◆◇◆シグナスX & BW's125 part41◆◇◆

1 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:45:31 ID:RrkXin4V

台湾生まれのシグナスX　& BW's125 について語りましょう。
みんな台湾生まれですが、仕向地によって仕様が違います。

年式、仕様、形式や保証の有無は違えど似たもの同士。
マターリで行きましょう！

前スレ
【台湾仕様】シグナス× PART40【国内仕様もおｋ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228132464/l50

2 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:49:49 ID:0EzSGmF/

2ｹﾞﾄ
１乙・・・・・

3 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:50:47 ID:OqdtcfLg

■リンク■

・台湾仕様　新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm

・シグナスX Fi　台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm

■関連■

・国内仕様　旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html

・国内仕様　旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html

・国内仕様　新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html

・国内仕様　新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

4 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:53:29 ID:RrkXin4V

■リンク■

・台湾仕様　新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm

・シグナスX Fi　台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm

・BW'S Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWS_Fi.htm
■関連■

・国内仕様　旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html

・国内仕様　旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html

・国内仕様　新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html

・国内仕様　新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

5 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:53:59 ID:OqdtcfLg

＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。

上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。

6 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:02:33 ID:OqdtcfLg

ごめん、邪魔した
>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:16:50 ID:RrkXin4V

>>6
ノ

8 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:04:17 ID:ixBDCImO

まだ１万も走ってないのに最近、駆動系から異音がなりだしたんだけど、
これって前スレの最後にあったクランクのベアリングなんかな？

アクセルを5000rpmでふかしてる間だけ音が大きいんだが。

9 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:19:03 ID:T6IAeodQ

みんなタイヤどうしてる？
純正タイヤしょぼすぎない？

昨日の雨降ってきたんだが，普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ　
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
フロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだｗｗｗ

ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし，
レース用のタイヤに交換したほうがいいのかな？

前のバイク（ＣＢＲ７５０のＡＥＬＯ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

10 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:30:31 ID:QdMwjygy

>>9
バイクで4輪ドリフトとか意味不明すぎwwwwwww

11 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:57:16 ID:IazXK2j6

●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●

シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも

■新型FIにおける国内仕様と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン

【最高速の違い】
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）

【出だしの加速力】
国内仕様：車に煽られそうになる
台湾仕様：車をリードする事が出来る

【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約45Km程度

【メーカー保証期間】
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間

●●●以上の違いをきっちり区別した上でマタ～リと進行いたしましょう●●●

12 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 12:32:42 ID:iE32ON5i

ＤＱＮの走り屋どもには急ブレーキが一番だぞ。
この前、首都高でダッシュボードに白いチンチラマットひいたスープラのカップルが
あんまり後ろから寄せてくるから急制動開始！！

そしたら奴らはシートベルトをしないで急ブレーキかけたもんだから、
フロントがめちゃ沈んでホーンは鳴るわ、助手席の女はフロントガラスを突破って陸橋から転落してたｗｗｗ
男も放り出されて対向車のエルガミオに正面衝突してて笑った笑ったｗｗｗｗ
その後鬼のような顔で追っかけてきたけど次の信号が赤で、俺は路肩すり抜けでさよなら～。
お勧めだよー。
もちろんミラーでナンバーチェックは忘れずにね！　
あとでナンバーを暴力団に教えれば安心だよ。

13 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:43:25 ID:JvGE7fkA

>>11
5をよく読め。台湾にメーカー保証が付いているなんて嘘をつくなよ

14 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:03:07 ID:gO8obv+b

＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。甘く見てトラブルに遭うバカ多数。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。(パーツ代のみ保証、工賃別途請求等)
・保証あってもロクな対応しない店あり。(激安の売りっぱなし店に注意)
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・プレストのない今、フルサポートの期待できるバロンは狙い目かも。
・保証なしで壊れて騒ぐバカは、さっさと叩き売れ。
・YSPはヤマハ車なら何でも直してくれるわけでも、全国統一の万能店でも無い。
ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html

全てのリスクを理解して、運良く近くに海外モデルに強い店があると言うのなら、
別に国内一択でなくても良いとは思う。んが、何も理解してないまま買うのは危険すぎ。

15 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:13:33 ID:gO8obv+b

Q.台湾FIは日本ではマズーなの？

A.特に気候差に因る不都合は見られませんが、購入には十分に注意してください。

台湾の真夏は日本の夏と同じ感覚。湿度も温度も高い。
長い夏の代わりに冬～春は短く、日本より暖かい。年平均22～3℃
山でも無ければ、10℃切ることは少ない。

対して、日本は四季がハッキリしており、季節間の寒暖差も大きい。年平均15～6℃
台湾では考えられない10℃以下が続くような冬場に件のエンストが起こるのであれば、
「日本の気候に適合しないゆえの不都合」と言えるが、
コマジェやシグ等の台湾バイクに特徴的なエンスト(不用意なアクセル操作で起こる。月イチ程度)が
起こるのは日本の夏場。これは前述の通り、台湾と限りなく近く、逆に冬場はエンスト知らず。

結局のところは、気候云々ではなく、
FI(燃調薄い時期)の完成度によるものが大きいだけ。
台湾5期はO2センサだの増えてるようなので、不確定要素が増えてるのも確か。

ちなみに、「日本の気候には適合しない」傾向が明らかに認められたのは、
旧キャブ時代の話ね。キャブヒーターなかったりで、冬場は死ねた。

まとめ:
　日本の気候云々は関係ない。
　不調云々は関係なく、台湾買うなら保証が最重視されるのは確実。
　

16 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:24:30 ID:IazXK2j6

○●○●○　新型シグナス×　仕様別販売実績　○●○●○

日本のバイク屋での、国内・台湾の
両シグナスの販売台数の比率は

国内仕様　3割
台湾仕様　7割
となっております。

しかし、ヤマハに次期新型シグナスの開発費用を
もっと捻出させる為にも、貧弱なのを承知の上で
是非とも国内仕様を買って儲けさせてあげましょう。

○●○●○　ご協力よろしくお願い申し上げます　○●○●○

17 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:54:04 ID:nOxD3Bi1

フロントタイヤが4輪ドリフト　ｸｿﾜﾛﾀ

18 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:59:23 ID:IazXK2j6

あ、それと国内仕様糊のための専用スレはこっちだよ！
↓
低性能･貧装備でも国内ｼｸﾞﾅｽｘがｲｲ！その１
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1228695245/

★☆★あくまでシグナスは台湾仕様が本家本元ですので・・・★☆★

19 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:22:37 ID:XiQ3fgAI

粘着厨哀れだな

20 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:05:17 ID:HumBOovv

台湾使用シグをどうにか2ch上のメインストリームにでっちあげたい奴がいるようだな。無様だ。

ところで今日、環状二号＠東戸塚～新横浜を限定デイトナカラー旧シグで颯爽と彼女？とタンデムを
楽しんでいるカップルがいた。装備良し、ノーマル車両、彼氏も余裕ある走りで素敵だった。
旧シグ@デイトナカラーは最高にイカしてると思うなー。

21 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:14:06 ID:ieeRGTNj

>>20
なんかIDが
目の前を通り過ぎて走り去るバイクの擬音に思えたのはオレだけなんだぜ

22 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:57:45 ID:jACI0Dyx

台湾仕様がそんなにすごいのなら
加速スレにうpヨロ

23 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:35:40 ID:XiQ3fgAI

夢を壊しちゃ可哀想だろ

24 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:08:46 ID:WDHmN5zV

>>11
お前も嘘はいい加減にしろ

25 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:13:40 ID:v1Twjrvz

シグナス早見表

[新] 新勁戰　-　フロントポケットのついた新型デザイン。メーターはデジタル液晶装備

(J/EU) アナログスピード + デジタル(距離/時計/燃料) タコは無し。

　　国内08 = 国内08FI … 白・黒・銀の3色
　　国内08SR <3サス>を装備&SRカラーで+\5000 エンブレムはステッカー

(TWN) アナログタコ + デジタル (スピード/距離/時計/燃料)、7in1ｷｰ、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ、ﾊﾞｻﾞｰﾄﾞ/ﾗｲﾄｽｲｯﾁ

　　台湾09FI(五期Fi)…O2センサ搭載・LEDテール・軸間長くなった
　　台湾08FI <3サス>…台湾07のカラー変更
　　台湾07FI <3サス>

　　台湾08キャブ … FI同様、カラー変更のみ
　　台湾07キャブ … 新デザインのキャブモデル。FIとは違うカラー、3サス無し。

<3サス> 3段階イニシャル調整リアサス装備。Fブレーキは赤キャリパー

[旧]　勁戰 - おなじみの旧デザイン。フロントポケット無し、アナログメーターパネル

(略)過去ログでも漁ってくれw

26 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:49:56 ID:H1Qy0FJ9

台湾09FIも<3サス>じゃないんですか？

27 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 03:17:27 ID:v1Twjrvz

うん、普通に書き忘れてるw

台湾09FI(五期Fi)<3サス>…O2センサ搭載・LEDテール・軸間長くなった

が正解

28 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 04:15:16 ID:DQWhvZeU

台湾仕様が15PSあるのはホントですか？

29 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 05:55:59 ID:gHHvbIhY

>>28
武川のBUキットをつけるだけで20超えるらしい。
そこにマフラー･クラッチといじると凄いことに。

30 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 08:33:57 ID:xAMhuGLR

またＢＷｓ入れたのか
需要あんの？

31 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:34:20 ID:lHvEIJlr

>>9 を見れ　あちこちの板で荒らしてる
http://hissi.org/read.php/bike/20090110/VDZJQWVvZFE.html

こんなに意味も無く荒らして何が楽しいんだか？

32 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:40:24 ID:npcxIouQ

国内ＦＩで１１０キロまで加速するのにどの位の距離が必要ですか？

33 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:53:57 ID:lHvEIJlr

昨日ド・ノーマル国内キャブを買った。
旧シグと比べてサス固いねぇ～。発進遅いねぇ～。でも田舎でマッタリ乗るには良いセッティングだとオモフ。
都会にはむかない。車もバイクも皆せわしないから。

これからＷＲ９ｇ×６個　ボスワッシャー交換予定。
極力最高速を犠牲にしないでベルトを落とし込めるボスワッシャーって何㍉だろ？

34 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:55:21 ID:SUyJeKpr

>>32
国内は最高95Kまでしか出ないので無理だよ>>11

35 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:58:32 ID:lHvEIJlr

はい？　１００㌔でましたけど？　国内ド・ノーマル（キャブ）

36 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 11:04:30 ID:SUyJeKpr

>>35
メタ読みでは100K出てんの？
でも最高そこまででしょ

それで5％のハッピーで
95Kってわけなんかな

37 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:34:03 ID:VrhaztW/

昨日ｱﾄﾞﾚｽ125のりの友達と走ってきたんだんだが、
ｱﾄﾞﾚｽの６０より、ｼｸﾞﾅｽの６０の方が早かった。（お互いメーター読み）

ってことはｱﾄﾞﾚｽはもっとハッピーメーターなのか？

38 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:36:53 ID:nWYrhkyJ

アドレスは5～7%ハッピーだよ
だからシグナスはそれ以上…

39 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 15:54:15 ID:VrhaztW/

>>38さんへ

同じ６０でもｼｸﾞﾅｽのほうがはやかったよ？
つまりｱﾄﾞﾚｽのほうがハッピー上じゃない？

40 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:25:35 ID:b2GXLkyp

SUyJeKpr←こいつ何で必死なの？

41 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:43:14 ID:lHvEIJlr

ちょっとマジで教えて！！
国内仕様（キャブ）だと言う事で買いました。
オイル交換ランプがスピードメータ右下に付いてて、オイル交換後はそれをリセットしろと。
んで今日オイル交換したら、リセットスイッチが有るハズの位置にない!?!?（ハンドル中央、鍵を差してリセットするハズですよね？）

国内キャブってそういうモンなんですか？　それとも．．．何か騙されてるのかな？？？

42 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:57:15 ID:lHvEIJlr

ゴメンナサイ。。。リセットスイッチ有りました。斜め上の方に。。。
コレって鍵でリセットするのに、イグニッションから鍵抜いた状態で行うの？

43 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:58:58 ID:FHt14XEE

変なのがきたなー

44 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 19:25:51 ID:gHHvbIhY

カムチェーンのはめ方がわからないよー(涙

45 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:19:21 ID:ui+dBdd7

>>27

台湾09FIのキャリパは銀キャリパー。
ただの色違いだけどね。

なので<3サス>の説明に加筆するとテンプレ精度向上だな。

46 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:54:41 ID:QE0dFgru

皆最高何時間乗ってる？
俺通学に50分位使っててデザインは結構気に入ってるけどちょっと疲れる…
皆どんな工夫してる？

47 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:55:34 ID:+jLbqgWC

おK。手元のメモを修正しとく。

48 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:02:28 ID:FjP5b2RY

空気の入れ方がわかんないんだけど、L型のバルブの先にある黒いのはキャップ？
回そうとしたけど回んなかったので空気入れ諦めた・・・

49 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:04:53 ID:m+5ZubkU

この前、6時間乗った。
めちゃめちゃケツが痛くなった。
普段はリッターバイクだけど6時間乗っても痛くならないよ。
シグナスＸは乗り心地悪すぎだな。

50 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:14:53 ID:QE0dFgru

>>49
６時間て…WWヤバイですね～

リッターより悪いのか…シートが原因かな？

51 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:35:03 ID:zGLt7p6L

スレタイのBW's125は外していいんじゃないの？
やるなら別スレでやれば？

52 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:37:55 ID:+jLbqgWC

結局は誰もこずに終わるから、ほっときゃいいかと。
次スレでは外れてるといいな。

53 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:44:35 ID:riD8/JLg

国内で95ってないだろ
07FI国内でメーター読みなら115までいくけど距離は結構必要なのは確か

54 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:28:00 ID:sqOkucph

>>51-52
文句言うなら自分でスレたてろよ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:45:25 ID:+jLbqgWC

スレ立て規制なけりゃ立ててるゼw

56 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:30:32 ID:b1nSnYUU

てか、新スレを新たに立てるならまだしも、代々続いたスレを
勝手な独断で他車と一緒のスレにする神経が考えられない。

57 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:45:33 ID:y8nKq0xf

>>25見る限り、台湾08FI→台湾09FIって、LEDテールだけじゃなくてホイールベースも長くなったんだ。
あれ・・・軸間

58 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:23:34 ID:lpkrIW+P

来週、台湾仕様09FI
納車予定なんですけど
、タンデムについてです。
自分が172cm、パッセンジャーが150cmの場合、(互いに体型は普通)
密着度というか、
結構窮屈になるもの
なのでしょうか？

ホントにたまにしか
タンデムしないだろうけど、
気になったのでもし
同じような体格の2人組み、
または容易くイメージできる方
いましたら、ご教授のほど
よろしくお願いします

59 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:39:15 ID:wvULNJxF

前はピザデブでもなけりゃどうでもいい。基本的にタンデムスペースは余裕あり。
シート段差のせいで、パッセンジャーのほうが楽な場合も。
問題は、別体ステップじゃないので、停止時にパッセンジャーの足があたる。

身長

～160弱　女の子なら、アホほど余裕ある。野郎でも余裕あり。足もあたらん。

160～　別に密着はせんのだが、信号とかで足付くときに、
　　　パッセンジャーの足があたるので気を遣う必要あり。意識すればなんとかできる範囲。

170～　別に狭くはないけど、どう頑張っても足あたる。

アドレスみたいな「ちょwww密着www」はシグでは無理。
>>158のパターンなら、パッセンジャーとの間にヲタリュック乗せるぐらいのスペースあるw

60 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:08:16 ID:JXCfmk3m

>>58
俺181cm、嫁150cmだけどタンデム自体はラク。
けど>>59の言うとおり。停車時は若干足を前に出して支える感じ。
そのまま横に出すと足がふくらはぎに当たる。
それとパッセンジャーが内股になり不評。

61 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:46:44 ID:lpkrIW+P

>>59,>>60
迅速な返事、
ありがとうございます。
特に窮屈感は問題
なさそうですね。
安心しました。
しかし、足がぶつかるのですか・・・。
これはどーしようもなさそうですね。
購入したら色々
試してみたいと思います

62 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 03:01:59 ID:SBDflciq

俺、小人症(86cm)なんで立って乗ってるよ。
妻は162cmなんで本来のライダーの位置に座って
手は俺の腰に回してる。
愛車はBU済みなんでタンデムでもパワーは必要十分だよ。

63 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 03:07:16 ID:F0fNAdeW

バイクでこけたら、たとえ時速40kmでも大怪我をする可能性が高い。
本当に大事な人なら、タンデムなんてしないと思うんだが。

ちなみに俺はいま彼女も妻もいない。

64 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 03:21:02 ID:PKj0Yg2v

ていうか原付スクーター（笑）でタンデムを前提にしてるのがありえない
何だよ心中でもしたいのか
違反じゃないですよ、ただそれだけじゃないか

65 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 04:05:36 ID:ke55m+HH

そんなシケた事言うなよ(笑)"

66 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 04:21:26 ID:PKj0Yg2v

>>65
じゃあ景気良い事言っちゃうぞ
新車で１０００キロ超えたのでギアオイルを交換しようと思うんだけど
エンジンヤ？至高？とか言う奴が高いけど良いらしいと聞くので
暖かくなったら換えようと思う
であのネジはトルク適当で取れない程度に
ギュッと締めるぐらいでいいんだよね？

67 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:25:36 ID:I461B0g4

整備手帳くらい見れば？

68 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:16:45 ID:wvIGxNOR

>>66
お布施、ご苦労様です

69 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:29:53 ID:z+Xett0x

>>66
お勧めを教えてやる

暖かくなる前に、ヤマハ純正ギアオイルに換えちまえ
その方が効果あるよ

あのネジは緩めた時の感覚を覚えておいて、締める時はその感覚で締めればいい

70 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:40:18 ID:wvULNJxF

注入口はともかく、ドレンのほうはトルク指定あるぞ。
台湾だと指定トルクまで書いてあったw

71 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:43:29 ID:I461B0g4

台湾230kgf-cm
国内 23Nm(2.3kg・m)
不景気なご時世なので、景気よくネジをなめる勢いで逝っちゃってぇ～

72 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:15:50 ID:i6dIK1pP

ちょっと聞いてくれよ（チラシの裏でスマソ
オークションでシグナス買ったんだけど、説明文に

「外装に関しては、目立つような傷・転倒暦も見当たりません。ピカピカです」
「出品前に簡単な所は点検済みです。このまま登録して自走できます」
って有ったんだわ

んで購入したらビックリ。インナーフェンダーがバッキバキに割れてやんの。それにEgカバー下の方も割れてるし
Egオイルを交換したら、100cc位しかオイル出てこないんだわ。アレ？？？って思って新油を入れたら
ドロドロ・・・っとタール状のオイルが出てきた。しかも左ウインカーの配線も断線しかけてて
点いたり点かなかったり。。。

非常に怪しいんで、知り合いに業者オークション調べて貰ったら、事故車（評価０）でやんの
しかも走行約４万㌔。販売時には約9000㌔で買ったんだけど。３万㌔もメーター改ざんしてるよ。
流石にクレームでキャンセルに成ったんだけど、オイル交換したり、ウインカー不点灯の原因調査
今回購入車の出先調査やら何やらで俺の３連休が丸々潰れた。。。（哀

幾ら「ノークレーム・ノーリターン厳守でお願い致します」ってたって限度があろーに。
酷すぎるよ。この埼玉の業者。たぶん他にも泣き寝入りしてる人多いんだろな。。。
キャンセルの条件に評価しないでくれ！って言ってきたし。

73 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:19:13 ID:fG5qha+6

機械モノをオクで買うって考えが無いしな
そんな業者が居て当たり前って思ってるから

74 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:32:33 ID:6pEQq5Fn

「ノークレーム・ノーリターン」って言うだけで、売る側の障壁下がるからな…

75 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:40:21 ID:qIuCLVPn

台湾仕様も日本仕様も壊れる確率って同じじゃね？
もちろん機械なんで正確な確率なんて分からないと思うが、
テンプレの書き方だと台湾仕様の方が壊れる確率が高いと思われる書き方になってるのでおかしくね？
壊れて尚且つその壊れた部品が数少ない台湾仕様独自のパーツだった場合は手間が掛かるだけって事じゃないの？
もちろんわずかな不調（年に数回程度のエンスト等）は故障と考えない

76 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:45:40 ID:wvIGxNOR

>>72
それ埼玉か？

77 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:54:06 ID:qIuCLVPn

京都の業者？

78 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:54:23 ID:CDz2AvK9

>>75
確率は同じだろうとは思うけど、実際故障したって書き込みは台湾仕様の方が多いからそうなってるんじゃ？
書き込んでないだけで国内も壊れてるかもしれないけどね。

79 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:55:04 ID:gSIuJHTm

コレか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75357859

80 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:32:15 ID:ZpS2qL6p

>>72

つ少額訴訟で代金返還請求
巻き戻しは立派な詐欺行為なので、警察に行くよと言って相手を裁判所に引きずり出す
こなくても一方的に訴訟おこしたれ
（ヤフオクのNCNRは法的に見てもヤフオク規則からみても、成立しないので、ガンガン文句言いまくれ）

81 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:36:29 ID:e7NQVpKM

>>75
実際高いんだろ
同じだとしても直す手間が台湾仕様なんて
正規流通じゃないんだから絶望的にめんどくさいじゃん

82 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 03:59:48 ID:e5Yx+x9R

めんどくさいというより、やるかやらないか。

やってるとこにしてみりゃ、台湾独自パーツが必要だと時間かかるだけで、あとは変わらん。
やりたくないとこは、必殺の殺し文句「輸入車はウチではちょっと…」で終了。面倒以前の問題。

83 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 06:06:21 ID:e7NQVpKM

>>82
はいはいワロスワロス
台湾乗ってる奴って何で異常な執着を燃やしてるの？

84 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 06:31:49 ID:kb1N8uKO

(1)とにかく国内叩きたい台湾乗り
→ >>11,16とか平気で書いちゃう

(2)ふつーの台湾乗り
→ >>14ほど自虐的なテンプレ書いてまで迎合してる

(3)ふつーの国内乗り
→なんでいちいち荒れてるのか意味不明

(4)とにかく台湾叩きたい国内乗り
→何でも良いから台湾が劣ってないと許せない

国内vs台湾に見えるけど、実際には(1)と(4)のお子様達が問題なだけ…
必死すぎるバカはスルーすりゃいいだけなんだが、
なぜか台湾は(1・2)、国内は(3・4)と一緒くたにして混乱が深まるシグナススレでした。

まぁ、原2スレなんて、どこもこんなレベルだけどなw

85 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 08:55:35 ID:Ur4w9Suc

V125がモデルチェンジで遅くなって
シグナスの敵じゃなくなったからV125VSシグナスXの構図が
台湾VS国内に変わっただけのｽﾚ

86 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 09:15:10 ID:5MalXAm/

質問なんだけど、08Ｆｉなんだけどエンジン警告灯って何に反応して
つくのですか？夜のるときにエンジン冷えてる状態でゆっくり発進し
てるとついたり消えたりします。たまに20秒ぐらいついてるときもあり
ます。エンジンオイルが冷えてるからなのかな？完全に暖まると警
告灯はつきません。
それと昨日初めて９０ｋｍ/hぐらいからアクセル戻したときに回転が
落ちなくなった。一度エンジン止めてかけたらそれっきり直ったんだ
けどちょっと心配です。
だれか教えて。

87 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:42:12 ID:53uD9TC5

>>84
俺は国内台湾以前にユーザーでもないが、>>11や>>16はごく普通だと思うが。

どちらとは言わんが、事実を事実と認めようとしない奴の存在が荒れる原因では？

88 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:22:29 ID:lazq/wir

>>11は意図的に国内仕様を過小評価し、台湾仕様を過大評価している。
>>16の３割７割という根拠はたった一軒のバイク屋が言っていたという、前スレのたった一つのレスという真偽不明なもの。
仮に本当だったとしても、たった一軒のバイク屋の傾向を、あたかも全体の傾向であるかのように捏造している。

どう考えてもキチガイが作ったテンプレ。

89 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:48:41 ID:/dCGFs/H

国内向けのＧ悪と台湾仕様のBW's100は同じエンジンでも
かなりの差があったけどね

90 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 15:49:25 ID:wKe/+PyE

通勤（片道25km)に使う為、国内FIか台湾5期モデルの新車購入で非常に悩んでいます。
運がいい事に、友人と知人（その友人の友人）が各々国内FISRと台湾5期モデルに乗っており
同時にスタートさせて貰いました100ｍ位の距離では車体1個～2個分の差がでました
その先も微妙に車体半個分位は開いていった。この差って通勤でストップアンドゴー
がたくさんあれば、かなりの差だろうなと思うので台湾がいいのかな？と思ったのですが、
国内仕様の友人は今日買い換えるなら台湾モデル買うって言ってます。（その少しの速さとタコメーターが欲しい為）
台湾仕様の知人は今日買うなら国内モデルを買うって言ってました。（部品によってめんどくさい事を経験した、速さは微妙な差なんで気にならない）
燃費については国内33km位、台湾31km位（どっちも特にアクセルを気にせずに開けるって言ってました）
なぜか国内仕様の方が燃費がいいみたい。しかも国内仕様の方は風防付きだったんで抵抗は大きいはずなのに
固体によって燃費もかなり変わってくるのですかね？
このスレの内容とミスマッチする部分があるので実際は固体差があるんだろうと思いますが
実際どっちがどうなんだろうか・・・

91 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:35:33 ID:zV7tehxn

サーキットなら差が開くだろうが、ストップ&ゴーだからこそ、その程度の差は吸収されると思うけど??
公道じゃ、イエローや右左折レーン厳守おかまいなし、すり抜けしまくまりって具合に飛ばすか、
イエロー遵守でのほほん走るかのほうがよっぽど大きいだろう。

燃費なんて走行コース・気温・体重・個体差(セッティング・経年含む)で
変わるんだから、ますます参考にならん。
俺は台湾だけど、ぶっちゃけ燃費に関しては国内と似たようなもんだろう。

台湾はとにかく面倒見てくれる店が近くにないと困る。
どっちが優れているとかでなく、一長一短というか正に仕様違いなわけで…
>>14を理解したうえで、あとは好きなほう買えばいいかと。

92 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:00:00 ID:7ZXGYf4S

91が良い事言った

93 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:53:26 ID:jU5DDLsH

http://www.motocomes.com/CCP317.html

94 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 19:54:21 ID:EI9Pl/do

旧シグナスの日本仕様に台湾仕様のハンドルスイッチを付けた方いますか??
その際にパッシングとヘッドライトのON/OFFの配線はどこに繋ぎましたか??

95 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:09:17 ID:PKhW5E0S

俺も>>９１が良いレスしたと思う。
燃費はガス安くなってきたからあんまり気にしなくなったな。

96 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:12:33 ID:2GSiJqq8

それでも台湾仕様のほうが断然良いのは事実だよね

97 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:26:54 ID:oNScPa7G

台湾スゲー台湾スゲー台湾スゲー

なんだかなぁ～

98 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:45:25 ID:2GSiJqq8

ひょっとしてシグスレは
馴れ合いスレだったのか？？？？

ボロくてもおせじおべっかのオンパレード
真実に目を背けるならなんの意味も無いし
こりゃキモイだけだな

99 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:01:10 ID:ZpS2qL6p

>>94
ヘッドライドの配線（Lo側）につなげばいけるよ

100 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:57:58 ID:5alc40al

>>96 >>97　は台湾乗りではない方ですね。毎度毎度ご苦労様です。

101 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:29:04 ID:DPcnT4PI

フロントブレーキの鳴きがひどいのでパットの面取りをしたいのですが、パットはどのボルトを取るととれますか？

102 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:33:23 ID:zGXBSEJv

あまってるエンジンオイル塗れば簡単に解決、手間もなし
良い事尽くめ

103 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:38:02 ID:oNScPa7G

>>100
はい、どーも

>>101
バッドピン２本とキャリバーボルト2本で外れるけど
耐熱グリスでグリスアップしたほうがいいよ

104 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:42:21 ID:oNScPa7G

キャリパーね

105 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:30:14 ID:0UUzoBav

ｼｸﾞﾅｽｘ０８国内FIで
サイドスタンドたてままエンジン始動できるやり方
わかりませんか？m(_ _)m

106 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:34:50 ID:6gBxDw68

サイドスタンドスイッチを殺せばよい。以上。

107 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:47:38 ID:hKNLLA4+

エンジンかけたままサイドスタンドたてる場面ってどんな時なん？

108 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:06:20 ID:Jhbg0yP8

SP武川の雑誌広告ページに、シグナスとアドレスのボアアップキットが載ってて
そこにキット組み付け後のグラフが載ってるけど、明らかにシグナスの方が
パワーあるみたいだね。
＋30kgのハンデを考慮してもシグナスの方が勝ってるね。

109 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:39:50 ID:5NitH/yN

普通に満足してるから、
厨に張り合って必死になってまで、「台湾いいよ台湾いいよ」って言う気もないんだよなぁ。
有用無用は別にして、どう見ても装備は違うし、不利な面(メンテ・保証)もありますよと。
あとは何買うかなんてテメーで決めりゃいいじゃんと。

ファビょられて中身の無いスレになるくらいなら、別に迎合しときゃいいわけで。
良くも悪くもわけのわからん嘘はウザイだけ。
その結果、保証の意味もわからずに台湾買うバカとか生んでるわけだし。

気に入らない連中は「最強の原2スクを決めるスレ」とか立てて楽しめばいいんじゃないの?
台湾国内はもちろん、アドレスとの比較もできるしさ

110 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:42:24 ID:UFxj8AUJ

>>107
逆ならありそうですけどね

111 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 02:27:13 ID:NWWEsxO1

>>107
信号待ちでグローブつけ直したりするとき。
信号待ちでメットイン開けるとき。
信号待ちでちょっと一息つきたいとき。

112 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 02:58:28 ID:Rdp0B7uJ

>>109
「厨」という言葉を使ってる時点で張り合う気満々ですがな。

113 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 02:59:26 ID:fLzSbqFm

信号待ちで立てるとか・・・・

自販機でドリンク買うときくらいかなぁ

114 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:44:56 ID:yjsraqKk

めんどくさくてグローブなしでいっかと思って走り出すと思った異常に寒くて
信号待ちでグローブつけることはたまにあるかなｗ
あと地図をちょっと見たいとき

115 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:39:19 ID:Ukr6II1d

みんな相当なモノグサなのね・・
キックではなくセル一発始動なのにな。

オレは全く不便を感じないぞ。

116 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:53:25 ID:Y1l6KKR5

キャブは知らんが、FIだとOFFしてすぐに再始動しようとすると微妙なんだな。始動後すぐだと顕著。

117 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:46:52 ID:NF07EDM7

>>90
通勤等で日常使うなら国内仕様の方が部品供給の面から見てもイザという時はメリットが大
故障で部品供給がどうなろうが趣味のバイクなので止めて置いてもOKってなら台湾の方がメリットが大

どちらも一切故障しないって前提なら台湾仕様がベストチョイス

118 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:59:46 ID:QgK22PMF

06SRｷｬﾌﾞﾎﾞｱ台湾仕様走行1800kmですが今のところnoﾄﾗﾌﾞﾙなのですが今後出るであろうﾄﾗﾌﾞﾙは何が考えられますかね？ｴﾝｽﾄ病すか？

119 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 16:24:35 ID:c9XAF+j2

>>118
ボアアップした時点で、トラブルは友達だろ（笑）

全開走行続けてすぐにおシャカとか、オイル切れして焼き付きとか、アイドルが安定しないとか

メンテ面で言えば
オイルの劣化が激しい
駆動系に負担が来るから早めの交換が必要
フレームなど車体や車輪に負担が掛かる
多々色々あるよ。

それでもしたかったんだろ？いまから気にしてても仕方がないよ～
ロウソクの炎の様に、大きく燃え上がる瞬間を楽しまなきゃ（笑）

120 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:21:26 ID:hkp39aps

>>119
禿同！最後の２行は名言！（笑）

121 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:55:53 ID:3Qvmxa34

俺もサイドスタンドのキルスイッチ意味が分かんない
速攻で逆付けしたけどあれ何の意味があるの？

122 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:23:48 ID:UjXHijPs

>>121
意味が解らないなら元に戻しなさい！

123 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:37:42 ID:vDmUy8qp

頭、弱ええええぇえ

124 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:51:25 ID:6gBxDw68

>>121
今の状態のまま、サイドスタンド出してそのまま走り出してみてください。
最初の交差点やカーブで素敵なことが起こるでしょう。

125 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:54:26 ID:nS+89e5q

>>105
しばっちゃんさん、必死ですね、台湾買えばよかったのにね！

126 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:00:14 ID:3Qvmxa34

下げたまま走ったことないわ
一々考えなくても走るときは癖でサイドスタンド上げるでしょ

127 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:02:43 ID:Rdp0B7uJ

郵便バイクがサイドスタンド出しっぱなしで左折して、ガリガリこすって焦ってるのを何度か見た事ある。

128 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:59:15 ID:QgK22PMF

119ありがとよっ！

129 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:05:58 ID:12QcXfTH

台湾仕様のエンジン掛けたままシートあけられるのは羨ましいな。
サイドスタンドの件は興味ないけど。

話聞いてるだけだと便利でデメリットなさそうだけど、国内で削るようなデメリットあるのかな？

130 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:41:26 ID:nFONCqks

サイドスタンドのはこの時期の暖機には便利だが

131 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:03:38 ID:h+aHpo2W

125なんで割り切って暖気はセンスタでやってる
MF10でも乗るようになったら　細工するかも

132 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:12:37 ID:c9XAF+j2

サイドスタンドのスイッチ、スクーターの場合は暖気時に回転が上がっちゃって
無人発進しない様にする意味の方が多いんじゃないか

133 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:13:27 ID:vapaR7hE

サイドスタンドのスイッチなんて簡単に解除できるのに
台湾仕様のテンプレで自慢せんでもよくない？

134 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:08:16 ID:22VP/jQI

>>99
Loの配線にどんな感じでつければいいんですか？
すいません、素人で・・

135 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:22:01 ID:f5TviriX

日本語でおｋ

136 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/15(木) 00:15:18 ID:UL9/9S2/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アクシス乗ってた頃にサイドスタンド畳むの忘れて
　|秋|[|lllll］) 　最初の左コーナーで吹っ飛び掛けた人間としては邪険にはできないなw
　|￣|∧|　～♪ ＜サイドスタンドスイッチ
￣￣￣￣￣
TZRの時は接触不良に悩まされたのも事実だが
#訳わかんないエンストが続く時は疑ってみてもいいのは確かだ

>>117
まあ「正規ルートではそもそも入ってきてない車種」ってやつと違って
フレームぐらいは正規の日本仕様と一緒なはずだから「壊れたところと関係箇所を全部日本仕様に組み直すぐらいのつもり」
なら最悪の場合でもどうにかなるって意味では、シグナスの台湾仕様はまだハードル低い方だとは思うけどねぇ
#ただしお店が部品発注以上のことを受けてくれるかは別だから、そこもやっぱ「キットカー並みの覚悟」が
必要になる可能性はあるけど

ところで前スレの最後の方で言われてたクランクのベアリングの話だけど
使ってる部品が同じだとしても高回転域を多様する方がムービングパーツが先にダメになる、ってのは
まあ当たり前の話だろうし、「台湾仕様の方が速い」と思ってる人こそそれを理解して先手を打って管理すべきだろうね
＜「台湾仕様の方が良い部品を使ってる」っていうんじゃなきゃ、過激な仕様の方が先に壊れるのは当たり前

137 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:50:47 ID:Lxv1RQ+r

>>133
自慢と感じてる時点で涙目すぎるだろ…

138 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 03:19:30 ID:Ri+o7ORj

こないだボア上げて150CCにしたんだけど
ボアアップ以外フルノーマルだとMJどのくらい上げればいいのかな？
参考までに聞かせてください。
ちなみに、06-SE12Jです。

139 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 10:13:07 ID:s+Oo9EdV

素人なら、そんな細工すんなよ

140 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 10:35:39 ID:eqXTSyBE

>>136
原産地の国に合わせた耐久性を持たせてるのは常識だろ。
逆に言うと日本仕様はオーバークォリティ。

ま、そんな言うほどの差は無いと思うがな。
それによく知ったかが「パワー上げたら全体に負担が」とか言ってるが、
ターボつけたり排気量が5割増になるとかならまだしも、ボアアップ程度じゃ
大して影響ないって。

141 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 13:13:51 ID:Jx+TTRkQ

っと知ったかが申してますｗ

142 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 13:51:44 ID:7UDGu51r

(笑)

143 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 14:06:25 ID:7UDGu51r

139 おまえってやつは…

144 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:38:33 ID:eqXTSyBE

>>141
「パワー上げたら全体に負担が」とか言ってる知ったか乙

145 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:52:26 ID:XC9UnQAX

ここから濃厚な知ったかスレに突入です。

146 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:42:19 ID:/KdmuwLJ

バッテリーが3年持たずに死ぬのって普通かね？
50ccでは10年持って当り前という感覚だったのでたまげた。しかも高いよな5千円ぐらいだと思ってたｗ

147 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:01:37 ID:XC9UnQAX

50の原チャリとかライトが交流だったり
一旦始動してしまえば、常時1A程度の充電電流だからね。
効率の良い充電だから長持ちの傾向はあるよ。
10年はいいすぎだと思うが。

148 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:36:45 ID:lGMFfy5O

ハズレなら2年ぐらい、アタリなら5年ぐらいが目安じゃね？
一部の真のハズレは1年持たないらしいけど。w

149 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:10:02 ID:50LYFlH+

アドレスから乗り換え検討中なんだけど最初からシグナスに乗っている人は長距離ツーリングとか苦痛？
自分174㎝で2年で30000km走ったんですがそろそろ苦痛に感じるようになりまして。
ビグスクだとデカすぎだから中間のシグナスが候補なんですが慣れれば苦痛になるかな？

150 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:19:02 ID:77fdF7sH

アドレスでアホほど長距離走れるなら、シグナスでも走れるだろ。

程度の差はあれ、長距離ツーというスケールが大きすぎるので、
比較したところで無意味かと。

151 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:20:52 ID:+FU6vD+G

>>149
同じ身長。体重の人でも苦痛に感じるか快適に感じるかは個人差がある
長く乗るモノとして真剣に検討してるなら
近場でレンタルバイクとか探してみては?

152 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:02:39 ID:9Yf75E69

たかが30万やそこらのバイク買うのに慎重だなぁｗ
もしこの先家とか買うとき、お前らどんだけ迷うんだよ？ｗ

153 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:22:44 ID:sRFzbYCZ

30万の買い物にマイホームがでてくるかw

154 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 04:56:49 ID:hbdQlxE+

貧乏人ほど迷わんからなｗ
金額の大小に比例するわけではなく
悩んで買うのは買い物の醍醐味でもあるｗ

155 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 07:47:39 ID:pLstQeDO

俺卒検に合格して帰る途中でバイク屋に寄って店頭に置いてあったバイク見て「これ下さい」だったけど･･･
もらったカタログ帰宅してから見て「へーキグヌスっていうんだ」って感じだったよ
（はくちょう座のことだと思ったんでとっさにラテン語読みした）
スクーターなんてタダの下駄なのになんでそこまで悩むの？

156 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 08:17:31 ID:OJCYdYzN

だから貧乏人になるんだよな。

157 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:53:05 ID:IDImJ0Pc

>>155
俺もそんな感じだ。
「スクーターでも買おうか？」
そんなノリで連れと近所のバイク屋まで行き、展示してあったBW'S125とシグナスXが目にとまった。
「モノが多く積めるのはこっちか」とそのままシグナスXを契約した。
台湾仕様も日本仕様もしらん。最近ココ見て知った。ってかそんなモンだろ？

158 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:01:07 ID:F33NG/1m

>>149
長距離の概念が人によって様々だから一概には言えないけど、アドレスからの乗り換えなら楽に感じると思う。
俺は、免許とって一台目がシグナスだけど、少々走っても疲れは感じない。
ただシートポジションが確定するまでは、腰が痛かった。

シグナスはマッタリ走行だから楽だよ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:08:16 ID:yjsEWtMS

>>149
俺もV125から乗り換えたけど、結構ライポジが変わるから一度跨いでみて確認した方が良いと思うよ。
信号の無い田舎の直線道路をひた走るのは確かにシグナスの方が楽。
山道のワインディングをクネクネ走るのはアドレスの方が楽。

でも俺の体感だけで言えば、１日300km走ったときの疲労度はアドもシグも変わらない。

160 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:09:08 ID:va/CKUIr

30万なんて失敗しても別に人生狂うほどの金じゃない
けど色々比較して悩んで物を買うのが楽しいんじゃないか…
その方が買った後の満足感も大きい

161 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:20:18 ID:x5yItBp/

>>141
「パワー上げたら全体に負担が」当たり前だと思うが。
ターボを付けたり、過激なパワーアップでなければ負担なんか来ないって言ってるけど
どんな物にも、その物にあったクオリティ（品質）が備わっている。
改造すればそれが改悪であれ、改良出来たとしてもノーマルとは違う。
例えばボアアップして、組んだピストンヘッドが高圧縮仕様で圧縮比が上がりすぎ
ノーマルマフラーでは排気しきれない時、最高速はノーマルより落ちるが駆動系に始動トルク
などは間違いなく上がる。これは、ノーマル設計時には考えられていない負荷なので劣化が考えられるだろ？
何事にも理はあるんだよ

>>160
悩むのも構わない、確かに色々調べてから買うというのは楽しい。

・・でも>>149の悩んでる事は、個々人の乗り方や感じ方の違いで変わってしまう事なので
それを2chで聞かれても答えは出ない。ちょっと質問の仕方がヘタかなと思う

162 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:29:30 ID:KWRLtaNE

シグナス台湾5期Fiを買おうと思ってるんですけど･･･
園田オートってよく聞くんですがどんな感じでしょ？
価格が安い？アフターがしっかりしてる？
馴染みやすい？購入した事ある人園田オートについてインプレ
お願いできますか？
またこの店いいよってありましたら主観でいいんでお願いします

163 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:25:35 ID:GOcN4mjb

>>162
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223638044/

このスレで聞く事じゃない。不安なら国内仕様にしろ。

164 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:28:49 ID:z6/rf3YW

>>163
アドバイスはありがたいんですが・・・
不安なのは国内とか台湾じゃなくてソノダオートがどんな店かなって
思って聞いてます。文章をよく読んでください。

それと誘導してくれてありがとうございます。
でも大阪在住なんで。。。
このスレで聞くような事では無いみたいなんで失礼します。

165 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:31:23 ID:tKeJDrWi

山田く－ん　>>163の座布団全部持ってちゃって～～～

166 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:55:45 ID:Y9gZqom8

>>149
＞長距離ツーリングとか苦痛？
一日２００ｋｍ程度なら全く苦痛ではない。
途中で給油する必要もないしね。
それ以上になると、個人的にはバイクだとどれも苦痛になるのでしない。

ただ、君の身長だと跨っても足がべったり着かないと思われるので、
販売店に行って確認してくださいよ。。
ストップ＆ゴーを繰り返すと、足が着かない人は疲れると思うよ。
アドレスより足を置くフロアに自由度がないし。

原付２種にこだわらないのなら、ヴェクスター150だっけ、
あれもいいんじゃない。まあ、売ってればの話だが。
友人が持ってるのだが、個人的に現状の原２で感じている不満が
ほぼ解消されているバイクだと思う。
自分は車のファミリーバイク保険を使えるのにしたかったので諦めたが、
あの２５ｃｃの余裕とちょうどいい大きさが気に入ったんだけどね。

167 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:03:19 ID:FzC6gQYt

>>164
台湾製スクーターに明るい店だわ
シグナスを知り尽くしてるよ　駆動系も完璧に仕上げてくれた
アフターもいいと思う　

普通に教えたけどカスどもが叩くんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ

168 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:39:38 ID:yjsEWtMS

>>166
170cmの俺でもベタ足付くけど？
まあ足が長いのは認めるがね。

169 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:00:28 ID:msiKhb6l

>>149
足を前に投げ出す癖がなければ（事実上、投げ出せないのでｗ）
シグはハンドル位置も高いからラクだと思う。
あとシートによっても変わるかも？
普段ＤＣＲのローダウンシート使ってるが訳あって１日だけノーマルに戻したら
座面形状の違いからケツが痛くてマイッタｗ　あ、旧型キャブの話ね。

170 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:17:11 ID:7QF9ZhMg

皆シートのカスタムどんな事してる？
長距離がかなり辛い…ＷＷ

171 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:31:06 ID:Y8YLPtaK

>>170
MFRのシート(DCR製？）をつけてます。
上手く座ればぜんぜん疲れません。

172 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 01:01:22 ID:JWpMDU8u

>>170
長距離（ツー？）時にタンデムしないのならシートバッグを着けると
バッグが背もたれになってかなりラクだお＾＾　デカスクみたくなる。

173 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 01:17:13 ID:GB4AEwZ9

もうすぐ3万Kmいくんだが、どこからオーバーホールしたほうがいい？

174 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 02:08:22 ID:7QF9ZhMg

>>171-172
DCRのローダウンシートですよね？
べリアルと迷ってたんで、そっちにしよかな？

シートバックって初めて聞きました(>_<)

いや～毎日の通学に使ってるんだけど、かなり尻が痛くて痛くて

175 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 02:12:38 ID:8Wkxl3xW

>>168
何でそんな見え透いた嘘をつくんだ？

176 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 03:37:28 ID:v6Fr+t+9

ベリアル（笑）

177 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 08:18:49 ID:Qjp7rUUD

BW's125FI乗ってる人ってあんまりっつか全然見ないね。

178 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 08:56:31 ID:JWpMDU8u

>>174
長距離での疲れではなくケツ痛の方か～？そりゃビミョーかも知れん。
個人的主観だがローダウンシート着けて座ってみて１番最初に感じたのが
「固い！」だったのよ。正直こりゃ失敗だったかな？…と思った。
でもライダー側が低い反面タンデム側が高くなってて、それが腰当てになって楽だったのと
折角買ったんだから…ってーんで乗ってたら固さには１日で馴れたｗ
それよりも座面がフラットになってる分、広くなってるので面圧が減るのか
腰当てにもたれかかるような感じに座る為、体重が分散するのか解らんけど
長距離が楽になったよ。
この前１日だけノーマルに戻して感じたのは丸太に座ってるように思えたｗ
まぁ旧型の話なので新型のシートはどんなのか知らないので悪しからず。

あ、それとシートとは関係ないけどスロットルアシストってパーツがある。
これ使うと長距離が劇的に（ちと大げさかｗ）楽になるよ。

179 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:40:42 ID:UtvuFJzU

ところで、みんなは
シグナス乗ってる時は
足どこに置いてる？

普通にステップに置くより、
サイドカバーの部分に
軽く踏ん張る感じにして
置いた方が楽なんだけど・・・

180 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:42:30 ID:jK0aPqLv

>>179
水平部分ではなく　前の傾斜部分
だから多分あなたと同じ

181 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:11:38 ID:V86BEpMm

>>179
走り屋のようにつま先立ちして
コーナーを曲がる時は腰をずらして膝を開き、膝を地面に擦りながら乗ってる
もの凄いスピードで曲がれるから非常にお勧め

182 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:52:27 ID:jK0aPqLv

>>181
そのIDは四輪でしょ

TE71世代だけどさ

183 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 12:55:09 ID:BMK1Evs5

>>180
それが一番楽だと思うけど寒さよけにサイドバイザーつけたら気軽に足を置けなくなった
自分ぐらいの身長（175cm）だと座ったとき足を伸ばせないし止まったとき足がつかないしでちょっと疲れやすい

184 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:01:07 ID:FX0b+dhM

>>152
住宅ローン抱えてりゃ30万の出費も大変なんだよ

185 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:26:23 ID:i/DMkg9A

新シグナスXFIのエンジンオイルってどれくらいの容量が必要ですか？

186 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:26:13 ID:ync5ymj9

冬場にスクーターに乗ってると、寒さで知らず知らずのうちに
肩をすくめてて、気づくと肩がムチャクチャ凝ってて激痛がｗ
もう一台の愛車のモタードでは肩凝らないから、スクーター特有の
ライディングポジションからなんだろうか。

187 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:06:21 ID:eLMPwNLf

>>185
五合

188 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:08:28 ID:Afy/MFAi

みんなタイヤどうしてる？
純正タイヤしょぼすぎない？

昨日の雨だが，普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ　
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
もうちょっとで首都高でケータイでメール中の女子高生のチャリと正面衝突して余部鉄橋から堕ちて黒部ダムに転落するところだったぞｗｗｗ　　

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだｗｗｗ

ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし，
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？

前のバイク（ＣＢＲ７５０アエロ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

189 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:19:55 ID:p6i5eFUo

＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト
＞フロントタイヤが四輪ドリフト　＞フロントタイヤが四輪ドリフト

ド・リ・フ・ト

ｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗWｗ

190 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:25:13 ID:DeQFg3pz

>>189
いい加減スルー覚えろ
前スレでも沸いてただろうが

191 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:00:33 ID:ipj+mAIP

>>168
残念だったな。169.7cm短足の俺でもベタ足だ。

192 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:08:57 ID:HXnlfmXI

足のサイズ170ｃｍかよ

193 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:14:52 ID:zI8eDpBx

>>192
ワロタｗｗｗ

194 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:50:58 ID:TQUe7oml

>>191

想像してみたらきもｗｗｗｗｗｗｗｗ

195 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:11:56 ID:ArC0mjWw

08国内FIに乗っているのですが、今日信号に止まっていると白い台湾5期と横並びになりました。
見た感じフルノーマルっぽかったのですが、スタートでいきなり数メートル引き離され
最終的に500メートルくらい先の信号までの間に50メートル以上の差を付けられてしまいました。
こっちはWRを台湾と同じ9gに変更していたにもかかわらずです。
正直、とても悔しく、信号では横に並ばず後ろに付けてしまいました。

相手がノーマルだとして、同じWRの重さにしていてもこれほど差がつくものでしょうか？
ナンバーを覚えたので、次はプーリー交換をしてもう一度勝負を挑むつもりです。

196 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:49:22 ID:8GRIM8D+

>>195

外見はノーマルでも
駆動系をいじってる人はいますよ。

197 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:02:12 ID:5Y95FyUB

>>195
お前みたいな奴しねばいいのにね！
ミニ四駆でも改造してろよかす。

198 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:17:01 ID:2jrl+017

>>195
信号に止まっているシグナス
噴いたｗ

199 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:48:52 ID:31Mv10fW

195の体重に問題があるでFA

200 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:12:18 ID:Fm5XJZyd

とても悔しいならV125でも買えばいいと思うよw
どんだけガキなんだよwww

201 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:31:24 ID:mWFnajSg

相手は五期、こっちはガキ。お後がよろしいようで…ｗ

202 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:42:59 ID:G5+Yjca9

ｳｹﾀｗｗ

203 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:24:39 ID:OWww4ygi

195後の反応にﾜﾛﾀｗｗｗ

204 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:27:35 ID:i/Js168O

>>195
低脳野郎WWW

205 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:33:48 ID:E8kmHWPk

青と同時に華麗にスタートダッシュを決めた>>195が
赤になったが交差点内になだれ込んできたトラックとかに
ひかれたらいいのになぁ。
(･∀･) ﾁｮｰｳｹﾙ

206 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:51:41 ID:BPGBqhGu

シグナスって古くなるとオイル漏れるんだな　　　　２万５千キロ走ってる　　
オイル交換したら残りのオイル100から200ccくらいだった　エンジンは無事だった(；´д｀)

207 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:46:06 ID:yGv4//de

>>206
それって漏れというより、燃えてるのでは？

しかし、日曜の早朝から自演激しいな。>>197-204は一人か、多くても二人だろ。

208 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:22:39 ID:8GRIM8D+

まぁ、125だったら出だしだけは
勝てるしなｗｗ

209 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:25:10 ID:bGey+aKK

おまえらバイクパーツセンターで検索してみろ。
外装安過ぎアルヨ

210 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:45:29 ID:6LeqLri9

>>205　>>208

(･∀･) ﾁｮｰｳｹﾙやWが多い、フロントタイヤが四輪ドリフト等が
バカに見えやすい点について

211 ：195：2009/01/18(日) 17:34:28 ID:dbWZJdF/

195です。今日、パーツ屋さんに行って、キタコのハイスピードプーリーのセットを
買って取り付けてきました。
出だしの加速は結構良くなりました。店員さんには国内モデルなら、CDIとかマフラーも替えないと台湾モデル
には敵わないと言われ、一緒に替えた方がいいと進められましたが
例の台湾シグナスとの勝負には見た目がノーマルじゃないとダメだから止めときました。
明日は例の信号で白い台湾シグナスをしばらく待ってみようと思います。
国内モデルも上手にいじれば結構速くなると店員さんも言ってたので
国内シグナス乗りの名誉に掛けてがんばってきます。

212 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:52:19 ID:44HTSJMM

台湾と国内じゃー圧縮比も違うしね～
駆動系だけでは勝てないんで無いけ？

213 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:56:56 ID:5Y95FyUB

速いの遅いの言ってる割にパーツはショップに
組み付けてもらってんだｗﾌﾟﾌﾟ

プーリーくらい自分で換えたら、ボクちゃんｗ

214 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:29:35 ID:FJdal+Yy

コピペにマジレス恥ずかしいよ

215 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 01:02:17 ID:LXSM23k8

台湾のは何馬力?

216 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 03:11:19 ID:U4q9NNIs

１２．６馬力

217 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 03:33:45 ID:t/xBad0o

もう台湾の奴黙らせろよ
酷すぎ

218 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:37:45 ID:CJ3ghrKF

オレも五期台湾・白に乗ってるウザい奴知ってる。
いつも通勤でハチ合う。信号だらけのストップ＆ゴーなのに向こうは偉く速い。
んで、いつも小さいミラーでチラチラこっちを見てる。
こないだ信号待ちで「台湾仕様？それ速いね」と話しかけたら、嬉しそうに
ボアUPしてるだの何だの語ってきた。信号青になってんのにお構いなく（笑）

219 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:05:22 ID:AvhiFVQz

いつからジサクジエンのスレになったんだ

220 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:04:27 ID:ZWAJWD04

国内キャブ最終のＷＲを１５ｇ→１０ｇにしてみたんだが、
０発進or再加速時にタイムラグがある(空回りするような感じの後に本格的に加速する)。
これを解決するにはどしたら良いのだろうか？
エロい人おながいまします

221 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:09:22 ID:Fg/9vYjU

軽すぎ。１５ｇに戻せば解決するよ

222 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:12:38 ID:QGtIwyrb

>>218
自分では「なに熱く語ってんだﾜﾛｽ」なんだろうけど、信号が青になっても聞いてあげていた時点で
お前もDQNだわな～周りから見ても「仲間」に見られてるんだろうし（笑）

>>220
本気で聞いてるなら、お前には理解するのは無理。
ウエイトローラーを変えるとどうなるか、もう一度考えてみれば？

223 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:19:11 ID:aaTBDw1A

クラッチスプリングを弱くするとか。　普通はそんな事しないけどね
折角美味しい回転数まで上がるのに、わざわざ下げるなんて　以下（ｒｙ

224 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:20:18 ID:8huemrlm

エロないんでやめときます

225 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 13:38:11 ID:d8lG44NR

信号待ちのチャリ女子高生がいたらいつも俺は
青になると同時にウィリーしてるよ。
もちろんガールたちは俺にうっとりだよ。

226 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:00:40 ID:nbx4+0J0

moukonosureyada

227 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:09:03 ID:d8lG44NR

ハリボテの250じゃウィリーは難しいからなぁ！
やっぱウィリーは俺らの専売特許でしょ！

228 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:23:28 ID:j0k5OBLe

>>227
おお同士よ！！！俺もウィリストだよ！！！
特に女子中学生が信号待ちとかしてたら
オイラは燃えちゃうんだよね！！！
重心が高いシグナスはまじでウィリーに最適だよな！！！

229 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:16:35 ID:d8lG44NR

>>228
ウィリストですか、センスいいっすね！
自分もウィリストって使っていいっす？

どうせこのスレの奴、ウィリーできねーんだろうなぁｗ

230 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:23:33 ID:Ws8lNEEj

バカじゃないの？公道でやるなよ

231 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:26:55 ID:CdLy1S71

アド乗りの友人が言ってたんだが彼の知り合いが180cc超えに成功したらしい
アドに180ccって…

232 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:36:24 ID:q0QO9T7H

おれは、ＥＤなのでウィリーできないけどなにか

233 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:19:33 ID:AvhiFVQz

>>232
別にジャックナイフ状態でもいんでね

234 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:34:13 ID:VmPZyEDi

>>231
俺はシグナスにマジェのエンジンを移植してるけど。
思わぬ速さに周囲がビビるのが面白いよ？

235 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:42:29 ID:OYNvHCsC

ヒャクニゴすくーたーで速いだのウィリーだのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

236 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:44:38 ID:27AQ8xzL

コマジェの猿人？
250マジェだったらタイーホ

237 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:52:16 ID:ObiJFEoH

はじめてミッションオイル交換したが、３０００キロでもコールタールみたいなオイルになっていてびっくりした。
新しくオイル入れたが、２００cc入れてもあふれてこないぞ。
どこに消えたんだ。

238 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 03:40:51 ID:X++YgCvg

フロント周り壊しちゃって1台廃車する事になって
エンジン周りはばらさないで出そうと思うんだけど
他部分でパーツの需要ある？
国内旧型です

239 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 06:58:06 ID:gHLgKPi+

マジェ250エンジン移植できる？

240 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:00:14 ID:lcVnLKVt

バックレスト付けようと
思ってるんだけど、タンデムバーは
なくても平気かな？

241 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 09:31:58 ID:4cihxqsZ

国内旧型ってキャブ？
電装品や、シートは需要有るっしょ

242 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 10:32:41 ID:IkLsO1ZK

>>240
むしろ後ろに乗る人（のケツ・太もも）がでかいとタンデムバーが邪魔になることもある。

243 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:13:53 ID:GAzmNpZI

なんで台湾の方が高いんだ

244 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:22:16 ID:BsSyqMeZ

「輸入」扱いだからな
輸送コストを考慮しろよ

245 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:36:38 ID:bzzG9857

国内だって台湾から輸入されるのにねw

246 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:28:37 ID:SvavfkU6

>>238
壊れてる部分以外すべてのパーツに需要があると思うよ

>>239
出来るよ
ポン付けは無理だけどな
（要度胸＆要技術＆要溶接機器等）

>>240
合った方がいいかもね程度に考えておけばいいんじゃないかと

>>243-245
少量輸入のコスト高を考えよう
（国産仕様シグはメーカーが借り切ってもしくは自前の輸送船で大量に持ってくるからコスト低）

247 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:06:44 ID:v+wN/SNv

前モデルの台湾FIは乾燥重量119kg
台湾５期は乾燥重量113kg

何が違うのかな？

248 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:28:36 ID:5GQ1cHvH

駐輪場へいくとリヤショックが盗まれてて、
今朝はタクシーで学校へｗ
学生街だから盗難は多いんだけどリヤショックなんて
数分ではずせるからなんとかならぬものか？

まぁリヤショックにはリューターで俺のイニシャル
彫ってるから、見つけたらボコるけどね。

249 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:04:57 ID:/TZUoj/J

>>247
測る人の違い（笑）

250 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:14:47 ID:8MxY3AQh

メットインの中に６ｋｇの猫が寝ていた

251 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:38:33 ID:SvavfkU6

>>247
キックペダルやその他構成部品の削減他

>>248
特殊な弄り止めネジで自己武装
駐車場って有料？
有料なら駐車場管理者に損害を請求しろ
看板に事故盗難について一切関知しませんと書いてあっても
法律はそれを認めてないから言い逃れは無理

自治体の有料駐車場での決まり事は条例で定められた自治体の決まり事
これは民法「条例では勝てない法律」の賃貸借契約民法第601条で対抗出来るので
管理者に賃貸借契約と消費者契約法8条の一項一号と三号で対抗すると損害の請求出来るよ
但し無料駐車場なら上記の法律の適用は無理なんだけどね

252 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:49:11 ID:5GQ1cHvH

>>251
学生マンションでバイクは駐輪場代500円/月なんだけど
これは有料駐輪場になるのかな？ｗ

253 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:17:52 ID:GAzmNpZI

アドレスとかリードより国産は加速遅い？

254 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:24:12 ID:Ccg0O0UP

>>253
遅いよ

255 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:10:25 ID:twBU48M3

月刊オートバイ調べではアドレス＞＞シグナス＞リード

256 ：240：2009/01/20(火) 19:26:10 ID:0utY3mhD

>>242,>>246

ありがと＾＾

とりあえずタンデムバーは付けないで、
バックレストだけ付けてみます。

それにしても、意外と広いですね。
シグナスさんのタンデムシート

257 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:41:34 ID:zRezEyjF

>>256
広いか？前に一度友達を後ろに乗せたら腰にチンコがモロにあたって
思わず「ウホッ！」だったぞ！　いやホンマ、気持ち悪かった(;´Д`)
ｵﾆｬﾉｺなら大歓迎なんだがなｗ

258 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:48:17 ID:SvavfkU6

>>251
マンションの管理人（管理会社）に言ってみ
その際に「賃貸借契約と消費者契約法8条の一項一号と三号」の内容を熟読して話をしてみる事をお勧めしますよ

もしくは、全国どこの都道府県でも月1の頻度で開催されてる行政書士会（無料）の
相談会に行って話ししてもいいかもですよ
その際も「賃貸借契約と消費者契約法8条の一項一号と三号」を盾にして請求出来るかの確認をした方がいいですよ

個人的見解なんだけど、月500円でも有料駐車場である以上なんらかの対策を講じる義務が
マンション管理会社にはあると思われますよ
（最低限マンション住人しか入れないスペースに駐車場を作るとか、監視カメラをつけて置くなどの措置等）
賃料だけ取っておいて責任は取りませんが通る世の中じゃないので、利益をあげたのなら責任もついてきますしね

259 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:02:27 ID:UqJF917L

どうでも良いが寒いな。
もうめっきり車しか乗らん。シグは春まで封印かな？

260 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:01:13 ID:4cihxqsZ

>>251,252,258 マルチにレスするなって(>>248

261 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:19:33 ID:4cihxqsZ

シグナスってオイル交換すると露骨にエンジン振動が減るから自己満足感タップリ♪
フラッシングだけで２回はやるけど

262 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:00:07 ID:5GQ1cHvH

>>260
誰がマルチだよｗお前キチガイか？

263 ：238：2009/01/20(火) 22:08:22 ID:X++YgCvg

>>241
はい、キャブです。
>>246
お店にばらしてもらう事になるのででコスト的なことを考えると
どのあたりまでやるのが良いのかと思いまして

264 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:20:23 ID:4cihxqsZ

>>262 真性キチ　キモイわ

>315 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:39:36 ID:C7bqJguP
>俺が通ってる大学の駐輪場へいくとリヤショックが盗まれてて、
>本日はジャンボタクシーで帰宅ｗ
>学生街だから悪質な盗難が多いんだけどリヤショックなんて
>数分ではずせるからなんとかならぬものか？
>まぁリヤショックにはリューターで俺のフルネームを漢字で
>彫ってるから、犯人を見つけたらダイヤモンドダストとペガサス彗星拳と
>廬山昇龍波とネビュラチェーンで始末してやるから覚悟しとけよ！！！！！

265 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:28:10 ID:4cihxqsZ

部品に名前一々掘るなんて何処の貧乏小僧だよwww
アチコチにマルチするなんてよっぽど悔しかったんだね。
こんな原付板～大型バイクの板にまで書いて。

>数分ではずせるからなんとかならぬものか？
↑からして、大型バイクでは無いな。原付下駄バイクに必死杉でキモイわ。ボケ。
自分の大学で拡声器持って勝手にアピールでもしてろ！　

266 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:31:44 ID:5GQ1cHvH

>>264
どこのスレだよそれ？IDも違うだろが？

267 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:36:14 ID:8ydj+rvF

>>266
マルチって言葉を>>264は覚えたばかりで使いたい年頃なんだろ。
しかしIDってやつは未学習だったようだwww
まぁ糞ガキは放置が一番だよ。

268 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:38:29 ID:4cihxqsZ

>>263 電装品やシートなんかは自分で簡単に外せるよ。
お店にEg外して貰うにしても、工賃掛かるじゃん。廃車で処分しても7000円位掛かるし

オークションで事故車、部品取りで丸ごと出品してもシグＸなら買い手有るよ。
部品取り分類出品なら出品手数料も安いし。
店でバラして貰って、残った使えない部品を廃棄処分にするにしても処分費が掛かるじゃん？
丸ごとオークションで売るか、部品単位にして売るか、どっちが良いかはバイク屋の工賃次第だねー

269 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:42:31 ID:0yfUWQH1

そこまで手間かけられないなら（実際にやってみるとわかるが…）丸ごと出す方がかなり楽

270 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:48:18 ID:4cihxqsZ

248 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:28:36 ID:5GQ1cHvH
315 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:39:36 ID:C7bqJguP
ＩＤ変えてまで必死なこったｗ　ここまで必死に反論する馬＆鹿だと学校行ってても３流以下だなｗ

271 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:52:42 ID:4cihxqsZ

少なくともID:C7bqJguPのＩＤで

【ZUNDA】kawasaki Ninja 250R part43【ずんだ】
【最後の】GSX1400　Part15【油冷】
【特急から】アドレスV125G 138台目【鈍行へ】へマルチしとる。

ID:5GQ1cHvH のＩＤでも、もう数時間すればHitする様に成るダロwwwww

272 ：238：2009/01/20(火) 23:17:53 ID:X++YgCvg

>>268-269
丸ごとが楽ですよねやっぱり
ですがフォーク両方いっちゃってて自分じゃ動かせないんですよね・・
まぁバイク屋しだいって事ですね

273 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/21(水) 00:12:03 ID:lqupefIy

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>238　あるいは近所に中古パーツ専門店（アップガレージとか）があったら
　|秋|[|lllll］) 　丸ごとでどうなるか聞いてみたら？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
125cc以下だとお店で販売証明を切れるから
「修理して公道復帰する」っていう気合い入った人向けの需要にも対応できるし
部品取り車として買うって人に対しての商品としても成立するから。

274 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:17:40 ID:INMU8kS6

去年事故やって、フロント周りごっそり取り替えたけど
8万かからなかったぜ？交換も3～4時間
部品代のみだけど。

ハデにやったようにも思ったけどステム（三叉）もロック部分が曲がってただけだし
ステム新品あまっちゃった・・・
もったいねーなー

275 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/21(水) 00:26:20 ID:lqupefIy

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>274　あとフレームは曲がってても5万あればできるw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
外装関連の惨状は我慢する、という前提でだけどねw

276 ：238：2009/01/21(水) 02:28:36 ID:a1yKxGZT

アップガレージは15ｋｍくらい先の所に4輪の店舗があるな
直すんだったら中古買えるよってバイク屋には言われた
正直バイク屋は直す気なさそうだった

277 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 04:09:30 ID:1bs1SD25

>>243
ハナクソみたいな差異に優越感を感じる馬鹿向けのブランド商売だからな

278 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 12:00:45 ID:QwBSjKIQ

>>259
寒い。俺も最近は車しか乗らない。
3月まで乗らないと思う。

279 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 14:07:22 ID:83A5OwA7

俺もしばらくバイクはガレージにしまって
春までクルマにしたよ。

真冬に寒いの我慢してバイク乗ってる人をみかけても
デカいバイクなら、バイク好きなんだなぁって思うけど
原付に震えながらしがみついてる奴をみると、
クルマ持ってないんだなぁwwwって思う。

280 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:36:49 ID:hxYmAXa8

>279 田舎者乙　井の中の蛙君
都会では原付二種が最強なのさ。　車なんて動かない、電車に乗ればインフル＆風邪うつされる。
どんなに寒くても、密閉空間で菌を強制的に吸わされるより１２００％マシ

281 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:44:44 ID:wNSjRMuH

>>279
バカな奴！！車を持ってるというだけで上流階級者気取りですか？
車を持ってはいるが、通勤時間が早いからバイクに乗ってるんだよ

282 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:44:59 ID:hxYmAXa8

・・・しかしシグＸって遅っせーーーｗ
旧シグＳＶの方が圧倒的に速いｗ　台湾、台湾って騒いでも規制前の旧ＳＶに敵わないじゃないかｗ
まだド・ノーマルなんだけど、これじゃーたかが知れてる。。。（汁

まっ、重たく大きく成ちゃったしね。　メットインスペース増えたからしゃーない我慢・我慢。
近距離郊外へ行く時、ＳＶなら流れの速い幹線道路でも走って行ったけど、これじゃー素直に大型乗って行くかぁ～
この板で台湾マンセーが凄かったからチト期待してしまったョ．．．

283 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:04:25 ID:83A5OwA7

>>280
>>281
わかったわかったｗ
そんなにムキになってまくし立てなさんなってｗ
まだしばらく寒いだろうから、風邪引かないように厚着して
原チャリ乗りなね。

ちなみに俺は田舎住まいではない新宿だ。

284 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:08:51 ID:wNSjRMuH

田舎にもよくあるぜ新宿とか青山とかなｗｗ

285 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:12:28 ID:hxYmAXa8

俺的経験
暖かくても、菌を強制的に吸わされる空間に居るより、超極寒でも菌が無いバイクの方が体調崩さんよ。
風邪引く時は大抵、電車＆バス乗った時か、バカがインフルなのに休まずに出社してきた時

風邪は未だしも、インフルなの解ってて出社して来る馬鹿ってホント死んで欲しい（うちの主任
本人が小康状態に成っても、咳や鼻水ダラダラやってる時はインフル菌が体内にイパーイなのに。
ホント死んで欲しい主任。そんな俺は明日も皆に迷惑掛けない様に休む予定。
体調的には小復活してるんだけどね。

286 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:19:12 ID:hxYmAXa8

暇だから調べてミタ…新宿　　やっぱ田舎者ジャンwww

佐賀県の新宿　長野県の新宿　山形県の新宿　富山県の新宿
栃木県の新宿　埼玉県の新宿　千葉県の新宿

287 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:28:02 ID:LTPsHw9C

むしろ都会なればこそ多少寒くても原二に乗るメリットはあるだろう。
まー俺のシグは風防ハンカバグリップヒーター装備の完全防寒仕様だから、それほど寒くもないが。

288 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:49:09 ID:LUJsrzWt

>>279の書き込みからすると279もバイクに乗るんだよね？
＞クルマ持ってないんだなぁwwwって思う。←笑ってる場合じゃないぞ。
279がバイク乗ってる時に279を知らない人から見たら冬じゃなくても
バイクなんて危ないのに…と同じ様に思われてるかも知れない事に気づけよｗ

289 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:03:28 ID:INMU8kS6

>>286
葛飾の新宿をバカにすんな！
にいじゅくだけど・・・

290 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:29:24 ID:odt+S+G/

乗りごごちが悪いのでリアサスを交換したいのですが、おすすめなのありませんか？

291 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:59:35 ID:PSVsmrKn

279は間違いなく田舎在住で都会暮らしの経験が一度もないな。
東京（特に都心部）では「金がないから原付で移動」という発想は出ないはず。

292 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:06:13 ID:CshdghsD

ぶっちゃけ旧型と新型どっちがお勧め？
近くのYSPでどっちも新車で買えるので悩んでんだけど。

旧型はフロント周りのデザインが好み。新型はライトがでかすぎる印象。
でも新型のほうが全体的に上質な感じになってる。
並んでるのを見ると、旧型がいかにも原付って感じだけど
新型はワンランク上の上質さがある感じ。

ちなみに旧型は新型に比べ6万安で買える。
あーマジで悩む。

293 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:20:36 ID:7UON5Lsd

>>292
好みで選べばと言いたくなるけど、
客観的な意見としてはどっちにもある程度の魅力を感じるんであれば
6万安の差で旧型かな。
俺は新し物好きだから新型乗ってるけど、旧型でも「住めば都」じゃねーの？
悩んでる時期が一番楽しいのでもっと悩んで下さいｗ

294 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:50:09 ID:cBooOXml

武川のボアアップキットをサービスマニュアルと
キットの説明書を見ながらお前ら自分で組み付ける自信ある？

295 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:02:30 ID:vAdal05S

>>294
何が言いたいんかわからんけど自信無いやつは大人しくバイク屋に行け

296 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:02:30 ID:3L88gOsD

>>282
それはない。
台湾とアドV125比べたら台湾のほうが余裕で速い。

アドV156＞台湾シグ＞アドV125＞国内シグ

297 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:06:11 ID:cBooOXml

>>295
ﾌﾟwww
できねーんだろ？ダセエなぁwww

298 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:32:16 ID:vAdal05S

>>297
下手な煽りして何が楽しいの？
俺は武川のキットなど興味ないがオプティマのキット（ロンクラ込み）をサービスマニュアル無しで組めるから
おまえの>>294の質問自体がレベル低すぎる。その程度ならバイク屋に行け、と言ったまでだが？大人しく行ってこいよ

299 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:59:56 ID:cBooOXml

>>298
わたくしは腰下もバラせますのよ、ってかwww

はいはい良かったね。

300 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 03:26:20 ID:uKdKcZ3p

>>299
技術が無いんだから黙って金出しとけよ

301 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/22(木) 06:39:37 ID:eYYHEjuo

　|　 |
　|＿| 　↓ぶっとい釘踏んでパンク修理も失敗に終わった
　|秋|
　|￣|⌒~⊃｡Д｡)⊃ 団長！エア漏れが止まらねぇよー！
￣￣￣￣￣
しかしアレだ。日常乗るとどうしても異物でパンクってのはあるから
むしろ高いタイヤ入れるよりチェンシンのほうが賢明だと思ってしまうなw＜安くて長持ち

>>282
アクシス90（と倒立ガンマ）からの乗り換えでいえば最新の排ガス＆騒音規制対応＋良好な燃費ってことで
逆に一安心した部分はあるけどなぁ。実用に不都合ないほどには速いし。

>>292
四季のほぼ3/4を過ごした（買ったのが去年の春先ね）けど、いつでもセル一発で掛かるし
燃調がおおよそ合ってるって点ではまあ燃料噴射はありがたいなぁと思う＜日本仕様同士の旧型と新型の話
#プレストの流通在庫の「日本仕様のひとつ前の燃料噴射」だったら6万違えばちょっと迷うw

302 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:22:19 ID:acOtuD13

外気温５℃の雨の日は６０キロ巡航時油温が２５℃位までしか上がらない。
クーリングファン入口を７割テープで塞いでるのに、、、
全開にできないよＯＴＺ

303 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:36:02 ID:/vDWnkRv

油温が低いまま全開にするとどうなるの？

304 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:54:52 ID:50TTBRZM

>>292
旧型はまずフロントポケット無いのが０ｒｚ・・・

時計もトリップも便利なので
長く乗るなら迷うけど国内新型にしとくかな
大きな3つ目のライトも原付には見えないので
車になめられないし

さらに台湾新型と比べるなら
もう便利機能ありまくりなので
高くても絶対台湾新型にするが

305 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 16:01:17 ID:sliA/kPf

タコメーター付きの台湾な方々は何rpmまで回ります？
いくらフルスロットルにしても8000くらいしか回らないんですがorz
タコメーターは10500まで刻んであるし、前スレでは9000rpmが最大馬力発生って書かれていたので気になる･･･

306 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 16:03:08 ID:lrTC8C/w

>>305
10000rpmまで回る。このくらいがレブリミッタだけどね

307 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:36:05 ID:LG4RbSka

>>296
またそういうデタラメを…。
信じて台湾仕様買っちゃった人がいたらガッカリするから止めろよ。

308 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:38:27 ID:G9BZsIN4

キャブ車についてはその通りだ。ＦＩは判らないな。乗ったことないから

309 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:57:15 ID:CtvR8igU

そんな見え見えな嘘信じる奴も少ないと思うｗ
もしかしてアリエルのはV125が新型ならあり得る鴨知れんwww

なんせ新型V125は鈍亀だから
鈍亀Egでフレーム５０並じゃー、まんま（ｒｙ

310 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:14:35 ID:qUa1V5II

>>305
ＷＲの重さや、プリによってはそうなるよ。

311 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:00:02 ID:NfloW0ox

神奈川の某店で買った台湾Fi乗り
50-60km/h走ってたら、いきなりガス欠みたくエンジンが停まったんでいつもの様に
すぐに始動出来るんだろうなーと軽く考えてたら全然掛からず。セルがむなしく廻る

とりあえず家まで2kmくらいだったんで帰ってプラグの状態確かめたり
燃料パイプみたりしたけど問題なし。チャンとインジェクションユニット？までガソリンも行ってた
でも始動しない。それでプラグ外して点火してるか確認したらしてないんでバイク屋で見て貰って
今日結果が出マスタ。インジェクションユニットとCPUユニットがイカレとるそうで修理は中古部品で
修理しても１６万円程掛かるとの事。買ったの半年前なんだけど、残念ながら購入店に持ち込めない距離に
引っ越したので、国内Fiに乗り換えしようか思案中。

ちなみに、いま出してるバイク屋は同級生がやってるんだけど台湾Fiでこの症状だったら大抵こんな感じで
こうなってたら修理受けないそうです。部品がメーカーから出ないそうで中古をコツコツ探すかしかないとか
YSPとかプレストとかにコネがないと台湾ヤマハは部品の発注も受けてくれないらしいよ

312 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:26:45 ID:R56LR2kP

>>311
釣れますか？

313 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:35:13 ID:CtvR8igU

折角途中までマジっぽかったのに、余計な事書いて損したね
＞インジェクションユニットとCPUユニットがイカレとるそうで修理は中古部品で修理しても１６万円程掛かる
幾ら何でもそんなに島千円。＆両方同時には壊れんだろ。

314 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:45:50 ID:qCUG9tf/

125スクーターでシグナスよりメットイン広いのはリードとマジェだけ？

315 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:51:44 ID:xTsTDJ0P

マジェって　コマジェ ?
あれはメット一個がやっとじゃなかった

316 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:57:25 ID:CtvR8igU

台湾仕様のEPU国内EPUとコネクタ形状違うのかと思って調べたら、原二程度じゃーECUなんて高尚なモン
付いて無いのねｗ　CDIユニットで完結。CDIも約１5000円で安いんね
FI仕様になってようやくECUが付いて、それでも約３マソ

317 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:58:03 ID:NfloW0ox

>>313
１６万ってのは、事故車の値段とその廃棄料。

たまたま台湾の事故車がそこの知り合いの店にあったんで修理するならこの値段と言われたよ。
中古部品でもそう言う風にしないと手に入らないらしい

新品だと部品取れないから、値段調べようがないって言われたけどなー

318 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:02:02 ID:SNV4ggpS

新品だろうと部品が取れない訳はない。納入までの時間が掛かるだけだ

319 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:16:11 ID:cBvBhnWj

もし事実なら
つ購入店で部品だけ買って郵送

それが駄目ならプレストやバロン行けば部品位取れるダロ（たぶん

320 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:17:09 ID:sMCDIi8X

同級生のやってるバイク屋なのに、その程度の対応に虚しくなりますなぁ！
そんなバイク屋とは、とっとと縁切った方がいいよ(藁

>>314
メットイン、そんなに広いか？
araiのXLサイズを使っている自分だが、フルフェイスだからか、メットインに納まりきらないorz
そして台湾５期買ったもんで、内張りもない･･･

321 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:34:00 ID:U7jgrqAG

同級生ってのがポイントだな

友達じゃないからボラ(ry

322 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:40:19 ID:cBvBhnWj

>>317 必死杉ｗ　＞１６万ってのは、事故車の値段とその廃棄料。
業オク見てみろ。シグＸの事故車なんて３～４万円でゴロゴロしとる。それを１６マンなんてwww
まっとうな実働台湾仕様が中古で買えるじゃん。

書けば書く程、ボロが出るwww

323 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:07:35 ID:3AFR03By

過疎気味の冬でこれだけ釣れれば立派な太公望

324 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:13:12 ID:3AFR03By

>>314
つＧＳＲ１２５

325 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 02:09:32 ID:tVyN8+hP

>>320
台湾厨必死すぎｗｗｗ

326 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:12:55 ID:4okp536g

と一番必死な方が申しております

327 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:34:29 ID:wWWx22Vw

いや一番必死なのは俺だ
今北けど

328 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:11:03 ID:BgjCBvqM

XLの時点で論外だろ
俺は普通にMだからな

329 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:18:54 ID:hc6PwmYZ

俺はすこしＳかも知れない

330 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:49:30 ID:4DpO9OZv

>>317
変な悪質店で買うとはまさにこのこと
知人店とかが一番ヤバイからな

まともな店の場合だと、台湾仕様であっても
店がメーカーに掛け合ってくれて
メーカー保証にて無料で直してくれるけどね。
俺のがそうだったので

331 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:08:12 ID:EpceeLnt

>>330さんへ

どんな不具合がでたんですか？

332 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:27:57 ID:1dnrEEmF

>>318
その店でYSPに電話してくれたけど発注断られてた。
直接持っていけば見てくれるのかな？>>319も言ってるし
多分の言葉が怖いけど。片道1時間位掛かるから、レンタカー借りたりして1万くらい
飛びそうだな。修理するか判らないのに呼ぶ訳にもいかないもんなー

>>319
それは考えたけど、神奈川某店に言ったら「持ってこい！」以上。
って言われたよorz

>>320
対応については、かなりあっさり書いてるからなー
つうかまさかこんな所に反応があるとは思わなかったもんで
台湾Fiだといざ修理になると苦労する。
国内だったらドコでも保証効いたのになーって書きたかっただけなんだが

333 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:28:35 ID:1dnrEEmF

>>321
うん田舎だからね。
少しは工賃とか廃棄料とか今まで住んでた都心とは違うよ。
それだけ乗ってる人も少ないから、バイク屋を維持して行くには
少しユーザーが負担するのはしょうがないよ。
特にオレのバイクは、その店ではどちらかと言えば特殊な方だからさ

>>322
業者オークション？どうやって見るの？？ワシは素人なんだが。
でもそんなに安いんだーそれだったら仕入れて廃棄料３万円取られても６～７万か
岡山の山奥なんだけど、近くにあるかな

>>330
いや買ったのは神奈川某店なんよ。買った時はまさか実家に帰る必要が出てくるとは
思わなかったんで、1年の店舗保証も付いてるしタコメーターも付いてるから
台湾Fi買ったんだ。そしたら、実家でちょいゴタゴタがあってね。その件でオレが
結婚しなけりゃいけなくなってお引っ越しという訳。
　バイク屋は販売メインじゃなくて、修理とカスタムメイン（でも販売もしてるよ）で
台湾Fiは一台も触った事が無く、シグＸは国内Fi2台と国内キャブ3台だけだって言ってた
だから、ドコに問い合わせればいいの？状態だって言ってたけど。
問い合わせ先（メーカーYMT？）を知ってるなら教えて欲しいな。もちろん日本語が通じる所ね

334 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:01:38 ID:4DpO9OZv

>>331
ぽんぷ（修理見積もりでは全部で４万は逝ってた）
よくあるシグナス特有の症状らしくこれはリコールものだろうと
店の人は言ってた。メーカー保証させますとか何とか言ってた。
もしも無保証店だとぞっとするお値段・・・

>>333
まあ俺のは０７台湾だからたぶんプレストものだろう。
実際にはショップも直接台湾ヤマハにではなくて
プレストに保証を汁！と言ったのではと・・・
なので数日であっさりと直ぐに直った。
対策部品もプレストとかにあったのだろうな。

店選びは慎重に

335 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:32:52 ID:QzlheiOA

台湾車お断り店はまともな店じゃないとでも言いたげですね

336 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:38:45 ID:tTQVJlPM

去年の秋、新車を契約した後に自分で用意したボアアップキットと
プーリー･クラッチを店に渡して、ついでに納車前に
パーツを組み付けてもらいたいと頼んだ(工賃14000円)んだけど
昨日自分で色々メンテナンスしてたらプーリーと
クラッチはノーマルのままだったよ…orz
外したはずのノーマル部品をくれないからおかしいとは
思ったんだけど…初めてショップに頼んだんでそういう
ものかと考えてた。
シグナスの前はアドレスをいじり倒してたんで腰上くらい自分で
ばらせるから、自分ですればよかった。

ド素人だからバレないと思ったんだろうか…たちわるい店だよ。

337 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:45:01 ID:nmjlJrrT

>>336
渡した部品返してもらえよ。
工賃も取られてるんだから、詐欺じゃねーか？
強気で対応してもよろしいかと。

338 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:46:47 ID:wWWx22Vw

完全に詐欺じゃん
たち悪いなんてレベルの話じゃないだろ

339 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:52:16 ID:bizN2K2O

明らかに詐欺、窃盗ですね。警察行くべ。結果的には不法登録してないんだからあなたは大丈夫だよ。

340 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:10:49 ID:tTQVJlPM

なんか暴走族あがりがやってるような店で怖いんだけどｗ
客層も暴走族みたいな連中が多いし。

もしかしたら中古パーツ付けて、新車のパーツを
すり替えて取ってんじゃないかという不安さえしてきたｗ

341 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:16:50 ID:agUaGVpm

>>340
ボアアップも組んでないっていうことはないの？

342 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:18:18 ID:tTQVJlPM

>>341
それは大丈夫だったｗ

343 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:27:52 ID:uupxzdSk

>>336
そういう店少なくないと思う。
パーツ組み付け頼んでも、たまたま店にあった同じパーツの中古をつけて
代金だけ新品の値段を請求する店とかあるよ。
自分でできる人は自分でするかYSPに頼むのがいいかと。

344 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:02:29 ID:cBvBhnWj

>>337-343　>>336に釣られ杉。　こないだも湧いてたマルチ小僧じゃん。
今回は元ネタから改変してるけどさ

345 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:15:43 ID:tTQVJlPM

少し長めのレスを見たら即コピペだと考える>>344みたいな
キチガイが最近は増えてきてるね。
キチガイは言い過ぎかもだが完全にネット依存症だろ、病気だわ。

346 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:28:40 ID:cBvBhnWj

>>345 また晒れたいのか？　コピペ小僧
ＩＤ変えてまで必死だなwww　V125が糞バイクでコケたら今度はninjaスレで暴れてる奴だろ

>>333　都会には手数料のみで業者オークションを代行してくれる店も有るんだけどね～
神奈川の買った店で部品手配して輸送が良いんじゃないかい？
もしくは近くのバロンやプレストにTELで相談

347 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:29:04 ID:uupxzdSk

>>344
釣り名人に見事に釣られ、あまりの恥ずかしさから顔真っ赤になった過去が
トラウマになって、どのレスも釣りなんじゃないかとしか思えないレス不信に
陥ってんだよな？可哀想なやつだ。
たまたまスレ住人に恵まれなかっただけだよ。
ここは釣り師なんていないから安心しな。
急がなくていいからゆっくり心の病を治していけよ。焦らなくていいからな。

348 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:46:50 ID:cBvBhnWj

ID変えてまで必死に本当恥ずかしい奴
こんな人格ねじ曲がった阿呆、どーーーせ社会に出ても就職できない＆運良く就職できても即解雇されるん
だからさっさと消えて社会の為になりなよネ？　悪い事言わないからさ？

Kawasaki Ninja 250R Part42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229262270/787

【最後の】GSX1400　Part15【油冷】　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229262270/787

◆◇◆シグナスX & BW's125 part41◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229262270/787

他でも暴れてるんだろうけど、マンドクセ

349 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:53:20 ID:cBvBhnWj

おっと、暴れ先を間違えてしまったよ。正しくは↓な

Kawasaki Ninja 250R Part42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229262270/787

【最後の】GSX1400　Part15【油冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228059809/342

◆◇◆シグナスX & BW's125 part41◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231548331/336

350 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:56:57 ID:tTQVJlPM

>>348
＞今回は元ネタから改変してるけどさ

って、このスレの俺のレスが書き込み時間一番早いじゃねーかｗ
他のスレにオメーが改変コピペしたんだろが？まじで病気だなｗ

351 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:04:13 ID:MxbrKzed

>なんか暴走族あがりがやってるような店で怖いんだけどｗ
>客層も暴走族みたいな連中が多いし。

いきなり店中の人間に土下座させられるくらい
強そうじゃん
ここで強がってないで　すぐに店に行けばいいのに

352 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:05:49 ID:cBvBhnWj

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　　バカにつける薬は無い
　　　　彡､　　　|∪|　ノ　　　　　毎回荒らし立ち回り先が同じ杉
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ　　　　　　　　　　　　　ヤレヤレだ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

353 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:13:19 ID:glM+7g63

はっ？

354 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:19:18 ID:SNV4ggpS

フぅ

355 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:22:48 ID:3AFR03By

純正チェンシン？タイヤがグリップしなくて恐いんだけど…
今までグリップ感無いなぁー…なんて思ってたんだけど、先日急ブレーキを掛けたら、止まらん、止まらん（汁

無駄にライフが長くて交換の踏ん切りがぁー

356 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:34:21 ID:O0fe9m8W

台湾シグFIってBW'S FIより速いの？
プレストが台湾シグの扱いやめたから
BW'Sの方が早いならそっちにしたい。
国内シグにすら負けるならBW'S止めようかと思うが…

357 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:43:10 ID:6+fC5mi9

おぅよ？

358 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:08:12 ID:agUaGVpm

>>356
ある雑誌のインプレにシグより速いってあった。
雑誌で台湾仕様と比較することは少ないから国内よりかは速いんじゃないか？

359 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:17:27 ID:cBvBhnWj

メットイン容量はどうなん？

360 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:18:27 ID:CIW4gWfN

シグのデジタル燃料メーターって最初の大きいメモリが２リットル×２？
残りの小さいメモリ三つがそれぞれ１で合計７位かい？

361 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:08:13 ID:E1ftZsj+

チェンシン最高なんだけど
特に２０００キロ代がウマー

362 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:40:52 ID:wWWx22Vw

>>360
違うと思う。
いつも大体50～60km走ると最初のメモリが一つ消える。
100km超えたくらいで二つ目のメモリが消えて、もう100kmくらい走ると小さいメモリ三つも消える。

363 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:51:08 ID:cBvBhnWj

以前何処かで見たけど、シグＸの燃料タンクLevel検知ってもの凄ぉーくアバウトだよ。
タンク上の方と下の方は全く検知せんｗ
検知する範囲ですら、非線型だし。　目安だね。　め・や・す

探せば何処かに燃料タンクを縦に切ったＨＰ有ったハズ

364 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:07:03 ID:XU0ko05H

結局は、季節ごとにおおよその燃費考えて、
トリップとにらめっこして給油時期決めてるw

365 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:13:30 ID:CTSpTDGl

国内旧キャブなんだけど、
毎回燃料計の赤の終わりぐらいまで粘って、
溢れんばかりに給油しても、
決まって6.2リットルなんだよな。
タンク自体は7リットルだっけ？

そして燃費は30超えたことない。
まだ慣らし中なんだけど、そんなもん？

366 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:21:07 ID:qf1mYl6T

>>365 まだまだ入る
7Lは余裕綽々

367 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:27:27 ID:cBvBhnWj

すぐ上を読んだか？
＞タンク上の方と下の方は全く検知せんｗ
メータ０でも未だ残量は有る。残量は忘れたが

368 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:36:55 ID:48BPCUlt

5つ目の目盛りが消えてから給油したら6Lだった。まだ余裕あるね
燃費は郊外に住んでるから37～38kmはいく。この間慣らし終えて時速105km巡航したら33kmまで落ちたｗ

369 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:45:18 ID:z37Rqcu8

冬になって燃費がガクっと悪くなった
片道３キロ　信号多数のストップ＆ゴーのせいかすこぶる悪い
FIなのに航続が２００キロに届かない

370 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:04:49 ID:bEgsAdaN

この時期の街乗りなら30行かなくて普通。25kmとかの時だってある。

371 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:17:34 ID:BjttTgYo

燃料計の針って、残りに応じて、
イグニッションオフの時の針の位置まで減り続けるの？
それとも、残量ゼロって、もっと出前？

372 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:37:56 ID:6i108/Ui

俺も国内旧キャブだがガス欠した時に
給油口に油面が見えるくらいまで入れたら7.2㍑入ったお。
２回やって２回ともそうだったから間違いないお（恥）

373 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:00:33 ID:Lw4WqQON

>>360
夏と冬で消える早さは違うが
夏は８０Kmで最初のが消えて後は４０Kmごとに一つ消えてる
冬は６０Kmで最初のが消えて後は３０Kmごとに一つ消えてる

燃費が夏４０、冬３０くらいなのを考えると
最初が２Lメモリであとは１L毎になってるかと

374 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:18:11 ID:7v1ozj+S

今日ガス欠した、航続距離２３８ｋｍぐらい
GSまで残り２０ｍだったから助かったけどｗ
７．４Lも入ったわ

夏は燃費３５ぐらいだったけど、今は３３前後
郊外バイパスから市内ストップ＆ゴーの片道２２ｋｍ通勤です

375 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:45:44 ID:nm8fE1WS

今慣らし運転で、１メモリ減ったとき、９２Kｍはしってた。

メモリ全部消えたら残りは０，６Lって説明書に載ってたはず。

376 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 05:24:51 ID:3+Dfe5WK

みんなパーツの盗難対策どうしてる？
自分はリアショックやマフラーにはデュラショックとかいう
特殊なナットやボルトを使ってるけど、警戒しすぎかなとか
たまに考えるんだよね。

377 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 06:30:36 ID:DzJ2nZgQ

近所にCB400やスカブ650、マジェＣがあるから、盗まれるならまずそっちからだろうと思ってる。

378 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 07:04:37 ID:0sGlVxgH

車体の盗難とパーツ盗はまた次元が違うと思うけど、
いずれにしても、自分で納得できるだけの対策しとくしかないね。

379 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:18:29 ID:JhxwaUi/

新型の2009年モデルは、台湾と国内に性能差ないらしいねwww

台湾厨涙目wwwwww

380 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:33:31 ID:dv8bkl0j

それなら０８国内モデル買ったヤツが涙目だろｗ

381 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:45:57 ID:XsoB4UBh

性能っていうか、装備は変わらないの？
ライトオンオフスイッチやタコメーター内蔵のスピードメーターとかが一緒なら国内を買う

382 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/24(土) 09:49:47 ID:tsq29BQh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>355　いやタイヤライフが長いってのはそれ自体凄い重要な事ですぜ？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
タイヤって石油製品はじめ色々な材料の塊だから、やっぱりさっさと使い切って捨てられるよりは
なるべくなら1セットが長持ちしてくれたほうが環境には優しい。
まあもちろん「実用車としての安全走行にすら支障があるほどグリップ不足じゃなきゃ」ってのはあるけどw

もしかしたら、例えば実用車的に買われるケースの多い「標準車」の方は現状の装備水準のままで、
SRの方は「日本でいう台湾仕様」（テンプレ見ると色々混在してるみたいだけど廉価版がまだあるのかはよく知らないし）
みたいに色々付いた状態（まあ動力性能面は規制絡みもあるから同じにはならないだろうけど）で、
なおかつタイヤもハイグリップで、とか思い切って差別化したグレード設定にしちゃうのも手かもね。

383 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/24(土) 09:52:08 ID:tsq29BQh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>381　タコメーターはもし付くっていうんなら
　|秋|[|lllll］) 　昔の4輪スポーツカーとか最近のレーシングカーとかによくある
　|￣|∧|　～♪ （あとヤマハ自身も確かXJR400RIIでやったはず）バーグラフ表示のやつがいいなw
￣￣￣￣￣
スピードメーターがアナログでタコメーターがバーグラフ式、てのが多分表示スペースを節約しつつ
一番見やすい表示形態なんじゃないかと思う

384 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:37:10 ID:Yru6ZTtZ

>>383
カタナみたいに針を互い違いにすればおｋ。見にくいけどｗ

385 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:53:46 ID:5bjUlCw1

シグナスXFiの国内のSRおうと思ってるんですが、
たくさん在庫している店で09モデルと08モデルとの見極め方ってありますか？
もし本当に速さが違うならもちろん09がいいですが、
まったく全てが同じでも新しい年式の09がいいと思いまして。

386 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:35:43 ID:LAymScLX

>379
>新型の2009年モデルは、台湾と国内に性能差ないらしいね
ソースは？
従来国内仕様は騒音規制に対応して性能落としてたのに、09年から性能上がるとは
思えないがな。

387 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:39:11 ID:DfK2yQqs

>>386
それじゃまるで台湾乗りは騒音お構いなしで速ければOKというエゴの塊みたいじゃないか

388 ：332-333：2009/01/24(土) 13:45:57 ID:GHzeMqma

>>333
プレスト物かー新型でプレスト物ってかなりレアだよね。
当時高かったし、輸入してた期間も1年位だし。
今から思うとその選択のが良かったかなーと思う。だけど、2年保証？継続させる為には
6ヶ月定期点検も受けなきゃなんないんだよね。

>>335
まぁー断りたくなる気持ちも分からなくはないけどね。
シグナスxの事よく知ってる人間だったら、これは国内と同じ物ーこれは部番が違うと
判ってたり調べやすいけど、バイク屋はたくさんの機種が修理に来るから
125ccスクーターに、そんなには構っていられないだろ。（金が取りにくいと言う意味で）

>>346
業オク見ろって言った人かな？
都会と田舎では違うんだよねー販売店に部品手配は断られたし、プレストが入ってる
YSPに電話したけど「見てみないと部品注文出来るか判らない」と言われたよ。
なんか「並行でしょ（藁」見たく言われてちょっと悲しかった。
ちなみにバロンは、買った人しか修理しないんじゃなかったっけ？

389 ：プレスト乗り：2009/01/24(土) 14:10:02 ID:I4A3VurK

自分にレス乙。

プレストで2年保証は126cc以上なw
まぁ、保証期間よりも、プレスト物ってとこに価値があるわけだが。

バロンは買った人のみ。だからこそ逆にとことん面倒見てくれる。
バロンにしても、一部の販売店が何も出来ないのも、
YSPならどこでもいいわけじゃないのも、全部テンプレにあるから。

390 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:06:51 ID:Lw4WqQON

>>388
プレストもの無き今、台湾シグなどの外車購入はバロンで買うのがベストかもな。

高いだとか腕前がとか言われてるが腕前は各店ごとに違うので、まずは原付でも
買ってオイル交換時に付近のバロンをすべて回って各店舗の対応をよく観察する。
お気に店（良い整備士）が見つかったらそこで原付売ってシグ買えばよい。

回し者みたいだがバロンの良いとこは、まず外車の扱いが多いので外車の修理に強い事。
オイルリザーブ代は実質タダみたいなもん（１５Lを６千円で購入しても、車両売却時に
うまく３L残すと６千円がそのまま返金される）オイル交換工賃は１回６００円程。
１ヶ月／６ヶ月／１年or２年の３回分の点検料が無料サービス（他店だと３回分で２万は取る？）
安い任意保険がある（２１歳以上６等級で年間１万２千円位、等級上がると更に半額位に）
その任保には３６５日２４Hの無料引き上げと帰宅費用付き等の充実ロードサービスが付いてるので
長距離ツーリング等するならファミバイ特約よりこちらの方が得。１泊２千円のライダー宿も有るし。
引越しても全国全店共通のサービス。盗難保険も有るし（年１万５千円でバロンロック付き）
もちろん修理は買った人のみなので修理も早い。購入後はガソリン代以外が殆ど掛からないのが良い。

これなら例え５万程高くても、保証やアフター充実の安心感も含めたら全然バロンの方がお得かと
YSPで買っても横の繋がりは薄いから長距離に出るとやっぱ不安だし。特に外車は・・・

391 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:11:33 ID:tnWt/nfj

見積もりの一割取る店で事故の修理に出しちまった。糞な店だ

392 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:33:04 ID:laFzC2M0

>>391
見積もり料とるから糞な店って、糞みてーなｵﾏｴのバイクをすんげー腕前の人間が修理してくれてるかもしれねーじゃん

393 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:40:57 ID:Lw4WqQON

バロンなら修理するときにはその分を引いてくれるんじゃなかったっけ

394 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:55:09 ID:dv8bkl0j

何店舗かまわって見積もりとってから最後に本命の赤男爵行ったけど
店長自ら見積もってくれた自信満々の下取りは価格は他店より1割低く
売値は他店より1割ほど高かったから買うのやめた
原チャリのオイル交換なんか自分でするしJAF入ってるからロードサービスもいらない
任意保険は安いほうがいいけど保険会社はそれこそちゃんとした所でないと信用できないよ

395 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:56:46 ID:tnWt/nfj

見た感じ、すごい腕前ではなさそうだ。バイクは糞といわれれば糞だな

396 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:21:10 ID:Lw4WqQON

>>394
自前で安く修理できる人にはちと割高かもな＞バロン

しかし他店では一般的には有料になってる定期点検料や
オイル代にロードサービス代が無料なんで最終的に見れば
結局は払う金が後先という問題なだけで同じかそれ以下になるかと

国内車なら自前修理でもまだいけるけど、外車は部品が入らなくて
修理不可になって泣きを見るはめに・・・

営業や店長なんてのは売るために口先だけのが多いし、やはり
工場長を見よう！腕前が凄くて面倒見の良い人もいるから・・・
無理を聞いてもらったりでｱﾀﾏ下がります。

>>395
たしかに工場長休みの日に新米君が出て来た時には程度の低さに参った罠ｗ

397 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 16:24:00 ID:I4A3VurK

定期メンテまで無料なのは知らなかった。
デメリットあるけど、メリットが上回る場合にはバロンもありでしょ。

398 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:37:00 ID:tnWt/nfj

ちなみにバロンではないよ！

399 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:13:55 ID:3BLHwVRE

>>390　何で最初に原付買うんだよｗ

400 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:33:57 ID:Lw4WqQON

>>399
＞まずは原付でも
ってのが読めないのかなぁ？
好きなのどうぞｗ

ここはレベルの低いのがたまにいるよね

401 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:32:37 ID:gfkhxOGO

新型シグナス
ライトカバーがかなり斜めに作られているからプロジェクター入れてもカットラインが湾曲すると思ってた
なのにかなり綺麗にカットラインが出ているではないか！
アドレスにプロジェクター入れたらカットラインが湾曲したのに…
やはり照射位置が低いのはいいのぉ

402 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:16:21 ID:dv8bkl0j

>>396
例えばドゥカみたいな輸入車ならともかく、
シグナスなんて部品が入らなくて困るような外車？ではないよ？ｗ
社内パーツも社外パーツもむしろ市場にあふれかえってて、簡単に手に入る
大したスペースもとらないから、ちょっとした修理なら自分で簡単に出来てしまうのが
小型スクーターの強みだと思うんだけどね
小型バイクの消耗品交換等のバカ高い工賃なんてあほらしくて払ってられないし
工員の腕なんか顔見て話したくらいで分かりっこないよｗ

403 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:37:41 ID:Yap7T1wz

>>401

＞アドレスにプロジェクター入れたらカットラインが湾曲したのに…

お前は何を言っているんだ？

404 ：A KILLER Ｔ：2009/01/24(土) 23:47:25 ID:3+Dfe5WK

俺もバイクにプロジェクター入れて映画でも見るかのう。

405 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/24(土) 23:59:28 ID:tsq29BQh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>402　むしろドカみたいな高級外車の方がよっぽど
　|秋|[|lllll］) 　「本国に直接連絡取って部品を融通できちゃうショップ」てのはよっぽど多いんじゃない？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
もちろん「手に入るけど時間も費用も掛かりますよ」てのは当然覚悟しなきゃいけない話だろうけど
#そもそもあの手のバイクの並行なんて日常の足に使うもんじゃないと思うし
＜部品が届くとか修理に時間が掛かるとかを待てる人向け

406 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 02:13:40 ID:EsdShHfs

すんません､09モデルの新型シグナスはいつ頃発売でしょうか？

407 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 02:40:09 ID:+siSGgEW

さぁ?

出すなら春先か梅雨、もしくは秋だよ。

408 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 04:49:27 ID:sS8zfG54

新型シグナスなんか変わるの？

409 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 06:21:48 ID:LgIkiYjy

０９モデルって台湾仕様しかないのかな？

国内向けはいつになるんだろ？？

410 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/25(日) 08:51:37 ID:LxGH6DZm

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>409　FI仕様に切り替わった現行型は一昨年の秋の発売だったし
　|秋|[|lllll］) 　時期的にいえば今さら出ることは無いんじゃね？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
あるとすればまた今年の秋じゃないのかな
#まあ台湾国内向けが新型なのに同じラインで別のスペック作ってるのか、といわれると
なんか不自然な気はするけどw

411 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 08:56:59 ID:nVUEsPRK

新色が出るぐらいだろう

412 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:28:00 ID:8xgAO4/d

「2009国内新型は、EU仕様にあるブルーが追加されるにとどまる」

に500ウォン

413 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 14:20:56 ID:F9DEJuSW

五期ってカタログスペックは軽いけど
燃料タンクは樹脂タンクだったりする？
そんなわけないか五期だもん

414 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 14:31:25 ID:nVUEsPRK

ゴキ　ゴキブリ？

415 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 14:31:51 ID:2LWXs2+H

>>413

樹脂タンクって…

凄い発想するんだね(^o^;

416 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 14:44:08 ID:nVUEsPRK

樹脂タンクは結構あるけどね。ＸＲなんか10年以上前からそうだし

417 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:02:51 ID:bKsTPMgZ

>>400 台湾シグごときでわざわざ何で原付で整備士の腕試すんだよｗｗ

418 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 19:22:37 ID:rT7VIsQ+

>>417
試さなくて平気な奴は好きにしろよｗｗお前のバイクだ

むしろ技量よりは人柄を見てるけれどね、少々無理を言っても親身に
なってくれて、この人ほんとバイク好きなんだなってのが分かる。
嫌々仕事と割り切って働いてる奴は「あ～それは無理ですねぇ～
まぁ我慢して乗ってて下さいよ」と面倒事には逃げ腰だから

おまえらも仕事するときはどちらかのタイプだろ？

419 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:07:47 ID:5KmYadDw

シグナスＸとｓｔ２５０
タンデマーにとって乗心地が良いのは？

420 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:16:35 ID:cLnGdHrH

>>419
タンデマーの足の置き場がやや難ありだがシグナスのほうが座面が広くてゆったりしてる。

421 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:22:10 ID:5KmYadDw

>>420
早速のレス有り難うございます！！
シグナス最高★

422 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:23:19 ID:p+eyCnAN

整備の商売とは時間で費用が決まるもの。　貧乏な買い手側の勝手なエゴなぞ知ったこっちゃ無いダロｗ
面倒な事でも適正価格を支払ならば作業する。
面倒な作業を安く（タダで）ヤレ！ってクレーマーは正直客で無い方が店にも幸せだしな
客が店を選べるのなら、店も客を選んで（ｒｙ

俺の行きつけの店は店長が俺から儲ける気が０で、こっちが逆に心配に成るが…
それはお互いが商売だけで無く、義理人情に気を使うから良い関係が構築されるワケで。

>>418 みたいに一見さんがエゴ言って店を試すなんざ・・・どんだけだよｗ

423 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:39:54 ID:BfZh2dIh

まあ、貧乏人やクレーマーを相手にしてくれる店ってのは、所詮、そういう客も相手にしないと
やっていけない店なんだよ。
で、どんどんそんな輩の客が増えて、まともな客が寄りつかなくなる。
たかが30万程度の原付でドカでも買う気分で店の値踏みされちゃあ店側も苦笑いだろうな。
女の子とかジジババは別として、男なら原二スクなんて、整備、部品交換レベルの一般修理なら基本セルフでしょ。

424 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:57:30 ID:p+eyCnAN

少なくともコレだけはハッキリしてるな

>>418が一見客にさえ成って無い段階からムリを言う、ゴミ客
１／１オモチャレベルの代物メンテさえ出来ないド素人がメカニックの技術云々を言うｗ釈迦に説法を垂れるバカｗ
エゴが強い社会のゴミじゃんか。

この手の奴って大概口ばかり達者で、仕事をさせても嫌々行う、ゆとり社員
ゆとり社員って会社にとって害虫だから時間と費用を掛けても駆逐しないと駄目なんよな。。。
いや、マジで。。。

425 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:33:35 ID:JQONGlTM

>>410
ありがと～

426 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/26(月) 00:26:15 ID:dcN+PkN1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>416　確かドカの炎上死亡事故かなんかがあって一時期規制が厳しくなって、
　|秋|[|lllll］) 　再びおおっぴらに公道走ってよくなったのはつい最近じゃない？＜樹脂タン
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
アプリリアRSシリーズが正規輸入された頃あたりからだったかな。

ただし前に乗ってた初代ジョグは確か樹脂っていうか黒いポリタンクみたいな感じだったしw、
車体に内蔵されてるタイプならそんなに厳しくないのかもしれないけど。

>>417
まあ「素人ってのは悲しいほど無力」だからねw。
素の能力が自分と同程度か、ちょっとダメくらいな人だとしても、数をこなしているプロのほうが
仕事をスムーズに進められて当然だし、
よっぽど特殊な車種でもなければ受け取った後で作業ミスの有無（そりゃ人にはたまには間違いもあるし）
ぐらい確認すれば問題ないもんだって思ってる。

427 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 06:44:30 ID:faKyOQdr

シグナス09国内型、排気量が250になるらしいな。

428 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:07:48 ID:JLJIsEbs

>>427
ソースうｐｗ

それ本当なら即買いだなぁ・・・

429 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:27:40 ID:J+93GMO0

>>422
>>423
>>424
のお馬鹿レス見てると糞藁多よｗすべて憶測ばかりでｗｗ

2chで「少々無理」な～んてかいちゃうと「究極の無理」に脳内変換されて
すぐモンスタークレーマー扱いか・・・┐(´ｰ｀)┌ﾔﾚﾔﾚだね

国語力の低下が叫ばれてるが本当だな
勝手な憶測で話に尾ひれまで付けて盛り上がってるしｗ
まさにゆとり教育の弊害なのだろう。末恐ろしい事です。

シグナス買う以前から、別のバイク（他のバロンで購入）のオイル交換で
初めて寄った時からこちらから何も言わなくてもいろいろ自分のバイクに
気を使って頂けて、そこで、何か相談をしてもすぐ快くして頂けたので
次ぎ買うシグナスをここに決めてまたお世話になってると言うだけなんだが。

勝手に一見とかお前らの憶測どんだけ～～～～～～～～～～
おまえらの脳内ってほんとおわってんのなｗもう人間やめたら？

430 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:28:58 ID:AImC/2z4

原付スクーター（笑）
最速の台湾仕様（笑）

431 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:30:12 ID:9+3AAGiR

負け惜しみなのはわかった

432 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:26:37 ID:AImC/2z4

>>431
レス早いな（笑）

433 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:26:39 ID:G/yMykbg

シグナスすれは荒れやすいな

434 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:54:17 ID:OMe+Mhpa

おぅよ！

435 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:58:07 ID:8xphu23a

荒れるのはスレが生きている証拠だ！

436 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:34:43 ID:T6/vH071

ゆとりで国語力無いの>>429じゃんwww
>>418と>>429では言ってる内容全然違うｗ
理解できるまで自分の文章読み直おそうな。

クレーマで語学力弱かったらヤーさんと同じレベルかｗ
良い言い回しができないから擬音が多い。ゴルァーみたいなねｗ

437 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:58:31 ID:J+93GMO0

ここのおこちゃま達には最初から
「少々無理」ではなくて「お世話になる」と
書いてあげたらよく理解できてたみたいだね

難しい言い回しをして悪かったねｗ>>436

438 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 13:26:11 ID:mHwqcUZB

新型シグナスに対応するナックルバイザーってヤマハ/ワイズギアの
純正タイプしかないのかい？１万円位の奴。

http://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=010440002

439 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:27:08 ID:8EZwhZgB

ヤフオクに社外品が出てるよ。画像見ただけだから出来は不明
それより旧型に付かないのが残念。どこが干渉するんだろ？

440 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:33:42 ID:PUNvVlER

シグの不満点改善点書いただけで
じゃあ買うなとか、ここの住人はジャニオタの糞女かと思ったわ

441 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:36:08 ID:faKyOQdr

ロングスクリーンを付けたいけどワイズのやつは垂直すぎてダサすぎるｗ
GIVIがカッコいいの作ってくれればいいのに…。

442 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:51:13 ID:yKuJC4lc

>>418>>４２９は確かに言っていることが違う。
皆に否定されて頭きて真っ白になったか！？

443 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:02:43 ID:G/yMykbg

>>438
こんなの出てたんだ。
自分は旧型キャブだからダメなんだろうな
誰かいいナックルバイザーあれば折れも教えて欲しい

444 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:17:44 ID:XN1pbbCr

>>441
GIVIも作ってるけど入手経路がな・・・
純正よりは立派でかっこいいのでは。

ここで人柱になってみないか
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_128A%2BA283A

445 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:23:53 ID:mphGuCEW

ここらへんで秋刀魚さんが自作ナックルバイザーかなんかを紹介してくれるよ（笑）

446 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:39:51 ID:faKyOQdr

>>444
ありがと！
GIVIも作ってたんだねｗ

447 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:58:12 ID:KLpu8gik

相変わらずテンプレ長くてウザイな>>1だけで充分

448 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:50:48 ID:l8Msrjo4

台湾5期メットがメットインに入らん。
マルチテックLだめ、アライのベクターLだめ、入ったのはOGKのテレオスだけだった。

449 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:03:15 ID:oC6KlxYS

貧乏独身男ですが、金ばかりかかる自動車は手放して、
原付２種だけで生活しようか真剣に検討中です。
とりあえず、必ず自動車でなければ運べないものなど無い様なんですが。
友人付き合いが狭まるとか、大雨の時に困ることがデメリットでしょうか。
でも高校時代は普通に自転車で通学してましたしね・・・。
しかしイザとなるとなかなか踏ん切りもつきません。

漠然として申し訳ないのですが、アドバイスなどありましたらよろしくお願いします。

450 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:05:05 ID:DNzAmQiD

社外品の深底メットイントランクに替えればいいじゃん。

451 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:09:40 ID:mphGuCEW

>>449
おっさんも似たような境遇だ。車をなくせば金は貯まる！
こんなに維持費が掛かってたんだとビックリする筈だ！

友人で車を出してくれる人がいればいいとは思うが、自分の車で行動してる人は人付き合いが
少なくなるのも確かだ！

雨・雪・冬場は慣れてしまえばなんてこたぁない

452 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:13:41 ID:CiHB/mwX

社外の深底メットインなんかあるのか？
あったら欲しい

453 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:18:03 ID:JJgyJU8E

はぁ？？　無いだろそんなもん

454 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:33:48 ID:6QYWIbb5

>>444
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_102A%2BA283A
俺はこっちを付けてる
今の寒い時期は、かなり快適

送料込みだと高額だけどね

455 ：449：2009/01/27(火) 00:07:34 ID:XxnAwCog

>>451
そうですね、ざっと挙げただけでも
自動車税34,500円、任意保険35,000円
車検140,000円/2年、駐車場代7,000円/月

年間23万円に、タイヤ、バッテリー、消耗品など・・燃費も10km/Ｌ程度。
ないより忘れてはいけない肝心の「クルマ代」がベラボウなのです。
なんで皆、200万円もするクルマを無理なローンを組んで買うのか解りません。
今のクルマも相当へたってきているので次の車検を通すか思案中です。

456 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:33:51 ID:O+QcAN7b

＞無理なローンを組んで買う
極度の貧乏人は知らんけど、少なくとも俺の回りでは皆、身の丈に合った車に乗っている。
＆田舎では車が無いと生活出来ない地域も有る（田舎の事はよく分からんけど

457 ：449：2009/01/27(火) 00:41:52 ID:XxnAwCog

手取り２０万円で月々の支払い４万円を
普通と見るか、無理なローンと見るか・・
その４万円を別なことに使ったほうが有意義な人生になるのでは、
と最近思うようになってきました。

458 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:03:09 ID:v+Nt/Z98

しかしロングスクリーンってロクなのないなｗ
裏から鉄の棒で支えるような安っぽいのじゃなく
一体型みたいにニョキっとはえてるようなのないかな。

459 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:11:44 ID:dZSg3YJb

>>449
本当に必要になった時に車は買えばよいと思うな。
取り急ぎそんなシチュエーションは無いのであれば、シグに限らず二輪で事足りるよ。
車が趣味、彼女がドライブ大好き、家族で免許持ちが自分だけ、ざっとこんな理由があるなら別だ。
今生活している中でお金だけでなく、「何にプライオリティを置くか」をよく考えてみることだ。
今は苦しい、と書いてあるからまだ若くて収入も少ないのだろう。であればこういう事を考えて実践
することはとても大事だ。
それに今はレンタカーだってある。マイカーを持つ必要はない。新しいビジネスでカーシェアリング
何てのもあるほどだ。

でも身近に車持ちの友人や同僚が居ることが望ましいかな。当然借りたり運転して貰った時のフォロー
は忘れちゃいかんぞ！
がんばれ。

460 ：449：2009/01/27(火) 01:17:47 ID:XxnAwCog

そんなに若くありません・・それでこの給料です。
だからこそ支出を切り詰めたいのです。
正直、結婚なんて夢のまた夢です。
生涯独身の可能性が濃厚になってきたと感じる今日この頃。

でも、経済難で自分のように結婚やクルマをあきらめる人間は
これから増えるんじゃないかな。

461 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:21:11 ID:24KCcD2b

例え車がタダで手に入るとしても
鬼高い維持費を考えたら遠慮してしまうかも

462 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:54:40 ID:dZSg3YJb

>>449
そうか、それは失礼した。
それではまず収入を上げる為の策を練ってはどうかな？
転職をする為の資格取得や住んでいるロケーション変更などでお金がかかる。
なのでまずは車を手放し、次のSTEPへの準備資金を貯めることも有効だよ。
本来ならば、現状の顧客やパートナー企業にスカウトされることが望ましいが・・

あと結婚は関係ない。ダブルインカムが今やデフォルトだ。
世帯年収で600万円あれば首都圏で取りあえず暮らせる。現状打破を目指せ！

463 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:58:12 ID:vyDXzhFT

とっくに売れなくなってるよ。
当人達は必死に理由を探してるが、
ネットじゃどこ見ても「賃金や雇用ケチってきた結果に決まってんだろ」だ。

464 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 09:43:33 ID:O+QcAN7b

>>462 本当に働いてる？今の雇用環境は簡単に言う程、生易しくないゾ？

ケコーンかぁー…（遠い目
金は有っても女を口説く時間が… 毎日毎日嫌を通り越して死にそうな程、深夜まで残業。
ここ数年、帰宅しても「寝る」だけしか時間無い。他の事やろうとしたら睡眠時間削るしかない。
誰か俺の残業をﾜｰｸｼｪｱﾘﾝｸﾞしてくれ。マジ。
金要らないから時間くれ

今の環境じゃー人員削減に最高の時期じゃん。景気悪化を理由に人員削減して
ただでさえ人員不足だったのがより一層深刻に成ったョ。。。

末端を削るより先に超！高給取りの役職の給料＆人員を削減しろよな。

机上の空論役職削って、実働部隊手当てしろよ…

465 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:13:31 ID:NoENzjhv

ここは何のスレだｗ

466 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:34:38 ID:3qBXzMyS

派遣村に行ってる人のスレじゃね？

467 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:25:28 ID:boLQ2Ygq

なにここ？

468 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:04:22 ID:J4KB909n

>>448

ヤマハ純正(ZENITH)ならXLまで入るぞ。(YJ-6、YJ-2のXLで実績アリ)

469 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:26:35 ID:uLgdiJ6j

>>468
ZENITHいいよ、ＺＥＮＩＴＨ
デフォのライトスモーク以外にシールドの種類（ｽﾓｰｸ、ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾐﾗｰ､ｸﾞﾘｰﾝﾐﾗｰ､ｼﾙﾊﾞｰﾐﾗｰ）も豊富だし
ただミラータイプは定価\5250と高いのがネック

470 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:16:41 ID:PLfwxlsQ

>>444
>>454
５㎏もすんのか重いなー

471 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:57:03 ID:J9/dCRlu

ジグの話はどーした？

472 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:44:59 ID:/QcCelIE

働きたくても仕事が少ないぞっと。

473 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:10:15 ID:bFjqaUmd

昨日、日本仕様の白色定価で買いました。1円もまけてくれなかった。皆さんは新車を幾らで買われたか教えて下さいお願いします。

474 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:17:41 ID:JDncqAcR

>>473
それ聞いてどうするつもり？
家電と違って値引額の相場がある訳じゃないよ。
アフターサービス重視か鬼値引き重視かで店の選択も変わるだろうし。
便利な所に鬼値引き店あれば良いけど、普通はそう都合よくないわな。。

定価で買ったって事は、メンテ等で便利な店選んだんでしょ、自分の選択に自信を持ちなよ。

475 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:03:18 ID:uWphRLQ7

国内ＳＲＦＩを
全込み（整備費、自賠責など）
盗難保険込み、ディスクロック、コンビにフック
初回オイル交換（エフェロスポーツ）、ギアオイル交換サービスで
３２万3000だた

476 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:40:13 ID:CzqzdeOJ

>474は何でここの掲示板に居るの？

477 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:47:13 ID:60m6Q5yy

>>476
シグナスに乗っているから

478 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:01:41 ID:dzwPXeLD

>>473

買う前ならともかく、買ったあとに聞いてどーすんだ?
そんなもんだと安心したいのか?
割引自慢だけならいくらでも猛者がいるぞw

479 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:09:00 ID:rSWAD8h0

下取り車ありな俺は 18マソ

480 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:15:13 ID:8B+APrTE

既出だったらゴメンなさい
新型シグ台湾キャブには、加速ポンプついてないって本当？
そうだと社外マフラーポン付けだと加速悪くなりそうなきがするなぁ

481 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:08:14 ID:ATPSwWI2

ブログなんか見てると台湾は光軸が右上がりだと言われてるが、
俺の台湾５期の光軸は右あがりでも左あがりでも無く、マッタイラだったぞ？
ＹＳＰで買ったんだけど、調整済みなのか？

482 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:33:02 ID:xczPjrLC

私の家の駐車場に無断駐車されました。その場所は特に塀や柵はありませんし、誰でも簡単に入れる場所です
今回が初めての無断駐車ですその車に張り紙がしてあり、このようなことが記載されていました
***********************************************************
警告
この車の所有権は私にあります
この車のナンバープレートは現在、いたずら防止の為、外されていますが
道路を走行する際は、道路交通法に従い、ナンバープレートの装着はします
また、この車には防犯カメラが搭載されていますので、あらかじめご了承願います
事件性はありませんので、ご安心くだい

所有者 *** ** 連絡先 **********

この車をレッカー移動させた場合、車を利用出来なかったことによる損害賠償を請求します
また、その際に傷や故障の原因となる事があれば器物損壊罪となります
過失・故意であったかは、防犯ビデオや警告書を証拠として弁護士に依頼し刑事告訴します

この車の周りを塀で囲む行為、車止めする行為は、土地所有者の自由です
ただし、この車を移動させる際にはすみやかにそれらを解除する必要があります
遅滞があった場合には、損害賠償を請求します

尚、この土地の所有者は私に損害賠償を請求できますが
その金額はこの近辺の相場の平均であり、実際に損害を受けた時間程度でしょう
その場で請求してきた場合、恐喝になりますので、ご注意願います
この車は、21年1月30日12時頃に引き取りにきます（前後する場合があります）
******************************************************************
このような張り紙（車内のフロントガラスに）がありました
宣言文通りであれば、無断駐車してから３日後にはとりにくるみたいですが。
電話したら、本人で宣言文どおりだとの事です
警察は民事不介入だし、事件性もないので、どうもできないでしょうね。
私は今、車を持っていないので、違う駐車場に車を置く必要はありません
どう対処すればよいでしょうか
宜しくお願いします

483 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:17:33 ID:bOwr0lfV

これコピペ？

484 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:22:42 ID:Wj0q8k1+

取り敢えず通報しとけ！
勝手に私有地に入ってるんだから不法侵入罪も適用できるな。
それを盾に慰謝料請求だな

485 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:12:54 ID:IZhWwHe+

宿題か課題じゃねーのかw

486 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:18:29 ID:cPjD4+oq

続き

困り果てた将軍様は新右ヱ門さんに一休さんを呼ばせたのでした。

487 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:31:54 ID:ZtcxjK4/

「故意にナンバーを外して停めてある可動車がある」って通報した時点で事件性あるけどね。

あと、カメラ回ってると思う?
死角がないとも考えられないよね?
まぁカメラ回っててもいいよ。

基本的に不当利得だからお望み通り即日訴えればいいんだけど、
駐車場でも何でもないし、そんな契約もしてないから、
土地の所有者とは似ても似つかない、目抜き帽の見知らぬ人が車フルボッコにしていったところで、
所有者にはなーんの義務も責務も発生しません。

「わたしゃなーんもしりませんよ?
　警察呼んで、他人の敷地内に勝手に停めてたらフルボッコにされた。
　って言えばいいんじゃないすか?」

告訴しても立証責任があるのは停めた側ですからねぇ。

488 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:54:44 ID:cPjD4+oq

コピペだろうけどマジレスすると警察呼べばいいよ。
その場でナンバー調べあげて持ち主に連絡してくれる

489 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:55:42 ID:cPjD4+oq

あ、ナンバーないのか。。。困ったなｗ

490 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:57:13 ID:6XYQ9lbF

所有者 *** ** 連絡先 **********が記載されてるでそ？？

491 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:59:39 ID:cPjD4+oq

じゃあ。不法侵入で被害届だせば対処してくれる

492 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:23:13 ID:KKIq9rLo

ばれないように、ボッコボッコにする！

493 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:35:47 ID:Wj0q8k1+

レスも良いけど、いつものマルチだよ？
釣られ杉

494 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 13:17:29 ID:qnZ33Rdo

ここは何のスレなんだ？ｗ

495 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:07:21 ID:Wj0q8k1+

コピペマルチ厨が釣れる数を楽しむスレじゃね？

アド板が見事にコケたから厨が拡散しとる

496 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:09:17 ID:P+X25y1A

まぁＮＳ－１スレには負けるよｗ

497 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:31:48 ID:XU+iYcIR

シグ乗りでオフヘル被ってる変態は俺以外に誰か居る？

498 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:35:14 ID:CC3Tj+Bf

>>497
俺もOFF車下りだからかぶるときあるよ。雨の日だけ

499 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:52:05 ID:7UfYgXk/

>>482
>この車の周りを塀で囲む行為、車止めする行為は、土地所有者の自由です
>ただし、この車を移動させる際にはすみやかにそれらを解除する必要があります
>遅滞があった場合には、損害賠償を請求します

損賠棄却されるしｗｗｗ
法的根拠は何だよｗ

>どう対処すればよいでしょうか

コピペにマジレスすれば火をつける。
カメラの記録すべて抜いたあとがベスト。

>>487
カメラが回っているのなら警察が不法侵入の証拠として押収できる。
ちなみに24時間以上4方向を録画できる車載カメラはないｗ

>>491
無理。警察ができるのは侵入した犯人を処罰することであり、
所有者を処罰することではない。

500 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:56:46 ID:P+X25y1A

ナンバープレートを外すのは駐車違反を食らわないためだな

ナンバープレートが外された自動車が長い間放置されてて警察はどうにも出来ないのがよくある
（どうにか出来るのなら、とっくに撤去してるだろうし）

501 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:32:39 ID:g3KOxpjl

おすすめの風防はありますか？
やっぱりワイズギアが1番ですかね～

502 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:01:56 ID:E1JXrSZV

ｽﾚ違いなんだから誘導でも張って以上だろ。
釣られすぎなんだよお前ら・・・

503 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:34:34 ID:lUygxli1

でもスゲー気になるｗ
コピペ元教えてくれないか、、、、

504 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 01:24:11 ID:deG4ck9l

ワイズは旭のより低くてワイド、
身長にもよるが旭の高さは
少し視界的に邪魔な場合も。

505 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/29(木) 03:13:30 ID:CkjqR2Li

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>439　干渉するかどうか以前にウィンカーの枠の部分のカウルに
　|秋|[|lllll］) 　ぴったり貼り付ける構造だから＜シグナス純正ナックルバイザー
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そもそも面に沿わないんじゃないのかな。それならよっぽどオフ車用のとかが付きそう。
2代目BW'sのは結構使い回せるんだけどシグナスだとウィンカー塞いじゃいそうだしねぇ。

506 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/29(木) 03:22:57 ID:CkjqR2Li

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところで元レーサーレプリカ乗りとしていえば
　|秋|[|lllll］) 　純正のメーターバイザー（ショートスクリーン）の方で十分な効果が得られると思うぜ
　|￣|∧|　～♪ ＜スクリーンの取り付け
￣￣￣￣￣
寒い時はちょっと頭を低くすればいいだけ。

>>448
ショウエイのZ-5とかどうだ

>>500
軽じゃないなら封印取ってナンバー外した時点でそれが違法にならね？
それで「所有者がそう宣言したうえで連絡先まで晒してる」っていうんならw
#まあホントにしかるべき筋に相談したかどうか以前に件の放置車両がホントにあるかどうかが怪しいわw
＜「たかだか車放置するだけ」のために個人情報晒す危険を犯すのが不自然

507 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 05:03:23 ID:0i435C4m

シグナスおぬぬめタイヤ教えて下さいませリアがパンクしました…

508 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 07:45:32 ID:QNDJSIKS

>>507
HOOPでいいんじゃね？

509 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/29(木) 07:53:26 ID:CkjqR2Li

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>507　使用環境によるけど寿命が大事なら国内仕様純正のチェンシン。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
純正部品扱い（約9千円）以外の仕入れ経路を持たないショップだと安くないという難点はあるんだけど
2万kmはもつと評判だしw。
グリップ性能に関してはあまり良い評判を聞かないけど個人的には不満はないなw

510 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:13:42 ID:0i435C4m

508 ＆秋刀魚はんありがとう! 街乗りオンリーですので手頃なタイヤ選択します

511 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 09:44:26 ID:cD0Gcqox

よーし！　165/55‐12のタイヤを履かせちゃうぜ！

512 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 09:47:58 ID:dptAczsb

チェンシン寿命は良いんだろうけど、Realで喰わないよ！
常に「必要以上に」安全運転してれば良いケド、急ブレーキん時マジ止まらない（汁

普通に乗ってても、グリップ感が薄く、もし！○○が○してきたら！って思うと
怖くてアクセル開けらんない。

タイヤけちって事故に成ったら洒落ならん…
原付きのタイヤなんて安いんだし

513 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 12:24:34 ID:yBWGf1Hz

>>482
どっかのコピペだろうけど

車をぶっ壊してカメラもぶっ壊せば
誰がやったかの証拠は一切無くなる。
シラ切り通せば駐車野郎は泣き寝入り

ほんとはジャマなので海にでも捨てるのが一番良いが
見つかったら不法投棄になりかねないからな。

どちらにせよ証拠が無くて泣き寝入り

514 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 13:05:55 ID:E1JXrSZV

08Fiだけど、エンジンの警告灯が最近ついたりして高回転まで回すと
回転がある程度までしか落ちなくなったりしてたから、さっきメットイン
はずして様子みてみたら、インシュレーターがエアクリBOXから外れ
かけてた。はめ込んだ後にコーキング処理が施されてるんだけどよくみたら
はめ込む溝にちゃんとはまってない状態でコーキングされてた。
さすが台湾製だなと実感せざるをえなかったｗｗ

515 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:01:04 ID:pucdjYyw

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg
　　　　　　　　シグナスＸ　　ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

516 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 14:41:51 ID:7mxKRdU0

>>515

そしてオマイはニートw

それにしてもデタラメなデータだなww

517 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:06:45 ID:CZqHEGzI

>>515
アドの乗り手って建設現場作業員が多くね？

518 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:18:36 ID:PoplGsWo

>>506
俺も元レーサーレプリカ乗りwだが、ショートとロングでは風防効果は段違いだよ。
何より元レプ乗りの歳だと、ショートの厨くさい感じは近所の目が気になる。

519 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:21:11 ID:Cjmtqljg

シグナスは早くないし、重いから、あまりーシールドの効果はない。風に当たりたくない人のアイテムだ

520 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:44:53 ID:vEi3sOcF

>>482
コピペにマジレスすると道路運送車両法11条4項違反。罰則は同法108条。
11条4項の例外は同法施行規則8条。つまり、警察呼べ。

521 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:18:44 ID:96y75Wz/

シグナスにプロジェクター入れた時のな、スパッ！スパッ！ってカットラインが最高なわけよ
スパッ！スパッ！ってめっちゃ綺麗

なんつーか、ゆるぎない感じが羨ましい

522 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:37:10 ID:RQi/34JB

>516
そりゃコンビニブレーキとシュガーライターだもん。w

523 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:41:44 ID:YYKJcbSH

通勤ですり抜けしまくる予定なんですが、
あと100kmは慣らしなんで大人しくしてます
両サイドのミラーでお勧めありますか？

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:54:35 ID:yBWGf1Hz

>>523
すり抜けなら安全の為
爆音マフラーが
絶対オヌヌメだよ

ミラはナポでもどぞー

525 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:07:37 ID:Yrj2OBH0

今、3ヶ月になる子を育てているんですが、夫の帰りが遅いので昼間に私が入浴をさせています。

今まではベビーバスを使っていましたが、そろそろベビーバスが小さくなってきています。いずれベビーバスではなくてお風呂のバスタブを使って洗うようになるのだと思いますが、一人で赤ちゃんをお風呂に入れるには、どういう手順でやったらよいのでしょう。

以前助産師さんに聞いてみたところ、普通の人と同じ手順
（かけ湯して、体をあらって、バスタブに入れて、かけ湯して、出たらタオルで拭く。）でいいのよ。でも、お母さんは自分の体を洗ったり拭いたりしている暇はないからそれは覚悟してね。といわれましたが、
先日トライしてみたときはさっぱりうまくいきませんでした。
お風呂の後ではなく、お風呂の中で洗う時にとても困ってしまいました。

今まではベビーバスに入れて体を洗っていたので、浮力に助けられていたんですが、首が据わらない状態でどうやってうにゃうにゃと動く体を固定して洗ったらいいかわかりません。滑らせ

526 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:08:46 ID:YYKJcbSH

ナポって大きくないですか？
時々ミラーを180度回転させて内に引っ込める人見るんですが
あれはミラーとして機能してないのかな？

527 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:13:05 ID:RQi/34JB

>526
コマジェ用でもどうぞ

528 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:14:38 ID:Yrj2OBH0

529 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:58:49 ID:+uq/3y4g

服を脱がせたら親指と人差し指で耳を塞ぎながら後頭部を手の平で支え　湯に浮かしながら迅速に洗いササッと拭いたら服を着せミルクか白湯を飲ませると寝るその後自分が速攻入浴以上終了

530 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:13:17 ID:n68bO47X

>>506
だからパラレルツイン後方排気はレプリカじゃないってｗｗｗｗ
ただのフルカウルモデルな

あんなピーキで遅いのをレーサーレプリカと言うなよ
Ｊｈａの入ったＮＳＲやＶ型のＴＺＲ乗ったら感激するんじゃねぇの？

531 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:22:17 ID:hVk/EZ1Z

とﾁｬﾘﾝｺﾗｲﾀﾞｰが申しておる次第であります

532 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:35:12 ID:smtABNCi

台湾キャブSRをフルカスタムしたが
この前、マジェ400にスタートで置いていかれた・・・・
なんとも悔しい。
ジェットを上げ、マフラー交換して再度挑もう。
くそ・・・
ピンク勢には負けたことなかったのに！！

533 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:06:54 ID:2JPW7Q7m

>>532
あついな、がんばれｗｗｗ

ってジェットを上げ、マフラーを交換？ノーマル？？

ぁ、フルチューンじゃなくてフルカスタムだったか＾＾；

エンジンにはまだ手をつけてなかったのですね；；

534 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 08:32:18 ID:765KZ9YL

冷凍した柿と梨がたくさんあって困っています。

そのまま解凍すれば、柿はねろねろじゅるじゅるしているし、梨は細胞が壊れたのか変な歯ざわり。
捨てるにはしのびない量なので、なんとか美味しく食べたいと思っています。

今までに作ったのは
・ジャム：もともとパンをあまり食べず、その上家族の好みにあわなかったため減らない
・冷凍したまま牛乳とミキサーにかけてメープルシロップを入れてジェラート風：夏場はいいが今の季節だと体が冷えるので食べる気になれない

何かよいレシピを教えてください。
キロ単位であるので、いくつか集まると嬉しいです。

535 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:11:17 ID:+Rqq23UT

>>532-533

ﾜﾛﾀｗ

536 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:40:39 ID:wo8iBuwS

http://www.yamaha-motor.com.tw/Download/DM/GTRFI_2008.pdf
このテールランプのやり方は新しいねｗｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:09:51 ID:8WnZWjeH

世の中、数多くの占いがあり、おみくじのような偶然産物から天体から読み取る暗号みたいなものまで多くの占いがあると思いますが、その中の血液型占いについての疑問です。

血液型は大半の人は生まれて死ぬまで同じだと思います。
ある血液型占いの本に「体中をめぐっているものだから性格など、占いに作用する」みたいな根拠的なことがあるのを見たことがあります。

結論は置いておいて、まあ、そういう理由で性格を判断しようとする根拠はわかります。
体をめぐるもの→性格や相性を判断する材料という感じで。

で、本題はここからなんですが、毎日日替わりで血液型の占いをしているメディアがありますよね。
血液型で性格などある程度普遍的な要素のあるものはわかるのですが、血液型の何を見て、この血液型は今日は○○だな、とか判断しているのでしょうか。

当たる、当たらないというのを占いに問うのはナンセンスなので、とりあえずそういうのは置いておいて、判断材料として、何が決め手？ということが気になっています。

538 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:21:19 ID:/Is8wBws

占い＝裏（確証）がない

539 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:25:18 ID:RNz91BCK

>>530
後方排気のTZは立派に存在してた訳だが
V型だけがレプリカと思うなよ

540 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:28:45 ID:S+JQg1R+

最近、ヘンなのばっかりだな

541 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:29:31 ID:Tk6jqiir

>>482
おもしろいからレスする

車の周りに堀を掘れ！

542 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 13:10:31 ID:eiZ0R2tl

>>540
発狂中の安物アド海苔だよ

出だし30mまでの取り得しか無かったのに
新型ではそれすらも・・・ｶﾜｲｿｳだねぇ。　哀れ　Ω＼ﾁﾝ

543 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 14:22:58 ID:smtABNCi

>>533
失礼！
フルチューンでした！
150CC　30パイ RPM KOSOデルタ ASウオタニブラックアーバンマフラー
の組み合わせ。
0-100㎞が13秒台。
あと2秒は縮めたいな・・・・・！

544 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 15:20:34 ID:n68bO47X

>>539
バカかおまえ
パラツイなんておせえんだよ　話にならんくれえおせえー
あれはRZやR1-Zの並びのバイクなんだよ

どうせサンパンは速いとかぬかすんだろ

545 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:26:27 ID:SiBwCXK+

実際速いんだから仕方がない

546 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 17:21:08 ID:3+amPhjP

ASウオタニは、効果ありますか？

547 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:26:18 ID:wo8iBuwS

シグナスXにVTR250のナンバー付けて高速道路を走ったら、捕まるの？
なんて違法行為になるだろう？

548 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:55:34 ID:tz209dpt

>536
これが国内に来たら確実にアドV対抗だね。
このスレに変な厨が湧かないように、ヤマハに正規輸入してほしい。

549 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:57:36 ID:KSPmgJQK

手袋しろよ。

550 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:12:03 ID:XIkHlgb3

>>536
アクシスの代わりのもう一つの原ニラインアップとしてほしいね。

551 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:20:16 ID:KxpFfnvx

>>543
友人のアドレス125は9.5秒だった

552 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:24:37 ID:7KLGAUm2

>>546
悪くはないが、劇的に体感は難しいでしょう。
KNのコイルよりはいいけどね！
>>551
9.5秒？？！！！
そりゃウソだよ・・・
ノーマルのT-MAX並の速さだぜ！
ノーマルのアドレスＶ125は0-80㎞で10秒位のはずだ！！
よく計ってみ！！

553 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 01:35:02 ID:DHrfIJS5

釣られてんじゃねーよw

554 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:36:28 ID:xWS9LP98

>>543
フルチューンってのは難しい。どこまでやるとフルチューンなのか定義がないからなー。
ズーマに銀翼の600スワップしたり、チャリにジェットエンジン積んだり、世の中にはいろんな奴いる。
久々にあついコメントいいねー。がんばれ。

555 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 07:48:09 ID:9y5vrNIB

>>552
ごめん
もちろんボアアップしてる
ハイギヤ入れてないから速いだけ(笑)

556 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 07:51:29 ID:9y5vrNIB

ってかT-MAXはもっと速いでしょ
あれは7秒くらいじゃなかったか？

557 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:48:29 ID:2D6dDjVI

前回タンデムについて質問した者です。

2週間前、台湾5期FIが納車され、
ならしも終わり本格的に走れるように
なり満足しています。

タンデムも数回試してみたのですが、停車中、
なんかバランスが取りづらいです。

まだ慣れてないだけかもしれませんが、
タンデム時は停車中、両足を地面に着けてもいいのですかね？

558 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:00:05 ID:GACCDB49

スーパーの惣菜などでのケースを想定した場合、通常はいわゆる冷凍食品を
調理したりするケースが多いと思うのです。

しかしコロッケなどだと調理前の物を冷凍した商品をよく見かける割に、
天ぷらは調理後の物を冷凍した商品が殆どを占めている印象です。

そこから考えますに、技術なりコストなり味なり何らかの要素的に、
天ぷらは冷凍食品として加工するのが難しい料理なのではないでしょうか。
それによりスーパーなどで個別に作らざるを得ず、高くなると。

全く根拠のない推論ですがー。

559 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:00:05 ID:5E9V7D6y

>>557
着けたければ着ければいいと思う。意地張ってこけて後ろの人ケガさせちゃ意味ないからね。

ただ既出のように後ろの人の足が自分の足に当たる可能性は高いわな。それが不快じゃなきゃいいんじゃない？

560 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:08:11 ID:KkRIybi9

>>557
この時期に2週間でならし終わりとはスゴイな

教習所じゃないんだから安全と思える方法で停車すれば良いと思うよ >停車中

561 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:42:37 ID:7KLGAUm2

>>556
それは0-100ｍの話。
0-100ｋｍは9秒台である。
ちなみに最強のスクーターといわれるGP800ieは
0-100ｋｍ　5.7秒！！！
以前試乗したことがあるが、怒涛のトルクで別世界だったよ・・・

ちなみに、ナップスで忠男のマフラーを装着した新型国内シグナスⅩ
に乗ったが、遅いこと遅いこと・・・・
0-80ｋｍまで15秒近くかかったな・・・

562 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:00:45 ID:pR+Weir8

SE12の国内仕様を譲ってもらうんですけど
何か対策した方が良い事ってありますか？

コマジェのキャブ車は乗っていましたけど
同じ感じなんでしょか？

AISとかも付いているのでしょうか？

563 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 13:24:12 ID:5E9V7D6y

ノーマルの台湾仕様は0-80km/hはどのくらいかかるんですか？

564 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:29:10 ID:9y5vrNIB

>>561
T-MAXってそんなに遅いの？
156アドレスだってヨシマフとちょっとした駆動チューンで11秒台だよ(ハイギヤ入れて)
友人のは164だからさらにパワフル
183ccにボアした人もいるし

565 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:41:26 ID:7KLGAUm2

時速100ｋｍまで11秒台だったらかなりの速さだよ！
マジェ400にもダッシュで負けないね。

07モデルのT-MAXをかなり弄ったが、100㎞までは7秒台だったね。
シグナスＸではよほどコテコテにしないと10秒切るのは難しいかもね・・・

ＳＳの記録保持者Ｔ氏の車両はどれくらいで100㎞に達するのだろうか？
ＳＳタイムが確か3秒中盤だからな、
話によると、その時点で70㎞を軽く超えているらしい。

566 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:05:02 ID:9kWUWlGY

前にバイク雑誌で比較してたけど、T-MAXはスタートダッシュでマジェ250にも負けてた。
ゼロ発進からの短距離競争には向いてないらしい。

567 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/01/31(土) 16:16:39 ID:iTWDNetO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>566　方向性としたらそれこそシグナスみたいなもんか
　|秋|[|lllll］) 　＜ゼロ発進が遅くて追い越し加速とか高速域とかではそこそこ伸びる感じ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあストップ＆ゴー環境では速くはないかもしれないけど
「唐突すぎなくて疲れない」ってメリットはあるかも。っつかまぁ性格的にはクルーザーなのかね

568 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 17:57:44 ID:6qd6UqAC

モバオクで走行3000でグレーのヤツが15万で出てるんだけど買いかな？

569 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:08:22 ID:wgiY8Oj/

うん

570 ：557：2009/01/31(土) 19:36:14 ID:wWWWbzCn

>>559,>>560

レスありがと～。

確かに教習所じゃないんだし固く考える必要なかったや。
停車中はタンデム時のみ両足着けるようにします。

確かに足ぶつかりそうになるけど、まぁ俺がシートの前の方にずれる
なりすれば何とかなるし・・・色々試行錯誤しようと思います。

＞この時期に2週間でならし終わりとはスゴイな

ホントだね。自分でも驚いてる

571 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 02:59:46 ID:f+HXALK0

>>561
忠男を付けてもそんなに遅いのか。
ノーマルがあれじゃな。。
ノーマルよりはマシ？ほとんど変わらない？

572 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 08:43:29 ID:EqY4HSFP

さすがに15秒じゃあ明らかにノーマルより遅いな
この手のバイクのマフラー交換している人は速さを求めて交換している人は少ないだろうし
遅くなってもいいじゃないか

573 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:54:24 ID:Hi00A5TK

やだ(〇>_<)

574 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 15:11:24 ID:jVO0gT6y

国内FIで忠男つけてます。

個人的な感想としてはやはり0-80km/hまで行くのは時間・距離が必要だと思います。

体重が75kgだということを考えてほしいのですが
WR10g、ノーマルプーリー、強化クラスプで
60ｋｍ/hまで約7秒、80km/hまで約17秒でした。
ノーマルマフラーのときはそれぞれ+3秒ほどかかっていましたので悪くはなってないです。

0～60km/hは一気に上がっていく、60～80km/hでもたつく、80km/h～はまた元気に伸びていく。
こんな特性だと感じました。

忠男のHPには
「開発係に伝えたことはスタートから６０km／hまでの加速力、そして８０km／hからの伸びこの２点」
とあるので0-80km/hは苦手なマフラーなんじゃないでしょうか？

長文失礼しました。

575 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 15:31:18 ID:QpywN75B

台湾ノーマルだと80km/hまで12秒前後だったよ…

576 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 16:33:46 ID:MmbNRtPI

>>575
自分の腹時計で？（笑）

577 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:44:33 ID:BWK0s68W

国内白シグ注文してきた。ﾜｸﾜｸ

578 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:44:36 ID:mrR3PCP/

576>>

意味がわからない

579 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:55:47 ID:ge0dqsil

578>>
だよな

580 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:59:59 ID:9LlLC56M

578〈〈
じゃね？

581 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:47:31 ID:EnxK9DGS

Fスタビ付けたんだけど蛇腹のダストカバーの下を外したままで大丈夫なのかねえ？
埃とか雨とか入りそうなんだが…
スタビ付けた方々はどうしてます？

582 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:55:02 ID:MmbNRtPI

い～ち　に～ぃ　さぁぁぁあん　よぉぉぉぉぉん　ごごごごごごごごごごーお　　＝腹時計

1　2　3　4　5　＝標準時

じゃねーのーって事。

国内が20秒掛かるところ、同じエンジン・車体の台湾が12秒ってありえなーい（笑）

「0-80km/h　国内20秒／17～8秒台湾」位の差なら納得出来るんだけどなぁ～

>>581
フォークのアウターチューブに、ダストカバーが付いてるから一般バイクレベルには平気
ちなみにFi新型は付いてない

583 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:58:19 ID:mP6V7hRW

>>581
ないよりあった方が良いに決まってるけど、永く乗らないなら気にしないとか。

>>582
台湾5期Ｆｉ（2009年モデル）は、ダストカバー付いてるけど・・。

584 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/02(月) 00:15:06 ID:xroPOcGN

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スタビ付けるほど性能気にする人なら
　|秋|[|lllll］) 　結構な周期でフォークオイル交換もフォークOHもするんじゃね？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ドレン無かったと思うからフォークオイル交換するとなれば車体から引っこ抜くことになるし、
そこでシール駄目になってたらついでにバラせばいいって感じだろうと。

585 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:25:01 ID:R0fe4IG3

国内FIは
０－１００キロ　１８秒くらいじゃないの？

586 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:53:45 ID:ZNu1iFIT

>>574
ノーマルよりはやっぱ速いのか。安心したよ。
最近、チタンブルーサイレンサーが出たけど
高すぎ！９万４千円って。。

587 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 16:13:09 ID:LKW1fg5r

本物チタンなら買うんだけどな～

588 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 16:19:05 ID:uxqZ29nk

国内FIですが、昨日Ｎチビに貼ってるストップウォッチをシグに付けて、0-80km測定しましたが16秒だった
去年12月に納車して、まだ500kmしか走って無いフルノーマルシグです
慣らしは50kmしかしてないのでキッチリやればもう少し速いかな
180cm88kg（体脂肪11％なんでメタボじゃないぞ）のスペックなんで風圧と体重はある方だと思う

589 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:27:11 ID:xt3iujM8

慣らし50kmなのに全開しちゃっても大丈夫なんですか？
俺のシグは走行240kmなんですけど一応6000rpmいかで抑えて走ってます。
散々既出かもしれませんが、皆さんはODOメータ何kmまでやってましたか？
また、慣らし運転についてどう考えてますかね？

590 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:16:45 ID:CT0COp2B

「急」がつく動作をしなきゃ平気だよ
多分平気と思う
平気なんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ

591 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:20:39 ID:a2TiUbC3

>>589

俺は２回目のエンジンオイル交換の時までを慣らし期間とした。
大体ODO1600kmくらいだったかな？

鉄粉まじりのオイルで全開かますのは、エンジン破壊活動と同義と思ってる。

592 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:33:20 ID:BY63Cw/4

慣らしというか、初期の頃は急にアクセル、ブレーキ。
つまり、加速、減速、急制動をしなければ新しい物どうしのすり合わせ面が、
より滑らかになるという事。
初期はこれをやることによって長持ちする、パワーの維持なんかができるかもよ？って言う事だ！>>511

最初のうちはじれったいぐらいの加速するようにアクセルを開けるのがいい。

593 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:34:32 ID:BY63Cw/4

あれ？>>511は全く関係ないごめんね

594 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:54:53 ID:IAPkM5MB

>>590

さだまさしファンとみた

595 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:58:30 ID:0QUSlx1c

エンジンの慣らしは500㎞もすれば十分。
シグなら6000回転以下、200㎞くらいから始めて150㎞毎に1000回転ずつ上げていく程度でいい。
低回転でだらだら長い距離慣らししてもエンジン内部にカーボンが溜まるだけ。
軽自動車での話だが、おばちゃんがとろとろ乗ったワゴンR新車、走行5000㎞時点のエンジン内部を
オイル注入口から内視鏡で見たことあるけど、すでにカーボンがかなりこちびり付いていた。

まあ、慣らしはほとんど自己満足の世界だから、好きな人は好きなだけすればいいと思うけどね。

596 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:28:31 ID:L3V8Dj8x

国内08FIですが、ノーマル時
0→50Kmが8秒、0→60Kmが11秒でした。ノーマル、ハンドストップウォッチけいそくにて。
ドクタープーリープラス10gで0→60Kmは9秒になりましたよ。参考までに。

597 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:21:35 ID:E0ueiAXf

60ｋｍまではすんなり行くんだよな・・・
問題はその上さ！
0-80ｋｍの加速性能が交通をリードする鍵だと思うよ！
上の方に、アドレスV125で0-100ｋｍが10秒切る車両があるらしいのだが、
それは脅威の速さと言ってもいいね！

みんなも計ってみ！
80ｋｍまで自分の思っている以上に時間がかかるから！
とくに75ｋｍから80ｋｍまでが時間がかかるんだ・・・

私のシグナスはボアアップ（150ｃｃ仕様）して、駆動系、キャブ、給排気全て弄っても
0-60ｋｍで　4秒台
0-80ｋｍで　7秒台
0-100ｋｍで13秒台なんだ・・・

80㎞-100㎞が課題。

現状のこのスペックでも、スカブーやマジェなどの250ｃｃとタメはれる。
ピンク勢は当然敵ではない。
マジェ400、T-MAX、銀翼には勝てないのが現状・・・

国内FIのフルノーマルをこの前乗ったが、信じられないくらい遅かった・・・
ボアアップとはいかないまでも、駆動系位は最低弄った方がよろしいと思われます。

598 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:36:57 ID:KJYy5/XM

レースごっこをしたいアホは先に行かせてやりゃいいよ。

599 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:46:31 ID:zGX/KQMG

>>586
新品ベルトは100kmぐらい慣らし必要じゃなかった？

自分は0～500までは低速を慣らして40km走行たまに６０km
500～からは高回転に慣らすため目60～70まで出すようにして、たまに全開。
1000～から全開の予定。

600 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:48:22 ID:JQfruyLj

加速力が欲しいなら、大型買った方が良いな。
こんなのいくら金かけてもそんなに速くなるわけじゃなし。

601 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:57:19 ID:AN/ClYmz

250とか400のでかさがいやだから、これに乗っている人が多いと思うぜ！

602 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:52:51 ID:VoB0u4M7

>>601
それはない

603 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 02:06:15 ID:7xuNhDJs

真理は>>600だろ～大型とは言わないけど、分不相応な要求はしない方が長く乗れる気がする。
オレ的にはシグナスxは「愛着が持てる下駄」って感じだな

まー、>>601の言う事も判るし

125ccなんだから80km/hまでスムーズに出れば充分だと思う。
それ以上の領域が欲しいなら、素直に250cc以上のが金も掛からず安心して乗れるよ。
チューンしても、その時は速くてもヤレるのが早かったり気候によって調子を崩して
何時も本調子でないとか、それこそチョイ乗りには使えないとか（笑）

大抵、チューンしてビックマウス吐いてる奴に限って乗り換えが早いよね。

604 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 03:26:05 ID:gwWLrnnD

1年半になる台湾07どノーマルで0～80km/hをストップウオッチ計測。
体重65kg、メットインには適当に荷物入ってるしガソリンも8割入ってる。
勾配や風を考慮して何回もやったけど、どう頑張っても12秒～13.5秒だよ。

605 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:51:41 ID:D8mOyL2o

みんな楽しそうだな。今日俺も腕時計ではかってみよう。

606 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:22:46 ID:p/2JAl28

596
追加です。
ノーマル0→80Kmはすこし追い風で20.6秒、向かいかぜで25
秒でした。
空気抵抗に影響される速度になります。
GPSのカーナビで、速度誤差をチェックしましたが、メーターとの差はありませんでした。
国内Fiです。

607 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:30:39 ID:E0ueiAXf

やはりノーマルではその位のタイムになるんだね・・・
ノーマルの
アドレスＶ125は10秒位で80㎞に達するんだよな・・・

頑張れシグナス！！
プーリーとウエイトローラーでかなり速くなるはずです！！

608 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:32:00 ID:zGX/KQMG

たしかｱﾄﾞﾚｽV125は
最初から最高速仕様じゃなかった？
だからWR17gでもはやいんじゃ？

に、比べてシグナスは元から遅く（？）
作られてるから遅いんじゃ？

609 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:33:55 ID:+Rat330U

大学入ったら自動二輪取ってシグナス買いたいなあ

610 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 20:10:43 ID:2iB1pYa+

シグナスは中年向けなのにｗ

611 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:37:39 ID:zGX/KQMG

では、何が若者向けなんだい？ｗ

612 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:42:37 ID:KJYy5/XM

原二自体オッサンの乗り物だな

613 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:48:47 ID:dPkNPMdt

チョイノリ

614 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:48:52 ID:5AFZny++

国内FI-SRノーマルオド1500km体重78kgで計測した
0-80kmが約15秒弱だったって事は当たり引いたようですね
妹が高校卒業したら春に免許取って彼氏を乗せてデートするからシグナスを頂戴と言われたから乗り換えないといけない、
まぁ今は部屋に彼氏と閉じ籠ってばかりで色々気まずいし少しは貢献しないとな
ってなわけで次は国内か台湾かどうしようかな？
13秒なら台湾にでもしてみようかな

615 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:50:40 ID:EH+xB4Vw

妹のパンツupしたら俺の台湾を試乗させたらんこともない。

616 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:32:49 ID:n/o28yE8

>>609
大学生のシグ乗りですw

足つき性さえ問題なければ、ぜひこいつはオススメしたい。

・・・21まではシグに乗り続けよう

617 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:09:16 ID:l39Uy0K1

俺も大学生のシグ乗りです。ちなみにもう21だｗ
164cmの短足デブだけど、ローダウンシートにしてば足つきは気にならないかな。

乗り心地があまり悪くならないローダウンサスがあればつけてみたいんだけどお勧めありますか？

618 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:09:58 ID:Vm60EfxS

原2乗ってる大学生は珍しい

619 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:28:15 ID:qdOE41yj

>>617
俺も１６４ｃｍだが、ローダウンしなくても足つき気にならないが。

620 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:41:40 ID:5+x7BP6d

今日俺も計ったんだけど、０－８０ｋｍ/ｈは１０秒でした。
改造点は
マフラー、I-CON、エアクリ、WR ９・５ｇ*３ + ９ｇ*３
です。
体感的にはもうちょっと速いだろうなと思ってたけど計った結果
１０秒±１秒以内。
ちなみに体重は６８ｋｇです。
８０－１００ｋｍ/ｈは１０秒ぐらいさらにかかってた。

621 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:52:46 ID:6zXKVgB7

俺も大学生のシグ乗り

622 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:59:06 ID:Bgsh2PJw

０～８０キロでＶ１２５（規制前）と競ったら
国内ＦＩノーマルで勝てますか？

623 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:09:07 ID:guLtcEQm

無理に決まってる。
V125なんて加速だけが命なのに。

624 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 08:50:19 ID:5bVNybz0

プロジェクター埋め込み成功したよ！　キセノン30000ケルビンにイカリングをCCFLにした

625 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 09:09:26 ID:fU+t2Btl

>>622
国内どころか台湾仕様でもまったく歯が立たないよ
07ﾓﾃﾞﾙV125を基準に台湾FIが+4秒国内FIが+4秒からさらに+2秒位だった

626 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 10:49:00 ID:BRPow29j

ボアアップを含めたフルチューンをしないとアドレスには勝てん・・・
150ｃｃ仕様でキャブからクラッチまで全てカスタムすれば勝てる！
俺より20ｋｇは重いメタボのダチがアドレスのノーマルを駆っているが、たまに交換して
加速競争するが、俺が乗ったノーマルアドレスでは、メタボのマイシグに全く追いつかない。

公道でもそうだ。
アドレス小僧は加速命でシグナスごときには絶対に負けないと自信満々にアクセル
を吹かし上げて加速していくが、まさかの置いてけを食らうとムキになって追撃してくる。
挙句の果てに無謀なすり抜けをしていく有様だ。

自身過剰なんだねアドレス乗りは！！

627 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:30:49 ID:B43pWdGz

お前ら、「白バイ　高知」で検索してくれ

ひどい話だぜ

他人事ではない

628 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:16:19 ID:dzVdTYFe

>>626
フルチューンの規定が分からないけど、ある程度チューンに金を掛けないと
アドレスv125には勝てないって事だね。それを自称フルチューンと
ゴテゴテと改造パーツを付けて勝ったところで、それって自慢にもならない罠。
直線道路で排気量の大きいハイパワー車が勝のは当たり前の話。
ムキになって追撃と言うけど、相手は全然気にして無くて普通に走ってるのかもよ。
このクラスだと殆どの人が8割以上アクセルを開けて走ってるだろうし
自信過剰はおまいに見えて仕方がないんだが（笑）

629 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 19:46:44 ID:ECKgM/K4

>>628
俺のシグナスだと、排気量アップ無し、WRの○○gの軽量化、クラッチスプリング○○%強化
書けない秘密の中加工だけで、アドより全域で早いシグナスに仕上がってるよ
マフラーは純正加工マフだけどね（見た目は完全にノーマル品）

勿論124ccのキャブ使用シグナスXな
自分で改良加工やったので、全部で6000円掛かってないよ
但し速度が格段に上がった分、燃費がエライ事になってるがな

630 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:24:46 ID:5+x7BP6d

なぜ隠すのかがさっぱり理解できん。
そんでキャブ、エアクリは変更やら加工は無し？ｗ

ぁ、俺ですか？シグ乗ってますよ。

631 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:29:17 ID:5l2WlPNd

そりゃぁ、ハッタリ、ほら話だから書き様がないわけですよ

632 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:38:13 ID:80D9bbVT

こないだラフ＆ロードで買ってきた「グリップロック」ってナカナカ良いな。
ディスクロックがメンド臭かったのだが、こっちの方が楽だしアピールも上々。
ちなみにオレは黄色と迷ったが赤色を買った。

633 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:16:03 ID:gEbkrkrc

ノーマルでも最高速の伸びなら勝てるけどな。

634 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:18:12 ID:ZwY8NwI0

ｱﾄﾞﾚｽは元から早いように作られてるから、
仕方ないんじゃない？

その代わりシグナスはいぢれば早いし、パーツも豊富やん

635 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:29:44 ID:R4ddYBxS

いじって乗るスクーターか？これ。

636 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:52:38 ID:ZwY8NwI0

いじる、いじらないは人それぞれじゃ？

ビックや、単車をいじっても金かかるし。
小型はビックや、単車よりは安くて、自己満もできる。

637 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:52:51 ID:TtuKlF9c

>>635
いじって乗るスクーターといじって乗らないスクーターでわけるなら
リードとかスペイシーあたりがいじらないスクーターの部類に入るんじゃないかな。

シグとかアドは数え切れないほどのアフターパーツでてるし、ボアアップ等
エンジン系パーツも豊富。

いじろうが、いじらなかろうが、好きにすればいいとおもうけど、ノーマル厨なら
このスレみてもつまらんだろうし買うバイク間違えたんじゃないのかって
思っちゃうわﾉｼ

638 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:26:13 ID:ZwY8NwI0

>>637さんいいこといった！

639 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 04:04:33 ID:YRKf/Wrh

>>637
ｽﾍﾟｲｼｰ125でWR&ﾏﾌﾗｰ交換などなどしてた俺は…？

640 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 06:17:16 ID:f40OAEoc

普通に乗ってるだけだとノーマル厨と蔑まれるスレはここですか
ミラー1個だけとかLEDテールkit入れただけじゃまだノーマルの域なんですかねえ

641 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 06:46:39 ID:xtXgh+bq

速いかもしらないがダサくては………

642 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 07:36:15 ID:2fDf0zG9

旧型のキャブ仕様車って
台湾仕様と日本仕様のキャブのMJやPJの番数って同じ？

643 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:37:34 ID:5xcE9/tP

いやほんと。
ノーマル派がこんなところに何の用があるのかと思っちゃうよねｗ

644 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:44:15 ID:T99Sryzy

なんだかんだ言ってもよ。2ちゃんとか、このスレ見てる時点で弄りたい人が大半だろ？
ノーマルで乗る人は見てないよ。ネットで情報収集しないだろ！

645 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:13:24 ID:cL821PaP

別に改造だけが全てじゃないからなぁ。
メンテする人とかも見てるよ。

646 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:16:15 ID:TtuKlF9c

>>640
別にノーマル派はそれでいいと思う。ノーマル厨って俺が思うのが
改造の話題がでるとすぐにそれを否定するやつら。別にノーマルで
乗りたい人は乗ればいい、改造をおしつけるつもりはない、って話。

あとすぐ悲観的な意見するなよ。別に他人のすることに対して否定
とかしなければいいだけだ。ミラー変えてLEDいれたんだろ？
かっこいいじゃないか、そうやって自分のバイクに金かけれるやつが
このスレにくればいいんだよ。

これからは　派　と　厨　を使い分けようぜ。

647 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:33:22 ID:uqGe09Ed

国内キャブ５千㌔を中古で17万円で買いました。
皆さんの加速タイム見てるとなかなか良さげな感じですが、自分のは８５㌔までしか出ません。。。
状態はド・ノーマルです。ひたすら長ぁ～い直線が有ればもうちょっと伸びる鴨？ですが…
身長180、体重70が乗るとこんなモンでしょうか？

648 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:38:27 ID:cL821PaP

旧型国内キャブなんて、何も言わなくても「駆動系イジってから納車しますよ～」
って言われるぐらいのウンコ仕様だよ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:12:45 ID:yl1dFWsu

>>647
シャーシダイナモで計測してもらえば。
速さより、何馬力でてるかが気になるとこだ。

650 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:47:26 ID:hI7xdkTd

買う前にここみてる奴も多いと思う。

651 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:29:21 ID:uqGe09Ed

>>648
駆動系弄れば最高速も上がりますかね？

今の感じだと回転が上がり切らずに、一番パワーが出る回転数にさえ達して無い感じなんで
ＷＲ軽くして使用回転域をあげてやれば、美味しい回転数を使えて、最高速も上がるかな？って淡い期待
暖かく成ったらタコメータ付けて最高速時に何回転回ってるか確認しよう…

オイルが10ｗ－50と固いの入れたのも原因かも？

>>649
シャシダイって誤差が大きいじゃないですか。10馬力そこそこの車両にやっても
誤差が大きくて真っ当な数字が出るモンやら…（汁

車の場合だけど、300馬力越えてて、ウッホ♪してたのに、後日計ったら270馬力。
何も弄って無いのに誤差デカ杉だろうと…（汁

652 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:31:39 ID:2jLbVh/3

低回転でクラッチ繋がらせるためには、どこをどう弄るのが普通？
現在、国内旧キャブドノーマル。

653 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:35:12 ID:EXMSR0M1

>>652
重いWR

654 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 14:27:32 ID:uqGe09Ed

>>652
工具屋へ行って、クラッチスプリングと同形状でノーマルより弱い
スプリング力の物を探して取付

655 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:32:52 ID:ZwY8NwI0

>>646さんいいこといった！

656 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:43:20 ID:u7gWxiJN

>>646
禿同

車いじると高いから、シグ買っていじろうと思うｗｗ

657 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:17:53 ID:f40OAEoc

>>646
お前のこだわりなんてしらねえｗｗ
カスタム厨、って言えばいいのかなそれｗ

658 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:20:26 ID:3vVlnEHW

スワロフスキーでも貼りまくるかな

659 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:29:49 ID:cUe/8JCQ

夏ごろにシグナスX買おうと思っているんですけど
台湾５期の新車と国内０９モデルの新車はどちらが安いですか？

660 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:34:46 ID:FK/G2WPP

居るよなぁ、自分の価値観が世界のすべてだと思ってるやつ。
弄りたければ弄ればいいし、ドノーマルで乗りたければそれでいいじゃん。
なんでわざわざ自分の考えを押しつけたがるわけ？

661 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:26:05 ID:IXkqzEh7

いじるのはかまわんが、公道で勝ったとか負けたとか言ってレースごっこしてるバカは死んでいいよ。

662 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:44:43 ID:BN2a6Elf

>>661

ホントだよね。自爆するのは別にいいけど、
万が一被害者でも出たら最悪だ

663 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:51:32 ID:0rHYwvaP

公道で勝ったとか負けたとか言ってレースごっこしてる奴でも
人に対して「死んでいいよ」なんて言ってる奴より100倍マシ

664 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:53:51 ID:cEmjrRCk

街道レーサー

665 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/06(金) 00:06:04 ID:6aRZI2gK

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>630　まーセッティングデータなんて別にね。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
アクシススレの頃もウェイトローラー7g（「初期型キット」導入状態でのカメファクプーリーでの最適値）とか
メインジェット#84（これも吸排気系ZR化状態での最適値）とかは隠し立てする話じゃなかったし。

>>634
というか実用車としていえばあの車体なら100ccぐらいでもいいんじゃないかと思うんだけどw

666 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:47:42 ID:l0BvrSA+

>>663
それはない

667 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:34:07 ID:xtwx4esO

うん。どう考えたってないね

668 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:52:05 ID:nS4YC0NQ

３月の東京モーターサイクルショーにシグナスの新型モデルチェンジか
新しい１２５ｃｃとかの発表期待してるんだが・・・でないかな・・

それか車体シグナすんで、エンジンはマジェ２５０搭載みたいなのキボンヌ

669 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 05:08:23 ID:XbZk1D+X

>>668

つ p://motor.geocities.jp/sonic_crafity/cignus.html
御希望の車体シグナス・エンジンはマジェ250搭載品だよ

670 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 06:03:03 ID:Vy/sOkrw

>>669
折角のライト潰すのはなぁ

671 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 15:15:08 ID:81w2x51H

こんな華奢な車体に２５０のエンジン乗せたら万が一の時、止まらないっしょ。
軽量コンパクトで速そうでは有るケド、、、
１２５のまんまだって、ウッホ！止まんねぇ～（ｗ　状態なのに

672 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 15:16:38 ID:81w2x51H

合い鍵を作りたいんだけど、シャッターKEY部分だけって購入できるのかな？

673 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 15:35:37 ID:61LoUNg4

国内FI（で通常の販売店）の場合
・１つのシャッターに対しマグネットキーは２個までの設定
・１台の車両にマグネット付きメインキーは２本までしか作成できない

キーを１本紛失してしまって元通り２本にしたい場合は
メインスイッチイモビキット(シャッター部とマグネットキー付きブランクキーが２本セットの部品)を買って
シャッター部の交換+残っている１本のキーに合わせてブランクキーの溝を切る
と、面倒なので無くさないようにしましょう

674 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 15:43:50 ID:J61gX4cZ

台湾５期のカギって、なんでアタマの部分が折れ曲がるんだろ？
ハンドルロック掛けるときとか、折れて使いづらいorz

675 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 16:03:43 ID:SCXl7vlX

>>673
えっ！マジっ？
合鍵作ってくれないんだ？

シャッター部交換＋ブランクキーっていくらするの？

676 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 16:19:02 ID:61LoUNg4

>>675
シャッター＆ブランクキー
部品代￥5,376（税込み）

677 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:01:04 ID:JPT3aozG

>>674
あるあるｗ・・・・orz

678 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:24:12 ID:y+LwiDFP

>>674
指をちょっと切ってけがした事あるよ

679 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:49:52 ID:Cxjidwwy

無知ですまん
よく見るプロジェクタ入れたってなに？

680 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:21:09 ID:SlevP7n6

旧シグのサービスマニュアル載ってるHPとか知りませんか？

681 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:47:49 ID:Ls8Oii9J

よーし！　リヤタイヤに４輪タイヤ履かしちゃうぞ

682 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:16:14 ID:9AJtgJSU

みなさん　シグナス→夜道のカーブ　先が見えにくくないですか？

683 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:19:03 ID:Xk39UeNq

ハイビームにしろよ。
暗い道でロービームにしてると15ｍ先の歩行者も見えないから怖いね。

684 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:51:44 ID:1juppdTC

>>681
やめろDQN

685 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:54:10 ID:fX0TIG+e

＞シャッター＆ブランクキー＞部品代￥5,376（税込み）
ウゲー...そ・そんなにするの？
でも普通の合鍵だけで、出先で悪戯されてシャッター閉められたら途方に暮れてしまうしなぁ～。。。
シャッターKEYが無ければ、シャッターって閉められないですよね？って事は普通の合鍵でも大丈夫かなぁー

友人の50ccスクータは鍵無くてもシャッター閉められるんよね。
シグナスは大丈夫かな？　悪戯で出先で途方に暮れてしまわないか心配。。。
ちなみに当方おっちょこちょいで、時々鍵を何処やったか忘れて、探す時間も無く
合鍵で出かける事もシバシバ。。。

686 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:02:19 ID:1juppdTC

日本語で

旧型なら開けられない閉められない
新型なら開けられない閉められる
つーか何本なくす気だよ

687 ：676：2009/02/06(金) 23:04:49 ID:hetKGuNE

>>685
シャッター閉められなくてもメインスイッチいたずらされたらさらに高くつくよ
工数はキーセット0.4だから、シャッターだけなら0.2～0.3として時間安い所で6000として1200円～1800円
高い所で9000円くらいとして1800円～2700円
いたずらされるリスクを考慮して悩んでくださいｗ

後探せばマグネット作ってくれるところももしかしたらあるかもよ

688 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:08:45 ID:uilC6CdD

DCRのリアスポイラーってHP見ると数種類出てるけど、
よく見るのっぺりした奴以外って何処で売ってる？
ｸﾞｸﾞって見たけど見つからない＿|￣|○
個人輸入しかないかな？エロい人教えて

689 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/07(土) 05:25:15 ID:4rbzwjQ9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>685　「メインスイッチイモビキット」って
　| F|[|lllll］) 　オプションで盗難防止イモビライザーがあるわけじゃなくて
　|￣|∧|　～♪ 標準のアレだけでそんな仰々しい名前なの？
￣￣￣￣￣
てゆーかあそこに磁石ついてるんだ？

>>685
もしくはシャッター閉めるときに使うレバーのところだけ切り飛ばすとか
＜イタズラでシャッター閉められることが心配な場合

690 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:13:19 ID:WRR8X67u

磁石で照合するから型の同じ鍵でもシャッター開かない

691 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:28:04 ID:U/Nvi9yR

ここですか？バカの集うスレは？

692 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:29:19 ID:S+O44muM

合鍵作れないのはだるいな～
Gロックにしてくれないかな

693 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/07(土) 07:46:36 ID:4rbzwjQ9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>690　んじゃアレ物凄い強い磁石（ピップエレキバンどころじゃないような）に
　|秋|[|lllll］) 　数日くっつけておいたらシャッター開かなくなったりするのかw＜純正キー
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

694 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 09:37:33 ID:GRzDzlCl

08FI 国内仕様
最近燃料計の表示がおかしい。満タンなのにメモリが一つついたり消えたり。

夏に購入して4000キロ程走行。

寒い日になるような気がするんですが、素直にショップに持っていった方がいいかな？

寒いのが原因なのかな？でも関西ごときの寒さは大したことはないと思うしな

695 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:07:43 ID:Ae2QbAu6

>>694
全く同じ症状だ
おかしくなったのもつい最近から
台湾仕様で昨春に買って今１万ｷﾛほど

去年暮れも寒かったがそんな症状出てなかったし
今頃なぜだろう？

696 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:17:09 ID:gKFmKfVH

>>694
自分で治せるのか？じゃあ、わかってるな。ここはヤマハのお客様相談室じゃないんだよ

697 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:53:53 ID:UQXb4r/Q

残念　だったな　今　使っているのが１０倍界王県なのだ・・・・

698 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:25:21 ID:wnKklDod

そいつは、すげーやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

699 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:56:40 ID:tAeC3C1v

>>694
早めにショップに行きなさい。
フュエルメータの異常じゃなければメーターＡＳＳＹ交換かもよ

700 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:20:54 ID:UQXb4r/Q

じゃあ　シグの奴は既に限界である１０倍界王県を使っていながら
やられてしまっているわけですか？

しかも隼の奴は１０分の１のパワーしか使っていないらしい・・・・・

負けじゃ。

701 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:27:34 ID:UQXb4r/Q

なんとか界王県を１５０ＣＣまで上げるしかねえ。
エンジンが持たないかもしれないが・・・

奴の１０分の１のパワーしか使っていないってのが
ハッタリだろうとなかろうとやるしかねえ。

界王県１５０ｃｃだ。

はっ！

最高速１２０キロ！！！

ヒュン（一瞬にして抜かれる）

（呆然自失の表情で）
　　　　　くそったれめ！！

702 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:51:42 ID:UQXb4r/Q

エンジンブローしたのか急に失速する隼　

ついにシグが隼をとらえた。

仲間のＶ１２５が駆け寄る。
やったな！

喜びも束の間　Ｖ１２５の表情が固まる。
「隼だーーーーーーー」叫ぶと同時に隼に突っ込まれ大破するＶ１２５

シグ「許さんぞ　よくも　よくも　」　プチン　ゾワッ！

伝説のＴ－ＭＡＸのエンジンを積んだシグナスＸが現れた。

「俺は怒ったぞ　隼ーーーーーーーーーーー！」

703 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:16:43 ID:VPiqvg2G

ID:UQXb4r/Q ツマンネ
一つハッキリしてる事は、ID:UQXb4r/Q世界平和のために死んでクレ

704 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:21:45 ID:VPiqvg2G

鍵の磁石ってどういった構造に成ってるんダロ？？？
シャッターKEY部の大凡六角形の内側に磁石入ってるだけなら、適当な磁石を近づけて
凹んだ六角形部分を何かで回せば開くのかな？

って、、、知っていても此処で話しちゃー駄目だね。。。
馬＆鹿な小僧達にイラン情報仕入れさせちゃって、悪用されちゃうか。。。スンマソン。。。

705 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:23:08 ID:oihJ3zSE

>704
まあ、そんな単純な構造じゃないから安心汁。

706 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/07(土) 15:59:37 ID:4rbzwjQ9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>704　最近のバイクの純正メーターによく仕込んであるといわれる直結対策の抵抗
　|秋|[|lllll］) 　（抵抗自体が入ってなかったり抵抗値が合わないメーターだとエンジンが始動できないらしい）
　|￣|∧|　～♪ みたく「一定の範囲の磁力の磁石」じゃないとダメなんじゃね？
￣￣￣￣￣
今まで知らずにガススタのカードとかと一緒にポケットに入れてたんだけど平気だってことは
そんなに物凄い磁力でもないんだろうなぁ

707 ：694：2009/02/07(土) 17:39:11 ID:GRzDzlCl

>>699
わかりました。まだ充分保証の内なので、ショップに持っていきます。ありがとうございます。

>>696
昨日ママに叱られたのか？明日は良い日になるはずだから、機嫌なおしておくれ

708 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:08:10 ID:N5axxCDJ

シグナスのバッテリーが入っている蓋を開けたいんですけど
特殊工具ですよね？星型の頭のボルト。

ヘキサゴンとかいうやつですか？
工具を買いたいんですけれども、何ミリかご存知の方
教えて頂けると助かります。

709 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:18:48 ID:gWbR1ImW

>>708
俺のシグ、100均で買った＋ドライバで普通に開いた。
シート取り外すのもアリだと思う。

星型の頭のボルトってトルクスのこと？

710 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:46:35 ID:N5axxCDJ

>>709
トルクスって言うんですね。
有難う御座います。

探してみます。
有難う御座いました。

711 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:01:15 ID:ewhTiUS7

あんなトコたいしたトルクで締まってないから
マイナスドライバーで普通に緩むよ。

712 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 02:01:39 ID:dSzR0Ttu

>>704

適当な磁石じゃだめ。
あの中には複数（何個かは伏せておくね）のピンがあって、
それぞれ独立している。
それをキートップの磁石で動かして六角部分を回すようになっている。

つまり何通りもの配列があるからよほどのマグネット部分を持っていなければ無理。

713 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:47:58 ID:xEB5XI66

リアサスってどうやって調整するんですか？
(台湾5期FIです)

714 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:09:43 ID:8cSeYuRM

>>713
台湾語で書かれた説明書を読んでください

715 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:40:40 ID:xEG0FwER

>>713
メインスタンドで立ててから、バネをつかんで軽く持ち上げると
工具がなくても手で調整ダイヤル回せるよ。

716 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/08(日) 09:43:14 ID:ailB7j5W

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>715　日本仕様のSRの場合は
　|秋|[|lllll］) 　アジャスターにドライバー差し込む穴が開いてるよね。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そこに程良い太さのドライバーを入れて、柄に添えた手首を反対側の手でポンッと叩く感じで。

717 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 10:48:41 ID:4Ad9hrA8

>>715
スタンドで立ててバネを持ち上げてやってみたけど
あまりにも固すぎて回らなかったよ

どんだけ力がいるのだろう？

718 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 10:58:01 ID:xEG0FwER

>>717
バネを1mmでも持ち上げられたんなら、アジャスターは軽く回せるはずなんだが・・・

アジャスターが固着してるのかもしれないね、一度ドライバーを差し込んで回したほうがいいかも。

719 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:06:04 ID:4Ad9hrA8

>>718
力入れてバネを３～４ｍｍは上げたけど
アジャスタが固まってる感じでぴくりとも動かなかった

斜めの変な出っ張り部分に付属のドライバー入れようとしたが
入らなかったよね？

720 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:12:56 ID:xEG0FwER

>>719
付属の工具を使ったことないから判らないが、他にドライバー持ってないなら
手袋をしてアジャスターをグリグリしてみては？

721 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:29:50 ID:BjWMnHwk

まわす所にタオルなんかを巻いてプライヤーで回してみては？

722 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:59:57 ID:4Ad9hrA8

>>720
>>721
ありがとうです

さっきバネを持ち上げてゴムハンマーで突起叩いてみたら
緩んで左側だけは回った
一度回ると何とか動くようになった

右側はマフラー邪魔して手が入りにくくて力が入らず
無理だった
最後には座席に後ろ向きにまたがって手を伸ばして
やってみたがやはりマフラーが邪魔でうまくいかず

皆さんはどんな姿勢で右側をしましたか？

723 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:00:30 ID:0eqR1o/W

ところでどっちに回せば固くなるとか分かってやってるんだろうか？
こんな質問してくる時点で心配だｗ

724 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:06:31 ID:ahvJyOgL

こんなこと悩んでる時点でイジらないほうが懸命だと思うんだが

725 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:09:01 ID:YEGt+1Jj

大人しくバイク屋に行けよ

726 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:30:17 ID:xEG0FwER

>>722
アジャスターが固着していないなら、後ろにまわってしゃがんで調節する、
それでもマフラーが邪魔になるけどね。

しばらくアジャスターを調整しないでいると再び固着してしまうから
アジャスターに差し込めるサイズのドライバーを買っておいたほうがいいよ。

727 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:09:40 ID:4Ad9hrA8

>>726
とりあえず左は動くので固着防止でオイルスプレー噴いときました

右はマフラー邪魔で思い切りハンマーで叩けずいまだ固着状態
ドライバーで何とかできそうならそれも試して見ます。

アドバイスありがとん

728 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:37:14 ID:ahvJyOgL

なんでマフラー外すとかバイスかますとかの発想はないんだろうか・・・
とも思ったけど、アジャスターで悩んでるならそんなもんかｗ

729 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:41:02 ID:Gt2xpUw5

ドライバーを斜め上方向に押し上げながら回すといいよ。

730 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 17:03:35 ID:qRbnPIDh

手で無理なら、長さのあるドライバ用意して突っ込むだけ
バカなら力任せで回す、ノーミソあるやつなら
スプリング軽く持ち上げる、固着してるなら556とか使う

1レスで済むだろ…

731 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/08(日) 19:27:27 ID:ailB7j5W

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　むしろ「スプリング持ち上げる」なんてところまではしてないな。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まず一旦パーツクリーナーで綺麗にした後で、アジャスターが触れてる突起の部分とか
スプリングシートの部分とかに薄くスプレーグリスを吹いて、
それから>>716の手順で回す
#まあ全長がちょっと長いドライバーの方がいいけどね。
「ある程度品質のいいプラスの2番で、なおかつ大振りなやつ」てのは1本持ってた方が便利

>>724
日本仕様のSRなら普通に説明書に書いてあるレベルの「改造行為じゃなくてメーカーが認める調整の範囲」
なんだから本来はあっさり動かない方がおかしいんだけどね。

>>728
そんな必要はないし、そこまでしないと動かないんだったら何かがおかしい。
よっぽど勝手にバラすより購入店で聞いてみるほうがマシ。

732 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:30:58 ID:m3v7FFlY

バネ持ち上げるってやり方だと工具いらないのはわかるけど
イニシャルかけたかったら無理だな・・・力一杯バネ縮めようとして
バイクこかしたりするなよｗｗ

733 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:39:50 ID:vbFQ5K0/

シグナスＸの台湾仕様０８以降はテールがＬＥＤなのに、
日本仕様はいまだに電球仕様。
なんでですか？？

ＬＥＤってやっぱり品質面では劣るのでしょうか？
それとも単純な値段の差？
教えて内部事情に詳しいエロイ人。

734 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:55:44 ID:ZX78yO/O

>>733
チラ裏レベルの妄想と思って読んでくれ。

日本仕様は部品コストの安いものが喜ばれる。だから部品点数の少ない電球仕様になる。
台湾仕様は部品耐久性が求められるので、部品単価が上がってでもLEDにする。

735 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:01:56 ID:YOChV6FR

LEDは不良ですぐ付かなくなる確率が高いらしいよ。
電球の何十倍も使ってるから尚更リスクが高くなる。
電球は寿命と言う意味ではLEDより短いだろうが信頼性は高いだろう。

736 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/08(日) 22:24:19 ID:ailB7j5W

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　電球なら切れたら電球だけ替えりゃいいけど
　|秋|[|lllll］) 　LEDだと今のところ多くはユニットごとの交換になっちゃうしね。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
LEDのウェッジ球がいくつも刺さってるような構造にしちゃったら
消費電力はともかく物凄く高価になりそうだ

737 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:16:38 ID:R/T/Y94k

サイドバイザー付けて１ヶ月だが、気付くと既に左右ともヒビが。
どうしても踏んでしまうんだよな。

738 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:34:44 ID:yMncEENg

どうでもいいことだけど。
最近、サンマが目に付く。

別に悪いこと書いてないけど。
ちょっとうざい。

なんでだろう。
たぶん、↓の絵が気に入らないんだと分かった。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪

739 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:49:47 ID:q03lvXIq

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　何故これを使っているのか説明を願おうか
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪

740 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 01:07:37 ID:0aUZc29D

NG登録しやすくするため

741 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 02:40:02 ID:KD1sZlSI

>>734
違う
日本仕様は絶対的な信頼性と運用、故障しても誰でも何処でも直せるを優先してる
電球ならその辺で適当なの買ってくればその場で直るし
専門外や出先の知らない店でも何とかなる

台湾は法律で150cc以上が許されてないせいで
アピールするポイントとして見た目や見栄を優先してるからだろ
LEDだと切れても基盤ごと交換とか他の原因とかもあるしすぐ直るってのが無理じゃん
そういう俺は国内仕様のテールをLEDに入れ替えたけど

742 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:43:39 ID:hLFyLJ9i

LEDの修理って全体交換しなくても直るが？

743 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 06:01:11 ID:q03lvXIq

＞台湾は法律で150cc以上が許されてないせいで

ビッグバイクも走ってるのをモトチャンプの写真で見たことあるが？

744 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 07:07:23 ID:rhRaFImy

テールランプが電球かLEDかの違いよりキャリパーがなぜ違うのか気になる。

745 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 07:56:43 ID:9z6nIiWH

だからコストでしょ

746 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:11:26 ID:KD1sZlSI

>>743
それ最近になってから法律が変わった

747 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:11:59 ID:KD1sZlSI

ていうかモトチャンプｗｗ
ないわｗｗｗ

748 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:15:30 ID:dd2waIyL

スクーターチャンプ

749 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:31:39 ID:DbQjfeRu

てか読者の大半はシグ乗りだろ

750 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:50:04 ID:SmQOXqZf

しかし
>>724や>>725みたいな無意味な煽り定番レスする奴らって
どうせ答えられるだけの知識も持って無いブァカなんだから
画面前でおとなしく黙ってROMってりゃいいだろうがと思うんだが

よほど暇人の釜ってチャンなんだろうなｗ

もう二度と無駄な消費レスすんなよ！

751 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:51:38 ID:I3Aev1NJ

ひたすら燃費あげるには、
どこをどう弄ればいいすか？
それやると諸刃の剣ってな点も教えてくさい。

752 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:08:16 ID:iE7kNPZE

みんなﾀｲﾔなにはいてる？

753 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:37:37 ID:WgQj2g9W

>>751

改造しなくても、信号待ちでアイドリングストップ
するのを癖にすれば相当燃費良くなると思いますよ。
セルスイッチの寿命が早まりますが・・・。

あとは、急加速、急停止は極力控える、
タイヤの空気圧を月に１回はチェックする。
(当然ですが、空気圧少ないと燃費にモロに・・・)

燃費上げる為の改造って話はちょっと
分からないです・・・すいません。

754 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:25:22 ID:MPHZzZae

>>750
よっぽど悔しいんだろうが、知識以前に質問がアレすぎるだろ…

755 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:07:53 ID:dd2waIyL

>>752　車用のタイヤ

756 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:14:16 ID:hLFyLJ9i

>>751
純正のまま定速走行
空気圧のチェックは豆に（でも窒素入れても無駄なので止めるべし）

>>752
現在はまだノーマルのまま
出荷時に脱脂しててくれたみたいなのでそこまで酷くはないが
雨が降ると滑るので梅雨までには交換したいがサイズが無い
（特に前輪が無い、なんで110やねん、120にしておいて欲しかった）

757 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:34:29 ID:SCFKQLsN

ピレリの EVO21いいぞ。
耐久性もそこそこあって鬼グリップ。
ノーマルサイズは無いけどなw

758 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:43:14 ID:KD1sZlSI

>>750
君が悔しいのはわかるよ

759 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/10(火) 00:30:41 ID:V/wq/0Gj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スピードレンジ違うけどサイズ自体はグラアクと同じなんだっけ
　|秋|[|lllll］) 　＜シグナスXの一風変わったサイズ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
BW'S用もちょっとサイズは違うけど付くのかなぁ

>>756
まあ各メーカーだいたい1～2種類ぐらいはある感じじゃない？

760 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:24:33 ID:aTvIxuGb

１１０じゃなくても、１２０位なら履けるべ？
普通ホイールに対して、前後１サイズは許容範囲のハズだけど？
シグＸは何処かに干渉するとか有るん？？？

761 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:38:20 ID:K4FiwX4A

>>741
日本仕様は・・・・・直せるを優先してるって違くね？
ビックスクーターやリッターバイクはすでにＬＥＤが常識だろ。

762 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:43:18 ID:h/ndQgJD

そうなん？

763 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 02:26:58 ID:pOVSv6HA

>>761
所詮原付だよ？

764 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 04:21:33 ID:cxuokOjt

>>760
入るのは判ってるんだけどね
（メーター狂うでしょ、120入れるとさ）

実は後輪用タイヤが問題なのよ
耐久性が高くて雨天時のグリップ力のいい
今まで他車種で使ってたタイヤは130しかないの
（フロントは120でも入るけど、リアは130だと物によってはフェンダーに接触する）

765 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 04:27:44 ID:pOVSv6HA

ギアオイルを交換しようと思うんだけど
国内'08FIだと何ｃｃだっけ？

766 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 07:38:28 ID:mCLguIW2

フロントに120/70入れたらタイヤの外径が大きくなってメーター誤差はマイナスになるから
シグのハッピーメーターにはちようどいい。
たぶん－2㎞くらい。

767 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 08:40:09 ID:CVftmfOu

>>765
定期交換 110±10cc
Ｏ／Ｈ時 130±10cc
指定ｵｲﾙ YAMAHAギヤオイルSAE10W30
ｵｲﾙは純正薦めると、どれでもいっしょとか言ってからんでくる奴がいるが、少なくともヤマハ車のギヤは純正お奨め（ｵﾚ調べ）

768 ：694：2009/02/10(火) 10:39:05 ID:oNssFbD8

>>695
亀でごめん。ショップに持ち込んだら、一応無償交換って事になりました。
色々説明してくれたけど、正直よく判らなかったんだけど。

ただ、スッと交換してくれるかな？って思ってたら、ナカナカ腰が重かった印象はあります。
参考までに。

769 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 11:09:15 ID:TjO+ImjY

＞スッと交換してくれるかな？って思ってたら、ナカナカ腰が重かった印象はあります。

当たり前。
俺も出来るなら避けたいところだね。

770 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 11:43:06 ID:fcTkbI0s

マルチすみません…どうしても決められないので書き込みさせていただきますm(__)m

今シグナスXとコマジェで迷ってて、使用用途は主に通学です。友達と遊ぶときにも利用します。

通学の時間は幹線道路をまっすぐ長くて50分位に走ります。流れが結構早くて結構混みます。

とこんな感じなんですが、どちらが合ってるでしょうか？
コマジェとシグナスXで迷われた方もなぜシグナスXにしたか教えていただけたら嬉しいです。

771 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:06:44 ID:+pclCNCO

>>770
ゆったり乗れて疲れにくいが、すり抜けしにくいコマジェと、
コマジェより疲れ易いが、すり抜けしやすいシグ

772 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:13:41 ID:sj5v0H3s

コマジェってブログ見る限り良い印象がない

773 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:15:36 ID:QbIFMYtK

ガンガン擦り抜け＆日常の買物するならシグ
マッタリ安全に走る＆プチツーリングするならコマジエ

真っ直ぐ幹線道路と言っても、都会と田舎では条件が全然違う

774 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:47:02 ID:yzwTNvKq

ﾒｯﾄｲﾝの容量かな。ｺﾏｼﾞｪはﾌﾙﾌｪが入らんだろ。

775 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:08:17 ID:2cR5HysW

コマジェとシグですり抜けに有意差があるとは思えん…

メットインの容量(コマジェならタンデムメットすらBOX必須)
フロア形状(シグならフラット)

あたりで選べばいいんでね?

原付的な使い方の延長ならシグだろし、
積載ないビクスクでゆったりならコマジェ。

776 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:29:20 ID:fcTkbI0s

皆さんありがとうございます。
大阪ですので、都会………で良いんですよね？
八尾方面から関西外国語大学(枚方)に外環状線で行きます。

ここって結構混みません？

ブログ自分も見て回ってますけどなぜ良い印象がないんでしょうか？

メットインの積載量についてなんですが大学生ってどれくらい荷物を持っていかなければならないのか分からなくて…
でも毎日通勤するなら、バックレストついてる方が楽なのかなと思いまして…

777 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:35:52 ID:FEpAuOhx

全幅が5センチも違えばすり抜けは全然違うが。

778 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:36:52 ID:krtaR3Gb

>>774
コマジェからシグに乗り換えた俺
ｼｮｰｴｲのﾌﾙﾌｪｲｽ、シグには入らん
コマジェには入る。

779 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 13:37:07 ID:sgiPs41k

>>776
４月から大学生になるんか？進学おめでとう！
で、メットインについてだがおそらくどっちも不十分。
リアボックスを付けた方がいいと思われ。
まぁ俺ならシグナスＸにするな。
バックレストは後ろの人が乗る時に意味があります笑

780 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 14:02:56 ID:2cR5HysW

>>776
ふつーの大学生ならカバン背負えば十分じゃね?
いちいちメットインにカバン入れたりしないっしょ。

ただ、コマジェならトートとかドラムバッグの床置きできない。
友達と帰りにちょっとした箱物とか買い物すると荷物置くとこない。
彼女とスーパーでも寄って二人分の買い物すりゃ、やっぱり荷物に困る。
シグナスなら最悪でも足下にかなり積めるけどね。

繰り返しになるけど、決め手になったのはあくまで原付と同じ積載(フラットフロア)が
欲しかったのと、コマジェだとタンデムメットの収納すらBOXが必要だった点。

別に好みで買えばいいと思うけどね。
コマジェに惹かれてるんならコマジェでいいんでない?
ゆったり乗る限りはコマジェのほうが楽だし。

781 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 14:05:49 ID:sgiPs41k

シグナスＸは180ccボアアップでもすれば見違えるようになるからオススメ

782 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:23:08 ID:h/ndQgJD

シグ200やシグ250の需要

783 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:40:32 ID:wgYRGdUn

236ccにボアしたい！

784 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:47:01 ID:oNssFbD8

>>776
外環50分かぁ。結構流れは早いからなぁ。
入学当初、毎日の通学となると、俺ならコマジェを勧めるかな。
ちなみに俺はシグナス糊だけど。

メットインの容量は、シグナスの方が大きいけど、鞄を背負う事で十分事足りると思う。
シグナスは座る位置がなぁ・・・・中途半端なんで腰が痛くなるんよ。ただ、すり抜けはやり難いけど、
流れが早いから、キチンと流れに沿った運転をしていたら、大して時間は変らないと思うよ。
くれぐれも安全運転を心がけて下さい。

785 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:10:00 ID:U5V+WZaz

>>770
両方持ってるけど、皆が言っている通り
ゆったり乗りたいならコマジェ
すり抜け＆俊敏さを求めるならシグかなぁ。

俺は両方通勤に使ってるけど
楽なのは若干重いけど、コマジェだよ。

通学や買い物メインで、キビキビ動きたいならシグ。
どちらも良いバイクだから、実際にお店で見れるなら
跨ったりメットイン容量とか見たりして決めたら良いと思う。

シグもバックレスト付ければタンデムも多少安心だしね。
安全運転は大事ですね。

786 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:12:05 ID:voext109

頭の悪いやつはスクーター乗るの止めろ！

787 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:14:34 ID:K7eosBOm

頭が悪くても楽に乗れるそれがスクーター！

788 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:32:19 ID:XuN1TwgH

男二人でタンデムして遊びに行くっていうならコマジェの方がいいかも。
大学生の荷物なんてそんな多くないからカバン背負って運転すればいい。

俺は情報系の学生なんでノートパソコンやら教科書なんか荷物が多い。
平べったくて広いシグのメットインは重宝してるよ。

789 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:38:47 ID:ruOd+jHO

>>776の言ってるバックレストはライダー本人のモノだと思われ。
子マジェにも付いてる５段階調節できるってヤツ。要するに背もたれ、腰あて。
あれがあるとツーとかラクだろうね＾＾
俺も子マジェのメットインがシグ並なら間違いなく買ってるな。

790 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:03:18 ID:aTvIxuGb

あとは学校にコマジェを止めるスペースが有るか？だな。
シグとコマジェのあの微妙なサイズの違いが、狭い駐輪場で大きな差になる。

791 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:39:23 ID:fcTkbI0s

皆さんありがとうございます。

やっぱり楽なのはコマジェなんですね。
正直、今一番ほしいのは新マジェでもコマジェでもなくシグナスなんですよ…

今日見てきましたが、コマジェは無かったのですが、シグナス見てやっぱ良いなぁと改めて思いました。

マフラーとかもシグの方はこれ良いな！って言うのがあるからかもですが…(ちなみにOVERのマフラーつけたいと思ってます。あの虹色みたいな塗装好きなんで…)

でも学校は車通禁止なので4年間、雨の日も通学に使うってなるとシグナスで通えるかなって心配になります。

メットインについてなんですが自分はクラブ(バスケ)もするので、荷物が多くなる(のかな？)ので一応メットインは広い方が良いなぁと思います(・・;)
でもフルフェ入るのはコマジェって事は高さはコマジェの方があるんですね！

タンデムは男とならやるかもしれないですね。
彼女とは彼女が心配なので極力車で出掛けるか自転車にしようかと思います。
ちなみにシグナスXのシートは微妙だとよく聞くのでシートは変えるつもりでいます。

外大の駐車場は結構広かったのでそこは大丈夫そうです。

792 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:10:31 ID:fcTkbI0s

>>780

＞ >>776
＞ふつーの大学生ならカバン背負えば十分じゃね?
＞いちいちメットインにカバン入れたりしないっしょ。
＞
＞ただ、コマジェならトートとかドラムバッグの床置きできない。
＞友達と帰りにちょっとした箱物とか買い物すると荷物置くとこない。
＞彼女とスーパーでも寄って二人分の買い物すりゃ、やっぱり荷物に困る。
＞シグナスなら最悪でも足下にかなり積めるけどね。
＞
＞繰り返しになるけど、決め手になったのはあくまで原付と同じ積載(フラットフロア)が
＞欲しかったのと、コマジェだとタンデムメットの収納すらBOXが必要だった点。
＞
＞別に好みで買えばいいと思うけどね。
＞コマジェに惹かれてるんならコマジェでいいんでない?
＞ゆったり乗る限りはコマジェのほうが楽だし。

793 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:14:31 ID:sgiPs41k

>>791
スポーツマンは気合い入れてバッグを背負え

794 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:21:25 ID:QWJbAlfA

スポーツマンは鉄下駄履いて走れ
ついでに莫大な日本の借金背負え

795 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:26:23 ID:sgiPs41k

いいぞ、よく言った。

796 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:26:49 ID:xqZjCext

シグはGIVI２６０くらいを追加すれば荷物に困ることはほとんど無い。
俺の場合、メットインにカッパ、折りたたみ傘、B4サイズの鞄、弁当箱を入れて
会社に駐輪中はGIVIにメット、帰りに買い物するときは空のGIVIに買い物袋で完璧。
いざというときはメットホルダーも2つ有るし。

797 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/10(火) 23:31:32 ID:V/wq/0Gj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>770　まあ見た目の印象よりは割と高速安定性は高いよ
　|秋|[|lllll］) 　＜シグナスX
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
アクシス90で70～80km/hを常用してた人間の言うこっちゃないけどw
それから比べれば全く安全であって疲労感も少ない。

まあ純正フルエアロ（サイドバイザーとナックルガードと、あと風防かメーターバイザーか好きな方）
ぐらい付けておけば十分で「見た目の好み以外の理由でコマジェを選ばなくてもいいかな」ぐらい。

積載性に関していえば、これも純正のリアキャリアをとりあえず付けておいて
（ハードケースメーカーのマウントキットと違って「ボックスを付けない状態」でも荷台として使える）、
その上にE350かE20N（真四角のやつ）でも付けておけば「嵩張るけど重くないもの」は十分なほど積める。

あとはコンビニフックね。国内向けジョグとかのが流用できるのでバイクショップで相談するといい。

798 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:40:00 ID:p8YXNkSM

コマジェと国内ＦＩ　どっちが最高速でますか？

799 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 02:18:58 ID:dejv/SQ3

秋刀魚さんに質問! 文中の絵文字の意味なんすか？

800 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 02:43:55 ID:12Ajf2Mi

なぜ秋刀魚なんだ？ｗ

801 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 07:18:20 ID:0BZDnFbP

秋刀魚＝サンマ＝３ＭＡ＝後方排気ＴＺＲ（３ＭＡ）だから。
最初わからんかったｗ

802 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 09:31:09 ID:2+5ZNK1M

最高速はハッピーメーターもあるけど
コマジェじゃね？

頑張れば、ぬふわキロ出るし。

803 ：770：2009/02/11(水) 11:32:52 ID:wRKpSaqn

皆さんありがとうございます。

ボックス付けるのは個人的に嫌なんですよ…(・・;)せっかく案出してもらったのにすみません…

スポーツマン出しバック背負うようにします(笑)

楽なのはコマジェだけと欲しいのはシグナスX……

あ～だめだ決められないです…

804 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:35:57 ID:0BZDnFbP

>>803
コマジェはもう生産中止だし、未来性があるのはシグナスＸ
迷わずシグナスＸにしなされ

ついでに書くと、シグナスＸの方がカスタムパーツが豊富だよ
シートも座りやすいようにカスタムすればよい。

805 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:38:13 ID:j8YOypG2

>>803
一番欲しいのを買えば良いと思うよ

欲しい物一位を買えば失敗しても経験値が残る
二位以下を買えば失敗したら後悔しか残らない

806 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:45:31 ID:MFhUOXT3

無駄にでかいコマジェの使い勝手に将来問題がなく
迷っているのならコマジェをプッシュする

807 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:47:53 ID:BHrnYaUJ

迷って人の意見で買えば、結局ナニかしら気に入らない事が有れば、後悔する
自分が気に入って買えば、気に入らない事が有っても、工夫で解消する
自分で迷って決めろ

　　　以上　　　　終了

808 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 12:25:25 ID:bVWNMlWP

すきなの買えや！！

809 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 12:57:54 ID:WG1ooy2B

実際見に行って決めてきな。
以上、終了。

810 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:03:35 ID:LfrCHVic

>>804
逆に言うとコマジェは今しか乗れないってことにもなるね
さー悩め

811 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:13:52 ID:XUDjWJ+J

コマジェに惹かれてるのなら悩む価値あるけど、
シグナスのほうに傾いてるならシグでいいだろw

似たようなとこ50ccで通ってた俺にしてみりゃ、
シグナスでしんどいとかどんだけ贅沢かとw
コマジェのほうが楽と言っても、所詮二輪は二輪だし。
BOXがNGならコマジェは無い。

812 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:45:46 ID:edcvXU+n

関西外大はキャンパスが綺麗すぎてビビったぞw

813 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:51:47 ID:Mhv5u7pN

でも、コマジェとシグナスx迷う価格帯になるとはなー・・・

06国内買ったけど、当時はx-21万　コマ-32万円位だったからさ。
現在レベルだと、コマジェが安いのかシグが高いのかだけど原付二種で込み込み30万円
って言われると今だと俺なに買うんだろうなー

814 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:55:59 ID:IfBCq9rS

外環を八尾から外大って事は途中から寝屋川交野線を通だろうし確実にシグナスがおすすめ
外環も朝夕は激混みで車列もトラックやらダンプやらでデタラメだからホイールベースが短い方が有利
総合的にシグナスだな後は通学なんで台湾か国内をしっかり悩んでくれ

815 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 14:39:34 ID:8PAE/oJh

シグでもラクに乗る為の工夫は出来るしね。
俺はツー時にはシートバッグ着けて背もたれにしてた。
荷物も入って一石二鳥。

816 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:35:46 ID:CZMvzGfe

初心者シグナス糊です。シグナスのオイル交換ってむつかしい？？？？？

817 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 15:46:51 ID:MFhUOXT3

センスタにかかるからチョーむずい

818 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:30:16 ID:Mhv5u7pN

>>817
センスタ掛けてやれ

819 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:20:11 ID:fHHrTIbU

プラグ交換はやりやすい？

820 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:19:19 ID:wRKpSaqn

皆さんありがとうございますm(__)m

今日は違うバイク屋に行ってきました。

新マジェかっこいいと思ってまたがらせてもらったんですが、かなりポジション違和感ありますね。重いし…慣れなんでしょうけど(*^^*)

バイク屋さんにもシグナスXの方が良いと言われたのでシグにしようと思います。

815さんの言う通りバックを背もたれとかにして工夫したいと思います(*^^*)

所で皆さんいくらで買われましたか？
乗り出し、29万円でした。
ちなみに国内仕様でした。

821 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:35:59 ID:VUYb6LK6

金額聞いてどうする？

一万二万の違いを聞いたところで、意味はないと思うよ。

一番の愚問だ

822 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:38:59 ID:LfrCHVic

>>820
国内仕様、今月納車。
強制３年、キャンペーンの盗難保障つけて３０万ちょうどだったよ。

823 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:45:28 ID:X8jkEBT+

>>820
八尾のＹＳＰか？そんなもんじゃないかな…あそこウエイトローラー最初から９ｇに換えてくれるし。
５０ｋｍ/h迄の加速がそれなりになって、外環の流れをリードしやすいよ。
サイドバイザーとフロントスクリーンも付ければ快適さがぐっとＵＰしてお勧め。

まぁ雨の日の通学も快適にするのなら、コマジェ＋ゾロ屋根が最強とだけ言っておく。

824 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:21:05 ID:+VM0C43O

>>820
台湾だが京都のお店が安くなってるよ
俺なんか32万で買ったのにorz
ttp://jboy.blog17.fc2.com/blog-entry-421.html

825 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:23:05 ID:wRKpSaqn

基準が知りたかったので

>>822さん
ありがとうございます。
やっぱそれくらいなんですね！ありがとうございました。

>>823
今鶴見の方に帰省してるので、ヤマトってところ見てきました！

八尾のYSP高くないですか！？
あっこってシートのカスタムとかしてて良さそうな感じなんですけどね

826 ：あ：2009/02/11(水) 19:31:19 ID:5RR3Ab2f

>>825

俺は国内最終キャブで乗り出し26ﾏｿ

827 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:33:24 ID:uKjtOo7D

http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_17_125.htm

828 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:37:37 ID:NUjTH9hS

寝屋川交野線は白バイの出現率が高いよな

829 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:42:32 ID:wRKpSaqn

>>824
安いですね～！！
でもやっぱり整備とかしてもらうときに、近い方が良いんで…わざわざありがとうございます。

32万でもしっかり整備してくれたら全然ありだと思いますよ(*^^*)

>>826
ありがとうございます。
安いですね(((・・;)

830 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:42:49 ID:gQN0ZEbP

>>829

シグ購入おめでとう！
俺はシグＸ台湾５期ＦＩ乗りの大学１年です。
(先月半ばに納車)

実家から大学まで毎日片道約１時間かけて
（往復２６ｋｍ、交通量＝ちょい混んでる)
行ってます＾＾

カバンは、メットインに入れてます。
理系だから教科書多いけど、入れ方の向きを
考えればちゃんと入るし、最悪無理やりシート
閉めればなんとかなりますしw
やっぱり、片道１時間となるとカバンを
背負いっぱと背負わないとじゃかなり
違うと思います。

直進安定性は高いし、すり抜けもほどほどに
できるし、(俺は焦ってるとき以外はそんなしないけど)
交通の流れに楽に乗れるのはすごい助かります。
けど、なんかライポジが未だにしっくりきません。
なんか、往復し終えると尾てい骨が少し痛い・・・。
現在走行距離７１１ｋｍですけど、平均燃費は
約３４ｋｍ/lです。

通学なので、特に疲れが溜まってる時の帰りなどは
極力注意して、エンジョイしましょうね＾＾

乱文失礼しました。

831 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:53:04 ID:B6kGU7Jj

今日、DCRのデビルってリヤスポ見てきた。
かなりでかくていかつかった。
まだあんまり出回って無いみたいだから
買おうと思ったけど、色が合わない＿|￣|○
他にも数種類あったけど合わない
台湾5期の白なんだけど国内と台湾とか年式によって白でも
色は違う？台湾5期のカラーナンバー知ってる人いますか？

832 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:06:09 ID:NUjTH9hS

>>831
白といっても微妙に違うし、太陽光で若干黄ばむとか・・・
セットで塗装してしまえばいいんでね？

833 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:12:03 ID:SHWOcm2W

>>830
毎日片道約１時間かけて（往復２６ｋｍ・・）

自転車の方が早いと思うけど。

834 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:14:41 ID:NUjTH9hS

交通状況にもよるが片道１３ｋｍって30分程度だよな？
割と交通量が多い市内でもこのくらい

835 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:38:38 ID:wRKpSaqn

>>830さん
まだ見積もりしてもらっただけなんですよ(・・;)
書き方まずかったですかね…
5期良いですね(*^^*)LED着いてますし。
あれでメーターがアナロクだったらなぁと思います(>_<

やっぱりシートのカスタムはした方が良いみたいですね(*^^*)

ありがとうございました！

>>831
オークションの奴ですよね？さっき自分も見ました。
あれって元々メーカさんに塗装してもらって配達してもらうものでは？
wirus winのフェイスとかそうですよね。

だから塗装してもらった方が良いような気します。
何か変な白色ですよね

836 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:43:31 ID:NUjTH9hS

＞塗装済ですが色の誤差はご了承ください

って書いてあるから違うと思う
DCRで調べてたらカスタムシート（3cmローダウンとかのやつ）が出てるみたいだが、これはどうなんだろう？

837 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:51:49 ID:wRKpSaqn

ローダウンシートかなり良いみたいですよ～
価格.COM見てみて下さい。
でも個人的にべリアルの方が好きですけど(((・・;)
あの段差がなんか座りにくそうです

838 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 01:01:36 ID:1yj9LmRG

>>835
八尾のＹＳＰそんなに高いとは思わないな。
元々そんなに高いバイクじゃないし（シグナス）、
ちょっとの値段差なら整備等のアフターサービスの受けやすい店の方が結局安上がり。
ネット等に出ている車両価格の表示で高いと思うなら一度見積もり出してもらえば良い。
そんなに大きな差は出ないんじゃないかな？

839 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 14:06:39 ID:4inrmlEM

>>836　>>837

台湾仕様ならリアサスの調整機能が有るから
それでもローダウンに出来るかと

バネを縮める方に回して調整して１日ほど経ったときに
いままでつま先しか道路に当たってなかったはずなのに
両足同時にかかとまでべったり付くようになってた事に驚いた。
バネ縮んだのかな？

とにかく信号待ちは楽です。

840 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 14:27:16 ID:5qO/Ze16

俺は逆にしようかと思ってるよ。　足つきせいよりも、このアフォみたいに
グリップしない感覚はサスが固いせいかなと。。。
サスが良く動く方向へと調整してみよう

841 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:28:52 ID:9Mnl0svE

>>840
そこまでわかってる君にはサスペンション交換をおすすめする。

842 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:31:54 ID:3wOLn9Cs

国内旧キャブだけど、前後ともサス固すぎだわ。
何をターゲットにセッティングしてるんだ？
しんどい。

843 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:32:03 ID:ytW6+tnQ

ベリアルのサスおすすめだよ！

844 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/12(木) 21:49:23 ID:Z0WJqhhu

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>839　ストロークしないで突っ張った状態のままだと
　|秋|[|lllll］) 　ショックユニット自体の当たりが出なくて余計に動きが硬いまま、てのもあるかも。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあリバウンド側のストロークを確保する意味も含めて
跨った時に程良く沈む程度に調整しておくのがよいと。

>>842　2人＋荷物でもフルストローク使い切らない程度、てのはあるんじゃない？

845 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:24:02 ID:jHJch88t

中身がシグナスでVINO125Fiがあったら欲しかったんだけどなぁ
もしくはあーいうレトロ系。今無いよね。まあシグナスX買ったけど

846 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:09:07 ID:cROT2+yS

そんなの普通に売ってたらヤバいｗ

シグナス買う時、嫁にイカツイって散々反対された。
ほんとはFI欲しかったけど、顔にダメ出しされてキャブに。。。

847 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:10:20 ID:RZplxgBe

FIで吸排気弄ったらノーマルエンジンでも
FIコントローラは必要かね？

848 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:19:55 ID:9Mnl0svE

>>843
値段がやばい、あれ。車体の３分の１いっちまうｗｗ
性能はよさそうだけど。

>>847
あってもなくても。ICONつけてたけど調子悪くなって原因さぐるため
外したけど中間あたりがちょっと鈍くなったぐらいでほとんど変わりなしだった。
外したら調子は戻ったのでICONが不調だったのかもしれない。

849 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:19:58 ID:Y0kd6fon

>>839

そうなんですか！
自分台湾５期か国内かで悩んでます(~o~)
今ショップにも相談中です～！

納車時にシートとマフラー一緒に注文するつもりなんですが、マフラー変えてらっしゃる方何つけてますか？
今忠男･OVER･ヨシムラ･OUTEXで迷ってます。
音が2種スクで出来るだけ低音のマフラーって何かありますか？

850 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:36:44 ID:X/zp0zUn

>>849
ようつべで「シグナスX」とかで検索すれば
2～3くらいはヒットする
ヨシムラのキャブ仕様ならヨシムラHPに音のサンプルがある

想像だけど　アナタが望む低温は無理

851 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:43:48 ID:ytW6+tnQ

低音は耳障りだからやめろ

852 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:01:43 ID:D1GxyFg3

>>850さん

ようつべ見ましたよ！
でもなんかしょうもないのしかなかったんで…
自分、BEAMS位の低音を望んでます(((・・;)でもBEAMSの外見がは嫌いなんで、BEAMS位の音質で他のマフラー探してますm(__)m

853 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:48:01 ID:fR4ndGhk

原二みたい遅い奴はマフラー変えると遅くなって何時までも近くにいるからむかつくな
なんで新車買ってノーマルで楽しんでから改造って思えないんだかなぁ
没個性の厨房が！

854 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:16:26 ID:D1GxyFg3

最初ならしと終わってから、ノーマルでアクセル全開を楽しんでからマフラー変えるつもりですよ～(*^^*)
マフラー一緒に買ったらサービスしてくれるんで。

855 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:39:24 ID:lAOycNVe

>>848
なるほど。サンクス！
吸排気に合わせた駆動系のセッティングだけで
コントローラなしで上手くまとめたいなぁ。

忠男のピュアスポ、Ｍファクのブレイドエボ、
ＫＮのＧ０３あたりが、静かで良さそうなのだが、
実際に使ってる人いる？

低回転でも高回転でもノーマルに近いくらい
静かのはどれかな？

856 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 08:31:41 ID:nd8qcngq

>>855
だったらノーマルでカバーのドレスアップいいんじゃね？

857 ：カスタム君：2009/02/13(金) 09:35:23 ID:0ofuGSjb

旧シグにメッキクランクつけた人いますか？
ポン付けと思ったらネジが合わないんですね…。
ネジサイズわかる方いますか？

858 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:15:05 ID:cb0jlC2c

>>853

没個性？？？？？？
ノーマルを楽しむ？？？
車両代だけでピーピーで金の無い奴の言葉やね

納車時のマフラー交換に激しく賛成！！！
フルノーマルなんて１分１秒でも早く脱出したい！
他の車両と違うのがナンバーだけなんて耐えられねぇ

859 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:32:05 ID:kxbPasO8

忠男とカメのマフラーは静かだったな。

>>853に釣られてる>>858はマヌケだが

まあ焦って、マフラー変えなくても駆動系で充分速くなるぞ。
少なくともポン付けマフラーより確実に速いな。

860 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:35:31 ID:8dNBUWtp

どーにでも好きにカスタムしれ
ただ爆音マフラーだけは絶対にヤメレ

車検制度の無い小型乗りの貧乏人が貧乏カスタムして爆音を撒き散らした結果
世界でも断トツ厳しいアフォな排気音量規制が出来てしまった

バカスク爆音厨のせいで車からバイクまで総ての人が迷惑を被ったわけだ！

861 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:37:45 ID:/a1TpVlM

俺は、高３の春から、５年前に部活の先輩からNinja250Ｒの中古を３万円で買ったｗｗｗ
そして、中免を取って、族（エンペラー）時代の先輩から綺麗なＣＢＲ１０００アエロかＣＢＲ１０００ＲＲファイヤーストームを、８万円で買ったｗｗｗ
そして、高校の卒業時に四輪オートマの免許と、大型２種の免許も同じ日に自動車学校の１発試験で楽勝で取ったｗｗｗ
費用だけど親には一銭も貰っていないよｗｗｗ　　
それは、俺の誇りだし、今も愛車は、４００ｃｃ登録をして、麻薬の販売に使っているよｗｗｗ
ＣＢＲ１０００アエロは、車検が切れててバッテリーが放電してるので週末しか乗れないのだが、やはり、盗難が怖いのと、転倒で壊すのが勿体無いので、
只今盆栽カスタム中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このバイク達はは本当に良い単車だｗｗｗ
ブレーキシューやクラッチが変磨耗するまで大切にするよｗｗｗ
大型スクーターとか最新型のレプリカＳＳＳオーナーとかに対する劣等感は全然ないよｗｗｗ　
もっと薬を捌いて夢のＣＢ１３００ＳＦボルドール（新車）を購入してもＮＩＮＪＩＹＡ２５０Rだけは手放さないよｗｗｗ

862 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:45:36 ID:cb0jlC2c

>>859

マヌケの度合いは遥かにお前の方が上だな！

そんなもん両方するに決まってるやんけ！

駆動系だけでは外観がフルノーマルなんだよ！
パッと見ノーマルだけどよく見ればいじってるはスマートだとおもうが、駆動系だけいじってるのは、パッと見ノーマルよく見てもノーマルやん！

所詮カスタムなんて自己満足の世界とは自覚してるけど駆動系だけではあまりに悲し過ぎ…

863 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:54:26 ID:/a1TpVlM

ってゆーか　　

　　　　　　　　　　　　シグナスなんかに乗ってる時点で貧乏丸出しだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

864 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 11:10:28 ID:MqVpJvDc

自己主張する場が原2でカスタムwしかないんです。
許してやってください…

865 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 11:26:21 ID:YKosWdvX

>>863
こういう人が結婚もできないでオナニーに明け暮れるんだろうな

866 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:00:42 ID:UHBGwsYW

ノーマルは倒し込むとエキパイが擦るから
取り回し変更して擦りにくくなってるレース用を付けてる
同時にセンタースタンドも外せばNSR50並にフルバンクできるよ

867 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:02:07 ID:zqOEsXNF

公道でフルバンクwwww

868 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:12:03 ID:UHBGwsYW

原付でエキパイを擦ってコケたトラウマがあるからしょうがない
あまりナメてっとブチ抜かれんぞ？

869 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:22:16 ID:IEjs/vG6

　ス　ク　ー　タ　ー　で　フ　ル　バ　ン　ク　w　w　w

870 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:33:14 ID:A9NuBTJJ

スクーターでひざ擦り

871 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 12:41:17 ID:hdYfOAE5

>>856
ドレスアップだけじゃつまらないんだよね～。
色々試して、自分の走りに合ったセッティング出して楽しみたい。

自分的には昔やったミニ四駆みたいな楽しみ方がシグナスでは味わえる。
しかもミニ四駆と違って乗れちゃうからね！
まぁ、でも、ホント自己満足なんだけどね。

でも五月蝿いマフラーは嫌。
他人の迷惑にならない自己満でありたいからね。

872 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 13:02:17 ID:UHBGwsYW

足を投げ出して楽に乗りたい人がシグナスＸはポジションが窮屈が嫌だって言ってるのは笑える
フロントカウルをぶった切って足を伸ばせるようにしたらいいんでね？

873 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 13:18:54 ID:bPmHsvuL

シグXはフラットフロアに結構荷物つめますか？
アドレスV125gと迷ってて、収納性や積載性が同じくらいならシグXが欲しいと思ってます
BOXはつけます

874 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 13:21:52 ID:IEjs/vG6

メットイン含めて、シグのほうが荷物積めますけど…

875 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:09:28 ID:tOjvWmZj

ｖ125からの乗換えで国内ＦＩノーマルに乗っています。
80キロまでの加速力　登坂力はＶ１２５が速いと感じました。
ｖ125が75キロでる登り坂でもシグナスは60キロが良い所でした。
ただ80キロを超えて最高速の110キロまでの伸びはシグナスが良い。
ｖ125は80キロを超えたとたん元気がなくなって
90～100キロの間をいったりきたり。
後　安定感や乗り心地もシグナスの方が全然良いかな。

876 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:14:05 ID:QNgC0iCg

ここまで読んだ

しかしバカがいっぱい沸いてるな～
アドレスがあんな事になったからこっちに流れて来てるだけなんだろうけど

概観ノーマルに拘って、ノーマルマフラーの内外部材変更で高級社外マフラー買えるだけ
ノーマルマフラーに金突っ込んだけど、後悔はしてないよ
だって早いもん、音も静かだし（エキパイちょっと太いけどね）

シグのポジションはノーマルだと確かに狭い
改善方法として一番いいのはシートの加工だろうね
但しこれやって楽なポジション作ってしまうと2ｹﾂし難くなるのがネック

>>873
シグの方がいいと思いますよ
収納性や積載性能はいうに及ばず、直進性能や安定性もシグの方がいいですし
（メットインに山形食パン2本（6斤）+α入るスペースがいいね

877 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:28:37 ID:UHBGwsYW

２ケツできるような相手がいないだろ？

878 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:33:09 ID:KgB/wprp

アドレスが劣化したから、
かっ飛ばして喜んでた厨が流れ込んで来てるのか…

879 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 15:12:23 ID:5B1qpEVs

>>861

まずくない？
麻薬販売ってどうどう書き込んでるし。
こりゃ逮捕じゃね？

880 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 15:21:26 ID:UHBGwsYW

　 |　　　　　　　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　　 |　 |￣￣￣／|　　　　　　　　　　　　 ||
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　 |　　　／　／ |＿|／|／|／|／|
　 |　／　／　　|文|／／／／
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　∧＿∧　急げ！
／|＼／　／　／　|／／　　　　　　　　　　（＿＿_）
／|　　／　／　／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　（　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　　／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）　おい麻薬販売だって
　 |　　　|／　　　　　　　ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　（＿ﾉヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

881 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:10:02 ID:fR4ndGhk

>>871
じゃーマフラーはノーマルで乗れよ
どんなの付けたって社外品は煩いんだからさ・・・その上常用域で遅くなる良い事無いジャン。

つうか、改造パーツ取り付けて出せる個性ってなに？あんなの簡単に買える価格だし
取り付けだってそう難しくない。みんながやってる改造して、俺のバイクって日本一！
とか言ってる奴ってバカっぽい。今日もシグナスxでどっかのステンマフラー付けてる奴が居たけど
煩い上に停まってる最中チョコチョコ煽ってるので、右折レーンで並んだ時に「うるせぇよ」って声掛けたら
ピュッって黄線またいでUターンしてっちゃった。なんだかなぁ～（笑）

882 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:59:07 ID:iGcTopaz

>>859さん
ありがとうございます。
やっぱ忠男は静かなんですね～！あんまり静かなのも、変えてる気がしないのであれなんですけど(((・・;)

>>860
了解です～！
自分もあまりにうるさいのは嫌なんで。

忠男かoverのどちらかにします。

883 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:09:00 ID:SRSExiQN

>>882
overも音、控え目？

他に五月蝿くないやつあるかなぁ。
低回転では静かでも、高回転は五月蝿いと、
結局やかましいからね～。

884 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:23:07 ID:cb0jlC2c

>>881

出た！
パーツが買えずに妬みからカスタムしてるヤツを威嚇する輩！
よ～居るよなこんなヘタレ

885 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:48:36 ID:lw9Xd9HG

パーツ代程度で妬み云々の発想になるって、年収いくらなんだよw

886 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:53:34 ID:fQ6MNeYN

200万です

887 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:15:25 ID:D1GxyFg3

>>883さん
ども。
OVERは89dbで忠男は82db位だったと思うのでOVERは煩いと思いますm(__)m
もしちょっと待ってもらえるなら自分どっちか買うんでインプレしましょうか(*^^*)？

MファクトリーのBLADEは静かだと思いますよ(*^^*)dbの数値見ただけですけどORZ
後は～NCYかどっかの純正っぽいスポーツマフラーですかね？バッフル外したらかなり爆音らしいてすけど！

888 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:36:03 ID:f0n8Io/4

>>861 誰かマジで通報したれ。　Realタイーホだなｗ　
これで１匹ウザイコピペ厨が減るんだから、正義の為に通報すべし。
もしくはネット上で報告できるK察サイトみたいなの無いの？

>>887 爆音マフラー付けるなら自爆して死ね

889 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:50:31 ID:xJuG3rOa

国内FIで忠男つけてますよ。
周りの友達からは「うるさい・でかい」といわれ、父からは「そんなに気にならない」といわれます。
友達のマジェについてるBEAMSの方が静かだったですね。比較にはなりづらいでしょうが。
評価が分かれるラインと理解していただければいいかな。

駆動系変えたら高回転になったのか少しうるさくなってしまいました。

時間ができたら一度ノーマルに戻してみようかな。

890 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/13(金) 19:36:16 ID:+9zRG6iT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>887　まあ計測回転数での数値データだけだと
　|秋|[|lllll］) 　必ずしも「体感としての耳障りでない音質」てのを反映しないからねぇ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
4輪のスポーツマフラーとかでも車検対応を謳いながら
周囲からすれば不快な音質成分だけが見事に残っちゃってることなんかもあるし

891 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:39:44 ID:YKosWdvX

０９台湾　２６８０００円か　買い換えるかな？

892 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:44:52 ID:lw9Xd9HG

・一見安いように見えて、納車整備費等でボる店
・ほんとに安いだけの売りっぱなし店

893 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/13(金) 19:45:26 ID:+9zRG6iT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　それはそーとアクシス90乗ってた時の記憶でいうと
　|秋|[|lllll］) 　標準的なグリップのタイヤ（純正のマキシスとかヨコハマとか最後はIRCのMB520とか）
　|￣|∧|　～♪ 履いてた時より前後TT91GPにした時の方が同じ旋回速度でもバンク角浅くて済んだな。
￣￣￣￣￣
「普通のタイヤ」だと調子こいて飛ばすと時々スタンドとかをジャリッとやるんだけど
TT91GPならそれ以上の速度域でもまだ余裕があるし、それでスタンド擦るほどバンクするってのは
よっぽど狂ったペースで飛ばしてるか実用上必要ないほど小さなRでUターンするか、って時ぐらい。
だから車体側でバンク角確保のために必死になるぐらいならタイヤ見直すほうがいいかも
#まあよっぽど短期間で距離を走る人ならともかく、普通は純正とか「普通のタイヤ」だと
溝使い切る前にゴムとか構造とかが劣化して終わっちゃうことが多いし
それならハイグリップ系を選択して上手いこと使い切っちゃうのも悪くない

それに、まあ公道だったら浅いバンク角で短時間で向き変えられちゃう人のほうが上手いんじゃね？
「バンク角で曲がる」てのは危険で不安定な状態を長時間続けてるみたいなもんだし

894 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:48:30 ID:W2DL4v66

シグナス125

895 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:58:07 ID:D1GxyFg3

>>889さん
やっぱ人それぞれ感じ方違いますよね。
個人的にBEAMSの音好きなんで忠男であの音が出るんならかなり欲しいです(*^^*)

>>890
さん
そうなんですか(;´д｀)
さすが…
高音って基本嫌われません？

896 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:29:05 ID:xJuG3rOa

>>895
明日にでもマフラーの音、携帯で録音してみましょうか？
どういう条件・方法で録ればいいのかわからないのですがｗ
参考にでもなれば。
アイドリングだけならYoutubeにありますね。

個人的には同じ爆音だったら高音の方がいやですね。
不良の乗る2ストの原付の音の方が不快に感じますね。

897 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:41:13 ID:D1GxyFg3

>>896
あっ、お願いしても良いですかm(__)mありがとうございます(*^^*)

アイドリングだけならありますね。大分のYSPのやつですよね。

自分もたまに家の近くに2STのMT車が通るんですがかなりウザイです…
ビクスクの爆音もですが…
逆に2ST糊からしたら僕らウザイんでしょうけどm(__)m

898 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:02:33 ID:9U0RruiE

>>887
情報サンクス。
インプレも可能ならたまらなく嬉しいな。
個人的には～85db程度に抑えたいと思うよ。

>>889
やっぱ回しちゃうとそれなりの音量ってことだね。
走りのパフォーマンス的には変化あったかい？

899 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:22:18 ID:xJuG3rOa

知りたいのはどういう時の音でしょう？
・センスタかけてアクセル回す時
・０からの加速の時
・60km/hで流してる時の音。
とかかな？

今のところセンスタかけた状態でしか録れない気がします。
走りながらのいい録音の仕方教えてくださいな

>>898
ノーマルプーリーの時の変化でよければ>>574を見ていただければ。

900 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:47:28 ID:zEsR5zrz

>>897
おまいもマフラー変えたら、そいつらと同じ穴のムジナになる事に気づけよ。。。

901 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:53:15 ID:DpzJxSbZ

>>899
やはり1番は0からの加速時かな。
みんな駆動系はそれなりに弄ってると思うから、
低中速でわりと高回転になるからね。

それに街中で1番多いシチュエーションだと思うし。

902 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:12:05 ID:iGcTopaz

>>899
とりあえず、センスタでアクセル開けている時の音が欲しいです。
出来れば、901さんと同じ希望ですけど。

903 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/13(金) 22:46:46 ID:+9zRG6iT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>895　車の場合だと妙にこもった低周波音みたいなのが
　|秋|[|lllll］) 　ひところ問題になってたけどねぇ。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>896
まあそもそも近所迷惑も顧みずに全開でぶん回したら
ノーマルでさえ十分近所迷惑な音が出せるって気はするけどね。

昔のF1のランボルギーニV12とかは「凄い良い音」って評判だったけど
夜中の住宅街であの音がしたらさすがにそりゃはた迷惑なんだしw

904 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:31:13 ID:D1GxyFg3

>>903さん

じゃぁあんまり低音なのも駄目なんですねって言ってもシグナスXじゃ知れてるでしょうけど(;´д｀)
秋刀魚さんが良いと思うマフラーってどんなですか？個人的で良いんで勉強したいのて教えて下さいm(__)m

905 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/14(土) 00:43:33 ID:0tU1lyIz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>904　まあ個人的には純正に不満ないんだけど
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
しいて言えば純正まんまでステンとアルミで作り直したものとかあれば面白いかも
＜音量・音質はほぼ一緒で、でも軽いし錆びないし見栄えもいい

906 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:11:12 ID:Gql6IdCy

>>905

そんなんあったら良いですね(*^^*)
やっぱそれに近いのだと数値的には忠男ですよね～
OVERは絶対五月蝿いでしょうけど、外見がメッチャタイプなんですよ～(*_*)
OVERの外見でノーマル並の音なら人気出ると思うのに…なんであんなに、音でかくしちゃうんでしょうかね…??

907 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:33:10 ID:p3vLwxMN

OVERってそんなうるさいのかな？JMCA認定なんでしょ？
HPには　ジェントルな音　とかなんとかって書いてあったぞ

908 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:37:01 ID:GbO8Hs9C

>>906
ある程度の性能を出そうと思うと抜けも必要になるし
見た目も両立となると１２５ｃｃの車体に合うサイレンサー
サイズも自ずと決まってくるから音はある程度デカくなるのは
しょうがないよ。
忠男なんかは頑張ってる方だと思う。
あそこは歴史もあるしリッターバイクなどで培ったノウハウも
生かしてるろうからね。
ただし高い！ブルーチタンサイレンサー仕様が９万越えって。。

909 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 04:10:01 ID:4v+Kk6ku

とりあえすJMCA通ってれば好きなのにしなさい、でも気を使って乗りなさい
って感じじゃないのかな
有象無象のメーカーのただの鉄パイプみたいな奴とかベリアル（笑）とかは問題外だな

910 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 04:21:24 ID:R8JWU1Po

なんでベリアルをそんなに嫌う？

911 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:38:02 ID:p3vLwxMN

うるさすぎだもん、ベリアル。あ、俺ベリアルつけてます＾＾

912 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:54:27 ID:zicsGU4R

シグナス御大もどう考えてもＤＱＮだからな。あのセンスはゆとり杉

913 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:23:45 ID:6b+yhGbQ

>>907
JMCA認定でも、高回転でうるさいのはうるさいよ～。
個人的にはあまりJMCA認定ってあまり意味無いと思ってる。

914 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:28:49 ID:P9iHDVJX

ただの飾りだもんな
だからこだわらずに普通のレース用マフラーを付けてるぜ

915 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:41:20 ID:psxSZnr5

ベリアルのハイブリッドスティンガー入れてけど、いいよー！　156ccにも相性いいし！

916 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:41:50 ID:y4eRFYTy

男ならサイレンサーぶった切って直管にするのが一番
マジスポーティー

917 ：899：2009/02/14(土) 12:23:18 ID:w3mRXybq

忠男の音とってきました。
以下の条件、携帯で録ったので参考程度に考えてください。
ヘッドホンで聞くとよいかも。
要Quicktimeです。

0-60km/h強までの音（マイクが外に出るようにズボンのポケットに入れて録りました）
http://m.pic.to/ujxe6

アイドリングからゆっくり軽くアクセルを回してみました
（左後方約５０ｃｍ、高さは排気口よりやや低いところに携帯を置いてとりました。）
http://q.pic.to/wvhvu

918 ：899：2009/02/14(土) 12:28:26 ID:w3mRXybq

もう一つ。

ゆっくりアクセル回して40km/hで少し走ったときの音です。
（左手に持って録ってみました。危ないと感じたので距離は短いですｗ）
http://j.pic.to/wekbs

住宅街走るときはゆっくり回してあげれば（社外にしては）静かな方ではないかと思います。

919 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:19:19 ID:gZU9eEro

>>917、>>918さんありがとうございます。

自分も忠男いれたくて音が気になっていました。
とても参考になります♪

920 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:36:21 ID:6b+yhGbQ

>>917
マジGJ！
いい奴だな、チョコあげたくなったぞ。

雰囲気かなり伝わったよ。
良いね忠男！
それなりにマフラー替えた感がありつつも、
音量自体は控えめな感じがする。
ノーマルの音量で音質が違うって感じかな。

人によっては不快に感じるかもしれないけど、
これでダメならノーマルでもきっとダメだろうな。
単純にバイク自体に嫌悪感丸出しのおばちゃんとかね。

ちなみにエアクリは替えてるの？

921 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:50:08 ID:gcsIYBtI

>>920
なんて勝手な自己弁護ｗ
マフラー変えた自分は悪くなくて、その音を気に入らないヤツが悪いとかｗ
やっぱりマフラー変えたいなんて言ってるヤツはお子ちゃまだわｗｗ

922 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:50:38 ID:w3mRXybq

>>920
お役に立ててうれしいですよ。

ノーマル換えてから半年くらい経つので記憶が定かじゃありませんが、
ややノーマルより大きいと思います。
エンジンが温まった後のアイドリングはノーマルに近いと思いますね。

エアクリは換えてませんよ。

923 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:07:34 ID:H/QXYWsI

>>921
なんか高二病も他人から見ると痛いね…

924 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:06:04 ID:urZ9jP7j

まーマフラー変えたい！
なんて言ってるバカは、たぶん護身用にナイフ持っちゃうのと同じ人種。
常に虚勢を張っていないと生きていけないんだろ（笑）

そんで勢いで刺しちゃってビビって自首しちゃう様な～

>>920
ノーマルの音量で音質が違うって・・・
ほんとにバカっぽいね。なに通ぶってるのか知らないけど形状が変われば音質が変わるの
なんか当たり前だから

あと、リプレイスマフラーの消音に対する耐久性はノーマルの足元にも及ばないから
新品・3,000km・5,000kmと走行距離が増えていくと確実に煩くなる。
付けている本人は段々と煩くなるで気が付かないけど・・・ノーマルに戻すと静かでビックリするぜ

925 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:08:06 ID:Gql6IdCy

>>915さん
べリアルって静かって聞くんですけど、どうなんですか??

>>917さん
ありがとうございます。結構音大きいですね～(゜□゜;!!
思ったより低くいですし(*^^*)

926 ：917：2009/02/14(土) 18:20:46 ID:w3mRXybq

携帯っていうのはおそらく通話のとき、周りのノイズを拾わないように工夫されてるはず。
その携帯で録音してこの音量っていうことは、結構大きい音だと思いますね。
それでも他の社外よりは小さいと感じますけどね。

>>925
駆動系弄る前はもう少し静かでしたよ。

927 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:21:55 ID:PAwwdagU

>>922
なるほど、色々参考になりました！
ありがとうございます☆

>>924
なんかイライラさせてしまったみたいですね。
すみませんでした。
知ったかぶった訳ではないのですが、
素直に書いた感想がそう思わせてしまったみたいですね。。。
申し訳ないです。
以後気をつけます。

928 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:32:54 ID:psxSZnr5

>>925
まわすとうるさいですよ！ボアしてるからかな？

929 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:59:18 ID:Gql6IdCy

>>928

ボアしてるんですか(*^^*)音でかくなるって言いますもんね～
一度だけべリアルのマフラーの音聞いたんですけど、高い音だったような気がするんてすが、どんな感じの音なんですか??

930 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:02:44 ID:zicsGU4R

ボアウｐすると圧縮比が半端なく上がるからね。うるさくはなるだろうな

931 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:27:58 ID:t9dshLIF

ボアしてるって、歌手のBOAとして歌ってるのかボアダウンしてるのかわかんないんですけど

932 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:52:06 ID:gZU9eEro

>>931

面白くないです＾＾
出直してください＾＾

933 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:21:57 ID:OJyLPiej

自分は台湾５期ですが、ヘルメット越しの純正音は静かだとは思ったことがない。
それを踏まえた意見という事で。

忠男は試乗会で乗ったことがある。
音量はノーマルよりは確実に大きくなる。けど、爆音ではないですね。音質は程よい低音で良い感じでした。
沿道で聞いてる走り去る音も「ウルサイ｝とは思わない。
自分が車に乗ってて渋滞して停車してるとき、もし後部座席で子供が寝てるとして、
すり抜けしてきた忠男マフラー入りシグナスが横に来たら、｢早く行ってくれ」じゃなく「やだなぁ～」とは思うレベルだと思う。

934 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:49:19 ID:gcsIYBtI

>>933
で、ノーマルが横に来たらどうなのよ？忠雄マフリャーと比べて。。。

935 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:13:27 ID:OJyLPiej

>>934
その状況は良く遭遇するけどノーマルは平気ですねぇ・・。

936 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:27:08 ID:ZrnoPxeG

平気の意味がワカンネｗ

937 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:41:48 ID:g7ZSrp7E

気にならないってことだろ、>>936は頭悪すぎる

938 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:55:43 ID:OJyLPiej

>>936
分り難くてスマン。

音量、音質を言葉で伝えるのは難しいですなぁ～

939 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:00:58 ID:OD5Zk9g7

WRを換えた時点で国内モノであっても加速時の騒音は設計時の値を超えることになる。
どこぞのドノーマル厨はそこを知ってて音量云々を言ってるんだよな？

940 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:40:47 ID:3S0FCZAb

JMCA認定のマフラー入れてるけど
ノーマルもけっこう五月蠅かった
ＤＵＫＥとか８２ｄｂだからノーマルより静かなんじゃないの？

941 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:41:15 ID:OJyLPiej

シットリヤス

942 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:21:00 ID:qPzkWfSR

おまえらが役人になると公道ではマフラー交換は禁止て法案を出しそうだなｗｗｗ

943 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:37:28 ID:wIUg3SyD

こいつらは馬鹿だから聞くなよｗ

944 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:11:09 ID:xxd/G5JQ

ヨシムラが早く国内FI対応の出してくれれば全て解決するんだよ
ほんと頼むよ
なんで原付スクーターのカスタムパーツメーカーってのは
ツッパリテールみたいな奴ばかりなんだ
スクーター雑誌も大半が劣化チャンプロードみたいなのばかりだし

945 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:41:29 ID:WM6CCBhP

え？
ヨシムラってうるさくね？
まだ忠男の方が静かだと思うんだが・・・

946 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:44:14 ID:/JJbqNri

マフラーで盛り上がっているね！
ノーマルの排気量でいいんかい？？
なら忠男だよ。
あれに敵うマフラーはない。
ヨシムラはあかんよ。
うるさいから・・・・

ボアアップまで検討しているんなら止めときなさい。
アレグレットのユーロかダンガンのドラッグが最強だよ。

シグナスは125㏄のまんまだとあくびが出るほど遅いから
ボアアップをお薦めする。

947 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 03:19:47 ID:JAaTSmUd

G03も静かだよ！

948 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 04:05:21 ID:PnLKHTZZ

ボアアップも考えているなら、
どこまで排気量上げるかで変わってくると思います。

よくある腰上だけで済む１６０CCぐらいのボアアップなら
気にすることないでしょう。
あくびが出るかもしれないけど。

949 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 04:21:00 ID:LFa7NXBX

ちと質問なんだけど、156ｃｃにボアアップをするにあたって強化セルって
必須になるよね？それとICONも必須になるとおもうんだけど、一体どこの
ICONがいいんだろうか。武川のフルキットみたいなのはICONもついてるみたい
だけど他つけてる人とかどうしてますか？
あとボアアップしててアイドリングとか他の部分で不具合があるとしたら
どういうとこですか？156ｃｃあたりにして乗ってる人教えてくださいっ

950 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 04:52:49 ID:6SJfrluK

シグナスの１８０ｃｃのニュータイプ台湾製の性能はどうでしょうか

951 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/15(日) 05:44:29 ID:+8a5lnCc

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>939　ま、個人的には「日本仕様がこの状態なのは加速騒音とかまで込みで
　|秋|[|lllll］) 　（量産車としての誤差も含め）きっちり対応するため」だと思うからねぇ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
実用性能上の不満があるわけでもないしフルノーマルのままでいいな。

>>942
まあそうなると純正マフラー欠品になったら車体ごと捨てろって話になりかねないしw。

きちんと基準を満たすんなら（車検のあるバイクだと純正orJMCA認定品以外は確か持込検査だけど）
ワンオフだって構わない…というか「WRはここまで軽くして、吸気系はこうして」とか他もあれこれ弄るんなら
かえってその方が良かったりしてw
＜他を弄った状態に合わせて出力特性も消音性能も最適化できる

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 07:01:43 ID:ThTZcC8L

マジレスすっとブラックアーバンマフラーにしとけ。
燃費も加速もかわんねーから。

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 07:49:17 ID:0UjEqsi0

>>952
「ノーマルと違う」的な自己マンには最適かもね。
けどあのカチアゲだけはいただけない。

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 08:54:56 ID:gMIBd85j

>>947
おっ！どんな感じ！？
走りは雑誌などのインプレの通りかな？

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:29:39 ID:JAaTSmUd

>>954
お客さんの181cc仕様につけたのですが、バッフル入りは、超静かですよ！
バッフルとるとそれなりにうるさいですが、なかなか良いマフラーです。

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:47:55 ID:SrTZthMP

じゃあ俺は1000ccに　ボ　ア　して社外プーリー適当に入れて
ヨシムラと忠男の二本出しマフラー仕様にするわ。原二スクをさww
このスレ的にはこういうのがイケてるんだろ
どうよ？　あ？

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:23:08 ID:0lgxjC3R

ビームスもかなり静かですよ！

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 12:13:22 ID:S9INiTYJ

>>949
何かブルーライトニング??とか言うところのやつは不具合多いから無難に武川とかでいいんじゃないでしょうか(*^^*)

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:27:36 ID:abeIS886

>>952
ブラックアーバンマフラー
って２だの３だのＮＥＸＴだのありますがカチ上げの角度以外
変わらないってこと？

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:52:44 ID:LPjjEGsz

コンビニフックついてないの？

961 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:13:10 ID:lyQhYCLC

>>960
国内車にはついてないけど、ヤマハ純正で取り寄せできる。
フックとねじで２００円しないよ。
型番はググればすぐ出てくる。（メモ紛失した）

962 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:17:26 ID:k8qaE6eO

5JS-F8257-40

963 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:21:18 ID:a3uhZIej

コンビニフックなんかいるか？
台湾は最初からついてるけどほとんど使ったことない

964 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:32:10 ID:pcW+bE13

ブラックアーバンのカチアゲタイプの台湾5期対応を早く輸入してくれよ。
台湾のヤフオク見ると5期対応がいっぱいあるんだよなー。
台湾のヤフオクやれたら楽しいだろーな。

965 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 10:52:25 ID:AEeEswso

最新国内FIフルノーマルに乗ってます。ベリアルのハイパワーGPプーリーKIT
ハイパワーGPクラッチKITの2点で結構性能アップするっぽい事がHPに書かれていますが
誰か付けている方いますか？フルノーマルに2点だけ変更すると
耐久性とか燃費はノーマルに比べたら段違いに悪いのかな？

966 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 11:22:11 ID:Qb+a4IWc

>>961
サンクス
取り付け穴は最初から開いてる？
>>963
結構使うんだよねー
今乗ってるスクーターはついてなくて不便

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 11:32:01 ID:VyEki53C

クラッチはつかった感じではトルク感がなくなった感じだったな。
プーリーはセッティング次第で性能出そうだけど付属のウェイトローラー
だけじゃどうにもならない。我慢して乗れるってレベルではなく、
セッティングしてる時間もないしとりあえずノーマルにしてある。

最近、専用のWRセットが出た見たいだから時間あるときに買って
セッテイングしてみたいなとは思ってる。

どっちにしてもサーキット重視っぽい感じは受けるな、ベリアル。
っていうのは、推奨セッティングってのが１０ｇ*３個、クラッチ、マフラー
って書いてあったんだけど（全部ベリアル製）やってみたら予想通りだったが
高回転を常に使い、いかに早く高回転にもっていくかっていうセッテイングに
感じた。たぶん基本概念がレースにあるからだとおもう。
それが公道での走行にあってるかどうかはまた違う話だと思った。

968 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:27:57 ID:otkAk2Yu

自分が国内シグナスＦＩ　弟がＶ１２５に乗っていて
たまに交換して乗るのですが加速の違いにがっかりします。
シグナスＦＩはノーマルですがＷＲを９ｇか１０ｇに変えるだけで
Ｖ１２５と互角に加速できるようになりますか？
それともプーリーやクラッチ　マフラーまで変えないと無理ですか？

969 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:09:03 ID:lyQhYCLC

>>966
穴は開いている、というかメッキのネジが付いてる。
フックは>962の5JS-F8257-40で、ネジはそこに付いてるのを使ってもいいし
フックの色に合わせた黒がよければ注文すると良いよ。

970 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:35:52 ID:u7mZNXOW

コンビニフックをカラビナ化したいんだけど、なんかいいのある？

971 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:44:53 ID:Sc3mew+5

http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10010279/
これを流用しちゃえばいいんでない？

972 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 13:46:17 ID:Sc3mew+5

http://out-standing.com/cart051006_cubpage007_jitsuyou.htm
あとはこんなのとか、探せばいくらでもある
知識のない>>970はこの中から好きなのを選べば良かろう

973 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 14:16:50 ID:AEeEswso

>>967
めちゃ丁寧なコメントありがとうございます。参考になりました。
色々あってシグナスの国内FIを買ったんですが加速性能を上げたいと思いまして。
プーリーKITとクラッチKITをポン付けすれば加速もいい具合に仕上がるかなと思ってました。
考えが甘かったです。

974 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:01:41 ID:onWKzoT2

>>968
マシにはなるが、35kgも軽い相手に勝つなんて虫が良すぎる。

975 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:19:31 ID:Wj0q4DTn

>>973
勝ってどうするの？
車種が違うんだから、走行性能が違うのは当たり前。
しかも、車重って分かり易いデメリットが公開されてんだからそれを買ったおまいが
おバカさんって事だろ。しかし、どの位田舎に住んでて全開で走り続けられるのか
しらねーけど、ノーマルならそんなに差は付かないけどなーバカなカチあげマフラーでも入れてんじゃネーのー

976 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:58:24 ID:AQPKZqNH

>>975 バロスwww
なんか勝手に茹でダコに成ってるｗ
Real痛いなｗ

977 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:04:19 ID:N5EPFBsY

>>975
落ち着けよ笑
>>973と>>968は別人だろ？

978 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:09:42 ID:R9afNIGr

ｺｰｼｰ吹いたｗｗ

979 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:53:43 ID:cLYH1BCQ

旧型シグＦｉ乗りです。
今朝、いつものように一発始動・・
そして1キロほどいった先のＴ字路にて一時停止と共に
いつもようにエンスト！　ここまでは毎朝の出来事だった。

しかし今日はその後セルは回るがエンジンかかんねええ・・・
しばらく格闘の末、しかたなく押して自宅に帰ることに・・・
何をしても掛からないので再び押してバイクやへ・・・
（合計3キロぐらい押したおかげで今日一日腕がプルプルしてやがる）

そこで「メーター内のエンジンマークが点滅してる。何かのトラブルです。
しばらく預かります。」とのこと
プレスト加盟店で買ったバイクじゃないし、どれぐらい日数とお金が掛かるんだろう。
明日からしばらく電車通勤です！！

980 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:21:39 ID:yHKwhWe8

シグナスよりＴＷ225のほうが良くね

981 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:25:04 ID:SL45ikP5

やだよ
今更MTとか古い構造のバイクなんて不便なだけじゃん

982 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:37:10 ID:EHuBzMF9

>>980
スニーカーよりブーツのほうが良くない？みたいな質問だな

983 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:45:41 ID:3G0/xzyx

灯油タンクが運べないだろ

984 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:30:23 ID:sDasW+Jj

BW's125購入記念
このスレBW'sのオーナーいないね。

985 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:37:44 ID:u7mZNXOW

>>983
運んじゃダメだっつうの。

986 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:47:09 ID:N5EPFBsY

>>984
乗った感じどうなの？加速感とか

987 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:22:50 ID:mMCZDv32

>>984
俺も気になる。
今乗ってるズーマーを売って、
買い替えを検討中…。

988 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:05:33 ID:m+lJ3KiT

二台あったほうが安心

僕はＴＺＲ50
が倉庫でほこりかぶって待機中

989 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:11:52 ID:AsfEaSI1

シグナスXとアドレス110乗ってる。あとXLR200とTS50も。

990 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:01:13 ID:vPnv/Rkk

つい最近まで親のカブカスタム50を借りてた
けど、最近シグX台湾5期FI(ブラック)を購入。

まぁ～ただでさえ近所にシグ乗りいないから、
注目度がなんか高い。

｢いかつい｣だの｢ステップたけぇな｣だの
｢ライトまぶしすぎ｣だの｢以外とでけぇな｣だの。
原チャリしか知らない、乗ってない人には
結構気になるみたい。シグナスさん。

まぁ、確かに原スクしか乗らない人にとっちゃ
でかいよな～。かと言ってビッグスじゃないし

991 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/02/17(火) 00:38:41 ID:59vQRzxh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>985　だが待ってほしい。>>983は中身が入っているとはry
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

992 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:42:23 ID:AsbAAQuS

>>988
ＣＢＲ900ＲＲ
ＸＲ250
モンキー
モンキーバハ
ズーマー
ビーノ

こんだけあると大変で…。

ﾓﾝｷｰﾊﾞﾊとｽﾞｰﾏｰを売って、
ＢＷ’Ｓが欲しいんだけど、
ｲﾝﾌﾟﾚとかしてるｻｲﾄがないんだよね…。

993 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:55:04 ID:Lgiocfcx

でもシグナスってジャンルはビクスクなんだよね。

994 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:06:02 ID:dda2OqQl

台湾FI乗ってるけど、どれくらいでオイル交換すればいい？
とりあえず1000ｋｍでは変えたけど、その先が分からん。
長くても半年に１回は変えないといけないんだよね。
距離は？

995 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:22:12 ID:Lgiocfcx

半年に一回。
3000kmに一回がけど、
バイクを大事にしたいなら1000kmに一回。

996 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 05:01:00 ID:GunEvlzX

>>992
お前、そこはモンキー系以外のゴミバイク売って
モンキーＲを購入するべきだろ！
モンキーアンコれ

997 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 08:03:58 ID:xzbpABd4

そろそろ次スレ

998 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 09:11:38 ID:IpH/1j3b

>>994
2000kｍ毎にオイル交換マークが点滅して
知らせるから点滅毎でよいかと

999 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 09:26:47 ID:JaZBriRz

999だ！

1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 09:33:01 ID:IpH/1j3b

千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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