【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part17

４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至る
まで現役のマシンです。
熱く語りましょう。
またーりで行きましょう。
Ｖ−ＴＷＩＮマグナスレですが他排気量の方も現る時がありますが仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。
荒らし、煽りははスルーでお願いします。

過去スレ
☆★Ｖ−ＴＷＩＮマグナ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064586296/
☆★V-TWINマグナ★☆Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070818747/
☆★V-TWINマグナ★☆Part3+2の残り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091191788/
☆★V-TWINマグナ★☆Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106749515/
【水冷】V-TIWN　MAGNA（マグナ）【DOHC】Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122270395/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129252301/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140679847/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141537997/
【1994】V-TWIN MAGNA(マグナ)【12年目】Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149203261/
【1994】V-TWIN MAGNA(マグナ)【12年目】Part10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159892171/
【1994】V-TWIN MAGNA(マグナ)【12年目】Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170170761/
【FIモデル化】V-TWIN MAGNA(マグナ)【型落】Part12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182702018/
【1994】V-TWIN MAGNA(マグナ)【13年目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191779620/
【1994】V-TWIN MAGNA(マグナ)【14年目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204023160/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212848047/l50

過去スレその２
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214835534/

ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/index.html

関連サイト
Mag's PARTY
http://www.mag-s.net/

カスタムパーツ販売サイト
EASYRIDERS
http://www.easyriders.jp/
american dragers
http://www.yokohamalining.co.jp/
HURRICANE
http://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
http://www.american-dreams.jp/
ガレージT&F
http://www.garage-tf.info/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/
光輪モータース（CORIN）
http://corin.bizsite.jp/

車体番号適応一覧。

前期型（２期の全てと３期の一部がマグナS）
　１期（1994年06月）　MC29-1000001〜
　２期（1996年05月）　MC29-1100001〜
　３期（1997年01月）　MC29-1200001〜
-----------------------------------
後期型
　４期（1999年03月）　MC29-1500001〜
　５期（2000年12月）　MC29-1510001〜
　６期（2003年01月）　MC29-1520001〜
　７期（2004年11月）　MC29-1600001〜
　８期（2006年11月）

○期の表記は便宜上のもので、公式の表記ではない。
号機ごとの差異はホンダ公式HP参照のこと。

・フェンダーレールへつけるフックについて
Sや現行タイプのものにはフェンダーレールとリアフェンダーを留めるネジが
フックつきになっているのでバイク屋等で注文して入手化（290円くらい）。

・リアのブレーキランプがつかないorすぐに点く
リアのドラムブレーキを引っ張る棒をたどって行き
右の三角のフレームカバーとその上のサイドカバーの間くらいにあるスイッチの黒いネジを調整。

・現行マグナに付くカスタムマフラーって無いの？
ステップ位置が99年以降は、前に来るのでフロントのエキパイが当たる可能性があるが
カスタムマフラー製作メーカーが面倒くさがって対応しているか検査していないだけで
対応負荷となっている場合もある。アメリカンドリームスのマフラーは対応している。
そのほかは実際に当ててみるなりして確かめる。

・曲がるときにバイクを倒すとステップとかマフラーがする。
通常のネイキッドバイクやスポートバイクとは曲がり方が少し違うので
バイクを倒すだけじゃなくハンドルを軽くこじるようにして倒すと摩らなくなる。後は慣れ。

・マグナに似合うヘルメットって何？
自分のマグナに求めるスタイルによっても違います。
最初のスタイルがドラッグに近いのでフルフェイスでもそれなりに似合います。
装飾用ヘルメットしか似合わないと言う人もいます。人それぞれです。
ヘルメットは転倒やもらい事故等万が一のときに頭を守るものですので
少しでも不安を感じるならちゃんとしたものをかぶりましょう。

・アイドルが高い
左側のエアクリダミー側からキャブレターにあるアイドル調整ネジで調整。

・リアの横だしマフラーを付ける時の注意点
ブローバイホースに干渉すると熱で溶けるので耐熱テープやグラスウールを巻く。

・タンクエンブレムをSの立体エンブレムにしたい
バイク屋で片側1700円程度で買えます。ヤフオクで高値で販売している業者に気をつけよう。

・ハザードの付いているマグナってあるの？
マグナSについています。

・98年以前と99年以降との違い
フットペダルの位置が５cmほど前方に変更されており、
ポジションは楽になったかもしれないが、
エンジンガード、フォアコン等、旧型車用のカスタムパーツが使えない。
足つきを良くするためにシートのスリム化及び滑り止め。

・Sと普通のって何が違うの？
前輪にもディッシュホイール
立体タンクエンブレム
フルカバードリアクッション
アルミヘアライン仕上げのメーターパネル
パターン入りシート表皮
アルミチェーンケース
アルミバフ仕上げのオイルキャップ
クロームメッキ仕上げのメインスイッチカバー
クロームメッキ仕上げのホーンカバー
クロームメッキ仕上げのフットペダルまわり
マフラー開口部のステンレスプレート
ワイヤースプリングタイプのブレーキホースガード
ノーマルより、6000円高い

前スレが落ちてから久しかったんですが、とりあえず立ててみますた。

ｽﾚ立て乙ー

で、友人から初期の初期マグナ1期売ってもらった
ようやくマグナ乗り♪

好きだからかもしれないが遅い遅いと言われてるが
まったく問題ない

8万で来たマグナだが大事にしてやるぜ！

過疎っている・・・

乙

勢いで立ててみたはよいが過疎ってますな・・・

最近放置してたらバッテリーあがったみたいなんですけど、
充電か買換えならどっちがいいんだろう？
ちなみに今のバッテリーはhttp://item.rakuten.co.jp/seed/020801066/　です。
ごめんよマグナ・・・。

すいません、ご指導ください。

>>13
充電でおk

>>13
前スレからの転載だが、

　　　979 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/01/09(金) 21:38:31 ID:mfSOYrdk
　　　>>976
　　　俺はオプティメイト4使ってる
　　　ttp://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000385/
　　　放置しやすい人はもっといたほうが良いかもね
　　　毎日動かしてる人には必要ないかもしれん

こんなのもあるらしいから参考にしてみるといいんじゃないかな？

マグナ今でも好きで乗ってるが、
新たな話題んなる程のネタが無いんだよな。

話題なさそうだし質問
サイドバック着けてる人どんなの着けてる？
黒色の合皮注文したんだがマフラーの排気で穴空かないか心配だ・・・

俺はサイドバッグ検討中だなぁ
実際付けてみてよかった！ってぐらい使うもんなの？
一人で２泊３日ツーリング行った時もなんとかなったし
カッコイイけどｗ

中の物が・・・って心配。
大したもの入れなきゃいいだけの話なんだけどね。

>>17
サイドバッグはマフラーと逆の位置に付けた方がいいのでは
俺は左側に革製サイドバッグ付けてるけど、それでも金具部分で擦れて穴空きそうだよ(つд｀)

いちもつ

>>17 >>18
ウィリー＆マックスのでかいのを両サイドにつけてた
バックレストつけたら右がマフラーに当たりだしたので今は左側だけ
合皮で手間いらず、防水性も優れてるけど金属部分がすぐ錆びるのはご愛嬌？
3年くらい両掛けだったけど穴は空かなかった
側面が擦れて若干剥けたけどｗ

使い勝手は、通勤通学や旅先でお土産買うなら便利
個人的には合羽入れれるから使ってる感じだけど

タンクバッグや箱があるならいらないと思う

バッグはマフラーの無い側だけに付けてる。
一応ステーも付けてあるけど、どうしてもサスと干渉するので
いずれ穴が開くのは覚悟してますわ。
バッグがあるとツーリングが楽チンでいいぞ。

新型マグナでないかなぁ・・・

次はOHVで。

このご時世、OHVで新型なんて絶対に出ないだろうね

VTRの新型が出るからマグナも…

マグナのドラッガー(?)スタイルてどうよ？
クラシックかそれかで迷ってる(´・ω・`)

え？元々マグナってドラッグがイメージメインじゃなかった？
ずっとそう思ってたんだが・・・


しかし今更このクソ寒い時期に乗ってるがいいバイクだ
惚れてるから嫌な部分が無い
マグナカスタムしたいんだがオススメってある？
イージーかデイトナでリアダウンのシートコブラってのが定番かねぇ・・

ドラッグとアメリカンまたはクルーザーの違いは？

アメリカンとクルーザーは一緒だろ。
ドラッグは分類みたいなもんだろ。

なんつーか、違い以前に土俵が違うというか・・・

マグナは見た目だけドラッグだよな。27馬力のドラッグってのも何だかなぁ

>>32
それは言わない約束よｗｗｗ

250は750のレプリカと考えてあげて＞＜

マグナを買おうかと思っています。
そこで今までのカラーリングが知りたくてホンダＨＰをざっと見たところ
こんな感じかと思うのですがどうでしょうか？

１期：シルバー、（パールグレートブルー追加？）
２期：シルバー、パールグレートブルー、（ホワイト？）
３期：？
４期：キャンディフェニックスブルー、ブラック
５期：フォースシルバーメタリック
６期：パールクリスタルホワイト、フォースシルバーメタリック
７期：パールクリスタルホワイト、ブラック
８期：グラファイトブラック

>>35乙。空欄を埋めておいたよ。

１期：スターライトシルバーメタリック、マグナムガンメタリック、パールグレートブルー
２期：パールクリスタルホワイト（S)、ブラック（S)、サンディベージュメタリック（S)
３期：スターライトシルバーメタリック、 キャンディワインベリーレッド、グランドグリーンメタリック（S)
----------------------------------------------------------------------------------
４期：キャンディフェニックスブルー、ブラック
５期：フォースシルバーメタリック
６期：パールクリスタルホワイト（※1）、フォースシルバーメタリック （※２）
７期：ブラック、 パールクリスタルホワイト
８期：グラファイトブラック

（S)はマグナS
（※1）タンク側面は赤
（※2）タンク側面は黒

>>36
ありがとうございます。すごく参考になりました！

グリーンの生産台数って何台なんだろう

そんなに色あるとは知らなかった
シルバーと黒しか見たことねぇｗｗｗ

たしかSにシャンパンゴールドとかいう色があった気がするんだが

>>40
それがサンディベージュメタリック
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296126.html

パールグレートブルーか。
俺は14年間前に買ったときから、ずっとダークブルーだと思っていたが、
なにやら凄い名前が付いてたのをはじめて知った気がする。
ディーラーもってった時も、普通にダークブルーのマグナねとか言われてたし、こっちも言ってたし。

最近2週間に一回くらいしか乗ってなかったから早速バッテリー死んだ。
半年前くらいに保障使って交換してもらったからって油断してたわ。
まだ一人でオイル交換もしたことないような素人だけどとりあえず車載工具買ってきてシートの取り方確認した。
中華の安いバッテリー買って試しに付けてみるー。

>>43
半年前にバッテリー交換？
レギュレータの故障も疑っていいんじゃないかな、５期以前マグナの持病だし。

>>44
初期型だし多分レギュレータもおかしいとは思うんだけどね・・・今は金がなくて。。
改良型のレギュレータっていくらくらいするの？

調べてみたら5000円くらいかぁ、自分で交換できるなら自分でしたいんだけどな・・・
ってかどこの通販見てもレギュレータみつからないんだけどやっぱバイク屋で頼まなきゃ駄目かな。

ttp://clown-do.ddo.jp/index.php?id=366
ここのページに載ってるレギュレータならどっちでも大丈夫ですか？

>>46
そのページにも書かれてるとおり、右のフィン付きが新型で左は値段も倍の旧型。
マグナのパーツリストだと、31600-MV4-010が新型で31600-MV4-000が旧型の型番。
ホンダＷＩＮＧとかで注文すれば、数日で届くよ。

レギュレータはバッテリー後方にボルト二つで固定されてて、交換はオイル交換より簡単。
ボルトを外したらカプラーのツメを押さえて引っこ抜くだけ。

>>47
おおお・・・聞きたいこと全部答えてくれてるｗｗ
ありがとうございます。
頑張ってやってみます！

>>47
良スレだな。
お前の人の良さに感激した。

マグナとマグナSの違いは何ですか??

>>50
>>7

>>51
ありがとうございます。読まずにレスすいません。
ついでにマグナよりマグナSが劣っているところを教えて下さい。素人ですいません。

自分で調べろボケ

劣るもなにもないよ
どっちが好きかという個人の趣味の問題
Sは程度の良い古いタマを見つけれれるかどうかかな
普通のマグナは最近まで作られてたから走行距離少ない奴とか残ってるかもしれない

カスタムパーツの、純正、社外共に金属部分がすぐ錆びたんだけどこういうもの？
例えば純正ウインドシールドのステーやフォグランプの金属部分
社外はしょうがないにしろ純正はちゃんと対策して欲しいものだ

>>53
教えれないんなら書かなくていんじゃね？

そんなもんと思うしかねーよ
海沿いとかだともっと酷い

>>56
教え「ら」れないだろ。

わからない七大理由
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする｡

>>58
自己紹介乙！

コピペだろうが、そこまでしたなら教えてやれよw

まぁいいかｗ
>>52
マグナSが劣っているところ・・・
年式？とかｗ
個人的にはSよりノーマル（前期）のシートがいいと思うな

>>50を境に流れ変わりすぎw
マジレスすると、前輪のディッシュホイール。
隙間はあるが、小さすぎて太いワイヤーロックが通せない。
見た目と直進安定性の向上を図った物なので、利便性とどちらを採るかって話だが。

>>27
確かに、VTRのエンジンにヒートシンクつければマグナエンジンになるわけだしな。
ヒートシンクの裏が吸音材てんこ盛りで保温材になるかもだが。
かなりFMCの可能性高いかも。

通学にMAGNAとVTRだったらどっちがいい？

んなこと聞かれてもｗ

VTRがいいんじゃね？ｗｗｗ


FMCで出るとしてどんな感じになるのか興味あるね
まぁ・・・カスタム考えるとどっちでも良さそうな気がするけど
現行乗ってる俺としては買い替え増えて中古パーツ流通が増えてくれるとうれしいかも

通学ですり抜けとかするならネイキッドのVTRほうが向いてるとは思う
のんびり走ったり荷物とか積むならバックレストとかにも括り付けれるマグナの方が良いかもしれん

すり抜けとか推奨してんなよカス！

走ってるときに体が凝って立ち乗りしたくなるんだがタンク邪魔でできない・・・
ミドルの位置にフットバー自作した人いないか？

自作フットバーで立ち乗りして折れたらくるぶしまでミンチになんぞ

タンデムステップでよくね？

フロントカウル割られたよ…
マグナってイタズラされやすいのかね…

フロントカウルって交換した人いる？
交換難しいかな？

>>71
カウル？フェンダーっしょ？

>>72
すまんフェンダーだw
いっそフェンダーなしにしようかな…

フェンダーレス　リアフラットだと雨の日地獄みまっせｗ
あと石とか

メッキしようかと思ったんだけど結構高いのなー
悩む・・・・

VTRがFI化されるなら、当然マグナもFI化可能ですよ！

マグナの前期と後期でサービスマニュアルが違うって話なんだが
中身はほぼ同じだよねぇ？

>>76
多分後期のマニュアル持ってるけど後付けで後ろのページに追補されてるよ。

>>77
返答ありがと
＞後付けで後ろのページに追補されてるよ。
って前期と後期の違いが追補されてるって事かな？

今前期乗ってるんだけど後期のSM買うか迷ってて
（前期の買えばいいんだけど違いが解るといいなと思って）

>>78
そっ(^O^)／
詳しく言うと、整備上の変更点が書かれてるよ。

値段変わらないなら、後期の方買って見比べてみるのも一興。

hoshu

>>68


がに股っぽくなるけど短時間なら立ち乗りできるよ。
走りにくいから滅多にやらんけど(笑


個人的には体が凝ったかなと思ったら、脚を伸ばしてリアシートにおケツを軽く乗せた状態にする（横から見るとひらがなの「く」みたいな態勢）のが身体が伸ばせて結構楽かなと思います。 一度試してみては？

話は変わりますが、自分としては、マグナはどノーマルが一番カッコイイと思うのですが、少数派なんでしょうか？

>>81
俺もノーマルマフラーの形に惹かれて選んだ

ドノーマル「でも」かっこいいかな
カスタムしたい人はカスタムするし個人の好みだから

マフラー2in1に変えた(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾌｰ状態です。

二本出しドラパイの乾いた音もお気に入り

>>79
今更ながらサンキューです。
マフラー変えつつSM後期用発注しました。

>>82
をを(￣□￣;)!!
同じ理由で選んだ人がいたー
やっぱいいですよね〜なんかあのマフラーの形状といい、
微妙に噴き出す方向が違うのが荒っぽくて(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ て感じです

>>83
ん〜好みですか〜
カスタムはマフラーだけですか？

>>84
ドラパイとは何ですか？
すみません無知なもので（泣


あとみなさんがマグナを選んだ理由を教えて下さい。

> ドラパイとは何ですか？
ドラえもんパイプの略

マフラーのことならここみればいいよ。
ttp://motor.geocities.jp/ridershightomo/newpage101.html

形はノーマルのかち上げ気に入ってるんだけど音がなぁ・・・2in1か両出しのバズーカマフラーに変えたいよー。

そのサイトに載ってるマフラー付けてるが、俺が感じたことと違うな

自分もマグナの純正マフラーに惚れた口なんだが、
サドルバッグ装着時に一番の障害になるのも事実なんだよなあ。
>>88のサイトだと、シャドウ純正がいいな。
そこには無いけどキジマの４本出しも面白そう。

マグナの250って初心者に優しい？

苦労はしないと思う
ソースは免許とって4ヶ月のオレ

優しい
むしろ教習所のネイキッドであるcbみたいな乗り方すると
すぐにがりがり擦っちゃうのでより優しく運転することになる

>>90
音って人によって感じ方大分違うしねー。
シャドウ純正とかマグナにつけれるん？

>>91
免許取って3日でマグナ買いに行ったよｗ
アメリカンの中じゃネイキッドよりだし乗りやすいんじゃない？

まぁ取り回しのよさとかバリバリのりたいなら他の車種選んだ方が楽しいけどね。

みんなマフラー変えてるみたいでいいな。
俺のマグナは後期型だから静かなやつがないのが残念だ。

そのサイト見て純正マフラーでもサドルバック付けてるな。
てっきりまともなのは付けれないと思ってたよ。
右と左でサドルバックの形や種類が別だったらやっぱ見た目へんかな？

ノーマルでも定規で測ってヤフオクなりで探せば両側同じサイズで付けられるよ。
流石にごつくてでかいのは無理かもだが・・・
話変わるけど発進時カリカリ音して加速ゴボゴボして回転数うまく上がらないんだけどさ。
これってノッキングしてんのかな・・・でも納車したばっかだから俺が下手なだけかな・・・

これにリベット装飾したのつけてるよ。
リアウインカーとマフラーの幅を考えるとこのサイズが限界じゃないかな。
サドルバッグステーにカラーやワッシャーをかませて、リアサスとウインカーに接触しないようにしないと、
バッグに擦れてリアサスとウインカーのメッキが剥げるｗ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51025948

>>97
新車？

>>98
初期型の中古
購入はドリームで納車後改造等無し

エリミ250Vとマグナってどー違うの？どっち買えばいいの？

好きなのかえ

>>98
キャブの調整の問題かもしれないけど、
エアクリーナを見て、真っ黒だったら交換してみては？
4、5000円だったかな？

>>99だった･･･

ノーマルマフラーであの音ってｲｲね。
この前、黒のﾏｸﾞﾅが通って、マフラー変えてるのか？
と思うほどのｲｲ音だった。

ヴォン！
ヴォン！

マグナの本ってなぁい??

>>106
'95年発行の「ライディングスポーツ５月号別冊ホンダV-ツインマグナ・スタイルブック」
あと、サービスマニュアルとパーツリストあたりかな。

ありがとう!
少なくて･･･他には無いですか?

少しは自分で調べてみたのか？

FI型出るのかな、、、
出たら、FIシャドウみたいにパワーバンドが下に広がったりするんだろうか、、、
ほんとこんなこと考え出したらなんも買えないな、いかんいかん、、

パワーバンドが下に広がるんじゃなくて、下に移動するって感じじゃね？

もう最終型買っちまうか…

ほす

なんでエリミより安いの？

エンジン使いまわしだから

マグナのタンク、樹脂コートしたひといますか?
20リットル用使ったんですが、足りませんでした･･･
余った分ガソリン投入口から出そうとしてもでなかったのですが、もう一度したほうがいいでしょうかね?

質問です。
チョーク引きっぱなしで放置してしまい今日乗ってみたところセルが空回りしてるような（ｶｼｬｶｼｬｼｭﾙﾙｰﾝみたいな音）が出ます・・。
燃えるような音が出ないので押しがけで発進しましたが大丈夫ですかね・・；)

エンジン掛かったならおｋじゃないか

>116
日本語でおｋ

>>117
バッテリー上がったか、それともかぶったんじゃね。
前者の場合はチョーク関係ないけど寒い時期だしね。
かぶったくらいなら空ぶかしか普通に乗ってれば直るからとりあえず様子見で。

乗ってて日に日に悪くなるようならバッテリー交換すればよし。3000円で買える。

117じゃないが、マグナのバッテリーって3000で買えるもんなの？
安っぽいのだとすぐに駄目になりそうな気がする
そもそもマグナ自体がすぐにバッテリー上がるイメージがあるから、イマイチ購入に踏み切れない
買おうかどうか検討中なんだけどね

>>121
５年４万km以上乗ってるけど、
まだバッテリー上がったことないよ。
冬場は２〜３週間くらい乗らないこともあるけど。

>>121
某オクの安いバッテリーつかって一年たったけど特に問題なし。
一ヶ月乗らない月もあったけど普通に使えてる。
精神衛生上よくないかもしれないけどね・・・

楽天のショップのやつは一年保障ついてるからスグ駄目になるようなら取り替えてもらえばよし。
そもそも消耗品なんだからあんまり高い金かけても上がる時は上がるんだから安物でいいと思うけど。

マグナ自体がバッテリー上がりやすいっていうならまずレギュレータ変えてみた方がいいね。

ちなみに俺はエンジンかからなくてバッテリー上がってる思ったから買ってきて交換しようと思ったら
変える前に試しでかけてみたらかかったわｗ

暖かくなってきたからかかりやすくなったんだろうんけど、とりあえず変えずに今のままで動かしてるｗ

バイクから離れる時ってメットどーしてんの？
手に持って歩いてんの？

メットホルダー使ってるがあれって初期装備じゃないんだっけ？

マフラーついてない方にメットかけておくところあるよ

うん。初期装備だよ。

ちょっと教えて欲しいんだけど
後輪サスの変更を考えてるんですが
カラーってぴ路ボールの事だと思うんですが
これって売ってるんでしょうか？

安いサスは単なるゴムブッシュじゃないかな？
オーリンズとかはピロだけど

>>90
4本出汁のマフラーなんかあるんだ？
キジマのサイトとウェブカタ探したけど見つけられなかったyo...org

>>131
この左上のやつがＢＩＧ４マフラー装備車。
反対側見えないけどｗ
ttp://www.mag-s.net/party/machines/kijima.htm

へえ、こんなのあったんだ。ありがとう。
しかし今でも手に入るんかいな。

SHADOWとどっちがでかい？

>>134
バカじゃないならそれぐらい自分で調べろよ。

>>134
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/catalog/data/1/4/7567/1/imode.html
http://dream.honda.co.jp/motor/index.html

上二つで探して比べれ。
俺って優しー＼(^O^)／

ところで冬場は寒くて乗らないから、バッテリー外したんだが、充電は一週間に一回でOK？

やりすぎ

>>138
で、では二週間に一回か？

ヘタってるモノじゃなかったら一月一回くらいでいいんでね？

バッテリー外すのめんどくさいから冬でも毎週乗ってるぜ

12月に店で一回充電してもらってから１ヶ月放置したらエンジンかからなくなったわけで…、その辺どうなんでしょう？
では間をとって三週間に一回でいいかな〜

それ死んでるから

素直にバッテリー換えよう。

みんなマフラー換えてる？
なんかオススメある？

走行性能ならノーマルまじおすすめ！

このバイクはノーマル以外考えられないよな

マフラー換えるとアメリカンとは無縁な音になるしね

こんにちは。
純正のハンドルもしくはシートってかなり運転しづらいんで、おすすめのカスタムパーツありますか？＠＠；

1人1人の体格とかで変わってくる部分におすすめなんて存在しないだろ。
いろいろ調べて自分に合ったの探すしかないと思うよ。

VTRが復活
とゆーことは

あるといいね・・・
ほんと・・・
多分ないんだろうけど・・・

…からの〜

質問
2〜3ヶ月乗ってなかったバイクがエンジンかからないんだが、何が考えられる？
バッテリーは充電済み。
ガソリンは入れたまま

セルは回るの？

セルは回るがキュルルルルで終わる。
ガソリンが古いからとかないよね？

キャブからガソリン抜いてから放置したか？

いや、ガソリン入れたまま放置
原因これかな？

キャブ清掃してみたら？

あまりメンテナンスとかしない人って出来るもんかね？（キャブ清掃）

キャブ清掃はしたことない…
色々やってみて駄目なら、バイク店に頼むしかないか
どうも！

時間あるならサービスマニュアル買ってやってみたら？
「あれ？こんなんでいいの？」って感じだから。

とりあえず見て出来そうだったらやってみるよ
ありがと^^

やらないに50万円賭けるわ

>>163
お前自身が整備出来ないに全部賭けるわ

エアクリーナーが外せません＞＜
↓
キャブごと引き抜け
↓
キャブが外せません＞＜
↓
バイク屋池
って流れに賭けるわ

>>165
経験談乙

最近なんだか荒んでるぞ、このスレ。どうした

春ですから

まぁ痛いのは放置で

>>162
色々大変だとは思うけど
サービスマニュアルとパーツリストを購入して検討してみてごらん
結構やってみると「出来た」ってのが多いから。
ジャッキアップする場所でもないしね。

で、最近ツールMAXのジャッキアップ購入
チェーンオイルラクラクなんでお薦め

キャブクリーナーをエアクリはずして吹きかけるって効果あるかな？
最近調子わるくて　でもキャブ取り外すのむずかしそうだ
燃料タンクまではずしたものの　そこから先断念した

あれじゃ中まで綺麗にならないと思うよ
ベンチュリーのカーボン落としじゃないかな？

やっぱそうだよね
エアクリからだと奥までとどきそうにないし

でもどうしても自分でやってみたいんだよね

この前は後ろのタイヤはずしてブレーキ整備してタイヤ取り付けに相当苦戦した…
だがおもしろいとおもったよ。

免許取得1年目にして初バイクでマグナを買うことにしました。

ちょっと質問なんですが、マグナのディスクローターの幅ってどのくらいですかね？
キタコのディスクロックを納車前に買っておきたいと思いまして。

教えていただきたいのですが、
フロントフォークのオイルシール、ダストシールの部品番号はいくつでしょうか？
あとフォークオイルの量と油面を教えてください。
よろしくおねがいします。

つSM　PL

>>173
大丈夫、使えるよ。

>>174
フロントフォークシールセット：51490-MN8-305
オイルレベル：150mm
オイル容量：477cc

キャブをなんとか分解メンテナンスできたあと
同調という作業は必要になるのかな？

いろいろと構造等は勉強してみた。単気筒なら同調という作業はいらないみたい…
明日やってみようかな…　　

同調のネジはいじらないほうがいいよ
バキュームゲージがないとしっかりあわせられない

キャブを分解するとき同調のネジは特に回すことはないの？

まえレスにキャブを外すときはエアクリごと
みたいにあるけど　なかなか難しそう…

経験者の話が聞けたらありがたいです。

連結されてるキャブをバラスには外す必要があるけど、普通の分解清掃なら
そこまでバラさなくて良い

ハンドルまわりのグリップのサイドにつけてあるキャップってスペア売ってる？

だめだ…
キャブまで辿りつけない
ここのヒントをたよりにエアクリごとやろうとしたけど
行き詰まり

こんどはガぞリンタンク外してみたけど撤退…

うーん難しい。

メンテナンス得意な方キャブのはずし方教えてください…
どうしても自分でやってみたいんだ

戻せなくなるのがオチだからやめとけ

つかSM持ってないのかな・・・・

俺のマグナは古いからボルト途中でぶった切れたｗｗｗｗ
ホムセンのボルト買いまくり中だわ・・・・

ホムセンは高いだろ・・・
ネジ屋行けよ

VTRが店頭にならんでいってみたんだけど、
NEW Magnaは出るとしても来年だとさ。。。
インジェクション用のコンピューターを納める場所がないんだそうな、
VTRもほとんど新規設計だったみたいだし、もうちょいまっててよってことですた。

ダミーの左エアクリカバーの中じゃだめなのかな。

なんとかキャブ外せたよ！

こわれるの覚悟で強引にエアクリの上のふた外したよ

あとはおをるおそるネジを外して　ジェットを二本はずして洗浄したよ。
もう一本のジェットは外し方がわからず止めといた。

アドバイス通り同調のネジはいじらず　エンジンうまくかかるかな？
と不安のなか組みなおして…三時間くらいかかって完了。

そしてエンジン点火　どどどド　　
なんかよくわかんないけど復活！　とてもうれしかったよ。

以外にもスロットルワイヤーを取り付ける作業にてまがかかった

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :　　　　　あやまれ!!
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　ばかにしてたやつら
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　>>188にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

ごめんね>>188
絶対バイク屋に泣き寝入りすると思ってた

http://www.mag-s.net/party/machines/works.htm
このショップは潰れたっぽいんですが
似たようなカウル販売してる店ありませんか？

>>191
うん、これは売れないな。
潰れるのも納得。

>>189
レイラ汁やる。

パイロットスクリューの戻し回転数ってなんですか？

ググれカス！ｗ

だれかフューエルホースの内径と外径知ってる人いませんか？

今回のETC助成でＥＴＣつけようと思っているんだけどETC本体ってどこにつけるのがおすすめ？
タンク下かヒューズボックス、シート下のバッテリー付近の空きスペース、ユーティリティボックスのどれかにしようと考えているんだけど

んなことより在庫確認したほうがよくないか

>>196
ググれカス！ｗ

>>196
自分で外して測ってみればいい。　俺は知らん。

FI付き新型まだぁ？

知るかボケ！ｗ

来年つってんじゃんしね

頭弱い奴らのたまり場か…

>>204
そうだよ。お前も含めてな。

おいおい。
マグナ50スレじゃあるまいし、煽りあいするなよw

ちょっと質問
プラグの焼け具合なんだけど
前はキツネで後ろが黒いんだけど

パイロットスクリュー？エアスクリューかな？
キャブのガソリンのドレンネジみたいなやついじっても意味ないですよね？

あれはスロージェット？の調整ですよね？

だとすると、リア側のメインジェットを交換しなければならないのかな…

酷い質問の仕方だ

>>207
言い忘れた
ググれカス！

関係ないけどぐぐってわかるんかな?

１８８です。
キャブ洗浄後いろいろ調べたんだけど、キャブの具合はプラグでみてみると。
ガソリンの燃焼の状態を知るのにプラグを見てみると…
　
前…　　黒
後ろ…　薄い黒

で自分はそこまでエンジン回さないと思うんだけど
中回転域ではジェットニードルが主に関係しているとあって…
ニードルには溝が何段か掘ってあってそれでニードルを調整するとあったよ。

マグナのキャブのニードルにも溝があるの？
中回転域の燃焼を調整調整するのにまたキャブをばらさないといけないのかな？
結構苦戦しただけあって、初めてばらす前にもっと調べて作業すればよかったな…

質問です



マグナ50とＶツインのマグナってまったくの別物なんですか？

これはまたデカい針が…

50ccと250ccが同じであるハズがない。

「1/144・HGUCのガンダムと1/100・MGのガンダムってまったくの別物なんですか？」
と聞いているようなもんだ。

マグナ50を5台固めれば、卓上ではマグナ250ww

しかし、ツインではない。

ソ−セージとフランクフルトってまったくの別物なんですか？

イルカとクジラってまったくの別物なんですか？

みたいな質問

まぁ、エンジン系統は同じだったっけか？

50はカブじゃなかったっけ？

クーラントの交換って液の処理難しいですか?

テールレンズが割れてしまいました
テールレンズだけって売ってますかね？
まるごと交換でしょうか？

燃料コックの負圧ホース…
エンジン側の負圧取り出しニップルが…
ポッキっと折れてもーた…
暗くて鍵穴さぐってたら　真鍮が腐食してたみたい
もう最悪

>>220

テールレンズだけ売ってますよ

>>219
飲んだら死ぬ。

フロントブレーキパッドを初めて交換しようと思うんだけど、
デイトナのゴールドか赤にしてみようと思う。
値段と性能的には赤で十分な印象なんだけど、赤のパッドなんかつけたらそこだけ目立ちそうで怖い
ゴールドだと色はマッチしそうでも、値段が少し上がるし性能では無用の長物に思える
どっちか使ってる人いませんか？

答え　他人はそこまで見ていない

人の目ってより、バイクを見たときに自分が気になるんじゃないかと思ったんですが・・・。

同じバイクで実際使ってる人の意見感想が聞ければ嬉しいです

俺は替えるように既に赤パッド買った。

マグナとエリミ、前に見かけたけど明らかエリミの方がデカく感じられたんだか…データでは3センチしか違わないのに……

ケツの方がちっさいからそう感じるだけ？ヽ(´ー｀)ノ



実際どうなの？！並べて見た奴いる？？

>>227
色は気にならなかったですか？

特に気にならなかったよ。赤色好きだしw

ありがとう。よく見たらパッドなんてほとんど見えないですね
赤にしてみます！

マフラー替えようと思ってるんだが、リア側の外し方がわからない；；
知識持ってる人教えてください＞＜

まず、服を脱ぎます

次に裸でバイクに跨ります

ちんちんはシートとケツの間に折り畳むようにして跨ること

>228
タンクの横幅が大きかったりと、エリミの方が若干大きいのは確かだ。
でも乗ってみると殆ど変わらないな。

そうか…どうしよ…


なんか思い切ってスティードにしようかな…

なんか思いっきりこませ撒いといて、やっぱ釣り堀行くわ！と言われた気分だわな…

例え旨いな

まぁSteedもいいバイクだよ
マグナ　Steed共にエンジンの頑丈さはちょっと他のバイクと比べ物にならん気がする
車検とかあるけどきちんと整備してやるなら気にならんしね
（むしろ車検ないから整備してない奴も多いし）

いかにも春っぽいコテに反応してやるとかここのスレは優しすぎる

マグナ250に安価な他社製のクラシック、デイープフェンダーをつけようと思います。
タンデム用にフェンダー下純正ステー、純正シートは残します。加工で何でも付けられるのは確かですが、
どなたか人柱で加工少なく取付されたかたいますでしょうか？
DS250は幅が違いすぎると聞いた事あります。ねらってるのはイントルーダ400かバルカンクラシックあたりです。
ドリル、グラインダーはあります。溶接機は無し。よろしくおねがいします。
おそらくは、フェンダー幅とシートとの隙間あたりかと考えます。
長文失礼しました。オッサンライダーに愛の手を。
ヤフ知恵袋でも質問しておりますが、回答得ずです。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424852014

私のバイクです。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/kozakurakeishi/lst?.dir=/6038&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t

マグナ250にメットホルダーはついているのでしょうか？
買おうと思っているのですが、そこが気になって…

TM40仕様のマグナが通ります


今付けてるひと少ないよね…出た当時は皆飛び着いた癖に

マグナ250って安価ですよね？
オクとかでマジェとかフォルツァより
全然安くてカッコイいなあと思いました。

>>243
左側についてるよ。
てか買おうと思ってるんなら現物確認しる

>>246
レスありがとうございます。
すみません、バイク雑誌の記事で見て購入を決定したもので…。
一度知人のを見せてもらったことはあるのですが、メットホルダーというのはどういう形状をしているのでしょうか？
また、ジェットタイプのヘルメットでもつけられるのでしょうか？
教えていただけるとありがたいです。

>>247
記事だけじゃなく、もう一度現物を見ることをおすすめします〜
自分もジェットなのですが、装着可能。
というか、アゴ紐の金属部分?を棒に通すって感じです。

さすがに無いと思うけど、バイクによってはその部分がさびて使えない場合も考えられなくはないかも。

>>248優しいなお前

>>248
243です。レスが遅くなり申し訳ありません。
知人に聞いてみたのですが、知人も知らないようで…もしかして二人乗り用のステップのことでしょうか？
そこ以外棒らしきものが見つけられなかったので…

んーいや。
ステップじゃないですねー

ややこしいから写目ってくる

撮ってきた。

フラッシュたくとすごい傷が目立つんですね...

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25664.jpg

もう黙ってられないから書くが、そのマグナ大丈夫か？
あまりにもサビやキズが多すぎる、ちゃんと手入れしてたのか？
まともな店で買うか、まともに整備してやるかしないと
単車もお前も泣くことになるぞ？

メットホルダーくらいヤフオクとかで捜せばマグナ純正とかすぐみつかるだろうよ。
聞く前にもっと自分でしらべろ。

>>253
お気遣いありがとう。
まあ一番初期のマグナだしこのくらいは仕方ないと思う。
ちなみに整備はしっかりしてます。
暗い車庫の中でデジカメフラッシュなんで余計傷が見えるのだと思う。
普通に見る分にはキレイだし、洗車もワックスがけはもちろん、定期的にオイル交換などしてまする。
といっても、まだ買って3ヶ月くらいなんだけどね＾＾；

>>255
ｷﾆｽﾝﾅ
俺も初期でもっと錆が凄い
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換しようとボルト回したらﾈｼﾞ切れた位だ

みんな、どこ駐車してる？　オラ車庫（といっても屋根のみのカーポート）みたいなとこ
、雨はふせげるけど以外と朝露や霜がつきやすいので、元気なときはシートかけるけど。

カバー掛けて外に放置(笑)

マグナのカタログに載ってた純正のバックレストってまだ手に入れることできます？
生産中止してたらどうしよう・・・

>>257
アパートの屋根つき駐輪場
駐輪場自体がアパートの影になっててなおかつ一階のオレのベランダの目の前だから
比較的盗まれにくいとこだと思う
地球ロックとシートは毎回かけてる

ＶＴＲもインジェクションで復活したし、マグナもインジェクションにして
復活したらいいのにね・・・

初期型のブルーメタリックを中古で購入しました。
ブレーキをかけるたびに軽くブルブルします。
この状態を「ジャダー」というのでしょうか？
ハズレをヤフオクでつかまされたようです。
フロントフォークのＯＨとキャブのＯＨで８万８千両と一月半のドッグ入り
多少高くとも、ホンダ系列で保証つきの中古を購入するべきでした。

>>261
> ブレーキをかけるたびに軽くブルブルします。
> この状態を「ジャダー」というのでしょうか？

事故車じゃねーのか。
ベアリングだけなら良いけど、フレーム曲がってるかも。

>>259
ステイード用と同じだよ。（ステイードにも何種類かあるから気をつけて）
ネットで結構でてるよ。オラいらないから倉庫にねむってる。買う？

俺のマグナ４０キロになるとエンジンのほうから
ブンブンブンと怪しげな音がでます。

なぜか４０キロのときだけ　６０キロとかだと音がでないんだよね…
いったいなんなんだろう　バイクやもよくわからんと言ってた。

同じような現象おこった人いる？

>>263
程度にもよりますが、売ってもらえるならありがたいです！
名前欄にアドレス載せときます。以後こちらで↑

春になったんで、ひび割れタイヤだったので履き替えました。DLのK555です。

今日オイル交換した。
G1にしたら店員に「これでいいんですか？」なんて言われた
むかついたから「なんか問題あるの？」って聞いたら
「50ccとかに使うやつなんで・・・」っていってきた

「推奨がG1なんで」っていっといた

何かいかんのか？G1でええやんけ

つ「自分でやる」

>>261
俺もヤフオクで買った。
エンジン載せ変えてあったｗ

走ればいいやで6万で勝ったら大当たり（いい意味で）

皆さんツーリングの時の積載はどうしてますか？
去年リアシートに4日分の荷物（キャンプ無しで寝袋と着替え、防寒着のみ）で50Lのバッグに詰め
北海道に行きましたが、荷崩れを起こし限界を感じました。

そこで純正のリアキャリアを買って、同じ50Lのバッグをグルグル巻きにしようかと。
純正キャリア使ってる方居ましたら使い勝手教えていただけませんでしょうか？

リアキャリア積載能力は3kgまでだよ。のこりはサイドバッグとかタンクバッグ
とかしなさい。

マグナ２５０って８０でないんですか？

安心してください
下りなら145出ます

下りじゃなくても150は出るよ

>>273
---マグナ２５０って８０でないんですか？
日本語OK?　読んで字のごとく250にきまってるだろアホ。おまえみたいな顔デカは
50ccにでも乗っとけ。

>>276
速度のことでは？

わざとでしょ

HIDキット付けようと思ってるんだけど、バラストの置き場が困ってる･･･

つけたひといます?

今日納車の俺がきました

白のマグナ250S

>>278
ダミーのエアクリカバーの裏ってのが定番じゃなかったっけ。

>>279
おめ。
ラジエター左右のメッキカバー裏と、ヘッドライトリムの裏、フォークブリッジの裏はやっぱり錆びてる？

>>279
オレとまったく同じﾜﾛﾀ
白はなんか高級感がすごいよな

>>280ありがとう｡
そこまで届かなくて･･･
革の小物入れみたいなカバンをハンドル位置に付けてそこに取りあえず入れようかと考えてるんだけど･･･

あとダミーのオイルキャッチつけたりしようかと。
前に付けるの変かな?

>>278
右のネック部分（ガソリンタンク前の平らな三角形）に100均のアルミ弁当箱つけてる
のをネットでみたことある。（そいつは社外ヘッドランプに交換後ハ／ネス類をおさめていた。）

バッテリーが1週間放置しただけで上がる用になったんで今GSYUASAのをポチッタ。
けどマグナ乗りの知り合いがレギュレターの故障が多かったってゆってたんだがレギュレターは正規品いくらですかね？
もしYUASAでも上がるようなら点検してみようと。

>>284
\5,000

有難う。
意外と何とかなる値段でよかった。レギュレター以外に点検したらいい場所や部品ありますか？

>>283
http://motor.geocities.jp/silver_mat_black/goods_etc/0309harnesscase.html
社外品には換えてないよ〜
トリプル交換したらハーネスの長さが足りなくなっただけ

あら
本人さんかな？
色々参考になることが多いんでちょこちょこ見に行くと思います。
あー天気いいのに・・・整備しないとなぁ・・・

>>287
241、242、283ですけどまさか本人さんがみてるとは、、、いつも参考にさせてもらってます。

>>289
まさかって‥‥そりゃマグナ乗りですからこのスレの住民ですよ(´・∀・｀)v
と、ヤフーフォト拝見しました
浮き気味になりがちなカウルやボックス、キレイにまとまってますね

ところで、さすがは2ch！
JRLを発信した昨日はいつもの5倍以上のアクセスがありました
「宣伝ウザイ」とか言う人もいるので載せるか迷いましたが
トップページじゃなくて、レスの内容に則した直リンクなら大目に見てもらえるだろうと思い‥‥
私感メインで、万人向けの参考になるようなネタは少ないですが、これからもよろしくお願いします┏(Ｉ：)

頼むから半年ROMってくれ

結構マグナで検索してカスタムとか探してたけど
>>287さんのは知らなかった。
弁当とかうまく使うなーと感心したなぁ。

>>291
こういう馬鹿もいるから2chだなーと感じる

マグナは、タイヤの磨耗が進むと、ハンドルがぶれない？
新品のときはほとんどないが、磨耗すると手放しではぶるぶる震える。

新車のときは問題なし⇒7,000ｋｍ過ぎから徐々に震えがひどく⇒
⇒タイヤ交換⇒ほとんど震えなし⇒10,000km過ぎから徐々に震えがひどい。
見たいな感じです。
皆さんは、どうでしょうか？

皆さんの地域ではフルノーマルのマグナ250いくらくらいですか？
北海道は35万くらいでした

>>293
そいつは偏磨耗でホイールバランスが狂ってんだ

今日マフラー変えた
ちょっと喧しくなったけど満足
次はフェンダーかな

>>295
ホイールバランスはどうやってとるの？

書き込んじゃった。

やり方はホイールまわして、一番下に来るところにしるしを入れる。
を数回繰り返し、ほぼ同じ所なら、その反対側におもりをつける。
でよいのでしょうか？

ほしゅ

誰かブリーザーホースキッド付けてる人いる？
あれって結局ドレスアップ程度？

>>300
ドレスアップ程度というか同じ機能のものはマグナにも、っていうか最近のバイクには標準仕様ですよ
クランクケースから右サイドカバー内にホースが伸びているのがソレ
ラジエターの冷却水のリザーブタンクと一体形成されている樹脂部品なんで見落とされがちやけど
前半分はブリーザーホースのオイルキャッチタンク（ホンダ的通称はストレージタンク）
その真下に伸びている太い方、黒いキャップが付いているのがそのドレンホース
（スクーターなんかやと、左後ろの駆動部分脇に解りやすく伸びているアレ）
乗り出しから一度もこのキャップを外したことの無い人も多いんやないかな？
# マグナに限らずビックリするほど液体が出てくる車体も結構多いヨ

オレはここに（っていうかクランクケース内に）水が混入することで悩んでます

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!「半年ROMってくれ」と言われたのにカラめるネタやったんでついついカラんでしまった

質問です
メインジット　F１１０　R１１０？
それとも　　　F１１０　R１０８？

ネットで調べたんだけど　どっちなんだろう
教えてマグナのり

オイルキャッチタンク（ストレージタンク）の内容物が気になる人はblog見てください
内容物は進入経路が不明な「水」と、微小飛沫や気化されたエンジンオイルと思います
この前者に悩まされているわけで‥‥
4/3と4/12に関連記事を書いてます
グロっぽい表題ですが、マグナの記事です

URLはスレ辿って別記事の直リンからHomeへ戻って「ブログ」に飛んでくださいな

ためになる情報さんくす

>>302
ジェットの番手は、前後キャブ同じ。

メインジェットは全ての型で#１１０
スロージェットは、前期型が#３５、Sと後期型は#３８

305さんきゅ！！

あるサイトで前110
後108とあったもんで。
ちなみにおれのマグナは９４年式　
これから各部オーバーホールに入ります！

いい陽気で、バイク海苔にとって一番いい季節になってきましたなぁ〜＾＾
そこでお勧めのカーナビおしえれ！

マグナのエアフィルターはいくらくらいするの？

マグナ250のアクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースの
それぞれの純正の長さ分かる人教えてください。

>>308
>>309
ネットできる環境ならヤフオクでググればでてくるよ。自分で調べないやつなんて
買っても自分でかえられないだろうよ。何でもカアちゃんにきくようなアホだろ。
マザコンはゴキブリスクーターでものっとけよ。

人それぞれ状況があるわけで‥‥
例えば、仕事中にバイクのこと考え事してて〜今日ヒマだしオイル交換でもするか〜明日以降はまた時間なさそうだし〜
あれ？マグナのオイル容量？何本買えば？ええい！教えて君に変身！

ってな状況でもなさそうだわナ

適当にチャイナ製のメンテナンススタンド買ってみたら重すぎてあがらなかったorz
スイングアームにラバーを当てるタイプで高さが40cmくらい
マグナには高さが高すぎるのかな・・・

みんなどんなメンテナンススタンド使ってるの？

>>312
それやり方でミスってる可能性が

メンテスタンドはセンターに置くタイプ使ってるよ
ラチェットでカリカリやる奴

>>313
初めて一人でやってみたからやり方に不備がある可能性は高いです
やっぱりアメリカンはジャッキスタンドタイプじゃないと厳しいのかなorz

いや別にジャッキスタンドじゃなくていいんだけど
1人だとコツ掴むまで出来ない事あるかも

暇な奴に頼んで2人でやってごらん。

二人ではやったことあるんですけど・・・・
でもやっぱり一人でできるもん！と言いたいｗ

もう少し今のスタンドで試行錯誤してみますが、
http://item.rakuten.co.jp/tokun/10000454/
これと同じもの使ってる人いませんか？
レポ聞きたいです

それ買うならこっち

http://www.tooloukoku-max.jp/shopdetail/007000000005/039/000/order/

今なら送料込みだからちょいと安いのと実際自分が使ってOKだった

ありがとうございます。
マグナでも特にどこかに干渉したりせずに出来るみたいですね！
もう少し頑張ってみてダメそうなら購入してみます〜

>>317
それって前輪の交換時にも使える？
フレームを持ち上げる際、
エキパイに干渉しそうで買うのためらってるんだけど・・・

>>319
ぎりぎりエキパイ干渉は避けれる
（ただし付属の長い方のじゃないと駄目なのとノーマルマフラーでの話）

前輪交換をこれ一つでやるのは自殺行為と思う
前輪と後輪の切替出来る奴とコレの2つ購入が安心

>>320
ありがとう。
とりあえず一つ買って様子見てみるよ。

皆様、キャブのOHとクーラント液交換、エンジンオイル･エレメント交換で大体いくらくらい掛かりますか?

>>322
６万３０００円

ありがとうございます。
結構しますね･･･

全然書き込みがないじゃないか。
ぬるぽ

ほかの方も募集中っ

ぬるぽ

ガッ

ちょっと聞きたいんだけどノーマルマフラーで走りおわったあと、
上のマフラーが熱くて下のマフラーがぬるいんだけどこれってエンジンの不調かな？

ぬるぽ

ハッ

喰いたい

下のマフラーの水抜き穴がつまって腐れて下が役目をはたしていない、そのうちキャブ
に負担がいってエンジン内が汚れて7、8万円いきます。ご愁傷さまです。
もう走らせない方がいいでしょう。

釣りもデカけりゃレスもひでえな

空気入れを買おうと思ってるんだけど
ホームセンターに売ってる1000円前後で
赤いシリンダーが２つ付いてる足で踏むタイプのやつ使ってる人いる？
自転車用って書いてあったんだけど大丈夫なのかな？

空気入れるにはちょっと強いかな
足で踏むタイプはかなり圧力が掛かるから
手で空気入れるタイプ購入がお薦め

自転車用＞大丈夫　車用なら×

手で入れるタイプの方がいいのか
とりあえず自転車用でOKなら選択肢が広がりそうです
もうちょっと調べてみます
ありがとうございました

質問なんですけど、マグナ２５０を
全部こみこみ３０万で買えますかね？
それほどガタはきていない車体レベルで。

店行って在庫調べてもらうのが手っ取り早い
ここで買える買えない言われても程度と値段の合う車体が市場に出回っているとは限らないので

30出してガタきたら怒っていいと思うｗ
まぁ店による
メンテ自分で出来ないならｵｸは絶対止めといたほうがいいと思う。
ディーラーでも売りっぱあるからなぁ

近くなら俺のマグナ初期だけど10万で自賠責2年つけていいんだが・・・
つかね
1台あって部品鳥に1台買ってなんで動くの2台になるんだろう

>>388
ってことは、ネットで買うのはやめたほうがいいんですかね？

>>339
ふむふむ、オクは絶対やらない予定です。

おー、だが残念、富山県ってゆー田舎のところっす
東京とかならバイク屋いっぱいあるから色々回れるんだけどなぁ

質問です。エスカルゴフェンダーに純正のテールやウインカーってつきますかね(・_・;)？

むり
加工して〜ならなんでも付くとは思うが・・・
むちゃくちゃカッコワルイ気がする

ウィンカーとテールランプとナンバープレート買う必要あるねー

ちょいと質問
フロントフォークのオイル交換って難しい？
ひとりでも可能ですか？

調べてみるとフォークキャップの締め付けがスプリングの押し込み
ながらになるので大変とあるのだが…

教えてマグナのり！

>>343
可能
ちょっと頭使えれば、初でもできる。

マグナのライトをマルチリフレクター化したいと思っていろいろ探してたんだが
キットが全くないね。
ＶＴＸの芋ライトつけるのもなあ。。。

ちなみにＶＴＸのライト、こないだ初めて実物見たけど、醜くて無駄にデカかった。

だが　それが　いい

344
ヒントプリーズ！！
ようはスプリングを一人でも押し込みながらキャップをしめれるってことだよね？
仕事中ずっと考えてたんだけどアイディアが浮かばない
スプリングを縮めない方法、あるいは自分がスプリングに乗っかるように
全体重をかけるようにするとか…ねむれないぜ！！

わかった！　タイヤを浮かせるだ！つまり
タイヤを外す！　タイヤが地面につくと反作用でスプリングに
力が加わる　タイヤが浮いてれば力がかからずふりーな状態になる！
正解？

地球の重力を換えて、スプリングを半分に切って後はネットにつまらない事
をかきつづる、、が答えだ。

ろくに知識ないのによく足回り弄ろうと思えるね、怖くないの？

>>350
本田宗一郎に言えｗ

お前店でポン付けして「カスタムスゲー」のタイプだろｗｗｗ

なんでそうちゃんでてくんの?

分かったも何も外すどころかフロント浮かしもしないで
フォークキャップ外すつもりだったのか

>>351の返しの意味が分からない。解説頼む

ETC付けてとうでしたいんだけど、なんか気つけること有る?

高速長時間だと250でも大丈夫かな?ラジエター付いてるから大丈夫やと勝手におもってるんだけど･･

遠出をとうでとか言う奴には無理

>>355
etcとりつけの際はおちないよう気をつけてください。
遠出もラジエーターもついてるしタイヤも2本、ガソリンタンクもついてるし大丈夫。

>>255
とうで
気つける

フォークはずそうとしてたやつです。

キャブの番号を聞いた本人だ。
愛するマグナが５００００キロすぎて調子が悪くなり
このスレをヒント？にいろいろ整備しだした　初心者だけど

キャブうまくいった　すごい苦労したけど　このへんから勢いがつき
おもしれー　と思いながらフロント整備しようとしたらネットで
一人では大変とあってびびって止まっていたのさ！

もうすこしでタイヤ浮かせないままキャップはずすとこだったよ！
直でキャップ外したら怪我する　よく考えたらスプリングが暴発しそうだ

マグナ250って身長163しかない俺でも乗れる…？

あとマグナ250乗ってる人はどんなヘルメットしてるのかみてみたいです

アメリカンにフルフェイスはやっぱり似合わないかな…

僕も163です。普通に乗れます。メットはジェットです。

マグナってドラッガースタイルだし、アメリカンの中では例外的にフルフェイスもアリな気がする
好きなの被ると宜しいかと

>>361-362
ありがとう

>>361
ちなみに何色のマグナで何色のヘルメットですか？

>>362
なんかマグナでフルフェイスの画像やら実物みたことないから想像できなくて…

フルフェイスってどんなフルフェイス？

ハデハデしいやつは似合わないと思う。

黒いフルフェイスならかっこよさげ。

俺はジェットとキャップです。 クリーム色?（革）と白にステッカー。

タンク内のガソリンがすぐ腐る（水混入?）するんだけどタンクキャップが逝かれてるのかな?

オレもジェットかぶってるけど、周り見てるとアメリカンでもフルフェかぶってるひとは結構いる
シンプルなものだったらだいたいおｋな印象

フューエルホースの径計れなくて調べても解んないんですけど､わかる方いますか?

ツーリング先でレギュレータ逝きました。
みなさん対策前のレギュレータは変えた方がいいですよ。

>>366
古いホースを切って測るか、タンクもしくはキャブのニップルの細い部分を測ると宜しいかと

>>368ありがとうございます。
適当に6ミリ買ってみたんですが合うかな･･

6mmは細すぎじゃないか？原付クラスじゃないか

やっぱ細かったかな…

保守

8mmだったような。。。

ＳＲ400から乗り換え。
満足してる。カッコイイし、そこそこ走るし。ノーマルマフラーいい音するね。セル付きが嬉しい〜

>>374は良い奴。

>>374はイケメンたぶん小池似

>>373ありがとう!買い直しますw

ずっと放置しててキャブOHして乗ったら、アフターファイャーと高回転で息継ぎしだしたんだけど､キャブのセッティングでしょうか?
一応お店でしてもらったんですが、自分で直せたらいじってみたいのでお願いします。
マフラーは社外でエアクリその他は純正です。

>>378

まずはお金の掛からない部分からチェック
高回転の息継ぎは
・エアクリーナーの汚れ（詰まり
・フューエルタンクキャップの空気穴の詰まり
・フューエルチューブかストレーナの詰まり
かも

アフターファイアーについては調子の良い固体でも、暖かい季節（か、充分な暖気後）にはある程度はデフォ
気になるようなら、若干チョークを引いて走行してみて調子が良いようなら、混合気の調整かな

>>379ありがとうございます！

チェックしてみます、ありがとうございました｡

>>374の者なんですが、05年式中古（走行5千Ｋ）を買いました。タイヤは新車時から付いていたであろう04年製が付いています。
５年経過したタイヤは山が残っていても変えるべきかな？ヒビ等は入ってないけど…

ゴムが硬化するので５年も経ってたら換えるべき

>>382
そうですよね、近日中に交換しますわ。
マグナってエンジン回していくとスポーツバイクのフィーリングですね。（VT用エンジンだから当然だけど）
思わずタコメーター付けたくなった！
付けてる人って居ますか？

俺タコ付けてるよー
見栄えは決して良くない

見栄えの問題がありますよね…スッキリと取付出来るなら是非付けたいなあ。

何万回転まで回る?

12000まではまわしたことあるよ
2速で100キロくらい

>>387まじで？エンジン昇天しなかったか？

10000回転で最高出力発生ですもんね。
12000回転イケる気がする…
やっぱりホンダエンジン最高ですね。

>>2速で100キロくらい

凧付いてないからわからないけど、そこまで回す勇気と無慈悲さは持ち合わせてない。

エンジン昇天はせんかったな
7000から1万までが楽しい加速してくれるよ
3000付近のドコドコ感から上のびゅんびゅん感までホント楽しいエンジンだよね

同感。
250にしてはかなり所有満足度高いです！

>>383
おれも、眠ってたマグナのタイヤ変えたけど結構高かった。
その辺心してかかった方がいいですね。
私は安易に考えてたんで涙目気味でした。
でも、いったん変えると気持ちいいもんです。
タイヤ変えて初乗りの時のタイヤのヒゲがちょっと誇らしかった小市民です。

フロントリアで参萬位するしね

>394
私はもちっとしました。
きつかったけど、最近のいい天気のなか走る気持ちよさを感じると、よかったと思います。

すげーな
マグナじゃないけど15年前からタイヤ交換して無いわ

安全に関わる事だし、連休中にタイヤ交換するかな。
納車整備でエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、バッテリーは交換してくれたが、さすがにタイヤは交換してなかった。

そういや今日ジェンキンスの家の前通ったらﾏｸﾞﾅ洗ってたな

ま、これでも見て楽しい休日

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72933302

カスタムなんて自由だと思うが、これはセンスの欠片も無いなw

写真で分かる程の柚肌塗装といい
とってつけた感満点のスポタンといい…

フューエルフィルターつけたいんだけど意味有るかな?

２代目マグナ購入した記念に名古屋から四国まで２泊３日のツーリングに行ってきた。
四国や淡路島が思ったよりデカかった。
ＥＴＣないけどほとんど高速使ったら２万円超えてた。
ＥＴＣ日本無線一社の独占っておかしいよね。

>>403
お疲れ様でした。
２代目というのはマグナが２台目ということでしょうか？
私は４ヶ月ほど前購入したけど寒さでほとんど乗れず、最近やっとまとまった距離走れるようになりました。

燃費どれくらいでした？
先日遠乗りしたけど、うちは30km/�g弱位だったけどこれってどうなんでしょう？
また、高速でどれ位のペースで走りました？90km/hキープが怖いのは私が未熟だから？

>>404
郊外で30km/lなら、標準的ですね
シフトアップのタイミングや平野部ばかりなど、条件がよければ33km/lほどいきます
自分の場合、通勤ばかりでツーリングなどのないオフシーズンは23〜26km/lぐらいです
もっとも、オフシーズンのそれは実質的な燃費ではなく、暖気のための燃料浪費が原因でしょうが

クラシックタイプのような大型シールドを持たない車体なら、80km/hキープが普通ではないでしょうか？
自分の場合、ツーリングで疲れていて、早く家に着きたいって時は気力を振り絞って100km/h越えで流すときもありますが
そうそう気力が持続するわけでもなく、数km走ったところで再び80〜90km/hに戻してしまいます
数分おきにそれの繰り返しって感じですネ

>>405
ありがとうございます。

しばらく寝かしたやつを譲り受けて復活させたんで、ちょっと不安でした。
おまけに、それにあわせて普通２輪とった初心者なんで、80km/hキープがやっとで
高速もおっくうな状態です。
一番快適なのは田舎道を４０〜５０km/hくらいで流すときですね。
今の暖かい季節に草の香りや潮の香りを感じながらのんびり走るのって最高です。

>>404
マグナ2代目です。
免許取って最初に乗ったのがマグナでした。
それから２５０ＴＲ、KLE400、ＶＴ２５０Ｆ、ＳＶ４００、エリミ４００、TLR200と乗つぎ
また戻ってきました。
改めて良いバイクだと思います。
高速ではほとんど走行車線を８０キロで走行してました。
抜かれても「どうぞ先に行ってくれ、俺はマイペースでいくぜ」って感じ走れるバイクって
カッコいいと思う。

高速時の燃費は２７〜２９でした。

>>407
私は学生の時に小型免許。ＡＲ１２５に乗ってましたが
就職、結婚、子持ちというステップのなか、もうバイクは封印と思ってましたが、
ひょんな事からマグナを譲ってもらうことになり一挙に再燃。
最近ではちょっとした時間を見つけてチョイ乗りしてます。
そんなブランクから、自分の感覚はどんなだ老と思ってましたが、安心しました。
のんびり走ってるとたまに当てつけのように乱暴な追い越し食らうときありますが、
流れのじゃましない程度にマイペースでのんびり楽しみたいと思います。

>>408
それでいいよ
まぁ後ろが急いでるようならさっさと追い越しさせてしまえば良いだけだし。

大したネタでもないが
>>6
・フェンダーレールへつけるフックについて
Sや現行タイプのものにはフェンダーレールとリアフェンダーを留めるネジが
フックつきになっているのでバイク屋等で注文して入手化（290円くらい）。

これ、今日店に注文に行ったら、パーツリストでは350円になってた。
もしかしたらこれより高くなってるかも、ってことだったよ。

>>409
ありがとうございます。
そうします。スムーズな追い越され方みたいなのあると思うんですが、なかなかできないですね。

最近東京に引越してきたマグナ乗りです。
北区、板橋区、豊島区、荒川区、文京区、台東区、足立区辺りで
メンテやってくれる整備工を教えてもらえるとありがたいです。
宜しくお願い致します。

ウィング探せば確実じゃない？

夢か羽ならやってくれるっしょ(・∀・)ﾉ

板橋でマフラー変えてると狩られるよ。
特に成増は注意して。

狩られる？
盗られる？捕まる？

ここ数日で急にニュートラルに入らなくなってきました。
１→Nも２→Nも通り越してしまう。

オイル交換は300キロ前にしました。
同じく300キロ前にハンドル交換に伴い、クラッチワイヤーを長いのに引きなおします。
（どちらもショップにて）関係あるでしょうか？

仕事の都合で来週までショップにはいけません。

>>413-414
ありがとうございます。
ちょろっとカスタムしてあるんですが
正規ディーラーで見てもらえるんですかね？

>>415
狩られる？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>417
クラッチワイヤーの遊びが足りてない（クラッチを引ききれていない）ようですね

車で通勤中にいつもすれ違う、女の子が乗ったマグナに憧れて購入。
納車数日後にすれ違ったらフォルツァに乗り換えてた…

女の子は不細工だから下心なんてないゼ。

まぁ涙拭けよ

女の子マグナすごく似合うよね。体が小さいからか？

うん。
女の子はマグナ似合うね。
バルカンとか乗ってると似合わないけど。

女の子はドラッグスターが一番似合う。

速報！
例の女の子はマグナを降りてなかった。
今朝すれ違った！代車だったのかな。

俺のマグナで後ろにつけて、擬似ランデブーなんて考えてないから心配しなくていいゼ。

きもちわるいｗｗｗ

女の子がマグナ似合う理由---後ろからみて頭、肩、ハンドルを持つ手までのライン
が三角形なこと。---髪の毛がなびいて羽のようにみえる事だと思う。
男がのるとマグナは小さくみえる。50mうしろから男がのってるのみると、たまに50cc
とまちがえて、アー俺もそうみられているのかなとガックリすることあり。
シートとハンドルかえればすこしは大きくみえる。

マグナいいなーいいなーと思いながらネットで色々見てたけど
買い物行った時に偶然実車見たらあまりの小ささに興味失ったよ

そんなあなたにロケット�V
http://www.triumph.co.uk/japan/Rocket%20III_3029.aspx

マグナでタンデムして後ろに乗ってたら、
かなりガタガタというかサスが抜けてるような感じがしたのですが、
サスが抜けてるのでしょうか？それとも後ろの乗り心地はそんなものなのでしょうか？
ちなみにサスの硬さは標準です。
エロイ人教えてください。

バルブクリアランス自分で調整した人
いたら話を聞かせてください　お願いマグナのり

>>419
ありがとう。今日調整したらバッチリ直りました。

ググってるとフォッサマグナが邪魔ｗ

なんだテメーやんのかコラ

>>428
もっと同じ車格の色んなバイクを見比べた方がいいよｗ

それ書いたの俺なんだがｗ
今興味あるのはビラーゴ250とエリミ250、JADEなのだが
実車見ることが無いので画像見ながらﾊｱﾊｱしてる

見たの50だろ、ビラーゴはちっさいというか細い

50と間違えるかよｗ

ビラーゴはかつて女の子バイクと言われてましたとさｗ

ビラ乗ってた俺が言うと

小さいのとパワーが無いんだよね
でも女の子が乗るとめっさいいと思う
のんびり走れるし取り回しも楽
175超える身長だとちょっと見た感じがきつかったかなぁ
（125と言われたときあるし）

しかしマグナで小さい言ってたら後は大型位しかないんじゃないかな・・・

カスタムの方向性にもよるわナ

オレのはエキパイ下にタバコが入らんぐらいにローダウンしているから
ツーリング仲間のVTX1800やXV1900レイダーの横に並べると、マジマグナFIFTYぐらいに見える
これでさらにフラットフェンダー仕様でノーマルのフォーク角とかの「コンパクトチョッパー」系のカスタムならもっと小さく見えるかも
（オレのは車体の高さはチビっちゃいが、フォーク角12℃寝かせているので長さはある）

逆に同じくツーリング仲間のマグナ250はクラシック系にカスタムされているので
上記、2車種と並んでいても「負けない！」とは言わないまでも、素人目には決して250ccには見えない

大きくみせるならハンドルとフェンダーだろうね。

ノーマルの姿をあまり変えたくなかったので、バックレストを
付けずにタンデムグリップにしたんだけど、それだけでも
リア周りが若干大きく見えるようになったよ。

どっちかっていうとマグナって降りて単体でみると
250にしてはでかく見えるけどまたがってみると小さく感じるようなバイクだと思うが

>>444に一票

昨日、農協のまえにマグナ停めてコーヒー飲んでたら農家のお爺さんに｢ｶｺｲｲ!ね｣とか｢こんなバイク乗ってたらモテてしょうがないでしょ!｣
とベタ誉めされたしｗｗｗ
気分良くて一日中ノリノリだったぜｗｗｗ

花さか爺さん現る。

中免で乗れるアメリカンででかさを求めるならイントルーダーがいいよ。
400だけど。あれはとにかくでかい。

スズキはエンジンが気持ちよくないので大いにパスさせていただきます
なんというか・・・気持ちよく周らないんだよね

イントルいいけど故障したときの中古部品の少なさ、あと改造パーツがほぼ皆無。

明日、マグナ250買ってきます。
ところで皆さんは、プロテクター着けてますか？

おめ｡あるならつければいいよ。

俺はないからつけてない。

だれかVツインマグナ欲しい方いらっしゃいますか？

走行３００２３ｋｍ

一応整備士なので
オイル交換、オイルフィルター交換、
エアクリ交換、キャブレターOH、バルブクリアランス調整をしてから渡します


名古屋駅周辺で手渡しできる人限定

居酒屋一晩おごってください

>>453
真面目にデスか？
欲しいです・・・・
居酒屋OKです

良かったらメル下さい
japansaru69@ヤフです。

マグナってVTRのエンジンは積めないのでしょうか

>>453
居酒屋一晩っていくらくらい？

酒飲めないから、金額提示よろしく。

店と頼む物と飲む相手のキャパによるなｗ

相手の人数にもよりますよ

ちょっと、教えて頂けますか？

今度冷却水交換するんですけど、ドレンのシーリングワッシャも新品に
したいんですが、サイズわかりますか？そして、どこで手に入れてますか？

近くのバイク屋行けば解決。

冷却水って処理どうすんの?

近くのガソスタ行けば解決。

最近タペット音がひどすぎる・・・
アイドリング中なんかはエンジン音よりも大きい音を立てて耳障り
マグナのタペット調整って難しい？

>>464は近くの>>411行けば解決。

くそ、誤爆したorz

ぁえて、訂正しよう。

>>464は近くの>>461行けば解決。

季節によってバイクの値段って変わるの？

春〜夏　たっけー
夏〜秋　そこそこ
秋〜春　やすいな


って感じだが今年は不況で軒並み↓っぽい
売れないしね

タンク付近からカランカランと聞こえるようになった。
今日、とっくにガス欠になってもおかしくないメーター数なのにまだ走れてることに気付いた。

それであのカランカランは 内部のパイプみたいな物が外れて落ちたのでは？と思うんですが

そんな症状が話題になった事は無いですか？

>>468
ありがとう
差額でいうとどれくらい変わるんですか？1〜2万くらい？

>>469
タンク内のリザーブタンクへ別れるパイプかボルトが外れている様です。
そのままにしておくとガソリン給油するたびにタンク下の方から漏れて
最悪エンジンへ引火、ドッカーンです。タンク全て交換です。
お店でやってもらいましょう。7万円なり。

>>471
またまた〜脅かしてー
冗談でしょ？冗談だよねぇ？！
お願い！冗談だって言ってぇぇぇ！！

>>469
燃料コックはずして、折れてたら交換すればいいとおも。

vtxのヘッドライトに交換した方
おいくらでした？

いまレッドバロンで価格を調べてたらVT250「C1」、VT250「C3」、VT250「C5」、VT250「C7」、VT250「CR」、VT250「CX」、とかあったんですがこの「」内のはなにを表してるんですか？

マグナシルバーかマグナSのホワイトの値段が知りたいんですがどれをみればいいかわからなくて…

「VT250C」までがＶＴマグナの型式名で最後の１文字が年式
２００１年以降(だったかな？)が数字
それ以前はアルファベット
で、０や１と間違えられやすい「O(オー)」や「I(アイ)」は使われてない

というわけでこの情報から色までは分からない
欲しい色が設定されてない年式を除外する事は出来るけど



っていう噂を夢の中で聞いたような気がするかもしれない

ごめん、型式名はMC29だな
「ＶＴ２５０Ｃ」は、えーと…本名？

>>476-477
ありがとうございます
http://www.redbaron.co.jp/m2/search_02.php?PHPSESSID=eac6abcd96a75ab7bcc4c6fa02c1d0d8&offset=130にあるのででれなのかなにがなんなのかさっぱり…

パソコンでみれるかな…？

木曜日納車でwktkが止まりません。
取りあえず、ヘルメット被って書き込んでみる。
あぁ…でも梅雨が来てしまう...

>>479
ヘルメットうｐ

464へ
クリアランス調整はそこそこ難しいけど自分でできると思うよ

バルブクリアランスで検索してみるといいよ
同じVツインエンジンの調整がたしか紹介されてた
スパーダだったかな　　ほぼ同じだから試してみるといいよ

>>480
シールドがクリアとスモーク搭載に惚れて奮発しましたが、
頭打ったらヤバそうな強度です…w
http://imepita.jp/20090517/823310

え？なにこれこわい

どこで買ってきたんだよｗｗｗ

ジェット探してるうちに辿り着いたんですが、
ジェットというよりは半ヘルですw
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/freeline/

中国製のオモチャ？のヘルでしょ。

>>482
ワロタ

made in Italyです。

半ヘルちゅか、中？ヘルみたいな感じです。
SGマーク未取得みたいなので、
買われる方は自己責任でーw

確か二輪には使えないんじゃなかった?

まぁ何気にフルフェイスから半帽にかわるんだよな

かっこいいじゃん。国内規格なら問題なしなんだけどいかんせんそう上手くもいかないわな

韓国行ってきたんだがマグマっていうマグナそっくりなバイクが沢山走ってた。
他にも日本車のパクリが多数あった。

MC29（普通の250）と250Sのハンドルって250Sの方がケーブル類全部10cm長いんだけど、ハンドル
の幅、深さ、高さ全部大きいって事？それとも同じハンドル？MC29にのってるけど、もうすこし手前にハンドル欲しいんだけど
只今購入検討中。他社のハンドルとライザーが別々になっているのはちょっとイヤで。

http://blog.crooz.jp/usr/chlr014/ch1s2/?guid=on

グロ注意

マグナの乗り心地おせーてください
色々なバイクスレみたらアメリカンはハンドル重いとか観賞用とか長距離は不向きとかあったけど実際どうなのですか？

２５０クラスでは相当いい方だと思うけど。
全てにおいて癖がなくて乗りやすいし。

>>495
初心者中年ライダーです。
他は知らないけど、私が扱えるんだから扱いやすい方だと考えます。
ハンドルが少し重いかな？と思う程度です。
先日、300kmほど走りましたが、大きな不満はありませんでした。
80km/hで走っても大きな不安もなかったです。
ただし、それ以上のスピードを出そうという気にはあまりなれませんでした。
のんびりゆったり楽しむバイクだと思いますし、その目的にはぴったりです。。

>>496-497
ありがとうございます

>>467
腰とか痛くなりませんでしたか？

どなたかカムチェーンテンショナーの場所を教えてください。
エンジンのノイズが気になってきて、テンショナの調整をしてみようと思うのですが
場所がわからなくて…よろしくお願いします。

>>498
あまりなかったです。
ゆっくり休みながらというのもありましたが、やはりマグナの使い勝手がよかったのも大きかったと思います。
もちろん、かなり疲れましたが・・・。
（でも、心地よい疲労でした）

>>495
何を求めるかによるでしょうね。
速さ、パワー、鼓動感、カスタム度…この辺を期待してるなら、このバイクでは無いでしょう。

維持費が安く、遅いがのんびり行く分にはいい。
見た目は好みですけど、チューブレスだしエンジンは丈夫。
確かに長距離は不向きかも知れないけど、250の中ではいい方じゃないでしょうか。
シートもノーマルなら痛くなる事ないし、ポジションも合えば大分楽ではないかと。

まぁ私は、ノーマルに飽きて思い切ってフリスコチョッパー風にして乗ってましたけど。

>>500
ありがとうございます!!!

話は変わるんですが
94年式シルバー
走行2500km
25万円

って高いですかね？

走行25000ｋなら高い
2500ｋなら安い
（実走行）

でも結局は整備してたかどうか

2500kmだとしても多分メーター交換とかしてるんじゃね？

>>499
ttp://silvermatblack.web.fc2.com/goods_etc/etc_html/9999head.html

結構タイヘンだよ、大丈夫？

>>499
タペット音だと思ってホンダドリームに持っていったらカムチェーンテンショナー交換することになった
工賃込みで4万2千円・・・



orz

>>499
今一解らんがどんな音だった？
貨車貨車？

テスト

ヤフのアド貼り付けると駄目なのかね・・・

>>503
バイク屋なのでちゃんと整備されてると思います

>>504
そんなこといったらどのバイクにも当てはまるような…

メーター交換したか判断する方法ってあるんですか？

経験と勘

経験は０です…

507

499です　チッチッチッ
みたいな感じです。メンテナンス本みてシリンダーヘッドカバーはずして
バルブクリアランス調整をやってみました。

音が消えたかと思ったんですが、エンジンが温まるとチッチッチッと鳴り出すんですよ。
あとは考えられる原因はカムチェーンかと思いまして
素人でメンテ本片手に頑張ってます。なにか考えられることがあればよろしくお願いします。

>>509
94年式の中古で2500キロしか走ってないのは交換したと思うのが普通
価格もマグナにしては若干安めだと思うし
店員に聞けば交換したかどうかわかるかもしれん

>>509
ただこっちが経験０なのをいいことに嘘を付く可能性もあるから気を付けて。
「安価でいいバイクに乗って欲しいんだよ。」みたいな甘いセリフにも。

あと質問なんですが
今までウインカーが「カッチカッチカッチ」っていう普通のリズムで点滅してたんだが
今日電飾いじろうか悩んでて電球外してまた付けたら「カチカチカチカチ」っていうもの凄いスピードで点滅するようになったんですけど
これって電球変えるタイミングが来たってことですか？それとも何かしてはいけないことをしてしまった？？

前者じゃない？
オレもヘッドライトだけどバルブ外して付けたら、外す前は点灯してたのに付けたらlow側が点灯せずに「なんかやったか？」と思って、店持ってたらバルブ交換で解決したw

古い車体は電球との接点に白サビが発生してる
⇒フィラメント切れではなくても、切れたときと同じように接触不良で、ハイフラ現象に

とりあえず、オスメス双方の接点を磨いてみるべし
ちなみに、電球を変える（換える）タイミングを知らせるような機能は存在しない
電球が切れたのを知らせる機能のみだ

先輩方はタンデムするときサスの硬さはどのくらいにしてますか？
教えてください。

>>517
ありがたい情報サンクスです。
たしかに白いサビ発生してました。明日にでも磨いてあげようと思います。

すいませんsage忘れでアンカーミスorz
>>516です。

納車来て早速会社へ。今帰ってきた。
10数年ぶりにバイク乗ったから、出だし怖かった…ｗ
40km位でドコドコやるのがなんかいいですねぇ！
今夜はよく眠れそうですｗ

家の前に置いている俺のマグナ、野良ぬこの指定席になってるんだがどうしよう？
乗ってからエンジン冷えてカバーかける数分で泥だらけにされてしまう・・・

>>521
ぬこにまで愛されるなんて羨ましいw

ちきしょーｗ
ヌコにヘル（半帽のｺﾞｰｸﾞﾙ付き）被せてタンクの上に載せて走りテェﾅｗｗ

>>520
納車おめ
オレみたいに納車一週間でｽﾞｻｰしないように気をつけてｗ

>>524
状況詳しく!!
これから買う予定だから気をつけたいです

修理費とかも知りたいです

つい先日、マグナを成約して来たぜぃ！
後一週間で納車だ〜♪

みんなヨロシクな〜！

俺も最近こけたわ

高速出口みたいに二手に別れてる所に入りたかったのに見逃しそうになって強ブレーキ
曲がりつつブレーキ利かせてたら白い斜線入ってるところに入ったとたんズサー・・・

よくみたら完璧に舗装されてなくて砂利やらアスファルトの小さな塊が掃きだめみたいに寄せられてた

損傷→シフトペダルの角度がおかしくなったＯｒｚ
　　　減速チェンジしてもペダルが上がらないから軽く戻さないといけない状況に

これどのぐらい修理費かかるんだろう？せっかく３万キロ到達したのに凹むぜ・・・

体大丈夫か？

>>528
お前にならケツ掘られてもいいと思った

>>528
幸い身体は無傷でした、しかし俺のマグナがーッッ！！
まぁシフトペダルのみで済んだのも不幸中の幸いかもしれませんw

>>525
恥ずかしいからあまり言いたくないんだけど（///）
オレの不注意で雨上がりの山道のゆるいカーブ途中の葉っぱを盛大に踏んでｽﾞｻｰ
免許取りたてでマグナに乗れるのがうれしくてうかれてた結果がコレだよ！
体は右肘右ひざにすりきず
バイクは右ミラー、アクセルワイヤー、リアウインカー交換　
工賃込みで1万円くらいだった気がする
体もバイクも軽症でよかったかな

>>528はチンコでかいからきをつけて。
でも俺のでもいいかな？
当方 東京在住。身長170坊主。
チンコは包茎だけど、体力には自信あります。
男性レ○プ歴有り。

レイとは言わないが、姫くらいだったら、全然いいんだけど…ｗ

たとえ原チャに追い越されたって完全スルー。
「おぅ！がんばれぇ若者ぉ！」程度。
のんびりまったりの安全運転が、
マグナちゅか、アメリカンには合っている気がする。

そういう「余裕」持った走りが、逆にカッコいいんだぜ。

同意。
ツーリング行っても無理にスピード出さずに景色楽しんでる
後続車にはすぐに道譲るしw

そういう峠走りが俺には調度いい

マグナ海苔のみなさんは普段どれくらいのスピードで走ってるんですか？
60くらい？

大型スクーター乗ってた頃は80Kmとか出してたが、
ウインドスクリーンの無いマグナでは、70以上出すとステレオの音が風にかき消されて聞こえなくなるんで、
自然と60くらいで走るようになったな。

ステレオ？
タンクの上にラジカセ乗っけてるんだ。

ステレオとかラジカセとか時代を感じる

>>536
やっぱり60くらいがいいですよね
マグナはウインドスクリーンもありじゃないですか？

>>538
ちょうどヤフオクに出てるネ

本日ウィンドシールド付けたがw
ウィンドシールド＋バックレスト＋サイドバッグは俺のジャスティス！！

>>540
トータルでいくらかかった？

>>538
4〜50位にしとけぇ…。いい音するし。
60で万が一コケたら絶対痛いよぉ…。
>>540
漏れさっきサイドバッグ注文ｗ
予算オーバーだけど、使用中のウェストバッグ（結構大きめ）が、
あまりにも邪魔すぎてポチッちゃったｗ
バイクの為なら金なんか湯水だぜ！それが俺のジャ(ry !!

>>541
バックレスト（車体購入時にホンダに注文して販売店にて取付）２万５０００円ぐらいだったかも？
ウィンドシールド（オークションにて購入）１万５０００円
サイドバッグ（オークションにて購入） ８０００円

合計５万ぐらいかな？
ウィンドシールドはバイク店に全部任せると１万８０００円だとさ。

マフラー変えたいけど値段が高い・・・、しかも失敗しそうで怖い。

>>543
バックレストたかっ!!!
そんなにするんですね…

ウインドスクリーンとウインドシールドは同じですかね…？

さっきみたら2800円と7500円くらいのしかなくて…

サイドバックいいなぁ…

バックレスト人気あるな
オクでも高騰してるしなぁ

タンデムはおっかないからしないからバックレストいらない!!!…ことにしとこ…

マグナSが気になって仕方ない今日この頃

>>544
バックレストもウィンドシールドもホンダ純正だから高かったw
俺は今のMAGNA乗れなくなってもまたMAGNA乗るつもりだからそうしたわけよー。

ヘッドライトらへんに付けるクリアシールドだろ？>ウィンドシールド。

ウィンドスクリーンつけると、バイクカバー変えなきゃだめかな？　ちゃんと、下まで届くか心配(´ω｀)

サイドステー以外の部品はバックレストはsteedとまったく同じ。サイドステーだったら
オクで3000円くらい。steedのバックレストは1500円くらいから売ってるよ。
ウィンドシールドはスモークにするべし。マグナ前からみるとアメリカンとはおもえないくらい
小さくみえるので（ハンドルが低くしかもかなり前にあるので）

風防つけると5速70kmが快適だ
ステーがすぐ錆びるのがあれだが・・・
バックレストはメット置くときに便利

風防は危険だ・・・
付けるともう無しではいられん・・・

５４３
マフラー取り換えた
見た目、音ともにイイー

が、右折しただけで擦る orz
アメドリのマフラー付けてる人どうしてる？

>>552
ガスケット、エキパイはそのままで、マフラーだけ付け替えた？

>>552
純正の良さを認識させる授業料になりました
山道じゃ危険極まりないから安全運転をっ

ガスケット、エキパイ？よくわからんけど換えてると思う

因にアメドリのフィッシュテール バズーガ
サイドバックに排気があたらないのもイイけど

スリップオンかどうかを聞いてるんじゃね

いかんせん俺もマフラー付け替えしたことないからｗ
素人が一人でも交換できるレベル？

ドラパイ一人で付け替えたが結構大変だった
不可能ではない

マグナ乗ってる人ってどんなところ褒められると嬉しいの？

「マグナ５０とは違って、ちゃんとした単車ですね。」
「ホイールがカッコイイですね。」
「マフラーが個性的ですね。」
「２５０なのに、スティードよりも大きいんですよね。」

「ラッパみたいですね（笑）」

「わーすごーい。おっきー」

ぶった切るようでスマン。
時間的に殆ど顔を合わすこともなく、
挨拶すらした事がない、近所のじいちゃん（８０歳位）が、
マグナ乗るようになったら、ノソ〜っと出てきて、
満面の笑みで話しかけてきたときは、
ものすっごい嬉しかった…
近所のチビっ子も「わぁ〜！」見たいな感じで見てくるしｗ
二輪への憧れって、何故か不思議と奥底にはあるのかもなぁ…って思った。

じじいいいなｗ
乗せてやったらどーよｗ

じじいは乗せても乗られるな

じじいの方がライテク上だった日には・・・

「わしが若い頃は陸王に乗って戦場を駆け巡ったもんじゃ・・・。」
とか言い出しそう。

じじい「HONDAはわしが育てた」

>>567
すまん
ちょっと前におじいさんが近づいてきて
「おおーデカイバイクだねー、わしも昔　陸王・・知ってるかね？」
と話しかけられたばかりなんで笑った

でも陸王って何気に凄いのな

和製ハーレーだからねえ

スクリーン買いました。
これからは辛かった80キロ巡航が楽になると思うと最高です。
先輩方に一歩近づけたかと思っただけで射精しそうです。

>>569
ま、マジかｗ

風防って意味ある？明らかに低いからモロに風が顔に当たるw
みんな前屈みで運転してんの？

ある（ｷﾘｯ

>>573風防つけてるんですか？アクセスのスクリーン買おうかなと思ってたんですけど、意味ないならやめようかな…

流れきって申し訳ありません。
Ｖツインマグナ乗りのバイク初心者なのですが
ツーリング中すこし休憩をはさんだ後
急にセルスイッチを押しても
「カチッ」という音がするだけで
エンジンがかからなくなりました。
これはどのような原因が考えられるでしょうか。

ちなみに三日前バッテリー交換してもらったばかりです。
もし書き込みに失礼な点などありましたらすいません。

>>576
バッテリーだと思ったんだけど交換済みなんだね。
その後エンジンかかったの？

>>575
う〜ん、屈んで風防の中に入ると「これだよこれ！」ってなるんだけど
普通の姿勢だと丁度流れた風が顔に当たるんだよね・・・ｗ
俺の座高が高いだけかもしれんけど、身長は１７３ＣＭだしなぁ。

そうなんです(>_<)
一応エンジンがかかって三十キロほど走行したのですが
エンジンを切って
休憩してからもう一度走ろうとしたら
上の状況になったという感じです。

バッテリー端子が緩んでいるのかも

レギュレターが壊れてて
新品バッテリーなのに上がったとか

>579
状況見てないからわからんので参考程度にね。

まずセルを押しっぱにして耳を澄ましてよく音を聞いてみる。
ジジジとか音がしてセルが回ろうとしてる様であればバッテリー不足の疑いあり。
カチって音だけならセルモーターかスターターリレーが逝ったんじゃないかな？

>>575
寒い日につけて走るともう手放せなくなる
顔に当たる分はジェットヘルにシールドつけるかフルフェイルでカバー

たくさんのレスありがとうございます。
バッテリーコードの緩みや
レギュレター、スターターリレーやセルモーターが壊れた場合
自分で直せるものですか？
バイク屋行ったらお金がかかるので避けたいのですが
初心者なので心配です。

これからの時期はあまり必要ないかもですけど、
寒いときに効果絶大みたいなのでスクリーン買う事にしました。
たくさんの意見ありがとうございました。

あぁなるほど、風防は身体に当たる風を防いでくれるのか！
屈めば顔も覆われるし、こりゃなんだかんだで便利だねぇ

キルスイッチ、ギアがニュートラルに入っているか、初歩的な見落としがないかまず確認

冬場は、膝から下への風を防ぎたい。

>>584
冷たい事言う様でｽﾏﾇ…

バッテリー端子の緩みを自分で直せるか心配なレベルなら
素直にバイク屋持って行くのが良いと思う。
多分、良心的なバイク屋にあたれば、リレー交換くらいで済むなら工賃込みで
1万円以内でやってくれるのではと思う。

因みにキーONにした時点で電装系が点灯するならバッテリー端子緩みはないよｗ
コードの断線に関してはテスター使わなきゃわからんけどね…
バッテリー残量に関しても漏電してたら三日もあれば底尽きると思う。
まずは>>587さんの言うように初歩的なミスの確認から始めるのが吉かと。

年式は？

バッテリー交換してもらったばかりということは
おそらくレギュレータがダメになったんだと思いますよ。
バッテリーに蓄電されないので、取り換えたバッテリーが
空になったらそれまでと・・・

実は、自分のマグナ(94年式)も先月同じ症状で
約７�qを押して帰るはめになりました orz

レギュレータを換えたら快調です。

ついでにオイルも換えて、２万円かかりましたが。


自分でするには、初心者には難しいと思うよ

ダイナモが逝ってたらかなり掛かる

レギュレータだと思うけど・・

その辺りも含めてバイク屋にみてもらうことをお勧めします。

本当にみなさん親切にアドバイスしてくれてありがとうございます。

結局、バイク屋さんに取りに来てもらいました。
その人の話では
下手すると一、二万かかるかもしれないとのことです。

自分にバイクの知識がないせいで
お金がかかるのは
とても悔しいですが
これを機に
もっとバイクの勉強をしようと思いました。

>>591
いやいや、君に知識が無いからバイクが壊れたわけじゃなく、
ただ単にそのパーツ（ドコが壊れたか分からないけど…）の寿命が来ただけ。

それに、調整で直る不具合もあるけど、パーツの寿命が来たら
いくらバイクに詳しく、自分でいじれる人でもパーツ代はかかるもの。

その程度の不具合、長く乗っていればいつかはやってくる。
勉強するに越したことはないけどね。

>>592
>>591は、自分で修理できる知識があれば、
修理の手間賃分のお金が浮くってことだよ

ロボハンにかえたら自分的にかなりカッコよくなって
惚れなおしてしまった

ここV4の話題は禁止？

>>595
スレタイ読めねーのかｳﾞｧｶ!!

>>595
V65なのか？V45なのか？
いずれにしても‥‥‥‥な感じですね
fiftyオーナーが迷い込んできた時もそんな感じ
でも、「ｳﾞｧｶ!!」は良くない

そうだよ。
本当ににヴぁかな人は、自分がヴぁかって気付けないんだかry

みんなってどんな格好で乗ってるの？

革ジャンに半ヘルとか？
アメリカンにフルフェイスって似合わないよね？でも安全性高めるならフルフェイスがいいと思うのだけれど

俺？白パンにアロハシャツにV-twinMAGNA。

CBR1100XXとワルキューレも持ってるけど、
日頃の足にはもっぱらV-twinMAGNAだね。

ガリだろうがマッチョだろうが大型二輪は重いし、取りまわしに気を遣う。
MAGNAは取りまわしもラクラクだからいいね。
２５０ｃｃだから燃費もいいし、でも見た目はそこそこ大きい。

買い物とかは専らMAGNA。
１８７センチ巨漢の俺は原付には乗れない。

>>599
フルフェイスが似合うか似合わないかは、君の感性とバイクとメットの相性。
もちろん安全性はフルフェイスがいいと思う。

周りのアメリカン乗りはほとんど半ヘルだよ
俺はジェットだけどね。その辺は自己責任。

>>599
おれは、この前ウィンドウに映ってる自分に愕然とした。
自転車用グローブ、赤いウィンドブレーカー、運動靴にスラックス、実は125cc用のジェットヘル・・・
典型的なおっさんらいだー。
結構いけてると思って乗ってたのに・・・。
せめてジャケットだけでもそれっぽいのに変えたいなあ・・・。

>>599
よく出る質問だけど、フルフェでも思ってるほど違和感ないと思うぞ
オレはshoeiのジェットだけど

側頭部の防御という点ではジェットは半ヘルより遥かに安全だけど（側頭部は場所により骨が薄いし）
顔面や顎の挫滅に対する防御は、ジェットも半ヘルも変わらないよな。
バブルシールドなんて吹っ飛んでしまうから、気休めにもならないし。
そう思いつつも、バブルシールド付きのジェット被ってるんだけどね。
（シューベルト社製のジェットなら多少は顎の防御があるかな？）

シンプソンとかのつや消し黒のフルフェとかなら、アメリカンにも似合うかもな。

>>600
事故ったとき危なくないですか…？

>>601
自己責任とかそういうのは別に聞いてないんだけどさ
半ヘルで事故ったときとか悲惨でしょ
みんなの安全性やらスタイルを聞きたかっただけで

>>602
すごい格好ですねｗ

>>603
ありがとうございます

>>604
参考にしてみます

こうみると皆さんプロテクターをつけたりしてないみたいですね

アメリカンはスピードでない(ださない)から比較的事故少ないんですかね

ヘルメットはこけた場合の防御は重要だけど、
はね石や虫の直撃のほうが頻度が多いと思うので、
ジェット　or　フルフェ　に、なってしまう。

１８センチ巨根の俺にはMAGNAしかない

プロテクター着けてるよ。
冬場は革ジャンの肩と肘には後付けのパッド仕込んでるし、
胸にはホンダの胸部プロテクターをマジックテープ縫い付けて、取り外し出来るようにして仕込んでる。
傍目には普通の革ジャンにしか見えないようにしてね。

春、夏、秋も薄手のボディプロテクターだけは下に着けてる。

自分フルフェイスだ
前のバイクの時に買って、マグの時には予算がなくてそのまま…
寒くないのはいいけどさ　やっぱださいのかなと不安になったわ

>>605
普通にプロテクター入りのライジャケ着てたりしますよ
やっぱ防御は大事
一度ｽﾞｻｰしたときに左側に倒れたんだが
左足は計27針縫う怪我をしたがプロテクター入りのライジャケ着てた上半身は無傷だった

安全ねｪ・・・
前首を支点に曲がって死んだ奴いるから
キニシナイかな
振るフェイスだったんだけどね

どんなにプロテクターを付けていても死ぬときは死ぬ
だけどプロテクターやヘルメットをちゃんした物を付けていれば死ぬ確率は少しでも下げられる

まぁアメリカンだからって他より安全に配慮しなくていいってことはないと思うよ
アメリカンにあったスタイルにしたい気持ちもあるけど、そこは自分で折り合いつけるとこ

意外とこけた時に肘や膝の方が怖い

転ぶ瞬間は体守るから、スリギズだけはどうにもならない

走り屋みたいな無茶するバイクじゃないし

プロテクターやヘルメットを過信してはいけないよ。

>>607
170cm 70kg で、18.5cmだが、
ずっと小さいとなやんでたぞ。
おれは

包茎童貞MAX12センチの俺はどうなるんだ！

13cm火星人の俺だが、かなりの男性経験持つ女から
一番気持ちよかったのはあんただと言われている
まあ後1cm短かったらどう言われてたかはわからんがｗｗ

>>618
女って皆にそお言う生き物だよ

スレ違いもいい加減にしろ

マグナムについて語るスレッドではありません！＞＜；

日本人の平均チン長は１２〜１３cmとからしいから、それ以上あれば堂々としていていいんじゃね？

>>622ありがとうチン長については安心しました。
しかし童貞はどうすればいいかな？
よかったアナル貸して貰えませんか？

　

平均は15くらいじゃないか？
長い奴で20くらいで短い奴で10くらい

>>623
アナルばかりは貸してはあげられませんので、
なんとか素敵な女性に出会って。こればかりは巡り合わせ。

先日、セルがかからなくなった者ですが
調べてもらった結果
セルモーターが悪かった（かんでた）らしいです。
ちなみに
費用は五千円で済んだのでよかったです。

なんだかスレは荒れてるけど
このスレのみなさんにはお世話になったので報告にまいりました。
本当にありがとうございました。

Vマグってどうなんですか？買おうかと迷っています。

鉄です

>>628
何がどうなのか、要点を絞って訊いてくれ。
本気なのか釣りなのか判断できん。
本気ならみんな的確にアドバイスしてくれるはずだよ。

親切スレでレスを頂けなかったので、こちらでも質問させて下さい。
中古で買った05マグナ250（走行5千キロ）なんですが、一速で発進しクラッチが繋がった時、リヤタイヤあたりから（自分の身体より後ろの方から）「ガガッ」とショックを感じます。
それほど大きなショックではありませんが、気になっています。
発進後、ギアを上げていく時にはショックを感じません。
１速発進時にだけ感じます。
バイク屋さんでの点検時に状態を話して、クラッチの遊びの調整、チェーンの張りの調整をしてもらい、様子を見るように言われましたが改善されませんでした。
他にどのような理由が考えられるでしょうか？
クラッチの滑り、チェーンのヘタリはありません。
何故１速の発進時だけに症状が出るのですかね〜？

「改善されませんでした」とバイク屋行った方が早いとおもうよ

そうですよね、そうするつもりですが、予備知識として先輩方に聞いてみようと思いまして…
自分としてはハブダンパーなる部品があやしい？とか思ったり…

マフラーを自分で取り外すのって難しいですか？
友達からカスタムマフラーをただでもらったので。
ただ取り付けは自分でやってね　と。
みたかんじだとリアがなかなか難しそうで書き込みしました。

>>631
一速はどの単車もそんな感じだよ。多分クラッチきれてないんだろ。レバーのとこで微調整
すればなおるよ。気になるならクラッチレバーにぎってそのまま少し前か後ろに
単車動かして一速いれたらいいよ。

バブダンパーwww

>>634

リヤ側がなかなかやり辛い。

周辺の部品を取り外す事になるけど、頑張ってもいいし、
不慣れなら素直にバイク屋に任せてもいいかも。

一応だけど、マフラー交換の際は、エキゾーストガスケットは新品に交換しないと
排気漏れしてパンパンうっさい事になるけど大丈夫？

スリップオンマフラーの場合でもガスケットって交換しなきゃいけない？
っていうかスリップオンのｼﾞｮｲﾝﾄ部にガスケットってあった？

>>635レスありがとう。
ニュートラルから１速に入れた時の「ガッ」というショックじゃなくて、発進時に若干の半クラでス〜ッと動き出して、完全にクラッチ繋げた時に「ゴリゴリ」ってカンジなんです…
色々とバイクには乗ってたんだけど、これはちょっとおかしいなと。
バイク屋さんも症状は確認してくれたんで、また見てもらいますね。
やたら高い中古だったんで必死ですよｗ

>>636ハブダンパー関係ないかなｗ

サンクス
ガスケットは新品をさずかっております。

自分で頑張ってみることにします。どうもです。

>>639気にしすぎ。お前は基地害か

ところでマグナ乗りにBIGニュース！！！

タンク外した状態で上から見てみな！！

フレームが右後方に向かって曲がってるぞ！！！


・・これで正常らしいけど、背骨にあたる部分が明らかに曲がってるもんだから、
　　初めて見たときびっくりした。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b98573300

別にいいんだがちょっとナル過ぎ

またそれかよ

>>643
デザイナーズバイク？（笑）

アクセスのスクリーン買いました。
顔には風受けますが80キロ巡航がかなり楽になりました。
これでツーリングも楽になりそうです。
スクリーンの件で色々教えてくださったかたありがとうございました。

このバイク、100km/h巡行時にtopでエンジン何回転で回ってますか？
それと燃費はどれくらいでしょうか？
通勤兼月一ツーリングの様な使用を考えています

初めまして。教えてください。
中古のステップボード（付属金具無し）買ったんだけど付けられなかった。
詳しい人　対策を教えて下さい。

付属金具無し＞取り付け部をどこからか調達しかない
下手に溶接するとポロリ逝った時足削るよ

俺も昔のイージーのあるけど取り付け部の溶接がかなりがっちり溶接+補強してる（メーカーで）

>>646

自分もスクリーン購入検討中なんですが、、
よかったらどんな感じにいいのか、変わったのか教えてください

体にくる風圧がなくなり、高速？巡航が楽になりました。
冬にはかなりお勧めがですね。

主にバイクを移動手段にしてる奴ってどんな髪型してるんだ？
俺は短髪なんだが、長時間乗ると髪型ﾍﾟｯﾁｬﾝｺになって茄子のようになってしまう(´･ω･｀)

>>652
俺も一緒。
夏場はそれに汗が加わる。(´･ω･｀)
いっそスキンヘッドにでも、とたまに思う

帽子
もしくはカツラ

やっぱみんな同じか
ワックス付けて被り物するとベトベトになって気持ち悪いしな
ほんと帽子被るぐらしか思いつかないわ…

>>652
オレも短髪
均一にペッチャンコなら、それはそれでカワイイかもしれないが
Araiメットのインナーは風通しのためか、縦溝が切ってあり
1時間以上かぶっていると、虎刈りのような模様がついてしまう‥‥

俺も、ニット帽被ってる。
夏も粗目に編んだ薄手の白ニットを被る。

俺はロンゲだから髪止め使ってる

バイク好きが文句言うなら、みんな坊主にしろ！

だれも文句なんぞ言ってないんだが…

皆さんは愛車に名前みたいなのつけたりします？

俺の○○!!みたいな

そんなことしない

マグマグだろ？

まぐたんだろ

俺の、はみんなに
ジェンキンスとよばれてた今廃車(涙)

俺の愛車はアナルだよ。
みんなは男のアナルのよさしってますか？

アッー！

茄子でふいた

＞＞590で７ｋｍ押して帰ったって言ってるけど、
押しがけできないの？？

バッテリー外して半年以上放置してたんだがキャブが逝っちまった……なぜ……

バッテリーとキャブは関係ないよ。


ガソリンは大気に触れた状態で放置すると、劣化して徐々にガム状の物質に変化する。

その点フューエルインジェクションは燃料系統が密封に近いから、放置に強いけど
キャブはどうしても大気圧を取り入れたりなんだかんだで構造上、放置に弱い。

キャブの分解清掃とガソリンの入れ替え、プラグもついでに交換すれば
おそらく調子よく一発でエンジンかかると思うよ。

自分でできそうにないならバイク屋にもってくのが早い。

でっかいのが釣れましたなw

>>670俺は毎年11月〜4月まで放置冬眠させてるが問題なくエンジンかかるよ。

どなたかアメドリのでかいクラシックリアフェンダーゆずってください。

>>674
アメドリで売ってるだろ

見慣れてくると、ほんと小さく見えるね…
サイドバッグでも付ければ、
少しはでかく見えるかなぁ。

このサイズならビキニカウル付けて、
ドラッガー風目指すのもありだと思うが、

>>677DQN乙

>669
何度か押しがけして走って来たんだけど
あと７ｋｍのところで止まった。

完全にバッテリーを使い果たした状態でその後は点火もできなかった。

昼に、さて仕事行こうとバイクカバー外してたら、
じいちゃんに会った。

G「おお〜いいねぇ〜！これは一級品だねぇ！
かっこいいねぇ〜！ウヘヘウヒャヘヘ！」
俺「あっ…はぁ（一級品…？？？ｗ）…（#´σ｀）いやぁ〜」

じいちゃん…もっと長生きしてね。

>>680
ゼルビスに行きかけた俺の気持ち
戻してくれてありがとう。

>>681そんな中途半端な気持ちならマグナには乗るな

>>681
おかえり！

小さいクルーザーだなあ
高速とか余裕有るのかこれ？

ないこともない。乗り手とエンジン次第じゃね？
てか、マグナは高速走るがメインではないから。

250であの車格だから乗ってるが本音w

高速で３００�`走ったがツアラーとか風防付じゃないとどのバイクも辛いと思う

>>684
ないよ。
でも、普通の道５０〜６０でのんびり走れば気持ちいいから、
高速には殆ど乗らないし気にならない。
この前、車で阿蘇にいったんだが、今度マグナと一緒に来ようと思った。
ああいうシチュエーションをマグナでのんびりと走ったら気持ちいいんだろうなあ。
まあ、マグナに限らないけど。

>>687
お、いいねぇ。
漏れも（は）、バイクは飛ばして乗るもんじゃない
って思ってるから、常にのんびり、
後続車とうりゃんせとうりゃんせで乗ってる。
長野の皆神山まで走るのが夢っす。
60以上出すと、マグナの魅力半減な気がしてますｗ

学生の俺は夏休みに一週間岡山に滞在して鳥取やら広島やら行く予定。
のんびり山間を走るのが気持ちいいんだよなぁ、姿勢も楽だし。
今年こそはカブトムシゲットしてぇｗ

ブレーキの効きが弱いおかげか自ずとまったり走りたくなる
長距離は安定感も伴って少し退屈だが

みんなエンジンオイル何使ってる？

頑丈だからとホムセンのオイル使ってる
俺は問題ないがどうだろー

>>691
買った時に入ってたままだから、銘柄はわからない。
@44,200km

普通にホンダの４ST用のオイルでいいかな
どれぐらいの周期で変えるんだろ？

>>694
60,000km毎じゃなかった？

3,000キロ若しくは半年先に来た時点で交換。

フィルターは2回に1回ペース。

赤男爵のオイル

俺はホンダ純正

今のとこ不具合なし
と言っても、まだ15,000�`しか走ってないけど

うほ

ぬるぽ

ぬるぽん

グリップの内径って何Ф？

オイル交換なんて都市伝説だ。
変える必要はない。
メンテナンスフリーだ。
その分他に金を回したほうがいい

むしろ、>>703が都市伝せt(ry

エンジンオイルって1000km毎じゃないの？

使い続けたらドロドロにならない？

カブとはやっぱり違うのかな？

メーカーは6000km毎と表記してるな
早い分には問題ないけど早すぎは無駄遣い＆過保護
そんなに頻繁に替えなくても奴等は逞しく走ってくれる

年間5000キロ程度の走行だけど、不精で3年間オイルを替えなかった事があるよ。
その間に何度かツーリングに出かけたけど、それでも丈夫なエンジン。
今年で14年目を迎えるけど、現役バリバリのマグナ。
もちろん、それ以降は年に一度は交換してるよ。

メーカーでオイル交換の距離推奨してるんだから、それ以内の走行距離でオイル交換するのは気休め＆自己満だろ？
メーカー以上に正しい奴なんかいるのか？
何か意見あるやつ言ってみろ。

>>679 なるほど。

来週から俺もマグナ乗り！へへへへえっへえへ

みんなよろしくね。

motoＧＰの一流ライダーも最初はマグナで腕を磨くと聞く。

>>710
kwsk

あの加藤鷹もMAGUROで腕を磨いたとか

>>711本気にするな基地外

ここまでにエンジンオイルの汚れや粘度を目視で確認して交換って奴がいないのにﾜﾛﾀ

ビアッジなんかは有名だよね

車体が色褪せてきたのでオールペン考えてるんだが相場はいくらぐらいなんだろう？

でかいからけっこうするだろうね

モンキーとかのオールペンでも７〜８とかするんじゃなかったっけ？

最近ちょっと浮気心が出てきて400アメリカンが欲しくなってね、DS4のスレを覗いて
みたらすげえ荒れ狂っててﾜﾗﾀ。
マグナ乗りは大人が多いのかねｗ

どう荒れ狂ってるのかkwsk

こっちはのんびりいこーや
Steedスレも覗いてるけどいい感じだよ

心のどこかでやんちゃをしたい控えめが多いだけだろう

マグナ50スレも面白いなw
なんか一生懸命なところが笑える
流石はネタバイクw
マグナ250スレは落ち着いてるよ
これが200�tの差かね

>>721
50スレｗ
工房なのか、大っきいお友達なのか、
イマイチ分からん流れなのなw

まぁあれだ。
マグナはM女って感じがするよ。

マグナの純正ヘッドライトって何インチなの？

だれか腰上OH経験者います？
勢いで部品注文してしまったorz…

経験者いたら体験談、アドバイス等いただけたらありがたいのだが…

近所の駐車場がマンションになることになった
置き場所無くなるからマグナを手放すことになりそう

>>725さようなら。
もう会うこともないでしょう。

かきこしてよかったorz

作業中断を決定しますた。
うん　なぜか腰上をやろうと思ってしまったんだな　うん。

でもSMがもうすぐ届くんだよな…それ届いてからやるかやらないか
決めればよかったorz

>>727
こらこら
流石にSM無しは予想外

>>725
俺にくれｗ

間違えました
てっきり素人が腰上OHしたらさよならバーイかと
俺へのレスじゃなかったのねorz

もっともうまくいく地震などないが　うん。
もうすぐ６００００キロの初期型乗りでしたorz

>>729お前うざいからもうくるな。

>>730
おまえもなー

>>731キモイ。
おれもな。
オナヌーるぽ

乗るな系のレスが多かったので今日売るために査定出してもらった
メーター改ざん無し30000強ｋm
オイル交換半年に1回以上でのメンテナンス歴有り
ハンドル、ウインカー、マフラー、フォアコン、ドラッグタイプビキニカウル
フロントフェンダー、リアフェンダー、テールランプ、ホーン、小型フォグランプ交換or取り付け済み
オリジナルカラーで業者塗装済みでバッテリー、チェーンもほぼ交換して新品のタイヤ8部山
見積もり35万だった
置く場所無くなったら駐車禁止で切符くられてしまうから売ることを前提にもう一度査定に来てもらうことにした

余っているパーツで
純正エキパイ
AD製ファンネル型エアクリーナー（業者にて黒塗装）
リアショートフェンダー&シングルシート（個人で黒塗装、シートは一度業者にて張り替え済み）
ほしい奴いるならある程度の値段で売ろうかと思う

あとER製のスモールヘッドライトがステー付きでも余ってた
需要が無ければ廃棄する

あらら
マジで売るのか・・・

でも3000kで35万は結構いい見積もりなんじゃないかな
（査定で落とすバイク王じゃなけりゃ）

リアショートフェンダー&シングルシートってADのかな
フォアコンが余ってたら欲しかったなー
ビレットキャノンどこ行ったんだorz

すまんageてしまった

本当は売りたくないんだけどね
置く場所が無くなるのがつらい
ほかに近所でおけるところ探したら月3万とかだった
さすがに車も持っているので両方併せて駐車場だけで6万は無理です

リアショートフェンダーはミステックフレーム製にメーカー不明のスパルトテールが付いています
一度割れたため自前でリペアして補強してありますシートはたぶんデイトナ製のコブラ風シングルシート

レンタル車庫みたいのないの？

大きさによって値段変わるコンテナみたいなやつ

バイクくらいのサイズならたしか月5000もしないけど＠札幌

運悪くそういうのが無い所なんだ
だから駐車場を借りているんだけどその駐車場ですら3万
車と合わせたら家賃とそんなに変わらない値段なんだよね

そりゃきついな
どこで見積もりかは判らんけど
バイク王は止めとけな

年式が判らんしSかも判らんから何とも言えないけど35万はかなりの高値だと思う
オク見ると判るけど最近は激↓状態だからなー

そんな中3台目のﾏｸﾞﾅ購入しました

広めの駐車場借りて車の横にでもとめたらまだ行けそうだけど｡

うちは後五台は止めれそう。
田舎はいいよー

マグナのフロントフォークのシール交換っていくらぐらいかかる？
引越ししたから買ったバイク屋に持ってけないんだけどどうしたらいいんだろう

ググれｶｽ!!

純正フェンダーだと水の跳ね返りがきついのでアメドリのディープフェンダーに変えた
見た目は好みになったがホイールが洗いにくい、ホンダのスイングアームで支えるメンテスタンドが使えなくなった
結局膝から下はビチャビチャになる
と、弊害が多くてちょっと後悔（戻す気力はなし

40000キロを越えました。
コレから色々壊れてくる？年式不明でプラ部品の劣化はかなりのもの。
エンジンはトラブル無し。
あんまお金無いんだけど
この際買い替えようかと

>>746
距離より、年数による劣化が心配。
6年44000kmだが、ゴム系パーツは、３年めから順に総入れ替え。
機械的部分は、比較的強い。

>>746
職場も自宅も直射日光バリバリ！
まず最初にシートがヤラれた

>>743ｸﾞｸﾞﾚｶｽ 2

>>747
６年なのに劣化とかするの？ちと交換早過ぎないか？
うちのは2000年以前の骨董品なんだが…


>>748
シートは劣化早いよね。
リアなんてパッサパサになってる。
ハンドクリームでも塗っとくか…

>>750
SMによると、ゴム系パーツは４年で交換推奨だったと思う。
特に、ブレーキ・燃料系は早めでもよいかと思い、
メンテで気になったから交換した。
シートはまだ大丈夫。

童貞のマグナ乗りなんかいないよな？
いたら恥ずかしいからマグナ乗るなよ。
っていうか童貞はバイク乗る前に女に乗れ

空気嫁でもいいですか？ｗ

>>753嫁には変わりない。妄想の中で初体験しているならOK。
ただしお前だけ特別だからな。

↑と、30代童貞が申しております。

>>753
よかったな。
今度からは>>754に乗らせてもらえるってよ

>>752童貞コンプレックスか（笑）

マグナ50のスレはどこですか？

童貞でV-TWINマグナ乗り以外はここにこないでください。
本当にお願い致します。

お前イカ臭いよ
と言われて一人前

40才童貞で妖精の私は大丈夫ですか？
ちなみに愛車はセーラームーン。

全裸で俺の前に登場しろ！

納車予定ｻｹﾞ

>>751
俺94年式のド初期だけど何にも変えてなくて劣化無しだよ。
地域の気候なんかにも依るのかな？

>>761
ドルフィン刑事？

すみません、テールランプユニットの配線ってどこにありますか?

見た目は中年ハゲです。
セーラーマーキュリーと一緒に遊園地行きたいです。
手をつないだだけで夢精すると思います。
実際マーキュリーで１日一回以上は抜いているので3650回はマーキュリー犯しています。

今日は今も含め、脳内でマーキュリー３回犯しました。
顔射してお掃除フェラーリは最高です。

>>766
ユニット？ほどの大袈裟なものは無い
シート外して、バッテリーの左横

東八で小柄軽装のどすこいちゃんがハンドル遠いのかえらくまえかがみで、
マグナにのってました。誰か何とかしてあげてほしいもんです。

マグナ50スレがみつからないのですが、
このスレに合流したのですか？

>>771ガキは帰れ

>>772
てめぇ 極悪親父さんに喧嘩売ってただで済むと思うなよ

もう一個名前あったよなｗ

>>773ﾄﾞｷｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>>771
マグナ50スレは消滅した。
お前が新たに新ネームで立てろ！

マグナ50のスレタイはセンスが必要。

アナルでマグナはどうかな？

アイアム、ビーストでいいんじゃね？

サービスマヌアル注文しますた。

それで？死ぬの？

この前、スティードにしようかなとほざいたいかにも春っぽいコテをカキした原付ライダーです。





マグナ購入！！ヽ(´ー｀)ノ爆


周りの奴らが若い(20前後)＋イケメンってこともあり｢お前みたいなチャラ男がマグナとかｶﾜｲｲな…(笑)｣などとバカにされ…正直彼女の反応も怖いけどもぉ…




ｱｲﾂに惚れてしまったので仕方ない！！(笑)もう来月納車が待ち遠しくて(ﾟДﾟ)ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ前回レスくれた方々、ありがとう！


きたらまたレポでもカキに来ます！！

お断りします(´･ω･｀)

おれもーいらねーうぜー

コテで上げてて内容もアレだし釣りなのか真性なのかﾜｶﾝﾈ('A`)

今日バッテリー上がりで炎天下、半泣きで初体験の押しがけして失敗しまくってる自分を見かねて手伝って後ろから押してくれたジムニー乗りのイケメンお兄さん！ありがとうございました！！
でもその直後結局安定せずエンストこきました(涙)

>>782うざいから本当にもうこないでください。
本当にお願いします。

なんかいけない事言っちゃった感じか、すんません。

謝らなくていいから黙って半年ROMっとけ

>>788お前がいるとみんな気分悪くなるから来るな！

>>788
気にすんな。自由に書き込めばいい。ただしsage進行でな。

ステップボードつけたいんだがスティードとかシャドウのやつはぽんづけ出来る??
ステップペダルは出来るみたいだが

フォローしてくれた人みたいな暖かい人ばっかだと思ってた。

でもなんだ、オタクって話せばｲｲ奴らかと思ったのに頭もカタいのか、



なんかしょーもないな…(つд｀)

>>792
無理だった気がする

>>793
コテ外してsage進行すればいつものマグナスレに戻るよ
そのままだと荒らしにしか見えん

>>793
最早2chがオタクのたまり場とは思わない方がいい
バイク板なんかほぼ一般人だろ
コテハンつけてる奴は大体叩かれるから気にするな
もしくはコテやめるかだな

てか、そのコテで
『マグナ購入！』
とか言われると…

マグナ50かと思われるぞ？

本気で市ね。

悪いのは僕じゃない
周りの奴らがおかしいんだよ

某雑誌付録にマグナ250載ってて、
ガゾリン-レギュラーって書いてあるんだ。
漏れ、ハイオク入れてんだけど、駄目なんかなぁ…？

大丈夫

>>801
おお…良かった。ありがとう。
明日からも安心して乗っていけます。

このご時世にハイオク…
金持ちや〜

by負け組

マグナ50スレを探してるんですが、ご存知の方おりませんか？

マグナ50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246013059/l50

うー寒いっ。
流石に夜中はちょっと冷えるね。
玄関先駐車。バイクカバーをそっと外し、
１ダースのビールケースをひっくり返して、
そいつを椅子代わりに。
ウィスキーロックをひっかけながな、
葉巻の煙を揺らし、だだマグナを眺める…。
あぁ…今日も一日、俺とマグナお疲れ様。
日課ですｗそろそろ寝よっと…ｗ

完全に酔ってますね

マグナでオナヌー出来る方いらっしゃいませんか？
お互いのマグナ見ながらオナヌーするのが夢です。

マグナに乗っておられる皆さんはどんなサイドバックを付けてるのですか？
写真あれば見せてもらいたいです。

ネットで購入された方はサイトを教えていただけませんか？

イヤです

>>809
そんなはずかしい物を付けてるヤツはここにはいません。

悪かったな！みっともないもん付けといて！
もうマグナ売ったから憶えて無いなぁ

野性がある
プライドがある
マグナ250がある

サイドバックつけてない人って荷物どうしてんの？

風呂敷で

>>814
買い物ならチャリで行く。
ツーリングは身ひとつで行ける範囲で。

釣るなよ。
全然変じゃ無いでしょw

サイドバッグは片側だけ付けてるよ。
買い物だったら２�gミネラルウォーターが二本入る。
ツーリング時は地図と雨具を入れるよ。途中の道の駅とかで安く売ってる野菜を見つけたら買って収納ｙ出来るしな。

片側だけとかw
市ね

片側だけとか無いわ・・・
バランスとか考えると最悪だろアレ

いやソレ、ズレた固定観念だわw
どうしたの？集団妄想？w
集団で自殺すんなよ、クジラみたいにw

右側はマフラーで充分バランス取れてるって。
手放しで真っ直ぐ走るし走りも問題ないよ。
問題あるとしたら、わざわざ金払ってダサーなマフラーに替える人々w

そういやダサーなマフラーで思い出したが
ヤフで妙に上に付いたマフラーあったな

あれだと片側にしかバックが付けれないな

>>820
そんなに火病するなよｗｗｗｗ
半島の人間かと思っちゃうぞｗｗｗｗ

何が半島の人間だよw
お前の国ではアノ文章だけでそう思うように洗脳教育してるのかも知れんがなwww
でも先に謝っとくよ。すいませんでした。

怒らせてw

>>822半島人が日本にいるなよw
キムチ臭いからw
コピーバイクでも乗ってろw
とりあえずマグナで片側だけは半島センスw

いやw半島はさておき、マグナで片側バッグだけがイケてる件においては譲れないwガチで。
今日中に各自ご納得して戴く。

>>824
お前のバイクUPして見ろよ
話はそれからだなぁ

キムチはいらねーからさｗ

小型のサイドバッグなら片側だけでもいいと思う

＞怒らせてw

吹いたｗｗｗ

オレはサイドバック片側だけつけてるけど変じゃないよ
まぁ自分がいいようにすればよし

>>825
韓国と言えば焼肉ｼﾞｬﾏｲｶ？修学旅行で韓国に行ったけど食ったアイスに腹壊して俺だけ焼肉食えなかった思い出が…
写真なんか不要でしょ？想像力働かせろよ。おめーは出来る子なんだからw
>>826
違う違う！デカいバッグがバランス取れるんだって。イメージしてごらん。な？

どっちでもいいだろ
いい加減しつこい

>>829お前なんなの？馬鹿なの？氏ぬの？

↑何たかが掲示板でピリピリしてんの？コイツ怖いw

割り込んですまないが、
片側だけサドルバッグっつうのはアリだと思うんだ。
実際見かけるしね。俺もやろうと思ってる。

というか、結局は個人の好みの問題じゃないかなあ。
ケンカ腰はやめようぜ？スレが荒れる。
同じマグナ乗り、まったり行こうよ。

>>833
わかりました。自分、目が覚めたです。
どうもごめんなさい。
でも片側バッグは永遠にフォーエバーです！(涙)

いやなんだかえらそうに言っちゃったみたいで申し訳ない。
片側には俺も賛成だよ。

マグナは片側が基本だと思ってるFZ海苔

まとめると
両側は日本人。
片側は半島人。
って事でOK？

両側はオッサンっぽくない。
ハーレーに憧れがありそう。
どうせシールドやらナビやらコテコテするのが好きなのでは？
そう言った意味では日本人向きかも。
車格を考えたら片側がスマートだと思いますよ。

上でマグナは片側だけサドルバッグが基本って言ってるのはなんとなく分かる
つかノーマルマフラーだと小さいのしかつけられんしな
バランスよく程よい大きさのバックを両側に着けるにはマフラー変えんと似合わんし
変えたら変えたでマグナってイメージが無くなっちゃうからなぁ

俺はマグナの全体的なシルエットが好きだからバッグはつけない。
ツーリングも1〜2泊ならザックひとつで十分だし、旅先で荷物が
増えたら宅配便って手もあるしね。

>>838
>両側はオッサンっぽくない。
そうか？むしろ両側の方がおっさんっぽい感じがするんだけど

>>840
それじゃザックしょってる姿が変w
本末転倒だす。
>>841
×両側はオッサンぽくない。
○両側はオッサンぽくない？

旭風防はガチで無しと思うんだが
俺変かな？

もう無いけどアクセス純正のマグ用のサイドバッグは両側でしかもステーとバッグ
の半分が一体していてガッチリしていてタイヤやマフラに干渉しなかったけど。
あえていうなら容量小さくて売却してしまった。

収納とか防風とか便利さを求めると軽自動車って最終解答が待ってるんだよ。
不便を承知でバイク乗ってるんだから不便を楽しむくらいでなきゃ損だ。

防風ってウインドシールドでしょ？

画像でしか見たことないけどかっこいいと思うよ

純正の風防ならかっこいいよ
ステーがすぐ錆びるのが欠点だけど
サドルバッグは見た目よくなるけど思ったより物が入らないぞ
大き目の買ったんだけど合羽入れたらほとんど入らない
使い勝手も悪いし、タンクバッグか箱のほうが断然いい

マグナに箱は無いだろ箱は。(二回言っといた)

見た目を気にするやつは、まずはてめえの面を見てからにしろよ。

あらやだ凄い美男子が鏡に写ってるわ

そんなもん片側だろうが両側だろうがどっちでもいいっての。カッコ悪いことに変わりないんだからよ。

>>851正解！
アナル貸せ！
っていうか貸してください。

そうなのか…
ま、物にもよるけど、
バッグついてないと、
なんかただ乗ってるだけな珍走団に見えない？

珍爽団ぽく見えないからマグナ買ったのだが…

魔愚那

侮威津淫 魔愚那

奔堕　武畏津淫　魔愚那

ブイの部分合わせろよ基地外。

昨日、マグナ04年式?を納車した。
イモビ付きだが、ピヨピヨ解除が面倒だ。

おまえら馬鹿？
人間学園にでも入ってろよ粕

>>860
わかったから早く病室に戻れよ。また鉄格子付きの個室に入れられちまうぞ。

赤いサイドバックつけてる奴この前みたんだが、よくみると小学生のランドセルだった、しかも両側

かっけー

俺タンクの上に赤いランドセル置いてみたいわ

おまえらハゲ？
今すぐリーブ２１に電話して全部引っこ抜いて貰えよw

おまえら、赤いランドセルに興味深々なんだなw
危ない奴らだ。
どうせ通学途中の幼女を目で追ったりとか逝っちゃってるんだろうな…
あーあー、怖い世の中だなぁ。あー怖い怖い。

みなさん梅雨錆対策どうしてます。シートや屋根下でも湿気がつくでしょ。
私はエキパイはcrcメッキ部分はワックス、クラッチケーブルは内側へオイル注入、
他には？

お前ら氏ね。

>>864-865
おまえは夕食後のお薬の時間に暴れたので明日からしばらくは鉄格子付きの個室確定な。
わかったら早く寝ろ。のびのび足伸ばして寝られるのも今夜限りだぞ。

ランドセルに射精

>>868
言うじゃないか、でも口の悪さじゃ負けないぞw
厨房のゴミ箱から拾ったケチャップでもすすってろゴミ虫。
お前の主治医が精神科だろ？wデメロールでも処方してもらってヨダレ垂らしながらベッドでﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってろオッサン。

デメロ〜ル！デメロ〜ル♪フォーッ！ byマイコー

オーゴッド、ヒズテーキンデメローーーール！

お前らもちろん未成年だよな？
成人してて病院がどうこう、デメロールがとかそんな事言ってたら本当の基地外だぞ。
でも東京以外だったらまだそんな基地外たくさんいるのかもな。
っていうか東京以外に住んでるやつはみんな朝鮮人でOK？

頼むから荒らさないでくれよ。大人気ないなあ。

>>873
自己紹介乙。

て言うかおまえら原チャリしか持ってねーだろがw
見栄張ってココまで書き込みに来んなよw

見栄はれるほどのバイクでもないと思うけどね。
好きだから乗ってるよ。

>>868にはウケたｗ
精神病棟で実習した時、実際そんな感じだったよｗ

マグナム北斗！！

ボックス付けてる人いますか？
バックレストにボックスは変ですかね？

>>880
アメで箱の人って見たことないねぇ。
まぁ個人の使い勝手なんだろうなぁ。

ユニカーの防炎カバー使ってるんだけど、
流石にこの雨で裏地まで染みてきてるわ…
耐水性の高いのと２枚重ね検討中…
車庫欲しい…

俺のマグナム８センチ

ここで他車種フェンダー流用と梅雨の錆の事ききましたが一度も相手にしてもらえず残念。

デリンジャーじゃねえか

>>883
ググれカス!!

>>883
ばーかばーかうんこちんちん

>>883ググレカス
>>883ググレカス
>>883ググレカス
>>883ググレカス
>>883ググレカス

>>883
スマン
もう一度詳しく

でも、他車種フェンダー流用のメリットって？

リアタイヤの交換時期で、見積もり出してもらったら
ダンロップのD404(カブキ)の標準サイズで交換工賃込み16500円でした。
こんなもんでしょうか？地方だから高いのかな？

バイクカバーの購入を考えています。
みなさんはどんなバイクカバーを使用されてますか？

私のマグナは純正のウインドスクリーンにバックレストを装備しています。

>880
箱もいいけど、７〜８万出せば、パニアケース（＆ステー）が付くよ。
つけてんの見たことあるけど、結構カッコよかった。

九州にMags partyないので（中部や広東にはあるみたいだけど。）南九州限定
で8月にマグナ250のみの日帰りツーリング開催します。

募集する気ないだろ

>>890
そんなもんです。

>>895
ありがとう。

サイドウォールひびわれタイヤ付きマグナを納車され、交換を余儀なくされそうだ。
クレーム入れたが、どうなることやら。
どのみちタイヤ交換なんだが、タイヤ銘柄があんまりないな。
ブリヂストンだとＧ701･702しかないか。

オク？

オクではなく、ショップで見て買った。
見たときはひびわれてないように見えた。
推測だが、納車整備時に空気圧が高められて、ひびわれが目立つようになったんじゃないかな。
まだ、納車から一週間もたっていないし、整備士の見落としか故意にそのまま納車したかはわからんが。

>>897
そんなもん
交換して１年半・走行１万kmチョイだけど、もうひび割れてるよ

今からパチンコ行ってきます

>>901
勝ったか？

>>902
そっとしといてやれよw

負けました。

>>904
今日負けたって
明日勝てば良いんだよ！

いやぁ
パチンコは辞めとけ
その分パーツ買ったほうがいいよ・・・・・・

負けたまま帰ってくるなっ！て昔おとーさんに言われなかったか？
男なら一発くらい殴り返してやれって言われなかったか？
おとーさんはなあ、お前に負け癖を付けたく無かったんだと思うんだ。
ピンチはチャンス！
明日のお前の活躍、楽しみにしてるぜっ！

そして、台に一発殴り返した>>904は怖いお兄さんに誘われて夜の街へ消えていきましたとさ。

質問です。
さっき、SM･PL眺めてたんすけどクーラント排出の際のドレンとシーリングワッシャーの表記が見当たらなかったんですが、みなさんのは書いてあります？

ｺﾞﾗｧ！知ってる奴ぁさっさと答えんかいボケがあ〜

　
と>>909が言うとります。

>>909
書いてあるよ　SM 5-3ページ

http://silvermatblack.web.fc2.com/custom/cutom_img/20070830w-drain.jpg

>>911
あっ、ごめんなさい
（＞＜）
品番のことです。

あ？てめーふざけんなよ
落とし前どーつけるつもりだ？コラ

>>912
書いてあるよ　PL　Lクランクケースカバー･ウォーターポンプの頁とクランクケースの頁

90013-883-000 フランジボルト6X12
95701-06012-00 フランジボルト6X12　
（2ヶ所、同じ部品なのになぜ品番が違うのかは知らん）
90463-ML7-000 シーリングワッシャー6.5MM

>>912
ググれカス!!

このバイクに似合うサイドバッグでオススメありますか？

マフラー側は焼けるらしいですが、

ﾊﾊﾊ！燃えろ！みんな残らず燃えちまえ！

サイズ測って丁度いいの探せば焼けないぜ
まあ少し熱籠もるけど

ホンダは終わったな。
新車購入から４年ひび割れ１本発見し、交換したフロンフォーク・ダストカバー。
交換から１年でひび割れ多数発見。
新車装着と部品購入分で品質が違う？
もしくは品質が低下？

同じロットなんじゃねーのｗ

>>914
どうもありがとうございますm(__)m　SMとPLで名称違うんですね。　助かりました(・∀・)ﾉ

>>921
ググったのかカス!!ｗ

ｸﾞｸﾞﾚﾀﾉｶｶｽw

免許取ったら購入しようと思うんですけど、９５年式しか見つからない…
目に見える範囲の状態がよくても14年前のものは避けたほうが無難ですか？

重要なのは距離数と前オーナーのメンテだろうね。
購入するバイク屋が信頼できるならだいじぶだと思うよ。
俺も今年94年式買ったけどまったく問題なし。

14年前の4気筒ならやめとけって言うかもしれんが
ンダの2気筒だしな
良いのに当たるといいな

信頼あるＴＶエンジンって良く言われるね。
俺も古いの買ったけど
キャブレター不調、ミッション不調で保証交換して貰ったよ。
各部のゴムやプラパーツは無交換だったらボロボロなはず。
しっかり勉強して購入時に交渉するんだぞ。

↑
TVをVTと補足。

>>925-928
ありがとうございます。
今度そのバイク屋に色々聞いてみたいと思います。

低速トルク薄くない？

いや、そこまで。

必要十分っしょ(´∀｀）

サドルバック付けたいんだが、サポートって必ずつけるもん？

>>932
必ずしも付けるということではないけど、無いと車体とかに擦れて破れるのが早くなったり、最悪の場合チェーンに絡まりｱﾎﾞｰﾝもある。
つまり、自己責任

武威津陰　魔愚納　上等

奔堕　舞慰津淫 魔愚那

ヤフオクで10万切るバイクｗｗｗ

この間すんげえ気持ち良いタンデムしてきたぜ。

約束の場所でしばらく待っていると、咆哮をあげながらVツインのアメリカンバイクにまたがった兄貴がやってきた。
俺の大好きな兄貴は小太りのガチムチガテン系の体系で、雄フェロモン垂れ流しまくり。
自慢の大好きな兄貴だ。
その日は革ジャンにジーパンで渋くキメてやがる。
アメリカの夕日の荒野が似合いそうだ。
兄貴のあまりもの男らしさを前に俺の肉棒もアイドリング始めやがった。
しかし今日は雄交尾ではなくクルージングの予定だ。
タンデムシートで兄貴との一体感をたっぷり楽しませてもらう。

会話もそこそこに早速出発だ。
兄貴の「乗れ」の一言にドキドキしちまったぜ！
おっと今日はバイクに乗るんだな。
兄貴が言うには全身に響くVツインの鼓動がたまんねぇらしい。
またがってみるとなるほどこいつはやべぇ。
ビリビリと全身に響く振動に刺激されて、いつの間にか俺の肉棒も暖気が終わってしまった。
ちくしょう！俺もこんなガチムチ雄野郎に荒々しく乗り回されてぇ！

「しっかりつかまれよ！」
雄ここに極まると言えば良いだろう、貫禄と、余裕のある表情だ。
しっかりとつかまらせて貰う。
心地よいガチムチ感触を楽しませてもらうぜ。

俺は兄貴が運転中で後ろが見えないのを良い事に、やりたい放題してやった。
顔を押し付けると革ジャンの匂いが鼻を付く。
雄臭も好きだが革ジャンの匂いもたまらねぇぜ！
ほどよく脂肪が乗った首筋がたまらねぇ。
むしゃぶりつきてぇ！
猛々しい咆哮、兄貴のでっかい背中、たまんねぇ！たまんねぇぜ！
俺はもう夢中で肉棒をこすりつけていた！
気持ち良いぜ！風も兄貴も気持ち良いぜ！

付いた先は都内の某ハッテン場だった。
「お前、俺にこすり付けてたろう」
「来い、今度はお前に乗らせてやる」
ばれていた。
しかし兄貴も俺とのタンデムがたまらなかったらしい！

兄貴のシリンダーは熱い！
兄貴の雄膣シリンダーで俺のピストンが暴れまわる。
俺も兄貴のピストンを手マンコシリンダーでしごいてやる。
兄貴の雄泣きの咆哮は、図太い排気音なんてめじゃねぇ位に男らしく、官能的だ！
暴れまわる二つの亀頭！これがVツインだ！！

グチョネチョという淫乱な音に凄まじい雄の排気音！
くっせぇくっせぇ雄の排気ガスで頭がどうにかなっちまう！
もうだめだ！二人のクルージングもそろそろクライマックスらしい！
デトネーション寸前だ！
最後はお互いにとびっきり濃い混合気を噴出して、焼きついたぜ！

病院行こうな。な？

>>938良かったら私も混ぜてくれませんか？
当方180.80ガチムチ

まあ笑えた

助けてくれ 久しぶりに乗ろうとバッテリーを交換した。だがエンジンがかからないんだ。

ウィンカー類は問題なく点くし、スイッチを押したらかかりそうな音はする。あともう少しって感じ。
コックもオンだし、音はするからキルスイッチでもない。
ガソリンは古いです。

、

あ、今まで使ってたバッテリーが12V6Aだったのが、新しいのは7Aだった・原因これですかね・？

>>943
バッテリーは、電圧が規定値と容量あることと放電の程度がポイント。
充電器で充電してテスターで電圧測ってみたらいい。
>ガソリンは古い
そのガソリンを疑ってみたらいい。
ギャブにガソリンたまってて、長期間放置したとかなら、劣化してる可能性はあると思う。

なるほど・・別に7Aでもそれが正しければ、かかるんですね。
はい、最後に乗ってから1、2ヶ月ぐらいでガソリンはかなり古いです；

アドバイスありがとうございます。

ガソリン1.2ヶ月なら余裕でまだいける
半年とか乗ってないとかじゃなければ気にするほどのことでもない

行きそうで行けないんだ〜って話しだから
押しがけでなんとか行けそうな気もするんだよね

最初に一発やっちゃえばこっちのもんだしな

そういうときはチョーク引いてかければ結構かかったりする

梅雨の時期よくあるんですよね、、セルモーターが逝ってるので、セルモーター交換、あとついでにオルタネーター
も交換して、、バッテリーも交換で無理に何度もエンジンかけようとしているみたいなので
どこか接点も焦げていってるのでスイッチユニット交換で8万なり。

マジですかー・・このバイク事態全然乗ってなくて、買ってから500キロくらい；
新車同然で買いました。
はい、チョークも引いてやってます。
前にも一回同じ症状になって、バイク屋まで引いてったら、かかったって言う事がありました。

押しがけ試してみます。
あー早く乗りたい・・。

ジェンキンスさんの家の前通るといつもこのバイク磨いてるよ
乗ってる時間よりも磨いてる時間の方が長いみたいだ

ジェンキンスさんてちょっと前に有名になったあの御老人？

マグナ再納車です。

>>951 ですが、エンジンかかりました。

チョーク引いてアクセル開けて、セル回し続けたら何とか、かかりました。

ずっと乗ってなかったんでカブッてた見たいです。

買ってから数えるくらいしか乗ってなかったので、もうこんなことにならないようちょくちょく乗ってあげようと思います。
アドバイスありがとうございました。

すいません >>950 でした

ジェンキンスさんはバイクが好きで好きで、北朝鮮時代も自作したバイクに
乗ってたらしいね。

ハーレーまでは手が出ないのかな。

大型自動二輪免許持ってないお
四年前に普通二輪取った時次は大型自動二輪取るって言ってたんだけど‥諦めのかな？

荒れたり雄野郎が現れたり、盛り上がってますな。

>>958やらないか？

>>957
普通自動車免許を取ってから
原付のマグナを知り合いにもらって乗っていたが
大きなバイクに乗りたくなるが
奥さんに反対されたらしい。

奥さんは、皆さんの力で帰国させてもらったのに
贅沢できないって考えなんだろうけどね。

バイクのポスターを貼ったりして訴えてたとか。

何年か前のミスターバイクに表紙＆特集されてましたね。

マグナ250にVTZ250のエンジンは取り付けられますか？
エンジン型式がMC15Eだったので、乗せ変えできそうな雰囲気なんですが、
どなたかわかりませんか？

出来る

やろうと思えばサンダーと溶接機があればなんでもできる。プリウスのエンジン
ものせられるかもよ。

>>961
変態!!

TM40付けてるヤツいる？


なかなかマンセーなセッティングが出ないんですがだれかセッティングマンセーしたやついるかな？
＠都内

>>965
最近オクで購入した口？

TM40は「・・・・」キャブだとあれほど言ったら（ｒ
なんかややこしいみたいね

エンジン積み替えしてみます。

基地外逝け

まぁ250のＶツイン選ぶ時点で変態なんだけどなｗ

変態とはガチホモもふくんでる？
それだったら許すよ！

>>969
ばーかｗｗｗ
250のVツインと言えばVTと言う名機過ぎる名機があってな

「250でVツインでアメリカン」と書け
俺はその変態加減とホンダと形が好きなんだけどな

ところで三叉交換って難しいのかねぇ？
某人来てくれないかなー

>>971
わるいわるい。じゃ言い直すわｗ
まぁ250のＶツインでしかもアメリカン選ぶ時点でド変態なんだけどなｗ

>>971
ググれカス!!

>>971市ね

>>972 自分が好きなの乗るのが一番だろ

黙ってなよ

>>974-975
バカだなぁおまいら。
好きな車種のバイク乗りを変態呼ばわりするのは最高の愛情表現なんだぞｗ
ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰスレ見てみろよボケどもが!!

>>966
いや、もう1年以上たった。

加速もかなり良くなったし、音も渋くなっていいんだよね。
でもたまーに回転が下がらなくなるのよ
セッティングは悪く無いと思うけど…

アクセルワイヤーかな？

市ね

>>977
ググれカス!!

友達からマグナを授かりました。
超うれしーー

で、シートを抑える１２mmのボルトにネジロックを塗ったみたいで、バッテリーを
交換するにも手をだせない状況です。　強引にボルト回しても大丈夫ですか？

556噴いて暫く置いて回して駄目ならまた噴いて＞ループ
大概大丈夫だけど錆びてるとボルトポッキリいくからなぁ

>>980
ﾊﾞｰﾅｰ(ﾗｲﾀｰ)で30〜60秒くらいあぶる。
浸透潤滑剤や過熱でダメなら後は破壊しかないので、
あぶってダメならﾊﾞｲｸ屋へ持っていってはずしてもらう方が良い。

ルーン欲しくなってきた…
信号待ち、片足じゃ無理だね…w
うちのマグタソでもちょいとフラフラしちゃうw
でも180の75。
イケメンです！

さっそくアドバイスありがとうございました！
とりあえず上の方法試してみます。

エンジン乗せ換えhttp://www.mag-s.net/party/builder/engine.htm

ところでマグナ250用のデイープリアフェンダーってアメドリとイージーしかだしてないのかな？
たしか昔キジマかアメドラがだしてたような、、情報求む。

イージーはディープ出してない（今）
昔はあったのかな・・・ちょっとワカラン
キジマはあった
ただ、どっちかと言うとエスカルゴタイプ
エスカルゴタイプはキジマだけだったんでかなり珍しいかな
アメドラはわからん（今は無い模様）
アメドリが唯一今でも購入出来る所じゃね？

987ありがとう。きじまのがあった。そうそう。

９６年式マグナ来週納車、楽しみです。

マグナ乗ってるやつづ童貞ってどれぐらいいるの？
ちなみに俺はガチホモだよ。

地元に戻ったらMAGNAのステップをボードに変えたいと思っているのですが
変えている方はいますか？アメリカンはアメリカンなのですが
あんまり弄りたくない奴なんでステップだけでも雰囲気出したいな、と。

写真じゃ小さいのか大きいのかイマイチ分かりませんが
このような感じのステップが欲しいと考えています。
tp://www.yokohamalining.co.jp/shopdetail/011009000001/order/

年式は07年の最終モデルです。

ペグだと足落ちるよね。
土踏まず固定だとリア踏めないし。
だいたいリア効かねし…。

リアは効かないけど雨だと簡単にロックするよな…
いつかはABS付きのバイクに乗りたい。

ボードに変えてる
楽だ
以上

ここはハッテン場？

リヤホイールって簡単にロックするよね。

ペダルを一気踏みすると、リヤがロックしてキイイイイイイってデカイ音が鳴って
みんなビビって俺の方見るから楽しいよ、特に街中でやると。

シーシーバー何�aつけてる？

>>36もテンプレ入り希望

ちょっと質問なんですが。
マグナの圧縮圧力って何キロですか？
SMに見当たらなくてここに来ました
よろしくお願いします。

>>999
なんというタイミングで・・・
ちなみにSMに載ってたよ。
13.0+-2.0kg/ｃ�u-400rpm

スレたて失敗(´・ω:;.:...

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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