CBR600RR PART37
1 ：７７４ＲＲ：
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
前スレ
CBR600RR PART36
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226024859/
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/index.html
※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
前スレ
CBR600RR PART36
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226024859/
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/index.html
※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです
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他、追加・補正などあったらよろしく！
>>1乙
4 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 15:35:50 ID:9Lh+EabM
いち様お疲れ～
1乙！
そして前スレ1000のバカ！
そして前スレ1000のバカ！
前スレ作ったの俺だけど実は前スレは37で今回38なんだ
まあどうでもいいが1Ｚ
まあどうでもいいが1Ｚ
7 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:10:53 ID:aGYY3uHO
スレ立てお疲れ様
ﾔﾀｰｰ'09型にZX-6RのBPFポン付けﾃﾞｷﾀﾖｰｰｰ
なんて展開ねーかな…ねーよな…
いや、GSX-R1000も搭載してるし、そっちも…ないか
SHOWAから単体で販売しないだろうか
なんて展開ねーかな…ねーよな…
いや、GSX-R1000も搭載してるし、そっちも…ないか
SHOWAから単体で販売しないだろうか
10 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:24:07 ID:aGYY3uHO
「神奈川近辺」がどの辺り迄なのか…
桜井HONDAは圏外かな？
桜井HONDAは圏外かな？
カムシャフトショップで交換した人いる？
HRCカム手に入りそうなんだけど、工賃いくらくらいだろ？
HRCカム手に入りそうなんだけど、工賃いくらくらいだろ？
店に聞いたほうが早いんじゃね
そのくらい切れ・イボ痔の俺がうんこを出す決心をするくらい簡単なこと
16 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:39:26 ID:BnxLpYf+
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
18 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:52:31 ID:Cz5IHQpI
短パンあげ
19 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:31:09 ID:hM/RrTAy
前スレの994の免許取得したばっかの者ですがレスありがとうございます。
SS系は足着き悪いんで無いかなと思ってたんですがCBRのKONICA MINOLTAに惹かれてしまって、購入を真剣に検討中だったんです。
扱いやすいと聞いてとりあえず一安心です。
ただ…スレを見てるとハイサイドが非常に恐いです
SS系は足着き悪いんで無いかなと思ってたんですがCBRのKONICA MINOLTAに惹かれてしまって、購入を真剣に検討中だったんです。
扱いやすいと聞いてとりあえず一安心です。
ただ…スレを見てるとハイサイドが非常に恐いです
21 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:25:50 ID:BlGQtRgY
ココでも何回も出てるけど、
07以降なら足付きも大丈夫だって。
07以降なら足付きも大丈夫だって。
22 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:00:02 ID:GkWra1II
>>12
3～4万程度
3～4万程度
23 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:05:10 ID:TH/5mulI
僕も免許取って試験場で交付受けて
その足で電車でバイク屋行って乗って帰ってきました。
普通に乗ってれば全然大丈夫ですよ。ただポジションにはワラタが。現行は足着きいいみたいだし。
僕のは初期型だから両足つま先位だけどとにかく軽いからたちごけもよほど油断しない限りしないと思う。
その足で電車でバイク屋行って乗って帰ってきました。
普通に乗ってれば全然大丈夫ですよ。ただポジションにはワラタが。現行は足着きいいみたいだし。
僕のは初期型だから両足つま先位だけどとにかく軽いからたちごけもよほど油断しない限りしないと思う。
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 10:12:13 ID:hM/RrTAy
>>20
最初の方は太い方がグリップ力あるしスリップしたりしなくていいんじゃないかなって思ってたんですが、色々ライテクやクラッシュ防止が書いてるサイトを見たら
"初心者が太いタイヤかつ大型車に乗るとハイサイドを起こしやすい"
って書いてたもんで心配になってm(__)m
最初の方は太い方がグリップ力あるしスリップしたりしなくていいんじゃないかなって思ってたんですが、色々ライテクやクラッシュ防止が書いてるサイトを見たら
"初心者が太いタイヤかつ大型車に乗るとハイサイドを起こしやすい"
って書いてたもんで心配になってm(__)m
25 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 10:17:56 ID:hM/RrTAy
>>22>>23
身長は171なんですがこないだ夢店に行った時CBRにまたがらせてもらいましたがかかとがやっぱり着かなかったですorz
その時は1000Rでしたけど…
セパハンが好きではあるんですがCBRはかなり前傾姿勢っぽいっすね
ツーリング行くと疲れそうです
身長は171なんですがこないだ夢店に行った時CBRにまたがらせてもらいましたがかかとがやっぱり着かなかったですorz
その時は1000Rでしたけど…
セパハンが好きではあるんですがCBRはかなり前傾姿勢っぽいっすね
ツーリング行くと疲れそうです
まぁ心配なら２５０あたりの安い中古オフ車あたりで半年乗り回してからにするとか。
壊れても部品は安いし、気軽にいじくれるからメカにも強くなるしと凄くオススメなんだ。
タイヤなんて滑るのは当たり前のバイクだからちょっとやそっとじゃビクつかなくなるしｗ
それで６００買った後は下取ってもらってもいいし、ちょい乗り用に持ってても便利だぞ。
壊れても部品は安いし、気軽にいじくれるからメカにも強くなるしと凄くオススメなんだ。
タイヤなんて滑るのは当たり前のバイクだからちょっとやそっとじゃビクつかなくなるしｗ
それで６００買った後は下取ってもらってもいいし、ちょい乗り用に持ってても便利だぞ。
普通600や1000のSSに乗るんだったら
CB400や250マルチとかに1年間位乗って
バイクとはどうゆうもんなのかとか
バイクでの公道での危険予測を含めた運転の仕方とか
初期段階のノウハウなんかを身につけてからって発想には
今の子は至らないみたいだな。
これも今の時代アリなんかねえ？
CB400や250マルチとかに1年間位乗って
バイクとはどうゆうもんなのかとか
バイクでの公道での危険予測を含めた運転の仕方とか
初期段階のノウハウなんかを身につけてからって発想には
今の子は至らないみたいだな。
これも今の時代アリなんかねえ？
金に余裕があってあんま回さない人は、新車の逆車のほうがいいよ。
現行国内は町乗り時の速度域のドンツキが嫌。
設計ミス。（吸気の絞り形状とインジェクターの相性が悪い）
現行国内は町乗り時の速度域のドンツキが嫌。
設計ミス。（吸気の絞り形状とインジェクターの相性が悪い）
29 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:26:19 ID:z2A/5/th
>>27
今の若い子は比較的金に余裕あるから、ポリシーや意地や要領がないと言うか。ていう俺も二十歳W
今の若い子は比較的金に余裕あるから、ポリシーや意地や要領がないと言うか。ていう俺も二十歳W
30 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:41:27 ID:hMGS02yx
足着きはともかく初めて運転した時の感想は
やたら腰高く、けつを後ろの車につきだしてる感じ。
もうだいぶ慣れたけど
やたら腰高く、けつを後ろの車につきだしてる感じ。
もうだいぶ慣れたけど
>>27
個人的にはその考え方には賛成だね。教習所の指導員も現場では同じ考えの人は多いよ。
技量的な面を踏まえていうとできれば３年は欲しいところ。
更に言うと４輪自動車の運転経験があるといいんだけれど、
２０歳そこそこだとどうしてもその点は難しいんだけれどね。
その結果が先月の首都高のＣＢＲ１０００ＲＲ＠２１歳の事故死で。
一方でホンダの国内の大型のラインナップも良くないね。
ＣＢ７５０もないし、大型最初に乗れるようなバイクといったらＣＢＲ６００ＲＲくらい。
>>19
先日、自分の６００ＲＲ（06y)に乗った時に５０００回転ガバッと運転ってどんな感じだろうと、
いつもの自分の走り出しの感覚と比べてみたけれどありえないと思ったよ。
やっぱり開けすぎ。しかもそれをバンクしながらってそりゃ転けてもおかしくないぜと思った＾＾；
自分の場合は、２０００回転くらいから徐々に合わしていく感覚で走っていたね。
タイヤも温めながら。。
>29
今の若い子は金ないと思うけれどね？よほど割の良いバイトでもしてるとか？家が金持ち？
世間の景気は悪くなってるが。最新のＳＳは４０代のバイク好きの親父連中が買って、
３・４年くらいの中古を若い子が買うみたいな構図が多いんじゃないかな。
今でも景気がいいのは公務員くらいだろ（苦笑）
個人的にはその考え方には賛成だね。教習所の指導員も現場では同じ考えの人は多いよ。
技量的な面を踏まえていうとできれば３年は欲しいところ。
更に言うと４輪自動車の運転経験があるといいんだけれど、
２０歳そこそこだとどうしてもその点は難しいんだけれどね。
その結果が先月の首都高のＣＢＲ１０００ＲＲ＠２１歳の事故死で。
一方でホンダの国内の大型のラインナップも良くないね。
ＣＢ７５０もないし、大型最初に乗れるようなバイクといったらＣＢＲ６００ＲＲくらい。
>>19
先日、自分の６００ＲＲ（06y)に乗った時に５０００回転ガバッと運転ってどんな感じだろうと、
いつもの自分の走り出しの感覚と比べてみたけれどありえないと思ったよ。
やっぱり開けすぎ。しかもそれをバンクしながらってそりゃ転けてもおかしくないぜと思った＾＾；
自分の場合は、２０００回転くらいから徐々に合わしていく感覚で走っていたね。
タイヤも温めながら。。
>29
今の若い子は金ないと思うけれどね？よほど割の良いバイトでもしてるとか？家が金持ち？
世間の景気は悪くなってるが。最新のＳＳは４０代のバイク好きの親父連中が買って、
３・４年くらいの中古を若い子が買うみたいな構図が多いんじゃないかな。
今でも景気がいいのは公務員くらいだろ（苦笑）
32 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 13:09:10 ID:XqZUQesh
>>27
俺は乗りたいバイクが大型で（600含む）去年の１９の秋に原付、中型すっとばして
大型を取得したんだが、さすがに最初から600に乗るのはなんかバイクに失礼な感じがしたし、
何よりあぶねぇだろうってことでVTRにした。
親父のCB750に時たま乗せてもらい、二万キロ走ったところでようやく初心運転期間が終わって
天気や路面、公道での周りの車の挙動やらおおかたのバイクの勘をある程度勉強したつもり。
来年の四月に逆車６００を買う予定です。
まだ乗り始めて一年とちょっとしか経ってないから、やっぱりライテクは
不十分なわけですよ。
こんな超絶優等生志向の僕ちゃんでもハイサイドの話やら聞くと来年６００に
乗るのに若干覚悟がいるわけだから、初免許で６００乗るやつなんて
キチガイかと思えてくる。
回さなければいい。とかいうけど、絶対回すだろ？ｗｗｗｗ
俺は乗りたいバイクが大型で（600含む）去年の１９の秋に原付、中型すっとばして
大型を取得したんだが、さすがに最初から600に乗るのはなんかバイクに失礼な感じがしたし、
何よりあぶねぇだろうってことでVTRにした。
親父のCB750に時たま乗せてもらい、二万キロ走ったところでようやく初心運転期間が終わって
天気や路面、公道での周りの車の挙動やらおおかたのバイクの勘をある程度勉強したつもり。
来年の四月に逆車６００を買う予定です。
まだ乗り始めて一年とちょっとしか経ってないから、やっぱりライテクは
不十分なわけですよ。
こんな超絶優等生志向の僕ちゃんでもハイサイドの話やら聞くと来年６００に
乗るのに若干覚悟がいるわけだから、初免許で６００乗るやつなんて
キチガイかと思えてくる。
回さなければいい。とかいうけど、絶対回すだろ？ｗｗｗｗ
おれも初めてのバイクはオフ車を勧めたいな。
もちろん初心者でもSS乗るのは問題ないんだけど、
SSは乗っててSSらしい挙動が楽しめる場所って僅かなんだよね。
色々な場面てSSならではの不都合があっても「だが、それが良い」と楽しめる位でないと。
オフ車は何にでも使えるしどこにでも行けるから、
バイクの楽しみ方を見つけやすいと思うんだよね。
もちろん初心者でもSS乗るのは問題ないんだけど、
SSは乗っててSSらしい挙動が楽しめる場所って僅かなんだよね。
色々な場面てSSならではの不都合があっても「だが、それが良い」と楽しめる位でないと。
オフ車は何にでも使えるしどこにでも行けるから、
バイクの楽しみ方を見つけやすいと思うんだよね。
下手な４００マルチよりもこれの方が乗り易いはず
>>34
生憎だがその下手な４００よりは乗りやすくはない。
生憎だがその下手な４００よりは乗りやすくはない。
>>36
同じ開け方ならどうなんだい
同じ開け方ならどうなんだい
38 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:12:18 ID:BlGQtRgY
オフ車の経験がなかったら今ので死んでたかも、、、
なんて思うことがたまーにあるけど
今では立派なアマリンガーな俺には
初心者に向かって偉そうに講釈たれる資格は無いのでしたｗｗｗ
いやほんと、慣れって大切だけど慣れてきた頃に油断しやすいってのもあるから
いつでも初心を忘れずに気を付けてちょうだいね
なんて思うことがたまーにあるけど
今では立派なアマリンガーな俺には
初心者に向かって偉そうに講釈たれる資格は無いのでしたｗｗｗ
いやほんと、慣れって大切だけど慣れてきた頃に油断しやすいってのもあるから
いつでも初心を忘れずに気を付けてちょうだいね
いきなり６００SSに乗るのは不安だって人に、まずは軽いのからって提唱しているだけよん
新車でなくても、中古オフなら１０～１５ぐらいの値段でゴロゴロしているし
半年も乗ってれば使った分くらいはまた貯金できてるだろうしさｗ
まぁ免許取立てでも自信がある人なら乗りたいバイクに乗ってみるのがええさね。
おいらはちなみに
400レプ ＞ 1300ツアラ ＞ 1000SS ＞ 600SS
250オフ ----------------------＞
オフ車は確かに練習になりますね
バイクの挙動もわかりやすいし、基本ができてないと転ぶし
でも、今の都会だと走る場所ないですよ
メジャーでビギナーも走れる林道が埼玉のハジ
そして、その林道をまともに走れるようになった時、そのままオフ者に
9Rに乗るって、言ってた人が今はゲロ道で泥まみれ
それはそれでアリなんですが
と、オフ出戻り組は思うのでした
ちなみにオフ車も国内向けでまともな車種は少ないです
WR250を出したヤマハに拍手
バイクの挙動もわかりやすいし、基本ができてないと転ぶし
でも、今の都会だと走る場所ないですよ
メジャーでビギナーも走れる林道が埼玉のハジ
そして、その林道をまともに走れるようになった時、そのままオフ者に
9Rに乗るって、言ってた人が今はゲロ道で泥まみれ
それはそれでアリなんですが
と、オフ出戻り組は思うのでした
ちなみにオフ車も国内向けでまともな車種は少ないです
WR250を出したヤマハに拍手
今日、市原の内陸側の林道にモビスターで突撃した俺の立場は？？？
>>46
公務員は雇用の絶対安定という、金に代えられない保証があるんだから、不満があるならやめればいいさ
公務員は雇用の絶対安定という、金に代えられない保証があるんだから、不満があるならやめればいいさ
>>47
おまえ最近流行の民営化てしらないのか？絶対安定なんてもう過去の事
おまえ最近流行の民営化てしらないのか？絶対安定なんてもう過去の事
４輪に数年乗る→大自二教習だから初めから600RRです
ステップアップとかやってらんない。
レーサーになるわけでもなく。
ただの趣味だ。自分の乗りたいものに乗る。
これが一番だ。
レーサーになるわけでもなく。
ただの趣味だ。自分の乗りたいものに乗る。
これが一番だ。
52 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:07:11 ID:dY9YQuVb
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
どんな世界にも
下積みってめちゃくちゃ重要なんだけどなあ…
やっぱりジェネレーションギャップってあんだな。
昔は例え限定解除システムがなかったとしても
おそらくいきなり大型バイクに乗るやつなんて
考えもしなかったが…
下積みってめちゃくちゃ重要なんだけどなあ…
やっぱりジェネレーションギャップってあんだな。
昔は例え限定解除システムがなかったとしても
おそらくいきなり大型バイクに乗るやつなんて
考えもしなかったが…
だな。
下積み経験がある俺達っていきなり大型の奴とは別格だよな。
下積経験がある俺達と同じバイクを乗るなんてけしからんわ。
250でも乗ってろ。って話よ
下積み経験がある俺達っていきなり大型の奴とは別格だよな。
下積経験がある俺達と同じバイクを乗るなんてけしからんわ。
250でも乗ってろ。って話よ
>>49
何才？
何才？
おれはテクニック的な部分より純粋にバイクを楽しむって観点で、最初がSSだと様々なバイクの楽しみの幅を狭めちゃうことになるような気がするんだよな。
オフ車はダートのない街中からゲロまで速度域にかかわず楽しく走れるから挙げただけ。
とりあえずSS試乗してみて楽しめそうならいいんじゃね？
オフ車はダートのない街中からゲロまで速度域にかかわず楽しく走れるから挙げただけ。
とりあえずSS試乗してみて楽しめそうならいいんじゃね？
最近のバイクは扱いやすいから、昔みたいにステップアップなんかいらないよ。
立ちゴケとか初心者特有のミスさえしないなら、SS乗っても何ら問題ない。
と、250四発からモトクロッサーまで乗ってからSSに移行した俺は思う。
事故るやつは何乗っても事故るんだよ。
立ちゴケとか初心者特有のミスさえしないなら、SS乗っても何ら問題ない。
と、250四発からモトクロッサーまで乗ってからSSに移行した俺は思う。
事故るやつは何乗っても事故るんだよ。
ステップアップって理屈じゃないんだよ。
とりあえず意味がなくとも
250か400で経験積むべき。例え1年間でもいい。
とりあえず意味がなくとも
250か400で経験積むべき。例え1年間でもいい。
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:56:02 ID:2aWvOkEO
明日こそオクで手に入れた中華ＨＩＤ自分ひとりでつけるんだ。
でも不安だ～カウルとって色々とって・・・Ｓマニュアルはあるんだが、生来のめんどくさがりだから
やっぱ店に頼もうかとかいまだに思ってる。いかんいかん、自分の愛機ぐらい自分である程度
いじれるようにならなければ。
でも不安だ～カウルとって色々とって・・・Ｓマニュアルはあるんだが、生来のめんどくさがりだから
やっぱ店に頼もうかとかいまだに思ってる。いかんいかん、自分の愛機ぐらい自分である程度
いじれるようにならなければ。
63 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:05:46 ID:C2okjl4y
リアシートのカウルは外す時割れそうで怖い
64 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:11:32 ID:hM/RrTAy
みなさんの言ってる事はもっともでステップアップが大事なのは俺も十分に理解してます。
それを重々承知で聞いてみたんです。
ちなみにCBR600RRのKONICA MINOLTAモデル以外であればCBR600にいきなり乗るなんて考える事は無かったと思います。
それだけ僕にとって衝撃的なモデルなわけです。
みなさんも葛藤したことないですか？
めちゃめちゃカッコいいモデルがある…でも身の丈が高い→ステップアップをした時にはすでに買えない→今背伸びして買ってしまおうか？
みたいな
それを重々承知で聞いてみたんです。
ちなみにCBR600RRのKONICA MINOLTAモデル以外であればCBR600にいきなり乗るなんて考える事は無かったと思います。
それだけ僕にとって衝撃的なモデルなわけです。
みなさんも葛藤したことないですか？
めちゃめちゃカッコいいモデルがある…でも身の丈が高い→ステップアップをした時にはすでに買えない→今背伸びして買ってしまおうか？
みたいな
初心者がこのバイク乗るなよ。
ステップアップしてる俺達と同じバイクに乗る事が不愉快なんだ。
だから大人しく２５０、４００にのっとくべき
ステップアップしてる俺達と同じバイクに乗る事が不愉快なんだ。
だから大人しく２５０、４００にのっとくべき
>>65
まあまあ、はじめから大型買えなかったからってそういじけるなよ
まあまあ、はじめから大型買えなかったからってそういじけるなよ
67 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:21:43 ID:hM/RrTAy
後ちなみに四輪は元々持っててもう三年間乗り回してます
そんでもって二輪もこないだレンタルバイクのCB400SBで奥多摩を走ってきました。
混み合った公道、高速道路、峠と色々経験できました。
そんでもって二輪もこないだレンタルバイクのCB400SBで奥多摩を走ってきました。
混み合った公道、高速道路、峠と色々経験できました。
乗りたい物に乗るのが一番
身の丈が高かろうが、初心者だろうが、まず買わなくては始まらない。
買ってゆっくり練習すればいいよ。
おれも初バイクがCBRで色々不安はあったけど、乗ると楽しくて１ヶ月で３０００kmほど
乗り回りしてました。もちろん無事故です。
身の丈が高かろうが、初心者だろうが、まず買わなくては始まらない。
買ってゆっくり練習すればいいよ。
おれも初バイクがCBRで色々不安はあったけど、乗ると楽しくて１ヶ月で３０００kmほど
乗り回りしてました。もちろん無事故です。
てか、コニミノなんてカコイイけど
所詮は国内仕様なんで、今でも結構売れ残ってて
在庫抱えてるみたいだぞ。
今緊急で購入しなくても在庫あるよ。
所詮は国内仕様なんで、今でも結構売れ残ってて
在庫抱えてるみたいだぞ。
今緊急で購入しなくても在庫あるよ。
別に小排気量にチギられて悲しくなるのは本人だし
小排気量にチギられて悲しくなるの？
公道でレースでもやってんのか
公道でレースでもやってんのか
とりあえずあれだ
完成度が高く、クセがなく、オーソドックスな
教科書的なCB400SFで1年間走ってみよう。
それからなら、いきなりリッターSSに行っても良いと思う。
完成度が高く、クセがなく、オーソドックスな
教科書的なCB400SFで1年間走ってみよう。
それからなら、いきなりリッターSSに行っても良いと思う。
だな。修行積んでから出直して来いって話。
初心者のくせに
初心者のくせに
・・・・・・いきがってんじゃねえよ ・・・ってな。
75 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:15:51 ID:juW8K5d8
ＣＢＲ海苔は紳士たれ
俺CBRでまったり走ってる時に、90カブにチギられたぞ。
初心者がとか言って他人を見下してるやつが、一番事故りそうな気がするが。
400とかで練習しても、初めてSS乗るなら姿勢で戸惑うだろうから、初めからSSでいいと思う。
初心者がとか言って他人を見下してるやつが、一番事故りそうな気がするが。
400とかで練習しても、初めてSS乗るなら姿勢で戸惑うだろうから、初めからSSでいいと思う。
80 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 09:23:45 ID:qgcipAEZ
立ちごけなんて教習所ですらしたことねーよｗ
教習所レベルでこけたことがあるとかなら250から始めたほうが無難かと思われる
教習所レベルでこけたことがあるとかなら250から始めたほうが無難かと思われる
教習車がSSだったらたちごけする奴続出だろうな～・・・・
なんのために教習車がオーソドックスな
CB400をはじめとするネイキッドだと思う？
まずバイク初心者がバイクの基本を身につけやすく
熟達してきたら他の車種にもある程度対応しやすいからである。
とにかく将来、大型に乗るんだったら
400ネイキッドで基本吸収。
大型に乗りたいからじかに大型と言う発想じゃなく、
大型に乗りたいからまずその下から行くぜ。
みたいな発想が出てこないとマジでヤバいと思う。
CB400をはじめとするネイキッドだと思う？
まずバイク初心者がバイクの基本を身につけやすく
熟達してきたら他の車種にもある程度対応しやすいからである。
とにかく将来、大型に乗るんだったら
400ネイキッドで基本吸収。
大型に乗りたいからじかに大型と言う発想じゃなく、
大型に乗りたいからまずその下から行くぜ。
みたいな発想が出てこないとマジでヤバいと思う。
84 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:49:59 ID:9B513bes
「絶対にコケない」って気合いで乗れば良いじゃん。
自分が乗りたいバイクに乗らないと、
バイクに対する愛着がわかないよ。
ていうか、上から目線で色々言ってる奴等が理解出来ない。
自分が乗りたいバイクに乗らないと、
バイクに対する愛着がわかないよ。
ていうか、上から目線で色々言ってる奴等が理解出来ない。
助言や忠告部分をさしおいて上から目線とか考えちゃうとこが痛いかなぁ。
ま、好きなのに乗ればいいんじゃないかと
不幸になるのはバイクと自分の財布なわけだしさ
ま、好きなのに乗ればいいんじゃないかと
不幸になるのはバイクと自分の財布なわけだしさ
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:01:33 ID:qgcipAEZ
>>84
誰も乗りたいバイクに絶対に乗るなとは
言ってないだろ？ワンクッションおけって言ってるだけで。
いきなり大型の考えの甘さを指摘してるだけだ。
そりゃ親目線で上から目線にもなるわな。
大体、今までの２輪海苔がすべてそうして大型にたどり着いて
みんなそうして来たんだから
おとなしく実行すりゃいいんだよ。
第一、２輪で一度も公道走ったことないんだろ？
死ぬぜ？
誰も乗りたいバイクに絶対に乗るなとは
言ってないだろ？ワンクッションおけって言ってるだけで。
いきなり大型の考えの甘さを指摘してるだけだ。
そりゃ親目線で上から目線にもなるわな。
大体、今までの２輪海苔がすべてそうして大型にたどり着いて
みんなそうして来たんだから
おとなしく実行すりゃいいんだよ。
第一、２輪で一度も公道走ったことないんだろ？
死ぬぜ？
88 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:08:16 ID:qgcipAEZ
てか俺も若いんだけど最近の若い奴はデカイ事考えるくせに浅いやつが多いねえ。
金さえあればなんでも手に入ると思ってるって言うか。
金さえあればなんでも手に入ると思ってるって言うか。
じじい多そうなスレだな。
お前らの時代と違って、転けたら死ぬくらい本気で走るような馬鹿は殆どいない。
スピード出し過ぎで死んでニュースになってるやつはほとんど
何台も乗り継いできたようなおっさんじゃん。
お前らの時代と違って、転けたら死ぬくらい本気で走るような馬鹿は殆どいない。
スピード出し過ぎで死んでニュースになってるやつはほとんど
何台も乗り継いできたようなおっさんじゃん。
何この流れ、すんげーキモイんですけどｗ
まぁなんだ、みんなの言いたいことはよくわかるし俺も大筋では同意だが、
俺が今までこうだったんだからお前らもこうすべきだ！
みたいな押しつけはいかんよ、そんなんじゃ反発もされる罠。
かくいう俺も、初バイクはCBR600RRの03から05ときて、今07の3代目。
3年ほど車で走り回ってたから、公道には違和感なく馴染めたが
バイク屋から出るときは「とんでもねーモノ買っちまったなあ・・・」なんて思ったっけｗ
他のバイクにも興味が有って小排気量からNK、クルーザーと色々と乗らせて貰ったけど
別に「小排気量から下積みしときゃ良かった！」なんて思うことは一度も無かった。
本格的にレースで走りを学ぶのなら、また話は違うんだろうけど。
まぁなんだ、みんなの言いたいことはよくわかるし俺も大筋では同意だが、
俺が今までこうだったんだからお前らもこうすべきだ！
みたいな押しつけはいかんよ、そんなんじゃ反発もされる罠。
かくいう俺も、初バイクはCBR600RRの03から05ときて、今07の3代目。
3年ほど車で走り回ってたから、公道には違和感なく馴染めたが
バイク屋から出るときは「とんでもねーモノ買っちまったなあ・・・」なんて思ったっけｗ
他のバイクにも興味が有って小排気量からNK、クルーザーと色々と乗らせて貰ったけど
別に「小排気量から下積みしときゃ良かった！」なんて思うことは一度も無かった。
本格的にレースで走りを学ぶのなら、また話は違うんだろうけど。
死んだおっさんは２ｃｈで助言なんてできないんだぜ
良くも悪くも限定解除の亡霊に取り憑かれてんじゃないの。
SSに限らず、大型は中型で経験をつんだ者しか乗っちゃいけないみたいな。
でもこの時代の連中が無茶したせいで、中型クラスの魅力的なバイクが絶滅したようなもん。
全てとはいわんけどね。
SSに限らず、大型は中型で経験をつんだ者しか乗っちゃいけないみたいな。
でもこの時代の連中が無茶したせいで、中型クラスの魅力的なバイクが絶滅したようなもん。
全てとはいわんけどね。
93 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:37:46 ID:qgcipAEZ
もう限定解除もなくなってしまったことだし
そろそろ２輪の免許制度を変えないとな。
大型自動二輪免許（限定解除）は普通自動二輪免許（中免）を
3年位経過してからじゃないと取得出来ないように
改善すべし。
これならホントにバイクが好きなやつは
下で経験積める。それでも中には
3年間位一切バイク乗らずにいきなり大型行く
真性ゆとりも出て来ると思うので
最後はもう本人の自覚に任せるしかないような…
そろそろ２輪の免許制度を変えないとな。
大型自動二輪免許（限定解除）は普通自動二輪免許（中免）を
3年位経過してからじゃないと取得出来ないように
改善すべし。
これならホントにバイクが好きなやつは
下で経験積める。それでも中には
3年間位一切バイク乗らずにいきなり大型行く
真性ゆとりも出て来ると思うので
最後はもう本人の自覚に任せるしかないような…
95 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:32:31 ID:PgZ59quj
なまじ初心者でも乗りやすいから勘違いするんだろう。
二輪の怖さ・むずかしさ（特に大型）は、学生さんが金さえ出して免許取って
ポンといきなり大型二輪乗っちゃたら、そりゃ頭でわかってるつもりでもわからんだろう。
原付ギヤつきからとは言わんが、それでも若い学生時代にバイクという物に興味もったら
必然的に金ないし連れどうしで原付乗り出して、貧乏ながら本とか今ではネットとかで整備・改造
を覚え中型バイク免許とるようになったら本格的にバイクの面白さ
を体験して公道でのスキルをあげていく。なんどかひやっとすること体験したりして体・頭が公道での周りを
よく見たライディング＆安全運転を覚える。
それでようやく大型にチャレンジてのがやはりいいとおじさんは思ってしまうね。
まぁ金かかるし人それぞれ事情はあるにしろ、予算に余裕があって車は乗ってます
ていう人でもいきなり大型とかやっぱり・・・・まゆをひそめてしまう。
段階を踏む楽しさ・先を考えてちょっとずつレベルアップするワクワク感が得られないのは逆に
もったいない気がする。
なんでもそうだけど、欲しいもの手に入れたりこうなりたいと思ってたことが実際願いかなうと
なんかこんなもんか、うれしいけどこれから気合抜けて拍子抜けすんなぁと思うしね。
二輪の怖さ・むずかしさ（特に大型）は、学生さんが金さえ出して免許取って
ポンといきなり大型二輪乗っちゃたら、そりゃ頭でわかってるつもりでもわからんだろう。
原付ギヤつきからとは言わんが、それでも若い学生時代にバイクという物に興味もったら
必然的に金ないし連れどうしで原付乗り出して、貧乏ながら本とか今ではネットとかで整備・改造
を覚え中型バイク免許とるようになったら本格的にバイクの面白さ
を体験して公道でのスキルをあげていく。なんどかひやっとすること体験したりして体・頭が公道での周りを
よく見たライディング＆安全運転を覚える。
それでようやく大型にチャレンジてのがやはりいいとおじさんは思ってしまうね。
まぁ金かかるし人それぞれ事情はあるにしろ、予算に余裕があって車は乗ってます
ていう人でもいきなり大型とかやっぱり・・・・まゆをひそめてしまう。
段階を踏む楽しさ・先を考えてちょっとずつレベルアップするワクワク感が得られないのは逆に
もったいない気がする。
なんでもそうだけど、欲しいもの手に入れたりこうなりたいと思ってたことが実際願いかなうと
なんかこんなもんか、うれしいけどこれから気合抜けて拍子抜けすんなぁと思うしね。
09ABS車は+10kgか…
仮にスイッチで簡単にOn/Offできたとしても10kgは大きいな
しかし実用性で言うとやっぱABS有りのがいいんだろうなぁ
任意保険も若干安くなるし。
サーキットとかのレースユースだとABSってやっぱ邪魔なだけなの？
仮にスイッチで簡単にOn/Offできたとしても10kgは大きいな
しかし実用性で言うとやっぱABS有りのがいいんだろうなぁ
任意保険も若干安くなるし。
サーキットとかのレースユースだとABSってやっぱ邪魔なだけなの？
まぁ正直４００も６００も大してかわんないけどねｗ
ミドルクラスのSSとしても入門用としてもいいバイクだと思うし
ただ、立ちゴケとかハイサイドが怖いからどうでしょうって聞く人はちょっと・・
ステップアップという言い方はアレだから嫌いだけど
（オフにはオフの楽しみってもんがあるからさ）
安い中古でいいから軽めのバイクで自信をつけてからにしといたら？と言っておく。
ミドルクラスのSSとしても入門用としてもいいバイクだと思うし
ただ、立ちゴケとかハイサイドが怖いからどうでしょうって聞く人はちょっと・・
ステップアップという言い方はアレだから嫌いだけど
（オフにはオフの楽しみってもんがあるからさ）
安い中古でいいから軽めのバイクで自信をつけてからにしといたら？と言っておく。
>>96
（ ゜Д゜）ABSｲﾗﾈ
（ ゜Д゜）ABSｲﾗﾈ
>>84
>83の書いていることが解らないなら大型には乗らないほうがいい。
俺は>83の書いている事と同じ考え。
CB400というバイクはネイキッドだけれどCBR600RRに通じるライディングができるバイクなんだよ。
金だして買ったはいいけれど、なまじUターンができない・・・なんて言ってるＣＢＲ乗りがどれほど多いか。
俺の周りにも買ったはいいけれど乗りづらくてもう降りたいなんて奴はいるよ。
上から目線というけれど、>83は少なくとも経験しているから書けるんだよ。
>89
箱根によく行くが若いのが死ぬまではいかないが、
ＳＳでよく事故起こしてるのを見かけるけれどそれどういうことだか説明してくれよ。
>90
金にはたまたま困らない奴で、乗り継いではいるが、スペックにばかり目がいって買い換えてたいして乗ってないんだろ。
サーキットにも行ってなさそうだな。
モデル毎ごとの乗り換えはサーキットまでいってエンジンこきつかう奴の買い方なら解るがな。
８０年代にはホントにバイクが好きだけれど峠が好きな奴が多かったな。
今のＳＳ乗りはその世代の中年が乗るかパソコンとアニメが大好きな秋葉系なんだよな。
こういうような奴らとは話しはかみ合わないだろなw
オフロードはこの点はまだ秋葉系は少ないね。泥んこなって道なき道を行く。
ライディングもハードだからね。
>83の書いていることが解らないなら大型には乗らないほうがいい。
俺は>83の書いている事と同じ考え。
CB400というバイクはネイキッドだけれどCBR600RRに通じるライディングができるバイクなんだよ。
金だして買ったはいいけれど、なまじUターンができない・・・なんて言ってるＣＢＲ乗りがどれほど多いか。
俺の周りにも買ったはいいけれど乗りづらくてもう降りたいなんて奴はいるよ。
上から目線というけれど、>83は少なくとも経験しているから書けるんだよ。
>89
箱根によく行くが若いのが死ぬまではいかないが、
ＳＳでよく事故起こしてるのを見かけるけれどそれどういうことだか説明してくれよ。
>90
金にはたまたま困らない奴で、乗り継いではいるが、スペックにばかり目がいって買い換えてたいして乗ってないんだろ。
サーキットにも行ってなさそうだな。
モデル毎ごとの乗り換えはサーキットまでいってエンジンこきつかう奴の買い方なら解るがな。
８０年代にはホントにバイクが好きだけれど峠が好きな奴が多かったな。
今のＳＳ乗りはその世代の中年が乗るかパソコンとアニメが大好きな秋葉系なんだよな。
こういうような奴らとは話しはかみ合わないだろなw
オフロードはこの点はまだ秋葉系は少ないね。泥んこなって道なき道を行く。
ライディングもハードだからね。
100 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:30:48 ID:9B513bes
俺は>>84だけど、多分ココの人達の大半より年上。
でも、ウチらオッサン連中が若い時って、
「限定解除が難しい」
「金が無いから大型は維持出来ない」
「円高になる前で逆車自体が高い」
って理由で大型を諦めてたんじゃなかった？
「小さいバイクから少しづつ大きいバイクに」
ってのは昔から言われていたけどね。
当時から、みんな「乗りたいバイクに乗る」って感じだったじゃん(大型を除く)。
しかし、再度書込みを見直しても、
何人かは感じの悪い上から目線だと思うけど。
でも、ウチらオッサン連中が若い時って、
「限定解除が難しい」
「金が無いから大型は維持出来ない」
「円高になる前で逆車自体が高い」
って理由で大型を諦めてたんじゃなかった？
「小さいバイクから少しづつ大きいバイクに」
ってのは昔から言われていたけどね。
当時から、みんな「乗りたいバイクに乗る」って感じだったじゃん(大型を除く)。
しかし、再度書込みを見直しても、
何人かは感じの悪い上から目線だと思うけど。
各社250,400クラスのレーサーレプリカで凌ぎ削ってた時は
面白いバイク沢山あってステップアップするには良かったけど
今は殆ど全滅だもんな、これからの人はちょっと可哀想だと思ったり。
周りでSS乗りたいって人には俺はまずSV400すすめるけど大体は嫌がるｗ
面白いバイク沢山あってステップアップするには良かったけど
今は殆ど全滅だもんな、これからの人はちょっと可哀想だと思ったり。
周りでSS乗りたいって人には俺はまずSV400すすめるけど大体は嫌がるｗ
まー「自分が正しい、言うこと聞かないお前は馬鹿」
って感が溢れ出してるわな。
経験なんぞ関係なく、自分の乗りたいものに乗ればいいでしょ。
そいつがすぐ降りようが事故って死のうが他の人間には関係ないんだし。
他人を巻き込んで事故は困るが、それは大型だとか関係ない。
そもそもステップアップ云々言ってる連中も、老婆心からそんなこと言ってるわけじゃないだろ？
って感が溢れ出してるわな。
経験なんぞ関係なく、自分の乗りたいものに乗ればいいでしょ。
そいつがすぐ降りようが事故って死のうが他の人間には関係ないんだし。
他人を巻き込んで事故は困るが、それは大型だとか関係ない。
そもそもステップアップ云々言ってる連中も、老婆心からそんなこと言ってるわけじゃないだろ？
>>99
最高にキモい。
最高にキモい。
600RRがそんな高尚で特別なバイクでもないのにwww
これだからンダ乗りは・・・
これだからンダ乗りは・・・
>>104
そもそも高尚で特別なバイクって何？
そもそも高尚で特別なバイクって何？
大学1年：アプリオ（50cc）→何故かレプリカに興味を持ちNS-1
〃 2年：NS-1→順当なステップアップ？ NSR250R
現在：今年の6月～NSR250R→CBR600RR(06)
CBRは特に違和感なく乗り始めることが出来た。最初はタンク周りがNSRよりでかくて
ちょっと戸惑ったが今ではかなり慣れた。
NSRとの共存も当然考えたが嫁に猛反対されたｗｗ
まぁ初のバイクがいきなりCBR600RRってのもかなりチャレンジャーだとは思うｗ
ステップアップも重要だとは思うが、もう乗りたいバイクがCBR1択になってて他の選択肢が
ないからしょうがないんだよ、きっと。初めは恐る恐るアクセル開けて徐々に慣れて2,3ヶ月もすれば
傍から見たら初心者じゃなくなってるんじゃん？ その人の技量にも寄るけどｗ
〃 2年：NS-1→順当なステップアップ？ NSR250R
現在：今年の6月～NSR250R→CBR600RR(06)
CBRは特に違和感なく乗り始めることが出来た。最初はタンク周りがNSRよりでかくて
ちょっと戸惑ったが今ではかなり慣れた。
NSRとの共存も当然考えたが嫁に猛反対されたｗｗ
まぁ初のバイクがいきなりCBR600RRってのもかなりチャレンジャーだとは思うｗ
ステップアップも重要だとは思うが、もう乗りたいバイクがCBR1択になってて他の選択肢が
ないからしょうがないんだよ、きっと。初めは恐る恐るアクセル開けて徐々に慣れて2,3ヶ月もすれば
傍から見たら初心者じゃなくなってるんじゃん？ その人の技量にも寄るけどｗ
108 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 15:12:42 ID:lOAys3SM
RC211V
>>99
超キモイ。
もう草も生えさせられないくらいキモイ。
つか、俺年収300万なんですが、偶々上手く立ち回れて各年式のCBR乗ってるだけで
「お金に困ってなくて云々、スペック厨だろ云々、サーキットで云々」
どうせ釣りだろうけど、同じ事言う超キモイおっさんが知り合いに一人いて凄い既視感。
金がないからサーキットは走らん、せいぜい峠で遊ぶくらいだ、それでもCBRの良さは十分伝わってくる。
>>106
俺はもうCBR一択だった、CBR600RR買うために車売ったしｗ
最初はまともにアクセル開けられなかったけど、半年後には全開かましてヒャッホイしてた。
まぁおかげで03は調子に乗りすぎて廃車にしちゃったけど。 orz
超キモイ。
もう草も生えさせられないくらいキモイ。
つか、俺年収300万なんですが、偶々上手く立ち回れて各年式のCBR乗ってるだけで
「お金に困ってなくて云々、スペック厨だろ云々、サーキットで云々」
どうせ釣りだろうけど、同じ事言う超キモイおっさんが知り合いに一人いて凄い既視感。
金がないからサーキットは走らん、せいぜい峠で遊ぶくらいだ、それでもCBRの良さは十分伝わってくる。
>>106
俺はもうCBR一択だった、CBR600RR買うために車売ったしｗ
最初はまともにアクセル開けられなかったけど、半年後には全開かましてヒャッホイしてた。
まぁおかげで03は調子に乗りすぎて廃車にしちゃったけど。 orz
110 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 16:23:04 ID:9B513bes
>>107
とっても良い事を言った
とっても良い事を言った
600RRが初めてな人だけに当てはまるわけじゃないけど
他の四輪や小排気量、チャリも含めて、どう動たらそっちの人どう感じるか考えて乗って欲しい
普通に走ってる四輪をすり抜け、しかもイエロー無視とか、抜くのに間開けずにいきなりとか
こっちは余裕で可能なんだけど、道路走ってる人はいろいろいるから
上手くなきゃダメとは思わないけど、バカな人には乗って欲しくないな
CBRだけじゃなく、バイクなんでも
他の四輪や小排気量、チャリも含めて、どう動たらそっちの人どう感じるか考えて乗って欲しい
普通に走ってる四輪をすり抜け、しかもイエロー無視とか、抜くのに間開けずにいきなりとか
こっちは余裕で可能なんだけど、道路走ってる人はいろいろいるから
上手くなきゃダメとは思わないけど、バカな人には乗って欲しくないな
CBRだけじゃなく、バイクなんでも
>109
俺からするとやっぱりってカンジ。
全開かましてひゃっほいして03廃車にしてる奴がノコノコきて書くなよ。
ワンクッション置かないで乗ってるから廃車にしてんだろがw
>>111
大筋で書いていることは解るが、
自動車運転してるライダーでも危険な抜き方するのはいるね。
箱根行くときに東名でよくみかける光景だよ。
俺からするとやっぱりってカンジ。
全開かましてひゃっほいして03廃車にしてる奴がノコノコきて書くなよ。
ワンクッション置かないで乗ってるから廃車にしてんだろがw
>>111
大筋で書いていることは解るが、
自動車運転してるライダーでも危険な抜き方するのはいるね。
箱根行くときに東名でよくみかける光景だよ。
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 16:52:13 ID:lOAys3SM
>>112
ちょっと待て、ステップアップ組(なんだそりゃｗ)でも調子にのって
廃車にする奴なんかいくらでもいる。
人それぞれの資質なんてそれこそ十人十色だぞ、ワンクッション置いてたら
どんな状況でも誰でも廃車にしないとか言うつもりか？
ちょっと待て、ステップアップ組(なんだそりゃｗ)でも調子にのって
廃車にする奴なんかいくらでもいる。
人それぞれの資質なんてそれこそ十人十色だぞ、ワンクッション置いてたら
どんな状況でも誰でも廃車にしないとか言うつもりか？
久々に覗いたけどスゲーなｗ
別に欲しいの買えばいいだろ、ローンでも一括でもさ
「事故には気をつけろよ」の一言でいいと思うんだが
まあ俺もRF400を4年乗り、7年のブランクを経て05CBR600RR買ったんだが最初はビビッたｗ
別に欲しいの買えばいいだろ、ローンでも一括でもさ
「事故には気をつけろよ」の一言でいいと思うんだが
まあ俺もRF400を4年乗り、7年のブランクを経て05CBR600RR買ったんだが最初はビビッたｗ
116 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:08:33 ID:EoDQI6jq
０９の逆車 円高で以前バイク雑誌に乗っていた価格よりも下がりそうだね！
レッドバロンでさえ、CBR1000RR US 125万。
レッドバロンでさえ、CBR1000RR US 125万。
ﾖｼﾑﾗUSAのマフリャーとか安くなるかなぁ・・・
CBRにヨシムラはイカンだろ
いかんことは無いぞｗ
ただヨシムラジャパンじゃ何故か売ってないだけだｗ
ただヨシムラジャパンじゃ何故か売ってないだけだｗ
120 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:08:00 ID:lOAys3SM
社外のマフラーて、脱腸みたいにならんか？w
教習所の750は重過ぎて倒しまくったなー
大型乗りたいし軽いのがいいならSSしかなかったし、SSに乗りたかった
大型乗りたいし軽いのがいいならSSしかなかったし、SSに乗りたかった
ステップアップ組（笑）
乗りたいのに乗りたい時にのればいいんだな。やっぱ
乗りたいのに乗りたい時にのればいいんだな。やっぱ
123 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:13:44 ID:O1/YWIBs
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
１３日午前９時５分ごろ、金沢市松村５丁目の大徳自動車教習所で、
大型自動二輪免許の卒業検定中の同市神野町東、
会社員五十嵐竜也さん（４１）運転のオートバイ（７５０ｃｃ）が、コース外のコンクリート塀に激突。
五十嵐さんは頭を強く打ち、約３時間後に死亡した。
金沢西署の発表によると、五十嵐さんは直角コーナーが続くクランクコースを低速で走行中、
コースの出口付近で急に加速、約１０メートル前方の塀にぶつかった。試験官はコース内の
監視塔（高さ約７メートル）から見ていたという。五十嵐さんは普通自動二輪免許を持っており、
今回は大型自動二輪免許取得のため１２時間の教習を終え、３度目の卒業検定を受けていた。
同教習所は「オートバイは検定前に整備点検と教官の試乗をしていたが、
ご遺族にはおわび申し上げたい」としている。
http://www.asahi.com/national/update/1213/OSK200812130062.html
2008/12/13(土) 18:22:49
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229160169/l50
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229172968/
大型自動二輪免許の卒業検定中の同市神野町東、
会社員五十嵐竜也さん（４１）運転のオートバイ（７５０ｃｃ）が、コース外のコンクリート塀に激突。
五十嵐さんは頭を強く打ち、約３時間後に死亡した。
金沢西署の発表によると、五十嵐さんは直角コーナーが続くクランクコースを低速で走行中、
コースの出口付近で急に加速、約１０メートル前方の塀にぶつかった。試験官はコース内の
監視塔（高さ約７メートル）から見ていたという。五十嵐さんは普通自動二輪免許を持っており、
今回は大型自動二輪免許取得のため１２時間の教習を終え、３度目の卒業検定を受けていた。
同教習所は「オートバイは検定前に整備点検と教官の試乗をしていたが、
ご遺族にはおわび申し上げたい」としている。
http://www.asahi.com/national/update/1213/OSK200812130062.html
2008/12/13(土) 18:22:49
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229160169/l50
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229172968/
どういうことだ？
整備不良でいきなり加速したって事か？
整備不良でいきなり加速したって事か？
教習所でしかも3回目の卒検ってｗｗ
どんだけ下手くそだよ
こんなやつがいきなり公道とかコワいよ。
どんだけ下手くそだよ
こんなやつがいきなり公道とかコワいよ。
127 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:18:46 ID:Z9ydu8iF
五十嵐さんは普通自動二輪免許を持っており、
今どきの教習所はいきなり大型取れるのか・・・
いくらなんでも自重しろよ・・・免許売るにも程度があるだろ常識的に考えて・・・
いくらなんでも自重しろよ・・・免許売るにも程度があるだろ常識的に考えて・・・
129 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:28:41 ID:zfEp2ASX
CB400は初心者には非常にいいバイクだし
色々のってる人がのってもいいバイクなのは間違いないと思う
バイクを長くのるつもりならいきなり大型のパワーのあるのじゃなくて
徐々に色々のる楽しみも長い人生だからとっておいて
いつかはあのバイクにのるっていうのも楽しみだと思うよ
バイクの楽しさは排気量に比例するわけでもないしね
色々のってる人がのってもいいバイクなのは間違いないと思う
バイクを長くのるつもりならいきなり大型のパワーのあるのじゃなくて
徐々に色々のる楽しみも長い人生だからとっておいて
いつかはあのバイクにのるっていうのも楽しみだと思うよ
バイクの楽しさは排気量に比例するわけでもないしね
130 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:33:54 ID:PgZ59quj
その卒検での死亡事故はＴＶぼーと見ててニュースで見てびっくりした。
ありえない～！て思ってしまったが亡くなった方にはすまん、合掌・・・
今日やっとオクで入手したＨＩＤ取付けた。けど・・・時間なくとりあえずだったからバラストは左アッパーハンドル
下のカウルにクッション両面テープで貼ってバッテリーまわりはリレー収納するとこなくシートからぺろん
とそのまま出してる。バラストは水槽に入れても平気なくらい完全防水だがリレーは水はちとやぱい。
サランラップとビニールシートでとりあえずくるんだｗ
しかしアッパーカウル外すのはいいが取付け難儀した。ラムエアインテークまわりうまくはめこめず
結局左ミドルカウルねじ穴一つしか合わせられず中途半端にボルト１つでとめてる。
いいかげんなオレだわｗｗｗ
でも公道での運転はいつも慎重だからね！
ありえない～！て思ってしまったが亡くなった方にはすまん、合掌・・・
今日やっとオクで入手したＨＩＤ取付けた。けど・・・時間なくとりあえずだったからバラストは左アッパーハンドル
下のカウルにクッション両面テープで貼ってバッテリーまわりはリレー収納するとこなくシートからぺろん
とそのまま出してる。バラストは水槽に入れても平気なくらい完全防水だがリレーは水はちとやぱい。
サランラップとビニールシートでとりあえずくるんだｗ
しかしアッパーカウル外すのはいいが取付け難儀した。ラムエアインテークまわりうまくはめこめず
結局左ミドルカウルねじ穴一つしか合わせられず中途半端にボルト１つでとめてる。
いいかげんなオレだわｗｗｗ
でも公道での運転はいつも慎重だからね！
>>128
おまえ何言ってんの？
おまえ何言ってんの？
132 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:50:00 ID:qgcipAEZ
もはや大自二免許は金もらって｢販売する｣ってぐらい簡単なものになってるってことだろ
そんなことより、DQNカーが横から煽ってきたらお前らどーする？
俺はファッキューしてぶっちぎる
俺はファッキューしてぶっちぎる
134 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:09:29 ID:Wl8Tz5aD
今は乗りたいバイクに、金と免許があれば乗れる。
当たり前のことのようだが、バイクは別だと思う。
大型バイクは、もっと運転技術そのものが高度じゃなきゃ取れないようにするべき。
例えばリッターＳＳ １８０馬力なんか、ウイリーしながら切りかえしたり、パワースライドコントロールできる奴が乗るべき。
その腕がなければ、リッターバイクでも６０馬力以下じゃないと乗っちゃダメとかね。
車と違って、バイクは普通の奴が４０キロでなんなく走れるところを、慣れない奴が乗ると３０キロで転ぶからね。
上に書いたのは現実的じゃないことだが、バイクはとことん練習してから、ステップアップすべき。
例え金があって免許があっても、手にあまるものは単なる凶器になる。
当たり前のことのようだが、バイクは別だと思う。
大型バイクは、もっと運転技術そのものが高度じゃなきゃ取れないようにするべき。
例えばリッターＳＳ １８０馬力なんか、ウイリーしながら切りかえしたり、パワースライドコントロールできる奴が乗るべき。
その腕がなければ、リッターバイクでも６０馬力以下じゃないと乗っちゃダメとかね。
車と違って、バイクは普通の奴が４０キロでなんなく走れるところを、慣れない奴が乗ると３０キロで転ぶからね。
上に書いたのは現実的じゃないことだが、バイクはとことん練習してから、ステップアップすべき。
例え金があって免許があっても、手にあまるものは単なる凶器になる。
横から煽られたら死んじゃうな・・・
136 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:14:45 ID:LkGgQ6vW
>>129
教習含めCB400しかまだ乗った事ないのですが、具体的にどの辺が非常に良いバイクなんですか？
他のスレでも良く言われますよね。
ここで様々な意見をを得られたので今中古車のサイトを眺めています。
意外とZXR250とかNSR250でもカッコ良さげなカラーもあるもんですね。
ZXR250に至っては値段が20万付近ですし
教習含めCB400しかまだ乗った事ないのですが、具体的にどの辺が非常に良いバイクなんですか？
他のスレでも良く言われますよね。
ここで様々な意見をを得られたので今中古車のサイトを眺めています。
意外とZXR250とかNSR250でもカッコ良さげなカラーもあるもんですね。
ZXR250に至っては値段が20万付近ですし
>>127
大型バイクでってことだよ
クルマなんかいくら路上で走って来たからって
２輪特性ってもんがある。４輪と同じ感覚で
公道は走れないだろ？
４輪だとほとんど自衛運転必要ないし。
２輪は常にそれしないと命いくつあっても足りないし。
裏を返せばいかに世の中いい加減な４輪ドライバーが
多いかってこと。
大型バイクでってことだよ
クルマなんかいくら路上で走って来たからって
２輪特性ってもんがある。４輪と同じ感覚で
公道は走れないだろ？
４輪だとほとんど自衛運転必要ないし。
２輪は常にそれしないと命いくつあっても足りないし。
裏を返せばいかに世の中いい加減な４輪ドライバーが
多いかってこと。
>>134
お前の基準からいったら日本に数人しか持てないスーパーライセンスになってしまうんだが
お前の基準からいったら日本に数人しか持てないスーパーライセンスになってしまうんだが
あっ、車と勘違いした。スマソ。
>>136
具体的にはCB400。まあ金がないならVTRとかオフ車とかの選択肢もあるけど。
具体的にはCB400。まあ金がないならVTRとかオフ車とかの選択肢もあるけど。
141 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:25:50 ID:nD8UpmbL
>>139
あんたのID昆虫がOTLしてるみたいだなW
あんたのID昆虫がOTLしてるみたいだなW
142 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:25:56 ID:lEodlNju
ところでステダンてやはり付けたほうがいい？
マトリスとかビチューボとかかこいいですね。
待ち乗り通勤買物オンリーだけど・・・
マトリスとかビチューボとかかこいいですね。
待ち乗り通勤買物オンリーだけど・・・
俺は07なんでつける意味がないですｗ
144 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:34:31 ID:lEodlNju
>>142
ステアリングダンパーてどういう効果の部品なの？
ステアリングダンパーてどういう効果の部品なの？
147 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:46:59 ID:lEodlNju
148 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:59:35 ID:Wl8Tz5aD
>>149
君の言い分は人として恥ずかしいよね。バカバカしいよね
君の言い分は人として恥ずかしいよね。バカバカしいよね
ていうかいい加減スレチだっつーの
これ以上大型中型について語りたかったら別スレ立ててそこでやれよ
マジでキモいぜこの流れ
大型が下積み必要だと思って他人に強要したいなら国交省にでも意見文なり署名なり持っていけよ
現状中型通り越して大型から取得できるんだからいいじゃねえか別に
それともなにか？「最初から大型の奴は中型の奴より事故件数が多い」ということを
証明する信頼できる統計データでもあるわけ？
これ以上大型中型について語りたかったら別スレ立ててそこでやれよ
マジでキモいぜこの流れ
大型が下積み必要だと思って他人に強要したいなら国交省にでも意見文なり署名なり持っていけよ
現状中型通り越して大型から取得できるんだからいいじゃねえか別に
それともなにか？「最初から大型の奴は中型の奴より事故件数が多い」ということを
証明する信頼できる統計データでもあるわけ？
>>153
なげーよ
なげーよ
157 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 08:36:58 ID:qc9IXixw
>>136
ＣＢ４００がいいバイクってゆうのは色々ある
全体のバランスがいい、４００だけど低中速のトルクがあるから
４００にしては高目のギアでもぎくしゃくしないでのれる
コーナーリング特性がナチュラルでくせがない
高回転までフラットなトルク特性なので初心者でも
比較的安心してまわせる
アクセルレスポンスがＳＳに比べてシビアじゃないぶん
アクセルワークに神経質にならずに開けられる
ボディーもコンパクトで低シート高なので足つきがいい、、、
ホンダはどれも比較的のりやすいのが多いけどな
０７～のＣＢＲ６００ＲＲもＳＳの中ではだんとつに乗りやすいから
初めてでもさほど問題なく誰でものれるし楽しめる
ＣＢ４００がいいバイクってゆうのは色々ある
全体のバランスがいい、４００だけど低中速のトルクがあるから
４００にしては高目のギアでもぎくしゃくしないでのれる
コーナーリング特性がナチュラルでくせがない
高回転までフラットなトルク特性なので初心者でも
比較的安心してまわせる
アクセルレスポンスがＳＳに比べてシビアじゃないぶん
アクセルワークに神経質にならずに開けられる
ボディーもコンパクトで低シート高なので足つきがいい、、、
ホンダはどれも比較的のりやすいのが多いけどな
０７～のＣＢＲ６００ＲＲもＳＳの中ではだんとつに乗りやすいから
初めてでもさほど問題なく誰でものれるし楽しめる
オッサンvs若者って構図がよく分かるスレですね。
159 ：↑：2008/12/14(日) 08:51:10 ID:qc9IXixw
オッサン
いいえ僕はまだ22の若者です。
おれもまだ40で試験場限定解除の若輩者だがステップアップなんてばかばかしい
好きなバイクでなれればいいさ
好きなバイクでなれればいいさ
162 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 10:47:39 ID:nD8UpmbL
なにジジイが無理に若輩者とか言ってんだよW
じじぃいきなり大型→単独事故の末路乙
164 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:02:25 ID:Ly7g9XRg
>>164
誰かこれにだってよのAAたのむ
誰かこれにだってよのAAたのむ
166 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:02:38 ID:6BwgpnrC
ジジイでも若者でもなんでもいいんだよ
５０でもリッターでも同じ
自分がのりたいやつにすればいいの
免許もってりゃ違法でもなんでもないし、事故はバイクのせい
より本人の自覚と注意力の問題で、不慮の事故はバイクでもちゃりでも
４輪でも歩っててもある
５０でもリッターでも同じ
自分がのりたいやつにすればいいの
免許もってりゃ違法でもなんでもないし、事故はバイクのせい
より本人の自覚と注意力の問題で、不慮の事故はバイクでもちゃりでも
４輪でも歩っててもある
167 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:02:24 ID:nD8UpmbL
じゃあ偉そうな仕切りやが出たところでモデルチェンジ後のデザイン変更についてでも話しますか。09は変わらんみたいだけど
168 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:14:45 ID:6BwgpnrC
↑お前が偉そう
おまいらゆとり
きちんと何秒かに1回はバックミラーちゃんと見ろよ。
パスする時、全然後ろ見てないガキが多過ぎる。
きちんと何秒かに1回はバックミラーちゃんと見ろよ。
パスする時、全然後ろ見てないガキが多過ぎる。
170 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:40:46 ID:6BwgpnrC
前も見てないおやじもいる
171 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:09:33 ID:K1+3lEwy
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:12:12 ID:6BwgpnrC
そうだねこの話題は終了ということで
173 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:27:18 ID:OoufPsxY
禿同
くそ馬鹿うんちく事故チュー野郎はスルーってことでおわりな（・ω・）
くそ馬鹿うんちく事故チュー野郎はスルーってことでおわりな（・ω・）
一時期スレが分裂してたみたいに
ゆとり若者（いきなり大型組）と、
ジジイ（ステップアップ組）
にスレ分けが必要だな。あまりにも大型に乗る際の
考え方の違いが大き過ぎる。
馴致した方がいいVSとにかく乗りたいのに乗る
この構図は埋まらない。
ゆとり若者（いきなり大型組）と、
ジジイ（ステップアップ組）
にスレ分けが必要だな。あまりにも大型に乗る際の
考え方の違いが大き過ぎる。
馴致した方がいいVSとにかく乗りたいのに乗る
この構図は埋まらない。
177 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:14:05 ID:6BwgpnrC
ＣＢＲ６００ＲＲのスレタイはいずこへ？？？
あんなゆとった厨くさいタイトルはいらんだろｗ
【ｲｷﾅﾘ大型ﾍｯﾁｬﾗ】CBR600RR PART38【ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟｲﾗﾈ】
181 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:48:29 ID:6BwgpnrC
>>179
よくゆった
よくゆった
183 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:55:20 ID:6BwgpnrC
>>182
それはゆえてる
それはゆえてる
ID:6BwgpnrC は１日中張り付いて何してんの？彼女いないの？
185 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:21:32 ID:6BwgpnrC
金あまって暇、彼女は３人
お前は何やってんの？彼女いねーの？
お前は何やってんの？彼女いねーの？
あぁｗ
もう退院できたのか
末期癌が治ってよかったなｗ
もう退院できたのか
末期癌が治ってよかったなｗ
おれは20代でバイク歴も長くはないが4輪免許が先で2輪は50MTから入ったし、
いきなり大型取って1300買うオジサンも多い。
個人的には変なスレ分けは反対だな。
そもそもライテクの程度と公道で事故を起こすかどうかは関係ないし、何よりもスレ違い。
おれはもっと600RR対応の簡易調節機能付きのクラッチレバーが流用／社外で無いかとかそう言う話題が良い。
…ってか誰か知らない？
最近いつものと冬用のグローブを日によって使い分けてるけど、クラッチレバーに調節機能あるとありがたいわー。
いきなり大型取って1300買うオジサンも多い。
個人的には変なスレ分けは反対だな。
そもそもライテクの程度と公道で事故を起こすかどうかは関係ないし、何よりもスレ違い。
おれはもっと600RR対応の簡易調節機能付きのクラッチレバーが流用／社外で無いかとかそう言う話題が良い。
…ってか誰か知らない？
最近いつものと冬用のグローブを日によって使い分けてるけど、クラッチレバーに調節機能あるとありがたいわー。
>>125
遅レスだけど、どうなんだろうね。
整備不良でも、アクセルとクラッチが同時に故障するとも思えないし、
パニック起こして対処できなかったのは有ると思うよ。
加速した訳だから、多分加速にびびって上半身のけぞってその時さらにアクセル煽って、
で、ブレーキ使う余裕も無く・・・じゃないかな。
バイクなんか見捨てて飛び降りればよかったのに。
遅レスだけど、どうなんだろうね。
整備不良でも、アクセルとクラッチが同時に故障するとも思えないし、
パニック起こして対処できなかったのは有ると思うよ。
加速した訳だから、多分加速にびびって上半身のけぞってその時さらにアクセル煽って、
で、ブレーキ使う余裕も無く・・・じゃないかな。
バイクなんか見捨てて飛び降りればよかったのに。
191 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:31:06 ID:nD8UpmbL
>>190
車が近づいてきただけなのに自転車から飛び降りて腕骨折したオッサン思い出した。死ぬほど恥ずかしかっただろうなW
車が近づいてきただけなのに自転車から飛び降りて腕骨折したオッサン思い出した。死ぬほど恥ずかしかっただろうなW
>>191
それを笑い者にする神経も恥ずかしいがな
それを笑い者にする神経も恥ずかしいがな
194 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:06:49 ID:6MxLSN5l
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
セブンスターカラーは出ないものだろうか・・・
アンダーカウルにＨＯＮＤＡのロゴがないから
ダサい。
ダサい。
197 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:44:34 ID:Yv5o93oZ
198 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:35:43 ID:lEodlNju
愛車自慢で画像貼るのはおけ？
昨日ＨＩＤつけてアンダーカウル付けるの邪魔くさくなってはずしたまま。
これはこれでけっこういいかも・・・
昨日ＨＩＤつけてアンダーカウル付けるの邪魔くさくなってはずしたまま。
これはこれでけっこういいかも・・・
>そもそもライテクの程度と公道で事故を起こすかどうかは関係ないし、何よりもスレ違い。
ライテクと公道での事故を起こすかどうかという点だが、関係はある。
スレ内容も違ってはくるとも思いがちだが、
もともといきなりＣＢＲ６００ＲＲ乗っちゃっていいの？ってところが発端だから、
一概に関係ないとはいいきれない。
ここのスレはこれから６００ＲＲに乗ろうとする人も多いわけで、
その点を踏まえて不安を抱える人がいると思う。
６００ＲＲにはライテクもそれなりに必要になってくるわけで話し合いになるのは無理もないことだと思う。
個人的には６００ＲＲはＣＢ４００よりもパワーはある。
そういったパワーのあるバイクを小排気量車の扱いができない人が扱えるかとう点で、
自分も疑問を感じる。ネイキッド以上に乗りにくい面もある。
ここまでの流れを読んでいて、とりあえず購入資金はあり、
中型排気量の経験も大してないけれど、好きなのに乗ればいいじゃん・・・というノリだね。
ワンクッション置いてから乗りなさい・・という人が一部にいたけれど、
見識があると感じた。恐らく色んな経験をしているから言える事なんでしょう。
ま、悩んでる人は最終的にどれを選ぶかだけれどね。
ＳＳは基本的にサーキット行かないと楽しめないね。
ツーリングでも充分楽しめるっていうけれど、その用途ならＣＢ４００ボルドールで全て事足りるよ。
レースに出る人も小排気量車からステップアップしていくしね。
それを認知しないでＣＢ７５０に乗ることすら怪しくてやっと大型通ったような人が６００ＲＲを買うって？
悔しかったら峠で高回転で回して走ってごらん。カーブのところでラフに開けると危ないよ。そのこと知ってた？
ライテクと公道での事故を起こすかどうかという点だが、関係はある。
スレ内容も違ってはくるとも思いがちだが、
もともといきなりＣＢＲ６００ＲＲ乗っちゃっていいの？ってところが発端だから、
一概に関係ないとはいいきれない。
ここのスレはこれから６００ＲＲに乗ろうとする人も多いわけで、
その点を踏まえて不安を抱える人がいると思う。
６００ＲＲにはライテクもそれなりに必要になってくるわけで話し合いになるのは無理もないことだと思う。
個人的には６００ＲＲはＣＢ４００よりもパワーはある。
そういったパワーのあるバイクを小排気量車の扱いができない人が扱えるかとう点で、
自分も疑問を感じる。ネイキッド以上に乗りにくい面もある。
ここまでの流れを読んでいて、とりあえず購入資金はあり、
中型排気量の経験も大してないけれど、好きなのに乗ればいいじゃん・・・というノリだね。
ワンクッション置いてから乗りなさい・・という人が一部にいたけれど、
見識があると感じた。恐らく色んな経験をしているから言える事なんでしょう。
ま、悩んでる人は最終的にどれを選ぶかだけれどね。
ＳＳは基本的にサーキット行かないと楽しめないね。
ツーリングでも充分楽しめるっていうけれど、その用途ならＣＢ４００ボルドールで全て事足りるよ。
レースに出る人も小排気量車からステップアップしていくしね。
それを認知しないでＣＢ７５０に乗ることすら怪しくてやっと大型通ったような人が６００ＲＲを買うって？
悔しかったら峠で高回転で回して走ってごらん。カーブのところでラフに開けると危ないよ。そのこと知ってた？
201 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 04:37:14 ID:k4OZeXaL
維持費もそれなりに高くつくよ？
それれでもカッコイイから６００ＲＲ買いますって人はどーぞ。
せいぜい事故に気をつけてくださいな。
やっぱり中型に乗ってみるという人はＣＢ４００で一度警察の講習会なりに参加してみて。
曲がるということはどういうことか？ブレーキングの見直し、パイロンコースできちんと走れるか、
検証するべきところはたくさんあるからチェックしてみて。
２５０／４００でちゃんと旋回について理解しないまま６００に乗っても転ぶからね。
４００で曲がれても６００では曲がれずに倒れることも。
でも、それをきちんと理解してステップアップしていけば、６００から１０００に行くときでも不安は少ないから。
この間に我慢できないで６００ＲＲ買っちゃった人は下手なままコワゴワと乗り続けているか、
降りているかだから。６００の「ツーリング」組は中型で練習していた君が６００から１０００にステップアップしている頃には、
もっと軽い楽なバイクに乗っているよ。（笑）「もっとツーリングで楽なネイキッドやオフ車ないかなーって」具合。（笑）
それれでもカッコイイから６００ＲＲ買いますって人はどーぞ。
せいぜい事故に気をつけてくださいな。
やっぱり中型に乗ってみるという人はＣＢ４００で一度警察の講習会なりに参加してみて。
曲がるということはどういうことか？ブレーキングの見直し、パイロンコースできちんと走れるか、
検証するべきところはたくさんあるからチェックしてみて。
２５０／４００でちゃんと旋回について理解しないまま６００に乗っても転ぶからね。
４００で曲がれても６００では曲がれずに倒れることも。
でも、それをきちんと理解してステップアップしていけば、６００から１０００に行くときでも不安は少ないから。
この間に我慢できないで６００ＲＲ買っちゃった人は下手なままコワゴワと乗り続けているか、
降りているかだから。６００の「ツーリング」組は中型で練習していた君が６００から１０００にステップアップしている頃には、
もっと軽い楽なバイクに乗っているよ。（笑）「もっとツーリングで楽なネイキッドやオフ車ないかなーって」具合。（笑）
NGID:k4OZeXaL
>もっと軽い楽なバイクに乗っている
CBR600が重いとか、じゃあ250までしかツーリング用はないな。
重いとツーリングに不向きとか、アメリカンはもっと軽量化しないとだな。
そんなに軽いのがいいなら自転車でも乗れよ。
重さはCB400SFとほとんどかわらねえだろ。
CBR600が重いとか、じゃあ250までしかツーリング用はないな。
重いとツーリングに不向きとか、アメリカンはもっと軽量化しないとだな。
そんなに軽いのがいいなら自転車でも乗れよ。
重さはCB400SFとほとんどかわらねえだろ。
ゆとり？
207 ：↑：2008/12/15(月) 09:45:23 ID:V/lVBAAe
現行のＣＢＲ６００ＲＲ乗った？
えらく乗りやすいしフラットなトルクで初心者でものれるよ
車重も軽いし、「誰でも乗れる」をめざしたホンダ
初心者でも楽しめるＳＳ
俺もへただけど、オッのりやすい って感じで感動もん
えらく乗りやすいしフラットなトルクで初心者でものれるよ
車重も軽いし、「誰でも乗れる」をめざしたホンダ
初心者でも楽しめるＳＳ
俺もへただけど、オッのりやすい って感じで感動もん
>>201
おっさん、悔しいのは分かるけど、そんな事書いてたらクビになった中卒派遣が
悔し紛れに若者にあたってると思われてもしかたないぜ。
それと一反もめんを下にみてんじゃねえよ。
バ イ ク は 人 に こ れ 乗 れ な ん て 言 わ れ て 乗 る も ん じ ゃ ね え 。
自 分 の 意 思 で 乗 る も ん だ 。
ほんとにバイク乗ってんな分かるはずだ。
おっさん再就職活動がんばれよ！
おっさん、悔しいのは分かるけど、そんな事書いてたらクビになった中卒派遣が
悔し紛れに若者にあたってると思われてもしかたないぜ。
それと一反もめんを下にみてんじゃねえよ。
バ イ ク は 人 に こ れ 乗 れ な ん て 言 わ れ て 乗 る も ん じ ゃ ね え 。
自 分 の 意 思 で 乗 る も ん だ 。
ほんとにバイク乗ってんな分かるはずだ。
おっさん再就職活動がんばれよ！
209 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 10:50:35 ID:857DnniE
ウザイな バイクの話ししろ、
仕事できなくてイラついてんのか?
仕事できなくてイラついてんのか?
二輪海苔でステップアップなんていらねえって
本気で思ってるやつなんているのか？
野球覚えたてのガキがいきなりプロ野球で
プレイしたいって言わないだろ？普通。常識あれば。
世の中、身の丈ってもんがある。
少し下のクラスで練習がてら体を馴染ませることも億劫なのか？
今日日のガキは。
今の子ってみんなこんな考え方なの？
いきなり好きなの乗る、自由だー、関係ねーって。
本気で思ってるやつなんているのか？
野球覚えたてのガキがいきなりプロ野球で
プレイしたいって言わないだろ？普通。常識あれば。
世の中、身の丈ってもんがある。
少し下のクラスで練習がてら体を馴染ませることも億劫なのか？
今日日のガキは。
今の子ってみんなこんな考え方なの？
いきなり好きなの乗る、自由だー、関係ねーって。
211 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:43:36 ID:HUhipwZm
ステップアップが必要か必要じゃないかのスレ誰かたてろよ
これいつまで続くんだ？
これいつまで続くんだ？
免許取立てですがCBRに乗るのが不安ですって書き込みが無くなるまでじゃね？ｗ
213 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:12:00 ID:AlhTk3AZ
>>210
＞野球覚えたてのガキがいきなりプロ野球で
＞プレイしたいって言わないだろ？普通。常識あれば。
この例は免許とりたての奴がいきなりＪＳＢに出たいって位のレベルだろ
大袈裟すぎる
＞世の中、身の丈ってもんがある。
＞少し下のクラスで練習がてら体を馴染ませることも億劫なのか？
これは大事だと思う
＞今日日のガキは。
＞今の子ってみんなこんな考え方なの？
＞いきなり好きなの乗る、自由だー、関係ねーって。
仕方ねーだろ、金出せば買えるんだから
＞野球覚えたてのガキがいきなりプロ野球で
＞プレイしたいって言わないだろ？普通。常識あれば。
この例は免許とりたての奴がいきなりＪＳＢに出たいって位のレベルだろ
大袈裟すぎる
＞世の中、身の丈ってもんがある。
＞少し下のクラスで練習がてら体を馴染ませることも億劫なのか？
これは大事だと思う
＞今日日のガキは。
＞今の子ってみんなこんな考え方なの？
＞いきなり好きなの乗る、自由だー、関係ねーって。
仕方ねーだろ、金出せば買えるんだから
むしろ600はエントリーモデルだから。
215 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:32:20 ID:HUhipwZm
免許とりたててでＣＢＲ６００が不安なんだったらやめればいいだけ
不安じゃないやつ乗れば
不安じゃないやつ乗れば
216 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:35:59 ID:HUhipwZm
今のバイクはどれも乗りやすいし普通に走るぶんには何の問題もないよ
217 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:37:08 ID:HUhipwZm
昔のバイクでとばす方がよっぽど危険じゃねーの
馬力云々とか以上にこわい
馬力云々とか以上にこわい
218 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:37:58 ID:HUhipwZm
フレームはよわよわ ブレーキはきかない
よっぽど危ない
よっぽど危ない
今の時代国産で250や400にSSなんてないんだから600で練習してから1000や
メガスポへステップアップという図式になる。
下手にネイキッドやオフ車で下積みすると腰が痛いとかジャンプできねー
とか言ってSSに乗らなくなる。
メガスポへステップアップという図式になる。
下手にネイキッドやオフ車で下積みすると腰が痛いとかジャンプできねー
とか言ってSSに乗らなくなる。
220 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:55:54 ID:HUhipwZm
確かに下手にネイキッドのるとセルフステア覚えないかも
222 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:04:51 ID:HUhipwZm
ハンドルこじるから
223 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:07:44 ID:HUhipwZm
>>221
もっと違うことに興味もてカス
もっと違うことに興味もてカス
225 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:33:43 ID:RP6xxbFf
逆車円高還元しやがれ。
もう百万以下でうれ
もう百万以下でうれ
226 ：↑：2008/12/15(月) 14:30:19 ID:V/lVBAAe
２ちゃんねるらしいレスが続いております
227 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:27:47 ID:9XnquoFj
ストファイにしてみたい･･･
複数所有したらいいだけじゃん
>>213
まあ正確に野球に例えるなら
「ソフトボール→軟式→硬式ってステップアップしろ」って言ってる様な物だよね。
人それぞれでオケ。
とは言いつつ、俺も学生時代に原付→125ccMT→CB400SFと(金銭的に)ステップアップしたからなあ。
中古の錆錆SFをかなり気に入って数年乗ってたんだが、卒業して
「金稼いでるんだし新車ほしくね？お、今大型免許取ったらゴールドじゃん！CBRカッケエ」
と買い換えてしまった。
ツーリングみたいな用途でもいいじゃん！
まあ正確に野球に例えるなら
「ソフトボール→軟式→硬式ってステップアップしろ」って言ってる様な物だよね。
人それぞれでオケ。
とは言いつつ、俺も学生時代に原付→125ccMT→CB400SFと(金銭的に)ステップアップしたからなあ。
中古の錆錆SFをかなり気に入って数年乗ってたんだが、卒業して
「金稼いでるんだし新車ほしくね？お、今大型免許取ったらゴールドじゃん！CBRカッケエ」
と買い換えてしまった。
ツーリングみたいな用途でもいいじゃん！
なにこのオナニースレは・・・
まぁこのスレにいるのは殆どが程度の差はさておき、乗れちゃってる連中だからね。
ステップアップ云々の話に抵抗あるべｗ
てことで、終了（´Д｀)
ステップアップ云々の話に抵抗あるべｗ
てことで、終了（´Д｀)
メデタシメデタシ
233 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:29:17 ID:857DnniE
糞馬鹿はもう来るなよ、死んどけ
以降はスルーキボン(・ω・)
以降はスルーキボン(・ω・)
234 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:34:13 ID:HUhipwZm
まともな情報が全然ないなぁ
236 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:33:00 ID:9PgX+yda
>>235
それは、オッサンも同じだな。
それは、オッサンも同じだな。
月曜なのにニートが沸いてるｗ
239 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:58:51 ID:HUhipwZm
>>238
正しい例えの見本をお願いします。
正しい例えの見本をお願いします。
240 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:16:21 ID:16p6pM3a
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
241 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:25:47 ID:ITldfP74
243 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:53:40 ID:HUhipwZm
>>241>>242
全然例えになってないじゃん
ステップアップ、ストレート どっちにしても
他のＸＸＸの場合ＸＸするとＸＸＸになるでしょ
だからバイクもステップアップしなきゃ
もしくは他のＸＸＸの場合ＸＸＸしてもＸＸＸしても問題ないでしょ
だからストレートでいい
こういう展開じゃないと例えばにならねーじゃん
全然例えになってないじゃん
ステップアップ、ストレート どっちにしても
他のＸＸＸの場合ＸＸするとＸＸＸになるでしょ
だからバイクもステップアップしなきゃ
もしくは他のＸＸＸの場合ＸＸＸしてもＸＸＸしても問題ないでしょ
だからストレートでいい
こういう展開じゃないと例えばにならねーじゃん
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. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ID:HUhipwZm、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ID:HUhipwZm、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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ところで過去スレでアントライオンのクラッチレバーが云々って
出てたがそんなにいいのか？
もしかなり変わるならうちの2ダボちゃんにのっけてやりたいんだぜ
出てたがそんなにいいのか？
もしかなり変わるならうちの2ダボちゃんにのっけてやりたいんだぜ
246 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:46:32 ID:857DnniE
>>243
お前神経質すぎW
お前神経質すぎW
>>245
クラッチホルダーごと交換するキットな
軸受けにベアリング搭載で切れが良く発進が楽しくなる
そんで軽さ、待ちの短い信号でＮに入れないで握りっぱなしでも苦にならない
ストップ&ゴーを繰り返す街中では武器になるぞ
ttp://www.antlion.jp/SHOP/0027.html
06にこのキット搭載してたんだが、08に乗り換える際に値段も高いし必要ないだろって止めたら･･･
人間楽覚えるとダメだな直に取り寄せて装着したぞ
クラッチホルダーごと交換するキットな
軸受けにベアリング搭載で切れが良く発進が楽しくなる
そんで軽さ、待ちの短い信号でＮに入れないで握りっぱなしでも苦にならない
ストップ&ゴーを繰り返す街中では武器になるぞ
ttp://www.antlion.jp/SHOP/0027.html
06にこのキット搭載してたんだが、08に乗り換える際に値段も高いし必要ないだろって止めたら･･･
人間楽覚えるとダメだな直に取り寄せて装着したぞ
はじめてPC買います
個人的に希望するｽﾍﾟｯｸは下記の通りです
CPUはｸﾜｯﾄﾞの2.5G以上・ﾒﾓﾘは最低4G・BDﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載
・たまにｴﾛｹﾞｰ程度ですが一応ｸﾞﾗﾎﾞはGF9800GTX辺りで・ﾓﾆﾀｰは24ｲﾝﾁ以上のﾅﾅｵ
使用用途は2CH・ｴﾛBD・ｵﾌｨｽ・たまにｴﾛｹﾞｰです
こんな奴がいたとしてもｵﾏｲらは5万円PCからステップうｐだの
デルの10万前後のPCで2年程使って～っていうの？
好きなの買えでいいんじゃね？
バイクだから事故った時大変とかいうのなら同じ600RR乗りとしてライテクでも教えてやれyo！
個人的に希望するｽﾍﾟｯｸは下記の通りです
CPUはｸﾜｯﾄﾞの2.5G以上・ﾒﾓﾘは最低4G・BDﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載
・たまにｴﾛｹﾞｰ程度ですが一応ｸﾞﾗﾎﾞはGF9800GTX辺りで・ﾓﾆﾀｰは24ｲﾝﾁ以上のﾅﾅｵ
使用用途は2CH・ｴﾛBD・ｵﾌｨｽ・たまにｴﾛｹﾞｰです
こんな奴がいたとしてもｵﾏｲらは5万円PCからステップうｐだの
デルの10万前後のPCで2年程使って～っていうの？
好きなの買えでいいんじゃね？
バイクだから事故った時大変とかいうのなら同じ600RR乗りとしてライテクでも教えてやれyo！
アントライオンは握り心地もいいんだよなぁｗ
あの角んとこが妙にしっくりくる。
あの角んとこが妙にしっくりくる。
>>248
なにやらオタク臭ムンムンだな。。
なにやらオタク臭ムンムンだな。。
>>252
アントライオン CBR600RR用のクラッチレバーの注文は解り難いから注意
ヤマハYZF-R6用のビレットレバーに真鍮カラーを入れて使う
クラッチレバー 品番 03022
専用真鍮カラー 品番 01203
アントライオン CBR600RR用のクラッチレバーの注文は解り難いから注意
ヤマハYZF-R6用のビレットレバーに真鍮カラーを入れて使う
クラッチレバー 品番 03022
専用真鍮カラー 品番 01203
255 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:05:09 ID:bL6QDq3u
>>248
PCで事故死すんのかおまえはｗｗｗ
PCで事故死すんのかおまえはｗｗｗ
257 ：↑：2008/12/16(火) 00:37:40 ID:V9lWFvj3
ID:2pFeytEZ お前こそチラシの裏にでも書いてろボケ
お前ここの主みてえに思ってんじゃねーよ
お前ここの主みてえに思ってんじゃねーよ
ID変えてまで必死だなって思ったけど日が変わったか
どっちにしろ必死だな
どっちにしろ必死だな
いつまで釣られているんだ・・・
260 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:02:16 ID:zKyxCvC+
クラッチレバー何本がけする？
停止から発進時とシフト時とかいろいろだろうけど、人差し指と中指の二本がけでも軽いからよく
そうしてます。なんかカコイイと勝手に思ってるし、シフトアップ時特に高いギヤはノークラがデフォだよね？
停止から発進時とシフト時とかいろいろだろうけど、人差し指と中指の二本がけでも軽いからよく
そうしてます。なんかカコイイと勝手に思ってるし、シフトアップ時特に高いギヤはノークラがデフォだよね？
初書きこみします。
０５糊ですが（国内フルパ）もちろんカムシャフト交換済
初心者でも乗りやすいと思う、ただしこの時期はタイヤが
ヒエヒエ時のスリップには要注意だよ。
関係ないが、やっと無職から開放だぁ。
０５糊ですが（国内フルパ）もちろんカムシャフト交換済
初心者でも乗りやすいと思う、ただしこの時期はタイヤが
ヒエヒエ時のスリップには要注意だよ。
関係ないが、やっと無職から開放だぁ。
262 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:13:33 ID:zKyxCvC+
フロントアップできない・・・どうするの？タンクに股間密着するほど常に
前に座ってるのがいけないのか？2速でとろとろ走って急にスロットワイドオープン
でも浮かない。これは普通？04国内古駅パワコマ装着です。
前に座ってるのがいけないのか？2速でとろとろ走って急にスロットワイドオープン
でも浮かない。これは普通？04国内古駅パワコマ装着です。
263 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:20:00 ID:V9lWFvj3
普通
フロントアップですか
１速でワイドオープン時にハンドルを引っ張ります
タイミングもあるけどちゃんと浮きますよ。
調子がいいと引かなくても浮きます。
ヘタレなんで２速までしか持ちません、横目で
景色がすごい勢いで流れるんで・・・
０５で振る駅（アクラエボ）
１速でワイドオープン時にハンドルを引っ張ります
タイミングもあるけどちゃんと浮きますよ。
調子がいいと引かなくても浮きます。
ヘタレなんで２速までしか持ちません、横目で
景色がすごい勢いで流れるんで・・・
０５で振る駅（アクラエボ）
シートの後ろ目一杯に座って1速でクラッチ使え。
266 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:32:14 ID:zKyxCvC+
やっぱり公道では危険だしやめておきます。
まだ大型取ってこのバイク乗って1ヶ月たってないし・・・
もうちょっと慣れて装備万全にして広いほとんど車走ってないとこ見つけて。あまりないなぁ・・・
まだ大型取ってこのバイク乗って1ヶ月たってないし・・・
もうちょっと慣れて装備万全にして広いほとんど車走ってないとこ見つけて。あまりないなぁ・・・
>>266
俺んちの庭貸してやるよ
俺んちの庭貸してやるよ
新車の08逆車って
いつ頃まで買えるかな？EDのトリコってまだある？
いつ頃まで買えるかな？EDのトリコってまだある？
>>268
ありがと、明日から出勤だよ、だめもとの気持ち大事だと思った。
>>269
赤男爵のシャシダイ台で測ったけど９８ｐｓ（もう少しあるみたい
だけど１００ｐｓ以上はスリップして測りづらいみたい・・・）
インプレとしては高回転の、伸びがダンチで速くなった。
もちろんサーキットで確認した、R/B車にもぶち抜かれなくなった
低中速は細くなってしまったけど、自分としては満足してます。
ありがと、明日から出勤だよ、だめもとの気持ち大事だと思った。
>>269
赤男爵のシャシダイ台で測ったけど９８ｐｓ（もう少しあるみたい
だけど１００ｐｓ以上はスリップして測りづらいみたい・・・）
インプレとしては高回転の、伸びがダンチで速くなった。
もちろんサーキットで確認した、R/B車にもぶち抜かれなくなった
低中速は細くなってしまったけど、自分としては満足してます。
一つ質問です、このスレもしかしてオッサン率高いですか？
レス見る限り40前後とか普通に多そうなんですが…
レス見る限り40前後とか普通に多そうなんですが…
273 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:20:04 ID:EedIV+5f
80年代バイク全盛期を謳歌できた世代と言って下さいよ。
あの頃は、時代もバイクも全てが最高だった。
あの頃は、時代もバイクも全てが最高だった。
>>273
時代はともかく
バイクはどうかな？
なんぼ2ストレプが魅力的だったと言っても
所詮は中型の域。現在の最新リッターSSと比べれば
赤子同然。通用するのタイトな連続コーナーくらい。
当時のワークスマシンより今の市販SSの方が
速い。昔の車種の方が速い場合は
乗り手の腕が違いすぎる場合のみ。
時代はともかく
バイクはどうかな？
なんぼ2ストレプが魅力的だったと言っても
所詮は中型の域。現在の最新リッターSSと比べれば
赤子同然。通用するのタイトな連続コーナーくらい。
当時のワークスマシンより今の市販SSの方が
速い。昔の車種の方が速い場合は
乗り手の腕が違いすぎる場合のみ。
ちょっと峠にいったら平日でもでも結構走っている奴らがいたなぁｗ
今いったら誰もいなくて(´・ω・`)ってなったよ・・・
今いったら誰もいなくて(´・ω・`)ってなったよ・・・
日本の山道はタイトな連続コーナーが大半なんですけどね。
600買うくらいだから、わかってると思うけど
速い≠おもしろい って認識でいいよね？
速い≠おもしろい って認識でいいよね？
>>276
カムシャフトいっしょに、スパークプラグも注文
してくださいね、熱加数が一つ変わるので・・・
03,04 IMR8C-9H→IMR9C-9H
05,IMR8C-9HES→IMR9C-9HES
NGK品番、０６は未確認なのでバイク屋さんで確認してください。
カムシャフトいっしょに、スパークプラグも注文
してくださいね、熱加数が一つ変わるので・・・
03,04 IMR8C-9H→IMR9C-9H
05,IMR8C-9HES→IMR9C-9HES
NGK品番、０６は未確認なのでバイク屋さんで確認してください。
'06、国内、セミフルパワーのCBR600RR乗ってる。
アクティブのハイスロを入れてみたところ、高速道路の巡航がすごく楽になった。
手首に負担がかかりにくくなったせいか、休憩の頻度も減った。
店の人には「アクセル操作はon/offに近くなる」といっていたけど、心配するほど難しくはない。
個人的には大満足です。
チラ裏スマソ
アクティブのハイスロを入れてみたところ、高速道路の巡航がすごく楽になった。
手首に負担がかかりにくくなったせいか、休憩の頻度も減った。
店の人には「アクセル操作はon/offに近くなる」といっていたけど、心配するほど難しくはない。
個人的には大満足です。
チラ裏スマソ
283 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:07:44 ID:hMRxCIhh
アクセルひねると走りだす
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:27:11 ID:UCEwKulv
ホイールの前にアクスル曲がる
ベアリングも駄目になりやすい。
ベアリングも駄目になりやすい。
288 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:32:49 ID:rCUg/RSQ
パワーリフトは下手なやつするとうまく着地できず
車体にかなり負担は承知してます。しょっちゅうしませんがいざいちびりたいとき
できたらいいかなぁと･･･
プラグの話でたけどもとからイリジウムでしたっけ?
イリジウムプラグ適合表に載ってないような
車体にかなり負担は承知してます。しょっちゅうしませんがいざいちびりたいとき
できたらいいかなぁと･･･
プラグの話でたけどもとからイリジウムでしたっけ?
イリジウムプラグ適合表に載ってないような
パワーリフトとはちょっと違うがS字の切り返しでフロントが
浮き上がることがある。
Fブレーキを使うタイミングに合うと痛い目をみるよ。
浮き上がることがある。
Fブレーキを使うタイミングに合うと痛い目をみるよ。
↑どんだけアクセル操作下手なんだよ
S字の切替しって普通に浮かない？
攻めてればの話だけどさ
攻めてればの話だけどさ
>>281
ありがとう。
あともう一個聞きたいんだけど、カムシャフト変えるにあたって変更を要したパーツ
ってあった？
スロットルボディとかも何気に品番違うんだよね。
俺もアクティブのハイスロ使ってるけど、スイッチボックスは07CBRの使ってるよ。
ありがとう。
あともう一個聞きたいんだけど、カムシャフト変えるにあたって変更を要したパーツ
ってあった？
スロットルボディとかも何気に品番違うんだよね。
俺もアクティブのハイスロ使ってるけど、スイッチボックスは07CBRの使ってるよ。
295 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 17:07:54 ID:UCEwKulv
>>292
それってバイクを振り回し過ぎじゃないか？
それってバイクを振り回し過ぎじゃないか？
何回か痛い目みてるよ orz
だけどおまいらキチンとアクセル開けてるかい？
だけどおまいらキチンとアクセル開けてるかい？
いや、開けすぎだろ。
上限としてアクセル開いてすっとぶのは当然であって、
その限界見極めないとそりゃ痛い目見るさ。
まあサーキットなら個人の自由だけど、
公道で上限側から限界を探るのはやっちゃ駄目だろう。
エンブレ、後輪ブレーキ、もしくはフロントブレーキを軽く掛けるのを有効に使って
すくなくともフロントブレーキを利かせる時には前輪に加重を持っていくのが良いかと。
上限としてアクセル開いてすっとぶのは当然であって、
その限界見極めないとそりゃ痛い目見るさ。
まあサーキットなら個人の自由だけど、
公道で上限側から限界を探るのはやっちゃ駄目だろう。
エンブレ、後輪ブレーキ、もしくはフロントブレーキを軽く掛けるのを有効に使って
すくなくともフロントブレーキを利かせる時には前輪に加重を持っていくのが良いかと。
>>294
ガスケットはもちろんだけど、ファイナルスプロケットを
交換した、国内４１T→逆車？（確かショートに振ってある）
因みに自分は、チェーンを５２０にコンバートで４３Tです。
その他は、ヘッドガスケットの品番が国内、逆車と違ってましたが
今は国内に品番統一されました。（比べたが厚さは変わらない）
えーと、スロットルボディーは国内のままで、改造もなしです。
ガスケットはもちろんだけど、ファイナルスプロケットを
交換した、国内４１T→逆車？（確かショートに振ってある）
因みに自分は、チェーンを５２０にコンバートで４３Tです。
その他は、ヘッドガスケットの品番が国内、逆車と違ってましたが
今は国内に品番統一されました。（比べたが厚さは変わらない）
えーと、スロットルボディーは国内のままで、改造もなしです。
301 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:53:54 ID:56n7hmrB
よくファイナルをショートにふるというけど
加速よりだったっけ?最高速重視でしたっけ?
ギヤ比の高い低い、ハイギヤードとかごっちゃになる。
国内仕様だけどドリブン２丁ほど増やそうかな
加速よりだったっけ?最高速重視でしたっけ?
ギヤ比の高い低い、ハイギヤードとかごっちゃになる。
国内仕様だけどドリブン２丁ほど増やそうかな
>>299
07SWもハンダ使わないとつかなかったよ。
スイッチも05対応してるならHRC製がいいと思う。使ってるパーツは多分一緒。
>>301
加速よりがショート。
でもCBRはスプロケから演算で出してるからECU変えないとメーター狂うと思う。
07SWもハンダ使わないとつかなかったよ。
スイッチも05対応してるならHRC製がいいと思う。使ってるパーツは多分一緒。
>>301
加速よりがショート。
でもCBRはスプロケから演算で出してるからECU変えないとメーター狂うと思う。
303 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:03:36 ID:56n7hmrB
302さん サンクス
速度狂うのか･･･１０キロ位かな、まぁいいか。
速度狂うのか･･･１０キロ位かな、まぁいいか。
305 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:01:36 ID:6TwwJxa5
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
なんか09の特別色がカッコよく見えてきた
いや、元々配色はすげー好きだが、鳩のフンと水玉模様がちょっと…と思ってたけど
それすらもネタ的に美味しいんじゃね？とか思えてきた不思議
い、一年後にならないと買わないんだからね！勘違いしないでよ！
いや、元々配色はすげー好きだが、鳩のフンと水玉模様がちょっと…と思ってたけど
それすらもネタ的に美味しいんじゃね？とか思えてきた不思議
い、一年後にならないと買わないんだからね！勘違いしないでよ！
あれってよく見ると
600RRのロゴなんだよな。
判子みたいに見える。
600RRのロゴなんだよな。
判子みたいに見える。
>>253>>254
ブレーキ側つってもラジアルマスターとかに替えたら、また対応品買わないといけないべ？
実は今CBR250RR乗ってるから、将来600RRへ乗り換え時に
流用できることも考えてクラッチホルダー替えようかなぁ、と考えてる今日この頃
'09モデルも相変わらず標準ではラジアルマスター付いてないんだよね？
600RRはピストン径11/16インチだっけか。
250RRに使えるなら迷うことなくラジアルマスターも買うんだが…
ピストン径14mmの片押し2POTキャリパー…無理かなぁ
ブレーキ側つってもラジアルマスターとかに替えたら、また対応品買わないといけないべ？
実は今CBR250RR乗ってるから、将来600RRへ乗り換え時に
流用できることも考えてクラッチホルダー替えようかなぁ、と考えてる今日この頃
'09モデルも相変わらず標準ではラジアルマスター付いてないんだよね？
600RRはピストン径11/16インチだっけか。
250RRに使えるなら迷うことなくラジアルマスターも買うんだが…
ピストン径14mmの片押し2POTキャリパー…無理かなぁ
>>284
俺は'07用のを流用しようかとも思ったけど、ハザードの機能が無くなってしまうのが嫌だったので
アクティブの'05CBR用のを購入しますた。
>>285
灰サイドにはなってないけど、交差点を曲がった立ち上がりでのスピードの乗りが早くなって
「うォ!?」と感じることもある。
俺は'07用のを流用しようかとも思ったけど、ハザードの機能が無くなってしまうのが嫌だったので
アクティブの'05CBR用のを購入しますた。
>>285
灰サイドにはなってないけど、交差点を曲がった立ち上がりでのスピードの乗りが早くなって
「うォ!?」と感じることもある。
スプロケの歯数知らないからアレだが、恐らく遅めに表示される筈。
でも、メーター誤差って速めに振られてるから、実測値には近くなってる。
でも、メーター誤差って速めに振られてるから、実測値には近くなってる。
313 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:49:50 ID:xFzgLdf7
国内仕様と逆車だとスプロケの歯数違うの？
314 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:51:56 ID:xFzgLdf7
あっ、ゴメン
07以降の話ね
07以降の話ね
>>314
新手の旧型いびりか
新手の旧型いびりか
316 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:06:40 ID:2ZZD11lz
国内セミフルパで馬力はかつたらこうじく百馬力わずかに届かず。こんなもんかな？
スプロケやってなかったら
そういうこともあるんじゃない？
トルクが６キロほどありゃいい
そういうこともあるんじゃない？
トルクが６キロほどありゃいい
318 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:40:01 ID:dDoavRnb
ファンカーゴぐらいの馬力しかないと思えばそっくり返りながらハンゲオンできるな
319 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:41:12 ID:ZqbBlTN2
スプロケはそのまま、フルエキ二本出しインマニ交換ダイノジエット設定。カムだけ国内て感じですか。
細かいこと、アーシングやらバッテリーのホットイナズマ、オクのバッタもんつけるかw
オイルもエステルのやつに換えよう
細かいこと、アーシングやらバッテリーのホットイナズマ、オクのバッタもんつけるかw
オイルもエステルのやつに換えよう
320 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:07:52 ID:5EubDfZA
ナローワイドのおかげだね
どこ見ても載ってないんで聞きたいんだけど、
どの年式もセミラジアルブレーキマスター標準装備なのかい？
DaytonaNissinの対応表見たらインチ表示だったんで、
ノーマル横型マスターじゃないように思ったんだが
まぁ対応表も03~05しか載ってなかったんだけど(´･ω･｀)
どの年式もセミラジアルブレーキマスター標準装備なのかい？
DaytonaNissinの対応表見たらインチ表示だったんで、
ノーマル横型マスターじゃないように思ったんだが
まぁ対応表も03~05しか載ってなかったんだけど(´･ω･｀)
322 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:07:11 ID:2ZZD11lz
ラジアルマスターてラジアルポンプのこと？
タッチがふにゃふにゃになってノーマルのほうがよかったような…
タッチがふにゃふにゃになってノーマルのほうがよかったような…
323 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:24:31 ID:mu1DYplK
国内モデルにトリコカラー希望
325 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 21:01:15 ID:lnX6SeuD
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
326 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:22:51 ID:ZKqQ+bHK
このシート、あんこ抜きてできる?
１６９センチで土踏まずくらいかな。もうちょい下げたい
リヤイニシャル最弱より２ノッチ固め。
あとアントライオンだっけか?レバーだけでいいから両方換えたい
１６９センチで土踏まずくらいかな。もうちょい下げたい
リヤイニシャル最弱より２ノッチ固め。
あとアントライオンだっけか?レバーだけでいいから両方換えたい
327 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:13:26 ID:7WckykIE
あんこは無理ローダウンはできる
アントライオンのレバー高いよね～
ベアリング式レバーはオフ用だと\3000以下だよ
仕上げと可動式を考えても高過ぎ
つーか、SSの部品全体がボッタクリ傾向だよ
純正シングルシートとか原価の10倍近く？
昔からやってるレース系ショップのは安いけど
ベアリング式レバーはオフ用だと\3000以下だよ
仕上げと可動式を考えても高過ぎ
つーか、SSの部品全体がボッタクリ傾向だよ
純正シングルシートとか原価の10倍近く？
昔からやってるレース系ショップのは安いけど
>>328
まあ高いのが嫌なら買わないか自作しろっつーこった
まあ高いのが嫌なら買わないか自作しろっつーこった
そりゃSSは各メーカーが技術の粋を集めて作ってるんだから
開発費が他のバイクと全然違うだろ。
それを回収しないといけないのに、材料の原価ベースでパーツの値段言われてもね。
アホかっての
開発費が他のバイクと全然違うだろ。
それを回収しないといけないのに、材料の原価ベースでパーツの値段言われてもね。
アホかっての
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:18:08 ID:EPNO/9CK
っていうかカウルが高すぎるのは納得いかんぞ。
>>324
セミラジアルじゃなくてラジアルなのか！？
これはいいことを聞いた
ｔｈｘ
>>328
クラッチホルダーはワイヤー式クラッチの車種に載るなら流用効くから
ある意味一生物だと思うんだが…
でもたしかにもう1万くらい安くしてくれるといいなぁ
今ってどんどん油圧式に移ってるの？1000RRも油圧式よねたしか
セミラジアルじゃなくてラジアルなのか！？
これはいいことを聞いた
ｔｈｘ
>>328
クラッチホルダーはワイヤー式クラッチの車種に載るなら流用効くから
ある意味一生物だと思うんだが…
でもたしかにもう1万くらい安くしてくれるといいなぁ
今ってどんどん油圧式に移ってるの？1000RRも油圧式よねたしか
>>333
'08から、1000RRはワイヤー式になった。
'08から、1000RRはワイヤー式になった。
>>330
アフターパーツに関してなんだけど？
アフターパーツのメーカーの開発の内容だとしたら、各車種別に違うのはサイズくらいでしょ
性能に関する部品は違うけど、それも自社部品の組合せって多いよ
それである程度性能上がればおしまい
専用設計なんて少ない
多額の開発費用かけられるのは大手だけだよ
アフターパーツに関してなんだけど？
アフターパーツのメーカーの開発の内容だとしたら、各車種別に違うのはサイズくらいでしょ
性能に関する部品は違うけど、それも自社部品の組合せって多いよ
それである程度性能上がればおしまい
専用設計なんて少ない
多額の開発費用かけられるのは大手だけだよ
>>334
そうなのか。
こういう仕様がまとめてあるページとかないもんか
公式行ってもそういう細かい装備品の仕様とか書いてないしな
俺の中ではクラッチは
ワイヤー式→構造が単純、トラブル少ない、微妙な調節がしやすい→小型中型、レースに向いてる
油圧式→重いクラッチでも楽々、微妙な調節しにくい→大型車、ツアラー向け
って勝手にイメージが出来上がっちゃってるな
たぶん間違ってんだろうけど
そうなのか。
こういう仕様がまとめてあるページとかないもんか
公式行ってもそういう細かい装備品の仕様とか書いてないしな
俺の中ではクラッチは
ワイヤー式→構造が単純、トラブル少ない、微妙な調節がしやすい→小型中型、レースに向いてる
油圧式→重いクラッチでも楽々、微妙な調節しにくい→大型車、ツアラー向け
って勝手にイメージが出来上がっちゃってるな
たぶん間違ってんだろうけど
電動クラッチの事もたまにはｒｙ
ワイや、フライバイワイヤや
339 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 02:35:47 ID:9EitpFv5
>>331
04初期型です。まぁ十二分に車体軽いから大丈夫となんですけど、やはり安心感というか。
ローダウンキットなんて取付け工賃とかもいれると高いしバランスくずれるし。
シートサイドを少しあんこ抜くだけでけっこう変わるときいたもんで。
ヤフオクで7Ｋであんこ抜いてくれる業者あるけど・・・アンコ抜いたシートの出品もあった
けど04にはあわなさそう。07のやつだった。ちと加工したらつくかな？どなたか知りませんか？
04初期型です。まぁ十二分に車体軽いから大丈夫となんですけど、やはり安心感というか。
ローダウンキットなんて取付け工賃とかもいれると高いしバランスくずれるし。
シートサイドを少しあんこ抜くだけでけっこう変わるときいたもんで。
ヤフオクで7Ｋであんこ抜いてくれる業者あるけど・・・アンコ抜いたシートの出品もあった
けど04にはあわなさそう。07のやつだった。ちと加工したらつくかな？どなたか知りませんか？
つーか、
欲しい物が金で買える時点で幸せと思うんだが、
欲しいものがないとか悲惨すぎて泣ける
欲しい物が金で買える時点で幸せと思うんだが、
欲しいものがないとか悲惨すぎて泣ける
341 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 09:45:28 ID:T0dsVTq4
レーサーじゃないから自分のすきなようにして乗るだけ
342 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:19:14 ID:uRwPl9Vm
343 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:26:50 ID:uRwPl9Vm
>>333
確か、ワークスレーサーから
「クラッチは油圧式にして欲しい」
という要望が多かったからっていうのも、
理由の一つに有ったんじゃなかったかな。
ワイヤー式だと、レース中に調整し直さないとならない時が有ると何かの雑誌に出ていたな。
確か、ワークスレーサーから
「クラッチは油圧式にして欲しい」
という要望が多かったからっていうのも、
理由の一つに有ったんじゃなかったかな。
ワイヤー式だと、レース中に調整し直さないとならない時が有ると何かの雑誌に出ていたな。
344 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:36:10 ID:HMXF72/o
足つきは基本片足がちゃんとつけばＯＫ
股下８５もあれば超余裕だ。
両足がつくかどうかって、なんでそんなに気になるの？
片足の爪先届けば、普通に乗れるでしょ
私は160で体重も50ないけど、平気だけどな～
RMXなんてシートからお尻ずらして、それで爪先だったけど普通に乗れたよ
250のオフレーサーだとさすがに無理
足届いても、扱いきれないと思うけど
足届かない人って、サス調整してる？
ちゃんと動くようになると、動きも柔らかくなるよ
調整しないとずっと固いよ
まずはイニシャル抜きからやってみよう
難しくないし車載工具でできるんだから、取説見ながら自分でやってみよう
逆車で取説見てわかんなかったら、中学英語やり直すかスペイン語で
中古で取説ない場合はホンダのサイトからDLしる
PC環境がない？マン喫かキンコーズへ
ここまで書いて、自分でできないならCBR乗るのは無理
床の間に飾るか、バイク王呼ぶか選んだほうがいいよ
片足の爪先届けば、普通に乗れるでしょ
私は160で体重も50ないけど、平気だけどな～
RMXなんてシートからお尻ずらして、それで爪先だったけど普通に乗れたよ
250のオフレーサーだとさすがに無理
足届いても、扱いきれないと思うけど
足届かない人って、サス調整してる？
ちゃんと動くようになると、動きも柔らかくなるよ
調整しないとずっと固いよ
まずはイニシャル抜きからやってみよう
難しくないし車載工具でできるんだから、取説見ながら自分でやってみよう
逆車で取説見てわかんなかったら、中学英語やり直すかスペイン語で
中古で取説ない場合はホンダのサイトからDLしる
PC環境がない？マン喫かキンコーズへ
ここまで書いて、自分でできないならCBR乗るのは無理
床の間に飾るか、バイク王呼ぶか選んだほうがいいよ
もうﾃﾝﾌﾟﾚに追加しとけよ
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:33:56 ID:F0HuIEjc
160～の中途半端なチビほど足付きを気にする傾向にあるな。
～160は吹っ切れて往生際が良いような気がするよ。
～160は吹っ切れて往生際が良いような気がするよ。
「足つき」と「初心者でも扱えますか」は、もうたくさん。
マジでﾃﾝﾌﾟﾚにでもしてくれ。
マジでﾃﾝﾌﾟﾚにでもしてくれ。
>>344
同感。
つーか、両足付けるのって原付のおばちゃんみたいで嫌。
一応、両足でも届くけどさあ。
けど逆に片足つま先も個人的には嫌だな。片足はべったり付けたいです。
届かないバイク乗ったこと無いけど。
同感。
つーか、両足付けるのって原付のおばちゃんみたいで嫌。
一応、両足でも届くけどさあ。
けど逆に片足つま先も個人的には嫌だな。片足はべったり付けたいです。
届かないバイク乗ったこと無いけど。
俺は真ん中の足も余裕で地べたの茂みにつけるぜ！
えらく長いおいなりさんだな。
でもそれ多分、病気。
でもそれ多分、病気。
353 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:56:16 ID:DytmkAMX
本来かかとべったり立つのが正しいってかメーカーが基準する適正体格なんだけどな。
354 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:59:09 ID:HMXF72/o
06で両足踵軽く着くけど
自転車は片足つま先ツンツン状態w
自転車は片足つま先ツンツン状態w
356 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:46:33 ID:9EitpFv5
足つきつま先～つちふまず（04）だけどまたがってのバックとか
街乗り通勤・買物、普段の足にしてる俺にとってはけっこう気になるんです。
やっぱあんこ抜きしよっと。
街乗り通勤・買物、普段の足にしてる俺にとってはけっこう気になるんです。
やっぱあんこ抜きしよっと。
あのシートから抜けるアンコ量を考えたら、素直に厚底ブーツを履いたほうが効果ありそな気がする
358 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:27:09 ID:anFZLss2
>>357
じゃあフレーム抜きするか
じゃあフレーム抜きするか
いっそ股裂き・・・
俺短足なんで08でも片足半分位だけど
強風の日に信号待ちでグラっとして怖かった程度で
特に不自由感じてないな
強風の日に信号待ちでグラっとして怖かった程度で
特に不自由感じてないな
俺は赤信号で止まるときに、道が傾いてて
足が付かずにこけかけたわ。
後ろに車が居て、横断歩道を渡ってる人もこっちを見てて恥ずかしかったから
その人たちに聞こえる様に「あっぶねーアリさんを踏むところだった。」と言ったわ
我ながらナイスフォローと思った。
これぐらいかな。
足が付かずにこけかけたわ。
後ろに車が居て、横断歩道を渡ってる人もこっちを見てて恥ずかしかったから
その人たちに聞こえる様に「あっぶねーアリさんを踏むところだった。」と言ったわ
我ながらナイスフォローと思った。
これぐらいかな。
362 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:58:15 ID:9EitpFv5
てか、シート取っ払って適当な板にラバー貼ってとりつけるか・・・
363 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:59:19 ID:0ShFbUS+
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
HOTGRIPヘビーデューティー
まあ、両足べったりつくとバックもやりやすいんじゃね？
片足でバックはちょっと大変だしｗ
片足でバックはちょっと大変だしｗ
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:07:56 ID:DytmkAMX
逆車購入についてのデメリットは価格が高い、保証が薄い、部品調達がめんどい
ぐらいですか?
ぐらいですか?
まあバイクに対する姿勢とかは色々だからね。
おれは脚着きが良いほどバイクとの親近感が強くなる気がして好きだな。
色んな場面で気兼ねないから、あっちこっちに一緒に走りたくなる相棒的な感覚。
逆に、緊張感というか一定の距離を置く関係が好きな人も多そう。スパルタンなイメージの車種だしそれもアリ。
おれは脚着きが良いほどバイクとの親近感が強くなる気がして好きだな。
色んな場面で気兼ねないから、あっちこっちに一緒に走りたくなる相棒的な感覚。
逆に、緊張感というか一定の距離を置く関係が好きな人も多そう。スパルタンなイメージの車種だしそれもアリ。
368 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:33:59 ID:ikzG0+cu
足で漕いでのバックもカッコよくないし、、、、
03～06で足着きちょっと不安って人は
思い切って07-08に乗り換えるのも手だな。
03～06で、もう少し安定したいって位だったら
07-08に跨ったらおそらく楽々だよ。
おもいっきり違うから。07-08だと立ちゴケの心配は
全て解消。
思い切って07-08に乗り換えるのも手だな。
03～06で、もう少し安定したいって位だったら
07-08に跨ったらおそらく楽々だよ。
おもいっきり違うから。07-08だと立ちゴケの心配は
全て解消。
370 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 02:06:47 ID:sUhmzBXu
至急！困ってます。キーシリンダー回らない、ハンドルロック解除できない。
会社ちょっと来て一時間ほど停めてて･･･いたずらされた?
キーは奥まで入ってるとは思いますが
会社ちょっと来て一時間ほど停めてて･･･いたずらされた?
キーは奥まで入ってるとは思いますが
>370
落ち着いて下さい。ロードサービスにまずは問い合わせてみて。
落ち着いて下さい。ロードサービスにまずは問い合わせてみて。
０７海苔だけど、このバイクにちゃんと乗っていけるか不安なので
埼玉のＨＭＳに通おうと思うんだけれど、いきなり中級にいっちゃっても大丈夫？
中級だからそこそこ普通に乗れているレベルってことだよね？
中級じゃないとＣＢＲ６００ＲＲ乗れないみたいで。誰か行ってる人がいたら教えて～。
埼玉のＨＭＳに通おうと思うんだけれど、いきなり中級にいっちゃっても大丈夫？
中級だからそこそこ普通に乗れているレベルってことだよね？
中級じゃないとＣＢＲ６００ＲＲ乗れないみたいで。誰か行ってる人がいたら教えて～。
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 03:18:31 ID:FyTGI7Ha
>>371
しました。遠い購入店にしかレッカーはむずかしいとのこと。こんな時間だし。
とりあえず元同僚に車で家まで送ってもらった。 そこの会社は元いた会社で
あしたからまた日中仕事です・・・あした朝とりあえず購入店に電話してそこまでレッカー
して修理だな。先月中古で買ったばかり・・・まさか修理代有料？キーシリンダー交換だと
キー登録しなおしてＥＣＵも交換かな？いろいろいじってダイノジェットでセッテングしてるみたい
だからかなり日にちかかるか・・・へたしたら年明けか！？ もう最悪＿|￣|○
しました。遠い購入店にしかレッカーはむずかしいとのこと。こんな時間だし。
とりあえず元同僚に車で家まで送ってもらった。 そこの会社は元いた会社で
あしたからまた日中仕事です・・・あした朝とりあえず購入店に電話してそこまでレッカー
して修理だな。先月中古で買ったばかり・・・まさか修理代有料？キーシリンダー交換だと
キー登録しなおしてＥＣＵも交換かな？いろいろいじってダイノジェットでセッテングしてるみたい
だからかなり日にちかかるか・・・へたしたら年明けか！？ もう最悪＿|￣|○
>>373
まあ落ち着け。明日冷静に考えろ。
俺が以前バイクの鍵穴に異物突っ込まれた時は、引取りに来たバイク屋の兄ちゃんが
なんか千枚通しみたいな細いのでその場で異物取り除いてエンジン掛けて見せたぞ。
当然状況にも寄るけど、ちょっとしたことで物理的に修理できるかもしれない。
悪い想像ばかりしないで、取り合えず眠れ。
まあ落ち着け。明日冷静に考えろ。
俺が以前バイクの鍵穴に異物突っ込まれた時は、引取りに来たバイク屋の兄ちゃんが
なんか千枚通しみたいな細いのでその場で異物取り除いてエンジン掛けて見せたぞ。
当然状況にも寄るけど、ちょっとしたことで物理的に修理できるかもしれない。
悪い想像ばかりしないで、取り合えず眠れ。
スクなんかにあるキーシャッターって
なんでほかのバイクとかは採用しないの？
あれ結構カギ穴イタズラ防止に効果あると思うんだけど。
なんでほかのバイクとかは採用しないの？
あれ結構カギ穴イタズラ防止に効果あると思うんだけど。
>>370
落ち着いて考えましょう
考えられる原因は大きく分けて2つ
1 イタズラ、窃盗未遂など人為的なもの
2 メカトラブルなど故障に属するもの
1の場合
症状から鍵穴周りが最も疑わしいので、重点チェック
確認事項
鍵穴周りに不自然な傷がないか
シャッター部分に変形はないか
鍵穴内部に異物はないか(シャッターを鍵で開けて抜きながら小さい-ドライバーを差して状態維持、LED電灯などで照らしながら目視確認)
鍵穴停止位置がズレていないか
ハンドルロックが正常にロックしているか(ロック状態で多少ハンドルが動かせる、その際に違和感がないか)
対処
簡単に対処可能なのは、内部に異物が残っている場合で異物を除去すればよい
磁石による吸引、鋭利物による引っ掛け、物差し状の先端部にゼリー状瞬間接着剤を塗り対象と固定し引き抜きなど
2の場合
予備キーではどうか
鍵に鉛筆の黒鉛を擦り付け抜き差し(数回繰り返し)その後変化はないか
(キーシリンダー内部の潤滑、556などはトラブルの素なので×)
落ち着いて考えましょう
考えられる原因は大きく分けて2つ
1 イタズラ、窃盗未遂など人為的なもの
2 メカトラブルなど故障に属するもの
1の場合
症状から鍵穴周りが最も疑わしいので、重点チェック
確認事項
鍵穴周りに不自然な傷がないか
シャッター部分に変形はないか
鍵穴内部に異物はないか(シャッターを鍵で開けて抜きながら小さい-ドライバーを差して状態維持、LED電灯などで照らしながら目視確認)
鍵穴停止位置がズレていないか
ハンドルロックが正常にロックしているか(ロック状態で多少ハンドルが動かせる、その際に違和感がないか)
対処
簡単に対処可能なのは、内部に異物が残っている場合で異物を除去すればよい
磁石による吸引、鋭利物による引っ掛け、物差し状の先端部にゼリー状瞬間接着剤を塗り対象と固定し引き抜きなど
2の場合
予備キーではどうか
鍵に鉛筆の黒鉛を擦り付け抜き差し(数回繰り返し)その後変化はないか
(キーシリンダー内部の潤滑、556などはトラブルの素なので×)
思い付くままに書いたんで、実際不可能なこともあるかも
焦らず試してみて
ハンドルロック解除しないと、車載も簡単にいかないよ
クレーンなければ、前をメンテスタンドで上げたりローラーに乗せるか
4人いれば、力技も可能かも
セッティングはサブコンで記憶してるはずだから、だいじょぶだと思う
うまくいったら、参考になるので報告お願いします
焦らず試してみて
ハンドルロック解除しないと、車載も簡単にいかないよ
クレーンなければ、前をメンテスタンドで上げたりローラーに乗せるか
4人いれば、力技も可能かも
セッティングはサブコンで記憶してるはずだから、だいじょぶだと思う
うまくいったら、参考になるので報告お願いします
キーシリンダーにいたずらの痕跡がないならキー自体が曲がったりねじれたりしてるのかもね。
予備キーで大丈夫ならペンチで微調整。
経験あるけど、タンクキャップのようにキーの先だけ使うロックと併用してるとねじれやすい。
不意に回す方向間違えて力加えたりすると簡単にねじれるんだよね。
見た目だと良く見ないとわからないレベル。
予備キーで大丈夫ならペンチで微調整。
経験あるけど、タンクキャップのようにキーの先だけ使うロックと併用してるとねじれやすい。
不意に回す方向間違えて力加えたりすると簡単にねじれるんだよね。
見た目だと良く見ないとわからないレベル。
380 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:29:38 ID:NA4kXZ6v
キーシリンダートラブった者です。
予備キー試しましたがダメでした。イタズラの形跡はなく恐らくキーシリンダー内の機械的なトラブルの可能性大です
とりあえず購入店に電話してみます。
予備キー試しましたがダメでした。イタズラの形跡はなく恐らくキーシリンダー内の機械的なトラブルの可能性大です
とりあえず購入店に電話してみます。
あれか、セメダインか
前に乗ってたGSXは普通にキー回すとどうにも回らんのに
右手前方向に押しながらだとアッサリ回ったりしたなあ
乗ってるうちにどっかズレて回らなくなったりとかあんのかね？
右手前方向に押しながらだとアッサリ回ったりしたなあ
乗ってるうちにどっかズレて回らなくなったりとかあんのかね？
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:52:07 ID:ejcFxS6Q
ば～かざまあみろ
387 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:54:56 ID:lxeza+1m
大阪の人は講習会とかサーキット走行はどこになるのかな?
近畿圏そおいうとこ少ないのがつらい。まぁ鈴鹿、岡山になるんだろうけど
近畿圏そおいうとこ少ないのがつらい。まぁ鈴鹿、岡山になるんだろうけど
HMS鈴鹿
>>385
あくまでも自分が考えている範囲では「ふつうに走れる」と考えているので、
一度中級に参加してみます。フルロックでUターンはしたこたないけどw
さすがに初級は余裕だと思うので。。
>>386
笑い話になるかもしれないけれど感想を書いてみるよ。
あくまでも自分が考えている範囲では「ふつうに走れる」と考えているので、
一度中級に参加してみます。フルロックでUターンはしたこたないけどw
さすがに初級は余裕だと思うので。。
>>386
笑い話になるかもしれないけれど感想を書いてみるよ。
393 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 17:25:02 ID:YerMNhbD
03に04か05のアッパーカウルってつく？
394 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 17:54:30 ID:2Wffopfl
手が短すぎて、フルロックUターンがやりにくいって言い訳はできるかね？？
たまにしかやんないけど、Full Lock U Turn ってそんな難しい？
たまにしかやんないけど、Full Lock U Turn ってそんな難しい？
フルロックＵターンなんて片手でできんじゃん。
>>397
俺なんて両手放しでできるぜ！
俺なんて両手放しでできるぜ！
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:21:09 ID:fAIsgiNL
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
フルロックＵターン
左回りはできるが右回りは無理…
左回りはできるが右回りは無理…
401 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:21:40 ID:fAIsgiNL
400
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:27:39 ID:gXTgrTyV
キーシリンダーの者ですが、購入店にレッカー移動してほどなく店から電話あり。
キー何回か抜き差ししたらなおったお～
･･････まぁすぐ直ってよかったか。 何回もしたんだけどなぁ･･･
こかしたこともないし
キー何回か抜き差ししたらなおったお～
･･････まぁすぐ直ってよかったか。 何回もしたんだけどなぁ･･･
こかしたこともないし
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:03:05 ID:snjFT+1F
まぁ数十万のイモビ修理（交換）にならなくてよかたｗ
406 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:58:18 ID:YerMNhbD
407 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:03:40 ID:FyTGI7Ha
洗車といってもまだ買って1ヶ月、カウルはフクピカで拭いて足回り軽くパークリで汚れふいて
雨上がりには必ずキーシリンダーとタンクのシリンダーも軽くスーパーＣＲＣ556吹いてました。
なんでだろう？とにかくキーシリンダー交換だとリセッテングしなきゃいかんから交換はしませんでした
と店員。（ネラーでないよｗ）
まぁまたなるだろう・・・・ほんまに、かんべんしてくれ、家から購入店はごっつ遠いのに。
雨上がりには必ずキーシリンダーとタンクのシリンダーも軽くスーパーＣＲＣ556吹いてました。
なんでだろう？とにかくキーシリンダー交換だとリセッテングしなきゃいかんから交換はしませんでした
と店員。（ネラーでないよｗ）
まぁまたなるだろう・・・・ほんまに、かんべんしてくれ、家から購入店はごっつ遠いのに。
あとガス欠になるとインジェクションのセンサーが故障して、これまた馬鹿高い修理費がでるから気をつけるんだ
410 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:24:22 ID:FyTGI7Ha
たぶん
413 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:26:02 ID:tkxkaBLa
ガス欠で故障とかあんのかよ
昔ミニに乗ってた時にガス欠でポンプ焼けちゃって難儀したことはあるけど
今時のもそういうのあるんかね？
今時のもそういうのあるんかね？
０６からだか０４からか忘れたけど、ポンプ加圧がかなり高くなっているらしい。
ガスが切れた状態でクランキングすると結構な確立でｍ
ガスが切れた状態でクランキングすると結構な確立でｍ
>>417
つ コロンブスの卵
つ コロンブスの卵
昔、クラスに一人はいたね。
そうゆうやつ。
そうゆうやつ。
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:38:01 ID:3Rh5Zqa6
キーシリンダー調子悪くした者です。
これでまた一つ勉強になった～しかしバイク歴１３年でこれは恥ずかしいな･･･
でも今まで同様のトラブルはまったくなかったけど。
これでまた一つ勉強になった～しかしバイク歴１３年でこれは恥ずかしいな･･･
でも今まで同様のトラブルはまったくなかったけど。
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｶﾞｼｬ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
（ ﾟ Дﾟ） ｶﾞｼｬ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
424 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:48:08 ID:xjn5OU2C
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
そうゆうやつはろむせんにてっするべき
すいません、2007モデルと2008モデルの違いは何でしょうか？
wikiによればスイングアームの色の変化だけのようですが…
wikiによればスイングアームの色の変化だけのようですが…
カラーリングが一部変更位かな。
俺のは変更無しでマイナーな青だがな。
俺のは変更無しでマイナーな青だがな。
429 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 09:21:12 ID:zT6WO2zA
アルマイトか？
ありゃ酸化皮膜の一種ぜよ
腐食しにくくなるぜよ
ありゃ酸化皮膜の一種ぜよ
腐食しにくくなるぜよ
>>427
よく見ると分かるけど
色の配色も違うよ。
逆車と国内も若干違うし同じ国内の
イタリアンレッド、赤黒、まあ定番のカラーリング車だけど
サイドのカウル部分？のとこが
シルバーぽい色から黒に変わってるし、
アンダーカウルの色も黒から赤に
変わってるよ。
よく見ると分かるけど
色の配色も違うよ。
逆車と国内も若干違うし同じ国内の
イタリアンレッド、赤黒、まあ定番のカラーリング車だけど
サイドのカウル部分？のとこが
シルバーぽい色から黒に変わってるし、
アンダーカウルの色も黒から赤に
変わってるよ。
>>431
色の配色以外に何の配色があるぜよ
色の配色以外に何の配色があるぜよ
頭痛が痛い
危険が危ない
被害を被る
436 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:08:20 ID:5pzjKuJc
包茎の皮が余る
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
女性に対して、理論的に説明して説得させようとする
439 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 18:10:11 ID:88O1Xpkp
新旧問わず、身長何センチあれば乗れますかね？
>>439
仕事は農家？
仕事は農家？
441 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 18:50:15 ID:zT6WO2zA
>>439
07以降なら誰でも乗れるよ
07以降なら誰でも乗れるよ
ヘッドランプの間に穴が開いてれば07以降
445 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:36:46 ID:yhWIibfg
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
446 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:54:47 ID:88O1Xpkp
多少足届かなくても乗りこなす、くらいの気持ちがない奴が乗ってもすぐヘタレるよ？
448 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:19:22 ID:zT6WO2zA
449 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:20:40 ID:zT6WO2zA
>>443
無いよ
無いよ
>>446
背中を押して欲しいのか、引きとめて欲しいのか
足付きぐらいでうだうだ悩むんならその時点で購入の動機が揺らいでるってことだ
買ってから後悔するのが目に見えてるぞ
中型ってことを気にしないんであればオールマイティーで乗り易いCB400SFにしとけ
背中を押して欲しいのか、引きとめて欲しいのか
足付きぐらいでうだうだ悩むんならその時点で購入の動機が揺らいでるってことだ
買ってから後悔するのが目に見えてるぞ
中型ってことを気にしないんであればオールマイティーで乗り易いCB400SFにしとけ
>>448
江角マキコとかだったら…
江角マキコとかだったら…
08 600 もはや日常的な光景ですが気をつけましょう。
http://www.mfmoto.com/viewthread.php?tid=20277&extra=page%3D2
http://www.mfmoto.com/viewthread.php?tid=20277&extra=page%3D2
455 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 07:45:17 ID:fbwOo0KR
最近ならしずちゃんとか海老ちゃんとか
456 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:26:27 ID:oc9MSaK2
昨日、30分位乗ったら今日筋肉痛だよ…
両モモの内側と脇の下が…
どんだけ身体がなまってるんだ？
両モモの内側と脇の下が…
どんだけ身体がなまってるんだ？
あるあるｗｗ
首も痛い
首も痛い
>>439
免許があれば身長が幾つでも乗れる。
免許があれば身長が幾つでも乗れる。
>>458
法的にはね
法的にはね
460 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:08:39 ID:OgxZXzx+
キーシリンダー回らなくて店で一瞬で直って明日やっととりにいける。
やっぱり購入店は家から近い方がいいな。
しかしセカンドのバリオスで通勤してるがＣＢＲて1ヶ月ほど乗った慣れたらバリオスのポジション、
ふかふかシートと両足べったり、ぶん回す楽しさにあれだ･･･
やっぱり購入店は家から近い方がいいな。
しかしセカンドのバリオスで通勤してるがＣＢＲて1ヶ月ほど乗った慣れたらバリオスのポジション、
ふかふかシートと両足べったり、ぶん回す楽しさにあれだ･･･
461 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:11:12 ID:OgxZXzx+
これからバリオス乗るとおもちゃのモタード系に乗ってるみたいな。笑ってしまった。
そんなにテクあるほうでないが。
そんなにテクあるほうでないが。
つーか、おめーわよー
今後のためにも一回ハイサイドしとけボケ
今後のためにも一回ハイサイドしとけボケ
463 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:04:56 ID:tSBKERUk
いやです
公道でハイサイドは下手すぎ。
免許すてろ
免許すてろ
465 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:07:08 ID:zOrEAHqK
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
466 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:07:54 ID:fbwOo0KR
いや死刑で良いんじゃね
469 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:14:31 ID:K0C+baL3
R6かCBR600で迷う。ｽﾚ住人はやっぱり本田が一押し？
鈴木です
だよな
ｶﾜｻｷかな…確か09ﾓﾃﾞﾙは軽量化に成功したらしいね
473 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:21:50 ID:F7eTc5Oa
俺はヤンマー嫌いだったからアレだけど、トルコンとかいろいろ付いててお得かもよ？
悪いバイクじゃないと思うｗ
悪いバイクじゃないと思うｗ
475 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:30:49 ID:F7eTc5Oa
>>472
しむらーそれ6R6R！
しむらーそれ6R6R！
477 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:24:47 ID:kflwTnFH
1000ＲＲにステップアップしたい～
ステップアップ（笑）
逆にＲ１０００から乗り換えたおいらが来ましたよ(´・ω・`)
逆にＲ１０００から乗り換えたおいらが来ましたよ(´・ω・`)
>>473 普通に日本に入ってきてるR6はフルパワーじゃないよ。
CBR1000RRにあるような、ウインカービルトインタイプのサイドミラーってありますかね？
あ、当方05に乗っております。
あ、当方05に乗っております。
>>480
つ鱸
つ鱸
482 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 13:43:16 ID:9IPZh/Z6
>>469
自分としては、どっちが欲しいの？
自分としては、どっちが欲しいの？
08を３月頭に買う予定だけど
色が悩む。青は論外として
赤黒と白で悩む。黒もいいけど、ちょっとなぁ
色が悩む。青は論外として
赤黒と白で悩む。黒もいいけど、ちょっとなぁ
487 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:18:55 ID:9IPZh/Z6
>>485
牛乳飲みな？
牛乳飲みな？
08だったらUS仕様のブラックが素敵。
>>488
いいやテンケイト
いいやテンケイト
490 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:30:32 ID:vwgl0kCm
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
ところで09ってまだ逆車輸入されるかどうか未確定よね？
493 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:14:26 ID:fPEZ0o8A
シートカウル黒にしたいんですが、ちょうどオレンジ／黒の年式のようにしたい。
だれかスプレーでの色塗りのコツ教えてくれたらうれしい・・
だれかスプレーでの色塗りのコツ教えてくれたらうれしい・・
08用のバックステップ探してるんだが、どこかお勧めない？
無限なかったっけ？あっても高いから除外だが。
補修用パーツとか考えるとモリワキが無難かな？
無限なかったっけ？あっても高いから除外だが。
補修用パーツとか考えるとモリワキが無難かな？
バックステップなんて体格差で好みも変わるし
いろいろあるから自分で調べるんだぜ？
とりあえずググルンだ
http://www.geocities.jp/prjdarwin/CBR600RR.html
個人的にはＴＳＲがよさそうなんだけど、ヒールガードが弱そうなんだよなぁ・・・
いろいろあるから自分で調べるんだぜ？
とりあえずググルンだ
http://www.geocities.jp/prjdarwin/CBR600RR.html
個人的にはＴＳＲがよさそうなんだけど、ヒールガードが弱そうなんだよなぁ・・・
496 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:56:11 ID:xlHNo7PE
みんなの600RR画像見てみたいなあ
497 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:24:00 ID:fPEZ0o8A
498 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:30:46 ID:t/LCGZjd
この機体最高速いくら出るよ？
やっぱ１０００RR買ったほうがええかい？
やっぱ１０００RR買ったほうがええかい？
ならZZR1400でも買っとけ
502 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:45:11 ID:80i7BfmE
しぬほど話が変わるが、来年のホンダのカレンダーかっこいいな
503 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:47:10 ID:fPEZ0o8A
>>501
うおぁ！かっこいいですね。ストファイ仕様。実は俺もカウル飽きたりこけてバキバキになっちゃたら
ネイキッド化してみたい。アップハンにしていろいろと。
ミドルカウルかっこいいですね、アンダーカウルも非純正のつけてみたいですね。
サンクス！
うおぁ！かっこいいですね。ストファイ仕様。実は俺もカウル飽きたりこけてバキバキになっちゃたら
ネイキッド化してみたい。アップハンにしていろいろと。
ミドルカウルかっこいいですね、アンダーカウルも非純正のつけてみたいですね。
サンクス！
504 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:55:12 ID:t/LCGZjd
だれかあ
ロケットアッパーカウル漬けてる人いなあい？
ロケットアッパーカウル漬けてる人いなあい？
最高速ついでで聞きたいのだけど、国内バージョンって180キロリミッターなの？
取り説のギアの所に「～180」ってあるからさ。
取り説のギアの所に「～180」ってあるからさ。
手持ちのパーツ全部付いたらうpしますよ
サブラジエーター、BS、それと電装いろいろ
定番っぽいけど、流用多いので微妙に変かも
ちなみに0304用BSは0506に多少または無加工で付くメーカーが多いみたいです
1000用はポン付けの可能性大ですよ
03～06までです
サブラジエーター、BS、それと電装いろいろ
定番っぽいけど、流用多いので微妙に変かも
ちなみに0304用BSは0506に多少または無加工で付くメーカーが多いみたいです
1000用はポン付けの可能性大ですよ
03～06までです
>>506
ググれカス。
ググれカス。
510 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:36:07 ID:fPEZ0o8A
>>509
？
？
511 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:46:43 ID:yKYJGbz1
セミフルパしてない国内乗りの方へ。
当方08国内（未セミフルパ）です。
サーキットではなく高速道路で、リミッターきかせるまで出したことありますか？
ﾋﾞﾋﾞﾘなんで130が限界ｽ…
当方08国内（未セミフルパ）です。
サーキットではなく高速道路で、リミッターきかせるまで出したことありますか？
ﾋﾞﾋﾞﾘなんで130が限界ｽ…
>>511
回答ありがとう
回答ありがとう
513 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:12:06 ID:amU3ZOXw
>>501
ストファイかっこええわあ。SSが陸上短距離アスリートだとしたら、こいつはワイルド感剥き出しの格闘家って感じだな。
ストファイかっこええわあ。SSが陸上短距離アスリートだとしたら、こいつはワイルド感剥き出しの格闘家って感じだな。
515 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:37:44 ID:/T0zu8V2
今日、バイク屋でCBRまたがってみたが、いまのレプリカって姿勢もすごく楽になってん
だなあ。。。
俺ずっと高校のときからレプリカに憧れてバイク海苔になったんだよね。。。
ほ、ほしくほしくあんかないんだからね！１１１１１１１
だなあ。。。
俺ずっと高校のときからレプリカに憧れてバイク海苔になったんだよね。。。
ほ、ほしくほしくあんかないんだからね！１１１１１１１
>>503 >こけてバキバキになっちゃたら
グサッ・・・ ア、アンダーカウルもいいっすね。
>>509
はぁ 何のことでしょう。気のせいですw
>>513
ちょっと剥き出し過ぎてますが・・・
>>514
外装の改造点は
純正トッププリッジに補強を溶接して穴あけアップハン化。
現在はキットが販売されているようですね。
アップハン化でホースの長さが足りなくなったのでステンメッシュに。
Fマスター1000RR用。
ハンドルは初期のCB400SF。クラッチ、スロットルケーブルは純正流用。
フロントカウルはヤフオクで落札したわけのわからないモノ。
ミドルカウルはDトラ用。
フレームスライダー。
05モデル。あまりお金かけてません。
グサッ・・・ ア、アンダーカウルもいいっすね。
>>509
はぁ 何のことでしょう。気のせいですw
>>513
ちょっと剥き出し過ぎてますが・・・
>>514
外装の改造点は
純正トッププリッジに補強を溶接して穴あけアップハン化。
現在はキットが販売されているようですね。
アップハン化でホースの長さが足りなくなったのでステンメッシュに。
Fマスター1000RR用。
ハンドルは初期のCB400SF。クラッチ、スロットルケーブルは純正流用。
フロントカウルはヤフオクで落札したわけのわからないモノ。
ミドルカウルはDトラ用。
フレームスライダー。
05モデル。あまりお金かけてません。
>>495
体格差とか言っても、実際買って使ってみないとわからないから、
今実際使っている人のインプレッション的なものを聞こうかとおもって。
TSRは同じ意見です。
>>511
高速じゃやらんな。130でも下手したら捕まるし。
出したいならサーキット行け。
ミニサーキットなら国内でもなんとかなる。
体格差とか言っても、実際買って使ってみないとわからないから、
今実際使っている人のインプレッション的なものを聞こうかとおもって。
TSRは同じ意見です。
>>511
高速じゃやらんな。130でも下手したら捕まるし。
出したいならサーキット行け。
ミニサーキットなら国内でもなんとかなる。
国内でサーキットは危ないからやめとけ
後ろから追突されるぞ
後ろから追突されるぞ
519 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 09:25:48 ID:amU3ZOXw
どういう意味?
>>511
07国内マフラー交換のみだけど、リミッターの効きが唐突で、結構最初はビビった。
07国内マフラー交換のみだけど、リミッターの効きが唐突で、結構最初はビビった。
>>519
あんた本気？
あんた本気？
>>516
㌧
㌧
525 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:22:35 ID:BaGUtGtB
おっと、リミッタが１８０だからといって
１８０では走れないんだよね。
１５０程度かな。まあ追突される。
１８０では走れないんだよね。
１５０程度かな。まあ追突される。
528 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:03:23 ID:juBL8fkm
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
>>524
デジタル表示なのにメーター振り切るって意味不明なんだが。
デジタル表示なのにメーター振り切るって意味不明なんだが。
530 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:03:54 ID:XnBG6Chj
画像うｐおまたせ。 >>501ほｄかっこよくないけど・・・
http://imepita.jp/20081224/826410
http://imepita.jp/20081224/827660
http://imepita.jp/20081224/828590
http://imepita.jp/20081224/826410
http://imepita.jp/20081224/827660
http://imepita.jp/20081224/828590
>>529
おれは容易に理解できたよ
おれは容易に理解できたよ
533 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:35:41 ID:N0di6U3X
>>530
佐川、プレオ、デミオ、ディオ、フュージョン
佐川、プレオ、デミオ、ディオ、フュージョン
>>532
革パンやツナギ着てたら、そんなもんいらないよ。
革パンやツナギ着てたら、そんなもんいらないよ。
536 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 01:47:18 ID:5oBj6t6x
>>532
中古で買ったときから付いててその店の店主の息子さんが前オーナ。
外しときますと言ってたがそのままでいいとお願いしてつけてる。今のとこ街乗りのみで
ジーンズだからニーグリップしやすいです。
>>534
ありがとう。先月購入してまだほぼそのまま、この二本出しフルエキ、青いし遠めで見たらモリワキ
と間違われますが、ワンオフらしいです。やかましくなく上品な重低音を奏でてくれて
ごっつ気に入ってます。石橋シールは外したいとこだったが・・・・
シートカウルを黒に塗って600ＲＲの位置辺りにあれなんてったっけ？コンドルみたいな鳥が
勇ましく葉巻くわえてるやつ、あのステッカー貼りたい。黒地に赤のワンポイントて映えるね。
中古で買ったときから付いててその店の店主の息子さんが前オーナ。
外しときますと言ってたがそのままでいいとお願いしてつけてる。今のとこ街乗りのみで
ジーンズだからニーグリップしやすいです。
>>534
ありがとう。先月購入してまだほぼそのまま、この二本出しフルエキ、青いし遠めで見たらモリワキ
と間違われますが、ワンオフらしいです。やかましくなく上品な重低音を奏でてくれて
ごっつ気に入ってます。石橋シールは外したいとこだったが・・・・
シートカウルを黒に塗って600ＲＲの位置辺りにあれなんてったっけ？コンドルみたいな鳥が
勇ましく葉巻くわえてるやつ、あのステッカー貼りたい。黒地に赤のワンポイントて映えるね。
ZZ（原付）→隼（05年モデル）、3年経ちましたけれど何とかうまく相棒とやってます。
HMSには習いにいったなぁ、でも、大型教習課程を終えられる人間なら十二分に乗れるし。
右手をがばっとやったときは本性現すけれど。
最近、軽いのに興味が出てきてのぞいて見たんだが、なんかあれな展開で悲しい。
HMSのイントラが言ってたよ
オートバイは現在のおいて、移動の手段よりも趣味の側面が増えてしまったのは事実です。
自己満足なんですね。だから自分の好きなオートバイに乗るのが一番だと。
但し、自分で出したスピードは、自分で責任を持って止めるようにとも言われた。
HMSには習いにいったなぁ、でも、大型教習課程を終えられる人間なら十二分に乗れるし。
右手をがばっとやったときは本性現すけれど。
最近、軽いのに興味が出てきてのぞいて見たんだが、なんかあれな展開で悲しい。
HMSのイントラが言ってたよ
オートバイは現在のおいて、移動の手段よりも趣味の側面が増えてしまったのは事実です。
自己満足なんですね。だから自分の好きなオートバイに乗るのが一番だと。
但し、自分で出したスピードは、自分で責任を持って止めるようにとも言われた。
ちろっとバイク屋の人と話したけど
ホンダヤマハは本格的に逆車やめるらしいぞ・・・
ホンダヤマハは本格的に逆車やめるらしいぞ・・・
逆車やめるの意味がわからん
海外モデルの生産をやめるのか、海外モデルの逆輸入をやめるのか
そもそも逆輸入に関してはメーカーサイドはノータッチなんじゃね？
海外モデルの生産をやめるのか、海外モデルの逆輸入をやめるのか
そもそも逆輸入に関してはメーカーサイドはノータッチなんじゃね？
YSPや夢での販売を積極的にしないって事。
543 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 11:26:58 ID:wBeFDXqR
>542
ダサイバイクですねぇ
ダサイバイクですねぇ
>>543
妬みですね、わかります＞＜
妬みですね、わかります＞＜
>>542
ケニー・ロバーツJrのどこがいいの？ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
ケニー・ロバーツJrのどこがいいの？ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
>>545
大治郎なんですけどね＾＾
大治郎なんですけどね＾＾
547 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 13:43:22 ID:T5zLU31L
アーシングとかホットイナズマ･･･バカにされそうだけど
年明けたらオクで落として適当につけてみる。オイルも交換するかなぁ
年明けたらオクで落として適当につけてみる。オイルも交換するかなぁ
>>530
このタイプのFウインカーってこのまま車検は通るんですか？
自分も中古で買ったんだけどこの前
友達にコレじゃ車検通らないんじゃねって言われて
中古で買ったから純正は持ってないし車検も近いし
もし通らないなら奥でウインカーを買おうかと思ってるので
このタイプのFウインカーってこのまま車検は通るんですか？
自分も中古で買ったんだけどこの前
友達にコレじゃ車検通らないんじゃねって言われて
中古で買ったから純正は持ってないし車検も近いし
もし通らないなら奥でウインカーを買おうかと思ってるので
昔はうるさかったけど、この程度なら今は車検通ると思う。
ウインカーと言えば、ノーマルなのにポジションランプが着いてないじゃん（´Д｀)て思ったけど
良く見たらライトの間についてたのねｗ
ウインカーと言えば、ノーマルなのにポジションランプが着いてないじゃん（´Д｀)て思ったけど
良く見たらライトの間についてたのねｗ
>>549
仕様地はどこ?
仕様地はどこ?
552 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 19:43:04 ID:y0QOzHLs
530です。そう、車検はちょっとコツいるから他店ﾃでなく
また二年後持ってきて下さいとのこと
また二年後持ってきて下さいとのこと
553 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 19:58:07 ID:uo0goW2S
アーシング、効果あると逆に通電悪かったてことか･･･
つける位置でだいぶ違うみたい。
まぁあまり期待してない、大型のパワーだとほとんど体感ないだろうな。
体感できたとしてもプラシーボだろうな。
つける位置でだいぶ違うみたい。
まぁあまり期待してない、大型のパワーだとほとんど体感ないだろうな。
体感できたとしてもプラシーボだろうな。
>>542
配色がモリワキっぽいね
配色がモリワキっぽいね
555 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:24:19 ID:K4lkE9sQ
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
556 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:26:43 ID:4N2h0SkP
つかバイクは整電が車より不安定だから効果あるんじゃね
純正アースなんか一応だよ
純正アースなんか一応だよ
>>556
変な日本語だな
変な日本語だな
559 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:33:32 ID:5oBj6t6x
561 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 01:58:17 ID:T5ad0b4c
562 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 07:51:43 ID:iaUqmA3s
今日おれのアパートのＰに
おれの愛車、１２年間乗っているＣＢ７５０の隣にピカピカのコニカミノルタが
止まっていた。きっと上のくそがきに違いない。
すれ違っても挨拶もできないくそがきだが、ＣＢＲはカッコええ。悔しいけど。
さあ、どうしましょう。
おれの愛車、１２年間乗っているＣＢ７５０の隣にピカピカのコニカミノルタが
止まっていた。きっと上のくそがきに違いない。
すれ違っても挨拶もできないくそがきだが、ＣＢＲはカッコええ。悔しいけど。
さあ、どうしましょう。
563 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 07:55:48 ID:z0s9GhtU
10円玉を強く握りしめるんだ
564 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:07:50 ID:/tu2+0bH
そして十円玉を口に含むんだ
565 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 09:30:49 ID:5wYJsqXT
そしておもむろにケツ穴から捻り出すんだ
そしてまた口に含むんだ
外装に傷がいかないか心配
569 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:28:05 ID:T5ad0b4c
雨あがりの度、２，３日に一回位は通勤出発前に１００均で買ったフクピカみたいなので
軽く拭いて光○池まで通勤が日課になってきた。
泉北１号線での白馬をウォッチングしながら。
さっきも拭いてきた、そろそろシャワー浴びて出勤せねば。寒いけどいい天気だ～＠大阪
軽く拭いて光○池まで通勤が日課になってきた。
泉北１号線での白馬をウォッチングしながら。
さっきも拭いてきた、そろそろシャワー浴びて出勤せねば。寒いけどいい天気だ～＠大阪
俺が一番速いぜー！
ウッヒョー
ウッヒョー
CBR600RRには海外仕様でＵＳとＥＤとありますが、
ＵＳは北米だと分かりますがＥＤはドコなんですか？
ＵＳは北米だと分かりますがＥＤはドコなんですか？
572 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 12:26:58 ID:NHwQJAqG
573 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 14:24:11 ID:o6YMwPXb
あれか?インポか?･･･スマン
ところで
何でホンダだけEDなの？
何でホンダだけEDなの？
USだと排気規制とか引っかかってメンドイって爺ちゃんが寝言で言ってた気がする
>>571
USはUSAとカナダ
北米用、メキシコ以南は除く
EDはヨーロッパ用ってなってるけど、メインの仕様がこれ
これを各国向けに合わせて、細かい変更するみたいだよ
かなり特殊な仕様が日本とドイツみたい
ドイツ向けもフルパワーじゃないよ
販売計画の台数はED:JPで10:1くらいだった
人口比率からだと高いのかも
でも、一番安く買えるの考えると微妙かも
海外だとホンダの主力車種です
USはUSAとカナダ
北米用、メキシコ以南は除く
EDはヨーロッパ用ってなってるけど、メインの仕様がこれ
これを各国向けに合わせて、細かい変更するみたいだよ
かなり特殊な仕様が日本とドイツみたい
ドイツ向けもフルパワーじゃないよ
販売計画の台数はED:JPで10:1くらいだった
人口比率からだと高いのかも
でも、一番安く買えるの考えると微妙かも
海外だとホンダの主力車種です
579 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 15:39:16 ID:Y6dGUlrq
今日の突風で立ちごけした奴いるかな
風強いときに走れば直線でもアマリング消せるよ！
>>567
付属の固定ベルト使えよｗ
付属の固定ベルト使えよｗ
>>574 現行モデル600だと他3社のヨーロッパ仕様は日本の近接騒音規制に通らないから。
良く荒れる６００スレだが、誰１人として葱に突っ込まない優しさに
日本はまだ大丈夫だと思った(´・ω・`)
日本はまだ大丈夫だと思った(´・ω・`)
09逆車入ってこなくなったら
特別カラー車買って鳩のシール貼る俺の計画はどうなんだよぉ
特別カラー車買って鳩のシール貼る俺の計画はどうなんだよぉ
585 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 19:15:18 ID:kdI/aeMY
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
587 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 02:04:18 ID:0F30CZmL
これ乗るとき普段街中靴どんなのはいてますか?
スニーカー?なんかいいのないかな?
スニーカー?なんかいいのないかな?
>>587
CBRに限らずバイク乗るときはくるぶしが
ちゃんと隠れるバイク用のシューズがいいと思うんだ
毎回ブーツはいくら何でも面倒だけどハーフブーツなら
ちょっとゴツいスニーカー程度にしか見えないし
CBRに限らずバイク乗るときはくるぶしが
ちゃんと隠れるバイク用のシューズがいいと思うんだ
毎回ブーツはいくら何でも面倒だけどハーフブーツなら
ちょっとゴツいスニーカー程度にしか見えないし
589 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 02:25:33 ID:+v5WYw2y
>>588
そうなんだが、先日買ったエルフのシンテーゼ13とかいうやつ、これでもなんかごつすぎて万一の時考えると
いいんだけど捜査官というかしっくりこない・・・
普通のスニーカ（先に硬質プラ入り）がかなりしっくりくるんだが。
そうなんだが、先日買ったエルフのシンテーゼ13とかいうやつ、これでもなんかごつすぎて万一の時考えると
いいんだけど捜査官というかしっくりこない・・・
普通のスニーカ（先に硬質プラ入り）がかなりしっくりくるんだが。
590 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 02:37:46 ID:dy5ZJszE
操作感って馴れじゃない？使ってたらすぐに馴れると思うんだが・・・。
俺はレッドウィングのエンジニアブーツ使ってる。
バイク用じゃないけど先に鉄板入ってるし。どうかな？
俺はレッドウィングのエンジニアブーツ使ってる。
バイク用じゃないけど先に鉄板入ってるし。どうかな？
>>587
このバイクに初心者が多いのは解るが、
いくらなんでもウンザリしたな。スニーカーかよw
教習所はどんな教育をしてこんな奴に免許をあげてるんだよw
>590
鉄板は経験あるが、事故を起こしたとき、
一定のダメージでは鉄板は守ってくれるが、
ダメージが鉄板の耐久力以上の力が入ると今度は>590の足の指に対して鉄の攻撃を始める。
俺は中型のネイキッドに乗ってるときに経験してその時は幸い守ってくれたけれど怖いからそれからは止めた。
このバイクに初心者が多いのは解るが、
いくらなんでもウンザリしたな。スニーカーかよw
教習所はどんな教育をしてこんな奴に免許をあげてるんだよw
>590
鉄板は経験あるが、事故を起こしたとき、
一定のダメージでは鉄板は守ってくれるが、
ダメージが鉄板の耐久力以上の力が入ると今度は>590の足の指に対して鉄の攻撃を始める。
俺は中型のネイキッドに乗ってるときに経験してその時は幸い守ってくれたけれど怖いからそれからは止めた。
592 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 02:48:30 ID:+v5WYw2y
>>590
それはすごい・・・と正直思った。
操作感・路面からの情報が伝わりにくく、なんかバイク用特にＳＳには合わないと個人的には
思います。アメリカンやネイキッドならわかるけど。
いや、あくまで僕はそう思うってことだけどね。慣れたら大丈夫だとは思う、別に激しく攻めたりしなければ。
それはすごい・・・と正直思った。
操作感・路面からの情報が伝わりにくく、なんかバイク用特にＳＳには合わないと個人的には
思います。アメリカンやネイキッドならわかるけど。
いや、あくまで僕はそう思うってことだけどね。慣れたら大丈夫だとは思う、別に激しく攻めたりしなければ。
593 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 02:53:18 ID:+v5WYw2y
>>591
いやいや、そう言われるとは思いましたが。正論ですね。
ただこれでもバイク歴１３年、今までほぼ毎日乗って無事故です。
バイク乗り、特に大型ＳＳなんだから装備もそれなりにってのはしごく当然です。
ただ僕は毎日通勤でも使うし買物にも行く（車もってないもんで）
バイク降りて街中でうかない・それでいてそこそこの安全性・機能性をもったライジャケや靴
をいまだに探してるんです。
いやいや、そう言われるとは思いましたが。正論ですね。
ただこれでもバイク歴１３年、今までほぼ毎日乗って無事故です。
バイク乗り、特に大型ＳＳなんだから装備もそれなりにってのはしごく当然です。
ただ僕は毎日通勤でも使うし買物にも行く（車もってないもんで）
バイク降りて街中でうかない・それでいてそこそこの安全性・機能性をもったライジャケや靴
をいまだに探してるんです。
バイク用の靴でシンテーゼ13でごつすぎると言うなら無いに等しいよ
595 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 03:16:17 ID:8wVvfYgM
>593
ジャケットに関しては、国内メーカーであればコミネやホンダ（コミネのOEM）あたりはどうでしょうかね。
パッド類がハードタイプでしっかりしているのと値段もこなれてる。
デザインは落ち着いているほうだと思うよ。
できれば膝パッドも考えたいところですね。
靴はガエルネのTough Gear FLAT、XPD、a☆のショートタイプあたり。
ただ、コミネやホンダでも同様のがあるから好みかと思います。
シンテーゼも悪くはないと思うがしっくりこないというなら仕方がないかな。
ガエルネは日本人の足の木型から製作しているというから一度履いてみてはいかがでしょうか？
ジャケットに関しては、国内メーカーであればコミネやホンダ（コミネのOEM）あたりはどうでしょうかね。
パッド類がハードタイプでしっかりしているのと値段もこなれてる。
デザインは落ち着いているほうだと思うよ。
できれば膝パッドも考えたいところですね。
靴はガエルネのTough Gear FLAT、XPD、a☆のショートタイプあたり。
ただ、コミネやホンダでも同様のがあるから好みかと思います。
シンテーゼも悪くはないと思うがしっくりこないというなら仕方がないかな。
ガエルネは日本人の足の木型から製作しているというから一度履いてみてはいかがでしょうか？
>>593
なんか親近感というかｗ
俺も通勤で使ってるんでほぼ毎日乗ってるのと
シンテーゼ履いてますよ。13じゃなくて12だけど。
こういうのって人によってどのメーカーのがシックリ来るとか結構あると思うけど
履き慣れたモデルでも新品だと違和感あったり。1週間履いて駄目なら他の
メーカーの試してみるとかするといいんじゃ。
俺はシューズはエルフ、メットはアライじゃないと駄目だったりする
今の13も試したけどカカトのギザギザがプレートにひっかかって嫌だったんで
結局履き慣れた12に戻ったりとか、、、
なんか親近感というかｗ
俺も通勤で使ってるんでほぼ毎日乗ってるのと
シンテーゼ履いてますよ。13じゃなくて12だけど。
こういうのって人によってどのメーカーのがシックリ来るとか結構あると思うけど
履き慣れたモデルでも新品だと違和感あったり。1週間履いて駄目なら他の
メーカーの試してみるとかするといいんじゃ。
俺はシューズはエルフ、メットはアライじゃないと駄目だったりする
今の13も試したけどカカトのギザギザがプレートにひっかかって嫌だったんで
結局履き慣れた12に戻ったりとか、、、
597 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 03:19:34 ID:+v5WYw2y
598 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 03:25:30 ID:+v5WYw2y
>>596
そうですね。合う合わないは本当に人それぞれ。
他の人ならあまり気にならないとこが自分ではなんかわからんが妙に気になって
ライディングに集中できなかったり・・・・評判はいいモデルでも。
慣れてないから・慣れたら気にならなくなるってことも当然ありますが、オクで売って
別のを試すてのも大ありですね。ちょっと使っただけでかなり安く入手できる人を考えるとうれしいし。
そうですね。合う合わないは本当に人それぞれ。
他の人ならあまり気にならないとこが自分ではなんかわからんが妙に気になって
ライディングに集中できなかったり・・・・評判はいいモデルでも。
慣れてないから・慣れたら気にならなくなるってことも当然ありますが、オクで売って
別のを試すてのも大ありですね。ちょっと使っただけでかなり安く入手できる人を考えるとうれしいし。
靴はあまり深く考えて無いなぁ
・くるぶしぐらいまである。
・出来れば防水。
こんぐらいの条件。
今はゴアテックス加工してるトレッキングブーツを愛用。
・くるぶしぐらいまである。
・出来れば防水。
こんぐらいの条件。
今はゴアテックス加工してるトレッキングブーツを愛用。
作業着で600を通勤に使ってて靴も安全靴（虎一の革のブーツタイプ）
操作感はライディングブーツに比べるとつま先部に差はあるけど、
慣れればなんてこと無い
ライディングシューズも持ってるけど通勤やお休みの日の走行でブーツタイプばかり履く様になったので、
くるぶしが露出するのは恐ろしくて履けなくなった
操作感はライディングブーツに比べるとつま先部に差はあるけど、
慣れればなんてこと無い
ライディングシューズも持ってるけど通勤やお休みの日の走行でブーツタイプばかり履く様になったので、
くるぶしが露出するのは恐ろしくて履けなくなった
>>591
鉄板が潰れるようなダメージを受けた時、鉄板なしだと足はどうなるの？
鉄板が潰れるようなダメージを受けた時、鉄板なしだと足はどうなるの？
>>602
マジレスすると、加圧された部位は壊死する為切断せざるを得ない。
マジレスすると、加圧された部位は壊死する為切断せざるを得ない。
604 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 09:57:15 ID:8w9sDb9N
俺今までサンダルだったけどシューズ買ってこよ
靴か･･･
ガエルネのタフギア フラットソールも試したが
昔から使ってる安藤製靴 AT-Rタイプのフラットなソールの時のモデルが辞められない
ttp://www.ando-shoe.com/set_nerocatalogue.htm
ガエルネのタフギア フラットソールも試したが
昔から使ってる安藤製靴 AT-Rタイプのフラットなソールの時のモデルが辞められない
ttp://www.ando-shoe.com/set_nerocatalogue.htm
鉄板なかったら確かにもうぐちゃぐちゃだろな
607 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 14:03:12 ID:Zvx88WM8
SSに乗るときの服装ってみんなが着てるような
バイク用のダサいのがベストなんですかね？
ファッションにもこだわるSS乗りってどんな服きるんですか？
バイク用のダサいのがベストなんですかね？
ファッションにもこだわるSS乗りってどんな服きるんですか？
ファッションよりまず安全
脊椎パッドは必須、できれば肩と肘もガードできるのがいいな
オサレな格好で死ぬよりバイク乗りの格好で生き残りたいわ
脊椎パッドは必須、できれば肩と肘もガードできるのがいいな
オサレな格好で死ぬよりバイク乗りの格好で生き残りたいわ
>>607
俺はこんな感じで使い分けてます
ツーリング → プロテクション入りジャケット＋革パン＋レーシングブーツ
通勤＆街乗り → 革フライトジャケット＋黒綿パン＋コンバットブーツ
きれい目なおしゃれな服装で乗るとただのキチガイに見えるので
活発な感じの服装、ミリタリー系がいいのではないかと
俺はこんな感じで使い分けてます
ツーリング → プロテクション入りジャケット＋革パン＋レーシングブーツ
通勤＆街乗り → 革フライトジャケット＋黒綿パン＋コンバットブーツ
きれい目なおしゃれな服装で乗るとただのキチガイに見えるので
活発な感じの服装、ミリタリー系がいいのではないかと
>>610
ミリタリーはない
ミリタリーはない
オサレ気取ってSSに乗ったとしても金もって無いガキにしか見えん
通勤もプチツーも同じ格好だなあ
胸プロテクター＆脊椎パッドの上にRSタイチのプロテクター入りウィンタージャケット
下は、ユニクロのインナーの上にジーパン、その上に膝プロテクター入りのオーバーパンツ
靴は、ゴールドウィンのウインターブーツ
異論は、認める。
胸プロテクター＆脊椎パッドの上にRSタイチのプロテクター入りウィンタージャケット
下は、ユニクロのインナーの上にジーパン、その上に膝プロテクター入りのオーバーパンツ
靴は、ゴールドウィンのウインターブーツ
異論は、認める。
SSという乗り物自体がオサレじゃないので何着てもオサレには見られないと思う。
それでもオサレに拘るヤツはオサレ系着ればいいし、安全重視派はそれでいいと思う。
それでもオサレに拘るヤツはオサレ系着ればいいし、安全重視派はそれでいいと思う。
615 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:54:12 ID:M5x/FioX
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
>>613と似た格好してんな
パッド入りRSタイチのジャケット
作業着の上に膝パッド入りオーバーパンツ
シンプソンのショートブーツ
結局は自己責任で何を着てもいいとは思う
RSタイチのマークって何で矢印なのかと思ってたら
「Ｔ.」の図案化だったのね
LIFEが見えた時と同じ感動したわ
パッド入りRSタイチのジャケット
作業着の上に膝パッド入りオーバーパンツ
シンプソンのショートブーツ
結局は自己責任で何を着てもいいとは思う
RSタイチのマークって何で矢印なのかと思ってたら
「Ｔ.」の図案化だったのね
LIFEが見えた時と同じ感動したわ
>>607
サーキット、峠→600RRでツナギとレーシングブーツ
ツーリング→ZRX1100でGOLDWINのジャケットとシューズ
街乗り→フォルツァでハンヘルとスニーカー、服はいろいろ
用途でバイクも着替えてるよ。
サーキット、峠→600RRでツナギとレーシングブーツ
ツーリング→ZRX1100でGOLDWINのジャケットとシューズ
街乗り→フォルツァでハンヘルとスニーカー、服はいろいろ
用途でバイクも着替えてるよ。
618 ：593：2008/12/27(土) 20:56:58 ID:svfvbe/U
>>617
金持ち裏山死す・・・・
先日初めて本格的なライジャケ、ベイツのワインレッドフェイクレザーシングルライダース風買ったんだが
両肩や背中のパットはいいんだろうけど、貧弱オタ風のオレにはかな～りジャケットだけ浮いてて
通勤で１回使ってあとハンガーにかけっぱなし・・・悲しすぎる。
靴も値段と相談してどれにするか迷う。
エルフのシンテーゼとオクの無名ブランド安いレーシングブーツあるんですが、とりあえず
通勤にはシンテーゼ＆ベージュチノパン（中には当然ももひき）＆ダイエーとかのダウンジャンパー。
給料年明け５日てつらい、家賃とＣＢＲのローン代もあるし・・・せっかく年またいで２連休もらえたのに
カネがない＿|￣|○
金持ち裏山死す・・・・
先日初めて本格的なライジャケ、ベイツのワインレッドフェイクレザーシングルライダース風買ったんだが
両肩や背中のパットはいいんだろうけど、貧弱オタ風のオレにはかな～りジャケットだけ浮いてて
通勤で１回使ってあとハンガーにかけっぱなし・・・悲しすぎる。
靴も値段と相談してどれにするか迷う。
エルフのシンテーゼとオクの無名ブランド安いレーシングブーツあるんですが、とりあえず
通勤にはシンテーゼ＆ベージュチノパン（中には当然ももひき）＆ダイエーとかのダウンジャンパー。
給料年明け５日てつらい、家賃とＣＢＲのローン代もあるし・・・せっかく年またいで２連休もらえたのに
カネがない＿|￣|○
619 ：６０７：2008/12/27(土) 21:31:43 ID:0dbMAwnR
>>609-610
確かにその服装だと普通に歩いていても問題ありませんね
よかった
SS乗りがみんな>>608や>>613みたいなファッソンじゃなくて
SSがオサレじゃないのは分かってるけどSS＝キモオタと見られるのいやだからね
なんかSSってモッサイかっこしたデブめがねが多くて困ったものですｗｗ
確かにその服装だと普通に歩いていても問題ありませんね
よかった
SS乗りがみんな>>608や>>613みたいなファッソンじゃなくて
SSがオサレじゃないのは分かってるけどSS＝キモオタと見られるのいやだからね
なんかSSってモッサイかっこしたデブめがねが多くて困ったものですｗｗ
周りから見れば、あんたもそう見られてるよ
全裸だろうが全身ﾀｲﾂだろうが鎧兜だろうが好きな格好で乗りゃいいだろうが
流石にサーキット走るフル装備のいでたちで
一般公道を走るとちょっと場違いやな。
浮いてしまう。
一般公道を走るとちょっと場違いやな。
浮いてしまう。
まぁ俺みたいにトレッキングコートやハーフコートを着てバイク乗る奴はそうおるまいてｗ
624 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 22:52:36 ID:0dbMAwnR
つーか
たっけええバイクだなこれ
ソープ１１，３回分じゃねえか
たっけええバイクだなこれ
ソープ１１，３回分じゃねえか
ずいぶんと高級なソープですねｗ
乗り出し130として
35Kのソプが37回分てとこ。
35Kのソプが37回分てとこ。
627 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:27:21 ID:FYjhtZPA
３５Kとかｗｗ
俺が通ってるとこ１１０Kなんだけどね
俺が通ってるとこ１１０Kなんだけどね
今度のCBR600RRは売れないよ。乗りだし１３０円は高い。
この価格で買うのは中年の小金持ちかミーハーなオタクくんくらい。
ここのスレでは、PC37を中古で買った２０前後の人も増えてきてると思う。
冷静な目をもつ人はＳＳを買うにしても他に行くな。
世の中も金を貯めてバイクや車・・・っていう時代じゃなくなってきてる。
新型のCBR1000RRも販売面で苦戦しているからね。
バイクが好きで金持ってる連中は外車に目がいってる。
ヤマハやスズキの国内ランナップをみてごらんよ。泣けるよ。
この価格で買うのは中年の小金持ちかミーハーなオタクくんくらい。
ここのスレでは、PC37を中古で買った２０前後の人も増えてきてると思う。
冷静な目をもつ人はＳＳを買うにしても他に行くな。
世の中も金を貯めてバイクや車・・・っていう時代じゃなくなってきてる。
新型のCBR1000RRも販売面で苦戦しているからね。
バイクが好きで金持ってる連中は外車に目がいってる。
ヤマハやスズキの国内ランナップをみてごらんよ。泣けるよ。
今はｼｬﾁｮｰが悪いよ。
結果も出せずにF1撤退って、親父さんが生きてたらなんて言うか・・・
結果も出せずにF1撤退って、親父さんが生きてたらなんて言うか・・・
やっぱ冬は革製品だな、オッサンぽいのかV系厨房みたいのしか選択肢ないけど
オイルフィルターを換えようと思っているのですが、
オイルフィルターの締め付けトルクが、
サービスマニュアルだと2.7kg/mで、
買ってきたオイルフィルターには0.8～1.2kg/mと記述してあります。
どちらに合わせればよいのでしょうか？
オイルフィルターの締め付けトルクが、
サービスマニュアルだと2.7kg/mで、
買ってきたオイルフィルターには0.8～1.2kg/mと記述してあります。
どちらに合わせればよいのでしょうか？
>>629
その額なら小学生でも買う
その額なら小学生でも買う
634 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 08:57:19 ID:242+6LuW
>>619
バイク用のジャケット等がダサいと思うなら、
自分が良いと思える服を着れば良いだけじゃない？
所詮ファッションは自己満足なんだから。
俺は街乗りでも、基本は皮パンにSIDIのライディングブーツ。
上もバイク用ジャケットで、グローブもパッド付き。
個人的には、それがバイクに乗る時の正装って思ってるから。
今迄、損害保険の仕事、福祉の仕事とやってきたから、
バイク事故の後遺症による障害者を何人も見てきたので・・・
バイク用のジャケット等がダサいと思うなら、
自分が良いと思える服を着れば良いだけじゃない？
所詮ファッションは自己満足なんだから。
俺は街乗りでも、基本は皮パンにSIDIのライディングブーツ。
上もバイク用ジャケットで、グローブもパッド付き。
個人的には、それがバイクに乗る時の正装って思ってるから。
今迄、損害保険の仕事、福祉の仕事とやってきたから、
バイク事故の後遺症による障害者を何人も見てきたので・・・
635 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 09:23:06 ID:BFNhQc0w
636 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 09:57:15 ID:kQbKgySv
>>628
もちろん公共機関も使うし四輪で移動することもあるし自転車に乗ることもある
だけどバイクの魅力は捨てられないんだよねえ
俺はバイクに乗るとき特にオサレしたいとは思っていないんだけど
せめて人並みの服装してたインだよ
原色系のバイク用の服装だと気楽にコンビニすら入れない
まあ革ツナギに何度も命を救われたけどさすがに・・
もちろん公共機関も使うし四輪で移動することもあるし自転車に乗ることもある
だけどバイクの魅力は捨てられないんだよねえ
俺はバイクに乗るとき特にオサレしたいとは思っていないんだけど
せめて人並みの服装してたインだよ
原色系のバイク用の服装だと気楽にコンビニすら入れない
まあ革ツナギに何度も命を救われたけどさすがに・・
お前らも既に気がついてんだろ公道でSS乗ってる時点でダサいってことを
638 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:25:45 ID:kQbKgySv
でもサーキットとか興味ないんだよねえ
おんなじとこクルクル回るのに魅力を感じない
サーキット走行は4輪でしかないけどさ
おんなじとこクルクル回るのに魅力を感じない
サーキット走行は4輪でしかないけどさ
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/28(日) 10:17:18 ID:mWiHHuQ0
お前らも既に気がついてんだろ公道でSS乗ってる時点でダサいってことを
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/28(日) 10:19:29 ID:mWiHHuQ0
誤爆スマン
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らも既に気がついてんだろ公道でSS乗ってる時点でダサいってことを
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/28(日) 10:19:29 ID:mWiHHuQ0
誤爆スマン
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダサい奴は何乗ってもダサいオーラ出てるし、かっこいい奴は何乗ってもキマル。
641 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:08:08 ID:04tlH78U
確かにきょうびこの手のバイクはひかれるかなぁ、世間一般では
ネイキッドかモタードってやつ?あとバカスク。
いやな世の中になったもんだ
ネイキッドかモタードってやつ?あとバカスク。
いやな世の中になったもんだ
642 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:12:11 ID:04tlH78U
ネイキッドやモタード、バカスク乗ってるやつがかっこええ～！
てバイク知らん普通の人は思うだろうな、てことです。
ＳＳのすごさ、素晴らしさ、のりこなすムズさを知らんで
流行りのもんをよしとすることにかなり腹たつよね
てバイク知らん普通の人は思うだろうな、てことです。
ＳＳのすごさ、素晴らしさ、のりこなすムズさを知らんで
流行りのもんをよしとすることにかなり腹たつよね
わろたｗ
バイクなんて半分以上趣味で乗るもんだろうが。
他人の目を気にしてどうするよ？って話だｗ
バイクなんて半分以上趣味で乗るもんだろうが。
他人の目を気にしてどうするよ？って話だｗ
俺らのことなんて誰も見てないから大丈夫なんだぜ！
645 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 15:58:54 ID:+/wdpW98
バイク乗ってる時はどうでもいいんだよ
問題は降りたとき
最低限のマナーを守った服装はしたいものだ
誰も見てないからって昔のアキバ系とか着てるのはどうかと思う
問題は降りたとき
最低限のマナーを守った服装はしたいものだ
誰も見てないからって昔のアキバ系とか着てるのはどうかと思う
646 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 16:51:15 ID:Hp+flRno
昔のアキバ系とか言っちゃう奴にファッションがどーのと言われたくわないなｗ
なんかダサそ
なんかダサそ
647 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:02:20 ID:60V3p54o
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇スポーティーバイシクル(W)CBR600RR
648 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:16:54 ID:BFNhQc0w
650 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:35:39 ID:TNfXo8Uf
噂のＨＭＳの映像があった
桶川でも中級はそんなに難しくなさそうじゃん
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/080923.wax
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/080930.wax
桶川でも中級はそんなに難しくなさそうじゃん
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/080923.wax
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/080930.wax
ネイキッド、バカスク、なんちゃってモタをカッコいいと思ってるのは日本だけでしょ
それらに乗る人は流行りだから乗ってるって人多いよね
そういう人らと同じことしなくてもいいんじゃない？
街乗りでツナギはないけど、ちゃんとしたバイク用でバカにされた事なんてないけどな～
逆に興味深く見られたりはあるけど
装備の値段聞かれて、メット5万、B＋COM4万…全部で30万って言ったら驚いてた
他人の目なんて気にしないで、好きなの着ればいいじゃん
SSがよくて乗ってるんだから、SSに合うの着ておかしくないでしょ
それらに乗る人は流行りだから乗ってるって人多いよね
そういう人らと同じことしなくてもいいんじゃない？
街乗りでツナギはないけど、ちゃんとしたバイク用でバカにされた事なんてないけどな～
逆に興味深く見られたりはあるけど
装備の値段聞かれて、メット5万、B＋COM4万…全部で30万って言ったら驚いてた
他人の目なんて気にしないで、好きなの着ればいいじゃん
SSがよくて乗ってるんだから、SSに合うの着ておかしくないでしょ
うわー、完全に自分の価値感が全てだなｗ
少なくともネイキやモタはSSより扱い易いし、ジムにも練習にも向いてるのにさ。
少なくともネイキやモタはSSより扱い易いし、ジムにも練習にも向いてるのにさ。
654 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:36:52 ID:Nkmt216k
デブじゃタンクに腹つっかえね?
655 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:50:53 ID:mt5pLviC
>>648
さすがにそれは極端だよ
ようはツナギでコンビニいくなってことさ
>>649
マジかよ
写真もかよ
それはオマイがイケてるだけだと思うぞ
バイクは関係ない
>>651
そーそー＾
日本だけなんだよね
ユーロ圏やイギリスなんてSSがかっこいい機体って認知されてるよね
さすがにそれは極端だよ
ようはツナギでコンビニいくなってことさ
>>649
マジかよ
写真もかよ
それはオマイがイケてるだけだと思うぞ
バイクは関係ない
>>651
そーそー＾
日本だけなんだよね
ユーロ圏やイギリスなんてSSがかっこいい機体って認知されてるよね
ツナギでコンビニとか普通に寄りますがな
>>652
モタは4st250クラスだとモタの走り方はできませんよ
DRZ以上の車種じゃないと
それ以下はカッコだけのなんちゃってモタでしょ
サスなんかもオフのままだったりするし
モタも前に乗ってましたよ
流行る前に
その頃はキワモノ扱いで流行ると思いませんでしたね
モタは4st250クラスだとモタの走り方はできませんよ
DRZ以上の車種じゃないと
それ以下はカッコだけのなんちゃってモタでしょ
サスなんかもオフのままだったりするし
モタも前に乗ってましたよ
流行る前に
その頃はキワモノ扱いで流行ると思いませんでしたね
658 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 01:19:45 ID:mt5pLviC
SSのってる自分がかっこいいと思うとき
それは信号待ちでバイクや車と並んだときに
空ぶかしをして挑発し交差点バトルでぶっちぎるとき
それは信号待ちでバイクや車と並んだときに
空ぶかしをして挑発し交差点バトルでぶっちぎるとき
ぶっちぎってこうなったらご愁傷様としか…
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VqSOj17_Cm8&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VqSOj17_Cm8&feature=related
661 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 01:27:53 ID:mt5pLviC
夢店でこのマシン見たんですか凄くカッコいいですね
やっぱり学生とかの若者には高嶺のマシンなんですかね
とても憧れます
やっぱり学生とかの若者には高嶺のマシンなんですかね
とても憧れます
ダンロップのタイヤは高性能。ツーリングする人なら知ってると思うけど
テントもいい。しかし何でスニーカーがダンロップだとダサイと言われるのか。
私服の時ダンロップ履いてたら、友人からツッコミ入れられて嫌な気分なんだが！
テントもいい。しかし何でスニーカーがダンロップだとダサイと言われるのか。
私服の時ダンロップ履いてたら、友人からツッコミ入れられて嫌な気分なんだが！
664 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 01:44:54 ID:mt5pLviC
ダンロップのスニーカーｗｗｗ
ではなぜナイキやアディダスのタイヤを履かないのか
それと同じ理屈だろうね
ではなぜナイキやアディダスのタイヤを履かないのか
それと同じ理屈だろうね
665 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 01:59:10 ID:Nkmt216k
>>663-664
エアロジャンプ馬鹿にするなよ
エアロジャンプ馬鹿にするなよ
668 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 09:37:26 ID:IHDmwr8i
スニーカーはアシックスの奴がいいな
670 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 09:46:06 ID:IHDmwr8i
>>664
俺はニューバランスのタイヤ履いてる
俺はニューバランスのタイヤ履いてる
ところでなんで各社はセンターアップマフラーやめたの？（まだ1部はやってるけど）
やっぱ重量的に不利なんかな
やっぱ重量的に不利なんかな
昔、ツナギ着て4人でハングオン（ゲーセン）したのは若さゆえの過ち・・・・
本田、鈴木、山葉、川崎の1000&600で
センターうｐマフラー採用してるの
本田の600RRだけじゃない？
センターうｐマフラー採用してるの
本田の600RRだけじゃない？
hai?
あの上に2本あるドムの足みたいなやつか？
上にあるだけでセンターうｐマフラーのセンターじゃないじゃん。
上にあるだけでセンターうｐマフラーのセンターじゃないじゃん。
ドカはセンターアップじゃん
エンジン形式違うけど
ひと昔前の片側出しかちあげが好き
かちあげチャンバーはもっと好き
エンジン形式違うけど
ひと昔前の片側出しかちあげが好き
かちあげチャンバーはもっと好き
680 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 15:23:15 ID:IHDmwr8i
>>674
現行型限定の話？
現行型だと600RR、ヤマハR1、ドゥカ1098くらいかな？
BMWは違ったっけ？
過去の型だと、1000RR、ZX-6R、ZX-10R、916系、999辺りかな。
個人的にはセンターアップマフラーが大好きなので、
07逆車を買って大正解って感じ。
現行型限定の話？
現行型だと600RR、ヤマハR1、ドゥカ1098くらいかな？
BMWは違ったっけ？
過去の型だと、1000RR、ZX-6R、ZX-10R、916系、999辺りかな。
個人的にはセンターアップマフラーが大好きなので、
07逆車を買って大正解って感じ。
Daytona675
R1200S
R1200S
新車と新古車もしくは低走行（3000kmくらいまで）では
4～5万位しか変わらないけど、どっちがいいと思う？
自賠責やらでもう少し価格の開きは出るのかな？
4～5万位しか変わらないけど、どっちがいいと思う？
自賠責やらでもう少し価格の開きは出るのかな？
683 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 15:57:47 ID:Up9vp4aQ
どっちがいいと聞かれたら、
もちろん新車だろ・・・・・・・・・・・・・
もちろん新車だろ・・・・・・・・・・・・・
685 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 17:20:27 ID:Nkmt216k
>>679
狭い岩場に立つカモシカみたいになりそうだね
狭い岩場に立つカモシカみたいになりそうだね
686 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:29:26 ID:Nkmt216k
600も1000を見ると古くさいデザインに見えてきたな。
1000がモデルチェンジしたばかりの時はなんじゃこのグロテスク尻ちょんぼデザインきめえ、
なんて感じたのにかっこ良く見えてきたよ最近
1000がモデルチェンジしたばかりの時はなんじゃこのグロテスク尻ちょんぼデザインきめえ、
なんて感じたのにかっこ良く見えてきたよ最近
06の600RRから07になった時は違和感あったけど
まあ、見慣れてないから違和感ってだけで
慣れたら別にやっぱり600RRじゃん、カコイイなあって
思ったけど、流石に08の1000RRはないわ。
慣れの問題じゃない。
ルックスは頭でっかちの不細工極まりない。
全然欲しくならないもん。
まあ、見慣れてないから違和感ってだけで
慣れたら別にやっぱり600RRじゃん、カコイイなあって
思ったけど、流石に08の1000RRはないわ。
慣れの問題じゃない。
ルックスは頭でっかちの不細工極まりない。
全然欲しくならないもん。
いや、スイングアームはむしろ長くなるだろ…
ホイールベースは短くなるだろうが
ホイールベースは短くなるだろうが
09って何月ぐらいに発売なんだ・・・？
今年度中？
今年度中？
690 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:53:29 ID:F51RYGBf
左右のバランスとバンク角の確保じゃねぇ？
>>690
営業面的に有利なRCVイメージの踏襲。
馬場ブレードからのストリートユースも考えた造り。
エキパイ長長い方が、必然的に中低速が強くなり扱いやすい。
R6もエキパイ短くなりだした頃から乗りにくくなった。
マフラー変えたりすると、変にデバイス付いて無い方がやりやすい。
営業面的に有利なRCVイメージの踏襲。
馬場ブレードからのストリートユースも考えた造り。
エキパイ長長い方が、必然的に中低速が強くなり扱いやすい。
R6もエキパイ短くなりだした頃から乗りにくくなった。
マフラー変えたりすると、変にデバイス付いて無い方がやりやすい。
素人には理解できないこともあるんですよ
RC211Vからパクっただけ
695 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:19:22 ID:zEnFRp51
名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
696 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:20:41 ID:F51RYGBf
長い方がいろいろ味付けしやすい
個人的にはよく転ぶからマフラー壊れなくて助かる
個人的にはよく転ぶからマフラー壊れなくて助かる
近接騒音計るときにエンジン音拾いにくくなるから車検通しやすい
重心が高くなることを差し引いても
センターアップにするメリットは十分、か
チタン・カーボンに替えれば軽量化も可能なわけだし
センターアップも十分評価できるとは思うんだよね
最近のモデルでショートの下出しが多いのは
やっぱmotoGPでワークスマシンが採用してるからだろうね
もとはといえばセンターアップもそうだけど
センターアップにするメリットは十分、か
チタン・カーボンに替えれば軽量化も可能なわけだし
センターアップも十分評価できるとは思うんだよね
最近のモデルでショートの下出しが多いのは
やっぱmotoGPでワークスマシンが採用してるからだろうね
もとはといえばセンターアップもそうだけど
700 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 01:08:58 ID:rkUyUDxy
>>699
センター信者なんですね。
センター信者なんですね。
反論ができなくなると、
「信者」、「オタク」という言葉しかでなくなるんですね
わかります
「信者」、「オタク」という言葉しかでなくなるんですね
わかります
スクーターとか二輪に電飾したりする意味が分からない
車と違って少しでも軽くしたいし、どう考えてもSSかっこいい
車と違って少しでも軽くしたいし、どう考えてもSSかっこいい
703 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 04:54:17 ID:rkUyUDxy
センターアップの真ん中1本出しには
造形美がある。(・∀・)ｲｲ
造形美がある。(・∀・)ｲｲ
706 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 08:41:55 ID:AXnNfkKf
1000RRはミドル出しにしたせいでリアウインカーが宇宙人顔なんだが、
ほかの車種もそんなもんだっけ？
ほかの車種もそんなもんだっけ？
707 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:12:36 ID:DXacTaNU
じゃあさあ
大昔のサイド出しマフラーは何だったの？
どーみてもおもっくて邪魔そうだし効率悪そうだったんだけど・・・
大昔のサイド出しマフラーは何だったの？
どーみてもおもっくて邪魔そうだし効率悪そうだったんだけど・・・
709 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 12:44:02 ID:DXacTaNU
来年こそバイク買う像
ﾘﾔｼｰﾄの小物入れに書類以外のものも積めるしな
ついこの前納車完了したんだけどタイヤのロックって走行中どうしてる？
持ってるのゴジラなんだけどシート下入らないしロック入るようなバッグ持ち歩かないし困ってんだが
持ってるのゴジラなんだけどシート下入らないしロック入るようなバッグ持ち歩かないし困ってんだが
ディスクロックはかなりコンパクトですよ
まぁ防犯ｽﾚ行けばそういう悩みは解決しますがな
まぁ防犯ｽﾚ行けばそういう悩みは解決しますがな
>>713
つディスクロック
つディスクロック
>>713
まじ悪いことは、言わないから、ゴジラは、やめとけ、あれ、瞬殺だぞ。
出先用なら高級ディスクロックか、気合いでキタコHD-4かHD-6
ここ見てこい↓
【防犯】ロック＆セキュリティPart69【盗難】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230418583/
まじ悪いことは、言わないから、ゴジラは、やめとけ、あれ、瞬殺だぞ。
出先用なら高級ディスクロックか、気合いでキタコHD-4かHD-6
ここ見てこい↓
【防犯】ロック＆セキュリティPart69【盗難】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230418583/
ありがとｎ
ちょっとディスクロック買ってくるﾉｼ
ちょっとディスクロック買ってくるﾉｼ
718 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 14:41:07 ID:/9P1mMGB
正月休みは徹底的にいじり&ライドしたい
キタコで地球ロックが現在考えうる最強の防犯スタイル
720 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 18:59:12 ID:5S7BJM5s
オイル交換を自分でやろうと思うんだけど、
カウル外して、オイル交換するのは素人でも簡単にできますか？
cb400sfのオイル交換なら自力でやったことありますが
カウル外して、オイル交換するのは素人でも簡単にできますか？
cb400sfのオイル交換なら自力でやったことありますが
できますか？って聞く人は“できない”ってばっちゃが言ってた
オイル交換だけなら、カウル外さんでも、出来るぞ。
>>721
取説をお読みなさい
なければ、サイトからDL
初心者でも困らないように（訴訟対策も含め）基礎から書いてあります
でも基本的には、この車種初心者向けじゃないと思うんだ
初心者でも普通に乗れるだけなら、もっと楽で安いのあるもん
初心者が買うの否定はしないけど、バイクって乗りこなせないと楽しくないでしょ？
取説をお読みなさい
なければ、サイトからDL
初心者でも困らないように（訴訟対策も含め）基礎から書いてあります
でも基本的には、この車種初心者向けじゃないと思うんだ
初心者でも普通に乗れるだけなら、もっと楽で安いのあるもん
初心者が買うの否定はしないけど、バイクって乗りこなせないと楽しくないでしょ？
726 ：774RR：2008/12/31(水) 08:33:43 ID:DOjqGFiT
センタ－アップマフラ－てど-うなんだろうね～！
そのバイクのコスト、スタイリング、コンセプト？
やはり買う人の好みの問題かな？？
そのバイクのコスト、スタイリング、コンセプト？
やはり買う人の好みの問題かな？？
728 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 10:06:21 ID:JG/fBgCf
729 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 10:15:01 ID:PUF/z6wm
センターＵＰは転倒してもマフラーが傷つかない事が利点
730 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 10:35:54 ID:nc58Vpfl
オイル交換する時って、アンダーカウルを外さない？
ていうか、オイル交換する時ってフィルターも交換するよね？
廃油は「廃油パックリ」に吸わせて捨てるだろ？
ていうか、オイル交換する時ってフィルターも交換するよね？
廃油は「廃油パックリ」に吸わせて捨てるだろ？
ほかのバイクで交換したことあるなら普通に出来るだろ
732 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 10:40:03 ID:sosjA9Rt
つまらんことで罵りあう
ホンダ乗りの汚い部分が垣間見れるスレだな
ホンダ乗りの汚い部分が垣間見れるスレだな
cb400sfでオイル交換の経験があるなら余裕でできるよ。
注意して欲しいのが
カウル外すとき。コンクリの地面にすったら傷いく。
これで傷いった奴を何人もみてきた
注意して欲しいのが
カウル外すとき。コンクリの地面にすったら傷いく。
これで傷いった奴を何人もみてきた
ねじ山を潰さない様に規定トルクでドレンボルトを締めること
ドレンボルトの締め過ぎの場合
過剰トルクで締めてオイルパンを交換する破目になったのが居たし
その逆でトルクが弱く走行中にオイルを吹いたのも･･･
ドレンワッシャは新品を用意、極力再使用は避けること
アルミや銅のワッシャが潰れることでオイル漏れを防止してる部品だ
使用したワッシャを観察してみるといい変形して薄くなてるぞ
そんなに高い部品で無いがオイル交換の際に切らしてることが多いんだな
オイルフィルターと一緒にまとめ買いしとくといいぞ
レーシングスタンドを使うとリアが上がった状態になるので注意
ゲージを覗く際にバイクを立ててくれる人が居る方が作業効率はいいぞ
エンジンを掛けてオイルを循環さすことを忘れるなよ
こんなとこか？
ドレンボルトの締め過ぎの場合
過剰トルクで締めてオイルパンを交換する破目になったのが居たし
その逆でトルクが弱く走行中にオイルを吹いたのも･･･
ドレンワッシャは新品を用意、極力再使用は避けること
アルミや銅のワッシャが潰れることでオイル漏れを防止してる部品だ
使用したワッシャを観察してみるといい変形して薄くなてるぞ
そんなに高い部品で無いがオイル交換の際に切らしてることが多いんだな
オイルフィルターと一緒にまとめ買いしとくといいぞ
レーシングスタンドを使うとリアが上がった状態になるので注意
ゲージを覗く際にバイクを立ててくれる人が居る方が作業効率はいいぞ
エンジンを掛けてオイルを循環さすことを忘れるなよ
こんなとこか？
ドレンワッシャは裏返しで再利用。
俺オワタ
俺オワタ
>>730
俺は、３０００ｋｍごとにオイル交換、フィルターは、2回に1回交換だなあ。
俺は、３０００ｋｍごとにオイル交換、フィルターは、2回に1回交換だなあ。
>>735
恐ろしい話だがバイク屋の整備にも知らないのが居た
ドレンワッシャを再利用して漏れたらどうするかって？
増し締めするのさ
それでも漏れたらどうするかって？
もっとまし締めするのさ
こんなことを続けてるとワッシャがオイルパンに食い込んで･･･
恐ろしい話だがバイク屋の整備にも知らないのが居た
ドレンワッシャを再利用して漏れたらどうするかって？
増し締めするのさ
それでも漏れたらどうするかって？
もっとまし締めするのさ
こんなことを続けてるとワッシャがオイルパンに食い込んで･･･
ドレン裏返しで使うやつなんてエンジンかけてチェーンメンテする奴くらいありえないだろｗ
739 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:57:27 ID:hbzZ7qUa
>738
そうか！チェーンのメンテはエンジンかけながらやりゃいいんだ。
そうか！チェーンのメンテはエンジンかけながらやりゃいいんだ。
それやって大昔、指がちぎれかけたよ（´Д｀)
表面だけCRCのチェーンルブを吹くまねはよせよ
>>733 アンダーカウル外す時は地面にバスマットを敷いておくと作業性良し。
風呂で使い古したマットを1枚メンテ用に持っておくと上記のカウル外しやら寝板代わりやら
外した外装部品置場やらに使えて便利。
風呂で使い古したマットを1枚メンテ用に持っておくと上記のカウル外しやら寝板代わりやら
外した外装部品置場やらに使えて便利。
以前、コンクリの庭にじゅうたんをひいて、その上にカウルを乗せてた。
いぬっころが、カウルを口でくわえて、どっかもっていった。
ひきずった後がのこって涙目
いぬっころが、カウルを口でくわえて、どっかもっていった。
ひきずった後がのこって涙目
おまいら、初日の出暴走
いや、初日の出走りはするのか？
いや、初日の出走りはするのか？
746 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:08:10 ID:nc58Vpfl
そんな酔狂な奴居るの？
俺の２年で５０キロ程度しか走ってないよ。
家から車検場まで片道２５キロ
家から車検場まで片道２５キロ
霙が降ってるんだが
749 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:36:02 ID:+vLQxLGi
08の600rr買いたいんだけど・・・
やっぱり熱いよね？
大阪市内で中環やら中環、１号線などの有名どころ
ばっかり走るんだけど・・・
1000rrよかは全然マシですか？
やっぱり熱いよね？
大阪市内で中環やら中環、１号線などの有名どころ
ばっかり走るんだけど・・・
1000rrよかは全然マシですか？
750 ： 【吉】 【198円】 ：2009/01/01(木) 01:17:43 ID:tpbMbpBI
夏は暑いもんだ、気にするなｗ
751 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:03:29 ID:fMLT4xR4
小山の南海に来てた
PC40ってもしかしてニッシンのラジポンマスター？
PC37ってどうだった？セミラジ？
PC37ってどうだった？セミラジ？
753 ： 【大凶】 【561円】 ：2009/01/01(木) 02:58:52 ID:lREG9NIC
大吉なら09逆車買う
754 ： 【ぴょん吉】 【623円】 ：2009/01/01(木) 03:08:21 ID:tpbMbpBI
>>753
乙
乙
じゃあおれも
大凶と出たら売り飛ばす。
757 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 07:25:36 ID:/1ZwmtAd
大吉祈願
759 ： 【大吉】 【1969円】 ：2009/01/01(木) 08:48:57 ID:jFY8Aoax
これでいいのかな？
あけおめ。
寒いな。
あけおめ。
寒いな。
760 ： 【大凶】 【529円】 ：2009/01/01(木) 09:43:09 ID:1SL7js7D
あけおめ!今年は初北海道行くぞ～！
761 ： 【吉】 【1715円】 ：2009/01/01(木) 09:59:41 ID:OTTsGU2Z
>>760
やめといた方がよさそうだな
やめといた方がよさそうだな
762 ： 【大吉】 【295円】 ：2009/01/01(木) 10:04:22 ID:iGq58Xmt
開けオメ！
763 ： 【大吉】 【1263円】 ：2009/01/01(木) 10:10:47 ID:1rU07pr/
初走りに行こうと思ってたが、やはり雨か･･･
餅食って寝よう
今年もよろしく
餅食って寝よう
今年もよろしく
764 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 11:40:51 ID:M//zsFd3
オレも大阪だ、堺周辺。住之江ドラスタ二輪館や松原レーシングワールドちょくちょく
逝ってボーとタバコ吸いながらいろんなバイク見るのが好き。04赤黒。
逝ってボーとタバコ吸いながらいろんなバイク見るのが好き。04赤黒。
765 ： 【大吉】 【833円】 ：2009/01/01(木) 12:39:37 ID:i5px/ps/
凶が出たらチョイノリに乗り換える
凶ならハイサイドしてぶっ飛ぶ
>>749
しかし今の時期はたいして暖かく感じない・・・
しかし今の時期はたいして暖かく感じない・・・
誰か、08年型のカウルの剥き方教えて下さい・・・
769 ： 【吉】 【1303円】 ：2009/01/01(木) 13:32:23 ID:tpbMbpBI
まず服を脱ぎます
772 ： 【豚】 【1511円】 ：2009/01/01(木) 14:40:06 ID:7WgJZFJL
次にシャワーを浴びます
773 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:20:08 ID:QmeKgIlp
775 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:03:51 ID:Mvc/DZ1o
僕も先日カウル外して再取り付け苦労した
どうしても左ミドルとアッパーすきまできてネジ２つくらい空回りするから
もうとりあえずそのままにして年越してしまった。
アンダーも取り付けてない。アンダー外すとちょっとだけかっこよくなった気がする ０４式
どうしても左ミドルとアッパーすきまできてネジ２つくらい空回りするから
もうとりあえずそのままにして年越してしまった。
アンダーも取り付けてない。アンダー外すとちょっとだけかっこよくなった気がする ０４式
あけおめ～
777 ： 【大吉】 【303円】 ：2009/01/01(木) 18:23:54 ID:4TcmE84V
てｓｔ
778 ：&omikuji 【449円】 ：2009/01/01(木) 18:42:12 ID:ML2OhzS7
teat
779 ： 【小吉】 【849円】 ：2009/01/01(木) 18:43:05 ID:ML2OhzS7
うわ、ミスったしスペルもミスった
彼女が勝手に跨ってこかしやがった(´・ω・`)
ミラーがポキッっと折れちゃったんだが純正っていくらくらいする？
ミラーがポキッっと折れちゃったんだが純正っていくらくらいする？
自分が立ちゴケしたことが恥ずかしくて、脳内の彼女のせいにしてんじゃねーよハゲｗｗｗ
>>780
あるある、よくあるよねー
純正の値段は知らないけど、レースベースにしたりするせいか外装品やミラーはわりとオークションで出てる。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=CBR600&auccat=2084005527
あるある、よくあるよねー
純正の値段は知らないけど、レースベースにしたりするせいか外装品やミラーはわりとオークションで出てる。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=CBR600&auccat=2084005527
783 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 02:47:28 ID:vo0V/XMK
ステダンつけたい・・・マトリスの。
まだ攻めたりできなくて盆栽だがつけたい・・・たかいなぁ。
まだ攻めたりできなくて盆栽だがつけたい・・・たかいなぁ。
785 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:56:07 ID:HrBihleV
aa
年明けから、すごく寒くなったね
うちのは電装ちょっといじってあるんだけど、丸一日放置でセル回らなくなっちゃうよ
普段トリクル充電器繋いでるのに、この時期は電圧下がるの早いね
おかげでおしがけのコツ掴んだよ
みんなも気を付けれ
うちのは電装ちょっといじってあるんだけど、丸一日放置でセル回らなくなっちゃうよ
普段トリクル充電器繋いでるのに、この時期は電圧下がるの早いね
おかげでおしがけのコツ掴んだよ
みんなも気を付けれ
>>786
それバッテリー死んでるよ。
それバッテリー死んでるよ。
788 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:45:02 ID:nkmDNIa4
よし、頑張ってマトリスのステダン買うか～
M2でいいから赤にするか黒にするか…
M2でいいから赤にするか黒にするか…
ステダンって峠攻める人しかイラナイと思うんですが、違いますか？
ステダン付けると 安定感出て 高速が楽だよな？
俺もつけよっと。
ウォブル対策に。
俺もつけよっと。
ウォブル対策に。
791 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 10:21:06 ID:Qh2GxKDs
俺はステダンはサーキットに行かない人には必要無いと思うけど…
792 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:46:09 ID:6+JpJ5CW
>791
俺もそう思うけれど、
こういうバイクを買う人は秋葉系が多いから仕方がないんだよ。
パソコンの自作みたいにバイクが保有するその性能をみる。
04のCBRに乗っていた友人が07を買ったけれど、
理由がHESDがついたからって。もちろんサーキットに行く筈もなく。
スペック厨ばかりさ。
俺もそう思うけれど、
こういうバイクを買う人は秋葉系が多いから仕方がないんだよ。
パソコンの自作みたいにバイクが保有するその性能をみる。
04のCBRに乗っていた友人が07を買ったけれど、
理由がHESDがついたからって。もちろんサーキットに行く筈もなく。
スペック厨ばかりさ。
>>792
考え方がオタクっぽいね。
考え方がオタクっぽいね。
794 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:08:01 ID:Y/eJCweD
僕のテクなら必要ないのは重々承知。今年は積極的にサーキット体験走行会
とか申し込んでデビューしたい。
金がなぁ･･･
とか申し込んでデビューしたい。
金がなぁ･･･
>>792
自己紹介はしなくていいよ
自己紹介はしなくていいよ
796 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:10:34 ID:Y/eJCweD
ツナギも買わないと･･･メットとグローブ、レーシングブーツはそれなりのはあるが。
まず峠デビューが先かな
まず峠デビューが先かな
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:52:16 ID:c7DLTaNJ
てゆーか
このバイクってノーマルでステダンもついてないの？
なんか１０００ｒｒ買ったほうが得えようなきガス
このバイクってノーマルでステダンもついてないの？
なんか１０００ｒｒ買ったほうが得えようなきガス
798 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 14:14:02 ID:6+JpJ5CW
>797
サーキットに行かないなら、ＢＭＷあたりのオンロードスポーツを買ったほうが、
楽しめる。結局６００でも公道では性能を持てあましてしまうからね。
でなければ国産ネイキッドでもいいよ。
バイクにせかされる感じといえばいいのかな。
ＢＭＷだと遅いけれどまずはライダーありき・・という感じだから公道でも乗りやすい。
もちろんサーキットでも面白いけどね。
CBR600は電子制御のステダンがついてるよ。性能主義のバイクだな。
>796
ツナギを買って峠かい？どんだけ勘違いなの？（笑）
やめときな。速度制限が４０，５０キロの道をツナギで猛スピードで走る愚かさ。滑稽なだけ。
ちゃんとサーキットで走れよ。そもそも峠で頑張っても走りは上達しないよ。
関東なら筑波においでよ。俺も筑波で走ってるから一緒に走ろう。
サーキットはまだ早いと思うなら、いくらでも他でも基礎を学べる所もある。
サーキットに行かないなら、ＢＭＷあたりのオンロードスポーツを買ったほうが、
楽しめる。結局６００でも公道では性能を持てあましてしまうからね。
でなければ国産ネイキッドでもいいよ。
バイクにせかされる感じといえばいいのかな。
ＢＭＷだと遅いけれどまずはライダーありき・・という感じだから公道でも乗りやすい。
もちろんサーキットでも面白いけどね。
CBR600は電子制御のステダンがついてるよ。性能主義のバイクだな。
>796
ツナギを買って峠かい？どんだけ勘違いなの？（笑）
やめときな。速度制限が４０，５０キロの道をツナギで猛スピードで走る愚かさ。滑稽なだけ。
ちゃんとサーキットで走れよ。そもそも峠で頑張っても走りは上達しないよ。
関東なら筑波においでよ。俺も筑波で走ってるから一緒に走ろう。
サーキットはまだ早いと思うなら、いくらでも他でも基礎を学べる所もある。
799 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 14:21:24 ID:2rAX/8N6
798さん、サンクス。峠を攻めこむのはやめときます。
軽く流すツーリングコースにいれる程度にしときます。
残念ながら大阪なんで鈴鹿か岡山になるんでしょうか?
サーキット初めてなんで798さんのような方いてくれたらなんか嬉しいです。
軽く流すツーリングコースにいれる程度にしときます。
残念ながら大阪なんで鈴鹿か岡山になるんでしょうか?
サーキット初めてなんで798さんのような方いてくれたらなんか嬉しいです。
まぁ将来サーキットに行くかどうかなんて誰にも分からんけどな
俺だってサーキットには行くつもりだがそんなの誰にも言わないし
俺だってサーキットには行くつもりだがそんなの誰にも言わないし
タンデムシートにポーチ（小物入れ）みたいなのをつけてる
人いるんだけど、ああいうのはどっかで売ってるの？
人いるんだけど、ああいうのはどっかで売ってるの？
802 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 16:22:44 ID:/pcEqJxe
１００％サーキットを走らない俺はこいつを買うべきではないのかな？
そもそもこいつを買う人ってサーキット走る人ばかりなのか？
そもそもこいつを買う人ってサーキット走る人ばかりなのか？
>>801
売ってるよ
売ってるよ
804 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:18:26 ID:0o0rXzFU
>>802
欲しければ、買え。ストリートで十分楽しめる。気が向いたらサーキットへ行けばいいよ。
欲しければ、買え。ストリートで十分楽しめる。気が向いたらサーキットへ行けばいいよ。
>>803
どこで？ＵＲＬか商品名くれ
どこで？ＵＲＬか商品名くれ
807 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:40:34 ID:/pcEqJxe
808 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 17:54:58 ID:Qh2GxKDs
俺はサーキットに行く気は全く無いよ。
皮ツナギもトランポ持って無いしね。
toto BIGで５億円が当たったら、サーキットに行く事を考えるかな。
皮ツナギもトランポ持って無いしね。
toto BIGで５億円が当たったら、サーキットに行く事を考えるかな。
809 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:02:04 ID:0o0rXzFU
>>807
なにそれCBF600ホーネットの事?
なにそれCBF600ホーネットの事?
>>806
シートバッグの汎用品が腐るほど出てる
シートバッグの汎用品が腐るほど出てる
811 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:33:30 ID:CxJvXJaf
812 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:34:54 ID:0o0rXzFU
CB1000Rの事じゃ無いよな。マジでそういうの出るなら期待
ステダンって電子制御になると
どうよくなるの？
どうよくなるの？
814 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 21:01:28 ID:4CDQb9BF
日帰りツーリングの時の荷物はどうしてますか？
タンクバックは邪魔だし、リュク等の身に着けるものは疲れるし・・・
となると、シートバッグしか思いつかないんですけど、
何かお勧めというより鉄板のシートバッグありますか？
タンクバックは邪魔だし、リュク等の身に着けるものは疲れるし・・・
となると、シートバッグしか思いつかないんですけど、
何かお勧めというより鉄板のシートバッグありますか？
>>787
バッテリーは正常電圧範囲内です
電装の関係で発電量と消費量が同じくらい
GPSレーダーが壊れてて、駐車時は休止にならないで動きっぱなしに
GPSって、位置補正で頻繁に動くので電気喰うみたいです
ステダンは街乗りでも、楽になりますよ
ないと小さいギャップからでも、そのままハンドルに伝わってくるけど、それがない
街乗りだと最弱でいいと思う
予想以上に安定感出るよ
NHKみたいな安いのないから、手は出しづらいよね
好みだろうけど、スリップオンよりステダンを先に勧めたいくらい
バッテリーは正常電圧範囲内です
電装の関係で発電量と消費量が同じくらい
GPSレーダーが壊れてて、駐車時は休止にならないで動きっぱなしに
GPSって、位置補正で頻繁に動くので電気喰うみたいです
ステダンは街乗りでも、楽になりますよ
ないと小さいギャップからでも、そのままハンドルに伝わってくるけど、それがない
街乗りだと最弱でいいと思う
予想以上に安定感出るよ
NHKみたいな安いのないから、手は出しづらいよね
好みだろうけど、スリップオンよりステダンを先に勧めたいくらい
>>814
最近流行りのエコバッグとバイク用ゴムロープいいよ
普段はロープはナンバー裏にエコバッグは畳むとシート下に収まるよ
見た目はよくはないけど、積むことはできる
身軽で安いのがいいところ
ちゃんと固定すれば、全開でも問題ないよ
最近流行りのエコバッグとバイク用ゴムロープいいよ
普段はロープはナンバー裏にエコバッグは畳むとシート下に収まるよ
見た目はよくはないけど、積むことはできる
身軽で安いのがいいところ
ちゃんと固定すれば、全開でも問題ないよ
>>816
街乗りにステダンという意見ははじめて見た
街乗りにステダンという意見ははじめて見た
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 04:42:42 ID:jgP57/R7
ツーリング仕様なんだろーけど、
そもそもスーパースポーツに無線だのＧＰＳだの
あれこれ付けてる人いるけどＣＢ４００あたりでやったほうがいいと思うよ。
>816
ハンドルに伝わってくるギャップがない・・・程度なら、
ステダンあったとしてもあまり気にしなくてもいいっしょ。
所詮盆栽の範疇。サーキットの高速コーナーで一番発揮する代物だと思うけれどね。
そもそもスーパースポーツに無線だのＧＰＳだの
あれこれ付けてる人いるけどＣＢ４００あたりでやったほうがいいと思うよ。
>816
ハンドルに伝わってくるギャップがない・・・程度なら、
ステダンあったとしてもあまり気にしなくてもいいっしょ。
所詮盆栽の範疇。サーキットの高速コーナーで一番発揮する代物だと思うけれどね。
サーキット走るのにGPSは必要だよ。迷子になっちゃうからね。
>>821
３年前に筑波で迷子になって泣いてたのはお前か？ｗ
３年前に筑波で迷子になって泣いてたのはお前か？ｗ
823 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:56:19 ID:qvpzmNE2
824 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:48:15 ID:I/zixTE/
てかノーマルの電子制御ステダンでええんでないかい？
なぜわざわざ社外品を好むんだい
なぜわざわざ社外品を好むんだい
自己満足じゃないかね
826 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 11:34:55 ID:jgP57/R7
ステダンくんは０６までの話じゃないのかい？
０７でさらに付けたいってことなの？
どんだけ～・・・・・
あれこれ付けるよりもさ、走りのほうを磨けよw
オタクはマジ氏ねよ
０７でさらに付けたいってことなの？
どんだけ～・・・・・
あれこれ付けるよりもさ、走りのほうを磨けよw
オタクはマジ氏ねよ
>>824
どこに07以降って書いてんの？妄想？
どこに07以降って書いてんの？妄想？
828 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:39:19 ID:fkAXbIVa
最初ステダン書いた者です、僕のは04だからついてません。
今年はサーキット走ってみたいとも書きました。
とにかく盆栽といわれようが気にしません。中古で買ったときから
二本出しフルエキやらパワコマやらウインカーもかわっててサブラジまでいれてる
国内セミフルパのフルカスタムだから。
テクはなくともとことんいじりたい。明日仕事休みで給料振り込まれるからアントライオンのレバー買う。
今年はサーキット走ってみたいとも書きました。
とにかく盆栽といわれようが気にしません。中古で買ったときから
二本出しフルエキやらパワコマやらウインカーもかわっててサブラジまでいれてる
国内セミフルパのフルカスタムだから。
テクはなくともとことんいじりたい。明日仕事休みで給料振り込まれるからアントライオンのレバー買う。
829 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:58:14 ID:qvpzmNE2
アントライオンだっけ？
良いじゃん
バイクの楽しみ方なんて十人十色。
自分の価値観を押し付ける奴等の方が、
幼稚で器の小さい人間だろ。
良いじゃん
バイクの楽しみ方なんて十人十色。
自分の価値観を押し付ける奴等の方が、
幼稚で器の小さい人間だろ。
830 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 13:48:31 ID:jgP57/R7
>829
走ってナンボだろ。バイクなんぞ。
豪華なパーツを使って盆栽で街乗りやツーリング先では、
目立って一人で優越感に浸って。
いつからそんなにセコイ大人になったんだよと。
いじるのも確かに楽しみの一つかもしれねえ。
でも、いじった結果どこまでそれが自分で感じられるか。
ノーマルを知らないから判らないだろ。
>828は色々と豪華な装備がついてるタマをみつけたからその中古を選んだんだろうよ。
フルカスタムのバイクをどこまでいじるんだ？
もうその状態ならカスタムしたパーツの状態の維持でも諭吉さんは何人も飛んでいく。
ブレンボもメンテナンスをちゃんとしないといけないしな。サスもへたってるかもしんね。
サーキットに行って一度ノーマル車に追い越されてみるといい。
走ってナンボだろ。バイクなんぞ。
豪華なパーツを使って盆栽で街乗りやツーリング先では、
目立って一人で優越感に浸って。
いつからそんなにセコイ大人になったんだよと。
いじるのも確かに楽しみの一つかもしれねえ。
でも、いじった結果どこまでそれが自分で感じられるか。
ノーマルを知らないから判らないだろ。
>828は色々と豪華な装備がついてるタマをみつけたからその中古を選んだんだろうよ。
フルカスタムのバイクをどこまでいじるんだ？
もうその状態ならカスタムしたパーツの状態の維持でも諭吉さんは何人も飛んでいく。
ブレンボもメンテナンスをちゃんとしないといけないしな。サスもへたってるかもしんね。
サーキットに行って一度ノーマル車に追い越されてみるといい。
>>830
余計なお世話ではある
余計なお世話ではある
833 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 14:07:18 ID:odnZT1wL
でもステアリングダンパーなんかマチノリじゃ恩恵ないのは事実だな。価値観とかじゃなく
おれも04だが山でもまだ欲しいなんて思わない
無意味なものは無意味と言われてもしかたなかろう
本人も何でもいいみたいだが
おれも04だが山でもまだ欲しいなんて思わない
無意味なものは無意味と言われてもしかたなかろう
本人も何でもいいみたいだが
834 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 14:29:35 ID:qvpzmNE2
俺は無意味とは思わないけどね。
じゃあ、カスタムペイントしてるのも無意味なワケ？
じゃあ、カスタムペイントしてるのも無意味なワケ？
>>834
ステアリングダンパーと塗装は結構別ものだと思うんだが
ステアリングダンパーと塗装は結構別ものだと思うんだが
836 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 14:37:40 ID:jgP57/R7
>834
それなら色もつけなくていいな。
プラスチックの下地の色でいいよな？（笑）
ステダンはサーキットでは意味があるんだよ。
サーキットで速く走らなければいけないときにやはり必要だ。
でも、公道ではサーキットほど必要には迫られない。
カスタムペイントは自己満足の世界だ。
ステダンと比較するのはオカシイ。
それなら色もつけなくていいな。
プラスチックの下地の色でいいよな？（笑）
ステダンはサーキットでは意味があるんだよ。
サーキットで速く走らなければいけないときにやはり必要だ。
でも、公道ではサーキットほど必要には迫られない。
カスタムペイントは自己満足の世界だ。
ステダンと比較するのはオカシイ。
ステダンも自己満足の世界でいいじゃんか？(´・ω・`)
839 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 15:46:11 ID:qvpzmNE2
>>836
俺個人はステダンは公道では必要無いと思う。
でも、ステダンを付けてオーナーが嬉しいなら、それで良いじゃん。
ステダンでも、サスペンションでも、
マグホイールでも、自分の金で買うんだから自由。
バイクなんて、危険な改造や整備不良で周りに迷惑を掛けなければ、
全て自己満足で良いじゃない。
何故>>828をそんなに否定するんだ？
別に、>>836みたいな考え方の人が居ても、
>>828みたいな考え方の人が居ても良い思うけど。
あっ、無保険で公道を走るのは勘弁して欲しいかな。
俺個人はステダンは公道では必要無いと思う。
でも、ステダンを付けてオーナーが嬉しいなら、それで良いじゃん。
ステダンでも、サスペンションでも、
マグホイールでも、自分の金で買うんだから自由。
バイクなんて、危険な改造や整備不良で周りに迷惑を掛けなければ、
全て自己満足で良いじゃない。
何故>>828をそんなに否定するんだ？
別に、>>836みたいな考え方の人が居ても、
>>828みたいな考え方の人が居ても良い思うけど。
あっ、無保険で公道を走るのは勘弁して欲しいかな。
840 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:38:10 ID:ExMpwdpi
>>839
このスレのボンクラオタクの馬鹿でも普通に乗りこなせる時点で普通のバイクなんだしね
このスレのボンクラオタクの馬鹿でも普通に乗りこなせる時点で普通のバイクなんだしね
自分で金出して買ったんだから好きなようにすればいいよ。
どうせここの住人のほとんどの奴はチンタラ模範的に走ってる盆栽多そうだし。
他人に迷惑かけるDQNライダーよかよっぽどマシ。
どうせここの住人のほとんどの奴はチンタラ模範的に走ってる盆栽多そうだし。
他人に迷惑かけるDQNライダーよかよっぽどマシ。
バイクで死ぬのはかまわんけど、下手に半身不随で生き残るのは嫌だから
事故しないように安全運転してます。
事故しないように安全運転してます。
サーキットで～～なんて感じで公道走行時のことを軽視してる人いるけどさ～
そういう人って、サーキットと公道で走る割合はどうなのよ？
サーキットが5割以上ならレーサーにすればいいじゃん
それにレース出場してるわけじゃないでしょ
ナンバー付きなんだから、公道での使用用途に合わせて当たり前じゃん
標準だとタンデムステップも付いてるんだよ？
サーキットの話は出るけど、HRCキットや社外部品、セッティングに関する内容がほとんどないってのも不思議なんだよね～
私は盆栽家ですよ
GPSレーダーやナビとか付いてますし
でも、それで重くなるっていっても2kgくらい、悪影響出るとは思えないんだけどね
そういう人って、サーキットと公道で走る割合はどうなのよ？
サーキットが5割以上ならレーサーにすればいいじゃん
それにレース出場してるわけじゃないでしょ
ナンバー付きなんだから、公道での使用用途に合わせて当たり前じゃん
標準だとタンデムステップも付いてるんだよ？
サーキットの話は出るけど、HRCキットや社外部品、セッティングに関する内容がほとんどないってのも不思議なんだよね～
私は盆栽家ですよ
GPSレーダーやナビとか付いてますし
でも、それで重くなるっていっても2kgくらい、悪影響出るとは思えないんだけどね
下半身っていうよりオナニーできなくなるのが一番困るくせにｗ
846 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:24:43 ID:EDSj9UR5
ステダン言い出しっぺですが、まあなにはともあれ自分のスタイルで乗るのがいいかと。
ハイポテンシャルＳＳだから、高価で高性能なパーツつけてるからとかで公道でも
無理にでも速く走らないと笑われる、バカにされるってんで
飛ばして事故って死ぬならまだしも、子供ひいたりしたらもうね･･･
盆栽キモオタとバカにされてる方がましだ。
例えサーキットでレースしてそこそこ上位になれる上手いやつでも公道だと体調悪かったりしてのるきない時とか
はたからみたら超初心者に見えるかもしれんし。
ハイポテンシャルＳＳだから、高価で高性能なパーツつけてるからとかで公道でも
無理にでも速く走らないと笑われる、バカにされるってんで
飛ばして事故って死ぬならまだしも、子供ひいたりしたらもうね･･･
盆栽キモオタとバカにされてる方がましだ。
例えサーキットでレースしてそこそこ上位になれる上手いやつでも公道だと体調悪かったりしてのるきない時とか
はたからみたら超初心者に見えるかもしれんし。
847 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:36:39 ID:Si5GQMpv
テスト
俺もテスト
849 ：通りすがり：2009/01/04(日) 19:44:55 ID:Si5GQMpv
このバイクは何でも出来るよ。
低速、サーキット、街乗り、ツーリング（キャンプ）！
使い様によっては、幅が凄く広がるのに自分から挑戦しないでどうする？
僕の07は、自走サーキットからキャンプツーリングまで酷使します（笑）
バイクは走ってなんぼ！無論、綺麗にする事は怠らない！
低速、サーキット、街乗り、ツーリング（キャンプ）！
使い様によっては、幅が凄く広がるのに自分から挑戦しないでどうする？
僕の07は、自走サーキットからキャンプツーリングまで酷使します（笑）
バイクは走ってなんぼ！無論、綺麗にする事は怠らない！
僕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
851 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:53:32 ID:jgP57/R7
>>843
半々くらいだがレーサーにはしてないな。
>それにレース出場してるわけじゃないでしょ
ナンバー付きなんだから、公道での使用用途に合わせて当たり前じゃん
標準だとタンデムステップも付いてるんだよ？
あーもう～サーキット走行ってなりゃ、すぐにレーサーっていうのな。
筑波サーキットのサイトを一度よくみてみるといいよ。それでもわかんねえかもしれねえけどな。
ＳＳって基本的にはサーキットで走ってナンボ。
そうじゃなきゃ、どうして国内でもセミフルパとかあると思うん？
高速でたまに羽目を外しているのもいるが、
通常はそんなスピードはださん罠。
でもフルパにするのがどうしているのか？
サーキット走行を前提にしてるわけ。
それに伴う部品もある罠。ステダンもその一つだ。
でもな、サーキット走るにしてもノーマルでもある程度はいけるのがＣＢＲ。
「私は盆栽家ですよ」なんて偉そうに書いてるけど、
そんなの自慢してどうするよ。スペック厨以外のなにものでもない罠。
サーキットに行かないなら６９馬力のノーマルでも充分だと俺は思うがな。
逆車もサーキット行かないなら必要ないね。
サーキットに行かないならせめてＳＲＴＴやＨＭＳで低速系練習したらと思うが、
盆栽家のオタクはそれもしないだろうしな。
それでいて飽きてより性能が良いのが出てきたら乗り換えるのがオタク。
まあ、金の羽振りが俺より良い点では羨ましい罠。（笑）
半々くらいだがレーサーにはしてないな。
>それにレース出場してるわけじゃないでしょ
ナンバー付きなんだから、公道での使用用途に合わせて当たり前じゃん
標準だとタンデムステップも付いてるんだよ？
あーもう～サーキット走行ってなりゃ、すぐにレーサーっていうのな。
筑波サーキットのサイトを一度よくみてみるといいよ。それでもわかんねえかもしれねえけどな。
ＳＳって基本的にはサーキットで走ってナンボ。
そうじゃなきゃ、どうして国内でもセミフルパとかあると思うん？
高速でたまに羽目を外しているのもいるが、
通常はそんなスピードはださん罠。
でもフルパにするのがどうしているのか？
サーキット走行を前提にしてるわけ。
それに伴う部品もある罠。ステダンもその一つだ。
でもな、サーキット走るにしてもノーマルでもある程度はいけるのがＣＢＲ。
「私は盆栽家ですよ」なんて偉そうに書いてるけど、
そんなの自慢してどうするよ。スペック厨以外のなにものでもない罠。
サーキットに行かないなら６９馬力のノーマルでも充分だと俺は思うがな。
逆車もサーキット行かないなら必要ないね。
サーキットに行かないならせめてＳＲＴＴやＨＭＳで低速系練習したらと思うが、
盆栽家のオタクはそれもしないだろうしな。
それでいて飽きてより性能が良いのが出てきたら乗り換えるのがオタク。
まあ、金の羽振りが俺より良い点では羨ましい罠。（笑）
852 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:55:38 ID:jgP57/R7
>849
良い乗り手さんだね。(^^)
キャンプツーに関してはもちょっと良いバイクはあると思うが、
まあ、予算もあるだろうし兼用ってことで理解はできるね。
事故に気をつけてお互いにＣＢＲライフを楽しみましょう。
良い乗り手さんだね。(^^)
キャンプツーに関してはもちょっと良いバイクはあると思うが、
まあ、予算もあるだろうし兼用ってことで理解はできるね。
事故に気をつけてお互いにＣＢＲライフを楽しみましょう。
>ＳＳって基本的にはサーキットで走ってナンボ。
自分の価値観を押し付けるなよ。
こんなことを言う奴に限って、サーキットでもトロトロ走ってるだけなんだよね
自分の価値観を押し付けるなよ。
こんなことを言う奴に限って、サーキットでもトロトロ走ってるだけなんだよね
855 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:16:31 ID:nM97Ap00
サーキット、サーキットって馬鹿の一つ覚えみたいに言う奴って、
サーキットを走らない人達の事を本当に見下したがるよな。
ホント、思い込み(勘違い？)が激しいというか、
人間が小さいというか。
サーキットを走らない人達の事を本当に見下したがるよな。
ホント、思い込み(勘違い？)が激しいというか、
人間が小さいというか。
いや、このバイクはサーキットを走ることを前提に設計されたはずだ。
サーキットを一度も走ってない俺は異端な使い方をしていると思っている。
サーキットを一度も走ってない俺は異端な使い方をしていると思っている。
思ってるだけなら自由だ
858 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:23:16 ID:jgP57/R7
>>855
自分がそう思われてるって感じるから「見下される」って思うんだろ。
俺は国内でも十分って書いてるしね。
性能第一主義で高いパーツだけ買って、
ろくにサーキットや低速の練習もしないで買ったパーツを活かしもしないで
飽きたら他に目が映って売る奴を軽蔑するだけ。
サーキット走らないならもっと乗りやすいツーリングに見合ったバイクはあるからな。
自分がそう思われてるって感じるから「見下される」って思うんだろ。
俺は国内でも十分って書いてるしね。
性能第一主義で高いパーツだけ買って、
ろくにサーキットや低速の練習もしないで買ったパーツを活かしもしないで
飽きたら他に目が映って売る奴を軽蔑するだけ。
サーキット走らないならもっと乗りやすいツーリングに見合ったバイクはあるからな。
859 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:24:49 ID:qvpzmNE2
>>851
なんだ、レースはしてないのか。
メーカーがサーキット走行を前提にしてるのは、
レースではワークスマシンでも、
市販車ベースでの出場になるるからじゃないの？
走行会くらいなら、国内仕様のノーマルでも良いんじゃない？
なんだ、レースはしてないのか。
メーカーがサーキット走行を前提にしてるのは、
レースではワークスマシンでも、
市販車ベースでの出場になるるからじゃないの？
走行会くらいなら、国内仕様のノーマルでも良いんじゃない？
860 ：通りすがり：2009/01/04(日) 20:26:02 ID:Si5GQMpv
自分は自分、他人は他人だと思うが、盆栽するほどお金ない（汗）
タイヤ代や消耗品、走行代がかかりまくるし・・・いじっても必要最低限だな。
852さん！ありがとうございます♪
お互いCBRを楽しみましょう！
タイヤ代や消耗品、走行代がかかりまくるし・・・いじっても必要最低限だな。
852さん！ありがとうございます♪
お互いCBRを楽しみましょう！
CBRより乗り易いバイクなんてそんなに無いぞ
サーキット走る人って
レーサーにでもなるの？
サーキット走らない素人相手には
強いこと言ってるみたいだけど
世間には上には上がいる例え通り
プロライダーからみたら素人に毛が生えた程度のライディングなんて
笑われてるだけだと思うけど。
レーサーにでもなるの？
サーキット走らない素人相手には
強いこと言ってるみたいだけど
世間には上には上がいる例え通り
プロライダーからみたら素人に毛が生えた程度のライディングなんて
笑われてるだけだと思うけど。
>>861
CB400SFのほうがよっぽど乗りやすいけど。
CB400SFのほうがよっぽど乗りやすいけど。
865 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:34:59 ID:nM97Ap00
いいぞもっとやれ
868 ：通りすがり：2009/01/04(日) 20:42:46 ID:Si5GQMpv
>>863
だからいいいんだよ。
公道でもサーキットでも、己を知る事が大事。
やたら金かけて、リスク背負って、０．１秒を削るなんて
端から見たらサーキット走る奴なんてマゾだけど・・・
その前にバイク乗っている時点で、一般人から変に思われている訳で（笑）
だからいいいんだよ。
公道でもサーキットでも、己を知る事が大事。
やたら金かけて、リスク背負って、０．１秒を削るなんて
端から見たらサーキット走る奴なんてマゾだけど・・・
その前にバイク乗っている時点で、一般人から変に思われている訳で（笑）
無駄を楽しむのも趣味です。
"公道には無駄無駄。"とか言うのは
納豆に腐ってると言ってるようなもの。
"公道には無駄無駄。"とか言うのは
納豆に腐ってると言ってるようなもの。
ま、どっちでもいいんじゃねえ
本人の好きにすればいいだけ。
873 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:06:55 ID:Pvhky++Q
楽しけりゃ何でもええんじゃねえ
サーキット走るのが楽しい奴はいきゃあいいし
盆栽したけりゃやりゃあええ
所詮趣味なんだからさ
公道で性能を使い切れないとか馬鹿なこといってるヤシもいるけど
サーキットでもマシンの性能を使いきれるのなんてプロレーサーだけでしょ
そもそもマシンの性能を使い切るのがそんなに大事なことかとｗ
マシンの性能を使い切るなんていってたら２５０CC以上のバイクに乗る奴は
全員プロレーサーにならんとあかんくなるたい
やっぱゆとりのある走りをしたいねえ
サーキット走るのが楽しい奴はいきゃあいいし
盆栽したけりゃやりゃあええ
所詮趣味なんだからさ
公道で性能を使い切れないとか馬鹿なこといってるヤシもいるけど
サーキットでもマシンの性能を使いきれるのなんてプロレーサーだけでしょ
そもそもマシンの性能を使い切るのがそんなに大事なことかとｗ
マシンの性能を使い切るなんていってたら２５０CC以上のバイクに乗る奴は
全員プロレーサーにならんとあかんくなるたい
やっぱゆとりのある走りをしたいねえ
05なのに...(´・ω・｀)
ほんとおまいらときたら
旧型VS新型
国内VS逆車
サーキット厨VS公道派
ケンカばかりだな♪
旧型VS新型
国内VS逆車
サーキット厨VS公道派
ケンカばかりだな♪
喧嘩するほど仲が良いって言うじゃなーい
まぁ、サーキットならエンジンの性能を遣い切れるな
ただタイヤがｗ
ただタイヤがｗ
879 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:38:32 ID:iteDLP+i
このスレでパーツのフィティング情報とか流すと
やっかみや妬みから煽られるみたいだから黙っとくわ
やっかみや妬みから煽られるみたいだから黙っとくわ
882 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:56:16 ID:qvpzmNE2
人生にゆとりは大事だ
884 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:49:47 ID:PJQFRMsO
財布の底を攻めるぜ。
885 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:12:44 ID:ofzSky0a
う～む、あれとりますなぁ
ちょっとステダンの話題でて
それからの流れはもう･･･
もっとこう、有益な話題にならんかね。愛機をｳﾌﾟするのはどうなった?
皆喧嘩するより例えノーマルでも自分のバイク自慢したいだろう?
どんどんｳﾌﾟしていろんなＣＢＲ600ＲＲを見てみたい～
ちょっとステダンの話題でて
それからの流れはもう･･･
もっとこう、有益な話題にならんかね。愛機をｳﾌﾟするのはどうなった?
皆喧嘩するより例えノーマルでも自分のバイク自慢したいだろう?
どんどんｳﾌﾟしていろんなＣＢＲ600ＲＲを見てみたい～
今日でけっこう能登の知名度上がったね。くやしい～
おもいっきり誤爆・・・・
逃げろ！ｱﾆｵﾀ狩りをやってるんだぞ！？早く逃げろ！！
流れを読まずに済みません。
'05のリアスプロケを換装された方がいたら教えてください。
社外品だとしたらどこのになりますでしょうか？
先日、SUNSTAR、AFAMと適合表を見たのですがなかったものでして。
フロントはあったのですが・・・
'05のリアスプロケを換装された方がいたら教えてください。
社外品だとしたらどこのになりますでしょうか？
先日、SUNSTAR、AFAMと適合表を見たのですがなかったものでして。
フロントはあったのですが・・・
>>889
うちに転がってるのはAFAMだよ
国内535、逆車530、RB525ってサイズが違うよ
前後スプロケとチェーン同時交換すれば、サイズ変更も可能
スプロケ変えるとメーター誤差出るから、車検用に古いの捨てないのオススメ
メーター補正できる機器も売ってるけど、単機能の割りに高いからオススメできない
うちに転がってるのはAFAMだよ
国内535、逆車530、RB525ってサイズが違うよ
前後スプロケとチェーン同時交換すれば、サイズ変更も可能
スプロケ変えるとメーター誤差出るから、車検用に古いの捨てないのオススメ
メーター補正できる機器も売ってるけど、単機能の割りに高いからオススメできない
うちにあるの525だった
コンバートしたの忘れてたよ
コンバートしたの忘れてたよ
892 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 03:34:54 ID:EsXPM7Tb
http://l.pic.to/tgqrp
あげてみる。
CBR600RR （JP
変更点
フェンダーレス
バックステップ【ストライカー】
スモークスクリーン【ゼログラヴティ】
タイヤはぱいろっとぱーわ。山とツーリングが主
こんなとこかいな。
あげてみる。
CBR600RR （JP
変更点
フェンダーレス
バックステップ【ストライカー】
スモークスクリーン【ゼログラヴティ】
タイヤはぱいろっとぱーわ。山とツーリングが主
こんなとこかいな。
893 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 05:08:21 ID:+Kv72dem
俺は新型 逆車 たまーにサーキット、公道派かな。
国内でもいいんだけど、ものたりなくなってくるからなぁ。コニカかっこいいし。
旧型は…旧型所有の人達のネタミでしょ。
SS所有者の目的は人それぞれだから、公道、サーキット派であらそってもねー。
サーキット走ってるから俺の方が上とか思う人がいるけど、それはどうかと。
国内でもいいんだけど、ものたりなくなってくるからなぁ。コニカかっこいいし。
旧型は…旧型所有の人達のネタミでしょ。
SS所有者の目的は人それぞれだから、公道、サーキット派であらそってもねー。
サーキット走ってるから俺の方が上とか思う人がいるけど、それはどうかと。
むしろ俺は公道走っている奴が羨ましかったりする。
保安部品付けて保険入ればいいんだがお金や暇がかかる orz
保安部品付けて保険入ればいいんだがお金や暇がかかる orz
またむしかえしてるのか。このゆとりは
>>890
えらく歯数の多いスプロケですね
えらく歯数の多いスプロケですね
>>896
歯数と読むなんて考えられん
歯数と読むなんて考えられん
パンツ一丁
899 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 12:31:02 ID:keJzgvK+
チェーンの掃除しないと・・・
レーシングスタンド持ってない人どうしてる？やっぱりパンタで底もちあげて後輪浮かしてる？
中型バイクからずっとそうしてるけど、ちゃんとラバー板あててしかっりした地面だと全然大丈夫。
レーシングスタンド持ってない人どうしてる？やっぱりパンタで底もちあげて後輪浮かしてる？
中型バイクからずっとそうしてるけど、ちゃんとラバー板あててしかっりした地面だと全然大丈夫。
900 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 12:38:57 ID:F9YrU2yU
ＣＢＲ９００ＲＲ
>>899
気合の前後移動ですよ
気合の前後移動ですよ
902 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 13:07:07 ID:keJzgvK+
愚問していいですか？ なぜホンダスポーツの象徴、Ｖ-ＴＥＣじゃないの？
カムギヤトレインでもないし。 まぁ現在最新のハイテク新機構満載だからいいんだけど。
陳腐化したってことかな？
カムギヤトレインでもないし。 まぁ現在最新のハイテク新機構満載だからいいんだけど。
陳腐化したってことかな？
09国内ABSの購入を考えてるんだが、1つ気がかりがあるので質問。
ED/USカラーは発表されてるけど、JPもあれと同じカラーになるんだろうか？
08の白が好きだったんだが、09のカラーはどれもイマイチ……。
海外と同じなら赤黒かなぁ。
ED/USカラーは発表されてるけど、JPもあれと同じカラーになるんだろうか？
08の白が好きだったんだが、09のカラーはどれもイマイチ……。
海外と同じなら赤黒かなぁ。
904 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 13:44:41 ID:aVZe2Gjc
>>904
声優の能登麻美子じゃ？
声優の能登麻美子じゃ？
>>902
二輪のVTECは四輪みたいにハイカムに切り替わるわけじゃない。
ネイキッドみたいな街乗り車ならいいけど、高回転キープ前提の600では邪魔になる。
車重も増えるしね。
カムギアトレーンも、今は技術が発達してカムチェーンで高精度が出せるように
なって、騒音とコストの点から採用されなくなった。
二輪のVTECは四輪みたいにハイカムに切り替わるわけじゃない。
ネイキッドみたいな街乗り車ならいいけど、高回転キープ前提の600では邪魔になる。
車重も増えるしね。
カムギアトレーンも、今は技術が発達してカムチェーンで高精度が出せるように
なって、騒音とコストの点から採用されなくなった。
908 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:59:08 ID:FmlbX9jR
オフ車の時の癖で、スタンドを軸に車体を傾けリアを浮かせて、
タイヤを蹴って回していました。
腰を痛めてスタンド購入しました(´・ω・`)
タイヤを蹴って回していました。
腰を痛めてスタンド購入しました(´・ω・`)
うちはCBRは倒すの厳禁のバイクだし、オフ車に比べると重量感あるのとサイドスタンドが貧弱に見えるからやらないな。メンテナンススタンド使ってる。
ってかサイドスタンドで浮かせるのありなら狭い道の行き止まりとかも余裕になってくるんだけどねぇ。
オフ車は出すの面倒だから今でもサイドスタンドでやってるわ。
ってかサイドスタンドで浮かせるのありなら狭い道の行き止まりとかも余裕になってくるんだけどねぇ。
オフ車は出すの面倒だから今でもサイドスタンドでやってるわ。
913 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:37:19 ID:FmlbX9jR
>>886
知名度も何も既に売れっ子じゃないのか。
知名度も何も既に売れっ子じゃないのか。
916 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:23:19 ID:keJzgvK+
レーシングスタンドって一人でもかけれるの？慣れたらいけそうだけど・・・・
>>915
実はそっちの能登じゃない
実はそっちの能登じゃない
誰それアイドル？と思ってぐぐったけど、声優か・・・
920 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:33:54 ID:lRKw+lHE
日 本 は 滅 び る
いってみただけ～wwwwwwww
いってみただけ～wwwwwwww
ここのが一番使い勝手がいい
つ ttp://www.j-trip.co.jp/
他メーカーの純正品を使ってたんだが
V受けタイプでスイングアームにキズが付きかけたので買い換えた
ローラーがデカイからレーシングスタンドに載せたまま前後に移動出来る
つ ttp://www.j-trip.co.jp/
他メーカーの純正品を使ってたんだが
V受けタイプでスイングアームにキズが付きかけたので買い換えた
ローラーがデカイからレーシングスタンドに載せたまま前後に移動出来る
以前はスタンドフックが無いバイクに乗ってたので、
スイングアーム直乗せでメンテスタンドを使っていた。
600RRに乗り換えたのでスタンドフックとV受けのアタッチメントを買って来た。
バイクにスタンドフックを着けた。
そしてメンテスタンドにV受けのアタッチメントを入れようとしたが入らない。
おかしいなと思ってJ-TRIPのHPを見た。
そしたらTOPページに、最近出回っている赤いスタンドは当社のではありませんと出てる。
俺の使ってるメンテスタンドは赤だ。ちきしょうこれのことかと思った。
しようが無いのでスイングアーム直乗せのまま使ってる。
ちなみに２りんかんで買ったやつです。
スイングアーム直乗せでメンテスタンドを使っていた。
600RRに乗り換えたのでスタンドフックとV受けのアタッチメントを買って来た。
バイクにスタンドフックを着けた。
そしてメンテスタンドにV受けのアタッチメントを入れようとしたが入らない。
おかしいなと思ってJ-TRIPのHPを見た。
そしたらTOPページに、最近出回っている赤いスタンドは当社のではありませんと出てる。
俺の使ってるメンテスタンドは赤だ。ちきしょうこれのことかと思った。
しようが無いのでスイングアーム直乗せのまま使ってる。
ちなみに２りんかんで買ったやつです。
>>921
>車輪付から下ろす時にズルズル引きずって苦労してたら
実は車輪付の使った事ないから良くわからないけど、
フロントブレーキをかけたままになるように、輪ゴムでレバーを固定するとやりやすいって聞いた。
>車輪付から下ろす時にズルズル引きずって苦労してたら
実は車輪付の使った事ないから良くわからないけど、
フロントブレーキをかけたままになるように、輪ゴムでレバーを固定するとやりやすいって聞いた。
926 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:42:14 ID:IaQiO0My
ふーｎ
６００ねｗ
新型ねｗ
それでえ
僕の９００RRに勝てるのお？
６００ねｗ
新型ねｗ
それでえ
僕の９００RRに勝てるのお？
928 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:47:56 ID:IaQiO0My
だろお
だろお
はんいぇえぜえ僕の９００RR
６００RRが攻めるバイクだあ
あんましワラかすな
僕の９００RRに勝てるわけねえぜえい
だろお
はんいぇえぜえ僕の９００RR
６００RRが攻めるバイクだあ
あんましワラかすな
僕の９００RRに勝てるわけねえぜえい
931 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:53:39 ID:IaQiO0My
↑てめーのような雑魚にくれてやるハンデだよｗ
933 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 23:11:55 ID:IaQiO0My
プピポお
脳内簡潔できる妄想オタはいいねえ
一生６００のってなｗｗ
脳内簡潔できる妄想オタはいいねえ
一生６００のってなｗｗ
934 ：９００RR：2009/01/05(月) 23:34:10 ID:IaQiO0My
おとといきやがれ
935 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:21:53 ID:V0Jd5c8a
分数・・・・
>>935
しーっ
しーっ
＾＾プピポお
939 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:26:49 ID:iq9GW0ul
もう少しだけハンドルアップしたい。ハリケーンのセパハンていいの？
見た目と振動低減率はいいよ。同社バーエンドと同時につけた場合。
07～につけたら高さっていうより垂れ角が少し変わるくらい。
07～につけたら高さっていうより垂れ角が少し変わるくらい。
941 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:31:40 ID:iq9GW0ul
>>940
即レスサンクス。04初期型です、けっこう上がって楽になりそうですかね？
即レスサンクス。04初期型です、けっこう上がって楽になりそうですかね？
赤のメンテスタンドってJTRIPと同じように角パイプ？
角で入らないなら、パイプ径計って同じ外径で8か10の穴が開いてるスペーサーみたいなのを探しましょう
それを角パイプに入れたら、Jの貫通シャフト使えるよ
安くあげるなら、8mmのアルミ棒でももつよ
うちのはずっと前買ったL受けだから、それで使ってる
前後とも400までの過重になってるけど、400でもっと重いのあるから問題なし
後ろのスタンドはアストロだと安いよ￥5000しない
Jと比較はできないけど、とりあえずは使えるよ
角で入らないなら、パイプ径計って同じ外径で8か10の穴が開いてるスペーサーみたいなのを探しましょう
それを角パイプに入れたら、Jの貫通シャフト使えるよ
安くあげるなら、8mmのアルミ棒でももつよ
うちのはずっと前買ったL受けだから、それで使ってる
前後とも400までの過重になってるけど、400でもっと重いのあるから問題なし
後ろのスタンドはアストロだと安いよ￥5000しない
Jと比較はできないけど、とりあえずは使えるよ
900RRって、初代だと125psなんだね
逆車600RRと大差ないんだ
もっと速いイメージだったんだけどな
年代違うからね
それで数学じゃなくて、算数できない人は？
まだ冬休みだよね？
逆車600RRと大差ないんだ
もっと速いイメージだったんだけどな
年代違うからね
それで数学じゃなくて、算数できない人は？
まだ冬休みだよね？
ごめん訂正
算数できない人 ×
算数と国語できない人 ○
脳内簡潔 × 脳内完結 ○
普通IMEが推敲してくれるはずなんだけど、IMEまでバカなのかな？
算数できない人 ×
算数と国語できない人 ○
脳内簡潔 × 脳内完結 ○
普通IMEが推敲してくれるはずなんだけど、IMEまでバカなのかな？
>>944
IMEは調教されるからね。
普段使ってる人がバカならIMEもバカになるさね。
ATOKかもしれないけど。
それよか、そろそろスルーしようぜ。
ガチで可哀想な人種なのか、へったくそな煽りなのかは分からないけど。
IMEは調教されるからね。
普段使ってる人がバカならIMEもバカになるさね。
ATOKかもしれないけど。
それよか、そろそろスルーしようぜ。
ガチで可哀想な人種なのか、へったくそな煽りなのかは分からないけど。
ｃｂｒ６００ｒｒ。若い奴で乗る人はオタクくらい。
あとはレプリカ時代が好きなおじさん御用達と。
後者はいいけれど、前者は乗るのやめたら？
コミック同人誌に逝ってる野郎は幼稚だと思う。
痛車？マジ消えてくれよw
あとはレプリカ時代が好きなおじさん御用達と。
後者はいいけれど、前者は乗るのやめたら？
コミック同人誌に逝ってる野郎は幼稚だと思う。
痛車？マジ消えてくれよw
ただ歳食っただけのおっさんの戯言は見苦しいのおｗ
948 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:22:53 ID:dxKtBEGc
まさに厨
949 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:24:11 ID:RFKxvPAE
俺は福岡の山奥に住んでる大学生だから都会のことはわからんが、
東京じゃそんなに６００のオタク率が高いのかね？？
まぁ、そんなのお構いなしに乗るが。
東京じゃそんなに６００のオタク率が高いのかね？？
まぁ、そんなのお構いなしに乗るが。
体はオヤジ！頭脳は厨房！
951 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:43:17 ID:NtwYBODk
大阪人だがよく日本橋に逝く。
オタロードのタイムズ駐車場は四輪痛車がもう･･･
新型ＧＴＲとかもあった。
まぁオレも自他共に認めるオタクだろうけど、アニオタだけはわからん
オタロードのタイムズ駐車場は四輪痛車がもう･･･
新型ＧＴＲとかもあった。
まぁオレも自他共に認めるオタクだろうけど、アニオタだけはわからん
952 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:56:47 ID:u7vAhcff
>947,948
おまえらこういうのが趣味なんだろ？
アニヲタってこういうのが好きなんだろ？なあなあ？（笑）
幼児異常性愛者さんたち、犯罪に走らないようになw
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20main.htm
おまえらこういうのが趣味なんだろ？
アニヲタってこういうのが好きなんだろ？なあなあ？（笑）
幼児異常性愛者さんたち、犯罪に走らないようになw
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20main.htm
触れるな。危険！
PC40のフェンダーレスでブレーキランプの処理の綺麗なのってないかな？
ヤフオクのフェンダーレス以外で
ヤフオクのフェンダーレス以外で
スパイスのタクティカルテールユニット位かな。
純正のランプ類そのまま使うんで、処理はきれい。高いけど。
小型化してすっきりさせたいのなら、ヤフオクの位しかないな。
純正のランプ類そのまま使うんで、処理はきれい。高いけど。
小型化してすっきりさせたいのなら、ヤフオクの位しかないな。
957 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:35:33 ID:u7vAhcff
>955
０７以降ならノーマルがいいよ。
０６までのフェンダーレスはかっこよかったけどねー。
０７以降ならノーマルがいいよ。
０６までのフェンダーレスはかっこよかったけどねー。
大型は教習所のCB750しか乗った事ないけど、600RRの国内仕様と比べたら100㎞/h以内の速度域ではどちらが体感的に速く感じるでしょうか？
>>958
ホーネット250→教習所CB750→CBR600RRって１ヶ月くらいで渡っていったけど
CB750は車重もあってホーネットと大差ないくらいアクセル開けまくりだった。
CBRは最初の３日くらいはフル加速すると怖かった。
30キロくらいまではCB優勢で、70キロくらいからはCBR優勢かな。
教習車はパワー押さえてるしね。
ホーネット250→教習所CB750→CBR600RRって１ヶ月くらいで渡っていったけど
CB750は車重もあってホーネットと大差ないくらいアクセル開けまくりだった。
CBRは最初の３日くらいはフル加速すると怖かった。
30キロくらいまではCB優勢で、70キロくらいからはCBR優勢かな。
教習車はパワー押さえてるしね。
>>959
あれ？骨→教習→600RR・・・・俺いつの間に書き込んだんだろ？・・・
>>960
国内仕様なら高回転の伸びは体感的にCBのほうが上。
RRは高回転のフィーリングがかなりふんづまり気味・・・
で、トルクの細さっていっても極低回転のみ。3000もあれば車重の軽さと相まって
充分すぎるほどのトルク感あるよ。
あれ？骨→教習→600RR・・・・俺いつの間に書き込んだんだろ？・・・
>>960
国内仕様なら高回転の伸びは体感的にCBのほうが上。
RRは高回転のフィーリングがかなりふんづまり気味・・・
で、トルクの細さっていっても極低回転のみ。3000もあれば車重の軽さと相まって
充分すぎるほどのトルク感あるよ。
自分PC37(中古)に乗り出して１年
他のPC３７見た事ないんだけど
都会に居るの？
他のPC３７見た事ないんだけど
都会に居るの？
いることはいるが、昔のレプリカブームの時と違ってうじゃうじゃとはいないよ。
前に休日夏場の環七とか幹線道路4時間走り回ったことあるよ
その時は対向車含めて、見かけなかった
夢店には展示してあるんだけど、ほとんど見ないね
たしか07が国内向け1200台だったと思うんだ
単純に03～08まで同数として7200台、逆車と廃車の数わかんないから±0とする
各都道府県に150台くらい
これじゃ見ないはずだよね
1000だとタマに見かける
その時は対向車含めて、見かけなかった
夢店には展示してあるんだけど、ほとんど見ないね
たしか07が国内向け1200台だったと思うんだ
単純に03～08まで同数として7200台、逆車と廃車の数わかんないから±0とする
各都道府県に150台くらい
これじゃ見ないはずだよね
1000だとタマに見かける
ナップスとかライコに行く道を走れば
結構見かけるよ。
でも03～06を全部入れても
07-08の新型の方のがよく見る気がする。
結構見かけるよ。
でも03～06を全部入れても
07-08の新型の方のがよく見る気がする。
>>961
3000じゃあトルク無いだろ、と思うが国内は違うのか
3000じゃあトルク無いだろ、と思うが国内は違うのか
967 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 10:15:36 ID:oDBMdD66
>>966
イッソクなら個人によって感じ方ちがうかもね
イッソクなら個人によって感じ方ちがうかもね
国内乗った経験ないから聞きたいんだけど
水温高め（100℃以下）で多少回転低めで完全にクラッチ繋がる直前でエンストってする？
普通エンストって、動き出す前にするよね
それが動き始めたのにエンストするから、転びそうになっちゃう
頻繁じゃなくて、たまになんだよ
忘れた頃にやってくる
新車の頃からだから、そういうものなのかな？
年式は06ですよ
水温高め（100℃以下）で多少回転低めで完全にクラッチ繋がる直前でエンストってする？
普通エンストって、動き出す前にするよね
それが動き始めたのにエンストするから、転びそうになっちゃう
頻繁じゃなくて、たまになんだよ
忘れた頃にやってくる
新車の頃からだから、そういうものなのかな？
年式は06ですよ
969 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:07:59 ID:O1s5gFCq
なるね、動き出してるのにすとんと気をぬくとなる。
粘りがないというか。二速だとなおさら。
２５０の四発の方が極低速トルクあるくらい感じられる。
なぜなんだろう?ファイナルレシオかな?
粘りがないというか。二速だとなおさら。
２５０の四発の方が極低速トルクあるくらい感じられる。
なぜなんだろう?ファイナルレシオかな?
お前らが下手糞なだけだ
なるなる
オレ０７逆
でもたぶん疲れてたりで
クラッチが乱暴になってるだけだと思う
通常時はアクセルなしでもとろとろなら発進できる
オレ０７逆
でもたぶん疲れてたりで
クラッチが乱暴になってるだけだと思う
通常時はアクセルなしでもとろとろなら発進できる
自分も08逆車だけど、稀に発進時にエンストしそうになることありますね。
アクセルの開度とクラッチの繋ぎ具合はいつもと同じはずなんですけど
明らかにエンジンの回転数が低い時があります。
アクセルの開度とクラッチの繋ぎ具合はいつもと同じはずなんですけど
明らかにエンジンの回転数が低い時があります。
>>968
クラッチ完全に繋がれば大丈夫だけどね。
半クラは危ないよね。
インジェクションがクラッチの繋ぎ始めにアイドルアップさせてるよね。
クラッチが繋がる寸前にこのアイドル調整が悪さしてるのではないかと
想像してる。
クラッチ完全に繋がれば大丈夫だけどね。
半クラは危ないよね。
インジェクションがクラッチの繋ぎ始めにアイドルアップさせてるよね。
クラッチが繋がる寸前にこのアイドル調整が悪さしてるのではないかと
想像してる。
てゆうか、アクセルちょい開けすればいいじゃん。
中低速に振られたネイキッドじゃないんだから。
中低速に振られたネイキッドじゃないんだから。
チェーンノイズがかなりうるさいのですが、そんなものですか？
調整とか注油はやっているのですが。
調整とか注油はやっているのですが。
半クラで動き始めた後でもクラッチを急速に繋ぐとエンストするのは普通でしょう。
おれは08だけど、自分で所有したバイクの中で一番半クラのフィーリングが分かりにくいわ。
普通はクラッチを繋ぎ始めると「ザラザラザラ」というような細かい振動がレバーを握る手にクラッチワイヤごし（？）に伝わって来るんだが、このバイクはその感触が希薄に感じるわ。
極端に言うと、車体が動き出そうとしてるのと、エンジンの回転数が落ちるのを駆動音とステップからの振動とかで感じて、初めてクラッチが繋がるのが分かる感じ。
まあ普通に走る分には問題ないけどね。
おれは08だけど、自分で所有したバイクの中で一番半クラのフィーリングが分かりにくいわ。
普通はクラッチを繋ぎ始めると「ザラザラザラ」というような細かい振動がレバーを握る手にクラッチワイヤごし（？）に伝わって来るんだが、このバイクはその感触が希薄に感じるわ。
極端に言うと、車体が動き出そうとしてるのと、エンジンの回転数が落ちるのを駆動音とステップからの振動とかで感じて、初めてクラッチが繋がるのが分かる感じ。
まあ普通に走る分には問題ないけどね。
977 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:56:28 ID:W9ExGC5/
正解は
｢1速のハイギアード｣
｢1速のハイギアード｣
まあ俺はハイサイドしても立て直せるけどｗ
聞いてねぇｗ
国内仕様は高回転がふんずまり気味って書き込みをたまに見るけど
レッドゾーンまでただ回ってるだけって感じ？
それとも一応速度は乗るの？
レッドゾーンまでただ回ってるだけって感じ？
それとも一応速度は乗るの？
981 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:19:14 ID:N/ibjMNh
川崎重工業 「モトＧＰ」への参戦休止、経費削減で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090107-00000027-maip-bus_all
ホンダもありえるかも～
カワサキシートの分、席が空きますね(ﾟ-ﾟ)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090107-00000027-maip-bus_all
ホンダもありえるかも～
カワサキシートの分、席が空きますね(ﾟ-ﾟ)
骨250から乗り換えた俺からすると
低速トルクはあんま変わんねクラッチが張ってるくらいにしか感じないにぶちん
むしろTWから骨に乗り換えた時のほうが発進エンストしてたな
メンテスタンド妹に潰されたヽ(`Д´)ﾉ
「そこに置いとくのが悪い」と弁償する気ねー('A`)
低速トルクはあんま変わんねクラッチが張ってるくらいにしか感じないにぶちん
むしろTWから骨に乗り換えた時のほうが発進エンストしてたな
メンテスタンド妹に潰されたヽ(`Д´)ﾉ
「そこに置いとくのが悪い」と弁償する気ねー('A`)
>>982
よし！俺が妹を教育してやるから、妹の年齢とスリーサイズと性癖を教えるのだ！
よし！俺が妹を教育してやるから、妹の年齢とスリーサイズと性癖を教えるのだ！
984 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:53:10 ID:ZkHyP9vT
G！？
G!?
G!?
だいぶん07モデルも煮詰まってきたと思うんだけど
結局RB車（かそれと同等のカスタムした奴）だと、07-より05-のがタイム出せるの？
どこかでそんなことを聞いた気がするんだが
結局RB車（かそれと同等のカスタムした奴）だと、07-より05-のがタイム出せるの？
どこかでそんなことを聞いた気がするんだが
988 ：９００RR：2009/01/07(水) 22:49:01 ID:fRwmYspk
ぽっぽぷぴ
オッソイ６００でがんばるねえ
オマイラのエンジンをダブルで搭載しても９００RRに勝てないんだよｗｗ
オッソイ６００でがんばるねえ
オマイラのエンジンをダブルで搭載しても９００RRに勝てないんだよｗｗ
>>980
速度が乗らない訳じゃないが、遅い。徐々にて感じ。ほんとフンズマリです。はい。
速度が乗らない訳じゃないが、遅い。徐々にて感じ。ほんとフンズマリです。はい。
うめ
９００RRかあ。
高校時代、95年式の北米仕様の黒黄が欲しくてたまらなかったなあ。
９２９RRになってからの赤も欲しかった。
９５４になる頃は、バイクよりも車に興味があったから、９５４に思い入れ無し。
ただ、東京モーターショーで、当時、まだ付き合いだしたばっかの現在の嫁さんと一緒に９５４のお披露目みたいのも見た気がする。
あの時の、嫁さんは、かわいかったはずだが…('A`)
高校時代、95年式の北米仕様の黒黄が欲しくてたまらなかったなあ。
９２９RRになってからの赤も欲しかった。
９５４になる頃は、バイクよりも車に興味があったから、９５４に思い入れ無し。
ただ、東京モーターショーで、当時、まだ付き合いだしたばっかの現在の嫁さんと一緒に９５４のお披露目みたいのも見た気がする。
あの時の、嫁さんは、かわいかったはずだが…('A`)
嫁さんの排気量が（ｒｙ
993 ：９００RR：2009/01/07(水) 23:13:32 ID:fRwmYspk
くるんぱ
車なんてただの玩具
つーか車ってださすぎるわな
俺が車に乗るときなんて米買うときだけｗｗ
やっぱ無敵の９００RRにカギルハ
車なんてただの玩具
つーか車ってださすぎるわな
俺が車に乗るときなんて米買うときだけｗｗ
やっぱ無敵の９００RRにカギルハ
>>991
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしすぎだろｗｗｗ
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしすぎだろｗｗｗ
いくらメンテしても経年劣化は避けられないしな・・
いっそ買い換えるあくぇｄｄｒｆｔｇｙ
いっそ買い換えるあくぇｄｄｒｆｔｇｙ
いろんなところがボアアップしたんですね
998 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:30:46 ID:1v+PgmoO
妹の体重って....
次スレ立てれなかった・・・・
誰かスレ立て＆誘導おながいします。
誰かスレ立て＆誘導おながいします。
次スレで妹の詳細よろ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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