【ハーレー】飽きてきた・・・２台目
4年間程、乗ってましたがなんだか飽きてきた。
まあ、バカにされがちなTCなんだけど・・・
まあ、バカにされがちなTCなんだけど・・・
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983 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:48:46 ID:T5OEFa0A
1952年に超ヤバくなって「輸入バイクに40％の関税かけてくれよぉ」
と政府に泣きつき、1962年にはまた超ヤバくなってAMFという会社に
身売り。この会社が業務効率改善と首切りを推し進めた結果、
腫れの中の人がキレて仕事をちゃらんぽらんにやった為、
元々ガラクタだったバイクが粗大ごみレベルになる。
で、当たり前だがまた倒産一歩手前へと向かう。
1981年にはAMFにも見切りをつけられ、投資会社に身売り。
ここでもヤバくなり、また政府に「大型輸入バイクに45％の関税
かけてくれよぉ」と泣きつく。前回は欧州車対象だったが今回は
言わずと知れた日本車相手。しっかし、こいつら進歩が無いなぁｗ
1952年に超ヤバくなって「輸入バイクに40％の関税かけてくれよぉ」
と政府に泣きつき、1962年にはまた超ヤバくなってAMFという会社に
身売り。この会社が業務効率改善と首切りを推し進めた結果、
腫れの中の人がキレて仕事をちゃらんぽらんにやった為、
元々ガラクタだったバイクが粗大ごみレベルになる。
で、当たり前だがまた倒産一歩手前へと向かう。
1981年にはAMFにも見切りをつけられ、投資会社に身売り。
ここでもヤバくなり、また政府に「大型輸入バイクに45％の関税
かけてくれよぉ」と泣きつく。前回は欧州車対象だったが今回は
言わずと知れた日本車相手。しっかし、こいつら進歩が無いなぁｗ
984 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:49:18 ID:T5OEFa0A
ただ、その時は一つ学んだ。「ガラクタはどんなにがんがっても
ガラクタ。なら、モノで対抗するのは諦めてライフスタイルを売ろう」と。
これが当たって現在に至る・・・んだが、それまでにもゴタゴタは続く。
株価操作が発覚して2004年には株価暴落、しかも暴落寸前に
CEOがストックオプションで得た40億円以上の金持って会社から
逃げ出すというオマケ付きｗ 株主達からは複数の集団訴訟を食らう。
米国内のバイクブームという追い風もあって、2006年末には株価が
ピークを迎えるがそのとたんスケベ心が出たのか、中の人の待遇
改悪という暴挙に出る→2007年大きなストライキ起きる→2週間の
工場操業停止と。この影響は結構大きくあとをひく。
985 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:50:38 ID:T5OEFa0A
2008年になる頃には株価はピーク時の半分に。気付いてみれば
株価操作という悪行が発覚した時よりも下がってるｗ
なのに、MVアグスタなんてものを100億円以上も出して買っちゃたり
しておちゃめ過ぎ。身売りされまくりの企業に自分の過去を重ねて
しまったのかなｗ まあ、腫れってこんな会社です。
ただ、その時は一つ学んだ。「ガラクタはどんなにがんがっても
ガラクタ。なら、モノで対抗するのは諦めてライフスタイルを売ろう」と。
これが当たって現在に至る・・・んだが、それまでにもゴタゴタは続く。
株価操作が発覚して2004年には株価暴落、しかも暴落寸前に
CEOがストックオプションで得た40億円以上の金持って会社から
逃げ出すというオマケ付きｗ 株主達からは複数の集団訴訟を食らう。
米国内のバイクブームという追い風もあって、2006年末には株価が
ピークを迎えるがそのとたんスケベ心が出たのか、中の人の待遇
改悪という暴挙に出る→2007年大きなストライキ起きる→2週間の
工場操業停止と。この影響は結構大きくあとをひく。
985 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:50:38 ID:T5OEFa0A
2008年になる頃には株価はピーク時の半分に。気付いてみれば
株価操作という悪行が発覚した時よりも下がってるｗ
なのに、MVアグスタなんてものを100億円以上も出して買っちゃたり
しておちゃめ過ぎ。身売りされまくりの企業に自分の過去を重ねて
しまったのかなｗ まあ、腫れってこんな会社です。
コスプレハレ爺より、2ｃｈで知ったかを繰り返して、自分の劣等感を必死で拭おうとしてるアンチ（ニワカ丸出し）の方が
よっぽど存在が恥ずかしいと思うんだが。
よっぽど存在が恥ずかしいと思うんだが。
6 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:15:52 ID:bXIad2C6
秋田
7 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:34:10 ID:YaWPtdZS
前スレの後半は完全に主旨違ってたよね
>>5
どっちも恥ずかしい件
どっちも恥ずかしい件
部外者の俺から見るとどっちも醜くてとても面白い。
お前らもっと煽りあえｗ
お前らもっと煽りあえｗ
999 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:20:02 ID:2fqr1D4o
１だが、今はドラッグスターに乗ってる。
ハーレーよりジャメが最高だったよｗ
１ってマジでドラッグスターに乗ってるのかな？
１だが、今はドラッグスターに乗ってる。
ハーレーよりジャメが最高だったよｗ
１ってマジでドラッグスターに乗ってるのかな？
ライフスタイル(笑)
12 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 06:32:46 ID:WlBr3V5T
なんでハーレーかって？言わなきゃわかんねえ奴には言ってもわかんねえさ
ネタ率何パーセントよこのスレ？
14 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:44:58 ID:1pAMrWWF
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｶﾞｯ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ >>1
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
uze-yo
/.: : : : : : : .ヽ
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仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
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└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
uze-yo
>>1
ファッションなんだから4年も乗れば飽きて当たり前
ファッションなんだから4年も乗れば飽きて当たり前
マジレスすれば、どんなバイクだって飽きる。
大事なことは飽きるまでの間にどれだけ楽しい思いをするかだ
大事なことは飽きるまでの間にどれだけ楽しい思いをするかだ
前スレでスレ主の結論出たのにまだやるのか。
どんだけネタスレなんだよw
どんだけネタスレなんだよw
18 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:11:27 ID:6A8Q2HgT
ハーレーって歴史の無いアメリカで
唯一伝統工芸品だからな 大切に乗れよｗ
唯一伝統工芸品だからな 大切に乗れよｗ
>>17
しかしお前は釣られてる件ｗｗｗ
しかしお前は釣られてる件ｗｗｗ
日経ビジネスかなんかでハーレーは感性品質でどうのこうのって
記事を見た気がする。
良くも悪くも日本製品には無い部分があって、性能・値段競争している
日本のメーカー（異業種含む）からみると裏山しいってさ。
記事を見た気がする。
良くも悪くも日本製品には無い部分があって、性能・値段競争している
日本のメーカー（異業種含む）からみると裏山しいってさ。
要は日本のメーカーがハレのライセンス生産して、リプロパーツだけは外国メーカーに長年供給し続けて貰える様にすればいいんじゃね？
勿論本家より安くて壊れない事、そして体感性能である鼓動感がカスタムハーレー並に濃い事かな。
そして250とフレーム外装、エンジンの外観がまんまナックルで、1200ccとエンジンスワップしてもバレない上に排ガスもクリア。
陸王にちなんで陸皇とか銘打って「これは陸王レプリカで陸王の発展系である」とか嘯いて海外に輸出。
ハレが文句言って来たら国内のみでの販売に自粛…そうなればハレブランドは瓦解するだろうねW
でもさぁ、そんな妄想の陸皇よりも実在のジャメの方が技術に裏打ちされている優れたバイクだと思うんだよね。
勿論本家より安くて壊れない事、そして体感性能である鼓動感がカスタムハーレー並に濃い事かな。
そして250とフレーム外装、エンジンの外観がまんまナックルで、1200ccとエンジンスワップしてもバレない上に排ガスもクリア。
陸王にちなんで陸皇とか銘打って「これは陸王レプリカで陸王の発展系である」とか嘯いて海外に輸出。
ハレが文句言って来たら国内のみでの販売に自粛…そうなればハレブランドは瓦解するだろうねW
でもさぁ、そんな妄想の陸皇よりも実在のジャメの方が技術に裏打ちされている優れたバイクだと思うんだよね。
ハーレー買えない人が慰め合うスレはここですか？
25 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:16:26 ID:uHAeanv9
>>23
陸王はハーレーの２５年間のライセンス生産なんだが…
陸王はハーレーの２５年間のライセンス生産なんだが…
26 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:22:54 ID:O2VBsC6J
ハーレー欲しいのに買えなくて僻んでるのか、ホントにバカにしてるのか・・ みんなどちらなんですか？
ハーレーが選ばれる一番の理由は、足付の良さだったりしてなｗ
チビで禿げたオッサンでも足がべったりつく。
あっ、禿は関係ないかｗｗｗ
チビで禿げたオッサンでも足がべったりつく。
あっ、禿は関係ないかｗｗｗ
足つきが良い言ってもそこはアメリカ人用ですから、
手足短い人が乗ってる姿は結構悲惨ですよ。
膝が伸びきっちゃってたりなんかして。
手足短い人が乗ってる姿は結構悲惨ですよ。
膝が伸びきっちゃってたりなんかして。
>>26
今時の国産メガスポでも乗り出し170万超えたりするんだ。
そういうの乗ってるひとからすれば欲しい欲しくないは別としてハーレーはただの選択肢の一つでしかない。
その前に競争激しい国内メーカーが150万超えだして来た方がよっぽど凄い。
今時の国産メガスポでも乗り出し170万超えたりするんだ。
そういうの乗ってるひとからすれば欲しい欲しくないは別としてハーレーはただの選択肢の一つでしかない。
その前に競争激しい国内メーカーが150万超えだして来た方がよっぽど凄い。
ロッカーとレイダーだったら、レイダーがいい
正直ハレが似合う日本人は見たことない。
なんか違う…
なんか違う…
33 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:11:12 ID:7B8m6Ln/
HRCS行ったか～？
>>32
身長180㎝超えてる細身の人が、オシャレに乗ってると最高に格好いい。
身長180㎝超えてる細身の人が、オシャレに乗ってると最高に格好いい。
体格良くて顔が小さいと似合う。
多くは絶望的だな。
俺含 orz
多くは絶望的だな。
俺含 orz
身長分布は成人男子の５割以上が170オーバー、175以上になると３割程度で180以上になると１割くらい …。
その一割の人口の中で細身の人間で、しかもバイクの免許を持ち、ハレに乗る…まあ百歩譲ってアメリカンに乗る、180超えライダー…。
…ってどんだけだよw
その一割の人口の中で細身の人間で、しかもバイクの免許を持ち、ハレに乗る…まあ百歩譲ってアメリカンに乗る、180超えライダー…。
…ってどんだけだよw
38 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:35:41 ID:luT4ifrB
>>37
日本のアメリカン乗るとステップの位置が近すぎて窮屈に感じるよ
日本のアメリカン乗るとステップの位置が近すぎて窮屈に感じるよ
39 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:06:04 ID:/Ugn0n7W
身長１８０ｃｍ以上でも顔デカじゃ かっこ悪いだろｗ
メットサイズも６０未満で
メットサイズも６０未満で
40 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:11:23 ID:luT4ifrB
∧∧
(#ﾟДﾟ) ＜呼んだか？
__〃｀ヽ〈＿
γ´⌒´-－ヾｖーヽ⌒ヽ
／⌒ ｨ ｀ｉ´ ）; ｀ヽ
/ ﾉ＾ ､＿__￥＿_人 |
! ,,,ノ爻＼_ _人 ﾉｒ;＾ > ）
（ <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/ /
ヽ_ ＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈 ｿ、
〈J .〉､| |, |ヽ-´
/"" | |: |
ﾚ :|: | ﾘ
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| ,, ｿ ヽ ）
.,ゝ ） ｲ ヽ ﾉ
ｙ ｀ﾚｌ 〈´ ﾘ
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(#ﾟДﾟ) ＜呼んだか？
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! ,,,ノ爻＼_ _人 ﾉｒ;＾ > ）
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べつに１８０ｃｍ以上無いとにハーレーが似合わないわけじゃない。
そういうのは日本人による自虐的先入観による思い込みだ。
ハーレーは、まぁ１７０ｃｍも有れば、充分カッコイイバランスに見えるように計算して造ってるぞ。
ホンダやヤマハがいかに速くするかにかけるような金を
HD社は「いかに万人がかっこよく見えるか」に物凄い開発費かけるからな。
ちなみに日本製の大型バイクの殆どは、日本人のことあんまし考えてないｗ
そういうのは日本人による自虐的先入観による思い込みだ。
ハーレーは、まぁ１７０ｃｍも有れば、充分カッコイイバランスに見えるように計算して造ってるぞ。
ホンダやヤマハがいかに速くするかにかけるような金を
HD社は「いかに万人がかっこよく見えるか」に物凄い開発費かけるからな。
ちなみに日本製の大型バイクの殆どは、日本人のことあんまし考えてないｗ
>>42
ホンマかいなｗ
イージーライダーを持ち出すまでもなく、ハリウッドスターの中には、
悔しいくらいにハーレーに乗ってサマになる俳優さんがけっこういるけど、
日本人だと、俳優でも似合う人が思い浮かばないけどなあ。
ましてや、そのへんで見かけるハーレー乗りなんて、コスプレだけ立派で
体格は貧弱、メットを脱ぐとただの疲れたオッサン、ジーサンってパターンが
多いけどね。
悪いが、これまでずいぶんたくさんのハーレー乗りを見てきたが、カッコいいと
思えた人は皆無だったよ。
ホンマかいなｗ
イージーライダーを持ち出すまでもなく、ハリウッドスターの中には、
悔しいくらいにハーレーに乗ってサマになる俳優さんがけっこういるけど、
日本人だと、俳優でも似合う人が思い浮かばないけどなあ。
ましてや、そのへんで見かけるハーレー乗りなんて、コスプレだけ立派で
体格は貧弱、メットを脱ぐとただの疲れたオッサン、ジーサンってパターンが
多いけどね。
悪いが、これまでずいぶんたくさんのハーレー乗りを見てきたが、カッコいいと
思えた人は皆無だったよ。
だから身長じゃなくツラの問題だとｗｗｗ
国産にのってればカッコいいとか似合うの多いと思ってるのか？
国産にのってればカッコいいとか似合うの多いと思ってるのか？
>>44
いやま、身長だけじゃなくて、体格も顔も雰囲気も関係あるかという話。
国産、輸入問わずクラシックタイプのバイクって、日本人でも似合う人が
いるように思う。
逆に、ハーレーに乗ってサマになるアメリカ人なんかは、まるで似合わない
ような気がするね。
いやま、身長だけじゃなくて、体格も顔も雰囲気も関係あるかという話。
国産、輸入問わずクラシックタイプのバイクって、日本人でも似合う人が
いるように思う。
逆に、ハーレーに乗ってサマになるアメリカ人なんかは、まるで似合わない
ような気がするね。
46 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:52:07 ID:luT4ifrB
俺の向こうのハーレー乗りのイメージは 黒の革パンの上に出っ腹のせたイメージが強いんだ
あと落ち武者ハゲ。
髭ボーボーに白ブチサングラス
49 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:09:05 ID:+sDL1R9M
ハーレー乗りのおっさんが方向転換する際に、必死に足バタバタ地面につきながら
やってるの見ると悲しくなる。。
車体の重さを感じさせない乗り方する奴がカッコイイハレ乗り。
やってるの見ると悲しくなる。。
車体の重さを感じさせない乗り方する奴がカッコイイハレ乗り。
エイプハンガー付けてバンザイしながら足バタバタしてるチビ腫れ乗りが一番笑えるｗ
最低でも175cmくらいある奴が乗れよ情けない…
最低でも175cmくらいある奴が乗れよ情けない…
エイプハンガーだけはどんな体型のやつが乗っててもダサイ。
52 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:45:46 ID:CFaOBVKU
それを言うならスカイハイバーじゃね？
あんなんサルにしか見えないよ
あれはモア、ヘンテコに…がエスカレートした挙げ句の珍走仕様に通ずるものを感じる。
元はホイールベースを広げないフリスコから派生したモア、高さなんでしょ？
元はホイールベースを広げないフリスコから派生したモア、高さなんでしょ？
55 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:35:21 ID:ZZDFSm/+
ヤマハがクロスボンヌスみたいなバイク出したら速攻で買う
DSC11をクロスボンヌスみたいにカスタムするくらいならクロスボンヌスを買う
DSC11をクロスボンヌスみたいにカスタムするくらいならクロスボンヌスを買う
クロスボンヌスの画像キボンヌ
すまんかった、、、
すまんかった、、、
どうでもいいけどエイプハンガーて凄いネーミングだな
猿がぶら下がってるイメージか････ ﾌﾟ
猿がぶら下がってるイメージか････ ﾌﾟ
58 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:19:10 ID:53pRt/Ib
エイプとモンキーってどうちがうの？
英文科のひと教えて
英文科のひと教えて
>>58
辞書引けゆとり
辞書引けゆとり
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:57:37 ID:c/dDdVl2
両方ともホンダのバイクぢゃん
カブだよみんなカブ！
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:16:44 ID:8gfrdSfq
日本人でアメリカン乗るなら、どんなハンドル似合いますかね？
アタックバーは横から見ると
駅のトイレでウ○コ踏ん張ってるようにしか見えないからボツ。
アタックバーは横から見ると
駅のトイレでウ○コ踏ん張ってるようにしか見えないからボツ。
バックホーンでもつけてろホモ野郎
>>62 やっぱエイプハンガーｗｗ
65 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 11:03:46 ID:+olaNBFx
66 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 11:40:11 ID:NEuj3KBQ
>>65
DQNの極地だな
DQNの極地だな
これ、車検とかどうしてるの？
車検がどうとか言う前に、ガソリン入れるの大変そうｗ
Fブレーキ無しなのこれ？
てか、これＦブレーキかけたら即クニャる。
スーサイドセットっての？…コレ エンジンは何？
こういうカスタムって楽しいの?
逆にすぐ飽きてしまわないの?
逆にすぐ飽きてしまわないの?
飽きるというより、走れる状態で維持すんのが無理じゃね
市街地で一瞬注目浴びるためだけのモノなので、
曲がる止まるはもとより、違法とかどうでもいいんだろ。
でもこんなんで加害者側になった場合、任意保険使えるの？
曲がる止まるはもとより、違法とかどうでもいいんだろ。
でもこんなんで加害者側になった場合、任意保険使えるの？
良く見ると奥の買い物客みんなこっち見とるｗ
登録時にハーレーではなく不明にしてあれば車検も保険も問題ね～よ。
登録してあるバイクを後からブッタ切ったら無理だけどな。
つ～か このオーナーここ見たら お前ら訴えられるぞ。
登録してあるバイクを後からブッタ切ったら無理だけどな。
つ～か このオーナーここ見たら お前ら訴えられるぞ。
>>78
> 登録時にハーレーではなく不明にしてあれば車検も保険も問題ね～よ。
明らかに保安基準を満たしていないのだが。
車種不明なら何でもアリと思ってるのかね？
とりあえず前照灯の位置からしてダメ。二輪車は高さ1.2mまで。
あと、運転座席の前方視界を妨げる構造もダメ。
車種不明だろうが何だろうが、あの車両は日本の道を走ってはならない物だ。
> 登録時にハーレーではなく不明にしてあれば車検も保険も問題ね～よ。
明らかに保安基準を満たしていないのだが。
車種不明なら何でもアリと思ってるのかね？
とりあえず前照灯の位置からしてダメ。二輪車は高さ1.2mまで。
あと、運転座席の前方視界を妨げる構造もダメ。
車種不明だろうが何だろうが、あの車両は日本の道を走ってはならない物だ。
注目を浴びるといっても、街中で奇声をあげてる基地外と同じ意味の
注目だけどねｗ
違法改造は、警察が見つけたら即刻没収→即廃棄処分可能っていうふうに
ならないもんかねぇ。
そうすりゃ、迷惑なハーレーもずいぶん減ると思うんだが・・・
注目だけどねｗ
違法改造は、警察が見つけたら即刻没収→即廃棄処分可能っていうふうに
ならないもんかねぇ。
そうすりゃ、迷惑なハーレーもずいぶん減ると思うんだが・・・
81 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 11:36:33 ID:Ygd0IA6z
ハーレーで爆音でも止められる事はまずないよ、旧社会（族も含む）はすぐ止められるけど(笑)
ハーレーは低回転でﾄﾞﾝｯ‥ﾄﾞﾝｯ‥ﾄﾞﾝｯ‥旧社会はﾌﾞｫｫｫｫｫｫ！同じ速度、同じ音量でも旧社会は常にうるさい、回さないと走れないからね、回転数同じならハーレーのがうるさいが‥。あとやたら旧は空ﾌﾞｶｼするし(笑)
犯罪予備軍だから警察もとりあえず止めるんだろね(><)
ハーレーは低回転でﾄﾞﾝｯ‥ﾄﾞﾝｯ‥ﾄﾞﾝｯ‥旧社会はﾌﾞｫｫｫｫｫｫ！同じ速度、同じ音量でも旧社会は常にうるさい、回さないと走れないからね、回転数同じならハーレーのがうるさいが‥。あとやたら旧は空ﾌﾞｶｼするし(笑)
犯罪予備軍だから警察もとりあえず止めるんだろね(><)
82 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:10:12 ID:bBcbBgOk
旧車は止められても排気系に関しては検挙できないよ。
排ガス規制も音量規制も現在のものじゃないからね。
俺は去年かなり程度のいいZⅡをそこそこ安く手に入れたんだが、今時だと爆音もいいとこだが行動を堂々と走れる。
隣の家のじいさんに犬が死んだのをバイクの音のせいにされて警察呼ばれた事もあるが合法だし文句言えないからね。
排ガス規制も音量規制も現在のものじゃないからね。
俺は去年かなり程度のいいZⅡをそこそこ安く手に入れたんだが、今時だと爆音もいいとこだが行動を堂々と走れる。
隣の家のじいさんに犬が死んだのをバイクの音のせいにされて警察呼ばれた事もあるが合法だし文句言えないからね。
84 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:52:29 ID:lO7vy0QD
ノーマルZ２ってそんなに五月蠅くないだろ？
>隣の家のじいさんに犬が死んだのをバイクの音のせいにされて警察呼ばれた
すごい言いがかりwww
つか、犬が死ぬくらいやかましいマフラー付けてたのか？
すごい言いがかりwww
つか、犬が死ぬくらいやかましいマフラー付けてたのか？
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 14:58:40 ID:M0nXTc8R
65のせいで俺は笑い死にするとこだったW
まさにシネるバイクだわ。
まさにシネるバイクだわ。
>>84
ノーマルじゃないが音量は99db規制内。
それでももう一台のショベルよりデカいよ。
>>85
そう、いいがかりも良いとこだぜ。
俺以外にも公園で花火してた奴のせいにもしてたw
花火の音で犬が死んだってw
ノーマルじゃないが音量は99db規制内。
それでももう一台のショベルよりデカいよ。
>>85
そう、いいがかりも良いとこだぜ。
俺以外にも公園で花火してた奴のせいにもしてたw
花火の音で犬が死んだってw
88 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 16:36:15 ID:lO7vy0QD
>>87
騒音規制ってそれだけ（近隣）じゃないよ 調べてみては？
騒音規制ってそれだけ（近隣）じゃないよ 調べてみては？
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□▲■□■■□■■□□■▼□□□□□□▼□□▲□□▲■□□□
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90 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:23:41 ID:hxdMM9KS
2chのﾊﾚ糊って"斬った貼った"を理解できないんすね！
2chにﾊﾚｽﾚがあるから期待して見てみたらこの程度のレスしか付かない事にガッカリです。
更に言えば>>1ｻﾝはﾊﾚに四年の価値しか見いだせなかった事にもガッカリです。
2chにﾊﾚｽﾚがあるから期待して見てみたらこの程度のレスしか付かない事にガッカリです。
更に言えば>>1ｻﾝはﾊﾚに四年の価値しか見いだせなかった事にもガッカリです。
くそーー！！！
スィースィーバァーに足が届かねぇぞーー
こんな不良品ニッポンで売るなよぉ
スィースィーバァーに足が届かねぇぞーー
こんな不良品ニッポンで売るなよぉ
92 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 18:12:34 ID:Ygd0IA6z
>>82実際検挙されてないんだよね俺が。悔しいだろうけどそれがリアル
>>91
一体どういう乗り方を希望で…？
一体どういう乗り方を希望で…？
94 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 20:55:58 ID:HqhXrEZl
平成元年以前に制作された外車は音量規制対象外なんだいねー
そうそう、現在の騒音規制が適応されないから合法。
ちゃんと法の元で法に触れないようにバイク乗ってるだけで文句言われたらたまったもんじゃないしw
ちゃんと法の元で法に触れないようにバイク乗ってるだけで文句言われたらたまったもんじゃないしw
96 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:29:41 ID:Fmf7dY+h
もっとマシな話しろ。
97 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:33:31 ID:07gqySGj
外人が日本人を特別視してるってのは、自分の歴史少しでも知ってたら誰でも分かるだろ。
まず、資源が全くないってことはすごいこと。もう両手両足もがれたぐらいのハンデ。
しかもすごいのは、米国の3分の1の人口、わずか25分の1の領土で、
その上そのただでさえ極小の国土の7割が山、山、山。なーんにもない、山・・・。
だから農業で輸出して食べていくことすらできない。条件からして最貧国でもおかしくない国。
そんな国が、100年ほど前で当時世界最強クラスだった露助とか清をあっさり倒して、
非白人国家で普通に白人常任倶楽部仲間入りしちゃってて、おまけに米国敵に回して
ガチで戦争して、世界で唯一米国本土爆撃して、英国の無敵艦隊フルボッコにして、
オランダ倒して、世界で唯一原爆落とさせるほどてこずらせて。しかも二発だよ。二発。
考えられない。敗戦とか言ってるけど日本のせいでアジアから白人の植民地全部消されたし。
しかも信じられないのは、戦争に負けてただでさえ何にもない国がさらに
インフラまで全部叩き潰されて、多額の賠償金まで背負わせて１００％再起不能に
しといた極貧衰弱国家で、今度こそ生意気なイエローモンキーが消えて数百年は
ウザイ顔見ないで済むと思ってたら、直ちに再び白人社会に経済で参戦して来くさって、
参戦どころかごぼう抜きでたった2,30年であっという間に米国さえ抜いて世界第一位。
東京の土地だけで米国全土が買えるほどの呆れた価値になっちゃう程の超絶経済力で
世界中( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･･状態。その後もずーっと二位維持。頭一本でそれ。
しかも経済の８０％が内需。内需だけでそれ。金融とかでまだ全然進出してないし
車や家電、工業製品ももまだまだ進出しきってなくてそれ。もうキチガイの域。
伸びしろありすぎワロタ。戦後60年一発も打たずに侵略せずにこれ。何気に世界最長寿国とかなってる。
んで今度は漫画・アニメ・ゲーム。気がつけばハリウッドの規模とっくに超えてる。
アメリカの検索で一位になってるのが日本のアニメとか。世界中で一番人気の映像作品が日本のアニメとか。
極めつけは世界一長い国号、2000年のどの白人より長い王室ならぬ、その上の皇室保有。
エンペラーに代表される歴史。普通の神経してたらこんな国怖くて関わりたくない。
まず、資源が全くないってことはすごいこと。もう両手両足もがれたぐらいのハンデ。
しかもすごいのは、米国の3分の1の人口、わずか25分の1の領土で、
その上そのただでさえ極小の国土の7割が山、山、山。なーんにもない、山・・・。
だから農業で輸出して食べていくことすらできない。条件からして最貧国でもおかしくない国。
そんな国が、100年ほど前で当時世界最強クラスだった露助とか清をあっさり倒して、
非白人国家で普通に白人常任倶楽部仲間入りしちゃってて、おまけに米国敵に回して
ガチで戦争して、世界で唯一米国本土爆撃して、英国の無敵艦隊フルボッコにして、
オランダ倒して、世界で唯一原爆落とさせるほどてこずらせて。しかも二発だよ。二発。
考えられない。敗戦とか言ってるけど日本のせいでアジアから白人の植民地全部消されたし。
しかも信じられないのは、戦争に負けてただでさえ何にもない国がさらに
インフラまで全部叩き潰されて、多額の賠償金まで背負わせて１００％再起不能に
しといた極貧衰弱国家で、今度こそ生意気なイエローモンキーが消えて数百年は
ウザイ顔見ないで済むと思ってたら、直ちに再び白人社会に経済で参戦して来くさって、
参戦どころかごぼう抜きでたった2,30年であっという間に米国さえ抜いて世界第一位。
東京の土地だけで米国全土が買えるほどの呆れた価値になっちゃう程の超絶経済力で
世界中( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･･状態。その後もずーっと二位維持。頭一本でそれ。
しかも経済の８０％が内需。内需だけでそれ。金融とかでまだ全然進出してないし
車や家電、工業製品ももまだまだ進出しきってなくてそれ。もうキチガイの域。
伸びしろありすぎワロタ。戦後60年一発も打たずに侵略せずにこれ。何気に世界最長寿国とかなってる。
んで今度は漫画・アニメ・ゲーム。気がつけばハリウッドの規模とっくに超えてる。
アメリカの検索で一位になってるのが日本のアニメとか。世界中で一番人気の映像作品が日本のアニメとか。
極めつけは世界一長い国号、2000年のどの白人より長い王室ならぬ、その上の皇室保有。
エンペラーに代表される歴史。普通の神経してたらこんな国怖くて関わりたくない。
98 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:36:56 ID:07gqySGj
OLだった頃、会社で働いていた日本に超詳しいベルギー人が言ったことに納得してた。
日本文化は身内受けの凝り性文化だそう。
外国文化に負けまいとしているのではなく、
世に意図的にインパクトを与えようとしているのでもなく、
今ここにいる同じ価値観を共有する仲間からの喝采を浴びたいと考える。
その結果、同じものを志す者同士の「これすごいだろ、おもしろいだろ」合戦が始まり、
そこで生み出される物が自然と研ぎ澄まされていく。
でもその競争は、敵対的なものではなく、お互いを尊敬しあいながら、静かに深く進行していく。
そしてある日、偶然目撃した異文化出身の人間（外国人）から、
それがすごいものであることを知らされる。
ほとんどの日本人はその日が来るまで、自分たちが作り上げた物がすごいものとは知らない。
もろもろの伝統文化、芸能、電化製品、アニメ、他、みんな同じパターンで世界に広まっていった。
だから、日本がここまで発展してきたのも必然的なものだし、
この精神が衰えない限り、これからも日本は誰に頼まれることもなく、
知らないうちに勝手に世界にインパクトを与え続けていくだろうと。
日本文化は身内受けの凝り性文化だそう。
外国文化に負けまいとしているのではなく、
世に意図的にインパクトを与えようとしているのでもなく、
今ここにいる同じ価値観を共有する仲間からの喝采を浴びたいと考える。
その結果、同じものを志す者同士の「これすごいだろ、おもしろいだろ」合戦が始まり、
そこで生み出される物が自然と研ぎ澄まされていく。
でもその競争は、敵対的なものではなく、お互いを尊敬しあいながら、静かに深く進行していく。
そしてある日、偶然目撃した異文化出身の人間（外国人）から、
それがすごいものであることを知らされる。
ほとんどの日本人はその日が来るまで、自分たちが作り上げた物がすごいものとは知らない。
もろもろの伝統文化、芸能、電化製品、アニメ、他、みんな同じパターンで世界に広まっていった。
だから、日本がここまで発展してきたのも必然的なものだし、
この精神が衰えない限り、これからも日本は誰に頼まれることもなく、
知らないうちに勝手に世界にインパクトを与え続けていくだろうと。
99 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 02:13:05 ID:nKEq06Jx
おいおい、いつから政治経済のスレになったんだ
どっから持ってきたか知らんがなかなか良いなこのコピペｗ
101 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:56:48 ID:SalgQoYQ
宗教？
＞身内受けの凝り性文化。これすごいだろ、おもしろいだろ合戦
盆栽先生ですね
盆栽先生ですね
日本で日本製品に囲まれて暮らしてると分からんのだけど、やっぱ日本の工業製品は凄いよな。
部品単位でダントツ世界一のクオリティ。
上のコピペからだとライバルは外国メーカーでなく同じ国内メーカー同士が「俺凄いだろ合戦」で競合しあっていつしかそれはトンデモクオリティになってさらに価格競争になって俺らは世界最高レベルの製品が安く買えるわけだ。
実際に外国のバイクメーカーに日本のZZRや隼を一から作らせたら開発費だけでも凄まじい金額になるだろうな。
俺的に国産バイクの性能を知った上でその出来すぎた性能に面白みを感じなくなってアンティーク感覚で高いハーレー乗ってる人はカコイイ。
流行りとかでハレマンセー、俺カコイイだろ？みたいなハレ乗りは糞。
部品単位でダントツ世界一のクオリティ。
上のコピペからだとライバルは外国メーカーでなく同じ国内メーカー同士が「俺凄いだろ合戦」で競合しあっていつしかそれはトンデモクオリティになってさらに価格競争になって俺らは世界最高レベルの製品が安く買えるわけだ。
実際に外国のバイクメーカーに日本のZZRや隼を一から作らせたら開発費だけでも凄まじい金額になるだろうな。
俺的に国産バイクの性能を知った上でその出来すぎた性能に面白みを感じなくなってアンティーク感覚で高いハーレー乗ってる人はカコイイ。
流行りとかでハレマンセー、俺カコイイだろ？みたいなハレ乗りは糞。
>>104
そういう風に誉められて謙遜するところが日本人。
そういう風に誉められて謙遜するところが日本人。
まあでも事実だから仕方ない。
歴史を捏造して他国の物や文化の起原を主張するウリナラマンセーとは違うw
歴史を捏造して他国の物や文化の起原を主張するウリナラマンセーとは違うw
克己心の凄さは日本人とドイツ人はもう潜在的なものだからね。
でもセカセカ努力して真面目で、そういう所は貧しい人生だと思う。
なんでもかんでも本物を知り、違いの解る大人になってからハレに携わる…ってのも解るし、そうあるべきだとも思うよ。
でもハレが素人に優しい操作性だというのも確かだし、バイク自体を一通り嗜んで遠回りしてからでなくても、いきなりハレに向かっても、それは悪い事じゃないと思う。
ただ踊らされてしまっている人は確かにいるだろうね。
高い買い物…というより割高な買い物なだけに、個人的に”やっぱ自分にはバイク合わなかった”で降りちゃう向きの人の場合は損というか、ハーレーの輸出戦略にやられちゃったみたいなもの。
あと、ビギナーなのに乗ってるのがハレというだけで増長してしまうのは頂けないのかもね…特にジャメ乗りには。
キャリアが無いから”ハーレー買っとけば取り敢えずバイカーとして体面は保てる”的なステータスの獲得の為にハレに走ってしまう初心者ってのもあると思う。
旧車に憧れる若者はまた別だとは思うけどね…でも迎合してしまうのは日本人の気質みたいなものだからしょうがないのかも。
でもセカセカ努力して真面目で、そういう所は貧しい人生だと思う。
なんでもかんでも本物を知り、違いの解る大人になってからハレに携わる…ってのも解るし、そうあるべきだとも思うよ。
でもハレが素人に優しい操作性だというのも確かだし、バイク自体を一通り嗜んで遠回りしてからでなくても、いきなりハレに向かっても、それは悪い事じゃないと思う。
ただ踊らされてしまっている人は確かにいるだろうね。
高い買い物…というより割高な買い物なだけに、個人的に”やっぱ自分にはバイク合わなかった”で降りちゃう向きの人の場合は損というか、ハーレーの輸出戦略にやられちゃったみたいなもの。
あと、ビギナーなのに乗ってるのがハレというだけで増長してしまうのは頂けないのかもね…特にジャメ乗りには。
キャリアが無いから”ハーレー買っとけば取り敢えずバイカーとして体面は保てる”的なステータスの獲得の為にハレに走ってしまう初心者ってのもあると思う。
旧車に憧れる若者はまた別だとは思うけどね…でも迎合してしまうのは日本人の気質みたいなものだからしょうがないのかも。
ここは良スレに急変しますた
何か分からねえけどオラ勇気が湧いてきたぞ！
何か分からねえけどオラ勇気が湧いてきたぞ！
ハーレー超面白いじゃんｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=L8Uug3S-Lro&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gGNzI0wlK1E&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TEBCTIlfMow
ttp://jp.youtube.com/watch?v=L8Uug3S-Lro&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gGNzI0wlK1E&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TEBCTIlfMow
111 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:56:19 ID:KhVSceCy
>>110
ハーレーに罪はない。
大体ハーレー乗りってのはゆったり流して走る事を正当化してて
日頃ライテクを磨く事を放棄してるからな。
なのにいきがって慣れない急加速なんかしちゃうもんだからクラッシュｗ
そんなオーナーに買われたバイクも可哀想だ。
ハーレーに罪はない。
大体ハーレー乗りってのはゆったり流して走る事を正当化してて
日頃ライテクを磨く事を放棄してるからな。
なのにいきがって慣れない急加速なんかしちゃうもんだからクラッシュｗ
そんなオーナーに買われたバイクも可哀想だ。
>>107
＞ハレが素人に優しい操作性だというのも確か
んなことはない。
俺から言わせたらビギナーこそ国産を選ぶべきなんだけどね。
誰でも簡単にハレより制動距離を縮めることができ、ハレよりコーナリングスピードを稼ぐことができ、ハレより簡単に加速を手に入れることができる。
ハレがビギナーに優しいなんて冗談じゃない。
ビギナーがBTを試乗した後、一般の人が難しく見えるSSでさえハレより楽に操作できることにビックリするんじゃないかな？
スタンドしまってバイクを起こす時点で楽さが違うだろうしｗ
＞ハレが素人に優しい操作性だというのも確か
んなことはない。
俺から言わせたらビギナーこそ国産を選ぶべきなんだけどね。
誰でも簡単にハレより制動距離を縮めることができ、ハレよりコーナリングスピードを稼ぐことができ、ハレより簡単に加速を手に入れることができる。
ハレがビギナーに優しいなんて冗談じゃない。
ビギナーがBTを試乗した後、一般の人が難しく見えるSSでさえハレより楽に操作できることにビックリするんじゃないかな？
スタンドしまってバイクを起こす時点で楽さが違うだろうしｗ
114 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 07:32:45 ID:GFomoBOo
>>113
＞誰でも簡単にハレより制動距離を縮めることができ、ハレよりコーナリングスピードを稼ぐことができ、ハレより簡単に加速を手に入れることができる。
制動距離はともかく、他の二つはいらん。
スピードに拘るのはコドモだからだろ。
大体、そんなもん稼ぐより金稼げ。
いつまでも安月給じゃ仕方あるまい。
＞誰でも簡単にハレより制動距離を縮めることができ、ハレよりコーナリングスピードを稼ぐことができ、ハレより簡単に加速を手に入れることができる。
制動距離はともかく、他の二つはいらん。
スピードに拘るのはコドモだからだろ。
大体、そんなもん稼ぐより金稼げ。
いつまでも安月給じゃ仕方あるまい。
つーかな…ハレ乗りは別にコーナリングスピードを求めていないし、鋭い加速を手に入れようとも思ってない…。
ただエンジンの鼓動と力強さを感じていたいだけ。
ただエンジンの鼓動と力強さを感じていたいだけ。
116 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:20:43 ID:vYT1KDwq
117 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:23:08 ID:vYT1KDwq
悪い アンカー間違った
>>113のみだ…
>>113のみだ…
技術が要るとか自分が偉いとかじゃなく、
遅いバイクでも、飛ばすと面白い（ことがある）。
他人と競走して勝つことだけが楽しみな人には、なかなか理解できないかも
しれないが。
遅いバイクでも、飛ばすと面白い（ことがある）。
他人と競走して勝つことだけが楽しみな人には、なかなか理解できないかも
しれないが。
確かにハーレーでも、たまに飛ばすとおもしろい。
それと同じスピードで国産ならもっと楽に曲がれるが、その分面白くなるわけじゃないんだよな。
それと同じスピードで国産ならもっと楽に曲がれるが、その分面白くなるわけじゃないんだよな。
>>114～116
反応するとこずれてる気がするわｗ
113がいいたいのは、ハーレは決して易しいバイクではないってこと。
制動にしろ、加速にしろ、回転にしろ、もっと易しいバイクはありますよ
ってことでしょ？
昨日HMS行ってきて、CB750と一日戯れたんだが、113の言う事は正しい。
なんて素直なバイクなんだろうと感心した。
それに比べてウチのハレ子ときたら・・・
でも、だからこそかわいいんだけどね^^;
反応するとこずれてる気がするわｗ
113がいいたいのは、ハーレは決して易しいバイクではないってこと。
制動にしろ、加速にしろ、回転にしろ、もっと易しいバイクはありますよ
ってことでしょ？
昨日HMS行ってきて、CB750と一日戯れたんだが、113の言う事は正しい。
なんて素直なバイクなんだろうと感心した。
それに比べてウチのハレ子ときたら・・・
でも、だからこそかわいいんだけどね^^;
ダイナ系だと峠でも充分面白い。
下りはアレだが、上りは大トルクでズドドドってスピードが落ちない。
下りはアレだが、上りは大トルクでズドドドってスピードが落ちない。
ぷいロッドはどう？
>>113はまあ言いすぎだし偏った意見だと思うけど、
コーナリング云々てのは、要するにある程度の曲がりやすさがあるほうが初心者向きだってことでしょ？
>>110の動画でハレが斜面に落ちてったのも、車体の重さ・曲がりにくさが一因でしょ。
まあそれに見合った速度で走らないのが悪いんだけど。
コーナリング云々てのは、要するにある程度の曲がりやすさがあるほうが初心者向きだってことでしょ？
>>110の動画でハレが斜面に落ちてったのも、車体の重さ・曲がりにくさが一因でしょ。
まあそれに見合った速度で走らないのが悪いんだけど。
>>110 の最初の動画笑った。
いくらハーレーが曲がらないバイクだったって、あそこを曲がれずに落ちる
のはないだろ。
どんだけ下手糞なんだと。しかも2台続けて。
洋の東西を問わず、ハーレー海苔ってのは下手糞で集団好きだってのが
興味深いな。
いくらハーレーが曲がらないバイクだったって、あそこを曲がれずに落ちる
のはないだろ。
どんだけ下手糞なんだと。しかも2台続けて。
洋の東西を問わず、ハーレー海苔ってのは下手糞で集団好きだってのが
興味深いな。
ちょｗ
>>110の動画ひどすぎだろｗ
一番上のやつは、おそらくライダーが初心者。バイクは目線を向けている
ほうに進もうとする。コーナーのイン側に頭と視線を向けてちょっと車体を
傾ければ回避できた可能性があるね。
真ん中のやつは、やってることがアホすぎるｗ
自分の運転技術と相談してからやれよ。
下のやつも完全に初心者だろ。てか免許もってんのか？
発進からして挙動が怪しすぎるｗ
>>110の動画ひどすぎだろｗ
一番上のやつは、おそらくライダーが初心者。バイクは目線を向けている
ほうに進もうとする。コーナーのイン側に頭と視線を向けてちょっと車体を
傾ければ回避できた可能性があるね。
真ん中のやつは、やってることがアホすぎるｗ
自分の運転技術と相談してからやれよ。
下のやつも完全に初心者だろ。てか免許もってんのか？
発進からして挙動が怪しすぎるｗ
>>126
最後の奴はナレーションにも笑った。
「この男は、このバイクに39,000ドルもかけた。」
「そして、このバイクが1秒動くのに3000ドル以上かかったことになる。」
新車で買って、その乗り出しでの激突らしい。
初心者の初めてのバイクかもね。
最後の奴はナレーションにも笑った。
「この男は、このバイクに39,000ドルもかけた。」
「そして、このバイクが1秒動くのに3000ドル以上かかったことになる。」
新車で買って、その乗り出しでの激突らしい。
初心者の初めてのバイクかもね。
黒人でハーレー乗ってる人って少ないよな。
動画の黒人はピザだけど、映画とかで脚の長い黒人がスポーツ乗ってる姿はカコイイ。
動画の黒人はピザだけど、映画とかで脚の長い黒人がスポーツ乗ってる姿はカコイイ。
129 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:30:23 ID:GFomoBOo
速いバイクって、制限速度で走っても楽しくないんじゃない？
もしそうなら、違法行為前提のバイクってことか。
もしそうなら、違法行為前提のバイクってことか。
>>128
ロス、シスコなどの大都市なら結構な黒人ハーレーユーザーもいるけど、田舎の方に行けば
まだまだハーレーは白人の愛好品的もので、黒人は跨ぐな的な差別も存在する。
そのためか専ら、黒人は日本のスポーツバイクを愛用することが多く、特に川崎系が人気。
ロス、シスコなどの大都市なら結構な黒人ハーレーユーザーもいるけど、田舎の方に行けば
まだまだハーレーは白人の愛好品的もので、黒人は跨ぐな的な差別も存在する。
そのためか専ら、黒人は日本のスポーツバイクを愛用することが多く、特に川崎系が人気。
ハーレースレは、スポーツ走行に理解のあるハーレー乗りがカキコすると
一時だけ良い雰囲気になるんだが、、、
結局、法定速度がどうしただの、サーキットでやれだの何だの喚いて、
自分のヘタレを誤魔化す、或いは正当化する馬鹿が出てきて台無しになる。
一時だけ良い雰囲気になるんだが、、、
結局、法定速度がどうしただの、サーキットでやれだの何だの喚いて、
自分のヘタレを誤魔化す、或いは正当化する馬鹿が出てきて台無しになる。
132 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:45:37 ID:c5LWwg7O
違法行為を威張り散らす餓鬼が出てきて困る。
遅いながらもハーレーをスポーティーに操るのを楽しんでる奴はそれなりにスマートに見える。
逆に鼓動感(笑)を楽しむだとか変な主張してキビキビ走らない連中はいつまで経っても下手糞。走行距離とは無関係。
もっとも後者が多数派なんだろうけど。。。きっとバイクの楽しさの半分くらい損してるよ。
まあファッションなら仕方ないけど
逆に鼓動感(笑)を楽しむだとか変な主張してキビキビ走らない連中はいつまで経っても下手糞。走行距離とは無関係。
もっとも後者が多数派なんだろうけど。。。きっとバイクの楽しさの半分くらい損してるよ。
まあファッションなら仕方ないけど
自分ははｽﾎﾟｽﾀ乗りですが、スポ乗りにもそういうファッションバイカーが多いですね。
鼓動感とか三拍子とか言って1200に漠然と跨ってるﾗｲﾀﾞｰを、高回転キープでぶっちぎると、
「はやいバイクですねサンダーマックスですか？」とか言われる。
ドノーマルの８８３ですｗ
鼓動感とか三拍子とか言って1200に漠然と跨ってるﾗｲﾀﾞｰを、高回転キープでぶっちぎると、
「はやいバイクですねサンダーマックスですか？」とか言われる。
ドノーマルの８８３ですｗ
883乗ってる人って、いわゆる悪いイメージのハーレー乗りと
違う人多いよね。
ソロで見かけることが多いし、小集団でも普通にいろんなバイクの中に
混じってたりする。
はじめにハーレーありきじゃなくて、すごくまっとうにバイクを楽しんで
いるかんじ。
違う人多いよね。
ソロで見かけることが多いし、小集団でも普通にいろんなバイクの中に
混じってたりする。
はじめにハーレーありきじゃなくて、すごくまっとうにバイクを楽しんで
いるかんじ。
136 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 03:20:34 ID:nKNvsHC6
138 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:09:12 ID:07qQLXGu
だから、上手い下手のメジャーが速い遅いなのかと
>>135
ハーレーの中で一番小さくて一番安いXL883は、ハーレーにブランドで乗るような人間からは、余り魅力的に感じられてないみたいだからなぁ。
他の多くのハーレー乗りとは違った感じのオーナーが多いのは確かだな。
ハーレーの中で一番小さくて一番安いXL883は、ハーレーにブランドで乗るような人間からは、余り魅力的に感じられてないみたいだからなぁ。
他の多くのハーレー乗りとは違った感じのオーナーが多いのは確かだな。
> 遅いながらもハーレーをスポーティーに操るのを楽しんｂ體zはそれなりにスマートに見える
> 逆に鼓動感(笑)を楽しむだとか変な主張してキビキビ走らない連中は…
スポーツバイクとのニ台体制ならわざわざアメリカンにスポーティーを求めないだろう。
まあ、それだったら別にジャメでもいいんだろうけど…。
> 逆に鼓動感(笑)を楽しむだとか変な主張してキビキビ走らない連中は…
スポーツバイクとのニ台体制ならわざわざアメリカンにスポーティーを求めないだろう。
まあ、それだったら別にジャメでもいいんだろうけど…。
国内の250cc超のバイクの1割がハレだそうだ。
もはやハレは自慢の対象でもなんでもない・・・
もはやハレは自慢の対象でもなんでもない・・・
だが買えない…
>>133
低次元とはいえ、ウルトラでスポーツ走行をするのも楽しいが、一番は小回り。
普通のバイクより、さらにはSSと比べたら遥かにハンドルの動きが大げさで快感。
すぐ擦っちゃうからバンク角なんてたいしたことがないんだけど、なんか気持ちいいんだよｗ
低次元とはいえ、ウルトラでスポーツ走行をするのも楽しいが、一番は小回り。
普通のバイクより、さらにはSSと比べたら遥かにハンドルの動きが大げさで快感。
すぐ擦っちゃうからバンク角なんてたいしたことがないんだけど、なんか気持ちいいんだよｗ
ハイエースノアを買う金があれば誰でも買える
余裕があってもかわねーなｗ
なら黙っていればいいのに、わざわざそれを人に聞いてもらおうと思う行為が
その製品に対し何らかの嫉妬心を抱いているという表れなわけだ。
その製品に対し何らかの嫉妬心を抱いているという表れなわけだ。
黙ってられない性格でな（´･ω･｀)
151 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:48:14 ID:MXz+NQTt
○買うくらいなら、△買うわ！
ってのは、少なくとも○に対して羨む意識を持っている証明なわけで、
本当に、比較の対象すら上がっていないのなら、その存在さえ意識するわけがなく
当然△の比較対照にもならないはず。
それが心理と言うもの。
ってのは、少なくとも○に対して羨む意識を持っている証明なわけで、
本当に、比較の対象すら上がっていないのなら、その存在さえ意識するわけがなく
当然△の比較対照にもならないはず。
それが心理と言うもの。
だったら買うのに厨ってのも居るよ。
ま、確かに、ヲタが、「このセーラームーンの人形、超レアな限定品で200万すんだぞー」
とか自慢されても、まったく興味の無い俺は、「ふーん・・・」で、2秒後忘れてるようなことだな。
まさかそこで、「ソレ買うくらいならアレ買うわ」なんてそいつ反論する言う気にもならんし、当然のこと
羨ましいとも思わん。
とか自慢されても、まったく興味の無い俺は、「ふーん・・・」で、2秒後忘れてるようなことだな。
まさかそこで、「ソレ買うくらいならアレ買うわ」なんてそいつ反論する言う気にもならんし、当然のこと
羨ましいとも思わん。
154 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:55:25 ID:AL8xj61H
チョイノリ買うくらいならトゥデイ買うわ
ってのも嫉妬かね？
ってのも嫉妬かね？
そんなにハーレーのステイタスが羨ましいなら、自分のバイクに
ステッカーだけ買ってきて貼ればいいと思うんだが。
ステッカーだけ買ってきて貼ればいいと思うんだが。
例：200万出してフィギュア買うくらいなら、バイク買うわ！
自分の感覚じゃありえない変態趣味を笑いものにしてる時にありがちな表現
羨むどころか比較対象ですらありません
自分の感覚じゃありえない変態趣味を笑いものにしてる時にありがちな表現
羨むどころか比較対象ですらありません
端から見ると 涙が出るほど悲しいよ それ
やるんだったら 手書きで ”ハーレー”ってタンクにでかく
やるんだったら 手書きで ”ハーレー”ってタンクにでかく
>>156
お前、そんな変体ヲタ相手にそんなこと聞いてもらって何になるっての？
そいつが気に入ってたら、わざわざ触れることなく放っておけばいいのに
あえて言うってことは対抗心を持ってるってことだぞ？ｗ
お前、そんな変体ヲタ相手にそんなこと聞いてもらって何になるっての？
そいつが気に入ってたら、わざわざ触れることなく放っておけばいいのに
あえて言うってことは対抗心を持ってるってことだぞ？ｗ
>>157
実際にいるじゃん、ジャメにハーレーのロゴ、ダミープッシュロッド、プライマリーとか。
あとジャメじゃなくても、国産はペイントの際にメーカーロゴを消されることが非常に多い傾向。
よっぽど「僕、国産車に乗ってます」と思われるのが嫌なのかと思ってしまうよ。
実際にいるじゃん、ジャメにハーレーのロゴ、ダミープッシュロッド、プライマリーとか。
あとジャメじゃなくても、国産はペイントの際にメーカーロゴを消されることが非常に多い傾向。
よっぽど「僕、国産車に乗ってます」と思われるのが嫌なのかと思ってしまうよ。
162 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:18:06 ID:RNC1pBiP
と言うか、「毎度ー！！」の400ジャメ乗りや、禿げゴンゾー、嫉妬炸裂バウアが
コテ外して火病ってるな、本人は新参装ってるけどバレバレだよね、可愛いね。
ってのが、アンチスレのあり過多なわけだが、ここまでご丁寧に説明しなくては
いけないのってのが、いけないってのが・・・・orz....
コテ外して火病ってるな、本人は新参装ってるけどバレバレだよね、可愛いね。
ってのが、アンチスレのあり過多なわけだが、ここまでご丁寧に説明しなくては
いけないのってのが、いけないってのが・・・・orz....
別にここまで蔑視される状況があるならジャメを偽ってハレを装っても有りなんじゃない？
以前は「国産だって堂々としてればいいのに」と考えていたけど、ハレ乗り意識の問題に限ってはそうでもないんだと思える様になって来た。
以前は「国産だって堂々としてればいいのに」と考えていたけど、ハレ乗り意識の問題に限ってはそうでもないんだと思える様になって来た。
状況というか、風潮かな…アメ乗りの間の。
門外漢からすると、すげー世知辛いものを感じる。
門外漢からすると、すげー世知辛いものを感じる。
165 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 07:18:53 ID:KcFHwRAm
偽装ジャメ見るとオレのハーレー横付けしたくなる。
>>165
ハーレー見ると俺の隼横付けしたくなる。
ハーレー見ると俺の隼横付けしたくなる。
167 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 10:02:09 ID:oDsWm/o7
おれ、自分のハレとすぐにわかるように、
タンクに、ローマ字で苗字をピンスポで書いてもらった。
理由はばっちゃんが、自分の持ち物には名前を書くようにと口癖のように
いっていたから、いいつけを守って書いてみただけだけどね。
俺の苗字は「本田」、面白いぞ。
アフォが「これ、ホンダですか？ハーレーそっくりですね。」とか
「ホンダをどれだけ改造すれば、そんなにそっくりになるんですか？」とか
聞いてくるから、適当に答えてるよ。
タンクに、ローマ字で苗字をピンスポで書いてもらった。
理由はばっちゃんが、自分の持ち物には名前を書くようにと口癖のように
いっていたから、いいつけを守って書いてみただけだけどね。
俺の苗字は「本田」、面白いぞ。
アフォが「これ、ホンダですか？ハーレーそっくりですね。」とか
「ホンダをどれだけ改造すれば、そんなにそっくりになるんですか？」とか
聞いてくるから、適当に答えてるよ。
すこし前雨が降った日の東京はずれの夜中
歩道をハレを押して歩く輩がいた。
3歩押してはため息をつき、ハレの重さをうらみつつ
また3歩押して進む。彼は家路までハレを押し続けるのだろうか。
みるとかなり古い物で、激しく改造してあるようだ。
メカニカルなスキルもなく、かっこだけで古いハレを選んだ彼は
真のマゾに違いないと思った。
歩道をハレを押して歩く輩がいた。
3歩押してはため息をつき、ハレの重さをうらみつつ
また3歩押して進む。彼は家路までハレを押し続けるのだろうか。
みるとかなり古い物で、激しく改造してあるようだ。
メカニカルなスキルもなく、かっこだけで古いハレを選んだ彼は
真のマゾに違いないと思った。
171 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:40:51 ID:7yyUyO6o
ピンクのスポック
174 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 14:25:39 ID:aeUrOmMv
ピンスポピンスポ（笑）
ちょｗｗｗ
いや、俺もアメリカンやデカスクしか知らないで走りを語るようなハレ乗りは嫌いだけどさ、
端まで使えてないのはやっぱダメだろｗｗｗ
つーか、よくあるハレスレの煽り合いって、双方とも車種問わずアマリング同士なの？
そりゃクオリティたけぇｗｗｗ
いや、俺もアメリカンやデカスクしか知らないで走りを語るようなハレ乗りは嫌いだけどさ、
端まで使えてないのはやっぱダメだろｗｗｗ
つーか、よくあるハレスレの煽り合いって、双方とも車種問わずアマリング同士なの？
そりゃクオリティたけぇｗｗｗ
>165
ツーリング先で俺が中ジャメを広いPAにポツンと停めて、帰って来たら何故かハレが2台隣に並べて停めてあった…なんでわざわざ？
>177
ンな訳ねーw リアショック抜けてても、フルバンク前にバンクセンサーが先に路面擦るよ。
ツーリング先で俺が中ジャメを広いPAにポツンと停めて、帰って来たら何故かハレが2台隣に並べて停めてあった…なんでわざわざ？
>177
ンな訳ねーw リアショック抜けてても、フルバンク前にバンクセンサーが先に路面擦るよ。
179 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:39:06 ID:8VS8/KJ6
>>176
と、NSR50乗りが申してます。
と、NSR50乗りが申してます。
181 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:46:42 ID:KcFHwRAm
ﾛｯｸﾌｪﾗｰよりただのﾌｪﾗの方がいいに決まってる。
ロックフェラーならフェラなんざ
好きなだけ（ry
好きなだけ（ry
俺、パツ金のネェちゃん抱き抱えてファックしながら
ハーレー乗るのが夢なんですぅ～
ハーレー乗るのが夢なんですぅ～
SAや道の駅にあれだけハーレーが溢れているのに
たった一割なのに驚き
たった一割なのに驚き
人がいるところにばかり来たがる寂しん坊だからさ。珍同。
小銭が出来たからセカンドに隼でも買うかな。
なーんかイマイチ食指が働かないが買っとくか・・・
なーんかイマイチ食指が働かないが買っとくか・・・
>>188
隼よりZZR1400の方が良いぜ
隼よりZZR1400の方が良いぜ
なんかハーレー乗りってﾁﾝｺ小さそうだな。
191 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:15:19 ID:8VS8/KJ6
>>188
俺はセカンドに中古で初期型の隼買ったがいつの間にかメインになってるぜ。
来年の3月に車検だからダイナと隼売って09の隼買う事にしたから来年はタイヤの端余った09隼でハレの横につけてやるよｗ
俺はセカンドに中古で初期型の隼買ったがいつの間にかメインになってるぜ。
来年の3月に車検だからダイナと隼売って09の隼買う事にしたから来年はタイヤの端余った09隼でハレの横につけてやるよｗ
イギリス王室はロスチャイルドやロックフェラーなどの巨大財閥よりも格が上の最高権力。
それは金融システムを発明した流浪民ユダヤが各地の権力者に資金を融通して、特に大英帝国の飛躍には貢献した上下関係があるから…。
（そしてその御褒美は中東のイスラム圏氏族との盟約反故にしてイスラエル建国許した事などw）
で、天皇家はユダヤと祖先が一緒なんて噂もあるから、天皇家もイギリス王室の臣下であると見なされるんだよね。
日本はたかだか200余年くらいの歴史しかないユダヤ資本の米国のポチだしね。
それは金融システムを発明した流浪民ユダヤが各地の権力者に資金を融通して、特に大英帝国の飛躍には貢献した上下関係があるから…。
（そしてその御褒美は中東のイスラム圏氏族との盟約反故にしてイスラエル建国許した事などw）
で、天皇家はユダヤと祖先が一緒なんて噂もあるから、天皇家もイギリス王室の臣下であると見なされるんだよね。
日本はたかだか200余年くらいの歴史しかないユダヤ資本の米国のポチだしね。
>>189
もうその辺まできたら、どっちも同じようなもんだわ。メーカーの好き嫌いの問題だけで。
自分は、現在ニンジャ乗ってるけど、次は他メーカーのもいいなと思ってるし、隼ももちろん候補。
ファットボーイの方はずっと持ってるつもりだけど。
もうその辺まできたら、どっちも同じようなもんだわ。メーカーの好き嫌いの問題だけで。
自分は、現在ニンジャ乗ってるけど、次は他メーカーのもいいなと思ってるし、隼ももちろん候補。
ファットボーイの方はずっと持ってるつもりだけど。
>>190
うっせーこのハゲ
うっせーこのハゲ
>>191
で、V-RODの240幅タイヤを見て泣くんですね。わかります。
で、V-RODの240幅タイヤを見て泣くんですね。わかります。
197 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 03:08:56 ID:Oh2LowIX
恥ずかしくないの？
>>190 ハーレーに乗った『当人』はジャメだって事だ
ちまたではバナナとも言うね
ちまたではバナナとも言うね
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:14:31 ID:z4Kn3mkw
この円高でもいまだに価格を下げず、販売してるって何？
殿様商売してるなぁ・・・。
殿様商売してるなぁ・・・。
201 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:25:52 ID:g3+F57RV
輸入バッグや雑貨と同様と思ってる世間知らずがいるなｗ
>>193
俺もそうだが、カワサキのSS＆ハーレーの組み合わせって多くない？
友達も、ニンジャとヘリテイジ持ってるよ。
知り合いで一応、FJR＆ハーレー、ハヤブサ＆ハーレーってのもいるけど、その一組だけだしな。
ホンダの人は、他のメーカーなんて考えないのか、CBR、VFRとかとハーレーの組み合わせで
持ってる人とか見かけたことが無い。
俺もそうだが、カワサキのSS＆ハーレーの組み合わせって多くない？
友達も、ニンジャとヘリテイジ持ってるよ。
知り合いで一応、FJR＆ハーレー、ハヤブサ＆ハーレーってのもいるけど、その一組だけだしな。
ホンダの人は、他のメーカーなんて考えないのか、CBR、VFRとかとハーレーの組み合わせで
持ってる人とか見かけたことが無い。
俺なんて二台持つ余裕ねーよ・・・orz
204 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:54:16 ID:AFdEokQo
アコムで金借りろ
会社同士のツーリングでハーレーは俺入れて2人いるんだが、夏に同僚が大型免許とってZZR14買って乗ってきたら「ZZR凄いね、車買えるやん」とかZZRよりちょっと高い俺のハーレーには見向きもされずチヤホヤされてたのに嫉妬した。
みんなハーレーには無関心で自分一人浮いてる気がしてこの秋に皆に内緒で中古でドカのS4Rsに買い換えてサプライズを用意してたのに、皆にお披露目する前にわずか一ヶ月でギアから異音がなり壊れた。
しかも修理代が高過ぎて俺がサプライズ。
嫁にもエラく文句言われていまだに修理してない・・・
多分、修理せず売ってヤマハのfz1買うと思う。
みんなハーレーには無関心で自分一人浮いてる気がしてこの秋に皆に内緒で中古でドカのS4Rsに買い換えてサプライズを用意してたのに、皆にお披露目する前にわずか一ヶ月でギアから異音がなり壊れた。
しかも修理代が高過ぎて俺がサプライズ。
嫁にもエラく文句言われていまだに修理してない・・・
多分、修理せず売ってヤマハのfz1買うと思う。
>>205
それ会社の同僚たちの好みがそこに集中しただけじゃない？
俺はZZR1400でそんなに注目を浴びた経験ってないよ。
ヘタすりゃ、｢ほう！これは・・・えっと750ｃｃか？｣とか言ってくるおっちゃんもいるし、
ソフテイルの方も、｢これは400ｃｃくらいか！ワシも昔こんなん乗っとったわ｣とか
声かけてくるのおっちゃんばかりで、チヤホヤされたことなぞ１度も無い・・・
それ会社の同僚たちの好みがそこに集中しただけじゃない？
俺はZZR1400でそんなに注目を浴びた経験ってないよ。
ヘタすりゃ、｢ほう！これは・・・えっと750ｃｃか？｣とか言ってくるおっちゃんもいるし、
ソフテイルの方も、｢これは400ｃｃくらいか！ワシも昔こんなん乗っとったわ｣とか
声かけてくるのおっちゃんばかりで、チヤホヤされたことなぞ１度も無い・・・
確かにPAとか温泉とかでおっちゃんによく話しかけられる。
俺ちょっとだけみかけコワいのに。
おっちゃんらの評価軸
ハレ・ジャメ（見分けついてないと思う）>>>>>>>>>>>>>その他
俺ちょっとだけみかけコワいのに。
おっちゃんらの評価軸
ハレ・ジャメ（見分けついてないと思う）>>>>>>>>>>>>>その他
おっちゃんはどんなバイクでも、あんま区別ついてないよ。
気軽に話しかけるのは、バイク乗ってるヤツを下に見てるから。
バイクの値段知らないからね。
ハレが高いのはなんとなく知ってる。なんかピカピカしてるしなｗ
でも50万くらいかな？とか思ってる程度
気軽に話しかけるのは、バイク乗ってるヤツを下に見てるから。
バイクの値段知らないからね。
ハレが高いのはなんとなく知ってる。なんかピカピカしてるしなｗ
でも50万くらいかな？とか思ってる程度
おっちゃんは川崎のバイクは興味あるっぽい。
バイク知らないオッちゃんは川崎＝ナナハンみたいなイメージを持ってる。
バイク知らないオッちゃんは川崎＝ナナハンみたいなイメージを持ってる。
「ワシは昔ホンダの250乗ってた」ておっちゃんも結構いるな。
おっちゃんはナナハン＝ホンダだろ
オッチャンじゃなくてオジイチャンなんじゃないのか？世代的に。
ハレジャメは確かに一緒くただが、それは一般人に限らず関心のないライダーにとっても一緒。
ハレジャメの差異を気にするのはハレジャメ乗りだけだったりする…（これは真理だ罠w）
ハレジャメは確かに一緒くただが、それは一般人に限らず関心のないライダーにとっても一緒。
ハレジャメの差異を気にするのはハレジャメ乗りだけだったりする…（これは真理だ罠w）
面白い。
ZZR1400の面白さは当たり前って感じだが、ハーレーは意外性の面白さ。
操作性を競う楽しみなら、オフやオンのレーサー、などがいいかもしれないが
公道で楽しめる分で、ハーレーはなかなかどうしてよくできている。
ZZR1400の面白さは当たり前って感じだが、ハーレーは意外性の面白さ。
操作性を競う楽しみなら、オフやオンのレーサー、などがいいかもしれないが
公道で楽しめる分で、ハーレーはなかなかどうしてよくできている。
215 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:53:27 ID:XxtkuLpS
Uターンがヘタなライダーが乗るバイクだな。
教習所免許組ってヘタクソだし。
教習所免許組ってヘタクソだし。
Uﾀｰﾝがうまいと上級者を名乗れます。
217 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:00:52 ID:zUwcJZTX
マジレスします。
今06モデルのハーレー(ｿﾌﾃｲﾙ系)と00モデルの隼を所有しています。
『速さ等気にせずに、のんびり遠くまで走りたい。』
と言う理由でハーレーを購入しましたが、
買って一ヶ月目でｳｨﾝｶｰｿｹｯﾄの玉切れ、
二ヶ月目でﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの玉切れ、
五ヶ月後にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調、
一年後ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ不調、
一年半後ﾐﾗｰガクガク、
ﾉｰﾏﾙ車では車載工具も載せられ上に車検証すら載せられ無い。
とても遠出は出来ません。
因みに隼は乗り出して約八年経ちましたが、
コレと言ったトラブルは有りません。
正直『【ハーレー】が飽きてきた…』では無くて、
『【ハーレー】には呆れた…』とゆぅ気分です。
かと言って【ハーレー･ダビットソン】に似せた
【ジャメリカン】には賛同出来ないｯ！
今こそ【直４フルパワー、ﾛｰ＆ﾛﾝｸﾞ車】を出すべきであるｯﾂ！！
('A`)...ｵﾈｶﾞｲ､ｽｽﾞｷｻﾝ...『隼』ﾉｴﾝﾁﾞﾝﾃﾞ...ｵﾈｶﾞｲ.....
今06モデルのハーレー(ｿﾌﾃｲﾙ系)と00モデルの隼を所有しています。
『速さ等気にせずに、のんびり遠くまで走りたい。』
と言う理由でハーレーを購入しましたが、
買って一ヶ月目でｳｨﾝｶｰｿｹｯﾄの玉切れ、
二ヶ月目でﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの玉切れ、
五ヶ月後にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調、
一年後ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ不調、
一年半後ﾐﾗｰガクガク、
ﾉｰﾏﾙ車では車載工具も載せられ上に車検証すら載せられ無い。
とても遠出は出来ません。
因みに隼は乗り出して約八年経ちましたが、
コレと言ったトラブルは有りません。
正直『【ハーレー】が飽きてきた…』では無くて、
『【ハーレー】には呆れた…』とゆぅ気分です。
かと言って【ハーレー･ダビットソン】に似せた
【ジャメリカン】には賛同出来ないｯ！
今こそ【直４フルパワー、ﾛｰ＆ﾛﾝｸﾞ車】を出すべきであるｯﾂ！！
('A`)...ｵﾈｶﾞｲ､ｽｽﾞｷｻﾝ...『隼』ﾉｴﾝﾁﾞﾝﾃﾞ...ｵﾈｶﾞｲ.....
>>217 今こそB-KINGチョッパーを製作すべき！
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調、
ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ不調
ﾐﾗｰガクガク
ある程度バイクを整備できるようになるまで、スクーターの方がいいと思う・・・
ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ不調
ﾐﾗｰガクガク
ある程度バイクを整備できるようになるまで、スクーターの方がいいと思う・・・
220 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:23:24 ID:rlpQj/PB
「ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ不調」なんて表現をする上級者をはじめてみた気がする。
今06モデルのハーレー(ｿﾌﾃｲﾙ系)
普通に車種名を書いた方が早いと思うんだが。
普通に車種名を書いた方が早いと思うんだが。
222 ：217：2008/12/18(木) 18:47:33 ID:zUwcJZTX
223 ：222：2008/12/18(木) 18:52:46 ID:zUwcJZTX
224 ：今携帯電話の223：2008/12/18(木) 19:01:42 ID:HURZ7STD
基本 メーカーマンセーですんで
まさかクラッチの調整もできないだけってオチじゃあるまいな。
>>217はこの俺に「これだから鈴木乗りは～」
とでも言わせる目論みなのだろうか？
とでも言わせる目論みなのだろうか？
>>217がスズキ乗りならM109Rがあるじゃまいかといいたい
230 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:46:05 ID:1Ev/3cPm
>>217
直四フルパワーなら旧車だがアレがあるな。
VMAXに対抗できる暴力的なマシンをとアメリカが川崎に開発、発注かけた男のマシン。
川崎は川崎クオリティでアメリカの要望通りに打倒VMAXの暴力的なマシンを作っただけなのに発注かけたアメリカに「ちょｗおまｗこれはやり過ぎだろｗ」と言われて2年で生産終了となった。
直四フルパワーなら旧車だがアレがあるな。
VMAXに対抗できる暴力的なマシンをとアメリカが川崎に開発、発注かけた男のマシン。
川崎は川崎クオリティでアメリカの要望通りに打倒VMAXの暴力的なマシンを作っただけなのに発注かけたアメリカに「ちょｗおまｗこれはやり過ぎだろｗ」と言われて2年で生産終了となった。
バイクから乗り手の資質を試されてる事に
気付かない>>217 って・・・・
気付かない>>217 って・・・・
俺がこんな事口にするのもなんだが、相変わらずここに常駐してる
アンチハーレーのレプオタどもには全く進歩の跡がないんだよな。
ハッキリ言うが、雑魚としか言いようがない存在。
そんなんじゃまるっきり駄目だ。
例えるなら小説や漫画でスカしたハイテク野郎がローテクな主役に
完膚なきまで叩きのめされるかの如き駄目っぷり。
もっと具体的に言うと映画クロスロードにおけるスティーブ・ヴァイのような存在。
アンチハーレーのレプオタどもには全く進歩の跡がないんだよな。
ハッキリ言うが、雑魚としか言いようがない存在。
そんなんじゃまるっきり駄目だ。
例えるなら小説や漫画でスカしたハイテク野郎がローテクな主役に
完膚なきまで叩きのめされるかの如き駄目っぷり。
もっと具体的に言うと映画クロスロードにおけるスティーブ・ヴァイのような存在。
つまりおまえらの隼やZZR1400の相手なんざ俺のテレキャス一本で充分ってわけなんだよ。
>>232
今時レプリカって言ってる事自体が本当に気持ち悪いです。
今時レプリカって言ってる事自体が本当に気持ち悪いです。
>>232
そのローテクを弾いてたのもバイなんすけど
そのローテクを弾いてたのもバイなんすけど
>>237
正しくはバイとライな
正しくはバイとライな
今時のバイク乗りはシフタースプリング折れ程度でガタガタ言うのか、情けない話だな。
各部の緩み、
これは調整が上手くないから微震動が出るわけだが・・・
それを調整/判断する経験も技術もない、と。
隼でも乗ってろカス
各部の緩み、
これは調整が上手くないから微震動が出るわけだが・・・
それを調整/判断する経験も技術もない、と。
隼でも乗ってろカス
ついでに言うと
ハレーのシフタースプリングはシフトが下手、
つまり押し込むような、
ではなく蹴り込むような乱暴なシフトしてると折れる。
'94以降で対策されてるハズだがそれでも折る奴は
隼でも乗ってろカス
ハレーのシフタースプリングはシフトが下手、
つまり押し込むような、
ではなく蹴り込むような乱暴なシフトしてると折れる。
'94以降で対策されてるハズだがそれでも折る奴は
隼でも乗ってろカス
>>226
＞工具を搭載できないのは最初からわかるよね？
納車されるまで一切説明無し。
＞ツールボックス又はツールバッグを付ければ良かったのに。
今はｽﾁｰﾙ製の変形したオニギリみたいな形のﾂｰﾙﾎﾞｯｸｽを付けている。
ﾁｮｯﾄお気に入り(ﾊｧﾄﾏｧｸ)
＞チェンジレバー不調は結局何が原因？レバーの問題ではないよね。
俺、文才無いから文字では説明し難い所です。
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの問題ではありません。
>>227
『クラッチの調整』ってｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの遊びの調整？
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの角度の調整？ｸﾗｯﾁ板の調整？ドレ？？
>>229
出来る事なら【直４ｴﾝｼﾞﾝ ﾌﾙﾊﾟﾜｰ】がイイ。
>>230
出来る事なら【スズキさん】がイイ。
>>231
マジレスするならば、
金属を組み合わせた物体に【意思が有る】とでも思ってんの？
マジレスしないならば、
＞バイクから乗り手の資質を試されてる
('A`)...頼り無いｵｰﾅｰでｺﾞﾒﾝね...俺のﾅｲﾄﾄﾚｲﾝ.....
>>240
バイク乗り全員が機械に精通しているとでも思ってんの？
>>ラパン三世
馬鹿なの？...イヤ、馬鹿でしょ？
＞工具を搭載できないのは最初からわかるよね？
納車されるまで一切説明無し。
＞ツールボックス又はツールバッグを付ければ良かったのに。
今はｽﾁｰﾙ製の変形したオニギリみたいな形のﾂｰﾙﾎﾞｯｸｽを付けている。
ﾁｮｯﾄお気に入り(ﾊｧﾄﾏｧｸ)
＞チェンジレバー不調は結局何が原因？レバーの問題ではないよね。
俺、文才無いから文字では説明し難い所です。
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの問題ではありません。
>>227
『クラッチの調整』ってｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの遊びの調整？
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの角度の調整？ｸﾗｯﾁ板の調整？ドレ？？
>>229
出来る事なら【直４ｴﾝｼﾞﾝ ﾌﾙﾊﾟﾜｰ】がイイ。
>>230
出来る事なら【スズキさん】がイイ。
>>231
マジレスするならば、
金属を組み合わせた物体に【意思が有る】とでも思ってんの？
マジレスしないならば、
＞バイクから乗り手の資質を試されてる
('A`)...頼り無いｵｰﾅｰでｺﾞﾒﾝね...俺のﾅｲﾄﾄﾚｲﾝ.....
>>240
バイク乗り全員が機械に精通しているとでも思ってんの？
>>ラパン三世
馬鹿なの？...イヤ、馬鹿でしょ？
242 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 09:24:26 ID:s9FJPd31
>>241
なんかお前気持ち悪いよ…
なんかお前気持ち悪いよ…
まあ、その、あれだ
「ハーレーなんてすぐ壊れるからダメだ」とか言う人の多くは、こんなもんだ。
「ハーレーなんてすぐ壊れるからダメだ」とか言う人の多くは、こんなもんだ。
ゆとりなバイク乗りか・・・
もう車種なんか関係ないな、
いろんな意味で迷惑で鬱陶しいから、
降りるか、せめて車にでも乗ってくれ。
もう車種なんか関係ないな、
いろんな意味で迷惑で鬱陶しいから、
降りるか、せめて車にでも乗ってくれ。
飽きたなら下りろ
俺のお客さんで関西弁喋るアメリカ人のオッさんがいるんだが、そのオッさんが「日本人も中国人もハーレーは全然似合ってないのになんでハーレーのるの？」と常々申しておりますよ。
つか、ハーレーどころか、日本人に似合うバイクなんてカブとかスクーターくらいよ？
SS、NK、OFF、どんなバイクにせよ、長身でハンサムな白人が乗ったほうが、そりゃーサマになるんだから。
SS、NK、OFF、どんなバイクにせよ、長身でハンサムな白人が乗ったほうが、そりゃーサマになるんだから。
>>242
うん、よく言われる('A`)
>>243
俺がハーレーを選んだ理由は
『速さ等気にせずに、のんびり遠くまで走りたい。』
出先でｲﾁｲﾁ壊れてもらっては困るだろ？
>>243は困んねぇの？
>>244
お前『ハーレィは生物です！！』とか言っちゃうタイプだろ？
外に出て空気吸って来いよ。
刃物は家に置いてけよ。
>>245
＞確かに貴あんたみたいな輩にはスズキあたりのバイクがよく似合ってるよw
も っ と 言 っ て く れ！！
うん、よく言われる('A`)
>>243
俺がハーレーを選んだ理由は
『速さ等気にせずに、のんびり遠くまで走りたい。』
出先でｲﾁｲﾁ壊れてもらっては困るだろ？
>>243は困んねぇの？
>>244
お前『ハーレィは生物です！！』とか言っちゃうタイプだろ？
外に出て空気吸って来いよ。
刃物は家に置いてけよ。
>>245
＞確かに貴あんたみたいな輩にはスズキあたりのバイクがよく似合ってるよw
も っ と 言 っ て く れ！！
214じゃなくて241だった('A`)
３０年前のナックルを持ってる、パンを近所の子供にあげたに続くタイプだな。
と言うか、ブサをどんな風にして乗ってるか見たいんだが。
転倒の痕とかありまくりだったりして。
転倒の痕とかありまくりだったりして。
｢どんな風にして乗ってるか｣って聞かれたら、普通、｢どんな感じにカスタムして乗ってるか｣の方だと
思わない？走り方を聞かれたと思うなんて、実際んとこバイク歴何年よｗ この子。
思わない？走り方を聞かれたと思うなんて、実際んとこバイク歴何年よｗ この子。
こういうローエンド未満のユーザーが使っても、大きな問題なく実用になるのは、
日本車の素晴らしいところだな。素直にすごいと思うよ。
日本車の素晴らしいところだな。素直にすごいと思うよ。
どういう訳か、ハレスレには定期的にブサ乗りがやってくるね。
ノーマルで乗ってたらカッコ悪いの？
他人の揚げ足とって喜んでるようなヤツに乗っかるスズキ乗りはスズキ乗りを名乗らなくていいぜ。
>>259 はハレスレのみを住処にしてくよれな。 間違っても変態スレには来なくていい。
>>259 はハレスレのみを住処にしてくよれな。 間違っても変態スレには来なくていい。
ドカやアグスタならともかく、アメ車のハレごときが世界最高クラスを誇る国産の隼やZZRに勝る要素など何一つ無い。
>>261
幾らでもあるじゃん。現実的に見てもパーツの豊富性や供給体制はそれらに勝ってるよ。
何も性能比較だけがバイクじゃない。
確かにステイタスや満足度は、各ユーザーの主観にもよるけど、上記のものは現実。
てか、俺はZZR乗ってるけど、お前ブサやZZR乗ってるの？
幾らでもあるじゃん。現実的に見てもパーツの豊富性や供給体制はそれらに勝ってるよ。
何も性能比較だけがバイクじゃない。
確かにステイタスや満足度は、各ユーザーの主観にもよるけど、上記のものは現実。
てか、俺はZZR乗ってるけど、お前ブサやZZR乗ってるの？
｢ドカ、アグスタが国産のブサ、ZZRに勝る要素って？｣という質問に、回答：｢企業理念｣って
もう日本語から勉強しなおせって感じだｗ
もう日本語から勉強しなおせって感じだｗ
>>268
周囲はお前の方が脳内だと思ってるよw
デザインの好みって物は言うように主観なわけだから、甲乙をつけることは
できないのに、｢勝ってる部分｣として脳内認定し、人に押し付けてるお前の感性がおかしい。
周囲はお前の方が脳内だと思ってるよw
デザインの好みって物は言うように主観なわけだから、甲乙をつけることは
できないのに、｢勝ってる部分｣として脳内認定し、人に押し付けてるお前の感性がおかしい。
デザイン（見かけ）や企業理念（笑）でバイクの良し悪しを決めてるやつの方がよっぽど
バイク乗りとは思えないんだけど、しかもそれらがZZRやハヤブサに勝ってるとか、本気で
言ってるようなら真性のキチガイとしか思えない。
バイク乗りとは思えないんだけど、しかもそれらがZZRやハヤブサに勝ってるとか、本気で
言ってるようなら真性のキチガイとしか思えない。
結局数値だけで勝った勝ったと喜んでるだけか。
実際にバイクにふれてるならば数値に表れないところに
たくさんの魅力を感じるんだけどな。
そういう感性を持っていないで、ひたすら馬力がどうたら
とかいってるのは何も見てないし何も感じていないと言う
ことなんだよね。
実際にバイクにふれてるならば数値に表れないところに
たくさんの魅力を感じるんだけどな。
そういう感性を持っていないで、ひたすら馬力がどうたら
とかいってるのは何も見てないし何も感じていないと言う
ことなんだよね。
みんなの議論に周回遅れで首つっきんで来てバカ言ってる奴が
なにを偉そうに講釈ぶってんだｗ
なにを偉そうに講釈ぶってんだｗ
275 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 17:27:16 ID:/bHdeZOS
ＭＶアグスタなんてゴミ
これだけは真実
これだけは真実
>>275
宝石を見て何この石ころは？と言う人ですね。
宝石を見て何この石ころは？と言う人ですね。
277 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 17:52:29 ID:s9FJPd31
宝石だって欲しいと思う人以外には単なる石ころですよ。
金等のレアメタルと違うの。普遍の価値はありません。
そのくらいも分からないから馬鹿にされんだよー
金等のレアメタルと違うの。普遍の価値はありません。
そのくらいも分からないから馬鹿にされんだよー
もうハーレー乗りはハーレーしか見えてない宗教だな。
これだからハーレーはどのブランドのバイク乗りからも異物扱いされてしまい、仕方なくハーレー同士で仲良く手を取り合って連んで走ってるのか。
俺はお前らと違って国産メーカー以外のバイクも好きだよ。
ハーレーとヒョースン以外はwwwwwwwwwww
これだからハーレーはどのブランドのバイク乗りからも異物扱いされてしまい、仕方なくハーレー同士で仲良く手を取り合って連んで走ってるのか。
俺はお前らと違って国産メーカー以外のバイクも好きだよ。
ハーレーとヒョースン以外はwwwwwwwwwww
ハーレーに性能なんて求めてもダメでしょ。
そりゃスペックとか走行性能なんか、ほとんどのバイクに敵わないよ。
乗った事無いんなら、一度試乗でもいいから経験してみるべき。
普通に面白いから。
乗ってみた上で好きになれないんなら、それはもうその人に合ってないだけの事。
批判するだけならこのスレにくるべきではない。
そりゃスペックとか走行性能なんか、ほとんどのバイクに敵わないよ。
乗った事無いんなら、一度試乗でもいいから経験してみるべき。
普通に面白いから。
乗ってみた上で好きになれないんなら、それはもうその人に合ってないだけの事。
批判するだけならこのスレにくるべきではない。
つか、アグスタってハーレーに買い取られたじゃん。
その企業理念とやらが素晴らしいの？w
その企業理念とやらが素晴らしいの？w
>>281
ハーレー教よりはマシだと思ってるw
ハーレー教よりはマシだと思ってるw
>>283
お前が>>264で、「ZZR、ﾌﾞｻに勝ってる部分」で、「企業理念（笑」と答えたんだろ？w
何が勝ってるのさ？
経営不振でことにもあろうがハーレーに売却してるような会社じゃんw
「万人」に認められている美しいデザインのバイクが、経営不振に陥るのはなぜだろうね？万人に受けてるはずなのにw
お前が>>264で、「ZZR、ﾌﾞｻに勝ってる部分」で、「企業理念（笑」と答えたんだろ？w
何が勝ってるのさ？
経営不振でことにもあろうがハーレーに売却してるような会社じゃんw
「万人」に認められている美しいデザインのバイクが、経営不振に陥るのはなぜだろうね？万人に受けてるはずなのにw
287 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:25:39 ID:s9FJPd31
>>279
うん。バイクは全部工業製品だと思ってる。趣味性の高い工業製品。
違うの？
つかさー読解力が無いんだから、論点なんて難しい言葉使うなよw
その論点がずれてるから、お前は馬鹿にされてるの。
いい加減気付けよ…
うん。バイクは全部工業製品だと思ってる。趣味性の高い工業製品。
違うの？
つかさー読解力が無いんだから、論点なんて難しい言葉使うなよw
その論点がずれてるから、お前は馬鹿にされてるの。
いい加減気付けよ…
国産厨の醜いところは、すべてにおいて勝利しないと気が済まない所なんだろうな。
乗り味や美しさは数値で表れないからノーゲームなんだろうね。
結局、バイクはただの工業製品と言ってる時点でそれ以上のモノが作れないのよね。
数値が良ければそれで良い！とね。まあ、多くの日本人がそれをヨシとしているのが
問題か。楽器の世界でも日本人はそこそこの品質を大量に作るのは得意だけど、
本当に良いモノはなかなか作れない。
乗り味や美しさは数値で表れないからノーゲームなんだろうね。
結局、バイクはただの工業製品と言ってる時点でそれ以上のモノが作れないのよね。
数値が良ければそれで良い！とね。まあ、多くの日本人がそれをヨシとしているのが
問題か。楽器の世界でも日本人はそこそこの品質を大量に作るのは得意だけど、
本当に良いモノはなかなか作れない。
290 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:36:31 ID:oJBzcHN/
いちいちID変えて言い訳することかね？
嫉妬してるけど金が無くて買えませんとしか読みようが無いなw
嫉妬してるけど金が無くて買えませんとしか読みようが無いなw
>>289
どのバイクも合わなきゃゴミ
どのバイクも合わなきゃゴミ
292 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:44:03 ID:s9FJPd31
>>289
ハーレー、美しいか？？？
アメ車同様、押し出しが強いだけで大味で分りやすいだけのデザイン。
ああいう、田舎成金的な野暮ったさを好む人がいるのは分るけど、
一般的通念として、あれを美しいとか洗練されたデザインとはいえない。
乗り味も、ただ振動が大きいってだけ。
ろくな振動対策もせずに、馬鹿げた大排気量の狭角Vツイン積んだら、
ああなったってだけでしょ。
ヨーロッパの工業製品には、デザインだけでも買う価値のあるような
モダンで洗練された美しさを持つものが少なくないけど、米国製品で
そういうものを見たことがない。
ま、日本製品も、品質が優秀なだけでデザイン面はツマランけどね。
それでも、品質が良い分、米国製品よりマシ。
バイクには関係ないが、伝統工芸品については、日本の製品も素晴らしい
ものがたくさんあるね。
この点も、米国にはそもそも、伝統を育むほどの歴史ってものがないからねぇ。
ハーレー、美しいか？？？
アメ車同様、押し出しが強いだけで大味で分りやすいだけのデザイン。
ああいう、田舎成金的な野暮ったさを好む人がいるのは分るけど、
一般的通念として、あれを美しいとか洗練されたデザインとはいえない。
乗り味も、ただ振動が大きいってだけ。
ろくな振動対策もせずに、馬鹿げた大排気量の狭角Vツイン積んだら、
ああなったってだけでしょ。
ヨーロッパの工業製品には、デザインだけでも買う価値のあるような
モダンで洗練された美しさを持つものが少なくないけど、米国製品で
そういうものを見たことがない。
ま、日本製品も、品質が優秀なだけでデザイン面はツマランけどね。
それでも、品質が良い分、米国製品よりマシ。
バイクには関係ないが、伝統工芸品については、日本の製品も素晴らしい
ものがたくさんあるね。
この点も、米国にはそもそも、伝統を育むほどの歴史ってものがないからねぇ。
そういうわけで、オリジナルのハーレーも典型的な野暮ったい米国デザインだが
デザイン音痴の日本人によるカスタムにいたっては、ただもう、醜悪なだけ。
なのに本人は有頂天なのがいっそう痛い。
デザイン音痴の日本人によるカスタムにいたっては、ただもう、醜悪なだけ。
なのに本人は有頂天なのがいっそう痛い。
295 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:51:08 ID:nXdkr2oI
>>293
UjRWUGpMはアグスタの話をしてるんだが。
2ｃｈははじめてかい？
今度から流れ見てから参加できるようになろうな。
でもってハーレーのデザインがどうのって、それを真似て、しかも
それが売れてる某国の事情もお忘れなく。
UjRWUGpMはアグスタの話をしてるんだが。
2ｃｈははじめてかい？
今度から流れ見てから参加できるようになろうな。
でもってハーレーのデザインがどうのって、それを真似て、しかも
それが売れてる某国の事情もお忘れなく。
296 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:51:16 ID:s9FJPd31
これまた大きな釣り針ですなあ…
結局アンチの意見ってさあ…どっちか一方だけで両方乗ってみた事ない、一方的な見解に偏ってるじゃない？
で、その両方を所有しているハレブサ君がビギナーと看破された瞬間から一方的な見解の偏見ベテランライダーが息を吹き返しこの醜態w
似合う、似合わないだの、デザイン企業フィロソフィだの、言う前に一度試して見ればいいのに…。
（でも機会がなかなか得難いから、他車種を自分の物差しで規定したのは解るケド…何でも観でも乗れる訳じゃ無いしね）
で、その両方を所有しているハレブサ君がビギナーと看破された瞬間から一方的な見解の偏見ベテランライダーが息を吹き返しこの醜態w
似合う、似合わないだの、デザイン企業フィロソフィだの、言う前に一度試して見ればいいのに…。
（でも機会がなかなか得難いから、他車種を自分の物差しで規定したのは解るケド…何でも観でも乗れる訳じゃ無いしね）
>>294
そりゃ失礼。
前の流れは適当にしか読んでなかった。
（そもそも精読するような流れじゃねーと思うんだが）
>>293は、>>289へのレスではなくて、ハーレーのデザインについての
ただの感想にしておいてくれ。
ハレ、ジャメにかかわらず日本でアメリカンタイプがそこそこ売れてるのは、
押し出しが強くてハッタリの効くデザインを好む層がいるってことと、もうひとつ
足が短くてアメリカンじゃないとべた足にならない身体的事情のある人が多い
からでしょ。
そりゃ失礼。
前の流れは適当にしか読んでなかった。
（そもそも精読するような流れじゃねーと思うんだが）
>>293は、>>289へのレスではなくて、ハーレーのデザインについての
ただの感想にしておいてくれ。
ハレ、ジャメにかかわらず日本でアメリカンタイプがそこそこ売れてるのは、
押し出しが強くてハッタリの効くデザインを好む層がいるってことと、もうひとつ
足が短くてアメリカンじゃないとべた足にならない身体的事情のある人が多い
からでしょ。
>>290
出たw金がなくて買えない？w
金が無くて買えないバイクがなんでこんなに国内に溢れてるのかね？
ハーレーなんぞ普通に仕事してれば買えるんだよ。
むしろ国産でも今時200万前後のバイクはざらにある。
出たw金がなくて買えない？w
金が無くて買えないバイクがなんでこんなに国内に溢れてるのかね？
ハーレーなんぞ普通に仕事してれば買えるんだよ。
むしろ国産でも今時200万前後のバイクはざらにある。
>>298
ハッタリの効くデザイン
乗ってる奴もハッタリが多い。
去年の元旦に仲間と三人で初日の出を見に行った時に、コンビニでひょんな事からハレ乗りの五人組と言い合いになって「俺は◯◯組の知り合いがいるんやぞ」とか吠える奴がいたな。
結局俺の仲間の自衛隊の奴がいて、そいつが殴るとかじゃなくむねをボンと押されただけでビビってたwww
ハッタリの効くデザイン
乗ってる奴もハッタリが多い。
去年の元旦に仲間と三人で初日の出を見に行った時に、コンビニでひょんな事からハレ乗りの五人組と言い合いになって「俺は◯◯組の知り合いがいるんやぞ」とか吠える奴がいたな。
結局俺の仲間の自衛隊の奴がいて、そいつが殴るとかじゃなくむねをボンと押されただけでビビってたwww
302 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:08:05 ID:1Ev/3cPm
>>300
本当にヤクザで更にハーレー乗りの親父に読んで聞かせてやったｗ
本当にヤクザで更にハーレー乗りの親父に読んで聞かせてやったｗ
303 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:17:05 ID:s9FJPd31
>>293は長々書いてるけど
釣りじゃなければ、見た目だけの極めて視野の狭い個人的感想しか書いてないじゃんw
>田舎成金的な
>ろくな振動対策もとってない
>馬鹿げた排気量
>日本製品は品質だけが優秀で
>デザイン音痴の日本人
否定的意見ばっかw
でもヨーロッパだけは諸手を挙げて万歳。
野暮を連呼してるけど、薄っぺらい知識と主観だけで、講釈をたれるお前が１番野暮で醜悪ですよっと。
釣りじゃなければ、見た目だけの極めて視野の狭い個人的感想しか書いてないじゃんw
>田舎成金的な
>ろくな振動対策もとってない
>馬鹿げた排気量
>日本製品は品質だけが優秀で
>デザイン音痴の日本人
否定的意見ばっかw
でもヨーロッパだけは諸手を挙げて万歳。
野暮を連呼してるけど、薄っぺらい知識と主観だけで、講釈をたれるお前が１番野暮で醜悪ですよっと。
>>259
『相手の名前を知りたけば先ず自分から名乗れ』
子供の頃、教わらなかったのかい？
>>297
お前さぁ、現実世界で頻繁に
『何早とちりしてんだ？』って言われるだろ？
>>274
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｶﾞｯ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ >>ID:Q5egmzc+
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
uze-yo
『相手の名前を知りたけば先ず自分から名乗れ』
子供の頃、教わらなかったのかい？
>>297
お前さぁ、現実世界で頻繁に
『何早とちりしてんだ？』って言われるだろ？
>>274
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i}
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｶﾞｯ
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└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
uze-yo
305 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:42:01 ID:1Ev/3cPm
親父に聞かせたら「日の丸バックについてたらお手上げや」だとさ。
へタレなヤクザで情けない・・・
へタレなヤクザで情けない・・・
306 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:14:51 ID:rEvyMqLf
＞293は贔屓があるけど理屈は通っているだろ。
ハレジャメは確かにハッタリの利くデザインというか、フォルムに必要以上にアナクロチックなメリハリ付けているのはその通りだし、事実その為にジャメなんかには効率性から鑑みればウエイトと映ってしまう帰来もある。
ヨーロッパの方はやっぱデザインには意匠を凝らすよ。
そういう事にこだわる気質の価値観の文化圏だしね。
ヨーロッパの洗練されたセンスに比べたらアメリカンのそれは奇を衒ったものにしか映らないよ。
ヨーロッパの奇を衒った形は結果的にそうなってしまっているだけで、最初からハッタリ目指している訳では無いしね。
チョッパーにしても最初は理が最初に立っていてあんな奇妙な形状になっていった訳でしょ。
日本人は定石から外れる事が大嫌いで、ジャメなんて邪道だと思いつつも、ちゃんとその辺の裏打ちを踏まえた上でハレ的価値観に迎合した形状にしている。
だからハレとジャメは同質だが、出自が違う。
その出自の違い、根底に流れている精神性を揶揄してジャメはコンプ丸出しで卑屈とか、ハレの本質には及ばないとか見下しが入るんだろうな。
ハレジャメは確かにハッタリの利くデザインというか、フォルムに必要以上にアナクロチックなメリハリ付けているのはその通りだし、事実その為にジャメなんかには効率性から鑑みればウエイトと映ってしまう帰来もある。
ヨーロッパの方はやっぱデザインには意匠を凝らすよ。
そういう事にこだわる気質の価値観の文化圏だしね。
ヨーロッパの洗練されたセンスに比べたらアメリカンのそれは奇を衒ったものにしか映らないよ。
ヨーロッパの奇を衒った形は結果的にそうなってしまっているだけで、最初からハッタリ目指している訳では無いしね。
チョッパーにしても最初は理が最初に立っていてあんな奇妙な形状になっていった訳でしょ。
日本人は定石から外れる事が大嫌いで、ジャメなんて邪道だと思いつつも、ちゃんとその辺の裏打ちを踏まえた上でハレ的価値観に迎合した形状にしている。
だからハレとジャメは同質だが、出自が違う。
その出自の違い、根底に流れている精神性を揶揄してジャメはコンプ丸出しで卑屈とか、ハレの本質には及ばないとか見下しが入るんだろうな。
チョッパーの由来はパクった単車の証拠隠滅のためにパーツやら削り落として乗った事から来てると聞いた。
俺も高校の時にカラオケボックスに入ってる間に珍走にゼファーをパクられて、見つかった時に紫のペイントされて変なロケットカウルつけられてたがそれと同じようなものか。
俺も高校の時にカラオケボックスに入ってる間に珍走にゼファーをパクられて、見つかった時に紫のペイントされて変なロケットカウルつけられてたがそれと同じようなものか。
日本のメーカーもそう馬鹿にしたものじゃないと思うけどな。
確かに先進的なデザインはイタリアデザインなどに一歩譲るけれど
それでもヨーロピアンデザインを取り入れてる努力をしている。
実際、刀、Vmax、Ninja、隼なんてのは海外で絶大なる人気が
あるわけだし。まあ刀はハンスムートデザインだけど。
塗装に関してはヤマハはダントツ。すごくやわらかいカウルに
ひび割れを起こさずあれだけ厚塗りできるってすごいわ。
イタリアンはデザインがすごいんだけど、塗装に関してはちょと
残念。
まあ、お互い切磋琢磨してるんだなぁと言う印象だよ。
自動車業界に比べればぜんぜん面白いと思う。
確かに先進的なデザインはイタリアデザインなどに一歩譲るけれど
それでもヨーロピアンデザインを取り入れてる努力をしている。
実際、刀、Vmax、Ninja、隼なんてのは海外で絶大なる人気が
あるわけだし。まあ刀はハンスムートデザインだけど。
塗装に関してはヤマハはダントツ。すごくやわらかいカウルに
ひび割れを起こさずあれだけ厚塗りできるってすごいわ。
イタリアンはデザインがすごいんだけど、塗装に関してはちょと
残念。
まあ、お互い切磋琢磨してるんだなぁと言う印象だよ。
自動車業界に比べればぜんぜん面白いと思う。
スズキが隼を出した頃ってTLだったかな？SVだったかな？…カウルの整形技術の賜物なのか、な～んかエイリアンっぽくなったw
ZZR1100もさ、C型は左右非対称のヒョットコ、D型は左右対称になったけどブタ鼻、黒鳥に至っては何、この矢印w、って感じだった。
どんどんマトモじゃなくなっていく感じの最中、4メーカー中一番冒険するスズキの放った一連のデザインがなんか有機的ラインのエイリアンっぽさ。
有機的ラインの傾向はカウルの整形技術のイノベーションの賜物なのか、他メーカーもなんかウルトラマンとかグレイ宇宙人みたいになってたけど、野暮ったいスズキはエイリアンって感じ。
で、ヌボーっとした隼は世界的にヒットした訳だが、それは動力性能のパフォーマンス性のお陰であり（個人的には刀、Vmax、Ninja、とは異なり）デザインがカッコイイ訳では無い。
ZZR1400とかも隼同様、可也異形だけど、アンシンメトリーなZZR1100Cという伏線モデルもあるので、なんかあのデザイン方向でのカワサキ的な禍々しさはカッコよさとして受け入れられるけどね。
…って、全然ハレのデザイン考と関係ない罠w
ZZR1100もさ、C型は左右非対称のヒョットコ、D型は左右対称になったけどブタ鼻、黒鳥に至っては何、この矢印w、って感じだった。
どんどんマトモじゃなくなっていく感じの最中、4メーカー中一番冒険するスズキの放った一連のデザインがなんか有機的ラインのエイリアンっぽさ。
有機的ラインの傾向はカウルの整形技術のイノベーションの賜物なのか、他メーカーもなんかウルトラマンとかグレイ宇宙人みたいになってたけど、野暮ったいスズキはエイリアンって感じ。
で、ヌボーっとした隼は世界的にヒットした訳だが、それは動力性能のパフォーマンス性のお陰であり（個人的には刀、Vmax、Ninja、とは異なり）デザインがカッコイイ訳では無い。
ZZR1400とかも隼同様、可也異形だけど、アンシンメトリーなZZR1100Cという伏線モデルもあるので、なんかあのデザイン方向でのカワサキ的な禍々しさはカッコよさとして受け入れられるけどね。
…って、全然ハレのデザイン考と関係ない罠w
313 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:18:22 ID:1Ev/3cPm
>>311
親父どっか出て行ったから聞けないが、組の名前出すぐらいなら良いんじゃない？
どうせ誰も助けに行ったりしないし。
ただ、幹部と知り合いで名詞貰ってる場合にトラブル時に不用意に名詞出したりしない方がいいと思うよ。
前に兄が花火大会見に行った時に駅前で揉めて、屋敷の人が駆けつけた時に相手がある組織の幹部の名詞出してきてややこしくなった事ある。
親父どっか出て行ったから聞けないが、組の名前出すぐらいなら良いんじゃない？
どうせ誰も助けに行ったりしないし。
ただ、幹部と知り合いで名詞貰ってる場合にトラブル時に不用意に名詞出したりしない方がいいと思うよ。
前に兄が花火大会見に行った時に駅前で揉めて、屋敷の人が駆けつけた時に相手がある組織の幹部の名詞出してきてややこしくなった事ある。
ハレとかジャメリカンのデザインだけどさ・・・アレかっこいいか？
俺にはかっこよく見えないんだよな
俺にはかっこよく見えないんだよな
2ｃｈのこういうスレで踊るアンチなんざ、どうぜ田舎の少年とか、最近バイクに興味持ち出したニワカが
知ったかトークで溢れるのが常だから、なんの意味もないんだけどね。
煽り文句も、全然高度な部分に触れず、子供っぽいのばかりって部分でばればれ。
知ったかトークで溢れるのが常だから、なんの意味もないんだけどね。
煽り文句も、全然高度な部分に触れず、子供っぽいのばかりって部分でばればれ。
316 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:49:01 ID:s9FJPd31
約一名、流れも他の文脈も読まずデザイン考とか言って悦に入ってる馬鹿がいますが
餌を与えないでください。
有機的ラインだとか
整形技術のイノベーションだとか
根底を流れる精神性だとか
一見、大層な事を書いてるようでも
難しい単語を組み合わせただけの、中身がまったく無いチラ裏日記です。
餌を与えないでください。
有機的ラインだとか
整形技術のイノベーションだとか
根底を流れる精神性だとか
一見、大層な事を書いてるようでも
難しい単語を組み合わせただけの、中身がまったく無いチラ裏日記です。
>>316
要するにハレとジャメを区別してしまうアメリカン乗りの意識の有り様が卑しい…と言いたい。
要するにハレとジャメを区別してしまうアメリカン乗りの意識の有り様が卑しい…と言いたい。
319 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:02:30 ID:ZdGLtaB6
やればできるじゃんw
でも区別はするよ。馬鹿にはしないけど。
ハーレーはハーレーであってホンダやヤマハじゃないもの。
でも区別はするよ。馬鹿にはしないけど。
ハーレーはハーレーであってホンダやヤマハじゃないもの。
隼？ZZR?
そんな安物の玩具乗ってるような奴がよく言うよ。
文句あるならハーレー乗ってから言えよ、どうせ信号待ちで横付けしたらヒビって目も合わせられないへたれだろ？
そんな安物の玩具乗ってるような奴がよく言うよ。
文句あるならハーレー乗ってから言えよ、どうせ信号待ちで横付けしたらヒビって目も合わせられないへたれだろ？
ハーレーって初心者と女の乗るバイクだろ？
>>321
オシャレでイケテル男が乗るバイクだ
オシャレでイケテル男が乗るバイクだ
免許が買えるようになってからな。
大型初心者と女ライダーが続々と乗ってるじゃないか。
だっせ～
だっせ～
>>326
このコピペ、もう飽きたw
このコピペ、もう飽きたw
328 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 07:46:37 ID:EB2y5ttl
でも、あんなしょうもないガラクタに２００万円出すってすごいよな。
呆れて何も言えないわ。
世界中に素敵なバイクがたくさんあるのにわざわざ・・・
車で言えば自家用車としてトラック買うみたいなもんだろ？
改造して群れてる奴ってトラック野郎のまねなんだろ？
呆れて何も言えないわ。
世界中に素敵なバイクがたくさんあるのにわざわざ・・・
車で言えば自家用車としてトラック買うみたいなもんだろ？
改造して群れてる奴ってトラック野郎のまねなんだろ？
>>320
お前ふざけんなよ！
ボロハーレー乗ってる分際で
ハーレーのガラクタと一緒にするな！
目も合わせられない・・・ハァ哀れすぎて見れないんだボケ
隼・ＺＺＲ乗ったことあるのか・・・とハーレー乗りが代弁（隼乗りでもある）
お前ふざけんなよ！
ボロハーレー乗ってる分際で
ハーレーのガラクタと一緒にするな！
目も合わせられない・・・ハァ哀れすぎて見れないんだボケ
隼・ＺＺＲ乗ったことあるのか・・・とハーレー乗りが代弁（隼乗りでもある）
「俺様は国産メガスポもハーレーも両方乗ってんだぜ」臭がプンプンしてるけど、
ま、そういうの掃いて捨てるほど居るけどなｗ
ま、そういうの掃いて捨てるほど居るけどなｗ
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:21:27 ID:ZdGLtaB6
>>330
あと、構って欲しい臭もするよね。
あと、構って欲しい臭もするよね。
333 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:24:59 ID:5GWOMbKZ
お前ら皆人間小さすぎ（笑）
>>312
デザインの受けなんて数で評価されるしょ？
100人より1000人に認められたデザインが優秀。
でも時間が経ってみればそれも廃れて評価は変化する。
昔はそっぽを向かれていたデザインでも、今では高評価みたいなモノがある。
物によっては作者他界後に極低評価から高評価という世界もある。
デザイナーから見た評価と、素人から見た評価でも違いがでる。
どれが優秀かは個々人の評価による。
あなた個人の意見が万人の意見になっている傾向があって少し不快だ。
デザインの受けなんて数で評価されるしょ？
100人より1000人に認められたデザインが優秀。
でも時間が経ってみればそれも廃れて評価は変化する。
昔はそっぽを向かれていたデザインでも、今では高評価みたいなモノがある。
物によっては作者他界後に極低評価から高評価という世界もある。
デザイナーから見た評価と、素人から見た評価でも違いがでる。
どれが優秀かは個々人の評価による。
あなた個人の意見が万人の意見になっている傾向があって少し不快だ。
先週の日曜日のツーリングで２人ハーレー乗りが参加して、そのうち一人は常連で上から下までハーレーブランドのコスプレ親父。
コスプレ親父は結構一緒に走ってるし、高速でも他の仲間のネーキッドやSSにも頑張ってローキンをかっ飛ばしてついてくるから良いとしよう。
だが、もう一人の初参加のチョッパーのガキ。
高速では80キロ以上になると遅れてくるは、挙句にジーパンにスニーカー、フェイクレザーの安物っぽいファーつきのジャケットという普段着にふざけてるとしか言いようの無い装飾扱いの日本の規制外の半ヘルで舐めてるとしか言い様が無かった。
おまけにＳＡで一人だけ寒さでガクガクブルブルして見てて気持ち悪かったです。
コスプレ親父は結構一緒に走ってるし、高速でも他の仲間のネーキッドやSSにも頑張ってローキンをかっ飛ばしてついてくるから良いとしよう。
だが、もう一人の初参加のチョッパーのガキ。
高速では80キロ以上になると遅れてくるは、挙句にジーパンにスニーカー、フェイクレザーの安物っぽいファーつきのジャケットという普段着にふざけてるとしか言いようの無い装飾扱いの日本の規制外の半ヘルで舐めてるとしか言い様が無かった。
おまけにＳＡで一人だけ寒さでガクガクブルブルして見てて気持ち悪かったです。
しかもそのガキのハレはセルが付いてなくて休憩して出発する度に必死にキックでエンジン始動で、先に準備出来た仲間はおろか、コスプレ親父にすら冷たい視線を送られてたw
337 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 17:47:50 ID:jxSSKfsW
たかが値段‥されど値段なんだよね
高いいうけど
仮にハレが全車種100万円、いや、50万円均一でも買わない
だから値段で胸張られても困るんすよ
仮にハレが全車種100万円、いや、50万円均一でも買わない
だから値段で胸張られても困るんすよ
339 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:02:46 ID:Z6XNDbEm
>>335>>336
素晴らしいレスじゃない。
そんな糞ガキショベルに、真のバイク乗りの格の違いを見せ付けられたいい機会だったんじゃね？
まぁそのショベガキは二度目の参加は無いかもな。
ハーレーだけでつるむんだろ。
素晴らしいレスじゃない。
そんな糞ガキショベルに、真のバイク乗りの格の違いを見せ付けられたいい機会だったんじゃね？
まぁそのショベガキは二度目の参加は無いかもな。
ハーレーだけでつるむんだろ。
>>338
この子なんかかわいそう
この子なんかかわいそう
346 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:37:50 ID:JR9wvTrE
>>341
キック式なんだから現場にいなくても一般的に初期ショベルだと分ると思うんだが？？
キック式なんだから現場にいなくても一般的に初期ショベルだと分ると思うんだが？？
>個人の意見が万人の意見になっている傾向があって少し不快だ。
個人的な好みでは、刀、Vmax、Ninja、とあったら、Vmax、Ninja、はそれ程好きじゃ無い。
でも普遍的なカッコよさ（速さを感じさせるエッジの利いた鋭さや流線形、メカニカルな迫力感とかね）は解るから一応の了解はあるよ。
刀が琴線に触れるのは実は野暮ったい部分に時代性を感じるから…空冷フィンと微妙に徹底されて無いカウリングの混在感が良い。
ハーレーにも好みがある様にデザインの嗜好は様々でしょう。
ヒット商品や歴代の名車達はそういうスタイリングだけでなく、一歩抜きん出た性能やらコンセプト、キャラクターが伴っているもの…。
隼の場合はブサと揶揄される様に、受けたのはスタイリングからではなく、変態スズキらしくその直線番長の代名詞的な明確なキャラクターから。
個人的な好みでは、刀、Vmax、Ninja、とあったら、Vmax、Ninja、はそれ程好きじゃ無い。
でも普遍的なカッコよさ（速さを感じさせるエッジの利いた鋭さや流線形、メカニカルな迫力感とかね）は解るから一応の了解はあるよ。
刀が琴線に触れるのは実は野暮ったい部分に時代性を感じるから…空冷フィンと微妙に徹底されて無いカウリングの混在感が良い。
ハーレーにも好みがある様にデザインの嗜好は様々でしょう。
ヒット商品や歴代の名車達はそういうスタイリングだけでなく、一歩抜きん出た性能やらコンセプト、キャラクターが伴っているもの…。
隼の場合はブサと揶揄される様に、受けたのはスタイリングからではなく、変態スズキらしくその直線番長の代名詞的な明確なキャラクターから。
>>346
その判別方法が一般的だと思っているのは君だけ。
その判別方法が一般的だと思っているのは君だけ。
ハレ乗りが一般のマスツーに参加する場合は、その主催クラブ（バイク店とか、その集いや会の）のカラーや傾向を気にするものでしょ。
ハレに対して冷遇する様なツーリングには恐くて参加出来ないから、細心の注意を払って参加前に見極めようとするものでしょ。
もし参加して、冷遇されたらヤな思いしたりしてツマラナイしね…。
その普段着半ヘル君は思い知った事だろうが、多分ちゃんとしたマスツー初参加でその仕打ちは可哀想だと思う。
全身ハレブランド親父も居たからちょっと安心して参加してみる気にもなったんだろうし…。
（でも ま、 結局は当人の為人や人間性が豊なら孤立する事もないんだろうけどね）
ハレに対して冷遇する様なツーリングには恐くて参加出来ないから、細心の注意を払って参加前に見極めようとするものでしょ。
もし参加して、冷遇されたらヤな思いしたりしてツマラナイしね…。
その普段着半ヘル君は思い知った事だろうが、多分ちゃんとしたマスツー初参加でその仕打ちは可哀想だと思う。
全身ハレブランド親父も居たからちょっと安心して参加してみる気にもなったんだろうし…。
（でも ま、 結局は当人の為人や人間性が豊なら孤立する事もないんだろうけどね）
>>348
要は「隼はカッコ悪くないんだ！ カッコイイんだ！」って反論でしょ？
だったらどうカッコイイか述べればいいし、美的判別方法が一般的でない事を反証すればいいだけの事でしょ？
ハレがカッコ悪いとか過去レスでもあったが、論拠の部分がすっぽ抜けていがみ合ってるだけ。
多くの人間が自分の思ってる事、感じてる事を反芻して相手に伝えよう、説明しようって事を怠ってるんだよ。
ただ感覚だけで「ハーレー飽きて来た」だの言ってみた所で、"どうしてなのか"とか第三者に説明出来る程には自分の中でも明確で無く、ただ漠然とそう感じるだけでは何も始まらない。
一行で返す反論はそれと一緒…只の不平、文句でしかなよ。
要は「隼はカッコ悪くないんだ！ カッコイイんだ！」って反論でしょ？
だったらどうカッコイイか述べればいいし、美的判別方法が一般的でない事を反証すればいいだけの事でしょ？
ハレがカッコ悪いとか過去レスでもあったが、論拠の部分がすっぽ抜けていがみ合ってるだけ。
多くの人間が自分の思ってる事、感じてる事を反芻して相手に伝えよう、説明しようって事を怠ってるんだよ。
ただ感覚だけで「ハーレー飽きて来た」だの言ってみた所で、"どうしてなのか"とか第三者に説明出来る程には自分の中でも明確で無く、ただ漠然とそう感じるだけでは何も始まらない。
一行で返す反論はそれと一緒…只の不平、文句でしかなよ。
でも、ごく稀にハーレーでえらく飛ばすオッサンが居たりする。
誘われて行ったツーリングにハーレーが1台いたんで、今日はチンタラペースの
ツーリングかと思っていたら、山に入ってそのオッサンに付いていけなかった俺 orz
まあそういうのはハレ乗りの1％以下だけどね。
誘われて行ったツーリングにハーレーが1台いたんで、今日はチンタラペースの
ツーリングかと思っていたら、山に入ってそのオッサンに付いていけなかった俺 orz
まあそういうのはハレ乗りの1％以下だけどね。
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:00:50 ID:5GWOMbKZ
装飾メットは公道使用不可と書いてるのに被るんだよね、ダサいよね、馬鹿だよね、死ぬんだよね？
で、おまいらハーレー飽きたのか？
楽しんでるように見えるぞ。
楽しんでるように見えるぞ。
ハーレーって何でどこ行っても嫌われるの？
バイカーは人様に石投げられてナンボ
思うんだが…
>ごく稀にハーレーでえらく飛ばす（>ハレ乗りの1％以下…の）オッサン
こういう人こそジャメに乗るべきなのでは？
確かにハレタイプのアメリカンじゃ寝ないけど、スポスタくらいなら初心者のロードスポーツを突けるんじゃないの。
でもハレで火花散らして追い回すのは勿体無いんじゃ無いないかな～とか想像する。
>ごく稀にハーレーでえらく飛ばす（>ハレ乗りの1％以下…の）オッサン
こういう人こそジャメに乗るべきなのでは？
確かにハレタイプのアメリカンじゃ寝ないけど、スポスタくらいなら初心者のロードスポーツを突けるんじゃないの。
でもハレで火花散らして追い回すのは勿体無いんじゃ無いないかな～とか想像する。
福島と新潟の県境の峠で
アメリカンがガリガリ音建てながら降りて来た時は驚いたな
アメリカンがガリガリ音建てながら降りて来た時は驚いたな
BMWもドカもグッツィもKTMも国内で見かける外車は沢山あるのに叩かれるのはハーレーだけだよなオイw
俺的にハーレーは外車の中でバカスクと同じ分類なんだ。
バカスクとの共通点も結構あるしwなんなら言おうか？w
まあ、おれ個人の主観だから気にしないでくれ。
けど、同じような考えの人は沢山居ると思うよ。
でなきゃ他の外車をさしおいてハーレーだけがこれだけ叩かれる事はないよな？w
一部の勘違いバカハレ珍のせいでハーレー全体のイメージが悪いというのもバカスクと共通してるよなw
ハレもビグスクも真当なライダーがえらく迷惑してるぜ？
俺的にハーレーは外車の中でバカスクと同じ分類なんだ。
バカスクとの共通点も結構あるしwなんなら言おうか？w
まあ、おれ個人の主観だから気にしないでくれ。
けど、同じような考えの人は沢山居ると思うよ。
でなきゃ他の外車をさしおいてハーレーだけがこれだけ叩かれる事はないよな？w
一部の勘違いバカハレ珍のせいでハーレー全体のイメージが悪いというのもバカスクと共通してるよなw
ハレもビグスクも真当なライダーがえらく迷惑してるぜ？
363 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:58:43 ID:y0iNBkVT
まあ数字が好きなやつは例のプラスチックの最速バイクにでものってりゃいいんだよね(笑)
364 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:12:57 ID:CqLQdcUY
ハーレーの魅力ってのはさ、バイク興味ない人に「バイクはハーレーに乗ってます（ｷﾘｯ」って言えることだけなんだよ
ロレックスと同じで何も知らない人にはハッタリ効かせられるバイク
ロレックスと同じで何も知らない人にはハッタリ効かせられるバイク
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:17:54 ID:xZ1+Kmf1
>>362
俺が思い当たるハレと馬鹿スクの共通点
●運転が下手な奴にでも乗れる
●足が短い奴でも乗れる
●乗車姿勢
●爆音マフラーに改造ではなく改悪（←これを彼らはカスタムと言ってる
●若いガキに人気で馬鹿スク雑誌とハレ雑誌を見ると乗り手の服装も似たような格好。見た目も頭悪そう
●いい歳したオッサンも自らDQNの看板下げたよういでたち
●メッキ大好き
●ハレはハレ同士、馬鹿スクは馬鹿スク同士でつるむ。（学校や社会ではみ出した奴等同士仲良く手を取り合ってつるんでる感じ？
●運転技術やキャリアではなく、盆栽に金かけた奴がなんか偉い
●ちょｗ俺めっちゃイケテない！？
●他のバイク乗りから煙たがられる。
●バイクにオーディオｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他に何かあるか？ｗ
俺が思い当たるハレと馬鹿スクの共通点
●運転が下手な奴にでも乗れる
●足が短い奴でも乗れる
●乗車姿勢
●爆音マフラーに改造ではなく改悪（←これを彼らはカスタムと言ってる
●若いガキに人気で馬鹿スク雑誌とハレ雑誌を見ると乗り手の服装も似たような格好。見た目も頭悪そう
●いい歳したオッサンも自らDQNの看板下げたよういでたち
●メッキ大好き
●ハレはハレ同士、馬鹿スクは馬鹿スク同士でつるむ。（学校や社会ではみ出した奴等同士仲良く手を取り合ってつるんでる感じ？
●運転技術やキャリアではなく、盆栽に金かけた奴がなんか偉い
●ちょｗ俺めっちゃイケテない！？
●他のバイク乗りから煙たがられる。
●バイクにオーディオｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他に何かあるか？ｗ
俺はkawasakiに乗ってます！とハッキリと誇らしくいえるぞ。
俺は後にも先にもkawasakiしか乗る気は無い。
俺は後にも先にもkawasakiしか乗る気は無い。
>>366
ウケたｗｗｗはげしく同意
ま、ハレが馬鹿スクと唯一違うのは、ハレ海苔はバイク下りて一般社会に
居るときは、案外、まともな社会人だったりすること。
しかも、小市民って感じのさえないオッサンが多かったり。
馬鹿スク海苔は、もう、バイクとか関係なく、どこでもDQNだからなあ。
ウケたｗｗｗはげしく同意
ま、ハレが馬鹿スクと唯一違うのは、ハレ海苔はバイク下りて一般社会に
居るときは、案外、まともな社会人だったりすること。
しかも、小市民って感じのさえないオッサンが多かったり。
馬鹿スク海苔は、もう、バイクとか関係なく、どこでもDQNだからなあ。
単発IDの長文ばっかりだな。
そのDQNのファッションを冷ややかな目で見れるサイトがあればおしえてください
371 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:20:42 ID:xZ1+Kmf1
このスレにはひどいのが一匹いるな。
見る分にはおもしろいからもっとやれよ。
見る分にはおもしろいからもっとやれよ。
>>372
ハーレー乗りは見ていてたのしい
ハーレー乗りは見ていてたのしい
バイブは俺が毎月楽しみしている立ち読み雑誌
マンコとハーレーが一緒に写った真ん中のページしか見ないけど
マンコとハーレーが一緒に写った真ん中のページしか見ないけど
>>367
川崎しか乗らないんじゃなくて川崎しか買えないだろ。
言葉遣い間違えるな!
お前らハレ海苔をコスプレって馬鹿にしてるけどお前らもマッドマックスよろしくコスプレじゃ
ね～か。もしくは麒麟か?どっちにしろバイク乗ってる限りコスプレなんだよ。
川崎しか乗らないんじゃなくて川崎しか買えないだろ。
言葉遣い間違えるな!
お前らハレ海苔をコスプレって馬鹿にしてるけどお前らもマッドマックスよろしくコスプレじゃ
ね～か。もしくは麒麟か?どっちにしろバイク乗ってる限りコスプレなんだよ。
>>375 カワサキしか買えません、男なので。
377 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 10:09:30 ID:lXz+ZaEN
ハーレー乗りは否定されるとすぐ金の話になるよな
金が無いから買えないんだろ！
羨ましいんだろ！
ドカやＢＭとか乗ってる人はあまりそんなこと言わないのにな
金が無いから買えないんだろ！
羨ましいんだろ！
ドカやＢＭとか乗ってる人はあまりそんなこと言わないのにな
kawasakiは男のバイク。
ハーレーwは老若男女問わずw
ハーレーwは老若男女問わずw
>>378
ローンなら低金利120回ローンがあれば金がなくても買えるw
150万以上の国産逆車の方がもし同じローンで買うとしても金利と支払い回数の上限がある。
まあここのハレ乗りは皆現金一括で買ったと言うだろうがw
ローンなら低金利120回ローンがあれば金がなくても買えるw
150万以上の国産逆車の方がもし同じローンで買うとしても金利と支払い回数の上限がある。
まあここのハレ乗りは皆現金一括で買ったと言うだろうがw
小切手で買いました。
ハーレー云く、「ハーレーはバイクを売っているのではなくてハーレーと言うエンターテイメントを提供している」だとさ。
なので、ハーレーはバイクではなくエンターテイメント。
ツーリング先でハーレーを見かけても、彼らはツーリングをしているのではなくエンターテイメントを楽しんでいるのだ。
なので、ハーレーはバイクではなくエンターテイメント。
ツーリング先でハーレーを見かけても、彼らはツーリングをしているのではなくエンターテイメントを楽しんでいるのだ。
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 12:47:29 ID:cBKMqlj4
道の駅にどえらい短足のオッサンがハーレーできてんだけど～スゲー可笑しい
ハーレーでつま先W
教習車のＣＢだと絶対足着かないぜ
どうやって免許取ったんだ？
ハーレーでつま先W
教習車のＣＢだと絶対足着かないぜ
どうやって免許取ったんだ？
じつは古今合わせて>>376みたいな人間と都合30人以上は接してきたけど
大げさな話は抜きにして本当に男らしい人物は一人としていなかった。
だからこういっちゃ悪いんだけど「男はカワサキ云々～」みたいな台詞を
一言でも吐いちゃった相手には、以後何も期待しないことにしている。
およそバイク乗りが自己を安っぽく見せる為の最たる台詞と思うね。
大げさな話は抜きにして本当に男らしい人物は一人としていなかった。
だからこういっちゃ悪いんだけど「男はカワサキ云々～」みたいな台詞を
一言でも吐いちゃった相手には、以後何も期待しないことにしている。
およそバイク乗りが自己を安っぽく見せる為の最たる台詞と思うね。
すぐ壊れるのもエンターテイメントなんですね
386 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 13:39:05 ID:HfipAC36
HOGって、世界中にグループがあるバイクって、ハーレーだけなんじゃない？それはすごい
>>385
すぐ壊れてもすぐ直せるところがエンターテイメントなのだよ。
それを繰り返して乗り手を育てていく偉大なバイクなんだが、
これはハーレーに限った事じゃなく、昔のバイクは大体そんな感じ。
人間だって風邪ひくとかお腹こわすみたいに、機械のくせに
人間くさいって実はすごく大事な事。所詮人の手で作られた物に
完璧を求めるのが間違いで、ましてや趣味の乗り物なんだから
適当に手が掛かる方のが可愛く感じたり深みに嵌まりやすいのは
当然です。優秀と言われる現代のバイクは往々にして大事なものを
見失っていると思われます。
すぐ壊れてもすぐ直せるところがエンターテイメントなのだよ。
それを繰り返して乗り手を育てていく偉大なバイクなんだが、
これはハーレーに限った事じゃなく、昔のバイクは大体そんな感じ。
人間だって風邪ひくとかお腹こわすみたいに、機械のくせに
人間くさいって実はすごく大事な事。所詮人の手で作られた物に
完璧を求めるのが間違いで、ましてや趣味の乗り物なんだから
適当に手が掛かる方のが可愛く感じたり深みに嵌まりやすいのは
当然です。優秀と言われる現代のバイクは往々にして大事なものを
見失っていると思われます。
>>387
おそらく購入後一年半も増し締めすらせず、結果ミラーにガタがきたといって
困惑してるような人間が一人前のバイク乗りヅラしてモノ申してるスレだぜ？
要するにヤングマシンの付録で知識を詰め込んでる中学生みたいな連中だらけ。
まだまだ大事なものがどうこうなんて段階じゃないよ。
おそらく購入後一年半も増し締めすらせず、結果ミラーにガタがきたといって
困惑してるような人間が一人前のバイク乗りヅラしてモノ申してるスレだぜ？
要するにヤングマシンの付録で知識を詰め込んでる中学生みたいな連中だらけ。
まだまだ大事なものがどうこうなんて段階じゃないよ。
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:03:42 ID:I3TZ9zwa
今年秋、ツー先でヤマハ・ストラトライナーを初めて見た。
ハーレー・ロードキングクラシックと同じ構成。
衝撃を受けた。
ストラトライナー １８５４ｃc ９０ｈｐ １７ｋｇ
ロードキングクラシック １５８４cc ５０ｈｐ？ １１．２ｋｇ
機械機能以外にも、全ての質感がハーレーを上回る、素晴らしい造り込み。
比べると、自分の０７ヘリテイジが安物のジャメのように見えた。
帰ってすぐにネットで探したが、国内に在庫はなかった。
ＵＳヤマハには２０種くらいのバリエーション。日本では情報も入らない。
先に知っていたら、見ていたら、絶対ヤマハＲＳの一台を買っていたよ。
ハーレーより１００万円くらい安くて、逆に１００万円くらい品質が高い。
ハーレー・ロードキングクラシックと同じ構成。
衝撃を受けた。
ストラトライナー １８５４ｃc ９０ｈｐ １７ｋｇ
ロードキングクラシック １５８４cc ５０ｈｐ？ １１．２ｋｇ
機械機能以外にも、全ての質感がハーレーを上回る、素晴らしい造り込み。
比べると、自分の０７ヘリテイジが安物のジャメのように見えた。
帰ってすぐにネットで探したが、国内に在庫はなかった。
ＵＳヤマハには２０種くらいのバリエーション。日本では情報も入らない。
先に知っていたら、見ていたら、絶対ヤマハＲＳの一台を買っていたよ。
ハーレーより１００万円くらい安くて、逆に１００万円くらい品質が高い。
低性能＝味
故障＝エンターテイメント
ハーレー乗りの頭は蛆が沸いとんのか
前スレでハレは高級ブランドではなく初心者でも乗り易いように敷居を下げてますｗ
とか言いながら不具合に関しては乗り手の資質を試すだの乗り手を育てるだの矛盾したことを言う
初心者にそんな対応出切る訳ねーだろ
綺麗な言葉を並べて馬鹿から金巻き上げてるだけじゃん
故障＝エンターテイメント
ハーレー乗りの頭は蛆が沸いとんのか
前スレでハレは高級ブランドではなく初心者でも乗り易いように敷居を下げてますｗ
とか言いながら不具合に関しては乗り手の資質を試すだの乗り手を育てるだの矛盾したことを言う
初心者にそんな対応出切る訳ねーだろ
綺麗な言葉を並べて馬鹿から金巻き上げてるだけじゃん
確かに、2リッター近い排気量から湧き出る怒涛のパワーを求めるなら
国産の方が圧倒的にいいだろうと思うよ。
そこが重要ならハーレーを選択するべきじゃないと思う。
でも、それって「品質が良い」の範疇に入るのかなぁ？
国産の方が圧倒的にいいだろうと思うよ。
そこが重要ならハーレーを選択するべきじゃないと思う。
でも、それって「品質が良い」の範疇に入るのかなぁ？
392 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:13:12 ID:jH/nQnjE
ｼﾞｰｼｮｯｸとロレみたいなもんだな、壊れないし性能いいから俺はｼﾞｰｼｮｯｸ♪
ロレ持ってる奴からしたら比べる事事態おかしいんだよ(笑)って感じ
ロレ持ってる奴からしたら比べる事事態おかしいんだよ(笑)って感じ
塗装や部品の一つ一つが国産のほうが品質が高い。
だからハーレーも日本の部品を使うわけだ。
ベアリング一つにせよ、日本が作ったベアリングはその面を拡大しても整って居るのに対してアメリカはかなり雑な面ならしい。
関係ないけど、ipodの本体の裏の鏡面の部分も日本の職人が作っていて日本でなければ作れないと書いてた。
ハーレーは変わらない良さと言いながら、必死に振動を取ろうしてあの程度。
しかもその取り切れなかった振動を味と言い出す。
今だに街工場でオバハンが組立ててるバイクだぞ？
新車でビューエル展示してあって、フレームにタンクが曲がって付いてるのをみた時は本当にビックリした。
国産ではあり得ない。
だからハーレーも日本の部品を使うわけだ。
ベアリング一つにせよ、日本が作ったベアリングはその面を拡大しても整って居るのに対してアメリカはかなり雑な面ならしい。
関係ないけど、ipodの本体の裏の鏡面の部分も日本の職人が作っていて日本でなければ作れないと書いてた。
ハーレーは変わらない良さと言いながら、必死に振動を取ろうしてあの程度。
しかもその取り切れなかった振動を味と言い出す。
今だに街工場でオバハンが組立ててるバイクだぞ？
新車でビューエル展示してあって、フレームにタンクが曲がって付いてるのをみた時は本当にビックリした。
国産ではあり得ない。
Ｇショックは最初アメリカ向けに作った時計。
アホな日本人は海外で流行ってる物に飛びつく。
アホな日本人は海外で流行ってる物に飛びつく。
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:00:55 ID:I3TZ9zwa
>>397
> 先日見たけど、たしか良い造りこみだったな。
実物見たら、やられちゃうかもよ。
俺はもし先に見ていたら、絶対にヤマハ買っていたと思う。すごく質感が高い。
ハーレー買う前、ヤマハＵＳ向け１７００～１９００のシリーズ、存在も知らなかった。
知ったあとで後悔した。なんだか腹も立った。
日本製なのに、何で日本で売らないんだ、日本人に知らせないんだって。
いろいろ調べたけど、ヤマハの欠点は、女と短足向けパーツが全然ないこと。
平均身長以下では乗りにくいだろう。
俺はセーフなだけに、悔しい。 ヘリテイジのローンあと５年。
> 先日見たけど、たしか良い造りこみだったな。
実物見たら、やられちゃうかもよ。
俺はもし先に見ていたら、絶対にヤマハ買っていたと思う。すごく質感が高い。
ハーレー買う前、ヤマハＵＳ向け１７００～１９００のシリーズ、存在も知らなかった。
知ったあとで後悔した。なんだか腹も立った。
日本製なのに、何で日本で売らないんだ、日本人に知らせないんだって。
いろいろ調べたけど、ヤマハの欠点は、女と短足向けパーツが全然ないこと。
平均身長以下では乗りにくいだろう。
俺はセーフなだけに、悔しい。 ヘリテイジのローンあと５年。
ドカやBMはなんか国産乗り尽した人が行き着く感じがするし、若くてもそのメカの合理性から惹かれて志向するのも解る。
結局、ハレが批判されてるんじゃなくて、一見サンの初心者の中年や女性がハレのブランド戦略に踊らされ飛びついて流行しているを憂いてるんでしょ。
だからヤッカミと言われると心外だと…（でも若者の旧者ハレ乗りには明らかにヤッカンでるよね）
逆に初心者の中年や女性が、年季の入った人達に肩を並べて楽しむにはハレくらい乗って無いと面目立たないじゃん。
それとも素人のオッサンや女は125や250から始めろとでも言うのかって話だよね。
折角教習所で大型取れるいい時代になったんだから、それは歓迎すべき事だし、悪い事じゃないでしょ。
ただ折角国産でいいジャメが出来ても、ものすごくハレ意外のアメリカンに根源的な差別や蔑視があるのが引っ掛かるわ…そこが一番大きい。
結局、ハレが批判されてるんじゃなくて、一見サンの初心者の中年や女性がハレのブランド戦略に踊らされ飛びついて流行しているを憂いてるんでしょ。
だからヤッカミと言われると心外だと…（でも若者の旧者ハレ乗りには明らかにヤッカンでるよね）
逆に初心者の中年や女性が、年季の入った人達に肩を並べて楽しむにはハレくらい乗って無いと面目立たないじゃん。
それとも素人のオッサンや女は125や250から始めろとでも言うのかって話だよね。
折角教習所で大型取れるいい時代になったんだから、それは歓迎すべき事だし、悪い事じゃないでしょ。
ただ折角国産でいいジャメが出来ても、ものすごくハレ意外のアメリカンに根源的な差別や蔑視があるのが引っ掛かるわ…そこが一番大きい。
>>ラパン三世
『ミラーにガタがきたといって困惑してるような人間』とは俺の事かな？
>>223でﾐﾗｰｽﾃｰとミラーとの間の玉の所と書いたのだが、
難しい表現だったかな？気が付かなかったのかな？
05モデル以前のハーレーのミラーの中には
ネジを締めればその緩みが直る物が有る(確認済み)様だけど、
06モデルのﾅｲﾄﾄﾚｲﾝのミラーはソレが出来ないタイプのミラーなんだよ。
交換すりゃイイんだけど．．．あの造りのﾐﾗｰ一本8000円超って高くね？('A`)
因みに今まで乗ってきたバイク(国産計六台)で、
一度目の車検前にミラーが壊れた事は無かったよ。
『ミラーにガタがきたといって困惑してるような人間』とは俺の事かな？
>>223でﾐﾗｰｽﾃｰとミラーとの間の玉の所と書いたのだが、
難しい表現だったかな？気が付かなかったのかな？
05モデル以前のハーレーのミラーの中には
ネジを締めればその緩みが直る物が有る(確認済み)様だけど、
06モデルのﾅｲﾄﾄﾚｲﾝのミラーはソレが出来ないタイプのミラーなんだよ。
交換すりゃイイんだけど．．．あの造りのﾐﾗｰ一本8000円超って高くね？('A`)
因みに今まで乗ってきたバイク(国産計六台)で、
一度目の車検前にミラーが壊れた事は無かったよ。
401 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:49:16 ID:iqD+WDqZ
＞要するにヤングマシンの付録で知識を詰め込んでる中学生みたいな連中だらけ。
彼らホント学習能力ないよね・・・
本人らは新参演じ切れてるつもりでも、内容で毎度おなじみの初心者+白痴ジャメ乗りバレバレだし、
自分が乗ってるバイクに触れないよう触れないよう語ってる時点で、大方中免や言うのも恥ずかしい
バイク乗ってるのもバレバレ。
ハーレーへの嫉妬のあまり、毎日キーワードチェックしてハーレースレを巡回してるなんて、どれほど
惨めな気分になるんだろうね。
彼らホント学習能力ないよね・・・
本人らは新参演じ切れてるつもりでも、内容で毎度おなじみの初心者+白痴ジャメ乗りバレバレだし、
自分が乗ってるバイクに触れないよう触れないよう語ってる時点で、大方中免や言うのも恥ずかしい
バイク乗ってるのもバレバレ。
ハーレーへの嫉妬のあまり、毎日キーワードチェックしてハーレースレを巡回してるなんて、どれほど
惨めな気分になるんだろうね。
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:58:12 ID:I3TZ9zwa
昔は合格率・数％の一発試験しかなく、大排気量車に乗れるのは一部の人。
俺は試験場に通うには不便な地域で、休みもそんなに取れなかった。
ハーレー→米国政府→日本政府
のお陰で、教習所で自分の都合に合わせて大型免許が取れた。
国内４大メーカーが出来ないことを、ハーレーはしてくれた。
初心者や女性がいきなりハーレーで、販売台数Ｎｏ．１は
ハーレーへのお礼と考えれば、腹も立たない。
腹が立つのは日本のメーカー。
すごくいい大ジャメを造って、日本人には知らせない。日本人に不親切。
実車を見たらすごくいいから乗りたい。だが、入手困難。
実車を見れる機会も少ない。 すごく変。
俺は試験場に通うには不便な地域で、休みもそんなに取れなかった。
ハーレー→米国政府→日本政府
のお陰で、教習所で自分の都合に合わせて大型免許が取れた。
国内４大メーカーが出来ないことを、ハーレーはしてくれた。
初心者や女性がいきなりハーレーで、販売台数Ｎｏ．１は
ハーレーへのお礼と考えれば、腹も立たない。
腹が立つのは日本のメーカー。
すごくいい大ジャメを造って、日本人には知らせない。日本人に不親切。
実車を見たらすごくいいから乗りたい。だが、入手困難。
実車を見れる機会も少ない。 すごく変。
>>401
またハーレーに嫉妬かよ、本当にハーレー乗りは学習力ないよなw
だからなんでBMWやドカはこうまで叩かれ無いんだ？
なんでBMWは嫉妬されないんだ？
お前ら本当にハーレーに嫉妬してると思ってんの？馬鹿なの？死ぬの？
またハーレーに嫉妬かよ、本当にハーレー乗りは学習力ないよなw
だからなんでBMWやドカはこうまで叩かれ無いんだ？
なんでBMWは嫉妬されないんだ？
お前ら本当にハーレーに嫉妬してると思ってんの？馬鹿なの？死ぬの？
＞言うのも恥ずかしい
＞バイク乗ってるのもバレバレ
だろうな。
今まで、「何乗ってるの？」って質問でまともに返ってきたの見たことが無い。
下手すりゃ、「ネイキッド」とか、カテゴリのにで何故ゆえに車種名を堂々と言えないのさwって
突っ込みたくなるのも・・・
ハーレーへの批判も、いかにも初心者が重箱突付くような部分ばっかで、その果ては結局嫉妬かねw
ってのばかり。
＞バイク乗ってるのもバレバレ
だろうな。
今まで、「何乗ってるの？」って質問でまともに返ってきたの見たことが無い。
下手すりゃ、「ネイキッド」とか、カテゴリのにで何故ゆえに車種名を堂々と言えないのさwって
突っ込みたくなるのも・・・
ハーレーへの批判も、いかにも初心者が重箱突付くような部分ばっかで、その果ては結局嫉妬かねw
ってのばかり。
このスレのハーレー乗り自体が脳内臭いだろｗ
407 ：４００ジャメ乗り代表：2008/12/21(日) 16:15:22 ID:yoV8P31k
ポク、ドラスタ乗ってます。
宝くじ当たったら、レイダー買おうと思ってました。
でもその夢にまで見てた大ジャメの悪口をハーレー乗りに言われ、夢が壊れちゃったことが悔しいです。
だからハーレー乗りに復讐を誓いました。
その方法は2ｃｈでハーレーの悪口を書き続けるってことです。
宝くじ当たったら、レイダー買おうと思ってました。
でもその夢にまで見てた大ジャメの悪口をハーレー乗りに言われ、夢が壊れちゃったことが悔しいです。
だからハーレー乗りに復讐を誓いました。
その方法は2ｃｈでハーレーの悪口を書き続けるってことです。
>>405
ZZR1400のマレーシアだよ
ZZR1400のマレーシアだよ
>>404
＞今まで、「何乗ってるの？」って質問でまともに返ってきたの見たことが無い。
だからジャメだからじゃん。考えてもみなよ。
ここのアンチがNKやSSなら、ハーレーとの共通点があるジャメも同様に叩いてるはずじゃん。
それは避けてるって点でジャメ乗りばっかりなのは見ればわかるじゃん。
ジャメ買った後によっぽど後悔してるんじゃない？そのイラつきがハーレーへの嫉妬に変わったんだよ。
＞今まで、「何乗ってるの？」って質問でまともに返ってきたの見たことが無い。
だからジャメだからじゃん。考えてもみなよ。
ここのアンチがNKやSSなら、ハーレーとの共通点があるジャメも同様に叩いてるはずじゃん。
それは避けてるって点でジャメ乗りばっかりなのは見ればわかるじゃん。
ジャメ買った後によっぽど後悔してるんじゃない？そのイラつきがハーレーへの嫉妬に変わったんだよ。
>>408
ここには本物のZZR1400・ハーレーの両持ちが来るから、その人が来たときに
語り合えばいいと思うよ。向こうは本物っぽいけど。
単発IDのホラ吹きを相手にしてくれるかどうかは定かじゃないが・・・
ここには本物のZZR1400・ハーレーの両持ちが来るから、その人が来たときに
語り合えばいいと思うよ。向こうは本物っぽいけど。
単発IDのホラ吹きを相手にしてくれるかどうかは定かじゃないが・・・
レイダーはかっこいいな。ハレカスタムをうまくリスペクトしていると思う。
ヤマハはスターブランドで北米のクルーザーに結構力を入れているらしいね。
ヤマハはスターブランドで北米のクルーザーに結構力を入れているらしいね。
413 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:33:46 ID:I3TZ9zwa
>>407
嘘だろ。
ハレスレでは、カッコウだけの中ジャメや一昔前の低性能コピージャメは叩くけど
レイダーとかウォーリアとかＭ１０９とかが叩かれているのは、あんまり見たことがないよ。
ずっと安いのに、叩きようがないほど造り込みがいい。
高品質な大ジャメの話題は、意識的に、無視しているように思える。
俺はストラトライナーの実車を生で見て、知らなかったことを本当に後悔した。
ストラトライナーについては、ハレスレでも話題にのったことがなかった。
嘘だろ。
ハレスレでは、カッコウだけの中ジャメや一昔前の低性能コピージャメは叩くけど
レイダーとかウォーリアとかＭ１０９とかが叩かれているのは、あんまり見たことがないよ。
ずっと安いのに、叩きようがないほど造り込みがいい。
高品質な大ジャメの話題は、意識的に、無視しているように思える。
俺はストラトライナーの実車を生で見て、知らなかったことを本当に後悔した。
ストラトライナーについては、ハレスレでも話題にのったことがなかった。
414 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:48:23 ID:+YmRomK3
スポーツスターにセパハン付けてる人見た。
Ｆホイール径変えてあるのかな？
どっちにしろ運転し辛いだけだろな。
Ｆホイール径変えてあるのかな？
どっちにしろ運転し辛いだけだろな。
>>414
なぜビューエル買えと言ってやらなかったのだ。
なぜビューエル買えと言ってやらなかったのだ。
ジャメへの差別が云々というけど、
ジャメの大半が腫れを意識しまくって作られてるから仕方ないんじゃね？
水冷Vツインなのにフィン刻んであったり、エアクリカバーもS&Sっぽいのがついてたり…
もっとV魔のようにどこにもないオリジナルを追究して欲しいんだよな
だからVロッドみたいなのは日本メーカーに作って欲しかった
ちなみに俺は↑で質感ｱﾁｬｰされてたBuell乗りだｗ
確かに排気量半分の600SSについていくのも大変だよ
質感もおもちゃみたいだ。とても150万とは思えん orz
でも、リッターSSから乗り換えておもしろいし乗ってて楽しいんだよな
性能低くても質感悪くても、楽しいんだからしょうがない
だから腫れ飽きたやつは他に乗ってみればいいだけのこと
一度きりの人生だ。いろいろ楽しめばいいじゃないか
ジャメの大半が腫れを意識しまくって作られてるから仕方ないんじゃね？
水冷Vツインなのにフィン刻んであったり、エアクリカバーもS&Sっぽいのがついてたり…
もっとV魔のようにどこにもないオリジナルを追究して欲しいんだよな
だからVロッドみたいなのは日本メーカーに作って欲しかった
ちなみに俺は↑で質感ｱﾁｬｰされてたBuell乗りだｗ
確かに排気量半分の600SSについていくのも大変だよ
質感もおもちゃみたいだ。とても150万とは思えん orz
でも、リッターSSから乗り換えておもしろいし乗ってて楽しいんだよな
性能低くても質感悪くても、楽しいんだからしょうがない
だから腫れ飽きたやつは他に乗ってみればいいだけのこと
一度きりの人生だ。いろいろ楽しめばいいじゃないか
420 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 17:13:44 ID:wReoy25g
>>400
× ﾐﾗｰｽﾃｰ
○ ﾐﾗｰｽﾃｨ
細かい所が気に掛かる。
それが僕の悪い癖(右京ｻﾝ風)
>>404
同意だね。
＞質問でまともに返ってきたの見たことが無い。
俺も>>249で>>243のID:Q5egmzc+に問い掛けても
頓珍漢なレスばかりだったよ。
質問が難しかったのかな？
× ﾐﾗｰｽﾃｰ
○ ﾐﾗｰｽﾃｨ
細かい所が気に掛かる。
それが僕の悪い癖(右京ｻﾝ風)
>>404
同意だね。
＞質問でまともに返ってきたの見たことが無い。
俺も>>249で>>243のID:Q5egmzc+に問い掛けても
頓珍漢なレスばかりだったよ。
質問が難しかったのかな？
>>420
????
????
423 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 17:32:05 ID:I3TZ9zwa
>>420
そうか、知らないんだ。
層化の信者もオムの信者も、他の宗教のこと知らないから、興味ないもんな。
俺はハーレー買ってしまったが
アメポジのバイクが好きなだけで、ハーレーの信者じゃないんで
おまいさんとは話が合わないよ。
そうか、知らないんだ。
層化の信者もオムの信者も、他の宗教のこと知らないから、興味ないもんな。
俺はハーレー買ってしまったが
アメポジのバイクが好きなだけで、ハーレーの信者じゃないんで
おまいさんとは話が合わないよ。
>>411
俺は最初に買ったv魔以外は忍者一筋なんだよ。
12Rの0年マレーシアからZX14に乗り換えて08年のZZR1400出たと同時にZX14から乗り換えた。
08からマレーシアも190馬力に上がったし、スタンドグリップやらキロ表示のメーターやらZX14に比べて馬力以外の装備に魅了感じたからな。
川崎なめんな
俺は最初に買ったv魔以外は忍者一筋なんだよ。
12Rの0年マレーシアからZX14に乗り換えて08年のZZR1400出たと同時にZX14から乗り換えた。
08からマレーシアも190馬力に上がったし、スタンドグリップやらキロ表示のメーターやらZX14に比べて馬力以外の装備に魅了感じたからな。
川崎なめんな
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 17:45:42 ID:wReoy25g
>>423
そこまで言うなら何でその高性能大ジャメに乗り換えないの？
そこまで言うなら何でその高性能大ジャメに乗り換えないの？
426 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 18:09:09 ID:I3TZ9zwa
>>425
俺のＩＤの前レス参照。>>389～
ハーレーのローン６年で組んでまだ１年。
ローン残したまま売るっていうてもあるけど、決心が付かない。
ネットで探したが、今在庫あるのはレイダーだけ。
レイダーもいいけど、積載に難がある。
積載性が同等で造り込みが素晴らしいのはストラトライナー。
性能だけじゃなく、オーラを感じるような全体・細部の高品質。
実車見たら、ため息が出るくらい、いい。
もし見つけることが出来たなら、無理をしても換えると思う。
しかし、ネットでも中古車雑誌でも、在庫・入荷情報皆無。
俺のＩＤの前レス参照。>>389～
ハーレーのローン６年で組んでまだ１年。
ローン残したまま売るっていうてもあるけど、決心が付かない。
ネットで探したが、今在庫あるのはレイダーだけ。
レイダーもいいけど、積載に難がある。
積載性が同等で造り込みが素晴らしいのはストラトライナー。
性能だけじゃなく、オーラを感じるような全体・細部の高品質。
実車見たら、ため息が出るくらい、いい。
もし見つけることが出来たなら、無理をしても換えると思う。
しかし、ネットでも中古車雑誌でも、在庫・入荷情報皆無。
>>426
ストライナーってもしかしてあの長い車体にボックスとデカいシールドついたやつ？
それなら夏にSAで見たよ。
シートに購入時のままなのかナイロンのビニールがまだついたままで、乗ってるオッさんもハレ乗りに負けず劣らず勘違いしたコスプレだったけど、バイク自体は素晴らしく美しかった。
ヤマハらしい質感だったなあ
ストライナーってもしかしてあの長い車体にボックスとデカいシールドついたやつ？
それなら夏にSAで見たよ。
シートに購入時のままなのかナイロンのビニールがまだついたままで、乗ってるオッさんもハレ乗りに負けず劣らず勘違いしたコスプレだったけど、バイク自体は素晴らしく美しかった。
ヤマハらしい質感だったなあ
428 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 18:30:02 ID:YTAdF/lz
>>424
恥ずかしいから「川崎なめんな」とか言うなよ。
私も川崎のバイクに乗っていますが、
どんなバイクに乗っていても馬鹿は居るということを
皆さんにご理解いただきたいと思います。
所詮、バイクです。
恥ずかしいから「川崎なめんな」とか言うなよ。
私も川崎のバイクに乗っていますが、
どんなバイクに乗っていても馬鹿は居るということを
皆さんにご理解いただきたいと思います。
所詮、バイクです。
↑
なんか人が倒れてるんだけどグロ？
なんか人が倒れてるんだけどグロ？
ハーレー乗りってガイコツとか好きだよな。
俺も中学生の時にガイコツとか、財布にウォレットチェーンつけて見えるように垂らすの流行ったよ。
俺も中学生の時にガイコツとか、財布にウォレットチェーンつけて見えるように垂らすの流行ったよ。
カッコから入るのはハーレーに限らないだろがｗ
それ言ったら男カワサキだって何ら変わらない
所詮 誰かが勝手に造ったイメージ…
薄っぺらいヤツほど何かのイメージを借りたがるもんだ
それ言ったら男カワサキだって何ら変わらない
所詮 誰かが勝手に造ったイメージ…
薄っぺらいヤツほど何かのイメージを借りたがるもんだ
434 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:25:56 ID:oxt+ByNE
俺、ずーっとハーレーに憧れてて免許も取って、バイク買うだけなんだけど、
YSPに行ってカタログ見てたらXV1900レイダーのカタログがあってビビった。
あれはあれで凄まじいバイクだよな。
YSPに行ってカタログ見てたらXV1900レイダーのカタログがあってビビった。
あれはあれで凄まじいバイクだよな。
漢カワサキもハレも「こう乗れ」「メーカー色に染まれ」ってのは共通している感じするけどなァ。
メーカーからコンセプトを提示していく押しの強さと融通の利かない頑なさを伝統とか言う辺りが…。
まあ、独・伊の外国メーカーも独自の押しは強いけどね。
真逆にヤマハはライダー本意でライダーの琴線に触れる様な模索をしてバイク造りしている。
スズキは単に節操ないだけだけど、そこが畏まった日本メーカーの中では魅力なんだろうな。
世界のホンダは満遍なく…バリエーションの幅が広いBMみたいな均質さが嗜好の別れる所だろうが、出来は一番。
メーカーからコンセプトを提示していく押しの強さと融通の利かない頑なさを伝統とか言う辺りが…。
まあ、独・伊の外国メーカーも独自の押しは強いけどね。
真逆にヤマハはライダー本意でライダーの琴線に触れる様な模索をしてバイク造りしている。
スズキは単に節操ないだけだけど、そこが畏まった日本メーカーの中では魅力なんだろうな。
世界のホンダは満遍なく…バリエーションの幅が広いBMみたいな均質さが嗜好の別れる所だろうが、出来は一番。
漢カワサキ！はどっちと言えばNK派多しよ？
Z系ミーティングなんて行ってみろよ、4秒で帰りたくなるぞ。
その辺の中古車屋で見つけてきたZ400やZ750を生涯の宝のように自慢しあって
コスプレ父ちゃんは中央では、矢沢栄吉の歌とか大音量でかけながら踊ってたり
HONDAやYAMAHAの悪口大会がはじまったり、もうサバトだぞ、あれは。
Z系ミーティングなんて行ってみろよ、4秒で帰りたくなるぞ。
その辺の中古車屋で見つけてきたZ400やZ750を生涯の宝のように自慢しあって
コスプレ父ちゃんは中央では、矢沢栄吉の歌とか大音量でかけながら踊ってたり
HONDAやYAMAHAの悪口大会がはじまったり、もうサバトだぞ、あれは。
>>433
お前の所有する妄想バイクなど誰も聞いてないから
お前の所有する妄想バイクなど誰も聞いてないから
438 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:51:21 ID:xZ1+Kmf1
>>429
何でこのオッサンこんな目にあってるわけ？面白いけど状況がよく分らん
何でこのオッサンこんな目にあってるわけ？面白いけど状況がよく分らん
ZZR1400のマレーシアさんはどこ行ったのよ。
突っ込まれた必死でググって調べて、とりあえずwikiに掲載されてるような
ことだけ書いてトンズラこいたようだけど。
また単発IDの戻ってきてるのか？中身はエリミ２５０VのZZR1400乗りさん。
突っ込まれた必死でググって調べて、とりあえずwikiに掲載されてるような
ことだけ書いてトンズラこいたようだけど。
また単発IDの戻ってきてるのか？中身はエリミ２５０VのZZR1400乗りさん。
「俺はネイキッド一筋」の次は、「忍者一筋」が追加か・・・ﾔﾚﾔﾚ。
まあ、ネイキッド一筋の方はホーネット250、
忍者一筋の方はニンジャ250の例のガキだろう。
年末ジャンボ買って、もうZZR1400やリッターネイキッドを手にしたつもりの
痛い子ら妄想劇相手も疲れてきたぜ。
まあ、ネイキッド一筋の方はホーネット250、
忍者一筋の方はニンジャ250の例のガキだろう。
年末ジャンボ買って、もうZZR1400やリッターネイキッドを手にしたつもりの
痛い子ら妄想劇相手も疲れてきたぜ。
441 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:04:03 ID:xZ1+Kmf1
>>439>また単発IDの戻ってきてるのか？
まさに君ですねｗ自作自演のZZR1400乗りさん乙
まさに君ですねｗ自作自演のZZR1400乗りさん乙
442 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:08:24 ID:I3TZ9zwa
こないだある観光地Ｐでgpz９００のグループが来ていた。６台。
適当に缶コーヒーなど飲んでたむろっていたが、バイクが凄かった。
オーリンズ当たり前、マグネシウムホイールあり、カーボンもいた。
カタチはgpz９００だが、フレーム・ブレーキ・ディスク・その他の部品
喩えるならばビモータのように世界の高額パーツと換えてある。
塗装もそれぞれがオリジナルをベースにシックな仕上げ。
遠目で見ればただの初代ニンジャ。
間近で見れば一台一台が４００～５００万円のgpzだった。
金持ちで、いろんな好みの人がいるなあと思った。
適当に缶コーヒーなど飲んでたむろっていたが、バイクが凄かった。
オーリンズ当たり前、マグネシウムホイールあり、カーボンもいた。
カタチはgpz９００だが、フレーム・ブレーキ・ディスク・その他の部品
喩えるならばビモータのように世界の高額パーツと換えてある。
塗装もそれぞれがオリジナルをベースにシックな仕上げ。
遠目で見ればただの初代ニンジャ。
間近で見れば一台一台が４００～５００万円のgpzだった。
金持ちで、いろんな好みの人がいるなあと思った。
長年少しずつ変えて行くんだよ。
長く乗ってる内にブレーキやRショックはヘタッて来て要交換の時期が来るし、走行距離嵩めばOHも必要になる。
その際に、OHするか、次のバイクに行くかって愛車（機種）への執着の決断があるだろ？
その決断で900忍者選んだ人はやたらな事では降りない人達な訳だから、いきなり大金注ぎ込んで改造した訳では無いんだよ。
そのカスタム度やコンディションの良さは年季と愛着心の賜物なんだ。
若い旧車ハレ乗りがいきなり大金注ぎ込むのとはちょっと対照的かもしれないけど、若い時分の乗りたい時に乗っておくべきだし、長年乗り続けられれば、結局本物だったって事でしょ。
長く乗ってる内にブレーキやRショックはヘタッて来て要交換の時期が来るし、走行距離嵩めばOHも必要になる。
その際に、OHするか、次のバイクに行くかって愛車（機種）への執着の決断があるだろ？
その決断で900忍者選んだ人はやたらな事では降りない人達な訳だから、いきなり大金注ぎ込んで改造した訳では無いんだよ。
そのカスタム度やコンディションの良さは年季と愛着心の賜物なんだ。
若い旧車ハレ乗りがいきなり大金注ぎ込むのとはちょっと対照的かもしれないけど、若い時分の乗りたい時に乗っておくべきだし、長年乗り続けられれば、結局本物だったって事でしょ。
447 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:44:11 ID:xZ1+Kmf1
>446
全く見せつけやハッタリが無い訳ではないだろうが、純正部品と社外品、どっちをチョイスするかはその人の嗜好による。
何も交換する必要が無くても、ドレスアップでワンポイント色を変えてみるなんて普通だろ？
それにパワーのあるバイクでそのパワーを発揮させる性能を維持しようとすると、やっぱ交換時期は速くなるんだよ。
マメに消耗部品を交換してても当然、走行距離が嵩めば新車の頃の性能は徐々に下がって来るし。
（ただ普通に乗る分には極端な話、壊れるまで部品を交換しなくてもいいのかもしれないけどね…）
そういう交換時期の際にちょっと奮発するか、ノーマルにこだわるかは、オーナー次第だけど、ビンテージでもない限りは当事物にこだわる人は少ないでしょうな。
全く見せつけやハッタリが無い訳ではないだろうが、純正部品と社外品、どっちをチョイスするかはその人の嗜好による。
何も交換する必要が無くても、ドレスアップでワンポイント色を変えてみるなんて普通だろ？
それにパワーのあるバイクでそのパワーを発揮させる性能を維持しようとすると、やっぱ交換時期は速くなるんだよ。
マメに消耗部品を交換してても当然、走行距離が嵩めば新車の頃の性能は徐々に下がって来るし。
（ただ普通に乗る分には極端な話、壊れるまで部品を交換しなくてもいいのかもしれないけどね…）
そういう交換時期の際にちょっと奮発するか、ノーマルにこだわるかは、オーナー次第だけど、ビンテージでもない限りは当事物にこだわる人は少ないでしょうな。
そんな風にしか見れない貴方が、恥ずかしいぞ。
>>444
いや、自分を玄人、上級者に見せるためにカスタムしてる奴なんていくらでもいるもんよ？
メーカーからはストックでも充分なものを提供してるにも関わらず、一般道において必要ない
カスタムってのは、自己満足や虚栄心なのが主だろうしさ。
得てして、カスタムで玄人っぷりなんて判断不可だわ。
いや、自分を玄人、上級者に見せるためにカスタムしてる奴なんていくらでもいるもんよ？
メーカーからはストックでも充分なものを提供してるにも関わらず、一般道において必要ない
カスタムってのは、自己満足や虚栄心なのが主だろうしさ。
得てして、カスタムで玄人っぷりなんて判断不可だわ。
452 ：ラパン三世：2008/12/21(日) 22:01:58 ID:asJcS5n4
>>400
それはすまなんだ。玉が悪かったのか。てっきり棒が悪いと思ってた。
>>424
むかし高校生の頃だったが、つまらんことでテニス部の奴と口論になった。
…たしか俺達が数人で｢テニスなんて男がやるスポーツじゃねえよな｣
みたいなことを言ったんだと思う。それがよほど勘に触ったのだろうな。
顔面蒼白状態のテニス君は無言でその場を去り、5分後教室に戻ってきたと思いきや、
｢てめえらっ！テニス部なめてんじゃねえぞっ！？おおっ！？｣と俺達を怒鳴り付けた。
…だけならばまだ普通のアホと喧嘩しましたで終わってた話だったんだけど、
なにせそいつったらテニスのラケットをくるくる回しながら中腰になり、
相手のサーブを待ち構えるように小刻みに左右にフットワークを使って
俺たちをオラオラと挑発しはじめたから大変な騒ぎになってしまった。
そのシュールな様に俺達は生涯経験した事の無いほど笑わされただけでなく、
あろうことか硬式ラケットでこれでもかとばかりに打ちのめされたんだ。
それはすまなんだ。玉が悪かったのか。てっきり棒が悪いと思ってた。
>>424
むかし高校生の頃だったが、つまらんことでテニス部の奴と口論になった。
…たしか俺達が数人で｢テニスなんて男がやるスポーツじゃねえよな｣
みたいなことを言ったんだと思う。それがよほど勘に触ったのだろうな。
顔面蒼白状態のテニス君は無言でその場を去り、5分後教室に戻ってきたと思いきや、
｢てめえらっ！テニス部なめてんじゃねえぞっ！？おおっ！？｣と俺達を怒鳴り付けた。
…だけならばまだ普通のアホと喧嘩しましたで終わってた話だったんだけど、
なにせそいつったらテニスのラケットをくるくる回しながら中腰になり、
相手のサーブを待ち構えるように小刻みに左右にフットワークを使って
俺たちをオラオラと挑発しはじめたから大変な騒ぎになってしまった。
そのシュールな様に俺達は生涯経験した事の無いほど笑わされただけでなく、
あろうことか硬式ラケットでこれでもかとばかりに打ちのめされたんだ。
453 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:02:13 ID:I3TZ9zwa
>>443
金があれば出来るっていうレベルじゃないよ。俺が見たGpzは。
>>444 を読んでわかったけど、愛着と知識・経験がなければ出来ない改造だった。
ハーレーの改造との違いは、全てのパーツが“機能性”最高級パーツだったこと。
４００～５００万円かかっているとわかるのは、俺にその知識が少しあるから。
それを｢珍車｣としか想像出来ない 443 にはわからないだろうけどね。
443 にとって改造費とは、音のために性能無視で３拍子にするパーツ・工賃や
見た目だけのためにメッキと交換する費用のことしか知らないだろうから。
知識のない奴ほど自分の狭い浅知恵で他人をケナすもんなあ。
金があれば出来るっていうレベルじゃないよ。俺が見たGpzは。
>>444 を読んでわかったけど、愛着と知識・経験がなければ出来ない改造だった。
ハーレーの改造との違いは、全てのパーツが“機能性”最高級パーツだったこと。
４００～５００万円かかっているとわかるのは、俺にその知識が少しあるから。
それを｢珍車｣としか想像出来ない 443 にはわからないだろうけどね。
443 にとって改造費とは、音のために性能無視で３拍子にするパーツ・工賃や
見た目だけのためにメッキと交換する費用のことしか知らないだろうから。
知識のない奴ほど自分の狭い浅知恵で他人をケナすもんなあ。
>>453
お前薬効かせてるのか？ｗ
カスタムなんて、専門のショップで金さえ払えばいくらでもやってくれるぞｗ
知識、愛着、経験なんて不問のコンプリート車や、カスタム状態のままの中古車も
いくらでも手に入るし。
お前のご自慢の知識（笑）ってのにケチつける気はないけどさｗ
お前薬効かせてるのか？ｗ
カスタムなんて、専門のショップで金さえ払えばいくらでもやってくれるぞｗ
知識、愛着、経験なんて不問のコンプリート車や、カスタム状態のままの中古車も
いくらでも手に入るし。
お前のご自慢の知識（笑）ってのにケチつける気はないけどさｗ
>>453
「凄い改造」とかいって、サス・ホイール・ブレーキ・ディスクと、比較的簡単なパーツ交換
で済むようなことばかりを例にあげてる点で、全然凄くないし、君の知識もたいした
ことがないよ。
他のレス見ても値段の話と見た目の話ばっかで強烈なる初心者臭が漂ってるし。。。
「凄い改造」とかいって、サス・ホイール・ブレーキ・ディスクと、比較的簡単なパーツ交換
で済むようなことばかりを例にあげてる点で、全然凄くないし、君の知識もたいした
ことがないよ。
他のレス見ても値段の話と見た目の話ばっかで強烈なる初心者臭が漂ってるし。。。
>>453
> 金があれば出来るっていうレベルじゃないよ。俺が見たGpzは。
ふーん。
金じゃ売ってくれないパーツでも付いてんのか？
フォルセラだろうがマルケジーニだろうがオーリンズだろうが、
おまいさんご自慢の「知識」なんざ、エイ出版あたりの安ムックでも買えば
全部載ってるんじゃねーの？
ハーレー爺がカスタムクロームの電話帳カタログみて、金で買ったパーツを
付けてるのと変わりないって。
> 金があれば出来るっていうレベルじゃないよ。俺が見たGpzは。
ふーん。
金じゃ売ってくれないパーツでも付いてんのか？
フォルセラだろうがマルケジーニだろうがオーリンズだろうが、
おまいさんご自慢の「知識」なんざ、エイ出版あたりの安ムックでも買えば
全部載ってるんじゃねーの？
ハーレー爺がカスタムクロームの電話帳カタログみて、金で買ったパーツを
付けてるのと変わりないって。
458 ：ラパン三世：2008/12/21(日) 22:25:14 ID:asJcS5n4
キモオタ御用達の社外ポン付け流用てんこもりの盆栽忍者がここまで評価されれば
ロードライダーのバイト編集員も冥利につきるってもんです。
ロードライダーのバイト編集員も冥利につきるってもんです。
459 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:29:20 ID:5b4SiU4b
今年の春からローライダーに乗り換えた者だけど
ハーレーも面白いよ(´∀`)
ハーレーの前は川崎一筋だったけどね(*'-')
ハーレーも面白いよ(´∀`)
ハーレーの前は川崎一筋だったけどね(*'-')
ハーレーは大型初心者と女の乗るバイク
461 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:41:22 ID:5b4SiU4b
うーんｗ
そうでもないんだけどな～
４６０さんはハーレー乗ったことありますか？
そうでもないんだけどな～
４６０さんはハーレー乗ったことありますか？
462 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:44:12 ID:vAPiYl8C
ありますん
乗ったけどパワーの無さにすぐ飽きた
自称ZZR1400乗りが、４－５００万の金では実現できないカスタム車の話をそらすのに必死。
465 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:48:42 ID:5b4SiU4b
うんｗ
パワーないね～
でも、パワーだけが面白さじゃないからヽ(´ー`)ノ
それ言ったら、小型とか原付とか全然パワーないけど、面白くないかなー？
ＫＤＸ１２５も乗っていたけど、パワーは確かに無かったけど、すごい面白い
バイクだったよヽ(´ー`)ノ
パワーないね～
でも、パワーだけが面白さじゃないからヽ(´ー`)ノ
それ言ったら、小型とか原付とか全然パワーないけど、面白くないかなー？
ＫＤＸ１２５も乗っていたけど、パワーは確かに無かったけど、すごい面白い
バイクだったよヽ(´ー`)ノ
大型初心者と女とコスプレオヤジが大挙して乗ってるのを見たら
ゲンナリして乗る気が失せた。
ゲンナリして乗る気が失せた。
綺麗な五七五調だ。
乗ったけど
パワーの無さに
すぐ飽きた
もう少し真面目にやれよバカ。
乗ったけど
パワーの無さに
すぐ飽きた
もう少し真面目にやれよバカ。
>>466
で、今何乗ってるの？
で、今何乗ってるの？
SAで休憩していると、遙か遠くから「ズダズダ!!・ボンボン!!」という音が聞こえて来る。
「ああ、またか～・・・」と、憂鬱になる。
見知らぬライダーも嫌そうな顔。
やって来ましたハレ軍団。ヒゲ・革・グラサンのオヤジ軍団が登場。もはやSAで会話が困難なほどの騒音である。
ドライバーやその家族も妙なモノが来たと、しかめっ面。
SAの店の前へ、何台もベタ付けして行く。二輪専用駐車場が空いてるにもかかわらず、周りの状況を無視して一番目立ちそうな場所へ、我物顔。
騒音の発生源のエンジンもすぐに切らないどころか逆に煽って「ガハハ！いい音」と◎ボロ咥えた汚らしい笑顔。
ツーリングの途中でよく見かける光景。
「ああ、またか～・・・」と、憂鬱になる。
見知らぬライダーも嫌そうな顔。
やって来ましたハレ軍団。ヒゲ・革・グラサンのオヤジ軍団が登場。もはやSAで会話が困難なほどの騒音である。
ドライバーやその家族も妙なモノが来たと、しかめっ面。
SAの店の前へ、何台もベタ付けして行く。二輪専用駐車場が空いてるにもかかわらず、周りの状況を無視して一番目立ちそうな場所へ、我物顔。
騒音の発生源のエンジンもすぐに切らないどころか逆に煽って「ガハハ！いい音」と◎ボロ咥えた汚らしい笑顔。
ツーリングの途中でよく見かける光景。
470 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:54:23 ID:5b4SiU4b
ふむふむ、
乗ったことのある４６２さんに聞きたいな～
どれ位の期間、乗って飽きちゃったんですか？
俺もハレ歴１年未満のハレ初心者だから気になってね(*´Д`*)
乗ったことのある４６２さんに聞きたいな～
どれ位の期間、乗って飽きちゃったんですか？
俺もハレ歴１年未満のハレ初心者だから気になってね(*´Д`*)
40.0万～50.0万な。
点の付け忘れくらい勘弁してやれ。
点の付け忘れくらい勘弁してやれ。
472 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:55:50 ID:Tm43jjis
なあ、こんな歴代のハーレー嫉妬親父のコピペ荒らしなんてスルーして、
はやく、愛が無ければ実現できない５００万の忍者カスタム概要について
話合おうぜ。
彼が消えると同時に、なぜかいつもの嫉妬親父がコピペ始めた時点で
同一っぽいけど。
はやく、愛が無ければ実現できない５００万の忍者カスタム概要について
話合おうぜ。
彼が消えると同時に、なぜかいつもの嫉妬親父がコピペ始めた時点で
同一っぽいけど。
>>475
で、何乗ってるの？ｗ
で、何乗ってるの？ｗ
477 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:03:56 ID:5b4SiU4b
４６２さんはどっかにいっちゃったのかな((((゜Д゜;))))
478 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:07:02 ID:8Nmd+W9R
ネタ系ハレスレに必ず、ヤマハの大ジャメマンセー厨とコピペ親父がセットな件についてw
しかもドラスタ400（笑）に非常にいい反応を見せるのも共通w
しかもドラスタ400（笑）に非常にいい反応を見せるのも共通w
479 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:09:53 ID:5b4SiU4b
自分のバイクに劣等感なんて持つことないのに(*´Д`*)
バイク乗りなら、自分のバイクが世界一でしょｗヽ(´ー`)ノ
バイク乗りなら、自分のバイクが世界一でしょｗヽ(´ー`)ノ
480 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:41:32 ID:I3TZ9zwa
呆れるね。層化の信者とハーレーの信者には共通点が多いよ。やっぱり。
おれは中免時代が長く、バイク歴２０年くらい。
初心者とはいえないが、そんなに詳しくもない。
だから、＜俺にその知識が少しあるから＞と書いた。
もっとも、パーツについて一つ一つ詳しく書いたところで
初心者や女・若造の多いハレスレでは無駄なことだからとも思ってね。
２０年目にして初めてのアメポジバイク。
ハーレーにのぼせて６年ローンで総額３００万近い買い物をした後悔。
ヤマハだったら２００万円以下で、実質的に性能も造り込みも
ハーレーの数段上のバイクがあることを知らなかった。
ハーレー買って持ってるってだけで、俺も十分に馬鹿だと思うよ。
このスレでその再確認。
住人は他人をケナす馬鹿ばっか。
やっぱり買い換えよう。
クソして寝るよ。バイバイ、アホども。
おれは中免時代が長く、バイク歴２０年くらい。
初心者とはいえないが、そんなに詳しくもない。
だから、＜俺にその知識が少しあるから＞と書いた。
もっとも、パーツについて一つ一つ詳しく書いたところで
初心者や女・若造の多いハレスレでは無駄なことだからとも思ってね。
２０年目にして初めてのアメポジバイク。
ハーレーにのぼせて６年ローンで総額３００万近い買い物をした後悔。
ヤマハだったら２００万円以下で、実質的に性能も造り込みも
ハーレーの数段上のバイクがあることを知らなかった。
ハーレー買って持ってるってだけで、俺も十分に馬鹿だと思うよ。
このスレでその再確認。
住人は他人をケナす馬鹿ばっか。
やっぱり買い換えよう。
クソして寝るよ。バイバイ、アホども。
ハーレーの階級意識はやっぱ白人の人種差別的な精神を引き継いでいるのかね？
>>480
変だ。
20年も日本でバイクに乗っていてヤマハを知らないとは。
コスパを気にする人は基本的にハレのようなメーカーには手を出さない方がいい。
君はここの人達を馬鹿にしているけど、その人達のおかげでヤマハを知ったわけだから逆に感謝をしないと。
人に感謝ができない人こそ駄目だよ。
変だ。
20年も日本でバイクに乗っていてヤマハを知らないとは。
コスパを気にする人は基本的にハレのようなメーカーには手を出さない方がいい。
君はここの人達を馬鹿にしているけど、その人達のおかげでヤマハを知ったわけだから逆に感謝をしないと。
人に感謝ができない人こそ駄目だよ。
ヤマハは誰でも知ってるけど、プレスト取り扱い以外の逆車については知らない人が多い。
コスト・パフォーマンスを気にしない人は、正常な社会人として生きていけないと思う。
ぶっちゃけこのスレハーレー乗ってる奴一人もいないだろ？ｗ
アンチハーレーは論外だけど、ハーレー擁護してる奴らもネタでやってるとしか思えんｗｗ
アンチハーレーは論外だけど、ハーレー擁護してる奴らもネタでやってるとしか思えんｗｗ
>>481
日本人でありながら国産を嫌い、ドカやＢＭではなくあえてハレを選ぶ差別的人種を分析してみた。
国産（日本）ドカ（イタリア）ＢＭ（ドイツ）＝敗戦国
ハーレー（アメリカ）＝勝戦国
日本に住みながら日本が嫌いで、日本敗戦と同時に勝戦国民面して日本人攻撃を始めた某民族と共通点が多いことに気づいた。
もしかしてハレ乗りって････
日本人でありながら国産を嫌い、ドカやＢＭではなくあえてハレを選ぶ差別的人種を分析してみた。
国産（日本）ドカ（イタリア）ＢＭ（ドイツ）＝敗戦国
ハーレー（アメリカ）＝勝戦国
日本に住みながら日本が嫌いで、日本敗戦と同時に勝戦国民面して日本人攻撃を始めた某民族と共通点が多いことに気づいた。
もしかしてハレ乗りって････
488 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 08:45:09 ID:ZROrNF6U
>487
馬鹿なの?
馬鹿なの?
489 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 09:13:10 ID:ltLBjyIk
ハーレー乗りは、真冬にミニスカートをはく女性と同じ。
自分をどう見せるか、その為には我慢・・・。
また、それも良し。
自分をどう見せるか、その為には我慢・・・。
また、それも良し。
>>480
２０年もバイクを趣味にして、知識があると自身語るものが海外仕様の情報も入れて無かったのか？
でもって、4～500万のニンジャの話を変な茶の濁し方で済ますなよ。
と言うか、あんたハーレーも大型免許も持ってないだろw
２０年もバイクを趣味にして、知識があると自身語るものが海外仕様の情報も入れて無かったのか？
でもって、4～500万のニンジャの話を変な茶の濁し方で済ますなよ。
と言うか、あんたハーレーも大型免許も持ってないだろw
491 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 09:22:19 ID:XfEIoz2V
>>487
逆立ちしても白くはなれないから黒いヤツを真似る…
または黄色いくせに白気取り…
んな馬鹿が目につくだろｗ
植民地にされてんのに先進国気取りだからな日本人は
アメリカマンセーで『僕は優等生でしょ？』ってアピールしてんだよ
たいした不良性だなぁｗ
逆立ちしても白くはなれないから黒いヤツを真似る…
または黄色いくせに白気取り…
んな馬鹿が目につくだろｗ
植民地にされてんのに先進国気取りだからな日本人は
アメリカマンセーで『僕は優等生でしょ？』ってアピールしてんだよ
たいした不良性だなぁｗ
>>490
アンチはほとんど中免だよ。
アンチはほとんど中免だよ。
アンチにはアメリカかぶれが多いよ。
ついでに言うと、ブランド話が大好きなのもアンチ。
もひとつオマケに言えば、ハーレーを特別視しているのもアンチ。
逆じゃねーのかと思うだろうが、アンチの話をよくよく読むと
たいていは上記3つのどれかに当てはまる。
ついでに言うと、ブランド話が大好きなのもアンチ。
もひとつオマケに言えば、ハーレーを特別視しているのもアンチ。
逆じゃねーのかと思うだろうが、アンチの話をよくよく読むと
たいていは上記3つのどれかに当てはまる。
495 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 10:06:44 ID:MNJupa4a
日本SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!ってなるコピペくれ
http://vipvipblogblog.blog119.fc2.com/blog-entry-248.html
http://vipvipblogblog.blog119.fc2.com/blog-entry-248.html
496 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 10:16:04 ID:RYTLjvRw
50万円するロレックスは性能的に1万円のＧSHOCKに負けているのだが…………
やっぱりブランドには勝てねーよな！
やっぱりブランドには勝てねーよな！
バイカ‐ギャング風の格好で星条旗パタパタさせながら
得意気にSAの売店前に停車させるハレ乗りこそ
まさにアメリカ被れ
得意気にSAの売店前に停車させるハレ乗りこそ
まさにアメリカ被れ
ハーレーwはエンターテイメントなんだから大目にみてやろうよ。
所詮、まともなバイクに乗れない奴が遅くしか走れないエクスキューズのために
乗るバイクでしょ
乗るバイクでしょ
このスレにわざわざ来て、ハレけなしてる奴は多分貧乏人。
>>503
たかが二百万三百万のバイク持ってるのがそんなに得意なのかw?
たかが二百万三百万のバイク持ってるのがそんなに得意なのかw?
勘違いした奴らってのは痛いよなぁ
自称ZZRマレーシア乗りさん
自称ハレ乗りの、忍者カスタム4-500万を俺の知識で計算できるさん
不動産関係（笑）の従業員さん
白痴くん
30年前のナックルさん
パンを近所の子にあげたさん
大型免許補習大好きさん
40歳ホーネット250さん
ガギだけうｐして逃走さん
ゴールドアメックスでルーンを購入したさん
さて？今来てるアンチは以前どれで墓穴掘った方ですか？
自称ハレ乗りの、忍者カスタム4-500万を俺の知識で計算できるさん
不動産関係（笑）の従業員さん
白痴くん
30年前のナックルさん
パンを近所の子にあげたさん
大型免許補習大好きさん
40歳ホーネット250さん
ガギだけうｐして逃走さん
ゴールドアメックスでルーンを購入したさん
さて？今来てるアンチは以前どれで墓穴掘った方ですか？
今 TCに乗ってます。
国産の高性能SSに乗り換えようと思っていますが、一番高性能なのはどれ？
味とか格好では無く明確な順位を教えて下さい。
国産の高性能SSに乗り換えようと思っていますが、一番高性能なのはどれ？
味とか格好では無く明確な順位を教えて下さい。
510 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:33:35 ID:ZROrNF6U
>>480は単に自分の買い物が失敗しただけなのに
なんでメーカーのせいにするの?
パタゴニアのフリースを買った後で、ユニクロのフリースを知りました。高すぎる！って文句言ってるのと一緒。
アメポジが気に入って買ったらしいけど
ずっとアメリカンバイクを製造していてブランド化していったメーカーと
そのメーカーの良いトコ取りだけをしたバイクを比べて価格が高いとか文句を言ってもねえ…
もうアホとしか
なんでメーカーのせいにするの?
パタゴニアのフリースを買った後で、ユニクロのフリースを知りました。高すぎる！って文句言ってるのと一緒。
アメポジが気に入って買ったらしいけど
ずっとアメリカンバイクを製造していてブランド化していったメーカーと
そのメーカーの良いトコ取りだけをしたバイクを比べて価格が高いとか文句を言ってもねえ…
もうアホとしか
>>510
いやいや、480は実際にはハーレー買ってないと思うよ。
いやいや、480は実際にはハーレー買ってないと思うよ。
512 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:39:25 ID:yiQqWTSH
ハーレーはエンターテイメントですwバカスクと同じでバイクではありませんw
514 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:53:50 ID:ZROrNF6U
>>511
変な人だよねえ
揚句に捨て台詞残して消えるとか
速さに最上級の価値を置く気持ちはわからなくもないが
その理屈を車に当て嵌めるとスポーツカー以外は糞になっちゃうと思うんだが。
実際はそんな事ないよね。
変な人だよねえ
揚句に捨て台詞残して消えるとか
速さに最上級の価値を置く気持ちはわからなくもないが
その理屈を車に当て嵌めるとスポーツカー以外は糞になっちゃうと思うんだが。
実際はそんな事ないよね。
515 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:54:29 ID:OKVGLPdV
>>501
おまえの言うマトモなバイクってど～せアレやろ？w
女でも初心者でもだ～れが乗っても速く走れるプラスチックのおもちゃw
メカなんてなんもわからんでも維持できるスイッチポンのシロモノ家電w
土下座プラモっつ～の？wアレ？ww
おまえの言うマトモなバイクってど～せアレやろ？w
女でも初心者でもだ～れが乗っても速く走れるプラスチックのおもちゃw
メカなんてなんもわからんでも維持できるスイッチポンのシロモノ家電w
土下座プラモっつ～の？wアレ？ww
見事なクソスレになりましたね。
おまえら死んでいいよ＾＾＾＾＾＾＾＾＾
おまえら死んでいいよ＾＾＾＾＾＾＾＾＾
517 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:48:42 ID:yiQqWTSH
アンチの諸君わ何か考え違いをしてゐる。
ハーレーわ、とってもカッコゐゐんだ。
例えばタミヤのバイク。
あんな小さくてプラスティックなのに、何百円もする。
ハーレーわすごく大きくて、本物の鉄と本物のメッキで出来てゐるんだぞ。
ピカピカして重くて、すっごゐ高級なんだぞ。
タミヤのバイクわ３０グラムくらゐだけど
ハーレーわ３００キログラム以上あるんだぞ。
タミヤ・・３０グラム；３００円 ＝ ３００キログラム；３００万円
ハーレーＦＬＳＴＦ・・・・・・・・・３３０キログラム；２２７万円
本物の鉄製なのに値段だって、こんなに安ゐんだ！！
ハーレーわ、とってもカッコゐゐんだ。
例えばタミヤのバイク。
あんな小さくてプラスティックなのに、何百円もする。
ハーレーわすごく大きくて、本物の鉄と本物のメッキで出来てゐるんだぞ。
ピカピカして重くて、すっごゐ高級なんだぞ。
タミヤのバイクわ３０グラムくらゐだけど
ハーレーわ３００キログラム以上あるんだぞ。
タミヤ・・３０グラム；３００円 ＝ ３００キログラム；３００万円
ハーレーＦＬＳＴＦ・・・・・・・・・３３０キログラム；２２７万円
本物の鉄製なのに値段だって、こんなに安ゐんだ！！
一所懸命考えたんだろうなぁ…。
キチガイばっかりで笑えるｗ
>>515
そのプラモをハーレーはこの先何百年かかっても作れないのな。
振動すら取れないメーカーですからw
お前らが「心地良い鼓動w」とかいってる代物が実は一生懸命取ろうとして取り切れなかった振動だと知らないんだろうなw特にTCw
そのプラモをハーレーはこの先何百年かかっても作れないのな。
振動すら取れないメーカーですからw
お前らが「心地良い鼓動w」とかいってる代物が実は一生懸命取ろうとして取り切れなかった振動だと知らないんだろうなw特にTCw
鼓動と振動を同じにしたらいかんだろ。
>>520
ハーレーは水冷を作れないも過去に散々聞いたなあ。
資本主義ってのは別に他所から技術を買ってきてもいいわけで、現状でそういった技術競争を
ガツガツにしなくても経営ができていれば問題ないんだけどね。企業ってものは。
そう言うことも解らないで、社会（企業）は絶えず技術戦争を起こしていると信じてるなんて、一体
どういう教育を受けたらこんな ア ホ になれるのだろう・・・・
ハーレーは水冷を作れないも過去に散々聞いたなあ。
資本主義ってのは別に他所から技術を買ってきてもいいわけで、現状でそういった技術競争を
ガツガツにしなくても経営ができていれば問題ないんだけどね。企業ってものは。
そう言うことも解らないで、社会（企業）は絶えず技術戦争を起こしていると信じてるなんて、一体
どういう教育を受けたらこんな ア ホ になれるのだろう・・・・
不動産屋で賃貸アパートの案内をするのに教育は必要ない。
中学さえ出ていれば十分できるから。
中学さえ出ていれば十分できるから。
まったく、安物プラモ・ウンコジャメ乗りはハーレーと名が付く高貴なるスレに入ってくるなよ。
ｼｯ ｼｯ
>>520
TCのソフテイルは振動なんて皆無だけど？
TCのソフテイルは振動なんて皆無だけど？
あ、しー！！
大型免許が無いから試乗すらできない子をさらし者にしちゃ駄目でしょ！
大型免許が無いから試乗すらできない子をさらし者にしちゃ駄目でしょ！
527 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:59:05 ID:baooS0tP
実はおれもハーレーFLSTCに乗ってるんだけど、ご指摘とおり
確かにハーレー乗りには偏見をもったアホな奴が多い。
ハーレー以外をバイクじゃないと思ってたり、見下す奴もいる。
上から下までHarley-Davidsonのロゴが入ってないと気が済まないやつも
いるし、カッコつけてダックテールで平気で走ってるバカ野郎もいることは
否定できない。
性能に関してもすいってるぐに止まってしまうエンジン。
国産に比べればただのポンコツって思うこともある。
でも、そのポンコツのエンジンの鼓動がたまらなくいいって思うひともいる
んだってわかってほしいな。
ハーレー乗りが反感を買う理由は優越感の塊だからなんだろうけど・・・。
確かにハーレー乗りには偏見をもったアホな奴が多い。
ハーレー以外をバイクじゃないと思ってたり、見下す奴もいる。
上から下までHarley-Davidsonのロゴが入ってないと気が済まないやつも
いるし、カッコつけてダックテールで平気で走ってるバカ野郎もいることは
否定できない。
性能に関してもすいってるぐに止まってしまうエンジン。
国産に比べればただのポンコツって思うこともある。
でも、そのポンコツのエンジンの鼓動がたまらなくいいって思うひともいる
んだってわかってほしいな。
ハーレー乗りが反感を買う理由は優越感の塊だからなんだろうけど・・・。
528 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 16:12:30 ID:UsqOOOh4
ハレだけじゃなくてＧＬあたりにも言えることだが
固まって走るのやめれ、じゃまだから
しょうがないから、２～３台ずつ抜いては
割り込みを繰り返して追い越しをするが
空気読んでゆずり車線にでも止まれカス
固まって走るのやめれ、じゃまだから
しょうがないから、２～３台ずつ抜いては
割り込みを繰り返して追い越しをするが
空気読んでゆずり車線にでも止まれカス
すいってるぐに
by:30年前のソフテイルカスタム（ナックル）所有者より。
by:30年前のソフテイルカスタム（ナックル）所有者より。
アンチの例
■合理化
満たされなかった欲求（ハーレーを買えなかった自分）に対して、
都合の良い理由を付けて自分を正当化しようとすること。
例としてイソップ寓話「すっぱい葡萄」が有名。
■同一視
他者の状況（ハーレー乗り）を自分と同じだと思うこと。（乗ってないのに）
■投影（投射）
自己が抱いている他人に対しての不都合な感情(ハーレーを買えなかった劣等感）を、
相手（ハーレー乗り）が自分に対して抱いていると思うこと。
■合理化
満たされなかった欲求（ハーレーを買えなかった自分）に対して、
都合の良い理由を付けて自分を正当化しようとすること。
例としてイソップ寓話「すっぱい葡萄」が有名。
■同一視
他者の状況（ハーレー乗り）を自分と同じだと思うこと。（乗ってないのに）
■投影（投射）
自己が抱いている他人に対しての不都合な感情(ハーレーを買えなかった劣等感）を、
相手（ハーレー乗り）が自分に対して抱いていると思うこと。
>>531
すぐに何かにつけて「ハーレーを買えなかった」と口にするのがハーレー乗り、特に最近１２０回でオーナーになったツインカム海苔。
お前はハーレーオーナー気取るな。
ハーレーのイメージが下がったのは間違いなくTCのせい。
ハーレーは必要以上に時代について行かなくて良いものなんだよ。
ＴＣ海苔は消えろカス
すぐに何かにつけて「ハーレーを買えなかった」と口にするのがハーレー乗り、特に最近１２０回でオーナーになったツインカム海苔。
お前はハーレーオーナー気取るな。
ハーレーのイメージが下がったのは間違いなくTCのせい。
ハーレーは必要以上に時代について行かなくて良いものなんだよ。
ＴＣ海苔は消えろカス
自分が安心してハーレー乗ってられるのはメーカーが何で資金を稼いでくれてるおかげなんだ？
てめぇのチンケな虚栄心を満たすために無駄な迫害すんなボケ！
持ち物で自分のランクが上がるわけじゃあるまいし…バカかｗ
てめぇのチンケな虚栄心を満たすために無駄な迫害すんなボケ！
持ち物で自分のランクが上がるわけじゃあるまいし…バカかｗ
ハーレーは国内のバイク業界の間口を広げてると思うぞ。
そういう意味では日本国内での貢献度はけっこう高いと思う。
そういう意味では日本国内での貢献度はけっこう高いと思う。
ハーレー＝初心者入門用ｗ
536 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 17:45:55 ID:5b0VaA6o
>>503
正解！！
正解！！
527や532のようなマトモなハレ乗りも要るんだね
531はカス
531はカス
>>535
＞ハーレー＝初心者入門用ｗ
こんなことを糞真面目に信じているとは、まさにどこかの言葉や宣伝に踊らされやすい人だな。
どうやったらハレ（BT）が入門バイクなんだよｗ
何かと怖がる初心者に売るためにはネガティブイメージを少しでも払拭する必要があって、ポジション改善が気軽にできるカスタムなどを紹介して初心者を安心させているだけ。
実際はハレ（BT）で初心者がバイクの練習など気軽にはできない。
初心者が乗れないことはないが、上達するには難しいバイクだ。
SSの方が乗りやすいし、バイクの操り方を学ぶには簡単。
ハレより遥かに操作に対してわかりやすいフィードバックがあるからね。
わ・か・っ・た？・・・>>535よ。
何故なの？って思うなら、免許を取得して乗り比べればわかるよｗ
＞ハーレー＝初心者入門用ｗ
こんなことを糞真面目に信じているとは、まさにどこかの言葉や宣伝に踊らされやすい人だな。
どうやったらハレ（BT）が入門バイクなんだよｗ
何かと怖がる初心者に売るためにはネガティブイメージを少しでも払拭する必要があって、ポジション改善が気軽にできるカスタムなどを紹介して初心者を安心させているだけ。
実際はハレ（BT）で初心者がバイクの練習など気軽にはできない。
初心者が乗れないことはないが、上達するには難しいバイクだ。
SSの方が乗りやすいし、バイクの操り方を学ぶには簡単。
ハレより遥かに操作に対してわかりやすいフィードバックがあるからね。
わ・か・っ・た？・・・>>535よ。
何故なの？って思うなら、免許を取得して乗り比べればわかるよｗ
TCの中古の数の多さ。しかも走行2000㌔以下とかばっかり。
これはTCがつまらないのでは無くて、手に負えなくて手放したんだと思うが。
ツアラー抜きで、ハーレー史上すっぴんで最重量のTCを、女子供が扱える訳ねーよ。
これはTCがつまらないのでは無くて、手に負えなくて手放したんだと思うが。
ツアラー抜きで、ハーレー史上すっぴんで最重量のTCを、女子供が扱える訳ねーよ。
541 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:39:51 ID:tX+reBR6
>>539
ディーラー勤めの後輩の話だと、６割近くは初心者みたいだけどね。
あんたがどう思うのも勝手だけど、現実にある話だからな。
乗り方にしても、ハーレー乗りは、どんな動きでどう曲がるとか気にもしないだろｗ
俺は心配しなくても４台持ちでそれぞれの個性をいかした走りをしてるから
ディーラー勤めの後輩の話だと、６割近くは初心者みたいだけどね。
あんたがどう思うのも勝手だけど、現実にある話だからな。
乗り方にしても、ハーレー乗りは、どんな動きでどう曲がるとか気にもしないだろｗ
俺は心配しなくても４台持ちでそれぞれの個性をいかした走りをしてるから
「バイクに乗りたいから」ではなく「ハーレーに乗りたいから」で大型取る人が多いのは言うまでもないが、
そういうふうに免許とってハーレー買ったものの操作性に嫌気がさして、SSやオフに乗ってみたらハマったって人はいるんだろうか？
そういうふうに免許とってハーレー買ったものの操作性に嫌気がさして、SSやオフに乗ってみたらハマったって人はいるんだろうか？
>>543
そういうのはあると思うよ。はじめはバイクライフについて漠然としかわからないし。
周りの受けが良いハーレーからって言うのは十分にあり得る。
初心者のためのサポートプログラムも充実してるし、試乗会や商談会なんかも積
極的にやってるモノね。
そういうのはあると思うよ。はじめはバイクライフについて漠然としかわからないし。
周りの受けが良いハーレーからって言うのは十分にあり得る。
初心者のためのサポートプログラムも充実してるし、試乗会や商談会なんかも積
極的にやってるモノね。
>>542
いや、実際はハーレーはいろいろ乗り継いで、国産の一般的な趣向に飽きて買う人が多いよ。
初心者が多いのは、意味違いで、初心者にも上級者にも人気がトータルして高い車両と言う意味。
アンチはそこを大きく勘違いしてる。
いや、実際はハーレーはいろいろ乗り継いで、国産の一般的な趣向に飽きて買う人が多いよ。
初心者が多いのは、意味違いで、初心者にも上級者にも人気がトータルして高い車両と言う意味。
アンチはそこを大きく勘違いしてる。
大型が初バイクの人ってそんなに多いのかねぇ・・・
>>542
つか、俺、大手バイク店でバイトしてた時期あるけど、国産も９割以上初心者ばっかよ？
まず中免買って、親と４００買いに来るガキな。春夏なんてメッカ。
でもって中年親父も、「昔の免許あるしー」とか、青年層でも大型免許買っていきなりZZRとかな。
つか、俺、大手バイク店でバイトしてた時期あるけど、国産も９割以上初心者ばっかよ？
まず中免買って、親と４００買いに来るガキな。春夏なんてメッカ。
でもって中年親父も、「昔の免許あるしー」とか、青年層でも大型免許買っていきなりZZRとかな。
国産は上級者ばかりなのに、売れるバイクはなぜか、～４００ccまでばっかなのねｗ
それって矛盾してるなあ？ｗ
それって矛盾してるなあ？ｗ
550 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 19:07:39 ID:AiPqn/Go
国産アメリカン総合舎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229915556/l50
↑おいジャメ乗りら。
専スレ立ってるのに放置するなよ。
さっそく笑いネタから入ってるぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229915556/l50
↑おいジャメ乗りら。
専スレ立ってるのに放置するなよ。
さっそく笑いネタから入ってるぞ。
極論すると現代のバイクで初心者じゃどうにもならないバイクなんて
皆無だと思うけどな、実際問題。
バカアンチは「玄人は～、素人が～、」みたいな話が大好きみたいだが、
「自分がどんなバイクに乗ったら玄人っぽく見えるか」みたいなもんが
バイク選びの重要選考基準にでもなってんのかな？
なんつーか君らの言動から安っぽい偽物臭がプンプンするんだが気のせいか？
皆無だと思うけどな、実際問題。
バカアンチは「玄人は～、素人が～、」みたいな話が大好きみたいだが、
「自分がどんなバイクに乗ったら玄人っぽく見えるか」みたいなもんが
バイク選びの重要選考基準にでもなってんのかな？
なんつーか君らの言動から安っぽい偽物臭がプンプンするんだが気のせいか？
>>546
後輩の話だと、20代女・30代男（共に初心者）・50代男（復帰組）
が圧倒的に多いみたいだけどね、アンチとか関係なく現実の結果だから。
>>548
多分、一回買ってみたけど、次も買いたくなるほどの魅力は無い店なんだろｗ
後輩の話だと、20代女・30代男（共に初心者）・50代男（復帰組）
が圧倒的に多いみたいだけどね、アンチとか関係なく現実の結果だから。
>>548
多分、一回買ってみたけど、次も買いたくなるほどの魅力は無い店なんだろｗ
免許取って初めてバイクを買う人は初心者だわな。
それでいきなりハーレーいくか？
今までバイクなんて興味もなかった人間が、いきなり大型取っていきなりハーレー？
ハーレー買う人って、大体国産クルーザー経験してるんじゃねか？
それでいきなりハーレーいくか？
今までバイクなんて興味もなかった人間が、いきなり大型取っていきなりハーレー？
ハーレー買う人って、大体国産クルーザー経験してるんじゃねか？
先輩の話、後輩の話、友達の姉ちゃんの話、兄貴の彼女の話
マスコミ関係者の話、政府筋の話、知り合いのヤクザの話、
池袋の占い師の話、恐山のイタコの話
全部真実だから疑っちゃダメだぞ。
マスコミ関係者の話、政府筋の話、知り合いのヤクザの話、
池袋の占い師の話、恐山のイタコの話
全部真実だから疑っちゃダメだぞ。
TCなんてジャメと変わらねえ
>>487
日独伊敗戦国は見事に関係あるだろうね。英米ときたら…特に英か。
>>491
それはない。
でも在日外国人（白人）が「日本人にハーレーは似合わない」って言ったらもしかしてそれは人種区別かも。
悪気の無い差別というか、そりゃ日本人以外に似合わないものもあるでしょ…チョンマゲとかぁw
日独伊敗戦国は見事に関係あるだろうね。英米ときたら…特に英か。
>>491
それはない。
でも在日外国人（白人）が「日本人にハーレーは似合わない」って言ったらもしかしてそれは人種区別かも。
悪気の無い差別というか、そりゃ日本人以外に似合わないものもあるでしょ…チョンマゲとかぁw
557 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:00:05 ID:jvF2mdHA
免許取って初めてハーレー、結構いますよ。
実際に。
実際に。
「バイクに乗りたいから」ではなく「ハーレーに乗りたいから」で大型取る人が多いから「ハーレー＝初心者入門用」という風潮。
そしてこれを快く思わないベテラン-ハレ乗り勢。
何故なら彼等は様々乗り継ぎ限定解除の関門を乗り越えて漸く行き付いた境地がハレだったからだ。
逆説的にキャリアの無い教習所出の俄大型ライダーが運転の乗りこなしテクにキャリアの関係ないアメリカンに行き着くのも自然の流れ。
だから、ビギナーがハーレー乗って、大型免許を教習所で買い、ベテランハレ乗りと同じしたり顔で優越感に浸るのはそりゃ反感を買うだろう。
そしてこれを快く思わないベテラン-ハレ乗り勢。
何故なら彼等は様々乗り継ぎ限定解除の関門を乗り越えて漸く行き付いた境地がハレだったからだ。
逆説的にキャリアの無い教習所出の俄大型ライダーが運転の乗りこなしテクにキャリアの関係ないアメリカンに行き着くのも自然の流れ。
だから、ビギナーがハーレー乗って、大型免許を教習所で買い、ベテランハレ乗りと同じしたり顔で優越感に浸るのはそりゃ反感を買うだろう。
裾野が広くないと分野としては損なんだけどなぁ～
ベテランハレ乗りは排他的なのか？
SS乗りでさえ「初心者だってガバ開けしなけりゃ大丈夫」
位のアドバイスはしてくれるのに。
ベテランハレ乗りは排他的なのか？
SS乗りでさえ「初心者だってガバ開けしなけりゃ大丈夫」
位のアドバイスはしてくれるのに。
560 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:22:13 ID:D8RDH2oD
ベテランハレ乗りは、運転技術の伴う他のスポーツバイクやライダーに対してもリスペクトしている。
しかし俄ハレ乗りはSS乗りなんかには潜在的フォビアというか畏敬の念を抱いてる…というか、畏怖している。
それは当たり前だろう。
乗りこなしスキルはキャリアやセンスだから、対応性のある若者ならいざ知らず、いきなり乗り始めたオッサンや女にはライディングの奥深さの克服は厳しいだろう。
上手くなるには転倒を覚悟して練度を上げて行くか、転ばずに時間をかけて少しづく経験を積んで行くしか無いないから…。
ある種、乗用車で普通に交通の流れに乗る運転技術と、スポーツカーで攻めるのに必要なライテクとに例えられる様に…なんで道交法を破る前提で飛ばさなければならない運転技術が伴っていなければならないんだ、という反論もあるだろう。
でも志向性の高いバイクとは発明された瞬間からそういうものだったし、ハレの出自とて例外では無い。
乗用車的バイクに乗りたければ商用車的なデリバリーのピザスクーターかカブにでも乗るしか無い。
しかし俄ハレ乗りはSS乗りなんかには潜在的フォビアというか畏敬の念を抱いてる…というか、畏怖している。
それは当たり前だろう。
乗りこなしスキルはキャリアやセンスだから、対応性のある若者ならいざ知らず、いきなり乗り始めたオッサンや女にはライディングの奥深さの克服は厳しいだろう。
上手くなるには転倒を覚悟して練度を上げて行くか、転ばずに時間をかけて少しづく経験を積んで行くしか無いないから…。
ある種、乗用車で普通に交通の流れに乗る運転技術と、スポーツカーで攻めるのに必要なライテクとに例えられる様に…なんで道交法を破る前提で飛ばさなければならない運転技術が伴っていなければならないんだ、という反論もあるだろう。
でも志向性の高いバイクとは発明された瞬間からそういうものだったし、ハレの出自とて例外では無い。
乗用車的バイクに乗りたければ商用車的なデリバリーのピザスクーターかカブにでも乗るしか無い。
そうなると、「キャリアの薄いコンプの虚栄心を満たすために優越感に浸るハレ乗り」と、またその迫害対象の「ジャメ乗りがハレアンチ」という図式になるのかねぇ？
アメリカかぶれ、ブランド話大好き、ハーレー特別視、…ジャメ乗りと俄ハレ乗りの間に共通する共有認識、価値でしょ？これ。
アメリカかぶれ、ブランド話大好き、ハーレー特別視、…ジャメ乗りと俄ハレ乗りの間に共通する共有認識、価値でしょ？これ。
564 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:25:43 ID:tX+reBR6
アメリカは大嫌いだがハーレーは大好きだ。バイクに罪はないな。
565 ：複：2008/12/22(月) 22:26:33 ID:MbPBnIhP
普通免許取得→選択肢が無い→大型免許→購入車選び→ＸＬシリーズ
こんな風にハレにたどり着く人多いと思うよ
実際、CB1300とXL1200を比較したら、価格は大差無いし
XLのが軽いし、デザインもカッコイイし、ハーレーだし、XL選ぶ人多いと思う。
国産メーカーは、圧倒的な性能で価格を納得させるか
低価格でお買い得感を高めるか…
現実にはどっちも出来てないんだから、ハレが売れて当然だと思う。
ハレが円高を価格に還元できたら、国内メーカー何社か倒産してもおかしくないと思うな。
こんな風にハレにたどり着く人多いと思うよ
実際、CB1300とXL1200を比較したら、価格は大差無いし
XLのが軽いし、デザインもカッコイイし、ハーレーだし、XL選ぶ人多いと思う。
国産メーカーは、圧倒的な性能で価格を納得させるか
低価格でお買い得感を高めるか…
現実にはどっちも出来てないんだから、ハレが売れて当然だと思う。
ハレが円高を価格に還元できたら、国内メーカー何社か倒産してもおかしくないと思うな。
566 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:33:32 ID:tX+reBR6
まあ、カタログ厨が多いんだろ。
567 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:50:23 ID:32i3QCqT
ID:Fcfe6SE6
http://hissi.org/read.php/bike/20081222/RmNmZTZTRTY.html
一日中2chに張り付いて煽ってるレス乞食。
大型にコンプレックスでもあるんじゃないの？ｗ
http://hissi.org/read.php/bike/20081222/RmNmZTZTRTY.html
一日中2chに張り付いて煽ってるレス乞食。
大型にコンプレックスでもあるんじゃないの？ｗ
んにゃ。安いハーレーはハーレーじゃないっつーか
高いから価値があるので
安物イメージであの品質なら誰も買わないんじゃねーの？
高いから価値があるので
安物イメージであの品質なら誰も買わないんじゃねーの？
ぼったくられて喜んでるってまるっきりバカじゃねーかよwww
高いハーレーと、安いハーレーの、値段以外の違いを教えて下さい。
571 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:00:05 ID:tX+reBR6
ジャメを庇う人って、将軍様の国の北と南の国で作ってるパチもんも庇うの？
同じレベルだと思うんだが。
同じレベルだと思うんだが。
>>565
それはないだろ。
ある程度の運動性能を求めてネイキッドを買うやつはXLなんか選択肢に入れない。
スポスタが欲しいってやつは最初から大型取る。
中型に選択肢が無いのはロードスポーツであってクルーザーは結構あるから、、クルーザーが好みの人は「選択肢が無い→大型免許」の流れにはならない。
それはないだろ。
ある程度の運動性能を求めてネイキッドを買うやつはXLなんか選択肢に入れない。
スポスタが欲しいってやつは最初から大型取る。
中型に選択肢が無いのはロードスポーツであってクルーザーは結構あるから、、クルーザーが好みの人は「選択肢が無い→大型免許」の流れにはならない。
573 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:02:21 ID:tX+reBR6
中型のクルーザーなんてあったか？ジャメのことですか？
ハレがオリジナルとか思ってる奴いるのかｗ
576 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:42:24 ID:MNJupa4a
でもハーレーが「ハーレーは初心者に相応しいバイクですよ。免許を取られてすぐにハーレーオーナーになられる方が結構多いです」と言ってたが？
577 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:42:50 ID:Tgv40e6A
>>571
おや？
狭義の品質では、ハーレーより日本メーカー製の方が上ではないか？
（根拠はない、私の印象でしかないが）
また、あちらの国の車は自動車しか知らないが、
南の分解展示車両を見た限りでは、
素直に頑張ってるなと感じたな
おや？
狭義の品質では、ハーレーより日本メーカー製の方が上ではないか？
（根拠はない、私の印象でしかないが）
また、あちらの国の車は自動車しか知らないが、
南の分解展示車両を見た限りでは、
素直に頑張ってるなと感じたな
>>563
それ最近は俄ハレ海苔のみだよ。
ジャメ海苔はハーレーに興味無く、例えばＤＳが好きだからＤＳ指名買いって人多いし。
ベテランハレ海苔やジャメ、他種バイク海苔からしたら、一番痛いのは俄ハレ海苔なんだよな。
ハレこそ至高、ジャメ海苔は皆ハレに憧れ、ハレに乗れないからジャメに乗ってるって妄想全開。
このスレにいるようなベテランさんはハレ好きがにじみ出てるんだけど、
俄ってハレよりハレってブランドのバイクに乗ってる俺カコイイって感じなんだよなぁ・・・
それ最近は俄ハレ海苔のみだよ。
ジャメ海苔はハーレーに興味無く、例えばＤＳが好きだからＤＳ指名買いって人多いし。
ベテランハレ海苔やジャメ、他種バイク海苔からしたら、一番痛いのは俄ハレ海苔なんだよな。
ハレこそ至高、ジャメ海苔は皆ハレに憧れ、ハレに乗れないからジャメに乗ってるって妄想全開。
このスレにいるようなベテランさんはハレ好きがにじみ出てるんだけど、
俄ってハレよりハレってブランドのバイクに乗ってる俺カコイイって感じなんだよなぁ・・・
やっぱハレこそ至高だよな
結論から言ってハーレーは、初心者多いよ
女性がスポーツスター免許とってすぐ買うやつ５万とみるよ！
結果、乗りやすいバイクなんだよ、誰でも乗れる糞バイク
いきなりＳＳ買う女性は、ほとんど居ない
ハーレーなんか１６０Ｋｍが限界だろ
ハーレーで２５０ｋｍ以上だしたやつ見たこと無い
ＳＳとハーレーのガラクタ一緒にすんな
女性がスポーツスター免許とってすぐ買うやつ５万とみるよ！
結果、乗りやすいバイクなんだよ、誰でも乗れる糞バイク
いきなりＳＳ買う女性は、ほとんど居ない
ハーレーなんか１６０Ｋｍが限界だろ
ハーレーで２５０ｋｍ以上だしたやつ見たこと無い
ＳＳとハーレーのガラクタ一緒にすんな
582 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:53:28 ID:n86Mnbo8
「国産なら安心！」と素人丸出しのブランド買いで損ばっかしてるのは実際国産厨なんだが。
ラインナップの過半数がパーツ供給期間さえ守られていない泥棒商売にさえ気づいてない。
逆車は期間が長いものも多いが、売れてるのは国内販売モデルが圧倒数を占めてる内情から
いかに、国産派が初心者しかいなく、ブランドに弱く騙されやすい人たちかが明白になっている。
ラインナップの過半数がパーツ供給期間さえ守られていない泥棒商売にさえ気づいてない。
逆車は期間が長いものも多いが、売れてるのは国内販売モデルが圧倒数を占めてる内情から
いかに、国産派が初心者しかいなく、ブランドに弱く騙されやすい人たちかが明白になっている。
583 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:57:37 ID:wHyhh1af
>>581
国産は初心者しかいないじゃん。
少子化の時代に入っても売れてるバイクは～400ｃｃ以下ばっかり。
大型つったら、免許買ってきてハッタリでZZRやブサ、それで2ｃｈでは「165ｃｍですけど乗れますか？」みたいな
とてもじゃないがバイク上級者とは思えない会話ばかり。
国産、～大型は上級者が多いなんてまったく根拠すらない話。
実際は、中免ライダー多数、大型も初心者ばかりでピカピカの現行車ばかり
国産は初心者しかいないじゃん。
少子化の時代に入っても売れてるバイクは～400ｃｃ以下ばっかり。
大型つったら、免許買ってきてハッタリでZZRやブサ、それで2ｃｈでは「165ｃｍですけど乗れますか？」みたいな
とてもじゃないがバイク上級者とは思えない会話ばかり。
国産、～大型は上級者が多いなんてまったく根拠すらない話。
実際は、中免ライダー多数、大型も初心者ばかりでピカピカの現行車ばかり
584 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:01:23 ID:RRmOaS2C
うわぁ なんかカルト宗教が他の宗教をけなすのと変わらないなｗ
>>583
ＳＳは、ライダーを育てるが、ハレーは、ライダーを育てることは無い
誰しも中型、大型と段階をへて、立派なライダーになる！
ハーレーはライダーの技量を退化させるバイクだ！
だから、７０歳すぎでも乗れる
７０歳でＳＳ乗ってるの見たこと無い！
ＳＳは、ライダーを育てるが、ハレーは、ライダーを育てることは無い
誰しも中型、大型と段階をへて、立派なライダーになる！
ハーレーはライダーの技量を退化させるバイクだ！
だから、７０歳すぎでも乗れる
７０歳でＳＳ乗ってるの見たこと無い！
つか、国産派は上級者が多いみたいな書き方があるけど、大型車両さえ全然売れて無いじゃん。
売れてるの原付とか、251超ではCB400SFがずーーと販売1位だし。
あと、人気といえばドラスタ400とか。
どこが上級者が多いのよ？
どうみても初心者以下の中型エントリーモデル乗りばっかしかいないじゃん。
売れてるの原付とか、251超ではCB400SFがずーーと販売1位だし。
あと、人気といえばドラスタ400とか。
どこが上級者が多いのよ？
どうみても初心者以下の中型エントリーモデル乗りばっかしかいないじゃん。
ＣＢ４００馬鹿にしてるが、ハーレーより相当良いから！
バイク初心者が乗れて、上級者が乗っても殆ど不満の出ないバイクだ！
バイクの楽しさ、運転技量を高めてくれる！
ドラックスターは、良く分からん
バイク初心者が乗れて、上級者が乗っても殆ど不満の出ないバイクだ！
バイクの楽しさ、運転技量を高めてくれる！
ドラックスターは、良く分からん
>>587
いいから市ねカス
いいから市ねカス
590 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:39:38 ID:Iqj0wuIM
誰か
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
スズキ；Ｍ１０９Ｒ
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア
とかの話しない？
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
スズキ；Ｍ１０９Ｒ
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア
とかの話しない？
>>587
お前バイク乗ってないだろ
CB400なんて１００年乗っても、SSやリッターNK乗りこなすきっかけにならねーよw
何もかもが桁違いなのに、400で上級者でも満足できるなんて中免小僧の妄想もいいとこだわ。ｺﾉﾎﾞｹ。
お前バイク乗ってないだろ
CB400なんて１００年乗っても、SSやリッターNK乗りこなすきっかけにならねーよw
何もかもが桁違いなのに、400で上級者でも満足できるなんて中免小僧の妄想もいいとこだわ。ｺﾉﾎﾞｹ。
>>590
国産アメリカン総合舎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229915556/l50
ですれば？
どれもハーレーに対抗して作りました！って点で実に恥ずかしい代物（ジャメ）なわけだし。
国産の汚物とでも言うべきかな。
国産アメリカン総合舎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229915556/l50
ですれば？
どれもハーレーに対抗して作りました！って点で実に恥ずかしい代物（ジャメ）なわけだし。
国産の汚物とでも言うべきかな。
594 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:46:13 ID:xNbteIzV
ハーレー憧れて免許買ったが…
今ではオフ車乗り
モトクロッサーとトランポも買ってしまった。
今後クルーザータイプのバイクに乗るかどうかわからないが、
バイクを乗るきっかけを与えてくれたハーレーには感謝している。
今ではオフ車乗り
モトクロッサーとトランポも買ってしまった。
今後クルーザータイプのバイクに乗るかどうかわからないが、
バイクを乗るきっかけを与えてくれたハーレーには感謝している。
>>591
バーカ
バイク持ってるよハーレーＦＸＳＴＣと隼
だから、ハーレーのぼろ糞さが解るのよ
言ってやっか、ハーレーすぐ錆びる、メーターもすぐ曇る、頑張っても160ｋｍが限界
160以上だすと何処に飛んでいくか解らない
CB400乗ったことあるけど、180まではすんなり出るよ
バーカ
バイク持ってるよハーレーＦＸＳＴＣと隼
だから、ハーレーのぼろ糞さが解るのよ
言ってやっか、ハーレーすぐ錆びる、メーターもすぐ曇る、頑張っても160ｋｍが限界
160以上だすと何処に飛んでいくか解らない
CB400乗ったことあるけど、180まではすんなり出るよ
なんでハーレーとそれ以外持ってると言って現れる人って、決まってメガスポなんだｗ（忍者もいた気がするが）
なんか「とりあえずでかいの」っていうことで選んでる気がする。
なんか「とりあえずでかいの」っていうことで選んでる気がする。
>>595
ハーレーの指摘部分が実に素人臭いんだがｗ
なんかヴァージンハーレーで読みそうなインプレ丸出しで。
しかも、ブサ乗ってるなら、ソフテイルのポジションでは高速走行は向かない
と試す前からわかるだろうにｗ
ハーレーの指摘部分が実に素人臭いんだがｗ
なんかヴァージンハーレーで読みそうなインプレ丸出しで。
しかも、ブサ乗ってるなら、ソフテイルのポジションでは高速走行は向かない
と試す前からわかるだろうにｗ
>>599
いいかクソガキ。まずID付きでバイクのキー画像うｐな
いいかクソガキ。まずID付きでバイクのキー画像うｐな
お友達のとこ写真撮りに行ってるのか、近所のマンションに止まってるの撮りに行ってるのか
知らんが・・・
知らんが・・・
605 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:04:05 ID:Iqj0wuIM
>>592
逆。
技術的にも品質的にも遙か彼方に置いて行かれて、追いつけない
ハーレーの方が実に恥ずかしい粗大メッキ貼り鉄製置物。
上記バイクオーナーは、ハレ乗りを心から見下しているぞ。
１５８０ccもあって、トルクたったの１１．２㎏？
馬力は５０馬力もないらしい・・・・恥ずかしくて表記出来ないね。
３００㎏以上のバイクが、シングル・ディスク？
いつの時代のバイクなの？
２００万？３００万？ばかじゃないの？？
逆。
技術的にも品質的にも遙か彼方に置いて行かれて、追いつけない
ハーレーの方が実に恥ずかしい粗大メッキ貼り鉄製置物。
上記バイクオーナーは、ハレ乗りを心から見下しているぞ。
１５８０ccもあって、トルクたったの１１．２㎏？
馬力は５０馬力もないらしい・・・・恥ずかしくて表記出来ないね。
３００㎏以上のバイクが、シングル・ディスク？
いつの時代のバイクなの？
２００万？３００万？ばかじゃないの？？
607 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:08:55 ID:2Ie4RI8+
ハーレー相手に180キロがどうこう言う事自体おかしい。ハーレーはそんな飛ばす乗り方をするものではありません。だからカタログにも馬力は乗ってません。
608 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:10:03 ID:dwJK/YAD
>>605
実に初心者しか喜びそうに無い内容だね・・・・
クルーザーのあのポジションに馬力があって何の使い道があるの？
それこそスペックに飛びつく初心者くらいしか喜ばないよ。
クルーザーってのはね、自分なりに変更しやすいことが魅力なの。
それらに、ハーレーのように、パーツの豊富さがある？パーツの安定性がある？
他社までバックアップ体制を敷いて、パーツのライナップが楽しめる要素がある？
所有して価値があがる可能性がある？
全部無いよね。
つまり初心者のカタログ厨が概観やその場しのぎの喜びしか感じ取れないツルシの
流行商品だよ。
まあ、初心者にはいいんじゃない？数年後飽きて捨てるような設置のものは。
実に初心者しか喜びそうに無い内容だね・・・・
クルーザーのあのポジションに馬力があって何の使い道があるの？
それこそスペックに飛びつく初心者くらいしか喜ばないよ。
クルーザーってのはね、自分なりに変更しやすいことが魅力なの。
それらに、ハーレーのように、パーツの豊富さがある？パーツの安定性がある？
他社までバックアップ体制を敷いて、パーツのライナップが楽しめる要素がある？
所有して価値があがる可能性がある？
全部無いよね。
つまり初心者のカタログ厨が概観やその場しのぎの喜びしか感じ取れないツルシの
流行商品だよ。
まあ、初心者にはいいんじゃない？数年後飽きて捨てるような設置のものは。
609 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:14:04 ID:OEENGAuw
せっかくバイクが好きなのにケンカばかりか～
イスラム原理主義みたいだな
イスラム原理主義みたいだな
>>605
まあメーカーも数年後には、販売見合わせるよう不人気商品ばかりだしね。
ユーザーが少ないものに社外品もそれほど出るはずもなく。
販売終了→買った人パーツの不安→涙目 なんて人の不幸を笑っても仕方ない。
つか、それらのラインナップ見て一番初めに感じることは、「さあ？次はどれが消えて
買った人が後悔するかな？」ってことかな。
まあメーカーも数年後には、販売見合わせるよう不人気商品ばかりだしね。
ユーザーが少ないものに社外品もそれほど出るはずもなく。
販売終了→買った人パーツの不安→涙目 なんて人の不幸を笑っても仕方ない。
つか、それらのラインナップ見て一番初めに感じることは、「さあ？次はどれが消えて
買った人が後悔するかな？」ってことかな。
612 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:23:15 ID:Iqj0wuIM
>>608
アーホハレ信者かデラ社員かのどっちかだなあ。
優れたバイクはパーツの豊富さなんかいらないの。
ハーレのように壊れないし、換える必要なく完成されてるから。
馬力がいらないなら、何で１５８０ccもあるの？
４８馬力くらいに１１．２㎏のトルク出すために１５８０ccも必要なの？
いつの時代のバイク？
それと、スレタイ知ってる？
アーホハレ信者かデラ社員かのどっちかだなあ。
優れたバイクはパーツの豊富さなんかいらないの。
ハーレのように壊れないし、換える必要なく完成されてるから。
馬力がいらないなら、何で１５８０ccもあるの？
４８馬力くらいに１１．２㎏のトルク出すために１５８０ccも必要なの？
いつの時代のバイク？
それと、スレタイ知ってる？
>>605
ジャメなんて、売れて喜ぶのそのメーカーだけよ？ユーザーは即切確定。社外メーカーは無関係。
パーツは続かない、社外品は寒い、時期がくれば二束三文の価値、どうせ偽モンだろ？的差別の的。
いうなれば、文化が遅れた独断商法。そりゃスペックくらい上げとかないと初心者も釣り上げられないわな。
あんなもんに絶賛できるうちは高いバイクなんて購入考えない方がいい。素人すぎる。
ジャメなんて、売れて喜ぶのそのメーカーだけよ？ユーザーは即切確定。社外メーカーは無関係。
パーツは続かない、社外品は寒い、時期がくれば二束三文の価値、どうせ偽モンだろ？的差別の的。
いうなれば、文化が遅れた独断商法。そりゃスペックくらい上げとかないと初心者も釣り上げられないわな。
あんなもんに絶賛できるうちは高いバイクなんて購入考えない方がいい。素人すぎる。
>>612
ほーう？優れたバイクは万能なんだ？人それぞれポジションが異なっても
変更する必要も無く、ツーや町乗りなど用途に合わせて変更することもなく、万能なんだ？w
それにパーツってのは、消耗品から、チューンまで幅広くあればあるほどいいんであって、豊富さ
なんていらないなんて、負け惜しみもいいとこだぜw
もうここまできたら、素人と言うかカルト信者まんまだよw
＞それと、スレタイ知ってる？
知ってるから、ジャメとか言う汚物の話は国産アメスレを薦めるｗ
ほーう？優れたバイクは万能なんだ？人それぞれポジションが異なっても
変更する必要も無く、ツーや町乗りなど用途に合わせて変更することもなく、万能なんだ？w
それにパーツってのは、消耗品から、チューンまで幅広くあればあるほどいいんであって、豊富さ
なんていらないなんて、負け惜しみもいいとこだぜw
もうここまできたら、素人と言うかカルト信者まんまだよw
＞それと、スレタイ知ってる？
知ってるから、ジャメとか言う汚物の話は国産アメスレを薦めるｗ
615 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:37:00 ID:tXE1IkGc
ともかくハーレーはウルサイ人多すぎ
良い歳こいて、そこそこ稼いで、好きな趣味(バイク)あって、そんな寒い奴なんですかと
静かなハーレーは、いいねー
良い歳こいて、そこそこ稼いで、好きな趣味(バイク)あって、そんな寒い奴なんですかと
静かなハーレーは、いいねー
617 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:44:24 ID:Iqj0wuIM
３年乗ったハーレーを１６０万円で買い取って貰ったと喜ぶ人がいた。
『やっぱりハーレーは価値が下がらないなあ』って。
いくらで買ったの？って聞いたら、パーツ込み２８０万円と少しだったって。
・・・・・１２０万円も下がってるじゃない。
レイダーは乗り出しで１７０から１８０万円。
３年乗って、さていくら下がるんだろうねえ。
『やっぱりハーレーは価値が下がらないなあ』って。
いくらで買ったの？って聞いたら、パーツ込み２８０万円と少しだったって。
・・・・・１２０万円も下がってるじゃない。
レイダーは乗り出しで１７０から１８０万円。
３年乗って、さていくら下がるんだろうねえ。
忍者カスタム４－５００万の計算をできる知識博士の俺様 の次は
ジャメは完成されてて壊れないからパーツがいらない ですか・・・
アンチの凄さは計り知れない気がします。
ジャメは完成されてて壊れないからパーツがいらない ですか・・・
アンチの凄さは計り知れない気がします。
分った分った…もういいからw
誰だって最初は初心者なんだからさ…な、
昔と違って、今は18過ぎればいきなり大型免許も取れるし、大型バイクにも乗れる。
それは別に結構な事なんだよ。
限定解除の時代から比べたら、乗りたい時時に乗りたい物に乗れるんだから。
乗りたい時期に乗りたければ旧ハレとか頑張って手に入れればいいし、大型取って初バイクがTCでもいいんだよ。
けれど、そこにはやっぱりステップアップしないで置いて来てしまったものが確実にある訳ですよ。
その事だけシッカリ分っていれば素人だって恥じる事は無いと思うが…？
誰だって最初は初心者なんだからさ…な、
昔と違って、今は18過ぎればいきなり大型免許も取れるし、大型バイクにも乗れる。
それは別に結構な事なんだよ。
限定解除の時代から比べたら、乗りたい時時に乗りたい物に乗れるんだから。
乗りたい時期に乗りたければ旧ハレとか頑張って手に入れればいいし、大型取って初バイクがTCでもいいんだよ。
けれど、そこにはやっぱりステップアップしないで置いて来てしまったものが確実にある訳ですよ。
その事だけシッカリ分っていれば素人だって恥じる事は無いと思うが…？
620 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:51:51 ID:Iqj0wuIM
もう一回教えてあげるよ。
ブランド物（置物）と乗り物（バイク）を一緒にしちゃ駄目だよ。
実車見てごらん。試乗してごらん（出来れば）
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
スズキ；Ｍ１０９Ｒ
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア
あ、短足用パーツだけはないから。 ゴメンね。
ブランド物（置物）と乗り物（バイク）を一緒にしちゃ駄目だよ。
実車見てごらん。試乗してごらん（出来れば）
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
スズキ；Ｍ１０９Ｒ
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア
あ、短足用パーツだけはないから。 ゴメンね。
>>620
どれもハーレーの対抗車の恥ずかしいジャメ。
外見とカタログスペックだけで初心者を釣ってるツルシのビギナーモデル。
クルーザーの楽しみ方知らない初心者、カスタム知識無し、外車怖い、国産マンセー信者、
整備なんてしたことないからパーツの不安もしたことがないド素人専用マシン。
スペックや作りに拘るならSS買えばいいのに、ジャメ買う時点でわかってないこと確定。
どれもハーレーの対抗車の恥ずかしいジャメ。
外見とカタログスペックだけで初心者を釣ってるツルシのビギナーモデル。
クルーザーの楽しみ方知らない初心者、カスタム知識無し、外車怖い、国産マンセー信者、
整備なんてしたことないからパーツの不安もしたことがないド素人専用マシン。
スペックや作りに拘るならSS買えばいいのに、ジャメ買う時点でわかってないこと確定。
>>620
おまいは単にハーレーが嫌いだから、ハーレー以外のクルなら何でも妄信的に肯定しただけの
言うなれば、ブランド信者だよ。
紹介してるバイクも、ドラッがーやら、ツアラーやら、全くエンジンの違うものだったり、
全然カテゴリが統一されてないじゃん。
おまいは単にハーレーが嫌いだから、ハーレー以外のクルなら何でも妄信的に肯定しただけの
言うなれば、ブランド信者だよ。
紹介してるバイクも、ドラッがーやら、ツアラーやら、全くエンジンの違うものだったり、
全然カテゴリが統一されてないじゃん。
>>602
次はお前が写真うぷしたらどうなんだ？ガキ
次はお前が写真うぷしたらどうなんだ？ガキ
625 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:10:16 ID:Iqj0wuIM
オレって本当に親切だから。
スレタイ見てハーレーに飽きた（呆れた）人のために
ちゃんと加速して（ハーレーよりは）曲がって
（ハーレーよりは）ちゃんと止まって
（ハーレーよりは）壊れないバイク（乗り物）を教えてあげたかったのよ。
>>622
あら、君短足だったのか？ ゴメンね。
スレタイ見てハーレーに飽きた（呆れた）人のために
ちゃんと加速して（ハーレーよりは）曲がって
（ハーレーよりは）ちゃんと止まって
（ハーレーよりは）壊れないバイク（乗り物）を教えてあげたかったのよ。
>>622
あら、君短足だったのか？ ゴメンね。
XLH買う時にカリフォルニアはかなり迷ったな。
結局タマがなかったから買わなんだが。
結局タマがなかったから買わなんだが。
629 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:16:55 ID:Iqj0wuIM
なんとなくわかったきたけど、・・・・
このスレの住人って、足の長さに不自由のある人が過半数だったのか。
ゴメンね。 ハーレーしか乗れない人にレイダーとかの話して・・・・
>>630
その前に、30年後もライダーとして生きてるの？を心配した方がいいんじゃないか？
その前に、30年後もライダーとして生きてるの？を心配した方がいいんじゃないか？
633 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:40:12 ID:Iqj0wuIM
あのさ、部品供給はメーカーが供給しなくなるってだけで、別にガスケットだとかワイヤー類だとか全く手に入らなくなる訳でも無いのよ。
ただ外装とか欠品になるとキツイでしょ？
良くあるでしょ、部品取り車からの仕方なく色違いの外装付けちゃってる国産旧車。
ただ、需要があれば稀に一部の車種はタンクや外装も復刻する事はあるよ。
旧車ビンテージハレだって当事物にこだわるだろ？
でも基本的に純正品のパーツ供給が保証されなくなると、八方手を尽して在庫を探したり、ストック分を譲って貰うしか無い。
外装ならまだいいが、エンジンとかの基本部分で、系譜が途絶えて代用利かない消耗品とかどういようもない部分は他車種から丸ごと移植して来るしか無くなる。
30年も経てば維持するのが馬鹿らしいくらい手間ひまかかるのはなんでも一緒だよ。
（これから本当に切実に維持が厳しくなって来るのは2st車だろうな…）
ただ外装とか欠品になるとキツイでしょ？
良くあるでしょ、部品取り車からの仕方なく色違いの外装付けちゃってる国産旧車。
ただ、需要があれば稀に一部の車種はタンクや外装も復刻する事はあるよ。
旧車ビンテージハレだって当事物にこだわるだろ？
でも基本的に純正品のパーツ供給が保証されなくなると、八方手を尽して在庫を探したり、ストック分を譲って貰うしか無い。
外装ならまだいいが、エンジンとかの基本部分で、系譜が途絶えて代用利かない消耗品とかどういようもない部分は他車種から丸ごと移植して来るしか無くなる。
30年も経てば維持するのが馬鹿らしいくらい手間ひまかかるのはなんでも一緒だよ。
（これから本当に切実に維持が厳しくなって来るのは2st車だろうな…）
>>634
ハレはサードパーティーが部品供給するから全く問題ないよ
社外部品のみで車両組めるしね。
昔 古い国産乗ってたけど部品供給で行き詰まり外車にいったんだよ、俺はね。
国産は結局、文化を育てなかったメーカーがダメだと思う。
使い捨ては好きになれない
ハレはサードパーティーが部品供給するから全く問題ないよ
社外部品のみで車両組めるしね。
昔 古い国産乗ってたけど部品供給で行き詰まり外車にいったんだよ、俺はね。
国産は結局、文化を育てなかったメーカーがダメだと思う。
使い捨ては好きになれない
>>632
部品の供給は分かったから、体はどうなの？って話だよ。
KLXは機械なんだから30年経とうが40年経とうが、部品さえあれば維持できるのは当然の話だ。
おまいのバイク歴から察するに大体、40歳前後のはず。その段階で30年後も今のままで行けると判断してしまってる事自体、愚かだろ。
さっさと部品供給が安心という上手いセールストークに気付いた方がいいよ。
部品の供給は分かったから、体はどうなの？って話だよ。
KLXは機械なんだから30年経とうが40年経とうが、部品さえあれば維持できるのは当然の話だ。
おまいのバイク歴から察するに大体、40歳前後のはず。その段階で30年後も今のままで行けると判断してしまってる事自体、愚かだろ。
さっさと部品供給が安心という上手いセールストークに気付いた方がいいよ。
多分、ビギナーなのが恥って感覚がハレ乗りにはあるのかな…？
でもそういう空気を作ってるのは年季の入ったハレ乗りなのかもな…。
というか、ハレに限らず大型車に乗るという事が、逆にビギナーぶれないのかもしれない…。
中型のNKやツアラーが初バイクでも別に恥じる事はないからな。
ビギナーなら下手で当然なんだし。
でもそういう空気を作ってるのは年季の入ったハレ乗りなのかもな…。
というか、ハレに限らず大型車に乗るという事が、逆にビギナーぶれないのかもしれない…。
中型のNKやツアラーが初バイクでも別に恥じる事はないからな。
ビギナーなら下手で当然なんだし。
639 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 03:40:36 ID:Iqj0wuIM
置物にして｢なんでも鑑定団｣に出品するなら、趣味嗜好の世界。
しかし、バイクは公道を走る機械。
キミの命を乗せて走るだけでなく、自転車や歩行者の命にも影響する。
加速しない、曲がり難い、止まり難い、よくエンストする
金属片（パーツ）を落とす、爆音でうるさい、排ガスが汚い、etc.etc.
車でもバイクでも、あんまり古いのは、世間の迷惑ですよ。
安全と、アナタのオサイフのためにもね。
しかし、バイクは公道を走る機械。
キミの命を乗せて走るだけでなく、自転車や歩行者の命にも影響する。
加速しない、曲がり難い、止まり難い、よくエンストする
金属片（パーツ）を落とす、爆音でうるさい、排ガスが汚い、etc.etc.
車でもバイクでも、あんまり古いのは、世間の迷惑ですよ。
安全と、アナタのオサイフのためにもね。
>>635
カワサキの旧車やモンキーなんかもそうじゃね？
俺は883貰って4年所有してたけど、2年目以降はあまり乗らなくなったなあ。
通勤＆近所は原二、ツーリングはスズキのポンコツ750、旅行は車を使ってたから、
あんまり883乗る機会無かったわ。
つーか工具買い足さなきゃならなかったのが痛たかったorz
けど古くても部品出るのはいいねぇ。
俺の二十数年落ちの750、キャブがお亡くなりになったのに部品出なくて泣きそうです。
カワサキの旧車やモンキーなんかもそうじゃね？
俺は883貰って4年所有してたけど、2年目以降はあまり乗らなくなったなあ。
通勤＆近所は原二、ツーリングはスズキのポンコツ750、旅行は車を使ってたから、
あんまり883乗る機会無かったわ。
つーか工具買い足さなきゃならなかったのが痛たかったorz
けど古くても部品出るのはいいねぇ。
俺の二十数年落ちの750、キャブがお亡くなりになったのに部品出なくて泣きそうです。
642 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 06:15:19 ID:Iqj0wuIM
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア スズキ；Ｍ１０９Ｒ
↑エンジン・フレーム・サスペンション・ブレーキ・馬力・トルク・車重
乗り味・鼓動感・排気音・製品精度・素材・メッキの質（錆びる？）etc.
→走る・曲がる・止まる。 安全に、速く、面白く、気持ちよく。
『走るための機械』としての話は、だ～れもしないことに気付いた。
ハーレーの優位性を熱く語る人は
『旧車の部品供給』『(着せ替え用)パーツが豊富』の話ばっかだった。
“女房と機械物は新しい方がイイ”って、知らんかなあ。
ハレ好きは“一穴主義”？ そりゃまたケッコウなことで家内安全。
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア スズキ；Ｍ１０９Ｒ
↑エンジン・フレーム・サスペンション・ブレーキ・馬力・トルク・車重
乗り味・鼓動感・排気音・製品精度・素材・メッキの質（錆びる？）etc.
→走る・曲がる・止まる。 安全に、速く、面白く、気持ちよく。
『走るための機械』としての話は、だ～れもしないことに気付いた。
ハーレーの優位性を熱く語る人は
『旧車の部品供給』『(着せ替え用)パーツが豊富』の話ばっかだった。
“女房と機械物は新しい方がイイ”って、知らんかなあ。
ハレ好きは“一穴主義”？ そりゃまたケッコウなことで家内安全。
ハーレー絶対主義の人は複数台買えない低所得者
120回ローンで買ったくせに金持ち気取りで国産叩き
複数台買える高額取得者は日本車とヨーロッパ車が高性能であることを理由に同時所有している。
国産も持ってるので叩かない
120回ローンで買ったくせに金持ち気取りで国産叩き
複数台買える高額取得者は日本車とヨーロッパ車が高性能であることを理由に同時所有している。
国産も持ってるので叩かない
古いパーツの入手性が高いって時点で別の意味でも初心者向けだな。
殆どボルトオンだけの素人でも簡単に旧車ハーレーに手を出せるしね。
まあ良いことだとは思うが…
殆どボルトオンだけの素人でも簡単に旧車ハーレーに手を出せるしね。
まあ良いことだとは思うが…
セカンドにするんなら国産がいいんじゃね
どうせすぐ飽きて買い換えるんだから外装なんかプラで充分だし
使い捨てにしかならない国産に部品供給なんか不必要。
どうせすぐ飽きて買い換えるんだから外装なんかプラで充分だし
使い捨てにしかならない国産に部品供給なんか不必要。
646 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 09:03:49 ID:owsboayF
647 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 09:11:44 ID:OEENGAuw
時速300キロでること
648 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 09:34:24 ID:bXVa14kQ
わかった・・・。
日本人男性の平均身長170ＣＭ以下の奴はハーレーもＳＳも乗車禁止。
ＣＢならいいよ・・・。
日本人男性の平均身長170ＣＭ以下の奴はハーレーもＳＳも乗車禁止。
ＣＢならいいよ・・・。
国産馬鹿にするハーレー乗りは、市ね
↑
そういうやつは、ブランドに乗っているだけ、バイクの色々な楽しみ方を知らない！
必ずバイク降りるよ！
↑
そういうやつは、ブランドに乗っているだけ、バイクの色々な楽しみ方を知らない！
必ずバイク降りるよ！
650 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 10:41:11 ID:CDi9eBS5
>>605-617のIqj0wuIM
>１５８０ccもあって、トルクたったの１１．２㎏？
>馬力は５０馬力もないらしい・・・・恥ずかしくて表記出来ないね。
うん。そうなんだ。シングルやツインがトルクがあるというのは、間違った先入観なんだ。
一回の爆発とその間隔が大きいため、低回転高ギアではドンドンと押し出される感じがするって話で。
でもな、この感じがするって部分がシングルやツインが好まれる部分でもあって、
人によっては「味付け」って表現する部分なんだ。
ついでに言うとシングル、ツインはトルクがあるからゼロ発進からの加速が楽というのも大きな間違いで、
４気筒のような連続燃焼ではないので、大トルクの場合、半クラッチを使わないとギクシャクしてしまう。
以上の理由から11.2kg（正確な数値は知らないが）しか「出せない」のでは無くて「に設定している」のが正解。
つるしの市販バイクは万人向けが基本。もちろんサードパーティーや純正チューニングパーツ（スクリーミン・イーグル）から出てるパーツで数値を上げることは出来る。
>３００㎏以上のバイクが、シングル・ディスク？
リア加重バイクだからね。リアブレーキをメインに使って止まるのが基本。それにフロントは国産に比べ確かにスポンジーだけど効かなくは無い。
止まらなく感じるのならお前の握力が無いんだよ。
昔のドラムブレーキだって、きちんと整備されてるもの（ドラムが真円が出てる・シューとドラムの当りが正常・バッキングプレートに歪みが無い等）なら
ディスクと遜色はございません。つか制動力のみに限って言えば、ディスクよりドラムのほうがライニングの接地面積が多い分上なのよね。
重量と連続使用で熱がこもる、コストが高い等のデメリットも多いんだけど。
続く
>１５８０ccもあって、トルクたったの１１．２㎏？
>馬力は５０馬力もないらしい・・・・恥ずかしくて表記出来ないね。
うん。そうなんだ。シングルやツインがトルクがあるというのは、間違った先入観なんだ。
一回の爆発とその間隔が大きいため、低回転高ギアではドンドンと押し出される感じがするって話で。
でもな、この感じがするって部分がシングルやツインが好まれる部分でもあって、
人によっては「味付け」って表現する部分なんだ。
ついでに言うとシングル、ツインはトルクがあるからゼロ発進からの加速が楽というのも大きな間違いで、
４気筒のような連続燃焼ではないので、大トルクの場合、半クラッチを使わないとギクシャクしてしまう。
以上の理由から11.2kg（正確な数値は知らないが）しか「出せない」のでは無くて「に設定している」のが正解。
つるしの市販バイクは万人向けが基本。もちろんサードパーティーや純正チューニングパーツ（スクリーミン・イーグル）から出てるパーツで数値を上げることは出来る。
>３００㎏以上のバイクが、シングル・ディスク？
リア加重バイクだからね。リアブレーキをメインに使って止まるのが基本。それにフロントは国産に比べ確かにスポンジーだけど効かなくは無い。
止まらなく感じるのならお前の握力が無いんだよ。
昔のドラムブレーキだって、きちんと整備されてるもの（ドラムが真円が出てる・シューとドラムの当りが正常・バッキングプレートに歪みが無い等）なら
ディスクと遜色はございません。つか制動力のみに限って言えば、ディスクよりドラムのほうがライニングの接地面積が多い分上なのよね。
重量と連続使用で熱がこもる、コストが高い等のデメリットも多いんだけど。
続く
651 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 10:45:47 ID:CDi9eBS5
続き
>馬力がいらないなら、何で１５８０ccもあるの？
>４８馬力くらいに１１．２㎏のトルク出すために１５８０ccも必要なの？
基本設計の同じサードパーティー製エンジンならつるしで100馬力越えの設定もある。耐久性もそれほど低くはない。
なぜハーレーが、そこまでスペック上の性能を上げてリリースしないかと言うと
用途を考えると 必 要 な い か ら 。 の一点ですな。
馬力が欲しい方はアフターマーケットパーツ及びスクリーミン・イーグルパーツでどうぞ。
メッキが錆びる？そりゃ錆びるだろ。メッキだもん。クロムメッキってどうなってるか知ってる？
純正パーツのメッキの品質はいいよ。高いだけはある。国産バイクのメッキよりコスト掛かってるぞ
>いつの時代のバイク？
OHV、2気筒、って基本設計で括ると1936年かな？
1936年から2008年の現在までOHV、2気筒のアメリカンバイクを継続して生産している伝統のあるバイクメーカーでございます。
・・・ちょっと照れるから言わせるなって。
>３年乗ったハーレーを１６０万円で買い取って貰ったと・・・
その人がでしょ？それは、その人の感覚が勘違いしてるよね。
正確には「何年たっても、不動車でも、事故のパーツ剥ぎ車でも無価値にはならない」だよね。
キロいくらの鉄やアルミの値段じゃなくてさ。
ポルシェなんかにも言える事だけど、マニア層が厚いメーカーならではの現象だな。
>馬力がいらないなら、何で１５８０ccもあるの？
>４８馬力くらいに１１．２㎏のトルク出すために１５８０ccも必要なの？
基本設計の同じサードパーティー製エンジンならつるしで100馬力越えの設定もある。耐久性もそれほど低くはない。
なぜハーレーが、そこまでスペック上の性能を上げてリリースしないかと言うと
用途を考えると 必 要 な い か ら 。 の一点ですな。
馬力が欲しい方はアフターマーケットパーツ及びスクリーミン・イーグルパーツでどうぞ。
メッキが錆びる？そりゃ錆びるだろ。メッキだもん。クロムメッキってどうなってるか知ってる？
純正パーツのメッキの品質はいいよ。高いだけはある。国産バイクのメッキよりコスト掛かってるぞ
>いつの時代のバイク？
OHV、2気筒、って基本設計で括ると1936年かな？
1936年から2008年の現在までOHV、2気筒のアメリカンバイクを継続して生産している伝統のあるバイクメーカーでございます。
・・・ちょっと照れるから言わせるなって。
>３年乗ったハーレーを１６０万円で買い取って貰ったと・・・
その人がでしょ？それは、その人の感覚が勘違いしてるよね。
正確には「何年たっても、不動車でも、事故のパーツ剥ぎ車でも無価値にはならない」だよね。
キロいくらの鉄やアルミの値段じゃなくてさ。
ポルシェなんかにも言える事だけど、マニア層が厚いメーカーならではの現象だな。
652 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 10:51:10 ID:CDi9eBS5
長文考えるの飽きてきた。最後に
>もう一回教えてあげるよ。
>ブランド物（置物）と乗り物（バイク）を一緒にしちゃ駄目だよ。
じゃあ俺からも教えてあげる。お前は無知なんだよ。
ひとつの物に長く携わって見えるものもあるのは確か。
イメージだけが先行しちゃって他人に迷惑掛ける奴もいるけど、それは各個人の資質であってバイクのせいじゃない。
俺はジャメもメガスポも馬鹿にはしない。それぞれに良さがあるしな。
でもお前は自分の価値観を他人に押し付ける、薄っぺらい馬鹿に見えるよ。
>もう一回教えてあげるよ。
>ブランド物（置物）と乗り物（バイク）を一緒にしちゃ駄目だよ。
じゃあ俺からも教えてあげる。お前は無知なんだよ。
ひとつの物に長く携わって見えるものもあるのは確か。
イメージだけが先行しちゃって他人に迷惑掛ける奴もいるけど、それは各個人の資質であってバイクのせいじゃない。
俺はジャメもメガスポも馬鹿にはしない。それぞれに良さがあるしな。
でもお前は自分の価値観を他人に押し付ける、薄っぺらい馬鹿に見えるよ。
長ぇｗｗ
でも解りやすいな
でも解りやすいな
654 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:12:13 ID:HbK+Fipx
あからさまなハーレーのパチモンのジャメはバカにされてしかるべきだろ
偽ハーレー以外の日本車は素晴らしい
偽ハーレー以外の日本車は素晴らしい
BMWのクルーザーなんかはどうなんよ？
意味ねーな…と思いつつも形は嫌いじゃない 面白い。
意味ねーな…と思いつつも形は嫌いじゃない 面白い。
BMWのボディにハーレーのエンジンが載ってたら最高！といつも思ってる。
657 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:32:30 ID:DpgPoazb
>>650-652
初心者にも解りやすい解説だと思うけど、メンテフリー、フールプルーフの
国産4気筒まんせー君に言うだけ無駄かと…
特にここの常駐組は、バイクを家電やPCと勘違いしてる
初心者以下のアニオタばっかみたいだし。
初心者にも解りやすい解説だと思うけど、メンテフリー、フールプルーフの
国産4気筒まんせー君に言うだけ無駄かと…
特にここの常駐組は、バイクを家電やPCと勘違いしてる
初心者以下のアニオタばっかみたいだし。
658 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:34:54 ID:OEENGAuw
とがらくたマンセー星条旗かぶれのおやじが言ってます
ポルシェなんかが引き合いに出されるとはｗ
>>651
>なぜハーレーが、そこまでスペック上の性能を上げてリリースしないかと言うと
>用途を考えると 必 要 な い か ら 。 の一点ですな。
「流れにのって普通に走る」という用途を考えると1580ccの排気量の方が必要なさそう
>>651
>なぜハーレーが、そこまでスペック上の性能を上げてリリースしないかと言うと
>用途を考えると 必 要 な い か ら 。 の一点ですな。
「流れにのって普通に走る」という用途を考えると1580ccの排気量の方が必要なさそう
メンテフリーのバイクがあるなら欲しい・・・
661 ：ローライダー海苔：2008/12/23(火) 11:51:09 ID:I1xBbBC/
すごい白熱してますね～
何に乗ろうが別にどうでもいーんじゃないの(*'-')
どうして、人のバイクにけちを付けたがるのか理解できませんよｗ
高性能が欲しい人は国産ＳＳ選べばいーんだし(*'-')
性能を求めない人ならハーレーだろうが、なんだろうと好きなバイクに
乗ればいーじゃんヽ(´ー`)ノ
何に乗ろうが別にどうでもいーんじゃないの(*'-')
どうして、人のバイクにけちを付けたがるのか理解できませんよｗ
高性能が欲しい人は国産ＳＳ選べばいーんだし(*'-')
性能を求めない人ならハーレーだろうが、なんだろうと好きなバイクに
乗ればいーじゃんヽ(´ー`)ノ
ヤマハのMT01なんかは1700のOHVエンジンで90馬力とトルクピークわずか3600程で15も出てるよ。
そんでもって余計な振動は綺麗に取り除かれている。
そんでもって余計な振動は綺麗に取り除かれている。
祝日も相変わらずあさましいのう。
ハレ派もアンチも、明らかに俺より程度が低い。というか、人として最低近いな。
ここは、人を見下したい時に見ると愉快なスレだ。
どっちもがんばれ。
ハレ派もアンチも、明らかに俺より程度が低い。というか、人として最低近いな。
ここは、人を見下したい時に見ると愉快なスレだ。
どっちもがんばれ。
665 ：ローライダー海苔：2008/12/23(火) 12:12:07 ID:I1xBbBC/
ふむふむｗ
差別や区別はいくないね(*'-')
差別や区別はいくないね(*'-')
667 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 12:34:33 ID:owsboayF
668 ：ローライダー海苔：2008/12/23(火) 12:37:53 ID:I1xBbBC/
６６７さんはずいぶんと殺気だっておられるようだｗ
さっきから殺気がでてますよｗ
なごみましたかｗ？(*´Д`*)
さっきから殺気がでてますよｗ
なごみましたかｗ？(*´Д`*)
669 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 12:41:11 ID:WAWrJj5T
>>663
ほ～～～～。ＯＨＶの特性全然知らないんだな。
ＯＨＶ自体が高回転のエンジンじゃないから当たり前だ。
ハレも4500回転が上限くらいにだぞ。
それと、ハレの馬力48ってのはスポスタでの話だろう。
ＢＴは確か、６４～６８馬力くらいある。
嘘だとおもう人、ハレのカスタムパーツカタログで
スクリーミングイーグルのページに比較対照という形で
グラフが掲載されてるから確認してみろ。
車両のカタログに載せてないだけで発表はしてるよ。
本国では、パワーが人用にいろんなエンジンがメーカーオプションされてる。
中には100馬力オーバーなんてのもあるよ。
確か、1800くらいまでボアアップされてるやつは130馬力くらいあったはず。
排ガス規制などで日本では発売できないだけ。
ほ～～～～。ＯＨＶの特性全然知らないんだな。
ＯＨＶ自体が高回転のエンジンじゃないから当たり前だ。
ハレも4500回転が上限くらいにだぞ。
それと、ハレの馬力48ってのはスポスタでの話だろう。
ＢＴは確か、６４～６８馬力くらいある。
嘘だとおもう人、ハレのカスタムパーツカタログで
スクリーミングイーグルのページに比較対照という形で
グラフが掲載されてるから確認してみろ。
車両のカタログに載せてないだけで発表はしてるよ。
本国では、パワーが人用にいろんなエンジンがメーカーオプションされてる。
中には100馬力オーバーなんてのもあるよ。
確か、1800くらいまでボアアップされてるやつは130馬力くらいあったはず。
排ガス規制などで日本では発売できないだけ。
デンシフラッシャ付き自転車と同じゃん
ある意味
ある意味
671 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 12:48:11 ID:WAWrJj5T
>>本国では、パワーが人用にいろんなエンジンがメーカーオプションされてる。
訂正、
本国ではパワーが欲しい人用・・・・・
訂正、
本国ではパワーが欲しい人用・・・・・
結論を言おう
ハーレー乗って、粋がるのはやめよう！
マフラーの音は99db以下にしよう
ハーレー乗って、粋がるのはやめよう！
マフラーの音は99db以下にしよう
674 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 13:08:49 ID:CDi9eBS5
>>656
うん。面白そうっすね。フレームで言うとソフテイルは60キロ台くらいの体重だと
リアサスの動きが悪くなり重い車重も合わせて鈍重なイメージを持つ人がいる。
そういう人はリアサスを柔らかい物の変えると別物の様に乗りやすくなったりするんだけど。
>>659
「流れにのって普通に走る」だったら必要ないかもね。
その文の前に
「低回転でドンドンと前へ押し出される感じの特性を出しながら」
がついたらある程度の排気量が必要だと思うよ
後はセールス上の問題とかじゃないのかな。
70年代にドラムからディスクに変更になった時の状況みたいに。
>>663
それはそれでいいんじゃないか？そういうのが好きな人も多いと思う。
うん。面白そうっすね。フレームで言うとソフテイルは60キロ台くらいの体重だと
リアサスの動きが悪くなり重い車重も合わせて鈍重なイメージを持つ人がいる。
そういう人はリアサスを柔らかい物の変えると別物の様に乗りやすくなったりするんだけど。
>>659
「流れにのって普通に走る」だったら必要ないかもね。
その文の前に
「低回転でドンドンと前へ押し出される感じの特性を出しながら」
がついたらある程度の排気量が必要だと思うよ
後はセールス上の問題とかじゃないのかな。
70年代にドラムからディスクに変更になった時の状況みたいに。
>>663
それはそれでいいんじゃないか？そういうのが好きな人も多いと思う。
もしもだよ、ハーレー社が例えば隼そっくりな
バイク作ったとするよな。したら、アンチは
ボロクソに言うだろ？性能がどうとか言う前に。
そう言う事をしてるんだよ、日本のメーカーは。
売れる物なら何でも作る、みたいな事をバイクメーカーは
やっちゃいけないの。それをするからバカにされるの。
自分達が作りたい物、欲しい物だけを作り続けるって事は
それだけでカッコ良い事なんだよ。
バイク作ったとするよな。したら、アンチは
ボロクソに言うだろ？性能がどうとか言う前に。
そう言う事をしてるんだよ、日本のメーカーは。
売れる物なら何でも作る、みたいな事をバイクメーカーは
やっちゃいけないの。それをするからバカにされるの。
自分達が作りたい物、欲しい物だけを作り続けるって事は
それだけでカッコ良い事なんだよ。
676 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 13:41:30 ID:DpgPoazb
偽物だろうと何だろうと安けりゃいいんだよな？ならスズキやカワサキで充分じゃん。
似たようなのが安く買えんだろ？名前、何ていうのか知んないけどさw
似たようなのが安く買えんだろ？名前、何ていうのか知んないけどさw
>>675
私欲に目の眩んでない企業なんてあるのか？
私欲に目の眩んでない企業なんてあるのか？
678 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:04:49 ID:ejEWgPd/
>>642
-各ジャメ紹介-
＞→走る・曲がる・止まる。 安全に、速く、面白く、気持ちよく。
＞『走るための機械』としての話は、だ～れもしないことに気付いた。
それがなぜかわからないって時点で君が素人すぎるんだよ。
なぜって走行性を求めるならアメリカンを選ぶこと自体が間違いだから。
NKやSS,OFFの方が遥かに優れてるんだから。
そもそもクルーザーなんて、走行性が悪い分、カスタムとかパーツ問題で、永く所有できる魅力があるからいいんじゃん。
国アメにはそれすらもない。
しかも、面白いとか、気持ちいいとかは主観だし、安全性は各ユーザーに委ねられている事項で
あって、ジャメだから安全走行が可能ってわけじゃない。
なーんか君のジャメ絶賛論って無知な初心者の押し付けでしかなく、こー言う人がジャメ乗ってるんだ・・・って
改めて、ジャメ乗りは勘違い系が選ぶものと認識できたよ。
-各ジャメ紹介-
＞→走る・曲がる・止まる。 安全に、速く、面白く、気持ちよく。
＞『走るための機械』としての話は、だ～れもしないことに気付いた。
それがなぜかわからないって時点で君が素人すぎるんだよ。
なぜって走行性を求めるならアメリカンを選ぶこと自体が間違いだから。
NKやSS,OFFの方が遥かに優れてるんだから。
そもそもクルーザーなんて、走行性が悪い分、カスタムとかパーツ問題で、永く所有できる魅力があるからいいんじゃん。
国アメにはそれすらもない。
しかも、面白いとか、気持ちいいとかは主観だし、安全性は各ユーザーに委ねられている事項で
あって、ジャメだから安全走行が可能ってわけじゃない。
なーんか君のジャメ絶賛論って無知な初心者の押し付けでしかなく、こー言う人がジャメ乗ってるんだ・・・って
改めて、ジャメ乗りは勘違い系が選ぶものと認識できたよ。
680 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:20:39 ID:sfPXu0nX
ハーレー乗ってるって時点で何かにコンプレックス感じてるのがわかる
681 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:23:02 ID:HbK+Fipx
>>678
アンチってジャメ批判で痛いところ突かれると、ハーレーとインディアンの関係と、ハーレーのジャメの関係は
同じようなものだみたいな無理のある構図を作りたがるねw
どうせインディアンのことなんてこれっぽっちも語れないのは毎回毎回同じことで、結局逃亡するくせにw
二輪の奔り、いわば競合してた時期と、すでに各ブランドおのおのが確立された状態で、デザインをモロぱく
することは全然違うってのw
アンチってジャメ批判で痛いところ突かれると、ハーレーとインディアンの関係と、ハーレーのジャメの関係は
同じようなものだみたいな無理のある構図を作りたがるねw
どうせインディアンのことなんてこれっぽっちも語れないのは毎回毎回同じことで、結局逃亡するくせにw
二輪の奔り、いわば競合してた時期と、すでに各ブランドおのおのが確立された状態で、デザインをモロぱく
することは全然違うってのw
683 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:46:52 ID:bePVaiSX
ジャメ乗りが必死こきすぎて、NK乗りやSS乗りに成りすまして参加してたことをすっかり忘れてるなｗ
684 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:46:59 ID:sfPXu0nX
>>682
ばれないうちに早めにパクればオッケーってことか
ばれないうちに早めにパクればオッケーってことか
>>679
＞そもそもクルーザーなんて、走行性が悪い分
直進安定性だけは抜群にいいと思うんだが？
ていうか、そもそも真っ直ぐ快適に走るために作られたものに、
その他運動性を求めるのがおかしいだろ
あとM109Rなんかはパクりとは言えないし、
ジャメでもあーいうのが増えてほしいところ
＞そもそもクルーザーなんて、走行性が悪い分
直進安定性だけは抜群にいいと思うんだが？
ていうか、そもそも真っ直ぐ快適に走るために作られたものに、
その他運動性を求めるのがおかしいだろ
あとM109Rなんかはパクりとは言えないし、
ジャメでもあーいうのが増えてほしいところ
ジャメの開発者は決して打倒ハーレーとか思ってジャメを生み出した訳じゃないだろ。
純粋にハーレーに対するリスペクトから始まったハズ。
売り出したらバカ売れだったからその後のジャメ開発の思想は利益優先にならざるを得なかっただろうけど。
国産販売店のオーナーだの店員がハーレーけなしてるだけ。
ハーレーよりジャメのが上とか言う奴って、韓国人の愛国心みたいでキモい。
ハーレーはハーレー。何物でもない。オリジナル。
ジャメはハーレーのパクりであり、パクりの上に出来上がったジャメを、さも自分の手柄のようにマンセーしてハーレーをけなすなんて、全く中国人みたい。
純粋にハーレーに対するリスペクトから始まったハズ。
売り出したらバカ売れだったからその後のジャメ開発の思想は利益優先にならざるを得なかっただろうけど。
国産販売店のオーナーだの店員がハーレーけなしてるだけ。
ハーレーよりジャメのが上とか言う奴って、韓国人の愛国心みたいでキモい。
ハーレーはハーレー。何物でもない。オリジナル。
ジャメはハーレーのパクりであり、パクりの上に出来上がったジャメを、さも自分の手柄のようにマンセーしてハーレーをけなすなんて、全く中国人みたい。
アメリカンがバイクのパクリと言うかパチもんの
低レベルなアメリカカブレの恥ずかしいファッションアイテム。
クソ以下。
低レベルなアメリカカブレの恥ずかしいファッションアイテム。
クソ以下。
それとヤマハのXV1900レイダーはカッコイイけど、あれはアメリカのカスタムシーンの流行りをモロにパクっただけのデザインなんだよ？
ヤマハのオリジナルじゃないからね？
何十年かけてビルダーが創造してきた最新のカスタムスタイルを、一瞬にしてヤマハがパクっただけ。
別にパクったっていいけど。その流れは止められるものじゃないしね。
ハーレーを馬鹿にするのはちょっと違うよって言いかっただけ。
ヤマハのオリジナルじゃないからね？
何十年かけてビルダーが創造してきた最新のカスタムスタイルを、一瞬にしてヤマハがパクっただけ。
別にパクったっていいけど。その流れは止められるものじゃないしね。
ハーレーを馬鹿にするのはちょっと違うよって言いかっただけ。
689 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:06:40 ID:WAWrJj5T
ヤマハのバカスクの開発関係の人たちがこんな様な事を言っていた。
「コンセプトに、ハーレーの戦略を考えていました。
ファッションから、すべてをトータルコーディネートできるような商品、
単なる乗り物でなく、文化を作っていきたい。根付かせたいですね。」
この人たちが、バカスクだけの開発しているとは考えられないよな。
乗ってる人たちより、作っている側がこれじゃダメでしょう。
「コンセプトに、ハーレーの戦略を考えていました。
ファッションから、すべてをトータルコーディネートできるような商品、
単なる乗り物でなく、文化を作っていきたい。根付かせたいですね。」
この人たちが、バカスクだけの開発しているとは考えられないよな。
乗ってる人たちより、作っている側がこれじゃダメでしょう。
690 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:10:19 ID:HbK+Fipx
リスペクトすると偽物コピーを作るのか？
単にハーレーが売れてるから、そっくりさんを作って金儲けしようってそれだけだろ？
単にハーレーが売れてるから、そっくりさんを作って金儲けしようってそれだけだろ？
691 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:03:51 ID:DpgPoazb
692 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:26:23 ID:OEENGAuw
趣味わりーメッキガラクタ鉄屑骨董バイクよりずっとましだろ
ハーレー馬鹿丸だし
アメリカでも低所得の馬鹿専バイクだろ
そんなにデカイ音すきなら道路工事の掘削機で遊んでろよ
低脳が
ハーレー馬鹿丸だし
アメリカでも低所得の馬鹿専バイクだろ
そんなにデカイ音すきなら道路工事の掘削機で遊んでろよ
低脳が
>何十年も昔から存在するわけだがね、そのパクりはw
そうか、やっぱりパクリか、くそアホのアメリカンは。
アメ珍自ら、バイクのパチもん、くそアホ豚便器の
クズさ加減を認めてくれてありがとうです。
ギャハハハハハハ！！！！
バイクのスタンダードたるものも知らずして、アメリカンのようなアホなくそダッサい
低レベルのカブレ珍車をオリジナルと標榜する阿呆はとことん笑えるなwwwww
そうか、やっぱりパクリか、くそアホのアメリカンは。
アメ珍自ら、バイクのパチもん、くそアホ豚便器の
クズさ加減を認めてくれてありがとうです。
ギャハハハハハハ！！！！
バイクのスタンダードたるものも知らずして、アメリカンのようなアホなくそダッサい
低レベルのカブレ珍車をオリジナルと標榜する阿呆はとことん笑えるなwwwww
694 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:43:04 ID:Q6/A83BA
ハレブランドの服飾関係について、馬鹿する人がいるけど、
バイクと同じくらいの歴史があるんだよな。
バイク用ファッションメーカーをしては一番古い。
いや、普通の服飾メーカーと比べても古いほうだよね。
古着でも結構な額してる物もあるから馬鹿に出来ないよ。
よく、ＳＡでもおやじをたとえが出るけど、それは個人の問題だろう？
服の着こなし、見てくれは本人の体型、センスの問題だ。
バイクと同じくらいの歴史があるんだよな。
バイク用ファッションメーカーをしては一番古い。
いや、普通の服飾メーカーと比べても古いほうだよね。
古着でも結構な額してる物もあるから馬鹿に出来ないよ。
よく、ＳＡでもおやじをたとえが出るけど、それは個人の問題だろう？
服の着こなし、見てくれは本人の体型、センスの問題だ。
695 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:21:02 ID:GeRrPVJp
結局ハーレー乗りの馬鹿さ加減だけがわかるスレだな
696 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:32:01 ID:UYQ28SMU
ハーレー乗ってる人 特に日曜日。土曜日。
SAやPAに集まってるやろ。
加齢臭するねん。どうでもええけど臭い。
ハーレー買おうと思うんやけど、あの加齢臭軍団と同じにされるのいやや。
どないかならへんもんやろか。年齢制限できひんもんやろか。
日本語しゃべれていうなよ。東北出身の関東に住んでる、えせ都会人ｗ
SAやPAに集まってるやろ。
加齢臭するねん。どうでもええけど臭い。
ハーレー買おうと思うんやけど、あの加齢臭軍団と同じにされるのいやや。
どないかならへんもんやろか。年齢制限できひんもんやろか。
日本語しゃべれていうなよ。東北出身の関東に住んでる、えせ都会人ｗ
697 ：ツアラー海苔：2008/12/23(火) 17:51:34 ID:D0OSaddH
俺部外者だからずっとROMってたけど 不毛な言い争いにしか見えん
ハーレー飽きたっていうスレタイなのに議論が違うじゃん
俺はクルーザーってジャンルはアリだと思ってるが
腫れ海苔がジャメは偽物だの 貧乏人だの見下すのは気に入らん
普通にDSだのシャドーだの カッコいいよ
SAで爆音出しながら集団でイキガルのは論外だが
ハーレー飽きたっていうスレタイなのに議論が違うじゃん
俺はクルーザーってジャンルはアリだと思ってるが
腫れ海苔がジャメは偽物だの 貧乏人だの見下すのは気に入らん
普通にDSだのシャドーだの カッコいいよ
SAで爆音出しながら集団でイキガルのは論外だが
698 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:56:21 ID:WAWrJj5T
>>693
バイクのスタンダード？お前何言ってるの？
言ってる意味がわかっていた言ってるんだろうな？
バイクの始まりは、自転車にエンジンをつけたものがお初だろう。
それから、エンジンの馬力が上がるにつけ、自転車のフレームでは
強度不足などの問題がでてきて、専用のフレームをつくり
エンジンを載せるようになっていった。
その基礎を作ってきたのがお前の嫌いなハレだよ。
当時から作り続けているのはハレ社しかない。
アメリカンなんて恥ずかしいジャンル作ったのはヤマハだ。
日本以外の国で、アメリカンバイクに乗ってますなんていっても
は？何それ？アメリカンバイク？という反応が返ってくるだけだぞ。
バイクのスタンダード？お前何言ってるの？
言ってる意味がわかっていた言ってるんだろうな？
バイクの始まりは、自転車にエンジンをつけたものがお初だろう。
それから、エンジンの馬力が上がるにつけ、自転車のフレームでは
強度不足などの問題がでてきて、専用のフレームをつくり
エンジンを載せるようになっていった。
その基礎を作ってきたのがお前の嫌いなハレだよ。
当時から作り続けているのはハレ社しかない。
アメリカンなんて恥ずかしいジャンル作ったのはヤマハだ。
日本以外の国で、アメリカンバイクに乗ってますなんていっても
は？何それ？アメリカンバイク？という反応が返ってくるだけだぞ。
700 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:12:41 ID:DpgPoazb
>>693
ハレの半分程度の歴史しか持たないパクりバイクレプリカの家電メーカーがよく言うわww
ハッキリ言っとくけどおまえがバイクだと思って乗ってるアレはバイクじゃないからww
ペラペラプラスチックのバイクモドキ。便利で高性能なスイッチポンの家電は楽しいか？w
ハレの半分程度の歴史しか持たないパクりバイクレプリカの家電メーカーがよく言うわww
ハッキリ言っとくけどおまえがバイクだと思って乗ってるアレはバイクじゃないからww
ペラペラプラスチックのバイクモドキ。便利で高性能なスイッチポンの家電は楽しいか？w
701 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:26:45 ID:RRmOaS2C
ネタ率何パーセントよこのスレ
703 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:29:44 ID:NisDWdrH
なんだかんだ言っておまいらアメリカンが好きなんだな。
シャコタンブギの岡崎みたい
705 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:30:16 ID:GeRrPVJp
ハンバーガー四個分くらい
携帯3つとPC2つでキャラを使い分けてます
707 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:55:07 ID:xuQDu5gu
ヒマなんだね
トライアンフのAMERICANの立場が無いスレですね。
カワサキのなんちゃら12Rとかいうバイクのタンクをｺﾝｺﾝやったら
こんなとこまでプラだったんだのおっとな。
聞いたらダミーだとよ。何から何まで偽者か･･･
こんなとこまでプラだったんだのおっとな。
聞いたらダミーだとよ。何から何まで偽者か･･･
昔の車は全部金属で出てきてたんだって
今は不必要な所はプラスチックとかゴムだろ
時代に逆行してるよねハーレーは
ダミーは自分も変だと思うけどね
バイクはこれって形になってるからダミーとか出て忌憚かな
今は不必要な所はプラスチックとかゴムだろ
時代に逆行してるよねハーレーは
ダミーは自分も変だと思うけどね
バイクはこれって形になってるからダミーとか出て忌憚かな
711 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:06:05 ID:GeRrPVJp
ニーグリップって知ってるか？
アンチほいほい系のスレはネタを装ったあらゆる階梯の本音がチラホラ垣間見えるから楽しいね。
アンチの意見は先ず、
ハレに乗った事が無い＞大ジャメに乗った事が無い中ジャメ乗り＞アメリカンに乗った事が無い＞ビグスク、
に見分けられるね。
対する擁護派は概して免許取り立てのTC乗りか、その途上なんだろうか…。
そのニ勢力のレベルが絶妙な均衡を見せて青臭い罵り合いの応酬が続いていて、非常に芳ばしい♪
誰でも最初は初心者だからね。
何か懐かしいというか、本気でムキになれる事が眩しいというか…w
アンチの意見は先ず、
ハレに乗った事が無い＞大ジャメに乗った事が無い中ジャメ乗り＞アメリカンに乗った事が無い＞ビグスク、
に見分けられるね。
対する擁護派は概して免許取り立てのTC乗りか、その途上なんだろうか…。
そのニ勢力のレベルが絶妙な均衡を見せて青臭い罵り合いの応酬が続いていて、非常に芳ばしい♪
誰でも最初は初心者だからね。
何か懐かしいというか、本気でムキになれる事が眩しいというか…w
713 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:38:53 ID:HbK+Fipx
>>711
教習所限定の都市伝説
教習所限定の都市伝説
>>710
現行ハレはダミーカバーあるんだよね
現行ハレはダミーカバーあるんだよね
SSがﾍﾟﾗﾍﾟﾗのプラのオモチャならＦ１マシンもオモチャだけどな
昔のＦ１はハレのように鉄の塊で走る棺桶と呼ばれてたが
昔のＦ１はハレのように鉄の塊で走る棺桶と呼ばれてたが
716 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:51:41 ID:HbK+Fipx
>>715
ドライカーボンって知ってるか？
ドライカーボンって知ってるか？
カーボンってカーボン繊維に樹脂を塗りこんだプラスチックじゃないの？
719 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:17:15 ID:xNbteIzV
720 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:33:05 ID:o3+cWF15
それはウェットだな
>>694
公道使用不可能なダックテール等の規制外のメット被って法律無視した装備でファションは個人の自由と言われてもこまるわけだ。
死ぬのは個人の自由だが、そこで死なれると渋滞の原因にもなるし、脳みそ散らばると不愉快なので・・・
公道使用不可能なダックテール等の規制外のメット被って法律無視した装備でファションは個人の自由と言われてもこまるわけだ。
死ぬのは個人の自由だが、そこで死なれると渋滞の原因にもなるし、脳みそ散らばると不愉快なので・・・
722 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:55:19 ID:WAWrJj5T
723 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:56:35 ID:06jEdkO+
ならバイク乗り全員迷惑だな。
ハレ叩きなんてしているのは、ジャメ乗りだかンダヲタだかその辺の、痛い奴なのは明白。
しかし、いちいち反応している奴も、痛いとこ突かれてムキになってる
TCだか、ポンコツの中古エボを買わされちゃったかの、俄かハレ乗りなのも明白。
ホント、臭くてキモくて見てられない。
しかし、いちいち反応している奴も、痛いとこ突かれてムキになってる
TCだか、ポンコツの中古エボを買わされちゃったかの、俄かハレ乗りなのも明白。
ホント、臭くてキモくて見てられない。
726 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:18:29 ID:36l8gakI
飽きたらバイク辞めるか、他のを買え！
727 ：【ハーレー】飽きてきた・・・２台目：2008/12/23(火) 22:38:30 ID:h32QgZe7
【ハーレー】飽きてきた・・・２台目のスレッド
↑ ↑
ここと ここが重要！
日本語を理解してレスしましょう、良い子の皆さん！
↑ ↑
ここと ここが重要！
日本語を理解してレスしましょう、良い子の皆さん！
装飾用と称して売っているヘルメットは、製造元が乗車用ヘルメットとしての
製造物責任を負いたくないだけの場合がほとんど。
買った奴が乗車用として使用する分には、必ずしも違法ではない。
製造物責任を負いたくないだけの場合がほとんど。
買った奴が乗車用として使用する分には、必ずしも違法ではない。
で、>>1←コイツはなぜ飽きたんだっけ？
730 ：アンチ・・Ｎｏ．１：2008/12/23(火) 23:38:27 ID:Iqj0wuIM
>>727
理解した。
みんな、買い換えよう！！
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア スズキ；Ｍ１０９Ｒ
理解した。
みんな、買い換えよう！！
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア スズキ；Ｍ１０９Ｒ
>>728
俺はスピード違反で捕まった時にシンプソンの昔のメット被ってて警察に注意された事あるよ。
俺はスピード違反で捕まった時にシンプソンの昔のメット被ってて警察に注意された事あるよ。
今時 フルフェ＋脊椎プロテクター使用は常識。
使用してないのは原付とハレくらいだろ
使用してないのは原付とハレくらいだろ
うーん
原付とハレ以外でも、フルフェ+脊椎プロテクターつけてる人って
あんまり見たことないんだけど・・・・
原付とハレ以外でも、フルフェ+脊椎プロテクターつけてる人って
あんまり見たことないんだけど・・・・
>>730
お前が一番理解してないじゃんw
なんでハーレーに飽きた→ジャメの話になるんだよw
ｼﾞｬﾒみたいなｳﾝｺの話は↓でやれ↓で。
国産アメリカン総合舎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229915556/l50
お前が一番理解してないじゃんw
なんでハーレーに飽きた→ジャメの話になるんだよw
ｼﾞｬﾒみたいなｳﾝｺの話は↓でやれ↓で。
国産アメリカン総合舎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229915556/l50
ふむふむ
安全性を考えたら、妥当なとこですな(*´Д`*)
ただ、決め付けはよくないですねｗ
ここに書き込む人は決めつけする人が多いね┐(´ー｀)┌
安全性を考えたら、妥当なとこですな(*´Д`*)
ただ、決め付けはよくないですねｗ
ここに書き込む人は決めつけする人が多いね┐(´ー｀)┌
738 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:24:55 ID:Ieh7XI8I
739 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:28:21 ID:A2r4hNAT
つうか、怒らないで聞いてくれｗ
俺は正直言うと大型初バイクがハーレー（FXDB）なんだが、前スレでアンチがZZR1400とか騒ぐからZZR1400に心が移り気味。
今までカウル付きのバイクには興味無かったんだけど、この前初めて本物見て普通にカッコ良くてビビッタｗしかもカワサキ乗りって変人多いイメージあったけど50代の男性がいかにもツーリングしてますみたいなスマートな感じが更にカッコ良く見えた。
その人に「日帰り５００キロのツーリングでも全然疲れない」と聞いてかなり魅力を感じた。
また、規制の関係でこういうフルパワー車買うなら今がチャンスかもよ？って言葉にかなり気持ちを揺さぶられました。
ぶっちゃけ３００キロも出さないし持て余すのは承知だけど、そういうバイクを所有してみてぇｗみたいな・・・
今日レッドバロンでZZRに跨ったけど慣れない姿勢と足つきの悪さにかなりビビってしまいましたよｗ
ここでZZRは誰でも乗れると誰かが言ってたけど皆両足付くの？
俺は身長１７２ｃｍだけど両方つま先立ちだったけど皆こんなもん？
乗る前から車体のデカさと２８０キロ＋２０のメーターにかなりビビッタけどあの戦闘機のコクピットみたいなハンドル周りに萌えた。
バロンの人に隼だと初心者でも扱いやすいモードがボタンで選べるからって隼をやたら薦められたけど、どうせ乗り換えるなら個人的にイカツイ黒のZZRが良い。
かなり買う方向で話しが進んだんだが、買ったは良いが扱えなかったらどうしようかと馬鹿げた心配して未だに迷ってる。
レッドバロンの人も確かに乗りやすいとは言ってたが、アメリカン意外は教習者しか乗った事の無い俺とは基準が違うだろうしなあ・・・
やっぱあのクラスのバイクだとデカイし素人が見ても異様な感じするしハッタリ効いて車に煽られにくい？？
逆に峠とかでやる気満々のSSとか走り屋仕様のランエボとかに突付かれそうで恐いんだが・・・
つうか、本当にスポーツ初心者でも大丈夫？？正直俺は真っ直ぐ走って普通に曲がって止まるくらいしか出来ないんだけど・・・
ビビリでスイマセン
俺は正直言うと大型初バイクがハーレー（FXDB）なんだが、前スレでアンチがZZR1400とか騒ぐからZZR1400に心が移り気味。
今までカウル付きのバイクには興味無かったんだけど、この前初めて本物見て普通にカッコ良くてビビッタｗしかもカワサキ乗りって変人多いイメージあったけど50代の男性がいかにもツーリングしてますみたいなスマートな感じが更にカッコ良く見えた。
その人に「日帰り５００キロのツーリングでも全然疲れない」と聞いてかなり魅力を感じた。
また、規制の関係でこういうフルパワー車買うなら今がチャンスかもよ？って言葉にかなり気持ちを揺さぶられました。
ぶっちゃけ３００キロも出さないし持て余すのは承知だけど、そういうバイクを所有してみてぇｗみたいな・・・
今日レッドバロンでZZRに跨ったけど慣れない姿勢と足つきの悪さにかなりビビってしまいましたよｗ
ここでZZRは誰でも乗れると誰かが言ってたけど皆両足付くの？
俺は身長１７２ｃｍだけど両方つま先立ちだったけど皆こんなもん？
乗る前から車体のデカさと２８０キロ＋２０のメーターにかなりビビッタけどあの戦闘機のコクピットみたいなハンドル周りに萌えた。
バロンの人に隼だと初心者でも扱いやすいモードがボタンで選べるからって隼をやたら薦められたけど、どうせ乗り換えるなら個人的にイカツイ黒のZZRが良い。
かなり買う方向で話しが進んだんだが、買ったは良いが扱えなかったらどうしようかと馬鹿げた心配して未だに迷ってる。
レッドバロンの人も確かに乗りやすいとは言ってたが、アメリカン意外は教習者しか乗った事の無い俺とは基準が違うだろうしなあ・・・
やっぱあのクラスのバイクだとデカイし素人が見ても異様な感じするしハッタリ効いて車に煽られにくい？？
逆に峠とかでやる気満々のSSとか走り屋仕様のランエボとかに突付かれそうで恐いんだが・・・
つうか、本当にスポーツ初心者でも大丈夫？？正直俺は真っ直ぐ走って普通に曲がって止まるくらいしか出来ないんだけど・・・
ビビリでスイマセン
740 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:32:30 ID:A2r4hNAT
すげえ長文失礼しました・・・
も一つ質問だけど、ジャケットはともかくジーパンで乗っても変じゃない？？
ブーツはカドヤのエンジニアしか持ってないんだが・・・
も一つ質問だけど、ジャケットはともかくジーパンで乗っても変じゃない？？
ブーツはカドヤのエンジニアしか持ってないんだが・・・
ＺＺＲいーねー
前に９Ｒ乗ってたけど、川崎はいーよｗ
国産ＳＳはいいバイク(*´Д`*)
ただ、飛ばすと免許と命のスペアが必要になるかもｗ( ´ー｀)y-~~
そういう、俺は今はＦＸＤＬ乗り(*'-')
前に９Ｒ乗ってたけど、川崎はいーよｗ
国産ＳＳはいいバイク(*´Д`*)
ただ、飛ばすと免許と命のスペアが必要になるかもｗ( ´ー｀)y-~~
そういう、俺は今はＦＸＤＬ乗り(*'-')
別にジーパンで乗ろうといいんじゃないかなｗ
カドヤのバトルスーツ持ってるけど、あんまり着たことなかったｗ
カドヤのバトルスーツ持ってるけど、あんまり着たことなかったｗ
744 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:41:24 ID:A2r4hNAT
なんか皆有り難うｗ
きっとアンチとハレ乗りの両方からボロカスに叩かれるんだろうなと思ってたが、実はみんないい奴なんだなｗ
きっとアンチとハレ乗りの両方からボロカスに叩かれるんだろうなと思ってたが、実はみんないい奴なんだなｗ
ＦＸＤＢも車重３００キロ超えてなかったっけ？
ＦＸＤＬでも３００前後だったと思うのだが
ＦＸＤＬでも３００前後だったと思うのだが
俺はハーレーも好きだが、川崎も好きだ(*´Д`*)
川崎乗りならフラッグシップのＺＺＲは憧れだｗ
ちなみに俺の最初のバイクはＺＺＲ４００だたｗ(*´Д`*)
川崎乗りならフラッグシップのＺＺＲは憧れだｗ
ちなみに俺の最初のバイクはＺＺＲ４００だたｗ(*´Д`*)
国産シングル乗りだけど、膝のプロテクタは付けといた方がいいよ。
俺だけかもしれんが、こける時は決まって膝から落ちるから。
バレーボール用の膝プロテクタとかならジーンズの裏に履けるので良さげ。
俺だけかもしれんが、こける時は決まって膝から落ちるから。
バレーボール用の膝プロテクタとかならジーンズの裏に履けるので良さげ。
748 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:47:48 ID:A2r4hNAT
こりゃ、失礼(⊃д⊂)
具体的にはいえないけど、すごい速度でるから、注意した方がいいですよｗ
やっぱ、高性能なバイクは面白い(*´Д`*)
９Ｒの話で申し訳ないが、乗りやすいし、問題はないと思いますよｗ
具体的にはいえないけど、すごい速度でるから、注意した方がいいですよｗ
やっぱ、高性能なバイクは面白い(*´Д`*)
９Ｒの話で申し訳ないが、乗りやすいし、問題はないと思いますよｗ
>>739
アクセルをガバ開けしない自制心があれば大丈夫。
アクセルをガバ開けしない自制心があれば大丈夫。
いえてますなｗ
あの加速、たまらんかったねｗ
ついつい、飛ばしたくなる(*´Д`*)
あの加速、たまらんかったねｗ
ついつい、飛ばしたくなる(*´Д`*)
>>739
今までアメリカンしか乗った事ないならいきなりリッターSSやメガスポに手を出さない方がいい…。
矛盾してると思われるかもしれないが、貴方は初心者じゃないとしたら、当然リッタースポーツバイクのある程度の乗りこなしを考えるだろう…。
初バイクで憧れのバイクに乗るのは動機なんだから止めないが、その場合はそのスポーツバイク自体に慣れて来ても何も出来やしないんだ。
つまりビギナーにとってはハードルが高いの承知で手を出してるという自覚、認識があるだろうからね。
もう結構な車歴があるとするなら、先ずはセカンドでロードスポーツの250なりで慣れてからの方が賢明だと思う。
今までアメリカンしか乗った事ないならいきなりリッターSSやメガスポに手を出さない方がいい…。
矛盾してると思われるかもしれないが、貴方は初心者じゃないとしたら、当然リッタースポーツバイクのある程度の乗りこなしを考えるだろう…。
初バイクで憧れのバイクに乗るのは動機なんだから止めないが、その場合はそのスポーツバイク自体に慣れて来ても何も出来やしないんだ。
つまりビギナーにとってはハードルが高いの承知で手を出してるという自覚、認識があるだろうからね。
もう結構な車歴があるとするなら、先ずはセカンドでロードスポーツの250なりで慣れてからの方が賢明だと思う。
753 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:02:13 ID:A2r4hNAT
そんなに簡単にスピード出ちゃうのか・・・本当に未知の世界だから不安だなあ
なんか、08から更にパワーが上がって下のトルクも08以前とは別物と言われたんだけど、普通に60キロとかでも走れるよね？？
バロンの兄ちゃん、俺が素人として扱えるか聞いてるのに「振動が不思議な程無くてモーターみたいな加速」等などスピードの事しか言わないから余計に不安になったんだが・・・
なんか、08から更にパワーが上がって下のトルクも08以前とは別物と言われたんだけど、普通に60キロとかでも走れるよね？？
バロンの兄ちゃん、俺が素人として扱えるか聞いてるのに「振動が不思議な程無くてモーターみたいな加速」等などスピードの事しか言わないから余計に不安になったんだが・・・
754 ：アンチ・・Ｎｏ．１：2008/12/24(水) 01:02:56 ID:po7HVxsQ
>>739 >>740
大型初バイクがハーレーならもっともな話。
アンチハーレーだけど親切なオレがマジレスするよ。
お金を払って、各メーカー主催/或いはショップ主催等のライテク教室に通うべし。
オレはホンダのＨＭＳ（Honda Motorcyclisut School）←ググれ
に、もう２０回以上は参加したね。
｢初級｣｢中級｣｢上級｣コースに分かれて、ステップアップしてトレーニングする。
エンジンガード付きのＣＢ１３００等、好きなホンダ車両を貸してくれるから
スクールへの行き帰りは、車だろうがハーレーだろうがお構いなし。
｢初級｣から基礎をトレーニングし、｢中級｣｢上級｣ともなればスラロームはお茶の子さいさい
ＣＢ１３００でステップガリガリ擦って、ジムカーナまで出来るようになる。
そうなれれば、カワサキZZR1400も、どんなバイクにもビビらず乗れるようになるよ。
ハーレーに限らず、足つき最重視のクルーザー系バイクで、ライテク向上は無理。
大型初バイクがハーレーならもっともな話。
アンチハーレーだけど親切なオレがマジレスするよ。
お金を払って、各メーカー主催/或いはショップ主催等のライテク教室に通うべし。
オレはホンダのＨＭＳ（Honda Motorcyclisut School）←ググれ
に、もう２０回以上は参加したね。
｢初級｣｢中級｣｢上級｣コースに分かれて、ステップアップしてトレーニングする。
エンジンガード付きのＣＢ１３００等、好きなホンダ車両を貸してくれるから
スクールへの行き帰りは、車だろうがハーレーだろうがお構いなし。
｢初級｣から基礎をトレーニングし、｢中級｣｢上級｣ともなればスラロームはお茶の子さいさい
ＣＢ１３００でステップガリガリ擦って、ジムカーナまで出来るようになる。
そうなれれば、カワサキZZR1400も、どんなバイクにもビビらず乗れるようになるよ。
ハーレーに限らず、足つき最重視のクルーザー系バイクで、ライテク向上は無理。
正直、６０キロで走るのはきついなｗ(*´Д`*)
扱うとはどの辺までのことを言うのかな？
性能をフルに使うとしたら、公道では無理だと思いますよ(*´Д`*)
早く走らせようとするなら、訓練も必要と思うけど、ふつーに走らせるなら
特に問題はないかな～ｗ
扱うとはどの辺までのことを言うのかな？
性能をフルに使うとしたら、公道では無理だと思いますよ(*´Д`*)
早く走らせようとするなら、訓練も必要と思うけど、ふつーに走らせるなら
特に問題はないかな～ｗ
756 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:08:22 ID:A2r4hNAT
>>752
やっぱそうなんですか？？
乗りやすいと言ってもやっぱある程度乗ってる人からしての意見なのか・・・
高校生の時にNSR250に乗ってた時期はあったんだけど、アレとは別モンだし10年以上昔の話しだからね。
店の若い子がZZR400乗ってるんだけど、それ借りてちょこっと乗るくらいじゃ練習にもならないかな？
やっぱそうなんですか？？
乗りやすいと言ってもやっぱある程度乗ってる人からしての意見なのか・・・
高校生の時にNSR250に乗ってた時期はあったんだけど、アレとは別モンだし10年以上昔の話しだからね。
店の若い子がZZR400乗ってるんだけど、それ借りてちょこっと乗るくらいじゃ練習にもならないかな？
そんなに心配ならやめとけ。
別に練習せんでも乗れると思いますよ(*´Д`*)
ただ、パワーがあるから、雨の日とかは、ちとアクセルは閉め気味の方が
いいかもｗ
雨の日に９Ｒでハイドロで死にそうになったことあるからｗ
しかし、ＦＸＤＢって、ダイナボブでしたっけ？
確か、去年か今年に出たモデルだよね
そうそうに手放すのはもったいない気もしますがｗ
ただ、パワーがあるから、雨の日とかは、ちとアクセルは閉め気味の方が
いいかもｗ
雨の日に９Ｒでハイドロで死にそうになったことあるからｗ
しかし、ＦＸＤＢって、ダイナボブでしたっけ？
確か、去年か今年に出たモデルだよね
そうそうに手放すのはもったいない気もしますがｗ
759 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:13:26 ID:A2r4hNAT
>>754
有り難う、ちょっと本気で調べてくるは！
>>755
60キロ以下の法定速度内で走るのはキツイんですか？それは速度が出ないとふらついたりするとか？？
扱うと言っても、なるべく法定速度内で普通に走りたいんだけど・・・
だったらもっと普通のバイク買えば良いのだろうけど、できればZZR1400を所有したいな
有り難う、ちょっと本気で調べてくるは！
>>755
60キロ以下の法定速度内で走るのはキツイんですか？それは速度が出ないとふらついたりするとか？？
扱うと言っても、なるべく法定速度内で普通に走りたいんだけど・・・
だったらもっと普通のバイク買えば良いのだろうけど、できればZZR1400を所有したいな
欲しいバイク買えばいいと思うし、運転だってその内慣れるよｗ
６０キロで走れることは走れるけど、ついつい飛ばしたくなってしまうの
さｗ
ようは乗る人次第ｗ
欲しいバイクじゃないと、多分、後悔すると思うから、欲しいなら買っちゃい
なさいｗ
ＦＸＤＢを下取りに出せば、持ち出しもたいしてないんじゃないかなｗ
６０キロで走れることは走れるけど、ついつい飛ばしたくなってしまうの
さｗ
ようは乗る人次第ｗ
欲しいバイクじゃないと、多分、後悔すると思うから、欲しいなら買っちゃい
なさいｗ
ＦＸＤＢを下取りに出せば、持ち出しもたいしてないんじゃないかなｗ
762 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:21:12 ID:A2r4hNAT
>>758
ストリートボブです。
ハーレーの試乗会で乗ってその日に契約しました。
隼はよく見るし知ってましたが、ZZR1400はここでアンチが騒ぐまで漠然としか知らなかったんだけど、実物見て衝撃を受けました。
FXDBも良いバイクなんですが、アメリカン以外の人たちともっと楽に長距離ツーリングがしたいのと見た目とスペックの所有感が個人的にZZR1400の方が勝っちゃいました。
ストリートボブです。
ハーレーの試乗会で乗ってその日に契約しました。
隼はよく見るし知ってましたが、ZZR1400はここでアンチが騒ぐまで漠然としか知らなかったんだけど、実物見て衝撃を受けました。
FXDBも良いバイクなんですが、アメリカン以外の人たちともっと楽に長距離ツーリングがしたいのと見た目とスペックの所有感が個人的にZZR1400の方が勝っちゃいました。
ストリートボブだったか(⊃д⊂)
試乗会でその日の内に契約ってすごいな((((゜Д゜;))))
俺は散々、悩みまくったというのに((((゜Д゜;))))
ハーレー乗りとして、同胞が減るのは悲しいが、やっぱ乗りたいモンに乗る
のが一番だね(*´Д`*)
フルカウルのバイクは風をあんまり受けないから、ツーリングでの疲労は少
なめだし、雨が降ってもあんまり濡れないｗ
ハーレーって、雨振るとあっという間に、すねがびしょぬれになるのはまいった
(´д`)
試乗会でその日の内に契約ってすごいな((((゜Д゜;))))
俺は散々、悩みまくったというのに((((゜Д゜;))))
ハーレー乗りとして、同胞が減るのは悲しいが、やっぱ乗りたいモンに乗る
のが一番だね(*´Д`*)
フルカウルのバイクは風をあんまり受けないから、ツーリングでの疲労は少
なめだし、雨が降ってもあんまり濡れないｗ
ハーレーって、雨振るとあっという間に、すねがびしょぬれになるのはまいった
(´д`)
765 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:30:18 ID:A2r4hNAT
>>763
本当はBuellを雑誌で見て可愛いし面白そうだし、Buellに乗るのが目的で行ったんですが嫁さんがFXDBに一目惚れしちゃいまして契約する事になりました。
嫁さんはどうもBuellが好きになれないようでしたorz
本当はBuellを雑誌で見て可愛いし面白そうだし、Buellに乗るのが目的で行ったんですが嫁さんがFXDBに一目惚れしちゃいまして契約する事になりました。
嫁さんはどうもBuellが好きになれないようでしたorz
ふむふむｗ
嫁さんもバイク乗りなんだね(*´Д`*)
ビューエルのサンダーボルトだか、試乗したことあるけど、面白いバイクでは
あるけど、女性が乗るにはちときついかもって思ったｗ
それに、あのバイクはツーリング向きではないね(*´Д`*)
嫁さんもバイク乗りなんだね(*´Д`*)
ビューエルのサンダーボルトだか、試乗したことあるけど、面白いバイクでは
あるけど、女性が乗るにはちときついかもって思ったｗ
それに、あのバイクはツーリング向きではないね(*´Д`*)
767 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:33:47 ID:A2r4hNAT
768 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/24(水) 01:34:26 ID:TQJa8KKY
>>762
誤解される書き方かもしれないけど、スペックの所有感と割り切れているのならZZRの方が性に合うかも
楽に長距離ツーリングというのは色々あるけど、せかされるのと、睡魔の神様が降臨しやすいからどっちがいいとは言えない気はする
つか、ぶっちゃけウルトラとかGLとかのが楽なような…
なんか心配性みたいだけど、普通に乗る分には乗りにくいわけでも無いし大丈夫
ストリートボブなら程度によっては追金無しでいけるだろうし
ただ、SSもそうだけど、切れてる人意外は公道だとエンジン使う場所無いよ…
誤解される書き方かもしれないけど、スペックの所有感と割り切れているのならZZRの方が性に合うかも
楽に長距離ツーリングというのは色々あるけど、せかされるのと、睡魔の神様が降臨しやすいからどっちがいいとは言えない気はする
つか、ぶっちゃけウルトラとかGLとかのが楽なような…
なんか心配性みたいだけど、普通に乗る分には乗りにくいわけでも無いし大丈夫
ストリートボブなら程度によっては追金無しでいけるだろうし
ただ、SSもそうだけど、切れてる人意外は公道だとエンジン使う場所無いよ…
>>756
NSRに乗っていたのならそんなに構える事も無いよ。
ただ、ロードスポーツ車から遠ざかっていたなら>>754氏の言う様にライディングスクールに参加するのは非常に有効＾＾
あとはNSRでどれだけ遊んでいたとかに寄るけど、人各々、恐怖心というのがあるでしょ？
バンクさせる事に潜在的フィビアを抱えていたり、直線でも高々速度域にフォビアを感じてたり…。
何が自分にとって大丈夫で、何が用心しなきゃならない点なのか、無自覚のままに出しちゃうとね、取り返しが付かないじゃ済まないから。
ホントにイージーに出せちゃうからねw…それだけは気を付けないと。
NSRに乗っていたのならそんなに構える事も無いよ。
ただ、ロードスポーツ車から遠ざかっていたなら>>754氏の言う様にライディングスクールに参加するのは非常に有効＾＾
あとはNSRでどれだけ遊んでいたとかに寄るけど、人各々、恐怖心というのがあるでしょ？
バンクさせる事に潜在的フィビアを抱えていたり、直線でも高々速度域にフォビアを感じてたり…。
何が自分にとって大丈夫で、何が用心しなきゃならない点なのか、無自覚のままに出しちゃうとね、取り返しが付かないじゃ済まないから。
ホントにイージーに出せちゃうからねw…それだけは気を付けないと。
771 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 01:46:26 ID:po7HVxsQ
↓↓↓こっちの実車も見て見るべし。それぞれ凄く良い造り込み。
（カワサキZZR1400購入後に後悔しないように）
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア スズキ；Ｍ１０９Ｒ
実はオレの愛車の一台もこの中にある。
オレの愛車見て、ハーレー買った若者が後悔していたぞ。
（カワサキZZR1400購入後に後悔しないように）
ヤマハ；レイダー/ウォーリア/ストラトライナー/ＸＶ１７００/１９００
ホンダ；ＶＴＸ１８００/ワルキューレ/ルーン/ＧＬ１８００
トライアンフ；ロケットⅢ/サンダーバード１６００
モトグッチ；グリーゾ/カリフォルニア スズキ；Ｍ１０９Ｒ
実はオレの愛車の一台もこの中にある。
オレの愛車見て、ハーレー買った若者が後悔していたぞ。
外車は知らんが、それってほとんどアメリカン系統かツアラーっぽいね
>>771
HMSに20回以上も通ってライテクがどうこう言うくらいなんだから上級の真ん中くらいにはいるんだろうなw
HMSに20回以上も通ってライテクがどうこう言うくらいなんだから上級の真ん中くらいにはいるんだろうなw
775 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 02:03:32 ID:kXdRM7bf
ZZRなんて誰でも乗れるプラモバイクwww
川崎のフラグシップといえど安物バイクwww
ハーレー買えない奴には丁度良いじゃないかwww
川崎のフラグシップといえど安物バイクwww
ハーレー買えない奴には丁度良いじゃないかwww
いや、彼はハーレー乗りだしｗ
ちなみに７７５さんは何に乗ってるんですか？(*´Д`*)
ちなみに７７５さんは何に乗ってるんですか？(*´Д`*)
>>776
1900CU
1900CU
778 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 02:10:06 ID:po7HVxsQ
>>774
まあ、そういうなよ。
寒くてあんまり乗れないから、暇潰ししてるだけだよ。
彼氏が惹かれてるのはＳＳじゃなくてメガスポ。
> アメリカン以外の人たちともっと楽に長距離ツーリングがしたいのと見た目とスペックの所有感
なら、アメポジでもちゃんと走るバイクがあるってこと知らないのかと思ってね。
まあ、そういうなよ。
寒くてあんまり乗れないから、暇潰ししてるだけだよ。
彼氏が惹かれてるのはＳＳじゃなくてメガスポ。
> アメリカン以外の人たちともっと楽に長距離ツーリングがしたいのと見た目とスペックの所有感
なら、アメポジでもちゃんと走るバイクがあるってこと知らないのかと思ってね。
１９００ＣＵって何？
ＩＤ違うけど７７５なの？
レイダーって、ヤマハみたいですね(*´Д`*)
てっきり、ハーレー乗りが国産を叩いているのかとおもたｗ
レイダーって、ヤマハみたいですね(*´Д`*)
てっきり、ハーレー乗りが国産を叩いているのかとおもたｗ
ああ、俺じゃなかったのね(´･ω･`)ﾊｽﾞｲ
しかしあれだな。
普段はハレは初心者向けと酷評し、さも国産メガスポに乗るのは上級者だと
言わんばかりのアンチ達も、メガスポに乗りたいと言う初心者が出てくるや、
手のひら返したように、メガスポは初心者でも乗れると必死に勧めるんだな。
笑えるわ。マジ。
普段はハレは初心者向けと酷評し、さも国産メガスポに乗るのは上級者だと
言わんばかりのアンチ達も、メガスポに乗りたいと言う初心者が出てくるや、
手のひら返したように、メガスポは初心者でも乗れると必死に勧めるんだな。
笑えるわ。マジ。
784 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 03:04:00 ID:po7HVxsQ
１９００ＣＵ：レイダーいいね。
アルミフレーム/１８５４cc/３１０㎏/９５馬力位/トルク１７㎏位
コーナー寝かすとステップ擦るけど、加速いいから、かなり走るだろう。
ブレーキも定評あるヤマハＭＯＳキャリパー・ダブルディスク。
癖のないヤマハ・ハンドリング。 １８５４ccの鼓動感と排気音。
超大型ながら車両細部まで徹底的に煮詰められた造り込み・美しさ。
ハーレー飽きてきた（呆れた）人たちに自慢すれすれ。
アルミフレーム/１８５４cc/３１０㎏/９５馬力位/トルク１７㎏位
コーナー寝かすとステップ擦るけど、加速いいから、かなり走るだろう。
ブレーキも定評あるヤマハＭＯＳキャリパー・ダブルディスク。
癖のないヤマハ・ハンドリング。 １８５４ccの鼓動感と排気音。
超大型ながら車両細部まで徹底的に煮詰められた造り込み・美しさ。
ハーレー飽きてきた（呆れた）人たちに自慢すれすれ。
初心者は先ずバイクそのもに慣れていない。
高性能のメガスポの動力性能を発揮させる事は先ず暫くは出来ないだろう…センスがあるとか、漫画の主人公でもなければ。
ハレと言わず、中ジャメでも初心者には楽しい筈。
それはハレとか中ジャメ、NK、ツアラー、モタ、に関わらずバイクそのもので走り回る魅力が初心者には新鮮だから。
だから初バイクで一足飛びに隼でも、"置いて来ているモノ"がゴッソリあるが、普通に走ってバイクライフを楽しむ事は出来る。
ただSSやメガスポの乗りこなしとなると話は別だし、矢張り性能を引き出さないとその本質を堪能している事にはならないから、難しいんだよ。
高性能のメガスポの動力性能を発揮させる事は先ず暫くは出来ないだろう…センスがあるとか、漫画の主人公でもなければ。
ハレと言わず、中ジャメでも初心者には楽しい筈。
それはハレとか中ジャメ、NK、ツアラー、モタ、に関わらずバイクそのもので走り回る魅力が初心者には新鮮だから。
だから初バイクで一足飛びに隼でも、"置いて来ているモノ"がゴッソリあるが、普通に走ってバイクライフを楽しむ事は出来る。
ただSSやメガスポの乗りこなしとなると話は別だし、矢張り性能を引き出さないとその本質を堪能している事にはならないから、難しいんだよ。
>>785
>>787
つまり、SSであっても初心者が楽しめる。ハーレーでも楽しめる、という事？
なら「ハーレーは初心者向き」の言葉の真意は？
SSやメガスポは、初心者が「性能を引き出し」たり「乗りこなし」たりするのが
難しいから、ハーレーの方が初心者向きだという理屈にしか読めないのだが。
もし、この解釈で正しいというのであれば、ハーレーを乗りこなすのは初心者でも
簡単にできることだと思っているのかな？
それはちょっと甘い考えだなｗ
>>787
つまり、SSであっても初心者が楽しめる。ハーレーでも楽しめる、という事？
なら「ハーレーは初心者向き」の言葉の真意は？
SSやメガスポは、初心者が「性能を引き出し」たり「乗りこなし」たりするのが
難しいから、ハーレーの方が初心者向きだという理屈にしか読めないのだが。
もし、この解釈で正しいというのであれば、ハーレーを乗りこなすのは初心者でも
簡単にできることだと思っているのかな？
それはちょっと甘い考えだなｗ
>>788
考えが甘いなどと失礼なことを言うな。口を慎め！
その上級者お二人にとって、ハーレーの限界など底が知れているのだ。
同じハーレーに乗った世界GPライダーと同ペースでサーキットを周回
することなど、朝飯前にできるだろうし、
同じハーレーに乗ったトップドラッグレーサーと同等の加速ができて、
同じハーレーに乗ったプロエクストリームライダーと同じ技が出せる。
乗り手の技量がバイクの限界にまで到達しておられるので、同じバイクを
操る以上、世界中の誰にも負けることなど決してない。
お前などが偉そうに口を叩けるような方ではない。先輩方に失礼だぞ。
ときに、>>785>>787の先輩。
まさか、コーナーリング中にステップボード等が接地したぐらいで
「俺はもうこのバイクの限界まで攻め込んだ」とか思っていたり、
路面状態の良い直線で、アクセルをガバ空けして引っ張っただけで
「俺はもうこのバイクのパワーの限界まで使った」とか思っていたり
そんな低レベルな話じゃ絶対ないですよね、先輩。
考えが甘いなどと失礼なことを言うな。口を慎め！
その上級者お二人にとって、ハーレーの限界など底が知れているのだ。
同じハーレーに乗った世界GPライダーと同ペースでサーキットを周回
することなど、朝飯前にできるだろうし、
同じハーレーに乗ったトップドラッグレーサーと同等の加速ができて、
同じハーレーに乗ったプロエクストリームライダーと同じ技が出せる。
乗り手の技量がバイクの限界にまで到達しておられるので、同じバイクを
操る以上、世界中の誰にも負けることなど決してない。
お前などが偉そうに口を叩けるような方ではない。先輩方に失礼だぞ。
ときに、>>785>>787の先輩。
まさか、コーナーリング中にステップボード等が接地したぐらいで
「俺はもうこのバイクの限界まで攻め込んだ」とか思っていたり、
路面状態の良い直線で、アクセルをガバ空けして引っ張っただけで
「俺はもうこのバイクのパワーの限界まで使った」とか思っていたり
そんな低レベルな話じゃ絶対ないですよね、先輩。
> まさか、コーナーリング中にステップボード等が接地したぐらいで
> 「俺はもうこのバイクの限界まで攻め込んだ」とか思っていたり、
接地したらそれ以上倒せないでしょ？つまりそこが車体の限界なんだよ。
クルーザーがスポーツ車に動力性能で勝負しようというのが間違い。
> 「俺はもうこのバイクの限界まで攻め込んだ」とか思っていたり、
接地したらそれ以上倒せないでしょ？つまりそこが車体の限界なんだよ。
クルーザーがスポーツ車に動力性能で勝負しようというのが間違い。
>>790
先輩、冗談はよしてくださいよ。
昨日今日教習所で免許取ってきた若造じゃあるまいし。
バンク角の限界がバイクの限界だなんて、鼻で笑っちまいますぜ。
同じRで同じリーンアングルなら旋回速度は同じと思ってるなんて
そんなこっちゃ世界GPどころか草レースでも予選落ちですぜ。
バンク角が浅くても、ハングオフで重心を下げることもできるし、
ロッシのように慣性ドリフトを使えば、浅いバンク角で速度を
乗せることも出来るじゃありませんか。
実際、ハレのOEMタイヤはグリップ性能もヘナチョコなんで、
ロッシほどではないにしろ、前後輪を流しながら旋回する奴など
いくらでもいますぜ。
「接地したらそれ以上倒せないでしょ？つまりそこが車体の限界」
だなんて、人をからかうのもほどほどにお願いしますよ、先輩。
あと、
＞クルーザーがスポーツ車に動力性能で勝負しようというのが間違い。
こんなトボけた事を言う野郎って居ましたかい？
先輩ほどの技量でもなければ、クルーザーごときでSSなんかに勝負なんて
かけられないってのは、わかるでしょうに。
おいらはまだまだ未熟なんで、SSに乗っても、世界最速の先輩のハーレーに
追いつけそうにはありやせんがね。
先輩、冗談はよしてくださいよ。
昨日今日教習所で免許取ってきた若造じゃあるまいし。
バンク角の限界がバイクの限界だなんて、鼻で笑っちまいますぜ。
同じRで同じリーンアングルなら旋回速度は同じと思ってるなんて
そんなこっちゃ世界GPどころか草レースでも予選落ちですぜ。
バンク角が浅くても、ハングオフで重心を下げることもできるし、
ロッシのように慣性ドリフトを使えば、浅いバンク角で速度を
乗せることも出来るじゃありませんか。
実際、ハレのOEMタイヤはグリップ性能もヘナチョコなんで、
ロッシほどではないにしろ、前後輪を流しながら旋回する奴など
いくらでもいますぜ。
「接地したらそれ以上倒せないでしょ？つまりそこが車体の限界」
だなんて、人をからかうのもほどほどにお願いしますよ、先輩。
あと、
＞クルーザーがスポーツ車に動力性能で勝負しようというのが間違い。
こんなトボけた事を言う野郎って居ましたかい？
先輩ほどの技量でもなければ、クルーザーごときでSSなんかに勝負なんて
かけられないってのは、わかるでしょうに。
おいらはまだまだ未熟なんで、SSに乗っても、世界最速の先輩のハーレーに
追いつけそうにはありやせんがね。
走行性においてはハーレーの限界と言うより、クルーザーというスタイルに限界があるわけで
かといってシーン別にわければどんなバイクも万能じゃないし、限界値は異なるよ。
例えば悪路をSSで入っても、適正なんて0に近いから、そく限界に達するように。
かといってシーン別にわければどんなバイクも万能じゃないし、限界値は異なるよ。
例えば悪路をSSで入っても、適正なんて0に近いから、そく限界に達するように。
いくらでも居るハレで前後輪を流しながら旋回するのを見てみたいなｗ
＞SSであっても初心者が楽しめる。
楽しみ方ってのはその人個人のよりけりだよね。
SSのスタイルを眺めて楽しむのもありなら、友達とスペックを語り明かすのもあり。
どれも悪いことじゃないよ。バイクを楽しむってのはまず安全確保が絶対条件だと思うし
もっとも、ﾝ百馬力のSSなんて、その性能をフルに使い乗りこなすのは一般ライダーでは
まず無理ってくらい高性能だから実際に乗りこなせてる人なんて一般人ではほぼいないと思うよ。
楽しみ方ってのはその人個人のよりけりだよね。
SSのスタイルを眺めて楽しむのもありなら、友達とスペックを語り明かすのもあり。
どれも悪いことじゃないよ。バイクを楽しむってのはまず安全確保が絶対条件だと思うし
もっとも、ﾝ百馬力のSSなんて、その性能をフルに使い乗りこなすのは一般ライダーでは
まず無理ってくらい高性能だから実際に乗りこなせてる人なんて一般人ではほぼいないと思うよ。
なんか話が変な方向に行ってるなあ。
俺が聞きたいのは、「ハーレーは初心者向き」って言う奴に、その理由を
語って欲しかったんだが。
流れから、SSは乗りこなすのが難しいからハーレーは初心者向きなのだ、
という風に読めたので、それならハーレーを乗りこなすのは初心者にでも
できるほど簡単なの？という疑問。
ハーレーでSSと勝負するとか、SSの限界性能を公道で発揮するだとか
そういうのは別にどうでもいいんだけどなあ。
俺が聞きたいのは、「ハーレーは初心者向き」って言う奴に、その理由を
語って欲しかったんだが。
流れから、SSは乗りこなすのが難しいからハーレーは初心者向きなのだ、
という風に読めたので、それならハーレーを乗りこなすのは初心者にでも
できるほど簡単なの？という疑問。
ハーレーでSSと勝負するとか、SSの限界性能を公道で発揮するだとか
そういうのは別にどうでもいいんだけどなあ。
>>796
ハーレーは初心者向きのバイクじゃないと思うよ。
メンテも国産よりはある程度の知識が要るし、メイントラブルくらいは自分でなんとかできなきゃ
持っていてもしんどいだけになると思うし。
ただ限られた走行性においては、足つきの良さで乗りやすい点が見受けられるってだけで。
ハーレーは初心者向けとか言ってる人って、その部分だけを指してるような気がするけど、
そう言う人って、バイクを所有するって意味を履き違えてるような気がする。
ハーレーは初心者向きのバイクじゃないと思うよ。
メンテも国産よりはある程度の知識が要るし、メイントラブルくらいは自分でなんとかできなきゃ
持っていてもしんどいだけになると思うし。
ただ限られた走行性においては、足つきの良さで乗りやすい点が見受けられるってだけで。
ハーレーは初心者向けとか言ってる人って、その部分だけを指してるような気がするけど、
そう言う人って、バイクを所有するって意味を履き違えてるような気がする。
SSってそんなに性能良いの？なんか急にちょっと興味出てきたんだがw
隼はSSではないのか？イマイチSSというカテゴリーがよく分からないんだが
隼はSSではないのか？イマイチSSというカテゴリーがよく分からないんだが
799 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 11:38:47 ID:uUs+/CVx
センカイセイノウとか・・・お前等法律守れよクズ共
だからニホンシャ乗ってるクズは次々に他人に迷惑かけながら死ぬんだ
おまえらマンガの読み過ぎ
いい加減大人になれ
だからニホンシャ乗ってるクズは次々に他人に迷惑かけながら死ぬんだ
おまえらマンガの読み過ぎ
いい加減大人になれ
>>798
なんてか、メーカーが｢もはやスーパースポーツという常識を超えた！これぞメガスポーツ！！｣
とか｢アルティメットスポーツ！｣とか、まあ平たく言えば｢テラ級のスポーツ感がありますよ｣って印象を
つける為に関係者が適当なジャンルが増えてるだけで、深く考えんでよろしい。
なんてか、メーカーが｢もはやスーパースポーツという常識を超えた！これぞメガスポーツ！！｣
とか｢アルティメットスポーツ！｣とか、まあ平たく言えば｢テラ級のスポーツ感がありますよ｣って印象を
つける為に関係者が適当なジャンルが増えてるだけで、深く考えんでよろしい。
>>796
人それぞれ好みだとか有るだろうから、一概には言えないけど
メガスポやSSに乗ってる初心者と、ハレに乗ってる初心者
どちらが多いか比べたら、答えが出てくるんじゃないかな？
それが君の聞きたい事の結果だと思うよ
人それぞれ好みだとか有るだろうから、一概には言えないけど
メガスポやSSに乗ってる初心者と、ハレに乗ってる初心者
どちらが多いか比べたら、答えが出てくるんじゃないかな？
それが君の聞きたい事の結果だと思うよ
そもそもハレが初心者向きと言い出したのはハレの中の人では？
試乗会のセ‐ルスト‐クだったはず
試乗会のセ‐ルスト‐クだったはず
>>801
＞メガスポやSSに乗ってる初心者と、ハレに乗ってる初心者
＞どちらが多いか比べたら
比率で見れば変わらないと思うよ・・・？
ハーレーは現在大人気だから、その分初心者も多くなりそれらが目立つ傾向にあるだけで。
＞メガスポやSSに乗ってる初心者と、ハレに乗ってる初心者
＞どちらが多いか比べたら
比率で見れば変わらないと思うよ・・・？
ハーレーは現在大人気だから、その分初心者も多くなりそれらが目立つ傾向にあるだけで。
いや、でもそれ俺も国産でやってほしいサポートだと思うぞ。
特に試乗車は絶対用意してほしい。
特に試乗車は絶対用意してほしい。
>>803
けど登録台数が全然違うよね？
けど登録台数が全然違うよね？
比率って言ったのに・・・
そもそも、SSは上級者が多いと言う根拠ってドコにも無いよ。
そもそも、SSは上級者が多いと言う根拠ってドコにも無いよ。
>>796
ハーレーが初心者向きなのは、
足付きがとても良い、安心して乗れるから又取り回しが良くスピードも急激に出ない！
スポーツスターシリーズが、大型・初心者・女性によく売れるのは、このような事と
ブランドイメージが凄く良い誰が乗っても上手に乗っているように目える事（スピード出して乗ることが、殆どない）
ＣＢ７５０で免許を取った人は、余裕で乗れる。
ハーレーが初心者向きなのは、
足付きがとても良い、安心して乗れるから又取り回しが良くスピードも急激に出ない！
スポーツスターシリーズが、大型・初心者・女性によく売れるのは、このような事と
ブランドイメージが凄く良い誰が乗っても上手に乗っているように目える事（スピード出して乗ることが、殆どない）
ＣＢ７５０で免許を取った人は、余裕で乗れる。
ホントに薄っぺらい会話だなぁ・・
いいか、ハーレーが初心者向きってのはだな、
これからいろんな体験を重ねて一人前の乗り手が
育っていくにあたって、決して乗り手をパニックに
陥れない範囲でやんわりと教育させるバイク、
って意味なんだよ。
いいか、ハーレーが初心者向きってのはだな、
これからいろんな体験を重ねて一人前の乗り手が
育っていくにあたって、決して乗り手をパニックに
陥れない範囲でやんわりと教育させるバイク、
って意味なんだよ。
スポスタよりCB750の方が乗りやすいと思うが。
それと足つき+低出力だから初心者でも安心と言うなら、国産アメリカン.スクーターも
同じ条件だし、整備方法も初心者向けだし、俺的には後者を進めるが。
それと足つき+低出力だから初心者でも安心と言うなら、国産アメリカン.スクーターも
同じ条件だし、整備方法も初心者向けだし、俺的には後者を進めるが。
あと、上にも書いたけど、｢ハーレーは初心者向け｣と言ってる人って、｢自分のバイクは自分で整備する｣って
ことを考慮していないってことはない？
あくまで、｢乗れる｣ことだけを指摘してる時点で、｢この人たち、自分で整備とかしないのかな？｣と思ってしまう。
｢乗る｣｢管理する｣ってのはバイク乗りとしては当たり前だし、そこを飛ばすのは無理があると思うんだが。
ハーレーはエンジンが別個式だし、消耗品の交換もある程度知識も要するし、メイントラブルの修繕などもあるし
現実問題、初心者には向かないと思うよ。
単に足つきの問題だけなら、国産買う方が絶対に得策なのは間違いない。
ことを考慮していないってことはない？
あくまで、｢乗れる｣ことだけを指摘してる時点で、｢この人たち、自分で整備とかしないのかな？｣と思ってしまう。
｢乗る｣｢管理する｣ってのはバイク乗りとしては当たり前だし、そこを飛ばすのは無理があると思うんだが。
ハーレーはエンジンが別個式だし、消耗品の交換もある程度知識も要するし、メイントラブルの修繕などもあるし
現実問題、初心者には向かないと思うよ。
単に足つきの問題だけなら、国産買う方が絶対に得策なのは間違いない。
教育するバイクw
トラブルが出て喜ぶマゾ向けバイクかよ
猪木にビンタされて喜ぶプロレス馬鹿みたいなモンか？
トラブルが出て喜ぶマゾ向けバイクかよ
猪木にビンタされて喜ぶプロレス馬鹿みたいなモンか？
813 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 12:30:10 ID:Ieh7XI8I
>>811
> ハーレーはエンジンが別個式だし、消耗品の交換もある程度知識も要するし、メイントラブルの修繕などもあるし
> 現実問題、初心者には向かないと思うよ。
ひょっとして、ハーレーの方が国産バイクより日常メンテの整備性が悪いと言ってる？
そりゃないわ。
たとえばスパークプラグ交換ひとつとってみても差は歴然でしょ。
圧倒的にハーレーの方が簡単。
> ハーレーはエンジンが別個式だし、消耗品の交換もある程度知識も要するし、メイントラブルの修繕などもあるし
> 現実問題、初心者には向かないと思うよ。
ひょっとして、ハーレーの方が国産バイクより日常メンテの整備性が悪いと言ってる？
そりゃないわ。
たとえばスパークプラグ交換ひとつとってみても差は歴然でしょ。
圧倒的にハーレーの方が簡単。
いかなる意味でもハーレーは初心者向きではない。
お財布にもやさしくないし。
しかしマシンを操る、て意味ではSSの方がずっとハードル高いと思うよ。
お財布にもやさしくないし。
しかしマシンを操る、て意味ではSSの方がずっとハードル高いと思うよ。
>>814
プラグだけって・・・
あのね、例えばエンジンのオイル交換、国産は1箇所で済むところをハーレーは3箇所、
メンテフリーのシャフトドライブに引き換え、ハーレーはベルトドライブ。
ハーレーの整備が楽と思えるのはある程度のちしきを持った人、メイントラブル
なんて屁と思える人だけで、それ以下の初心者にはやはり国産の方がメンテは楽なのは明白。
プラグだけって・・・
あのね、例えばエンジンのオイル交換、国産は1箇所で済むところをハーレーは3箇所、
メンテフリーのシャフトドライブに引き換え、ハーレーはベルトドライブ。
ハーレーの整備が楽と思えるのはある程度のちしきを持った人、メイントラブル
なんて屁と思える人だけで、それ以下の初心者にはやはり国産の方がメンテは楽なのは明白。
女性なんか整備しないよ、周りにハーレーに詳しい人が居る！
ブランドイメージこれ重要ね、ブランドバックと一緒だから
最近のハーレーは、インジェクションで壊れない、そのうえ３年保障
ブランドイメージこれ重要ね、ブランドバックと一緒だから
最近のハーレーは、インジェクションで壊れない、そのうえ３年保障
>>811
うん、実際国産乗りは使いっぱなし、乗りっぱなしって輩が多いよ。
リッターオーナーなんて｢自分で整備｣って殆ど洗車レベルの事だしね。
｢速い、安い、簡単。これが最高！｣
バイクと接する上での意識レベルが所詮この程度だもん。
うん、実際国産乗りは使いっぱなし、乗りっぱなしって輩が多いよ。
リッターオーナーなんて｢自分で整備｣って殆ど洗車レベルの事だしね。
｢速い、安い、簡単。これが最高！｣
バイクと接する上での意識レベルが所詮この程度だもん。
819 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 12:40:23 ID:XWo0YtsW
別個式ｗ
821 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 12:43:40 ID:XWo0YtsW
シャフトドライブｗ
国産でも採用している車種は少ないｗ
国産でも採用している車種は少ないｗ
訂正
X ・クラッチ
○ ・プライマリーギア
X ・クラッチ
○ ・プライマリーギア
整備を考慮しなけりゃ
ハーレーは超初心者用バイクだよな
足つきは良いし、スピード出ないし、よほど背の低い人でなければ前傾姿勢になる事も無い
ドカッと座って曲がりたい方向を見てれば勝手に曲がってく感じだしな
兎に角、大型免許が取れる技術があれば誰でも乗れるバイクですよね
別に軽視してる訳じゃないぞ、実際に乗ってたからそう思うんだ
ハーレーは超初心者用バイクだよな
足つきは良いし、スピード出ないし、よほど背の低い人でなければ前傾姿勢になる事も無い
ドカッと座って曲がりたい方向を見てれば勝手に曲がってく感じだしな
兎に角、大型免許が取れる技術があれば誰でも乗れるバイクですよね
別に軽視してる訳じゃないぞ、実際に乗ってたからそう思うんだ
824 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 12:51:40 ID:bmiqzkgs
ＣＢ750は教習車よりシートが高いからスポの方が楽に乗りこなせてます。
日常整備ならハーレーの方が遥かに簡単でしょ。
自分で整備してタイヤ交換が大変なくらいです。
日常整備ならハーレーの方が遥かに簡単でしょ。
自分で整備してタイヤ交換が大変なくらいです。
>>816
> プラグだけって・・・
ひとつの例だよ。
> あのね、例えばエンジンのオイル交換、国産は1箇所で済むところをハーレーは3箇所、
ギアオイルとプライマリオイルの交換サイクルは、エンジンオイルよりも長く
あまり手間はかからないのだがね。
それに、エンジンオイル交換にしても、フルカウル装備のバイクはもちろん
ネイキッドであっても、オイルパン底面にドレンプラグのある国産車に比べ
ハーレーのオイルドレインは、はるかに整備性の良い位置にあるな。
> メンテフリーのシャフトドライブに引き換え、ハーレーはベルトドライブ。
シャフトドライブ車限定で、駆動系メンテ限定にすれば、そりゃ国産優位かもね。
でも、シャフトドライブのSSってあるかな？
給油必須で頻繁にアジャストしなければならないドライブチェーンのメンテと
ベルトのメンテと比べたらどうなる？
> ハーレーの整備が楽と思えるのはある程度のちしきを持った人、メイントラブル
> なんて屁と思える人だけで、
メイントラブルって何？
マイナートラブルのことか？それともマイナートラブルとは逆の重故障のこと？
重故障の修繕は、既に初心者の領域ではないと思うぞ。
どうあってもハーレーの整備性が悪いことにしたいようだけど、触って見れば
国産の方がウンザリするほど面倒臭いってのが、すぐにわかるんだけどなぁ。
君、バイクの整備ってしたことないでしょ？
> プラグだけって・・・
ひとつの例だよ。
> あのね、例えばエンジンのオイル交換、国産は1箇所で済むところをハーレーは3箇所、
ギアオイルとプライマリオイルの交換サイクルは、エンジンオイルよりも長く
あまり手間はかからないのだがね。
それに、エンジンオイル交換にしても、フルカウル装備のバイクはもちろん
ネイキッドであっても、オイルパン底面にドレンプラグのある国産車に比べ
ハーレーのオイルドレインは、はるかに整備性の良い位置にあるな。
> メンテフリーのシャフトドライブに引き換え、ハーレーはベルトドライブ。
シャフトドライブ車限定で、駆動系メンテ限定にすれば、そりゃ国産優位かもね。
でも、シャフトドライブのSSってあるかな？
給油必須で頻繁にアジャストしなければならないドライブチェーンのメンテと
ベルトのメンテと比べたらどうなる？
> ハーレーの整備が楽と思えるのはある程度のちしきを持った人、メイントラブル
> なんて屁と思える人だけで、
メイントラブルって何？
マイナートラブルのことか？それともマイナートラブルとは逆の重故障のこと？
重故障の修繕は、既に初心者の領域ではないと思うぞ。
どうあってもハーレーの整備性が悪いことにしたいようだけど、触って見れば
国産の方がウンザリするほど面倒臭いってのが、すぐにわかるんだけどなぁ。
君、バイクの整備ってしたことないでしょ？
整備は、お金で、どーにでもなる！
整備しない奴なんか大勢居るよ（お店まかせ）
ハーレー貧乏人には、金銭面で、ハードル高いかもな（お金は初心者レベルでは無いな）
乗り味は、初心者むきだと俺は思うよ。
ＳＳなんかは、扱いきれなくて、買ったわいいけど直ぐ売る人居るし
ハーレー買った人で、扱いきれませんでしたで売る人見たこと無いよ。（飽きて売る人は居るけど）
整備しない奴なんか大勢居るよ（お店まかせ）
ハーレー貧乏人には、金銭面で、ハードル高いかもな（お金は初心者レベルでは無いな）
乗り味は、初心者むきだと俺は思うよ。
ＳＳなんかは、扱いきれなくて、買ったわいいけど直ぐ売る人居るし
ハーレー買った人で、扱いきれませんでしたで売る人見たこと無いよ。（飽きて売る人は居るけど）
>>825
国産でもオフ車なら超楽だし、NKでも大して面倒じゃない。
SSはぎっちりつまりすぎて手が入らなかったり工具が入らなかったり
結構大変。カセットミッションで超楽というのもあるけどそういうのは特
別だしな。
最近のチェーンはそんなに延びない。メンテは面倒だけど、交換はベ
ルトに比べて楽ちん。
そういやハレって部品だけ売ってくれるとかあるの？
国産でもオフ車なら超楽だし、NKでも大して面倒じゃない。
SSはぎっちりつまりすぎて手が入らなかったり工具が入らなかったり
結構大変。カセットミッションで超楽というのもあるけどそういうのは特
別だしな。
最近のチェーンはそんなに延びない。メンテは面倒だけど、交換はベ
ルトに比べて楽ちん。
そういやハレって部品だけ売ってくれるとかあるの？
ある程度は自分でいじらなきゃハーレーの楽しさなんて
分かる訳ねーじゃん。
分かる訳ねーじゃん。
>>825
いや、フルカウルはドレンプラグが外しにくいとか言ってる人の方がよっぽど自分で整備してるのかと・・・
あれってちゃんと、底は考慮されて抜けやすいようになってるのを知らないのがばればれというか。
しかも、プラグの交換で4発はタンクの下の狭い部分に手を入れてだるいが、Vツインは楽だよななんて
まあ、目の付くとこがそのくらいの整備レベルってのがあんたってことで。
いや、フルカウルはドレンプラグが外しにくいとか言ってる人の方がよっぽど自分で整備してるのかと・・・
あれってちゃんと、底は考慮されて抜けやすいようになってるのを知らないのがばればれというか。
しかも、プラグの交換で4発はタンクの下の狭い部分に手を入れてだるいが、Vツインは楽だよななんて
まあ、目の付くとこがそのくらいの整備レベルってのがあんたってことで。
>>827
> 国産でもオフ車なら超楽だし、NKでも大して面倒じゃない。
なんつーか、ハーレーと国産車のどっちがメンテが楽か、という話って、
一本目、駆動系メンテ勝負、ハーレーvsシャフトドライブ車
二本目、オイル交換勝負、ハーレーvsオフロード車
三本目、プラグ交換勝負、ハーレーvsモンキー
四本目、シリンダヘッド外し勝負、ハーレーvs空冷2st単気筒車
みたいな話なの？
そりゃ整備する場所ごとに国産オールスター総がかりで来られたら
確かにハーレーの負けですわｗ
> 最近のチェーンはそんなに延びない。メンテは面倒だけど、交換はベ
> ルトに比べて楽ちん。
伸びないっていっても、1万キロ無調整とか無理でしょｗ
ベルトより交換が楽っていうのは、エンドレスじゃなく接続コマのやつ？
その手のチェーンはベルトと比べりゃ、しょっちゅう交換だわ。
> そういやハレって部品だけ売ってくれるとかあるの？
ん？意味がわからん。
> 国産でもオフ車なら超楽だし、NKでも大して面倒じゃない。
なんつーか、ハーレーと国産車のどっちがメンテが楽か、という話って、
一本目、駆動系メンテ勝負、ハーレーvsシャフトドライブ車
二本目、オイル交換勝負、ハーレーvsオフロード車
三本目、プラグ交換勝負、ハーレーvsモンキー
四本目、シリンダヘッド外し勝負、ハーレーvs空冷2st単気筒車
みたいな話なの？
そりゃ整備する場所ごとに国産オールスター総がかりで来られたら
確かにハーレーの負けですわｗ
> 最近のチェーンはそんなに延びない。メンテは面倒だけど、交換はベ
> ルトに比べて楽ちん。
伸びないっていっても、1万キロ無調整とか無理でしょｗ
ベルトより交換が楽っていうのは、エンドレスじゃなく接続コマのやつ？
その手のチェーンはベルトと比べりゃ、しょっちゅう交換だわ。
> そういやハレって部品だけ売ってくれるとかあるの？
ん？意味がわからん。
>>830
> いや、フルカウルはドレンプラグが外しにくいとか言ってる人の方がよっぽど
いまどきのは、大分そのあたりは気がきいてるようにはなったが
やはり一手間多いのには変わりない。
フルカウル車といってもいろいろあってだな、CBR750とか笑えるぞ。
で、君はハーレーのオイルドレインがどこにあるか知っていて
それでも国産フルカウル車の方がオイル交換が楽だと言ってるの？
> しかも、プラグの交換で4発はタンクの下の狭い部分に手を入れてだるい
普通はタンク外すだろｗ
お前さんは器用だなｗ
> まあ、目の付くとこがそのくらいの整備レベルってのがあんたってことで。
初心者向けの整備性の話だったんだが、ちょっと旗色悪くなったら、
後から後からどんどん言い訳と後だし条件が沸いて出てくるんだねｗ
> いや、フルカウルはドレンプラグが外しにくいとか言ってる人の方がよっぽど
いまどきのは、大分そのあたりは気がきいてるようにはなったが
やはり一手間多いのには変わりない。
フルカウル車といってもいろいろあってだな、CBR750とか笑えるぞ。
で、君はハーレーのオイルドレインがどこにあるか知っていて
それでも国産フルカウル車の方がオイル交換が楽だと言ってるの？
> しかも、プラグの交換で4発はタンクの下の狭い部分に手を入れてだるい
普通はタンク外すだろｗ
お前さんは器用だなｗ
> まあ、目の付くとこがそのくらいの整備レベルってのがあんたってことで。
初心者向けの整備性の話だったんだが、ちょっと旗色悪くなったら、
後から後からどんどん言い訳と後だし条件が沸いて出てくるんだねｗ
まあ、日本車を自分で弄ってるヒトが普段いかに
苦労してるかって証拠だよｗ
苦労してるかって証拠だよｗ
旗色悪くなって、｢1つの例だ｣とか、｢やはり一手間多いのには｣とか言ってる方がよっぽど
後だし条件である件について
後だし条件である件について
つーか、クリスマスイブの日に、｢初心者｣の一言にここまで反応見せてｗの草生やしまくりの
ID:bXGW9paBってある意味真髄のねらーじゃねえか？
いきなりハーレーってことに結局劣等感を持ってるのを公表してるようなもんだぞ。
ID:bXGW9paBってある意味真髄のねらーじゃねえか？
いきなりハーレーってことに結局劣等感を持ってるのを公表してるようなもんだぞ。
> お前、実際んとこSSとかNKなんて弄ったことねーだろw
あるけど？
ついでにもう一つのIDの方の質問にも答えておくね。
国産は40台ぐらい所有したよ。50cc～900ccまで色々とね。
イタ車が3台で、ハーレーは2台。ドイツ車や他の外車は無し。
で、お前さんは、本気でハーレーの方が初心者にとって整備性が悪いと思っているのかい？
その理由は、エンジンオイルとギアオイルとプライマリオイルの3種の油脂交換があるから、
というだけ？
あるけど？
ついでにもう一つのIDの方の質問にも答えておくね。
国産は40台ぐらい所有したよ。50cc～900ccまで色々とね。
イタ車が3台で、ハーレーは2台。ドイツ車や他の外車は無し。
で、お前さんは、本気でハーレーの方が初心者にとって整備性が悪いと思っているのかい？
その理由は、エンジンオイルとギアオイルとプライマリオイルの3種の油脂交換があるから、
というだけ？
>>831
＞そりゃ整備する場所ごとに国産オールスター総がかりで来られたら
お前だって、ハーレーとエンジンギチギチのSSとかの部分的な指摘しかしてねーじゃん。
＞国産は40台ぐらい所有したよ。50cc～900ccまで色々とね。
そのお方が、整備と言えば、まずプラグ交換のやり易さが初っ端の例にくるわけですか。。
しかもタンクは外して行うと。いや素晴らしい。
＞そりゃ整備する場所ごとに国産オールスター総がかりで来られたら
お前だって、ハーレーとエンジンギチギチのSSとかの部分的な指摘しかしてねーじゃん。
＞国産は40台ぐらい所有したよ。50cc～900ccまで色々とね。
そのお方が、整備と言えば、まずプラグ交換のやり易さが初っ端の例にくるわけですか。。
しかもタンクは外して行うと。いや素晴らしい。
これはある意味クリスマスプレゼントだぞ。
ここまでネタ臭漂うわかりやすいハレ珍もここんとこご無沙汰だろw
ここまでネタ臭漂うわかりやすいハレ珍もここんとこご無沙汰だろw
841 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 13:53:04 ID:JtgybTC5
痛車萌え～
>>841
IDがTC（笑）のくせにw
IDがTC（笑）のくせにw
846 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 14:14:12 ID:zMcYGqXM
ハーレーって1300しかないの？
ヤマハやカワサキなんかだいたい2000でしょ
どうかんがえても国産のほうが凄いじゃん
ヤマハやカワサキなんかだいたい2000でしょ
どうかんがえても国産のほうが凄いじゃん
そもそもだな、メンテの簡易性を考えよう→プラグ4発よりＶツインの方がやり易い＝ハーレーの方が整備が楽。
なんて例を頭に持ってくる奴が上級者なわけないじゃん。
しかもＳＳ、ＮＫはプラグ交換は、｢普通｣タンクを｢外す｣なんて、40台も乗り継いだ奴が言うはずも無い。
大方、自分ができる整備（プラグ交換）がその程度だから、即思いついた例として使ったんだろ。
なんて例を頭に持ってくる奴が上級者なわけないじゃん。
しかもＳＳ、ＮＫはプラグ交換は、｢普通｣タンクを｢外す｣なんて、40台も乗り継いだ奴が言うはずも無い。
大方、自分ができる整備（プラグ交換）がその程度だから、即思いついた例として使ったんだろ。
>>846
何の数値の話をしてるかわからんが、勘で排気量のことか？
そう、ハーレーは1300ｃｃしかない。883もＦＬＨも1300ｃｃ統一。
そして国産は大体2000ｃｃが基本。ジャズもバルカンも2000ｃｃ。
何の数値の話をしてるかわからんが、勘で排気量のことか？
そう、ハーレーは1300ｃｃしかない。883もＦＬＨも1300ｃｃ統一。
そして国産は大体2000ｃｃが基本。ジャズもバルカンも2000ｃｃ。
俺は小学校から中学まで親の仕事でアメリカにいたんだが、アメリカ人て学園祭のフリマとかで壊れてる物でも普通に買って行くんだよね。
何故なら自分で治して使う訳だ。
車でも家でも自分でメンテするからバイクもハーレーのような整備性の良い物が好まれるんだと思う。
田舎に行くと街までの距離ってほんと半端ないし、そんな所でトラブル起きた時にショベル辺のOHVエンジンだと向うの人なら自分で修理しちゃう。(でも地平線見えるようなそんな一本道でもポリスが隠れてるからスピード出せない)
彼等は自分で治しにかかる勢いはあっても器用じゃないから国産バイクのエンジンみたいな膨大な部品が高次元なクリアランスで噛み合っているパンドラの箱を旅先でがどうこう出来るもんじゃ無い。それは日本人でも同じだが・・・
アメリカは今でも車もバイクもメンテナンスし易いOHVが多いよ。
そゆ意味でもハーレーはアメリカの風土によく合ってる産物だと思う。
何故なら自分で治して使う訳だ。
車でも家でも自分でメンテするからバイクもハーレーのような整備性の良い物が好まれるんだと思う。
田舎に行くと街までの距離ってほんと半端ないし、そんな所でトラブル起きた時にショベル辺のOHVエンジンだと向うの人なら自分で修理しちゃう。(でも地平線見えるようなそんな一本道でもポリスが隠れてるからスピード出せない)
彼等は自分で治しにかかる勢いはあっても器用じゃないから国産バイクのエンジンみたいな膨大な部品が高次元なクリアランスで噛み合っているパンドラの箱を旅先でがどうこう出来るもんじゃ無い。それは日本人でも同じだが・・・
アメリカは今でも車もバイクもメンテナンスし易いOHVが多いよ。
そゆ意味でもハーレーはアメリカの風土によく合ってる産物だと思う。
確かに200キロ超える速度域での安全性を担保するとなると
それ相当の技術力が問われるけど、100キロ前後でタラ～って
走るくらいならサンデーメカレベルでも充分やってけるわな。
どちらが一般人向けか、と言う事だな。
それ相当の技術力が問われるけど、100キロ前後でタラ～って
走るくらいならサンデーメカレベルでも充分やってけるわな。
どちらが一般人向けか、と言う事だな。
>>849
そんかし素人でもやってる奴はトコトンやってるだろ？アメリカ人
そんかし素人でもやってる奴はトコトンやってるだろ？アメリカ人
>>839
> お前だって、ハーレーとエンジンギチギチのSSとかの部分的な指摘しかしてねーじゃん。
いいや、シャフトドライブ車との駆動系メンテに関してはハーレーの負けだと
認めているし、オイル交換の話（これは俺が始めたわけじゃないぞ）にしても
プラグ交換にしても、SS限定で比較なんてしていないんだけど、日本語読めてる？
> ＞国産は40台ぐらい所有したよ。50cc～900ccまで色々とね。
>
> そのお方が、整備と言えば、まずプラグ交換のやり易さが初っ端の例にくるわけですか。。
話の流れは、初心者がメンテしやすいか否かというところから来てたわな。
初心者でも行える日常メンテといえば、油脂類の交換やスパークプラグや
各種バルブにワイア類の半消耗品の交換ぐらいから話が始まるのが当然。
なにもプラグ交換限定で話題を進めたいわけじゃないんだがね。
で、なんだったらプラグ話以外でかまわんから、初心者が行う日常メンテで
ハーレーより国産の方が整備性に勝っている点を挙げてくれないかと言えば、
オフ車のオイル交換は楽だとか、まるっきりメンテスパンが違っている
ドライブチェンの交換とベルト交換を比べると、チェンの方が楽だとか、そんなの
ばっかりしか出てこない。
> しかもタンクは外して行うと。いや素晴らしい。
急がば回れだ。ゼファー1100なんか、あっさりタンク外した方が早い。
とか書いたら「またゼファー1100ピンポイント限定の話か」とか言いそうだな。
> お前だって、ハーレーとエンジンギチギチのSSとかの部分的な指摘しかしてねーじゃん。
いいや、シャフトドライブ車との駆動系メンテに関してはハーレーの負けだと
認めているし、オイル交換の話（これは俺が始めたわけじゃないぞ）にしても
プラグ交換にしても、SS限定で比較なんてしていないんだけど、日本語読めてる？
> ＞国産は40台ぐらい所有したよ。50cc～900ccまで色々とね。
>
> そのお方が、整備と言えば、まずプラグ交換のやり易さが初っ端の例にくるわけですか。。
話の流れは、初心者がメンテしやすいか否かというところから来てたわな。
初心者でも行える日常メンテといえば、油脂類の交換やスパークプラグや
各種バルブにワイア類の半消耗品の交換ぐらいから話が始まるのが当然。
なにもプラグ交換限定で話題を進めたいわけじゃないんだがね。
で、なんだったらプラグ話以外でかまわんから、初心者が行う日常メンテで
ハーレーより国産の方が整備性に勝っている点を挙げてくれないかと言えば、
オフ車のオイル交換は楽だとか、まるっきりメンテスパンが違っている
ドライブチェンの交換とベルト交換を比べると、チェンの方が楽だとか、そんなの
ばっかりしか出てこない。
> しかもタンクは外して行うと。いや素晴らしい。
急がば回れだ。ゼファー1100なんか、あっさりタンク外した方が早い。
とか書いたら「またゼファー1100ピンポイント限定の話か」とか言いそうだな。
８４８さん・・・・
ハーレーの排気量ですが((((゜Д゜;))))
８８３は８８３ｃｃです((((゜Д゜;))))
その他、スポーツスターは１２００ｃｃっす((((゜Д゜;))))
ビッグツインは１５８４ｃｃっす((((゜Д゜;))))
ナイトロッド系の水冷エンジンは１３００ｃｃくらいです((((゜Д゜;))))
大嘘ぶっこかないで(⊃д⊂)
ハーレーの排気量ですが((((゜Д゜;))))
８８３は８８３ｃｃです((((゜Д゜;))))
その他、スポーツスターは１２００ｃｃっす((((゜Д゜;))))
ビッグツインは１５８４ｃｃっす((((゜Д゜;))))
ナイトロッド系の水冷エンジンは１３００ｃｃくらいです((((゜Д゜;))))
大嘘ぶっこかないで(⊃д⊂)
854 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 15:04:23 ID:jLtqJaaZ
整備がどっちから楽かなんて五十歩百歩、比べるのがばかばかしい。
整備に関しては、すべてディーラーに任せの奴もいれば、
自分でエンジンまでＯＨする奴いるんだかね。
とマジレスしてみる。
整備に関しては、すべてディーラーに任せの奴もいれば、
自分でエンジンまでＯＨする奴いるんだかね。
とマジレスしてみる。
バイクを楽しむ、ってのは走る事だけじゃないんですがね・・・
やれ、どっちが速いだの遅いだの
やれ、どっちが整備性がいいだの
やれ、どっちの排気量が多いだの
くだらないですね┐(´ー｀)┌
やれ、どっちが整備性がいいだの
やれ、どっちの排気量が多いだの
くだらないですね┐(´ー｀)┌
くだらない話だということにして、ハーレーと国産のどっちが整備しやすいかの
話題を終わらせたいんですね。
わかります。
話題を終わらせたいんですね。
わかります。
エンジンOHしたらペプシの缶でこさえたガスケットが出てくるのがハーレーの凄い所
まあ、そういうことですな( ´ー｀)y-~~
くだらないことで罵りあうのはどうかと思うよ(´д`)
くだらないことで罵りあうのはどうかと思うよ(´д`)
861 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 15:46:19 ID:jLtqJaaZ
ここまでレス読んでわかったよ
ハレ＝整備士を育てるバイク
ＳＳ＝ライダーを育てるバイク
ハレ＝整備士を育てるバイク
ＳＳ＝ライダーを育てるバイク
863 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 16:34:34 ID:r3ICrAm6
↑全然わかってないよ
>>862
整備技術はハーレーでなくても、どんなバイク乗ってても、その人の向上心で培われるものだし、
ライダーテクニックだって、スポスタやビューエルでもある程度は磨けるぞ。
ＳＳはライダーを育てると言うが、ＳＳも限定されたシーンでしか活躍できないバイクである以上、
全体的に走行技術を向上させるものではないし、一概にその構図は正しいとは言えない。
整備技術はハーレーでなくても、どんなバイク乗ってても、その人の向上心で培われるものだし、
ライダーテクニックだって、スポスタやビューエルでもある程度は磨けるぞ。
ＳＳはライダーを育てると言うが、ＳＳも限定されたシーンでしか活躍できないバイクである以上、
全体的に走行技術を向上させるものではないし、一概にその構図は正しいとは言えない。
整備スキルだったらロイヤルエンフィールドの方が上がるキガス。
ハレの整備性はすばらしいとおっしゃる方がいるみたいだけど
国産と比べて・・・ってひとくくりにされてもなぁ。
カブなんて死ぬほど簡単だし。
国産と比べて・・・ってひとくくりにされてもなぁ。
カブなんて死ぬほど簡単だし。
869 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:47:46 ID:H+EHsmNw
CBR1000RR、YZF-R1、隼、ZZR1400などのスポーツバイク系 は
アニメ好きなロリコンキモオタの派遣工員が乗る率が高いｗ
アニメ好きなロリコンキモオタの派遣工員が乗る率が高いｗ
870 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 20:01:36 ID:po7HVxsQ
日・英・伊(・独)の他車との比較の話になると
『部品供給』
『メンテナンス性』『自己整備・修理』
の話ばかり。おかしいね。
肝心の、バイクの出来・造り込み、性能、Ｃ／Ｐ
乗り味、鼓動感、操作性、etc.の話が出てこないぞ？
論点をずらさないと不味いことでもあるのかな？
デラ・サポートで免許取得後いきなりハーレーの初心者オーナーは
３０年先の部品供給や、自分で修理することなんか、考えてもいない。
因みにＶ型二気筒車の中では、ハーレーは最も整備性の悪い部類ですぞ。
だから初心者はデラ任せになるのが殆ど。
女性やリターン･オジンライダー等、手に油が付くことも嫌いだよ。
整備性が悪い（面倒くさくて時間がかかる）から、時間工賃が高くつく。
最近、３年保証になったことは感心なことですね。
でも、３年が過ぎたら・・・・ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ ｻﾖﾅﾗ､ｻﾖﾅﾗ､･･
『部品供給』
『メンテナンス性』『自己整備・修理』
の話ばかり。おかしいね。
肝心の、バイクの出来・造り込み、性能、Ｃ／Ｐ
乗り味、鼓動感、操作性、etc.の話が出てこないぞ？
論点をずらさないと不味いことでもあるのかな？
デラ・サポートで免許取得後いきなりハーレーの初心者オーナーは
３０年先の部品供給や、自分で修理することなんか、考えてもいない。
因みにＶ型二気筒車の中では、ハーレーは最も整備性の悪い部類ですぞ。
だから初心者はデラ任せになるのが殆ど。
女性やリターン･オジンライダー等、手に油が付くことも嫌いだよ。
整備性が悪い（面倒くさくて時間がかかる）から、時間工賃が高くつく。
最近、３年保証になったことは感心なことですね。
でも、３年が過ぎたら・・・・ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ ｻﾖﾅﾗ､ｻﾖﾅﾗ､･･
リアが太くなってからのハレのハンドリングはクソ
>>870
おいおい、アンチの方から>>881で整備の話を振ってきておいて、完全論破
されるやいなやその台詞かよ。まったくアンチってのは、自分から始めた
話ですらこの調子なんだから。
しかしながら、整備性というお題においても、今日もまたアンチの無知さが
さらけだされただけという、気の毒な結果になったな。
整備性の良さは、低燃費、部品供給体制の充実、社外パーツの豊富さと並び、
ハーレーが国産車に対して大きなアドバンテージを持つ特長の一つ。
まったくアンチというものは、ハーレーの事など何も知らないまま、自分の
想像だけで物を書くから、いっつも赤っ恥を掻く羽目になる。
本当に成長しない奴らだ。たまには脳みそ使えよ。
おいおい、アンチの方から>>881で整備の話を振ってきておいて、完全論破
されるやいなやその台詞かよ。まったくアンチってのは、自分から始めた
話ですらこの調子なんだから。
しかしながら、整備性というお題においても、今日もまたアンチの無知さが
さらけだされただけという、気の毒な結果になったな。
整備性の良さは、低燃費、部品供給体制の充実、社外パーツの豊富さと並び、
ハーレーが国産車に対して大きなアドバンテージを持つ特長の一つ。
まったくアンチというものは、ハーレーの事など何も知らないまま、自分の
想像だけで物を書くから、いっつも赤っ恥を掻く羽目になる。
本当に成長しない奴らだ。たまには脳みそ使えよ。
>>870
> 因みにＶ型二気筒車の中では、ハーレーは最も整備性の悪い部類ですぞ。
エンジン形式で指定しているということは、エンジンの整備性を
語っているのかな？
ハーレーより整備性のよいVツインエンジンって、具体的に何だよ？
俺の知る限りでは、エンジン整備性でハーレーに勝っているものは
初期のXV400/750～TR-1系ぐらいなんだけど。
腰上が抜けないVT250系、複雑怪奇なデスモドロミックのべベルのドカ、
3万キロでタイミングベルトが昇天するパンタ系、クラッチばらしが
一苦労のグッチかな、時計の如く繊細な貴族の二輪ヘスケス
配管工の悪夢と評されたヴィンセント、どれもこれもゲロが出るほど
整備性が悪いんじゃないかねえ。
あ、割と最近出てきた水冷の国産アメリカンに載ってるエンジンの事？
そんなに整備性がいいようには見えないんだけど、どういう点で
ハーレーよりも整備性に優れているのか、よかったら教えてくれないか。
> 因みにＶ型二気筒車の中では、ハーレーは最も整備性の悪い部類ですぞ。
エンジン形式で指定しているということは、エンジンの整備性を
語っているのかな？
ハーレーより整備性のよいVツインエンジンって、具体的に何だよ？
俺の知る限りでは、エンジン整備性でハーレーに勝っているものは
初期のXV400/750～TR-1系ぐらいなんだけど。
腰上が抜けないVT250系、複雑怪奇なデスモドロミックのべベルのドカ、
3万キロでタイミングベルトが昇天するパンタ系、クラッチばらしが
一苦労のグッチかな、時計の如く繊細な貴族の二輪ヘスケス
配管工の悪夢と評されたヴィンセント、どれもこれもゲロが出るほど
整備性が悪いんじゃないかねえ。
あ、割と最近出てきた水冷の国産アメリカンに載ってるエンジンの事？
そんなに整備性がいいようには見えないんだけど、どういう点で
ハーレーよりも整備性に優れているのか、よかったら教えてくれないか。
875 ：アンチＮｏ．１(真実一路)：2008/12/24(水) 20:36:35 ID:po7HVxsQ
日・英・伊(・独)の他車との比較の話になると
『部品供給』
『メンテナンス性』『自己整備・修理』
の話ばかり。おかしいね。
肝心の、バイクの出来・造り込み、性能、Ｃ／Ｐ
乗り味、鼓動感、操作性、etc.の話が出てこないぞ？
論点をずらさないと不味いことでもあるのかな？
デラ・サポートで免許取得後いきなりハーレーの初心者オーナーは
３０年先の部品供給や、自分で修理することなんか、考えてもいない。
因みにＶ型二気筒車の中では、ハーレーは最も整備性の悪い部類ですぞ。
だから初心者はデラ任せになるのが殆ど。
女性やリターン･オジンライダー等、手に油が付くことも嫌いだよ。
整備性が悪い（面倒くさくて時間がかかる）から、時間工賃が高くつく。
最近、３年保証になったことは感心なことですね。
でも、３年が過ぎたら・・・・ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ ｻﾖﾅﾗ､ｻﾖﾅﾗ､･･
『部品供給』
『メンテナンス性』『自己整備・修理』
の話ばかり。おかしいね。
肝心の、バイクの出来・造り込み、性能、Ｃ／Ｐ
乗り味、鼓動感、操作性、etc.の話が出てこないぞ？
論点をずらさないと不味いことでもあるのかな？
デラ・サポートで免許取得後いきなりハーレーの初心者オーナーは
３０年先の部品供給や、自分で修理することなんか、考えてもいない。
因みにＶ型二気筒車の中では、ハーレーは最も整備性の悪い部類ですぞ。
だから初心者はデラ任せになるのが殆ど。
女性やリターン･オジンライダー等、手に油が付くことも嫌いだよ。
整備性が悪い（面倒くさくて時間がかかる）から、時間工賃が高くつく。
最近、３年保証になったことは感心なことですね。
でも、３年が過ぎたら・・・・ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ｺﾜｲﾃﾞｽﾈ､ ｻﾖﾅﾗ､ｻﾖﾅﾗ､･･
やっぱりアンチってのは頭悪いね。
たまには鋭い事を言う奴が一人ぐらい出てきてもいいと思うんだけど。
フルボッコにされた挙句、目に涙浮かべながらのささやかな反撃が
「釣れた釣れた」と言うのが関の山か。
たまには鋭い事を言う奴が一人ぐらい出てきてもいいと思うんだけど。
フルボッコにされた挙句、目に涙浮かべながらのささやかな反撃が
「釣れた釣れた」と言うのが関の山か。
そういや何故ハーレーはツインしかないんだろうか？
マルチやパラでも作ればいいのに
マルチやパラでも作ればいいのに
879 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 21:11:15 ID:JtgybTC5
売れないからだろ
>>879
> 売れないからだろ
大正解だね。
基本的に「売れる見込みの無い物は作らない」ってことでしょ。
やはりメーカーのイメージってものがあるからね。
日本の大手バイクメーカーのように、多品種をラインナップできるような
企業体力も無いんだろうし。
昔、会社が傾きかけた時に商圏拡大を目論んで、アエルマッキを買収し、
小排気量車の販売に賭けてみたこともあったが、セールス的には大失敗。
よけい会社のの傾きが加速したってこともあったからね。
ハーレーに限らず、外車はエンジン形式に保守的なところがある。
ドカも一時期は並列二気筒のダーマを出したけど、速攻で生産中止だった。
BMWの直列4気筒は失敗とまで言えないけど、K100デビュー時には、これで
フラットツインの生産はやめて、以降は直列多気筒で頑張るるとか豪語して
いたほどの成功ではなかったしね。グッチも縦置V2しか出せないみたいだし。
トラがマルチを出して売れているといっても、あれは名前だけを継承した
昔のトライアンフとは別会社だしなぁ。
> 売れないからだろ
大正解だね。
基本的に「売れる見込みの無い物は作らない」ってことでしょ。
やはりメーカーのイメージってものがあるからね。
日本の大手バイクメーカーのように、多品種をラインナップできるような
企業体力も無いんだろうし。
昔、会社が傾きかけた時に商圏拡大を目論んで、アエルマッキを買収し、
小排気量車の販売に賭けてみたこともあったが、セールス的には大失敗。
よけい会社のの傾きが加速したってこともあったからね。
ハーレーに限らず、外車はエンジン形式に保守的なところがある。
ドカも一時期は並列二気筒のダーマを出したけど、速攻で生産中止だった。
BMWの直列4気筒は失敗とまで言えないけど、K100デビュー時には、これで
フラットツインの生産はやめて、以降は直列多気筒で頑張るるとか豪語して
いたほどの成功ではなかったしね。グッチも縦置V2しか出せないみたいだし。
トラがマルチを出して売れているといっても、あれは名前だけを継承した
昔のトライアンフとは別会社だしなぁ。
882 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 21:50:33 ID:A2r4hNAT
昨日FXDBからZZR1400に乗り換えると話した者ですが、嫁の許可が下りたので買い換える事にしました。
ZZR1400の09ABSモデルの乗り出しが173万ぐらいなのでFXDB下取りだしたら110万（もう少し値つけてくれそう）ぐらいと言われたので大方60万の追い金です。
乗れるかわからないですが、とりあえず買っちゃいますｗ
ZZR1400の09ABSモデルの乗り出しが173万ぐらいなのでFXDB下取りだしたら110万（もう少し値つけてくれそう）ぐらいと言われたので大方60万の追い金です。
乗れるかわからないですが、とりあえず買っちゃいますｗ
何で乗り換えるのか聞きたい
ハーレーって大型初心者と女子供の乗るバイクだと聞きましたが、
本当？
本当？
885 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:09:54 ID:A2r4hNAT
国産車は珍走とDQNの乗るバイクだと聞きましたが、
本当？
本当？
887 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:24:53 ID:idRSa0PM
つまりハーレーと国産はアウト。
良くバイク雑誌で、
免許取立てのおっさんや女の子が
ハーレー買って満面の笑みで写ってる写真が載ってるけど、
やっぱり初心者や女子供が乗りやすいバイクなの？
免許取立てのおっさんや女の子が
ハーレー買って満面の笑みで写ってる写真が載ってるけど、
やっぱり初心者や女子供が乗りやすいバイクなの？
ハーレーは整備性良さそうだよな。俺でも弄れそうだし、そういう意味でも初心者向け。
たいした速度でないし、適当に組んでも普通に乗れそう。
カブと同じ感覚で適当にボルトオン。ジャッキアップだけは面倒そうだけど。
だがSSともなるとそうはいかなそう。足回りとか色々気を使いそう。
SSやレーサーを普通に弄れてる人のがよっぽどレベル高い。
たいした速度でないし、適当に組んでも普通に乗れそう。
カブと同じ感覚で適当にボルトオン。ジャッキアップだけは面倒そうだけど。
だがSSともなるとそうはいかなそう。足回りとか色々気を使いそう。
SSやレーサーを普通に弄れてる人のがよっぽどレベル高い。
８８２さん、乗り換えできそうでよかったですねヽ(´ー`)ノ
やっぱり、乗りたいバイクに乗るのが一番さ(*'-')
ちみのバイクライフに幸あることをヽ(´ー`)ノ
やっぱり、乗りたいバイクに乗るのが一番さ(*'-')
ちみのバイクライフに幸あることをヽ(´ー`)ノ
891 ：二：2008/12/24(水) 22:46:47 ID:1mv/Ngj/
CB1000Rと、XR1200で悩む
ＳＳ自分で普通に弄れてる人なんか殆どいねーだろ。
現実にはカウルはぐったことすらない奴らが大多数で、
水冷４発フルカウルを全部自分でみれる奴ってのはかなりの少数だと思うよ。
現実にはカウルはぐったことすらない奴らが大多数で、
水冷４発フルカウルを全部自分でみれる奴ってのはかなりの少数だと思うよ。
立ちゴケするかもしれないので、スライダー付けた方がいいよ
本当はＦＸＤＢと両方持っていたほうがいいんだけどね。
違う世界が見えるよ０－１００ｋｍ３秒だから
気おつけて乗っておめでとう！！
本当はＦＸＤＢと両方持っていたほうがいいんだけどね。
違う世界が見えるよ０－１００ｋｍ３秒だから
気おつけて乗っておめでとう！！
>>888
どうだろう？
むしろ女やオッサンは「初心者向け」とかいうのを極端に嫌ってるような気がする。
特に大型まで取ってバイクに乗ろうなんて女が一番嫌うのは「女らしいバイク」じゃないかな。
このへんは脱初心者推定3年生くらいの、ここのアンチ君達によく似ていると思うよ。
どうだろう？
むしろ女やオッサンは「初心者向け」とかいうのを極端に嫌ってるような気がする。
特に大型まで取ってバイクに乗ろうなんて女が一番嫌うのは「女らしいバイク」じゃないかな。
このへんは脱初心者推定3年生くらいの、ここのアンチ君達によく似ていると思うよ。
ところでアンチのみんなは「初心者向き」とか言うレッテルになんか恐怖感みたいなのがあるの？
なんか初心者云々～ってのが最高の侮蔑だと思ってそうな節が見受けられるんだが。
なんか初心者云々～ってのが最高の侮蔑だと思ってそうな節が見受けられるんだが。
でも国井律子とか荒木恵とか乗ってるじゃん？
どんだけささやかなサンプルで語るつもりだよ？
なんか。えらくレスが伸びてて遅レスになってしまうが…
>>788
SSやメガスポとハレタイプとの明確な違いは、その"バイクを堪能する部分"ってのが全然異なるでしょ。
例えば同じスピードを競うバイクでも、オンロードレーサーとモトクロッサーでは全然違うでしょ？
それと同じで、スポーツバイクはその動力性能を引き出してナンボ。
パワーやスピードが上がればリスキーになるから性能を発揮させてその車体のスポーツ性を堪能するには敷居も上がる。
対してハレの走りの魅力はなんといっても鼓動感、緩慢なトルク感の迫力、エンジンの自己主張を感じる体感性能に尽きる訳。
これはベテランだろうとビギナーだろうと無免許だろうと、タンデムだろうと、乗って走り出せばすぐに実感出来る事。
そこには性能を引き出してやるライディングテクニックは介在しないから、ビギナーでもすぐにハレの魅力の本質を享受出来てしまう。
しかしビギナーやビビリミッターが働く向きの人では200～260以上でレーンチェンジやスラローム切ったり、160～180で高速コーナー回ったりするのは難しいでしょ？
高々速度と旋回性能…そのバランスで何が所有車各々にとって必要で不用な要素なのか？
メガスポ、リッターSS～600SSまで選択の幅があるし、実際に試してみないと自分にとってどこが欲しいのか指標も見えて来なかったりする。
（まあ、自分のてに余る不要な過剰パワーだとしても、無理して使わなければいいだけの事なんだけどねw）
スポーツ性を求めるだけなら中型SSや2stレーレプや旧車でも車体を労りながらも十分堪能出来る。
でもそれにはハレには必ずしも必要とされないスポーツバイクで攻められる運転技量が伴わねばならない…。
>>788
SSやメガスポとハレタイプとの明確な違いは、その"バイクを堪能する部分"ってのが全然異なるでしょ。
例えば同じスピードを競うバイクでも、オンロードレーサーとモトクロッサーでは全然違うでしょ？
それと同じで、スポーツバイクはその動力性能を引き出してナンボ。
パワーやスピードが上がればリスキーになるから性能を発揮させてその車体のスポーツ性を堪能するには敷居も上がる。
対してハレの走りの魅力はなんといっても鼓動感、緩慢なトルク感の迫力、エンジンの自己主張を感じる体感性能に尽きる訳。
これはベテランだろうとビギナーだろうと無免許だろうと、タンデムだろうと、乗って走り出せばすぐに実感出来る事。
そこには性能を引き出してやるライディングテクニックは介在しないから、ビギナーでもすぐにハレの魅力の本質を享受出来てしまう。
しかしビギナーやビビリミッターが働く向きの人では200～260以上でレーンチェンジやスラローム切ったり、160～180で高速コーナー回ったりするのは難しいでしょ？
高々速度と旋回性能…そのバランスで何が所有車各々にとって必要で不用な要素なのか？
メガスポ、リッターSS～600SSまで選択の幅があるし、実際に試してみないと自分にとってどこが欲しいのか指標も見えて来なかったりする。
（まあ、自分のてに余る不要な過剰パワーだとしても、無理して使わなければいいだけの事なんだけどねw）
スポーツ性を求めるだけなら中型SSや2stレーレプや旧車でも車体を労りながらも十分堪能出来る。
でもそれにはハレには必ずしも必要とされないスポーツバイクで攻められる運転技量が伴わねばならない…。
899 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 23:07:26 ID:po7HVxsQ
彼はバイクを所有するにあたって、修理・メンテが目的ではなく
乗って楽しむことが目的だからなんじゃないの？。
ここの、誇りに充ち満ちたハーレーオーナーのレス見ていると
ハーレーは、修理とメンテを楽しむことが目的のバイクのようだから。
また、他メーカーはZZR1400のように日進月歩・技術を進歩向上させ
開発費をかけて努力を重ねた、新型車への変遷が賞賛されているが
ハーレーに限っては、バイクそのものの機械的品質・性能よりも
『部品供給』を絶やさないことが絶賛され
一台のハーレーを何十年も手放さない人が、尊敬される流れ。
以上によると、シート高以外はまったく初心者向けじゃないのに
初心者オーナーが多いのは、デラの販売努力のたまもの。
但し、３年間の保証期間が過ぎた後、オイル交換だけでも
デラオイル＋交換工賃＝？？．？？？円 ･･ｺﾜｸﾅｲﾃﾞｽｶ??
乗って楽しむことが目的だからなんじゃないの？。
ここの、誇りに充ち満ちたハーレーオーナーのレス見ていると
ハーレーは、修理とメンテを楽しむことが目的のバイクのようだから。
また、他メーカーはZZR1400のように日進月歩・技術を進歩向上させ
開発費をかけて努力を重ねた、新型車への変遷が賞賛されているが
ハーレーに限っては、バイクそのものの機械的品質・性能よりも
『部品供給』を絶やさないことが絶賛され
一台のハーレーを何十年も手放さない人が、尊敬される流れ。
以上によると、シート高以外はまったく初心者向けじゃないのに
初心者オーナーが多いのは、デラの販売努力のたまもの。
但し、３年間の保証期間が過ぎた後、オイル交換だけでも
デラオイル＋交換工賃＝？？．？？？円 ･･ｺﾜｸﾅｲﾃﾞｽｶ??
イタ車以外は誰でも乗れるよ。全部初心者でも乗れる設計。
はっきり言ってSSの方が曲がる 止まる のﾃｸはいらない。
それが簡単に出来るバイクだから、みんな自分が上手くなった気でいるようだが…
はっきり言ってSSの方が曲がる 止まる のﾃｸはいらない。
それが簡単に出来るバイクだから、みんな自分が上手くなった気でいるようだが…
ていうか他人はどうでもいい、流行に流されないとか言いながら
他人の目に一番ビクついてんのはアンチの方だよな。
他人の目に一番ビクついてんのはアンチの方だよな。
ハーレーに乗ってる女は五万といるが、
ハヤブサやSSに乗った女は見たこと無いな～
ハヤブサやSSに乗った女は見たこと無いな～
904 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 23:13:25 ID:po7HVxsQ
>>898
ちなみにあなたの車種は何？
ちなみにあなたの車種は何？
906 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:14:59 ID:uugPf4bU
人は誰かを罵倒する際、自分自身が言われて凹む言葉を使うんだよ。
自分が言われて痛い言葉は、きっと相手にも痛いはずだという考えに加えて、
自分が先にその言葉を使って、相手にそれを言われるのを避けるため。
相手と同じ罵倒語を使うと、真似したと思われるのも癪な心理を利用してるんだな。
つまり、アンチが事ある毎にハーレーを初心者向けだと言ったり、
ハレ乗りは初心者ばかりだと言ったりするのは、自分自身が初心者扱い
されたくないって必死なんだよ。
まあ、本当に初心者じゃなく、ある程度乗れている奴ならば、
初心者扱いされるはずは無いんだけどね。
バイク歴だけそれなりにあるけど、ライディングがいつまでたっても
下手くそな奴とかは、初心者扱いされるのが一番嫌なんだろう。
自分が言われて痛い言葉は、きっと相手にも痛いはずだという考えに加えて、
自分が先にその言葉を使って、相手にそれを言われるのを避けるため。
相手と同じ罵倒語を使うと、真似したと思われるのも癪な心理を利用してるんだな。
つまり、アンチが事ある毎にハーレーを初心者向けだと言ったり、
ハレ乗りは初心者ばかりだと言ったりするのは、自分自身が初心者扱い
されたくないって必死なんだよ。
まあ、本当に初心者じゃなく、ある程度乗れている奴ならば、
初心者扱いされるはずは無いんだけどね。
バイク歴だけそれなりにあるけど、ライディングがいつまでたっても
下手くそな奴とかは、初心者扱いされるのが一番嫌なんだろう。
実際、ハーレーの３年保障切れた後のオイル交換代っていくらなんだろう
超、気になりますね(*´Д`*)
超、気になりますね(*´Д`*)
デブのキモオヤジが盆栽して乗るバイク
http://goodwood-harley.blogzine.jp/matsudo/2008/12/flhx_8d7d.html
http://goodwood-harley.blogzine.jp/matsudo/2008/12/flhx_8d7d.html
＞３年保障切れた後のオイル交換代
たいした量じゃないよ。
新車時からじぶんでやってるから工賃は知らんｗ
たいした量じゃないよ。
新車時からじぶんでやってるから工賃は知らんｗ
ハレ部品の耐久性でいうと
初めてスロットルワイヤー交換したのが13万キロ。
それもあまりに切れないので不安になりホツレもないが交換した。
ちなみに戻し側は15万キロの現在も使用中。
長持ちしすぎだろ(笑)
初めてスロットルワイヤー交換したのが13万キロ。
それもあまりに切れないので不安になりホツレもないが交換した。
ちなみに戻し側は15万キロの現在も使用中。
長持ちしすぎだろ(笑)
大型免許を取得してハレ寺に行くと
「君、ハーレーは整備も楽しむものだよ？工具はあるのかい？ボルトはきちんと締められるかい？ﾆﾔﾆﾔ」
と営業の邪魔をする常連
を連想した。
「君、ハーレーは整備も楽しむものだよ？工具はあるのかい？ボルトはきちんと締められるかい？ﾆﾔﾆﾔ」
と営業の邪魔をする常連
を連想した。
>>906
結局さ、自分の土俵に上がってこない（くるつもりもない）若いハーレー乗りに対して
イラついてんだろうなあって感じはするよ。
長年かけて様々な訓練を積んで得た知識やスキルを持つ自分はバイク乗りの手本であり、
若いもんや初心者は無条件に「俺」をリスペクトするべき。とでも思ってるんだろうな。
ところが現実はどうかっていうとだ、若いもんは皆それぞれ「俺」の知らない世界観を持ち、
「俺」には理解できないものを、ベテランである「俺」なんか顧みる事無く楽しんでるじゃん？
なんかたまらない気分っつーか、無性に寂しいんじゃないかな。
結局さ、自分の土俵に上がってこない（くるつもりもない）若いハーレー乗りに対して
イラついてんだろうなあって感じはするよ。
長年かけて様々な訓練を積んで得た知識やスキルを持つ自分はバイク乗りの手本であり、
若いもんや初心者は無条件に「俺」をリスペクトするべき。とでも思ってるんだろうな。
ところが現実はどうかっていうとだ、若いもんは皆それぞれ「俺」の知らない世界観を持ち、
「俺」には理解できないものを、ベテランである「俺」なんか顧みる事無く楽しんでるじゃん？
なんかたまらない気分っつーか、無性に寂しいんじゃないかな。
自分でハーレーを整備したいのだが、問題は今まで使っていたセンチ規格の
工具が使えないことだな(´д`)
ハーレーもセンチ規格にすればいいと思う今日このごろ(*'-')
工具が使えないことだな(´д`)
ハーレーもセンチ規格にすればいいと思う今日このごろ(*'-')
916 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:48:38 ID:A2r4hNAT
>>893
今丁度スライダーを物色してました＾＾；
実は嫁の方が圧倒的にバイク歴長くて（20代前半に大型取得）結婚前にホンダのブラックバードで仕事に来てた事もあり、スライダー付けろと言われました。
嫁はZZR1400に跨ってブラックバードに比べてポジションもコンパクトで重心も低く立ちゴケし難いと思うって言ってました。
FXDBと同時所有、嫁は未だにFXDBが気に入ってるのでFXDBは嫁が使い俺がZZR1400と2台体制で行こうかと思ったのですが、環境的に2台は難しいです。
今丁度スライダーを物色してました＾＾；
実は嫁の方が圧倒的にバイク歴長くて（20代前半に大型取得）結婚前にホンダのブラックバードで仕事に来てた事もあり、スライダー付けろと言われました。
嫁はZZR1400に跨ってブラックバードに比べてポジションもコンパクトで重心も低く立ちゴケし難いと思うって言ってました。
FXDBと同時所有、嫁は未だにFXDBが気に入ってるのでFXDBは嫁が使い俺がZZR1400と2台体制で行こうかと思ったのですが、環境的に2台は難しいです。
ふむふむｗ
ｓｓｔって工具メーカーですか？
ｓｓｔって工具メーカーですか？
スライダーって、フレームにつけて転倒時にカウル保護するやつ？
フルカウルのバイクが転倒したときの衝撃は計り知れないからな～
台風直撃、朝起きた時、バイクが横倒しになっていた時は素で泣けたな((((゜Д゜;))))
フルカウルのバイクが転倒したときの衝撃は計り知れないからな～
台風直撃、朝起きた時、バイクが横倒しになっていた時は素で泣けたな((((゜Д゜;))))
スライダーって立ちゴケ対策になっちゃってるんだ・・・。
すぺしゃる☆さーびす☆つーるっ！
クリスマスなのでエロゲタイトルぽく表記しましたが特殊工具のことです
クリスマスなのでエロゲタイトルぽく表記しましたが特殊工具のことです
1/2"を13mmと共用してる奴は負け犬
ふむふむｗ
知りませんでした(*´Д`*)
俺は工具はスナップオンで揃えたいと企んでおります(*´Д`*)
あの光沢、あの吸い付くような手ごたえ(*´Д`*)
たまりませぬ(*´Д`*)
知りませんでした(*´Д`*)
俺は工具はスナップオンで揃えたいと企んでおります(*´Д`*)
あの光沢、あの吸い付くような手ごたえ(*´Д`*)
たまりませぬ(*´Д`*)
923 ：アンチＮｏ．１：2008/12/24(水) 23:59:12 ID:po7HVxsQ
もうじきイヴが終わってクリスマス
宗教はおいといてメリークリスマス。
and よいお年を
全員の無事故を祈ってるぜ！！
宗教はおいといてメリークリスマス。
and よいお年を
全員の無事故を祈ってるぜ！！
昔この板は雑談固定がもの凄く多かったんだけどクリスマスとかになると
そいつらパタっと書き込みやめちゃっててな。
やっぱこいつらも見栄張りたいんだろうな、さぞかし悔しかろうなあと思いながら
俺も黙ってROMってたもんだよ。
それが今ではこれこのとおり。
見栄も何にもなくなっちゃった。
そいつらパタっと書き込みやめちゃっててな。
やっぱこいつらも見栄張りたいんだろうな、さぞかし悔しかろうなあと思いながら
俺も黙ってROMってたもんだよ。
それが今ではこれこのとおり。
見栄も何にもなくなっちゃった。
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>>905
RZ。ハレオーナーじゃないよw
一応中ジャメのバルクラ400には乗ってたよ。
あと一度ショベルのラバマンに乗らせて貰った事がある。
…アメリカンの経験はこれだけ。
でも限定解除するまで割と中免歴が長くて色々乗ったよ。
俺が中免取った頃はレーレプブームでね、初バイクがカウル付きの400マルチだった。
その頃に友達のRZRに乗らせてもらって、2stの加速力に魅了されたクチw
オフ車やリッター旧車、メガスポと色々乗ったけど、結局最後に手元に残ったのはRZだった。
ビギナーの頃は、結局中型マルチ全盛期で割と速い部類のバイクに乗っていた訳だけど、別にビギナーである事は恥では無かったよ。
ただここら辺の世代は限定解除の壁があるからハレ：ジャメみたいなヒエラルキー意識が働いていたと思う…ちょっと似てるんだな。
だから気になってるw
RZ。ハレオーナーじゃないよw
一応中ジャメのバルクラ400には乗ってたよ。
あと一度ショベルのラバマンに乗らせて貰った事がある。
…アメリカンの経験はこれだけ。
でも限定解除するまで割と中免歴が長くて色々乗ったよ。
俺が中免取った頃はレーレプブームでね、初バイクがカウル付きの400マルチだった。
その頃に友達のRZRに乗らせてもらって、2stの加速力に魅了されたクチw
オフ車やリッター旧車、メガスポと色々乗ったけど、結局最後に手元に残ったのはRZだった。
ビギナーの頃は、結局中型マルチ全盛期で割と速い部類のバイクに乗っていた訳だけど、別にビギナーである事は恥では無かったよ。
ただここら辺の世代は限定解除の壁があるからハレ：ジャメみたいなヒエラルキー意識が働いていたと思う…ちょっと似てるんだな。
だから気になってるw
おう、メリメリ・クリスマス。イブに女とするでもなく、
クリスマスツーリングに参加するでもなく、こんな
クソスレにへばりついていた＞ａｌｌ に乾杯！
来年もオモシロハーレースレッド期待してるよ。
クリスマスツーリングに参加するでもなく、こんな
クソスレにへばりついていた＞ａｌｌ に乾杯！
来年もオモシロハーレースレッド期待してるよ。
手持ちの工具はＫＴＣなんですが(*´Д`*)
職場の上司がスナップオン信者で、こないだ使わせて貰ったらとっても
よかったので(*´Д`*)
職場の上司がスナップオン信者で、こないだ使わせて貰ったらとっても
よかったので(*´Д`*)
クリスマスイブに、この聖なる夜に。
なんで好き好んで不浄と絡まなくちゃいけないんだ？
悪いけど今夜くらいは独りでするわ。
なんで好き好んで不浄と絡まなくちゃいけないんだ？
悪いけど今夜くらいは独りでするわ。
>>929
スナポンの＋２番はやめとくが吉
スナポンの＋２番はやめとくが吉
＞裸パン
＞この聖なる夜に
キリスト教徒かよｗ
手淫はご法度だぞ。
＞この聖なる夜に
キリスト教徒かよｗ
手淫はご法度だぞ。
>>916
元々はスライダーってカウル保護ではなく、サーキットで転倒時、車体をコース外に滑らせる為の物だから、保護力はかなり低いけどな。
立ちゴケでもスライダーだけではカウルが地面に接地してしまうから、どこかしら傷が付くし、ZZRのような重量級のツアラーだとそれだけでダメージがでかくなる。
個人的には中途半端なスライダーを付けるよりも、立ちゴケの不安を無くす為に足着き性の改善をした方がいいと思うんだけどな。今時のバイクってバネの調整幅も大きいからそれで少し足着き性を向上は可能、
それでも不安ならアンコ抜き、ローダウン等の方法がある。
元々はスライダーってカウル保護ではなく、サーキットで転倒時、車体をコース外に滑らせる為の物だから、保護力はかなり低いけどな。
立ちゴケでもスライダーだけではカウルが地面に接地してしまうから、どこかしら傷が付くし、ZZRのような重量級のツアラーだとそれだけでダメージがでかくなる。
個人的には中途半端なスライダーを付けるよりも、立ちゴケの不安を無くす為に足着き性の改善をした方がいいと思うんだけどな。今時のバイクってバネの調整幅も大きいからそれで少し足着き性を向上は可能、
それでも不安ならアンコ抜き、ローダウン等の方法がある。
スナポンの+２番とは一体(゜Д゜≡゜Д゜)?
９２８さんも寂しかったんだね同志よｗヽ(´ー`)ノ
俺もクリスマスツーリングとやらしてみたかったなｗ
北海道だから、この時期、バイク乗ってるの郵政カブの人しかいねーけどｗ
９２８さんも寂しかったんだね同志よｗヽ(´ー`)ノ
俺もクリスマスツーリングとやらしてみたかったなｗ
北海道だから、この時期、バイク乗ってるの郵政カブの人しかいねーけどｗ
>>932
ＰＢ良いけどたけぇからビンボな俺のお奨めはトネ。
ＰＢ良いけどたけぇからビンボな俺のお奨めはトネ。
マイナス１０度超えてそー(*´Д`*)
道路凍っててバイク乗るの無理ぽｗ(*´Д`*)
道路凍っててバイク乗るの無理ぽｗ(*´Д`*)
へー、北国郵政は冬季全面四輪車かと思ってたわ。すげー。
恨めしい・・・。
灯油さえあればこんなことは・・・。
灯油さえあればこんなことは・・・。
バリバリ、カブで走ってるよ郵便局はｗ
この時期にバイクで走ってるのは郵政の人か頭のネジがぶっとんだ、じーさん
しかいねっす(゜Д゜)ｂ
この時期にバイクで走ってるのは郵政の人か頭のネジがぶっとんだ、じーさん
しかいねっす(゜Д゜)ｂ
こっちは暖房ねえと、凍死レベルですぞ(*´Д`*)
ＰＢ使ってどんなオナヌーしてんだよｗｗ
>>946
そか。なら俺は2インチのメガネでシコルとするか・・・
そか。なら俺は2インチのメガネでシコルとするか・・・
そか。なら俺は2インチのダイスで…
949 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:47:36 ID:dHGHaPDu
皮剥くんだろ？
悪かったな仮性で！
951 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 07:09:35 ID:RLPsnbVy
952 ：アンチＮｏ．１：2008/12/25(木) 13:00:50 ID:9UQEmENk
>>940
吹いたwww ０８年も終わり近くなって、コーヒー鼻から出そうになった。
バイクの趣味は違うけど、生きてる環境はオレも同じ・・・・過酷だっ。
０９年こそｯ、生きた乗り物に乗りたいｯ 生きた暖房ﾉ入手ｯ ･･ﾓｸﾋｮｳｳｳ!!
吹いたwww ０８年も終わり近くなって、コーヒー鼻から出そうになった。
バイクの趣味は違うけど、生きてる環境はオレも同じ・・・・過酷だっ。
０９年こそｯ、生きた乗り物に乗りたいｯ 生きた暖房ﾉ入手ｯ ･･ﾓｸﾋｮｳｳｳ!!
チンカス仮性野郎とか、灯油も買えないホームレス予備軍とか、ジャメ乗りとか、
生きてる価値も無いカスばっかだな、このスレ。
生きてる価値も無いカスばっかだな、このスレ。
>>953
ふてくされてないで、おまえもこっちこいよ！！
ふてくされてないで、おまえもこっちこいよ！！
ハレの３年保証が切れたら灯油も買えなくなって凍死寸前かよ
恐え‐
恐え‐
956 ：新規参入 ハーレなど持ってない カブ爺さん（生理中）直ぐ逃げます：2008/12/25(木) 17:55:16 ID:Dy8+q1Ny
はーれーは段々 不細工になっていくのう
はーれーに似たはーれーじゃな いらんわ
欲しかった頃は高かった 買えんわあ
今時のは贋モンじゃな 値段なりのゴミじゃろう
乗らずに言って悪いが きっと当りだろ？
はーれーに似たはーれーじゃな いらんわ
欲しかった頃は高かった 買えんわあ
今時のは贋モンじゃな 値段なりのゴミじゃろう
乗らずに言って悪いが きっと当りだろ？
スルドイなじじい
958 ：アンチＮｏ．１：2008/12/25(木) 19:00:04 ID:9UQEmENk
>>953
大人のシャレがわからん原チャリ厨の青年？
夕べ、お母さんにケーキ買って貰えなかったのかい？
大人って、漢って辛いんだ。 『男はつらいよ』見て、勉強しな。
>>956
それを言っちゃぁ～おしまいだよ。
大人のシャレがわからん原チャリ厨の青年？
夕べ、お母さんにケーキ買って貰えなかったのかい？
大人って、漢って辛いんだ。 『男はつらいよ』見て、勉強しな。
>>956
それを言っちゃぁ～おしまいだよ。
あーハーレー乗りてえ((((゜Д゜;))))
デラには試乗車があるよ。
道路が雪積もってて、デラも試乗車しまっちまったよ(⊃д⊂)
俺は自分のハーレーに乗りたいの(*´Д`*)
来年の４月までお預けだぜ(⊃д⊂)
俺は自分のハーレーに乗りたいの(*´Д`*)
来年の４月までお預けだぜ(⊃д⊂)
おぃいいーｗ
いー名前じゃねーか(*´Д`*)
気に入ったぜ( ´ー｀)y-~~
なんでも聞いてくれやｗ
いー名前じゃねーか(*´Д`*)
気に入ったぜ( ´ー｀)y-~~
なんでも聞いてくれやｗ
等価交換ってのがあるだろ…トレードオフってやつ。
何かを得るには何かを犠牲にせねばならず、両方得ようとすれば中途半端な折中的なものになってしまう…と。
ハレの体感性能はスポーツ車の動力性能の魅力と一緒だ。
スポーツ車はその性能を発揮させた瞬間にしか堪能し得ないとも言える。
逆にハレは常用域で乗ってさえいればその鼓動感を満喫し続けられる…。
この体感性能と動力性能の魅力は等価だ。…引き換えられる。
両方欲しければキャラの異なる2台を所有すればいいし、複数台所有の罠（手が回らず乗らなくなる）を回避したければ折中案のビューエルやドカを検討すればいいのかも…。
しかしこのバイクの本質的魅力のトレードオフは価格差があるやね…。
瞬間絶対性能より恒常的体感性能の方が割高だ。というか、ハレを求める場合はそうだ。
鼓動感と効率性を両立させたTCと大ジャメの乗り味は同じか似た様な体感性能だ。
しかし大ジャメはTCの代替品だが、旧車ハレの鼓動感、体感性能の代わりは無い…。
だから保証期間の3年過ぎたらTC維持出来なくなって手放すなら大ジャメでいいじゃないかって話になる。
鼓動感、体感性能という意味に於いて、代替えの無い旧車以外のハーレーを求めるのはバイクそのもの乗り味よりも見た目のスタイルだとか、ビンテージステータスだとか、ブランド志向でしかない様に思う。
（まあ、そういうのもバイクに入れ込むには大事な要素だけどねw）
何かを得るには何かを犠牲にせねばならず、両方得ようとすれば中途半端な折中的なものになってしまう…と。
ハレの体感性能はスポーツ車の動力性能の魅力と一緒だ。
スポーツ車はその性能を発揮させた瞬間にしか堪能し得ないとも言える。
逆にハレは常用域で乗ってさえいればその鼓動感を満喫し続けられる…。
この体感性能と動力性能の魅力は等価だ。…引き換えられる。
両方欲しければキャラの異なる2台を所有すればいいし、複数台所有の罠（手が回らず乗らなくなる）を回避したければ折中案のビューエルやドカを検討すればいいのかも…。
しかしこのバイクの本質的魅力のトレードオフは価格差があるやね…。
瞬間絶対性能より恒常的体感性能の方が割高だ。というか、ハレを求める場合はそうだ。
鼓動感と効率性を両立させたTCと大ジャメの乗り味は同じか似た様な体感性能だ。
しかし大ジャメはTCの代替品だが、旧車ハレの鼓動感、体感性能の代わりは無い…。
だから保証期間の3年過ぎたらTC維持出来なくなって手放すなら大ジャメでいいじゃないかって話になる。
鼓動感、体感性能という意味に於いて、代替えの無い旧車以外のハーレーを求めるのはバイクそのもの乗り味よりも見た目のスタイルだとか、ビンテージステータスだとか、ブランド志向でしかない様に思う。
（まあ、そういうのもバイクに入れ込むには大事な要素だけどねw）
965 ：アンチＮｏ．１：2008/12/26(金) 03:42:32 ID:7g09kub8
>>964
まっとうな御意見でございます。
オレもデラで全車種試乗したことがあるんだよ。
ガソリン代も払わず、一車に付き３０分以内で帰って来てねと、デラには感心した。
ハーレーの優位性は、鼓動感というよりも、エンジンのサウンドだと思う。
オレは結局性能を重んじて他の大クルにしたけれども、あの乾いたサウンドだけは
ハーレー以外では出ないと思ってる。そこだけはいいな。
でもやっぱ、モノの割りには価格が高過ぎる。
鼓動感は、ずっと排気量のデカいオレのクルーザーも強い。。
発進加速・中間加速でアクセルワイドオープンすると
けっ飛ばされるようにドンドンドドドドドーと加速する。
そのまま、条件が許せば２００㎞/hオーバー。
やみつき。 代替品じゃないよ。排気量に比例した性能も楽しめるよ。
Ｃ／Ｐで言えば、３割安くて３割速い。低速の定速も鼓動感を楽しめる。
ハーレーに飽きたら、いらっしゃ～い。
まっとうな御意見でございます。
オレもデラで全車種試乗したことがあるんだよ。
ガソリン代も払わず、一車に付き３０分以内で帰って来てねと、デラには感心した。
ハーレーの優位性は、鼓動感というよりも、エンジンのサウンドだと思う。
オレは結局性能を重んじて他の大クルにしたけれども、あの乾いたサウンドだけは
ハーレー以外では出ないと思ってる。そこだけはいいな。
でもやっぱ、モノの割りには価格が高過ぎる。
鼓動感は、ずっと排気量のデカいオレのクルーザーも強い。。
発進加速・中間加速でアクセルワイドオープンすると
けっ飛ばされるようにドンドンドドドドドーと加速する。
そのまま、条件が許せば２００㎞/hオーバー。
やみつき。 代替品じゃないよ。排気量に比例した性能も楽しめるよ。
Ｃ／Ｐで言えば、３割安くて３割速い。低速の定速も鼓動感を楽しめる。
ハーレーに飽きたら、いらっしゃ～い。
鉄ちゃん達の中でもＳＬマニアから新幹線好きはボロクソに
言われるとかあるんだろうか・・・
言われるとかあるんだろうか・・・
> あの乾いたサウンドだけは
> ハーレー以外では出ないと思ってる。そこだけはいいな。
ハーレーの価値を、そこだけしか見出せなかったのなら、
> でもやっぱ、モノの割りには価格が高過ぎる。
こう思うのは、そりゃ当然だろうね。
> ハーレーに飽きたら、いらっしゃ～い。
160万強で買って18年乗っているが、まだ飽きない。
手放す気はないが、あと2年乗ったとしても、少なく見積もって
まだ60万円ぐらいの価値はあるだろう。
つまり、20年で償却したのは100万円。年5万円だ。
こうなれば100万円の国産バイクを20年で乗り潰すのと変わらない。
すぐ飽きちゃう人には、確かに国産の方が得だろうね。
> ハーレー以外では出ないと思ってる。そこだけはいいな。
ハーレーの価値を、そこだけしか見出せなかったのなら、
> でもやっぱ、モノの割りには価格が高過ぎる。
こう思うのは、そりゃ当然だろうね。
> ハーレーに飽きたら、いらっしゃ～い。
160万強で買って18年乗っているが、まだ飽きない。
手放す気はないが、あと2年乗ったとしても、少なく見積もって
まだ60万円ぐらいの価値はあるだろう。
つまり、20年で償却したのは100万円。年5万円だ。
こうなれば100万円の国産バイクを20年で乗り潰すのと変わらない。
すぐ飽きちゃう人には、確かに国産の方が得だろうね。
デザインも性能も進化しないから
時間がたっても古臭く感じない（とゆーか元々古臭い）＝飽きない
で買取の値段が他のブランドより高い
まさにバイク界のＲＯＬＥＸ
時間がたっても古臭く感じない（とゆーか元々古臭い）＝飽きない
で買取の値段が他のブランドより高い
まさにバイク界のＲＯＬＥＸ
バイク初心者＆勉強不足を証明するようなレスだな。
デザインにおいてはそれほどストックに拘らなくていいほど、他社のパーツメーカーが
ドレスアップパーツが充実してるし、性能も一般走行において問題ないレベルを保ってるし
きちんと排ガス規定もクリアしてる。
ハーレーはむしろバイクという趣味性分野においては、もっとも進んでるメーカーなのだが、
メーカーの1から10までのお膳立てであるツルシでしか楽しめない初心者にはそう言う部分が見えないだけ。
デザインにおいてはそれほどストックに拘らなくていいほど、他社のパーツメーカーが
ドレスアップパーツが充実してるし、性能も一般走行において問題ないレベルを保ってるし
きちんと排ガス規定もクリアしてる。
ハーレーはむしろバイクという趣味性分野においては、もっとも進んでるメーカーなのだが、
メーカーの1から10までのお膳立てであるツルシでしか楽しめない初心者にはそう言う部分が見えないだけ。
自称ハーレー上級者である>>969のバイク見せてくれよ。
>>969
カスタムパーツが豊富ってのは、それだけストックが糞って事だろ？
本当の名車ってのは、メーカー出荷状態が一番絵になるんじゃないか？
外装変えて、足回り変えて、フレーム加工なんて最早ハーレーじゃないだろｗ
カスタムパーツが豊富ってのは、それだけストックが糞って事だろ？
本当の名車ってのは、メーカー出荷状態が一番絵になるんじゃないか？
外装変えて、足回り変えて、フレーム加工なんて最早ハーレーじゃないだろｗ
>>972
ストックが糞でカスタムパーツが増えるなら、日本車でもそう言う現象が起きるはずだろがｗ
てか、｢本当の名車｣ってなに？w
＞外装変えて、足回り変えて、フレーム加工なんて最早ハーレーじゃないだろｗ
アホですか？
ストックが糞でカスタムパーツが増えるなら、日本車でもそう言う現象が起きるはずだろがｗ
てか、｢本当の名車｣ってなに？w
＞外装変えて、足回り変えて、フレーム加工なんて最早ハーレーじゃないだろｗ
アホですか？
つか、ホントここで初心者トーク炸裂の間はジャメスレ閑古鳥だよなｗ
今となったら、自分らがはじめはSS乗りやNK乗りを演じてたことすら忘れて、
開き直ってジャメ乗り本来の姿に戻ってるしｗｗｗ
今となったら、自分らがはじめはSS乗りやNK乗りを演じてたことすら忘れて、
開き直ってジャメ乗り本来の姿に戻ってるしｗｗｗ
978 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 12:18:35 ID:OuQJzOOH
>>978
名古屋産の車、つまりトヨタ車こそが名車。
名古屋産の車、つまりトヨタ車こそが名車。
>>969
禿同
いくら自分が好きなバイクでも、1つ2つはどこかしら気になる部分があると思う
そんな時にはやっぱりパーツが豊富な方が趣味としては楽しめるよね
例えばエアクリーナーカバー一つとっても、大ジャメはよくて個人輸入、下手すりゃワンオフだけど、
ハーレーなら丸やら四角やら果てはジェットボックスｗまで選び放題
もちろん、俺は走るのが好きなのであって見た目は二の次！という方には関係ない話だが、
少なくとも盆栽派ｗはハーレーの方が楽しめるよね
そういえば盆栽好きは結構歳くった方々が大井希ガス…
禿同
いくら自分が好きなバイクでも、1つ2つはどこかしら気になる部分があると思う
そんな時にはやっぱりパーツが豊富な方が趣味としては楽しめるよね
例えばエアクリーナーカバー一つとっても、大ジャメはよくて個人輸入、下手すりゃワンオフだけど、
ハーレーなら丸やら四角やら果てはジェットボックスｗまで選び放題
もちろん、俺は走るのが好きなのであって見た目は二の次！という方には関係ない話だが、
少なくとも盆栽派ｗはハーレーの方が楽しめるよね
そういえば盆栽好きは結構歳くった方々が大井希ガス…
981 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/26(金) 12:36:44 ID:t+qtYPaF
盆栽目的じゃなくても、やっぱりパーツは多い方がいいに決まってる。
体重も人それぞれなら、身長（手足の長さ）も違うんだから、それなりに
変更できることは安全面においてもいいこと。
体重も人それぞれなら、身長（手足の長さ）も違うんだから、それなりに
変更できることは安全面においてもいいこと。
そんな事よりガンダムの話しでもしようぜ
>>983
> 18年間で修理費や維持費でどれくらい掛った？
家計簿つけてるわけじゃないんでよくわからんが、国産リッターバイクより
維持費は安上がりだったはずだわ。
kawasakiの1000と同時所有していた時期もあったけど、普段のランニング
コストは、半値ぐらいだね。燃費は倍伸びるし、タイヤ代も半分。
バイク屋で直してもらわないといけないぐらいの大きな故障は、ちょっと
思い出せないぐらい少なかったし（2回ぐらいかな？)
オイルも高級品なんて入れなくても、安い鉱物油で十分。
ブレーキパッドやディスクプレート、電球類等の消耗品が、国産よりちょいと
高いぐらいで、あとは国産以下かハーレーの方が安上がり。
> 18年間で修理費や維持費でどれくらい掛った？
家計簿つけてるわけじゃないんでよくわからんが、国産リッターバイクより
維持費は安上がりだったはずだわ。
kawasakiの1000と同時所有していた時期もあったけど、普段のランニング
コストは、半値ぐらいだね。燃費は倍伸びるし、タイヤ代も半分。
バイク屋で直してもらわないといけないぐらいの大きな故障は、ちょっと
思い出せないぐらい少なかったし（2回ぐらいかな？)
オイルも高級品なんて入れなくても、安い鉱物油で十分。
ブレーキパッドやディスクプレート、電球類等の消耗品が、国産よりちょいと
高いぐらいで、あとは国産以下かハーレーの方が安上がり。
ハッキリしてるのはデブが乗って格好イイ バイクはハ‐レ‐だけ
これは譲れない
これは譲れない
> バイク屋で直してもらわないといけないぐらいの大きな故障は、ちょっと
> 思い出せないぐらい少なかったし
作り話乙。
ありえないよｗ
> 思い出せないぐらい少なかったし
作り話乙。
ありえないよｗ
＞オイルも高級品なんて入れなくても、安い鉱物油で十分
あふぉですか？
空冷キャブ車はオイル命だろwwwww
あふぉですか？
空冷キャブ車はオイル命だろwwwww
990 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 14:14:03 ID:OuQJzOOH
俺もないなあ。
今のバイク、中古で買って12年くらい経つけど
部品は通販で安いとこ探して買う、
車検は民間車検場だし
軽修理、カスタムは自分でやるしなあ。
大体止まっちゃうような故障は電装系の劣化がほとんどだったしね
バイク屋の必要性あんま感じない。
今のバイク、中古で買って12年くらい経つけど
部品は通販で安いとこ探して買う、
車検は民間車検場だし
軽修理、カスタムは自分でやるしなあ。
大体止まっちゃうような故障は電装系の劣化がほとんどだったしね
バイク屋の必要性あんま感じない。
嘘つきが多いスレですね
い
昨日はハーレーの整備性が良いと都合の悪い人が何人かいたようだが、
今日はハーレーの維持費が安いと都合が悪い人がいるようだね。
全くアンチってのは、どうしようも無いな。
今日はハーレーの維持費が安いと都合が悪い人がいるようだね。
全くアンチってのは、どうしようも無いな。
995 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 15:37:34 ID:OuQJzOOH
アンチって意固地になってる姑みたいw
屁理屈ばっかw
屁理屈ばっかw
意固地というより、わかってない。
空冷キャブ車はオイルが命、には噴き出した。
空冷キャブ車はオイルが命、には噴き出した。
997 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 16:18:43 ID:OuQJzOOH
>>996
わかってないのはお前。
985が乗ってるのは内容から察するに旧車。
各部クリアランスの大きい旧車に粘度の低い化学合成油を入れたらオイル漏れやオイル上がりの原因になりかねないの。
交換サイクル等の管理をきちんとやれば
安い鉱物油でも大丈夫って話なだけ。
馬鹿なの?
わかってないのはお前。
985が乗ってるのは内容から察するに旧車。
各部クリアランスの大きい旧車に粘度の低い化学合成油を入れたらオイル漏れやオイル上がりの原因になりかねないの。
交換サイクル等の管理をきちんとやれば
安い鉱物油でも大丈夫って話なだけ。
馬鹿なの?
ハーレーに飽きると都合が悪い人が多いみたいですね。
999
次スレは？
次スレは？
1000 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 16:28:03 ID:OuQJzOOH
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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