スピード命

GSX-R750'89は結局200k/mh出なかったぞ。
終末はオシャカになった。

CBR1000RR新車購入したので、目指せ300k/mh

細かい事言う荒らしは放置でよろしく。

まだ慣らし中なので160k/mhしか出してないけどな。（笑い）

なんスかその単位は。

>>2

間違えた。
300km/hだ。
オメーさぁ、一々聞かなくてもわかるだろ。

>>4
２を取り損なってるぞ。
次、頑張れな（笑い）

やっぱスピードの名曲はwhite laveだよな

Speed Eater

やっぱ、SPEEDはバスジャックの１がよかったよな。

>>7
マジか？
http://jp.youtube.com/watch?v=i_EQ-FWP7WY
speedつったら、ビリーアイドルだろ。

>>8
意味がわかんね。なんなの？

>>9
だよな。って、自バイクで300km/h目指そうぜ？

>>10
ビリーアイドルと言ったらキングロッカーだな

>>12
GENERATION X　だよな。パンク二世代。
でさ、バイクの話しない？

GSX-R750はダメダメだな。
ＣＢ４００ＳＦでも180k/mhくらいでるのに。

おまえら、聞いてくれ。

政府は二重国籍も認めたいという方針も出している。
もしこの国籍法とセットになれば帰化した外国人がバイト代わりに
外国の親戚たちを合法な上で子供を認知すれば大量に子供とセットで
さらにその親(母親)が押し寄せてくる。しかも子供は20歳までという緩い制度だから
数年で劇的に外人が増加する。

http://www.imgup.org/iup728277.jpg

そうなれば今現在の純日本人は少数となり、間違いなく逆差別が広がる。
事実上日本人だが民族対立が始まるだろう。
もう日本人から搾取できないと経団連は判断している。
国籍法のDNA鑑定だけでもセットしないと派遣だから就職難だからやな国とか
そういうレベルじゃなくなるぞ。チベット化だ。
ただでさえ日本人は高齢化している。民族間暴動になったとき絶対勝てない。
協力してくれ。

　お　願　い　だ　！

【外国人激増】国籍法改悪案まで期限は残り3日！【日本破綻】★４
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1226470419/

>>14
俺の乗ってたCB400はメーター読みで195はでてたぞ
それ以上はいくら踏ん張っても無理だった

>>経団連

例の犯罪組織のことだね。

富裕層が庶民を死ぬほどこきつかい、出世させないという

インチキ組織。

　 (　 )　ｽﾋﾟｰﾄﾞｦ
　 (　 )
　　| |

　ヽ('A`)ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾂ!
　　(　 )
　　ﾉω|

国内販売車は180ｷﾛ規制してるからなぁ。
逆車なら600でも200ｷﾛオーバー軽いのに。

逆車の600て250以上でるの？

>>1
壊れてたんだね

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| 命？
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

>>14>>16
俺のR750古いかったからな、んでも最高速までの到達時間はR750のが早いと思うぞ？
つっても、ほら、今はCBR1000RRだから。（笑い）
>>15
読んだ、リンク先も見てきたぞ。
んで、バイクは何のってるだ？

>>17
政治も金次第、スピードも金次第。
どいつもこいつも私腹を肥やすヤツばっかでイヤになる。
どうしようもないけど、戦う相手を間違えないようにしないとな。
んでも、俺の300km/hは汚くねぇー。

>>18
うん。それだ。
>>19
俺のCBR国内だけどフルパにするから＾＾
>>20
知らん。
CBR100RRは300km/h出る予定＾＾
>>21
壊れてたんじゃなくて、壊れちゃったの。
もしくは、壊しちゃった。（汗）
>>22
で、どうした？

すでに300km/hだしたヤツ居たらレポよろしく。
場所、車種、も含めてな。

で？
CBR1000は速いの？

競泳水着フェチが集うスレじゃないのか

ttp://jp.youtube.com/watch?v=gPaJWV-GEHw&feature=related

見る側だと怖いわ

スピードの向こう側には何が待っているんだろうか。。。
>>1さんには是非真理を語って頂きたい

走る……最速の彼方へ……(ｷﾘｯ

20世紀の遺物…

>>24
俺のは遅いよ。国内仕様ノーマルだから。
まぁ、見てろって、フルパにするから。＾＾

>>25
知らんがな。違うがな。
>>26
メーターおかしくない？速度感がおかしくないかな。
直線で300km/h目標な。峠は危ないよ。

>>27
出し切った自分とバイクだけでしょ。
なんもないよ。　(´ー｀)y─┛~~するだけ。
したがって真理も無い。（笑い）

>>28>>29
「世界最速のインディアン」見た？
ジジイに感動した。

引き続き300km/h到達車レポ募集中。

脳内汁出まくりでんな

つるぼ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=uCLaEaP1cUo

仁絵ちゃん最高！

新型リード１１０が全く売れてない理由を調査した

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
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　　　　　　　 _..　 - ―‐ -　._
　 　 　 　 ,　'"　　　　　　　　　 ＼
　　　 　 /"レ'/　 ／＼_. へ、 ∧lヽ
　　 　 / /´　｛／ノノ ,ｨ爪Ｙﾊ`′　 ',
　　　/　　/　／／ ノ´　　　　ヽ　',　ｌ
　　　|　 /　　 /／　　　:　　　　',　l　|
　　　|　l|　ｌ　 /　　 　 .::　　 　 ,,l !ｌ　|　　　　　　　>>1 君だっけ？
　　　|ｌ |ｌ　|　 ド＝=､､::　　,r='"-| !　|　　　　　　　　糞スレ立ててばかりいるのも何だから
　　ノ|| |l　l　 |ｔ‐ｔ・ｯﾃ,　　ｨｒｔ・ｯﾗ|l　 |　　　　　　　　　ここ座んなよ
≦ノﾉll│ |　 |. ´¨~〃　.,,_ ヾ~´ .|l　ｌト､
_.／ノ|l |　|　 l:.　　　ﾞ:. ′ﾞ　 　 ,'|l　ｌ|ヽヾﾆ=‐　　　　　　　お茶でも飲んで
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:::::::::／´:::(ｃｌ=　 ⊂二ノ　　 ,r'‐､　　‐= }　　　｀ヽ |　　　｝
:::::::::::::::::::::::｀ｌ　　　⊆¨ｌ　　ﾊ __ﾉ}　＜ｌ ,' ⊂) 〈ﾌﾌ＼-‐'´｝
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::::⊂⊃ノ7:(ｃｌ"´┌ｉ ００　V ﾑ Δ ／ 　 ⊂二ノ　 　 l／}
::::⊂二ノ:::::::::l｀⊂ ⊃　 　｛` ー''"　　　　　⊆¨ｌ　　　l／
:::::::::::⊆¨ｌ::::::::l (ﾌｌ｣<)=､‐-∨⌒ヽ　　　　　⊂ ｣　　 /
￣￣⊂ ｣￣￣￣ｒ'ｒブﾉ　　 ｀　　',　　　┌i ００　／/￣￣
　　┌i ００'"￣￣} }｝￣ ¨''‐､____ﾉ_　　⊂ ⊃ ／／
　 ⊂ ⊃ |｀` ＝======＝''"ｒ=＝､ヽ-(ﾌl.｣<)‐'´
　 (ﾌｌ｣<) ',　　　　　　　　　 ﾉ　　　} ｝

>>32
速攻300km/hだな。
簡単なこった。語るまでも無い。んじゃﾉｼ

スピード違反するなバカ

島袋の話かと思った

>>20
FZ-6 S2（98PS）でﾒｰﾀｰ読み255km/h。

その前に乗ってたGPz1100（127PS）では265km/hだったんでたいしたもんです。

ウソ書くなよ。

SPEED

高速道路で直線１ｷﾛ〜２ｷﾛあって、前方クリアなら充分最高速出せるよ。

CBR1000RRの国内フルパワーで頑張っても290km/hぐらいしか出なかったぞ

パワーが足りないってわけじゃなくてふけ切ってた

　|＿|・ω・)　>>1
　|文|⊂ ノ 　この電柱に飛び込んでくるんだ
　|￣|AＪ 　こう　ﾄﾞｰﾝと

ホワイトラブは命曲。

>>43
そして青い服きた人が止まれの旗持って飛び出してくると

45 技物 ◆i3xpOVARIM sage New! 2008/11/22(土) 11:02:19 ID:ajXt52Ep
　|＿|・ω・)　>>1
　|文|⊂ ノ 　この電柱に飛び込んでくるんだ
　|￣|AＪ 　こう　ﾄﾞｰﾝと

(ﾟдﾟ)

テレビで見たけど個別に活動してたのが仕事に行き詰って復活みたいな感じだなｗ
30過ぎたロリコンの知り合いが当時夢中になってたけど今だと見向きもしないかもしれん。

そっちのスピードかよ

んでも一番ぶさだった子がどんだけ美人になってるかは興味あるな

>>51
なんか可哀想なくらいブサが増してたぞ。

な、なんだってー

>>44
最高速到達は４速だったかい？

>>52
スレタイとブサが見事にマッチ

ハヤブサか？

昨日speedをテレビで観た
新垣ハヤブサ絵
不摂生してるのか、肌荒れ酷杉

減速したら負けかなって思っている

怖いと思ったら減速した人が勝ち。

白い粉

スピードの向こう側は限られた者だけが見る事が出きる桃源郷

若気の至りで誰しもが望むべくして、限界を知る

もともとアーティスト指向の強い子だっけか
でもダンスやヨガの人が不健康なのはマズいやね

祝！紅白出場！！

生理

スピードって可愛いの一人だけだな☆

まぁせいぜい粋がって飛ばしてくれよ。
ただ巻き添えだけは勘弁してくれよ？

こっちこそ巻き添えは勘弁、オメーみたいにトロトロ走ってるヤツは邪魔。
最高速トライは下見して、お前みたいな邪魔が居ない時にやるもんだ。
ビビってっじゃねぇよクソ雑魚が。

パールホワイトのＺ４００ＦＸは横浜最速だったな

↑頭だいじょうぶか？
珍古団の中だけだろ。珍古団や珍走の中に走りやは居ねぇ。
バカッツラしてすっ飛ばしても160k/mhが限界だろが。

最速チャレンジするぞ！と思ったら
軽自動車がピッコッピッコッって追い越し車線に入ってくる。

>>54

4速じゃそんなに出ないでしょ

軽自動車がピッコッピッコッって追い越し車線に入って来ない道路でトライしろよ。
あのなぁCBR1000RR国内仕様をフルパにするとデータ上は4速で300kでるんだよ。
世話の焼ける雑魚ばっかだな、おい。

０４の1000ＲＲで関越で３１２キロまでは出たよ。　ちなみにフルパワー化とモリワキのＺＥＲＯＧＰ入れてた

やっぱカワサキのＺ４００ＦＸが速いだろ最速だぜ

↑ちょっと話の次元が違ってる気がするのは俺だけ？

新型のＣＢＸ４００Ｆが最速か？
空冷４バルブは速いしね、ＣＢＲのＲＥＶ入れたら最速だな

メーター読みじゃ300出ないよ。
299でカンスト、しかも5速で。

>>73やったな、そのデータメモらせてもらうぜ。

他に気合の入った走り屋はいねぇか？
サーキットで出したとか言うクソオタクはいらねぇけどな。

仮面のなんとかは話の中身が20年遅れてる。17歳の時から成長が止まってる。
現行の４００最速はCBR400SFREVOだ覚えとけ、雑魚が。

>>77　フルスケールメーターならちゃんと300以上でも表示しますよ
ただメーター誤差があるから実際に300出てたかは微妙

Ｚ４００ＦＸの最高速は１６４キロ出るお
俺が出した、でも怖かったな、ハンドルにしがみ付いてのアタックだった
タイヤはブレ始めるし、ブレーキのネジが外れてたな

>>80　　出ていけ

でもさ、最高速出たって、喧嘩が弱ければそれまででしょ

>>82　頭弱くてもそれまで

>>83
キング・オブ・ザ・スター横浜外道のパールホワイトのフェクスには
勝てねーよ

俺のぶさ子06 リミカット済み ５そくで300のポッチに当たり
6に入れて回転だけが上がっていく 多分スピードの向こう側だ
ちなみに連れの06CBR 600国内フルパ カムノーマルはメーター252まで

横浜外道参上、良いか外道だぞ！おぼえとけよ！>>84

龍神のＳＲ400には勝てないかもな！
ルシファーズハンマーの蹄鉄にはよう
あれで龍也のＧＰＺ900忍者エンジンお釈迦になったしな

メーター250チョイは遅すぎでないか？ちょいイジりの400くらいじゃん。
120ｐｓならもっと出るんぢゃないか？

>>72

データ上って(笑)

>>89
データ上って(笑) ←泣くな。

アホどもが、そなに出せるような根性の持ち主は
いないだろが、なにが250キロだよ
ビビって出せねーよこいつらは

何がスピードだ！俺より速い奴はいねーよ
俺より速い奴は俺に金属バットでボコボコダ

もちろんサーキットでやってんだろ？
公道でやってるバカタレは人様の迷惑にならない方法でしね
他人巻き込む前にそうしてくれや

>>1細かい事言う荒らしは放置でよろしく。
>>93←こいつのこと？

スピードを出してる時点で検挙だろ
公道では最高速100キロまでなんだし200キロ級で検挙されたら
3日は帰ってこれない、免許も取り消し
お前らみたいなアホは大人になり切れない子どもなんだよな
単車が命、もっと他にいいものあるだろ
他の趣味見つけろボケどもが、日本で地上を走る最速は
新幹線のぞみだ、ぼけが人様に迷惑掛けるな
高速で車と激突したらお前らが死ぬだけだ
接触してバランス崩して死ぬのはお前たちだけだよな

>>95　このマンガの世界から抜け出せない妄想族をなんとかして〜

>>95
日本の地上最速はＪＲマグレブだ

トイレを探して走り回っているサラリーマンだ

>>94
荒らし？常識だと思うが
まわりのフツーの人に聞いてみろや
バイク乗ってないときはただキモいだけの野郎が

自分の考えが常識だって考えまず捨てるべきだな
世の中アホみたいな事のために命かけて本気で楽しむやつがいるんだよ　
君は当分こっち側には来れなそうだな

２ｃｈバイク板・Kawasaki空冷Z（丸ヘッド角ヘッド）OFF会のお知らせ
日時
12月6日　午後23時　第三京浜保土ヶ谷PA
催し物
仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM vs Zスレ住人バトルロイヤル（◆DFaiJqSEhM逃走の場合中止）
絶厨によるZ2講座（絶厨逃走の場合中止）
ラーメン食いまくり大会（店舗閉店の場合中止）
他

889 名前: 仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM Mail: ｙ３２ 投稿日: 2008/12/03(水) 09:16:17 ID: 09mYxFS8
>>888
やっちゃうぞ、てめー
890 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2008/12/03(水) 09:39:57 ID: nxVyFbs8
>>889
やってくれよ(^O^)/
891 名前: 仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM Mail: ｙ３２ 投稿日: 2008/12/03(水) 09:50:52 ID: 09mYxFS8
住所、氏名、年齢、職業、家族構成を記入してください
お伺いします。>>890
893 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2008/12/03(水) 11:05:30 ID: nxVyFbs8
>>891
じゃあ、今週土曜の23時に保土ヶ谷PAに集合ね！
オマエの自慢のFXで来ればすぐ分かるから。
俺は30歳の会社員で筋者でもなんでもないから安心していいよ。
894 名前: ７７４ＲＲ Mail: 投稿日: 2008/12/03(水) 14:47:18 ID: Yx0QLRe9
>>893
保土ヶ谷パーキングね。
了解しましたよ。
おまえこそ逃げるなよ
895 名前: 仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆1KAwi07cG. Mail: 投稿日: 2008/12/03(水) 14:48:30 ID: Yx0QLRe9
逃げるなよ

最速のFX見てみたいので、どなたか写真UPお願いしマー
外装とマフラーだけのチンドンヤの可能性大だけどｗ

>>85はドコで出したんだ？
>>44のふけ切ってたって感じと一緒だな

以下、俺の嫌いなもの。
誰かが作ったクソ常識と回りのフツーだと言われている人たち。
あと、「俺のバイク３００�`でるんだぜ！」っつう口だけの雑魚。

俺はメーター読み285止まりの雑魚。
1100XXの２型では頑張った方だとは思う。

>>102
口だけかどうかは自分で試してから言え　
君の考えは１０年ぐらい古いよ

出るんだぜ→出したんだぜになってから来て下さいね。

間違いないな

上に同じ

一昨年のお盆に関越で312キロまで出しましたが。　
所沢インターから薄い軽井沢まで(110キロ)40分ちょいで着きました。

>>100
別に喧嘩するつもりじゃないから勘違いしないでほしい。公道で150ｷﾛも200ｷﾛも出すのは常識か？
それに対して迷惑かけるなって言う事は非常識か？
100％事故しない？人を巻き込むことはない？そんな暴走してるバイクに家族を奪われた人の気持ちがわかるか？
そっちの世界に行きたいとか誰がゆーたよ

別に全てを批判するつもりは全くないけど、自分もルールを完璧に守ってるわけじゃないからね。ただ他人や車がいる場所ではマナーを守って走るとかが少しでも見えるんならまだいんだけどね。

俺は自分が非常識なアホだとわかってるし他人にそれを認めろとも言わない。　

アホみたいな走り方はするがそのかわり事故も転倒も一切ない
(つっこまれた事故はあるけど)

お前ら仲良いな

普通バイク乗りや車買ったら
最高速アタックするけどな、

>>111
しねーよアホｗｗｗｗ

CBX400Ｆは180キロ出るぜマジで
ちゃんと整備していたらな

300キロ出して新幹線と競争した奴いるのかな
300キロ出してたら新幹線より速いだろ

>>111俺は同意
もう卒業したけどな
スピード出すだけなら誰でもできる
大事なのはそのスピードをどう生かすかだ

最高速アタックは高速道路で
様子をうかがいながらするものだ
今なら家の近くの伊勢湾岸道でいくらでもできるぜ
あんな広い道なら出すなっていう方が無理だ

200キロでも遅く感じるぜ

>>109
だから何だよ。お前が今日まで事故も転倒も一切したことが無いからと言って、明日も事故らない保証になるのか？自分を過信するのもいい加減にしろﾊﾞｶﾀﾚ
そんな温い考えでスピード語るんじゃねーよ、ヘドが出るわ

>>108　要は押さえるとこは押さえて出せる状況ならムリせずに走れって事でしょ？
俺は周りから見ればメチャクチャな走り方かもしれんが安全確認は人一倍やってるつもりだ。うちの嫁も900乗ってるがこーゆー状況ではこーゆーとこ注意しろとか姑ぐらいうるさく言ってるし　
それでもだめでしょうか？

後先考えないのが真のバイク乗りだ
最高速を出して初めて危険を感じる身にしみてな
このスピードでこければ死ぬなと思いながらスピードを出す
人に迷惑掛けようが掛けまいが、そんなことは百も承知だ
もともと車やバイクは危険なもの、だが最高速アタックはしといたほうがいいな
俺はどの車でも試すよ、マツダボンゴ2000ｃｃディーゼルＮＡ5速でも
最高速は追い風で少し下った高速道路なら
160キロは出る、メーター読み以上にな

スピードは良い男の憧れ
速いことが全てかもしれない
車種によって最高速は決まるし、スピード出したくないのなら
出ないバイク買えば良い、スピードは確かに危険だ
だが、そこが魅力があるんだよな
手に負えないスピードそこが魅力命を賭けて走る
そこ魅力なんだよ

確かに。


カプチーノで198キロ
初期のブイガンマで203キロ　

公道じゃないよ

もっとパワーをもっとスピードを

>>117　過信て言葉を使ってしまったらレスじゃ証明しようが無い以上キリがなくなる　
バイク乗りが嫌いならこのスレに来ない事をおすすめするよ
ビビりは消えろ〜

俺なんか人に迷惑をかけることが喜びと感じることがあるし
俺が迷惑掛けて事故って死のうが関係ない
車やバイクに接触していない以上何の罪も感じないよ

>>18

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |　

GPレーサーやってる俺から言わせて貰えば
公道なんて何が起こるかわからないから怖くて走れないし

公道でスピードだしてこそバイク好き?
それはバイクが好きなんではなくて
ただスピードだすのが好きなんだよ
そして危険な事をして死ぬギリギリを得たいだけのマゾ

ただの変態だ


死ねとは思わないが事故って植物人間になって欲しい

まるで厨二の会議だなw

くそー！俺も雑魚じゃないかー、だがビビリじゃねーぞ
GSX-R750で190kは出したからな、
早くフルパにしてぇー

>>94
いんや、速度単位間違えとか、誤字、脱字にだけ反応する荒らしの事

>>123
俺が言ってるのはそんなことじゃねぇ。そんなチャラチャラした考えでスピード語るなんて、本気で命かけて走ってる奴に失礼だって言ってるんだよ。
お前だって命かけてるって言うだろうが、どれくらい具体的に死を考えてるんだよ、目の前で仲間が死んだことあんのか？
死ぬ覚悟で走ってる奴は今まで大丈夫だったから〜、なんて事は決して言わないんだよ、｢次は自分の番だ｣ってな。

190k？　プッ！　

GPレーサーｗｗ






いつの時代の人間だ？

漫画の読み杉だな(￣○￣;)

>>128
お前の750壊れてるのか？、84年式初期型のハーベーカラーＧＳＸＲ４００でも
200キロ出るぞ、ちゃんと整備しないと死ぬぞお前

妄想のしすぎだわ
大型SSで200とか別に気合いれなきゃ出せんような速度じゃねえ

だいぶ前、湾岸で改造４つ和が、400ｋ出すって聞いたことあるけど？

うるせー、って、だから出るぞじゃなくて、出したぞ、じゃないと雑魚なんだぞ。
オメーも雑魚だなｗ

きゃんきゃん、わんわん

ＧＰレーサーね〜　
サーキットなんか走ってるからビビりになっちまうんだよ　

本気にしてんのか？？

ちょっとGP調べてみろよ

首都高逆走バトルしたことあるのか？

所詮スレでの会話だし疑いだしたらキリがない　
証拠があるはずもないしね
仮に本当だとしての話だよ

>>91　ユンソナに出す？　そりゃ確かにｗｗ

>>136
そんなこと言ってるけど、まさか出したこともなくて言ってるの？しょっぱいな(笑)

200なんてヘルメットずれるからスクリーンの防風範囲より上へ頭出したくなくなってくる程度の速度じゃん

一番危険で命知らずな行為が高速逆走バトルだ
高速で普通に最高速アタックすることがそんなに危険だと思わないけどな

200はちょっとしたスクリーンさえあれば、ジェットヘルでも出せるよね

ノーヘルで最高速アタックしたことあるかな

あぁ300k出したことなくて言ってる雑魚だが
で、防風範囲より上へ頭出したくなくなってくる程度の速度がなんなの？
オメーもビビリの雑魚だろ、おれは雑魚だがビビリじゃねぇーからな。

４速で出たよ

雑魚＝ビビリ　

R750ならメーターよみ３０６出るで！
Top Speed Suzuki GSXR 750 Full Power 306 km/h
http://jp.youtube.com/watch?v=_bwegS1OLew

メーター読みと実測値が違うのは、ゴルフで第一打だけ、ヤードで表す
ようなもんかな？

gsxr1000 321km/hナナハンメーターポン付け
http://jp.youtube.com/watch?v=h-Ff9gjcuCA&feature=related

412 km/h mit einer Hayabusa!!!!　ターボ
http://jp.youtube.com/watch?v=0UMokEv1Cpw

カワサキZ４００ＦＸ
http://jp.youtube.com/watch?v=xgFqThnmdVc

>>147
200で訊いたのに300で返して100サバ読んだのは見栄？

>>154
おそっ
でも大好きだw

>>150俺にGSX-R750を決定付けた動画だ。
しかし200ｋでないGSX=R750だったな。

>>155強がりだけど？

でもスピードは飽きるよ、
もっと楽しく、音で楽しもうぜ！
案外音聞いていたら凄いスピードに感じることもあるからな

>>157
なんでや？

300で事故ってセイキョしても、報道では「スピードの出しすぎにより」
で済まされちゃうんだろうね

>>160知らん。
>>19見てみ？

>>158
そうか。俺のバイクは逆車でもレッドまで回して240が限界だから安心してくれ

240くらいだすと、なにげない平坦路でもちょっとしたギャップか何かで
しばらく空中浮揚してる時あるよね。

90年代以前のバイクはな。

最近のは結構足回りしっかりしてるよ

やっぱ排気量がでかくてパワーがあるバイクが最高だな　ブサ、ＺＺＲ
２５０からぐいぐい加速していく、妄想でしか語れないやつには
味わえないんだなスピードの魔力！

大麻より中毒になります。

>>167　一瞬２５０ＣＣって思てしまた。メンゴ
自称雑魚さん、出てこいや！

>>159
何を言うか糞！
国籍法は改悪だ。
日本人父だけで日本人母の認知が入っていない。
こんなだったら改正前の方が認知においては平等だったな。

これだけ世の中が狂ってると何が良くて何が悪いのかな。
メンゴ とかいう死後は吐きたくないと思った。

>>157
リミッターカットしてなかっただけだろ。

>>9
バスがハイジャックされたヤツね。

CBR1000F逆車に乗ってた頃、修理に時間がかかって、国内仕様の同じやつ
をレンタルしたことある。高速道路走行中、7000回転くらいで、「ぐぐぅ」
ってエンブレがかかり、すごい違和感。180Kでリミッターがかかったんだ。
まさに牙を抜かれた狼って感じだった。

>>173
お前はチンコの皮が被った羊だけどな

95GPZ900R改でメーター160m/h　98ZX9Rで同260k/h　99YZFR1で同250
k/h　00ZX12Rで同180m/h　900R以外は余力を残してたけど900RとR1は
恐ろしくて挫折　12Rは加速も安定度も良く頑張ればもっといけそうだ
ったけど挫折　9Rも安定してたけど250から意外と苦しくて挫折　

160(k)m/h　と180(k)m/h　と添削させてちょ

時速180ﾒｰﾄﾙﾜﾛﾀww
キロメートルにしたら時速3kmの徐行だ。

↑細かい事だけ反応する荒らし
だよね？>>1

176 177がマジであわれなんだけど、160m/h＝約256k/h
180m/h＝約288k/hの事だろうjk　中型乗り丸出しなのに、
しったかで語る恥ずかしい子達だからマイルメーターなん
かしらんわな。よんひゃくしーしーとかいうので頑張って
180キロリミッター突破にでも挑戦してておくれ。

>>179 ｍはマイルだっていいたいのね、はっきり説明しろよ！　わかりにくい
っつうの、自己マンカス野郎！
ちなみに176だけど1300に乗ってるよ

痛いのが湧いてるスレはここですか？

「痛い」と言えば、自称雑魚さん、どうしちゃったのかな・

痛いってか？
俺はゼンゼン痛くねぇ

昔はよくスピード聞いてたけど、再結成は微妙だと思う。

今更・・・て感じだよな

ピンクレディ÷６？って感じかな。　急に「スピード」の意味が変わって
おもしろくろい。上原タカコがほとんど何にもしてないってのが痛かった。

だから、痛くねぇーってつってるだろ、デブ

>>186
意味不明なんだよヨッホ

ID:mKxNX5Tsはホンモノの恥ずかしい子だったか、、、
1300とかってどっかから拾ってきたエンブレムを、ジマン
のしーびーよんひゃくに張り付けて、サイキョーだぜとか
謎の呪文吐きながらラリって蛇行してんだろうな。

直線番長より400乗りこなせる奴の方が偉い

yaltuhou

偉いｗｗｗ

>>190
世界の隼乗りに喧嘩売ってる？

>>193
乗ってるだけじゃ意味ない。

新型ハヤブサ、かっこよす。あと○十歳若かったら買う！

デザインは昔からkwskの方がカッコ好い。
鈴菌は一貫して確実に野暮ったいのは何故なんだろうな…狙いなのかな？敢えて外して独自性出そうとしているとか？
（刀とバンデットとヲルフ250くらいだよな…マトモなのは）

↑スズキのほうがカッコイイだろ
ＧＰＺ250ＲとかＫＲ250とかＺＸ4とかカワサキダサい

バンディットってかっこいいかなぁ？！　ＧＰＺ２５０はダークエンジェル
のマックスが乗ってるシーンはグゥ〜だったね。

かっこいい？　
スズキが？

変哲のない一般人には、スズキデザインの良さはわからないよ。ホンダがお似合い。

まさにスレタイ通り
バイクはスピードこそ命！
高速のコーナリングと切り返しの楽しさは異常

オーバー200km/hの住人はヘルメット何してる？
古いのか浮いてくる。

>>1
最高速なら隼かＺＺＲだと思うが
ＣＢＲ選んだ時点で無意識に言い訳作ってる
しかも国内

なぜだろな

俺のＺに勝てる奴なんてこの世にいんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑Ｚだけじゃバイクか車かわからん

すいません、ホンダのZですた

いや どのＺにしても遅いんだが…

俺ならお前のＺを空から攻めるぜ

ホンダは全方位に戦いを挑んで全方位でナンバーワンにならなきゃならないからな…目標が。
kwskや鈴菌みたいに直線番長だけじゃなく、ヤマハのリッターSSも凌駕しなくちゃならない使命を掲げている。
kwskや鈴菌の最高速の張り合いには以前から消極的だし、満を持して「最高速だけじゃないよ」と謳って出した黒鳥も速攻でブサとR1に猛追されて覆えされたからな…結局、ポリエステルの様な均質な品質の良さ、信頼性でしか勝てない。
（まあ、この辺でkwskや鈴菌は太刀打ちでんしな…過激さで勝負するしか無いのか）

メーカーそれぞれ長所、短所あるからね〜　
全部でトップなんかまず不可能

>>209　ＥＵに叩かれて世間体を気にするホンダはCBR1100XXを最後に、ハイスピードツアラー
（世界最速）路線から撤退した筈だが？？

ブラックバードに最初に乗ったビックリしたなぁ　怖くて6000回転以上
回せなかった。最近の200PS近いのはいったいどんな感じなのか？

前にCBR1000の逆車(カタログでは180馬力)乗ってたけど怖いってほどでも無かった

俺のzxは68ccでも80ｷﾛしか出ないぞ

>>211
世界最速を目指してデビューしたが失敗して、
｢ウチは最初から最速なんて目指してませんよ｣
と後付けの言い訳して以来だろ。
ホンダは勝てない(勝つ為に開発費用がかかる、売上が見込めない)勝負はしないだろ。

今のホンダってひょっとしてCB400SFとカブだけで細々と食いつないでるメーカーなのか？

今はSRを失ったヤマハの方がもっとヤヴァそうだが。

ＳＲを失ったってどうゆうこと？

先輩のゼファーが最強だろ。

３０周年をもって生産終了だぞ、SR。

まあ、アニバーサリーモデルとかつって定期的に少数生産はされんだろ。刀みたいに…。

刀はずいぶんひっぱったよねぇ。250まで出した時はさすがにひいた

とは言え一番台数が掃けたのは多分２５０なんだろう

>>203
なんで？
ZZR、隼？
臭くね？
CBR100RRの国内パールホワイトブラックカッコイイよ。
2009USのパールホワイトシルバーもカッコイイ。
リアフェンは国内はレプソルだけで他の純正色無いってさ。
逆輸入は純正色あり。なんで？

そだ、国内販売店に国内レプソルのリアフェン注文したよ。
もちパールホワイトに塗装して使うけど。
なんでわざわざメンドイことするか解る？俺も解らん。
なので国内CBR1000RR買った。

最近の国内仕様って、180ｋリミッターついてないの？

有り体に言えばSSよりトップスピードはメガスポの方が伸びるからだろう。

SSはハイスピードレンジでのレスポンスが良いが、高速で真価を発揮させるには、「意図してチャンスを作らない限り」は、意外と実感出来ない。
運動性もレーンチェンジくらいでしかメガスポとの特性の違いが堪能出来ない…でもそれも絶対的差でもない。
それにワインディングでもメガスポとSSの性質の差を発揮させられるレベルの腕とステージがどれだけあるかって事。

でだ、直線番長だけならそれらが一切関係なく、正面見据えて全神経集中して、ただアクセル捻って風圧に耐えるだけだろ？
頭打ちの早いSSはそこからメガスポにじりじりと差を開けられて行く…直線が続く限り。
これは差だよね…スピード命、最高速絶対主義的見地で言えば。

>>ただアクセル捻って風圧に耐えるだけ

コイツは200km/h出した事ないヤツ確定だな。
ハヤブサだろうとＧＴ−Ｒだろうと超高速域で外乱を受けずに真っ直ぐ走るクルマや
バイクはまだ発明されてない。

だよなぁ。イマドキ直線番長とかアクセルあけるだけとか言い出すのは、
超高速域のコントロールをまるで理解してない。SSとメガスポの差は、
ウデがどうのなんて言い出したらどうしようもない。細かく言えばエン
ジンは当然だけど、シャシーの差。全てのレンジで最高といえる空力や
足回りってのはなかなか難しい。だから最高速も難しい。

ヨウツベとかで300キロくらい出してるGTRとかの映像が分かりやすいな。
まっすぐ走れないから、凄い勢いで細かくハンドル切りまくってる。

てすと

直線番長でハングオンもできないアホばかりか、コーナーを思いっきり倒して
コーナーを早く抜けるのが偉いのに

250以上なら高速道路のコーナーでさえフルバンクだ。
たわけな名古屋人はそんな事も知らんのか。

250以上でフルバンクなんかさせませんから…

愛知県民と特定される書き込みをする方が悪い。

>超高速域で外乱を受けずに真っ直ぐ走るクルマや バイクはまだ発明されてない 。
>凄い勢いで細かくハンドル切りまくってる。

バイクなんて体のバランスで操って乗るもんだろ。
それともステアリングを気にして乗ってるのか？

>SSとメガスポの差は…全てのレンジで最高といえる空力や 足回りってのはなかなか難しい。

で、後半はどっちの事を指して述べているの？

>>236 あまりスピードをだした事のない坊やが口を挟む事じゃないよ。

何キロからスピード出した事になるんだ？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202958556
【Y32セドリック・グロリア兄弟を語ろう！】

パニアケースに荷物満載でふやわまではメーター読みで確認したが、それ以上はルックダウンしてよそ見する余裕は無かったな。
車速ははまだ頭打ちって訳でも無かったし、直線もまだ残っていたけど、それ以上は止まれるかどうか確信無くてアクセル戻した。
ふおわ超えると乱流でのばたつきが突き抜けた様に感じる…。

直線はしがみついているだけで特別な技術なんてない…ただ前方に全神経を集中するのみ。
SSならふえわまではスラロームくらい普通の事だが、流石に超高速の維持旋回はマージン取らないとヤバいと思う。
高性能のバイクになればなる程、直線番長はイージーになって来る。
一瞬で速度が乗るから冗長な増速走行状態を維持しなくてもいいから。

>>240　意味わからん

要するに、SSなら加速区間を多く取る必要が無く、高速域での巡行安定性と運動性能を両立出来るって言いたいんでしょう。

ローリングが得意な元珍走までは読んだ

>>240　言いたい事はわかるんだけどそれがSSの特長であってここの住人(知ったかは除く)は皆わかりきってると思うので改めて言うまでもないと思うが

>>244
お前が知ったかにしか見えんが

241 ：ハル：2008/12/09(火) 15:06:38 ID:USuOCbBq
>>240　意味わからん
244 ：ハル：2008/12/09(火) 15:19:48 ID:USuOCbBq
>>240　言いたい事はわかるんだけどそれが

知ったかというより意思薄弱者に見える・・・

メガスポの話だろ。
それに対して「SSなら」ってわざわざ断ってんじゃん。

「ふやわ」はわかるけど、「ふえわ」は？

>>248バカだろオメーｗｗ

>>249君も知らなかったら笑えるね

２５０じゃん？
違うの？
ヤーバババイ

ハルとかいう人、こんばんみ

うぜーｼﾈ!!(･∀･∀･)ｲｷﾛ!!

>>253
どっちだ？！

てめ-ら全員死ねやカス

>>255お前がｼﾈ!!(･∀･∀･)ｲｷﾛ!!
スッコンデロや、アメリカ人はスッコンデロ

日本人ども
全員死ねやカス
根性なしども

日本人どもは
部屋にこもって
ちんこ握ってりゃいんだよタコが

ちんこはいつも握って鍛えてますが？

だから猿なんだよ

>248

キーボードの1から0までの平仮名を見るんだ。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
ぬふあうえおやゆよわ

…と、振ってあるだろ？

ちんこは握ってもらうもんなんだよ
お猿ちゃん

猿どもが(ﾟ�听)

うっきー

>>248　サンクス！　ずっと、ひぃふぃみぃよぉ、って思ってた。
当てはまるのが２つだけだけど。250ｋはイマイチかと。

なんだここ？
バイク板にいる厨の溜まり場？

>>266
てめ-も猿か

猿は去れ

わいはサルや！　
プロゴルファーサルや！

>>269
おまいは仕事してんのかよ
ニートか
プロゴルファーサルは好きだ！

年末だってのに仕事があまりにヒマなんですよ　
金は入るがフリーターのが楽だったな〜

>>271
そか
今厳しいよな

>>271
接客業は年末年始忙しいですよ
金安いくせに
不景気な世の中ですから、就活も厳しいです

この不景気にバイク乗ってられる、ここの住人は幸せだわ。
世界恐慌にスピード命とかいってる>>1は最高にカッコイイぜ

俺だけど＾＾

おまいらみたいなバカは好きだぜ

猿は嫌い、人前でSEXするからね

となると、AV男優も嫌いとか？　実際はまずたたないとか聞くけど
本当はどうなの？

男に生まれたのに速さを求めないなんて
男に生まれた意味が無ぇ

>>278
早漏なんですね、わかります

むぅ
男性向け女性メインアダルトビデオで
男優買いとは・・・

スピードの神への捧げ物

つゴーストライダー

ttp://jp.youtube.com/watch?v=AqIeNALC9rI

最近、チロウに悩んでいる。マスの書きすぎなのか、都市のせいか？
ホストが自在にそれをコントロールできるのってホント？

良女＝娘とセックヌしたい！　そうじゃなきゃ、ダメダメ人生、何のため
生きてきたんだか！

後悔するため。

おちんちんこするため

不覚にも射精した

なんですかこのスレは

スピード命って……


そっちのほうのスピードなわけですね？
はい、わかりました

つゴーストライダー

http://jp.youtube.com/watch?v=bIQbMFrsfkk&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=6mnKZZEf2JA&feature=related

つゴーストライダー
つゴーストライダー
つゴーストライダー
http://jp.youtube.com/watch?v=nPB6TCfGzU8&feature=related
つゴーストライダー
つゴーストライダー
つゴーストライダー

つ
つつ
つ
http://jp.youtube.com/watch?v=SBvk2rtDcdQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=AAa375C_FOA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=O9Vuk9IA4Pw&feature=related
つ・・・

駄レスが続くね…w
でも、本物の直線番長が登場しちゃうと、200以上は未知の童貞番長は話を濁すしかないんだよ。…きっと。
つーかな、そもそも直線番長自体がコーナーではアクセル開けられないヘタレに対する、蔑視、卑下、自虐用語な訳でなぁ〜w

>>294　
確かに直線番長て聞こえはいいが少なくともいい意味ではない

高速道路の直線番長

昔、ツーリング仲間によく冷やかされたなぁ　というかバカにされてた。
大型もっているのが自分だけだったというのもあるけど。
峠に入ると、いつもどんどんおいていかれた(~_~;)

突っ込みで勝負しようとするからだよ。
立ち上がり勝負にしなきゃ。

直線番長じゃ３００k/mh出せないな
一直線委員長ならイケルかもな

峠と高速じゃまったく違うよ　

それに俺的には突っ込みよりコーナー前のブレーキングが大事
まぁ人それぞれだけどね〜

要はヘタレの言い訳だな。
峠だとか高速だとか関係ないでしょ。
最高速なら負けないって？
そんなの当たり前だろ。
ビッグマシンを駆る者なら
言葉を連ねる前に背中で語れよ。




と峠でTZRの白煙を浴びたニンジャ乗りが
言ってみる。
ありゃ速いぜ(´･ω･`)

>>301 いいたいことがよくわからない！

>>301　冷やかししかできない奴にヘタレやら言い訳やら言われても気にもならん　

大人になったらまたおいで

スマン、誤爆m(_ _)m

昭和３０年生まれのニンジャ乗りが通りすぎます。

昭和30年てどんだけｵｯｻﾝなんだwwwww

(´･ω･`)末永く頑張って乗り続けてｸﾀﾞｻｲ

53歳でも射精位するだろ

やっぱ、「トップガン」にあこがれたくちかな？

まーた忍者ヲタの思いで話かよ

昭和34年生まれが滑り込みで限定解除を免れた世代だろ…？
トップガンって昭和62〜3年？…ん？61年？
30年生まれじゃ上映時期には既に三十路じゃん。映画に感化される年でも無いだろ。

ちなみに、自分はバリ伝を見て、赤のCB750Fを買った。
あの頃はまだまだ人気あったなぁ。「エフ」って読んでた。

250の4ストで速いバイクはなんですか？

どれも似たり寄ったりじゃねーか？
CBR250RRが凄いだとか、ZXR250が飛び抜けてたなんて聞いた
事ないし

>>312同感　
何台か乗ったがそんなに変わらん　

最初のマルチクォーターのFWやその後継のGFは遅い…下手すると当時的にVTの方が速い。
最初の高回転型マルチクォーターのFRフェーザーは相対的に他の4st250より抜きん出ていたのは確か。
しかし進化系のFZR-イグザップが一昔前の2st250に比肩出来たかというと、それは微妙…。
2万回転まで回すCBR-RRは速いが、加速が冗長で鈍い。
以降はムダと分ってか、最高回転数を下げて微妙にトルク寄りの特性にして使い易さの向上に振り始める。
ツインの250の方が当然トルクフルで使い易く、出力特性にパワーの演出は感じないだろうが、結局スピードは大差ない。（まあ、同じ250ccなんだしね…）
…回転落としたトルク重視型は遅い。
骨250は知らないが、多分オーバーサイズの太い後輪が無駄に路面にトルクの伝達を吸われてしまい（w）レスポンスを下げているだろう。

まあ、何故同じ250という排気量の枠内でこうも2stと4stに、速さの違いがあるのかと言えば、点火サイクルにある。

2気筒の2stはクランク1回転する間に2回爆発して駆動力を得ている。
2気筒の4stはクランク1回転する間に半分の1回しか爆発しない。
同じ駆動力回数を得るには4stは多気筒化するしかないが、2stより構造が複雑な為、エンジンは重くなる。
4気筒の4stでクランク1回転する間に2回爆発して駆動力は漸く2気筒の2stと対等となる。
更にこれを凌駕するには回転数を上げれば時間当りの駆動力回数を得られる訳だ。
2stが1万rpmレッドだったら、4stマルチは倍の2万rpmでどうだ！　…て感じだ。

でもね、結局はパワーバンドに入れてからのトップエンドまでの加速が命な訳ですよ、ロードスポーツバイクは。
2stはチャンバーの形状で出力特性が極端に変わる。
同じエンジンでもパワーを出したければ、パワーバンドを絞り込み、使い易くしたければパワーバンドを広く緩慢に採ってやる感じ…。

2st250レーレプはパワーを絞り込んである分、乗り難いけど、そのトレードオフで鋭い加速力を得ている。
その前の世代の、例えば2st排気デバイスの無い頃のRZなんかはそこまで思い切った絞り込みは公道車の特性を損なうので成されていない。
RZ以前の2stは使い易さを重視して、スポーツ性の加速力が緩慢にならざるを得ない設定になっている。←4stマルチは正にココ。

車速が乗るまでの加速区間が長い。
直線などでシフトチェンジを頻繁に行わないなら回転後半の伸びは、すぐ頭打ちする2stよりは優れているが、峠では、せいぜいパワーバンドを外すミスが無いって事くらいが速さの材料だろう。
同じ排気量なんだから、何処に実を結び、益を引き出すか、妥協するか、犠牲に目を瞑るか…。
つまり、限られた排気量の枠内でのエンジン形式や想定出力のトレードオフですよ。

自分が乗りやすいと思うのが一番ということですね。

分かりにくくてゴメンね…

自覚はあったんだ。

2ストは長いバイク人生で一度も持ったことないなぁ。あの甲高い音が
ちょっとね。　乗りこなせる腕もないけど。

残念ながらCB750FよりRZ350の方が速いよ。
で、RZ350とRZR250が大体一緒な感じで、TZRやNSRになるともう…。
まあ、排気量的にもトルクは薄っぺらのは仕方ないんだけどね。
NSR400はどうなのか知らんけど…。

>>残念ながらCB750FよりRZ350の方が速いよ

縁あって両方乗った事があるが、そんな筈はないとおもうが・・

きっとYSP発信情報なのでしょう。

NS400Rは排気量もあるし、排気デバイスで低回転のトルクも補ってるし
３気筒たって前２気筒が同爆で粘り強く、どっからでも加速する感じ。

本領は7500rpm超えてATAC閉じてからだけど、4000以下でも扱い易いよ。

テレビで首都高のローリング族逮捕のニュースやってたね。
不謹慎だけど、映像カッコヨス！　かれらは面取りになっちゃうのかな？
急激な車線変更でタクシー？の進路妨害をした、っていうのは疑問が残るけど。

RZV500はどうなの？
今、気になってるんだけど

倍の速度で走ってりゃ、進路妨害なんて起こり得ないがね。
進路妨害になるほど真ん前に入ろうとしたら、スピンしてしまうぜ？

タクシーがビビってブレーキを掛けたんか？

ルーレット族逮捕のニュースさ、バイクの映像だけかよ。
ルーレット族以外のスピード超過もばんばん取り締まって欲しいな。

【社会】 「時速２９９キロ振り切った」 〜ルーレット族「ループス」リーダーはサラリーマン


985 ：名無しさん＠九周年 ：2008/12/12(金) 18:11:45 ID:qE9opN1d0
こいつらレースに出ると、予選さえ通らないんだろ。なにやっても半端なやつは、恥を知れ。 

993 ：名無しさん＠九周年 ：2008/12/12(金) 18:14:50 ID:9Sp7GG6p0
>>985 
レースなんて坊ちゃん嬢ちゃんのやるお遊戯みたいなモノだよ。 
安全に遊びましょうね〜ってなもんだ。 
そんなモノに興味はねぇよ。やるかやられるか・・・・ 
そういう魂を揺さぶる命をかけたやりとりこそ本物のバトル。 




おまえらこの糞ボケ993みたいなやつなんだろうな

さっさと事故って自爆死するか植物人間になれば

来た　ネット走り屋

多くの人が一人で事故って死ぬことを望んでます

299キロ振り切った、ってよく意味わからないんだけど？　デジタル
メーターってこと？　アナログなら280とか300とか区切りに線がひいて
あるよねｗｗｗ　ボスのバイクの車種、誰か教えて！

>>321
読んでた漫画が違うんだよ

いや、俺も両方のって実感した感想w

たしか、サンパンはナナハンキラーとか呼ばれてたんだよね？
同程度の腕をもってたら、かなりの名勝負になってたんじゃ？

軽いから、サンパンは良く止まるし、少し速く曲がれた

昔のウンコタイヤとウンコブレーキとウンコサスじゃあ、
車体の限界が低いから、軽さは凄い武器だったんだ。


今はそこらへんの技術が進化してるから、
パンピーが勝負してもまずテクと経験の差になるよ。

>>334
それはな、重たくてでかいナナハンしか無かった頃だったからこその話だw

>>残念ながらCB750FよりRZ350の方が速いよ
俺の場合はサンパンのほうが若干速かった。
圧縮やジェッティングをしっかりやってれば・・・だけどねｗ

ＲＺ３５０は速くないと言うか速く走ってはいけない。
ＲＺ２５０のシングルディスクが全然止まらなくて、３５０は
止まらないブレーキでもＷだからマトモに止まるかと思ったら
止まらないブレーキはＷでもやっぱり止まらないブレーキでした
という結果だったじゃん。

だから乗るならRZ-RかRZR-RR。

流石に当事もののストック状態で乗った事は無いです。
確かに足回りは貧弱…。
でもユーゾークロスも入ってたし、それなり止まった。
エフは乗った感じトルクはあるけど、400と同じくらいか、少し遅いくらいだと思った。

つーか、普通だと思ってたRZRのが速くてちょっと凹んだw
でもスポーツ性が低い訳ではないので、乗っててそれなりに楽しい…。

逆に今のSSは同じ様なレベルの走りはイージー過ぎて、レベルに見合う上の次元ではヤバい事になるので、マージンの取れるステージをちゃんと見極めて攻めっ気出さないとならないね。

RZは加速Gで手が離れそうな感覚になる

あるねw　楽しかったね…正にポケットロケットって感じの加速感。

でもそれパワーバンド外してるって事だから、峠攻めではミスだよね…orz

>>325
RD500LCならともかく、RZVは重たいし馬力も押さえ込まれ捲くってるし
金返せ！って感じｗ

>>331
テレビに映ってたのはZZR1400だったな
本当か知らんがJapanese Ghost Riderの中の人らしいって話もあったから
ZX-10Rかもしれん

昔、ウチの弟が買ってきたRZV（輸出仕様）乗った時は凄いの
を想像してたから、実際に乗ったら２ｓｔ250の全域トルク太い版
で凄くなかったから拍子抜けしたっけ。予備知識なしでタダの
アメリカンだと思って借りて乗ったV-MAX（北米仕様）は肝を潰
したのを覚えてる。
どちらも先入観と違うから驚かされるんだな。

V魔はVブースト無しと有り試させて貰ったけど、それ程でも無かったな…。
正に全域トルクが太いちょっと後半の伸びがくぐもった直四って感じだった。
つーか、中低速がトルクフルなV4に直四並の後半の伸びを擬似的に与えたって感じかな…。

>>343
馬力はたしかに規制で20psくらい違ったけど、RD500は
スチールフレームでアルミのRZVより10kgくらい重かった
ハズ。まぁ20ps違ったら10kgなんて吹っ飛ぶか。

>>344
これ？
http://jp.youtube.com/watch?v=8vX90U5m13o

>>347
いくら85psあっても2stレプリカで乾燥190kg近いんじゃなあ・・・

>>348　サンクス。まるっきりレース映像だね。４輪とセンターラインが
あるのが逆にへんな感じｗｗ
>>346　はげどう！　とにかくあのガソリンタンク容量の少なさは×
今度の1800も少ないみたいね(~_~;)

ブラインドにあのスピードで突っ込む度胸は俺にはない。
一般車が二車線塞いでたらどうするんだろう？
隙間をクリアする自信があるのか、ゲームオーバーと諦める
覚悟が出来ているのか・・・

>>351
おまい何乗ってるの？

TL1000R

お-

あんまり飛ばさない方なんだ？

おいっ
のってこいつの

ネガティブ思考の俺はやっぱりブラインドはオッカナイぜ。
ブラインドの先で２車線塞ぐ渋滞だったらと思うと気がすくむ。
救急車で２回運ばれてるからネガティブ思考になっちゃってん
だろうがね。

多分信じないだろうが、その２回のうちの１回がブラインド
の先で道の真ん中に事務用の椅子が横たわっていて、それを
よけてガードレールに接触して膝をエグった。

業務用の椅子って…笑えないコントだな…
ネガティブ思考というより、今までより、
まともな危険予測が出来るようになったと思えばいいじゃん。

>>348の動画だけど、300k/mh出てないじゃん
基地外動画張るなよ
聖なるスピードと一緒にするなや
ビビリはスッコンデロや

一度スピード出して納得すれば最高速チャレンジなんて興味無くなる。
200も出れば実用充分。

なんだ、まだ300k/mh以上出してない奴って多いんだな。
俺なんか8年も前に出したぞ。　（もちろん私有地ｗでだ）

こんなスピード、一度出してしまえば何の興味も無くなる。
そんなことよりも事故起こさずに、ちゃんと家まで
帰ってくる事の方がよっぽど大事だぞ。　　

どんなスピードで走ろうとも構わないけど、
他人に迷惑なことはやっちゃいけないよね。

昨日、モミジマークがとろとろ走ってたので、幅寄せしながら
ぶち抜いた。　反省<m(__)m>

例のとっ捕まった連中みたいに都市部で生活してる人は
トバしたくてもあんな危険な場所しか無いのは気の毒だ。
２回くらいツーリングで走った事あるが、中国道の岡山
あたりなんかだだっ広い真っ直ぐな道が何十キロも続いて
しかも昼夜問わず、だーれも走って無いから時速３００�`
でも３２０�`でもマシンの性能が許す限り出し放題だぞ
アレは。

>>364　ギャラリーがいないとちょっと寂しくない？

>>364
青い服きた人が旗持ってでてこないよね

>>365
あほかおまい！

田舎で３００出すより首都高で２００のほうがたのしい

300も200も大して変わらん。
40と60の違いくらいだ。

300×300÷（200×200）＝2.25

>>369
200ですり抜けはバンクしながらでも怖くも何ともない。
250〜300だと俺の目じゃ視界狭すぎて冷や汗出るくらい怖い。

>371
慣れだよ。

>>青い服きた人が旗持ってでてこないよね

それは都市の風物詩。交通量の殆ど無い田舎で待ちぼうけするヤツは
いないので巡回覆面だけが要注意だな。

昨日いわきあたりの常磐道で対抗車線をパトが凄いスピードで赤灯まわして走ってたが追尾計測されてたなら前の車のドライバーは裁判所行きだなあ

スピードのどこが犯罪なんです？

>>372
初めて300超えしたのが高校生の頃に乗ってたZZR1100
あれから14年経つが未だに慣れないぞｗ

高校生ｗ

14年前といと94年？D2かな…ZZRじゃメーター読みでも300行かないんじゃないか？

40と60、2百と３百では煽られる風圧が違うし、感じ方も違うというよりは、なんか…変わる。

270超えた辺りから目が付いて行かなくなる。
危険察知の猶予と言うか安全マージンのスケールが揺らいで来る感じ。（…だから、要は慣れかw）
でも視界が狭くなっても、ぶっちゃけ道路の広さや視界の奥行き、交通量がクリアならなんとかなる。
というか、よそ見なんか出来んしな…。

ZZRで300とか、実測どころかメーターだって難しいだろうし、当時あった
ドクスダチューンを高校生の分際で100万200万突っ込んでやってたのか？
そいや学生時代パーツ屋でバイトしてた時、都立高校生が制服でZXR750
乗り付けて集合買いに来て、マジかよーってなった事があったなぁ。

ZZRは当然だがブラバでさえビュっと３００行ってくれないから
引っ張り回す場所が無い為に公道３００は無理っぽい。
やっと最近になってからじゃ無いか？風圧やら走行抵抗に負けず
メーターで３００サクッと回るようになったのは。

ノーマルEngでメーター読みですよ。
ただ、自分で腰上バラしてバランス取れる所は全て取って
磨ける所も全部磨いて組みなおしたけどね

>>378
慣れなのかね〜
あの視界(視野?)がギュウウウウウっと窄まるのが未だに
慣れないというか広がらないから、すり抜けが恐ろしい

そのサクッがね、問題といというか、直線番長には肝だよね。
単にバイクの増速性能に任せて、ライダーの仕事はただ、ただ、前方の危機回避に全神経集中するだけだからね。
サクッと速度が到達してくれればそれだけリスキーじゃなくなる。

ZZRと黒鳥の違いはレーンチェンジの容易さ軽快感と、250からの伸びだったかな…。

メーター320まで振ってあるんだが…え？まさか200詣るお?hぁ？www

以前、ヨーロッパのアウトバーンって、速度規制がないって聞いたけど
最近もそうなの？

慣れだよ。
公道でやるなら気持ちに余裕がなきゃ。
いつでもバイクを手の内に入れている感じ。

>>384
アウトバーンの大部分に制限時速有る
未だに無いところも多い
何故ならアウトバーンの制限速度制度は、安全じゃなくて環境保全を目的として導入されたから

>>386　サンクス　自分は一生、走ることないだろうけどｗ

ドイツの免許取得は結構大変なんだってな。
救命措置の講習とかしっかり叩き込まれるらしいし…。

日本の高速道路で制限速度を無制限にするならドイツ並に免許条件が厳しくしなきゃならないだろうな。

日本も金銭的には「簡単」ではなかろう

救命措置講習が組み込まれてるだけで免許条件が厳しいわけじゃないし

首都高速道路制限速度無制限にしたら良いのにな

いや、それだけしっかりしてるんだろうなァ〜。　…とw

救命措置講習を「利権」として組み込めば日本でも問題なし

風がつべたいぜ！

「バイクに乗るってのはある種のマゾヒズムだな」by激走！5000キロ

最近はやってないけど、元日早起きして初日の出ツーリングするのは
なんとも言えない快感。厚着しても体の芯まで冷え切って、とくにつらいのが
つま先。スキー用の餃子みたいなつま先カバーが、結構よかった。

>>395
お〜あの２ｓｔのやつ

若い頃、何も知らずに富士山の初日の出目指して、酷く"場違いな"渋滞に巻き込まれた事があるwwww(…とおいぃ目)

>>wwww(…とおいぃ目)
なになに？どこが可笑しいのか、もっかいおねがいしまー

"場違いな"渋滞←珍走の初日の出暴走

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%9D%E6%97%A5%E3%81%AE%E5%87%BA%E6%9A%B4%E8%B5%B0

アリエナイ数の珍走の行列の中をすり抜け、お互いに目が合う訳ですよ「なんなの？」ってw

１年乗った水冷バンデッド１２５０がついにあぼーん（廃車）しました。。。
ヘッドライトバルブが点きません・・・
自分で交換は無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所（９８万円）です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。　　

無理だったらハヤブサかニンジャ２５０に乗り換えたいです。。。　ＯＬＺ・・・

【↓売り↓】
【車名】 水冷バン１２５０（２００７年７月登録）
【地域】 神奈川
【年収】　６００万
【年式】 ２００７年
【身長】　１８２　
【体重】　７２
【走行距離】 3000km
【カスタム】　ＨＩＤのみ　純正マフラー　
【車検/自賠責】 ２１年０７月まで
【事故暦】 なし
【程度】 傷なし　転倒暦なし　磨きキズ皆無　
【希望金額】３１万円　　もしくはＣＢ１３００ボルドールかＤＮ００１と無償交換希望　

工具が泣いてるよ　
スナップオンがただのシルバーアクセサリーになってる姿が目に浮かぶ

普通にバイク屋にもってって修理してもらえば良いだろ
スナップonのラチェットよりも安い

ひょっとして俺釣られてる？

思いっきり釣られてる。調べりゃすぐ分かるがこのバカ、
同じ内容をあらゆるバイクスレへ多重爆撃してるぞ。

ＤＮ００１？　ＤＱＮ０１？

後者

つかＨＩＤでバルブ切れって時点で滅多に無いだろ

ハロゲンじゃあるまいし

皆無とは言わないが…

なぁ、やっぱり車の方が速いのか？

もちろんです。今となっては

>>408
あーあ、やっちゃった。

高速道路でバカみたいに飛ばして、疲労とストレスで、休憩の回数・時間が
増えて、「あれ？　さっき抜いた車がまた前に？」ってのが多かったり、
らじばんだり

車とバイクどっちが早いか？　
ステーキとハンバーガーどっちがうまいか聞いてるようなもんだ　
つまり比べる対象をそもそも間違えてるから答えなど無い

そんなのステーキのが旨いに決まってんだろ！
異論は許さない！

でも焼肉の方が好きでショ？

ハンバーグも旨いけど、要は練り物だからなぁ〜w

ハンバーグは練り物じゃないぞｗ

ＪＫとスッチーだったら？

>>411
それが悔しいので疲れて休憩したいのに無理して走ってる
お陰で次の日はぐったり

時速３００キロの単価がクルマとバイクでは大分差があるなー。
バイクがカローラくらいの値段で、クルマだと最低でも４００万
コースかな。

時速３００キロの単価がクルマとバイクでは大分差があるなー。
バイクがカローラ�Uとかターセルくらいの値段で、クルマだと最低でも１４００万
コースかな。

ターセルって、相当オヤジだな・・・
しかも、いい歳して稚拙な書き込み

デスブラッドっていうＰＣゲームで、直線の高速道路を走る場面
があるんだけど、時速300キロくらいの設定だから、あっという間に本州
横断して日本海に到達する

>>420
ターセルがわかるならオマエもオヤジだな

確か姉妹車はカロ�U、コルサ、ターセルだったな。

カローラ、ナツカスぃね！

早朝に家を出て首都高から東北自動車道乗って青森目指して飛ばし捲ったが、途中のSAで爆睡w…着いたの夕方。

東北道400kmpあたりでよくある意味不明の自爆は居眠りなのよね

バルサー、ラングレー、リベルタビラ…

ログ読まずに書き込むけど89年式のR750ってリミッター付いてたと思う。

ガゼール、レパード…
そういえばリベルタにもＳＳＳがあったんだよね。
いや、ラングレーだったか。
(￣▽￣;)ﾅﾂｶｼｽ

ぎゃらんらむだ・しぐま

イスズ・アスカ、ピアッツァ

バイクで数秒くらい（？）居眠り運転しても、その間、普通に走ってられるの
はなぜだろう？

室内感覚でいる車と違ってるのに、バイクの居眠り運転は実際あるよな。
脳波の事とか専門的な事は解らないけど、運転中、集中力が低下していて眠っている事に気付かないんだよな。
で、前の車のブレーキランプや、コックリしてハッとして気が付いたりて、ゾッとしたりな。
運転中に居眠りしてる事に恐々として、これはイカンと発奮しても、また居眠り運転を繰り返してる…。
外気に曝されている身体と切り離されて、なんか意識がヘルメット中に閉じこもって行く感じ。（恰も車の車内と同じ様な感覚に襲われて…）

眠気の襲われた時、シールドをちょっとあけてみたり、ガムをかんだり、
舌をちょっと強めにかんでみたり、ラ地盤ダリしても、結局ＰＡとかで
仮眠をとるのが一番だよね。　
話はちょっと変わるけど、中国地方を走っている時、仮眠をとって
たら、ヌコがじゃれついてきたことある。こっちが寝てるのに、向こう
からすりよってきたってのは初体験だった。人懐こいヌコだったなぁ、
別れるのがちょっちつらかった。

人の精気を吸い取る猫又

静止ならいくらでも吸い取ってほすぃ　子猫ちゃんにネ

1000RRに乗り始めて三週間、名古屋の某国道で瞬間200kmが今の俺の限界か・・・

リッターバイク買う金あるんならケチらずに高速乗れよ。

(;´д｀)バイク買って金が無いのかも…

ちがうよ、下道の信号から信号のちょっとした直線でも200くらいビュッと出せて、停止線でピタッと停まれるって性能自慢だよ。
非日常的な速度を日常の中で実現出来るすごいマシンだってねw

ウエアも買えねぇよっ
高くって

>>440　気持ちはわかる。でも止めた方がいいと思う。かく言う自分も
高速道路みたいな一般道、スピード取り締まりもやってないのが確実っ
てところで200以上出したことあるけど。自殺したいなら勝手だけど、
他人にも迷惑かけるし、愛車がぐちゃぐちゃになるのは...

>>442
チキン

　　　 ＿＿
　　　|・∀・|ノ 　よい説教
　　./|＿＿┐
　　　 /　　調子
　""""""""""""""

調子乗んなとうふ

また、やっちった。いつもの一般みちで、むおわ。
直前に買ったＸマスプレゼントを、リヤシートにくくりつけて
たんだけど、ぶっとばなくてよかったｗ。

むおわって何km/hなんだ

むおわ？

む＝×　ぬ＝○　今、トイレに行ってて間違いに気がついた。
スマソ

旧セロ乗りだけどぬぬわ超えるとハンドルがバタバタと暴れだすからそれ以上怖くて無理

2008年GSR400に乗ってるけどとりあえず・・・ぬよわまでは出るけど出せる場所が確保できない・雪でチャレンジできない。
ノーマルでここまで出るなら十分？

　　　 ＿＿
　　　|・∀・|ノ 　よい説教
　　./|＿＿┐
　　　 /　　>>445
　""""""""""""""

ブサとジジとかは「あわわ」出るんだよね
インディは「うわわ」　ちょっち笑える

訂正　ぬよわまでは出るけど→ぬよわまでは出したけどそれ以上は

ザ見栄はりスレ

自分で満足納得できりゃいーんじゃねーの？
そんなもんだろ。

バイク自体が、自己マンそのものの特性を持っている希ガス。
実用バイクは別だけど

寒い
こんな時期に３００ｋ出すとどうなるん？

無になれるとおもうぞ

それこそまさに、むわわキロ

果〜て〜し〜な〜い〜(/･∀･)/

300k出そうって奴が生半可なウェア着てる訳ないだろ。
…それでも防寒とか高性能に対策されたウェアは高々速域でフラップ現象起こして激しい造反抵抗になるだろうな。
まあ、200k前後位だとそのフラップ現象のバタ付きが乾布摩擦の様に腕や脇腹を擦って感覚的にはちょっとだけ暖かいけどね…w

パーカー着て２８0位出した時ほっかむりのひもがすっ飛んでいった
風圧は凶器だって思った

フライトジャケットも、
ありえないぐらいに襟首がばたついてたっけなぁ。
ボタンがメットに当たる音が、マシンガンみたいなリズムだったｗ

まあ、フルフェイスにキスしなって感じw　或いはシールドで鼻ペチャとかな…

>>465
フレーズがおやじ臭い

ハンドルミラー、締め付けがあまいと左は風圧で手前に曲がって
くるよね。右側のはネジはどうなってんだっけ

ほぼ同じエンジン積んでるGSF750でも200kphくらいいけるのに

400ｃｃに乗ってるとき、160ｋでもビビッてたのがなつかすぃ

>>440
23号なら10年前のバイクでも余裕で出来るよ。

すっげー亀レスｗ

さてはスゲー歳のオジさんだな
400が160で怖かったという事はRD400とかZ400FXとかだろうし。

>>470　アタック区間は浜田から竜宮

>>472　スゲー歳のオジさんは今、ＦＪＲ海苔

>>462-464
ハーフカウルでも伏せれば250km/h位なら服がバタつく事はありませんよ。

ばたつき自体は180から既に厳しくなり始めるな…体にピッタリフィットした皮ツナギの意味が実感出来る。

スピード自慢かよw
くだらねぇ(;´д｀)

仕方がないよ
こいつらはそれしか自慢できることがないんだよ
自慢できることじゃないけどな

スピードそのものは自慢にならねーな。
ZZ-R1400で300出しましたって言われてもフツーじゃんとしか
思わないし、改造したZ650ｻﾞｯﾊﾟｰで230出しましたって言われ
たら、素直にスゲーと思うし

スピードこそがすべて。
ビビリの横槍荒らしはスッコンデロ。

なんでこんなカッコイイバイクが不人気なんかわからん。
でも、逆に玉数少ないってのも魅力かも？

最速はＭＬＸ０１だよな。５００キロは半端じゃないぜ。
８６年ＶＦＲ７５０Ｆは１８０キロメーター振り切ってたぜ。
ＣＢＲ９２９ＲＲは２７０キロで怖くなったぜ。
ライブディオＺＸは９０キロ出したら壊れたぜ。
ジェベル２００は１２０キロで焼きついたぜ。

俺、500キロ出したことある

ジェット機が飛んでるのを見ると、300ｋ云々がむなしく
なる。土俵が違うといえばそれまでだけどｗ

弾道ミサイルはもっと速いじゃん！

昔ロードパルをボアアップして外品のチャンバー装着して80Km出した事がある
慣らしが終わって全開にした瞬間にメーターを振り切って針が折れたｗ
自転車に毛生えた様な車体だったから80Kmは中々エキサイティングだったな
あとタンクが2リッターだったから1日4回給油した事があったなｗ

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800653B30080629008+
先輩のバイクって高いんだなw

100Rのカーブを200キロで抜けた、
ってんならすげーと思うけどな。

50ccをコンスタントに120�`巡航出来るように仕上げても
スゲーと言ってもいいぞ。

SSの加速は最強だな

ＳＳとメガスポとツアラー他を、最高速じゃなくて、回転数−Ｇ（加速度）
のグラフで比較ってのないかな？

加速の比較ならこれか？
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

安全率見たら、公道で100Rだと150km/h位が限界かな？

峠なら大体曲率の数字の倍くらいなら出せるんだが。

カーブで？あほか。
直線命！スピード命！

直線番長ですが、なにか？

直線番長っつうのは誰でもなれるんだよ

いばれるもんじゃね-よ

スピードを殺さずにコーナー突入。

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

直線番長にもなれねぇザコばっかんじゃんか、
スッコンデろって。

じゃあその直線番長さんはどこで何に乗ってどんだけ出したんだ？

オフやろうぜ。

オフは構わんのだが1月末まで仕事の予定が詰まってるんで2月以降にしてくれ

すまん、雪が消えてからでもいいだろうか

あ？おまえらオフ会と勘違いしてないか？
オフロード車で走ろうぜって意味なんだが

もうオフはやりたくねぇ・・・

軽量化最優先の車体だからパッドもチェーンもスプロケもタイヤも
全ての消耗品の寿命が余りにも短すぎてかったるくってしょうがない。

てめ-ら馬鹿だろ？

オメーと同じくらい馬鹿だな。
んで、オメーなに乗ってるの？

てめ-から答えろや

俺は火の車に乗ってる。
ID:Wqo/5cztは何乗ってんだよ？

じゃあ俺は暁の車

スピード自慢なんかするやつは馬鹿ばっかりだよ。
他にも事故自慢とか怪我自慢とか走行距離自慢とか
みんな馬鹿。オレも馬鹿。イェーイ。

何だ？俺か？

そんな事を聞いてどうするんだ
何か役に立つのかい？

逃げやがったか馬鹿どもが

え？わたしですか？

スピード命とか言ってるわりには根性ね-な
ID 一致しね〜

人の乗り物気にしたりよ
セコイな

あんたつまんない

おもしろいとおもうぞ

クズどもがよ

Wqo/5czt

呼んだ？

なんだよおもろなかったの？ごめんね！
海苔わり-馬鹿どもだ

(笑い)

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので    
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。  

>>526
オメーなにが言いたいの？
訳わかんねぇぞ。
雑魚はスッコンデロって。

>>506
こんなスレでマジレスするモレも阿呆だが。
軽量化とパッドの寿命は関係ないべ。

モレも阿呆
モレも阿呆
モレも阿呆
モレも阿呆
モレも阿呆
モレも阿呆
モレも阿呆
モレも阿呆

よいお年を〜(〃⌒▽⌒)

>>506
無駄なstop&goを繰り返してるからだよ。
もっとまともに乗れる様に精進しな。

チャック チャック

家が、家がぁ〜！

スピード。。。とってもおばさんです。。。

ほれ
http://www.break.com/index/insane-motorcycle-rider-dash-cam-footage.html
拾ってきたど

SS最強だな

なんだこのスレ。
スピード命なら走りゃいいだろ。

上原多香子が映ってなかったな

hiroと絵理子の掛け合いがなんかぎこちなくなった。

初夢は時速200ｋｍで縁石に突っ込んで転倒はしなかったけどフロントフォークがおしゃかになる夢だった

>>540
夢でよかったね

記憶が混乱してるんですね。
バイクは全損だったけど、あなたは助かったのよ。

もう死んでいる。

ケンシロウか？

ゴー！ゴー！へブンならんよーに気い付けや。

どっちかって言うと、ヘルトゥーヘブンだな。

バカだろ

ちょっと前、ＴＶでゴーストシップって映画やってたけど、冒頭のホロコースト
シーン、強烈だったぁ　スレチすまん。

俺も見てたが、ツマらなくは無かったけど余り印象に残らない映画だったぞ。
80年代ホラーと違って血しぶきとか内臓ギタギタみたいな表現も無く、終始
サラッとした内容だったしな。

ホロコーストはユダヤの捏造

今考えるとトコトン、ヒトラーにやってもらってた方が良かったな。

　∧_∧
　（´□`)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　（´□`)

イスラエルって国連かなんかが、その生き残りの人を集めて作った国なんだね。
初めて知ったｗ。ちょっと恥ずぃ。

神は我が力

全然ちがうw

ホロコースト＝ユダヤ人根絶やし計画←捏造

ユダヤ人強制収容所＝占領後のソ連領にユダヤ人を移住させるまでの一時収容所←が真相

でも連合軍が頑張ってナチス負かしちゃったから、国土防戦体勢の皺寄せで収容されてたユダヤ人が放置されて病死、餓死者を多数出してしまったという顛末。
中東の王族達は戦後中東の領有権をイギリスに認めて貰える確約をして戦争協力した訳だが、手の平返されてユダヤ人に領土の一部を掠め取られた訳。
旧約聖書からキリスト教、ユダヤ教、イスラム教が別れたでしょ。
宗教対立してる相手が自分の敷地だと思ってた土地に突然越して来た様なものですよ。
株式とか金融システムを発明したのがユダヤ人で、自分達の開発したルールで世界中の資産を自分達に集約する様に仕向けて行った訳だから、そりゃ嫌われる訳ですよ。
（でも今更出来上がってしまった金融システムを無しにして流通を止められる訳も無いしな…まあ、しょうがないw）

>>556　拍手

今日はバイク乗ってて、俺の体内からメタンガスが大量発生した。
俺の本能が、バイクを少しでも前へ前へと推し進めようと、無意識のうちに俺の体に働き掛けたに違いない。
気のせいかも知れないが、今日は一段と、愛車が力強い走りを魅せてくれたと思う。

へっこきベイビーかよ

クルマはブーブーでいいが
バイクは違うんじゃないか

バイクはぶりぶりぶりぃ〜　　




・・・ポンッ（バックファイヤー）

>>561
キャブ逝ったな

まさかアドレナリンと？　なわけないかｗ

>>563は「変」

ビビリのヘボいのはスッコンデロ
しかしサミィーな

スピード命のヤツ
ウケルカムだし。

カモメのジョナサンでも読んでみろよ。
究極のスピードってやつが明解に書いてある。

読むの( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

カモメのジョナサン、読書感想文の課題だったけどツマラナカッタ…

そんな君は、一番星とヤモメのジョナサンの映画をみなさい。

観たけどつまんなかったよ。
兎に角、痛い醜態を哀愁として美化しているのがキツかった…

>>570
デコトラ＝バカスク？

電飾キラキラと糞みたいな音と共通項が多いな(笑)

中学までカモメの“ジョナ”さんだと思っていた。

カモの空のジョナ　　…とかw


>デコトラ＝バカスク

ちょっと近いけど、どちらか言うとバニングカーとかの方向じゃないか？
デコトラは珍車仕様と通じるものを感じる。

どれも一緒だろ。
バニングカー＝バカスク＝デコトラ
クソだ糞。

>>576　
ふざけた事言ってんじゃねー　







糞に失礼だ

>>577
まぁね。

しかし、雪うぜー、春まで我慢だな。
春までに国内ＥＣＵで300目指すぜーーーーーー

今すぐ〜〜〜風になりたいーーーーーーー

>>579星にならないように気をつけて

死んで星になれるなら本望だよな。

しかし勢い余って“乾し”にされてしまう>>581であった

干物かよ
死んで干物はヤダな
やっぱ星だな

死んだ後のことなんかどうでもいいでしょ
赤の他人にとっちゃ、死ねばモノなんだから
極力迷惑かけないように、細々とやりたいようにやる

グチャグチャになって死にたいね〜。
生きてるヤツにインパクトあるように。
迷惑？掃除が？
グチャグチャになってもまだ動く！とかねｗ

アメーバだかゾンビかいな、俺はヤダね

現実的に手にする事の出来る最速は隼のターボ付きかな？

間違いなくＹ２Ｋ　
知ってる？

>>588

２億くらいするんだろ？
買えるのかよ。

>>589
そんなにしねえよ。
たしか25万ドルだったはず。
高級外車と同じぐらいだ。
まあ、日本じゃ登録できんから公道走行は無理だがな。

最速なんてありえないな

乗り手次第だな。

エロだよエロ。スピードってのは

>>590　
日本じゃ登録できないんだ　
それは知らなかったよ

排気管にサイレンサーがつけれないからな

バッフル突っ込んでも燃えちゃう？

ヘリボンで夜襲をかけるようなやつにはサイレンサー付いてなかったっけ？

知らん

スピードってこれのことだりょ？
http://jp.youtube.com/watch?v=_b-EojGtkiY&feature=related

>>599つまらん

じゃこれは？
http://jp.youtube.com/watch?v=cu6nDETVn5k&feature=related

おじいさんは1300ccのﾂｲﾝｶﾑｴﾝｼﾞﾝで山へ芝刈りに。

おばあさんはハーレーに乗って愛人の家でセックス三昧。

荒らすなや。

スピードDQNはガードレールに体引き裂かれて氏ね

肉屋のように

うるせーハゲ
最新のSSに乗って直線でガードレールに巻き込まれるわけ無いだろ
直線命！スピード命！
頭のボルト締めなおしてこいよ

なんか言葉にするとペラいわー
頭のボルト締めなおしてこよう

>>605自分がスピード出せないからって出せるやつをひがむなよ

出せるスピード
出さない勇気

出せるスピード
出す勇気

寒いなぁ、ったく

バイクかついで走ればあったまるよ

アホか

よいグリーン・ウッド

出せないと出さないは意味がまったく違うんだよ

>>616

読んで字の如し。

>>617

死して屍拾うものなし。

>>618

死して屍拾うものなし。

>>619

死して屍拾うものなし。

｜ 電柱 ｜∀･)ぬるぽ

|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ

ｺｰﾅｰを
極めてﾅﾝﾎﾞの
冬がきた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　芭蕉

今日もファイナルレッドゾーンまでブチ回してきた。
ハンパ無い加速感。

ゴリラ

ｺｰﾅｰを
死して屍
拾うものなし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　座礁

ヨヨヨイヨヨヨイヨヨヨイヨイ！めでてぇなぁー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　伝七親分
　　　　

いけねっ
うっかりしちまった！

うっかり八兵衛

戦って、戦って、アイツは死んだ

　　　　　　　　　杉良太郎

なんだかんだ言っても「命」って言葉は思いよな。

重い

成敗！　　　松平健

やっちゃるけんのう　　金子信夫

どんだけおっさんだよ。

現実的にはスピードを求めるにも金が要る。
子供の小遣いや若僧の給料ではちと苦しいやね。

なるほど。
鬼平犯科帳なわけですね

08隼はノーマル331k/mh出るってさ
でもセンスタ付いて無いからメンテめんどくさそう

メンテは全部バイク屋にー
ああそうだよスピードはカネだよカネああそうだよ

スピードは金・・・　
痛い言い訳だな

危険を犯しただスリルだけを味わい命をけずり　なぜそこまでしてスピードにこだわる？

スピードの中にエロがあるから。猿のオナニーと思っていただければよろしいでしょうか。

スピードの中でチンコ勃ったり射精したことある？
ない人もいますね。

単純に「非常識なスピードを体験した」という達成感というか、自己満足の確認だろう。
常用域で愉しむスピードは、その半歩手前の比較的そのバイクの性能内で頻繁に達成出来るマージンの取れる速度域。
というか、交通状況とかスピード出せる条件が揃っているかどうか如何に拠るってだけ。

…それと金じゃなくて時勢だな。
要するに最高速への到達時間を同時代性の性能の中で、ほんのちょっぴり短縮する為に不具合承知で改造する訳だから。
現状で改造によって発揮される性能は5年〜10年経てば安易に達成されるレベルになっていたりする。

スポーツバイクやスポーツカー乗るのにいちいち理由がいるのか？

長文バカはスピードの本質を知らない。

その代わり屁理屈をこね回す事は知っていると

能書き得意な奴はたいがい口だけ

いつだろうとどこだろうと
アクセル開けりゃいいんだよ。
そのスピードに満足できなかったら
新型買うなり改造するなりすればいい。

いや、どんなスピードにも満足するだろうよ。
例えば80ccで140出れば大満足だろ？
でも1000ccで140しか出なければ釈然としないだろ？

要は同格車種で一段落ちして遅くなった際に"物足りなさ"を覚えるってだけでしょ。
その一抹の物足りなさを埋める"何か"新しい要素がスピード意外になければそれは不満に感じるでしょ。
実質200も出れば実用充分だし、後はそこまで加速する到達時間の問題…。

本　　日　　の　　A8YW/LXw　　を　　全　　削　　除

わかってないなぁ。
排気量や車格や、そんなのは関係ないんだって。

屁理屈は嫌いだ　　飛ばすライダーさん、気を付けてね

俺のCBRは１０００CCで１８０ｋ/mhまで。
釈然としねぇなぁー
ホンダってボロイよな

今晩、埼玉県全域で一斉ネズミやってるぞ気を付けろ！！

都会のネズミ捕り密度は異常

>>652�dクス
戸田ボでやってた

>>6511000RRで180はありえなくね？フルパしてないの？

俺のは普通に300まで出るけど・・・

慣らし中なんだろ？

つーか300も出ないだろ

>>656　
今のバイクは300ぐらい普通に出るよ　
メーター読みだから誤差はあるだろうけど
ちなみに俺は312まで出してスピード狂を引退した

国内仕様はリミッターに当たるんだろう。
あれってスピードメーター殺してタコのみとか出来ないのかね？

スプロケ辺り(車種によるが)に入ってる配線切ればスピードメーター無しにできるよ

キャブレター時代と違ってリミッターカットはやり辛いわな。以前は8000円くらいの
リミカ買って来てカプラ差しだけだったんだが。
ＥＣＵを輸出用に乗せ変えたりする位なら最初から逆車買った方が安上がりだろな。
つーか、大型バイクで国内仕様車買いましたってヤツ、俺の周りでは見た事ないぞ。

>>660確かにハーネスまで交換すんのはアホらしいな　
俺は1000RR乗ってたが配線ちょろっといじるだけでフルパできたから楽なもんだったよ

噂は聞いた事がある。以前のＣＢＲ1000ＲＲのユニットには国内用と輸出用の２つの
マップが元々抱き合わせでセットされてて、配線換えると切変わるとか。
当時のホンダの手抜きっぷりも素晴らしい。流石に今のは無理って噂も聞いた。

タンダムで200オーバー出した
一番驚いたのは後ろに乗せてた先輩が
200超えてたなぁー。とメーター読みしてた事

>>660
リッターなら、高速で合流から本線入ってPを確認、追い越しに入ってさぁ加速！
って瞬間にリミッター作動だろ。
そりゃ買わないよな。

>>662
噂じゃなくて事実だから、手抜きではなくユーザーに優しかった（甘かった？）
そのユーザーが自分で加工した失敗をメーカー保証しろと、、、
流石のホンダも怒ったわけ
２００８以降は、ECU交換（これが難点大）、吸気穴解除、極めつけはギヤブロックを差別化
ＣＢＲユーザーはED買うのが正解。ホンダに拘れなければR1000でも1000R の購入が吉
でもって
「スピードに命を賭ける。」

fast bikes (mag.com)
http://www.youtube.com/watch?v=aAN9g7LI2Us

>>666意味は？

現行車で国産市販車最速って何？

GTRかな？

CBR1100XXとCBR1000RRだとどっちがｵｽｽﾒですか？
どちらも逆車として考えて！

RRじゃね？XXってRRより速いの？

XXの方が乗りやすいな。

速いって最高速だけで？
RRとXXだとRRの方が加速は良いけどXXの方が高速走行時の安定性は高いだろうね
峠やサーキットも視野に入れるならRRで決まりだろうけど
一昔前のバイクになってしまった感もあるXXだけど
俺の実体験でロングツーの時XXにバイク便用のBOXつけた状態でメーター読み〇80いった

まぁぶっちゃけ自分が格好良いと思った方買ったほうが良いと思うわ

>>673
'08 CBR1000RRの運動性能と高速性能を実体験されてます？
まだでしたら、是非に'08 CBR1000RRの高速性能を実体験されてください。
煽りでは無く、そう思うので書きました。

だってRRは300出るんだってよ…XXは300行かないし…RRじゃね？

>>674
そう書くってことはRRとXX両方乗り比べてRRを推してるって考えて良いのか？
俺が乗ったRRは確か06だったと思うが高速走行時の安定性はXXの方が良かった

RRはSSでXXはメガスポだからその性格の違いじゃない？

中華パーツまみれの今のホンダは薦めれたもんじゃない。
270で加速が鈍るあたりＸＸは古さは隠せないが、まだマシか・・・

>>676
実はXXから'08CBRに乗り換えしたんです。
当然、運動性能はSSの方が有利ですが、高速性能も'08CBRの方が上に感じてます。
国内モデルの非力、デザイン云々でタタかれ気味の08ですが、車体は進化してますよ。

'08CBRはどこから加速が鈍るの？

スピード命？
白昼堂々と公道で大暴走ｗ
反省のかけらもないｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/283240/blog/12152142/

>>681
普通に楽しそうじゃん？

ま〜、あんたにはわかんないかｗ。
人種が違うともいえるｗ
あーそれから
「スピード」と「命」をくっつけるのは間違っているｗ

>>682 ぷ

>「スピード」と「命」をくっつけるのは間違っているｗ
スピードに命賭けるのは間違ってないだろ。
違う意味でかい？

>>681>>682
オメーはウンコバカだな。
アクセル開けて反省？
バイク乗るなアホ。

>>684
スピードはエロだってことよ。
ミスれば命落とすんだけど
命落とす可能性あることに集中するだけで「○○命」と言ってしまうのは雑だと思う。
コントロールするのと飲まれているのは違う。
ギリギリの頂点で死ねばラッキー。
生還して当然。

つーか、性能は「安全」と同義だって事も、高速域に手を届かすと…というか、踏み込むと実感伴う。
「ヤバい」とか「危険」とか思うのは、その乗っているバイクの性能では「この加速区間で最高速に到達しない」とか「何かあってもマージン取って止まれない」と感じるから。
性能に余裕があればイージーに達成出来し、やせ我慢して「スピードに飲まれて」無茶するのはバカ…つか、死ぬだろ。

スピードの中の全身ハイな感じがｲﾋｨｨｨｨｨｲｲｲｲｪｧｫｩｪｧ!!!!!!!!!!!!!
と書いた瞬間に何も伝わってないなと感じるｗ。
ここらへんの表現法ってのは・・イエーガーの本かな〜。
手元にないのでちょっくら図書館に。
花村とか

子供の頃、タンカーや旅客機とか大きなもの、
自衛隊の戦闘機を見たときに鳥肌がたった。
その感覚があの速度域にはある。

非日常、非現実領域って事？　
フワフワして地に足が付いて無い感覚はある…。
要は迂闊に下手な事出来ないので、コントロール感を実感出来る程には色々操舵を試せないスピードレンジだから…なのかな？
250〜270までは割と操ってる感は伴う…しがみついてるだけだけど。

乗ってるバイクにもよるよな。
250〜270までは割と操ってる感は伴うバイクはイイバイクだな。
俺のCBRは180でエンジンがフワフワしてる、操ってる感はあるけど。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234355065/l50
おめぇらくそおせんだろ　ここであいてしてやるよ

200km/hくらいなら巡航できるんだが240km/hくらいになると
怖くなってアクセルを戻したい衝動にかられる。
知り合ったやつと初めてツーリング行ったときにずっと250km/h前後で
巡航されたときは正直怖くてたまらなかった。
相対速度150km/h超で車やトラックの間を抜けていくなんて自殺行為
としか思えんかったが若気のいたりで必死こいてついていった。
途中パトカーも抜いたけど、一瞬ミラーに目をやったらパトランプがみるみる
遠ざかっていってた。
走っていた時間は1時間30分くらいだったかな。あっという間に感じたけど。
目的地についたときは、奥歯がめちゃくちゃ痛くて飯食えなかった。


どこの国での話かはあえて書かないけど。

>>692
日本だろ？
自分のペースで最高速目指せばいいじゃん？

>>691
ハイエースが最高とか、、、、話になんねぇよ。

>>693 だれが話しかけていいって言った？

スピードを怖いと思った事は無い。メーターで３４０キロでも全く。
バイクによっては直進安定性が怖いし、ギャップが怖い事はあるけれど。

ただ、風圧が強くて辛い。ただ、それだけ。

340だと実測320くらいかね

自分はヘタレの臆病者なんで、他のクルマがいると150以下。
フルで走るのは周りがオープンの時だけだ。
695氏と同じでドライなら昼でも夜でも恐怖は無いが（バイクのおかげと思う）横を向いたり足を開くと風圧で弱る。
同じ姿勢をとり続けるのが辛い時もあるが、要は慣れと思う。

隼で250キロ出した時よりＷ６５０で150キロだした時のが断然怖かった。

あと前方から200km/hで迫ってくる車ね

340だと200参るかね…前方から200で迫って来ると、とてもメーターなんて見てられないな

マッハ0.3

先ずうpしれっ
それからだっちゅう・ね？。(^-^)v

ウプすると「場所は特定した」みたいなヘボい煽りいれるっしょｗ

しないっちゃ（≡＾ω＾≡）
ね-みんな？

>>703
はやくはやく-

>>703
特定した

バカだろ。

バカばっか

しゃーないね

他の車とか関係無しに純水にスピードが怖いって思う奴って
単純にセンスが無いってだけじゃないの？

おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

>>711

あほだ。

稀にみるアホだ。

うむ、アホだ。

釣り針がでかすぎます

ワロタ

>>710
知らん

俺そのコピペ好きだぜ

takako命

ワープしてきた
過去から(^-^)v

相変わらずだな

昔、三ナイ運動の激しかった高校の頃、実は密かに中免持っていた奴を虐めていたクラスのDQNがバイクに乗ったと皆に自慢していた事があった…。
DQNは「400は2速で充分」と豪語してたな…虐められてた奴もその時遠巻きに耳を澄まして聞いていた筈。
そいつの顔を見たけど努めて無表情だった。
でもきっと心の中でその無知なDQNを失笑していたに違い無い、と思った。
…俺はその時バイクなんか乗った事は無かったけど、何か溜飲が下った様な思いになった。

バイクに乗った事の無い奴のバイク自慢って痛すぎるよな
バカスク厨がよくやってるし

ここにも貼っとくわ
http://www.youtube.com/watch?v=At6XUzy2K-4&feature=related

春だなぁ

そろそろ春だね
GSX-R1000　09　どうよ？

もう、泣かない…

なにこのマジキチのすくつ（←なぜかｒｙ）

気温3℃
グリップしねぇ(´･ω･`)

タイヤがボロイね

7馬力の原付きで60キロ出るということは70馬力のバイクで600キロ、210馬力だと1800キロでるということになるな
事故が続出するわけだ

SCHOLTI SUPER IMMORTAL.

再結成したって

なにが？

>>730
馬力と最高速はそれほど大きな関係性は無いから単純に掛け算できないよ？

ＷＷＷ

ハヤブサって2速で100km軽く出るって本当なん？日本で300km出せる所なんかそうそうないだろうから、クラッチ板とか壊れないの？

>>736
もっとバイクの事詳しくなろうね

>>737
言われると思いました。やっぱバイク初心者って初めから書いときゃ良かった。
で、答えになってないけど？

2kmの直線があれば300km/h位出せるし、マシンもそれに耐えられる様に設計されている。
その位で壊れる様なら市販されない。

この程度の事が考え付かないと言うのは素人云々以前の問題。

生きるのを止めた方がよいと思う。

>>736
１速で120位でますよっ
いきなりアクセルは開けられないけど…
ビビりミッターがきいちゃうよっ(@_@)

風が強い日はビビリミッター9割増です

>>740
乗った事無いのにレスんな。
ラクショーで１80近く出るわい。

ん？良く見たら１速か。
なら正しい、つーかちゃんと「２速」で答えてやりなよ。

ニュー速で180kmも出るんですか？

(　´Д｀)

(ﾟДﾟ)

てs

俺のID、CB。シビーだろ。

ｳﾙﾄﾗｿｩｯ

転んで手足が吹っ飛んだ

アホか

ああ、アホだ。

俺もだよ。

アホちゃいまんねん
パーでんねん

坂田か・・・

知らないとすると20代か？

>>1
本当に300km/h出すのですか？
僕には怖くて絶対に無理！！

んじゃ、止めとけ。

250から上がきつい

一度２００でタコ踊り経験して以来ガクブル

タコ踊りって何？

サスが合っていなかったり
フレームがアンバランスだったりすると
見られるタコの踊り。

普通はその手前で異変に気付いてアクセル戻さね？

ってか、ボロイバイク乗りは最高速目指すなや

事故防止のポイント

最高速アタックする時には
周囲の安全確認をしっかりと。

できれば往復して石コロや落下物の確認も。

>>730
今更なんだが、ちょっと違うよ。
50ccの原付で時速50キロでるから、
600ccて時速600キロで1000ccだと
時速1000キロ出るって事だよ。

オーバーリッターマシンなら
音速突破も可能なわけですね。

んなわけなじゃん

チャックチャックイエーガー

250の中古だと100出ればいいとこなんだな…。

>>770
ライトスタッフか…

ライトスタッフ→キリン
という流れか？

世界最速のインディアンのがおもろい

CBR1000RRは１速で、150kmでますよ。
0-100km　2.3秒。
0-200km　8秒ぐらい
0-400m　 10.3秒ぐらいか。時速は230kmぐらいだよ。

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D8vX90U5m13o%26feature%3Drelated&feature=related&v=8vX90U5m13o&gl=JP&hl=ja&guid=ON

777なら音速を超える

１速で１５０出なかったそ。１４０ちょっとでかぶりだした

逆車のCBRは1速で150km超えるよ。

質問！
ＣＢＲはリミッタはずせんの？
外すとどのくらいでる？

★教えてクソ五大要素★

1　読まない
2　調べない
3　試さない
4　理解力が足りない
5　人を利用することしか頭にない

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

1

>>780
リミッタ解除は出来る、けどくだらねぇ
どのくらい出るかは知らん
ED買っとき？

わからない七大理由

　1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
　2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　6. 感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
　7. 逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする｡

隼１速で１８０？

それ、なんて隼？

2

アホ

3

YZF-R1国内仕様

で？

4

やっぱ絵理子より寛子だよな！
歌うまいしワガママなところがイイ！！

そうやなぁ四人そろってのスピー…
って、そっちかいっ！！

そっちじゃないとなると
あのトランプを使って二人でやる…

5

そうそう。あのトランプゲームって、結構体力使うのよね〜
もしかしてジョーカー使う派…

>795が5なんてレスるからさ〜途切れたっていうかさ〜




すかさず

6

ヒロって小学生だと思うから可愛かったんで
今見ると目のチッコイブサイクだな

YZF-R1まだか？

愛してるぞ、寛子ーー！

お前らのよく捕まらないよな

チギろうと思って警官ハネて全治一ヶ月→廃車になりました。がはは

>>801
ガキが無理すんなって。がはは。

アホだろ

アホちゃいまんねん
パーでんねん。

>>800
高速では取締りを受けない速度で走っているからな。
下道は怖いからのんびり。

↑スピードに命賭けてないね？

とりあえずＳは止めとけ
ナチュラルなら文句言わねーけど
ケミカルはマジで止めとけ！

一般道で最高速度８０キロも 交通実態に応じ新基準
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040201000250.html

　警察庁は２日、都道府県公安委員会が道路ごとに定める規制速度
の決定方法を見直し、交通実態に応じた、きめ細かい基準の新設を
決めた。一般道路でも安全が確保されれば、時速８０キロを上限に、
法定最高速度６０キロを超える規制速度の設定も検討する。

　身近な生活道路では「３０キロ以下」の規制も登場。規制速度の決
定方法が見直されるのは１９８９年以来約２０年ぶりで、本年度中にも
基準を示す。外部有識者らの委員会（委員長・太田勝敏東洋大教授）
が同日、報告書を国家公安委員会に提出した。

　規制速度は一般道路で６０キロ、高速道路で１００キロの法定最高
速度を基準とし、都道府県公安委員会が事故の発生状況などを参考
に決める。法定最高速度を超えるケースは、栃木県の国道１１９号の
一部での８０キロ規制などがあるが、極めて少ない。

　報告書は、一般道路について全国約４５０カ所の実勢速度調査を基
に、市街地かどうか、車線数、中央分離帯の有無、歩行者数により１２
に分類。区分ごとに４０・５０・６０キロの３種類の基準速度を定め、個別
状況により補正するとした。

イエローコーンがFISCOで実測300以上出したんだね

知らん。ソースは？

コレか？
http://blog.livedoor.jp/team_yellowcorn/

うん

なにが、うん？

スピードの感謝祭スレかとｵﾓﾀ

オフロードは楽しい…だが、オフにも色々ある。

モトクロスやデュアルパーパスといった不整地を速く走るオフロードバイク…
フラットダートを早く回るダートトラッカーや砂地や急斜面なんかを駆け上がる極太タイヤの山岳地用バイク。
そして地形の起伏や丸太の上、岩場なんかをクリアしていくトライアラー…

ロードレースやってた人が「オフはオフでもトライアラーはなんか違う」とか言ってた。
やっぱオフでもスピードが出てナンボな所があるのだろうな…。

まぁね。

300km近く出して走れる道なんてあんのか？

ある程度の直線がある高速道路なら、今時のバイクだったら
300km/h近くは出る。
旧車に片足突っ込んだ俺のZZR1100でも、300km/h近くは出る。

300近く出る、じゃなくて300超えるんだが

ZZR1100はメーター読みで280〜付近が限度、CBR1100XXで290〜、初期ブサで300届くか届かないかでしょ。

>>820
それはメーター読みじゃなくて実測。

>>817,818
日本ではクローズドしかないよ
高速道路は「100km/h制限」だから
「300km/h近くまで出して走れる道」ではない

アウトバーンの制限速度無し区間にでも行けば良い

安全運転できない人間は免許を返却してしね

安全に300出せるんなら乗っててもいいって事だよな？

300km/hも出して安全だと思ってるの？

>>820
そんなに知ったかぶりしたいのか？
哀れな構ってちゃんだなＷ

直線で加速区間、減速区間が確保できて、その間に走行する車両が無ければ安全に出せる。

ZZR1100とブラックバードには乗ってた。
スズキ車はこれまで一度も所有した事が無い。
ブサもデザインが個人的にはダメw

バカだろ
安全もクソもねぇよ
命掛けてみろよ
雑魚ばっか。

安全とか言うなら家に引きこもってろキモオタｗｗｗ

ですねわかります

スピード出す→危険

典型的なマニュアル脳の直訳変換機能ですね。

最高速トライ中にクシャミ出たら死ぬね？

最高速アタック中に射精しても
死ぬるかもしれません。

最高速アタック中は風圧でメットが押され鼻ぺちゃになるのを必死で顎を前に迫り出して耐えているのでクシャミする余裕などアリマセン

>>834
「伏せ」を練習汁！

06式1000RR国内フルパは291キロどまりだった…
湾岸で引っ張ったのに…
300の壁だな…

旧V-max海苔の俺には280が壁というか限界だった・・・
しかもメーター読みでだ＞＜

カウル無しじゃこの辺が限界なのかね〜
この時ばかりはフルカウルが凄く羨ましかった

つ、釣られないぞ…

>>820がZZR1100でメーター読み280
>>837がV-MAXでメーター読み280
ゴーストライダーのブサターボもカウル無かったし
リッタークラスになったらカウル関係ないのか、すげぇなぁ

関係無い事も無いじゃん？ってか大いにあるでしょ

釣られんナよ

V-MAXが200も出る訳ネーだろ。

乗った事ないだろ
出ない訳がない

相当つらいが

速さを体験したいなら軍に入隊して高速機に乗るか、民間で努力してプライベートジェット乗るなか、もしくは最低限サーキットで最高速試せよ。

高速含め、公道で馬鹿速度は出すなヴォケ。

わかったら働け。ヴォケ。

TZ125って何Km/h出るの？

4.3km/mくらい

公道で200キロとか出して自己満する人生とか終わってるだろ。
他人が被る迷惑すら考えられない阿呆は事故で死ねばいい。(但し単独でな)
そんな糞みたいなしょうもない人生のなんの価値もない終焉に他人巻き込むなよ。

>>842

あるよ。
ダッシュ力の底力はあるが、最高速や高速巡航する為のエンジンじゃ無いな…カウル云々じゃなく。
V4の中速からのグリグリしたトルクのレスポンスはあるが、高回転域の吹けはなんかVブーストで擬似的に直四っぽい伸びを捻り出そうとしている感じ。
直四の突き抜ける様な回転の伸びには全然及ばない。
ただVブースト無しの状態でも乗ったからその効果は実感出来たけどね…オミットされてると高速域では回転がくぐもった感じで全然伸びない。

(;´д｀)ハァ

で？

>>839
ZZRなら余裕でとは言わないが完調なら300超えてくるよ。
280が限界って、その人か、その固体の限界だっただけ

>>841
所有したことないだろ？それにそれ国内仕様か？
パワー的には逆車で250までフレーム補強なしで軽く出せるが振れが酷いｗ
俺のはフレーム補強してたが260から振れるのいなしつつメーター280。

と、両方所有してたのでマジレスしてみる。

カワサキSS500って200Km/h出した楽しそうだな？
もちろんブレーキはノーマルでｗ

アンカーミスってるね
>841＝X　>>847＝○

>>850
軽量な2stとはいえあのブレーキはなぁ・・・
まぁ、当時はアレでHQだったんだろうけどそれにしてもｗ

>完調なら300超えてくるよ

メーター読みで？

>俺のはフレーム補強してたが260から振れるのいなしつつメーター280。

胡散臭いねw
公道での体感数値？

マッハで公道200も無理。
H1Rとかの話しじゃないよね。

>>852
ZZR1100はメーター読みなら300km/h行くぞ？
すげえハッピーだけど。V魔は胡散臭いな。

バカばっか

　Ｈ2でも、200は厳しかったな。
安定性なさすぎ。

70年代の市販車でクローズド以外で200なんて実質無理だろ。

>>852　リッターバイク色々と乗り継いだ事なさそうね

>>854　zzrで300越すより遥かに怖いし根性いるけど出るよ〜
もう2度とあんなことしないと後悔するくらい熱くなってた＠16年前の三京


んじゃ待ちに待ったトコトコと林道ツーリングいってきますよ^^

つ　空冷大排気量改

>>847
え？
Ｖマは国内400マルチ以下ってこと？

んなアホな

Ｖブースと無しリ180km/hミッター付きの国内仕様だろそれｗｗｗ

最高速狙いのバイクじゃ無いっしょ。＜Vマ
最高速なら同年代の250でも180行くし。
トルキーなピックアップを楽しむモノなんじゃないの？
排気量なりのV4の中速トルクは太いよ。
それにVブースト掛け合せて擬似的に直四っぽい高回転域の伸びを出した感じが、Vマの価値観だろ。
全域400SSの方が速いかもね…或いはXJR1200とかと同列くらいなのがVマだよ。

ﾌﾟｯ数字比べかいwww
おまいらにとって「スピード」って一体なによ？

「30キロに満たなくてもスピードが速い場合もある…子供が飛び出しそうな狭い路地でスピードを出そうとは普通は思わないものだ…」
────なんて、こんな漫画の一フレーズがあるが…w
時速300キロ出しててもそりゃジェット機とかに乗っていればノロノロ飛んでいる位の速度だろうね。
だから速度は相対的なものだ。
同じ様な土俵にある乗り物での彼我の相対速度がスピード「観」。
対して上記の漫画のフレーズはスピード「感」…体感速度だろう。

俺は同じ速度でも地面に視点が近いクルマの方がちょっと速く感じる。

>>862
「命」だな。

>>864
…だよな。

昔乗ってた国内Ｖ魔後付けブーストで１５０マイルまではいけたよ
ただメーターバイザーごときじゃ風圧キツくてメットや腕引っ剥がされそうになってビビったｗ

水ＧＳＸＲ１１００では２６０まではなんとか。

みんなよう出せるな。
ビビリミッター解除は俺には無理だわ(´･ω･｀)

150マイル＝240km 240x95%≒228km

実速230は無理じゃ無いかもね…メットが左右にグラグラと振られ、ジャケットで上半身が乾布摩擦される速度だ。

だから、ちゃんと伏せろって！

KDX125SRで最高速アタックしたんだけど
MXタイヤって直進安定性悪いような気がするけど気のせい？

>>869
気のせいですよ。

>>869
だそうですよ？

環七フィーバー！！

(;´д｀)保守

環七でなにやってるの？

もちろん最高速アタック

草薙も急いだよな…

別に悪いことしてないのにな

ロープはっといてやるから安心して突っ込めや

>>877
おまえんちの前にバナナの皮を撒いといてやる。

そんなバナナ

>>869

MXタイヤ以前にあのでっかくて柔らかいＦフェンダーがフラフラする原因ｗ

知らんがな

最高速アタックなんざお遊びだろ。

この辺の人達も同じ感覚でアタックしてるのかな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6775443
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6775987
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6775143

まぁな。

バイク自体お遊びだろ

200以上で転んだ奴いる？
遠心力で丸まろうとしても体が大の字に開くんだぜ！びっくり！!

腹筋がよえーな

丸くなるよりきちんとスライディングしないと
あちこちぶつけて痛い思いをするぞ。

スライディングできるようなサーキットならイイけどな
俺達はストリートで命掛けてるんだよ
余計なお世話だろ、すっこんでろ。

>>875
ああ、いそいだなぁ

>>889
死ぬときは一人で死ねよな。
スピード命とかいってる奴は隼しか乗るなよ

スピー土井の地

>>889
お前コケても俺の方には飛んで来るなよ。
迷惑だから。

>>891
ちょっと待て。ZZR1400を忘れないでくれ。

ショップからETC車載機が入荷しましたとの連絡がきますた。
やっとETCゲート最高通過速度アタックができます。
コーナーやストレートでアクセルを開け続けるだけが能力じゃないぜ。

スピードを出しているんじゃない。
スピードを落としていないだけなんだ。

>>895
ストリートの星だな
生きてたらレポしてくれ

12Rだと全開に出来ないよー！
いつもならし運転だよ！

>>898
雑魚はすっこんでろ

>>897
ストレートの星に見えた。

>>898
１速なら全開くれても130くらいだろ？

>>901
まぁ実際の話、徐々に全開にしていくなら出来るはずだよね
一速で急にフルスロットルくれたら酷い目にあうと思うけど

コントロール出来てないだけじゃん？

ランプウエイを一速全開で走ったら間違いなくコースアウトするな。

テレビでやってたけど、東名町田ＩＣは設計速度が相当古いんだってね。
確かに初心者ライダーとかにはきついＲだと思う。
おばかな政治家たちは自分で運転しないからこういう弱点とか、わからない
んだろうね。

おい、カルビーポテトチップスなんだが、
最近内容量が少なくなってないか？

知るか、アホ。

加速するスピードは誰にも止められたくない！

止めはしない。さっさと逝っちまえ。

うむ、まぁ、、その、何だ。
正論だな。

>>906
昔はスタンダードサイズで１００ｇ入ってたんだけどなー
今は８５ｇ

俺のCBRは

国内仕様

七滝ループ橋を膝擦り全開で走れる人は居ますか？

いないです。バカ。

質問がバカっぽい

答えもバカっぽい

バカばっか

バカだよ

で？

>>914
原付きか80cc位なら出来る。

革パンもったいない
命はそれほどでもないけどな

今日、なんとかセーフだった
まさに間一髪

ナイス、クリア！

なにが？

最高でも１４０キロくらいしか出せない…。怖いんだ
一般道なら飛び出しとかあるし路面悪いこともあるから、出せなくてもしょうがないかな、と思うけど…
高速でも出せない。逆走してくる老害がいるかも、事故が起きてるかもとか考えてしまい、アクセルを戻してしまう
メーター読みで３００キロ出したことある友人からは「ヘタレ」と言われる…
このスレのみんなは、スピード出すのが怖くないのかい？

俗に言うビビリミッターですね

ビビビビッター

>>926
140kmって一般的には速い部類だからいいんじゃね？

>>929
140は速い部類には入らんだろ
せめて200はいかないと

はやくこんなくそすれうめようぜ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242994608/
次スレ「をご用意しました。

>>926
ビビル前に３００km/h出ちゃうマシン乗っちゃえば？

実際かっ飛ばしてる最中に
今ここで何か飛び出してきたら死ぬよな・・・とか
今ここで俺がわざとこけるような事をしただけでも即、死ぬんだよな・・・とか
変なことばっか考えながらかっ飛ばしてる。冷静に考えると死と隣り合わせなんだよな。
200km/h超でこけたらどうなるんだろな？やっぱ体バラバラになるんかなー

覚えてないからだいじょうぶ

>>926
スピードをだせないことのいいわけだろ？それ

車にしても、バイクにしてもいえることだが、事故するのが怖いなら
ださないほうがいい、ぶっちゃけ乗らないほうがいい
ださずにおさえることができるのはそれはそれで自制しているんだから

スピードをだしたいのなら余分なこと考えてたら、ほんとにそーなるから、集中する。
そして自分で制御できるスピードの幅をひろげていけばいいんじゃない？
自分とバイクを一緒にならしていく感じでやるといいとおもうよ、そのバイクの特性もみえてくるしね

とｗ

みんなの意見が聞けてよかった。
９２７の言うとおり。まぎれもなくビビリミッターだ。

ただ、９３５へ。
オレはいいわけにしてるつもりはないんだ。まぁ、そう取られても仕方ないけど。
事故が怖いのって普通じゃないの？乗らないほうがいい、まで言われなきゃいけないのかい？
余分なこと考えないで集中しろってのは、まぁわかるが。

俺も乗らない方がいいってのは同意見
ビビリながら走る奴はなんかちょっとあるとすぐパニクってフロントロックでこけたりして周りを巻き込む
人を巻き込む前にバイク降りてくれ

RR誌の最新号で紹介されていたチューンド隼が凄いよ。
MAX350キロだとよ。
タイヤが耐えられるのか？290キロから後輪が空転するとか恐ろしい世界だ。
住む世界が違い過ぎて想像すら出来ないな。

島袋が好きだったなw

>>937
いや、ビビリミッターなんか安全マージンなのかはサーキット行かないと判らんよ。
サーキットでも全開出来ないなら唯のビビリ。

事故が怖いのは普通。
だから俺は最高でも一般道では200弱までしか出したことないし、高速でも250くらいまでしか出したことない。
普段は出しても制限速度の倍程度まで。

Ｖｍａｘで２５０出した時よりモンキーで１３０出した時の方が逝ける気がした。

それわかる気がする
ＴＺＲで２００出した時は死ねると思ったがＣＢＲだと３００出しても余裕だった

原付で60キロでるんだからSR500フルチャーンすれば
600キロぐらいでるよな

>>944
sageネタなんでマジレスしてみると

空気抵抗は、速度に比例して大きくなる、ってことを理解してください

>>945
俺にはよく判らないんだが
フルチャーンらしいから俺らには理解不能な力が働くんじゃね？

フルチューンでは不可能だがフルチャーンでは可能て事か

ところでこのスレの住民でほんとに速いスピード（250ｋmぐらいにしとこうか）出した事ある奴ってどんぐらいの割合だと思う？

２５０�`以上出るバイクに乗ってる奴は大体出せる速度じゃない？

>>947
ここは2ちゃん、自分じゃない自分を醸し出せる虚構の世界…

SSやツアラー乗ってる奴なら一度は出してるだろうね

乗りたての頃は250km/hは壁だったな…
思い切って出してみるとあっさりと300まで
出たから拍子抜けしたけど。

簡単に300kmまで出ちゃったって、最近のバイクはそんなに簡単に出るの？
自分のバイクなんて220〜280kmまでかなり時間かかるけど･･･
周りの状況知りたいね。

>>952
ふわわからフル加速してものの数秒だったよ。
ちなみにZZR1400です。周辺状況は最高だった。

逆車ＣＢＲ１０００ＲＲだけど上の人と同じく普通に加速してくけど？

とりあえず最近のリッタークラスは全部出るんじゃね？

余裕でしょ

ＥＴＣゲート１７０位で通過してみました。
開閉バーが恐くてバーの間を抜けました。

嘘はイクナイ

>>951ｰ952
実速ではないだろ！
メーター読みだろ！実速で300キロ出してから語れよタコ。

>>959
すんません、補足します。
10500rpmで速度リミッターに当たりました。
ちなみにメーターの誤差は3.5％です。
1000rpm辺り実測で30.16km/h
30.16*10.5=316.6km/h。

確実に300出てます。申し訳ないです。

>944はフルチョーンだな。

GPZ1100（逆車）はﾒｰﾀｰ読み265km/h、TDM850（逆車）では240km/hﾁｮｲ出たよ。

僕、明日もGB250クラブマン乗りたいから 80キロで充分だよ。

>>960
そんな雑すぎる計算じゃ絶対実測出てないでしょ！

>>963
んじゃ正しい計算方法を示してくださいなｗ

>>963
>>964
簡単だよ…ネズミとりやってる真ん前を走ってみては？ 第三者が、きっちり計測してくれるよ

それこそ正確じゃないだろ

タイヤの偏平率、膨張率、熱、空気圧まで詳しくわからんと実速出せない事もわからんのか？
メーター読みだの実速だの屁理屈言ってる奴は達者なのは口だけで実際には言い訳だらけのただのマヌケ
自分は違うと思うのなら一回300出して来い
君らの好きな実速で！
そしたら自分が恥さらして笑われてる奴だって理解出来るよ

バイクで300近く出したときより、チャリで55超えた時の方が感動した。
60の壁はきつい。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r55820626
チャリにこれ付ければ壁を乗り越えられる

>>967
タイヤのスリップ率もあるから、実速度は実測しないと判らん。
なに当たり前のこと興奮して言ってるんだ？

自分の仲間＆自分は、カーナビでスピード計測してますよ。機種＜GARMIN navi900＞
これがGPSで速度も１秒毎に更新表示＆記録が残ります。
かなり制度高い見たいですよ！････自分で試すと実感できるかも。

実速出す事にそこまでこだわる理由あるのか？
ただの妬みなんだから話合わせてからかった方が楽しいと思うんだが・・・

↑口だけ雑魚なの？

>>967
国語が苦手なゆとり世代が必死杉www

旧VmaxドノーマルR357羽田空港トンネル内にてメーター240で人間限界

200くらいから左手はフロントフォーク持ってブレ抑えてたわｗ

ってかさぁ 警察も、こうゆうスレ見てるんじゃないのかな？ 所詮GB250乗りの僕は蚊帳の外だけどね

>>975ｺﾜｽ´

カウル無しで飛ばしてる奴は尊敬する。フルカウルですらきついってのに

気合の差じゃね？

糞スレ終了

だそうです

いんじゃね？
所詮は自己満足の世界だしw

カブ90で林道行って70まで出した

もう絶対やらない

前も後ろも接地感ないしバタバタ暴れるし
後悔してます

>>7
同意

遅ｽﾚにも程がある。

ﾚｽだろ