★YAMAHA TMAX 9★
★YAMAHA HP
SJ08J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
SJ04J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007/index.html
SJ04J(SPECIAL)
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007-sp/spec/index.html
★Y'S GEAR
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/tmax/index.html
SJ08J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
SJ04J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007/index.html
SJ04J(SPECIAL)
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007-sp/spec/index.html
★Y'S GEAR
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/tmax/index.html
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★過去スレ
Part01：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168575189/
Part02：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466756/
Part03：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184806358/
Part04：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189783650/
Part05：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/
Part06：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209042499/
Part07：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214185556/
Part08：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221686066/
Part01：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168575189/
Part02：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466756/
Part03：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184806358/
Part04：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189783650/
Part05：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/
Part06：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209042499/
Part07：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214185556/
Part08：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221686066/
ここが新スレなのかな・・・
5 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:53:57 ID:9HCTVTiq
またage荒らしか駄スレ立て荒らしでもいるのか？
前スレが何で落ちたのか意味わからん
前スレが何で落ちたのか意味わからん
120日ルールdat落ちだよ馬鹿
>>6
お前ここ初めてか力抜けよォッー！
お前ここ初めてか力抜けよォッー！
8 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 15:34:30 ID:1wpw06P0
9 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 03:24:43 ID:5dTNcos8
だってぇ～ この糞バイクの話題ないんだもーん。
すいません。ＴＭＡＸのスペシャル赤黒と新型迷っています。
ご助言くださいませ！
ご助言くださいませ！
12 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:48:38 ID:z8lC4S++
好きな方を買えよ
前スレで知人のエンジン全損相談した者ですが
直ったそうです。で、修理代+１０万くらいで売却するって言うので俺が譲ってもらう事に成りました。
車検残１７ヶ月くらいで名変別２５万で譲ってもらう事に成りました。
直ったそうです。で、修理代+１０万くらいで売却するって言うので俺が譲ってもらう事に成りました。
車検残１７ヶ月くらいで名変別２５万で譲ってもらう事に成りました。
４００免許なんで来週から自動車学校逝ってくる
ワロタ
ATで取るなよ。
ATで取るなよ。
16 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:02:28 ID:zA5+eCc+
大型二輪をATで取る奴なんているのか？女ならわかるが
>>16
女の方が取らないだろ、女でスカブ650やTMAXとかシルバーウイングに乗りたくて大型免許とる奴なんて聞いた事がない
女の方が取らないだろ、女でスカブ650やTMAXとかシルバーウイングに乗りたくて大型免許とる奴なんて聞いた事がない
大型をわざわざ取ろうという物好きな女があえてＡＴ限定を選ぶかなぁ。
19 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:32:47 ID:llTSbxlS
前にどこかでDN-01に一目ぼれして、わざわざAT大型取って
店にこれください、って行ったらこの免許では乗れませんといわれて
死にたい、ってカキコを見た覚えがあるが、今何乗っているんだろうw
店にこれください、って行ったらこの免許では乗れませんといわれて
死にたい、ってカキコを見た覚えがあるが、今何乗っているんだろうw
ピストンを1個取っ払って250として登録じゃないの。
登録後元に戻すのが横行したので、今はそんな改造の登録は門前払いになったらしい。
登録後元に戻すのが横行したので、今はそんな改造の登録は門前払いになったらしい。
ピストン１コ取っ払って、コンロッドはそのまま、って訳も無いだろう。
そもそも250登録で排気量測定検査なんか無い訳だが。
大型でも書類検査と車検ライン通した排ガス検査くらいだが。
そもそも250登録で排気量測定検査なんか無い訳だが。
大型でも書類検査と車検ライン通した排ガス検査くらいだが。
24 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 05:12:01 ID:oFYDb745
>>19
リアルバカスク
リアルバカスク
スクーター専門誌に載っている、カスタムスクーターとして投稿されている車両とか、
ショップのカスタム車とか全部がバカスクに見える。
今発行されているほとんどのスクーター雑誌がこの手のバカスク専門誌。
ショップのカスタム車とか全部がバカスクに見える。
今発行されているほとんどのスクーター雑誌がこの手のバカスク専門誌。
26 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 11:24:54 ID:nU4+ViuO
新型のリアデザインがキライすぎて、
２型から乗り換えたくないオレ
２型から乗り換えたくないオレ
27 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 11:27:27 ID:nU4+ViuO
さらにフロントウィンカーもダサスギ
28 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 13:37:29 ID:WT0gw2rI
０７海苔だけど最近見慣れたせいか現行がカコよく見えてきた
>>26
金がなくて乗れない・・・まで読んだ。
金がなくて乗れない・・・まで読んだ。
30 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 18:51:18 ID:cvOS6nzg
歪んでるなw
31 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:44:41 ID:oFYDb745
2型で新型をチギるのがｲｲ(･∀･)!!
32 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:55:00 ID:TybFySMN
エンジン５００のままでは、乗る気なし。
33 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:59:24 ID:oFYDb745
じゃこのスレ来るな
34 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:20:52 ID:QVzLUity
見慣れないとかっこよくないバイクなのか、新型はｗ
確かに
確かに
35 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:27:14 ID:zCpVDsUt
新型の見た目メタボったからなぁ
2型と比較対照がなければ好きになれるかも知れない？
2型と比較対照がなければ好きになれるかも知れない？
１、２型のデザインのほうが秀逸だよ
どうしちゃったんだ、ヤマハは～
どうしちゃったんだ、ヤマハは～
37 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 05:33:07 ID:o1gkGZca
デザインは旧型のほうがいいけど
乗り物としての出来はやっぱり新型のほうがよかったよ。
ロングスクリーンとテール周りがカッコワルイ原因なんだろうけど
やっぱ飛ばすならロングスクリーンは必須だとｵﾓﾀ
乗り物としての出来はやっぱり新型のほうがよかったよ。
ロングスクリーンとテール周りがカッコワルイ原因なんだろうけど
やっぱ飛ばすならロングスクリーンは必須だとｵﾓﾀ
貧乏片目スクーター・・・
( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
剛性上がったのはわかるが、デザインをダサくさせてほしくなかったな
初代はひとめ見て、惹かれるものがあったのに…
初代はひとめ見て、惹かれるものがあったのに…
テール周りはホント LiveDio くりそつ
41 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 01:18:20 ID:QoEuMcXr
手抜きMAX
42 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 13:23:04 ID:+OGXaEAL
見た目はともかくコーナリングとかは現行が良さそうだよね
現行を旧型のガワに付け替えればおK
>>43
じゃさ、君の新型のガワとオレの旧型Ｆｉのと取り変えてくれる？
じゃさ、君の新型のガワとオレの旧型Ｆｉのと取り変えてくれる？
新型には旧型のアクせレーションキット付くんですよね？
46 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 13:11:43 ID:r3INoTR2
コーナーリング良くしても、
デザインを悪くしなくていいのにさ、
なんて┐('～`;)┌
デザインを悪くしなくていいのにさ、
なんて┐('～`;)┌
悪いが原付にしか見えない。
50 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 20:09:41 ID:957Oqo5f
AT限定で気になったんだがスカブ650でクランクや一本橋クリアできるか？俺は自信ない
今日店行って見てきたけどかっこいいじゃん？
フォルツァやスカブと並んでたけど全然こっちの方がかっこいい。
ただあのびよーんと伸びたミラーはなんとかならんのかいな
フォルツァやスカブと並んでたけど全然こっちの方がかっこいい。
ただあのびよーんと伸びたミラーはなんとかならんのかいな
クランクはパイロンに当たりそうで自信は無いが、一本橋なら落ちなきゃいいんだから何とかなる
54 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 13:43:31 ID:shz11hde
クランクや一本橋みたいなシチュエーションなんか、一般道走ってれば
いくらでもあるだろうに、それが自信ないってどういう事かと。
むしろ波状路が問題ではないか？
AT限定の試験に含まれてるのかよくわからんが
いくらでもあるだろうに、それが自信ないってどういう事かと。
むしろ波状路が問題ではないか？
AT限定の試験に含まれてるのかよくわからんが
56 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 17:56:31 ID:YXRD/isz
あの巨体ではクランクでてこずりそう。乗ったことないからわからんけど
クランクなんてコース取り覚えりゃ問題無いっしょ。
波状路の教習見たことあるが、
ステップにスタンディングしてたぞ。
波状路の教習見たことあるが、
ステップにスタンディングしてたぞ。
58 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 07:02:30 ID:Nhpvh7r+
ついにバッテリーあがった。
通勤に使うわけでもない俺は、冬眠だなｗ
通勤に使うわけでもない俺は、冬眠だなｗ
>>57
乗ったことはないんだね？
乗ったことはないんだね？
スカブ650は押し歩きしかした事ないが（ちなみに無茶苦茶重い）
TMAXではよくフルロックターンとかやってるからなぁ。
TMAXではよくフルロックターンとかやってるからなぁ。
ステップに立つのか…
一本橋みたいな走り方だとTMAXとかCB750とかはハンドルでちょこちょこ修正して
バランス取れるんだけど、フロント荷重が軽いスクーターだと全く修正が効かん。
俺はCB750で教習受けたけど楽だったが、AT教習ってのが1時間ぐらいあって
その時にスカブ400で走らされて一本橋落ちまくった。ｗ
バランス取れるんだけど、フロント荷重が軽いスクーターだと全く修正が効かん。
俺はCB750で教習受けたけど楽だったが、AT教習ってのが1時間ぐらいあって
その時にスカブ400で走らされて一本橋落ちまくった。ｗ
とりあえず、AT限定大型に今通ってるあたしに謝れ！
TMAXに乗りたくて学校行ったら身長や腕力でATしか取れないと言われた・・・
因みに中型もAT限定です・・・
どうしてもTMAXに乗りたいです。
TMAXに乗りたくて学校行ったら身長や腕力でATしか取れないと言われた・・・
因みに中型もAT限定です・・・
どうしてもTMAXに乗りたいです。
64 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:12:58 ID:r2tMiJlh
教習所内ではMTよりATの方が難しい
乗り方が違うだけ
極低速はタイヤに駆動力が掛かってないと直ぐにバランスが崩れるからスクーターなら常にアクセルオンで
リアブレーキを引き摺ったまま走ればおｋ
極低速はタイヤに駆動力が掛かってないと直ぐにバランスが崩れるからスクーターなら常にアクセルオンで
リアブレーキを引き摺ったまま走ればおｋ
>>63
俺が教習を受けた所では、「女の方がヘタに腕力とかに頼らないから
バランスが身について乗り方がキレイだ」ってのが通説であった。
身長160弱で大型免許取ってたのもいたぞ。
実地免除の学校では、生徒の回転率を上げてコストを下げようとするから
できるだけ早く免許に合格させようとする。
挙げ句に、あそこに行けばヘタクソでも早く免許が取れる、とかいう口コミが
広がって、DQNが免許を買いに行くという図式ができあがっていく。
俺が教習を受けた所では、「女の方がヘタに腕力とかに頼らないから
バランスが身について乗り方がキレイだ」ってのが通説であった。
身長160弱で大型免許取ってたのもいたぞ。
実地免除の学校では、生徒の回転率を上げてコストを下げようとするから
できるだけ早く免許に合格させようとする。
挙げ句に、あそこに行けばヘタクソでも早く免許が取れる、とかいう口コミが
広がって、DQNが免許を買いに行くという図式ができあがっていく。
>>66
148cmしかないんで・・・
148cmしかないんで・・・
つっても、教習はスカブ650だろ？
スカブ650ってシートとか足つきはいいかもしれんが、お世辞にも教習に使って
簡単で軽い車体じゃないぞ。
というか、その前に、148cmではさすがにTMAXをローダウンしても無理なのでは。
スカブ650ってシートとか足つきはいいかもしれんが、お世辞にも教習に使って
簡単で軽い車体じゃないぞ。
というか、その前に、148cmではさすがにTMAXをローダウンしても無理なのでは。
>>68
車学はスカブ６５０です。因みにもう４時間乗りました。
会社の駐車場で知り合いのTMAXに乗せてもらったんですが
４ｃｍローダウンのシート３ｃｍアン抜きでスカブ６５０よりも全然乗りやすかったですよ～
憧れのバイクなのであとは愛で乗りたいと思っています。
車学はスカブ６５０です。因みにもう４時間乗りました。
会社の駐車場で知り合いのTMAXに乗せてもらったんですが
４ｃｍローダウンのシート３ｃｍアン抜きでスカブ６５０よりも全然乗りやすかったですよ～
憧れのバイクなのであとは愛で乗りたいと思っています。
それならMTの教習も問題ないのでは？
足つき良くした教習車を準備してる学校もあるし。
足つき良くした教習車を準備してる学校もあるし。
71 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 01:30:03 ID:6TkVr88i
>>69
TMAXまでもうちょい。がんばりやー。
中型ATは受かってるんだろ？
大型ATもスカブ650のデカさに慣れりゃ問題無いだろ。
俺は中型AT → 大型MT と進んだ教習所でもレアキャラ。
ぶっちゃけ、AT教習に慣れすぎて、一本橋もスラロームも
スカブ400の方がタイムよかった。
TMAXまでもうちょい。がんばりやー。
中型ATは受かってるんだろ？
大型ATもスカブ650のデカさに慣れりゃ問題無いだろ。
俺は中型AT → 大型MT と進んだ教習所でもレアキャラ。
ぶっちゃけ、AT教習に慣れすぎて、一本橋もスラロームも
スカブ400の方がタイムよかった。
72 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 01:43:48 ID:6TkVr88i
ちなみに08乗ってるが、08はシートがめちゃ薄いので
アン抜きは出来ねーんじゃないかと思うが・・・
アン抜きは出来ねーんじゃないかと思うが・・・
73 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 02:04:31 ID:Bx7RSu7f
>>69
ボクはあなたに乗りたいです
ボクはあなたに乗りたいです
>>69は俺の嫁
はやく後ろに乗りたいです
はやく後ろに乗りたいです
78 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:07:31 ID:btVFQVG8
1型のりですが、スクリーンに車のウィンドフイルムって巧くはれますか？
やっている方見たこと無いので・・・
やっている方見たこと無いので・・・
ねかまに食いついてるしょんべん小僧が笑える
>>69
148あればボスホスでも乗りこなせるよ
148あればボスホスでも乗りこなせるよ
トライクに改造すれば誰でも乗れる。
トライクは二輪免許では乗れないわけだが
こんな時期でもノーヘルでトライク？乗ってる頭の良さそうなやつを
結構見かけるけど、「これバイクみたいだけど、ノーヘルで乗れるんだぜ
へっへーん」って事をアピールしたいんだろうか？鼻水垂らしながら。
結構見かけるけど、「これバイクみたいだけど、ノーヘルで乗れるんだぜ
へっへーん」って事をアピールしたいんだろうか？鼻水垂らしながら。
84 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 07:02:53 ID:R24LEkkq
ＴMAXって乗り出しどれ位だろうか？
>>85
キーレスとか250cc並の装備なら少しは納得できるけど、あれじゃなぁ・・・・
キーレスとか250cc並の装備なら少しは納得できるけど、あれじゃなぁ・・・・
大型クラスのツアラーの動力性能落としたもの、と考えると高くない。
しかもTMAXはコンパクトなままパニア並の積載容量で街中でも扱いやすい。
逆に250ビグスクは、バイクの性能だけ見るとコスパ悪くないか？
メーカーはそこを認めてるから、余分な装備で誤魔化してるように見える。
しかもTMAXはコンパクトなままパニア並の積載容量で街中でも扱いやすい。
逆に250ビグスクは、バイクの性能だけ見るとコスパ悪くないか？
メーカーはそこを認めてるから、余分な装備で誤魔化してるように見える。
88 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:23:06 ID:CSxtylqe
89 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:20:17 ID:3MjFaQwT
T魔とか書かれるよりいいじゃんかｗ
90 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:25:25 ID:Jq2mrMBv
Ｔまっぺけ
91 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:16:16 ID:zZbxAU0y
>>88
ちょっと欲しいかも・・・と思ったら17万近くかよorz
ちょっと欲しいかも・・・と思ったら17万近くかよorz
92 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:45:14 ID:zQ37ACNG
つべでＴＭＡＸかっこよく走ってる動画教えて。
走行性能に納得できたら欲しいのですが
走行性能に納得できたら欲しいのですが
93 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:57:51 ID:q0uMqFmA
94 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:59:37 ID:q0uMqFmA
95 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:35:43 ID:zQ37ACNG
悪いがそれは俺ではない
先代の純正ミラーカットみたいに
新型でも純正のカタチをあまり崩さず触角ミラーを短くできないかしら？
新型でも純正のカタチをあまり崩さず触角ミラーを短くできないかしら？
98 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 00:06:16 ID:7ztCl88+
新型乗ってるが、触覚ミラーはむしろあの高さが重要かも。
すり抜けする時、車のミラーよりも高いことから意外に抜けれる。
すり抜けする時、車のミラーよりも高いことから意外に抜けれる。
99 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 15:01:21 ID:4dVlweLL
新型はよく考えて作られてるよ。
ロングスクリーンもミラーも旧型より断然実用的だし。
ロングスクリーンもミラーも旧型より断然実用的だし。
車って言ってもNSXからハリアーまでいろいろあるぜよ
スタイルと最高速を追い求めない
寒さに弱い爺がヘロヘロ走るには実用的かもなｗ
寒さに弱い爺がヘロヘロ走るには実用的かもなｗ
102 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:15:42 ID:HryPgkwj
０７の新型乗りです。
確かにすり抜け時のアンテナになるよ。
ただしスクリーンの微妙な高さから
自分はヨーロッパヤマハのスクリーンにした。
ちょうどイイ大きさで、しかも国内より安い。
確かにすり抜け時のアンテナになるよ。
ただしスクリーンの微妙な高さから
自分はヨーロッパヤマハのスクリーンにした。
ちょうどイイ大きさで、しかも国内より安い。
０７の新型？
彼の中では来年が08
日本語堪能なEU在住のねらー？
106 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 14:03:14 ID:izE+ngfg
>>101
スタイルと最高速を追い求めてショートスクリーンすか？それで最高速とかﾜﾛｽｗ
飛ばす奴ほどロングスクリーン必須だろ。もちろんオヤジライダーにもな。
カッコよさｗを追い求めた結果なんてただのバカスク化だろｗｗ
スタイルと最高速を追い求めてショートスクリーンすか？それで最高速とかﾜﾛｽｗ
飛ばす奴ほどロングスクリーン必須だろ。もちろんオヤジライダーにもな。
カッコよさｗを追い求めた結果なんてただのバカスク化だろｗｗ
107 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:35:09 ID:NOBMjgEH
身体も伏せて少しでも風の抵抗受けないようにしなきゃ
非力なTMAXは追いてかれちまうだろ？
まさか一度座ったら身動き取れないメタボ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹が引っ掛かって伏せれないてか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
非力なTMAXは追いてかれちまうだろ？
まさか一度座ったら身動き取れないメタボ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹が引っ掛かって伏せれないてか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑って乗ったこと無い奴の妄言だな。
TMAXに乗ってて一番風が当たるのは腕。
TMAXに乗ってて一番風が当たるのは腕。
109 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:09:31 ID:izE+ngfg
まあ仮に乗ったことがあっても
長時間の高速巡航とかしたことないんだろｗ
長時間の高速巡航とかしたことないんだろｗ
あるいはデブ２人のタンデムの後ろだったか。
>>13です
途中経過の報告っす
エンジンが逝ったTMAXは最終的にYAMAHAの負担で全快して最近これ迄のオーナーの所に帰ってきました。
修理代はユーザー負担無しになったそうです。
おいらは教習所に通っている所、もうすぐの予定。
車両代金の支払は済ませたので今日くらいに名変が出来ているはず。
前オーナはモデルチェンジ前の最終型を新車購入でもうすぐ納車予定です。
ＴＭＡＸライフの始まりですね。オメデトウ。
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:10:56 ID:ow+TDj0n
ロングスクリーンは高速巡航に必須だわ。
08TMAXで高速をぬおわ巡航しても余裕。
ツレのCB1300と代ってみたが、ぬえわ以上だと
風圧が辛すぎる。
08TMAXで高速をぬおわ巡航しても余裕。
ツレのCB1300と代ってみたが、ぬえわ以上だと
風圧が辛すぎる。
スポスタで高速走ってみろ。
お勧めロングスクリーンと、購入先、金額を教えろや
長時間の高速巡航を求めてTMAXって選択肢なかったからなー
老いてそっち方面に逝くようになったら確実にSTXかR1200選ぶ
俺にとってロングスクリーンとももひきデビューはまだ先の話だな
前車でメットにKissしながらふえわ巡航してるのに比べたら
ショートスクリーン如き風圧は屁のつっぱりでもない
このスレ的には？まだまだ体力的に限界を迎えてない小僧なんで。
老いてそっち方面に逝くようになったら確実にSTXかR1200選ぶ
俺にとってロングスクリーンとももひきデビューはまだ先の話だな
前車でメットにKissしながらふえわ巡航してるのに比べたら
ショートスクリーン如き風圧は屁のつっぱりでもない
このスレ的には？まだまだ体力的に限界を迎えてない小僧なんで。
クソ寒い冬の夜中に、半ヘルとセーターにマフラーぐるぐる巻きして
ノーグローブで凍えながら珍走してるワカゾーみたいな主張だな。
ノーグローブで凍えながら珍走してるワカゾーみたいな主張だな。
118 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 16:54:37 ID:c+wtbeJt
ロングスクリーンはオッサン装備という先入観が間違い。
伏せて高速走行に耐えても前衛投影面積が減るくらいで
実際のcd値は大して減ってないだろ・・・伏せて耐えると体力は減るけどｗ
エアロパーツとしてみればこんなに効果がわかりやすいパーツはないぞ。
伏せて高速走行に耐えても前衛投影面積が減るくらいで
実際のcd値は大して減ってないだろ・・・伏せて耐えると体力は減るけどｗ
エアロパーツとしてみればこんなに効果がわかりやすいパーツはないぞ。
>>118
まさにその思考がロングスクリーン＝おやじ！の典型
TOPスピードの数%を失っても快適性を優先させてしまう。
同車種・同仕様でスクリーンの差で抜かれて枕を涙で濡らす位なら
まだ寒さに凍えてでも伏せて耐えるｗ
まさにその思考がロングスクリーン＝おやじ！の典型
TOPスピードの数%を失っても快適性を優先させてしまう。
同車種・同仕様でスクリーンの差で抜かれて枕を涙で濡らす位なら
まだ寒さに凍えてでも伏せて耐えるｗ
120 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 18:59:23 ID:PJRmGnhY
痩せろよピザ
公道でトップスピードとか言ってる奴って何なの？免許無いの？厨房？
どうでもいいが、そういう場合、スクリーンの差よりタイヤの差の方がでかいぞ。
どうでもいいが、そういう場合、スクリーンの差よりタイヤの差の方がでかいぞ。
122 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:53:04 ID:brIV70nU
質問なんだが誰かワイズギアのマフラーエンドキャップ付けてる人いる？排気音とかかなり変化する？
こういうアホなこと聞く人って、バイクのこと全く知らないで
あちこちでカモにされてるんだろうな。
あちこちでカモにされてるんだろうな。
もうオヤジでもなんでもいいよ。
オレは快適に高速巡航したいだけ。
オレは快適に高速巡航したいだけ。
マジレスしとくと、ワイズのエンドキャップは排気音が変化する。
が、「いい音」に変わるかどうかは相当に個人差。
が、「いい音」に変わるかどうかは相当に個人差。
126 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:14:56 ID:tp1vdWLi
ラクになってスピードも上がる装備が好き＝オヤジ
音ばかり大きくなって加速が鈍る装備が好き＝ガキ
音ばかり大きくなって加速が鈍る装備が好き＝ガキ
127 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 09:39:18 ID:JzF3ZOqG
それはちゃんとメンテしてないだけかと
スクリーンにキズ汚れは微細なものでも大敵、目の前は全部キレイに
目→サングラス（orメガネorコンタクトレンズ）→ヘルメットシールド→車両のスクリーン→前方
スクリーンにキズ汚れは微細なものでも大敵、目の前は全部キレイに
目→サングラス（orメガネorコンタクトレンズ）→ヘルメットシールド→車両のスクリーン→前方
129 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:31:47 ID:zxmN+Jip
新型の逆車の場合は最初の車検は３年でいいの？
あとメーカー保証は１年？？
あとメーカー保証は１年？？
130 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 15:31:59 ID:JzF3ZOqG
131 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:01:23 ID:tp1vdWLi
しっかり手入れしてれば少しの速度でも水滴ふっ飛ぶんだが？
どうせ水拭き程度のしんけいしつｗなんだろ
どうせ水拭き程度のしんけいしつｗなんだろ
132 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:17:23 ID:JzF3ZOqG
>>131
いや、プレクサス塗って皮膜保護してるよ。
砂埃が付いたら水を流しながらセーム皮で優しく洗ってる。
しかし、何処の誰かも知らん人間に、アタマから決めつけて語れる神経と云う
モノは一体どうなってるんだろ？
いや、プレクサス塗って皮膜保護してるよ。
砂埃が付いたら水を流しながらセーム皮で優しく洗ってる。
しかし、何処の誰かも知らん人間に、アタマから決めつけて語れる神経と云う
モノは一体どうなってるんだろ？
>プレクサス
亜久里的ナカーマ
水多めのタオルで虫とかほこりとか大まかな汚れを落としてプレクサスで磨く、これ最短。
亜久里的ナカーマ
水多めのタオルで虫とかほこりとか大まかな汚れを落としてプレクサスで磨く、これ最短。
134 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:52:06 ID:tp1vdWLi
お前ら殴り合いたいのか愛し合いたいのかどっちなんだ
>>134
>なんだ、ちゃんと手入れしてるじゃん。
これに続く言葉は、「一方的に決め付けて悪かった。」が常識だろ？
まぁ勝手に弱視でも何でも好きにしろ。
人間不適格なヤツに付き合う気はさらさらないから。
>なんだ、ちゃんと手入れしてるじゃん。
これに続く言葉は、「一方的に決め付けて悪かった。」が常識だろ？
まぁ勝手に弱視でも何でも好きにしろ。
人間不適格なヤツに付き合う気はさらさらないから。
なんだ今宵は粘着ヲヤジナイトフィーバーか
138 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:42:18 ID:w1ZAVyaU
キチガイ死ねage
139 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:29:28 ID:SozsRel1
もっとアフターパーツ、出てほしいです…。
140 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 14:01:47 ID:7ivTREiO
知り合いにT MAXで膝擦りしてるヤツがいるんだが、ここみてるヤツで膝擦りしてるやついる？
ヤツは特殊なのかな？
ヤツは特殊なのかな？
>>140
オマイはオレの知り合いか？ｗ
伏せるのもおっくうなロングスクリーンオヤジには無理な話
リーンアウトでバンク角が足りないとか言い出すお間抜けなやつらばっかりだからｗ
ツナギはもう着れないからバンクセンサー付きの革パンで
TMAXに乗ってても結構白い眼で見られる
オマイはオレの知り合いか？ｗ
伏せるのもおっくうなロングスクリーンオヤジには無理な話
リーンアウトでバンク角が足りないとか言い出すお間抜けなやつらばっかりだからｗ
ツナギはもう着れないからバンクセンサー付きの革パンで
TMAXに乗ってても結構白い眼で見られる
>リーンアウトでバンク角が足りないとか言い出すお間抜けなやつらばっかりだからｗ
当該発言のレス番よろしく。
当該発言のレス番よろしく。
しょんべん小僧のレスが泣けてくるｗ
おっさんバイクもネットも使い慣れてなくて前スレも見れないのねｗ
哀れｗ
哀れｗ
そんな事はどうでもいい。
>>142に早く答えろ。
>>142に早く答えろ。
146 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 18:32:32 ID:ohyNlRGa
バイク倒せば倒す程偉い、
膝を擦れば擦る程偉い……
21世紀にも、まだそんなバリバリマシン理論が生き残ってたのかｗｗｗ
膝を擦れば擦る程偉い……
21世紀にも、まだそんなバリバリマシン理論が生き残ってたのかｗｗｗ
俺サ
宜しくお願いします
08にワイズHIDを付けようと思っているのですが、
メットインスペースに取り付けされる部品はありますか？
メットインが狭くならないか心配なのですが、
ご存知の方おしえてください。
08にワイズHIDを付けようと思っているのですが、
メットインスペースに取り付けされる部品はありますか？
メットインが狭くならないか心配なのですが、
ご存知の方おしえてください。
>>149
基本的にフロントカウル内に収まるよ。
基本的にフロントカウル内に収まるよ。
151 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:56:34 ID:VZSrmUBv
車用のＨＩＤ付けてるけどフロントカウルの中に収まったから大丈夫かと
152 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:45:42 ID:273R37DC
初期型TMAXを譲り受けました
初スクーターなのでちょいと楽しみです
みなさんよろしく
初スクーターなのでちょいと楽しみです
みなさんよろしく
だが断わる
154 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:52:41 ID:DUIMirPm
じゃじゃんぼの会RT走的達人よろしく。
日本語で書け。
そうでなければ、英語で書け。
そうでなければ、英語で書け。
156 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:36:43 ID:Amiz7ypE
すいませんど素人です
TMAXの型式で ５ＧＪ/５ＶＵ～とかいう型式表記と
SJ01/SJ02/SJ04 という表記は
どちらがどういう意味なんでしょうか？
国内仕様と海外仕様ってことなんですか？
TMAXの型式で ５ＧＪ/５ＶＵ～とかいう型式表記と
SJ01/SJ02/SJ04 という表記は
どちらがどういう意味なんでしょうか？
国内仕様と海外仕様ってことなんですか？
5GJ = SJ02 初期型 キャブ 乗用車メーター
5VU = SJ04 2型 FI 二眼メーター R15インチ化
15B = SJ08 3型 フルチン 液晶メーター FR15インチ カチ上げ
合ってると思うが詳しくはヤマハの人に聞いてくれ。
5VU = SJ04 2型 FI 二眼メーター R15インチ化
15B = SJ08 3型 フルチン 液晶メーター FR15インチ カチ上げ
合ってると思うが詳しくはヤマハの人に聞いてくれ。
158 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 19:30:42 ID:Qjh60h4Q
おれも購入予定者で気になってたんだが
ひとつの車種に「車両型式」がふたつあるということ？
5G4(国内)＝SJ02(逆輸入)
て ことでおけ？
ついでに SJ01とSJ02てなにが違うの？
ひとつの車種に「車両型式」がふたつあるということ？
5G4(国内)＝SJ02(逆輸入)
て ことでおけ？
ついでに SJ01とSJ02てなにが違うの？
5GJ→部品番号用の形式
SJ02→車検証用の形式(国内)
SJ01→車検証用の形式(輸出)
あってる？
SJ02→車検証用の形式(国内)
SJ01→車検証用の形式(輸出)
あってる？
現行型にYCC-ATが搭載されなかったのは非常に残念。
スクーターに凝った機能は（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
>>150
>>151
149です
お礼が遅くなってしまい申し訳ございませんでした。
ご回答ありがとうございました
メットインが現状維持ならHID導入しようかとおもいます。
またよろしくお願いします。
>>151
149です
お礼が遅くなってしまい申し訳ございませんでした。
ご回答ありがとうございました
メットインが現状維持ならHID導入しようかとおもいます。
またよろしくお願いします。
>>162
昨日08につけてもらったけど
バラストはフロントカウル内の右側に固定されてた
他の方が言うようにメットインは影響なし
かなり明るくなるので、一応光軸は見ておいた方が
いいよ。
私は、ＥＴＣもフロント小物入れに設置したので、
せまいメットインがつぶれなくてよかったです。
昨日08につけてもらったけど
バラストはフロントカウル内の右側に固定されてた
他の方が言うようにメットインは影響なし
かなり明るくなるので、一応光軸は見ておいた方が
いいよ。
私は、ＥＴＣもフロント小物入れに設置したので、
せまいメットインがつぶれなくてよかったです。
>>163
自主運用？
自主運用？
166 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:39:02 ID:3UzZcY/I
せまいメットインって言ってる人達って一体なにを入れるの？
質問は日本語で。
>>165
バイク用ETCの日本無線製JRM-11だとフロントに収めるのが厳しいか、
収まってもカードの出し入れが難しいと思って
ttp://www.go-etc.jp/nirin/soukou01.html
最新のJRM-12だとアンテナ一体型なので内蔵はできないと思うし・・・
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081128/1021413/
バイク用ETCの日本無線製JRM-11だとフロントに収めるのが厳しいか、
収まってもカードの出し入れが難しいと思って
ttp://www.go-etc.jp/nirin/soukou01.html
最新のJRM-12だとアンテナ一体型なので内蔵はできないと思うし・・・
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081128/1021413/
06の純正タイヤが全然グリップしないから交換したいんだけど・・・パイロットスポーツと
ディアブロSCで迷うわぁ。やっぱフロントハイグリ入れるとハンドルの振動とか凄い？
とにかく喰いつくタイヤほすぃ・・・
ディアブロSCで迷うわぁ。やっぱフロントハイグリ入れるとハンドルの振動とか凄い？
とにかく喰いつくタイヤほすぃ・・・
>>168
質問の意味了解しました。
リンク上段のタイプを右側の小物入れの底部分に
両面テープで固定し設置しました。
カード入れるとき両手使いますが、なんとかいけます。
本体は薄いので、余った上部は小物入れとして
引き続き利用できます。
カギもなく、使い勝手は当然悪いです。
使用頻度が高い人には向かないと思います。
質問の意味了解しました。
リンク上段のタイプを右側の小物入れの底部分に
両面テープで固定し設置しました。
カード入れるとき両手使いますが、なんとかいけます。
本体は薄いので、余った上部は小物入れとして
引き続き利用できます。
カギもなく、使い勝手は当然悪いです。
使用頻度が高い人には向かないと思います。
>>169
ディアブロ逝っとけ
ディアブロ逝っとけ
つ BS TH01
ディアブロスクーターオススメ
あたいはTH01を一押し
貧乏人はGPR
男は黙ってSPOR TMAX
大型二輪の免許取得したよ。
車両代金は既に支払すみでTMAXの名変、自陪の名変も完了、後は奥にどう説明するかだけだ。
これが...............。
と思っていたが、昨日４輪（新型Z）のカタログマジ見していたら
奥「何見てんの？」
俺「..................」
奥「何見てんのよ？」
俺「..................」
奥「？」
俺「実は来週これが.......」
奥「買ったの？あんたの事だから驚かんけど。」
俺「買える訳ないだろ」
奥「あれ、買ったのかと思った。」
俺「..................」
２０年以上掛けて飼いならしたおかげで俺が何しても動じなくなった。
車両代金は既に支払すみでTMAXの名変、自陪の名変も完了、後は奥にどう説明するかだけだ。
これが...............。
と思っていたが、昨日４輪（新型Z）のカタログマジ見していたら
奥「何見てんの？」
俺「..................」
奥「何見てんのよ？」
俺「..................」
奥「？」
俺「実は来週これが.......」
奥「買ったの？あんたの事だから驚かんけど。」
俺「買える訳ないだろ」
奥「あれ、買ったのかと思った。」
俺「..................」
２０年以上掛けて飼いならしたおかげで俺が何しても動じなくなった。
>177
羨ましい
羨ましい
最近ビックスクーターがほしくなった 買うならTMAXがいいと思ってるんだけど よければいいとこと悪いとこ教えて下さい。雑誌からではなくオーナーさんのリアルな意見が聞きたいのでお願いします
良い点
1.原付並に気軽に乗れる。
2.日本の交通事情に限りなく合ったサイズ・性能
3.扱いやすいパワー+高剛性で安心できる車体・ブレーキ性能
4.タンデム時でも疲労感が圧倒的に少ない。
悪い点
1.燃費が悪い（リッター20前後）
2.風圧がきつい
3.整備性が悪い
1.原付並に気軽に乗れる。
2.日本の交通事情に限りなく合ったサイズ・性能
3.扱いやすいパワー+高剛性で安心できる車体・ブレーキ性能
4.タンデム時でも疲労感が圧倒的に少ない。
悪い点
1.燃費が悪い（リッター20前後）
2.風圧がきつい
3.整備性が悪い
悪い点 ギア付に比べて峠の下りが苦手…かな？
そんなん個人差かな…
そんなん個人差かな…
183 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 13:16:50 ID:MvUxjQxB
>>177
自賠責は車両に掛かってる保険だから、名義変更は不必要じゃないの？
自賠責は車両に掛かってる保険だから、名義変更は不必要じゃないの？
07だがミラーノーマルでも意外とすり抜けいけんだね
乗用車タイプなら相手のミラーの上抜けてくもんな
08のミラーを07以前に付けたらどうなるんだろう？
アルファードクラスの車両だとぶつかっちゃうのかね？
乗用車タイプなら相手のミラーの上抜けてくもんな
08のミラーを07以前に付けたらどうなるんだろう？
アルファードクラスの車両だとぶつかっちゃうのかね？
ほしいけど悪戯や盗難が怖くて買えねえ
187 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:01:58 ID:Nmyy3elI
最近、片目貧乏バイクとかいって、コピペするバカ来ないね
あれはあれで、いると楽しかったのだがw
あれはあれで、いると楽しかったのだがw
お前１人で楽しんでろ
189 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:12:43 ID:KAE4uEUE
ID:Cs4mQvx0 =片目貧乏バイクとかいって、コピペする
190 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:16:58 ID:uFjmOyFM
良い点
①乗ってる人があまりいない。
②750クラスと同等以上に走る。
③なんといってもメットインがある。
悪い点
①意外とデカイ
②ビクスクｗｗｗｗ って思われてる。
③現行高杉
①乗ってる人があまりいない。
②750クラスと同等以上に走る。
③なんといってもメットインがある。
悪い点
①意外とデカイ
②ビクスクｗｗｗｗ って思われてる。
③現行高杉
192 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:32:01 ID:GR4VCrIG
でもなんで片目なんだろ？
片目にするメリットはあったのかな？
片目にするメリットはあったのかな？
レーシー
片目云々をageて書いてるのは、いつもの馬鹿
Good
①ストレス無く追越ができる
②バランサーの恩恵か？アイドル時の振動が少ない
③基本バイクなので硬性が高い
（Ｆ：チャリ構造でない、Ｒ：スイングアーム）
④手元のサイドブレーキはやっぱり便利
⑤好みも有るだろうがシートの硬さがちょうどいい
Bad
①足つき性が悪い、ちょっとステップをえぐらせれば良いのに・・・
②雨の日意外と膝が濡れる、カウルにちょっとエッジがあれば良いのに・・・
③センタースタンド接地が意外と早い、本当に５０°？
④車重を１割減くらいして欲しい
⑤Ｆ小物入れ、せめて手が入るようにして欲しい
①ストレス無く追越ができる
②バランサーの恩恵か？アイドル時の振動が少ない
③基本バイクなので硬性が高い
（Ｆ：チャリ構造でない、Ｒ：スイングアーム）
④手元のサイドブレーキはやっぱり便利
⑤好みも有るだろうがシートの硬さがちょうどいい
Bad
①足つき性が悪い、ちょっとステップをえぐらせれば良いのに・・・
②雨の日意外と膝が濡れる、カウルにちょっとエッジがあれば良いのに・・・
③センタースタンド接地が意外と早い、本当に５０°？
④車重を１割減くらいして欲しい
⑤Ｆ小物入れ、せめて手が入るようにして欲しい
新型シート細くして足つき良いみたいね。
199 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 10:56:15 ID:D3njtv9M
わたし男だけど小物入れに手はいるよ
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 17:48:36 ID:4hspH7Uf
TMAXは（スクーターとしては）スポーティ走行できるのが一番の特徴だな。
ツーリングでも高速の追い越しもラクだし途中で峠があっても楽しく走れる。
逆にそういう用途以外だと別にTMAXじゃなくていいというか・・・
ツーリングでも高速の追い越しもラクだし途中で峠があっても楽しく走れる。
逆にそういう用途以外だと別にTMAXじゃなくていいというか・・・
>>191
以前の愛車FZX750と比べると、最高速や加速でやや劣るが、
峠での運動性や楽しさではTMAXに軍配があがる。
同等"以上"、あながち嘘ではないと思う。
比較するパイクによるけどなｗｗｗ
GSX-R750とかと比べたらメットインとラクチンさ以外じゃ勝てん。
以前の愛車FZX750と比べると、最高速や加速でやや劣るが、
峠での運動性や楽しさではTMAXに軍配があがる。
同等"以上"、あながち嘘ではないと思う。
比較するパイクによるけどなｗｗｗ
GSX-R750とかと比べたらメットインとラクチンさ以外じゃ勝てん。
TMAXのよいところ？
車みたいに乗れるとこ。
車みたいに乗れるとこ。
>>202
正解！
下道でも高速でも、一番安全な走り方は、「車と調和するように走ること」
だもんな。
ときどき、バイクに乗ってるのを忘れそうになる。輪っかがタテについた
セグウェイにでも乗ってる気分だ。
正解！
下道でも高速でも、一番安全な走り方は、「車と調和するように走ること」
だもんな。
ときどき、バイクに乗ってるのを忘れそうになる。輪っかがタテについた
セグウェイにでも乗ってる気分だ。
((；ﾟДﾟ)<セグウェイ乗ったことあるの？
多分、掃除機の事だ
>>201
FZXは自分も一時期乗ってました
アレはアレでいいバイクでした
>>196
05国内・逆プリだけど、追越加速はもうちょっとあってもいいと思う
もしか、逆車とかマロッシ入れてるとかですか？
とか言いつつ、発売以来ずーっと乗り継いでるわけだが
FZXは自分も一時期乗ってました
アレはアレでいいバイクでした
>>196
05国内・逆プリだけど、追越加速はもうちょっとあってもいいと思う
もしか、逆車とかマロッシ入れてるとかですか？
とか言いつつ、発売以来ずーっと乗り継いでるわけだが
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
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貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
アハハ！
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
貧乏片目バカスク
アハハ！
確かにｗ
たしかにバンク角は宣伝ほど無いね
バンク角の値は停止状態での数値だった気がする。
人が乗って荷重がかかってれば、そりゃ小さくなる。
人が乗って荷重がかかってれば、そりゃ小さくなる。
新型の社外品マフラーでお手ごろ価格なのは
overのいちばん安い126000円のやつかな？89dbでJMCA認定で
爆音っぽくないから。どうなんでしょ？
overのいちばん安い126000円のやつかな？89dbでJMCA認定で
爆音っぽくないから。どうなんでしょ？
体重もそうだけど、車速による影響も大きい
当然速度高い方が遠心力で車体が沈んでバンク角が減る
と179cm59kgの者が言ってみる
当然速度高い方が遠心力で車体が沈んでバンク角が減る
と179cm59kgの者が言ってみる
>>212
ナルホド100ｋｇ超の俺はバンク角を犠牲にしてるんだな Ｏr2
ナルホド100ｋｇ超の俺はバンク角を犠牲にしてるんだな Ｏr2
バイクなんか乗ってないで自転車にしたほうがいいんじゃないか？
217 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 10:12:41 ID:Z423JelK
>>196
>②雨の日意外と膝が濡れる、カウルにちょっとエッジがあれば良いのに・・・
これ、08つーかロングスクリーンだと顕著だね。
スクリーンの滴が風圧でスクリーン上部に移動し
上端からポタポタ垂れるのだが
それが丁度膝にヒットするw
>②雨の日意外と膝が濡れる、カウルにちょっとエッジがあれば良いのに・・・
これ、08つーかロングスクリーンだと顕著だね。
スクリーンの滴が風圧でスクリーン上部に移動し
上端からポタポタ垂れるのだが
それが丁度膝にヒットするw
正面からのは、サイドバイザーつけると少し軽減されるのかな
新型は確かにスクリーン上端から落ちてくるね
新型は確かにスクリーン上端から落ちてくるね
貧乏片目バカスク貧乏片目バカスクアハハ！
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本日’08TMAXやって来た
足つきも気にしてたよりいいですね
乗りやすいですし
ただ、横幅70ｃｍくらいにしてほしかった
ガレージに停めにくい
足つきも気にしてたよりいいですね
乗りやすいですし
ただ、横幅70ｃｍくらいにしてほしかった
ガレージに停めにくい
ガレージを広げろよ
現行のミラーって先代みたいにカクッって根元から畳めるの？
>>222
新型カクッといけますよ。
新型カクッといけますよ。
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型貧乏片目バカスク新型貧乏片目バカスクアハハ！
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貧乏片目バイク・・・ ( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
貧乏片目バイク・・・ ( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
貧乏片目バイク・・・ ( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
貧乏片目バイク・・・ ( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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初めてJaneでNG WORD機能を使いましたが、非常に便利です
'`,、('∀`) '`,、
228 ：13：2008/12/15(月) 21:22:40 ID:krC57e55
13っす
先週大型二輪の免許取れました。
今週TMAXが手元に来ます。
で、最近このスレに貧乏ナンチャラってあおりが有るので
片目を解消しようと思うんですが
単純にH４のロービームに配線を持って行くと消費電力が
５５w+５５w=１１０wに成ってしまいます。
で、考えているのは
HID化して H７は常に点灯、H4をハイローきりかえで使おうと思います。
これだと、ロー２灯で７０w ロー１灯+ハイ１灯で７０wに成り車体の電気系への負担は軽いと考えますがどうでしょう。
また、この状態で車検はどうでしょうか
先週大型二輪の免許取れました。
今週TMAXが手元に来ます。
で、最近このスレに貧乏ナンチャラってあおりが有るので
片目を解消しようと思うんですが
単純にH４のロービームに配線を持って行くと消費電力が
５５w+５５w=１１０wに成ってしまいます。
で、考えているのは
HID化して H７は常に点灯、H4をハイローきりかえで使おうと思います。
これだと、ロー２灯で７０w ロー１灯+ハイ１灯で７０wに成り車体の電気系への負担は軽いと考えますがどうでしょう。
また、この状態で車検はどうでしょうか
TMAXが貧乏だと思うなら、もっと貧乏な両目フォルツァでも乗ってれば？
貧乏片目新型片目バカスク貧乏貧乏片目新型貧乏新型片目バカスクアハハ！
貧乏新型貧乏貧乏片目新型片目バカスク貧乏新型貧乏片目新型片目バカスクアハハ！
貧乏新型貧乏貧乏片目新型片目バカスク貧乏新型貧乏片目新型片目バカスクアハハ！
231 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:20:48 ID:Jo4l06Ff
バイクも買えないほど貧乏だとここまで心が荒むのかｗｗｗ
俺ビッグスクーター興味ないけど、ＴMAXは素直に欲しいと思ってる。
みんなは主にツーリングにつかってんの？
みんなは主にツーリングにつかってんの？
興味ないなら聞くな
カス
カス
あー、乗ってる奴が腐ってるから荒れてんのね。日本語も読めないようなカスが免許とれる日本は危ないな。って釣られた？
235 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:18:02 ID:G8JT/0Hp
実際、HID入れたら両目にする必要なく十分明るい。
明るさよりかっこよくしたいんじゃない？＜２灯
俺も片目だけど見た目で両目にしたい、ライト切れてるよって
もう言われたくない・・・
もう言われたくない・・・
239 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 11:41:24 ID:S1+d70Zz
発電量を増やそうってのは簡単には行かないものなの？
走って曲がって止まれればそれでいいじゃないか
雨風しのげて三食食べれればそれでいいじゃないか
ファッションのつもりで片目にしてるアフォルツァはいるけどな。
ファッション以前に普通に整備不良だろそりゃ、と言いたい。
ファッション以前に普通に整備不良だろそりゃ、と言いたい。
243 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:02:14 ID:sJ6RIxUk
両目フォルツァが羨ましくってしかたがない積載機能皆無の片目スクーターに乗る者が集うスレはここですか？
ここまで釣れるスレは初めてだ。
まだまだ、もっと釣るぞっ！
まだまだ、もっと釣るぞっ！
>>243
はぁ～？
はぁ～？
自分はTMAXを500cｃクラスの２気筒スポーツバイクとして見ている
なので積載性は最高だと思っている
フルカバードな車体（＋グリップヒーター）で冬でもバイクで出かけるのが苦にならない
なので積載性は最高だと思っている
フルカバードな車体（＋グリップヒーター）で冬でもバイクで出かけるのが苦にならない
フルカバードな車体にも関わらず熱源が遠いので、夏でも快適
渋滞も気にならない
渋滞も気にならない
あーTMAX欲しいな━━━━━━━━━━!!!!
遠乗りしたい峠走りたいな。
片目でもいいよー欲しいなー。
信号ダッシュでバカスクぶっちぎってやりてー!!
あ、ちなみに大型二輪免許はあります。
遠乗りしたい峠走りたいな。
片目でもいいよー欲しいなー。
信号ダッシュでバカスクぶっちぎってやりてー!!
あ、ちなみに大型二輪免許はあります。
>248
「スポーツバイクに分類されてるんなら 素直にＢＭＷ買った方がいい」
の意味がわからんのですが、もう一度落ち着いて説明願いますか
「スポーツバイクに分類されてるんなら 素直にＢＭＷ買った方がいい」
の意味がわからんのですが、もう一度落ち着いて説明願いますか
>>249
信号ダッシュはマジェスティに負けます
信号ダッシュはマジェスティに負けます
いやBMWに５００ｃｃの２気筒とか無いし
BMWは６５０でも単気筒だと思う
というかBMWは熱問題解決しないし
BMWは６５０でも単気筒だと思う
というかBMWは熱問題解決しないし
>>253
ですよねー。
ですよねー。
TMAX乗りたいから大型とって乗り始めて6ヶ月、まだまだ飽きないね満足満足、
新銀翼に期待してた所もあったんだけど中身変化ナシなので
新スカブがよっぽど良くない限り数年はＴＭＡＸだな（ ^ω^）
新銀翼に期待してた所もあったんだけど中身変化ナシなので
新スカブがよっぽど良くない限り数年はＴＭＡＸだな（ ^ω^）
スカブ650がモデルチェンジしてもクソ重たいのは変わらないだろうから
ずっとTMAXでキマリでしょう。
ずっとTMAXでキマリでしょう。
マジェスティ900には負けるよな。あれは速いな。
ＴＭＡＸの魅力はバランスだろ。最高速や加速の勝った負けたの話では無い。
そんな事が理解できる奴なら最初から荒らしなんかしてない。
まぁ理解する為には免許がまず必要なんだけどな。
まぁ理解する為には免許がまず必要なんだけどな。
乗り始めてやっと500kmの45日経過…
少な過ぎるのは、ちょい入院していたせい；
それでも160あるかないかの身長に52kgという軽量でも
やっとバランスの妙味で乗りこなせることに気が付き始めた今日この頃
ケツ滑らせれば、つま先立ちにならない程度までは足が付きますしね
あとは左折時にちょっと膨らみ加減になるのを解消すべく寝かせ習得が目標
大きさにもやっと慣れ始めてきました
ただ、自分自身では例え慣れても「まだへたくそだ」そう思いつつのライディングを
必要以上に慎重になることはないと思いますが
やはり、街乗り楽しむなら、周りの車両との協調を第一義に考えたいですね
そろそろ首都高デビューも考えてます
但し、交通量の少ない日曜日早朝などを狙って
あとは年末3が日辺りも、首都高ガラガラでしょうからね
池袋→新宿開通で、長距離環状3周ぐらいすれば200kmぐらいは走れそうかな？
少な過ぎるのは、ちょい入院していたせい；
それでも160あるかないかの身長に52kgという軽量でも
やっとバランスの妙味で乗りこなせることに気が付き始めた今日この頃
ケツ滑らせれば、つま先立ちにならない程度までは足が付きますしね
あとは左折時にちょっと膨らみ加減になるのを解消すべく寝かせ習得が目標
大きさにもやっと慣れ始めてきました
ただ、自分自身では例え慣れても「まだへたくそだ」そう思いつつのライディングを
必要以上に慎重になることはないと思いますが
やはり、街乗り楽しむなら、周りの車両との協調を第一義に考えたいですね
そろそろ首都高デビューも考えてます
但し、交通量の少ない日曜日早朝などを狙って
あとは年末3が日辺りも、首都高ガラガラでしょうからね
池袋→新宿開通で、長距離環状3周ぐらいすれば200kmぐらいは走れそうかな？
>>253
現実を素直に受け止められないのですね
現実を素直に受け止められないのですね
>>260
いままでバイクの足つきに困ったことなかったけど
コイツだけは普段はともかく、緊急時とかバランス崩して足つく時に
ヒヤッとする。
この前ショップで慎重158の小柄なおじさん用ダウンサス入り
の車両またがったけど、かなり楽だった。見た目も車高下がって
黒い塊という印象でかっこよかった。
賛否はあると思うけどね。
目的地のないツーリングもいいけど、環状線グルグルまわるだけなら
どっかで美味い物食って帰ってくるだけの方がオレは好きだなぁ。
いままでバイクの足つきに困ったことなかったけど
コイツだけは普段はともかく、緊急時とかバランス崩して足つく時に
ヒヤッとする。
この前ショップで慎重158の小柄なおじさん用ダウンサス入り
の車両またがったけど、かなり楽だった。見た目も車高下がって
黒い塊という印象でかっこよかった。
賛否はあると思うけどね。
目的地のないツーリングもいいけど、環状線グルグルまわるだけなら
どっかで美味い物食って帰ってくるだけの方がオレは好きだなぁ。
股下１０３ｃｍくらいだと新型の足つき厳しいですか
265 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:39:27 ID:olc4/Z32
あ～ちょっときついかも。
股下１１０は必要。
股下１１０は必要。
短足君はアフォルツァでも片目にして乗っていればいいのに・・
負け犬片目ＴＭＡＸ海苔がうっぷんをはらすスレはこちらですか？
股下１０３cm(笑)
両目点灯するためにコイル巻き直して発電量増やせば
エンジンの吹け上がりはネムくなる。
短足ツアラーにはお似合いかもしれん？
エンジンの吹け上がりはネムくなる。
短足ツアラーにはお似合いかもしれん？
Ｔ魔
所詮スクーターとバカにしてたけど試乗したら考えが変わった
ちょっとコンビニ行ってバイトでもしてくる
ちょっとコンビニ行ってバイトでもしてくる
>>273
いいだろ？ この時期Ｐｏｓｔｍａｎのバイトは一石二鳥でオススメｗ
いいだろ？ この時期Ｐｏｓｔｍａｎのバイトは一石二鳥でオススメｗ
片目云々言ってる奴って煽ってるつもりなのか？
何で片目だと貧乏なんだ？
TMAXとその他250スクーター比べたらTMAXのが遥かに値段高いだろ
250なんて所詮中免で乗れる非力バイクじゃん
何で片目だと貧乏なんだ？
TMAXとその他250スクーター比べたらTMAXのが遥かに値段高いだろ
250なんて所詮中免で乗れる非力バイクじゃん
このバイクはABS仕様とかないの？
何れ出るだろうから出たら買うよ。
何れ出るだろうから出たら買うよ。
>>276
海外仕様に有った
海外仕様に有った
278 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 10:38:00 ID:LNQYfLJ4
フォルツァ Z ABS・オーディオパッケージ
\824,250
ＴＭＡＸ
￥945,000
排気量が半分のフォルツァとの差額が120750円しかない。排気量が倍ならＴＭＡＸは1648500円でなければ
>>275の言う 遥かに値段高いだろ とは言えない。 つまり片目貧乏といわれても仕方がない
\824,250
ＴＭＡＸ
￥945,000
排気量が半分のフォルツァとの差額が120750円しかない。排気量が倍ならＴＭＡＸは1648500円でなければ
>>275の言う 遥かに値段高いだろ とは言えない。 つまり片目貧乏といわれても仕方がない
TMAXってただのビグスクかと思ったら思いのほか加速いいのな
停止線まで出てきて何だビグスクかよとか思って一瞬イラっとしたけど
信号青になったらあっという間に先に行かれてむしろスカっとしたよ
停止線まで出てきて何だビグスクかよとか思って一瞬イラっとしたけど
信号青になったらあっという間に先に行かれてむしろスカっとしたよ
出だしの遅さは異常だよな。国産ノーマルだと２５０スクどころかアドレスにも負ける。
峠では下手なSSは余裕でかもれるほど乗りやすい
500CCのトルクでアクセルとブレーキ、重心移動に専念できる
車業界ではMTなんて時代遅れ。
面白いけど時代遅れさを感じる
500CCのトルクでアクセルとブレーキ、重心移動に専念できる
車業界ではMTなんて時代遅れ。
面白いけど時代遅れさを感じる
鋭い！
いやいや、のぼり不得意でしょ
パワーバンドにあわないから全然走らんw
パワーバンドにあわないから全然走らんw
お前ら何でそこまでして競争したいんだ？
289 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:41:34 ID:+UH/u1KX
だから次はTMAX1000だな
ヤマハ頼むよ
ヤマハ頼むよ
どうせ買いやしないくせに、要望だけは出したがる厨
新型貧乏貧乏新型片目新型貧乏片目バカスク新型片目新型貧乏貧乏新型片目バカスク貧乏片目新型貧乏貧乏新型片目バカスクアハハ！
新型片目新型貧乏片目バカスク新型片目新型貧乏貧乏新型片目バカスク貧乏片目新型貧乏貧乏新型片目バカスクアハハ！
新型新型貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
新型片目新型貧乏片目バカスク新型片目新型貧乏貧乏新型片目バカスク貧乏片目新型貧乏貧乏新型片目バカスクアハハ！
新型新型貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
何でも厨つける人ってまだいるんだｗ
293 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:26:26 ID:G7NImB5a
TMAX1000でも車重300kgで価格は160万でも買うか？
実際1000が出たら価格は160万くらいかも知れないけど
車重300㎏はねぇ～だろう。例え悪すぎ。
だから現実的な車重で160万なら買う。
車重300㎏はねぇ～だろう。例え悪すぎ。
だから現実的な車重で160万なら買う。
俺は絶対買わねー。
TMAX750くらいでいいんじゃね？スカブーよりチョイ大きいくらいで。
でも車重が著しく重くなるのは嫌だな。
でも車重が著しく重くなるのは嫌だな。
俺は500でもパワー的には充分だと思うけど。
ただ、変速がもうちょっと賢ければ峠の登りで低速コーナー立ち上がりで失速ってのを防げるかなと・・・・・
あと重くなるのは嫌だ。
ただ、変速がもうちょっと賢ければ峠の登りで低速コーナー立ち上がりで失速ってのを防げるかなと・・・・・
あと重くなるのは嫌だ。
ＧＰ800より少し大きい850でスクーター世界最大排気量を謳い文句にすればいいのに
500ccだからこそＴＭＡＸの乗り味なんだと思うけどね。
今の車体に７５０とか１０００とかでもしめる車体になるとは思えない。
５００のＴＭＡＸはそのまま残しておいて。別の乗り物として売ればいい。
ただ、今の５００ｃｃのエンジンでもあと７，８馬力位は引き出せない物かなと思ったりする。
今の車体に７５０とか１０００とかでもしめる車体になるとは思えない。
５００のＴＭＡＸはそのまま残しておいて。別の乗り物として売ればいい。
ただ、今の５００ｃｃのエンジンでもあと７，８馬力位は引き出せない物かなと思ったりする。
排気量うんぬんより変速機だよね。
山道はアクセルオフしたあと、どうしても失速しちゃって・・・。
加減速あんまりしないで回転数ある程度キープできるとこなら、
サイコーに気持ちいいんだけど。
YCC-ATを導入したら新型即買っちゃうんだけどな＠初期型乗り
山道はアクセルオフしたあと、どうしても失速しちゃって・・・。
加減速あんまりしないで回転数ある程度キープできるとこなら、
サイコーに気持ちいいんだけど。
YCC-ATを導入したら新型即買っちゃうんだけどな＠初期型乗り
500のまま、ギア付きにしちゃえば全て解決だなｗ
構造的にはできそうな気がする。
構造的にはできそうな気がする。
そうなったら今AT免許もってる奴は条件に650ccまでに限るが入るだろうなｗ
303>>
たしかにｗ
メットイン収納できるギア付きバイクでないかなー。
（昔アクロスとかあったなー）
まぁ、楽々CVTのやさしい感じも嫌いじゃないけどね。
たしかにｗ
メットイン収納できるギア付きバイクでないかなー。
（昔アクロスとかあったなー）
まぁ、楽々CVTのやさしい感じも嫌いじゃないけどね。
もう免許の枠なんてやめればいいと思うんだ。
車の免許あれば全部乗れるようにしたほうがいいんじゃない？
自己責任で。
車の免許あれば全部乗れるようにしたほうがいいんじゃない？
自己責任で。
DN-01だっけか、680ccのやつ、
本田も手を尽くしてがんばったみたいだよ、大型AT免許の排気量の撤廃
まぁ、アメリカからの外圧が一番だろけどさ・・・
アメちゃんにはそんなスクーターがないから無理かな
本田も手を尽くしてがんばったみたいだよ、大型AT免許の排気量の撤廃
まぁ、アメリカからの外圧が一番だろけどさ・・・
アメちゃんにはそんなスクーターがないから無理かな
のぼりで失速？そこでリアブレーキかけながらアクセルオープンですよ
TMAXくらいのパワーだとコントロールが楽で良いが、WRやベルトが消耗するし
慣れてないとカーブ中に大変なことになるので素人にはオススメできない
TMAXくらいのパワーだとコントロールが楽で良いが、WRやベルトが消耗するし
慣れてないとカーブ中に大変なことになるので素人にはオススメできない
一人よがりの自己責任で殺されるほうはたまらんな。
>>311
そこまでしないとじれったくて乗ってられないんだね、500ccのスクーターは
そこまでしないとじれったくて乗ってられないんだね、500ccのスクーターは
うん、乗ってると色々とじれったくなってくるのは確か。
バランスは笑っちゃうくらいいいんだけどね、そこそこ高いレベルで。
バランスは笑っちゃうくらいいいんだけどね、そこそこ高いレベルで。
>>312 あなたが真似るわけでも無いのだしコメントしなくていいですよ ^ ^
>>313 タイヤが温まってきてペースが上がってくるとじれったくなる瞬間がありますね
２型でサーキット走って思ったのは、130以上でコーナリングし始めると剛性不足を感じます
>>313 タイヤが温まってきてペースが上がってくるとじれったくなる瞬間がありますね
２型でサーキット走って思ったのは、130以上でコーナリングし始めると剛性不足を感じます
低レベルな話で恐縮ですが、私のたまに行く小さな峠では
250ccクラスのMTが速く楽しく走れますが
TMAX乗りでめっちゃ速い人がいます。
まあそういうレベルです。
250ccクラスのMTが速く楽しく走れますが
TMAX乗りでめっちゃ速い人がいます。
まあそういうレベルです。
>>315
偉そうだね君。
偉そうだね君。
311のTMAX（っぽい何か）は、信号でブレーキかけたままアクセル開けて
青になると同時にブレーキ離すとロケットスタートするんだよ。
うちのTMAXにはそんな性質は無いが。
青になると同時にブレーキ離すとロケットスタートするんだよ。
うちのTMAXにはそんな性質は無いが。
321 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:39:50 ID:2MOf8rMD
よりキツい坂道を登ろうとする状態を作る
って意味じゃね？
って意味じゃね？
>>311 コーナー出口手前から回転を上げておくのが目的で
速度は上げずに回転だけ上げてコーナー脱出に備えておくわけです
ただアクセル開けるの早いとアンダーステアになるのでリヤブレーキで調整します
信号待ちや低速走行ではクラッチ減るのでしません
速度は上げずに回転だけ上げてコーナー脱出に備えておくわけです
ただアクセル開けるの早いとアンダーステアになるのでリヤブレーキで調整します
信号待ちや低速走行ではクラッチ減るのでしません
その理屈だと、コーナー出口でワイドオープンしても
シフトダウン状態で速度そのままでも回転は上がるわけだが。
リアブレーキ関係なく。
シフトダウン状態で速度そのままでも回転は上がるわけだが。
リアブレーキ関係なく。
324 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:30:16 ID:DXu6RnMN
リヤブレーキで調整って書いてあるじゃん
ていうか無段変速車両で回転数だけ上げるのとリヤブレーキは関係大ありだろ
ていうか無段変速車両で回転数だけ上げるのとリヤブレーキは関係大ありだろ
TMAXがそういうクラッチ特性か、って話をしてんだよ。
326 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:48:47 ID:kXAg9SyS
CVTは回転数と負荷の関係なんだからなんでもそうだろ
327 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:09:08 ID:vAl9UeQb
回転数を維持しリアブレーキをひきずりながらスピードをコントロールするってことだね。
砂利道のような路面ではよく使うね。
いわゆるトラクションコントロールを手動でやってやる感じですな。
スカブ板では常識の範疇ですが、何か？
砂利道のような路面ではよく使うね。
いわゆるトラクションコントロールを手動でやってやる感じですな。
スカブ板では常識の範疇ですが、何か？
TMAX含め、20km/h未満などの極低速域およびクラッチ消耗時を除けば
CVT（無段変速機）搭載のバイクにおいて、走行中はクラッチは走りの要素に含まれません
知らなかったのでしたら説明不足でごめんなさいです
CVT（無段変速機）搭載のバイクにおいて、走行中はクラッチは走りの要素に含まれません
知らなかったのでしたら説明不足でごめんなさいです
329 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:19:03 ID:BA2FkcEE
>>325 >>ID:UUfWV1h3
クラッチ特性(笑)
クラッチ特性(笑)
もしかして、TMAXは他のスクーターと違って湿式多板クラッチを採用
している、という事を知らない、TMAX乗りのフリをしてる中国人がいますか？
原一や原二スクーターとは違いますよ？
している、という事を知らない、TMAX乗りのフリをしてる中国人がいますか？
原一や原二スクーターとは違いますよ？
331 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 02:31:47 ID:/b0Y1oIS
クラッチがなんであろうと回転数を保ちながらリアブレーキで速度調整はどんなバイクでも基本だと思うけど
そういう話じゃないの？
そういう話じゃないの？
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 02:35:17 ID:aOHPERV5
クラッチ特性(笑)
まあ頑張れや
まあ頑張れや
貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
貧乏片目新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスク貧乏貧乏新型片目新型新型貧乏片目バカスクアハハ！
>>334
キンモーーーーーwwwww
キンモーーーーーwwwww
いちいち反応すんな
TMAXをとりあえず横に置いて、クラッチに特性がある事を知らない奴って
やっぱりいるのか？
分かりやすい所で、普通の湿式クラッチと乾式クラッチの違いとか。
AT免許なら分からんでも仕方ないかもしれんが、知識くらいは持ってるかと思った。
やっぱりいるのか？
分かりやすい所で、普通の湿式クラッチと乾式クラッチの違いとか。
AT免許なら分からんでも仕方ないかもしれんが、知識くらいは持ってるかと思った。
338 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 13:14:51 ID:SSvAnKzM
遠心クラッチの分際で偉ぶってどうすんだよ
山道峠道やサーキットで減速後の再加速時にもたつくのって
別に半クラッチを必要とする速度域ではないと思うのですが
たとえばサーキットとか120くらいから50くらいまで減速した時の再加速にクラッチが関与するのかどうか
それがはっきりしていないとクラッチ特性は語れないのではないかと
別に半クラッチを必要とする速度域ではないと思うのですが
たとえばサーキットとか120くらいから50くらいまで減速した時の再加速にクラッチが関与するのかどうか
それがはっきりしていないとクラッチ特性は語れないのではないかと
そういや、何スレか前でクラッチレバーが欲しいって書いたら
一瞬で却下されたなｗ
一瞬で却下されたなｗ
上に入っちゃっててもたついてんのにクラッチ切ったって加速しねえべよ。
342 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 13:47:47 ID:RYcSAqr6
クラッチ特性とか書くから荒れてるわけでプーリーの可変特性を
論点にしたいわけだろ
論点にしたいわけだろ
TMAXに乗り換えてからはあまりやらなくなったけれど、
250の時は減速するとクラッチが切れてトラクションが無くなるのとレスポンスが悪くなるので、
コーナーで減速するときやコーナリング中にアクセルを細かく煽って
リアのトラクション確保と回転数の落ち込みを防いでいたなぁ。
加速時にアクセルのワイドオープン+リアブレーキで調節じゃなくて
減速・パーシャル時にフルブレーキング+細かいアクセルコントロールという感じ。
んで加速シチュに入るとブレーキリリースしてアクセルだけでコントロール。
TMAXはクラッチの切れが遅いし、必要十分な加速力があるから滅多にしないけれど、
moreパワーを求める向きにはフルアクセル+リアブレーキってやり方もありなのかな。
250の時は減速するとクラッチが切れてトラクションが無くなるのとレスポンスが悪くなるので、
コーナーで減速するときやコーナリング中にアクセルを細かく煽って
リアのトラクション確保と回転数の落ち込みを防いでいたなぁ。
加速時にアクセルのワイドオープン+リアブレーキで調節じゃなくて
減速・パーシャル時にフルブレーキング+細かいアクセルコントロールという感じ。
んで加速シチュに入るとブレーキリリースしてアクセルだけでコントロール。
TMAXはクラッチの切れが遅いし、必要十分な加速力があるから滅多にしないけれど、
moreパワーを求める向きにはフルアクセル+リアブレーキってやり方もありなのかな。
おれは右から二番目のカラーが09国内で出ると信じて、
いま黄色を買うのを我慢している。
出なければその頃にはあろう黄色の中古の上玉を買う
いま黄色を買うのを我慢している。
出なければその頃にはあろう黄色の中古の上玉を買う
>>315
剛性不足ってハンドルブッシュマウントと動きすぎるサスに騙されるな。
2型乗りだがサスをリプレイス物に変えて減衰強めると全然安定する。
ただ固め過ぎるとスライドばかりで前に進まなくなる。
スポーツタイヤしかないのが痛いね。レースタイヤが欲しい。
剛性不足ってハンドルブッシュマウントと動きすぎるサスに騙されるな。
2型乗りだがサスをリプレイス物に変えて減衰強めると全然安定する。
ただ固め過ぎるとスライドばかりで前に進まなくなる。
スポーツタイヤしかないのが痛いね。レースタイヤが欲しい。
09国内の発表は夏頃?
国内ABS付でてほしいなぁ。
国内ABS付でてほしいなぁ。
349 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 16:22:59 ID:0dlmS/Ag
15万高くらいかなぁ
初期型乗りだがTMAX評価はしてるけどもう買えないな
二輪というオモチャに100万越えはキツイわ
初期型乗りだがTMAX評価はしてるけどもう買えないな
二輪というオモチャに100万越えはキツイわ
新型貧乏新型片目バカスクアハハ！
新型片目新型新型貧乏貧乏片目バカスク新型片目新型新型貧乏新型片目バカスク貧乏貧乏片目新型新型貧乏新型片目バカスク新型新型貧乏貧乏片目新型片目バカスクアハハ！
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351 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:00:02 ID:jmRhTHIs
トップケースの背持たれによりかかるのは一抹の不安があるのだが
だいじょうぶなもん？
バックレストからキャリアベースが生えてると強そうなのだが
だいじょうぶなもん？
バックレストからキャリアベースが生えてると強そうなのだが
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:03:06 ID:W/7YhyYF
ABSは国内でも付けて欲しいよな……なんで付けないのか全く理解できない。
価格を100万以下に抑えたいからか？ としか思えないんだが
価格を100万以下に抑えたいからか？ としか思えないんだが
新型片目新型貧乏新型新型片目バカスク貧乏貧乏片目新型貧乏新型新型片目バカスク新型貧乏貧乏片目新型新型片目バカスクアハハ！
日本語てたのむ
EUヤマハのキャリア付けた方、居ませんかね？
Y'sギアのよりしっかりしてそうなんですが情報が全く無くて躊躇してます
Y'sギアのよりしっかりしてそうなんですが情報が全く無くて躊躇してます
357 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:43:09 ID:J4M4+1Qz
ヤマハヨーロッパのキャリアは見送りました
非常にチープです
非常にチープです
Y'sギアのキャリアのほうがマシということでしょうか
値段はEUのほうが高いのになぁ……
値段はEUのほうが高いのになぁ……
片目バカスク貧乏新型貧乏貧乏片目新型新型片目バカスク新型貧乏新型新型片目新型貧乏貧乏片目バカスク貧乏新型新型片目新型貧乏貧乏片目バカスクアハハ！
361 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 08:29:56 ID:5kSNctOR
キャリアといえども質感が高いほうがいいに決まってるが
下手にすたいりっしゅｗにされて積載性が低くなるよりかマシ
下手にすたいりっしゅｗにされて積載性が低くなるよりかマシ
イヴの深夜に荒らしてる人っていたんだ
なんか人間的に可哀想
なんか人間的に可哀想
イブ＝夜、という意味なので、イブの深夜、というのは基本的に無い。
イブは「前日」じゃないぞ。
イブは「前日」じゃないぞ。
イブ【eve】
祝祭日の前夜。特にクリスマスの前夜。前夜祭。
イブ＝夜、という意味でもなさそうだな。
まあ、363がつまらない人間なのはなんとなくわかる。
祝祭日の前夜。特にクリスマスの前夜。前夜祭。
イブ＝夜、という意味でもなさそうだな。
まあ、363がつまらない人間なのはなんとなくわかる。
向こうでは昔、日が暮れると１日が終わって、次の日に変わっていた。
だから、「イブ」の時点で、すでに「当日」なんだよ。
理解できるか？
だから、「イブ」の時点で、すでに「当日」なんだよ。
理解できるか？
>365
「向こうでは」だって、笑わせんなよw
ってか大辞泉の中の人に噛み付いてくれ
「向こうでは」だって、笑わせんなよw
ってか大辞泉の中の人に噛み付いてくれ
お前を笑わせてどうすんだよ。
笑われてるのはお前だよ。
笑われてるのはお前だよ。
そろそろクリスマスも終わりだけどまだやるの？
クリスマスやってなかったろ？
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%B9%E4%B8%AD%E6%AD%A2&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%B9%E4%B8%AD%E6%AD%A2&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8
２型TMAX中古で買って箱付けてツーリングするのが来年の目標です。
目標達成できるといいね！
低い目標だな
すいません。お聞きしたいんですが０８乗りなんですがアクラポかオーバーで悩んでるんですが、どちらか入れた方いますか？
インプレお聞きしたいのですが。
インプレお聞きしたいのですが。
mixiコミュでも書き込んでたろ
マルチすんなカス
マルチすんなカス
片目バカスク新型新型片目新型貧乏新型新型片目バカスク貧乏貧乏片目新型貧乏新型新型片目バカスクアハハ！
片目バカスク新型貧乏貧乏片目新型新型片目バカスク貧乏新型貧乏貧乏新型新型貧乏片目新型新型片目バカスクアハハ！
片目バカスク新型貧乏貧乏片目新型新型片目バカスク貧乏新型貧乏貧乏新型新型貧乏片目新型新型片目バカスクアハハ！
んで、先日のイヴ論争は集結したの？
今の争点は、「元旦は午前0時か、日の出か」に移っている。
元旦と元日の違いについても
379 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 22:12:29 ID:l5KdTnhu
ＤＣＡＣコンバータ使用の方、
何Ｗまでのをお使いですか？
携帯のUSB充電は大したことないとしても
ノートPCの充電はどうかと思ったもので
何Ｗまでのをお使いですか？
携帯のUSB充電は大したことないとしても
ノートPCの充電はどうかと思ったもので
381 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:37:14 ID:GriFzNFZ
どうもです。thinkpadが適合するか調べてみようっと
オッとカス呼ばわりなんか嬉しくなるねｗ
聞いちゃいけない事なのかな？
まぁだいたい誰だか分かるけどね。
聞いちゃいけない事なのかな？
まぁだいたい誰だか分かるけどね。
>>382 具体的に
箱付けてる奴なんて見たこと無いんだが。
片目バカスク••••••
>>384
俺の方がお前なんか見たこと無いわ
俺の方がお前なんか見たこと無いわ
TMAXの基本の積載能力から勘案すればボックスあるいは
ケースを後付けするというのは個人的にはありえない
荷物を積載していても、全く積載してないような軽快さで走れるのがTMAX
ケースを後付けするというのは個人的にはありえない
荷物を積載していても、全く積載してないような軽快さで走れるのがTMAX
人それぞれでいいよ
ケース気にする前に自分が痩せろよ
すみません
１８０ｃｍで58キロだとこれ以上痩せられません
１８０ｃｍで58キロだとこれ以上痩せられません
じゃあ裸で乗ってろ
すみませんそれ今夏にやったら捕まって点数無いのでもうできません
通勤に使っているので箱つけてます
主に雨具を入れてますが、荷物が予想外に
多くなったとき重宝してます。
主に雨具を入れてますが、荷物が予想外に
多くなったとき重宝してます。
キャンプツーだと、シート下にほとんど出し入れしない物、ケースに出し入れ
する事がある物を入れて、タンデムシートには「重い・かさばる物」を乗せる。
する事がある物を入れて、タンデムシートには「重い・かさばる物」を乗せる。
箱付けないひとはルックス重視
箱付けるひとは実用性重視
どちらにしても荷物積めるTMAX最高
箱付けるひとは実用性重視
どちらにしても荷物積めるTMAX最高
雨が入りにくいケースってある？
貧乏片目箱付バカスク••••••
あはは
あはは
スクータ乗り始めの何も判らない時は、ホームセンタの安物BOXをつけ
今はGIVIを載せてるけど、どちらも雨は入らなかったなぁ
今はGIVIを載せてるけど、どちらも雨は入らなかったなぁ
私にとってTMAXは実用バイクなので箱必須です。
ツーリングも行くけどね。
ツーリングも行くけどね。
ワイズの箱つけてるけど雨は入らないね
逆に中に水入ると湿気が抜けないので
晴れた日に開けっぱなしにして乾燥させてる
逆に中に水入ると湿気が抜けないので
晴れた日に開けっぱなしにして乾燥させてる
結局、箱ごときで軽快がどうとか力説してる奴って
ファッションでTMAXに乗ってるヘタクソ、って結論でok？
ファッションでTMAXに乗ってるヘタクソ、って結論でok？
ファッションで乗ってるTMAXオーナーがヘタクソかどうかは知らないけど
箱なしでも箱つきでもうまいひとはうまい
箱つきでも箱なしでもへたなひとはへた
箱なしでも箱つきでもうまいひとはうまい
箱つきでも箱なしでもへたなひとはへた
誰か08TMAX-R買った人いませんか？
やっぱ速いですかー？
マフラーの音は静かですか？
やっぱ速いですかー？
マフラーの音は静かですか？
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 15:29:42 ID:50ejZOm1
比較試乗できるんだから乗りに行けよｗｗｗ
他人の意見なんか聞くよりそれが一番
他人の意見なんか聞くよりそれが一番
電話は2番
3時のおやつは
3時のおやつは
任天堂
カンデラ一番
カンデラ一番
407 ： 【大吉】 【840円】 ：2009/01/01(木) 00:07:21 ID:VJNAuIEg
藻前ら、あけおめ
408 ： 【大吉】 【783円】 ：2009/01/01(木) 00:16:26 ID:G+HcB/JO
馴れ馴れしい奴だな！
409 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:28:36 ID:8dc8XJow
今年もTMAXとよろしくしちゃうぜ!!
今年に新型スカブ650出たらTMAXと比較して気に入った方を買うぜ
a
412 ： 【大吉】 【164円】 ：2009/01/01(木) 00:58:55 ID:hF9EYaEu
あけましておめでとう！
藻前らも良い年になりますように(^-^)
藻前らも良い年になりますように(^-^)
413 ： 【大凶】 【1728円】 ：2009/01/01(木) 01:09:32 ID:L2GSbd6K
1000円超えたら国内仕様もＡＢＳ付きが年内発売
バカスク
415 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 08:08:43 ID:fFObDdli
ABS化キットとかワイズギアから出せよな
早く慣らし終えて、全開にしたいぜ
417 ： 【大吉】 【924円】 ：2009/01/01(木) 15:49:03 ID:XbT73dab
BT-016
418 ：!omikuji!dama ：2009/01/02(金) 02:03:31 ID:H5e6kbW4
ウホッ
419 ：!omikuji !dama：2009/01/02(金) 07:32:14 ID:rx83kQDi
420 ：!omikuji !dama：2009/01/02(金) 07:32:44 ID:rx83kQDi
終わってんのか
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` （ ´∀｀） ,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
,､'` （ ´∀｀） ,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ ウホッ
423 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:55:08 ID:0ObNjzPI
TMAXを購入したのですがバーハンミラーを純正に戻したいです
フロントカウルがフルカバーになってて「純正の外し方」では対応できません
どうやってくっついてるのでしょうか？
ものはこんな感じのやつ
ttp://rible.jp/images/forzaFACEMAINA-.jpg
フロントカウルがフルカバーになってて「純正の外し方」では対応できません
どうやってくっついてるのでしょうか？
ものはこんな感じのやつ
ttp://rible.jp/images/forzaFACEMAINA-.jpg
それはTMAXではありません。
>>423
バカスクはカクスクでも見て勉強でもして下さい
バカスクはカクスクでも見て勉強でもして下さい
426 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:51:04 ID:tJTZgb7u
427 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:09:44 ID:0ObNjzPI
>>426
知り合いが息子さんが買い与えた車輌で
スピード違反で免取りになって怒って取り上げたものです
バーハンミラとマフラだけ気にくわないのですがメンテYSPまかせの車輌です
YSP休みなものでここならわかるかなと…。
１万キロ走行で１０万円なら外装傷無しだしお買い得だと思うんだけどな
知り合いが息子さんが買い与えた車輌で
スピード違反で免取りになって怒って取り上げたものです
バーハンミラとマフラだけ気にくわないのですがメンテYSPまかせの車輌です
YSP休みなものでここならわかるかなと…。
１万キロ走行で１０万円なら外装傷無しだしお買い得だと思うんだけどな
走行一万なら良いねえ。
俺のなんか走行３万弱０４年式（Fシングルディスク最終の黒）検残１８ヶ月で２５万
両面テープで張り付けているだけって感じじゃないの？
俺のなんか走行３万弱０４年式（Fシングルディスク最終の黒）検残１８ヶ月で２５万
両面テープで張り付けているだけって感じじゃないの？
だからここはフォルツァスレじゃねぇってのに
430 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:57:27 ID:0ObNjzPI
>>429
おまえ文字読めないの？
おまえ文字読めないの？
>>430
お前は写真が表示できないのか？
お前は写真が表示できないのか？
お前ら、フロントタイヤ端まで使えてる？
フロントリヤ共に端まで使ってる、ＴＨはグリップいいけど9000ほど
しかもたないのはお財布的に・・・
しかもたないのはお財布的に・・・
BINBOU KATAME BAKASUKU AHHHA
すんません現行型のワイズギアのタンデムバックレストと、リアボックスを
状況によって使い分けたいと思ってるんですが、
リアカウルに開けなければいけない穴は共通ですか？
状況によって使い分けたいと思ってるんですが、
リアカウルに開けなければいけない穴は共通ですか？
大型免許使ってわざわざバカスクに成り下がっている
人がいると聞いて飛んできました
人がいると聞いて飛んできました
あっ、それってボクのことだお ( ＾ω＾)
ウホッｗｗ
つか、うちのボックスにはバックレストつか背もたれが付いてる。
443 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 01:13:32 ID:ASkd9+qv
>>437
なんでこのデジタル時代にそんなアナログなことせなあかんの
ググって手ごろな画像出す方が早いだろ
おまえだろ「貧乏片目なんとか」って荒らしてるの
欲しけりゃ早く買えよバカ
切られた派遣なら早いとこﾊﾛｰﾜｰｸ行けよｗ
なんでこのデジタル時代にそんなアナログなことせなあかんの
ググって手ごろな画像出す方が早いだろ
おまえだろ「貧乏片目なんとか」って荒らしてるの
欲しけりゃ早く買えよバカ
切られた派遣なら早いとこﾊﾛｰﾜｰｸ行けよｗ
貧乏片目バカスクアハハ！！！！！！
貧乏片目バカスクアハハ！！！！！！
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447 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 11:34:20 ID:qGmsw249
年始から荒れ模様なので別話題
山道だけでなく普段から乗車姿勢をリーンアウト方向にしているのですが皆さんはどうでしょうか
例えればこんな感じ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3lH2PUQB4wA&fmt=18
山道だけでなく普段から乗車姿勢をリーンアウト方向にしているのですが皆さんはどうでしょうか
例えればこんな感じ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3lH2PUQB4wA&fmt=18
>>447
ちなみに自分も山道ではこの動画みたいに両ひじを張る感じで走っています
ちなみに自分も山道ではこの動画みたいに両ひじを張る感じで走っています
リーンアウトより、やたら肩に力入り杉のように見えるのが気になる
＞447
俺はシュワンツばりにリーンウィズだ
ていうかようつべ動画のライダー何気に速くね？
俺はシュワンツばりにリーンウィズだ
ていうかようつべ動画のライダー何気に速くね？
とりあえず>>423は釣りだった、って事で。
453 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:45:00 ID:hecwZa1e
あの内容で釣りでしたとか言っても本人も回りも面白くないだろw
面白くないだろと言われても、面白くないんだから仕方ない。
唯一面白いと言えそうなのが、>>443の基地外の煽りかな。
デジタルだからできる事に対して
>なんでこのデジタル時代にそんなアナログなことせなあかんの
ってキレてるのが、なかなか恥ずかしくて良い。
本人の可能性大だが。
唯一面白いと言えそうなのが、>>443の基地外の煽りかな。
デジタルだからできる事に対して
>なんでこのデジタル時代にそんなアナログなことせなあかんの
ってキレてるのが、なかなか恥ずかしくて良い。
本人の可能性大だが。
免許持ってないから車両もあるわけないだろ
写真撮れないからわざわざネットで拾った画像使ってるってことくらい察しろよ
写真撮れないからわざわざネットで拾った画像使ってるってことくらい察しろよ
と思ったけどパーツパクるために外し方聞いたのかもな
パーツを無傷でパクるためだろ。
ﾏｼﾞﾚｽすると、TMAXでミラーをハンドルに移設して、元のミラーの取り付け穴をスムージングしていると
手順の詳細は別にしてどうやってもひとつの手順しか思いつかない
というかそれしかやったことが無いのですが、それも気付かない様では本当にオーナーかどうか
この意味はTMAXオーナーならどなたでもわかるはず
手順の詳細は別にしてどうやってもひとつの手順しか思いつかない
というかそれしかやったことが無いのですが、それも気付かない様では本当にオーナーかどうか
この意味はTMAXオーナーならどなたでもわかるはず
譲り受けたんなら本人に直接聞けばいいんじゃねーの？
ポリスに拘束されてんとちゃうの？ｗｗｗ
貧乏片目バカスクアハハ！！！！！！
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ゼッケンスペースが無いレプリカなんかレプリカじゃねぇ。
と某バカスク屋を見て思った。デモ車がアレじゃねぇー
と某バカスク屋を見て思った。デモ車がアレじゃねぇー
463 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 09:26:25 ID:UTLz5KxC
この時期、やはりグリップヒーターがいいな
ホンダのがよさげだ
ホンダのがよさげだ
>>463
ホンダのは、エンジン切る度にスイッチ入れなきゃならないからメンドクサイよ
ホンダのは、エンジン切る度にスイッチ入れなきゃならないからメンドクサイよ
465 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 12:21:35 ID:uFXdtj25
では、ワイズでw
ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
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ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
ワイズバカスクキットアハハ！！！！！！
あぼーん さえ出さないのって
透明あぼーんでしたっけ？
透明あぼーんでしたっけ？
>>464
確かに。
アドレスV125の冬バージョンも乗っていて純正でグリップヒーターが
ついているけど、エンジンかける度にスイッチ入れるのが面倒くさい。
つい忘れちゃうし・・・。
ヤマハの純正はその手間がなくて、最強＋ハンドルカバーだと手が熱くて
辛いくらいによく効いていいよ。
確かに。
アドレスV125の冬バージョンも乗っていて純正でグリップヒーターが
ついているけど、エンジンかける度にスイッチ入れるのが面倒くさい。
つい忘れちゃうし・・・。
ヤマハの純正はその手間がなくて、最強＋ハンドルカバーだと手が熱くて
辛いくらいによく効いていいよ。
469 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 16:52:23 ID:52H7/WlI
TMAXキット使った方ほうがいいかな
逆者でもカプラーあるんかしら～
逆者でもカプラーあるんかしら～
新型にワイズのハンドルカバーとグリップヒーター装備の
ちょ～寒がりなオレが来ましたよ
ハンドルカバーはカウルに少し干渉します。
内部素材とグローブの相性が操作性にかなり影響する。
サイドスタンドで駐輪中に雨が降ると右側のカバー内が水槽になる。
グリップヒーターは、バッテリー上がり防止がついているので
ちょっと安心（他のメーカーにもついているのかな？）
スイッチ部がデカイ。
カバーとヒーター併せて気温３℃以下でも夏グローブでOK。
ちょ～寒がりなオレが来ましたよ
ハンドルカバーはカウルに少し干渉します。
内部素材とグローブの相性が操作性にかなり影響する。
サイドスタンドで駐輪中に雨が降ると右側のカバー内が水槽になる。
グリップヒーターは、バッテリー上がり防止がついているので
ちょっと安心（他のメーカーにもついているのかな？）
スイッチ部がデカイ。
カバーとヒーター併せて気温３℃以下でも夏グローブでOK。
アクセキット組もうと思って、
プーリー手前のケースを外そうとしたら、
めちゃ固いのな。
一時間格闘してダメだった┐('～`;)┌
プーリー手前のケースを外そうとしたら、
めちゃ固いのな。
一時間格闘してダメだった┐('～`;)┌
あぁ、クランクケースかぁ
その部分固くてバイク屋でも苦労したと言ってたなぁ
俺は自分でやったが、それほどでも無かった気がする。
錆び付いた原チャリのカバーより楽。
必須工具はプラハンマー。
錆び付いた原チャリのカバーより楽。
必須工具はプラハンマー。
なんかコツでもあるんかな。
前端部に－ドライバー割り込ませたけど、
ビクともしないな。
前端部に－ドライバー割り込ませたけど、
ビクともしないな。
真ん中のでかいナットで締まってる部分は、カバーについてるベアリングに
はめ込んである。だから、ヘタにドライバーを割り込ませてカバーを
斜めにすると、ますます硬くなる。
コツというか、セオリー的には、まっすぐ手前に引き出すように力を
かけつづけながら、プラハンでコツコツといろんな方向から叩いて
ずらしていく。
いざとなったら、デカいナットだけ先に外して、そこベアリングにはめたまま
ケース外して、後からそこだけコツンと叩いてその部品を外す方法もある。
ナットが確か変なサイズだったんだよな。←もちろんインパクトレンチは必須
はめ込んである。だから、ヘタにドライバーを割り込ませてカバーを
斜めにすると、ますます硬くなる。
コツというか、セオリー的には、まっすぐ手前に引き出すように力を
かけつづけながら、プラハンでコツコツといろんな方向から叩いて
ずらしていく。
いざとなったら、デカいナットだけ先に外して、そこベアリングにはめたまま
ケース外して、後からそこだけコツンと叩いてその部品を外す方法もある。
ナットが確か変なサイズだったんだよな。←もちろんインパクトレンチは必須
明日、もう一度チャレンジしてみます
マイナスドライバーはさんだ状態でプラハン攻撃
その工具の使い方間違ってます。
ケースの合わせ面に傷と歪みを作るだけだな
どっかのネジを外し忘れてたりしてｗ
頭のネジが緩んでいる奴はたくさんいるがな
483 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:08:03 ID:tOurX1CV
キビシイな
>>482は締めすぎて舐めてるのか？
頭にネジなんかないよ
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
リベットどめすればいいだけ
お前ら、変なところで盛り上がりすぎっwwww
かしめちゃえよ
489 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:25:17 ID:yoRUvJOF
2006 TMAX 青 走行13000km 転倒無し 傷もほぼ無し
アクセレーションプーリ 逆車マフラー ETC EUヨーロッパ スモークスクリーン
ツーリングのみ 車検 来年5月
いくらくらいで売れますか？
バイク王だと がっくりする値段しかでないので
アクセレーションプーリ 逆車マフラー ETC EUヨーロッパ スモークスクリーン
ツーリングのみ 車検 来年5月
いくらくらいで売れますか？
バイク王だと がっくりする値段しかでないので
>>489
20万、お前が思ってる数字はヤフオクだけだよ
20万、お前が思ってる数字はヤフオクだけだよ
>>489
相場は60万ぐらいだろうけど売れないと思う
相場は60万ぐらいだろうけど売れないと思う
492 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:31:05 ID:ouMZkjpO
業者に売ったら買い叩かれるにきまってるだろｗ
高く売るのは諦めるか、ヤフオクで出せよｗ
高く売るのは諦めるか、ヤフオクで出せよｗ
493 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 19:01:23 ID:k4wpXqXT
４５位だな。
最近ヤフオクも高い商品は売れにくいよ。
最近ヤフオクも高い商品は売れにくいよ。
2006 TMAX 黒 走行20000km 転倒無し 傷もほぼ無し フルノーマル
で３８だったよ(昨年末)
黒意外だと４～５万査定下がっちゃうみたい
ヤフオクは買うほうもローンが使えなかったりするからTMAXみたいに
５０超えちゃいそうなバイクは売りにくいよね・・・
で３８だったよ(昨年末)
黒意外だと４～５万査定下がっちゃうみたい
ヤフオクは買うほうもローンが使えなかったりするからTMAXみたいに
５０超えちゃいそうなバイクは売りにくいよね・・・
前期型の新車の在庫を60万くらいで叩き売りしてる店が結構あるから
現金買取だと30万も行かないんじゃね？
現金買取だと30万も行かないんじゃね？
貧乏片目安売バカスクアハハ！！！！！！
貧乏片目安売バカスクアハハ！！！！！！
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金持ち両目輸入バイク・・・( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
499 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 07:46:41 ID:QmOvGO25
買いました 間もなく納車です 楽しみ～
昨年12月25日に旧型をヤマハが売り切り価格で市場(店舗宛て)に出したらしい
売値が10万くらい下がった値段らしく、倉庫から出たばかりで美品が殆どだろうとのこと
旧型が好きなので買うつもりで一台ひっぱって来て貰うことにした
売値が10万くらい下がった値段らしく、倉庫から出たばかりで美品が殆どだろうとのこと
旧型が好きなので買うつもりで一台ひっぱって来て貰うことにした
バロンでもこの値段だよ
ttp://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/7377.html
ヤマハ T-MAX 2007年式 （定価）￥850,500 → （ＲＢ価格）￥660,000
ヤマハ T-MAX SP 2007年式 （定価）￥871,500 → （ＲＢ価格）￥680,000
ttp://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/7377.html
ヤマハ T-MAX 2007年式 （定価）￥850,500 → （ＲＢ価格）￥660,000
ヤマハ T-MAX SP 2007年式 （定価）￥871,500 → （ＲＢ価格）￥680,000
>>501
いや、正しくバロンで聞いたんだ
12月半ばに見積り取ってもらって検討してたところで、昨日店長とラッキーでしたね～とか話していた
オレ、来週末になったら引っ張ってもらったSP見に行くんだ
死なないように一週間頑張る
いや、正しくバロンで聞いたんだ
12月半ばに見積り取ってもらって検討してたところで、昨日店長とラッキーでしたね～とか話していた
オレ、来週末になったら引っ張ってもらったSP見に行くんだ
死なないように一週間頑張る
503 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:42:29 ID:ZM83Bl7n
レッドバロンでまともな整備など出来ません
ヤマハもそんなに変わりません。
確かにYSPもたいした事ないよな
近所のいいバイク屋＞YSP＞＞バロン
メカニックと仲良くなれば1ランク高いクオリティーになるのは
どこでもいっしよ
メカをしない店長や社長と仲良くなると商品安くなるが
上の人間は嫌われやすいので、メカニックからは嫌がられるから
作業が雑になりやすい
どこでもいっしよ
メカをしない店長や社長と仲良くなると商品安くなるが
上の人間は嫌われやすいので、メカニックからは嫌がられるから
作業が雑になりやすい
そんなメカなら首だ
509 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:07:32 ID:KUsxiA/5
新車ならバロンでも充分。
安い中古買っときながら店にイチャもん言う奴いないだろうが。
安い中古買っときながら店にイチャもん言う奴いないだろうが。
購入時の値段も重要な要素だと思うが
整備に自信のない人はショップ選びが大切だと痛感する
特にバイクは車のディーラーとは違いチェーン店以外は店主の
気質で店の対応が大きく違うし
以前夜にテールランプが切れてしまい、たまたま営業していた
近所のバイク屋に行ったのだが「先客がいるのでちょっと待ってくれる？」
と言われ時間もあったので３０分ほど待った。確かに店長１人で大変そうだった
３０分後その店長がオレに言った言葉は
「整備に時間かかるから電球探すの３時間くらい待っててくれる？ウチは先客優先だから。」
知り合いに聞いたらその店は自店販売のバイク以外は相手にしない店なんそうな
例え電球１個でもね。
店の方針だから仕方ないけど、その店からは何一つ絶対買わない事にした。
バイクの店選びって重要だなぁとおもたよ
整備に自信のない人はショップ選びが大切だと痛感する
特にバイクは車のディーラーとは違いチェーン店以外は店主の
気質で店の対応が大きく違うし
以前夜にテールランプが切れてしまい、たまたま営業していた
近所のバイク屋に行ったのだが「先客がいるのでちょっと待ってくれる？」
と言われ時間もあったので３０分ほど待った。確かに店長１人で大変そうだった
３０分後その店長がオレに言った言葉は
「整備に時間かかるから電球探すの３時間くらい待っててくれる？ウチは先客優先だから。」
知り合いに聞いたらその店は自店販売のバイク以外は相手にしない店なんそうな
例え電球１個でもね。
店の方針だから仕方ないけど、その店からは何一つ絶対買わない事にした。
バイクの店選びって重要だなぁとおもたよ
そうかと思えば他店で購入したバイクでツーリングに来てもその店で何も買わなくても居心地の良いバイク屋もあるし色々だ罠
>>510
よくある事だよ、所詮バイク屋、俺は期待してない
よくある事だよ、所詮バイク屋、俺は期待してない
513 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:38:46 ID:HBGYStgs
>>513
電球の交換はできるんだわ 自分でも
電球だけ売ってくれませんか
と頼みに行ったんだ
その夜夜中にバイクで出かける用事があって
ランプ切れたのに気がついた時にはホームセンターも
閉店している時間だった
電球１つで手間かけて店には悪いとは思ったけど
バイクでテールランプ切れてると危ないと思ったんだわ
でも店としてはそんな用事で来るんじゃねーよと感じたから
ああゆう対応したんだろうなぁ
初めてバイク買ったのはその店だし、合計3台買った店だったから
ちと残念に思えた
あぁ、乗っていったのが友人から譲ってもらったバイクだったので
ある意味その店の方針に沿った対応なんだな。
まぁ近所に気の合うショップが見つかるといいね つー話ということで。
スレチになっちまった。外気温は9℃もあるぜＴＭＡＸで出掛けてくらぁ
電球の交換はできるんだわ 自分でも
電球だけ売ってくれませんか
と頼みに行ったんだ
その夜夜中にバイクで出かける用事があって
ランプ切れたのに気がついた時にはホームセンターも
閉店している時間だった
電球１つで手間かけて店には悪いとは思ったけど
バイクでテールランプ切れてると危ないと思ったんだわ
でも店としてはそんな用事で来るんじゃねーよと感じたから
ああゆう対応したんだろうなぁ
初めてバイク買ったのはその店だし、合計3台買った店だったから
ちと残念に思えた
あぁ、乗っていったのが友人から譲ってもらったバイクだったので
ある意味その店の方針に沿った対応なんだな。
まぁ近所に気の合うショップが見つかるといいね つー話ということで。
スレチになっちまった。外気温は9℃もあるぜＴＭＡＸで出掛けてくらぁ
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
整備不能ライダーあはは!!!!!
>>514
世の中、心の狭いヤツ多いから適当に流しとけ
世の中、心の狭いヤツ多いから適当に流しとけ
現行は知らんが、旧型のテール球代えるのめんどくさい
下手すりゃレンズか爪がポッキリ逝ってしまう
原付みたいにネジで止まってりゃいいのに。
下手すりゃレンズか爪がポッキリ逝ってしまう
原付みたいにネジで止まってりゃいいのに。
519 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 10:01:15 ID:i0Y5Vjyt
球切れ心配するならヤフオクで売ってるLEDにすればいいよ。
発光ダイオードにも素子が飛ぶ球切れがあるんだが…
既製品のLEDバルブは暗いの多いから車検厳しいのが多いとおも
自作で図面引いてアレコレやってるが完成するのはいつになるやら
自作で図面引いてアレコレやってるが完成するのはいつになるやら
懐中電灯に使われているＬＥＤならに明るいよ
懐中電灯に使われてるLEDも、ごく普通のLEDの物も多い訳だが。
つかストップランプやウィンカーに白LEDは使わねぇよ
つかストップランプやウィンカーに白LEDは使わねぇよ
有機ＥＬが安くなって耐久性も上がって普及すればいいのに
新型のストップランプに６４発の電球型ＬＥＤを入れてるけど
発売メーカーの注意書きどおり、電球ほどは明るくないな
視認性は問題ないけどね
発売メーカーの注意書きどおり、電球ほどは明るくないな
視認性は問題ないけどね
64発でもそれなりですか･･･
レンズの形状が電球用に作ってあるのが問題なんですかね？
レンズの形状が電球用に作ってあるのが問題なんですかね？
>>526
そうですね。
数が多いほど明るいという訳ではないです。
自動車メーカーの様に専用設計の形状やリフレクター
が最大限の能力を発揮できると思います。
後付ですと相性の問題がでますからねぇ
私の場合やたらギラギラと明るいわけではないので
これでいいかぁと妥協です
自作できる人がｳﾗﾔﾏｼｽ
そうですね。
数が多いほど明るいという訳ではないです。
自動車メーカーの様に専用設計の形状やリフレクター
が最大限の能力を発揮できると思います。
後付ですと相性の問題がでますからねぇ
私の場合やたらギラギラと明るいわけではないので
これでいいかぁと妥協です
自作できる人がｳﾗﾔﾏｼｽ
528 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:09:25 ID:X86zt0Tp
電球型だと少し離れてみると点2つしか光ってないように見えるのがなぁ・・・
新型もいまさら電球はないよな。
新型もいまさら電球はないよな。
おれは電力節約のためテールをLED（ヤフオクで購入）に変えたんだが
やっぱり視認性は少し落ちるね
しかたが無いのでハイマウント付けた
やっぱり視認性は少し落ちるね
しかたが無いのでハイマウント付けた
ナンバー用とメットインのライトって取っ払ってるよな？
ナンバー灯無しは捕まるよ
現行でもメットイン照明のon offスイッチとか無いんですか？
現行でもメットイン照明のon offスイッチとか無いんですか？
新型、旧型とかなり迷ったあげく新型を乗り出し90万で購入しました。
やっと仲間に入れる（汗）皆さん、宜しくです・・。
やっと仲間に入れる（汗）皆さん、宜しくです・・。
ナンバー球もメットイン球もLEDにしてる。
テール球もポジション球も。
電球はウインカーだけ。これはこだわり。
テール球もポジション球も。
電球はウインカーだけ。これはこだわり。
おっ ご新規さんいらっしゃい
ゆっくりしてってや。
>>532
新型でもスイッチはない
メットインのライトはヤフオクでＬＥＤ買ったけど
結構明るくて重宝してる
>>534
現状ではそのこだわりの方がよさげ
オレはＬＥＤにしたけど、イマイチなんだよなぁ
ゆっくりしてってや。
>>532
新型でもスイッチはない
メットインのライトはヤフオクでＬＥＤ買ったけど
結構明るくて重宝してる
>>534
現状ではそのこだわりの方がよさげ
オレはＬＥＤにしたけど、イマイチなんだよなぁ
↑勘違いしてるやつが居る。
話の途中で申し訳ないけど、
昨今の寒さで、フットレストのサイドバイザーを考えてる
ユーロヤマハのは論外として、ワイズと動研だとどちらが効果高いでしょうか？
昨今の寒さで、フットレストのサイドバイザーを考えてる
ユーロヤマハのは論外として、ワイズと動研だとどちらが効果高いでしょうか？
538 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:57:39 ID:wxkhRkhV
ニートですが、暇なのでT-MAXを買って遊ぶ事にしました。
中古の06年式で車検2年付で、乗り出し50万の奴を明日買いに行きます。
大型スクーターは初めてなので楽しみです。
今は寒いので遠出しませんが、箱根くらいは行くつもりです。
春になったら、東北一周するつもりです。
中古の06年式で車検2年付で、乗り出し50万の奴を明日買いに行きます。
大型スクーターは初めてなので楽しみです。
今は寒いので遠出しませんが、箱根くらいは行くつもりです。
春になったら、東北一周するつもりです。
シートが浮いている程度だったら、ランプ消えてない？
>>540
ワカラン、試す前に速攻取っ払った
ワカラン、試す前に速攻取っ払った
輸出用マフラーのお値段知ってる方います？
ついでに、効果も教えていただけると嬉しい
ついでに、効果も教えていただけると嬉しい
品番教えて
545 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:45:30 ID:C0jRyijy
クレクレうぜぇ
店に行って聞いたほうが確実だぞ
店に行って聞いたほうが確実だぞ
品番教えて
チンパン教えて
品番教えて
LoveSong探して
現行の逆車マフラーって入手可能なん？先代の逆車はプレストが取り扱ってたから
簡単に買えたけど、たしか新品で6万くらいだった
簡単に買えたけど、たしか新品で6万くらいだった
普通にヤマハ経由で入手できる。
ただ、普通にパーツリスト検索しても出てこないので、裏技が必要。
まぁこの裏技は、アクセラレーションキットを買わずに
逆プリで済ませた人ならわかるだろう。
ただ、普通にパーツリスト検索しても出てこないので、裏技が必要。
まぁこの裏技は、アクセラレーションキットを買わずに
逆プリで済ませた人ならわかるだろう。
能書きはいいからさっさと品番教えろ
全く使えねー野郎だな
全く使えねー野郎だな
書いてあるじゃねーか。
バカには読めないフォントだが
バカには読めないフォントだが
フォントウに書いてあるのか？
555 ：774RR：2009/01/18(日) 09:51:35 ID:1kC1xx6D
08TMAXマフラー
国内：4B5-14711-10
逆車：4B5-14711-00
価格は両方とも\115,500（Web!ike純正品見積）
国内：4B5-14711-10
逆車：4B5-14711-00
価格は両方とも\115,500（Web!ike純正品見積）
値段旧型の倍じゃないか！だったらoverのいちばん安いやつとかで
いいんじゃね？最近は規制厳しくて89dbとかだから
ぶりぶり下品な音もしないんじゃないだろうか？
いいんじゃね？最近は規制厳しくて89dbとかだから
ぶりぶり下品な音もしないんじゃないだろうか？
２気筒はぶりぶり言いませんのであしからず。
アンカーの付け方
>>レス番
∧ ∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ) ／ ＜ アンカーを漬けたい数字の前に
｜ つ | >> をいれる
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>レス番
∧ ∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ) ／ ＜ アンカーを漬けたい数字の前に
｜ つ | >> をいれる
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
この時期、ロングスクリーンは防寒効果絶大だが
ヘルメット付近の乱気流音でストレス溜まって困る。
ヘルメット付近の乱気流音でストレス溜まって困る。
>>560
schuberthのメット使えぱ桶。
schuberthのメット使えぱ桶。
新型もイモビは標準装備ですか？
>>562
標準ですよ。
標準ですよ。
>>563 了解です。
ありがとうです。
ありがとうです。
というか、欧米（米はよくわからんが）は125ccより大きい奴は
今はイモビが付いて無いと販売できないんじゃなかったかと。
車も昼間常時点灯が義務化されて、ランボルギーニもリトラクタブルライト
使えなくなって日産のライト部品流用、とかいう話も見たことある。
今はイモビが付いて無いと販売できないんじゃなかったかと。
車も昼間常時点灯が義務化されて、ランボルギーニもリトラクタブルライト
使えなくなって日産のライト部品流用、とかいう話も見たことある。
566 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:29:24 ID:ag22TDWi
インチキイモビいらね。
アドレスでさえサイレン鳴るのに。
アドレスでさえサイレン鳴るのに。
前期型FI車の社外マフラーを
NEW tmaxに取り付けできます？
見た感じ、サイレンサーバンドの所
小加工すればいけそうな気がする
エンジン同じだし
NEW tmaxに取り付けできます？
見た感じ、サイレンサーバンドの所
小加工すればいけそうな気がする
エンジン同じだし
569 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:38:09 ID:oNDR3FAh
>>566はイモビが何なのか理解してないんだろｗｗ
芋虫がビービー鳴くのがイモビー
TMAXスレ久々にのぞいてみたら良スレになってるw
二年前ぐらいからズット荒れてたので。それから来なくなったから久し振り
いつの間にか、新型も出てたんだ。
新型もかっこいいね。Ｆ１５インチがうらやましい。
TMAX乗りガンガレ
二年前ぐらいからズット荒れてたので。それから来なくなったから久し振り
いつの間にか、新型も出てたんだ。
新型もかっこいいね。Ｆ１５インチがうらやましい。
TMAX乗りガンガレ
アンダーカウル形状もカッコよろしゅうおますな～
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/gallery/img/tmax_002_1024.jpg
まさにレーシングレプリカ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/gallery/img/tmax_002_1024.jpg
まさにレーシングレプリカ
573 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:04:10 ID:LroXC1hS
新型も倒しこみすぎるとカウルとセンスタが擦れるのがな・・・
新型のあの目とお尻はイケてない
>>572
どこにアンダーカウルが着いてるんだ？？？
どこにアンダーカウルが着いてるんだ？？？
新型イケてないと思う人手挙げて
>>49
君の思考回路はイカれてる。
君の思考回路はイカれてる。
566 ：７７４ＲＲ ：2009/01/22(木) 22:29:24 ID:ag22TDWi
インチキイモビいらね。
アドレスでさえサイレン鳴るのに。
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
インチキイモビいらね。
アドレスでさえサイレン鳴るのに。
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
ここにいるみんなはパワー不足感じてない？
ヤマハは500ccがベストバランスって言ってるけど、もっさり感に嫌気がさしてオレは2年で降りちゃった（逆車Fi）
装備重量200kgで50psあって、上りのダルさを無くしてくれたらまた乗りたいんだけどな。
ヤマハは500ccがベストバランスって言ってるけど、もっさり感に嫌気がさしてオレは2年で降りちゃった（逆車Fi）
装備重量200kgで50psあって、上りのダルさを無くしてくれたらまた乗りたいんだけどな。
イモビライザーとイモビアラームの違いを小一時間教えてください
一応ヒント出しておくと、
イモビアラーム ＝ イモビライザー ＋ アラーム
小一時間教えるには、まずアラームの語源からかな。
イモビアラーム ＝ イモビライザー ＋ アラーム
小一時間教えるには、まずアラームの語源からかな。
>>582が何故か上から目線な件・・
>>566の書き込みの前には、誰も下から目線にはなれない。
>>583に同意
スクーターに何を求めてるのかな？
動力、旋回性能をすぐに味わいたいのなら言わずと知れた事でしょうな・・
正直、私もFZ1か悩んだが、通勤や手軽な足代わりでと新型TMAX購入しました（今は寒いから、春までバイク屋に預けてあるがｗ）
スクーターに何を求めてるのかな？
動力、旋回性能をすぐに味わいたいのなら言わずと知れた事でしょうな・・
正直、私もFZ1か悩んだが、通勤や手軽な足代わりでと新型TMAX購入しました（今は寒いから、春までバイク屋に預けてあるがｗ）
>>581>>583>>586>>587
ありがと。
ま、言ってることはごもっともです。
ただ、ヤマハがスポーツを前面に出してるから期待が過剰だったのかな？
ホンダとかスズキのよりも加速が遅いなんて・・ と思ってね。
せめてマニュアルモードがあれば上りや再加速でイラつくことも無いんだろうが。
ありがと。
ま、言ってることはごもっともです。
ただ、ヤマハがスポーツを前面に出してるから期待が過剰だったのかな？
ホンダとかスズキのよりも加速が遅いなんて・・ と思ってね。
せめてマニュアルモードがあれば上りや再加速でイラつくことも無いんだろうが。
目的に応じた乗り物を用意するのが理想なんだろうけどなぁ
俺はバイクは1台という制約の中で
通勤、コンビニ、ちょい乗りツーリング
といった用途なのでこのバイクが丁度よい
俺はバイクは1台という制約の中で
通勤、コンビニ、ちょい乗りツーリング
といった用途なのでこのバイクが丁度よい
590 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:35:29 ID:LroXC1hS
スクーターに何を求めてるか、じゃなくて最初の受け止め方の違いなんじゃね？
ヤマハのいうスポーツバイクｗというのを鵜呑みにすると間違いなく微妙。
あくまで「スクーターとしては」スポーツ向けなだけだしなｗ
ヤマハのいうスポーツバイクｗというのを鵜呑みにすると間違いなく微妙。
あくまで「スクーターとしては」スポーツ向けなだけだしなｗ
>>590
あぁ、仰るとおり。
でも、奥多摩とかに行ってもコーナーは楽しいのは美点ですけどね。
昔、スクーターレース出てた頃を思い出しますよ。
このバイク乗ったときに某社のアルテッツァを思い出した。 メーカーの
宣伝文句に拘わらず、期待はずれのもっさり感ｗ
あぁ、仰るとおり。
でも、奥多摩とかに行ってもコーナーは楽しいのは美点ですけどね。
昔、スクーターレース出てた頃を思い出しますよ。
このバイク乗ったときに某社のアルテッツァを思い出した。 メーカーの
宣伝文句に拘わらず、期待はずれのもっさり感ｗ
>>589
(`･ω･´)人(・∀・)ｖ ﾔｴｰ
(`･ω･´)人(・∀・)ｖ ﾔｴｰ
飽きて直ぐに使わなくなるマニュアルモードなんていう、オモチャを付いていない所にヤマハの良心を感じる。
あんな無駄な物を付けたら返って価値が落ちる。
あんな無駄な物を付けたら返って価値が落ちる。
>>593同意見だな。
でも>>594の気持ちもわからないでもないよ。私は大のヤマハ党で且つ元々モトクロ乗りなんで
スクーターには下手な装備とか求めてはいないんだ
>>590の言う通り所詮スクーターなんだからスクに毛が生えた程度と思えばいいはず。
それから、新型は旧型と比べて（前旧型は社外マフラ付）乗り心地とかコーナーリングは明らかに良かったですよ。カチっとしてましたね。
スクーターの割りに立派だなって思った。
後、新型は純正マフラーでかなりパワー抑えられてるなっては思う。
私はスクーターの静かさが好きだから、排気装置は純正のままで、駆動系だけ弄ってるけどね（加速感だけあればOK）
でも>>594の気持ちもわからないでもないよ。私は大のヤマハ党で且つ元々モトクロ乗りなんで
スクーターには下手な装備とか求めてはいないんだ
>>590の言う通り所詮スクーターなんだからスクに毛が生えた程度と思えばいいはず。
それから、新型は旧型と比べて（前旧型は社外マフラ付）乗り心地とかコーナーリングは明らかに良かったですよ。カチっとしてましたね。
スクーターの割りに立派だなって思った。
後、新型は純正マフラーでかなりパワー抑えられてるなっては思う。
私はスクーターの静かさが好きだから、排気装置は純正のままで、駆動系だけ弄ってるけどね（加速感だけあればOK）
でもスマートキーはちょっと羨ましい
597 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 02:03:33 ID:zUAVjiPq
>>591
アルテッツア！その感覚ちかいなぁ。
トレノの再来とか言われたのにコレかよ・・・みたいなガッカリ感は凄まじかった。
スクーターなのにコーナーが楽しいってのがTMAXの真髄だと思う。
快適に待ち乗りやツーリングできて、そのツーリング道程に峠があっても楽しい。
これがTMAXの良さだよなぁ。
強いていえば登りのパワー不足感がなくなればもっと楽しいのに。
でもマニュアルモードにすれば解決するのか？というのも疑問だよな
アルテッツア！その感覚ちかいなぁ。
トレノの再来とか言われたのにコレかよ・・・みたいなガッカリ感は凄まじかった。
スクーターなのにコーナーが楽しいってのがTMAXの真髄だと思う。
快適に待ち乗りやツーリングできて、そのツーリング道程に峠があっても楽しい。
これがTMAXの良さだよなぁ。
強いていえば登りのパワー不足感がなくなればもっと楽しいのに。
でもマニュアルモードにすれば解決するのか？というのも疑問だよな
マニュアルでガチャガチャやりたいならスクーターじゃなくていいじゃない
>>588さんはヤマハ党なんですかね？
そうじゃなきゃ素直にホンダかスズキのにしちゃえばパワーと加速の問題は解決しちゃうんじゃないかと。
コーナリング性とかどうなのか知らないですけど。
今、何乗ってるのかも気になります。
そうじゃなきゃ素直にホンダかスズキのにしちゃえばパワーと加速の問題は解決しちゃうんじゃないかと。
コーナリング性とかどうなのか知らないですけど。
今、何乗ってるのかも気になります。
メットインスペースなんか無いに等しいわけだしフロント、リヤを17インチ化すればいいのに。
メットインスペースなんか無いに等しいわけだしフロント18、リヤを19インチ化すればいいのに。
メットインスペースなんて無いに等しいわけだしタンク容量を、30リッター化すればいいのに。
マジでｗ
マジでｗ
>>601 それ何て金田のバイクw
TMAXで作ったらマジでヤバそう
TMAXで作ったらマジでヤバそう
せっかくの原付スタイルが台無しになるだろ。
T魔は原付スタイルを楽しむスク。
T魔は原付スタイルを楽しむスク。
お前等ジェンマどうよ？
でもHIDとか、中華は全然駄目だな・・
製品にムラあり過ぎて、早いのは1週間で壊れるそうな・・やはり高くても日本製がいいな・・
製品にムラあり過ぎて、早いのは1週間で壊れるそうな・・やはり高くても日本製がいいな・・
バイオメガに登場する主人公の重バイクみたいのが欲しいな。
>>606
鈴木らしいというか、鈴木以外出せねーよ、あれは
鈴木らしいというか、鈴木以外出せねーよ、あれは
TMAX250てどっかで販売してないの？
611 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:59:00 ID:jCaDXD65
犯行の瞬間
http://ranobe.com/up/src/up334014.jpg
下着を弄ぶ容疑者
http://ranobe.com/up/src/up334016.jpg
犯行発覚の瞬間
http://ranobe.com/up/src/up334012.jpg
開き直る犯人
http://ranobe.com/up/src/up334011.jpg
http://ranobe.com/up/src/up334014.jpg
下着を弄ぶ容疑者
http://ranobe.com/up/src/up334016.jpg
犯行発覚の瞬間
http://ranobe.com/up/src/up334012.jpg
開き直る犯人
http://ranobe.com/up/src/up334011.jpg
>>599
自分はヤマハ党です。
16の時にRZ50から始まって学生時代まで5台、そしてTMAX買うために30超えて大型とりました。
暫くは1KTのTZR乗ってました。 今は何も乗ってませんが、いろいろ試乗してます。
春になったら、WR-X、R1-Z、FZS600、CBR600F辺りを購入したいですね。
TMAXもCVTになにかデバイスが付くかと思ってたのですが、そのままみたいなので
見送りです。 スクーターは好きなんですが、他メーカーのは興味が湧きませんね・・
自分はヤマハ党です。
16の時にRZ50から始まって学生時代まで5台、そしてTMAX買うために30超えて大型とりました。
暫くは1KTのTZR乗ってました。 今は何も乗ってませんが、いろいろ試乗してます。
春になったら、WR-X、R1-Z、FZS600、CBR600F辺りを購入したいですね。
TMAXもCVTになにかデバイスが付くかと思ってたのですが、そのままみたいなので
見送りです。 スクーターは好きなんですが、他メーカーのは興味が湧きませんね・・
>>612
そうだんったんですね・・私としては嬉しいです。私はオフ好きなので、YZ125、YZF250、WR400Ｆ（公道仕様）、450Ｆ（公道仕様）と今回初めてスクーターに買え変えました。
まぁ正直、私も新型にはかなり期待はしてたのですが（エンジンは同じだしねｗ）今回はフレーム、インチUP、ブレーキ性能UP、外観チェンジだけって事で割り切りました（笑）
独断ですけど、下手にＡＴ車とかにマニュアルモードとか電子化するより、メカ的な部分を大切にして欲しいって感じかな（電子化多くなると故障したら金掛かりそうだしね）
また、音叉は新型は信用度が（ヤマハ好きならわかるはずｗ）ね・・だからエンジンＵＰとかその他は次回に期待って事で・・
そうだんったんですね・・私としては嬉しいです。私はオフ好きなので、YZ125、YZF250、WR400Ｆ（公道仕様）、450Ｆ（公道仕様）と今回初めてスクーターに買え変えました。
まぁ正直、私も新型にはかなり期待はしてたのですが（エンジンは同じだしねｗ）今回はフレーム、インチUP、ブレーキ性能UP、外観チェンジだけって事で割り切りました（笑）
独断ですけど、下手にＡＴ車とかにマニュアルモードとか電子化するより、メカ的な部分を大切にして欲しいって感じかな（電子化多くなると故障したら金掛かりそうだしね）
また、音叉は新型は信用度が（ヤマハ好きならわかるはずｗ）ね・・だからエンジンＵＰとかその他は次回に期待って事で・・
>>612
スレ違いだけどWR250Xはかなりお勧め!!
あのエンジンおかしいでホンマ、TMAXとなら最高巡航速度が殆ど変わらんｗ
で峠も速いしダートもガンガンいける、ある意味最強ｗｗｗ
…え？
CBR600F…？
スレ違いだけどWR250Xはかなりお勧め!!
あのエンジンおかしいでホンマ、TMAXとなら最高巡航速度が殆ど変わらんｗ
で峠も速いしダートもガンガンいける、ある意味最強ｗｗｗ
…え？
CBR600F…？
でもSUZUKIから新型の400のモタードが出るらしいですぜ、だんな
>>613
ガチガチのオフ派ですねｗ 確かにCVTは逆車以上に回るマロッシもあるので、電子化に
こだわる事も無いんですけどね。 何よりの証拠にこのスレ覗いてますから・・(気になってるｗ）
>>614
WRは凄く気になってます。 今までに3回跨がせてもらってますが、チビの私はヤジロベエになってしまうので
試乗は怖くてしてません。 実は1番の候補だったりします。
CBR600Fは格好とサイズが良くて気になってるんですよ～ たまには他社乗ってもいいですよねｗ？
>>615
250の話もあるみたいですね。
今日、カップルと見られる新型TMAXとマジェを見ました。 やっぱTMAX格好いいですよね。
ガチガチのオフ派ですねｗ 確かにCVTは逆車以上に回るマロッシもあるので、電子化に
こだわる事も無いんですけどね。 何よりの証拠にこのスレ覗いてますから・・(気になってるｗ）
>>614
WRは凄く気になってます。 今までに3回跨がせてもらってますが、チビの私はヤジロベエになってしまうので
試乗は怖くてしてません。 実は1番の候補だったりします。
CBR600Fは格好とサイズが良くて気になってるんですよ～ たまには他社乗ってもいいですよねｗ？
>>615
250の話もあるみたいですね。
今日、カップルと見られる新型TMAXとマジェを見ました。 やっぱTMAX格好いいですよね。
617 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:43:24 ID:zUAVjiPq
TMAXと同じようにコーナーリングがそこそこ楽しいスクーターってのが
他メーカーで出てないから比較したり選びようがない。
これしかないからTMAX選んだし満足してるんだが
競合製品があればもっと価格や装備・性能が良くなると思うんだよな。
大した変化もなく100万近い価格キープってやりたい放題すぎるだろｗ
他メーカーで出てないから比較したり選びようがない。
これしかないからTMAX選んだし満足してるんだが
競合製品があればもっと価格や装備・性能が良くなると思うんだよな。
大した変化もなく100万近い価格キープってやりたい放題すぎるだろｗ
PC調子悪く再起を何度かしてました（笑
>>616さん、私が乗ってたＷＲＦはレーサーだから、市販車とはかなりかけ離れてるから、比べる物が市販車オフにはなくてねｗ（皆さん、スレ違いすいません）
市販用ＷＲは試乗した事はないですけど（重たくて乗る気しないのでｗレーサーＷＲ450＝120kg）アスファルトの上はやはり馬力があるバイクが速いし楽でしょうから
どういう用途に使いたいのかで購入されるといいと思います。オフは殆ど行かないようなら、ＣＢＲ薦めますね（ホンダ嫌いだけど、あれは良いバイクだよなｗ）
それから、ニーグリップちゃんしてるなら車高は気にしないでいいですよ。
脱線してるので元に戻りますね。。。私は当初、中古の前TMAXとレーサーモトクロス買うつもりでいたんですが、4～5年サイクルで買い換えてるので
それだと新型が売りやすいし、また新型ばかり見てたらやはり旧型の外観に古臭さ感じちゃって（汗）
本当に値段は高いよね・・あの上乗せ分はインチUPとアルミフレーム代なんでしょうねｗ
なんだかんだ文句言いながらもヤマハ党ですから仕方ないです。
でも旧と新型で乗り比べたら、明らかに乗りやすくはなってましたね。走りはマフラー換えないと期待は出来ませんけど、元々スクーターは静かに乗りたいなって思ってますし
中速までのもっさり感が欲しいなら駆動系弄ればいいですしね・・。ロングツーリングもかなり楽だし、オヤジ化してる自分には丁度良い感じのスクーターです。
>>616さん、私が乗ってたＷＲＦはレーサーだから、市販車とはかなりかけ離れてるから、比べる物が市販車オフにはなくてねｗ（皆さん、スレ違いすいません）
市販用ＷＲは試乗した事はないですけど（重たくて乗る気しないのでｗレーサーＷＲ450＝120kg）アスファルトの上はやはり馬力があるバイクが速いし楽でしょうから
どういう用途に使いたいのかで購入されるといいと思います。オフは殆ど行かないようなら、ＣＢＲ薦めますね（ホンダ嫌いだけど、あれは良いバイクだよなｗ）
それから、ニーグリップちゃんしてるなら車高は気にしないでいいですよ。
脱線してるので元に戻りますね。。。私は当初、中古の前TMAXとレーサーモトクロス買うつもりでいたんですが、4～5年サイクルで買い換えてるので
それだと新型が売りやすいし、また新型ばかり見てたらやはり旧型の外観に古臭さ感じちゃって（汗）
本当に値段は高いよね・・あの上乗せ分はインチUPとアルミフレーム代なんでしょうねｗ
なんだかんだ文句言いながらもヤマハ党ですから仕方ないです。
でも旧と新型で乗り比べたら、明らかに乗りやすくはなってましたね。走りはマフラー換えないと期待は出来ませんけど、元々スクーターは静かに乗りたいなって思ってますし
中速までのもっさり感が欲しいなら駆動系弄ればいいですしね・・。ロングツーリングもかなり楽だし、オヤジ化してる自分には丁度良い感じのスクーターです。
>>619
2ちゃん長文と自分語りはウザい、そろそろ自重
2ちゃん長文と自分語りはウザい、そろそろ自重
621 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:50:43 ID:lk3uVto7
現行（新型）のプーリーキットって発売されてますか？
検索してみたけど見つからなかったもので・・
検索してみたけど見つからなかったもので・・
>>621
前型のが合うそうだ。
前型のが合うそうだ。
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:51:27 ID:12WQ20S/
オクでカスタム車見てたけど、２万走ってても６０万で売れるんだね。
きちんと整備されていればね。
以前、「ヤフオクでエンジン快調っていうから買ったのに」っていう
クランクベアリング破壊でもちろんピストン・シリンダも死亡な
マジェと、その出品者にシラを切られて精神的に参ってる人を
見たことがある。
クランクベアリング破壊でもちろんピストン・シリンダも死亡な
マジェと、その出品者にシラを切られて精神的に参ってる人を
見たことがある。
626 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:38:23 ID:7bGsUFvB
俺もヤフオクで何回か出品してるけど、程度のいい出品もしている反面
どうしようもない粗悪品も出品してるぞ。
例えばボディ側が削れてまくって交換するしかないようなFCRとかな。
FCRってだけでバカが飛びついて買う買う。
キャブだから「セッティング合えば快適に走る」とかいくらでも誤魔化せるし
ノークレームとかでシラ切り通せる。
自他共にみとめる「いい人」の俺ですらこんな状態のヤフオクだぜ。
シラ切られたら自宅に押しかけ可能な相手じゃないと高額商品の売買は怖いｗ
どうしようもない粗悪品も出品してるぞ。
例えばボディ側が削れてまくって交換するしかないようなFCRとかな。
FCRってだけでバカが飛びついて買う買う。
キャブだから「セッティング合えば快適に走る」とかいくらでも誤魔化せるし
ノークレームとかでシラ切り通せる。
自他共にみとめる「いい人」の俺ですらこんな状態のヤフオクだぜ。
シラ切られたら自宅に押しかけ可能な相手じゃないと高額商品の売買は怖いｗ
627 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:14:36 ID:NyKcylYP
>>622
ありがとうございます。
ありがとうございます。
( ﾟ∀ﾟ） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ヤフオクて売る所だろ？買う所じゃないよ
通販で安く買って、半年使って、買った値段より高く落札される
通販で安く買って、半年使って、買った値段より高く落札される
630 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:07:42 ID:eiGOgkoC
>>20
DN-01って、AT限定大型二輪免許で乗れないの？
DN-01って、AT限定大型二輪免許で乗れないの？
>>630
大型ATは650ｃｃまでDNは680ｃｃ、つまりムリ！ｗ
大型ATは650ｃｃまでDNは680ｃｃ、つまりムリ！ｗ
632 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:49:17 ID:eiGOgkoC
>>631なるほど～ww ありがと。
633 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:42:45 ID:ETc1vxw1
DN-01まだ見たことないな。
ここのスレは？
DN-01の排気量が何故680ccなのか
スカイウェイブ６５０の排気量650ccを基準とした大型AT免許に風穴を開けたかったら
仮に680ccまでOKに緩和されたら、今度はまたどごかが700ccとか720ccとかでAT車を出してくると思う
スカイウェイブ６５０の排気量650ccを基準とした大型AT免許に風穴を開けたかったら
仮に680ccまでOKに緩和されたら、今度はまたどごかが700ccとか720ccとかでAT車を出してくると思う
流用したNV系のエンジンが680ccだったからってだけだよ
>>635はおバカちゃんｗ
そんな理由で国が緩和すんなら、
普通二輪(旧中型二輪)の排気量上限を600ccまで引き上げる方が先だ!!
そうすりゃ国内の二輪市場は活性化するわ、メーカーは無駄な開発費かけずに済むわで、
皆が幸せになれるのに…
峠で死んでく若者やTMAXのバカスクは急増するだろうがなｗ
普通二輪(旧中型二輪)の排気量上限を600ccまで引き上げる方が先だ!!
そうすりゃ国内の二輪市場は活性化するわ、メーカーは無駄な開発費かけずに済むわで、
皆が幸せになれるのに…
峠で死んでく若者やTMAXのバカスクは急増するだろうがなｗ
>>638
さっさと大型取りに行けよカス
さっさと大型取りに行けよカス
スレ違いの話だけど・・・
いいかｗ皆が楽しく書き込み出来るスレが楽しいしな（笑）
いいかｗ皆が楽しく書き込み出来るスレが楽しいしな（笑）
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:08:14 ID:0yZfzeoS
おっさん仕様にしたいんですが…おすすめカスタム伝授願います！先輩方よろしくお願いいたします。
645 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 04:16:37 ID:0yZfzeoS
まずは箱ですね…
646 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 18:16:47 ID:YcW3P2HU
クラッチ交換って大変かな
ほっしゅっしゅ
649 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:58:04 ID:2VzYCcC4
DN-01とバカの>>635はもう放置しておけよ
バカとかいうお前がバーカバーカ！
by ジゴロウ
by ジゴロウ
バカばっか
by ルリルリ
by ルリルリ
～07モデルのブレーキレバーて08モデルの調整式のものに流用可能？
施行済みの人いたら品番と値段キボン
社外品で調整式の情報もありましたらお願いします
施行済みの人いたら品番と値段キボン
社外品で調整式の情報もありましたらお願いします
653 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:49:27 ID:pi4XDf+G
新型買って、納車待ちです。
今アライのＳＺ－Ｆ使ってますが、フルフェース買わなくても
高速でぬあわｋｍくらいなら、ロングスクリーンだから問題ないでしょうか？
納車されたら試せばいいんでしょうが、
皆さんのメットの使用状況も合わせて、教えて頂ければ幸いです。
今アライのＳＺ－Ｆ使ってますが、フルフェース買わなくても
高速でぬあわｋｍくらいなら、ロングスクリーンだから問題ないでしょうか？
納車されたら試せばいいんでしょうが、
皆さんのメットの使用状況も合わせて、教えて頂ければ幸いです。
>>654
即レス情報トン！明日早速行ってきます
即レス情報トン！明日早速行ってきます
正直、高速でジェットヘルとか勇気無いわ。
事故って即死ならまだしも、ヘタに生き残って鼻から下が削れてた、
だと身の毛がよだつ。
事故って即死ならまだしも、ヘタに生き残って鼻から下が削れてた、
だと身の毛がよだつ。
ブロスP1とかのNV型の後継機がドゥービルなんだよね…
700ccにボアアップされた逆車で130万だったかな？乗り出し考えたら140万？
確かにTMAX新車価格に40万上乗せで買えるから選択肢もあったけど
その40万上乗せが財政的にも、その後の消費金考えたら…
わたし、初めて買ったバイクがVT250F(43PS)の前輪Dディスクのヤツ
2台目がゼルビスと…V型ツインエンジンの物乗ってたもので
最後の最後まで迷って、TMAX選んだんですよ
今は後悔もしていません。まだ1000kmも走ってませんが
これから春になれば、ミニツーリングやロングに出掛けることでしょう
低速走行での安定感が抜群にいいのも、乗ってみてびっくりしたことですね
もっとふらつくと思っておりました（20km前後）
眼鏡使用なので、フルフェイスはどうしても嫌で
たぶんずっとジェット使っていくことになるでしょう
あ、型落ちになったJ-ForseIIが1万円以上安く手に入ったので
今はメット2個持ち、タンデムはするつもりありませんがねｗ
700ccにボアアップされた逆車で130万だったかな？乗り出し考えたら140万？
確かにTMAX新車価格に40万上乗せで買えるから選択肢もあったけど
その40万上乗せが財政的にも、その後の消費金考えたら…
わたし、初めて買ったバイクがVT250F(43PS)の前輪Dディスクのヤツ
2台目がゼルビスと…V型ツインエンジンの物乗ってたもので
最後の最後まで迷って、TMAX選んだんですよ
今は後悔もしていません。まだ1000kmも走ってませんが
これから春になれば、ミニツーリングやロングに出掛けることでしょう
低速走行での安定感が抜群にいいのも、乗ってみてびっくりしたことですね
もっとふらつくと思っておりました（20km前後）
眼鏡使用なので、フルフェイスはどうしても嫌で
たぶんずっとジェット使っていくことになるでしょう
あ、型落ちになったJ-ForseIIが1万円以上安く手に入ったので
今はメット2個持ち、タンデムはするつもりありませんがねｗ
高速乗るのにジェッペルは止めたほうがいいかも、万が一の
Damageが段違いだから
Damageが段違いだから
660 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 09:51:51 ID:C8/fLH/5
>>658
ウザイから長文で自分語りすんなハゲ
ウザイから長文で自分語りすんなハゲ
半キャップで顔面からコケて下の歯が全部入れ歯の後輩がいます
千原ジュニアですね。わかります
半ヘルを首からぶら下げてた奴がずっこけて
ジャギみたいになったのは忘れはしない
ジャギみたいになったのは忘れはしない
665 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 16:16:23 ID:zWkmYfgm
New BMW SCT800 Superscooter
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/219906/images/BMW%20SCT%20800%20Scooter.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/219906/images/BMW%20SCT%20800%20Scooter.jpg
ぃぁ、ちょっと待て
これもしかして、TMAXのぱく...
おや、誰か来たようだ
これもしかして、TMAXのぱく...
おや、誰か来たようだ
670 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:40:47 ID:wROVAlzP
BMWのバイクこそ、日本じゃ使えない。
耐久性は有るけど、ドイツと日本じゃ環境が違いすぎるからな。
カスタムしようにも部品の数が無いし、あったとしても高い割りに
使えないものが多い。
見た目かっこいいから知り合いが何人か買ってるけど、
結局国産に戻ってる。
耐久性は有るけど、ドイツと日本じゃ環境が違いすぎるからな。
カスタムしようにも部品の数が無いし、あったとしても高い割りに
使えないものが多い。
見た目かっこいいから知り合いが何人か買ってるけど、
結局国産に戻ってる。
672 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 05:10:06 ID:LDNkPGZS
BMWはな・・・何するにもディーラーに持っていかないとダメなのがな。
それがダルくてBMWはもう止めた。
それがダルくてBMWはもう止めた。
よーく見ろ、イラストだから。
そろそろタイヤ交換、BS使ってるんだけどライフが短いね
ミシュランと乗り比べた人いる？
ミシュランと乗り比べた人いる？
つ「GPR-100」
BMWはカスタムする必要なんてありませんから。
要するに・・バカスク率ゼロなんですね？
そもそも貧乏バカスク海苔には買えない。
T-MAX然り。
T-MAX然り。
バカスク改造って金かかるんじゃね？
特にシャコタンのやつ。
シャコタンとショコタンってまるで瓜二つww
特にシャコタンのやつ。
シャコタンとショコタンってまるで瓜二つww
680 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 06:26:50 ID:RLY1941C
国1走ってるTMAX…
すり抜けのジャマなんですが…
すり抜けのジャマなんですが…
SCT800にラメ入りのタックロールシート付けて走るとどうなるのかな…
>>680
どいてくださいぐらい言えよ。
どいてくださいぐらい言えよ。
バイクのると必死にすり抜けしたがる奴って何なの？
誰かに追われてるの？
10分早く家出れば？
誰かに追われてるの？
10分早く家出れば？
バイクに乗ると、レースしてる気分になります
685 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:22:01 ID:LXD8iCNj
バイクに乗ってて、すり抜けしない奴の方がおかしいだろ。
バイクは車体が小さく、前方不注意の餌になりやすいから
安全確保の為にすり抜けもしくは逃げられる方向に停車するのが基本だろ。
お前は免許を返上し、もう1度勉強してきたらどうだ？
安全確保の為にすり抜けもしくは逃げられる方向に停車するのが基本だろ。
お前は免許を返上し、もう1度勉強してきたらどうだ？
そもそもすり抜けを叩く理由って邪魔か危ない運転してる奴がいたかのどちらかだろ？
誰かに追われてるように見えるのならば病院にいったほうがいい。もしくは降りろ。
誰かに追われてるように見えるのならば病院にいったほうがいい。もしくは降りろ。
まあまあ、人は人、自分は自分でいいじゃないか
取り締まるのはケイサツだしさ
巻き添え喰うのはゴメンだが。
ところでＥＴＣつけてれば、バイクも高速道路安くなるのかな
春になったらツーリング行きたいな
取り締まるのはケイサツだしさ
巻き添え喰うのはゴメンだが。
ところでＥＴＣつけてれば、バイクも高速道路安くなるのかな
春になったらツーリング行きたいな
ビューンと隙間もない時に抜かされるのは怖いが、車と同じように走行されるのは、もっと好かん・・
好き嫌いで法規を棚に上げる奴はマジで免許返してこい。
免許ってのは「法規を守って道路を走行します」っていう約束事の上に
公道走行を許可したものだ。免許取ればそんなもん知ったこっちゃない
という奴はマジで公道走るな。
免許ってのは「法規を守って道路を走行します」っていう約束事の上に
公道走行を許可したものだ。免許取ればそんなもん知ったこっちゃない
という奴はマジで公道走るな。
カキコしてる方々は、もちろんTMAXに乗りつつ
法規はもちろん他人に迷惑をかけない
すばらしい人間なのですね？
法規はもちろん他人に迷惑をかけない
すばらしい人間なのですね？
694 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:39:11 ID:XhuxzVAS
きっちり制限速度守ってるんだろうな？>>692
オレは現状の法定速度は全く合理的じゃないと思ってるから速度超過しまくりだな。
ちんたら走ってると信号引っかかりまくりで燃費悪くなるじゃんかよ。
ハイハイDQNですよー。
ちんたら走ってると信号引っかかりまくりで燃費悪くなるじゃんかよ。
ハイハイDQNですよー。
697 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:59:58 ID:6vzctT6l
すり抜けしないなら軽自動車乗ってた方がマシだろ
皆が関東や関西に住んでる訳じゃないんですがねー
その土地柄も考慮できない発言に結果など生まれまい。
その土地柄も考慮できない発言に結果など生まれまい。
>>698
どんな不思議ゾーンだよｗ
どんな不思議ゾーンだよｗ
>>698
30分早く出れば？
30分早く出れば？
703 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:57:53 ID:AZxPSsj1
そうだな30分早く出ればいいかもしれないな。
じゃあお前もバイク乗ってると死ぬかもしれないし処分すれば？
言っていることは正しいだろｗ
じゃあお前もバイク乗ってると死ぬかもしれないし処分すれば？
言っていることは正しいだろｗ
すり抜けは>>689でFA
こんな馬鹿がTMAXに乗ってると思うと頭痛が痛い
706 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:23:24 ID:MXyIrN2b
>>705
母国語でおｋ
母国語でおｋ
ヤフオクに9万キロオーバーのTMAXが出品されているけど、意外と丈夫なものですね。
こんばんは。
T-MAXの前期キャブ車と後期FI車ってアッパーカウル、マスク周りが違うのですか？
キャブ車にFI車の外装付けようと思ったのですが知り合いが形状違うから付かないと言われたので。
T-MAXの前期キャブ車と後期FI車ってアッパーカウル、マスク周りが違うのですか？
キャブ車にFI車の外装付けようと思ったのですが知り合いが形状違うから付かないと言われたので。
前期、後期ってのがワケワカメ
キャブの初期型、FIの2型、アルミフレームの3型とあるのに
キャブの初期型、FIの2型、アルミフレームの3型とあるのに
あーすいません。初期キャブ車と２型FI車です。
>>709
何処が違うのか逆に聞きたいよ
何処が違うのか逆に聞きたいよ
キャブの時はロングスクリーンが標準だったのに、2型FIになったら
スモークショートスクリーンになったから、空間認識能力の乏しい
その知り合いとやらは形状が違うと判断したんだろう。
スモークショートスクリーンになったから、空間認識能力の乏しい
その知り合いとやらは形状が違うと判断したんだろう。
714 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:41:30 ID:27AAoodj
への字は違いますが、その他はいっしょでしょ。
への字もＯ２センサーのとこに逃げがあるだですけど。
への字もＯ２センサーのとこに逃げがあるだですけど。
715 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:40:33 ID:xTnToMNc
真実を知った>>709がこれから知ったか君の知り合いとどう接するか楽しみ
キャブ車FI車外装の件コメントありがとうございます。
当方、最近キャブ車を手に入れたばかりでT-MAX音痴な為、お聞きしました。
友人はどうもﾃﾞｲﾄﾅから出てるｶｳﾙの前期用後期用で判断し付かないとの見解だったみたいです。
昔、T-MAX乗ってたみたいなので。
ご迷惑おかけしました。
ご迷惑ついでにT-MAXにR1倒立入れてる方いらっしゃいますが何年式のｽﾃﾑとか利用されてるのでしょうか？
当方、最近キャブ車を手に入れたばかりでT-MAX音痴な為、お聞きしました。
友人はどうもﾃﾞｲﾄﾅから出てるｶｳﾙの前期用後期用で判断し付かないとの見解だったみたいです。
昔、T-MAX乗ってたみたいなので。
ご迷惑おかけしました。
ご迷惑ついでにT-MAXにR1倒立入れてる方いらっしゃいますが何年式のｽﾃﾑとか利用されてるのでしょうか？
色々とアイデアあるみたいでいいね
かけたコストと手間は性能に反映されるのかなぁ
ま、楽しめればいいかw
かけたコストと手間は性能に反映されるのかなぁ
ま、楽しめればいいかw
718 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:52:43 ID:/UlXXGWs
T-MAXに一体式のＥＴＣ付けてる人居ますか？
居たら、使用感を聞かせて下さい。
ＥＴＣとナビを付けるつもりなのですが、
一体式ＥＴＣだと少し安いけど、どうかなと思っています。
居たら、使用感を聞かせて下さい。
ＥＴＣとナビを付けるつもりなのですが、
一体式ＥＴＣだと少し安いけど、どうかなと思っています。
>>718
俺最近付けたよ
貼り付ける場所ないからハンドルに付けるステー使って付けるよ
ハンドル変わってるから自分だけかもだけどメーターが見えにくいって事もない
ナビがＥＴＣより上に来るような事があると電波が不味いかもとか言われた
俺最近付けたよ
貼り付ける場所ないからハンドルに付けるステー使って付けるよ
ハンドル変わってるから自分だけかもだけどメーターが見えにくいって事もない
ナビがＥＴＣより上に来るような事があると電波が不味いかもとか言われた
使用感だったねｗ
カードを入れとくとバーが上がります
カード取りにくいです素手じゃなきゃ無理
目の前にあるからぱっと外して係員にぱっと渡せると思ってたけど手間取りそう
カード付けっぱなし出来ないし頻繁に外すからちょっと不便
だからカードの入れ忘れはないんじゃん？
とにかくカードを外しにくい、慣れたらうまく外せるって類の外しにくさじゃない
カードを入れとくとバーが上がります
カード取りにくいです素手じゃなきゃ無理
目の前にあるからぱっと外して係員にぱっと渡せると思ってたけど手間取りそう
カード付けっぱなし出来ないし頻繁に外すからちょっと不便
だからカードの入れ忘れはないんじゃん？
とにかくカードを外しにくい、慣れたらうまく外せるって類の外しにくさじゃない
カードの端にテープか何かで引っ張り用のつまみつければ？
722 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 06:44:37 ID:HwTiOkIB
ETCなのにカードを係員にわたす・・・？
【助成金制度】
ＥＴＣ機器購入費助成へ、１台当たり５２５０円
国土交通省は１６日、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器の購入費用として、１台当たり５２５０円（二輪車は１万５７５０円）の助成金を支給すると発表した。
今後２か月以内に助成制度を始める予定で、希望者が自動車用品店などの店頭で新たに機器を購入する際に割引を申し込む形になりそうだ。
対象は、新規に分割払いでＥＴＣ機器を、返済期間２年以上、支払い回数２回以上で購入した人。
ＥＴＣ機器を取り付けるには通常、本体価格や取り付け料などで１万５０００円～２万円程度かかる。
（2009年1月16日18時49分 読売新聞）
ＥＴＣ機器購入費助成へ、１台当たり５２５０円
国土交通省は１６日、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器の購入費用として、１台当たり５２５０円（二輪車は１万５７５０円）の助成金を支給すると発表した。
今後２か月以内に助成制度を始める予定で、希望者が自動車用品店などの店頭で新たに機器を購入する際に割引を申し込む形になりそうだ。
対象は、新規に分割払いでＥＴＣ機器を、返済期間２年以上、支払い回数２回以上で購入した人。
ＥＴＣ機器を取り付けるには通常、本体価格や取り付け料などで１万５０００円～２万円程度かかる。
（2009年1月16日18時49分 読売新聞）
725 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:44:43 ID:LtVFdYaH
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未だに専ブラも使えない厨乙
新型TMAX買いましたが、マフラーは換えずに駆動系だけY'sギアキットと交換するつもりですけど、ノーマルとは加速は大分変わるのでしょうか？
大分変わる。
もうノーマルなんかやってられない
もうノーマルなんかやってられない
先ほどのＥＴＣの助成ですが、2回以上かつ2年の分割ということでしょうか？
731 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:25:48 ID:/rM0jCD3
TMAXのチェーン交換時期はどれくらいなんでしょうか？
ジレラの800とT-MAX
どっちが速いすか
どっちが速いすか
>>732
排気量考えたら？答は簡単ですよ・・
排気量考えたら？答は簡単ですよ・・
734 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:24:28 ID:dKxzR2Tu
吊られ過ぎだってｗｗ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/11/tmax.html
この2008年欧州向けモデルってYSPいけばまだ買えますか？
この2008年欧州向けモデルってYSPいけばまだ買えますか？
YSPに聞けよ
739 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:03:16 ID:PLNR2HDh
>>737
３型'08/'09TMAXの逆輸入車を扱っているYSPは本当に少ないよ
というのもブレストコーポレーションがTMAXを扱うのをやめたから
（どうも２型で大量の売れ残りが出て懲りたらしい…）
扱っているのはブレスト以外に独自の仕入れルートを持つ
一部の限られたバイク店・YSPとレッドバロンぐらい。
３型'08/'09TMAXの逆輸入車を扱っているYSPは本当に少ないよ
というのもブレストコーポレーションがTMAXを扱うのをやめたから
（どうも２型で大量の売れ残りが出て懲りたらしい…）
扱っているのはブレスト以外に独自の仕入れルートを持つ
一部の限られたバイク店・YSPとレッドバロンぐらい。
プレストとブレストって違うの？
>>739
そうなんですね。YSPより近いレッドバロンできいてみます。
そうなんですね。YSPより近いレッドバロンできいてみます。
742 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 07:33:43 ID:PNLagRAd
>>741
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html#cate3
XP500ABS('09EU/UK)
新型T-MAX.ABS付 \1,113,000
（税抜価格\1,060,000）
XP500 ('09EU/UK)
新型T-MAX \1,050,000
（税抜価格\1,000,000）
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html#cate3
XP500ABS('09EU/UK)
新型T-MAX.ABS付 \1,113,000
（税抜価格\1,060,000）
XP500 ('09EU/UK)
新型T-MAX \1,050,000
（税抜価格\1,000,000）
新型TMAXなんですが、ノーマルとアクセ組付とは燃費はどの位変わるのでしょうか？
わかる方、ヒトコメ待ってますね・・。
わかる方、ヒトコメ待ってますね・・。
ほとんど変わらん。
付けてみるとわかるが、ノーマルでは発進／加速時に相当ムダに
アクセルを開いてる。ラフなアクセルワークでもしっとりフィーリング
と言えば聞こえはいいが。
付けてみるとわかるが、ノーマルでは発進／加速時に相当ムダに
アクセルを開いてる。ラフなアクセルワークでもしっとりフィーリング
と言えば聞こえはいいが。
746 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:20:32 ID:gsLf3KxQ
ぬるぽ
ガッ
748 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:17:44 ID:oR3cDZNB
箱付けようと思うんだが…ベストサイズはどんなもんですかね？
自分が入れたいモノが入るのがベストサイズ
750 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 06:45:02 ID:KA/d49F0
ぬるぽ
751 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 07:14:18 ID:GabTcrOy
>>750
ガッ
ガッ
貧乏片目バカスクあはは
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色んなサイト見てるとXJRとかの純正ヤマンボがポン付け出来るみたいな記事
見るけどTMAX（２型）ってどう計ってもピッチ８３ミリくらいなんだけど。。。
見るけどTMAX（２型）ってどう計ってもピッチ８３ミリくらいなんだけど。。。
ヤマンボやMOSは、100ミリだよ。
ヤマンボ・マーボー天気予報
756 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:23:36 ID:l8O/baN7
ヤマンボギャル
757 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:22:25 ID:5Yh1v8DQ
なんでも書き込みゃー良いってもんじゃねえぞ！
すんません
すみませんすみませんすみません
760 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:05:56 ID:fu8az47C
ヤマンボだと逆にガッカリしないかｗ
つけるならABSのほうがいいな
つけるならABSのほうがいいな
カワサキがターボモデルわ出す前にTMAXにターボを付けて売り出せ
貧乏片目バカスクあはは
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763 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:29:02 ID:m+BUvKS7
新車買って慣らし運転中、今走行550kmなのだが、
4000rpmだと、70kmしか出なくてつらい。
高速も乗れない。
あ～はやくワイドオープンしたい。
4000rpmだと、70kmしか出なくてつらい。
高速も乗れない。
あ～はやくワイドオープンしたい。
764 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:02:22 ID:h4RkSAnS
550キロなら5000まで回していいよ～
こちらも慣らし中ですが、400超えたので、4千～5千回転は普通に回してるｗ
TMAXのモデルチェンジは何年ごとですか？
767 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:25:51 ID:o/JDMpU2
私、700越えてから全開です。500までは4000、700まで5000。こんな感じです！
768 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 11:58:55 ID:nxF6DVOu
全開まで回したら慣らしじゃないだろ・・・
769 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 13:30:27 ID:YKTAkeN3
慣らしは700で完了。
全開の慣らしってのも一応はある。レーサー以外でやるかどうかは別にして。
>>767みたいなやり方も実際あるが、その時は500kmでオイル交換しとくのが
危なくないだろうな。大き目の金属粉はだいたい500kmまでに出てくるし
>>767みたいなやり方も実際あるが、その時は500kmでオイル交換しとくのが
危なくないだろうな。大き目の金属粉はだいたい500kmまでに出てくるし
771 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 16:59:13 ID:Hux2hyQc
神経質過ぎない？
影響出るくらい大きな金属粉はｴﾚﾒﾝﾄに留まるはず
影響出るくらい大きな金属粉はｴﾚﾒﾝﾄに留まるはず
車の話で恐縮だが、最近買った新車について「慣らしはどのくらいやんの？」
と販売店に聞いたら、
「今のエンジンは影響がある金属片がでるような精度で組んでませんよ」
と笑われてしまったよ
エンジンの慣らしというか、各部の最終擦り合わせといった
意味合いが大きいのだろうなぁ
だからあまり神経質にならず、ストレスが溜まらない程度の走行で
いいんでねーかな
急発進や急停止は避けた方が良いとは思うが
新車のエンジンとか分解している人いるならば、最近のエンジンは
どうなのか聞いてみたいな。
と販売店に聞いたら、
「今のエンジンは影響がある金属片がでるような精度で組んでませんよ」
と笑われてしまったよ
エンジンの慣らしというか、各部の最終擦り合わせといった
意味合いが大きいのだろうなぁ
だからあまり神経質にならず、ストレスが溜まらない程度の走行で
いいんでねーかな
急発進や急停止は避けた方が良いとは思うが
新車のエンジンとか分解している人いるならば、最近のエンジンは
どうなのか聞いてみたいな。
>>772
正直、そういう事で笑う車屋は信用しない方がいい。
新車の慣らし直後のオイル交換を自分でやった事がある奴ならわかる。
エレメントに溜まるのは、運良くエレメントまで流れてきたゴミか
流れるほど軽量なゴミ。エンジン底部、ドレンボルト付近に溜まるのは
けっこう大きめのゴミ。ここにストレーナか付いてるエンジンなら一目瞭然だが。
正直、そういう事で笑う車屋は信用しない方がいい。
新車の慣らし直後のオイル交換を自分でやった事がある奴ならわかる。
エレメントに溜まるのは、運良くエレメントまで流れてきたゴミか
流れるほど軽量なゴミ。エンジン底部、ドレンボルト付近に溜まるのは
けっこう大きめのゴミ。ここにストレーナか付いてるエンジンなら一目瞭然だが。
775 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:14:37 ID:i+wmNJHI
慣らしの影響は、一万キロから数万キロ走行後に出る。
きっちりじっくり慣らししたエンジンと慣らししなかったエンジンでは、
高回転高出力のエンジンほど、差が出る。
同じ回転数なのにパワーとトルクの違いが、走行中に実感できるほどに違う
場合がある。
慣らしの仕方でも違ってくる。
低回転だけで慣らししていれば良いという物ではなく
エンジンがスムースに高回転まで回る様にするために、
レスポンスを見ながらアクセルコントロールする事が必要だ。
とは言え、昔とは違い、インジェクションや給排気系が新しいものは
個体差もあるし、バイクの使い方にもよるし
それほど神経質になる事もないかもしれない。
きっちりじっくり慣らししたエンジンと慣らししなかったエンジンでは、
高回転高出力のエンジンほど、差が出る。
同じ回転数なのにパワーとトルクの違いが、走行中に実感できるほどに違う
場合がある。
慣らしの仕方でも違ってくる。
低回転だけで慣らししていれば良いという物ではなく
エンジンがスムースに高回転まで回る様にするために、
レスポンスを見ながらアクセルコントロールする事が必要だ。
とは言え、昔とは違い、インジェクションや給排気系が新しいものは
個体差もあるし、バイクの使い方にもよるし
それほど神経質になる事もないかもしれない。
最近のエンジンは10年前と格段に良くなり、慣らしは昔みたいに重要視しないでも良いと思う
シリンダー内はコーティングされてる（皆ではないが、殆どが今はそうだろう）ため、鉄粉は一昔のバイクよりは
かなり改善されてますね（一昔前のエンジンなら、普通にオイル交換3度目までは鉄粉凄かった）
短所は、そのコーティングのおかげでボアアップがまず出来づらくなってる事かな・・
でも慣らしは最低限はした方が良いと思う。>>773の言うとおり、初めてのオイル交換するとわかります。
ちなみに、スクーターはMT車に比べてエンジン回らないから、シビアになる事はないような気するけどね・・
シリンダー内はコーティングされてる（皆ではないが、殆どが今はそうだろう）ため、鉄粉は一昔のバイクよりは
かなり改善されてますね（一昔前のエンジンなら、普通にオイル交換3度目までは鉄粉凄かった）
短所は、そのコーティングのおかげでボアアップがまず出来づらくなってる事かな・・
でも慣らしは最低限はした方が良いと思う。>>773の言うとおり、初めてのオイル交換するとわかります。
ちなみに、スクーターはMT車に比べてエンジン回らないから、シビアになる事はないような気するけどね・・
４輪のショップでだが
むしろ低回転であっても高負荷がかかるほうがだめだと言われた事がある。
TMAXみたいなバイクじゃそんな状況起きないとは思うがね。
むしろ低回転であっても高負荷がかかるほうがだめだと言われた事がある。
TMAXみたいなバイクじゃそんな状況起きないとは思うがね。
>>774
正直言うと慣らし直後のオイル見たことないんだ
だからあまり気にしないんだろう
見てたら「うぎぁっ」状態だな多分。
オレみたいな大雑把な奴と普通の人で世の中バランスが
とれているんだろうw
ちょうど今3000㌔になったので2回目のオイル交換しておこう
ホント適当だなオレ・・・・。
正直言うと慣らし直後のオイル見たことないんだ
だからあまり気にしないんだろう
見てたら「うぎぁっ」状態だな多分。
オレみたいな大雑把な奴と普通の人で世の中バランスが
とれているんだろうw
ちょうど今3000㌔になったので2回目のオイル交換しておこう
ホント適当だなオレ・・・・。
ちなみにモトクロスレーサー（YZ250Fと新型TMAX所持）の慣らしは30分・・後は全開ですｗ
レーサーでも、まず壊れませんね・・プロが乗ればどうか知らんが・・
その観点から所詮スクーターなのでシビアには私は慣らししてません。
レーサーでも、まず壊れませんね・・プロが乗ればどうか知らんが・・
その観点から所詮スクーターなのでシビアには私は慣らししてません。
780 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:52:02 ID:YKTAkeN3
初回点検はオイル交換してくれる？
最初に店との取り決めでしょうが、通常は1000キロ点検時にオイル交換するんでは？
フィルターまではただでしてくれないかもだけど・・
大分、値引きしてもらったから、さすがに何も言えんので・・ｗ
フィルターまではただでしてくれないかもだけど・・
大分、値引きしてもらったから、さすがに何も言えんので・・ｗ
783 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:12:52 ID:0beGKwgc
余りにも乗っていない状態で1か月が過ぎ初回点検350km
ええ、帯みたいに金属粉が浮いてる状態がはっきりと…
次回はあと500km乗った後の1500km
でも、こうも寒く雨模様のお天気（関東地方）じゃ
果たして500乗るのにどれだけかかるか…；
まぁ、3月中には何とかしたい
ええ、帯みたいに金属粉が浮いてる状態がはっきりと…
次回はあと500km乗った後の1500km
でも、こうも寒く雨模様のお天気（関東地方）じゃ
果たして500乗るのにどれだけかかるか…；
まぁ、3月中には何とかしたい
500なんて一日だぜヒャッハァァァーーー
慣らしの話題で盛り上がってるって事は、新型のユーザーが着実に増えてるって事か…羨ましい。
787 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:45:33 ID:EYRqF97i
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
ｶﾞｯ
789 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:13:58 ID:RkPQUITT
フルノーマルで車体色はブルーでホイールが黒
おそらくインジェクション
これって何年車ですか？
おそらくインジェクション
これって何年車ですか？
>>789
ぐぐれよゆとり
ぐぐれよゆとり
何でこう、「調べる」＝「人に聞く」な奴が多いんだろうか。
何のためにあちこちに資料が置いてあると思ってんだ
何のためにあちこちに資料が置いてあると思ってんだ
検索のスキルがないのか？めんどうなのか？
バカなだけだろw
ググッてグーバイク見て
わからなかったから聞いたのに、こんな言われ方するとは思わなかった。
さすがバカスク乗りは頭の作りが違うなｗｗｗ
わからなかったから聞いたのに、こんな言われ方するとは思わなかった。
さすがバカスク乗りは頭の作りが違うなｗｗｗ
そして逆ギレだよ
あやふやな情報で、しかも何年車ですか？って。。。
>>789
ヤマハのサイト行けばわかりますよ
ちなみに現行型は３型で１型と３型がホイールは黒です。
１型はＦディスクがシングルです。
３型はダブルディスクですよ。
現行型は国内仕様で黄色、黒、紺の3タイプです。
１型もブルーはあったはず（明るい色ね・・３型は暗いブルーというか紺って言った方がいいはず）
ヤマハのサイト行けばわかりますよ
ちなみに現行型は３型で１型と３型がホイールは黒です。
１型はＦディスクがシングルです。
３型はダブルディスクですよ。
現行型は国内仕様で黄色、黒、紺の3タイプです。
１型もブルーはあったはず（明るい色ね・・３型は暗いブルーというか紺って言った方がいいはず）
>>799
詳しいやなー。ダブルディスク憧れるけど維持費かかりそうやわーな
詳しいやなー。ダブルディスク憧れるけど維持費かかりそうやわーな
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` （ ´∀｀） ,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '` カス共の喧嘩おもすれ～
,､'` （ ´∀｀） ,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '` カス共の喧嘩おもすれ～
>799
多分、２型の逆車と思われる。
多分、２型の逆車と思われる。
型でなく何年車か聞いてんだよ！
806 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:16:04 ID:/f0tHl5k
どの板にも検索すらできないバカが沸くよなｗ
808 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:55:43 ID:SpFxoQeg
慣らしの話題だったのに、何で簡単に荒れるかなぁ、
みんなモチツケ。
しかし、こう天気悪くて寒いと距離が伸びない。
週末はちょっと回復するみたいだが。
はやくツーリング日和こないかなぁ。
みんなモチツケ。
しかし、こう天気悪くて寒いと距離が伸びない。
週末はちょっと回復するみたいだが。
はやくツーリング日和こないかなぁ。
>>808
ダブルディスクだとやっぱ維持費かかるかな？あと、オイルは何リットル入るかな？
ダブルディスクだとやっぱ維持費かかるかな？あと、オイルは何リットル入るかな？
私は現行型からのTMAX乗りなのですが、２型はよくわからんが、現行型のFディスクは良く効くらしいよ（旧型乗りから聞いた話）
維持費云々よりも、やはりブレーキは効いてナンボだから気にしないけど、シングルよりは
耐久性は良いと思うけどな・・
あとオイルは確か、2.8リッターはいったはず。
維持費云々よりも、やはりブレーキは効いてナンボだから気にしないけど、シングルよりは
耐久性は良いと思うけどな・・
あとオイルは確か、2.8リッターはいったはず。
オイル容量でバイク選ぶんデスカ？
検索も出来ないボクちゃんはおとなしく250ビクスでも乗ってましょうｗ
免許ないからって僻むなよｗごみが
815 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 08:08:39 ID:Qy2GyNGb
TMAXが我が家に来て2ヶ月…予想通りいいバイクだね～
ツーリング行きたいです！
ツーリング行きたいです！
816 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 08:17:01 ID:sCgUWJgE
ワイズのグリップヒーターってデフォの位置が気に入らない
どうにかグローブボックスに持ってこれないかな
どうにかグローブボックスに持ってこれないかな
つーか、グリップヒーター月のバイクは３台目なんだが、ＴＭＡＸのは今までのバイクのに比べて、あんまり暖かくないな。
同じようにハンドルカバーも着けているのだが。
同じようにハンドルカバーも着けているのだが。
818 ：816：2009/02/28(土) 12:36:07 ID:zyC2cDph
おっ、スイッチのことね
今日、２００KM程走ってきた。
途中、両方点滅信号の交差点の手前で右端に寄って止まってるパンダの右横を通過し、
交差点を通過した所でパンダが赤色灯を付けながら追いついて来て止められた。
免許証持っているし、車検証もある。交差点の通過も問題ないはず。
なんでやねんと思いながら止まって、ヘルメットを脱ぐと
お巡りに『運転手さん、ヘッドライトの片側が切れているよ』って言われた。
俺は、『んなもん、ヤマハがそういう仕様で売ってんだからどうしようもないいんだけど』
って返しておいた。
なんとかしてくれ、ヤマハ！！
途中、両方点滅信号の交差点の手前で右端に寄って止まってるパンダの右横を通過し、
交差点を通過した所でパンダが赤色灯を付けながら追いついて来て止められた。
免許証持っているし、車検証もある。交差点の通過も問題ないはず。
なんでやねんと思いながら止まって、ヘルメットを脱ぐと
お巡りに『運転手さん、ヘッドライトの片側が切れているよ』って言われた。
俺は、『んなもん、ヤマハがそういう仕様で売ってんだからどうしようもないいんだけど』
って返しておいた。
なんとかしてくれ、ヤマハ！！
そいつは災難でしたな。
警察も勉強不足だろ～
警察も勉強不足だろ～
>>819
そのパターンは初耳だわｗ ご愁傷様(´－ω-人
そのパターンは初耳だわｗ ご愁傷様(´－ω-人
整備不良 違反点数１点加点
反則金 ６０００円
反則金 ６０００円
俺なら逆に警官を説教するかな。
「ガソリンスタンドのバイトみたいな知識で取り締まりが務まるか！」
と
「ガソリンスタンドのバイトみたいな知識で取り締まりが務まるか！」
と
824 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 05:32:34 ID:Hn2Sq0zo
このバイクってパワーモードやマニュアルモードってないんですか？
やっぱあった方が山とか楽しいですか？
やっぱあった方が山とか楽しいですか？
やっぱり片目って恥ずかしいんだ・・・
7速マニュアルモード機能搭載の電子制御CVTです。
オートマモードで走ってる時も手元の+-スイッチで
瞬時にギアチェンジできますから。高速の合流や
コーナーの立ち上がりでもストレスなく
ズバっと加速できるように次期モデルに期待してます。
オートマモードで走ってる時も手元の+-スイッチで
瞬時にギアチェンジできますから。高速の合流や
コーナーの立ち上がりでもストレスなく
ズバっと加速できるように次期モデルに期待してます。
827 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 07:56:42 ID:z7/hsB91
このスレだと片目で声かけられる話題がでるけどさ
オレは10年以上片目点灯のバイクに乗ってるけど
一回も注意されたことなんてないんだけど・・・？
ネタとしか思えないｗ
オレは10年以上片目点灯のバイクに乗ってるけど
一回も注意されたことなんてないんだけど・・・？
ネタとしか思えないｗ
>>826
素直にフォルツァ買え
素直にフォルツァ買え
>>826の言うことも一理あるけど
基本的にオートマモードでもストレスが出ないような完璧な制御されればいいと思う。
わざわざMTモードにしなければならないようなアホンダらなATなら要らない。
個人的にはもっと低回転で巡航できるといいんだけどな。
高速で3000rpmとか。
1000ccにしないと無理か？ｗ
基本的にオートマモードでもストレスが出ないような完璧な制御されればいいと思う。
わざわざMTモードにしなければならないようなアホンダらなATなら要らない。
個人的にはもっと低回転で巡航できるといいんだけどな。
高速で3000rpmとか。
1000ccにしないと無理か？ｗ
832 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:31:53 ID:iC2Hd2J5
０８にのってますが 高速走行を除き現状のままで十分です
欲を言えば 遅い車をパスする際、パワーモードとかあれば好いかも
ＦＪＲのＡＳにも乗っていましたが ハンドルシフトでも煩わしくて
ＴＭＡＸに乗り換えましたが、 大正解でした
欲を言えば 遅い車をパスする際、パワーモードとかあれば好いかも
ＦＪＲのＡＳにも乗っていましたが ハンドルシフトでも煩わしくて
ＴＭＡＸに乗り換えましたが、 大正解でした
調べたら、銀翼のTモードってガスを濃い目にする機構であって
250スクみたいな変則ATとは違うんだな。
やっぱりトルクが大きいから、金属ベルトでもない限り、
強制的な変速にベルトが耐えられないのか？
250スクみたいな変則ATとは違うんだな。
やっぱりトルクが大きいから、金属ベルトでもない限り、
強制的な変速にベルトが耐えられないのか？
関東地方、2月は寒かったですね…
1月には熱いぐらいに感じたグリップヒーターも
2月に入ってからほんのり温かい程度。特に雨が降った日には全く暖かさが；
流石に今からでは購入も控えますが
また12月頃になったら、本気でハンドルカバー装着視野に入れます
体の寒さ、手の冷えを我慢してのライディングは悪影響しかないと考えます
ベスト・パフォーマンス維持してすら事故に遭う可能性ある以上
自身から身の危険投じる必要もありませんからね
1月には熱いぐらいに感じたグリップヒーターも
2月に入ってからほんのり温かい程度。特に雨が降った日には全く暖かさが；
流石に今からでは購入も控えますが
また12月頃になったら、本気でハンドルカバー装着視野に入れます
体の寒さ、手の冷えを我慢してのライディングは悪影響しかないと考えます
ベスト・パフォーマンス維持してすら事故に遭う可能性ある以上
自身から身の危険投じる必要もありませんからね
グリップヒーター付けて完全ウィンターグローブ？
それとも熱を通すためにスリーシーズングローブ？
それとも熱を通すためにスリーシーズングローブ？
ハンドルカバー＋グリップヒーターの場合ですけど。
３シーズン用とか、ＧＯＬＤＷＩＮの薄地のレイングローブ兼用の奴つかってます。
冬用防寒グローブだと、グリップヒーターからの熱が手に伝わりにくいので、同時に使う事はないですね。
３シーズン用とか、ＧＯＬＤＷＩＮの薄地のレイングローブ兼用の奴つかってます。
冬用防寒グローブだと、グリップヒーターからの熱が手に伝わりにくいので、同時に使う事はないですね。
07SP新車で納車したので記念カキコ
いいバイクだね
倒し込みが軽過ぎる、リヤブレーキが効き過ぎるとの違和感もあったけど
この二点は初めての大排気AT故で、慣れたら楽しくなりそうです
買って良かった
いいバイクだね
倒し込みが軽過ぎる、リヤブレーキが効き過ぎるとの違和感もあったけど
この二点は初めての大排気AT故で、慣れたら楽しくなりそうです
買って良かった
>>835です あ、そうか…冬季防寒グローブだと熱が手に伝わりにくい難点があったんだ
いいお話を聞けました、次の寒い季節がやってくる前に
ハンドルカバー装着、そしてALLシーズン薄手のグローブでいいことになりますね
でも、せっかく買ったSPIDIのグローブが～^^；
いいお話を聞けました、次の寒い季節がやってくる前に
ハンドルカバー装着、そしてALLシーズン薄手のグローブでいいことになりますね
でも、せっかく買ったSPIDIのグローブが～^^；
ハンドルカバー、グリップヒーターなら夏用メッシュグローブでＯＫ。
841 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 13:24:37 ID:4wJ/Ku+V
>>828
今乗ってるTMAXもそうだし、10年近くのってるドカ996や
もう手放したCBR600RRなんかも片目点灯だったけど
1回も注意されたことねーぞｗ もちろんDQN仕様なんかじゃない。
お前みたいな田舎じゃモノ知らない奴が多いから注意されてるだけなんじゃ？
今乗ってるTMAXもそうだし、10年近くのってるドカ996や
もう手放したCBR600RRなんかも片目点灯だったけど
1回も注意されたことねーぞｗ もちろんDQN仕様なんかじゃない。
お前みたいな田舎じゃモノ知らない奴が多いから注意されてるだけなんじゃ？
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
確かに両目だと見た目もバランスもいいし
配光もよくなるだろうな
どうしても左斜め前が若干暗く感じるね
配光もよくなるだろうな
どうしても左斜め前が若干暗く感じるね
844 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:37:19 ID:oEWq528X
Ｈ７側レンズカットが劣悪
HID入れたら車ぐらいの明るさになる？
めったに夜走ること無いからいいんだけどさ。
めったに夜走ること無いからいいんだけどさ。
>>845
ごめん、そのリフレクターのことを言いたかったんだ。
ごめん、そのリフレクターのことを言いたかったんだ。
>>838
納車したということはバイク屋さんですね。納車乙
納車したということはバイク屋さんですね。納車乙
HID化したいけどH7のHIDってシェードが付いていないんだよね･･･
まぶしさ満点で未だハゲロンだよ。
まぶしさ満点で未だハゲロンだよ。
852 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:39:29 ID:mx1W5Uf5
ハンドルカバーの質問なんですが
装着時、多少なりともカウルに干渉しますか？
余りにも大きな干渉だと、ハンドリングに不安が・・・
3連音叉のタイアップ用品メーカーの製品故
運転に支障きたすほどの干渉度ではないと思いたいです
装着時、多少なりともカウルに干渉しますか？
余りにも大きな干渉だと、ハンドリングに不安が・・・
3連音叉のタイアップ用品メーカーの製品故
運転に支障きたすほどの干渉度ではないと思いたいです
イエローコーンのカバーを使ってるけど干渉はないよ。
ハンドルはワイズのバーハンなので、ポジションはノーマルと同じはず。
ハンドルはワイズのバーハンなので、ポジションはノーマルと同じはず。
ハンドルカバーの選択は、ハンドルカバーの専用スレを参考にしてから
購入した方がいいぞ。
知らずに買ったワイズはダメダメだったんで、友人に格安で売った。
メーカー、値段で判断すると失敗する。
スレ違いなんでこのへんで。
購入した方がいいぞ。
知らずに買ったワイズはダメダメだったんで、友人に格安で売った。
メーカー、値段で判断すると失敗する。
スレ違いなんでこのへんで。
早速のレス付けサンクス
そうですか、Y'sはダメダメだったんですか…あの大きさじゃあり得るかなって
思ったのですが、やはりね。
今季の末、冬到来前に。用品店で現物見ながらチョイスとします
今もイエローHP見ましたが、余りピンと来ないのが正直な処
写真だけじゃなく、現物と店員さんアドバイスですね
そうですか、Y'sはダメダメだったんですか…あの大きさじゃあり得るかなって
思ったのですが、やはりね。
今季の末、冬到来前に。用品店で現物見ながらチョイスとします
今もイエローHP見ましたが、余りピンと来ないのが正直な処
写真だけじゃなく、現物と店員さんアドバイスですね
イエローコーンのハンカバはあのでっかいロゴが好き嫌いありそうだね。
個人的にはおっさん臭さが緩和されてTMAXのスポーティな外観にはまだ
合いそうに思うけど、逆にダサイと思う人もいるだろうね。
まあハンカバ自体がそもそもダサイという話もあるが・・・。
個人的にはおっさん臭さが緩和されてTMAXのスポーティな外観にはまだ
合いそうに思うけど、逆にダサイと思う人もいるだろうね。
まあハンカバ自体がそもそもダサイという話もあるが・・・。
そう。ハンカバ自体が格好悪いんで、デザインなんか関係ない。
ハンカバは実用性のみ追求すべきものだ。
目立つロゴなんて余計にハンカバが強調されて逆効果。
ハンカバスレいくと分かるが、高価なものほど効果なしの傾向。
今の時期だとホムセンなんかで処分価格になってる。
ハンカバは実用性のみ追求すべきものだ。
目立つロゴなんて余計にハンカバが強調されて逆効果。
ハンカバスレいくと分かるが、高価なものほど効果なしの傾向。
今の時期だとホムセンなんかで処分価格になってる。
ホムセンで売ってる有名なのってセーフティメイト？
確かに安いし人気あるね。
ところでこれって防水機能はどうなのかな。
防寒に優れていても雨がしみてくるのは辛いんだけど・・・。
確かに安いし人気あるね。
ところでこれって防水機能はどうなのかな。
防寒に優れていても雨がしみてくるのは辛いんだけど・・・。
バカスw
でも、嫌いぢゃないぬ
でも、嫌いぢゃないぬ
861 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:49:30 ID:DZF27QZD
普通の749じゃ駄目なんだｗ
うけるけどやりたくねー
うけるけどやりたくねー
新型を逆輸入した人はいませぬか？
購入ルートを教えてくだされ
ABS付がちょっと気になる・・・
購入ルートを教えてくだされ
ABS付がちょっと気になる・・・
初期型の黒(傷有り)走行距離約4000km、車検切れ、ﾊﾞｯﾃﾘ新品、買取りいくら位だろ？
明日ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝとﾊﾞｲｸ王行ってみる
明日ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝとﾊﾞｲｸ王行ってみる
買取のできるＹＳＰあたりか中古専業の販売店に行った方がいいと思う。
>>862
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html#cate3
XP500ABS('09EU/UK)
新型T-MAX.ABS付 \1,113,000
（税抜価格\1,060,000）
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html#cate3
XP500ABS('09EU/UK)
新型T-MAX.ABS付 \1,113,000
（税抜価格\1,060,000）
初期型でも最低２５は欲しいところでしょう。ガンバって下さい。
度々すいません>>866です。>>867さんｱﾘｶﾞﾄです。
交渉決裂して、その足でﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝに行きましたが、同じく20万といわれました…
なのでﾊﾞｲｸ王での値段をいって23万にて売却しました。
今回は訳あって売却しましたが、経済的に余裕ができたら今度は新型の逆輸入を…と思ってます。
その時はｽﾚ住人の皆さん、よろしくお願いしますm(__)m
交渉決裂して、その足でﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝに行きましたが、同じく20万といわれました…
なのでﾊﾞｲｸ王での値段をいって23万にて売却しました。
今回は訳あって売却しましたが、経済的に余裕ができたら今度は新型の逆輸入を…と思ってます。
その時はｽﾚ住人の皆さん、よろしくお願いしますm(__)m
>>868
またねっ
またねっ
08年型に03年型から買い換えのとき、5年6万km走行のを17.8万円で下取って
もらった。
その見積もりを持ってバイク王に行ったら同じ額が限界で、それもかなり頑張って
いると言われた。
「そのお店は新車購入があるからそこまでの額が出ているんでしょう」とのこと。
確かにかなりくたびれた過走行だったので、破格の条件なんだろうと思った。
あんまり参考にならないか・・・。
もらった。
その見積もりを持ってバイク王に行ったら同じ額が限界で、それもかなり頑張って
いると言われた。
「そのお店は新車購入があるからそこまでの額が出ているんでしょう」とのこと。
確かにかなりくたびれた過走行だったので、破格の条件なんだろうと思った。
あんまり参考にならないか・・・。
基本バイクは3万乗ると値段つかないね
そうだよね。
バイク王で査定の基本表を見せてもらったけど、3万キロまでの
項目しかなかったよ。
バイク王で査定の基本表を見せてもらったけど、3万キロまでの
項目しかなかったよ。
874 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:56:23 ID:ZO7mCupF
でも3万キロなんてそこそこ乗ってれば達成するよな。
キロ数よりメンテ状況とかのほうが気になるｗ
キロ数よりメンテ状況とかのほうが気になるｗ
875 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:08:40 ID:oUvhYyVr
ヤマハ発動機ヘリ輸出先、中国人民解放軍と関係 警察庁指摘
ヤマハのバイクを買うことは、中国人民解放軍に金を払うのと同じ。
ヤマハのバイクを買うことは、中国人民解放軍に金を払うのと同じ。
営業妨害で告訴します。
そうなのか…。程度の良いのを買いたかったなぁ…。
こういう所で探すのも良いかもね～
こういう所で探すのも良いかもね～
ABSってやっぱりいいのかな？
国内版にはなんで出してくれないんだろう。
やっぱりヨーロッパと比べて販売数が違いすぎるからか・・・。
国内版にはなんで出してくれないんだろう。
やっぱりヨーロッパと比べて販売数が違いすぎるからか・・・。
ABSなんて要るか？
馬鹿は新しい技術受け入れられないよな、知ってます。
ほんと、国内でもABSモデル出してほしいな。
あると安心だし任意保険料も安くなるし
あると安心だし任意保険料も安くなるし
二輪こそＡＢＳ、安心感がだんち
安心感はわかるけど、実際に作動するような状況になった時どうなんだろ？
ロックして身体が投げ出される事はなくても、慌ててると結局転倒くらいはしちゃうのかな？
ロックして身体が投げ出される事はなくても、慌ててると結局転倒くらいはしちゃうのかな？
ブレーキのコントロールすらできないようなのが乗ってるのか。
エアバッグつけて走れよ。
エアバッグつけて走れよ。
ABSが効くのは原則パニックブレーキの時で、コントロールを失わずに
ハンドリングを持続させる、ってのが目的だが
頭の悪いABSは、赤信号で止まろうと車速ゼロ付近になった時にも効いて、
前の車にゴチッと当たる事もあったらしい。
今のは知らん。
ハンドリングを持続させる、ってのが目的だが
頭の悪いABSは、赤信号で止まろうと車速ゼロ付近になった時にも効いて、
前の車にゴチッと当たる事もあったらしい。
今のは知らん。
白バイのVFRはABSをキャンセルしてるそうだが。
ABSより評判が悪かったのは、前後連動ブレーキ。
ABSより評判が悪かったのは、前後連動ブレーキ。
ＡＢＳ作動すると荷重が急に抜けてビビるという話は
どこかで聞いたことある
先日、白バイの訓練を音だけ聞いたんだけど
ＡＢＳを最初から常に作動させるようなブレーキングだった
訓練だったからかな
メーカーは100万以下で販売するためにラインナップから
外したんだろうけど、この不況で二輪車の販売が落ち込み
国内仕様ＡＢＳ投入は、更に先送りになるかもなぁ
どこかで聞いたことある
先日、白バイの訓練を音だけ聞いたんだけど
ＡＢＳを最初から常に作動させるようなブレーキングだった
訓練だったからかな
メーカーは100万以下で販売するためにラインナップから
外したんだろうけど、この不況で二輪車の販売が落ち込み
国内仕様ＡＢＳ投入は、更に先送りになるかもなぁ
次のMCはいつかな？
中古で買おうと思うんだが、50万も出せば結構程度がいいのを買えるかな
前期型なら、かなりまではいかないかもだが、上程度が買えますよ。
ノーマル車が好みなら、比例して上玉買える。
ノーマル車が好みなら、比例して上玉買える。
フルノーマルがいいよね。誰か売ってくれませんかね。
旧型の初期型なんですが、メットインランプがつきっぱなしのようでバッテリー上がってしまいました。
スイッチってどこにあるんですかね。
スイッチってどこにあるんですかね。
>>894
キー横のグローブＢＯＸの奥にあるよ
キー横のグローブＢＯＸの奥にあるよ
新型乗りだが、初乗りの時にすぐメットインランプ外した。
250みたいに大きいスペースじゃないしな・・・バッテリー上がるよりいいし・・
250みたいに大きいスペースじゃないしな・・・バッテリー上がるよりいいし・・
08の新型なんですが、パイオニアケースっぽいのありませんか？？
900 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/16(月) 03:57:42 ID:5/6vVS/T
| ｡ ｡
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 900
| /
| /
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 900
| /
| /
901 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 14:45:22 ID:rWbZSW2y
実はこれがTMAXのエンジンのベース。
http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/outboard/4st/2-25/0002.html
このヘンチクリンなバランサーは、
マーキュリーと共同開発した、
電装系に欠陥があるこの船外機に採用された。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/detail/img/0002/pic_003.jpg
http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/outboard/4st/2-25/0002.html
このヘンチクリンなバランサーは、
マーキュリーと共同開発した、
電装系に欠陥があるこの船外機に採用された。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/detail/img/0002/pic_003.jpg
ちょっと流れぶった切って申し訳ないが質問です。
キャブ車にインジェクション後期のカッコイイメーター付けられますか？
せめてスピードとタコが動いてくれればいいんだけど。。。やっぱ無理？
キャブ車にインジェクション後期のカッコイイメーター付けられますか？
せめてスピードとタコが動いてくれればいいんだけど。。。やっぱ無理？
FI後期ってどれの事だよ。
現行？
だと「後期」とは言わんだろうが
現行？
だと「後期」とは言わんだろうが
904 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 16:34:13 ID:J7lFXfHn
人にもの尋ねる態度じゃないなw
馬鹿そうなやつがPCの前に座っていると予想。
馬鹿そうなやつがPCの前に座っていると予想。
>インジェクション後期の
自分の書いた文章の内容すら把握できねーのか。
自分の書いた文章の内容すら把握できねーのか。
タコなんて要るか？
>>904
DQNは(･∀･)ｶｴﾚ!!
DQNは(･∀･)ｶｴﾚ!!
ID:mhnzz/Y4
それも含めて行間ってんだよ。
冷やかしならいらね～ぞｗ
で、できるのか？できないのか？とっとと教えやがれ！
それも含めて行間ってんだよ。
冷やかしならいらね～ぞｗ
で、できるのか？できないのか？とっとと教えやがれ！
メーターがグラマジェと同じ形になったのは、２００４年モデルからでいいのかな？
自分の情報伝達能力の欠如を、読み手の”行間”読解力不足と罵る、
これが有名な「ゆとり」ですね。
>>909
足元にガムテープででも使って固定して、メーターの針にモーターと電池付けて
グルグル回してろ。
これが有名な「ゆとり」ですね。
>>909
足元にガムテープででも使って固定して、メーターの針にモーターと電池付けて
グルグル回してろ。
何で知らない馬鹿のために行間読まなきゃならんのだ。
電柱にでもぶつかれ。
電柱にでもぶつかれ。
つか、免許持ってんのか？
例の250cc違法登録のTMAXの予感。
例の250cc違法登録のTMAXの予感。
914 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:03:43 ID:wHbyv5fi
>>914
ゆとりはそろそろ消えろボケ
ゆとりはそろそろ消えろボケ
916 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:07:22 ID:wHbyv5fi
ふははは！
かかってこいや～～ゴミどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かかってこいや～～ゴミどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
917 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:09:56 ID:wHbyv5fi
っつ～かｗ
お前ら誰も答え切れないんだろｗｗｗｗしょべぇ～な
２ｃｈの唯一の利点の結局情報力も何も無いゴミｗｗｗﾜﾛｽｗ
お前ら誰も答え切れないんだろｗｗｗｗしょべぇ～な
２ｃｈの唯一の利点の結局情報力も何も無いゴミｗｗｗﾜﾛｽｗ
さて、風呂入ってこよ。
荒らしてごめんねｗ
荒らしてごめんねｗ
あの、TMAX買おうと思うんですが、
片側2車線以上の幹線道路で煽られたとき
余裕でブッちぎったりできますか？
片側2車線以上の幹線道路で煽られたとき
余裕でブッちぎったりできますか？
ただいまぁ～～
なぁぁぁんだよゴミが！
まだ何の情報も無いのか？
ったく使えねぇ～な。
俺に謝ってほしかったらちゃんと答えろよｗ
それ以外はゴミね。異論は受け付けないｗ
なぁぁぁんだよゴミが！
まだ何の情報も無いのか？
ったく使えねぇ～な。
俺に謝ってほしかったらちゃんと答えろよｗ
それ以外はゴミね。異論は受け付けないｗ
初期も２型も変わらんし、つくんじゃねの？
ここでこんな事（メーター取替）する奴いないみたいだから、素直に店かバイク仲間に聞けば？
無理なようなら、私の知人に聞いてもいいがｗ
ここでこんな事（メーター取替）する奴いないみたいだから、素直に店かバイク仲間に聞けば？
無理なようなら、私の知人に聞いてもいいがｗ
今聞いたけど、付かないことはないらしいが
ＦＩ車はメーター周りにもその関係の配線がくっついてるらしく、キャブ車にそのメーター
付けるには、ハーネスも加工が必要らしくめんどいらしいですよ。
タコメーターが欲しいなら、社外品だが、統一された（集合された）やつがあるから
それをつけた方がまだ良い様な事言ってました。
ＦＩ車はメーター周りにもその関係の配線がくっついてるらしく、キャブ車にそのメーター
付けるには、ハーネスも加工が必要らしくめんどいらしいですよ。
タコメーターが欲しいなら、社外品だが、統一された（集合された）やつがあるから
それをつけた方がまだ良い様な事言ってました。
何度もすまそ・・
純正メーターは新品だと、10万はするらしいですよ・・
純正メーターは新品だと、10万はするらしいですよ・・
>>924､925
うわ。
ほんとありがとうございます。
なんかもう、、、すんません。
いい人いるんだな。
２ｃｈなんて誤字の揚げ足だけとって自分は何にも知らん無知野郎の癖に
結局なんの情報提供もできない ID:mhnzz/Y4 みたいな奴ばっかりと思
ってました。
本当にありがとう。これマジです。
うわ。
ほんとありがとうございます。
なんかもう、、、すんません。
いい人いるんだな。
２ｃｈなんて誤字の揚げ足だけとって自分は何にも知らん無知野郎の癖に
結局なんの情報提供もできない ID:mhnzz/Y4 みたいな奴ばっかりと思
ってました。
本当にありがとう。これマジです。
お前、質問者じゃないのに、何で質問者みたいな対応してんだ？
KLXでTMAXにチギられた事があって。
気になって、初めてスレ見たんですけど。
都合の良い話しか聞けないドキュンさんが多いんですかね？
バイクが悪い訳じゃないんですけどね。
ガッカリしました。
気になって、初めてスレ見たんですけど。
都合の良い話しか聞けないドキュンさんが多いんですかね？
バイクが悪い訳じゃないんですけどね。
ガッカリしました。
おいおい、いい加減にしろよ。
>>927 夜から熱くなるなやｗ
皆仲良くいこうぜ・・・
まぁなんだ、現行乗りの自分も後期発言で現行型と勘違いしてましたけどねｗ
>>926 皆のいう事をまともに受けないようにｗ スルーも覚えてよ（汗
人それぞれ、色々いるからさ・・・
>>928 KLXならTMAXに勝てないよ
当方、モトクロスとスクーター両方持ってるからさ・・
簡単に160は出るからさ（もっと回せば180は何とか出るし）
>>927 夜から熱くなるなやｗ
皆仲良くいこうぜ・・・
まぁなんだ、現行乗りの自分も後期発言で現行型と勘違いしてましたけどねｗ
>>926 皆のいう事をまともに受けないようにｗ スルーも覚えてよ（汗
人それぞれ、色々いるからさ・・・
>>928 KLXならTMAXに勝てないよ
当方、モトクロスとスクーター両方持ってるからさ・・
簡単に160は出るからさ（もっと回せば180は何とか出るし）
>>928
このスレでは、珍とDQNはスルーされるか叩かれるのが昔からの流れだから、覚えといて。
>キャブ車にインジェクション後期のカッコイイメーター付けられますか？
こういうのを「誤字」と言っちゃうようなDQNな日本語しか使えない奴もね。
このスレでは、珍とDQNはスルーされるか叩かれるのが昔からの流れだから、覚えといて。
>キャブ車にインジェクション後期のカッコイイメーター付けられますか？
こういうのを「誤字」と言っちゃうようなDQNな日本語しか使えない奴もね。
あぁなんか急に自演臭くなってきたな
ははｗ
職場のPCで書込みしてたからな・・今残業終えて帰宅したところだ。
飯食って、風呂後に速攻寝ますけど。。。
仲良く行きましょうぜ・・皆さん
職場のPCで書込みしてたからな・・今残業終えて帰宅したところだ。
飯食って、風呂後に速攻寝ますけど。。。
仲良く行きましょうぜ・・皆さん
スレ汚し失礼しました。
子供が出来たんで、ビグスクが気になって来ました。
以降、ロムらせていただきます。
過去ログ拝見させていただきます。
おやすみなさい。
子供が出来たんで、ビグスクが気になって来ました。
以降、ロムらせていただきます。
過去ログ拝見させていただきます。
おやすみなさい。
スクーターは楽だからね。特にTMAXは250のスクーターとは全然旋回性能、動力性能が違うから
是非試乗する事をお勧めします。 すぐにハマるはず（笑）
是非試乗する事をお勧めします。 すぐにハマるはず（笑）
ホント楽だよね。
乗るとき靴を選ばないのが結構いい。
マジェスティから乗り換えたけど安心感が全然違う。
マジェは30000kmくらい走ると結構やれてきた感じがしたけど、TMAXは排気量なりに
全体がしっかり作ってあるのか50000kmをこえても車体、エンジンともにしっかりしてる。
スクーターの利便性と250ccのスポーツバイク並には十分走れる動力性能がいい。
嫌いな人には「全てが中途半端」なんだろうけど、好きな人には「バランスがとれている」
なんだよね。
乗るとき靴を選ばないのが結構いい。
マジェスティから乗り換えたけど安心感が全然違う。
マジェは30000kmくらい走ると結構やれてきた感じがしたけど、TMAXは排気量なりに
全体がしっかり作ってあるのか50000kmをこえても車体、エンジンともにしっかりしてる。
スクーターの利便性と250ccのスポーツバイク並には十分走れる動力性能がいい。
嫌いな人には「全てが中途半端」なんだろうけど、好きな人には「バランスがとれている」
なんだよね。
936 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:58:40 ID:Ob+6NBpg
ほんといいバイクなんだけど他のメーカーもどんどん追従してほしい。
ヤマハ以外でスポーススクーターはどういうアプローチになるか見たいし
競合がいないと価格が全然下がらないぜ・・・
ヤマハ以外でスポーススクーターはどういうアプローチになるか見たいし
競合がいないと価格が全然下がらないぜ・・・
それは言えてるよな。高すぎるな
だから、前期型の限定版（黒・赤）の新車でも買おうかとしてたが、
新型ばかり見てたら、ノーズがやはり新型が段違いに良いものだから
つい買ってしまったｗ現行型、値段だけは納得してないけど、作り等は悔しいが出来がいいよな・・・
だから、前期型の限定版（黒・赤）の新車でも買おうかとしてたが、
新型ばかり見てたら、ノーズがやはり新型が段違いに良いものだから
つい買ってしまったｗ現行型、値段だけは納得してないけど、作り等は悔しいが出来がいいよな・・・
補足 内側ってのはメーターの下足元付近の黒い部分ね。
あげます。
941 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:55:34 ID:o64WpwIJ
ビクスクブームも終焉を迎えたな
駐輪場所用意しないままの駐禁規制強化が効いたかな。
街乗りに使えない250スクは存在価値がなくなった。
TMAXも、万能マシンからただの遠乗りバイクに降格。
遠乗りのみの用途なら他に選択肢はいろいろあるしなあ。
街乗りに使えない250スクは存在価値がなくなった。
TMAXも、万能マシンからただの遠乗りバイクに降格。
遠乗りのみの用途なら他に選択肢はいろいろあるしなあ。
俺も「車で行くと駐車場が無いから」って理由でTMAXに乗っていく事が
減ったな。郵便局にはTMAXで行くが。
つか、無駄にジジィを歩き回らせて駐禁探しさせるなら、そのうちの
足腰弱ってる1人か2人くらいを、「15分だけ停めていい」とかいう
二輪専用無料パーキングエリアの管理人にさせた方がいいやろ。
車用のパーキングエリア1区画でバイク5台くらいは停められね？
もちろん自転車は不可、つっても自転車の駐輪場はあちこちある。
減ったな。郵便局にはTMAXで行くが。
つか、無駄にジジィを歩き回らせて駐禁探しさせるなら、そのうちの
足腰弱ってる1人か2人くらいを、「15分だけ停めていい」とかいう
二輪専用無料パーキングエリアの管理人にさせた方がいいやろ。
車用のパーキングエリア1区画でバイク5台くらいは停められね？
もちろん自転車は不可、つっても自転車の駐輪場はあちこちある。
944 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:36:58 ID:OIBKc6EI
天下り作る事が最優先だから、
そんな知恵は出さないのが公務員クオリティー。
そんな知恵は出さないのが公務員クオリティー。
945 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:08:47 ID:dAdIpyCy
新型もやっぱり逆輸入フルパワーが良いのかね？
>>941
まあブームが終わることで周囲に迷惑な賑やかい改造車が減ってくれるのは
いいことかも。
元々車との併用でそれぞれの長所が生かせる目的地で乗り分けていたから
自分は乗り続けると思う。
そういう人も結構いるんじゃないかな。
まあブームが終わることで周囲に迷惑な賑やかい改造車が減ってくれるのは
いいことかも。
元々車との併用でそれぞれの長所が生かせる目的地で乗り分けていたから
自分は乗り続けると思う。
そういう人も結構いるんじゃないかな。
>>946同意
>>945 少ししか変わらないパワー欲しさに値段は比例すると思うなら、買ったら？
私は国内用にＨＩＤとアクセキット付けて、さらに息継ぎ目をなくした加速重視寄りセッティングにしても6万で済みましたが・・
マフラーは静音派なのでノーマル。 これで150ｋｍまでは（以降は試してないから知らんが）息継ぎも無く加速していってくれます。
>>945 少ししか変わらないパワー欲しさに値段は比例すると思うなら、買ったら？
私は国内用にＨＩＤとアクセキット付けて、さらに息継ぎ目をなくした加速重視寄りセッティングにしても6万で済みましたが・・
マフラーは静音派なのでノーマル。 これで150ｋｍまでは（以降は試してないから知らんが）息継ぎも無く加速していってくれます。
巡航回転上がるんだったらノーマルでいいかな。
949 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:53:05 ID:CWVXsDeQ
全然ノーマルでおｋ
ノーマルより静かなマフラーが欲しい
ノーマルマフラーは静かなんだけど、エンジン音が大きいのか
アクセル開けてきたら、結構うなるよな。
スクーターに10万以上の社外見てくれマフラーいらねｗ
社外入れたって、最初のフケが良いだけで、後はただ煩いだけの品物だからなｗ
アクセル開けてきたら、結構うなるよな。
スクーターに10万以上の社外見てくれマフラーいらねｗ
社外入れたって、最初のフケが良いだけで、後はただ煩いだけの品物だからなｗ
スマンがちょっと質問させてくれ
この間、ヘッドライトのバルブを交換しようかなと思ったんだが、固定しているピンが固くて外せなかったんだ。
何かコツみたいのはあるのかなぁ？
この間、ヘッドライトのバルブを交換しようかなと思ったんだが、固定しているピンが固くて外せなかったんだ。
何かコツみたいのはあるのかなぁ？
>>952
ライトユニットを外さずに下から手探りで？ならばコツがいるかも。
左右どっちの交換か知らないが、あとは慣れかな。
一番的確なのはユニット外すのがいいと思うが、これも慣れてないと手間が掛かるし・・
ライトユニットを外さずに下から手探りで？ならばコツがいるかも。
左右どっちの交換か知らないが、あとは慣れかな。
一番的確なのはユニット外すのがいいと思うが、これも慣れてないと手間が掛かるし・・
単純に押してる方向が違うだけだろ。
あの程度の針金が固着で動かんとかありえん。
あの程度の針金が固着で動かんとかありえん。
この前、新型のホーン鳴らしてみたが情けない音だよなぁ
交換している人いますかね？
あまり使わない物だけど、お勧めあったら
教えてください。
交換している人いますかね？
あまり使わない物だけど、お勧めあったら
教えてください。
ホーン鳴らすの？
125や250と同列に考えて幅寄せしてくるバカ四輪がいるから
ホーンは威圧感あるの付けといた方がいいぞ。
ベンツホーンは間抜けだからやめとけ。
ホーンは威圧感あるの付けといた方がいいぞ。
ベンツホーンは間抜けだからやめとけ。
パイオニアケース・・・
。+.゜ヽ(*´∀｀)ノ゜.+。
※コンソールバッグは購入済み
。+.゜ヽ(*´∀｀)ノ゜.+。
※コンソールバッグは購入済み
○パニアケース ×パイオニア（ｒｙ
素で２回とも打ち間違えてたorz
素で２回とも打ち間違えてたorz
打ち間違いって。。。
正直に言ってみなさい。
正直に言ってみなさい。
なかなかいいですね
逆光でも視認性に問題ありませんか？
逆光でも視認性に問題ありませんか？
照明に対して、正面からなら例え逆光でも見えるでしょう。視覚角度がズレたら
かなり見難いでしょうが・・（でもそれはノーマルでも角度ズレたら同じでしょう）
かなり見難いでしょうが・・（でもそれはノーマルでも角度ズレたら同じでしょう）
安全基準として、真後ろから左右何度(角度）でもちゃんと視認できる事、
ってのがあった筈だが。
白熱球前提で設計されたテールユニット・レンズに指向性LED付けて
「ノーマルでも同じ」な訳はない。
ってのがあった筈だが。
白熱球前提で設計されたテールユニット・レンズに指向性LED付けて
「ノーマルでも同じ」な訳はない。
つーかなんで標準でＬＥＤじゃないんだろう。
Gマジェ・マグザム・MF08後期フォルは標準でＬＥＤだったのに
モデルチェンジした新型はどれも電球に退化してるし。。。
材料費の高騰が地味に影響してるのかな？
Gマジェ・マグザム・MF08後期フォルは標準でＬＥＤだったのに
モデルチェンジした新型はどれも電球に退化してるし。。。
材料費の高騰が地味に影響してるのかな？
最近のLEDもしらないんだろうな・・シッタカかぶりー乙
最近のLED
w
w
漏れも知りたい
>最近のLED…
まさか拡散キャップを被せ・・・（ry
>最近のLED…
まさか拡散キャップを被せ・・・（ry
>>962>>963
レンズユニットが完成したあと、バッテリーと繋いで建物内の暗い場所や
日中（晴天時）の屋外で点灯させて、イロイロな角度から確認しましたが、
特に見づらいということは、ありませんでした。
>>964
まぁ、どこかの検査機関でテストしたわけではないので、安全基準に沿ってるかは
わかりませんが…。
壊れなければ、3年後そのまま車検受けるつもりです。
>>965
そんなに費用かかりませんがねぇ。
このテール制作費で約\2Kくらいかなぁ。
ま、ほとんどMADE IN CHINAですが…。
純正LEDテールがすべて日本製パーツで製作されても、そんなに車両価格に
響かないような気がしますが…。
このぐらいのクラスのバイクなら純正でLEDにして欲しいです。TMAX高いし。
LEDは照射角90度位の拡散タイプ使用してます。
リフレクターのおかげかその角度から外れても、結構点灯してるのがかくにんできました。
レンズユニットが完成したあと、バッテリーと繋いで建物内の暗い場所や
日中（晴天時）の屋外で点灯させて、イロイロな角度から確認しましたが、
特に見づらいということは、ありませんでした。
>>964
まぁ、どこかの検査機関でテストしたわけではないので、安全基準に沿ってるかは
わかりませんが…。
壊れなければ、3年後そのまま車検受けるつもりです。
>>965
そんなに費用かかりませんがねぇ。
このテール制作費で約\2Kくらいかなぁ。
ま、ほとんどMADE IN CHINAですが…。
純正LEDテールがすべて日本製パーツで製作されても、そんなに車両価格に
響かないような気がしますが…。
このぐらいのクラスのバイクなら純正でLEDにして欲しいです。TMAX高いし。
LEDは照射角90度位の拡散タイプ使用してます。
リフレクターのおかげかその角度から外れても、結構点灯してるのがかくにんできました。
すんません先日に新型納車されたばかりなんですが、テール球を
LEDバルブに代えようと思うのですが、レンズを外すには
両脇にあるクイックファスナーを外せばいいのですか？
LEDバルブに代えようと思うのですが、レンズを外すには
両脇にあるクイックファスナーを外せばいいのですか？
TMAXは海外販売がメインだからね。LEDなどはユーザーからあまり求められていないと思うよ。
だからキーレスすらつかないのも同じ。
だからキーレスすらつかないのも同じ。
>>970
レンズですか？レンズはサイドカウル外さないと外れませんよ。
電球交換ならナンバー灯上のカバー外すだけでいけそうですが。
でも電球タイプのLEDはオススメしませんよ。っていうかヤメといたほうが…。
>>971
4輪は欧州車でも結構LED採用されてるのになぁ。
2輪でもLED求めてるのは日本人だけですかね？
レンズですか？レンズはサイドカウル外さないと外れませんよ。
電球交換ならナンバー灯上のカバー外すだけでいけそうですが。
でも電球タイプのLEDはオススメしませんよ。っていうかヤメといたほうが…。
>>971
4輪は欧州車でも結構LED採用されてるのになぁ。
2輪でもLED求めてるのは日本人だけですかね？
ＬＥＤは見ばえがどうとかじゃなくてメンテフリーなところがいいね。
電球は気が付くと切れてることあるし。。
まぁ何年かに一回ですしあまり気にしてもしょうがないですけど。
電球は気が付くと切れてることあるし。。
まぁ何年かに一回ですしあまり気にしてもしょうがないですけど。
LEDも気が付くと切れてる事がある。
基本的に熱に弱いし、ついでに静電気にも弱い。
フュエルタンク内部の錆を確認するのに、LEDユニットに換装したマグライトを
レンズユニット外して突っ込んだら、一発で死んだ。マグライト本体の数倍の値段したのに。
TMAXの電気系ならあまり無いと思うが、原チャリなんかのメーター球の
DCじゃなくてACが流れてる部分にそのまんま使うと、けっこうあっさり逝く。
整流ダイオードとCRD武装は必要。
基本的に熱に弱いし、ついでに静電気にも弱い。
フュエルタンク内部の錆を確認するのに、LEDユニットに換装したマグライトを
レンズユニット外して突っ込んだら、一発で死んだ。マグライト本体の数倍の値段したのに。
TMAXの電気系ならあまり無いと思うが、原チャリなんかのメーター球の
DCじゃなくてACが流れてる部分にそのまんま使うと、けっこうあっさり逝く。
整流ダイオードとCRD武装は必要。
あとは省電力って言うところも魅力ですね。
方向指示器以外はすべてLEDに変更しましたが、
ノーマルなら
ポジション 10w(5w×2)、ナンバー灯 5w
テール 5w、ブレーキ 21w
LEDなら
ポジション 0.8w、ナンバー灯 0.4w
テール 0.25w ブレーキ 0.9w
ノーマルの数値は電球に表示されてるワット数
LEDの数値は車両の電圧13Ｖ前後と想定しての机上での計算結果です。
方向指示器以外はすべてLEDに変更しましたが、
ノーマルなら
ポジション 10w(5w×2)、ナンバー灯 5w
テール 5w、ブレーキ 21w
LEDなら
ポジション 0.8w、ナンバー灯 0.4w
テール 0.25w ブレーキ 0.9w
ノーマルの数値は電球に表示されてるワット数
LEDの数値は車両の電圧13Ｖ前後と想定しての机上での計算結果です。
俺のスペイシーにもつくってくれ
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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スカブ400から新型TMAXに乗り換えたんですが、ハンドリングや
センスタ掛けが軽すぎてワロタ。書類上の重量はこっちの方が重いのに。
エンジンの回り方も気持ちいいし。いいバイクです。
アクセルを捻ると動き出す。マジちょっと感動。うそかと思われるかも
知れないけど高速で140㌔くらいでハヤブサを抜いた。個人的には大満足です。
センスタ掛けが軽すぎてワロタ。書類上の重量はこっちの方が重いのに。
エンジンの回り方も気持ちいいし。いいバイクです。
アクセルを捻ると動き出す。マジちょっと感動。うそかと思われるかも
知れないけど高速で140㌔くらいでハヤブサを抜いた。個人的には大満足です。
バッテリー交換３マンってＹＳＰ高すぎ！！
みんなどうしてる？初期充電必要とかほんとか？
みんなどうしてる？初期充電必要とかほんとか？
>>981
自分でやれば、半分以下で済んだかもしれないのにｗ
自分でやれば、半分以下で済んだかもしれないのにｗ
いや、古バッテリーの処分代が含まれているに違いない
バッテリーなんてネットに安く売ってる店あるのにな
つーても中華製はやめたほうがいいね。リサイクル品だったりするから
TMAXのバッテリーは実際高いぞ。
安くで交換するなら、台湾製を下調べして選ぶのが良い。
中国製は全てはずれだと思っといた方がいい。
安くで交換するなら、台湾製を下調べして選ぶのが良い。
中国製は全てはずれだと思っといた方がいい。
オリエンタルのバッテリーもダメですかね・・・。
オススメのブランドがあったら、教えて頂きたいのですが。
オススメのブランドがあったら、教えて頂きたいのですが。
つかバッテリーなんてGSユアサか古河以外は勧めないね。
バッテリーに関しては安くていい物は無いと思った方がいい。
まぁ、高いのは高いがそれなりに値引きして売ってる店は結構ある。
YSPで定価で買う奴は馬鹿。
バッテリーに関しては安くていい物は無いと思った方がいい。
まぁ、高いのは高いがそれなりに値引きして売ってる店は結構ある。
YSPで定価で買う奴は馬鹿。
バッテリーが原因でのトラブル＝プライスレス
990 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:43:11 ID:3pJ5kExZ
バッテリーならこれ最強↓
http://www.sev-osaka.com/pomectop.htm
http://www.sev-osaka.com/pomectop.htm
ドライを積むほどのこともないわ
そろそろ次スレたのもう
★YAMAHA TMAX 10★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238496736/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238496736/
外装はピカピカにしてあるが、ふと洗車の時に下から覗き込んだら
メインスタンドの塗装がけっこうボコボコになってきてて、
エギゾーストパイプもそろそろ錆が目立ってきていた。
メインスタンドの塗装がけっこうボコボコになってきてて、
エギゾーストパイプもそろそろ錆が目立ってきていた。
うめ
うめ
お
め
ま
おまんまん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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