【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
1 ：７７４ＲＲ：
07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/Sのスレです
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_fz6-s2/
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
関連があると思われるスレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/
パーツ関連ＨＰ
ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/
ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6Sfes-04/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
http://www.givi.it/per_la_tua_moto.asp?co_id=18246&lang=en
http://www1.enekoshop.jp/shop/hanehon-mqc/Top
YAMAHA FZ6-N/Sのスレです
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_fz6-s2/
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
関連があると思われるスレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/
パーツ関連ＨＰ
ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/
ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6Sfes-04/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
http://www.givi.it/per_la_tua_moto.asp?co_id=18246&lang=en
http://www1.enekoshop.jp/shop/hanehon-mqc/Top
|
|
|
★☆過去スレ☆★（１０００共用から独立しました）
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲ ＦＺＳ 超ベリ グゥ～ FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲ ＦＺＳ 超ベリ グゥ～ FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
【音叉】FZS1000･600･FZ6(S)vsZ1000･750【漢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098443840/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103811551/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149331188/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160875532/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170904384/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec4【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170906519/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec5【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182700992/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec6【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196211062/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208070251/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098443840/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103811551/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149331188/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160875532/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170904384/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec4【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170906519/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec5【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182700992/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec6【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196211062/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208070251/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
Ｑ11，06モデルと07モデル(Spec2)の違いは？
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。
～今日もFZ6教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでプレスト教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！国内仕様のオカマFZ1乗り共がFZ6を指して『600ccなのにFZ1と値段ほぼ一緒かよｗ』と
抜かしやがったため600ccパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、600ccで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
400ccの差をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のプレスト教習生の件は不問に処そう。
だが厳しい国内排ガス規制を通すために去勢したFZ1でもFZの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではFZ6訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
－－FZ6に乗るためだ！！
何のためにFZ6に乗るんだ！？
－－街乗りから長距離ツーまで何でもこなすためだ！！
FZ6は何故走るんだ！？
－－日本中の峠と観光地を見るためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
－－リアキャリアとパニアケースの装着！！！
FZ6はなぜ600ccなんだ！？
－－排気量だけの単能バカでは重くて熱くて燃費も悪いからだ！！
旧型R6エンジンとは何だ！？
－－のんびり流せば400cc並に軽快、一万回せばリッター級のパワー！！
FZ6とは何だ！？
－－ER-6より激しく！R6より乗りやすく！FZ1より軽快！どれよりもマイナー！！
お前の親父は誰だ！？
－－名車FZS600！！ 欧州での販売数が違うッ！！
我等ストリートファイター！高速上等！街乗り上等！足つき怖くて道が走れるか！！（×３回）
「お早うクソッタレ共！ところでプレスト教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！国内仕様のオカマFZ1乗り共がFZ6を指して『600ccなのにFZ1と値段ほぼ一緒かよｗ』と
抜かしやがったため600ccパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、600ccで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
400ccの差をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のプレスト教習生の件は不問に処そう。
だが厳しい国内排ガス規制を通すために去勢したFZ1でもFZの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではFZ6訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
－－FZ6に乗るためだ！！
何のためにFZ6に乗るんだ！？
－－街乗りから長距離ツーまで何でもこなすためだ！！
FZ6は何故走るんだ！？
－－日本中の峠と観光地を見るためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
－－リアキャリアとパニアケースの装着！！！
FZ6はなぜ600ccなんだ！？
－－排気量だけの単能バカでは重くて熱くて燃費も悪いからだ！！
旧型R6エンジンとは何だ！？
－－のんびり流せば400cc並に軽快、一万回せばリッター級のパワー！！
FZ6とは何だ！？
－－ER-6より激しく！R6より乗りやすく！FZ1より軽快！どれよりもマイナー！！
お前の親父は誰だ！？
－－名車FZS600！！ 欧州での販売数が違うッ！！
我等ストリートファイター！高速上等！街乗り上等！足つき怖くて道が走れるか！！（×３回）
ﾌｯ… l!
|l| i|ｌi , ＿＿ ＿ ﾆ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. ＿＿￣￣￣ / ・ω・≡
!i ;li ￣￣￣ キ 三
i!| |i ￣￣ ￣ ＝`'ｰ-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ﾋｭﾝｯ
/・ω・ /
| / i/ こ、これは>>1乙の軌跡じゃないんだからねっ！
//ｰ--/´
: /
/ /;
ﾆ_,,..,,,,,_
/ ・ω・`ヽ ﾆ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
＝`'ｰ-三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、
|l| i|ｌi , ＿＿ ＿ ﾆ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. ＿＿￣￣￣ / ・ω・≡
!i ;li ￣￣￣ キ 三
i!| |i ￣￣ ￣ ＝`'ｰ-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ﾋｭﾝｯ
/・ω・ /
| / i/ こ、これは>>1乙の軌跡じゃないんだからねっ！
//ｰ--/´
: /
/ /;
ﾆ_,,..,,,,,_
/ ・ω・`ヽ ﾆ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
＝`'ｰ-三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、
FZ6のフェーザーに乗りたい。
なので大型取りに行こうかな、と考えてるですよ。
なので大型取りに行こうかな、と考えてるですよ。
>>6
これのｺﾋﾟﾍﾟで久々にﾜﾛﾀ
これのｺﾋﾟﾍﾟで久々にﾜﾛﾀ
ワシが乗ってるシルバーは、09では姿を消している。
http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/photos/2009os/fz6fs2_dom7_2.html
全く人気が無かったのか、、08限定色になってしまった・・・
>>8
思い立ったら行くべし！
http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/photos/2009os/fz6fs2_dom7_2.html
全く人気が無かったのか、、08限定色になってしまった・・・
>>8
思い立ったら行くべし！
またｼﾙﾊﾞｰﾌﾚｰﾑに戻ったのか
>>1乙
銀フレームだと何か安っぽく見えるなぁ
15 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 08:02:19 ID:moSIv+Og
フェザーは街中ではあまり見ないのに、ツーリングではチョクチョク目にする。
高速巡行では中免をぶっちぎり、峠道ではリーンウィズでリッターバイクを煽り、まったり走っているとタンク下でニイニイゼミが鳴いている様な気がする。
高速巡行では中免をぶっちぎり、峠道ではリーンウィズでリッターバイクを煽り、まったり走っているとタンク下でニイニイゼミが鳴いている様な気がする。
ツーリング３回行くと１回ぐらいの割で見かけるかな。
で、すれ違うと大抵（ ﾟдﾟ） （ﾟдﾟ ）みたいな感じで目が合う（気がする）
いつもﾔｴる余裕ﾅｽ
で、すれ違うと大抵（ ﾟдﾟ） （ﾟдﾟ ）みたいな感じで目が合う（気がする）
いつもﾔｴる余裕ﾅｽ
（ ﾟдﾟ） （ﾟдﾟ ）
ありすぎるw
ありすぎるw
19 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 15:44:32 ID:otHPpUns
今日、秩父に行ってきたんだが
芦ヶ久保の道の駅で05のシルバーを見かけたぜ！
しかも帰りに2台もFZ6とすれ違ったぜ！
フラグ立ちすぎて死ぬかと思った。
(゜Д゜)x3
芦ヶ久保の道の駅で05のシルバーを見かけたぜ！
しかも帰りに2台もFZ6とすれ違ったぜ！
フラグ立ちすぎて死ぬかと思った。
(゜Д゜)x3
そういや９月に北海道で０７の青をみかけたぞ！
摩周湖よった時にみたけどライダーは見つからなかったわ
ここの人だったのかな？
思いあたる人は挙手！！！！
摩周湖よった時にみたけどライダーは見つからなかったわ
ここの人だったのかな？
思いあたる人は挙手！！！！
21 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 17:55:16 ID:pOJIfZmn
俺は今年はじめ、近所のヤマダに停めていたら
広い駐車場なのに、俺の隣にFZ6が停車しててｗ
広い駐車場なのに、俺の隣にFZ6が停車しててｗ
最近アイドリングが1000ちょうどくらいなんだけど、
みんなアイドリング回転数ってこんなもん？
みんなアイドリング回転数ってこんなもん？
>>22
ｻｰﾋﾞｽﾏﾇｱﾙによると1200～1260が規定値
ｻｰﾋﾞｽﾏﾇｱﾙによると1200～1260が規定値
さて、早起きに備えて寝るか。。晴れますように(´-`).｡
>>22
俺は1350位。
俺は1350位。
26 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:29:27 ID:moSIv+Og
27 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:36:20 ID:2s6f+t2D
立ち読みだったので
本のタイトル忘れたけど
０９年モデルにフルカウルでるの？
興味あり。
写真見れるサイトとか知っている方
いらっしゃいますか？
本のタイトル忘れたけど
０９年モデルにフルカウルでるの？
興味あり。
写真見れるサイトとか知っている方
いらっしゃいますか？
>>27
US仕様FZ6R
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
兄弟車はXJ6ディバージョン(EU仕様)
現行FZとは別路線かと思ったけどね。併売されるし。
US仕様FZ6R
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
兄弟車はXJ6ディバージョン(EU仕様)
現行FZとは別路線かと思ったけどね。併売されるし。
フルカウルの奴センスタ付いてないからｲﾗﾈ
>>31
なんか鱸っぽい…
なんか鱸っぽい…
GSX-Rみたいだな
おれ免許取ったらﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｽでFZ6-N買うんだ～。
なのでみんな、あんまし買わないでね！
なのでみんな、あんまし買わないでね！
35 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 16:41:36 ID:D5/OYR2b
先ほど08青を契約してきました。
オメ＆ウェルカム＆裏山
FZ1のマフラーをもうちょっと格好よくしてくれたら
次のバイク候補にするんだが…
次のバイク候補にするんだが…
赤（ワインレッド？）色って無くなったんだ。
結構かっこいいとおもてたのだが。
結構かっこいいとおもてたのだが。
2年で25000キロのった6Ｓって買い取り額いくら？
ガレージ保管なんで外装あ完璧。
ガレージ保管なんで外装あ完璧。
30～40くらいじゃね？
お～ｿｸﾚｽありがとん！
やっぱりそれくらいですか
やっぱりそれくらいですか
42 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 19:12:48 ID:aKVC3YSp
>>44
エロい
エロい
46 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 00:29:38 ID:pA7R5Yh9
>>41
俺に売ってくれぃ
俺に売ってくれぃ
47 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:42:25 ID:e52D5y/u
08フェザーにロングスクリーンてありましたっけ？
高速走行じゃ今一ウインドシールドが足らんのですが。
高速走行じゃ今一ウインドシールドが足らんのですが。
>>44
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
51 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:16:11 ID:RAyAGinj
先月2007の赤を購入したよ。
マイナーだからぐぐって情報かき集めるのも大変だな。。
ここの過去ログHTMLで持っている人いらっしゃいますか？
マイナーだからぐぐって情報かき集めるのも大変だな。。
ここの過去ログHTMLで持っている人いらっしゃいますか？
53 ：sage：2008/10/20(月) 23:07:56 ID:RAyAGinj
>>52
thx!!仕事中のｵﾂﾏﾐにします。
>>47
ウィンドシールドって純正？
私はヤフオクで売ってるPuigのスクリーン買ったけど
物足りなくてEuroDirectでこれ注文してみました。
1ヶ月立ってやっと発送されたとこですが。
ttp://imp.webike.net/article/89924/
thx!!仕事中のｵﾂﾏﾐにします。
>>47
ウィンドシールドって純正？
私はヤフオクで売ってるPuigのスクリーン買ったけど
物足りなくてEuroDirectでこれ注文してみました。
1ヶ月立ってやっと発送されたとこですが。
ttp://imp.webike.net/article/89924/
2ch久々で恥ずかしいミスを・・・orz
>>54
sageさん、こんばんはw
sageさん、こんばんはw
56 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:49:59 ID:18abyfeV
今度の日曜日 ｓ２銀 納車予定です
大型免許とつて 初めてのバイクなので
少し不安です 俺が今 のってるｃｂ４００ｓｂとは
だいぶ 違いますよね？
大型免許とつて 初めてのバイクなので
少し不安です 俺が今 のってるｃｂ４００ｓｂとは
だいぶ 違いますよね？
ちなみに俺はパワーダウン組なので、実際400とどう違うかはわかってないw
59 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:28:42 ID:18abyfeV
サンクス 少し自信が持てました
ABS乗ってる人ってあんまいないのかな
62 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:45:11 ID:18abyfeV
56です
実は 今度買うのは ＡＢＳ付です
実は 今度買うのは ＡＢＳ付です
CB400SFから乗り換えたとき
なんだ、あんまり変わんねえなぁと思ったけど、
つるんでる友達にはペース上がってると言われた。
なんだ、あんまり変わんねえなぁと思ったけど、
つるんでる友達にはペース上がってると言われた。
乗り味が似てるんだろう
パワーうｐした分が減速比で帳消しになってるんだな。
NKの方はもっと加速よりにして欲しいね。
NKの方はもっと加速よりにして欲しいね。
68 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:38:11 ID:44Wbte2k
47です。
>50.53 Thanksです。
昨日高速走行してきました。（150～180km/h）
ツーリングで高速道を往路復路、各三時間位走りましたが、なぜがヘルメットに風圧をほとんど感じないのに、胸元にはずしりと重くのし掛かってきます。
ロングスクリーンで解消出来ればいいのですが。
あと、自分もABS付きです。
まだリアしか試してませんが、リリースのキックが意外と強かったです。
フロントのキックが同レベルだとすると、二本指だと支持が難しいかもしれませんね。
>50.53 Thanksです。
昨日高速走行してきました。（150～180km/h）
ツーリングで高速道を往路復路、各三時間位走りましたが、なぜがヘルメットに風圧をほとんど感じないのに、胸元にはずしりと重くのし掛かってきます。
ロングスクリーンで解消出来ればいいのですが。
あと、自分もABS付きです。
まだリアしか試してませんが、リリースのキックが意外と強かったです。
フロントのキックが同レベルだとすると、二本指だと支持が難しいかもしれませんね。
69 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:35:48 ID:TcCpOU0t
ちょwww
CB400から乗り換えた人は今CB乗れば「これはしらねーなー」って思うよ。
中低速不満ならフロントスプロケ15Tにしてみるべし。3000円位だし。
中低速不満ならフロントスプロケ15Tにしてみるべし。3000円位だし。
ABS付き買おうかと思ってるので
ABS付きの方、慣れてきたらフルロックとか
色々試して欲しいです
ABS付きの方、慣れてきたらフルロックとか
色々試して欲しいです
前輪フルロックで宙を舞い、道路に叩きつけられた俺様が来ましたよ(´･ω･`)
ABSってエンブレロックには効果なし？
あるわけないだろ。
スリッパークラッチ付きのバイクに乗れ。
スリッパークラッチ付きのバイクに乗れ。
なんか勘違いしてないか?
勘違いだろうな
>>56
自分も今度ＣＢ400ＳＦ ＶＴＥＣ→ＦＺ-6Ｓにしようか悩み中なんです。
納車されたらインプレ希望。
４００とあまり変わらないならＦＺ１にしたい気もするけど、あのマフラーが
好きになれないんだよね。
自分も今度ＣＢ400ＳＦ ＶＴＥＣ→ＦＺ-6Ｓにしようか悩み中なんです。
納車されたらインプレ希望。
４００とあまり変わらないならＦＺ１にしたい気もするけど、あのマフラーが
好きになれないんだよね。
ＦZ１のマフラーは賛否が分かれるようだな。
80 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:57:43 ID:hPwbJ+7f
５６です
おｋです 俺もあのマフラーとシート高で
FZ1は 候補から削除しました あとｚ１０００ね
おｋです 俺もあのマフラーとシート高で
FZ1は 候補から削除しました あとｚ１０００ね
ＣＢ400ＳＦからの乗りかえって結構いるの？
俺もそうなんだが。400は回さんととろくて
俺もそうなんだが。400は回さんととろくて
>>72
え？ 実話？
え？ 実話？
ユーロ安だとパーツ安く買えたりするの？
ヒント：CBは売れてる
ＡＢＳ付いててフルロックって何だ？
ロックしない為のＡＢＳだろ…壊れてんじゃねーの？
ロックしない為のＡＢＳだろ…壊れてんじゃねーの？
ABS付きだけど
フロントは 通常使用ではロックすることはまず無いな
リアは エンブレ併用時とか軽く踏んだだけで一瞬ロックする
フロントは 通常使用ではロックすることはまず無いな
リアは エンブレ併用時とか軽く踏んだだけで一瞬ロックする
話が入り乱れているなw
88 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 01:31:38 ID:zV7rGv6m
ガソリンタンクMAX19.4Lになってるけど
ガス欠したあとに説明書に載ってるラインまでぎりぎり入れても
18.8Lしか入らなかった。
入れすぎの状態にして19.4ってこと？
ガス欠したあとに説明書に載ってるラインまでぎりぎり入れても
18.8Lしか入らなかった。
入れすぎの状態にして19.4ってこと？
どのバイクもタンク内のガソリンを使い切る事はできない仕組みになってるらしい
気化したガソリンの濃度が下がると
静電気でも爆発する危険性があるからだとか何とか聞いた覚えがある
気化したガソリンの濃度が下がると
静電気でも爆発する危険性があるからだとか何とか聞いた覚えがある
さて、明日の早起きに備えて寝るべ。。
92 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:31:30 ID:qaH7dH+4
>>88
タンク容量というのは、タンクの容積です。
ガソリンが熱膨張しても良いように、上部に空洞が出来るようになってるから、満タンに入れることも不可能だし、ガス欠になっても、少し残ってる。
19.4Lが使えるわけではない。
タンク容量というのは、タンクの容積です。
ガソリンが熱膨張しても良いように、上部に空洞が出来るようになってるから、満タンに入れることも不可能だし、ガス欠になっても、少し残ってる。
19.4Lが使えるわけではない。
93 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:42:00 ID:065biQHP
説明書に書いてあった給油限界からあと１ﾘｯﾄﾙほど余裕で入るね。
ま、そこまで入れるのはツーリングの時くらいだけどね。
ま、そこまで入れるのはツーリングの時くらいだけどね。
08 S2
モトコのフルカウルは素人でも簡単にとりつけられますかね？
つけた人の感想ｷﾎﾞﾝ。
モトコのフルカウルは素人でも簡単にとりつけられますかね？
つけた人の感想ｷﾎﾞﾝ。
>>93
ブリーダーから溢れるだけだと思うけど？
ブリーダーから溢れるだけだと思うけど？
>>90
底に溜まる水や錆を避ける意味のほうが強くない？
底に溜まる水や錆を避ける意味のほうが強くない？
>>95
ぎりぎりでこぼれないこともあるんじゃない。
ブリーザー：breather：呼吸するもの; 激しい運動; ひと休み; 換気孔
ブリーダー：breeder：家畜や植物などの交配・育種・生産などを行う人。
ぎりぎりでこぼれないこともあるんじゃない。
ブリーザー：breather：呼吸するもの; 激しい運動; ひと休み; 換気孔
ブリーダー：breeder：家畜や植物などの交配・育種・生産などを行う人。
清里行って来た。
快晴と思って夏用ジャンパー着ていったら、曇り&霧で気温12℃って表示が・・・
寒かっただ(´･ω･`)
快晴と思って夏用ジャンパー着ていったら、曇り&霧で気温12℃って表示が・・・
寒かっただ(´･ω･`)
>>98
おおー、何というニアミス。
今日俺は、穂高～松本～扇峠～霧が峰～車山～諏訪と走ってきました。
本当に寒くて、ゴアインナーを着込んで走ったけど、晴れていれば最高だったろうなぁ～。
ちなみにバイクは０７Ｓ２赤で、白バイ使用のＶＦＲと一緒に走ってました。
車山では同じ０７Ｓ２の青が止まってました。
おおー、何というニアミス。
今日俺は、穂高～松本～扇峠～霧が峰～車山～諏訪と走ってきました。
本当に寒くて、ゴアインナーを着込んで走ったけど、晴れていれば最高だったろうなぁ～。
ちなみにバイクは０７Ｓ２赤で、白バイ使用のＶＦＲと一緒に走ってました。
車山では同じ０７Ｓ２の青が止まってました。
なるほどー単なるタンク容量なのね。
タンク容量×燃費で走行距離予想してると痛い目にあうわけだ。
タンク容量×燃費で走行距離予想してると痛い目にあうわけだ。
予想してても普通ギリギリまで粘らないだろ
俺は燃料計メモリ残り一つでガススタ探し始める07乗り。
ガススタのクレカ使ってるから余計そうなるｗ
ガススタのクレカ使ってるから余計そうなるｗ
なんも得はないけどいっぱい使って一気にいれるのが好きなんだ
真似すんなよ
真似すんなよ
今日、F表示になってから50㌔以上粘ってみたけど結構走るんだな。
それでもガソリン入れたら18㍑だった。
それでもガソリン入れたら18㍑だった。
さぁ燃料満タンでどこまで走れるか？
チキンレースが始まりましたｗ
チキンレースが始まりましたｗ
重くて燃費が落ちるから予備の携行缶とか装備するなよ。
FIって、ガス欠させるとポンプや噴射口に空気が噛んで調子悪くなるって言うが本当かね
108 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:20:56 ID:O88Or1WT
56です
今日納車されたので CBとの違う点をレポします
エンジンは CBより軽やかに回る感じです
ただアイドリングが高く信号待ち等では若干耳障りかも
でもトルクは確かにある６速６０㌔からでも追い抜き可能でした
CBだと4速まで落とさないと怖かった
ハンドリングは似たような感じです
今ところは以上です
今日納車されたので CBとの違う点をレポします
エンジンは CBより軽やかに回る感じです
ただアイドリングが高く信号待ち等では若干耳障りかも
でもトルクは確かにある６速６０㌔からでも追い抜き可能でした
CBだと4速まで落とさないと怖かった
ハンドリングは似たような感じです
今ところは以上です
サービスマニュアル読んでたんだけど
エラーコードにoverturnも入ってたんだけど
フルバンク停車するとログのこるんですか？
エラーコードにoverturnも入ってたんだけど
フルバンク停車するとログのこるんですか？
111 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:55:28 ID:O88Or1WT
ABS付で約１００万でした
もちろんローンです
もちろんローンです
112 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:09:22 ID:fJ2+cQ4S
>>107
デマ
デマ
2008/10/25(土) 20:14:14 ID:91gHz4hF(2)
以前ホーネット６００売っていたしヤマハもＦＺ６を国内版に切り替えたから
出さないとは言えないが可能性は低いでしょ。
マジすか？これ
以前ホーネット６００売っていたしヤマハもＦＺ６を国内版に切り替えたから
出さないとは言えないが可能性は低いでしょ。
マジすか？これ
確かホーネットってエアクリーナーのバッフル抜いて
簡単にフルパワーに出来たんだっけか
国内版FZ6出たら嬉しいけど
簡単にフルパワーに出来たんだっけか
国内版FZ6出たら嬉しいけど
CBじゃないけど俺も400から乗り換えたがやっぱ違うよな。
有り余るパワーはないけど、ギアチェンジの回数とか確実に減ってるし。
加速も楽だし高速走行とか楽だなぁ。
有り余るパワーはないけど、ギアチェンジの回数とか確実に減ってるし。
加速も楽だし高速走行とか楽だなぁ。
>>110
ただ単に、転倒センサーが反応してる時に表示されて
エンジンが掛からないだけだと思う。
車種は違うけど、そのエラーコードでエンジンが掛からないことが
何度かあったのでバイク屋に持って行ったら
転倒センサーの異常と言うことが分かって、交換して貰い
無事エラーが出なくなったことがある。
ただ単に、転倒センサーが反応してる時に表示されて
エンジンが掛からないだけだと思う。
車種は違うけど、そのエラーコードでエンジンが掛からないことが
何度かあったのでバイク屋に持って行ったら
転倒センサーの異常と言うことが分かって、交換して貰い
無事エラーが出なくなったことがある。
119 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 08:38:11 ID:1gpkyNWs
バッテリーってタンクの下なんだ･･･。
燃料コックついてねぇタンクはどうやって外すの?
イチイチガソリン抜くんか?
燃料コックついてねぇタンクはどうやって外すの?
イチイチガソリン抜くんか?
122 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:10:23 ID:U1GFRcHy
タンクのシート側は蝶番になっているから、持ち上げてつっかえ棒すればOK
125 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:53:02 ID:+OucTm0h
満タンの時には作業しない。
コケた後でも一発でエンジンかかってFIすげぇと感動した
わざわざタンク重いときにやる必要ないだろｗ
やりたいときが、やりたいときなんだ
満タンのときにバッテリーあがったらやるしかないし
08モデルFAZER ABS無し新車で買った方に聞きたいんですが、コミコミいくらでした？
店員が値切ってもないのに頑張ります頑張ります言うから期待してたんだけど、見積もりもらったら口だけのような気がして…。
店員が値切ってもないのに頑張ります頑張ります言うから期待してたんだけど、見積もりもらったら口だけのような気がして…。
半年前４月末に買ったんだけどＥＴＣ付けて１０３万でしたよ。
なじみの店だったので諸費用割り引いてくれたかも。
なじみの店だったので諸費用割り引いてくれたかも。
みなさんありがとう。
今結構満タンに近いので、100キロくらい流してから挑戦してみるわ。
今結構満タンに近いので、100キロくらい流してから挑戦してみるわ。
急いで口で吸え
>>132
お前逆車初めてか？力抜けよ。
お前逆車初めてか？力抜けよ。
金の都合がついた！
年内には仲間入りさせてもらいます(´ー｀)ノﾋｬｯﾎｲ
さて 何色にするか…
年内には仲間入りさせてもらいます(´ー｀)ノﾋｬｯﾎｲ
さて 何色にするか…
138 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:10:47 ID:1clyLntZ
円高続けば安くなるかな。
国内仕様が出たりしたほうが安くなりそうだけど。
国内仕様が出たりしたほうが安くなりそうだけど。
国内仕様は馬力落とされる可能性あるからなぁ
フルパワー欲しけりゃ08買ったほうがいいかもな
フルパワー欲しけりゃ08買ったほうがいいかもな
FZ6->継続して逆輸入販売
FZ6R/XJ6->国内モデル
となりそうな悪寒
FZ6R/XJ6->国内モデル
となりそうな悪寒
141 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:33:22 ID:C58zCcDH
ほ
も
牛
食
堂
本
板
148 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 17:29:22 ID:LscOQq44
あと10万
さて、明日も早起きして、富士山を観てこよう。
Fazerのミラーってすり抜けのとき邪魔だったりしますか？
普通のネイキッドと変わらない？
普通のネイキッドと変わらない？
>>150
すり抜けしなきゃいけないような余裕のない運転しないのでよくわかりません。
すり抜けしなきゃいけないような余裕のない運転しないのでよくわかりません。
すり抜けはネイキッドと大差ない
じやまなら、畳んでおけ。
プレストのラインナップが更新されたね
ほんとセンス悪いカラーバリエーションだなぁ…
買う人の気持ちになって売れば良いのに（苦笑
買う人の気持ちになって売れば良いのに（苦笑
買っておいてなんだが黒の赤いグラフィックが許せん
今年のはABSつきも同じカラーリングってことかな？
去年もそうだっけ？
去年もそうだっけ？
ヨーロッパ的には去年のが地味すぎだったってことだろ
ヤマハらしくない青だな・・・。
161 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:26:34 ID:mugAYC0h
確かにヤマハらしくない。ストロボブルー期待してたのに…
>>152
簡単に折り畳み出来るからネイキッドより断然いいだろ・・・下手すりゃ原付≦。
もうバーマウントミラーのネイキッドなんて畳めないし見づらいし乗ってらんない。
自然に視野に入る場所にミラーがある事は大切だよ。
簡単に折り畳み出来るからネイキッドより断然いいだろ・・・下手すりゃ原付≦。
もうバーマウントミラーのネイキッドなんて畳めないし見づらいし乗ってらんない。
自然に視野に入る場所にミラーがある事は大切だよ。
163 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:49:04 ID:6tK5hNdc
オレンジはフレームが黒だったら文句ねぇわ
164 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 12:03:31 ID:lJvS95Yk
十月頭に買ったのに、まだ５走しか出来てない。
走行距離もやっと1000km越えたばっかだし。
ﾊﾟﾆｱｾｯﾄもまだ来てないから、ツーリングに出ても買い物もままならん。
最高速テストもしたいのになかなか走りに出られん。
フラストレーション溜まってますわぁ。
走行距離もやっと1000km越えたばっかだし。
ﾊﾟﾆｱｾｯﾄもまだ来てないから、ツーリングに出ても買い物もままならん。
最高速テストもしたいのになかなか走りに出られん。
フラストレーション溜まってますわぁ。
純正以外のスクリーン使ってる人いたらどんなの使ってるか教えてほしいです
166 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 14:58:31 ID:/tDDL3cJ
あっそれワシも知りたい。
前レスでスクリーン形状は観られたけど、効果はまだ書かれてなかったしね。
前レスでスクリーン形状は観られたけど、効果はまだ書かれてなかったしね。
パーキングエリアでバイクを止めたら、中国人観光客に取り囲まれた。
やれ、メーカーは？排気量は？いくら？・・・・
バックとかメットを付けたまま離れたら、盗られそうな感じがしたので、撤退するまで相手を。。
めちゃくちゃ、うざかった。。。。
やれ、メーカーは？排気量は？いくら？・・・・
バックとかメットを付けたまま離れたら、盗られそうな感じがしたので、撤退するまで相手を。。
めちゃくちゃ、うざかった。。。。
06だけどGIVIのスクリーンを使っているよ
胸にほとんど風が当たらなく体を起していてヘルメットの頭に当たる程度
しかもこれをつけたまま車検が通ってしまった
http://daytona-mc.jp/sp/screen/yamaha/FZ-6S-04.html
胸にほとんど風が当たらなく体を起していてヘルメットの頭に当たる程度
しかもこれをつけたまま車検が通ってしまった
http://daytona-mc.jp/sp/screen/yamaha/FZ-6S-04.html
>>167
観光で日本に来るのは金持ちだから大丈夫なんじゃない？
九州に行ったとき、韓国人観光客（女の子二人組み）がバイクと一緒に写真に写ってもいいか？
って聞きに来たけど連れのビッグスクーター2台が目当てだった様でショボーンとしてたら
男の子二人組みが迷わず自分のＦＺ6の方に来て、何気に嬉しかったぞｗ
観光で日本に来るのは金持ちだから大丈夫なんじゃない？
九州に行ったとき、韓国人観光客（女の子二人組み）がバイクと一緒に写真に写ってもいいか？
って聞きに来たけど連れのビッグスクーター2台が目当てだった様でショボーンとしてたら
男の子二人組みが迷わず自分のＦＺ6の方に来て、何気に嬉しかったぞｗ
>>169
日本の土産に、なんかを引っぱがして持って行かれそうな気がしたとしても、無理はないんじゃない。
日本の土産に、なんかを引っぱがして持って行かれそうな気がしたとしても、無理はないんじゃない。
>>167
なにもされないと思っててもやっぱり心配だわな
勝手に跨ったりするし・・・
俺はVTR250乗ってた頃に中国人観光客に取り囲まれたが
ツレのハーレーにしか興味が無かったみたいで寂しい思いをしたので売り払いました
なにもされないと思っててもやっぱり心配だわな
勝手に跨ったりするし・・・
俺はVTR250乗ってた頃に中国人観光客に取り囲まれたが
ツレのハーレーにしか興味が無かったみたいで寂しい思いをしたので売り払いました
>>171
ツレのハーレーを勝手に！？
ツレのハーレーを勝手に！？
>>172
中国人観光客を売り払ったんだよ
中国人観光客を売り払ったんだよ
174 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:48:35 ID:F298zSGc
プレストに09のＮはラインナップされてないっすね・・・
事実上、購入は無理ですかね？
欲しいバイクが新車のFZ6 S2（非フェザー）しかないのでまいってます。
アドバイスありましたらお願いします。
事実上、購入は無理ですかね？
欲しいバイクが新車のFZ6 S2（非フェザー）しかないのでまいってます。
アドバイスありましたらお願いします。
>>165
07用のSECDEM(BULLSTER)のスクリーンが一昨日とどいたので
早速高速ツーリングにいってみた。
http://imp.webike.net/commu/article/0089924/
ほとんどメットにしか風あたらないから120km巡航とか楽になったな。
150で伏せなくてもそんなきつくない。見た目も好きだし結構満足かも。
ちなみにユーロダイレクトで注文して1ヶ月半で届いた。
個人的にはこれが気になるが、この形状はビクスクみたいになりそうでつける勇気はなし。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_440D%2BD440KIT
誰かつけてみてくれ
07用のSECDEM(BULLSTER)のスクリーンが一昨日とどいたので
早速高速ツーリングにいってみた。
http://imp.webike.net/commu/article/0089924/
ほとんどメットにしか風あたらないから120km巡航とか楽になったな。
150で伏せなくてもそんなきつくない。見た目も好きだし結構満足かも。
ちなみにユーロダイレクトで注文して1ヶ月半で届いた。
個人的にはこれが気になるが、この形状はビクスクみたいになりそうでつける勇気はなし。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_440D%2BD440KIT
誰かつけてみてくれ
>>165
俺はこれね 頭の上を風が抜けてく感じ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f73424103
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u30229476
根気よく狙えば最低価格で落札できると思う
焦って最高額更新しないこと
正規代理店でも入るけど少し高いはず
俺はこれね 頭の上を風が抜けてく感じ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f73424103
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u30229476
根気よく狙えば最低価格で落札できると思う
焦って最高額更新しないこと
正規代理店でも入るけど少し高いはず
178 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:06:10 ID:gPcFE9G/
Ｆが点灯してから８１キロ走行して給油したら、１９．１リットル入った。
09モデルはイモビ標準装備だと
180 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:24:24 ID:Pyu1iAWE
USモデルはイモビないよ
>178
オマイ凄いな!俺は35kmまでだ。まだまだだな。
何時エンストするかドキドキしたか？
ゾクゾクしたか？あっ？
オマイ凄いな!俺は35kmまでだ。まだまだだな。
何時エンストするかドキドキしたか？
ゾクゾクしたか？あっ？
つ 携行缶
このハート型ヘッドライト、流行ってんの？
ディバのネイキッド・・・ますますFZ6でいいやんと思うわ
最近のはパッと見何処のメーカーか分からんね。
>>184なんかＺ750に見えるｗ
最近の斬新なスタイルはどうも好かないなぁ。
もう少しオードソックスな形状でかつ最新技術満載なら100万ぐらいでも買う。
もう少しオードソックスな形状でかつ最新技術満載なら100万ぐらいでも買う。
190 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:14:10 ID:7qCoFArk
今、ヤマハ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222391930/
にてＦＺ６を選ぶか別のヤマハ車にするか、みなさまにご意見をいただいております。
よろしければＦＺ６糊としてヤマハ総合スレで何か教えていただければ幸いです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222391930/
にてＦＺ６を選ぶか別のヤマハ車にするか、みなさまにご意見をいただいております。
よろしければＦＺ６糊としてヤマハ総合スレで何か教えていただければ幸いです。
もはや斬新じゃなくこれがスタンダード
海外じゃこういうのが標準だからなぁ
ジャパニーズスタンダードなモデルで一番最新技術が使われてそうなのって何だろうな・・・
CB400か？何かどれも熟成しすぎて腐ってるような
ジャパニーズスタンダードなモデルで一番最新技術が使われてそうなのって何だろうな・・・
CB400か？何かどれも熟成しすぎて腐ってるような
価格によってはFZ6以上に稀少車になりそうだ
>>FZ6R、XJ6 Diversion、XJ6
見るたびにfz6買っておいて良かったと思う・・・
見るたびにfz6買っておいて良かったと思う・・・
196 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:37:53 ID:avItfKt6
あげとこ
197 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:48:21 ID:7bjUQD7N
どなたか、HIDを付けた方はいらっしゃいますか？
インプレキボンヌ
インプレキボンヌ
>>197
明るくなった
明るくなった
リフレクタが溶けた…
付ける人は熱どうするか考えた方がいいYO!
付ける人は熱どうするか考えた方がいいYO!
あついぃぃ！あついのがはいってくるぅっ！とけちゃうぅぅぅぅぅ＞＜
やっぱりあれだけ細目だと、リフレクターが小さくなるからかな。
高効率バルブではあんまし変わらんのですか？
203 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:00:53 ID:uXQ3JG5Y
>199
リフレクタが溶けるんですか?!
ハロゲンよりは低温と思ってたのに・・・
ちなみに、どこの製品でせう？ソーラム？PIAA？
リフレクタが溶けるんですか?!
ハロゲンよりは低温と思ってたのに・・・
ちなみに、どこの製品でせう？ソーラム？PIAA？
204 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:55:10 ID:+AdP+W/X
55WのHID付けたんじゃね？
45Wだけどハロゲンより圧倒的に発熱量多い。
レンズの温度が全然違う！理由とか細かいことは一切わからん！！
レンズの温度が全然違う！理由とか細かいことは一切わからん！！
だから35Wにしておけとあれほど言ったのに！
208 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:07:19 ID:rLmGDI6L
>>207
それではあまり意味が無いのでは？
それではあまり意味が無いのでは？
35Wとかだと発熱しないからライトに着いた雪が解けなくて雪国じゃ使えないって聞くけど。
紫外線対策してないHIDでリフレクターが焼けたなんて話もある。
紫外線対策してないHIDでリフレクターが焼けたなんて話もある。
燃料系点滅してから云々が前に出てたけど07でもなるのか？いつも目盛り2くらいで入れちゃうんだけども
212 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:29:25 ID:aWFDKcVV
いつの間に国内仕様でたん？
？？？
214 ：212：2008/11/08(土) 18:59:12 ID:aWFDKcVV
「オートバイ」12月号P90に載ってる。
リソース・・・？
216 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:52:24 ID:K5ykoVba
>>214
だよな。あれは誤植か？
だよな。あれは誤植か？
たしかに載ってるね。
「ヨーロッパでの人気を受けて、日本国内仕様の販売を開始したハーフカウル付きネイキッドマシン。
YZF-R6をベースにしたエンジンを搭載している。」
価格は88万2000円（08'国内仕様）となっていて
諸元は欧州仕様って注意書きが付いてる。
なんなんだ？
「ヨーロッパでの人気を受けて、日本国内仕様の販売を開始したハーフカウル付きネイキッドマシン。
YZF-R6をベースにしたエンジンを搭載している。」
価格は88万2000円（08'国内仕様）となっていて
諸元は欧州仕様って注意書きが付いてる。
なんなんだ？
仮に本当だったとしても逆車と同じ値段じゃん。
あえて国内仕様買う人は少ないだろうなぁ
あえて国内仕様買う人は少ないだろうなぁ
220 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 01:40:18 ID:55Yxni8S
07乗りだけど、ＨＩＤはリモーションの使ってる。２年ぐらい。
距離は２万㌔ぐらい使ってるけど、トラブル一切なし。
８８ハウスの５５ｗだと、レンズが溶けるって、聞いた事がある。
距離は２万㌔ぐらい使ってるけど、トラブル一切なし。
８８ハウスの５５ｗだと、レンズが溶けるって、聞いた事がある。
221 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 02:59:13 ID:QcoLGqoS
08と09ってどこか変った所あるの？
色
年式
プレストのホムペ読むと、たくさん変わったように感じることができますw
225 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 23:33:02 ID:QuOiqkw/
消費電力は、ハロゲンの55Wに対して、HIDは35W
HIDの明るさは、ハロゲンの2倍
つまり、使うエネルギーが同じなら、HIDは3倍明るい
＝同じエネルギーで可視光線が3倍だから、発熱量は少ない。
実際、HIDは、発熱量が少ないことによる、曇り等の不具合が多い。
HIDの明るさは、ハロゲンの2倍
つまり、使うエネルギーが同じなら、HIDは3倍明るい
＝同じエネルギーで可視光線が3倍だから、発熱量は少ない。
実際、HIDは、発熱量が少ないことによる、曇り等の不具合が多い。
リアフェンダー壊れちゃったんだけど純正の買うのが安いのかな
228 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:51:55 ID:55wa4qDS
リアフェンダー俺も割ったけど、1.5ｋくらいやった。
安いよ
安いよ
231 ：228：2008/11/13(木) 04:44:19 ID:0Ztys4uK
>230
Ｕ字ロック発進でバリッとやってなorz
簡単な点検も頼んだ分、工賃の方が高かったな
Ｕ字ロック発進でバリッとやってなorz
簡単な点検も頼んだ分、工賃の方が高かったな
233 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:29:21 ID:frKVLxaJ
モトコのは異様に高いよなぁ
まぁ、ラブひな一の妄想純情娘だからね
天気良いけどバイク乗るには寒い季節になってきたな
１日以降乗れてない・・・・・
先週末は仕事で今週末は雨
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!
先週末は仕事で今週末は雨
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!
俺なんかガソリンが180円代に乗ったのが最後だよ・・・
バッテリー上がってんだろうなぁ・・・
いつになったら終わるんだこのデスマーチ
バッテリー上がってんだろうなぁ・・・
いつになったら終わるんだこのデスマーチ
240 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 15:48:59 ID:/3bnypJr
'08 FZ-6 S2 の慣らしが終わったので最高速テストをしてみました。
出だしで軽二台躱すのに距離を削られたので210km/h
までしか出ませんでした。
皆さんはこれまでに、どの位まで出しましたか？
出だしで軽二台躱すのに距離を削られたので210km/h
までしか出ませんでした。
皆さんはこれまでに、どの位まで出しましたか？
犯罪自慢はよそでどうぞ
交通法規を守って楽しいオートバイ生活を
交通法規を守って楽しいオートバイ生活を
242 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:37:40 ID:shOgsD4p
>>240
単独事故で死ね
単独事故で死ね
SUGO馬の背手前でメーター読み213Km/h
244 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:57:26 ID:VffsdLy0
自治厨ウザイなｗ
247 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:40:07 ID:5pvvuao6
名神の登り京都南過ぎたところで、メーター読み255km/hが最高。
勾配無し、若干追い風、ミラー畳んで、べったり伏せ姿勢。
勾配無し、若干追い風、ミラー畳んで、べったり伏せ姿勢。
以前、高速で角材の切れ端を踏んで転倒、バイク炎上した友人を
目の当たりにしてからあまり飛ばせなくなってしまった・・・
目の当たりにしてからあまり飛ばせなくなってしまった・・・
アメリカンにでも乗ってろよｗ
守る守らないは個人の勝手かと。
ただ、それを他人に堂々と披露するのは、大人としてどうかなという感想は持つ。
守る守らないは個人の勝手かと。
俺の近くで、俺の家族や友人を殺さないでくれて、爆音で迷惑をかけないで
くれれば、ほんと、個人の勝手で構わんよ。
ただ、２００ｋｍで走ってる車に大事な人が殺されても「俺もやってたから仕方がないよ」で済ませて、速度違反してた奴とか、それを取り締まってなかった警察を恨むなよ。ｗ
ただ、それを他人に堂々と披露するのは、大人としてどうかなという感想は持つ。
守る守らないは個人の勝手かと。
俺の近くで、俺の家族や友人を殺さないでくれて、爆音で迷惑をかけないで
くれれば、ほんと、個人の勝手で構わんよ。
ただ、２００ｋｍで走ってる車に大事な人が殺されても「俺もやってたから仕方がないよ」で済ませて、速度違反してた奴とか、それを取り締まってなかった警察を恨むなよ。ｗ
キリンは鳴かないのさ、まで読んだ
252 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:20:23 ID:iY8q+5Bf
最高速出したいんだったら、走行会のサーキットでどうぞ。
公道で事故起こされるのは迷惑。逝っちまう奴は楽でいい
だろうけど。
公道で事故起こされるのは迷惑。逝っちまう奴は楽でいい
だろうけど。
そうですね。明日からきちんと制限速度守って運転しまーすｗ
なんかタイムリーな話題だな。
さっきドンキに買い物いったら前にヤンキーいて、いたずらされたら嫌だな・・
と思って買い物して出てきたら案の定群がってきて
ヤン：これなん最高ｋｍでるんすか？
オレ：さー出したことないけど240kmくらいじゃん
ヤン：めちゃめちゃ早いっすねｗかっけーし
オレ：ハァどうも
ヤン：ありがとうございまーす
ヤンキーっていいやつだな。
でも255km/hも出るんだな
嘘こいちまったぜ
さっきドンキに買い物いったら前にヤンキーいて、いたずらされたら嫌だな・・
と思って買い物して出てきたら案の定群がってきて
ヤン：これなん最高ｋｍでるんすか？
オレ：さー出したことないけど240kmくらいじゃん
ヤン：めちゃめちゃ早いっすねｗかっけーし
オレ：ハァどうも
ヤン：ありがとうございまーす
ヤンキーっていいやつだな。
でも255km/hも出るんだな
嘘こいちまったぜ
255 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:51:28 ID:blI9ILDH
>>254
いいヤンキーだな。ってかただの兄ちゃんじゃね？
いいヤンキーだな。ってかただの兄ちゃんじゃね？
ナンシー系は言葉遣いをのぞけば、基本いい人。
いやーダボダボしたズボン履いて
http://002.harikonotora.net/bike/pc/index.php?res=774
こういうバイク載ってたもんでヤンキーにしか思えんかった。
でもこういうセンスでもfz6のデザインをカッコいいと思うのかね。
お世辞か？最近のヤンキーは世渡り上手か？
http://002.harikonotora.net/bike/pc/index.php?res=774
こういうバイク載ってたもんでヤンキーにしか思えんかった。
でもこういうセンスでもfz6のデザインをカッコいいと思うのかね。
お世辞か？最近のヤンキーは世渡り上手か？
258 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:09:13 ID:OHKp/ZE3
そんな人間でもＦＺの良さが分かるのか・・・。
それとも他人から借りたバイクだったとか？
それとも他人から借りたバイクだったとか？
しょぼいこと聞いてすまん。
リアサスのイニシャルってどうやって調整するんでしょう…？
シート取ってフックみたいな工具でひっぱって回そうとしたんだが固くて回らんのです。
そもそもやり方が違うのか力が足りないのか。
コツとかあれば教えてくださいませ
リアサスのイニシャルってどうやって調整するんでしょう…？
シート取ってフックみたいな工具でひっぱって回そうとしたんだが固くて回らんのです。
そもそもやり方が違うのか力が足りないのか。
コツとかあれば教えてくださいませ
260 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:19:34 ID:9zQLXzm+
ヤンキー≠珍走なんじゃないの
262 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:57:46 ID:z5eXgbZw
263 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 02:44:00 ID:fhyLmG17
XJ6と悩む。。先輩方、どうかFZ6のここがウリってところを教えて下しあ
264 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 12:11:16 ID:OQYaFt4W
265 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 12:18:05 ID:DAeze6Q3
FZとXJは殆んど性格的に変わらんと思うぞ。
自分のバイクライフとデザインの好みで決めたら良いだろう。
自分のバイクライフとデザインの好みで決めたら良いだろう。
>>263
パワーが違うし、FZ6のほうが軽い。
XJ6はリリースにもあるとおり入門者向けバイクでパワーを大きく絞ってある。
まだ試乗車も出てないんで想像でしかかけないんだが、
SSエンジンを持つFZ6みたいな加速はできないんじゃないかな。
海外だと400ccってクラスはあまりないから、排気量600で乗り味を400に
したものって感じだろうか。
まあ、実際に乗ってみないと比較のしようなんてないんだけどね
パワーが違うし、FZ6のほうが軽い。
XJ6はリリースにもあるとおり入門者向けバイクでパワーを大きく絞ってある。
まだ試乗車も出てないんで想像でしかかけないんだが、
SSエンジンを持つFZ6みたいな加速はできないんじゃないかな。
海外だと400ccってクラスはあまりないから、排気量600で乗り味を400に
したものって感じだろうか。
まあ、実際に乗ってみないと比較のしようなんてないんだけどね
リアサス回せました！
せんすた立てて左のカウルの隙間からいけましたよ。
シート下からは角度的に厳しかったようで。
パイプっぽい工具は延長するためにあったんですね～
助かりますた
せんすた立てて左のカウルの隙間からいけましたよ。
シート下からは角度的に厳しかったようで。
パイプっぽい工具は延長するためにあったんですね～
助かりますた
FZ6(S)があるんだから本来XJ6みたいなバイクは（パラ）ツインで出すべきなんだけどね。
思い切りカブってるじゃん。
思い切りカブってるじゃん。
ﾃﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝなんだから空冷で出すべき
270 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:41:41 ID:kJ/EjULR
レブリミットがFZ6の方が高く、FZ6は中低速トルクが低いけど、
高回転まで回してパワーを稼ぐけど、XJ6は中低速トルクを充実
させて、街乗りが楽になるようにチューニングしているように思
う。
乗ってみなければ分からないし、どちらが良いかは使い方と好
みによるんじゃないかな。
高回転まで回してパワーを稼ぐけど、XJ6は中低速トルクを充実
させて、街乗りが楽になるようにチューニングしているように思
う。
乗ってみなければ分からないし、どちらが良いかは使い方と好
みによるんじゃないかな。
271 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:42:34 ID:kJ/EjULR
あと、フレームも違うんじゃなかったっけ？
今時は4輪も売り上げがた落ちだし、2輪もやばいんじゃない？
2輪はガソリン高等で車からの乗り換えとかもあって横倍らしいよ
最近大型をとったばかりで
FZ6とFZ1で購入を迷っています。
店で聞いたところ
「FZ6のほうがまわせて楽しい」とのことでしたが
まわせるってどんな感覚なのでしょうか？
今は原付なので想像できなくて・・・
どんな感じなんでしょうか？
FZ6とFZ1で購入を迷っています。
店で聞いたところ
「FZ6のほうがまわせて楽しい」とのことでしたが
まわせるってどんな感覚なのでしょうか？
今は原付なので想像できなくて・・・
どんな感じなんでしょうか？
試乗しろ
回すのが楽しい。交通するだけならある程度の回転数でポンポンギアを上げて
いくような走行するところをあえてそのギアの高回転（1万回転以上とか）を
使ってスポーティに走り高回転の陶酔に浸るって感じか。
ただ回してばっかりだともっと中低速が豊かなバイクで「トルクで走りて～」と思うように
なるのも事実。600CC4気筒は基本的に回して走るクラスだが、FZの場合低中速よりにリセッティング
されてるので600のスーパースポーツよりは低中速は充実してる。
そこでFZ1。こちらは高回転型のR1のエンジンを低中速よりにリセッティングしたエンジン搭載。
やはり高回転型だろう。使うギアこそ低くなるだろうが（1速ひっぱりとか）やはり回すことを
楽しめるバイクだと思う。そして低中速トルクは厚くはないだろうが600のFZ6に比べりゃあるだろうね。
まぁ原付上がりならFZ6の低中速トルクでも十分感激するだろうな。よって私もFZ6を奨めておこう。
いくような走行するところをあえてそのギアの高回転（1万回転以上とか）を
使ってスポーティに走り高回転の陶酔に浸るって感じか。
ただ回してばっかりだともっと中低速が豊かなバイクで「トルクで走りて～」と思うように
なるのも事実。600CC4気筒は基本的に回して走るクラスだが、FZの場合低中速よりにリセッティング
されてるので600のスーパースポーツよりは低中速は充実してる。
そこでFZ1。こちらは高回転型のR1のエンジンを低中速よりにリセッティングしたエンジン搭載。
やはり高回転型だろう。使うギアこそ低くなるだろうが（1速ひっぱりとか）やはり回すことを
楽しめるバイクだと思う。そして低中速トルクは厚くはないだろうが600のFZ6に比べりゃあるだろうね。
まぁ原付上がりならFZ6の低中速トルクでも十分感激するだろうな。よって私もFZ6を奨めておこう。
1000ccもあるとアクセル開けるとトンデモないスピードでちゃうから
一般道では抑えながら走らなけりゃならない感じ。
高速とか峠に出てもパワー使い切れないしそれがストレスになる？
600だとある程度がばっと開けてもいけるし、
峠とかでガンガン回してパワーを使いきれる感がある。
リッターから600に戻る人もいるし、ちょうどいいところなのかもしれません。
一般道では抑えながら走らなけりゃならない感じ。
高速とか峠に出てもパワー使い切れないしそれがストレスになる？
600だとある程度がばっと開けてもいけるし、
峠とかでガンガン回してパワーを使いきれる感がある。
リッターから600に戻る人もいるし、ちょうどいいところなのかもしれません。
FZ6の車体で750ccぐらいのがでればいいなあ
ｶｳﾙが無いからﾔﾀﾞ
人によっては600ccというスペックが気になるだけで、実用ではFZ1より楽しめるかも
283 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 08:45:51 ID:FT0G+9LK
一文字ハンドルだけがネックなんだが
FZ1って言っても
国内か逆車で全然違ってこない？
FZ1国内orFZ6→FZ6ｵﾇﾇﾒ
FZ1逆車orFZ6→FZ1ｵﾇﾇﾒ
と、FZ1乗ったことない人が言ってみる
FZ1スレの荒れ方を見てるとこんな感覚
国内か逆車で全然違ってこない？
FZ1国内orFZ6→FZ6ｵﾇﾇﾒ
FZ1逆車orFZ6→FZ1ｵﾇﾇﾒ
と、FZ1乗ったことない人が言ってみる
FZ1スレの荒れ方を見てるとこんな感覚
>>280
ん？私はFZ6所有してるのよ。Z750…重いので…Kawasakiは…
FZ6はリアのステップ取り外し・サイレンサ交換・ハンドルアルミ化・ミラー軽量なものに付け替え
車載工具軽量化でさらに最低でも5kgは軽くなるのであまりFZ1には食指が動かないんだが
YZF R7辺りのエンジンを量産向けで低回転得意にした軽いのがあればいいなあと思った次第
ん？私はFZ6所有してるのよ。Z750…重いので…Kawasakiは…
FZ6はリアのステップ取り外し・サイレンサ交換・ハンドルアルミ化・ミラー軽量なものに付け替え
車載工具軽量化でさらに最低でも5kgは軽くなるのであまりFZ1には食指が動かないんだが
YZF R7辺りのエンジンを量産向けで低回転得意にした軽いのがあればいいなあと思った次第
286 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 18:33:41 ID:LtWAMRw6
逆にFZ1は国内の方が惹かれる。
トルク太いし、回せる１０００って感じで好評だった。
雑誌のレビューしか読んだことないけど。
まぁ俺的にはこのクラスのパワーの楽しみ方が好きだから
乗り換えるにしても600～800にしようと思ってる。
トルク太いし、回せる１０００って感じで好評だった。
雑誌のレビューしか読んだことないけど。
まぁ俺的にはこのクラスのパワーの楽しみ方が好きだから
乗り換えるにしても600～800にしようと思ってる。
ブルターレＳ（750）ですね？
SじゃなくてFZ6の排気量なりの弱点を補強したバイクとして一番の近いのは
トライアンフのストリートトリプルだろうな。
ユーツベでいろいろ動いてる映像みたがマジ面白そう。
ただカウルレスはツーリングしんどいので買わんけど。
トライアンフのストリートトリプルだろうな。
ユーツベでいろいろ動いてる映像みたがマジ面白そう。
ただカウルレスはツーリングしんどいので買わんけど。
289 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:38:46 ID:A7PsMJRw
グリップヒーターやらHIDやら装備のため、YSPに愛車を預けて
借りた代車がSRX250。ほかのマシンに乗って初めて「俺って良
いマシンに乗ってんだなぁ」と実感できた幸せ。
単発とマルチを比べるべくもないけどね。
借りた代車がSRX250。ほかのマシンに乗って初めて「俺って良
いマシンに乗ってんだなぁ」と実感できた幸せ。
単発とマルチを比べるべくもないけどね。
SRXやら単発がダメってのは見識が狭すぎるな。
色々な意見ありがとうございます。
>>277、>>278
両方とも回して加速を（？）楽しむバイクだけど
FZ6だと、パワーは劣るけど回しまくってバイクを満遍なく楽しめて
FZ1だと、回すとなるとパワーがありすぎて1、2速くらいしか使えなくて
ちょっとストレスが・・・
というイメージなんですね（間違ってたらごめんなさい・・・
そう考えると>>282で言ってるように
FZ6のほうが実用性の高そうですね！
こっちでほうで購入を検討していきたいと思います。
とても参考になりました。
逆車は国内のFZ1でも持余しそうなのに
それ以上のパワーとなると私にはキツそうです・・
>>277、>>278
両方とも回して加速を（？）楽しむバイクだけど
FZ6だと、パワーは劣るけど回しまくってバイクを満遍なく楽しめて
FZ1だと、回すとなるとパワーがありすぎて1、2速くらいしか使えなくて
ちょっとストレスが・・・
というイメージなんですね（間違ってたらごめんなさい・・・
そう考えると>>282で言ってるように
FZ6のほうが実用性の高そうですね！
こっちでほうで購入を検討していきたいと思います。
とても参考になりました。
逆車は国内のFZ1でも持余しそうなのに
それ以上のパワーとなると私にはキツそうです・・
初めてのオートバイ…
125とか250からはじめてみては？
125とか250からはじめてみては？
>>291
回せるのはあくまでもFZ1に比べてって話だからな。
ある程度攻める走りが出来る人でもないとパワーバンドなんてそうは使わない。
ぶっちゃけ足付きに問題なければ見た目で好きな方を買うんだ。
リッターはリッターでいいもんだよ。シフトチェンジの回数減ってロンツーが楽だし。
回せるのはあくまでもFZ1に比べてって話だからな。
ある程度攻める走りが出来る人でもないとパワーバンドなんてそうは使わない。
ぶっちゃけ足付きに問題なければ見た目で好きな方を買うんだ。
リッターはリッターでいいもんだよ。シフトチェンジの回数減ってロンツーが楽だし。
原スクから外車の空冷Vツインにステッポアッポした俺もいるから大丈夫だよ
案外なんとかなるけど街乗り辛いので600クラスのスレをウロウロ
案外なんとかなるけど街乗り辛いので600クラスのスレをウロウロ
たしかに600でも1万回転以上回すのなんかマレだしなー
一番いい感じに回して走れるのは250、400あたりと思う。
まぁそれだと高速で余裕感なくて大型いきたくなるけど。
リッターのトルクで楽ちんに走りたいか
ちょうどいい感じのパワーで走るか
そんなとこかね
一番いい感じに回して走れるのは250、400あたりと思う。
まぁそれだと高速で余裕感なくて大型いきたくなるけど。
リッターのトルクで楽ちんに走りたいか
ちょうどいい感じのパワーで走るか
そんなとこかね
600のエンジンを高回転型にしてどうすんだ＞ヤマハ
って感じだよなあ。
馬力でしか判断できない馬鹿が大勢いるってことなのかな。
って感じだよなあ。
馬力でしか判断できない馬鹿が大勢いるってことなのかな。
だからR6より回転下げてんじゃん
300 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 21:35:05 ID:BZNQy4nB
リアサスをノーマルから交換してる人いる？
イニシャルの調整だけだといまいちなんだけど。
イニシャルの調整だけだといまいちなんだけど。
301 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:23:15 ID:IB6AXcD1
インプレｷﾎﾞﾘﾇ
＞逆だね パワーがありすぎて1、2速が使えない感じ
逆でしたか・・・
大型に乗りたくて一気に大型まで免許取ったので
そこは400からではなく頑張って大型に乗りたいです。ｗ
意見を参考にしていくと
だいぶFZ6に傾いてますけど、どちらも一長一短ですね。
とりあえず、この3連休に試乗してみます！
逆でしたか・・・
大型に乗りたくて一気に大型まで免許取ったので
そこは400からではなく頑張って大型に乗りたいです。ｗ
意見を参考にしていくと
だいぶFZ6に傾いてますけど、どちらも一長一短ですね。
とりあえず、この3連休に試乗してみます！
400亡き今は
600がFZのエントリーモデルのようなモンだしねぇ。
今中型免許だけじゃロクなの乗れないし。
600がFZのエントリーモデルのようなモンだしねぇ。
今中型免許だけじゃロクなの乗れないし。
車検を400cc以上にすればいい。
>>303
＞逆でしたか・・・
いや、ギア比による。最近のリッターはギア比をロングにとるバイクが多い
（一速で150kmでてしまうようなバイク）ので一速でも普通に走れてしまう。
一速が並のバイクの3速くらいまでを兼ねてる感じ。一昔前は一速なんて発進のときと
超タイトなヘアピンでしか使わないギアだったんだが。そこまでロングに振ってもリッターが
もってる潜在的トルクで極端なトルク不足を感じさせず、ギクシャク感もなくウマーな感じ。
これに物足りないと感じるオーナーはギア比をショート化しじゃじゃ馬にしたりする。
＞逆でしたか・・・
いや、ギア比による。最近のリッターはギア比をロングにとるバイクが多い
（一速で150kmでてしまうようなバイク）ので一速でも普通に走れてしまう。
一速が並のバイクの3速くらいまでを兼ねてる感じ。一昔前は一速なんて発進のときと
超タイトなヘアピンでしか使わないギアだったんだが。そこまでロングに振ってもリッターが
もってる潜在的トルクで極端なトルク不足を感じさせず、ギクシャク感もなくウマーな感じ。
これに物足りないと感じるオーナーはギア比をショート化しじゃじゃ馬にしたりする。
流れぶった切って申し訳ないんだけど
街乗りでタイヤの空気圧どのくらいにしてます？
マニュアル指定でF2.25 R2.5にしてるけどなんかタイヤ（bt-020)使えてないので。
街乗りでタイヤの空気圧どのくらいにしてます？
マニュアル指定でF2.25 R2.5にしてるけどなんかタイヤ（bt-020)使えてないので。
二名乗車と言われる90キログラム以上と一名乗車の、ちょうど中間が好き。
313 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 09:59:26 ID:5AHQUKx2
フロントの空気圧上げ過ぎると轍の傾斜でトビやすくなるから気を付けてね。
>>307
丁寧にありがとうございますorz
リッターは1速で150kmもでるんですか！
ギア比の事とかはさっぱりわかりません、
まだまだ勉強不足ですね・・・
そういう知識があればもっとバイクを楽しめそうですね。
丁寧にありがとうございますorz
リッターは1速で150kmもでるんですか！
ギア比の事とかはさっぱりわかりません、
まだまだ勉強不足ですね・・・
そういう知識があればもっとバイクを楽しめそうですね。
315 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:51:31 ID:L/YiVPZn
age
今日は暖かかったからちょっと乗った＠神奈川
今日は暖かかったからちょっと乗った＠神奈川
316 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 15:04:29 ID:bHkjMLSb
土曜に秩父は芦ヶ久保に行ったら、赤いS2見かけた。
06Sの俺としちゃ軽いジェラシーと先輩気分を味わったぜ。
06Sの俺としちゃ軽いジェラシーと先輩気分を味わったぜ。
雨の高速330㌔を給油一回以外ノンストップで走ってきたﾄﾞﾏｿﾞの俺参上
よく頑張ったFZ
しかし雨が入り込んだのか、ニュートラルに入ってないのに
１速２速でクラッチ握るとNランプがぼんやり着くようになってﾋﾞﾋﾞﾀ
よく頑張ったFZ
しかし雨が入り込んだのか、ニュートラルに入ってないのに
１速２速でクラッチ握るとNランプがぼんやり着くようになってﾋﾞﾋﾞﾀ
318 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 18:21:36 ID:q32EjqA0
今日朝っぱらから箱根に走りにいったら二台も見掛けたよ。
ブラックのN型と08の紺S
N型は前から見たからFZってわかんなかったけど
向こうがめっさ見てくるから気づいて、
Sの人はペコってしてくれた。
寒くてきつかったけどホクホクな１日だぜよ。
そろそろ峠は凍結しそうだなぁ
ブラックのN型と08の紺S
N型は前から見たからFZってわかんなかったけど
向こうがめっさ見てくるから気づいて、
Sの人はペコってしてくれた。
寒くてきつかったけどホクホクな１日だぜよ。
そろそろ峠は凍結しそうだなぁ
昨日同じ07赤とすれ違ったんだが、やっぱり凝視合い。ヤェーしたかったのに・・・
近くでみないとFZ1と判断つかんからな…
てかマイナーと言われるけど東京、横浜あたり走ってると
３回に１回くらいは遭遇する気がする。
てかマイナーと言われるけど東京、横浜あたり走ってると
３回に１回くらいは遭遇する気がする。
S2になったらかなり増えた気がする
ほ
FZ6ﾌｪｰｻﾞｰS2を購入の予定だけど免許がない…orz
教習所は卒業できたけど仕事が忙しゅうて試験場に行く時間がとれね～(T_T)
早くみんなの仲間入りしたい(T_T)
教習所は卒業できたけど仕事が忙しゅうて試験場に行く時間がとれね～(T_T)
早くみんなの仲間入りしたい(T_T)
俺も購入予定だけど金が少し足らない・・・
手元に90万
２月くらいには100万貯まるかなぁ
手元に90万
２月くらいには100万貯まるかなぁ
俺明日納車だ ﾔﾊﾞｲwktk止まらねえww
寝れないかも
寝れないかも
気ぃつけてな
売れ残りの'07 FZ-6N S2買ってしまいました。白。
TRXから乗り換えたんだけどアホみたいに乗りやすい ｳﾞｪｰ ﾀﾞﾃﾞｨｺﾃﾞｪｰ
とりあえず通勤で慣らしに勤しみます
あー早くぶん回してみてぇー
TRXから乗り換えたんだけどアホみたいに乗りやすい ｳﾞｪｰ ﾀﾞﾃﾞｨｺﾃﾞｪｰ
とりあえず通勤で慣らしに勤しみます
あー早くぶん回してみてぇー
>>329
白いーなー 9000rpmからの2スト的加速は良いよ！
噂ではノーマルの10Valveの1.5倍速いらしいよ！ でも今の技術でTRX 900にしてちょっと
やる気出したの作ってくれないかなーとかおもってるN乗りです
白いーなー 9000rpmからの2スト的加速は良いよ！
噂ではノーマルの10Valveの1.5倍速いらしいよ！ でも今の技術でTRX 900にしてちょっと
やる気出したの作ってくれないかなーとかおもってるN乗りです
購入目前やら購入したやらな人がいるなか諸事情で手放そうか考えてる俺がいる・・・
07フェザーS2青で4000km走行
グリップヒーター、E/Gガード、社外スクリーン付きで右に立ちゴケ1回
いくらで売れると思います？
07フェザーS2青で4000km走行
グリップヒーター、E/Gガード、社外スクリーン付きで右に立ちゴケ1回
いくらで売れると思います？
どうだろ？60から70ぐらい？
もっと低いかな
もっと低いかな
オクなら60～70ぐらいはいけるかもしれないけど
普通に売るとなると50ぐらいじゃないか？
普通に売るとなると50ぐらいじゃないか？
>>330
おお、おれのチラウラみたいなカキコにレスありがとう(;д;)
今度の日曜にでも店に行ってみるよ！
インフルエンザだと、2～3日休まないと怪しまれるかな？ｗ
おれは仕事のタイミングを見計らって、親戚のおじさんあたりを死んだことにしようと思ってたｗ
おお、おれのチラウラみたいなカキコにレスありがとう(;д;)
今度の日曜にでも店に行ってみるよ！
インフルエンザだと、2～3日休まないと怪しまれるかな？ｗ
おれは仕事のタイミングを見計らって、親戚のおじさんあたりを死んだことにしようと思ってたｗ
流れぶった切って申し訳ないです。
以前FZ6とFZ1で迷ってた者です。
今日ついにFZ6 Fazer S2購入しました！納車はもう少し先ですがｗ
色々アドバイスくれた人感謝です。
やっとみんなの仲間入りができそうなんでこれからよろしくお願いします！！
以前FZ6とFZ1で迷ってた者です。
今日ついにFZ6 Fazer S2購入しました！納車はもう少し先ですがｗ
色々アドバイスくれた人感謝です。
やっとみんなの仲間入りができそうなんでこれからよろしくお願いします！！
338 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:47:25 ID:3l/9KI+J
おめとん！
いい選択だと思うぜ
何色？ABS？
事故にはきーつけやー
いい選択だと思うぜ
何色？ABS？
事故にはきーつけやー
ETCつけてる人はシート下で収納おｋだった？
ハンドルに一体型をつけるか迷ってる俺
ハンドルに一体型をつけるか迷ってる俺
おｋだった。
ホムペには載ってなかったけどY'sギアのカタログにシート下にETC本体を収納するステーみたいなのを見たことある気がする。
なにそれ俺なんて前に同じ車種でこれをやったとか言われて
車載工具入れ部分のツメを切らないと付けれないとかでしぶしぶそこに固定して貰った
俺もケースに入れたかった・・・。
車載工具入れ部分のツメを切らないと付けれないとかでしぶしぶそこに固定して貰った
俺もケースに入れたかった・・・。
Faserのミラーって畳めますか？ あ S2なんですが
畳めるよん♪
>>346 ﾄﾝｸｽです
今日つけてきた。
用品店で作業依頼して、実車チェックして取り付け位置とか相談した後、
ピットに「・・・メーター周りだけ違ってあとは同じです」と言ってたので
ああ、S2で作業実績あるんだなと思ってたら
依頼した店員ﾀｿが実はFZ6の07に乗ってますと。
向こうは仕事中なのでちょっとだけだけどFZトークできてヘブン状態。
用品店で作業依頼して、実車チェックして取り付け位置とか相談した後、
ピットに「・・・メーター周りだけ違ってあとは同じです」と言ってたので
ああ、S2で作業実績あるんだなと思ってたら
依頼した店員ﾀｿが実はFZ6の07に乗ってますと。
向こうは仕事中なのでちょっとだけだけどFZトークできてヘブン状態。
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
353 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 10:57:06 ID:hE1ivupH
昨日赤のﾌｪｻﾞｰS2見た。
京都市内の堀川紫明を北上していったが、京滋エリアで地元民が乗ってるのは初めてだった。
ちなみにこちらは08ﾌｪｻﾞｰS2ABS・ｼﾙﾊﾞｰ。
ワラビ餅買うために店先で並んでた。
京都市内の堀川紫明を北上していったが、京滋エリアで地元民が乗ってるのは初めてだった。
ちなみにこちらは08ﾌｪｻﾞｰS2ABS・ｼﾙﾊﾞｰ。
ワラビ餅買うために店先で並んでた。
来月初めての車検なんだが消耗パーツの交換は当然として、エンジンは開放検査したほうが良いんだろうか
現在36000km、特にトラブルは無いんだが、こう云うのは何かしら症状が出てからやるもんなの？
現在36000km、特にトラブルは無いんだが、こう云うのは何かしら症状が出てからやるもんなの？
ツーリングの集合場所のとあるSAに行ったら
俺のと色も同じFZﾀｿが停まってた。
で、主催者は40歳ぐらいの女の人となにやら話してた。
全員集合して出発し、昼飯の時にその女の人が600ccに乗ってて
あちこち走ってるという話をしたのだが、
それって停まってた俺のと同じバイクかも、と言ったら
「おお、同じバイクだって言ってたぞ」
そういうのはその場で言ってくれよ・・・
俺のと色も同じFZﾀｿが停まってた。
で、主催者は40歳ぐらいの女の人となにやら話してた。
全員集合して出発し、昼飯の時にその女の人が600ccに乗ってて
あちこち走ってるという話をしたのだが、
それって停まってた俺のと同じバイクかも、と言ったら
「おお、同じバイクだって言ってたぞ」
そういうのはその場で言ってくれよ・・・
だからなんだ
続々と購入報告が上がって、一気に人気車種になったみたいな雰囲気だなｗ
俺も、08黒ABS無しを今日契約してきた。
納車時にETCついた状態でってお願いしたから、
少し時間かかってギリギリ年内の納車だけど楽しみで仕方ない。
年末年始は装備整えて、走りまくるぜ！！
余談だが、08紺はプレストの在庫がそろそろヤバイ感じらしいので、
悩んでる人が居たら急いだほうがいいかもしれん。
俺も、08黒ABS無しを今日契約してきた。
納車時にETCついた状態でってお願いしたから、
少し時間かかってギリギリ年内の納車だけど楽しみで仕方ない。
年末年始は装備整えて、走りまくるぜ！！
余談だが、08紺はプレストの在庫がそろそろヤバイ感じらしいので、
悩んでる人が居たら急いだほうがいいかもしれん。
359 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:16:10 ID:MjpXQREJ
結論から言えば40のおばさんと
仲良くなってSEXしたいってことです
仲良くなってSEXしたいってことです
10月の時点で09モデル予約したが待ち遠しくてたまｒ……という気持ちが冷めてきたｗ
てかなぜ今の時期09じゃなく08の契約したって話が多いんだ？
てかなぜ今の時期09じゃなく08の契約したって話が多いんだ？
違いがカラーリングだけで
08の方が色が綺麗だからじゃない？
08の方が色が綺麗だからじゃない？
>>354
おめでとうございます！
ほぼ同じ時期に、同じカラー購入とは気が合いますねｗ
街中で見かけた時は是非v(･∀･)yaeh!
>>358
おめでとうございます！
08ブルーを私が購入した時には店に展示しているのがなく、取り寄せみたいな感じでしたが、
店長さんも同じようなことを言ってましたね。在庫はもう1桁くらいらしい。
おめでとうございます！
ほぼ同じ時期に、同じカラー購入とは気が合いますねｗ
街中で見かけた時は是非v(･∀･)yaeh!
>>358
おめでとうございます！
08ブルーを私が購入した時には店に展示しているのがなく、取り寄せみたいな感じでしたが、
店長さんも同じようなことを言ってましたね。在庫はもう1桁くらいらしい。
俺は09のカラーを見てから08の紺を買ったよ。
ﾌﾟﾚｽﾄから保証書等が届いた
ﾚｻﾞｰﾏﾝはYSPのみの特典だと思い込んでいたのだが入ってて小躍りした
ﾚｻﾞｰﾏﾝはYSPのみの特典だと思い込んでいたのだが入ってて小躍りした
08黒
買ったよ
ABS(在庫車)と迷ったけどABSなしを強く薦められ…ABSつけときゃ良かったかな…ﾅﾝﾃ
買ったよ
ABS(在庫車)と迷ったけどABSなしを強く薦められ…ABSつけときゃ良かったかな…ﾅﾝﾃ
みんな嬉しそうでイイな…
昨日の帰宅時、車に事故貰っちゃったよ
今日はショップが休みで愛車の壊れ具合が確認できなかったけど
明日確認に行くのがちょっと怖いよ
このスレのブックマークが移動・消去していないのに消えていたし…
みんなホントに気をつけて乗ってください
無事に家に帰るのが一番上手いヤツって言うしね
昨日の帰宅時、車に事故貰っちゃったよ
今日はショップが休みで愛車の壊れ具合が確認できなかったけど
明日確認に行くのがちょっと怖いよ
このスレのブックマークが移動・消去していないのに消えていたし…
みんなホントに気をつけて乗ってください
無事に家に帰るのが一番上手いヤツって言うしね
367 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:47:12 ID:CP9RWHvk
一年間は無傷でいようと思ってたのに、ついいつものくせで、擦り抜け時にクラッチレバーとバーエンドをガードレールにカリカリ擦ってしまったよ。
そんなギリギリのところすり抜けするなよｗ
今日は納車
おめでとさん
ttp://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=55291&postdays=0&postorder=asc&start=0
これどう？DIYな人限定だろうけど10万以上もするサイレンサ買うよりオクで安めに出品の
程度のいいYZF-R1のスリップオン見つけて加工しちゃえば数万円でと思った。チタンなんだ
よね…軽そう
これどう？DIYな人限定だろうけど10万以上もするサイレンサ買うよりオクで安めに出品の
程度のいいYZF-R1のスリップオン見つけて加工しちゃえば数万円でと思った。チタンなんだ
よね…軽そう
2000キロに一度程度、6速に上げるときにギアが一瞬ニュートラルになって9000rpm位まであがってからギアが入ることがあるのですが…
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:03:15 ID:gzUQn+Vc
二千ｷﾛに一度なら無いに等しいんじゃないの？
時速何キロ出てたのか書かないと判断出来んよ？
単なるｷﾞｱ抜けだと思うが。
時速何キロ出てたのか書かないと判断出来んよ？
単なるｷﾞｱ抜けだと思うが。
>>375
5速と6速結構離れててね…。それ持病かも。回転上げて繋ぐとそう起こらないよ。
オイルはどれぐらいのサイクルで交換してるの？このエンジン結構オイルにはシビアかも。
かなり涼しく(寒く)なってからも渋滞ちょっとはまるとファン回ってるしね。
5速と6速結構離れててね…。それ持病かも。回転上げて繋ぐとそう起こらないよ。
オイルはどれぐらいのサイクルで交換してるの？このエンジン結構オイルにはシビアかも。
かなり涼しく(寒く)なってからも渋滞ちょっとはまるとファン回ってるしね。
>>377
すぐファンが回るのはもともと水量が少ない設計だからだよ。
ラジエター容量も少ないしね。
オイルにシビアなのは同意っちゃ同意なんだけど、
エステルなんかの高級オイル入れなくても、
普通にエフェロスポーツで問題なしでしょ。
すぐファンが回るのはもともと水量が少ない設計だからだよ。
ラジエター容量も少ないしね。
オイルにシビアなのは同意っちゃ同意なんだけど、
エステルなんかの高級オイル入れなくても、
普通にエフェロスポーツで問題なしでしょ。
>>378
ありがと！そうそう！都心で乗るのが頻繁な人は水温のアベレージ高くてオイルにキツソウ
という意味。
最近EFERO Sports探してもないので通販でプレミアム安売り時に纏め買いしてます。ただ、
ギアぬけしてる彼が"交換サイクル気を使ってない可能性も"と思ったわけ。普通に鉱物油でも
粘度さえ守ればあとは交換サイクルで調整で無問題ですね。
ありがと！そうそう！都心で乗るのが頻繁な人は水温のアベレージ高くてオイルにキツソウ
という意味。
最近EFERO Sports探してもないので通販でプレミアム安売り時に纏め買いしてます。ただ、
ギアぬけしてる彼が"交換サイクル気を使ってない可能性も"と思ったわけ。普通に鉱物油でも
粘度さえ守ればあとは交換サイクルで調整で無問題ですね。
ＳＵＭＩＸでカチ回してお山遊びしても
3000km弱迄ギアスコスコ、熱ダレなしですた。
3000km弱迄ギアスコスコ、熱ダレなしですた。
>>379
確かに水温計かなり上まで行ってファン回るもんね～。(自分のは'04)
ファン回ってて水温下がるとホットするｗ
>>375は一度カワサキ車に乗って真のギア抜けを味わうがイイ。
(俺はZRX400でイヤというほど味わったｗ)
まともなオイルを入れてオイル量もちゃんと確認して、
クラッチをしっかり切る、シフトペダルをしっかり上げるのを心がけてれば
そうそうギア抜けしないと思うんだけどねぇ。
俺は中古で買って半年くらいだけどギア抜け1度も無し。
今度ケチってシェブロン入れてみようかな。
誰か入れてる人いるかな？
シェブロンで抜けるようになったら報告するｗ
確かに水温計かなり上まで行ってファン回るもんね～。(自分のは'04)
ファン回ってて水温下がるとホットするｗ
>>375は一度カワサキ車に乗って真のギア抜けを味わうがイイ。
(俺はZRX400でイヤというほど味わったｗ)
まともなオイルを入れてオイル量もちゃんと確認して、
クラッチをしっかり切る、シフトペダルをしっかり上げるのを心がけてれば
そうそうギア抜けしないと思うんだけどねぇ。
俺は中古で買って半年くらいだけどギア抜け1度も無し。
今度ケチってシェブロン入れてみようかな。
誰か入れてる人いるかな？
シェブロンで抜けるようになったら報告するｗ
買ったばっかりの時は5→N→6速って何度かなったけど
今はまったくなし。
オイルばﾊﾞﾛｿﾘｻﾞｰﾌﾞのﾓﾁｭｰﾙだけど3000㌔サイクルで交換してて
特に問題ないが、交換するたびに微妙に調子が違う気がする。
今はまったくなし。
オイルばﾊﾞﾛｿﾘｻﾞｰﾌﾞのﾓﾁｭｰﾙだけど3000㌔サイクルで交換してて
特に問題ないが、交換するたびに微妙に調子が違う気がする。
>>372
身体は打ち身と擦り傷だけなので余程大丈夫と思ってます
まだ通院していますが10日前後の軽いものです
バイクは…、ほぼ廃車決定ですorz
自分が負う怪我をフェーザーが持って行ってくれたのかも
皆さん、ホント気を付けてね
ウィンカー出さない車も多いけど、出してる車が確実に見ている保障は無いですから
このスレ、ROMが多かったけど楽しかったですよ
ツライのでこのスレとも距離を置きますわ
皆さんのFZ、大事にしてあげて下さいね
スレ汚し失礼
身体は打ち身と擦り傷だけなので余程大丈夫と思ってます
まだ通院していますが10日前後の軽いものです
バイクは…、ほぼ廃車決定ですorz
自分が負う怪我をフェーザーが持って行ってくれたのかも
皆さん、ホント気を付けてね
ウィンカー出さない車も多いけど、出してる車が確実に見ている保障は無いですから
このスレ、ROMが多かったけど楽しかったですよ
ツライのでこのスレとも距離を置きますわ
皆さんのFZ、大事にしてあげて下さいね
スレ汚し失礼
11/22からFZ6 Fazer S2('08モデル、濃紺、新車）に乗り始めました
週末しか乗れないのでまだ2回しか走ってませんが、2回とも燃費が
リッターで16kmくらい。。。
2回とも150km～200kmくらいの日帰りツーリングで下道オンリー
4000回転以上は殆ど回してません。
東京在住なので要所要所で渋滞にぶつかってノロノロしてたせいも
あるかもしれませんが、思ったより燃費悪くてちょっと凹み気味。
過去ログなんかでも平均で20位いってる感じだったのでそれくらいを
想定していたんですが。。。
慣らし終われば少しは上がったりするんですかね？
ググったりして色々見てみるとFI車の場合冬場は燃費悪目になる
とかあったりしましたが。
週末しか乗れないのでまだ2回しか走ってませんが、2回とも燃費が
リッターで16kmくらい。。。
2回とも150km～200kmくらいの日帰りツーリングで下道オンリー
4000回転以上は殆ど回してません。
東京在住なので要所要所で渋滞にぶつかってノロノロしてたせいも
あるかもしれませんが、思ったより燃費悪くてちょっと凹み気味。
過去ログなんかでも平均で20位いってる感じだったのでそれくらいを
想定していたんですが。。。
慣らし終われば少しは上がったりするんですかね？
ググったりして色々見てみるとFI車の場合冬場は燃費悪目になる
とかあったりしましたが。
386 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:29:58 ID:P2e4KG8+
＞385
最初は俺も、リッター１６ぐらいだった。
慣らし中と思って、大事に4000回転ぐらいまでしか使ってなかったのに。
燃料もハイオクだ。
けど、このことを～０６乗りに話しても変だと言われ続けた。
冬のせいだとも言われた。
０７～乗りは、結構この経験を味わっている。
確か12～300㌔超えたあたりから、急に燃費が良くなった。
２０近く行くようになった。その時の季節は２月だった。
０７以降からＥＣＵのマップが変更されているし
ODOが慣らし中の時は、推測だが余計に燃料が噴射する様にプログラム
されていると思われ。
最初は俺も、リッター１６ぐらいだった。
慣らし中と思って、大事に4000回転ぐらいまでしか使ってなかったのに。
燃料もハイオクだ。
けど、このことを～０６乗りに話しても変だと言われ続けた。
冬のせいだとも言われた。
０７～乗りは、結構この経験を味わっている。
確か12～300㌔超えたあたりから、急に燃費が良くなった。
２０近く行くようになった。その時の季節は２月だった。
０７以降からＥＣＵのマップが変更されているし
ODOが慣らし中の時は、推測だが余計に燃料が噴射する様にプログラム
されていると思われ。
俺の07は始めからずっと都内で18前後だったな。ガソリンは最初以外ハイオク。
終始渋滞に巻き込まれっぱなしじゃない限り16は行かないと思う。
ツーリングなら２０は確実に超える。
乗り方は、余り回さないで低中回転のトルクを使って走る感じ。
終始渋滞に巻き込まれっぱなしじゃない限り16は行かないと思う。
ツーリングなら２０は確実に超える。
乗り方は、余り回さないで低中回転のトルクを使って走る感じ。
俺のはギア抜けみたいな症状はないんだが、４->５の時に
引っかかるような感じがする事がある。
シフトペダルが半分くらいしか上がらなくて、そのまま力入れてやるとコンっ、って
５速に入るみたいな。
半分しか上がっていない感覚の状態でクラッチつないでも普通に走れるんだけどね。
回転数をあまり上げていないときに起きやすいみたい。
引っかかるような感じがする事がある。
シフトペダルが半分くらいしか上がらなくて、そのまま力入れてやるとコンっ、って
５速に入るみたいな。
半分しか上がっていない感覚の状態でクラッチつないでも普通に走れるんだけどね。
回転数をあまり上げていないときに起きやすいみたい。
391 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 12:46:04 ID:7oEuOLTO
いつも新車は、0～500kmまでを5000rpm、～1000kmまでを8000rpmで慣らして後はレッドまで回してます。
慣らし中は、スロットルのワイドオープンは避け、エンブレもじっくり掛けて減速側の当りも取ってます。
これで燃費は20～22km/Lでした。
慣らし中は、スロットルのワイドオープンは避け、エンブレもじっくり掛けて減速側の当りも取ってます。
これで燃費は20～22km/Lでした。
>>382
俺もそのくらい(笑
オイル減っていくバイクでもないし、
目一杯まで入れないな～。
この前街乗り燃費図ったら16くらいだった・・・orz
みんな燃費いいな・・・
ウチのは04だから燃費悪いのかな・・・
俺もそのくらい(笑
オイル減っていくバイクでもないし、
目一杯まで入れないな～。
この前街乗り燃費図ったら16くらいだった・・・orz
みんな燃費いいな・・・
ウチのは04だから燃費悪いのかな・・・
流れぶったぎってｽﾏｿ
このバイク錆び出やすい所とかあります？ 入念に防錆すべき場所とか
先輩方ﾖﾛｽｺお願いしまつ
このバイク錆び出やすい所とかあります？ 入念に防錆すべき場所とか
先輩方ﾖﾛｽｺお願いしまつ
>>392
仲間～ ｗ
>>388
EFERO Premium 5W-40ってあるんだ…知らんかった。
5W-40…問題ないだろうけど…冬場なら特に…
夏場回して遊ぶ&都心渋滞だと3,000kmの交換サイクルだと
厳しいかも
来春ちょっと暖かくなったら10W-40試してみて。
仲間～ ｗ
>>388
EFERO Premium 5W-40ってあるんだ…知らんかった。
5W-40…問題ないだろうけど…冬場なら特に…
夏場回して遊ぶ&都心渋滞だと3,000kmの交換サイクルだと
厳しいかも
来春ちょっと暖かくなったら10W-40試してみて。
>>393
素子のエンジンガード
素子のエンジンガード
>>395 付けてません･････
>>398
先輩ｱｻﾞｰｽ 明日早速防錆ワックス塗りたくります！
先輩ｱｻﾞｰｽ 明日早速防錆ワックス塗りたくります！
今さっき自宅から出たところで派手にズシャーニングしちまったぜ・・・
発進直後だったから滑走速度は20km/h以下だろうけど右足の甲が激しく痛いorz
今から病院行ってくるけど皆さんも運転は十分気を付けてくださいね
発進直後だったから滑走速度は20km/h以下だろうけど右足の甲が激しく痛いorz
今から病院行ってくるけど皆さんも運転は十分気を付けてくださいね
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
原因は？
原因は？
今病院から帰ってきたけど特に大きな怪我はないみたいでした
只、「足の甲は関節を痛めてるから痛みは長引くよ」と言われました
コケた原因はよく分かりません
右折発進直後の加速時にリヤタイヤが滑ったから落ち葉でも踏んだんかな？
只、「足の甲は関節を痛めてるから痛みは長引くよ」と言われました
コケた原因はよく分かりません
右折発進直後の加速時にリヤタイヤが滑ったから落ち葉でも踏んだんかな？
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:11:17 ID:UlL1z6Ni
とりあえずそれほど大事には至らなかったみたいでよかったね。
お大事に！
お大事に！
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:30:40 ID:FIwa/8IA
あまり乗れないので、腕が錆び付きそうです。
ホイルスピンしたんじゃね？
砂があるような場所で無造作にアクセルを開けると
かなりの確率でリアが流れるから気をつけないとね
砂があるような場所で無造作にアクセルを開けると
かなりの確率でリアが流れるから気をつけないとね
385です
本日も慣らし兼日帰りツーリングに行ってきました。
今回は渋滞にほとんどはまらなかったせいか（はまってもすり抜けしまくりｗ）
いきなり21km/Lを達成。
やはり渋滞は燃費の敵ですね。
それにても今日だけでFZ6(Fazer S2)を２台見かけました
マイナーかと思ってたけどそうでもなくなってきたのかなー
本日も慣らし兼日帰りツーリングに行ってきました。
今回は渋滞にほとんどはまらなかったせいか（はまってもすり抜けしまくりｗ）
いきなり21km/Lを達成。
やはり渋滞は燃費の敵ですね。
それにても今日だけでFZ6(Fazer S2)を２台見かけました
マイナーかと思ってたけどそうでもなくなってきたのかなー
>>406
多分それが原因です
後から確認したら滑った場所はセンターライン上あたりでした
しかし体は右足甲の捻挫だけとはいえ車体は
右側のE/Gとバーエンドがメッキ仕様になっちまった上にバーエンドがクルクル回ってます(内側で何かが折れたのかな？)
さらに冷却水が漏れてる様で道路上は負傷したプレデターが歩いたみたいになってました
多分それが原因です
後から確認したら滑った場所はセンターライン上あたりでした
しかし体は右足甲の捻挫だけとはいえ車体は
右側のE/Gとバーエンドがメッキ仕様になっちまった上にバーエンドがクルクル回ってます(内側で何かが折れたのかな？)
さらに冷却水が漏れてる様で道路上は負傷したプレデターが歩いたみたいになってました
今日ついに納車です！もう昨日からwktkが半端ないｗ
今日から仲間入りします。
原付上がりなんで、下手っぴなFZ6見たら生暖かく見守ってください
今日から仲間入りします。
原付上がりなんで、下手っぴなFZ6見たら生暖かく見守ってください
店で実車を初めて見たが
フロントカウルのトンガリ具合がズコイな。乗車状態で前方を見ると、あのトンガリが気になってしょうがない。
’０８？からトンガリ部分にプロテクターみたいなのがついたことから、’０７までは立ちゴケ程度で割れちゃったんだろうな。
フロントカウルのトンガリ具合がズコイな。乗車状態で前方を見ると、あのトンガリが気になってしょうがない。
’０８？からトンガリ部分にプロテクターみたいなのがついたことから、’０７までは立ちゴケ程度で割れちゃったんだろうな。
412 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:15:58 ID:FpGCeUxH
新車購入後１ヶ月半、やっとﾊﾟﾆｱﾄﾘﾌﾟﾙｾｯﾄ付いた。
でも、もう遠出出来る季節じゃない･･････
東西南北どちらに行こうとしても山越えせにゃならんし････。
春まで近場の買い物程度しか使えない。
でも、もう遠出出来る季節じゃない･･････
東西南北どちらに行こうとしても山越えせにゃならんし････。
春まで近場の買い物程度しか使えない。
初回燃費14.8㎞/L 腕悪すぎﾜﾛﾀww
回さなさすぎってのも燃費に悪いんでしょか？ 4000以上回してません
回さなさすぎってのも燃費に悪いんでしょか？ 4000以上回してません
ノッキングしながら走ってるとかｗ
あるいは計測ミス？
たしかにギア落とすべきところでズボラして高いギアのまま走るのも
燃費によくないんだが。
あるいは計測ミス？
たしかにギア落とすべきところでズボラして高いギアのまま走るのも
燃費によくないんだが。
燃費を稼ぐにはアクセルの開度を抑えること・開閉を少なくすること・タイヤパンパンにすること
416 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 12:29:15 ID:a8ogs6fX
低いｷﾞｱで延々と走ったり
高いｷﾞｱで半クラ使ってアクセルバカ開けしても燃費は悪くなるよね。
高いｷﾞｱで半クラ使ってアクセルバカ開けしても燃費は悪くなるよね。
417 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:32:40 ID:tJA7u9HN
基本的には、高目のギヤでスロットルを開ける方が燃費は良い。
低開度で走ると、ポンピングロスが大きく、効率が悪くなるから。
あと、ブレーキを掛けるほど、燃費は悪くなる。
低開度で走ると、ポンピングロスが大きく、効率が悪くなるから。
あと、ブレーキを掛けるほど、燃費は悪くなる。
418 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:56:20 ID:OUQuezg9
ちと質問です。
08-S2ﾌｪｻﾞｰにGIVIのパニアを付けたんですが、リアウインカーの取り付けがかなり不細工です。
ステー変更で既存ウインカー取り付けか、社外品取り付けでシェイプアップされてる方はおられるでしょうか？
08-S2ﾌｪｻﾞｰにGIVIのパニアを付けたんですが、リアウインカーの取り付けがかなり不細工です。
ステー変更で既存ウインカー取り付けか、社外品取り付けでシェイプアップされてる方はおられるでしょうか？
ロンツーであんまり回さずにまったり走って
下りはクラッチ切って、みたいな感じで26km/Lいったお
下りはクラッチ切って、みたいな感じで26km/Lいったお
何十㌔も信号がない田舎道で60㌔巡航したら
26㌔/㍑行ったのが最高記録。
26㌔/㍑行ったのが最高記録。
慣らし終わってから燃調が通常モードになるかどうかは分からないが、この間
パーワーチェックして空燃比(A/F)測ってもらったら全開時で4000回転から12.5前後に落ち着いていた。
案外その回転数までは薄めの状況なのかも。
パーワーチェックして空燃比(A/F)測ってもらったら全開時で4000回転から12.5前後に落ち着いていた。
案外その回転数までは薄めの状況なのかも。
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:30:26 ID:ClBGSMz2
ほ
す
ぃ
シグナルダッシュではリッターバイクとタメはれますか？無理？
427 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:00:40 ID:JXLbM/CZ
シグナルダッシュでそこまで本気出すリッター乗りなんていないので、十分勝てるだろ
シグナルダッシュなんてガキ臭いことやらんな
時々、隣に並んだやつがアクセル吹かして挑発してくるけど
お先にどうぞで相手にしない
時々、隣に並んだやつがアクセル吹かして挑発してくるけど
お先にどうぞで相手にしない
HID化したお。明るいって素晴らしい。
しかも今ってヤフオクに出てるような汎用キット安いのね。
H7ってマイナーだからかなおさら安いね。
右にも配線して両点灯化もしようかな。
しかも今ってヤフオクに出てるような汎用キット安いのね。
H7ってマイナーだからかなおさら安いね。
右にも配線して両点灯化もしようかな。
マイナーなら普通高いだろjk
>>425
リッターは初心者が多いから、練習を積んでいれば、法定速内なら勝機は十分にある。
>>429
相手にしないような顔で、しかし信号が変わってから即座に全力加速するのがｳﾂｸｼい。
メーター読みで法定速プラス１５キロくらいでピタッと加速を止めて、勝ち誇りながら追い抜いていく奴が白バイに捕まるのを見るのはなお楽しい。
リッターは初心者が多いから、練習を積んでいれば、法定速内なら勝機は十分にある。
>>429
相手にしないような顔で、しかし信号が変わってから即座に全力加速するのがｳﾂｸｼい。
メーター読みで法定速プラス１５キロくらいでピタッと加速を止めて、勝ち誇りながら追い抜いていく奴が白バイに捕まるのを見るのはなお楽しい。
４００の時はむきになってシグナルダッシュとかやっていたけど
リッター乗るようになってからはやらなくなったな
リッター乗るようになってからはやらなくなったな
>>434
タイヤがぶっ高いしクラッチ減るし。
タイヤがぶっ高いしクラッチ減るし。
社外のクラッチレバーってあるの？
折れたりしたわけではないのだけど専用品としては見つからなくて
折れたりしたわけではないのだけど専用品としては見つからなくて
>>437
[ FZ6-S クラッチレバー ] で検索すると「YZF-R6のものと一緒らしい。・・・」と出る。
[ FZ6-S クラッチレバー ] で検索すると「YZF-R6のものと一緒らしい。・・・」と出る。
>>436
出足は、前を1T落とすだけで大違いになるし。最高速なんてうかつに試せないから関係ないし。
出足は、前を1T落とすだけで大違いになるし。最高速なんてうかつに試せないから関係ないし。
FZ6のブレーキレバーとクラッチレバーはR1/FZ1/R6と互換性ありますね
購入考えてるんだけど、このバイクの悪いところ教えてくれないか？
燃費・夏場暑い・タイヤ高い
つアラーっぽいのに荷掛けフックがない。
まぁ、そのままでもグラブバー（でいいのか？呼び方）使えるけど。
まぁ、そのままでもグラブバー（でいいのか？呼び方）使えるけど。
燃費悪いか？
そんなに極端に熱いとも思わないし
タイヤは高いけど大型はみんな高いし
タイヤは高いけど大型はみんな高いし
>>443
正面から見ると昆虫。
正面から見ると昆虫。
猫だろjk
このバイクの顔ははねこにゃんです
451 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:31:15 ID:f8vLwti1
猫だな。
少なくもと昆虫ではないと思う。ＴＤＭはトンボだと思うが。
悪いとこは、
欧州人のタンデムに合わせてサスがセッティングされてるから、
日本人が日本で乗ると、Ｆサスが頼りなく感じるところだろか。
少なくもと昆虫ではないと思う。ＴＤＭはトンボだと思うが。
悪いとこは、
欧州人のタンデムに合わせてサスがセッティングされてるから、
日本人が日本で乗ると、Ｆサスが頼りなく感じるところだろか。
おれはバッタにしか見えないぞこの顔
円が高くなったからマフラー買っちゃいました！
冬場はあんまり走らないけど・・・
冬場はあんまり走らないけど・・・
俺はRIZOMAのバックステップを
まだ届かないけどねｗ
まだ届かないけどねｗ
460 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:28:35 ID:EGcJxwVs
だれか、Ｆフォークの入れ換えとかしてる方いないかな。
ノーマルの減衰に不満で、換装いろいろ調べてるんだけど、
低コストでなんとかできないかと探ってます。
カートリッジイミュレーターはバラさないと調整できない点で除外。
ちなみに調べたデータ。
フォークの全長は７８センチ。
アクスルシャフトはＸＪＲ１３００やＦＺ１、キャブ時代のＲ１と共通車多数。
ホイールは、Ｒ６と同じ。
ワンオフでオーリンズ入れるしかないのだろうか。。。
ノーマルの減衰に不満で、換装いろいろ調べてるんだけど、
低コストでなんとかできないかと探ってます。
カートリッジイミュレーターはバラさないと調整できない点で除外。
ちなみに調べたデータ。
フォークの全長は７８センチ。
アクスルシャフトはＸＪＲ１３００やＦＺ１、キャブ時代のＲ１と共通車多数。
ホイールは、Ｒ６と同じ。
ワンオフでオーリンズ入れるしかないのだろうか。。。
>>460
そんなこだわるバイクなのだろうか…
その前にフォークオイル粘度・油面変えて試してみた？
スプリングは？
R6のフォークは10mm位短かったはず…'03辺りから更に10mm位短かったかと…セッティングで回避可能？
トップブリッジワンオフで10mm補うのもありかなあ
カラー何とかすればFZS1000やらXJR1300使えるんじゃない？
車体価格80万そこそこのバイクにオーリンズって言ってもね…
そんなこだわるバイクなのだろうか…
その前にフォークオイル粘度・油面変えて試してみた？
スプリングは？
R6のフォークは10mm位短かったはず…'03辺りから更に10mm位短かったかと…セッティングで回避可能？
トップブリッジワンオフで10mm補うのもありかなあ
カラー何とかすればFZS1000やらXJR1300使えるんじゃない？
車体価格80万そこそこのバイクにオーリンズって言ってもね…
462 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:00:31 ID:60Qj20aB
釣り目過ぎるからやだ
釣り目だけど心は優しいのです
今日は08Fazerの納車です！
なんかスレが切ない流れになってるけど、そんなのどーでもいいくらいに(*ﾟ∀ﾟ)=3だぜ～♪
なんかスレが切ない流れになってるけど、そんなのどーでもいいくらいに(*ﾟ∀ﾟ)=3だぜ～♪
納車オメ！
この季節、この不景気のなか、ほぼ毎週納車報告があるのはうれしいね
この季節、この不景気のなか、ほぼ毎週納車報告があるのはうれしいね
467 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:35:05 ID:XXfJd/3D
>>467
ｵﾏｲと一緒にすんなw 俺は通勤用に買った
ｵﾏｲと一緒にすんなw 俺は通勤用に買った
469 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:00:41 ID:EGcJxwVs
460です。
フォークオイルは、ノーマルの01→10→20と換えました。
油面は換えてません。
スプリングを換えるつもりだったのですが、
バイク屋に
『スプリングとオイルの変更だけでは圧側と、伸び側と同時にベストにするのは、
まず難しい』と言われ、調整できるサスを導入したいと思いました。
なぜ最初からサス調整機構のあるバイク買わなかたの？
と言われれば、それまでです。
でも、とても思い入れのある愛車なので、
色々調べてから、今後どうするか決める事にします。
フォークオイルは、ノーマルの01→10→20と換えました。
油面は換えてません。
スプリングを換えるつもりだったのですが、
バイク屋に
『スプリングとオイルの変更だけでは圧側と、伸び側と同時にベストにするのは、
まず難しい』と言われ、調整できるサスを導入したいと思いました。
なぜ最初からサス調整機構のあるバイク買わなかたの？
と言われれば、それまでです。
でも、とても思い入れのある愛車なので、
色々調べてから、今後どうするか決める事にします。
意味がワカラン
あ、>>467宛てね
>>466
今はセローに乗っているけどXJ6 Diversionかグラディウスに期待している
今はセローに乗っているけどXJ6 Diversionかグラディウスに期待している
XJ6って馬力が削られてる分、それ相応に低中速が充実してないとFZ6に対しての
存在意義がないバイクじゃないかな。馬力がなくなった分低中速じゃなく値段に反映されてたりして。
存在意義がないバイクじゃないかな。馬力がなくなった分低中速じゃなく値段に反映されてたりして。
>>465ありがとう(*ﾟωﾟ)/
早速慣らしで近所を徘徊してるけど、これは良いバイクですよ！
乗りやすいとVTR250から乗りかえなんだけど、なんかFZﾀﾝもスゲー乗りやすい。
ちなみにおれ、身長171センチ。プレストHPの足つきリポートの人と同じなのに、両足がつま先しか着きませんｗｗｗ
おれ短足杉で涙目ｗｗｗｗｗｗ
早速慣らしで近所を徘徊してるけど、これは良いバイクですよ！
乗りやすいとVTR250から乗りかえなんだけど、なんかFZﾀﾝもスゲー乗りやすい。
ちなみにおれ、身長171センチ。プレストHPの足つきリポートの人と同じなのに、両足がつま先しか着きませんｗｗｗ
おれ短足杉で涙目ｗｗｗｗｗｗ
(*ﾟωﾟ)/
./| |
| |
| |
| |
U U
./| |
| |
| |
| |
U U
477 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:49:34 ID:Pg01mPgD
>>473
馬力削るって、レブリミッターを低く設定しているだけじゃないの？
馬力削るって、レブリミッターを低く設定しているだけじゃないの？
>>474
…俺と全く同じだ。
…俺と全く同じだ。
>>469
>色々調べてから、今後どうするか決める事にします。
油面調整/スプリング交換で様子見てのんびり楽しみながら
やってみては…ま、個人の自由だけど
R6にアップハン ダウンステップ投入の方がどう考えても…。
基本、この機体コーナー脱出時リアに荷重掛けづらい感じもあるので
R6のフォーク入れて更にフロント下がっちゃうの厳しくない？
>色々調べてから、今後どうするか決める事にします。
油面調整/スプリング交換で様子見てのんびり楽しみながら
やってみては…ま、個人の自由だけど
R6にアップハン ダウンステップ投入の方がどう考えても…。
基本、この機体コーナー脱出時リアに荷重掛けづらい感じもあるので
R6のフォーク入れて更にフロント下がっちゃうの厳しくない？
>>478
ヤマハによると、ボア×ストロークはFZ-6と同値だが
ヘッド、クランクケース、吸排気系、駆動系が新設計
とのこと。４千～５千回転近辺の低中回転域を主眼に
強化したパワー特性を売りにしているね。
レブリミットが下がっているのはその影響かと。
ヤマハによると、ボア×ストロークはFZ-6と同値だが
ヘッド、クランクケース、吸排気系、駆動系が新設計
とのこと。４千～５千回転近辺の低中回転域を主眼に
強化したパワー特性を売りにしているね。
レブリミットが下がっているのはその影響かと。
12月初旬から08FZ6 Fazer S2に乗り始めました。
本日2回目の慣らしツーリングに行ってきた時に気づいたのですが
1＞2に上げるときに「カコーン」っていう結構な音が出ます。
ほかのギアに入れるときは、すっと入るし
1回目のときは鳴ってなかった気もします・・・(気のせいかも。)
4000回転付近でギアを変えています。
これって繋ぎかたが悪いんでしょうか？
それともこういうものなんでしょうか？
本日2回目の慣らしツーリングに行ってきた時に気づいたのですが
1＞2に上げるときに「カコーン」っていう結構な音が出ます。
ほかのギアに入れるときは、すっと入るし
1回目のときは鳴ってなかった気もします・・・(気のせいかも。)
4000回転付近でギアを変えています。
これって繋ぎかたが悪いんでしょうか？
それともこういうものなんでしょうか？
>>482
俺も07もそうだけど・・・・ｷﾆｼﾅｲｗ
俺も07もそうだけど・・・・ｷﾆｼﾅｲｗ
あのｶｺｰﾝが曲がりなりにも大型車だぜって感じで好きなんだが
うちのはN→1のときにパコーンって一瞬車体が沈むほど派手な音立てるよ
なんて、そのくらい平気
なんて、そのくらい平気
488 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:45:13 ID:4OTfsgQB
無線やってる人いる？これからやってみようと思うんだけど
FZ6に載せたっていうのがあんまり見当たらなくて。
FZ6に載せたっていうのがあんまり見当たらなくて。
給油2回目 またしても15.8L/㎞
どうなってんだ俺のFZ orz
どうなってんだ俺のFZ orz
>>488
無線機あるけど付けようと思ったことないなw
>>489
たぶん、オイル入れすぎか、空気圧低すぎか、チェーンの張りすぎ
ブレーキの引きずりという線も捨てられない
まさか、頭文字にAのつくバイク屋で買っていないか?
無線機あるけど付けようと思ったことないなw
>>489
たぶん、オイル入れすぎか、空気圧低すぎか、チェーンの張りすぎ
ブレーキの引きずりという線も捨てられない
まさか、頭文字にAのつくバイク屋で買っていないか?
信号ダッシュ→次の信号急制動 を繰り返してたりな･･･。
>>490
空気圧やオイル量やらは大丈夫です 納車時に確認→まだ一月たってません。
用途は通勤のみで、今は慣らし中なんで車の後ろでゆっくり走ってます。でﾉｯｷﾝｸﾞはしないようにギア選んでます。
Aの付くバイク屋って？ 私はﾊﾞﾛﾝで買いましたけど‥まさか何か？(ﾟДﾟ)
空気圧やオイル量やらは大丈夫です 納車時に確認→まだ一月たってません。
用途は通勤のみで、今は慣らし中なんで車の後ろでゆっくり走ってます。でﾉｯｷﾝｸﾞはしないようにギア選んでます。
Aの付くバイク屋って？ 私はﾊﾞﾛﾝで買いましたけど‥まさか何か？(ﾟДﾟ)
街乗りで14～15は普通だろ。街乗り14～15で文句言ってるくらいなら大型バイクライフを
舐めすぎ。
舐めすぎ。
この時期寒くなってくると空気の密度が上がってくるのでそれに合わせて燃料
多く噴射してます。燃費は寒くなるとそれに従い悪い方向に
まあ慣らし終わってから騒ぎなよ…
真夏でも燃費その位だと以下チェックかな…
#TPSポジションチェック及び再調整
#吸気温センサ機能チェック
#吸気圧センサ機能チェック
#水温センサ機能チェック
多く噴射してます。燃費は寒くなるとそれに従い悪い方向に
まあ慣らし終わってから騒ぎなよ…
真夏でも燃費その位だと以下チェックかな…
#TPSポジションチェック及び再調整
#吸気温センサ機能チェック
#吸気圧センサ機能チェック
#水温センサ機能チェック
皆さんありがとうごさいます 参考になりました
そっか 町乗りはそんなもんなんですね(つд｀) いや ｳｪﾋﾞｯｸなんかのﾚﾋﾞｭｰ見てたら自分のが異様に低い気がしまして･･･
とりあえず一回ツーリングしてから騒ぎますorz 汚しｽﾏｿでつ
そっか 町乗りはそんなもんなんですね(つд｀) いや ｳｪﾋﾞｯｸなんかのﾚﾋﾞｭｰ見てたら自分のが異様に低い気がしまして･･･
とりあえず一回ツーリングしてから騒ぎますorz 汚しｽﾏｿでつ
1>2の時のカコーンは大型の証みたいなもんなんですねｗ
なんせ初めての大型で、もう壊しちゃったのかと心配してました。
これからはカコーン、カコーンいわせながら楽しみたいと思います。
それにしても乗りやすくて楽しいバイクです。
いいもん買ったな～(*ﾟ∀ﾟ)=3
なんせ初めての大型で、もう壊しちゃったのかと心配してました。
これからはカコーン、カコーンいわせながら楽しみたいと思います。
それにしても乗りやすくて楽しいバイクです。
いいもん買ったな～(*ﾟ∀ﾟ)=3
アイドリング下げろ
俺のはカコーンいわないし燃費も１８前後だぜー
501 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:25:45 ID:I5EQve3a
08と09の違いって色だけ？
1速から2速へシフト時にクラッチを全部切ってない？
クラッチを完全に握ると低いギヤほどショックが大きくなると思う。
オレはグリップに人差し指だけ残し、三本指でクラッチ握って半クラで繋いでいるけど
そんなにショックはないよ。
クラッチを完全に握ると低いギヤほどショックが大きくなると思う。
オレはグリップに人差し指だけ残し、三本指でクラッチ握って半クラで繋いでいるけど
そんなにショックはないよ。
クラッチ完全に切る→チェンジする→クラッチ戻す
ってな感じで順番にゆっくりやるとバコーンってなるね。
クラッチ切るのとチェンジするのを同時に一瞬でやればならないと思うけど。
クラッチ無くてもチェンジ出来るくらいだから完全に切る必要も無いよね。
俺は人差し指と中指の２本でレバー握ってるけど、チェンジするときは完全には切れてないよ。
ってな感じで順番にゆっくりやるとバコーンってなるね。
クラッチ切るのとチェンジするのを同時に一瞬でやればならないと思うけど。
クラッチ無くてもチェンジ出来るくらいだから完全に切る必要も無いよね。
俺は人差し指と中指の２本でレバー握ってるけど、チェンジするときは完全には切れてないよ。
>>503
回転数が合ってないからじゃないのん？
回転数が合ってないからじゃないのん？
あー会社やめて毎日ツーリングしてぇ
１→Ｎ いもぉおおおおおおおんんん！！！！
今日もヤッテシマッタ・・・
今日もヤッテシマッタ・・・
>>505
俺今猛烈に迷ってるｗｗ
どうせ会社ジリ貧だし、いてもつぶれるはずｗ
年明けには結論出す(｀･ω･´)
理想は１月中に職場離れて２、３月は有給消化。
春になったらｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾔｯﾎｵｫｫｫｫｫｫｫｫ！！
9月ごろまで走り回って年内は充電。
10年から本気出す、でいいような・・・
実家戻れば自宅の警備やれるし。
俺今猛烈に迷ってるｗｗ
どうせ会社ジリ貧だし、いてもつぶれるはずｗ
年明けには結論出す(｀･ω･´)
理想は１月中に職場離れて２、３月は有給消化。
春になったらｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾔｯﾎｵｫｫｫｫｫｫｫｫ！！
9月ごろまで走り回って年内は充電。
10年から本気出す、でいいような・・・
実家戻れば自宅の警備やれるし。
>>507
そうやって自宅警備員を半永久就職先にしてしまうんですね？
そうやって自宅警備員を半永久就職先にしてしまうんですね？
派遣や契約には「正社員への登用あり」の言葉を
かたくなに信じて働いてる人が少なくないよ。
実際は本当に何十人に一人いるかいないかなのに。
使ってるほうは使い捨て気分で、正社員にしようなんて気は毛頭ない。
最後にはほとんどが何の補償もなく切られていくんだよね。
かたくなに信じて働いてる人が少なくないよ。
実際は本当に何十人に一人いるかいないかなのに。
使ってるほうは使い捨て気分で、正社員にしようなんて気は毛頭ない。
最後にはほとんどが何の補償もなく切られていくんだよね。
>>510
いなり大型か？気をつけてな
いなり大型か？気をつけてな
おいなりさん美味しそう
そうだ、今度おいなりさん持ってツーリングしてきようかな。
海を見ながらおいなるのもいいな。
海を見ながらおいなるのもいいな。
>>512
プレッシャー弱いんですよね‥
そぉ～とクラッチ切りながらタイミング覚えていこうと思います。
>>513
原付→大型にうｐしました。
まだ車重に慣れてなくて渋滞とかでフラフラしたり・・・
気をつけて運転します！どうもです。
プレッシャー弱いんですよね‥
そぉ～とクラッチ切りながらタイミング覚えていこうと思います。
>>513
原付→大型にうｐしました。
まだ車重に慣れてなくて渋滞とかでフラフラしたり・・・
気をつけて運転します！どうもです。
今持ってる株が上がったらこのバイク買うんだ・・・
軽くて速くて、身長１７１のおれでも乗れそうなかっこいい大型バイク・・・
オレの背中を押すためにこのバイクの魅力を教えてください
軽くて速くて、身長１７１のおれでも乗れそうなかっこいい大型バイク・・・
オレの背中を押すためにこのバイクの魅力を教えてください
>>518
買うのは5年先か10年先か…ｗｗｗ
買うのは5年先か10年先か…ｗｗｗ
>>521
通販の黄色い財布みたいなこと言うな
こう、軽くて曲がりやすくて、パワーがあってかっこよくて、とかさあ
ヤマハ乗ったこと無いけどさ、第一候補なんだよマジで頼む
、
ちなみに第二候補はCB７５０
通販の黄色い財布みたいなこと言うな
こう、軽くて曲がりやすくて、パワーがあってかっこよくて、とかさあ
ヤマハ乗ったこと無いけどさ、第一候補なんだよマジで頼む
、
ちなみに第二候補はCB７５０
気づいたら含み損39万だ
イヤーーーー
おやすみ
イヤーーーー
おやすみ
GIVIのトップケースをつけようかと思うのですが
みなさんはどれくらいのサイズつかってますか？
ベースはM5Mを使いたいので使えるケースは限られていますが参考にしたいと思いまして
みなさんはどれくらいのサイズつかってますか？
ベースはM5Mを使いたいので使えるケースは限られていますが参考にしたいと思いまして
>>518
手持ちのドルとユーロとＮＺドルと（ｒｙ
手持ちのドルとユーロとＮＺドルと（ｒｙ
俺もCB750と迷ったんでﾊﾟﾋﾟｺ
2車を比べてCBの方がいいなと思った点は「ホンダ製だ」って所だけだったのでFZ買いました
何の参考にもならんなと思うが送信 あ 高回転ｴｿｼﾞｿ嫌いな人はCB良いとｵﾓ ﾀｲﾔ安いし
2車を比べてCBの方がいいなと思った点は「ホンダ製だ」って所だけだったのでFZ買いました
何の参考にもならんなと思うが送信 あ 高回転ｴｿｼﾞｿ嫌いな人はCB良いとｵﾓ ﾀｲﾔ安いし
>>523
大丈夫だ。俺は含み損54万だ。
大丈夫だ。俺は含み損54万だ。
おれの外貨定期預金は、かなり長期な定期預金になりそうだw
CUBは程々にな
オレは某国の口座を放っておいたら凍結されちまったよ･･。
今のレートで30ﾏｿチョイだな･･･。
今のレートで30ﾏｿチョイだな･･･。
含み益87ﾏﾝだﾆﾔﾘ
おれもCB750考えてたけど、会社の先輩が以前乗ってたのでFZ6にした。
センターアップマフラー車はリア周辺の手入れがしやすくていね♪
CBより軽いし、マイナーと言われつつも、別にデザインもカッコ悪いわけでなく、むしろカッコイイし。
おれはFZ6にして正解だったと思うね。
センターアップマフラー車はリア周辺の手入れがしやすくていね♪
CBより軽いし、マイナーと言われつつも、別にデザインもカッコ悪いわけでなく、むしろカッコイイし。
おれはFZ6にして正解だったと思うね。
暇だから箱根とか走りにいきたいけど、そろそろ季節的に危険かね。
CB750と比べている人は多いのだな。
俺もCBとFZ6 それとER6で比べている。
CBはHMSで何回も乗っているのだが他は単にまたがったことしかない。
まあ、CBもHMSで乗っているだけなので、ほとんど１速しか使っていないのだが
大変低速域が素直で使いやすいエンジンと思っている。
FZ6を購入しても講習会などに参加して、HMS的な走りをすることになる思う。
ということでFZ6の低速はどうなのでしょう？
アイドリングでのトルク（アイドリングで走れるか）や
アイドリング時からアクセルを開けていった時のスムース感
（ぎくしゃくしないかなど）
それと低速で転倒したときに壊れやすいパーツと、お奨めの
ガード類など教えていただけるとありがたい。
俺もCBとFZ6 それとER6で比べている。
CBはHMSで何回も乗っているのだが他は単にまたがったことしかない。
まあ、CBもHMSで乗っているだけなので、ほとんど１速しか使っていないのだが
大変低速域が素直で使いやすいエンジンと思っている。
FZ6を購入しても講習会などに参加して、HMS的な走りをすることになる思う。
ということでFZ6の低速はどうなのでしょう？
アイドリングでのトルク（アイドリングで走れるか）や
アイドリング時からアクセルを開けていった時のスムース感
（ぎくしゃくしないかなど）
それと低速で転倒したときに壊れやすいパーツと、お奨めの
ガード類など教えていただけるとありがたい。
>>535
危険!!特に前日雨の日は…
危険!!特に前日雨の日は…
>>536
CB750と比べると低速は扱いにくい。特に１速では丁寧なスロットルワークが必要。（あくまでも個人的な感想）
回転の上がり下がりがCBに比べると早いので、ドンツキ感があります。
自分もこのバイクで講習会に出ていますが、２速を多用してます。
アイドリングで走れますよ。
講習時に２度ほど転倒しましたが、坂道での千鳥走行時にエンストごけした時はフロントのステップ折りました。
他にはカウルの端を擦った程度で意外と被害は少なかったです。
でも、エンジンガードは付けた方がいいと思います。
自分はゴールドメダルを装着してますが、ガード自体は結構傷だらけです。
CB750と比べると低速は扱いにくい。特に１速では丁寧なスロットルワークが必要。（あくまでも個人的な感想）
回転の上がり下がりがCBに比べると早いので、ドンツキ感があります。
自分もこのバイクで講習会に出ていますが、２速を多用してます。
アイドリングで走れますよ。
講習時に２度ほど転倒しましたが、坂道での千鳥走行時にエンストごけした時はフロントのステップ折りました。
他にはカウルの端を擦った程度で意外と被害は少なかったです。
でも、エンジンガードは付けた方がいいと思います。
自分はゴールドメダルを装着してますが、ガード自体は結構傷だらけです。
俺のがアイドリングで走らないのは俺がピザだからか・・・( ´ ･ ω ･ ` )
>>540
アイドリング調整や吸気系・燃料系の汚れの問題でないかい？
アイドリング調整や吸気系・燃料系の汚れの問題でないかい？
再来年モデルからspec3になったりならなかったり
もっと画像の露出をお願いしたい。
オーナーさん、頼む。
オーナーさん、頼む。
>>539
レスありがとう。
教習車にもなっているくらいだし、CBの低速の扱いやすさは特別なのかもしれない。
俺としては８の字の時に大きくぎくしゃくしなければ最低良いかと。多少はリアブレーキで
何とかなるし。
あと、CBはパワーが少ないので、カーブからの立ち上がり加速時に２速では非常にとろく感じて
1速で全開近くを多用してしまうのですが、FZ6のエンジンはパワーがあって、2速でも
立ち上がり加速が充分得られるのであれば、低速のぎくしゃく感はあまり問題ではありませんね。
ステップが折れるのはCBも同様ですね。講習会でもCBが転倒してステップを折ったのは
何回か見ました。
カウリングやタンクなど高価な物が大丈夫なのは良いですね。
何と言ってもデザインはFZ6 >>> CB と思っていますので、FZ6に気持ちは傾いてきました。
どこかで試乗させてもらえるところはないかな？
レスありがとう。
教習車にもなっているくらいだし、CBの低速の扱いやすさは特別なのかもしれない。
俺としては８の字の時に大きくぎくしゃくしなければ最低良いかと。多少はリアブレーキで
何とかなるし。
あと、CBはパワーが少ないので、カーブからの立ち上がり加速時に２速では非常にとろく感じて
1速で全開近くを多用してしまうのですが、FZ6のエンジンはパワーがあって、2速でも
立ち上がり加速が充分得られるのであれば、低速のぎくしゃく感はあまり問題ではありませんね。
ステップが折れるのはCBも同様ですね。講習会でもCBが転倒してステップを折ったのは
何回か見ました。
カウリングやタンクなど高価な物が大丈夫なのは良いですね。
何と言ってもデザインはFZ6 >>> CB と思っていますので、FZ6に気持ちは傾いてきました。
どこかで試乗させてもらえるところはないかな？
>>545
ﾌﾟﾚｽﾄの展示車 試乗車情報みれ
ﾌﾟﾚｽﾄの展示車 試乗車情報みれ
>>549
ほうほう。参考になるなこのアングル。
フロントカウル思ったより幅あって風防げそう。エラだけ？
フレーム幅が太いのと、やっぱり荷物は積めなさそう。
カッコはいいけど、実用とるならXJ6待ちかなぁ。
ほうほう。参考になるなこのアングル。
フロントカウル思ったより幅あって風防げそう。エラだけ？
フレーム幅が太いのと、やっぱり荷物は積めなさそう。
カッコはいいけど、実用とるならXJ6待ちかなぁ。
XJ6も荷物も積めなさそうな雰囲気じゃないか？
ディスクロック忘れそうで怖すぎる
ってかＩＤがｆｚだと
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1229820487256.jpg
シートバッグは
http://www.webike.net/sd/1859628/326031233125/
http://www.monodirect.com/zoom/9653
を使い分け。
外出時のロックは
http://www.webike.net/sd/1474478/30003100/
ロックは外に複数持ち出したくないｗ
だから盗難保険入った(｀･ω･´)
シートバッグは
http://www.webike.net/sd/1859628/326031233125/
http://www.monodirect.com/zoom/9653
を使い分け。
外出時のロックは
http://www.webike.net/sd/1474478/30003100/
ロックは外に複数持ち出したくないｗ
だから盗難保険入った(｀･ω･´)
>>553
センターアップマフラーじゃないから、シートカウル裏の荷掛けフックついてたり
パニアステーの装着が楽になるんじゃないかと、XJ6に期待してる。
FZ6がシートが超幅広で、かなり荷物積めるぜってことならよかったけど。
FZ6も嫌いじゃないから、このスレにいる。
センターアップマフラーじゃないから、シートカウル裏の荷掛けフックついてたり
パニアステーの装着が楽になるんじゃないかと、XJ6に期待してる。
FZ6がシートが超幅広で、かなり荷物積めるぜってことならよかったけど。
FZ6も嫌いじゃないから、このスレにいる。
オフ車やビクスクみたいなブラッシュガードって後付できないかな？
>>560
俺もポン付けできる奴があれば知りたい。
http://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE/FZ6%20FAZER%20S2/KNUCKLEVISOR%20FZ6FAZERS2.html
これは高いお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
俺もポン付けできる奴があれば知りたい。
http://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE/FZ6%20FAZER%20S2/KNUCKLEVISOR%20FZ6FAZERS2.html
これは高いお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
562 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 11:42:01 ID:0OS321SN
加速はCB４００と変わらんな。
>>562
このマフラーはどこの？
このマフラーはどこの？
レオビンチのスリップオンに見えるお。違ってたらスマン
GIANNELLIぽくない？
音は爆音系なのだろうか
音は爆音系なのだろうか
567 ：562です：2008/12/21(日) 14:16:42 ID:0OS321SN
>>567
円高とはいえ結構したんじゃない？サイレンサの形はちょっと違うけどArrowも
製造元一緒みたいね…
お尻廻り軽くなった印象はどうなんでしょう？切り替えし軽やかになった？
しかし、よく見つけましたなあ
円高とはいえ結構したんじゃない？サイレンサの形はちょっと違うけどArrowも
製造元一緒みたいね…
お尻廻り軽くなった印象はどうなんでしょう？切り替えし軽やかになった？
しかし、よく見つけましたなあ
569 ：562です：2008/12/21(日) 15:20:45 ID:0OS321SN
>>568
セカイモンて言うイーベイの代理購入してくれるところで
買ったよ、ちょっと手数料と送料が高いけどね
まだ円高になる前だったけどferracciでセールやってて
全部込みで6万位だったよ。アメリカじゃあまり売れないのかな
60％オフ位だったかな。8馬力UPとか書いてあったけど
キャタライザー外してないからそこまではあがってないだろうね
確かに切り返しなんかは軽くなったような気がするかな
セカイモンて言うイーベイの代理購入してくれるところで
買ったよ、ちょっと手数料と送料が高いけどね
まだ円高になる前だったけどferracciでセールやってて
全部込みで6万位だったよ。アメリカじゃあまり売れないのかな
60％オフ位だったかな。8馬力UPとか書いてあったけど
キャタライザー外してないからそこまではあがってないだろうね
確かに切り返しなんかは軽くなったような気がするかな
07フェザーだが、立ちゴケでカウルに傷入ると、正面から見えちゃう位置にできるのね…。
とんがったとこの角。
ちょっとでも目立たないように、サイドに傷ができるような設計にしてほしいな。
とんがったとこの角。
ちょっとでも目立たないように、サイドに傷ができるような設計にしてほしいな。
ふ～ん。
お買い得だったね！サイレンサー吊ってるのもバンドじゃなくてすっきりし
てていい感じ。敢えてフェンダーレスにしてない感じも受けて慎ましやかで
更にいい感じです。
お買い得だったね！サイレンサー吊ってるのもバンドじゃなくてすっきりし
てていい感じ。敢えてフェンダーレスにしてない感じも受けて慎ましやかで
更にいい感じです。
400と同じだけどな。
このバイクのコンセプトは「脱ぐと凄いんです」
574 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:10:42 ID:7EGmloyy
ハンカバが一番
>>557
シートバッグはマフラーの熱は大丈夫？つけようか三年間迷ってるｗ
>>575
ハンカバは手っ取り早いがいつものすり抜けが出来なくなるからストレス溜まるな。
最低限グリップヒーター。＋αでナックルバイザーでいいや。
シートバッグはマフラーの熱は大丈夫？つけようか三年間迷ってるｗ
>>575
ハンカバは手っ取り早いがいつものすり抜けが出来なくなるからストレス溜まるな。
最低限グリップヒーター。＋αでナックルバイザーでいいや。
そんなに手寒い？
北関東だけどまだ３シーズングローブ使ってるんだけど
北関東だけどまだ３シーズングローブ使ってるんだけど
>>574
ﾘｯﾁ(・∀・)ｶﾈﾓﾁ!
>>576
特に気になりませんね。生物入れなければ大丈夫では？
乗るときにハイキックして倒さないように気をつけるだけｗ
それ以前にfz6のシートと車体をつなぐフックの位置のせいで
取り付けがむつかしい・・・・・・
ヒモの取り付け位置のせいで、乗ってるとバッグが段々前のほうにズリ落ちてくる。
大きいほうは上下二室になってるので、
上に入れればシートの振動を直接拾わない。
無理やり一眼レフ入れてますｗ
ﾘｯﾁ(・∀・)ｶﾈﾓﾁ!
>>576
特に気になりませんね。生物入れなければ大丈夫では？
乗るときにハイキックして倒さないように気をつけるだけｗ
それ以前にfz6のシートと車体をつなぐフックの位置のせいで
取り付けがむつかしい・・・・・・
ヒモの取り付け位置のせいで、乗ってるとバッグが段々前のほうにズリ落ちてくる。
大きいほうは上下二室になってるので、
上に入れればシートの振動を直接拾わない。
無理やり一眼レフ入れてますｗ
ヒモの取り付け位置は俺も悩んだなぁ。
加工してグラブバーに結んでやろうかと思ったり。
>>576
マフラーの熱でシート下のヒモが溶けるかと心配していたが、真夏でも大丈夫だったよ。
557氏のメーカーの15を使用中。
加工してグラブバーに結んでやろうかと思ったり。
>>576
マフラーの熱でシート下のヒモが溶けるかと心配していたが、真夏でも大丈夫だったよ。
557氏のメーカーの15を使用中。
580 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 19:17:51 ID:GK0FK/f/
581 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 22:33:24 ID:LH/8teYo
シートバックは俺も全く問題なしです。
が、今度はサイドバックが気になって・・・
直接当たっちゃうと思うんですが・・・つけてる人います？
が、今度はサイドバックが気になって・・・
直接当たっちゃうと思うんですが・・・つけてる人います？
原付しか乗ったことないんだけど
FZ6かFZ1のどちらかを買おうかと思ってる。
初心者にはFZ6の方がいいんかな？
FZ6かFZ1のどちらかを買おうかと思ってる。
初心者にはFZ6の方がいいんかな？
>>582
マジレスすると大型はぐっと堪えて安い中古の中型がいい。
２５０でも十分速いし。
小さい方からステップアップした方がライディングスキルが早く身に付くよ。
あと俺もそうだけど、正直な話、いきなりリッターに乗る奴見ると内心( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯって思うしｗ
だからどちらかって言うとFZ6かな、、、
そんなのかんけーねー！！と思ったらスルーしてくれｗ
マジレスすると大型はぐっと堪えて安い中古の中型がいい。
２５０でも十分速いし。
小さい方からステップアップした方がライディングスキルが早く身に付くよ。
あと俺もそうだけど、正直な話、いきなりリッターに乗る奴見ると内心( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯって思うしｗ
だからどちらかって言うとFZ6かな、、、
そんなのかんけーねー！！と思ったらスルーしてくれｗ
>>582
見た目で選んでＯＫ
見た目で選んでＯＫ
６００だったら４００でいいよ。
体感同じだから。
体感同じだから。
原付上がりって何をきにするんだろう。
斯く言う俺も原付上がりなんだけどデザインとマイナー差で決めた、見た目オンリー。
まぁあとちょっと負けたくないって気持ちで６００にｗ（０４）
大は小を兼ねるからFz1が良い、ぶっちゃけFz１の方が取り回し良さそうにすら思える。
デザインが変更されてからの６ｓはFz1と一緒でしっくり来ないのも理由。
斯く言う俺も原付上がりなんだけどデザインとマイナー差で決めた、見た目オンリー。
まぁあとちょっと負けたくないって気持ちで６００にｗ（０４）
大は小を兼ねるからFz1が良い、ぶっちゃけFz１の方が取り回し良さそうにすら思える。
デザインが変更されてからの６ｓはFz1と一緒でしっくり来ないのも理由。
>>582
金持ちでないなら絶対好きなバイク買った方がいい。後悔する。
スキルにしても乗ってる内に嫌でも体が慣れる。エンジンガードやスライダーを忘れずにな。
サーキットで速く走りたいってのなら小排気からステップアップがいい。
金持ちでないなら絶対好きなバイク買った方がいい。後悔する。
スキルにしても乗ってる内に嫌でも体が慣れる。エンジンガードやスライダーを忘れずにな。
サーキットで速く走りたいってのなら小排気からステップアップがいい。
FZ1のがいいんじゃない？
用品店行ってみ？ほとんどのパーツが「FZ1のはあるけどFZ6のは無い」ってのばっかだぜｗｗｗ
おれはノーマル一筋だから、そんなの関係なくFZ6にしたけどね。
用品店行ってみ？ほとんどのパーツが「FZ1のはあるけどFZ6のは無い」ってのばっかだぜｗｗｗ
おれはノーマル一筋だから、そんなの関係なくFZ6にしたけどね。
おまいらやっぱ400からのステップアップ前提なら600勧めるのか？
いくつからスッテポアッポしようが気に入ったのに乗るのが一番じゃないかね？
400からなら600は体感ほぼ同じだからリッターがおすすめ。
体感同じじゃだめなのか？
操作性同等でパワーうｐするから俺は600でもいいけど
操作性同等でパワーうｐするから俺は600でもいいけど
こっちはFZ1スレに比べて雰囲気いいね。
FZ1買おうと思ってFZ1スレ見てたら、逆車VS国内で荒れ杉・・・
なんかFZ1買う気なくなってきた
FZ1買おうと思ってFZ1スレ見てたら、逆車VS国内で荒れ杉・・・
なんかFZ1買う気なくなってきた
ＲＩＺＯＭＡのバックステップが届いたので装着！
だいたい2時間ぐらいでできたけどブレーキランプの調節はかなり時間かかるね
ポジションはノーマルだと膝がフレームに当たってたのが
だいぶタンクよりになって自分的にはオッケー
走りに行きたいけどこれからバイトなので残念・・・
だいたい2時間ぐらいでできたけどブレーキランプの調節はかなり時間かかるね
ポジションはノーマルだと膝がフレームに当たってたのが
だいぶタンクよりになって自分的にはオッケー
走りに行きたいけどこれからバイトなので残念・・・
>>582
ある程度以上に大柄で力もあるなら、大きくて重いのでも何とかなるし、小柄だったり力が弱かったりしても、単に無難に乗るだけなら何とかなるけど、
大体において体重の３倍を超えると自在にこなすのは無理に近くなるとされていて、ジムカーナのトップクラスの人でも、そういう感じだそうだから、
何が何でも大きいのに乗りたいというのではないなら、なるべく軽いものにしておくほうが無難。
日本人男性の平均は今は170cm・60kgくらいかな？ 体格的にも、また、日本の狭くて曲がりくねった道にも、この辺のいわゆる
中間排気量のクラスが一番良く合うといえる。
未舗装の林道なんかも走るなら、体重の2.5倍程度に抑えるのが賢明。
小型も中型も乗ってなくて、原付で仕事で朝から晩まで走り回っていたとか、何かのレースをやってたというわけでもないなら、584のとおり、
もっと軽くて小さいのにしばらく乗ってからにしたほうが無難。
ある程度以上に大柄で力もあるなら、大きくて重いのでも何とかなるし、小柄だったり力が弱かったりしても、単に無難に乗るだけなら何とかなるけど、
大体において体重の３倍を超えると自在にこなすのは無理に近くなるとされていて、ジムカーナのトップクラスの人でも、そういう感じだそうだから、
何が何でも大きいのに乗りたいというのではないなら、なるべく軽いものにしておくほうが無難。
日本人男性の平均は今は170cm・60kgくらいかな？ 体格的にも、また、日本の狭くて曲がりくねった道にも、この辺のいわゆる
中間排気量のクラスが一番良く合うといえる。
未舗装の林道なんかも走るなら、体重の2.5倍程度に抑えるのが賢明。
小型も中型も乗ってなくて、原付で仕事で朝から晩まで走り回っていたとか、何かのレースをやってたというわけでもないなら、584のとおり、
もっと軽くて小さいのにしばらく乗ってからにしたほうが無難。
やっぱり徐々にステップアップしてったほうがよさそうだね。
でもそんなに金ないしな～。
正直言うと最終的に乗りたいのはzzr1400なんだけどねｗ
いきなり1400はなぁってことで600ならば…と思ったんだけど。。
うーん。どうしようか… マジ悩む。
でもそんなに金ないしな～。
正直言うと最終的に乗りたいのはzzr1400なんだけどねｗ
いきなり1400はなぁってことで600ならば…と思ったんだけど。。
うーん。どうしようか… マジ悩む。
いきなりＺＺＲ1400って普通に凄くない？
そりゃ乗りたい物に乗るのは自由で楽しいのは承知だが
万が一の事を少しでも頭の片隅に入れといて欲しい。
買った後じゃ後悔は遅いし。
そりゃ乗りたい物に乗るのは自由で楽しいのは承知だが
万が一の事を少しでも頭の片隅に入れといて欲しい。
買った後じゃ後悔は遅いし。
FZ6糊の俺は
2st 50 -> 2st 250 -> 750 -> 1000 -> FZ6 の経歴でありんす。
FZ6の何が良いってリッターに比べたら渋滞路でも都内でも疲れ方が全然違う。
余力を残して帰宅って感じかな… FZ1は乗ったことがないけどね… 日本の
道路事情にはよく合ってると思うよ。
なわけだが、最近2st 250 買い足そうかと思ってる。今だいぶものが見えてきて
R1-Z辺りちゃんとセットアップしたらどんなもんだろうと…。
2st 50 -> 2st 250 -> 750 -> 1000 -> FZ6 の経歴でありんす。
FZ6の何が良いってリッターに比べたら渋滞路でも都内でも疲れ方が全然違う。
余力を残して帰宅って感じかな… FZ1は乗ったことがないけどね… 日本の
道路事情にはよく合ってると思うよ。
なわけだが、最近2st 250 買い足そうかと思ってる。今だいぶものが見えてきて
R1-Z辺りちゃんとセットアップしたらどんなもんだろうと…。
>>602
景気いいっすね
景気いいっすね
>>603
この20年での車歴よ…同時に複数所有はないなあ…既にかなりにおっさんのわけだが…
R1-Zは乗ってみて、自分に合わせてセットアップして、それで事足りるのならFZ6売却かも
>>604
今時のリッターはできいいんだろうけどFZ6はクラッチも軽いし車体ディメンジョンも今時のもの。
かなり疲れてきてもエイヤって感じもない。軽いことって都内抜けることのある人間には
こんなにメリットなんだとFZ6乗って感じたよ。リアプリロードの調整・フロン
トフォークのスプリングと油面・フォークオイルセットアップである程度遊べるしね。
それで不具合感じるようなら自分の腕がまだまだだと思ってる。足つきも疲労に
に影響すると思うんだが当方は比較的体格に恵まれていて176cmの85kg 足結構長め
なのであまり足つきに不満はないんです。その辺は足つきいいバイクに軍配が上が
るかなあ…
ただCB750やらW650の低速と同等のイージーさ求められると辛いかな。でも、
回したときの車体の重量が軽くなったような2st的な加速は魅力。CBの1.5倍
速いかも
この20年での車歴よ…同時に複数所有はないなあ…既にかなりにおっさんのわけだが…
R1-Zは乗ってみて、自分に合わせてセットアップして、それで事足りるのならFZ6売却かも
>>604
今時のリッターはできいいんだろうけどFZ6はクラッチも軽いし車体ディメンジョンも今時のもの。
かなり疲れてきてもエイヤって感じもない。軽いことって都内抜けることのある人間には
こんなにメリットなんだとFZ6乗って感じたよ。リアプリロードの調整・フロン
トフォークのスプリングと油面・フォークオイルセットアップである程度遊べるしね。
それで不具合感じるようなら自分の腕がまだまだだと思ってる。足つきも疲労に
に影響すると思うんだが当方は比較的体格に恵まれていて176cmの85kg 足結構長め
なのであまり足つきに不満はないんです。その辺は足つきいいバイクに軍配が上が
るかなあ…
ただCB750やらW650の低速と同等のイージーさ求められると辛いかな。でも、
回したときの車体の重量が軽くなったような2st的な加速は魅力。CBの1.5倍
速いかも
以前車通勤だったのだが、転職して通勤で90ccスクタに毎日乗るようになってから、
週１くらいしか乗れない1000ccの扱いが上手くなったように思ったことがあった。
毎日乗ってるってのも結構重要だったりするかもｗ
週１くらいしか乗れない1000ccの扱いが上手くなったように思ったことがあった。
毎日乗ってるってのも結構重要だったりするかもｗ
>>607
171あれば大丈夫じゃない？プリロード不具合無いとこまで抜いてそれにあわせて
フォーク突き出しで結構下がるんじゃないかな…そうそう、FZ6は重心の位置結構
高いのでCBとかに比べたらその辺もネガティブかも
その3台試乗できるとこ探して納得いくまで試乗してみては？
あとはXJ6やFZ6Rの発売待つのも手かも…。
171あれば大丈夫じゃない？プリロード不具合無いとこまで抜いてそれにあわせて
フォーク突き出しで結構下がるんじゃないかな…そうそう、FZ6は重心の位置結構
高いのでCBとかに比べたらその辺もネガティブかも
その3台試乗できるとこ探して納得いくまで試乗してみては？
あとはXJ6やFZ6Rの発売待つのも手かも…。
>>608
ふむふむ
重心ちょっと高めかーうむー
W６５０とFZ6の試乗探してるんだけどなかなか無いのよこれが
CB750は乗ったさ、トルクがあって乗りやすいですねー
＞XJ6やFZ6R
顔が好かん(#ﾟДﾟ)
ふむふむ
重心ちょっと高めかーうむー
W６５０とFZ6の試乗探してるんだけどなかなか無いのよこれが
CB750は乗ったさ、トルクがあって乗りやすいですねー
＞XJ6やFZ6R
顔が好かん(#ﾟДﾟ)
>>599
ZZR1400なんて盗難対策で更に気と金を使うぞ。フルカウルで夏は灼熱。
止めて超絶変態B-KINGにしなよ＾＾あの実物は必見。
>>607
170cm股下81cmの俺は両足ベタ付き出来るよ。
ZZR1400なんて盗難対策で更に気と金を使うぞ。フルカウルで夏は灼熱。
止めて超絶変態B-KINGにしなよ＾＾あの実物は必見。
>>607
170cm股下81cmの俺は両足ベタ付き出来るよ。
>>607
169、70のメタボですが安全靴はけばカカトつきます＞＜；
169、70のメタボですが安全靴はけばカカトつきます＞＜；
なに！今メジャー探してくる
ちょｗｗｗヲレ股下74cmだった・・・・
地面からタマ袋までだよね？股下って？
地面からタマ袋までだよね？股下って？
あれ？７２ｃｍしかないぞ？
このメジャー狂ってるな・・・・うん・・・orz
まあ足はなんとか付きそうなので、選択肢の有力候補に踊り出たわけだ
ありがとう
このメジャー狂ってるな・・・・うん・・・orz
まあ足はなんとか付きそうなので、選択肢の有力候補に踊り出たわけだ
ありがとう
>>609
XJ6は欧州ヤマハのページで各種画像と360度ビューを眺めると結構格好良いかも。
よりによって広報発表のあの斜め前画像が最も不格好に見えて泣ける orz
RF600やZZR600亡き今、このスレのFZ6-Sと近々登場のXJ6には期待大。
ヤマハだとYZF600という車両もあったねえ。
XJ6は欧州ヤマハのページで各種画像と360度ビューを眺めると結構格好良いかも。
よりによって広報発表のあの斜め前画像が最も不格好に見えて泣ける orz
RF600やZZR600亡き今、このスレのFZ6-Sと近々登場のXJ6には期待大。
ヤマハだとYZF600という車両もあったねえ。
みんな何時まで起きてんの？
もう休み？俺は正月出の代りに今休みじゃ。
でももう寝ます。お休み
もう休み？俺は正月出の代りに今休みじゃ。
でももう寝ます。お休み
>>613
乗車姿勢ではシートで玉持ち上がるだろ？玉上げろよ。
乗車姿勢ではシートで玉持ち上がるだろ？玉上げろよ。
>>619
タ、タマを上げたら許してもらえるんですね・・・・・？
タ、タマを上げたら許してもらえるんですね・・・・・？
おれ身長171センチ股下67センチだった…………測らなきゃよかった……orz
一体おまいら今まで何食ってきたんだ(つД｀)
一体おまいら今まで何食ってきたんだ(つД｀)
オウ、早くしろよ
>>623-624
二人共、おれと同じで短足じゃないか…(つД｀)
二人共、おれと同じで短足じゃないか…(つД｀)
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
無印Ｓのカウルペイントしたことある人いるかな？
ライトより上の黒いとこカウルと同色にしたいんだけど。
ライトより上の黒いとこカウルと同色にしたいんだけど。
これ買うとしたらABSは付いてたほうがいいの？
バイク見に行ったけどかなり欲しくなった。
バイク見に行ったけどかなり欲しくなった。
自分のブレーキの技術と相談したら必要か不必要かはわかるんじゃない？
ちなみに自分は人生初バイクにFZ6新車購入納車待ち。
単車ド素人だからABSつけたかったけどつけたら総額100万越えるからケチってつけなかった。
なんか90数万と100ちょい万じゃ精神的にでかく感じてｗ
ちなみに自分は人生初バイクにFZ6新車購入納車待ち。
単車ド素人だからABSつけたかったけどつけたら総額100万越えるからケチってつけなかった。
なんか90数万と100ちょい万じゃ精神的にでかく感じてｗ
ＡＢＳたって万能じゃない。
と、ＡＢＳ無しでコケて手首折った俺が言ってみるテスト(´･ω･`)
と、ＡＢＳ無しでコケて手首折った俺が言ってみるテスト(´･ω･`)
普段はABS無しのバイクに乗ってるけど
家族のABS付きのFA6に乗ると
このABSはフロントのパニックブレーキには効果あると思う
リアはなぜかよくロックさせてる・・・
ブレーキコントロールの初心者には良いと思うよ
家族のABS付きのFA6に乗ると
このABSはフロントのパニックブレーキには効果あると思う
リアはなぜかよくロックさせてる・・・
ブレーキコントロールの初心者には良いと思うよ
アドバイスというかなんというか…
ABSなんて自己判断できるだろって言いたかっただけ。
ロックさせたくないとか安心感がほしいとかならつければいいし、ロックさせない技術orロックさせて楽しむ技術あるとか俺みたいに技術ないけど予算の関係でつけないとか。
ABSなんて自己判断できるだろって言いたかっただけ。
ロックさせたくないとか安心感がほしいとかならつければいいし、ロックさせない技術orロックさせて楽しむ技術あるとか俺みたいに技術ないけど予算の関係でつけないとか。
書いた後気付いたけど自己判断『しなければいけない』だと思った。
コケたり事故ったりした時の責任は自分なんだし
コケたり事故ったりした時の責任は自分なんだし
ノーマルブレーキはかなり効き悪いと思う
>>628
重くて大きくて破壊力が大きい四輪なら、公道を走らせる者の責任からいって、踏み応えに変な癖があるとかいってないで装着するべきだと思うけど、二輪だとどうかな。
>>631
やっぱり、四輪と同じく、パニックで何も考える暇無しで思い切り握ったり踏んだりしてもロックはしないものにしておくほうが良いと言えるかな。
ギリギリであっても、たとえば飛び出し歩行者を跳ねずに済むとかいうことは、ありえないわけではなくて、「その歩行者」と「跳ねたほう」の身になったら、
金には換えられない違いが出る可能性だってあるわけだし、「ない」ならともかく「ある」わけだし。
だけど、ロックしさえしなければ確実に安定を失わないというわけではないし、いわゆる予測運転の「減速機能作動限界」を広く取るほうが、
安全対策として効果が高いことは間違いない。
つい先日も、夕暮れ時に普通の交差点を青信号に従って直進しようとしたけど、左右の見通しが悪いので嫌な予感がして何となく減速したら、
案の定というか、中学くらいの女の子が、ケータイに夢中になってるか何かで、前を見据えたままで、赤信号も何も、交差点などない直線の道路を
普通に走るのと全く同じ調子で目の前をかすめていってゾッとした。
んなもん、ABSも何もなくて、「正常な注意力が欠損した馬鹿に体当たりされた上に因縁をつけられるのを避ける方法」は、事前に減速する以外にないからね。
重くて大きくて破壊力が大きい四輪なら、公道を走らせる者の責任からいって、踏み応えに変な癖があるとかいってないで装着するべきだと思うけど、二輪だとどうかな。
>>631
やっぱり、四輪と同じく、パニックで何も考える暇無しで思い切り握ったり踏んだりしてもロックはしないものにしておくほうが良いと言えるかな。
ギリギリであっても、たとえば飛び出し歩行者を跳ねずに済むとかいうことは、ありえないわけではなくて、「その歩行者」と「跳ねたほう」の身になったら、
金には換えられない違いが出る可能性だってあるわけだし、「ない」ならともかく「ある」わけだし。
だけど、ロックしさえしなければ確実に安定を失わないというわけではないし、いわゆる予測運転の「減速機能作動限界」を広く取るほうが、
安全対策として効果が高いことは間違いない。
つい先日も、夕暮れ時に普通の交差点を青信号に従って直進しようとしたけど、左右の見通しが悪いので嫌な予感がして何となく減速したら、
案の定というか、中学くらいの女の子が、ケータイに夢中になってるか何かで、前を見据えたままで、赤信号も何も、交差点などない直線の道路を
普通に走るのと全く同じ調子で目の前をかすめていってゾッとした。
んなもん、ABSも何もなくて、「正常な注意力が欠損した馬鹿に体当たりされた上に因縁をつけられるのを避ける方法」は、事前に減速する以外にないからね。
エンブレつかえばいいじゃん
補助輪ﾎｽｨ
両目点灯&HID化age
やっぱHIDは明るくていいね。
昼間はつけてても無意味なので片目にしてます。
やっぱHIDは明るくていいね。
昼間はつけてても無意味なので片目にしてます。
すいませんちょいと質問させてくだい。
走行距離500kmちょいでまだ慣らし中なんですけど、暖気中、水温が50℃くらいまでくるとアイドリングが1000rpm以下まで下がってきてしまいます。
でも、そのままシカトして走り出して、60℃くらいまで上がってくると1100rpmくらいまで回復？してきます。
この50℃くらいで回転数が下がってきてしまうのは、FZ6では普通のことなんでしょうか？
なにしろFI車は初なので、ちょっぴり不安です(T_T)
走行距離500kmちょいでまだ慣らし中なんですけど、暖気中、水温が50℃くらいまでくるとアイドリングが1000rpm以下まで下がってきてしまいます。
でも、そのままシカトして走り出して、60℃くらいまで上がってくると1100rpmくらいまで回復？してきます。
この50℃くらいで回転数が下がってきてしまうのは、FZ6では普通のことなんでしょうか？
なにしろFI車は初なので、ちょっぴり不安です(T_T)
ブルーカクテルのABS付きを契約した!!みんなありがとう!!
納車が楽しみだ～。
納車が楽しみだ～。
645 ：含み損が28万まで減った人：2008/12/26(金) 23:02:44 ID:UIfdOhL+
ちなみに乗り出しでおいくらほどかかりましたか？
646 ：７７４Ｒ：2008/12/26(金) 23:16:51 ID:2eRRf29u
>>640
エンブレでタイヤロック
エンブレでタイヤロック
653 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:01:54 ID:9408bvFf
age
ハンカバ使ってる人どれ付けてる？
セフメはレバー押すから使えないｗ
セフメはレバー押すから使えないｗ
セフメ#130使っているけどスイッチ類の操作は特に気にならないよ
プチパも使っていたけど隙間風が気になるしクラッチケーブル調節する時に
いちいち外さなければならないのが気に入らなかった
プチパも使っていたけど隙間風が気になるしクラッチケーブル調節する時に
いちいち外さなければならないのが気に入らなかった
656 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:56:30 ID:MY/4qEbP
今日，立ちゴケやっちまった。
ナックルバイザー、右だけ買えないかな？
ナックルバイザー、右だけ買えないかな？
本日納車して初走行してきた～
予想通り、足ツンツンで怖い怖いｗ
VTR２５０からの乗り換えだから、取り回しに多少重さを感じるけど、
全体としては凄く乗りやすいな。
１＞２のシフトアップの時の音は驚いたが、こういうもんだと思うことにした。
ちなみに一緒に走った友人いわく「アップマフラーの後ろに止まるもんじゃねえな…」
仲間内ツーリングでは最後尾決定だそうですorz
予想通り、足ツンツンで怖い怖いｗ
VTR２５０からの乗り換えだから、取り回しに多少重さを感じるけど、
全体としては凄く乗りやすいな。
１＞２のシフトアップの時の音は驚いたが、こういうもんだと思うことにした。
ちなみに一緒に走った友人いわく「アップマフラーの後ろに止まるもんじゃねえな…」
仲間内ツーリングでは最後尾決定だそうですorz
今日初めて自分以外のﾌｪｰｻﾞｰ見た＠宝塚
洗車してはった 俺も洗わなきゃなぁ
洗車してはった 俺も洗わなきゃなぁ
660 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:00:12 ID:RUAAMrKj
>650
慣らし終える頃には、だいぶんサスが落ち着いてきて、少しは足つきが良くな
りますよ。
慣らし終える頃には、だいぶんサスが落ち着いてきて、少しは足つきが良くな
りますよ。
662 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:23:08 ID:yo4UGL60
ちょっと質問させてください。
05モデルに乗っているのですが、アクラポビッチのスリップオンを装着しました。
しかし、アフターファイヤが気になり、2次エアをカットを試してみたのですが
アフターファイヤは消え、なかなか良い感じだと思っていたのですが、
アイドリングが安定せずに900～1300でふらつくという症状が出ました。
これは、ダメだろうと思い元に戻したら、回転は安定しました。
社外マフラーに交換してる方々はアフターファイヤ対策はどのようにしてますか？
あきらめるか、インジェクションコントローラーを買って燃調をしっかりとってやるしかないのか
何かいい対策法などがあれば教えてください。
05モデルに乗っているのですが、アクラポビッチのスリップオンを装着しました。
しかし、アフターファイヤが気になり、2次エアをカットを試してみたのですが
アフターファイヤは消え、なかなか良い感じだと思っていたのですが、
アイドリングが安定せずに900～1300でふらつくという症状が出ました。
これは、ダメだろうと思い元に戻したら、回転は安定しました。
社外マフラーに交換してる方々はアフターファイヤ対策はどのようにしてますか？
あきらめるか、インジェクションコントローラーを買って燃調をしっかりとってやるしかないのか
何かいい対策法などがあれば教えてください。
663 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:34:33 ID:Nkmt216k
フェーザーっていやらしい名前だよな
フェーザー→バイザー→バイブ
フェーザー→フェチ→フェラチオ
フェーザー→パンサー→パイパン
フェーザー→バイザー→バイブ
フェーザー→フェチ→フェラチオ
フェーザー→パンサー→パイパン
664 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:16:01 ID:II/Fey48
薬が効きすぎてますよ？
バッフルバッフル
これから帰省します(｀･ω･´)
つっても高速込みで一時間ほどだけどｗ
モトフィズのでかいバッグ積んで走るんで気をつけて走らねば・・・
つっても高速込みで一時間ほどだけどｗ
モトフィズのでかいバッグ積んで走るんで気をつけて走らねば・・・
風で飛ばされぬよう
670 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 13:23:04 ID:X43uX7ku
>>666
バッフルは抜いてあります。
アイドリング付近の燃調を修正できるのは知らなかったです、、、
そういえば、マフラー変えてECUリセットもしてなかった、、、
今度、注文してたエアフィルターが届くのでそのときにでも
試してみます。
バッフルは抜いてあります。
アイドリング付近の燃調を修正できるのは知らなかったです、、、
そういえば、マフラー変えてECUリセットもしてなかった、、、
今度、注文してたエアフィルターが届くのでそのときにでも
試してみます。
08慣らし続行中で今日は300km程走ってきたんだが、
気がついたらシートのお尻の当たる辺りが、こすれて白くなってたorz
足ツンツンだから、停車時の踏み変えの度に、シートの上でお尻動かすからか、
意外なトコに問題点があったもんだな。。
年明けたらYSPに相談行ってくるってチラ裏スマソ。
気がついたらシートのお尻の当たる辺りが、こすれて白くなってたorz
足ツンツンだから、停車時の踏み変えの度に、シートの上でお尻動かすからか、
意外なトコに問題点があったもんだな。。
年明けたらYSPに相談行ってくるってチラ裏スマソ。
ツンツンされたり、上でお尻動かされて、擦られて
なんか股間から白いのが出てきたってこと？
なんか股間から白いのが出てきたってこと？
673 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:25:28 ID:+MG3TWZ6
１年の最後を下ネタで終わるのだけは回避
しかしオレは下ネタ好きだ
しかしオレは下ネタ好きだ
674 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:41:27 ID:2aeGrpar
ｱｯｰ
乗りたい、買いたいけど試乗が無い
俺で良ければ…
>>676
スペックは？
スペックは？
>>675
ごめん、オマエのそんな思いをよそにこの前冬眠させたｗ
ごめん、オマエのそんな思いをよそにこの前冬眠させたｗ
雪がちらついてたけど走り納めてきた。今年は無事故、無違反、無立ちゴケの善い年だった。
来年もバイク共々、おれとオマイ等が生き残れますように(-人-)
あと、いい加減頼んだマフラーが届きますように
来年もバイク共々、おれとオマイ等が生き残れますように(-人-)
あと、いい加減頼んだマフラーが届きますように
680 ： 【吉】 【887円】 ：2009/01/01(木) 00:08:30 ID:UXLP25z0
今年こそよろしくー
明けましておめでとうございます。
秋の納車だったらまだあんまり走っていないけど、
今年はいっぱいツーリング行きたいな～。
秋の納車だったらまだあんまり走っていないけど、
今年はいっぱいツーリング行きたいな～。
682 ： 【大吉】 【242円】 ：2009/01/01(木) 00:34:29 ID:+zXWpz+w
おみくじ忘れた
683 ： 【大吉】 【564円】 ：2009/01/01(木) 00:43:31 ID:p0LDhxu0
あけおめ！
おまい等みんなにとって良い年になるように祈りまくってるぞよ！！
おまい等みんなにとって良い年になるように祈りまくってるぞよ！！
684 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:30:00 ID:5TrDy/fX
あけおめ！
去年は毒男だった漏れが、今年は妻帯者で初詣してきました。
これもFZ6の御利益？(^^ゞ
去年は毒男だった漏れが、今年は妻帯者で初詣してきました。
これもFZ6の御利益？(^^ゞ
新年早々ご馳走様です＞＜：
これでいいのかな？お神籤
今年も事故の無いよう楽しもうb
今年も事故の無いよう楽しもうb
687 ： 【大凶】 【1354円】 ：2009/01/01(木) 08:41:02 ID:qhj3uF39
(ﾟДﾟ)名前んところ？
ﾜﾛﾀwww 事故に気をつけよう
689 ： 【1529円】 【大吉】 ：2009/01/01(木) 08:47:16 ID:mJB+h8+4
あけまして、おめでとう
690 ： 【小吉】 【98円】 ：2009/01/01(木) 11:04:46 ID:s4xgZOVc
あけおめ！ ことよろ！
691 ： 【だん吉】 【1544円】 ：2009/01/01(木) 14:45:44 ID:tB6R7oW2
無事故無違反祈願
692 ： 【凶】 【160円】 !：2009/01/01(木) 15:59:20 ID:emVYK6oF
今年はツーリングに行けますように。
693 ： 【大吉】 【48円】 !：2009/01/01(木) 16:03:43 ID:emVYK6oF
↑
ゲンが悪いのでもう一度。
ゲンが悪いのでもう一度。
このバイクって防風性能ってどう？特に足
ハーフカウルだとNKっと同じかな？
普段CB乗ってるがこの間FJR乗ったら
CBではいつも凍えながら震えながら乗ってた高速が
FJRだと向かい風の中、巻き込みの風以外全く感じなかった
重さとパワーが丁度いいこのバイクに興味津々
ハーフカウルだとNKっと同じかな？
普段CB乗ってるがこの間FJR乗ったら
CBではいつも凍えながら震えながら乗ってた高速が
FJRだと向かい風の中、巻き込みの風以外全く感じなかった
重さとパワーが丁度いいこのバイクに興味津々
695 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:40:49 ID:emVYK6oF
150km/h位でもヘルメットに風圧を感じないくらい防いでくれるよ。
ただ、肩口から少し巻き込みがあって姿勢を低めにしなければ胸元に風圧を感じる。
膝下はハーフの割りには風の冷たさを感じない。
ただ、冬期の長距離はまだ走ってないんで厳密には言えないけど。
ただ、肩口から少し巻き込みがあって姿勢を低めにしなければ胸元に風圧を感じる。
膝下はハーフの割りには風の冷たさを感じない。
ただ、冬期の長距離はまだ走ってないんで厳密には言えないけど。
696 ： 【吉】 【565円】 ：2009/01/01(木) 17:47:32 ID:a85cIjM4
皆様にとって実りの多い年でありますように
697 ： 【小吉】 【9円】 株価【55】 ：2009/01/01(木) 18:57:43 ID:1anuXh6b
おまえらおめでとう。
今日早速走った、寒い･･･。
今日早速走った、寒い･･･。
>>694
07海苔ですが、私の場合、前に乗っていた’90ＦＺＲ１０００と比較すると
胸元から上に結構風を受けるなぁという印象です。
前のが結構前傾姿勢になるので、その違いもあるのかな？
私も高速では>>695氏の言うように姿勢低めで走っています。
07海苔ですが、私の場合、前に乗っていた’90ＦＺＲ１０００と比較すると
胸元から上に結構風を受けるなぁという印象です。
前のが結構前傾姿勢になるので、その違いもあるのかな？
私も高速では>>695氏の言うように姿勢低めで走っています。
699 ： 【吉】 【1458円】 ：2009/01/01(木) 21:09:09 ID:tB6R7oW2
2009 FZ6Rが気になる今日この頃
中身は一緒なんでしょ？
中身は一緒なんでしょ？
700 ： 【だん吉】 【1367円】 株価【50】 ：2009/01/01(木) 21:13:08 ID:1anuXh6b
>>699
エンジンも低中回転重視にモディファイされてるし、フレームも明らかに違うでしょ･･･。
エンジンも低中回転重視にモディファイされてるし、フレームも明らかに違うでしょ･･･。
最近のバンディット(GSF？)もあんなフレームだっけ。
FZ6乗ってて、アルミフレームの恩恵を感じることってあるの？
FZ6乗ってて、アルミフレームの恩恵を感じることってあるの？
703 ： 【大吉】 【1895円】 ：2009/01/01(木) 22:56:53 ID:a85cIjM4
あけおめ。ことよろ！
バッテリーを充電器で充電したこと有る方いますか？
おすすめの充電器はありますか？
バッテリーを充電器で充電したこと有る方いますか？
おすすめの充電器はありますか？
>>705
レスありがと。
今、タンクを上げてバッテリー周辺を見たんだけど、
バッテリー取り外すのって、結構大変そうだったよ。
メンテは全てショップに任せっきりだったから、自分で
やるのは不安だな。
セル押すとキュルキュルいうから、カイロ貼ったり温めれば
ENGが掛る可能性は上がるかな？
レスありがと。
今、タンクを上げてバッテリー周辺を見たんだけど、
バッテリー取り外すのって、結構大変そうだったよ。
メンテは全てショップに任せっきりだったから、自分で
やるのは不安だな。
セル押すとキュルキュルいうから、カイロ貼ったり温めれば
ENGが掛る可能性は上がるかな？
>>704
これがバイクスレ内の一部で有名になっている充電器。3500円
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B000SR2RGA/ref=cm_rdp_product/378-3250837-5233636
オプチメイト使っている私が脅威の安さでめまいがした製品。
類似のものもあり
meltec バッテリー充電器 DC12V/4A PC-100 3600円
これがバイクスレ内の一部で有名になっている充電器。3500円
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B000SR2RGA/ref=cm_rdp_product/378-3250837-5233636
オプチメイト使っている私が脅威の安さでめまいがした製品。
類似のものもあり
meltec バッテリー充電器 DC12V/4A PC-100 3600円
＞704
ああ緊急事態ですか。
アマゾンでお急ぎ配送してもらえれば場所によっては明日つくよ。
ああ緊急事態ですか。
アマゾンでお急ぎ配送してもらえれば場所によっては明日つくよ。
Pのまま6時間くらい放置してバッテリー上げたけど
オプティメイトで充電して一年くらい使ってるけどまだ平気そう。
オプティメイトで充電して一年くらい使ってるけどまだ平気そう。
正直 Pいらんよな？ ｱﾚどういったｼﾁｭｴｰｼｮﾝで使うの？
夜中、周囲に照明が無い道路の端っこに
一時的に停める時・・かな
一時的に停める時・・かな
毎年冬になるとバッテリーを外しておいて、
春に充電して取り付けてます。
５年だからそろそろ交換かな？
春に充電して取り付けてます。
５年だからそろそろ交換かな？
あわせて買いたい
この商品と仮面ライダーマガジンwinter’08~’09
アマゾンどういう抱き合わせwww
この商品と仮面ライダーマガジンwinter’08~’09
アマゾンどういう抱き合わせwww
ライダー繋がりってことか？ｗ
そういえば向かいの子供が俺が帰ってくる時
仮面ライダーみたいーって言われたorz
そういえば向かいの子供が俺が帰ってくる時
仮面ライダーみたいーって言われたorz
718 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:03:55 ID:1jKaFCMJ
スリップオンのマフラーでETCをシート下に入れてる人に聞きたいが、
ノーマルでもかなりホットな状態なんだけど、大丈夫ですか？
ノーマルでもかなりホットな状態なんだけど、大丈夫ですか？
たぶんダメ。
大丈夫だけど
保守
723 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:55:56 ID:iF8Owu2K
両目点灯にしようと思ってますが、
どこかに親切丁寧な解説をしてあるＨＰかブログはありませんか？
どこかに親切丁寧な解説をしてあるＨＰかブログはありませんか？
>>723
それはずっとハイビームで走り続けるって事？
それはずっとハイビームで走り続けるって事？
タダ→右ハイビームの線をロービームにつなぐ
>>723
( ・∀・)ﾉ
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&safe=off&q=FZ6%E3%80%80%E4%B8%A1%E7%9B%AE%E7%82%B9%E7%81%AF%E5%8C%96&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
一番上を参考にして俺は両目化したよ。
ハロゲンのままだと電力不足になるらしいので注意。
俺は怖いから両目HID35wにした。
( ・∀・)ﾉ
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&safe=off&q=FZ6%E3%80%80%E4%B8%A1%E7%9B%AE%E7%82%B9%E7%81%AF%E5%8C%96&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
一番上を参考にして俺は両目化したよ。
ハロゲンのままだと電力不足になるらしいので注意。
俺は怖いから両目HID35wにした。
綺麗だな
画質も
画質も
おお、いいな。
今度のGWは3年ぶりに九州行こっかな。
今度のGWは3年ぶりに九州行こっかな。
俺も去年の夏休みに行ったぜ
http://img.wazamono.jp/touring9/src/1218984392735.jpg
http://img.wazamono.jp/touring9/src/1218984392735.jpg
自分と同型同色のバイク画像を見るとまるで自分が行ったような気になるな・・・
お前等、喜んでください
今日、部活帰りらしき中学生の男の子グループとすれ違った時に
「うぉお、かっこええバイク！」と絶叫されました。
ちなみに08Fazerの青です
終に俺たちのバイクも格好良い認定が出たみたいです！ﾉｼ
今日、部活帰りらしき中学生の男の子グループとすれ違った時に
「うぉお、かっこええバイク！」と絶叫されました。
ちなみに08Fazerの青です
終に俺たちのバイクも格好良い認定が出たみたいです！ﾉｼ
マイナーでかっこよい
自分だけが認めるバイクでいて欲しい！
自分だけが認めるバイクでいて欲しい！
相当メジャーな人気車種です。
普通にかっこいいだろ
街であんまり目にしないけど
街であんまり目にしないけど
お前等、喜んでください
今日、部活帰りらしき中学生の男の子グループとすれ違った時に
「うほっ、いい男！」と絶叫されました。
終に俺も格好良い認定が出たみたいです！ﾉｼ
今日、部活帰りらしき中学生の男の子グループとすれ違った時に
「うほっ、いい男！」と絶叫されました。
終に俺も格好良い認定が出たみたいです！ﾉｼ
>>736
3点
3点
シートバッグを今MotoFizz(Tanax)の9.1ℓの物を使っています。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=スポルトシートバッグ&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag
不具合ではないんだけどグラブレールに巻きつける固定用のストラップはもちろん不具合無しなんだけど
シートに括り付けるタイプのものだと調整するバックルがシート下に来てシートと車体の間に挟まって
ちょっとシートが浮いた状態になっちゃいます。
8～10ℓ位のシートバックでシートに巻きつける固定用ストラップ常時付けておけるのいいものないで
しょうか。GOLDWINとか…
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=スポルトシートバッグ&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag
不具合ではないんだけどグラブレールに巻きつける固定用のストラップはもちろん不具合無しなんだけど
シートに括り付けるタイプのものだと調整するバックルがシート下に来てシートと車体の間に挟まって
ちょっとシートが浮いた状態になっちゃいます。
8～10ℓ位のシートバックでシートに巻きつける固定用ストラップ常時付けておけるのいいものないで
しょうか。GOLDWINとか…
知るか、大体最近の自称バイク乗り（笑）は、ツーリング志向でこういうスポーツバイクを選ぶから困る。
このバイクはそんなウダウダしたもんつけずに、峠を攻めてナンボだろうが。
ツーリング（笑）したいんならスクーターにでも乗ってろよハゲ
このバイクはそんなウダウダしたもんつけずに、峠を攻めてナンボだろうが。
ツーリング（笑）したいんならスクーターにでも乗ってろよハゲ
こんなアップハン快適バイクがすぽーつばいくとな！？
>>738
ゴールドウィン使ってるけど、バックル回避できるのあるなら俺も欲しい。
ゴールドウィン使ってるけど、バックル回避できるのあるなら俺も欲しい。
>>738
ストラップを加工すりゃいいんじゃないの
ストラップを加工すりゃいいんじゃないの
だよなあ。R6じゃなくこっち選んでる時点で日和ってるじゃん。
昇竜拳！！
748 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:49:11 ID:P0N439tj
バッグが付かないとか文句言ってるのは知恵が足りないだろ。
頭を使うんだ。頭を。
頭を使うんだ。頭を。
バッグは色々つくことはつくがバックルは意外と難敵ｗｗ
750 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:51:47 ID:3pkrTgtg
>>748
頭じゃなく金を使いました。
頭じゃなく金を使いました。
>>750
一方、ロシアは頭にバッグをくくり付けた
一方、ロシアは頭にバッグをくくり付けた
752 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:18:59 ID:bDsEGSY+
盗難保険更新の案内が届きました。
盗難保険掛けてます？
盗難保険掛けてます？
最初の一年だけかけたけどもう切れた
油断しないように２年目にかけたｗ
最初の一年バロンの奴かけてたけど結局一年間一回も専用ロック使わなかったから二年目はかけるのやめた
バロンの奴は専用ロックかけてないと保険金が下りない
バロンの奴は専用ロックかけてないと保険金が下りない
756 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:30:50 ID:N6dHQphr
男爵ロックは無理やり引っ張れば外れちゃうよ
ロックとしての効力を期待して掛けるロックなのではなく
保険金請求が出来るようにするために掛けるロックなんでしょ
保険金請求が出来るようにするために掛けるロックなんでしょ
ローンが４０万残っているから掛けておこうかな
バロンロック、バイクごと持っていかれたらロックをつけていたかなんて
判断できないから、大概ロックしてなくても保険下りるんじゃない？
判断できないから、大概ロックしてなくても保険下りるんじゃない？
実際買って一週間でロックごと10Rパクられたやつは、保険おりてたよ
だから無くても大丈夫じゃん。レッドバロンのやつね
だから無くても大丈夫じゃん。レッドバロンのやつね
まだ、初乗りしていない・・・・
今週末には、なんとかしたいなぁ(´･ω･`)
今週末には、なんとかしたいなぁ(´･ω･`)
焦って乗るとハイサイドしてぶっ飛ぶぞｗ
最近S2を新車で買いました。
で、ちょいと質問。
センスタ立ててＮに入れた状態で、エンジンかけるとリアタイヤに駆動が伝わるんですが、これは仕様ですか？
で、ちょいと質問。
センスタ立ててＮに入れた状態で、エンジンかけるとリアタイヤに駆動が伝わるんですが、これは仕様ですか？
うん
そういうもんなのか
ありがとう
ありがとう
ローに入れるとガツンとフロントが沈むが無問題
>>764
FZじゃなくてもなる
FZじゃなくてもなる
XJ6のスレはないのかね
770 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 09:06:22 ID:O2kGrgrw
>>769
スレがないなら立てればいいさ
スレがないなら立てればいいさ
771 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:58:12 ID:H/hMBBTL
XJ6ついにプレストで取り扱い発表しましたね。
ネイキッドのほうに興味あったので待ち遠しい。
ネイキッドのほうに興味あったので待ち遠しい。
>>771
えらい良心的な値段やな・・・
えらい良心的な値段やな・・・
773 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:36:40 ID:H/hMBBTL
値段がかなり安いのも魅力ですよね。
デザイン良いし扱いやすそうだし足つき良さげだし。
デザイン良いし扱いやすそうだし足つき良さげだし。
やっすぅぅぅ
CB400SFと5250円（消費税込み）しか違わないじゃん
CB400SFと5250円（消費税込み）しか違わないじゃん
FZ6廉価版って感じだな
正直めっちゃほしい
どうせなら4発じゃなくてVツインとかが良かったけどな。
軽快に乗り回したい。
軽快に乗り回したい。
778 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:00:05 ID:H/hMBBTL
確かにこのスタイルでVツインも良いですね。
Vツインといえば鈴木のグラディウスも気になるところ。
Vツインといえば鈴木のグラディウスも気になるところ。
XJ6 チェーン520だね… 足回りも若干軽そうだ。けどどうにでもなるのであんまり悔しくないなあ。
カウル付きモデルはFZ6Rとして国内デビュー?
カウル付きモデルはFZ6Rとして国内デビュー?
多分扱い無しでしょう
なんでディバージョンの方を扱わないんだよｗｗｗ
安いﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ出ちゃったらfz6-sが売れなくなるからじゃねｗｗ
783 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 02:10:42 ID:FuMb1xUl
> 781
いや出るよ。発表が遅れている理由はわからないけど、フルカウル、ハーフカウルともね。
いや出るよ。発表が遅れている理由はわからないけど、フルカウル、ハーフカウルともね。
784 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 19:14:23 ID:ZDAFPZAV
個人的に空冷で出してくれたら嬉しかったが、水冷なんだよな。
空冷で出す意味がない
ﾃﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝといえば空冷だろ
XJつったら末尾にZ付かなかったら空冷だべ
オヤジ発言だ…
オヤジ発言だ…
昔は、水冷四気筒が高性能車にしか使われてなかったから空冷が普通で、
XJが空冷なのは古いエンジンを使いまわしてた結果の産物。
水冷が一般化して、敢えて新設計の空冷四気筒をチョイスしたのって
XJRぐらいじゃない？
XJが空冷なのは古いエンジンを使いまわしてた結果の産物。
水冷が一般化して、敢えて新設計の空冷四気筒をチョイスしたのって
XJRぐらいじゃない？
× XJが空冷なのは
○ XJ(ディバージョンシリーズ)が空冷だったのは
○ XJ(ディバージョンシリーズ)が空冷だったのは
790 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 12:30:17 ID:RbSMrIg8
あー。春のプレスト試乗会が楽しみだｗ
Ｒ１もＶＭＡＸもないので、人気は600ｃｃクラスに集中するだろうが。。。
Ｒ１もＶＭＡＸもないので、人気は600ｃｃクラスに集中するだろうが。。。
>>777
つ ERｰ6n
つ ERｰ6n
>>777
つSV650S
つSV650S
XJ6 もうパーツリスト見れるようになってるね。リアホイール軽そうだなあ…
160のタイヤも併せてかなり軽くなってるんじゃないかと。
そもそも私なんかのヘタレにはFZ6の180リアタイヤ太過ぎかも
160のタイヤも併せてかなり軽くなってるんじゃないかと。
そもそも私なんかのヘタレにはFZ6の180リアタイヤ太過ぎかも
でも休憩中にFZを眺めながら缶コーシー飲んでるときに
野太いタイヤにうっとりする時もあるんですよ
CB1300と全く同じタイヤサイズとは思わなかったが・・・
野太いタイヤにうっとりする時もあるんですよ
CB1300と全く同じタイヤサイズとは思わなかったが・・・
ディバージョンのカラー、紺、黒、黄か。
普通にワインレッドそのまま出してよ。
普通にワインレッドそのまま出してよ。
あの消えそうに 燃えそうな ワインレッドの～
フルモデルチェンジは来年かな。
見た目がどう変わるのか気になる。
見た目がどう変わるのか気になる。
逆輸入継続できるといいのですが
たしかに、下手したら国内仕様というFZ1の悲劇が再び・・・。
FZ1は馬力規制解除前から開発してたから～という話だった気が。
でも、騒音規制と180km/hリミッターがあるか。
でも、騒音規制と180km/hリミッターがあるか。
>>800
馬力規制解除が決まったときには、既に量産体制に入る直前だったと聞きましたが
馬力規制解除が決まったときには、既に量産体制に入る直前だったと聞きましたが
FZ6とXJ6。両方はいらないよね。
馬力はいいからもう少し中低速に振ってくれ。
高回転はＲ６に任せる。
高回転はＲ６に任せる。
>>804
XJ6が理想なのでは？
XJ6が理想なのでは？
XJ6はチンチクリンなかんじがなんともカワイくて良い。
でもXJ6はスイングアームが安っぽい仕様になってるのが…。
808 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:01:40 ID:40PFSDvs
安いからいいじゃん
XJ6 S2が再来年辺りに出るかなあ…
その前にS3が出るんじゃないか
YAMAHAの人ここ見てたらＳ３は１００キロ５０００回転あたりで振動するの直してくれ
高速の巡航でビリビリ痺れてるのはきっつい
高速の巡航でビリビリ痺れてるのはきっつい
>>814
まずバイク屋さんに相談してみては？ハンドルはノーマル？
バーエンドのウエイト変えても結構変わるよ。
FZ6純正：300g
ちょいと重い奴：36Y-26246-00-00 (400g位)
かなり重い奴：4SV-26246-00-00 (550g位)
まずバイク屋さんに相談してみては？ハンドルはノーマル？
バーエンドのウエイト変えても結構変わるよ。
FZ6純正：300g
ちょいと重い奴：36Y-26246-00-00 (400g位)
かなり重い奴：4SV-26246-00-00 (550g位)
小指の感覚がなくなるあの振動…
トルクの谷か
XJ6ではどうなっているんだろうか
谷が無ければ欲しいなぁ
XJ6ではどうなっているんだろうか
谷が無ければ欲しいなぁ
共振周波数がそこになってるんだから重くしないとだめなんじゃないかな。
あと長さを少し短くするか。
あと長さを少し短くするか。
1000Km点検の時、グリップとステップの振動を言ってみたら、
フレーム含めバイク全体が振動しているので、締め付けでどうなるものではない、と言われた。。
ただ、最近は気にならなくなってきた・・・
無意識のうちに、5000回転辺りを避けているのかもしれん。
フレーム含めバイク全体が振動しているので、締め付けでどうなるものではない、と言われた。。
ただ、最近は気にならなくなってきた・・・
無意識のうちに、5000回転辺りを避けているのかもしれん。
一方俺は高速を90㌔で走った
おらのは、振動わかんない。
824 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 06:11:35 ID:J+2MdD/c
ん、変な振動は感じた事ない。
おれのは2000rpmくらいでカウルが振動する。
2000でガソリンが少ないときが一番最悪 orz
慣らし中は振動気になったけど
12000rpm位まで回すようになってからは、全く気にならない
12000rpm位まで回すようになってからは、全く気にならない
12000とか一回もまわしたことないな
830 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:51:58 ID:RPSilAP8
08のS2ですがシートがビビりますよね。
シートレールのシートと干渉してると思われるところにゴムを貼ったら吉でしたヨ。
シートレールのシートと干渉してると思われるところにゴムを貼ったら吉でしたヨ。
>>830
せっかくのバイブをｵﾌにしてしまう貴方の気がしれない。
せっかくのバイブをｵﾌにしてしまう貴方の気がしれない。
833 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:04:23 ID:EXTKr69/
そうですな。
四速14000rpmまで引っ張って200km/hｵｰﾊﾞｰへ持って行ったら随分世界が変わるねぇ。
安全を保持出来る場所があればだけどね。
四速14000rpmまで引っ張って200km/hｵｰﾊﾞｰへ持って行ったら随分世界が変わるねぇ。
安全を保持出来る場所があればだけどね。
アントライオン社のクラッチホルダーキットなるものを購入してみた。
渋滞時の腱鞘炎地獄から開放されるかなぁ？
渋滞時の腱鞘炎地獄から開放されるかなぁ？
>>834
おかねもち～
あちきはこれがせいぜいかな
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/handle/easy/main.html
でも貧乏な私はきっちりメンテします。握力鍛えます。
おかねもち～
あちきはこれがせいぜいかな
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/handle/easy/main.html
でも貧乏な私はきっちりメンテします。握力鍛えます。
このバイク、クラッチ硬くね？というよりレバーが遠い
>>836
調整しろよｗ
調整しろよｗ
838 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:41:44 ID:liHXTjV5
ワイヤーに油差しなさいな。
クラッチ硬いとか重いとか思ったことなかったけど
クラッチワイヤー交換したら250並みに軽くなって驚愕
クラッチワイヤー交換したら250並みに軽くなって驚愕
この前バイク屋が注油してくれたときはビックリするほど軽くなったｗ
みんなSPEC3に何期待してる？自分は馬力据え置きで良いから足回り豪華にしてほしい
前後サスに調整機構付いて、リンク式になったら10万うpしても買う
前後サスに調整機構付いて、リンク式になったら10万うpしても買う
低速トルクアップ、軽量化、積載性うｐ、シート下収納の容量うｐ、燃費うｐ、ベルトドライブ化、常時２灯化、
フロントサス改善、ETC取り付けスペース追加、フロントカウルに小物入れとシガーソケット追加
で価格据え置き
フロントサス改善、ETC取り付けスペース追加、フロントカウルに小物入れとシガーソケット追加
で価格据え置き
ETCって他の国でもあるんですか？
ttp://www.orse.or.jp/use/qa01.html
海外でもあるらしいね
海外でもあるらしいね
短足乙
>>847
__ _,, -ー ,,
(／ "つ`..,：
：/ :::::i：
：i ─::!,,
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● わ わるかったな・・・
r " .r ミノ~
：|::| ::::| :::i ﾟ。
：|::| ::::| :::|：
：`.| ::::| :::|_：
：.,' ::（ :::}：））） ぷるぷるぷる
：i `.-‐"
泣くな！
__ _,, -ー ,,
(／ "つ`..,：
：/ :::::i：
：i ─::!,,
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● わ わるかったな・・・
r " .r ミノ~
：|::| ::::| :::i ﾟ。
：|::| ::::| :::|：
：`.| ::::| :::|_：
：.,' ::（ :::}：））） ぷるぷるぷる
：i `.-‐"
泣くな！
短足じゃねーし。背が低いだけだし。
身長１７５でも座高１００超えのおいらは短足。
シートはフィットしてるのか１０時間乗っても平気だよ
シートはフィットしてるのか１０時間乗っても平気だよ
851 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:12:57 ID:5cGeMpIW
基本的に、外国メインで売るバイクのシートは固めの設定だよ。
お金が少しかかるけど、低反発シートにするといい感じだよ！
お金が少しかかるけど、低反発シートにするといい感じだよ！
だいたい短足と座り心地に何の関係があるのかと
買った当初は30分でケツ痛かったけど、
半年ちょっとたった今は2時間乗っても大丈夫になった。
慣れじゃね？
半年ちょっとたった今は2時間乗っても大丈夫になった。
慣れじゃね？
みんなは車検証や自賠責のヤツとかは、シート下に入れてるの？
万が一バイク盗まれちゃったら、なんかいろいろと面倒くさそーでコワイ。
なのでおれはカバンに入れて、常に持ち歩いてんだけど、それもだんだん面倒になってきた…orz
万が一バイク盗まれちゃったら、なんかいろいろと面倒くさそーでコワイ。
なのでおれはカバンに入れて、常に持ち歩いてんだけど、それもだんだん面倒になってきた…orz
自賠責の証書は再発行可能だと思うんだけど
車検証は今までコピー搭載してて検問で停められて見せても何も言
われなかったな。ま、自己責任で
車検証は今までコピー搭載してて検問で停められて見せても何も言
われなかったな。ま、自己責任で
やはりコピーすか、おれもそーしようかな。どーもありがとう。
858 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:32:26 ID:8QaA5p6K
XJ6 Diversion は国内販売にならないの？
販売して欲しいね
バイク屋に車検証はコピーでＯＫ、と言われた。
それ以来、コピーを積んで原紙は家に保存。
それ以来、コピーを積んで原紙は家に保存。
そして車検の時に見つからずに涙目で捜索
862 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:45:41 ID:F2uvK/D6
YSPに聞いたが、XJ6Nはプレストが近々にショップ向け試乗会を開き
発売開始。南ア仕様（規制無し）で売り出して、好評だったらヤマハ
が正規国内版で発売予定とか。
ついでに、V-MAXは３月に国内仕様車が発売予定らしい。
発売開始。南ア仕様（規制無し）で売り出して、好評だったらヤマハ
が正規国内版で発売予定とか。
ついでに、V-MAXは３月に国内仕様車が発売予定らしい。
ディバイザーはー？
>>858
雑誌掲載のプレスト広告だと2009年春より順次発売予定として
XJ6（南アフリカ仕様）
XJ6 Diversion（南アフリカ仕様）
XJ6 Diversion ABS（南アフリカ仕様）
を全て並べてあるね。
もうXJ6 Diversion購入する気満々なのでﾜｸﾃｶして待っている。
雑誌掲載のプレスト広告だと2009年春より順次発売予定として
XJ6（南アフリカ仕様）
XJ6 Diversion（南アフリカ仕様）
XJ6 Diversion ABS（南アフリカ仕様）
を全て並べてあるね。
もうXJ6 Diversion購入する気満々なのでﾜｸﾃｶして待っている。
865 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 06:54:55 ID:Z2ZtDAmE
Rは発売されんのかな…？(´・ω・｀)
866 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:29:20 ID:QsJuBKOG
XJ6スレになりつつあるな
ホントだ、スレタイがスルーされてる。
870 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:05:13 ID:MlT3FNwR
XJ6こんなに需要あったのか！
871 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:03:24 ID:CyhOl8cf
出たら売れないというオチ？
FZ6より売れる気はしないんだが・・・・
日本ではツアラーは売れないからねぇ。
ﾌﾞｯﾀｷﾞﾘｽﾏｿ
ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ貼ってる人いる？ｵﾇﾇﾒとかありますか？
当方ﾌｪｰｻﾞｰS2です
ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ貼ってる人いる？ｵﾇﾇﾒとかありますか？
当方ﾌｪｰｻﾞｰS2です
875 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 06:55:24 ID:sjxFwmTJ
つ【スポンジ】
876 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 08:55:40 ID:yG4/WEJJ
>>874
ヤマハレジンタンクパッド貼ってる。
FAZERの文字入りの専用品でお気に入りだが、
車両が黒なんで、グラデの意味無いorz
値段も割高なんで、こだわりが無ければ
Keitiのヤマハ汎用とかモトフィズとかでいいんじゃね？
ただし、本物のカーボン使用してるのはあまり曲がらなくて
貼りにくいのと、端が浮いてくる事があるから要注意。
ヤマハレジンタンクパッド貼ってる。
FAZERの文字入りの専用品でお気に入りだが、
車両が黒なんで、グラデの意味無いorz
値段も割高なんで、こだわりが無ければ
Keitiのヤマハ汎用とかモトフィズとかでいいんじゃね？
ただし、本物のカーボン使用してるのはあまり曲がらなくて
貼りにくいのと、端が浮いてくる事があるから要注意。
>>875
スポンジは昔乗ってたやつに貼ってたけどすぐボロボロになったからﾔﾀﾞ。アレってどうやったら上手く剥がせるの？
>>877
おぉ カーボン考えてたんですが浮きますかorz 真似してレジンにしよっかな 私も黒なんですがw
お二人共ﾄﾝｸｽですた。
スポンジは昔乗ってたやつに貼ってたけどすぐボロボロになったからﾔﾀﾞ。アレってどうやったら上手く剥がせるの？
>>877
おぉ カーボン考えてたんですが浮きますかorz 真似してレジンにしよっかな 私も黒なんですがw
お二人共ﾄﾝｸｽですた。
>>870
つ【ホルツ シールはがし】
つ【ホルツ シールはがし】
XJ6なんかよりFZ6NのSpec2が欲しいんだよ！
881 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:10:13 ID:m+REh9of
よう。俺
882 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:47:42 ID:QMFzdUp1
ブレーキホースステンレスに変更したいんだけど、
マイナーすぎて適合表に載ってない。
誰かサイズ教えて。
マイナーすぎて適合表に載ってない。
誰かサイズ教えて。
０８モデルから０９モデルって何か変わりますか？
色以外何も変わらないのであれば
購入決定なんですが
色以外何も変わらないのであれば
購入決定なんですが
884 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 03:02:59 ID:oN0SUD9Q
もうR6でいいじゃん。
なんでおまえらR6にしなかったん？
なんでおまえらR6にしなかったん？
ライポジ
R6に箱つけるのはさすがにためらう
足届かん
R6でツーリング・・。SSでツーリングってドMだろうｗ
889 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:57:42 ID:oN0SUD9Q
以前、うｐさてたPSPのステッカーが貼られたFZ6がめちゃくちゃかっこよかった。
まじで欲しくなったよ。
まじで欲しくなったよ。
ABS付きブルーメタリックカクテル
契約しちゃった・・・・・
もうしばらく酒とタバコ無しの生活が続く・・・
禁酒禁煙生活一ヶ月目だが、寝覚めは良いし、食欲もあるしメシは美味いし
以前より頭がはっきり冴えるのが自分でも分かる
苦痛ではなくなってきた
10日後ぐらいには乗れるんだなあ、わくわくする
契約しちゃった・・・・・
もうしばらく酒とタバコ無しの生活が続く・・・
禁酒禁煙生活一ヶ月目だが、寝覚めは良いし、食欲もあるしメシは美味いし
以前より頭がはっきり冴えるのが自分でも分かる
苦痛ではなくなってきた
10日後ぐらいには乗れるんだなあ、わくわくする
マフラー換えたら予想以上の爆音で社宅住まいの俺涙目
>>891
いいなぁ。ドコのマフラーにしたの？
いいなぁ。ドコのマフラーにしたの？
>>892
レオビンチのオーバルチタンスリップオンです。
性能に関しては低いギヤでのアクセルレスポンスの過敏さが
薄まり、待ち乗りではだいぶ疲労度が減りました。
高回転域は今まで感じていた4000回転付近でのふん詰まり
が消えて、10000以上まで気持ちよく吹け上がります。
ツーリングがメインですが、疲労軽減ともっと気持ちよくなりたい
人にはオヌヌメ
チラ裏スマン
レオビンチのオーバルチタンスリップオンです。
性能に関しては低いギヤでのアクセルレスポンスの過敏さが
薄まり、待ち乗りではだいぶ疲労度が減りました。
高回転域は今まで感じていた4000回転付近でのふん詰まり
が消えて、10000以上まで気持ちよく吹け上がります。
ツーリングがメインですが、疲労軽減ともっと気持ちよくなりたい
人にはオヌヌメ
チラ裏スマン
質問です。
積載性の向上を狙って純正キャリアの購入を
検討しているんですが、
ぱっと見ただのプラスチックの板にしか見えません。
これって、純正の箱を載せる以外の用途
（ネットやヒモで荷物をくくる。GIVI以外の箱を
汎用ブラケットで載せる。等々）
にも使えるものでしょうか？
積載性の向上を狙って純正キャリアの購入を
検討しているんですが、
ぱっと見ただのプラスチックの板にしか見えません。
これって、純正の箱を載せる以外の用途
（ネットやヒモで荷物をくくる。GIVI以外の箱を
汎用ブラケットで載せる。等々）
にも使えるものでしょうか？
897 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:43:36 ID:TA6uNamC
08ﾌｪｻﾞｰを買って、給油口の邪魔板を見たら普通のGSには怖くて行けなくなった。
これじゃ、ガソリンを溢されるか、タンクに傷を付けられるか判ったもんじゃないな。
これじゃ、ガソリンを溢されるか、タンクに傷を付けられるか判ったもんじゃないな。
09FAZER青登録完了報告ｷﾀ----(゜∀゜)----!!!
ﾜｸﾃｶが押さえきれなくて明日は寝不足決定だ
ところで今さらなんだけどFAZERってフェザー？フェイザー？
ﾜｸﾃｶが押さえきれなくて明日は寝不足決定だ
ところで今さらなんだけどFAZERってフェザー？フェイザー？
ﾌｪｰｻﾞｰじゃないの？
フェーザーなのか。
サンクスです。スッキリしました。
サンクスです。スッキリしました。
フェイザーって読んでた
ファザーだろ、最近の若いのはローマ字も読めないのか…
905 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:00:49 ID:pHcpEsGx
>>893
去年の１１月にレオビンチ・アルミだけど買ってつけた。
始めは低速爆音だと思ってたけど、1000kｍくらい走ると音がMILDになった。
いい感じの音になったよ。気のせいでは無いと思うので街乗りもOKよん。
去年の１１月にレオビンチ・アルミだけど買ってつけた。
始めは低速爆音だと思ってたけど、1000kｍくらい走ると音がMILDになった。
いい感じの音になったよ。気のせいでは無いと思うので街乗りもOKよん。
耳が難聴になっただけとか
>>898
あくまでも専用の箱を置くことがベースになってるから、そこらの汎用品を取り付ける場合はそれに合わせて加工が必要な場合がある。モノによるけどな。
あとキャリアの形状は箱を載せる板そのもの。強度的には大きめのバッグを載せたり、荷物を乗せる事もできるけど、荷掛けフックの類のものは無いから、
取り付けバランスが取れず、安定して固定できないと思う。
あくまでも専用の箱を置くことがベースになってるから、そこらの汎用品を取り付ける場合はそれに合わせて加工が必要な場合がある。モノによるけどな。
あとキャリアの形状は箱を載せる板そのもの。強度的には大きめのバッグを載せたり、荷物を乗せる事もできるけど、荷掛けフックの類のものは無いから、
取り付けバランスが取れず、安定して固定できないと思う。
やった！今月は休み20日！来月も20日！どこにツーリング行こうかな（＾～＾）
910 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 15:45:39 ID:LikbuhNE
トヨタの派遣社員乙！
マフラー変えてからバイクにいたずらされるようになった。
ミラーの向き変えられたり、キルスイッチ、ハイビーム辺りまでは我慢したけど
タンクに傷入れられた・・・はぁぁ～
マフラー戻すからもう止めて。
ミラーの向き変えられたり、キルスイッチ、ハイビーム辺りまでは我慢したけど
タンクに傷入れられた・・・はぁぁ～
マフラー戻すからもう止めて。
まあ、マフラー変えたら気をつかわないとだめだわな
家の周りではエンジンかけないで、大通りまで押していくとか
夜遅くになったらちょっと手前でエンジン止めて押して帰るとか
挨拶ちゃんとするとか
バイク乗らない人からみればノーマルでさえ十分騒音レベルなのに
うるさいマフラーに替えて３分も暖気されちゃあ犯罪レベルっぽい
家の母親俺ので慣れていたけど、近所に爆音マフラーに替えたバイクが冬いつも５分ぐらい暖気していたら
「頭おかしくなりそう！タイヤに釘でもさしてやろうかしら！」とか言い始めたからなあ
実際やらなかったけど
家の周りではエンジンかけないで、大通りまで押していくとか
夜遅くになったらちょっと手前でエンジン止めて押して帰るとか
挨拶ちゃんとするとか
バイク乗らない人からみればノーマルでさえ十分騒音レベルなのに
うるさいマフラーに替えて３分も暖気されちゃあ犯罪レベルっぽい
家の母親俺ので慣れていたけど、近所に爆音マフラーに替えたバイクが冬いつも５分ぐらい暖気していたら
「頭おかしくなりそう！タイヤに釘でもさしてやろうかしら！」とか言い始めたからなあ
実際やらなかったけど
>>880,881
おいらの'07FZ6-N買ってくれw
おいらの'07FZ6-N買ってくれw
FZ6Rが輸入されるなら、大型取りにいくんだが･･･
XJ6Fの写真見てみ。
他にも色々あるがとりあえずネイキッドのABS付も入ってきそうだな。
他にも色々あるがとりあえずネイキッドのABS付も入ってきそうだな。
>>913
状態は？いくらで売ってくれんの？
状態は？いくらで売ってくれんの？
920 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 08:13:10 ID:l8wZYq2A
俺は手放す理由が気になる
ABS付に買い換え
現行犯でとっつかまえるか、カメラで撮るかして、警察に突き出せよ
中古で08のFZ6を購入したんですが、左リアカウル内の配線束に
何もつながっていないカプラがあるんですがそういう仕様ですか？
どこから来てる配線かはまだ探ってないです。
何もつながっていないカプラがあるんですがそういう仕様ですか？
どこから来てる配線かはまだ探ってないです。
>>919
走行距離約1500km
車検2011年４月まで
転倒歴等無し
価格は考え中、バイク王の値段見てせつなくなったw
>>920
ツーリングに使おうと思ってたけど他にバイクがあるから乗る暇がない。
新車購入で1年弱経つけどツーリング1回の他は通勤使用のみ。
>>921
ABSつきのバイクって乗ったこと無いけど
人間自体が最強の制御装置だと思ってる。
走行距離約1500km
車検2011年４月まで
転倒歴等無し
価格は考え中、バイク王の値段見てせつなくなったw
>>920
ツーリングに使おうと思ってたけど他にバイクがあるから乗る暇がない。
新車購入で1年弱経つけどツーリング1回の他は通勤使用のみ。
>>921
ABSつきのバイクって乗ったこと無いけど
人間自体が最強の制御装置だと思ってる。
ハーフカウル価格等でました
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/xj6s.html
そろそろ次スレの時期だけど、XJの扱いはどうするの？
個人的にはベースエンジンが一緒ってだけだし独立してもいいと思うのだけれど。
一緒だとスレの流れが分断されがちになってしまうし。
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/xj6s.html
そろそろ次スレの時期だけど、XJの扱いはどうするの？
個人的にはベースエンジンが一緒ってだけだし独立してもいいと思うのだけれど。
一緒だとスレの流れが分断されがちになってしまうし。
928 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 01:51:00 ID:w/9H32+3
空いているカプラは仕様。イモビ用の配線らしい。
イグニッション連動でパワー取れるので、レーダーの電源に使ってます。
イグニッション連動でパワー取れるので、レーダーの電源に使ってます。
>>927
XJはXJで別スレのがいいと思う
XJはXJで別スレのがいいと思う
過疎って落ちたら統合ってことでよい？
>>928
ありがとうございます。
ありがとうございます。
びみょ～にXJ6高いね…。
スレは別々で進行に一票。あちらさんは鉄フレームバイクだしね。
スレは別々で進行に一票。あちらさんは鉄フレームバイクだしね。
>>925
バイク王の買い取りが安いのは当たり前ｗ
バイク王は仕入れたバイクを業販オークションに出品して利益を得て、
巷のバイク屋はそこで仕入れる、でバイク屋はさらにそこから利益を得る。
保証だ整備だ手数料だ。
もちろんオークションには手数料とかねぇ。。
でバイク王の買い取り価格から最終的に結局新車-10～20万くらいになると。
バイク王の買い取りが安いのは当たり前ｗ
バイク王は仕入れたバイクを業販オークションに出品して利益を得て、
巷のバイク屋はそこで仕入れる、でバイク屋はさらにそこから利益を得る。
保証だ整備だ手数料だ。
もちろんオークションには手数料とかねぇ。。
でバイク王の買い取り価格から最終的に結局新車-10～20万くらいになると。
オークション代行使えば高く売れるんじゃね？
名前も違うでしょ？
アメリカじゃFZ6Rだとか言わないでおくれ
アメリカじゃFZ6Rだとか言わないでおくれ
FZ6RとXJ6とではかなりデザイン違う気が
購入（検討）する層が被るし同じスレがいいに１票。
600ccのスポーツ寄りなネイキッドか街乗り重視なネイキッドかぐらいで似たようなバイクだし。
600ccのスポーツ寄りなネイキッドか街乗り重視なネイキッドかぐらいで似たようなバイクだし。
VTとスパーダとVTRスレが分かれてるようなものか？
純正パーツや社外パーツが相互に数多く無加工で流用できるなら同じスレでもいいと思うけど
出来ないのなら話がかみ合わなくなるから別スレのほうがいいんじゃないの？
出来ないのなら話がかみ合わなくなるから別スレのほうがいいんじゃないの？
まずは別々にして、お互い過疎るようなら一緒にしたらいんじゃね？
XJ6発売直後は、質問やら何やらで、我らFZ6乗りが空気になる予感ｗ
XJ6発売直後は、質問やら何やらで、我らFZ6乗りが空気になる予感ｗ
今日バイク屋でＦＺ６Ｒのこと聞いたら４，5月ぐらいに販売できそうって言ってたよ
俺は３月に車検通すから２年後にまだ継続販売してたら考えるよって伝えといたｗ
ディバージョンもプレストが取り扱うみたい
俺は３月に車検通すから２年後にまだ継続販売してたら考えるよって伝えといたｗ
ディバージョンもプレストが取り扱うみたい
ディバージョンもFZ6Rも両方出るの？
行きつけのバイク屋情報では両方プレストは扱うみたい
ディバージョンはまだ注文してないよ！と言ってたので
プレストから販売店への連絡はある模様
ディバージョンはまだ注文してないよ！と言ってたので
プレストから販売店への連絡はある模様
ダイバージョンじゃないの？
海外の動画再生したらそう発音してたけど。。。
どうみてもディバージョンには読めないｗ
海外の動画再生したらそう発音してたけど。。。
どうみてもディバージョンには読めないｗ
英単語としてはどっちでも正解だと思うよ。
でも前のdivはずっとディバージョンって呼ばれてたからこっちで呼んだ方がいいんじゃないか。
でも前のdivはずっとディバージョンって呼ばれてたからこっちで呼んだ方がいいんじゃないか。
発音は dэvэ':(r)з(э)n
ダイバージョンでもディバージョンでもいいみたい。米国・英国・その他の英語圏間
でも差異があるんじゃないかな。
ダイバージョンでもディバージョンでもいいみたい。米国・英国・その他の英語圏間
でも差異があるんじゃないかな。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヤマハのページではディバージョンってなってたからそう読んでた
元々ディバージョン４００もあるし
ヤマハのページではディバージョンってなってたからそう読んでた
元々ディバージョン４００もあるし
皮裂きのERに続いてヤマハも三つ子スレが出来るのか。
フルカウル＆セパハン＆バックステップ化したいんだけど
S2に取り付けできるセパハンってないかな？
SSに乗れっていう返事は無しでお願い
乗り換えたいけど資金が調達しきれなくてねorz
S2に取り付けできるセパハンってないかな？
SSに乗れっていう返事は無しでお願い
乗り換えたいけど資金が調達しきれなくてねorz
フルカウル化ってことだからフェザーだと思うけどカウルが邪魔で
セパハンだとハンドルきれなくね？
回答になってなくて悪いけど気になったもので
セパハンだとハンドルきれなくね？
回答になってなくて悪いけど気になったもので
わざわざセパハンにするなら最初からR6にしとけよ･･･。
あるいはSV650とかさぁ･･。
あるいはSV650とかさぁ･･。
FZ6 程度のいい中古車代+センター&アンダーカウル+バックステップでブレーキホースも
交換要とかなったらいくらかかることやら…。ここでハンドルの質問するぐらいだから
お店任せと思われ…フロントフォーク一回下ろすのに1万 ブレーキホース交換1万とかせ
こい商売してるとこは工賃嵩むよ ハンドルフルに切るとタンクに当たるんじゃない？
試しにハリケーンのコンドルハンドル入れてみれば？ひっくり返して低
くしてみてもある程度分かるでしょ。
http://www.webike.net/sd/116240/
それで、丸一日元気に長距離か中距離掛けてみて再考してはいかが？
安いセパハンでハンドル近めのものは
http://www.battle.co.jp/syohin/ba12/top.htm
43mmのフォーク対応のセパハンなら付くには付くでしょ。トップブリッジ下への
装着となるのでかなりポジション辛いよ。
セパハンにして高さ調整もとかだと以下かな
http://www.soup-up.net/index.Handle.htm
って何がしたいのか…SSもどきで乗るの？ 御自由に…と釣られてみた
交換要とかなったらいくらかかることやら…。ここでハンドルの質問するぐらいだから
お店任せと思われ…フロントフォーク一回下ろすのに1万 ブレーキホース交換1万とかせ
こい商売してるとこは工賃嵩むよ ハンドルフルに切るとタンクに当たるんじゃない？
試しにハリケーンのコンドルハンドル入れてみれば？ひっくり返して低
くしてみてもある程度分かるでしょ。
http://www.webike.net/sd/116240/
それで、丸一日元気に長距離か中距離掛けてみて再考してはいかが？
安いセパハンでハンドル近めのものは
http://www.battle.co.jp/syohin/ba12/top.htm
43mmのフォーク対応のセパハンなら付くには付くでしょ。トップブリッジ下への
装着となるのでかなりポジション辛いよ。
セパハンにして高さ調整もとかだと以下かな
http://www.soup-up.net/index.Handle.htm
って何がしたいのか…SSもどきで乗るの？ 御自由に…と釣られてみた
>>931
だがしかし55くらいは出して欲しくなってきてた…
とりあえず見積もりオフでもしようかw
まー、近ければだけど＠静岡西部
代行とかでも買い取り業者よりはいいんだろうけど
マージン搾取される系は個人売買でダメだった時かなって思ってる。
お世話になってるバイク屋さんにも一応相談してみるさ。
次ｽﾚはとりあえずXJもｽﾚ名にいれちゃっていいんじゃね？
まだ販売前でXJの話題に触れてるのもFZ海苔が兄弟車の誕生にﾜｸﾃｶしてるのが
ほとんどっぽいし、混乱するようなら次の次ｽﾚで別れればいいかと思った。
だがしかし55くらいは出して欲しくなってきてた…
とりあえず見積もりオフでもしようかw
まー、近ければだけど＠静岡西部
代行とかでも買い取り業者よりはいいんだろうけど
マージン搾取される系は個人売買でダメだった時かなって思ってる。
お世話になってるバイク屋さんにも一応相談してみるさ。
次ｽﾚはとりあえずXJもｽﾚ名にいれちゃっていいんじゃね？
まだ販売前でXJの話題に触れてるのもFZ海苔が兄弟車の誕生にﾜｸﾃｶしてるのが
ほとんどっぽいし、混乱するようなら次の次ｽﾚで別れればいいかと思った。
伊勢湾岸往復したが強風で死にそうだったｗ
横風ﾃﾗﾂﾖｽｗｗ
トラック通過すれば威力２倍ｗｗ
怖かったら常時６５キロで走ってました＞＜；
横風ﾃﾗﾂﾖｽｗｗ
トラック通過すれば威力２倍ｗｗ
怖かったら常時６５キロで走ってました＞＜；
なんというヘタレｗ
そこはお前130kmで強風と勝負だろ
そこはお前130kmで強風と勝負だろ
960 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:01:09 ID:Nwoj0qAP
そして千の風になるのですね、わかりま(ｒｙ
(´ω｀)なかないでください～
そんなバカやっった挙句、風になったやつに誰が泣いてや・・・(つω；｀)ｳｯ
>>963
カゼになるって、こうか？
, ゛ 三 ミ ヽ
（ （ (( )) ） ) ﾌﾞｫｫｫｫｫﾝ･･･
ヾヽﾐ 三彡, ソ′
）ﾐ 彡ノ
（ﾐ 彡゛ (＼|＼|＼∩
＼( ヽ（ ｀Д´）|ミ
)） ＼ ヽミ
（
カゼになるって、こうか？
, ゛ 三 ミ ヽ
（ （ (( )) ） ) ﾌﾞｫｫｫｫｫﾝ･･･
ヾヽﾐ 三彡, ソ′
）ﾐ 彡ノ
（ﾐ 彡゛ (＼|＼|＼∩
＼( ヽ（ ｀Д´）|ミ
)） ＼ ヽミ
（
たたかう
＞ジャンプ
ぼうぎょ
アイテム
＞ジャンプ
ぼうぎょ
アイテム
966 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:46:57 ID:2B841aL5
09のＮってプレストで取り扱ってないんですね・・・
あまり知識がないんですが事実上、日本では購入できないってことですか？
あまり知識がないんですが事実上、日本では購入できないってことですか？
レッドバロン
968 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 14:02:45 ID:Eyd8OtEr
あげ
969 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:26:24 ID:35OwPFZG
フェザー買って、Ｎ化するのが良い。
その方が構造変更とかの手続きが通しやすいそうだ。
逆にＮからフェザーは、灯火類の関係でなかなか通してもらえないらしい。
その方が構造変更とかの手続きが通しやすいそうだ。
逆にＮからフェザーは、灯火類の関係でなかなか通してもらえないらしい。
>>966
ホーネットとかZ750とかERじゃだめなのか？
ttp://www.star-passage.com/08cb600f_hornet/cb600f.html
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z750/index.html
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
ホーネットとかZ750とかERじゃだめなのか？
ttp://www.star-passage.com/08cb600f_hornet/cb600f.html
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z750/index.html
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
ﾎｰﾈｯﾄ高ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
972 ：966：2009/02/11(水) 18:30:00 ID:G5Xi08iO
FZ1でいいじゃん。
センターアップマフラーじゃなきゃやだもん！
GSR600は？
鈴木は無理ｗ
今の御時世在庫がちょっとだぶつきそうだし、安くなったところでフェザ－買って
構造変更。カウルとステーはオクに出品すれば、立ちごけする人間多い機種なので
必要そうな人いそうじゃない？
でもN乗りの俺は寒い時期カウルほしーなーって感じ。
構造変更。カウルとステーはオクに出品すれば、立ちごけする人間多い機種なので
必要そうな人いそうじゃない？
でもN乗りの俺は寒い時期カウルほしーなーって感じ。
xj6もfz6みたく軽くして欲しかった。
低回転に力いれるのはうれしいけども。
低回転に力いれるのはうれしいけども。
100キロまでの加速はXJのが速そう
体格の立派な欧米人がメインターゲットだから軽けりゃイイってもんじゃないけどね、
SSならそういう志向だけど。
SSならそういう志向だけど。
>>978
ガス満タンの車両重量は
FZ6 FAZER S2:207kg
XJ6 Diversion:211kg
なので、正直あまり変わらんような・・・
乾燥重量だとXJ6 Diversionは190kg程度かな
ガス満タンの車両重量は
FZ6 FAZER S2:207kg
XJ6 Diversion:211kg
なので、正直あまり変わらんような・・・
乾燥重量だとXJ6 Diversionは190kg程度かな
鉄フレーム分だろうね。前後ホイール軽量化してるしフロントのディスクは0.5mm
薄いので乗り味はしっとり…でもやる気出すと軽快かも。
100km/hまで？ギアによるかと…。一速で引っ張ったらそりゃああ～た。8000rpm
超えたら勝負にならないんじゃない？
薄いので乗り味はしっとり…でもやる気出すと軽快かも。
100km/hまで？ギアによるかと…。一速で引っ張ったらそりゃああ～た。8000rpm
超えたら勝負にならないんじゃない？
ヤマハさんよ～、さっさとFZ6Nのspec2輸入しろよ～、早くしないと俺の気持ちが冷めちゃうぞ☆
984 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 07:50:03 ID:HSEqe+hz
>983
よう。俺
よう。俺
現行Nって元々ｽﾍﾟｯｸ2と同じ仕様じゃないの？
フレーム黒になって住友キャリパーが付いたくらいでしょ？が
フレーム黒になって住友キャリパーが付いたくらいでしょ？が
って、プレストのHP確認したらラインアップにないのか・・・or2
なんかXJ6Nしか入れない雰囲気だね。
なんかXJ6Nしか入れない雰囲気だね。
987 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:13:56 ID:S8oKKpTF
次のテンプレ用にまとめてみた
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレームでヨーロッパでの免許規制モデル
2009年モデルからモデルチェンジし
XJ6 カウルなし ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion カウルあり ヨーロッパ向け
FZ6R カウルあり 北米向け
として登場
特徴 鉄フレームになり78馬力 カウルありはフルカウル
2009/2現在 XJ6はプレスト取扱開始 残り2機種は検討中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレームで98馬力 カウルありはハーフカウル
オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年？まで日本名FZ6Nとして販売
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
間違いや追加は修正願います
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレームでヨーロッパでの免許規制モデル
2009年モデルからモデルチェンジし
XJ6 カウルなし ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion カウルあり ヨーロッパ向け
FZ6R カウルあり 北米向け
として登場
特徴 鉄フレームになり78馬力 カウルありはフルカウル
2009/2現在 XJ6はプレスト取扱開始 残り2機種は検討中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレームで98馬力 カウルありはハーフカウル
オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年？まで日本名FZ6Nとして販売
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
間違いや追加は修正願います
XJ6Nのリアビューの画像ないすかね？
ケツの穴の見え具合が気になるす
ケツの穴の見え具合が気になるす
もうCB400SFで妥協しようかなｗ
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/xj6-abs.jsp?view=explorer&subview=360
すまん ここに360度ビューあった…
すまん ここに360度ビューあった…
992 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:25:09 ID:HSEqe+hz
XJ6ってスイングアームが80年代の250ccみたい
993 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:00:33 ID:5cW4YtVi
また二年まてばグレートアップすんじゃね？
俺ってビッグ？
あぁ、君はとてもピッグだ。
スレたたね～ これで誰か立てて
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです
09モデルとして海外の若年向け免許制度用のFZ6がモデルチェンジ
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け 日本名 XJ6 N
XJ6 Diversion カウルあり ヨーロッパ向け
FZ6R カウルあり 北米向け
スレとしても取り扱うかね
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224245766/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
XJ6
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
FZ6 S2
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
XJ6
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/xj6-diversion-abs.jsp
USAヤマハ FZ6R
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです
09モデルとして海外の若年向け免許制度用のFZ6がモデルチェンジ
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け 日本名 XJ6 N
XJ6 Diversion カウルあり ヨーロッパ向け
FZ6R カウルあり 北米向け
スレとしても取り扱うかね
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224245766/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
XJ6
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
FZ6 S2
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
XJ6
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/xj6-diversion-abs.jsp
USAヤマハ FZ6R
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
それはグレート高腹。
自分以外FZ6-Nを見たことない。
自分以外FZ6-Nを見たことない。
う
た
丸
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐