☆工具について色々と語ろう！その47☆
1 ：７７４ＲＲ：
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
|
|
|
過去スレ
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/
☆工具について色々と語ろう！その44☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220583638/
☆工具について色々と語ろう！その43☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217021780/
☆工具について色々と語ろう！その42☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213542654/
☆工具について色々と語ろう！その４１☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210640727/
ログを見るには[cache]の方をクリック！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/
☆工具について色々と語ろう！その44☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220583638/
☆工具について色々と語ろう！その43☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217021780/
☆工具について色々と語ろう！その42☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213542654/
☆工具について色々と語ろう！その４１☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210640727/
ログを見るには[cache]の方をクリック！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/
整備工具はじめの一歩（その１）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5～10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。トルクの事を理解してから買っても遅くない。
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5～10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。トルクの事を理解してから買っても遅くない。
整備工具はじめの一歩（その２）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，Ｌレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，Ｌレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は
少なくともこれくらいは書く事
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は
少なくともこれくらいは書く事
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
原工具 ttp://www.haratool.jp/
ファクトリーギア ttp://www.f-gear.co.jp/
エイビット ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ワールドインポートツールズ ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店 ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
i-TOOLS（アイツール） ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
SEED DIRECT ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋KTC ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール ttp://www.happytools.com/index.htm
ASTRO PRODUCTS ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
ファクトリーギア ttp://www.f-gear.co.jp/
エイビット ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ワールドインポートツールズ ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店 ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
i-TOOLS（アイツール） ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
SEED DIRECT ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋KTC ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール ttp://www.happytools.com/index.htm
ASTRO PRODUCTS ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
SEKから新製品でるぞーーーー
伸縮フレックスラチェットとデジラチェ。
http://www.suekage.co.jp/new/strf3_4/strf3&f4.jpg
http://www.suekage.co.jp/new/wp_torquewrench/digital_torque_wp.jpg
http://www.suekage.co.jp/new/strl3/STR-L3&4.jpg
伸縮フレックスラチェットとデジラチェ。
http://www.suekage.co.jp/new/strf3_4/strf3&f4.jpg
http://www.suekage.co.jp/new/wp_torquewrench/digital_torque_wp.jpg
http://www.suekage.co.jp/new/strl3/STR-L3&4.jpg
関連スレ（車板）
こだわりの工具について語るスレ＠車板 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234721719/
ＫＴＣで何が悪い！！ in車板
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224077411/
関連スレ（自転車板）
自転車工具スレッド 16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220192556/
関連スレ（DIY板）
■工具箱～ツールBOX～工具入れ■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/
◆金返せ！◆使えない工具をageるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/
他にもあるがあとはここで検索しれ。
DIY、趣味一般、コレクション板の工具スレは荒れるので参考にならない。
ttp://ttsearch.net/s.cgi?k=%8DH%8B%EF&o=r
こだわりの工具について語るスレ＠車板 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234721719/
ＫＴＣで何が悪い！！ in車板
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224077411/
関連スレ（自転車板）
自転車工具スレッド 16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220192556/
関連スレ（DIY板）
■工具箱～ツールBOX～工具入れ■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/
◆金返せ！◆使えない工具をageるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/
他にもあるがあとはここで検索しれ。
DIY、趣味一般、コレクション板の工具スレは荒れるので参考にならない。
ttp://ttsearch.net/s.cgi?k=%8DH%8B%EF&o=r
>>980過ぎたら（もしくは流れが速ければ若干早めに）有志が宣言して次スレ立てて下さい。
次スレへの案内が貼られるまでは埋めないこと。特に990過ぎたら空気読んで。
次スレへの案内が貼られるまでは埋めないこと。特に990過ぎたら空気読んで。
10 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 10:50:18 ID:STI9Bfps
前スレ>>995 的確なアドバイスありがとうございました。
12 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:50:48 ID:h9jEzea6
レインボー吹いたｗ
スペースがあるならTレンが一番優秀な工具だよな
つかメガネとTレンを比べてどーするｗ
ラチェットもメガネもTレンもキャラがかぶる部分はあっても、まったく別の工具。
どれが優れてるとかじゃないよ。
ラチェットもメガネもTレンもキャラがかぶる部分はあっても、まったく別の工具。
どれが優れてるとかじゃないよ。
16 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 02:27:22 ID:B5oxva52
しかしいつ見てもテンプレ見事だね。
1Z。
これだけ完璧だと意見するのに勇気がいるけどw、
最初に揃える工具第一歩として、プラグギャップゲージは必須だと思う。
ttp://photozou.jp/photo/show/205210/18234063
たとえ新品に交換だとしても、ギャップは自分のバイクに合わせておくべきじゃないかな。
ヲタ氏 再考ヨロ。
1Z。
これだけ完璧だと意見するのに勇気がいるけどw、
最初に揃える工具第一歩として、プラグギャップゲージは必須だと思う。
ttp://photozou.jp/photo/show/205210/18234063
たとえ新品に交換だとしても、ギャップは自分のバイクに合わせておくべきじゃないかな。
ヲタ氏 再考ヨロ。
プラグは清掃もギャップ調整もしないのが、今風。
プラグを疑うのなら、外したその手間で新品に即交換。
プラグを疑うのなら、外したその手間で新品に即交換。
新品のプラグに換えて症状が変わらないなら、
元のプラグを掃除してギャップを調整してそれに付け替えて、
ほとんど新品のプラグはテスト用に取っておくのが俺流。
元のプラグを掃除してギャップを調整してそれに付け替えて、
ほとんど新品のプラグはテスト用に取っておくのが俺流。
ぁぁぁ ビンボ臭ぇ。
貧乏万歳ｗ
時代はecoなんじゃよ
そういえばﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁってみんなどうしてる？
オレの経験ではほとんどの車種で車載が一番使いやすいんだけど。
あ、空冷エンジンは別ね。
オレの経験ではほとんどの車種で車載が一番使いやすいんだけど。
あ、空冷エンジンは別ね。
十をアラビア数字で書くのはヤメロｗ
車載のプラグソケットみたいのでは使いにくかったのでスネークレンチ？買った（Ｔバーに先端クネクネ）
差し替えの２１ミリと１６ミリが付属していた（１８ミリはなし）がそこに車載の１８ミリを差し替えで楽チンプラグ交換♪
差し替えの２１ミリと１６ミリが付属していた（１８ミリはなし）がそこに車載の１８ミリを差し替えで楽チンプラグ交換♪
Ⅹ車Ⅹ色
工具の本見た。
そんなにWERAがいいならとっとと自分の店でも大々的に売ればいいのに・・・
PB並みの値段なら欲しいなあ
簡単に卸せない品物なのかな？
そんなにWERAがいいならとっとと自分の店でも大々的に売ればいいのに・・・
PB並みの値段なら欲しいなあ
簡単に卸せない品物なのかな？
良い工具とは何か
主力工具である9.5sqスピンナハンドルの選定に迷っている。
いままでは、ハゼットの樹脂グリップを愛用してきて、とくに不満はないのだが
少々飽きた・・・・・。それに今のモデルはカラフルすぎる。
梨地つながりでスタビレーに流れるのもなんだか代わり映えがしないし・・・・・
非力な作業者にとって、樹脂グリップは絶対外せない条件になる。
さぁて、どうすべえか。
スナポンはちょこと長めで良いのだが、ﾋﾟｶﾋﾟｶが嫌いだから手が伸びない。
コーケンの樹脂グリップ、ラチェットハンドルで経験済みだが、アレはどうも
握りごこちが良くない。というか手のひらで転がしにくい形状だなあ。それに
いくら楕円形状の断面かしらないが、もっちゃりとした贅肉だらけのスタイルに嫌気。
FPCのソフトグリップに心ひかれる部分がある。どんな握りごこちなんだろ？
現物を置いてある店が少ないから探さないと。
更正法FPC、てっきり三条のメーカーだと思っていたが実は大阪のメーカーだったか。
でんがな、まんがな、言いながら回せばクルクル回るかな。
なにか樹脂グリップで良さげなスピンナハンドルってないかなあ。
いままでは、ハゼットの樹脂グリップを愛用してきて、とくに不満はないのだが
少々飽きた・・・・・。それに今のモデルはカラフルすぎる。
梨地つながりでスタビレーに流れるのもなんだか代わり映えがしないし・・・・・
非力な作業者にとって、樹脂グリップは絶対外せない条件になる。
さぁて、どうすべえか。
スナポンはちょこと長めで良いのだが、ﾋﾟｶﾋﾟｶが嫌いだから手が伸びない。
コーケンの樹脂グリップ、ラチェットハンドルで経験済みだが、アレはどうも
握りごこちが良くない。というか手のひらで転がしにくい形状だなあ。それに
いくら楕円形状の断面かしらないが、もっちゃりとした贅肉だらけのスタイルに嫌気。
FPCのソフトグリップに心ひかれる部分がある。どんな握りごこちなんだろ？
現物を置いてある店が少ないから探さないと。
更正法FPC、てっきり三条のメーカーだと思っていたが実は大阪のメーカーだったか。
でんがな、まんがな、言いながら回せばクルクル回るかな。
なにか樹脂グリップで良さげなスピンナハンドルってないかなあ。
プラグギャップを確認もしないでそのまま交換するのはド素人。
連れにネプロスのラチェットを見せてもらった
俺は21CVを使ってる
比較したんだが、9.5も6.3もネプロスの方が少し空転が重いんだな
俺は21CVを使ってる
比較したんだが、9.5も6.3もネプロスの方が少し空転が重いんだな
http://ktc.jp/catalog/html/dbr14.php
↑コレ使ったことあるひといますか？
ＫＴＣのラチェットドライバなんですが、日頃の整備＆ツーリングに携帯しようと
おもってるんですけど、感想とか、同じようなやつ（１本で複数のビットが装着できるドライバ）で
オススメあったら教えてください。よろしくおねがいします。
↑コレ使ったことあるひといますか？
ＫＴＣのラチェットドライバなんですが、日頃の整備＆ツーリングに携帯しようと
おもってるんですけど、感想とか、同じようなやつ（１本で複数のビットが装着できるドライバ）で
オススメあったら教えてください。よろしくおねがいします。
IDがKTC記念ﾊﾟﾋﾟｺ
>>34
おお！！！！
おお！！！！
>>33
無難にPB 通ならWERA
無難にPB 通ならWERA
俺は砂のラチェットドライバー使ってる。
ケテシの元ネタだねｗ
砂とかケテシみたいなストレートハンドルじゃなく、
L字に折れ曲がるハンドルの方が圧倒的に使いやすいよ。
ケテシの元ネタだねｗ
砂とかケテシみたいなストレートハンドルじゃなく、
L字に折れ曲がるハンドルの方が圧倒的に使いやすいよ。
海外から通販で買うとメチャやすいね。
今まで損してた。
消費税だけだし船便なら送料も激安。
初めての工具にエイシンのツールフルキット買って使ってきたけど、
試しにKTCのソケットを1つ買って使ってみたら素人だけど違いがわかった気がする。
強い力を加えた時の不安みたいなのが低減したと思う
こうしてだんだん高いやつに手を出していくのか・・・
試しにKTCのソケットを1つ買って使ってみたら素人だけど違いがわかった気がする。
強い力を加えた時の不安みたいなのが低減したと思う
こうしてだんだん高いやつに手を出していくのか・・・
40 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 01:34:12 ID:4EJsOacO
ケテシならある程度以上の水準は満たしてるから、
それ以上の値段のは、趣味とか好奇心の世界だよ。
それ以上の値段のは、趣味とか好奇心の世界だよ。
>>30
FPCのソフトグリップは金属部分と太さがほとんど変わらんので、力の掛けやすさを期待して買うとガッカリするかも。
冬に冷たさはしのげるけど。
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/18945
FPCのソフトグリップは金属部分と太さがほとんど変わらんので、力の掛けやすさを期待して買うとガッカリするかも。
冬に冷たさはしのげるけど。
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/18945
43 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 08:37:05 ID:bWdjqEKL
それはないよ。
レクサスの技術を生かしたヴィッツ？ってことになるよ。
レクサスの技術を生かしたヴィッツ？ってことになるよ。
44 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:34:20 ID:kFyIC4o8
あるある大発見
動くが基本概念と応用編で誕生したのがVIでございます？！
余程のことがなければ新設計はしません。プリウスは別格だけど。
動くが基本概念と応用編で誕生したのがVIでございます？！
余程のことがなければ新設計はしません。プリウスは別格だけど。
>>33
ラチェットじゃないけど差し替えドライバーならこんなの
ttp://www.vessel.co.jp/product/img_lets/260W12.gif
ttp://www.sunflag.co.jp/products/screw/img/5300_5700.jpg
電動工具用のビットも使える
そのラチェドラでかくて重い上に重量のバランスが悪い
ラチェドラならこんなのも
ttp://www.vessel.co.jp/product/img_rache/metal.jpg
ラチェットじゃないけど差し替えドライバーならこんなの
ttp://www.vessel.co.jp/product/img_lets/260W12.gif
ttp://www.sunflag.co.jp/products/screw/img/5300_5700.jpg
電動工具用のビットも使える
そのラチェドラでかくて重い上に重量のバランスが悪い
ラチェドラならこんなのも
ttp://www.vessel.co.jp/product/img_rache/metal.jpg
プリウスを他のメーカーが造ったら600万はくだらないという
あの値段はECUの開発費用をペイするギリギリの設定だとか
つまり車としての基本設計は他のヨタ車同様ウンコという事だ
あの値段はECUの開発費用をペイするギリギリの設定だとか
つまり車としての基本設計は他のヨタ車同様ウンコという事だ
1乙です。工具屋なんだけど、どうせならテンプレ通りのセット作って
ひっそり販売してみようかの…
中身同じでメーカーだけ入れ替えて値段差つけるとかｗ
松は舶来でまとめて基本は店の展示用で売れたらラッキーな値段。
竹は実用向けでマジお勧め、梅はそれなりだが値段以上には使える感じでね。
さすがに参考にはさせて頂いても、ここで言えないのが残念ですけどね…
ひっそり販売してみようかの…
中身同じでメーカーだけ入れ替えて値段差つけるとかｗ
松は舶来でまとめて基本は店の展示用で売れたらラッキーな値段。
竹は実用向けでマジお勧め、梅はそれなりだが値段以上には使える感じでね。
さすがに参考にはさせて頂いても、ここで言えないのが残念ですけどね…
>>48
それいいね、ソケットとかは選んであげるサービスとかさ
それいいね、ソケットとかは選んであげるサービスとかさ
レスありがとうございます。
ＰＢやベッセルのやつなかなかよさげですね＾＾
ベッセルのが近くのホムセンで売ってたので検討したいと
おもいます。ベッセルならＫＴＣのと比べてネジのなめにくさも
差はないですよね？（一概には言えないでしょうけど）
ＰＢやベッセルのやつなかなかよさげですね＾＾
ベッセルのが近くのホムセンで売ってたので検討したいと
おもいます。ベッセルならＫＴＣのと比べてネジのなめにくさも
差はないですよね？（一概には言えないでしょうけど）
工具の本、なかなかいい出来じゃないか
デーンのコーナーだけ飛ばしたらもう見なくて済む構成がいいｗ
アサヒとオルファとツボサンにスポットあててるのも実にいい
実用には特に役に立つ情報はないけれども、工具好きなら買って損無し
デーンのコーナーだけ飛ばしたらもう見なくて済む構成がいいｗ
アサヒとオルファとツボサンにスポットあててるのも実にいい
実用には特に役に立つ情報はないけれども、工具好きなら買って損無し
>>42
30でカキコしたものだけど、ちょっと質問。答えてくれたら嬉しい。
このFPCスピンナハンドルのチョウツガイ部分て、トルクスネジかプラスネジか
なんかで調整調節は効くようになってる？
まさかカシメてあるだけではないとおもうのだけど・・・・・・・
それと、肝心のグリップ部分、材質・握りごこちとしてはいわゆるゴム系？それとも
ｶﾁｶﾁのプラ系？耐久性はありそうですか？（主観でけっこう）
こっちでは現物をみれる店は無理っぽい。Web通販は見つけてあるけど、
モニターを見つめてもどうも細部が判別つかないので・・・・・・
比較的安価だからミズテンで買って試してもいいのだけど、答えてくれたら有り難い。
30でカキコしたものだけど、ちょっと質問。答えてくれたら嬉しい。
このFPCスピンナハンドルのチョウツガイ部分て、トルクスネジかプラスネジか
なんかで調整調節は効くようになってる？
まさかカシメてあるだけではないとおもうのだけど・・・・・・・
それと、肝心のグリップ部分、材質・握りごこちとしてはいわゆるゴム系？それとも
ｶﾁｶﾁのプラ系？耐久性はありそうですか？（主観でけっこう）
こっちでは現物をみれる店は無理っぽい。Web通販は見つけてあるけど、
モニターを見つめてもどうも細部が判別つかないので・・・・・・
比較的安価だからミズテンで買って試してもいいのだけど、答えてくれたら有り難い。
>>54
頭のピボットはカシメてあるだけ。動かすには少し力いる
グリップはゴムで柔らかめなので耐久性は高くないかも。あとグリップ形状は円じゃなくて楕円になってる
ヘッドの大きさはko-kenと同じくらいの大きさなのでHAZETのような頑丈さはないと思う
私も力の入れやすさを求めて、通販で現物を見ずに買ったが、実物のグリップが予想外に小さかったので、結局使わずじまい
FPCの現物置いてる店なんて見たことないなあ。個人向けには展開してないのかな
頭のピボットはカシメてあるだけ。動かすには少し力いる
グリップはゴムで柔らかめなので耐久性は高くないかも。あとグリップ形状は円じゃなくて楕円になってる
ヘッドの大きさはko-kenと同じくらいの大きさなのでHAZETのような頑丈さはないと思う
私も力の入れやすさを求めて、通販で現物を見ずに買ったが、実物のグリップが予想外に小さかったので、結局使わずじまい
FPCの現物置いてる店なんて見たことないなあ。個人向けには展開してないのかな
一冊まるごと他人さまの工具箱拝見でも面白いかもめ
>>56
レスさんくすです。
・・・・・・・・そうかあ、カシメてるだけなのかあ。
スピンナハンドルでヘッドがカシメだけだと長期の愛用には向かないかなあ。残念。
注文かけるかどうするかちょっと考えてみる。 ともかくありがとです。
レスさんくすです。
・・・・・・・・そうかあ、カシメてるだけなのかあ。
スピンナハンドルでヘッドがカシメだけだと長期の愛用には向かないかなあ。残念。
注文かけるかどうするかちょっと考えてみる。 ともかくありがとです。
59 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 03:48:25 ID:AKO28ZvV
>>57
いろんな分野で活躍する人々の道具箱、といった類の本はあるよね。
京友禅、江戸指物師、宮大工、仏具師、、、みたいな。
最近読んだのは仕事場の机だけを集めた物。
登場するのはデザイナー、ブックデザイナー、漫画家、ファッションデザイナー、建築家等々でなかなか興味深かったよ。
ただ、単一業種、バイク整備とかカーディーラーだけでは一般受けはしないだろうなw
俺は別冊にあったガレージ探訪で満足してた。
ネコのはこれ見よがしで好みではない。
いろんな分野で活躍する人々の道具箱、といった類の本はあるよね。
京友禅、江戸指物師、宮大工、仏具師、、、みたいな。
最近読んだのは仕事場の机だけを集めた物。
登場するのはデザイナー、ブックデザイナー、漫画家、ファッションデザイナー、建築家等々でなかなか興味深かったよ。
ただ、単一業種、バイク整備とかカーディーラーだけでは一般受けはしないだろうなw
俺は別冊にあったガレージ探訪で満足してた。
ネコのはこれ見よがしで好みではない。
スピンナハンドルってどんな状況で便利な物ですか？
ラチェットではボルトが緩まない場合に使用する物でしょうか？
ラチェットではボルトが緩まない場合に使用する物でしょうか？
62 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 04:56:35 ID:AKO28ZvV
あと、切り替えもギアもないからクランク等を回す時、時計回りにも反時計回りにも微妙に行ったり来たりできる。
元は紡績機械用だったそうだから、大トルクで大量のボルトを締めたり緩めたり、調整したりするのに向いてる。
ケテシとかだと、テレスコタイプで延長パイプを仕込んだものもあるね。
元は紡績機械用だったそうだから、大トルクで大量のボルトを締めたり緩めたり、調整したりするのに向いてる。
ケテシとかだと、テレスコタイプで延長パイプを仕込んだものもあるね。
>>55
出てるよ。
STAHLWILLEって日本じゃ売れてないのね。値上げ幅が大きかったからかなあ
あとNWSのペンチ、ニッパーだけど、ユニディでLUXブランドで売ってたね
形が日本の工具とは全然違うから売れずに埃かぶってたけど・・・
出てるよ。
STAHLWILLEって日本じゃ売れてないのね。値上げ幅が大きかったからかなあ
あとNWSのペンチ、ニッパーだけど、ユニディでLUXブランドで売ってたね
形が日本の工具とは全然違うから売れずに埃かぶってたけど・・・
NWSがLUXにOEMしてるってマジ？
LUXと言えば、一昔前だとユニデで大々的に売ってたけど、
取り扱い中止？で最後は投売り状態だったな。
それでも知名度が低いためか、一昨日行った近所のユニデでは
特価のさらに半額になっていても、まだ埃をかぶったまま
陳列されていた。
取り扱い中止？で最後は投売り状態だったな。
それでも知名度が低いためか、一昨日行った近所のユニデでは
特価のさらに半額になっていても、まだ埃をかぶったまま
陳列されていた。
LUXのラチェットハンドルがユニディにあるんだが、あれは「GERMANY」とは全く書いてないので多分台湾製だろうなあ
ドイツ製だたら是非欲しいのだが
ドイツ製だたら是非欲しいのだが
オマエがブラインドテストでGERMANY製と台湾製の違いを
明確に示唆出来るなら、そういう話しを聞いてあげてもいいが
しょせん刻印だけが欲しいだけのことなので、どうでもいい。
明確に示唆出来るなら、そういう話しを聞いてあげてもいいが
しょせん刻印だけが欲しいだけのことなので、どうでもいい。
職業的修理人とか、郵便カブ海苔じゃないので、
楽しみで乗って触ってのバイクと、これに使う道具も幸せを感じる物が正しい選択。
工具の選択基準は、商標と外観@俺
楽しみで乗って触ってのバイクと、これに使う道具も幸せを感じる物が正しい選択。
工具の選択基準は、商標と外観@俺
SK-11のラチェットの刻印だけ消したい。
性能には大満足。
性能には大満足。
スタビレーは15シリーズや18シリーズみたく魅力的なモデルから廃盤になっていくんだな…
明確に示唆できるってへんな日本語
73 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:48:20 ID:ccejf4X4
LUXは台湾でしょうね
上海に行ったときに、スタンレーと一緒に売ってましたよ。
迷ってると、店員がスタンレーチャイナノーグットと言われたときは笑った。
個人的には、LUXはプロクソンより出来がよいので
満足かと。
上海に行ったときに、スタンレーと一緒に売ってましたよ。
迷ってると、店員がスタンレーチャイナノーグットと言われたときは笑った。
個人的には、LUXはプロクソンより出来がよいので
満足かと。
ttp://www.straight.co.jp/news/17/
ランク制導入は良いんだけど金額高すぎるｗ
ストレートのラインナップで1億円ってあり得るんだろうか？
それとシステムがわかりづらいんだけどまさか数ヶ月単位で購入して金額維持しないとホワイトランクに戻るわけではないよね？
ランク制導入は良いんだけど金額高すぎるｗ
ストレートのラインナップで1億円ってあり得るんだろうか？
それとシステムがわかりづらいんだけどまさか数ヶ月単位で購入して金額維持しないとホワイトランクに戻るわけではないよね？
>>74
なにこの細分化は
年に何回かあるセールでこつこつ集めるほうがいい
使えない物たくさんあるけど
トルクレンチなんて安物でいいと思っていたが
クランクケースボルト伸ばして工具のせいではない
と思いながらもデジラチェなるものを買ってもうた
やばそうと思ったんでタップ立てなおしてﾎﾞﾙﾄもチェックしたけど
いつまでもずるずる回った雌ネジ部分が悪いのかな
なにこの細分化は
年に何回かあるセールでこつこつ集めるほうがいい
使えない物たくさんあるけど
トルクレンチなんて安物でいいと思っていたが
クランクケースボルト伸ばして工具のせいではない
と思いながらもデジラチェなるものを買ってもうた
やばそうと思ったんでタップ立てなおしてﾎﾞﾙﾄもチェックしたけど
いつまでもずるずる回った雌ネジ部分が悪いのかな
デジラチェ良いじゃん。
俺も欲しい。
例によってデジラチェもそのうち安物が出回るんだろうけど、
やっぱアナログとデジの棲み分けするんだろうか。
俺も欲しい。
例によってデジラチェもそのうち安物が出回るんだろうけど、
やっぱアナログとデジの棲み分けするんだろうか。
>>76
いま旧型と新しいのが混在しているし
売れないから在庫処理してるのかな
オクで安いのがあるよ
デジラチェ メーター読みながら締め付けが出来るタイプと思えば
測定レンジが広いけど、ガクッてくるタイプも1本試しに締めれば
感覚がわかるし、液晶とかあって扱いに気を使わなければならないから
その分めんどくさいかも
いま旧型と新しいのが混在しているし
売れないから在庫処理してるのかな
オクで安いのがあるよ
デジラチェ メーター読みながら締め付けが出来るタイプと思えば
測定レンジが広いけど、ガクッてくるタイプも1本試しに締めれば
感覚がわかるし、液晶とかあって扱いに気を使わなければならないから
その分めんどくさいかも
SEKの伸び縮みラチェいいな、実売どれぐらいだろう?
デジラチェはあんなの誰が買うんだ?
weraは安いよな、ドライバ1本数百円で手に入るけどオクで商売になるかな?
デジラチェはあんなの誰が買うんだ?
weraは安いよな、ドライバ1本数百円で手に入るけどオクで商売になるかな?
いまごろになって急に、あのハゼットのプラ岡持が欲しくなった。
ファクギにいったら、今でもまだ売ってるかな。1500円の。
ファクギにいったら、今でもまだ売ってるかな。1500円の。
岡持2900円で買っちまった
100均メーカにまねさせたら500円程度になるんじゃね
100均メーカにまねさせたら500円程度になるんじゃね
82 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:44:09 ID:ccejf4X4
ロゴが黄色の時のものが
稀に高値で取引はされてますね
稀に高値で取引はされてますね
大谷って大谷？ｗ
大阪にもFGってあるの？
俺は少々値段が高くてもなるべく大谷で買う派だけど。
大阪にもFGってあるの？
俺は少々値段が高くてもなるべく大谷で買う派だけど。
デジラチェ悪くはないよ、持ってないけどw
もう少し安けりゃ経費で落として買うんだけどね。
経理担当がうるさいからw
もう少し安けりゃ経費で落として買うんだけどね。
経理担当がうるさいからw
SEKのデジラチェ(ってKTCの名前だけど）は使ったことないけどKTCと比べてどうみてもＫＴＣのほうがスマートで使いやすそう。
おれはどちらかというとなぜかアナログに手が伸びる。
ﾄｰﾆﾁでいいじゃん。
おれはどちらかというとなぜかアナログに手が伸びる。
ﾄｰﾆﾁでいいじゃん。
>>88
その後お客さんが居なくなったらテルクレンチで確認するんですね、わかります。
その後お客さんが居なくなったらテルクレンチで確認するんですね、わかります。
自動後退や黄色帽のバイト君がホイールナット締めたときなら使ってもらわないと不安だがベテラン風な人がデジラチェ使ってたら引くわ…
というか、オイルのドレンボルトひとつ弛めるのにトルクレンチを持ち出してくる
トウシロ丸出しのバイク屋には絶対行きたくない、いや、行かん。
トウシロ丸出しのバイク屋には絶対行きたくない、いや、行かん。
ドレンボルトを最初から工具で締めるアホは死んでくれ・・・
ママが四輪のオイル交換にオートバックス行ったらドレン斜めに入ってたぜ。
ママが四輪のオイル交換にオートバックス行ったらドレン斜めに入ってたぜ。
ラインじゃ常識だけど
どうもハナからデジラチェ君には初級者の匂いがただよっていた。
「いくら情報過多の時代でも、初級者がいきなりヘッド開けたりクランク割ったり
するもんかねえ」疑いつつも感心してきた。
しかし違った。ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ や～っぱりオイルドレンの締め付けにデジラチェぇを
使っていたわけだ♥ なっとく。ｳｯｸﾞｸﾞ ｳﾋｮﾋｮﾋｮ ﾋｬﾋｬﾋｬ 笑いが止まらんよ
オイルドレンの締め付けにデジラチェねぇ・・・・・・・・・ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ腹痛てえええ
「いくら情報過多の時代でも、初級者がいきなりヘッド開けたりクランク割ったり
するもんかねえ」疑いつつも感心してきた。
しかし違った。ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ や～っぱりオイルドレンの締め付けにデジラチェぇを
使っていたわけだ♥ なっとく。ｳｯｸﾞｸﾞ ｳﾋｮﾋｮﾋｮ ﾋｬﾋｬﾋｬ 笑いが止まらんよ
オイルドレンの締め付けにデジラチェねぇ・・・・・・・・・ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ腹痛てえええ
餅つけw
バイク屋ならクレーム避けにはなるんじゃないか？＞ドレンにトルクレンチ。
それこそ>>92じゃないけど、余所やオーナーが壊したのを「オマエん所だろ！？」みたいにネジ込むDQNもいるかもしれん。
念の為>>92ｻﾝがDQNって意味では無いよ。一応書いとく。
それこそ>>92じゃないけど、余所やオーナーが壊したのを「オマエん所だろ！？」みたいにネジ込むDQNもいるかもしれん。
念の為>>92ｻﾝがDQNって意味では無いよ。一応書いとく。
デジラチェのあまりの使いやすさに嫉妬した工作員の皆様
お疲れさまです
お疲れさまです
デジラチェで全部揃えたオレは涙目ですよ＞＜
使いやすいよ。まじで。
使いやすいよ。まじで。
そうなのか>>90>>91
そうかんがえるおまえらのほうが”かなり”の素人じゃないのか
経験でわかるってのがあてにならないことをわかっているのが経験者
http://aucfan.com/search1/qGEK060-tl30d-ot1.html
これはトーニチ、シグネットより安いｗ
>>99
ソケットにボルト入れたまま突っ込んだりしたんじゃないの
そうかんがえるおまえらのほうが”かなり”の素人じゃないのか
経験でわかるってのがあてにならないことをわかっているのが経験者
http://aucfan.com/search1/qGEK060-tl30d-ot1.html
これはトーニチ、シグネットより安いｗ
>>99
ソケットにボルト入れたまま突っ込んだりしたんじゃないの
101 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:32:00 ID:rU0+hiFK
オートバックスでは、ドレンはトルクレンチの使用が義務付けられている。
が、しかし
一部の認証工場を除いて、大半が使い物にならないトルクレンチが置いてある。
が、しかし
一部の認証工場を除いて、大半が使い物にならないトルクレンチが置いてある。
102 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:42:30 ID:rU0+hiFK
一年に二台位は、ドレン舐めた客は来る。
大半がオークションで安く手に入れて、整備は自分でしようとしたパターンなので、ケース交換の見積もりとリコイルの見積もりを出して、リコイル処理、請求書はジャンピングチャンス。
考えるとみんな縦割りエンジン！
オイルパンなら自分で交換するか？
大半がオークションで安く手に入れて、整備は自分でしようとしたパターンなので、ケース交換の見積もりとリコイルの見積もりを出して、リコイル処理、請求書はジャンピングチャンス。
考えるとみんな縦割りエンジン！
オイルパンなら自分で交換するか？
ドレン締込みひとつにしたってさ、
自分のバイクだけを作業するなら、
アルミワッシャ新品交換もしくは
再使用ならオイルストンで研磨
↓
たいてい、ボルトには鉄粉吸着のマグネットが装着されているので
パークリ噴射しまくりで汚れも含め除去。
↓
ボルトネジ部にちゃんとグリス塗り塗り。
↓
ようやくボルトを指でクルクルねじ込み。
↓
ここまで来てやっとメガネもしくはボックス登場。
だが、業者やバイト君がここまで気に掛けて
締込み作業に当たってるとはとても思えない。
そういうワケで工具のクオリティを語るなら
まだしも、ここで経験者だのバイト君だの言い出しても
仕方がないと思うんだが
105 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 19:03:11 ID:rU0+hiFK
サイドケースカバーを外して処理でくる奴は処理して。
あと、最初のオイルを取っておいてフラッシングして、新しいオイルを入れて納車。
ドレンサイズにもよるが、大半がパイロットなんでそれほど飛び散らないですよ。
あと、最初のオイルを取っておいてフラッシングして、新しいオイルを入れて納車。
ドレンサイズにもよるが、大半がパイロットなんでそれほど飛び散らないですよ。
締め加減のわからないビギナーにはドレンにトルクレンチは有効だと思うよ。
ドレンはボルトの頭のサイズと規定トルクのバランスが他とは違うし、
オイル漏れを恐れるあまり、オーバートルクになりがち。
つか本人がシアワセならそれで良いじゃん。
間違った事をしているわけでなし。
他人がとやかく言う事じゃない。
ドレンはボルトの頭のサイズと規定トルクのバランスが他とは違うし、
オイル漏れを恐れるあまり、オーバートルクになりがち。
つか本人がシアワセならそれで良いじゃん。
間違った事をしているわけでなし。
他人がとやかく言う事じゃない。
107 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 19:09:25 ID:rU0+hiFK
大半の店は、交換事にドレンワッシャー交換しますよ。
オイルを交換に来る人は、ワッシャー位の請求で文句はいわないし。
基本は、本田で仕入れて、川崎で請求！
オイルを交換に来る人は、ワッシャー位の請求で文句はいわないし。
基本は、本田で仕入れて、川崎で請求！
そういや、ドレンじゃなくてプラグ穴の
ネジ山補修用にエアで燃焼室側に加圧しながら
ネジ切り補修して外に切子を吹き飛ばして
中に切子を落とさせないってキットを
どこがで発売してなかったっけ。
ネジ山補修用にエアで燃焼室側に加圧しながら
ネジ切り補修して外に切子を吹き飛ばして
中に切子を落とさせないってキットを
どこがで発売してなかったっけ。
工具と関係なくてスマンが先日
直線で３０枚入りのエラくやすく売ってたので
買ってみたのだが、あんなのイチイチ交換部品代って言って
客に請求すんの？一枚１０円くらいだったよ。
直線で３０枚入りのエラくやすく売ってたので
買ってみたのだが、あんなのイチイチ交換部品代って言って
客に請求すんの？一枚１０円くらいだったよ。
ただにしてやる義理は無い。
そう言うなら直線でもただで貰って来いよ
30枚もあると一生交換出来るねw
いや、年二回やると15年だからそうでもないのか。
ドレンサイズって結構共通してんの？
いや、年二回やると15年だからそうでもないのか。
ドレンサイズって結構共通してんの？
>>111
日本語でｵｹ
日本語でｵｹ
いや、一枚10円で入る程度のブツをカワサキの上代で請求するとか言ってたからさ。
っていうか、四輪の用品量販店でオイル交換作業を依頼する時、
アルミパッッキン代を別途請求するところはほとんどないよ？
っていうか、四輪の用品量販店でオイル交換作業を依頼する時、
アルミパッッキン代を別途請求するところはほとんどないよ？
115 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:57:41 ID:E98J613Q
請求できるから客であって
請求できないのは客ではない。
それに、ストレートとかの
社外品は使用しない。。。
オイル交換/半年毎として
ドレンワッシャーが５０円として
年間１００円！
どれだけケチるんですか？
請求できないのは客ではない。
それに、ストレートとかの
社外品は使用しない。。。
オイル交換/半年毎として
ドレンワッシャーが５０円として
年間１００円！
どれだけケチるんですか？
116 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:00:54 ID:E98J613Q
四輪用品店のワッシャーは社外品。
二輪は、ホンダ、カワサキは共通。
オイルフィルターも共通。
しかし、値段はホンダ→カワサキ→カワサキ逆車
二輪は、ホンダ、カワサキは共通。
オイルフィルターも共通。
しかし、値段はホンダ→カワサキ→カワサキ逆車
イヤ・・・だから・・・
いままでオイルストンで平滑出し直して
アルミワッシャ再利用すんの、もう疲れたから
ここは一つふんだんに使えるようにって
300円ばかり奮発してみたんですがだめですか、そうですか。orz
いままでオイルストンで平滑出し直して
アルミワッシャ再利用すんの、もう疲れたから
ここは一つふんだんに使えるようにって
300円ばかり奮発してみたんですがだめですか、そうですか。orz
つか込みでやってるから出てないだけなんでしょ。
パーツの組み付けでもグリス代とかパーツクリーナー代とかいちいち請求するか？
スレチもこの辺にしてバイクの工具の話しようや。
パーツの組み付けでもグリス代とかパーツクリーナー代とかいちいち請求するか？
スレチもこの辺にしてバイクの工具の話しようや。
119 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:02:45 ID:juVPQ2Mp
>>113
お前こそ日本語でおk
お前こそ日本語でおk
120 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:06:43 ID:had7n3SF
>>99
ネタじゃなく馬鹿にしてるんだけど！
ドレンにトルクを使用するのは悪いわけではないが、トルク本来の有効・使用すべき箇所に使用せずどうでもいいとこに使用してアーダこーだは本末転倒？
百均でトルクでも売りはじめたら馬鹿にされないと思うけど！
ネタじゃなく馬鹿にしてるんだけど！
ドレンにトルクを使用するのは悪いわけではないが、トルク本来の有効・使用すべき箇所に使用せずどうでもいいとこに使用してアーダこーだは本末転倒？
百均でトルクでも売りはじめたら馬鹿にされないと思うけど！
スレチもなんだが、流れをまったく無視した亀↑もどうかと思うけど。
☆オイル交換と同時にワッシャもサービスで交換します☆
ていう店は工賃の中に含んでるか損はしないシステム作ってるよ
ていう店は工賃の中に含んでるか損はしないシステム作ってるよ
>>118
そういう意味で込み込みで工賃というか作業料を徴収して帳尻を
合わせるもんじゃねえの？わざわざ個別にパーツ代として請求すんの？
って聞いてみたんだけど、無料でもらって来いみたいな、日本語が通じない
レスが返って来ちゃったりするわけで・・・。
ゆとり脳って大変だなって思いました。
そういう意味で込み込みで工賃というか作業料を徴収して帳尻を
合わせるもんじゃねえの？わざわざ個別にパーツ代として請求すんの？
って聞いてみたんだけど、無料でもらって来いみたいな、日本語が通じない
レスが返って来ちゃったりするわけで・・・。
ゆとり脳って大変だなって思いました。
124 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:15:58 ID:E98J613Q
車検、点検時には油脂代は請求しますよ。
チェーンの清掃及びチェーンオイル散布。
フロントフォーク シリコンオイル塗付。
サスリンク部及びスイングアーム サスペンショングリス圧入。
ワイヤー類インナー清掃ワイヤーグリス注入 等々
で５００円程度請求。
流れの客に最初？顔されるけど
大半がその後、点検にも持って来てくれる。
二輪業界の点検は大半が手抜き
本気で点検すれば、客も満足して
常連になってくれる。
チェーンの清掃及びチェーンオイル散布。
フロントフォーク シリコンオイル塗付。
サスリンク部及びスイングアーム サスペンショングリス圧入。
ワイヤー類インナー清掃ワイヤーグリス注入 等々
で５００円程度請求。
流れの客に最初？顔されるけど
大半がその後、点検にも持って来てくれる。
二輪業界の点検は大半が手抜き
本気で点検すれば、客も満足して
常連になってくれる。
125 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:18:34 ID:E98J613Q
点検記載簿に、交換事項は記載。
それにあわせて、交換部品も請求。
請求しない最大の理由は
請求するのが面倒くさいだけじゃないか？
それにあわせて、交換部品も請求。
請求しない最大の理由は
請求するのが面倒くさいだけじゃないか？
>>123
お前の言い方じゃ「原価１０円程度の部品をわざわざ客に請求すんのおかしくね？タダでよくね？」
って取れたからな。
俺としては
「オイルの外にドレンプラグガスケットも交換をお勧めします。いっこ百円です。」
って言ってもらったほうが誠実な対応だと思うけどぬ。
もちろん作業前に料金提示していれば。
別にオイル交換工賃やオイル代の中にひっそりと原価原価上乗せされてても
明細書に交換部品きっちり記入してあれば困りはしないし。
お前の言い方じゃ「原価１０円程度の部品をわざわざ客に請求すんのおかしくね？タダでよくね？」
って取れたからな。
俺としては
「オイルの外にドレンプラグガスケットも交換をお勧めします。いっこ百円です。」
って言ってもらったほうが誠実な対応だと思うけどぬ。
もちろん作業前に料金提示していれば。
別にオイル交換工賃やオイル代の中にひっそりと原価原価上乗せされてても
明細書に交換部品きっちり記入してあれば困りはしないし。
実をゆうと、いまだにね、、、、いわゆる銅ワッシャとアルミワッシャの使い分けが
理解できてないのよ ﾌ
色味からして銅というより真鍮みたいな材質のガスケットもあるしなあ。
いずれにしても、潰れることで座面の密着性を密にするのが目的なんだろうけどな。
ココにはコレ、ソコにはアレという材質による使い分けがいまいちわかんね。
ま、ブレーキラインにはアルミワッシャというのは経験上知っているけど、ただそれだけ。
たとえばここで話題のオイルドレンにアルミのワッシャは使っちゃ絶対ダメなのかなあ？
理解できてないのよ ﾌ
色味からして銅というより真鍮みたいな材質のガスケットもあるしなあ。
いずれにしても、潰れることで座面の密着性を密にするのが目的なんだろうけどな。
ココにはコレ、ソコにはアレという材質による使い分けがいまいちわかんね。
ま、ブレーキラインにはアルミワッシャというのは経験上知っているけど、ただそれだけ。
たとえばここで話題のオイルドレンにアルミのワッシャは使っちゃ絶対ダメなのかなあ？
ネプロスのラチェット(NBR3UN)を買った
マジで使いやすいな！
特に、ハンドル部の太さと滑らかな形状のせいだと思うが、
手にピッタリ密着するような感じだ
マジで使いやすいな！
特に、ハンドル部の太さと滑らかな形状のせいだと思うが、
手にピッタリ密着するような感じだ
四輪だが、この前交換した純正パーツには銅のガスケットがついてたけど
132 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 01:58:54 ID:mVNficXN
ブレーキラインにアルミはまず使わんでしょ。
耐腐食性を考えて銅使ってるわけだから。
オイルドレンワッシャならアルミでもいいけど交換頻度は銅より高くなるよ。
耐腐食性を考えて銅使ってるわけだから。
オイルドレンワッシャならアルミでもいいけど交換頻度は銅より高くなるよ。
何となくスナッポンのスイベルラチェットを買ってしまったでござる。
>>133
ｵﾚもアルミと銅ワッシャーの使い分けが分からないから知ってる人いたら教えて欲しい
ブレーキがアルミ、エンジンオイル銅って漠然と思ってた
〉〉132
今まで乗ったバイクのは全てアルミだったけど君のは違うの？
ｵﾚもアルミと銅ワッシャーの使い分けが分からないから知ってる人いたら教えて欲しい
ブレーキがアルミ、エンジンオイル銅って漠然と思ってた
〉〉132
今まで乗ったバイクのは全てアルミだったけど君のは違うの？
ガルバニ腐食を避ける組み合わせなんじゃないの？
要はガスケットと触れる部分の材質に依る、とか
一般的に銅よりアルミの方が柔らかい（=潰れて密着しやすい）けれど、
アルミはステンや鉄と相性最悪～ってな理由で、なんでもかんでも
アルミを使うわけにはいかないからじゃないかなぁ
要はガスケットと触れる部分の材質に依る、とか
一般的に銅よりアルミの方が柔らかい（=潰れて密着しやすい）けれど、
アルミはステンや鉄と相性最悪～ってな理由で、なんでもかんでも
アルミを使うわけにはいかないからじゃないかなぁ
あー
アルミ削りだしのマスターシリンダーとバンジョーに対してなら
アルミガスケットが最適じゃないの？ってことね
オイルドレンボルトのガスケット（四輪の）は樹脂っぽいのとか
アスベストっぽいのとかで、金属製じゃないのもあるよね
アルミ削りだしのマスターシリンダーとバンジョーに対してなら
アルミガスケットが最適じゃないの？ってことね
オイルドレンボルトのガスケット（四輪の）は樹脂っぽいのとか
アスベストっぽいのとかで、金属製じゃないのもあるよね
138 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 08:11:43 ID:Ryii4rSa
そう、腐食の問題で。
定期的に交換する所は、アルミで、交換しない所は銅。それと、相手側のネジ山の破損を想定して、頻繁に交換するところはネジ山より低い強度のアルミを使用。
アルミブレーキラインのアルミワッシャーを使用とあるが、未だにアルミラインを使用してるとは！
信頼性、小型、軽量全てに置いて上のステンレスが上なのに。
アルミは破断強度試験でブチ切れた事例があるから、近い内に交換したほうがいいよ。
定期的に交換する所は、アルミで、交換しない所は銅。それと、相手側のネジ山の破損を想定して、頻繁に交換するところはネジ山より低い強度のアルミを使用。
アルミブレーキラインのアルミワッシャーを使用とあるが、未だにアルミラインを使用してるとは！
信頼性、小型、軽量全てに置いて上のステンレスが上なのに。
アルミは破断強度試験でブチ切れた事例があるから、近い内に交換したほうがいいよ。
139 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 09:59:43 ID:E2w9BZuD
関係なくて悪い 昔買ったチタンのモンキーｻﾝﾏﾝもした 何故かチタン惹かれる
うは、ブレーキラインのパッキンは銅だろってずっと思ってた。
っていうか、今はアルミが付いてくるの？知らんかった。
っていうか、今はアルミが付いてくるの？知らんかった。
それでも俺は銅を使う。いままで漏れたのは全部、アルミだから。
やっぱり？
いままでパッキンからフルード漏れしたこと無いけど、
ブレーキラインにアルミパッキン使ったこともない。
いままでパッキンからフルード漏れしたこと無いけど、
ブレーキラインにアルミパッキン使ったこともない。
ショックドライバぶん殴るハンマーは普通何gですか？
1kgぐらいの鉄製ですか？
手持ちのは200g程度でいまいちです。
1kgぐらいの鉄製ですか？
手持ちのは200g程度でいまいちです。
俺のはスタンレーの1ポンド
どう見てもMACと同じヘッドだ…
どう見てもMACと同じヘッドだ…
>>143
1ポンド（≒450g）で十分。市販の工具セットのハンマーはだいたい1ポンド。
1ポンド（≒450g）で十分。市販の工具セットのハンマーはだいたい1ポンド。
そういうのって人に聞かなきゃわかんないの？
グラム数の数値を聞く前に自分の手に持って
確かめろよ。
ホームセンターいきゃ現物くらい並んでね？
正確な位置に振り下ろせるハンマーウェイトがどのくらいかなど、
オマイさんの腕力、誰もしらねえんだからさ。
グラム数の数値を聞く前に自分の手に持って
確かめろよ。
ホームセンターいきゃ現物くらい並んでね？
正確な位置に振り下ろせるハンマーウェイトがどのくらいかなど、
オマイさんの腕力、誰もしらねえんだからさ。
10kg位のハンマーで叩いとけ
148 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:02:20 ID:Ryii4rSa
重さで判りにくいなら
ショックドライバーと
同径位のヘッド（お尻）の物を買えば問題はないかと
ショックドライバーと
同径位のヘッド（お尻）の物を買えば問題はないかと
149 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:09:59 ID:Ryii4rSa
間違えても
CITYHUNTERに出てくるようなハンマは買わないで下さい。
収納に困りますので。
高さ、20Mの工具箱が本当に必要になります。
CITYHUNTERに出てくるようなハンマは買わないで下さい。
収納に困りますので。
高さ、20Mの工具箱が本当に必要になります。
使いやすいハンマーの重さはインパクトドライバーによって違う。
ベッセルのNo.2600Aとかの細めのだと1～1.5ポンド位、
No.2500みたいな太めのだと２ポンド位が使いやすい。
ベッセルのNo.2600Aとかの細めのだと1～1.5ポンド位、
No.2500みたいな太めのだと２ポンド位が使いやすい。
152 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:26:27 ID:Ryii4rSa
柄はヒッコリーがいいよ！国産は、重くて使いにくいから、外産で安いシグネットがお勧めかな！
154 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:34:08 ID:Ryii4rSa
ニポンドはでかいよ！
一ポンドで十分かと。
ちなみに、
CITYHUNTERのハンマーは百トンです！
一ポンドで十分かと。
ちなみに、
CITYHUNTERのハンマーは百トンです！
155 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:37:17 ID:Ryii4rSa
柄の問題！かぁ？
大丈夫だろう、なぜなら
天然ヒッコリー、、
もとい、天然モッコリーだから！
大丈夫だろう、なぜなら
天然ヒッコリー、、
もとい、天然モッコリーだから！
156 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:43:38 ID:Ryii4rSa
て、いうより
一度、工具オフやらない？
御徒町集合して、ファクトリーギアのかわいこちゃん？を見に行って、メイドカフェで解散！
なんて、だめだめオフしない？
一度、工具オフやらない？
御徒町集合して、ファクトリーギアのかわいこちゃん？を見に行って、メイドカフェで解散！
なんて、だめだめオフしない？
シグネットのボールピンハンマーはものが良いよ。（ペディングハウスのOEM）
なんで女を絡めなきゃ集えねえんだよｗ
勝手に萌えキャラと一緒にすんな！ヴォケ。
勝手に萌えキャラと一緒にすんな！ヴォケ。
工具箱拝見とかだとKTCのﾎﾞｰﾙﾋﾟﾝ使ってる人多いよね
入手しやすいからかな？ 個人的には鉄柄は手にﾋﾞﾝﾋﾞﾝ響きそうなんだけど
スタンレーのグラファイト柄は全然響かなくてｲｲ感じです
入手しやすいからかな？ 個人的には鉄柄は手にﾋﾞﾝﾋﾞﾝ響きそうなんだけど
スタンレーのグラファイト柄は全然響かなくてｲｲ感じです
160 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 19:35:11 ID:Ryii4rSa
店に眺める程（語る程）
工具がないからです。
工具がないからです。
マフラーについてるスプリング外したいんだけど
スピリングフックに代用できるものある？
スピリングフックに代用できるものある？
ボールピンハンマーって、片側がボール状になってるヤツだよな
いつも思うんだが、ボールの部分って何を叩くのに使うんだろ？
いつも思うんだが、ボールの部分って何を叩くのに使うんだろ？
体質的に生木アレルギーのようなものが若干あるので、
素手で木柄を握るのに抵抗がある。
ファイバーグラスの柄にゴム巻きのがいいんじゃないでしょーか。
（ハンマーの銘柄には拘らない、というか、ボールピンハンマーという
正式名称があったのか。知らんかった。ホムセンあたりでは
板金ハンマーとタグを巻いて売っているから、お尻の丸いとこでも
板金作業に使うのかと想像していた。
じっさいの板金屋はもっともっと複雑なハンマーを使い分けているのは
知識としては知っているけど）
素手で木柄を握るのに抵抗がある。
ファイバーグラスの柄にゴム巻きのがいいんじゃないでしょーか。
（ハンマーの銘柄には拘らない、というか、ボールピンハンマーという
正式名称があったのか。知らんかった。ホムセンあたりでは
板金ハンマーとタグを巻いて売っているから、お尻の丸いとこでも
板金作業に使うのかと想像していた。
じっさいの板金屋はもっともっと複雑なハンマーを使い分けているのは
知識としては知っているけど）
０．５ポンドハンマーで継続して叩いたほうが上手くいくぞ。
１ポンドで力任せにスイングするとビット割ったりするし。
もしくは２ポンドでそっと叩いてみたりとかする。ヘッド間近を握ってこぶしで
直接殴る感覚で。
あとは気分で０．５ポンドと２ポンドを使い分けて。１ポンドなんて必要だと思ったことは無いな。
昔コンビハンマ（鉄ヘッドとプラヘッドの）を持ってたけど使いどころは無かったからな。
>>161
工具スレであって整備スレじゃねぇから、まるでスレ違いなネタになっちゃうけどさ、
いいこと教えて上げるよ。
ステンワイヤ、（つってもただのステンの針金だけど）だな、
直径５センチくらいのループを作ったあとは合わせ目をワイヤーロックのように
ツイストしたモノを作るんだよ。ただあんまりきつく丁寧にねじったところで
切れ易くなるだけだから、ほどほどゆるくひねってやるだけでＯＫ。で、だな次は使い易い小型の
ロッキングプライヤ（バイスグリップ）でそのツイスト部分をガッチリかじるんだよ。
もう判ったろ。
針金ワイヤのループをスプリング側のフックに引っ掛けてあとは
バイスグリップを引っ張ってやりゃマフラーのスプリングなら
サクサク付けたり外したり出来るよ。
しかも外す時には針金ループの先を細めて、固定側のループ穴の中を通すようにして
フックに引っ掛けてやりゃ超簡単。なかなか便利だよ。
ただし切れるとどこかに手をぶつけてイタイからｗ最初は破断強度に余裕のある
太さのステンワイヤでやった方がいいよ。なれりゃ普通にワイヤロックに使う
太さでも大丈夫だけど。
同様の理由で鉄の針金では絶対にやっちゃダメ。太いだけですぐ切れる。
工具スレであって整備スレじゃねぇから、まるでスレ違いなネタになっちゃうけどさ、
いいこと教えて上げるよ。
ステンワイヤ、（つってもただのステンの針金だけど）だな、
直径５センチくらいのループを作ったあとは合わせ目をワイヤーロックのように
ツイストしたモノを作るんだよ。ただあんまりきつく丁寧にねじったところで
切れ易くなるだけだから、ほどほどゆるくひねってやるだけでＯＫ。で、だな次は使い易い小型の
ロッキングプライヤ（バイスグリップ）でそのツイスト部分をガッチリかじるんだよ。
もう判ったろ。
針金ワイヤのループをスプリング側のフックに引っ掛けてあとは
バイスグリップを引っ張ってやりゃマフラーのスプリングなら
サクサク付けたり外したり出来るよ。
しかも外す時には針金ループの先を細めて、固定側のループ穴の中を通すようにして
フックに引っ掛けてやりゃ超簡単。なかなか便利だよ。
ただし切れるとどこかに手をぶつけてイタイからｗ最初は破断強度に余裕のある
太さのステンワイヤでやった方がいいよ。なれりゃ普通にワイヤロックに使う
太さでも大丈夫だけど。
同様の理由で鉄の針金では絶対にやっちゃダメ。太いだけですぐ切れる。
基本的なことを聞くけど、ドライバー（貫通ドライバー、インパクトドライバー）を叩くのって、
プラハンじゃダメなの？
プラハンじゃダメなの？
ID:nh6QePCeに怒られないうちに
いいけど打撃力がちがうよ>>167
いいけど打撃力がちがうよ>>167
インパクトドライバー叩くのに衝撃を和らげるプラハン使ったんじゃ意味がないんだよ。
貫通も同じ。
あと、ポンチ類、特にセンターポンチ、タガネ類などもプラハンじゃだめ。
貫通も同じ。
あと、ポンチ類、特にセンターポンチ、タガネ類などもプラハンじゃだめ。
>>151-165
またまたありがとうございます。
スタンレーかシグネットのボールピンハンマーでヒッコリー柄で0.5～2ポンドですね。
シグネットはFGなんば店が片道1時間でいけますがちょっと遠いですな。
今まで使ってたのは
マイクロインパクトドライバー ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000ARNCWQ
動きが渋く、手持ちの+1ビットはめたら何しても抜けなくなりましたorz
コレと200g鉄ハンマーと百均の500gゴムハンマーで緩んだ試しがありません。
でストレート寝屋川店の20%offでFLAGのインパクトドライバー買いました。
ttp://www.straight.co.jp/item/12-851/
ほんとはゴムグリップのゴツイ奴欲しかったんですが高いので。
>>149
>20Mの工具箱
前スレのネタですなｗ
昨日ディスカウントのジャパンで工具箱買ってきました。
エルピス A-450 1500円！
ttps://www.tohoku-e.net/sunday-cgi/secure/shop/shop_item.cgi?mode=item&categ_l=3&categ_m=1&categ_s=3&no=001658
重量に耐えられるかな？ｗ
またまたありがとうございます。
スタンレーかシグネットのボールピンハンマーでヒッコリー柄で0.5～2ポンドですね。
シグネットはFGなんば店が片道1時間でいけますがちょっと遠いですな。
今まで使ってたのは
マイクロインパクトドライバー ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000ARNCWQ
動きが渋く、手持ちの+1ビットはめたら何しても抜けなくなりましたorz
コレと200g鉄ハンマーと百均の500gゴムハンマーで緩んだ試しがありません。
でストレート寝屋川店の20%offでFLAGのインパクトドライバー買いました。
ttp://www.straight.co.jp/item/12-851/
ほんとはゴムグリップのゴツイ奴欲しかったんですが高いので。
>>149
>20Mの工具箱
前スレのネタですなｗ
昨日ディスカウントのジャパンで工具箱買ってきました。
エルピス A-450 1500円！
ttps://www.tohoku-e.net/sunday-cgi/secure/shop/shop_item.cgi?mode=item&categ_l=3&categ_m=1&categ_s=3&no=001658
重量に耐えられるかな？ｗ
ホムセンのウレタン製のショックレスハンマー(450g)を愛用している
ショックレスハンマーなら打撃力も高いよな
ところで、アクスルシャフトの割りピンを曲げるのには、普通は何を使うのかな？
ラジオペンチでやると、ペンチが曲がりそうになったw
ショックレスハンマーなら打撃力も高いよな
ところで、アクスルシャフトの割りピンを曲げるのには、普通は何を使うのかな？
ラジオペンチでやると、ペンチが曲がりそうになったw
そのショックレスハンマーでインパクトドライバーを叩くってことか？
インパクトドライバーはスチールハンマーでないとだめだよ。
割ピンなら、普通にプライヤ使う。
俺はいちいち割ピンは面倒だから、ベータピンに交換してワイヤリングしてるけど。
インパクトドライバーはスチールハンマーでないとだめだよ。
割ピンなら、普通にプライヤ使う。
俺はいちいち割ピンは面倒だから、ベータピンに交換してワイヤリングしてるけど。
>>172
ありがとう
次はプライヤーで試してみる
ペンチとプライヤーの違いが今一分からないんだが、挟む力はプライヤーが上なのかな？
いや、貫通ドライバーにショックレスハンマーを使ってた
インパクトドライバーは今の所使う機会がないなー
ありがとう
次はプライヤーで試してみる
ペンチとプライヤーの違いが今一分からないんだが、挟む力はプライヤーが上なのかな？
いや、貫通ドライバーにショックレスハンマーを使ってた
インパクトドライバーは今の所使う機会がないなー
わたしも、あの松葉ピン・割ピンはキライだなあ、見るだけで許せない気がする。
ベータピン・・・・・・ぐぐってみると”ベータピン”でヒットするんだ。
いままで、Rピンとかスナップピンとか言っていた。どこでもそれで通用するし。
ベータピン、Rピン、スナップピン、、、呼び名が違うだけかな?それとも規格そのものも
どこかしら違うのだろうか。
ベータピン・・・・・・ぐぐってみると”ベータピン”でヒットするんだ。
いままで、Rピンとかスナップピンとか言っていた。どこでもそれで通用するし。
ベータピン、Rピン、スナップピン、、、呼び名が違うだけかな?それとも規格そのものも
どこかしら違うのだろうか。
177 ：172：2009/03/04(水) 01:38:04 ID:iiz6QhFS
プライヤー（スリップジョイントプライヤー）は口の開きが2段階に調整できるから、
割りピンなどには広げて使えるし、抜く時は狭くして使える。
俺は少し大きめのプライヤーをメインに使ってるよ。
ペンチは開きが固定だから、アクスルシャフトのナット等、あまり大きな物を掴むのには向いていない。
ヨーロッパはペンチが主流でアメリカはプライヤーだそうだ。
今はそんなことないみたいだけど。
日本は両方使うね。
ベータピンの形状はRよりはβとかコザトヘンに近いよね。
割りピンなどには広げて使えるし、抜く時は狭くして使える。
俺は少し大きめのプライヤーをメインに使ってるよ。
ペンチは開きが固定だから、アクスルシャフトのナット等、あまり大きな物を掴むのには向いていない。
ヨーロッパはペンチが主流でアメリカはプライヤーだそうだ。
今はそんなことないみたいだけど。
日本は両方使うね。
ベータピンの形状はRよりはβとかコザトヘンに近いよね。
ついでに、バイク関係だとベータピンという呼び方が多いと思う。
ペンチとプライヤーに関しては、BMやドカの車載工具はペンチで晴はプライヤー。
国産車も二輪四輪ともにプライヤーがほとんど。
外車の車載工具は国内のディーラーがセットしたりするから当てにならないし、
良い車載工具（HAYCO)で有名だったBMも今ではオプション扱いになってしまってるけどね。
車載でもペンチは使いにくいので、俺はプライヤーと入れ替えてる。
ペンチとプライヤーに関しては、BMやドカの車載工具はペンチで晴はプライヤー。
国産車も二輪四輪ともにプライヤーがほとんど。
外車の車載工具は国内のディーラーがセットしたりするから当てにならないし、
良い車載工具（HAYCO)で有名だったBMも今ではオプション扱いになってしまってるけどね。
車載でもペンチは使いにくいので、俺はプライヤーと入れ替えてる。
エアコンプレッサー買おうと考えてるだけど
どのくらいのレベル、価格帯がオススメですか？
用途的には、タイヤ交換時自転車の空気入れじゃないのでビート上げたい
プラグホールのゴミ飛ばし、パーツオーバーホールや洗浄後の水分飛ばしくらいなんですが…
エアツールは今の所使う予定ありません。ただ今後必要になった時に
購入したエアコンプレッサーで使えたら使えたで嬉しいので
エアツールを使っている方がどの程度の価格帯でどの程度の能力のエアコンプレッサーを
所有していらっしゃるのかそれも宜しければ聞かせてください。
どのくらいのレベル、価格帯がオススメですか？
用途的には、タイヤ交換時自転車の空気入れじゃないのでビート上げたい
プラグホールのゴミ飛ばし、パーツオーバーホールや洗浄後の水分飛ばしくらいなんですが…
エアツールは今の所使う予定ありません。ただ今後必要になった時に
購入したエアコンプレッサーで使えたら使えたで嬉しいので
エアツールを使っている方がどの程度の価格帯でどの程度の能力のエアコンプレッサーを
所有していらっしゃるのかそれも宜しければ聞かせてください。
エアツールでもリュータみたいに消費が大きいのと、インパクトレンチみたく小さなコンプレッサーでも使えるのがあるよ。
挙げてないけど、塗装やサンブラ用が一番大きなコンプレッサーが必要になると思う。
リューターもそのクラス。
まぁ途切れ途切れに気長にやれば、小さなコンプレッサーでも使えるんだよね。
あとコンプレッサー選びは設置する場所にもよる。
環境によっては静かなのが良いとか、据え置きなので多少大きくてもかまわないとか。
ちなみに俺は大きなパッケージタイプ使ってるから、これは参考にはならないと思う。
挙げてないけど、塗装やサンブラ用が一番大きなコンプレッサーが必要になると思う。
リューターもそのクラス。
まぁ途切れ途切れに気長にやれば、小さなコンプレッサーでも使えるんだよね。
あとコンプレッサー選びは設置する場所にもよる。
環境によっては静かなのが良いとか、据え置きなので多少大きくてもかまわないとか。
ちなみに俺は大きなパッケージタイプ使ってるから、これは参考にはならないと思う。
>>180
ありがとうございます。
音に関しては、田舎なんで爆音じゃなければ大丈夫なんじゃないかと思います。
設置に関しては物置に格納できて手で下げて持ち運び可能な大きさがいいかななんて考えますね。
インパクトが消費が小さいとは意外でした…。
とりあえずﾘｮｰﾋﾞの2万周辺の価格帯のヤツ当たってみようかと思います。
ありがとうございます。
音に関しては、田舎なんで爆音じゃなければ大丈夫なんじゃないかと思います。
設置に関しては物置に格納できて手で下げて持ち運び可能な大きさがいいかななんて考えますね。
インパクトが消費が小さいとは意外でした…。
とりあえずﾘｮｰﾋﾞの2万周辺の価格帯のヤツ当たってみようかと思います。
アストロの2万くらいのやつ（ナカトミCP-2000)使ってるけど
一般整備にはまぁ問題ない。
10年前のバイクの車体まわりスイングアームピボット・エンジンマウント等
KTCのJAP420EXで外せないボルトは無かった
エアの持ちは洗車後の水飛ばしはピンポイントは問題ないけど全体は無理
クルマのホイールナットはタイヤ2本（ボルト8本で）コンプレッサー回り出す感じ。
音は締め切った部屋に入れておけば全く問題ない。
住宅街で夜動かすのはためらうレベル。
一般整備にはまぁ問題ない。
10年前のバイクの車体まわりスイングアームピボット・エンジンマウント等
KTCのJAP420EXで外せないボルトは無かった
エアの持ちは洗車後の水飛ばしはピンポイントは問題ないけど全体は無理
クルマのホイールナットはタイヤ2本（ボルト8本で）コンプレッサー回り出す感じ。
音は締め切った部屋に入れておけば全く問題ない。
住宅街で夜動かすのはためらうレベル。
184 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 08:32:02 ID:Wiii6Jfo
１番緩まないのは、XJRのドライブスプロケットのボルト。スイングアームやフレームのボルトはそれほど固くはないよ。
また、ＫＴＣは定価からみて、値引き率はいいけど、ＯＥＭから見たら割高だよ。
１番嫌なのは、数年単位でコロコロと仕様変えすぎで部品の供給が不安、空研等の国産メーカーにした方がいいよ。
また、ＫＴＣは定価からみて、値引き率はいいけど、ＯＥＭから見たら割高だよ。
１番嫌なのは、数年単位でコロコロと仕様変えすぎで部品の供給が不安、空研等の国産メーカーにした方がいいよ。
田舎暮らし（たぶん土地もありあまってる）で一軒家。
コンプレッサー導入には理想の環境。うらやまし。
設置場所が確保できるなら、タンクは大きければ大きいほど有利ですよ。
たかが水飛ばしとおもうだろうが、実のところ、ターボノズルを着けるにせよ、
水飛ばし（エアダスター）がいちばん空気消費の大きい空圧工具でしょう。
コンプレッサー、なければないでガマンも出来るが、あればあったでいつのまにやら
エア工具も各種取りそろえて使っちゃうものです。
やり始めてみないとわからなかった。アレもコレもと新しい世界が広がっていく。
わたしのばあい、ちいさな機種から始めてどんどん大きな機種に切り替えてきた。
コンプレッサーで困るのは、それまでの旧機種の処分。なかなか始末に困る。
今は、アスのベルト2気筒60Lタンクの。わたしんちの家庭用100V契約では、
たぶん稼働可能な限界域かも。スプレーガンを握るときはソレ＋30Lサブタンク。
設置場所さえなんとかなるなら最初から大きめだと思える機種のほうがぜったい良いよ（!）
と老婆心。
コンプレッサー導入には理想の環境。うらやまし。
設置場所が確保できるなら、タンクは大きければ大きいほど有利ですよ。
たかが水飛ばしとおもうだろうが、実のところ、ターボノズルを着けるにせよ、
水飛ばし（エアダスター）がいちばん空気消費の大きい空圧工具でしょう。
コンプレッサー、なければないでガマンも出来るが、あればあったでいつのまにやら
エア工具も各種取りそろえて使っちゃうものです。
やり始めてみないとわからなかった。アレもコレもと新しい世界が広がっていく。
わたしのばあい、ちいさな機種から始めてどんどん大きな機種に切り替えてきた。
コンプレッサーで困るのは、それまでの旧機種の処分。なかなか始末に困る。
今は、アスのベルト2気筒60Lタンクの。わたしんちの家庭用100V契約では、
たぶん稼働可能な限界域かも。スプレーガンを握るときはソレ＋30Lサブタンク。
設置場所さえなんとかなるなら最初から大きめだと思える機種のほうがぜったい良いよ（!）
と老婆心。
おぉう！？知らない間にこんなにレスが…
感謝です！ホントありがとうございます！
エアツールはやっぱり夢ですよねぇ。
どっかの菌のモタ車は絶対規定トルク遥かに超えて締めてんだろ！
ってくらいリンク周り(リンクとはいえ)やらなにやら固くて…
結局知り合いのトコいってインパクトで緩めてもらいまして。
あれ見て『あぁやっぱりインパクト便利だなぁ』とか思っちゃって
いずれは…とおもってはいますｗ
カタログみぃみぃその知り合いにも聞きつつ色々物色してみますね～
感謝です！ホントありがとうございます！
エアツールはやっぱり夢ですよねぇ。
どっかの菌のモタ車は絶対規定トルク遥かに超えて締めてんだろ！
ってくらいリンク周り(リンクとはいえ)やらなにやら固くて…
結局知り合いのトコいってインパクトで緩めてもらいまして。
あれ見て『あぁやっぱりインパクト便利だなぁ』とか思っちゃって
いずれは…とおもってはいますｗ
カタログみぃみぃその知り合いにも聞きつつ色々物色してみますね～
漏れも今は岩田の30ﾘｯﾀｰだけど壊れたらベルトの60ﾘｯﾀｰ買うんだ
ところで、激安12.7sq公称310Nmのインパクトで緩まなかったホイールナットが9.5sq公称105Nmのバタフライ型インパクトで緩んでしまったんだけど、なんぞコレ？
ちなみに逆トルク測定したら18kg/m で締まってましたよ、車検帰りの家人の軽自動車(ノ>д<)ノ
ところで、激安12.7sq公称310Nmのインパクトで緩まなかったホイールナットが9.5sq公称105Nmのバタフライ型インパクトで緩んでしまったんだけど、なんぞコレ？
ちなみに逆トルク測定したら18kg/m で締まってましたよ、車検帰りの家人の軽自動車(ノ>д<)ノ
188 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:26:22 ID:Wiii6Jfo
同じ環境なら
3/8の方がパワーが出る場合はありますよ。
インパクトだけ大型化しても、ラインを大径化しないと性能はフルに発揮できないよ。
3/8の方がパワーが出る場合はありますよ。
インパクトだけ大型化しても、ラインを大径化しないと性能はフルに発揮できないよ。
割りピン曲げるのは、ニッパーがお勧め。
そのまま切れるし。
そのまま切れるし。
激安ドラゴン系のエアツールの表書きの数値を真に受けても仕方がないよ。
それと>>188が言うようにラインの大径化も大事。
エアってのは、構築する際、電力で言うところの電流と電圧の概念が
判ってないと上手く作れないよ。
インパクトってのは作動時のエア消費はすごく多いのでちゃんとラインが出来てないと
エア流量が足りなく手元の圧がドロップしてまともに仕事しないのよ。
だけど、インパクトって稼動時間がすごく短いでしょ。一分もインパクトのトリガーを
握りっぱなしなんて作業はまずない。だから実は圧縮機的にはそれほど大きな
能力を必要としない。極端なこと言えば、巨大なエアタンクとそこから引き出す
大きめのホースさえあれば、バイクのメンテに使うインパクトは何とかなる。
圧を戻すのにタイムラグが生じても大丈夫だから。
トータル的に総流量としていちばん空気を喰うのは、バイクレベルで言うなら
洗車時のエアブロー。たくさん喰うし連続使用するから圧も全然戻ってこない。
圧縮機の能力が低いとすぐ圧待ちになったり。
それと、エアツールは、特にエアブローなどはつい、最大圧で使いたくなるけど
そこは工夫して少し圧を下げて使うとかすると圧待ちの時間を短縮出来るよ。
レギュレータで６キロぐらいに下げても洗車の水飛ばしなら十分だから。
いずれにしてもエアを考える時、圧縮機の能力とタンク容量は
個別に考えないといかんです。さらには圧縮機でも
到達最大圧力と吐出量もそれぞれだから。
大工が釘ウチに使うＭＡＸとか日立のポータブルのコンプレッサなんかは
大きさもも内蔵タンクも小さいけどなんであんなに高いのかと言えば
タンク内の到達圧力が20キロとか25キロもあったりするからｗ
それと>>188が言うようにラインの大径化も大事。
エアってのは、構築する際、電力で言うところの電流と電圧の概念が
判ってないと上手く作れないよ。
インパクトってのは作動時のエア消費はすごく多いのでちゃんとラインが出来てないと
エア流量が足りなく手元の圧がドロップしてまともに仕事しないのよ。
だけど、インパクトって稼動時間がすごく短いでしょ。一分もインパクトのトリガーを
握りっぱなしなんて作業はまずない。だから実は圧縮機的にはそれほど大きな
能力を必要としない。極端なこと言えば、巨大なエアタンクとそこから引き出す
大きめのホースさえあれば、バイクのメンテに使うインパクトは何とかなる。
圧を戻すのにタイムラグが生じても大丈夫だから。
トータル的に総流量としていちばん空気を喰うのは、バイクレベルで言うなら
洗車時のエアブロー。たくさん喰うし連続使用するから圧も全然戻ってこない。
圧縮機の能力が低いとすぐ圧待ちになったり。
それと、エアツールは、特にエアブローなどはつい、最大圧で使いたくなるけど
そこは工夫して少し圧を下げて使うとかすると圧待ちの時間を短縮出来るよ。
レギュレータで６キロぐらいに下げても洗車の水飛ばしなら十分だから。
いずれにしてもエアを考える時、圧縮機の能力とタンク容量は
個別に考えないといかんです。さらには圧縮機でも
到達最大圧力と吐出量もそれぞれだから。
大工が釘ウチに使うＭＡＸとか日立のポータブルのコンプレッサなんかは
大きさもも内蔵タンクも小さいけどなんであんなに高いのかと言えば
タンク内の到達圧力が20キロとか25キロもあったりするからｗ
すいません
ボルト、パーツなどを入れるトレイはステンレスがベストですか？
アルミのトレイでは何か問題があるんでしょうか？
工具関連のサイトでは、アルミトレイを見た事がないので
パーツクリーナーで少しずつ溶けたりするのかな…
ボルト、パーツなどを入れるトレイはステンレスがベストですか？
アルミのトレイでは何か問題があるんでしょうか？
工具関連のサイトでは、アルミトレイを見た事がないので
パーツクリーナーで少しずつ溶けたりするのかな…
192 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:44:24 ID:Wiii6Jfo
割ピンは、長い方を外にしてハンマーで曲げれば問題ない。
再利用するから、変な問題がでるんだよ。
ショップには、無償でドレンワッシャー提供しろと言う割に、自分の整備にはセコイ住人が多すぎだよ！
再利用するから、変な問題がでるんだよ。
ショップには、無償でドレンワッシャー提供しろと言う割に、自分の整備にはセコイ住人が多すぎだよ！
193 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:46:57 ID:Wiii6Jfo
アルミは曲がし、偏食する！
ステンレスパットは、厨房専門のリサイクルショップで安く手に入るよ。
ステンレスパットは、厨房専門のリサイクルショップで安く手に入るよ。
工具店に並んでいるのがステンか樹脂製か、2種類しかないからでしょう。
ダイソーにはアルミトレイの品揃えもあって軽いから愛用してます。
材質的な柔さから簡単にへこんだり変色したりするけど、使い勝手はステンのと
さほど変わらない。
ダイソーにはアルミトレイの品揃えもあって軽いから愛用してます。
材質的な柔さから簡単にへこんだり変色したりするけど、使い勝手はステンのと
さほど変わらない。
196 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:54:36 ID:Wiii6Jfo
キャプクリで溶けるよ。
197 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:55:26 ID:Wiii6Jfo
キャブクリの間違い
湖東からコーケンのハンドルが到着。
値引率を考えると、定形外で注文するなら、アイツルより湖東のほうが
コストパフォーマンスは良好か。
まっすぐ立ててドライバーハンドル、90°折って小型スピンナハンドル。
ロックが効くのはは直立状態時のみと。
握りごこちも良好。ひょっとしたらコレ一本あれば、12mmまでのネジなら
スイベルラチェもふつうのラチェハンもTハンもスピンナハンドルもぜんぶ
要らないかも。
8mm10mm12mm、軽整備だけならソケット用ハンドルはこれが最速になるか。
エアラチェの不自由な取り回しを考えると、たぶんこっちを多用するカモカモ。
にしても、コーケン新型エクステンションバはオーバーデコラティブだなあ。
ローレット加工は良いとしても刻印が目立ちすぎ。
値引率を考えると、定形外で注文するなら、アイツルより湖東のほうが
コストパフォーマンスは良好か。
まっすぐ立ててドライバーハンドル、90°折って小型スピンナハンドル。
ロックが効くのはは直立状態時のみと。
握りごこちも良好。ひょっとしたらコレ一本あれば、12mmまでのネジなら
スイベルラチェもふつうのラチェハンもTハンもスピンナハンドルもぜんぶ
要らないかも。
8mm10mm12mm、軽整備だけならソケット用ハンドルはこれが最速になるか。
エアラチェの不自由な取り回しを考えると、たぶんこっちを多用するカモカモ。
にしても、コーケン新型エクステンションバはオーバーデコラティブだなあ。
ローレット加工は良いとしても刻印が目立ちすぎ。
アルミのトレーやパッドを使うくらいなら、スチールのが安くて丈夫。
パーツ入れ、オイル受けなんて鉄の深皿がベストだよ。
小さいけど、百均のステンレストレーが意外に使える。
「中」サイズを探せば（「大」はないと思う）、これで結構事足りる。
パーツ入れ、オイル受けなんて鉄の深皿がベストだよ。
小さいけど、百均のステンレストレーが意外に使える。
「中」サイズを探せば（「大」はないと思う）、これで結構事足りる。
皆さん、レスありがとうございます
ステンレスのトレイを買ってきました
アルミは軽くて、ステンレスの半額くらいで買えますね
アルミが変色するとは、パーツクリーナーなどによってですか？
ステンレスのトレイを買ってきました
アルミは軽くて、ステンレスの半額くらいで買えますね
アルミが変色するとは、パーツクリーナーなどによってですか？
アルミは表面のアルマイト加工が傷つくと腐蝕しやすくなる。
トレーに使ってるアルミなんてヤワだからね。
上でも言ってるけど、金属パーツをがちゃがちゃ入れたらたちまち傷だらけ。
ミミズの這ったようなのやピンホールなんてすぐ開くから、
やっぱバイク整備には使えねーんだよ。
トレーに使ってるアルミなんてヤワだからね。
上でも言ってるけど、金属パーツをがちゃがちゃ入れたらたちまち傷だらけ。
ミミズの這ったようなのやピンホールなんてすぐ開くから、
やっぱバイク整備には使えねーんだよ。
204 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:35:24 ID:5JvyQRgy
>>204
それってボトル自体の耐圧の関係なんじゃね？
それってボトル自体の耐圧の関係なんじゃね？
というか、みんな極論を語りすぎ。
ふつうに外したボルト・ナットを一時まとめておくだけなら、
アルミで十分役に立つ。軽量なぶん数枚重ねておいても
荷物にならん利点もある。
パーツトレイにまで「ピカピカだもぉん」こだわらなくてもエエじゃないか。
ふつうに外したボルト・ナットを一時まとめておくだけなら、
アルミで十分役に立つ。軽量なぶん数枚重ねておいても
荷物にならん利点もある。
パーツトレイにまで「ピカピカだもぉん」こだわらなくてもエエじゃないか。
パーツ放りこんだ時の音が、アルミの方が好き。
ステンは薄板なせいか音が妙に共鳴して安っぽいのが好きじゃない。
そんなヲレは街道沿いの業務用厨房用品のリサイクルショップは
なるべく立ち寄るようにしてる。
アルミの深箱が結構安かったり。
ステンは薄板なせいか音が妙に共鳴して安っぽいのが好きじゃない。
そんなヲレは街道沿いの業務用厨房用品のリサイクルショップは
なるべく立ち寄るようにしてる。
アルミの深箱が結構安かったり。
一斗缶を開いて使っている俺様の出番は まだかな
これも梨地VS鏡面と同じく好みの問題みたいだなｗ
個人的にはボルトナットを入れておくのなら100均のプラ派だな
個人的にはボルトナットを入れておくのなら100均のプラ派だな
エーモンとかのプラバットは高級品だな、値段だけでいうとｗ
そもそも部品よりも堅いってことは部品側が削れてしまうんじゃね？
無用な金属粉を気にする前にトレイによる部品への攻撃を考えた方が良いぞ。
そんな俺は基本的にはトレイを使わずに地面の上に敷いたウェスに置いている。
パーツの漬け込みは出来ないけれど、転がらず見やすくパーツも摘みやすく結構便利。
漬け込み作業は100均のプラトレイか1Lのオイル缶を使っている。
無用な金属粉を気にする前にトレイによる部品への攻撃を考えた方が良いぞ。
そんな俺は基本的にはトレイを使わずに地面の上に敷いたウェスに置いている。
パーツの漬け込みは出来ないけれど、転がらず見やすくパーツも摘みやすく結構便利。
漬け込み作業は100均のプラトレイか1Lのオイル缶を使っている。
別に・・・揃えねえだろｗ
生産現場じゃねえんだし。
生産現場じゃねえんだし。
>>214
その論理だと
トレイにウェスが最強じゃね？
っていうか、たしかに整備工場とか仕事で作業してる人って
床にウェス直置きってよくやってるイメージがあるね。
トレイのアルミ削り粉が気になる人じゃ考えられないだろうね。
その論理だと
トレイにウェスが最強じゃね？
っていうか、たしかに整備工場とか仕事で作業してる人って
床にウェス直置きってよくやってるイメージがあるね。
トレイのアルミ削り粉が気になる人じゃ考えられないだろうね。
アルミバットって給食思い出すなぁ
トレイのアルミ削り粉を気にするってどんなレベルの作業してるのか気になる。
地べたにｳｴｽでおｋなオレからしたらF1＆motoGPのエンジン組み立てレベルｗ
地べたにｳｴｽでおｋなオレからしたらF1＆motoGPのエンジン組み立てレベルｗ
クリーンルームで、圧縮エアもマイクロミストセパレータで
濾したエア使用。
濾したエア使用。
トレイか。
>>205
ノズルの部分は同じものを使うし、
圧掛けすぎると、そこから抜けるのでボトルの耐圧の線はないかな。
入れっぱなしが駄目ということだから、例え遅乾のクリーナーでも
大気解放されてる状態でアルミバットに掛かったぐらいじゃ
影響が云々という心配はしないで良いかと思う。
酸やアルカリには即反応するけどね。
ノズルの部分は同じものを使うし、
圧掛けすぎると、そこから抜けるのでボトルの耐圧の線はないかな。
入れっぱなしが駄目ということだから、例え遅乾のクリーナーでも
大気解放されてる状態でアルミバットに掛かったぐらいじゃ
影響が云々という心配はしないで良いかと思う。
酸やアルカリには即反応するけどね。
なんかモヨオしてきた
トイレ行ってくるﾉｼ
トイレ行ってくるﾉｼ
トレイにかけるなよ
耐圧にも気をつけろ
耐圧にも気をつけろ
226 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:19:16 ID:q63zqmCe
トレイにウエスの組み合わせはないよ。
業者にもよるが、ダスキン等の使い捨てタイプはよいけど、回収再利用のタイプは鉄のキリコがついていて非常危険。
オイル処理等にしか使えないよ！
業者にもよるが、ダスキン等の使い捨てタイプはよいけど、回収再利用のタイプは鉄のキリコがついていて非常危険。
オイル処理等にしか使えないよ！
6.3sqのビットホルダーに装着するタイプのショートビット、
ヘキサゴン3mmのボールポイントが欲しいのだけど、どうも見あたらない。
こういうありそうで、でもいざ探すとなかなか見つからない工具てあるよね。
ヘキサゴン3mmのボールポイントが欲しいのだけど、どうも見あたらない。
こういうありそうで、でもいざ探すとなかなか見つからない工具てあるよね。
>>226
ゴメン。
ヲレは整備の業者でも製造業でもないので
ウェスと言えば、自分チの古タオルのワンウェイだったり。
っていうか、
ダスキンとかの業者が配給・回収してるウェスなるものは
業者が洗濯してあっても鉄粉だらけなのが普通なの？
ゴメン。
ヲレは整備の業者でも製造業でもないので
ウェスと言えば、自分チの古タオルのワンウェイだったり。
っていうか、
ダスキンとかの業者が配給・回収してるウェスなるものは
業者が洗濯してあっても鉄粉だらけなのが普通なの？
>>227
ウチの近所のホムセンで買った25mmのヘキサゴンビットセットに、
ボールポイントとそうじゃないのが合わせて11本入っていて、
その中に3mmのボールポイントが入ってた。
ネット上ではどう探していいのか分からないけど。
ウチの近所のホムセンで買った25mmのヘキサゴンビットセットに、
ボールポイントとそうじゃないのが合わせて11本入っていて、
その中に3mmのボールポイントが入ってた。
ネット上ではどう探していいのか分からないけど。
>>227
ソケットは多いがビット単体は意外と無いな。
ソケットは多いがビット単体は意外と無いな。
ネジ畑の材質でアルミだステンレスだの・・・。
普通ステンレスだろ。
普通ステンレスだろ。
>>227
WERAとボンダスであるが、国内で容易に入手できるかは不明（WITあたりに在庫あるか？）
http://www-us.wera.de/fileadmin/products/snippet/en-US/detail/produktdetail_tools_for_power_use_the_range_of_wera_bits_bits_wera_series_1_tough_viscous_design_for_sheet_steel_or_metal_842_1_z.html
http://www.bondhus.com/products/bits/body-0.htm
WERAとボンダスであるが、国内で容易に入手できるかは不明（WITあたりに在庫あるか？）
http://www-us.wera.de/fileadmin/products/snippet/en-US/detail/produktdetail_tools_for_power_use_the_range_of_wera_bits_bits_wera_series_1_tough_viscous_design_for_sheet_steel_or_metal_842_1_z.html
http://www.bondhus.com/products/bits/body-0.htm
237 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:57:55 ID:q63zqmCe
自分は、マックの芋ネジ止めタイプでヘックスだけ交換してますよ。
ちなみに、今はマックエイト仕様。
落ちが合って
芋ネジを回すのにインチのボックスが必要で、、購入しました。
正に、ミイラ取りがミイラに、、、
ちなみに、今はマックエイト仕様。
落ちが合って
芋ネジを回すのにインチのボックスが必要で、、購入しました。
正に、ミイラ取りがミイラに、、、
239 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:25:44 ID:q63zqmCe
ちなみに、玉は
爆笑問題と同じ
ワンボール
爆笑問題と同じ
ワンボール
241 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:22:20 ID:JkoKdNcF
油圧プレスの購入を検討してるけど、二輪整備全般を考えてストレートの3.5トンのもので事足りるかな？
227です。ぉぉぉ・・・・あるところにはあるもんだ。
みんな、さんくすです。
ベッセル、アネックス、それと231のようなホムセンの安手ビットセットあたりを
探していて空振りしていたから。
ＮＫＩＴのベラは送料と代引き手数料が現実的ぢゃないみたい、238のコーケンが
当方的にはアタリ！ さっそく、よく行く工具屋で取り寄せてもらいます。
みんな、ありがとです。
みんな、さんくすです。
ベッセル、アネックス、それと231のようなホムセンの安手ビットセットあたりを
探していて空振りしていたから。
ＮＫＩＴのベラは送料と代引き手数料が現実的ぢゃないみたい、238のコーケンが
当方的にはアタリ！ さっそく、よく行く工具屋で取り寄せてもらいます。
みんな、ありがとです。
ネプロスのT型ハンドルを買ったんだが、かなり使いやすいな
速回しのしやすさはネプロスTレンに近くてかなりいい
問題は値段の高さくらいか…
>>243
ロングボールポイントならKTCにもあるよ
HEXビットは54.5mmしかないが
速回しのしやすさはネプロスTレンに近くてかなりいい
問題は値段の高さくらいか…
>>243
ロングボールポイントならKTCにもあるよ
HEXビットは54.5mmしかないが
すまねぇ
ラチェット関係じゃなかったんだな
ラチェット関係じゃなかったんだな
ちょいとｵﾏｲさん達
￥12000もらったら何買うんだい？
漏れはスタビレーのラチェットハンドル買おうと思う
￥12000もらったら何買うんだい？
漏れはスタビレーのラチェットハンドル買おうと思う
スタビレーのメガネでも買うか
日本向けサイズの残ってる店があるんで
ラチェハンは既にTOPのを持ってる
日本向けサイズの残ってる店があるんで
ラチェハンは既にTOPのを持ってる
248 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:43:36 ID:mSxkIknI
ぼくもスタビレーのメガネかコンビスパナを考えてる。サイズにもよるけど
￥12000だと３～４本ってとこか？
￥12000だと３～４本ってとこか？
>>247
そこでこないだ買い占めてオクに流したよ？
そこでこないだ買い占めてオクに流したよ？
今も出てるけど日本サイズ強気だね
漏れは同じセット￥6000で買ったよ
もう1セットあったけどスタビレーお得意の点サビがすごかった(´・ω・｀)
漏れは同じセット￥6000で買ったよ
もう1セットあったけどスタビレーお得意の点サビがすごかった(´・ω・｀)
助成金は内需拡大を考えてコーケンのスラTを買う！
残りはピンサロで
残りはピンサロで
ファコムのU.33Aみたいな全高35mmぐらいのジャッキって
日本製かどこかでございませんでしょうか。
価格表で70476円 ＿|￣|○高杉
日本製かどこかでございませんでしょうか。
価格表で70476円 ＿|￣|○高杉
質問です！
政党助成金で工具を買うと捕まりませんか？
政党助成金で工具を買うと捕まりませんか？
一万２千あったら油圧ジャッキ買うな、バイク関係ないけど。
一万円と二千円あったらジャッキ買う～
俺はネプの3/8のT型ハンドルを買う。
行き付けのバイク屋で使わせてもらって感動したからな。
行き付けのバイク屋で使わせてもらって感動したからな。
ネプロスを使うバイク屋て、トシローぢゃないか。
釣られないといいなみんな・・・
半分趣味でやってるみたいなバイク屋も多いから、それで良いんだよ。
趣味で成立するほどアマイ商売はない。
262 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 10:33:27 ID:wPLb23ml
中古市場がオークションやバイク王で安定しなくなったから、今は厳しいでしょう。
オークションやバイク王も近年の新車の売れ行きから見て、そろそろでしょうね。
オークションやバイク王も近年の新車の売れ行きから見て、そろそろでしょうね。
オークションとバイク王がそろそろどうなるのさ
スナップオンはメッキの質が下がった打かという噂は聞くなあ
ハゼットのメッキの質も落ちたんだっけか
コストダウンのためだったか、環境負荷の低いメッキだからだっけかな
ハゼットのメッキの質も落ちたんだっけか
コストダウンのためだったか、環境負荷の低いメッキだからだっけかな
>>265
両社ともメッキの質は下がった。環境負荷低減のため六価クロムメッキから三価クロムメッキになった。
両社ともメッキの質は下がった。環境負荷低減のため六価クロムメッキから三価クロムメッキになった。
鏡好きならネプ
梨好きならスタビレー
という事ですね
梨好きならスタビレー
という事ですね
中庸を旨とする俺はファコム
近くの機械工具商で扱って値段も安いので俺アサヒ
国産レンチのメッキは弱いというが、最近海外勢がメッキ弱くなって並んだんかな
どうせはげるほどに酷使しないけどさ
国産レンチのメッキは弱いというが、最近海外勢がメッキ弱くなって並んだんかな
どうせはげるほどに酷使しないけどさ
>>267
スタビレーも三価クロムメッキに変わってる可能性もあるよ。将来六価クロムメッキは規制されて
ネプロスのきれいなメッキも無くなるかも知れないよ。
http://homepage3.nifty.com/business/meisei/index.htm
スタビレーも三価クロムメッキに変わってる可能性もあるよ。将来六価クロムメッキは規制されて
ネプロスのきれいなメッキも無くなるかも知れないよ。
http://homepage3.nifty.com/business/meisei/index.htm
>>270
ネプロスは6価クロムって事？
ネプロスは6価クロムって事？
>>271
ネプロスは六価クロムメッキ。国産工具はネプロスに限らず六価クロムが多いね。
ネプロスは六価クロムメッキ。国産工具はネプロスに限らず六価クロムが多いね。
ねんがんの砂スイベルラチェットを手に入れたぞ！
KTCのソケット付けてビィービィー音鳴らすだけでおもすれー
KTCのソケット付けてビィービィー音鳴らすだけでおもすれー
ﾋﾟｶﾋﾟｶ君が仲間割れッ
276 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:20:48 ID:kxr85oZw
ふと気が付いたんだけど、ストレートなどで定期的にセールやるじゃん？
あれが使いもしない工具が増える原因だったんだよね。
普段は買わないSSTや便利工具の類もセールで見かけると、つい買っちゃうんだよね。
値引きも3割4割当たり前だから、今は使わなくてもとりあえず買っておこうかと。
必要になった時に通常価格で買うか、いざという時のためにセールで買うか、悩ましいところだね。
あれが使いもしない工具が増える原因だったんだよね。
普段は買わないSSTや便利工具の類もセールで見かけると、つい買っちゃうんだよね。
値引きも3割4割当たり前だから、今は使わなくてもとりあえず買っておこうかと。
必要になった時に通常価格で買うか、いざという時のためにセールで買うか、悩ましいところだね。
６価クロムも廃液処理するときは結局３価にするんだけどなあ・・・
>>276
たしかに悩みどころではあるけれど、ストやアスとかの台湾工具支那工具メインの
店は、その品揃えのほとんどがスポット商品だと思っていたほうが良い。
セール品である、便利そうな特工である、理由は色々「う～ん・・・コレ、今は使い途が
ないけど欲しい気がする」 のなら、必要になった時には、もうすでにその商品が廃盤
扱いになっているかもと想定してから、ホントに欲しいか欲しくないかの決断をする。
（数年前までアス扱いで、可動式の支柱2本をフレームかステップの下にあてがう
タイプのバイクジャッキ、手動式と油圧式があった。手動式を買ったが面倒くさい、
あんなもんいちいちラチェハンでｼﾞｨｺｼﾞｨｺ挙げてられない、エアインパでﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯと
やっていたら中のボールベアリングがばらけて飛んでいったﾜﾗ
あらためて油圧式を買おうとおもったときには後の祭り、アフターカーニバルですよ。
品切れ、廃盤。なんせスポット商品だから入荷無し。手動式のはいまでも置いてある
みたい。
油圧式は、ときどき中古をヤフオクで見かけるが、あっちゅうまに新品価格以上に高騰
するから落とせない。「ぁ～ぁ、あん時、アスで買っとけば良かったな」後悔する）
たしかに悩みどころではあるけれど、ストやアスとかの台湾工具支那工具メインの
店は、その品揃えのほとんどがスポット商品だと思っていたほうが良い。
セール品である、便利そうな特工である、理由は色々「う～ん・・・コレ、今は使い途が
ないけど欲しい気がする」 のなら、必要になった時には、もうすでにその商品が廃盤
扱いになっているかもと想定してから、ホントに欲しいか欲しくないかの決断をする。
（数年前までアス扱いで、可動式の支柱2本をフレームかステップの下にあてがう
タイプのバイクジャッキ、手動式と油圧式があった。手動式を買ったが面倒くさい、
あんなもんいちいちラチェハンでｼﾞｨｺｼﾞｨｺ挙げてられない、エアインパでﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯと
やっていたら中のボールベアリングがばらけて飛んでいったﾜﾗ
あらためて油圧式を買おうとおもったときには後の祭り、アフターカーニバルですよ。
品切れ、廃盤。なんせスポット商品だから入荷無し。手動式のはいまでも置いてある
みたい。
油圧式は、ときどき中古をヤフオクで見かけるが、あっちゅうまに新品価格以上に高騰
するから落とせない。「ぁ～ぁ、あん時、アスで買っとけば良かったな」後悔する）
>>279
「明日」はないと思えか？ｗ
レスthx
一応、どの工具も具体的に使う予定で買ってるんだけどね。
面倒だからそのままになっちゃたり、買ったの忘れてたりでw
今狙ってるのは、四連バキュームゲージとスライドハンマー、ハブベアリングプラー（アダプタ）。
「明日」はないと思えか？ｗ
レスthx
一応、どの工具も具体的に使う予定で買ってるんだけどね。
面倒だからそのままになっちゃたり、買ったの忘れてたりでw
今狙ってるのは、四連バキュームゲージとスライドハンマー、ハブベアリングプラー（アダプタ）。
数年前アスで働いてたけど、その油圧式最悪だったよ買わなくて正解
クレームで何台返ってきたか分からない
油漏れで使用中に勝手に下がってくるよwもちろん新品でねwww
｢アス｣はないと思えw
数年前安かったからいつか使うと思ってつい4連バキュームゲージ買ったんだけどさ･･･
まだ一度も使ったことない、俺単気筒の2st乗りなんだよねw
クレームで何台返ってきたか分からない
油漏れで使用中に勝手に下がってくるよwもちろん新品でねwww
｢アス｣はないと思えw
数年前安かったからいつか使うと思ってつい4連バキュームゲージ買ったんだけどさ･･･
まだ一度も使ったことない、俺単気筒の2st乗りなんだよねw
>>281
並列四気筒だがアスの単品バキュームに自作分岐バルブで即行使ったぜ。
並列四気筒だがアスの単品バキュームに自作分岐バルブで即行使ったぜ。
実は俺も二気筒ばかりなんだよね。
ただ、四連だと飾りになるかな？と思って、シャレで買おうかと。
ただ、四連だと飾りになるかな？と思って、シャレで買おうかと。
オレが行った店ではスナップオンばっかりだよ。
バイク屋じゃなくて車屋だけど。
バイク屋じゃなくて車屋だけど。
スナップオンは値上げが激しいからやむなくってところかな
ラインアップじゃ比べモンにならんが砂とネプで同じ工具なら比べるのがアホらしいほどネプの圧勝だろ
そう感じてバイク屋もネプを増やしてるんじゃないかな
そう感じてバイク屋もネプを増やしてるんじゃないかな
>>286
いや今はアスで働いてないから、俺に聞かれても･･･
まーアスもストもオクも作ってる所は似たような所だから、安いので良いんじゃない。
現物見て納得して買うか、届いてからこんなもんかと思うのかの違いじゃない。
いや今はアスで働いてないから、俺に聞かれても･･･
まーアスもストもオクも作ってる所は似たような所だから、安いので良いんじゃない。
現物見て納得して買うか、届いてからこんなもんかと思うのかの違いじゃない。
出た！ネプロス信者････頭痛いよ
291 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 13:33:09 ID:BXT1CKVe
>>288さんの言うとおり
今、買うならネプロスかな
10年前ならスナップオンだったかもしれないけど。
スナップオンの作りは、仕上げは10年前から下降気味で
現行の物に興味すら沸かない、、、、
ネプロスはの作りは、発売当時から上昇してるのは確か。
実際手に取ってみると出来は非常に良くなっている。
懐古主義じゃなく、今を見ようぜ！
今、買うならネプロスかな
10年前ならスナップオンだったかもしれないけど。
スナップオンの作りは、仕上げは10年前から下降気味で
現行の物に興味すら沸かない、、、、
ネプロスはの作りは、発売当時から上昇してるのは確か。
実際手に取ってみると出来は非常に良くなっている。
懐古主義じゃなく、今を見ようぜ！
>>288
そういう比較は総合力でするもんだよ。
俺は同じ工具でもネプロスの方が優れてるとは思わないし、
オリジナリティーというものを尊重したい。
日本製アメリカンでネプロス使うみたいなのは嫌だなぁｗ
そういう比較は総合力でするもんだよ。
俺は同じ工具でもネプロスの方が優れてるとは思わないし、
オリジナリティーというものを尊重したい。
日本製アメリカンでネプロス使うみたいなのは嫌だなぁｗ
>>292
総合力って何？
コンビならコンビ、ドライバーならドライバー単体で見るべきだろ
ラインナップ全体で見ればPBもWERAもKNIPEXもゴミメーカーか？
それにオリジナリティーったってすなもOEMでなりたってんじゃん
総合力って何？
コンビならコンビ、ドライバーならドライバー単体で見るべきだろ
ラインナップ全体で見ればPBもWERAもKNIPEXもゴミメーカーか？
それにオリジナリティーったってすなもOEMでなりたってんじゃん
いや俺はネプ信者でも砂信者でもないよ
同じ工具同士で今の砂にアドバンテージがあるとは全く思わない
過去の栄光引っ提げて他所に造らせて高く売る、営利企業としては素晴らしいと思うけど…
同じ工具同士で今の砂にアドバンテージがあるとは全く思わない
過去の栄光引っ提げて他所に造らせて高く売る、営利企業としては素晴らしいと思うけど…
ソケットやレンチ類についてだが、ボルトやナットへのアクセスを容易にするためクリアランスを大きく取った砂
クリアランスをできる限り少なくしてなめリ防止とフィット感の向上を狙ったネプロス。設計思想が全く違うものを
較べてどっちが上とか意味無いと思う。
メーカー名（ブランド名）だけで「圧倒」なんて書くから信者と思われる。
工具によって砂が優れているものがあれば、ネプロスが優れているものもあるだろう。
メーカー名だけでの比較は無意味。
クリアランスをできる限り少なくしてなめリ防止とフィット感の向上を狙ったネプロス。設計思想が全く違うものを
較べてどっちが上とか意味無いと思う。
メーカー名（ブランド名）だけで「圧倒」なんて書くから信者と思われる。
工具によって砂が優れているものがあれば、ネプロスが優れているものもあるだろう。
メーカー名だけでの比較は無意味。
>>293
オリジナルつーのはモンキーならバーコ、コンビならプロト、ソケット、フランクドライブなら砂、
バイスグリップならピーターセン、、、、、みたいな事でしょ。
アメリカンバイク＝ハーレーは全体としてハーレーなんであって、ハンドルがどうだとか、サスペンションがどうだとか、
細かい事や下請けがどこかなんて関係ない。
工具も全体としての砂であって、ツルピカ高級工具、赤箱、バンセールスなどすべてを含めたブランドとして砂なんだよ。
パクリかどうか裁判すれば、そういう些末な事でパクリではないと判定されるんだろうけど、見りゃわかるんじゃん、モロパクリだなって。
俺はケテシは嫌いじゃないが、ネプロスみたいにわざわざ別ブランド作って、
ウチでもツルピカ高級工具、赤箱やりますみたいなケテシのコンプレックスが嫌なんだよ。
オリジナルつーのはモンキーならバーコ、コンビならプロト、ソケット、フランクドライブなら砂、
バイスグリップならピーターセン、、、、、みたいな事でしょ。
アメリカンバイク＝ハーレーは全体としてハーレーなんであって、ハンドルがどうだとか、サスペンションがどうだとか、
細かい事や下請けがどこかなんて関係ない。
工具も全体としての砂であって、ツルピカ高級工具、赤箱、バンセールスなどすべてを含めたブランドとして砂なんだよ。
パクリかどうか裁判すれば、そういう些末な事でパクリではないと判定されるんだろうけど、見りゃわかるんじゃん、モロパクリだなって。
俺はケテシは嫌いじゃないが、ネプロスみたいにわざわざ別ブランド作って、
ウチでもツルピカ高級工具、赤箱やりますみたいなケテシのコンプレックスが嫌なんだよ。
話がややこしくなってきたね
でも道端に砂とネプのモンキーが落ちてたらｵﾏｲさん達ならどっち拾う？
なんか例えが違うか…
でも道端に砂とネプのモンキーが落ちてたらｵﾏｲさん達ならどっち拾う？
なんか例えが違うか…
どっちも、スタビレーやハゼットに比べると長所無いだろ
>>オリジナルつーのはモンキーならバーコ、コンビならプロト、ソケット、フランクドライブなら砂、
バイスグリップならピーターセン
そーだったんだ、元アスの俺は知識不足だな勉強になったよw
バイスグリップはピーターセンの商品だからオリジナルだけどね。
バイスグリップならピーターセン
そーだったんだ、元アスの俺は知識不足だな勉強になったよw
バイスグリップはピーターセンの商品だからオリジナルだけどね。
>>297
迷うことなく両方拾うｗ
迷うことなく両方拾うｗ
ま、フランクドライブやバイスグリップは商標だからわざわざそう言ってるんでしょ。
あと、モンキーもアジャスタブルレンチとか、ソケットはインターチェンジャブルシステム（砂）とか言うし。
あと、モンキーもアジャスタブルレンチとか、ソケットはインターチェンジャブルシステム（砂）とか言うし。
スナップオンといえばその創業者が言った言葉で、
5本のレンチと10本のソケットで50種類のボルトが回せるってのは、
ソケットが10個しかないなら10種類のボルトしか回せないじゃんと思ったのは俺だけだろうか
5本のレンチと10本のソケットで50種類のボルトが回せるってのは、
ソケットが10個しかないなら10種類のボルトしか回せないじゃんと思ったのは俺だけだろうか
303 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:59:45 ID:BXT1CKVe
ソケットやレンチ類についてだが、ボルトやナットへのアクセスを容易にするためクリアランスを大きく取った砂
クリアランスをできる限り少なくしてなめリ防止とフィット感の向上を狙ったネプロス
↓
スナップオンの公差が一定ならなるほどと思えるが
あれほどバラツキがあると、品質管理を誤魔化しの売り文句と解釈するのが普通では？
砂のよいところは、正直使っていて
メッキの強度(対磨耗性）だけだと思うよ。
クリアランスをできる限り少なくしてなめリ防止とフィット感の向上を狙ったネプロス
↓
スナップオンの公差が一定ならなるほどと思えるが
あれほどバラツキがあると、品質管理を誤魔化しの売り文句と解釈するのが普通では？
砂のよいところは、正直使っていて
メッキの強度(対磨耗性）だけだと思うよ。
>>303
＞スナップオンの公差が一定ならなるほどと思えるが
＞あれほどバラツキがあると、品質管理を誤魔化しの売り文句と解釈するのが普通では？
公差が一定かバラツキがあるかどうかの証明はできないよ。あの面接触の形状を測定
できる汎用測定器なんて無いし。（これはネプロスについても同じ）
ただ、レンチ類のセンターずれや肉厚のバラツキは多いね。ただしこれを持って砂の
品質管理が悪いとは言えない。砂の場合、不良品はまずディーラーサイド（バンセールス）
ではじき、そこで漏れたものをユーザーサイドで製造上の不良品は永久保証で交換と
言う形の品質管理を行っている。
ディーラーサイドの検品が入ってない並行輸入品はそもそも品質管理を行っていない訳だし
バラツキが多いのも当然だろうな。
＞スナップオンの公差が一定ならなるほどと思えるが
＞あれほどバラツキがあると、品質管理を誤魔化しの売り文句と解釈するのが普通では？
公差が一定かバラツキがあるかどうかの証明はできないよ。あの面接触の形状を測定
できる汎用測定器なんて無いし。（これはネプロスについても同じ）
ただ、レンチ類のセンターずれや肉厚のバラツキは多いね。ただしこれを持って砂の
品質管理が悪いとは言えない。砂の場合、不良品はまずディーラーサイド（バンセールス）
ではじき、そこで漏れたものをユーザーサイドで製造上の不良品は永久保証で交換と
言う形の品質管理を行っている。
ディーラーサイドの検品が入ってない並行輸入品はそもそも品質管理を行っていない訳だし
バラツキが多いのも当然だろうな。
正規であれ並行であれ検品に引っかかったたモノを市場に流す神経を（ましてやあの価格）ココの住人はどう思う？
使って見なよ､結果 何かあれば交換してやるぜ ﾍﾞｲﾍﾞｰってなノリは日本人の俺には無理だ
使って見なよ､結果 何かあれば交換してやるぜ ﾍﾞｲﾍﾞｰってなノリは日本人の俺には無理だ
買わない、使わないという選択肢があるよ
楽しみで買うならその限りじゃないがね
楽しみで買うならその限りじゃないがね
309 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:14:22 ID:WjK9BHAz
ただ、砂はそれ以前の物が多過ぎ。
13.8ミリしかない、14ミリのスパナとか？
ボルトに差し込めないソケットとか、、、
逆は、測定する機械がないから解らない！
↓
フランクの度合いは大きくなる。
（大きい方はクレームも出にくいので。）
13.8ミリしかない、14ミリのスパナとか？
ボルトに差し込めないソケットとか、、、
逆は、測定する機械がないから解らない！
↓
フランクの度合いは大きくなる。
（大きい方はクレームも出にくいので。）
アマチュアで砂揃えたオレもいること忘れないでください。
これ以上は泣きます。
これ以上は泣きます。
タイヤレバーは何本使ってる？
2本でずっとやっていたけど、3本に増やしただけでえらくやりやすくなった。
2本でずっとやっていたけど、3本に増やしただけでえらくやりやすくなった。
こういう意見もあるよ。（車板より)
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/02/03(火) 07:29:00 ID:Z2WJMNZXO
砂のスパナはネプよりもクリアランスが広いがこの緩さが使い易さに繋がっているんじゃないか？ネプのスパナはボルトやナットに対して食い付きすぎて力で押し込まないとフィットしない事がある。
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/02/03(火) 07:29:00 ID:Z2WJMNZXO
砂のスパナはネプよりもクリアランスが広いがこの緩さが使い易さに繋がっているんじゃないか？ネプのスパナはボルトやナットに対して食い付きすぎて力で押し込まないとフィットしない事がある。
313 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:35:44 ID:WjK9BHAz
自分も砂をメインでで揃えてしますよ。
でも以前から、ヘックス（ソケット）はハゼットとマックを使用。他の工具も同じように使い分けている。
最近になって、スタンダードラチェットとプラグソケット（Ｃ、Ｄ）をネプロスに交換。
これはいままでの流れと変わりはない。
道具本来の目的で考えれば、ＫＴＣ方が上だと思う。
なぜなら、プロフィットの姿勢が根本にあるから。
でも以前から、ヘックス（ソケット）はハゼットとマックを使用。他の工具も同じように使い分けている。
最近になって、スタンダードラチェットとプラグソケット（Ｃ、Ｄ）をネプロスに交換。
これはいままでの流れと変わりはない。
道具本来の目的で考えれば、ＫＴＣ方が上だと思う。
なぜなら、プロフィットの姿勢が根本にあるから。
周りが砂使ってるとホントは自分も砂に想いを寄せていて揃えたかったのに、ひねくれた性格のおかげで
周りと違う物求めてネプロス集めてる俺も忘れないでくれると嬉しい。
周りと違う物求めてネプロス集めてる俺も忘れないでくれると嬉しい。
315 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:43:42 ID:WjK9BHAz
確かに、タイヤレバ－を三本すればやりやすいですね。
でも、それは間違いで。
短いタイヤレバーの二本でいかに少ない回数で交換するのが理想の形なのです。
つまり、無駄な動きを無くせば、ホイールの損傷も少なくなる。
入れにくいな～と思ったときは、どこかが落ちてないて思いますよ
でも、それは間違いで。
短いタイヤレバーの二本でいかに少ない回数で交換するのが理想の形なのです。
つまり、無駄な動きを無くせば、ホイールの損傷も少なくなる。
入れにくいな～と思ったときは、どこかが落ちてないて思いますよ
>>313
＞道具本来の目的で考えれば、ＫＴＣ方が上だと思う。
＞なぜなら、プロフィットの姿勢が根本にあるから。
これも何とも言えないな。
プロフィットの「従来の工具では入りづらい」、「一つのサイズで様々な角度から仕事をしたい」と言う姿勢
に対し、砂はバリエーションの豊富さがあるからな。
メーカーの考え方の違いであって優劣つけるのは違うと思う。
＞道具本来の目的で考えれば、ＫＴＣ方が上だと思う。
＞なぜなら、プロフィットの姿勢が根本にあるから。
これも何とも言えないな。
プロフィットの「従来の工具では入りづらい」、「一つのサイズで様々な角度から仕事をしたい」と言う姿勢
に対し、砂はバリエーションの豊富さがあるからな。
メーカーの考え方の違いであって優劣つけるのは違うと思う。
ID:kC4Rq2Y8
何が言いたかとですか・・・？
「砂ぽん万歳！」って言いたいだけなら別に必要ない意見だったりせんか？
ＫＴＣが使えないわけでなし、スナポンに作業品質で劣るわけで無し。
何が言いたかとですか・・・？
「砂ぽん万歳！」って言いたいだけなら別に必要ない意見だったりせんか？
ＫＴＣが使えないわけでなし、スナポンに作業品質で劣るわけで無し。
319 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:10:00 ID:WjK9BHAz
で、プロフィットに対するスナップオンの工具は？
また、この作業はスナップオンのこの工具でないと！
という工具を伝授願います！
また、この作業はスナップオンのこの工具でないと！
という工具を伝授願います！
320 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:16:09 ID:WjK9BHAz
チェーン交換もスナップオンですよね！
豊富なラインナップがあるんですから！
豊富なラインナップがあるんですから！
321 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:27:03 ID:WjK9BHAz
確かに、スナップオンの工具は種類は豊富？。
しかし、自分が必要とする工具は数バリエーションのみ。
ソケットの種類は確かに豊富だけれど、ヘックスなんて使い物にならないし、、、
レンチなんて、長さのバリエーションだけじゃないかな？ミジェトなんて使わないし、、
しかし、自分が必要とする工具は数バリエーションのみ。
ソケットの種類は確かに豊富だけれど、ヘックスなんて使い物にならないし、、、
レンチなんて、長さのバリエーションだけじゃないかな？ミジェトなんて使わないし、、
修理屋ですが、今までTONE使ってました。
最近ボロボロになってきたので買い替えたいと
砂 ねぷ 何か お勧めありますか？
最近ボロボロになってきたので買い替えたいと
砂 ねぷ 何か お勧めありますか？
324 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 22:35:32 ID:WjK9BHAz
ファインツール！
アドバイス終了！
文句あるなら買うな！
アドバイス終了！
文句あるなら買うな！
Fine Tool良いよね。工業製品という意味では
ネプに次いで、某米国大企業製を凌駕してる。
ネプに次いで、某米国大企業製を凌駕してる。
>>325
ならもう少し詳しく絞ってみるといいかも。工具買いたいったって
なにが欲しいとかセットで欲しいとか、今の工具でなにか不満が
あったのかなかったのか。梨地が好きかピカピカ派かetc
当然予算もあるだろうしね。
ならもう少し詳しく絞ってみるといいかも。工具買いたいったって
なにが欲しいとかセットで欲しいとか、今の工具でなにか不満が
あったのかなかったのか。梨地が好きかピカピカ派かetc
当然予算もあるだろうしね。
329 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:43:52 ID:BXT1CKVe
マックはヤメテオケ！
今や、一部を除いて
台湾工具で
シグネット以下。
今や、一部を除いて
台湾工具で
シグネット以下。
プロでもなければ、シグネットかコーケンで十分。価格と品質のバランスがすばらしいと思うよ。
砂は、ブ厚いメッキはすばらしいと思うが、素人メンテでは、上記２メーカーのコスパの方が上。
砂は、ブ厚いメッキはすばらしいと思うが、素人メンテでは、上記２メーカーのコスパの方が上。
>>330
誰かも書いていたけれど、10年前ならいざ知らず、
現在の砂の惨状では、コストで除さすとも純粋なパフォーマンスで
SigやKokenに及んでないケースが多々あるんだが・・・
はっきり言って今の砂は歯車工場以下。
誰かも書いていたけれど、10年前ならいざ知らず、
現在の砂の惨状では、コストで除さすとも純粋なパフォーマンスで
SigやKokenに及んでないケースが多々あるんだが・・・
はっきり言って今の砂は歯車工場以下。
まぁアレだ・・・・・・工具をブランドだけでカタるのは愚かしいということが
よぉく分かるスレに成り下がったわけだ。
よぉく分かるスレに成り下がったわけだ。
をいをい、コケンとシグネットを同列に語るなよw
コケンは良いけど、シグネットは糞。
コケンは良いけど、シグネットは糞。
WITでもあんまり、砂勧められなかったよ。
うちの工具箱でも砂は、8,10,12mmのソケットと、ソケット型のビットホルダーと、ラウンドヘッドのスイベルラチェットくらい。
たいていのレンチ、ソケットがシグネットかコーケンで、掴みものにＫＮＩＰＥＸのコブラとか、
ビットにWERAのダイヤモンドコートのやつとか、PBのドライバとかHEXなどいろんなメーカが混在している。
買って良かったなってのは、ネプロスのT型ハンドルと、シグネットのフレックスタイプのギアレンチだな。これはおすすめする。
うちの工具箱でも砂は、8,10,12mmのソケットと、ソケット型のビットホルダーと、ラウンドヘッドのスイベルラチェットくらい。
たいていのレンチ、ソケットがシグネットかコーケンで、掴みものにＫＮＩＰＥＸのコブラとか、
ビットにWERAのダイヤモンドコートのやつとか、PBのドライバとかHEXなどいろんなメーカが混在している。
買って良かったなってのは、ネプロスのT型ハンドルと、シグネットのフレックスタイプのギアレンチだな。これはおすすめする。
>>333
まあシグを「良い工具」という気はないけどナニがどうクソだったのかを
書いてくれないとわからんよ。
俺は何本か持ってるけどあの値段であのレベルなら十分だと
思ってるなぁ。9mm以下のキャブ整備する時は使いたくないので
砂とか使ってるけど。
ｽﾏｿこれはスパナの話ね。でかいのはKTCだな俺は。
まあシグを「良い工具」という気はないけどナニがどうクソだったのかを
書いてくれないとわからんよ。
俺は何本か持ってるけどあの値段であのレベルなら十分だと
思ってるなぁ。9mm以下のキャブ整備する時は使いたくないので
砂とか使ってるけど。
ｽﾏｿこれはスパナの話ね。でかいのはKTCだな俺は。
べらのドライバー良さそうなんだけど売ってないんだよね。
手にとって見たいのに。
手にとって見たいのに。
337 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:53:26 ID:X3PvUrtW
ベラ売ってないってどんだけ田舎なんだよ！
家も結構田舎だけど車で30分以内の工具屋数件に置いてあるぞ！
家も結構田舎だけど車で30分以内の工具屋数件に置いてあるぞ！
>>335
シグで買ったフレックスソケット、10mmは12や13と外径が同じw
狭いところで使う工具なのに、なんちゅーいい加減さ。
ザグリも深くて使い物にならない。
コケンで買い直したよ。
あと、シグは自社生産ばかりじゃないので品質がその時によってまちまちなんだよね。
比べればわかるけど、同じ工具でも買った年によってバラバラ。
コケンは安定してるけどね。
シグで買ったフレックスソケット、10mmは12や13と外径が同じw
狭いところで使う工具なのに、なんちゅーいい加減さ。
ザグリも深くて使い物にならない。
コケンで買い直したよ。
あと、シグは自社生産ばかりじゃないので品質がその時によってまちまちなんだよね。
比べればわかるけど、同じ工具でも買った年によってバラバラ。
コケンは安定してるけどね。
シグネットのギアレンチ、中のコマを押さえるワッシャー
みたいなのが磨り減ってばらばらになったなあ
使い易いんだけど、耐久性が悪いね
みたいなのが磨り減ってばらばらになったなあ
使い易いんだけど、耐久性が悪いね
341 ：333,338：2009/03/09(月) 02:17:47 ID:iKCqUQIX
>>339さん
レスthx
シグのフレックスソケットはこんなですw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236531949026.jpg
右から13mm、12mmそして10mm。
10,11,12,13すべて外径が同じなんですよねーw
その上全長は13mmが一番短くて、次が10mm、
一番長い12mmと短い13mmを比べると7mmくらい差がある。
ザグリもやたら深いしね。
左のが後から買ったコケンの10mm。
シグが面接触じゃないのは良いとしても、普通はこれくらい外径に差があるべきでしょ？w
画像を見るとシグのはコケンと同じ10mmとは思えないよね。
レスthx
シグのフレックスソケットはこんなですw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236531949026.jpg
右から13mm、12mmそして10mm。
10,11,12,13すべて外径が同じなんですよねーw
その上全長は13mmが一番短くて、次が10mm、
一番長い12mmと短い13mmを比べると7mmくらい差がある。
ザグリもやたら深いしね。
左のが後から買ったコケンの10mm。
シグが面接触じゃないのは良いとしても、普通はこれくらい外径に差があるべきでしょ？w
画像を見るとシグのはコケンと同じ10mmとは思えないよね。
誰かファクギでPBの貫通セットとクニペの３本組特価品価格のスネークよろしこ
今や工具は国産がベストだよ
レンチ関係なら、KTC、コーケン、トネ辺りなら間違いない
値段を気にしないならネプロス
加工精度にバラつきのあるような外国産は個人的にはオススメしない
レンチ関係なら、KTC、コーケン、トネ辺りなら間違いない
値段を気にしないならネプロス
加工精度にバラつきのあるような外国産は個人的にはオススメしない
あそう（ ´_ゝ`）
TONEは産業工具だほ。
っていうか、フレックスソケット持ってるけどまだ使ったことないやｗ
シグとか中国さんだろうしそんなもんだ
ストレートFLAGが良いよ
一応日本製だし、無駄にごついしで結構お気に入り。
ストレートFLAGが良いよ
一応日本製だし、無駄にごついしで結構お気に入り。
349 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 19:20:38 ID:oPCth1H6
日本製＞台湾／中国製
という図式を理解しろというならば！
国内工具販売店＜海外総合商社という図式も理解すべき！
まあ、取扱店の多さからシグネットが上とするのが一般的だろうな！
本当にFLAGがよい工具なら取扱店は、もっと増えてるでしょう！
という図式を理解しろというならば！
国内工具販売店＜海外総合商社という図式も理解すべき！
まあ、取扱店の多さからシグネットが上とするのが一般的だろうな！
本当にFLAGがよい工具なら取扱店は、もっと増えてるでしょう！
使う本人が満足してるなら、どこの工具でも構わない。
とは言いつつ、盆栽に囲まれてる自分は優柔不断w
とは言いつつ、盆栽に囲まれてる自分は優柔不断w
おいおい中国や台湾をバカにしちゃいかんよ。
352 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:15:52 ID:I6JLlQBl
台湾は工具を生産している国で重要な位置を占めています。
中国もそのような地位を獲得しつつあります。
これは間違いないことです。
それだけ技術もアイディアも平準化しているということです。
スナップオンやマック、KTC、スタビレーやハゼットなどの
台湾・中国への技術的な差もどんどん縮まっています。
中国もそのような地位を獲得しつつあります。
これは間違いないことです。
それだけ技術もアイディアも平準化しているということです。
スナップオンやマック、KTC、スタビレーやハゼットなどの
台湾・中国への技術的な差もどんどん縮まっています。
>>352
それは量的な技術やアイデアが平準化の方向に進みつつある、と言うだけで
質的な高付加価値を求める需要を満たす水準にはいまだ達していないと思われるのだが。
例えば、
自動車という工業製品のレベルで生産開始してから50年ほど経って日本車の品質が
少なくともその当該分野における技術水準のスタンダードもしくは目標になったことを例とすると、
ドラゴン系の製品の品質が当該分野の技術水準のスタンダードもしくは目標になったというには
いまだ相当な無理がある、と言わざるを得ないのが現状だと思われ。
もちろん、戦後の日本の産業界が知的財産権などという概念もなく
当時の先進国の工業製品の意匠をまねにまねた歴史も含めての話しではあるが。
それは量的な技術やアイデアが平準化の方向に進みつつある、と言うだけで
質的な高付加価値を求める需要を満たす水準にはいまだ達していないと思われるのだが。
例えば、
自動車という工業製品のレベルで生産開始してから50年ほど経って日本車の品質が
少なくともその当該分野における技術水準のスタンダードもしくは目標になったことを例とすると、
ドラゴン系の製品の品質が当該分野の技術水準のスタンダードもしくは目標になったというには
いまだ相当な無理がある、と言わざるを得ないのが現状だと思われ。
もちろん、戦後の日本の産業界が知的財産権などという概念もなく
当時の先進国の工業製品の意匠をまねにまねた歴史も含めての話しではあるが。
354 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:17:21 ID:KYgbRfD3
自動車という…。まで読んだ。
PBの130周年記念のスイス国旗をデザインした六角セット使ってる人居ますか？
某所で5980円で投げ売りしてたので買おうか迷っています。
某所で5980円で投げ売りしてたので買おうか迷っています。
ドライバー関係は、当節、色々Tハンドルに変身したり、ぐらつきのまったくない
差し替えハンドルがでてきたり、潰れたネジも回せるだのと謳う新ビット形状の
ものだとか目新しく安価な製品が溢れてきて、もはやPBだけのPBならではの
存在意義がなくなってきたなあ、十年一日、旧態依然。
差し替えハンドルがでてきたり、潰れたネジも回せるだのと謳う新ビット形状の
ものだとか目新しく安価な製品が溢れてきて、もはやPBだけのPBならではの
存在意義がなくなってきたなあ、十年一日、旧態依然。
十年一日、旧態依然wwwwwwwwwwwwww
359 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:00:43 ID:Mvq8SKW1
台湾と中国を一緒にするなよ。
海外によく行くが、世界で一番綺麗な列車は台湾のＭＲＴ、ゴミが一つも落ちてないし、乗客の礼儀が非常によい。そこには古き良き日本がある。
ひどいが中国、自称世界一の上海リニア、中はゴミだらけ、目の前の、カーテンで鼻を噛む人。
台湾の人が例えで中国人と日本人をこう例える。
中国人は豚で日本人は犬だと、豚＝無知で秩序無き生き物、犬＝利口で秩序の持った生き物。
海外によく行くが、世界で一番綺麗な列車は台湾のＭＲＴ、ゴミが一つも落ちてないし、乗客の礼儀が非常によい。そこには古き良き日本がある。
ひどいが中国、自称世界一の上海リニア、中はゴミだらけ、目の前の、カーテンで鼻を噛む人。
台湾の人が例えで中国人と日本人をこう例える。
中国人は豚で日本人は犬だと、豚＝無知で秩序無き生き物、犬＝利口で秩序の持った生き物。
ちかごろは日本人も、利口だとも秩序を守れるとも思えんのだが。
361 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 02:05:25 ID:Wx5soq0y
いとしの皆様。
weraの店頭販売してるショップおしえてくれ!!
東京都の山手線で、できれば東側のお店がいいな。
weraの店頭販売してるショップおしえてくれ!!
東京都の山手線で、できれば東側のお店がいいな。
>>355
個人的にはKTCは大好きだ
ネプロスはもっと好きだ
ネプロスのHEXビットソケットって、高いけどかなり使いやすい
チタンコーティングされてるので、ボルトへの差し込みで引っ掛かり感が全くないんだよな
個人的にはKTCは大好きだ
ネプロスはもっと好きだ
ネプロスのHEXビットソケットって、高いけどかなり使いやすい
チタンコーティングされてるので、ボルトへの差し込みで引っ掛かり感が全くないんだよな
364 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 07:23:32 ID:Mvq8SKW1
シンガポール？
法律ではゴミに関して一見厳しいが、見えないとこでは、出稼ぎのインド人が陰でウンコしてたりしてる国だぞ！
法律ではゴミに関して一見厳しいが、見えないとこでは、出稼ぎのインド人が陰でウンコしてたりしてる国だぞ！
366 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 08:24:33 ID:Mvq8SKW1
御徒町のFactoryGearでいいんじゃない？
367 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 08:29:42 ID:Mvq8SKW1
少なくとも、我孫子は山手線じゃないぞ！
バイクで散歩がてら行ける辺りって事で、行ったことのある店を挙げてみた。
仕事帰りに電車で寄るって事ならWERAは難しいんじゃない。
ちなみにFG東京下町では見たこと無いけど・・・
仕事帰りに電車で寄るって事ならWERAは難しいんじゃない。
ちなみにFG東京下町では見たこと無いけど・・・
369 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 13:36:24 ID:ed6aimuF
>>368
ドライバーコーナーの一番左に置いてあったよ。wera
ドライバーコーナーの一番左に置いてあったよ。wera
FGでPBスイス国旗レンチセット買ったぜ～
372 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 18:41:56 ID:Mvq8SKW1
>>361 のＩＤがＪＩＳ．
渋谷の東急ハンズにWERAとPB取り扱ってたよ。
池袋にはベラなかったな、てかハンズ高ぇ～よ(´・ω・｀)
ノガの金属ボディのバリ取りを買って退散してきますた
ノガの金属ボディのバリ取りを買って退散してきますた
>>360
最近の若者はネタか…数千年前からの定番だな
最近の若者はネタか…数千年前からの定番だな
376 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:28:43 ID:Mvq8SKW1
ハンズは稀に三本セット、五百円で売ってるよ。
ハンズて、バイクのシート生地を買う以外、利用価値はあったっけ？
工具（型）チョコを売ってる
バイクのシートだってハンズでは買わね。
381 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 08:30:41 ID:HAc5IPlv
原チャリであるまいし
メーカー純正を買えばいいんじゃない？
メーカー純正を買えばいいんじゃない？
シート生地だけで部番がでるメーカーとアッセンでしか取れないメーカーがあるね。
シート生地だけ出てきても、旧車なんかだとボッタとしかおもえん値段のことが多々。
まぁ、純正こだわり派なら在庫あるだけマシだけどねえ。
というか、エアタッカー肩幅10mm足長6mmのステン弾が手に入らんのが困る。
鉄製なら日本橋の道具屋で入手できるのだけど、小売りのステンがない。
いくらなんでもダースのケースでは買えんし。ちょっと前はヤフオクでステン6mm
のメール便出品もあって不自由しなかったのだが・・・・・・・。
シート生地だけ出てきても、旧車なんかだとボッタとしかおもえん値段のことが多々。
まぁ、純正こだわり派なら在庫あるだけマシだけどねえ。
というか、エアタッカー肩幅10mm足長6mmのステン弾が手に入らんのが困る。
鉄製なら日本橋の道具屋で入手できるのだけど、小売りのステンがない。
いくらなんでもダースのケースでは買えんし。ちょっと前はヤフオクでステン6mm
のメール便出品もあって不自由しなかったのだが・・・・・・・。
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/10(火) 09:22:22 ID:LnwAaJqg
サンデーメカニック、しかも素人が工具スレに出入りするのは結構つらいもんがあると思う。
あそこの連中の7割くらいは、暇な休日に工具をオイルで磨いて勃起してるような連中だぞｗｗｗ
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/10(火) 09:23:37 ID:7rRoi1RK
>>662
工具の整備してるからな（ｗ
趣味はつや出しとトルレンの校正
サンデーメカニック、しかも素人が工具スレに出入りするのは結構つらいもんがあると思う。
あそこの連中の7割くらいは、暇な休日に工具をオイルで磨いて勃起してるような連中だぞｗｗｗ
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/10(火) 09:23:37 ID:7rRoi1RK
>>662
工具の整備してるからな（ｗ
趣味はつや出しとトルレンの校正
>>382
タッカーは実は鉄製も捨てがたいんだよ。
良い感じに錆びて、抜けにくくなる。
日本家屋の釘と同じで、少しだけ錆びて抜け止めとなる。
ステンの釘が使われないのは、コストもあるけど、こんな理由もあったりする。
タッカーは実は鉄製も捨てがたいんだよ。
良い感じに錆びて、抜けにくくなる。
日本家屋の釘と同じで、少しだけ錆びて抜け止めとなる。
ステンの釘が使われないのは、コストもあるけど、こんな理由もあったりする。
390 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:38:55 ID:GYMNwt5K
トルクレンチって公正しないとどんだけ狂うんですかね？うちの会社のは10年選手、クルマ一台で20回は使うから1日300回位使う計算になるかな。年間300日×10年＝900000回？凄いな！
>>361
WERAのビットは日本で容易に入手できるビットでは最高だと思う。
ビットドライバーに関してはベラから何種類か出てるけど、握り具合の好み
とかは人によるので他社含めて、実際に触って決めたら。
WERAのビットは日本で容易に入手できるビットでは最高だと思う。
ビットドライバーに関してはベラから何種類か出てるけど、握り具合の好み
とかは人によるので他社含めて、実際に触って決めたら。
ビットはべらが最高というが、いかんせん売ってねえ・・・・
埼玉ってそんな田舎かなあ
埼玉ってそんな田舎かなあ
>>391
ありがとございます。
PB一辺倒だと思ってたので、ベラも評価されてるのを知ると欲しくなります。
アマゾン(amazon.com)を見てたら、ベラのビットが日本の半額・・・・
ﾎﾝﾄは安いのかなぁ 汗
ありがとございます。
PB一辺倒だと思ってたので、ベラも評価されてるのを知ると欲しくなります。
アマゾン(amazon.com)を見てたら、ベラのビットが日本の半額・・・・
ﾎﾝﾄは安いのかなぁ 汗
>>393
WERAはヨーロッパではダントツ１位のシェアらしいから。
PBだって喜一が売り込まなきゃ無名のままだったろうし。
ちなみに輸入品は、輸送コストだけじゃなく、為替変動や在庫を抱える事のリスク
(バカバカ売れるモンじゃなし)
など、色々な要因で割高になる。
海外・国内それぞれに適正な価格だと思うけどね。
WERAはヨーロッパではダントツ１位のシェアらしいから。
PBだって喜一が売り込まなきゃ無名のままだったろうし。
ちなみに輸入品は、輸送コストだけじゃなく、為替変動や在庫を抱える事のリスク
(バカバカ売れるモンじゃなし)
など、色々な要因で割高になる。
海外・国内それぞれに適正な価格だと思うけどね。
>>392
ESCOが取り扱ってるからそこらのホームセンターで注文できるよ
ESCOが取り扱ってるからそこらのホームセンターで注文できるよ
396 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 08:09:13 ID:TVtujYCW
てか！
ドライバーは消耗品だと言う人が多い割に、買い溜めしないよな！
最近は減ったが、ベラのビットは百円／個で特売で出ていたよ。
そんな時に、買い溜めしとけば後で困らんよ。
まぁ、いま普段売れてないからセールもないようだけど、、、、
ドライバーは消耗品だと言う人が多い割に、買い溜めしないよな！
最近は減ったが、ベラのビットは百円／個で特売で出ていたよ。
そんな時に、買い溜めしとけば後で困らんよ。
まぁ、いま普段売れてないからセールもないようだけど、、、、
>>385
感謝。ブックマークしておいた。
近々、BMの初期型F650の張り替えをするつもりだから。
しっかしまぁ「伸びる伸びる」といわれても、どれくらい融通がきいてくれるかだな。
やっぱり縫わないとダメかな。ミシン作業は苦手なんだよね。
ヒートガン片手に引っ張る派だからして・・・・・・・・。
感謝。ブックマークしておいた。
近々、BMの初期型F650の張り替えをするつもりだから。
しっかしまぁ「伸びる伸びる」といわれても、どれくらい融通がきいてくれるかだな。
やっぱり縫わないとダメかな。ミシン作業は苦手なんだよね。
ヒートガン片手に引っ張る派だからして・・・・・・・・。
皆ドライバー類の収納ってどうしてる
5、6本のうちは良いけど10、20と増えていくと引き出し一段占領されてしまうよね
そのくせ厚みはないから空間に無駄がでるし仕切り作って重ねて放り込むとカオスと化して訳わからなくてなる…
5、6本のうちは良いけど10、20と増えていくと引き出し一段占領されてしまうよね
そのくせ厚みはないから空間に無駄がでるし仕切り作って重ねて放り込むとカオスと化して訳わからなくてなる…
ドライバ類は、とりあえずキャビネット一段だけ占有させている。
プラスマイナス、ビット類、タガネ、ポンチ、ピックアップツール、くらいかな。
溢れるようになれば、使わなくなったのをモルグ送りにしてスッキリさせる。
いま、お試し期間中なのが、ストの短いの。どういう使い途があるのか？思案中。
http://www.straight.co.jp/image/12-704/12-704/
短いだけならスタビで間に合うし、お尻を手のひらに押し当ててのクリクリもやりやすい、
ビスとの垂直性を測るなら距離感を確認しやすいスタンダードな15cmほどのドライバの
ほうが確かだし。
約4cmほどの短いステムにノーマルグリップの組み合わせ、コレでなければダメという
なにかしらの存在理由があるのか、確認中。
店で見たときに、なんか無性に買いたくなったポイントみたいなものが、じぶんのｺｺﾛの
なかにあるのね。錯覚だったかな。
プラスマイナス、ビット類、タガネ、ポンチ、ピックアップツール、くらいかな。
溢れるようになれば、使わなくなったのをモルグ送りにしてスッキリさせる。
いま、お試し期間中なのが、ストの短いの。どういう使い途があるのか？思案中。
http://www.straight.co.jp/image/12-704/12-704/
短いだけならスタビで間に合うし、お尻を手のひらに押し当ててのクリクリもやりやすい、
ビスとの垂直性を測るなら距離感を確認しやすいスタンダードな15cmほどのドライバの
ほうが確かだし。
約4cmほどの短いステムにノーマルグリップの組み合わせ、コレでなければダメという
なにかしらの存在理由があるのか、確認中。
店で見たときに、なんか無性に買いたくなったポイントみたいなものが、じぶんのｺｺﾛの
なかにあるのね。錯覚だったかな。
俺は30x30くらいの板に穴を開けてそこにドライバーを突っ込んでる。
板はツールカートの天板横に取り付け。
軸に合わせて穴開けすると、板の厚みで直立するから使い勝手も良いよ。
Tレンはテーブルの折りたたみ脚、ドライバーとT型ヘキサゴンはこの板に並べてる。
板はツールカートの天板横に取り付け。
軸に合わせて穴開けすると、板の厚みで直立するから使い勝手も良いよ。
Tレンはテーブルの折りたたみ脚、ドライバーとT型ヘキサゴンはこの板に並べてる。
402 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 01:52:20 ID:MD4kiSg3
まったく使い込んでないように見える。。。。。。
404 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:38:29 ID:K+hD21bX
正に盆栽
うつくしい・・・
一点の曇りもない
一点の曇りもない
良いじゃん、これから使い込むんだから。
汚ねー工具もそれなりに良いけど、うpするのはきれいな方が良い。
これだと天板がもったいないような気がするけどね。
汚ねー工具もそれなりに良いけど、うpするのはきれいな方が良い。
これだと天板がもったいないような気がするけどね。
盆栽と盆栽鉢と盆栽棚は当然の組み合わせ
目覚めてビックリ
なるほどまだワビサビが足らんわけですな
以後精進を肝に命じます m(__)m
なるほどまだワビサビが足らんわけですな
以後精進を肝に命じます m(__)m
いつも6時間睡眠？
工具の本2009で面白かったのは他人の工具箱。
あれFGの客がメイン？
あれFGの客がメイン？
ﾎﾞﾝｻｲてのは、本当に楽しいのか？
使わない使えない工具を集めて、見てるだけで本当に楽しいの？
ﾜｹﾜｶﾒの2乗3乗なり。
しかも、総額数千万だの数億だのでもなく、チマチマのありふれた
手工具を飾っておくだけで嬉しいかねぇ？ ひねった首が元に戻らんにょ。
使わない使えない工具を集めて、見てるだけで本当に楽しいの？
ﾜｹﾜｶﾒの2乗3乗なり。
しかも、総額数千万だの数億だのでもなく、チマチマのありふれた
手工具を飾っておくだけで嬉しいかねぇ？ ひねった首が元に戻らんにょ。
415 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:14:09 ID:VB0d75ed
自分も、割れてからベラのドライバーは使っていない。
粘りがないから、摩耗というより、割れて飛び散るから、非常に危険！
粘りがないから、摩耗というより、割れて飛び散るから、非常に危険！
差し替えドライバーはSUNFLAGのボルスターつきが結構お勧め
>>401
きれいに作ってあるねぇ。
ただ、木工系は大工さんなんかも含めて
いつも思うんだが、ケガキ線はホンのﾁｮｯﾄ
ペーパー当てれば取れるんだから当ててやると
仕上がりが一段ときれいに見えると思うんだけど。
きれいに作ってあるねぇ。
ただ、木工系は大工さんなんかも含めて
いつも思うんだが、ケガキ線はホンのﾁｮｯﾄ
ペーパー当てれば取れるんだから当ててやると
仕上がりが一段ときれいに見えると思うんだけど。
盆栽なら鉢にももっとこだわりを持て、ということですな
鉢も含めて盆栽。
使いやすいよう整理整頓するのは結構だが、結局、使わずお飾りのままではｲﾐﾌﾒｲ。
いいんじゃねーの
プラモのリアリティを追求してるようなもんでしょ
プラモのリアリティを追求してるようなもんでしょ
>>422
買って良し、見て良し、触って良し、飾って良し、使わなくても良し。
買って良し、見て良し、触って良し、飾って良し、使わなくても良し。
>>424
その感覚が正直わからん。宗教か？
その感覚が正直わからん。宗教か？
>>424
女と同じだなｗ
女と同じだなｗ
最高の状態で出番を待ってくれている工具たち
カワイイのう～
カワイイのう～
使ってナンボはわかるけど、2ちゃんであーだこーだ言ってる時点で盆栽の要素を何割かは持ってるな。
使わないまま工具を収集するって人もいるって事だろ。
使わない事がおかしいというのなら、切手収集を趣味にしている俺も
その切手を使わなきゃいけない事になるｗ
使わない事がおかしいというのなら、切手収集を趣味にしている俺も
その切手を使わなきゃいけない事になるｗ
盆栽でいうなら
盆栽 ＝ バイク 鋏 ＝ 工具
じゃまいか
盆栽 ＝ バイク 鋏 ＝ 工具
じゃまいか
滅多に使わないで
盆栽としての役目が多くなるのは理解できるが
全く使わない物を買い揃えるのは理解に苦しむな
盆栽としての役目が多くなるのは理解できるが
全く使わない物を買い揃えるのは理解に苦しむな
432 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:15:14 ID:AXcrJr83
他人の感覚がわからんならそれはそれでよし。自分自身が美しいと思うもの愛でる気持ちは誰にでもある。模型、ナイフ、時計、靴、服、貴金属etc・・・、あーだこーだ言ってるやつも一つくらい重なるもんがあるだろ？
433 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:19:27 ID:AXcrJr83
それと俺自身工具（HAZET）が好きすぎてバイク屋始めたクチだから、工具並べてﾆﾔﾆﾔする気持ちは非常によくわかる。
434 ：774RR：2009/03/14(土) 02:12:29 ID:gtGWfpC/
はぜっとのさきっちょはいいよな～ すんっぷおんの3倍はいい
自分の感覚にそぐわないモノはすべて排除：２ちゃんとは恐ろしいインターネッツだ…
436 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 03:21:01 ID:NEd0eTJs
２ちゃんねるはレッテル貼りと偏見の山ｗ
うむ、あの程度（ｽﾏﾝ）の写真で判断するのもな、あの程度（ｽﾏﾝ）なら使い終わってパークリで拭いておけば維持できるんでは？
話し変わるが、最近のヤツってパークリ好きなやつ多いよなぁ
アル中がビール買うぐらいの勢いで買い込んで、ジャンジャン
使ってるのも目にするし。
手軽さなのかねぇ？
あんなもの吸ってたら明らかに体に悪いだろうな。
油を落とすなら丁寧に灯油使って洗った方が良いし
油汚れ（時間がたったヤツとか油煙から付着したり油泥の固着とか）は
界面活性剤の強アルカリクリーナ（塗色もはがれるマジックリンの10倍くらい強いヤツ）
のほうが最強だし、パークリは最後の最後に脱脂もくてきで
良いと思うんだけどな。
個人だと洗浄台まで揃えられないのが実情なのかな
アル中がビール買うぐらいの勢いで買い込んで、ジャンジャン
使ってるのも目にするし。
手軽さなのかねぇ？
あんなもの吸ってたら明らかに体に悪いだろうな。
油を落とすなら丁寧に灯油使って洗った方が良いし
油汚れ（時間がたったヤツとか油煙から付着したり油泥の固着とか）は
界面活性剤の強アルカリクリーナ（塗色もはがれるマジックリンの10倍くらい強いヤツ）
のほうが最強だし、パークリは最後の最後に脱脂もくてきで
良いと思うんだけどな。
個人だと洗浄台まで揃えられないのが実情なのかな
灯油使って洗った後の灯油ってどう処理してるの？
>>439
保管して再利用。
保管して再利用。
>>439
普通はちょっと難しいね。
循環させて何度も使うので寿命は長いんだけど
最後は廃油としてエンジンオイルと混ぜて廃棄
俺は会社で廃油を処分してるので、そこに廃棄しちゃうけど
スタンドに相談するとか、何とかパックンや何とかポイを
利用するとかじゃないの
現在の流通では廃油は産廃で処理料やマニフェストとか絡むので
大昔（売れたり、無料回収があった）のように気持ちよく引き取って
くれない場合も多いので誰かに頼むときには注意ね
普通はちょっと難しいね。
循環させて何度も使うので寿命は長いんだけど
最後は廃油としてエンジンオイルと混ぜて廃棄
俺は会社で廃油を処分してるので、そこに廃棄しちゃうけど
スタンドに相談するとか、何とかパックンや何とかポイを
利用するとかじゃないの
現在の流通では廃油は産廃で処理料やマニフェストとか絡むので
大昔（売れたり、無料回収があった）のように気持ちよく引き取って
くれない場合も多いので誰かに頼むときには注意ね
スプレー缶のパーツクリーナは、車体や車体に取り付けたままの部品などに
直接吹くためのケミカルですよ。あるいは外した小ネジや工具に付着したグリス
をその場でこまめに清掃してやる。そうやって脱脂と給脂を繰り返す。
洗浄台とは、そもそも使用目的が違うから、一緒くたには語れないだろう。
直接吹くためのケミカルですよ。あるいは外した小ネジや工具に付着したグリス
をその場でこまめに清掃してやる。そうやって脱脂と給脂を繰り返す。
洗浄台とは、そもそも使用目的が違うから、一緒くたには語れないだろう。
>>438
今やロング缶箱買いで200円/本しないからねぇ、仕方ないんじゃね
今やロング缶箱買いで200円/本しないからねぇ、仕方ないんじゃね
ANEXのビットドライバーとかどうなの？
食いつきやダメージの評価が特に聞きたいんだが
個人的にはそんなに悪い物でもないと思うがWERAやPBもちょっと使ってみたい気もする
食いつきやダメージの評価が特に聞きたいんだが
個人的にはそんなに悪い物でもないと思うがWERAやPBもちょっと使ってみたい気もする
超微細で超個人的感想として、アネックスのドライバーやビット類、
フィット感がいまいちな気がする。もちろんきちんと開け閉めはできるけど、
おなじ日本メーカーで比べると、ベッセルのほうがフィット感そのものは
優秀だと思っている。ほん微妙なところでの使用感だけど。
グリップの回しやすさとかデザインとかドライバー全体として考えると
アネックスも一概に選択肢から外せないのだけどねえ。
フィット感がいまいちな気がする。もちろんきちんと開け閉めはできるけど、
おなじ日本メーカーで比べると、ベッセルのほうがフィット感そのものは
優秀だと思っている。ほん微妙なところでの使用感だけど。
グリップの回しやすさとかデザインとかドライバー全体として考えると
アネックスも一概に選択肢から外せないのだけどねえ。
ベッセルやPBと比べて悪いと感じたことは無いんだが、個人差って奴かなあ
>>449
ベラのビット良いよ。パワーツール（電動ドリルドライバー等）で使ってもOKだし。
ベラのビット良いよ。パワーツール（電動ドリルドライバー等）で使ってもOKだし。
WERAなんて限られた専門店にしかないからなあ
特に電動工具用ビットは
ホムセンでベッセル・SUNFLAG・ANEXのビットは簡単に手に入るけどそれじゃ面白くないわな
どっかの代理店が大々的に日本導入をやって欲しいところです
特に電動工具用ビットは
ホムセンでベッセル・SUNFLAG・ANEXのビットは簡単に手に入るけどそれじゃ面白くないわな
どっかの代理店が大々的に日本導入をやって欲しいところです
そら、6.3sqの規格内で造ってあるんだから、電ドラでも使えるだろう。
インパクトだけは特殊な焼き入れの仕様ですよ。
インパクトだけは特殊な焼き入れの仕様ですよ。
インパクト用のビットは、用途からして消耗品。きっぱりはっきりしょーもーひん。
トーションビット、ギザビット、鬼ビット、ぜんぶ消耗品です。
先端がビスの中に折れ込まないような材質・焼き入れにはなっているが、
インパクトの強力なトルクで回されているとどうしてもすり減っていく。
舐めたり、折れ込んだりしないうちにどんどん新しいビットに交換していく。
インパクトビットとは根本的にそういう製品です。
消耗品を選ぶのに、わざわざ舶来を選ぶ必要はないでしょう。安価な国産で
性能的には十二分ですよ。
トーションビット、ギザビット、鬼ビット、ぜんぶ消耗品です。
先端がビスの中に折れ込まないような材質・焼き入れにはなっているが、
インパクトの強力なトルクで回されているとどうしてもすり減っていく。
舐めたり、折れ込んだりしないうちにどんどん新しいビットに交換していく。
インパクトビットとは根本的にそういう製品です。
消耗品を選ぶのに、わざわざ舶来を選ぶ必要はないでしょう。安価な国産で
性能的には十二分ですよ。
そーだねレノックスの替刃なんか無駄だよね。(棒読み)
>>456
インパクト用のビットに付いては完全に同意だが、普通のビットは電動ドライバーでも不可だよ。
http://www.anextool.co.jp/products/pdf/4/AK-50P.pdf
インパクト用のビットに付いては完全に同意だが、普通のビットは電動ドライバーでも不可だよ。
http://www.anextool.co.jp/products/pdf/4/AK-50P.pdf
そら、豆粒大のベリーショートビットは、いくら6.3sqでもドライバーの
ビットスリーブ側で締め付けるだけでも苦労するだろうな。
豆粒ビットを電ドラに着けようとする阿呆もおらんだろ。
というか、もうね、いい加減、その「電動ドライバ－ぁ」という言い方はやめようよ。
充電ドリルドライバー、ACコード式ドリルドライバー、工具にはそれぞれの呼称、
呼び名がある。
ビットスリーブ側で締め付けるだけでも苦労するだろうな。
豆粒ビットを電ドラに着けようとする阿呆もおらんだろ。
というか、もうね、いい加減、その「電動ドライバ－ぁ」という言い方はやめようよ。
充電ドリルドライバー、ACコード式ドリルドライバー、工具にはそれぞれの呼称、
呼び名がある。
誰が「電動ドライバ－ぁ」と。
>>459
VESSELやアネックスが「電動ドライバー」って書いてるんで使ってるんだが
電動ドライバー用ビットの種類をインパクト用だけは別っておおまかな括りじゃ駄目なの？
実を言うと電動工具あまり知らないんで教えて欲しい。
それと上で上げたアネックスのハンドツール用ビットよりベラのパワーツール用ショートビットの方が短いんだがな。
>>461
それほど性能差は無いかもね。バイクでビットドライバーやビットレンチでいじる分には性能差があってもわからない
かも知れない。
ハードユーザーで使い較べした人が教えてくれると良いんだけど。
VESSELやアネックスが「電動ドライバー」って書いてるんで使ってるんだが
電動ドライバー用ビットの種類をインパクト用だけは別っておおまかな括りじゃ駄目なの？
実を言うと電動工具あまり知らないんで教えて欲しい。
それと上で上げたアネックスのハンドツール用ビットよりベラのパワーツール用ショートビットの方が短いんだがな。
>>461
それほど性能差は無いかもね。バイクでビットドライバーやビットレンチでいじる分には性能差があってもわからない
かも知れない。
ハードユーザーで使い較べした人が教えてくれると良いんだけど。
WERAでは、ショートビットをパワーツールで使うときはホルダーを使うのが前提です。
コレがすごく良くってね、一度使ったら病み付きですよ。
ビットを差し込むだけでパチンとロックされる。
外す時もマグネットで軽く保持されてて、落としたりしないで済む。
さらに外側のプラ部分はフリーに回転する様になってて、
ココを指で押さえながらドライバーを回すことが出来る。
シグネットやアストロで似たような商品があるけど、全く別物と言っていい。
マジでオススメ。
コレがすごく良くってね、一度使ったら病み付きですよ。
ビットを差し込むだけでパチンとロックされる。
外す時もマグネットで軽く保持されてて、落としたりしないで済む。
さらに外側のプラ部分はフリーに回転する様になってて、
ココを指で押さえながらドライバーを回すことが出来る。
シグネットやアストロで似たような商品があるけど、全く別物と言っていい。
マジでオススメ。
うん、近ごろはホムセンでバラ売りのトーションビットが平売りされていて、
むちゃんこ安い。メーカの刻印のあるヤツ、無印いろいろあるけど、あれらの
生産国はドコなんだろね？支那とかベトナムとかか？
いずれにしても、安くて無問題で使えるならドコで造ってようがｷﾆｼﾅｲ。
いまの流行りは、スリムステムのトーションかな。
PBやベラでもトーションビットを造っていて日本で売ってもいる。しかし、トシロー・職人さん、
じっさいあんなコーキュー品を使っているのをいまだに見たことがないのだわ。
PBやベラのトーションビットをﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ惜しげもなく使っている猛者もこのスレには
いるのかな？
いるなら、そのひとこそ、ほんとのオシャレさん、洒落者。裏は花色木綿っちゅうやつか。
むちゃんこ安い。メーカの刻印のあるヤツ、無印いろいろあるけど、あれらの
生産国はドコなんだろね？支那とかベトナムとかか？
いずれにしても、安くて無問題で使えるならドコで造ってようがｷﾆｼﾅｲ。
いまの流行りは、スリムステムのトーションかな。
PBやベラでもトーションビットを造っていて日本で売ってもいる。しかし、トシロー・職人さん、
じっさいあんなコーキュー品を使っているのをいまだに見たことがないのだわ。
PBやベラのトーションビットをﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ惜しげもなく使っている猛者もこのスレには
いるのかな？
いるなら、そのひとこそ、ほんとのオシャレさん、洒落者。裏は花色木綿っちゅうやつか。
ベラは知らないけど仕事で充電インパクト使うヤシは一度はPBのビットを使う。とりあえずお試しはしてみる、多少は道具に気を使う人間がほとんどだから。
で、結局ベッセル辺りに落ち着く。
国内メーカーのインパクトのアンビルとPBビットが相性悪い場合があるし、何処でもトーションビットは出してるしね。
食い付きも耐久性もPBがベッセルに勝る所は無いよ、インパクト用ビットに関しては。
で、結局ベッセル辺りに落ち着く。
国内メーカーのインパクトのアンビルとPBビットが相性悪い場合があるし、何処でもトーションビットは出してるしね。
食い付きも耐久性もPBがベッセルに勝る所は無いよ、インパクト用ビットに関しては。
>>467
俺もPB使ってベツセルに落ち着いてる。
初期の喰い付きは変わらないし、手回しより消耗が激しいので
交換頻度を上げた方が結果的に良い状態で居られるからね。
トーションビットは出たてに使ったけどブレが出るからやめた。
今のは良くなってるのかな？
俺もPB使ってベツセルに落ち着いてる。
初期の喰い付きは変わらないし、手回しより消耗が激しいので
交換頻度を上げた方が結果的に良い状態で居られるからね。
トーションビットは出たてに使ったけどブレが出るからやめた。
今のは良くなってるのかな？
インパクトの話題が盛り上がってるが
ガテン系の人多いのかな
ガテン系の人多いのかな
13mmって奴何があったか知らんが閉鎖したなｗ
USAGのハサミがそのまんまストレートであると思ってたら
高儀で同じ物がコーナンにあった。
高儀はグリップの赤黒が逆配色です。
ストレートと高儀を買いました。usag高杉
高儀で同じ物がコーナンにあった。
高儀はグリップの赤黒が逆配色です。
ストレートと高儀を買いました。usag高杉
>>469
そうかな？
わたしは、自営の座職。建築関係のお仕事とはまったく無関係。
ただ、なんでもじぶんでやるのが好きな性分なんだろう（親からの遺伝という説もちらほら）
バイクもクルマも無理のない範囲でじぶんで弄る。木工・鉄工・溶接（アークだけ）・電気に
水道工事と日曜大工も好きなほう。ただし、ガス配管だけはやらないことにしている。
みんな、そういうもんではないのかな。自分でやるのが好きだから、バイクも弄るし、
イスや棚も造るし、柱も切ってモルタル練ったりペンキを塗ったり。
工具や道具もそのノリですよ。
自動車工具用キャビネットチェストが新旧2竿ずつ。200Vの溶接機に卓上ボール盤や
バイス程度はあって、空圧工具もそれなりに。
電動関係は、丸ノコ・ジグソー・充電ドリドラ・インパクト・オービタルやヂスクやベルトなど
サンダー各種・振動ドリルにはつりのチッパー、レシプロソーとか。
・・・・・・・べつに威張れるほど、じぶんが道具持ちとはおもっていない。というかまだまだ
ガキンチョのオママゴトていどだと自覚している。
バイクをじぶんで弄るような人種て、みんなこんなもんじゃないのかな。バイクを弄ることしか
興味がないというひとのほうが少数派では？
そうかな？
わたしは、自営の座職。建築関係のお仕事とはまったく無関係。
ただ、なんでもじぶんでやるのが好きな性分なんだろう（親からの遺伝という説もちらほら）
バイクもクルマも無理のない範囲でじぶんで弄る。木工・鉄工・溶接（アークだけ）・電気に
水道工事と日曜大工も好きなほう。ただし、ガス配管だけはやらないことにしている。
みんな、そういうもんではないのかな。自分でやるのが好きだから、バイクも弄るし、
イスや棚も造るし、柱も切ってモルタル練ったりペンキを塗ったり。
工具や道具もそのノリですよ。
自動車工具用キャビネットチェストが新旧2竿ずつ。200Vの溶接機に卓上ボール盤や
バイス程度はあって、空圧工具もそれなりに。
電動関係は、丸ノコ・ジグソー・充電ドリドラ・インパクト・オービタルやヂスクやベルトなど
サンダー各種・振動ドリルにはつりのチッパー、レシプロソーとか。
・・・・・・・べつに威張れるほど、じぶんが道具持ちとはおもっていない。というかまだまだ
ガキンチョのオママゴトていどだと自覚している。
バイクをじぶんで弄るような人種て、みんなこんなもんじゃないのかな。バイクを弄ることしか
興味がないというひとのほうが少数派では？
ガソリン入れて乗るだけの人もいるし。
一応バイクの工具スレなんだから延々とスレチを続けるのはやめような。
476 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 20:22:37 ID:Rbo61rRs
test
477 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:03:19 ID:ENR0TuF2
どうしてソコまで僻むことができるのか？わからんにょ・・・・・・・。
>>477
いちいちあなたも上の方の人と同じくらいみっともない
いちいちあなたも上の方の人と同じくらいみっともない
上の方のレスでお世話になった>>445です
せっかくビットを買うならPBとWERA両方試してみようと思い
両方買える所を探してたら
こんなサイトがヒットした
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/index.html
結構安くビットが買えたと思う
お世話になったこのスレッドと皆に少しでも還元出来たらなという思いで載せてみた
しかしESCOって一体なになのかな？
WERAの代理店？
せっかくビットを買うならPBとWERA両方試してみようと思い
両方買える所を探してたら
こんなサイトがヒットした
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/index.html
結構安くビットが買えたと思う
お世話になったこのスレッドと皆に少しでも還元出来たらなという思いで載せてみた
しかしESCOって一体なになのかな？
WERAの代理店？
>>471
>>475
DEENやWITのショップブランドでもでてるしオートバックスでパワービルドってメーカーからでてるのも見かけた
値段は高儀やストレートが安いからこだわりがなければそっちが良いね
ベントしてるタイプだと安いの知らないから2500円コースだが
>>475
DEENやWITのショップブランドでもでてるしオートバックスでパワービルドってメーカーからでてるのも見かけた
値段は高儀やストレートが安いからこだわりがなければそっちが良いね
ベントしてるタイプだと安いの知らないから2500円コースだが
ディープソケットってスタンダードソケットと同じように扱えるもんでしょうか？
愛車に必要なサイズのソケットを一通り揃えようと思っていますが、金欠なもので
ディープなら長は短を兼ねそうな気がしてます。
将来的にはスタンダードも揃えますが、とりあえずの一揃えならディープソケット
の方が良いでしょうか？
愛車に必要なサイズのソケットを一通り揃えようと思っていますが、金欠なもので
ディープなら長は短を兼ねそうな気がしてます。
将来的にはスタンダードも揃えますが、とりあえずの一揃えならディープソケット
の方が良いでしょうか？
>>482
良いか悪いかで言えば、悪い
使えるか使えないかで言えば、使える
実際にネジを回すとき、ソケットの長さが長くなると
レンチの回転方向にかけたチカラが、回転方向だけじゃなく
ネジを斜めにヘシ折ろうという形に加わる
このチカラがソケットが長くなるに比例してテコの原理で
多大に加わるようになるんで、百害あって一理無し
でも深い場合は致し方ないんで、使わざるえないんだが
貧乏を理由にするなら、「揃える」という野望は捨てて
最低限の使う物だけ揃えるなり、スタンダードだけ揃え
ディープも必要になったら最低個数買うというほうが利口
良いか悪いかで言えば、悪い
使えるか使えないかで言えば、使える
実際にネジを回すとき、ソケットの長さが長くなると
レンチの回転方向にかけたチカラが、回転方向だけじゃなく
ネジを斜めにヘシ折ろうという形に加わる
このチカラがソケットが長くなるに比例してテコの原理で
多大に加わるようになるんで、百害あって一理無し
でも深い場合は致し方ないんで、使わざるえないんだが
貧乏を理由にするなら、「揃える」という野望は捨てて
最低限の使う物だけ揃えるなり、スタンダードだけ揃え
ディープも必要になったら最低個数買うというほうが利口
>>483
へし折ったことあるのならそりゃ使い方が悪い
へし折ったことあるのならそりゃ使い方が悪い
グリップだけで回そうとすればへし折れるか造りの悪いヤツならズルっといく
普通は片手をソケットに添えるんじゃない
普通は片手をソケットに添えるんじゃない
べらのダイヤモンドチップとレーザーチップじゃどっちがいいかね
ダイヤモンドは良いと思うけど
コーティング？の耐久性が低そうな気が・・・
あんまり使ってないから良くわからんけど、どうなんだろう？
コーティング？の耐久性が低そうな気が・・・
あんまり使ってないから良くわからんけど、どうなんだろう？
誰か使い比べてインプレ書き込んでくれないかな、俺も知りたい。
「工具の本」によると、ベラ自身は「ダイヤモンドチップは欧州じゃ殆んど売れてない。なんで日本で売れてるのかよー分からん。」らしい。
レーザーで何の不足が有るというのか？ということなのかなぁ。
「工具の本」によると、ベラ自身は「ダイヤモンドチップは欧州じゃ殆んど売れてない。なんで日本で売れてるのかよー分からん。」らしい。
レーザーで何の不足が有るというのか？ということなのかなぁ。
確かPBの広告だったと思うが、ダイモンドチップはすぐに削れて役にたたないから採用しないってあったな。WERAの事を言ってるのかどうかはわからんけど
キャブのOH（腐れキャブも含め）でベラダイヤのマイナスで一度もジェットの頭壊したり、外れなかったりって事がないから俺はかなり信用してる
しかしながらマイナスに関してはこじったりすると折れそうな雰囲気がプンプンする、プラスはそんな感じはしないけど
ここ一発用に持つならかなりｲｲと思う
しかしながらマイナスに関してはこじったりすると折れそうな雰囲気がプンプンする、プラスはそんな感じはしないけど
ここ一発用に持つならかなりｲｲと思う
ちょっと疑問を挟むけど、カムアウトしにくいマイナスにダイアの効果ってあるかな。
特にセットスクリュードライバだと、回りに逃げが無くて余計にホールドしやすいと思うけど。
特にセットスクリュードライバだと、回りに逃げが無くて余計にホールドしやすいと思うけど。
>>492
ベラダイヤのマイナスってのはビットの事だと思う。
PBやWERAのマイナスビットは先端がいわゆるキャブドラの形状になってる。
(PBもビットに関してはパラレルシェイプではない)
固着したボルトを回すのに神経を使うのがいやなら、マイナスでもダイヤモンドコートは有効。
むしろトルクスやポジにまでDCのラインナップがあるのが不思議。
ベラダイヤのマイナスってのはビットの事だと思う。
PBやWERAのマイナスビットは先端がいわゆるキャブドラの形状になってる。
(PBもビットに関してはパラレルシェイプではない)
固着したボルトを回すのに神経を使うのがいやなら、マイナスでもダイヤモンドコートは有効。
むしろトルクスやポジにまでDCのラインナップがあるのが不思議。
494 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:25:35 ID:MzEwDlen
ていうかドライバーの使用頻度高くなくなくなくない？
俺はキャブにはビットなんて使おうと思わないけどなぁ。
ちょっとでも固く締まったジェット類を緩めるのは、どんなキャブレタードライバでも
すこしは傷つくもんでしょう。相手、やわやわの真鍮だし。
（と言いつつ、わたしもキャブにはビットなんて使いたくないし、第一、ホルダーに
装着した状態ではアクセスすらできない箇所もあるだろう）
すこしは傷つくもんでしょう。相手、やわやわの真鍮だし。
（と言いつつ、わたしもキャブにはビットなんて使いたくないし、第一、ホルダーに
装着した状態ではアクセスすらできない箇所もあるだろう）
ジェット類はキャブドライバーでイイけど
ボディの連結とかビット+Tハンみたいなのでないとダメポ
外部のネジ類は大概固着
ボディの連結とかビット+Tハンみたいなのでないとダメポ
外部のネジ類は大概固着
ん?
箇所によってはビットがいいことあるけどな
箇所によってはビットがいいことあるけどな
>>497
なんのために貫通ドライバやショックドライバがあるのかと。
なんのために貫通ドライバやショックドライバがあるのかと。
>>499
キャブは間接的にも叩きたくないな
キャブは間接的にも叩きたくないな
>>502
キャブレターを弄ったことないの？
キャブレターを弄ったことないの？
505 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 07:54:02 ID:JpfvysFv
確かに、フロートの＋ネジの固着にはアタックドライバーは必然ですね。
叩くのを恐るということは、ヤマハ系のフロートピンは抜いたことないんだろうと容易に想像がつく。
叩くのを恐るということは、ヤマハ系のフロートピンは抜いたことないんだろうと容易に想像がつく。
叩かなくてもキャブ回りのネジは回せるから
叩かず済むなら叩かない主義
フロートﾋﾟﾝも叩かないで抜く ﾋﾟﾝ受けを折る元やで
叩かず済むなら叩かない主義
フロートﾋﾟﾝも叩かないで抜く ﾋﾟﾝ受けを折る元やで
PBのピンポンチ買うんだ
ホントにええよ
ホントにええよ
そう、なるべく叩かず済ませたいワケ
キャブボディのアルミなんて丈夫なモンじゃないし
ﾋﾟﾝやネジが固着してるなら、なおさら脆い
ピンポンチも持ってるよ
持ってるけどフロートピンにはあんまし使わない
キャブボディのアルミなんて丈夫なモンじゃないし
ﾋﾟﾝやネジが固着してるなら、なおさら脆い
ピンポンチも持ってるよ
持ってるけどフロートピンにはあんまし使わない
なんだ、、、、ほんとうの素人さんだったか。
ショックドライバーが回転するくらいだと、かなりの衝撃を加える事になるからね。
細いペンタイプのショックドライバーならまだましかも知んないけど。
俺も叩かなくても緩める自信があるから、キャブは絶対叩かない。
細いペンタイプのショックドライバーならまだましかも知んないけど。
俺も叩かなくても緩める自信があるから、キャブは絶対叩かない。
要は腐れ具合に依るということではないのか？違う？
フロートピンに関しては、切符切り（古！）みたいなプライヤーがあるんだよね。
反対側を押さえてるから固着したピンでもすんなり抜ける。
俺はキャブのOHに関しては経験豊富な方だと思う。
キャブ屋でバイトもしてたしｗ
どんな腐ったキャブでも叩くなんて野蛮な事はしない。
反対側を押さえてるから固着したピンでもすんなり抜ける。
俺はキャブのOHに関しては経験豊富な方だと思う。
キャブ屋でバイトもしてたしｗ
どんな腐ったキャブでも叩くなんて野蛮な事はしない。
その野蛮行為を、各メーカーのサービスマニュアルでは推奨しているのだが。
516 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:53:12 ID:JpfvysFv
自分も手伝いでいったけど。
メーカー及びレース関係のキャブは楽勝ですよ。
大半がレース用なんでメンテはしやすいし、頻繁に開けてるから固着なんて皆無ですよ。
しかも、フロートのネジハはヘックスだったりしますから、、、、
メーカー及びレース関係のキャブは楽勝ですよ。
大半がレース用なんでメンテはしやすいし、頻繁に開けてるから固着なんて皆無ですよ。
しかも、フロートのネジハはヘックスだったりしますから、、、、
嘘言うなよｗ
メーカーが腐れキャブの分解にまで立ち入るか？
アッセン交換だろ。
それにしても叩くと言っても程度問題。
ガンガンやれば即アボンだよ。
メーカーが腐れキャブの分解にまで立ち入るか？
アッセン交換だろ。
それにしても叩くと言っても程度問題。
ガンガンやれば即アボンだよ。
518 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:58:20 ID:JpfvysFv
最悪、ポンチでダメな時は、興和のフロートピンリムーバーを使います。
プライヤーはピンに傷がつくので嫌いですが、最悪ニッパで掴んで抜きます。もちろん、ピンは交換しますが、、、最悪ね！
プライヤーはピンに傷がつくので嫌いですが、最悪ニッパで掴んで抜きます。もちろん、ピンは交換しますが、、、最悪ね！
519 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:07:28 ID:JpfvysFv
スズキはしますよ。
スズキは、四輪の販売店が二輪売るケースも多々あり。
四輪ディーラーが二輪の整備をメーカーに丸投げを平気にしてきて、メーカーも立場的に断れないので。
名前をど忘れしちゃったけど、間違えてたらゴメンだけど、吉村の隼のリコールとホッパー？の修理を同時に頼まれたことありますよ。
スズキは、四輪の販売店が二輪売るケースも多々あり。
四輪ディーラーが二輪の整備をメーカーに丸投げを平気にしてきて、メーカーも立場的に断れないので。
名前をど忘れしちゃったけど、間違えてたらゴメンだけど、吉村の隼のリコールとホッパー？の修理を同時に頼まれたことありますよ。
520 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:16:48 ID:JpfvysFv
しかし、メーカーはきついよ。
全て、特殊工具使用でインパクトは基本不可！
全ての作業はジャッキの上、不必要な工具が出てれば激が飛ぶ！
オイル及び水が作業内に一滴でもあれば査察時の対象と注意されるし、、、、
手はどんなに作業しても赤ちゃんのような綺麗な手でないといけないし、、、、
全て、特殊工具使用でインパクトは基本不可！
全ての作業はジャッキの上、不必要な工具が出てれば激が飛ぶ！
オイル及び水が作業内に一滴でもあれば査察時の対象と注意されるし、、、、
手はどんなに作業しても赤ちゃんのような綺麗な手でないといけないし、、、、
521 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:22:27 ID:TEkE+ASq
大変だな
俺もホンダのドリーム店で作業してもらったとき、新人君らしき人がパークリとウェスで一生懸命床掃除してるの見て大変だなと思った
用品屋の駐輪場でバイクいじりしてオイル染みだらけにする屑どもに爪の垢飲ませたいよ
用品屋の駐輪場でバイクいじりしてオイル染みだらけにする屑どもに爪の垢飲ませたいよ
良いじゃんバイク屋の店先なんだから。
細かい事言うなよ。
細かい事言うなよ。
>>523
いいわけねぇだろｗ
いいわけねぇだろｗ
525 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:01:18 ID:d+k35ICs
正直、３５～４５才前後のバイク乗りは常識が無く
そんな輩が多い。
バイク乗りの常識、世間の非常識！
と言う私も同世代。
そんな輩が多い。
バイク乗りの常識、世間の非常識！
と言う私も同世代。
ウチは都心にでかいガレージ持ってる。
でもそんな恵まれた奴ばかりじゃないだろ。
お前さん達の整備環境どうよ？>>522,>>524
バイク好き同志集まってワキアイアイとやってるんだから、それくらい大目に見てやれよ。
でもそんな恵まれた奴ばかりじゃないだろ。
お前さん達の整備環境どうよ？>>522,>>524
バイク好き同志集まってワキアイアイとやってるんだから、それくらい大目に見てやれよ。
527 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:21:06 ID:IFkrFjRl
ワキアイとやってるのは自分達だけで
周りははた迷惑なことに気付けよ！
周りははた迷惑なことに気付けよ！
コンビニ前のDQNといっしょじゃん
２りんかんの前にたむろするバカスクを見てると
これじゃ近隣の住民に嫌われてあたりまえだと思うわ。
これじゃ近隣の住民に嫌われてあたりまえだと思うわ。
コットンウエスが1kg590円は安いとおもう。
でも、店に行ってもどうせないんだよなあ。未入荷とか売り切れとかで。
でも、店に行ってもどうせないんだよなあ。未入荷とか売り切れとかで。
どこの誤爆かしらないがウチの近所のホムセンは2Kgで￥498です
533 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 11:34:57 ID:dff5XoT+
賠苦の季節来ましたね～♪
>>532
それブリーフ生地のやつだろｗｗｗ
それブリーフ生地のやつだろｗｗｗ
コーナンでは、１㌔大特価で９８０円。
塗装ならメリヤス生地の上ウエス使うだろうから
そういうのは>>532の値段では見たことないなぁｵｲﾗ
そういうのは>>532の値段では見たことないなぁｵｲﾗ
いや、シリコンオフで使ったり、スプレーガンの洗浄時やら、
いずれにしても一度洗濯してやってから使うから、コットンウエスで
じゅうぶん間に合うの。
いずれにしても一度洗濯してやってから使うから、コットンウエスで
じゅうぶん間に合うの。
DEENの工具ってどんな評価？
D2で2袋\498で買いました
http://sv2.srea.jp/u/list.php?id=1237362416_6jNt&s=1
http://sv2.srea.jp/u/list.php?id=1237362416_6jNt&s=1
コレはお値打ち品だぁ！
542 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 17:40:21 ID:HcUG6bdM
ファクトリーギアの店頭にPBの六角棒レンチ14mmが旧価格のまま置いて有ったので
ときめきを感じて買ってしまいました。
ときめきを感じて買ってしまいました。
548 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:08:51 ID:2DfzYclI
六角穴のキャップボルトにイタズラ防止用のピンがあるネジを回したいのですが
ストレートのカタログみたところL型になってるレンチタイプがありませんでした。
どこか取り扱ってる所をしりませんか？
最悪ストレートの駒を買ってきますけどソケットレンチの方が何かと使い勝手いいのでしょうか？
ストレートのカタログみたところL型になってるレンチタイプがありませんでした。
どこか取り扱ってる所をしりませんか？
最悪ストレートの駒を買ってきますけどソケットレンチの方が何かと使い勝手いいのでしょうか？
549 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:43:41 ID:JaxBvnS1
トルクスだったのか
話聞いてて穴あきのHEXかと思ってた
話聞いてて穴あきのHEXかと思ってた
え、いじり止めトルクスの話かよ。
ヘキサゴンって言ってたじゃん。
ま、ヘキサゴンのいじり止めは見た事ないけど。
ヘキサゴンって言ってたじゃん。
ま、ヘキサゴンのいじり止めは見た事ないけど。
>>551
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2002000006936.html
あるにはあるよ
ただビットのみでL型は見たことがないんだけど
ソケットはあんま興味ないから知らないｗ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2002000006936.html
あるにはあるよ
ただビットのみでL型は見たことがないんだけど
ソケットはあんま興味ないから知らないｗ
ホントだ、いじり止めのヘックスってあるんだ。
使ってるのは見た事ないー特にバイクにはーけど、
いじり止め工具が巷に溢れたら意味無いもんなw
使ってるのは見た事ないー特にバイクにはーけど、
いじり止め工具が巷に溢れたら意味無いもんなw
同じく見たこと無いｗ
ネジ自体も見たこと無いし
ぶっちゃけ簡単だしとりあえず作っちゃいましたってんじゃないかとすら思ってたｗ
ネジ自体も見たこと無いし
ぶっちゃけ簡単だしとりあえず作っちゃいましたってんじゃないかとすら思ってたｗ
公園の遊具に使ってるの見たことあるな、いじり止めヘックス。
近所のビバホームにはいじり止めフィリップスが売ってる
ねじとドライバーがセットになって
ねじとドライバーがセットになって
高ナットでソケットの代用が出来そうだね
マイナスのようなビスで、緩める方向に溝が無いヤツって、
ど～やって緩めるの？
ど～やって緩めるの？
マイナスドライバーで緩める方向にブッ叩く
二度と使えなくなるけど元々そういうもん
二度と使えなくなるけど元々そういうもん
売り場見たことあるけど「専用工具がないとはずせません」って書いてあるよね
その専用工具は同じ売り場に売ってないわけだがｗ
ネジザウルスとかそういったもの使うのかと思ってた
その専用工具は同じ売り場に売ってないわけだがｗ
ネジザウルスとかそういったもの使うのかと思ってた
そうなのよ、専用工具を見た事無い。
まぁこのスレは
珍しい工具を発掘するスレじゃねえし。
珍しい工具を発掘するスレじゃねえし。
それがダメだというわけでもないので。
565 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:04:13 ID:lxkcHCvQ
一通りの工具はもってるんだけど、レンチ類が安物でボルトをナメたのを機に
まともなものに買い替えようと思って調べたらものすごい高いのな・・・
ドライバーとかまともな工具を既に持ってるのもあるけど
セットものを買ったほうが良いかな？
予算は3～4万で、
ケース、コンビネーションレンチ、ソケット、ラチェットハンドルは最低限欲しい
メガネもあればいいな
条件に合うのがＫＴＣくらいしかないんだけど
他に何かオススメがあれば教えてください。
まともなものに買い替えようと思って調べたらものすごい高いのな・・・
ドライバーとかまともな工具を既に持ってるのもあるけど
セットものを買ったほうが良いかな？
予算は3～4万で、
ケース、コンビネーションレンチ、ソケット、ラチェットハンドルは最低限欲しい
メガネもあればいいな
条件に合うのがＫＴＣくらいしかないんだけど
他に何かオススメがあれば教えてください。
>>565
シグはどう。
シグはどう。
567 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:39:42 ID:Pqu49HV9
がんばってハゼット買いなさい。
>>566
今見てるページに丁度あるんですが、予算オーバーはまぁいいとしても
ケースがでかいっすわ・・・
青空メカニックなので持ち運びがある程度容易でないと厳しいです。
>>567
きっぱりと無理です。
今見てるページに丁度あるんですが、予算オーバーはまぁいいとしても
ケースがでかいっすわ・・・
青空メカニックなので持ち運びがある程度容易でないと厳しいです。
>>567
きっぱりと無理です。
持ち運びは手提げのboxか袋で
その時に必要な工具を小分けしてでオケかと。
その時に必要な工具を小分けしてでオケかと。
571 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:45:01 ID:bqiW5+Iv
コストコで売ってるステンレスロールキャブ、トップチェストって駄目だよなぁ、４万円台で激安だけど品質が良くないです。細かな部分が気にならないならば収納としては十分だけどな。
混乱させてしまいさーせん。
六角です。
トルクスではありません。
バイクの社外マフラーに使われていて困ってました。
Lレンチタイプは見当たらないのであきらめます。
六角です。
トルクスではありません。
バイクの社外マフラーに使われていて困ってました。
Lレンチタイプは見当たらないのであきらめます。
>>548
最初から六角って言ってたから良いんじゃない？ｗ
いじり止めは突起さえ削れば普通のレンチで回せるようになるよ。
、、、って以前書いたらヲタ氏に防犯上イクないと否定されたんだが、
ちょっと考えればこれくらいは誰でも思いつくよなぁw
あと、トルクスにはそんな心配はないけど、ヘキサゴンだとインチもあるから要注意な。
最初から六角って言ってたから良いんじゃない？ｗ
いじり止めは突起さえ削れば普通のレンチで回せるようになるよ。
、、、って以前書いたらヲタ氏に防犯上イクないと否定されたんだが、
ちょっと考えればこれくらいは誰でも思いつくよなぁw
あと、トルクスにはそんな心配はないけど、ヘキサゴンだとインチもあるから要注意な。
>>573
世の中には
>>573の書き込みを見る→へぇこんな手段あるんだ！→試してみようぜ！→盗まれてマズー
って事もあるだろう
確かに盗もうと思って考えたら思い付くだろうけど
思い付く思い付かないの問題じゃない
君の書き込みを見てやろうかなと思う輩が出る可能性がある事が駄目なんだ
世の中には
>>573の書き込みを見る→へぇこんな手段あるんだ！→試してみようぜ！→盗まれてマズー
って事もあるだろう
確かに盗もうと思って考えたら思い付くだろうけど
思い付く思い付かないの問題じゃない
君の書き込みを見てやろうかなと思う輩が出る可能性がある事が駄目なんだ
575 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:48:45 ID:Yp88gWF5
スレ遅くてゴメン。
本当に、六角でしょうか？ダビテの紋章みたいな形ではないでしょうか？
確認してくれないでしょうか？
本当に、六角でしょうか？ダビテの紋章みたいな形ではないでしょうか？
確認してくれないでしょうか？
”ろっかく”と言い募る時点でトシローさん丸出しだし。
トシローさんの説明はうっとーしー。
トシローさんの説明はうっとーしー。
578 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:28:06 ID:Yp88gWF5
ギジマの盗難防止ボルトで
旧型は、六角で
新型は、四角（八角）があったはず。
ボルト二本とＬ型のレンチセットで千円前後であるはずです。
旧型は、六角で
新型は、四角（八角）があったはず。
ボルト二本とＬ型のレンチセットで千円前後であるはずです。
いじり止めトルクスのビットがフィットしないもんかな。
上手い具合に面接触してｗ
>>572
ttp://www.e-nedzi.com/product/srhs/index.html
ググッて見つけた。Lレンチ
上手い具合に面接触してｗ
>>572
ttp://www.e-nedzi.com/product/srhs/index.html
ググッて見つけた。Lレンチ
>>572
自分はTORXとかでも超鋼で穴あけて作っちゃってるけど、
BONDHUSでinch/mmの両方ともＬレンチタイプの作ってるよ
Tamper Resistant Hex Key
http://www.bondhus.com/products/l-wrenches/body31.htm
ただビットタイプの方が回す時に押さえつけやすいので
良いと思うけど。
自分はTORXとかでも超鋼で穴あけて作っちゃってるけど、
BONDHUSでinch/mmの両方ともＬレンチタイプの作ってるよ
Tamper Resistant Hex Key
http://www.bondhus.com/products/l-wrenches/body31.htm
ただビットタイプの方が回す時に押さえつけやすいので
良いと思うけど。
もう何年か前 二輪用ETCモニタ機＜タダの時＞のアンテナ部分のスティ固定に
この＜いじり止めヘックス＞が使われていた。移設するんで、
速攻で↑のリンク先から Lレンチ取り寄せたわ
それ以来 使ったことない
この＜いじり止めヘックス＞が使われていた。移設するんで、
速攻で↑のリンク先から Lレンチ取り寄せたわ
それ以来 使ったことない
584 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:01:24 ID:Zy/ijJK5
TONEのステンレスドライバーは興奮して逝ってしまい
そうなほどメカニカルで美しい。
実際使用したことがないけど工具としてはどうなんでしょうか？
そうなほどメカニカルで美しい。
実際使用したことがないけど工具としてはどうなんでしょうか？
同じトネでチタンのレンチの方が萌え度は数段上。
ステンはそれほどでもないよ。
ステンはそれほどでもないよ。
ここはド変態のすくつですね
587 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 16:27:23 ID:Dk8FwS+j
材質だけチタンでデザインはそのままなんで、萌え度は低いよ。
あれでは、ジムを金色に塗っただけの百式だよ。
あれでは、ジムを金色に塗っただけの百式だよ。
588 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:32:12 ID:tooDZWfP
ザクとシャアザクでは別もんだ。
シャアザクの持つセクシーさを兼ね持っている。
シャアザクの持つセクシーさを兼ね持っている。
589 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:15:41 ID:Dk8FwS+j
三倍仕事が出来るようだ！
HAZETステンレスの変態度は幾か程だろう？
591 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:59:06 ID:GoW4/PlK
通常品より下
592 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:09:40 ID:tooDZWfP
三倍の実力があるのか！
それは凄い。
普通のスカＧとGTRくらいの差かね？
それは凄い。
普通のスカＧとGTRくらいの差かね？
593 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:41:30 ID:lpVmh9di
ステンって強度的にどうなんですかね？
>>593
強度って何を言ってる？
硬度？引っ張り強さ？
靱性？
ステンでも炭素鋼でもその成分比率で多種多様
当然、鍛え方や熱処理、表面処理でも多種多様
簡単に言うと
「ステンの強度」って？という質問は
「木材の強度」ってという質問と同じで
木材でも、樫木もあれば桐もあり、ベニアもあれば圧縮もある
樹脂浸透とかすべてを含めて木材ということになる
「ステンレス」っていう呼称でもそれくらいの多様度がある
とうぜん下手な鋼材より優秀なステンもあるし
劣勢なモノもある
強度って何を言ってる？
硬度？引っ張り強さ？
靱性？
ステンでも炭素鋼でもその成分比率で多種多様
当然、鍛え方や熱処理、表面処理でも多種多様
簡単に言うと
「ステンの強度」って？という質問は
「木材の強度」ってという質問と同じで
木材でも、樫木もあれば桐もあり、ベニアもあれば圧縮もある
樹脂浸透とかすべてを含めて木材ということになる
「ステンレス」っていう呼称でもそれくらいの多様度がある
とうぜん下手な鋼材より優秀なステンもあるし
劣勢なモノもある
>>593
堅実だよ
堅実だよ
598 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 14:08:28 ID:lpVmh9di
ありがとうございました、勉強になりました。
質問の仕方が悪かったようです、すみません。
質問の仕方が悪かったようです、すみません。
パンって何を言ってる？
やわらかさ？もちもち感？
味？
パンでも米でもその品種で多種多様
当然、産地や価格、料理の仕方でも多種多様
簡単に言うと
「パンのおいしさ」って？という質問は
「米のおいしさ」ってという質問と同じで
米でも、コシヒカリもあればササニシキもあり、中国産もあればオーストラリア産もある
もち米とかすべてを含めて米ということになる
「パン」っていう呼称でもそれくらいの多様度がある
とうぜん下手な米より優秀なパンもあるし
劣勢なモノもある
やわらかさ？もちもち感？
味？
パンでも米でもその品種で多種多様
当然、産地や価格、料理の仕方でも多種多様
簡単に言うと
「パンのおいしさ」って？という質問は
「米のおいしさ」ってという質問と同じで
米でも、コシヒカリもあればササニシキもあり、中国産もあればオーストラリア産もある
もち米とかすべてを含めて米ということになる
「パン」っていう呼称でもそれくらいの多様度がある
とうぜん下手な米より優秀なパンもあるし
劣勢なモノもある
ﾂﾏﾗﾝ
601 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 17:58:56 ID:AUxy5tx+
強度は、さほど変わりませんよ。
錆びないだけですよ。
強度売りにしてる工具ではないですから。
錆びないだけですよ。
強度売りにしてる工具ではないですから。
教えて、博識な人。
ttp://www.werkzeug-news.de/news3/img/elora-mttetm.jpg
ELORAのトルクレンチというか
ソケットとハンドルの間の検出器部分なんですが、
日本製品で同様の物はないでしょうか。最大で200Nm計りたいのですが。
ttp://www.werkzeug-news.de/news3/img/elora-mttetm.jpg
ELORAのトルクレンチというか
ソケットとハンドルの間の検出器部分なんですが、
日本製品で同様の物はないでしょうか。最大で200Nm計りたいのですが。
ハゼットのステンレス工具の強度は従来品の20％増し。
605 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:07:29 ID:B/O6gUXi
取扱い店によるとそんなに強くないらしい。
六角ソケットなんか錆びないのは魅力だがやっぱり炭素鋼のほうが単純に強度が高いんだと。
あ、強度て言うと博学ひけらかした人に突っ込まれそうだから耐磨耗性、引っ張り強度、捻れ剛性な。
六角ソケットなんか錆びないのは魅力だがやっぱり炭素鋼のほうが単純に強度が高いんだと。
あ、強度て言うと博学ひけらかした人に突っ込まれそうだから耐磨耗性、引っ張り強度、捻れ剛性な。
>>605
取扱店がそう言ってるのだが
http://www.worldimporttools.com/img_new/hz_hinox/854x.htm
もちろん全ての工具のことではなく、1/4sqの従来品に対してだが。
取扱店がそう言ってるのだが
http://www.worldimporttools.com/img_new/hz_hinox/854x.htm
もちろん全ての工具のことではなく、1/4sqの従来品に対してだが。
607 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:38:13 ID:AUxy5tx+
どんな分野でも、荷重の 掛かるとこにはステンやチタンは使わないですよ。
ステンスプロケットやチタンスプロケットが無いように、、、
ステンスプロケットやチタンスプロケットが無いように、、、
608 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:40:32 ID:B/O6gUXi
そうか、名前出したら悪いと思ったが俺はN-KITの親父に聞いたよ。
実際ファクトリーギアやワールドインポートツールのスタッフはそこまで深く詳しくないしな。
ハゼットがどういう試験を行ってのデータかは知らないが、現場の人間（ハゼットを指定工具としているVW等）からもそう聞いた。
実際ファクトリーギアやワールドインポートツールのスタッフはそこまで深く詳しくないしな。
ハゼットがどういう試験を行ってのデータかは知らないが、現場の人間（ハゼットを指定工具としているVW等）からもそう聞いた。
>>607
よしっ。そーゆーことにしておいてやろう。
よしっ。そーゆーことにしておいてやろう。
610 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:45:17 ID:B/O6gUXi
それと俺自身個人でバイク屋してて店はハゼットをメインに使ってるけど、HINOXに記載通りの強度感じなかったよ。
つかチタンのスプロケもステンのスプロケもあるし。
612 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:01:59 ID:B/O6gUXi
サンスターから出てるね。チェーンの寿命に影響はないのかって思うが。
知ってるけど定番じゃないよね
>>606 × 自分にレスしてどうするw
>>608 ○
>>608
N-KITのHPあらためて覗いたら、「ねじれ強度は従来製品の約3倍有り、耐トルクは30％ＵＰされています」
http://www.n-kit.com/framehyousi02.htm
どう言うことなんだろうw
>>608 ○
>>608
N-KITのHPあらためて覗いたら、「ねじれ強度は従来製品の約3倍有り、耐トルクは30％ＵＰされています」
http://www.n-kit.com/framehyousi02.htm
どう言うことなんだろうw
何でメインの3/8を作らないんだろ？
ターゲットにしてる分野が違うのかな。
ターゲットにしてる分野が違うのかな。
作り手が3/8をメインと思っていなかったりして。
個人的には主1/2で、次3/4だし。
個人的には主1/2で、次3/4だし。
作ってるのは1/4だぜ？ｗ
HINOXの強度だけど
従来の工具向けステンレス鋼よかHINOXが（ということはINOXが）そんだけ強いという意味ではALﾏｲｶ。
日本の鋼材メーカーは「んなこたぁ～無い」って言う気がするが。
INOX材つくってんの確かフランスだよね。
熱処理はHAZET流におこなわれてINOXはHINOXになると勝手に思ってる。
従来の工具向けステンレス鋼よかHINOXが（ということはINOXが）そんだけ強いという意味ではALﾏｲｶ。
日本の鋼材メーカーは「んなこたぁ～無い」って言う気がするが。
INOX材つくってんの確かフランスだよね。
熱処理はHAZET流におこなわれてINOXはHINOXになると勝手に思ってる。
621 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:56:23 ID:B/O6gUXi
>>615
言いづらそうにしてたがメーカーの宣伝上しかたない感じっぽかったよ。メッキに六価クロムを使わなくなった昨今、メーカーが試験的に作ったところもあるだろうしね。欧州では現場は一般的に1/4と1/2がメインなんだけど今後他サイズも作る予定があるみたい。
言いづらそうにしてたがメーカーの宣伝上しかたない感じっぽかったよ。メッキに六価クロムを使わなくなった昨今、メーカーが試験的に作ったところもあるだろうしね。欧州では現場は一般的に1/4と1/2がメインなんだけど今後他サイズも作る予定があるみたい。
622 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:01:05 ID:B/O6gUXi
製鉄技術の今後の展望を考えればステンレス工具は今以上にかなりいいものになるだろうね。
加工技術が確立されればそのうちセラミックスや粉末鋼なんかも量産工具となるかも。
加工技術が確立されればそのうちセラミックスや粉末鋼なんかも量産工具となるかも。
>>621
なるほど、色々ありがとう。1/4sqの従来品からHINOXへのチェンジはやめることにしたよ。
なるほど、色々ありがとう。1/4sqの従来品からHINOXへのチェンジはやめることにしたよ。
624 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:13:22 ID:B/O6gUXi
うん、もうちょっと様子見た方がいいよ。
>>617
3/8"がメインなのは日本の整備業者だけ
3/8"がメインなのは日本の整備業者だけ
626 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 23:00:12 ID:eZ4du0YT
プラグレンチが
３/８だから、、、
普通、メインは３/８です。
３/８だから、、、
普通、メインは３/８です。
オレはほとんど1/4と1/2ばかりだな
出荷量とバリエーションを見てみろよ。
どこのメーカーも間違いなく3/8がメインだよ。
どこのメーカーも間違いなく3/8がメインだよ。
軽さと整備性の良さで1/4が追い上げてくると思う。
一度使うと手放せないね。
一度使うと手放せないね。
凸3/8凹1/4変換アダプターに3/8ロッキングアダプター（変換ロッキングEXバーをでっち上げるということ）、好みのプラグレンチソケットで1/4ディーププラグレンチソケットの出来上がり。
コイツとプッシュリリース1/4スイベルラチェハン（アストロが安いよね）とで、ひょっとしたらあなたの整備性極悪な水冷エンジンでもプラグ交換が簡単に！？
これだとフルカウル大型なんかでは3/8の出番は極僅か。
コイツとプッシュリリース1/4スイベルラチェハン（アストロが安いよね）とで、ひょっとしたらあなたの整備性極悪な水冷エンジンでもプラグ交換が簡単に！？
これだとフルカウル大型なんかでは3/8の出番は極僅か。
世界規模にしろ国内限定にしろ
バイク整備に限定した客じゃないだろうから
無 意 味
バイク整備に限定した客じゃないだろうから
無 意 味
質問です
セローの工具入れのようなケースを作って
バイクに付けて人いますか？
いらっしゃったらどのくらいのサイズのものをどのような素材で作り
どこにつけてるか教えていただきたいです
セローの工具入れのようなケースを作って
バイクに付けて人いますか？
いらっしゃったらどのくらいのサイズのものをどのような素材で作り
どこにつけてるか教えていただきたいです
634 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:59:23 ID:HoxwojG9
スタッズパイプ、ブレースガード、リアキャリア等に
工具の本数に合わせ、ゴールドウィン等のバックを購入し取り付け。
付くるより、既製品購入した方が安くつく。
工具の本数に合わせ、ゴールドウィン等のバックを購入し取り付け。
付くるより、既製品購入した方が安くつく。
セローとXRに乗ってるんだけど、あの手の工具箱は小さすぎて実際はあまり役に立たないよ。
他のバイクも似たようなもん。
セローは別に工具バッグを持って行くし、XRはリヤフェンダーに付いてるバッグにも工具を入れてる。
俺の知る範囲では、純正で使える工具入れは古いBMくらい。
晴みたくバッグを括り付けるか、車体に合わせた社外品の大きめケースを付けるのが良い。
晴だけは色々選べるね。
作るなら少し大きめが良いよ。
あとヤマハやスズキのちょっと古いラリー仕様車にはオプションで大きい物入れの設定があったね。
他のバイクも似たようなもん。
セローは別に工具バッグを持って行くし、XRはリヤフェンダーに付いてるバッグにも工具を入れてる。
俺の知る範囲では、純正で使える工具入れは古いBMくらい。
晴みたくバッグを括り付けるか、車体に合わせた社外品の大きめケースを付けるのが良い。
晴だけは色々選べるね。
作るなら少し大きめが良いよ。
あとヤマハやスズキのちょっと古いラリー仕様車にはオプションで大きい物入れの設定があったね。
>>634
一応箱はあるのですが箱の中に入れていると
どうしてもガチャガチャなってしまってそれなりの大きさのものを作ろうかなと思いまして
>>635
晴って社外でケースがあるんですね
ちょっと検索してみます
一応箱はあるのですが箱の中に入れていると
どうしてもガチャガチャなってしまってそれなりの大きさのものを作ろうかなと思いまして
>>635
晴って社外でケースがあるんですね
ちょっと検索してみます
バイクカバーの収納袋に最低限のメガネレンチやドライバー、プライヤー等を突っ込んで
シートの下のスペースに入れてる。
バイクカバーを買い換える度にバイクカバーの袋だけが残っていくんだよなぁ
シートの下のスペースに入れてる。
バイクカバーを買い換える度にバイクカバーの袋だけが残っていくんだよなぁ
>>638
それわかる。
俺もバイクカバーの袋とカッパの袋は結構持ってる。
素材が同じだから使い出があるっちゃああるんだけどね。
>>633
工具入れ自作を考えてるなら、車種を明かした方が情報が集まるんじゃね？
秘匿が家訓とか医者に止められてるとかなら仕方がないけど。
友人は古いベンリー(CD125?)に黒い革製の四角い工具箱付けてた。
クラシックな感じで格好良かったよ。
それわかる。
俺もバイクカバーの袋とカッパの袋は結構持ってる。
素材が同じだから使い出があるっちゃああるんだけどね。
>>633
工具入れ自作を考えてるなら、車種を明かした方が情報が集まるんじゃね？
秘匿が家訓とか医者に止められてるとかなら仕方がないけど。
友人は古いベンリー(CD125?)に黒い革製の四角い工具箱付けてた。
クラシックな感じで格好良かったよ。
641 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 03:56:24 ID:UPgERzL/
ネプロスの6.35のラチェットを使ってみろよ
あまりの使い勝手、手へのフィット感に感動するぜ
あまりの使い勝手、手へのフィット感に感動するぜ
車載にネプロス、あとはもう一丁、トルクレンチが出てくれば
ｶﾞｷﾝﾁｮ三種の神器の完成だぞ。ｶﾞﾑﾊﾞﾚ
ｶﾞｷﾝﾁｮ三種の神器の完成だぞ。ｶﾞﾑﾊﾞﾚ
しつこいなぁ
ドライバーひとつマトモに扱えないﾋﾄだから相手にしなくていいよ。
んで、もちろんドライバーはヴェラに決定で、ＰＢのグリップは臭いんだろ。
スナップオンは永久永遠の鉄板保証のピカピカで、トネも優秀なんだよな。 ｱ～ｺﾘｬｺﾘｬと。
スナップオンは永久永遠の鉄板保証のピカピカで、トネも優秀なんだよな。 ｱ～ｺﾘｬｺﾘｬと。
どこそこの工具セットはどうでしょう？ってのと、○○の工具箱はどうですか？ってのが
抜けていたな。
抜けていたな。
13mmの工具箱ってのはどうでしょうか
WERAも責めてPB位の安さなら欲しいかもしれないんだが
大体+2で2500円ぐらいするな
安く売ってる店をしらないだけかもしれんけど
大体+2で2500円ぐらいするな
安く売ってる店をしらないだけかもしれんけど
代理店の関係か、以前に比べるとWeraも買いやすくなってね？
よく見かけるし、供給の点でも値段の点でも。
ハゼットやスタビレーも身近になってる。
よく見かけるし、供給の点でも値段の点でも。
ハゼットやスタビレーも身近になってる。
>>647
捨て台詞残して閉鎖してるけど何かあったのかｗ
捨て台詞残して閉鎖してるけど何かあったのかｗ
ビョ～ンとかトッテンタ～ンとか飛んだり転がっていったバネやネジを探すのに
マグネットキャッチャーが欲しい。
普及品で十分だが、MonotaROに注文するのは送料が発生するから業腹だ。（おれはケチか？）
ホムセンには妙に高級品しか置いていないし、こういう時、街のちいさな荒物屋が消えて
無くなったのが残念におもう。時代の趨勢か・・・・・・・・。
マグネットキャッチャーが欲しい。
普及品で十分だが、MonotaROに注文するのは送料が発生するから業腹だ。（おれはケチか？）
ホムセンには妙に高級品しか置いていないし、こういう時、街のちいさな荒物屋が消えて
無くなったのが残念におもう。時代の趨勢か・・・・・・・・。
ワイパーみたいなマグネットがあるのかな？
ネジの在処がわかってる時のピックアップツールなら百均にあるけど。
ネジの在処がわかってる時のピックアップツールなら百均にあるけど。
安いし、これで十分役に立つとおもうのだが、MonotaROに送料を払うのが惜しいのよ。
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09316316-071122-02.jpg
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09316307-090113-02.jpg
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09316316-071122-02.jpg
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09316307-090113-02.jpg
床から拾うのか？
狭いところに突っ込むマグネットのピックアップツールはものによって結構使い勝手が違う
狭いところに突っ込むマグネットのピックアップツールはものによって結構使い勝手が違う
>>656
流石にそれはスレ違いだろｗ
流石にそれはスレ違いだろｗ
床に落ちたのはほうきで一通り作業場を掃くと出てきたりするよ
>>656
送料払っても金物屋より安いんじゃね？
送料払っても金物屋より安いんじゃね？
>>656
こんなもんそこらのホームセンターに売ってるべ
こんなもんそこらのホームセンターに売ってるべ
KTCのツールセット
ｲﾔｯﾎｩｩｫｳしてきた。
KTCは色気が無いというか、実用性ガチガチみたいなイメージだけど（特にドライバーが嫌）
結局値段に負けた。
ｲﾔｯﾎｩｩｫｳしてきた。
KTCは色気が無いというか、実用性ガチガチみたいなイメージだけど（特にドライバーが嫌）
結局値段に負けた。
工具に色気というのも何だけど、ケテシはケテシなりの色気があると思うよ。
世の中にはオバ専とかデブ専、ブス専なんてマニアもいるくらいだから、
一般受けしなくてもハマる奴はハマる。
古ーいケテシやコケンなんかは妖艶とも言えるくらい。
世の中にはオバ専とかデブ専、ブス専なんてマニアもいるくらいだから、
一般受けしなくてもハマる奴はハマる。
古ーいケテシやコケンなんかは妖艶とも言えるくらい。
俺なんか旧いスタビレーの6ﾐﾘソケットでドイツ製のホースバンド締めた時は余りのフィット感に少し漏らしちまったよ(´・ω・｀)
おめーらやめてけろ
セットに入ってるのは21Cの樹脂柄貫通ドライバーで、なんか四角くてボコボコした柄が嫌い。
滑らなさそうだし、つかいやすそうではあるんだけど。
自分はまともな工具はWihaのドライバーとトネのソケットをいくつかだけだから
いまは見た目で違いがわかりやすいドライバーでしかﾊｧﾊｧできないけど
いずれみんなみたいに工具見て勃起するようになりそうな気もしてる。
そういえば、木柄のドライバーっていうのは木柄にするメリットってやっぱりあるの？
滑らなさそうだし、つかいやすそうではあるんだけど。
自分はまともな工具はWihaのドライバーとトネのソケットをいくつかだけだから
いまは見た目で違いがわかりやすいドライバーでしかﾊｧﾊｧできないけど
いずれみんなみたいに工具見て勃起するようになりそうな気もしてる。
そういえば、木柄のドライバーっていうのは木柄にするメリットってやっぱりあるの？
ない。
>>668
手触り。
手触り。
>>666
R80の気化器のバンドでも締めたのかい?
R80の気化器のバンドでも締めたのかい?
672 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:59:49 ID:Elqd+X9J
樹脂も色々、木材も色々あるから一概には言えないけど、
ドライバーの柄に使われるような一般的な材質同志だと、
木の方が、
シンナーなどの溶剤に強い、耐油性もある。
熱に強い。
軽い。
加工が容易でコストも安い。もっともこれは現状では逆転している部分もある。
あと、あまり一般的ではないけど、木なら自分で加工しやすいし入手も容易だから、
自分好みに削ったり、色を塗ったり、柄だけ取り替えたりも出来る。
取り替えはハンマーの柄や鍋の柄では良く行われているよね。
ま、今では>>670さんの言う手触りや風合いが一番の理由かもね。
ドライバーの柄に使われるような一般的な材質同志だと、
木の方が、
シンナーなどの溶剤に強い、耐油性もある。
熱に強い。
軽い。
加工が容易でコストも安い。もっともこれは現状では逆転している部分もある。
あと、あまり一般的ではないけど、木なら自分で加工しやすいし入手も容易だから、
自分好みに削ったり、色を塗ったり、柄だけ取り替えたりも出来る。
取り替えはハンマーの柄や鍋の柄では良く行われているよね。
ま、今では>>670さんの言う手触りや風合いが一番の理由かもね。
ネプロスの木柄ドライバーは見た目よりも何よりも握りやすいんだよな俺にとっては。
>>668
初めて工具買うときバイク屋で相談したんだけど
その時一本目は木柄にしとけって言われた
何でも持つ感じが樹脂より木柄の方がいいんだって
素人だし言われるまま木柄にしたけど今じゃ木柄のドライバーじゃなきゃ嫌だな
感触が柔らかいと言うか持ちやすいと言うか…
まぁこの辺は結局好みなんだろうけどね
初めて工具買うときバイク屋で相談したんだけど
その時一本目は木柄にしとけって言われた
何でも持つ感じが樹脂より木柄の方がいいんだって
素人だし言われるまま木柄にしたけど今じゃ木柄のドライバーじゃなきゃ嫌だな
感触が柔らかいと言うか持ちやすいと言うか…
まぁこの辺は結局好みなんだろうけどね
俺は逆のパターンかな。
最初ベツセルの木柄で揃えてたけど、後からPBやWera、砂、ハゼットに変えてそれ以来ずっと樹脂柄ばかり。
木柄を否定してる訳じゃないんだけどね。
長く使ってると木の方が早くガタが来る気がする。
手荒な扱いにも樹脂柄の方が耐えるような。
そいやネプロスの木柄ラチェットハンドルって良いんだろうか。
最初ベツセルの木柄で揃えてたけど、後からPBやWera、砂、ハゼットに変えてそれ以来ずっと樹脂柄ばかり。
木柄を否定してる訳じゃないんだけどね。
長く使ってると木の方が早くガタが来る気がする。
手荒な扱いにも樹脂柄の方が耐えるような。
そいやネプロスの木柄ラチェットハンドルって良いんだろうか。
木柄についてはうちにもレトロなベツセルのがあるけど、
たしかにしっとりしたやわらかい握り心地はいいかも。
手荒に扱える感は樹脂の方がいいかなぁ。
バーコのソケット使ってる人いる？
http://www.rakuten.co.jp/tooling/1081437/1067797/
これもまた見た目に惚れたんだけど・・・
たしかにしっとりしたやわらかい握り心地はいいかも。
手荒に扱える感は樹脂の方がいいかなぁ。
バーコのソケット使ってる人いる？
http://www.rakuten.co.jp/tooling/1081437/1067797/
これもまた見た目に惚れたんだけど・・・
世界的にはネプロスなんて、どこの国でも相手にすらしてもらえないわけだが。
てかネプロスって輸出してるのか？
できないんじゃないか
今日ネプのコンビ買おうと思って店に行って来たけど、メガネ部のセンターずれしたのがちょこちょこあったのと
メガネ部の内側が錆びてるのがけっこうあって、萎えてしまって何にも買わずに帰ってきたorz
メガネ部の内側が錆びてるのがけっこうあって、萎えてしまって何にも買わずに帰ってきたorz
683 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 19:13:06 ID:ToUlutFO
日本人だけですからね
高額な工具を輸入してまで買うのは。
よく、言われている
ヨーロッパNo.1工具メーナーも日本じゃ高額だけど、向こうじゃ並クラス。
高額な工具を輸入してまで買うのは。
よく、言われている
ヨーロッパNo.1工具メーナーも日本じゃ高額だけど、向こうじゃ並クラス。
道具に拘るのは日本人ぐらいだろ？
俺は拘り過ぎて大変なことになってるがw
まぁ、それなりに楽しめてるので満足だが。
俺は拘り過ぎて大変なことになってるがw
まぁ、それなりに楽しめてるので満足だが。
すぐにプロはどうだとか、海外ではこうだ、なんて言う奴馬鹿じゃね？
確かに、いったいお前ごときにナニが分かるのかと小．．．．
工具に限らず、これだけモノが潤沢に選べる現代において、モノ選びにこだわりを持てないヤツはもはやサル以下であると言ってよいだろうな…
ピカピカがコダワリなのか・・・・・・哀れだな。
689 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:04:41 ID:rRJ0PF7e
>>683
じゃあどこが一番なの？知らないから教えて
じゃあどこが一番なの？知らないから教えて
690 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:08:06 ID:ToUlutFO
こだわる世代は
三十後半から四十後半のおっさんだけだよ。
悲しいけど、、、
三十後半から四十後半のおっさんだけだよ。
悲しいけど、、、
692 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:10:54 ID:ToUlutFO
自分でくぐれば？
工具 ヨーロッパシェアNo.1で検索してみれば
こんな簡単なことも出来ん奴が工具の使い方を解ってるのかどうか不思議だよ！
工具 ヨーロッパシェアNo.1で検索してみれば
こんな簡単なことも出来ん奴が工具の使い方を解ってるのかどうか不思議だよ！
693 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:19:28 ID:rRJ0PF7e
工具をなでたりさすったりするだけで満足する人達って
結局のトコロ、工業製品として出荷された状態ですべて
満たされないと満足できないから、メーカーも大変だよね。
道具として自分仕様に調律・調整したり、加工したりってことを
考えないというか許さないような雰囲気あるからして。
昔いた職場じゃ自分のって意味の目印に
ポンチ打っちゃったりしたけど、メッキ愛好家からしてみたら
そんなの言語道断だったりすんだろうなぁ。
結局のトコロ、工業製品として出荷された状態ですべて
満たされないと満足できないから、メーカーも大変だよね。
道具として自分仕様に調律・調整したり、加工したりってことを
考えないというか許さないような雰囲気あるからして。
昔いた職場じゃ自分のって意味の目印に
ポンチ打っちゃったりしたけど、メッキ愛好家からしてみたら
そんなの言語道断だったりすんだろうなぁ。
で、
「くぐった」結果出てきた「メーナー」は何だったんっだ？
「くぐった」結果出てきた「メーナー」は何だったんっだ？
696 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:41:57 ID:ToUlutFO
工具の本でも買っとけ！
697 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:44:52 ID:rRJ0PF7e
バイク板的工具の話だが、四輪二輪をこんなに生産している国は少ない。
やたら輸出もしているおかげで他国製の車体の輸入も購入もかなり安い。
一般人が新車や程度の言い車体を容易に買えるのは日本が世界一といっても過言じゃなかろう。
そんなわけで、工具を使うきれいな対象物がいっぱいあるのがこの国。
俺的にはしあわせ。
やたら輸出もしているおかげで他国製の車体の輸入も購入もかなり安い。
一般人が新車や程度の言い車体を容易に買えるのは日本が世界一といっても過言じゃなかろう。
そんなわけで、工具を使うきれいな対象物がいっぱいあるのがこの国。
俺的にはしあわせ。
699 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:36:38 ID:Th1PMRe/
素人禁止にしないと駄目だな、こりゃ。
700 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/26(木) 22:38:50 ID:4n3NKQd+
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ ノ
l ,-､ /∪＾ω＾) ＜ 700
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ ノ
l ,-､ /∪＾ω＾) ＜ 700
＼ヽ ノ /
>>699 それなら真っ先にアンタが禁止だねｗ
702 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 00:00:45 ID:c4WhkXjm
素人ども消え去ってください。
デジラチェなるものを買って手トルクレンチが
かなりアバウトなことを知った
座面があたったりボルトが伸びてくるときなんか
感覚と数値がかなり違う
でもエクステンション使ってるからその誤差についてはｗｗ
かなりアバウトなことを知った
座面があたったりボルトが伸びてくるときなんか
感覚と数値がかなり違う
でもエクステンション使ってるからその誤差についてはｗｗ
春休みだねぇ
手ルクレンチは個人差が大きいんだよ。
アバウトだったのはアンタの手ルクレンチ。
アバウトだったのはアンタの手ルクレンチ。
プロ（笑）の整備工なんて底辺がなる職業だろ
ここ見てると改めてよくわかる
ここ見てると改めてよくわかる
職に貴賤無し！
708 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 08:25:01 ID:b12q/hd2
素人消えろって！
ここ見てるやつに、プロなんていないよ！
ていうより、バイクのプロの定義ってなんなん？
なんちゃって、バイク屋もプロ？
ここ見てるやつに、プロなんていないよ！
ていうより、バイクのプロの定義ってなんなん？
なんちゃって、バイク屋もプロ？
キモイです
710 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 10:04:47 ID:qYu/tp81
うん
711 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:28:54 ID:c4WhkXjm
プロ消えろ！
ここは何も出来ないど素人のスレだ。
ここは何も出来ないど素人のスレだ。
春休みだねぇ～
714 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:14:02 ID:qYu/tp81
まあそれでメシ食ってる人をプロって指すんじゃない？
バイクのプロじゃなく、バイク整備のプロだろ？ｗ
バイク便や郵便局、新聞配達員はここでは関係ない。
どーでも良いけどなｗ
バイク便や郵便局、新聞配達員はここでは関係ない。
どーでも良いけどなｗ
ＫＴＣ最高
そもそもバイクって何だっけ
718 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:48:12 ID:c4WhkXjm
アイアンホースだよ。
KTCって何の略？
キョウト（K)・ツール（T)・カンパニイ（C)でOKっすか
キョウト（K)・ツール（T)・カンパニイ（C)でOKっすか
Kyoto Tool Co., LTD.
そんなネタ振りで面白い事は言えねーよ
キッス(K)・トゥ(T)・ちんこ(C)です。
つまんね
つまんね
723 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 05:34:10 ID:FhtZ/W4b
バイクの店員の基本は
客の看護婦の娘に手を出して結婚。
嫁に食わして貰ってるのが現状だろう。
客の看護婦の娘に手を出して結婚。
嫁に食わして貰ってるのが現状だろう。
これからちょっとした整備にチャレンジしたい者ですが、
SP忠男のsetツール(activetype)とKTCのSK3599どっちがオススメですか？
SP忠男のsetツール(activetype)とKTCのSK3599どっちがオススメですか？
もう一度、出直せるなら
MCK317から始めたいと思っている
MCK317から始めたいと思っている
もう～ 終わりだね～♪♪
リセットすれば良いじゃん。
今まで持ってた工具やしがらみもきれいさっぱり捨てればすっきりする。
今まで持ってた工具やしがらみもきれいさっぱり捨てればすっきりする。
SKツールマジオススメ
もっとも根拠はない
もっとも根拠はない
たぶんｽﾅｰにどっぷり
特定のメーカーに「どっぷり」なのは、まだまだ症状としては軽い気がする。
ピッカピカも使うし、梨々も使う、アレもコレも、コッチもアッチにも手を出してみる、
手工具も買うしエアや電動もつい買っちゃう。
それだけ買い込んで、きっちり使い込むのかといわれれば、恥ずかしい。
ろくに使いもせんうちにまたぞろ別のを買っちまう。夢遊病か・・・・・・
ピッカピカも使うし、梨々も使う、アレもコレも、コッチもアッチにも手を出してみる、
手工具も買うしエアや電動もつい買っちゃう。
それだけ買い込んで、きっちり使い込むのかといわれれば、恥ずかしい。
ろくに使いもせんうちにまたぞろ別のを買っちまう。夢遊病か・・・・・・
たぶん一回きりの工具に、
「また使うことあるかもしれん」と砂を選択するおれは重症だと思う。
「また使うことあるかもしれん」と砂を選択するおれは重症だと思う。
「砂だけ」なら、軽傷。唾でもつけたら直るだろ。
使わないだろうと、買っておいた工具が、
一年ぐらい経って急な出番で役に立った時は嬉しい。
一年ぐらい経って急な出番で役に立った時は嬉しい。
たった一年？
736 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:18:55 ID:GsS47+7d
マスターシリンダーの分解用にスナップリングプライヤーを
買おうと思ってるんですがお勧めメーカーはあるでしょうか？
ホームセンターで買った先端を付け替えできるものは、剛性が低すぎて
使い物になりませんでした
予算は、1本5000円くらいで、今の所KTCが最有力です
買おうと思ってるんですがお勧めメーカーはあるでしょうか？
ホームセンターで買った先端を付け替えできるものは、剛性が低すぎて
使い物になりませんでした
予算は、1本5000円くらいで、今の所KTCが最有力です
フジ矢とかケイバ
>剛性が低すぎて使い物になりませんでした
使い方もあるんぢゃないかな。
使い方もあるんぢゃないかな。
739 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:43:14 ID:GsS47+7d
>>737
ありがと
フジ矢って値段も形もKTCと似たような感じですね
ケイバの軸、穴兼用みたいですがあのタイプはちょっと苦手です
>>738
リングを縮めようとすると先端が捩れてすぐに外れてしまい
縮めた状態を維持できなかったです
ありがと
フジ矢って値段も形もKTCと似たような感じですね
ケイバの軸、穴兼用みたいですがあのタイプはちょっと苦手です
>>738
リングを縮めようとすると先端が捩れてすぐに外れてしまい
縮めた状態を維持できなかったです
ｋｔｃのSK3599キター
サイズは思ってたよりも大きいけどまぁ、持ち運べる。
これ以上でかいのは持ち運ぶ気になれそうにない。
しかし予想した以上にカリカリの実用品群、って感じだｗ
たまたま今日バイクやでネプやスタビレー、ハゼットとか
あれこれ見せてもらったから余計そう感じるんだろなー。
サイズは思ってたよりも大きいけどまぁ、持ち運べる。
これ以上でかいのは持ち運ぶ気になれそうにない。
しかし予想した以上にカリカリの実用品群、って感じだｗ
たまたま今日バイクやでネプやスタビレー、ハゼットとか
あれこれ見せてもらったから余計そう感じるんだろなー。
カリカリの使い方を間違っているような…
>>736
クニペックスの精密スナップリングプライヤーも良いよ
クニペックスの精密スナップリングプライヤーも良いよ
工具なんて見た目はどうでもイイ。使い易くて実用性があればOK。
使い易い工具って、見た目が良くてｶｺｲｲのはたしかだけどね。
使い易い工具って、見た目が良くてｶｺｲｲのはたしかだけどね。
>>736
5000円出せるならニペックスしかあるめえ
5000円出せるならニペックスしかあるめえ
745 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 23:53:45 ID:GsS47+7d
>>742
ありがと
精密スナップリングプライヤーって比較的最近出たみたいですね
以前のものより値段もちょっと高くなったみたいだけどそれだけ
よくなってことか！！
>>744
やはりそうなりますか～
KNIPEXはコブラしか持っておらず使う機会もほとんどないｗ
でも、使ってみると柔らかいと言うかよくしなるんですよね
KNIPEXの製品って全体的にそういう傾向があるんでしょうか？
ありがと
精密スナップリングプライヤーって比較的最近出たみたいですね
以前のものより値段もちょっと高くなったみたいだけどそれだけ
よくなってことか！！
>>744
やはりそうなりますか～
KNIPEXはコブラしか持っておらず使う機会もほとんどないｗ
でも、使ってみると柔らかいと言うかよくしなるんですよね
KNIPEXの製品って全体的にそういう傾向があるんでしょうか？
>>736
10年くらい前、全く同じ目的でｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾔｰを買いにバイク用品店に行った。
用途に合うのは1種類しか無く、ずいぶん高いなと思ったが、しょうがなく購入した。
使ってみたらとても使いやすく、1年に1回ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの分解清掃をするのが恒例になった。
いま確認したらKNIPEXだった。
「良い道具」ってそんな物だと思う。
10年くらい前、全く同じ目的でｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾔｰを買いにバイク用品店に行った。
用途に合うのは1種類しか無く、ずいぶん高いなと思ったが、しょうがなく購入した。
使ってみたらとても使いやすく、1年に1回ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの分解清掃をするのが恒例になった。
いま確認したらKNIPEXだった。
「良い道具」ってそんな物だと思う。
旬な話題だ。
さっきまでクラッチマスターのO/Hしてたよ。
ホムセンのスナップリングプライヤーじゃ届かんねｗ
こんどクニの買ってみよう。
さっきまでクラッチマスターのO/Hしてたよ。
ホムセンのスナップリングプライヤーじゃ届かんねｗ
こんどクニの買ってみよう。
748 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 04:43:53 ID:VlK9C8mC
マスターシリンダみたいな張力の弱いリングならいいけど
ミッションとかの固いやつだと穴に入るサイズだとはじかれる＞＞クニペックス
爪を削ってあわせるには勇気がいるし
フジヤのライセンスだろｋｔｃは
爪だけ単品で出る
でも平型は使えないからこれまた別のやつを買うｗ
ミッションとかの固いやつだと穴に入るサイズだとはじかれる＞＞クニペックス
爪を削ってあわせるには勇気がいるし
フジヤのライセンスだろｋｔｃは
爪だけ単品で出る
でも平型は使えないからこれまた別のやつを買うｗ
スレチ。
ダイソでもスナップリングプライヤ売ってるな。200円だけど。
初めて見たとき、こんなのどれだけ売れるんだよｗｗ
とも思ったが、案外そうでもないらしい。
初めて見たとき、こんなのどれだけ売れるんだよｗｗ
とも思ったが、案外そうでもないらしい。
KTCケイバじゃなかったっけ?
双頭のやつだけ?
双頭のやつだけ?
競馬やめてウルトラマンになったのは中国で作っているらすい
1/2サイズのスピンナで～350mmサイズのものを探してるんだけど
条件に合うサイズのスピンナでKo-kenとFRASH-TOOL以外で知ってる人いないかな？
いたら教えてくだしあ
条件に合うサイズのスピンナでKo-kenとFRASH-TOOL以外で知ってる人いないかな？
いたら教えてくだしあ
かぶったｗ
二割引のキャンペーンは31日までなので思い立ったが吉日でさっさと買うと良いかもしれない
12.7のスピンナハンドルを車載ぃぃ・・・・？
車載のバカはオモロイなあ、ほんと。
車載のバカはオモロイなあ、ほんと。
>>762
説明不足だったか？
コーケンやFPCの27mmのソケットって3/8だとないんだ
でも27mmソケットを使いたいとなるとどうしても1/2ハンドルが必要になる
腕力落ちてる俺にとって12.7の方が少ない力で済むし
何がバカなのか教えてくれ
説明不足だったか？
コーケンやFPCの27mmのソケットって3/8だとないんだ
でも27mmソケットを使いたいとなるとどうしても1/2ハンドルが必要になる
腕力落ちてる俺にとって12.7の方が少ない力で済むし
何がバカなのか教えてくれ
ソケットコンバーター 変換アダプター
とゆうか、腕力ないのにわざわざ短いハンドル持っていったいどうしようと？
伸縮ハンドルもあるし。・・・・・・・・ドライブ角ぅ？車載君の発想はまったくオモロイ。
とゆうか、腕力ないのにわざわざ短いハンドル持っていったいどうしようと？
伸縮ハンドルもあるし。・・・・・・・・ドライブ角ぅ？車載君の発想はまったくオモロイ。
>>764
列記されてることは全部考えた
アダプターは昔使ってたけど
あれを車載で使うのは怖い
車載工具として使う予定はない
>伸縮ハンドルもあるし
ストレート製のスピンナで既に俺の持ってるスピンナより長いからそれで十分力がかかる
それより1/2を持っていくのってバカなんじゃない？
なんで挙げてるの？
列記されてることは全部考えた
アダプターは昔使ってたけど
あれを車載で使うのは怖い
車載工具として使う予定はない
>伸縮ハンドルもあるし
ストレート製のスピンナで既に俺の持ってるスピンナより長いからそれで十分力がかかる
それより1/2を持っていくのってバカなんじゃない？
なんで挙げてるの？
だれか翻訳してくれや。ﾜｹﾜｶﾒ
> それより1/2を持っていくのってバカなんじゃない？
> なんで挙げてるの?
ど、どうしたのですか？(汗)
> なんで挙げてるの?
ど、どうしたのですか？(汗)
もしかして 【ひどい自演を見てしまった】 ってヤツですか…
車載スクリプトの改良が必要だne
>>767-768
>>762で1/2を持って行くのは馬鹿みたいだと発言したのに>>764で伸縮がどうとか言ってるからじゃねぇの
伸縮＝1/2だし
まぁID:EcCmvweWも言葉が足りないとは思うがID:D9tRMACRみたいな絡むことが生き甲斐の馬鹿の相手をしない方がいいと思うよ
>>762で1/2を持って行くのは馬鹿みたいだと発言したのに>>764で伸縮がどうとか言ってるからじゃねぇの
伸縮＝1/2だし
まぁID:EcCmvweWも言葉が足りないとは思うがID:D9tRMACRみたいな絡むことが生き甲斐の馬鹿の相手をしない方がいいと思うよ
んだ
別に自分が良いと思う工具を使えば良いじゃないか。
他人に迷惑かかる訳でも無いし。
他人に迷惑かかる訳でも無いし。
言葉足らずというよりも知恵足らず ではないの。
車載君てオモロイわ。
車載君てオモロイわ。
775 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 06:14:23 ID:6MHHsYWA
バイク(笑)
KTCのセットって定価比較でバラ売りより安いの？
777 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:09:21 ID:MBmMeeGk
>>自分でカタログ見て計算しなさい。
>>776
店にもよるが、セットの方が若干安い。問題はセットものだけでは物足りなくなることかな。
あと、人によってはドライバーは他のメーカーの方が良いと思ったとき、セットに付いてるドライバーが邪魔になる。
そんなことを繰り返すなら、バラで買った方が安くつくこともある。
店にもよるが、セットの方が若干安い。問題はセットものだけでは物足りなくなることかな。
あと、人によってはドライバーは他のメーカーの方が良いと思ったとき、セットに付いてるドライバーが邪魔になる。
そんなことを繰り返すなら、バラで買った方が安くつくこともある。
コレクションならバラがいいけど整備で使うならまずセットを買った方が良い
みんな エアーツール持ってる？ (´・ω・｀)
もっていません (・_・)
ある
787 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 15:00:37 ID:zZS5lgTv
家は単200は引いてあったから、インバーター噛ませて三200取り出して、
2馬力のベビコン回してる。
エアツール？ばっちこーい
2馬力のベビコン回してる。
エアツール？ばっちこーい
790 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:51:51 ID:zZS5lgTv
>>788
例えば、毎日八時間回しっぱなしッス、ってんなら、ビックリな電気代になるから、三相電源引いた方がいいけど
使うのは主に休みの日の数時間。
それに、コンプレッサーに使う目的でインバーター噛ませる場合、一部回路化するから、
インバーターから常に電源が供給される訳じゃないし。
電気代に大きな変化は無いね。
ただ、厳密に言うとこれってやってはいけない電気の利用法だから、
バレるとすげぇ怒られる。
例えば、毎日八時間回しっぱなしッス、ってんなら、ビックリな電気代になるから、三相電源引いた方がいいけど
使うのは主に休みの日の数時間。
それに、コンプレッサーに使う目的でインバーター噛ませる場合、一部回路化するから、
インバーターから常に電源が供給される訳じゃないし。
電気代に大きな変化は無いね。
ただ、厳密に言うとこれってやってはいけない電気の利用法だから、
バレるとすげぇ怒られる。
豚切りすまん
スイングアームリンクのニードルローラーベアリングを抜こうとしたんですが
バーナーで温めてもびくともせず、鉄の棒で叩いたら、
ベアリングがぶっ壊れてニードルがバラバラ落ちてきちゃいました。
雑誌なんかだと、一々旋盤でコマを削りだしてたり、
プレスで圧入したり押し出したりしてるけど、
なんかいいツールないでしょうか？
汎用のベアリングプーラーもボールベアリングだったら
大丈夫みたいなんですが・・・どうしたもんやら。
スイングアームリンクのニードルローラーベアリングを抜こうとしたんですが
バーナーで温めてもびくともせず、鉄の棒で叩いたら、
ベアリングがぶっ壊れてニードルがバラバラ落ちてきちゃいました。
雑誌なんかだと、一々旋盤でコマを削りだしてたり、
プレスで圧入したり押し出したりしてるけど、
なんかいいツールないでしょうか？
汎用のベアリングプーラーもボールベアリングだったら
大丈夫みたいなんですが・・・どうしたもんやら。
793 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 18:22:18 ID:zE3qayye
>>791
外すのはスイングアーム本体に傷がつかなければ、どんな方法でも良いけど、入れるのは同じサイズのアダプターを使わないとベアリングを痛めるから気を付けて。
外すのはスイングアーム本体に傷がつかなければ、どんな方法でも良いけど、入れるのは同じサイズのアダプターを使わないとベアリングを痛めるから気を付けて。
俺は普通の100Vでベビコン使ってるけど、まったく不満なんてないよ。
もし不満が出るとしたら、サンブラ、塗装、リューターあたりじゃないかな。
もし不満が出るとしたら、サンブラ、塗装、リューターあたりじゃないかな。
ごくふつうの100V家庭電源契約。
アストロのベルト2気筒60Lで、スプレーガン、サンダー、リューターにも使用中だが、
とくに不満は感じない。
スプレーガンだけは万一を考えて、エア圧を安定させるために予備タンク30Lを接続する。
サンドブラストは知らない。
吐出量に不満があるのは、ブローガンを連続使用したときだけ、しかし、これは仕方ないだろう。
アストロのベルト2気筒60Lで、スプレーガン、サンダー、リューターにも使用中だが、
とくに不満は感じない。
スプレーガンだけは万一を考えて、エア圧を安定させるために予備タンク30Lを接続する。
サンドブラストは知らない。
吐出量に不満があるのは、ブローガンを連続使用したときだけ、しかし、これは仕方ないだろう。
今日、プロクソンのプラグレンチを買ったんだけど、これバイクに良いわｗ
プラグレンチを色々持ってる俺でも（前出）こんな使いやすいのはケテシのロング以来。
吉村某さんの工具の本見て、良いプラグレンチが欲しくなって探してた。
見かけはプラグの絵とか書いてて、サイズ表記もレーザー？プリント？みたいだし、
ホールドのゴムもすぐ取れてちゃちいんだけど、ま、梨地のハゼットやスタビレには似合ってるし。
買ったのはDだけど、品切れだったEやCも買おう。
プラグレンチを色々持ってる俺でも（前出）こんな使いやすいのはケテシのロング以来。
吉村某さんの工具の本見て、良いプラグレンチが欲しくなって探してた。
見かけはプラグの絵とか書いてて、サイズ表記もレーザー？プリント？みたいだし、
ホールドのゴムもすぐ取れてちゃちいんだけど、ま、梨地のハゼットやスタビレには似合ってるし。
買ったのはDだけど、品切れだったEやCも買おう。
んん？単相から三相作るのは問題ないだろ?
三相を欠相させてトランスで100にするのがまずいんだよ。
うちは動力ひいて1馬力のベビコン、2馬力にすればよかった.....
ポート研磨とかブラストは休み休みだよ。
三相を欠相させてトランスで100にするのがまずいんだよ。
うちは動力ひいて1馬力のベビコン、2馬力にすればよかった.....
ポート研磨とかブラストは休み休みだよ。
>>791
スイングアームのニードルローラーベアリングは
レースが薄くて殆ど叩けないス
叩くと縁が割れて薄い板厚しか残らないんで
次に叩くと母材の方まで逝ってしまう
高さとゆーか長さとゆーか奥行きのあんまし無い場合は
ホイールベアリングのプーラーで可
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/link_bearings.html
ホイールベアリングプーラー（門型・引き抜き型）持ってるなら
ズン切りボルトなどを流用して
奥から引き抜ける長い脚を作ると届く場合もアリ
叩いて縁を割ってしまうと
プーラーもうまく引っ掛からなくなってしまうので
リューターにダイヤモンド刃付けて
縦筋に切って割り抜き、かな
スイングアームのニードルローラーベアリングは
レースが薄くて殆ど叩けないス
叩くと縁が割れて薄い板厚しか残らないんで
次に叩くと母材の方まで逝ってしまう
高さとゆーか長さとゆーか奥行きのあんまし無い場合は
ホイールベアリングのプーラーで可
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/link_bearings.html
ホイールベアリングプーラー（門型・引き抜き型）持ってるなら
ズン切りボルトなどを流用して
奥から引き抜ける長い脚を作ると届く場合もアリ
叩いて縁を割ってしまうと
プーラーもうまく引っ掛からなくなってしまうので
リューターにダイヤモンド刃付けて
縦筋に切って割り抜き、かな
800 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 08:25:15 ID:2GWv0oug
ベアリングを抜くときは
携帯ボンベのバーナーでちんたらしてたら無理だぞ。
アセチレン等の大型で一気にやらないと、中のベアリングまで膨張して余計に抜けなくなるよ。
携帯ボンベのバーナーでちんたらしてたら無理だぞ。
アセチレン等の大型で一気にやらないと、中のベアリングまで膨張して余計に抜けなくなるよ。
>>791
無理にプレスかけてもスイングアームを痛めるから
まずエアノコ（細身）で内側から切り込みを入れていく
ニードルローラ外側ぎりぎりまで
後は暖め+プレスで楽勝・・ではあるが自宅ガレージではむずかしいかｗ
無理にプレスかけてもスイングアームを痛めるから
まずエアノコ（細身）で内側から切り込みを入れていく
ニードルローラ外側ぎりぎりまで
後は暖め+プレスで楽勝・・ではあるが自宅ガレージではむずかしいかｗ
>>798
＞単相から三相作るのは問題ないだろ?
通常の家庭の場合、電灯契約だから
そこに動力機械を接続することが契約違反。
まあ料金は電灯の方が高いし、相間バランスが
崩れる訳ではないので問題がないっちゃ、ないんだけど。
＞単相から三相作るのは問題ないだろ?
通常の家庭の場合、電灯契約だから
そこに動力機械を接続することが契約違反。
まあ料金は電灯の方が高いし、相間バランスが
崩れる訳ではないので問題がないっちゃ、ないんだけど。
え、電灯契約で扇風機動かしちゃいけないの？
>>805
それは、製品内部の制御回路の問題であって接続配線の問題じゃないだろｗ
っていうか、季節需要や少消費電力としては動力契約は高すぎるよ。
ホンのわずか、メーターの数字が動いた時点で基本料金の５０００円以上取られるし
ましてや、ブレーカ上げて全く使用せず、メータが進まなかったとしても
その半額は必ず課金される。
１ヵ月に一回コンプレッサのモータ廻したら最低でも年間６万円は固定費として
飛んで行くことを理解しないとならんです。
動力が安いって言うのは沢山使うひとだけだよ。
それは、製品内部の制御回路の問題であって接続配線の問題じゃないだろｗ
っていうか、季節需要や少消費電力としては動力契約は高すぎるよ。
ホンのわずか、メーターの数字が動いた時点で基本料金の５０００円以上取られるし
ましてや、ブレーカ上げて全く使用せず、メータが進まなかったとしても
その半額は必ず課金される。
１ヵ月に一回コンプレッサのモータ廻したら最低でも年間６万円は固定費として
飛んで行くことを理解しないとならんです。
動力が安いって言うのは沢山使うひとだけだよ。
>>806
コンプレッサーすべてじゃないだろうけど
大きめの馬力の場合は、単に三相変換供給じゃなく
インバータユニットでモータを制御して、圧力スイッチは
インバータに起動信号として与えるような
回路全体の組み直しが必要な場合が多い
そうなると供給単相を単に内部的にインバータで
三相変換してるに過ぎないから、インバータ制御の洗濯機やエアコンと
変わらないだろ
少なくとも単相の家庭電源でインバータ禁止とは聞かないけどねぇ
コンプレッサーすべてじゃないだろうけど
大きめの馬力の場合は、単に三相変換供給じゃなく
インバータユニットでモータを制御して、圧力スイッチは
インバータに起動信号として与えるような
回路全体の組み直しが必要な場合が多い
そうなると供給単相を単に内部的にインバータで
三相変換してるに過ぎないから、インバータ制御の洗濯機やエアコンと
変わらないだろ
少なくとも単相の家庭電源でインバータ禁止とは聞かないけどねぇ
808 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:37:50 ID:ifMuQXoU
質問します
皆さんオススメのタイヤレバーは？
スクーター10&12インチに使おうと思ってます
皆さんオススメのタイヤレバーは？
スクーター10&12インチに使おうと思ってます
810 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 18:13:22 ID:ztYqk3ik
俺のレバーはｋｔｃ。無理をしなければ一生物
とりあえずスプーン型のを1～2本
通常のタイヤレバー型を１～２本
最低２本 できれば３本
各人やりやすい流儀があるぽいのでお好きな組み合わせで
小さいのよりなるべく長い方が楽だけど
力を無理に入れすぎるとビート切れやリム曲げし易いから注意
アストロでの組み合わせ例
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2002000013750.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2002000011664.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2002000006707.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2007000004425.jpg
通常のタイヤレバー型を１～２本
最低２本 できれば３本
各人やりやすい流儀があるぽいのでお好きな組み合わせで
小さいのよりなるべく長い方が楽だけど
力を無理に入れすぎるとビート切れやリム曲げし易いから注意
アストロでの組み合わせ例
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2002000013750.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2002000011664.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2002000006707.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2007000004425.jpg
ホムセンで買った岩田の100V30ﾘｯﾀｰなんだけど、買って1ヶ月でオレンジ色のドレンが出てくるようになった
毎回ドレン抜きしてたのに…こんなものなの？
毎回ドレン抜きしてたのに…こんなものなの？
電気はちんぷんかんぷんで黙って見てるしかないなあ。
でも、たしかに動力線契約は仕事場の空調設備で使っているけど、
使わなくても基本料の半額はふんだくられるのは、業腹だな。
トウシロの趣味だけで動力線契約を結ぶにはかなりの覚悟がいるだろう。
興味がないから凝視したこともなかったけれど、スクータの小径タイヤも
タイヤレバーを使うのか・・・てっきりモナカ構造でボルトナットで止まっている
とばかり思っていた。10incホイルなんてレバーが通用するのかな。
アストロ扱いのレバーで約40cmほどの長めのスプーン型がある、樹脂グリップで
力も入れやすく、さいきんはこればっかり使っている。これくらい長さがあると
160幅のTLタイヤも楽勝で脱着できる。
ヘンにこじるような使い方をするひとは、断然、チタン製のが優秀。バイクには
スプーン型が主流だとおもうが、スプーンの欠点は耐久性、無理にこじるとすぐに
ヘラ部分がひん曲がる。その点、チタンのは多少乱暴に扱っても変形しにくいから
タイヤ交換の下手なひとにもお薦めできる。
40cmほどの長さのチタンレバーがあれば言うことナシなんだけど、見あたらないんだわ、これが。
でも、たしかに動力線契約は仕事場の空調設備で使っているけど、
使わなくても基本料の半額はふんだくられるのは、業腹だな。
トウシロの趣味だけで動力線契約を結ぶにはかなりの覚悟がいるだろう。
興味がないから凝視したこともなかったけれど、スクータの小径タイヤも
タイヤレバーを使うのか・・・てっきりモナカ構造でボルトナットで止まっている
とばかり思っていた。10incホイルなんてレバーが通用するのかな。
アストロ扱いのレバーで約40cmほどの長めのスプーン型がある、樹脂グリップで
力も入れやすく、さいきんはこればっかり使っている。これくらい長さがあると
160幅のTLタイヤも楽勝で脱着できる。
ヘンにこじるような使い方をするひとは、断然、チタン製のが優秀。バイクには
スプーン型が主流だとおもうが、スプーンの欠点は耐久性、無理にこじるとすぐに
ヘラ部分がひん曲がる。その点、チタンのは多少乱暴に扱っても変形しにくいから
タイヤ交換の下手なひとにもお薦めできる。
40cmほどの長さのチタンレバーがあれば言うことナシなんだけど、見あたらないんだわ、これが。
家庭でインバータ禁止だったら液晶TVも大半の蛍光灯も使えなくなるわけで・・・
815 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 19:17:47 ID:ifMuQXoU
817 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:21:36 ID:IDWFNm0U
短パンマンあげ
>>787から始まる電気の話。
787が>>790で言ってる「怒られる」ってのは、
電気供給約款上での話であって、技術的な問題は一切関係なし。
約款上では、契約した利用形態以外での利用は一切禁止していて、
インバーター使って単三から三相、又はその逆や、
ダウントランスの使用などは、一切禁じられてる。
何か変更加える場合は、逐一電力会社に連絡して
確認を取って貰わなけりゃいけない事になってる。
約款違反をすると、かなりでかい違約金が発生す、怒られる。
だからやっちゃ駄目って事。
小難しい電気技術的な事は、一先ず関係無し。
広くこう言った事をやられると、電力バランスが崩れて
電力供給が上手く行かなくなるから。
787が>>790で言ってる「怒られる」ってのは、
電気供給約款上での話であって、技術的な問題は一切関係なし。
約款上では、契約した利用形態以外での利用は一切禁止していて、
インバーター使って単三から三相、又はその逆や、
ダウントランスの使用などは、一切禁じられてる。
何か変更加える場合は、逐一電力会社に連絡して
確認を取って貰わなけりゃいけない事になってる。
約款違反をすると、かなりでかい違約金が発生す、怒られる。
だからやっちゃ駄目って事。
小難しい電気技術的な事は、一先ず関係無し。
広くこう言った事をやられると、電力バランスが崩れて
電力供給が上手く行かなくなるから。
820 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:30:44 ID:2GWv0oug
違約金以前に
電線がそれ用じゃないから、火災の原因にもなる。
ていうか？書き込みの作業なら、単相200Ｖでも十分だよ。何がしたいんだか？
電線がそれ用じゃないから、火災の原因にもなる。
ていうか？書き込みの作業なら、単相200Ｖでも十分だよ。何がしたいんだか？
流れぶったぎります。
近場の工具や目的の品が売っていないため通販をしようと思います。先輩方のお勧めショップはありますか？
基本的に国内産工具を狙ってます。(今回はベッセルのメガドラ)
近場の工具や目的の品が売っていないため通販をしようと思います。先輩方のお勧めショップはありますか？
基本的に国内産工具を狙ってます。(今回はベッセルのメガドラ)
工具は現物確認しない限り、通販なんて利用しない。
身近に使ってる人がいるとか店頭で確かめたものなら通販もありだと思うけどね。
身近に使ってる人がいるとか店頭で確かめたものなら通販もありだと思うけどね。
すまん、すまん。
俺は大谷を利用してる。
色んな事教えてもらったし、ディープな工具屋だしｗ
俺だけかも知れないけど、ネットで物も値段も選び放題の今だからこそ、
多少高くても、サイトも開設してないような大谷で買いたいと思ってる。
ただ、ラチェットハンドルが大谷24000、ネット17000とかだと揺れたりするけどね。
俺は大谷を利用してる。
色んな事教えてもらったし、ディープな工具屋だしｗ
俺だけかも知れないけど、ネットで物も値段も選び放題の今だからこそ、
多少高くても、サイトも開設してないような大谷で買いたいと思ってる。
ただ、ラチェットハンドルが大谷24000、ネット17000とかだと揺れたりするけどね。
大谷までバイクで10分のわたしだが、ちかごろとんと「ブランド工具に興味なし」
「回ればそれで良し」に宗旨替えしたので、あまり大谷の世話にはならなくなった。
急場シノギのインチ工具やハゼット駒の欠番補充くらいか・・・。
ほとんどアスかストで間に合うし。キッチュな世界もまた愉し。
バシでは、デジットで電配コード物色、ダイソーに回って工具を物色、お笑い系小川が
亡き今、ウンチク系大谷をひやかしてハタエでトネとFPCを弄って、ファクGの壁に
立ち小便してこましたろかいという衝動をかろうじてこらえて帰るのがコース。
「回ればそれで良し」に宗旨替えしたので、あまり大谷の世話にはならなくなった。
急場シノギのインチ工具やハゼット駒の欠番補充くらいか・・・。
ほとんどアスかストで間に合うし。キッチュな世界もまた愉し。
バシでは、デジットで電配コード物色、ダイソーに回って工具を物色、お笑い系小川が
亡き今、ウンチク系大谷をひやかしてハタエでトネとFPCを弄って、ファクGの壁に
立ち小便してこましたろかいという衝動をかろうじてこらえて帰るのがコース。
>>827
そうなの？
現在単相200V（100V選択可）のモートルで、自分ところの電灯線の配電盤に200Vの
ブレーカ増設してコンプレッサ駆動してるんだけど、正直言って、モーターの音がうるさいのよ。
圧縮機のシュポシュポいう吸気＆圧縮音よりモートルのうなり音の方がまるでうるさい。
かなり年代モノの反発起動型のモートルなのだが３年ほど前に断線してコイル巻き直してもらったのを
ワンワン言わせながら使ってたりする。
＞三相モーターは静かだから
これってﾏｼﾞで？聞き比べたことないから判らないんだけど、そうなんだ。
だとしたらﾏｼﾞで三相モートル導入するの、検討しようかな。インバータ駆動で。
それにさ作動音が静かな上に直結だと回転数変えたりするのイチイチ、
プーリー径変えてやんなきゃ行かんけどインバータ噛ませば、
周波数チョイチョイって上げてやりゃ、少し回転数を上げたりとか
出来るじゃん。もちろん上げるにも限度と言うか程度ってもんがあるけど。
そうなの？
現在単相200V（100V選択可）のモートルで、自分ところの電灯線の配電盤に200Vの
ブレーカ増設してコンプレッサ駆動してるんだけど、正直言って、モーターの音がうるさいのよ。
圧縮機のシュポシュポいう吸気＆圧縮音よりモートルのうなり音の方がまるでうるさい。
かなり年代モノの反発起動型のモートルなのだが３年ほど前に断線してコイル巻き直してもらったのを
ワンワン言わせながら使ってたりする。
＞三相モーターは静かだから
これってﾏｼﾞで？聞き比べたことないから判らないんだけど、そうなんだ。
だとしたらﾏｼﾞで三相モートル導入するの、検討しようかな。インバータ駆動で。
それにさ作動音が静かな上に直結だと回転数変えたりするのイチイチ、
プーリー径変えてやんなきゃ行かんけどインバータ噛ませば、
周波数チョイチョイって上げてやりゃ、少し回転数を上げたりとか
出来るじゃん。もちろん上げるにも限度と言うか程度ってもんがあるけど。
>>821
ttp://www.koto-tool.com/
メジャーブランドの通常価格最安はここかな？
ベッセルも俺の知る限り最安。
直接検索以外はすごく使いづらいサイトだけどね。
多少高くてもイイならベッセルは大抵のホムセンで売ってるけどな。
ttp://www.koto-tool.com/
メジャーブランドの通常価格最安はここかな？
ベッセルも俺の知る限り最安。
直接検索以外はすごく使いづらいサイトだけどね。
多少高くてもイイならベッセルは大抵のホムセンで売ってるけどな。
>>830
ありがとう、さっそくぐぐってみるよ
ありがとう、さっそくぐぐってみるよ
今のところラジオペンチで間に合ってるんだけども
ニッパーの出番ってどういう時にあるんだ？
ニッパーの出番ってどういう時にあるんだ？
プラモ作るときはニッパーでないと
ニッパーはタイラップ切ったり、ハーネス切ったり、ステンのワイヤリング切ったり。
とげ抜きみたいにタイヤに刺さった鉄片とか抜くのにも便利。
ラジペンの刃の位置では流石に使いにくい場所も多い。
とげ抜きみたいにタイヤに刺さった鉄片とか抜くのにも便利。
ラジペンの刃の位置では流石に使いにくい場所も多い。
ビクターのキャラクターとしても欠かせない
>>834
プラモ作るときは爪切りが一番
プラモ作るときは爪切りが一番
刃面がフラットなプラ用ニッパーでタイラップを切って、その使いやすさに
感動した遠い思い出・・・・・・・・・。
感動した遠い思い出・・・・・・・・・。
整備スレから飛ばされてきた私です、こんにちは！
今日もはりきって質問したいと思います。
整備初心者な私ですが、近々ツールセットを買おうと思ってます。
名の知れたktcかtoneで迷ってるんですが、どちらがバイク整備にお勧めでしょうか？
それか、他にお勧めツールあれば教えて下さい先生～。
先生使用ツールのインプレなんかも教えて頂けたら幸せです。
今日もはりきって質問したいと思います。
整備初心者な私ですが、近々ツールセットを買おうと思ってます。
名の知れたktcかtoneで迷ってるんですが、どちらがバイク整備にお勧めでしょうか？
それか、他にお勧めツールあれば教えて下さい先生～。
先生使用ツールのインプレなんかも教えて頂けたら幸せです。
プラモに爪切り？
全然使い易くないよ
全然使い易くないよ
おれプラ用ニッパーで爪切ってる。こっちのがいい。
シグネットのドライバーとかソケットレンチってKTCと同等ぐらいの精度なの？
ギアレンチにベタ惚れで一式そろえようかと思ってるんだけど。
ギアレンチにベタ惚れで一式そろえようかと思ってるんだけど。
さあ皆様が大好きな精度ネタが振られましたｗ
悪い事は言わないから、あれこれ質問するよりも
ソケットレンチをスナップオン、メガネやコンビネーションレンチはネプロス、ドライバーやプラハンはPB、
握りものはクニペックス、ビットや六角レンチはヴェラ、トルクレンチはハゼット、
そこらの定番メーカーで揃えておけばいいじゃない
ソケットレンチをスナップオン、メガネやコンビネーションレンチはネプロス、ドライバーやプラハンはPB、
握りものはクニペックス、ビットや六角レンチはヴェラ、トルクレンチはハゼット、
そこらの定番メーカーで揃えておけばいいじゃない
ブランドに踊らされるのも、ハタから見るとかなり滑稽。
シャネルやビトンのﾁｬﾗﾁｬﾗ婦女子となんら変わらん。
シャネルやビトンのﾁｬﾗﾁｬﾗ婦女子となんら変わらん。
>>849
まぁいいじゃないか、シャネルやヴィトンがその人の所有欲をみたしてくれてる訳だし
それにPBやWERAのドライバー類って初めて工具触る人の方が必要性を感じるな
俺も最初は+ネジよく舐めさせてたしｗ
まぁいいじゃないか、シャネルやヴィトンがその人の所有欲をみたしてくれてる訳だし
それにPBやWERAのドライバー類って初めて工具触る人の方が必要性を感じるな
俺も最初は+ネジよく舐めさせてたしｗ
ドライバーに関しては両者ともANEXのOEMじゃなかったっけ？
ブランドに踊らされるのは婦女子と同じで愚かで
自らの目で判断できる俺は違うぜ、と
こうゆう便所の落書き板に上から目線で書くことでしか
自らの優越意識を満足させることができない>>849が
実は世間一般に一番痛いということに
気づいていない>>849に合掌。
アタマのイイ女でもヴィトン持ってるのしょっちゅうだぜｗ
自らの目で判断できる俺は違うぜ、と
こうゆう便所の落書き板に上から目線で書くことでしか
自らの優越意識を満足させることができない>>849が
実は世間一般に一番痛いということに
気づいていない>>849に合掌。
アタマのイイ女でもヴィトン持ってるのしょっちゅうだぜｗ
まぁ定番のメーカーってのは、
その自らの目で判断できる数多くの人間に支持されているからこそ定番と言われるわけで。
その自らの目で判断できる数多くの人間に支持されているからこそ定番と言われるわけで。
>>855
ソレとまったくおなじセリフをﾁｬﾗﾁｬﾗのビトンねいちゃんも言ってたよん。
ソレとまったくおなじセリフをﾁｬﾗﾁｬﾗのビトンねいちゃんも言ってたよん。
カバンなんざぁ一澤ので充分なんだよ
一澤はブランドイメージが悪杉
見る目のない奴が、多数に乗ってるそれがブランドだと思ってた。
>>858
例の騒動で地に落ちたね
例の騒動で地に落ちたね
観光客が行列作ってるのは新しい方の一澤だよ。
染太郎帆布だっけｗ 名前忘れたけど。
さすがのブランド好きでもニュース等で古いほうの一澤の経営者も現行の製品もアレだって
わかってるようで。型紙からミシンから従業員から全部新しい方の店に行ってるもんな。
裁判には勝ったけど元に戻る気は無いようで・・・
値段はちょっと高すぎると思うけど帆布のシンプルなバッグは好きだな。
工具入れはまだ作ってるのかな？
染太郎帆布だっけｗ 名前忘れたけど。
さすがのブランド好きでもニュース等で古いほうの一澤の経営者も現行の製品もアレだって
わかってるようで。型紙からミシンから従業員から全部新しい方の店に行ってるもんな。
裁判には勝ったけど元に戻る気は無いようで・・・
値段はちょっと高すぎると思うけど帆布のシンプルなバッグは好きだな。
工具入れはまだ作ってるのかな？
俺は旧い一澤しか持ってないが、旧一澤＝信三郎でウンコなのは生地を変えた（生地メーカーに卸してもらえない）新一澤なんだろう？
信三郎のデザインはちょっとアレで手を出せないが…
スレチｽﾏﾝ
信三郎のデザインはちょっとアレで手を出せないが…
スレチｽﾏﾝ
オイラも10数年前に買った物を筆頭に古い物を幾つか持ってる程度だが
信三郎は一寸苦手で持ってない、、
信三郎は一寸苦手で持ってない、、
店舗の新旧という意味で書きました。名前は信三郎だったか。
電柱や高圧線に登って仕事する人の工具入れは帆布のバケツ型を使ってたっけ。
軽いからいいのかな？
バイク整備には携帯工具以外別に軽い必要もないからなあ。
電柱や高圧線に登って仕事する人の工具入れは帆布のバケツ型を使ってたっけ。
軽いからいいのかな？
バイク整備には携帯工具以外別に軽い必要もないからなあ。
シグのソケットについて>>341にカキコしました
>>338
シグで買ったソケット、10mmは12や13と外径が同じw
狭いところで使う工具なのに、なんちゅーいい加減さ。
ザグリも深くて使い物にならない。
コケンで買い直したよ。
あと、シグは自社生産ばかりじゃないので品質がその時によってまちまちなんだよね。
比べればわかるけど、同じ工具でも買った年によってバラバラ。
コケンは安定してるけどね。
>>341
シグのフレックスソケットはこんなですw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236531949026.jpg
右から13mm、12mmそして10mm。
10,11,12,13すべて外径が同じなんですよねーw
その上全長は13mmが一番短くて、次が10mm、
一番長い12mmと短い13mmを比べると7mmくらい差がある。
ザグリもやたら深いしね。
左のが後から買ったコケンの10mm。
シグが面接触じゃないのは良いとしても、普通はこれくらい外径に差があるべきでしょ？w
画像を見るとシグのはコケンと同じ10mmとは思えないよね。
で、精度としてはシグネットは最低の部類です。
>>338
シグで買ったソケット、10mmは12や13と外径が同じw
狭いところで使う工具なのに、なんちゅーいい加減さ。
ザグリも深くて使い物にならない。
コケンで買い直したよ。
あと、シグは自社生産ばかりじゃないので品質がその時によってまちまちなんだよね。
比べればわかるけど、同じ工具でも買った年によってバラバラ。
コケンは安定してるけどね。
>>341
シグのフレックスソケットはこんなですw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236531949026.jpg
右から13mm、12mmそして10mm。
10,11,12,13すべて外径が同じなんですよねーw
その上全長は13mmが一番短くて、次が10mm、
一番長い12mmと短い13mmを比べると7mmくらい差がある。
ザグリもやたら深いしね。
左のが後から買ったコケンの10mm。
シグが面接触じゃないのは良いとしても、普通はこれくらい外径に差があるべきでしょ？w
画像を見るとシグのはコケンと同じ10mmとは思えないよね。
で、精度としてはシグネットは最低の部類です。
しょせんズックの袋モンだし。ズックの袋に職人どうこう生地がどうこう
言い立てること自体が噴飯モノ。ファッションのひとつです。ソレを自覚しないとね。
ま、しょせんブランド好きとはそういうもんでしょうな。
ぐにゃぐにゃソケットは、バイクで使うシチュエーションが思いつかない。要らね。
言い立てること自体が噴飯モノ。ファッションのひとつです。ソレを自覚しないとね。
ま、しょせんブランド好きとはそういうもんでしょうな。
ぐにゃぐにゃソケットは、バイクで使うシチュエーションが思いつかない。要らね。
>>851
KTCとTONEのドライバーはそうだった気がする
KTCとTONEのドライバーはそうだった気がする
ユニバーサルソケットはマフラー脱着で有難いこともあるんだがな
シグが使い物になるかは知らないが
シグが使い物になるかは知らないが
そそ、エキパイやインマニ外すのに使うね。
他にもリヤサスのリンク等入り組んだ場所にあるボルトにはフレックスソケット使うと便利だよ。
10mmあたりまでなら1/4、それ以上は3/8。
でもシグネットみたく肉が厚いと使い物にならない。
そもそもソケットの外径が10mmから13mmまで皆同じで、全長もまちまちだというのは、精度以前の問題。
ソケットセットが980円とかの激安工具並だね。
他にもリヤサスのリンク等入り組んだ場所にあるボルトにはフレックスソケット使うと便利だよ。
10mmあたりまでなら1/4、それ以上は3/8。
でもシグネットみたく肉が厚いと使い物にならない。
そもそもソケットの外径が10mmから13mmまで皆同じで、全長もまちまちだというのは、精度以前の問題。
ソケットセットが980円とかの激安工具並だね。
ユニバーサルソケットはもってないけどユニバーサル自体はかなり使うよ
無いとアクセス不能というより使うと格段にラクになるって場面が多い
無いとアクセス不能というより使うと格段にラクになるって場面が多い
そうやって工具箱の中身がどんどん膨れ上がっていくのよね
使えねぇ工具の見分けもできねぇで、買っちまってから文句言ってる
シグ使いの香具師が居る様だが、自分の失敗をシグのせいにすんのはやめれ。
そもそもシグの値段で精度を求める方が間違ってるだろw
あと、コケンは安定してるとあるが、シグが使えねぇからコケン買ったんだろw
それから何回コケン買い換えたんだよw
シグ使いの香具師が居る様だが、自分の失敗をシグのせいにすんのはやめれ。
そもそもシグの値段で精度を求める方が間違ってるだろw
あと、コケンは安定してるとあるが、シグが使えねぇからコケン買ったんだろw
それから何回コケン買い換えたんだよw
お前さん馬鹿だなぁ
>>865は>>846の
>シグネットのドライバーとかソケットレンチってKTCと同等ぐらいの精度なの？
>ギアレンチにベタ惚れで一式そろえようかと思ってるんだけど。
に答えてるだけでしょ。
工具選びに正解はないし、色んな物を使ってみたり、整備してゆく上である程度の試行錯誤はするもんだよ。
もちろん安いから、シグで十分という考えもある。
実際に工具を使った事もないし、整備も出来ない奴にはわからないだろうけどなｗ
>>865は>>846の
>シグネットのドライバーとかソケットレンチってKTCと同等ぐらいの精度なの？
>ギアレンチにベタ惚れで一式そろえようかと思ってるんだけど。
に答えてるだけでしょ。
工具選びに正解はないし、色んな物を使ってみたり、整備してゆく上である程度の試行錯誤はするもんだよ。
もちろん安いから、シグで十分という考えもある。
実際に工具を使った事もないし、整備も出来ない奴にはわからないだろうけどなｗ
最初から一発で理想の工具を揃えるのは難しい、つか無理だと思う。
ソケット買い換えるくらいは良くある事じゃね？
始めは安い工具セット買って、良い物に買い換えたり、点数が増えていく。
俺みたいに最初の工具とはすっかり入れ替わってる事もあると思います。
ソケット買い換えるくらいは良くある事じゃね？
始めは安い工具セット買って、良い物に買い換えたり、点数が増えていく。
俺みたいに最初の工具とはすっかり入れ替わってる事もあると思います。
肉厚のあるソケットて、鉄工所のおっちゃん達が使うには、長持してイイと思うけど。
道具って適材適所で使えたら、それで十分だろ。 2Kのセット物のソケットでも、15年位使ってる奴もある…
道具って適材適所で使えたら、それで十分だろ。 2Kのセット物のソケットでも、15年位使ってる奴もある…
>>876
入れ替えるのはいいけど使わなくなった工具はどうすんの？
入れ替えるのはいいけど使わなくなった工具はどうすんの？
邪魔にならないようにでもしまっておけばいいと思うが
>>876
フレックスソケットみたいなのは最初は持ってないから、結果として工具箱は膨れあがる。
ディープソケット、Tレン、フレックスTレン、フレックスコンビ、、、必須でなくとも、あれば便利な工具は山ほどあるからね。
>>871の言う通りだよ。
フレックスソケットみたいなのは最初は持ってないから、結果として工具箱は膨れあがる。
ディープソケット、Tレン、フレックスTレン、フレックスコンビ、、、必須でなくとも、あれば便利な工具は山ほどあるからね。
>>871の言う通りだよ。
>>881
きみ、間接のいっぱいある工具が好きなんだろうなあ。ふふ
きみ、間接のいっぱいある工具が好きなんだろうなあ。ふふ
自転車板からの遠征です。
自転車の積載工具用の番手#2のドライバーを探しています。
理想はPBのスイスグリップなのですが、#2ですと全長が200mmもあるので積載に向きません。
そこで、工具の知識が豊富な皆さんにお聞きします。
⇒番手#2
⇒全長が100mm～150mm程度でなるべく軽量
⇒スタッビドライバは除く
⇒有名メーカー製(出来ればインポート物)
宜しくお願いします。
自転車の積載工具用の番手#2のドライバーを探しています。
理想はPBのスイスグリップなのですが、#2ですと全長が200mmもあるので積載に向きません。
そこで、工具の知識が豊富な皆さんにお聞きします。
⇒番手#2
⇒全長が100mm～150mm程度でなるべく軽量
⇒スタッビドライバは除く
⇒有名メーカー製(出来ればインポート物)
宜しくお願いします。
自転車の携帯工具は六角がセットになった物やチェーンカッターまで色々付いたものまで、オールインワンタイプが主流だけど、
フィリップスの2番だけ別に持ちたい訳は何？
フィリップスの2番だけ別に持ちたい訳は何？
>>883
ブレードの差し替え型のドライバーあるじゃん？
あれならなんでもいいんじゃない？
俺はグリップ、ブレードを買ってビットをWERAにしてる
例えばこんなやつ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/ea560wb-11.html
ブレードの差し替え型のドライバーあるじゃん？
あれならなんでもいいんじゃない？
俺はグリップ、ブレードを買ってビットをWERAにしてる
例えばこんなやつ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/ea560wb-11.html
>>884
バイクも一緒かもしれませんが、必要最低限しか持ちたくないので、セット物ですと必要のないサイズまで
付いてくるからです。
自転車は原動力が自分自身なので、より軽量に且つコンパクト(ただコンパクト過ぎると操作性を失うので程々に・・・)
#2が必要なのは、前後のディレーラーの微調整用ネジと前後ブレーキキャリパのセンター出し用のネジです。
>>885
六角も一緒に持てるので一瞬いいかな～と思いましたが、Ｌ型でないと六角はダメなので・・・
プラス#2以外は、六角の3、4、5、6mmしかいらないので、アレンキーの短いタイプを持つ予定です。
イメージとしては、単純にスイスグリップの#2で全長120mmとかがあればいいんですが。。。。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/8190-2-100-pb.html
バイクも一緒かもしれませんが、必要最低限しか持ちたくないので、セット物ですと必要のないサイズまで
付いてくるからです。
自転車は原動力が自分自身なので、より軽量に且つコンパクト(ただコンパクト過ぎると操作性を失うので程々に・・・)
#2が必要なのは、前後のディレーラーの微調整用ネジと前後ブレーキキャリパのセンター出し用のネジです。
>>885
六角も一緒に持てるので一瞬いいかな～と思いましたが、Ｌ型でないと六角はダメなので・・・
プラス#2以外は、六角の3、4、5、6mmしかいらないので、アレンキーの短いタイプを持つ予定です。
イメージとしては、単純にスイスグリップの#2で全長120mmとかがあればいいんですが。。。。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/8190-2-100-pb.html
差し替え式で良いなら、PBでも出てるし。
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/PB_pock_sasi_sale_a.html
全長はビットのほうでなんとでもなる。
でも、差し替え式は、じつは国産がはるかにガタがなくて優秀だったりする。
http://www.sunflag.co.jp/products/product.php?gr1=1&gr2=8&img=5300_5700&title=%83n%83C%83u%83%8A%83b%83h%83O%83%8A%83b%83v%83h%83%89%83C%83o%81[
差し替えが嫌で、単純に全長の寸法だけが問題でもあるんぢゃないのかな。ちょっとチープかもしれないが、スタビではなく全長145mm
http://www.straight.co.jp/image/12-704/12-704/
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/PB_pock_sasi_sale_a.html
全長はビットのほうでなんとでもなる。
でも、差し替え式は、じつは国産がはるかにガタがなくて優秀だったりする。
http://www.sunflag.co.jp/products/product.php?gr1=1&gr2=8&img=5300_5700&title=%83n%83C%83u%83%8A%83b%83h%83O%83%8A%83b%83v%83h%83%89%83C%83o%81[
差し替えが嫌で、単純に全長の寸法だけが問題でもあるんぢゃないのかな。ちょっとチープかもしれないが、スタビではなく全長145mm
http://www.straight.co.jp/image/12-704/12-704/
TopeakやBBB、Parkに2番も付いてる携帯工具があるじゃん。
ああいうのではダメなのか？って意味だけど。
俺は2番も、8、9、10mmソケットもチェーンカッターも付いてるのを使ってる。
携帯工具としては大きめ。
コンパクトさと使いやすさは相反するけど、携帯なら必要最小限は満たしてる。
2番やLレンチをわざわざバラで持つ意味は無いと思うけどね。
ついでにPBでも200mm以下の2番はラインナップしてるよ。
ああいうのではダメなのか？って意味だけど。
俺は2番も、8、9、10mmソケットもチェーンカッターも付いてるのを使ってる。
携帯工具としては大きめ。
コンパクトさと使いやすさは相反するけど、携帯なら必要最小限は満たしてる。
2番やLレンチをわざわざバラで持つ意味は無いと思うけどね。
ついでにPBでも200mm以下の2番はラインナップしてるよ。
>>887
沢山の情報ありがとうございます。
ストレートの奴は確かに形は合格なのですが、機能性以外に所有満足感もありまして・・・
>>888
確かに自転車関係のメーカーから多数携帯工具発売されていますよね、
しかし、工具好きな一面もあることから、専門メーカー製を持ちたいという変な性癖+必要のないサイズまで
一緒に持つのがイヤなのです。
PBの200mm以下ってコレ↓↓ですか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/190-2-75-pb.html
沢山の情報ありがとうございます。
ストレートの奴は確かに形は合格なのですが、機能性以外に所有満足感もありまして・・・
>>888
確かに自転車関係のメーカーから多数携帯工具発売されていますよね、
しかし、工具好きな一面もあることから、専門メーカー製を持ちたいという変な性癖+必要のないサイズまで
一緒に持つのがイヤなのです。
PBの200mm以下ってコレ↓↓ですか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/190-2-75-pb.html
>>883
スタッビだけど力かけられるグリップ＆新型は臭くない198-2は?
http://item.rakuten.co.jp/monju/pb-198-2/
スタッビにして全長85mmって長めだけどね。
スタッビだけど力かけられるグリップ＆新型は臭くない198-2は?
http://item.rakuten.co.jp/monju/pb-198-2/
スタッビにして全長85mmって長めだけどね。
>>890
ありがとうございます。
しかし、フレームとの間隔が非常に狭い箇所にネジが存在する為、この手のものは不可です。
(スタッビドライバーが駄目な理由も同上です)
自前でググッたところ、PB社の短軸ドライバーと言うものを見つけました。
型番は137-2ってやつです。これだと全長が130mmと理想的です。
http://www.n-kit.com/pbdriver.htm
通販だと売り切れみたいなので、近所のアストロで取り寄せしてみます。
バイク板の方々は、相変わらずご丁寧に意見を頂き非常に参考になりました、ありがとうございました。
ありがとうございます。
しかし、フレームとの間隔が非常に狭い箇所にネジが存在する為、この手のものは不可です。
(スタッビドライバーが駄目な理由も同上です)
自前でググッたところ、PB社の短軸ドライバーと言うものを見つけました。
型番は137-2ってやつです。これだと全長が130mmと理想的です。
http://www.n-kit.com/pbdriver.htm
通販だと売り切れみたいなので、近所のアストロで取り寄せしてみます。
バイク板の方々は、相変わらずご丁寧に意見を頂き非常に参考になりました、ありがとうございました。
軸だけが短いのは、けっきょく使いづらい。
>>883
そのでかさでも携帯には向かないと思う
そのでかさでも携帯には向かないと思う
ま、工具を買いたいんだから止めはしないけどね。
亀でなんだけど、ちゃりなら2番もヘキサゴンに交換してしまうのが最良だと思う。
亀でなんだけど、ちゃりなら2番もヘキサゴンに交換してしまうのが最良だと思う。
イモネジにしてスタビレンチ！
＋2番も1/4スラTハン、エクステンション、ビットソケット、ビットでいいよね
ケミカルはここで聞いていいのかな？
そんじゃネジゆるめ何使ってるよ？CRC-556は気休めでしかない。
ラスペネはいいけど高い。けっこう前にラベルがはがれた謎のメーカのを
自動車整備の人が使ってた。ちょっと使わせてもらったら
感動ものの効き目。錆が浮いてきてどうやってもはずれなかったボルトが
あっさり外れた。あのスプレーは一体・・・。
だれかこのネジゆるめ剤を教えてくれ！
ラスペネはいいけど高い。けっこう前にラベルがはがれた謎のメーカのを
自動車整備の人が使ってた。ちょっと使わせてもらったら
感動ものの効き目。錆が浮いてきてどうやってもはずれなかったボルトが
あっさり外れた。あのスプレーは一体・・・。
だれかこのネジゆるめ剤を教えてくれ！
ダイアルゲージは本体もだけど、周辺機器、定盤やMブロック、磁石のホルダとか組み合わせて初めて評価出来るんじゃない？
CRCで駄目ってのはレストアレベルのサビつきじゃね？
自転車に乗りたいという欲を捨てる事から始めてみようと思います
>>899さん
某東証一部上場企業の大きな工場の工務課さんに
アオバ ネジゆるみスプレーを箱単位で納品してます。
青葉化学工業自体はWEBサイトもない小さい企業ですが
色々試した結果これが一番だと申しておりました。
某東証一部上場企業の大きな工場の工務課さんに
アオバ ネジゆるみスプレーを箱単位で納品してます。
青葉化学工業自体はWEBサイトもない小さい企業ですが
色々試した結果これが一番だと申しておりました。
NASKALUB ナスカルブ
これじゃね？
ラベルはあえて剥がしたんだろうねｗ
これじゃね？
ラベルはあえて剥がしたんだろうねｗ
ふと耳にしたんだが
ホームセンターで売ってるばら売りのボルト類って純正に比べて精度悪かったり強度が低いってホント？
なんだかISO規格も通ってないものだとかって聞いたんだが・・・
エンジン以外の部分のに使ってるボルトの代用品として使えないのかな？
ホームセンターで売ってるばら売りのボルト類って純正に比べて精度悪かったり強度が低いってホント？
なんだかISO規格も通ってないものだとかって聞いたんだが・・・
エンジン以外の部分のに使ってるボルトの代用品として使えないのかな？
>>906
そもそもボルトの種類として違うと思った方が良い
生のプレスボルトなんかが普通に売ってるし
伸びちゃってしょうがない
ステンも使えないし
木工や建築で要件を満たす汎用ボルトでしかない
キャップボルトなんかは比較的使える品質のモノを
おいてるはず
そもそもボルトの種類として違うと思った方が良い
生のプレスボルトなんかが普通に売ってるし
伸びちゃってしょうがない
ステンも使えないし
木工や建築で要件を満たす汎用ボルトでしかない
キャップボルトなんかは比較的使える品質のモノを
おいてるはず
つかピッチが違うでしょ。
バイクはほとんど細目じゃない？
バイクはほとんど細目じゃない？
外装ならホムセンボルトでも無問題
キャリパーボルトとかはやめといたほうが良い
俺のバイクは旧いけど最新のバイクは細目のボルト使ってるのか…タップ、ダイスが高くて大変だね
俺のは並目ばかりだが
キャリパーボルトとかはやめといたほうが良い
俺のバイクは旧いけど最新のバイクは細目のボルト使ってるのか…タップ、ダイスが高くて大変だね
俺のは並目ばかりだが
>>901
ぶっちゃけ仕事のためです（バイク屋さんじゃないです）。
きっつい使い方するお客様が多いもんで・・・。
>>904-905
青葉って初めて聞きました。そのうち試してみます。
てかナスカルブTAKEEEE！
ぶっちゃけ仕事のためです（バイク屋さんじゃないです）。
きっつい使い方するお客様が多いもんで・・・。
>>904-905
青葉って初めて聞きました。そのうち試してみます。
てかナスカルブTAKEEEE！
>>910
エイシン時代wだったかツール王国MAXかMonotaroだったか忘れたが、5000円くらいのタップダイスエキストラクタのセットが十分使えてます
まぁ頻度が高いとそれなりに摩耗して使い物にならないかもしれないけどね
エイシン時代wだったかツール王国MAXかMonotaroだったか忘れたが、5000円くらいのタップダイスエキストラクタのセットが十分使えてます
まぁ頻度が高いとそれなりに摩耗して使い物にならないかもしれないけどね
ホムセンでボルトを買うときはまず箱売りをチェック
914 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:18:53 ID:23ocFP7R
キャリパ固定ネジは大抵細目の８Tネジとかだから
普通の軟鉄ネジ入れると伸びる・折れる
普通の軟鉄ネジ入れると伸びる・折れる
915 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:39:11 ID:23ocFP7R
>>911
＞ﾅｽｶﾙﾌﾞTAKEE
556ならホムセンの特売日に298円で売ってるからなあ
8倍の価格差
滑りの次元が違うとか8倍長持ち（手間も含めて）とかだったら買いだろうけどね
いかがなもんだろ？
>>891
137はメーカー廃番だからな～
販売店在庫が無いとこは終わりだと思う
工場歯車に－６とか大阪の工具商に＋３とかぐらいか
別んとこに＋１か
リアル店舗でも＋２は見当たらんなぁ
6460インサイダーが似たような使い勝手なのでこれにした
ビットを磁石ではめ込むからビット先端に磁気付くから
磁石がｲﾔな椰子には不可だが
＞ﾅｽｶﾙﾌﾞTAKEE
556ならホムセンの特売日に298円で売ってるからなあ
8倍の価格差
滑りの次元が違うとか8倍長持ち（手間も含めて）とかだったら買いだろうけどね
いかがなもんだろ？
>>891
137はメーカー廃番だからな～
販売店在庫が無いとこは終わりだと思う
工場歯車に－６とか大阪の工具商に＋３とかぐらいか
別んとこに＋１か
リアル店舗でも＋２は見当たらんなぁ
6460インサイダーが似たような使い勝手なのでこれにした
ビットを磁石ではめ込むからビット先端に磁気付くから
磁石がｲﾔな椰子には不可だが
ナスカルブと5-56
滑りの次元：違いすぐる
8倍の持ち：8倍どころではない
ナスカルブの弱点は\250くらいのお試し缶を用意していないところ
漏れは会社の備品にナスカルブがあったので無料お試しできたが、まさに異次元
今、漏れのバイクはチャーンオイルを筆頭にスプレー潤滑はすべてコレ
滑りの次元：違いすぐる
8倍の持ち：8倍どころではない
ナスカルブの弱点は\250くらいのお試し缶を用意していないところ
漏れは会社の備品にナスカルブがあったので無料お試しできたが、まさに異次元
今、漏れのバイクはチャーンオイルを筆頭にスプレー潤滑はすべてコレ
ナス去年秋ぐらいに知ってちょっと興味あるんだがその時点であちこちの出先で急遽買った５５６が３缶ぐらいあるから
それ使い切ってからだなーって５５６最近つかわねー（使うシーンがない）から全然減らねーorz
それ使い切ってからだなーって５５６最近つかわねー（使うシーンがない）から全然減らねーorz
その５５６もなぜか飛び込んだホムセンでデカ缶とかお試し増量缶が２９８円（でもミニ缶も２９８円）でこっちがお得ってでかいの買うから
ますます減らねーｗ
ますます減らねーｗ
最近556使わなくなって、336ばっかり使ってる。
車だとかなり使うけどバイクだとあまり使わないな
WD40使ってます
WD40使ってます
3-36は単なる錆止めだろｗ
5-56とは別物。
5-56とは別物。
結局、556とWD40とラスペネとナスカルブーではどれが一番なわけ
925 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:55:39 ID:vhSAF6Ph
スーパー556だね
926 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:55:39 ID:XiRqe57N
ナスカルブ、ノズルが使いやすい。
556はすぐなくす。
ナスカルブをエンジンＯＩＬ添加剤に使ってるひともいるみたい。
556はすぐなくす。
ナスカルブをエンジンＯＩＬ添加剤に使ってるひともいるみたい。
927 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:00:34 ID:lT6UDrRb
ナスカルブは
エンジンの組み付けにも使えるの？
またチェーンルーブとして使える？
それともチェーンには専用のチェーンルーブのほうがいい？
エンジンの組み付けにも使えるの？
またチェーンルーブとして使える？
それともチェーンには専用のチェーンルーブのほうがいい？
WD40の匂いがたまらなく好きだ。
なんだろ。幼児体験が影響してる気がするようなしないような。
固着ネジは一発勝負なんで、とっておきのラスペネに登場願います。
なんだろ。幼児体験が影響してる気がするようなしないような。
固着ネジは一発勝負なんで、とっておきのラスペネに登場願います。
俺もWD40の匂い好き。
あの甘い匂い良いよね～
あの甘い匂い良いよね～
ペネトンも忘れないでね
931 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:37:43 ID:+v2WW4nd
ラスペネがいいな。
なぁに、ぜんぜんかまわんですよ。
ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭもﾈﾊﾞﾈﾊﾞもﾋﾟｶﾋﾟｶもｶｯﾁﾝｺｯﾁﾝでも
広義では、バイクをいじくり回すための工具だからして。
ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭもﾈﾊﾞﾈﾊﾞもﾋﾟｶﾋﾟｶもｶｯﾁﾝｺｯﾁﾝでも
広義では、バイクをいじくり回すための工具だからして。
別にいいじゃん
普段たいした話してないし
普段たいした話してないし
匂いといえばマルチクラフトの匂いが好きだ
何故あれを臭いと言うのか
何故あれを臭いと言うのか
スカトロマニアだからだ
937 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:02:26 ID:cxuvj68W
ところでほーざんとかえんじにああたりにも赤くて似たような半透明のグリップのドライバーがあるがあれも臭いんだろうか？
どちらのメーカも扱いますが、匂いが気になるのはＰＢだけですね…
以前はバイク板にもあったけど、落ちたね。
覗くとしたらオイル総合か車板じゃね？
ま、工具ネタでない事だけは確か。
せめて整備スレあたりだとまだマシだと思う。
覗くとしたらオイル総合か車板じゃね？
ま、工具ネタでない事だけは確か。
せめて整備スレあたりだとまだマシだと思う。
そいや、工具スレでケミカルを語るというのはストレートやアストロなどの店舗を見ているような何か安っぽい感じ。
ケミカル類もｶﾁｬｶﾁｬ工具も表裏一体。
わざわざ切り離してカタろうとするほうが無理がある。
わざわざ切り離してカタろうとするほうが無理がある。
スイマセン、ケミカルプーラーについて
熱く語りたいのですが、どっちのスレに
逝くのが良いでつか？
熱く語りたいのですが、どっちのスレに
逝くのが良いでつか？
ここはメッキピカピカの工具集めてハアハアしている人のスレなんで
ケミカル系の話は整備スレがいいんじゃない？
ケミカル系の話は整備スレがいいんじゃない？
945 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:31:21 ID:cxuvj68W
じゃハゼットはピカピカじゃないからダメですね
ああ だめだ
スタビレー撫でてはぁはぁしてる人はどうすれば…
プラスチックの30×18×15くらいの青や黄色のプラスチックのハコの取っ手に穴が開いてるやつに
ドライバーなんかを挿して簡易の工具箱にしてるメカニックをたまにみるんだけど
あの箱ってどういうとこで売ってるのか知らない？
ホムセン何件か回ったけどそれっぽいのがない。
ドライバーなんかを挿して簡易の工具箱にしてるメカニックをたまにみるんだけど
あの箱ってどういうとこで売ってるのか知らない？
ホムセン何件か回ったけどそれっぽいのがない。
ダイソーのミニコンテナか？
WERAの青ドライバーニギニギしてニヤニヤしてる俺はかなり危ない
高かったので普段使いはベッセルにしそうですが
高かったので普段使いはベッセルにしそうですが
ダイヤより遥かに硬い物質。
ドリルなど工業用フィルムなどにも転用可能。
ドリルなど工業用フィルムなどにも転用可能。
>>953
それでも割れるからたちが悪い
それでも割れるからたちが悪い
よく車やバイクを壊しておいて『壊れた、壊れた』と騒ぐヒトがいますよね
>>957
俺たちの友情はダイヤモンドよりも硬いさ
俺たちの友情はダイヤモンドよりも硬いさ
見ろやこの筋肉！
カッチカチやぞ！カッチカチやぞ！
ゾックゾクするやろ？
カッチカチやぞ！カッチカチやぞ！
ゾックゾクするやろ？
オリハルコンだろ
ロンズデーライト
ダイヤモンドの仲間みたいな言われ方をされているけど。
ダイヤモンドの仲間みたいな言われ方をされているけど。
>>961
ありがとう。
ありがとう。
ちょっと上の方に上がってたボルトで俺も質問なんだけど
ホームセンターのボルトはやばいっていうならバイク用品店に売ってるボルトってどうなんだ？
ホームセンターのボルトはやばいっていうならバイク用品店に売ってるボルトってどうなんだ？
使えるボルトは頭に表示があるよ。
用品店で売ってる全ネジ類のリストと
あらゆる用途について可否リスト作れってか？
あらゆる用途について可否リスト作れってか？
工具に関してはあれやこれや言い争うのに、
基本的なボルトの規格や強度について答えられたり、これを見ろってリンクも晴れない。
とてもおかしなスレ
基本的なボルトの規格や強度について答えられたり、これを見ろってリンクも晴れない。
とてもおかしなスレ
つか漠然としすぎていてスルー状態なんだろ。
それくらい気付け。
それくらい気付け。
「晴れない」はいかにも寂しい。
>>996
それがgoogleが進化してるからだね。
ボルト 材質
で検索して、上から100番目までのリンクを熟読すれば良いよ
HCに何が置いてあるかは、そこの品揃えだからね
一般的には低レベルな材質の汎用品とステンレス製品しかない
機械工構造用を意識しないで、日曜大工用として揃えてるんだろ
それがgoogleが進化してるからだね。
ボルト 材質
で検索して、上から100番目までのリンクを熟読すれば良いよ
HCに何が置いてあるかは、そこの品揃えだからね
一般的には低レベルな材質の汎用品とステンレス製品しかない
機械工構造用を意識しないで、日曜大工用として揃えてるんだろ
自動車用ネジはM8以下はJIS並目と共通（M8は二面幅13mmになるが）、M10以上はJIS細目と共通って感じで
覚えておけばだいたい用は足りる。（ホムセンにJIS細目はまず置いてないが→ネジ屋へGO）
http://www.neji-no1.com/contents/06/file/index6.html
ただし強度区分は同等以上を使うこと。（強度区分はネジの頭に表示あり、無印は4T相当）
http://www.neji-no1.com/contents/05/file/index.html
覚えておけばだいたい用は足りる。（ホムセンにJIS細目はまず置いてないが→ネジ屋へGO）
http://www.neji-no1.com/contents/06/file/index6.html
ただし強度区分は同等以上を使うこと。（強度区分はネジの頭に表示あり、無印は4T相当）
http://www.neji-no1.com/contents/05/file/index.html
>>966
工具スレだからな
工具スレだからな
工具磨くよりボルト磨いた方がハァハァできるんだぜ。
シコシコ磨くと大きくなるぞ
やりっぱ、KTCだよな
>>975
バイクで30分あれば行ける範囲に5店舗もあるオレは幸せ者。
手に取って～という気持ちは解らんでも無いが・・・
ドライバーなんて多少高かろうが、しょせんは消耗品。試しに買ってみるのが一番。
送料が気になるなら工具屋・ホムセンで注文出来る。
エスコ でググッてみ。
バイクで30分あれば行ける範囲に5店舗もあるオレは幸せ者。
手に取って～という気持ちは解らんでも無いが・・・
ドライバーなんて多少高かろうが、しょせんは消耗品。試しに買ってみるのが一番。
送料が気になるなら工具屋・ホムセンで注文出来る。
エスコ でググッてみ。
>>964
BSEとか8.8とか書いてある
表示ってのはこれか
>>965
すまん、店に置いてあるネジ類って１メーカーしか見たことなかったんだ
>>969
キーワードサンクス
材質ってのは調べたことなかった
調べてみる
>>970
分かりやすいリンクサンクス
勉強になった
BSEとか8.8とか書いてある
表示ってのはこれか
>>965
すまん、店に置いてあるネジ類って１メーカーしか見たことなかったんだ
>>969
キーワードサンクス
材質ってのは調べたことなかった
調べてみる
>>970
分かりやすいリンクサンクス
勉強になった
圧着ペンチ（被覆剥きも出来るヤツ）は
ナニがオススメ？
どこがスタンダード？
ナニがオススメ？
どこがスタンダード？
ロブスターかフジ矢
近所のアストロでは、バラのKTC製品が無くなった。
セットはあったけど。
セットはあったけど。
液晶溶接面、エイシンの倒産品がヤフオクでけっこう安く落とすことができたけど、
いままで使う機会がなく、うちのデッドストック状態になっていたｗ
今日はひさしぶりの溶接作業。液晶マスクをはじめて被ってみた。
エエねえ、これは。瞬時に色が変わって防御してくれる。眩しくないし
溶接中も火元をきっちり確認できる。いままで使ってきた溶接色眼鏡とは大違いだ。
本来の目的の溶接作業はあっちゅうまに終了。でも、液晶溶接面が面白くて
意味もないのに手近なボルトやら鉄板やらにアークを飛ばす。ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ
見える見えるめぇるぞっと。いままでの色眼鏡はナンだったんだろ、いったい。
いままで使う機会がなく、うちのデッドストック状態になっていたｗ
今日はひさしぶりの溶接作業。液晶マスクをはじめて被ってみた。
エエねえ、これは。瞬時に色が変わって防御してくれる。眩しくないし
溶接中も火元をきっちり確認できる。いままで使ってきた溶接色眼鏡とは大違いだ。
本来の目的の溶接作業はあっちゅうまに終了。でも、液晶溶接面が面白くて
意味もないのに手近なボルトやら鉄板やらにアークを飛ばす。ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ
見える見えるめぇるぞっと。いままでの色眼鏡はナンだったんだろ、いったい。
マーベルも忘れないで
みんなチェーンカッターとカシメ具はどこの使ってる？
420シールのカットと520のカット&カシメができると良いんだけど、オススメあります？
420シールのカットと520のカット&カシメができると良いんだけど、オススメあります？
BSEは知らないな、海外モノ?
8.8→80㌔まで破断せずに8割の64㌔まで元に戻る
8.8→80㌔まで破断せずに8割の64㌔まで元に戻る
狂牛病かよ。
>>983
520はかし丸くんで決定でしょう。安いし、かし丸くん＋エアインパで簡単確実迅速。
520はかし丸くんで決定でしょう。安いし、かし丸くん＋エアインパで簡単確実迅速。
チェーンスレだと「DID かし丸くん」が
スレのオススメになってる
質問者の用途だと基本（50キット）+40オプションになる
面倒でもチェーンカットする時は
ﾋﾟﾝ頭をサンダーで飛ばすとツールが傷まないとか
新品時にネジ山にモリブデングリス塗っておけとか
コツもあるが
スレのオススメになってる
質問者の用途だと基本（50キット）+40オプションになる
面倒でもチェーンカットする時は
ﾋﾟﾝ頭をサンダーで飛ばすとツールが傷まないとか
新品時にネジ山にモリブデングリス塗っておけとか
コツもあるが
メーカー名であることが多い....と思う....
いくつか知ってるメーカーに当てはまらないから勝手に海外モノかと予想したんだけど。
誰か知ってるかいな??
いくつか知ってるメーカーに当てはまらないから勝手に海外モノかと予想したんだけど。
誰か知ってるかいな??
>>983です
なるほど かし丸君の評判はかなり良いようですね
420はクリップなんで切れれば良いのでグラインダーで頑張ります（てか40キット高いよ(´・ω・｀)
エアーインパクトはあるのでかし丸君検討しますﾉｼ
なるほど かし丸君の評判はかなり良いようですね
420はクリップなんで切れれば良いのでグラインダーで頑張ります（てか40キット高いよ(´・ω・｀)
エアーインパクトはあるのでかし丸君検討しますﾉｼ
420は、野口英世の一枚か二枚で買えるちっちゃいピン抜きがあるはずだけど。
いまはもうそういうの売ってないのかな？
いまはもうそういうの売ってないのかな？
デジラチェの切り替えレバーが折れちまった・・・orz
購入して３年、二輪専門で各ケース、ミッションの締め付け、エンジン組み付けにオイル交換etc..
ほぼ毎日使用してたけど、持った方なのかどうなのか
部品はヘッドリペアキットで3000円ほどかレバーだけでいいのに
購入して３年、二輪専門で各ケース、ミッションの締め付け、エンジン組み付けにオイル交換etc..
ほぼ毎日使用してたけど、持った方なのかどうなのか
部品はヘッドリペアキットで3000円ほどかレバーだけでいいのに
994 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:44:05 ID:l0vEd34p
みんカラで見たが圧着ペンチはFUJIYAとクニペックスが同じかもしれないらしいな
996 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:57:33 ID:gaGv9OSi
996 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
まだまだ続く工具スレ
メガドラが黒色だったらメチャ売れてた。
999 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:48:15 ID:z+g3GWK+
999
新スレは?
新スレは?
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐