【kawasaki】ER-6n/f/Versys part16【09モデル登場】
952 :
774RR:2009/04/08(水) 22:46:13 ID:zwno5JdA
>>943 ウェブ上に転がってる写真で判断する限り、SW-MOTECH の V35 用も
マレーシア仕様車を対象にしていないように見える。断定はできないけど。
欧州仕様車にはグラブバーの下にステー固定用の金具が生えているらしいのだが、
この金具がない状態で PLX447 をつけると、強度は想定の半分程度しか出ない。
この金具の品番を突き止めるか、あるいは近いものを自作するかしなきゃならん。
自作金具でマレーシア仕様車('07)をなんとかトリプルケース化したのだけど、
やはり、強度には若干不安が残る。もし、部品番号がわかったら教えて欲しい。
953 :
774RR:2009/04/08(水) 22:52:13 ID:zJRnx8KD
954 :
774RR:2009/04/08(水) 23:06:11 ID:7qhwStPy
イマイチよく分かっていないのですが、
6fが09モデルにチェンジして
見た目以外で、ここが良くなった(進化した)
と言う所はどこでしょうか?
955 :
774RR:2009/04/08(水) 23:18:38 ID:ddyOj0NO
>>954 デジタルスピード&タコ化。前の方が良かった。
956 :
774RR:2009/04/08(水) 23:31:46 ID:BllFsAec
>>954 低速に振ってるらしいが09乗った事ないので良くなったかは知らん
957 :
774RR:2009/04/08(水) 23:37:26 ID:ihP5WwfD
>>954 雑誌でよく書かれてるのは↓の点
・高張力鋼管製トレリスフレームの剛性バランス見直し
・スイングアームをD字断面材に変更
・エンジン後部のラバーマウント化
・シートレールのスリム化による足着き性の向上
・インジェクションのセッティング変更
・馬力が62ps→71psに
・ラジエータ幅を40mm増やし冷却性能向上
958 :
774RR:2009/04/08(水) 23:48:36 ID:eJf4b4Yp
09は何気にハンドル切れ角が32°から35°に増えてるんだよね
959 :
774RR:2009/04/09(木) 00:16:06 ID:AQh6bvL0
ER-6fの2009が特集されてる雑誌とかありますか?
960 :
774RR:2009/04/09(木) 01:23:07 ID:lB6E98zo
>>863 強風でズラが激しくずれたおっさんみたいな顔だなw
961 :
774RR:2009/04/09(木) 02:11:21 ID:8xJDEojW
>>952 グラブバーが違うって俺もどこかでみて調べたんだ。
V'07オレンジ欧州仕様のグラブバーと思われる部品番号を調べたんだが
マレー仕様と型番は一緒だった。まぁパーツリストなんて初めてだったから
違うパーツかもしれんがなー。
ちなみに46075-0057と46075-0058だと思ってる
962 :
424:2009/04/09(木) 02:50:14 ID:8Q+UQO+E
963 :
774RR:2009/04/09(木) 06:12:08 ID:wqMlFZl4
964 :
774RR:2009/04/09(木) 07:57:42 ID:oandp7Fh
09からは日本に正規に入ってくる車体も軒並み72psなの!?
生産地変わってマレー仕様が無くなったのか。
965 :
774RR:2009/04/09(木) 08:06:10 ID:swXpuUTh
マレー仕様だけども、色々見直して72ps出せたとか何とか
マフラーがかなり改良されてるとか聞いたよ
ソースはバイク屋のおっちゃん
966 :
953:2009/04/09(木) 09:27:05 ID:eLdhyy5g
967 :
774RR:2009/04/09(木) 09:41:03 ID:oandp7Fh
そういえばマニュアルに書いてあるよな確か。
オレの07は62.5psって書いてある
09の人はどう?
968 :
774RR:2009/04/09(木) 10:51:13 ID:tEnHaMf8
そういや、1400のマレ仕様も180PSから190PSに上がってたな。
969 :
774RR:2009/04/09(木) 14:00:56 ID:t+u2pk90
07の6f(中古6千キロ走行)と09の6f(新車)で迷ってます。
乗り出しの価格差はたぶん25万ぐらい。
09の新車に踏み切れないのはリアキャリアが無いから。(箱必須なので)
みなさんならどっち?
970 :
774RR:2009/04/09(木) 14:49:58 ID:4oMzuyGD
971 :
774RR:2009/04/09(木) 14:58:42 ID:wqMlFZl4
972 :
774RR:2009/04/09(木) 16:02:04 ID:kytUCzBV
>>961 念のため調べてみたのだけど、やはり、通常のグラブバー左右だった。
973 :
774RR:2009/04/09(木) 18:08:56 ID:8oaVAJKR
>>952>>961 調べてみたよ〜。
結論としてはPLX447を取り付ける固定金具もまたGIVIの製品だった模様。
PXL447KITというのがそれだと思う。
974 :
774RR:2009/04/09(木) 18:25:01 ID:IvMwAVqV
Versysに乗ると疲れが取れると感じるのは俺だけ?
975 :
774RR:2009/04/09(木) 18:38:01 ID:kytUCzBV
>>973 ごくろうさま。
ちょっとだけ心配なのが
>This hardware kit allows the use of Givi PLX447 sideracks on the 2007- and later Kawasaki Versys without a Givi FZ447 toprack installed.
という説明で、FZ447(447FZ)の内容物には、それと同等のものが入ってなかった。
(欠品、紛失等の可能性は無視できないけども)
そんなには値段もしないし、とりあえず買ってみることにする。ありがとう。
>>974 ポジションは楽過ぎるくらい楽だと思う。
976 :
774RR:2009/04/09(木) 18:54:28 ID:8oaVAJKR
977 :
774RR:2009/04/09(木) 18:57:07 ID:YsBiBX/v
純正ローシート届きました。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=46710 見た目かなり下がった気がします。諸事情で今走れないので傾けた状態で跨っただけですが。
シート表面のテクスチャがかなりデフォと違ってツルツル(デフォの粒々がないです)。
私的には止まった状態でギア入れ替えるのにお尻ごとずらさないといけないので、
ツルツルのほうが助かるんだけど人によって好き嫌いが分かれるかも。
あと通常シートに比べて更に着脱がしづらい気がします。
最初なかなかはめられませんでした。
表面のテクスチャ、写真撮りましけど需要あります?
>>942 ハンドルマウント、ローシート入れてまだこけるようなら考えてみます…。
>>962 スライダーつけてるとミラーは全然大丈夫そうですね。
09用早く出ないかな。
978 :
774RR:2009/04/09(木) 19:08:19 ID:dsFI/jE2
>>977 ローシートすげえ
より低く細くって感じだ。
979 :
774RR:2009/04/09(木) 21:42:29 ID:NAmDjCfK
オヤジでスマンが09 6n正面から見るとウルトラマンに出てきた メフィラス星人を
連想させられる。
980 :
774RR:2009/04/09(木) 21:44:05 ID:kytUCzBV
>>976 @番パーツの欠品で間違いないわ。そのマニュアルすらなかったし。
ありがとう。助かった。
981 :
774RR:2009/04/09(木) 21:49:19 ID:lB6E98zo
982 :
774RR:2009/04/09(木) 22:19:20 ID:XsRglWhv
09fマレ仕様だけどマニュアルによると70.7PS
ブライトマニュアルには71PSって書いてあるよ
983 :
774RR:2009/04/09(木) 22:26:30 ID:F/RPbgtS
>>981 その動画を張るって事は、
ディーラーの店長がまともで、製造会社もまともなxj6を進めてるんだよね?
軍事技術に転用可能な製品を不正輸出した会社をまともっていうの?
ディーラーがアホな方が救いがあるぞ。不法行為をする会社より。
xj6はまともなバイクだと思うけどね。
984 :
774RR:2009/04/10(金) 00:00:12 ID:8xJDEojW
985 :
774RR:2009/04/10(金) 09:35:06 ID:ZNrBUxme
>>977 ローシートの写真、参考になりました。
レスで比較画像を貼ってみたのですが、
体感でシート下がってるのを感じますか?
自分も背が低いのでもう少し足つき良かったらなぁと思ってます。
986 :
774RR:2009/04/10(金) 15:58:42 ID:Yt2Vf0XK
>>985 比較サンクス。できれば、グラブバーボルトとタンク下のプラ部を合せてほしかった..
ところで、ヴェルに6nやら6fのシートは着くのかしらん?グラブバーとかまとめて交換も含めて。
987 :
774RR:2009/04/10(金) 16:44:07 ID:aoOozxIm
>>985 比較画像ありがとう、凄く分かりやすいですね。
今日も跨るだけ跨ってみましたが、やはり体感随分違うと思います。
足つき画像で履いてたスニーカーだと、通常つま先ツンツンのところローシートで肉球まで。
ブラックアンクル厚底だと、気持ちお尻寄せる感じでかかとまで着きそうでした。
現在怪我をしてるので走ってみることは出来ないんですが、
多少バランス崩しても耐えられそうな感じです。
988 :
774RR:2009/04/10(金) 17:01:28 ID:YXG9LY7y
989 :
774RR:2009/04/10(金) 20:09:26 ID:vO/XgGmn
>>983 まあラジコンヘリの不正輸出の件は産業用無人機の分野で出遅れたアメリカの横槍っていう説もあるんだけどね。
咎められてはいないけど、カワサキも武器輸出三原則ができるまではいろいろやってましたよ。
990 :
774RR:2009/04/10(金) 20:10:37 ID:xAVYmJ9g
おーい。誰か次スレ立てておくれ......
991 :
774RR:2009/04/10(金) 20:16:40 ID:CXo0dG0f
ベルにもハイシートあるのか。190cm以上推奨かな・・・
187だけど純正でぴったしちょうどいいです。
992 :
774RR:2009/04/10(金) 20:30:46 ID:0YpfyS/a
993 :
774RR:2009/04/10(金) 20:42:09 ID:XcNpcPkh
>>983 つーか人民解放軍があんなオモチャを本気で欲しがる程度のレベルなわけないだろ
有人宇宙飛行までやってんだぜ
994 :
774RR:2009/04/10(金) 20:57:17 ID:sE/gPq1v
日本の民生・産業用技術>>>>海外の宇宙軍事技術
ということもある。
995 :
:2009/04/10(金) 21:01:07 ID:faq65aqj
1
996 :
774RR:2009/04/10(金) 21:07:00 ID:vO/XgGmn
>>993 ただ、農薬の代わりに毒ガスを入れて散布したらテロができちゃうんだな。
オウム真理教がミル17を買ったのはこのため。
997 :
983:2009/04/10(金) 21:10:31 ID:1LBqWIEV
>>989 別にヤマハは悪い会社で、カワサキはいい会社っていうつもりは無いよ。
>>993 人民解放軍が欲しがるとか、欲しがるまいとか言ってないんだけど。
まがりなりに法治国家で、不法行為をすることは、まともな事ではないって言いたいだけ。
ただ、
>>981 の進め方が気に入らなかっただけよ。
xj6も良いよ。とかならいいけど、ディーラーの店長にアホが多いから、
まともなヤマハが良いは無いと思っただけ。そもそも、まともってなんだ?って
998 :
:2009/04/10(金) 21:16:38 ID:kJ/OaboF
ア
サ
ヒ
る
999 :
774RR:2009/04/10(金) 21:19:34 ID:enb15F5h
(・3・)アルェー
1000 :
774RR:2009/04/10(金) 21:21:12 ID:EPmCUgfu
ぬ
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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