【長距離も】 CBR125&CBR150 part18 【大丈夫】

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1774RR
■前スレ
【ツアラー】 CBR125&CBR150スレ part17 【SS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225358976/
■CBR125&CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、10L程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/
2774RR:2009/02/13(金) 22:09:15 ID:d7TyRiBe
2
3774RR:2009/02/13(金) 22:14:50 ID:0x4QNoYr
■ 前スレ
【ツアラー】 CBR125&CBR150スレ part17 【SS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225358976/

■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html

■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/


【販売元】
エンデュランス(円)
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド(川沿い)
ttp://www.riverside-jp.com/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125
4774RR:2009/02/13(金) 22:15:32 ID:0x4QNoYr
【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R(タイ)とCBR125R(EURO)の違い
・エンジンが違う(タイ:DOHC EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う(EUROのほうが発電量多い)
・レギュレーターが違う(上記理由)
・ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
・ヘッドライトはタイ18W2個/EUROが35W2個/125R'07は55W1個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル+メーターを固定するステーが違う(フレームに溶接されている)
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
・EUROのサスには調整機構がない
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通
・車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能
5774RR:2009/02/13(金) 22:16:03 ID:0x4QNoYr
━━━━( ・∀・)イイ!━━━━
燃費がいい(30-45km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実(4連メーター・小物入れ)
値段が安め(30-45万)
125RR/125Rは貴重な原付2種
━━━━(・A ・)イクナイ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて( ´Д`)キモッ
━━━━(・ε・)キニシナイ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い
6774RR:2009/02/13(金) 22:16:45 ID:0x4QNoYr
【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ 整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/

○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/MCPE/Motorcycle/Models/ModelOverview?L=E&Type=Sport&Year=2008&Model=CBR125R8
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf
7774RR:2009/02/13(金) 22:17:10 ID:0x4QNoYr
テンプレ終わり

あとは宜しくノシ
8774RR:2009/02/13(金) 22:18:43 ID:tzEnR4b5
1乙
9774RR:2009/02/13(金) 23:11:02 ID:10U/UWzC
前スレの997へ
VTR1000Fってリッターの中じゃだいぶ足つきの良いバイクでは?
10前スレ997:2009/02/14(土) 00:12:48 ID:iHkei5kJ
>>9
そうなんですか?
他のリッターあんまり乗ったことないので分かりません。
170cmで股下何cmか分かりませんが両足指の付け根くらいまでだった気がします。
そこまできついって訳でもないですが、両足べったりの方が楽でいいですね。

まー、150Rのいいところは原二感覚で高速乗れるとこです。
これでもう50ccくらいあれば最高なんですがね。
11774RR:2009/02/14(土) 00:13:32 ID:HEx7mkrQ
         *、 *、      。*゚    *-+。・+。-*。+。*
        / ゚+、 ゚+、   *゚ ・゚    \       。*゚
       ∩    *。  *。    +゚    ∩    *
   (´・ω・`)      +。   +。   ゚*     (´・ω・`)
   と   ノ      *゚  *゚    ・     。ヽ、  つ
    と、ノ     ・゚  ・゚     +゚    *  ヽ、 ⊃
     ~∪    *゚  *゚      *    +゚    ∪~   ☆
          +′ +′      +゚   ゚+。*。・+。-*。+。*゚
12774RR:2009/02/14(土) 00:27:02 ID:7cRT6H5q
>>1

Varadero125かこっち買うか迷ってます
13774RR:2009/02/14(土) 00:43:23 ID:76xs+0XB
風の強い日は身の危険すら感じるね。しっかりニーグリップして伏せてないと車体ごと飛ばされそうになるよ。
14774RR:2009/02/14(土) 01:15:52 ID:MSxE3VAg
※そんな日にバイクに乗るのは危険です
15774RR:2009/02/14(土) 01:35:50 ID:NfF+5LFn
>>12
用途は?
16774RR:2009/02/14(土) 04:53:17 ID:geUuhM+F
>>12
新車で乗り出し75万はキツくない?
17774RR:2009/02/14(土) 05:01:50 ID:MSxE3VAg
RVF400が新車で80万だっったてのに・・・
18774RR:2009/02/14(土) 09:06:03 ID:6GHny1X4
>>12
CBR2台買っておつりで1台をアプハン仕様にしたほうがいいんじゃね?
19774RR:2009/02/14(土) 09:41:32 ID:kyMq5lst
前スレ>>991
>>どんなバイクも最初に乗る時は何かしら違和感があるものよ


VTR初めて乗った時、全く違和感なかった・・・
まるで前から知っていたかのように・・

原付〜大型まで20数台乗り継いできたが、後にも先にも、こんなバイクは初めてだったな。
20774RR:2009/02/14(土) 10:24:38 ID:OXbkdrst
夜勤明け走り生きたい衝動に駆られるが寝よう
ぎっくり腰も完治しきってないし
21774RR:2009/02/14(土) 10:34:38 ID:kyMq5lst
奇遇ですな。私も
です。


ストレッチしてゆっくり風呂浸かりましょう。
22774RR:2009/02/14(土) 11:42:55 ID:76xs+0XB
朝起きたら150がフルバンク停車してたよ(´A`)
23774RR:2009/02/14(土) 11:55:36 ID:6GHny1X4
天気いいのに休日出勤。。。orz
24774RR:2009/02/14(土) 13:33:44 ID:YgmwZRWj
まさかの>>2げと?
25774RR:2009/02/14(土) 14:25:09 ID:AUTsnefE
>>17
バイクの免許普通自動二輪だけだろお前
26774RR:2009/02/14(土) 21:15:17 ID:1yDVKmHY
CB400や大型から戻ってくると何もかもが軽いんだよなこのバイク
すっごく乗りやすいと思うのだけど、時々パワーとブレーキが物足りなく思える
街乗りや探索時は最高だね
27774RR:2009/02/14(土) 23:29:20 ID:8XHKepQm
>>13
そんな輩にはビッグアメリカン!マジオヌヌメ
28774RR:2009/02/15(日) 01:56:11 ID:uvgETBTc
パワー不足はたしかに感じるけど漏れは使いきれるとこが気に入ってるよ
2917:2009/02/15(日) 06:13:26 ID:dR+i/vwL
>>25
意味ワカンネw
ニホンゴでおk!!!!

中型二輪限定解除だがなにか?
3017:2009/02/15(日) 06:23:23 ID:2DWsO9or
>29
誰だお前はw

>25
日本語でおk
31774RR:2009/02/15(日) 08:37:09 ID:V0FUFVXj
>>26 >>28
平坦地ならパワーは使いきれるどころか
法定速度簡単に振り切ってしまうけど、
坂道登る時はヒィヒィだよね。

だがそれがいい。
32774RR:2009/02/15(日) 10:54:39 ID:9ezAugLi
タイホンダなんてあったっけ?
33774RR:2009/02/15(日) 11:04:52 ID:haGGtzqf
お前は何を言っているんだ?
34774RR:2009/02/15(日) 11:06:43 ID:NSOoIsw6
てかNSR150知るまで俺知らんかったよ。
35774RR:2009/02/15(日) 12:15:40 ID:cS8c/bl9
ふと気になって調べてみた
http://www.honda.co.jp/group/Thailand/
36774RR:2009/02/15(日) 13:31:58 ID:9qrHOsd3
>>34
おれもー
37774RR:2009/02/15(日) 14:28:49 ID:xs/DHA+z
タイカブくらい聞いた事無いか?
38774RR:2009/02/15(日) 16:23:23 ID:2R00kBk0
>>29-30
なんだお前等w
39774RR:2009/02/15(日) 18:41:05 ID:beodtzsQ
>>34
おれ漏れもー
って言いたいけどLS125みて知った
40774RR:2009/02/15(日) 22:03:12 ID:4ts+Xbgh
>>32

新人さん いらっしゃーい!
41774RR:2009/02/15(日) 22:35:27 ID:UbqBX0Nb
CBR150の中古狙ってたやつがあったんだが金たまってバイク屋
行ったら売り切れてた・・・

ああ、オーナーへの道はまだ遠い
42774RR:2009/02/15(日) 22:38:44 ID:beodtzsQ
>>41
買うならお金がたまる前に・・・
っ【手付金】

というてがあったような気が
43774RR:2009/02/15(日) 22:43:57 ID:UbqBX0Nb
>>42
おっしゃるとおりなんですが、手付け金として15マソ握りしめて
出かけた矢先の出来事でした。

また適当な中古でるまで待ちます。

はやくここでオーナーになったと報告してみたい・・・
44774RR:2009/02/15(日) 23:35:25 ID:beodtzsQ
>>43
手付け金でしたか・・
希少車ゆえになかなかタマが無いので辛いですね。
45774RR:2009/02/16(月) 00:17:42 ID:e/XbQEh1
今日は鼻歌フンフン吹かしながら150R乗ってたら600RRの集団に囲まれたな。
なんか俺のバイク見てニヤニヤしとった。
46774RR:2009/02/16(月) 00:21:55 ID:CytTjZTD
弟かわえー って思ってたんじゃまいか?
47774RR:2009/02/16(月) 00:28:51 ID:j5KFtVmD
それ新宿2丁目じゃなかった?
48774RR:2009/02/16(月) 00:37:32 ID:9JwdJh17
>>46
兄貴達はわりと好意的よね。
俺も何度か停車中に声かけられた事がある。
弟分の存在すらご存じ無い方が多いが。
49774RR:2009/02/16(月) 00:59:25 ID:CytTjZTD
ここの管理人何だかわからないが憎めなくて
以前、ここの前スレで知ってずっとウォッチしてたんだけど
やっと完成したみたいだな 嫁さんのCBR

ttp://blog.hb-sennan.com/ashita/

漏れには関係ないが、なかなか興味深い内容だった

次のテーマに期待
50774RR:2009/02/16(月) 01:43:23 ID:a50S8EFg
http://imp.webike.net/commu/bike/0003122/

ここの125RがタイヤをF:100/80-17、R:120/80-17、にサイズアップしてるんだが。。
2サイズアップか…俺もやりたい。。
51774RR:2009/02/16(月) 02:23:19 ID:VD1BwzMm
ウギャーー

ヤフオクで目を付けてた商品が
寝てる間に終わってしまった・・・しかも超低価格orz
52774RR:2009/02/16(月) 07:04:30 ID:GlL32vbT
2サイズupじゃパワー食われすがないか?
53774RR:2009/02/16(月) 07:26:06 ID:VD1BwzMm
パワーや切り替えし云々は別として、
サイズupすれば限界マージンが増えるって考えでおkなの?
54774RR:2009/02/16(月) 07:31:55 ID:0X9D5r8T
>>50
2サイズアップはぎりぎり入るらしいね
55774RR:2009/02/16(月) 07:51:09 ID:HeILURFB
バランス崩れて曲がりにくくなるかもしれないし太けりゃ良いって訳でもない。
56774RR:2009/02/16(月) 10:39:47 ID:th3VdB1G
>>51
あるあるwww
時期によっては競争率が高いんだよね・・・

去年の4月くらいは車体が20万くらいまで普通に上がってたorz
57774RR:2009/02/16(月) 10:59:05 ID:24mfPC9C
>>51
何を狙ってたの?
58774RR:2009/02/16(月) 11:33:48 ID:e/XbQEh1
>>48
「何CBRなんか名乗っとんw」ってな感じでした。
59774RR:2009/02/16(月) 12:23:17 ID:y15Eclf0
俺も昨日パーキングで400RRの人にじろじろ見られた。
俺も負けじと視姦したけどw
400は150より足付きもいいし扱いやすそうでいいよね。
60774RR:2009/02/16(月) 13:02:58 ID:4rusMDfg
何というか、バイク乗りにとってマイノリティは大好物だよね
まあ排気量で優劣を考えるような人も中にはいるんでしょうけど。
61774RR:2009/02/16(月) 15:16:38 ID:24mfPC9C
>>58
SS乗り、特に大型SS乗りって全般にそういう輩のイメージがあるな。
正直あんまり良いイメージ無い・・
62774RR:2009/02/16(月) 15:28:39 ID:j5KFtVmD
「でかい=すごい」って割と多くの人が思ってる
正直言って400クラスにはそんなん思われたくないが
63774RR:2009/02/16(月) 15:30:30 ID:ZQmE92D0
まぁすごいのはすごい。
気合がないと乗れない。
64774RR:2009/02/16(月) 16:07:50 ID:VD1BwzMm
>>56-57
ハリケーンのセパレートハンドル
相場の2/3の値段で終わってた...


>>58
あくまでも「感じでした」っていう推測でしょ?
周りのSS乗ってる人やツーリングで会う人会う人、
自分の125Rに興味津々ですよ。
「虫フェイスダッセぇwww」なんていわれた事無い。
殆どの人が「タイホンダ良い仕事してるなぁ」とか
「ミニサーキットでも十分速そうだね」とか
「DOHCキット組み込んで遊び用バイクに欲しいなぁ」とか
ポジティブな意見しか聞かないよ。
休憩中とかになると125Rの試乗会が始まったりするしw(例外なくぶん回されるが・・・)

125/150を見下してる人って、スタイルや自分のステイタス(?)で
SS乗ってる・・・じゃなくて、SSに乗せてもらってる様な人たちじゃないかな?
そんな人たちに負い目感じる事なんて無い。むしろ卑下してやる。
タイヤ見てみ。スーパースポーツの名が泣いてるよ。
65774RR:2009/02/16(月) 18:34:33 ID:e5/RYRP4
>>62
公衆トイレで男子便所から
「ち○こ、俺の方が大きいからかちー」
と子供の声が聞こえて笑いこらえたらおならが出たの思い出したw

速さじゃ負けても耐久性じゃ負けないよね
パリダカ参戦したベスパやスーパーカブもいるんだから、
CBR150がパリダカに参戦してもおかしくはないよね
軽さで砂に埋もれ難く、タンク満タンで300qは走れる低燃費
亜熱帯出身で暑さはなんのその

(´・ω・`)
でも現実的じゃない・・・
66774RR:2009/02/16(月) 21:19:03 ID:zK0K8nRH
新車の価格なんだけどなんで円と川沿いであんなに開きがあるの?????
67774RR:2009/02/16(月) 21:34:00 ID:CytTjZTD
>>66
利益をどれだけ確保するかは、販売店の自由

どうでも良い差別化(パーツ類を売らないよwっとかお徳かもとかw)
をして高く買わせればそれだけ儲かる

どうでも良い差別化に利点を感じないならどちらで買っても一緒
68774RR:2009/02/16(月) 23:56:20 ID:pckqarOe
>>50
川沿いに遊びに行った時に前後2サイズ太くした150Rを見たが
かなりギリギリだった気がした

カッコよかったが150CCのバイクには一瞬見えなかったな
69774RR:2009/02/17(火) 00:03:42 ID:iV7viwBg
今日みたいに風の強い日は他のバイクよりヤバイですか?細いから心配。
70774RR:2009/02/17(火) 00:11:00 ID:ZOi2W3kz
軽い上にカウルのせいで面積広いから、影響でまくりw
ビルの谷間、橋の上は恐怖w
71774RR:2009/02/17(火) 00:25:39 ID:LiFL5kyW
>>64
面と向かって馬鹿にする奴はいねーわなw

しかし、SS乗りとか大型乗りで鼻につく奴は仰山居る。
俺がカブでウロチョロしてた時もおとなしくうんうん聞いてりゃ、
奴らは大型の良さ、凄さを語り、君も大型取ったら?が最後の決めぜりふ。

あの〜持ってますし乗ってますが何か?と
痛い人がかなり多いが事実。
72774RR:2009/02/17(火) 00:30:36 ID:n54Cs9bm
まさに爪を隠した鷹
73774RR:2009/02/17(火) 00:39:02 ID:39tNCQYK
太い見た目の方が好きだし接地感も欲しいからワンサイズアップくらいはしたいと思いつつ
とりあえず純正タイヤ潰すくらいは乗らないとなあ、とそろそろ1年目の新人ライダーな自分
74774RR:2009/02/17(火) 00:45:33 ID:Yhra6W37
>>73
純正タイヤは今すぐ捨てろ。これはFayray間違えた命令だ。
75774RR:2009/02/17(火) 01:27:36 ID:BCTeDZvz
2サイズ大きくしたときの履き心地が知りたいな・・・

純正の寿命って相当長くなかった?
道路の白線でも滑るからコワイよねアレ。

春風吹いてて今日は涙目でしたorz
76774RR:2009/02/17(火) 01:36:47 ID:n54Cs9bm
不具合なければ太いのにしたいなぁ
77774RR:2009/02/17(火) 01:39:17 ID:nFlBHRNG
CBR125か150乗りの女のブログってなかったっけ?
78774RR:2009/02/17(火) 02:04:02 ID:39tNCQYK
白線は怖いねえ。良いタイヤでも滑るもんは滑ると聞くけど。
後は段差、小石、溝が怖い。
まあしかしノーマルタイヤといっても馴れと安全運転、で何とかなるレベルだと思う。
車体が軽いから多少滑っても気合いでねじ伏せられるし。
>>77
ググれば簡単に出てくる
個人サイトだし晒すようなもんでもなし
79774RR:2009/02/17(火) 02:36:37 ID:j/NAzHKh
過去ログ CBR125、CBR150 より。

268 名前:774RR :05/02/25 20:20:58 ID:g6jMyByW
本家スレより転載


65 名前: CBR150糊 [sage] 投稿日: 05/01/19 09:23:37 ID:cXrI0elj

(略)

>>64
ダンロップのTT900GPか、石橋のBT-39SS辺り履けるかと思います。
フロント 90/80-17 MC 46S、リア 100/80-17 MC 52S辺りがそのまま入るかと、
私は、TT900GP フロント 90/80-17 MC 46S リア 120/80-17 MC 61Sを
履いてますが120を入れる場合はチェーン1〜2コマ延長しないと入りませんでした。
後、リアタイヤ太くしたら転がり抵抗増えたのか、最高速がメータ読み、
130ぐらいになってしまいました。

1サイズアップの話はたくさんあるんだが。
2サイズアップしてる方いたら、感想頼む。
80774RR:2009/02/17(火) 03:45:37 ID:HtnRJauX
矢鱈と「風に弱い」みたいなカキコが目に付くが、んなもんレプリカ(というかフルカウル)ならどれも皆一緒。
そんなに大した事無いよ。
本気でヤバイと思った輩は、フルカウル付きのバイクは諦めて、CB-SFとかに走った方が無難。
81774RR:2009/02/17(火) 04:03:33 ID:ZCEuQQSA
>>80
CB−SFは教習所のお墨付きですからね
82774RR:2009/02/17(火) 07:25:28 ID:BCTeDZvz
>>80
フルカウルって強風で紙みたいにペラッと飛ばされそうになるんかね。

CBR125&150だけかと思ってた。
初バイクなんで教習車しか知らないしorz
83774RR:2009/02/17(火) 08:01:34 ID:tfPt0oEf
前からの風には強いけど横からは思い切りぶち当たるからからなぁ・・・
84774RR:2009/02/17(火) 10:23:10 ID:mRkNmWf2
>>64
世辞って言葉と、本音と建前って知ってる?
85774RR:2009/02/17(火) 11:58:34 ID:e40oQDyn
バイク知らない人からみると
これで125ccなんだでかいねって
そう実は俺のブツもでかいんだよって言いながらホテ
86774RR:2009/02/17(火) 12:06:57 ID:LiFL5kyW
>>80
一緒じゃねぇよw
車重120kgで加速もおぼつかなくて、乗車姿勢はNKなフルカウルなんだかし横風弱くて当然。

フルカウルはどれも一緒とか乱暴すぎ。
比較対象が125cc以下のフルカウルならあれだけど。
87774RR:2009/02/17(火) 14:10:01 ID:wOSqmTWf
近所のバイク屋に長いこと展示してあった150Rが売れてた。

その150Rは友人が学生時代に乗ってた車体で、
夏場に日本一周(高速道路全開、2ヶ月間フル稼働)してたり、
3回事故ったり(フレーム弱歪みアリ)してた車体なんだが、買った人大丈夫だろか。

下取り価格と販売価格から想像するにOHとかはしてなかったようだが…
88774RR:2009/02/17(火) 14:38:20 ID:uCelVkk1
>>84
劣等感持ち杉なんじゃまいか?
大排気量乗りの中にもセカンドとして欲しがる人は沢山いる。
特に身長のある人は、エイプ等の車格の原付二種だと
小さくて違和感あるのよ。
俺も始めはXR100M買ったんだけど、
乗車姿勢が決まらなくて半年で売り払ってしまった。
粘りのある良いエンジンで、嫌いじゃなかったんだが。
89774RR:2009/02/17(火) 15:36:40 ID:8FbTew8G
車でも横風は少なからず影響受けるし
レプって大型でも下手したら200キロ切っちゃうぜ
天気の悪い日は無理しない(仕事ならごめんよ)、きちんとした姿勢で乗る。

>例外なくぶん回される
魔力があるんだよなあ
90774RR:2009/02/17(火) 15:46:29 ID:UeAXcca/
魔力っつーか、パワーバンドに入れないとまともに走らないからじゃね。
91774RR:2009/02/17(火) 18:23:52 ID:ZCEuQQSA
>>90
パワーバンドに入れ続けることが出来たら快感だろうね
92774RR:2009/02/17(火) 18:30:09 ID:egRfae7l
持ってないけどそんなにパワーバンドが狭いの?
93774RR:2009/02/17(火) 18:42:18 ID:UeAXcca/
狭くは無いが、6000rpm以下はパワーないし、坂道を登るときは8000rpm以上回してないと失速しかねない。
94774RR:2009/02/17(火) 19:48:25 ID:uCelVkk1
CBR125Rのパワーバンドは8000〜10000rpm
CBR150Rは未発表らしい。
ウチは125Rだけど、公道を流す程度なら
5000〜7500rpmくらいで十分満足な感じ。
俺がトロいのに慣れているのかもしれんが。
95774RR:2009/02/17(火) 21:40:13 ID:u/wtKkXh
125は流れに乗れたら充分だぁよ。
俺のは平坦で120までは楽に出てくれるから困る事はないな。

でも坂道は必死にブン回して涙目w
96774RR:2009/02/18(水) 00:06:13 ID:3CNpZLH7
>>87
もしかしてそれって走行距離27000kmのレプソル?
97774RR:2009/02/18(水) 00:07:11 ID:+YUutswJ
>>96
…南無
98774RR:2009/02/18(水) 00:49:01 ID:L9pwXPpY
1300やSS乗りで3人ほど150と125乗ってるのが居るから
ンダ好きには好評みたい。
行き着けの店は以前は人気なかったようだけど、最近問い合わせが増えまくってる
って聞いた。試乗車店に置けば普通に売れそうだな。

150Rのパワーバンドも8000〜10000rpmくらいじゃないかな?
この域でかなり加速早くなるし。
99774RR:2009/02/18(水) 01:19:14 ID:YcV2srQ3
10084:2009/02/18(水) 10:22:04 ID:j4uhY4/U
>>88
誰が劣等感持ってるの?
俺は興味本位で買っただけよ。並行物で24万で安かったし。

良かった点は、燃費が良かっただけだったな。
大型のセカンドにしては物足らんかった。
今はニンジャの250がセカンド。(全てがほどよくて最近メインになりつつあるけどw)
101774RR:2009/02/18(水) 13:35:58 ID:3A7P34iP
もういいよ
102774RR:2009/02/18(水) 13:49:28 ID:IltFquG5
タイムカプセル掘り起こして踏み壊すような真似するなよ
103774RR:2009/02/18(水) 14:04:16 ID:G/AIBdvT
まんこ
104774RR:2009/02/18(水) 14:52:44 ID:d650km7S
大型もCBRも手放してニンジャだけ乗ってればよれしいのでは?
105774RR:2009/02/18(水) 14:55:14 ID:lRMtmZE9
一つに絞るならトレールだろjk
106774RR:2009/02/18(水) 15:06:19 ID:uScPWtmr
>>100
あのネガティブ思考は
劣等感以外の何からきてるんだ?
107774RR:2009/02/18(水) 17:38:49 ID:O0SXgekr
>>106
劣等感よりも前段階の
「こんなはずじゃなかった!」
じゃないかな?

・すり抜け楽と聞いてもすり抜け楽じゃない(路肩の幅とかの関係で)
・タイヤのグリップが悪いのは細いせいだ!(いいえ、ケフィ…純正だからです)
・高速道路が怖すぎる!(カウル剥げ)


「こんなはずじゃなかった」とマイナス方向に
考えが行ってしまうからではないでしょうか?

自分自身が求めている考えはCBR150や125で満たせそうかを考えてから
購入に走った方がいいでしょうね。
108774RR:2009/02/18(水) 19:52:59 ID:3ZTODthc
× 大型のセカンドにしては物足らんかった。
○ 私のセカンドとしては物足りませんでした。
109774RR:2009/02/18(水) 20:01:08 ID:uScPWtmr
>>107
他者から悪く思われているかもしれないという
予想、ないし妄想なのだから、
それらの購入後の不満とは無関係なような。
論点がズレてる。
110774RR:2009/02/18(水) 20:09:02 ID:uScPWtmr
すまん大人げなかった。
少しROMるわ・・・orz
111774RR:2009/02/18(水) 22:06:03 ID:rKovx776
おまいらそんなに他人の目が気になるのか?
CBRにハンカバ付けてホムセンの工具箱載せて走ってる俺はどうなるんだ。
ロングツーリングに行った時なんか敷布団・毛布・冬用掛け布団・枕一式後ろに縛り付けて走ったぞ。
112774RR:2009/02/18(水) 22:58:27 ID:d650km7S
単純な疑問!寝袋はもっていかなんだ?
113774RR:2009/02/18(水) 23:06:05 ID:FIj6R6gE
>>112
ベッド派(洋)と布団派(和)の違いだ!?
114774RR:2009/02/18(水) 23:16:01 ID:1RfePPbA
幼稚園の頃から使っているピンク色の毛布でしか
寝付けないとかなんかそんな
115774RR:2009/02/18(水) 23:40:50 ID:6k9H822Y
バイクの荷台に布団積めるのか…っていうかどこで布団敷いて寝るん?
色々と気になるぜ…
116774RR:2009/02/18(水) 23:51:10 ID:jRHTvjzV
俺はノーマル状態で荷物を山のようにくくりつけて乗るなぁ、、
テントと寝袋は必須だけど。。。
117111:2009/02/19(木) 00:02:21 ID:rKovx776
持ち出したのは上記布団一式+エアマット+テント です。ちゃんとテントの中でエアマットの上に布団敷きましたよ。
一応シュラフは持ってますが、積載するのさえ可能なら当然普段寝ている布団の方が寝心地も保温力も良いので挑戦してみました。
バランス良く括り付けるのにかなり苦労しましたが積載は十分可能でしたよ。因みに敷き・掛け共に冬用で毛布も厚手の物を二枚です。
あ、150R乗りです。
118774RR:2009/02/19(木) 02:15:23 ID:NhQGT1Ed
>>111 を読んで、「チーム過積載」ってのがあるのを思い出した w
119774RR:2009/02/19(木) 02:50:53 ID:FKP9w0DH
いきなりですいません。CBR125Rの購入を考えている初心者ライダーなのですが、CBR125Rの2007,8,9年のそれぞれのモデルで具体的に何が違うのでしょうか?新しいモデルのほうが性能的に良いものなのでしょうか?知ってる方がいらっしゃったら教えてくださいです。
120774RR:2009/02/19(木) 02:57:55 ID:nuMgYElp
>>119
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/8.html

wikiを読んでから質問しようね。
121774RR:2009/02/19(木) 03:07:35 ID:j7zrSm7/
>>120
CBR125Rの'08以降の情報はないからそれはカワイソス

>>119
外観なら
'07と'08の違いはフロントフェンダー等の各色の塗装範囲の違いが少々あるっぽい
'09からトリコロールが新色で出てきたり今までの白黒カラーと青白カラーが消えた

(´・ω・`)それぞれの年式で中がどう変化してるかはすまないがわからない
あと、'06以前のモデルのように色が激しくは変わっていない
12284:2009/02/19(木) 10:18:20 ID:tw75DdpS
150、真横から見たらかっこいいんだけど、正面から見てたら腹立ってきたのが、
売り飛ばす事になったきっかけかな。

見た目が07〜の125と同じなら売らずにコレクションしてたんだけどね。
例え乗らなくても。
123774RR:2009/02/19(木) 12:27:14 ID:HFO40cbZ
ふむ
124774RR:2009/02/19(木) 12:29:55 ID:idN8etRu
「俺は気に入らなかった」
125774RR:2009/02/19(木) 18:28:42 ID:BZvHsPKY
好きなのに乗ればいいだけなのに、必死に弁解してる人がいるようでつね。
126774RR:2009/02/19(木) 19:56:26 ID:eSDBNU4n
弁解で納得させることができる相手は自分だけ
127774RR:2009/02/20(金) 10:06:51 ID:VOkrnMX+
正面から見たら腹立ったって、
どういう基準でバイク買ってるんだろ。

そんなオーナーだと乗られるバイクがかわいそ。
きっとバイクに対して愛着もクソも無いんだろうな。

コレクションだって。

もうオーナーでないのなら不愉快なのでここに来ないで欲しい。
12884:2009/02/20(金) 10:17:44 ID:np8FUI5P
基準は 「乗ってみたい」 バイクだな。

乗り続けるかは買ってみないとわからんのでね。
小金が余ってるのでついつい興味がわくと衝動買いしてしまう。
12984:2009/02/20(金) 10:26:41 ID:np8FUI5P
当たり前だが、バイクは工業製品。
バイクは涙を流さない♪バイクだから、マシーンだから。

まあ、慣らしはきっちりするし、車両を雨にうたれさせることもしない。
所有してる間は最低月一回WAXがけでいつもピカピカ。
オイルもマメに変える。ここ10年でコケた事もない。
タイヤも均等に使う。(もう極端にドロドロにしたりはしないけど)

高品質な中古車を流通させてる俺はバイク屋にとってはいい客だろうね。
130774RR:2009/02/20(金) 10:30:45 ID:AK0cRitq
ただのかまってチャンか

ウザイから消えろ
131774RR:2009/02/20(金) 10:38:34 ID:I8sQwvjT
脳内オーナーが稚拙な釣りをしていると聞いて飛んで来ました
132774RR:2009/02/20(金) 11:05:42 ID:PTTjbttk
>>127
気持はわかるが、あんたもただのエゴレスだよ。
133774RR:2009/02/20(金) 11:33:52 ID:qcCqgLCE
インジェクション150R 希望保守
134774RR:2009/02/20(金) 13:58:32 ID:xOTIEQKA
腹たつくらいなら、
最初は気に入らないって程度だったんかな。

まぁどっちでもいいけど。

俺は、気にいって買って、
乗っているうちに ますます気に入ってきているな。
もちろん、バイクカバーは天気がよくてもしっかりかけてます。

135774RR:2009/02/20(金) 16:25:50 ID:3x6IxIOm
このスレでこんなことを書いていいのか、わかりませんが。

スーパーの駐車場で、誰かの大型バイクの隣に自分の125Rを停めたら
ホイールの華奢さが際立ち、つい、
「うちのバイクって、女の子みたい。」と思ってしまいました。
それも、「出るところ」のあまり出ていない発展途上の。

それからというもの、タンクの微妙な膨らみ具合や
わずかにくびれたシートを見るたびに
なんだかほんわかしてしまうのですが、これが「萌え」なのでしょうか?
136774RR:2009/02/20(金) 17:11:38 ID:Cpc99sFd
想像力の豊かな奴だな。リアルに手を出すなよ。
137774RR:2009/02/20(金) 17:49:02 ID:AK0cRitq
明日、タイヤ交換してくる
ノーマルから BT39SS
フロント90/80にワンサイズアップ
楽しみだ
138774RR:2009/02/20(金) 19:14:20 ID:oqSdVIR5
>>135
やぁ兄弟
俺も娘に見えてならんのだ
139774RR:2009/02/20(金) 19:28:54 ID:2gKmSiNh
スリムなアジアねーちゃんというか、アジア少女っぽいよなw
140774RR:2009/02/20(金) 23:57:52 ID:xrEeRVh7
>>120
確認してなかったです。すいませんです(´;ω;`)
というかwikiあったんですね!ありがとうございます^^ぜひ色々と参考にさせていただきますです(^ω^ )

>>121
なるほどそのような違いがあるんですね!貴重な情報ありがとうございますです!色々と検討した結果、2008年モデルの白黒を購入することになりました。初めてのバイクなのでとても待ち遠しいです!(^ω^ )
141774RR:2009/02/21(土) 00:07:48 ID:E4GIf/vN
>>140

>>1 をみればWikiがある。
どのバイクのスレでも1〜5くらいまでにテンプレがあるから
それを見てからわからないのを聞くってのが常識。

購入おめ!
142774RR:2009/02/21(土) 03:47:52 ID:v2Tx62yR
タンクやエアクリボックスを外さず、
キャブの蓋(ジェット類が収まってるトコ)開けられるような
ドライバーって無いかな?

付け替え用の1センチくらいのプラスドライバーに
力点となる割り箸を横にくっ付ければいけそうな気もするけど・・・

いちいちタンクとか下ろすのが面倒になってきた・・・。
スムーズに出来れば大した時間掛からないけど、
ボックスとキャブとのゴムの接合部やキャブとエンジンとの接合部が
上手くはまってくれないと結構時間かかるし、
ホース類をいちいち元通りにするのが結構面倒...

>>140
購入おめ。
うちのレプソルのとカウル一式交換しようぜ。
143774RR:2009/02/21(土) 08:09:16 ID:8wRVOvee
>>140
購入おめ、うちのレプソルのとキャブレター一式交換しようぜ。



天気良いしちょっと流してくるか、レブ13000だけど
1万越えで既に振動で死にそう。
144774RR:2009/02/21(土) 09:42:08 ID:84FnKnp+
NSR150SPの川沿いチャンバー装着時のパワーバンドに比べれば振動なんてマシすぐる。
145774RR:2009/02/21(土) 10:01:27 ID:lpI56yh1
あの振動…お尻が痒くなると言うか…便秘に効きそう
後、鞄の荷物によっては擦れて大変なことに
146774RR:2009/02/21(土) 10:15:40 ID:MXU+Lskl
振動でイグ
147774RR:2009/02/21(土) 19:54:58 ID:gv/r6fPf
メインジェットまでなら
ホムセンで売っている手のひらサイズのラチェットで取り外し可能。
148774RR:2009/02/21(土) 22:42:55 ID:0eoTGb30
>>140さん
おめでdです!

>>142さん
ネジを六角穴のボルトに換えて、ヘキサゴンレンチ使うって言うのはどうでしょうか?
149774RR:2009/02/21(土) 23:19:55 ID:dLQNCixS
即出かもしれんが、ホンダの小型二輪教習車はこのCBR150Rを125CCにストロークして発売してるな・・
しかもフルカウル!。タイホンダ製みたいだ     
150774RR:2009/02/21(土) 23:22:44 ID:C9qYI9DG
正面から見たら便所コオロギみたいな奇面してますね。
151774RR:2009/02/21(土) 23:30:00 ID:6ZXMzP6n
152774RR:2009/02/21(土) 23:36:16 ID:WJSPQp6k
バイク見ても便所コオロギとか思いつかねえや
昆虫博士だな
153774RR:2009/02/22(日) 02:04:42 ID:nd/vSPkf
俺の居た教習所はcb125tだったよ。もう15年くらい稼動してる。
154774RR:2009/02/22(日) 07:35:00 ID:nf9grTYJ
しかしなぜにわざわざ、150をボアダウンしてるんだろう。
素直に125の車両ベースにすりゃいいのに。

>>153

あれは、2気筒エンジンでふわふわシート結構乗り心地よかった記憶がある。
155774RR:2009/02/22(日) 23:50:54 ID:9vdO9Adh
>>154
現状では150の方が新車が入手しやすい&車両の値段が安いからじゃないかな?

しかし世界に名だたるバイクメーカーの本社が4つもある国なのに教習用車両に
適当なのが無いとは情けない話だなぁ。
156774RR:2009/02/23(月) 00:04:15 ID:iJ5hhay4
その4台メーカー合計の二輪世界出荷台数の4%しか売れてないからなぁ日本は
本国じゃなければ代理店も置きたくないレベル
157774RR:2009/02/23(月) 00:50:32 ID:0yL0omJb
実際の所売れないからやらないと言い出したらもうその会社は終わりだと思うけどな
158774RR:2009/02/23(月) 01:16:42 ID:IRmtHwF1
>>157
日本じゃ売れないから日本では出さないって話だろ
159774RR:2009/02/23(月) 01:22:46 ID:Im+YeoSQ
>>157
原二は海外生産にシフトして、メーカーが国内扱いしていない車種ばかりだぞ。
160774RR:2009/02/23(月) 01:40:54 ID:8vYnxmPz
売れないことをやり続ける会社は確実に終わるけどな。
161774RR:2009/02/23(月) 02:03:03 ID:TT3UH3SA
だから国内ラインナップがあの有様なのさ
162774RR:2009/02/23(月) 02:51:11 ID:8vYnxmPz
尤も個人的な希望を言えば、売れるように変えてほしいものだが。
スクータばかりのラインナップは変えたというよりも、
売れないものをやめた結果にしか映らない。
163774RR:2009/02/23(月) 04:21:58 ID:9cSw5Vga
らっきょう顔だね。150って
164774RR:2009/02/23(月) 07:24:04 ID:/5mAvKK2
宇宙人・便所蟋蟀・らっきょう

段々増えてきましたね
165774RR:2009/02/23(月) 08:26:08 ID:/PHZEVXR
上の4%って売れていると言われてるスクーター(原付含む)の売り上げも含めてだからな
企業は趣味で物を作ってるわけじゃ無いんで、
売れないとわかってる物を作り続ける訳にはいかないさ
それを義務だと思ってる奴は痛すぎる
166774RR:2009/02/23(月) 09:15:13 ID:mhARzKjJ
あんま続けても不毛だしスレ違いだが
先進国におけるバイクはあくまで嗜好品で
元々生活必需品のように努力もなしに売れるもんじゃないよ
167774RR:2009/02/23(月) 14:53:05 ID:ED/rloV+
>>166
1950〜1960年代から始まる自転車に取り付ける小型エンジンやカブが売れてたのは
やはり当時の未発達な公共機関や国民の生活があまり裕福ではなかったからでしょうね

上の4%のうち2%ぐらいが郵政公社や新聞屋の二種需要のおかげのような気がしてならない
168774RR:2009/02/23(月) 17:08:52 ID:zTfKpDI6
衒学はよろしいよ
169774RR:2009/02/24(火) 19:23:50 ID:cSQlbMq0
VFR'02
Forza'02
CBR600'02
170774RR:2009/02/24(火) 22:34:13 ID:dL7oJOaS
川沿いから発売されたアルミスイングアームがカコいい!!
欲しいなぁ
171774RR:2009/02/24(火) 23:32:55 ID:pZp9J2Vi
どうせ変えるなら受注生産のプロアームの方が気になる
しかし川沿いはカブスレでトラブルがあったばかりだからちょっとだけ不安だ
172774RR:2009/02/24(火) 23:44:01 ID:nE9FDuBy
プロアームって新車で買う人だけじゃなく持ち越みでも受付てくれるのかな?

カブのトラブルって何??
173774RR:2009/02/25(水) 00:07:22 ID:zqW0dKfw
プロアーム VFRとかに採用されてたが、
メーカーがしっかり作ったものでなければ、
信頼性は疑問。
片持ちサスにこだわる必要ないんじゃない?
と純正に満足してる俺が言ってみる。
マフラーも純正
ドノーマルの 05 125R レプソル
174774RR:2009/02/25(水) 01:45:17 ID:+aB9+K+q
>>172
タイカブスレ参照
ボアアップのコンプリート車買ったらオイルだだ漏れ(もしくは入れ忘れ?)
しかも持ち主は持ち主で異音がしてるのに乗り続けたもんだから最後は空っぽのまま走ってたという
>>173
だってかっこいいじゃん
レースとか酷使しないし盆栽するなら派手な方でいきたいなと。
個人の好みと用途の問題なので異論は認める
175774RR:2009/02/25(水) 03:01:52 ID:LEcmZhSJ
プロアームはNSR150SPの流用じゃないの?
176774RR:2009/02/25(水) 07:32:47 ID:nE9FDuBy
プロアームかっこいいけど5本のボルトで止める旧式のタイプだし折角の?アームのない側をマフラーでふさいでしまうから意味ないってのが漏れの結論。
177774RR:2009/02/25(水) 08:09:30 ID:nE9FDuBy
連続すまん。どっかの店で10マソくらいでやってくれるみたいなのをネットで見たような覚えがある。結論づけておきながら秘かに憧れていたりします。
178774RR:2009/02/25(水) 18:39:03 ID:viPj32GR
川沿いで15万位って話じゃなかった?
サスも移植なら今の150R用オーリンズ付けれないからなぁ。
あと弄るとしたらHID・ETC位だけど両方つけたら15万かかるわ(´・ω・`)
179774RR:2009/02/25(水) 19:19:38 ID:dL7oJOaS
プロアーム移植、コレだろう

 http://www.rockers.cmbc.jp/page019.html
180774RR:2009/02/25(水) 20:33:52 ID:/g00QQkT
>>179
チェーン付いてねぇwww
チェーンライン出ないのか?
181774RR:2009/02/25(水) 21:18:52 ID:zqW0dKfw
>>179
マフラーが、邪魔して、プロアームが目立たないの残念
182774RR:2009/02/25(水) 22:29:53 ID:j/cVK+Zg
よく、プロアームの方が両持ちより安定してるって言うけど
なんでなの?
183774RR:2009/02/26(木) 01:12:36 ID:b1AGeBTA
>>182
剛性が高い上、
フレームに直接サスがついてないおかげで
バタつきにくいから。
・・・で合ってる??

でも実際のところどうだろうね。
俺はそんなに安定しているようには感じなかったけど。
左右で微妙に違和感あるし。
184774RR:2009/02/26(木) 04:46:35 ID:Yn7C7MtI
>182
俺は初耳だなぁ
185774RR:2009/02/26(木) 06:06:36 ID:+U8TH/nk
それ先日ンダの店の整備士に聞いたけど、
左右の重量バランスとかが偏るしパワーのある車体では
とんでもない剛性がいるので微妙みたいな話が。(ドカだけ例外
サーキットでのタイヤ交換で有利だから〜って話もあったけど
交換技術の向上で今は別にいいらしいし。
ちゃんと調べたわけでもないし600RR関連の会話の延長なんで
適当に聞き流してくれ。
186774RR:2009/02/26(木) 20:30:57 ID:r0XLh95R
Gooを見てたらタイプRの中古が44.8マンで売りにでてた。
オーリンズ憧れちまうぜ
187774RR:2009/02/27(金) 00:33:24 ID:KHyIG7Rl
>>186
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・   
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・     
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ +  
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
188774RR:2009/02/27(金) 05:41:00 ID:KBh5D91Z
ちょ、うちと同じ色のリムストライプテープが多数の車両に。
レプソルにオレンジのやつ張るの流行ってるんかね。

点検だしたらステッカーの保護テープ?透明なやつ、残してあるんだけど
ベローンって剥がれてて泣いた。
189774RR:2009/02/27(金) 05:57:15 ID:KBh5D91Z
把握、川沿いで150R用でリムテープだしてるのか。
190774RR:2009/02/27(金) 06:49:02 ID:KtK54Iyy
>>188
3年前から貼ってる。
191774RR:2009/02/27(金) 08:08:25 ID:JlshoaRJ
>>188
>>189
そこら中の用品店で売ってるお
192774RR:2009/02/27(金) 16:13:42 ID:KBh5D91Z
オレンジ張るのが流行ってるの今更知った。
知らずに2年位前から張ってたけどこんなに多いなら
違う色にリム塗装でもすりゃ良かったな。
193774RR:2009/02/27(金) 18:41:42 ID:MlT4UVO2
Wikiの管理人(?)のレプソルも結構前から貼ってるみたいだな。
てか、この人なにやってんだ?w

俺はレプソルじゃない(黒)し何も貼ってないけど、
赤のストライプ入れてみようかな?
194774RR:2009/02/27(金) 19:09:20 ID:mk017G8C
YZF-R15をどこかの店が輸入販売するらしい。150Rの好敵手となるか!?
ヤングマシンの記事だから先走りかもだが・・・
195774RR:2009/02/27(金) 19:15:37 ID:KBh5D91Z
>>193
コラってみたので参考にどうぞ。
http://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/191.jpg
196774RR:2009/02/27(金) 22:12:08 ID:f+hx0k0A
アドレスV125より速いの?
197774RR:2009/02/27(金) 22:24:08 ID:3cAllBl+
少し
198774RR:2009/03/01(日) 03:24:36 ID:yNsz4DYU
>>188
125Rのレプソルカラーのときは、本物のMotoGP車もホイル黒&オレンジリムラインだったから、
当然わんさといるだろう。
もちろん俺もだ。
199774RR:2009/03/01(日) 08:31:29 ID:9ahIWyQB
外国のwiki見てたら150の出力が25.68馬力と書かれてた嘘だろ?こんな出てないよね?
200774RR:2009/03/01(日) 15:23:08 ID:1ib2fRTO
25どころかノーマルなら15もあやしい。
201774RR:2009/03/01(日) 15:46:22 ID:erM2fbhp
円のカタログでは実測17程度、ボアアップからキャブからフルチューンすれば一応25も出るようだが
125のカタログスペックだと13馬力、デチューンによるロスも考慮すればほぼ排気量に比例。
202774RR:2009/03/02(月) 07:56:38 ID:dCVOO2yX
中古ですが念願の150R買いました。長く付き合えそうなバイクなんでこれからが楽しみです。
203774RR:2009/03/02(月) 08:45:37 ID:dmIH1l7l
で、いきなりギアぬけする不良ロット品と判明する>>202であった。
204774RR:2009/03/03(火) 17:06:23 ID:tWtAyBXP
図鑑に載ってない虫みたいなマスクですね。
205774RR:2009/03/03(火) 18:14:38 ID:sBh0ZT2g
マフラーにちんこ突っ込みそうなぐらいかわいい
206774RR:2009/03/03(火) 18:40:59 ID:cLuvYgMs
「虫みたい」って書き込みちょくちょくあるけど同一人物?
207774RR:2009/03/03(火) 19:37:49 ID:4U6XUC+6
ヤフオクにネイキッドにした150が出品されてるな。どう考えてもコケてカウル割ったとしか思えん。
208774RR:2009/03/03(火) 20:57:26 ID:qia/dvwL
同一かもね、このスレに2年居るけど、お気に入り登録してて書き込みがあると
ネガだったり愉快な挑発レスを付ける基地外が少なくとも1匹か2匹ずっと居る。
大抵悪意丸出しなので判別は付くけど。冷静に見れば判るから釣られない様にね。

VTR250だけどビキニはともかく、シングルシートとサイドとアンダーカウル付けると
結構見た目いいね。試乗だけしてこようかな。
209774RR:2009/03/03(火) 21:17:39 ID:4pleTXIp
ネイキッドはどれも丸目なのがイヤン
正面からだとどれも同じ顔に見えるし
特にカウルつけると一つ目小僧みたいで気持ちが悪い(ファンがいたらごめんね)
210774RR:2009/03/03(火) 22:07:38 ID:sBh0ZT2g
交換めんどっちいから一つ目が好きかなぁ
211774RR:2009/03/04(水) 10:39:35 ID:jYF/GibN
>>208
2年程度でわかったような事書くな。
生意気。
212774RR:2009/03/04(水) 10:55:30 ID:KJHVEKtw
と、中免すら取れないオッサンが申しております
213774RR:2009/03/04(水) 11:11:40 ID:jYF/GibN
中免って何?
214774RR:2009/03/04(水) 15:56:16 ID:S/P1u5w0
中型の免許。
四輪の話しだね。
215774RR:2009/03/04(水) 20:00:01 ID:ZzvtZYlA
150のほうはモデルサイクル長いな。まだまだフルチェンしないんだろうか?
216774RR:2009/03/05(木) 20:12:37 ID:eEXiaHgk
>>215
タイだからか?
217774RR:2009/03/05(木) 20:57:11 ID:JHhUJSqD
ひさしぶりに125Rに乗ったけど、数か月放置でもすぐエンジンかかるな。
良い子だ。
218774RR:2009/03/06(金) 00:25:21 ID:iKvAkxz6
でもエンジンかかった後に、あったまるまでが大変なんだよな、、、
バッテリーさえあがらなきゃ問題ないバイクだわ
219774RR:2009/03/06(金) 10:06:02 ID:4OMYjnRl
ラジエーターファンのオンオフスイッチつけたけど
冬場はまじで暖まらんね
あんま意味なかった
220774RR:2009/03/06(金) 10:12:49 ID:Q41oyGuD
右直事故(自分直進)でCBR150Rが全損扱いになってしもうた…(´・ω・`)
で、相手側の保険屋が出した評価額が236000円…
新車で買って約半年、走行距離2000キロなんだけどこの評価額は妥当ですか?
221774RR:2009/03/06(金) 10:56:47 ID:fQz0WIx6
>>220
エンで買ったやつ?平行輸入品なら妥当かと思うけど。
カスタムとかあったらその部分もゴネるといいよ。
つーか怪我とか慰謝料はいいのかね、バイクよりむしろそっちを優先すべき。
アホ加害者から毟れるだけ毟ってTypeRでも買っちゃえ!

自分は右直されそうな時は減速しつつブレーキ両方握りながら交差点
通過してるけど、20回に1回くらいふざけたタイミングで曲がってくるバカがいる。
222774RR:2009/03/06(金) 14:21:41 ID:CBSG5D2k
>>220
バイクの値段はそれくらいかもしれんが、いや、足りないかも。

怪我の具合はどうなん?全損するくらいだしかなりひどいんじゃないの?
223774RR:2009/03/06(金) 19:13:37 ID:BUyZ4Ha3
2000キロじゃ やっと慣らしが終わった頃だよな。


俺だったらこうゴネる
俺新車じゃないとイヤとは言わないから新車で買って、
きっちりこちらが指定した慣らしをしてくれてもいいお。

きっちりと1000キロまでは5000回転縛り守って、
2000キロまでは、7000回転縛りな。
オイルも 500・1000・2000って交換してくれりゃ何もいわない。
もちろん、慣らしにかかる人件費とかそっち持ちでよろすこ。

あ、それと証拠のため慣らし中の映像記録確実にね。
俺きちんと慣らしやってるんだから、同等品を弁償してくれればいいよ。
新車はいらない、はっきりいってめんどいじゃなくていいからね。
それ以外は認めないから とゴネる。

それくらいは言ってもいいはず
224774RR:2009/03/06(金) 19:14:43 ID:BUyZ4Ha3
ミスった

×新車はいらない、はっきりいってめんどいじゃなくていいからね。

新車はいらない、はっきりいってまた慣らすのめんどいからね。
225774RR:2009/03/06(金) 20:36:13 ID:aHpDpJn7
まずはカラダをちゃんと治してね!保険金入ってみると浮気したくなるだろうけどCBRに戻ってこいよ♪
226774RR:2009/03/06(金) 20:49:14 ID:kOiIS78l
むしろ09の125で戻っておいで
227774RR:2009/03/06(金) 21:17:57 ID:edoLNPpz
125なら慣らしは俺が引き受けた。
勿論ちゃんとレッドまで回るか5000`走行テストを行いますので安心デスヨ。
228774RR:2009/03/06(金) 21:47:35 ID:DrrV5KUb
ネットで2000キロ以下のe仕様をざっと探してみたけど大体そんなもんだなあ。
諸経費を考えてもう少し頑張りたい感じ
229774RR:2009/03/07(土) 01:37:22 ID:+u0Z77IA
>>220
大けがをしてなければ相手の保険屋は自賠責保険を使って
怪我代を払ってくるからその範囲は全くごねる必要なくぽんぽん出してくる。
>>222は超正しい。
とにかくバイクより体。
あとヘルメットは何使ってる?
購入後3年以内の物ならば弁済を要求するべき。
あれは事故一回で買い換えの必要がある物だから、
言えば使用年数分を引いた価値の分は支払わせることが出来る。
それから服や靴など事故によってダメになった物は買い換える必要があるから、
たとえ3000円のジーンズだとしても、これも要求をしておく。
直して使えないですかとか聞かれても、貴方は当て布をしたスーツで仕事をしているのかと
聞き直せばよい。
230774RR:2009/03/07(土) 08:11:43 ID:L/hCTTTw
>>227
このマゾめ!(笑
良く考えたら150だったら高速使って一気に慣らすこともできるんだったな。


>>229
そういや、肝心のこと忘れてたな。
メットやグラブなどの装備も破損していれば堂々と請求できる。
特にメットは命にかかわる装備なので、ゴネていい。
3年以内ってのは一般的なメットの寿命とされているからかなり妥当。

その他携帯や、メガネが破損していれば絶対に修理請求するべき


それと、一番肝心な体だが、NSR250乗ってて信号でケツから
カマ掘られて股間強打したことがある。
病院で精子検査とかもさせられたが、打ち所によっては
男ならそういう検査も必要だから注意な。
将来子供出来ない場合は、多額の賠償請求になるからな。。。
231774RR:2009/03/07(土) 08:22:19 ID:XnxCSohp
高速使って一気に慣らすって低速ギヤをあまり使わないからダメじゃないか?
232774RR:2009/03/07(土) 08:39:18 ID:p+532OLP
ダメだな。慣らしでもなんでもない。
233774RR:2009/03/07(土) 10:43:39 ID:hqjF5O0Q
内部の部品のアタリを馴染ませくんだから高速一気はダメ。街中でストップ&ゴーを繰り返す方がいい。で、だんだんと回転の上限をあげていく。
234220:2009/03/07(土) 22:25:07 ID:31o5muOF
参考になりますた
バイクは全損だけど怪我は左足の捻挫だけ…人身扱いで警察に届けてます
捻挫だけどまだ膝が痛くて踏ん張れない、走れないの二点セット付き

衣類はヘルメットも含めて着ていた服、全部を請求します!
バイクは…まあ23600円でよしとします
怪我は自賠責の120万で収まりそうなので任意保険は絡まないでしょう

話しは変わりますが爺がごねてるんですよ…
自分は片側二車線の直進道路を直進していたのに、爺71歳☆が
「交差点にさしかかる直前に左折専用ラインから急に直進ラインに移動した。
だから私は間に合わないで追突したんです」と
ちなみに爺、一時停止しないでほぼ直角に右折してきたから俺の急制動が
間に合わなくて衝突したのが正解、警察も人身事故だから現場検証して事故状況を確認済みなのに
まさかこんな嘘でっち上げを申し出てくるとは(汗
だから…過失割合を減産してくれと相手保険屋が言ってきたんです(笑)
勿論そんなの認められないと自分の保険屋に言ったんだけどどうなることやら…
235774RR:2009/03/07(土) 22:26:49 ID:svwfZjiu
見苦しいなw
236774RR:2009/03/07(土) 22:32:00 ID:aH32E/fu
>>234 頑張れ!!来たねえクソ爺の陰謀に負けるな。

徘徊して見つけた。
オイラの05CBRもこんな風にするのが理想なんだが・・・
倒立フォーク円でも川沿いでもいいから販売しないかな。

http://www.bikepics.com/pictures/507689/
237220:2009/03/07(土) 22:32:16 ID:31o5muOF
23600円×
236000円○

次もCBR150Rを買うつもりですけど9月にでるかもしれない新型を待ちます
それとモデルチェンジしたVTR250も気になるな〜写真でみたオプションカウルが
ガンプラみたいな感じで安っぽいけどなんか気になるな(´・ω・`)
238774RR:2009/03/07(土) 22:34:04 ID:L/hCTTTw
左折専用ラインに入っていたらそれなりに減速開始している。
それゆえ、CBR150ごときで回避できないほど急に加速できないはず。
だからこちらが回避できないほど加速していたという事実がおかしくならないか?

と言ってやれ。
239774RR:2009/03/07(土) 22:40:28 ID:L/hCTTTw
もう一つ言えば、、、、
左折専用ラインに入っていたら、優先権はこっちにある。
その優先権を無視して急につっこんでこなければ
この事故は起こりえなかった ともいえるわけだがな。
240774RR:2009/03/07(土) 22:42:14 ID:BQqzpWME
爺に限らず頭がおかしい奴程訳の分からん事故を起こす
そして対応も目茶苦茶だからタチが悪い
「あの車は様子がおかしい」と思ったらこっちが優先でも逃げなきゃいかんよ
事故で得する事なんて無いからね

取り敢えず足の怪我をお大事に
怪我と心労のダブルパンチで大変だろうけどガンガレ。
241774RR:2009/03/07(土) 22:45:21 ID:rd0+qB3t
65歳超えたら自家用車運転禁止にしてほしい
挙動が危ないのが多いよ
ってここでいってもしゃーないな
242774RR:2009/03/07(土) 22:47:06 ID:L/hCTTTw
あまりのクソジジぶりにむかつくな。

基本的に直進・左折優先。 交通ルールのどこにも右折優先はない。

つまり、直進だろうが左折しようが、そのツッコミかただと事故が発生していたはず。
バイクがわるいから回避できなかったんじゃなくて、安全確認不足ゆえ
モウロクして突っ込んで来たから回避できなかっただけ。

ジジが安全確認が確実だったらこの事故がおきるのかどうか?
それを相手の保険屋に問いただしたいなw。

そんな事故なら、左折中に減速してるところを横からぶっ飛ばしてるだろ。。。。
243774RR:2009/03/07(土) 22:49:05 ID:L/hCTTTw
確かに、クソが多いのが一番の原因だよな。
自分の身は自分で守るしかない。

だが、一旦停止無視でブラインド交差点から飛び出して来るバカも居るが。
そういうのを警戒して減速したら、道をゆずられたと勝手に脳内変換して
そのまま飛び出すバカジジイもいたな。。。。
244774RR:2009/03/08(日) 00:50:41 ID:phwPdlZk
車の運転や事後発生後の対応はもろに人間の本性でるからね。
自分も先日信号無視の自転車に衝突しそうになって以来、
こちらが青で交差点に進入する時でも、交差する道路からの信号無視を予測して運転するようになったよ。

要は当たり前の危険すら予測できない人間が路上で大量にハンドル握ってるのが問題なんだよなぁ。
車が生活の中であって当たり前の道具になればなるほど、それが人間の能力を超越した
非日常的な危険な物体だって言う意識が薄れていくんだろうか。
245774RR:2009/03/08(日) 03:19:56 ID:z7BxgNqi
バイク事故じゃなくて自転車だしかなり昔だけど、左の白ライン外側走行してて
隣に併走する形で走ってきた乗用車。
直前ウィンカーに急左折かましてくれて通路ふさがれて、
左側面に衝突。転んで右足を車輪に踏まれました。
出てきたクソオッサンは開口一番逆切れで怒鳴りつけてきて、
事故のショックと踏まれてたのとオッサンのあまりの剣幕に
何も言えずそのまま帰りました。自転車はへこみまくるわ、靴はビリビリだわ
ズボンも破れるわ酷いものでした。脅し得ってこういうの言うんだろうな。
いまは知識があるので、恫喝されても逆に脅した上で通報します。
246774RR:2009/03/08(日) 04:38:24 ID:N+qGb1b7
>>236
幾らまでなら出します?
例え話ですが・・・
247774RR:2009/03/08(日) 06:37:08 ID:Q6hO1l23
>>246
具体的にツッコまれるとはおもってなかった。
オーリンズやWパワーだったらかなりの高額が予想できるのでスルー

タイ製の名も知らんようなメーカーのもので6万あたりまでかな・・・
話にならん!!って言われそうですね。
248774RR:2009/03/08(日) 07:53:27 ID:Ln2cBK6e
倒立に合わせてフェンダー、ハンドル、ハンドルバーもオリジナル
マフラー、プロアーム化、リアインナーフェンダー、バックステップ、後は塗装もキャンディーペイントか?
いくらくらいかかってるんだろうな
249774RR:2009/03/08(日) 07:54:57 ID:aer+AuxC
車両価格超えるんじゃない?
250774RR:2009/03/08(日) 09:57:54 ID:FTJwGY77
タイじゃかなり豊富にパーツ出回ってるだろうから日本でどんどん輸入して欲しいな。


251774RR:2009/03/08(日) 11:39:24 ID:NvwwGi2w
タイにも居るんだな、金持ちって。
252774RR:2009/03/08(日) 13:55:28 ID:N+qGb1b7
>>247
http://forum.detik.com/showthread.php?t=70392
これと同じモノなら輸送料込みで5.5万円で手に入れられますよ。
253774RR:2009/03/08(日) 14:42:42 ID:Q6hO1l23
>>252情報ありがとう
いいな、マジで欲しくなっちゃった。
英語もタイ語もわからんのでどうしたらいいのかわからん(笑)

>>248の言うようにハンドル、トップブリッジ、フェンダーと変えなきゃ
ならないから安くすんでも10万ちょいコースってとこかな!?
254774RR:2009/03/08(日) 15:29:21 ID:IElg7Eoi
>>251
てかタイでは金持ちしかこのバイク買えないよ。
255252:2009/03/08(日) 18:06:20 ID:N+qGb1b7
>>253
アンダーブラケットとフォークのみで、
トップブリッジとハンドルは純正のが使えますよ。

ただそれ以外は何も付いてこないので、
+α掛かってくるのは確実ですね(汗
256774RR:2009/03/08(日) 19:02:35 ID:83bZIj/v
>>251
キングオブコメディーの○顔の方の親父もタイの金持ちらしいし?
257774RR:2009/03/08(日) 20:25:40 ID:az7SfHcl
RockShoxでググってもバイク用が出てこない件
そしてプロアームもNSR150じゃなくて250か引っ張ってきたくさいな
258774RR:2009/03/09(月) 00:47:38 ID:ogXmr55E
NSR150と250のプロアームってもしかして共通部品?
259774RR:2009/03/09(月) 01:49:44 ID:Mk8nou2b
260774RR:2009/03/09(月) 03:06:30 ID:qK681lqf
http://www.youtube.com/watch?v=OoQUTEAvqCw
なんかしらんけどクソワロタ
ちゃんとしたいいレビューなんだけどね
261774RR:2009/03/09(月) 04:03:33 ID:nKafOYml
>>260
他の動画も楽しませてもらった。
いいおやじw
262774RR:2009/03/09(月) 04:15:10 ID:5lRC4UoI
なるほどね、こういうオリジナル動画はありがたい
YBR125の動画でワロタ
263774RR:2009/03/09(月) 22:37:34 ID:Bbe1z4zw
奇面
264774RR:2009/03/09(月) 23:37:02 ID:55SanFaI
/ / / / / / / / / / / / /
   (\/)/|/|∧|\__)V(_ノ)__        /
 /⌒   ⌒)     /      〈     ̄ヽ⌒⌒\   /
 |  ノノヽ ノ/^\/^! ( (⌒)ノノノ /\/ヽ |    ヽ
 |ノ、  , | ´   `| < ・ > |<・>/ ■ ■ |/||_||_||_||_|
 (6  ~ ~ | 、_` !´_,|   ´ 」` | (⌒゜ ⌒゜| (= '(=| /
 |   〜 |<| | | |~| ||  、/^^\| ⌒ 」⌒ |   , | |
 ( (+⌒X⌒))\| | |/| \  ^  /  ' ー=  /   3 | |
  ヽ_  ^_ノ\__/  \__/ \__/\__/__|  \
\ \  ̄\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \
265774RR:2009/03/10(火) 00:09:36 ID:WNPfZnxM
どうしてホンダ様は兄弟車としてCBR250を発売せんのかな
266774RR:2009/03/10(火) 00:34:28 ID:yFzNcSJH
今はカワサキに気を使ってあげてるんだお
そのうちninjaが売れなくなったらホンダも出すお
267774RR:2009/03/10(火) 01:37:40 ID:bpO6R6BJ
>>260
全体的に面白かったwww
スーパカブてwww
YBRのときにリアブレーキの鳴きのコト言ってるね。


そういえば150r乗ってると犬に吠えられない?
268774RR:2009/03/10(火) 10:06:10 ID:jUijlWbn
>>267
うちは猫がシートの上に住み着いてるよ
269774RR:2009/03/10(火) 12:01:04 ID:fYCWSQzI
>>265
CB223Rとして発売いたします
270774RR:2009/03/10(火) 18:18:07 ID:h2k9EXZK
バッテリーそろそろ交換したいんだけど、YUASAの純正は高い…代用品教えて!
271774RR:2009/03/10(火) 18:33:54 ID:XaoG3/uE
CB223R??
そんなのホンとにでる??FTRのエンジンを積んでお茶を濁したような
バイクになりそうだな。ガッカリ指数かなり高そう。
272774RR:2009/03/10(火) 18:39:25 ID:OAg1dlzY
最近は皮肉っていう日本語があるのを教えないのか?
273774RR:2009/03/10(火) 19:37:27 ID:fIfTF3TB
VTRにカウルを付けて売る情熱すらもはやホンダには残って無いんだな…
274774RR:2009/03/10(火) 19:52:25 ID:BotqhxB8
たでぃーのVTRインプレッション(宣伝)動画見てたら楽しそうに見えた。

VTRのオプションでシュラウド付ける必要あるの?
275774RR:2009/03/11(水) 10:21:41 ID:j4eq9Ol+
>>273
変なフルカウルが純正OPであるよ・・・・
見てるだけで気持ち悪かった・・・
276774RR:2009/03/11(水) 12:12:05 ID:vvQfnIw4
フルカウルではないだろ
ちなみに俺はあれ嫌いじゃないw
277774RR:2009/03/11(水) 20:40:21 ID:TCasCbjL
「ホンダが世界初バイオ二輪車」
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/?1236763598

生物をバイクに改造したのかとオモタ
278774RR:2009/03/11(水) 21:01:48 ID:8FinjWKr
                           / )
                    ∧_∧  / /  
                    (  ´Д`) / / 
                  /    _二ノ   
                 //   /
                (_二二づ_∧
                 /   (  ´Д`)  
           -=≡ /⌒( ヽ/⌒ヽ/\
    -=≡ ./⌒ヽ,  /    \ \ \\ ヽ/⌒ヽ,
   -=≡  /   |_/__i.ノ ,へ _  / )/ \\/  .| /ii
   -=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ | / i / .\ヽ  |./ |i
  -=≡ ()二二)― ||二)    ./ / / / ()二 し二)- ||二)
  -=≡ し|  | \.||     ( ヽ_(_つ  |   |\ ||
   -=≡  i  .|  ii      ヽ、つ       i   |  ii
    -=≡ ゙、_ ノ               ゙、 _ノ
279774RR:2009/03/12(木) 01:55:37 ID:zHjrc0Tt
>>278
ネイキッド好きじゃないんだ。
フルカウルで頼む。
280774RR:2009/03/12(木) 03:32:57 ID:eUUsXdO9
だれがうまい
281774RR:2009/03/12(木) 15:45:08 ID:LEbwlYPo
>>270

買って一年半、なんか最近バッテリーが弱いかんじ。
セル回すとき、感じる。
俺も、純正以外のやつ考えてる。
 たっかいからな。
282774RR:2009/03/12(木) 19:14:05 ID:qWPdNTZp
>>281
俺買って1年10ヶ月ぐらいだが
バッテリーまだ平気そうだ
ライトはぴっかぴかだしセルも調子いい
283774RR:2009/03/12(木) 20:26:04 ID:kYKpeS0F
頻繁に乗ってればいい調子キープできるんじゃないかなぁ
284774RR:2009/03/12(木) 21:16:22 ID:LEbwlYPo
>>283
毎日のように乗ってるが、
近距離が多いからかなぁ。
片道3.5キロの通勤

それとも冬で弱ってるのかもな。
285774RR:2009/03/12(木) 21:18:38 ID:G4VML5+K
自前で整備してるならたまには(店が完璧とは限らないけど)店に見せた方がいいかもよ
散々引っ掻き回して結局は全然違うトラブルだったってオチも良くあるし
286774RR:2009/03/12(木) 23:23:13 ID:0q5KUQCq
125RR
乗り始めて約3年半、片道2km弱の通勤で
雨の日以外の平日に毎日乗ってます。
バッテリー交換なしでも
未だにセル一発始動。
287774RR:2009/03/13(金) 02:40:32 ID:uMST2hQv
125R
乗り始めて4年、片道10kmの通学で
雨の日も平日はほぼ毎日乗ってます。
不良による交換箇所なし。
寒い季節だとさすがにセルで一発って事にはならない。
288774RR:2009/03/13(金) 02:45:44 ID:r8p1enPA
さすがホンダクオリティー。
289774RR:2009/03/13(金) 11:13:37 ID:rmVaPym5
CBR150R乗りって可愛そうだね。
希望も夢もなにもないのに人生何が楽しいんだ?

中傷? 違うよ。俺の正直な気持ち。
パワーがなくてタイヤが細くて悲惨な単車だった。
これって軽2輪だよな?。正直、びびった。え?これがDOHCのパワー???
こんな貧相なバイクでこいつら何の為に生きているのかと思った。

一言でいえば、さびしい。ほんとにさびしい。すべてが貧乏くさい。
エンジンに活気がない。しょぼい。チンケ。

これがリッターマシンや高級四輪車で生活している俺達の正直な感想。中傷でもなんでもない。
ほんとうに可愛そう。何してこいついら生きているんだと思った。
CBR150Rって何もないじゃん!なんにもない!!!何も無い!これでよく生きていけるな。
まじで。何して生きているの? え? 楽しみなに? もしかしてパチンコと酒?
こんなバイクに乗ってる奴で能力ある人間は居ないと容易に想像がついた。
可愛そう。
何も無い。
チンケ

それがCBR150Rの現実。

オーナーに大笑いw 
290774RR:2009/03/13(金) 11:22:04 ID:IlfCMhsO
中傷? 違うよ。俺の正直な気持ち。 の検索結果 約 270,000 件中 1 - 10 件目 (0.31 秒)
291774RR:2009/03/13(金) 11:24:45 ID:IlfCMhsO
'04 125R乗り

新車購入から2年半
走行距離1万2千キロ
タイヤ交換1回したがバッテリー交換はまだしてない
今日も元気に一発始動
292774RR:2009/03/13(金) 12:18:32 ID:BeuZPiJ1
昨日タンデムしたが、意外と加速衰えないな。
左右のバランスさえ取れば満タンの灯油缶10個くらい積んで走れるんじゃなかろうか。
293774RR:2009/03/13(金) 15:35:45 ID:sn5bweeb
弟の125Rはイケ面なのに
兄の150Rは奇面なんだな
294774RR:2009/03/13(金) 17:21:16 ID:uMST2hQv
>>292
タンデムするとロービームでもハイビームになる罠
295774RR:2009/03/13(金) 17:30:28 ID:/YVq/l5O
そういえば買ってから一度もタンデムしてないな。
まずヘルメットが無いw
296774RR:2009/03/13(金) 17:51:45 ID:G95Ez9MY
荷物を山のように積んでサイドスタンドじゃ支えられないからつっかえ棒した写真を見たことあるな
確かCBRだったと思うけど
297774RR:2009/03/13(金) 18:30:00 ID:6yeVVRe0
たしかにイマイチ非力ではあるけどパワーを使いきるという
楽しさというものがあることをしらんのか。

パワーを使えずタイヤの真ん中しか減らさずおっかなびっくり
バイクにのせられているオマエには理解できないだろうな。

150の面構えってカッコいいとは思わんがオレは125もイケメンだと
は思わん。あるスタイルでハンドルマウントのミラーってないだろ。
298774RR:2009/03/13(金) 18:32:58 ID:G95Ez9MY
触れちゃ駄目…
299774RR:2009/03/13(金) 19:02:47 ID:BeuZPiJ1
gSSとカブを二台持ってたら、多分gSSを眺めて一人ニヤニヤしつつ毎日カブに乗る俺が居ると思う。
300774RR:2009/03/13(金) 19:09:04 ID:sn5bweeb
CuBR150
301774RR:2009/03/13(金) 19:12:33 ID:0ThJXsW5
SSはパワフルでさぞかし速いんだろうけど漏れは150Rで充分満足してるよ。なんていうかな等身大なとこがいいのかもしんない。
302774RR:2009/03/13(金) 19:32:56 ID:o1fSe0p7
CBR兄弟所有しているが
毎週末はg兄を隅々まで磨いてニヤニヤしているが
通勤や普段の足には150弟しか乗らない俺がいる
303774RR:2009/03/13(金) 19:48:45 ID:RJjE+Be4
>>297
普通に乗ってたらどうやっても真ん中しか減らないだろ。
公道で無茶すんな。
304774RR:2009/03/13(金) 20:44:50 ID:TyZIL4e/
293 名前:774RR[] 投稿日:2009/03/13(金) 15:35:45 ID:sn5bweeb
弟の125Rはイケ面なのに
兄の150Rは奇面なんだな

300 名前:774RR[] 投稿日:2009/03/13(金) 19:09:04 ID:sn5bweeb
CuBR150

どうした?嫌なことでもあったのか?
305774RR:2009/03/13(金) 21:29:28 ID:H5v4tq+C
>>297
125R乗り怒らせてどうすんだ
306774RR:2009/03/13(金) 22:13:17 ID:cgfpD89z
CUBRとはいうが、
実際乗ってみなはれ。
 排気量以外共通点はないぜよ。
307774RR:2009/03/14(土) 01:03:13 ID:VGpt/3av
?共通点が排気量??

さておき、毎日乗ってるが音も含めて普通にでかいカブだと思う
308774RR:2009/03/14(土) 01:58:34 ID:RDv8U3nF
このバイクは確かに「バイク界」では遅いし、貧弱だ。
でも、オン車でセカンドとして考えたら、良い選択だったよ。
新車の250、400は論外。第一こんなに大型車があふれているのに悲しいじゃん。
割り切って原付、小型でいいと思ったけど小型以下も悲惨で、原スクでいいんじゃないの?みたいな感じになった時にCBR150を知って買った。
はっきり言って、速い原付=小型だと思って乗っています。チョッと維持費掛かるけどね。
309774RR:2009/03/14(土) 02:00:47 ID:4i8WOtY7
なんで125にしなかったの?
正に速い原付なのに。
310774RR:2009/03/14(土) 07:23:58 ID:DlpVTy3x
小排気量小型車は小さいエンジンでトコトコ行くのが楽しいからね。
CBR150Rは普段の下駄バイクとしての利便性+いざブン回せば幹線道路でも流れをリードできるパワー。
両方を兼ね備えてるから良い。

しかし今日は風が強いね。予想通りだけど、朝起きたらフルバンク停車してたよ(´A`)
311774RR:2009/03/14(土) 07:56:33 ID:H9d8sHoN
フルバンク停車してたらさすがに動揺するわ
312774RR:2009/03/14(土) 10:13:00 ID:ajNY92sB
よっぽど風の強いとこなんだなフルバンク駐車するって
313774RR:2009/03/14(土) 15:01:14 ID:oT31uFOB
風の強い日って車体カバー掛けてると倒れやすくなっちゃうかな?
314774RR:2009/03/14(土) 15:28:21 ID:Qx9fZ1U+
自宅にいれときゃ間違いねーよ。
俺はマンションの五階に住んでるけど毎回弟に500円払って協力してもらいCBR様を5回まで運んでく。さすがにエレベーターにははいんねーからな
315774RR:2009/03/14(土) 16:11:14 ID:b1WpVDBO
今日新車が納車されて軽く近所を走ってきたんですが、信号待ちとかで止まると頻繁にエンストします
最後の方はエンストしなかったので単純にエンジンが暖まっていないとこうなるんでしょうか?

あとチョークは押し込んだ状態が閉じている状態でボタンっぽいのを手前に引き上げた状態が開いている状態でいいんですよね?
店の人に説明受けたんだけどエンストするから不安になってきた・・・・
316774RR:2009/03/14(土) 16:28:44 ID:cjgHf+uW
>>315
そのバイクはハズレです
御愁傷様m(._.)m
317774RR:2009/03/14(土) 16:33:42 ID:0uqvzyx0
>>315
暖気どんくらいやった?
318315:2009/03/14(土) 17:34:05 ID:b1WpVDBO
チョーク引いてエンジンかけたあと5分くらいです
319774RR:2009/03/14(土) 18:11:47 ID:0uqvzyx0
俺のも新車直後は似た感じで信号ストップでエンストしまくりだったな。
同じように、ある程度走ったらエンストしなくなった。

慣らしが終わるまではちょっとめんどいがきちんとやっとけよ。
320774RR:2009/03/14(土) 18:47:50 ID:yTwqfLdL
>314
ウィリーさせて壁に立てか(ry

下ろすときはどうしてるんだよw
321774RR:2009/03/14(土) 18:50:56 ID:zAWwLePJ
近所のガキが俺の150Rの顔見て笑ってやがった。ふんっ!
322774RR:2009/03/14(土) 19:02:21 ID:/v+GqbPq
>新車直後は似た感じで信号ストップでエンスト

古い話だがMBX50の時もそうだったな。
回しが弱いとかぶり気味でエンストしやすくなる。
慣らし中はなかなか悩ましいところだ。
323774RR:2009/03/14(土) 19:12:54 ID:ncYp838G
そこそこに寒い地域だけどきちんと暖機(水温計がわずかに動くくらい?)すればそれ以降エンストなんてしたことないなあ。
暖機サボると1つめの信号辺りで力尽きることはあるけどそこさえ乗り切ったらまず大丈夫
もちろん買ったときから大丈夫だった
324774RR:2009/03/14(土) 19:14:26 ID:Qx9fZ1U+
通勤で使ってるから下ろす時は四階に住んでる中学生(俺とほぼ同じ時間に家を出る)に手伝ってもらってる。
下ろすのは結構楽だよ
325774RR:2009/03/14(土) 19:59:48 ID:aIIhfAiy
>>315
まさかチョークレバー引っ張ったまま運転してないよね・・・?
326774RR:2009/03/14(土) 20:04:13 ID:yTwqfLdL
>324
弟なんかよりその中学生に金払ってやれよ・・・
327774RR:2009/03/14(土) 20:09:51 ID:ncYp838G
引っ張ったままでもエンストはしない希ガス
個体差とかアイドリングの調整もあるのかなあ
328774RR:2009/03/14(土) 20:38:15 ID:oT31uFOB
突風に煽らて5Fから地上に落下しないかがオレは心配だ
329774RR:2009/03/14(土) 21:17:43 ID:x2lfKoUP
>>326
おもわずワロタw
ホントそうだよな
330774RR:2009/03/15(日) 00:48:01 ID:/uri3msC
>>325に一票
つーか自分この前それやった。
331774RR:2009/03/15(日) 00:57:31 ID:XA/MwHjY
チョーク引きっ放しでアクセル回すのは
エンジンに相当なストレス与えるよ。
332774RR:2009/03/15(日) 01:17:37 ID:Ne0TN9YC
125RR
新車から慣らしの1000km位までは、
信号待ちとかでアイドリングが安定せず、
スロットルを少し開けてやらなければ、よくエンストした。

慣らし終わった頃には改善したが、
現在もアイドリング状態で車体を傾けると
回転が下がりエンストしそうになる。
(特にエンジンが冷えている時)

まあ意識的にスロットルを少し煽ったり、
キャブの調整でアイドリング回転を上げたりで
そう不便はないけど。

多分インジェクションの125Rは安定しているんだろうなぁ。
333774RR:2009/03/15(日) 02:25:47 ID:oF3/CrOK
チョーク引いてエンジン掛かったら、10秒ほどですぐにチョーク戻して
あとはアイドリング調整ネジで回転数上げて暖機してるよ。
334774RR:2009/03/15(日) 02:54:25 ID:aHlkQra/
>>333
そっちはむやみにいじるモンじゃないぞ
何のためのチョークなんだか
335774RR:2009/03/15(日) 04:55:11 ID:BL56naRH
エンジン掛けるとき、
チョークを引っ張る、
エンジンかかったら、チョーク即戻して、暖気は走りながら、
三つめの交差点あたりまでは、エンストしそうになるから
少しアクセルを吹かしぎみで止まる。
それ以降はエンジン暖まってるから、アイドリングも安定してるな。
 冬はこんな感じ。
05 125R
336774RR:2009/03/15(日) 05:36:04 ID:XA/MwHjY
チョークレバー引くと
混合気と一緒に石灰粉末を混ぜて燃焼させてるイメージを持ってる。

んな訳ないんだけどね。
337774RR:2009/03/15(日) 09:32:18 ID:Mm5Clh6W
単にアイドル回転数が低すぎるんじゃねーの。
338774RR:2009/03/15(日) 11:22:12 ID:UBJOwIJ0
あんまり酷いようならエアクリがしっかりついてなくて空気吸ってるとか
昔乗ってたアプリリアRS50はアイドリング安定しなくて
分解したらエアクリひん曲がってついてた事があった、イタリアではよくあること

125Rだと俺は慣らし運転中はちょこちょこギアが抜けたよ
4500回転ぐらいで走ってていきなりぶーんと8000ぐらいまであがって涙がでた
慣らし終わると全然平気だけどエンジン冷えてるとたまになるかな
339774RR:2009/03/15(日) 11:31:23 ID:iPffee86
チェンジが軽いからたまにギア抜けしたように半端なトコに入ってブォーン!

しっかり入れないとな(´;ω;`)
340774RR:2009/03/15(日) 17:27:35 ID:BqxugsY3
クラッチがちゃんと切れてないとか
341774RR:2009/03/15(日) 19:02:43 ID:uwiX9/9t
AFAMのスプロケとRKのチェーンに変えたら、加速スムーズになって(゜Д゜)ウマー
ニュートラルで惰性で走ってみても、ロス低減が実感できます。
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/200.jpg
342774RR:2009/03/15(日) 19:52:31 ID:P+Hb99Ug
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
343774RR:2009/03/15(日) 21:03:26 ID:XA/MwHjY
>>341
AFAMスプロケいいなぁ。

チェーンのグレードおすぃえて
344774RR:2009/03/15(日) 21:07:30 ID:XA/MwHjY
ごめん、ロダに書いてあったね・・・。
345774RR:2009/03/15(日) 21:18:31 ID:FiZRpaCF
>>339
ガチャリと入るまでは安心できないよな
346774RR:2009/03/15(日) 22:07:40 ID:BL56naRH
少し半クラ状態でチェンジするとミスなくスコッとはいると

前スレに書いてあったが。
347774RR:2009/03/16(月) 00:59:11 ID:HU7DWUGW
>>346
それやったら上手く入らないことが多いんだが
ガリガリッとか聞こえたときにはたまらんwwwww
348774RR:2009/03/16(月) 06:53:11 ID:KxZo4vMl
>>341
RKいいよね
スーパーシルバー使ってるけど走り出し滑らかだわ
349774RR:2009/03/16(月) 23:55:07 ID:HIamxSQW
150R用のAFAMリアスプロケほしいお。(´・ω・`)
350774RR:2009/03/17(火) 17:43:18 ID:uAwGzDP1
ところでおまいら自分の150Ror125Rにカスタムで幾ら位金掛けてるんだ?
若しくはどれ位までなら金を注ぎ込める?
351774RR:2009/03/17(火) 18:36:57 ID:TjXexQZW
>>350
イジリウムとリアキャリアとボックスでトータル散漫
352774RR:2009/03/17(火) 19:45:13 ID:0vRzaJY9
ちょっと話が戻ってすまんがチョークって始動するときみんな使ってる??
オレのは引かなくても全然余裕の一発始動なんだが。
353774RR:2009/03/17(火) 20:18:40 ID:2mIUiVjP
ゆーあーらっきーぼーい
354774RR:2009/03/17(火) 20:40:38 ID:wGOU5Wq8
>>352
真冬以外はそれで普通。
355774RR:2009/03/17(火) 20:42:44 ID:/p8krfX6
暖機関係は昔から色々論争があるから良く分からんね
自分もセルとスロットルで無理矢理かけちゃう
後バッフル抜くとちょっとかかりやすい気がする(近所迷惑
356774RR:2009/03/17(火) 21:59:00 ID:xqPgUI+1
チョーク使わずに掛かるなら使わなくておk!
無理にチョーク使う必要はない
357774RR:2009/03/17(火) 22:16:53 ID:MDW0O80x
>>352
その辺は個体差大きいから
あまり深く考えないでいい
358774RR:2009/03/17(火) 22:25:53 ID:0vRzaJY9
>>352です。

どうもありがとう。なんか得したような気分にはなる。
359774RR:2009/03/18(水) 00:41:09 ID:cfFTQwwB
実際は損してるぞ。
360774RR:2009/03/18(水) 03:03:38 ID:cw158EYe
しーーっ
361774RR:2009/03/18(水) 04:15:41 ID:yYNepeRv
ガソリンとか?
362774RR:2009/03/18(水) 05:23:12 ID:TDTDk+OW
最近明らかにバッテリー弱ってる。
セルが、しかり回ってくれない、、
セル回すとライト明らかに暗くなるし。
一旦エンジンかかれば問題なく走ってくれるから、
オルタネーターの問題ではなさそう。
買って一年半、週に3日は乗ってるけど。
こんなもん?

あと安いバッテリー知らないかな?
純正は、ちと高いんだよなぁ
ちなみに、05 125R
363774RR:2009/03/18(水) 07:45:22 ID:4nCaH82d
インジェクションはチョーク使わない?もしかしてそんなの付いてない?
364774RR:2009/03/18(水) 08:06:05 ID:qABNDKFg
>>363
インジェクションはチョークを操作する代わりに電子制御している
365774RR:2009/03/18(水) 08:34:26 ID:4nCaH82d
>>364 バカなこと聞いちゃったな。サンクス。
366774RR:2009/03/18(水) 08:52:27 ID:sK5bdgJy
チョーク懐かしい

デコンブ連動だった
367774RR:2009/03/18(水) 10:18:57 ID:PViKOh2m
ポン付けパーツ数点付けただけでカスタムw
カスタムっていうのは ドラグナー→ドラグナー1カスタムや ジム→ジムカスタムくらいの変化の事を言うんだよ。馬鹿w
368774RR:2009/03/18(水) 11:04:21 ID:v9h9YEDt
お前は性格をカスタムした方がいいな。
369774RR:2009/03/18(水) 12:49:26 ID:rki8Kzyh
>>367
例え方がキモい
370774RR:2009/03/18(水) 18:35:21 ID:Pr5KvnNw
言葉的に言えばハンドル変えただけでもカスタムなんだな。
custom の言葉そのものだ。

そこまで言うなら、おガンダムのシャア専用○○なんてシャアカスタムだぜ。
なぜおまいはシャアカスタムといわないのか?
オタはそういう論理的発想が出来ないからなぁ、、、キモいキモい
371774RR:2009/03/18(水) 18:48:48 ID:Pr5KvnNw
そういやCBRにボックス付ける時に アリュラックってのがあるが。
価格が2倍以上差がついてるのがあるよなぁ。
ユーロバブル前に入荷したか、ユーロバブル後に入荷したかの違いだろうけど。

さすがに14600円と6300円の差があるとなんか騙されてる気になるな。。。。
372774RR:2009/03/18(水) 19:07:59 ID:ovQwo37n
>366
decompressionだから「デコンプ」だぞ。
373774RR:2009/03/18(水) 19:29:43 ID:9cg9vBzu
チャーンみたいなもんだろ
>>371
そんなに下がってるのか
ポチりたくなってきたぜ…
374774RR:2009/03/19(木) 06:13:12 ID:CZMwDJV0
チョークは、始動時に燃料を濃くしてエンジンかかりやすくすると知ってるが、

でこんぷってどういう物かさっぱり解らん。
375774RR:2009/03/19(木) 07:29:38 ID:05bFcsW1
SR乗ったらよくわかるぞ。
376774RR:2009/03/19(木) 07:51:30 ID:8+AEVMyu
CBRがたとえキック式であっても
150cc程度のエンジンにデコンプなどいらん
377774RR:2009/03/19(木) 08:04:17 ID:bo1fYOXA
SRでプシプシと圧抜きしないとキックできんw
デコンプでぐぐればいいのに。。。
378774RR:2009/03/19(木) 08:13:44 ID:TBv4MjDC
>374
372の単語で想像つかないのかw
379774RR:2009/03/19(木) 10:18:02 ID:Ahu6N4gJ
チェーン清掃したばっかりなのに錆が浮いてやがる
シートしてるとはいえ海沿いの家は駄目だな
380774RR:2009/03/22(日) 00:09:16 ID:5qUKfR7H
超絶保守age
381774RR:2009/03/22(日) 04:12:14 ID:6x99dS56
最近CBR150デビューしました。
速くはないけどいいバイクじゃないですか。気に入りしたよ。
382774RR:2009/03/22(日) 11:35:08 ID:BsHepSVH
ここ最近滅多に乗らなくなった
うちの125Rとお別れしようかなと思って動かしにいくと
バッテリーが死んでた…
これじゃあ売りにいけないよパパン

バッテリーとその他諸々を買い換えてまだまだ乗れってことなのかな
誰か背中を押してくれ
383774RR:2009/03/22(日) 13:12:40 ID:fN5WD8En
禁断症状は忘れた頃にやってくる。
結局メンテして手元に置いておくのが安上がり。

少々かかってもいいじゃないか、げんにだもの。 By みつを
384774RR:2009/03/22(日) 13:16:16 ID:0BHFQ0yu
>>382
俺も自転車にはまって全然乗らなくなったが
>>383
の言う通り乗りたくなったら困るから持っとく
385774RR:2009/03/22(日) 13:24:44 ID:hfZT+G5p
うちは通勤50カブなんだけど、いっそ150で通勤すれば幸せになれるのかなぁ。
最近休みが減りまくりで150が埃被ってる。
386774RR:2009/03/22(日) 16:17:38 ID:zMxbsYsr
>>385
今なら円高で外国製キャリア付けても安いらしいんだぜ
387774RR:2009/03/22(日) 16:49:02 ID:OEKxJMCr
388774RR:2009/03/22(日) 18:18:38 ID:14Lvw3W9
05年125新車を納車して2週間。
走ってたら勝手にハンドルのところのチョークレバーが上がってくるんだけどなぜ?
あと、昨日給油のときタンクキャップ落とした…そして鍵も曲がった…
389774RR:2009/03/22(日) 18:19:47 ID:YaYGRP8J
ボロボロじゃんw
390774RR:2009/03/22(日) 18:59:59 ID:BsHepSVH
>>383-384
thx
もうしばらく125Rと遊ぶことにする

早速バッテリー買ってきたが始動しない・・・
セルかスターターリレーも故障してるみたいだw
乗ってなかったから拗ねてるのかな
391774RR:2009/03/22(日) 23:25:47 ID:/7CQcNLg
珍しくヤフオクにレーシングCDIが出てるんだが、
これって本物だよな?

ノーマルとの違いが分かるサイトってどこだっけ?
392774RR:2009/03/23(月) 02:44:00 ID:bSYbzGvz
>>391
外観はほとんど変わらないよ
容易に偽装できるレベル
http://www.geocities.jp/ryutora113/cdi.html
393774RR:2009/03/23(月) 03:01:25 ID:DpM6Z324
>>390
つ「おしがけ」
394774RR:2009/03/23(月) 12:53:03 ID:ZScHkV1K
>>390
おしがけ楽しいよマジオススメ
395774RR:2009/03/23(月) 13:10:41 ID:usNmw2nk
それ定期点検でキャブだかの空気吸うとこ?弄られてエンジンかからなくなってて
セルのバッテリー上がったあげくに散々おしまくってもかからずに
ホンダのレッカーサービス呼んでから駄目元の泣きの1回でかかった悪夢がある。
その足で店持ってって直して貰ったが正直ムカついた。
396774RR:2009/03/23(月) 13:19:29 ID:JG6cUnXJ
>>371
遅レスだが
6300円のとこって見てるところが一緒なら送料でかなり持って行かれないか?
それでも幾分か安く上がるかもしれんけど
397371:2009/03/23(月) 13:51:45 ID:w0IvbpBY
>>396
調べなおしたら送料sugeeeee!!
それでも11300円かぁ、安くなったもんだよ。
398774RR:2009/03/23(月) 20:22:44 ID:zAnHR6xn
>>393-394
thx、しかしおしがけする体力がなかった・・・
坂道がありゃ楽なんだけど、かかりそうでかからないorz
399774RR:2009/03/23(月) 20:43:40 ID:woibGXJ3
タイヤ太くしてると押しててスゴク重く感じるね。
軽快さも失われた・・・・
400774RR:2009/03/23(月) 20:47:43 ID:wCDW9nxu
>>399
本国ではCBRをわざわざスポークに換えて速くしてますよ。
下手なチューンより加速最高速共にUPします。
が、見た目が日本人向けではないw
401774RR:2009/03/23(月) 20:59:44 ID:xrPGDWj1
俺もスポーク化したいわ…
402774RR:2009/03/23(月) 21:29:56 ID:CwjAkTNj
タイヤを太くしてバランスを崩すなんてアホすぐる
403774RR:2009/03/23(月) 22:14:28 ID:bgZv+COp
>>398
貧弱すぎる。
つーか、坂道なんか5mもあれば自重だけでかかるぞ。
404774RR:2009/03/23(月) 23:09:04 ID:S6d3tdfA
なるほどね〜
405774RR:2009/03/23(月) 23:56:12 ID:w0IvbpBY
125で平均燃費が37.1だったが、今回の3連休で長距離ツーリングに行ったところ、
単発計算燃費が40を超えた!500Km走って12Lの給油のみ。
燃料代だけで、1300円切っていたというのはかなりお得なツアラーなのかも、、、
406774RR:2009/03/24(火) 00:11:21 ID:5Nys6pnw
頑張ればリッター50いくんじゃない
俺は慣らしでリッター49まではいったから
遠乗りで回しながらでもリッター40ぐらいはいくね
407774RR:2009/03/24(火) 00:27:00 ID:DECMiq2h
タイヤ2サイズupなんてしたらカッコはいいけど後悔しそうだなぁ
408774RR:2009/03/24(火) 05:15:49 ID:gZMzoImX
昨日実物見に行ったけど、思ってたほどガリガリでもなくて安心した。

ところでどなたか、>>50のキャリア(ラック?)は何処製の物なのか教えていただけないでしょうか。
409774RR:2009/03/24(火) 06:30:44 ID:sUDtISnU
転載なんだから写真で判断するしかないと思うが
ベースのデザインからして別車両用のGIVI純正フィッティングキットをかっぱらってきたんだと思われ
もしくは地道にサイズの合うヤツを店頭で探したのか
410774RR:2009/03/24(火) 14:59:49 ID:gZMzoImX
そうかー。ありがとう。
エンデュランスのは手に入りそうなんだけど、見た目が自転車のキャリアみたいでなあ、、
モテックのアルラック(?)で、givi箱付けた状態の写真とかどこかにおちてないだろうか、、、
411774RR:2009/03/24(火) 18:27:08 ID:B5TMEACu
>>410
エンデュランスのもマットブラックに塗ればそれらしくなるぞ。
412774RR:2009/03/24(火) 19:40:58 ID:ToMdB5Lf
円とGIVIじゃ品質が全然違うだろw
413774RR:2009/03/24(火) 20:42:52 ID:l1P+xPPU
このバイクに箱とは正気の沙汰じゃない。

って、思うのは自分だけ?
414774RR:2009/03/24(火) 20:46:02 ID:DECMiq2h
タイヤ減ってきたからそろそろ交換って考えてるんだが1サイズupくらいなら軽快感は無くならないってことでよいですか?
415774RR:2009/03/24(火) 20:53:25 ID:l1P+xPPU
>>414
フロントの1サイズアップは仕方ないかもしれないけど、
あんまりサイズアップはオススメできないよ。

自分のはフロント1サイズアップ(TT900GP)になってるけど、
ハンドルの切り返しがちょっと重たくなった感じ。
416774RR:2009/03/24(火) 22:53:43 ID:jBE0bamU
ぶっちゃけ150Rのマスクってどう思う?
417774RR:2009/03/25(水) 00:53:36 ID:uhZznB9q
上げて聞くやつにロクなやつぁいねーよ
418774RR:2009/03/25(水) 04:10:06 ID:RJM4n4as
だな。

カスみたいなレスばかりだ。


そこで、ageてない>>413の質問はどう思う?
俺は箱反対だ。
バイクの特性を考えたら十分に装着意義のあるバイクだと思うけど、
曲がりなりにもCBRの名とスタイルを持ったバイクにキャリアボックスとは如何なモノかと思う。

箱を着けるならば、
もっと適したバイクがあっただろうにと思う。
125ccや中型クラスには。


俺の質問もカスとそう変わらないか・・・。
419774RR:2009/03/25(水) 04:48:39 ID:5i5mJWhZ
バイクなんて個性の世界なのに箱は駄目だの太いタイヤは駄目だの俺ルール出されてもなあ
ついでにXXの存在は無視ですか
420774RR:2009/03/25(水) 08:07:04 ID:p+ZzyCUu
>太いタイヤは駄目
燃費やコーナリング性能の劣化には目を瞑って、見た目だけ重視するのなら別にいいんじゃない?
421774RR:2009/03/25(水) 12:24:39 ID:HmnT301i
そこらへん(だけ)を究極に突き詰めたのがHYOSUNGみたいなやつですね
422774RR:2009/03/25(水) 14:15:25 ID:EZwgu6rA
タイホンダの設計者も色々考えてサイズを決めてるはずだから
タイヤサイズは純正サイズに従うのが良いと思う。

ただ、設計者が「車体を考えて」ではなく「タイの交通事情を考えて」であるなら
無理のない好みのサイズで良いと思う。


箱は使い方次第
バイクの性能フルに使いたい、でもまったりとツーリングもしたい、
でも通勤通学に使いたい、でもお金無い(燃料代や保険)
そんな多くの人に対応できるのがCBR125RやCBR150Rの良い所では?
423774RR:2009/03/25(水) 23:33:48 ID:Fw49lXt4
今年の秋には150のニューモデルはでるかね?
424774RR:2009/03/26(木) 07:45:54 ID:YXQj2cMp
噂が先行してるけど具体的な内容がわからないね。もしかしたらインジェクションになるのかな?
425774RR:2009/03/26(木) 07:48:53 ID:6QvjYelO
インジェクションにはなるかもねー
タイ人にとって高価な物になりそうだ
426774RR:2009/03/26(木) 07:56:24 ID:YXQj2cMp
そういえば川沿いのサイトにDOHCエンジンの生産中止が噂されてるどうのこうのと書いてあるね!そうなったら残念。
427774RR:2009/03/26(木) 07:56:45 ID:mCyeIXlA
俺も箱はないなぁ、と思う。
箱なくてもツーリングできるんじゃない?
シュラフとかどうせ入らないんだし。
箱は主に何に使うんだろう、と思う。

428774RR:2009/03/26(木) 08:03:58 ID:UtlFmP4Z
箱付けてるのは総じておじさんなんだろうな。

ルックスを著しく悪くさせる箱に
何入れてるのか俺も気になる。

ツーリングではタンクバッグとかサイドバッグ、ネット等色々あるだろうし、
通勤通学にしろ、あの程度の積載量なら別の手段もあるでしょ。

なにもCBRに箱付けなくてもなぁ〜、って思う自分はまだお尻が青いのかな。
429774RR:2009/03/26(木) 08:13:35 ID:laCNpT84
>>427-428
駐車した時にヘルメットとライディングジャケット。
あとはスーパーの買い物とかだな。
430774RR:2009/03/26(木) 08:53:43 ID:UtlFmP4Z
>>429
ツーリング以外にもライディングジャケット着るんですか?
そりゃ安全っちゃ安全ですけど・・・。

メットはなるほど。
ホルダーはあるけど、盗まれたり傷付けられたりもあるしね。
自分のはアライのRX-7で毎回持ち歩いてるけど、
面倒に思うことは偶にあるなぁ。。。
431774RR:2009/03/26(木) 09:06:27 ID:laCNpT84
>>430
いや、ツーリングの時。
要らないときは箱は外して家に置いていく。
432774RR:2009/03/26(木) 09:20:24 ID:5OT1KT+G
スーパーに買い物に行く時、プチツーリング行くときでも地図・お弁当や水筒・
・防寒着の収納(暑い時は脱いで収納しておいて、寒いときに出して着る)等など。
その他で出先でのふいの荷物発生、等利便性は十分にあるよ。
レプリカ乗り自体が総じてステータスや見た目重視で乗る人が多いみたいだから
いつもこの話になるけど、そういう趣味趣向の人ばかりがこの手のバイクに乗っているわけではないのでそこはご理解を。
433774RR:2009/03/26(木) 10:04:14 ID:laCNpT84
箱に普通の靴とか入れていけば、ツーリング先で完全に普通の観光客になれるし。
お土産も買える。
サイドバッグでもいいんだけど、ヘルメット入るような奴ってでかすぎるし。
434774RR:2009/03/26(木) 10:11:56 ID:3DSl3tal
学生だけど街乗りでもそれなりの装備ですが何か
一流のライダーだって相手から巻き込まれたら命を落とすことがあるのに
まして自分は素人の初心者だし上着一枚で済む安全装備くらいは手を抜かない事にしてる
ついでにボックスも検討してる
幸運にもこの車種は硬貨1枚で着脱できるキットが出てるし
435774RR:2009/03/26(木) 11:03:47 ID:CnwjC1LR
ノリックのことかー!
436774RR:2009/03/26(木) 20:45:08 ID:UtlFmP4Z
>>431
ツーリングの時なら、そんなに長時間人目の付く場所に駐車しないだろうし、
ライジャケ着たままか、脱いで手荷物にするのって無理なの?

>>432
箱以外の収納スペースじゃ駄目?
繰り返しになるけど、CBRじゃなきゃ駄目だったの?

>>433
ほほう・・・なるほど。

>>434
装備に手を抜けって事ではなくて、
このバイクに対しての箱装備の是非を問うてる。
箱自体はかっこ悪いとは思わないけど、似合う車種、似合わない車種があると思う。
コンパクトカーにアルミボートとかサーフボードくっ付けてるみたいで、おかしく見える。

バイクの場合は箱の似合うスタイルといえばネイキッドとか(ビック)スクーターがあるけど、
比較的少数派のフルカウルのバイクをわざわざ選ぶ事ないと思う・・・。
フルカウルのバイクを選んだのなら、箱以外の別の選択もあるだろうに、と思う。
437774RR:2009/03/26(木) 21:01:17 ID:Qi0pSFSh
フルカウルに箱より
箱ごときに必死な
おまいの方がイタイ。
438774RR:2009/03/26(木) 21:03:18 ID:9ZoaI83R
'04CBR150にアリュラック+GIVI-E16っす
前も後ろも奇抜なスタイルだけど気に入ってるので良いではないか
ハイマウントストップランプも付くし煽られる事も無くなった
買い物、プチツーに最高
439774RR:2009/03/26(木) 21:22:28 ID:ceUoR4E2
オレは箱キライ派。なんかピザ屋の出前用みたいでヤダな。
でも付ける付けないは個人の自由でしょ。

440774RR:2009/03/26(木) 21:36:09 ID:KNThJugt
他人がどうこういう問題ではないね
441774RR:2009/03/26(木) 21:47:06 ID:qTGiuy6a
俺の価値観は常に正しい!意見が食い違うのは周りがおかしいんだ!みたいな。
そういや2輪免許は高校生でも取れるんだっけ
442774RR:2009/03/26(木) 21:48:06 ID:HGRxLM7U
別に「箱をつけるためにCBR125を選んだ」わけではないと思うが。
それとも、箱を背負いたいがためにバイク買い換えるとでも?
443774RR:2009/03/26(木) 21:50:14 ID:BRsDdmZ0
開発者なら箱付けて欲しくないだろうけどね
444774RR:2009/03/26(木) 22:01:39 ID:4old5uew
開発者の理想は、いつぞや貼られてた女子高生3人乗り@タイだろうな

勿論路面は非舗装路。
445774RR:2009/03/26(木) 22:03:08 ID:QeH0QJdJ
タイじゃ既に働くバイクになっちゃってるのに。
プロパン積みまくって働きまくりなのに。
箱なんてかわいいモンだw
446774RR:2009/03/26(木) 22:09:46 ID:BRsDdmZ0
タイでは、どんな単車だろうと実用性は犠牲にしない感じかな
戦後の日本みたいな雰囲気があります
知らないけど
447774RR:2009/03/26(木) 22:20:12 ID:6QvjYelO
タイなら4人乗りぐらいやってくれそうだ
448774RR:2009/03/26(木) 22:28:47 ID:3Dl7FW/u
タイならどんなバイクでもそういう乗り方してくれそうだ
449774RR:2009/03/26(木) 22:54:00 ID:QeH0QJdJ
もうタイもかなり購買力上がってこの手の二輪車は高嶺の花じゃないしね。
今はリッターバイクが崇められる時代になっちゃったし。
前は中古車も結構良い値段で買値が付いたのに今じゃほんとリセールバリューやっすいし。
それでもやっぱり働くバイクの主役はKH
450774RR:2009/03/27(金) 00:08:33 ID:4zjPenr+
>>438
ハイマウントストップランプ付くの?
それは、いいかも。
配線は、ブレーキからとってるんだろうけど、
箱はずす時どうするの?
451774RR:2009/03/27(金) 00:29:37 ID:PLVx1Oz6
箱ランプとブレーキランプは同時点灯。
箱はずせば通常のブレーキランプだけ。
452774RR:2009/03/27(金) 00:30:11 ID:4zjPenr+
バッテリー交換しようと バロンに聞いたら
バッテリー 1万八千円
たっけー!

バロンに聞いたら、とりあえず充電してみたらということで、
1500円で充電してもらうことになった。
ゆっくり充電すると言うことなので、一日預ける事にした。
453774RR:2009/03/27(金) 00:33:56 ID:oTMnYxHM
充電器持ってないのか?
454774RR:2009/03/27(金) 01:05:10 ID:4zjPenr+
>>453
充電器売ってるの?
車用のは、カー用品店で売ってるの見たような気がするが。
455774RR:2009/03/27(金) 01:10:31 ID:PLVx1Oz6
456774RR:2009/03/27(金) 01:28:41 ID:4zjPenr+
ここのスレの住人 ほんと親切でいい奴ばかりだな〜
ありがたいよ

俺の知らない事 情報を教えてくれる。

それに比べて、俺のクルマのスレは、グレードの違いでグレードバトル専用スレと化してる(泣)
457774RR:2009/03/27(金) 01:48:09 ID:9JC3wo4y
バイク買うの初めてで、CBR125R 23,300km で

本体価格20万であったのですが どうでしょうか?
458774RR:2009/03/27(金) 01:52:34 ID:PLVx1Oz6
近くのバイク屋さんで
後々面倒みてくれそう?
459774RR:2009/03/27(金) 02:27:58 ID:9JC3wo4y
レスありがとうございます。
3ヶ月の保障はついているみたいです。
 125ccのMTで相談したところ、新車だと14万のスズキのGN125を奨められました。
てどちらも面倒みてくれると言われました。
460774RR:2009/03/27(金) 02:29:40 ID:roPfblWh
>>457
CBR125R'05レプソル
エンデュランス雅マフラー(純正マフラー付)
シングルシートカウル
前後BT-39SS 前5分後7部
前後クリアウインカーレンズ
社外ミラー
その他純正

転倒暦2回(ほぼ立ちゴケ)
事故暦無し
セル一発始動
オイル交換ペース3000km毎
走行距離21000km

自賠責残り2年

最近殆ど乗ってなくて持て余してる。
直接引き取りで現車確認の上でなら20万で売りたい@京都

これが適正価格かどうかは知らないけど・・・。
461774RR:2009/03/27(金) 02:34:15 ID:roPfblWh
>>459
GN125かー
5速MTで、街乗りや通勤通学オンリーなら手軽で乗りやすいけど、
ツーリングやちょっと走ってみたくなった時は絶対的に力不足。
シートはふかふか。
462774RR:2009/03/27(金) 03:20:00 ID:yI7zlz3e
長く乗りたいのなら新車の方がいいよ
463774RR:2009/03/27(金) 03:31:27 ID:9JC3wo4y
457です。
>>460 
東京住みなんでちょっといけそうもないですw
規格情報 参考になりました有難うございます!
>>461
基本が街乗りでたまに通学でも使えて、3.4年乗れたら嬉しいのですが、
故障するの考えたらどっちがいいのかで悩んでます。
464774RR:2009/03/27(金) 04:29:23 ID:roPfblWh
カスタムや走り志向がないなら
GN125の新車の方がお勧めかなぁ・・・。

良い意味でも悪い意味でもマッタリしてるよ>GN125
ポジションも楽だし、キャリアも付いてるし。

ライディングの基礎を学んでいつかは
大型のスーパースポーツのバイクに乗りたいなぁ、
ってのならCBRも十分お勧めできる。


ただ、GN125は3,4年なら問題無く乗れるだろうけど、
2万キロ走行のCBRがそのまま3,4年と問題無く走れるかどうかは保障できない。
バイクがバイクなだけに、どんな乗られ方してるか分からないし。
465774RR:2009/03/27(金) 07:42:00 ID:+bEBK37L
GNの慣らしや高回転振動は苦痛だろうし、中国製への不安もあるだろうが全て加味しても中古よりはいいのではないでしょうか
同じエンジンのバイク乗ったことあるけど、大きい幹線道路以外に不自由はなかったよ
俺にはあんまりあわなかったが
466774RR:2009/03/27(金) 10:30:49 ID:lB3BBz1w
  ニンジャ250のエリート         CBR150のヒッキー 
 *  、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 ,            _____
  _-'"         `;ミ、         /:::::::::::::::::::::::::\〜
 _-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ       /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
 >ミ/         'γ、` ミ      |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
 了| "~`、  "~"`   {,',; ;} 。     |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜
 "7 `⌒`   ⌒   }ミ:. {      |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 
  '|   /       レリ*       |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜  
+  i  (       }ィ'        |∪< ∵∵   3 ∵> ハァハァ
   `  ー---    /|` +        \       ⌒ ノ
    ヽ  ̄    / |__           \_____/
     `i、-- '´   |ソ:     
                        誰も仲間が居ない。
社外パーツが多いから         用品店に行っても見る場所が無い。        
毎日が楽しい。              働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。         もう誰にも逢いたくない。 
大勢の仲間が増えて          バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。        死のうかな・・・
467774RR:2009/03/27(金) 11:30:00 ID:NA86BrJ5
さっき青125Rとすれ違った
ピンクナンバーのCBRとすれ違ったのは初めてでびっくりしたよ
お互い気づいてアッー!って顔してたな
もしここの住人でツーリングだったら気をつけて
あの場所は取り締まりポイントなので
468774RR:2009/03/27(金) 17:54:21 ID:6iTFkjZG
中古車は買ってその帰り道に壊れるかもしれない
それでも欲しいって時に利用するものだと思う
元が希少車だからさすがに事故車ニコイチみたいに極端なのは無いと思うけど
469438:2009/03/27(金) 21:25:42 ID:8+SzLJPp
>>450
ベースプレートに接点があるので普通に外れる
アリュラックからベースプレートを外す時は
配線にコネクタを噛ましてそこから外せる様にしてる
アリュラックだけでもカッコいいっす
470774RR:2009/03/27(金) 21:42:28 ID:DhXLEhhM
便乗で質問
アリュラックって単体でも多少は積載面積増える?
いつも使ってる鞄がシートだけだと微妙に座りが悪いのよね
471774RR:2009/03/27(金) 22:32:40 ID:9JC3wo4y
457です。
GN125買うことに決めました!皆さんありがとうございました!
472774RR:2009/03/27(金) 22:56:55 ID:Nimi6ZYW
>>470
画像掲示板見れ。
テントまできっちり積んでいるヤツがいるぞ。
473774RR:2009/03/27(金) 23:14:54 ID:56Dq1uWC
いや、可能かどうかじゃなくて快適かどうかを知りたい訳で
積めさえすればいいなら箱不要論と一緒だし
かなり前から読んでるつもりだけどすでに詳細なレポがあって見落としてるなら申し訳ない
474774RR:2009/03/27(金) 23:19:06 ID:jJkqKlhR
快適かどうかなんて分かるわけ無いだろ。
後はエスパーに任せた。
475470:2009/03/27(金) 23:46:40 ID:56Dq1uWC

念のため聞くけど>>472=>>474=>>438だよね?
476774RR:2009/03/27(金) 23:51:44 ID:Nimi6ZYW
>>475
なにそれ? ID見れ。
477774RR:2009/03/28(土) 00:02:29 ID:OlAqmvUK
エスパーなんだよ
478774RR:2009/03/28(土) 00:03:04 ID:Ov+tonva
うちの近くのバイク王に
新車のCBR150が乗り出し31万で売ってた
479774RR:2009/03/28(土) 00:08:35 ID:YYu0GXMN
>>477
なるほどエスパーで納得した。
そもそも、>>475のカバンがどんなものかこのスレの住民がわかると思っているらしいからな。
俺はエスパーじゃないんでテレパシー受けれなかったよ。

俺はある程度のカバンでも安定して積載出来てるけどな。。。。
2点の工夫次第なんだが、その工夫の内容はテレパシーで>>475に送っておくよ。
480774RR:2009/03/28(土) 00:26:52 ID:eYhCn1yx
最近ほんと酷いなw
早く新学期が始まりますように・・・ナムナム
481774RR:2009/03/28(土) 00:36:53 ID:phcG1jE7
IDが同じであることは(ある程度の)保証にはなってもIDが別であることが別人であることの証明にはならないですよ?
回答がやたらと自信に溢れていたので>>438氏か(もしくはアリュラックの使用者なのか)と確認しただけですが…

鞄は例の一つとして挙げましたがノーマルより積載面積が増えるのか、限りなく変わらないのか、
むしろ邪魔になるのかくらいはエスパーでなくても常識の範疇で判断できると思うのですが…
まあ駄目元の便乗なので分からなければ仕方ないです
レポは貴重ですし
482774RR:2009/03/28(土) 00:51:34 ID:eYhCn1yx
>>481
ノーマルより積載面積が増えるのか、限りなく変わらないのか、
むしろ邪魔になるのかくらいは個々の常識の範疇で判断するべきと思うのですが?

こんなことグダグダ言ってるようならレポなんて聞いたところで参考になるわけねぇだろ。
483774RR:2009/03/28(土) 05:52:41 ID:gyS4gbHE
( ´・ω・`)_且~~
484774RR:2009/03/28(土) 08:25:27 ID:YYu0GXMN
>>481
はいはい、お前が信用しなくても俺は一つのIDだけ。
ただ、複数のやつらからバカにされてるって事実は間違いないというのはわかる。w

もう一度言うが、俺はラックを使わずにちょっとした工夫で
かなりでかいバッグや、ハードケースのカバンなどを安定してリアシートに載せてる。
つまりアリュラックつけなくても問題ないってことだ。

アリュラックはあくまでも箱をつけるのに便利なベース用であって
キャリアとして考えるにはちょっと不向きだと思うがな。
485774RR:2009/03/28(土) 08:35:07 ID:YYu0GXMN
さらに、おまいのおつむが弱いと思われている点について。

>>438氏も
「箱」が使いやすいと言っておるんだがな。
つまり「箱」前提の利用で、「荷台」として使おうとしてないんじゃまいか。
なんせGIVI箱のリアストップランプを、ラックに取り付けたらどう工夫するか
おまいが聞く直前でどう工夫してロックベースをラックから外せるようにしたか
書いてるだろ。

そういったことを総合的に考えれば、俺が438氏と同じなんて発想でてこんわ。
ぐだぐだ言わないで、買って付けてみればわかること。

>>481の解読力じゃレポいくらあっても参考にならんと思われ。
486774RR:2009/03/28(土) 09:41:38 ID:czmea8bo
このスレで総スカン喰らってるのも珍しいw
487774RR:2009/03/28(土) 09:47:56 ID:zNMIQmZm
どうせいつものブレーキ効かない野郎だろ。
488774RR:2009/03/28(土) 09:55:01 ID:onTSruzj
>>470
川沿いで
「シートとフラットになるため荷物やトランクは積みやすいです。
 有効面積は220x240」
なんて商品がオンラインショップに出てるからみてごらん

フラットならボストンバックでもアタッシュケースでも長物はある程度
シートとキャリア併用で積めると思うんだ
489774RR:2009/03/28(土) 12:13:18 ID:FgiEcUV3
積載でずいぶん長く続くねぇ〜。
ただでもバイク野利少ないのに、更にバイク積載の話題でしょ。
しかも、よりによって稀少貧弱車体(その細さがウリ)のタイバイクでって…。
全国で何人いるんだろ?。

ちなみに俺は物運びはCDでこなしてCBRはタンデムバーすらはずしているよ。
490774RR:2009/03/28(土) 13:54:01 ID:xGIn+1sD
>>489
で、タンデムバーの跡地が寂しいのでキャリアを取り付けて、キャリアだけじゃ物足りないから
箱とか荷物の積み方を考えて……、あれ?
491774RR:2009/03/28(土) 16:51:32 ID:hxrpLqDm
バリバリのスポーツバイクではない。だけどCBRの名前のとうり
このバイクには間違いなくスポーツの片鱗がある。
でも小排気量車ゆえ実用車として使われることも考えられている。

だからBOX付けたってキャリアあったってていいんじゃないか!?
492774RR:2009/03/28(土) 16:53:37 ID:GDJzu9Lz
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150?cmd=upload&act=open&pageid=19&file=1186675672807.jpg
こういうのじゃ駄目なの?

自分の場合タンダムバーの代わりに、
ホームセンターで材料そろえて貸し工具使って作ったウィリーバーが付いちゃってるから
この話題とは全く関係ない。カウル取っ払ってコカしまくるのも楽しいぜ。


右手の人差し指の骨が軽い骨折起こしてたぉ・・・(;ω;
493774RR:2009/03/28(土) 17:03:18 ID:AqjLPgc3
乗った感じの加速とかが想像できないな
4st/125cc/レプリカ

この組み合わせは斬新だね
極端に細いのも逆に素敵だ
494774RR:2009/03/28(土) 17:50:54 ID:jVmswS17
今日見に行った店にあったのですが

CBR125R(06年)で走行約4400、一度コケたらしく外装が色違い、で交換したらしく見た所状態は綺麗

店員の話では問題なく走行可能との事、パーツ入手可能(ここに書いてあるように日にちかかる)

家から駅約5駅ぐらいの場所、値段は全部込みで30万ですが…これは皆さんから見てどうでしょうか?
495774RR:2009/03/28(土) 17:53:58 ID:qUug781q
何かあったら5駅も離れたショップに持っていくの?
496774RR:2009/03/28(土) 18:33:07 ID:wFN1QLmp
ちょっとコケたぐらいで外装交換する?
俺はスリップゴケしてそのまま放置してる・・・・
30は高い気がする
497774RR:2009/03/28(土) 18:44:31 ID:a7jjWuts
自分も転倒して擦り傷、割れ程度だったので放置してるよ
派手にこけないと、カウルバキバキってことにはならないしw
498774RR:2009/03/28(土) 18:55:53 ID:Rnj+GlGU
中古相談みる度思うけど、正直10万以下の違いなら新車にした方がいいと思う
499774RR:2009/03/28(土) 19:50:44 ID:GDJzu9Lz
CBR125の06年式ってかなり珍しいよね。
バロンも円も川沿いも扱ってない年式だし。

っていうか本当にそれ'06か?
変更点はカラーリングのみだけど、
外装が違うって・・・
500774RR:2009/03/28(土) 20:37:35 ID:jVmswS17
>>494ですが、店員の話しでは軽くこけたらしいとの事でした、タンクとカウルを交換したと、

Gooバイクモバイルの滋賀で見ると物が見れます(黒色と掲載されてます)
501774RR:2009/03/28(土) 20:37:54 ID:4mZNSlYt
私は5駅どころか15駅は離れてる代理店で買ったよ。
HONDAのオーナーカードあるから何かあれば無料でレッカー呼べるのでOK。
バイク屋行く時はプチツー気分。対応とか工賃とかやたら優良なので正解だった。
502774RR:2009/03/28(土) 20:41:39 ID:Rnj+GlGU
RRじゃん
503774RR:2009/03/28(土) 20:50:19 ID:gyS4gbHE
30万て・・・今は新車で幾らくらいなのかね
あまり大差なくない?
504774RR:2009/03/28(土) 21:14:43 ID:xGIn+1sD
>>494
仲間が増えるのは嬉しいが、敢えて言う。

や め て お け !
505774RR:2009/03/28(土) 21:15:29 ID:onTSruzj
>>503
今は125Rインジェクション新車が40万円位

注文中なのにまだ来ないぉ(;ω;)
506774RR:2009/03/28(土) 21:25:53 ID:dXzy6tVw
>>494


http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html
新車で05なら結構安い。
507774RR:2009/03/28(土) 22:01:08 ID:jVmswS17
>>494です、皆さんの意見を聞きもう暫く、色々探してみる事にしました。

レプリカ系を探してたのですが中々いいのがなく、これ綺麗だしいぃと思ったのですが、焦りはいけませんね
508774RR:2009/03/28(土) 22:16:00 ID:nxBg1WHq
>>506
YZF高っ!
現地でもFIはこんな感じなんだろうか…
509774RR:2009/03/28(土) 22:25:03 ID:dXzy6tVw
07からは、インジェクションになってるし
外装かなり変わってるけど、

06ならカラーリング程度だから、
俺なら05の新車買うな。
http://www.redbaron.co.jp/buy//images/CBR125R5_3rp.html

俺は、05 レプソルにのってる。
登録07年8月
現在走行4800km
カウルも傷なし。
立ちコケ2回、一回は自分が下敷きになってダメージなし 汗(俺もダメージなし)
もう一回は、駐車場で植木屋にこかされたが、下が土、カバー保管のおけげで
傷なし(カバーが少し破れた)
バロンで見てもらうが、フレームのゆがみも無いと太鼓判!

ただし、ミラー、ウィンカーに若干の傷ができたので、植木屋に弁償してもらった。

ちなみにこの状態で、バロンに査定してもらったら、7万強だってよ。

ぼったくりすぎだよな〜
凄く気に入ってるから、売るつもりは全くないけどさ
510774RR:2009/03/28(土) 22:36:28 ID:dXzy6tVw
>>508
俺もウィンカー修理の時に、YZFに買い替えませんか?
と言われた。
かっこいいねー これいくら?
と聞いて答えを聞いた瞬間 高っ!と思わず声がでた。

たしか、スペックは、15馬力、トルク 1.25
511774RR:2009/03/28(土) 23:06:36 ID:4oIDUsYr
>>488
箱つけようって人間が言う台詞じゃないかもしれないけど見た目が微妙なんですよねえ…
アリュラックは着脱が一番簡単で見た目もいい!じゃあ外した状態で使い勝手はどうなのかなって本当にたったそれだけだったんですけどね。
なんか変なのが噛み付いてきてグダグダなになってしまったのでこれくらいにしとこうかと思います
512438:2009/03/28(土) 23:32:03 ID:fKFVA1s/
使う目的や乗り方は人それぞれなので
参考にどうぞ
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/205.jpg
513774RR:2009/03/29(日) 00:11:20 ID:sXm5cafq
ヘッドライト、テールライトのバルブを交換したいんだけど、
やっぱりカウル外さないとだめっぽい?
特にフロントはカウルミラーも外す必要がある・・・?
用品店で球買って駐輪場で交換、は流石に難しいか。
514774RR:2009/03/29(日) 00:31:59 ID:LFhHbjT7
>>513
カウル外さなくてもヘッドライト、テールライトのバルブ交換OK
テールライトのバルブのみテールライトを丸ごと引っこ抜く必要有り。
でもタンデムシート取り外したとこに止まってるネジ外して引っこ抜くだけだからよゆうのよっちゃんいか
515513:2009/03/29(日) 08:10:26 ID:+PZjDFOG
>>514
(・∀・)ソウダッタノカー!
大袈裟に嘆いていた自分がウマシカのようだw
ありがとう!
516774RR:2009/03/29(日) 09:34:53 ID:E8iYVUTk
>>512 乙

>>511
で、、おまいさんの判断は?
517774RR:2009/03/29(日) 12:41:16 ID:69pLpwbx
>>515
俺はカウル外さずにバルブ交換はできないな。
説明書には簡単そうに書いてあるけど。
518774RR:2009/03/30(月) 02:56:40 ID:FEjN869a
>>512
激しくサンクス。
手間でなければGIVI箱が載った状態での全体像写真もupって頂けないだろうか。
519774RR:2009/03/30(月) 22:12:01 ID:qT8kG8CD
まぁ 個人的にだが、
俺には箱は必要ないな。
長距離ならクルマで移動するし。
520774RR:2009/03/30(月) 22:35:19 ID:FHYmMQPL
もしYZF-R125がもっと安価だったらCBRから乗り換えるやつが続出するかな?
521774RR:2009/03/30(月) 22:57:15 ID:VflCvV1g
35万ならな、、 乗り換えはしないが買い足すかもなw
522774RR:2009/03/30(月) 22:58:16 ID:aocrE8LU
高速乗れて結構燃費いいから中々いいと思うな

g30は硬いっしょ
523774RR:2009/03/30(月) 23:25:33 ID:k34DTvSd
これ125より150のが安いみたいだけど
これはキャブとインジェクションの違いかな?
524774RR:2009/03/30(月) 23:48:12 ID:a2jG+XyE
525774RR:2009/03/31(火) 01:46:51 ID:aEFjO1es
HID付ける用事でバイク屋行ったら
ハブダンパー交換したほうがいいですよと
言われたが、そんな大事な物なんでしょうか?
色々な所で聞いたら2ヶ月ぐらい取り寄せに
かかると言われたのだが・・・
526774RR:2009/03/31(火) 02:18:19 ID:sycMk0G1
>>524
アリュラックじゃないっぽいがトンクス!
527774RR:2009/03/31(火) 02:34:59 ID:oxqUMzvT
>>525
走行距離は何キロくらい逝ってるん?
ガバガバになってればエンブレとかでチェーンとかも伸びやすくなるしショックも大きくなる。
そんな神経質になるほどの部品でもないけど・・・
528774RR:2009/03/31(火) 20:23:13 ID:HcXlnyWf
買いたいけど 耐久性が気になりまっくす
529774RR:2009/03/31(火) 20:29:35 ID:AVSX21tS
YZF-R125ってかなり大柄らしいぞ。
なんか600ccクラスのバイク並だと聞いた。

CBRは細すぎだがあまりデカいのもなぁ
530774RR:2009/03/31(火) 20:31:06 ID:HCZSvKJW
デルビみたいな感じで外人体型にあわせてあるのかな。
531774RR:2009/03/31(火) 20:33:48 ID:C02ZrcVM
GT125Rとかもそうですか?
532774RR:2009/03/31(火) 21:43:19 ID:tRvhdG12
もし発売されるとしたらR15のほうが125より絶対安いような気がする。
533774RR:2009/03/31(火) 21:52:12 ID:C02ZrcVM
絶対なのか気がするなのか
534774RR:2009/03/31(火) 21:59:27 ID:AVSX21tS
ググッてきた。
大阪のYSP店のブログにR15入荷するってあった。
ちなみに予価40マソ。
535774RR:2009/03/31(火) 23:07:23 ID:yRDZldm5
536774RR:2009/04/01(水) 00:06:13 ID:IIQGLy5u
安っ!!

タイホンダをとるか・・・
インドヤマハをとるか・・・
インド?・・・ってことは欧州パーツのYZF-R125とは別物な感じ!?

125と150間で流用できちゃうCBRか
125と150間で流用できないけど見た目がまんまSSなYZFか
537774RR:2009/04/01(水) 00:08:27 ID:xn+thPgj
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/15/015/index.html

仕様など「YZF-R15」の詳細は不明。
欧州で人気の125ccスポーツ「YZF-R125」とはフレームなどが異なり、関連性は低いと考えられる。
538774RR:2009/04/01(水) 00:27:26 ID:SOgpbBSy
>>537
エンジンスペック勝って予測
ダイアシルシリンダ、シングルカム4バルブ
ボア58mm位か

かっこいい!
さすがyamahaって感じのデザインだ。

539774RR:2009/04/01(水) 00:35:38 ID:rYr6rstd
ホンダのスレでわざとらしくヤマハを褒めるのかw
540774RR:2009/04/01(水) 01:00:04 ID:TMCdNm4e
R15の情報みっけた!

ガレージエムユーモトスのページ
http://www.muworld.jp/product/stoff/0004.html
541774RR:2009/04/01(水) 02:56:21 ID:Vi7SatnI
オレのネタの出どころはコレ
 
http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2009/02/yzf-r15-f608.html

インドのクオリティってどうなんだろうね
542774RR:2009/04/01(水) 05:25:19 ID:nVSJBDqK
R15
かっこいいけど、並行輸入扱いっぽいから、
ちょいと買うのには勇気いるかもな。
543774RR:2009/04/01(水) 06:29:43 ID:BAyoXw5P
どこかの雑誌でインドとタイの比較対決とかやってくれないないかな
544774RR:2009/04/01(水) 10:23:54 ID:tT3YIfqC
ついでに忍者も
545774RR:2009/04/01(水) 10:57:18 ID:rGqev/Hd
比較忍者

重い。最高速結構出る。150Rと同じような速度で走るなら燃費はリッター30前後。
546774RR:2009/04/01(水) 13:58:54 ID:oTrrKH1p
>>541
> インドのクオリティってどうなんだろうね

ジャガーとかランドローバーとかインドになったから大丈夫だろ。
547774RR:2009/04/01(水) 14:47:18 ID:TMCdNm4e
>>どこかの雑誌でインドとタイの比較対決とかやってくれないないかな

ついでに台湾やインドネシア(おまけで韓国など)辺りも呼んで来て来たら
「アジアの小排気量スポーツ」特集  とか出来そうだよね
「操作性」「加速」「減速」「最高速」「重量」「燃費」
のチャートがあれば嬉しい・・・・・・
548774RR:2009/04/01(水) 18:21:24 ID:Vi7SatnI
>>547 グッドアイデアだ。

いつもリッターSSの記事ばかりじゃ雑誌もマンネリだよ。
たまには小排気量の車種にスポットをたててもらいたいものだ。
549774RR:2009/04/01(水) 18:28:41 ID:ztYqk3ik
これ位の車両でレースやれば入門にはもってこいだな。
550774RR:2009/04/01(水) 20:17:07 ID:r8SQ8Dac
雑誌の記事もいわばメーカーからお金貰って書いてる
宣伝記事だから、お金にならない小排気量の特集なんて組みたくない。
ましてやマイナー車種や逆輸入車なんかだと尚更
551774RR:2009/04/01(水) 20:47:16 ID:rTxxE9Is
現実的に考えて無理だわな
冗談半分だろ4/1だし
552774RR:2009/04/01(水) 21:32:10 ID:7ODHGJUO
548はいいこといいましたよ。
乗れもせん、買えもせん単車の記事ばかり
ようあんだけ載せ続けるなと思いますね。
Vマックス200万円とか、なんやあほらしい
553774RR:2009/04/01(水) 21:52:41 ID:r8SQ8Dac
そりゃ色んなカテゴリにスポット当ててくれるのは嬉しいけど・・・。
4mini専門誌も、ちょっとここらとは嗜好がずれてるしね。

去年辺りのモトチャンプならERF125の広告ページが
数号出てたけどね。
554774RR:2009/04/01(水) 23:23:59 ID:xn+thPgj
まぁ125クラスの価値がわからないヤツが多いってこった。
いくら税金が安くて、ファミバイ特約使えるからといって、、
メインバイクのサブとか言いながら4台も原二が増殖した俺も変態だが。。。。
555774RR:2009/04/01(水) 23:29:27 ID:25NfBSFr
任意保険のウマミ最高。
556774RR:2009/04/01(水) 23:56:46 ID:rTxxE9Is
自賠責の更新の時が厳しいけどそれまでに何台乗り潰しちまうか
557774RR:2009/04/02(木) 00:29:46 ID:hfKnNkEo
レース使用でもしなければ5年で乗り潰すなんてあり得ない
558774RR:2009/04/02(木) 07:01:18 ID:hu4bEPqH
モトチャンプあたりがR15を少しは紹介するかもな
559774RR:2009/04/02(木) 10:53:07 ID:NzuNQn0k
>>552
いや、乗りこなす事は出来なくても、買える奴は結構いるんだが・・・
V魔は欲しいと思わんが、リッターSSの価格は妥当だと思う。
560774RR:2009/04/02(木) 15:40:32 ID:ueGCb5Um
まぁ原2種や150買うこと思えば覚悟の差は大きいけどな
バイク乗りつづけてれば一生に一度は乗るだろうし
561774RR:2009/04/02(木) 17:50:21 ID:JEDU6lu7
>>554
>4台も原二が増殖した

車種は何だい。やはり盆栽化してる奴はいるの?
562774RR:2009/04/02(木) 19:01:58 ID:9i1cDuW1
150が売れて250がうれなくなれば利益が減り
メーカーがこまってしまうわけで
563774RR:2009/04/02(木) 19:13:39 ID:biIxWscK
>>561
CBR125R KSR-II マジェスティ125 CT110(郵政カブもどき化)
盆栽はないなぁ
564774RR:2009/04/02(木) 20:16:21 ID:Bw4x98Kb
>>562
その売れなくなるという250は何処にあるのでしょうか
是非買いたいのですが
565774RR:2009/04/02(木) 20:19:08 ID:mPZBRbs2
>>564
今日本で手に入る250を全部買うんですね。
566774RR:2009/04/02(木) 20:57:20 ID:M9mlbqY9
かわいそうなアホの子が一人www
567774RR:2009/04/02(木) 21:10:16 ID:ueGCb5Um
論調が小学生だもんな
568774RR:2009/04/02(木) 23:42:54 ID:T4NtnHfm
俺は、安い原付(アドレスV125)でも買いたそうとおもったが、
買ったらアドレスばかり乗りそうで、買うの自省してる。
CBR125Rは楽しい。
スクーターは、楽ちん。

微妙な文字の違いだが、
意味は随分異なる。
569774RR:2009/04/02(木) 23:46:37 ID:/oLjcDG8
そんなに反省したいのか
570774RR:2009/04/03(金) 03:59:32 ID:b2DGomVc
一昨日のWBSでタイのバイク生産現場の特集で
タイホンダのバイク(特にWAVE110)が売れてるってやってたね。

毎回テレビでタイの町並みが放送されてたら
バイクの群集の中をCBRだけ見つけようと必死になるけどw
今回は3台ぐらい発見できた。もちろん150R

昨日バロンでオイル交換しに行ったら
自分と同じ125Rレプソルと600RRのコニカミノルタと一緒に
出窓?見たいなところに新車で展示されてあった。
やっぱり新車は綺麗だね〜。ただ自分が買ったときよりも2万円ぐらい値上げされてた。
571774RR:2009/04/04(土) 09:05:34 ID:rttVygRT
ほしゅ
572774RR:2009/04/04(土) 09:48:44 ID:n7DAPPOZ
>>564
150が売れた分250が売れなかったんだと思うが・・・・
150だからこそ買うヤツもいるわけで。

そうなると対象は全ての250だが、>>565の言うとおり
全部の250を買いたいということか?
573774RR:2009/04/04(土) 09:57:36 ID:lIFdSdVV
16000rpmぐらい回しても大丈夫なCBR125のエンジンでないかなー
574774RR:2009/04/04(土) 10:00:03 ID:xWP4PWDW
四気筒250ccで19,000rpmなんだから一気筒125ccじゃ厳しいだろ。
575774RR:2009/04/04(土) 10:09:50 ID:QSS/0qN/
なんだその理屈?
576774RR:2009/04/04(土) 10:13:00 ID:xWP4PWDW
一気筒辺りの排気量だけど?
577774RR:2009/04/04(土) 10:13:42 ID:n7DAPPOZ
>>575
作ろうと思えば作れるだろ。
でも耐久度無視だから売れない。
おまいと、>>573が生産した台数全部買うなら売ってくれると思うよ。
578774RR:2009/04/04(土) 10:18:08 ID:QSS/0qN/
>>576
YZF−R6 ってバイクを知っているかな?君。
579774RR:2009/04/04(土) 10:22:55 ID:n7DAPPOZ
>>578
1000ccの4気筒バイク知ってる? それなら気筒あたり250ccだぜ?
4気筒で16000回転出すってことは、1気筒で4000回転分回してるってこと。
気筒の爆発間隔を順次にずらしてやってるからエンジン全体でクランクが16000回転。

で。。。。。 単気筒の150とか125を4気筒エンジンと比べてどうする?
580774RR:2009/04/04(土) 10:24:41 ID:n7DAPPOZ
あ、、わかった 
4気筒エンジンで語ってるやつらは、16000回転とかで一つの気筒が
行程を済ませてると思ってるんだな。。。。


でなきゃこんな恥ずかしい事言えねーわ。。
581774RR:2009/04/04(土) 10:27:14 ID:iY++2CHY
高回転のエンジンにしすぎると
ピストンの往復運動速度や加速度で
シリンダとピストン間の油膜切れが発生しやすいから
新設計・高精度で製造コストが増えるってさ
582774RR:2009/04/04(土) 10:29:40 ID:n7DAPPOZ
>>581
こいつらに言っても無駄だってば。
あとショートストローク化するからそうなるってことも説明しても無駄やだろうしな。
583774RR:2009/04/04(土) 10:31:47 ID:R0uPFWoS
回ればいいだけなら、ラジコンのエンジンなんか超高回転じゃなかったっけ。
焼玉エンジンだけど。
584774RR:2009/04/04(土) 10:33:15 ID:xWP4PWDW
>578
アホか。
振動や慣性、ボア*ストロークのこと頭から抜け落ちてんの?

それらが125cc単気筒よりも高回転向きな250マルチでも19000くらいだって言ってんだよ。
585774RR:2009/04/04(土) 10:35:10 ID:NlNa9vTe
単気筒ではストレスがかかりすぎて超高回転はムリでしょう。
慣性質量の小さいドリーム50で14500rpmが最高だろ。

150でもCDI換えて13500回れば充分じゃないかな。
586774RR:2009/04/04(土) 10:37:29 ID:n7DAPPOZ
>>584
だから言うだけ無駄。
4気筒エンジンとシングルを同列に考えているからな。

まあ、4stでも行程を無駄にせず効率を上げる方法が今開発されているんで
それが出てくるのが楽しみだが。。。。
すでに出ている方式は、単気筒だけ使えるからCBR125 150でもいいだろうけど
特許がなぁ、、、w
587774RR:2009/04/04(土) 10:40:36 ID:P62yZ8Ae
単発で10000以上回るだけありがたいと思えよ
588774RR:2009/04/04(土) 10:41:56 ID:lIFdSdVV
俺のくだらない妄想で荒れないで下さい
589774RR:2009/04/04(土) 10:46:07 ID:R0uPFWoS
>>587
うっかりレッド越えて回すと失速するよね。
590774RR:2009/04/04(土) 11:08:49 ID:UhzJPEX3
ネタにマジレス
生産した台数全部買えとか必死杉
591774RR:2009/04/04(土) 11:09:55 ID:37jZc2Wp
失速ってか頭打ちっていうんじゃまいか
592774RR:2009/04/04(土) 11:11:09 ID:FPuTJ2Nx
なんだか4気筒引き合いに出してきた挙句、受け答えが支離滅裂な奴がいるな・・・・
自分の前後のレス見とらんのか・・・
荒れるからこの辺にしとけ。
593774RR:2009/04/04(土) 11:15:29 ID:AX/5RjvG
ドリームって高いの?
594774RR:2009/04/04(土) 11:27:59 ID:R0uPFWoS
高いよ。
595774RR:2009/04/04(土) 11:32:08 ID:xWP4PWDW
>593
Dream50  \329,000
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970121.html

*参考
モンキーSP \199,000
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970212.html
596774RR:2009/04/04(土) 11:35:44 ID:n7DAPPOZ
>>592
わかった
YZF-R6は単気筒エンジンだな、覚えておく。
597774RR:2009/04/04(土) 11:43:54 ID:NlNa9vTe
ドリーム50はもう新車売ってないから中古で探すことになる。
高いわりに遅いので絶対後悔するぞ、やめれ。

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
598774RR:2009/04/04(土) 11:51:27 ID:nVisNT//
>>573
いまがんばってるから、もうちょっと待ってちょうだい
599774RR:2009/04/04(土) 12:48:29 ID:sTDLvzY/
>>597
うそをつくな。
新車で売ってるだろ。
受注生産だけど。
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/dream50r/index.html
600774RR:2009/04/04(土) 12:59:44 ID:R0uPFWoS
>>599
>HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。

保安部品つけてもダメなんかな。原チャだからどうにでもなりそうだけど。
601774RR:2009/04/04(土) 13:04:32 ID:UhzJPEX3
まともにやったら年式の関係で規制に引っ掛かりそうだな
602774RR:2009/04/04(土) 14:01:52 ID:iY++2CHY
>>まあ、4stでも行程を無駄にせず効率を上げる方法が今開発されているんで

それってコンロッド、ピストンクランク機構のない
ピストンだけが往復運動するエンジンかな?

{[燃焼室]((【ピストン】))  [燃焼室]}

片方の燃焼室での爆発を利用して、もう片方の燃焼室で圧縮する力を得る
油膜を使って滑るようにピストンがぬるぬる動く
コンロッドなどで力の損失がない
(^q^)夢の高回転wwでも力を取り出せないオナヌーww

電磁誘導でピストンが動くコンプレッサーはあるけどね
603774RR:2009/04/04(土) 14:12:00 ID:R0uPFWoS
>>602
強力な磁石で力を伝達して云々な機構を使うとか。
604774RR:2009/04/04(土) 15:47:10 ID:n7DAPPOZ
>>602
詳しくは言えないが、燃焼室の爆発で圧縮に回すは合ってる。
既存のエンジンのようにコンロッドはきちんとあるよ。
それ以上の潮騒はネットで探したけど見かけないから、
開発現場内容をバラす事になると思うから言わない。

むしろ、常時(排気+吸気+圧縮) 爆発になるんで
2stっぽいかも。
605774RR:2009/04/04(土) 16:38:16 ID:NlNa9vTe
ヘッドまわりが何か革新的な機構になってるってことか!?
あんまり詳しくないからわからんがそれ出るの楽しみだな
606774RR:2009/04/04(土) 20:00:09 ID:TkHU1hw3
150のサービスマニュアルでアイドリング値っていくつかわかる人います?
607774RR:2009/04/05(日) 00:17:02 ID:OYcsjJ6A
タイバイクスレが落ちた
バイク板って2日かそこらで落ちるのか…
608774RR:2009/04/05(日) 09:53:16 ID:UY1+mEMy
じゃあCBRスレはまだ繁盛してるほうなんだな?
609774RR:2009/04/05(日) 18:13:41 ID:J1SSyjWH
結構好き者が多いって事かな?
610774RR:2009/04/06(月) 00:19:55 ID:Et9g02f7
>>609
変態が多いんだな
611774RR:2009/04/06(月) 00:37:00 ID:KIcboOYQ
>>610
同意。。。 俺も変態だわ。
612774RR:2009/04/06(月) 02:48:51 ID:RvgMysLn
久々に画像掲示板見てきたんだが三重の125Rがなんかカッコいいな。ノーマル主義のオレだけどカスタムしてみたくなってきた。


ところでモリワキマフラー付けてる人っている?
613774RR:2009/04/06(月) 04:27:51 ID:o4+Ix7Vy
>>612
そうか?
ガキが背伸びしたようなカスタムの臭いしかしないんだけど・・・。
614774RR:2009/04/06(月) 07:59:00 ID:Y7Uv80Ap
AFAMって特注やってくれるのね。150Rのリアスプロケは既製品ないけど
頼めばいいのか。考えとこう。

>>612
150R用モリワキ?レース車両組むならレポも含めて今度掲示板に載せてくれよな。
615774RR:2009/04/06(月) 14:29:48 ID:RvgMysLn
すまん、レースはしてない。円のマフラーの装着率が圧倒的だと思ったから人と違うのにしてみようかなどとふと思っただけです。
616774RR:2009/04/06(月) 14:36:29 ID:VwLxhxzQ
あまのじゃくさんでしたか
617774RR:2009/04/06(月) 16:52:49 ID:+N45D/Pq
だがそれがいい
618774RR:2009/04/06(月) 20:20:00 ID:BikBQxar
CBR125R乗ってる時点で、
あまのじゃくのような気が、
 あ、俺も125R乗り
619774RR:2009/04/06(月) 20:38:36 ID:Y7Uv80Ap
>>615
モリワキのマフラーはレーサー用で101dbだから公道走ってると
爆音で下手すると捕まるぞ。あと超高回転型だと思うから
街乗りがストレスになる可能性も。公道走るなら止めておくんだ。(´・ω・`)

125ならレオビンチとかシャークとかレーザーとかでいいんじゃね。
620774RR:2009/04/07(火) 03:22:37 ID:g6KK0pQz
円マフ高いお・・・
621774RR:2009/04/07(火) 18:35:58 ID:6SXJo63u
ヨシムラがCBR用のマフラー出したら即買しちゃうんだが
それはないだろうな
622774RR:2009/04/07(火) 21:13:11 ID:15Nk2/8o
>>614
おれ今CBR150でレーサー製作中。
色々と国産じゃありえないつくりでばらすのが楽しいw
まぁ見た目はともかく遅いんだろうけど、楽しそうだから無問題www
623774RR:2009/04/07(火) 21:50:56 ID:kXZLyHpR
>>622
ノーマルで乗っている俺でもこの作りこみは感動している。
今国産で作ったら60万超えるだろうね。
624774RR:2009/04/07(火) 21:58:59 ID:ubhnleYk
>>623
多分割り切りと省略具合のことだと思うけど。
625622:2009/04/07(火) 22:04:00 ID:15Nk2/8o
>>623
>>624の言うとおりだよ〜。
しっかり造っているようで見えないところでしっかり手を抜いているw
スイングアーム外して見たらベアリングを使用せずにゴムブッシュだけだったのにはワラタwww
626774RR:2009/04/07(火) 22:06:52 ID:STQ/Xpmg
>>625
原付クラスならあたりまえだろ。
627774RR:2009/04/07(火) 22:11:47 ID:6SXJo63u
>>622
エンジンなんかどんな風にチューンしてるのか教えて
628622:2009/04/07(火) 22:24:43 ID:15Nk2/8o
>>626
そんなもんか?
高年式&大型ばかり乗ってたオレはビックリしたんだが。

>>627
中古で買ったばかりでまだメンテナンス中なのよ。
とりあえずはまだエンジン開けないでおく。
シーズン開幕して遅れに遅れてるからw
部品も待ってる余裕ないしね。
夏にはエンジンをフルOHするから、チューニングや加工はその時考える。
現状はモリワキフルエキ・RS125カウル化・リバーサイドステップ
セパハン・RS125メーター流用程度だよ。
629774RR:2009/04/07(火) 22:38:44 ID:DR8XnVU2
ターボ付きにチャレンジすべしと言いたいがレギュレーションの範囲内だから無理だなぁ。完成したら画像upしてほしいな!
630774RR:2009/04/07(火) 23:16:06 ID:kXZLyHpR
>スイングアーム外して見たらベアリングを使用せずにゴムブッシュだけ

ぶほっ! こりゃバラしてみないとわかんないね。。。。
631774RR:2009/04/07(火) 23:26:40 ID:ubhnleYk
632774RR:2009/04/07(火) 23:40:06 ID:kXZLyHpR
>>631

ぬほ、、、ベアリング打ち換えにした方がいいのかなあ。。。
ブッシュゴムだけだなんて、、、、汗
ホント見えないところで手ぇ抜きまくりだね。

原二だからこんなもんなんだろうか。。。。
633774RR:2009/04/07(火) 23:53:21 ID:6VoQOfcy
ゴムブッシュだからという不具合は聞いたことないしそのままでおkなんじゃね?
634774RR:2009/04/08(水) 00:08:44 ID:M2YXwJ+o
オフ車じゃないしな。必要ないんだろ。
ジェベル200でもこれだったしな。
http://zangzong.skr.jp/gallery2/v/DJEBEL200/swingarm/
635774RR:2009/04/08(水) 00:29:00 ID:M2YXwJ+o
こういう構造でも2〜3年ノーメンテだとキーキーいったり固着したりする。
636774RR:2009/04/08(水) 01:56:07 ID:Gb/2/yMl
そろそろFフォークOHの時期・・・
637774RR:2009/04/08(水) 06:36:08 ID:3iumj70x
久しぶりの平日休みだからタンク取っ払ってフィルターでもみるかなぁ
638774RR:2009/04/08(水) 07:35:30 ID:MI0PDznT
平日じゃないとダメなのか?
639774RR:2009/04/08(水) 07:59:58 ID:GvgTJm1l
>>631 これはいい仕事ですね!

オーナーになったばかりの若輩者にはとても参考になります。
640774RR:2009/04/08(水) 13:01:07 ID:3iumj70x
何か知らんがシート下にあるプラ部分が割れてた
やぱプラ部品弱いなぁ・・・・
641774RR:2009/04/08(水) 21:01:09 ID:q4T2NPO5
Ermaxのエアロフェンダーとフェンダーレスキットってどこで買えるの?
教えてください
642774RR:2009/04/08(水) 21:31:58 ID:CB/V+sWq
>>641
ぐぐれば買える
643774RR:2009/04/08(水) 21:50:26 ID:eqaPGh6S
>>641
普通にHONDA夢に頼んで届いたらバイク持って行って付けてもらって
加工取り付け、送料、商品代金払った。


円のアップハンキット売り切れたっぽいね。人気すぎるwww
644774RR:2009/04/08(水) 22:05:07 ID:q4T2NPO5
>>643 どうもありがとう。夢にいって聞いてみる。
645774RR:2009/04/08(水) 22:07:41 ID:eqaPGh6S
>>644
あああああ、多分バイク屋ならどこでも買えるよ。
うちはHONDA夢で150R買ったからそう書いただけ。

バイク屋ならどこでも送料+代金で取り寄せてくれると思うよ。
ちなみに正規販売店↓
http://www.ermax-japan.com/dealer/index.htm
646774RR:2009/04/08(水) 22:14:03 ID:q4T2NPO5
すんません、ついでにもひとつ教えてください。
リアタイヤをサイズupしてるとこのリアフェンダー付かないかな?
647774RR:2009/04/08(水) 22:39:45 ID:eqaPGh6S
ノーマルタイヤでリアフェンダーとタイヤの隙間が1cm位
しかないのでサイズupした車両につけるなら自己責任で。
648774RR:2009/04/08(水) 22:43:16 ID:q4T2NPO5
>>647 わかりました。
どうもありがとうございました。
649774RR:2009/04/09(木) 12:19:22 ID:iQnzEbKV
ermaxのリアフェンダーって、大型SSの奴はかっこいいのに、
CBR125用の奴は子供用のおもちゃみたいに見える・・・。
650774RR:2009/04/09(木) 12:51:13 ID:pbnV0cqx
やたー!
注文してた新車が来た!
651774RR:2009/04/09(木) 15:43:10 ID:MVc9uf+7
125か150かどっち買ったのら?
652774RR:2009/04/09(木) 17:27:32 ID:nlvnji5H
Ermaxのフェンダー系って150にも付くよね??
653774RR:2009/04/09(木) 18:10:04 ID:RcG3V4PL
フェンダーレスキットの内容はウィンカーユニットだから付けても意味無いけどね
654774RR:2009/04/09(木) 19:59:52 ID:pbnV0cqx
>>651さん
125の方です。

まだお金をお店に渡せていないので私のところには来ておりませんが…(汗)
655774RR:2009/04/09(木) 22:21:28 ID:JxWg7gad
>>654 待ち遠しいね。オレも内金でバイク押さえて半月後に残金払って
から受け取ったので自分のとこにくるまでが長く感じたよ。

新車だからFIのほうだね!!いいなー
656774RR:2009/04/09(木) 23:13:08 ID:On5bhMbu
今日から教習所通い始めました!
今までは小型限定ATだったので、初のギアつきにちょっとびびってます。
でも、入所の足でちょくちょく相談に行ってた店でCBR150予約して来ました!
総額も32万ちょっとと予想より安い金額。
色は持ってるバイクグローブがブルー&ヘルメットが青ベースの大ちゃんレプリカなのでブルーを。
でも、ブルーは今在庫無くて連休明けになるらしい・・・。

とりあえず8時間の教習突破して(予約の関係で火曜日から始まりになっちゃうが・・・)
早くツーリング行きたいっす!

ところで質問なんですけど、皆さん任意保険はいくら位のに入ってます?
大体3万、6万、11万とあるようなのですが、3万にするか6万にするかまよってしまって・・・。
657774RR:2009/04/09(木) 23:19:15 ID:8xWtmSVZ
年齢によって値段が違うと思うんだが。
658774RR:2009/04/09(木) 23:30:11 ID:On5bhMbu
>>657
あ、年齢は30です。
でもスレ違うが。スマソ。
まだバイクが届いたわけじゃないにちょっとテンションあがっちゃったよ。
659774RR:2009/04/09(木) 23:40:52 ID:RcG3V4PL
マジレスするとバイク屋や保険屋に聞きなよ
今後も世話になるんだからさ
660774RR:2009/04/09(木) 23:43:34 ID:pbnV0cqx
>>655さん
その気持ちわかります。
私も先に数万円を払って、バイクが来たら残りのお金を払うような感じです。
FIのです〜。自賠責3年分込みで全額約41万円なり。

>>658さん
使用用途によって保険は考えた方がいいかも知れません
横風に弱いという書き込みもありますので、
通勤等で強い風の日にも走る必要があるようでしたら、
風にあおられて接触事故…という万が一の可能性を考えて高い方がいいかもしれませんね

通勤には車を、週末の散歩やツーリングにでしたら安い方でも大丈夫かもしれませんね

…しかし、一番重要なのは金額ではなく補償内容の方なので……
3万円と6万円のどちらが良いかは……(´ω`;)
661774RR:2009/04/10(金) 06:21:18 ID:BOZpIJXi
超はしゃいでんな

まぁ30歳にもなれば保険の違いなんぞ自分で考えれるとは思うけど対人無制限対物1000万くらいのならいいんじゃない。
150ccで突っ込んだと安易に仮定してそこまで被害が出るかはまぁわからんけど
662774RR:2009/04/10(金) 15:47:41 ID:xl0eWT29
>>649
バイクは大人のおもちゃなのにな
663774RR:2009/04/10(金) 18:55:24 ID:7GbzIoeF
>>662
バイ○は大人のおもちゃ でかなり印象変わるな。
664774RR:2009/04/10(金) 19:00:05 ID:VorvBZZ3
だれうま
665774RR:2009/04/10(金) 19:40:28 ID:XdMEs3V3
たねうま
666774RR:2009/04/10(金) 22:03:26 ID:cJKzHGLi
>>663
バイトは大人のおもちゃ

旧車じゃないけどあまり見ないその理由は
大人が買い占めていたから!?
667774RR:2009/04/10(金) 22:19:13 ID:O05oNnMn
150Rを買ったんだがまわりからはなんでこんなのにしたのと言われる。
250にすればよかったじゃんとかね。

オレは気に入ってるから何いわれても気にしないけどね。
みんなも変なの買ったなとか言われたりしてる?
668774RR:2009/04/10(金) 22:26:03 ID:lk9KFKgl
当たり前じゃん。
変態が変なのに乗って何が悪いんだが。
変な物に惹かれる変態
変態だから変な物に魅力を感じる
ま、一般人には理解できねーっすよwww
669774RR:2009/04/10(金) 22:31:28 ID:t9Jhqs7Q
会社の同僚から超言われる
小さいのが好きなんだよ、と返事してる

排気量が大きいのも車格が立派なのも好みじゃないんだ・・
でも理解してはもらえないぜ!
670774RR:2009/04/10(金) 22:48:23 ID:lk9KFKgl
そそ、適当にあしらうのが大正解だねw
決して発してはいけないのは、
でも、いや、そんなことは、そうじゃなくて、等の相手を否定する言葉。
あと理解してもらおうとしてはいけない。
何が、どういうところが良い、等は決して言ってはいけない。
常に自虐を貫き通す必要が求められる。

あへあへ〜って気持ち悪さを前面に押し出すことによりそれらの輩を排除することが可能。

しかし、揺さぶりをかけてくる策士も少なからず多い。
これ良いですよね。等の思っても居ない適当なことを発する+思考的声かけは非常に危険。
うっかり心を開いてべらべら喋ってしまいがちだがここは堪えなければならない。

本当の同志は同車にてすれ違うだけで相通じあってしまうもの。
同車所有者かつリアル変態にしか心を開いてはいけない。
変態マイノリティー故の宿命だが致し方あるまい。
しかしそこには素晴らしい濃ゆい世界が開けている。
671774RR:2009/04/10(金) 23:17:26 ID:IFD9uR9o
俺は、小型限定一発で取ったから。
125ccまでしか乗れないわ。
125Rで満足してるけどね

中型一発は、ちときつかったんで小型に変更した。

150cc 確かに濃ゆい世界に感じる。
俺がもし中型免許持ちだったら、
ニンジャがVTRにいくかもしれん。

いや、やっぱり中型持ってたとしても
125Rだな多分ww

672774RR:2009/04/10(金) 23:23:32 ID:YiP5F701
ミニモトに理解がある人には受け入れられる
ただ敢えて言うなら原付(二種混成)ツーに参加してもバイクツーに参加しても浮く不憫な子だと思う
673774RR:2009/04/11(土) 01:06:33 ID:tooKnBkn
150R、道の駅行くたびに声かけられたな。バイク乗りから。

ジロジロ奇異の目で見られるのが一時快感になってたw
NSR150SPの時は話しかけられたことはあっても、まわりの視線の雰囲気が全然違った。

674774RR:2009/04/11(土) 03:18:07 ID:ijI7XKmw
125・150「小さいの乗ってるなぁ」
250・400「古いの乗ってるなぁ」
600以降「カッコイイ・デカイの乗ってるなぁ」
CBRはどれも注目を浴びるね。
675774RR:2009/04/11(土) 09:16:09 ID:rEeDKUSd
オイラ中免でアドV。
最近買った人、これから買おうとする人、
YZF-125or150と迷わなかった?
CBR150気になってたんだけどYZFも出てきたんで。
676774RR:2009/04/11(土) 09:39:12 ID:tooKnBkn
>>674
全部言われたw
そこに書いてあるのは半分所有した。
677774RR:2009/04/11(土) 11:39:41 ID:OvTZUXfF
男爵に07のCBR125が置いてあった
46万だか36万だか忘れた
05と一緒に所有したい気分だz
678774RR:2009/04/11(土) 12:18:01 ID:Olvtfl9b
>>674
うまいね
679774RR:2009/04/11(土) 12:27:17 ID:blB3pAFs
250RR「何このウーパールーパー?」
680774RR:2009/04/11(土) 12:36:45 ID:2RoCLeYs
なぜそこで250w
681774RR:2009/04/11(土) 13:44:41 ID:63SvaGm4
>>250RR「何このウーパールーパー?」
250R「お前のせいで俺の影薄くなったんだけどどう責任取ってくれるだ!」
682774RR:2009/04/11(土) 14:43:16 ID:Dk+5Zkl5
朝から近場の観光地までプチツーに行ってきた。
幼稚園児らしき子がオレの150Rを見てカッコイー!自転車みたい!!
とぬかしおった。このガキを殴ってやりたい衝動にかられた。
683774RR:2009/04/11(土) 16:11:48 ID:rhY2PPaf
「自転車みたい」は誉め言葉だろ…
684774RR:2009/04/11(土) 18:41:48 ID:OJeNZZD+
125Rのレプソル乗ってて、
子供から指差されたり、手を振られることは結構あるけど、
この間、
信号待ちしてたら隣のアルファロメオの助席からお母さんの
膝の上に乗った女の子に飴ちゃんもらったよ。

そのお母さんは「かっこいいねぇ〜」って、
その膝の上の女の子に話しかけてて、
女の子もこっちの事をずっと見たまま小さい手を振ってくれた。

久しぶりに和んだ(*´Д`*)


685774RR:2009/04/11(土) 21:57:24 ID:XQLOx2ii
バックベアードさんがお怒りのようです。

は、冗談としてそろそろツーリングシーズンだな。
高速料金も安くなったしどこか行きたいと思う愛知民。
686774RR:2009/04/11(土) 22:20:37 ID:AYcAwAo/
高速に乗れるのは150の特権だな。でも回しっぱなしだけどな。
687劉邦:2009/04/11(土) 22:26:34 ID:o9X8edUp
日本人はあほしかいないな
688珍故:2009/04/11(土) 22:31:13 ID:jywOmxxr
ごめんね
689774RR:2009/04/11(土) 23:18:30 ID:fDQB9PM6
あほじゃない人間なんか居るのか?
690774RR:2009/04/12(日) 00:28:43 ID:e8n05yAd
俺はまずあほだな
691774RR:2009/04/12(日) 00:30:49 ID:Eon1/LB/
さんまのパーでんねんを思い出した。
692774RR:2009/04/12(日) 05:19:33 ID:B1aFd02j
125Rを150にボアアップした人っていないんすかね?
693774RR:2009/04/12(日) 05:54:52 ID:6/dNPVVE
車両区分が変わるのに…
694774RR:2009/04/12(日) 07:13:09 ID:DpQ5yJip
高速に乗りたくなって1回やろうと思ったが
やっぱファミバイの魅力に勝てなかった
695774RR:2009/04/12(日) 08:23:28 ID:ewZiPXoG
ボアアップするくらいならNINJYA250買い足した方が
いろんな面で安いと思うんだ。
696774RR:2009/04/12(日) 08:24:59 ID:ewZiPXoG
ただ、、、150→200は興味あるなぁ、、、、
697774RR:2009/04/12(日) 08:28:15 ID:CGkR60sn
NINJYA なんてバイクはありません。
698774RR:2009/04/12(日) 08:47:17 ID:ewZiPXoG
Ninja だったかw
699774RR:2009/04/12(日) 10:06:10 ID:ScyVKL2S
150を200くらいまでボアアップできたら楽しそうなんだがなー
700774RR:2009/04/12(日) 10:16:03 ID:DpQ5yJip
150を223か
701774RR:2009/04/12(日) 10:26:56 ID:CGkR60sn
223のエンジン、ルーツは90ccだからねえ。
702774RR:2009/04/12(日) 10:29:54 ID:EkN0a5tk
FTRのクランクが流用できるかな?AX-1のエンジンに載せ換えるってのもいいかも!
703774RR:2009/04/12(日) 10:35:13 ID:ErcUJ5bc
AX-1も一時流行ったねぇ・・・
704774RR:2009/04/12(日) 10:47:21 ID:EkN0a5tk
車種は知らないけどCBRのエンジンってオフ車のものの転用らしいとか
705774RR:2009/04/12(日) 10:53:46 ID:CGkR60sn
タイカブのエンジンのボアUP&DOHC化しての流用です。
706774RR:2009/04/12(日) 12:02:28 ID:1SLCYFhm
フレームというかジオメトリもトレールっぽい感じがする。
707774RR:2009/04/12(日) 15:55:53 ID:EkN0a5tk
タイカブって縦型エンジンだったんだ
708774RR:2009/04/12(日) 16:44:20 ID:DpQ5yJip
Waveとか横じゃなかったっけ?
CBRのエンジンと違うでしょ
709774RR:2009/04/12(日) 17:31:57 ID:2sKvFZBM
WaveやDreamとSonicは違うでしょう
710774RR:2009/04/12(日) 18:06:55 ID:ScyVKL2S
sonicのエンジンがベースってことで桶
711774RR:2009/04/12(日) 20:53:38 ID:URpSUw1V
>>709
CBR125R買えなかったら
SONICにスーパーカブの外装つけるの夢だったけど無理だったんだ…(´・ω・`)
712774RR:2009/04/12(日) 21:58:36 ID:ScyVKL2S
円のバックステ買おうと貯金してたんだがカウルに加工しなきゃなんない
って今日気がついた。川沿いかバチモンヨシムラにしてみるかな?
713774RR:2009/04/12(日) 23:40:20 ID:7XI8s4UX
>>712
ヤフオクのパチモンヨシムラは付かないし、ゴミだよ。
714774RR:2009/04/13(月) 00:55:52 ID:mtJOfcYL
>>711
なにその計画
715774RR:2009/04/13(月) 02:34:30 ID:tA4wlCC8
>>712
siam買え。
アンダーカウル外せば加工しなくて済むのでおすすめ。
716774RR:2009/04/13(月) 17:34:16 ID:tA4wlCC8
フォークの油面とオイル量が分かる方居ますか?
2万キロ越えたので交換しようかと。

CBRもNS-1とか50Fと同サイズなのかな?
717774RR:2009/04/13(月) 17:39:44 ID:GG94sJXG
>>716
125Rなら約210ccで131o。
718774RR:2009/04/13(月) 17:40:41 ID:GG94sJXG
719774RR:2009/04/13(月) 19:03:52 ID:tA4wlCC8
>>717-718
うほ、見落としてました
スミマセン・・・。

ガッツさんのところだけ見てました。。。
720774RR:2009/04/13(月) 20:41:08 ID:V7hPBoUN
円のサイトにセパハンを付けるのに加工が必要って書いてあるけど何をどうするの?まさかカウル削るとかじゃないよね!
721774RR:2009/04/13(月) 20:57:03 ID:tA4wlCC8
>>720
NSR150のハンドルを付けると
カウルに干渉するので加工が必要。
722774RR:2009/04/13(月) 21:01:45 ID:V7hPBoUN
早速の返答ありがとう。カウル削んなきゃなんないならヤメときます。
723774RR:2009/04/14(火) 01:49:26 ID:kzVSlDi7
>>722
円のNSRハンドルじゃやなくて
普通のハリケーンとかのセパハンにするなら
装着してる人もいるよ。
724774RR:2009/04/14(火) 02:20:38 ID:hbwRxFTd
基本的に下げるほどクリアランスが無いよね
レプリカというよりツアラーみたいなセパハン
キャストなんだか溶接なんだかそのまんまって感じで
もうちょっと高級感のある作りだといいんだけど…
725774RR:2009/04/14(火) 12:22:06 ID:3TINbcRO
>>724
アプハンとセパハンの混血みたいなセパハンですよね

鋳肌とは少し違う気がする・・・サンドブラストで処理がされているような気がする
726774RR:2009/04/14(火) 13:58:58 ID:BA8SoaqA
>>725
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/          
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /
727774RR:2009/04/14(火) 20:45:45 ID:Pc/KgGcW
トップブリッジの上につくセパハンはまあ大体
あんな高さですねえ
728774RR:2009/04/14(火) 21:35:25 ID:3iS6Dvk+
トップブリッジの上につくセパハンっていえばGSX750Sのハンドルが凄かったよね
729774RR:2009/04/14(火) 23:07:03 ID:rkSXAAqf
僕、セパレートォォォォォォ!!
730774RR:2009/04/15(水) 00:45:18 ID:EmxMhwx+
前照灯に水滴による曇りが内側に出てきた・・・
なんてこったい\(^0^)/

ちなみに、曇りが出る日と出ない日がある
(´;ω;`)ブワッ
731774RR:2009/04/15(水) 01:18:41 ID:/yGHfVtG
普通に乗ってても侵入して来るし
逆に放っときゃ抜けるよ
わざわざ通気孔だって付いてるもの
732774RR:2009/04/15(水) 08:01:45 ID:OT/nYMxM
平日休みの特権
空いてる道路ツーリングといくか
733774RR:2009/04/15(水) 12:19:34 ID:KI9BAfXu
平日のツーリングってのもいいな。他のCBRとあうようなことがあったら楽しいな!
734774RR:2009/04/15(水) 15:11:18 ID:6cZuAFn5
150Rはいつモデルチェンジするんかね?
735774RR:2009/04/15(水) 15:33:17 ID:CmpTslUM
世界景気がよくなってホンダが儲かって儲かってしょうがなくなって手持ち無沙汰な金ができたら
736774RR:2009/04/15(水) 19:46:34 ID:zkycGb0M
250R出ないかな!
737774RR:2009/04/15(水) 20:02:09 ID:vTb2suMi
Hurricaneかよw
738774RR:2009/04/15(水) 20:06:35 ID:W54jDMfi
CB223Rとして出ます
739774RR:2009/04/15(水) 20:29:20 ID:pRuT0DTH
VTRにフレームマウントカウルとセパハンを装備したレプリカorツアラー系を出して欲しい
CBSB系でもいいや
740774RR:2009/04/15(水) 21:09:24 ID:v7jVUTiE
CBR150Rいいですね。
高速というか自動車専用道に乗りたいんで150を考えているんだけど。
近くに川、円代理店がないんだが150はバロンで売ってるの?
今買えるのは何年モデル?
741774RR:2009/04/15(水) 21:26:45 ID:KIeN3lCB
>>740
中古なら150扱ってるだろうけど、
125なら新車で扱ってるよ。

近くに代理店が無ければ、
gooやらヤフオクなりで色々探せる。
742774RR:2009/04/15(水) 21:56:27 ID:pRuT0DTH
確か5年頃に細かなマイチェンがされてそれ以降は色しか変わってないから新車の旧型は多分出回ってない
ちなみに取扱店以外はまず面倒見てもらえないから自分できっちり保守できないと厳しいよ
743774RR:2009/04/15(水) 23:47:42 ID:EmxMhwx+
>>740
バロンだったらバロンでの購入者じゃなくても準会員(?)みたいなのがあるから、一度バロンで聞いてみた方がいいと思う
「CBR150Rを購入した場合、バロンの準会員になった場合、どこまで面倒をみて貰うことが可能か」とか
744774RR:2009/04/16(木) 15:11:43 ID:WuUOcJfi
バロンで125R買って3年経つけど、
お店に頼った事といえばオイルリザーブのオイル交換ぐらい。

あんまり深く考えずに買ってみれば?
745774RR:2009/04/16(木) 16:23:35 ID:XoA1Hmh6
150R購入希望です

こいつで変えた方が良いパーツは
:タイヤ
:円CDI
:円マフラー
でしょうか?
どちらかというと高速も使うので
別のバイクを買えという方向は無しでお願いします
(軽くて高速乗れて速度があまりでないなんちゃってでも良いからフルカウルを探したら行き着きましたので)
746774RR:2009/04/16(木) 16:31:20 ID:GbW/sidn
>>745
変えるのはタイヤだけでいいよ。
747774RR:2009/04/16(木) 16:56:23 ID:ysKrnLEE
ありがとうございます

こいつのウィンカーは処置をしないと正しくは違法と聞きました
やはり皆さんは後付けウィンカーなどで処置をしています?

(円で買う訳ではないのでノーマルでくるとおもて居ます)
748774RR:2009/04/16(木) 17:00:48 ID:Slickg7e
>>747
変えて無くても警察には止められることないかな

ウインカー外付けするならカウルに付けるよりミラーにつけたほうがいいよ
扱けたときにカウル割れるしorz(加工に掛かった代金2万5千程度)

それからもれは前だけ元にもどした(´;ω;`)ブワッ
749774RR:2009/04/16(木) 17:17:46 ID:q9J/mZSf
ありがとうございます

では、行ってきます
750774RR:2009/04/16(木) 20:38:23 ID:WuUOcJfi
タイヤは(純正を履いてるなら)最優先で変えるが吉。
グリップ力は命に繋がります。

円マフと円CDIの組み合わせは凶悪。
スロットル絞らないと一瞬で吹け上がる。
ただし値段も入手性も悪い。音量も大きい。
変えるならヤフオクで流れるのを待つべし。


とりあえず納車おめ。CBR150は良いバイク。
751774RR:2009/04/16(木) 23:01:17 ID:yB3Wi5qw
>>750
CDI変えるとそんなに変わるの?

強制開閉キャブに変えるかCDI変えるか迷う・・・
752774RR:2009/04/16(木) 23:22:32 ID:BVNRJLbv
>>751
んなわけないだろw
それならキャブの方がいいぞ。
753774RR:2009/04/16(木) 23:23:49 ID:mkRD8Cf8
CBR125Rの慣らし運転で累積340q位はしった所だけど…。

純正タイヤのヒゲが接地面でも残っている件について…
ヒゲはすぐ無くなると思ったけど……しぶといですな…

寝かすのが怖くて、元からタイヤに書かれている赤色のラインが残ったまんま…
754774RR:2009/04/16(木) 23:24:04 ID:Z87hZhVO
改造なんかするくらいなら素直に乗り換えたほうが良い。まじで。
755774RR:2009/04/17(金) 00:10:52 ID:gJJf06g4
100点満点だが夢のない奴だな。
756774RR:2009/04/17(金) 00:13:06 ID:v1BOUv0f
>>754
素直に乗り換えたらここのみんなとお話出来なくなっちゃうじゃないか(´・ω・`)
757774RR:2009/04/17(金) 00:48:45 ID:Ev6ILPGX
盆栽というジャンルがあるからねえ
何十万とかかるカスタムするなら乗り換え考えるけど(といっても現状はNinjaくらいしかないな)
CDIとかは安いし興味がある
758774RR:2009/04/17(金) 01:23:23 ID:RtRUfRlZ
2st、50ccのCDI交換をイメージしてるのか・・・
759774RR:2009/04/17(金) 02:05:42 ID:kQ8pyRP1
流石にFCRとなるとCDIの方が分が悪い。

っていうか09のトリコロール欲しeeeeeeeeeee!!


外装だけ手に入れようにも、
07以降の車体ってタンク取付け部形状とか
カウルステーが微妙に違うんだよな。
760774RR:2009/04/17(金) 02:32:56 ID:Ev6ILPGX
値段が全然違うんですが
761774RR:2009/04/17(金) 03:01:26 ID:nf6ysV9N
05すらもう限りありだからなぁ
このスペックバランスでこの値段というのは今が最後かもな
762774RR:2009/04/17(金) 09:45:52 ID:UvamQQrI
>>760
大阪では各色38万で売ってますが。
763774RR:2009/04/17(金) 12:18:25 ID:v1BOUv0f
>>760
数ヶ月前に入国したインジェクションCBR125Rなら円高でキャブCBR125Rと価格差が数万円だよ

>>762
カナダ仕様でキルスイッチも付いているヤツですね?
(´・ω・`)キルスイッチほしい・・・
(´・ω・`)でも、カナダ仕様な大型ウインカー・・・
764774RR:2009/04/17(金) 12:18:54 ID:B4e+QG28
>>762
あのお店、どうなんだろう?
片方の支店がうちの近くにあるけど、なんとなく避けてしまってる。
765774RR:2009/04/17(金) 13:48:09 ID:R93ssI1d
カナダ仕様のウインカーでけぇwww
でもカナダ仕様かっこいいなー

うちの子結構ズタボロになってきてるからパーツ交換しないとなぁ・・・
ブレーキレバーにウインカー、ついでにマツシマバルブにしようかな

ビンボウ学生にはツラスorz

766774RR:2009/04/17(金) 14:51:36 ID:kQ8pyRP1
>>765
125Rにマツシマのバルブ入れたら超明るいぜよ。
ただし一個2625円。もちろん二灯式なので2個必要。

国産車のH4バルブならホームセンター車用の安いのが買えるのに・・・

カナダ仕様扱ってるお店まで近いから
試乗車があったら乗りに行ってみたいなぁ〜
767774RR:2009/04/17(金) 19:57:59 ID:ZF/Zi3DX
そういや今日CBR150(125R?)のバイク便見かけたよ
細い車体にデカイ箱ついてるのがなんともアンバランスだった
あんなのいるんだねぇ
768774RR:2009/04/17(金) 22:17:04 ID:gMmAQzPz
円マフ付けてる人教えてください。ガスケットは付いてますか?それとも純正品を自分で準備するの?
769774RR:2009/04/17(金) 22:35:45 ID:6ZzlSjlJ
>>766
バルブを付ける台座がH4っぽいんで、そのまま台座を生かして
H4ソケットをつければいいと思うんだ。
770774RR:2009/04/17(金) 22:38:27 ID:v1BOUv0f
>>769
それできるの?
「〜っぽい」
なんて確証のない流用情報は混乱の元ですよ
771774RR:2009/04/17(金) 22:47:01 ID:CU4rf9gC
>>769
wikをみればいいとおもうんだな
772774RR:2009/04/18(土) 01:24:34 ID:koIcIP1o
>>764
以前、150R購入した。
ギアぬけで一応保証は効いたが、部品が3か月経っても入ってくる気配なかった。
パーツ供給も問題ありませんというから買ったのに・・・
773774RR:2009/04/18(土) 01:48:26 ID:Bw6Cf2Br
>>766
125はバッテリー十分なの積んでるからいいよなー
150な俺は涙目www

>>770
H4化は過去に失敗例あるよね。


しかし円マフすごい爆音マフラーだよね、みんな振り返る。
Nでブォーンとかやらかしたときには特に。
774774RR:2009/04/18(土) 01:58:59 ID:koIcIP1o
>>773
カナダ仕様売ってる店で昔売ってた円模造マフラ、凄い炸裂音だった。
パワーバンド入れたら爆音バカスクの排気音すらかき消すw

1、2時間使用する前に外した。

775774RR:2009/04/18(土) 02:09:33 ID:0sPiBTp8
(公称では)規制ギリギリだしね
規制緩かった頃の旧車やバカスクを思えばマシだと思うけど付属のバッフルとか付けてる?
776774RR:2009/04/18(土) 03:19:13 ID:Xy3FcVt7
模造マフラーは全部バッフル無しじゃなかったっけ?
流石に本家の円マフもバッフル外した状態で駐車場でエンジン掛けると
辺りのバイクや車の警報機が連鎖して鳴る。
777774RR:2009/04/18(土) 07:15:10 ID:u7uJ26PD
自分は代理店で直接買ってるから間違いなく本物だけど
偽物で評価するっておかしな話のような
っていうか警報機ってそんなんで誤作動するのか…!?
778774RR:2009/04/18(土) 07:17:40 ID:Bw6Cf2Br
>>775
バッフルはネジで固定してるのがそれかな?
外しても外さなくてもそんなに音が変わらなかった気がする程度。

中古なので付属とか言われてもわかんないorz
ジャケットとかエアクリとか一緒に頼んだら4万逝った(´・ω・`)
779774RR:2009/04/18(土) 07:25:02 ID:hUie5JVp
このバイクじゃないけど、
地響きがするバイクも所有してるが、
警報機なんて誤作動しないな。

たまーに誤作動するのは、
直管のフェラーリやランボ、ポルシェ、NSXが、
フルスロットルで通ったときは、
数台の車が警報機鳴らしてるよw
あと振動でダンプカーとか。
ほとんど誤作動するのは振動だと思うよ。
なんで車の直管はアリなんだろうな?
旧車やバカスクの排気音なんて、かわいいもんだよ。
780774RR:2009/04/18(土) 07:37:32 ID:C/1Qp7Z+
試しにCDI注文してみた
届くのが楽しみだぁ
781774RR:2009/04/18(土) 09:17:38 ID:otOMmpJx
>>778
中古って時点で色々怪しいな…
グラスウールが死んでるとか実は模造とか…
>>779
フェラーリやランボのミーティングとか行くとマジでヤバイね
車検だけ通るようにメーカーが細工してるとかしてないとか?
イベントはいいけどあんなんで町中走ってきたのが不思議
782774RR:2009/04/18(土) 09:23:15 ID:v7UNK7Aj
排気音測定はアクセル全開で計測するもんじゃないんだが。
783774RR:2009/04/18(土) 11:49:06 ID:YASQG7JT
近くのバイク屋ウィンカーノーマルのまま置いてあったからきいてみたんだが

昔のは幅が狭くて違法だったが、今のは対策されて合法になってる

との事
ここで買おうと思ったが、止めた方が良いんだろうな〜
それとも意地悪な質問だっただろうか?
784774RR:2009/04/18(土) 15:05:55 ID:AMMw9vAh
上読んで俺の円マフ、疑わしくなってきた。

付けるとき、ぎちぎちなクリアランスのエキパイ差込部や
リアキャリパー位置まで垂れたサイレンサー…。
力づく(ホント大汗かいた)じゃないとタンデムステップの
孔まで届かず、届いた状態ではフットガード裏やブレーキペダルに
当ってた。



正規で買った方はどうですか?(ちょっと聞くの恐いです。)
785774RR:2009/04/18(土) 15:31:32 ID:nLTi0Pb1
純正以外のマフラーに正規も糞も無い。
純正以外は全てコピー品。純正模造品。
純正以外は糞。
さっさと純正マフラーに戻せ。
786774RR:2009/04/18(土) 22:34:24 ID:Xy3FcVt7
>>784
結構前に円でマフラー買ったけど、
タンデムステップにサイレンサーステー固定するのはちょっと苦労した。
んで、最近純正に戻した時にブレーキペダルに干渉してたのに気付いた。
けど他のCBR乗りに譲ったらブレーキペダルには干渉せずに結構な隙間が生まれてた。


純正が神なのは分かるけど、
社外品も社外品なりにいいトコもある。
787774RR:2009/04/18(土) 22:40:52 ID:5BokK7eN
安いって事ですね、わかります。
788774RR:2009/04/18(土) 23:11:26 ID:4ChzTUP1
>>768
ガスケットは付属で付いてましたよ。
789774RR:2009/04/18(土) 23:14:51 ID:AMMw9vAh
>>786
うれしいレスです。
でも、クオリティ低いですよね。タイ生産かな?。

タイのパーツ屋には偽円パーツが大量にある。
(タイでは円がダントツの人気メーカーらしい。)
とんでもないパーツにも円のエンブレムが…。
CBRマフなどS級でも日本円で3000円しない。

国内でバイク屋から買ったマフ見た時、はっきりいって
見分けが付かなかった。


790774RR:2009/04/19(日) 02:37:39 ID:iv5goINS
レプソルの紫色っぽい色のタッチペンってないですかね?
791774RR:2009/04/19(日) 04:52:34 ID:E7wLdrGD
>>788 ありがとう。
これから貯金して買います。
792774RR:2009/04/19(日) 07:36:21 ID:TScgGuhx
>>789
初期の円はタイの、その後組み立ては日本になって今の雅は
EXパイプは国産で組み立ても国内なってる。サイレンサー部はタイ生産?
だと思うけどそんなにクオリティ低くないよ。(国内組みの和マフ付けてます)

このスレに偽円マフ掴まされた人絶対居るなw
793774RR:2009/04/19(日) 09:40:04 ID:CMwMmzQN
タイ生産してるとこからの横流し品なんだろ。
良く出来てるって言っても元は同じなんだからそりゃそうだ。
てかお前らそんなにマフラー換えてんのか?
迷惑この上ないな。
バカスクと同じかよ。
794774RR:2009/04/19(日) 09:48:51 ID:qlnxajc7
はい。今日も出ましたw
795774RR:2009/04/19(日) 10:04:16 ID:feHlFFzT
しーっみちゃだめ
796774RR:2009/04/19(日) 11:02:45 ID:zZTD7uI1
ここは箱付ける以外のカスタムはN.Gなんでしょ?
797774RR:2009/04/19(日) 11:05:21 ID:qlnxajc7
街乗りオンリーの人たちのためのバックステップ、
いつまでたっても下手糞な人たちのためのハイグリップタイヤもOKです。
798774RR:2009/04/19(日) 11:35:15 ID:zZTD7uI1
えーっ!、加工無しでは付かないバックステップもO.Kなの?。
グリップのヒーターやカバーのレスは受けがいいのは知ってます。

まじめな話、アフターパーツは円、リバサイだろうがオク無印だろうが
あの偽天国タイで作ってる限りダメなんだろうね。
純正マンセー擁護じゃないけど、マフラーを純正に戻した時なんか
簡単に付く事に感動し、妙に安心するもんね。

799774RR:2009/04/19(日) 11:39:01 ID:RmUvTRXc
自分はその場で付けてもらってお持ち帰りしちゃったから組み付けまでは分からないや
現行型正規購入で目視に限り干渉とかしてる感じも無し
>>792
円マフの話題が挙がるとたまに「そんな仕様あったっけ?」って人がいるよな
800774RR:2009/04/19(日) 12:32:19 ID:JlBxe3kW
マフラー変えたくて変えたいじゃないんだいと言ってみる。

純正マフラーが錆びないのならね・・・
801774RR:2009/04/19(日) 13:33:05 ID:JF4dcrDT
150R保証がない所で買っても大丈夫かな?

新車だけど保証がなきに等しい所に川沿とかより少し安く置いてあったんだ
乗り出し30万くらいで
だとうかなぁ
802774RR:2009/04/19(日) 13:44:31 ID:RmUvTRXc
自分で整備orその店で整備してもらえるなら好きにどうぞ
803774RR:2009/04/19(日) 14:02:31 ID:qxqGKEe9
自分で整備するしかないか
基本整備しか出来ないが話を聞く限り異常はギア抜け位のものらしいし
804長文ですみません。:2009/04/19(日) 14:24:15 ID:VR/Z4S6U
タイのエンデュランス工場以外で作られたのが偽物って現地の人に聞いたよ。

タイって国でもレースシーンではブランドがあるから、
圧倒的シェアのエンデュランスはそれなりに高価な存在。
んで、ブランドが身近に存在すりゃ、それを我が物顔で食い物にする連中が居てて
そんな連中がエンデュランスマフラーそっくりな粗悪マフラーや
形状は全く違うけど、エンデュランスのロゴプレートを勝手に作って貼り付けて格安で販売してたりする。

著作・商標・意匠権の意識が低い日本を除くアジア圏では良くある話ですが・・・。


日本の円で販売してる和や雅は正規マフラーを
国内部品で国内組み立てした物。
正規とは言え、タイ生産のは国内メーカーのものと比べてクオリティ低いから
(特に、サイレンサースプリングやマフラー付け根の金具(フランジ)が比較的錆び易い)
性能のフィードバックは、もちろんタイの豊富なレースから(日本ではマイナークラスだけどタイでは主流)
しかし125Rや125RR等のタイでは存在しないライナップ用のマフラーは日本の円が僅かに手を加えて調整している。
タイ生産の正規マフラーと和/雅の性能にはそれほど差は無い(筈)けど、最終的な仕上がりが違う。

偽マフラーは格安だけど、日本で販売出来るレベルじゃない。
ただ一時、形状もそっくりで、円ロゴプレートが付いた、本物そっくりの偽マフラーがあったけど、
それを一部の業者が日本に持ってきたものがヤフオクに流れてた。
それでも見ただけで判る造りの悪いサイレンサー、バッフルの無い爆音仕様。
この商品については流石に円が怒って生産は終了。しかしロゴプレートだけを外した物は作られ続けてる。

現在ヤフオクで流れてる格安マフラーは、
DBSというタイのメーカー(レース屋さんではないので性能は二の次、派手な物が多い)の模造品。

リバサイのマフラーについては何とも言えない。
選べるバッフルが全て汎用品ということで、元はバッフルの付いてないちょっと怪しいマフラーとも言える。
805774RR:2009/04/19(日) 14:24:19 ID:fYHzl/Tg
バックステップとハリケーンのセパハン入れてみた。
ハンドルの振動が激しくて泣ける
806774RR:2009/04/19(日) 14:44:10 ID:7sbWvdjI
>>805
ちゃんと錘入れた?
807774RR:2009/04/19(日) 14:50:23 ID:cXzLrMB6
バーエンドキャップ付属してないのか
808774RR:2009/04/19(日) 15:28:05 ID:axpdeYL8
錘は大事だよ〜!

タイヤをハイグリップな奴に替えてるなら特にね。
809805:2009/04/19(日) 15:41:56 ID:fYHzl/Tg
錘入れてない
オクで落としたやつでバーエンドキャップは付いてた

早速注文するよ
810774RR:2009/04/19(日) 18:30:37 ID:E7wLdrGD
セパハンはやっぱNS-1用なのかい?
811774RR:2009/04/19(日) 19:08:46 ID:WKhoTHvD
円のマフラーは国内部品での再組み立て品で
性能は大差無いが細部のクオリティがあがている
でおk?

音もおきくならないんだったら買ってみようかしらん
812774RR:2009/04/19(日) 19:18:11 ID:NC/nmCnY
国内部品を組み立てのためだけに輸出してまた輸入してるの?
なんという逆輸入・・・
813774RR:2009/04/19(日) 19:43:37 ID:RmUvTRXc
簡単に出来るプレスや溶接をタイの工場で発注して品質に差が出る最後の組み立てを日本でやってるんじゃないのか?
他の業界の製品でも多々ある事じゃん
814774RR:2009/04/19(日) 19:45:49 ID:zZTD7uI1
ずっと出ている「組み立て」って何の事ですか?。
815774RR:2009/04/19(日) 20:35:28 ID:fYHzl/Tg
>>810
NS-1用の31Φを使ったよ
816804:2009/04/19(日) 20:44:38 ID:VR/Z4S6U
組み立てってのは、>>813で仰ってる通りです。
基本的な材料はタイから持ってきます。

リベット付近は排気漏れに繋がるので、
精密なリベット打ちや、排気口とサイレンサー本体との接合を国内で行ってる。
タイ生産のマフラーはその辺りがちょいと甘いので
隙間などには液体ガスケットが塗付されてたりる。
タイ人ならそれで構わないんだろうけど、
日本人相手だとそうも行きませんからねw

エキゾーストパイプは完全に日本で作ってる。
タイ製との違いは>>804でも書いたようにフランジに錆にくい物を使ったり、
機械曲げ時に付くパイプへの傷が少ない事。構造は基本的には同じ。

>>811
近接排気騒音:約92dbって書いてありますけど、
普通に音デカイですw
サイレンサー自体があまり大きくないので消音効果は低いです
(元々街乗りを想定したマフラーではありませんし、タイでは消音の概念があまりありません汗)
バッフルを外そうものなら、ビクスクとかトレッキングバイクのトラップマフラーと良い勝負できます。

>>815
写真とかアップしてくれると嬉しいです。
817774RR:2009/04/19(日) 21:03:47 ID:E7wLdrGD
カウルとかに干渉しないならオレも150Rにつけてみたい。
818774RR:2009/04/19(日) 21:14:32 ID:fYHzl/Tg
>>816
写真は明日撮り次第アップします
今日の昼間撮っておけばよかった・・・

>>817
自分のは125RR
垂れ角と開きを調整すればカウル・タンクに干渉しませんでした

819774RR:2009/04/19(日) 21:16:27 ID:feHlFFzT
>>805
ハリセパにハリケーンのウエイト入れてるけどちょっと足りないぐらい。
高回転になるとびびる。用品店に売ってる、高いけど長くて重い奴の方がいいかも。
820774RR:2009/04/19(日) 21:17:58 ID:feHlFFzT
あったこれこれ。
付くかは不明
ttp://www.plotonline.com/products/effex/03.html
821774RR:2009/04/19(日) 21:19:19 ID:P6hSJ+f+
円のセパハンを付けた人っていないですか?
822774RR:2009/04/19(日) 21:24:17 ID:fYHzl/Tg
>>820
情報thx
うぇびけに有ったので注文しようかしら
823774RR:2009/04/19(日) 21:29:48 ID:E7wLdrGD
>>818 ありがとー
オレも150Rに付けてみるよ!!
824774RR:2009/04/19(日) 21:34:02 ID:pNt+tfHn
>>816
>(元々街乗りを想定したマフラーではありませんし、タイでは消音の概念があまりありません汗)

って?タイ仕様だから爆音なわけ?
日本国内向けなんだからこだわりの組み立てに力を入れるより、消音しながらパワー出せるように力入れればいいのに。
バッフルなんて使ってる時点で駄目駄目だろw
つかタイじゃ普通に認可外サイレンサーなんて装着出来ないし、そんなマフラー付けてたら速攻捕まってバイク没収。
日本のようなゆるゆるな規制じゃない。
耐久関係者がだろうがここらへんは適当なこと書かない方がいいでしょうに。
825774RR:2009/04/19(日) 23:00:45 ID:VR/Z4S6U
>>824
すみません、その書き込みについてはちょっといい加減だったかも。。。
元々がレースユースなマフラーなので、
消音にはあまり関心が無い造りになってます。

ただ、国内向けの和や雅のモデルについては、
多少造りを変えています。外見の違いで言えば
排気口の長さがタイ仕様と比べて若干長くなってます。
これが消音対策なのかは疑問符が付きますが、
日本の円も何度か手直してて試行錯誤の跡が見えます。
実際和マフラーは94dbで雅は92dbです。

上のほうで「円マフでこんなモデルあったっけ?」っていう
書き込みがあったけど、仕様に微妙な変化があったりします。

*写真はイメージです。
826774RR:2009/04/19(日) 23:53:17 ID:RmUvTRXc
>>825
微妙に違うって言うかサイレンサーの素材や表面加工が明らかに違ったりするやつかな
円マフを発売当初から知ってる訳じゃないから以前あったモデルもあるかもしれないけど。

ついでに円って日本でのレース参戦・輸入代理及びアフターパーツ販売をしつつ
タイでも子会社から商品を投入、得られたデータを本社にフィードバックって形であってるよな?
タイの方が主で日本が従みたいな感じに読めるんだけど俺の読解力の問題だよな…
827774RR:2009/04/20(月) 00:45:06 ID:/UNCNnpN
>>826
最後2行で大体合ってると思いますよ。
あくまでエンデュランスは日本の会社で、
ここでいう円マフは関連法人の方のタイエンデュランスの商品です。

円マフはタイのCBR用のバイクで、
円が日本にCBRを持ってくる際に、
一緒にタイの円マフやそれに付随するデータも持ってきた感じ。
で、こっちで販売する時には、しっかり日本仕様に仕上げて販売してる。
初期の仕様の物で、カーボン仕様やタイフーンW-1等もありましたけど、
あれはタイで作ったものをそのままこっちで販売してた物(画像掲示板196のとは別)
稀にヤフオクに出てくるチタンマフラーは国内製造だけど単純に生産終了。
828805:2009/04/20(月) 16:22:51 ID:Je1TihiP
829774RR:2009/04/20(月) 17:22:09 ID:/UNCNnpN
>>828
おお!チープトリックw
もっと安ければ欲しいなぁ。

うp乙です。
830774RR:2009/04/20(月) 17:36:46 ID:x9m3kbbs
バイク屋かwwwってかバックステップの製造元さん?
831774RR:2009/04/20(月) 17:51:09 ID:1aLc3MU/
>>828
これ製品版か。レポートにいろいろ難点を書いちゃったりしたけど、どうなったんだろ。
832774RR:2009/04/20(月) 18:51:51 ID:tuxtn230
>>282
MONDAにふいたwww
833805:2009/04/20(月) 18:52:09 ID:Je1TihiP
>>829
無加工で付けれるしオススメだと思いますw

>>830
おいらはしがない貧乏学生ですよ(´・ω・`)

>>831
試作品だそうです。
834774RR:2009/04/20(月) 20:10:13 ID:KcAQAskD
最近最高速100kmで頭打ちになった。@125R
4速高回転域で100行くんだが、それ以降伸びねー
くやしいのう
835774RR:2009/04/20(月) 20:37:21 ID:/UNCNnpN
>>834
4速で100まで乗っけられてるんなら十分な希ガス。
6速から120まで入れるのにも結構時間掛かるし。
3速で80まで回してる?
836774RR:2009/04/20(月) 21:01:50 ID:Jx1Zym1+
>>828 画像up乙 参考になりますた。
837774RR:2009/04/20(月) 21:13:01 ID:7u3P2A6O
>>834 タイヤ太いのに代えてないか?
838774RR:2009/04/20(月) 21:45:12 ID:HoFNNCPb
>>282
MONDAwwwww
このやろwwwお茶返せww
画像は為になりますね

839774RR:2009/04/20(月) 22:14:24 ID:Ix6j0mAs
このステッププレート欲しい。これはどこの?売ってるの?。
今までこのNSR50のパーツ方式のバックステッププレートって無かったよね。
これならかなり安心して買えるな。

840774RR:2009/04/20(月) 22:56:29 ID:K+b5f5PD
>>839
ほーそれで?

ちゃんとログ見ろ。
841774RR:2009/04/21(火) 00:25:58 ID:pSYOj+w1
中の人の匂いがするので、
以下ステッププレートの話題自粛。

詳細は過去ログとコメントから。
842774RR:2009/04/21(火) 01:32:32 ID:RJaYmVnv
MONDAスッテカーはいちおチームステッカーですwwwww
特定されそうですねwwww
843774RR:2009/04/21(火) 02:03:30 ID:pSYOj+w1
832 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2009/04/20(月) 18:51:51 ID:tuxtn230
>>282
MONDAにふいたwww

838 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2009/04/20(月) 21:45:12 ID:HoFNNCPb
>>282
MONDAwwwww
このやろwwwお茶返せww
画像は為になりますね

842 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2009/04/21(火) 01:32:32 ID:RJaYmVnv
MONDAスッテカーはいちおチームステッカーですwwwww
特定されそうですねwwww


楽しそうだね。
844774RR:2009/04/21(火) 06:34:56 ID:+8ZnKNfg
そういやカタログ見てて他にフルカウルないのか探してヒョースンがあったんだけど

ttp://alicemagicfactory.blog77.fc2.com/blog-entry-158.html

コレ見てひどいと思った。
タイホンダのほうがいい仕事してるよな・・・
845774RR:2009/04/21(火) 07:46:14 ID:P4A9Hilg
チョン車なんて出すんじゃねぇ
846774RR:2009/04/21(火) 09:53:55 ID:6jXnM9E7
GT250R、最初はブレーキ効かん!!と俺もオモタが、
走行していくうちに普通に効くようになるぞ。
847774RR:2009/04/21(火) 11:19:28 ID:7Kji9vN+
性能がninjyaで見た目がGT250Rのバイクがあったらすごく欲しい
パクリだのチョンだの言われるかもしれんが、見た目はかなり好き
848774RR:2009/04/21(火) 11:22:42 ID:6jXnM9E7
ninjyaなんてバイク、まだ中国メーカー等は作っていません。
849774RR:2009/04/21(火) 11:55:50 ID:breft/dL
ニンイヤかとおもた
850774RR:2009/04/21(火) 11:55:58 ID:Bh/0DQW5
性能がHonjaで見た目がRC212Vみたいなバイクがすごく欲しい。
851774RR:2009/04/21(火) 14:08:37 ID:TLg7sg96
>>844
>>リアサスがとてつもなく硬い(動かない)
>>このバイクに乗ってるエンジン、なんと空冷
>>ブレーキですが、これは致命的です。全然止まりません。
>>このバイクの比べるべき対象は、中華バイクないしタイ、インドバイクです。
>>その中ではダントツの性能を誇っていることでしょう。

(´・ω・`)ダントツ?
(´・ω・`)……タイ製単気筒CBRに乗って貰いたいね

(・ω・)最初から付いてるタイヤが困りものなのはお互い様?
852774RR:2009/04/21(火) 14:10:23 ID:oehklknF
>>851
何が困るんだよ。超ロングライフの国産タイヤだろ。
853774RR:2009/04/21(火) 16:46:57 ID:DXz6vwtx
CBRのタイヤは固いけど品質は普通だよね
足回りも普通。固めといえば固めってくらい?
ブレーキも賛否両論あるけど俺は慣らし中にジャックナイフを決めた事がある(ちょっと違う?)
エンジン形式は一概に言えないしメーターも初期不良っぽいから何とも言えないけど
まあタイホンダの方がよっぽどちゃんとしてるね
854774RR:2009/04/21(火) 16:54:00 ID:oehklknF
ミラバンのハンコックタイヤも意外と普通だった。
足回りがあれだけど、普通に80km/hくらいで流せるし。
855774RR:2009/04/21(火) 17:44:25 ID:GKAecN86
ブレーキの効きかたってやっぱみんなガクンガクンした感じなのか?
856774RR:2009/04/21(火) 19:22:44 ID:euyuoYpT
デイトナの1/2ブレーキマスターつけた。ブレーキパッドの摩耗が半端じゃない
純正は11mmなので1/2に交換すると殺人ブレーキになるので注意
857774RR:2009/04/21(火) 19:31:52 ID:OZtwWp6M
>>856
そりゃ当たり前だ。
普通は同サイズか1サイズ落とすのに、
上げたらコントロールしずらくなる。
858774RR:2009/04/21(火) 19:40:21 ID:+8ZnKNfg
そろそろタイヤ交換しないと・・・orz

高速乗るのにスリップサイン出てるのはちょっとダメだよね(´;ω;`)
859774RR:2009/04/21(火) 19:56:49 ID:pSYOj+w1
スリップサイン出てると、
直進しててもタイヤが「ヌルヌル」するw
860774RR:2009/04/21(火) 20:33:04 ID:euyuoYpT
>>857
ノーマルのフニャフニャな感覚より扱いやすくなったかな
個人にもよるが・・・
861774RR:2009/04/21(火) 20:35:29 ID:K7i5zYkF
>>860
メッシュホースで十分だろ。
カッチカチやぞ!
862774RR:2009/04/21(火) 20:38:24 ID:TLg7sg96
>>852
上限8000rpmでの慣らしでタイヤがヌルヌルするんだ(´・ω・`)
コーナーでぬめるように徐々にアウト方向に…
飛び出した車にたいする急制動でタイヤが恐ろしいくらい鳴く…
怖いけど…タイヤ交換する金がない(;ω;)
経済面ではトップクラスのタイヤであるのはわかるのですが…ね

>>853
ブレーキは弄る必要なくよく効いて、
高速度走行でも十分な制動力を発揮してくれて
863774RR:2009/04/21(火) 21:10:21 ID:euyuoYpT
>>861
漏れの車体がハズレなのかなぁ
864774RR:2009/04/21(火) 21:17:21 ID:Yq5zZXLo
急制動はまあともかくとして。
カーブはスピード出し過ぎ(or技量不足)じゃないの?
公道で制限速度守ってたらまず膨らむ事なんて無いと思うけど。
雨の日は…素直に道を譲りましょうw
865774RR:2009/04/21(火) 21:36:20 ID:GKAecN86
オレのは前90後120に変更してるんで凄く安定感あるよ。そのかわり軽快さは消え失せた。
866774RR:2009/04/22(水) 00:40:01 ID:+qYcoOSD
今日1台おさえてもらった!
人生初バイクで納車が楽しみです

ってこういうことはチラシの裏か・・・
867774RR:2009/04/22(水) 00:47:49 ID:0SArftZx
sageる事を知らん馬鹿が多いな。
600RRスレから変な奴が湧いてくるぞ。
868774RR:2009/04/22(水) 00:54:09 ID:+qYcoOSD
sageチェックいれてなかったスマン
869774RR:2009/04/22(水) 02:32:58 ID:0SArftZx
納車オメ!
870774RR:2009/04/22(水) 04:34:17 ID:oQbGc5T3
晴れの日しか乗らないからF90R120のGP125用スリックタイヤ履いてるが、やりたい放題できるぞ

中古で程度いいやつなら前後で5000円前後

ワインディングで走るならカットスリックとかお勧めだわ、整備不良で捕まらないし。
3000kmでリア交換だが・・・


>>867
すまん、自分もチェックいれてなかった。
871774RR:2009/04/22(水) 07:30:04 ID:aC0tysWW
sage推奨ならテンプレに書いておけよ。
872774RR:2009/04/22(水) 18:41:22 ID:1YVa/ma8
2サイズアップってさすがにタイヤが歪んだり操安性に影響出ない?
873774RR:2009/04/22(水) 19:18:04 ID:0SArftZx
バンク中にリムからビートが落ちてぶっ飛びたきゃあサイズアップすればいいよ。
874774RR:2009/04/22(水) 19:45:37 ID:0SArftZx
>>870
18-20歳?
875774RR:2009/04/22(水) 19:56:08 ID:ItwwtA26
町中でスリック?キチガイか。
876774RR:2009/04/22(水) 20:17:11 ID:dO8BRPXE
サイズアップしてるんで空気圧には気をつかっている。常に気持ち高めくらいかな。しかし軽快さが懐かしくなってきたので次の交換でまた元のサイズに戻すつもり。
877774RR:2009/04/22(水) 20:20:26 ID:ItwwtA26
ageると怒られるぞ?w
878774RR:2009/04/22(水) 20:25:02 ID:+rGkNEVr
メル欄奉行www
879774RR:2009/04/22(水) 20:31:27 ID:gqiaEWzZ
レース用だと
レインタイヤがすごく気になる

雨天時の路面に対する怖さが低減されるとしたら…ゴクリ…
880774RR:2009/04/22(水) 20:59:41 ID:a/bxJ++1
明日タイヤ頼んでこようかな溝がところどころないし・・・
前ひび割れひどいし両方は着替えかな。

今月末の出費が痛い(´;ω;`)
881774RR:2009/04/22(水) 21:09:26 ID:IShBR+M6
>>880
俺の車なんざ4本換えたら20万コースだぞ。
それに比べたら経済的じゃまいか。
882774RR:2009/04/22(水) 21:23:53 ID:ItwwtA26
同じバイク同士ならまだしも車と比較する事に何の意味が…。
883774RR:2009/04/22(水) 21:37:30 ID:DgL+d78X
>>879
そんなに気になる?

BSのレインだけど、
俺の使い古しだったら売ってあげるよ。
884774RR:2009/04/22(水) 21:41:34 ID:gqiaEWzZ
>>883
使ってみてのインプレッションが気になりました。

レース用と言うことは行動の路面環境ではまた違った性格を見せるのだったら
恐ろしいなと…
また、タイヤのライフも気になるところです

(´・ω・`)教えてくれませんか?
885774RR:2009/04/22(水) 22:00:22 ID:DgL+d78X
>>884
スリックタイヤと比べると普通の雨で食うタイヤですよ。
サーキットにおいてスリックタイヤは、
溝が無いのでタイヤを押し付ける技能が必要ですが、
レインタイヤはタイヤが柔らかいので、
急にレインコンディションになり、
タイヤを履きかえると違和感が有ります。
もし公道用タイヤしか使えないレースだったら、
レインに履き替えても違和感ないでしょうね。
もちろんレインコンディションでのグリップは、
公道用タイヤと比べたら、もの凄い物があります。

ライフはミニバイクの耐久レースだったら、
本コースクラスのスピードレンジで3時間。
ミニサーキットクラスのスピードレンジで6時間ぐらい。
距離的には400kmぐらいでしょうか。
GP125だったら1レース使って、
練習走行に1〜2回使ったら終わりです。

実際使ってみないと、言葉では伝わらない事が多いですよ。
886774RR:2009/04/22(水) 23:27:34 ID:bTlzXQ91
レース用タイヤなんて公道で履くなよ。
どこの高校生だよ。
887774RR:2009/04/22(水) 23:28:11 ID:oQbGc5T3
>>874
まあ、そんなところ。
レースも出る車両だからそのまま乗ってる

>>875
町中は走らんです。

>>879
普段の足にしてるならレインタイヤはお勧めできない
晴れの日乗るとコンパウンドが溶けすぎてすぐ終わる
888774RR:2009/04/22(水) 23:43:07 ID:gnr0uXMV
 ┌─────────┐
 │               .|
 │  キチガイ警報!  │
 │               .|
 └―――──――――┘
      ヽ(´ー`)ノ
         (  へ)
          く

889774RR:2009/04/23(木) 00:23:26 ID:ZC/H+umx
>>887
多分特定したww

公道でスリック履こうが何を履こうが、
それなりの技術があればどうにでもなる。
もちろん雨の日以外、グリップする温度まで上昇しなければ安全運転。

それよりも、端っこ余りんぐのツーリングタイヤや、
スリップサイン出てるタイヤ履いてたり、講釈だけ垂れるだけの
勘違いおっさんライダーの方が信頼度は低い。
890774RR:2009/04/23(木) 00:25:03 ID:4lHmQGBC
>>889
端っこ余ってるのはべつにいいやろw
891774RR:2009/04/23(木) 00:25:23 ID:CcnQ95YC
遵法意識がないようですね
892774RR:2009/04/23(木) 00:31:08 ID:7CQSwM4Z
>>889
特定されてるのなら仕方がない

今度ツーリング行きませんか?
893774RR:2009/04/23(木) 00:41:14 ID:okdZ4MvY
公道で端っこまで使うような走り方なんて・・・ね。

スリップサインがでたら履き替えようかの意識じゃだめなの?
894774RR:2009/04/23(木) 00:54:14 ID:nlyzpK91
人それぞれよ。
895774RR:2009/04/23(木) 06:36:50 ID:jLHhLm/1
公道はテクニックで走るものじゃないからね
896774RR:2009/04/23(木) 06:55:22 ID:kgY00Ghw
俺なんて、走行5000kだけど、
まだ、端っこのつぶつぶ健在だぜ
897774RR:2009/04/23(木) 06:57:22 ID:kgY00Ghw
ちなみに、中央の溝もバリバリ健在
減らないな〜 純正タイヤ
898774RR:2009/04/23(木) 07:33:56 ID:CcnQ95YC
>889
バリバリマシンはもう無いんだよ
899774RR:2009/04/23(木) 10:37:06 ID:GAn048uV
市内だろうが山道だろうがフルバンクさせまくりだけど
端っこあまりまくりだぞ??



あ、停車時です。
900774RR:2009/04/23(木) 13:04:02 ID:okdZ4MvY
>>899
芋スレに池wwwwwwww
901774RR:2009/04/23(木) 16:30:50 ID:DgX7vLot
20000`走ってまだつぶつぶが残ってるんだが。このタイヤ永久に持つんじゃないだろうか?
902774RR:2009/04/23(木) 16:35:27 ID:RRiWn6im
いいなお前らスレあって
NSRはどこにいけばいいんだクソー
903774RR:2009/04/23(木) 17:18:03 ID:Xi68oOAU
>>902
タイバイクスレはもう落ちたのか?
904774RR:2009/04/23(木) 19:40:38 ID:ZC/H+umx
>>892
ツーリングに行っても多分ペースに付いて行けないと思う(こっちが


>>891
遵法意識ってw
そりゃ街中でスリック履いてフルバンクさせてたらキチガイだが、
雨の日は乗らないし、公道と言っても街中は走らんと言ってるんだから、大体の用途はわかるでしょ。
それとも何ですか?ツーリング中のちょっとした峠やワインディングロードでもCBRで60km走行ですか。
大した意識の持ちようですね。おみそれします。

905774RR:2009/04/23(木) 19:49:16 ID:ZC/H+umx
スレ汚しでした。
すみません。

このバイク、タイ生まれなだけあって、
暖かくなってくると空気密度が下がり混合気が濃くなって
調子が良くなってってる気がする。
走ってて気持ちよく感じるから気温だから、
人もバイクも調子良く感じるのかもしれないけど。
906774RR:2009/04/23(木) 19:53:50 ID:KM6Gyp4K
ID:ZC/H+umxみたいな頭のおかしい人はバイクに乗って欲しくないな
907774RR:2009/04/23(木) 20:15:36 ID:wmeZFRe0
円のれーしんぐCDIを注文して一週間たったんだがまだこない。
こういうのも納期ってかかるものなのか??
908884:2009/04/23(木) 20:39:55 ID:rz41JyXy
>>それとも何ですか?
>>ツーリング中のちょっとした峠やワインディングロードでもCBRで60km走行ですか。

(`・ω・´)雨の日も晴れの日もガクブルでごめんなさいね!
(´;ω;`)ブワッ
909774RR:2009/04/23(木) 22:03:25 ID:z4AfiK4S
>>908
ビビリミッターはあるほうがいいよ。
あまり過度だと逆に危険だけど。

安全運転でヨロ
910774RR:2009/04/23(木) 22:35:43 ID:ZMTkMO4G
もうそろそろ納車予定だけど

ノーマルタイヤがやばいのは分かった
では、それに準ずるベーシックタイヤは何?
wikiに有るミシュランPilotSportyでもはかせばおk?
911774RR:2009/04/23(木) 22:36:18 ID:7CQSwM4Z
>>904
自分も多分特定したw

>>906
それは人それぞれ
パワー1/3も使い切れないのにリッターバイク乗ってる奴のほうがよっぽどだと思うが
912774RR:2009/04/23(木) 22:45:09 ID:4lHmQGBC
免許が取れる年齢なら
不毛な論争はもう終わりにしよう
913774RR:2009/04/23(木) 22:54:17 ID:jLHhLm/1
>>910
純正タイヤでも普通に運転してる分には問題ないよ
ただし濡れた路面は明らかにグリップが落ちるから通勤通学とかで
雨の日でも必ず乗らなきゃいけないなら変えた方がいいかもね
914774RR:2009/04/23(木) 23:12:47 ID:ZMTkMO4G
了解、ありがとう。
915884:2009/04/23(木) 23:38:11 ID:rz41JyXy
(´・ω・`)ついかっとなって言い過ぎた・・・

(´・ω・`)レインタイヤの情報ありがとう。
(´・ω・`)経済的理由により難しいです
916774RR:2009/04/24(金) 00:09:55 ID:tjpwCYuX
ノーマルだと白い線とかでふわっふわするよね。

なんか最近スリップサイン手前だからかブレーキかけると後輪がぬるっぬるするorz
タイヤもうすぐ来るからふんばってくれ・・・
917774RR:2009/04/24(金) 00:58:07 ID:pav0pie4
>>純正タイヤでも普通に運転してる分には問題ないよ
半径100メートルくらいのコーナーを時速60qで走って
必要な分だけ寝かせても吹っ飛んで行かないですよね?

雨の日はエンジンブレーキも掛け間違うと・・・
晴れた日でも後輪キュキュッとぬるるってなるからこわい
918774RR:2009/04/24(金) 02:28:29 ID:dOeYbEHF
雨の日は逆に、そういう乗り物なんだと楽しもう。
信号で停車する時に、リアをサイドに滑らせてかっこよく停車しよう!
周りにはびっくりさせておいて、発進時は繊細に...大人しく...
919774RR:2009/04/24(金) 02:41:35 ID:3LA/kPUY
>信号で停車する時に、リアをサイドに滑らせてかっこよく停車しよう!
バイク乗りの恥だから止めてください…

>周りにはびっくりさせておいて
バイク乗りの恥だから止めろっつーの
920774RR:2009/04/24(金) 10:25:03 ID:dOeYbEHF
ここはmixiかよw
ネタをネタとして見れない人もいるんだな。

ついでに言うと、
「私は真っ当なバイク乗りです」みたいな言い方が癪でならない。
921774RR:2009/04/24(金) 11:09:46 ID:bvsbS+SU
バイク乗りに真っ当な人間など存在しない
白バイを見れば明らか
922774RR:2009/04/24(金) 12:52:15 ID:pav0pie4
>>921
煽って速度を上げさせておいて捕まえたり
某県警の右折待ち停車中のビッグスクーターに突っ込んだり

ですね?

923774RR:2009/04/24(金) 13:03:31 ID:tjpwCYuX
>>921
こんなん見つけた↓
385 :774RR:2009/04/15(水) 19:41:59 ID:zkycGb0M
白バイやバトロールカーの事故は大半が闇に伏される。



386 :774RR:2009/04/15(水) 21:22:31 ID:Tfw6472C
昔北海道でスピード違反のバイクを追跡中対抗車線に飛び出して自衛隊のジープと正面衝突した警官いたなあ
合わせて4名死亡


387 :774RR:2009/04/15(水) 21:27:55 ID:zkycGb0M
死者が出ると公になるが物件なら誤魔化しにかかるよ。
白バイを含め警察車両と事故起こしたのは三回あるし。


388 :774RR:2009/04/15(水) 23:54:59 ID:cnAiaCWd
お前追われ杉www


389 :774RR:2009/04/16(木) 08:09:59 ID:O38Db8pK
ちゃうねん!! パトカーにオカマ掘られたのが二回。白バイに接触されたのが1回。
いずれも俺が停車中だったから悪いのは向こう。

路線バス運転中に地元の所轄パトにカマ掘られたときは乗客も唖然としてたよ。


390 :774RR:2009/04/16(木) 08:12:12 ID:ynviWvYp
言ってやれよ!!!!
「謝って済むならオマエらは要らね」ってwww
924774RR:2009/04/24(金) 16:15:33 ID:NCiOcC3e
バトロールカーw
925774RR:2009/04/24(金) 16:35:46 ID:RV5N2aem
誰が検挙するんだろうw
926774RR:2009/04/24(金) 19:18:32 ID:pav0pie4
そうか・・・だから最近
「おれ、警官なろうかな」
なんていうなんか不良っぽいのが多いのか!?

・・・ただ、「公務員=安定してる」の思いこみで動いているのかは謎だったが・・・
927774RR:2009/04/24(金) 19:54:23 ID:pnGUCQGo
>>907
タイからの船便なんじゃまいか?他の品物とコンテナに纏めて半月に1回とか
の輸入だろうし送料はチョー安いのとトレードオフだから時間かかるのはしゃーないよ。
928774RR:2009/04/24(金) 20:10:37 ID:NQonfkfA
在庫があると3日くらいで届くね
当然ちゃあ当然だけど
929774RR:2009/04/24(金) 20:14:59 ID:mzAzYkTK
そういや円の代理店で150買った時に、、パーツ関係心配だったからどうなのか聞いたら
円で国内にパーツはストックしてあるから困らないけど在庫が無いときは少々時間かかる・・・かも
みたいな説明受けた。
実際俺の場合1週間もかからずに来た>円CDI
930774RR:2009/04/24(金) 21:56:07 ID:aLjiWA2d
ミシュラン@Thailandです。
ブレーキレバーの件、まとめwikiに書かれており、管理人のアップデートに感謝!

リヤ110でドライブスプロケットを15→16丁にしようと思うのですが、チェーンは124Lで足りるでしょうか?
あと、150でチェーンをクリップ連結は無謀?
931774RR:2009/04/25(土) 00:31:27 ID:nxwRuMqo
白バイ警官の経歴で一番多いのは「元暴走族」と言うのは
昔から言われているが
932774RR:2009/04/25(土) 01:38:52 ID:0zJdNnyS
そろそろオイル交換したいんだが
どれくらいの硬度のオイル使えばいいの?
933774RR:2009/04/25(土) 04:39:44 ID:uOQlPvJH
円のレーシングCDIってタイ製なんだ。国産だとおもてた。
934774RR:2009/04/25(土) 08:30:36 ID:zm7yZhx6
おまいら sageるのは2chでは常識だぞ。
空気読めってやつだ。

sageないやつらは人から空気読めてないって良く言われるだろ?


>>932
バイク用ならなんでもいい。
935774RR:2009/04/25(土) 09:21:27 ID:NX4DcRW4
>>932
G3 10W-30。
936774RR:2009/04/25(土) 11:04:19 ID:xty4tRqe
マジレスするとすべての板でsageが標準という訳ではない

だからage推奨の板でsageたり
また逆な事をするとどこか別の板から来た移民扱いされる

まぁでもバイク板はsage推奨だと思うが
937774RR:2009/04/25(土) 11:24:49 ID:2R++Iue8
特にsageって必要ないよ
入れてなければ、スレが上がるだけ
>>934なひとがいるから、いれなきゃいけないって風潮ができたんだろ
938774RR:2009/04/25(土) 11:55:47 ID:Dsu/uxz/
専ブラ使っているならどっちでも良いだろ。
939774RR:2009/04/25(土) 12:36:46 ID:n3c6CP7+
age sage はどっちでもいいと思うけど
書き込まれるたびにずっとスレッド群の上に立ち続けるのは
ほかのスレッドに失礼な気がするし、
荒らしや変なのが書き込みをする可能性もあがるから
sage推奨なのでしょうかね


>>バイク用ならなんでもいい。
適当なこと言うなww

CBR125Rのマニュアルだと
SAE 10W-30  又は  SAE 10W-40
JASO T 903 standard は "MA"
だそうな

なのでホンダ純正の選択肢は
G2とG3 ですね

ふと疑問な
10W-30でMAなG1は避けた方がいいの・・・か?
940774RR:2009/04/25(土) 12:40:49 ID:+zdEYNuT
G2はMAだけどな
941774RR:2009/04/25(土) 12:42:08 ID:+zdEYNuT
いやいやすまん G2は MBだと言いたかったorz
942774RR:2009/04/25(土) 13:31:12 ID:qWvZxRXy
あれ?S9(10W−30)使ってるのもれだけ?
943774RR:2009/04/25(土) 13:43:41 ID:n3c6CP7+
>>941
ホンダのオイル情報ではG2はMAですよ?
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html

>>942
節子、それ(S9)高年式の大型空冷エンジン向けや・・・
944774RR:2009/04/25(土) 14:33:42 ID:ffn2il6g
スクーター用じゃないのかS9は
値段もG2のがちょっと安いし、なぜS9?
945774RR:2009/04/25(土) 14:48:59 ID:Wme4EciT
俺は、バロンのオイルリザーブ
オイルは粘度知らん…
946774RR:2009/04/25(土) 15:26:41 ID:qWvZxRXy
>>944
前にココでS9の話があったはず・・・
最初はG2使ってたけどS9のが燃費いいし。
947774RR:2009/04/25(土) 17:04:28 ID:zikfgtfq
俺もS9使ってるわ
948774RR:2009/04/25(土) 18:05:25 ID:zm7yZhx6
>>939
なんだ マニュアル読んでねーんだろ。
というか読めないんじゃないか?


マニュアルではSE以上 SF,SGを使えと書いてあるし
今時マニュアルに書いてる以下のバイク用オイル売ってるんか?
簡単にそんなクソなオイルが買えるんか?

10W-30のグレードとかどういうときに使うといいですよ ってしっかり書いてあるだろ。

MBのS9使ってるやつだっていくらでもいるし、それで不具合報告があったか?

モノを知らずにモノ言うなよ。

まぁ マニュアル見ればわかる事を聞いてるからバカにしてるだけだがな。
949774RR:2009/04/25(土) 18:13:51 ID:VAGYzLs5
こんなマイナーバイクの数少ない住人同士でギスギスしてんじゃねーよ
950774RR:2009/04/25(土) 18:16:13 ID:NX4DcRW4
>>948
入れてすぐ不具合が出るならいいんだけどね。
まーどーせメーカー保証が無いも同然のバイクだから、好きにすれば良いっちゃ良いな。
951774RR:2009/04/25(土) 18:20:11 ID:ffn2il6g
円なら、ホンダの純正使ってれば
補償有りって買ったバイク屋に言われたよ
952774RR:2009/04/25(土) 19:24:37 ID:zm7yZhx6
>>950
購入当初からS9を4万近く使ってるけど今のところまったく問題なし。
知り合いはヤフオクで有名になった安いオイルを利用。
それも問題ないんだな。

どちらも基準は満たしてるからな。。
953774RR:2009/04/25(土) 20:00:30 ID:n3c6CP7+
>>まぁ マニュアル見ればわかる事を聞いてるからバカにしてるだけだがな。
不純物の含まれる鉱物油のこと書いてへんもん(´・ω・`)

>>購入当初からS9を4万近く使ってるけど今のところまったく問題なし。
オイルじゃ悩まなくても良いってことですね?
954774RR:2009/04/25(土) 20:04:21 ID:NX4DcRW4
>>953
こだわりがないならバイク屋に任せとけば良い。
こだわるなら自己責任で。
955774RR:2009/04/25(土) 20:46:49 ID:VCLmG7e4
不純物の含まれる鉱物油といっても
潤滑に問題あるほど不純ならエンジンオイルとして商品にならないと思う
956774RR:2009/04/25(土) 20:47:27 ID:L0R5IoLM
参考までに、HONDA夢の代理店だと自動的にG2が入れられた。
大型だとS9みたいな事を聞いた。
まぁケチって社外製を使わなきゃいいって事か。
957774RR:2009/04/25(土) 21:46:18 ID:qxA/REEs
CBR150R考えてるんだけどもこれとこれ。
ウィンカー有り/無しはなんで?
http://www.riversideshop.co.jp/home/th/cbr150_2007_blk1.jpg
http://www.goobike.com/bike/stock_8300088B30070713003/
これは何年モデル?150Rはモデルで違いとかあるのでしょうか?
958774RR:2009/04/25(土) 22:36:00 ID:l2RvMEFR
俺はスミックスの10W-40SL
S9よりもモチがいい感じで気に入ってる。

反対に失敗したと思ったのがUTCの10W-40
同じホムセンブランドでも
こっちはフケが悪いわギアの入りが悪いわで
速攻交換した。
959774RR:2009/04/25(土) 22:52:55 ID:+zdEYNuT
>>957
ウインカーなしは、日本の公道を走ってはいけません
960774RR:2009/04/25(土) 22:55:41 ID:zm7yZhx6
>>953
>>不純物の含まれる鉱物油のこと書いてへんもん(´・ω・`)

だ・か・ら 日本でそんなに品質の低いバイク用のクソオイル簡単に手に入るの?
その不純物の含まれる鉱物油のメーカーと商品名を晒してくれ。

>>955 の言うように そんな品質の低いクソオイルを商品として売って信用を失いたいメーカーがあるのかな?

>>オイルじゃ悩まなくても良いってことですね?

だってさ、生まれた国じゃオイルの品質なんてのも平気で売ってる世界だぜ?
そんな条件でも平気で走ってるって事考えたら、国内のある程度の基準満たしてたら何の問題があるんかね?
オイルは上みたらキリないけど、普通レベルのを買ってたら全然問題ないよ。

>>958
車用は気をつけてくれ。
極圧添加剤があるから、ギアの入りが悪いとかそういう事も起きてくる。
でも、安くても使えるオイルもあるんだけどね。

オクで出てる安い例のメリケンオイルは元々バイク用にも使えるってうたわれてるから問題ないよ。
961774RR:2009/04/25(土) 23:02:25 ID:6VWs0Paf
純正は横から見えないため厳密には保安基準に引っ掛かるが現実には車検も通ってしまうようだ
大手のエンデュランスは自主的に装着してる

キーシャッター、フレームとスイングアームの塗装、可倒ミラー付きでメーターが黄色なのが後期型
後は基本的に色の違いだけ
962774RR:2009/04/25(土) 23:25:05 ID:n3c6CP7+
>>960
>>その不純物の含まれる鉱物油のメーカーと商品名を晒してくれ。
「鉱物油にはオイルの性能に好ましくない不純物が含まれるって」
ホンダがサイトに載せてて、G1も鉱物油だから
1万回転超えするCBRには避けた方が良いかなと・・・
高回転数で油膜切れとか不純物があると起こりやすくなるので
せっかくのCBRをオイル選択ミスで壊したくなかったんだ(´;ω;`)



ありがとう!
G2、G3、S9で走るようにする!
S9の摩擦低減材でクラッチ滑り出さないか心配もあったけど安心しました。

車用は二輪に使うのはオイル見極める目がないと厳しいのですね
963774RR:2009/04/25(土) 23:37:43 ID:zm7yZhx6
>>953
不純物の含まれる鉱物油って表現は間違ってないんだが、、、
不純物ゼロの鉱物油は精製行程上ありえん。
それゆえ合成油は、不純物を含まないので品質は遥かに良いんだな。

だがエンジンオイルのグレードでSE・SF・SG・SH・SJ・SL・SMってあるがこういった規格の品質を満たしている。

つまり最低レベルのSEですら、不純物の比率がクリアされているって事。
それ以下のクソオイルが売ってたらマジで見てみたいもんだ。 
そんなバイクをぶっ壊すクソオイルだったらわざわざメーカーが売ると思うの?

マニュアルの SE以上SF・SGってのは意味があって、SGまではオイルそのもののグレードを指していた。
※ちょっと語弊がある言い方だが・・・

SH以降は、省燃費性や・磨耗減少・フリクションロスなどを減らすために添加剤が入っていて
これが、シフトフィーリング悪化やクラッチが滑るなどの悪影響を及ぼす。

そのためバイクは今はMA MBといった独自の規格(規格か?)になってきた。

そこで、車用を使うならSGまでだったら、まぁなんとかいいんじゃないか。。。となるが
このクラスのオイルですら品質クリアのために添加剤ぶちこみまくりってのもあるわけだ。
そうなると、車用オイルはバイクに向いていないって事が多くなる。

そういう意味で市販グレードを理解しておけば問題ないと思うが。。。
964774RR:2009/04/25(土) 23:42:58 ID:zm7yZhx6
>>962
げw 時間差かw 必死に書いてた俺カコワルス

そのオイル選択で全然問題なし。
それにCBRの1万回転ったって常用するわけじゃないからな。
110Kmくらいでずーっと走ってる時の回転数見ればわかるが、加速時に1万行くとか
110Km以上の速度でなきゃそうそう1万回転まで回さないよ。
坂道で、ギア落として1万で回すのはちょっとエンジンがカワイソウなんで、控えめになw

実際に俺のはS9でブン回しまくっても4万キロ走った現時点で問題はないなぁ。。。
965774RR:2009/04/25(土) 23:54:22 ID:NX4DcRW4
オイルスレでやれ。
966774RR:2009/04/25(土) 23:56:34 ID:n3c6CP7+
>>963
オイルの表記には長い歴史があったのですね
そして途中で添加剤も有ったりと・・・

>>つまり最低レベルのSEですら、不純物の比率がクリアされているって事。
「金欠でもオイル交換だけはしてやりたい!」
というときには鉱物油のG1も活躍できますね


>>そんなバイクをぶっ壊すクソオイルだったらわざわざメーカーが売ると思うの?
スクーター等では十分に使えるエンジンオイルでも
メーカーが「オーナーがCBR150RやCBR125Rに鉱物油を入れて1万回転まで回したりする」なんて
思ってなかったら・・・
・・・それは不適合なオイルでエンジンを高回転にしちゃうという破壊行為になるのでは?と、感じたのです。


>>そういう意味で市販グレードを理解しておけば問題ないと思うが。。。
>>963
に書かれてることメモ帳に貼って保存する!
ありがとう。不安が消えました。
967sage:2009/04/26(日) 04:14:08 ID:QUwpWxD+
ヘッドライトを交換しようと思ってるんですけど
マツシマのバイクビーム使ってる人いますか?

うぃきはスタンダードハロゲンとなってるので
使えるのかどうか気になったもので。

車種は125Rの07です。
968967:2009/04/26(日) 04:15:45 ID:QUwpWxD+
すみません、名前さげちゃいましたorz
969774RR:2009/04/26(日) 05:02:58 ID:cUTDkJNE
左目にPIAAのHIGH POWER 25/25W
右目にマツシマ バイクビームB2 25/25W  …で使ってるけど
異常はなーんもなし。

左右違うのは単に店に在庫が無かったから。
970774RR:2009/04/26(日) 05:05:40 ID:cUTDkJNE
って125か、勘違いしてたごめん
971774RR:2009/04/26(日) 08:13:22 ID:s7sxk42B
>>967
'07だったら別にマツシマでなくても各社の高効率バルブ使えるだろ。
口金がH7で50Wだったら何でも問題ないと思うが。。。

当然マツシマのH7バルブでも使えるのは当たり前。
972774RR:2009/04/26(日) 08:32:50 ID:s7sxk42B
>>936
いや「G1でも全然問題ない」って事

ここをスミからスミまで良くみておけ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html

オイル適合表はこんな感じ
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor05

何度も俺はバイク用オイルってしつこく言ってるが、国内はMA・MB規格
なんで、極端に言えばホンダ以外でもこの適合表の品質はクリアしている。
オイルのグレードは10w-30で全然問題なし。

それから総合判断すればCBRの場合
・ホンダの推奨は適合表で判断すればG1でクリア
・このスレではG2・G3は評価が高い (実際にこっちのほうがフィーリングはいい)
・S9はCBRはMA指定だが 実際に使っている人が多い上に燃費も○

で、俺の結論は 「バイク用ならなんでもいい」 って主張の根拠はこれ。
※G4入れてみたけどバイクがそこまでオイルを使いこなせてないから違いがあんまりわからんかったw
973774RR:2009/04/26(日) 10:15:56 ID:krr+QEQb
150R、9月頃にインジェクションやらの新型ってあるの?
974774RR:2009/04/26(日) 10:48:56 ID:IC5FY89s
>>972
個人の責任においてなら自由だけど、それを人に薦めてはいけない。
975774RR:2009/04/26(日) 10:50:22 ID:tngu1OGU
>>962
G2だと使ってるとシフトが渋くなってくるけど
S9だとあんまりそれがないかも。


さっきマフラー見てきたらバッフル真っ黒になってて
中の芯の溶接が外れてちょっぴりずれてたorz

前々から「かしゃーんからから」って中身が動いてる音がしてると思ったら・・・
976ID:n3c6CP7+:2009/04/26(日) 13:12:13 ID:sLe5/mzI
個人の責任だと怖いので、整備工場でオイル交換して貰った。

オイルが
本田技研 ウルトラU 10W-30 MA SJ
だった

(;・ω・)GシリーズでもS9でも無い・・・
(;・ω・)・・・SJなので、ギリギリOK?
977774RR:2009/04/26(日) 13:27:17 ID:2WDps/gO
ゆとり脳ひどすぎる・・・・
978774RR:2009/04/26(日) 14:39:18 ID:kK4DbUVB
酷い釣りだな
979774RR:2009/04/26(日) 16:48:42 ID:/R1JHdTd
でも、「U」は面白いじゃないか。
UかGPか、店でよく悩んだなあ…
で、結局安売りカストロを入れると。

なつかしいじゃないか
980774RR:2009/04/26(日) 18:41:17 ID:PRpIwpoq
ハリセパにエフェックスのウェイトバランサー入れたよ

低回転:かなり振動減
高回転:変わらず

ってとこでした。
981ID:n3c6CP7+:2009/04/26(日) 18:42:59 ID:sLe5/mzI
20リットル缶(?)から整備工場のおっちゃん出してたもん!

近頃バイクに乗る人が減ったからカブ位にしかオイル交換してないって言ってたもん!


>>なつかしいじゃないか
そ・・・そんなに古いオイル!?Σ(゚ω゚`)
982774RR:2009/04/26(日) 18:59:40 ID:cUTDkJNE
ウルトラUって6年ぐらい前のモデルチェンジで消えた銘柄。
しかもペール缶から出してきたのか
開封済みの缶だったなら中々面白い整備工場だな、そこ。
983774RR:2009/04/26(日) 19:58:16 ID:byHGiqBt
純正
トコドコトコドコ・・・
ぶぉおぉぉぉんオンオン・・・


ぼッぼッぼッぼッ
ボォん!ハババババババ

アイドリングとエンジン回転時の比較

カタカナであったり半角であったりするのは、
なんとなく。

っていうか皆オイル詳しいな。
自分なんかさっぱりだけど、普通に走れてるからいいや。
984ID:n3c6CP7+:2009/04/26(日) 20:24:01 ID:sLe5/mzI
>>ウルトラUって6年ぐらい前のモデルチェンジで消えた銘柄。
な・・・なんだっtー((゚д゚`))ガクガク

>>しかもペール缶から出してきたのか
うん。ドラム缶の子供みたいなのから酌んでた

>>開封済みの缶だったなら中々面白い整備工場だな、そこ。
おっちゃんはお店の奥の方から引きずり出してた・・・
缶や半透明のベロみたいなのに錆やオイルのシミといった傷みはなかったけど・・・
開封済みかどうかは・・・謎・・・


オイル劣化してたら嫌だな・・・
・・・オイルの色はきれいな色だったけど・・・
985820:2009/04/26(日) 21:24:35 ID:EgRfcj88
>>980
乙!
高回転変わらずってのは何と比べて?
重り無しと比べて?
986774RR:2009/04/26(日) 21:24:51 ID:tngu1OGU
>>983
円のマフラーはアイドリング時はおとなしいなって思うんだけど
回した瞬間耳をつんざくような音になるよね。

ヘルメット被ってるから自分はそんなに思わないけどアレ周りはどうなんだろ?
987774RR:2009/04/26(日) 21:39:28 ID:kK4DbUVB
>>984
とっととホムセンでも行ってG2かG3を1本と廃油ポイ買ってこい
988774RR:2009/04/26(日) 21:43:33 ID:myOuD/pB
あと17mmのメガネレンチと内径12mmのドレンワッシャーもな
オイル交換なんて驚くほど簡単だぞ
989774RR:2009/04/26(日) 21:47:39 ID:kK4DbUVB
>>988
ドレンワッシャーは内径10mmな
まぁ、無ければ最利用しといて
次回交換しれ
990774RR:2009/04/26(日) 21:50:28 ID:kK4DbUVB
すまん、ボルト径が10mmだから、
ワッシャーは >>988 の言うとおり内径12mmだわ

吊ってくるorz
991774RR:2009/04/26(日) 22:01:53 ID:12PSS4Um
>>984
パーツ(ブレーキ)クリーナーも忘れるなよ

>>985
俺のはトップケース付き通勤快速だから、
重り付けたら振動云々よりハンドルのふらつきが減った(元に戻った?)
992774RR:2009/04/26(日) 22:06:32 ID:PdbhXE/U
俺もマフラー変えたいんだよな。
高校生とか、自転車で横道から飛び出してくるし
マジ危ない。
マフラー変えて、うるさくすれば
少しは防げると思う。

通勤にも使ってるので、あまりうるさいマフラーも困るんだが。

ほどほどに音量の大きい、お勧めマフラーってのはありますか?


993ID:n3c6CP7+:2009/04/26(日) 22:09:42 ID:sLe5/mzI
>>とっととホムセンでも行ってG2かG3を1本と廃油ポイ買ってこい

わ、わかった!Σ(・ω・;)
明日買ってくる!!(`・ω・´)
994774RR:2009/04/26(日) 22:21:06 ID:tngu1OGU
次スレどーする?
スレの名前とか
995774RR:2009/04/26(日) 22:34:05 ID:EgRfcj88
>>991
なるほど
どもども
996774RR:2009/04/26(日) 23:11:38 ID:2WDps/gO
オイルなんて開封して劣化してたら、色が濁るからわかるもんだ。
俺の経験じゃ開封して1年くらいはなんともなかった。
きっちり蓋してるから条件が違うんだろうけどね。

もっとも、この期間についてばかりは正解がないからなぁ、、
開封一ヶ月内とか、2年まで大丈夫とかいろんな意見がある。

特に濁ってないなら大丈夫だと思うがな。
どうしても心配ならみんなの言うとおりG2とかG3買ってきて交換だな。
997774RR:2009/04/26(日) 23:22:08 ID:kK4DbUVB
立てた

【FI?】 CBR125&CBR150 part19 【キャブ?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240755653/
998774RR:2009/04/26(日) 23:30:44 ID:tngu1OGU
>>997
お疲れ様です(`・ω・´)
999774RR:2009/04/26(日) 23:31:45 ID:byHGiqBt
>>992
DRZ-400SM乗ってる友達が
スリッポンでマフラー変えてたけど、
前走車すらどけてしまいそうな音量だった。

ってかハイブリットカーって静か過ぎて
危ない気がする。
1000sage:2009/04/26(日) 23:36:42 ID:yA1FDzTo
1000げっと
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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