【耐えろ】ストリートマジック13.2【我が尻よ】

名誉のために書き込んでおくが、ストマジに乗る前から痔主だ
どうだすごいだろう

痔主でストマジ選ぶなんてどんだけM気質なんだよｗ
つかマジレスするとアド１１０後期のエンジンで出ものがあれば
５０にスワップするのも面白いと思うぞ。

あっはっは、誉めるなよ。
つマックシェイク
おいお前、これから毎週金曜日は俺のことをマスク・ド・Mと呼べ

両サイドのミラーが盗難にあったため通販で８ｍｍ正ネジのミラーを購入
しましたが、ネジの太さが細すぎるのかガバガバで装着不可です。
ストリートマジックのミラー穴は何ｍｍの正ネジなのでしょうか？
ご存知のかたからのアドバイスを切望いたします。

ヤマハのミラーの逆ネジでない限りミラーは８ミリか10ミリ、って決まってますよ。

買っちゃった8ミリのミラーを無駄にしたくないのなら8ミリを10ミリにするステーが
売ってるからそれを買いなさい。それで解決するから、

http://www.webike.net/cg/10683/

こういうやつね

>>956>>957
丁寧なご返信に感謝いたします。
通販の広告には8mm正ネジと記されておりましたが、10mm正ネジということなの
ですね。
ありがとうございました。さっそく上記のお店から購入させていただきます。

通販の情報は鵜呑みにすると痛い目に遭うことが多いぞ
過去スレかまとめのログ漁る方がよっぽど信用出来る

えーい、なぜ２ストなのに４ストのアドレス１２５に勝てん
私の心に迷いがあるというのかっ

駆動系が足引っ張ってるから無理

あと車重も。
あんな50の車体に125のエンジン積んだらああもなるわな。
その代わり事故ったときのぶっ壊れっぷりはすざましいけど。

>>960のストマジが50ccだったら笑うｗ
そういやこの前たまたまV125の後ろに付いて暫く走ってたんだが、よく見ると
リヤタイヤが左右にめっさ振れてた。乗ってた兄ちゃんがファットボーイだったとはいえ
鉄のホイールってあんなに歪むもんなのか？

>>960
赤のストリートマジック！

>>944
よう、俺。

以前乗ってました。すごくいい原付だった。
ストリートマジック2 の後期型。2004年型。
散っちゃくって、かわいくて、元気に走って、取り回し楽。
足つきよすぎるせいか、立ちゴケなんてほぼなし。軽く足で支えられるしね。
自転車並みだった。
一万五千くらい走った。致命的な故障はほぼなし。
センタースタンドがなんで？って感じで壊れたくらいで
後はなにもなし。
今でも思い出すのだが、ストマジ2って完冷状態からエンジンかけると
絶対かからない。その際に、キックを一回だけ下げてあげると簡単に
かかるって症状があった。
みな、そうなのかな？

>>960>>964の流れで行くと俺のストマジは百式だな

>>967
ぜひスケベイスも買っていただきたいｗ

>>967のは初期のゴールドのストマジって事だよな
イエローはよく見かけるけどゴールドは珍しいからなかなか羨ましい

初期のはメタ入ってるけどイエローなんだぜ？

>>966
新車だったらそうだったかもね（遠い目

>>970じゃあ俺のストマジはイエローメタル的な色なのか？ 中古で買ったからわかんないんだけどSUZUKI指定だと何て言う色なんだろ？
とりあえずは百式カラーかスケベイスカラー(笑)

メタっつうかキャンディだな。
正式名称はキャディジェイドライムイエロー

ところで次スレどうすんだ？980辺りか？

ストマジを簡単なカスタムしようと思うんだが、予算と計画考えたらまた来るわ
その時は相談にのってね

>>973詳しいなぁすごい名前のカラーだ
とりあえず
>>960はシャア
>>964はアムロ
>>967がクワトロ
って事はわかったｗ

冗談抜きで次スレ要らないと思うぞ。

冗談抜きで>>976は要らないと思うぞ。

２型に箱付けたいんだけど、GIVIのE260Nってどうかな？
背中が当たりそうなんだけど…
http://imepita.jp/20090702/720440

>>974
泥除け取っちまいな！

泥除け取ってるけどこれオクに出したとしても誰も要らんよな・・・
次スレでは取り外したみんなのリアフェンダー有効活用法を語り合おう

誰か次の１４の立てお願いしますm(__)m

【SUZUKI】ストリートマジック１４実質１５【ストマジ】

的な感じで(*´∇｀*)

規制に引っ掛かって立てられんかった。他の人ヨロ
今までの慣例からすると途中でスレ落ちした時の関係で
実質○○は不要だとオモ
で、スレタイはこれでどうよ？

【Y3Gは】ストリートマジック14【スケベイス】

2型110海苔なんだけど・・
よく重量がネックだといわれてるから、軽量化を試みてる。
とりあえずリヤの荷台を取っ払って、ステップ関係を50用のに変えてみた。
だって110用のステップ関係って結構重いんだよね。
それとハンドルはアルミ製に替えた。
他に何かアイデアあるかな？お金かけないで。

ﾀﾞｲｴｯﾄ汁！は勘弁。これ以上痩せたら・・・・

裸

>>983
ストマジ辞めればいいんじゃね？

ストマジに箱つけてる人いないの？

>>983
金掛けずにダイエットはムリポ
糞重いチャンバー＆サイレンサーや前足やホイール変えれば多少軽くなるけど
根本的に重量がネックなんて言われてるのか？
確かアド１１０よりは軽かったはずだが？

>>986
いるけど何か用？

>>973さん
自分の「金マジ」と呼んでいるイタリア逆輸入車も正確には黄色なんですよね。

カタログサイト
www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/stmcata2.htm

>>980さん
新品注文した自分です。
元から付いていたものはビス穴が広がりタイヤと接触の可能性が出てきてしばらくはずしていました。

>>986さん
ﾉｼ
I型ですがリアキャリアを跡付けてしボックスもつけています。
GIVI製品は一度使ったのですが閉めるのにコツが必要なのと、ワイヤー・ストッパーがないので台風の日にちゃんと閉めなかたっので強風で蝶番部分が破壊されたことがあり、最近は廉価版を使用しています。
最近のGIVI製品はストッパーがあるようですね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html

ストマジのリアキャリアは小さいので、アドレスV125用のオーバーキャリアをつけると箱の破損しにくく長持ちしそうです。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

>>663 >>671の後、広島高潤 (Hiroko)の「ノンスモーク」はナップス足立店では取り扱いをやめてしまったようで、スズキ純正CCISに戻しました。
相変わらず白煙はノンスモークにする前より多くなってきてオイル残量警告ランプ点灯も早くなったので、オイルポンプの調子も悪くなってきたかもしれません。

>>983
うん、ぶっちゃけ大した効果はないよ。
ライト＆メーターステーを取っ払ってみたりもしてそれなりに軽量化したけど、
そんな程度の軽量化じゃね。
マフラーを外してスポマフにしてみたら重量バランスが狂って乗り難くなったし。
フロントタイヤを細いのに替えたりする方が体感的に軽くなる

次スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246657489/l50

埋め(￣^￣)y-~~

梅

>>978
遅レスだが、基本的にシートの後ろの方に座る人なら
GIVIに限らず背中が当たるか当たらないかギリギリな感じだと思う。
GIVIの場合ならBOXのベースをキャリアに付けるときに
なるべく後ろにずらして付ければ多少はマシになる。

>>983
５０のステップってアルミの奴？
あれ段差とかで踏ん張ると折れるよ。

梅

美味ぇ

初めて走行15000kmくらい逝ってる50SVのウエイトローラー確認したんだけど、
金属が見えてるのが一つあって他のも削れて円になっていない酷い状態ですた
どノーマルで中低速重視なら何グラムがベストかな？

8gくらいが無難じゃない？最初ストマジは純正は7.6ぐらいだっけ
それなら7g？

もうすぐ1000

>>990
次スレ

1000ゲット

ストマジ最高

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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