★Dragstar★DS★ドラッグスターPart48★

YAMAHAのドラッグスターに関する話題を排気量問わず総合的に扱います。
ドラスタ乗り同士はマターリ推奨。仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！

ずっと粘着してるｷﾃｨちゃんは会話ができないので放置かﾆﾔﾆﾔして楽しみましょう。

★Dragstar★DS★ドラッグスターPart47★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222187806/


過去ログが読みたい？
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏にマジ感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
http://www.jab-net.com/

ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2005年5月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2004年4月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2002年3月
　価格（税込）3,675円

カスタム・整備問わず、自分でいじる人はきちんとした工具を揃えましょう。
年式に応じたサービスマニュアルとパーツリストがあると吉。
自信がない人は取り返しがつかなくなる前にバイク屋さんにまかせましょう。

Q.空冷は熱ダレしやすい？
A.都市部で真夏に長時間渋滞に嵌らない限り大丈夫。ヤバイと思ったら休みましょう。

Q.250と400と1100どれがいいですか？
自分の使い方を考えて熟考しましょう。いちがいに排気量が大きいほど良いとは限りません。

Q.○○年走行距離○○kmで○○円ってどうですか？
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク
http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/

Q.最高速度は？
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
（諸条件によりこの限りではありません）

Q.V-boostって？
A.一部のYSPで行われている改造。出力が上がるかも。賛否両論なので過去ログ検索をしてご自分で判断しましょう。

Q.排ガス規制モデルについて
A.08年より250はマフラー形状変更、馬力Downしてます。

以上

カスタムパーツ系リンクは微妙な空気になりそうなので貼りませんでした

>>1乙

>>5
いや、貼れよ　

次スレで必要になったとき、いちいち過去スレから引っ張り出すのめんどい

ってか>>1の

> ずっと粘着してるｷﾃｨちゃんは会話ができないので放置かﾆﾔﾆﾔして楽しみましょう。

これ削れ。荒らしが喜ぶだけだろうが

ってかテンプレにこの一文が必要になるスレって

お金貯めてハーレー買おうよ。
人生一度きり。アメ好きならハーレー乗っとかないと。

ハーレーはダサいからＤＳＣ11買った
ハーレーのどこがいいの？マフラー音もださいし

他のバイク批判するのは他でやってくれ。

前ｽﾚ>>992
V魔とかはそんな感じかねぇw.as.pのビルダームキムキって感じ

R1とかﾌﾞｻとかはﾗｲｽ氏みたいな才色兼備？

　　　　こ　の　ス　レ　ッ　ド　は　　オ　タ　ク　ツ　ー　ル　に　よ　っ　て　

　　　　　　　　　　I　D　が　監　視　さ　れ　て　い　ま　す　

　　　　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）　　お前は○○スレにもいたな
　　　　　　　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
＿＿＿＿＿＿＿　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　ロ===.＿∧,、＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣　|/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ ￣'`'`￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　 　 |/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　　　　　　　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ノ


　　　　　　書　 き 　込 　む　 と　 I 　D 　を　 追　 跡　 さ　 れ　 ま 　す

シガーつけるアンペアヒューズの電源どこ？
直バッテリーやばいは聞いてました。
１０A15Aアース何がボディアース

>>9
ハーレーって会社名呼んでいる時点で終っているなｗ

>>13
お前の母国の人に聞け

>>11
CBやVFRは三つ編み眼鏡の委員長・・・ってもういいか、スレ違いだな

ここはDQNstar海苔のｽﾚなんだからハレとかの話しはやめろ

同意

ある雑誌にＤＳＣ１１００の特集ページがあった



惚れた

シャフトオイル久々に交換してみた。
オイルポイを下に敷いて、
｢さぁ来い！｣

・・・。
３滴ほどしか出てこない・・・。

一体これはどういう事なんだろうか・・・。
そんなに消耗する訳ないだろうし、毎回バイク屋に頼んでいたから手抜きされてたのだろうか。

おそろしや。

つまってるとか？

>>21
それも考えたんだけど、
オイルを規定量計って入れたら、
スルスル飲み込んでいった。

つまり・・・。

アボーン

キャストホイルにしてぇ

>>20
終わったな

>>25
やっぱり？
エンジンオイルと違って特にあんま意識してなかったんだよなぁ。

まぁ試運転したら気持ち調子よくなってたよ。
これからはちゃんと面倒みてやることにするわ。

そもそもシャフトオイル交換しないとどうなるんだろ。
悪影響なのは間違いないが。

焼き付く

DSC11にスラッシュカットマフラーを付けることはありですか？

>>20
俺とおんなじだな。
きっとシールがやられてるんだと思う。
俺は機を見て修理に持っていくつもりだが、今は金欠なので
こまめに注ぎ足してる。
エンジンオイル交換のたびにエンジンオイルを入れてるが、今のところ問題ない。

チェーン駆動のほうがいいなと少し思ったよ。

チェーンはメンテめんどくさいっしょ･･･。

お前のレス読まなきゃならないほうが面倒くさい

>>28
ねーよ　ださっ　合ってねえ

センス疑うわ　二度と来るな

>>28
マジレスするとクラシックのでかい車体に華奢なスラッシュカットは合わん

>>28
いいと思うよ。
もちろん直管にするんだろ直管でないとスラッシュの意味ないもんな



これでクソDQNstarの仲間入りｗ

そもそも大型バイク選びにDS11って終ってる。

http://jp.youtube.com/watch?v=hOSSZJloTMo&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=m6JluVnSQQk&feature=related

こんなのにしたいの？

>>35
じゃあお前のオススメはナンだよ

>>37
大型アメリカン・クルーザータイプで？

ハッキリ言って無い。

>>37
ハレーに決まってるでしょ

>>39
間違いなくオススメしないな。

だったらなんでここにいるの？
いつもの粘着あらしか？

ほらスピード命の人もいるんだよ
価値観の違いを理解してあげようぜ

ＤＳＣ1100にワイズギアのエンジンガードをつけたら転倒時にダメージ軽減
などの効果はありますか？教えてください。

立ちゴケ時のダメージ軽減には有効
走行時は速度にもよるが微妙。ガードがあるが故に、車体が路面を滑走して
逆にダメージ大になる可能性もある

↑有難うございました。近いうちに購入しようと思います。

ＤＳ1100でハーフヘルメットの人っている？

やっぱチョッパーだよなｗ



と言ってみたかっただけなんだ仲間が入ればそれだけでよかったんですすいませんorz

このスレ見てていつも思うんだが「〜〜の人いる？」系のレス多いなｗｗ

いたら何なんだよ　いなかったら何なんだよ

>>38
レイダーってどう？
それでもダメか？

>>48
バイク初めてでハーフって法的には違反じゃないけど警察も店も大型でハーフって言ったら眉間にしわ寄せるからどうなのかと
ＤＳ１１００でハーフが当たり前なら喜んでハーフ買うんだけど

違反にはならんけど、事故って障害負った時に
保険降りないとか面倒な事になりかねんよ

>>51
保険料おりないの！？
それはまずいな・・・保険会社に確認しよう、ありがと

>>52
普通におりるよ。ノーへルで無い限りほぼ言われない。

保険屋って結構必死だからな〜
まあマフラーくらいじゃ何も言われんと思うが

そうなんだ
で、皆ハーフ使ってる？

>>48
見てて本当に馬鹿だと思う
「ｘｘｘｘしてる人いる？」って書き込み

>>55
うっせーな、使ってたら何なんだよ

いちいちアンケすんな氏ね

>>55
まさか。近場はジェット、ツーリングはフルフェイス。

ここの荒らしが死ねば他の人らはいい人なのになー

あぼーんすればいいじゃん。住人の対応で荒れるんだろ。

会話レベルも低いし。

会話レベルが低いのは初期やその次の乗り手が他に乗り換えたからだろうけど。
オールドファンの居るSRスレとか行くとかなりまともなんだけどな。

ID:XIbHPzKS

自分（じぶん）の頭（あたま）の足（た）りなさ・言葉（ことば）の足（た）りなさは棚（たな）に上（あ）げておいて
自分（じぶん）に都合（つごう）の悪（わる）いレスをするやつを「荒（あ）らし」呼（よ）ばわりか

最近（さいきん）のゆとりはふてぶてしいもんだな

>>61
俺も思ったｗｗ

正味、どっちもどっち

そんなにハーフしてるか気になるんかねー・・・。着けたきゃつけりゃいいのに。ただ125cc対応が
ほとんどのはず。ちなみにオレは近場やコンビニ行くときはハーフ、それ以外フルフェ。
高速のハーフはありえなす・・・。ハーフは125cc用の安いヤツね。

ドラッグスターでフルフェイスの人なんているの？ｗｗ

固定観念は捨てるとなんでもいける

ジェッペル、ジェッヘルって言わないの？

買って二週間なのにこけた・・・(´；ω；`)

オメ！DSタンクがエンジンとお前を守ってくれただろ？ｗ

タンクというか、フットペダル？が守ってくれた感じ

前の左ウィンカー大破するし、ギアチェンできなくなるし
修理費考えるとあばばばばばばばｂｂｂｂ

まぁ体が無事（？で良かったじゃん
愛車はまた一生懸命仕事頑張って金稼いで蘇らせてやりゃあいい

まぁな、体は軽い打撲（たぶん）だけですんだからよかったけど
バイクがかわいそうでかわいそうで、知識がないばかりか
運転技術がないせいで傷つけてしまった・・・

>>68
そういうのはいちいち報告しなくていいから。

普通そういうの友達とかに話すもんじゃね？
こういうところに慰め求めるとかマジキチ

ごめん、おとなしく去るわ・・・

なにがうっとおしいって、ID:uFpqxZTvみたいなヤツ
文句しか言ってねーし

そら荒らし認定されるわ

>>73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227895021/

損傷の具合がわからんけど、シフトペダルならある程度は曲げ直せば噛み合うようになるよ。
昔それでバイク屋行ったらグイッとやって直してくれた。(タダ)

ID:XIbHPzKS = ID:2LnLX1p7
わざわざＩＤ変えたかw


>>65
ドラスタでマルチテック被ってる奴見た時は吹いたw

基本ジェットだけど、この季節になると格好気にせずフルフェイス被りたくなる
顔寒すぎ

なんでＤＳ乗りって〜な人って居る？みたいなレスするんだろうな。
他人の目を気にしてばかりの臆病者が多いから必然的にそうなるのですか？

>>80
DS乗りに限らずそんなのどこにでもいるだろ

>>80は荒らしですねわかります

>>80
臆病というかなんというか・・・
小学生からやり直せ

嵐に敏感に反応するDQNstar海苔

そろそろシャフトオイル換えたいんですけど
上の方の話題に出てるシールってのはパッキンの事ですか？
バイク屋に頼まなくても二輪量販店で売ってますかね

↑
それさえ分からんやつはバイク屋モッテケ

>>86
荒らし認定

あ、荒れる基なんでスルーしてくれていいですよ
すいません初心者質問しちゃって

>>87
↑

こいつ昨日の>>46か

そんなに悔しかったか

ＤＳ１１００って大型って感じしないよな
よく見ないと１１００って気づかないし
他のリッタークラスと比べると貧乏臭い。

全体的にチープなんだよな

排気量が大きいっていう意外にDS4と大差ないし
排気量が大きいバイクなりの所有満足感が希薄というか

実際乗れば４００とは比べ物にならない位加速もパワーもあるし
音もいいんだけどなにかが足りないんだよな。

>>91
と言っても他に国産で大型アメリカン乗りたいのないし

まあ、アメリカンは400で満足しちゃう人が多いらしい

まあ、ハーレー行く位なら、半分お金で隼を購入したい

XV1900って国産クルーザーでは最高峰ですよね？
ドラスタなんてカスに見える。

>>94
VN2000

ですよね？とか聞いときながら…

こいつがｶｽにしかみえない

ジャメリ韓のりは皆カスだろ

>>90
ＤＳ11は、あのサイズだから楽なんだよ。
大きいのが好きな人は1900とかに乗れば
いいじゃん。

スティード６００やバルカン８００みたいに
４００のカスタムパーツを流用出来るのなら
１１００はもっと評価されてたと思う。

>>97
いや、XV1900ﾚｲﾀﾞｰは凄いって。ヤマハよくやったよ。
俺は多分スポスタ買うけど、TWIN CAMのビッグツイン買う位なら間違いなくXV1900ﾚｲﾀﾞｰを買うわ。

>>100
今のスポーツスター買うのか？
じゃあ止めとけｗラバマン、FI、角フレームのスポなんて乗る価値無いだろｗｗｗ

お前ら違うスレにいけよ

何年式だろうがスポは値段相応な価値は感じないな。ネームバリューだけで
その実はかなりチープ。他からの乗り換えだと後悔すると思うが？
で、ＤＳだが低価格でお手軽にアメリカンを味わうには持ってこい。しかし
カスタムに金かける価値は無い。だったらもっとグレードの高いアメリカン
なりハーレーの購入をお勧めする。

V魔にしとけ

比較ばかりしてDS最高DS一番しか言わないオナヌ大好きDQNstar

よーく考えた結果、スポスタが１番だと思った。
ドラスタ400は恥ずかしくて2ヶ月で売り飛ばした。

もう５年程DS400乗ってますが、いっつもハーレーが隣に並ぶと、これ見よがしに偉そうにされる。挫けそう

ヤッコと箱つけて、ふんぞりかえって音楽でも流してればいいんじゃね

>>107
FCRでもつけて追い回してやれよｗ
免許買ったおっさんばっかりだから余裕！

ってFXDX乗ってる俺が言ってみる。

>>107
5年もＤＳ４００に費やしたのか？バイクライフだって無限じゃないんだぜ？
もったいないと断言出来るよ。ＤＳ４００に愛着が沸くことは否定しない。
しかし、もしそれがもっとグレードの高いバイクだったらより深い愛情を
抱いていたに違いない。５年も良く頑張ったよ。そろそろ乗りたいのに
乗れよ。

>>95
>>107
オラはバイク歴1年で、10月に大型とって08`R6とドラスタ400乗ってるけど、ドラスタは乗り続けるよ。
すんげー鈍重でおっそいけど、おっきくて安定感あるし、何よりも、何よりも・・・



オラの初めてのしとだから・・・(///)

>>111 君の次に乗るバイクはおっきくてはやVN2000だね

>>112
VN2000って全然売れてないよね

改造パーツもないし、不人気車だね

俺はライト以外はすきだけど

VN1900よりDS11の方がいいわ

VN1900の方がコピー臭が強い

XV1900か

ウインドシールドを付けようと思ってます。
サイズがＴＡＬＬとＬＯＷがありますがどれぐらいの
違いがあるのかわかりません。
実際に装着されている方のご意見を聞かせてくださいm(__)m

晴れは本田の資金援助と技術提供によって倒産を免れた企業
よく晴れ買えないからＤＳ買うとか言って煽ってるやついるがＤＳのりの俺からしてみれば
あんな性能の悪いバイクと日本のバイクを一緒にしないでほしいな
海外で晴れ乗ってるやつは貧乏人で日本の車は日本の約2倍の価格で販売されていて
日本の車は高級車なのに対し晴れは金が無い奴が乗るバイク
ドラッグスターと晴れのバイクを乗り比べればわかるが性能や乗りごこちは比較するまでもなくＤＳの圧勝
本当の晴れ好きは昔からのバイクの歴史をしっていて好きで乗ってる
だが殆どのやつはただ晴れがいい車だと思ってる
よく晴れとＤＳを比べる荒らしがいるが実用性は断然ＤＳ、スペック気にせずのる晴れは趣味の領域ってことだから比較にならんのだよ
大体晴れと国産アメリカン乗り比べればド素人でも国産がどれだけいいバイクかわかるだろうに
晴れを買ってる人口が多いのは日本人、ヴィトンを多く買うのも日本人、INTEL買うのが多いのも日本人
日本人は変に拘るやつが多いんだなブランドネームに左右されすぎ

ここを荒らす晴れ信者はなにも知らない晴れファンの恥と知れ、と・・寝ようと思ってたが色々思い出したおやすみ

>>117
同意

>>117
よく言った！！

>>117
ハーレーマンセー荒らしが下らないのは同意だが、youの言うとおり"趣味"で乗るんだから
性能がすべてでもなかろう。ハーレーには、アメリカンスタイルの先駆者として敬意を払う
位の器が無きゃ、DS乗りもブランド野郎と変わらんコンプレックス房になっちまわんか？
国産アメリカンとハレー比べれば国産がどれだけいいか・・なんて論法は、荒らしと変わらん。

>>120
そう思われたんならすまん、俺もハーレー欲しいよでも買えないからDSC１１買ったわけじゃない
ハーレーもDSもいろんな意味でいいバイクだからな
因みに俺は5日に大型自動二輪免許が交付される（二輪始めて）バイク初心者だから間違ってたらすまん

初めて

>>117
同意

>>121
パンピーは引っ込んでろカス

>>117
コピペ推奨だな

レースの世界は別にして、バイクの良し悪しに勝ちも負けも無いんだけどな
どっちが優れてるとかどっちがカッコいいとか、そんなのは個人個人の目の
付け所、何を重要視するかによって変わる。上も下も無い
自分が最高だと思ったバイクに楽しく乗ればいいだけの話で、他のバイクとの
比較とか何の意味も無い
俺から見たら>>117なんかも根底にある思いは荒らしと一緒なんじゃないかと思う
他のバイク貶す事によって自分の選択の価値を高めよう、みたいな
本当に自分が最高だと思ったバイクに乗ってれば、わざわざそんな事書こうって気に
ならんけどな。ま、本当の極一部の粘着荒らしに辟易する気持ち自体はわからなくもないが

>>126
わざわざ書いてやらないと理解出来ない単細胞がいるからだろうに
















お前みたいな

>>117は比較大好きDQNstarと言われても仕方ないな




君はDQNstarですおめでとう(*^▽^)/

まあここ荒らしてる奴って、純粋に晴れ至上主義ってわけじゃなくて、DSスレ荒らしたその足で晴れスレを荒らしにいくような
荒らしたいだけの奴なんだろうけどな。

>>129
どうせキモオタSS乗りだよ

確かにそんな気がする。まぁそんな奴に毎度毎度反応せんとスルーすればいいんだよな。
すぐに荒らし認定するのもやめてさ

>>117
性能優先ならアメリカンじゃなくネイキッドでも乗れば？
400ならCB400SFとかの方が走行性能も安定性も全然上だよ

132の頭の悪さにおどろいた

なんでこのｽﾚにはｽﾚﾀｲも日本語も理解できないﾁｮﾝばかりなんだ

ほんとバイクっていいよなぁ。
今日は仕事休みだから久しぶり洗車してやるか。

洗車する時って洗車場にもっていくの？

知るか

>>137
ﾈﾀに決まってじゃねーか

>>138日本語でおk

>>116
防風効果重視なら断然TALL。ただしクラシック系じゃないと似合わないかも。
TALLの欠点は夏暑いのと、無性にフォグランプを付けたくなること。

今日は洗車日和でしたな

>>139
脱字に日本語でおｋってか

まあ力抜けや

DS11が欲しいです
だから大型免許取りに行きます
しかしちゅうめんとって1回もバイク乗ってないし整備の知識がありません
こういう場合は素直に400から始めたほうがいいのでしょうか？

勝手にしろ

好きにしろ

>>143
はっきり言ってしまうと４００より２５０
くらいからの方がいい。
でもべつにバイク乗ってなくても
大型とっていいと思うよ。
初バイクが大型でも大きさと
重さに慣れるのに時間がかかるだけで
問題は無いと思う。

400から始めるなら最初からDS11でいいと思う。
250→DS11なら話はわかるが。

11欲しくて大型取るんだろ？
じゃぁ11でいいじゃん。

自分で答え出してるしｗ

DS乗りって自分でどんな排気量のバイクに乗れば良いかも解らない人が多い
んですか？正直、驚きです。

いや、まだ乗ってないみたいだぞ。

ありがとうございました
DS11買いたいと思います
マフラーを超重低音にしてオーディオ付けます

>>151
DS11で重低音？

アイドリング音は耕運機そっくりだぜ？

乗ってた自分が言うんだから間違いないｗ

マフラーを重低音にしてとか言ってるけど、車検があることとか、マフラーいじったら
キャブのリセッティング必須なのも知らないんだろうなこのバカは。
さらにオーディオ？排気音聞きたいのか音楽聞きたいのかさっぱり分からんな。
まあ、確実に言えるのはバカスク乗りと思考回路が同じと言うことか。死ねばいいのに

DQNスター乗りは馬鹿スク乗りと仲の良いDQN友達なんだろ

DS乗りがDSスレでDSマンセーするのは普通だと思うが？
他のスレでやってたらDQNと呼ばれても仕方ないが、わざわざDSスレきて
必死にDSを悪く言うやつのほうがDQNだよな？
オレの場合は、DS乗りでBMWとCB・XJR乗りとよくツーリングに行く。
峠では置いてけぼり食らうがｗｗ
バイクを並べるとやっぱDSカッケーって思ってしまうな。

11は重低音じゃないんですか？400の方が重低音？
車検は知ってます。
マフラーの交換の仕方はわかんないですけど
みんなどうやって整備の知識付けてるんですか？

分かったからお前はバイク乗るな。

>>151
将来有望なDQNスターの誕生を心よりお祝い申し上げます
君ならやれる！胸を張って一人前のDQN星になってくれ
直管最高

>>156
重低音のマフラーを付けたいってのはＤＱＮな発想だがまだ解る。
しかしそれに加えてオーディオって音楽聞こえないんじゃ？想像力
が欠如してんのか？客観的に馬鹿丸出しなのはすぐ解ると思うのだが。

star motorcycleのサイトのアパレル製品は日本で買えない?
ヤマハの米国ディーラーで買うしかないの？
円高の今、ものすごく割安なんだけど。

>>160
ハレで使ったけどここ結構対応いいよ。

http://www.kic123.com/

まぁ自分でやればもっと安いんだがね。

>>161
ありがと
関税はどうだった？

>>162
バイク部品でも一万円越えたら5％かかったと思う。


革ジャンなら別途革に関税が掛かるから日本製品買った方がいい。
http://www.jetro.go.jp/theme/trade/private/info/info-2.html

ヘルメットは欧米人と日本人の頭の形が違うから絶対買うのはやめな。

革ジャン欲しかったのに・・・２０パーセントは確かに高い
忠告ありがと

早くドラスタ欲しいよー
クラシックがいい！
ステップボードにあのハンドルがかっこいい！

ドラスタ生産終了すか！

前４年乗ってたので悲しい・・・

FIで出てくるだろ。
SRですら出てくる事決定したのに。

SRとドラスタは同列に見ちゃダメだろ

SRは生産継続年数っていう背負ってるもんがあるが
ドラスタには何もねーよ

主力商品って言う、商業的に極めて重要な役割を背負ってるだろｗ
FI化で継続は間違いない。YSPにて確認済

>>168
96年に発売してから13年ずっと売れ線だぜ？
そんな売れ線を切るわけ無いだろｗ1

リネームして後継車ですねわかります

>>171
リネームする事も無い。そのままDSで出すよ。

>>165
みたいな考えは好きじゃない
空冷エンジンが好きとか全体のデザインが好きとかならわかるが
特定のパーツが好きなら他のバイクにそのパーツを取り付ければ
それでいいんじゃないの！？って思っちゃう。
本物のDS好きにはみえない。

本物ｗ

一度降りたらもう一度乗りたいと思わないバイク。

それがDS。

一度降りても、もう一度乗りたいと思うバイク。

それがSR。

確かに一時ＳＲに乗り換えようか真剣に迷ってた時期あったわ

DS４００だと他に浮気もしたくなるが
DS１１００乗れば他は気にならなくなる

>>177
即効で乗り換えた俺ｗ

空冷のままFI化してもキツそうだな
かと言って新型水冷エンジン作る余裕あるかどうか・・・

DS4→SR→VZ800→DS1100→VN2000だけど、また乗りたいのはVZ800かな
DS1100よりVZ800の方が走りが気持ちよかった
DS1100よりDS400が好きだったかな

>>179
このエンジンのままFI化してもすげーパワーダウンするだろうな・・・
新型シャドウみたいにトルクアップというメリットはつかないだろう

かといって水冷化しても空冷厨に叩かれるだけだろうなｗ

DS400よりやっぱDS11の方がいいのかなぁー
迷う…
燃料計、時計 なんでないんだよ…

>>182
要らないだろｗ
96式の超アナログ乗ってたがトリップメーターで十分。
時計は携帯で見ろ。

どうしても無きゃ困るわけではないけど、あると便利なのは確かなんだよな
しかし、それが400にするか1100にするか迷うポイントってのはすげぇなｗ
大型免許持ってんだったら11にしといた方が幸せだと思う。更に言えば
値は張るけどXV1700にしといた方がなお幸せだと思うよ

>>20だす。
シャフトオイル入れてから暫く。
信号待ちの時にリアからの異臭を感じた。

ふとシャフトの部分を見てみると、オイルだだ漏れorz

ネジ(？)の巻きが甘かったかなーとチェックしても異常なし。
という訳で、怖くなったんで違うバイク屋持ってってみた。
シール交換言われたんだけど、一応開けてみよっか、って事で一緒に開けて見てみたら・・・。

もうね、鉄粉まみれ。
砂金状態。シール云々の話じゃなくてベアリングが何個か割れて訳わからん事になってた。

もしこのまま走行してたらとんでもない事になってたのかもしれん。
原因は、恐らく事故の時と、メンテが薄かった事かな。

皆さんもシャフトオイル交換の時、少しでも鉄粉が出てきたら中開けてみるといいかも。

長くなってすんまそ。

事故る前でよかったな

>>185
シャフトドライブっつーのは基本的にメンテフリーだし、
そうそう壊れるものじゃねーからな・・・

初回点検でちゃんとオイル交換してて、オイル交換サイクルも
きちんと管理できていれば、ユーザのメンテミスで壊れることはない

ということは・・・

>>187
あわわ。。。
ちなみに3年目、走行3万キロ走ってる。
正直この1万キロ以内(もってかも)でシャフトオイル交換した記憶はないんだよな、これが。

そんな矢先に、無免許の車に左側から突っ込まれまして。。。
修理は頼んだものの、シャフトは損傷が無かったから、恥ずかしながらノーマークだった。

多分メンテ薄かった上に、事故が重なって今回の鉄粉事件になったんじゃないかなー、と考えている。

もしももう少し走ってて、さらにベアリングが悪化→鉄粉倍増→走行中に鉄粉がシャフトに詰まって急停止。→俺がご臨終になってた所だったわ。

正直反省した。ごめんちゃい。

>>188
まぁ事故らんくてよかったな。いい教訓になったってこった

女のくせに調子こいてスピード出して運転してる奴を見るとマジでヤキ入れたくなる.

ほんとはつんこ入れたいくせに〜

いれたい

>>190
へたれだから勢いよくどすこいに抜かれたのか?かわいそうに
まぁ〜仕方ないよ原チャでは勝てないよ


ﾏｸﾞﾅ50小僧乙

なんだこいつ

ﾏｸﾞﾅ50乗りなんじゃね？

なるほどなｗ

250（笑）もマグナキッドと大差ねーよｗｗｗｗ

どっから250が出てきたのか知らないが、よほど低排気量にコンプレックスでもあるみたいだな。

この間、暇だったから大型の一発試験に行って来た

余裕で合格

大型免許＆大型乗りだけで優越感浸れるなんてお前ら本当に幸せだねｗｗ

>>199
オメ

>>199
大型取得おめでとう、良かったな。

おめっとさん。くれぐれも安全運転でな〜

>>200-202
お前らの頭はどんだけめでたいんだ

煽りレスに祝福するとか

アホス

>>203
どうみてもわざとだろ…マジレスするなよ。

ＤＳレスなのにDSの話題が少ないのは何故なんだ＞＜
新型待ちで、荒れてるだけ？ｗｗｗ

全角半角混じってるのは何故なんだ＞＜

ｃｔｒｌ+O を押し忘れたんだ＞＜
ｘｖ１７００ってかっこいいな！

かなり重低音で有名なマフラー教えて

ねーよ

>>209
ようこそDQNstar海苔
重低音爆音それでこそDQNstarだよｲｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽのｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰはネ申


クソDQNstarマンセー

サンダーヘッダーね
ありがとう

いくらする？
もち車検通らない？

カスが　自分で調べることも出来ないの？

おれ今警衛中なんでできないんよねー

自宅警備なら、いつでもネットできるだろwww

昔バイク屋さんで働いた事あんだけど、FIになったら小バイク屋さんは潰れると思うよ。
なぜだと思う？大体のバイク屋さんは、キャブからの不具合で修理代で儲かってたけど、FIなったら、
バイク屋さんは修理代の収入が減るから小バイク屋さんは潰れていく。
それだけキャブのオーバーホールは儲かるしおいしいってことです。
そういえば最近ビックスクターが流行って町のバイク屋さん潰れてると思いませんか？
それにFIのが燃費断然いいですしね〜

コピペ乙

残念ながら自宅警備じゃなく駐屯地警備

俺の弟秋田にいるよ

服務中異常なし

≫220
！？

2ちゃんやってるくらいなんだから調べろよカス。

腹下にネオン菅つけるんだけどやっぱ青がいいよな
フォグをストロボに考えてるんだけどどう思う？

DQNの振りして煽るネタはもう飽きた

ごめん
リアルな話しやねんけど

>>225
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222441821/

DS4にDSC4のシートって付けられる？DS4の奴固いんだよ

基本的にはムリ。

ノーマルなんて即外すだろ

こういうやつって、「ノーマルがかっこ悪いから外す」んじゃなくて
「ノーマルというのがかっこ悪いから外す」んだろうな

そこらへんのDQNと思考回路がまったく同じ

>>230
そうだろうな、こういうわけの分からん輩もいるし。
>弟がドラッグスター２５０を買ったので、
>お祝いにマフラーをプレゼントしようと思います。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103210031/SortID=6145237/

DSはなんの略？
×Dragstar
〇DQNstar


これでおｋ

DSC中古で買ったんだけど、ハンドルが短くて何かしっくりこない
お前らのハンドルはどうなってるわけ？教えろください

>>233
お前がそれを知ったところでどうするわけ？教えろください

会話レベルが低い・・・。

DS4だけが何故シャフト式なのかさっぱり理解できん
詳しい人ヨロ

>>236
少しも自分で調べる気はないのか。

他人に丸投げかよ　誰が教えるか氏ね

≫236
DSCはディープフェンダーだからだよ

>>237
バイク屋のオヤジに聞いたが「わかんね〜」だってよ

でっていう

>>236
Vmaxがシャフト。ドラッグレースで活躍。
で、400ccで長く、低くをDSで。排気量うpで1100。

なーんだ、vsx950なんて立派な後継機が出てるんじゃないか・・・
国内販売期待age

>>230
実際ノーマルの音かっこわるいと思わん？

いや全然。

>>243
マフラーに限った話じゃねぇだろ

ヤマハHPで排気音聴くと迫力無いと思う
でも世の中にはこれが最高な音だと感じる人も居るかもしれん

ほんとよく出来すぎて静かすぎるんだよな。
形はいいんだけど音が５０ＣＣと変わらないとか
全く無理だな

タンデムで下道・近距離ツーリングメインな場合、
DS250とDS4とどちらがいいですかね。
中免なのでDS11は乗れません。

>>248
実際DS250乗ってるけどそれと同じ用途では不便を感じない。
余裕を持って走行できるのはDS4だろうとは思うけど。

タンデムならどう考えてもDS4だろ！？

DS4の方が明らかに楽だろうね、そりゃ。

>>248
どっちにしても中型自動車免許じゃ250すら乗れないだろJK

250（笑）

揚げ足を取ってｽﾄﾚｽ解散するやつってすっごく哀れだなぁ

さてと、揚げ足とってｽﾄﾚｽ解散すっかなー

250（笑）や400の排気音で、迫力とか格好よさとか求めちゃう低能DQNはなんなの？

アメリカン風のオモチャに何を求めてるんだかwww

マフラー変えるやつは皆DQN氏ね
五月蝿い下痢便サウンド垂れ流してんじゃねぇ。バカスクと同類。
騒音検問で車両没収されて氏ね

250もそうだけど400も（笑）だな。

排気量で語る奴も同類です（笑）

タンク容量10L、1300�tで燃費8km/Lしかない低スペック輸入アメリカンが
カッコいいか？

>>258
航続命なら株にでも乗ってなよwwwww

>>259
嫌だね
俺は気分悪くなるためにバイク乗るわけじゃねーから

80kmしか走らないのかｗ
50kmごとに給油か

>>258

それなんてバイクの何年式か教えてくれｗ

大型取ったんだけど愛着沸いて手放せなくなった

チェーンが少しサビているんだが、錆取りスプレーを塗布しても
大丈夫ですか？

ノンシールチェーンならいいんじゃない

>>263
そうゆうもんだよな。

>>263-266みたいな書き込み見るとほっとする
このスレも捨てたもんじゃないな

おめでたいな

正直、他の車種スレに比べると哀れなくらいド低脳テイストに満ちてるけどね・・・

荒らされてるからな、ほんと。

だってメンテフリーなバイクだから語る事も大して無いし。

かといってカスタムの話題が出ても駄目なんですよねー

ノーマルで完成されて格好だからノーマルの状態が好きな奴が多いんじゃない！？
で、カスタムの話題になると荒れる

シートがぺちゃんこでスポンジも何も入ってない奴に交換してる人が居るけど
あれケツが痛くならないの？

いてーに決まってるじゃん。サドルシートも大概痛い。
チョッパーはファッションバイクの最たるもんだろｗ
性能、乗り心地なんて考えていない見た目重視。だからリジットバー入れたりローダウンするんだし。

それを　　バ　カ　の　一　つ　覚　え　　という

見た目と機能性を両立させたカスタムができないやつはチンカスだろ

カスタム（笑）の珍改でしかない

だからカスタムの話しはするな
すぐ突っかかってくる馬鹿がいるんだから

>>276
おいお前もう一度小学生からやり直せ

カスタムショップやDSを使ったビルダーが増えたのは確かだしな。

セパハンカスタムは流れ的にOK?

タンクかえて、バックステップをワンオフで作るならな。
フォアコン、ミドコンで乗っている奴知っているが
すっげー不格好

結局なんだかんだ言ってもパーツ組んだ奴に乗ってみて
感じる感想がすべてなんだよなぁ。良くても悪くても。

質問：
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰのオイル交換とフィルター交換いくらぐらいかかりますか？

YAMAHAベーシックオイル￥1300×3　￥3900　　　　　　　　　　　　　　　　
ノーマル乾式フィルター　メーカー値段　￥3000
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　二点で￥2000前後


もし自分がやるなら
シェブロン　20-40　￥350×3　　￥1050
ネットでエアクリ購入　　　　　　　　￥2000〜2500　
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　タダ

あーオイルエレメントなら700〜1000円くらい

嘘レスすんな

>>284
オイルエレメント交換はマフラー外すから工賃高いよ
この構造はドラッグスターの汚点だと思う

>>288
あれなんなの？
メーカーなめてるの？
バカなの？死ぬの？

別にオイル交換、エレメント交換するのにマフラー外す車種は珍しくない。

直列4気筒のネイキッドとかSSならな

2気筒で、しかも右2本出しなのにマフラー外さないと
フィルタ交換できない設計はどう考えても酷すぎる

というか、10年以上同じバイク作ってて
そういうところ改善されないっていうのがすごいよな

エンジンの設計が精錬されてないというか

精錬
精錬
精錬
精錬

え？４００だけどマフラー外さないお？
みんな外してるの(´・ω・｀) ？

1100はノーマルでも外さないと駄目みたい。400はノーマルなら外さないで出来る

マフラーの根元のとこすぐ錆びる

エンジンとマフラーの素材が異なればイオン化するから仕方ない。
たとえステンレスでも。

「イオン化傾向」が正しいのかな?
専門外だから正しい使い方じゃないかもしれんが、勘弁な。

特にリアバンク側が錆びるよな…
ま〜横置Vツインはしょうがねぇか

>>295
CRE556ふりかけてもダメ？

エキパイにＣＲＣかける馬鹿なのか>>299って？

>>300
・・・って隣のおばあちゃんが言ってたんだけどダメに決まってるよね！！

>>301
全く問題ない

なにもしないよりかはサビ防止になるが、すでにサビがひどかったらあまり意味ないかも。
しまいには腐食による歪みでマフラー外せなくなる。

あの部分は消耗品と割り切った方がいいんじゃね？
割れたり折れたりしてもどうせスタットボルトごと変えないと駄目だろうから

オイル交換やってくれる店が無かったorz
ﾛｰﾀﾞｳﾝしてたらオイル交換できないのでしょうか？　
ｼﾞｬｯｷ使ってやればできそうな気がするのだが(〒＿〒)ウウウ

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>305
違法改造車ざまぁｗｗｗｗｗ

違法改造があると一切の整備はできなくなったの知らないのか？マヌケ

なんというマヌケ

昔バイク屋さんで働いた事あんだけど、FIになったら小バイク屋さんは潰れると思うよ。
なぜだと思う？大体のバイク屋さんは、キャブからの不具合で修理代で儲かってたけど、FIなったら、
バイク屋さんは修理代の収入が減るから小バイク屋さんは潰れていく。
それだけキャブのオーバーホールは儲かるしおいしいってことです。
そういえば最近ビックスクターが流行って町のバイク屋さん潰れてると思いませんか？
それにFIのが燃費断然いいですしね〜

コピペ乙。

DS乗ってる俺からすると、そろそろ新しい煽りが欲しいな。
FI化＝クズ。所詮はハーレーの足元にも及ばないとか、
ドライブシャフト＝そんなものバイクじゃないしｗｗ所詮パチモン。とか

何か新しいの考えて(≧∇≦)！！

>>311
在り来たりな煽りじゃ感じない体になってしまったんだね？いやらしい奴だな。

>>311
貴重なキャブ車なのにそんだけしか馬力ないの？　とかどうだろ

>>305
ナップスでもライコでもやってくれるだろ。

>>311
1100
振動と音を抑えるなよｗｗｗチョイ悪っぽく見えねえだろｗｗｗ

400
パーツ豊富ってｱﾌｫ杉ｗｗｗ全部つけるわけじゃないのにｗｗｗ

250
燃費と軽さを求めるとか意味不明ｗｗｗアメリカンなら多少乗りづらいほうがカッコいいだろｗｗｗ

こんなとこかｗ

え！おまえら、ノーマルＤＳ海苔なん？ちょーﾀﾞｾｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
貧乏だからカスタムもできないんだろ。ｶﾜｲｿｽｶﾜｲｿｽ
一緒ﾀﾞｾｰノーマル乗っとけよ。
おらのＤＳさーギャルが後ろに跨ってくんねん。シングルシートだけどな・・・

今日の卒検落ちたせいで16日の納車に免許が間に合わねええええええええ

まあギリギリ受かって事故るよりはましだけどあははーｗあっはｗ

>>317
教習所の卒検なんて落ちる方が難しいくらいなんだから
センス無いと思って乗らない方がいいんじゃない？

>>318
俺の行ってる教習所では一発合格の方が少ない

どうやってその統計取ったの？ｗ

>>320
いや勢いで言ってみた
俺が受けた日に限れば9人中5人落ちてたけどな


教習のとき転倒しまくってた奴が受かって調子乗っててむかついた

教習のとき転倒しまくったんで、卒検は失敗しないようにコースは完璧に覚えて、
時間のある時は他の人の教習を見たり、教官捕まえて質問責めにしたりしてたら
一発で合格した
落ちた奴になぜか、調子乗ってんなと言われてむかついた

でっていう

>>323
こいつあほ

俺天才

>>321
どヘタクソが五人も同じ日に卒検受けたんだな
いまからDQNstarの風格ただよってるぜｗ

>>326
大して技術かわらん
たまたま接触したりしなかったりしただけ

たまたまなんか無いよ。落ちる奴は落ちるべくして落ちる
と言うか、合否の分かれ目が「たまたま」だなんて考えてる奴が落ちる奴

>>328
自動車のほうはたまたま一発で受かったと思ってる

たまたま受かる事はあるだろうけど、たまたま落ちる事は無い

>>330
矛盾の具体例？

まあ実際教習所の教官レベルだったら限りなく100パーに近く受かるだろうけど
教習生のレベルだったら受かってもたまたま落ちてもたまたまみたいな感じでしょ

教習所の卒検なんてヌル過ぎて受かって当然
アレで落ちる奴は法規走行する気のない珍走族予備軍だけだろ

卒検に限らず試験にたまたまなんてねーよ
法規を理解してその通り走れば受かるんだからｗ

試験管にもよる。

大型二輪、普通二輪、大型免許、普通免許
全部一発で取れた

>>334
それが普通

>>334
底辺職乙

こう言って欲しかったんだよね？

教習所なら何十時間も練習してから試験だしな　落ちる奴って何なんだろう
中卒でも受かる学科で落ちる低脳は論外

>>336
悪いが底辺ではないな

おまえら金払って免許とってんの？ｗｗｗ
だっさｗ
俺は全部タダｗ
大特もけん引もｗｗｗ
底辺職共乙ｗｗｗ

>>339
自衛官か羨ましいな
失業は無いしキャタピラまで全部ただで取れるし老後は恩給出るしで勝ち組だよな！

野郎ばっかで結婚どころか一生童貞だろうけどｗ

皆さん、見事に釣られてますよ。

≫340
何故ばれた！？

でも残念ながら彼女いる

でも残念ながらまだＤＳ持ってない
でも残念ながら基礎知識知らない
DSC買ったらサンダーヘッダーつけて腹下に青のネオン菅つける
駐屯地を爆音で走り回ってやる

なんだいつもの阿保質問の彼か

言っちゃあ悪いが頭の悪さが滲み出てるな。釣りかと疑ってしまう

馬鹿DQNの溜まり場w

DS650はどうして消えたんだろうな？
400の次が1100って極端だな

売れないから

俺今大宮の献血ルームにいるんだ
今、僕は人のために成ることをする








怖いよー

650は逆車だろ。もともと日本で正規販売されていない

ハレに憧れて中免からステップアップしようと400買った典型的な貧乏DQNな俺だが
最近になって1100もいいかなって思うようになってきた

>350
おれもだw
憧れてはいたもののいざ買うとなると250万円払う価値を見出せなくて
1100とファットボーイ両方試乗した。そしたら断然DSのが走行性能良いし
半額以下で済むでしょ。もちろん400とは別モノだった。そのまま即日契約
して、予算浮いたら気が大きくなっちゃってついでにオフ車も買ってしまった。

今は林道遊びにハマってる

400と外見まったく変わらないからｲﾗﾈ

４００のサイドカーがかこいい

250て売れてない？ カスタムパーツあるのかね…

>>351
別にハレを走行性で買う奴なんていないんだがｗ
団塊おっさんはブランドで買っているが。

普通購入する理由は世界中にあるカスタムパーツ数とカスタムショップ数と
純正・社外合わせたアフターパーツ数だろね。

特にアフターパーツは50年以上前の車体をカバー出来るし。

で内部構造がシンプルで自分でいじれる人間にとってはおもちゃでいいと思う。
何も出来ない奴にとってはただの金食い虫。

>>354
ツーリング行くとけっこう見るぞ。若いおねいさんからおっさんまで年齢層も幅広いと思う
パーツは横浜ライニングあたりがちらほら出してた希ガス

250と1100はフレームやフロント周りを弄んない程度の
ライトカスタムで乗るならえらい良く出来たバイクよ
400は乗ったことないから知らね

250出来いいですか。250なりなんだろうけど

250「なり」って感じる人、特に若い子には薦められないかなー
パワー無いし小さいから威張りが効くわけじゃないし持ってて自慢の種になるわけじゃないし
でも250「ならでは」の良さがあるよー

>>358
あんたが250を気にしてるのはよく分かったから、近くのバイク屋にでもいって
実物を見てくるのを進めるよ。

250海苔の女の子がものすごくかわいく見えるのはオイラだけか？

スキー場と同じ効果じゃないかな
ブスばっかだぞ

俺の彼女はかわいいｄｓ２５０海苔

>>351
うらやましいバイクライフを送ってるな。
おれも1100持ちだがセカンドバイクでモタードかカブ９０をねらってる。

>>358
250（笑）

DS250よりビラーゴ250の方がいい

ビラーゴ250はいまみてもデザインがいいね。ノーマルの音もなかなか。

でもちょっとだけ重くて大きいはずのDS250のほうが
ハンドリングが良かったりする。特に低速域。

自動二輪取り立ての俺から見るとDSって250と400って排気量と燃費以外で大きな差が見えてこない・・・
他車種なら250のが明らかに小さかったり
400だとダブルディスクだったりで明確な差があるから選択しやすいけど
DSにはそれが無いから難しいんだよね
総重量に約60kgの差があるからその分横風に強いのかなぁ？とか推測するのが精一杯

250と400のそれぞれの特徴みたいなの教えてもらえないだろうか？

眼科に行ったほうが良い

乗りゃわかる。
つーか跨がるだけでも実際の大きさけっこう違うよ。

400より0-50の加速が良くて曲がりやすいのが250。

250より直進安定性があって80km/h以上時の振動が少ないのが400。

>>370
先日実際に売り場に行って見て来たけど
ぱっと見は並べて比べないと判らない程度の違いしかなかったよ
実際に跨ると大きさの違いを実感出来るんだろうけど

走行性能の比較は実際に乗らないと判らないので助かる

何か250だとタンデムしずらいと聞いたんだが

400でもスタンダードとクラシックでずいぶん見た目変わるよ。

250ってそんなに言うほどハンドリング良くねーぞ・・・
悪くはないが、「ハンドリングがいい」ってヨイショするほどじゃない。

400のハンドリングが重いと感じて250のハンドリングをそう言ってるなら
たぶん400の乗り方が悪い

まぁ、どんなヘタレでも簡単に乗れるのかもしれんが
ハンドリング自体はマグナ250やエリミ250Vと変わらん

むしろエリミ250Vの方がハンドリングや加速は良かった

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの話で乗り方が悪いとか訳わからんこと書いてる時点で論外
帰れ

エリミVは馬力あって加速良いけど中低速はドアンダーだろ。本当に乗り比べて違いがわかんないとかありえないと思うけど。

>>372
単純にタンデムシートが小さいのとリアサスが踏ん張らない。タンデム重視なら400、大型持ってるならもちろん1100。

>>371
大きいのが好みなら400でいいと思うよ。400でもイントルーダーなんかはさらにでかいけど。
取り回してみて「あれっ？ちょっと重いかも・・・」って程度ならすぐ馴れる。教習車よりずっとシート低いし。
走行性能は>>370さんが書いてるのがなかなか的確。
付け加えると、雑誌に載ってるようなカスタムをしたいなら400がいい。
周りの友人がホーネットやCB400SFのような4気筒だと250は馬力無くてちょっとつらいかも。

今日、DSC4納車でした。
20年ぶりのバイクなんでよたよたと連れて帰りました。
これからどんどんでかけるぞー。

>>378
いちいちそういうの報告しなくていいから。

普通それ友達とかに言うことだろ

>>379
すまんな。
つい、うれしくてな。

で？

>>378
納車おめでとう

DSC4めちゃくちゃ格好良いのでかなり惹かれてる
町乗りメインだと250のが快適そうなんでまだ迷ってるけど・・・

>>380
いつも沸いてる奴だ、気にするな。納車おめでとう。

普通に考えて２ｃｈに納車報告とか気持ち悪いだろ・・・
「納車おめ」とか言って祝福されたいのか？

そういうの言い合う友達もいないのかよ・・・バイク乗る前に友達作れよ

そんなこと言ってるから殺伐としたんだろ、このスレ。まったり行きゃいいのに。

だったら>>384が>>378の友達になってあげればいい

ここはDragstarのスレなのかDQNstarのスレなのかそろそろはっきりさせようぜ
いったいどっちなんだよ

他人の納車報告ごときにいちいちケチつけるようなヤツこそ、
友達できないだろ。

>>388
もっとオブラートに包んでやれよ・・・

>>388
同意

ここは友達が少ないインターネッツですね

>>382
オメです。

DSC11乗りです。

１ヶ月振りにDSC11に乗ろうと思いエンジンをかけ走りました。
翌日また乗ろうと思いエンジンをかけたのにセルが回らないからバッテリーを交換してセルまわしましたがエンジンがかかりません。キルスイッチｵﾝになっててエアクリ、プラグ交換してあるのになぜ動かないのかアドバイスください！

キャブレター詰まってんだろ、バイク屋持ってけ

ってか1ヶ月も乗らないならもう売れば？乗る資格ねぇよ

ってかもう

> エンジンをかけたのにセルが回らないからバッテリーを交換してセルまわしましたがエンジンがかかりません。

って部分がイミフだし、改行って言葉も知らない携帯厨だろ？

携帯厨とバイクトラブルのやりとりはしたくねぇわ・・・
情報小出しにするし、改行はしないし

バイク屋池

年式もわからんしな。
状況もいまひとつ分からん。

>>393
きついこと言うかもしれんが、説明も訳分からんし大した整備知識あるように思えんから
バイク屋もってけ

>>393
ヒント：ガソリンが麦茶

ヒント：リザーブ

一ヶ月でガソリン腐らねーよ馬鹿
恥ずかしいこと言ってんなよおい

ギアが一速に入ってた　とかいうオチ？

高年式のYAMAHAってバッテリー飛ばしたらダイアグノーシス使わんと復旧できないとかはあるけど
（マジェスティとかマグザムはそれだったような）DS11はどうなんだ？

>>400
君は何と戦ってるんだ

この前、バロンで逆車のレイダー見た。
正直、あんまり好きな形じゃなかったので
レイダークラシックが出たら買いたいな〜って思ったんだけど、そんな俺はおかしいんだろうか

>>404
ﾚｲﾀﾞｰｸﾗｼｯｸ？極太ﾀｲﾔにﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｪﾝﾀﾞｰ？なにそれｱﾎｩか？
いや、ｱﾎｩ通り越して勘違い目立ちたがりのDQNstar

ふつうにXV1900Aでいいと思うw

カタログ見た中で一番光ってたのはＶ魔の新型だったね。
円高の状態で買えたら今の150〜160万くらいかね。

XV1900Aをチョッパーにしたのがレイダーじゃないのか？

Ｖ魔（笑）ってイキったおっさんが乗っているイメージwww

>>409
大型二輪免許が簡単に取れない頃からある生産年数がかなり長い車種だからな
必然的におっさんが多くなるだろ

むしろＲＳ系乗ってるのはおっさんしか見たこと無い

RS?ロードスター？
あれはボチボチ高いし大型だからじゃない？
DSも11になるとおっさんばっかだし。

車重を後20kg.軽くしたい
10�sは俺ががんばるからもう10�sはどうすれば軽くなりますか？
現在バイクはノーマルです。

>413
ガソリンを常に5L以下に保つ。出来れば２Ｌ以下。

タンクをFRPで小型のものに換える
フロントフェンダー取っ払い
シングルシート（ベースが鉄以外）
エンジン上部のカバーを外す
偽プライマリー風カバー、ミッション風カバーを外す
エアクリをフィルターのみのタイプに換える

ださっ

>>416
むしろ元々ださい

250・400の外装外すとプラ版でダミーだらけ。
特にサイドのプライマリー風に失笑

ドラッグスター完全廃止決定か？

>>413
手始めにマフラーを直管のスラッシュカットにすれば軽くなるし、DQNstarの仲間入りｗｗ

>>418
mjd?

>>417

ああ〜確かに。こないだスプロケ掃除しようと思って開けたら笑っちゃったw
GKデザイン（ダイナミクス）って新味を出すときはすごいけど、ベーシックなのは小さくまとめちゃうんだよなあ。

>>421
YAMAHAって全部GKデザインなん？
確かXVZ1300ロイヤルスターはGKだったはずだけど・・・

全部じゃないと思うよ。社内で起こす場合もあるかと。

クルーザーだと
XV1600ロードスター、XVZ1300ロイヤルスター、XV1700ウォリアー
XV1900ロードライナー、XV1900CUレイダーはGK（ウェブサイトに載ってる）。
DS250はロードライナーの人。新VMAXやTDM900も担当。

これだね。

http://www.gk-design.co.jp/dynamics/index_j.html


XS-1かっこいいねぇ
http://www.gk-design.co.jp/dynamics/works/7.html

DS4ってハイオク仕様ですか？

>>419
DQNの仲間になりたくないが
あのマフラーだけは交換したい

音はどうでもいい、つーか静かに回ってこそDSだけど
サイドバッグ（サドルバッグ）の邪魔なのよね

>>425
違うよ

ドラッグスターを購入しようかと迷ってる者です
今回初めて、バイクを買おうかと検討してるんですが、質問があります。
ドラッグスターの外見は大好きなんですが、音があまり好きじゃないんです。
TWやSRのようなギアやチェーンの音が好きなんですが、ドラッグスターでもあの音って出せますか？
アメリカンはドッドッドって音で走ってるのしか聞いたことがないのですが、構造上TWのような音を出すのは無理なんでしょうか？
擬音語ばっかりで分かりにくい質問ですみませんが、教えてください。
外見はドラッグスターしか考えられないくらい大好きなんで、他の車種は考えていません

お前の言うギアやチェーンの音をyoutubeで拾って来い。
話はそれからだ。

他スレでも日本語でおｋって言われるぞ。

>>429
> TWやSRのようなギアやチェーンの音が好きなんですが、ドラッグスターでもあの音って出せますか？

出せるよ。スピーカー取り付けて録音した音を流せばおｋ

> 外見はドラッグスターしか考えられないくらい大好きなんで、他の車種は考えていません

視野が狭すぎ。せめて国内メーカーのラインナップぐらい全部見てこい

シャドウとかイントルーダークラシックは既にFI化済みだが
ドラッグスターは今後どうなるか分からん。生産終了の見込みもある

611 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/19(金) 12:41:53 ID:UUVKZvby
DS4のマフラーを交換したいと思っているのですが
車検で診るのは音量ぐらいでマフラーの形状はどんな形状でも
かまわないのでしょうか？


質問スレでアホな質問すんなよ

> 426 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/19(金) 12:14:13 ID:UUVKZvby
> >>419
> DQNの仲間になりたくないが
> あのマフラーだけは交換したい

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229095970/611
> 611 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/19(金) 12:41:53 ID:UUVKZvby
> DS4のマフラーを交換したいと思っているのですが
> 車検で診るのは音量ぐらいでマフラーの形状はどんな形状でも
> かまわないのでしょうか？

これはひどい

マフラー交換したらキャブレターの調整が必要なことも
当然のように知らないんだろうな、たぶん

おそらくこいつもノーマルの「形状」が気に入らないんじゃなくて
「ノーマルだから」気に入らないっていうアホの1人だろうな

>>433
呼んだｗ

マフラー交換したい気もわかるけど
ノーマルが一番だよ
近所から白い目で見られるのが快感の
DQNなら好きにすればいい

チョーク引いて暖気してる時間が長ければ長いほど燃費悪くなるよね？
最近18km/lくらいに落ち込んだ。

今使ってるエンジンオイルがすごく滑らかに回ってくれるんで3速で60km/hちょいくらいまで不快なく引っ張れる。
きっと適したギアじゃないからパワー使っちゃってるのも原因かなぁ？

1100なら普通かもしれないけど400なもんで。

>>436
パワー使うってより、回転上がってるって事は
それだけ燃焼してんだから燃費悪くなるのは当たり前
400なら50km/h以上は5速にはいってた気がするんだが

>>436
暖機時間が長くなれば燃料消費が多くはなるが燃費に出るほどではない

アホみたいな社外マフラーだと要求される混合気も濃くなるから
そういうマフラーにしてキャブも調整してるなら当然の結果

回しすぎも良くないが回さなすぎも燃費には良くない

バイクにはパワーバンドってもんがある


あと空冷は燃費悪いってのも影響するし、お前太ったんじゃね

>>437
そんなもん？
5速なんて80超えなきゃいれないなぁ。
回しすぎ？

>>438
確実にやせてるんだコレが。
しかも夏まではタンデムメインだったのに、彼女が妊娠したから最近は一人なんだが。

ﾏﾌﾗｰ変えた位じゃ別にｷｬﾌﾞいじらんくてもいいがな

>>440
↑
馬鹿がいるな

>>440
マフラー変えたら排気の抜けが変わるから
どんなやつでも絶対に再調整必要なの知らないのか？マヌケが

パッと見、キャブ調整が必要なさそうに見えても
高回転や特定の回転域で混合気がすげー薄くなる場合もある

空冷は水冷よりカスタムミス耐性ないから即あぼんだぞ

>>400
アホす

>>440
これはひどい

>>432-433
何言おうがマフラーは変えるよ
あのスクーター音は耐えられない

レスが飛んだ

>>445
＞DQNの仲間になりたくないが

DQNの仲間入りおめ＆NGした

キャブキャブていうがもうキャブの時代は終わった。
キャブは燃費も悪いし不具合もよく起こるし何よりもこの時期の朝の暖気が面倒
今はＦＩの時代だ！早く次世代に乗込め！

>>448
↑
ビックス（爆笑）乗り乙

>>449
DQNstar乙

ビックス（爆）は図星らしいぞｗｗｗｗ

勘違いしてるようだが、ビックスは乗ってない。
俺様はドラスタでＦＩの空冷エンジンを期待してるんだよ！

>>442
ﾈｯﾄで調べたことをｺﾋﾟﾍﾟですねわかります
てかﾏﾌﾗｰ変えたくらいでｷｬﾌﾞいじるなら、夏と冬でｾｯﾃｨﾝｸﾞしないといけないな？
ﾈｯﾄの浅はか知識でﾋﾞﾋﾞってんじゃねーよ

>>453
純正マフラー＆純正キャブセッティングのマージンは広いが
社外マフラーにするとそのマージンが失われてヤバイんだろ

マヌケ

>>453
じゃあ極太直管つけて高速を全開走行してこい

理由は知らんけど社外マフラーを毛嫌いする人が多いな
詳しい理由を知りたい

本来は排気系を弄ったら吸気系でセッティング出すのがベストってのが前提。

まあドラスタは馬力を絞り出してるタイプのエンジンじゃないから
そんなに繊細なセッティング変更はしなくてもいいと思うけど、
アメリカン用のアフターパーツってほんとピンキリだからなぁ……

とくに400ccで爆音（笑）のだとあからさまに排圧が足りてないように思えるのもあるねえ。
高速走れないっしょアレ。

>436
冬に燃費が落ちるのは当たり前じゃね？
１割程度下がるよ。俺は。

>456
うるさいじゃん。高級マンション在住の俺としてはノーマルですら迷惑かけてると思うよ。近所だけでなくツーリング先の住民にも迷惑かけてるという認識ない奴多すぎ。社外マフラー＝社会悪という認識は持つべき。

>>456
音量規制適合ってやつもピンきりだし、五月蝿いことが多いから。高級でもなんでもない
住宅街に住んでるけど、どノーマルでもエンジンをかけるのに気を使うよ。

音は静かにこしたことない

>>458
高級マンション　(笑)

マンション住まいでいいのになんで高級マンション言うんだろｗ
なんでかな
コンプレックスあったのかなｗ

釣りに決まってるだろが(´・ω・｀)

>>463
┐(´-｀)┌

自分で釣り宣言する　＝　負け

キャブは時代遅れ

>>454
はやくお得意のﾈｯﾄからｺﾋﾟﾍﾟしてこいよ

次は排気じゃなく吸気のとこもみっちりコピってこいよ

>>458
防音の悪いマンションなんじゃない
そんなにマンション全体に響くのか？

俺は田舎住まいなんで分からないな

実際に迷惑と思われてるかどうかじゃなくて、自分自身が気になるって事でしょ
俺は戸建だけど、朝の暖気は気になる。エンジンかけて自分ん家入ればほとんど
音聞こえないから周りの家もそうなんだろうけど、それでもやっぱな
ノーマルでもこれだから社外マフラーなんて付けたらとても暖気出来ん

車買うかＤＳ買うか迷う
先にＤＳ買って後に軽買うか、バイク諦めてアルファード買うか迷う

つタッチペン

マフラーの音をあえてでかくしている奴は、
その音を周りにアピールして、その音の大きさで自分の足りない力を
誇示しているような感じがする。
他の例えでいうと、声だけは威勢がいいけど、ケンカはからっきしみたいな。
多分、本人は気づいていないフリをしているのだろう。
マフラーの音ぐらい大きくしてバイク乗っていないと、
周囲の重圧におしつぶされてしまうような、可哀相な人たちさ。

>>470
IYHで両方買う。

その近所からマフラー交換を勧められて交換した俺はどうなんだ？

ore fish on!!
ｸﾞｸﾞｸﾞﾔｼﾞｲ…

ご近所さんの総意で「>>473さんのマフラーの交換をお勧めします」

って言ったんじゃねーんだろ？たまたまバイク好きな近所のおっさんが言った程度だろ

近所のバイク好きなおっさん全員に言われたから総意みたいなもんだ
俺の近所10件中10件みんなバイク乗ってる・・・凄いだろｗ

向かいの家はギターがうるさい。
右の家は犬がうるさい。
左の家はピアノがうるさい。
裏の家は犬とラジオがうるさい。

そんなオレはDSがうるさいと思われているかも。

>>477
みんなみんなーいきているんだ
ともだちなーんーだー

四気筒バイクに比べて、ドラスタのスレで社外マフラーのネタが
騒音の是非の話題になっちゃうのは

1100、400、250、どれも正直いって
あんまり手放しで褒められるような良い音になんないからだと思う…特に400。
250はビラーゴのときはけっこう乾いたいい音だった記憶があるんだけどなあ。

マフラー変えたら、キャブのセッティングってみんな言うけどさ
ライコやナップスでマフラー変えたとして、キャブのセッティングなんかやってくれるとでも思ってんのか？ｗ

マフラーくらい自分で替えろよｗｗ

デイトナのマフラーをつけた時、
「アメリカンは、マフラー変えてもセッティングなんて出す必要ありませんし、
アメリカン乗りでキャブのセッティングなんか頼む人は今までいませんよ。」
と某大型バイクショップの店員に一蹴されたぞｗ

>>482
は？お前本気で言ってるの？って聞き返すな俺ならｗ

昔某用品店のオイル交換タダキャンペーンの時、オイルとオイルフィルター交換頼んだんだが
店の奴フィルター換えられなくて（ノーマルマフラーの時でね）店員が言った言葉が
「オイルは当店で交換するのでフィルターはバイク屋さんに行って交換してください」だとｗ

即効で「で、そのフィルター換えるときまたオイル抜くんだが？」って突っ込んでやったら
しどろもどろになりやがんの。
用品店のレベルなんてそんなもん。
自分でやった方がマシ。

店員の心の声：マフラー交換依頼してくる奴なんてどうせ何もわかってないだろ
キャブのセッティングとか超メンドクセーし、その割にたいした工賃取れねーしヤッテランネｗ
適当にあしらっときゃ納得して帰るだろ
って事じゃないか？

カスタムを店に任せるとか考えられんわ。あの過程が楽しいのに

>>482
レッドバロンなんかでやらなくて正解だったわけだがｗ

ノーマルでいいじゃん
変えてもダサイ音にしかならんし

スラッシュマフラーとかいって音もデザインもダサいけど
付けてる奴のセンスが全く分からないし理解できん。
まだノーマルの方が見た目も音もいい気がする。

オイルもマフラーの交換もやり方わからない僕は一体どうすれば…

2マソで買い取ります。

>>488
ボルト緩めるだけじゃん

>>490
で前日にＣＲＣかけてそこそこいい工具使いエギゾーストガスケット、液体ガスケット両方準備だな。

以前このドラスタスレは>>1-2に
EASYRIDERSのURLがあったと思うんだけど
カスタム反対派の影響で消したのかな？

ドラスタ250最高

250は気になるな、燃費良いけどちょっとパワーの面で心配
400ぐらいならちょうどパワーと燃費が良い感じだろうか？

>>483
は?お前本気で言ってるの?
ﾌｨﾙﾀ交換で何でｵｲﾙ抜くわけ？ﾌｨﾙﾀだけ交換出来るし、ｵｲﾙ量も1ﾘｯﾄﾙも減らないし

>>495

↑

頭悪い奴いるなｗ

>>496
頭悪い奴がいるなｗ

>>497


＞＞ﾌｨﾙﾀ交換で何でｵｲﾙ抜くわけ？ﾌｨﾙﾀだけ交換出来るし、ｵｲﾙ量も1ﾘｯﾄﾙも減らないし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新品オイルを抜いている自己矛盾ｗｗ
だから頭が悪いって言ってるんだよ。
むしろ仕事を効率よく出来ない人間なんだろお前。

>>494

4.63kg/PS - DS11（'05〜'08）278kg/60ps
4.85kg/PS - DSC11（'03〜'08）291kg/60ps
6.66kg/PS - DS4（'98〜'99）220kg/33ps
6.91kg/PS - DS250（'00〜'07）159kg/23ps
7.03kg/PS - DS4（'00〜'08）225kg/32ps
7.21kg/PS - DSC4（'98〜'99）238kg/33ps
7.50kg/PS - DSC4（'00〜'08）240kg/32ps
8.00kg/PS - DS250（'08）160kg/20ps

上のPWRのように400と250は下道での加速感はあんまりかわらないかと。いかんせん400は車体が重い。
まあ高速での振動は250のほうが多いし最高速も遅いね。特に08は馬力減がイタい。

まあ車格の好みで選んでもいいんじゃないかな。

400はFI化したら2〜3PS、下手したら4PSぐらい下がるかもな。
おまけに空冷だから精密な燃料コントロールも難しいし
シャドウの新型みたいにトルクが上がることもないだろう

しかも排ガスが規制に対応できるようにしないといけないから
マフラーはこのままじゃダメだろうし、おそらく重量も増える。

というか排ガス規制に対応させようとすると混合気はどうしても
薄くなる傾向にあるから、発熱量の増大に対して今のエンジンで
問題ないのかどうかも怪しいし


新型むりぽなんじゃねーのか？400は

ＦＩならマップいじればいいだろ。

>>498
へぇ〜お前のﾊﾞｲｸはｵｲﾙﾊﾟﾝにﾌｨﾙﾀついてんだな


てかもうやめとけって恥の上塗り

>>500
シャドウの新型は評判いいね。低速があきらかに良くなってる模様。

普自二で乗れる最大排気量の400アメリカンは、なんだかんだいって
一定数の需要が見込めるだろうから、ラインナップから削るってことはないと思うけど
ドラスタ400のエンジンは水冷可しないと難しいかもなあ。

他社の400アメリカンを見たけどドラッグスターがカタログでは一番軽いんだけどな。
それでも重いと感じるのか。

いや、それはキミが250ccクラスと比べてるから…

DS4（'08）225kg
シャドウ スラッシャー（'08） 229kg
DSC4（'08）240kg
シャドウ（'08）242kg
シャドウ カスタム（'09） 244kg
シャドウ クラシック（'09） 255kg
ブルバード400（'09） 265kg
イントルダークラシック（'09） 275kg

400ccクラスのなかじゃブルバとインクラはデカいこともあってちょっと重く感じるかもけど、
アメリカンはシートも低いし、取り回しは慣れでしょうね。

jPANP/my
知ったかぶるのもいいとこだな

ドラッグスター400を買いたいと思っているのですが
燃料系は何年式のものから搭載されているか教えていただけませんか？

2000後期からだったかな
別に燃料計なくても困らないよ

>>507
2000、だけどなくて不便はない。実燃費は把握してるし。

2000年以降はマイナーチェンジぐらいで
馬力とかは変わってないよね？

どいつもこいつも少しはググれ

トリップ200でスタンド行けば間違いない。

ワイドトリプル１２に２０センチジョイント、スラッシュカットマフラーぐらいいじればカッコつけれるよね？
日本がノーヘルOKの国ならもっとバイク需要ふえるだろうなー

>>51
釣り針でかすぎ

あ、すまん>>513ね

>>507
バイクの燃料計はあてにならんよ。
タンク容量も小さく車体が傾くから計測誤差も大きいのです。

結局アナログトリップメーター最高ってことね

DSのは比較的高精度だと思うけどな
無論サイドスタンド支持とかの状態じゃ駄目だけど、走行中の針を読めば
ほぼ正確な残量表示になってる

直接ガソリンタンク覗いて残量見ればいいじゃん、ライターか何かで明かりつけてwww

>>519
それマジでやってタンクから火柱あげた俺様が来ましたよ。

リアルフレイムスww

>>520
嘘つき

49 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/23(火) 21:16:24 ID:L4/EUEyW
DS400なんですが、車検後しばらくしたらアフターファイアが気になるようになりました。キャブのどのネジを調節すればいんですか？バイク屋近くにないし、そのままだと壊れる可能性もあるそうなので…



まーた質問スレで恥ずかしい質問しやがって

>>518
おおそりゃスマン。俺の乗ってるZRX1100はあてにならんのです。
少なめに表示されることが多いのでガス欠になったことはないんだけど
スタンドで給油時に「なんだまだぜんぜん大丈夫だったじゃん」ってことが良くある。
400のが高精度ならDS250にも付くといいねえ。

>>523
質問スレなんだから

DS400にもついている燃料系が、なんで上位モデルのXV1700PCにはついてないんだよ
どうなってんだヤマハ！

・・と、オーナーのオレがボヤいてみる

燃料計だろ？

>>523
エアクリ外して二つ付いてるプラスチックの白い奴

ってこのスレに書き込めばいいのにね

ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの白い奴ﾜﾛｽ

ああ、ガンダムね

ん？クリリンのことか？

ご存じないのですか？

>>526
残3Lでフューエルトリップになるから良くね?


・・と、オーナーのオレが返してみる

燃料計ついてたほうがカッコイイと思うようなセンスの奴はツアラーとか乗ったほうがいいんでね
アメリカンはシンプルならシンプルなほどカッコイイ

>>534
それはお前の価値観だろーが
一々押し付けんな

まあ俺もチョップ好きだが

燃料計はカッコイイかどうかではなく便利って話だろ。

視覚で確認できた方が便利だよね

トリップメーターも十分に視覚だと思うんだ

感覚だろ

見るんじゃない、感じるんだ

ジェダイ専用白い彗星

>>541

>>541
>>541
>>541

あれ、意外に受けてるｗﾋﾋﾋｗ

250の白に乗ってます。
元々周りからは反対されてましたが
妊娠が判明したとたん親からも旦那からもバイク禁止令が出され
もう二度と乗れないようにと売り払われようとしています……

初めて自分のお金で買った愛車で思い入れがあるので手放したくないんですが
子供出来たらますます乗る機会ないから！　と……

一般道では60キロ以上出しませんし、車の後ろについて走りますし
4年乗って無事故無違反なのに！
何回かマンホールや転回でこけましたが（←多分これが原因。どんくさいので）

もう2ヶ月乗ってません。乗りたいよ。お別れしたくないよ。

また買えばいいじゃん。

そいつに愛着あるならバッテリー外してキャブのガソリン抜いてガスタンクのガソリン抜いて防錆して
自宅の倉庫にでも突っ込んでおけ。

乗れるとしても５年以上先だろ。

>>545
バイクは一度廃車にして、乗れる時期が来るまで自宅で保管しておくのが
いいんじゃないかなと。
妊娠中はなるべくお体を一番大事になさってください。

>>545
うるせーな　ここはお前の悩み相談所じゃねーよ

とっとと売り払って消えろ

>>545
250（笑）
スイーツ（笑）


空気読め。ってかスレタイ読めない？
ここはお前の日記帳じゃねぇよ。

ってかそういうの2chに書くことじゃなくね
(友達とかに相談するもんだろ、普通)

っつか、２ヶ月乗ってない時点でもうキャブ終わってね？ｗ
売っても不動車（あるいは不調車）で査定低すぎざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ

とっとと降りて軽にでも乗ってろ

4年乗って無事故無違反って立派じゃね？

オレはハンドル握るとアクセル開きたくなってムズムズしてくる。

無事故無違反なんて当たり前だろ
俺はもうすぐ3回目のゴールド更新だ

はぁ？普通それで当たり前だろ。

当たり前のことなんて評価するとこじゃないよ。なに勘違いしてるの。

ってか話題変えようぜ、人生相談なんかつまらんしスレチ

既婚者は女にあらずみたいな扱い
ひでーなｗｗｗｗ

結婚するようないい年こいて自分のことも自分で考えられず
２ｃｈに何か相談しに来るって時点でそれ以前の問題だろ

人としてどうよ

DQNには相談に見えるのか？
さすがDQNスターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分の事だけならいざ知らず
子供の命すら思いやれないようなカスにはちょうどいい扱いだと思うが？

さすが国産糊だｗ

人に対して余裕ないなｗ

みっ、みんな･･･、ひどいわぁ〜（泣）
どうせ２ちゃんのｸｿ連中の中には
可哀想な私のことなんて誰一人理解してくれる人なんていないのよ〜（泣）
私ったら、これからママになって、子育てだって大変なのに･･･
だっ･･･誰も･･･可哀想な私のことなんか･･〜（大泣）

マジレスするとな、正論を淡々と述べた>>557に禿しく同意だ。
甘えんなよな。これだからﾁｭﾌﾟは･･･

カス　とか言い方ひどくね？

これで独身女だったら、やたらに優しいレスがつくんだろｗｗｗ

しごくまっとうだと思うけどな
妊娠、出産の経験が無くてもちょっと考えたらどれだけ無責任な事を言ってるのか判ると思うぞ

他人の命を思いやれないカスはバイクに乗る資格はないだろーよ

>>545
朝起きたら突然、腹の中に望まない子供が出来てた･･･とか、
自分の知らない間に旦那が･･･、とかで、
何故か分からないが意図しない子供が出来たとでも？
自分はこんなに可哀想でしょ？とここで泣き言晒して、
皆から同情してもらいたいのか？

そんなに、妊娠してバイクを売ることが嫌だったのなら、
避妊して子供は作らなければ良い話だ。
バイクと同じステージ上で考えてる子供の方が、よっぽど可哀想だ。

バイクと同じステージ上で考えてる子供の方が･･･ →誤
バイクと同じステージ上で考えられてる子供の方が･･･ →正

何かつかれちったなぁ。俺、もう寝るわ･･･。
連投すまん。

寝るのはえーｗ

なんか正論のオンパレードでﾜﾛﾀwwwww

バイクのスレで他人に説教ｶｯｸｲｰ

売ったところで二束三文なんだから時々手入れしながら保管しとけばいい
250なら車検もないしな
16年もしたら子供と一緒にツーリングできるかもしれんぞ

さすがジャメ海苔って反応ばっかだなｗ

>>545
これまで何年無事故無違反であろうと、今後も事故を起こさない（あるいは
事故に巻き込まれない）という保証はできんですね？あなたの旦那さんや
親御さんが心配なさってるのはそこんところですたい。

確かに、バイクには事故を起こすリスク、事故って死んだり大きな後遺症が
残ったりするリスクがあるばってん、安全に運転すればリスクの大きさより
楽しさ・便利さの方が上回るものでもあります。

でも、楽しかったり便利なのは本人だけで、子供がいるような年になっても
バイクに乗り続けることは、旦那さんや親御さんに心配をかけるばかりか、
精神衛生的にもあまりいいことではなかです。

バイクを安全に運転するための技術や経験は年とともに積み重なりますが、
身体能力（視力・筋力など）は年とともに確実に衰えます。不慮の事故を
回避できる能力は、年とともに確実に失われていくのです。

それと「何回かマンホールや転回でこけましたが」ということから察するに、
交通事故を起こさないための経験があるとしても、危険を察知する能力や
バイクの適切な操縦技術には欠けていますね？

ご家族の方とこの世からお別れしたくなければ、バイクを降りるという決断を
私はお勧めします。降りるだけで、バイクを手放す必要まではありません。

2年以上の冬眠からバイク復活させるのは難しいですが、できないことでも
なかです。もし何十年か先に乗るつもりであれば適切な処置をして保管を。


さすがにこれはひどいと思ったのでおじゃましました　ノシ

そういう心配もあるけどもっと大事なのはさ

妊婦がバイク乗りまわして「うっかり」転倒してお腹ぶつけたら子供死んじゃう訳で・・・
軽く追突するだけでも場合によっては流産に繋がるってのにバイクに乗りたいなんて正気の沙汰じゃない
また出産後も育児疲れで注意力散漫になってるのにバイクに乗るなんてありえない
万が一事故って入院必要になったら誰が生まれたばかりの赤ちゃんの面倒みるんだ？

いや、>545が釣りならいいんだ釣りなら・・・
でももし釣りじゃないならこんな屑女と結婚した旦那さんが憐れでしょうがないな

おまえら・・・ハーレー飽きてきたスレからおかえりなさいｗ

「親からも旦那からもバイク禁止令が出され」っていうのが産前産後に
限ったことなのか、それ以降のことも含めてのことなのか・・・

まぁ、どちらにしてももう乗るべきでないと思います

バイクは車と違ってライダーの役割が大きいので、ちょっとしたことで
すぐ胎児に影響が行きますし、運転中にご自身の体やお腹の子供に
何かあって、それが原因で事故らないとも限りませんし

・・・っと、私の方からは以上です　スレ汚し失礼しました

うるっせ　部外者は出てけ糞コテが

うぜえな

お前らまとめてどっか行け。
ここはドラスタのスレなんですけど。

屑女とかカスとか口汚いな。

じゃあドラスタスレらしく


09年式ドラスタの発表ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) ﾏﾀﾞｧ?

>>545
妊娠中は我慢して出産したら
また乗るのは無理なのかな？

例えば父親がバイクに乗ってて
家族が反対してバイクを売られる
って事あまりないよね。旦那さんは
心配なんだろうけど妻は他人なんだから
他人のものを勝手に売ったりそたらダメ
なんじゃね。

もういいよｗ

なんで生産終了したんだろうな？売れなくかったから？
フルモデルチェンジとかするのだろうか

>>577
わからん人やね

>>579
排ガス規制。

ドラスタは売れ線。

空冷のまま排ガスと騒音規制は無理だろ〜
と思ってけどXJR1300は通したからねえ。
まあ一昨年にFI化してるからDSとは事情が異なるし、XJR400のほうは無理っぽいけど。

よく考えたらヤマハのクルーザーのラインナップって
いま輸入車とDS250しかないのな。悲しい…

来年３月ぐらいにはDS4購入したい
今後中古の値段も上がっていくんだろうな
くっ・・・悲しい

今のうちに新車をIYHしようぜｗ
俺もDSC4欲しいんだけど今買うべきかFI化した新型出るまで待つかで迷ってる

80年代の旧車会系や70年代のプレミアバイク以外は
中型の中古は値段あがらんでしょ。

いや・・・本気で出ると思ってんのかな

これだけの売れ筋だから、FI化するならとっくにしてるだろ・・・
むしろDS4を主力商品として今後も取り扱っていくつもりなら
もうこの時点で新型売ってるぐらいじゃないと販売戦略がお粗末すぎる

スズキのインクラさえ、とっくにFI化してるんだぜ？
ホンダも先月ようやく新型シャドウが売りに出されたってのに
この時点で新型の情報すら出てない時点でもう絶望的じゃね

DSがFI化したら燃費良くなって若干車両が大きくなるの？
どうしようかな、もし新型でるような事になったら迷っちゃうな

インジェクションはツインキャブの部分にすっぽり入るよ。
大きくなる事なんて絶対無いわ

FI化でシャドウの燃費が良くなってるのはFI化したことによる
トルクの増大（→パワーバンドの広域化）によるものが原因だから
FI化しただけで燃費が良くなるというわけではないよ

スズキのイントルーダーはFI化してもエンジンの出力等に
変化がないけど、それはスズキのFIノウハウがあってこそのもの

シャドウのトルクが上がってるのはエンジンの素性が元々良かったから

FIとｷｬﾌﾞで燃費は雲泥の差なわけだが

空冷のままでFI化は難しいだろうなー。
でもDSは空冷が売りだったしなー。

それよりも新型シャドウ含め、FI化によって
中型なのにちょい足せばハレ（883）買えるじゃん、
っつー価格にまでなってしまうのがどうなのかと・・・

必ずしも価格と排気量が比例するわけではないからいいんでないの？

FIはキャブと違ってアクセル全閉時とかガソリン吹かなくなるから、基本燃費良くなるよ。

ところがどっこい

エンジンコンディションが安定しない空冷ではそうとも限らない

水冷＆直４でいいからフレーム軽くして燃費いい奴出して欲しい。

水冷化してFI付けて・・・そんな新型エンジンを作っても開発費が回収できる見込みがあるだろうか。

>>594
阿保

公式見に行ったらいつの間にかDS4には生産終了モデルの赤い文字が・・・
ヤマハの400ccクラス全部生産終了かよ

どうしても新車で欲しい場合は今ある在庫終わったら250辺りで我慢するしかないのか

>>599
逆車があるぞ

あ、間違えた＞＜
>>598ね

どうせ来年にまたＦＩ化したDS4が出るよ

もうわかりきってる

>>483
こいつすげー馬鹿だな

てか、バイク一台から出る排ガスがナンボのモンだっつーんだよ
騒音云々にしたって安全面からいってある程度の音は必要だろ
市場自体が縮小傾向にあるなかで、「規制」に対応するためにアレもコレも仕様変更
元が取れるワケねーだろがよw

恐れ多くもここはバイクに関して技術も生産数も世界一のバイク大国だぞ
この国のバイク政策がアホすぎて笑える

保守ピタルの扇が言った言葉がこの国のバイク地位を象徴している

Ｚ１００ＨやＸＪ７５０Ｄは空冷でＦＩだったし
３メーカーはターボ付きも売ってた。
２０年以上前の技術で。
要はメーカーの損得勘定。

すまんＺ１０００Ｈの間違え。

すまんさらに記憶違い。ＣＸは水冷
だったね。

>>603は何かのコピペか？

まるで典型的なDQNの標本のようだ

>>591
ハーレーは10年前から空冷のFIあるんだから簡単に出来るんじゃないかな？

空冷エンジンでフューエル・インジェクションは、かなり前から量産車に取り入れられてる技術だけど
排ガス・騒音といった環境性能への要求レベルが急に上がったのが問題なのよ。

車重は増加＆馬力は低下、ってのを排気量アップで相殺するのが定番。
だから400cc以下という枷がある中型のラインナップは先細りになるばかり。

排気量制限が無い大型にしても近年のバイク需要の大幅な低下を見越すと
下手に開発費をかけられない。

それでも水冷エンジンには空冷に比べて、
環境性能と走行性能のリバランスの「のりしろ」が比較的余地があったけど
ドラスタは限界なのでは？ という話なのです。

赤男爵で見た３台のDS4の前オーナーが全員女の子で驚いた
DS4って乗りやすいのかな？美しいバイクではあるよね

まぁ重心低いから扱いやすいってのはあるかも。見た目の美しさはバイクの中では飛びぬけてるしな。
ある意味女の子が乗りやすいバイクだと思う。俺も早く1100に乗り換えたい・・・

見た目の美しさはバイクの中では飛びぬけてるしな。

↑

釣りか？　フレーム形状のダサさは国産クルーザーで最高だと思うが

>>613 人それぞれだろ

思うっつってるだけだろ

だったら釣りかの文言不は必要かと。どちらにしても女性の人気が高いのは確かだね

そのなことより日本語が目茶苦茶

だささが最高ってなんだよ

DQN発言にDQN釣られてDQNが煽る最低のスレになっちまったなDQNstarはもうこないで下さい
クソDQNstar共

見た目は個々人の趣味趣向なので除外しても
1100〜250それぞれ持病も無いし扱いやすいし燃費もいいからねぇ。
操縦性が素直だから初心者からベテランまで楽しめるいいバイクですな。
なんかカスタムベースのイメージがやたらと強いから反感も抱かれる部分もあるみたいだけどｗ
ノーマルすごくいいっすよ。

と、1100と250試乗してあまりの完成度に度肝ぬかれたオレなんかは思います。
まあバイクって、得手不得手がハッキリしてたりどっかにウィークポイントがあったりすると
「ダメな子ほどカワイイ」って気分になるものなのかも知れませんがｗ

なんかこいつきもいんですけど

バイクの車体の鍵をさす部分、ネックの右側に白い汚れが付くんですけど原因分かりますか??
たぶんブレーキ液だと思うんですけど・・・

知るか。バイク屋に行け

俺も>>619には同感だな。
00年式の1100に乗ったんだが、10年弱前のバイクとは思えないくらいに
優れた安定感だった。ノーマルで十分、というか、ノーマルを崩す必要がない。

（だいいち、現物を見れない俺らにそれが何か分かるかボケ）

DS2台目なんだけど2台とも付いたんですよね
中古だったけど、俺が乗ってから付いたから俺の乗り方に原因があるのか・・・??

だから　知　る　か　つってんの

水垢みたいな奴だろ？俺も付いてる　いくら洗剤で擦っても取れないんだよな
これが何なのかは知らん

>>625
いや、知らねーよ（笑）

何で現物を見れない俺らにそれが分かると思うの？
ここ超能力者スレじゃないんだけどｗ

>627
どれだけ落とそうとしてもおちないんですよねぇ
右側にしか付かないからブレーキ液かなぁと思ったんですけど、ブレーキ液交換したことないしなぁ・・・

ブレーキ液とか思う時点で相当なバ○だな

ここの殺伐具合マジパネェw

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので   
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。 

sOi4b8jj
こいつが１番馬鹿だと思う

みんな似たり寄ったりでこのスレほとんどバカばっかじゃねーかｗｗｗｗｗ

>>632
犯罪予告ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

>>632
犯罪予告？

>>632
>>632
>>632
>>632
>>632
>>632


爆破予告…？

とりあえず通報位しておくか

予告inに書き込もうとしたけど
書き込みボタンを押しても反応しない

誰かよろ

どうみても爆破予告の暗喩です、本当にありがとうございました

レドバロンスレにずっと昔からあるコピペ

コピペを装った犯罪予告ですね、分かります


最近多いからね、この手口

>>621
ピカールで死ぬほど磨いたらとれるよ

俺も白いの付いてた中古車買ったがなんとかとれた

あの白い汚れって他にもついてる人いるのか
こないだ洗車したときに洗剤を拭き残したんだと思ってたわｗ

>643
ピカールで落ちるならやってみます
けど、結局原因分かんないとまた付いてしまう気が・・・

>644
やっぱり俺以外にもついてる人いるんですね
あの落ちづらい汚れの原因はなんなんだろうか・・・

友人よりDSC400を譲り受ける事になった
以後よろしく

>>646
二度と来ないでくだしあ

>>647
二度と来ないでくだしあ

>>646
二度と来ないでくだしあ

>>646
このスレの80％はツンデレで出来ています

は？

ねーよ

「来んなｗｗｗ」みたいなニュアンスで言ったんじゃないんだが

>>652
二度と来ないでくだしあ

15年振りのリターンライダーなんだ
来年厄年だからちょっと怖いけど安全運転するよ

頭悪そうなスレだな
会話になってない(失笑)

>>654
うるせーな　そういう日記書く場所じゃないんだけど

ってかいい年こいて400（笑）

>>656ここ煽る場所でもないんだけど
構ってちゃんはvipにでも行ってろよ

↑
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>656
二度と来ないでくだしあ

目欄になにも書いてないやつは総じて気違い

いまどき上げ下げ気にしてるやつって何なの？

といいながら必死にsageた池沼ｗｗ

眼科池

>>662
うわ、恥ずかし・・・

>>664
二度と来ないでくだしあ

あげさげなんかどうでもいい
あげてもいい

だが、何も書いてないやつは馬鹿ばかり

・・・と、sageれば賢いと思っているバカが申しております

ほら阿保が書き込んだ
意味わからない論点ずらし

必死にID変えて荒らしてるカスはドラスタ買えないマグナDQNなんだろうな・・・

どっからマグナが出てきたんだｗ

マグナはネタだろ（笑

煽ってる香具師はDSより下の車種に乗ってる『羨ましいから』ではなく
元DS乗ってて更に良い車種に乗り換えてDSの糞さに気が付いた『DS
ぷぎゃー』な香具師がほとんどでしょ？

どっから「ほとんど」が出てくるのかさっぱりわからん…
過去に乗っててつまんなかったバイクのスレなんか見るかっつーの
ちょっとは考えろよｗ

乗り換えたとしても、一度は所有してたバイクの悪口なんて普通言わんわなｗ

香具師がほとんどでしょ？

もうやだこのスレ

大吉ならFI仕様で発売
大凶だったら250のみ

春にFI化の400発表されるよ
夏から

ソース出せソースｗ

やっぱり生産中止はFI化のためなのかな？
じゃなかったら売れ筋のDS4を生産中止したりしないよな・・・

>>680
各メーカーのラインナップ見ておいで。
排ガス規制のせいで400以下生産中止ばっか

排ガス規制か・・・
今後は電動DSとかでも作る気だろうか

ソーラー式ですね？

>>683
終業後に帰れませんね

青空注射なら帰れます

1100は確実に出るよね？
ハーレーでも空冷FIなんだから。

市場冷え切ってるし1〜2年は出ないだろ

確実に販売するなら待ってみてもいいけど
1〜2年か・・・・

ＹＯＵ！もうXV買っちまいなよ！

XV1700マジお勧め

>>690
ロードスタースレ作れば？

春に発表

あると思います

ところでDS11のスタンドって足を引っ掛ける出っ張りがないんだけど、
みんなどうやってスタンド出してる？

んなことでいちいちしょうもないアンケートすんな

頭使えよド低脳

わははは
俺なんか高脳だぜフフフ

>>694
もっと広い心を持てよ

頭足りなさそうな質問するやつが悪い

>>693
スタンド、確かに出しづらいね。
俺もいつも足で何度かスカッとやってから辿り着く。
誰も見ていないんだけど「いけてねぇorz」と思う瞬間だわw

だっさ

>>693
二度と来ないでくだしあ

>>694>>697>>699>>700
なんど言ったらわかるんですかDQNstarはこないで下さい

クソDQNstar共

>>691
速攻落ちるだろｗ

400も1100もディスコンだし、次スレあたりから
【国内】ヤマハStar総合part1【逆車】
でもいいけどなー。

そういやプレストにXVS950Aが追加されてた。
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xvs950a/
税込み100.8万。EU仕様。
USモデルは8,000ドルだからちょい高めだが
次期DS・DSC1100が97〜99万くらいならこっちを選ぶ人も多そう。

コブラのマフラーすげえね。これ付ければ一発でDQNstarになれるよ。

>>698
同志がいたｗ
俺もよく空振りする。誰も見てないとわかってても恥ずかしいよねやっぱ。
どうしても車体に靴底が当たるから洗車したてだと汚れるようでちょっと抵抗あるし、
なんかコツとかないんかねえ。

じゃあピカピカに磨いて居間にでも飾っとけよボケが

>>693
普通に地面に接する曲がったトコに
踵を引っ掛けて出してるけど。

短足なんでしょ

新車は在庫限り？

>>707
ジャメリ韓乗りは皆短足だろ

>>708
そうだよ

今日はDSC400を買ったのでまた一台在庫が減ったわけで・・・
新車に限りがあるってほんと危機感煽られるよなｗ

でっていう

例年ならもうすぐ小変更の時期だけどとりあえず春まで待ってみようかな。
けど夏に出たら嫌だなあ。

FI化したらおそらくパワー下がるし値段上がるよ。
このモデルと決めてるなら現行のほうがいい。

新型ドラスタ待ってたら
>>702のXVS950の車体に400cc積んだのが出たりして。
新型シャドウは400と750と車体共通だし。

FI化して出す予定があるなら公式で生産終了とは書かないと思うけどなぁ
実際250は生産終了とは書いてないし・・・

まー俺は今週中に納車だからどーでもいいやｗ

250が生産終了って書いてないのは
規制対応した新モデルがでて
ヤマハに在庫がある
レギュラーラインナップだからだよ

400と1100のまだ若干数売ってる新車は
08モデル(07発表)の店頭在庫品

やっぱ現行モデルを早く買った方が幸せになれそうだな・・・・

絶対FI化したやつ買ったほうが幸せだろ
リッタークラス以外なら馬力が５落ちようがそんな影響ないし

５馬力落ちたら全然違うがｗ

逆でしょ。大排気量の方が影響少ない。元々かなりの余裕があるわけだから
リッタークラスでの10％Downは許容範囲内だけど、400とか250で10％Downしたら
坂道のたんびにギア落とさないとまともに登れないｗ

待っててFI化したの出なかったら悲惨だよなｗ
仮に出ても馬力下がってたらやっぱり悲惨

FI化に拘って無駄に危険な賭けに出るか
妥協してさっさと安心を買うかの2択か・・・
チキンな俺は在庫あるうちにさっさと買って幸せになるのを薦めとく

FIがあれば便利なんだろうけど
導入されてない現行モデルでも走りには問題ないんでしょ？

>>723
FIの意味調べてこい

ヤマハに聞いたらFI化どころか今後の生産の目処すら立たないみたい

街のバイク屋YSPの店員に聞くとYAMAHA発動機に聞くじゃ全然意味が違うぞｗ

じゃあオレは「ヤマハ株式会社」に聞いてみるお

ちょっと期待ａｇｅ

おし、おりはヤマハ音楽教室の23歳眼鏡っ子先生に聞いてくるお！

おりはドラッグストアーの店員に聞いてくるお！

つまんね　ボキャブラリのかけらもない糞カスどもだな、お前ら

俺が聞いたYSPの人は出るって言ってたけど

>>726
お客様相談室「0120090819」で聞いたから間違いない

公表されている電話番号でも電話番号らしきものは削除対象だ馬鹿が

スレがゴミ箱行きにされてーか

別にいいだろ。むしろこのスレがゴミ箱みたいなもんじゃねーか

いいんじゃね？こんなスレw

スレがゴミ箱行きにされてーか（ｷﾘｯ）

笑

値上げだぜFI化されると

でもアフターは安いだろね。

ヤマハは中国への武器輸出に忙しくてDQNスターの事なんて頭に無いってさwww

情報的価値の全く無い煽り合いばっかりだし、
バイク板に存在する意味もないから
マジでゴミ箱に移動されてもいいんじゃね？このスレｗｗ

DS乗りだけどこのスレバイク板の肥溜めになってるから、一回削除されてもいいかと思う。
売れてるバイクではあるから、その分昔からスレ内の煽りあいも多かったしな。
粘着か便乗か知らんけど荒らしがずっといるし、特にこのスレ必要と感じないわ。

2ちゃん見なきゃいいだけだお
わざわざ報道ステーションを観て古館に文句いってるバカみたいで滑稽だお

殆ど1ヶ月ぶりくらいに見ただけなんだが…まぁどう取られようがいいや。

水冷、ＦＩで出たら駄目ですか？
良いと思うけど。
ハーレーじゃないんだし。

ドラックスターじゃないな

別に冷却方式や燃料噴出装置に乗るわけじゃないからどうでもいんじゃね。

それならシャドウでいいだろｗ

おまえらグリップヒーターはつけてるのか

わはは。
まあ新型が水冷・インジェクションになったからといって
自分のバイクが朝起きたら水冷・インジェクションになってるわけじゃなしｗ

これから買おうとしてる人にとっては重要だと思うけどね〜。
GSX-Rだってバンディットだって油冷→水冷に変わっても名前かわらなかったけど
ドラスタはどうだろうね？

>>749
つけてたら何？

>>749
出た、ドラスタスレ名物「〜〜してるやついる？」

ドラッグスターっていうバイク知っている奴いる？

ドラスタスレ名物は

「○○してたら何？」

だろｗ

早く400の新型出せや
マフラーも250みたいに一つにまとめてくれ

社外マフラーに交換すりゃいいだろ

マフラー２本のがかっこいいと思うけどなぁ。
250が１本にまとめて出てきたときがっかりだったよ。

純正より静かなマフラーが欲しい・・・

納車から2週間なんだけど
エンジンが温まるとアイドリングがあがってくる。
アイドリング調整ねじで回転数調節しても問題ないでしょうか。

あ？知るか

まだ保証あんだろ　バイク屋に持ってけクズカス

>>751-752
あたまわるいの？
感想とかコメントを求めているにきまっているだろ。
自分が食いつけないからって、悪態つくなっての。

>>760
しらないなら黙ってろクズカス

>>759
チョーク戻してないとかじゃないよね？

>>759
その｢アイドリング調整ねじ｣というのはチョークレバーだと思うけど、
エンジンの暖気が済んだら戻して良いよ。

>>761
だったら、
「〜を装着しようと思っています。〜の場合の使用感はどのようなものでしょうか？」
ぐらいは書こうね、と言っているのですよ。バイク乗る年齢になっているなら。
ググレカスとか言われることも考えた上でね。

>>763
チョークは暖機の時点で戻してます。
しばらく走行してると上がってるようです。

バイク屋には行くつもりですが
ちょいとつまみをいじってOK！くらいなら
自分で触ってみようかなと思った次第です。

>>766
正しいアイドリング調整法も知らないやつがいじくんなって言ってんだよカスが

そもそもそのアイドリング回転数が実際に高すぎるのかどうかっつーのも怪しいし
人の忠告を素直に聞けないなら死ねば？

>>766
ちょいとつまみをいじって
エンジン焼き付かせて氏ね

>>764
「アイドルスクリュー」のことだと思うんだぜ

>>759
多少弄るくらいなら問題ない。
でも頻繁に調整するようなもんじゃないので、あんまり弄るとネジ穴がバカになるよ。
ただ、今は気温が低いからエンジンが暖まるとアイドリングが高めに思えるだけだと思うよ。

>>766
＞バイク屋には行くつもりですが

じゃ聞くなよ

消えろ、うざいから

>>767
カスとか氏ねとか言う人の忠告なんて聞けないねえ。
何様か知らないけど。

レスくれた人、ありがとう。
ちゃんとバイク屋にいって話てみます。

これはひどいゆとり

>>771
氏ね。二度と来ないでくだしあ

>>771
あっそ。さっさと出て行け、ジャマだから。ゴミ。

乗ってもいない嫌いなバイクのスレに
人生の一部を費やしてホント大変だよな……

>>769
すまんそっちか。失礼した。
>>771
まぁそれが無難だろうな。

知ったか知識で書き込みすんな。レベル低いなお前らｗｗ

　　　　こ　の　ス　レ　ッ　ド　は　　オ　タ　ク　ツ　ー　ル　に　よ　っ　て　

　　　　　　　　　　I　D　が　監　視　さ　れ　て　い　ま　す　

　　　　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）　　お前は○○スレにもいたな
　　　　　　　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
＿＿＿＿＿＿＿| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　ロ===.＿∧,、＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣|/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ ￣'`'`￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　 　 |/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　　　　　　　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ノ


　　　　　　書　 き 　込 　む　 と　 I 　D 　を　 追　 跡　 さ　 れ　 ま 　す

>>759　問題ないよ。っていうより気温に合わせて
調整するのはあたりまえ。ちなみにアクセルワイヤー
が切れた時に非常手段としてアイドリングをめちゃ高く
してバイク屋まで走るのも基本。

>>779
おまいのバイクはよくアクセルワイヤーが切れるのが基本なのか

>>779
いくら不安定な空冷エンジンでもそんな変えるもんじゃねーよ

>>779
はいはい、本を読んで身につけたばっかりのにわか知識乙

DQNスター４００　７０万で買う人いませんか？
　ハーレーよりかっこいいよ（・∀・）　キャブはハーレー使用だお
http://f55.aaa.livedoor.jp/~nono/uploader/img/wberry723.jpg

SUキャブに74スプリンガーねぇ
思いっきりDASHのカスタムってわかるよなぁｗ

ハーレーパーツ使って乗りにくさ爆裂。
こんなカスタムしたいなら初めからショベル買うわな。

>>783
もっと詳細写真ください

DS4に70万ｗ

なんというドキュソスレwwww

>>783
きみこんなとこで値段つけて買い方募集して大丈夫かい？
本人じゃなかったらワリと大変なことになると思うけどw

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

愛車自慢したかっただけですｗｗ
おまえらのDQNｽﾀｰ、アップしろお（ ＾ω＾ )
チョッパーとかロングフォークとかセンスないカスタムなんだろ

自慢君にはチラシの裏と言うふさわしい場所があるから
そこに書くといいよw

バカ自慢は他所でやれよｗ

カッケーじゃん！？

400にSUとか単なる鉄屑。まともに走らん
ハーレーと比べて4分の1程度しか排気量ないのに同じφのキャブとかアホすぎ

単にどっかから拾ってきた画像だと思うが。

>>783
相当ひどいﾎﾟﾝコツだな

ポンコツわろたｗ

ブレーキペダル曲がってるし、キャブぼろいし、
そもそもこういうスタイルはドラスタのフレーム形状には合わないってのｗｗ
（全体の大きさとエンジン＋エンジン部分のフレームが占める割合が合ってねえから）

ドラスタの元々持ってるスタイルを引き出せよｗｗこれじゃ指差されて
「ハーレー？」って言われるのが落ちｗｗ（→で、「いや、ドラスタなんだけど」って訂正　悲しいね）

センスねーな

おまんこ大好き☆

ｵﾒｺｰ

この奇抜なセンスがわからないのかね・・・
ちなみに雑誌に載った事あるよ＾＾ｖ

奇抜って、HDで腐る程やられてるカスタムをDS母体で真似しただけじゃんｗ
オリジナリティーの欠片も無い

>>801
言ってやるなよｗ
DS自体もリジット風フレーム（ソフテイル）のパクリなんだしｗ

バイクカスタムが特集されている雑誌に載っているバイクがかっこいいと思えない。
大概、手を入れすぎで原型をとどめていない、「過ぎたるは及ばざるが如し」を体現したように、
色・形のバランスが最悪になったものばかり。

>>759
標準アイドリング回転数は、
エンジンが温まってあがった状態のアイドリング回転数であわせられてると思うが。

>>800
他の角度からの写真もみせてくれよ
ついてるハンドルバーはなんだい？

>>800
んで、どこで売ってんの？

dashの74スプリンガーバーだよ　２５万ね
おまえらじゃ買えないから安心しろ

>>783 刑法詐欺罪・民法契約不履行損害賠償責任
大丈夫かい。マジ心配してるんだけど。

へぇ〜dashの74スプリンガーkitって
そんなハンドルバーなんだ……

ふ〜ん

いや!バイク売りませんよ(;￣ー￣川 アセアセ

パウコの74スプリンガーより高いものつかまされているDS乗りってほんと頭悪いよなｗ

>>810
Dashのキット24.9万ってフォークだけの値段じゃないんだ？

あとSUキャブと74スプリンガーkit以外はどう弄ってるんだい？

ステップとフェンダーがｱﾒﾘｶﾝドラッカーｽﾞ
シングルシートとﾛｰﾀﾞｳﾝkitとライトがイージーライダー
マフラーとサイドkitととスポーツタンクとハンドルがdash
塗装が自作　
こんな感じです。

質問。

な　ぜ　ハ　ー　レ　ー　買　わ　な　い　の　？　ｗｗ

>>813
ここはお前の日記帳でもブログでもないんだけど？
二度とこないでくだしあ

なんで叩くんだお（´・ω・｀）
812の人が何処弄ってるのって言ってるから返答しただけなのに(〒＿〒)ウウウ
自粛しますorz

>>814

DSは、HDのどの車種とも、セグメントがあわないよ？

>>816
氏ね

>>816
きめぇ、氏ね。

>>816
二度とこないでくだしあ

マグナ250乗ってるけど、400か11000乗るならドラッグスターいいよね。

>>817
はいFX系ソフテイルのまるパクリですね。わかります。

>>821
排気量でかすぎだろ

>>822
ん？
マーケティングで言うところのセグメントだよ？


>>823
ほんとだ
その排気量では、トラックスターになってしまう

>>824
ヒント　カスタムバーニングのコメント（爆）

>>825
ぐぐってみました。
雑誌のこと？


HD社のラインナップと、日本国内で販売されているDSシリーズでは、市場セグメントが分かれているのでは？
と、疑問を感じたんだが。
私では、勉強不足でわからないことだらけだ…うーん

>>826

バーニングコメント「ハーレー乗りたーい」

DS乗りはそればっかです。

>>827
あるあるｗｗｗｗｗ

あと「ハーレー風カスタム」とか「ハーレーを目標にしてます」みたいなのｗ

>>827
なるほど…そういうことか
では、やはり、一般認識（消費者の）としても、両者のセグメントに違いがあるわけか


ポーター的に言えば…差別化戦略を上手く使ってブランド価値を高めたHD社
その結果、HD社は価格競争に晒されなくなり、経営は安定

しかし逆に低価市場を放棄することになり、空いたセグメントに他メーカーが参入してきた、と。
企業としては、良い棲み分けが出来ていると言える。

こうした状況は、消費者側にとってもセグメント毎に商品を選ぶことが出来て、ハッピーじゃないですか。


色々教えてくれてありがとう＆長文申し訳ない

>>813
へぇ塗装自作なんだ〜
ビンテージ風なのにライトの色温度が高いのはめずらしいね。

>>827
きみは何に乗りたいの？

まあ乗りたいバイクに乗って弄りたいように弄ればいいと思うよ〜

中古車ってどうよ

どうよって何がどうよ

低脳っぽい質問の仕方すんな

>>831
あ？氏ね

>>831
二度と来ないでくだしあ^^

きちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「どうよ」みたいなたった一行質問にそうホイホイ情報落とさねーよ。

失せろ、ゴミが。

「しね」「失せろ」「＾＾」
ここは厨房しかいないんですね。


あと
中古車ってどうよ

レスが飛んだ

粘着かさっきのアホが書き込んだな

おっさんうっせー。

このスレは俺以外みんなクズなんだよ、黙って従ってろや童貞ども（笑）

糞スレsage

粘着房とアホは書き込むな、頼むから

もう手遅れ

まあ頻発トラブルも無いし情報も溢れてる車種だし。

粘着を弄って遊びながら雑談するスレでいいよｗ

タコメーターを付けるならどこのがいいですか

右手首

サイドマウントで二連。

日本語すら読めないのかｗｗお前らｗｗｗｗ

どこのメーカーが良いのでしょうか？かｗ

デイトナの丸目LED

ﾜﾛﾀ

ダメだこのスレ

これはひどい

田舎のドキュンしか乗らないバイクだからね。

ドキュンスターはwww

誰だよ、定期的にこのスレをクソスレチェッカーにかけてるやつｗｗ

　　　　　　　　　　　　: : : : : : : : : : : : : : : : : : :　+: : : : : : : : : : : : : : : : : : :十
　　　　_,.-―-----ｰ--､,_ 　　　　　　　　　　: : : : : : : : : : : : : : : : : : :　　　,-'´'冖ｰ--､,_
　　　,:'　　　　　　　　　　　ﾉノ/　　　　　　＋　　　×　　　　+　　　::　　　ｒ|｜　　　　　　｀''ｰ、
　　ｲ　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　+　　　　: : : : : : : : : : : : : : : : : : :　ｲ`ｊ''ｰ-､　　　　　　　ヽ、
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　　l　　　i　　　　　|　）　　i　　: : : : : :｀'、; , '　　　　　　｀'、; , '　　　　　　|　ｰ-､.._ _..-''　ミ　　　|
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　　l　　ミミ `ゝ``nj''　{"n`'）　　×　　　　　　　　　　￣￣￣＼　　　　　,ｲ ゝ:::ノ/:ゝ::::イミ＾ゝ　|
　　{　i＾ゝﾉ　ヽ、￣　　｀' ｲ　　　　　　,:''´｀' ,　おいちぃ〜♪　 ＞　　　　iゝ,　　 ム　　ノミノ 　 |
　　ｿi　　l　　:::::::::　　|　::::::|　　／￣￣￣　　　　　＿＿＿＿／　　　　　|　lゝ　;ﾞi＾|ｈi＾|ｈ　　　　l
　　　ﾚゝヽ､　　　　　　　　!　＜　あ〜ん。　　　　　　　　　　 　　×　　 l　l　　 |　|　|　|　|ｈ　　ｌ
　　　ノ人　i　　　　.-─、 !　　＼＿＿＿＿　　　×　　　　:''´｀'' , 　　　l　　`''､l　ｌ　ｋ　|　|　ｿ人
　　　　　|　　ゝ　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　'、 , ;　　　　l　　ノ　l　j　　　　ﾝ｀''ｰ--ヽ、_
　　　　　l　　　　｀''‐--ｔ'　　　　　: : : : : : : : : : : : : : : : : : :　　　　　_,,,.-―''''"　ｌ　i　　　　　ゝ　　　　　ヽ、
　　　　／`''ｰ-､　 　 　 ｀''-、　　　　　　　_,,,.-―''''"｀'i'ｰｰ‐ｰ--,　　　　　,‐'´｀''ｰ--,---―''ヽ
　_,,,.-'"''ｰ-　／　ヽ、　　　/`''ｰ-､--,.‐'"´　　　　　　|　　　⊃ナ￣￣ゝニラ　　　|　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　　　　　ヽ＼／ﾉ　　　　　　　　　　　　　　ト''''"/　　　　　/　　　　　　

クソスレ。

最高だな　おまいら。

うるせぇよ。二度とくんな









よせよ、照れるじゃねぇか

全書き込みの半分くらいは
ドラスタどころかバイクすら持ってない奴なんじゃないのかｗ

特に、違うIDでレスするコンビ（でもほぼ同時に出現ｗ）とか
いったいこのスレにどんだけ時間費やしてんだｗ

>>857
そんな時間に２ちゃんねるしてるおまいは何だよｗｗきめぇな

もう駄目だな、このスレ。

400でクラシックと小さいのどっちがいいですか？

勝手にしろ、自分のことぐらいてめーで決めろや

クラッシクの小さいのを作ればいいんじゃないの？
１０００万ぐらあればつくれるばい

うんこ

まんこ

めんたいこ

おめこ

xvs1300買いました。
手元に来るのが楽しみです。

スレチ

>>867
OH〜　スレタイ読メマセーンカ？
ここはドラッグスーターのスレッドデース　イッツスレ違イ

童貞短小包茎チンポの友達いないメーンの納車報告なんか
つまらないので書き込マナイデクダサーイ





















　

朝鮮半島からの書込みですね、わかります。

イエース　ここはシナチョンコピーのイカくさいDS乗りどもが集まるスレデース















　

KINMO〜〜〜〜^^

スターシリーズ全部ここでいいじゃん
専用スレ建ててもすぐ落ちる前例もあるし
BT1100もここでいいよ

というわけでこのスレは
ヤマハStarシリーズならびにDS11同系統エンジンBT1100に
乗ってる人、もしくは乗りたい人のスレになりました。

ずっと粘着してる寄生虫くんは
居たかったら別に存在くらいは許すけど
落ちそうになったら保守すること。
いいね、これは命令だよ(笑)

勝手に仕切んな

>>874
勝手に変えるな

ピョー

>>857
頭だいじょうぶか？
みんな心配してるぞ。

こんな、冬空の中でもドラスタは最高のバイクだぜｗ
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

最高なのは同意
他は知らん

彼女が欲しいハーレーに乗っていようがいまいが、後ろに女の子乗せてるバイク海苔には敵わないＺＥ☆
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

まあ冬空の下でも最高なのは同意。

しかし今日は寒すぎて100kmの道程に3時間もかかったぜ。
こんだけ風が冷たい日はスクリーンつけてるのとエンジンの熱もあって
タンデムシートのほうが体が冷えやすいのは意外だったぜ。

タンデマーの体調管理はライダーの責任なんだぜ。

日記はブログでやれ

長らく買うバイクについて迷ってたけどDS4買うことに決めました。
妥協してビグスク買うところだったけどもう迷わないんだから！

いちいち報告しなくていいから。

「今日もそのバイクハーレー？」って聞かれたZE☆
だから俺は言ってやったのSA☆
「違います。」
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

>>886
冷たい・・・(；´д⊂)

氏ね　二度とくんな。

>>885
ようこそDSオーナーへ
スレが荒れっぱなしだけど気にせずDSライフを楽しんで下さい

>>885を支援の方向で。
この板での荒らしはツンデレなんだと考えるんだ！

>>885
ようこそ
2ちゃんのなかでバイク乗るわけじゃないので
スレの荒れ具合は気にすんなよ〜

しかし250ビグスクって高いんだな！
いま価格調べて驚いたぜ。

こんな時代にバイク乗り回せるのはある意味贅沢な事かもしれないな

クズ同士の庇い合い必死だな。

ってか、こんなところで「買います」「納車されました」報告するやつって何なの？友達いないの？

マジ気持ち悪いんだけど。DSスレでそういうのやめてくんない

お前自身がすげー気持ち悪いって知ってた？

当スレ該当車種を所有してないやつ、バイクに乗ってないやつの書き込みが多過ぎ
なんでもかんでも叩くやつって、単にバイクが嫌いなだけだろ？
俺はバイク全般に好きだから、自分の所有してないバイクでも口汚く罵ったりはできん

ここは単発IDが多いいんたーねっとですね

普通に考えて、納車しましたとかそういうのは
２ちゃんに書き込むことじゃねーだろ

普通そういうの友達にメールしねーか？
２ちゃんに書き込む意味が分からない

で？

なにをもって「普通」なの？
なんでもかんでも叩くような低モラルな人間の「普通」が
世間一般の「普通」と合致するとでも？

はぁ？

用品店でよく顔をあわせる人に
さきほどバブルシールド借りて走ってみたけど
あれ、スゲー見辛いのな。

ジェットヘルの人ってバブルシールド多いけど
オレには無理だと思った。

風すげー入ってくるしな

メットスレでやれ

>>898
自分の意見を持つことは、良いことだが、
もっと（いい意味での）ゆとりを持とうぜ。

ここで、DSの悪口を書いている奴は、バイク海苔じゃない。
自分のバイクを悪く言われるのが嫌だと知る者は、他人のバイクも悪くは言わないからだ。
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

>>903
うん。目と鼻が乾きまくったぜ。
視界も考えて結局長めのコンペシールドにしたぜ。
色はもちろんクリアだぜ。

>>885
ビクスク意外に高いんだよな、DS購入おめ。

安物のシールドは歪みが酷いから買うなら上のレベルをお勧めするよ。
乗り物酔いし易い人は酔っちゃうかもね。

買ったのはSWANSだぜ。
あとはAraiのも良くできてたぜ。

装飾スレスレメットメーカーのバブルシールドは
オモチャみたいな屈曲率と透過率だったぜ。

スレタイ読めないなら他所でやれ

みんなの報告を待ってるぜ。

ｲﾗﾈ

どんだけクソスレなんじゃここはｗｗｗｗ

















　

両方バカだからな

質問です。
アメリカドラッカーズでカスタムされたドラッグスター1100を試乗したのですが、フロントブレーキを強く握るとハンドルが前に上に動きます。
これって加重をかける為の仕様ですが？
質問するの忘れて帰って来てしまいました。

>スレタイ読めないなら他所でやれ
>スレタイ読めないなら他所でやれ
>スレタイ読めないなら他所でやれ
>スレタイ読めないなら他所でやれ
>スレタイ読めないなら他所でやれ
wwwwwwwwwwww

こいつが一番読めてねーしwww
質問スレのお馬鹿さん、ここでも粘着ご苦労様です

>>916
そんな仕様有り得ません。

SRやハーレーみたいに振動の有るバイクならポストの下に振動軽減のラバーが入っていて
グニュって動く事がありますがDSの場合はただのボルトの締めが緩い整備不良だと思います。

それとアメドラのパーツは精度が悪く10レイクトリプルも路面のギャップで
カタカタ上下に動く事がありました。


久しぶりにアメドラのHP見たが・・パーツもカスタムも5年前と全く進化無しで萎えましたわ。

>>918
そうですか。物凄く派手に前に移動するので仕様かと思ったのですが。

このスレの人たちはカスタム自体を快く思ってない

ってことは嘘ですか？

>>919
走行中にハンドルが外れる、ずれるって普通に考えておかしいだろｗ

>>916
変えてるのはハンドルだけですか？
トリプルツリーも変えてますか？
もし変えてるならベアリング不良だと思います。
オリジナルのツリーにオリジナルのベアリングを使用しているので、稀に合わないものもあるそうです。
以前アメドラのツリーでその症状になりました。
ベアリングの交換しないと悪化します。

おい、おめーら、そんなことより、

ドラックスターって何キロでますか？
めっちゃ速そうに見えるんだけど？
スピード出すぎてポリ公に捕まるのは御免だぜ？

テンプレ嫁

>>924
氏ね

>>924
速さを求めるバイクじゃないkm/h

170まで出るぜ。
DSのメーター読みだがな。

トルクも最高速度も新型シャドウの方が上だろうな

>>928
ねーよ　せいぜい135キロぐらいだろ

鯖読みすんな

>>928
そろ1100だよな？

>>930
11なら普通のこと

なんだ11か

あー　11ね

PRESTが扱ってるXVS950Aを買った方いる？
バランサーレス設計は軽量化とともに、伸びやかな回転上昇感と300度→420度の不等間隔爆発による心地よいパルス感を引きだし

という解説が載っているんだが、不等間隔爆発してるか聞きたいので誰か教えて下さい。

そもそもＤＳに速さを求めるのはお門違いですからね

正直DSのブレーキを全然信頼してないので
スピードなんて怖くて出せない･･･。

ブレーキの効きが悪いって聞くよね

>>935
そんなに不等間隔がお好みなら、ハーレー買うか
3拍子にする方法（笑）でもやってろや。ｗ

>>935
スレタイ読め。ボケ。

>>930
いや400だぜ？

99以前じゃツインキャブにバイパスかましてフロントにスタビ入れて
ハイフロエアクリにすれ160は出るんだわ。
ただし何の役にもたたない直線番長だがな。

00以降ってもしかして出ないのか？

嘘くせー

むしろ150オーバーもしないの現状のDS400って？
その事のほうがビックリなんだが。

　

スピードの話しって
いったんサバ読むと収拾つかなくなるよね

DSはﾊﾘﾎﾞﾃﾊﾞｲｸだよ
流れに乗るｽﾋﾟｰﾄﾞは出ないし、ﾌﾞﾚｰｷはﾌﾟｱｰすぎるし

けど、好きだ

基本、400ccクルーザーは
下道なら問題ないけど
高速では怖い

中央道で長野あたりの山岳地帯から
東京方面に下りる急な下り坂あたりが特に怖い

昔のイントルーダ４００乗っていたとき
走行車線を走っていたのに、右側すれすれを
大型トラックに
同じ車線で追い抜かれたことがある

いや怖くない

DQNのスピード自慢ですか。

事故って死ねばいいのに、マジで。

>>935
まだデリバリー始まってないんじゃないの？

ドラスタはブレーキの効きが悪いんじゃなくって
フロントサスが踏ん張らないんだよねぇ。下りが怖いのはそれに起因する。
その分、乗り心地の良さ＆低速でのハンドリングの良さに繋がってるので
しょうがないんだけれど。

ドラスタで140ｷﾛ以上は長い坂道で無い以外は絶対でないZE☆
クルーザー・SSに限らず100ｷﾛ以上で飛ばして怖くない奴はまだ、幼いだけなんだZE☆
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

>>947
400て高速怖いって、スロットル全開での話？
400って、1100と同じくらいの車格だし、キャスター角大きいし、重心低いし、
安心して走れそうなイメージなんだけど。
高速で怖いのは250なんだが。

やっとレスがついたねｗ

>>951　どう？自分のレスで12時間近くスレを止めた気分は




マジ空気嫁

冬休みが終わったからねぇ

スレッドストッパー最強

ってかきもい　→>>951

このスレは只の荒らしが流しているｗｗｗ
真にドラッグスターに乗っている奴は荒らしていないようだ。
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

>>950
はスレ立てられるかどうかの報告はしないの？

心優しいまともなドラスタ海苔は自分の愛するバイクをバカにされるこのスレに失望し離脱している。
ここの住人で執拗に否定的意見を書き込んでいるのは只の「ちゃんと乗る資格さえ無い歩行者」だ。
揚げ足をとることが趣味で人格を磨くどころか汚すことに執心している心の穢れた怪人共の巣食うこのスレに
次スレを準備していいものかと950が迷うのも仕方が無い事なんだろう…。
950に謝れ怪人ども!!!!!
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

ああ〜スマン。ホスト規制でスレ立て無理でした。

誰か頼む。
「YAMAHA Starシリーズ総合にしては？」「DS11と同じエンジン系のBT1100も入れよう」
という話題がでていたけど、議論は次スレで。

↓これをテンプレに追加ヨロシク。

Q.生産中止について
DS400／DSC400／DS1100／DSC1100は、新車については店頭在庫のみとなっています。
排ガス／騒音規制対応後の新モデルは、様々な噂がありますが
09年01月15日現在、ヤマハからの正式発表はありません。

もういらなくね？情報的価値が全然ねぇ

ここはドラスタに関する話題を扱う場所なんだから雑談所でもいいんじゃね？

>>960
年齢層をかさ上げするのね。
その方が荒れないだろとはおもうが。

次ｽﾚ立てたよ。

★Dragstar★DS☆ドラッグスターPart49☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231999115/


某オクで中華HIDを買ったけど、バラストが結構でかかった(´･ω･`)
付ける位置に悩む…梅

>>964
スレ立て乙。ありがとう。

HIDｳﾗﾔﾏｼｽ

イージーライダース？のファットマフラー？だっけ？あれ実物みたら禿ﾜﾛｽどんだけ不格好なんだあれ？バランス感覚ゼロだなwww
排気口にバナナ入れといたわwwあ、皮のほうねwww

>>966
ちょっと釣り針大きすぎるわ

マフラーといえばデイトナから出てる2in1スラッシュ
車検対応という言葉に惹かれて付けてみたら
結構でかい音だた(´･ω･`)

キャブ調整もしてないからアフターファイヤー音も混じって音量アップ
物足りないがノーマルに戻す日も近い…

付けて燃費良くなる社外マフラー知りません？
この際音なんかどうでもいい

阿保すぎだなしねばいいのに

殺人予告
通報した。

素朴な質問。
アメリカンって恥ずかしくないか?

まったく。なんで？

荷物いっぱい運べるし足つき良いから立ちゴケ知らずだしですごく実用的
ファッションでバイク乗ってる訳じゃないから恥ずかしいって感覚自体理解できん

>>969
マジレスするとノーマルが一番良いと思うよ

>>971
どこに通報したのかなﾌﾟｯ

>>975
やっぱりノーマルが一番って事になるのかな

さて俺はID:CtgB70ECが捕まるまで高みの見物してよう

梅

>>972
恥ずかしい、恥ずかしくないで選んでることこそ恥ずかしくないか？

>>974
なんで荷物いっぱい積めるの？GL1800やビクスクやBMWツアラーのほうが積めるよ？

>>980
お前も釣り針がでかい

>>972
お前が何に乗ってるかにもよるが

コピーならコピーなりにコピー前より良くなってるならまだしも
劣化コピーじゃなあ

>>983
何が劣化してるの？ハーレーのことは良く分からないが・・・
君はＲＸ−７乗ってる人にも「ポルシェ乗れよ」って思ってるわけ？

スレ終盤には釣り針垂らすのが流行ってるのか。

>>980
11だけどタンデムで2泊くらいのキャンプ荷物は積めるよ？
かなり後ろ加重で辛いけどねｗ

BMとかは荷物を積んで後ろ加重でも走行が楽なのが売りらしいよ
試乗でしか乗ったことないから知らんけど

アメリカンにはサドルバッグが良く似合う
物によってはアタッチメントでお手軽に取り外せてそのまま鞄として使えるので
ビグスクより遥かに便利でスマート

ビグスクって積載能力あるように見えるけど
実際は収納スペースのサイズまでしか中に積めないので不便だし大して物も入らないんだよね
例えば収納スペースが縦10cm横20cm奥行き50cmだとしたら一辺が11cmの立方体は収まらない

確かに、BMWのツアラーの旅人は多いが、安くて荷物積めてカッコいい!!ドラスタが最高だと思ってる。
俺は年に３回はテント積んで旅に出るZE☆!!!!!!!!!!
以上、俺の報告を聞け!!!!!!!!!!!!!!

アメリカンクルーザーはなにげにキャンプにいいよな。
荷物ドカ積みできるし、重心もシートも低いから
変な道も入っていきやすいし。

変な道は無理

シーシーバの後ろ側にハーレーのクルーザータイプとか
ゴールドウイングの後ろについてるケース（名前分からん）
をつけたいんだけどぜんぜん見つからん…
giviみたいなのはかっこ悪いし、
だれか社外品で似たようなの知ってる人いませんか？

いません。さようなら

>>991
旭風防　でググると幸せになるかもよ

>>991
現物合わせ。しかないよ。

さすがに変な道は入りたくないねｗ
満載のキャンプ道具積んだ状態で川沿いの細い砂利道に入ったら
片側が崖のところでUターンする羽目になったの思い出した(´･ω･`)

>>991
何を積むか知らないけどハードケースは物があまり入らないよ
おいらも知ってる限りはGiviのしかないけど…
どこかのブログでFLHTCのを加工して付けてる人もいたよ。

>>993-995
現段階で一番荷物があるときには
サイドバッグ×２＋シーシーバにリュック×２
で対応してるんだけどあまりにも見た目が…
レスありがとうでした。

>>996
ヘプコ辺りはだめかなGiviよりは角ばってるのあるし

まあ切った貼ったが巧いカスタム屋か
鉄工所にでも車体持ちこみすりゃたいていのパーツはつくだろ。

俺は荷物ドカ積みのバイクの見た目は好きだけどね。
スクリーンが邪魔しなかったらフロントキャリアも付けたいくらい。

999！

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　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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