623 :
774RR:2009/01/27(火) 12:18:12 ID:Bdn4JLqb
624 :
774RR:2009/01/27(火) 13:37:13 ID:2v4zQR9P
さっぱり図がわからん。
625 :
774RR:2009/01/27(火) 13:46:52 ID:333wQLYk
626 :
774RR:2009/01/27(火) 14:18:10 ID:d629PvEE
>>616の図見てわからんのか?
あの通りやればいいじゃん
何を迷っているんだい?
理屈を知りたいのか?
627 :
774RR:2009/01/27(火) 14:24:25 ID:d629PvEE
>>622 >ちなみにヒューズはバッテリーからリレーの間でいいんだよね?
それはあってる
628 :
774RR:2009/01/27(火) 15:04:33 ID:DWxZmiWP
629 :
774RR:2009/01/27(火) 15:15:49 ID:Bdn4JLqb
説明ありがとう
結局俺の図で合ってたんだなよし今から部品買って取り付けてくる!
630 :
774RR:2009/01/27(火) 19:17:49 ID:e09uWMjC
631 :
774RR:2009/01/27(火) 20:04:00 ID:IITAv619
>>604 ソーラムって不具合解消されてるのか?
一昨年、発売されて直ぐに付けて1ヶ月で逝ったぞ
ショップまでメーカ呼びつけて確認したが、壊れてるのを認めた
返金+高効率ハロゲンバルブで納得してやった
オイラの品だけが不良品か?と迫れば、他にも事例が有る。と・・・
07アド
632 :
774RR:2009/01/27(火) 20:22:29 ID:reKsX2gy
HID買って交換したけど
LOWからHIGHに切り替えても
なぜかライトはLOWのままです
バイクや配線は問題なしで原因不明です・・
球切れですかね?
ZZR400にADVANCED H4HLです
へこみます
633 :
774RR:2009/01/27(火) 21:33:29 ID:qorrwono
634 :
774RR:2009/01/27(火) 21:42:27 ID:gHr/+DU5
633があぼんになってる。
635 :
774RR:2009/01/28(水) 00:39:01 ID:b2yvmF0x
バルブに金属の筒がついてスライドするタイプと、
むき出しで発光部が2つ付いているのがあるじゃないですか。
わざわざスライドするタイプを選ぶ理由ってなんですか?
636 :
774RR:2009/01/28(水) 03:03:56 ID:18y0CjbW
HIDは点灯時に一番ストレスがかかるからじゃねーの?
スライドタイプはHILO切り替えても発光部分は1ヶ所で点灯しっぱなしだし。
637 :
774RR:2009/01/28(水) 03:57:09 ID:b2yvmF0x
回答ありがとう。
なるほどねぇ。
ライトケースが狭隘なんで、スライド式がはいんなさそう。
かといって、発光部が2つのヤツは、光軸が難しそう…。
638 :
774RR:2009/01/28(水) 04:33:26 ID:Aqhm65rC
サンテカの原付用はまたリニューアルしたの?
639 :
774RR:2009/01/28(水) 04:39:09 ID:BKZDa0qy
ツインバーナータイプは切り替えに空白が生じるからhiを多用する人にはむいてないね。
最悪同時点灯できる余裕があれば目の前が真っ暗になる時間はないけど・・・。
斜めにしてある奴は使ったことあるけど照らす範囲は結構まともだったと思う、
上下についているのは使い物になるのだろうか・・・?
スライド式は切り替えが迅速だけど動く部分が故障原因になる可能性はあり。
スライド範囲が狭くて照らす範囲がおかしい物も。
とはいえどれも物と運しだいだろうけど。
640 :
774RR:2009/01/28(水) 05:10:39 ID:BKZDa0qy
641 :
774RR:2009/01/28(水) 11:26:10 ID:nypVFX4h
中華HIDを車に付けたけどそのまま車検通った。
でも6000Kは雨の日死ねる。マジでヤバイ。乱反射しまくって全然見えない。純正H3 55Wハロゲンのフォグランプの方がまだ明るかった。
純正で6000KのHIDが多いみたいだけど、あれ雨の日の試験やってるのか?と思うぐらいだ。
オクでH4のHi-Lo切り替えタイプの3000Kバーナーがあるからそれに交換して様子見てみるよ。
642 :
774RR:2009/01/28(水) 17:45:20 ID:Oatq/Ukx
いや、純正だと4300kか4100kだろ・・・
643 :
774RR:2009/01/28(水) 17:57:55 ID:fVkJhnvD
4200kでも電球色からすればかなり見づらいのぉ。
644 :
774RR:2009/01/28(水) 18:15:15 ID:HvILNIwf
4300kでも濃霧には勝てなかった。
道の形が分かるだけハロゲンよりはましだったけど。
645 :
774RR:2009/01/28(水) 18:17:06 ID:XgM2Ke77
646 :
774RR:2009/01/28(水) 20:35:32 ID:GFUBasS/
あぁぁあぁH4Rってなんなんだよぉおお
H4加工してブレたりするのも嫌だし
だからといってH4Rのあるモトガレは値段が第一候補のクレバーライトの3倍近くするし
H4Rアダプタがクレバーライトのバーナーに付けばいいんだが…
647 :
774RR:2009/01/29(木) 00:49:09 ID:GoUgzseu
黄色以外選択するやつってなんなの?
648 :
チラ裏すまん:2009/01/29(木) 01:11:47 ID:gYjZpQXb
去年の夏の話。北海道ツー前に暗いライトを何とかしたくてヤフオクみてた。
お、安い!って思って慌てて即決入札したら、バーナーだけの販売価格だった。
知り合いの中古四輪店に相談にいったら、「つけてやるよ!」の
嬉しい一言。
バイクを預けて翌日取りにいったら、いわゆる第一世代っていうんですかね、
ポッキーの箱を2つ重ねたくらいのバラストが右フォークにボルト止め
してありました。
迷彩色に塗装してUS.ARMYのステッカーを貼ったら、バラストには
見えなくなったけど、ナンシーちゃんに捕まると100%「なんですかコレ?」
って聞かれるようになりました。
649 :
774RR:2009/01/29(木) 01:53:27 ID:yV8Ef2vO
ナンシーって誰だよw
650 :
チラ裏すまん:2009/01/29(木) 02:07:40 ID:gYjZpQXb
651 :
774RR:2009/01/29(木) 04:55:06 ID:Rn+FAimd
>>647 H18年製造以降は黄色はダメだってあれほどry
3000KのHIDはソーラムくらいしかないが、あそこは
ソレノイドがシングルなのでHiを多用すると、ソレノイドが早めに死んで
Low固定になる諸刃の刃。
652 :
774RR:2009/01/30(金) 02:05:31 ID:J9iLdxdv
サンテカのミニバイク用ニューモデルHID買った
653 :
774RR:2009/01/30(金) 02:19:25 ID:f33N4/W+
>>638 アドレスV125に正式対応したみたいだが、疑問が残る
パッケージを見る限り、前モデルと大差はなさそうなので内部を改良したのだと
思われるが、実際どこまでいけるんだろうな
09年式のアドレスはジェネレータ周りが強化されていることを考えると、「新型」の
アドレスV125対応であって「旧型」は対象外って可能性もある
サンテカの信用性は無いに等しい
例え改良して良くなっていたとしても、レビューでもされない限り博打だなぁ
654 :
652:2009/01/30(金) 02:38:20 ID:J9iLdxdv
>>653 賭博で買ってみた
因みにアドレスV125Gの2005年モデル
信号待ちでの点滅やチラつきは今のところ無し
655 :
774RR:2009/01/30(金) 02:40:41 ID:C3vT6GaE
だから黒箱からのサンテカは初期のゴミのような物よりマシだってば
むしろソーラムミニとかの方が高いくせにダメだ
サンテカは安くてそこそこ使える
656 :
774RR:2009/01/30(金) 02:45:35 ID:f33N4/W+
>>654 うぉっ!?
書いた直前と直後に勇者現れますか!
この後、俺が人柱になろうと思っていたのにちくしょぉぉぉぉ!
ってのはどうでもよくて、人柱感謝ですw
Hi/Lo切り替えは違い分かる程度になっていますか?(以前は大差なかったとのこと)
できれば使用時の電圧を測って貰えると嬉しいですが・・・・・
>>655 以前、マイナーチェンジ前の原付用サンテカをDioに付けて5ヶ月でバルブ破裂させましたw
交換したら今度はHi・Loコントローラーが膨らんで付かなくなったので、それ以降
サンテカは避けてきたんだけど・・・・・・安いからねw
657 :
774RR:2009/01/30(金) 03:02:16 ID:86v/hwzC
サンテカが使えれば一番良いんだけど高回転回して過電流流れると壊れるってのは改善されたのかな?
確かに前回のマイナーチェンジから比べると見た目も変わったよね。
適合車種も12vモンキー、ゴリラは不適合なのにエイプは適合なんだよね。
『ヘッドライトケースはみんな同じなのに』
ユーザーが多いモンゴリは適応外としておいてクレームを避ける戦術としか思えないね。
結局期待できる品質じゃないのか?交流でHIDを使うにはソーラムみたいに2段階の明るさで
対応しないとダメなのかもしれない。
新型サンテカ使用者のレポートを楽しみにしてます。
俺は今まで散々サンテカPH7を買いまくってレポートしてきたけど工夫しても毎度壊れて
もう経済的にしんどわ
658 :
774RR:2009/01/30(金) 04:24:51 ID:gMEcUPgs
サンテカかわったのかかってみようかな(-_-;ウーン
659 :
654:2009/01/30(金) 07:32:24 ID:J9iLdxdv
>>656 Hi Loの差は相変わらず
Hi Loコントローラーは初めから壊れると思って諦めて購入しました
最大の特長は
アイドリング中でのチラつきや点滅は一切無し
セルスタートでパッと点くってところですかね〜
まだ買ったばっかりなので、引き続きレポートして行きます
660 :
774RR:2009/01/30(金) 07:59:05 ID:bi2kg5Tk
>>655 ソーラム原付用はほんとダメだな
3万も出せば、四輪用国内メーカー品並みの信頼性が欲しい
車両から供給される電圧が不規則で不安定(特に瞬間的な過電流)
ってのが最大のネックらしいが・・・
簡単にクリア出来る課題なら、一流メーカーがとっくの昔に商品化してるはず
一時はサンテカの独壇場だった(今でも?)、なんて市場だからな
661 :
774RR:2009/01/30(金) 10:33:23 ID:iPzNAz5/
SRX400(キック)にヤフオクで落とした中華HIDつけたんだが
ハーネスの長さが目茶苦茶やった。
シートカウルの後ろの方に置きたかったがステムの下辺りに
ライト自体は明るく切り替えもスムーズなので満足。
時間できたらタンク下に収めるかな
662 :
774RR:2009/01/30(金) 17:48:19 ID:RFmfosku
88ハウスの25w原付用がモニタ販売と称して売ってたので買ってみた
半波整流のカブだから発電足りなかったらコイルまき直しと全波にする予定
663 :
774RR:2009/01/30(金) 20:44:26 ID:lbik+OUf
88ハウス製って直流?それとも交流可?
直流なら、交流ライト仕様はバッテリー上がるんじゃね〜の?
25wと称した品でも、今までのは35wの製品と消費電力ほぼ変わらず
全波なら余裕。+グリップヒーターでチョボか若干不足
664 :
774RR:2009/01/31(土) 00:35:26 ID:V7z7vwHv
配光的にHIDと相性の良い丸目マルチリフレクタって無いですか?
665 :
774RR:2009/01/31(土) 08:48:02 ID:rT41m7FX
そういえば、88houseは車のフォグランプ用に25wバラスト作ってたね。
666 :
774RR:2009/01/31(土) 09:52:23 ID:9y5vrNIB
車でヘッドライトに3000K入れるの違反だよね?
最近よく見るわ
ステップワゴンにラパン
黄緑のミラも見た
667 :
774RR:2009/01/31(土) 10:15:04 ID:pRIJPv6/
>>666 年式によっては違反
ここ数年からの話だから大半の車両は合法
668 :
774RR:2009/01/31(土) 11:26:21 ID:Khs2EeSp
すいません 教えてください
35W8000kを4300kに変えたいのですがW数は同じじゃないとダメなんですよね?
669 :
774RR:2009/01/31(土) 14:35:21 ID:EdZUCxM/
>>668 違っても使える。が、色温度や寿命変わるぞ
例えば・・・
35wバラストに55wバーナー→表示より色温度上がり、物理的には長持ち
670 :
774RR:2009/01/31(土) 18:30:59 ID:Khs2EeSp
>>669 レスサンクス 色温度が上がるのが不思議ですけど長持ちはいいことですね
671 :
774RR:2009/01/31(土) 19:25:55 ID:pT/e0wac
感覚的には下がる気がするけど、文系の俺にはわからない
672 :
774RR:
使えるんだ。今度使ってみる