秋の雲親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part206
☆秋の雲親切な奴が高くなった空を見上げひと夏の思い出に浸りながら何でも質問に答える！
│
├悲喜交々！ま、生きてりゃ良い事も辛い事もあらーね！！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
└秋の空、秋の雲、秋の山、松茸、椎茸、松茸飯案山子、啄木鳥、無花果、etc....
☆直前スレ
├新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part205
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223050090/
│
├悲喜交々！ま、生きてりゃ良い事も辛い事もあらーね！！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
└秋の空、秋の雲、秋の山、松茸、椎茸、松茸飯案山子、啄木鳥、無花果、etc....
☆直前スレ
├新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part205
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223050090/
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>>1乙
乙！３！
乙でーす
Ｈ /y'
／ヽ H /y'
/｀ }_ ヽTァr-,､ ／7に仁二仁二仁ィ7
／ |こ=y７￣｀ヽ>、 /７ ／／
/ } ,,{ペ.ｆ!｛ ,ﾉｿ ノ丿 xく／
./ヽ ,j} jf}气`ハ、 ,H ／>' ／> '′
|{ﾊ}} ,,ｨﾘ州|い｛,mヾｺｴ>ﾞ /７ /７′
|ﾙjム=.' iif !ケy ,==ﾐ､_,／>' ノ７′ ；′
k<.９ﾉﾘ jﾘ|ひ!（(.･>.)!┴'ﾞ 「 } /|
__|77ｧ''´ |Ｙ,ｨ`ァ'-ﾍ ゝ`仁二仁二仁二シ
_r'｢{|,;if|' j; ビ了父ィｿ ,/y
/_,>ｨ|,fﾘ |,八八/^′/y'zZ こ、これは>>1乙じゃなくて
|__/ﾑ|ｲ ,ｲ}|ｿﾞY^ﾝYﾒYｲ ⌒ヽ 血管針なんだから
,.く::7ﾄ, 州こ^ﾆ＾／⌒ヾィ´ 勘違いしないでよね！
／;ﾞ ｀>| W! _,,ｨ化儿>'⌒ヾ／.:: /;l
f.::::,ｨl{{ﾘヾ比" ｊｆ|}y' ｀ヾ／/.:::: /;f}}
/ ,ﾉ| f|＼V"l; |7 ｀ﾐ/^!/.::::: /,,,,,,
f｛Ｇ／| {{V,ﾊ wﾘト~ﾐ八/.:::::: /,;;;;;;;;
／ヽ H /y'
/｀ }_ ヽTァr-,､ ／7に仁二仁二仁ィ7
／ |こ=y７￣｀ヽ>、 /７ ／／
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_r'｢{|,;if|' j; ビ了父ィｿ ,/y
/_,>ｨ|,fﾘ |,八八/^′/y'zZ こ、これは>>1乙じゃなくて
|__/ﾑ|ｲ ,ｲ}|ｿﾞY^ﾝYﾒYｲ ⌒ヽ 血管針なんだから
,.く::7ﾄ, 州こ^ﾆ＾／⌒ヾィ´ 勘違いしないでよね！
／;ﾞ ｀>| W! _,,ｨ化儿>'⌒ヾ／.:: /;l
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リアに荷重をかけるってどういう事ですか?
トランクに土嚢でも積み込めばいいんじゃね？
雪国でFRに乗る人は冬やっている人もいる。
雪国でFRに乗る人は冬やっている人もいる。
>>6
すごく大雑把な言い方をすると
走っていく、と言う状態でのバイクのプリミティブな理想形態は一輪車、
というよりタイヤが一本、動力付きで走っていくこと。
リア荷重とは、状況の許す限り適切なタイミングでその理想形態に近づけること。
すごく大雑把な言い方をすると
走っていく、と言う状態でのバイクのプリミティブな理想形態は一輪車、
というよりタイヤが一本、動力付きで走っていくこと。
リア荷重とは、状況の許す限り適切なタイミングでその理想形態に近づけること。
9 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 14:02:31 ID:vJu4xukQ
エンジンオイルでチェーンメンテしようと思うんだけど
注意点教えてくらはい
注意点教えてくらはい
タイヤに飛び散った油分は早めにふき取る
雨上がり、濡れた路面を走った後には必ず注油
油をケチらない・隙間と言う隙間にくまなく注油
錆びても泣かない
万一シールがふやけても泣かない
雨上がり、濡れた路面を走った後には必ず注油
油をケチらない・隙間と言う隙間にくまなく注油
錆びても泣かない
万一シールがふやけても泣かない
>>9
エンジン回したままチェーンメンテしないこと
エンジン回したままチェーンメンテしないこと
質問です。
ｃｂ７５０に乗っています。中古、２００４年式、２２０００ｋｍです。購入から１ヶ月です。
バッテリーが死に掛けで充電でごまかしています。
マフラーの片方だけ白煙がモクモクでます。ガゾリン臭いです。
そしてパワーが弱くなった気がします。
トラブルは１５ｋｍは正常に走ったのですがエンジンを切り再始動すると
振動がひどく、すぐエンストすることがありました。それからは乗っていません。
何が原因でしょうか？
ｃｂ７５０に乗っています。中古、２００４年式、２２０００ｋｍです。購入から１ヶ月です。
バッテリーが死に掛けで充電でごまかしています。
マフラーの片方だけ白煙がモクモクでます。ガゾリン臭いです。
そしてパワーが弱くなった気がします。
トラブルは１５ｋｍは正常に走ったのですがエンジンを切り再始動すると
振動がひどく、すぐエンストすることがありました。それからは乗っていません。
何が原因でしょうか？
>>12
それらの事全てがひとつの原因だとすると
ジェネレータの故障かハーネスの不備。
つまり、充電→蓄電間の故障。
でも、どれかが原因でどれかを誘発してる方が可能性が高いんで
それだけの情報じゃ電気系が怪しいとしか言えない。
それらの事全てがひとつの原因だとすると
ジェネレータの故障かハーネスの不備。
つまり、充電→蓄電間の故障。
でも、どれかが原因でどれかを誘発してる方が可能性が高いんで
それだけの情報じゃ電気系が怪しいとしか言えない。
ガス臭くて震動が激しいって事は
何発か死んでるのよね。
それが原因で発電不足なのか
発電不足で火花が飛んでないかは解らん。
火は飛んでるのに死んでるって事は
燃料系の不調（キャブの大幅な狂い）とかもあるのかな。
とにかく、原因を一個一個確認して潰していかないと
これ以上は元情報からはわからんわ。
何発か死んでるのよね。
それが原因で発電不足なのか
発電不足で火花が飛んでないかは解らん。
火は飛んでるのに死んでるって事は
燃料系の不調（キャブの大幅な狂い）とかもあるのかな。
とにかく、原因を一個一個確認して潰していかないと
これ以上は元情報からはわからんわ。
16 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 14:44:23 ID:vJu4xukQ
>>15
説明が下手でごめんなさい。
前回乗ったときに振動が激しい→すぐエンストで白煙については確認してませんでした。
今日エンジンかける→振動はなし、だけど片方だけ白煙吹く、パワー感なし
ヘッドライトをipfの極栗に変えました。後だしでごめんなさい。
ヘッドのせいで発電量足りずバッテリーあがり、火花飛ばず、白煙モクモク
かもしれないですね
説明が下手でごめんなさい。
前回乗ったときに振動が激しい→すぐエンストで白煙については確認してませんでした。
今日エンジンかける→振動はなし、だけど片方だけ白煙吹く、パワー感なし
ヘッドライトをipfの極栗に変えました。後だしでごめんなさい。
ヘッドのせいで発電量足りずバッテリーあがり、火花飛ばず、白煙モクモク
かもしれないですね
>>7-8
コーナー中にリアに荷重って良く聞きますが、道路に垂直にかけるのか車体に垂直にかけるのかどっちですか?
コーナー中にリアに荷重って良く聞きますが、道路に垂直にかけるのか車体に垂直にかけるのかどっちですか?
20 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 15:04:56 ID:NTOXgn+M
>>17
極栗見たけど、そんなにｗ数が違うわけでも無し。
それだけが原因とは言い難い。
それが原因でレギュレーターがいかれて、とか連鎖的になら解らんでも無いけど
バルブくらいでそこまでいっちゃうかな……
極栗見たけど、そんなにｗ数が違うわけでも無し。
それだけが原因とは言い難い。
それが原因でレギュレーターがいかれて、とか連鎖的になら解らんでも無いけど
バルブくらいでそこまでいっちゃうかな……
>>15、20
はい、中古です。購入当初は好調でした。しばらくしてバッテリー上がりしました。
バルブ交換前に１回、そして交換後に１回充電しました。
今日中にバイク屋にもっていくので原因がわかれば報告します。
ありがとうございました。
はい、中古です。購入当初は好調でした。しばらくしてバッテリー上がりしました。
バルブ交換前に１回、そして交換後に１回充電しました。
今日中にバイク屋にもっていくので原因がわかれば報告します。
ありがとうございました。
あれ？リアに荷重をかけすぎるとｽﾘｯﾌﾟするんですか??
ｱｸｾﾙｵﾝ=リア荷重なんですゃね
ｱｸｾﾙｵﾝ=リア荷重なんですゃね
ブレーキホースについて2件質問なんですが
１．「メーカーは＊＊で、車種は＊＊で、ホース長は＊＊なんですけど、合うホースキットはどれになりますか？」とパーツ屋に聞くのはありですか？
２．純正が1-2のものを2-2にするのはありですか？
１．「メーカーは＊＊で、車種は＊＊で、ホース長は＊＊なんですけど、合うホースキットはどれになりますか？」とパーツ屋に聞くのはありですか？
２．純正が1-2のものを2-2にするのはありですか？
>>27
両方アリ。
両方アリ。
>>26
何を勘違いしてるのかよく分からない。
アクセルオンしたらトルクの関係でリヤに荷重が移るから
押しつける力が強くなってスリップはしにくくなる。
ラフなアクセルワークに寄るスライドのことを言ってるなら、
それは荷重をかけすぎると、とはあんまり言わない。
何を勘違いしてるのかよく分からない。
アクセルオンしたらトルクの関係でリヤに荷重が移るから
押しつける力が強くなってスリップはしにくくなる。
ラフなアクセルワークに寄るスライドのことを言ってるなら、
それは荷重をかけすぎると、とはあんまり言わない。
>>28
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ホンダオフ車でタイヤ交換予定なんですが、一般的に夢店って高いですか？
中古バイクを買った店は、整備料を2万円とったくせに
ブレーキオイルの交換さえしてなかった（液がはっきりと茶色だったので後日文句言って交換）
店なので行きたくないんです
工賃はかわらいだろうけど、タイヤ代って店ごとで結構違うもんなんですか？
中古バイクを買った店は、整備料を2万円とったくせに
ブレーキオイルの交換さえしてなかった（液がはっきりと茶色だったので後日文句言って交換）
店なので行きたくないんです
工賃はかわらいだろうけど、タイヤ代って店ごとで結構違うもんなんですか？
32 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 17:29:11 ID:nygh3o/Z
バイクの事をもっと知りたいです。
バイクを1から知る良い本やHPは無いでしょうか？
バイクを1から知る良い本やHPは無いでしょうか？
教習所では停車時に右足を着くと後続車に轢かれるからダメだ！と教わりましたが、
右側通行の国はバンバン足轢かれてるんですかね？
どなたかご存知ですか？
右側通行の国はバンバン足轢かれてるんですかね？
どなたかご存知ですか？
だが思うんだが、右側通行でも左側通行でも
バイクは左からまたがるモンだって聞いたことがある。
馬時代からの伝統なのか、人体構造的なものかは知らないが
バイクは左からまたがるモンだって聞いたことがある。
馬時代からの伝統なのか、人体構造的なものかは知らないが
>後続車に轢かれるからダメだ
教習所では、そういう教え方はしてないはずだよ。
リアブレーキを放棄するから、と習うはず。
教習所では、そういう教え方はしてないはずだよ。
リアブレーキを放棄するから、と習うはず。
右折で右に寄っても、左足つくように言われるしなぁ
バイク屋行って来ました。
１気筒死んでました。中のゴム？が劣化してオイル食ってたみたいで入院です。
バッテリーは関係なかったですが新品交換になりました。
相談にのってくれた方々ありがとうございました！
１気筒死んでました。中のゴム？が劣化してオイル食ってたみたいで入院です。
バッテリーは関係なかったですが新品交換になりました。
相談にのってくれた方々ありがとうございました！
ﾏﾂﾞﾚｽ
市街地走行で一番立ちゴケの危険が高いのは停車する瞬間
極低速ではリアブレーキ使っているはずだから右足はペダルの上のはず
フロントだけで停まると停車の瞬間にフォークが伸びてバランス崩しやすい
また、出した足の方に重心いどうするから右足出すと右に倒れやすい
右に倒れると後続車や対向車に挽かれる
停車中もブレーキかけてた方が安定する
以上が右足を着かない理由
市街地走行で一番立ちゴケの危険が高いのは停車する瞬間
極低速ではリアブレーキ使っているはずだから右足はペダルの上のはず
フロントだけで停まると停車の瞬間にフォークが伸びてバランス崩しやすい
また、出した足の方に重心いどうするから右足出すと右に倒れやすい
右に倒れると後続車や対向車に挽かれる
停車中もブレーキかけてた方が安定する
以上が右足を着かない理由
多田野氏は投げないのでしょうか？
フルフェイスヘルメット（アライ）を被って高速走行していると
あごから風が入ってきて、上に上がり、目に直撃します
そうすると目がツライのですが、対策はないでしょうか？
あごから風が入ってきて、上に上がり、目に直撃します
そうすると目がツライのですが、対策はないでしょうか？
46 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 20:20:58 ID:GQeMjuiI
大分県から神奈川県まで原付バイクを輸送する場合、日数はどのくらいかかるものなのでしょうか？
関係無い事ですが。しかもまた。
ttp://www.shopch.jp/ProgramReSearch.do
このページの動画が見られません。準備完了、となるのに。
コーデック・・ですか？どうやって調べるんだろう。
ttp://www.shopch.jp/ProgramReSearch.do
このページの動画が見られません。準備完了、となるのに。
コーデック・・ですか？どうやって調べるんだろう。
>>47
ttp://www.shopch.jp/General1Show.do?incPath=/include/guide/service/guide_streaming.html
有効な答えが欲しければ自分の環境くらい書くべし
ttp://www.shopch.jp/General1Show.do?incPath=/include/guide/service/guide_streaming.html
有効な答えが欲しければ自分の環境くらい書くべし
男のおっぱいって何のためにあるの？
今教習に通っていて、卒業後すぐに250の4ｽﾄ中古レプリカ(2ダボ)に乗る予定ですが、
親父が「250になるとスピードも出るし、もうすこし排気量の小さいスクーターかビグスクの新車でバイク慣れしたほうが…」
と言ってます。どうも(事故や金銭的な面の両方で)心配なよう。
自分はスクーターには興味ないし、どうせいつかMTに乗ることになるなら
卒業後に習ったことを忘れないようにすぐに乗るほうがいいと思うんです。(忘れた後に乗るほうが怖いし)
維持費も400以上とかと比べたらそれほど高くならないと思うし、(勿論中古の状態による)
安くない買い物なのでできるだけ納得したい。
親父の言うこともわからないではないんですが、どうなんでしょうか？
親父が「250になるとスピードも出るし、もうすこし排気量の小さいスクーターかビグスクの新車でバイク慣れしたほうが…」
と言ってます。どうも(事故や金銭的な面の両方で)心配なよう。
自分はスクーターには興味ないし、どうせいつかMTに乗ることになるなら
卒業後に習ったことを忘れないようにすぐに乗るほうがいいと思うんです。(忘れた後に乗るほうが怖いし)
維持費も400以上とかと比べたらそれほど高くならないと思うし、(勿論中古の状態による)
安くない買い物なのでできるだけ納得したい。
親父の言うこともわからないではないんですが、どうなんでしょうか？
>>50
チンカーテンがあるのあるけどな。
機種書かないとどうしようもない。
でも、あごからの風で目が痛くなる前に
それだけのスピードなら
普通は帽体が浮いてくるとかするんだが。
乗車姿勢がおかしいんじゃないの？
腕つっぱらかって、顎上げて乗ってるとか。
チンカーテンがあるのあるけどな。
機種書かないとどうしようもない。
でも、あごからの風で目が痛くなる前に
それだけのスピードなら
普通は帽体が浮いてくるとかするんだが。
乗車姿勢がおかしいんじゃないの？
腕つっぱらかって、顎上げて乗ってるとか。
>>52
オマイさんの方の理屈でも、2stじゃなくても良いよな。
2stクォーターレプリカなんて、知らん人の目から見たら
事故を起こしやすく見えるのもまた事実。
実際の実用速度域じゃ大型ＳＳくらいの性能あるし。
ま、初心者は2stクォーターに乗るなとは言わんけど、
要はお前さんの自制心がどれだけあるかという話なんで
他人の俺らに聞かれても知らん。
あと、関係ないけど、中古の2stレプなんて
状態が良いのは少ないぞ。
買う段階で失敗する心配もある。
オマイさんの方の理屈でも、2stじゃなくても良いよな。
2stクォーターレプリカなんて、知らん人の目から見たら
事故を起こしやすく見えるのもまた事実。
実際の実用速度域じゃ大型ＳＳくらいの性能あるし。
ま、初心者は2stクォーターに乗るなとは言わんけど、
要はお前さんの自制心がどれだけあるかという話なんで
他人の俺らに聞かれても知らん。
あと、関係ないけど、中古の2stレプなんて
状態が良いのは少ないぞ。
買う段階で失敗する心配もある。
>>52
親父さんの認識は何十年も前で止まってるんじゃないかという気がするが
ビクスクの方が事故らないってのも明らかに偏見だし。
ただ今時CBR250RRの程度のいいタマなんてほとんど残ってないと思うが
いくらで売ってるのか知らないが車両価格と同等くらいの予算を用意しておかないと
あとあと泣くことになるかもしれんよ
親父さんの認識は何十年も前で止まってるんじゃないかという気がするが
ビクスクの方が事故らないってのも明らかに偏見だし。
ただ今時CBR250RRの程度のいいタマなんてほとんど残ってないと思うが
いくらで売ってるのか知らないが車両価格と同等くらいの予算を用意しておかないと
あとあと泣くことになるかもしれんよ
>>55
>>52はCBR250RRがほしいと書いてある。どこから2stクオーターが？
>>52
親は中古バイクはすぐ故障してすぐ事故になるので危険と思うらしい
（よほどのことがない限り即事故になることは少ないんだが乗ってない人にはわからないし）
まあ少し強引ではあるが>>54の方法しかないかもね
もしくは何とか説き伏せて好きなバイクに乗った後、
３年無事故無違反ぐらいがんばったら親も少しは信用して何も言わなくなるかもしれん
>>52はCBR250RRがほしいと書いてある。どこから2stクオーターが？
>>52
親は中古バイクはすぐ故障してすぐ事故になるので危険と思うらしい
（よほどのことがない限り即事故になることは少ないんだが乗ってない人にはわからないし）
まあ少し強引ではあるが>>54の方法しかないかもね
もしくは何とか説き伏せて好きなバイクに乗った後、
３年無事故無違反ぐらいがんばったら親も少しは信用して何も言わなくなるかもしれん
>>46
あなた自身が乗って行くなら、
『5泊6日48時間後悔12時間泣く』くらいかな
そうでなくて、
運送屋さんに頼むなら、その運送屋さん次第
お金が高額になっても良いなら、
ゼロ陸送さんみたいに、空いてる便があればドンドン取次ぎで回して行く運送屋さんなら2～3日でしょう
バイク専門輸送の高栄さんみたいなﾄｺなら、ある程度台数が貯まるまで便を出さないから一週間は見といて
あなた自身が乗って行くなら、
『5泊6日48時間後悔12時間泣く』くらいかな
そうでなくて、
運送屋さんに頼むなら、その運送屋さん次第
お金が高額になっても良いなら、
ゼロ陸送さんみたいに、空いてる便があればドンドン取次ぎで回して行く運送屋さんなら2～3日でしょう
バイク専門輸送の高栄さんみたいなﾄｺなら、ある程度台数が貯まるまで便を出さないから一週間は見といて
レスありがとう。
当方社会人1年目、車は高くて買えない、でも走る夢は捨て切れなかったので、
思い切って安月給から中免教習代ひねり出しました。
バイクも自分で金出すので自分の好きなバイクを買うようにします。
たぶん2ダボもローンだろうな…
>>57
ですよねぇ
素人は素人なりに知識つけて実車チェックして、店も信用できるかどうかよく観察してみます
それでもダメだったなら高い授業料だったということに…
まぁ何も得られないよりかはマシだと思うようにします
当方社会人1年目、車は高くて買えない、でも走る夢は捨て切れなかったので、
思い切って安月給から中免教習代ひねり出しました。
バイクも自分で金出すので自分の好きなバイクを買うようにします。
たぶん2ダボもローンだろうな…
>>57
ですよねぇ
素人は素人なりに知識つけて実車チェックして、店も信用できるかどうかよく観察してみます
それでもダメだったなら高い授業料だったということに…
まぁ何も得られないよりかはマシだと思うようにします
あーバイク欲しいし定期的にスレ覗いているんだけども
正直な話普通二輪の教習は難しいんだろうか
今は車の免許で原付のカブにしか乗っていないんだけども
正直嫌な慣れとかで免許取るときに苦労するんじゃないかとかetc
同じような経験した方、どうでした？
正直な話普通二輪の教習は難しいんだろうか
今は車の免許で原付のカブにしか乗っていないんだけども
正直嫌な慣れとかで免許取るときに苦労するんじゃないかとかetc
同じような経験した方、どうでした？
>>62
カブに乗れるなら、時間とカネさえあれば免許取れます。
カブに乗れるなら、時間とカネさえあれば免許取れます。
>>62
つ【 案ずるより産むが易し 】
つ【 案ずるより産むが易し 】
>>62
今の時代、免許は「取る」ものではなく、「金で買う物」です。
私ももちろん「買い」ました。
本当に大変なのは「買った」免許を失わず、また五体満足で生活し、なおかつ人殺しにならないことです。
ちなみに私も株海苔の端くれですが（個人所有ではない）
免許を取ったからといって他人にバイクを借してもらうのはやめましょう。
1速発進→2速で少し走行→3速のつもりが1速「フルエンジンブレーキ」
ってのを必ずやらかします。
私も週末、自分のバイクに乗ると「やっちまった」り、「やりそうになった」りします。
今の時代、免許は「取る」ものではなく、「金で買う物」です。
私ももちろん「買い」ました。
本当に大変なのは「買った」免許を失わず、また五体満足で生活し、なおかつ人殺しにならないことです。
ちなみに私も株海苔の端くれですが（個人所有ではない）
免許を取ったからといって他人にバイクを借してもらうのはやめましょう。
1速発進→2速で少し走行→3速のつもりが1速「フルエンジンブレーキ」
ってのを必ずやらかします。
私も週末、自分のバイクに乗ると「やっちまった」り、「やりそうになった」りします。
バイク屋で見積りとってもらった時のローンの実質年率が7.5%だったんだけど、
もっと金利の安いおすすめローンないですか？
もっと金利の安いおすすめローンないですか？
>>66
つ【 親ローン（出世払併用） 】
つ【 親ローン（出世払併用） 】
>>48
ああ、すいません。
OS WindowsVista
インターネット閲覧ソフト Internet Exproler 7.0
閲覧ソフト Windows Media Player 9（なはず）
です。
と言うか前までこの条件で見れました。
一つ心当たりは、Divx？だったかな、何かそんな名前の再生のをダウンロードしてしまって、
要らないわ、と思ってアンインストールしたら見れなくなったような、、、時期が似ています。
自分でも探して、、、
ああ、すいません。
OS WindowsVista
インターネット閲覧ソフト Internet Exproler 7.0
閲覧ソフト Windows Media Player 9（なはず）
です。
と言うか前までこの条件で見れました。
一つ心当たりは、Divx？だったかな、何かそんな名前の再生のをダウンロードしてしまって、
要らないわ、と思ってアンインストールしたら見れなくなったような、、、時期が似ています。
自分でも探して、、、
>>69
Ｄｉｖｘとか、標準じゃないコーデックじゃないと思う。
Ｄｉｖｘとか、標準じゃないコーデックじゃないと思う。
>>70
カブはシフトアップもダウンも「踏む」動作で行うが
通常のＭＴバイクは「つま先でペダルを持ち上げる」動作によりシフトアップを行う。
まあ、個人差もあるだろうし私がドンくさいだけなのだろうが
毎日仕事でカブに乗っていると、月に一度二度乗るだけの自分のバイクで無意識にカブ的な操作をしてしまうということ。
似たような事例では、
右手でウインカーを出そうとしてスイッチがみあたらない（あるいはハザードを焚いてしまう）
シフトダウンしようとしてカカトでペダルを探してしまう
などがあるｗ
カブはシフトアップもダウンも「踏む」動作で行うが
通常のＭＴバイクは「つま先でペダルを持ち上げる」動作によりシフトアップを行う。
まあ、個人差もあるだろうし私がドンくさいだけなのだろうが
毎日仕事でカブに乗っていると、月に一度二度乗るだけの自分のバイクで無意識にカブ的な操作をしてしまうということ。
似たような事例では、
右手でウインカーを出そうとしてスイッチがみあたらない（あるいはハザードを焚いてしまう）
シフトダウンしようとしてカカトでペダルを探してしまう
などがあるｗ
>>35
俺も教習時おんなし事言われたけど、基本に忠実な操作を身につける為だろね。
第一足踏まれるくらい車が接近して来たら直接ぶつけられてもおかしくないしね。
路上に出れば左足の路面が轍になってて足が付かないので右足着く事だって多々ある。
でも免許取らないと外の世界にはいけないからキチンと従わないとダメてな。
左足を着いて停車するのの重要な意味はリアブレーキを掛ける為と
(坂道発進の際フロントブレーキはアクセル開ける時に操作しずらいので)
停車時にローギヤまで落とす癖を付けて再発進をスムーズに行うのが目的かと。
俺も教習時おんなし事言われたけど、基本に忠実な操作を身につける為だろね。
第一足踏まれるくらい車が接近して来たら直接ぶつけられてもおかしくないしね。
路上に出れば左足の路面が轍になってて足が付かないので右足着く事だって多々ある。
でも免許取らないと外の世界にはいけないからキチンと従わないとダメてな。
左足を着いて停車するのの重要な意味はリアブレーキを掛ける為と
(坂道発進の際フロントブレーキはアクセル開ける時に操作しずらいので)
停車時にローギヤまで落とす癖を付けて再発進をスムーズに行うのが目的かと。
VTR250のっています。
公道で走ってて、曲るときにバンクさせるのですが
あまり車体を傾けさせたら、タイヤが滑ってそのまま転倒しそうで
怖いのですが、自分だけでしょうか・・・。
公道でそこまでバンクさせる必要はない。といわれればそれまでですが。。。。
公道で走ってて、曲るときにバンクさせるのですが
あまり車体を傾けさせたら、タイヤが滑ってそのまま転倒しそうで
怖いのですが、自分だけでしょうか・・・。
公道でそこまでバンクさせる必要はない。といわれればそれまでですが。。。。
78 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/12(日) 23:19:15 ID:+gwfngEs
>>77
貴方がどのような走り方をしているのか判りませんが、
怖くなるような走り方は単に危険なだけです。
ただ、運転が上手になりたいのならライディングスクールや
安全運転講習会に参加なさってはいかがでしょう？
貴方がどのような走り方をしているのか判りませんが、
怖くなるような走り方は単に危険なだけです。
ただ、運転が上手になりたいのならライディングスクールや
安全運転講習会に参加なさってはいかがでしょう？
>>77
割と普通の悩み。
経験積んで慣れるしかない。
慣れたら「こっから先はヤバイ」という信号を
車体の挙動から受け取れる。
あと、バンクさせなければと言う気持ちが強すぎて
必要以上に、しかもいきなり倒してるのかもしれない。
倒す事は意識しなくて良い。
まずアクセルワークで曲がることを心がけて。
バイクが勝手に必要量だけ倒れてくれるから。
割と普通の悩み。
経験積んで慣れるしかない。
慣れたら「こっから先はヤバイ」という信号を
車体の挙動から受け取れる。
あと、バンクさせなければと言う気持ちが強すぎて
必要以上に、しかもいきなり倒してるのかもしれない。
倒す事は意識しなくて良い。
まずアクセルワークで曲がることを心がけて。
バイクが勝手に必要量だけ倒れてくれるから。
なるほど。ありがとうございます。
一度転倒しないと限界はわかんない感じですね・・・
バンクさせてるつもりは全くないのですが・・・
気が付いたらステップがガリガリ言ってるんです・・・
（バンクセンサーは折れちゃってないです）
ブレーキを開放(?)していったら勝手に傾くんですよね・・・・
一度転倒しないと限界はわかんない感じですね・・・
バンクさせてるつもりは全くないのですが・・・
気が付いたらステップがガリガリ言ってるんです・・・
（バンクセンサーは折れちゃってないです）
ブレーキを開放(?)していったら勝手に傾くんですよね・・・・
>>80
スピード出しすぎだろ、それ。
あと、急激に倒しこんでないなら
オイルやマンホールなど路面ミューがいきなり変わらない限り
通常は一気に滑ることはないから、
滑り始めはケツに意識を振り向けてれば解る。
スピード出しすぎだろ、それ。
あと、急激に倒しこんでないなら
オイルやマンホールなど路面ミューがいきなり変わらない限り
通常は一気に滑ることはないから、
滑り始めはケツに意識を振り向けてれば解る。
83 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:33:15 ID:joW1zzK+
ぶったぎりすいません
教えてください
XV1700ｳｫｰﾘｱ
XV1700PCﾛｰﾄﾞｽﾀｰｳｫﾘｱ
の違いは何でしょうか？
教えてください
XV1700ｳｫｰﾘｱ
XV1700PCﾛｰﾄﾞｽﾀｰｳｫﾘｱ
の違いは何でしょうか？
>>80
ごめ、スピード出し過ぎじゃなくて
ブレーキのリリースが遅い＝減速が遅いのかもしれない。
ブレーキ握り込んだまま曲がってない？
減速は曲がる前に済ませて、アクセルワークで曲がることを心がけて。
ごめ、スピード出し過ぎじゃなくて
ブレーキのリリースが遅い＝減速が遅いのかもしれない。
ブレーキ握り込んだまま曲がってない？
減速は曲がる前に済ませて、アクセルワークで曲がることを心がけて。
近所にぶったぎり小僧がいるの思い出した、、、ウルセー。
ＧＴ商会で買い物したくても注文ボタンを押しても反応しません。
ＰＣの設定が何か悪い？
左にメニューが出るサイトでも新しい画面で項目を開かないと反応しません。
どこを弄れば直るでしょう？
ＰＣの設定が何か悪い？
左にメニューが出るサイトでも新しい画面で項目を開かないと反応しません。
どこを弄れば直るでしょう？
>>85
つ【110番】
つ【110番】
250のNK乗っています。
ビキニカウルってどのような効果が期待できますか？
ビキニカウルってどのような効果が期待できますか？
89 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 01:04:20 ID:2sIkZIZ4
90 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 01:06:54 ID:WFin5Lcz
>>74
旧型カブに乗ったとき、つい方向指示スイッチを操作しようとして、前照灯を消してしまう。
旧型カブに乗ったとき、つい方向指示スイッチを操作しようとして、前照灯を消してしまう。
92 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 02:02:09 ID:io6HrixI
ナンバー曲げてたりかち上げてたりしてるバイクがたまにいるけど
(フェンダーレスではなく)あれって法律違反なのかな？
(フェンダーレスではなく)あれって法律違反なのかな？
93 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 02:09:22 ID:WFin5Lcz
自動車の運行時にはナンバーを表示する義務があり、違反すると番号標表示義務違反。
一方、125cc以下の原動機付自転車のナンバーは単なる標識で表示義務がないが、
都道府県の道交法施行細則により公安委員会遵守事項違反として反則金が課せられることがある。
一方、125cc以下の原動機付自転車のナンバーは単なる標識で表示義務がないが、
都道府県の道交法施行細則により公安委員会遵守事項違反として反則金が課せられることがある。
94 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 02:16:16 ID:io6HrixI
ということはギリギリ見えるくらいに曲げるのはセーフなのか
ようわからんなあ
ようわからんなあ
>>94
判断は取り締まりの警察官がしてくれます。よって、個人差があります。
判断は取り締まりの警察官がしてくれます。よって、個人差があります。
古いバイクが焼き付いた場合、ﾋﾟｽﾄﾝ等全てﾜﾝｵﾌでつくるのとｴﾝｼﾞﾝ載せ変えではどっちが安くすみますね
>>96
車種・部位・程度による
軽い抱き付きなら良いけど、焼き付きのダメージがクランクにまで及んでたら
使えるのはケースだけ、という事も少なくなかったり、コンロッドがケース突き破ったり
なんて事も決してレアケースじゃない
車種・部位・程度による
軽い抱き付きなら良いけど、焼き付きのダメージがクランクにまで及んでたら
使えるのはケースだけ、という事も少なくなかったり、コンロッドがケース突き破ったり
なんて事も決してレアケースじゃない
レース用のタイヤって交換後すぐフルバンクしたりしてますけど
市販と違って脱脂だとかなんか特別な処理してるんですか？
市販と違って脱脂だとかなんか特別な処理してるんですか？
99 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 04:30:13 ID:ULWYD5fp
なんで125ccの騒音規制は日本では厳しすぎるんですか？
100 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 05:02:28 ID:WFin5Lcz
日本は、自動車産業の国際競争力を高めるために、国内での規制を強化して燃費・環境性能向上を促進しました。
二輪車についても、公害の低減だけでなく、規制により技術開発を促す効果が期待されます。
四輪車に比べて、二輪車の規制値はやさしく設定されています。
二輪車についても、公害の低減だけでなく、規制により技術開発を促す効果が期待されます。
四輪車に比べて、二輪車の規制値はやさしく設定されています。
101 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 06:55:55 ID:2sIkZIZ4
102 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 07:46:28 ID:yjz2w3BO
YSPとかドリームって他店のバイクやオクのバイクなど看てもらうとき整備費を差別化してますか？
バロンなんかは会員になる必要があったと思うんですが
バロンなんかは会員になる必要があったと思うんですが
103 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 08:31:15 ID:+l1LyY//
すいません、質問があります。
私はまだ２輪免許を持ってないのですが、
バイク屋に行って店内にあるバイクに跨がることはできますか？
やはり免許ないのに跨がったりしたら無免許運転になるんでしょうか？
よろしくお願いします。
私はまだ２輪免許を持ってないのですが、
バイク屋に行って店内にあるバイクに跨がることはできますか？
やはり免許ないのに跨がったりしたら無免許運転になるんでしょうか？
よろしくお願いします。
>>103
公道でなきゃおｋ
公道でなきゃおｋ
できます
昨年の11月22日に免停(短期)の講習を受けその次の日から今まで無違反です。前歴が消えるのは11月22日の0時を回ったときすなわち11月23日になったときなのか、11月23日の0時を回ったときになるのか、どちらですか？
>>98
レース用のタイヤは文字通り「レース用・レース場用」として生産されています。
神経質な経験者が買ってすぐ使い、あっというまに使い切ってしまう。
これが前提になっていますので、元々保護用の油等はあまりガッチリとは
塗られていません。
（誤解のないように。塗っていないわけではないですが、市販のタイヤのように
お店に長い時間置いておいても質が低下しないようにしっかりたっぷりとでは
ないというレベルです。作る時に必要なアブラ等は当然塗ってあります）
レース用のものは元々すごいグリップ力を持っていますので、多少の油くらい
では滑りません。
（これも程度問題ですが。市販のものよりははるかに・・・というレベルです）
それでも新品は滑る可能性が高いですのでレースをする人たちが自分で
脱脂をしたり暖めて表面をやわらかくしたり等を行っています。
（昔は耐久レース等では交代したライダーがタイヤをヤスリでゴシゴシやって
「皮一枚むいちまうぞ！」なんてやってたそうです）
「すぐにフルバンク」というのが誤解です。
バンクの角度だけ見ればそう見えますが、サーキットではあれでもかなり
気を使って力を抜いているのです。1～2周は気を使い、タイヤが本来の
性能を発揮できるようになるまで必至にガマンしているはずですよ。
レース用のタイヤは文字通り「レース用・レース場用」として生産されています。
神経質な経験者が買ってすぐ使い、あっというまに使い切ってしまう。
これが前提になっていますので、元々保護用の油等はあまりガッチリとは
塗られていません。
（誤解のないように。塗っていないわけではないですが、市販のタイヤのように
お店に長い時間置いておいても質が低下しないようにしっかりたっぷりとでは
ないというレベルです。作る時に必要なアブラ等は当然塗ってあります）
レース用のものは元々すごいグリップ力を持っていますので、多少の油くらい
では滑りません。
（これも程度問題ですが。市販のものよりははるかに・・・というレベルです）
それでも新品は滑る可能性が高いですのでレースをする人たちが自分で
脱脂をしたり暖めて表面をやわらかくしたり等を行っています。
（昔は耐久レース等では交代したライダーがタイヤをヤスリでゴシゴシやって
「皮一枚むいちまうぞ！」なんてやってたそうです）
「すぐにフルバンク」というのが誤解です。
バンクの角度だけ見ればそう見えますが、サーキットではあれでもかなり
気を使って力を抜いているのです。1～2周は気を使い、タイヤが本来の
性能を発揮できるようになるまで必至にガマンしているはずですよ。
108 ：103：2008/10/13(月) 08:53:52 ID:+l1LyY//
>>104
>>105
即答ありがとうございます！安心しました。
気になるバイクがあるので、店行って跨がってきます。
店内と言えどもエンジン掛けるのはさすがにNGかな？
足付きの確認ができればそれでいいのですが…
>>105
即答ありがとうございます！安心しました。
気になるバイクがあるので、店行って跨がってきます。
店内と言えどもエンジン掛けるのはさすがにNGかな？
足付きの確認ができればそれでいいのですが…
>>103
運転免許は「公道にて運転を行うことを許可」するものですので
そうでないなら少なくとも「無免許運転や法律違反」にはなりません。
・お店の中である（公道ではない）
・運転をしていない（走行したわけではない）
ことから考えて大丈夫でしょう。
・・・ただし。
これは質問とは関係ないことなのですが。
まったく完全な初心者の場合、お店の人がいやがる場合もあるので
注意してくださいね。
お店のバイクはあくまでも商品ですし、例えば小学生等、絶対にお客さんに
ならないような人にベタベタと触られるのを快く思わないはずですよね？
また車と違い、バイクは倒れてしまうものです。
ギヤがどこなのかすらわからない人などうっかり倒してしまったりなんて
こともありえます。
お店の人と良く話しを通してからにしましょう。
「悪いけど・・・」と断られることもあるでしょうが、場合によってはセンタースタンド
を立てて等、安全安心に跨がれるようにしてから薦めてくれるなんてことも
あるかもしれませんので。
運転免許は「公道にて運転を行うことを許可」するものですので
そうでないなら少なくとも「無免許運転や法律違反」にはなりません。
・お店の中である（公道ではない）
・運転をしていない（走行したわけではない）
ことから考えて大丈夫でしょう。
・・・ただし。
これは質問とは関係ないことなのですが。
まったく完全な初心者の場合、お店の人がいやがる場合もあるので
注意してくださいね。
お店のバイクはあくまでも商品ですし、例えば小学生等、絶対にお客さんに
ならないような人にベタベタと触られるのを快く思わないはずですよね？
また車と違い、バイクは倒れてしまうものです。
ギヤがどこなのかすらわからない人などうっかり倒してしまったりなんて
こともありえます。
お店の人と良く話しを通してからにしましょう。
「悪いけど・・・」と断られることもあるでしょうが、場合によってはセンタースタンド
を立てて等、安全安心に跨がれるようにしてから薦めてくれるなんてことも
あるかもしれませんので。
110 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:16:38 ID:+l1LyY//
つかぬことを伺いますが
当方普通二輪の初心者期間に違反点数が3点となり、一週間ほど前に講習の通知が来ました。
そして昨日大型二輪の検定に受かり、明日書き換えに行くつもりです。
この場合は書き換えさえ行えば上位免許の取得により自動的に講習は免除となりますか？
ちなみに普通二輪の初心者期間はもう終了しました。
どなたかわかる方いらっしゃいましたら教えてください。
当方普通二輪の初心者期間に違反点数が3点となり、一週間ほど前に講習の通知が来ました。
そして昨日大型二輪の検定に受かり、明日書き換えに行くつもりです。
この場合は書き換えさえ行えば上位免許の取得により自動的に講習は免除となりますか？
ちなみに普通二輪の初心者期間はもう終了しました。
どなたかわかる方いらっしゃいましたら教えてください。
112 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:01:34 ID:5NPgH5ur
質問なのですが、
ヤフオク等の個人売買でバイクを売却しようと考えているのですが、
車体が原付2種の100cc程度なので、
いわゆる市役所でのやり取りだけで売買できますよね？
その場合の車体を渡す方法としては、どういったものが一般的なんでしょうか？
・相手に引き取ってもらう場合
自分のナンバーを返却して書類を貰う→書類を相手に送付
→相手がナンバー持って自宅に来る→ナンバー付けて帰ってもらう
・自分が届ける場合
相手の家まで乗っていく→ナンバーを外して持ち帰る
→市役所に返して書類を貰う→書類を相手に送付→相手にナンバー取ってもらって終了
これで大丈夫ですか？？
ヤフオク等の個人売買でバイクを売却しようと考えているのですが、
車体が原付2種の100cc程度なので、
いわゆる市役所でのやり取りだけで売買できますよね？
その場合の車体を渡す方法としては、どういったものが一般的なんでしょうか？
・相手に引き取ってもらう場合
自分のナンバーを返却して書類を貰う→書類を相手に送付
→相手がナンバー持って自宅に来る→ナンバー付けて帰ってもらう
・自分が届ける場合
相手の家まで乗っていく→ナンバーを外して持ち帰る
→市役所に返して書類を貰う→書類を相手に送付→相手にナンバー取ってもらって終了
これで大丈夫ですか？？
バイク輸送業者に書類ごともってってもらう
>>112
近隣で直接の取引と遠方で発送による方法と違うと思う。
兎に角最初にする作業はﾅﾝﾊﾞｰを返却して書類を準備しておくことだね
自賠責が残ってるなら保険会社に連絡しておけば
返却分があるかもしれないんで先に書類を用意することを薦めるよ
近隣で直接の取引と遠方で発送による方法と違うと思う。
兎に角最初にする作業はﾅﾝﾊﾞｰを返却して書類を準備しておくことだね
自賠責が残ってるなら保険会社に連絡しておけば
返却分があるかもしれないんで先に書類を用意することを薦めるよ
４ｓｔのエンジンオイルの空の間は、どのように処分すればいいのでしょうか？燃えないごみではまずいですよね？
缶か……orz
>>111
上位免許取得により初心者講習は消滅するので講習は行かなくておｋ
しかしながら初心者期間に講習まで行く人の違反再犯率は非常に高いので
せっかく取得した大型二輪を取り上げられたくないなら、1年間は大型に乗らない
事をお勧めする
上位免許取得により初心者講習は消滅するので講習は行かなくておｋ
しかしながら初心者期間に講習まで行く人の違反再犯率は非常に高いので
せっかく取得した大型二輪を取り上げられたくないなら、1年間は大型に乗らない
事をお勧めする
ローンが払えなくなった家が他人に買い取られて
買主が出て行けといってきた場合
拒否すれば裁判所の強制執行になるわけですが
これにも抵抗した場合、逮捕されたりするんでしょうか？
買主が出て行けといってきた場合
拒否すれば裁判所の強制執行になるわけですが
これにも抵抗した場合、逮捕されたりするんでしょうか？
122 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:39:14 ID:AVYU6q6b
再犯するような池沼にはそんなこといっても無駄
交通の妨げになるようなｷﾁは消えればいいのにね
交通の妨げになるようなｷﾁは消えればいいのにね
>>123
ありがとうございます。
追加で質問をさせてください
強制執行を受けて追い出されて、家財の引取りを要求されても
拒否すれば買主負担で保管してもらえると聞きました。
いつまで保管してもらえるのか、ご存知の方いませんか？
ありがとうございます。
追加で質問をさせてください
強制執行を受けて追い出されて、家財の引取りを要求されても
拒否すれば買主負担で保管してもらえると聞きました。
いつまで保管してもらえるのか、ご存知の方いませんか？
>>124
NO
買い主負担ではなく、そのような保管費用が発生した場合は執行費用の一部として
被執行者負担になり保管費用はどんどん加算されていきます
実際には執行官が保管しますが、回収の見込みがない場合はその家財が新たに
強制執行→競売等の対象になります
NO
買い主負担ではなく、そのような保管費用が発生した場合は執行費用の一部として
被執行者負担になり保管費用はどんどん加算されていきます
実際には執行官が保管しますが、回収の見込みがない場合はその家財が新たに
強制執行→競売等の対象になります
126 ： ◆foze4qCOwA ：2008/10/13(月) 11:12:50 ID:WkoRoR9c
127 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:19:06 ID:BaeqIQAA
バイクの二人乗りは１年後からとききました
車の免許を先にとってても１年は１人ですか？
車の免許を先にとってても１年は１人ですか？
>>127
そうです、一年間は独りで乗ってください
そうです、一年間は独りで乗ってください
129 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:54:41 ID:RWSe3dsN
250CC 4発。プラグかぶり時の対処法を述べよ。信号待ちでエンストしてしまった。頼む。
質問させていただきます。
軽い転倒で修理に出しました。
交換箇所はタンク交換とライトステー、ウインカー一個です。
修理に出してから二ヶ月何の連絡もなし。
こんな事は普通でしょうか？
こちらから連絡してバイク屋の気持ちを荒らすのも何だし・・
でも、やはり連絡すべきでしょうか？
軽い転倒で修理に出しました。
交換箇所はタンク交換とライトステー、ウインカー一個です。
修理に出してから二ヶ月何の連絡もなし。
こんな事は普通でしょうか？
こちらから連絡してバイク屋の気持ちを荒らすのも何だし・・
でも、やはり連絡すべきでしょうか？
カワサキのバイクを買いたいが近所にはホンダの店しかない
バイクを買うと言うことは、その店でずっと面倒を見てもらう、ということと同義と聞きました
ちょっと遠くの店で買って、ずっとその遠くの店で見てもらうことになるのでしょうか？
修理や消耗品交換は近くの店で快く受けてくれるのでしょうか？
バイクを買うと言うことは、その店でずっと面倒を見てもらう、ということと同義と聞きました
ちょっと遠くの店で買って、ずっとその遠くの店で見てもらうことになるのでしょうか？
修理や消耗品交換は近くの店で快く受けてくれるのでしょうか？
>>129
こんなところで文字だけで解決できるならバイク屋の修理部門は不要
走行不能ならＪＡＦに電話、携帯から#8139
>>132
近いだけがメリットではありません、自宅から近い二流の店：少々遠方だけど
腕と接客が一流の店があるとしたら私なら後者を選びます
>>130さんが修理を頼んだ店みたいなのは近所でもごめんです
＞バイクを買うと言うことは、その店でずっと面倒を見てもらう、ということと同義
コレについては同意です、ですので末永く気持ちよく付き合えそうなお店をまず
探してみましょう
近くの店で、貴方に都合の良い部分だけを引き受けてくれるかどうかは、その店の
経営方針や取り扱いメーカ等によりますので、当のお店以外には答えられません
こんなところで文字だけで解決できるならバイク屋の修理部門は不要
走行不能ならＪＡＦに電話、携帯から#8139
>>132
近いだけがメリットではありません、自宅から近い二流の店：少々遠方だけど
腕と接客が一流の店があるとしたら私なら後者を選びます
>>130さんが修理を頼んだ店みたいなのは近所でもごめんです
＞バイクを買うと言うことは、その店でずっと面倒を見てもらう、ということと同義
コレについては同意です、ですので末永く気持ちよく付き合えそうなお店をまず
探してみましょう
近くの店で、貴方に都合の良い部分だけを引き受けてくれるかどうかは、その店の
経営方針や取り扱いメーカ等によりますので、当のお店以外には答えられません
今円高が進んでいるけど逆車は安くなる？
>>133
ホンダウィング ってデカデカと看板がある店です
どうなんだろ？
>>134
周りでバイク乗ってる人に聞いたら腕はなかなか良いそうです、
うちの家族合わせて原付も５台ぐらい今までにそこで買ってます
そこのおっちゃんは親切で良い人です
でもＨＯＮＤＡ買う気ないです、でも私が他店で買ったＫＡＷＡＳＡＫＩに乗ってる姿を見たら
おっちゃん悲しむかも、自意識過剰とは思ういますが、うむー
でもＨＯＮＤＡは・・・うむー
ホンダウィング ってデカデカと看板がある店です
どうなんだろ？
>>134
周りでバイク乗ってる人に聞いたら腕はなかなか良いそうです、
うちの家族合わせて原付も５台ぐらい今までにそこで買ってます
そこのおっちゃんは親切で良い人です
でもＨＯＮＤＡ買う気ないです、でも私が他店で買ったＫＡＷＡＳＡＫＩに乗ってる姿を見たら
おっちゃん悲しむかも、自意識過剰とは思ういますが、うむー
でもＨＯＮＤＡは・・・うむー
>>135
輸入車ならともかく、そもそも｢逆」輸入車を作ってるのはどこの国だ？
輸入車ならともかく、そもそも｢逆」輸入車を作ってるのはどこの国だ？
138 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:41:26 ID:BaeqIQAA
>>128
ありがとうごさまいました
ありがとうごさまいました
139 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:43:23 ID:nTxu2Xp+
可愛い娘が笑うとどうしてあんなエロい顔になるんですか？
原付二種で通勤予定ですけど、車同様に
車の後尾について赤信号時も後ろに付くのは普通ですか？
別の知り合いは堂々と最前まで行くみたいだけど、車と
平行して走るのには恐怖を感じます、巻き込まれる恐れだってあるはずですよ。
車の後尾について赤信号時も後ろに付くのは普通ですか？
別の知り合いは堂々と最前まで行くみたいだけど、車と
平行して走るのには恐怖を感じます、巻き込まれる恐れだってあるはずですよ。
>>141
全然普通
全然普通
>>136
バイク業界には「業販」という慣習があるので、そのおっちゃんの店でも
カワサキのバイクを仕入れられるかもしれません(多少割高)
ですので、すでに人間関係があるのでしたら、率直にあなたの気持ちを
相談してみることをお勧めします
バイク業界には「業販」という慣習があるので、そのおっちゃんの店でも
カワサキのバイクを仕入れられるかもしれません(多少割高)
ですので、すでに人間関係があるのでしたら、率直にあなたの気持ちを
相談してみることをお勧めします
>141
普通です。
走ってる車列の間を縫って前に出ようとするのは言わずもがな
普通です。
走ってる車列の間を縫って前に出ようとするのは言わずもがな
友人のお供（お荷物）として、ちょっとアメリカプチ横断しに行くんだが
国立公園とかロックとかは興味茄子（多分連れてかれるんだが･･･
ギークなスポット教えれ
エリア51でMIBオチってマグカップ買ってくるしか思いつかん
国立公園とかロックとかは興味茄子（多分連れてかれるんだが･･･
ギークなスポット教えれ
エリア51でMIBオチってマグカップ買ってくるしか思いつかん
142,144
ありがとうございます。
ちょっと変かなーと疑問を抱いてしまいました。
安心して後尾でくっついて走れます
ありがとうございます。
ちょっと変かなーと疑問を抱いてしまいました。
安心して後尾でくっついて走れます
>>145さんもありがとうございます
夢店でも羽店でも一般整備や、緊急時の対応はやってもらえる。
>>136が常連ならなおさら力になってくれるだろう。
新車が手に入るかどうかは店主に聞いて見ないとわからないが、
中古車なら探してくれたりもする。
オイル、ブレーキ、タイヤなどの一般整備はその店に依頼して
大量の純正部品が必要な整備なんかは買った店に持っていくのもありだろう。
ちょっと前に俺のアドレスが追突されて、動けなくなった時に
近場に羽店しかなかったが、スズキの純正部品を取り寄せて修理してくれた。
もちろん一見サンで飛び込みだったが、普通に対応してくれたよ。
>>136が常連ならなおさら力になってくれるだろう。
新車が手に入るかどうかは店主に聞いて見ないとわからないが、
中古車なら探してくれたりもする。
オイル、ブレーキ、タイヤなどの一般整備はその店に依頼して
大量の純正部品が必要な整備なんかは買った店に持っていくのもありだろう。
ちょっと前に俺のアドレスが追突されて、動けなくなった時に
近場に羽店しかなかったが、スズキの純正部品を取り寄せて修理してくれた。
もちろん一見サンで飛び込みだったが、普通に対応してくれたよ。
>>152
どういう発注をかけたの？
例えば、時間がかかっても安くで、とか頼んでね？
タンクってのが引っかかるんだよな。
安い中古部品探してるとか、他へ板金出してるとか。
ま、それでも二ヶ月音沙汰無しってのはアレだけど。
どういう発注をかけたの？
例えば、時間がかかっても安くで、とか頼んでね？
タンクってのが引っかかるんだよな。
安い中古部品探してるとか、他へ板金出してるとか。
ま、それでも二ヶ月音沙汰無しってのはアレだけど。
外車でも2ヶ月もすることなんてまずない。
情勢不安定な国に送るわけでもなかろうし。
情勢不安定な国に送るわけでもなかろうし。
>>137
日本に入ってくる逆車作ってるのは日本だよ
日本に入ってくる逆車作ってるのは日本だよ
うーん、改めて話を聞いてみると「新車」にこだわっているようだ
中古は金かかってしょうがない、と
2ダボなんか中古しかないんだから仕方ないじゃないの…
かといってレプリカ以外興味ないし
というわけで結論変わらず
中古は金かかってしょうがない、と
2ダボなんか中古しかないんだから仕方ないじゃないの…
かといってレプリカ以外興味ないし
というわけで結論変わらず
>>155
元ﾚｽ良く読んでから書き込もうな
元ﾚｽ良く読んでから書き込もうな
>>156
ちゃんとした中古を探して
オヤジさんに見せながら説明するのが一番良いんじゃないかな？
先入観って言葉じゃ覆りにくいから。
>>159
親がある程度年取ると
親を安心させる（家族を安心させる）ってのも
重要なファクターになってくるんだよ。
ちゃんとした中古を探して
オヤジさんに見せながら説明するのが一番良いんじゃないかな？
先入観って言葉じゃ覆りにくいから。
>>159
親がある程度年取ると
親を安心させる（家族を安心させる）ってのも
重要なファクターになってくるんだよ。
>>156
オヤジさんの言うことには激しく一理ある
現実に、外装パーツの多くはもう生産終わってるからね
基本的に20年近く前の車輌だから、維持にカネと手間がかかるのは
最初から覚悟した方が良い
だが、妥協して好きじゃない車種選ぶ位なら惚れた車種で苦労しろ
ってのが漏れの意見
でもね、中古250レプリカは超地雷
車検のために2年に1度は最低限の整備をされてる400の方がまだ安心
自分でﾕｰｻﾞ車検出来るﾚﾍﾞﾙになるつもりなら、維持費は年1万違わない
オヤジさんの言うことには激しく一理ある
現実に、外装パーツの多くはもう生産終わってるからね
基本的に20年近く前の車輌だから、維持にカネと手間がかかるのは
最初から覚悟した方が良い
だが、妥協して好きじゃない車種選ぶ位なら惚れた車種で苦労しろ
ってのが漏れの意見
でもね、中古250レプリカは超地雷
車検のために2年に1度は最低限の整備をされてる400の方がまだ安心
自分でﾕｰｻﾞ車検出来るﾚﾍﾞﾙになるつもりなら、維持費は年1万違わない
>>163
シスコじゃないのか……
艦オタの俺なら、記念艦として実在してる古い戦艦や空母を
片っ端から見て回る。
フロリダだと戦艦アラバマとか空母ミッドウェー（こないだまで横須賀にいた奴）がみれるかと
http://m3i.nobody.jp/military/satellite/usnmenu.html
あとは、例の空軍機の墓場とか。
シスコじゃないのか……
艦オタの俺なら、記念艦として実在してる古い戦艦や空母を
片っ端から見て回る。
フロリダだと戦艦アラバマとか空母ミッドウェー（こないだまで横須賀にいた奴）がみれるかと
http://m3i.nobody.jp/military/satellite/usnmenu.html
あとは、例の空軍機の墓場とか。
最近どーも燃費が悪いんですが、バッテリーがへたってきてる場合
燃費に影響します？？
エアクリ、プラグ、チェーン等のメンテは行き届いています。バッテリーだけ
チェックしたことないんですよね。（２５０オフ
燃費に影響します？？
エアクリ、プラグ、チェーン等のメンテは行き届いています。バッテリーだけ
チェックしたことないんですよね。（２５０オフ
>>166 します。
168 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:11:45 ID:weBzYZ4i
レッドサンで用品は注文したことがある方に質問したいのですが、取り引きの流れは代引きの場合
注文
↓
メールが届く
↓
正式なメールが届く
↓
発送・料金支払い
ではないんですかね？
注文した後メールは届いたのですが正式なメールが届かないんですが、皆さんは何日ぐらいで届きましたか？
注文
↓
メールが届く
↓
正式なメールが届く
↓
発送・料金支払い
ではないんですかね？
注文した後メールは届いたのですが正式なメールが届かないんですが、皆さんは何日ぐらいで届きましたか？
>>168
営業日の、午前中に注文すれば、その日のうちに返事が来る。
営業日の、午前中に注文すれば、その日のうちに返事が来る。
170 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:12:39 ID:2TbrHh7X
ブレーキ鳴きがひどくてイラついていたのでグリスを塗ったんですがパッドの内側に入ったみたいでブレーキが効かなくなりました。
ふき取り方と塗るときのコツを教えていただければありがたいです
ふき取り方と塗るときのコツを教えていただければありがたいです
>>170
ディスク面のはパーツクリーナーで脱脂すればよいけど
パッドに付いてしまったのはもう除去不可能なので、パッド交換しましょう
グリスは耐熱(ｼﾘｺﾝ)グリスを、パッドの背面・泣き止めプレート・ピストンの間に
ごく少量をあくまで薄く、が基本
同時にパッドの角をヤスリで面取りしておこう
ディスク面のはパーツクリーナーで脱脂すればよいけど
パッドに付いてしまったのはもう除去不可能なので、パッド交換しましょう
グリスは耐熱(ｼﾘｺﾝ)グリスを、パッドの背面・泣き止めプレート・ピストンの間に
ごく少量をあくまで薄く、が基本
同時にパッドの角をヤスリで面取りしておこう
>>170
ふき取り方は、
キャリパはずして脱脂、パッドはずして脱脂、およびディスクも脱脂
塗るときのコツはパッドグリスをパッドの裏側にごく薄く塗ること
（普通のグリスだと熱で溶けて今と同じ結果になる）
ふき取り方は、
キャリパはずして脱脂、パッドはずして脱脂、およびディスクも脱脂
塗るときのコツはパッドグリスをパッドの裏側にごく薄く塗ること
（普通のグリスだと熱で溶けて今と同じ結果になる）
新車で買った新しい相棒に乗りはじめて3ヶ月
・峠で対向車カーブはらみによる正面衝突になりかける＊2回
・交差点で右直事故になりかける・・・4回
・複数車線の幹線道路で相手が横を見ない車線変更で側面衝突になりかける・・・4回
呪いですか？最近こわいホントニ
・峠で対向車カーブはらみによる正面衝突になりかける＊2回
・交差点で右直事故になりかける・・・4回
・複数車線の幹線道路で相手が横を見ない車線変更で側面衝突になりかける・・・4回
呪いですか？最近こわいホントニ
>>87
して４～５日、、、収まったような。。。
して４～５日、、、収まったような。。。
>>174
乗りなれない原因を、未熟ではなく、呪いの性にすることに、資格が無い。免許を返した方がいいよ。
乗りなれない原因を、未熟ではなく、呪いの性にすることに、資格が無い。免許を返した方がいいよ。
んｈｋでみんなの体操を見たら、Ｔシャツ短パンのお姉さんが綺麗でした。
で、早朝にやっているのを録ったらレオタード、、、逆になえてしまった。
いや、独り言です。大江さんと有賀さん素敵。
で、早朝にやっているのを録ったらレオタード、、、逆になえてしまった。
いや、独り言です。大江さんと有賀さん素敵。
>>174
見る 見られる 良い運転
~~~~~~~~~
という標語思い出した
他車の死角に入らず、自分の存在をアピールすることが大事
あと、持ってないならはやく四輪免許とれ
「敵を知り己を知れば百戦危うからず」
見る 見られる 良い運転
~~~~~~~~~
という標語思い出した
他車の死角に入らず、自分の存在をアピールすることが大事
あと、持ってないならはやく四輪免許とれ
「敵を知り己を知れば百戦危うからず」
>>174
・峠で対向車カーブはらみによる正面衝突になりかける
→峠なら走り屋がいると予測し、できるだけ左を走れば。
状況によりけりだけど。
・交差点で右直事故になりかける
→バイクでの右直事故はよくあるよ。
だからこそ、右折待ちがいるなら、いつでも止まれるような速度まで減速。
・複数車線の幹線道路で相手が横を見ない車線変更で側面衝突になりかける
→基本、車の真横に行かない。斜め後ろで良し。
・峠で対向車カーブはらみによる正面衝突になりかける
→峠なら走り屋がいると予測し、できるだけ左を走れば。
状況によりけりだけど。
・交差点で右直事故になりかける
→バイクでの右直事故はよくあるよ。
だからこそ、右折待ちがいるなら、いつでも止まれるような速度まで減速。
・複数車線の幹線道路で相手が横を見ない車線変更で側面衝突になりかける
→基本、車の真横に行かない。斜め後ろで良し。
>>174
罵るつもりはないけど、事故を起こさないの運の一言で片付ける人は事故を起こす可能性が高いです。
免許取って約19年、バイクだけで25万キロ以上乗っていますが、車も含めて無事故無違反です。
もらい事故も受けないような運転を普段から心掛けたほうがいいですよ。
長くバイクに乗りたいなら。
罵るつもりはないけど、事故を起こさないの運の一言で片付ける人は事故を起こす可能性が高いです。
免許取って約19年、バイクだけで25万キロ以上乗っていますが、車も含めて無事故無違反です。
もらい事故も受けないような運転を普段から心掛けたほうがいいですよ。
長くバイクに乗りたいなら。
運は結果論だしな。事故らなかったのは運が良かったと言える部分はあるけど
運が良いから事故らないってのはいわゆるオカルトだ
運が良いから事故らないってのはいわゆるオカルトだ
183 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 21:12:13 ID:MijsZMtg
パンツがケツによく食い込むのですが
どうしたらいいでしょうか？（18才・女）
どうしたらいいでしょうか？（18才・女）
>>183
はかなきゃ解決
はかなきゃ解決
了解シマシタ
マサキいる？
マサキいる？
>>183
自称女は質問スレに来るな 即刻消えろ
自称女は質問スレに来るな 即刻消えろ
>>183
VIPでやれ
VIPでやれ
アドレス125に乗っているのですが、
雨のに濡れてからというもの、電源をいれると、
ブレーキランプが点灯しっぱなしになっているようです。
（繋がっていないのではなく、煌々とランプば点っています）
うーん。私の予想から行くと故障しているような気がします。
このような症状のとき、一番ありそうな故障箇所はどこでしょうか？
カプラあたり？
雨のに濡れてからというもの、電源をいれると、
ブレーキランプが点灯しっぱなしになっているようです。
（繋がっていないのではなく、煌々とランプば点っています）
うーん。私の予想から行くと故障しているような気がします。
このような症状のとき、一番ありそうな故障箇所はどこでしょうか？
カプラあたり？
190 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 22:02:56 ID:2sIkZIZ4
191 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 22:03:06 ID:Ei4Pe6cc
>>189
ﾚﾊﾞｰ根本のｽｲｯﾁ故障or途中の配線orカプラーのショート
ﾚﾊﾞｰ根本のｽｲｯﾁ故障or途中の配線orカプラーのショート
ありがとうございます。
とりあえず、カバーはずして配線手繰ってみます。
防犯のアラームもホーンが鳴ってうるさくて仕方ないので。。。
とりあえず、カバーはずして配線手繰ってみます。
防犯のアラームもホーンが鳴ってうるさくて仕方ないので。。。
一般的に15年くらい経つとバイクのノーメンテのプラグコードは劣化してくるものでしょうか？
カウル付きや原付スクーター、ネイキッド、アメリカンなどで他称差があるかもしれませんが、
プラグコード交換の一般的な時期を知りたいです。
カウル付きや原付スクーター、ネイキッド、アメリカンなどで他称差があるかもしれませんが、
プラグコード交換の一般的な時期を知りたいです。
>>195-196
ということは被覆が痛んでいたりしなければ、特に変えなくてもいいんですかね？
自分のバイクのプラグの火花が元気ないみたいなので
プラグと一緒にコードも変えようと考えてるんですが、
あんまり効果ないですかね？
ということは被覆が痛んでいたりしなければ、特に変えなくてもいいんですかね？
自分のバイクのプラグの火花が元気ないみたいなので
プラグと一緒にコードも変えようと考えてるんですが、
あんまり効果ないですかね？
中古車品定めのページを色々見て勉強してるんですが、項目がかなり多いですね…
自分なりに優先順位は決められたんですが、最重要は
・ハンドルストッパーの損傷の有無
・サイドの前後に流れるようなすり傷の有無
・エンジンをかけてオイルが漏れていないかどうか
・サスのオイル漏れ
ですかね？
他に
「俺なら絶対にここだけはチェックする！or 交換してもらう！」
「これだけはやっとけ！」
というのはありますか？
一応対象はCBR250あたりを考えています
自分なりに優先順位は決められたんですが、最重要は
・ハンドルストッパーの損傷の有無
・サイドの前後に流れるようなすり傷の有無
・エンジンをかけてオイルが漏れていないかどうか
・サスのオイル漏れ
ですかね？
他に
「俺なら絶対にここだけはチェックする！or 交換してもらう！」
「これだけはやっとけ！」
というのはありますか？
一応対象はCBR250あたりを考えています
199 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 23:05:38 ID:2sIkZIZ4
200 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 23:08:27 ID:2sIkZIZ4
202 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:14:45 ID:WFin5Lcz
プラグコードとかプラセボっていう人もおるよね
サービスマニュアル見てみた（ＶＴ２５０）
走行距離や年数での交換推奨時期は見当たらない。
テスターでイグニッションコイルの１次・２次抵抗を計測、標準値と照らし合わせて
コイルを交換、ケーブルを交換と書いてありました。
参考になれば。
走行距離や年数での交換推奨時期は見当たらない。
テスターでイグニッションコイルの１次・２次抵抗を計測、標準値と照らし合わせて
コイルを交換、ケーブルを交換と書いてありました。
参考になれば。
207 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/13(月) 23:32:02 ID:2sIkZIZ4
>>206
蛇足ですが、いくら店が良くても購入後すぐに
故障したり不調になったりする可能性があるのが
中古車です。
新車なみの保証はないので、細かな事を気にしない
のであれば良いのですが、もし細かな事を気にするなら
新車を購入なさる事を心からお勧めします。
蛇足ですが、いくら店が良くても購入後すぐに
故障したり不調になったりする可能性があるのが
中古車です。
新車なみの保証はないので、細かな事を気にしない
のであれば良いのですが、もし細かな事を気にするなら
新車を購入なさる事を心からお勧めします。
フォークスパンとはどこからどこの間の長さになりますか？
ボールベアリングについてなのですが、型番を見ると、
JRXとつくものと、そうでないものがあります。
例：6001C3、6001JRXC3
このJRXとは何を示す記号なのでしょうか。
JRXとつくものと、そうでないものがあります。
例：6001C3、6001JRXC3
このJRXとは何を示す記号なのでしょうか。
210 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:57:03 ID:CkFLYYBr
ストリート系やネイキッドのバイクにオフロード用のヘルメットをかぶってる人っていますか？
いますよ いたら何か？
212 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:10:40 ID:Z7I25l24
MT車って、巡航時はチェンジペダルとブレーキペダルの上に軽くつま先を乗せておくもんなんですか？
213 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 00:12:14 ID:YnDojhmY
>>212
そうです。
そうです。
安全を考えてるのは分かりますが、バイク用のウェアってどうして
カジュアルというか、町を歩っていてもおかしくないデザインが少ないんでしょうか？
カジュアルというか、町を歩っていてもおかしくないデザインが少ないんでしょうか？
215 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 00:26:55 ID:YnDojhmY
>>214
街を歩くときに着る服じゃないからです。
実用的な処でも街着と同じに出来ない部分もありますし、
プロ競技からのフィードバックもあります。
野球やサッカーのユニフォームをアレンジしたスポーツウェアが
街に似合わないのは何でですかと聞いてるようなもんでしょう。
街を歩くときに着る服じゃないからです。
実用的な処でも街着と同じに出来ない部分もありますし、
プロ競技からのフィードバックもあります。
野球やサッカーのユニフォームをアレンジしたスポーツウェアが
街に似合わないのは何でですかと聞いてるようなもんでしょう。
山や林道の未舗装を日帰り300キロ未満のツーリングしたいと思ってます。
林道走行で、なるべくサスペンションが楽でお尻にも優しいものを探してます。
中型免許所有、身長は170cm、体重62kバイク歴20年ですが、オフは初心者です。
何かおすすめありますか？
林道走行で、なるべくサスペンションが楽でお尻にも優しいものを探してます。
中型免許所有、身長は170cm、体重62kバイク歴20年ですが、オフは初心者です。
何かおすすめありますか？
人や車体の重量ﾀﾞｳﾝを,馬力が上がったという事にすると、重量1kgﾀﾞｳﾝあたり何PSｱｯﾌﾟに相当しますか？
日本語でおkと言われそうなので別の言い方もしておきます。
体重50kgの人が操縦するバイクAと同程度の加速をする為には、体重500kgの人が運転するバイクはバイクAより何PS上回ればよいですか??
(同車種)
日本語でおkと言われそうなので別の言い方もしておきます。
体重50kgの人が操縦するバイクAと同程度の加速をする為には、体重500kgの人が運転するバイクはバイクAより何PS上回ればよいですか??
(同車種)
>>218
思いっきり単純に考えて、ライダーを含めたパワーウエイトレシオを同じにする。
例
ライダー＋ヘルメットなどの装備で70kg＋CBR600RR(装)184kg＝254kg
CBR600RRが120psなので、パワーウエイトレシオが2.12kg
ライダーが90kgで、同じパワーウエイトレシオにするには、約130psが必要。
思いっきり単純に考えて、ライダーを含めたパワーウエイトレシオを同じにする。
例
ライダー＋ヘルメットなどの装備で70kg＋CBR600RR(装)184kg＝254kg
CBR600RRが120psなので、パワーウエイトレシオが2.12kg
ライダーが90kgで、同じパワーウエイトレシオにするには、約130psが必要。
>217
それくらいのツ－リングなら俺はメイト８０でもやっちゃう
トリッカーみたいにタンクが小さかったり
タイヤサイズで制約がなければ
何でもヨロシがな
それくらいのツ－リングなら俺はメイト８０でもやっちゃう
トリッカーみたいにタンクが小さかったり
タイヤサイズで制約がなければ
何でもヨロシがな
>>220
レスありがとう。
野生動物観察にここ数年で目覚めまして、未舗装を走るのにはやはり
オフロードバイクが欲しいとおもったもので
そうですね、あれもこれもと挙げていたらキリがないですね。
体力があって若い方は羨ましいです。
レスありがとう。
野生動物観察にここ数年で目覚めまして、未舗装を走るのにはやはり
オフロードバイクが欲しいとおもったもので
そうですね、あれもこれもと挙げていたらキリがないですね。
体力があって若い方は羨ましいです。
軽二輪クラス ホンダXR230 空冷単気筒
ヤマハ セロー250 空冷単気筒
ヤマハ WR250R 水冷単気筒
中型クラス スズキDR-Z400S 水冷単気筒
ヤマハ セロー250 空冷単気筒
ヤマハ WR250R 水冷単気筒
中型クラス スズキDR-Z400S 水冷単気筒
深酒して寝る時、扇風機付けて風を身体に当てながら寝ると翌朝二日酔いしないんだけどなんで？
流石に寒い時期にはできないけど夏場はよくそれを体感できたんだけど。
流石に寒い時期にはできないけど夏場はよくそれを体感できたんだけど。
>>226
あんまり、人に勧められん行為だな。下手をすれば凍死する。
あんまり、人に勧められん行為だな。下手をすれば凍死する。
228 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:55:24 ID:JJPnXGRa
カスタムでマフラーを変える人が多いですが、
そもそもマフラーを変えるメリットって何ですか？
見た目？音？
そもそもマフラーを変えるメリットって何ですか？
見た目？音？
>227
ですね。しかし村井は効く・・・
皮膚が刺激に反応する事で代謝が活発になるとか？不思議です。
ですね。しかし村井は効く・・・
皮膚が刺激に反応する事で代謝が活発になるとか？不思議です。
自己満足
まわりは大迷惑
まわりは大迷惑
>>228 軽量化
232 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:10:15 ID:JGa0FNY7
>>228
大昔はメーカーのマフラーの設計が単なる管だったわけですよ。
で、その後、レースなどで、長さや結合場所によって
他シリンダーの脈動効果をうまく使えば排気効率が上がる事が解り
パワーアップパーツとしてメジャーになったわけです。
今のメーカーマフラーは最初から排気効率まで考えられているので
見栄え、軽量化、メーカーが自主規制してるリミッター外し、等の意味しかありません。
大昔はメーカーのマフラーの設計が単なる管だったわけですよ。
で、その後、レースなどで、長さや結合場所によって
他シリンダーの脈動効果をうまく使えば排気効率が上がる事が解り
パワーアップパーツとしてメジャーになったわけです。
今のメーカーマフラーは最初から排気効率まで考えられているので
見栄え、軽量化、メーカーが自主規制してるリミッター外し、等の意味しかありません。
234 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:47:48 ID:JJPnXGRa
皆さんありがとうございました。
今度初めてバイクを買うんですが、
なるほど、見た目や音以外に軽量化や質の向上のメリットもあったんですね。
私は音とかはむしろ静かな方がいいんですが、他のメリットも考慮してみたいと思います。
今度初めてバイクを買うんですが、
なるほど、見た目や音以外に軽量化や質の向上のメリットもあったんですね。
私は音とかはむしろ静かな方がいいんですが、他のメリットも考慮してみたいと思います。
割と知られてないけど、
（ま、暇だから外してみましたって人は居ないから当たり前だけど）
たいていの場合、メーカーの純正マフラーは、恐ろしく重たい。
そんだけ耐久性もあるんだけど……
（ま、暇だから外してみましたって人は居ないから当たり前だけど）
たいていの場合、メーカーの純正マフラーは、恐ろしく重たい。
そんだけ耐久性もあるんだけど……
しかしノーマルの鉄マフラーの朽ち易さは異常
237 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 11:39:05 ID:L3/Zsfrq
プラグコードを社外品に変える事によってトルクアップするというのは有り得ますか？
オデッセイはライトが縦が細いですが、あれでちゃんと配光出来るのは中にプロジェクターランプが入っているせい？ですか？
上下に光が行っていない、と言うイメージがありますが・・・
あと、目つき悪いですけどなんでああ殺伐としているんでしょ。
上下に光が行っていない、と言うイメージがありますが・・・
あと、目つき悪いですけどなんでああ殺伐としているんでしょ。
>>239
フロントマスクを顔型にすることにより、認識されやすく事故を減らすのが目的。
フロントマスクを顔型にすることにより、認識されやすく事故を減らすのが目的。
DQN好みの顔にして青カバーで売上倍増ねらいなだけ
ギアチェンの度に火を吹く車が今したがｴﾝｼﾞﾝやﾏﾌﾗｰに悪くないんですか
243 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 13:22:09 ID:H8Dbp0sy
アクセルを閉じると、パンパンとマフラー音がするのを
バックファイアといいます。燃調が適正でないとなります。
白煙が出ているとオイルが燃えている可能性もあります。
最悪、炎上するので気をつけてください。
バックファイアといいます。燃調が適正でないとなります。
白煙が出ているとオイルが燃えている可能性もあります。
最悪、炎上するので気をつけてください。
×バックファイア
○アフターファイア
○アフターファイア
ﾏﾌﾗｰに火を近づけたらそんな感じになりますか
>>246
意味が分からん。
火を噴くのは「燃える物があるから」＝燃えないで排出されたガソリン
火が付くのは「燃えるキッカケと条件があるから」＝マフラーの熱、マフラー出口近くの酸素
燃調がちゃんとしてる車のマフラーに火を近づけても
燃える物がないからそんな感じにならない。
逆に燃調がおかしい（あるいはミスファイヤなどが機能してる）場合、
火なんか近づけなくても、自然発火する。
意味が分からん。
火を噴くのは「燃える物があるから」＝燃えないで排出されたガソリン
火が付くのは「燃えるキッカケと条件があるから」＝マフラーの熱、マフラー出口近くの酸素
燃調がちゃんとしてる車のマフラーに火を近づけても
燃える物がないからそんな感じにならない。
逆に燃調がおかしい（あるいはミスファイヤなどが機能してる）場合、
火なんか近づけなくても、自然発火する。
ID:H8Dbp0sy
知ったかが適当なウソ回答すんな
知ったかが適当なウソ回答すんな
速そうなスポーツカーが火を吹いて走っていたのは、魅せるためにわざと燃調を崩してたって事ですか?
>>249
説明を省略しますが
レーサーは様々な理由でそういった現象を起こし
また、レースという特殊環境内なので許容している場合があります。
公道でそうなっているのは
・レーサーと同じ理由
・レーサーの現象面だけ見て、よく分からないでまねしてみた。
・デリケートなスポーツカーの、単なる調整不足
等など色々理由は考えられます。
何かひとつの正解があるわけではありません。
というか、そろそろ４輪板行けや。板違いだ。
説明を省略しますが
レーサーは様々な理由でそういった現象を起こし
また、レースという特殊環境内なので許容している場合があります。
公道でそうなっているのは
・レーサーと同じ理由
・レーサーの現象面だけ見て、よく分からないでまねしてみた。
・デリケートなスポーツカーの、単なる調整不足
等など色々理由は考えられます。
何かひとつの正解があるわけではありません。
というか、そろそろ４輪板行けや。板違いだ。
わざとマフラーから火を吹くようなDQN装置が売られているんだよ
一度燃焼の終わった排気に、燃料を再噴射すればすごい加速が得られるよ
レーシングカーが火を吹くの何故ですか？
これは酷いな、ウン、確かに。
車板へどうぞ。
車板へどうぞ。
車なら触媒を抜いててブローバイガスの処理が出来てないだけじゃね？
どちらにせよエンジンやマフラーには最悪。
レーシングカーには触媒なんぞ付いてない
どちらにせよエンジンやマフラーには最悪。
レーシングカーには触媒なんぞ付いてない
＞ ID:SRhc3DXN
こいつ、今リアルタイムで提出用レポートでも書いてるんじゃねーの？ ｗ
こいつ、今リアルタイムで提出用レポートでも書いてるんじゃねーの？ ｗ
>>253
作用反作用の法則
作用反作用の法則
レースカーがパンパン言うのはミスファイアリングシステムじゃないかな
ターボラグをなくすために使うやつ
公道を走る車の場合はレースカーっぽくてカッコいいという以外のメリットはないはず
ターボラグをなくすために使うやつ
公道を走る車の場合はレースカーっぽくてカッコいいという以外のメリットはないはず
今度中型二輪免許とってオートバイ乗ろうと思ってるんですが、任意保険って月いくらくらい
かかるんでしょうか。乗ろうと思ってるのは400ccで、年齢30以上です。
かかるんでしょうか。乗ろうと思ってるのは400ccで、年齢30以上です。
262 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 16:14:13 ID:H8Dbp0sy
>>261
自分の必要な保障を選んで見積もりをとりましょう。
自分の必要な保障を選んで見積もりをとりましょう。
>>261
3-10万くらい
3-10万くらい
火を拭くのは大きく分けて二つのパターンがあります。
・アフターファイヤ （文字通り、「後の火」。マフラーの出口で火が出ます）
・バックファイヤ （文字通り、「戻り火」。キャブレターから火が出ます）
アフターファイヤはわりとよく起こります。原因は主にキャブレターの調整ミスです。
混合気の濃さの調整をミスると燃えきらない状態で排気管に排出されます。
この時の生ガス（燃えきっていない混合気）がある濃さになると熱で火が付き、
マフラーの出口に向かって爆発を起こします。
バックファイヤも似たようなものですが、バルブのタイミング等、普通はちょっとや
そっとでは狂わない部分に問題が出てキャブレター側に混合気が吹き戻り、
さらに火が付いてしまい、爆発を起こします。
（オーバーフローといい、キャブレターの故障で起こる場合もあります）
いずれにしても、爆発が起こることを想定していない場所で爆発が起こるのです。
機械にとっていいわけはありません。程度の差はあれ、エンジンにダメージを
与えるはずです。
またタイミングが悪ければ近くにいた人に怪我を負わせることもありえます。
・アフターファイヤ （文字通り、「後の火」。マフラーの出口で火が出ます）
・バックファイヤ （文字通り、「戻り火」。キャブレターから火が出ます）
アフターファイヤはわりとよく起こります。原因は主にキャブレターの調整ミスです。
混合気の濃さの調整をミスると燃えきらない状態で排気管に排出されます。
この時の生ガス（燃えきっていない混合気）がある濃さになると熱で火が付き、
マフラーの出口に向かって爆発を起こします。
バックファイヤも似たようなものですが、バルブのタイミング等、普通はちょっとや
そっとでは狂わない部分に問題が出てキャブレター側に混合気が吹き戻り、
さらに火が付いてしまい、爆発を起こします。
（オーバーフローといい、キャブレターの故障で起こる場合もあります）
いずれにしても、爆発が起こることを想定していない場所で爆発が起こるのです。
機械にとっていいわけはありません。程度の差はあれ、エンジンにダメージを
与えるはずです。
またタイミングが悪ければ近くにいた人に怪我を負わせることもありえます。
「速そうな車」がなにを指しているのか解らないのですが・・・
・街（公道）で見かけた
適当な部品（主にマフラー）を組み付け、混合気が合っていないのが主な原因です。
混合気の調整は難しいので出来ないorお金がないのでやらないのでしょう。
極稀に、あの状態だと速くなったなどと勘違いをしている人がいるようですが、
社外品のマフラーでもちゃんとした製品はキチンと調整すれば起こりにくくなり、
パワーも扱いやすさも何割も向上するはずです。
マフラーの交換はスパナとペンチがあれば出来てしまう場合も多いので、自分で
いい加減にやって調整しきれずあんな状態になっているのでしょう。
・・・なお、あんなものがカッコイイなどと思ってわざとやっている人も稀にいますが、
これに理由を求めるのは意味がありません。「ちょっとおかしいんだろう」という意外。
・サーキット等で見かけた
競技用等、特殊な用途・場所が前提の場合、すこし事情が変わってきます。
超高速・高回転を旨とするエンジンの場合、その時に最高のパワーや扱いやすさを
実現するため多少のことをガマンしています。（低速でほとんどトルクが出なかったりetc）
そのため、主に減速時、猛烈に生ガスが排出され、マフラーから火を噴き続けるような
ことが起こります。
しかし誤解のないように。あれはたとえレーサーでも「起こらないに越したたことはない」と
考えています。危険ですし無駄に燃料を使ってしまいます。マフラーも炎に耐えられることを
考慮しなくてはならないですし。まったく同じパワーが出るのならば出ないほうがいいに
決まっています。
高回転高速度域でパワーを出す。つまりレースに勝つため、やむをえないという状態なのです。
（レースに勝つことが第一の目的です。あんな程度がカッコイイなどと考えてわざとやって
いるようなら、それはダメなレーシングチームと言えるのではないでしょうか）
最近では技術も進み、電子制御による吸気システムが主となっています。そのため昔のように
ビュービューと火を吹くレーサーは少なくなっているようです。
・街（公道）で見かけた
適当な部品（主にマフラー）を組み付け、混合気が合っていないのが主な原因です。
混合気の調整は難しいので出来ないorお金がないのでやらないのでしょう。
極稀に、あの状態だと速くなったなどと勘違いをしている人がいるようですが、
社外品のマフラーでもちゃんとした製品はキチンと調整すれば起こりにくくなり、
パワーも扱いやすさも何割も向上するはずです。
マフラーの交換はスパナとペンチがあれば出来てしまう場合も多いので、自分で
いい加減にやって調整しきれずあんな状態になっているのでしょう。
・・・なお、あんなものがカッコイイなどと思ってわざとやっている人も稀にいますが、
これに理由を求めるのは意味がありません。「ちょっとおかしいんだろう」という意外。
・サーキット等で見かけた
競技用等、特殊な用途・場所が前提の場合、すこし事情が変わってきます。
超高速・高回転を旨とするエンジンの場合、その時に最高のパワーや扱いやすさを
実現するため多少のことをガマンしています。（低速でほとんどトルクが出なかったりetc）
そのため、主に減速時、猛烈に生ガスが排出され、マフラーから火を噴き続けるような
ことが起こります。
しかし誤解のないように。あれはたとえレーサーでも「起こらないに越したたことはない」と
考えています。危険ですし無駄に燃料を使ってしまいます。マフラーも炎に耐えられることを
考慮しなくてはならないですし。まったく同じパワーが出るのならば出ないほうがいいに
決まっています。
高回転高速度域でパワーを出す。つまりレースに勝つため、やむをえないという状態なのです。
（レースに勝つことが第一の目的です。あんな程度がカッコイイなどと考えてわざとやって
いるようなら、それはダメなレーシングチームと言えるのではないでしょうか）
最近では技術も進み、電子制御による吸気システムが主となっています。そのため昔のように
ビュービューと火を吹くレーサーは少なくなっているようです。
267 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:18:50 ID:0UrwRNv9
街中でモンスターやVTRのようなフレームにハーフカウルがついていてヘッドライトの形状がYZF-R1に似た青色のバイクを見かけたのですが
なんという種類のバイクなのかわかりますでしょうか？
自分的にはSV400Sだと思うのですが、他に可能性として考えられる物はありますか？
なんという種類のバイクなのかわかりますでしょうか？
自分的にはSV400Sだと思うのですが、他に可能性として考えられる物はありますか？
250ccのバイクを運転するにあたって必ず携帯しなければならない書類って何でしたっけ？
運転免許証です
>>269
免許証
免許証
272 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:43:20 ID:0UrwRNv9
273 ：２６９：2008/10/14(火) 17:45:58 ID:++6pZiaQ
自己解決しました。
質問です。
昨日赤男爵へ冷やかしに行った際、
タンクにはTriumphのロゴが入った、
2stレーサーレプリカ（最近だとSSになるのか）がいました。
多分V型エンジン、乾式クラッチのバイクだったのですが、
そんなものが売ってるのでしょうか？
わかる方ご教示ください。
…それともVγあたりを自家塗装したものだったんだろうか…？
昨日赤男爵へ冷やかしに行った際、
タンクにはTriumphのロゴが入った、
2stレーサーレプリカ（最近だとSSになるのか）がいました。
多分V型エンジン、乾式クラッチのバイクだったのですが、
そんなものが売ってるのでしょうか？
わかる方ご教示ください。
…それともVγあたりを自家塗装したものだったんだろうか…？
SS系のバイクで、バックステップをつける人たちが
いるのですが、どういう効果を狙っているのでしょうか。
前傾姿勢をし易くするタメでしょうか？
町乗りが主の場合だと、バックステップにしても
疲れるだけですか
いるのですが、どういう効果を狙っているのでしょうか。
前傾姿勢をし易くするタメでしょうか？
町乗りが主の場合だと、バックステップにしても
疲れるだけですか
昔からTriumphは4stなイメージだけどなー
V型も乾クラも聞いたことない
知ってると思うけど、トライアンフは50年代くらいにBSAに吸収、
70年代くらいに1回潰れてて、今のトライアンフは2000年くらいから
復活後のトライアンフは2st車は無いです。潰れる前も無いと思う。BSA時代も大排気量3気筒とかだし。
フルカウルのレプリカっぽい車両なら、多分誰かが塗ったんだろうね。トリンプがスポンサーしてたとかｗ
V型も乾クラも聞いたことない
知ってると思うけど、トライアンフは50年代くらいにBSAに吸収、
70年代くらいに1回潰れてて、今のトライアンフは2000年くらいから
復活後のトライアンフは2st車は無いです。潰れる前も無いと思う。BSA時代も大排気量3気筒とかだし。
フルカウルのレプリカっぽい車両なら、多分誰かが塗ったんだろうね。トリンプがスポンサーしてたとかｗ
>>275
・ノーマルよりステップが上がる事によりバンク角を増やす事ができる
・後ろにする事で積極的にリア荷重にする事ができる
・見た目ｶｯｺﾖｽw
街乗り云々についてはSSというバイクの性質上、
あまり考えても仕方ないかと。
・ノーマルよりステップが上がる事によりバンク角を増やす事ができる
・後ろにする事で積極的にリア荷重にする事ができる
・見た目ｶｯｺﾖｽw
街乗り云々についてはSSというバイクの性質上、
あまり考えても仕方ないかと。
>>275
スポーツ走行のために、疲労を無視してる人も居るでしょうし、
あっちの方が疲れない、あっちの方が乗りやすい人もまた居るという話。
一般論と、１００％確実な話の区別は付けましょう。
ぶっちゃけ、ずっとＳＳに乗ってきたせいか、筋肉の付き方が偏ったらしく、
私自信は一般的に楽と言われるアップハンのネイキッドやアメリカンの方が疲れます。
スポーツ走行のために、疲労を無視してる人も居るでしょうし、
あっちの方が疲れない、あっちの方が乗りやすい人もまた居るという話。
一般論と、１００％確実な話の区別は付けましょう。
ぶっちゃけ、ずっとＳＳに乗ってきたせいか、筋肉の付き方が偏ったらしく、
私自信は一般的に楽と言われるアップハンのネイキッドやアメリカンの方が疲れます。
280 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:24:00 ID:7kYUgehs
原付に関しての質問です。
車の免許は所持してますが原付には一度も乗った事がありません。
これから原付に乗りたいと思ってる場合、私は鈍臭いので自主練習は無理と考えています。
教習所などで乗り方を教えてくれるのでしょうか？
あとお金が無いので原付を中古で買いたいと思います。
使用用途は通勤用になりますが、中古を買う際、このバイク屋は止めた方が良いとかありますか？
そして最後、質問ばかりになってしまいましたが原付を選ぶ時の基準って見た目で選べば良いのでしょうか？
本当に初歩的ですいませんが、どうか宜しくお願いします。
車の免許は所持してますが原付には一度も乗った事がありません。
これから原付に乗りたいと思ってる場合、私は鈍臭いので自主練習は無理と考えています。
教習所などで乗り方を教えてくれるのでしょうか？
あとお金が無いので原付を中古で買いたいと思います。
使用用途は通勤用になりますが、中古を買う際、このバイク屋は止めた方が良いとかありますか？
そして最後、質問ばかりになってしまいましたが原付を選ぶ時の基準って見た目で選べば良いのでしょうか？
本当に初歩的ですいませんが、どうか宜しくお願いします。
しょーもない質問ですみません。
空冷短気筒の市販車で最速のマシンは何でしょうか？
コンペティションモデル以外でおながいします･･･
空冷短気筒の市販車で最速のマシンは何でしょうか？
コンペティションモデル以外でおながいします･･･
短＞単 誤字ｻｰｾﾝ
Vmaxの純正ブランクキーの品番が分かる人居ない？
ハンドルロックで曲げてしまってメインが廻らないのに近場の
用品店やらバイク屋じゃ車体が無いと取り寄せしてくんないんだけど乗れ無いから困ってるのに・・・
バイク屋なんか「それじゃ見に来て」つって来て貰ったら「全部取り替えだね？」だとか
ハンドルロックで曲げてしまってメインが廻らないのに近場の
用品店やらバイク屋じゃ車体が無いと取り寄せしてくんないんだけど乗れ無いから困ってるのに・・・
バイク屋なんか「それじゃ見に来て」つって来て貰ったら「全部取り替えだね？」だとか
>>280
中古原付は5万位。新品でも型落ちとかなら10万位で手に入る。
中古原付は壊れることを前提で買うならいいけど、
はっきりいうと「バイク屋で買って次の日に壊れても不思議じゃない」くらい
の意気込みで買って頂戴。しかも一度壊れ出すと次々に壊れ出して
どうしようもなくなる可能性も。
安さだけで中古原付を買い、「すぐ壊れた。おかしい。詐欺だ。」という
クレーマーじみた初心者や無知のおかげで、中古原付取り扱ってる大手は
少ないよ。
中古原付は5万位。新品でも型落ちとかなら10万位で手に入る。
中古原付は壊れることを前提で買うならいいけど、
はっきりいうと「バイク屋で買って次の日に壊れても不思議じゃない」くらい
の意気込みで買って頂戴。しかも一度壊れ出すと次々に壊れ出して
どうしようもなくなる可能性も。
安さだけで中古原付を買い、「すぐ壊れた。おかしい。詐欺だ。」という
クレーマーじみた初心者や無知のおかげで、中古原付取り扱ってる大手は
少ないよ。
>>280
場所によるけど講習会が各地にあるようです。
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0012.htm
バイク屋は大きめのところを選んでおけば大きな失敗は無いかと
選択基準は人それぞれです。軽さ、手軽さ、パワー、収納、外見、
自分の好きなように選べば良いのでは。
場所によるけど講習会が各地にあるようです。
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0012.htm
バイク屋は大きめのところを選んでおけば大きな失敗は無いかと
選択基準は人それぞれです。軽さ、手軽さ、パワー、収納、外見、
自分の好きなように選べば良いのでは。
>>281
国内だと、DR-Z400SMかな？
国内だと、DR-Z400SMかな？
ああ、Super MONOが出てるか。
これが多分最速だわ。
これが多分最速だわ。
ｼｰﾙチャーンのＯリングに使用されているゴムは
パーツクリーナーでダメになりますか?
チャーンクリーナーはﾊﾟｰｸﾘに防錆剤を混ぜたものとか聞いたんですが
パーツクリーナーでダメになりますか?
チャーンクリーナーはﾊﾟｰｸﾘに防錆剤を混ぜたものとか聞いたんですが
DRZも水冷だな
DR800とかDR650とかってオフ車があったはず。あとはホンダXR650とかヤマハテネレとか。
オフ車ならこのへんか？
DR800とかDR650とかってオフ車があったはず。あとはホンダXR650とかヤマハテネレとか。
オフ車ならこのへんか？
>>290
パーツクリーナーは何種類もあるので、中にはシールチェーンに影響しないものもあるかもしれません。
パーツクリーナーは何種類もあるので、中にはシールチェーンに影響しないものもあるかもしれません。
>>290
パーツクリーナーですと、Oリングのゴムを痛める可能性があります。
…全ての商品が絶対駄目とは言いませんが
(中にはゴムへの攻撃性を考え成分を調整しているものもあるだろう)、
そこん所はぶっちゃけ試して見ないと判らんのでねｗ(私は人柱になるつもりはない)
チェーンクリーナーとして、シールチェーンを洗浄する目的で作られた(そう謳っている)製品は
当然ですがOリング等へダメージを与えないような成分で製造しています。
とりあえずシールチェーンにはチェーンクリーナーを使用するのが安全策です。
>>291
SRX600だろうね。
…まあ「最速」という言葉ほど曖昧なものは無いんだけれど。
ド素人が乗るSRX600を玄人がグース350で抜くことは簡単。
ノーマル中古・状態イマイチのSRXを、超フルカスタムなグースで抜くことも状況次第では簡単。
だがしかし。公道には制限速度と言うものがあるw(←いつもの決まり文句ですねｗ)
パーツクリーナーですと、Oリングのゴムを痛める可能性があります。
…全ての商品が絶対駄目とは言いませんが
(中にはゴムへの攻撃性を考え成分を調整しているものもあるだろう)、
そこん所はぶっちゃけ試して見ないと判らんのでねｗ(私は人柱になるつもりはない)
チェーンクリーナーとして、シールチェーンを洗浄する目的で作られた(そう謳っている)製品は
当然ですがOリング等へダメージを与えないような成分で製造しています。
とりあえずシールチェーンにはチェーンクリーナーを使用するのが安全策です。
>>291
SRX600だろうね。
…まあ「最速」という言葉ほど曖昧なものは無いんだけれど。
ド素人が乗るSRX600を玄人がグース350で抜くことは簡単。
ノーマル中古・状態イマイチのSRXを、超フルカスタムなグースで抜くことも状況次第では簡単。
だがしかし。公道には制限速度と言うものがあるw(←いつもの決まり文句ですねｗ)
オンのスポーツ系ならSRX600かGoose350か・・・
SR400/500とテンプターとCB400SSと・・・GB500ってクラブマンの兄貴があったよーな。
最近のモデルならこれくらいじゃね？
SR400/500とテンプターとCB400SSと・・・GB500ってクラブマンの兄貴があったよーな。
最近のモデルならこれくらいじゃね？
>>292
空冷と言うより油冷と言われそうですがｗ
>>297
昔のDRは油冷ですね(もうどっちでもいいやw)
DR800Sが一応54馬力ぐらい出したと思いますが。
ホンダだとXR650L、NX650ドミネータ辺り(どうだったっけ…43～4馬力だった気がする)とか。
空冷単気筒、外車込みで市販車最強となるとガリーナ(GALLINA TGA6)を思い出すw
空冷と言うより油冷と言われそうですがｗ
>>297
昔のDRは油冷ですね(もうどっちでもいいやw)
DR800Sが一応54馬力ぐらい出したと思いますが。
ホンダだとXR650L、NX650ドミネータ辺り(どうだったっけ…43～4馬力だった気がする)とか。
空冷単気筒、外車込みで市販車最強となるとガリーナ(GALLINA TGA6)を思い出すw
299 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 19:25:15 ID:YnDojhmY
空冷単気筒で市販車最強？
常識で考えて…
サベージ650だろ
常識で考えて…
サベージ650だろ
どれもこれも、鈴菌の香りがするなw
>>281
buellのブラストはどうだい
buellのブラストはどうだい
国産ではなく、日本人設計と言う括りで良いのならば
HOREX664OSCAとか…(多分、まだ、在庫、有りそうな予感がする。)
…つーかhs500sa oscaは未だなのか？
HOREX664OSCAとか…(多分、まだ、在庫、有りそうな予感がする。)
…つーかhs500sa oscaは未だなのか？
MTT Y2Kって、一応シングルだけど、空冷？水冷？
306 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 20:26:14 ID:YnDojhmY
>>304
無理目に考えれば空冷に当たると思います。
無理目に考えれば空冷に当たると思います。
レシプロエンジン以外をいきなり持ち込まれても…w
…まあ、ドラッグレース他ただ真っ直ぐ走る道ならば速いが、
サーキット、峠に持ち込んだらレシプロバイクに負けると思うよ、あっさりと。
…まあ、ドラッグレース他ただ真っ直ぐ走る道ならば速いが、
サーキット、峠に持ち込んだらレシプロバイクに負けると思うよ、あっさりと。
>>308
ロータリーも探してみたけど、シングルローター空冷だと30psぐらいのモデルしか見つけられんかった。
ロータリーも探してみたけど、シングルローター空冷だと30psぐらいのモデルしか見つけられんかった。
>>292,294,296-304,306-309
知らないバイクばっかりでﾜﾛﾀ
私自身はSRX400乗りなのですが、
友人のバイク仲間から、
「スポーツ名乗ってギア5段ｗｗｗ」
「0-100km/hが13秒のスポーツ車ｗｗｗｗｗｗ」
「空冷シングルでスポーツってバカなの？死ぬの？」
等と言われて「空冷の単気筒ナメんなッッッ！！！」
･･･と思ったのですが、どう考えてもSRX400がナメられてます。
本当にありがとうございました。
知らないバイクばっかりでﾜﾛﾀ
私自身はSRX400乗りなのですが、
友人のバイク仲間から、
「スポーツ名乗ってギア5段ｗｗｗ」
「0-100km/hが13秒のスポーツ車ｗｗｗｗｗｗ」
「空冷シングルでスポーツってバカなの？死ぬの？」
等と言われて「空冷の単気筒ナメんなッッッ！！！」
･･･と思ったのですが、どう考えてもSRX400がナメられてます。
本当にありがとうございました。
この間幹線道路を走っていたら、対向にバイクの集団がいたので
マスツー連中かと思ったら…
教習用ゼッケン装備ライダーのバンパー付きの教習CBが数台、
最後尾に教官とおぼしきバイザーなしジェッペルのCBがついてました。
場所は埼玉の春日部教習所の近くだったのでそこから来たのだと思いますが…
バイクは仮免ないからまさか路上教習とかじゃないと思うんですが
あれは何だったんでしょうか？
マスツー連中かと思ったら…
教習用ゼッケン装備ライダーのバンパー付きの教習CBが数台、
最後尾に教官とおぼしきバイザーなしジェッペルのCBがついてました。
場所は埼玉の春日部教習所の近くだったのでそこから来たのだと思いますが…
バイクは仮免ないからまさか路上教習とかじゃないと思うんですが
あれは何だったんでしょうか？
314 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 20:49:52 ID:YnDojhmY
>>311
タイトなコーナーが連続するジムカーナコースだと
大型の水冷スポーツをやっつける事も出来るんですが。
（勿論乗り手が頑張らないといけませんが）
人の愛車を馬鹿にする人は嫌ですね。
>>309
私も便乗してヨロ。
もしかしてロシアかどこかのモデルですか？
タイトなコーナーが連続するジムカーナコースだと
大型の水冷スポーツをやっつける事も出来るんですが。
（勿論乗り手が頑張らないといけませんが）
人の愛車を馬鹿にする人は嫌ですね。
>>309
私も便乗してヨロ。
もしかしてロシアかどこかのモデルですか？
315 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:49:58 ID:bKSOZ1jl
教習所のCBしか乗ったことないんだけど、立ちゴケって何ですか？
大型のスーパースポーツとかは車高が高いの？
背が低い人がやりがちなの？
教えてください。
大型のスーパースポーツとかは車高が高いの？
背が低い人がやりがちなの？
教えてください。
>>311
私が一ヶ月ほど借りて乗ってたときのSRX400(モノサス)の印象は、
結構振動というか鼓動が多めだが、しっかり走るスポーツバイクですよ。
やや足回り他のセッティングは、速度レンジ高めで設定されている感じがしたなぁ(ある程度の高速度での走行向き)。
とりあえず、その友人を超タイトな峠道に連れ込め。
で、先行させる、ケツから煽ることができる(相手と腕次第だけど)。
私が一ヶ月ほど借りて乗ってたときのSRX400(モノサス)の印象は、
結構振動というか鼓動が多めだが、しっかり走るスポーツバイクですよ。
やや足回り他のセッティングは、速度レンジ高めで設定されている感じがしたなぁ(ある程度の高速度での走行向き)。
とりあえず、その友人を超タイトな峠道に連れ込め。
で、先行させる、ケツから煽ることができる(相手と腕次第だけど)。
317 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 20:52:15 ID:YnDojhmY
>>312
初心者講習かもしれん。免許取得後1年以内に違反点数3点で食らうやつ
初心者講習かもしれん。免許取得後1年以内に違反点数3点で食らうやつ
319 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:58:36 ID:bKSOZ1jl
>>317
とってもわかりやすいです。ありがとうございます。足をつけば大丈夫なような気がするのですが、つき方が悪いとこけるということでしょうねきっと。
そのうち僕もやるんでしょうね。気を付けます。ありがとうございました。
とってもわかりやすいです。ありがとうございます。足をつけば大丈夫なような気がするのですが、つき方が悪いとこけるということでしょうねきっと。
そのうち僕もやるんでしょうね。気を付けます。ありがとうございました。
>>311
裏ヤビツにおいでませー
裏ヤビツにおいでませー
>>310
>>314
BSA 強制空冷横置き１ローター。排気量303cc 18ps/5500rpm
HERCULES W2000 強制空冷縦置き１ローター 排気量294cc 27ps/6000rpm 車両重量160kg
MZ 空冷横置き１ローター 排気量175cc 25ps
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/wrce_motorcycles.html
>>314
BSA 強制空冷横置き１ローター。排気量303cc 18ps/5500rpm
HERCULES W2000 強制空冷縦置き１ローター 排気量294cc 27ps/6000rpm 車両重量160kg
MZ 空冷横置き１ローター 排気量175cc 25ps
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/wrce_motorcycles.html
バイクの積載について教えてください。
原1で40kgの荷物を運んだらアウトですよね？
積載しないで背負って運ぶのはOKですか？
同じように人間を背負えは2人乗りじゃないので
大丈夫という屁理屈はどうでしょうか？
100kgのピザが一人で乗るのはいいのに、
それより軽いものはだめという理由が・・・
原1で40kgの荷物を運んだらアウトですよね？
積載しないで背負って運ぶのはOKですか？
同じように人間を背負えは2人乗りじゃないので
大丈夫という屁理屈はどうでしょうか？
100kgのピザが一人で乗るのはいいのに、
それより軽いものはだめという理由が・・・
323 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/14(火) 21:10:25 ID:YnDojhmY
>>321
ありがとう。結構色んな会社が試作してたんですね。
市販車として存在したW2000、初めて知ったわ。
>>322
屁理屈ですね、ええ、確かにw
…貴方は40kgの荷物背負って50ccを安全確実に運転できますか？
傍から見て「危ない」と思われた瞬間、警察さんに止められることは確実です。
ありがとう。結構色んな会社が試作してたんですね。
市販車として存在したW2000、初めて知ったわ。
>>322
屁理屈ですね、ええ、確かにw
…貴方は40kgの荷物背負って50ccを安全確実に運転できますか？
傍から見て「危ない」と思われた瞬間、警察さんに止められることは確実です。
>>322
前者は法の編み目はくぐれるでしょうが、現実に40㌔の荷物を自分で
保持する方法を考えてみれば判るでしょうがお勧めしません
後者は当然にただの屁理屈なので通りません
体重については、現実的に100㌔の人が制限一杯の30㌔の荷物を積んで
ﾋﾞｼﾞﾊﾞｲ以外の原付を運転するのは少々無理があるように思えますが
それなら100㌔ある人は原付に乗ってはいけない、というのは不平等なので
積載物の重量で法を決める、というのは合理的であると言えます
前者は法の編み目はくぐれるでしょうが、現実に40㌔の荷物を自分で
保持する方法を考えてみれば判るでしょうがお勧めしません
後者は当然にただの屁理屈なので通りません
体重については、現実的に100㌔の人が制限一杯の30㌔の荷物を積んで
ﾋﾞｼﾞﾊﾞｲ以外の原付を運転するのは少々無理があるように思えますが
それなら100㌔ある人は原付に乗ってはいけない、というのは不平等なので
積載物の重量で法を決める、というのは合理的であると言えます
皆さんありがとう。
いやぁ、今日雨の中、3-5歳の子供を
負ぶって乗ってるドキュソの親を見まして、、、
どうなのかなぁと思ったしだいです。
あれが俺の親じゃなくてよかった。
いやぁ、今日雨の中、3-5歳の子供を
負ぶって乗ってるドキュソの親を見まして、、、
どうなのかなぁと思ったしだいです。
あれが俺の親じゃなくてよかった。
こけたら子供も南無南無かねぇ。
場合によっちゃ親じゃなくて子供のほうが死ぬな、そんなんじゃヘルメットもつけさせてなさそうだし
場合によっちゃ親じゃなくて子供のほうが死ぬな、そんなんじゃヘルメットもつけさせてなさそうだし
夫婦でパチンコ行くのに、２５０スクーターのメットインに子供突っ込む馬鹿親もいたくらいだしな・・・
事故ったら最悪、大脳さんこんにちはだな
そーいえばガキの頃に父親にスクーターの脚乗っける場所に乗せろとせがんだな・・・
私道だったとはいえごめんよ父よ
そーいえばガキの頃に父親にスクーターの脚乗っける場所に乗せろとせがんだな・・・
私道だったとはいえごめんよ父よ
>>330
>スクーターの脚乗っける場所に乗せろとせがんだ
スクーターじゃないけど、
昔はダックス70やシャーリー70に、
まさにその位置に取り付ける子供用補助座席があった
（どう見ても自転車用のｿﾚと同じﾁｰﾌﾟな作りで・・・
>スクーターの脚乗っける場所に乗せろとせがんだ
スクーターじゃないけど、
昔はダックス70やシャーリー70に、
まさにその位置に取り付ける子供用補助座席があった
（どう見ても自転車用のｿﾚと同じﾁｰﾌﾟな作りで・・・
昨日見たのは、バカスクに乗った親父に必死でしがみつく小学生くらいの娘
しかも、交通量の多いバイパスですり抜けしまくり
しかも、交通量の多いバイパスですり抜けしまくり
教習所のCB400SFは市販のCB400SFとどこか違うのですか？
何か最近、丁寧回答さんがいないような気がするけどどうして？
仕事しながら普通免許持ちが週一で教習所に通って普通二輪取る場合大体どれくらいの期間でとれますか？
>>336
まず必要な実技の時間と、1日何時間受けることができるかを確認すればいいと思うよ。
まず必要な実技の時間と、1日何時間受けることができるかを確認すればいいと思うよ。
>336
通常は実技１７H、学科（安全）１H だから、一回あたりに時間ずつ予約が
取れたとして約二ヶ月だけど、シミュレータとか予約待ちの場合もあるし
教習所に問い合わせてみるといいと思う。
自分のときは約三ヶ月だった。
通常は実技１７H、学科（安全）１H だから、一回あたりに時間ずつ予約が
取れたとして約二ヶ月だけど、シミュレータとか予約待ちの場合もあるし
教習所に問い合わせてみるといいと思う。
自分のときは約三ヶ月だった。
>>335
え？エンジンはNC31(1992～1998まで製造された旧CB400SF系列)って答えるべきだった？
尚且つカムプロフィールも違い、出力は抑えられ一層扱いやすくなってるとか？
とりあえずデータだけでも書かれているサイト紹介すべきだった？
http://goobike.com/catalog/HONDA/CB400_SUPER_FOUR/346.html
ゴメン、眠いんだ。
>>336
最短で言うと、大体2ヶ月ちょいあれば取れるような予感。
詳しくは通う予定の教習所で相談した方が確実。
教習所によっては平日夜間も教習を行っているところもあったりする…が、深夜は無理よ？w
え？エンジンはNC31(1992～1998まで製造された旧CB400SF系列)って答えるべきだった？
尚且つカムプロフィールも違い、出力は抑えられ一層扱いやすくなってるとか？
とりあえずデータだけでも書かれているサイト紹介すべきだった？
http://goobike.com/catalog/HONDA/CB400_SUPER_FOUR/346.html
ゴメン、眠いんだ。
>>336
最短で言うと、大体2ヶ月ちょいあれば取れるような予感。
詳しくは通う予定の教習所で相談した方が確実。
教習所によっては平日夜間も教習を行っているところもあったりする…が、深夜は無理よ？w
342 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:27:15 ID:Y79uaufS
あのー、サイトとか掲示板の管理人さんって、
どことどこの書き込みが同一人物ってわかる
もんなんでしょうか？
いや、自作自演とか荒らしとかやったわけじゃ
ないんですが、ちょっとキツめの言葉を
使ってしまったので。オフ会参加スレで
自分がわれてしまったら気まずいというか
管理人さんに気を使わせてしまったり嫌な思いを
させてしまうかなぁ、と。
どことどこの書き込みが同一人物ってわかる
もんなんでしょうか？
いや、自作自演とか荒らしとかやったわけじゃ
ないんですが、ちょっとキツめの言葉を
使ってしまったので。オフ会参加スレで
自分がわれてしまったら気まずいというか
管理人さんに気を使わせてしまったり嫌な思いを
させてしまうかなぁ、と。
>>342
掲示板の規模、掲示板の管理人が張り付いている度合いにもよりますが
どの書き込みが誰のものであるかはすぐに分かります。
書き込みにはIPアドレス、ホストアドレス（≒プロバイダ名）、使用ブラウザ、
使用OSなどの基本情報が含まれますので、同一人物はすぐ分かります。
また、書き込み情報を見なくても文章のクセから第３者にも特定は可能です
掲示板の規模、掲示板の管理人が張り付いている度合いにもよりますが
どの書き込みが誰のものであるかはすぐに分かります。
書き込みにはIPアドレス、ホストアドレス（≒プロバイダ名）、使用ブラウザ、
使用OSなどの基本情報が含まれますので、同一人物はすぐ分かります。
また、書き込み情報を見なくても文章のクセから第３者にも特定は可能です
原付で初心者講習した時、路上走りましたよ。原付で。
４００ｃｃなら４００ｃｃで走るのかも。
そんな自分も今はゴールド免許です。ほぼ毎日乗っているけど。
安全と取り締まりには気を付けましょう。
４００ｃｃなら４００ｃｃで走るのかも。
そんな自分も今はゴールド免許です。ほぼ毎日乗っているけど。
安全と取り締まりには気を付けましょう。
車乗りの男友達に何かプレゼントを上げようと思います。
マーチに乗っているのですが、無難なプレゼントは何でしょうか？
予算は3000円程度で考えています。
マーチに乗っているのですが、無難なプレゼントは何でしょうか？
予算は3000円程度で考えています。
348 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 04:28:51 ID:m6xtzpS6
最近よくナンバープレートの角度を変更しているバイク乗りを見かけますが
あれは違法ではないのでしょうか？
また違法だとしたら細かい角度まで制定されているものなのでしょうか？
あれは違法ではないのでしょうか？
また違法だとしたら細かい角度まで制定されているものなのでしょうか？
バイクの最後部は、車体(リヤフェンダやカウル等)じゃないと駄目でしょうか？
フェンダレス組んだら、タイヤやナンバープレートが後の端になってしまったので、車検とかまずいかもと思ったもので。
フェンダレス組んだら、タイヤやナンバープレートが後の端になってしまったので、車検とかまずいかもと思ったもので。
>>350 全長が、変わっていなければOK
あきらかに泥水はねちらかす仕様は駄目だろ
「泥避け」は必須
どこまであればいいかは検査官次第だが
「泥避け」は必須
どこまであればいいかは検査官次第だが
フェンダーの有無は車検には関係ない
後輪がむき出しとかは論外として、問われるのはテールライトと反射板の取り付け方
泥はね云々は道交法
ま、大人なんだから、自分の安全や他人の迷惑といったことは自分で考えろ
後輪がむき出しとかは論外として、問われるのはテールライトと反射板の取り付け方
泥はね云々は道交法
ま、大人なんだから、自分の安全や他人の迷惑といったことは自分で考えろ
２５０オフ車で各種の技を練習してるんですけど、１速２速でずっと半日ぐらい
走ってる事になるんですよ。その場合オーバーヒートになってないんですか？
また、そんな走りなのでオイル交換は３０００ｋｍって目安を無視して
早めに換えるべきですか？
走ってる事になるんですよ。その場合オーバーヒートになってないんですか？
また、そんな走りなのでオイル交換は３０００ｋｍって目安を無視して
早めに換えるべきですか？
小特とミニカー以外は泥はね防止装置の規定が車両法にあるよ
>>354
本当にオーバーヒートしたら、
空冷ならエンジンが熱ダレしてツキがものすごく悪くなるし、
水冷ならエンジンが止まる。
なので完全オーバーヒートまではしてないと思う。
しかしオイルに関してはかなり過酷な使い方をしているので、
早めに交換してあげた方がいいでしょう。
本当にオーバーヒートしたら、
空冷ならエンジンが熱ダレしてツキがものすごく悪くなるし、
水冷ならエンジンが止まる。
なので完全オーバーヒートまではしてないと思う。
しかしオイルに関してはかなり過酷な使い方をしているので、
早めに交換してあげた方がいいでしょう。
質問です
後期高齢者医療制度って非難されることが多いですが、なにが問題なんですか？
後期高齢者ってことばから連想されるマイナス感は分かりますが
それってあくまでも感情的な問題でしょう？
また、年金から天引きって家庭の収支はトータルで変わるものではないですし。
病院がお年寄りの会合所と化して、医療保険費の垂れ流し＆一般の患者の邪魔に
なっていた一昔前を思えば、
保険制度の破綻を防ぐためには年寄りの医療負担は当然に思えますが。
（サラリーマンも一割→三割負担になったし）
後期高齢者医療制度って非難されることが多いですが、なにが問題なんですか？
後期高齢者ってことばから連想されるマイナス感は分かりますが
それってあくまでも感情的な問題でしょう？
また、年金から天引きって家庭の収支はトータルで変わるものではないですし。
病院がお年寄りの会合所と化して、医療保険費の垂れ流し＆一般の患者の邪魔に
なっていた一昔前を思えば、
保険制度の破綻を防ぐためには年寄りの医療負担は当然に思えますが。
（サラリーマンも一割→三割負担になったし）
359 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 15:03:48 ID:uBBm4EHp
原２乗りって何でシグナルダッシュする奴が多いんですか？？
片道二車線以上の広い道だと必ず見かけます
糞遅いのに何でそんなに必死なんですか？？？？
片道二車線以上の広い道だと必ず見かけます
糞遅いのに何でそんなに必死なんですか？？？？
>>358
国民の総意として「何も問題がない」から議決されて
施行されてるんだよ
どんなに圧倒的多数でも、異議を唱える人はいるし
気にしないで良い。
今回は少しばかり異議が多いだけだ
もし、国民に取って本当に問題なら、総選挙で改善されるので
心配はいらない
国民の総意として「何も問題がない」から議決されて
施行されてるんだよ
どんなに圧倒的多数でも、異議を唱える人はいるし
気にしないで良い。
今回は少しばかり異議が多いだけだ
もし、国民に取って本当に問題なら、総選挙で改善されるので
心配はいらない
361 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 15:10:38 ID:q1lwg5jc
>>359
糞遅いから必死になるんだと思うよ。
糞遅いから必死になるんだと思うよ。
>>358
僕がこう思った事、じゃなくて
一回どういう制度かはっきり確かめてから質問してもらった方が話が早いんだけど。
ポイントは75歳という年齢をどうして決めたのか、と
世界に類を見ない保険制度がちゃんと説明通りに成り立つのか？と言う不安らしいよ。
>>359
遅いから、尚更、アドバンテージを稼ぎたいと思ってるんじゃねの？
僕がこう思った事、じゃなくて
一回どういう制度かはっきり確かめてから質問してもらった方が話が早いんだけど。
ポイントは75歳という年齢をどうして決めたのか、と
世界に類を見ない保険制度がちゃんと説明通りに成り立つのか？と言う不安らしいよ。
>>359
遅いから、尚更、アドバンテージを稼ぎたいと思ってるんじゃねの？
>>361
ケコーン
ケコーン
見切り発車＋赤信号直後の駆け込み→ｷﾞｬｰ
ってことも考え付かない連中なんだ
何があってもいいように、せめて視線は外しといたほうがいいよ
ってことも考え付かない連中なんだ
何があってもいいように、せめて視線は外しといたほうがいいよ
>>358
法律や規則など、何かが変化するときは、必ず、得をする人、損をする人。幸せになる人、不幸になる人が出ます。
今回は、損をする人が、多数を占める、発言権が強い、高い地位に居る等の理由で非難されたのでしょう。
逆に、少数の人、発言権が弱い、立場が低い人が、損をする法律の場合は、賞賛されます。
全ての人類が幸せになる方法は、ありません。
気が付いていないか、うまく隠しているだけです。
もし、あるとすれば、一人を除いて全て死んだ場合と、全ての人類が、同じ、思想、思考をした場合。
法律や規則など、何かが変化するときは、必ず、得をする人、損をする人。幸せになる人、不幸になる人が出ます。
今回は、損をする人が、多数を占める、発言権が強い、高い地位に居る等の理由で非難されたのでしょう。
逆に、少数の人、発言権が弱い、立場が低い人が、損をする法律の場合は、賞賛されます。
全ての人類が幸せになる方法は、ありません。
気が付いていないか、うまく隠しているだけです。
もし、あるとすれば、一人を除いて全て死んだ場合と、全ての人類が、同じ、思想、思考をした場合。
回答くれた人ありがとう
後期高齢者医療制度についてホゲホゲ言う人にあったら
不満点を直接聞いて見たいと思います。
後期高齢者医療制度についてホゲホゲ言う人にあったら
不満点を直接聞いて見たいと思います。
368 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 15:50:34 ID:mXlR8uHc
男物のアクセサリーはどこに行けば売ってますか
>>368
ドンキ
ドンキ
GPZ900Rのキャリパのピストンサイズを教えてください。
そろそろ紅葉の美しい季節ですがオススメな場所ありますか？
紅葉を見るのを目的とせず目的地に行く最中にきれいな紅葉が拝める場所あれば教えて下さい
紅葉を見るのを目的とせず目的地に行く最中にきれいな紅葉が拝める場所あれば教えて下さい
>>372
全国津々浦々ありすぎるから、
せめて自分がどこの地域に住んでるか書かないと…
ちなみに俺のお勧めは耶馬溪なんだが、
http://www.city-nakatsu.jp/contents/yabakei/top/yabakei-main.htm
九州地区でないと行くの大変だろ？
全国津々浦々ありすぎるから、
せめて自分がどこの地域に住んでるか書かないと…
ちなみに俺のお勧めは耶馬溪なんだが、
http://www.city-nakatsu.jp/contents/yabakei/top/yabakei-main.htm
九州地区でないと行くの大変だろ？
>>374
他県にいけ
他県にいけ
>374
南部の山なら見るとこあるだろっつか
その手の質問なら検索かけたほうがよっぽど効率的だと思うんだが。
人にお勧めを聞いて混雑に滅入るより
近場の意外なｽｯﾎﾟﾄを探して感動すればさらに効率的
紅葉なんて日本中どこでもするだろ
南部の山なら見るとこあるだろっつか
その手の質問なら検索かけたほうがよっぽど効率的だと思うんだが。
人にお勧めを聞いて混雑に滅入るより
近場の意外なｽｯﾎﾟﾄを探して感動すればさらに効率的
紅葉なんて日本中どこでもするだろ
最近上まで引っ張った時にエンジン付近からカランカランと音が聞こえるんですが、
どういった原因が考えられますか？
車種はST250、走行距離は13000、オイルは3000ごとに交換してます
どういった原因が考えられますか？
車種はST250、走行距離は13000、オイルは3000ごとに交換してます
ブレーキのピストンシールやダストシールを新品に交換すると
ブレーキレバーの握り心地ってどうなりますか？
ダストシールは関係無いかもしれませんが･･･
ブレーキレバーの握り心地ってどうなりますか？
ダストシールは関係無いかもしれませんが･･･
>>377
音関係は、文字じゃ解りにくいからなぁ。
エスパー回答で、カムチェーンがちょっと緩んで中で当たってるとか。
>>378
多分、体感ではなにも変わらないと思う。
基本的にマスター、キャリパーのピストンサイズが変わらない限り
そのあたりは大きく変わらない。
音関係は、文字じゃ解りにくいからなぁ。
エスパー回答で、カムチェーンがちょっと緩んで中で当たってるとか。
>>378
多分、体感ではなにも変わらないと思う。
基本的にマスター、キャリパーのピストンサイズが変わらない限り
そのあたりは大きく変わらない。
>>374
養老渓谷
養老渓谷
>>378
基本、「よくなる」のは間違いないでしょう。新品で設計時・新車時の状態に
近づくわけですから。
ただ、その差次第だと思います。
・何年もほっておいてグニョグニョ・・・ → 交換 → 超しっかりしてワーイ(ﾟ∀ﾟ)！
・新車状態から数年。劣化少ない・・・ → 交換 → あんまわからん・・・(´・ω・｀)
精密に測れば絶対にいい状態に向いているはずですが、こればかりは人間の
感覚なのでなのともいえないのではないかと。
（トホホな例。ある男がブレーキがグニャグニャしてダメだ効かないと言い、
ブレンボのいいヤツを購入。イマイチ。じゃあホースだとメッシュ購入。
イマイチ・・・・オレに相談してきたので見たら、レバーがガッタガタ。
試しにアルミのワッシャ入れてあげたら「おぉぉ！さすがブレンボだぁ！」
なんて・・・）
基本、「よくなる」のは間違いないでしょう。新品で設計時・新車時の状態に
近づくわけですから。
ただ、その差次第だと思います。
・何年もほっておいてグニョグニョ・・・ → 交換 → 超しっかりしてワーイ(ﾟ∀ﾟ)！
・新車状態から数年。劣化少ない・・・ → 交換 → あんまわからん・・・(´・ω・｀)
精密に測れば絶対にいい状態に向いているはずですが、こればかりは人間の
感覚なのでなのともいえないのではないかと。
（トホホな例。ある男がブレーキがグニャグニャしてダメだ効かないと言い、
ブレンボのいいヤツを購入。イマイチ。じゃあホースだとメッシュ購入。
イマイチ・・・・オレに相談してきたので見たら、レバーがガッタガタ。
試しにアルミのワッシャ入れてあげたら「おぉぉ！さすがブレンボだぁ！」
なんて・・・）
３７４です。
紅葉スポットありがとうございます。養老渓谷に行ってみます。ついでに色々探してみます。
ありがとうございました。
紅葉スポットありがとうございます。養老渓谷に行ってみます。ついでに色々探してみます。
ありがとうございました。
一般的にｷｬﾌﾞでﾁｮｰｸ引いてるうちはｱｲﾄﾞﾙするけど戻すと止まるのは何が原因？
>>383
暖気不足、エンジンが未だ温まっていない。
他の要因を探るとなると、そりゃバイクの車種・状態・整備状況・改造状況が判らないと
推測も精度が低くなる。
「もう暖気が終わっているはずなのに…オカシイ」
「実はある部分を自分で弄りまして…」
という心当たりが有るのならば、必要そうな情報を全て出して再度質問してくださいませ。
暖気不足、エンジンが未だ温まっていない。
他の要因を探るとなると、そりゃバイクの車種・状態・整備状況・改造状況が判らないと
推測も精度が低くなる。
「もう暖気が終わっているはずなのに…オカシイ」
「実はある部分を自分で弄りまして…」
という心当たりが有るのならば、必要そうな情報を全て出して再度質問してくださいませ。
ダイエットコーラって身体に悪いですか？
ついでに、、、アイドリングストップって、セルに悪いと聞いたけど、実践した方、いかが？
>>385
アフリコーラなら、身体に悪そう。
http://jp.youtube.com/watch?v=RMFAc0ot-K8
http://jp.youtube.com/watch?v=PmJypW0lWrQ
アフリコーラなら、身体に悪そう。
http://jp.youtube.com/watch?v=RMFAc0ot-K8
http://jp.youtube.com/watch?v=PmJypW0lWrQ
>>385
アレの1.5ペットを毎日ガブ飲みする様な生活なら身体に悪い
>>386
そりゃ当然セルモーターに負荷があるから悪い・・・と言うよりメーカー想定より消耗が早い
アイドリングストップ自体、30秒ちかく止められるような状況でないと意味無いそうだが
アレの1.5ペットを毎日ガブ飲みする様な生活なら身体に悪い
>>386
そりゃ当然セルモーターに負荷があるから悪い・・・と言うよりメーカー想定より消耗が早い
アイドリングストップ自体、30秒ちかく止められるような状況でないと意味無いそうだが
都内だとバイクでアイドリングストップやってたらバッテリー上がりそう。案外平気なのか？
バスとか毎日距離走ってるけど、アイドリングストップしてる路線バスは毎日充電してるんだろうか
バスとか毎日距離走ってるけど、アイドリングストップしてる路線バスは毎日充電してるんだろうか
>>387
な、なんじゃこりゃ、、、まあ自分はペプシだから、、
>>388
・いや、５００ｍｌを週に1回飲むかな？程度です。まあいいかなー。
・まあ当然ですね。当然止める時は、30秒以上の時です。計ってはいないけど、まあ長い時。
赤になった直後でしかも歩行者分離だと勿体なく感じるんですよね。
実際燃費向上するのかな。。。セルの修理代の方が高いかもしれんなあ。。。。
な、なんじゃこりゃ、、、まあ自分はペプシだから、、
>>388
・いや、５００ｍｌを週に1回飲むかな？程度です。まあいいかなー。
・まあ当然ですね。当然止める時は、30秒以上の時です。計ってはいないけど、まあ長い時。
赤になった直後でしかも歩行者分離だと勿体なく感じるんですよね。
実際燃費向上するのかな。。。セルの修理代の方が高いかもしれんなあ。。。。
>>389
四輪（軽をのぞく）は発電機バッテリー余裕タップリ
バイク見たくケチってない
普通なら1000mも走ればセルで使った分ぐらいチャージ完了
そんじゃなきゃチョコ走り専門はみんな動かなくなるわい。
四輪（軽をのぞく）は発電機バッテリー余裕タップリ
バイク見たくケチってない
普通なら1000mも走ればセルで使った分ぐらいチャージ完了
そんじゃなきゃチョコ走り専門はみんな動かなくなるわい。
バスや冷蔵車は走行用と設備用、二系統のバッテリを持ってる
発電機もバッテリも通常より大容量
発電機もバッテリも通常より大容量
>>386
ﾉｼ 都内・平日昼間・１５０ｋｍ走行・信号待ち42回、おそらく５０～１００回セルスタート。それを9ヶ月間。
１０万ｋｍまでアイドリングストップやってなかったが、ガソリン高騰をキッカケに現在２８０００ｋｍアイドリングストップ多用。
H社250４ｓｔ。ボタンがつやつやになったが、セルモーターは未だ絶好調。
バッテリーも大丈夫です。（ライトオフしてますけど。）
努力の甲斐あって、カタログ値の5割⇒8割まで燃費向上すました。工夫はアイドリングストップだけではないですけどね。
ﾉｼ 都内・平日昼間・１５０ｋｍ走行・信号待ち42回、おそらく５０～１００回セルスタート。それを9ヶ月間。
１０万ｋｍまでアイドリングストップやってなかったが、ガソリン高騰をキッカケに現在２８０００ｋｍアイドリングストップ多用。
H社250４ｓｔ。ボタンがつやつやになったが、セルモーターは未だ絶好調。
バッテリーも大丈夫です。（ライトオフしてますけど。）
努力の甲斐あって、カタログ値の5割⇒8割まで燃費向上すました。工夫はアイドリングストップだけではないですけどね。
>385
最近ダイエット系コーラなんかの人口甘味料の健康への影響のデータが出てたな。
逆に脂肪を蓄えやすい身体になるとかハゲるとか。なので水代わりに飲んでたけどやめた。
最近ダイエット系コーラなんかの人口甘味料の健康への影響のデータが出てたな。
逆に脂肪を蓄えやすい身体になるとかハゲるとか。なので水代わりに飲んでたけどやめた。
俺も、甘味料ではないんだが普通にDHMO入り飲料を飲んでいたが、危険性を書いた文章を見て青くなった。
日本でもいまだにあんな危険なものを食品や飲料に使っているんだからなんか…。
日本でもいまだにあんな危険なものを食品や飲料に使っているんだからなんか…。
ZZR400がほしいんですが、生産終了になっちゃってるんですね。もう少し待てば
新型が出るんでしょうか？それとも、もう待ってても無駄なんでしょうか？
他のメーカーも軒並み生産終了ばっかりで、日本の二輪はどうなってしまうんだろうと、
ちょっと心配になります。
新型が出るんでしょうか？それとも、もう待ってても無駄なんでしょうか？
他のメーカーも軒並み生産終了ばっかりで、日本の二輪はどうなってしまうんだろうと、
ちょっと心配になります。
400 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:46:30 ID:TDzSTxhM
ブルーダイヤの金銀パールプレゼントってまだやってますか？
401 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:51:26 ID:Q6V6NP7B
すんません今度東京行くんですがバイク乗りが喜ぶ東京みやげて何かありますか？
できれば新宿近辺で買える安い物がいいんですけど…
できれば新宿近辺で買える安い物がいいんですけど…
リア・ディゾン氏の発言 ビッグピーチとはどのような意味ですか？
デカイケツでおｋ？
デカイケツでおｋ？
>>397
『買ってはいけない』系かよｗ
つ【 『買ってはいけない』を買ってはいけない 】
どんな物でも大量に摂取し過ぎると影響が無い訳ないｗｗ
>>398
>DHMO
これを大量に浴びせ掛けられると窒息死するよな
規制するべきだｗｗｗ
『買ってはいけない』系かよｗ
つ【 『買ってはいけない』を買ってはいけない 】
どんな物でも大量に摂取し過ぎると影響が無い訳ないｗｗ
>>398
>DHMO
これを大量に浴びせ掛けられると窒息死するよな
規制するべきだｗｗｗ
>>399
出るとしたら北米型のＺＺＲ600（旧ZX-6R)を400にしたバージョンだろうが望みは限りなくゼロ
本当に欲しいのなら、探せばまだ新車が見つかる今のうちに手に入れること
インジェクション化で対応するにしても、いわゆる中型クラスは売れ筋モデルだけになるでしょう
世界を視野に入れた大型に力を入れるのは仕方ないんじゃないの
規制を抜きにしても、バイク離れはどうにもできなかったし
出るとしたら北米型のＺＺＲ600（旧ZX-6R)を400にしたバージョンだろうが望みは限りなくゼロ
本当に欲しいのなら、探せばまだ新車が見つかる今のうちに手に入れること
インジェクション化で対応するにしても、いわゆる中型クラスは売れ筋モデルだけになるでしょう
世界を視野に入れた大型に力を入れるのは仕方ないんじゃないの
規制を抜きにしても、バイク離れはどうにもできなかったし
バイクを支えるスタンドはどのくらい持ちますか？
そのうちポッキリいきそうな気がするのですが・・
そのうちポッキリいきそうな気がするのですが・・
親切な方お教え下さい
ツーリング中にエンジントラブルに見舞われ、動かなくなったバイクを置いて来て電車で帰ってきました
バイクを持って帰るにはどうしたらよいのでしょうか？
やはり、放置してきた近くのバイク屋さんに頼むのでしょうか？
その場合、料金はいくら位掛かるのでしょう？
因みにバイクは250㏄で、自宅までの距離は往復180㌔位です
よろしくお願いいたします
ツーリング中にエンジントラブルに見舞われ、動かなくなったバイクを置いて来て電車で帰ってきました
バイクを持って帰るにはどうしたらよいのでしょうか？
やはり、放置してきた近くのバイク屋さんに頼むのでしょうか？
その場合、料金はいくら位掛かるのでしょう？
因みにバイクは250㏄で、自宅までの距離は往復180㌔位です
よろしくお願いいたします
>>410
現地で修理するか、車に乗せて持って帰ってくる
力自慢なら押して帰ってきても良いし、腕自慢なら、道具を持って
出直して、自分で修理して帰ってくればいい
レンタカーの借り方も教えた方が良いか？
現地で修理するか、車に乗せて持って帰ってくる
力自慢なら押して帰ってきても良いし、腕自慢なら、道具を持って
出直して、自分で修理して帰ってくればいい
レンタカーの借り方も教えた方が良いか？
413 ：お○り○きの電☆屋 ◆gUNjnLD0UI ：2008/10/16(木) 00:37:24 ID:GedrUehy
自分なら、郊外で故障した場合はJAFに最寄りのバイク販売店へ運んでもらい
動かせる程度に修理して乗って帰るかな。本格的な修理は購入店でやりたい。
動かせる程度に修理して乗って帰るかな。本格的な修理は購入店でやりたい。
>>410は車の免許を持っているのだろうか？
エンジン側のプラグのねじ山あたりまで真っ黒になるくらいカーボンだか煤だかが出てるような場合、
シリンダー内も真っ黒になってると考えていいでしょうか？
また、シリンダー内も真っ黒だった場合、
エンジンをばらさずに黒い物体を取り除くには、
・ハイオクガソリン(またはガソリン添加剤)を入れる
・オイルを交換する
以外にもっと有効な手段はありますか？
シリンダー内も真っ黒になってると考えていいでしょうか？
また、シリンダー内も真っ黒だった場合、
エンジンをばらさずに黒い物体を取り除くには、
・ハイオクガソリン(またはガソリン添加剤)を入れる
・オイルを交換する
以外にもっと有効な手段はありますか？
>>416
２ストだったら当たり前に黒くなる。
汚れが付着しているのはピストン上面とヘッド内面だから
どうしても掃除したければ、プラグ穴から泡タイプの
キャブクリなんかをブッ込んで暫く放置すればあらかた落ちる。
２ストだったら当たり前に黒くなる。
汚れが付着しているのはピストン上面とヘッド内面だから
どうしても掃除したければ、プラグ穴から泡タイプの
キャブクリなんかをブッ込んで暫く放置すればあらかた落ちる。
410です
皆様、レスありがとうございます
とりあえずレンタカー屋さんへ行ってみて、操作の仕方や、固定の仕方をよく教わってからバイクを取りに行きたいと思います
皆様、レスありがとうございます
とりあえずレンタカー屋さんへ行ってみて、操作の仕方や、固定の仕方をよく教わってからバイクを取りに行きたいと思います
>>401
新宿からはちょっと遠いけど（バイクで20分くらい）
靖国神社の交通安全お守りのマグネットバージョン
タンクにつけるとカッコいいｗ
1000円が安いか高いかは微妙だが
>>410
なんという半年前の俺。
車の免許があるのを前提に話すと
俺の場合はバイクがエンジントラブル→近くのガソリンスタンドに頼んで保管してもらう
→電車で帰る→後日軽トラをレンタカー屋で借りて取りいく→購入店で修理
だったよ。
エンジントラブルは下手したら腰上か腰下のＯＨ必要だから、近くの店に持っていっても
しばらく入院する恐れがあるのと、マイナーな逆車だったので購入店でないと
そもそも修理受け付けてくれないんじゃないかと思ったのでこの方法取った。
往復180Kmならレンタカー代とガソリン代込みで15000円くらいじゃないかなー。
車の免許もってなかったら、持ってる友達誘って温泉とか紅葉見物メインで
バイク引取りも兼ねてみたいなドライブにするのはどう？
新宿からはちょっと遠いけど（バイクで20分くらい）
靖国神社の交通安全お守りのマグネットバージョン
タンクにつけるとカッコいいｗ
1000円が安いか高いかは微妙だが
>>410
なんという半年前の俺。
車の免許があるのを前提に話すと
俺の場合はバイクがエンジントラブル→近くのガソリンスタンドに頼んで保管してもらう
→電車で帰る→後日軽トラをレンタカー屋で借りて取りいく→購入店で修理
だったよ。
エンジントラブルは下手したら腰上か腰下のＯＨ必要だから、近くの店に持っていっても
しばらく入院する恐れがあるのと、マイナーな逆車だったので購入店でないと
そもそも修理受け付けてくれないんじゃないかと思ったのでこの方法取った。
往復180Kmならレンタカー代とガソリン代込みで15000円くらいじゃないかなー。
車の免許もってなかったら、持ってる友達誘って温泉とか紅葉見物メインで
バイク引取りも兼ねてみたいなドライブにするのはどう？
>>400
ttp://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/036/01.htm
>金銀パール＋ハーブ賞プレゼントキャンペーンは、3/12発売の消臭ブルーダイヤからは終了致します。
>たくさんのご応募ありがとうございました。
>お手元に当たり券がある場合は、早めの引き替えをよろしくお願い致します。
ttp://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/036/01.htm
>金銀パール＋ハーブ賞プレゼントキャンペーンは、3/12発売の消臭ブルーダイヤからは終了致します。
>たくさんのご応募ありがとうございました。
>お手元に当たり券がある場合は、早めの引き替えをよろしくお願い致します。
>>418
レンタカー借りて取りいくなら、荷台にバイク積むときの板というか橋というかを
持っていくバイク屋とかで事前に借りて行った方がいいよ。
レンタカー屋ではロープは借りれてもそれは借りれないことが多いかも。
俺は置かせてもらってたスタンドにあるだろーと思ってたから準備してなくて
結局スタンドに転がっていた短い板切れ使ったのでかなり苦労した･･･ｏｒｚ
あと、250なら荷台にあげるの結構大変なんでできれば友だち連れていったほうがいいかも。
１人ならなるべく登る角度を緩くするために板or橋の長ーいやつを準備したほうがベター。
ついでに２本あれば自分もバイクと一緒に登っていけるから楽かも。
レンタカー借りて取りいくなら、荷台にバイク積むときの板というか橋というかを
持っていくバイク屋とかで事前に借りて行った方がいいよ。
レンタカー屋ではロープは借りれてもそれは借りれないことが多いかも。
俺は置かせてもらってたスタンドにあるだろーと思ってたから準備してなくて
結局スタンドに転がっていた短い板切れ使ったのでかなり苦労した･･･ｏｒｚ
あと、250なら荷台にあげるの結構大変なんでできれば友だち連れていったほうがいいかも。
１人ならなるべく登る角度を緩くするために板or橋の長ーいやつを準備したほうがベター。
ついでに２本あれば自分もバイクと一緒に登っていけるから楽かも。
フォグランプの一番低いワット数はどれくらいでしょうか？
LEDフォグ(笑)なんかだと1Wくらいからあるんじゃないかな。
明るいかは別として。
明るいかは別として。
明るいかより、使い物になるかだな
革のジャケットは暖かいと聞きましたが、実際どうなんでしょうか？
また革と合成革？はやはり防風性に違いが生まれますか？
また革と合成革？はやはり防風性に違いが生まれますか？
428 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/16(木) 04:43:41 ID:9fvbg5tX
>>427
革のジャケットにも色々種類がありますが、私が昔
使っていた物は暖かくは有りませんでした。
また本革と合皮の防風性に違いは有りません。
427さんが何処でどのように走って、どの程度の暖かさを
求めていらっしゃるか分かりませんが、暖かさで言えば
冬用の重めのバイク専用のジャケットが一番だと思います。
その他オーバーパンツやハンドルカバーなどを装備すれば
より暖かいでしょう。
革のジャケットにも色々種類がありますが、私が昔
使っていた物は暖かくは有りませんでした。
また本革と合皮の防風性に違いは有りません。
427さんが何処でどのように走って、どの程度の暖かさを
求めていらっしゃるか分かりませんが、暖かさで言えば
冬用の重めのバイク専用のジャケットが一番だと思います。
その他オーバーパンツやハンドルカバーなどを装備すれば
より暖かいでしょう。
>>406 ・ ・ ・ ・
「バイクを支える ス タ ン ド ッ！」
車種や扱い方にもよりますが、バイクの寿命（※）まで壊れるものではありません。
ただし、スタンドを支点にしてフロントを浮かすなど、フロント周りの作業をするときに
荒っぽい取り扱い方をしていれば付け根部分が傷むと思います（特に大排気量車）。
また、アメリカンバイクなどはローダウン改造に伴ってサイドスタンドを交換しますが、
社外製品の中には粗悪品もあり、あまり耐用年数が長くないものもあるようです
※ ・・・ 整備しながら事故なく載り続け、内燃機関が不動になるまで 10～15万ｋｍ
「バイクを支える ス タ ン ド ッ！」
車種や扱い方にもよりますが、バイクの寿命（※）まで壊れるものではありません。
ただし、スタンドを支点にしてフロントを浮かすなど、フロント周りの作業をするときに
荒っぽい取り扱い方をしていれば付け根部分が傷むと思います（特に大排気量車）。
また、アメリカンバイクなどはローダウン改造に伴ってサイドスタンドを交換しますが、
社外製品の中には粗悪品もあり、あまり耐用年数が長くないものもあるようです
※ ・・・ 整備しながら事故なく載り続け、内燃機関が不動になるまで 10～15万ｋｍ
交換しようとかは考えてないんですがスイングアームとリアブレーキキャリパをつないでるあのトルクリンクロッドてどんな仕事してるんですか？
結構うごくんですか？
結構うごくんですか？
>>430
想像してみよう
アレがなかったら・・・・・
リアブレーキかける
→パッド/シューがディスク/ドラムに食いつく
→ホイールが回っているのだからパッド/シューも付随して回る
→ブレーキ利かない/ブレーキユニット壊れる
→あぼんぬ
想像してみよう
アレがなかったら・・・・・
リアブレーキかける
→パッド/シューがディスク/ドラムに食いつく
→ホイールが回っているのだからパッド/シューも付随して回る
→ブレーキ利かない/ブレーキユニット壊れる
→あぼんぬ
>>431
即レスありがとうございますっす。でもあんなの挟まないでスイングアームに直着けでもいいのでは？フロントはそんな感じだしとか考えてると夜も眠れず。
即レスありがとうございますっす。でもあんなの挟まないでスイングアームに直着けでもいいのでは？フロントはそんな感じだしとか考えてると夜も眠れず。
チェーン伸びたらどーすんの？
アクセルシャフト固定位置は前後するわけだから
スイングアームじか付けはまずいだろー
アクセルシャフト固定位置は前後するわけだから
スイングアームじか付けはまずいだろー
バイクの加速時に自分は
「フオォーーン、フオォーーン、フオォーーン…」っていう感じなのですが、
たまに見る他の人のバイクの音が
「フオォーーン、ウォン！フオォーーン、ウォン！フオォーーン…」なのはどうしてですか？
回転数をあわしているのかな？それの方が早く走れるのですか？
「フオォーーン、フオォーーン、フオォーーン…」っていう感じなのですが、
たまに見る他の人のバイクの音が
「フオォーーン、ウォン！フオォーーン、ウォン！フオォーーン…」なのはどうしてですか？
回転数をあわしているのかな？それの方が早く走れるのですか？
436 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 06:37:27 ID:RSoFMsUA
タイヤについて聞きたいです。
私は空気圧は規定値かそれより低い方がいいと拝見した事がありますが整備士学校に行ってる友人は高い方が良いと言います。これはどちらが正しいのでしょうか？
またどちらも長所短所がある様なら、それも教えてください。（・ω・｀）
私は空気圧は規定値かそれより低い方がいいと拝見した事がありますが整備士学校に行ってる友人は高い方が良いと言います。これはどちらが正しいのでしょうか？
またどちらも長所短所がある様なら、それも教えてください。（・ω・｀）
RZ50に乗ってます。
ガソリンタンクの鍵穴に鍵が入らず開かなくなったので、もしや！と思いマニキュアの除光液で接着剤を落とそうとしたのですが、どうも効果がありません。
となるとドライバーで鍵穴潰されたのかなと思います。
やっぱバイク屋に持ってって修理頼むしか無さそうですよね…？
ガソリンタンクの鍵穴に鍵が入らず開かなくなったので、もしや！と思いマニキュアの除光液で接着剤を落とそうとしたのですが、どうも効果がありません。
となるとドライバーで鍵穴潰されたのかなと思います。
やっぱバイク屋に持ってって修理頼むしか無さそうですよね…？
442 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/16(木) 07:41:01 ID:9fvbg5tX
>>436
タイヤの空気圧については先ずは指定値を基本にして下さい。
それよりも低くすると路面からの細かなショックは少し吸収
しやすくなりますがタイヤの変形が大きくなり、場合によっては
タイヤの異常発熱→バースト、となる恐れがあります。
高い場合、グリップが減少するのでスリップに弱くなります。
整備士学校の友人は、低すぎるよりはちょっと高め位の方が
良い、とおっしゃったのでは？
なお、泥濘地を走行するOFF車の場合は指定値よりも大幅に
空気圧を下げる場合がありますが、これは特殊な状況です。
タイヤの空気圧については先ずは指定値を基本にして下さい。
それよりも低くすると路面からの細かなショックは少し吸収
しやすくなりますがタイヤの変形が大きくなり、場合によっては
タイヤの異常発熱→バースト、となる恐れがあります。
高い場合、グリップが減少するのでスリップに弱くなります。
整備士学校の友人は、低すぎるよりはちょっと高め位の方が
良い、とおっしゃったのでは？
なお、泥濘地を走行するOFF車の場合は指定値よりも大幅に
空気圧を下げる場合がありますが、これは特殊な状況です。
>>435
昔の四輪車のミッションにはシンクロコーンの
無い物が多くチェンジの際には回転を
合わせなければならず、そのために
一度ニュートラ位置でクラッチをつなぎ
空吹かしを行うダブルクラッチが必要でした。
しかしバイクのミッションには最初からその必要は有りません。
昔の四輪車の操作を真似だだけのナンチャッテ操作です。
そもそも各ギヤの間にニュートラが有りませんしね。
クラッチ切りっばなしで空吹かししてるだけです。
珍走文化などの太古の様式美を頑なに
守る人達の間にのみ伝わる無駄な操作の一つです。
昔の四輪車のミッションにはシンクロコーンの
無い物が多くチェンジの際には回転を
合わせなければならず、そのために
一度ニュートラ位置でクラッチをつなぎ
空吹かしを行うダブルクラッチが必要でした。
しかしバイクのミッションには最初からその必要は有りません。
昔の四輪車の操作を真似だだけのナンチャッテ操作です。
そもそも各ギヤの間にニュートラが有りませんしね。
クラッチ切りっばなしで空吹かししてるだけです。
珍走文化などの太古の様式美を頑なに
守る人達の間にのみ伝わる無駄な操作の一つです。
>>437
ご愁傷さま。
バイク屋で修理依頼するとドリルで
鍵穴破壊してキーシリンダの交換になるかと。
徐光液は量の割に高価なんで
薬品売ってる店で理由説明すれば
アセトン500cc瓶がウン百円で買えるよ。
それでもスボイトで注入、針金でつついて掻き出す
作業を丸一日やって、直る か も 知 れ な い
のレベルなんで早く直したかったら
素直にバイク屋に依頼した方が楽だよ。
ご愁傷さま。
バイク屋で修理依頼するとドリルで
鍵穴破壊してキーシリンダの交換になるかと。
徐光液は量の割に高価なんで
薬品売ってる店で理由説明すれば
アセトン500cc瓶がウン百円で買えるよ。
それでもスボイトで注入、針金でつついて掻き出す
作業を丸一日やって、直る か も 知 れ な い
のレベルなんで早く直したかったら
素直にバイク屋に依頼した方が楽だよ。
そういう厨はエスカレートして車体自体を狙ってくる可能性もあるから
今からでもその手のことを考えておくのもよし。
今回が様子見で、カギ壊しきれなかったから引いたというような可能性。
今からでもその手のことを考えておくのもよし。
今回が様子見で、カギ壊しきれなかったから引いたというような可能性。
447 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:57:21 ID:MwZRHWHg
原付で１番安いバイクって幾らくらいのがありますか？（新品）
チョイノリが５万台じゃなかったかな。
449 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 11:41:19 ID:MwZRHWHg
やっぱりそんくらいしますか。ありざます
バイクぶっ壊れた場合ロードサービスがいくつかあるけど、あれはやっぱ便利ですかね。
ググったらjaf・jrs・jbr等々いくつかある。
どれかに入会しようかと思うけどなんかアドバイスしてください。
ググったらjaf・jrs・jbr等々いくつかある。
どれかに入会しようかと思うけどなんかアドバイスしてください。
特殊な車両なら別だけど、現代の国産車なら
自走不能になるなんて事故か整備不良です。
きちんとメンテして安全運転すれば、出費もグッと少なくなります。
個人的な印象では四輪があるなら文句なくJAFですね。
自走不能になるなんて事故か整備不良です。
きちんとメンテして安全運転すれば、出費もグッと少なくなります。
個人的な印象では四輪があるなら文句なくJAFですね。
452 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:22:10 ID:r6FVXbJu
シェフの気まぐれサラダって美味しいですか？
>>452
気まぐれなだけに味が安定してない可能性が
気まぐれなだけに味が安定してない可能性が
454 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:33:53 ID:GYydlvXC
気まぐれサラダ＝期限が近い残り物余り物の盛り合わせサラダ
ﾊﾞｲｸ乗りの人は、すり抜けしてる人や街中で飛ばしてる人は悪い人だと思いますか？
>>455
あなたは雪之丞か何かですか？
あなたは雪之丞か何かですか？
バッテリーの交換時期っていつですか？
新車から４万ｋｍ乗ってるんですが別に不具合なし。
このままでいいのでしょうか？
新車から４万ｋｍ乗ってるんですが別に不具合なし。
このままでいいのでしょうか？
>>451
>>410ですが、自分のバイクが壊れるまでは、自分もそう思ってました
バイク屋さんで整備して貰ってても、自分の乗り方が悪かったせいもあるのでしょうが、バイクは突然壊れる事もあるという事を今回の件で学びました
>>410ですが、自分のバイクが壊れるまでは、自分もそう思ってました
バイク屋さんで整備して貰ってても、自分の乗り方が悪かったせいもあるのでしょうが、バイクは突然壊れる事もあるという事を今回の件で学びました
>>457
通常は2年といわれていますがあくまでも基準です。5年ももったものも
ありますし1年でヤバヤバになった例もあるようです。乗り方や使い方で
いろいろと変化するので一概にはいえません。（逆に言えば、だからこそ、
大体二年くらいで・・・という大雑把な基準があるのです）
ただ、注意してください。バイクにもよりますが、バッテリーがダメになって
しまうと出先等でほんとうに困りますし、弱くなったバッテリーを無理に
使い続けるとレギュレター等、高価な別の部品を壊してしまうこともあるので。
まったく手をつけていないなら、一度チェックや整備をしてみては
いかがでしょう。これから寒くなりますし、よい機会ではないでしょうか。
（よく言われていますが、解放型はゆっくりじっくりと弱くなってゆきますが
MFタイプはガクンと一気に突然死することがあるようです。なのでMFタイプ
の人は元気でも、もったいないですが2～3年で交換してしまうなんてことも
あると聞いたことがあります。）
通常は2年といわれていますがあくまでも基準です。5年ももったものも
ありますし1年でヤバヤバになった例もあるようです。乗り方や使い方で
いろいろと変化するので一概にはいえません。（逆に言えば、だからこそ、
大体二年くらいで・・・という大雑把な基準があるのです）
ただ、注意してください。バイクにもよりますが、バッテリーがダメになって
しまうと出先等でほんとうに困りますし、弱くなったバッテリーを無理に
使い続けるとレギュレター等、高価な別の部品を壊してしまうこともあるので。
まったく手をつけていないなら、一度チェックや整備をしてみては
いかがでしょう。これから寒くなりますし、よい機会ではないでしょうか。
（よく言われていますが、解放型はゆっくりじっくりと弱くなってゆきますが
MFタイプはガクンと一気に突然死することがあるようです。なのでMFタイプ
の人は元気でも、もったいないですが2～3年で交換してしまうなんてことも
あると聞いたことがあります。）
>>450 クレカ作れるんならクレカのロードサービスE-NEXCOとか
素人作業なのですが
ギボシ→ストリーブ→ビニルチューブ→電工テープ？（安くて黒いビニルテープ）
としたのですが、1年使用して基盤が振動で逝ってしまい分解修理した所
テープを越えてチューブに若干水滴が浸入していました。
ストリーブのお陰でギボシは完全に乾ききっておりなんともなかったのですが
この様な場合正しくはどうすべきだったのでしょうか？
ギボシ→ストリーブ→ビニルチューブ→電工テープ？（安くて黒いビニルテープ）
としたのですが、1年使用して基盤が振動で逝ってしまい分解修理した所
テープを越えてチューブに若干水滴が浸入していました。
ストリーブのお陰でギボシは完全に乾ききっておりなんともなかったのですが
この様な場合正しくはどうすべきだったのでしょうか？
14日に見積もりしてもらって、本体35.7万、諸費用とタイヤ代入れて43万の中古バイクの代金5万だけ払ったが、
gooバイクのそのページをもう一度見たら本体39.9万に値上がりしてて、しかも売約済になってない…更新日は15日。
5万の領収書を見たら未収残金が書いてない。
ローンやら任意やらあとから決めると言ったからかもしれんが…
これはまさか後から 値段上がりました！ なんて言い出すフラグじゃ…！！
あー不安だ
初めてこんなでかい買い物をするというのも手伝って不安で押し潰されそうだぜ
gooバイクのそのページをもう一度見たら本体39.9万に値上がりしてて、しかも売約済になってない…更新日は15日。
5万の領収書を見たら未収残金が書いてない。
ローンやら任意やらあとから決めると言ったからかもしれんが…
これはまさか後から 値段上がりました！ なんて言い出すフラグじゃ…！！
あー不安だ
初めてこんなでかい買い物をするというのも手伝って不安で押し潰されそうだぜ
見積書があるなら、その記載額でいいのでは。
>>463
心配せんでも手付け入れてる段階で契約が成立しているから、
（もっと厳密に言うと「買う」って意思表示した時からだが）
後から値段が上がった、とか言い出したら相手の契約違反なので、
そんな話は通らないから問題ないよ。
心配せんでも手付け入れてる段階で契約が成立しているから、
（もっと厳密に言うと「買う」って意思表示した時からだが）
後から値段が上がった、とか言い出したら相手の契約違反なので、
そんな話は通らないから問題ないよ。
今日帰るとき、セルの勢いが明らかに弱っていました。
これは以前からですが、アイドリング時メーター球が明るくなったり暗くなったりします。
走り出して、回転数が上がるとアイドリング時の明暗のちょうど真ん中ぐらいまで暗さが落ちます。
アイドリングも不安定です。
バッテリーの可能性もあるでしょうか？
これは以前からですが、アイドリング時メーター球が明るくなったり暗くなったりします。
走り出して、回転数が上がるとアイドリング時の明暗のちょうど真ん中ぐらいまで暗さが落ちます。
アイドリングも不安定です。
バッテリーの可能性もあるでしょうか？
バッテリー以外を疑うのがナンセンスだろ
海外でしか販売されていないﾏﾌﾗｰの性能は日本のものと比べてどんな感じなんでしょか。
そりゃ物によるんじゃないか
国内だって、モノによって色々だしな。
教習所のCB400SFはデチューンされていて最高出力も低く設定されてると聞きましたが、CB750もデチューンされてるんでしょうか？
>>396
すんげー激しーっすね。一応セルはいいのですね。意見はいろいろだなあ、、。
>>397
まあ水代わりはどうかなと、、、身体にいいものでは無いとは思いますが、たまには良いかな、とか思いました。
>>398
まあ危険だらけですね、、飲むのはたまに（ｒｙ
>>403
確かに、「参考程度」にすべきだと考えてます。空気も吸えない。
>>404
同意。
連日、ありがとうっす。皆さん。
すんげー激しーっすね。一応セルはいいのですね。意見はいろいろだなあ、、。
>>397
まあ水代わりはどうかなと、、、身体にいいものでは無いとは思いますが、たまには良いかな、とか思いました。
>>398
まあ危険だらけですね、、飲むのはたまに（ｒｙ
>>403
確かに、「参考程度」にすべきだと考えてます。空気も吸えない。
>>404
同意。
連日、ありがとうっす。皆さん。
ヨシムラのデジタル油温計の時間のあわせ方がわかりません
教えてください
教えてください
476 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 20:50:56 ID:Uw6w9qHO
バイクを譲ることになったので、
グッドライダー防犯登録の抹消手続きをしたいんですが、
この手続きはどこでどうやって行えばいいんでしょうか？
グッドライダー防犯登録の抹消手続きをしたいんですが、
この手続きはどこでどうやって行えばいいんでしょうか？
ある番組で、小さいクレーン付きのトラックが
おそらくバッテリーの弱りで、押しがけをしていました。
でも、車体を後ろに押してエンジンをかけていました。
バイクでは無理ですよね？
トラックはなぜかかったのでしょうか？
おそらくバッテリーの弱りで、押しがけをしていました。
でも、車体を後ろに押してエンジンをかけていました。
バイクでは無理ですよね？
トラックはなぜかかったのでしょうか？
>>477
バイクにRギアないだろ
バイクにRギアないだろ
>>476
ttp://www.mfk.jp/safety_nif/grb/main.html
＞○譲渡・売却・廃車
＞登録の抹消となります。
とあるから、特に手続きはいらないんじゃないかな
警視庁に聞くのが一番確実だとは思うけど。
>>477
つ[後退ギア]
ttp://www.mfk.jp/safety_nif/grb/main.html
＞○譲渡・売却・廃車
＞登録の抹消となります。
とあるから、特に手続きはいらないんじゃないかな
警視庁に聞くのが一番確実だとは思うけど。
>>477
つ[後退ギア]
>>478
一部のハレとかK1200LTにはバックギアあるよ。
一部のハレとかK1200LTにはバックギアあるよ。
481 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:05:10 ID:SCYYHLNs
ＳＲ４００なんだけど
ブレーキのマスターシリンダーって変えたら
ブレーキの効きが良くなるの？
どうよくなるの？
ブレーキのマスターシリンダーって変えたら
ブレーキの効きが良くなるの？
どうよくなるの？
>>481
交換なぞしなくても、
SR400ごとき純正で必要十分
それなのに換える人が居るのは何故？
つ【 気分が良くなるから 】
気分程度の事柄とは言え、
適切な工作精度で作られた、
適切な口径（SR400なら14mmで良いだろ）のマスターシリンダーに、
適切な工具で、
適切な手順で、
適切な状態に取り付けられないなら意味がないけどﾈ
交換なぞしなくても、
SR400ごとき純正で必要十分
それなのに換える人が居るのは何故？
つ【 気分が良くなるから 】
気分程度の事柄とは言え、
適切な工作精度で作られた、
適切な口径（SR400なら14mmで良いだろ）のマスターシリンダーに、
適切な工具で、
適切な手順で、
適切な状態に取り付けられないなら意味がないけどﾈ
485 ：481：2008/10/16(木) 22:24:33 ID:SCYYHLNs
もっとカチっとブレーキしたいんだけど。
486 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/16(木) 22:28:41 ID:9fvbg5tX
487 ：ヤマラー：2008/10/16(木) 22:29:28 ID:SCYYHLNs
４えｐさんお久しぶりです。
488 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/16(木) 22:31:54 ID:9fvbg5tX
YZF-R1って生産終了になってしまうのですか
490 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/16(木) 22:43:25 ID:9fvbg5tX
>>473 お願い
いつも帽子をズボンに引っ掛けて走ってたら
真っ黒になってきたんですけど
これ被ったらハゲますか？？
真っ黒になってきたんですけど
これ被ったらハゲますか？？
>>489
来年モデル有りますけど。
>>485
カチッとさせるならばホースをまず見直すところでしょうが、
純正キャリパーが片押し2POTですので、それを対向型4POTに変えても変化が判るかと。
ただしキャリパーとブレーキマスターは対応している必要がありますので、御注意ください。
(極端に対応径が変わると扱い辛くなります)
…まあ全部交換が一番判るのだが…そうすると前後サスも見直したほうが効果があって(ry
来年モデル有りますけど。
>>485
カチッとさせるならばホースをまず見直すところでしょうが、
純正キャリパーが片押し2POTですので、それを対向型4POTに変えても変化が判るかと。
ただしキャリパーとブレーキマスターは対応している必要がありますので、御注意ください。
(極端に対応径が変わると扱い辛くなります)
…まあ全部交換が一番判るのだが…そうすると前後サスも見直したほうが効果があって(ry
>>492
とりあえず、洗いましょう。
とりあえず、洗いましょう。
今しがた、初の立ち転けでシフトペダルの根元のフレーム？
が真っ二つに折れてしまったんですけど…
ｺﾚって直せるのか？
シフトペダル自体は無事なのに…
あぁ、鬱だ…
が真っ二つに折れてしまったんですけど…
ｺﾚって直せるのか？
シフトペダル自体は無事なのに…
あぁ、鬱だ…
497 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:50:15 ID:SCYYHLNs
>>496
俺涙目
俺涙目
>>495
車種判んないけど、ステッププレートならば新品交換が基本。
フレーム？と聞かれると、エンジンから何から全てを包んでいるフレームを指します故、
例えばステッププレートの取り付けネジ部分が損傷しているとなると、
修正が必要になったりもしますが…ま、プレートのことでしょうね。
車種判んないけど、ステッププレートならば新品交換が基本。
フレーム？と聞かれると、エンジンから何から全てを包んでいるフレームを指します故、
例えばステッププレートの取り付けネジ部分が損傷しているとなると、
修正が必要になったりもしますが…ま、プレートのことでしょうね。
>>496
＞質問や回答にいちいち文句付けない！
>>498
ほい。一応書いてある
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
＞質問や回答にいちいち文句付けない！
>>498
ほい。一応書いてある
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
>>473
されてる。
デチューンというか耐久性の向上のために圧縮比を下げている、ってのが正確か
あと低速で長時間走るからオイルクーラーが強化されて電動ファンもついてる
それとクラッチが油圧になってる
されてる。
デチューンというか耐久性の向上のために圧縮比を下げている、ってのが正確か
あと低速で長時間走るからオイルクーラーが強化されて電動ファンもついてる
それとクラッチが油圧になってる
>>497
キャリパー毎に、適切なブレーキマスター径が一応指定されています。
マスター径1/2インチとか、14mmとか。
多少ストローク量(握る時の)を変えたいとき、マスターだけ交換という手も有る。
キャリパーを替える時は、マスター径を確認することは基本。
ってかマスターの径についての知識をお持ちでないのならば、
とりあえずバイク屋さん・プロの方にご相談してみてください。
キャリパー毎に、適切なブレーキマスター径が一応指定されています。
マスター径1/2インチとか、14mmとか。
多少ストローク量(握る時の)を変えたいとき、マスターだけ交換という手も有る。
キャリパーを替える時は、マスター径を確認することは基本。
ってかマスターの径についての知識をお持ちでないのならば、
とりあえずバイク屋さん・プロの方にご相談してみてください。
親切スレは基本的にいつで催促OKだ
>>502
教習車は当然だけどクラッチがメチャクチャ酷使されるから
ワイヤー切れの心配がなく基本メンテフリーの油圧の方が車両管理がしやすいだろうし
乗る側にとっても油圧の方がロスが少なくコントロールしやすいからだと思う
教習車は当然だけどクラッチがメチャクチャ酷使されるから
ワイヤー切れの心配がなく基本メンテフリーの油圧の方が車両管理がしやすいだろうし
乗る側にとっても油圧の方がロスが少なくコントロールしやすいからだと思う
508 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:46:27 ID:UXSOfQxI
つまらない質問で恐縮ですが、
自分 今フォルツァかスカイウェイブ250買うかで迷っています。
見た目や収納の面でフォルツァがほしいのですが、タンデムや高速もけっこう利用しようとおもっているので
パワー的な面ではやはりスカイウェイブが有利だと思うんですが、
実際フォルツァとスカイウェイブでは力の差は歴然なのですか？
低レベルな質問ですみませんが回答おながいします＞＜
自分 今フォルツァかスカイウェイブ250買うかで迷っています。
見た目や収納の面でフォルツァがほしいのですが、タンデムや高速もけっこう利用しようとおもっているので
パワー的な面ではやはりスカイウェイブが有利だと思うんですが、
実際フォルツァとスカイウェイブでは力の差は歴然なのですか？
低レベルな質問ですみませんが回答おながいします＞＜
509 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/16(木) 23:49:35 ID:9fvbg5tX
違いがわかるほどじっくり試乗なんかさせてくれねえし
>510それならそれで
「力の差は歴然ではない」
という結論に達するのだから良いのでは？
「力の差は歴然ではない」
という結論に達するのだから良いのでは？
ホンダのエンジンのガスケットはいつ頃から
灰色？→黄緑色に変更されたか分かる方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします。
灰色？→黄緑色に変更されたか分かる方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします。
>>508
ビッグスクーターに性能をお求めでしたらスカイウェイブ400かシルバーウイング400を
お勧めします。正直、ビッグスクーターに単気筒250ｃｃエンジンは非力で力不足です。
普通自動二輪免許で乗れるビッグスクーターでパワーがあるのはシルバーウイング、
次いでスカイウェーブ400やグランドマジェスティ400となります。大型自動二輪免許で
乗れるものではシルバーウイング600やT-MAXなどがあります。
250ｃｃと400ｃｃの維持費の差など、２年で数万円かそれ以下ですので、250ｃｃで妥協
するよりも、貴方の納得いくバイクをお買い上げになった方がいいのではないでしょうか
ビッグスクーターに性能をお求めでしたらスカイウェイブ400かシルバーウイング400を
お勧めします。正直、ビッグスクーターに単気筒250ｃｃエンジンは非力で力不足です。
普通自動二輪免許で乗れるビッグスクーターでパワーがあるのはシルバーウイング、
次いでスカイウェーブ400やグランドマジェスティ400となります。大型自動二輪免許で
乗れるものではシルバーウイング600やT-MAXなどがあります。
250ｃｃと400ｃｃの維持費の差など、２年で数万円かそれ以下ですので、250ｃｃで妥協
するよりも、貴方の納得いくバイクをお買い上げになった方がいいのではないでしょうか
515 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 00:14:53 ID:bGfwDhdf
洗濯の時、柔軟剤って使いますか？
バイク乗りの人達って硬派な人が多いから、そんなヤワな物使わないですよね？
バイク乗りの人達って硬派な人が多いから、そんなヤワな物使わないですよね？
車検費用なんざ月に何千円かずつ貯めてりゃ余裕だしなｗ
飲み代１回分ずつ24ヶ月も貯めりゃお釣りが来る
同じ車格のバイクで「車検がないから」って250に妥協すると後悔するぜ
逆に月に何千円かずつの金すら工面できない経済状況ならバイクに乗るなと
飲み代１回分ずつ24ヶ月も貯めりゃお釣りが来る
同じ車格のバイクで「車検がないから」って250に妥協すると後悔するぜ
逆に月に何千円かずつの金すら工面できない経済状況ならバイクに乗るなと
俺の胸は洗濯板
>>508
カタログスペックにあるほどの性能の差はないよ。
収納もフォルツァの方が格段に上、ってほどでもないし。
見た目フォルツァの方が気に入っているならフォルツァでいいんじゃないかね
ただやっぱり250で高速は厳しいよ
タンデムならなおさら
高速を頻繁に使うなら他の人と同じようにスカブ400かシルバーウイング400を勧める
車検の手間がかかるだけで維持の費用はそんなに変わらないし
カタログスペックにあるほどの性能の差はないよ。
収納もフォルツァの方が格段に上、ってほどでもないし。
見た目フォルツァの方が気に入っているならフォルツァでいいんじゃないかね
ただやっぱり250で高速は厳しいよ
タンデムならなおさら
高速を頻繁に使うなら他の人と同じようにスカブ400かシルバーウイング400を勧める
車検の手間がかかるだけで維持の費用はそんなに変わらないし
521 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 00:52:29 ID:UmPQpiBN
アメリカン乗りですがハンドル交換をすると車検には通らないでしょうか？
>>521
常識的な形状と大きさのものなら問題ないと思う。
常識的な形状と大きさのものなら問題ないと思う。
4サイクルって焼き付くの
油膜がなくなりゃ起こるでしょ
527 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:09:07 ID:G3Ucfgau
バイクに乗るといつも気持ち良くなってしまい、セガーレがカッチカチになってしまうのです。
このままではいつかタンクをへこませてしまうんではないかと憂慮しています。
先輩どげんしたらよかとですか？
このままではいつかタンクをへこませてしまうんではないかと憂慮しています。
先輩どげんしたらよかとですか？
>>527
彼女に抜いてもらってからバイクに乗ればいいよ
彼女に抜いてもらってからバイクに乗ればいいよ
>527
タンクを切って鉄板の厚みを確認してから再考することをお勧めしる
それでも心配なほどの硬度なら何かがおかしい。泌尿器科へ
それより九州弁もどきはやめろってよろずでも言われてたろうが
タンクを切って鉄板の厚みを確認してから再考することをお勧めしる
それでも心配なほどの硬度なら何かがおかしい。泌尿器科へ
それより九州弁もどきはやめろってよろずでも言われてたろうが
530 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:34:21 ID:H3OzGX7F
ブラスター２で以下の三点はどう違うのですか？
ちなみに愛車はホーネット'07（黒）です。
ゲルコート仕上げ ￥34,440 （税込）
単色仕上げ ￥44,940 (税込）
複色仕上げ ￥57,540 （税込）
ちなみに愛車はホーネット'07（黒）です。
ゲルコート仕上げ ￥34,440 （税込）
単色仕上げ ￥44,940 (税込）
複色仕上げ ￥57,540 （税込）
531 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 03:13:02 ID:dIoq7cFh
ヘッドライトバルブやウインカーランプなどをユーリティスペースに入れても持ち運びたいのですが
ビニール袋に入れておくのは気が引けています。
そこで質問なのですが、どのようなものにいれて保存しておくのがベストでしょうか？
知恵を貸していただきたいです。
ビニール袋に入れておくのは気が引けています。
そこで質問なのですが、どのようなものにいれて保存しておくのがベストでしょうか？
知恵を貸していただきたいです。
532 ：お○り○きの電☆屋 ◆gUNjnLD0UI ：2008/10/17(金) 03:24:03 ID:PIcAKU+l
>>531 テッシュでくるんで、プッチー袋。
90ccのﾊﾞｲｸを譲ってもらった。
市役所に行ってﾅﾝﾊﾞｰを貰って来たいんだが
譲渡証が手元にある状態で、他にはあと何が必要？
市役所に行ってﾅﾝﾊﾞｰを貰って来たいんだが
譲渡証が手元にある状態で、他にはあと何が必要？
基本
以前登録していたなら、廃車証明
バイク屋（古物商）から買ったなら、販売証明
どちらかが必要です
のどかな田舎だと、何にも無しでも登録できる
（課税登録なので市区町村役場にとって税収増加になる）
が、ぎすぎすした都会では盗難車とかの疑いがあったりするので
きちんと書類が揃ってないと登録できない
稀に、５０ｃｃ超えの３輪や４輪を原付２種登録しようとするヒト（半分は無知。残りは判ってて虚偽申請）がいる。
「ナンバー貰えた」＝「公道走れる」ではないから
まちがった課税されるだけなんだけど
以前登録していたなら、廃車証明
バイク屋（古物商）から買ったなら、販売証明
どちらかが必要です
のどかな田舎だと、何にも無しでも登録できる
（課税登録なので市区町村役場にとって税収増加になる）
が、ぎすぎすした都会では盗難車とかの疑いがあったりするので
きちんと書類が揃ってないと登録できない
稀に、５０ｃｃ超えの３輪や４輪を原付２種登録しようとするヒト（半分は無知。残りは判ってて虚偽申請）がいる。
「ナンバー貰えた」＝「公道走れる」ではないから
まちがった課税されるだけなんだけど
>>530
読んで字のごとくだと思うが…
ゲルコートってのはこの上から塗装することを前提にした最低限の
表面保護処理のこと。つまるところ無塗装。
単色はその名の通り一色でべったり、複色はオリジナルがツートンカラーの
モデルに合うように２色に塗り分けてあるもの…だろうな。
読んで字のごとくだと思うが…
ゲルコートってのはこの上から塗装することを前提にした最低限の
表面保護処理のこと。つまるところ無塗装。
単色はその名の通り一色でべったり、複色はオリジナルがツートンカラーの
モデルに合うように２色に塗り分けてあるもの…だろうな。
>>478-479 なるほど。
右折のさい、横断歩道を越えたとこにある右折停止線で
直進車がいなくなるのを待ってる間に信号が赤になった場合、
その場で停止、右折レーンの停止線までバック、強引に右折する
この三択のどれがいいんでしょう？
直進車がいなくなるのを待ってる間に信号が赤になった場合、
その場で停止、右折レーンの停止線までバック、強引に右折する
この三択のどれがいいんでしょう？
質問します。
先月に普通二輪の免許を取得したばかりのペーペーです。
ベテランドライバーの方々のような、公道での様々な危険に対しての
安全で適切な対処法などが書かれたサイトを探しています。
ググっていくつか目を通してはみましたが、いかんせん、文章だけでは
イメージトレーニングする際にも戸惑うときがあります。
youtubeを観ても広告ばかりで駄目でした・・・。
できれば、動画付きだと嬉しいです。よろしくお願いします
先月に普通二輪の免許を取得したばかりのペーペーです。
ベテランドライバーの方々のような、公道での様々な危険に対しての
安全で適切な対処法などが書かれたサイトを探しています。
ググっていくつか目を通してはみましたが、いかんせん、文章だけでは
イメージトレーニングする際にも戸惑うときがあります。
youtubeを観ても広告ばかりで駄目でした・・・。
できれば、動画付きだと嬉しいです。よろしくお願いします
>>542
教習所で習った通りに、安全運転に徹すれば良いよ
アクシデントは、常識を逸したバカや偶然で起こるので
対処方法は無いと言っていい
どんなに防いでも、常軌を逸した特攻隊にはかなわない
敷いて言えば、「乗らない」というのが安全への近道
自分の危機判断時間と停止距離と衝突・転倒速度を
極力抑えるような、低速運転しかない
多くの死亡者は、速度的な問題で大きなダメージを受けり
双方の回避が不可能な場合が多い
教習所で習った通りに、安全運転に徹すれば良いよ
アクシデントは、常識を逸したバカや偶然で起こるので
対処方法は無いと言っていい
どんなに防いでも、常軌を逸した特攻隊にはかなわない
敷いて言えば、「乗らない」というのが安全への近道
自分の危機判断時間と停止距離と衝突・転倒速度を
極力抑えるような、低速運転しかない
多くの死亡者は、速度的な問題で大きなダメージを受けり
双方の回避が不可能な場合が多い
>>542
実際に走るのが一番です。
実際に走るのが一番です。
実際のとこ、フルフェイスの優位性って具体的に何かある？
こりゃ半ヘルだったらヤバかったなんてケース、オマイラ今までに実際あった？
当方、400和製ｱﾒﾘｶﾝ乗り10年目。
事故歴はない。（立ちコケとか軽い自爆スリップくらい）
高速はたまに遠出の際に利用する程度。
これまでずっと半ヘル(ｺﾙｸ有)使用だけど、これから寒いし
場合によってはﾌﾙﾌｪｲｽもありかと考えてはいるんだが。
こりゃ半ヘルだったらヤバかったなんてケース、オマイラ今までに実際あった？
当方、400和製ｱﾒﾘｶﾝ乗り10年目。
事故歴はない。（立ちコケとか軽い自爆スリップくらい）
高速はたまに遠出の際に利用する程度。
これまでずっと半ヘル(ｺﾙｸ有)使用だけど、これから寒いし
場合によってはﾌﾙﾌｪｲｽもありかと考えてはいるんだが。
>>545
実際にあったら生きてない場合も多いしね
事故を起こさなければフェルメットは不要
だから事故を起こしたこと無い人に聞いても無駄
ノーヘル時代にさんざ転倒や事故を繰り返したけど
全く問題なかったよ
ヘルメット時代は、残念ながら転倒も事故もないんだけど
むしろヘルメットなんか被ると、慣性力があがって
頭部打撃や頸椎損傷が多いかと思う
だからといって、不要か必要かと問われれば
100%事故を起こすなら、少しでも保護性能の高い
フルフェイス1択
君の頭と首の強度に運の強さは、他人にはわからない
実際にあったら生きてない場合も多いしね
事故を起こさなければフェルメットは不要
だから事故を起こしたこと無い人に聞いても無駄
ノーヘル時代にさんざ転倒や事故を繰り返したけど
全く問題なかったよ
ヘルメット時代は、残念ながら転倒も事故もないんだけど
むしろヘルメットなんか被ると、慣性力があがって
頭部打撃や頸椎損傷が多いかと思う
だからといって、不要か必要かと問われれば
100%事故を起こすなら、少しでも保護性能の高い
フルフェイス1択
君の頭と首の強度に運の強さは、他人にはわからない
>>545
虫君の自爆アタックから守ってくれる
虫君の自爆アタックから守ってくれる
>>545
何度かあるよ
レアなケースでは
信号待ちで車の後ろについてたら、急に後を確認せずにバックしてきてそのまま衝突
転倒した際に運悪く車体に足が巻きこまれて受身が取れず、地面で顔面を打ったがフルフェイスだったからシールドが割れただけで済んだ
なんてこともあったからｗｗ
今まで事故にあわなかったからといってこの先もそうとは限らないし、保険みたいなもんじゃね？
何度かあるよ
レアなケースでは
信号待ちで車の後ろについてたら、急に後を確認せずにバックしてきてそのまま衝突
転倒した際に運悪く車体に足が巻きこまれて受身が取れず、地面で顔面を打ったがフルフェイスだったからシールドが割れただけで済んだ
なんてこともあったからｗｗ
今まで事故にあわなかったからといってこの先もそうとは限らないし、保険みたいなもんじゃね？
生死にかかわる事故はどっちも大差ない。オグリッシュ見ればわかる。
走行中に横滑りでこけるケースも、半ヘルで十分頭部をガードできる。
2回こけたが実体験済み。
走行中に横滑りでこけるケースも、半ヘルで十分頭部をガードできる。
2回こけたが実体験済み。
顔面強打したりしたら目も当てられんぞ。
顔グシャグシャになるか、シールド割れるかの違いｗ
あと、グローブしてるだけでもこけたりした時のダメージはかなり違う。
顔グシャグシャになるか、シールド割れるかの違いｗ
あと、グローブしてるだけでもこけたりした時のダメージはかなり違う。
>顔グシャグシャ
まあ今はたいがい見た目キレイに治るけどな
顔に付いているパーツが本来の機能を果たしてるかどうかは、知らんけど
まあ今はたいがい見た目キレイに治るけどな
顔に付いているパーツが本来の機能を果たしてるかどうかは、知らんけど
半ヘルとジェッペルって違うよな？
半ヘルは後頭部（首辺り）むき出しだし、顔面も然り。
ジェッペルは後頭部を包み込むように保護されてるし、シールドあればそこも然り。
フルフェースは文字どおり、言うに及ばず。
事故はあってからじゃ遅い。
自賠責は必須だけど、任意は事故起こさないから入ってないって人と同義の議論になっちゃうぞ。
交差点の停止線の話。
バイクはその先で右折出来ない状況って、ちょっと想像つかないんだけど。
基本、その停止線は信号機としてではなく、右折に際しての停止線なので、
信号が青で交差点に進入したなら、極論、赤だろうとなんだろうと安全を
確認しての後、進んで問題ない。つまり信号無視にならない。
そう教習所で習ったよ。
車はバックギア付いてるし、その先渋滞で曲がれない事もあるけど。
バイクは右折しか選択肢ないと思う。
半ヘルは後頭部（首辺り）むき出しだし、顔面も然り。
ジェッペルは後頭部を包み込むように保護されてるし、シールドあればそこも然り。
フルフェースは文字どおり、言うに及ばず。
事故はあってからじゃ遅い。
自賠責は必須だけど、任意は事故起こさないから入ってないって人と同義の議論になっちゃうぞ。
交差点の停止線の話。
バイクはその先で右折出来ない状況って、ちょっと想像つかないんだけど。
基本、その停止線は信号機としてではなく、右折に際しての停止線なので、
信号が青で交差点に進入したなら、極論、赤だろうとなんだろうと安全を
確認しての後、進んで問題ない。つまり信号無視にならない。
そう教習所で習ったよ。
車はバックギア付いてるし、その先渋滞で曲がれない事もあるけど。
バイクは右折しか選択肢ないと思う。
決められた基準を満たしているヘルメットなら、地面に着くのは顔よりメットの方が先になる。
顔がグシャグシャになうような事故は、そもそもフルフェイスでも防げない。
顔がグシャグシャになうような事故は、そもそもフルフェイスでも防げない。
まぁｱﾚだ、
寝言は色々出たけど、フルフェイスヘルメットの方が安全なのは揺るぎないよ
寝言は色々出たけど、フルフェイスヘルメットの方が安全なのは揺るぎないよ
初めにぶつかる所だけ議論しててもしょうがないよ。
転がりながら、もみくちゃになって何処にどうぶつけるか。わかんないんだから。
軽く20キロ位のスピードでも、むき出しの顔をアスファルトに擦るのと、メットを
擦るのとじゃ違いが大きいと思わない？
例えば、初めに頭部を打って、気を失って、その後受け身が取れない状態で地面を
転がるとか。
転がりながら、もみくちゃになって何処にどうぶつけるか。わかんないんだから。
軽く20キロ位のスピードでも、むき出しの顔をアスファルトに擦るのと、メットを
擦るのとじゃ違いが大きいと思わない？
例えば、初めに頭部を打って、気を失って、その後受け身が取れない状態で地面を
転がるとか。
>>555
俺もフルフェの方が安全とは思うけど
一言言わせて貰うけど頭部打って気絶するには
頭蓋骨陥没ぐらいの勢いがいるんだよ？
ドラマとかで頭殴られたり、お腹殴られたりして気絶してるけど
実際には無理だからね。
俺もフルフェの方が安全とは思うけど
一言言わせて貰うけど頭部打って気絶するには
頭蓋骨陥没ぐらいの勢いがいるんだよ？
ドラマとかで頭殴られたり、お腹殴られたりして気絶してるけど
実際には無理だからね。
エストレヤに乗ってるんですけど、取り回し中に
エストレヤに乗ってるんですけど、取り回し中にこけました
フットブレーキが内側に曲がっちゃった見たいなんですけど、自力で元に戻す方法はないでしょうか。
たぶん1cmほど曲がっただけだと思いますが、踏みづらくなってバイク屋まで乗っていくのが怖いです。
フットブレーキが内側に曲がっちゃった見たいなんですけど、自力で元に戻す方法はないでしょうか。
たぶん1cmほど曲がっただけだと思いますが、踏みづらくなってバイク屋まで乗っていくのが怖いです。
下道だったけど、2車線で交差点では右折レーンが増える道でのこと。
隣のレーンから車の踏んだ小石が顔面めがけてぶっ飛んできた。
飛んでくるのは認識できたけど、対応できるほど超人反射神経もなく、モロ被弾。
衝撃はそんな強くなくて、一瞬だったけど、あとで見るとチンガードのところに長さ２～３センチくらいの傷が付いてた。
表面塗装を切り裂く感じで、素肌だとしたらゾッとしたもんだよ。
最近は石が落ちてることもあまりないだろうけど、砂利トラとか通れば落ちなくもないし、ほかにもよく見れば色々落ちてる。
いずれは釘が飛んでくるんじゃないかとちょっとドキドキするが、そのときはそのときで、自分の運とヘルメットを信じるよ。
「今まで怪我しなかった」というのは自分の運で、「フルフェイスヘルメット装備」ってのは人事だと思う。
安全を求めるなら、人事を尽くして天命を待とう。
隣のレーンから車の踏んだ小石が顔面めがけてぶっ飛んできた。
飛んでくるのは認識できたけど、対応できるほど超人反射神経もなく、モロ被弾。
衝撃はそんな強くなくて、一瞬だったけど、あとで見るとチンガードのところに長さ２～３センチくらいの傷が付いてた。
表面塗装を切り裂く感じで、素肌だとしたらゾッとしたもんだよ。
最近は石が落ちてることもあまりないだろうけど、砂利トラとか通れば落ちなくもないし、ほかにもよく見れば色々落ちてる。
いずれは釘が飛んでくるんじゃないかとちょっとドキドキするが、そのときはそのときで、自分の運とヘルメットを信じるよ。
「今まで怪我しなかった」というのは自分の運で、「フルフェイスヘルメット装備」ってのは人事だと思う。
安全を求めるなら、人事を尽くして天命を待とう。
558ですけど、自力でなんとか外側に曲げ治せました。
軸受けの部分に負担がかからないように支えた上で先端を思いっきり力を込めて曲げました。
たぶん7割ほどは回復したのでバイク屋まで持っていくことに仕舞うs。
軸受けの部分に負担がかからないように支えた上で先端を思いっきり力を込めて曲げました。
たぶん7割ほどは回復したのでバイク屋まで持っていくことに仕舞うs。
原付スクーターの”女性”にフルフェイスは意外と多い。
その辺分かっているのかもしれん。
その辺分かっているのかもしれん。
>>540
交差点内では往来の邪魔をしねーように早急に立ち去らなければならんので
たしか赤信号より優先される、信号の変わり目に流れが途切れるのでそこで右折
>>545
・昔々、原付半ヘルで眼球に羽虫が張り付いて視界の半分虫
・友人で左耳左顎をひき肉が一人。
・何かが飛んできてシールドに衝突を何件も
・ノールック車の飛び出しで縦に４回転してバイクは全損（ちょっと出してたが･･･
傷だらけのメット抱えてしょんぼり帰宅して自棄酒
・その他多数
交差点内では往来の邪魔をしねーように早急に立ち去らなければならんので
たしか赤信号より優先される、信号の変わり目に流れが途切れるのでそこで右折
>>545
・昔々、原付半ヘルで眼球に羽虫が張り付いて視界の半分虫
・友人で左耳左顎をひき肉が一人。
・何かが飛んできてシールドに衝突を何件も
・ノールック車の飛び出しで縦に４回転してバイクは全損（ちょっと出してたが･･･
傷だらけのメット抱えてしょんぼり帰宅して自棄酒
・その他多数
雨の日に家から出た瞬間に滑ってここけて、玄関のポーチのカドで後頭部を強打したことならあるよ！
髪の毛濡れるのがいやだったからジェットヘルメットかぶって外に出て良かったと思った。
延髄のところだから、半ヘルだったらたぶん、脳内出血して他と思う。
バイク関係ない話で恐縮だけど。
髪の毛濡れるのがいやだったからジェットヘルメットかぶって外に出て良かったと思った。
延髄のところだから、半ヘルだったらたぶん、脳内出血して他と思う。
バイク関係ない話で恐縮だけど。
脳が揺れてたてなくなるってのは見たことあるけど、
気絶ってあるの？
K１とかボクシングとかで
気絶ってあるの？
K１とかボクシングとかで
つ脳震盪
あるよ。したこともあるし、されたこともある。
すぐに目覚めるが、すっぽり記憶がなくなってる。
30分ぐらい分けワカメな状態がつづく。
しばらく周りが何云ってるかもわからん。
ようやく脳が戻ってくると、「名前分かるか？」など日本語が解読でき
分かってくる頃に、何故気絶したか記憶も戻ってくる。
すぐに目覚めるが、すっぽり記憶がなくなってる。
30分ぐらい分けワカメな状態がつづく。
しばらく周りが何云ってるかもわからん。
ようやく脳が戻ってくると、「名前分かるか？」など日本語が解読でき
分かってくる頃に、何故気絶したか記憶も戻ってくる。
どうやら信号赤でも強引に右折が正解のようですね
それかバイク降りて横断歩道を渡るか
それはちょっとあれか・・・
状況に合わせて臨機応変に対応します
みなさんレスとんでした
それかバイク降りて横断歩道を渡るか
それはちょっとあれか・・・
状況に合わせて臨機応変に対応します
みなさんレスとんでした
チェーンの弛みって上下どちらに引っ張って計るものなんですか?
上に引っ張っるのと下に引っ張るのでは振れ幅が全く違うのですが
上に引っ張っるのと下に引っ張るのでは振れ幅が全く違うのですが
Nにして上下に引っ張る。
>>569
上に引っぱったときと、下に引っぱったときの触れ幅を計る。
上に引っぱったときと、下に引っぱったときの触れ幅を計る。
>>570-571
わかりました。ありがとうこざいます。
わかりました。ありがとうこざいます。
上下で違うって事は
タイヤが接地（後ろのスプロケが動かない）してて
ギアが入ってる（前のスプロケが動かない）
どっちかをフリーにすれば
特殊な構造でない限り
上でも下でも同じになる
タイヤが接地（後ろのスプロケが動かない）してて
ギアが入ってる（前のスプロケが動かない）
どっちかをフリーにすれば
特殊な構造でない限り
上でも下でも同じになる
遅レスだが、ヘルメットについての見解を示してくれた皆さん、ありが㌧。
参考に･･･多分する。
参考に･･･多分する。
「死ぬような事故なら何かぶってても一緒」ってのも一理あるけど
「死」だけが事故の被害じゃないからな
鼻や耳が磨滅してから後悔したって遅い。それはわかってくれ
「死」だけが事故の被害じゃないからな
鼻や耳が磨滅してから後悔したって遅い。それはわかってくれ
読むだけで痛いレス・・・
机上の理論だけじゃ片付けられない事が世の中いっぱい有るんだよ
質問お願いします。
スズキのアドレスV50(4ｽﾄ)のパーツリストが欲しいのですが、どこで購入できますか？Ｐｃ持ってなく、携帯電話しかないのですが、ネットで買えるのが理想です。
スズキのアドレスV50(4ｽﾄ)のパーツリストが欲しいのですが、どこで購入できますか？Ｐｃ持ってなく、携帯電話しかないのですが、ネットで買えるのが理想です。
>>578
PCでないと無理だろうね。
ttp://kakaku.ecnavi.jp/item_info/20634048011160.html
ttp://item.rakuten.co.jp/zeed/071003202/
素直にお店に行くのが一番だね。
PCでないと無理だろうね。
ttp://kakaku.ecnavi.jp/item_info/20634048011160.html
ttp://item.rakuten.co.jp/zeed/071003202/
素直にお店に行くのが一番だね。
コーヒーって中毒性は低いんですよね？
583 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:18:50 ID:5yR2tJ9J
質問です。2ストMT原付のYSR50に乗ってるんですが、
キャブレターからエンジンに伸びてるホース（おそらくオイルホース）が、
劣化によって千切れてしまいました。
それで、バイク屋で汎用オイルホースを買って、交換してやろうと思ったんですが、
そのホースの先がエンジンの中に入ってしまっていて、もうこの先の構造がどうなってるのかわかりません・・・。
ちなみに、このホース（勝手に写真見つけて拝借）
http://www.geocities.jp/nieyuki/kyuuki_kyabu_ysr_hosukuranpu.rakkabousi.JPG
これって、この下のエンジンカバー？をネジはずして開いたら、
簡単に交換できるものでしょうか？？
キャブレターからエンジンに伸びてるホース（おそらくオイルホース）が、
劣化によって千切れてしまいました。
それで、バイク屋で汎用オイルホースを買って、交換してやろうと思ったんですが、
そのホースの先がエンジンの中に入ってしまっていて、もうこの先の構造がどうなってるのかわかりません・・・。
ちなみに、このホース（勝手に写真見つけて拝借）
http://www.geocities.jp/nieyuki/kyuuki_kyabu_ysr_hosukuranpu.rakkabousi.JPG
これって、この下のエンジンカバー？をネジはずして開いたら、
簡単に交換できるものでしょうか？？
>>582
うん
だが禁断症状の偏頭痛は結構いらつく
休みなんかで一日飲まないと偏頭痛が始まる
原因がわかんなくて医者に行っても異常なし
寝過ぎか？ストレスか？いろいろ考えたらカフェインの禁断症状みたい
休日の朝一杯のコーヒーで偏頭痛解消した
コーヒーを止めるつもりはない
うん
だが禁断症状の偏頭痛は結構いらつく
休みなんかで一日飲まないと偏頭痛が始まる
原因がわかんなくて医者に行っても異常なし
寝過ぎか？ストレスか？いろいろ考えたらカフェインの禁断症状みたい
休日の朝一杯のコーヒーで偏頭痛解消した
コーヒーを止めるつもりはない
VT250に乗っています。
先ほど出先から帰ってくる際にバッテリーが上がってしまったのかセルが回らず、
何とか押しがけして帰ってきました。
調べてみるともともとレギュが逝きやすいようで、バッテリーなのかレギュなのかどちらとも壊れているのか分かりません。
レギュが壊れた場合どんな症状が出るでしょうか？
バッテリーとレギュの逝きかたのちがいなどありましたら教えてください。
先ほど出先から帰ってくる際にバッテリーが上がってしまったのかセルが回らず、
何とか押しがけして帰ってきました。
調べてみるともともとレギュが逝きやすいようで、バッテリーなのかレギュなのかどちらとも壊れているのか分かりません。
レギュが壊れた場合どんな症状が出るでしょうか？
バッテリーとレギュの逝きかたのちがいなどありましたら教えてください。
>>585
エンジンが掛かっているときのバッテリー電圧を見れば判る。(ただし、完全に終わったバッテリーだと参考にならぬかも)
アイドリング時と、エンジン回転数を上げたときの変化を見る。
エンジン回転数を上げても電圧が上がらない、もしくは16Vやそれ以上の数値が出るなら、レギュ逝ってる。
エンジンが掛かっているときのバッテリー電圧を見れば判る。(ただし、完全に終わったバッテリーだと参考にならぬかも)
アイドリング時と、エンジン回転数を上げたときの変化を見る。
エンジン回転数を上げても電圧が上がらない、もしくは16Vやそれ以上の数値が出るなら、レギュ逝ってる。
587 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/17(金) 19:48:13 ID:OJPB0hQp
>>583
そのホースはオイルポンプにつながっているだけなので
私なら簡単に交換できます。
ただ、オイルホース内のエア抜きが必要です。
これに失敗するとエンジンが焼きつくので、もし
少しでも不安ならバイク屋さんに作業をご依頼なさるのが
一番です。
そのホースはオイルポンプにつながっているだけなので
私なら簡単に交換できます。
ただ、オイルホース内のエア抜きが必要です。
これに失敗するとエンジンが焼きつくので、もし
少しでも不安ならバイク屋さんに作業をご依頼なさるのが
一番です。
589 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 20:11:52 ID:VRx2YVC5
590 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 20:13:42 ID:sKoGZgey
体長悪い時に立ち眩みで視界が真っ暗 and 体の力が保てなくなり
平衡感覚も無くなってぶっ倒れた事はある。
気絶はあのまま意識がなくなるんだろうな。
平衡感覚も無くなってぶっ倒れた事はある。
気絶はあのまま意識がなくなるんだろうな。
594 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:11:29 ID:IRTPbhOP
近所のスーパーにおつりを渡す時に両手で僕の手を包み込んでくれる
レジのおねーさんがいます。かなりしっかりと触ってくれるので
それが目的で今日もそのスーパーのその子のレジに行ったのですが、
お触りが少なくなってました。触れるか触れないかぐらいです。
かなり寂しいのですが、これってお客さんに手を触ることを指摘されたのでしょうか？
あと、こんな僕ってどうですか？
その子は受け取ったお金を確認する時もしっかり僕の目を長く見ながら言ってくれます。
最高です。結婚したいです。
レジのおねーさんがいます。かなりしっかりと触ってくれるので
それが目的で今日もそのスーパーのその子のレジに行ったのですが、
お触りが少なくなってました。触れるか触れないかぐらいです。
かなり寂しいのですが、これってお客さんに手を触ることを指摘されたのでしょうか？
あと、こんな僕ってどうですか？
その子は受け取ったお金を確認する時もしっかり僕の目を長く見ながら言ってくれます。
最高です。結婚したいです。
595 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:15:51 ID:8Fsu04xW
ハンドルを握る手がしびれます。特に冬。
どのようなグローブがしびれ軽減に役立ちますか？
ちなみに、暑いときは素手、寒くなったらユニクロで買った２０００円
位の毛糸の手袋です。バイクはＳＲ４００です。
どのようなグローブがしびれ軽減に役立ちますか？
ちなみに、暑いときは素手、寒くなったらユニクロで買った２０００円
位の毛糸の手袋です。バイクはＳＲ４００です。
気になることがあるので質問させてください。
フロントカウル・ミドルカウル・テールカウル交換に、何週間も要するものなのでしょうか？
バイクはごく最近のSSです
フロントカウル・ミドルカウル・テールカウル交換に、何週間も要するものなのでしょうか？
バイクはごく最近のSSです
↑ショップに預けた場合です。
>>599
もし店で「何週間かかかるよー」といわれたとして
部品の在庫状況と店が受けてる修理待ちの台数で変わる。
交換作業だけなら1日あれば十分だけど
転倒してのカウル交換なら他に異常が無いか確認しないとだし
もし店で「何週間かかかるよー」といわれたとして
部品の在庫状況と店が受けてる修理待ちの台数で変わる。
交換作業だけなら1日あれば十分だけど
転倒してのカウル交換なら他に異常が無いか確認しないとだし
>>599
メーカーに在庫が無ければ、何ヶ月も待つ場合があります。
メーカーに在庫が無ければ、何ヶ月も待つ場合があります。
>>599
お店に御相談ください。
カウル新品部品一式が既に手元にあり、「交換作業だけ」ならば
1日あれば十分可能です。(ただし、店が他の仕事も掛け持っていて忙しいときは違うだろう。)
中古カウルであったり(歪みや障害があった場合)、一日で解決できないこともあります。(あー、このカウル駄目だ、違うの探そうよ。)
レースカウルで加工＆塗装作業が必要ですと、当然時間が掛かりますが、
車体無しでもそれら作業は一応出来ますので車体を預けなくてもいい場合もある。
(ただし、塗装において車体に取り付けバランスを見ながら…という作業が必要なカラーリングだと、当然車体預けて1週間以上掛かる。)
お店に御相談ください。
カウル新品部品一式が既に手元にあり、「交換作業だけ」ならば
1日あれば十分可能です。(ただし、店が他の仕事も掛け持っていて忙しいときは違うだろう。)
中古カウルであったり(歪みや障害があった場合)、一日で解決できないこともあります。(あー、このカウル駄目だ、違うの探そうよ。)
レースカウルで加工＆塗装作業が必要ですと、当然時間が掛かりますが、
車体無しでもそれら作業は一応出来ますので車体を預けなくてもいい場合もある。
(ただし、塗装において車体に取り付けバランスを見ながら…という作業が必要なカラーリングだと、当然車体預けて1週間以上掛かる。)
606 ：594：2008/10/17(金) 21:41:44 ID:IRTPbhOP
>>597
店に苦情がきてお店からそう注意されたとしたらちょっと可哀想ですねぇ。
たぶん彼女は善意でやっていたことでしょうから。
ショックだったのでしょうか・・・？可哀想・・・
でもこっちから何かしてあげられるわけでもないし。
プロポーズだなんて！他のお客さんやパートさんが聞いてたら！
でも成功して毎日ムフフな生活が待ってるかも。う～ん。
プロポーズはともかくレジの子にこっちの好意を伝えて外で会うために
何かいい方法ないですかねぇ？
あ、その子はレジだけでなく商品陳列もしていたりします。
お願いします。・・・お願いしますっ！！
店に苦情がきてお店からそう注意されたとしたらちょっと可哀想ですねぇ。
たぶん彼女は善意でやっていたことでしょうから。
ショックだったのでしょうか・・・？可哀想・・・
でもこっちから何かしてあげられるわけでもないし。
プロポーズだなんて！他のお客さんやパートさんが聞いてたら！
でも成功して毎日ムフフな生活が待ってるかも。う～ん。
プロポーズはともかくレジの子にこっちの好意を伝えて外で会うために
何かいい方法ないですかねぇ？
あ、その子はレジだけでなく商品陳列もしていたりします。
お願いします。・・・お願いしますっ！！
レスありがとうございました。
細かい異常については店で検査してもらって、見積り貰ったとろです。店の人には直るのがいつになるかは今はっきり言えないと言われたもので。
店に預けて任せるか、手間掛けて個人で部品注文して取り付けるか迷っていたところです。
細かい異常については店で検査してもらって、見積り貰ったとろです。店の人には直るのがいつになるかは今はっきり言えないと言われたもので。
店に預けて任せるか、手間掛けて個人で部品注文して取り付けるか迷っていたところです。
>>606
商品の場所を聞く振りして何気に会話→会話を何度か繰り返して顔見知りになる→遊びに誘う
空いてる時間に同じ店でバイト→何気に会話→以下略
と、そっち関連は私も初心者なので経験豊富な人が意見をﾄウﾞｿﾞｰ
商品の場所を聞く振りして何気に会話→会話を何度か繰り返して顔見知りになる→遊びに誘う
空いてる時間に同じ店でバイト→何気に会話→以下略
と、そっち関連は私も初心者なので経験豊富な人が意見をﾄウﾞｿﾞｰ
>>606
残念ながら実らないのが現実
残念ながら実らないのが現実
610 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:04:36 ID:d3ps1sm/
開放型バッテリーの充電をする際は上面の６つの蓋を開けて充電するのでしょうか？
閉めたままでもバッテリー側面の通気口から出るから問題無いのでは…？
閉めたままでもバッテリー側面の通気口から出るから問題無いのでは…？
中古の大型買ったら、カーカーのスリップオンサイレンサーでした。
車検にはNGっぽい音です。
エキパイも二本出しから集合に変えられているので、純正も付けられません。
ヤフオクに出ているサイレンサーを買うにあたって、サイズで気を付けるとしたら、
エキパイの径と差し込みの深さ、ねじ穴位置くらいで大丈夫ですか？
車検にはNGっぽい音です。
エキパイも二本出しから集合に変えられているので、純正も付けられません。
ヤフオクに出ているサイレンサーを買うにあたって、サイズで気を付けるとしたら、
エキパイの径と差し込みの深さ、ねじ穴位置くらいで大丈夫ですか？
>>610
蓋全部開けて充電してください。排気口だけでは排出しきれないことが多々あります。
>>611
車検用に純正のフルエキマフラー(つまりドノーマルのマフラー)を入手した方が確実では？
ええ、エキパイまで全て純正品。
社外品を組み合わせて使う場合、多かれ少なかれ加工が必要になる事が殆ど。
注意事項としては貴方が仰った辺りの項目で宜しいかと私は思いますが、
ヤフオクのサイレンサに交換したところで車検に通ることが出来るか否かがまず怪しい。
蓋全部開けて充電してください。排気口だけでは排出しきれないことが多々あります。
>>611
車検用に純正のフルエキマフラー(つまりドノーマルのマフラー)を入手した方が確実では？
ええ、エキパイまで全て純正品。
社外品を組み合わせて使う場合、多かれ少なかれ加工が必要になる事が殆ど。
注意事項としては貴方が仰った辺りの項目で宜しいかと私は思いますが、
ヤフオクのサイレンサに交換したところで車検に通ることが出来るか否かがまず怪しい。
613 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/17(金) 22:43:57 ID:OJPB0hQp
614 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:44:37 ID:jx+mWsQR
バイクのグリップをカスタムしたいんですが、
売ってるグリップってどれも着けれるんですか？
それともバイクの車種ごとによって異なるんですか？
売ってるグリップってどれも着けれるんですか？
それともバイクの車種ごとによって異なるんですか？
まず予備検場で音量測定してもらおう
それでだめなら改めてサイレンサーを買うしかないね
車検用と割り切って純正探したら？
(※純正でKERKERついてる商品も昔あったけどな、車種がわからんのでなんとも)
それでだめなら改めてサイレンサーを買うしかないね
車検用と割り切って純正探したら？
(※純正でKERKERついてる商品も昔あったけどな、車種がわからんのでなんとも)
616 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/17(金) 22:47:19 ID:OJPB0hQp
>>614
グリップの太さには2種類あるので先ずはそれを
注意してください。
そしてグリップエンドの形状も忘れずに確認して下さい。
そうでないとせっかく購入した新しいグリップが使えません。
分からなければお店の人に聞けば教えてくれますし、
店によっては工賃を払えば取り付けまでしてくれます。
グリップの太さには2種類あるので先ずはそれを
注意してください。
そしてグリップエンドの形状も忘れずに確認して下さい。
そうでないとせっかく購入した新しいグリップが使えません。
分からなければお店の人に聞けば教えてくれますし、
店によっては工賃を払えば取り付けまでしてくれます。
617 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:51:08 ID:Ju836FPc
>>614
ハンドルの外径に合うグリップを買いましょう。
ハンドルの外径に合うグリップを買いましょう。
618 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:53:14 ID:d3ps1sm/
GSF1200 97年式 走行距離5000キロ弱 35万で買取してもらったんですがいいほうでしょうか？
620 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/17(金) 23:14:56 ID:OJPB0hQp
>>619
バイク王のオンライン査定の上限額だと…
(注意：新車同様ならこの額出すよ？まあ無理だろうけどねｗｗｗという上限と理解して差し支えない)、
32万円でした。
その35万という額を上回るためには、
ヤフオク他個人売買で、購入希望者(高く買ってくれる都合の良い鴨)を運良く探し出し、
尚且つ個人売買特有のトラブルを上手に回避し、手間隙を掛けなければならないかと思われます。
個人売買慣れしていてどんな面倒事でも民事訴訟でもドンと来い！という人ならば
もう数万円程度上乗せができた「かも」しれませんが…
って、現物見ずに適当なこと言うけどさw
35万の買取でしたら、私なら満足します(ただし貴方の車体の程度をこの眼で見ていないので正確なことは判らん)
バイク王のオンライン査定の上限額だと…
(注意：新車同様ならこの額出すよ？まあ無理だろうけどねｗｗｗという上限と理解して差し支えない)、
32万円でした。
その35万という額を上回るためには、
ヤフオク他個人売買で、購入希望者(高く買ってくれる都合の良い鴨)を運良く探し出し、
尚且つ個人売買特有のトラブルを上手に回避し、手間隙を掛けなければならないかと思われます。
個人売買慣れしていてどんな面倒事でも民事訴訟でもドンと来い！という人ならば
もう数万円程度上乗せができた「かも」しれませんが…
って、現物見ずに適当なこと言うけどさw
35万の買取でしたら、私なら満足します(ただし貴方の車体の程度をこの眼で見ていないので正確なことは判らん)
>>622
外装磨きキズ程度でカバーかけて保管してたんで調子はよかったです。
短距離ですが定期的に乗っていましたし。
>>621さんも>>622さんもおっしゃるとおり自分が決めたんで仕方ないと思ってます。
でもバイク王で売らなくて良かったぁ
外装磨きキズ程度でカバーかけて保管してたんで調子はよかったです。
短距離ですが定期的に乗っていましたし。
>>621さんも>>622さんもおっしゃるとおり自分が決めたんで仕方ないと思ってます。
でもバイク王で売らなくて良かったぁ
624 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:33:25 ID:jx+mWsQR
>>616>>617
ありがとうございます。
外径の大きさ、さらには形状まで異なるんですか。
合うグリップを探すだけで大変そうですね。
ってことは、グリップのカスタムは最初のグリップの上から重ねる感じでいいでしょうか？
ありがとうございます。
外径の大きさ、さらには形状まで異なるんですか。
合うグリップを探すだけで大変そうですね。
ってことは、グリップのカスタムは最初のグリップの上から重ねる感じでいいでしょうか？
>>624
一般的に、今付いているグリップを取り外して、新しいグリップを取り付けます。
つまり、交換作業。(ハンドルバーはそのままで、ね。)
お店に相談しなさい。基本的な分析力が未だ身についていない。
一般的に、今付いているグリップを取り外して、新しいグリップを取り付けます。
つまり、交換作業。(ハンドルバーはそのままで、ね。)
お店に相談しなさい。基本的な分析力が未だ身についていない。
>>624
>外径の大きさ
て優香、大雑把に言うと
・アメリカンバイク：太さ 1インチ（25.4mm
・それ以外のバイク：太さ 22.2mm
※例外的に、ホンダのジョーカーはスクーターだけどアメリカンテイストなので1インチバーを採用
となりもす
だからこそ『車名も書いてね（ﾊｧﾄ』な訳
>外径の大きさ
て優香、大雑把に言うと
・アメリカンバイク：太さ 1インチ（25.4mm
・それ以外のバイク：太さ 22.2mm
※例外的に、ホンダのジョーカーはスクーターだけどアメリカンテイストなので1インチバーを採用
となりもす
だからこそ『車名も書いてね（ﾊｧﾄ』な訳
08'YZF-R6に乗ってます。
Ｆフォークのイニシャル調整用のボルトがゴールドのアルマイト仕上げになってますよね
ここの角が調節時に傷が付いたとき皆様はどのようにしていますか？
そのまま放置する人もいると思いますが、補修された方がいたら
補修方法を教えてもらえないでしょうか？
Ｆフォークのイニシャル調整用のボルトがゴールドのアルマイト仕上げになってますよね
ここの角が調節時に傷が付いたとき皆様はどのようにしていますか？
そのまま放置する人もいると思いますが、補修された方がいたら
補修方法を教えてもらえないでしょうか？
>>628
アルマイト剥げの補修、元通り綺麗にってなると再アルマイトしかないぞい？
フォークばらしてボルトに処置。結構な金額になるかと思います。
タミヤ塗料のクリアゴールド系使って見た目だけ…いや、試したこと無いから
塗料がしっかり載るか、かえって汚れたり色合わなかったり他に害が出ても私は責任とれん。
タッチアップペイントでは色が合わない悪寒がすごくする。
諦める、放置するのがベストかと。
代替策として、プリロードアジャスタ(…ボルトにつける小物で、手で調節できるようなもの)をつけてごまかす。
例えばこういうかんじの奴。(ただし現物を見たことが無いので、何処まで隠せるかは知らん。)
ttp://www.k-factory.com/products/billet_parts/initial_adjuster.html
アルマイト剥げの補修、元通り綺麗にってなると再アルマイトしかないぞい？
フォークばらしてボルトに処置。結構な金額になるかと思います。
タミヤ塗料のクリアゴールド系使って見た目だけ…いや、試したこと無いから
塗料がしっかり載るか、かえって汚れたり色合わなかったり他に害が出ても私は責任とれん。
タッチアップペイントでは色が合わない悪寒がすごくする。
諦める、放置するのがベストかと。
代替策として、プリロードアジャスタ(…ボルトにつける小物で、手で調節できるようなもの)をつけてごまかす。
例えばこういうかんじの奴。(ただし現物を見たことが無いので、何処まで隠せるかは知らん。)
ttp://www.k-factory.com/products/billet_parts/initial_adjuster.html
天国への階段を買うってどういう意味ですか？
>>631
また古い物をｗ
ロックの歌詞で英語を和訳した物なので難しいです
またロック自体が歌詞に意味を持たず語呂合わせ的なところもあるので
言葉の意味の捉え方は人それぞれなので正解はありません。
自分自信の捉え方でいいと思います。
音楽は聞いて考えるのではなく、感じて下さいｗ
また古い物をｗ
ロックの歌詞で英語を和訳した物なので難しいです
またロック自体が歌詞に意味を持たず語呂合わせ的なところもあるので
言葉の意味の捉え方は人それぞれなので正解はありません。
自分自信の捉え方でいいと思います。
音楽は聞いて考えるのではなく、感じて下さいｗ
>>631
まんま↓これを買うことだろ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:LedZeppelinFourSymbols.jpg
Ａ面の最後の曲な
（全体では4曲目
驚いた事に、
あれほどの曲ながらオリジナルではシングルカットがないので、
このアルバムで買うしかない
（トリビュート盤とかは別にして
まんま↓これを買うことだろ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:LedZeppelinFourSymbols.jpg
Ａ面の最後の曲な
（全体では4曲目
驚いた事に、
あれほどの曲ながらオリジナルではシングルカットがないので、
このアルバムで買うしかない
（トリビュート盤とかは別にして
>>594
うーん、熱い。ので書いてみます。
あれって凄く嬉しいっすね。
なんで止めたか？の前に始めた理由が実は「お釣りを落とさないように・・」とか？以前落して困ったのかも。
俺ならそうかなとか思ったけど、、どうなんでしょ。始めた理由は本人でないと。。
止めた理由、、めんどくさくなったとか？キモイおっさんがぎゅっと握り返してきて、これは危険と思った、か。俺も知らない。
こんな僕ってどうかって？ワハハ、俺と大差ねーぜ。てか、多くの男はそうでは？
「俺の事カッコイイと思ったのか？」と少しでも勘違いする。あの手の温かさは嬉しいですよね。禿童。
近所の本屋にいた好みの人、俺はしょっちゅう行っていたから向こうも顔知っていたと思うけど、
ある日「鬱の～」みたいな本を買った。疲れていたんだ。
で、その人で会計したら、確か俺の記憶では、優しく両手で包んでくれたんだよ。15回以上会計して、初めて。同情してくれたのかね。
だから嬉しかったので、未だに覚えている。2年以上前の話。その人もどっか行ってしまったが、、、
プロポーズなんてその場でしたらひんしゅくと言うか顔から火が出るかもしれないし、どうしても気になるなら他の人に
絶対見つからない様に、連絡先書いた手紙で玉砕（？）はどうだろう。陳列中に手紙を渡して逃げるとか。
ただ、店員がカメラで見ていて後で彼女がからかわれる事のないように、、万引き防止で見ていると思う。多分。
気持ちをストレートに書いて、嬉しかったことを伝えたら、向こうもそれに関しては嫌じゃないと思う。多分。。。
ただ、ありがとう、で終わる可能性が高そう、、、だけどやりたいならやってみたらどうだろ。
やるかやらないかは貴方次第だけど、、。貴方の気持だけが一方的に盛り上がっているだろうて、
返事が来ない可能性もかなりある。難しいな、、、、、（；´Д｀）
うーん、熱い。ので書いてみます。
あれって凄く嬉しいっすね。
なんで止めたか？の前に始めた理由が実は「お釣りを落とさないように・・」とか？以前落して困ったのかも。
俺ならそうかなとか思ったけど、、どうなんでしょ。始めた理由は本人でないと。。
止めた理由、、めんどくさくなったとか？キモイおっさんがぎゅっと握り返してきて、これは危険と思った、か。俺も知らない。
こんな僕ってどうかって？ワハハ、俺と大差ねーぜ。てか、多くの男はそうでは？
「俺の事カッコイイと思ったのか？」と少しでも勘違いする。あの手の温かさは嬉しいですよね。禿童。
近所の本屋にいた好みの人、俺はしょっちゅう行っていたから向こうも顔知っていたと思うけど、
ある日「鬱の～」みたいな本を買った。疲れていたんだ。
で、その人で会計したら、確か俺の記憶では、優しく両手で包んでくれたんだよ。15回以上会計して、初めて。同情してくれたのかね。
だから嬉しかったので、未だに覚えている。2年以上前の話。その人もどっか行ってしまったが、、、
プロポーズなんてその場でしたらひんしゅくと言うか顔から火が出るかもしれないし、どうしても気になるなら他の人に
絶対見つからない様に、連絡先書いた手紙で玉砕（？）はどうだろう。陳列中に手紙を渡して逃げるとか。
ただ、店員がカメラで見ていて後で彼女がからかわれる事のないように、、万引き防止で見ていると思う。多分。
気持ちをストレートに書いて、嬉しかったことを伝えたら、向こうもそれに関しては嫌じゃないと思う。多分。。。
ただ、ありがとう、で終わる可能性が高そう、、、だけどやりたいならやってみたらどうだろ。
やるかやらないかは貴方次第だけど、、。貴方の気持だけが一方的に盛り上がっているだろうて、
返事が来ない可能性もかなりある。難しいな、、、、、（；´Д｀）
ブリーザーと呼ばれる、よく原付等が着けてる園芸ホースをエンジンから生やしているものがあります。
あれって、確かノーマルでもちゃんとそれ相応の物が付いてて、後から増やした所で無意味だった気がします。
そう思っていたんですが、試しにオイルレベルゲージを抜いてエンジンを掛けると
かなりの勢いで鼓動感ある風が出てきました。スロットルを煽ってレベルゲージを抜き差ししてみると
抜いて風を通してやった方がレスポンスがいいです。
これはやっぱり効果があるのでしょうか？それともレベルゲージを締め込んでやると
ノーマルで用意されたブリーザーから出て行ってるのでしょうか？
たまたまレベルゲージの所が抜けやすかっただけでしょうか。
としたらやっぱりゲージの所からホースを生やしたほうがいい気がするのですが・・・
あれって、確かノーマルでもちゃんとそれ相応の物が付いてて、後から増やした所で無意味だった気がします。
そう思っていたんですが、試しにオイルレベルゲージを抜いてエンジンを掛けると
かなりの勢いで鼓動感ある風が出てきました。スロットルを煽ってレベルゲージを抜き差ししてみると
抜いて風を通してやった方がレスポンスがいいです。
これはやっぱり効果があるのでしょうか？それともレベルゲージを締め込んでやると
ノーマルで用意されたブリーザーから出て行ってるのでしょうか？
たまたまレベルゲージの所が抜けやすかっただけでしょうか。
としたらやっぱりゲージの所からホースを生やしたほうがいい気がするのですが・・・
>>636
無視できる程度の抵抗しかないので、藻前さんの感じたレスポンスは多分に「気のせい」と呼ばれるモノ
無視できる程度の抵抗しかないので、藻前さんの感じたレスポンスは多分に「気のせい」と呼ばれるモノ
ﾊﾞｲｸ屋さんに原因不明のある故障で修理にだしたんですが、原因をつきとめるまでの料金も払わなきゃいけないんでしょか?
>>638
あなた自身がバイク屋を経営していたらどうしますか？
原因追求に2日掛かり「高いから直さない。お疲れ様」って言われたらｗ
通常、作業が発生した時点から工賃として料金が掛かります。
購入した店で日頃からお世話になってる店だとサービスでやってくれたりもしますが。
店に作業を頼む時は作業前にお金の話をしましょう
確認しないで頼むと後々どちらも嫌な思いをする事が多いので…
あなた自身がバイク屋を経営していたらどうしますか？
原因追求に2日掛かり「高いから直さない。お疲れ様」って言われたらｗ
通常、作業が発生した時点から工賃として料金が掛かります。
購入した店で日頃からお世話になってる店だとサービスでやってくれたりもしますが。
店に作業を頼む時は作業前にお金の話をしましょう
確認しないで頼むと後々どちらも嫌な思いをする事が多いので…
>>
一ヶ月近く音沙汰無いので馬鹿でかい金額提示されないか心配です
こんどからはある程度見積もりだしてもらってからするようにします
一ヶ月近く音沙汰無いので馬鹿でかい金額提示されないか心配です
こんどからはある程度見積もりだしてもらってからするようにします
>>641
原因が判らないと見積もりなんて出せないんじゃないかなっと思う
原因が判らないと見積もりなんて出せないんじゃないかなっと思う
643 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/18(土) 05:33:53 ID:5VyeV+i1
>>628
どうもしない
調整するのが当たり前の部分に色付きｱﾙﾏｲﾄをかけるﾒｰｶｰの意図が分からない
>>631
ｱﾏｿﾞﾝ辺りで佐藤浩市の出ているあのDVDをﾎﾟﾁｯと押すんじゃね？
>>636
違った角度から言うと、ﾚｽﾎﾟﾝｽが良い方がイイとは限らないという事もある
>>638
普通はそう考える
どうもしない
調整するのが当たり前の部分に色付きｱﾙﾏｲﾄをかけるﾒｰｶｰの意図が分からない
>>631
ｱﾏｿﾞﾝ辺りで佐藤浩市の出ているあのDVDをﾎﾟﾁｯと押すんじゃね？
>>636
違った角度から言うと、ﾚｽﾎﾟﾝｽが良い方がイイとは限らないという事もある
>>638
普通はそう考える
645 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:01:14 ID:KtGxQ1NC
公道では80～100kmまでしかスピードを出せないのに
なぜ、リミッターは180kmにセットされているのですか
エンジンそのものに制限を入れて
100km以上の速度をなぜ規制しないのですか
あえてこの矛盾を教えてください。
なぜ、リミッターは180kmにセットされているのですか
エンジンそのものに制限を入れて
100km以上の速度をなぜ規制しないのですか
あえてこの矛盾を教えてください。
上り坂があるから
バイクの・・・というより免許の更新についての質問なんですが。
現在取得免許が普通免許のみで、先日普通二輪を教習所の検定で合格、
あとはセンターいって書き換えるだけの状態なのですが。
普通免許の取得がH15年7月10日で、有効期限が来年3月まで(2月生まれ)。
普通車のみならその時の更新でゴールドになりますので、何も考えずに
「免許の更新ついでに二輪もとってこよう」と、更新期間の来年1～3月にいこうかと
思ってたのですが、wikiみてたら疑問が。
ゴールドの条件が(wikiよりコピペ)
＞条件を満たした後、最初の免許更新または新規取得をした場合にのみ交付を受けることが出来る。
＞また対象となる「5年間」とは、免許の有効期限年の誕生日から41日前の日以前の5年間である。
とあるわけで、現時点でこの「誕生日から41日前の日以前の5年間」はクリアしてる？ ことになると思います。
なので、仮に今日普通二輪の免許をとりに行ったとしたら、ゴールドになるんでしょうか？ ブルーのまま？
またゴールドになる場合でも、早く取った場合のデメリット等ありましたら教えていただきたく思います。
現在取得免許が普通免許のみで、先日普通二輪を教習所の検定で合格、
あとはセンターいって書き換えるだけの状態なのですが。
普通免許の取得がH15年7月10日で、有効期限が来年3月まで(2月生まれ)。
普通車のみならその時の更新でゴールドになりますので、何も考えずに
「免許の更新ついでに二輪もとってこよう」と、更新期間の来年1～3月にいこうかと
思ってたのですが、wikiみてたら疑問が。
ゴールドの条件が(wikiよりコピペ)
＞条件を満たした後、最初の免許更新または新規取得をした場合にのみ交付を受けることが出来る。
＞また対象となる「5年間」とは、免許の有効期限年の誕生日から41日前の日以前の5年間である。
とあるわけで、現時点でこの「誕生日から41日前の日以前の5年間」はクリアしてる？ ことになると思います。
なので、仮に今日普通二輪の免許をとりに行ったとしたら、ゴールドになるんでしょうか？ ブルーのまま？
またゴールドになる場合でも、早く取った場合のデメリット等ありましたら教えていただきたく思います。
>>645
制限速度リミッター付の車とそうでない車が混走すると危険だから
制限速度リミッター付の車とそうでない車が混走すると危険だから
649 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:13:46 ID:+v9IiLmo
>>645
・マージンがないとかえって危険
・公道外を走っちゃいけない決まりはない
・スピードリミッタはメーカーの自主規制（トラックは別ttp://homepage3.nifty.com/chu-ei/speed-limiter.htm
興味深いんで参考にどうぞ：ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa83957.html
>>647
今取りに行っても特に困らない。むしろ次の更新時期が早まって少しお得
・マージンがないとかえって危険
・公道外を走っちゃいけない決まりはない
・スピードリミッタはメーカーの自主規制（トラックは別ttp://homepage3.nifty.com/chu-ei/speed-limiter.htm
興味深いんで参考にどうぞ：ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa83957.html
>>647
今取りに行っても特に困らない。むしろ次の更新時期が早まって少しお得
>>649-651
ありがとうございます。明日にでも書き換えてきます。
ありがとうございます。明日にでも書き換えてきます。
>>652
あらたな資格を追加するには、必ず試験を受けないと交付されない
試験は3回ある
実地試験（免除アリ）
学科試験（免除アリ）
適性試験
適性試験は、何人も免除されないので、必ず試験料を払って受けなければ
成らないし、不合格なら免許は交付されないし、既存免許の失効もあり得る
全国的に試験は平日しか行われていない
あらたな資格を追加するには、必ず試験を受けないと交付されない
試験は3回ある
実地試験（免除アリ）
学科試験（免除アリ）
適性試験
適性試験は、何人も免除されないので、必ず試験料を払って受けなければ
成らないし、不合格なら免許は交付されないし、既存免許の失効もあり得る
全国的に試験は平日しか行われていない
GSXR1000のチェーンのメンテをしようとバイク用品店に来たのですが、チェーンオイルとチェーンルブというのは両方必要なんでしょうか?
説明を読んでみたんですがいまいちオイルとルブの違いがわかりません
説明を読んでみたんですがいまいちオイルとルブの違いがわかりません
>>655
同じ。
ルブは潤滑という意味だろう
オイルは潤滑剤を意味してるので、単なる製品名の違いで
同じ物と考えて良いけど
シールとノンシールで気を付ければ良いけど
各社、個性的な特徴を持つので注意
同じ。
ルブは潤滑という意味だろう
オイルは潤滑剤を意味してるので、単なる製品名の違いで
同じ物と考えて良いけど
シールとノンシールで気を付ければ良いけど
各社、個性的な特徴を持つので注意
657 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 15:19:06 ID:LAkwg0zl
CF-1VなどのSHOEIの別売りシールドを購入した方に質問したいのですが
シールドに保護シートは貼ってありましたか？
先日シールドを購入したのですが中古なんじゃないかと疑うほど傷がひどかったため疑問に思い質問させていただきました。
シールドに保護シートは貼ってありましたか？
先日シールドを購入したのですが中古なんじゃないかと疑うほど傷がひどかったため疑問に思い質問させていただきました。
ここで聞くよりレシート持って店にＧＯするほうがいいんじゃね？
返品交換の権利を持っているのは店だからサ。
返品交換の権利を持っているのは店だからサ。
>>657
キズが酷いなら、保護にかかわらず返品交換だろJK
キズが酷いなら、保護にかかわらず返品交換だろJK
>>657
「保護シートが貼ってあると見た目傷だらけに見える」こともあるよ？
「保護シートが貼ってあると見た目傷だらけに見える」こともあるよ？
661 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 15:58:11 ID:fe0sxEUn
ガソリンタンクをアルミでワンオフで作ってもらうといくらくらいかかります？ちなみにオフ車です。
２０年くらい回ってないであろうネジが回したくて、
しかも重要な部分なのでおそらくロック剤なんかが塗られてたかもしれないネジで、
当然ですがまったく回りません。
とりあえず、手動で出来る定番の方法、５５６を何日も差し続ける、ハンマーで叩く、とかをやってみたのですが、まったく無反応です。
次にすべき対策は何しょうか？
ちなみに自分で考えてるのはショックドライバーってのを購入してみようかと思ってます。
しかも重要な部分なのでおそらくロック剤なんかが塗られてたかもしれないネジで、
当然ですがまったく回りません。
とりあえず、手動で出来る定番の方法、５５６を何日も差し続ける、ハンマーで叩く、とかをやってみたのですが、まったく無反応です。
次にすべき対策は何しょうか？
ちなみに自分で考えてるのはショックドライバーってのを購入してみようかと思ってます。
そのネジが只の+なら、たぶん回る前に+が崩壊する。
六角形状でソケットが使えるならば、精度のいいソケット+スピンナハンドル+ハンマーで回せるやもしれん。
六角形状でソケットが使えるならば、精度のいいソケット+スピンナハンドル+ハンマーで回せるやもしれん。
>>664
具体的な場所を言ってくれんとな。
例えば、火で炙れる場所かどうかとか。
順序としては
防錆潤滑剤を噴いて一晩待つ
インパクトレンチで回してみる
ボルトなりナットを炙るor頭をサンダー等で削り落とす
だなぁ。
具体的な場所を言ってくれんとな。
例えば、火で炙れる場所かどうかとか。
順序としては
防錆潤滑剤を噴いて一晩待つ
インパクトレンチで回してみる
ボルトなりナットを炙るor頭をサンダー等で削り落とす
だなぁ。
質問です。
先日シグナスZというスクーターを購入したのですが某HPによると旧シグナスXとエンジンが同じと書いてありましたが、駆動系アフターパーツなどの互換性はあるのでしょうか？またボアアップキットなども仕様可能でしょうか？
ご回答よろしくお願いします。
先日シグナスZというスクーターを購入したのですが某HPによると旧シグナスXとエンジンが同じと書いてありましたが、駆動系アフターパーツなどの互換性はあるのでしょうか？またボアアップキットなども仕様可能でしょうか？
ご回答よろしくお願いします。
あぼーん
ショックドライバーより、そのボルトは壊すつもりで新品をまず注文。
その後、タガネでコツコツ根気よく叩けば必ず廻る。もちろん5-56は必要だ。
一番いいのはWAKO'Sのラスペネ。これとタガネで5分以内に廻らなかったネジは
無い。
その(タガネでコツコツ)スペースが無かったら、556→プラハンでコツコツ、
556→プラハンでコツコツ、を繰り返して(貫通ドライバーで押し９廻し１)、
ひたすらｶﾞﾝﾊﾞﾙんだ
その後、タガネでコツコツ根気よく叩けば必ず廻る。もちろん5-56は必要だ。
一番いいのはWAKO'Sのラスペネ。これとタガネで5分以内に廻らなかったネジは
無い。
その(タガネでコツコツ)スペースが無かったら、556→プラハンでコツコツ、
556→プラハンでコツコツ、を繰り返して(貫通ドライバーで押し９廻し１)、
ひたすらｶﾞﾝﾊﾞﾙんだ
>>670
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%AC%E3%82%BB%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3++%E8%A9%90%E6%AC%BA%E3%80%80%E3%83%A4%E3%83%95%E3%82%AA%E3%82%AF&lr=&aq=f&oq=
俺なら↑このページ添付してヤフーに申告、ならびに警察、消費者センターに通報します。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%AC%E3%82%BB%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3++%E8%A9%90%E6%AC%BA%E3%80%80%E3%83%A4%E3%83%95%E3%82%AA%E3%82%AF&lr=&aq=f&oq=
俺なら↑このページ添付してヤフーに申告、ならびに警察、消費者センターに通報します。
>>670
入札した覚えもないならスルーしてやほーにつうほーすればいいんじゃね？
入札した覚えもないならスルーしてやほーにつうほーすればいいんじゃね？
追記。
>>673
身に覚えがあり、尚且つその商品が欲しいのならば
出品会社の一般回線電話番号に電話してみ。
ttp://store.auctions.yahoo.co.jp/html/profile/netshopreception.html
>>673
身に覚えがあり、尚且つその商品が欲しいのならば
出品会社の一般回線電話番号に電話してみ。
ttp://store.auctions.yahoo.co.jp/html/profile/netshopreception.html
netshopreception2 or netshopreceptionのIDの商品を入札した覚えはないんだよね
ﾒｰﾙのﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨで確認したら送信者が[email protected]ってなってて
IDが微妙に違う。
取り合えず通報しときます。
ﾚｽどうもでした。
ﾒｰﾙのﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨで確認したら送信者が[email protected]ってなってて
IDが微妙に違う。
取り合えず通報しときます。
ﾚｽどうもでした。
誰か知ってる方お願いします
ＴＲＸ８５０に乗ってるんですが
このＴＲＸってレプリカなんですか？
ツアラーなんですか？
ＳＳの部類に入るんでしょうか。
乗ってるのにサッパリ解りません。
「このバイクは一体どの部類なんだろう」と。
ＴＲＸ８５０に乗ってるんですが
このＴＲＸってレプリカなんですか？
ツアラーなんですか？
ＳＳの部類に入るんでしょうか。
乗ってるのにサッパリ解りません。
「このバイクは一体どの部類なんだろう」と。
>>677
とりあえずSS
とりあえずSS
あんましスーパースポーツっていう感じはしませんが
取り合えずＳＳ（仮）ですね。
取り合えずＳＳ（仮）ですね。
SS＝少しはスポーツ
683 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/18(土) 18:54:15 ID:5VyeV+i1
あんまり改造出来ないカテゴリーのレースでドカが早かった。
んでもってあのタイプのバイクが各メーカーから出た・・・
なんかそう言う流れだったと思う。
んでもってあのタイプのバイクが各メーカーから出た・・・
なんかそう言う流れだったと思う。
なるほど。
解りました。
自分なりに解釈してスポーツバイクというカテゴリにしときますｗ
ありがとうございました。
解りました。
自分なりに解釈してスポーツバイクというカテゴリにしときますｗ
ありがとうございました。
686 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/18(土) 18:57:03 ID:5VyeV+i1
涙が出やすい男ですが、まずいですか？
と、第三者に伺ってみます。
と、第三者に伺ってみます。
>>687
目が汗をかくだけじゃないか、何か問題でも？
目が汗をかくだけじゃないか、何か問題でも？
お願いします
西湘南バイパスの西湘二宮から大磯西区間が、
地図だと自動車専用と国道の二本になっているのですが
原二で走れますか？
西湘南バイパスの西湘二宮から大磯西区間が、
地図だと自動車専用と国道の二本になっているのですが
原二で走れますか？
解決しました
すんませ
すんませ
すみません、ちょっと教えてください。
レッドバロンやSOXなどのチェーン店で、他の店からバイクを取り寄せてもらうときって
費用はどのくらいかかるもんでしょうか？ご存知でしたらおしえてください。
レッドバロンやSOXなどのチェーン店で、他の店からバイクを取り寄せてもらうときって
費用はどのくらいかかるもんでしょうか？ご存知でしたらおしえてください。
5000円で隣接する他県
1万円ちょいで隣三つくらいの県から
首都圏から関西までで2万円
だいたいこれに燃料代として20~30%増しした感じ
1万円ちょいで隣三つくらいの県から
首都圏から関西までで2万円
だいたいこれに燃料代として20~30%増しした感じ
>>692
同じ系列の店から取り寄せるだけなら普通はタダ
同じ系列の店から取り寄せるだけなら普通はタダ
>>688
いや、そこまで開き直られても。
>>689
そうですね。
ＴＶで、天国の母に捧げます、みたいな感じでＳＡＸを吹いていた女性がいまして、
終始涙も出さずによくやるなあと。自分なら涙がポロポロ出そうです。
我慢とかじゃなく、零れてくるからなあ。
いや、そこまで開き直られても。
>>689
そうですね。
ＴＶで、天国の母に捧げます、みたいな感じでＳＡＸを吹いていた女性がいまして、
終始涙も出さずによくやるなあと。自分なら涙がポロポロ出そうです。
我慢とかじゃなく、零れてくるからなあ。
２０歳の時「あなたに逢いたい」的な感動涙チョチョギレ番組を
見て涙したのがキッカケで３２歳になった今、ちょっと感動しただけでも
涙ぼろぼろ。
西田敏行や松方弘樹に匹敵するくらい泣くよ。
でも転倒した時などは不思議と泣かないｗ
見て涙したのがキッカケで３２歳になった今、ちょっと感動しただけでも
涙ぼろぼろ。
西田敏行や松方弘樹に匹敵するくらい泣くよ。
でも転倒した時などは不思議と泣かないｗ
そんな貴方には是非とも徳光和夫レベルにまで達してもらいたいものだ。
くりぃむしちゅーのベタドラマで泣いたわ
一緒に見てるやつはケラケラ笑ってるのに・・・
一緒に見てるやつはケラケラ笑ってるのに・・・
>>698、700
人によって泣く基準が違うのは当然
クレしんの『嵐を呼ぶ アッパレ! 戦国大合戦』では、
多くの人が井尻又兵衛が死ぬ場面で泣いたが、
ワシは泣かんかった
だが、
それより前の合戦シーン、
井尻隊の奇襲で浮き足立つ大蔵井軍の五陣目くらいの将が井尻隊に一騎駆けして斬り死にする場面では泣いたｗ
人によって泣く基準が違うのは当然
クレしんの『嵐を呼ぶ アッパレ! 戦国大合戦』では、
多くの人が井尻又兵衛が死ぬ場面で泣いたが、
ワシは泣かんかった
だが、
それより前の合戦シーン、
井尻隊の奇襲で浮き足立つ大蔵井軍の五陣目くらいの将が井尻隊に一騎駆けして斬り死にする場面では泣いたｗ
702 ：606：2008/10/18(土) 22:15:28 ID:wGdFDdDp
>>608
ありがとうございます。商品の場所を聞く振りして何気に会話→会話を何度か繰り返して
顔見知りになるまでならなんとかできそうなんですがそこからはきつそうです。
やっぱり>>609さんが言うとおり、こういうのはまず実らないんでしょうね。
ググってもそんな感じでしたし。外から眺めてたり妄想したり勘違いするのが
一番かもしれませんね。はぁ。でも・・・！当たって砕けてみようかなぁｗ
608 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/10/17(金) 21:52:56 ID:EOh+nPSi
>>606
商品の場所を聞く振りして何気に会話→会話を何度か繰り返して顔見知りになる→遊びに誘う
空いてる時間に同じ店でバイト→何気に会話→以下略
と、そっち関連は私も初心者なので経験豊富な人が意見をﾄウﾞｿﾞｰ
609 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/10/17(金) 22:00:13 ID:UIieBCvt
>>606
残念ながら実らないのが現実
ありがとうございます。商品の場所を聞く振りして何気に会話→会話を何度か繰り返して
顔見知りになるまでならなんとかできそうなんですがそこからはきつそうです。
やっぱり>>609さんが言うとおり、こういうのはまず実らないんでしょうね。
ググってもそんな感じでしたし。外から眺めてたり妄想したり勘違いするのが
一番かもしれませんね。はぁ。でも・・・！当たって砕けてみようかなぁｗ
608 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/10/17(金) 21:52:56 ID:EOh+nPSi
>>606
商品の場所を聞く振りして何気に会話→会話を何度か繰り返して顔見知りになる→遊びに誘う
空いてる時間に同じ店でバイト→何気に会話→以下略
と、そっち関連は私も初心者なので経験豊富な人が意見をﾄウﾞｿﾞｰ
609 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/10/17(金) 22:00:13 ID:UIieBCvt
>>606
残念ながら実らないのが現実
くれよんしんちゃん自体見んから何言ってんのか
よく解らん。
よく解らん。
スクーターの足を置く場所に荷物を置いて走行したり、
メットインスペース内のメットホルダーに、コンビ二袋などの荷物を引っ掛けて
走行しているのを警察に見つかると、違反切符を切られますか？
メットインスペース内のメットホルダーに、コンビ二袋などの荷物を引っ掛けて
走行しているのを警察に見つかると、違反切符を切られますか？
705 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/18(土) 23:16:02 ID:5VyeV+i1
692です。
みなさんありがとうございます。費用がかからない場合もあるみたいですね。
お店に聞くときの参考にします。
みなさんありがとうございます。費用がかからない場合もあるみたいですね。
お店に聞くときの参考にします。
すいません、質問なんですが・・・
原付免許と普通二輪免許をとるときに、金銭的にどれくらい差が出るか教えて下さい
原付免許と普通二輪免許をとるときに、金銭的にどれくらい差が出るか教えて下さい
>>707
原付免許取得費用は8千円くらい
かんじがよめなくても、ひらがなだけのもんだいようしもあるから、あんしんしろｗ
土・日・祝日は受験出来ない場合が多い
（警察署や免許センターが試験場所・・・ベビーブーマー世代には、会社の寮とかに出張で来てくれたらしいがﾅｗ
普通二輪に運転免許は、
いわゆる『一発取得』で2万5千円くらい
普通に教習所に行くなら・・・各地で料金がまちまちです・最寄の教習所に問い合わせて下さいｗｗ
原付免許取得費用は8千円くらい
かんじがよめなくても、ひらがなだけのもんだいようしもあるから、あんしんしろｗ
土・日・祝日は受験出来ない場合が多い
（警察署や免許センターが試験場所・・・ベビーブーマー世代には、会社の寮とかに出張で来てくれたらしいがﾅｗ
普通二輪に運転免許は、
いわゆる『一発取得』で2万5千円くらい
普通に教習所に行くなら・・・各地で料金がまちまちです・最寄の教習所に問い合わせて下さいｗｗ
>>709
親に寄生するご身分では親の言うことを聞いとけよ
親に寄生するご身分では親の言うことを聞いとけよ
711 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:10:39 ID:v5XIiCrq
そうもいかんだろｗ
周りが乗り出したら自分も乗りたくなるだろうし。
親の言う事は解ってるけど喉から手が出るほど欲しい。
そんな時期もありました。
周りが乗り出したら自分も乗りたくなるだろうし。
親の言う事は解ってるけど喉から手が出るほど欲しい。
そんな時期もありました。
久しぶりにMTバイクに乗る事になったんだけど、原付しか乗ってなかったから疑問点が。
MTのバイクを信号などで一時停止するに、停止した時～再発進の間までに、
ギアをローにしなきゃいけないんだっけ？ギアを3にした状態で再発進しても無問題？
MTのバイクを信号などで一時停止するに、停止した時～再発進の間までに、
ギアをローにしなきゃいけないんだっけ？ギアを3にした状態で再発進しても無問題？
>>711
ならば自立しろこのｸｿニートが
ならば自立しろこのｸｿニートが
そんな時期もありましたって書いてるだろ？
日本語読めねーのかノータリン
日本語読めねーのかノータリン
715 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/19(日) 00:17:00 ID:kSZHFbw9
>>712
何の為のミッションかよく考えてみようね。
何の為のミッションかよく考えてみようね。
>>710
それもそうですよね・・・ただ自分の場合、月に２回ほど250kmの移動をやらなきゃいけない事情があるので、原付だと厳しいかな・・・と思いまして。
すいません、はやく恩返しできるよう頑張ります。
それもそうですよね・・・ただ自分の場合、月に２回ほど250kmの移動をやらなきゃいけない事情があるので、原付だと厳しいかな・・・と思いまして。
すいません、はやく恩返しできるよう頑張ります。
>>717
250ｋｍを原付で移動は無謀。
250ｋｍを原付で移動は無謀。
>>718
電車だとさらに遠回りで料金がかさみますし、４輪は厳しい・・・ならこっそり普通二輪を！と思ってしまって。
電車だとさらに遠回りで料金がかさみますし、４輪は厳しい・・・ならこっそり普通二輪を！と思ってしまって。
>>719
んーと。
俺だったら、「自動車の免許を取らせてください。」って親に頼む。
30万円以上するな。毎日教習所に通って1か月半。
「どうしても月に2・3度250kmの移動をしなけりゃならないんです。」
あ、あなたが18歳未満なら普通2輪免許だ。
たぶん親は電車賃なり高速バス賃を出すぞｗ
一番安上がりだからな。
んーと。
俺だったら、「自動車の免許を取らせてください。」って親に頼む。
30万円以上するな。毎日教習所に通って1か月半。
「どうしても月に2・3度250kmの移動をしなけりゃならないんです。」
あ、あなたが18歳未満なら普通2輪免許だ。
たぶん親は電車賃なり高速バス賃を出すぞｗ
一番安上がりだからな。
>>719
何処に住んでいて、どう言う事情で2回あるのか知らないが、車の免許取得、その後２輪取得のほうが
世間体も金銭的にもよいと思う。
単純に移動するだけなら２輪のほうが気楽だしコストもかからんが、
就職やらなんやら考えると４輪の免許があるほうが有利。
何処に住んでいて、どう言う事情で2回あるのか知らないが、車の免許取得、その後２輪取得のほうが
世間体も金銭的にもよいと思う。
単純に移動するだけなら２輪のほうが気楽だしコストもかからんが、
就職やらなんやら考えると４輪の免許があるほうが有利。
PCのメモリを増設しようと考えているのですが、相性が合わないと動かない
事があると噂に聞きました。
これは会社同士の相性でしょうか。それとも個体の相性でしょうか。
例えばNECのバリュースターにサムチョンのメモリだと全く動かない。。。とか。
それとも同じ型番でも、違う個体なら問題ないとか。
お願いします。
事があると噂に聞きました。
これは会社同士の相性でしょうか。それとも個体の相性でしょうか。
例えばNECのバリュースターにサムチョンのメモリだと全く動かない。。。とか。
それとも同じ型番でも、違う個体なら問題ないとか。
お願いします。
>>724
個体の相性。
同じPC同じメーカーでも、ロットによって相性が出ることもあると聞いた。
でもSDRAM以前は相性問題を俺も結構経験しているけど、DDR SDRAM以降は全く経験していない。
一応バルク品でも、相性保証のあるもの買っているけどね。
個体の相性。
同じPC同じメーカーでも、ロットによって相性が出ることもあると聞いた。
でもSDRAM以前は相性問題を俺も結構経験しているけど、DDR SDRAM以降は全く経験していない。
一応バルク品でも、相性保証のあるもの買っているけどね。
個体の相性に近い。個体というよりも「生産ロット」くらいの認識になるけど。
規格・仕様上は同一の製品で、
A社の製品名DDR2-800Aでは動くけど、A社の製品名DDR2-800Bのメモリになったら
動かなくなった。というようなケースの相性であって、
A社のメモリは全部α社のPCでは動かない、というわけじゃない。
心配なら店の人に動作確認とれてるメモリを調べてもらって買っておこう。
聞くだけ・調べてもらうだけならタダでやってくれるからどんどん聞いておｋ
なお、動作確認済みメーカーのメモリは、いわゆる「自作PC」で使われるメモリよりも高い。
これは自作PC特有の「相性などのリスク覚悟」で買うものだから安い。動かなくても泣かない。
（最近は「相性保障」というのもあるけど、これは自作PCに限るのでNEC等のメーカー製PCには対象外）
こういうケースがおそらく耳に入った「噂」のとこでしょう。
規格・仕様上は同一の製品で、
A社の製品名DDR2-800Aでは動くけど、A社の製品名DDR2-800Bのメモリになったら
動かなくなった。というようなケースの相性であって、
A社のメモリは全部α社のPCでは動かない、というわけじゃない。
心配なら店の人に動作確認とれてるメモリを調べてもらって買っておこう。
聞くだけ・調べてもらうだけならタダでやってくれるからどんどん聞いておｋ
なお、動作確認済みメーカーのメモリは、いわゆる「自作PC」で使われるメモリよりも高い。
これは自作PC特有の「相性などのリスク覚悟」で買うものだから安い。動かなくても泣かない。
（最近は「相性保障」というのもあるけど、これは自作PCに限るのでNEC等のメーカー製PCには対象外）
こういうケースがおそらく耳に入った「噂」のとこでしょう。
今更ながら前のRRのエキパイって凄い曲がり方してますよね？
R1000K8に乗っています
フレームスライダーとタンクガードってR1000専用のものがあるんでしょうか?
あと、どこ購入すればいいのかわからないのですが、ラ○コランドとかで売ってますか?
それともMOTO系列のお店で注文しないとダメですか?
フレームスライダーとタンクガードってR1000専用のものがあるんでしょうか?
あと、どこ購入すればいいのかわからないのですが、ラ○コランドとかで売ってますか?
それともMOTO系列のお店で注文しないとダメですか?
この流れはｗ
脳が混乱したｗ
脳が混乱したｗ
マンダム
>>730
調べたらあるね。
でだ、こっからは不親切になるｗ
Web検索で バイク 部品 通販 を検索するとWebショップが判る。
そこで検索すると該当するものが出てくる。
たぶんライ個など大手2輪部品販売店なら展示してあると思うよ。
調べたらあるね。
でだ、こっからは不親切になるｗ
Web検索で バイク 部品 通販 を検索するとWebショップが判る。
そこで検索すると該当するものが出てくる。
たぶんライ個など大手2輪部品販売店なら展示してあると思うよ。
誤爆orz
>>734
混乱してたのだから仕方ない。
混乱してたのだから仕方ない。
736 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:24:40 ID:41qvlBy5
ガソリンホースについての質問なんですが、ホムセンにある灯油用のホースを
使うとガソリンで溶けたりするのでしょうか？
使うとガソリンで溶けたりするのでしょうか？
ハイ、溶けます
溶けませんよｗ
シンナー類でも溶けませんよ。
シンナー類でも溶けませんよ。
>736
メーカーによって特性が微妙に違ったりするんで
物によってはふやけたり硬くなったりする可能性がなくはない
が、耐油チューブなら溶けはしないと思うｗ
どっちにしろ売り場の注意書きをよく読むこと。
注意書きのはっきりしないものに関しては勝手に解釈しないで店員に聞く。
店員に「使うな」って言われたものをあえて使うなら自己責任。
メーカーによって特性が微妙に違ったりするんで
物によってはふやけたり硬くなったりする可能性がなくはない
が、耐油チューブなら溶けはしないと思うｗ
どっちにしろ売り場の注意書きをよく読むこと。
注意書きのはっきりしないものに関しては勝手に解釈しないで店員に聞く。
店員に「使うな」って言われたものをあえて使うなら自己責任。
すぐには溶けませんが、数日から数週間単位の使用で溶けます
無論溶けないモノ「も」ありますが、灯油用のチュルチュルやポリタンは溶けます
無論溶けないモノ「も」ありますが、灯油用のチュルチュルやポリタンは溶けます
>>733
ありがとうございます
ライコランドにいったらありました
また質問なんですが 、タンクガードの説明を見たら両面テープで貼ってくださいとあったのですが
これはバイク用品店で売ってるような強力なテープの方がいいですか?
家にあるしょぼい両面テープではダメですか？
1700円くらいで売ってる強力なやつだとタンクにテープの粘着部分がへばりついたりしませんかね?
ありがとうございます
ライコランドにいったらありました
また質問なんですが 、タンクガードの説明を見たら両面テープで貼ってくださいとあったのですが
これはバイク用品店で売ってるような強力なテープの方がいいですか?
家にあるしょぼい両面テープではダメですか？
1700円くらいで売ってる強力なやつだとタンクにテープの粘着部分がへばりついたりしませんかね?
743 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 12:59:53 ID:wzG/Io+M
シャウエッセンって何であんなに美味しいの？
744 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 13:14:40 ID:TLHIWYRc
自分のﾁﾝｺにない魅力があるからです
音があるからだろ常考
出張買取に出したら、前輪のセンターがずれている、とか言われたんだけど。。。
前から見たら、数ミリずれている気がしないでもない。
原因は立ち後家ぐらいしか思い当たらない。
こういうのって、修正するべきなんですか？
ちなみに、そのせいで鬼のように減額～とか言われたので買取屋には帰ってもらいました。
前から見たら、数ミリずれている気がしないでもない。
原因は立ち後家ぐらいしか思い当たらない。
こういうのって、修正するべきなんですか？
ちなみに、そのせいで鬼のように減額～とか言われたので買取屋には帰ってもらいました。
>>746 そのままで良いよ。
>746
たぶん言いがかり。無視して可
たぶん言いがかり。無視して可
>>742
間違いなく言いがかりです。(…タイヤの変摩耗を勘違いしたかな？)
計測補助用の棒なり設備、そして実際に運転していろいろな走り方を試してみない限り、判らんのが普通。
(それも、ある程度経験豊富で手慣れている人でないと無理。)
目視で判るのは事故車くらいなもの。
どうせド素人に毛が生えた程度の人間だろう、きれいさっぱり忘れてOK。
間違いなく言いがかりです。(…タイヤの変摩耗を勘違いしたかな？)
計測補助用の棒なり設備、そして実際に運転していろいろな走り方を試してみない限り、判らんのが普通。
(それも、ある程度経験豊富で手慣れている人でないと無理。)
目視で判るのは事故車くらいなもの。
どうせド素人に毛が生えた程度の人間だろう、きれいさっぱり忘れてOK。
ゴルフ中継に、すし石垣って人がいたんですけど
何なんですか？
何なんですか？
スレ違な気もするのですが、速度違反の追尾方法に疑問があったので質問します。
昨日R537で原付で22キロオーバーで検挙されたのですが、同一車線ではない車線（第二、第三レーンを走行時のPC)
走行中の覆面PCに計測～検挙されました。
検挙時は第二レーンで赤色灯点灯、その後自分の走行ラインの第一レーンに車線変更し停止指示。
サイン会で計測時同一車線ではなかったことを告げると「それは問題ない」と言われ、取り締まり方法等を
簡単に説明を受けましたが、本当に同一車線以外での計測がOKなのかどうか今更ながらに疑問が
沸いてきたので、ご存じの方、教えて下さい。
昨日R537で原付で22キロオーバーで検挙されたのですが、同一車線ではない車線（第二、第三レーンを走行時のPC)
走行中の覆面PCに計測～検挙されました。
検挙時は第二レーンで赤色灯点灯、その後自分の走行ラインの第一レーンに車線変更し停止指示。
サイン会で計測時同一車線ではなかったことを告げると「それは問題ない」と言われ、取り締まり方法等を
簡単に説明を受けましたが、本当に同一車線以外での計測がOKなのかどうか今更ながらに疑問が
沸いてきたので、ご存じの方、教えて下さい。
該当警察署の広報に聞け。
>>752
同一方向に平行して走っていたわけだからそんな誤差なんてねえと思うよ
PMはPCのメーターも見てたはずだし、むしろ２点でオマケしてくれた様にしかみえんね
５年１０年掛けて最高裁まで争いたいならどうぞ
同一方向に平行して走っていたわけだからそんな誤差なんてねえと思うよ
PMはPCのメーターも見てたはずだし、むしろ２点でオマケしてくれた様にしかみえんね
５年１０年掛けて最高裁まで争いたいならどうぞ
レスありがとう。
あ、あまりに最短過ぎて罰金は紙見れば判るが減点の点数すら聞いてないや・・・。
速度違反については納得してるので係争するつもりは無いですよ。
ただ、警察側のやり方がマズイなら、それは正してもらいたいもんです。
だいたいの人は自分の後続車線、および後続車線に入る車やバイクを気にしていると思うけど、
100～200m(?)離れた斜め後ろを走行してくるモノには注意力は落ちるかと。
今まで車やバイクを20年近く運転してて、初めて追い越し車線から走行車線の速度超過を計測～検挙されたので･･･。
そういうこともある（のかも）しれないと皆さんも気を付けて下さい。
あ、あまりに最短過ぎて罰金は紙見れば判るが減点の点数すら聞いてないや・・・。
速度違反については納得してるので係争するつもりは無いですよ。
ただ、警察側のやり方がマズイなら、それは正してもらいたいもんです。
だいたいの人は自分の後続車線、および後続車線に入る車やバイクを気にしていると思うけど、
100～200m(?)離れた斜め後ろを走行してくるモノには注意力は落ちるかと。
今まで車やバイクを20年近く運転してて、初めて追い越し車線から走行車線の速度超過を計測～検挙されたので･･･。
そういうこともある（のかも）しれないと皆さんも気を付けて下さい。
バイクの知識を深めたいと思い、ちょっとした疑問があるので回答お願いいたします。
フルトラ式のバッテリー点火、4気筒、コイル2個。
これで、例えば軽量化と称してバッテリーをセルを10秒ほど回し続けると
上がってしまうくらいの小さな容量の物に交換すると、
コイルに回す電気が足らなくて１個のコイルで２気筒分の所どちらか１気筒分しか流せない等と言う事は有りますか？
フルトラ式のバッテリー点火、4気筒、コイル2個。
これで、例えば軽量化と称してバッテリーをセルを10秒ほど回し続けると
上がってしまうくらいの小さな容量の物に交換すると、
コイルに回す電気が足らなくて１個のコイルで２気筒分の所どちらか１気筒分しか流せない等と言う事は有りますか？
質問です
近所のバイク用品店でブレーキパッド交換、1キャリパー１０００円って書いてあります
1キャリパーってなんですか？教えて下さい
近所のバイク用品店でブレーキパッド交換、1キャリパー１０００円って書いてあります
1キャリパーってなんですか？教えて下さい
759 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/19(日) 16:40:03 ID:kSZHFbw9
>>758
正確にはそのお店に確認しないと分かりませんが、
多分キャリパー1つに付き1000円、という事だと推測します。
なのでフロントがダブルならフロント2000円、リアも交換すれば
トータル3000円となるのではないでしょうか。
今後疑問に思ったことはその場で質問して解決なさるように
すると、色々良い事があるのではないかと思います。
正確にはそのお店に確認しないと分かりませんが、
多分キャリパー1つに付き1000円、という事だと推測します。
なのでフロントがダブルならフロント2000円、リアも交換すれば
トータル3000円となるのではないでしょうか。
今後疑問に思ったことはその場で質問して解決なさるように
すると、色々良い事があるのではないかと思います。
760 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/19(日) 16:42:47 ID:kSZHFbw9
>>757
有り得るかもしれませんが実際にやって見ないと
分かりません。
ただ極端に容量が小さいと初めから点火出来ない
可能性すらあります。
また、軽量化を図るなら、バイクよりもライダーを軽くするのが
良い場合も多いのでご一考下さい。
有り得るかもしれませんが実際にやって見ないと
分かりません。
ただ極端に容量が小さいと初めから点火出来ない
可能性すらあります。
また、軽量化を図るなら、バイクよりもライダーを軽くするのが
良い場合も多いのでご一考下さい。
762 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:53:06 ID:s57xx6jA
4本のエキパイのうち左側の1本が冷たいんだがなぜだろ？しかも吹けない。昨日迄普通に走行してたんだが。
>>762
通称「一気筒死んでる」って状態の可能性はあります。
プラグから火花が出ず点火出来ていない、キャブレターの不調で適切な混合気が送られていない、等が
一応原因として考えられます。
しかし実物を見てみないと私ははっきりしたこと言わないよ。
御自身で原因追求(整備)出来ないならば、バイク屋さんに相談するべし。
通称「一気筒死んでる」って状態の可能性はあります。
プラグから火花が出ず点火出来ていない、キャブレターの不調で適切な混合気が送られていない、等が
一応原因として考えられます。
しかし実物を見てみないと私ははっきりしたこと言わないよ。
御自身で原因追求(整備)出来ないならば、バイク屋さんに相談するべし。
>>762
>昨日迄普通に走行してた
一日（十数時間だろうけど）経てば、バイクの状況も変わる
普通に考えれば、
四発（だよな？/まぁ昔はRZ50の四本出しとかあったけどなｗ）の内の一発が、
点火が弱いか、まったく燃えてない
キャブが悪いとかプラグが悪いとか何処が悪いかは、それだけの情報では判らない
>昨日迄普通に走行してた
一日（十数時間だろうけど）経てば、バイクの状況も変わる
普通に考えれば、
四発（だよな？/まぁ昔はRZ50の四本出しとかあったけどなｗ）の内の一発が、
点火が弱いか、まったく燃えてない
キャブが悪いとかプラグが悪いとか何処が悪いかは、それだけの情報では判らない
>>762
＞4本のエキパイのうち左側の1本が冷たいんだがなぜだろ？しかも吹けない。昨日迄普通に走行してたんだが。
↑
この一行で分かると思う？お前のバイクの車種すら分からない俺たちが
それとも何か？４～５レス使って、考える可能性を全部列挙しろとでも？
＞4本のエキパイのうち左側の1本が冷たいんだがなぜだろ？しかも吹けない。昨日迄普通に走行してたんだが。
↑
この一行で分かると思う？お前のバイクの車種すら分からない俺たちが
それとも何か？４～５レス使って、考える可能性を全部列挙しろとでも？
>>766
落ち着け。w
落ち着け。w
確かに、回答もらう気あるのかと疑いたくなるような質問はありますね
バイクですら無い可能性もあるしな
日を越えてレスしてみます
>>698
きっかけは無いですが、自分も涙が出やすいっす。確かに、不思議と泣かない時もあります。
>>699
自分ですか？自分は達してるような。
>>700
見た事無いけど、自分はありそうです。
>>701
確かに基準、ちゃいますね。クレしんは見てないけど・・
一揆駆けは泣けそうですね。多分。
とりあえず、皆様ありがとうっす。うっすうっす。
>>698
きっかけは無いですが、自分も涙が出やすいっす。確かに、不思議と泣かない時もあります。
>>699
自分ですか？自分は達してるような。
>>700
見た事無いけど、自分はありそうです。
>>701
確かに基準、ちゃいますね。クレしんは見てないけど・・
一揆駆けは泣けそうですね。多分。
とりあえず、皆様ありがとうっす。うっすうっす。
772 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:04:25 ID:9e4C9Nxy
>>701
クレしん作品中、唯一の文部科学省推薦だと聞いた事ある。
クレしん作品中、唯一の文部科学省推薦だと聞いた事ある。
丹波哲郎もビックリ！
バッテリーをいじっていたらマイナス端子が折れてしまいました。
見たところ鉛で出来ているみたいですが、ハンダで修正しても大丈夫ですか？
見たところ鉛で出来ているみたいですが、ハンダで修正しても大丈夫ですか？
バイク屋にメンテで行ったとき、まってる間 野球帽みたいなボウシ被ってるのっておかしいですか？
バイク降りた時用の帽子を持っている人ってけっこういるよ。
779 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:57:56 ID:s57xx6jA
>>766
親切な奴は答えてくれてるだろうが。お前に車種なんか教えるつもりは毛頭ない。
親切な奴は答えてくれてるだろうが。お前に車種なんか教えるつもりは毛頭ない。
>>779
これはひどい
これはひどい
>>777
んーまぁ好き好きで良いんじゃね？
ヘルメットを被る都合上、頭髪がぐちゃくちゃは格好悪いとか
ハゲ隠しとかファッションの一つとか理由はどうでもいいからｗ
でだ、ネタでも回答すっから車種を教えてよん。
んーまぁ好き好きで良いんじゃね？
ヘルメットを被る都合上、頭髪がぐちゃくちゃは格好悪いとか
ハゲ隠しとかファッションの一つとか理由はどうでもいいからｗ
でだ、ネタでも回答すっから車種を教えてよん。
785 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:30:14 ID:Du8SBSLl
質問お願いします。
セロー、ｃｂ400、スティード400と乗ってきたけど、どうもカムチェーン？加速する時に
聞こえるシュイーンてゆうモーター音があんまりすきじゃないです。
特にホンダは大きく聞こえる気がするんだけど、これってどのバイクも聞こえるもんですか？
セロー、ｃｂ400、スティード400と乗ってきたけど、どうもカムチェーン？加速する時に
聞こえるシュイーンてゆうモーター音があんまりすきじゃないです。
特にホンダは大きく聞こえる気がするんだけど、これってどのバイクも聞こえるもんですか？
フルカウントでバッターが半端なスイングしたときにキャッチャーが塁審を指差して確認する姿ってカッコイイですよね。
>>785
OHVのバイクに乗ればいいんじゃね？
OHVのバイクに乗ればいいんじゃね？
つ カムギアトレイン
個人的には股ぐらにぬこがいるみたいで嫌いだが
個人的には股ぐらにぬこがいるみたいで嫌いだが
本日のNGID ID:s57xx6jA
791 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:44:10 ID:EN6JAj9X
LEDでポジションランプを自作しようと思っています。
狭角や広角などがありますが、何度程度の物が視認性に優れているのでしょうか？
また、自作するにあたり、一通りやり方は理解しましたが、何か気をつける事などありましたらお教えください。
狭角や広角などがありますが、何度程度の物が視認性に優れているのでしょうか？
また、自作するにあたり、一通りやり方は理解しましたが、何か気をつける事などありましたらお教えください。
794 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:06:50 ID:FBaj/B6t
>>794
全てのホンダ車がカムギアトレーンな訳ではないです
ｃｂ４００がCB400SFやCB400SSの事ならカムギアトレーンではないです
（んん？CB-SFは新型はセミカムギアだったかな？
スティードもカムはチェーン駆動です
あと、
言葉狩りをする気はありませんが、
あなたのおっしゃる “ モーター音 ” という表現には違和感を覚えます
（『電動モーターみたいな音』なら可
全てのホンダ車がカムギアトレーンな訳ではないです
ｃｂ４００がCB400SFやCB400SSの事ならカムギアトレーンではないです
（んん？CB-SFは新型はセミカムギアだったかな？
スティードもカムはチェーン駆動です
あと、
言葉狩りをする気はありませんが、
あなたのおっしゃる “ モーター音 ” という表現には違和感を覚えます
（『電動モーターみたいな音』なら可
797 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:36:44 ID:g9VuHJp8
ソニーのMDを使っていたのですが、時代の流れでMP3再生機（アップル）を購入しました。
同じ音源から引っ張ってきたのに、何か音がMDに比べて
音が悪い気がするのですが、気のせいでしょうか。
それともメーカーのせいでしょうか？
同じ音源から引っ張ってきたのに、何か音がMDに比べて
音が悪い気がするのですが、気のせいでしょうか。
それともメーカーのせいでしょうか？
なぜウォークマンにしなかったのかと小一時間(ry
>>798
iPodの音質はMP3プレイヤーの中では悪い方
でもMDの方がビットレートが低いので音質はましなはず
iTunesの設定を変更してインポートの音質をあげるとよくなるよ
あとはイヤホンを変えること
標準のは100円クラスって言われてる
iPodの音質はMP3プレイヤーの中では悪い方
でもMDの方がビットレートが低いので音質はましなはず
iTunesの設定を変更してインポートの音質をあげるとよくなるよ
あとはイヤホンを変えること
標準のは100円クラスって言われてる
>>798
耳が正常な証拠。書くの面倒なので「そういう物」とだけ。
俺も初めてのMP3はその劣化っぷりにショックだった
外で聞く物だから許容範囲かなと考えてたら慣れちまってまたショック
お家に帰ってアナログ盤を聞いてまたまたショック
耳が正常な証拠。書くの面倒なので「そういう物」とだけ。
俺も初めてのMP3はその劣化っぷりにショックだった
外で聞く物だから許容範囲かなと考えてたら慣れちまってまたショック
お家に帰ってアナログ盤を聞いてまたまたショック
とりあえず同じヘッドホンを使って聞き比べてみれ
あぁ、そういうものだったんですね。
皆さんありがとう。
音については素人なのでそれほど気にしないで
流行りものというだけで買ってしまいました。
そんな気にしない自分でもわかるくらいの音質って
相当なモノを作っているのだと思うのですが。。。
ヘッドホンは同じものを使ってます。
Boseのノイズキャンセラのやつなのでそれほど悪いものでは
ないと思っています。
皆さんありがとう。
音については素人なのでそれほど気にしないで
流行りものというだけで買ってしまいました。
そんな気にしない自分でもわかるくらいの音質って
相当なモノを作っているのだと思うのですが。。。
ヘッドホンは同じものを使ってます。
Boseのノイズキャンセラのやつなのでそれほど悪いものでは
ないと思っています。
MP3で保存した際のビットレートが低いのかも。
車などでエンジンの回転数を上げない運転をしてると
回らないエンジンになるという人がいるのですが
何か根拠のある話なのでしょうか？
回らないエンジンになるという人がいるのですが
何か根拠のある話なのでしょうか？
たまにクラブでもＰＣ持ち込んでライムワイヤで拾ってきた等のmp3音源使う若いＤＪがいるけど
ＤＪ本人は『いや～、音質変わらないッスよ～』と言うけど昔からのレコード使ってるジジイＤＪらは
みんな『いや～、音質変わるッスよ～』とｗ
ずっとmp3聞いてりゃそれに慣れてるから気付かないかも。
俺はいつもレコード掛けてる店でＣＤ掛けられて気付けたぜｗ（聞き慣れた同じ曲だったから）
ＤＪ本人は『いや～、音質変わらないッスよ～』と言うけど昔からのレコード使ってるジジイＤＪらは
みんな『いや～、音質変わるッスよ～』とｗ
ずっとmp3聞いてりゃそれに慣れてるから気付かないかも。
俺はいつもレコード掛けてる店でＣＤ掛けられて気付けたぜｗ（聞き慣れた同じ曲だったから）
一方通行の(上り)坂の道を逆走で通るとします。
その際道の端を原付でエンジン切って惰性で下りたら違反で切符切られますか？
その際道の端を原付でエンジン切って惰性で下りたら違反で切符切られますか？
>>807
押して歩くぶんにはＯＫだが、またがった状態ではエンジンを切っていても違反
押して歩くぶんにはＯＫだが、またがった状態ではエンジンを切っていても違反
ようするに、上り一方通行のところを逆送してくだってやるぜ！ってことやんね？
切られますよ
エンジン切ってるから歩行者扱いを期待しているのなら間違いです。
切られますよ
エンジン切ってるから歩行者扱いを期待しているのなら間違いです。
>>797
片持ちスイングアーム、タンクのホンダロゴ、色、パッセンジャー用のリアグリップなどから
VFR800ではないかと。
ttp://motor.geocities.jp/buellscg/VFR800.JPG
ライダーのその後は判らないし知りません。
原因も判りません。
片持ちスイングアーム、タンクのホンダロゴ、色、パッセンジャー用のリアグリップなどから
VFR800ではないかと。
ttp://motor.geocities.jp/buellscg/VFR800.JPG
ライダーのその後は判らないし知りません。
原因も判りません。
>>805
10年とか20年くらい前には良く聞いた話ですね。
燃焼温度が十分に高まらないのでカーボンなどが溜まって
吹け上がりなどが鈍くなったりした事からの逸話でしょう。
逆にたまにブン回すとカーボンが焼けて調子よくなる
なんて話しも聞いたことがあります。
最近はあまり聞かなくなったような気がしますが。
バイクでも2st車なんかではオイルがサイレンサーに詰まって
抜けが悪くなるのが、たまに高速道路とかを走って
溜まったオイルを焼いてくると調子が良くなったりするんですわ。
やると停車後もサイレンサーからホワーっと焼けたオイル煙が出てたりするｗ
10年とか20年くらい前には良く聞いた話ですね。
燃焼温度が十分に高まらないのでカーボンなどが溜まって
吹け上がりなどが鈍くなったりした事からの逸話でしょう。
逆にたまにブン回すとカーボンが焼けて調子よくなる
なんて話しも聞いたことがあります。
最近はあまり聞かなくなったような気がしますが。
バイクでも2st車なんかではオイルがサイレンサーに詰まって
抜けが悪くなるのが、たまに高速道路とかを走って
溜まったオイルを焼いてくると調子が良くなったりするんですわ。
やると停車後もサイレンサーからホワーっと焼けたオイル煙が出てたりするｗ
>>805
俺が聞いた話だと、>>812に加えて
高回転使わないでいると
クランク等のアタリ（磨耗）が
中回転数域（常用域）でつくとこいら（位相上）にしっかりついてしまい、
その状態でそれ以上回そうとすると、アタリが抵抗になってしまって
高回転回りにくくなったりするよ。
だったな。
俺が聞いた話だと、>>812に加えて
高回転使わないでいると
クランク等のアタリ（磨耗）が
中回転数域（常用域）でつくとこいら（位相上）にしっかりついてしまい、
その状態でそれ以上回そうとすると、アタリが抵抗になってしまって
高回転回りにくくなったりするよ。
だったな。
814 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 05:36:41 ID:Y0V1qxyu
タイヤ交換するのに、ヤマハ車の場合ＹＳＰでやってもらうほうがいいか
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
この商品ってどうなんでしょうか？
http://www.puma-net.co.jp/hpgen/HPB/categories/40970.html#qa
うたい文句ではトルクや燃費が向上するそうなんですが。
使ってる人っていませんか？
http://www.puma-net.co.jp/hpgen/HPB/categories/40970.html#qa
うたい文句ではトルクや燃費が向上するそうなんですが。
使ってる人っていませんか？
>>814
マルチするな
291 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/10/20(月) 05:35:56 ID:Y0V1qxyu
タイヤ交換するのに、ヤマハ車の場合ＹＳＰでやってもらうほうがいいか
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
マルチするな
291 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/10/20(月) 05:35:56 ID:Y0V1qxyu
タイヤ交換するのに、ヤマハ車の場合ＹＳＰでやってもらうほうがいいか
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
818 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 07:41:20 ID:HlR4YT4r
原付免許についての質問なんですが
免許の更新に行けなくて数年経ってしまいました
また免許取得するには、完全に一からやらないといけないのでしょうか？
13年前の原付講習終了証明書は有効ですか？
免許の更新に行けなくて数年経ってしまいました
また免許取得するには、完全に一からやらないといけないのでしょうか？
13年前の原付講習終了証明書は有効ですか？
821 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:03:44 ID:TnHWlwiP
↑このおっさん、頭おかしいのかｗ
>>821
あなた程ではありませんが(^-^)
あなた程ではありませんが(^-^)
やっぱりおかしい人でした
>>820
追記。
貴方が海外出張や闘病他、「やむをえない事情」により更新できなかったのならば
免許失効から3年以内でしたら救済策があります。
海外出張から戻ってきて一ヵ月以内、退院してから一ヵ月以内等、事情終了から一ヵ月以内でしたら
その救済策を受けることができます。(当然、その事情を証明できるものが必要。パスポートとかですね)
あと。
今、公道で50cc原付に乗ると、「無免許運転」です。罰則厳しいので、決して乗らないように。
細かいことは警察で聞いてくれ。
追記。
貴方が海外出張や闘病他、「やむをえない事情」により更新できなかったのならば
免許失効から3年以内でしたら救済策があります。
海外出張から戻ってきて一ヵ月以内、退院してから一ヵ月以内等、事情終了から一ヵ月以内でしたら
その救済策を受けることができます。(当然、その事情を証明できるものが必要。パスポートとかですね)
あと。
今、公道で50cc原付に乗ると、「無免許運転」です。罰則厳しいので、決して乗らないように。
細かいことは警察で聞いてくれ。
もとい。制度→精度、で読み替えてくれ。
830 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:21:21 ID:TnHWlwiP
>820
試験場では試験当日に交付されるから
1発で合格できれば以後行かなくて済む
で。
ＩＤ真っ赤にしてしょうもないﾚｽにつっかかってるヒマがあるなら
受験の予定立てるなり試験勉強なりしたほうが建設的だと思うよ
試験場では試験当日に交付されるから
1発で合格できれば以後行かなくて済む
で。
ＩＤ真っ赤にしてしょうもないﾚｽにつっかかってるヒマがあるなら
受験の予定立てるなり試験勉強なりしたほうが建設的だと思うよ
833 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:26:06 ID:TnHWlwiP
なるほど交代勤務ですかｗ
ビルメンとかライン工かなｗｗｗｗ
ビルメンとかライン工かなｗｗｗｗ
>>831
ありがとうございます
ごもっともですm(_ _)m
以前免許取った時は実技講習？みたいなのと試験で２回センターに行きました
センター遠いんですよorz
しかも平日だし、仕事休むのはちょっと…
ありがとうございます
ごもっともですm(_ _)m
以前免許取った時は実技講習？みたいなのと試験で２回センターに行きました
センター遠いんですよorz
しかも平日だし、仕事休むのはちょっと…
SSのマフラーって大型NKとかと比べても明らかに高いですよね？
二年毎に開発してるから開発費かもしれないけど、それにしても高い
SS買う奴は富裕層と呼んで多少ボッタ食ってる希ガス
俺みたいな貧乏人も居るって言うのに
二年毎に開発してるから開発費かもしれないけど、それにしても高い
SS買う奴は富裕層と呼んで多少ボッタ食ってる希ガス
俺みたいな貧乏人も居るって言うのに
>>826
なんか荒れてる最中ありがとうございます
なんか荒れてる最中ありがとうございます
839 ：７７４RR：2008/10/20(月) 09:42:11 ID:Ep/ItN7J
壊れて起動しないパソコンのデータを物理的な破壊以外で削除する方法はありますか？
841 ：７７４RR：2008/10/20(月) 10:02:09 ID:Ep/ItN7J
つなぐというのはUSBでも大丈夫ですか？
音楽や画像だけでなくネットの履歴やパスワードなども消去したいのですが、できるのでしょうか？
音楽や画像だけでなくネットの履歴やパスワードなども消去したいのですが、できるのでしょうか？
>>841
HDDを取り出せばいいよ。
HDDを取り出せばいいよ。
844 ：７７４RR：2008/10/20(月) 10:15:58 ID:Ep/ItN7J
ありがとうございました。USBかHDDの方法でやってみようかと思います。
富士通のノートＰＣでVISTAなんですが、画面がチカチカします。
しばらく使っていると治ることもありますが、
治らないこともあります。
もし、原因が分かればよろしくお願いします。
しばらく使っていると治ることもありますが、
治らないこともあります。
もし、原因が分かればよろしくお願いします。
液晶の蛍光灯が切れてるんじゃない？
847 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:19:40 ID:Y0V1qxyu
タイヤ交換するのに、ヤマハ車の場合ＹＳＰでやってもらうほうがいいか
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
>>847
お好きにドウゾ
お好きにドウゾ
>>847
マルチすんな
マルチすんな
850 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:30:35 ID:Y0V1qxyu
タイヤ交換するのに、ヤマハ車の場合ＹＳＰでやってもらうほうがいいか
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
遅いレスだが・・・。
>>798
MP3は何でエンコしたもの？ 拾ってきた奴なら知らんが、
iTunesでエンコするならAACの方がいい。但し再生できるプレーヤーは
限られる。
それに比べiTunesのMP3エンコーダは置き去りなので、どうしてもMP3で
なければならないのなら、LAME辺りでエンコードした方が音質がいい。
詳しくはLAMEでググレ。
iPod classicのような大容量ならApple Lossless Encodeを使うという手も
ある。ただし、WAVEの半分程度のサイズにしかならないので注意。
>>798
MP3は何でエンコしたもの？ 拾ってきた奴なら知らんが、
iTunesでエンコするならAACの方がいい。但し再生できるプレーヤーは
限られる。
それに比べiTunesのMP3エンコーダは置き去りなので、どうしてもMP3で
なければならないのなら、LAME辺りでエンコードした方が音質がいい。
詳しくはLAMEでググレ。
iPod classicのような大容量ならApple Lossless Encodeを使うという手も
ある。ただし、WAVEの半分程度のサイズにしかならないので注意。
>>845
チカチカというのは表現が曖昧すぎるので
・画面が灯いたり消えたりする → 画面のプロパティ等から電力設定を見直し。だめなら常駐ソフトを
それでも変わらないならサポート受ける
・（表面のコート処理によって）照明が強烈に反射する → 反射を抑えるフィルターを張る
・画面にフィルター張ってる → 剥がす
など具体的によろしく。あと機種名・型番も
チカチカというのは表現が曖昧すぎるので
・画面が灯いたり消えたりする → 画面のプロパティ等から電力設定を見直し。だめなら常駐ソフトを
それでも変わらないならサポート受ける
・（表面のコート処理によって）照明が強烈に反射する → 反射を抑えるフィルターを張る
・画面にフィルター張ってる → 剥がす
など具体的によろしく。あと機種名・型番も
多分バックライトの蛍光灯の
インバータがいかれてるんだと思うけど。
インバータがいかれてるんだと思うけど。
こうして、捕まったときに「無免許」が発覚して人生オワタな上にオトナで
国民の大半が呆気にとられるような自己中が出来上がっていくのですね。
わかります。
しかも、原付免許ｗｗｗアンタ最高ｗｗｗ
国民の大半が呆気にとられるような自己中が出来上がっていくのですね。
わかります。
しかも、原付免許ｗｗｗアンタ最高ｗｗｗ
>>854
IXS の HX 338 の中のどれかだと思う。
IXS の HX 338 の中のどれかだと思う。
857 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:12:16 ID:B3LDmy8h
ヤフオクに出品されている汎用プロジェクターをフォルツァのヘッドライトに
埋め込もうと考えているのですが、プロジェクターの光軸調整はどうやって行う
のでしょうか？もともとの調節ネジは機能しなくなるのでしょうか？
埋め込もうと考えているのですが、プロジェクターの光軸調整はどうやって行う
のでしょうか？もともとの調節ネジは機能しなくなるのでしょうか？
>>855
どこの誤爆だ？
どこの誤爆だ？
>>859
お前も何時間も相手すんな。
お前も何時間も相手すんな。
初めて免許取りに行った時のことを覚えてるか？
免許は更新制だ。
更新しないと失効する。
その基本を都合よく忘却して、「免許なくても、昔もってたから乗れますかね？」なんて
自分本位に都合のいいことを言う奴をまともだとは思いたくないね。
きっと交通ルールだって、「自分が安全だとおもったら」何してもいいとおもうような奴じゃないか？なんて思われてもしょうがないと思うが。
その上で煽られて楽しいからと相手して、親切な回答をもらったスレを荒らす加担をする。
免許だ仕事だ言う前に、もっとマナーとかルールとかを学べ。
あとな、自転車も法改正で色々決まりが変わってるから、「歩行者と一緒だから・・・」とか腑抜けたこと抜かすなよ？
免許は更新制だ。
更新しないと失効する。
その基本を都合よく忘却して、「免許なくても、昔もってたから乗れますかね？」なんて
自分本位に都合のいいことを言う奴をまともだとは思いたくないね。
きっと交通ルールだって、「自分が安全だとおもったら」何してもいいとおもうような奴じゃないか？なんて思われてもしょうがないと思うが。
その上で煽られて楽しいからと相手して、親切な回答をもらったスレを荒らす加担をする。
免許だ仕事だ言う前に、もっとマナーとかルールとかを学べ。
あとな、自転車も法改正で色々決まりが変わってるから、「歩行者と一緒だから・・・」とか腑抜けたこと抜かすなよ？
>>862
＞「免許なくても、昔もってたから乗れますかね？」なんて
＞ 自分本位に都合のいいことを言う奴をまともだとは思いたくないね。
そんなことは一言も言ってませんが？
再取得に当たって免除事項が有るかもって思って質問したんですが
＞「免許なくても、昔もってたから乗れますかね？」なんて
＞ 自分本位に都合のいいことを言う奴をまともだとは思いたくないね。
そんなことは一言も言ってませんが？
再取得に当たって免除事項が有るかもって思って質問したんですが
CBR600RRのデザインに惚れたので、とても欲しいんだけど通勤、買い物には向いてない話をよく聞きます。
CBRのようなスポーツタイプで収納スペースがあるバイクって無いんですかね？
CBRのようなスポーツタイプで収納スペースがあるバイクって無いんですかね？
ごめんなさい
スレが荒れるのは本意ではないので消えます
ありがとうございました
スレが荒れるのは本意ではないので消えます
ありがとうございました
>>868
わざわざありがとう
わざわざありがとう
>>864
CBRでいうならば、昔の250や400のは多少あったと思いますけどね
CBRでいうならば、昔の250や400のは多少あったと思いますけどね
スカチューンって何ですか？チェーンがスカスカなんですか？
>>871
車体がスカスカに見えるくらいに部品を取っ払ってしまう改造方法です
車体がスカスカに見えるくらいに部品を取っ払ってしまう改造方法です
>>871
納得！ありが㌧！
納得！ありが㌧！
オフ車のタイヤについてお聞きします。
大抵のオフ車は前後でインチ数が違いますが、これはどんな意味があるのでしょうか？
また、オフ車でないバイク(スクランブラー系)でオフ車の様に走破性をあげようとした場合、前後のインチ数を変えた方がよいのでしょうか？
分かりにくい質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
大抵のオフ車は前後でインチ数が違いますが、これはどんな意味があるのでしょうか？
また、オフ車でないバイク(スクランブラー系)でオフ車の様に走破性をあげようとした場合、前後のインチ数を変えた方がよいのでしょうか？
分かりにくい質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
>>874
デカいタイヤの方が物を乗り越えやすいのはわかるよね？
あと、前後のタイヤが同じ大きさの場合、やってみると判るけど、
前タイヤは乗り越えにくいけど、後ろタイヤは比較的ズルっと乗り越えられる。
細かい理由はわからんけどw
なので後ろは小さくでも問題ないんじゃないだろうか。
前後タイヤを大きくすると旋回力が下がるので、
コーナーリング性能を上げるために後ろは小さいんだと思う。
スクランブラーの走破性の事ですが、
そこまで改造するぐらいなら違うオフ車を買った方がよいかと…
デカいタイヤの方が物を乗り越えやすいのはわかるよね？
あと、前後のタイヤが同じ大きさの場合、やってみると判るけど、
前タイヤは乗り越えにくいけど、後ろタイヤは比較的ズルっと乗り越えられる。
細かい理由はわからんけどw
なので後ろは小さくでも問題ないんじゃないだろうか。
前後タイヤを大きくすると旋回力が下がるので、
コーナーリング性能を上げるために後ろは小さいんだと思う。
スクランブラーの走破性の事ですが、
そこまで改造するぐらいなら違うオフ車を買った方がよいかと…
大型バイクでソロツーリングされてる方に質問なのですが、U字ロック等の防犯機具は常に持って行きますか？
小休憩なら良いのですが、食事の際だと不安になります。
収納場所がないので、リュックサック等のカバンに入れると結構背中が重くて辛いです。
何か良い運び方があれば教えて下さい。
小休憩なら良いのですが、食事の際だと不安になります。
収納場所がないので、リュックサック等のカバンに入れると結構背中が重くて辛いです。
何か良い運び方があれば教えて下さい。
>>877
1-3万のセキュリティアラーム付けたら？
1-3万のセキュリティアラーム付けたら？
>>877
自分はディスクロックを車体に常時付けてますので、ツーリングや外出の際はそれを使ってます
また、旧車ですので、後付けのキーボックスカバーと併用してます
あと、窓ガラスに貼るタイプの防犯ブザーをタンクバックに入れておいて、休憩などでちょっと離れる際などには使ってます
どれもおまじない程度のものですが、無いよりはマシだと思って割り切ってます
自分はディスクロックを車体に常時付けてますので、ツーリングや外出の際はそれを使ってます
また、旧車ですので、後付けのキーボックスカバーと併用してます
あと、窓ガラスに貼るタイプの防犯ブザーをタンクバックに入れておいて、休憩などでちょっと離れる際などには使ってます
どれもおまじない程度のものですが、無いよりはマシだと思って割り切ってます
>>875さん
>>876さん
ありがとうございます。走破性を高めてハンドルがとられにくくする為にサイズが違うのですね。
自分はベンリーのCL50に乗っていて本格的に林道を走るならサイズ変更がいいかなと考えたのですが、確かにオフ車に乗り換えた方が楽ですね。
カブでリアだけリトルのリアを流用していた方がいたので効果のほどはどうなのか気になったので質問してみました。
どうもありがとうございました。
>>876さん
ありがとうございます。走破性を高めてハンドルがとられにくくする為にサイズが違うのですね。
自分はベンリーのCL50に乗っていて本格的に林道を走るならサイズ変更がいいかなと考えたのですが、確かにオフ車に乗り換えた方が楽ですね。
カブでリアだけリトルのリアを流用していた方がいたので効果のほどはどうなのか気になったので質問してみました。
どうもありがとうございました。
30代の女性のプレゼントにバッグを買おうと思っているのですが、自分が気に入ったのがこげ茶色のバッグなんですが、茶色はおばさんクサイでしょうかね？
もちろんデザインにもよりけりだと思いますが…
もちろんデザインにもよりけりだと思いますが…
>>885
女ってのは、特に30代ってのは
舌が肥えてるんで、アリかナシなんだよ
中途半端なモノを貰っても、良くて良くてタンスの肥やし
ゴミが増えた程度にしか思わない
特にバックのような持ち物はね。
バッグに入るような小物なら、比較的ゴミちっくなものでも
受け入れるけど
それなら、同じ予算を使って、ストラップでもハンカチでも
一流品を与えた方が間違いがない
女ってのは、特に30代ってのは
舌が肥えてるんで、アリかナシなんだよ
中途半端なモノを貰っても、良くて良くてタンスの肥やし
ゴミが増えた程度にしか思わない
特にバックのような持ち物はね。
バッグに入るような小物なら、比較的ゴミちっくなものでも
受け入れるけど
それなら、同じ予算を使って、ストラップでもハンカチでも
一流品を与えた方が間違いがない
887 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 16:56:55 ID:5JpkGzOV
毎月、恐ろしく高額の年金を徴収されています。
周りの人は、年金など払わず貯金に勤しめと
堅実な方法を取り始めています。
年金はすでに崩壊しているのでしょうか
周りの人は、年金など払わず貯金に勤しめと
堅実な方法を取り始めています。
年金はすでに崩壊しているのでしょうか
>>887
崩壊かどうかは、まだ不明だが
年金は現金を貯めるのでない、制度を買ってるんだよ
自らの預貯金や投資は、それ自体にリスクが伴い
大きなインフレに陥ったら、君の老後にラーメンが1杯
4200万円ほどになって、君の年金代わりの預金の取り崩しが
毎月3万円なんてコトにもなりかねない。
政府は莫大な借金を超消すために、大きなインフレを狙う可能性も高い
年金制度を買っておけば、インフレに伴う物価変動も
盛り込んでくれる可能性は高い
少なくとも現在は超インフレ（現在の老人が就業して年金を納めたころと比較して）
なのに、まともな年金額が支給されている
崩壊かどうかは、まだ不明だが
年金は現金を貯めるのでない、制度を買ってるんだよ
自らの預貯金や投資は、それ自体にリスクが伴い
大きなインフレに陥ったら、君の老後にラーメンが1杯
4200万円ほどになって、君の年金代わりの預金の取り崩しが
毎月3万円なんてコトにもなりかねない。
政府は莫大な借金を超消すために、大きなインフレを狙う可能性も高い
年金制度を買っておけば、インフレに伴う物価変動も
盛り込んでくれる可能性は高い
少なくとも現在は超インフレ（現在の老人が就業して年金を納めたころと比較して）
なのに、まともな年金額が支給されている
>>887
あなたの考える「崩壊」の定義は何？
それはともかくとして
小子高齢化の流れが逆転しない限り、受給額が減額されることを想定しておいたほうが将来リスクを減らせるでしょう
「みんな払ってないから俺も。背中押してくれ」というのは慎んでお断りいたします
あなたの考える「崩壊」の定義は何？
それはともかくとして
小子高齢化の流れが逆転しない限り、受給額が減額されることを想定しておいたほうが将来リスクを減らせるでしょう
「みんな払ってないから俺も。背中押してくれ」というのは慎んでお断りいたします
でぃおーるかな
892 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 17:09:34 ID:Y0V1qxyu
タイヤ交換するのに、ヤマハ車の場合ＹＳＰでやってもらうほうがいいか
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
2りんかんとかライコとかでいいか、どう思いますか？
>>892
お住まいはどの辺り？
お住まいはどの辺り？
スウェーデンとかのように、税金高くしてその代わりに高い福祉を実現するという方法もある。
逆にアメリカなんかは福祉は日本以下、病院の順番さえ金次第とすら言われる。
どっちがいいかは知らんが。
ついでにスウェーデンのような国は、高い税金かけるといっても、
食料品なんかの日用品にかかる税金は結構低いんだけど、
車だのバイクだの趣味用品・嗜好品には高い税金がかかる。取れる所から取るシステム。
あと法律もその時々に合うよう、割と簡単に改正されるから、刻々と変わる国の状況に対応しやすい。
カビの生えたような法律がいまだに生きていて、なかなか改正されない日本の法律とは訳が違う。
逆にアメリカなんかは福祉は日本以下、病院の順番さえ金次第とすら言われる。
どっちがいいかは知らんが。
ついでにスウェーデンのような国は、高い税金かけるといっても、
食料品なんかの日用品にかかる税金は結構低いんだけど、
車だのバイクだの趣味用品・嗜好品には高い税金がかかる。取れる所から取るシステム。
あと法律もその時々に合うよう、割と簡単に改正されるから、刻々と変わる国の状況に対応しやすい。
カビの生えたような法律がいまだに生きていて、なかなか改正されない日本の法律とは訳が違う。
895 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 17:19:01 ID:5JpkGzOV
日本の財政は既に危機的状態にあり
ニュースで取り上げている年金問題も実は氷山の一角らしいのです。
これに一部の国民が気がつきはじめ
年金未納率も軒並みに上がっているそうです。
ニュースで取り上げている年金問題も実は氷山の一角らしいのです。
これに一部の国民が気がつきはじめ
年金未納率も軒並みに上がっているそうです。
それ以前に年金を納めるのは一応義務だからね。
カビが生えてようがいまいが、その法律の集合体として
今の日本という国があって
そこで便利な事も色々享受してるわけだ。
不便、不確かな事だけ、短絡的にノーサンキューとか言う
（つまり、選挙とかロビーとかで意思表明しないで払わないという）奴は
国から出て行ってください。
カビが生えてようがいまいが、その法律の集合体として
今の日本という国があって
そこで便利な事も色々享受してるわけだ。
不便、不確かな事だけ、短絡的にノーサンキューとか言う
（つまり、選挙とかロビーとかで意思表明しないで払わないという）奴は
国から出て行ってください。
バイク便が使ってるような箱ってどこで売ってますか？
899 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 17:37:26 ID:5JpkGzOV
私はネットビジネスをしていますので
理解将来、国外へ移住するつもりです
理解将来、国外へ移住するつもりです
原付125ccを友人に譲ろうと思うのですが、自分で廃車したあと
相手の市役所で登録する際は、代理人(私)でも登録できるでしょうか？
相手の市役所で登録する際は、代理人(私)でも登録できるでしょうか？
902 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:26:29 ID:4la73pDn
おまえに認められても
>>887
崩壊しません、国が金を支給できてる限り崩壊ではないです
って堂々と浅野史郎が言ってましたよｗ
つまり給付額が1万円になろうが1円になろうがまだそれは崩壊ではないのです
>>887
崩壊しません、国が金を支給できてる限り崩壊ではないです
って堂々と浅野史郎が言ってましたよｗ
つまり給付額が1万円になろうが1円になろうがまだそれは崩壊ではないのです
903 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:36:05 ID:CQcnsrSf
九州の人でも豚骨ラーメン嫌いな人って居るの？
ﾊﾞｲｸ屋って旧車とか治すとき欠品部品どうやって手に入れてるの？
>>903
嫌いな人は少ないけれども、食べたら下痢するでも止められないって人はいる
と言うか、九州外の人が久留米ラーメン食べたら腹壊すって聞いて絶句した
>>904
ヤフオクって便利だよね(笑)と言ったバイク屋があった
そこでは買わない事にしたけどw
嫌いな人は少ないけれども、食べたら下痢するでも止められないって人はいる
と言うか、九州外の人が久留米ラーメン食べたら腹壊すって聞いて絶句した
>>904
ヤフオクって便利だよね(笑)と言ったバイク屋があった
そこでは買わない事にしたけどw
>>904
良い質問だね。
盗んだバイクをばらしてパーツをストックしているんだよ。
他にも個人的に廃車になった不動車を解体してバラバラにして
自宅で保管という事もある。（２、３台分）
当時モノのパーツなんかもうないよ。
旧車会なんかは仲間のバイクをパクってるからな。（真実）
旧車の所在の情報は金になるんだよ。
聞いた話だからね！ｗ
良い質問だね。
盗んだバイクをばらしてパーツをストックしているんだよ。
他にも個人的に廃車になった不動車を解体してバラバラにして
自宅で保管という事もある。（２、３台分）
当時モノのパーツなんかもうないよ。
旧車会なんかは仲間のバイクをパクってるからな。（真実）
旧車の所在の情報は金になるんだよ。
聞いた話だからね！ｗ
>>871
スカチューンとは、TWやFTR、グラストラッカーなど単気筒ストリート系トラッカーにおいて
シート下の部品を除去したり、部品を小型化するなどして「スカスカにチューンする」ことを
いいます。
具体的には、純正のエアクリーナおよびエアクリーナダクトを除去して社外フィルターを
装着し、バッテリーレスキットや小型化キットを用いてシート下をスカスカにすることです。
オイルタンク風のケースにハーネス類を押し込んでスッキリ見せる改造もあります。
近ごろは単気筒ストリート系トラッカーに限らず、シート下をスカスカにするカスタム全般を
「スカチューン」と言うことが多いです。また、シート下だけでなく、車体側面から反対側が
見えるようになる改造なら「スカチューン」という言葉でくくられるようになっています。
アメリカンスタイルのバイクにも同様の改造が見られますが、燃料ポンプやリレーの移設、
ハーネス類の移設、バッテリーレス化（または小型化）が難しいため、難度は高いです。
このカスタムは、バッテリーや電装をいじることで起きる電装トラブルや（社外フィルターを
装着する場合）混合気の調整が必要になるという点について注意する必要があります。
特に社外エアフィルターとスーパートラップマフラーの装着による混合気の調整不良での
エンジントラブル、電装周り総あぼんなどのトラブルが少なくありません。
スカチューンとは、TWやFTR、グラストラッカーなど単気筒ストリート系トラッカーにおいて
シート下の部品を除去したり、部品を小型化するなどして「スカスカにチューンする」ことを
いいます。
具体的には、純正のエアクリーナおよびエアクリーナダクトを除去して社外フィルターを
装着し、バッテリーレスキットや小型化キットを用いてシート下をスカスカにすることです。
オイルタンク風のケースにハーネス類を押し込んでスッキリ見せる改造もあります。
近ごろは単気筒ストリート系トラッカーに限らず、シート下をスカスカにするカスタム全般を
「スカチューン」と言うことが多いです。また、シート下だけでなく、車体側面から反対側が
見えるようになる改造なら「スカチューン」という言葉でくくられるようになっています。
アメリカンスタイルのバイクにも同様の改造が見られますが、燃料ポンプやリレーの移設、
ハーネス類の移設、バッテリーレス化（または小型化）が難しいため、難度は高いです。
このカスタムは、バッテリーや電装をいじることで起きる電装トラブルや（社外フィルターを
装着する場合）混合気の調整が必要になるという点について注意する必要があります。
特に社外エアフィルターとスーパートラップマフラーの装着による混合気の調整不良での
エンジントラブル、電装周り総あぼんなどのトラブルが少なくありません。
>>883
バッグをお買い上げになるのが宝飾やバッグの専門店であれば、素直にその旨を
店員の方に伝えて、適切な商品をチョイスしてもらってはどうでしょうか？
アイボリー、ベージュ、ブラウン、ブラックなどいろんな色がありますが、デザインや
柄によって印象が変わりますので、現物を見れない私たちには判断つきかねます
バッグをお買い上げになるのが宝飾やバッグの専門店であれば、素直にその旨を
店員の方に伝えて、適切な商品をチョイスしてもらってはどうでしょうか？
アイボリー、ベージュ、ブラウン、ブラックなどいろんな色がありますが、デザインや
柄によって印象が変わりますので、現物を見れない私たちには判断つきかねます
>>903
福岡在住です。嫌いではありませんが、少なくとも「好き」ではないですね・・・
博多駅周辺が（ラーメン屋の前に積まれたゴミから出る悪臭で）豚骨くさいので
最近は豚骨スープそのものを嫌悪しつつあります。
ちゃんぽんスープのようなあっさりした豚骨スープはいいのですが、福岡周辺の
ラーメン屋で出される豚骨スープはどの店も一様にニンニク臭いこと臭いこと・・・
バ○の１つ覚えみたいに大量の香味野菜をぶちこんで、あれじゃ臭いだけです。
少なくとも「いい匂い」ではないはず。食事時以外は悪臭の部類に入るでしょう
九州・福岡の豚骨スープがお好きな方には失礼かもしれませんが
でもマルタイの棒ラーメンは好きです
福岡在住です。嫌いではありませんが、少なくとも「好き」ではないですね・・・
博多駅周辺が（ラーメン屋の前に積まれたゴミから出る悪臭で）豚骨くさいので
最近は豚骨スープそのものを嫌悪しつつあります。
ちゃんぽんスープのようなあっさりした豚骨スープはいいのですが、福岡周辺の
ラーメン屋で出される豚骨スープはどの店も一様にニンニク臭いこと臭いこと・・・
バ○の１つ覚えみたいに大量の香味野菜をぶちこんで、あれじゃ臭いだけです。
少なくとも「いい匂い」ではないはず。食事時以外は悪臭の部類に入るでしょう
九州・福岡の豚骨スープがお好きな方には失礼かもしれませんが
でもマルタイの棒ラーメンは好きです
911 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:02:31 ID:bXXmoDny
７月に普通二輪免許を取ったのですが、大型はもう取れるのでしょうか？
一気に大型まで取ったという人もいるみたいですが、３年以上の経験が必要ではないのでしょうか？
よろしくおねがいします。
一気に大型まで取ったという人もいるみたいですが、３年以上の経験が必要ではないのでしょうか？
よろしくおねがいします。
912 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 21:05:26 ID:Du6ZyNqo
913 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:08:06 ID:bXXmoDny
914 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:12:33 ID:/7eK+iHI
CB400SF(レボ)買いました。が…あまりにも音が静かで…。野太い音がでるスリップオンのおすすめってありませんか？ステンレス、カーボン、チタンで音は変わるんでしょうか？
915 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 21:14:32 ID:Du6ZyNqo
>>914
貴方以外の大多数の人の為に、ノーマルのままお乗りになることを
心からお勧めいたします。
またサイレンサーの材質で音質は多少変化しますが、材質よりも
消音方式及びメーカーの元もとの設計が支配的です。
貴方以外の大多数の人の為に、ノーマルのままお乗りになることを
心からお勧めいたします。
またサイレンサーの材質で音質は多少変化しますが、材質よりも
消音方式及びメーカーの元もとの設計が支配的です。
>>913
免許取得後３年経たないとダメなのは２種免許だぬ
免許取得後３年経たないとダメなのは２種免許だぬ
917 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:21:13 ID:/7eK+iHI
>>917
クラクションやパッシング(HIビームに切り替え)をする。
クラクションやパッシング(HIビームに切り替え)をする。
919 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 21:28:24 ID:Du6ZyNqo
今、珍しくバイクじゃなくて（猫カメラやってみようと）パソコンいじってんだけど
DynDNSというDDNSサービス申し込んで動画流そうとしてるんだわ。
でもlocalhostとブラウザのアドレスバーに入れても見れないんだよね。。。
DICEでIPアドレス更新は成功してるんだけどなー。
詳しい人、アドヴァイス頼む！
何か映ってる？
↓
nyanta.ath.cx
DynDNSというDDNSサービス申し込んで動画流そうとしてるんだわ。
でもlocalhostとブラウザのアドレスバーに入れても見れないんだよね。。。
DICEでIPアドレス更新は成功してるんだけどなー。
詳しい人、アドヴァイス頼む！
何か映ってる？
↓
nyanta.ath.cx
>>917
こういっちゃー何だが。
車に気付いてもらえる排気音量＝締め切られた窓、および車内音楽に勝る音量＝爆音レベル。
排気音が小さいことが事故発生率を大幅に高めるのならば、音量規制など掛からんワイ。
「音が聞こえることが安全に繋がる」＝「無茶な走りをしたいとき、車に退いて欲しい」
・・・ってな訳で。音量を大きくすることに対し、私は否定的。
あと、RevoはＦＩだからね…大幅な変更をするときはプログラム変更他が必要になる可能性も私は否定しない。
(まあ私は持っていないので、どこまで純正で対応してくれるものか、車種によるので知らぬ。)
こういっちゃー何だが。
車に気付いてもらえる排気音量＝締め切られた窓、および車内音楽に勝る音量＝爆音レベル。
排気音が小さいことが事故発生率を大幅に高めるのならば、音量規制など掛からんワイ。
「音が聞こえることが安全に繋がる」＝「無茶な走りをしたいとき、車に退いて欲しい」
・・・ってな訳で。音量を大きくすることに対し、私は否定的。
あと、RevoはＦＩだからね…大幅な変更をするときはプログラム変更他が必要になる可能性も私は否定しない。
(まあ私は持っていないので、どこまで純正で対応してくれるものか、車種によるので知らぬ。)
922 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:32:50 ID:/7eK+iHI
突然のアクシデントにはホーンも有効ですね。でもその『突然の』を起こす以前に気づいてもらえたらいいな…と。無論自己満ってのはありますが…
924 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:39:27 ID:/7eK+iHI
みなさんありがとうございます。そうですね。自分で車を運転してる時、突然バイクがってことが少なからずあったものですから。もちろん自分の排気音聞きたいってのはありますが…。みなさんマフラーはノーマルですか？
926 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:45:14 ID:/7eK+iHI
事故は極力避けたいですね…。楽しい楽しい趣味のバイクが台無しになるし、時と場合によっては相手にけがとか負わせてしまって、『バイクが…』とか言っていられない状況ってのもあるわけで…
>>924
一時期社外品をつけていた時代もあったが、現在は所有者全車種ノーマルマフラーな私も居るｗ
今はバイクで出かけるときに御近所の目を気にしなくて済むし、
旅先でも他人に睨まれる事も無い。
何よりセッティングで悩まずに済むし、車体の消耗度合いについても不安が無い。(例外的な病状がほとんど出ないから。)
改造すると言うことは、メーカーが大金と人手をつぎ込んで作り上げたバランスを崩すこと。
バランスの崩し方、そして改造後の車体バランス再構築方法を判っている人がする分には私は何も言わないが、
大抵の素人さんは改造で性能を落としていることが殆どですので御注意を。
(だって、Revoってマフラー重量増に対応するためにエンジンマウント位置変えてるって噂聞いたことあるし。)
ま、しばらくノーマルで精進しなされ。いや、マジデ。
一時期社外品をつけていた時代もあったが、現在は所有者全車種ノーマルマフラーな私も居るｗ
今はバイクで出かけるときに御近所の目を気にしなくて済むし、
旅先でも他人に睨まれる事も無い。
何よりセッティングで悩まずに済むし、車体の消耗度合いについても不安が無い。(例外的な病状がほとんど出ないから。)
改造すると言うことは、メーカーが大金と人手をつぎ込んで作り上げたバランスを崩すこと。
バランスの崩し方、そして改造後の車体バランス再構築方法を判っている人がする分には私は何も言わないが、
大抵の素人さんは改造で性能を落としていることが殆どですので御注意を。
(だって、Revoってマフラー重量増に対応するためにエンジンマウント位置変えてるって噂聞いたことあるし。)
ま、しばらくノーマルで精進しなされ。いや、マジデ。
928 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:52:07 ID:/7eK+iHI
みなさん本当にありがとうございます。
エンジンの配置についてはドリームで聞きましたが…ベストバランスがノーマルマフラーなんですよね。
ありがとうございました。
エンジンの配置についてはドリームで聞きましたが…ベストバランスがノーマルマフラーなんですよね。
ありがとうございました。
阪神負けましたねorz
930 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:55:00 ID:Y0V1qxyu
質問です
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
>>930必死だな
HONDA 1997年 モーターショーの試作モデル「RENOA（125cc）」
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/re_spe.html
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/image/renoa_l1.jpg
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/re_spe.html
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/image/renoa_l1.jpg
934 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:06:34 ID:Y0V1qxyu
質問です
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
935 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 22:08:33 ID:Du6ZyNqo
>>934
お好きなところでどうぞ。
お好きなところでどうぞ。
936 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:09:29 ID:Y0V1qxyu
質問です
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
>>934
君は埼玉に住んでるに一票
君は埼玉に住んでるに一票
938 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:12:55 ID:Y0V1qxyu
>>937
ファイナルアンサー？
ファイナルアンサー？
東大宮2りんかん
原市ライコランド
桶川ナップス
か?
原市ライコランド
桶川ナップス
か?
スカブって ホンダのスーパーカブの事ですよね？
941 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 22:18:57 ID:Du6ZyNqo
>>940
私の周囲ではsuzukiのスカイウェイブの事を指しています。
私の周囲ではsuzukiのスカイウェイブの事を指しています。
942 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:19:14 ID:Y0V1qxyu
>>939
ざんねーんｗ
足立2りんかん
足立ナップス
東雲ライコでした
質問です
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
ざんねーんｗ
足立2りんかん
足立ナップス
東雲ライコでした
質問です
タイヤ交換するのに、たとえばホンダ車の場合HONDA WINGでやってもらうほうがいいか
それともNAPSや、2りんかん、ライコとかでいいか、皆さんならどうしますか？
945 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:28:11 ID:FKdm5P2i
身長185の70キロあって維持費がかかるので250のバイクに乗りたいと思っています。
オフ車とアメリカン以外でこの身長でも大丈夫な車種はありますか？
オフ車とアメリカン以外でこの身長でも大丈夫な車種はありますか？
946 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:29:34 ID:Y0V1qxyu
947 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:29:38 ID:q8MPxHFy
ZZR1400 と ZX14 は違うバイクなんですか？
見分けがつきません
見分けがつきません
>>945
原付でも大丈夫
原付でも大丈夫
949 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 22:31:21 ID:Du6ZyNqo
>>945
全ての250ccのバイクで大丈夫です。
それどころか50ccでも大丈夫です。
でも貴方が気に入るバイクは、貴方自身で
実際に観て、乗ってみないと分かりませんので
ご自分で探す努力をなさる事を心からお勧め
致します。
全ての250ccのバイクで大丈夫です。
それどころか50ccでも大丈夫です。
でも貴方が気に入るバイクは、貴方自身で
実際に観て、乗ってみないと分かりませんので
ご自分で探す努力をなさる事を心からお勧め
致します。
>>947
スピードメーター、リフレクターの位置が、異なる。
スピードメーター、リフレクターの位置が、異なる。
951 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:36:39 ID:Y0V1qxyu
>>945
分かるわー、その悩み
ぼくちんもそのくらいの体格だからね。
250でノーマルだったらほとんどのバイクでアウトだね、見た目的に。
ホークⅡあたりのネイキッドでハンドルを６ベンドにして、３段シート、ロケットカウルを高めにつけるよ、俺なら。
ただ○走に間違えられないように気をつけないといけないけどねー
分かるわー、その悩み
ぼくちんもそのくらいの体格だからね。
250でノーマルだったらほとんどのバイクでアウトだね、見た目的に。
ホークⅡあたりのネイキッドでハンドルを６ベンドにして、３段シート、ロケットカウルを高めにつけるよ、俺なら。
ただ○走に間違えられないように気をつけないといけないけどねー
952 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:38:58 ID:FKdm5P2i
>>951
じゃあ400なら？
じゃあ400なら？
953 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:48:32 ID:Y0V1qxyu
>>952
400でも同様だなー、ノーマルじゃ小さく見えてかっこ悪い。
インパルスかＸＪＲか、旧車ならＧＳ400あたりの、大きめのネイキッドに６ベンドハンドル、３段シート、ロケットカウルだな
ミラーとかスピーカをつけて少しでもバイクを大きく見せるようにしてるよ。
改造や振る舞いによってはチャラ男やヤンキーに見られるから注意が必要だけどね。
それかビッグスクーターという手もあるが、ぼくちんは嫌いだからさ
そうそう、身長180以上なら原付なんてOUT OF 眼中だよ。
サーカスの自転車漕ぐクマだよ。
400でも同様だなー、ノーマルじゃ小さく見えてかっこ悪い。
インパルスかＸＪＲか、旧車ならＧＳ400あたりの、大きめのネイキッドに６ベンドハンドル、３段シート、ロケットカウルだな
ミラーとかスピーカをつけて少しでもバイクを大きく見せるようにしてるよ。
改造や振る舞いによってはチャラ男やヤンキーに見られるから注意が必要だけどね。
それかビッグスクーターという手もあるが、ぼくちんは嫌いだからさ
そうそう、身長180以上なら原付なんてOUT OF 眼中だよ。
サーカスの自転車漕ぐクマだよ。
＞OUT OF 眼中
今時使う人がいるとはｗｗ吹いたw
今時使う人がいるとはｗｗ吹いたw
955 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:55:54 ID:sbj+woWW
長距離ツー用にサイドケースを取り付けたいと考えていろいろ物色しているのれすが
流用でよさげなブツを発見したのですが幅が25センチもあります
二輪車の最大車幅は本体の何割までオーバーしてもよかったんでしたっけ？
ググってみているのですがワインを一本空けたせいか適切なページがヒットしません
誰か教えてください
流用でよさげなブツを発見したのですが幅が25センチもあります
二輪車の最大車幅は本体の何割までオーバーしてもよかったんでしたっけ？
ググってみているのですがワインを一本空けたせいか適切なページがヒットしません
誰か教えてください
956 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:56:48 ID:FKdm5P2i
>>956
真面目な話、自分で実物を見て、お店の店員さんの許可を得て跨らせてもらっては？
御自身で試してみないことには判らないことだと思いますよ？
いや、背の高さのほかに「足の長さ」「手の長さ」も関係することありますから。
真面目な話、自分で実物を見て、お店の店員さんの許可を得て跨らせてもらっては？
御自身で試してみないことには判らないことだと思いますよ？
いや、背の高さのほかに「足の長さ」「手の長さ」も関係することありますから。
CB400SF NC42のサービスマニュアルを探しているのですが見つかりません。
NC39型と兼用なのでしょうか？
NC39型と兼用なのでしょうか？
959 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:05:15 ID:FKdm5P2i
>>960
ありがとうございます<(_ _)>
ありがとうございます<(_ _)>
966 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:39:19 ID:akqROvpm
SRにのっています。
リアアームのピボットのグリスアップする時期って何か目安になるものってあるのでしょうか？
リアアームのピボットのグリスアップする時期って何か目安になるものってあるのでしょうか？
>>966
思い立ったらなんとやら
思い立ったらなんとやら
968 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/20(月) 23:43:27 ID:Du6ZyNqo
970 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:56:18 ID:akqROvpm
ありがとうございました。ちょうど今月車検だったので今週やってみます。
973 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:13:53 ID:sm5SHcVh
ちょっと探したのですがハーレーｽﾚが見当たらないので誘導してください
ひょっとしてなかったりしますか？？
ひょっとしてなかったりしますか？？
974 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/21(火) 00:16:44 ID:F/KS1B05
>>973
富山のハーレー糊の飲酒自慢中パート３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213574237/l50
【TC】現代のハーレーV2【サイコー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216818832/l50
【ｼｮﾍﾞﾙ､ﾊﾟﾝ】ハーレー旧車専用スレ2【ﾅｯｸﾙ､ﾌﾗｯﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222146196/l50
†ハーレー†VRSC†水冷†V1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210120329/l50
【出っ歯な女】ハーレー総合V２５【バイブ嫌い】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219487676/l50
【Evo】先代ハーレー【最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216996147/l50
ハーレー【ツーリングファミリー】V2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222684275/l50
【ちょいわるオヤジ】ハーレーXR１２００【ご用達】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224161136/l50
卍 マルビ 卍 月末ハーレー 卍 120回払 卍
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223059412/l50
富山のハーレー糊の飲酒自慢中パート３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213574237/l50
【TC】現代のハーレーV2【サイコー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216818832/l50
【ｼｮﾍﾞﾙ､ﾊﾟﾝ】ハーレー旧車専用スレ2【ﾅｯｸﾙ､ﾌﾗｯﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222146196/l50
†ハーレー†VRSC†水冷†V1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210120329/l50
【出っ歯な女】ハーレー総合V２５【バイブ嫌い】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219487676/l50
【Evo】先代ハーレー【最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216996147/l50
ハーレー【ツーリングファミリー】V2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222684275/l50
【ちょいわるオヤジ】ハーレーXR１２００【ご用達】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224161136/l50
卍 マルビ 卍 月末ハーレー 卍 120回払 卍
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223059412/l50
975 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:20:35 ID:K6kHb4Ih
ゼファー用のFX外装KITが売ってるとこ教えてください。
976 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/10/21(火) 00:22:47 ID:F/KS1B05
>>972
試してみます。ありがとうﾉｼ
試してみます。ありがとうﾉｼ
978 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:27:04 ID:K6kHb4Ih
979 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:30:16 ID:sm5SHcVh
CBR250RRとZXR250ではどちらが静かですか?
ノーマルなら、大差ありません。
就職するにあたって、その会社が能力給か年功序列なのか調べる事は出来ますか？
GT4094Rを下（2000）から使える排気量を教えてください。
984 ：お○り○きの電☆屋 ◆gUNjnLD0UI ：2008/10/21(火) 02:51:09 ID:Fs0Qs8dU
>>982 面接の時にはっきりと聞く。 そもそも就職面接は「試験」だけではなく、
逆に自分がその会社に勤めるに当たっての疑問・質問を問いただして解決する場
でもある。（勿論ＮＧならこちらからゴメンナサイと言うこと。）
ここであやふやにしていざ出勤してから「こんなハズでは」「条件が違う」
となってはお互い困るのでここははっきりしておいたほうが良い。
勿論、特殊事情や要望などもこのときに。
（ｅｘオカンの介護の関係で９時以降出勤に出来ますか？とか・・）
逆に自分がその会社に勤めるに当たっての疑問・質問を問いただして解決する場
でもある。（勿論ＮＧならこちらからゴメンナサイと言うこと。）
ここであやふやにしていざ出勤してから「こんなハズでは」「条件が違う」
となってはお互い困るのでここははっきりしておいたほうが良い。
勿論、特殊事情や要望などもこのときに。
（ｅｘオカンの介護の関係で９時以降出勤に出来ますか？とか・・）
985 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 04:05:30 ID:ZLiGCW9s
>>985
イナズマに決まってんじゃん
イナズマに決まってんじゃん
988 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:36:17 ID:2u3CG9Oc
友人の知り合いの知り合い(だいぶ遠い…)から原付きをもらったんですがナンバーの証明書しかもらってないんですけど名義変更できるんでしょうか？
ちゃんとその人の名義にはなってるんですけどあまりにもボロくてどっかからパクってきたんじゃないの？
と思わせるようなな原付きなんですけどもしパクってきたやつだったらナンバー発行出来ないでしょうしその人の名義になってるってことはパクってきたやつじゃない(正規購入した)と見てもいいですか？
ちゃんとその人の名義にはなってるんですけどあまりにもボロくてどっかからパクってきたんじゃないの？
と思わせるようなな原付きなんですけどもしパクってきたやつだったらナンバー発行出来ないでしょうしその人の名義になってるってことはパクってきたやつじゃない(正規購入した)と見てもいいですか？
990 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:05:37 ID:rgFAEOg9
中免取り立てでお金が無いので、バイトしつつ好みのバイクを探していたら、利便性のフォルツァと一番かっこいいと感じたエストレヤに出会いました。
疑問に思ったのですが、ビクスク以外のバイクはメットをどこに入れているのですか？持ち歩きですか？
特にタンデマーは…
疑問に思ったのですが、ビクスク以外のバイクはメットをどこに入れているのですか？持ち歩きですか？
特にタンデマーは…
エストレヤじゃ、リアケースつけて…ってのも嫌がる人多いだろうしなぁ。
冷却水の管理なんですが
何キロ走ったら確認とか一年経ったら交換とか
どれくらいを目安に見ていったら安全ですか？
何キロ走ったら確認とか一年経ったら交換とか
どれくらいを目安に見ていったら安全ですか？
折れは車検の度に交換してる
997 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 11:21:33 ID:vnbfarG2
停まってるバイクのメーター辺りから、
チカッと赤や青の小さなランプが点滅してるバイクがあちこちにあるんですが、
あれってなんですか？
チカッと赤や青の小さなランプが点滅してるバイクがあちこちにあるんですが、
あれってなんですか？
Don't touch me!という意味の警告です
盗難防止装置、イモビライザーなどの作動状態を示すLEDだと思うよ。
揺らしたりすると警報機が作動したり大音量でブザーが鳴ったりするようになってる。
他人のバイク(駐車中)ってあんまりしげしげ覗き込むもんじゃないけどね。
揺らしたりすると警報機が作動したり大音量でブザーが鳴ったりするようになってる。
他人のバイク(駐車中)ってあんまりしげしげ覗き込むもんじゃないけどね。
↓
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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