XJR1200 or XJR1300 / 23代目

1 ：774RR：2008/11/24(月) 22:39:09 ID:9EelX+mn

新スレたてまつた

ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html

前スレ
XJR1200 or XJR1300 / 22代目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214858729/

過去ログは >>2

2 ：774RR：2008/11/24(月) 22:40:39 ID:9EelX+mn

3 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:47:16 ID:haOH1iOh

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

4 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:01:10 ID:Rxwc6B1p

>>1乙といわねばなるまい

5 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 23:35:49 ID:+HnZqHf3

>>1
乙でつ

6 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:38:13 ID:yUNaUZWS

ＹＡＭＡＨＡさん！
フロントフェンダーずれてるよ。
センターだしてね。

7 ：774RR：2008/11/25(火) 02:18:14 ID:K05tnAwA

乗れないこの時期にせめてバイクの会話でもと、此処を覗くのよ。
>>１　乙ですなー。
ちょっと思ったんだが、改造ってRPGのキャラ作りに似てる気がするなーｗ
経験値っていうかポイントはズバリ金なんだがそれをどこに振るか・・・
運動性能を上げるためにホイールをマグに・・（すばやさ）
いや、キャブか、ボアアップに振ってパワーを・・
はたまた革ジャン買って防御値を・・・・いやいや、飯食ってHPを上げるってのも
ありか？？？などと考えながら夜は更けていくのですよ。
おやすみなさいませー・・・。

8 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 03:45:12 ID:opUrB96Q

>>1乙

オワタ＼(＾o＾)／
バッテリオワタ＼(＾o＾)／

9 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 17:28:39 ID:Uwf6bi/L

この間、ツーリング途中にサイレンサーバンドの黒いのが無いのに気づいたんだが、あれって材質は何？
耐熱ゴムか何かなのかな。
走っていると、マフラーが動くというか、ずれるというか、ピョンピョンぶれるんですよ。
どうしたらいいでしょうか？誰か助けてくださいな。

10 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:30:58 ID:8Ysbu2IF

どこのマフラーよ？

11 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 19:30:47 ID:N64oZJKC

9です。
０４年YSP限定黒の最初からついてるマフラーなんですけど、アレだけって売ってるんですかね??

12 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 22:11:01 ID:MM9kblEB

>>11
ヤマハのサイトでパーツリスト見たら？

13 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:15:58 ID:gpMXSNtb

あぁ甲子園のマフラーだっけ？

そりゃしょうがないよ。バリバリだし（ｗ

14 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:32:03 ID:ESHJxRLO

もー少し寒くなるまで乗る

鼻が寒すぎて赤くなるがな

15 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:38:17 ID:Crm3fpoW

>>14
おまえの鼻が役に立つのさ。

Rudolph The Red-Nosed Reindeer

16 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:38:59 ID:VrIxubqe

雪が無い地方なら冬も良いもんだよ。空気澄んでて。
装備にお金かけないと耐えられないけどさ。

17 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:05:08 ID:kvjq6XTA

寒い方がエンジン調子いいしね。空気密度が高いとかいろいろ理由があるけど、
XJRは冬はエンジンが熱くないってのが重要！

あと、手がかじかんだら信号待ちの時にグローブで直にエンジンフィンを触って暖めている。

18 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:55:00 ID:fn5INuiO

皆様にお聞きしたいんですが冬のエンジンオイルは半合成オイルですか？

19 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 06:22:10 ID:VQAvD57u

>>17
つグリップヒーター

>>18
半合成っつっても色々だしなあ。
俺はホムセンのホンダG2の10W40を通年入れてるよ。
近所のホムセンじゃエフェロはベーシックしか売ってないので…。

20 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:12:59 ID:lmVTwPM+

ついにZRXもFI発表あったね

かなり買い替えモードに傾いてきた07乗り。

21 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:21:08 ID:0eRKehX8

>>20
さよーならー。

22 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:36:04 ID:aViLvode

空冷にはいい季節になったなぁ
キャブはキャブで味がある

23 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:39:06 ID:qkYJyUmJ

久しぶりにリアブレーキ周りを外してみたら、ブレーキパッドが超片減りしていて
減っている方が限界ぎりぎりだった。前回取り付けた時にどうもシムの方向間違えたみたいで
進行方向側に入れてしまったもんだから、前が減りまくり。

24 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:53:39 ID:wuBkX5st

リアなんて豚カツにくっついてきてる
パセリみたいなものだから、問題なし

25 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:00:37 ID:eJylkEd4

400とどっちがおすすめですか？

26 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:11:36 ID:Q966mVCO

絶滅寸前の400にしばらく乗ってから1300がおすすめ

27 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:48:49 ID:eJylkEd4

>>26

ﾅﾙﾎﾄﾞ！
鳥回しは劇的に違いますよね？

28 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:00:37 ID:fvySzKck

そらま排気量三倍以上あるわけで、それなりに違いますよ
バイク初めてなら最初から1300にして「これはこういうもんだ」と思ってた方って話も…
あとXJRで400から1300に乗り換えって意外とレアな気がしないでもない

29 ：28：2008/11/29(土) 13:03:40 ID:fvySzKck

方→方がいいかも orz

30 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:19:36 ID:nhIrHg+r

おーし。明日走ってくるど！

31 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:26:57 ID:eFjyzOge

俺も出るぞー

32 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 20:27:50 ID:HsVuVgWm

age

33 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:09:37 ID:5iJ1igKe

>>32
hage

34 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 07:51:51 ID:FgLqm0fN

さむい。グリップヒーターつけようかな。

35 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 09:27:40 ID:ZFE2CEVO

グリップヒーターつけたが最高だなおぃ。
デザインがダサいのがアレだが。

36 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 09:53:20 ID:f9F1sHZ1

ハンドルカバーが最高だぞ。温かくて、風も当たらないし、安いし。
最大の欠点はものすごくカッコ悪いってことだけで…。

37 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 12:52:23 ID:7yaOmQPM

オバサンがチャリで鍋つかみみたいなの使ってるのたまに見るな

ファッションは我慢とか言う訳じゃないがさすがにあれは無い。

38 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 19:42:56 ID:Ybbk6c5k

俺は400から1300に乗り換えた
事故で潰してしまったので・・・。
　
散々言われてるけど400はちょいトルク不足かなぁと思う
俺がピザなのも原因だろうけど。

39 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:13:36 ID:oji48SJQ

400と1300のトルクを比較するなんて...ほんとに乗ったことがあるのかと。
そもそも、ギヤ比がこれほど違って比べる気になるのかと。

40 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:13:30 ID:hwnwc0ed

俺は１３００でもトルク不足を感じる

41 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:37:28 ID:L9jJCy63

はいはい。

42 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:56:10 ID:wU5Oohea

今月号の「オートバイ」でスポーツ走行の評価がやたら高かったぞ、マジかよ

43 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 05:25:08 ID:q681uRTZ

1300と比べるわけじゃねぇよ
他の400と比べてんだよ
スーフォアとかな。

44 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 06:04:24 ID:l7EZVR4c

>>43
38=43だとしても、>>38で他の400と比べているなんて思わないぞ。
普通に1300と比較しているように見える。

ちなみに昨日ちょっと海に行って、バイク放れて海を見たあと帰ってくると
おっちゃん二人に「でかいバイクだネェ。何cc？」っと定番のコト聞かれたあとに
「これ、確かヤマハのV-Maxって奴だろ？」と来た。

ヤマハのデカイの＝V-Maxってイメージがあったんだろうか？

45 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 08:28:18 ID:EMzdERtw

>>40
シングルかV2の大型クルーザーでもどうぞ

46 ：7c ◆/HlWT65N/Q ：2008/12/03(水) 16:22:17 ID:hBclMVy2

94年式の持病、スタータークラッチの滑りが末期的になってきた。(´･ω･｀)
誰か直した人いるかなぁ？
いくら位かかるのか、教えてアデランス!!

47 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 17:11:57 ID:0i/veNe7

>>46
つ http://www1.bbiq.jp/hazet/framepage6.html

がんばれｗ

48 ：7c ◆/HlWT65N/Q ：2008/12/03(水) 22:33:05 ID:hBclMVy2

ﾐﾘ…(´･ω･｀)

未だ騙し騙し使う事にｹﾃｰｲ!!

49 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:18:08 ID:M//NEl7W

まあ買い替えかエンジン載せ替えの方が安上がりだったりするしねｗ
やっぱ1300、ていうかメッキシリンダーはイイヨー。空冷だと特に違いが大きい希ガス。

それはそれとして >>47 のサイトはエンジン全バラ組み直しの詳細なドキュメンタリーなので、
ワンウェイクラッチに限らずひっじょーに参考になる。ありがたし。

50 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:32:36 ID:ayrS/NVB

面白いけど自分でやるとなると･･

51 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:05:52 ID:tRRFlFGu

荷物が、cbと比べて入らない

52 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:09:48 ID:X1bPFBqT

テールカウルの左右張り出し部に無理矢理押し込むと意外に入る事に気づいた

53 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:13:04 ID:tRRFlFGu

荷物がはいらない

54 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:19:41 ID:vQhXQUwe

>>53
そんなにいやだったら、CB買えばいいじゃん。
あんたにとっては荷物の積載性が第一なんだから。

55 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:47:59 ID:M//NEl7W

全角小文字でｃｂか。保守要員が帰ってきたのかな？
スレ保守のためだけに生かしてもらってるという伝説の。。。

56 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:53:18 ID:IxxE/pET

つーかスクーターのがもっと良いんじゃない

57 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 08:00:08 ID:qw/sau7/

>>53
お荷物そのものである、あなたが入るバイクは...ないなあ。

58 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 23:49:59 ID:qOkkCWdr

皆さんにご質問したいことがあります。
よろしくお願いします。

07年のXJR１３００なのですが、マフラー交換を検討しています。
いいメーカーがあったら教えていただけますでしょうか？
初心者な者でバイクのマフラーメーカーに詳しくありません。

59 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:30:33 ID:jUNRylyN

追加で皆さんにご質問したいことがあります。
よろしくお願いします。

07年のXJR１３００なのですが、カッコイイカスタムを検討しています。
どんなバーツをつけるといいか教えていただけますでしょうか？
初心者な者でバイクのパーツに詳しくありません。

60 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 01:22:58 ID:F4LqStuA

やっぱりマフラーは

手編みかな!?

61 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 02:41:33 ID:w4uhmnbk

カスタムだったらジャンケンミラーは外せない一品だな

62 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 06:59:36 ID:0LDhz70L

カスタム(笑)

63 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 07:00:44 ID:7vsWuFyX

マフラーたけーよなー
今更ながら原２スクーターでも買ったほうが幸せだった希ガス
鉄パイプ買う金でバイク買えるってどうよ、みたいな
まー買うならノジマとか定番のがいいんでない？

64 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 07:22:46 ID:LTrZ6Nm/

>>59
ロケットカウルと、３段シートは外せないだろ。
布ダレ風防を前に倒して付けてもOK。
そうそう、鬼ハンも忘れるな。

マフラーは集合部分手前でぶち切って４パラに。

65 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:29:10 ID:h1q30kFU

初心者が何も知らずにマフラー交換するなんざ金をドブに捨てるようなもんだろ

66 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:33:54 ID:lDi/Zzq3

>>58-59
たりないのは脳みそだろ。

67 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:10:31 ID:Fm6QUmvj

>>58-59
取り合えずここのスレはまともに答えてくれないやつが多いから気を付けてね！マフラーは自分の好みに合ったやつでいいよ(^.^)
スタイル、音量、性能、自分独自のマフラーにしてみたら…
雑誌を見たり色々研究してみてさっ！
その他のカスタムも本やサイトやイベントなど色々な方法で検討してみてね(^.^)

68 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:17:20 ID:Fm6QUmvj

続きだけどおれのバイクのカスタム教えるね(^.^)
定番中の定番だけど…
Nプロジェクトのビキニカウル、前後サスペンション、オーリンズ、ホイール、ゲイルスピード、メーター、ケイズフルスケーションホワイトメーター、などなどまだまだ書ききれません…

69 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:48:01 ID:LTrZ6Nm/

>>68
まず、句読点の使い方覚えような！

70 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:29:09 ID:lDi/Zzq3

いや、sage方のほうが先だろう。
それに、age釣り野郎に構わない耐性も憶えなきゃな。

71 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 14:01:39 ID:mjP58neW

>>58
ノジマ
ストライカー
レッドモーター
おすすめはデビル規制前だけど入手困難

72 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:01:15 ID:5zJ73bza

>>58
ノジマのUPタイプにしてみてインプレたのむwスパイラルコネクタのやつ気になる

73 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:05:22 ID:akOcMNU4

>>58
おれ吉村つけてるよ

74 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 00:50:49 ID:Vd8Y1tbY

>>58
オリは名前のゴロが好きでＯＶＥＲのスリップオン入れてる

75 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:44:45 ID:R0RxGQ3l

はじめてカキコさせてもらいます。
大型二輪取ったばかりの初心者で知らないことばかりでしてorz
来月にＸＪＲ１３００の購入を予定してますが
空冷エンジンの特徴、クセみたいなものって有るんでしょうか？
毎日の通勤に使いたいので、耐久性など現在乗っている
先輩方の感想を教えてもらえると嬉しいです。
自分は九州在住なので特に夏場の故障、トラブルで
気をつけたほうがよい事があればご指導おねがいします。

76 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:54:23 ID:UO91o70w

>>75
sageてもう一度仕切り直せ。

77 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:26:36 ID:S5mQgyRi

初心者ネタ秋田

78 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:39:51 ID:4KclobVu

帰ってきた！猿並みだった保守要員が、ちょっぴり知恵を授かって帰ってきた！

79 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:42:06 ID:GCff09Tz

全角の「ＸＪＲ１３００」はとりあえずNGワードだな。

80 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:22:32 ID:8pHINcX8

今日の午後，走り納めしてきた。
すげー寒かったけど，エンジンはぜっこーちょーって言うぐらい調子よかった。
やっぱ空冷はいいね。
この時期，ライダーには厳しいけど，エンジンにとってはいいんだろうね。
そういえば夏でも雨の中走っているとエンジンは調子よかったなあ。
1200@宮城より。チラ裏でした。

81 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:17:45 ID:UEobXzZU

乗り手がキツイと感じる状況(暑いのは別ねｗ)になると調子よくなるよね……
それが好きで空冷乗ってるんだけどもね。

82 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:55:23 ID:GCff09Tz

こっちは九州だから、冬になってもあまり路面凍結とかのリスクは少なくて乗れるんだけど、
やっぱり寒いんだよなぁ。でも、エンジンの調子は絶好調で、走っていると気持ちがいい！

最近はへこたれてきて、車ばかりだよ。

83 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:46:06 ID:fZZZHgWZ

ツレ、俺と同じ1300海苔が、ドカに逝っちゃった

俺は98→07だ

84 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:11:05 ID:XXkw8B2r

>>75
大排気量空冷なのでオイルが命
定期的に交換しとけば特に問題なし

85 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 03:34:05 ID:bl/TIT+O

>>75
そんなに神経質にならなくても大丈夫かな。
俺は、オイル交換は3000㌔か季節の節目に交換。
あとは、まめにチェーン掃除やら各部注油だけだよ。

3年で3万㌔だけど、一度2万㌔でヘッドからオイル漏れただけで、
後は何処も壊れてないかな。
クラッチも、まだ滑らないし。
丈夫さに飽きれるわ。

距離走ってるはずだけど、未だにパットが前後とも以上に残ってるのが不思議だ……

86 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 03:34:47 ID:bl/TIT+O

以上⇒異常

87 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 06:53:15 ID:oe08jRdR

>>85
オイル漏れが起きてるって対処はどうした？

88 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 07:31:51 ID:dXjpigaM

>>83
俺の知り合いはR1へ逝っちまったが
いっしょに出かけるたびにXJRをねだって困る。

89 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 08:41:43 ID:D4AOgw9P

>>87
メーカー保障で無料でガスケット交換で終わりだったよ。
前のバイクがスズキだったんで、壊れる頻度が尋常じゃ
なかったので、金がかからなくて嬉しい限り

90 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 08:58:56 ID:oGUjFuSg

ヘッドカバーじゃないのかな？
ヘッドだと結構な大仕事になる。。。

91 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:15:15 ID:/jcRZaUw

俺のパットも残ってる
ディスク側が減ってんのかな？

92 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:54:44 ID:8esFb9gl

走行24000kmでクラッチずるずる
そんなもんなん？？？

93 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:02:58 ID:ytTsN/Qa

>>92
うち４万キロ近いけどぜんぜん大丈夫。
使い方じゃない？

94 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:21:07 ID:8esFb9gl

>>93
使い方ですか･･･。
ちなみに使ってるオイルって純正ですか？

95 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:26:48 ID:ytTsN/Qa

1200買ってからこの10年、オイルはずっとエフェロ・SJ->エフェロ・プレミアム。
とりあえずフルパワー化はしているけど、全然滑る気配がないけど？

96 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 10:55:44 ID:0xLXPHd4

そうねー、もうそろそろ、ダイヤフラムやめてスプリングに
してくれればいいのにね。

97 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 12:41:54 ID:CN3j24/7

03で強化されたんでなかったっけ。
構造は同じだけど。

98 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:02:51 ID:aYRqaIkb

01乗りだけど今度の車検でクラッチ板交換するから０３以降の部品に変えてみるよ。
そしたら、いんぷれする

99 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:58:39 ID:v0IJjeUg

>>98
車検いつですか？

100 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:38:23 ID:cvfiSH1e

その昔、ミハラのおっさんが嘆いてたなぁ。
FJ系のクラッチは。

バーネット扱うきっかけじゃなかったっけ？

101 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:35:43 ID:cVA1zzQ+

和光の４ＣＲ入れたが、1000㎞でクラッチの入りが悪くなった。

クラッチの入り重視でオヌヌメないか？

102 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:50:56 ID:oMGvYRLJ

リアキャリア着けてGIVIBOXのっけたら、周りからツーリング仕様
というかオッサン臭いって言われたよ……

まぁ、30歳ですが……
そんな訳で、もういいやと今年はグリップヒーターでも着けるかな。
グローブ新調しようと思ったけど、梅雨や春秋のツーリング考えると
グリップヒーターの方が良いかなと

103 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 06:45:53 ID:/iZz/248

おっさん仕様つったらハンドルカバーだろ。ガチで

104 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:23:43 ID:tLNlNuy8

>>98
俺はﾎﾞﾛ95ですけどFJﾌﾟﾚｰﾄ入れて一番奥のﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄもとっぱらったらご機嫌になりました。
最初ｼﾞｬﾀﾞｰが少しでますがすぐに慣れます。

>>101
車がﾜｺｰｽﾞ派なんで何回か4CRと4CT入れましたが、ｼｪﾌﾞﾛﾝが10倍いい感じですｗ
合わないのかな？

>>102
グリップヒーターは若干ダサいけど、ぱっと見きづかないと思いますよ。
先日装着したばっかですが…

もう離れられませんｗ

105 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:20:35 ID:KjCkK1Vz

ウインカーポジションは何で付いてないの？バッテリーに配慮？

106 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:30:08 ID:7Wn1d9/1

俺の付いてるけど。何年式からだっけ。

107 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:46:42 ID:JF6Kv7uy

たしか'00のフルモデルチェンジからじゃなかったっけ？
俺の1200には付いていない。

108 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:17:36 ID:pb/mS0qW

>>102
オマエも周りもオッサンだから安心汁

109 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 04:00:57 ID:nkre6Zrc

お前らのイジメが原因で消息不明だった専属保守要員だが、
Ninja250Rスレに逃げ込んでるのを見つけた。終わってるな、と思った。

110 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:33:44 ID:x/jsLhrd

低迷スレっぷりからして、既にXJRは終わってるのがわかる。ｗ

CB買って、コッチに来いよ。

111 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:51:08 ID:nkre6Zrc

お、クソムシきたｗ
人並みに学習してんじゃねーよｃｂだろ
わかったらちゃんとスレの保守しろ、それだけの為に生かしてやってんだから

112 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:47:41 ID:4FuMXpys

>>110
CBだけはいらない

113 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:03:34 ID:i8NTwfKy

すいません。スレチなのは重々承知の上でアドバイスください。
CB1300SFとXJR1300をどちらにしようか迷ってます。
やっぱりXJRのほうが上ですよね？

114 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:11:35 ID:T+8Dbdeo

冷静に自分のレスを読み返してごらん
「こいつ馬鹿じゃね？」とは思わないかね

115 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:26:52 ID:GtaphTuZ

>>113
両方買っちゃいなYO

116 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:57:51 ID:re+ohUlA

>>113
右です

117 ：110：2008/12/13(土) 22:38:40 ID:YMg3nRLD

XJRほどヘボなバイクないぜ！？ｗ

我慢しないでCB1300買っちゃいなよ

118 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:38:41 ID:thoQ3139

>>113
ZRX1200にしちゃいなよ

119 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:03:44 ID:4FuMXpys

>>113
かっこよさはね

120 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:10:21 ID:8z8t0FCb

迷うくらいならCBにしとけばおｋ

121 ：110：2008/12/13(土) 23:20:32 ID:YMg3nRLD

>>120
IDがcbだべｗ

122 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:41:00 ID:T+8Dbdeo

俺もバイク何に乗ろうか迷ってるよ。
今のところ第一候補はXJR1300だけど、まだ社会人一年目であまり手取りもない状況で
100万超えて維持費も多分かかるのであろうバイクを所有する事への不安がでかい。
（中型どころか原付すら持ってないんだよね）

どうすっかなぁ・・・

123 ：110：2008/12/13(土) 23:41:40 ID:YMg3nRLD

現在所有しているバイク
CB900F
GSX1100S katana
FZR750R（OWO1)
CB750
CB1300

XJRもコレクションに買うかも

124 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:48:38 ID:e9xxWHvD

好きにしなさいな

125 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:17:32 ID:SwomJLdW

ＸＪＲの食玩ってあったっけ？ボクもほしーでつ

126 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:26:58 ID:CSyV8F+u

>>123
[OWO1]じゃなくて[OW01]じゃないか？
本当にオーナー？？

127 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:36:17 ID:q6cKr8aw

もっと正確に言うなら0W01

128 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:51:03 ID:CSyV8F+u

はじめも0だったっけ？勘違い…。

129 ：110：2008/12/14(日) 01:30:04 ID:lSpLfOUv

89'FZR750R OW01
CB900F2
今は展示してます。

130 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 03:37:46 ID:VtZxfzSg

お前ら、またキチガイ育成ゲーム始めたのかｗ
まあ確かに便利な保守要員だけどな…

131 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 03:49:58 ID:VtZxfzSg

こいつって必死で考えた２行の書き込みに間違い５つも指摘されて逃亡した奴だろ。相変わらずの低能っぷりだな。

132 ：110：2008/12/14(日) 09:59:52 ID:rjtfDYZE

あっ、プラモデルて言って無かったけ？
綺麗に仕上げて飾ってますよ。

リアルバイクはCB1300SFね。ｗ

133 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:35:07 ID:BgTh5FFp

ビキニカウルって取り付け/外しにどのくらいの時間がかかるものなのでしょうか？
というか個人で簡単に出来るものなのかな？バイク買った後のライフスタイルを考えると頻繁に付け外し出来るのが理想みたいなので気になります。
ビキニカウル無いスタイルの方が好きなんだけど、高速とかだとやっぱりあったほうが良いんだろうしなぁ

134 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:54:49 ID:CwkLTZo6

30秒くらいだよ。
でも付けたら付けっぱなしになると思うよ。高速使わなくても。

135 ：133：2008/12/14(日) 14:03:30 ID:BgTh5FFp

>134
さ、さんじゅうびょう！？mjd
オーナーさんのブログとか見ると確かに一度つけたあとはずっとつけっぱなしの人ばかりのようですね。
そんなに快適なのか・・・

136 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:24:46 ID:nF/+AVLB

レディースアデランスがコーミングまでいれて30秒装着。

137 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:18:53 ID:yUtmw3uX

ビキニなんて、2本のビスで止まってるから、すぐに外せるよ。

138 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 15:56:19 ID:hJZYDQ0I

ビキニなんて2本の紐で止まっているから、すぐに脱がせるよ。

139 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 17:43:21 ID:v3UsKnWq

イヤン(´д｀*）

140 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:31:32 ID:PICNlDKe

ははははｈ、、ワロたぞｗ

141 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:02:51 ID:jOEMDl7h

>>135
ワイズギアのやつつ付けてるけど調整しながら１５分
そのかわりしっかりしてる

142 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:55:25 ID:8HzZFl2N

12月15日［製品情報］
「XJR1300」2009年モデル発売

143 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:35:00 ID:aLtC7jjm

2000年にフルモデルチェンジしたっきり、あとは細々と各部改良ばかりだよね。
FI化はマイナーチェンジになるのかな？

次のフルモデルチェンジはいつになるんだろう？

144 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 14:31:00 ID:jhhJJYED

07のFI化んときはフルチェンだろ。まあ言葉なんてどうでもいいけど。

145 ：110：2008/12/15(月) 16:16:48 ID:K2T+h0XS

>>142
09'CB1300SFはまだかな？

146 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 16:58:12 ID:O8Jq9VzV

09年モデルはどんなの？
免許取ったけど寒いからと来年バイク買う事にしたんで凄い気になる。

今日は家帰れない事が決まって泣きそうな俺に誰か詳しく

147 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:00:23 ID:I/fVuKlz

ヤマハのことだからあのいけてないテールくらいは変えてくれると思う。

148 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:03:01 ID:jhhJJYED

あんまり変わってないねえ。

“ブルー＆チェッカーフラッグ”パターンで人気の「ダークパープリッシュブルーメタリックL」は、
1）各種コンポーネントパーツのブラックアウト化、
2）タンク及びサイドカバーに差し色のレッド塗装を行ない、
イメージを一新した。
新色として精悍さを強調する「ブラックメタリックX」を設定、欧州仕様と同一カラーである。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/12/15/xjr1300.html

149 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:03:58 ID:jhhJJYED

あ、でも黒はちょっといいな。シルバーエンジン好きだし。

150 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:55:58 ID:xo/5DJTU

塗り替えだけかな。
メーター回りはかわってるかも

151 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:09:28 ID:3412KJcA

ストップランプのレンズだけ変えてくれればいいんだよなあ。

152 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:24:05 ID:Xd7rbVB9

黒は08年型のダークグレーと何が変わったのか全然わかんねえ
実写見たこと無いけどダークグレーは名前の通り黒よりのグレーでブラックと並べると一目瞭然なのかね？
新色の青はかっこいいとは思うけど乗る人を選びそうだな

153 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:14:30 ID:SKOAAOuK

新型にはなったけど
オイル漏れは引き続き起きるのね

154 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:20:01 ID:Xd7rbVB9

なんで言い切れるのよ？もし改修してたとしてもそんな事発表しないだろうよ

155 ：110：2008/12/15(月) 21:33:49 ID:kcgTmGug

CB1300はオイル漏れないぞ

156 ：153：2008/12/15(月) 23:23:09 ID:SKOAAOuK

あっ、すまん
最後に？入れてください

来年に入ったら修理だそうと思ってるんで…ｏｒｚ

157 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:30:16 ID:ztXuWJUB

まあXJRに限らずヤマハはゴム部品がイマイチの感があるな。
オイル漏れってヘッドカバーっしょ？
ガスケット替えるだけだけど、ＡＩ付きだと想像以上に面倒な作業なので、心してかかられよ。

158 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:25:26 ID:r0+fGriT

09年で変わったのは色だけかな？
黒はなんか代わり映えしなくて寂しいな・・・
無難な色ではあるけどさ
青はめちゃくちゃスポーティーで乗る人を選びそうって上でも言われてたけど俺もそう思うわ

なんでバイクって車みたいに多色展開しないんだろう？
仕様が同じなら09黒か08ガンメタかなー
ガンメタまだ見たことないけど・・・

159 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 17:38:03 ID:s2ULQ+Kn

コストダウン

160 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:34:45 ID:6Bk+2pgD

年間販売計画1000台、実質売れるのは5～600台くらい？
継続販売してくれるだけでもありがたい状況ではあるな。

161 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:43:51 ID:tW7WBaX8

せめてテールランプのレンズ、デザイン変更くらいできんのかな。
ZRX-1200ダエグに合わせて110PS越えにすりゃいいだろうになあ。

162 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:39:15 ID:3gWjG1wH

>>157
素人なんでとーぜん自分ではやらないっす
つーかできないｗ

163 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:20:53 ID:mmvwvR0Y

つか、変わった色ってのも
赤ライン足したステッカーに08赤のブレーキキャリパーだけ？
やる気なさすぎでしょ

164 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:34:50 ID:5Vb5da2A

海外で何台か売れているから、大丈夫

165 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 15:22:12 ID:Cc0xDfHT

海外市場どんだけ小さいんだよｗ

166 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:14:54 ID:W527UiAg

年間に１都道府県に10台ちょっと増殖か

生物なら貴重な種だよな

167 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:20:01 ID:C56bUono

オレのはさらに貴重な1200R乗りだぜ、買ってからこのかた、一度しか同じのに乗ってるヤツ見たことない。
リアサスは2回パクられたから、サスだけは人気あるんだな。

168 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:06:32 ID:PZxYRiBA

>>167
そりゃ、なぜかこの年の4KG-3,4にはYAの刻印が入った本物のオーリンズが採用されているからな。
うちのもリアサスと、フロントブレーキがきっぱり無くなった事あったし。

169 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:13:50 ID:PA9N1UrV

あとずけで、二本だしのマフラーないかな

170 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 16:49:16 ID:wrVTHZ1N

来年買いたいと思ってるんだが、マフラーとテールランプだけ昔のがいいんだよな
そこまでこだわりある訳でもないから09か08買うと思うけどね

171 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:55:21 ID:F5NuwOG+

ふとフロントフォークのダストシールめくってみたら錆の楽園だったorz

目標：年内にフォークOHを終わらす(ケチらずバネも新品にする)

172 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:16:25 ID:GmJ0d7rD

俺はこの冬社外マフラーのサイレンサーをOHに出した。
で、サイレンサーを外したら、どうしてもエンジンを掛けたくなってしまって、
サイレンサー無しでエンジンを回したら、下品な爆音で速攻エンジンを切ったよ。

あんな筒にしか見えないサイレンサーでも重要なんだなぁって。

あと、フレームのヘッドパイプ付近のクラッチホースがタイラップで止められいるところ。
ここの塗装がはげて錆が発生中。ここはどうやってさび取をしたら･･･。

173 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:36:39 ID:F5NuwOG+

>>172
紙やすり&真鍮ブラシ等で錆を落とせるだけ落としてシャシーブラック。
シャシーブラックの、液体のヤツは高いのでスプレーのヤツで。
ホムセンで500円くらいで買える。
ウェスにでも吹いてから間接的に塗るといいよ。マスキングとかイラネ。脱脂は要る。
ついでにセンスタサイドスタ等の塗装計画も練ると年内の目標ができるｗ

174 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 08:55:50 ID:Hf/ZYNj1

>>173
172じゃないが年内の目標が出来だぜ～

175 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:26:33 ID:YVRrsI/M

もしかして実車置いてる店って少ないの？
自宅周辺にはなくて、今所用で東京タワー前きてるんだ
東京なら店あるかなと思って携帯でだけど調べてみたがそもそも港区に店自体なさそうだorz

買うのは来年夏くらいになりそうだけど、一度実車見てみたい。
どなたかタワー周辺駅から2、3駅圏内くらいで見られる店を知っていたら教えてもらえないだろうか？

176 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:31:27 ID:FvpUDRVI

>>175
事前にYAMAHAに電話すれば、調べて教えてくれるよ

177 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:35:05 ID:QkOSn7GX

あああああああああぁあああえいあうあう

二年前に０２青を手放した俺様が今頃になって後悔しながら通りますよ

178 ：175：2008/12/20(土) 17:59:50 ID:YVRrsI/M

そういえば上野にはバイクの店が沢山あるって聞いたことがあるのを思い出して行ってきました。
そしたら一台発見！
07青でした。
画像とかで青は明るくてイマイチ好きになれなかったのでガンメタか黒を考えていたんだけど、実際に見てみると深みのある藍色で凄く好みの色合いな上にフラッグパターンも思ったほど目立たなくて格好良かった。

いいなぁ
跨ってみて本格的に欲しくなったよ

179 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:22:57 ID:rzoYUKfl

いやあ、ガンメタもシブいと思うぞｗ
まあ俺の場合単にシルバーエンジン好きなだけだけどね

>>176
おまえは死ね

180 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:27:09 ID:w73Qr/lu

保守

181 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:00:02 ID:qFO0w8vk

はぁ？保守する必要ないだろ？？
勝手にageるな！！

182 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:14:00 ID:0SCNbItr

鬱ってカバーもかけず２年放置してもうて腐りきってますぜ…
体調良くなって乗りたいんだけどねえ、状態悪すぎてどんだけ手が掛かるかorz
手放すべきかリストアすべきかの９８銀
友人にはパーツ売りにしろと言われる始末

183 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:19:01 ID:KZe5JbWS

売った方が幸せになれると思う

んで、乗りたかったら買えばいい

184 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:28:19 ID:NFeW3HR0

俺とか弄るのも好きなもんで、逆にウラヤマシイって話も。
二年露天なら直し甲斐がありそうだぁね。

185 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:34:16 ID:c3mDYC3b

>>182
雨ざらし？

風化と錆の劣化は治したくないなぁ
結構酷い目にあった経験もある

見た目だけキレイに磨き込んで売却が良いかと
フォークなんて徹底的にスチールウールとサンドペーパーで
磨いて、オイルを抜いて出してしまうのが常套

186 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 20:56:32 ID:qFO0w8vk

俺はパーツ盗難にあって３年間全然乗っていなかったけど、
とりあえず雨のまったく降り込まない、日も当たらない、下はコンクリ、バイクカバー縛り付けで、
ほぼ劣化無しで復活できた。パーツの入手に金が掛かったが、メカいじりがすきなのもあって
一気にユーザー車検通して復活だった。キャブのガスも抜いていたから意外とエンジンもすぐ掛かったし。

タンク内のさび取だけは大変だったけど…。作業中に塗装に傷付けちゃってそれが気になる。

187 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:55:14 ID:iwBKzPhv

94年式の1200だがバイクカバーのみの保管で
3年間の封印から復活しました。
意外に劣化も少なく簡単にエンジンもかかり先月復活しましたとさ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:58:39 ID:3MP7gvIC

1200のノンカートリッジフォーク車ならカートリッジに変えた方がいいぜ。
ノンカートリッジ車の乗り味は原付とかわらんw

189 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:33:13 ID:/7PYVGkO

>>177
おまえは俺かｗ

190 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 07:21:51 ID:Wdac+Rxf

>>188
確かに。1200から1300に乗換えたら違いにビクーリしたw

191 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:08:56 ID:MS31XQKK

99mなんだけど、08mのシートとサイドカバーは装着ｏｋ？

192 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:24:59 ID:7DAuoh86

>>191
99m??
９９メートル？？？

193 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:42:00 ID:MS31XQKK

モデルですっ！（デルモじゃないよ）
99Ｍと08Ｍに訂正すます。

194 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:25:55 ID:oP73tXLg

>>191
共有できるのは00以降だったハズ
ちなみに、
07年以降は好評だったTPワイラックスシート廃止してただのスポンジに戻ってる(恐らくコストの問題)

195 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:32:30 ID:2RVTQq4F

レスつくと思ってなかった>>183-187㌧

まだちゃんと確認してないが雨ざらし錆び放題で見るのが辛い状態…
ヘッドカバーとボルト錆が目立つからそれだけでも磨けば違うかもだけど
キャブのガス抜きもタンク満タンにもしてないから中身は悲惨かと。
ただ日陰だからか塗装部劣化は思ったほどじゃなさげ。

できれば売りたかったがまんま売却は店じゃ10万ちょいぐらいにしかならんぽいし
まあオクに部品で出すにしてもバラして磨くことには違いないからバラしてみます。
磨いてれば愛着沸くかも。

ちなみに腐りきったキャブ洗うのって素人じゃ厳しい？店に頼むべき？
原付のとかを壊したりフロート室外しただけはあるがバラして直したことはない。

196 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:33:40 ID:2RVTQq4F

ちなみに書き込み失敗して名前忘れたけど>>182です

197 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:58:07 ID:oP73tXLg

>>195
自分でやれないこともないだろうけど面倒も多い。
オススメは、キャブOHとタンクの錆取りをバイク屋に丸投げ。
この手の不動からの修理はよくあるのでバイク屋は慣れてる。電話すればすぐ取りに来てくれるかと。
とりあえずそれで一応動くようになったらそのまま車検通して、あとは予算次第で。
大きくお金かかりそうなのはチェーンとタイヤかな？
残りの、細かい錆びや劣化をどこまでやっつけるかは、
根気次第or予算あれば自分で純正部品を新品交換。
もし売却するにしても、多少お金かけてでも動く状態の方が良いんじゃないかな。

198 ：195：2008/12/24(水) 00:50:31 ID:uypWYEaW

>>197
㌧です。なるほどパーツ渡しって手があったのか。
乗ろうと思うと前後サスもOH頼みたい状態だから売却前提にはしたいけど
そうそう買い替えられる経済状態でもないし（個人的には新車かFZSに乗りたい…）
とりあえず動く状態に戻せそうな気がしてきた。
走れれば査定も上がるだろしオクにも車体で出しやすいよね。
錆とかはヒマに飽かしてコツコツ落とします。

そういやタイヤ交換して２年ちょい経ってるけどまだ1000kmも走ってないんだよね…orz
フロントは平たくなってそうだけどリヤは浮かせてたからまだいけそうな気が。

199 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 08:23:40 ID:iaP0t0Cc

>>198
ゴムパーツってのは、ぜんぜん乗っていなくて磨耗していなくても、
時間とともに劣化してくるもんだぞ。

特に屋外放置で２年だったら、もうタイヤの寿命は終わっていると見て間違いなし。
見た目ではサイドや、溝の部分に細かいひびが入っていたり、ゴムの硬化が進んでいるはず。
最悪走行中にバーストなんてしたら、命が終わっちゃうぞ。

200 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 11:41:41 ID:5et6AZvz

昔美中古で買ったCBが６年モノのテカテカタイヤ（新車から変えてない）履いてて
そのまんま体慣らしがてら箱根行ったらいきなり握りゴケしたｗ

201 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 05:48:26 ID:1OdBAD1p

それってテクの問題じゃ

202 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 11:21:39 ID:kkcesuXj

>>200
引導わたしてやりたかったんだよな。グッジョ

203 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 20:06:17 ID:gWZOFoWF

うるせー！！
XJR１３００は俺のためにあるんだよ

育ちの悪いおまいらは変態とかオタクでも乗ってろ

204 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:35:41 ID:+r5d7S/f

XJR１３００イエローは俺の為にある。

205 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:28:06 ID:MxtkFJ/y

イエロー新発売ですか

206 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:49:00 ID:175CQ4HX

いやいや、ブルーのストロボはオレの為にあるｗ
とりあえず、オイル漏れなおすのに部品だけ注文してきた

207 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:18:18 ID:X3PQIVig

あー、じゃあシルバーエンジンは俺ってことでいいな。
なんかここの住人５人くらいな気がしてきたｗ

フォークのOHはあっさり終わってので
新しい年内の目標：フロントディスク取り付けボルトの錆をなんとかする

208 ：175：2008/12/26(金) 23:23:27 ID:5D8VKDHh

来年買う予定の俺もいるぞ！
色どうしようか迷うな

ネットで価格見てると青だけ安かったりするから青は人気無いのかね

209 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:33:47 ID:X3PQIVig

単純にタマ数の問題じゃないかな。青ばっかりだかんね。ストロボ模様が違うだけで。

210 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 12:14:49 ID:LdgwXKKi

錆びが来たインナーもチタンコートとかおｋなの？
曲がりとか確認してもらう必要はあるだろけど
やっぱ新品にすべき？

211 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 12:36:42 ID:26f9swtQ

チタンコートに出すよりインナーフォークを新品で買ったほうが安いだろ。

212 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 13:05:44 ID:LdgwXKKi

チタンコートにしたいのだす
８万以上かかる処理に５万弱のインナー代ケチるなとも言われそうだが

213 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 13:54:24 ID:26f9swtQ

摩擦係数が変るしシールとの相性もあるから
チタンコート済みのフロントフォークセットにしたら？

214 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 15:41:22 ID:edLck76X

インナーチューブは約2万円/本っすね。
同時にOHやることになるだろうし、俺ならオーリンズ入れちゃうかな。
いや、現実的にはシコシコ磨いてそのまま使うけど。

215 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:46:18 ID:E87Zsd60

ある程度まとまれば、かなり安くなる。
その為だけに某OCに入った。

216 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:56:03 ID:l/Rs61KA

てか、このバイク意外とメッキ(インナーチューブの)弱いよね？
飛び石か知らんけど、いつの間にかいくつか傷あるわ
消耗品とは考えたくないなー

217 ：210：2008/12/28(日) 01:54:19 ID:vKHXqAtk

新品ならともかくOHと下地処理その他チューニングしてもらうこと考えたら
やっぱりワイズギアあたりの買っちゃったほうがいいのかね
ほんとはオーリンズがいいけどさすがに高い…

218 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 10:35:13 ID:TftCAbvj

>>217
確かにオーリンズは高いけど、高いなりの造りだし、値段相応の価値はあるでしょ？
欲しいのであれば、貯金して買うべし！！

219 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 11:36:58 ID:6L3i3XEc

オーリンズのフォークは色がなぁ
個人的にはフォークは黒か銀以外にありえないと思ってる

220 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 11:39:13 ID:pzdUB5iF

いやあ、盆栽的にはあれくらいじゃないとｗ
個人的にはナシだがｗ

221 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 14:01:06 ID:YSd2/Lmf

黒もあるじゃね？ちょい高いけど
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10010511/

222 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:36:55 ID:qNqo+vv9

黒かっこいいな
かっこいいけど07青に装備させるとアクセントの銀がなくなって前が重く見えてバランス悪くなる気がする

何より問題なのはその値段だが・・・
マフラーも興味あるけど10万以上するもんなぁ
まぁノーマルでも満足してるさ

223 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:24:33 ID:Ke6KHzDi

俺的にはゴールドもブラックもありえない
純正っぽくて良く見るとオーリンズだったなんてのがカッコ良いと思うんだが

224 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:13:05 ID:RsVkF/Ds

あのインナーのコーティングを銀色でできないものか

技術的に無理なの？
地味だからやらないだけ？

225 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:08:51 ID:kNk27aVQ

いわゆるチタンコートだと金とか深紫～黒になるのは仕方ないかと
銀色になるハードコート(CrNとかTiCNとか)もあるけど性質異なるし何より地味だからｗ
インナーに求められる性能的には金や黒になるもののほうが向いてるとは思う

226 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 04:05:15 ID:Pfs287m9

立ちゴケで、ほぼ無傷だったのですが、打ち所が悪かったらしく
スピードメーターの液晶部に液漏れが発生してしまいました。
積算距離が確認できないと車検がNGらしいので、交換を考えていますが
純正のスピードメーターASSYの価格をどなたか教えてください。
98年型RP01Jです。

227 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 08:14:19 ID:tSmVbBWG

>>226
つ http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
1/3まで休みだけどね。一式全部だとすげー高いよ。ケース使えるなら中身だけ交換が吉。
半田付け技術があればチップor液晶の移植で距離を引き継げる、かも。

228 ：226：2008/12/31(水) 13:30:25 ID:Pfs287m9

>>227
どうもありがとう
ケースは無事だったので中身だけの交換をしようと思いますが
純正でもかなり高いなら、タイラレーシングの260kmメーターが
3万ちょいなので視野に入れてます。
ところで↑のサイトは、価格は出てないですよね？

229 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 13:48:03 ID:tSmVbBWG

>>228
定価と在庫の有無がわかりますヨ
もちろん部品番号も。

230 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:07:51 ID:ghBDenOn

http://blog-imgs-11.fc2.com/d/r/e/dreamxjr/DSCF2113.jpg

これ持ってる人いる？
XJRを使ってるとの事だけど1300の方なんだろか？
発売日的にキャブだけど、FI化後のXJRでも参考に出来るよね
買おうか迷うけどそこそこ張るなぁ

231 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 15:36:03 ID:EIE8Knol

銀シリンダーに絞りタンクでMOSキャリパーだから'00～'04あたりかな
FI自体のメンテって基本的にほったらかしでいいの？

232 ：230：2008/12/31(水) 15:46:44 ID:RxyFudjz

実家で暇だし買ってみるわ
肝心のバイクはまだ買ってないんだけどな(*´д｀*)

233 ：226：2008/12/31(水) 16:11:22 ID:Pfs287m9

>>229
重ね重ねありがとう。システムメンテが終わったら、見てみます。

234 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:41:18 ID:2m36JRB3

ハンダ作業メンドイ年末

235 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:54:03 ID:P2umOUM+

XJR糊の皆さん
あけおめ！今年も事故無く楽しみましょう！

236 ：【だん吉】【868円】：2009/01/01(木) 01:09:26 ID:u7ZtaO9O

みんな！　あけおめっ！　ことよろっ！
いやぁ、本当にいいバイクにめぐり合った。
オレにとっても、オマイらにとっても良い年でありますよーに(*^ーﾟ)b

237 ：【末吉】【413円】：2009/01/01(木) 11:19:54 ID:N8aO36b3

よろしく

238 ：【中吉】【138円】：2009/01/01(木) 11:39:45 ID:SZUykvql

あけましておめでとう。
冬場は稼働率が下がるけど、
「空冷は冬場が本番」
買うときバイクやのオニーさんに言われたっけな。
ときどき火入れしてやらにゃ。

あ、今年もよろしく。

239 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:01:25 ID:wd5cvQnF

おまいら今年もヨロシクお願いします。
冬なのに渋滞だと油温120度超えるXJR最高だぜぇ。

今年の最初のオススメ「油温計は付けるな(知らぬが仏理論)」

240 ：【末吉】【832円】：2009/01/01(木) 23:37:00 ID:fLeTbbgS

豚なら今年09に入れ替え

241 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 10:46:42 ID:54UmeWK7

燃料コックとタンクの間からガソリンが染み出してくるようになっちゃった。
修理しようとパーツリスト見てみたら、ガソリンコックとタンクの間のシール単品取り寄せ不可。
ガソリンコックAssy交換しなきゃだめみたいだorz

液体パッキンでごまかせるもんかなぁ？

242 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:07:06 ID:eWjfai7n

皆ビキニカウルつけてる？
各社から出てるけど、どれも効果は似たり寄ったりだろうから見た目で選びたいがどうもどれも微妙に見えて迷う

243 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:12:07 ID:fIdZsFTI

>>241
手元のパーツリストだと部品出るみたいだけど、年式で違うのかな。
ともあれガソリン漏れは割と悲惨なことになるから、ちゃんと直した方が良いと思うヨ。

>>242
倒すと真っ先に削れるので、とにかく安いのが良いかとｗ

244 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:24:35 ID:bRMPs0mW

>>243
Web版の純正部品検索(ただいま正月休み中…)で調べたら1200最終型では
コックAssyしか無かったよ。他の年式で調べてパッキンだけ出るんだったら
それにしたいね。まぁ、正月休み明けに速攻でパーツ注文は入れるつもり。

いっそ、直下式のコックにしょうかとも思うけど、いちいちOFFにするのはめんどくさそう。

245 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 07:22:18 ID:K36B+qXE

4X8-24512-00　ガスケット

246 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:36:57 ID:Jk7VZMr7

パーツ検索動き始めたね。
>>244 74円で済んだねｗ
けど、あちこちゴム部品が硬化してるかもよ。
発注する前にひととおり点検したほうがいいっぽ

247 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:04:39 ID:jasUlFK9

>>242
ビキニカウルなんて付けてません。

248 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:17:48 ID:E3IQvt0d

ビキニスタイルには賛否両論あるけど、俺も付けない派
あんなもん付けるんならFJRでも乗るよ

249 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 11:15:45 ID:/Bjz0YA6

どなたかフロントのブレーキローターを純正以外に交換した方はいませんか？
どうせ交換するなら軽いものを、と考えていますが、代表的なサンスターは
純正とそんなに変わらないと聞くしウェーブディスクは派手すぎてちょっと・・・
みなさんのインプレを聞かせてください。
９８年式１３００です。

250 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 11:45:37 ID:Ot0qw5Z1

ペータルローター以外は重量のアドバンテージって難しいんじゃないか？

251 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:22:51 ID:w3Ewyl9R

ＸＪＲに乗りたくて中古車両を探しています

そこで質問します
このバイク、ゴールドチェーンだと思うのですが、走行距離１万キロの完全ノーマルで
シルバーのチェーンが付いていました。
このくらいの走行距離ではまずチェーンを換えることはないと思うのですが
中古選びに詳しい方アドバイスお願いします。

252 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:40:42 ID:DbH+v4ov

蚊売るつけるぐらいなら初めからネイキッド乗らない。

253 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:49:22 ID:4iZVZpV7

>>251
ちょっと怪しいね、ディスクローターとかステップラバーあたりの
磨耗加減で判断するしかないかな･･･距離を走ってるから程度が劣るとは
限らないんだけど、そういう物を売る業者とは付き合いたくないもんね

254 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 20:57:39 ID:j2F9RbBE

>>251
XJRは、見える側だけゴールドという微妙なチェーンですｗ
DIDのXリングのヤツだから、モノは結構良くて、普通のメンテで3～5万kmは持つんじゃないかな。
で、１万キロ程度で伸びによるチェーン交換は考えにくいので、
錆で固着して交換とかの、雨ざらしであまり乗りもせず売却ってケースかも。
車検証に記載が出るので、単純な巻き戻し(距離書き換え)は案外少ない気もします。
細かいところに錆が出やすいバイクなので、あちこちチェックしてみたらいいかも。
よく言われることですが、中古車は単純に年式や走行距離では判断できないので難しいデス。
多少割高でも信頼できるお店で買うのが良いでしょう。

255 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:01:50 ID:+p/Eu8ek

早速のレスありがとうございます。

もう少し念入りに検討してみようと思います

256 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:09:01 ID:SQiQttyu

見た目だけでバーシルチェーンに変えました＞＜

257 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:20:57 ID:nMCzGDvb

いつまでゴールドチェーンが標準だったのかな。。。
見に行ったらシルバーだったよ

258 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:42:40 ID:/0+oelAb

オリの０１はゴードル

259 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:02:25 ID:9kFE+/lM

俺の1200もゴールド。しかし、サイズが532…。
もちろん今は530にコンバートしているが。

260 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:04:02 ID:577yy/R5

もしかして07～ってシルバーなの？
微妙にあちこちコストダウンしてんな…。

261 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 04:02:36 ID:yp4ljWr/

>260
なぜ、おれの年式を知ってる！！

262 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:09:09 ID:iBXwWLYr

意外とカウル派は少ないんだな
俺はNプロみたいな小さめビキニは嫌いじゃないぞ

263 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:17:04 ID:wD1lafjd

ノンカウルの方がカコイイのは同意だが、
一度カウル付けるとなかなか手放せない快適さが…。
下道だけならいいんだけどね(北海道除く)。

264 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:52:02 ID:g1h/qERU

>>　263　同感、BOXも同様、一度付けたらやめられない

265 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:15:20 ID:DvXmbODa

みんなどんなバッグ使ってるの？
タンクでもシートでもサイドでもいいんだけどさ

個人的にはバニアケースは似合わないと思うんだが、かといってその他のナイロンとかのバッグでもいまいち格好良いの見つけられないんで皆どんなの使ってるのか聞いてみたい

266 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:51:20 ID:STHMydce

>>265

ニ～三泊ツーリングのときは、mont-belのドライコンテナチューブ(M)と
ノースフェイス　PET-BCダッフル(XL)を荷物によって使い分け。
キャンプ行くときは上記バックの片方とGIBI-BOXで対応。

山に遊びに行くときは、ヘルメット入れる袋に小物詰めて網で括ってるかな。

267 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 03:48:14 ID:vZW30fCG

ほとんど付けない
付けてもコロナのタンクバックとリアに皮のダッフルバックゴム付け

268 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 06:51:51 ID:6eV9vEci

>>265
俺は1200RにｳｨﾝｸﾞﾗｯｸでGIVI付けてる。
ﾌﾛﾝﾄのﾎﾞﾘｭｰﾑがあるから自分的には結構ｶｺｲｲと思ってる。
見た目は別にしてﾊﾟﾆｱやめられない…

269 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 08:40:06 ID:e24aj4wZ

GIVI欲しいなあ。三個ので17万くらいかかるよね。
まあタンデムするなら迷わないんだろうけど、相手が居ないのでｗ
今はGWのタンク+シートバック(一番でかいヤツ)と南海のサイドバック(安くてでかいヤツｗ)使ってるよ。
テントとかはキャリアに積めるので容量的には充分以上。ていうか逆に、
いかに満タンでパンパンの状態を作るかが、ナイロンバッグの難しさだな。スカスカだと具合悪い。

270 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:43:54 ID:t5ZFXrpm

>>265 二泊以上の時はクラウザーK2のXJR専用フィティングパニアを装着する。
大容量だが横幅はミラー幅と同じ程度ですり抜けもOKのやつを使ってる。
こんな感じになる http://img.wazamono.jp/futaba/src/1231296177112.jpg
日帰りだと4リッター程度のタンクバッグのみだな。ETC付けてるからあんまり小銭要らないし。
一泊とかならモトフィズのシートバッグを付ける時が多いな。
http://www.webike.net/sd/1479721/326031233126/

271 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:33:45 ID:6jBA15Oq

ワンウエイ滑る人に聞きたい。
車体をまたがって右側、サイドスタンドと反対方向に出来るだけ倒してからセル押してみて。

滑り具合変わらない？
オレのは噛み合い良くなるから試してみて

272 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:42:52 ID:U0rqyTiO

０５XJRに返り咲き記念age

273 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:46:44 ID:vuYfd0EM

>>272
何から乗換え？それとも久しぶりのバイク？？

274 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:55:09 ID:U0rqyTiO

０２→ZZR１４００
やっぱりどうしても手元に置いておきたくて
０５増車

本当は０２青がほしかったんだぜ

記念sage

275 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:29:44 ID:7t2aW1Jg

お前とは行かない

276 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 12:11:19 ID:HEvje0Lz

やっぱ、ショート管、ブルーストロボがもっとも美しいな。

277 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:47:35 ID:GZHymzJX

ど素人の質問なんですが00海苔ですがチェーンのメンテはどうされてますか？具体的に使われてるスプレーやチェーンの引っ張りなど教えていただきたいのですが…

278 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:50:02 ID:zuSZoaV5

「チェーン　メンテ」でググればすに出てくるよ

279 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:27:23 ID:N6dHQphr

クラッチフルードがよく減るのですがなぜでしょう？
見た目どこも漏れなどないのを確認しています　
レリーズなのでしょうか？

280 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:32:57 ID:oUdHoEcq

お客さん、それ漏れてますよ。

281 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 12:08:00 ID:G9aIeg6P

レリーズ側で漏れていても、チェーンが運んできた油汚れでわかりにくいから。
ピストン側の汚れが湿っていたら漏れているよ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:36:26 ID:SPMTi/Ox

俺を濡れさせられるテクニシャンはもういないものと思っていた

283 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:38:48 ID:VxVoELHr

そうですか。

284 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 07:51:33 ID:nTZpsKqB

そうでしょうとも

285 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 08:01:00 ID:MQ84KWuy

そうですとも！！

286 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 08:03:56 ID:R4buPpJ6

ごもっとも

287 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:19:44 ID:Pe7nk293

わかります

288 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:02:31 ID:3PTAUMOl

ヨシムラMJN付けたけど回転が安定しないのは何故？

289 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:56:35 ID:/ECVZx1c

相当なテクニシャンでない限り俺の回転を操ることなどできぬ

290 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:26:17 ID:nTZpsKqB

そうですか。

291 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:38:36 ID:UtVUTGwU

さようです

292 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:39:44 ID:aGz4/Boy

さようならば

293 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:23:48 ID:9ybHb/Nc

さ行五段活用だな。

294 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:09:25 ID:SHbGIAqX

さいでっか

295 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:21:17 ID:WomlrLP0

今からペケちゃんで雪上ドリしてくるお

296 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:09:48 ID:gm4xkMT8

寒い朝に１回目セル回したらキュィーンって空回り！
こ…これが噂のスベリ？！ガビーン！
２回目は掛かったけどビックリしたなーもう！

297 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:36:05 ID:7rFK/cOt

おれのも96年式だけど、空回りするよ。
何回か回すと掛かるけど、掛かりにくいときは焦るよ。。。

オイルを柔らかいのにすると良いらしいけどね。

298 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 06:35:44 ID:YPJbIxnG

うちの最終型1200は問題なし。確かこの年から改良品になったんだったっけ？

299 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 17:02:03 ID:2nRQ9F83

保守

300 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:22:34 ID:JXupjmTC

スライダーつけるべきか迷ってるんだけど、どうすべきかな
無知なもんだから、「倒した時一番外に出っ張ってるスライダーが犠牲になってくれる」程度に考えてたんだけど
実際にはスライダーという一点に重量が一気にかかる衝撃でフレームが逝く可能性がどうとか、
スピード出してる時にこけると滑っていくバイクが二次災害を起こしかねないとかってものなんだね。

立ちゴケが怖いんだけど、たちゴケ対策にはエンジンガードなのかな？
見た目犠牲になるのは仕方ないのかなぁ、やっぱり

301 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:29:32 ID:YPJbIxnG

>>300
立ちゴケが怖くてつけるんだろ？立ちゴケでバイクが勝手に滑って二次被害でないし、フレームにも影響は無い。

逆にスピード出してコケけたら、エンジンガードがあろうと無かろうと滑って行って何かにぶつかることはあるし、
フレームが歪む事もある。それに、スライダーが有る･無いで滑走距離ってそんなに変わらないぞ。

ちなみにXJRは立ちゴケしただけでも、エンジンの冷却フィンが地面にぶつかって折れることがあるぞ。
スライダーつけていればその心配は無い。

302 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:42:49 ID:EcGVKefE

色々パーツ付けたが、一番わかりやすく役立ってるのがY'sのスライダーだｗ
次点がカウルかな。

303 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:39:53 ID:ViQiYIft

へたくそなんですね

304 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:57:23 ID:lemGuDAv

XJRはこけるとシリンダヘッドのフィン割れますよ。

スライダーの材質知ってる？
教えてエロい人

305 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:11:44 ID:i5qD499g

樹脂だろ。

306 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:46:53 ID:85EBYy13

>>304
ジェラコンだったと思ふ。
たまにホムセンに無垢材あるよ。
あれ削って自作してもｵｹ。

307 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 11:03:16 ID:we/I26fw

冬のツーリングん時スライダーに足かけると頭寒足熱でイイよ

まったり高速ツーとか限定だけどね

308 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:55:41 ID:vKD5irxO

そんな技があったかｗ

309 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:39:18 ID:qjSJyaLd

バッテリー交換したら加速良くなった気がする。
関係あるんかな？

310 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:39:44 ID:hhkuSW4Q

ないない。厳密にはあるかもしれんけど体感できないっしょ。
ハイビームにすると加速悪くなった気がするとかそういう次元。

311 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:42:52 ID:cr5ABIzh

プラシーボ効果で調子に乗って
速度違反で捕まるのは俺だけでいい

312 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:44:13 ID:bYlVz+Sa

バックステップ入れたら噂通りサイドスタンド邪魔すぎ
気合で伸ばせるかと思ったらすっげー固いｗ　まあ当然だわな
炙るとかしないとダメっぽいね

313 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:37:09 ID:wgWBhc1t

XJR1300契約してきたあぁぁぁ
07新車の青、ETCとスライダーつけてもらって３年ローン組んで総額116万。

初バイクがリッターNKということでこかしたりもするだろうけど今は不安よりwktkの方が強いｗ
まぁまだ免許取れてないんだけどね。
卒検頃に電話くれれば合わせて整備・登録してくれるそうな。

コンテナだからレールとかも買っとかなきゃ！

分割スレにも書き込んでるんだが嬉しくて嬉しくて
こっちにも書いちゃうけど許しておくれ

314 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:04:50 ID:4UrnGNnQ

おめ

315 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:06:19 ID:df+jr1iP

>>313
おめでとう。
すげーいいバイクらしいじゃないですか。
僕は事情があって乗れないけど、
バイク雑誌のほとんど（すべて？）読んでますが、
キャブ時代のXJRは最高ですね。（みたいですね）
おめでとうございます。

316 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:24:41 ID:0IdHyCUX

>315
07新車だとキャブじゃなくてFIだぞｗ

317 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:17:54 ID:KWE8T30H

カーブでホイルスピンしてコケルなよ。

318 ：age：2009/01/17(土) 22:57:11 ID:KZAYLe2L

07モデルにしちゃ高いな
モデルチェンジの年なので不良在庫がたんまり

319 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:05:03 ID:YUHB0XtE

俺の０２青かえせ

320 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:17:18 ID:RUDKrQCt

そうだろう。そうだろう。ショート管、青。
なくして分かるこのかわいさ。

321 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:41:07 ID:sUDAOlo2

オイル漏れ治ったとバイク屋から連絡あり
取りに行ったら自分のではないようなピカピカ
になって帰ってきたｗ

サイドよりセンタースタンド保管のほうが良い話されました
いつもセンタースタンドかけている人っているんでしょうか？

322 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:47:12 ID:bYlVz+Sa

サイドはいま叩いたり炙ったりしてるのでセンターしか無いっすｗ
普段も家ではセンスタ使ってるけどね。即メンテ体制に入れるので。

323 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:30:38 ID:hd4FGFCh

サイドスタンド炙って伸ばすと
コーナーで擦るよ。

324 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:07:05 ID:btRcIxi+

>>321
俺の04駐車場所の関係で、センスタ保管からサイドに変えたとたんに
例の場所から漏れだしたわｗ

325 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:30:18 ID:tgbngwAa

俺、センスタで駐車していたら、リアサスが無くなった…(T.T)。

326 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:48:42 ID:apxgiBqD

１３００純正シートは、１２００に使えますか？

327 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:58:30 ID:tgbngwAa

>>326
'00のMC前だったら流用できる。
'00以降はタンクの形が変わって、シートも変更されている。

328 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:36:44 ID:SM844F6F

>>322
スパイスとかのサイドスタンド買った方がよくない？

329 ：312：2009/01/18(日) 11:47:31 ID:OHHfItHG

高らかに敗北宣言すると同時にWRsのサイドスタンドをポチりますた(´･ω･｀)

ちなみに買ったBSはヤフオクでしか買えないというあれｗ
コワース作ってるところらしいっすね
作りは、まあそこそこ。安いしね。
パーツが出るのと、レバー角度自由自在なのはGOOD
やや遊びが大すぎでガタ大目なのは値段なり

330 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:06:44 ID:SM844F6F

まあスパイスもコワースも工場は一緒なわけだがwww
最近でこそ独自開発もあるけど、初期からのラインナップなんて形もまんまだし。

331 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:48:48 ID:hYf9uMVF

ヤフオクでXJR1300落としました。
'98白・距離2ﾏｿで\335k。
今週末か来週来る予定。

オクでバイク買うのは初めてで、画像や説明ではかなり良さそうな事が書いてあったが
正直どんなのが来るかドキドキ・・・

無事ここの住民となれる事を期待しつつ、ネタがあったらまたレポさせていただきます。

332 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:08:18 ID:QX/M0zoe

>>318
オレも思った。が、ローンだからと納得してみた。

333 ：313：2009/01/18(日) 23:43:44 ID:Ewif2Cmp

09新車で89万とかあるのねorz

まぁ過ぎたことを悔やんでも仕方無いので・・・
免許取れるまでに防犯グッズとバッグを買っておこうと思います。
自宅と出先で使い回すキタコアームロックとディスクロックを買おうかなと思うのですが、サイズとかどこを見れば良いのでしょうか？
ホイールにアームロックが通るかどうか、ディスクローターの穴にディスクロックが通るかどうかを見れば良いのですよね？
仕様に載ってるのかな・・・
しばらく携帯生活なのでなかなか確認できなさそうですがorz
確かアームロックはHD8と9とでかなりの差があるんですよね。
でも出先で９使うのは大変そう
バイク初めてで解らんことだらけすぎて困るな(*´д｀*)
参考までに皆さん何を使っておられるのでしょうか？

334 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:56:32 ID:1W4WOag/

>>333
http://www.club-yamaha-motorcycle.com/personal/

おれはコレ。

335 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:04:46 ID:4YPENYPX

>>333
キャリパー破壊装置っじゃなかった
ディスクロックはやめとけ
あんなのも忘れて走るだけのセルフトラップだ
盗まれる時はスケートボードに載せられたり
クレーンで吊られたり、引きずってリフト

336 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 01:12:29 ID:Tsr0RlUQ

お前ら出先でも頑丈なロックしてんの？
俺はハンドルロックだけだけど。

337 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 07:02:15 ID:tkLILaON

俺は出先はﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸだけ。
96だから後付けで社外のｲﾓﾋﾞ付けてる。
この手のﾊﾞｲｸは盗まれるときは何やっても一緒と思ってる俺はﾏﾁｶﾞｲ？

338 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:56:20 ID:SJQHLKfk

盗まれる時は盗まれる。
盗むやつにメンドクセーと思わせる
心理的な防犯が大切な気がする。

339 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:04:45 ID:4YPENYPX

盗むヤツは、手間だと思う対策は
手間を掛けずに克服する手段を考える
鍵にしろ車輌にしろ破壊したって良いわけだ
5割破壊した車輌だって裁けば金になる

必要以上に無駄な抵抗はしないで保険に入ることに尽きる

340 ：313：2009/01/19(月) 19:19:52 ID:Z4JCFcsK

意外とみんな防犯に力入れてなくてびっくり。
ロックスレ見てると不安で不安で・・・(´д｀)

341 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:39:34 ID:Tsr0RlUQ

ローンが終わるまでの3年間は注意しろ。
その後はまたローンで買える。

342 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:21:35 ID:jIiC3Yny

社外マフラー入れてる人は、アップタイプとダウンタイプ、どちらにしてる？理由も教えて

343 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:48:25 ID:lD8Bl9Bb

ロックスレはテンプレが秀逸なので、あそこだけ参考にすればOK

>>342
俺はダウン。ノジマのやつ。理由は積載。
DQNだもんで本当はカチアゲの方が好き。オオニシとかイイネ。

344 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:52:40 ID:g0nDFdiy

超カチ上げ　　理由　擦るから

345 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:04:10 ID:FaLmTVK3

>>344
同意！
ノジマのダウンタイプ付けてるけどテールパイプがガリガリm(__)m
テールパイプだけアップタイプに変えたら付くかな？別売で売ってるみたいだけど…
その際やっぱりステーやタンデムステップは変えなくちゃあだめ？

346 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:46:43 ID:RPKlKRSj

>>342
私は野島のアップつけてます。
機能うんぬんよりスタイルが気に入ったので。
アップタイプにするとリアビューかっこよくなりますｗ

>>345
タンデムステップは純正そのままはNGになりますので、社外のショートステー必須です。
参考までに・・・

347 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 08:28:30 ID:903C8ZgO

ノジマのアップタイプって、テールパイプ擦らない？

348 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:42:23 ID:zEf+abkX

>>347

つ腕

349 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 11:18:34 ID:cFtTG2MT

>>348
腕まで擦るのか。ジャン。

350 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:08:39 ID:fC5hpU21

ノジマのアップはテールパイプ擦るよ

351 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:29:40 ID:tjaWy9td

>>350
まじっすか？
じゃあ他のマフラー考えよう～
ヤマリンズの微々たる車高調整を上げたらましになるって聞いた事あるんだけど…
でもノジマの音好きなんだけどなぁ～m(__)m

352 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:38:38 ID:1xgj6C/d

ノジマ着けてるけどそれなりで走ってもすらんけどな。
走るのは主にTI

353 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 08:52:33 ID:liddsHgc

あのあたり、センスタ使える系のはどこも似たような取り回しな希ガス

354 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:35:20 ID:lll+uYUt

擦りたくないならセンスタないと付かない系じゃないとね
どれ位の走り方かにもよるけど、攻め込むとセンスタとかも擦ってくるし

355 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:38:56 ID:l7NdC/Oi

ガキかよｗ

356 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 05:10:03 ID:2u2duWpk

００年のメーターが壊れたのですが０５年のメーターって
ポン付けできますでしょうか？

357 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:41:31 ID:Bj6RrTQ9

03からスピード検出が前輪からドライブスプロケットへ変わった。

358 ：356：2009/01/23(金) 09:03:41 ID:etEZRYxH

やっぱりポン付けできないのか…
新品のメーター買うか。
簡単に改造して取り付け出来きないんだろなー

359 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:45:29 ID:jhJFkrjE

壊れたの？
ちなみにメーター交換は、走行距離不明になって下取りがかなり不利になるよ。

点検整備記録簿にちゃんと記載しとけばよかったっけ？
うちの四輪はメーター交換で、ドアのところにディーラーで交換証明のステッカー貼られたけど、
二輪にも有るの？

360 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 11:01:16 ID:etEZRYxH

こけて壊れちゃったんですよ(T-T)
05のメーターをもらえるって言われたので、何とかならないかなって書き込みました
何とかなりませんかね？

361 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 11:32:23 ID:x3PyctR1

>>360
もらえるなら付けてチャレンジすれば良いだろ
基本的には同じ仕様に改造すれば良いのだし
センサー追加すればいいでしょ

362 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:16:56 ID:wPFTbnYv

>>356
礼くらいいったら？

363 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:08:03 ID:iscPBLwi

>>359

整備手帳があれば、それに書き込まれるはず。

364 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:22:39 ID:mP+s8pVp

みんなどんなバッグ使ってる？
タンクバッグは個人的に好きではないのでサイドバッグかシートバッグを考えてるんだけど、格好良いのないかなぁ

出先で使うチェーンとヘルメットバッグを入れるのに使いたいな

365 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:33:36 ID:EbLGy+iN

>>364 >>265

366 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:46:48 ID:x3PyctR1

>>364
個人的に好きなものを探しまくりなさいよ

367 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:18:28 ID:iyjqO1lA

>>364
現在でも普通に販売しているバックのいくつかは、
XJR1300に装着した写真をPOPに使用している。
たぶん、XJR1300を使用機種と想定して開発してるのではないかな。
格好いいかどうかの基準はそれぞれだから、俺が使用しているバックは
教えたくないけど、機能的には不満はない。

368 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:47:25 ID:XsvJImqk

そこまで書いたんなら教えてやれよ

369 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:01:48 ID:iyjqO1lA

ごめん、物置小屋までいってくるのが面倒なんだよ。

370 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:52:12 ID:XsvJImqk

外は寒いし、仕方ないな

371 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:14:54 ID:880qnWri

優しいな

372 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:27:36 ID:AS6F4UF0

まバッグなんざモトフィズあたりから適当なモノを選べば問題ない。

373 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:42:59 ID:XTKSwHW6

ええ～？

Y'sがベストマッチじゃね？

374 ：age：2009/01/25(日) 00:00:20 ID:PDHyAttT

04モデル乗っているのだが
お勧めのサスペンションセッティング教えて
２人乗りなし、峠メインで

375 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:17:51 ID:X3S/DCjL

全設定を最弱。

376 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:26:45 ID:kgCtYtzF

いまだにいるんだな。
セッティング教えてクン

377 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:29:05 ID:ncOXva4X

ＹＳＰのＹローンっていう新車が半額で乗れるローン組んでXJR1300に乗ろうか悩んでる
大学生なんで新車なんてとても買えないけどＹローンならなんとかなりそう
どうしよう・・・契約しちゃおうかな・・・・

378 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 04:59:52 ID:y3K1HwtI

契約しちゃえ

新車を買う癖をつけとけ

379 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:31:44 ID:1IPqIxAI

>>377
残価設定ローンだろ？3年後に下取りしてローンを相殺って。
新車を3年ごとに乗り換えるんだったらいいだろうけど、長く乗るつもりだったり、
カスタムをバリバリしたいって場合には邪魔になる設定だと思うけど。

それにもし、3年後返却する時も転倒やらで下取り下がると追い金発生するし。

380 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:39:46 ID:+HvNeNO9

>>377
残価設定ってのは、結局リース契約みたいなもんだからね。

3年間バイクを借りてるようなもんだよ。

381 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:33:01 ID:/MUuGpgw

学生なら勉学が一番だな

382 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:35:05 ID:L9c5YRJG

>>378-391
レスありがとう
どうしても現行型のインジェクションXJR1300が欲しくて中古で探したけどほとんど値段が下がってないんです
それなら新車を買おうと思って
確かにYローンだと三年後には車両を返却しなきゃいけないけど…
Yローンと新車をローン長めに組むの、どっちがいいですか？
このスレでこういう事聞くのはスレ違いかな

383 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:41:11 ID:1IPqIxAI

>>382
新車長期ローンがオススメ。
てか、絶対カスタムしたくなるし、いじったら今度は愛着がわいて手放したくなくなるよ。
ちなみに3年後に買取を選んで更にローンを延長した場合、支払い総額ははじめから5年ローンを組んだ方が
安くなることが多いらしい。

まぁ、｢残価設定ローン｣でググってみ。

参考サイト
http://allabout.co.jp/finance/loan/closeup/CU20070514A/

384 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:48:25 ID:7kkj2Gae

>>382
探せば07で７０万台とかあるけど、それでもだめなん？Yローンよりやっぱ
普通のローン長めで大切に乗った方がいいよ。このスレでも長く乗ってる人
多いし、ちゃんとメンテしてれば１０年は乗れるんじゃね？

385 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:26:59 ID:X3S/DCjL

2000年式に2007年式のシリンダーヘッドって使えないかな？
部品番号が違うから無理っぽいけど。

386 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:20:15 ID:Selrb6FM

俺から言わしたら残価設定ローンなんて
馬鹿な貧乏人を騙して売るあこぎな売り方

387 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:23:09 ID:6MEHzlWf

あほなアメリカ人お得意のやり方だな

まぁ最近じゃぁトヨタもやってるが

388 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:30:58 ID:acDCJM1H

'04のフォークスプリングのバネレート分かる人いたら教えてください。
m(_ _)m

389 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:06:00 ID:Bq4OVPcy

>>388
山葉さんなら知ってるんじゃないかな？

390 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:50:03 ID:ZDRQxqTJ

バイカーズステーションのサスセッティング特集号が目の前にあったけど'06～だった
ちなみに推定で約0.8kg/mm
セッティングはそれ以前と変わってるらしいから多分違うよね…

391 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:24:05 ID:IonASc7R

おれの00(ガンダムじゃないからね)はダブルピッチだよ～。

392 ：388：2009/01/27(火) 00:03:22 ID:mUiGfeH1

皆様どうもです。年式によって色々ありそうですね。とりあえずなんかの購入ついでに
YSPで聞いてみます。

393 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:41:39 ID:EeZ0/TZK

ほ

394 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:47:16 ID:tluxb/PM

も

395 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:03:15 ID:jdiekLuq

XJRのむちむちしたいやらしい体つきがたまらん

396 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:57:55 ID:JYir5Lxs

久しぶりに隅まで洗った斜め後ろからの姿がいいやっぱりこれじゃないとだめなんだな

397 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:19:24 ID:jdiekLuq

>>396

おまいは俺より絶対すけべなんだな

398 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:00:05 ID:gemY4UlT

先月に>>75をカキコした者です。
アドバイスくれた方ありがとうございます！
2009モデルのブルー、購入しました～
今度マフラーを買おうと思うんですが、オーバーレーシングの
GPパフォーマンス　スリップオンタイプをつけてる人いませんか？
よかったら音や重量など、ノーマルと比較した感想を教えてください！

399 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:14:59 ID:TwFQYkHQ

>>398
まずはノーマルでとことん楽しむのがいいんじゃない？あとよくここでも
言われるのは「どうせフルエキ欲しくなるんだから、スリップオンはやめに汁！」
ってことになるよ。

と、07ノーマルな俺がほざいてみるorz

400 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:57:24 ID:AvZqoOXl

>>399
即レストンです。
そうなんですか～　自分は純正ステンの
鈍い紫に焼けたのも好きなんですけどね。
とりあえずならし走行が終わったらノーマルで
全開走行してみますw

401 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:33:31 ID:ySiPWMhT

>>400
ひとそれぞれだからスリッポンでも良いんじゃね？
好きなよーにやっちゃえよ

やまなみ近辺にはネコがいるから全開には気を付けてなー

402 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:43:04 ID:SC32JyWn

>>396
そうそう、斜め後ろ。

403 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:42:50 ID:BdFGV+V2

07乗ってるんだが、タンクを両手で持つと、後ろから突いてるようだ。
見た目は男の背中みたいなのによ。
男にも女にも本能的に売れるように形作ってるのかと疑ってしまうよ

404 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:10:51 ID:7XszHpsc

なるほどー
０８赤乗りだが、明日気もち良くやってみるよ

405 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:21:43 ID:ol8HZuFL

タンクを相手にかｗ

406 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:06:45 ID:BdFGV+V2

>>404
腰は振るなよ

407 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:14:26 ID:8oHMdDny

キャブのあたりをニーグリップした感じとそこから見えるタンクのラインが小池栄子異論はみとめない

408 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:20:49 ID:P8BVNSKE

君らはまだ青いな。

二人で出掛けて自分のXJRに他の奴が乗っているのを後ろから見てみろ。
そのグラマラスなテールカウルにうっとりするぜ。
そいつに、ほかの奴が乗っているのをみると、嫉妬心が湧いてまるで
スワップパーティーだ。

409 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:25:04 ID:zUuwOZbU

た…他人が俺のバイク、いや小池栄子にか…。それはかなりクルな。越えてはいけない一線のような気もするｗ

410 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:27:51 ID:5TNlo4xE

まぁ、1200に乗っている俺には関係の無いことだな。
まるでウミガメの甲羅みたいなタンクだから…。

411 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:46:11 ID:Kw7o/Nwj

むちむちしたいやらしい体つきの０２青の興奮度は異常

412 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 17:55:26 ID:DK6+4DFr

>>410
それはそれで興奮するよな

413 ：774RR：2009/01/30(金) 18:23:23 ID:dOLXbRUF

そろいもそろって変態どもがっｗ

414 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:05:04 ID:fBxmUxiq

イメージするんだハンドルにおいた手は肩や髪にまわした感じを… 3000回転までの鼓動を腰に感じるもよし高回転のつやのある声に包まれるもよししなやかな腰つきに体を添わせダンスに興じるも… 出掛けたくなってこないか？

415 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 08:23:29 ID:9mQnRe9x

チンコでタンク強打してくるお

416 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:07:08 ID:XvqhXfVo

おまいら
すこしもちつけ

417 ：774RR：2009/01/31(土) 18:37:20 ID:H0uOMW+/

OVERのフルパワーキット('00～)に付属のメインジェットって何番か知ってる人います？
中古で入手したんだがメインジェットが無い・・

418 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:26:05 ID:0xo0wl0/

MJ 102.5
PJ 20

419 ：774RR：2009/02/01(日) 00:31:39 ID:bLTjALp7

サンクス！

420 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 10:07:45 ID:aOmcs7eQ

俺はミニストップ派

421 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:39:32 ID:VaCPtkhk

PJ20は、ねーだろ？

422 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:53:41 ID:SxIdp2jB

俺は持ってないけどOVERのはそういうセットらしいよ。
ttp://www.geocities.jp/motorcity_circuit_1231/26full.htm
てか、MJ#102.5って03～だとノーマルやね。
MJ#110だけとかでいいじゃん、とは思うけどね。どうなんだろね。

423 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:04:27 ID:VaCPtkhk

どうもすんません＞＜

424 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 08:03:05 ID:u+pCWUfv

今日も元気にXJR１２５０で走ってくるお

425 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:12:10 ID:0bkOXvuM

本日ヘッドカバー下の外科手術完了 99式ですがプラグの錆び対策ご存じないですか？

426 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:26:07 ID:+Hk3VFIR

キャップが00だか03だかで対策されたんだっけ？
とりあえずイリジウムだとメッキが違うのか錆びにくい。
でもまあ面倒でも普通のをマメに替える方が錆にもエンジンにも良い気はする。

427 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:05:02 ID:6btynpDx

高いイリジウムを長い間使うよりは
普通のプラグを定期的に替えるほうがいいよね

428 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:22:11 ID:Op5V1QtB

シートの皮破れた！１万かよタケー！

429 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:47:08 ID:WjrZRnek

>>428
そんなもんだろ。知り合いがヨシムラX-1持ってるけど、簡単なスポンジシートが
８０００円だったしw高いよヨシムラさん。

430 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:07:14 ID:GlUK3At1

ありがとプラグ交換するよ高いものでもないしね

431 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 07:03:20 ID:Bj4pSjQG

新車で08買ったよ。うれしいのだ。10年ぶりのﾊﾞｲｸ。
ピカピカなのに洗車しちゃったよ。
チェーンにはどんなオイルがお勧めですか？
CRCででもいいのかな？

432 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:09:34 ID:8APvwwFm

>>431

ググレカス

おめでとう

433 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:16:11 ID:yNkPsFC6

>>431
YAMAHAスーパーチェーンオイルドライタイプ

新車時から付いてる白いオイルはこれだよ。CRCはダメだぞ。

434 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:16:24 ID:dm4D+4jJ

>>431 お前にゃ新車なぞ勿体ないわ半年でヤレヤレになるのが目に見えてるからな

435 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:27:08 ID:Bj4pSjQG

>432ありがとう。興奮しすぎた。
>433情報ありがとうございます。シールにCRCは厳禁みたいですね。
調べてよかった。助かりました。

>434それでも自分のものだからな♪

436 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 13:46:19 ID:Hn9fpsF8

>>431
モチュールのルブおすすめ
高いけど

437 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 14:15:21 ID:8Hfa8Db0

>>431
オメ。オレはワコーズのチェーンルーブ使ってる、極々普通だと思う。
そろそろオレもチェーン交換かなぁ。距離走ってないからﾋﾞﾐｮｳだんだよなぁ。
基本的にノントラブルなので整備も滞りがちなんだが。

438 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:02:45 ID:pPhNuXwx

キタコのディスクロック買おうかなと思うんだけど、サイズどれが合うんだろう
使っている人が居たら教えてもらえないだろうか

439 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:15:21 ID:Zhfvs8XN

>>431
チェーンメンテはこの動画オススメ
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152318769
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152318770
動画じゃデフオイルだけど俺が使ってるのはDIDのルブｗ
ウエットでもRKとか糸引く系のは使いにくいと思う

440 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 04:51:26 ID:6QluH+Pj

>>436-437.439
ありがとうです。

441 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:13:01 ID:QXSSPb3/

>>438
DLZ-12とHD-8使っているけど問題なし

442 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:42:09 ID:Zzjc3rOF

たまには、いなくなってしまった４００の事も思い出してあげて下さい

443 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:44:02 ID:rpRzkxQd

別にスレあるし＾＾

444 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:15:50 ID:4wdZlgHI

>>439
この動画イイネ

445 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:06:05 ID:iy+GsXKH

モレリンズ・・・orz

446 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:27:19 ID:DDazJu6H

こんなのシューってルブ吹いてりゃいいんだよｗ

447 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 08:56:23 ID:R7tUCcwx

このエンジンはフレームにラバーマウントですよね。
マウントラバーを新品に交換したくなってきた、
震動が気になる８年選手。
交換した人っている？

448 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 07:32:25 ID:aOuTHnyG

ぬるぽ

449 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 08:29:05 ID:JrEZ7uKq

ぬるぽ　　ぬるぽ

450 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 09:22:07 ID:JWg2LnQp

>>448
ガッ
>>449
ガッ　　ガッ

451 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:19:01 ID:HKr8102Z

>>447
いっそのことブッシュ関係も全交換してしまうんだ！

452 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:22:20 ID:9xK7oOFO

>>451
靴を投げて黒いのに交換するのか？

453 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:14:51 ID:fpVNXNAM

>>452

YES WE CAN

454 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:51:55 ID:djaCgwqF

リジットとラバー両方だあね。
ワンオフの削り出しでリジットマウントにしてるのをどっかで見た希ガス。
つーか、振動は別の原因じゃねーかな、という気モス。

455 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:35:46 ID:Syj99/27

はじめまして。
これからバイクデビューをしようと考えている者ですが、XJR400か1200で悩んでいます。個人的には大型に憧れがあるのですが、先輩ライダーや店の人からは「中型から乗ってバイクのコツを掴んだほうがいいよ」と言われます。
はじめからリッターバイクに乗った人などいますか？アドバイスお願いします＞＜

456 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:44:30 ID:yrYZ6Rnj

アドバイス
バイクデビューしないのがベスト

457 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:51:34 ID:EEcWrj49

禿道

458 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:18:24 ID:KkRQhzJH

>>455
先輩ライダーや店の人にアドバイスしてもらったのに
2ｃｈでまた聞いてどうするの？
簡単に人を裏切るタイプ？

459 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:33:08 ID:hQWLtqwv

>>455
いますよ。特に問題ないです
あなたが死ぬかどうかは別問題ですけど

460 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:36:35 ID:eAzt885s

XJR1300ならいきなり大型でも別に大丈夫だと思うけどね

461 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 02:29:18 ID:5e3iHNTy

僕はそれまで十数年中型バイクを乗り継いできましたが
いつも「もう少し○○が」と思っていました。

そして奮起して2000年ノーマルのXJR1300を購入しましたが

・空冷エンジンが美しい。ポジションはオフ車並にゆったり。
・操作感も良いが、乗り味に大型らしさを全く感じず物足りない。
・エンジンはフラット。でも力強さを感じない。低速トルクも普通。
・一番の大型らしさは燃費。ゆっくりでも10km/l程度。

外観は良いのですが乗り味は燃費の悪い下駄バイクでした。

ネガティブな意見で申し訳ないんですが同じように感じた方で
ここをこうカスタムしたら面白くなって印象が変わったという
ような方はいらっしゃいませんでしょうか・・・？

スレ汚しすみません。

462 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 02:39:43 ID:gJmfBWgw

燃費10km/lって…
きちんとキャブの調整してみては？

463 ：461：2009/02/10(火) 05:54:32 ID:5e3iHNTy

>>462
他の皆さんと比べて燃費10km/lというのが極端であれば
本調子でない固体の可能性はありますね。

変なことを言って申し訳ありませんでした。
もう少し乗りこんでから色々試したいと思います。

464 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 08:09:36 ID:KkRQhzJH

>>461は>>455に売るのがベスト。

465 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:24:43 ID:24c3G7aG

>>464
同一人物なんだよ。

466 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:48:07 ID:1dlLgpwe

カオスだ

467 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:08:07 ID:LktgW99x

町乗り通勤なら俺のも燃費10km/Ｌぐらいだよ
かなり回すけどｗ

468 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:44:51 ID:SdgxS8S9

FCRにかえたら燃費10になったな

469 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:38:21 ID:9O4tsIpx

あー、俺の1300もFCRに換えてるけど
10km/lくらいだわ

470 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:32:33 ID:4N8xFQFv

>>461
ゴミ掴まされて涙目ｗｗｗ

471 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:09:02 ID:GHH3B/Vt

ＦＣＲ付けると燃費１０ｋｍかぁ～
馬力上げるのに、そんなに興味ないから
俺のはノーマルキャブだけどツーリング行くと２０ｋｍは走るよ

472 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 12:56:51 ID:jiXNrxV3

↑町乗りの話でしょ。
おれの07式で町乗り12ｋｍ

473 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:39:10 ID:As5WJ9kO

みんな町乗りの燃費悪いね。
漏れは町乗り・・・考えてみたら町乗りしたことないや。
うらやましすFCR　
メンテがいやで付けられない

474 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:20:35 ID:pODWHOjz

スレタイ
or？

＆の方がしっくりくるけどなー

475 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:44:30 ID:2fJnVjsy

今更すぐる

476 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 02:19:46 ID:q4ISJ+fZ

FCRはほぼメンテフリーでしょ

477 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:38:33 ID:c8wbhCBT

保守

478 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:41:13 ID:bIpZ6yja

FCRはメンテフリー？
そうなの？付けた事無いから判らないけど
季節などでセッティング変更は無し？

479 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:52:11 ID:QNTSrEzu

ありえない

480 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 08:19:31 ID:a2yEUzHB

ぬるぽ

481 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 09:23:16 ID:EiOZm2Gc

>>478
BITOのなんかだとポン付けで普通に走る。
1月のさむ～～い時期にはクリップ一段変更でなんとかなる。

燃費が悪いのは面白がってガンガン開けるのが原因

482 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:28:12 ID:xRQFou/1

今日は暖かすぎて２月なのに油温１１０℃超え

483 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:34:25 ID:fZrzLsif

渋滞なら気温ヒトケタでも120度いくお

484 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:59:09 ID:jTsnmblQ

マジ

485 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:39:51 ID:6umR5a0y

05年式の1300なんだけど、燃費が街乗りで10Km/Lくらいです。
マフラーで残ったガソリンが再爆発してるっぽく、良くバンバンなる。特にスロットル戻した時に。キャブの調整をすれば、改善されますかね？どうやれば、調整できるのでしょうか。

高速で満タンでも220Kmしか走れません…。

486 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:47:20 ID:HOSIMhjH

みんなセンタースタンドと
サイドスタンド擦らない？
よい対策は？

487 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 07:03:36 ID:Sp4cNoFT

>>485 オレのも同年式だがそうはならない
4気筒のキャブ調整なんぞアンタにゃムリだから素直にショップに持っていけ。

488 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:52:21 ID:SfgEuuuU

>>486
外す

489 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:57:06 ID:I8kcfgAi

スプロケット削れてきて、そろそろ交換しなきゃな～って思っていたんだけど、
この前、チェーンメンテしている時にスプロケットの歯が3枚ぐらい飛んでいた…。

あぶねぇかった。

490 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:04:45 ID:7lgnsQHN

きづいてよかったなｗ

491 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:08:17 ID:dwZ0RpKK

>>489
どれくらいの距離走ったらそうなるの？
そうなるとチェーンも結構逝っちゃってる感じ？

今までエンジンを焼きつかせたことは何度かあるけど（2stで）
スプロケットやチェーンでのトラブルは経験ないなぁ。

492 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:03:19 ID:I8kcfgAi

isaのアルミスプロケットで、走行距離は2万km+αかな？
アルミスプロケットとしては持った方だと思う。

493 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:51:37 ID:dwZ0RpKK

>>492 ありがとう！

スプロケットの交換頻度を考えると2万kmは微妙かなぁ。
貧乏＆ズボラな俺はノーマルかスチール製が無難だな。

494 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:04:35 ID:8BCMR+ud

>>492
そっかー2万knなら、俺もそろそろだなぁ・・・
金かかるけど、楽しいから許す！

495 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:34:01 ID:zqr1hNie

ノーマルだが、5万走っても平気だぞ

496 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:47:30 ID:ZV4Hpp34

みなさんプラグ交換頻度はどうですか？
イリジュウム入れて４年になるけど
なんかアイドリングが安定しないので
交換しようと思ってます。

497 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:54:29 ID:TMWUzfYp

5000km推奨だっけ？わすれた。
外して色見たら分かる。

498 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:01:03 ID:VcYCrw5a

>>496
使った事ないけど、そんなにイリジウムって調子いいのかな？
一応、ノーマルプラグでも5～6000kmでダメそうなら交換しているけど、調子良いよ♪

そーいえば、シリンダー(ヘッドじゃなくて下のとこ)からオイル漏れしてきた・・・
コーキングボンド塗ったらバッチリ止まったよ！
YSPにも見せたら、普通は先にヘッドから漏るんだけど、珍しいって言われた(´･ω･`)

499 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:09:45 ID:ZV4Hpp34

現在イリジュウムで２万キロです
やっぱり交換しないとダメかなｗ

500 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:27:40 ID:KZzZCjWC

純正プラグで新車から２万キロ交換しなくても平気だった
調子は良かったけど気分的に変えておいた。

501 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:07:07 ID:8T0SPSO+

NGK社員ですが、不景気なので5000Kごとに
交換お願いします＞＜

502 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:10:39 ID:ZV4Hpp34

(ﾟ∀ﾟ(⊃　*　⊂)　

503 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:52:49 ID:FX/AS3VN

>>847

(ﾟ∀ﾟ(⊃　*　⊂)　

504 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:33:37 ID:7kTIeOuR

正直な話、プラグが調子悪くなるとどういう症状が出るの？
時々外して見てみるんだけど、ネジ部が黒っぽい褐色・電極部がつやのないねずみ色で特に悪そうには見えんが・・・

3000rpm以上にカラ吹かしした時の吹け下がりが悪いのが気になるんだが、プラグのせい？

505 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:08:30 ID:GKs2HEHn

まず、取り替えた後の変化を知る。
しばらく乗り続けて、出力落ちたかな？と思った頃にプラグチェック。
その時の感じが取替え時。と思ってる

高いもんじゃないし、やってみたら？

506 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:11:57 ID:zvu8wIbc

圧縮だな

507 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 05:03:25 ID:HujoGLwM

俺もノーマルプラグを定期的に交換してるなぁ～。
症状としてアイドリングが不安定になってきたり低回転（アイドリング）
からの吹けあがりがもたついたりしたら交換の目安にしてるよ。

508 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:34:42 ID:4FOv+rqz

>>504
インシュレーターひび割れてない？

509 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:17:58 ID:Zq3k0fuU

聞いた話だけど
空燃費が濃いいときは
イリジウムは　性能が発揮できず
始動不良、かぶり、着火ミスがでるときいた
ガソリン薄い時はバツグンの性能がでるだしい
ノーマルプラグの方がいいとおもうよ

510 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:18:22 ID:likq84vl

03年式のR1のMOSキャリパーを手に入れたのですが、
これってXJRのとまったく一緒？

511 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:30:36 ID:XKrwdMoG

>>510
03-R1だとアルミピストンじゃないか？
アルマイト部分が金色だったらアルミピストンだ。

512 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:42:49 ID:GKs2HEHn

>>509
FIだとイリジウムの性能が発揮されやすいってこと？

513 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:51:02 ID:likq84vl

>>511
金色でつ。ポン付出来ます？

514 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:03:31 ID:qLTNqVKv

とりあえず物が有るなら付けてみたら？

515 ：504：2009/02/18(水) 23:58:10 ID:0ot+USrf

>>505,508
ありがとうございます。
週末にチェックしてみるよ。

516 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 08:43:13 ID:PdeY85G+

誰かキャブの横に付いてるアクセルセンサー?
引っこ抜いてＯＦＦにしてる人いますか？

517 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 16:56:20 ID:oel5ou00

↑
おまえさー、自分で試そうとか思わない訳？？
最近こういう馬鹿なガキが増えすぎ。うせーよ

518 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 17:29:14 ID:60tpfhUd

まてまて。あれがなんだかわかってないヤツはあれいじるな。

519 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:00:06 ID:ysstK8n1

XJRってだせえよな。
まず名前がダサい。
異論は認める

520 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:13:14 ID:Rn8xQVqj

子供だな
嫌なものを気にせずにはいられない
難癖つけて「オレって強いぜ」と思い込んでるカスはこのスレ来んな

521 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:34:04 ID:D+Kq3isO

>>519
けど、お前も乗ってるとか。かんべんな。
帰ぇれ！！

522 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:47:22 ID:yCleZB70

>>519
まず自分が何に乗ってるか教えろ。
それから批判しろ。
文句があるなら、ここへ来るな！ｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!!

523 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:55:31 ID:3PlygOOC

まーまー。

そー簡単に釣られるな。

524 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:06:26 ID:QMtJQBhj

中古で買った98年式XJR1300、走行1.7万キロ。
アイドリング走行でガクガクする。プラグ交換、
チェーン張り調整、ハブダンパー点検、TPS調整、
キャブ同調、油面調整兼清掃、クラッチ板新品交換
したがみんなハズレ。この車種はこんなものなのか
他に原因があるのか知りたい。

525 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:16:57 ID:oel5ou00

>>524
伊具ニッションコイル。

526 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:19:03 ID:gSPTouYK

>>524 それは当たり

前だ

527 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:23:41 ID:PgeZWaDj

アイドルで走行しなければよいだけ

528 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:50:23 ID:OQDORTjb

自分でプラグ交換したら生まれ変わったようにアイドリングピタッと安定
スムーズ吹け上がりで絶好調！
イリジュウムでも４年２万キロ持たないんですね。

529 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:01:58 ID:EugAy4K2

>>524
俺のもそんな感じ、仕様と思う。

530 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:10:45 ID:NYJQ2F+i

524です。仕様っぽいですね。書き忘れていましたが、低速（1速、2速）
でのアイドル走行です。CB750(RC42）では出なかったもので・・・

531 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:24:15 ID:EugAy4K2

アイドリング回転数１５００ぐらいに上げたらましになるよ。
俺はハンクラで対応してます。

532 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:04:59 ID:++ZkTJz6

XJRってだせえよな。
まず名前がダサい。
異論は認める

533 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:28:09 ID:0FcbDZE4

ああ、だせーよｗ

でも、それが良い
オレはコレが好き
お前の異論は認める

534 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:29:02 ID:G0L+Wqy6

>>532
名前とかデザインとか色とか
個人個人で受けとめ方が違うので
当然だと思うよ

ただ自らネーミングをして呼ばないでな、それは
全国共通でで痛いから（ｗ

535 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 14:42:35 ID:++ZkTJz6

ごめんなさい。
実はXJRが大好きなんです。
好きすぎてつい苛めてしまうんです

536 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 14:47:20 ID:0FcbDZE4

その異論は認めん

537 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 14:53:01 ID:0FcbDZE4

異論　→　同論
スマン、ミスだ

538 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:14:01 ID:O+/3RnSf

流れぶった切りｽﾏﾝ
この間ｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしてﾓﾛﾜｷｾﾞﾛが逝ってしまったんだが
交換予定の次期ﾏﾌﾗーを悩んでいる。
予算の都合でﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ、ﾜｲﾊﾞﾝｿﾆｯｸ4-2-1のどちらかにしようかと。
上限15ﾏｿ（あくまで上限）ｾﾝｽﾀ、ﾀﾝﾃﾞﾑ、ｵｲﾙ交換可で行くとこのくらいだよね？
ｵｽｽﾒ、もしくは印ﾌﾟﾚできる方いたらﾖﾛｼｸです。

539 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:26:08 ID:UZNidv6S

なんか半角カナを使いまくっているとアホっぽく見えるな。

540 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:27:40 ID:OSclCnFt

俺はおっさんなのでパソコン通信を思い出す。

541 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:09:20 ID:O+/3RnSf

>>539
>>540
ﾊﾟｿｺﾝ通信世代なので、半角ｶﾅがﾃﾞﾌｫなんだ。　すまん。

542 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:28:31 ID:hi6m9nCM

CB1300と両方乗った感じだとどんな感じ？

543 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:46:13 ID:lsQRQEIJ

XJR1300とCB1300と両方乗った感じ

544 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:52:18 ID:G3ndwAM1

俺もそんな感じ

545 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:11:26 ID:hf3Zsdal

水冷と空冷って感じ

まろやかとがさつ

546 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:42:32 ID:7Oam4NE0

GSX1400に乗ったかんじ

547 ：774RR：2009/02/21(土) 03:39:38 ID:ez1iI+SM

>>538
ワイバンソニックを０２型に使用してるよ。個人的には凄く気に入ってるが
他のマフラーはＸＪＲでは純正以外使用したことがないのでヨシムラとどっちがいいかは判断不可。
純正との比較では下はトルクが落ちるな、その代わり上はパワフルになる
最高速ではメーター読みで２０km近く上がった。
ああ、あと最初は軽くなったって思ったがすぐ慣れて今ではわからん。
バッフル無しだと俺には少し五月蠅いので普段はバッフル付けてる。キャブ調整してないせいかアクセルオフでパンパン鳴るよ。
バッフル付けてるとそうでもないけどね、音と低速トルクのバランスを考えると俺はバッフル付けてる方が
走りやすいな。ただ、バッフル無しでもこれより五月蠅いマフラーは沢山あるような気がする。
バンクさせても先にするのはバンクセンサーだしオイル交換もそのままでいけたはず。
取り付け精度ヨシムラ、モリワキ遜色ないってバイク屋さんが言ってた。
音質はそんなに高音じゃありませんが嫌な音じゃない、テンション高いときはバッフル無しだと気分がよいｗ。
見た目は最高！って個人的には思ってます。（付けて後悔はしてないよ）
長文スマソ。参考になれば幸い。

548 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 05:49:28 ID:xx7gBjBw

個人的にはヨシムラエキパイの形状が好きになれないから
ワイパンに１票

549 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 06:23:15 ID:dDnfS2Mz

俺はアンパンに１票

550 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:40:28 ID:uemvKKb8

じゃ、じゃあ俺はパイパンに一票

551 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:45:38 ID:7Hduq8eT

>>550
書いて後悔した？

552 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:48:36 ID:uemvKKb8

うん

553 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 09:52:49 ID:cQie3dTM

CBよりエンジン軽やかな回り？

554 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:41:36 ID:hbDH41IK

>>547
最高速20km/hアップって、リミッター当たるだろノーマルでも？
リミッターカットしてからの話？

555 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:43:23 ID:T/GlR3KU

てか、純正以外のマフラー付けて喜んでる奴は
馬鹿で無能の証明みたいなもんだろ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:44:48 ID:5obLJBQt

上から目線最高！
できたら次からは久しぶりに会ったいとこのお姉さんみたいに言って！

557 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:01:43 ID:Q95yzu0n

ばかね～

558 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:05:27 ID:p3PeA4yr

社外、純正、どれが良いかなんて本人の好み次第

559 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:27:44 ID:P1AwzQry

>>558
そーだねー、自分の好みだからねー
嫌なら、ノーマルのままにしてれば良い話だし。

560 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:28:39 ID:RZsuA2NC

信じるモノを自分の意志で選べばいい。
すでにある評価、
あるいは他者の評価に頼りたい気持ちがあるなら、
それは、己が未熟者だということ。
己が未熟者であることを自覚して他者に質問するなら、
それなりの態度で接するべし。

561 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:40:03 ID:p3PeA4yr

>>559
正解

562 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:42:32 ID:nR/W0tGD

ヨシムラって基本スズキからもらったデータで作ってるから
スズキ以外のはあんまりパッとしないんだよねー

563 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:33:02 ID:V53GmzjC

>>562
それ本当？

564 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:47:36 ID:aczhu/3A

>>547
詳細ﾚﾎﾟ有難う。
非常に参考になった。
ｾﾞﾛは98dbｷﾞﾘｷﾞﾘでﾊﾞｯﾌﾙを使っていなかったんで、ﾜｲﾊﾞﾝではその分も
楽しめしそうですな。
性能的にも文句なさげなので、ﾜｲﾊﾞﾝに逝きますわ。
547および背中を押してくれた住人の皆　ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

565 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:55:01 ID:q8BWD8ma

ディスクロック何使ってる？
キタコのDLZに興味があるんだがどれが適合するのやら・・・
ぐぐったら過去スレでDLZｰ12を使ってる人が居るのはわかったんだけど、DLZｰ12Lは使えないのかな？
まだ実車が無いのでブレーキディスクのサイズ計れないんだ・・・
もしわかる方が居れば適合を教えてもらえないだろうか？
ヤマハに問い合わせてみようかとも思ったけど、あそこ電話しか受け付けてないのなorz

566 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:47:43 ID:k+Bf5zKP

>>565
何の為に？
キャリパーを破壊するために付けたいのか？
100害あって1利なし
自分の取り外しミスでキャリパ破損するか、盗難未遂で
キャリパ破損するか、吊られ載せられ盗まれてロック代も
余計に損するだけ

本気で盗む輩は、吊るかスケボー風台車に乗せて手早く滑らすので
地球ロック以外は気休め
気休めなら自らのミスで多額の損害が出そうなロックは避けるべき

567 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:32:03 ID:jPTiMzxL

ディスクロックもちゃんと利点はあるよ。
小さくて持ち運びがしやすいし、構造的にロックを破壊し辛い、それに気休めにもなるよ。
出先でのロックとしては有効性が高いと思う、店の駐車場に地球ロックしたら犯罪だしね。

568 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:52:50 ID:VJawywK2

テックの手曲げが最強
ステン15万｣チタン25万

569 ：547：2009/02/22(日) 01:59:18 ID:CKQVpc35

>>564 参考になったようで何よりです。
>>554 マフラー装着前後ともに　リミッターカットした上での話です。
まぁ、02型だと180kmまでしか表示がないので角度で考えるとそんな感じって事です。

570 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:04:13 ID:4Ha45AWs

>>567
>店の駐車場に地球ロックしたら犯罪

何罪の構成要件に該当するんだ？

571 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 11:19:52 ID:aUyyeIL2

振動センサーでアラームが鳴るヤツなら、外し忘れもないんじゃない？

572 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:14:57 ID:NTcA/S35

>>565
俺はXENAのXE15HD使ってるよ。
風が強い時は、たま～に誤発報するけど、逆にちゃんと作動してるんだなって感じで捉えてる。
電池の持ちも良いし、俺は手放せない。
プロにやられたら、あっという間だけど、これから暖かくなるから、厨房除けにも良いかもね。
あとは、厨房除けに鍵穴イタズラ防止のロックしてるよ。
まっ、鍵穴イタズラする時にロックのアラームが鳴るけどね♪

573 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 05:41:44 ID:yg1GlNmh

某掲示板に
＞ＦＩ化されたＸＪＲ１３００についてるのは、純オーリンズ
なんて書いてあったんだがそうだったのか？
全部ヤマリンズだと思ってたんだが

574 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 07:30:09 ID:I8/lL+aP

どの年式も本国生産ですよ。
現行のは市販品と同じ仕様になっただけ。

575 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 08:15:46 ID:71o8YwaO

>>574
まぁ市販品はピロマウントだがな。

純正はゴムブッシュOrz

576 ：547：2009/02/23(月) 15:03:14 ID:65Hng4Wu

ちょっと教えてくれないか、バッテリーの事についてなんだが。
俺のは02型の中古で2006に走行5000状態のを買って現在で走行距離は30000kmに伸びたが
ほぼﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙでここまで来てるんだ。だが、前のｵｰﾅｰがほとんど乗ってなかったのは明白で
（純正ﾀｲﾔの減りやｽﾌﾟﾛ、ｽﾃｯﾌﾟのｺﾞﾑ等で判断）そう考えるとﾊﾞｯﾃﾘｰも買った時点では最初のままって気がする
今まで乗っててﾊﾞｯﾃﾘｰに不具合を感じたことはないんだが、以前のﾊﾞｲｸでﾂｰﾘﾝｸﾞ中に
突然ﾀﾞﾒになったことがあってだな、早い話みんなは何を基準にﾊﾞｯﾃﾘｰを交換してるんだい？

577 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:12:00 ID:1IotQUdV

突然駄目になったら交換で。
教科書に載ってるような予兆はまず無い。
ホントは車検ごとに交換がいいけど、安くないからね…。

578 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 17:50:29 ID:PGhOURMu

今マフラーの交換を考えているんだけど、お勧め品てある？
ちなみに、今装着しているのはノジマなんだけど。

579 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 18:20:51 ID:oPSK5jTu

ノジマの何が不満かを書かないと答えようが無い・・・。

ノジマの見た目に飽きた。

カチ上げサイレンサー(or　MOTOGPタイプのショートサイレンサー)が欲しい

もっと五月蠅い(or静かな)のが欲しい。

2本だしが欲しい

手曲げの美しい曲線が欲しい

Kファクトリーを始めとする綺麗な焼き色が最初から付いているのが欲しい

レトロなストレートタイプが欲しい

と色々要望がある筈だ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 18:50:11 ID:PGhOURMu

ごめん。確かに。
購入当初は、ノジマの重低音に惚れていたんだけど、最近飽きてきたんだ。
それで、ノジマより重低音を奏でるサイレンサーを装着したいと思って書き込んだんだ。
その他でノジマに不満はないよ。

581 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:00:02 ID:I8/lL+aP

低音ならステンレスだな。OVERとか。
チタンはダメ。昔ながらの鉄だと更に良いけど、ないかも。
いや、いちおうKERKERがあるかな？
出てるならいい音すると思う。見たことないけどｗ
ノジマからだと、どれも性能的には見劣りするだろうけどね。

582 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:13:51 ID:17xTfBTj

ストライカーは？

583 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:20:20 ID:WF+qotcc

パンツじゃないから恥ずかしくないもん！

584 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:17:54 ID:qNMRg42X

ヨシムラのチタンカーボン使ってるけどいい感じの低音がでるよ。

585 ：774RR：2009/02/24(火) 18:08:11 ID:7APo8aOn

>>577 どうもありがとう。結局ﾄﾗﾌﾞﾙを避けるには早めの交換がいいって事だね
　　　といいつつ、またﾀﾞﾒになるまで替えずにいそうだ。

586 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:25:24 ID:K3KCA30I

（ﾟДﾟ）、ﾍﾟｯ

587 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 15:01:52 ID:mNG0cXZ+

何の取柄も無くてモテナイ奴ほどマフラー交換してるよな。

588 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 15:26:00 ID:vZ8OwPCh

>>587
パンツじゃないから恥ずかしくないもん！

589 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 18:26:25 ID:iFQhbHIs

>>587
オマエ安っぽいな。もうちょっと頭使えよ。

590 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:55:10 ID:PV4PoTl+

自慰だろ、見なかった事にしてあげなよ。

591 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:50:33 ID:hs1Vf2/l

爆音マフラースレでこんなこと言われてるぞ

253 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 06:14:00 ID:EpUWfnMb
XJR1300に似合う爆音マフラーって何かな？

254 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 08:20:53 ID:qQcgcTJ6
XJR自体フヌけたイメージがあるから爆音エキゾーストが似合わない。
バイクそのものを換えるのだ。

270 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 10:34:00 ID:qQcgcTJ6
俺もそう思ってるぞ。ＸＪ900Ｄとかは硬派なイメージだったのに、なんでＸＪＲは軟派なのか
よく見てみたら、いくらなんでもケツをカチ上げ過ぎてるのな、アレ。

592 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:54:55 ID:yhKqSY36

だからどうした

593 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:00:58 ID:3KYLuACR

>>583
>>588

アニオタ乙！

594 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:27:51 ID:vZ8OwPCh

>>593
お前がアニヲタじゃんｗ

595 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:56:42 ID:lzza1wAl

マフラーは普通交換するだろ・・・
純正が音が小さすぎて回りに感知してもらえんしな
オマケにトルクまであがってくれる

596 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:21:59 ID:ex+n1ad2

全てのバイクが爆音になれば交通事故が激減するそうです。

597 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:53:47 ID:pzdUB5iF

マフラー交換＝爆音とか短絡的すぎてまさに厨

598 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:09:26 ID:QiLx3Ugs

マフラー替えるか替えないかは本人の自由だと思うけど
（回りに気を使えないのは論外だけど）
対車の察知はあまり期待できないんじゃない？
窓閉めてカーステレオ付けると気づかんよ
歩行者や自転車ならある程度期待できそうだけど

599 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:35:28 ID:vZ8OwPCh

歩行者も音楽聴いてるし

600 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:27:11 ID:9gzHM6Oa

XJRでケツかち上げ過ぎなら他のバイク特に現行CBなんか未知の領域

601 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:31:52 ID:e3ywKgRT

爆音で回りに感知して貰おうっていうバカ多いよなぁ
そういう寝言を良く聞くわ
ほとんどがバカスクだけどね

実際には後方爆音と側方ばかりで前方には聞こえないんだよな
自動車運転すえばわかるが、バイクの爆音が耳に入るのは
スリヌケされて斜め前に来てからの話で、後ろにつかれても
ほとんど聞こえない
もちろんキチガイみたく空ブカシしてローリングでもしてれば
後方にいてもわかるけど
前に来てサッチされても意味無いだろうになぁ
シネって念を送られるだけだよ
よほど臆病なら、前方に向けたスピーカーからサイレンでも
発すれば最強の認知度だよ

マフラーはヨシムラのチタカーボン1択だろ
軽いし車検もイッパツ（音量測定年式はしらねーけど）
ノーマルと差のないていどの音量だし抜けも良い
アフターファイア対策をすれば完璧

602 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:12:47 ID:6CWe8B15

はいはい、おりこうでちゅね。

603 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:16:24 ID:4TOCPn/K

荒れる予感。

604 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:21:35 ID:w43SX3lg

色々ありましてね、このスレの荒らし耐性は異常。

605 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:33:05 ID:/D2FgNuf

冬の間動かさないでいたらオルタネータの左下のボルト周りに赤い付着物が。。。
これってオイル漏れでしょうか？どこから漏れてるんでしょう？ボルトから？

606 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:07:49 ID:Ikj7nFAD

>>605
自分では見れないのですか？

607 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:33:03 ID:/D2FgNuf

>>606
見ましたよ。オイルだと思う。どうしてこんなところか漏れてるのか不思議で。。。

608 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 10:15:21 ID:LGOi0Tzd

>>607
冬の間、放置されてたバイクが泣いてるんだよ…

609 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:16:19 ID:ZVNBnmq+

手元に現物があるんだから調べれば良いのに
最近馬鹿が多い

610 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 13:07:10 ID:Swf3bPyM

寒くて現物のトコまで行きたくないんだろうよ。。
大人目線でガマンしてやってくれ。

611 ：605：2009/02/27(金) 15:26:49 ID:5kSgF84m

サイドスタンドで傾いてオイルが寄ってボルトから滲んでると予想してるから
とりあえず拭いてセンスタでまっすぐにして様子見です。

612 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 18:29:05 ID:2cmQY+SW

>>611
拭いた時に、指で触ったりにおいをかいでオイルだと判断したのかな？
赤茶色の濡れだって言ってたから、おいらは、燃料漏れかなと思ってたんだが？
オイルだと黒っぽくなるからさ。

613 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:57:09 ID:5RL8QrCu

ＸＪＲ海苔はサイドスタンド禁止だな。
ＹＳＰの人も「サイドスタンド利用の頻度が高いとヘッドから漏れるんですよねー」って言ってた。
以前から噂で聞いてたので、ちょい海苔で駐輪する時以外はセンタースタンドしか使わない。。。
そのせいか、おかげで漏れなし!!(・∀・)
でも、リアサスを持ち上げてるから盗難が怖いけどな((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

614 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:55:34 ID:LGOi0Tzd

サイドスタンドかけた状態でエンジン始動→そのまま暖気
てのが、一番ヤバイね。

615 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:14:09 ID:RyuMMO/q

サイドスタンドはやはりバランスが悪いのですね。
漏れもずっとセンタースタンド使用してます

616 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:23:02 ID:FenzwpQ3

でもセンタースタンドの方がバイクは倒れやすいって聞いたなぁ

617 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:28:06 ID:u1k+3MC1

ヘッドのオイル漏れ修理してから
エンジンかける時と止める時は気をつけてるな
でも、サイドスタンドがけ

618 ：605：2009/02/27(金) 22:01:10 ID:5kSgF84m

>>612
早速、確認してきました。
インシュレータとエンジンの隙間から垂れていました。
勝手にオイルと思い込んでましたがご指摘の燃料漏れでした。

しかもぐぐったらあさっり同じ症状のオーナーさん発見。

原因がわかって助かりました。修理ついでにフルパワー化ですかね。。。

619 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:05:04 ID:5RL8QrCu

やっぱ、みんな気にしてるんだね。
たしかに、616の言う通りセンタースタンドがけはバランス悪いと思う。
>>618
安上がりで良かったじゃん。

620 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:06:09 ID:0LzFNJi0

センスタは地震や強風に弱いから注意ね！

621 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:06:50 ID:JsuzMr+n

>>618
オーバーフローっすね。エンジンの中ガソリンでちゃぷちゃぷっすよ

622 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:22:35 ID:2cmQY+SW

>>618
インシュレータに付いてるOリングが切れてるだけだと思うから、インシュレータは交換しなくて大丈夫だよ。
Oリング代数百円で直るよ。

あと、サイドスタンドでとめるとヘッド廻りからオイル漏れをしやすいと云われてるけど。
オイル漏れの主な原因は、ヤマハの液ガスがしょぼいからだよ。
他のメーカーの液ガスを使えば漏れ無くなるよ。

623 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:01:19 ID:eMw6ndqH

中古で９９買ったんだけど、センスタが付いてなかった。
この流れを見てたら急に欲しくなってきたのでオクで探そうと思うんだが、
1300だったら年式問わずどれでも付くの？

624 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:37:01 ID:Yy8TH/hj

00だけど購入後にヘッド廻りから若干オイルが滲んだけど
買った店で液状ガスケットで直してもらってから
購入からずっとサイドスタンドだけど別にオイル漏れとか無いなあ

625 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 02:08:09 ID:hObZ4Mm0

>>623
ヤマハのサイトで各年式のセンスタの型番を比較するんだ！がんばれ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
得た情報を元に、逆にいい加減な説明しかしてないブツを安くゲットするんだ！

626 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 02:24:04 ID:0tMZ66iH

チェーンについてですが
スプロケ　F17 R40の場合チェーンサイズは530-110で大丈夫ですか？

627 ：623：2009/02/28(土) 09:42:17 ID:Wev5b8AA

>>625
こりゃいいね。
スタンド＋周辺部品もまとめてがんがってチェックします。

628 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:34:33 ID:+ZlRRIAa

>>627
センスタ買うよりバイクスタンド買った方がよくね？

629 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:35:59 ID:KumRB/LX

納車あげ

630 ：774RR：2009/02/28(土) 21:56:16 ID:W0HIK5y0

>> 629
おっ、買ったの！？買ったから納車なんだよなｗ
おめでとう、大事に乗ってやってくれ気が向けばインプレもよろしくー。

631 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:56:02 ID:tLi8O9eO

>>622
新車時に液ガスは塗ってない。
対策として皆塗ってるだけ。

オイル漏れの原因は、オイルの片寄りによるヘッドの左右の温度差で、ヘッドカバーが歪むから。

XJRに限らず、空冷の弱点だよ。

632 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:11:45 ID:H6tm8I4k

じゃぁ漏れ対策で一番効果的なのはセンスタがけか。

633 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:22:44 ID:5kKtWe8s

>>632
またがってから始動すれば良いんだろ

634 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:31:50 ID:vluFdi/z

釣りであってほしいところだ

635 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:51:43 ID:fY0yxTxj

>>626
解決しました。
大丈夫みたいです。

636 ：629：2009/03/01(日) 10:27:21 ID:ZzoIvc4Z

>630
実はこれが初バイクなので、教習車しか比較対象が無いんだけどねー。
大型バイクを買うと決めて車種をどうするかで迷っていた時、「原付すら持っていないのにいきなり大型バイクを買って大丈夫なのか」
という不安が凄く大きかったんだ。でも、カタログスペックだけで言えば教習所の750と変わらないので、
スタイルに惚れこんでいたXJR1300を買う事にしました。
実際に乗ってみた感じ（まだ40キロくらいしか走ってないけどね）、物凄く扱いやすいバイクだと思った。
下手すると教習所の750より乗りやすいかもしれない。買う前の不安が嘘のようだった。
低速でもめちゃくちゃ安定してるし、3000回転程度でも余裕で60km出てるし、
バイク屋から自宅に帰るまでの間にコケる事も覚悟していたんだけど全くコケるような気がしなかった。
今後も楽しくつきあっていけそう。ただ、わかってはいたけれど街中では精々4000回転までしか使わないんだろうなというのが、
このバイクの本来の力を使う機会はそうそう無さそうだという事からストレス・・・ではないけど少し残念かな。
高速乗れば使えるのかなぁ？教習所では出せなかった80キロ弱のスピードだと風圧が凄かったので、
100超えると一体どうなるんだろう・・・

バイクそのものとは関係ないのだけれど、
ショウエイのフルヘ被ってたのだけれど、シールドって簡単に曇るんだね。
結局シールドはずっとあげっぱなしでした。風が目に当たってきついのかと思いきや全然そんなこともなく。
でもこれも高速だとどうなるのやら。シールドに甲虫が直撃したとかいう話をたまに聞くしなぁ・・・
曇らないシールドやスプレー買うしかないのかな

637 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 11:08:23 ID:c1R3IZYY

リアに１９０幅のタイヤを入れたいのですが
チェーンに当たります？ホイールはゲイルスピードです。
１９０を履かしてる人って居ます？

638 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:15:08 ID:2xamVZqZ

>>636

納車おめ！
高速だとシールド開けて走るのは止めたほうがいいよ
夏に田舎の方の高速走るとシールドが虫の死骸がいっぱいになったりするし
危険なのは前の車が跳ね上げた砂利とか小石が当たったりするから（もちろん甲虫もぶつかる）
高速で石が目に当たったら大変だよ
出来れば下道でもシールドは閉めておいたほうがいいよ

俺の場合は
街乗りだったらシールドは下ろしておくぐらい（カチッって音がするまでしない
高速はちゃんとする（カチッって音がするまで。じゃないと風圧でシールドが上がる）

639 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 13:08:50 ID:+duj2HAY

>>637漏れと同じだなｗｗｗ
たしか１３００なら１９０は入るはず
漏れは０５年式１３００のだが社外フェンダーと接触の為１８０入れてる
チェーンやスイングアームとタイヤの隙間が大体１ｃｍ位あれば入るから確認汁

640 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 13:09:29 ID:vluFdi/z

>>636
おれは、ずっと「慣らし」が続いているｗ

641 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 13:46:03 ID:c1R3IZYY

>>639
ありがとうございます。確認してみます

642 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 17:51:14 ID:tyIVeKbb

>>629
教習車よりはるかに重く感じない？
って漏れんとこはCB750だったけど。
こけたら最後おこせないorz

643 ：629：2009/03/01(日) 18:15:13 ID:ZzoIvc4Z

>638
うーん、やっぱりそうですか。
ピンロックシールドだっけか、買った方が良いですね。

>640
本当にそうなりそうな感じですねー。慣らしは5000回転までに抑えてね！なんて店の人に言われたけど、
公道で5000なんてとてもまわせる気がしないです(´・ω・｀)

>642
流石に取り回しはかなり重いですね。乗ってる時はCB750以上に軽いって事です、言葉足らずでスイマセン。
こかしたら大変なんでしょうねー・・・
自分は教習車を起こす時、ガードをつかんでいたのでガードの無いバイクだと右手をどこにやれば良いやらわかりません。
教習車はエンジンガードがあるので倒れても起こしやすいんですよね。
エンジンガードが無い上に重いときたら・・・gkbrですね(ヽ'ω`)

そういえば教習所から出て初めて気が付いた事といえばもう一つ、
ヘルメットの風きり音？なんか甲高い音・・・風きり音といえばｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞとかｺﾞｫｫｫという轟音ぽいものしか想像していなかったのでびっくり。
ｷｨｨｨﾝなんて漫画独特の擬音だと思ったら本当にあんな音がするんですね。

644 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 19:33:24 ID:2xamVZqZ

今寒いから曇るだけだと思うよ
もうかれこれバイク乗り出して１０年ぐらい経つけど
曇り止めとか曇らないシールドなんて使ったことないよ
ロックがかかるまで閉めなければ曇らないし、
もし曇っても少し開ければすぐ取れる

645 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 19:56:28 ID:E3T3wRRZ

ピンロック使ってるよ。
全く曇らないから真冬でもずっとシールド閉めっぱなし。

646 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:10:41 ID:5hJEJhrS

俺もピンロック使ってる。
もう手放せないｗ

647 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:03:48 ID:RZbWcTx5

メガネが曇るんだよね…。だもんでシールドと兼用で曇り止め使ってる。ラベンの。

648 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:19:53 ID:Wl1BfVSc

冬で１ヶ月火を入れてないんだが、１ヶ月に１回10分程度のアイドリングだけでも問題ないかな？

649 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:52:58 ID:QxpzhF+f

>>648 んな中途半端なことするならずっと冬眠させておいた方がいい。
その方法はエンジンをシビアコンディションにしていると思う。

650 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:44:44 ID:+bJCiqZN

>>631
1300は新車時には、液ガス塗ってないんだ？
おいら1200に乗ってるけど、確か最初から塗ってあった気がしてたんだけど。
でだ、オイル漏れの原因だけど、カムカバーの変形は無いよ。
一番の原因は、ゴム製のガスケットが硬化して圧着力が無くなるからだよ。
できれば、もっと耐久性のあるガスケットに交換すればいいんだけど、今のところ無いから、液ガスでって事だよ。
で、その液ガスも、ヤマハのは弱いから、他の車用の液ガスとか強いのを使った方が漏れが無くなるって事だよ。

あと、昔の空冷のオイル漏れのほとんどは、部品の加工精度が低くかったからだよ。
面とりとか、自分できちんとやればオイル漏れとかはしなくなったよ。

651 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 06:48:57 ID:J08jiSu5

きのう
リード９０で５０Ｋｍ走ってきた
楽しかった　スレ違いでした失礼
あんなクラッチの重い　の、乗ってて楽しい？

652 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 09:20:30 ID:l1uBtq/M

まぁ「速い」と「楽しい」は比例するモノではないからな
XJRユーザは速さはある程度速ければいいっていう人が殆どじゃね？
あとはカタチがいいとか扱い易いとか完成度とかエンジン形式とかでこのバイクにしたとか。
で、ＸＪＲのクラッチって重かったっけ？　元GPz750F乗りのオレはクラッチ軽くて感動したんだけど。

653 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 10:25:20 ID:IJPYljeS

確かにリードは楽しいよね！

654 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:02:31 ID:6KkP25cB

>>595
まともな大人は交換しねーよ・・・
自転車を痴リン痴リン鳴らして回りに注意して
もらいながら走るのは幼児とキチガイぐらいだよ？
おまけに抜けが良くなると低速トルクはさがるよ。

655 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:03:21 ID:1FF7IulY

あれ、何か急に偏差値下がった？

656 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:46:38 ID:9SmPqWmH

上のパワーが上がった分、相対的に低速がなくなった気はするかもなｗ

657 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:16:04 ID:QtPtxr7y

>>654
だ・か・ら、別にマフラー変えようが別に良いじゃない。
問題あれば、お巡りさんが取り締まるんだから。
俺もデビルのマフラーバッフル抜いて、うっるせーマフラーにしてるけど、何にも言われないし（笑）
あんたがどーのこーの言う問題じゃない。
本人の価値観。
って釣りだったかな？

658 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:24:54 ID:wEv9lWt7

>>657
>俺もデビルのマフラーバッフル抜いて、うっるせーマフラーにしてるけど、何にも言われないし（笑）

熱を出して寝ている幼子や老人を想像したことがあるか？
バイクに乗る以前に、人間失格。

659 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:39:14 ID:QtPtxr7y

さっそく雑魚が釣れはじめたなｗ

660 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:47:24 ID:DOO8y2yo

新参連中の耐性の低さは異常

661 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:50:03 ID:IJPYljeS

となるとやはりリード90が良さそう。

662 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:46:39 ID:7F9nH5qm

新型登場
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-n/

663 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 00:21:55 ID:ItUH67DT

しっかりXJ6って書いてあるやんｗ

664 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:32:51 ID:8upo5TJI

>>660 耐え切れなかったんですか？ｗｗｗ

665 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 07:12:44 ID:D+geGc9z

１２５０＝２５０＋１０００
１０００ｃｃあげます
バンディットみたいに正直に
ＸＪＲ１２５０ＡＢＳにすればいいのに？
これからは軽量６００クラスが大型のスタンダードになりそう

666 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 08:27:00 ID:918+4Lgi

>>665
日本語でよろしく！！

667 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 10:28:02 ID:vc3TB4tc

>>665
人間失格のage衷だな。ｗ

668 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 10:42:22 ID:W3g7Xgzh

>>665
599クラスって言えよｗ

669 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 11:05:56 ID:tZbTty98

dat落ちを救った >>665 は今月の保守要員な。

670 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 20:55:04 ID:kvOJkDMv

sage書き込みあればdat落ちないだろ？

671 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:03:17 ID:OZbRChjg

今年買い換えようと思ってます
ＹＢＲ２５０
ＶＴＲ２５０
ニンジャ２５０
ジェンマ２５０
どれが後悔しないでしょうｋ？

672 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 11:14:57 ID:Tc5t5bzt

ジェンマ２５０

673 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 14:32:03 ID:T0pZ8uer

>>671
面白いこと言えないならもう来なくていいよ。

674 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:35:23 ID:5dmt/Rtn

>>671
売った事を後悔するだろうな・・・

675 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:28:00 ID:JNKRGyOm

その前に買ったことを後悔したんじゃない？

676 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:33:00 ID:OWpo6OYO

>>675
やっぱ、もってないとくやしいか。

677 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:51:41 ID:JNKRGyOm

持ってるし超お気に入りだもん！03'
でも人に勧めたくはないかも。

678 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:22:41 ID:il2pXgTt

ETC助成が開始されるようなので予約してきた。
アンテナ別体式なんだけど、アンテナの取り付け位置って、スピードと、タコメーターの間って
角度といい、場所といいちょうどよさそうなんだけどここに取り付けってしてくれるのかな？

679 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:38:26 ID:JNKRGyOm

助成金適用の予約は12日からでは？確認したかい？

680 ：678：2009/03/07(土) 06:18:31 ID:Yw3/Stsd

>>679
取り付けは13日（金）に予約しているよ。もちろん。

681 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 07:38:05 ID:YTQEzMbe

昔の自動車電話じゃないけれど
携帯電話でＥＴＣ通れるようになると思う
に一票　車ごとにつけるなんて不経済

682 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 07:53:54 ID:h3Io/H+v

>681
携帯とETC機器を無線なり有線でつながないと無理でしょう
車種認識も出来ないし観光バスに乗った全員がETC携帯持ってたら引き落とし先が分からん

683 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 07:57:04 ID:YTQEzMbe

ＹＢＲ２５０の航続距離
約６００Ｋｍ　ジェベル持ってるけど
真剣に悩む　まあ買い換えても　やっぱりリード９０

684 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 10:43:51 ID:OGtVo10T

>>681
不経済だからって、複数台所有の人間が
自動車のハンドルを1本もって、乗るたびに付け替えたり
しないだろ。

ETC=ハンドル、タイヤという装備品に近い現状なのだから
生産車に1台のETCは標準装備されるのが自然
あんな機器をつけたってせいぜい1000円のコストアップだよ
パワーウインドウの基盤ていどのもんだろ
あらゆる生産車両に付ける想定だと、コストダウンも半端じゃ
ないしね

運転手のポケットの中身に依存する方がナンセンス

685 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:07:05 ID:5+h7GHyP

>>684
そんな事したら、政治家の小遣いが減っちまうだろ。

686 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:26:41 ID:ANmnEJ0z

>>685
小遣いにしてるのは政治家じゃなく、天下り官僚だよ

687 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 09:00:55 ID:092+JnUN

今朝、インターカラー1200を見た。かっこいいねー。
話したら1300に載せ替えたんだそうだ。
腐食や錆もいい感じでナサートも静かだった。

688 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 17:22:42 ID:SJgfpxzY

腐食や錆もいい感じってありなんすかｗ
アルミの腐食とかウザすぎでなんとかしたい…
ヘッドカバーとタンデムステップがオワットル

689 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:45:54 ID:Rlp3pbnh

うちもカムカバーと、フロントフォークのアウターチューブがボロボロ…。

690 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 20:56:34 ID:QwfYPfIm

カムカバーとかYAMAHAのアルミ系は、すぐ腐食するよね(´･ω･`)

691 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:15:54 ID:SJgfpxzY

そのかわりゴムはすぐヒビ割れるぜ。ヤマハなめんな。

692 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:37:58 ID:QwfYPfIm

690だけど、ゴムもキッチリひび割れてるよ。
そろそろインマニ変えないと。。。
フルパワーにすると、クラッチが気になるしなぁ・・・

693 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:17:50 ID:a5l9gozi

俺の黒エンジンの塗装剥げはいい感じだぜ♪

694 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:43:27 ID:Mg4Gklfp

それが嫌で銀です

695 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 07:05:22 ID:QpEedqyZ

ヘッドカバーも黒に塗ったぜ！

696 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 07:14:37 ID:vB6tOsrV

>>695
まっ釣りでもいいや。
今、想像してみたけど、それって変だろ？右翼仕様だな。

697 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 08:13:26 ID:If7/zL2w

VMAXきたね。
まあなんだかんだ文句言ったけど、ヤマハは頑張ってると思う。

698 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 10:44:13 ID:wGv9DIlf

うんでも、２３０万だかんね
値段もがんばりすぎｗ

699 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 17:11:36 ID:qT9l6vuT

http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20090310e001y63810.html
リッター１６Ｋｍも走るのか？１７００ｃｃ
オレだったら　インサイト買う
２５０のエンジン載せてほしかったなぁ少なくとも
国内で買う人いるのかな？？？１００年に一度の危機だぞ

700 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 17:50:45 ID:If7/zL2w

ライバルは外車だかんね。一概に高いとも言えない。WRもそう。

701 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 19:54:37 ID:vB6tOsrV

最近のバイクの価格は1馬力1万ちょっとの計算かな？

702 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:56:04 ID:UpdnnkkC

>>695
漏れのバイクもヘッドカバー、フィン、クランクケース・クラッチカバーもブラック化した。
ＡＩＳの取り付けでヘッドカバー傷付いてしまったがねｏｒｚ
タンク裏の手前の２本のゴムホース付ける時なかなか上手くいかないのだが
いい方法はある？

703 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 00:16:01 ID:A1lgI9d4

>>702
無い。コツさえ掴めば何てことないよ。
それよりも、負圧ホースのひび割れに気をつけた方が良いよ。
漏れのは、ホースが古くなって高速走ってたら燃料が供給されなくなって失火したorz
ガスは半分入ってたし、プラグも綺麗だった。
負圧ホースを変えたら何事も無く高速走れるようになった。
街乗りだと気がつかないんだよね。。。

704 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:12:34 ID:kQEfBs3p

アーマオールでも塗っとけ

705 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:06:15 ID:Zaz+b1rd

コツでどうにかなるレベルなんですね
あれだけは時間が掛かるんだよね
（タンク外し５分、取り付け３０分以上掛かる事も・・・）
ホースとインシュレーターは常に点検してます
まあ、０５年式だからまだ全然大丈夫だけどね

706 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:24:54 ID:A1lgI9d4

>>705
全然どうにかなるレベルですよ。
タンクの取り付けなんか慣れれば５分は大げさだけど、
ボルト締めまで１０分で出来ますよ。
燃料計のコネクタだけはブッチしないように気をつけないとね。

707 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:46:58 ID:Mzyrzm3Q

こないだ、燃料マックスで外してみたら、、、
もう大変ｗｗｗ

708 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 05:31:04 ID:kuY4zcgY

力無さすぎ

709 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:03:51 ID:bkcsYB82

たぶん君よりあるよ。しらんけどｗ

710 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:46:51 ID:wIDxrSUJ

ここで話題のチタンマフラー買ったけど軽いのな
小指で持ち上がるぞ

711 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 21:43:45 ID:jPQW0Y48

>>710
>小指で持ち上がるぞ

貴君の一物がそんなに小さいとは。

712 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 22:48:48 ID:s+GNEq8z

>>711
小指がデカイのかもしれない

713 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:10:34 ID:i9uKMem8

>>706
どこから手を入れてますか？
自分タンク後ろを少し浮かしてシート部分（バッテリー上）
からタンク下に手を入れて作業してます。

タンクを上げないと手が入らないし
上げ過ぎるとホースが届かないでイライラ・・・

714 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:24:51 ID:oxnJXKAb

>>713
706ですけど、そのとおりですよ。
っていうか、それしか方法が無いと思う。。。
あとは、ホース外し終わったら、ホースの留め金を後で取り付けることを考えて、
口ぎりぎりまで持ってっとく。
じゃないと、どんどん奥に滑りこんでっちゃう。
そうすると、結構取り付けるときに楽ですよ。

715 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 07:56:40 ID:tU0fej6E

>>713
あのホース固定されてる訳じゃないからタンク持ち上げた状態のところまで
引っ張り上げて付ければいいタンクおろすと定位置に戻るはず。

そりゃ手こずるはずだｗ

716 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 11:48:58 ID:i9uKMem8

なるほど、あのホースは持ち上げていいのですね
自分の腕はかなり細い方なので、ピザ体質な人は絶対この作業は出来ないと思ってましたよ
留め金の作業は同じやり方です。
いずれホースの先端がどこに行ってるか確認します。

今からETC取り付けで１０日間お預けに・・・
今年は全国横断したいな。

717 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:31:03 ID:i9uKMem8

店に出す前に確認した
タンク後ろ側の２本のホースはキャブの間を通って
ケースクランク後ろの所で大気に開放？？？
一度インシュロック切ってホース全体を上に持ってくれば作業しやすくなりそうかな？

718 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:44:37 ID:tU0fej6E

>>717
それでおｋです。
ドレンホースだからあまり気にしなくておｋ

719 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:18:16 ID:aCbGluUq

こんな簡単な事だったとは、今までの苦労は一体・・・
いい情報でした、有難う御座いました。

720 ：636：2009/03/15(日) 22:13:30 ID:u0u2fcsv

ラダーレールを使って高さ40センチのコンテナにいれようとしてこかしたorz

前輪はコンテナ内、後輪はレール上の微妙な状態で倒れたためにスライダーも意味をなさずにクーラーとクラッチカバー？で車体を支える形になってしまい、
クーラーが若干曲がってフォークとクラッチカバーに擦り傷が・・・
大ショック

幅30センチのレールは隅に放って幅50センチのレールを買い直しました。
流石にでかいレールは高いなorz

721 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:22:37 ID:TrhiHxBp

FI化されたXJRって、リアシート下の小物入れのところにECU？が入っていて、
ほとんど物を入れられなくなっているんだ。

ネットをさまよっていて、写真を見つけてびっくりした。タダでさえ小物入れ小さいのに。

722 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:57:27 ID:D3GftPga

>>720
レールインプレ乙

723 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:24:09 ID:jdEm4Jtp

>>720
その30cm幅に君が乗って出し入れをするんだ！

724 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:38:06 ID:aCbGluUq

>>720
新車で買って間もないのに・・・
残念なことですが、走行不能な状態にならなかっただけでも良しと考えましょう
立ちコケではレバー類がすぐに破損することがあるので、予備部品を持ってるのも良いかも
ちなみに自分はレバーの予備は常にシート下に入れてありますよ。

725 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:22:05 ID:PchimxLR

>>721
全然入らないけど、慣れればこしたことないよ。
まぁ常にBox付けてるからかもしれないけど。。。

726 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:42:05 ID:lviuBpeB

ワイズギア　アラームイモビライザーの取り付け方法
どなたかご存知でしたら教えていただけませんでしょうか。
当方1998年式RP01Jです。
同一年式車両からの取り外し品としてオークションに出品されていた
ワイズギアのアラームイモビライザーを落札購入しました。

車種別ハーネスも付いていたのでカプラーの相手方になりそうな
車両ハーネスをシート下、左右サイドカバー内等探しましたが
見つけることが出来ませんでした。

ワイズギアのHPでも取り付け説明書は防犯上の理由によりと書いてあり
掲載されておりませんでした。

どなたかカプラーの接続先のありかをご存知の方が
いらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか。

727 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:34:00 ID:jIahhm0u

>>726
出品者に聞いたほうがいいよ

728 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 04:11:24 ID:5n9WVLD3

教えちゃったらセキュリティの意味ないわな。

729 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 12:22:15 ID:ZrydhMkF

>>726
捨てアド晒してくれれば

730 ：726：2009/03/17(火) 08:39:00 ID:zXZf/Win

729様

よろしくお願いいたします

[email protected]

です

731 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:52:49 ID:CieuCEXR

hosu

732 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:59:35 ID:hBYsn8f7

>>７３０

お前、窃盗団だろ。

>>７２９

ここで意味不明な奴に情報提供して、他のバイクのりに迷惑が掛かる可能性があるのだから、
変なことは止めろよな。

733 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 09:18:37 ID:wVwzI8/l

>>732
レスアンカーを全角で書くな！

734 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:45:32 ID:fj6fi0JH

>>732
同意。
ここで聞くｷﾁｶﾞｲはシネ

735 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:13:02 ID:FPJqzMjo

>>727

736 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:37:54 ID:wcK5D/uI

どうせ「代理出品のため写真で理解できる方のみ入札をお願いします」
とか書いてあるのを安く買ったのでは？

コネクターは他にも沢山有るので自分で全部調べてみれば？

737 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 20:29:10 ID:iJqrm8NX

新品買って説明書コピってオクで売ったらいいお

738 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:46:40 ID:gao3Xj5c

暖かくなってきたな
今日は少し長い距離を乗ろう

739 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 13:59:43 ID:nvtQfUOX

100ｍくらい？

740 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 14:06:31 ID:ZRk0AjTZ

納車してから一度ハイオク満タンに入れたきりなんだが、ETCの取り付けのためにバイク屋に預けに行った。
燃料計は４コマくらいで、バイク屋までは22キロ。
何リットル入ってるのかわからんが余裕だろうと出発。
しかし長い渋滞に巻き込まれて２時間近くかかってしまった。
バイク屋について、ふと燃料計を見るとFマークがついている。しかも１コマ。

帰りにスタンドに辿り着ける自信がない・・・
バイク屋で少し入れてもらえたりできないか聞いてみるか・・・

741 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 15:28:44 ID:a+m/wL29

予備タンクにしても50キロ程度は余裕なかったっけ？
ちなみに１セグメントが消えてからが予備タンクの領域だったよね。

742 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 06:26:55 ID:KJp5IGxy

０７～モデルの燃料計は、あまり当てにならんですね。
Fマーク出ても、結構まだガソリン残ってるYO!

743 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:57:31 ID:A0AQAYVj

ＦＩにも予備タンク（リザーブ）有るのですかね？

744 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:31:46 ID:KJp5IGxy

ＦＩは、リザーブは無いです。
だから、Ｆマーク出たら給油してます。
いつも満タンでも１５－１７Ｌ位です。

745 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:12:36 ID:L68fdmp2

結構ギリギリまで使ってますね
自分いつも１２～１５㍑位しか入らないので

746 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:41:06 ID:oRDy/RY0

毎回、18以上いれるぞ。07式

747 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:07:30 ID:U4BswVvR

昨日、メーターみたら半分より下がってたので
入れてみた１１㍑くらい。０１式

748 ：740：2009/03/22(日) 20:47:14 ID:6h4Txaed

Fマークの横には5という数字が。
この状態で満タンまでいれてもらうと14リットルだった。
予備タンクから戻さなくていいのかなぁなんて考えながら帰ったけど、FI型は予備タンク無いんだ・・・

にしてもタンク小さいなぁ

749 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:05:45 ID:VjFcwMVH

小さいか？？？
つかよ。。。現行でmax21Lだぞ。20L使っても動くんだぞｗ

750 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 08:32:25 ID:fSAFr8BE

FIの場合、タンクの中に燃料ポンプ一式入っちゃったからね。
そのスペースが減ってはいるでしょ。
だからといって、1999年式までのように甲羅にしちゃうのもなあ。

751 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:29:55 ID:Pqtlt+5c

おれのマジェは３００Ｋｍ走って
満タンにすると１０リットルしかはいらん
ゲージ下の線なのにまだ２リットル残ってるなんて不思議？

752 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 11:17:17 ID:9+UQYdUY

CB1300と悩んでるんだが
どうすればいい？

753 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 12:12:54 ID:RcCdy0s3

好きな方でいい

754 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 12:19:11 ID:VjFcwMVH

ここはXJR1300スレだぞｗ

755 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 12:44:18 ID:9+UQYdUY

水冷と空冷で、フィールにどんな差がありますか？

756 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:02:39 ID:HW6y9ZpK

水冷のほうがオーバーヒートしないよ。
水冷がおすすめ。

757 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:34:15 ID:H87rnxo4

どっちか迷ったら油冷にしとけ

758 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 16:29:00 ID:knjAUu7A

>>755
シュウィーンとズウィーンの違いかな？

759 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:37:43 ID:8qflnoxi

>>757
油冷まだ売ってんの？

760 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 11:20:29 ID:jZMiI81o

>>755 水冷:静か空冷:うるさいってのはあるな一般的には

761 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 11:55:01 ID:iVVjIIhV

結局空気で冷やすのに水冷とかなんなの？高級なの？買うの？

まあネイキッドじゃ空冷以外ありえねえわな。迷う余地なし。
だがしかし、CBもSBはちょっといいかもとか思ったり思わなかったり。

762 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 16:57:54 ID:I4RN6W2S

ラジバンダリ

763 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 17:56:22 ID:UKLoedFo

↑これを流すと涙目になりそうだぞ。
優しい誰か、絡んでやれ！ｗ

764 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:10:47 ID:/s4QKXJ+

ヤマンボ　シングルピン用のパッドは
ブレンボキャスティング40mmシングルピンに使えますか？

765 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:35:18 ID:I4RN6W2S

すでに涙目
(´；ω；`)

バイクに乗って涙乾かしてくる

766 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 20:15:11 ID:ocBnrQRG

やめろ！余計に涙が・・・・・

767 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 11:57:45 ID:NJv/Rcre

7500kmでそろそろスリップサインが見えそうになってきた。
ちょっと早いような気もするけど、こんなもん？

768 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 17:11:31 ID:DkA/Mbas

早い気もするが、そんなもん

769 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:41:28 ID:1j9qIbru

>>767
OEMタイヤ？
てか、タイヤによってライフはぜんぜん違うしなぁ。

770 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:17:50 ID:ZCtKzTHp

漏れは純正タイヤ１２０００㌔持った

771 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:57:36 ID:/UztSk6I

16000でヤバ目ｗ

772 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:12:42 ID:Uso6aCYp

○ンコータイヤ

安いから買ってみたが２５００㌔でスリップサインでてきた

773 ：767：2009/03/26(木) 13:48:28 ID:zp1RDtd7

07モデル、純正タイヤです。
ブリジストンかな？忘れました。

774 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 19:28:40 ID:tu7UqS6a

>>772
○＝ウ？

775 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:19:49 ID:xN57DjQk

07ならＢＴ－０２０じゃないかな？

776 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:42:34 ID:cWS9OPhb

03から？か忘れたけど、純正はBT-020じゃないの？

777 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:00:44 ID:FE3cBQag

ETC付けて久しぶりに高速走ったら、風圧にめげてしまった…。
で、ディトナのブラストバリアー装着。もうオッサンになってしまったか？

でも、見た目的にはやっぱりバイザーとはいえ無い方がかっこいいよな。

778 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:26:23 ID:XoA3aN+v

↑
いるよな。意味の無い箇所に？をつける奴。
てめえの事なんだからおっさんになったかは自分で把握しろや

779 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:33:14 ID:OZhbrX9Y

↑
いるよな。意味の無い指摘をして得意になってる奴。
てめぇに話してんじゃねえんだから黙ってろや

780 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 08:29:44 ID:j8G1T9NK

↑
いらないよな。こいつら

781 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 20:02:03 ID:r/fJIo1N

↓こういうやつは必要。

782 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 20:37:27 ID:MfFfnFXR

ぬるぽ？

783 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:38:31 ID:ud35eIRA

>>777=779

ﾌﾟ

784 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:39:58 ID:aVVq1RKM

今日はじめて近所で走ってる08見た。
純正マフラーでも結構良い音するんだなと思ったス。
そんな漏れはゼファー海苔。

785 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:53:00 ID:eldAQw+d

そういえば俺、いまだに走っているFI－XJR見たことないな。
福岡の市街地だからそこそこバイクいるんだが。

786 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 09:02:16 ID:C6Xyk2os

>>785
07な俺が千鳥橋→天神→西新で走ってるから見つけれ

787 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:12:36 ID:TOUPShSK

ETC付けたぜage

788 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 09:08:24 ID:RulDamd/

俺もETC付けたぞ。アンテナはショップでハンドルポスト左側のネジに友締めのアングル
で付いていたんだけど、そのアンテナが邪魔で左ウィンカーとニュートラルインジケーターが
見えなくなってしまっていたからアンテナをメーターの間の隙間に移動した。

アンテナの角度は45度以上になっているかもしれないけど、ゲートの通過は問題なかったよ。

789 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 11:40:41 ID:Hayr7St5

みんな二輪用付けてるのか？

790 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:16:37 ID:jR+DUlfE

実は、バイクは前にナンプレ無いからＥＴＣゲート
突っ切ってもつかまらねーんだよな。

791 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 15:13:45 ID:MqKTs+Bj

>>790
後ろからも撮ってるだろ

792 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:33:21 ID:EZcAGYlb

もし捕まると結構な重罪だからやめとけよ
まあやるやついないとは思うけど

793 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:44:31 ID:5y24QsP/

2輪用一体型をハンドルに付けているよ
GPSと無線機もハンドルに付けてあるから今更ゴチャゴチャ感は気にならない
ビキニカウル付けているから気持ち目立たないってのもある

ETCは良いよ～

794 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:10:55 ID:lfFTM6LP

漏れも先週ＥＴＣ付けた
分離型、アンテナステーははワイズギアのをセットで買ったが
（と言うかセット販売）
ヘッドライト裏に自作ステー付けてアンテナ場所変更。

ハンドルにはＮＡＶ－Ｕ２が占領
メータ上はオイルテンプメーターが占領

795 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:31:23 ID:EiUs/GrG

今流行の？軽用ＥＴＣつけてるヤツいないの？

796 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:45:19 ID:FK+LD4nN

今更でしょ

797 ：ＥＴＣ：2009/03/31(火) 07:22:54 ID:ZarkTPY5

リード９０にＥＴＣつけても
無駄Ｐ０

798 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 10:03:43 ID:iFsIOy/J

>>795
ああ、俺それだわ。
あんまり高速使わんけどね。
いや、これからはそうでもなくなるかな…。

799 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:13:17 ID:7iNkqw+p

タンク外してみようと思ったんだがなんかいろんなコードやパイプで繋がってんのね
どうすりゃいいのか皆目わからんかった
とりあえず手前に見える深緑と白のプラグ抜いて、その奥隣のホース二本はどうするの？
片方は金属の輪っかでかしめてあるのをペンチか何かで外すのかな
もう片方のオレンジのコネクターは水色のボタン押しながら引っこ抜く？
なんかさらにその奥にもコードがタンクに向かって伸びてるなぁ

どなたかタンクのはずし方教えて頂けないでしょうか。
あまり関係ないかもしれないけど07年型です。

800 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:16:27 ID:5Wiq9B55

タンク外すのなら繋がっているコードとホース全部外せや

801 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:27:36 ID:tM3zb9sd

FIになって、燃料ポンプが内蔵されたからタンク外すのめんどくさそう…。
燃圧掛かっている時に燃料ホース抜いたら飛び出す？ガソリン。

てか、エンジン切ったら燃圧抜けるのかな？

802 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:31:43 ID:INS04x56

>>801
でる。
ガソリン目に入って失明するかと思うほど目がしみた。

803 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:48:33 ID:bsXhu7Gi

ﾄﾞﾋﾟｭｯ!!ﾄﾞﾋﾟｭｯ!!

804 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:08:37 ID:TB0KIY3m

はじめまして。
ＲＰ０１ＪとＲＰ０３Ｊのどちらを買おうか迷っています。乗り比べた方、現在乗っている方、インプレいただけないでしょうか？

805 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 07:35:23 ID:pZPQuPxI

>>801
四輪の場合、燃料ポンプのヒューズを外してエンジンが止まるまで回して
燃圧を抜いたと記憶している。それでも多少は漏れてくるからウエスは必
要だな。
バイクのFIの場合は知らんが。

806 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 09:20:04 ID:R85weq2V

>>804
特定の色とかデザインとかに思い入れがある場合を除いて、
とにかく新しい年式の方がいいよ。06までは。07～なら新車で。

807 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:16:13 ID:6PFPGV+7

1300(07式)
たまに、キーをまわしてonにすると
トリップメーター部液晶に「00」「20」「21」「50」「51」が表示される。

何度かon-offを繰り返すと、通常どーりエンジンをかけられるが
決まった条件とかないんだ。
この数字何を表しているのか、解決策を知っている偉い人おしえてください

808 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:23:28 ID:+W5Ae5tm

ナンバーズ用の神のおつげだな。

809 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:37:03 ID:6PFPGV+7

ちょっｗｗｗ買ってくる！

810 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 19:22:57 ID:ffQeWBwh

タンク外したいなら配線コネクターは外して
ホースも抜く
ガソリン漏れるからウエスを用意

タンク手前持ち上げてシート側に引っ張ると取れる

811 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:39:49 ID:iIoWYd8x

>>804
弄るなら０２′モデルまでがいいんじゃね？
騒音規制とか…色々

812 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 06:28:18 ID:1Rus2ayx

03の変更箇所すごい多いからなあ。だから03以降のほうがオススメだけど
まあ02までのマフラーが好きだからって人はいるね。
弄るならいっそ1200も悪くないかな。

813 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 08:05:40 ID:DNBjDDaZ

問答無用で99年式を個人バイバイで譲って貰った俺が通りますよ

新しいのと何が違うがしらんが
とりあえず
オシリカコイイ！(･∀･)！

814 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:11:35 ID:xA4Sjx1K

ヒューズボックスのヒューズを、ヒューズ電源取り出しコードに差し替えてシガーソケットに繋ぎ、ナビを動かしたいと思うのですが、
ヒューズボックスのイグニッションのヒューズは15と書いてあります。
これを差し替える場合15のヒューズ電源取り出しコードで問題ないでしょうか？
それとももう一段大きく余裕のある者の方が良いのでしょうか？
実は既に15のヒューズ電源取り出しコードを買ってしまっているのですが・・・

815 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:25:11 ID:V857LH4W

15でOK

816 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:59:03 ID:xRwFSwZy

>>813
浮かれてるところ悪いが００以降から走りが違いすぎる。
１年くらいしたら劣等感の塊で一気にＳＳに行きそうな予感ｗ
俺がそうだったから。

817 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 14:02:51 ID:A/Tm0mKB

買って喜んでる奴に対して、それは大きなお世話ってもんだろ。
さっさとＳＳのスレに帰れよ

818 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 14:39:13 ID:V857LH4W

XJRの場合、一貫して方向性は変わってないから、
どの型を持ってても、満足できるだけの内容はある、と思う。
ライバル(?)の某ホンダ車あたりじゃあ、こうはならない。
だから、おまいら仲良くしる！

819 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 15:12:59 ID:ATBKRw8w

今でも1200乗りだが、00以降の1300に跨ったらスリムすぎてビックリしたことあるな。
サイドカバー周りがスリムになっていて両足とも地面にベタ付き。

走らせたことはないんだけど、走りもやっぱりだいぶ変わっているのかな？
まぁ、うちの1200もホイール履き替えて、結構軽快感は出ているけど。

820 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:04:11 ID:U6JtVn3g

一年前はお世話になりました。
また壊れた話ですいません。
http://www1.bbiq.jp/hazet/017.html

821 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:42:03 ID:3hcrrqPJ

ＸＪＲ1300って初心者向きですか？乗りやすい？
今度免許取って初めて大型乗ろうと思うんだけど。試乗車が無くて困ってるんだ。
ちなみに168CM 62KGです。
（足短め）

822 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:17:13 ID:hIqQvNAd

足つきは他のバイクより良い方だと思います
そして何より乗りやすいです

823 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:20:28 ID:ASM5E0AS

１７５ｃｍ６０ｋｇですが両足べったり付きます
リッターＮＫの中では軽いと思う

824 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:40:15 ID:KR1fNAM0

>>820
WEB site update , GJ!

825 ：②：2009/04/05(日) 00:54:17 ID:170L7l48

>>821
特に空冷とか、メーカーにこだわりの無い、大型初心者が、
いまリッターネイキッドを買うのなら、ZRX DAEGをお勧めします。

826 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 01:35:16 ID:PKUGRchp

>>818
ホンダの某は同シリーズとは思えない位歴代のキャラが違い杉

827 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 05:29:53 ID:lyOR1X+7

>>826
個人的には30が好みです。

828 ：813：2009/04/05(日) 13:49:14 ID:a0wpQsEu

>>813だが、そんなに走行性能違うの？

829 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 13:59:58 ID:at/T8x8s

>>828
ＳＳをプロとするなら高校生と中学生の野球チームのような違い。

830 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 16:12:51 ID:t94Eh4tw

ま、二輪は腕が8で物が2だから。

831 ：813：2009/04/05(日) 16:39:25 ID:a0wpQsEu

そうなのかぁ
まぁ俺腕は無いから差は歴然としてるわけだｗｗ

一速二速の加速とか立派だと思ってたんだが、そんなに違うっつったらドンダケなんだｗｗ

832 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 18:15:34 ID:t94Eh4tw

>>831
あのさ、腕が8だからね。
SSのヘタレならXJRの足下にも及ばないわけだよ。
腕があってバイクを活かせるのならバイクが物を言うと。

833 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:05:02 ID:SWZKJ02A

腕腕と簡単に言ってるが
そんだけ苦労して腕磨くメリットて何？
バイク修行？
SSに買い換えるほうがよっぽど簡単ｗ

834 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:06:25 ID:a0wpQsEu

>>832
あぁ、腕が2か(･∀･)ｶﾝﾁｶﾞｲｼﾃﾀ

最近急カーブ曲がる時にお尻をインにシフトして体も寝かせたら曲がりやすい事に気づいた程度の腕な俺ですｗｗ

835 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:25:17 ID:FYOfWrnP

感覚的にケツより腰をインに入れるようにしてるけど、間違い？

836 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 07:16:24 ID:3LM2ygDM

>>819　ちょっと聞きたい、ホイール交換したってポン付けなの？
　何年式のホイール付けた？参考までに。　
　実はこの間転んでホイール曲げちゃったから中古のホイールを考えてる
　　

837 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 07:37:31 ID:CUOkMt9r

>>836
社外品のホイールだからボルトオン。
純正流用じゃないよ。

838 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:03:29 ID:3LM2ygDM

>>837　そーか残念　客相にでも聞いてみるか。

839 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 04:52:20 ID:h7V8vSGP

始めまして、この度1998年式のXJR1300を購入し現在納車待ちです

XJR1300のほかのバイクにはない良いとこや悪いとこってどこですか？

840 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 09:32:53 ID:ggu4Mohu

もう買ったんなら他のバイクのことは気にするな

841 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:55:01 ID:5JLksL7H

Xをペケと呼べる

あ、他のも呼べるのたくさんあ(ry

842 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:15:24 ID:e0nTPAwI

>>820
いいねぇ～
自分でやれば愛着もひとしおだな。
俺も94年式に96年式のワンウェイを自分で入れてから
空回りしなくなったよ。
94年式でも手を入れてやりゃまだまだイケル！！

843 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:51:23 ID:Qv1P8EVy

>>839
おめ。

844 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:25:15 ID:gTR7sBZI

xjr1300のオイルフィルターのＯリング２本ののサイズって判ります？
フィルター売ってる所に一緒に置いてあるかな？
今まで某リザーブ使ってたけど使い切ったので自分で交換することにしたが
Ｏ－リングのサイズが判らなかった
パーツリストもＯリングとしか書いてない
Ｐ－●●だったかＧ－●●で規格があったと思うけど

845 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:55:22 ID:d8v3s1ql

>>844
大きい方の０リングは93210-87723
小さい方は 93210-16629

846 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:08:15 ID:AchAZfms

>>845サンクス
ヤマハの品番は判りますが
一般的な規格でのサイズを知りたかったのです
用品店で純正Ｏリング売ってれば済むのですが

847 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:13:30 ID:htV8m+oj

オイル吹くリスク＞＞＞小銭

848 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:50:42 ID:N586nzsH

デイトナ辺りのにしとけば付いてくるじゃん

849 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 05:34:23 ID:VwXAHctr

都内ならナップスに行けば各種類のＯリング売ってるよ
純正も有ったよ

850 ：ＥＴＣ：2009/04/08(水) 07:06:35 ID:oOj6SaQT

ＹＢＲ２５０のほうがエコロジー

851 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:52:00 ID:qINQ9qn/

今日店で買ってきました
デイトナ、キジマ、その他わけわからんメーカーのすべての物が
Ｏリング付きで売ってました

852 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 02:10:38 ID:ZjKOVsWQ

あちょー

853 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 09:53:49 ID:kQ0HqkPX

かちょー

854 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:18:01 ID:0iSN+AHz

てんちょー

855 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:55:04 ID:dsFCXsha

ヤマトナデシコシチヘンゲー

856 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 11:27:18 ID:kBg5CqWe

脱腸ー

857 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:51:34 ID:QfTgG50n

>>807

858 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:32:59 ID:8bzyUuqQ

昨日昼間走行中、エンジンからカチカチ音
家に着いてエンジン停止
再起動するも全くエンジンかからず
99年式

オワタ

859 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 08:40:42 ID:XkZ9uI3U

>>858
はは～ん、多分どっか壊れたな。多分な。

860 ：：2009/04/11(土) 10:01:31 ID:KncvIA1t

>>858

此を機会にチューニングしよう。

861 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:33:20 ID:uI8VBWsi

>>807
エラーコードだよ

862 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:02:41 ID:nCnlbjbB

このバイクの時計滅茶苦茶ずれるのなｗ
ナビに時計付いてるからそっち見ればいいんだが、こういう細かいところで軽くガッカリくるとなんか勿体無い

863 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:11:00 ID:etvUPG6R

ん？あんまり狂わないけど・・・

864 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:12:47 ID:zLGUBt5W

時計なんて付いていないぞ。

865 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:40:46 ID:nsfGpioa

時計は０３以降だっけ？

866 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:38:38 ID:HhzFRaUG

某映画のOPを思い出しますた。

867 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:39:16 ID:WKMZfGeW

俺’００だけど時計ついてるぞｗ

868 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:09:12 ID:TcBfuZdH

98付いてる

869 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:55:50 ID:KQmbEUtX

>>861
レスありがとう。エラーコードの内容を知りたかったんだ。

870 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:21:28 ID:hfaw58k3

>>862
オマイが光速に近い速度で走るからだよ

871 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:38:58 ID:I1JKyRQH

純正ステップのリアブレーキの調整について
聞きたいのですが・・・
若干の遊びを作りたいのと、
強く踏まないとテールランプが付く接点を引っ張れないため
調整したんだが、
ブレーキ踏んでいない状態で
ブレーキ本体のナットと
ステップの金物に隙間はありますか？

ブレーキのボルトのネジ部とステップの金物が
擦れ合ってネジが駄目になりそうですが・・・

872 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:33:51 ID:iTZZEMD6

バッテリーの高さに発狂した。orz

873 ：sage：2009/04/12(日) 23:34:40 ID:zSMby2un

ヤフオクにある5000円くらいのやつってどうなの

874 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:36:26 ID:/g9BU1o7

>>873
所有3台に使ってるが問題ない。運が良いだけかもしれん

875 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:55:48 ID:9JchvOW1

1200の購入考えてます。
初めてのバイクで乗れるかどうか不安です。
足付きはどんな感じですか？

ちなみに私の身長が167です。

あとどの年式でもハイオク仕様ですよね？

876 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 02:15:42 ID:6Ubb4j9c

>>875
チビだなぁ
そのレベルだと足つきは何とも言えないよ。
ハイオク仕様は最新のFI仕様だけ。キャブはレギュラー

それと月に何万キロ乗るかしらないけど、10円程度のガソリン代
気にするなら乗らない方が良いよ。

877 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:01:27 ID:9JchvOW1

>>876
ありがとうございます。
女なんで力もないですしあまり向いてないかもしれないですね、

ちなみにガソリン代はまったく気にしてませんよ

ハイオクかレギュラーか気になっただけです

878 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 04:47:30 ID:XRRAINLu

てか、1200ってもう10年以上前のバイクだぞ。
こだわりがあるならともかく、1300を買った方がいいような気がする。

879 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 05:14:07 ID:WTPAsyEz

てか初めてのバイクでリッターバイクってとこには突っ込みたいな
そりゃ乗りやすいバイクだけどさ、絶対的に重いし扱いには難儀するよ
本当に初めてなら・・・　
250ccとか600ccとかの選択もあるんじゃね？

880 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 06:31:37 ID:+pg+1QQF

>>875
女で167で初めて、って少し厳しそうだね。
184男両足べったりの俺でも「重いな」、って思う。
不可能では無いとは思うけど・・・楽しめなさそう。

881 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:06:50 ID:9JchvOW1

ですよね、
今は小型スクに乗ってて大型の免許取れそうなので、好きなXJRに乗りたいと思ったんですが、きつそうなので400にしたほうがいいですよね。

882 ：７７４R：2009/04/13(月) 07:10:24 ID:q3r2Bujv

>>881
周りの意見は関係ないよ
自分が乗りたいの乗った方がいいってば

883 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:10:34 ID:tgBSi3bQ

175の俺は初バイクが1300。
足付きはなんとか両踵がつく感じ。
確かに重いけど、そんなに気になることはない。
初めてのバイクだから比較しなくて済んでいるというのが多分大きい。
教習所のCB750と同じくらいの重さじゃないかな

買う前は滅茶苦茶不安だったけど、あれだけ心配していたのがバカみたいに思えるくらい乗りやすいバイクだよ。
一般道では精々4000までしか回せないのが若干フラストレーション溜まるかなｗ

884 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:15:02 ID:+pg+1QQF

同じXJR乗りが増えれば嬉しいけどね。
まぁ焦って決めないで、YSPとかで実物を見て、できれば試乗して
検討したらどうかな。

885 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:09:29 ID:a9pHrhHQ

マンコと聞いた途端にこれだｗ

886 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:49:30 ID:6Ubb4j9c

>>877
悪いことはいわんから、750か2気筒系のリッターバイクに
しておけ

887 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:52:27 ID:ZnjKaaGs

男でも女でも
倒れたら自力で起こせないようなバイクには乗んなよ

888 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 10:48:00 ID:DrkSQD1X

>>873
もっと安い中華バッテリーを一年持てば御の字だと思って使ってるよ。
現在二本目、半年たっているが今のところ問題は起きてない。
前のはたまにしか乗らないで一年半で死んだ。トリクル充電器買ったけど
毎日乗っているから使ってない。あんま参考にならんかもしれんが・・

889 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 14:27:27 ID:GvkJ1dsO

今ビックリしたんだが、年式問わずハイオク仕様なの？
先月から99年式1300乗ってるが、レギュラーを入れてる

890 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 14:34:04 ID:6Ubb4j9c

>>889
俺はオマエのメンタマにビックリしたわ

891 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:01:52 ID:9JchvOW1

足付ききついならあきらめようと思います。
たぶん不安要素ばかりだと楽しめないような気がします。
おとなしく400にしときます。

皆さんありがとうございました。

892 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:11:14 ID:NIDiKpgV

足つきキツイバイクほど乗ってて面白くない物はない
シートあんこ抜きとか車高調整リンクとか方法あるんだろうけどね

893 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:16:32 ID:6Ubb4j9c

>>891
足と重さの問題なら、R1とかSS系を選ぶのも手だよ
腿の場所が薄いんで、足つき性は若干良いだろ

894 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:56:24 ID:GvkJ1dsO

ちょww
>>889答えろお前らｗｗ
やべぇ不安じゃねえかｗｗ

895 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 16:00:19 ID:6Ubb4j9c

>>894
答えてやるから
>>876　を声に出して3回読んで
ノートに5回書き写してくれ
それが終わったら、呼んでくれ
答えるから

896 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 16:30:04 ID:1wkL2o6X

俺のほうが身長あるけど、足は短い自信があるぜ

897 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:29:45 ID:GvkJ1dsO

>>895
うはｗｗ
いぢわるぅｗｗ

すみません○|￣｜＿

898 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:51:58 ID:3xmmuB+k

>>897
はしゃぎ過ぎ、ウゼェ

899 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:24:16 ID:1wkL2o6X

>>897
今からでも遅くないから女子高生設定でいけ。

900 ：sage：2009/04/13(月) 22:12:25 ID:WPR7CI0V

>>891
あなたがバイクに何を求めているかだよ。
好きなバイクで、ツーリングとか楽しみたいなら乗ればいいよ。
乗りやすいバイクだからさ。
ただ、速くなりたいとか上手くなりたいなら、最初の練習用にはむいてないけどね。

上手くなりたいなら、おいらは、250のOFF車をすすめるよ。
OFF車をきちんと乗りこなせるようになれば､たいていのバイクは、すぐに乗りこなせるからさ｡

901 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:34:33 ID:k2miys2z

>>900
爺臭い意見だなｗ

902 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:23:14 ID:yULi6DKK

最初に気に入ったバイク、乗りたいバイクを選ばない時点で楽しさ半減
これオレの意見な！反論は認めん。

903 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:51:37 ID:k2miys2z

いや女の子が250オフから練習てのがなんか違うような気がしたんだけど
そんな人の背中押してケガでもされたらかなわんから
相談されたらとりあえず何も乗るなとしかいいようがない

904 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 07:07:38 ID:sP9iiibi

お前ら女と思った途端に、はしゃぎ過ぎ。

905 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 07:23:38 ID:k2miys2z

そんな167のでかい女
興味ないぜｗ
しずちゃんを彷彿させる
小柄が好き

906 ：ＥＴＣ：2009/04/14(火) 07:34:44 ID:z+MWLzIc

日曜日ＹＳＰ行ったら
試乗会やってて
なんやら　バカデカイ１９００ｃｃがおいてあった
身長2メートル？ないと足つかないとか値が張るとかで
追い返された印象だった　チビでもなぁ貯金一億あるんだぞ
スクーター乗ってるからって甘くみるなよな？
やっぱりスクーピー買うことにした
腹たつからヤマハカブ全部うったった　配当安いはずだ
ヤマハさんには失望しました

907 ：sage：2009/04/14(火) 08:38:09 ID:GWSugJN6

足つきをネットで質問する意味がわからん
おまえは無人島にでも住んでるのかと

908 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 11:55:27 ID:YKt3bGQb

>>872
安いのは若干寿命が短いみたいだけど
セル回すだけなら問題なしだと思う
完全に上げたりしないかぎり余裕で２～３年は持つよ。
頻繁に交換してもコストパフォーマンス高いと思う

909 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:16:16 ID:vACVZWwM

俺も去年の８月にYellバッテリーとか言う格安中華バッテリーを購入したけど、
今のところ問題なく使えている。まぁ、安いし、ＧＳとかの１/３ぐらいだし。

910 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 07:40:40 ID:nuc3zB+4

値段が1/3でも信頼性と寿命が1/3じゃ・・
純正は5年は持つ
ネットで探せば1万5千以下で見つかるはず

911 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 07:58:35 ID:Psz43/76

よかったね、今のところは…

912 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 08:21:34 ID:3YO2UCpg

>>910
純正をYAMAHAからわざわざ買っているのか？
GSかYUASAを買えばいいじゃん。

913 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:42:16 ID:JOTtUaIq

はじめまして。
初心者練習で書き込みの練習をしてきましたが、何か間違いがあったら指摘お願いします。
今回、高校生の頃から憬れていたＸＪＲの１２００、１３００のどちらかを中古で購入出来る事になりました！
そこで質問なのですが、９８年モデル、走行距離２万６千ｋｍ、車検無し、程度はお店の御墨付きの３９万円という子に出会い、現在心揺れております。
その後色々調べてみたところ、００年と０３年に大きなマイナーチェンジがあったらしい事を知りました。
年式が新しければ新しい程機能が良くなっていくのは当然だと思いますが、ＸＪＲに関して、年式による致命的な欠点などがあるのかが気になり質問をさせていただきました。
ご教示の程、何卒宜しくお願い致します。

914 ：７７４R：2009/04/15(水) 10:46:22 ID:VIQQm0Yf

まず今から買うなら多少予算オーバーでも００年以降がいいと思うよ

915 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:50:09 ID:OahgObEy

>>913
欠陥がない車両は故障しないのか？、消耗もしないのか？
って考えれば
何を優先しても新しい年式を選ぶのが、幸運の秘訣
所詮中古なんて、誤魔化し、改ざん、隠蔽の固まりなんだから

実際の話1200なんて話にならん
10年の歳月を甘く見るなよ
少しでも新しいモノなら標準状態での不具合も後期になればなるほど
改善されてる

03以降あたりで、程度優先で選び
あとは、ババを引かないよう運を信じて、占い、お祈り、お払い、除霊を
徹底して良い物に当たる努力をしてくれ。

916 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:34:10 ID:YAaaCAvl

>>913
ﾍﾞｽﾄは03以降のｷｬﾌﾞ
予算合わなければ00以降

と1200乗りが言ってみる

917 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:39:37 ID:ib7EKTIL

1200で十分

ただしそのみせ高すぎる

918 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:43:07 ID:JOTtUaIq

>>914
>>915
>>916
答えてくださってありがとうございます。
やっぱり、なるべく新しい年式を狙うしかないですね。
下取りになるはずだったXJR４００が廃車になり、あまり予算には余裕はありませんが、０３年以降を狙って探してみます。

919 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:48:09 ID:JOTtUaIq

>>917

御意見ありがとうございます。
1200の形も捨てがたく、候補にあがっているのですが、程度の良い物が見つけられずにいまして…。
全て自分でメンテナンス出来るなら、ある程度は妥協するんですけど。

３９万円は高いですか？

920 ：７７４R：2009/04/15(水) 11:48:58 ID:VIQQm0Yf

1200でもいいんだけどねー
でも1200だとセルの問題もあるし、オイルもやたら減るし
これから乗るなら最低でも９８年式以降の方が後々いいんじゃない
後は上の人と一緒で出来れば０３＞００＞９８で

921 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 12:00:59 ID:n3qbNBsP

00辺りからタンクが変わって足つきが良くなった反面
1200時代からの迫力感は無くなったね
ブレンボ使わなくなってるし、コストダウンかな？

922 ：917：2009/04/15(水) 12:11:17 ID:ib7EKTIL

>>919
同じ車歴だ。
俺は1200でも問題なく乗れてる。もし、メンテやアフター信頼出来るバイク屋なら古い車両でもおーけーだと思う。でも乗りだし35万位が限度かな
1200を選んだのは形、価格、程度が良かったから。
参考迄に95式9年落ち時に30万以下だったよ

923 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 12:29:01 ID:JOTtUaIq

皆様方、貴重な御意見ありがとうございます。

皆さんのお話を聞いて、かなり迷ってます。９８年の３９万円で魅力的だったのは１オーナーであり、この販売店で全てのメンテナンスをしていたので、ある程度履歴がわかっているって点のみだったんです。
予算が乗り出し５０万円しかないので、あまり贅沢も言えないんですが…。

924 ：７７４R：2009/04/15(水) 12:35:31 ID:VIQQm0Yf

乗り出し５０なら００以降も探せばあるよね
９８でその距離だとちと高いと思う
もう少しいろいろとくぐってみて
がんばって探してオーナーになってね

925 ：７７４R：2009/04/15(水) 12:40:08 ID:VIQQm0Yf

ほらこんなのもあるし
http://www.goobike.com/bike/stock_8500806B30090323001/

926 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:23:18 ID:OahgObEy

新車・・・・・120万
1年落ち・・・100万
3年落ち・・・
4年落ち・・・
5年落ち・・・
6年落ち・・・
7年落ち・・・
8年落ち・・・
9年落ち・・・ 50万
10年落ち・・・
11年落ち・・・39万
12年落ち・・・
13年落ち・・・
14年落ち・・・
15年落ち・・・20万

乗り出しはこんな感じかな？
だいたいの相場がわかる人はテンプレ希望

927 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:34:12 ID:hkZpDC64

XJRもSRもセローもみーんな同じに見えるけど実は微妙に違うのよ、そこんとこ理解してね

928 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 14:29:05 ID:JOTtUaIq

>>924
>>925
>>926

色々ありがとうございます。
携帯を駆使して、根気良く探したいと思います。
今は入院しているので、時間だけは沢山あるんです。

929 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 15:02:05 ID:DyIqhyJ/

１３００（０３）に乗ってるけど
このエンジンなんか川崎っぽくない？
ゴロゴローーーって感じｗ

930 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 15:13:26 ID:n3qbNBsP

>>929
分解したらちゃんとヤマハですよｗ

931 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:07:04 ID:OA1p3hvC

俺は1200のシートカウルの形状が好きで、新車の時から乗ってる。
96年式なのでセルの問題も無いし、トラブルらしきものもほとんど無いね。
ただ一度、ドライブスプロケの後ろ側にあるエンジンマウントロッドが
折れたことがある。
これはエンジンパワーを30馬力ほど上乗せした際、面白がってウイリーばか
りしてたのが原因。

総じて良いバイクだと思うが、どうだろう？

932 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:11:39 ID:xgor9vUX

川崎っぽくない

933 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:20:22 ID:JOTtUaIq

>>931

確かに1200も格好いいんですよね。
しかし、1200の方が総じて値段が高い物しか無い様に感じます。神奈川のみで探してるから物件も少ないですし…。
こうなったら通販しか無いのでしょうか…。

934 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:30:12 ID:n3qbNBsP

ジャパネットですね、わかります。

935 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:53:23 ID:J1NmurM1

1300新車で購入して、一年もたず。タイヤ交換して、うは～。
クイッククイックつるぴかずるずるだ。

興奮しすぎた。すまん。

936 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:21:57 ID:vx4TlE7P

99年式1300の30000k走行車購入したが、特に問題はない
参考までに

たまたま当たり引いたのかな？

937 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:24:04 ID:U3Olas0m

改竄なしの3万なら
問題なかったからって当たりというほどでもないのではないか

938 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:31:40 ID:vx4TlE7P

そうなのか
スマソ

怪我人よ、忘れてくれ

939 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:33:52 ID:vx4TlE7P

一応>>936はビクスク250交換＋15万で購入

940 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 08:00:24 ID:i9YZCCzc

>>939 高くね？

941 ：939：2009/04/16(木) 08:37:30 ID:TyaKy8gG

マジ？
ビクスクは02年式フュージョンX 25000kワンオナ

942 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:44:38 ID:qXaUHQd7

>>936-938

乗っている方達の意見ですからとても参考になります、ありがとうございます。
今日、３９万円のお店に行って来たんです。簡単な見積もりが出来上がってますよ！と言われ話を聞くと、乗り出し価格が４５万円との事でした。
エンジンをかけてもらったら、すこぶる快調で太い音を奏でていました。
この音につられて、危うく契約しそうになってしまいました…。
○ッドバロン、○ーメディア、丸○オート、など大きなお店なら高年式で値段が安い物を抱えているようですが、大きなお店で買うと後々もめそうな気がするんですよね…。

943 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:04:18 ID:Rx3t65NZ

いいじゃん‥‥９８！
現行に比べりゃ足回りは重いけど、余計な排ガス規制にも引っ掛からず
ユーザー車検受ける時だってス～イスイよ。
ヤフオクなんかで１２００のシートカウルを手に入れりゃ「お気に入り」
の出来上がり。

944 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:34:47 ID:ZinAqIUD

クラッチ交換暦聞いといたいいよ
荒く使ってると2～3万Kｍで滑るます

945 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:48:16 ID:ayEvrfBl

>>944
俺は96乗りだけど、滑り始めたから03以降のクラッチプレートだけ交換したら、ピタっと止んだ。
今じゃ全開でも滑り知らずですよ。
クラッチ板交換の前にプレート換えてみるだけでも違うよ。
気持ちクラッチ重たくなったけどね。
自分で交換したから、部品代3000円でお釣りがきた♪

946 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:51:40 ID:ayEvrfBl

945だけどプレートじゃなくて、スプリングね。

947 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:53:16 ID:SvwH3C3c

>>935
俺も同じだ　＼(^o^)／

948 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 04:29:32 ID:byz87WlV

先日初めてのバイクとして納車された。
楽しく乗っているのだが、左右のミラーがいつのまにかナット？が緩んでブラブラ。

こりゃいかんと車載スパナで固定を試みたはいいが、これなかなか思い通りにならんなー
こんなんで苦戦してるようじゃ先が思いやられるよね(´д｀)

949 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 04:37:53 ID:f2PBdOKF

走行中によくクルンて回りだす

950 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 05:04:16 ID:jxVcJqF/

よかったら俺の01年式60万で売ってあげようか？
距離17000ｋｍ車検は平成23年4月23日まであるよ。

951 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 05:40:01 ID:f2PBdOKF

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236990299/

952 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 09:35:38 ID:p5OxgMJR

>>948
ミラーの固定なんて工具使ったことないや
手で締めれば緩まないよ

953 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 09:47:17 ID:X68IOgf2

>>950

本当ですか？
60万円ですか…。
当初の金額からだいぶオーバーしていてすぐには返事が出来ませんので、少々お時間いただけますか？

954 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 10:08:41 ID:Vrs+9KS/

じゃあ俺の03年式を50万でどうでしょう・・・埼玉南部発より。

2003年式でイエローストロボ車検は来年5月まで走行距離29060k
去年の車検時にFフォークインナーチューブ交換済み。

+五万でSP忠男フルエキモンスターパワー付けちゃいます。

（どのバイク買うにしてもFインナーチューブは要チェックね）

955 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 10:13:57 ID:T6MsXqDl

ボリかよって思ったら
だんだん安くなってきました（ｗ
リヤサスも油噴くから要注意

昔買った中古のバイク、フォークもリアサスも油漏れなし
念のためフロントOHしたら、油脂は1滴も入ってない
漏れないわけだよ（ｗ
インナーは綺麗に磨いてあったが点錆をごまかしてるダケ
結局、インナー交換だったよ

売る人は、漏れてるならオイルを全部抜いて誤魔化せ
買う人は、キズや痕跡を見逃すな

956 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 11:13:44 ID:pUmmxxzW

ああ、このバイク、フォークのメッキ弱いよねえ…。
虫とかからでも錆が来るから、マメに拭いた方がいいよ。
一本二万だし交換＝OHになるしで割と泣ける。

957 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 11:39:38 ID:X68IOgf2

>>954

５０万円で０３年式を譲ってくれるのですか？
かなり魅力的なお話ですね。
考えるお時間いただけますか？

>>955

私なんか、フォークオイルが一滴も入って無いなんて考えもしませんよ。
購入は慎重に吟味しなきゃいけませんよね。
ちなみに質問なのですが、YAMAHAのオーリンズ(1300に付いてる物)はオーバーホールできるんでしょうか？
廃車になってしまったXJR400のオーリンズは、ショップでオーバーホールを断られたので気になってます。

958 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:42:45 ID:Vrs+9KS/

>>957
ゆっくり考えて下さい。
候補になれば現車の確認からでもOKです。

959 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 13:33:54 ID:Oc7u6qrs

50まんってｗｗｗｗ

960 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 15:15:28 ID:jxVcJqF/

>>950
ゆっくり考えて下さい。
候補になれば現車の確認からでもOKです。
俺は千葉県ね。

961 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:01:13 ID:tCojlXj3

否定はしないけど、しょせん2chだから現車確認するなら目を皿のようにして見ないとダメだよ。
知ってる人と一緒に行くのが一番だけどね。

962 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:46:29 ID:Vrs+9KS/

>>961
別に変な物を無理に売りつけるつもりは無いよ。

しょせん2chでくだらないと思いつつXJRのスレはつい
チェックしてしまう・・・みんなもそんなもんでしょ？

バイク王の査定がひどかったので
希望の値段で書き込んだだけだよ。スレ違いはごめん

前にも書いたが超お気に入りのバイクですからね！

963 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:49:10 ID:J5wKWjCX

超お気に入りなら売るなよ

964 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:47:34 ID:6xq2bdxQ

数人否定的なレスがあるなぁ
まぁ減車確認してから決めなよ

965 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:45:08 ID:X68IOgf2

>>961

色々確認しよう！と、思いながらも昔から大好きで、憧れ続けてきたバイクを目の前にすると、色々な事が吹っ飛んじゃうんですよね…。うわっ！格好いい！って感情しか持てなくなるんですよね。
いい歳してお恥ずかしい限りです。

>>962

大好きなバイクなら、私に売る事なんか出来ないですよね？
真剣に検討していたのですが、諦めます…。

>>964

そうですよね、現車確認は重要ですよね。
今回売っても良いとの書き込みをして下さった方を疑う訳ではありませんが、物の見方は人それぞれ違いますからね。お互いが嫌な思いをしないためにも、入念な現車確認をして円滑に取り引きをするべきですね。

966 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 01:10:14 ID:tq5EHo2d

981ですけど、2chに限らず、個人売買や酷いバイク屋も存在するし、自分の目を肥やすしか無いですよね。
これから単車乗りには陽気も良いし、良い単車にめぐり合えるとイイですね。

967 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 01:11:27 ID:tq5EHo2d

ごめん↑961でした。

968 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:28:39 ID:TGJbAGFF

>>966

アドバイスありがとうございます。
良い単車にはまだ出会えていませんが、ここで良い人達には出会えました。
だから、次はきっと良いXJRとも出会えると思っています。

皆さんに良い報告が出来る様に、そして良いXJRと出会える様に頑張ります。

969 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:38:35 ID:tq5EHo2d

>>968
はやる気持ちを抑えて、イイ単車見つけてくださいね。
96'XJR1200R乗りでした。

970 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:00:00 ID:3hP9L/I3

予算的な問題から手頃なXJR1200を買おうと思ってるんだが、1300との違いってなに？
1200でも96年以降のモデルなら、なかなかいいと思うのだが…

971 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 05:44:25 ID:hNjLdUJd

部品的には、もう別のバイクじゃねーかってくらい違う。

972 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:27:05 ID:lIez3Zeu

が、乗り比べないと分からないレベル

973 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:56:04 ID:XMEF6Xnc

腕で何とでもなる。
峠で旧車乗りに劣る１３００新型乗りな奴もいるんだ。

974 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:49:46 ID:hNjLdUJd

旧型も良さが語りつくせないほどあるのがこのバイクのいいところでもある。
速さで語るとかそういうコンプレックスはやめれ。どの年式でも胸張って乗ってOKだ。

975 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:55:12 ID:XMEF6Xnc

>>９７４
蒸し返すな知ったか

976 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:05:20 ID:c9dvYCOg

>>974
同感。いいバイクだよ。
法定速度でのんびり流していても、
それなりに、はっちゃきになっても、
停めてチンチン音を聞きながら眺めまわしても、
駐車場で隣にどんなバイクが並んでも、
胸張って、いいバイクだと思える。

977 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:06:47 ID:Wtshd+A4

>976
俺の06年式はチンチン鳴らない・・・初の空冷なんでどんな音がするかと若干楽しみだったんだがちょっと残念

978 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:11:39 ID:9hIKcUEk

あー俺のもチンチン音鳴らないな。
何でだろう？

979 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:20:57 ID:3hP9L/I3

みんなコメありがとう。
程度のいい1200探してみるよ！

いろいろ調べたんだけど、一番注意するのはクラッチのへたり具合かな？
古いから仕方ないと言ってしまえばそれまでなんだけど、ある程度いいﾀﾏ買いたいから注意点教えてくださいな

980 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:25:14 ID:c9dvYCOg

チンチン音はノーマルエキパイマフラーから出るのではないだろうか。
俺のはノーマル。停めた直後はものすごい連続チンチン。
かなり冷え切って忘れた頃にも、チン。

981 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:38:25 ID:CL+gW2Pi

ZRX1200にしばらく乗ってたが
エンジン切るとしばらくチンチン鳴ってたぜ
空冷みたいだなと思ったが、どっから鳴ってるのか気にしたことはなかった

982 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:42:31 ID:Mbdf6l4D

>>979
何年経ってるか冷静に考えて、修理代も考慮して
新しい車種との価格差をも考えてな

注意するところがクラッチなんて言うところを見ると
2-3年落ちと同じに考えてない？

メータなんて改ざんされてる前提だし
セル廻り、サス、足とエンジンのベアリング、ステム、フレーム亀裂、パッキン類全般
キャブ詰まり（不具合は排気量でごまかせるので）、シリンダスカスカ、タペット

交換や調整が簡単なところや漏れは気にしないで良い
下手に見た目が化粧されてるよりは、劣化が見やすいもの

たとえば、ディスク、チャーン、スプロケ、タイヤ新品で
外装も交換や磨きがかかったような、化粧映えした中古は
中身が酷い場合もあるからね

983 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:06:48 ID:UGtoUwDu

メーターの距離って車検受けたときの距離が
車検証に記載されてるんじゃなかったっけ？

984 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:17:31 ID:Mbdf6l4D

>>963
今はね

1200の時代はそんなもの無いし、制度が導入された
当初は、みんな戻しきって継続してるし（ｗ
10年超えとかの中古バイクを何台か見たことある？
1万km前後なのに、笑うしかないほど
信じられない劣化や、わざとらしい部品交換なんてあたりまえ
あまり極端だと嘘くさいから
5年1万Km、10年3万Kmくらいに＊納め＊るのが常識で

制度が導入された後は、メーターケーブル刺さないやつばっか
社外メータ付けたり、車検売却用と普段用のもってたり
巻きは、なんだかんだ値段も安定するし、即座に売れるからなぁ
よい子はマネしないように

985 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:31:11 ID:f4g99nnV

というわけで、
>>923のバイクが安心だね。

986 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:59:40 ID:Lsa+oAut

俺の'98年登録の1200なんてメーター走行距離はまだ3800kmだぜ。
って、メーター盗まれてAssy交換になってしまっただけだがな。
実際は3800km+37000kmってこと。11年で45000kmちょいだから
走ってないなぁ。

>>979
4KG-4(Rの4KG-3)以前の型だったらスタータークラッチのすべりに注意。
スターターモーターが空回りしてエンジンが掛からない持病があり。
4KG-4から対策部品になっている。

987 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:19:51 ID:Lxflwth0

自分が購入してから、どのくらいの期間所有して
どのくらい走るのか考えて買えばいいよ

よほど思い入れが無い限り予算の許す範囲で高年式で程度が良いのを探した方が良いよ

エンジンはリッターあるから丈夫でも足まわりにガタ来ていると高く付くよ

988 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:05:13 ID:EYmz9nmW

>予算的な問題から手頃なXJR1200を買おうと思ってる

本末転倒とはまさにこのことだな

989 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:43:05 ID:3hP9L/I3

丈夫で手頃って事を聞いて候補に考えていたんだが、年式的にけっこう難ありそうだな。
高年式で手頃なやつだと鈴菌になってくると思うんだが、どっちが地雷多いだろう？

990 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:49:34 ID:q/1pyus+

無難に'03以降を推奨

991 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 13:53:46 ID:b/pkTcPc

ＣＢ１３００やＧＳＸと並べると、やはり小さく見えますか？

992 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:07:45 ID:FIzNBBqW

大きさ気にするならブイマかアメリカンでも乗ってりゃいいのに

993 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 16:35:03 ID:zEdIs+mA

似たような形なんだし人に薦めるのなら高年式になっちゃうよね

994 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 18:28:11 ID:3hP9L/I3

タンクのヤマハのロゴが丸いマークになったのは何年式から？
YAMAHAのがかっこいい

995 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:55:21 ID:+lY3T9kG

03？

996 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:14:05 ID:zxRCZOYU

カウル付きの奴また出してくれないかな～
ミッドナイトスペシャルで

997 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:40:05 ID:hNjLdUJd

XJR1200 or XJR1300 / 24代目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240144588/

998 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:44:38 ID:+lY3T9kG

めーてる～

999 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:45:19 ID:+lY3T9kG

XJRは僕を裏切らない。

1000 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:46:04 ID:+lY3T9kG

XJR最高だよな！今年もいっぱい乗るぜ！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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