国産アメリカン総合舎

電脳戦士バレンタインの夜に登場

いやいや、この僕もハァレ乗りだから困るんだよ
ドキュソあんちゃんや脂臭い団塊親父みたいなマナーの悪い
連中と同類に見られたくないので
僕はライディングマナーを守るスマートなハァレ乗りだからね

国産アメリカンスレに、なんでハーレーユーザーが他のハーレーユーザーの
イメージを語り始めるのか、不思議なんだが、普通にハーレースレですればいいことなのに。

電脳戦死、自称大学生から今度は自称ハレ乗りに変身かよw
節操ないな
もうお前の脳内話はいいよ

きみたち五月蝿いよ
僕は事実を述べたまでなんですよ
きみたちこそ自称などと脳内電波飛ばしまくりですね
それとも脂親父とドキュソあんちゃんが図星を突かれて、
顔を真っ赤にして怒ってるんですか？

>>949
そりゃハーレーのパチモンだからでしょ
自分でパチモンだと（乗る目的もハーレー欲しかったが金がないので中国の・・・じゃなくて似たような国の偽物にした）うすうす気付いてるわけだろ
だからすぐにハーレーハーレー言って、自分のは偽物だけど、ハーレーには負けない！
という一種の虚勢ですな
ちょっとかわいそう
パチモンに手を出した本人が一番悪いんですが

>>954
いい加減学習しないか？
ハーレー乗りを騙って国産アメ乗りと仲違いさせて（逆パターンもあり）
喜ぶのはどんな筋なのか。
ハレスレ、国産アメ車種別スレに粘着して荒らして楽しんでる人種。
こんなん昔からだいたい決まってんじゃん。
アニオタ御用達の、2ちゃんねるで大人気のアノ手の車種乗りだよ。

アメリカかぶれの勘違いファッションだけで構成されるウンコ車体、
アメリカンみたいなクズ珍車自体がバイクのパチモンです。

>>959
五月蝿いなぁウンコ豚、きみという人間？がパチモンそのものなんだよ
ハーレースレに来て下さいね

まあ、外見しか目が行かないのはハレにも大ジャメにも乗った事がないからだろうな…。
乗れば本質的に大きな違い等無く、寧ろ問われるのは「体感する乗り味の濃さの是非」だと分る筈。

結局、真/贋とかの二項対立の物差でしか計れないのは所有感の充足度だと思うんだ…。
その鉄の塊の乗り物を目の前にした充足度は、実は中ジャメもハレもそんなに違わない。

じゃあ、何がそんなに違って中ジャメが蔑まされのかと言えば、
それは真/贋を物議されているのではなくて、繰り返しになるが、
「体感する乗り味の濃さの是非」な訳だ…

排気量が少ないんだからそりゃドコドコ感が薄いのは仕方ない。
その薄さに気付くにはハレでも大ジャメでも大排気量の生み出す鼓動感を実際に感じる他無いし、それはタンデムでも理解出来る。

中国が作ったら、とか不思議なこと言ってる人がいるけど、
二輪排気量規制の問題で中国では日本で言うところの大型二輪車は道交法上走れません
ナンバーが取得できないのでｗ
確か250ccまでだったと思うよ、中国で正式に走れるのは

よって走れない車両を作ることは逆立ちしてもありえませんｗｗｗ
輸入ノモ？（盗難車であろう）の中古CB400がナンバーなしで走ってるのは見たことあるけど

そんな、、二輪規制の法律なんていくらでも変わる可能性あるんだし
排気量規制取っ払うのが中国経済にプラスだと判断すりゃ共産党は早いでしょ。

それに昔日本で大型バイクなんて殆ど市場が無かった次期にせっせと７５０だ
９００だとつくって輸出した日本メーカーだって、、、

直近５年くらいのスパンではまず起こらないだろうけど、中国産が大量に輸出
されることはあり得るかもよ。日本車もブランドで金を稼げるようになってないと
辛いと思うわ。まぁ中国人の金持ちの日本製品信仰は強烈なものがあるからいいとして
アメリカなんかで生き残る為には今から「ある程度高くても売れるブランド」
を作っとかないとね。ヤマハのStar戦略なんてまさにそれが目的なんだろうと思うわ。

その前に中国ブランドの中国製のバイクて・・w
そんなもん絶対売れねーって。
もし売れるとしたら、バイクをアシとして使う人間しかいないような後進国だけ。

車と違って趣味要素が大きい分野だからね。

性能低い・信頼性なし・見栄もはれない。
中華バイクなんて乗っててバカにされるだけ。

いくらメリケンが合理主義っつてもそこまでアホではないと思う。

>>964
ジャメ乗ってる奴なら喜んで買うだろ
安くてハーレーにできる限り似ていればそれでいいらしいからｗ

ところで、ジャメ雑誌というものは存在するの？

>>963
中国政府は法改正と施行の早さは日本の比じゃないスピード感はあるのは事実
しかしながら現状の中国交通事情とマーケットを考慮すれば、可能性は限りなくゼロに近いです
なぜなら、まず高速道路の二輪走行が不可であることからバイクでの遠方へのツーリングが現実的に不可能であること
都市部及び幹線道路の二輪通行不可道の多さ
これらは現状の交通マナーの悪さに起因しており、人民全体の交通マナー・モラルが向上しない限り改善されることはない
で、人民のモラルを向上させることができるのかどうか
論理的には不可能じゃない話しだけど、現実的にはムリでしょ、つーか日本が良すぎるんだけど

あと、市場の問題
生活の一部、足としてのバイクと趣味のバイクとでは全く考え方が違う
なぜ250ccまでかといったら、足としてはそれで十分だからです（実際に走っているのは125ccがほとんど）
趣味の範囲になりうる大排気量バイクの市場価値、中国経済にとっての影響は微々たるもの
大排気量バイクを購入・維持できるだけの経済力を持った富裕層が全人民の何%？
その中でバイクを趣味とする人民が何%？
その中でSS・NKではなくアメリカンを所望する人民が何%？
こんな小さなマーケットのために政府が動くことは間違ってもないです

ちなみに中国人はブランド志向が日本人より高い、それは自国ブランドに対する信用がないから
自国ブランドに信用がないのを自覚しているので、趣向性の高いものに関しては自国製を極力避ける傾向にあるのが現状
バイクに関してはやはりヤマハ・ホンダ・スズキ・カワサキは有名で人気です

中国車はなんか150ccの区分があるよな。
覆い風防びスリーターとか。

中国製二輪車はアメリカンよりスクーターとかが付け目だと思うよ。
貧弱な造りを全て覆い隠せるし、なんか中華っぽいラーメンの器ストライプのカラーリングとか施せば、ファンシーだとかいって日本人や欧米人に受けそう。
…勿論、同格車と比べて非常に安くなければダメだろうけど。（2〜3年乗って原価償却すれば良いしと割り切れる価格帯w）

三年乗る気なんだwww

Ｖ４５マグナもジャメリカン？

和メリカン

頭髪は薄くなりかけ、腹はメタボ、胴長短足、低学歴で甲斐性なし、親と同居の中年独身、
自慢はと言うと、「大型免許を持ってます」「大型車に乗ってます」ってだけの大負け親父を観察できる
スレは確かここでしたよね？

トリ付けろよ！

>>972
負け犬オヤジに嫉妬する電脳戦死のスレではありませんよ。
お引取りください。

ツインのアメリカンで加速が一番いいのはどれ？

400までならエリミネーターの250が最速だが、排気量無制限になるとどれが最速なのか。
M109Rあたり？

ウォーリアが好きだったなぁ。

しらねぇよ屑

>972

奴は埼玉生まれ

電脳戦士

妄想免許と

ネットが友達

見えない敵と戦うぜ毎日

>>975
400以下のツインでエリミネーター250が最速？
悪いが全然信じられないなあ。
EN400より速いのか？

マジレス
ﾋﾞﾗｰｺﾞ750

数字の大小も判らない人がいるなんて・・・
もうヤダこのスレ・・・

以上と以下の意味がわからないみたいですね
誰か説明してあげて下さい

>>981
そりゃー、学校もロクに出てないアホ親父ばっかだもの。
平日に2ｃｈだぜ？どうせ無職、よくて学歴不問で就けるサービス業とかだろ。
平日の朝の10時に、いい年してジーパン＆咥えタバコでパチンコ屋に並んでるようなカスいるだろ？
あんな連中がここにいると思えば良い。
自慢は、「僕コレでも二輪は大型免許ですよ？」らしい。

電

脳

戦

士

上

陸

警

報

発

令

うめ

うめ

>>983
電脳戦死君は職に就くか予備校でも行けよ。
いつまでニートでいるつもりなんだ？
大型取れたら報告しろよ。


何年後になるか知らんけど・・・

うめ

うめ

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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