
08はステダンが改良されてる。他は車体色とデカールが変わったくらい。
他のSSと同様に二人乗りは覚悟が必要。
トラスレは二個あってこっちはボンネビル、スラクストン、スクランブラーとかのモダンクラシック系
の話題が主になってる。
デイトナとかのアーバンスポーツ系はもうひとつのトラスレへどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240097504/l50
451 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 18:02:46 ID:2M1sWX19
>>449
サンクスです。誘導までありがとうございました。
サンクスです。誘導までありがとうございました。
>>450
自分は関東在住何で、北海道か東北辺りを考えてます。
知り合いには「あの単車で北海道なんか行ったら疲れるんじゃねぇの？」と言われたり…
聞く耳持たないというより、よぉ～く理解しておりますのでｗ
取り敢えずPNDゲットします。
あと、フライスクリーンの事ですか？
一応、大きいスクリーンもOPに有りますよ？
あまりかっこよくないですが…orz
自分は関東在住何で、北海道か東北辺りを考えてます。
知り合いには「あの単車で北海道なんか行ったら疲れるんじゃねぇの？」と言われたり…
聞く耳持たないというより、よぉ～く理解しておりますのでｗ
取り敢えずPNDゲットします。
あと、フライスクリーンの事ですか？
一応、大きいスクリーンもOPに有りますよ？
あまりかっこよくないですが…orz
>>453
稚内まで自走で行かれたんですか？片道1000km強は有りますよ…
心強いです。背中押されましたｗ
自分は北海道迄行くなら、フェリーで本州をショートカットしようかと思ってます。
その分を道内に回そうかと…
いや、すいません。単に船に乗りたいってだけです。
稚内まで自走で行かれたんですか？片道1000km強は有りますよ…
心強いです。背中押されましたｗ
自分は北海道迄行くなら、フェリーで本州をショートカットしようかと思ってます。
その分を道内に回そうかと…
いや、すいません。単に船に乗りたいってだけです。
>>454
行きは八戸まで自走してフェリーで苫小牧へ。8時間ぐらいだから寝るのに調度いいっす。帰りは苫小牧から大洗までフェリーでした。
ま、道内走る体力残す方が良いと思いますよw
高速北上するライダーと交流するのも楽しいですけど。
行きは八戸まで自走してフェリーで苫小牧へ。8時間ぐらいだから寝るのに調度いいっす。帰りは苫小牧から大洗までフェリーでした。
ま、道内走る体力残す方が良いと思いますよw
高速北上するライダーと交流するのも楽しいですけど。
456 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:00:46 ID:AwzOGGqb
話をぶった切って悪いが
スラのりの人に質問です。
スラのシートとシートカウルの間に何か入れておく程のスペースはありますか？
スラのりの人に質問です。
スラのシートとシートカウルの間に何か入れておく程のスペースはありますか？
457 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 08:37:31 ID:zUEszybE
シメジやこんにゃくは何とか入りそうだが、豆腐やねぎは無理だな。
だし昆布は曲げたら何とか行くと思う。肉はパックから出したらこれも何とかなる。
白菜はシートの上だ。
暑いけどすき焼きは計画的にな。
だし昆布は曲げたら何とか行くと思う。肉はパックから出したらこれも何とかなる。
白菜はシートの上だ。
暑いけどすき焼きは計画的にな。
458 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 08:57:04 ID:7LGOVT41
書きながらおもしろと思ったか？
459 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:17:43 ID:9GPZiK4P
オレは面白かったぜ
元気出せよ
スラ乗りだが荷物積みたいなら↑で出たようなサイドバッグとかつけないと厳しい。
車検証のコピーくらいは入るけどね。
元気出せよ
スラ乗りだが荷物積みたいなら↑で出たようなサイドバッグとかつけないと厳しい。
車検証のコピーくらいは入るけどね。
スクランブラーのヒートガード裏に断熱シート貼ろうと思い、ネジ回したら折れた…orz
「あ、これ以上はヤバそう…」と思った瞬間「ボキッ」っと。
明日ドリル片手に頑張りますorz
「あ、これ以上はヤバそう…」と思った瞬間「ボキッ」っと。
明日ドリル片手に頑張りますorz
461 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:24:32 ID:KEd86GEz
今からの時期は下手したら火傷するからね。
462 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:00:43 ID:PYnGxY7a
スラのシートカウル裏には、文庫本くらいは入りそうな隙間があるね。
デラはサイドカバーにも小物入るって言ってたけど、試してない。
おれはショルダーバックと網で後部にくくれる荷物意外はあきらめてる。
徒歩より荷物持てない。。
ところで先週後半から出張兼ねて大阪→東京行ってきた。
ついでに連休中に北関東→秩父、さらに沼津ツーリング。
スラのきっついポジションにも体が慣れてきたのか、一日13時間くらい乗ったけど
なんとか耐えられるように。筋トレも始めたからかな？
SA休憩のたびに、「ボンネ？」とか「これW?? えらいカスタムしてんね」とか
言われるのにも慣れたw
デラはサイドカバーにも小物入るって言ってたけど、試してない。
おれはショルダーバックと網で後部にくくれる荷物意外はあきらめてる。
徒歩より荷物持てない。。
ところで先週後半から出張兼ねて大阪→東京行ってきた。
ついでに連休中に北関東→秩父、さらに沼津ツーリング。
スラのきっついポジションにも体が慣れてきたのか、一日13時間くらい乗ったけど
なんとか耐えられるように。筋トレも始めたからかな？
SA休憩のたびに、「ボンネ？」とか「これW?? えらいカスタムしてんね」とか
言われるのにも慣れたw
463 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:22:18 ID:BQ+zdh86
ＳＡにいると、トライアンフってだけで
おっちゃんに良く声かけられるね
殆どがナンシーといくらちゃんやけど
Ｂｙボンネ乗りです
おっちゃんに良く声かけられるね
殆どがナンシーといくらちゃんやけど
Ｂｙボンネ乗りです
確かに声掛けの90％はおっちゃんだなぁ…
でもそんなふうに年配者にモテるトラが結構好き。
浜松あたりのPAであったおっちゃんは、大昔ヤマハのダートレースだか出てたとかで、
当時技術の低い（？）はずのカワサキがえらい速かったけど実はﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ以上のｵｸﾀﾝｶのガスを使ってたとかなんとか……って話し始め結局３０分以上拘束されたw
…トラ関係ないやん！！
でもそんなふうに年配者にモテるトラが結構好き。
浜松あたりのPAであったおっちゃんは、大昔ヤマハのダートレースだか出てたとかで、
当時技術の低い（？）はずのカワサキがえらい速かったけど実はﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ以上のｵｸﾀﾝｶのガスを使ってたとかなんとか……って話し始め結局３０分以上拘束されたw
…トラ関係ないやん！！
俺は、トラ乗りの元航空自衛隊のおっちゃんにつかまり、ゼロ戦の素晴らしさをたっぷり聞かせてもらったぜ！（１時間半程）
乗り物ネタは嫌いじゃないから楽しかったけどｗ
あれもライトウエイト・スポーツに通ずるものが有るみたいね。
その流れで、スーパ７の話に……買うように言われたよｗ
あの立ち話で煙草１０本以上吸ったｗ
乗り物ネタは嫌いじゃないから楽しかったけどｗ
あれもライトウエイト・スポーツに通ずるものが有るみたいね。
その流れで、スーパ７の話に……買うように言われたよｗ
あの立ち話で煙草１０本以上吸ったｗ
なんと言うあるあるスレ
俺のはアーバンスポーツだが、
「へ～ 今はこんなのも作ってんだ」とか
「昔は陸王に乗ってた」とか初老の人にモテモテだｗ
俺のはアーバンスポーツだが、
「へ～ 今はこんなのも作ってんだ」とか
「昔は陸王に乗ってた」とか初老の人にモテモテだｗ
467 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:53:24 ID:FL70825j
http://kusasenri.jp/
熊本にゴ～
熊本にゴ～
468 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:14:14 ID:qYGRIGmR
スクランブラーにサイドバッグをつけたいと思うのですが純正ステーは
値段が高くて迷ってます。社外で何かいいのってありませんか？
値段が高くて迷ってます。社外で何かいいのってありませんか？
469 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:29:07 ID:IGsjTTST
ロッカーズに憧れてついにルイスレザー(サイクロン)を買ったがスラにはきつい…
前傾姿勢取ると肩やら二の腕やらがつっぱりまくるぜ。
60年代のロッカーズの写真見るとでかめの革ジャン来てる理由が分かった。
街着用とバイク用の革ジャンは１～２サイズ変えた方がいいね。
前傾姿勢取ると肩やら二の腕やらがつっぱりまくるぜ。
60年代のロッカーズの写真見るとでかめの革ジャン来てる理由が分かった。
街着用とバイク用の革ジャンは１～２サイズ変えた方がいいね。
470 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:37:55 ID:3lvYKFVP
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248228107/l50
15 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:02:20 ID:9ft4KWMu
ホントかデマかは別として、FIがキャブレターを形取ったものだったりしたら・・・
ボンネを意識していないと言えばきっと嘘だろうね。
ボンネに追いつき追い越せはカワサキの正直なところじゃないかな？
カワサキ党の僕としてはｗ650で追いつき、新型で追い越したと言いたいねｗ
16 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:16:56 ID:13ASSa5R
>>12
ボンネビルが最高なのは変わらないがこれがもし本当なら非常に興味あるモデルだ
ダエグも売れてるしカワサキの来年の主力になるかも知れない
17 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:24:56 ID:7e6+jxGP
>>15
実際には、W650が先でボンネは追いつくどころか足元にも及ばなかったっての
が現実でしょう。
ブランドだのステイタスだのを言い出すと、ただの主観になっちゃうから、
販売台数の話として。
ボンネは、初めから同じ土俵では戦えないことが分かっていたので、あえて
マスマーケットでの真っ向勝負を避けて、大排気量・高級路線に逃げた。
なのに、新型では、わざわざ数の見込めない市場でボンネの後追いをするのかなあ。
もっとも需要の大きい600ccマーケットで、そこそこ見栄えがして、安くて実用性が高い
ってのがW650の一番の魅力なんじゃないかと・・・
15 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:02:20 ID:9ft4KWMu
ホントかデマかは別として、FIがキャブレターを形取ったものだったりしたら・・・
ボンネを意識していないと言えばきっと嘘だろうね。
ボンネに追いつき追い越せはカワサキの正直なところじゃないかな？
カワサキ党の僕としてはｗ650で追いつき、新型で追い越したと言いたいねｗ
16 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:16:56 ID:13ASSa5R
>>12
ボンネビルが最高なのは変わらないがこれがもし本当なら非常に興味あるモデルだ
ダエグも売れてるしカワサキの来年の主力になるかも知れない
17 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:24:56 ID:7e6+jxGP
>>15
実際には、W650が先でボンネは追いつくどころか足元にも及ばなかったっての
が現実でしょう。
ブランドだのステイタスだのを言い出すと、ただの主観になっちゃうから、
販売台数の話として。
ボンネは、初めから同じ土俵では戦えないことが分かっていたので、あえて
マスマーケットでの真っ向勝負を避けて、大排気量・高級路線に逃げた。
なのに、新型では、わざわざ数の見込めない市場でボンネの後追いをするのかなあ。
もっとも需要の大きい600ccマーケットで、そこそこ見栄えがして、安くて実用性が高い
ってのがW650の一番の魅力なんじゃないかと・・・
スクランブラーに初期状態で装着してるタイヤの銘柄って何ですか？
>>470
それ貼ってなに期待してるのかな？？
それ貼ってなに期待してるのかな？？
このスレ立ってから初めてかな？
カブロクでの煽りは
定期的に出るからスルー推奨。
カブロクでの煽りは
定期的に出るからスルー推奨。
475 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:35:31 ID:1nuXWOdw
スルーせなあかんのやけど
オレも>>472が正解やと思う
どっちがどうこうなんて考えもせんわ
ボンネ乗りのカワサキ党やけど
どっちも好きやし、好きで乗ってるんやから
それでいいんちゃうん？
どっちもええバイクやん！
オレも>>472が正解やと思う
どっちがどうこうなんて考えもせんわ
ボンネ乗りのカワサキ党やけど
どっちも好きやし、好きで乗ってるんやから
それでいいんちゃうん？
どっちもええバイクやん！
476 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:08:59 ID:/wLosBa+
先週、08スラ納車されました
ずーっと憧れてたんでウレシイです
今日、OPマフラー着けたけど、ようつべに上がってる排気音そのまんまでした
ずーっと憧れてたんでウレシイです
今日、OPマフラー着けたけど、ようつべに上がってる排気音そのまんまでした
スクランブラーのヒートガードに断熱材仕込みました。
ガード取り外し時にネジ折れ→ドリルでネジ除去→ネジ山傷めた為タップ挿入→不覚にもタップ折れこみ→プールタップで抜き取り→ネジ山再調整
で、晴れて断熱材仕込んだヒートガード装着でした…orz
へたれスキルが恨めしい…
プールタップやドリルの刃を買い足したりしたので、ネジ折れた時点でバイク屋持ってった方が安く付いたっぽい…
良い勉強になりました…orz
費用対効果がとても高いので激しくお勧めですが、ネジの折れこみには要注意です。
ガード取り外し時にネジ折れ→ドリルでネジ除去→ネジ山傷めた為タップ挿入→不覚にもタップ折れこみ→プールタップで抜き取り→ネジ山再調整
で、晴れて断熱材仕込んだヒートガード装着でした…orz
へたれスキルが恨めしい…
プールタップやドリルの刃を買い足したりしたので、ネジ折れた時点でバイク屋持ってった方が安く付いたっぽい…
良い勉強になりました…orz
費用対効果がとても高いので激しくお勧めですが、ネジの折れこみには要注意です。
479 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:28:45 ID:hsaZB2Ko
agen
481 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:37:06 ID:fbbPyh92
hosyu
スクランブラーのボンネビル化、ボンネビルのスクランブラー化。どちらもマフラーとシートの変更のみですか？
483 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:52:28 ID:xDZMQVDJ
タイヤ メーター ハンドル ライト サス クランク角 フェンダー
他何かあったけ？
他何かあったけ？
>>483まるで違うのか。少し変えるだけで二つの車種を楽しめると思っていたのにな。
485 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:16:45 ID:aCaEx3tU
旧トラに詳しい方々に質問ですが教えてください。
Ｔ１２０用の純正タンクをあちこちで探しているんですが、タンクサイズが同じ
形でも若干サイズが違う物があるようなんですが、当時でも容量などの違いで大きい～小さい
とかあったんですか？
ちなみに探してるのは、６０年代のセンターリブが付いてるタイプのタンクです。
各ショップ他でもサイズの測り方等でも違いはあると思いますが、どうも何パターンか
存在するのでは？と言う感じでわかりません。
UK（北米仕様）のタンクが少し小振りの様なんですが、センターリブのついてないタイプ
しか調べられませんでした。
できれば小振りなタイプが希望なんですが、詳しい方教えてください。
Ｔ１２０用の純正タンクをあちこちで探しているんですが、タンクサイズが同じ
形でも若干サイズが違う物があるようなんですが、当時でも容量などの違いで大きい～小さい
とかあったんですか？
ちなみに探してるのは、６０年代のセンターリブが付いてるタイプのタンクです。
各ショップ他でもサイズの測り方等でも違いはあると思いますが、どうも何パターンか
存在するのでは？と言う感じでわかりません。
UK（北米仕様）のタンクが少し小振りの様なんですが、センターリブのついてないタイプ
しか調べられませんでした。
できれば小振りなタイプが希望なんですが、詳しい方教えてください。
486 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:20:01 ID:fJvnAEtt
スクランブラーは270度やからボンネの360度とはエンジンが違うね
エンジン的にはスピードマスターが同じなんじゃないかな
それに細かいところも結構違ったはず
スクランブラーはあれでいいんだよ、あのくそ暑いマフラー以外は（笑）
スクランブラーをもっとオフよりにして
林道走ってみたい！その辺のオフ乗りから神扱いされるかも？
エンジン的にはスピードマスターが同じなんじゃないかな
それに細かいところも結構違ったはず
スクランブラーはあれでいいんだよ、あのくそ暑いマフラー以外は（笑）
スクランブラーをもっとオフよりにして
林道走ってみたい！その辺のオフ乗りから神扱いされるかも？
そう何度もクランク角強調しなくても
一回聞けばわかりますってば
一回聞けばわかりますってば
すげー馬鹿な質問に答えてあげちゃう、住人の優しさに涙ｗ
すげー馬鹿みたいだから、一度じゃ解らないと思ったんじゃね？
すげー馬鹿みたいだから、一度じゃ解らないと思ったんじゃね？
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:31:31 ID:ecTjpcJC
そう何度もすげーすげー言わなくていいからww
491 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:37:16 ID:jQLIan0q
さあ！週末はエンジンでもかけてみようか
ＧＷから動いてないからかかるかな？
ＧＷから動いてないからかかるかな？
492 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:12:03 ID:QpPhVMbx
412>>
自分も大和ステンレスのステンレス製買ったら絞りが無くびっくりしました。
ＨＰに写真が無かったんでわざわざ電話して確認したら素材の違いだけって言われたのに。
返品できるかな？
自分も大和ステンレスのステンレス製買ったら絞りが無くびっくりしました。
ＨＰに写真が無かったんでわざわざ電話して確認したら素材の違いだけって言われたのに。
返品できるかな？
大和のサイトにはスチール＝絞り
ステンレス＝キャブトンタイプとしっかり書いてあるね
ステンレス＝キャブトンタイプとしっかり書いてあるね
USのNewBonneville注文して２ケ月、まだ来ない部品がある。
問い合わせメール２通送って気づいたけど、この時期はバカンスかもしれん
でも日本と違って「休みに入るので連絡遅れます」とか気の利いたこと言うつもりはないだろうし・・・
国内にあんまりアフターパーツないのはやっぱりきついねえ
問い合わせメール２通送って気づいたけど、この時期はバカンスかもしれん
でも日本と違って「休みに入るので連絡遅れます」とか気の利いたこと言うつもりはないだろうし・・・
国内にあんまりアフターパーツないのはやっぱりきついねえ
何を注文したんですか？
カスタムパーツ少ないのは大して気にならないんですが、積載ユーティリティ系のパーツが海外メーカーばかりなのはキツイです。
微妙に高いしw
カスタムパーツ少ないのは大して気にならないんですが、積載ユーティリティ系のパーツが海外メーカーばかりなのはキツイです。
微妙に高いしw
496 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:35:47 ID:7PDQkC+6
俺もnewbonneでひと月半くらい放置されたことある。
同じく二回くらい問い合わせたら、
俺が注文した部品のうちのひとつを手配してるとこだから、
しばらく待てと言われ、結局オーダーから三ヵ月強で到着。
それからも何回か利用したけど、パーツが届かないということは一度もなかった。
しかし、日本のカスタマーサービスとは全く別物だね。
同じく二回くらい問い合わせたら、
俺が注文した部品のうちのひとつを手配してるとこだから、
しばらく待てと言われ、結局オーダーから三ヵ月強で到着。
それからも何回か利用したけど、パーツが届かないということは一度もなかった。
しかし、日本のカスタマーサービスとは全く別物だね。
バイクカバー、どのくらいのサイズを使用してる？
W650と同サイズ買ったら、ピチピチだった。
バタつかないけど、かけるの面倒くさい。
W650と同サイズ買ったら、ピチピチだった。
バタつかないけど、かけるの面倒くさい。
>>495
友人達のもの含めて大量にトータル＄1000くらい
細かいドレスアップパーツがメイン
届いてないのはプッシュ式のタンクキャップ
>>497
欠品分以外はちゃんと届いているし、結構ちゃんとした会社のようだね
友人達のもの含めて大量にトータル＄1000くらい
細かいドレスアップパーツがメイン
届いてないのはプッシュ式のタンクキャップ
>>497
欠品分以外はちゃんと届いているし、結構ちゃんとした会社のようだね
500 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:24:14 ID:baY3/zLf
海外の通販って支払いどうやるの？
カード？代引？
代引ならドルで払うのかな？
田舎モンの俺に教えて下さい。
カード？代引？
代引ならドルで払うのかな？
田舎モンの俺に教えて下さい。
カードだす。
502 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:43:42 ID:baY3/zLf
>>501
教えてくれてありがとう！
教えてくれてありがとう！
504 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:32:38 ID:UOblEFzf
ほっしゅ、ほっしゅ、ほっしゅー。
ボンネでロンツー中に立ちゴケしてブレーキレバーとステップが逝った泣
なんであの時上り坂でわざわざＵターンしようとしたのか自分が理解できんorz
なんであの時上り坂でわざわざＵターンしようとしたのか自分が理解できんorz
506 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:46:21 ID:9HizhXG3
507 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:45:07 ID:H7+8q9/t
夕立がきたので近くのライコで雨宿り
閉店までに止みそうもないのでカッパを物色
HAROLD'S GEAR レインウェア が
７８００円で売ってので買って着て帰ってきた
クラッシック系に結構合いそうなので気に入った
閉店までに止みそうもないのでカッパを物色
HAROLD'S GEAR レインウェア が
７８００円で売ってので買って着て帰ってきた
クラッシック系に結構合いそうなので気に入った
保守ついでに…
俺地元だから、ノリピー捜索プチツーでもやったろうかと思ってたら…
既に出頭してたw
身延周辺（52号沿い）は、ツーリング向きなんだよね。
休日は交通量が多いけど。
俺地元だから、ノリピー捜索プチツーでもやったろうかと思ってたら…
既に出頭してたw
身延周辺（52号沿い）は、ツーリング向きなんだよね。
休日は交通量が多いけど。
ハロルズギの革製品１着だけ持ってるが革が硬い気がする。
ルイスレザーも持ってるがそっちはいい意味で柔らかくて着やすい。
ルイスレザーも持ってるがそっちはいい意味で柔らかくて着やすい。
ハロルズギアって、確か「馬」の革だったっけ？
だから硬いって感じるのかな?
でも、革製品って同じ革使ってても、硬かったり柔らかかったりするよね。
悪く言えばアタリハズレみたいな。
だから硬いって感じるのかな?
でも、革製品って同じ革使ってても、硬かったり柔らかかったりするよね。
悪く言えばアタリハズレみたいな。
513 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 10:52:12 ID:DxE6fhLs
ハロルズのフックバッグ
気に入っているんだけど、
風の強い日に高速のっていたら、
中に入れておいたグラサンが吹っ飛んでた。
気に入っているんだけど、
風の強い日に高速のっていたら、
中に入れておいたグラサンが吹っ飛んでた。
514 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:53:06 ID:FeJl0dCM
女子は緑のＴ１００のが大好き
あっそ
下道は良いんだけど、ボンネで高速は、やっぱイマイチ。
土下座バイクも、欲しいな。
土下座バイクも、欲しいな。
パッと見ボンネビルだけどマフラーが高い位置に取り回してあって、
サイレンサーにヒートガードみたいなのが付いてるのって
スクランブラーってやつですか？サンダーバード？詳しくなくてすいません。
スゴいいい音で走り去って行ったんで（たぶんノーマル）アレ何だっけな～と思って。
サイレンサーにヒートガードみたいなのが付いてるのって
スクランブラーってやつですか？サンダーバード？詳しくなくてすいません。
スゴいいい音で走り去って行ったんで（たぶんノーマル）アレ何だっけな～と思って。
スクランブラーだよ、死ぬ程格好いいよね。
スクランブラーですか。あの説明で通じてよかったですｗ
画像でしか見たことなかったのでピンと来てなかったんですが、
いや本当にカッコよかったです
あの排気音もよかったなあ＞＜
画像でしか見たことなかったのでピンと来てなかったんですが、
いや本当にカッコよかったです
あの排気音もよかったなあ＞＜
スクランブラー、格好いいけど
いざ自分で乗るとなると
あの特徴でも有るマフラーが凄く熱くて困りそうだよねｗ
いざ自分で乗るとなると
あの特徴でも有るマフラーが凄く熱くて困りそうだよねｗ
522 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:43:43 ID:YkMVm7XL
後ろの人間はこの時期、長めのブーツを履かないと間違いなく火傷するよ。
買えなくなってから、欲しかったのに…と騒ぎ出すやつがいっぱい現れそうだね。＞スクランブラー
後悔しないよう、最寄りのディーラーに在庫がある内に買っちゃったほうがいいよ。
後悔しないよう、最寄りのディーラーに在庫がある内に買っちゃったほうがいいよ。
買えなくなるの？
525 ：名無し検定１級さん：2009/08/14(金) 00:04:31 ID:bjdBUsbt
スクランブラー乗り。
革パンは必需品だと思うけど、
どのバイクでもそれだから、
特に不自由感じてない。
タンデムもよくするけど、
普通にジーンズで乗せても、
特に不満を言われたこともない。
後ろのマフラー部分は急激に冷めるみたい。
革パンは必需品だと思うけど、
どのバイクでもそれだから、
特に不自由感じてない。
タンデムもよくするけど、
普通にジーンズで乗せても、
特に不満を言われたこともない。
後ろのマフラー部分は急激に冷めるみたい。
526 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:29:38 ID:Xck59zdY
スクランブラー乗ってるけど
今度デートでタンデムするから自分でリアシートに乗ってみた
以外と熱くないのでビックリした
運転手クソ熱いのに…
まぁでもブーツ以外だと火傷しそうな感じだね。
今度デートでタンデムするから自分でリアシートに乗ってみた
以外と熱くないのでビックリした
運転手クソ熱いのに…
まぁでもブーツ以外だと火傷しそうな感じだね。
今さっきサイドカー付きのスクランブラーが走ってたわ
右側についてたら最強だね。
今のカーキグリーンのスクランブラーまじ気になる、でも今スピトリ乗ってるからなぁ。
中古でとか考えたけど、やっぱ国内販売無くなると中古価格高止まりするだろうなぁ。
ホンマ格好ええなぁ。
中古でとか考えたけど、やっぱ国内販売無くなると中古価格高止まりするだろうなぁ。
ホンマ格好ええなぁ。
>>528
当たり前だが左側だったよwサイドカーには子供が乗ってたわ。
当たり前だが左側だったよwサイドカーには子供が乗ってたわ。
531 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:25:32 ID:JF30WOCH
>>476
遅レスごめん。
つけたのって純正オプションのマフラー？
アフターファイアの対処ってなにかしてます？
結構音量大きい上にえらいパンパン鳴るもんで、ポリさんに止められたりしないかビビって外してしまったよ。。。
遅レスごめん。
つけたのって純正オプションのマフラー？
アフターファイアの対処ってなにかしてます？
結構音量大きい上にえらいパンパン鳴るもんで、ポリさんに止められたりしないかビビって外してしまったよ。。。
昨日足バイクで買い物行ったら300系デイトナと信号待ちで並んだ。
走行中の車輌に遭遇したのは初めてなんでつい声掛けてしまったけど
人が乗るとカッコ良いね。
走行中の車輌に遭遇したのは初めてなんでつい声掛けてしまったけど
人が乗るとカッコ良いね。
534 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:52:52 ID:J3xc4cUF
>>534
取り付け方はｸﾞｸﾞればいくつか出てくるけど
それを見なくてもﾔﾌｵｸに出てるやつなら取説付属してるから
現物と照らし合わせてやれば簡単なものだよ
それでもさっぱり分からないようであればDラーに任せるのがベスト
取り付け方はｸﾞｸﾞればいくつか出てくるけど
それを見なくてもﾔﾌｵｸに出てるやつなら取説付属してるから
現物と照らし合わせてやれば簡単なものだよ
それでもさっぱり分からないようであればDラーに任せるのがベスト
数年前までドカ乗りだったんですけど、748のポジションに耐えられなくなって
今は降りてるアラフィーです。
もともと旧英車好きで、最近トラスラに憧れてるんですけど、最新モデルだとコンチ
ハンになったみたいで、ポジション的にはいかがなものでしょう？
メタボ腹でもなんとかいけますかね？
今は降りてるアラフィーです。
もともと旧英車好きで、最近トラスラに憧れてるんですけど、最新モデルだとコンチ
ハンになったみたいで、ポジション的にはいかがなものでしょう？
メタボ腹でもなんとかいけますかね？
>>536
どうせなら憧れの旧英車にすれば？
手入れの行き届いた車輌を手放す御隠居の話を良く聞くから
旧Triumphの集まる人脈を探してみるといいよ。
精度が悪かったり歪んだりしたパーツで組まれた車輌はお店とかで
たらいまわしにされていたりするけど、数十年掛けて良いパーツを
使って組まれた個人所有の車輌はあまり流通しないと思う。
どうせなら憧れの旧英車にすれば？
手入れの行き届いた車輌を手放す御隠居の話を良く聞くから
旧Triumphの集まる人脈を探してみるといいよ。
精度が悪かったり歪んだりしたパーツで組まれた車輌はお店とかで
たらいまわしにされていたりするけど、数十年掛けて良いパーツを
使って組まれた個人所有の車輌はあまり流通しないと思う。
538 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:37:52 ID:EbeDBqay
>>537
早速のアドバイスありがとうございます。
確かに本物の旧車は憧れなんですが、何と言いますか、昔、好みだったような容姿の
若い女性に一目惚れするようなとでも言いましょうか。いくら本物でも、自分と同じか
それ以上のくたびれたババアはいかがかと。
昔、麻布十番にブルックランズのあった頃、新古パーツとレプリカパーツで組上げられ
た、新車のゴルディー・クラブマンが置いてありまして、それを先輩が百七十数万なりで
購入して乗ってましたが、一年に半年はドック入りで英国からパーツを取り寄せるのに
３ヶ月とか半年とか。いくら趣味とはいっても、あまりに過酷なものでした。
ピカピカのスタイルとシングルの鼓動は最高でしたけど。
そんなわけで、ちゃんとした日本ディーラーがあって、個々のパーツは現代ものでも
往事のテイストとコンセプトを備えてる実用的なバイクがいいなと。
おそらく、トラならボンネが最適なんでしょうが、どうしてもレーサータイプの窮屈な
マシンが好みなんですよね。まあ、これは好きな女のタイプみたいなもんで、歳とか
体力とは関係ないみたいです。例えばドカ言えばモンスターくらいのポジションなら
何とかなると思うんですが。どうでしょうか？
早速のアドバイスありがとうございます。
確かに本物の旧車は憧れなんですが、何と言いますか、昔、好みだったような容姿の
若い女性に一目惚れするようなとでも言いましょうか。いくら本物でも、自分と同じか
それ以上のくたびれたババアはいかがかと。
昔、麻布十番にブルックランズのあった頃、新古パーツとレプリカパーツで組上げられ
た、新車のゴルディー・クラブマンが置いてありまして、それを先輩が百七十数万なりで
購入して乗ってましたが、一年に半年はドック入りで英国からパーツを取り寄せるのに
３ヶ月とか半年とか。いくら趣味とはいっても、あまりに過酷なものでした。
ピカピカのスタイルとシングルの鼓動は最高でしたけど。
そんなわけで、ちゃんとした日本ディーラーがあって、個々のパーツは現代ものでも
往事のテイストとコンセプトを備えてる実用的なバイクがいいなと。
おそらく、トラならボンネが最適なんでしょうが、どうしてもレーサータイプの窮屈な
マシンが好みなんですよね。まあ、これは好きな女のタイプみたいなもんで、歳とか
体力とは関係ないみたいです。例えばドカ言えばモンスターくらいのポジションなら
何とかなると思うんですが。どうでしょうか？
>>539
06 スラのってますので最新のコンチハンのはわかりませんが、
レーサーチックにしたいならセパハンにしたくなるのでは？
ちなみにノーマルセパハンの車両は、３０代の自分でもちょっとつらかったです。
今はセパハンでも若干上ポジションになるやつつけてます。
どちらにしても試乗していただかないと、判断できません。
５０代でも、自分よりタフな方も見えますし、２０代でもヘタレはいます。
06 スラのってますので最新のコンチハンのはわかりませんが、
レーサーチックにしたいならセパハンにしたくなるのでは？
ちなみにノーマルセパハンの車両は、３０代の自分でもちょっとつらかったです。
今はセパハンでも若干上ポジションになるやつつけてます。
どちらにしても試乗していただかないと、判断できません。
５０代でも、自分よりタフな方も見えますし、２０代でもヘタレはいます。
541 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:59:01 ID:raV2/Y/f
旧型スラクストンのハンドルアップにするキットってまだ手に入る？
北海道上陸。宗谷岬最高です。
543 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:32:48 ID:4k0A/gNX
>>536
ほぼ同年代ですね（笑）
僕も同意見です、旧車は遠慮したい派です
現ボンネ乗りですが、ボンネのハンドルの逆付けで
ボンネとスラの中間くらいの高さになります
以前ＲＡＴで見たことありますが
そんなのはどうでしょう？
ほぼ同年代ですね（笑）
僕も同意見です、旧車は遠慮したい派です
現ボンネ乗りですが、ボンネのハンドルの逆付けで
ボンネとスラの中間くらいの高さになります
以前ＲＡＴで見たことありますが
そんなのはどうでしょう？
544 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:36:44 ID:cdNyhDs0
話しぶった切ってわるいんだけど
今月末の草千里に行く人いますか？
今月末の草千里に行く人いますか？
>>540,543
いろいろアドバイスありがとうございます。
やっぱり試乗してみないとわからないですよね。
最寄りのディーラーでボンネとスラを試乗してみます。
試乗に当たって悩みの種は、所有のバイクギアがドカのレプリカ仕様でして。
アゴ・レプリカのトリコロールカラーのフルフェイスやら、ダイネーゼのレーシング
パンツやらで、およそトラにはあり得ないスタイルで試乗に臨まねばなりません。
年代的に元祖ミーハーの自分としては気が重いんですよね。
ところで、
昔の知識を頼りにトラ用のギアを検索してるんですが、クロムウェルのハーフジェット
（ロングオワンが適切？）とかベルスタッフのレザージャケットとかが似合いそうです
よね。グローブとかパンツとかブーツとか、皆さんのお勧めをお聞かせください。
いろいろアドバイスありがとうございます。
やっぱり試乗してみないとわからないですよね。
最寄りのディーラーでボンネとスラを試乗してみます。
試乗に当たって悩みの種は、所有のバイクギアがドカのレプリカ仕様でして。
アゴ・レプリカのトリコロールカラーのフルフェイスやら、ダイネーゼのレーシング
パンツやらで、およそトラにはあり得ないスタイルで試乗に臨まねばなりません。
年代的に元祖ミーハーの自分としては気が重いんですよね。
ところで、
昔の知識を頼りにトラ用のギアを検索してるんですが、クロムウェルのハーフジェット
（ロングオワンが適切？）とかベルスタッフのレザージャケットとかが似合いそうです
よね。グローブとかパンツとかブーツとか、皆さんのお勧めをお聞かせください。
しらん！
気に入った物を購入してください。
あと、モト・ナビとゴーグルの読みすぎですよ。
気に入った物を購入してください。
あと、モト・ナビとゴーグルの読みすぎですよ。
547 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:53:25 ID:SFHw5Ls1
>>545
年代が気になるとこですが、自分はルイス＋黒パン＋ロングブーツという王道でスラ乗ってます
ただの革ジャン好きなので他のバイクに乗るとしてもあんま変わんないけどね
自分より年上のヴィンテージのルイスとかたまらんです…
年代が気になるとこですが、自分はルイス＋黒パン＋ロングブーツという王道でスラ乗ってます
ただの革ジャン好きなので他のバイクに乗るとしてもあんま変わんないけどね
自分より年上のヴィンテージのルイスとかたまらんです…
550 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:03:01 ID:7h9nj+0t
>>545
とりあえず、試乗くらいでは服装なんてどうでもいいのでは？
問題はバイクですよ！
あとはじっくり自分好みを考えてみては
僕は安全性とか考えるとライジャケ＋ジーンズ＋マックスのブーツです
あまり意識してない方ですね
とりあえず、試乗くらいでは服装なんてどうでもいいのでは？
問題はバイクですよ！
あとはじっくり自分好みを考えてみては
僕は安全性とか考えるとライジャケ＋ジーンズ＋マックスのブーツです
あまり意識してない方ですね
551 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:22:13 ID:LKE6MI0d
545さん。コスプレ叔父さんにはならないようにね。ダンヒルに結構いいラインあるから見るといいよ。若い人ならポールの方が安くすむが。ダンヒルのほうがややルーズフィットなので叔父さんには楽です。メットはmomo当たりで決めれば？クロムより頭いたくならないし。
>>546-551
みなさん、貴重なアドバイスありがとうございます。
>>549さん
ルイスレザージャケット、いいですね！
グローブやブーツも魅力です。
>>551さん
ダンヒルのバイクギアはどこで見れますか？
サイトがあればURLを教えてもらえると助かります。
みなさん、貴重なアドバイスありがとうございます。
>>549さん
ルイスレザージャケット、いいですね！
グローブやブーツも魅力です。
>>551さん
ダンヒルのバイクギアはどこで見れますか？
サイトがあればURLを教えてもらえると助かります。
553 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:51:48 ID:SxKxrOQ/
オジサンをからかっちゃダメですよ
ライディング・ウェアメーカーでバリバリもキツイが、ダンヒルとかでキメキメも、雑誌の受け売りみたいでキモい。
バランスって大事だよね。
何事も程々に。
バランスって大事だよね。
何事も程々に。
>>554
は？何様？
は？何様？
556 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:35:14 ID:rgM77NPj
そのまま街着出来るなら全然OKと思うが 何がダメなの？
ボンネ(FI)のマフラーを変える予定なのだけど、大和のマフラーってまだあるのかな？サイトには載ってなかったけど……
ブリティッシュビートのは抜け良すぎそうで悩む
ブリティッシュビートのは抜け良すぎそうで悩む
560 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:19:37 ID:o6Q6WXbi
>>545
せっかくおしゃれなバイクなので、見た目にも気を使いたいというのは同意します。
自分は30代なったばかりのｽﾗ乗りですが、普段着感覚と安全性のバランスでは未だに悩み中です。
普段着がキレイめカジュアルなのですがそれだけだと不安なので、そこにロゴの少ないシンプルなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼﾞｬｹｯﾄを羽織るようにしてます。もしくはｲﾝﾅｰﾀｲﾌﾟのﾌﾟﾛﾃｸﾀを上着に隠して着る。
ﾊﾟﾝﾂは普通のｼﾞｰﾝｽﾞ等ですが、やはりｲﾝﾅｰﾀｲﾌﾟの膝パッドつけてます。
ﾒｯﾄはありがちなｼﾞｪｯﾍﾟﾙですが、ﾂｰﾘﾝｸﾞ用にｼﾝﾌﾟﾙな黒とかのﾌﾙﾌｪも買おうとしてます。あまり特定のﾌﾞﾗﾝﾄﾞにはこだわってません。個人的に気を付けてるのは、ごてっとせずｼﾝﾌﾟﾙな着こなし、ってくらいです。
ｽﾗはﾚｻﾞｰでｷﾒても格好いいし、普段着感覚で流すのも似合うと思うので、ぜひ色々試されてみてはどうでしょう。
せっかくおしゃれなバイクなので、見た目にも気を使いたいというのは同意します。
自分は30代なったばかりのｽﾗ乗りですが、普段着感覚と安全性のバランスでは未だに悩み中です。
普段着がキレイめカジュアルなのですがそれだけだと不安なので、そこにロゴの少ないシンプルなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼﾞｬｹｯﾄを羽織るようにしてます。もしくはｲﾝﾅｰﾀｲﾌﾟのﾌﾟﾛﾃｸﾀを上着に隠して着る。
ﾊﾟﾝﾂは普通のｼﾞｰﾝｽﾞ等ですが、やはりｲﾝﾅｰﾀｲﾌﾟの膝パッドつけてます。
ﾒｯﾄはありがちなｼﾞｪｯﾍﾟﾙですが、ﾂｰﾘﾝｸﾞ用にｼﾝﾌﾟﾙな黒とかのﾌﾙﾌｪも買おうとしてます。あまり特定のﾌﾞﾗﾝﾄﾞにはこだわってません。個人的に気を付けてるのは、ごてっとせずｼﾝﾌﾟﾙな着こなし、ってくらいです。
ｽﾗはﾚｻﾞｰでｷﾒても格好いいし、普段着感覚で流すのも似合うと思うので、ぜひ色々試されてみてはどうでしょう。
>>555
俺様じゃ。頭が高い。
俺様じゃ。頭が高い。
562 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:17:47 ID:8NHroflv
>>559
抜けがよくなった分、下のトルクも落ちるしAFも酷くなるから
FIならマップ書き換え、若しくはFコンで燃調とってもらったほうがいいかもよ
OPマフラーつけてた08スラを先々週ディラでマップ書き換えてもらった
下も回復したしAFも消え元気モリモリ・・・でも燃費が18ｋｍ/ｌ→16ｋｍ/ｌに
抜けがよくなった分、下のトルクも落ちるしAFも酷くなるから
FIならマップ書き換え、若しくはFコンで燃調とってもらったほうがいいかもよ
OPマフラーつけてた08スラを先々週ディラでマップ書き換えてもらった
下も回復したしAFも消え元気モリモリ・・・でも燃費が18ｋｍ/ｌ→16ｋｍ/ｌに
563 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:06:28 ID:XTSNtS3U
16km/lって悪すぎでは？
うちのボンネ（ＭＪ交換、ジングウジ）でも
20km/l以上(最高25km/l)は楽にでるよ。
うちのボンネ（ＭＪ交換、ジングウジ）でも
20km/l以上(最高25km/l)は楽にでるよ。
564 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:42:37 ID:E6gF+gmj
新車時は慣らしもあり大人しく走ってて22ｋｍ/ｌぐらいあったんですが・・
OPマフラー装着と同時に初オイル交換（全化学合成10W-50）→18ｋｍ/ｌ
デイラでマップ書き換え→16ｋｍ/
排気音が好くなったのと慣らし終わりの嬉しさから回し過ぎかもしれませんね
因みに使用状況 峠5、街乗り3、ツー2です
OPマフラー装着と同時に初オイル交換（全化学合成10W-50）→18ｋｍ/ｌ
デイラでマップ書き換え→16ｋｍ/
排気音が好くなったのと慣らし終わりの嬉しさから回し過ぎかもしれませんね
因みに使用状況 峠5、街乗り3、ツー2です
566 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:43:59 ID:oSSzqJqj
567 ：564：2009/08/24(月) 20:32:24 ID:9ayBez2x
デラはOPマフラー着けてはくれません やんわり断られましたw
指定や認証とってるから当然ですよね
指定や認証とってるから当然ですよね
デラでオプマフラー付けてくれたよ！
車検の時は純正に戻して通してくれた
車検の時は純正に戻して通してくれた
>>568
そういう事はいっちゃ駄目
そういう事はいっちゃ駄目
570 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:01:21 ID:daMEXcT3
まあ、ぶっちゃけサイレンサーくらい自分で換えれるし。
572 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:18:26 ID:FG+883tT
いっくらディーラーったって
アローのマフラーくらい購入すれば
目をつぶるでしょ
アローのマフラーくらい購入すれば
目をつぶるでしょ
573 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:12:56 ID:xixQLBcl
マフラー一本で認証剥奪、デラとして営業が出来なくなる…
それなら自分でつければデラにも迷惑をかけないからみんな幸せになれる！
それなら自分でつければデラにも迷惑をかけないからみんな幸せになれる！
574 ：564：2009/08/27(木) 22:44:50 ID:6fLcs/PE
>>573
まっ、そーゆーことですね
まっ、そーゆーことですね
トラ乗ってる人はなんか上品と言うか、やっぱり常識があるな。
ハーレーとかは…
ハーレーとかは…
そこそこメジャーなツーリングルート沿いに自宅が有る俺は、実はハレ珍にかなり迷惑しています。
子供がチビの時に、何度叩き起こされた事か…
思い出すだけで腹がたつ。
子供がチビの時に、何度叩き起こされた事か…
思い出すだけで腹がたつ。
577 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 10:43:52 ID:ok9MoZFz
>>575
両方乗ってる俺の立場は・・・
両方乗ってる俺の立場は・・・
いい立場じゃねーか
579 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:54:52 ID:IIWfb4Ap
>>576
ハレ珍人達に代わって謝ります・・・申し訳ありませんでした m(_ _)m
ハレ珍人達に代わって謝ります・・・申し訳ありませんでした m(_ _)m
他社を引き合いに出すのやめれ、恥ずかしい。
非常識なのはどこにでも居るんだから、自分だけじゃなく
仲間もモラルを守るように誘導するのが普通だろ。
バイク乗らない奴から見たら一緒なんだよ。
非常識なのはどこにでも居るんだから、自分だけじゃなく
仲間もモラルを守るように誘導するのが普通だろ。
バイク乗らない奴から見たら一緒なんだよ。
581 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 09:37:18 ID:5MH2Z7yU
>>580
超ごもっともです
超ごもっともです
でも、寄らば大樹の陰的な思想は嫌いです。
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:32:54 ID:XdOTs4Tb
>>582 早く新学期の準備すれ
トラ乗ってる人もハレ乗ってる人も好きで乗ってる人はお互い尊重してるし
そもそもバイクに乗ることにそんな下らない思想は持たないよ
というわけで今日は選挙だ 二輪に優しい政党はどこだろ？
トラ乗ってる人もハレ乗ってる人も好きで乗ってる人はお互い尊重してるし
そもそもバイクに乗ることにそんな下らない思想は持たないよ
というわけで今日は選挙だ 二輪に優しい政党はどこだろ？
584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:47:35 ID:ccY8UcoR
高速が無料になると
千円でも高速にＤＱＮ四輪が溢れているのに
電動介護三輪車まで走り出しそうだから、嫌～！
眠酒党には、入れね。
千円でも高速にＤＱＮ四輪が溢れているのに
電動介護三輪車まで走り出しそうだから、嫌～！
眠酒党には、入れね。
585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:53:21 ID:/Dk3h3Fe
スプリントST欲しいんだが良い点、悪い点を教えてくれませんか？
586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:10:14 ID:X/+C70F/
良い点が分からんのになんで欲しいと思ったんだよ
>>587
人が乗ってるバイクをバカにする奴は俺からしたら「全員」可哀相に見えるよ
誰と勘違いしてるかしらんがもっと楽しくバイクに乗れよ
しかし２期連続で一党に２/３以上の議席を与える日本人のバランス感覚
と言うか右に倣えはどうにかならんかね
そういう意味では寄らば太樹も問題だね
人が乗ってるバイクをバカにする奴は俺からしたら「全員」可哀相に見えるよ
誰と勘違いしてるかしらんがもっと楽しくバイクに乗れよ
しかし２期連続で一党に２/３以上の議席を与える日本人のバランス感覚
と言うか右に倣えはどうにかならんかね
そういう意味では寄らば太樹も問題だね
偉そうに日本人を憂う前に選挙区制を改変した奴に文句言えば？
小選挙区制で個人のバランス感覚なんて通用しないよ。
小選挙区制で個人のバランス感覚なんて通用しないよ。
591 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 12:33:01 ID:qBjYM/Yu
さて、高速料金ほんとに無料化になるんだろうか？
バイク用ETC予約しているがキャンセルしようかと悩んでいる
バイク用ETC予約しているがキャンセルしようかと悩んでいる
無料化は４年後くらいだろ。
その前にバイクの税金がドドーンと上がるけどな。
俺の予想だと250cc以下が42,000円で、250cc以上が44,000円になると思う。
根拠は自動車が50,000円アップだから、現状2割り引きなので40,000円上がると予想。
その前にバイクの税金がドドーンと上がるけどな。
俺の予想だと250cc以下が42,000円で、250cc以上が44,000円になると思う。
根拠は自動車が50,000円アップだから、現状2割り引きなので40,000円上がると予想。
ETC付けてるやつだけ無料とかアホな事にならなきゃいいね。
ハンドル周りや僅かなスペースを占領するETCは付ける気にならない。
ハンドル周りや僅かなスペースを占領するETCは付ける気にならない。
おらはもちろん民主には入れてないが
車やバイク持ってる人にはひどいことになったものだ
車やバイク持ってる人にはひどいことになったものだ
高速が珍走団だらけになるのも心配だよな
>>596
下道が安全になるから、それも良いんでね？
車にしろバイクにしろ
生活道路で暴走されて歩行者が怪我したり
夜中に爆音垂れ流されたり
家に突っ込まれたりするより良いかと思う
高速使う必要が有る人はご愁傷様だけどね・・・・
下道が安全になるから、それも良いんでね？
車にしろバイクにしろ
生活道路で暴走されて歩行者が怪我したり
夜中に爆音垂れ流されたり
家に突っ込まれたりするより良いかと思う
高速使う必要が有る人はご愁傷様だけどね・・・・
物流業界は、珍走が夜間占拠で走れずに下の国道で渋滞とか
高速走ってた珍走が暴走運転の末事故で渋滞とかに
なると非常に業務に差し支えると思うんだけど。
やっぱ高速無料化は物流業界だけとかにする方がいいとおもうけどなぁ。
高速走ってた珍走が暴走運転の末事故で渋滞とかに
なると非常に業務に差し支えると思うんだけど。
やっぱ高速無料化は物流業界だけとかにする方がいいとおもうけどなぁ。
>>595
民主いれたんだねwwwwwww
民主いれたんだねwwwwwww
そろそろスレ違いの話はやめようよ
601 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:44:51 ID:1600M0AI
ところで、モダンクラッシックの２０１０年はどうなるの？
誰か予言して
誰か予言して
>>601
ボンネビル・SE・T100・スラクストンは一部カラーリングの変更だけと予想。
（スクランブラーは日本に輸入しないとのこと。スプリントST・ロケット3も同様）
カタログに載らないような細かいところの変更はあるだろうけど、
かつての790cc→865cc、キャブ→FI、スポーク→キャストみたいな大きな変化は無さそう。
（FIボンネビルが発表される前、MCNに排気量が更にアップするのでは？との
予測が載っていたけど、それがいつからなのかはわからないし。）
あくまで素人の個人的の予想なので、間違っていても怒らないでね。
ボンネビル・SE・T100・スラクストンは一部カラーリングの変更だけと予想。
（スクランブラーは日本に輸入しないとのこと。スプリントST・ロケット3も同様）
カタログに載らないような細かいところの変更はあるだろうけど、
かつての790cc→865cc、キャブ→FI、スポーク→キャストみたいな大きな変化は無さそう。
（FIボンネビルが発表される前、MCNに排気量が更にアップするのでは？との
予測が載っていたけど、それがいつからなのかはわからないし。）
あくまで素人の個人的の予想なので、間違っていても怒らないでね。
スクランブラー・スプリントST・ロケット3無くなるのよね。
個性強いの無くすとラインナップが味気ない気がするんだが…
個性強いの無くすとラインナップが味気ない気がするんだが…
604 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:19:37 ID:lw/Jg96I
だね。
でもカタログに載ってても
良いねぇとか思うう割には
俺も他の人も買わんよなぁ。
でもカタログに載ってても
良いねぇとか思うう割には
俺も他の人も買わんよなぁ。
605 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:41:45 ID:0AWWvSYu
質問していいですか？08FIﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙでﾌﾞﾘﾃｯｼｭﾋﾞｰﾄﾏﾌﾗｰ交換、二次エアカットでｾｯﾃｨﾝｸﾞはしてない現在ｴﾝｼﾞﾝ警告灯がつきっぱなしですが平気ですかね??走りは問題ありません。分かる人お願いします。
607 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:42:48 ID:WSNqL03f
かっこいい！欲しい！とは思うけど購入するまでは行かないんだよね。
ロケット３は販売店の負担が半端なさそうだな
609 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 17:10:59 ID:lw/Jg96I
610 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:07:34 ID:grn6Dynj
オレは04式ボンネビル。
旧車T120のスタイルをイメージしたデザインに惚れて購入。
モデルチェンジの度、やはり気になってデラに確認しにいっているが、
その過程で865ｃｃになり、ＦＩ化され、最新のボンネビルＳＥは、キャストホイールになり、キャプトン型マフラーではなくなってしまった。
少しずつ、本来のスタイルから離れていってしまうような…。
というわけで、モデルチェンジの新型は気にならず、ますます今の愛車が好きになっている。
旧車T120のスタイルをイメージしたデザインに惚れて購入。
モデルチェンジの度、やはり気になってデラに確認しにいっているが、
その過程で865ｃｃになり、ＦＩ化され、最新のボンネビルＳＥは、キャストホイールになり、キャプトン型マフラーではなくなってしまった。
少しずつ、本来のスタイルから離れていってしまうような…。
というわけで、モデルチェンジの新型は気にならず、ますます今の愛車が好きになっている。
611 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 09:34:10 ID:vgYlgeZk
612 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:31:19 ID:Z5eXAW3s
613 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:49:29 ID:4QS+W5rW
>>612様子見でしばらく走ってみようと思ってたんですがセンサーぶっ壊れるんですね↓ってか現時点でﾉｰﾏﾙ状態に戻しても遅いんでしょうか？
>>613
はやくDラー行けよ
はやくDラー行けよ
615 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:12:35 ID:4QS+W5rW
>>614
はやく行って戻してもらわな!かなり考えあまかったっす…ありがとうございましたm(__)m
はやく行って戻してもらわな!かなり考えあまかったっす…ありがとうございましたm(__)m
616 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:34:23 ID:79noExBB
>613
AIカットすると自動的にランプ点くよ
明らかにトルクが無くなったとか
体感的な異常が無ければ大丈夫だと思うよ。
ただ、その他のエンジントラブルが起きた場合
警告が分からなくなるからリスクはあるよね。
ちなみにおいらも社外マフラーに変えて
ＡＩカットしてランプぺっかりです。
特に問題は無いけどね。今のところ。
せっかくブリティッシュビートのマフラーなんだから、
ブリティッシュビートに確認しみれば！
AIカットすると自動的にランプ点くよ
明らかにトルクが無くなったとか
体感的な異常が無ければ大丈夫だと思うよ。
ただ、その他のエンジントラブルが起きた場合
警告が分からなくなるからリスクはあるよね。
ちなみにおいらも社外マフラーに変えて
ＡＩカットしてランプぺっかりです。
特に問題は無いけどね。今のところ。
せっかくブリティッシュビートのマフラーなんだから、
ブリティッシュビートに確認しみれば！
617 ：612：2009/09/03(木) 21:37:13 ID:Z5eXAW3s
>>613
＞ってか現時点でﾉｰﾏﾙ状態に戻しても遅いんでしょうか？
さぁ～？としか言いようが無い とりあえずデラでみてもらう
燃焼ガスが直接当たるとこのセンサー類は貴金属使ってるから
たぶん部品代高ぇーよ～
と脅してみるｗ
＞ってか現時点でﾉｰﾏﾙ状態に戻しても遅いんでしょうか？
さぁ～？としか言いようが無い とりあえずデラでみてもらう
燃焼ガスが直接当たるとこのセンサー類は貴金属使ってるから
たぶん部品代高ぇーよ～
と脅してみるｗ
618 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 05:06:44 ID:SIdpTkfr
619 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 05:33:22 ID:RCzCpGLR
620 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:07:31 ID:zgbkZLlj
>>620 無差別な宣伝ですよ なんて素直な人
ジャケットはルイスレザーとかＵＫビンテージのパデッド着てる
背中にメーカー名背負って走るのは恥ずかしいと感じる質で
今はベルスタッフのロードマスターとか欲しい
ジャケットはルイスレザーとかＵＫビンテージのパデッド着てる
背中にメーカー名背負って走るのは恥ずかしいと感じる質で
今はベルスタッフのロードマスターとか欲しい
622 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:45:44 ID:vedNeQZs
Ｔｒｉｕｍｐｈのロゴはいいんだけど王国連合の三色は背負いたくないのよな
純正クロージングはなかなか出来がいいけどＲＡＦのマークがはいってたりしてＮＧ
純正クロージングはなかなか出来がいいけどＲＡＦのマークがはいってたりしてＮＧ
624 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:05:09 ID:ugYCTn01
トリニティのブログが盛り上がってる
625 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:26:56 ID:2S7bstsx
誰それ？
ボンネビルに装着できそうなブレンボのキャリパーカバーありますか。
さすがに付けてる人いないだろうけど。
http://blog.livedoor.jp/brembo085991/archives/1037055.html
こんな感じで取り付けたいです。
さすがに付けてる人いないだろうけど。
http://blog.livedoor.jp/brembo085991/archives/1037055.html
こんな感じで取り付けたいです。
車ならまだしも
バイクでパーツが外れたらやばくない？
バイクでパーツが外れたらやばくない？
カバーつけたら制動力もアップする？
うまく付けられたらかっこいいね、うまく付けられたら（ちゃんと固定できたら）
うまく付けられたらかっこいいね、うまく付けられたら（ちゃんと固定できたら）
ボンネのFフォークをオクムラでチューニングしてもらうつもりだけど、フォークって何処製になるのかな？
ショーワだと思う
おいらアラフィ03ボンネ、この前有名観光地、訳もわからずバイクを止めた
岩魚を食ったその後に、さあ出ようと周りを見たらはーれ様のど真ん中
ここでコケては男がすたる。カウボイハットおやじさん何かいいたそ近づくが
エンジンかけてすぐに出た。仲間いないから弱気なるんだよね。一応5,7調
岩魚を食ったその後に、さあ出ようと周りを見たらはーれ様のど真ん中
ここでコケては男がすたる。カウボイハットおやじさん何かいいたそ近づくが
エンジンかけてすぐに出た。仲間いないから弱気なるんだよね。一応5,7調
632 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:28:59 ID:34DVJnSP
ボンネにカバーじゃなくて
本物のブレンボ付けようと思ったけど
キャリパーがでかすぎて、無理だとわかった
悔しい・・・
本物のブレンボ付けようと思ったけど
キャリパーがでかすぎて、無理だとわかった
悔しい・・・
634 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:23:51 ID:CVPltc7M
ボンネビルSEとT100の違いがよくわからない。
外装、ホイールだけなんですか？
乗った感じもちがうんでしょうか？
教えてください。
外装、ホイールだけなんですか？
乗った感じもちがうんでしょうか？
教えてください。
635 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 03:02:49 ID:jy0Qgji8
調べたらブレンボあった！スラクストンにブレンボ装備してる写真は見たことあったけどボンネは初めて・・・キャリパーだけ変えても仕方ないんだろうが
http://www.newbonneville.com/html/brembo_rotor_and_caliper.html
>>634
前後17インチでキャストホイールになってるからそれだけで随分乗った感じが変わる(T100はF19,R17インチ)
マフラー形が違うからフィーリングはちょっとだけ違うけど、スラクストンやスクランブラーとの違い程は無い。
ハンドル径が普通のミリバーでしかも手前にきてるから跨った感じもコンパクト
T100と並べるとかなりちっこく見えるぜ
http://www.newbonneville.com/html/brembo_rotor_and_caliper.html
>>634
前後17インチでキャストホイールになってるからそれだけで随分乗った感じが変わる(T100はF19,R17インチ)
マフラー形が違うからフィーリングはちょっとだけ違うけど、スラクストンやスクランブラーとの違い程は無い。
ハンドル径が普通のミリバーでしかも手前にきてるから跨った感じもコンパクト
T100と並べるとかなりちっこく見えるぜ
SEは、交差点を左折する時に違いを実感しそうだな。
見た感じは、他のフロント19インチのモデルより、凄く乗り易そうに見える。
レトロ感は、若干薄まってるけど、あれはあれでカッコイイ。
あと、気持ち車高も落ちてるから、女性にオススメだとおもふ。
見た感じは、他のフロント19インチのモデルより、凄く乗り易そうに見える。
レトロ感は、若干薄まってるけど、あれはあれでカッコイイ。
あと、気持ち車高も落ちてるから、女性にオススメだとおもふ。
確かにヒラヒラ感はSEが圧勝
最初はこれにしようと思ってたけど，ずっと試乗してると
足，ひざがかなり苦しいことが判明（当方170cm，足は短め）
結局T100にしたよ
最初はこれにしようと思ってたけど，ずっと試乗してると
足，ひざがかなり苦しいことが判明（当方170cm，足は短め）
結局T100にしたよ
639 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:11:26 ID:6WpzrJ34
カバーにしようよー
当方06のスラクストンに乗ってるんですが、
ボンネSEのキャストってはけるかな？
スラはF18 R17なんでハブさえ合えばなんとかなるような気がするけど・・・
ボンネSEのキャストってはけるかな？
スラはF18 R17なんでハブさえ合えばなんとかなるような気がするけど・・・
642 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:38:53 ID:D3Jfwne7
>>641
問題無くはけますよ
問題無くはけますよ
>>641
メーターケーブルの取り出しが違うけど関係ないのかな
ただリアショックをボンネ用にでもしないと前下がりすぎて不安定な気が…ジムカやるならともかく
きっと純正ホイールはクソ高いんだろうから、前後18インチのマグタン入れたら幸せになれると思う
メーターケーブルの取り出しが違うけど関係ないのかな
ただリアショックをボンネ用にでもしないと前下がりすぎて不安定な気が…ジムカやるならともかく
きっと純正ホイールはクソ高いんだろうから、前後18インチのマグタン入れたら幸せになれると思う
>>643
マグタンも考えたんだけど、前後で35万くらいするよね？
純正はそこまでしないかなっと勝手に想像してた。
メータケーブルとかそこまでは考えてなかった・・・
スポークだといざという時のパンクが怖いからキャストにして
チューブレス仕様のほうがいいかなっていうだけの単純な動機です。
マグタンも考えたんだけど、前後で35万くらいするよね？
純正はそこまでしないかなっと勝手に想像してた。
メータケーブルとかそこまでは考えてなかった・・・
スポークだといざという時のパンクが怖いからキャストにして
チューブレス仕様のほうがいいかなっていうだけの単純な動機です。
>>644
普通にチューブレスじゃね?
普通にチューブレスじゃね?
646 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:05:31 ID:lXE43N/n
648 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:43:29 ID:lXE43N/n
649 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:46:52 ID:rfmkoG0j
一気に3車種なくすとはな。
こういうときに男爵が出てきて強引な形で輸入をするみたいなことがあれば
面白いが。
こういうときに男爵が出てきて強引な形で輸入をするみたいなことがあれば
面白いが。
>>645
タイヤはチューブレスだけど、中にチューブはいってるじゃないですか？
もしパンクしたばあい、急なエア抜けが怖いのと（めったなにないと思いますが）
応急処置が自分じゃできないという理由からです。
>>646
それも考えて、なじみのバイク屋に聞いたんですが、競技用だし、いまいち信用できん
と言ってました。
あとは み た め
タイヤはチューブレスだけど、中にチューブはいってるじゃないですか？
もしパンクしたばあい、急なエア抜けが怖いのと（めったなにないと思いますが）
応急処置が自分じゃできないという理由からです。
>>646
それも考えて、なじみのバイク屋に聞いたんですが、競技用だし、いまいち信用できん
と言ってました。
あとは み た め
05スラ走行距離8500kmなんだがいくらくらいで売れるかな？
バイク王とかに見積もりに来させるとその後の盗難が怖くて…
バイク王とかに見積もりに来させるとその後の盗難が怖くて…
>>651
35万～よくて50万くらいじゃない？
35万～よくて50万くらいじゃない？
そんなにしなそうな希ガス
654 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 16:54:00 ID:2jkiA6KL
いい線いってる気がする
655 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 17:08:54 ID:VS6PsXW5
ハレと違ってトラは乗り潰す覚悟じゃないとダメみたいね。
だからハレは売れるのか…
下取り額考えて、物買う心理は死ぬまで理解出来ないが。
下取り額考えて、物買う心理は死ぬまで理解出来ないが。
>>652はじめみなさんありがとうございます！
やはりそんなもんですよね…
前傾がきつくてあまり乗ってなかったので、ボンネに乗り換えようかと思いましたが、
差額を考えるとハンドルとステップ変えて乗り続けることにします
やはりそんなもんですよね…
前傾がきつくてあまり乗ってなかったので、ボンネに乗り換えようかと思いましたが、
差額を考えるとハンドルとステップ変えて乗り続けることにします
>>657
トラの乗り換えなら下取りでいけるんじゃないかな
ハンドル交換だとワイヤーの長さ足りなかったら…ボンネは最低でもステップ(ｘ２)、シフト&ブレーキペダル、ステップの取り付け部分(ｘ２)が各一万円するんだぜ…？
ボンネに883ハンドル付けようとしたらノーマルのワイヤー取り回しだと届かないかったぜ…今はXL1200Sのハンドル付けてるけどちょい低くていい感じ
トラの乗り換えなら下取りでいけるんじゃないかな
ハンドル交換だとワイヤーの長さ足りなかったら…ボンネは最低でもステップ(ｘ２)、シフト&ブレーキペダル、ステップの取り付け部分(ｘ２)が各一万円するんだぜ…？
ボンネに883ハンドル付けようとしたらノーマルのワイヤー取り回しだと届かないかったぜ…今はXL1200Sのハンドル付けてるけどちょい低くていい感じ
t100はわしが育てた。
マリポーサ様ですね。わかります。
661 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:49:28 ID:xKlrhZq9
俺、ボンネにフランダースのバックホーンハンドル。
>>661
ワイヤーは延長した？
ワイヤーは延長した？
663 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 23:35:02 ID:xKlrhZq9
>>662
全部ワンオフで制作してもらた…
全部ワンオフで制作してもらた…
いまは島根県民もボンネビルに乗ってるのか。ずいぶん知名度があがったもんだ。
665 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 17:17:49 ID:O9LOwuLZ
僕は、年収200万円台でボンネビル乗ってます。
維持するのが苦しいですww
維持するのが苦しいですww
車もあるならチトきついかもね。
バイク屋に顔出しただけのつもりが
05スラ契約しちゃった。
皆さんよろしくです。
05スラ契約しちゃった。
皆さんよろしくです。
車無くて実家住まいなら余裕。
維持費は大した事ない。純正部品は高いけど。あ、あと任意保険か。
維持費は大した事ない。純正部品は高いけど。あ、あと任意保険か。
670 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 11:23:21 ID:WKPOZ1mz
俺も年収200万代でスクランブラーを所有してる。
3万の小遣いでやりくりしてるから3万以上の小遣いが
あれば余裕だと思うよ。
まぁ、立ちゴケでステップ折った時は嫁さん拝みたおして
出してもらったけど。
3万の小遣いでやりくりしてるから3万以上の小遣いが
あれば余裕だと思うよ。
まぁ、立ちゴケでステップ折った時は嫁さん拝みたおして
出してもらったけど。
今日はスクランブラー4台
ボンネビル１台みた！
恐るべし兵庫県
ボンネビル１台みた！
恐るべし兵庫県
672 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:40:29 ID:l8Hdrqh/
スクランブラーってもう日本に入ってこないみたいだけど
結局全国で何台ぐらい生息してるんだろう？
結局全国で何台ぐらい生息してるんだろう？
673 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:06:13 ID:yKKEc54f
スクランブラーよりもスピードマスターの方がもっと少ないだろうね。
ハーレーとそんなに値段変わらないからアメリカンスタイルが好きな人は
ハーレー買うだろうし。
ハーレーとそんなに値段変わらないからアメリカンスタイルが好きな人は
ハーレー買うだろうし。
昨日初めてポールスミス・ボンネビルを路上でみたぜ
想像以上に派手派手でなんか欲しくなった
想像以上に派手派手でなんか欲しくなった
>>674
ポールスミスって俺の中では、高校生や大学生が着る服のイメージ
ポールスミスって俺の中では、高校生や大学生が着る服のイメージ
そう、俺もおもった。
ラルフもそんな感じだけど
ポールとラルフだったら
ラルフローレン ボンネの方が良いな。
まあ俺は普通のほうが好きだけど。
ラルフもそんな感じだけど
ポールとラルフだったら
ラルフローレン ボンネの方が良いな。
まあ俺は普通のほうが好きだけど。
677 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:57:37 ID:mym3GS5m
基本イギリスのブランドとのコラボになる。
あれ評判悪いんだ。ちょっと残念
ベルスタッフも昨年発表されてたけど
あれなんかは”いかにも”な感じで引いちゃったなあ
ベルスタッフも昨年発表されてたけど
あれなんかは”いかにも”な感じで引いちゃったなあ
スラクストン乗るのに、バンソンの派手な
革ジャンありですかね？
革ジャンありですかね？
ポールスミス＆ボンネは、旧MINI＆ポールスミスを連鎖反応的に思い出させるからな～。
『英車』を意識させるには、効果的なやり方だったと思う。
カッコイイとは思うが、所有して乗りたいとは思わないけど。
『英車』を意識させるには、効果的なやり方だったと思う。
カッコイイとは思うが、所有して乗りたいとは思わないけど。
681 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 03:50:20 ID:kpt0N+aG
>>679
がんばってルイスレザーを目指せ。
がんばってルイスレザーを目指せ。
ルイス走る！ルイス走る！！
パールライスって10回言って
パールライスって10回言って
ルイスって割高感あんだよな
バンソン×ジュンヤ着てる俺がいうのもなんだけど
バンソン×ジュンヤ着てる俺がいうのもなんだけど
684 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 15:06:39 ID:Pm5ORfSR
ルイス別に高く無いじゃんｗ
ここはあえてエアロレザーで
トラ如きで着る服がどうだら年収がどうたらと、
下駄バイクなんだからもっと気楽に乗ればイイじゃないか。
まあ俺みたいに凄いカスタムしてれば話は違うがな。
http://img275.auctions.yahoo.co.jp/users/5/8/3/6/rerere99jp-img600x450-12510111408rglj048506.jpg
下駄バイクなんだからもっと気楽に乗ればイイじゃないか。
まあ俺みたいに凄いカスタムしてれば話は違うがな。
http://img275.auctions.yahoo.co.jp/users/5/8/3/6/rerere99jp-img600x450-12510111408rglj048506.jpg
687 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:48:14 ID:O4ooC1K4
一輪車かとおもた…
>>686
超つまらないね。びっくりだね。
超つまらないね。びっくりだね。
す、凄過ぎて車体が見えない．．．。
690 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 19:52:50 ID:vMG3Y7p8
l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:?-三三三三三l
l三 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣ ,三三三彡彡l_ これが噂の・・・
lﾐ′ ￣ ー-'" '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
l;l ,_-‐ 、 __,,.. - ､ 彡彡彳､.// ステルスカスタムか・・・
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿∥ `之ヽ､, i l´ _,ｨ辷ｧ-､、 彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣ 1 ￣ﾌ/ｌ l::. ヽこ~￣ 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
ヽ ´ :l .l:::. 彡ｨ-‐'′
ゝ、 / :. :r-､ 彡′
／ ｨ:ﾍ ｀ヽ:__,ｨ='´ 彡;ヽ､
_,,..-‐'7 /:::::::ヽ _: :_ ヽ ｨ´.}::ヽ ヽ、
_,-‐'´ { ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ-- ' ／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
l三 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣ ,三三三彡彡l_ これが噂の・・・
lﾐ′ ￣ ー-'" '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
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￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣ 1 ￣ﾌ/ｌ l::. ヽこ~￣ 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
ヽ ´ :l .l:::. 彡ｨ-‐'′
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／ ｨ:ﾍ ｀ヽ:__,ｨ='´ 彡;ヽ､
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_,-‐'´ { ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ-- ' ／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
>>686
側溝にハマってない？
側溝にハマってない？
高次元のバランスを保っている。
>>686
オマｗｗｗＳＲやろｗｗｗｗ
オマｗｗｗＳＲやろｗｗｗｗ
かっこいい
悲しい時の奴か？
>>686
エストレヤかな？
エストレヤかな？
つまらんな
お前が一番詰まらんな
スラクストン納車しました
評判よりも乗りやすくて安心。
ただ膝はどこにも当たらんねぇ
てことで今後ともよろしく
評判よりも乗りやすくて安心。
ただ膝はどこにも当たらんねぇ
てことで今後ともよろしく
おめでとう。今度一緒に走りましょう。
ボンネビルはどんな乗りかたしても
いい位置にニーグリップポイントがくる
まあこれが普通なのかもしれんけど
いい位置にニーグリップポイントがくる
まあこれが普通なのかもしれんけど
705 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 01:10:35 ID:GdmNclAd
ｷﾓｲからｱﾝｶｰつけなかったのに
一番詰まらんって言われてﾌｧﾋﾞｮってるﾊﾞｶﾁｮﾝが発生中ｗｗ
一番詰まらんって言われてﾌｧﾋﾞｮってるﾊﾞｶﾁｮﾝが発生中ｗｗ
北海道だよ。
来年ならおｋ。
来年ならおｋ。
709 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 12:24:30 ID:CISnIe/v
スラで普通にニーグリップ出来てる俺は異端なのか?身長172で拳1個半ぐらい空けて座ってるんだがピッタリ膝が収まるぞ
骨盤が開いています
つ ー か >>←これでレス指定するのやめない？
わざわざ戻って見るのだ り ーんだよね。
いい加減コピペした方が見やす い って気づけいてるだろ？
そういうこ と で次のレスからヨロシク。
わざわざ戻って見るのだ り ーんだよね。
いい加減コピペした方が見やす い って気づけいてるだろ？
そういうこ と で次のレスからヨロシク。
おもろいｗ
716 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 07:45:46 ID:gGWpX2ha
>>712
専ブラ使おう
専ブラ使おう
719 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:57:59 ID:PNA7RJTU
男専用ブラジャー
スラクストンでツーリング行く時
荷物ってどうしてる？
サイドバッグ欲しいんだけど、
良いのが見つけれない。
荷物ってどうしてる？
サイドバッグ欲しいんだけど、
良いのが見つけれない。
722 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:02:54 ID:tdmnLeVu
トライアンフってストリート系もクルーザーも車重軽いけどどうして？
ボンネビルも800cc越えで200kgちょいって軽いよね
ボンネビルも800cc越えで200kgちょいって軽いよね
>>723
あぁそれだわ。
シートの下回したやつに2ヶ所とバンドをサイドカバーの辺のフレームに固定するから、ばたつかずに付けれる。
説明書に日本語が無かったから、使い方が謎なブランケットとかついてるけどw
2、3泊分なら全然余裕だと思います。
あぁそれだわ。
シートの下回したやつに2ヶ所とバンドをサイドカバーの辺のフレームに固定するから、ばたつかずに付けれる。
説明書に日本語が無かったから、使い方が謎なブランケットとかついてるけどw
2、3泊分なら全然余裕だと思います。
連投失礼。レザーのサイドバックも最近出てた気がするからディーラー覗いてみれ。
726 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:13:51 ID:fDvFrayH
>>720
見た目あんまり気にしないならシートカウル取って、純正クラブバー付けて
バック類をネットやゴムバンド系で止めるのがいい。
サイドバック付けるよっかは、物は詰めると思う。
何度も言うが、カフェだとか見た目とか気にしたら駄目だけど。
見た目あんまり気にしないならシートカウル取って、純正クラブバー付けて
バック類をネットやゴムバンド系で止めるのがいい。
サイドバック付けるよっかは、物は詰めると思う。
何度も言うが、カフェだとか見た目とか気にしたら駄目だけど。
727 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 05:15:12 ID:FT+9qjcl
>>707
つまらんぞ同和君
つまらんぞ同和君
729 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 13:41:06 ID:6eHcEZWJ
俺はスラにデグナーのパニア付けてるが非常に便利
カフェにこだわりもなくなってきたのでアップハンドルに換えて本格的に旅仕様にしようかな
カフェにこだわりもなくなってきたのでアップハンドルに換えて本格的に旅仕様にしようかな
730 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:27:38 ID:+hQ3jd4c
昨日ツーに行ってきたんだけど、
山間部はもう結構寒いね。
そんで今日ライコに秋冬もの見にいったんだけど、
機能とスタイルでよさげなのあった。
でも商品札をよく見ると、俺の乗っているバイクが写ってた。
この外人さんのコスプレになりそうだから買うのをあきた。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/09fw/product/jacket/12951/index.html
山間部はもう結構寒いね。
そんで今日ライコに秋冬もの見にいったんだけど、
機能とスタイルでよさげなのあった。
でも商品札をよく見ると、俺の乗っているバイクが写ってた。
この外人さんのコスプレになりそうだから買うのをあきた。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/09fw/product/jacket/12951/index.html
731 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:45:37 ID:m4FJ6mjL
昨日クロージング見てきたけど以外とダサくなかった。
オレの感性がおかしいのか？
でかでかとトライアンフと書いてないやつは良いと思った
オレの感性がおかしいのか？
でかでかとトライアンフと書いてないやつは良いと思った
無駄に高い革ジャン着るより賢い選択かな？
そろそろ防寒考えなくちゃ。
フルフェイスとネックウォーマーの準備だw
そろそろ防寒考えなくちゃ。
フルフェイスとネックウォーマーの準備だw
734 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:48:24 ID:Em2zhSHj
そろそろ、保守っとくわ。
40代の私でも愚息を大きくする事ができました。
初期型Speedtripleですが、フロントフォークのオイル漏れがすごいことになってたので、
行きつけのkawasakiに持ち込んでオーバーホールしてもらった。
サス踏ん張るしむちゃくちゃいい。
オイルシールは12R用らしいです。
行きつけのkawasakiに持ち込んでオーバーホールしてもらった。
サス踏ん張るしむちゃくちゃいい。
オイルシールは12R用らしいです。
中古ボンネビルを行きつけのふつうのバイク屋さんで買ったんだけど
整備とか完全に任せていいんですかね？
ふとDラーでしかできない特別の整備があるかな、と不安になりました
整備とか完全に任せていいんですかね？
ふとDラーでしかできない特別の整備があるかな、と不安になりました
そか。
チラッと教えてくれたんで、zzr12かもわからん。
チラッと教えてくれたんで、zzr12かもわからん。
741 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:10:31 ID:jmaYRZ7S
743 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 06:21:06 ID:a73g9JrD
hosyu
空冷３気筒を復活させないかな
>>619
こいつ自力で包茎治すとかすげーな
こいつ自力で包茎治すとかすげーな
スラでたまに軽く峠走るのと、
ツーリングがメインなんですが、タイヤの
オススメありますか？
ツーリングがメインなんですが、タイヤの
オススメありますか？
その使い方だと、お財布に優しいBT45が一番な気がするけど…
BT45ナツカしいな。
今のトラの前にツーリングメインでGPZ1000RXに装着していたが、バイアスタイヤなのに不満無かった。
125馬力トルク10という今でこそ大したスペックではないが、それでも200キロ以上余裕で出るツアラー。
それに余裕で耐えるバイアスタイヤ。
確かに安いしツーリング派にお勧めできるよ。
今のトラの前にツーリングメインでGPZ1000RXに装着していたが、バイアスタイヤなのに不満無かった。
125馬力トルク10という今でこそ大したスペックではないが、それでも200キロ以上余裕で出るツアラー。
それに余裕で耐えるバイアスタイヤ。
確かに安いしツーリング派にお勧めできるよ。
定かではないけど…
ボンネは、吊るしでBT45じゃなかったっけ？
俺はスクランブラーに履かせてます。
ちょっと運転し易くなったし、山の方に行くとある縦溝でふらつかき難いので重宝してます。
純正のブロックパターンのは減りがちょっと早かった。6000～7000km位で交換だったよ。
ボンネは、吊るしでBT45じゃなかったっけ？
俺はスクランブラーに履かせてます。
ちょっと運転し易くなったし、山の方に行くとある縦溝でふらつかき難いので重宝してます。
純正のブロックパターンのは減りがちょっと早かった。6000～7000km位で交換だったよ。
751 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:22:34 ID:6eHZr2sV
>>750
俺もスクランブラーで純正は4000kmで溝がなくなった。
また純正を履いてるけど、今8000km近くでまたなくなってきている。
スクランブラーにBT45履いて見た目はおかしくないですか？
運転しやすくなったという言葉に興味があります。
俺もスクランブラーで純正は4000kmで溝がなくなった。
また純正を履いてるけど、今8000km近くでまたなくなってきている。
スクランブラーにBT45履いて見た目はおかしくないですか？
運転しやすくなったという言葉に興味があります。
見た目は、別に変ではないけど、純正の方がカッコイイよ。
753 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:16:42 ID:P9KaXRI8
ニューサンダーバードって
人気ないの？
全く眼中にないけど
フロントカウルつけると
けっこうかっこいいね。
人気ないの？
全く眼中にないけど
フロントカウルつけると
けっこうかっこいいね。
NEWサンダーバード良いと思うよ。
ただ、ネーミングを違う名前にすれば良かったのに…とは思うけどねｗ
まぁ、ハーレーの独壇場の日本では厳しいでしょ。
結構良いお値段ですし…
お金持ちだったらスクランブラーとの二台（排気量違いの兄弟）体制してあげられたのだが…
ただ、ネーミングを違う名前にすれば良かったのに…とは思うけどねｗ
まぁ、ハーレーの独壇場の日本では厳しいでしょ。
結構良いお値段ですし…
お金持ちだったらスクランブラーとの二台（排気量違いの兄弟）体制してあげられたのだが…
755 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:51:00 ID:sptG/nm+
一度乗ると驚くぞ！あのシート下から響いてくる重低音はハーレーとは別の魅力がある！
正直エンジンを聞いてマジで驚いた…うるさい音じゃなく重低音だわありゃ！
正直エンジンを聞いてマジで驚いた…うるさい音じゃなく重低音だわありゃ！
ハーレーもパワー無いから飽きられて赤男爵に中古で在庫余ってるって話だよ。
赤男爵としても物はピカピカだからそれなりの金額で買い取らねばならず、しかも売れ行きが悪い。
赤男爵としても物はピカピカだからそれなりの金額で買い取らねばならず、しかも売れ行きが悪い。
新型サンダーバードはカタログには86馬力(だっけ？)って書いてあったけど
ハレの同クラス位の車種はそれより低いの？
あの会社、何をトチ狂ってるのか知らんが、スペック好評しないから良く解らん。
音ばかりで前に進まん！って言ってたオジサンは知ってるけど。
ハレの同クラス位の車種はそれより低いの？
あの会社、何をトチ狂ってるのか知らんが、スペック好評しないから良く解らん。
音ばかりで前に進まん！って言ってたオジサンは知ってるけど。
スラクストンのノーマルリアショックのサイズ（Eye to Eye）を
ご存じの方いらっしゃいますか？
ご存じの方いらっしゃいますか？
759 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:55:04 ID:RXjnBo+J
>>758
Eye to Eyeはわからないけどスラクストン用として販売している
リアショックは確か362mm前後だったような・・・。
かなり長いのであまり流用できそうな車種が無いよ。
自分もそろそろ交換したいけど良いのが無くて踏ん切りがつかないなぁ～。
Eye to Eyeはわからないけどスラクストン用として販売している
リアショックは確か362mm前後だったような・・・。
かなり長いのであまり流用できそうな車種が無いよ。
自分もそろそろ交換したいけど良いのが無くて踏ん切りがつかないなぁ～。
763 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 06:56:58 ID:8QdHA+xO
>>761
THUNDERBIRD ABS
総排気量 １５９７cc ２気筒 ２７０°クランク
最大トルク １４６Ｎm/２，７５０rpm
ＡＢＳ装置 標準装備
希望小売価格
１，９５３，０００円 税抜き価格 １，８６０，０００円 （モノト－ンカラ－）
１，９８４，５００円 税抜き価格 １，８９０，０００円 （ツ－ト－ンカラ－）
THUNDERBIRD ABS
総排気量 １５９７cc ２気筒 ２７０°クランク
最大トルク １４６Ｎm/２，７５０rpm
ＡＢＳ装置 標準装備
希望小売価格
１，９５３，０００円 税抜き価格 １，８６０，０００円 （モノト－ンカラ－）
１，９８４，５００円 税抜き価格 １，８９０，０００円 （ツ－ト－ンカラ－）
764 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:33:35 ID:FPvRGxL3
スクランブラーに乗ってる人は
脹ら脛があたるヒートガードってどうしてる？
結構熱いし酷い人は火傷したりしない？
脹ら脛があたるヒートガードってどうしてる？
結構熱いし酷い人は火傷したりしない？
渋滞にはまった時に、火傷と言うか水ぶくれになった事はあるよ。
火傷だねW
夏場は正直キツイかも。
慣れましたがW
ガード裏に断熱材仕込んだり、革パン履いたり、長いソックスやサポーターで脹脛覆ったり…
各々で色んな対策をしているようです。
火傷だねW
夏場は正直キツイかも。
慣れましたがW
ガード裏に断熱材仕込んだり、革パン履いたり、長いソックスやサポーターで脹脛覆ったり…
各々で色んな対策をしているようです。
だよね。俺も水膨れ出来る。
渋滞時の低速走行や高速道路を走る時に特に酷い。
渋滞時の低速走行や高速道路を走る時に特に酷い。
そこまでしないとトラ乗れんのか・・・・。
俺乗りこなせるだろうか。
俺乗りこなせるだろうか。
気にするな。盆栽って手もある。
769 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:41:46 ID:qJtQs51s
俺は今、本気でオフ走れるスクランブラーを
計画している、あくまで妄想の世界で・・・
とりあえずあのマフラーは下から回して
上に出すようにしなければいけない
ボンネのエキパイ使って後はワンオフで作るか！
計画している、あくまで妄想の世界で・・・
とりあえずあのマフラーは下から回して
上に出すようにしなければいけない
ボンネのエキパイ使って後はワンオフで作るか！
770 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:33:49 ID:wLFsWLMR
hosyu
07以前？のスラのチェッカー模様の
1マスの大きさ教えてください。
ステッカーで作ろうと思って
1マスの大きさ教えてください。
ステッカーで作ろうと思って
772 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:17:02 ID:r8rdrtK2
トライアンフ通の皆さんに質問です。
95年式のタイガーに乗っています。今までT300系だと信じていましたが、車検証の型番を見るとTD430と書いてありました。T400系というのは聞いたことがありませんが、実際の区分はどうなんでしょうか。ちなみに６速まであります。
95年式のタイガーに乗っています。今までT300系だと信じていましたが、車検証の型番を見るとTD430と書いてありました。T400系というのは聞いたことがありませんが、実際の区分はどうなんでしょうか。ちなみに６速まであります。
それは分らんな…
もう一個のスレで聞いてみては？
こっちはモダンクラシック系の人が多いと思うし…
もう一個のスレで聞いてみては？
こっちはモダンクラシック系の人が多いと思うし…
そういえばスクランブラーのニーグリップ
ステップに爪先置いたら熱くない程度に出来るな
すぐステップ擦るから焦るけど。
ステップに爪先置いたら熱くない程度に出来るな
すぐステップ擦るから焦るけど。
>>769
ボンネでオフ行ったけどエキパイが底付きするからスクランブラーのエキパイ取り回しがいいと思うよ。車高も上がってるしスクランブラーなら結構いける筈・・・
ボンネでオフ行ったけどエキパイが底付きするからスクランブラーのエキパイ取り回しがいいと思うよ。車高も上がってるしスクランブラーなら結構いける筈・・・
777 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:35:07 ID:nIzsM6Wo
>>903
そりゃあるだろｗ
だがタイヤスレか、もう一個のトライアンフのスレで聞いたほうがいい。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-48セット目【耐久性】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253851708/
【ﾋﾝｸﾚｰ】トライアンフ【ﾈｵｸﾗ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235743659/
そりゃあるだろｗ
だがタイヤスレか、もう一個のトライアンフのスレで聞いたほうがいい。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-48セット目【耐久性】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253851708/
【ﾋﾝｸﾚｰ】トライアンフ【ﾈｵｸﾗ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235743659/
ゴバーク
>>778
あああ、こんなとこにも。
改めて質問させてもらいたいんだけど、スクランブラーにはけるタイヤって、
純正以外に何かあるの？
ハードブレーキングですぐ鳴くぐらいしか不満はないんだけど、
あのブロックパターンが役に立つようなダート走行ってしないんだよね。
メーター調整すればなんでも履けるよってのはなしで、おながいします。
あああ、こんなとこにも。
改めて質問させてもらいたいんだけど、スクランブラーにはけるタイヤって、
純正以外に何かあるの？
ハードブレーキングですぐ鳴くぐらいしか不満はないんだけど、
あのブロックパターンが役に立つようなダート走行ってしないんだよね。
メーター調整すればなんでも履けるよってのはなしで、おながいします。
>>780
↓の中段右端の「タイヤサイズから探す」で検索してごらん。
http://www.webike.net/bm/5000/
もしもスポークのボンネビルと同じサイズであれば、
ブリジストンのBT45（かつての純正）・メッツラーのレーザーテック（現在の純正）
ピレリのスポーツデーモン・エイボンのロードライダーに、FRともに適合するサイズがあったと思う。
オフロード用のタイヤは、自分には必要ないので知らない。
↓の中段右端の「タイヤサイズから探す」で検索してごらん。
http://www.webike.net/bm/5000/
もしもスポークのボンネビルと同じサイズであれば、
ブリジストンのBT45（かつての純正）・メッツラーのレーザーテック（現在の純正）
ピレリのスポーツデーモン・エイボンのロードライダーに、FRともに適合するサイズがあったと思う。
オフロード用のタイヤは、自分には必要ないので知らない。
検索もしないクレクレ君は嫌いです。
少し調べれば出てくるのに。
少し調べれば出てくるのに。
>>782
みみっちいｗ
みみっちいｗ
784 ：あっちの903（本物）：2009/10/15(木) 08:01:17 ID:Nwet3xs3
785 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:06:33 ID:oj3xs2V3
保守
786 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 10:10:57 ID:ms8+gOse
ボンネビルとスクランブラーのクラッチレバーって同じ物ですか？
>>786
同じ。あとスラクストンも。
同じ。あとスラクストンも。
788 ：７７４ＲＲ：