50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく60

前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく59
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220283899/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Attp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」　ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　　ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　　　　ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL


国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 29台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217952796/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター44【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223104600/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 27台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219325950/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ27【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220883159/

初心者のためのよろず質問スレッドvol.376　ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221929102/
新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part205
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223050090/
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
【バイパスに】原付でツーリング16【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221049732/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221369914/
【関西】急に原付で走りたい人が仲間を探すスレ3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221385033/
【過疎ｽﾚ】自賠責スレ 6ヶ年目【原付〜250】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216905539/
国産旧型原付スレ３型目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219298938/

車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/

【過去スレ】

●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

以上。2ch外のリンクは全く未確認。切れてたら指摘ｷﾎﾞﾝﾇ

　ﾏﾀ、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

携帯からすいません
原付き免許限定で乗れるスクーターマシンを教えて下さい
パワーがあって速いヤツありませんか？説明悪いですがお願いします

説明だけじゃなく頭も悪そう

言葉足らずですいません
出来れは６０キロ〜９０キロまですんなりスピードが出る奴がいいです
あとできれば国産でお願いします
連投失礼しましたm(__)m

>>8
原付きバイク知らない素人のお前に誰も聞いちゃいねえから向こういきやがれガキｗ

あっそれからスクータ限定でお願いします

いちおつぽにてうんたら

スルー検定実施中

【静岡】すり抜けをしようとした原付バイクが大型トラックに接触…原付の運転手が死亡★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223647644/l50
【三重】原付きバイク・ノーヘル・２人乗りの少女と女子高生、パトカーに追跡され転倒、負傷-鈴鹿
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223311600/l50
【静岡】すり抜けをしようとした原付バイクが大型トラックに接触…原付の運転手が死亡
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223614344/l50
【社会】原付２人乗りの女子中学生が衝突事故で重軽傷　直前にパトカーが追跡し見失う…千葉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223624279/l50

>・速くする改造は？
>　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
>　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
>　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

原付ｗ

>>14
鬱陶しい

>>13
23 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/10(金) 23:14:34 ID:7l2lJJLz0

今回の事故を防犯カメラが捕らえていたみたいだね
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

>>10
予算は？

スルー検定不合格

ksk

メイト＞＞＞カブ

燃費

カブ＞＞＞メイト

でおｋ？

kskって何？kwsk

ｋｓｋｓ

>>20
ぉk

規制後の丸目ﾏﾃの加速がいいのは0-20くらいまでだから注意です
上はカブより伸びないかも知れないのです、というか全然伸びないのです
スマートディオと新ジョグみたいな力関係です…

ｋｗｓｋを見るとカワサキとしか読めない

>>23
2stメイトの速さは異常

>>25
発進だけは異様に速いなｗ
配達用には重宝する

原付いいね〜。自転車から乗り換えたけどあちこち移動するのが楽しくなった

>>27
俺は逆に原付ばっかり乗ってたから最近自転車が楽しくてしょうがない

>>27
後で絶対運動不足を気にするから、自転車はいつでも乗れる状態にしておいた方がいい
久し振りに乗ろうと思っても、ホコリ・サビだらけの状態で発見すると乗る気が失せる

ちょっと疑問なんだけど、警察のカブっぽいバイクに切符きられる事ってある？

原付で走ってたらなんかずっとついてこられてたみたい。
追尾して速度測るみたいな事やってたのかなって思ってさ。

ポリ公カブに後ろ張り付かれると妙に緊張するよね
測ってるかは知らん

ポリカブは緊急車両でもないし、スピード取締りも出来ないはず
単なる移動手段、交通安全の啓蒙活動、または交通違反の現認・連絡用かと

計測機器搭載してないから速度違反は大丈夫だが
通行区分違反や信号無視やノーヘルやケータイ使用などの
現認系の軽微な違反なら取り締まれる。白切符や青切符は
装備されてます。

只、通勤中や本署から交番への移動中や実況見分などの仕事中は
あまり積極的に取り締まらない。

まぁ気分次第だけどねｗ

旧国道２号線で、深夜、交番巡査のカブ９０に深夜２ｋｍ追尾された。
巡査は県道から合流してきて、西警察署方向に行くと思われたが、東に曲がってくる。
路駐のトレーラーを回避したら、交番カブが見えなくなったのでおわkmで逃げる。
（巡査はトレーラに路駐を注意した後？）信号待ちで追いついてきたので、
法定速度厳守したら、３０ｍぐらいでUターンして帰って行った。

なんで、追っかけて来たんだろう？

そういえば、巡査の来た県道に入ってしばらくしたら、
パトカーとすれ違ったが、Uターンと関係あるのかな？
交番が無人だったから、たまたま交代の時間だと思うけど…。

うちの近所では交番カブがしょっちゅう取り締まりやってる
交差点近くの物陰で待機してて、交差点の一時停止違反とかベルト、携帯見つけては
窓ガラスノックしてるの何回か見たよ

なるほど切符きられる可能性はあるって感じだね。

あ、あとこれはどこで聞いたか忘れたけど、一時停止のとこは完全に止まるまでしなくとも片足は地面につけたほうがいいらしい

>>37
あー 教習所で自動車免許取るときに同じような話は聞いたな。
止まったとしても足をつかなければ切符切られるって聞いた覚えがある。

>>37
昔ちょうどそのカブに一時停止をってのやられたことあったよ。
あの時は左右の安全確認だけいちばん気にかけて走ってて、徐行といいきれる程も減速してなかった。
いわく「厳密に完全停止しろとまでは言わないがうんぬん」ってことで。
書類は後ろの黒い箱に入ってた。

やはり　＞完全に止まるまでしなくとも片足は地面に
ってのはクセつけといた方がいいだろうね。

見通しの悪い路地ならねずみ取りどうこう以前に必然的に停止するけど
警察は心理的に見落としやすかったりわざわざ停止までせずに済ませちゃいたくなる
ようなポイント狙って張ってるんだろうし

>>34
もしかして、ナンバー照会して盗難届出てないか確認してたのか。

以前先頭で信号待ちをしてたら、右から警察のカブが２台
二段階右折をしてやってきた。先に行かせたかったが、１台は信号変わってもなかなか発車せず
結果カブに前後を挟まれる形で、ロックオンされながら数�`共にした。
信号で停まったときに後ろのカブが横付けしてきてｵﾜﾀと思ったら
『テールは点いてるけどナンバー灯切れてるよ』と(当時付けてたLEDバルブが故障してた)。
「ｻｰｾﾝwww 換えがあるんで今すぐ交換しますwww」
特にお咎めは無かったが、生きた心地がしなかった。

年齢的にというか乗ってるバイクによってというかよく見てるよな。
俺が慣らし中によく見かけた二段階右折しない女とか自賠責が切れたまま
原2乗ってるオッサンとかはお咎め無しかい・・・

自分で傷を修理したら見事に色ちげぇｗ
泣くわ(´;ω;`)

>>43
全面塗装ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>43
( ´･ω･)ﾉ (´･ω･｀)

俺も遊びに行って駐輪場に置いてたら何か鋭利なもので引っ掻いたような傷が・・・
まだ1週間ぐらいの新車なのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>45
１０万そこそこの物にそこまで妬まなくてもよさそうなものなのにねぇ・・・
ヨチヨチ( *´д)/(´д｀、)アゥゥ

>>46
このスレの住人はみんなスクーターじゃないでしょ
新車のMT原付なら乗り出し40万近くするのもあるし

ホンダの2st用オイルで、
純正品のSUPER FINEってどうですか？
もうワンランク高いGR-2とどう違いますかね？

>>48
ヤマハの青缶にしとけ。
同じ純正でもこっちのが圧倒的に評判いいから。

>>47
スクーターだす(´･ω･｀)

マグナ50のメーターって80まであるの？
今日コンビニに停まってるやつ見たら80まであったから
ちょっと気になって

>>49
了解しました

今使ってるオイルは抜いた方がいいですかね？

継ぎ足しで問題なし
ただいくら金がなくなってもホームセンターで売ってる安いオイルは入れるなよ？

>>43
「綺麗に全塗装」よりパーツ単位で新品交換した方が安かったりするぞ。

>>53
ありがとうございます

バイク用のレインコート買ったんだけど、メット入れると入らない(´･ω･｀)

メットの中には入らないの？

上げてしまってた・・・すまぬorz

たびたび申し訳ないけど、オートルーブスーパーとＲＳではどうですか？
NSR50なんですが、高回転までのフケだとかに影響しますか？

>>55
綺麗に畳んで丸めてメットにインしてメットインにインすりゃいいっしょ

>>57
レッド手前まできっちり高回転多用ならワコーズかモチュールの2stオイルがオススメ。
そうでもないなら上のは高いし青缶でいいんでね。

メットインの中にレインコート以外に
なんか入れたほうが良いものとかってある？

ヘルメットってのは無しでｗ

手袋、小銭入れ、養生テープ、タオル、LED非常信号灯、懐中電灯、簡易防寒シート。

あと買い物袋

漏れの場合
8mm+10mm両口スパナ(ミラー支柱締め付け用 たまにゆるむので)
L字形エアーバルブアダプター(四輪用の空気入れしかないスタンドでも空気入れられる)
これ→ ttp://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=169787
通勤経路のあちこちのガソリンスタンドの会員カード
風呂敷 インシュロック(タイラップ) 雨具 メットのシールド(日中と夜とでつけかえるので)

「一回満タン給油できるだけの額の金」
古い原付じゃなけりゃこれさえ有ればとりあえずおkだろ

>>60-62
お前ら心配性だな
かくいう俺もレストアしたバイクに乗ってた時は工具フルセットがサイドボックスに満載だったがｗ

軍手しか入ってないや

レッツ２に乗ってて
スピードを上げたくてデジタルCDIなるものを取り付けたんですが
３〜４キロ上がっただけで６０キロには届きません。
他にも色々パーツを換えると速くなるみたいですが
手軽に速くするには何からすればいいでしょうか？
それともレッツ２だと向いてないんでしょうか？

プラグコード変えようとしてるんだがオススメなプラグコードある？

↑ガンスパーク

まだ売ってるの？ﾅﾂｶｼｽｗ
ﾊﾟﾜｰQとかもあったよねｗｗ

今日踏切の手前で右から車追い越したらスクーターの察がいてびびった

ガンスパーク？聞いたことなさげ・・
ホットワイヤー、スプリットファイアＶなんとか、NGKパワーケーブルあたりでオススメを

てかさっきアイドリング調整したらなんか排ガスが焦げ臭くなったような・・・

↑今の子はしらんのか？
20年ぐらいまえに火花がパワーアップって宣伝してて原付きにはみんな真っ先につけたのに

懐かしい！ガンスパーク。

俺もつけてた。

>>65
スズキ原付総合スレで聞いたほうが・・・

>>65
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
俺の10年モノのノーマルゴリラでも65km/hくらいは出るぞょ

モンゴリは速いなあ
フォーゲルは60手前しか出なかったゆ
タイヤ3.00にしたらメーター振り切るようになったけど（お手軽ﾊｯﾋﾟｰ化）

20年物のノーマルJAZZでも70は出る
流石のカブエンジン耐久性は抜群
ただ、それだけ出すと分解しそうな程の振動がww

>>48
GR-2は50ccには無用と思ったほうがいいです。
温度上がらないとちゃんと燃えないので短時間使用が多い場合は
カーボン溜まったりする。

短距離（短時間）の使用が多いならSUPER FINEがお勧めです。
カーボン付きにくい。

俺はずっとスーパーファイン使ってる。
ウルトラ２とかＧＲ２とか使ってた時はよくヨダレ垂れてたけど
ファインにしてからは全く無くなったよ。マフラーがだいぶつまりにくくなると思う。
ＧＲ２はバイク屋にもまったく意味ないと言われた。

ホンダ以外のヤマハ青缶とかは試したことないけどほぼノーマル車ならこれでいいんじゃない？

なんだかオイルの話題が出ているようなんで便乗。
2ＳＴの３ＹJに４STのオイル入れたらどうなりますか？

エンジンがいたむ。
作用の目的がちがうから、いいわけがないぞ。

カーボンでえらいことになる
特にマフラーが。

全力で後悔したいならマジオススメ

Todayにｷﾀｺのﾌﾟｰﾘｰ、6gのｳｴｲﾄﾛｰﾗｰいれた
64km/hでるようになた
嬉しい＼(^O^)／

どうやって計測したの？

>>82
ブレーキ強化しないとマジで死ぬぞ

タイヤもやばいな

>>73>>74
ありがとうございます！
そこで聞いてみます。

原付1種は駅前とかにある公共自転車駐輪場に置ける事が多い以外にあまりメリットない。
30km制限、二段階右折で警察によく捕まるし、大通りや長距離の走行には向かない。
駅まで自転車で10分以上かかる人が駅前の駐輪場まで走って通勤通学買い物ってーのが
主な用途になると思う。まさに自転車の代わり程度。

チョッと予算増やせば30km制限も二段階右折制限もない原付2種が買えるんだから、
日に5km、10kmと大通り走るなら絶対原付2種の方がいい。警察に怯える必要もないし、
違法運転の罪悪感もなくなる。

50cc以下の原付を登録変更したら
二段階右折不要、法定速度30km以上出していいって聞いたのですが本当ですか？
もしできるとしたら条件とかあるのですか？

小型以上の二輪免許必須

書類チューン(笑)は違法です。

素直に原二買え。
もちろん普通自動二輪小型限定以上必須な。

原付一種スレで原付一種を否定する奴って何なの?
一種でマターリ乗るのも楽しいもんだ。別に警察に捕まったこともないし。

>>83ﾒｰﾀｰ読み
>>84そーなんですよ次の課題です

ボアUPしたゴリさんをノーマルに戻したらまた白ナンに登録し直しなのかのぉ

結果的に書類チューンだから、登録しなおしましょう。

再度>>83
ﾉｰﾏﾙ時平地56km/h
ﾌﾟｰﾘｰのみ交換→下から上まで加速悪し　平地65km/h
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ6g×6ｺに交換→55km/hまでの加速良し

の結果です

プーリー変えるならベルトも換えんと切れるかもしれんぞ
純正より変速幅広いんだから

>>91

いえ、否定してるわけじゃないんです。原付は大好きです。
ただ二段階右折とか法定速度上限30kmっていうのを気にせず50ccの原付に乗りたいんです。　
わがままですかね

法規ではそれをわがままと言うんです

>>97
二段階右折大好き、30kmマターリ大好きです
そういう乗り方が出来るっていつか思ってくれるとうれしいです

100
原付一種は白バイのいけにえ

原１海苔さん、二段階右折で原２に付いてこないで
あなたをはめるつもりはありません。
振り返って”捕まるぞ”って言っても？マーク
あーあ、また捕まった。右折させてお願い。

ここで語らないで
本人に言ってきて

>>97
言いたい事はわかるぜ。
でも原1は法でそうなってるから、範囲内で楽しむしかないよ。
範囲外に出るにはボアアップして、しかるべき措置をとればよいけど
今度はパッケージングが問題になってくるよな。
もともと原1として設計されてるものだから、いろんな意味で危ないよ。

2輪はやっぱ怖いわ
何かあってこけると即脂肪のつもりで乗ってる
周りに頚椎損傷とかで車椅子生活とか片足（骨盤から）スッパリ切断とかの人見てるし・・・
自然と危ない場所は避けて走るし始終回りを注意してる
身を守るのがヘルメットだけだもんな

>>96まだ走行2000kmなんでﾍﾞﾙﾄはいいかと思ったんですけど…全開で走ってると、ﾍﾞﾙﾄかなんかわからんけどブーンとかなりうなってるのでちーと心配

強化ベルトにした方が安心だと思うけど・・・・
現状のベルトは予備でもってるのがいいと思う

変速幅が増えたから、ベルトの長さが足りないんだよ。
長いのに換えないと、伸ばされてとゆうか、挟まれて負担がかかってるの。
ベルト換えるとスムーズになる。
純正よりもほんの数�o長い強化ベルト。
プーリーにマジックで線を書いてみて
どの辺までベルトがきてるかをチェックしてごらん。
強化ベルトと比べると違いがわかるよ。
あれ、換えたのローラーだけ？プーリーもだっけ？
すまん、書いててわからなくなりますた…orz

>>104
いくら気をつけてたって居眠り運転のトラックに後ろから追突されたら即アウト。
わき見運転、酔っ払い運転の車がいつ死角から突っ込んでくるとも分からない。
車なら軽い鞭打ち程度で済む事故でも、バイクなら即骨折モノ、下手しなくても命にかかわる。
ガキンチョがありえない動きで道路に飛び出してきたら誰だって避けようとするけど、
バイクはそれだけで転倒骨折の危険大。ようするにバイクは気をつけていても
避けられない危険が多すぎるんだよ。

いくらバイクが安い、燃費がいいなんつっても、命あってのモノダネだぁ。
まあ若気の至りで原付買ってしまったのは仕方ないとして、
中古の軽ぐらい10万も出せば買えるんだから、さっさとバイトでもして
貯めた金で自動車に乗り換えなさいよ、人生棒にふりたくなければね！

10万では無理だろ

>>104 乗りかた次第！
すり抜けや無茶な運転してたら事故は起きる。

でも大道路などトラックが通るとこを避けたり、無理なすり抜けなどはせずに常に車の動きを気にしてれば事故確率はグッと減る！

質問です。いま所持金二千円しかないんですが、原付バイクって分割払いで買えますか？（汗）やはり頭金とか必要なんですかね？教えて偉い人(．． )

>>108
お前馬鹿だろ
居眠りトラックにノーブレーキで突っ込まれたら車でも上下か前後左右のどれかに圧縮されるわ
しかも軽なんてペラペラな箱の中で安心できる程に守って貰えるとか勘違いすんな

車は本体価格よりも維持費が高すぎてな

自転車用のLEDライト(5000円暗いの)のみで
夜間バイクで走行したら違反になると思う？

ググっても全然出てこねーんだ

>>111
社会舐めてんのか？
分割の保証人は？保険代は？メット代は？
働いて金貯めて出直せ

言えてる
原付なら1000円だしなあ

>>114
まず市販のLEDライト程度じゃ路面が全く見えない。
違反以前に死ぬから止めろ

>>114
ググりかたが悪いとしか。
法令を調べればいいだけのこと。

前方100mの障害物を確認できないライトはダメだよ

信号待ちで（左車線に）ズラーっと車が並んでる後ろで待っててもいいの？
後ろの車に迷惑？

俺は普通に並んでるよ。
下手にすり抜けすると警察やDQNに目をつけられるし。

すり抜けられるのが嫌いな奴って意外と結構居る。

オレも普通に並んでる。
すり抜けしたとしても、車とは法定速度が違うから、すぐ追い越されるしね。
信号のたびにそのループは嫌だｗ

かといってビグスクだとすり抜けしづらいし、やっぱり原二が最強だな

すり抜けのしやすさを語ってる流れじゃないと思うんだが

JAZZ乗りだけど車体がデカいからすり抜けなんてしないな

JAZZｶｺｲｲね。
なかなか走ってないから、見つけた時はすごい見てしまうｗ

車と一緒に(車列に並んで)信号待ちをして
青になったら後方からすり抜けてくる人がいないのを確認して、サッと左に寄る。

>>123
ごめん俺がDQNだった…。

そんな俺も50cc原付なんで、信号待ちなんかでは素直に車の後ろで待ってます。
ああ〜でも原二欲しいな〜
免許ねーけどｗ

ミシュランのＳ1使ってる人いる？
いたら感想聞きたいのだが。

S1の110/80-10をCabina50で使ったら2,000kmで無くなった。

>>126
学生の時に京都の教習所でとったが4万後半だったぜ

友人に誘われて2輪の安全講習みたいなのに何となく行ってみる事にしたけど
原付で態々こんなん出る奴他に居るのかなー。一人ぽつんと原付だったりしたら寂しくて泣いちゃいそうだ。
申し込みの電話した時他にも原付の参加者居るか聞いてみれば良かった。

>>127
Ｓ１は長持ちするタイヤって聞くけど。
うちはノーマル２ｓｔディオ街乗りマイルド発進走行で
90/90をつるつるのボウズになるまで使ったけど2万5000キロもったよ。
次のタイヤもまたＳ１にしたから乗り味とか性能とかの感想はわからん

もう原付乗って１ヶ月近くたつな
事故にあわなくてほんとによかった
ちょっと遠めの店にまったり行くのが至高だぜ

なんで東南アジア製のミシュランなんか欲しいの？

対向車線を白い光の脇に赤い光がひとつづつ付いたものが飛んできて
何かわからず混乱した

白バイだった

白いフォルツァが後ろに着いたときの焦りは異常

青いジャケット着てたりすると紛らわしい事この上ない

ホント白バカがいなきゃミラーなんぞ見ないのにな！

>>135
あるあるw

制服着たJKがトゥデイにノーヘル二人乗りで明らかに60近い速度で俺のチャリの横を通ってった

ペースを上げて信号で追い付くたびにガン見してやった

そんなビッチ死んだらいいのに

トゥデイって車の方か。納得した

原付の方だと一人乗りでも精々50チョイしか出ないのに
二人乗りしたらアクセル全開したって最高速はだいぶ残念な位落ちるわ

>>141
いんや原付
普通に50制限の道路を車と対等に走ってたから50は出てると思ったんだが…
しかしうちの県の奴らは交通法規を守らんな

>>130
普通二輪の教習に行ってる俺だが、昨日はマイ原付を駆って講習受けてたおばちゃん集団が来てたよ。
安心していいんじゃないか

今日原付買いにいくぜー

お、そりゃあうれしい日だねぇ。
ちなみに何買うのかな？

原二乗りたいんだが、普通二輪の免許が必要なんだよな？
いくらくらいかかるか教えてください

>>144
じっくり選べよ？

>>146
所持免許と教習所で免許取得費用は大幅に違うから最寄りの教習所でまずぐぐれ

>>146
自動車学校通うのか？
それなら地域によってまちまちだから、近くの自動車学校のほむぺ見てじかに確認しな
普通自動車免許持ち試験場で一発合格なら総額１〜２万てとこだ

>>146
俺が通ってる教習所の料金でよければ参考にどうぞ
ちなみに普通免許なしの場合(万円未満は四捨五入。)

普自ニMT　　　17万
　 〃　 AT　　　15万
小型限定MT 　14万
　 　〃　　AT　 13万

普通免許があれば
およそ6万安くなる計算でがんす。
ま、最寄の学校に資料請求しる。タダだし

>>145
特には決めてないｗｗｗ

中古屋だからあっちできめるわ

50で気軽に出かける範囲って大体何キロぐらいですか？

片道50�qくらいじゃない？
プチツーって感じで

自分の場合はそれくらいがとても気軽。それ以上はなんか色んな荷物を用意してしまう。

片道50キロが普通かぁ…
片道17キロでビビッテた俺って…

いやいや、人にもよるし車種にもよるかと。

通学35km

>>150
おー！
そーなんですか。
そーゆーのもなんかいいねぇ。
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

>>146
原二スクーターに乗りたいだけで原付乗った経験があるなら、
法規走行を思い出しながら練習した上で一発試験（小型自動二輪AT限定）の方が安くね？

今日から50ccエンジンのある生活を楽しむぜー。
部屋に上げてちびちび酒のみながら直すぜー。

普通自動車の一発はすごく難しいって聞くけど
原2や普通二輪はそうでもないのかい？

小型ATは知らんけど、普二はその名の通り一発とはいかない
何度も挑戦して、教習料より安く上がるかどうかってくらい

車線変更時の横揺れにビビって、思いっ切り胸鷲掴みしてしまった
目的地着いてから「わざとでしょ、あれ絶対わざとでしょ！」って言われて、
誤解解くのに1時間近く掛かったのは良い思い出

初々しい思いでだね＾＾
仕方ないじゃない 逆の時もあるわけだしＷ
まぁ、前が野郎なら｢なんて､可愛い奴だ｡しっかり掴まってるんだよ｣ってなるわけだけどね。
後ろが野郎なら､あの一線にドキドキしてしまう。
でも、エロス抜きであの柔らかさは忘れられないね＾＾
なんか新鮮な感じで。

なんだかびみょうにたちかけてきた

なんでやねんｗ

２５０ccウザい
二輪の中でも一番調子に乗ってる、すり抜けまくってるし、煽ってくるし、マフラー五月蝿いんだよ。
事故ってしね

>>165
ビックスクーター属バカスク科のことですね、よくわかります

二種の三角マークつけたスペイシーがすり抜けていったんだが、
どう見てもナンバーが50cc用の白でした。なんでやねん

今日白バイにロックオンされたが、
バックミラーでずっと監視したので
超低速走行かましてやった

>>97
わりい、俺>>91だけど>>87に対して言ったつもりだったんだ。
アンカーつけなくてごめん。
二段階右折や30km/h制限が嫌というのはそれはそれで理解できる。

そろそろグローブ着用じゃないと手が冷たくなってきた。
バイク用のグローブってゴツくて地味で嫌。
そろそろ冬用の上着は売りだしてるけどまだ手袋売ってないんだよなぁ。

ちょっと質問します！自分今ディオの4サイクル乗ってます！0Wー20のオイル入れるとやばいですか？

俺のはホムセンで買った作業用手袋だぜｗ

>>170
グローブしてないんかい!?

してなきゃだめだよー
暑い季節でも、万一の事を考えて
薄手のグローブを装着！
だよ。

今朝、自分のと全く同じ見た目（カラー、マフラーetc）なのを初めて見た
一瞬俺のがパクられたのかと焦ったw

俺は夏でも冬でもゲンコツガードのついたグローブしてる。
幸いこいつが“活躍”する機会はいまのところ経験していないw
本来夏用らしいんで冬これだけだと手が冷たいが、
ハンカバとグリップヒーターがあるので問題ない。

昨冬、スェードのグローブをマフラーの上に落としたのに
気付かず焦がした・・・

それは…縫って使うしか………！

去年の冬から自家製ハンドルカバーで寒さをしのいでいるよ。
ジーパン製なのに案外寒くないｗ

５０ｃｃあれば日本一周出来ると信じてる俺が来ましたよｗ

ハンドルカバーは、一度やったらもう離れられなくなりますねえｗ
自分はグリップヒーターまでは未経験だけど。

若かりし頃は「恥ずかしい」という理由だけでグローブだけで頑張ってたが、
ちょっとの距離乗り降りしながら街中を回るだけでも
いちいちグローブ付けたり外したり付けたり外しなきゃならないのが
いいかげん馬鹿らしくなって我慢できずにカバー買った。
おかげでグローブ付け外しする手間がいくらか減ったよ。

まあ>>173の言う通り、万一のことを考えるとかなり駄目な行為だけど。
一時期は夏でも手袋してたが、クセをつけれずに結局やめてしまった・・

夏は安物のグローブの方が快適だからそういうのを買えばいいんだ。
安全性よりも「めんどくさい・あつい」とかが優先するんだからそれでいいと思う。

安いからaprio買った(･∀･)
加速はんぱねえんだがｗｗｗ

原付買った−
でも一日中酒飲んでるから乗れねえ
酒買うのに自転車

自転車も飲酒運転なんだが

知らない人いるよね結構

うちは、まだメッシュグローブでもいける
まぁ地域にもよるけど

今日会社が久しぶりに休みだったので、原付でぷちツーしてきた
山のほう行くともうグローブ必須だね、長袖＋ジーンズだったけど寒くてしょうがないｗ
てか、やっぱり５０ｃｃだと坂道が辛いね〜
峠を３つほど越えたけど、途中２速１００００回転３０キロとかあって
エンジンちゃんが悲鳴を・・・ｗ

都内乗りだが、すでにダウンジャケット着て乗ってるヤツがいた。
まぁ、運転中だけで中が薄着ならいいんだろうけど。

>>181
一日中て…大丈夫なのか？アル虫か？

>>185
急な坂道はそうなるよね
俺もだ。
しかしそれもまた楽しみでもあると自らに言い聞かせたりｗ
下り坂はいつもﾋｬﾎｰｩとなるｗ

>>187
この間下り坂カーブでコケそうになったしwww

金曜にバイク屋いってTODAY買ったぜ！
自賠責と任意保険、ヘルメットやU字ロックつけて17万円弱
友人が15万円程度で買えたらしいからちょっと高かったかな？
これでも3000円ほど負けてもらったんだけど、
バイク屋の人が愛想良すぎたからもう少し負けてと言えなかったｗ

そして既に走行距離90キロ走ったわな

この前町中でジョーカーみてかっこいいなぁと思ったんだけど、やっぱああいうのってDQNとか思っちゃう？

>>190
乗ってるやつたいていDQNだったりする気がする　偏見だろうけど
フルフェイスとかかぶってて、ちゃんと安全運転すれば大丈夫だろ。

俺はどうしてもでかい図体と広すぎるハンドルが好きになれない

>>191
やっぱでかいですよね。原付買ったら都心部のごちゃごちゃしたところを通ると思うから無謀だな
でも、おしりがかっこいいのは事実。

町中であまり見かけなくて実際の大きさが想像しにくいんですが、VOXなんですけどこれもでかいですか？

50MTを新車で買ったが、普通に走ってたら慣らしなんかできないな。
取説には「1000kmまでは25km/h以内で」と書いてあるが、危なくて
無理だ
下り坂でアクセル全開で、エンジンに悲鳴あげさせたりする
寿命短いな、俺の原付、、、

最近では慣らしというのは、バイクの特性や個性にライダーを慣らすために行うんでしょ？

ｵﾌ車やｶﾌﾞのﾊﾝﾄﾞﾙの所に付いてるｶﾞｰﾄﾞ（風避け？）みたいなのって、
それぞれの車種専用なんですかね？汎用品があるならJOGに付けてみたい。

ナックルガードでぐぐりたまえ

ナックルガードって、こけたときに手を守るやつ？
じゃないの？

ナックルバイザーでもいいよ
オレつけてるけど汎用ステーをちょっと穴けずってつけてる
ホントは宅配が使うGEARのヤツつけたいけど

50ccなのにスピードを求める奴ってなんなんだろう。
速いバイクが欲しければ250ccでも400ccでもそれ以上でも買えばいいのに。

さすがに30km/h制限はちょっと酷いと思うが、
出しても40km/h走行が50ccにはちょうどいいんじゃないのかと思う。
（いや、それでも速度超過なんだけど）

mixiID
12499866

50ccで200km出るってマジ？

２ストなら有り得るかもな
アプリリアとか。
４ストなら出来て１００だろ。
しかも平地で。
上り坂では乗りにくいこと限りなしだと思われ

出ねーよ絶対。アプリリアで頑張っても100ぐらいだろ（それも微妙かw）
50ccの排気量で200なんて無理

昔の国産ノーマル市販車で80ぐらい普通に出てたし、もっと昔だと50の世界GPがあったらしいから…
200はともかく100が限界とは思えないな。

崖からダイブすれば・・・・
いや、なんでもない

>>199
リミカすれば純正でも80巡航出来るけどな。覚悟と度胸があればだが。

やっぱ40〜50でドコドコ走ってるのが丁度いいや

>>195
殆どは汎用。
ワイズギアのページから検索したり
ホンダアクセスのページから検索すると
いろいろ見つかります。

昨日わずか6キロほど離れたところに行くときにわざと遠回りしたら全然しらねえとこに行ってしまった。
30分ほどウロウロして目的地に着いたけど面白かった。

迷ってるときのあれがあれに似てる

だからきみはおもしろかったのだよ、うん

60出すとエンジンから小さい異音がするけど普通？

バイク屋持ってけ

原付乗り始めて1年半だが下りでも60はおろか50も出したこと無いな
警察怖い・・

>>170 以前（ていうか春先に）２りんかんの在庫処分で、ゴツくもなく地味でもないのを買って愛用してるよ。

>>171 マルチやめれ

>>189 満足してるならいいんだが、次からは複数の店舗をめぐって、事後の整備費用まで含めて検討しなよ。

>>189
そんなもんじゃね？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224422576/
【GT GR YSR】ﾔﾏﾊ空冷2stMINI総合【FX RD MR TY】
宣伝スマン

近所のコンビニとかならノーヘルでいくよな？

>>215
何のためにヘルメット被るん？

>>215
勝手に行け、そして氏ね

何の為のヘルメットなのかよく考えればいいと思う。

酔った人が車で突っ込んで来た時とか思いながら

近所なら歩く
故にノーヘル

脳が減るからノーヘルっつーんだよ

俺は原付でもﾌﾙﾌｪ!

コンビニはフルフェイス禁止だよ

原1スクにフルフェイスでコンビニは必ず脱いで入店してね。
ましてやスモークシールドで入店されたら俺は店を出てる。
またギャングには遭遇してないが威容だからやめて。

本人は原1スク用ヘルは持ってないんでしょうがないとゆう理屈だろうが
知らない人からは、お前ギャングか？と思われる。
せめて半ヘルぐらい買え。

じゃあ半ヘル迷彩にバズーカしょって入ります

つーか普通はさ、脱がないものなの？

俺は１２０ﾊﾟｰ脱ぐんだけどｗ

そこまでめんどくさいか？ん？

>>224
どうぞ、誤解されて制裁されるのを覚悟してね。！

>>223
君がゆとってる とゆう事は分かった

>俺は１２０ﾊﾟｰ脱ぐんだけどｗ
ヘルメットに加えて20%分の頭に付けている何かを脱ぐのかと思った

ああ、たまにとれたりするな

ハゲ言うなボケッ！

ノーヘルでバイクごと入店すればいいんですね、わかります

>>227
これから”ゆとってる”に繋げる理由がわからん。何つながり？

ジェットやフルフェを勧めるのはわかるがｒｙ

>>232
流行りなんだよ、許してやろうや。
はっきり言って、フルフェは快適だよ。
冬は特に。

どうでもいいが、ギャングって久し振りに聞いた

偉容とかギャングとかフルフェ被ったまま入店なんて意味不明な事書く辺りじゃねーの

(=ﾟωﾟ)ﾉ　ｲﾖｳ

メガネだとフルフェきつい

ジェットなのに、アゴカバーが付いていて
フルフェみたいな形のもあるんだせ♪

ジェット状態で頭に装着！
めがねをゆっくりとかけたのち
チンガードを下ろせば、見た目はもうフルフェそのもの！

システムヘルメットってやつか(´･ω･`)

あれってメガネ使用者を考えてのメットらしいね。

初めてあれを見た時はどんな意味があるのか分からんかった。
ただなんかチンガード上げた状態がなんとなくウルトラ警備隊っぽくてカッコいいなとは思ったけどｗ

でも非メガネ者でも、赤信号でちょっとガムとか食べる時やクシャミする時に
あのメットがあれば楽そうでいいよなあ。けっこう欲しい。

クシャミするとき開けるの間に合わない気がするｗ

システムヘルならテレオス3かサイマックスかシンクロテックだな。
他は顎紐がDリングで固定なんで地味に着脱面倒なんよ…

そのうちテレオス3とシンクロテックを持ってるが原付ならテレオス3で十分すぎるぞ。
信号待ちでもサッと水分補給できる上に
停車中は暑くなったらパカッと開けるだけで走行中は全く蒸れない。
普通のジェットより風の巻き込み圧倒的に少ないからドライアイに優しい上に
眼鏡かけたまま着脱できるんで今じゃ他のメットは考えられないわ。
最近じゃーチョイノリより高いBMW純正のメットすらアリかもと思い始めた…

>>242
一回だけミスった事あるわｗ
10円玉あれば顎の部分外せるから臭くなる前にすぐ拭いた。

原付免許を取ろうと思ってる者です。
２年くらい前に兄が原付を取って、兄が使った教本、問題集があるのですが
これらは今でも通用するのでしょうか？
本屋には２００８年法改定版、みたいなのがありますけど・・・
どうなんでしょうか？

>>244
2年位前ならちょうど改正道路改正法が施行されたころくらいだし、
いつ買ったかにもよる。
その教本と問題集でもある程度の知識はつくだろうけど、
改正された部分が抜けてる可能性がある。

>>244
見比べてみると判るぞ。まあ、2006年から変わったところなんてシートベルトの義務化と高速二人乗り位なモンだが。

原付ならおｋじゃないか？
普通は中型免許できたけどさ

油断して一度落ちたと思えば教本なんて高いもんじゃないぜ。

1200円くらいかな
最新版買ったほうがいいぞ

4輪普通取るときも買ったけど教習所でくれるから結局使わなかった('A`)

>>249
教科書代も料金で取られてるけどな

今のヘルメットは
SHOEI MULTITEC4
2代目から使ってる。
中の部分はそれぞれ洗濯できるし、シールドの内側には曇り止めのPinlock(R)fog-free sheetを付けてあるから寒い日の吐息や雨降りなどにも決して曇らない。
少々、値は張るが曇り止めスプレーや中性洗剤(シールドの内側にティッシュで薄く塗りのばす)など無用で視界は最高。
フロントはシールドを付けたままワンプッシュで120度上に上がるから風を受けたい時や煙草、ジュース、はたまたKISSなども容易であり､被る時もフロントを上げたままで簡単に頭から脱着式できる。
フロント自体も脱着式で便利だよ。
メット自体も高いけど、このメットを被れば他のメットは被れないです。
近所の子供達が｢かっこいいと言ってくれるよ｣
安い中古のスクーターぐらいは買えるけどバージョンアップしていくうちに期待を裏切らないなＷ

>>251
Kissの相手もマルチテックなのか？
チンバーがガツンガツン当たりそうだ。

マルチテックとか好きなヤツは間違いなくガンダム世代

>>253
実用性だろ。下手なフルフェより堅牢だぜ

しかしあの顎紐だけがいただけない。なんでDリング式にしやがったんだ…
走行中に装着し忘れたのに気付いたって片手でさっと付けれないじゃないか

>>254
走行前に両手でしっかり出発前確認をしなさい。
常識です。

オンボロメットにオンボロ原付乗りのオラは、ハンズでワンタッチの奴買ってきて
Ｄリングに結束バンドで付けてワンタッチ化しちゃってるよ・・・

でもちょっとググってみたら、なにやらＤリングは事故等の面において
信頼性が高いんだそうな。それでちゃんとしたメットはＤリング採用が多いんだとか。
なので>>254は自分の為にもこれからも
ちゃんとしたメットでしっかりＤリングを愛用していった方がいいと思う。

>>255
ドジっ子なおっさんなもんで被った後に装着した「つもり」になってる事があるんよ

>>256
安全性高いのは知ってるが苦手なもんは苦手なんだ…

というのは学生時代に原付乗り立てなのに慌てていて速度出した時に事故ったんだが、
その時メットのDリングの装着が緩かったからか間違えてたかで
転げ回る最中にメット脱げたことがあるもんで…トラウマ化してんのよorz

よかったですね！頭を強打する事なくて…
マジこわっす

>>258
ありがとう。
最初の衝撃防げなかったら後遺症レベルの怪我してたように思う。

グロいんで詳しい内容書くのは差し控えておきますが
流石にもう完治したけど顔半分の表皮が擦過傷でえらいことになってましたわ。

走ってる時に何かが緩んでるような音がするんですが…
キュッキュッキュッ（たまにキュッルキュッル）って感じで…

これは大丈夫でしょうか…？
ある日走ってる時に突然原付がバラバラになりそうで怖いです…

どこからするかによる
前後輪のあたりからならアクスルシャフトのグリス切れの可能性あり
ドライブベルトならベルト滑りの可能性あり
その他だとまた別の原因と思われ

ゴマちゃん・・・

納車は来週なのにwktkが止まらねぇ　
外見でわからないような速くなる改造したいんだけど、
プーリー、CDI、ドライブベルト、サス以外に何がありまつか？

今日納車なんですが、一体どのような段取りで行なわれるのでしょうか？
お金や書類渡してからバイクを貰って、それで終わりなんでしょうか

>>264
私の新車ジョグの時ですが

ナンバーを付けてくれる
各部説明、操作説明
エンジン始動〜チョイ乗り確認
取説など書類の引き渡し
引き渡し書類へのサイン

サクサクって20分程で終了でしたよ

>>265
ありがとうございます。
やっぱり一通りの説明はしてくれるんですね。

半年先まで納車できないのにwktkしてる俺は…

中古でも慣らし運転しないとだめなの？

乗り手が慣れてりゃ気にすんな
ただ、乗り始めて１ヶ月位の事故ってのがほんに多くてな…

安い中古の場合だけど
最初から全開で走ったら怖いような気がするんで
大丈夫そうだと思えるまではおっかなびっくり走ってるよ

しばらく動いてなかった機械ではあるし、タイヤも少し硬くなってるだろうから、
新車とは違う意味での馴らしが必要だって言われたことがある。

バイクよりも体を慣らすために、そのバイクの特性や癖を覚えるまで大人しく運転した方が良い。

>>268
中古なら以前の持ち主がどんな使い方をしていたのかも重要。
おばさんならトロトロ走っていたかもしれない。そこに問題があるかも知れない点として、
･マフラーの抜けが悪い
･エンジン､ピストンヘッド､ピストンピン､クランクシャフトに乗り手の癖が付いているから速さを求めるなら自分の癖を最初から付けてやる。
速く走ってマフラー内のサイレンサーを後ろにずらしてやる。長いブラシでエキパイに詰まっているカーボンを除去する。
･2ストなら､これから寒くなるからプラグを交換する。
･プラグが被りやすく始動出来ない場合は､センタースタンドを立ててキックでエンジン始動する。
(セルだとバッテリーが弱っいるとプラグに火花が散らない為)この時の注意点として、アクセルを中途半端に開けてキックすると、ますます被るので
･センタースタンドを立ててアクセル全開にし、一回だけ思いっきりキックする。
アクセル全開にする事で酸素を大量に吸気系(キャブレター)に送れるからね＾＾
その場合一発で始動できる確率は７割で無駄にキックしなくてもいい。
･上記の方法で始動出来ない場合も同じ方法で行い､最後にアクセルには一切触らず､キックを数回行いエンジン始動を試みる。
これを繰り返す

･上がり坂道などで時速､40km以下しか出ない場合は駆動系のウェイトローラーを交換する。
･前後のブレーキの効きを必ずCheck､前輪がディスクなら手で謎ってみて一番端だけが浮いていたらディスクが薄くなってきているので交換する。
ディスクブレーキパッドが1､5ミリ以下になっていたら交換する。後輪のブレーキをかけた時に鳴いていたら交換する。

これで最低あなた仕様になります。

お前仕様じゃないか

原付が30キロなら自転車も速度制限ないと不公平だよな
最近流行ってるようだけど、ヘルメットかぶって全身タイツで通勤して会社で着替えるらしいが
競輪みたいなチャリで路肩を通るならまだしも歩道を50キロくらいで飛ばしてるバカ自転車なんとかしてほしい

歩道を50で走る自転車ｗｗｗ
免許必要だわな

前の車が遅いんで右車線移った途端７０ぐらい出しやがった
全然追いつけない
これは馬鹿にされてんのか
特攻して３０cmぐらいのドライバーで両目突き刺したい
あと左車線の真ん中（車の後ろ）入ってると後ろにピッタリ車ついて来て
右からぬいて俺の前に行くんだけどそれで何が変わるんだ？
何億もの商談にでも間に合わないのか生ゴミ
お前らの家族燃やしたってキチガイだからどうでもいいよ

単純に原付は邪魔。前を走られると非常に鬱陶しい。
車にも乗るから良く分かる。

やっぱ５０はだめだ
１００Kはでないと
ボアアップするか１２５にでも買い替えるか
いざというとき追いかけて殺せねえ

マターリスレで何を言う

確かに変な人はいるのは認めよう。
しかしつっかかったところで何も得する事なんてないよ。


むしろ自分自身の人間的反省材料として取り込んだほうがよっぽと賢いぜ？

年取ってから同じ事はしたくないしな。

忘れた頃に追突して出て来た所で差してやるよ
失う物なんかないからな
人殺すって何とも思わねえ
１２５買うまで待っとけw

原付ツーリングの動画とか和むよなー

原付２種と１２５買うモチベーショーン与えてくれてありがとう
果物ナイフとドライバー装備して頑張るぜw

ファミレスがそんなに重大な用事かw
気違い関わってお前の人生終わりだよw

ぶつける為だからどうでもいい安物の１２５買うよ
今日の二台は覚えてるからなw

ﾏﾀｰﾘしようぜっ。

おじいちゃんが悲しむぞ

>>278
俺も車乗るけど前に原付至って全く気にしないがな
気にする奴って要人との約束の時間にでも遅れるのかね
そんなわけねえよな
人生に何の目的もない俺がふざけた下らねえ目的で急いでる奴を
殺してやるよ
これはそのうち小さいニュースになるかな
なんねえな
とりあえず殺したら俺は自殺すっからw
ゴミ殺して世の中の役に立つんなら本望だ

通報した

NGIDした

車からしたら、ただでさえ異物なうえに
中にはこういう頭のおかしい底辺ＤＱＮも乗ってたりするもんだから
そりゃ鬱陶しがられて当然だわな

お前ら…レス乞食の相手なんてすんなよ

原付のものたらなさや厳しいルールを楽しめるか楽しめないかってのは、あると思うね
彼女とタンデムして遠出するのも楽しいけど、二台の原付でピクニックにいくのもすっごく楽しいんだ。
50ccの、見えている場所にちっとも届かない、あのスピード感がとても好きだよ

一気にほのぼのしたなw

二台の原付二種でピクニックにいくともっと楽しいかも!!

二台の400でピクニックにいくと更に楽しいかもな

二台の原付でホームセンターにいくのが一番楽しい

二台の原付を一人で運転するのが一番難しい。

雨の日も原付乗ってまつか？憂鬱な気分をもぶっ飛ばすお洒落なカッパってないかなぁ？

水着で

じゃ、俺は褌で

ネグリジェだな

マッパでマッハで捕まれば気持ちいいぞ

メーカーのタイヤの空気圧規定って、やっぱり30キロ走行を想定した空気圧なの？

>>305
質問はこちらで

秋時雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part207
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224556201/

さっき買い物の帰り、猛烈ダッシュでトゥデイを押して横断歩道を渡ってるねーちゃんがいた。
歩行者がいるということで停止していたんだが、なぜかねーちゃんと目が合った！

まさか・・・これが・・・

そういえば郵便局のバイク配達とかで事故とかないのかね？
ニュースも聞いたことないし

>>308
たまに事故ってるし白バイに止められてるのもいた

>>307

♪〜♪♪〜♪♪♪〜♪〜　
♪あの日あの時　
あの場所で君に逢えなかったら〜♪

>>300
会社帰りに大雨降って、服全部濡れて頭キテ
フルフェにトランクスとネクタイのみで帰ったことあるよ

なんだネクタイしてるのか
じゃあ問題ない

紳士だな

後の海パン刑事である

俺バイク乗りながらウンコもらした事あるよ。

原付でちょっと遠くまで行ってくる
事故りませんように

原付の制限速度ってほとんど守られてない気がするな
35〜40で走ってると必ずと言っていいほど後ろから抜かれる

>>317
むしろ50でも抜かれる件
特に平日の朝に多い

>>317

チョイノリで自転車に抜かれた。

でもそれはマターリスレにあってるよ

俺もよく抜かれる
捕まるの嫌だからまず40以上出さないし

>>319
自転車に乗っているとき、チョイノリを見つけるとチャレンジしたくなります。

農耕用トラクターをジャイロキャノピーで追い越した俺は…

農耕用トラクターにチョイノリで追い越された俺
ラッタッタで農道を上れなかった経験がある俺

Nチビで40以下で走ってるが、何ともいえない気持ちになるｗ

>>325
NSR50/80は公道も走れるミニレーサーなので…
あの手で街乗りしてﾆﾖﾆﾖできるのはGAGかYSR80くらいではないかと考えてしまう俺

>>318
抜いたの原二じゃねぇの？

さすがに50で走ってる原付を抜く原付なんて一発免停レベルなんだが

都会じゃどうなのかしらんけど
田舎だと５０で走っててもバンバン抜かれるよ、原付にｗ
警察署の前を６０で走り抜ける原付のネーチャンとかよく見るよ

抜かれるっつーか、ときどき自転車のペースメーカーだか風除けにされてると思うことがあるなww
ちなみにディオだからちぎろうと思えばちぎれるが、
別に困らないから30km/hくらいで自転車引っ張りながらのんびり走ってる。

>>326
まぁ、エンジンOHして慣らしの段階でもあるので･･･

やっぱり原付一種しばりはきついっすｗｗ

>>327
そんなの14号や357にはゴロゴロいるぞ
白馬の王子様に丁重なケアを受ける人もいそうだけど

>>327
246とかにもしょっちゅういるよ。

今日何を思ったか、2速で坂道発進しようとしてエンストしたｗ
後ろのCB400SFごめんなさいｗｗ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader825144.jpg

まったりソロツーリングに出かけたとき休憩しようと道の駅に入ると
いつもどこに停めようか悩んでしまう
原付でもマスツーリングなら車一台のスペースに全員で堂々停められるんだけどなぁ
特に休日で混んでる時に車のスペースに原付を停めていいもんかかなり悩む

いや隅っこに停められそうな場所があるならそういう場所探して停めるんだけど
邪魔になりそうな場所しかなかったりした場合車の駐車スペースに停めざるを得ないし
場所にによると言えばそれまでだけどどうしたもんかなぁ

片道2車線の国道走ってて自転車に外から抜かれた　(´；ω；`)ｳｯ…

スクーターから2stMTに乗り換えてはや一ヶ月、やっと慣れてきまんた･･･
そろそろ峠道でもいってみますかね。

最近になって原付買ったけど、横道から飛び出してくる自転車のおばはん危なすぎ。
飛び出してきて、急ブレーキかけたから後ろのトラックに突っ込まれそうになった。

あと、交差点で右折するから手前の道路の真ん中にいたら、
対向車線にはみ出しまくって、無理やり俺の横をすり抜けていった車がいた。

走行中は左端より
気持ち車線の真ん中よりに走った方が良いね

原付、嫌いじゃないんだが、、ぶっちゃけみんなどういう乗り方してんの？車の流れに合わせず30kmで走ってんのか？
自分は車の通り少ない道選んでとことこ走ってるが、、、やっぱ車の通りが多いところだと原2じゃないとだめなんかねえ。

常に40〜45ではしってるお。

カブ乗ってる俺は散歩感覚でのっそり走るよ

オレものっそりと走ってるよ。
なるべく交通量の少ない細い道を選んでﾄｺﾄｺと。

＠ノーマルモンキー

速度の話って現スレだけで３回目くらいじゃね
やっぱゆっくり走ってるの信じられないのかな

>>340
流れには乗らず30前後で走ってる。
それでもできるだけ端には寄らないで、左側1メートルは空けるようにしてるよ。
その方がかえって安全だから。

車がつっかえても気にしないで、安全な場所まで行ってから脇に避けるか、
そうでなくとも、車の方も「よっしゃ！抜くか！」って気合い入れて抜いてくれる。

一番怖いのは、ダラっと運転してても抜ける隙間がいつも原付の右側に空いてるときかな。
車に乗ってるときでも、俺はそう思う。
対向車がいても抜いてしまうときがあるんだよ。
でもよく考えたら、そんなタイトな走行状態、何かあったときに避けるだけの余裕が少ない。
そのときに死ぬのはおそらく原付。

賛否両論あると思うけど、俺はそうやって走ってる。

スーパーＪＯＧ　ＺＲ　にパワーフィルターつけたら、エンジン付けた途端にアイドリングが上がりおかしくなりました。
アイドリングを下げるにはキャブをいじればいいと思うんだが…
キャブのどのあたりにいじるとこあるの？
教えて！エロくてかっちょいいおにいたん！！！！！

あとパワーフィルターうるさいんで音を抑えるにはどうしたらよか？？

大型乗ってて70くらいでﾏﾀｰﾘ走ってても抜いてくる4輪いるからね
バイクならなんでも抜きたいんだろうね、遅い軽トラなんかは抜かないくせに
とりあえず並走させて一気に点にしてやるけど…

大型の出力スゲーな

車の流れが30km/hぐらいで前が詰まってるのに右に来て並走
する４輪。対向車が来てジワジワ左に寄ってくる。

おもわずケリ入れたよ。軽くね。おもいっきりやると自分が左に
吹っ飛ぶから。

降りてきて文句言ってきたけど、「びっくりしてヨロけて、バランス
とろうと思って足出したら当たった。そのまま接触して転倒して私
が死んだほうがよかったでしょうか？」と言ったら、なんやらボソ
ボソっと言って去っていったよ。

有料橋で軽自動車が併走してきて、料金所手前で左ブースに入ろうとして、
方向指示器も出さず、いきなり左に寄ってきたので、接触しそうになった。
料金所のあと、追い越して、信号無視で右折してったおばさんだった…。

前の車が停止線無視とか、見切り発車とか、制限速度−10kmとか、
異常でイライラしてたからかな。方向指?

>>350

まぁ、慌てるな。日本語でいいぞ。

通勤タイムや帰宅タイムは怖さが急に増す
車の数が増えるのもそうだけど明らかにピリピリした感じで走ってる車の割合も増えてるし

慣れてるところ以外は幹線道路を通らないようにはしてる

基本的に裏道走る。
止むを得ず広い通りを走る場合は、40未満で走る。
後ろに車が近付いて来たらスピードを下げて抜かせる。
スピードで捕まる事は無いが、一時停止で今年2回やられた。
裏道もいいことばかりじゃない。

空いてる道路では40kmくらいでど真ん中を走る。
交通量の多いときには30kmで端っこよって抜いてもらう。
後ろにくっついて煽ってくる馬鹿の前では20kmまで減速する。

小さいときにチャリで一度交差点で事故に遭ってからは、
一時停止は厳守してる。
完全に止まって左右を目視して、
昔の俺みたいなチョロガキもしくはそれに準じた交通がないのを確認してから発進

ちょっと前、停止表示のない、見通しが悪い交差点があって、念のため一時停止してから発進
・・・しようとした瞬間、軽四がもの凄いスピードで突っ込んできた。
もし、完全停止してなかったら俺が吹っ飛んでたね。
あるいは、家を一秒早く出発してたら、かな？

結局のところ、何に乗っていても、DQNに注意ってことだな・・・。

俺はいつも60キロで巡航するし車線の真ん中を通るから抜かれる事はないな。
加えて二段階右折義務の交差点も普通に小回りしてるけど一度も捕まっていない
パトカーが後ろに来たときだけ40位に落としてそいつともう2、3台抜かせてからまた加速してる

ホントは30から40の間で走るのが好きで後ろに車がいないときはそうしてるけど
普段はやっぱ後ろに迷惑かけちゃうから頑張って走ってるよ。

ちなみにスーパーカブです

>>338
過失割合から考えたらカマ掘らせて前に飛んでバイク犠牲にして受身取った方がマシ
鎖骨折ったら御愁傷様

>>340
乗りたての頃は30km/hで頑張ってたけど、燃費も上がるのに気付いて40〜45で走ってるお
白馬の王子様にはいつも注意してるお
30km/hキープにこだわりがあるなら >>345 に同意。でも5km走れば確実にクラクション鳴らされるよ。ｵｻｰﾝビスタとかでも鳴らす奴いたし。
袖ヶ浦〜千葉地域がDQN生息域という突っ込みはナシでおながいします。

>>354
> 一時停止で今年2回やられた。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
といいつつ、うちの父の最後の違反（23年位前）は踏み切りでの一時不停止。

>>356
小学生くらいの頃に、チャリで左折巻き込みを大型にくらった。チャリは大型の車体下へ逝ったが自走可能だった。
当時はよく知らなかったから警察には連絡しなかった。

今思えばそのトラック乗りDQNだな。

原付スレでおおっぴらに６０出すとか言うな低能

通勤で他の道がなくて強制的に国１走らないといけない区間が非常に怖い
すぐ行った辺りが工業地帯だからトラックばかりで冷や汗もの
仕事よりもあの区間走ってる方がストレスとプレッシャーを感じる

>>360
そういうときこそ車線どまんなかを巡航ですよ
速度はお好きなように

まあ2kmで3台に煽られてカブせ追い越しを喰らって
「こいつ、ぶつけてもいいと思ってるだろ」と思っても泣かない

>>361
そんな走り方してると、このゴキブリがとかいわれるぞ。

今日の出来事。

俺:50kmでブゥーン！！『さすがリモジョグゼッタールだぜ！』

バックミラーに白バイ写る
俺:35kmまでゆくぅ〜り落とす

白バイ:『そこのスクーター！！止まらないか！！』
俺:素直に止まる　

白バイ:『よし、いい子だ。今30kmを軽く超えてたな？』

俺:『勘弁してくださいよぉ35kmくらいですよ。』

白バイ:俺のほっぺの汗を舐める

白バイ:『…この味は、嘘をついているな！この味は嘘をついている味だぜ！！』

俺:！？

原付きのお尻にデカいボックスを搭載してる人をたまに見るんですけど
あのパーツは何と言うパーツなんでしょうか？

ケツボックス、略してケツボ

ホームセンターで売ってるから、ホムセン箱。

崖から飛び降りたいんだけどいい崖ないですか？

素敵な崖を知っているが教えない

通学用にチョイノリを買おうと思ってるんですけど、乗ってる人いますかねぇ？

>>367
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>>369
一言ですますと

やめとけ

真性マゾの乗り物だぞありゃー
通学に使うなら色々な意味で覚悟しとけ。
同じ金出すなら電動アシスト自転車のがマシと言い切れるわ

>>369

いろいろ調べてみ。それでも欲しいと思うのなら
止めはしない。仲間になろう。

以後チョイノリスレにて

from : チョイノリユーザ

>>369
中古のメイトにしとけ。燃費は良いし加速は良いし、デザインが好みなら最強だぜ

>>364
ﾘｱﾎﾞｯｸｽかﾄｯﾌﾟｹｰｽ

チョイノリはカムがプラスチックと聞いたｗ
でも、電気モーターに載せ変えできるんよね。そうすればかなり速いらしいぞ。

新品のいいタマももう残ってないだろうしなぁ

チョイノリとかズークみたいな
お遊びプロダクトがまた出てくれればいいんだけど
この不景気じゃ無理だろうな

>>367
バンザイクリフ

Ko-zaru おすすめ

タクトおすすめ

カブｵﾑﾑﾒ

>>369
中古のレッツ4を買うべき。
オイルを3000kmごとに交換していれば、普通の人が乗り潰すまでノーメンテで桶
愛着がついたら、各種消耗品まで交換して可愛がってやってください。

自賠責・任意保険もお忘れなく。人身傷害タイプのファミリーバイク特約がベストかな。
漏れはファミバイ人傷タイプにプラスして、ロードサービス目当てでバイク保険にも入ってるけど。

[レッツ] スズキ原付総合スレ 27台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219325950/610
> 610 ：７７４ＲＲ ：2008/09/29(月) 00:06:25 ID:FPppXZ+V
> 一万五千キロまでに来るもの。
> ・ウエイトローラー交換-4,000
> ・ベルト交換-6,000(ベルトとローラー同時交換で工賃圧縮可能。)
> ・ブレーキパッド交換-5,000
> ・マフラー交換-20,000
> ・タイヤ交換-10,000
> ・エアクリーナー交換-2,000
> ・キャブレターオーバーホール-8,000
> ・バッテリー-10,000
>
> 合計六万五千円也。

>>381
引用元に突っ込むのもなんだが、4stならマフラー交換は要らんだろ
レッツ4ならキャブOHもないがインジェクターにカーボン溜まってるかもしれんからコレは一緒か

なんでチョイノリって新車であんな安いの？

マゾ向けなので売れないから

JOGZR乗ってんだけど最近無性にｷﾞｱ付き原付が欲しくなってきた。
候補としては、ｺﾞﾘﾗ・YB-1 Four・ﾘﾄﾙｶﾌﾞ・GS50こんなところ。

値段としてはYBなんかはお手頃価格だし、ｺﾞﾘﾗはあのちっこさが魅力だし、
ﾘﾄﾙはｷﾞｱﾁｪﾝが楽だしGS50は鈴菌だし…正直決めかねるｗ

>>385
もしガレージや家の中に入れてあげられるなら今後の価値も含めてゴリラをお勧めするよ
他人のモノと自分のモノが余りよく区別できない人が多く住んでる地域ならお勧めできない
あっという間に…

ヘルメット盗まれたわ・・・

>385
まったく一緒だわーJOGZR乗ってます
で、MT車乗りたくなって、最近RS50買ってしまった・・・
後期型なのでイジリがいがあります。

>>387
高いヘルメットだったの？
俺もジェットに変えたらシートに入んなくなったからハンドルにぶら下げてたんだけど、
やめたほうがいいんかな･･･。

>>389
1万のヘルメット。ヘルメット出しっぱは駄目だわ。
リアボックス買うことにしました。

そりゃ自業自得だろ…
と出しっぱにしてたら一晩でアライのメット盗まれたことがある俺が言ってみる

他人のヘルメットなんて絶対被りたくないなあ

俺も絶対ロックかけてる

コメリにある安めの半キャップでも買ってくるか…

俺ナビ用にＰＤＡマウントするアームを付けっぱにしてるけどやっぱ盗られる可能性あるんかなあ。

盗難防止用のワイヤー付けようかな

>>395
そんなもの盗む奴いるの？
PDAやナビならいざ知らず

何だって盗まれる
チャリのベルの表面だけでも盗むヤツいるし、バイクのミラー盗むヤツ立っているし、

>396
実は結構お値段張るからなぁ
外して持ってって売っちゃえば金になるだろって判断されたら持って行かれる気はする

俺は軽二輪のバイクカバー一週間で盗まれたな。

まさかカバー盗む香具師がいるとは。。

普通二輪取得するまで原付にのろうかな〜とか考えてるが
ＭＴの原付って凄く少ないのな

二輪免許とったら50ccなんて馬鹿馬鹿しくて乗ってらんなくなるな

大阪民國に住んでるヤツが多いんだな、このスレ

二輪免許とったけど50ccは下駄として重宝してます

50ccは車の流れほとんど気にしなくても良いから楽な気がする。

普通二輪取得した後は原付はニ種登録するといいよ。
俺はリトルカブを75ccにして足にしてた。盗まれるまでは。。

書類チューンは、違法です！

なんか盗難率たかいな、、、どんなロックしてたんだ？

６０kで警察に止められたらどれだけの罰則あるの？
金ないからこわい
二種とりたいのに

３０キロオーバーから跳ね上がるぜ

>>408
原付の法定速度は30キロ。で、
・25〜29キロオーバー：3点、反則金1万2千円
・30〜39キロオーバー：6点、罰金(違反速度×2000円以下）、裁判(略式手続)

ちなみに、6点だと一発免停ね。
3点だと過去3年以内の免停になった数が2回以上の場合免停。

今の原付は簡単には赤切符もらえない様にしてあるな。
優しいことだ。

ひええ
あまりスピード出すのやめとこう

近所の自転車屋に中古原付（Dio？）が自賠責保険１年残ってて４５０００円。
これって「安物買いの銭失い」かな

実物を見たわけでもないし判断できません
欲しいなら買いましょう

Dioにも種類あるしね

罰金のこともあって50km/hが上限のオレ
まあ40km/h前後が多いけどね

>>413
迷ったら新車かワンオーナー車を買え

北海道ツーリング(春夏)に向く原付教えて
動画見てたらうらやましくて

マグナでいいんじゃね

あ、マグナいいっすね
30万高す・・・
レンタルしよう

50CCのアメリカンって動きがかなりモッサリしてそう・・・。
素直に中型普通二輪取ったほうがいいかもしれんな

あーもうくそだりぃな・・・
出先で急にパンクして1時間かけて押して帰ってきたよ
まったくもう反抗期なのか俺のリトルカブは

ｼｮｰﾄﾐﾗｰって高いなぁ。

>>421
バーディー買わないからさ。

マグナ欲しかったけど値段で断念orz
今はVINO乗り回してます。

左車線で追い越す車
そんなにうざいんなら右車線走れよ
右に曲がる訳でもないのに
こういう奴って立場が弱い奴には強いが強い奴には弱いんだろうな

訂正

左車線で追い越す車
そんなにうざいんなら右車線走れよ
左に曲がる訳でもないのに
こういう奴って立場が弱い奴には強いが強い奴には弱いんだろうな

まめなやつだなｗ
間違い探しに時間かかるから、訂正箇所だけ見せてくれればそれでいいぜ？

そんなの気にしなきゃいいのに…

気にしてるから余計に小さいやつと思われるんだぜ？

俺も気になることがあるから小さいんだがね

小さくて気にしてる、に見えた

JOGZRに乗ってて現在走行距離9千km。
最近ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪いんだけど、そろそろｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾗｸﾞの交換時期かな？

それなら奮発してｲｼﾞﾘｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ買おうと思ってるけど、普通のﾌﾟﾗｸﾞとの差
（ｴﾝｼﾞﾝのかかり具合・燃費など）はあるんでしょうか？
街乗りﾏｯﾀﾘ派なので普通ので十分な気もしますが…

んー
普通のに比べるとロスが少ない→確実な点火が期待できるってことで、
冷間時始動のしやすさがうｐするかも知れないなあ、くらいしか言えない。
買えてみて悪くなるものではないので軽〜くやってみたら？

>>430
よほどの状況じゃない限り、そんなに変化はないと思うよ
原付買ってからずっと燃費とり続けてるけど、変える前と後とでそんなに差はない
エンジンのかかり具合は、変わらなかったですよ。
ちなみに車種はＧＳ５０
でもまぁ、損することは無いだろうからｲﾘｼﾞｳﾑにしてもいいんでない？

>>431,432
情報ありがとう。あんまり効果は無いみたいですねｗ

もうちょっと考えてみます。寒くなる前に交換しなきゃ。

>>425
357を上るとき、14号との分岐付近では堂々と右車線を原付で走ってますが何か

>>430
バッテリーの可能性もある。あとプラグコードのリークとか。
元の部品をとっておいて1つずつ検証すると根本原因が判明するだろうけど
1万kmメンテでどれも交換の可能性が高まる部品だけに…。

真実を知るか、安定を求めるか。
貴殿の判断でいいと思うです。

SYMの原付って､ﾒｰﾀｰ90ｷﾛまであるけど60ｷﾛ以上出るの？

>>430
自分スクーターは詳しくないけど、JOG-ZRって2スト？
イリジウムはかぶらせると臨終率が高いよ
あとイリジウムは長持ちってイメージがあるけど、あれはマックスとかタフとかの四輪用のヤツね
二輪用のは普通のと同じ寿命

初めて雨降られて全然前みえなkった
どういう対策とったらいいの？

>>437
ワイパー使えよ

http://okwave.jp/qa2283813.html

RS50（2004／TSJ)なんですが
フットブレーキ踏んでもブレーキランプが付かなくなってしまいました。
スイッチから線はずしてショートさせてみると点灯するので
スイッチが壊れたっぽいのですが

ここらへんは社外品や他車種から流用可能な一般部品ですか？

>>440
Ωアプリリアaprilia 24Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221437795/
上のスレで聞いた方が良いよ

>>441
お、そんなスレが！
誘導ありがとうございます、そちらで質問してみます。

>>435
台湾スクーターはハッピーメーター表示だから・・・
出足も最高速も国産2Stと大差ない。

車も多くてそれほど流れを止めてるような状態でもなかったんだけど、軽自動車が突然抜きに掛かってきて幅寄せ・・・
あわてて逃げるも迫ってくるし側道はボコボコしてるし潅木が植えてあるしでカウルが木に当たりまくり・・・
おばはんは会話に夢中で何も見ていなかった模様
マジ死ぬかと思った
心臓バクバク

>>444
落ち着いてもう一度 日本語で書き込むんだ

>>444
強く蹴って事故扱いにしろ。
警察官に幅寄せされて危険だから蹴ったといえばいい。
おばはんは会話に夢中だったと言う。

危険だったから蹴ったなんて不利なこと言わなくても
幅寄せされてバランス崩して足が当った程度に言えばいいんじゃない

蹴ったら、反作用？でバランス崩しそうで怖い

>>444
４４４、不吉な数字だな

ぁぁぁあぁああぁ

今度モンキーかゴリラを買おとしてるんだが
違いを教えてくれないか？

今のところゴリラがに一票入ってるんだが

>>451
タンク　ハンドル
ぐらいじゃねのかな
てかそのくらいググレカス

>>452
この俺様に向かってググレカスとはなんだと
一応君より偉いからな

>>453
フヒヒｗｗｗサーセン

>>453 死ねや

でタンク　ハンドル以外の違いはなんぞや？
なんかゴリラは全体的にシュンッてまとまっててカッコいいんだが
特に最新型の奴

スピードはどうなのよ？

>>455
なんだ、急に割り込んできて
ゴリラで轢くぞ？いいのか？

１時間以内にあやまれば許してやるぞ

こんな糞は一々構ってないでさっさとNGに入れろよ

モンキーとゴリラはほとんど変わらないですよ。
スピードも変わらないです。６０出たら良いかなくらいで
大概はみんなボアアップとかイリジウムとかマフラー変えたりとかしてチューンしてるんで早いんだすよ

そういうのが出来るのは横型エンジンの特権だから人気あるんです

>>459
スルー汁！

The Global Warming Swindle（地球温暖化詐欺） 1/8

http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk

>>452
ほらみろｶｽとか言うからスレ止まっちまったじゃねーか！

責任とれ

じゃあ結婚しようか

披露宴は何処にするんだ？ww

来年の夏、美ヶ原高原美術館で。

そこへみんなで突っ込むんだ



５０ｃｃのパワーををもいしれぇー

ドライブベルト交換したあとの馴らしって100キロ位走れば大丈夫？

20ｋｍくらいじゃね
それより速度を段階的上げていく方が大事なキガス

速度より発進や加速時のアクセルの開き方のが重要でしょ

ベルト交換で馴らしなんかしないなあ

アクセルの開き方なんてマターリで気にしたことナカタ

純正ならさほど気にしなくてもいいかと思いますが、強化なら慣らしはちゃんとしておいたほうがいいですよ

>>472
純正より強化の方が弱いんですね
わかります

強化のほうが純正に比べて滑りやすいんですよ。
当たりをつけるために50〜100ｷﾛを目安に慣らし運転が必要だと思います。
私の慣らし方ははじめの20ｷﾛくらいまでは急な加減速は避けじわりと加速させます。（最高速50ｷﾛまで）
次の段階（〜40ｷﾛ）は急な加減速は避け最高速近くまで加速させます。最終段階は急な加減速を行います。
最終段階で滑りがなければ慣らし完了です。

ちょっと教えて欲しい。
JOGZRに乗ってる。現在走行距離9300km。最近ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪い時がある。
朝はちゃんとｾﾙでかかるんだけど仕事帰りに
ｾﾙでかけようとすると、3・4回でも
（ｱｸｾﾙ捻りつつ）なかなかかからず明らかにｾﾙの回りが弱々しくなるｗ

やっぱりﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命でしょうか？もう充電しても無駄かな。
それからﾌﾟﾗｸﾞの寿命って何kmぐらい？

バッテリー交換したのは何時？

プラグはそろそろ交換してもいい時期だな。調子が悪いと思ったらバイク屋に相談してみろ。俺らよりずっと物知りだ

充電してプラグも替えてみたら

愛車動かず(-_-;)
プラグとエアフィルタ〜は見て掃除したけど大丈夫そう。
朝の出勤時は好調だったのに(T_T)
10056km乗ったから、そろそろ引退かなぁ〜
(T_T)
他ノーメンテ。
型式AF-34
お知恵を…

レッツ4にカストロ旧RS SM 10W-50を入れたら、寒くなったせいか始動性が悪化した気がする…
似た経験した人います？

>>478
キャブをオーバーホールしてみようよ

480さん
あんがとう
m(._.)m

やっぱりキャブかな…

>>481
自分はスーパーディオだが　経験上ほとんどがプラグかキャブです
２ストでもわずか１万kmで引退なんて早すぎます
コレを気にキチンとメンテして大切に乗ってあげて下さい

4stなら1万kmはオイル交換だけで行けるような。
レッツ4の場合はインジェクションだしキャブの心配要らず。
手抜きなのでプラグのチェックすらしていないｗ

2ストって寿命どのくらい？
メンテありで

今日走行中ガス欠のように失速エンジン停止した…
でプラグ見たら黒く汚れの塊がついてて磨けば、とおもいきや硬い取れない
どうやら汚れじゃなく溶けてギャップがつながってるような？
熱が強すぎるのかな？心配

>>476,477
ｾﾙはいつも元気良く回るんでもう少し粘ってみます。
そう言えばｴｱｸﾘの清掃を1回もやってなかった＞＜
ﾌﾟﾗｸﾞ交換ﾁｬﾚﾝｷﾞしてみます。ｱﾘｶﾞﾄｰ。

>>479
冬にはサラサラのオイルにしなきゃそうなるよー。
10W-30くらいがいい。
粘度を高めると、油膜保持力が上がり、熱ダレなんかも防げるけと
ﾏﾀｰﾘな街乗りだけなら、フリクションが増えて始動性が悪くなったり
燃費も悪くなるよ。

スズキスレで見てた人ｽﾏｿ

>>487
単価が安かったのと、多分購入時に中古屋がホンダE1 10W-30を充填してて
高温時にエンジンがガサ付く音がしてたので、固めのオイルの方がいいかなと思って選んだのでした。
10W-40か5W-40の方が良かったのかなあ…。

エンジン温度が上がるといい感じです
といっても油温計とか付けてませんけどね

なるほど・・・
それなら30よりは固めのほうがよさそうだね。
オイルなんてそんなに高いものじゃないし
交換時期に来てなくても、実験もかねて？交換してみるのもいいよ。
気持ちよく乗れる仕様に近づける意味で。
すぐ換えたらﾓｯﾀｲﾅｽだけど、不満(不安)なまま乗るのはｲｸﾅｲからね。
不満なまま乗るほうがﾓｯﾀｲﾅｽだとｵﾓ。
セッティングと称して、交換をｵﾇﾇﾒ！
次は40ですね。

>>489
> 次は40ですね。

そうですね。
近所のライコでelfの部分合成油5W-40が0.1Lあたり141円で計り売りしてるので
次回はそれを使ってみるのも手かも知れないですね。

交換してから220kmしか走ってないし、まだ1週間くらいしか経ってないんですけどね

>>478
俺の場合、キャブについてる＋ネジを調節したら復活したぜ。

>>485
間違いなくデトネーション
まだ動いてるなら最低でも燃調の見直し
欲を言えば、腰上オーバーホール推奨

今日白バイに19�`オーバーでしょっぴかれた…
信号が変わりそうだったからちょっと出しただけなのに
ちなみにそこは法定速度50�`だった。確かに原付は30�`制限だけど法定速度は越えてないんだから
見逃してくれよ…回りの車よりも随分ゆっくり走ってたのに
皆さんも気をつけてね

>>493
バイク好きオーラを出してたら見逃してもらえたかもね

SA13Jに乗ってる。久し振りに燃費計算してみた。
251.6km走って36.9km/Lだった。平均時速は40〜45kmぐらい体重65kg。
ｽﾋﾟｰﾄﾞはそれほど出してないけど、朝の渋滞でｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰの繰り返し。
更にすり抜け時のｽﾄｯｐ(ry　だから今一のびないなぁ。

4stｽｸｰﾀｰだと通勤時間帯使用でも40km/Lは軽く越える？

軽くとは行かないけど逆に40km/L割る事もあんまりないとは思う
法定速度を大きく超えて長時間走行し続けるとかやらなければの話で
それこそ燃費に幅が出た事もあんんまり記憶にないなぁ
結局まぁスクーターだしね

>>496
thx。総走行距離が9500kmだからそろそろ駆動系のOHの時期かな。
乗り換えたいところだけど、この間後輪ﾀｲﾔは交換したし。店に売っても1万円も
貰えないだろうな……
ﾊﾞﾗして部品単位でｵｸに流すか2万円ぐらいで知り合いに売ろうか。

GS50かﾓﾝｺﾞﾘ欲しいな。

NSR速いな…メイトでついていくのがやっとだったわ

メイトでついていけたのか？

きっと、メイトは速いんだって言いたいんだよ
察してあげようよ

40キロで登坂車線をトコトコ付いて行きましたよ、ええ。

トンネルが暖かい・・

トンネルの中・・・すごくあたたかいナリ・・・

ｗ

>>492
レスサンクスですデトネーション？
よくわからないけどやっかいみたいだなぁ…エンジンにダメージ有ってことか
プラグ換えたら元気になったけどW

プラグギャップ0.8にしたのがまずかったのか、それともキャプのアイドルスクリューいじったのが原因かな？
ウイリーするようになって喜んでたのに…

あぁ、あれねファイナルデトネーションだろ。

>>505
そもそも、なぜプラグギャップをいじったの？
それが原因でしょうよ。
アイドルネジは関係無さそうだが…。

スズキの部品なんだけど、25年前の部品とかスズキにあるかな？

流石にもう無いだろう･･･

>>495
250のバイクと変わらない燃費やん

初心者です。
マラグーティのドラコン50を買おうと思うけどどんなもんなんでしょうあれ
デザインに超惚れた

マフラーがつまってスピードが出なくなったんでバイク屋に行って直してもらったんだけど、
またすぐつまった
これもうマフラー代えないとダメ？どうにかできない？

>>512
直してもらったってどういう風に？ﾏﾌﾗｰ詰まったら基本的に新品と交換
するよろし。洗浄したり燃やしたりしても復活するそうだけど、あくまで一時しのぎ。



昨日ｶﾞｿﾘﾝ入れた。123円/Lだった。今日は119円/Lに下がってた。因みに1万円ﾌﾟﾘｶ使用。

絶対にすり抜けしないのがポリシーです

ついさっき、長い下り坂で後ろからクソ四輪に煽られたわー
ナンバーどころかヘッドライトまでミラーに写らないってどんだけ近いんかと・・・
そこからちょっとして俺は左折したんだが、ヘタすりゃ追突されてたなあれ

DQNは車に乗ってても「バイクはすり抜けするもんだ」回路が働いてるからね

怪我無くて良かったじゃん

二輪免許取りに教習所かよってる身なのに、怪我なんてしたらたまらんぜ・・
ま、俺の中で黒いミニバンはDQN認定してるけどなー
みんなも気をつけるんだぜ

>>513
棒でマフラーの中突いてトンカチで叩いただけ
さっきハンガー伸ばして中を突いたら直ったんだが、これからまた詰まるようなら買い替えも考えるわ

>>514
キーOFFでフルブレーキとかしちゃ駄目だ。

どうも
この前のモンキー、ゴリラの者です


ＪＯＧ　ＺＲって速いっすか？
近所のバイク屋に安く売ってたんで、、、


モンキー、ゴリラは完全に候補から外しました

単車のれば

>>517
そんな頻繁に？詰まるなんて、エンジンのどこかが壊れてるんじゃないかな？
未燃焼ガスや燃えカス(スラッジ・カーボン)が中に蓄積してる状態？

そんな詰まるなんて、普通な状態じゃないでしょうよ。

>>519
速いがつまんねーぞ。

>>520
なんでため口や！！
敬語使えボケ〜！！


はよ教えろ

>>508
ダメ元で頼んでみたら？ と、言いたいところだけど
パーツリスト等の部品番号が判るものが無いとキビシイかも。
(webで車体番号から追ってもらっても、車体が古すぎてリストに載ってない)

20年前の俺のアドレスチューンは、まだパーツが出るには出るが
外装関係はさすがに厳しくなってきた。(カウルの片側だけ廃番とかw)

４００乗ったあとの５０の軽さは異常！
Ｔｏｄａｙの加速の遅さは異常！
だがそれがいい

>>523








バーカ(笑)

>>526
こいつ完全に舐めてやがる

ちなみに俺は、中型大型どっちも免許もってるからな
ここにいる原付免許しか持っていない小僧と一緒にするなよ
ハーレーも乗ってた事あんだぞ


で早く質問に答えろ

>>527
買えばいいじゃん
気に入らなかったら売ればいいし

ハーレー乗ったことあるとかほざくなら金は有るんだろ？
まさか試乗会じゃないよなｗ

>>527








晴ーれ(笑)

>>527








??(゜Q。)??

>>527
おまえほどキモいコテみたことねぇよｗｗｗｗｗｗ
三輪車でものっとけ

見事なまでの「コテハン」だなｗ
なんでコテハンの奴って決まってこんなのばっかりなんだろ

三輪車乗ってる者ですが何か？

>>506　そうそう例のアレ


>>507
プラグコード買いに行ったらギャップ変えるコインもあって買ったのが間違いのもとかな…あれば試してみたくなるもので
プラグコード変えて火花つよくなったなら大丈夫だろ！と

プラグは症状をバイク屋に伝えて「純正ではこれだから」とBP6SAを買ったけどいいのかな？
抵抗無しってやつですよね？ 今まで着いてたものより１番低いし

まずは５０ＣＣでＳＳ、オフ車、アメリカン、スクーターなど

４台ぐらい集めてみろ。

前にﾚｽした478なんですが、今日キャブの清掃をして、愛車みごとに復活!!!!
480ｻｿありがとう〜
(T_T)／~

やっぱり愛車のメンテは重要だねっっ!!!!

以上ﾁﾗ裏でした
m(._.)m

信号で右折待ちしてたら後ろの車が先に行きやがった。
なんかバカにされたみたいでむかつく

>>535
50ばっかだとアレだな。俺だったらカブとジャイロでも買ってカブをボアうｐしたい。

>>537
あるある、左から抜くならまだしも奴らは右から容赦なしに抜きやがる

>>534
わかるわかるｗ
試したくなるよね。
いい経験になったと思うぞ。

オレはちょっとしたパーツを付けた時に、付け方がマズくて
エンジンを壊したけどね。

俺はピザゆえに、すこぶる発進が遅い。
だから、前に出ずに車列に並んでる。

>>541
ピザでも食ってろデブ野郎

>>539
私だけじゃなかったのか！ほんとびっくりしたよ。自殺志願者かとｵﾓﾀ。
>>541
並んでいてもやられたことあるよｗ

>>525
Todayといい加速勝負をする俺のDream50に謝ってもらおうか
夢スレも落ちちまったし (´・ω・｀)

Dream50いいなぁ
Dreamと悩んで結局RZにした俺

>>541
痩せろ

くそっ！ついてねーよ

今日とうとう俺の愛車、モトコンポがぶっ壊れた
親父からもらった原付なのによー

新潟の糞コテが書き込んでる様子だな

バイクスレでは、なーぼ ジュラ１０ なかめぐ クラッシュ はNG登録が基本です

新潟の恥さらしが

>>524
とりあえずパーツリストが無いと話にならない訳ですね？

呼んだ？


今日は日曜だし俺の自慢の愛車、隼でどっか行こう！
と思ったが



雨降りそうだからやめた

VOX
ﾜﾛｽ

チョイ乗りも仲間に入れてもらっていいですか？

>>485ですがプラグ変えたのにまたエンストします。
今度は信号待ちの停止中に止まる
セルでかからないから端っこに寄せてキックで…と押したそのとき！！
タイヤがロックしている！ エンジン焼き付いた？と思ったらアクセル深めに捻りながらキックでかかりました

走行中のマフラー音がプェーみたいになったかんじもします

AF34のベルトを変えようと思ったんですが、プーリーと、クラッチ止めてあるナットが外れないです
(-_-;)

共廻りせずに外す専用の機械みたいな奴があるんでしょうか？
有るなら諦めるんですが。(T_T)

コツみたいなのが、あれば御供述願います。
m(._.)m

有るよ。プーリーホルダー、プーリーロックレンチ
形とかわからなければ南海とかバイク用品店で聞けばわかります。

557ｻﾝ
ありがとうございます
m(._.)m
やっぱりあるのね…そういう道具が。
(-_-;)

今から、お片付けに入ります。
(T_T)

>>555
タイヤロックとか抱きつきしか考えられん。
セッティング薄いしエンジンももうダメだ

>>558
工具3000円3500円位

まえに何かのスレに書いたんだけどガソリンスタンドで原付スクーターのオイル交換やって貰った。
オイルなんか何でもいいんだよって言われたらしく、車用のを入れたとか。
これ本当に大丈夫なんだろうか？

>>559エンジン抱き着いてますか…
アクシス90やらのエンジン流用はかなり面倒でしょか？

デルビのGPR50レーシングって、まだ作ってるのかな？
新車で買いたいんだが、田舎でバイク屋ねぇよぅ(´･ω･`)

自己解決しました。

今日モトコンポで交差点の先頭で信号待ちしてたら
後ろから｢ヴヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒブイィィィィィィィィィィィィィィィ｣って音がしたから
誰か下痢うんこしてんのかなー？と思ったら

馬鹿スク登場！
すり抜けして俺の前に停車してやがる
しかも吹かすわ吹かすわ
しまいには俺の原付見て笑ってやがる

頭にきたから信号が青と同時に急発進してついて行こうとしたら
ものすごいスピードでどっか行ったよ

　　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
　　　　　／　　　　　　　　　　　:ヽ
　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　:＼
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ
　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　　 ヽ
　　|　　　. 　＿＿ 　　 　　 '＜'●,　　 |
　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
　　|　　 　　　　　　　　::: :⌒ 、 　 　　 |
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　 へーすごいじゃん
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|
　　　|　　 　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　 　 |
　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼

>>560
オレの買ったバイク屋はその逆だ。
配送用の軽トラにヤマハオートルーブスーパーを
入れてるって言ってた。
どこのスレで議論になってたが、ここの店主もやはり
カストロールは入れないほうが良いとも言ってたな。

原付は危ないから乗るなとウルサイ嫁を論破する方法は無いのかな

車は燃費悪いし原付は楽なのに

原付がなぜ危ないのか、を考えて出てくるのは、
結局の所、車の運転能力が低すぎるのとマナーがなってないからなんだよなｗ
むろんこっちが良い、という前提だが

正直妻帯者は二輪のらない方がいいと常々思う
嫁と二人乗りなんてもってのほか

嫁とツーリング行ってる奴も居るぜ？

原付が危ないと言っている奴は、車検付きを乗ったことがない人だと思ってる。

バイク海苔から見れば、車の免許しかないのに原付に乗っている人の方が遥かに危険。

ごめんなさい

そもそも原付の急制動＝車やバイクの普通〜弱めブレーキなもんで
原付が危なくないと言ってる奴がいたらどういう走り方してるか問い詰めたい

整備は完璧で法廷速度遵守と裏道しか走ってないとか自分でしっかり条件縛ってるというならわからんでもないけど

>>571
冗談ｗ何がバイク乗りから見ればだｗそもそも乗ってるバイクの種類や免許の種類で危険だ安全だ計れるかよ！
何年乗ってるとかも関係ない、運転する人間の中身が全てだろうが。

ｺﾞﾘﾗって満ﾀﾝで500kmは走れるんだな。ｳﾗﾔﾏｰ。
ﾓﾝｷｰでも250kmは走れるのか。

オレはモンキー派かな。
あのエンジン、カタログ値では、なんと90�q/�g！
ｽｹﾞ-!

じっさい、荷物満載とかしなけりゃリッター65以上はコンスタントに出るからね
ここまでくると、タンク容量3リットルで十分ツーリングを楽しめる

>>576
同じカブ系エンジンなJAZZはカタログ値105km/Lだったよ

RZ50の俺は燃費の事は考えないようにしてる。


RZ50のスレまた落ちた…？

旧RZのスレならほらここに
↓
80年代バイク　RZ50AR50RG50MBX50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221512983/

新RZって気にするほど燃費悪かったっけ？
30前後ってな話を聞いたけども

>>580
新RZだけど、前に4st乗ってたからかなり燃費悪く感じた。俺のは多分30も行かない(´･ω･`)
ガソリン高い時は既に軽量な財布がさらに軽量化された…

大昔に乗っていた規制前のDT50は40km/L近く走ったよ
開けられるところは常に全開、90km/hくらい出して

>>581
俺も乗ってるけど30は余裕だぜ？
60,70kmぐらいで走ってるけど･･･。　どんなにぶん回しても30を切ることはない

ごめん、気になって計算してみたら30km/Lは余裕だったｗ

職場まで離れてるから、4stの時より結構給油のペース上がったもんで、いろいろ勘違いしてた。
偉いぞRZ50！

俺のディオZXなんてリッター30km丁度くらいしか走らない。
頑張っても4リッターくらいしか入らないし…
もっと走るの買えばよかった。中古なのに13万もしたし

オススメのフルサイズ50ccを教えて下さい

燃費でレッツ4(G)だな
エンジンオイルに10W-30を入れると機嫌を損ねるけど。

俺のKSR-1は６速４０キロ巡航（発進のみ全開）で約リッター２７キロしか走らないなぁ。

俺のカブは4リッターしか入らんが、どんなに吹かしても45は走ってくれる

頑張れば65位は行けるんじゃないか…？

あれ？
ログにもあるけど、オイルはなに入れても同じなんじゃないの？

やっべえバイトなのにエンジンぜんぜんかからねえ。
今朝まで普通に動いてたのに…
今夜冷えるせいか？

だろうね。
日頃のメンテ不足は、急な冷え込みで露呈することが多いが、そのへんは？

押しがけとかキックも無理？

日頃のメンテ不足… まったくその通りです。
原付サイト観ながらいろいろやってるけど無理ぽいなあ。
明日バイク屋に持ってってみます。

質問すみません。
14年前に買ったホンダディオ（ライブディオって言ってたような、ｔｒｆがｃｍしてました）
に毎日通勤で片道4.5ｋｍ乗っています。
最近、エンジンから異音がします。フルスロットルから手を離した時、（惰性で走っている時）や、
40km/hくらいでアクセル７分目くらいの時に、蝉が鳴くようなジージー音が
します。
年数的に限界にきてるかも知れませんが、原因は何でしょうか？

ライブディオといえばクランクベアリングの寿命が有名です
部品代は安いのですが修理代が結構高いはずです

ご愁傷様
クランクベアリングが逝っています
物は安いが修理代で数万万かかるでしょうな
しかも欠陥構造だから修理してもまたなると思われ

今でもJOGは初期3KJでも元気にメーター振り切って走ってるのを見るけど
同年代のDIOを見ないのはそう言うこと

>>594
2chで「ご愁傷様です」と俗に答えられてる質問です。
>595で言われてるような原因だとよく聞きます。ご愁傷様です
他にも、エンジンかけて走り出してから急発進したり坂道のぼったりするととたんに
「ジィッ　ジィッ」と鳴りだしたりしませんか？ご愁傷様です

でも俺の場合はジージー言いだしてもまだ２万３万走れてたから
さしせまった限界なのかどうかは俺には一概にはわかんないです。
ただマフラーが外れてるわけでもないのに段々とエンジン音が爆音になってきたり
クランクシャフトを手で揺らすとガタガタずれがあるようになって来たらいよいよすぐに壊れます。

質問の感じからいって、そのまま壊れるまで乗って乗り換えコースか
今のうちににバイク屋で二束三文で下取りしてもらって乗り換えコースかのどっちかじゃないでしょうかね・・

リロードしたらほんとにご愁傷様レスがあったｗ

>>592
おいまだかかってないなら聞け　
キックを3000回ぐらい連続でしろ、あれ〜とか言って確認するなよ延々とだ
その時必ずずっとスロットルを4分の1だけ開け続けている事。これ重要

間違えた>>591

車道外側線の通行は許されない。（自動二輪）

裁判年月日 平成14年01月25日
裁判所名・部 大阪高等裁判所


車道外側線を「車道の外側の縁線を示す必要がある区間の車道の外側」
と定義し，道路交通法１７条１項本文は「車両は，歩道又は路側帯と車道の区別の
ある道路においては車道を通行しなければならない。」旨の通行区分を規定し，さ
らに，同法２条１項３号は，車道について「車両の通行の用に供するため縁石線若
しくは柵その他これに類する工作物又は道路標示によって区画された道路の部分を
いう。」旨定義している。これら法令の規定からすると，車道外側線の左側部分
は，車道とはいえないことが明らかであり，したがって，車道ではない，このよう
な部分を車両で通行することは通行区分に違反し，特別の場合を除いて許されない
ものと解すべきである。

クランクとは限らない。アクセル戻せばウェイトローラーが戻るのでその音かもしれない

>>590
>ログにもあるけど、オイルはなに入れても同じなんじゃないの？
何か勘違いしてるな。
4stはオイルの質以上に交換頻度のが重要。
2stは質も重要。純正より質の悪いオイル入れると不完全燃焼してカーボンが大量発生、
マフラーがすぐ詰まるわエンジン内部に付着して抵抗増えてパワー落ちるわプラグかぶるわで良いこと無し

ゴリラですが満タンにして500km走ってもまだリザーブになりません ＼(^O^)／

>>589
制限速度付近で走ってれば65とか余裕

>>604
ゴリラ君自己紹介はよそでやってね

3年目のﾕﾆｸﾛ手袋が限界。今朝の冷え込みで新しい手袋を買おうと決心し、
帰りにｺｰﾅﾝに寄って今話題のｼﾝｻﾚｰﾄ手袋買った。
明日まで待ちきれずに帰りに早速はめて帰ってきたｗ

はめて5分ほど走ってみたら、「何これｗ風を感じないんだけどｗｗｗｼﾝｻすげーよ！」
ってﾆﾔﾆﾔしながら走ってると、手の甲が何やらひんやり…


やっぱ780円だとこんなもんだよなぁぁぁ。取り合えず明日の朝に走ってみるよ^^;

>>607
中に薄いゴム手袋か綿手袋つけてみ

>>607
ホムセンのシンサレートでも簡易防水980円みたいなのもあるよ
今度買うときは見てみてね

オカモトが造ってる薄手のゴム手袋ってどうなんでそ

それはしらんけどオレが言ってるのはオカモト製だった

防寒スレとかグローブスレとかも気が向いたらのぞいてみ

>>608
明日１００均の手袋買った来ます。

>>609
一応「暴漢撥水手袋」と書いてあります。

暴漢てｗ

原付乗りは死ねる季節になってきたけど皆は防寒対策(?)どうしてる？
俺は革手袋だけ…

アウターと手袋を防寒性能の高い奴に変えてタイツ履き始めた
ほんとはハンカバも付けたかったけど近くじゃどこのホムセンも置いてないから諦めた

風防にナックルバイザー、グリップヒーターつけてる
グリップヒーターは原付用の18Wでほんのり暖かい程度だけど
低速だとヘッドライトが暗くなる

>>612だけどｾﾘｱで手袋買うて来た。
なるべく薄い伸びる手袋買うて来た。

ｼﾝｻのｲﾝﾅｰに付けた感じは、結構ﾊﾟﾝﾊﾟﾝに手が腫れたみたいｗ
ｸﾞﾘｯﾌﾟがちょっと握りづらい…又明日朝に試してみよう。

>>617
昨日防水を勧めた訳は
オレはシンサレートを2つ持っていて（普通と防水）
防水は中にポリ手袋が仕込まれている構造で
手の甲とかも普通のより若干よかったような記憶があったからでした
もうお持ちのようですが念のため説明をレスしときます

今後はハンカバ、ナックルバイザー、グリップヒーターなどの防寒も見てみるといいと思います

>>618
いろえろ有り難う。防水仕様は中にﾋﾞﾆ手が仕込まれていたとは。
ﾊﾝｶﾊﾞはｾﾌﾒを購入検討中だけど、ﾚｯﾂ4のｵﾌﾟｼｮﾝにある
ﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰもJOGに付けてみたい。

カウル付きは今の時期どうなんだろ？
Nﾁﾋﾞ購入検討中…

Ｎﾁﾋﾞのｶｳﾙで風をしのぎたいなら、ﾀﾝｸにへばりつくぐらいじゃないと。
若しくはＮﾁﾋﾞに風防。

>>621
>風防
たまにカブとかに付いてる奴想像したｗｗｗ
まぁ、あんなちびっこいカウルじゃかなり伏せなきゃいかんか…
でも、冬の間に買って盆栽します。

風防とか手袋とか上着とかカッパとか
そんなんするんだったら車に乗れよ

>>623
端から見れば滑稽だけど本人達は至って真面目。
てかあーだこーだ言っても結局ﾊﾞｲｸに乗ってしまう。
それも又ﾊﾞｲｸ乗りの楽しみ。そりゃ車に乗れば万事解決。
でも何か物足りない。

整備とかみなさんどれくらいの周期でされてますか？
それと自分は最近スクーターを購入したのですが
メーカーが出してるメンテナンス本以外で
原付のスクーターの整備等について書かれてある本ってないのでしょうか？

この間本屋に行ったらビグスクの雑誌があってメンテ特集が組まれてたが…
原付の場合は取説とメンテナンスノート記載の通りに消耗品を交換して行けば充分な気がするぞ。

まあ漏れのうちの子はエキパイもマフラーも錆びてるけど

3KJに3YKマフラーをつけろんですけどクラッチスプリングを強化にする必要ありますか？

ござんせん

>603
何年も前のスクーピーにガススタンドで車に使ってるのと同じオイルを交換したらしいです。
バイクショップいって、純正のに交換したほうがいいかな？

>>629
半年後か2000km位とか普通より早めに交換したら良いんでない？
どうしても気になるってんなら今変えちまったらいいんだろうけど

>>629
問題ない
問題ないが、気になるなら交換しろ

どうも車・バイク板は初心者の相談に対して脅すような回答をする傾向があるな
まあ、安全サイドの回答だから悪い結果にはならないが

>>629
スクーターなら､クルマ用でも問題少ないです
スーパーカブとか､MT車は駄目な事もある
例えばオイル交換したら、速度が出なくなったとかの症状ですね

クルマ用ってのより、一年も交換してないオイルを使い続ける方が問題ありです

>>620
知り合いが買ったばっかりだけど、雪の上でラインロックしまくって使い物にならないぞ

俺のモトコンポ
勝手から一度もオイル交換してなけど
大丈夫かな？

×勝手から

○買ってから

50ccスクーター暦20年、色々試しました。
冬の防寒・防雨対策は、ここ数年は以下で、安定しております。

グローブは、外側にゴム手袋、内側に軍手を使用して毎回二重に
して使用するという方法です。全く通気性がないので、指先も
冷たくなりにくく、雪や雨水を全く通しません。

逆に、長時間使用すると汗が乾かないという欠点があり、洗濯をしな
ければ汗で「真菌が湧きやすくなります」ので、内側の軍手は毎日
「洗濯・乾燥したもの」を付け替えます。

ゴム手袋も、軍手も、ホームセンターで一番安い部類のものですが、
数多く買えるので、手に直接触れる部分は、毎日洗濯された新しいものを
使うので、清潔で爽快です。清潔は安全にもつながると思います。

【川西工業】【ラバーマックス】すべり止め付き天然ゴム手袋
（抗菌防臭加工）１双入　\380-
http://item.rakuten.co.jp/moteshitagi/2980/

日本一（輸入）NGN35 \300- 10枚組
http://www.y-mac.com/shop/gunte/gunte.html

真菌が手袋に湧きますと、手の皮膚が水虫のように薄皮がむけます。
皮膚科に早め行って抗真菌剤のクリームを塗れば治癒しますが、
そうなる前に、清潔な手袋を使う方がよいようです。

雨合羽は、100ショップで売っている半透明上下。
破れやすいのが難点ですが、穴が開いたら新しいものに交換します。

>>633
RZ50でもバーンナウト出来る時期だから無問題ｗ
明後日あたりNチビ見にバイク屋行くから、wktkが止まらない…ｿﾜｿﾜ

幅寄せしてくるキチガイ4輪死なないかなマジデ

>>638
その前にすり抜けとかしなかったか？

>>639
俺は基本すり抜けしないことにしてる
早く帰りたいのはわかるが道幅狭くて追い越し禁止で対向車もガンガンきてるのにほんと殺されるかと思ったわ
蹴ってあえて警察沙汰にしてやろうかと一瞬思った

>>636
ゼフナートがよく効くよね

>>640
そっか
四輪を怒らせる事してなかったのなら災難だったな
しかしワケの分からん幅寄せしてくるのって軽に乗ってる
ＤＱＮねーちゃんが多いよな
原付だとバカにしてるのか知らんが接触したら大事になるって
のを分かってないような・・・
まあお互いケガしないように気をつけようぜ

商用車とか、ドカタさん達が乗ったゲンバ帰りの軽トラとかも要注意だよね

>>641
そうだよね。最初原因がわからなかったんだよね〜。
冬になると手の皮膚がむける…
季節的なものかと思っていたが、なんとバイクのグローブが
原因でした。清潔なものをいつも付け替えたら、良いね。
だから、冬の手袋は、毎日洗濯された清潔な軍手なわけ（苦笑）
ビンボー臭いが、清潔で良いよ。
バイクもこまめにその軍手で拭いて、洗濯機にポイッだよ。

質問なんですが
AF34なんですが、マフラー詰まってエンジンがかからない時は、キック始動時にマフラー排気口からまったく排気ガスが出て来なくなりますか？。

>>638
タイヤ中央からドリルだしてパンクさせたれ

>>645
マフラーが詰まるとどうなるかが分からないの？

なんかオヌヌメの原付無い？
坂道でも早く走れて６０近く出るやつ。（法定速度外だけどｗ）
候補的にはRZ50だけど高い！他に安くて2stな原付ってあるかな？

>>648
30万位出せればＮチビとかＲＺとか速い奴も買えるが、安く…って言うとカブとかメイトのボロボロな代物しか無いぜ。
まあ、カブでも余程じゃない限り40は出るし、メイトも40位でる。

予算何万？

>>648
98'RZ50に乗ってるが、近所のバイク屋で9万で買えたし、いい物を安く欲しいなら足で探すのが一番かと…
バイク屋に予算の相談も出来るし、案外掘り出し物があるかもしれん。単純に速いだけなら、2stスクーターもいいよ。

>>649
予算１０万…初バイト代で買おうと思ってて…さすがに無理かなぁー？
>>650
近くにはバイク屋三軒ぐらいあるんで行ってみようと思いますー。
質問なんだけど六万の原付買うとき保険とか整備料色々入れると何万位になる？
やっぱそれもバイク屋が対応してくれるかなぁ？

>>651
6万なんて走行中に分解してもしらんぞｗ

納車されてからのメンテナンスだけで10万くらいはかかるだろうな

>>652
うへぇｗ走行距離６０００とかそうなりそうで怖いｗ
やっぱ新車買おうかなー？
>>653
安物買いの銭失いって感じですね…予算はもっと多めにしときます。

>>651
乗り出しで7万位、モノによるが調子が悪けりゃ簡単に10万くらい吹っ飛ぶからな。
俺は5万の調子の良さそうなカブを買えたが、タンクの中が錆びてるからな。

やっぱ快調な原チャは新車か20万前後の代物しかないよ。

知り合いに乗り出し５万の二種カブ探して来いと言われて２ヶ月かかって見つけてレストアしたら
「あーやっぱ要らんわ」と言われた俺が通りますよorz

結局2.5万で「最後に動かしたときは実動だった」カブ(35年熟成された上なにやらボアアップされてるらしい物)入手
タイヤ・チューブ・バッテリ取替え、レッグシールドとブレーキシューに速度計は別途お買い求め
エアクリキャブその他分解清掃、おまけにオイルシールも交換
自賠責付けたら明らかに予算オーバーです本当にありがとうございました。

キック降りて焼きつき無し、でもこれくらい掛りますよ。

冬こそ原付
道路見えてきたからちょっと乗ってくる
今の気温3度

誰も居ない農道でケツ振って遊ぶ時期がきましたね。

>>658
寒くなってからもう2回後輪ロックしたわ

>>651
大人しく4stにしとけ。
40km/h程度で、レッツ4あたりでマターリ走ってなさいな。

レッツ4の中古なら予算内だろ。実際漏れが今乗ってるレッツ4Gは中古3年オチでコミコミ10万強だ。
リコール情報の所にフレームナンバーの記載もあるから、それの前後でおおまかな年式は分かる。
ただし、坂道では下手するとフルスロットルでも30km/hだったりするけどな。平坦な所なら何も問題はないな。
オイルは上の粘度40は絶対に譲らないことかな。10W-30あたりを入れるとエンジンが嫌がる。

任意保険は家族の自動車保険のファミバイ人傷タイプでも使えばいい。

>>645ですが、エンジンがかからなくなって、キャブをばらして、清掃しても、かからず。

プラグも大丈夫そうなので、あとはマフラーの詰まりくらいかな〜と思って。

キックすると、排気は手に感じますが。
詰まると、排気すら出てこないんですかね？。

詰まって、エンジンがかからなくなった事がなかった物で。
…原因判らずOTZ

マフラー外してエンジンかけたらどうなる？動くか？

>>662ｻﾝ
あんがと。
その手が有ったか。
ガスケット買いに行きます。
…そんでもダメなら

((((ﾟдﾟ!))
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>663
あー、あくまで一時的な動作確認だから、そのまま公道に出たりアクセル何回も煽ったりしないでね。
周りが田んぼなら良いけど、住宅地のど真ん中だったらやばい事になるから。

いざとなったらマフラー分解するしかないな

マフラーの裏側を酸素で切って、べりっと剥がす
そしてそこへ酸素ぶち込んで中のオイルを燃やす、いい感じに火が点いたら
エキパイ入り口からエアーを入れてさらに燃やしてる、最後に剥がした所をちょんちょんと溶接して終り。
うちのレッツ２、これやったらすっごい調子よくなったよ
多少音はうるさくなったけど･･･

俺が高校一年のとき職質してきた警察アホだ

友達のＮS１見て
警官｢君免許書見せてくれ｣

友達｢はい｣

警官｢だめじゃないか無免許は｣

友達｢はいっっっっっっっっ？｣

警官｢だから、原付免許しか持ってないのに中型乗ったらだめでしょ｣

友達｢これ原付ですよ｣

警官｢嘘は駄目だよ〜｣

この警官アホだ
そのあと友達は必死に説明したが無理で
応援のパトカー呼ばれとるww

警察なんだからもっと勉強せー！
死ねばいい

>>666
説明なんてしないで登録書見せれば
終わるじゃん

登録書載せてなかったんじゃね

ナンバーも付いてなかったんじゃね？

自賠責入ってなかったんだろ

あほ稲の文章に似てる

JAF Mate読んでたら主婦の原付乗車体験みたいな記事があってね
“車を運転してて「原付、遅い！」って思うこともあったけど、制限速度が低かったのね。”
こんなやつに免許証発行するなよ、ほんと

こんな主婦とかＤＱＮねーちゃんが幅寄せするんですね、わかります＞＜

ジャフメイトの主婦達は自転車が60キロくらいで走ってたらどう思うんだろうな。

さっきマターリを走っている原付をＤＱＮっぽい自動車が黄色のセンターラインを越えて無理に追い越ししてた

SACHSのMADASSってﾊﾞｲｸに乗ってる人いませんか？
ｸﾞｸﾞってみた感じだと低馬力＆運転姿勢が前傾で足つき悪そう。
せめてｷｬﾘｱが付けられればなあ。

この前なんか、小一時間の間に3台に幅寄せされたよ！
2台は高齢者の乗っているセダンだった
DQNって言うよりマジ基地って感じ
信号で止まった時に写メとってやればよかった

停止状態からスロットを多くあけて走り出しにキュルって鳴るんだけどベルトがすべってるのかな？

俺のもしょっちゅうきゅるきゅる鳴ってる。
原因は不明

>>667
>>668
登録書は載せてなかった
>>669
ナンバーは付いてたが
９０度に曲げてたため
違反扱いされた
>>670
イエス！
>>671
誰やそいつ

発作か〜！爆笑じゃ〜！

676＞俺、MADASS乗り♪


ママチャリやＭＴＢ感覚でしがみつき感覚は、初期平行輸入車よりないよ。
二馬力チョイは非力だが、街乗り４８キロ巡航なら問題無し、一応唸れば平地６０キロ可能。
リアキャリアは国内パーツ屋で一万五千位であるよ♪

ギア付き原付は珍しいから楽しいのは認めるよ♪

>>680
> 登録書は載せてなかった

> ナンバーは付いてたが
> ９０度に曲げてたため

どうみてもDQNです
盗難防止でも登録証のコピーくらい乗せとけ

>>682
各スレで放置されてる荒らしコテハンに反応するなよ

>>683
そうなんだ。失敬

雨が止んでリアルタイムレーダーでも通り過ぎたと思って買い物に行った
家に着く5分前に土砂降りに・・・・

>>679
音が鳴ってから部品交換はした？

あ

>>686
してないよ

ズーマーもいいなぁと感じ始めた今日この頃なんだけど、
ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰ付いてないんだ。あの本体価格で付いてないって＞＜

>>689
社外FUELメーターkit出てるよ。

>>689
ズーマーはやめたほうがエエ
スクーターのくせに収納スペースが無い
あるけど雨ふったら濡れる


あとあのハンドルは運転しにくい

ズマなんて見た目命だから別に委員じゃね？

クラッシュ ◆/3wRWjEytM(笑)
バイク板の糞コテの代表ｗ

>>690
情報thx。ｸﾞｸﾞってみます。

>>691,692
まだ買うと決めた訳でもないんです。見た目で良いと思っただけなんで。
ﾘﾄﾙｶﾌﾞもなかなか良さげ。じょＧからの乗り換えでMT車に
乗ってみたいのもあります。あると思います。

>>694
リトルカブっていうかカブはＭＴじゃないよ
シフトペダルが付いてるだけで実態はAT

>>695
ｷﾞｱ付き車って意味でした。FIｶﾌﾞはやっぱり新しいだけあって
良い出来なんですか？ｷｬﾌﾞｶﾌﾞでもいいんですが、FIの
方が燃費が良さそう。

>>696
カブで燃費なら排ガス規制前の昔のやつが断然いい
超希薄燃焼でカタログ値リッター180kmなんてのが存在した

今日愛車のジョルノで移転届しに区役所いってきたよ
土屋アンナのにゅーアルバム聞きながらいったら寒さなんて吹っ飛んだよ
てゆうか俺のジョルノなんか周りに金属の棒みたいのついてんだけど
あれって限定車だったんなか？

あれは高く売れるｗ
ものが良ければバイク本体よりも高く売れるｗ

新車でDioZXを買おうと思うのですが、この原付は良いものですかね？
皆さんのイメージを教えて下さい。

いまどきZXの新車なんて手に入るのか？
いや乗りやすくていい単車だけどさ。

>>695
免許的にはカブの原付２種はAT免許で乗れるけど
トランスミッションがオートかマニュアルかって話なら、カブは一応MTだろ
自動化されているのはクラッチ部分だけだからな

>>702
クラッチが自動＝ＡＴ

>>703
クラッチが自動なのはノンクラッチ・シフトだよ
AT＝オートマチック・トランスミッションはシフト動作までが自動

言葉の間違い
ノンクラッチ・シフトはMT車でクラッチを使わずにシフトすることだった
機構的にクラッチを自動化しているのは単にノンクラッチまたはノークラッチと呼称されていた

>>704-705
構造がどうであれ、免許でMT必要なく、AT限定で乗れるならそれはATだろ。
ていうか、ビクスクとかのMTモードとか、四輪の蝉オートマもMT扱いすんの？

少なくとも、免許上はギアチェンジの有無じゃなくて
クラッチ操作の有無がMTかATの区別になてんだし。

マニュアルでシフトチェンジするならMTだろ
法の区分で決まるわけじゃない

そもそも問題は>>694がどんなのに乗りたいか、
何を求めているのかじゃないの?
カブがMTだろうがATだろうが、本人がそれに乗りたいなら乗ればいいし。

クラッチ操作なしに変速できるのは一般的にはセミオートマって言うんじゃないの・・・？

>>709
馬鹿はスルーしろ

>>707
でも現実的にAT限定免許でカブを運転しても条件違反じゃないけど、
CBR125Rを運転したら条件違反なわけで。

ＭＴでシフトチェンジってってのがクラッチ操作有って事になってんだろ。
寧ろシフトチェンジにおいて手動か自動かなんて方が関係ない。
セミオートマをMTと言い張るなんて、原付以外の運転免許を
もってないとしか思えない発言だな。

免許区分の事で、なるほどって思った事が一つあった。
車なんだけど、番組でAT限定免許を持ってるタレントさんが
スーパーカーに乗って女性とデートするって企画で
パドルシフトのセミオートマだからこれは乗れますよって説明を受けて紹介された車があって
フェラーリの新しいモデルのなんちやらって言ってた。

車でのセミATは、AT免許で乗れるってさ。

やはり、クラッチ操作がいるかいらないかが分かれ目やね。

バイクになると、50以下の原付は自由みたい。

二輪AT免許を取って、50以下原付のMTなら運転出来る。

じゃあ、カブみたいな仕組みの250が出たとしたら、AT限定免許でものれるんかなぁ？ｗ

AT限定でカブ９０乗れるよ。

二輪も四輪もAT限定ってのはクラッチ操作の有無で区別してあるから

>>712
カブ（90)やKSRなんかがAT限定で乗れるクラッチ無しの
シフトペダル有りの車種ジャマイカ？

クラッチ操作有りがMT。ギア変えるだけなら、左足ﾁｮﾝﾁｮﾝ動かしゃバカでもできるが、半クラで発進とかいきなり出来ないだろ。

>>700
ZXの新車？Z4じゃなくて？
もしZXの新車なら買いだな。

ZXの印象
・DQN御用達
・盗まれやすい
・原付としては速い
・半ヘルとニッカが似合う

いや、いい原付なのは分かるが羽根付きはどうにも印象が悪い

５０ｃｃＭＴから５０ｃｃＡＴに戻ってきた
楽でいいし、マニュアルより限界の余裕無い分マターリ走れていいわ
ただ最高速が落ち始めてるからベルト換えないと・・・

>>672
横山さん(´・ω・`)

高校生ってどうやって原付免許取るの？

教習所で20万かかるよ

やすいな。おれ６０万かかった

原付は１万以下でしょ？？

それは成人。
高校生枠は高くなってる。
まぁ10代のうちはやめとけ

俺は原付3回受けたから60万だったよお

MT=マニュアルトランスミッション
クラッチは関係ない

原付だけの免許なら２０万もかからないだろ？

DioZXは糞だ
中卒の土方がよく乗ってる！

やっぱモトコンポが１番だ！

>>724
今年取ったばっかりのリア工だが、講習と学科込み、一発合格で8千円くらいしか掛からなかったぞ。
まあ原付自体は10万以上した訳だが。

高校生枠って、中免と勘違いしてね？

な？これだろ？

>>729
聞く前にぐグレって事よ

>>729
これだから…

>>729
みんなが何を言いたいかって言うと、空気嫁

マターリしてねえスレだなwww

メイトとバーディーって、新車で乗り出しだとどっちが安い？

>>720
運転免許試験に高校生かどうかは関係ない。
>>734
メイトはもう生産終了。新車は流通在庫のみ。
バーディは生産中。

>>735
じゃあギアとバーディーだとどうなるよ？

実際、原付なんてチョリノリ程度の性能があれば十分

>>737
コストパフォーマンスしか優れてねえだろ

メイドとパーティーに見えた。

>>738
チョイノリが優れているのは低コスト
でもコストパフォーマンスは決して高くないと思う

まあ、あれはチョイノリの為の原チャだからな。一寸前にあれで日本一周なんて無茶する企画が有ったらしいが。

チョリノリ以上の性能なんて持て余すだけだろ
違反の温床だし

>>742
リアがサス無しってのがな。
チョイノリは町乗り以外はまずあり得ない原チャだしな。
俺は往復200キロ位を原付で走る事がたまに有るんだが、普通の原チャでもケツが痛くなるのにサスの無いチョイノリで走った日には……。

一気読みしてきたが、
クラッシュって新参者のコテか？
モトコンポ親父から貰ったと言って、
その後、買った後って…。
貰ったの？買ったの？どっち？
嘘なんだろ？虚言癖はよくないね。

バイク板のコテはあぼん推奨ですが

韓国！たい焼きアイスとヤマハ＆ホンダのバイクをコピーして販売！！

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3980763

マターリあげ＼(^-^)／

誰かストレート製のクラッチナットレンチ使ってる人いますか？

そろそろメンテで一度クラッチ開けなくちゃいけないんで、仕方ないけど
用品店いって3000円近くするナットレンチ買わなきゃなーと思ってたら
ストレートのがなんか安くて吹いた。これ某社の半額以下じゃないか
でも逆に安すぎてなんか不安になってきたｗ

俺は法定速度を厳守するから30ｋｍで左端をマターリと運転する
すり抜けもしない

左端走ってたら勝手にすり抜けるだろ

ホンダのMAGUNってMTなの？？

マグン？

メィガン！

2JAのjogなのですが、プーリーを27Ｖノーマルハイスピード加工を取り付けました。
ボスも同時に27Ｖの物に変えましたが、ベルトがやたらピンと張っている気がします。
原付スクーターのベルトの張り具合の目安みたいなものはあるのですか？
よろしくお願いします。

ベルトの張り具合は自動〜。

プ―リ―やボスがどんなのかわかないけど
その車種用のなら、セットで強化ベルト(数ミリ長い)に換えれば問題ない。

ベルトだけノーマルだと、プ―リ―を換えたメリットがほとんどない鴨(変速幅)よ。

>>754

それだと、スピードのると辛くないか？

>>753>>754

やはり…カバー外してエンジンかけたらシュルシュルシュルーって音がしてけっこう張ってる感じ…

やっぱり純正のプーリー加工でないとだめなんですかね…
規制がかかってない27Ｖプーリーならより良いかと思ったのですが…

>>744
親父から貰ったんや！
どこに買ったって書いてあるんや！

>>634-635

>>751
マルチしてんな！
死ね！！



なお俺は高房のとき色んな原付乗ってたわ！
モンキー、ゴリラ、シャリー、カブ、ジョーカー、タクト、マグナ、ジャズ
本田しか乗らん！！

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/listing_click.cgi?stockbike_id=8700142B30070719062&client_id=8700142&plan_id=0015&area_id=29&subarea_id=&baitai=&top=

ここにマグナの新車がありおる！
めっちゃ貴重や！！

宣伝うぜえ


脳味噌ぶちまけて死ね

>>762

嘘つきコテがきたぞー。
みんな逃げろー。

>>764
お前はなに乗ってるんけぇ？

薔薇

アボーンばっか
ＮＧコテハンの誰かか

携帯と音楽プレーヤー(ギガビート)の電源が欲しく
レッツ２ににリレーを導入させて電源を確保させました

使用したリレーはエーモン工業の4極リレーで
黒(−)をホーンのアースへ接続
青(＋)をACC電源へ接続 メーター照明より配線コネクターで分岐
ここでキーをACCに入れることによりソケット側に電流が行くようにしてみたつもりです
赤(＋)をバッテリーへ直接接続 間に5Aのヒューズを入れました
黄(＋)をソケットへ接続 ソケットの(−)をホーンのアースへ接続

それぞれ配線の長さが足りない部分はギボシ端子と配線コードにて延長させました
アースの接続はクワ型端子にて行いました

現在は2連ソケットを接続させて上記電子機器の充電にしようしています
グーグルにて調べてみたもののスクータークラスで詳しい解説が見つからず
こちらのスレに辿り着いた次第です
配線を行なった後なのですがもし問題があるようならば
ご指摘頂きたく書き込みをさせてもらいました
どうかご教授お願いいたします

そりゃー、レッツ2に余計な物を充電する余力あるのかつー疑問だね
ライトの明るさはアクセル開度で変化してないよな？
電圧変動の対策は何かしてんのかい？
確実に携帯やプレーヤーに負荷かかると思うんだけど。

マグナってMTなのか？？？

マグナのタイヤっていくらするの？？

MTだよ

バッテラっていくら？
12000円と言われたけど、
最近高くなったそうてよね(´・ω・｀)

楽天に1800円からある
使えるかは知らん

安いなりにも、ちゃんと使えるらしいよ。
オレも今度試す予定。

バイク板なのになんで押し寿司の話してんの？

スズキのスクーターRANのピストンリングが割れちゃったので交換しようと思ったのですが
古いからなのかパーツが見つかりません、他のスクーターのパーツで代用は可能でしょうか？

マグナのタイヤは？？

ゴム製

そうじゃなくて！タイヤの値段を聞いてるんだ！

タイヤと言っても、沢山有るぞ？ブロックも有ればスリックも有るぞ。

ほぅ、最近は12インチや16インチのスリックってのもあるのか。
そいつはすげえや。

>>769
ご指摘ありがとうございます！！！
充電中の電圧を計測していなかったので調べてみたいと思います
ですがシガーソケットを取り付ける以前からアクセルの開閉によって
ライトの明るさも変動していたので・・・
当然、変圧しちゃってますよね

電圧安定器なんてあるんでしょうか？
高そう・・・

>>782
交流って知ってますか？

原付欲しいお！35000円以内で買えるかお？

>>782
ギガビートの電源は5Vのようだけど、カーアダプタを使うための12V電源が欲しいってことかな？
最終的に5Vが安定して取れればいいだけならば、12V部は多少電圧が変動しても大丈夫だよ
12Vが変動しても勝手にレギュレータが5Vを安定化してくれる
発電容量もギガビートや携帯の充電程度なら問題ないはずだけど、レギュレータの容量は確認しておいた方がいい
USB規格の5V500mA程度だと、ギガビートか携帯の同時充電はできないと思う

あと注意しないといけないのは、>>783が不親切に指摘しているように、バイクの電源には交流部があるということ
スクーターだと照明まわりが交流になっている場合が多いけど、どこから直流がとれるかはバイクによっても異なる
俺もレッツ２がどうなっているかは知らない
回路図がなかったり読めないときは、素直にバッテリー端子から取った方がいい

普通に街中で走るためのマグナのタイヤはいくら

>>786
VF750C MAGNA
Tyre(F):120/80-17 Tyre(R):150/80-15
ダンロップ KABUKI D404F 120/80-17(61S) TL　販売価格 7,885円(税込)
ダンロップ KABUKI D404 150/80-15MC(70S) TL　販売価格 10,657円(税込)
価格はSEED DIRECT調べ


まぐなごじゅう　なら
リア：D404 KABUKI 4.50-12 \2,700
フロント：D404F KABUKI 80/100-16 \4,300
合計\7,000+送料+代引手数料
価格はDL-TYREのもの
ttp://www.dl-tyre.com/

>>784チョイノリの中古探せ

>>784
ローンで買えよ

>>784
最近原付を買ったんだけど「原油高で需要が増えてるから最低でも5万はみといたほうがいい」
ってバイク屋のおっちゃんに言われたぞ

最近は原油めちゃ安いで

めちゃってことはないけど、原油バブルの崩壊がやっと反映されてきたね

最近大型トラックのスリリングな追越が多くて、
後ろからトラックが接近してくると緊張が走る…
ホント 50ccは地獄だぜ！ フゥハ（ｒｙ

どこにいてもギリギリで追い抜いていくんだから、左端は１ｍほど空けて走行するといいよ
いざってときの生存スペースになるから

俺は車線の中央やや左よりを走る
自分が遅いと思ったときだけ、左に寄せて、道を譲る形にする

これが一番安全だと思う

今日モトコンポ乗ってたら
後ろのトラックがガンガン煽ってきて

もう少しでチャイナの動画になるとこだったよ



死ね！！

ビーノかトゥデイかどちらにしようか考え中
アドぶぁイスください

原付のタイヤってそんなに安いんだ！

原付ってターボあるの？？

別途オプションで5万ぐらいだっけ？

ターボつける位なら90で登録した方がいいだろ

>>797
そもそも値段が全然違うぞ。

予算に余裕あるならビーノでいいんじゃないの？
正直、国産でもないのにあの定価は高すぎだと思うけど。

>>783
素人が安全より便利だけを考えて施工してみたのでさっぱりです。。。
>>785
その通りです>>769でご指摘されたのが不安になしまして
安定した電圧が機器に送られればと思いました

レギュレーターの確認と充電器を仲介した最終的な電圧のチェックは
今日できませんでしたのでまた問題があれば
こちらに書き込ませてもらいたいと思います
すみません・・・
しかしながら分からなかった電圧の問題とレギュレーターの問題が分かりましたので
大変助かりました

両方ご返答ありがとうございます

>>795
俺は追い抜かれやすいように常に左端ぎりぎりを走る
もちろん歩行者や自転車がいたら中央に寄るけど

>>803
幅寄せされたらどうする？

ヘルメットを手に持ち、助手席ガラスに…

>>795
俺、広島市にいたころはそうやってた。
DQN が多い街なんで、左に逃げるスペースを確保しとかんと危ない。

>>801
ｋｗｓｋ頼みます！
ビーノが外国産？

バイク歴長い人にとってどっちがいいんだろか・・・

国内メーカーなら国産とは思わないほうが良いよ？

>>804
免許を取って１か月なので初心者マークをリアボックスに貼ってる
幅寄せ（並走して左側に押してくること？）はされたことがない

>>802
わかっているかもしれないけど
>>785で言ったレギュレータってのはカーアダプタ（充電器）などに内蔵されている5V変圧部のことだよ
バイクのレギュレータのことじゃない
直流12Vさえ取れれば、バイク側の発電容量はほとんど問題ない

カーアダプタ（充電器）に内蔵された5Vのレギュレータがどの程度電流を取り出せるかの問題
これはアダプタに表示されていることが多い

また、USBは5V500mAまでと規格で定められているので、USB機器を二つ使いたいのであれば、5V1A以上が取れれば普通はOK
足りなければカーアダプタ（充電器）を二つ付ければいい

つなぐ機器がもっと増えてくるとバイク側の発電容量も気にする必要が出てくる

原付ってターボ付けられるの？？？

だから10万ぐらいで付くって
なんべん言ったらわかんの

>>797
スクーピー
>>798
電動ターボ風神 3万円ぐらい（工賃別）
ttp://www.jp-mic.co.jp/hu-zin/bike/index.htm
>>807
ホンダ 中国/日本
ヤマハ 台湾
スズキ 台湾

今日はさんざんだった
隣で並んで走ってたミニバンがこっちも見ずに車線変更してきてぶつかりそうになったり
赤信号で止まろうとしたら型落ち"元"高級車がクラクション10秒くらい鳴らしてきたり
なんなんですか

過給器を付けたところで速くなるかは別問題だけどな

１０万もするのかよ高！！
ターボ付ければ加速が良くなるじゃん

なんでもつければ速くなると思ったら大間違いだ

仮に原付用ターボがあったとしても簡単に捕まるのがオチだけどなー

ターボつけたところで違反はないんじゃね？

じゃあエンジンの空気の入る所に
ホースみたいの付けるのは？
それも違法？？

いや整備不良とかじゃなくて、単純に速度超過の話だけど・・・
なんかリアルマグナキッドを見ているようだ

ターボをつけて30km/hまでの加速に全てを賭ける

そんならスーパーチャージャーのほうがよいのでは？

>>823
君、よく「ツマラナイ奴」だって言われない？

>>810
何度もありがとうございます

電源(12V)
　　　　　 ┃
バッテリーに直接接続のソケット(DC12V・5A・60Wまで)
　　　　　 ┃
2連ソケットで分岐(DC12V・10A・120Wまで)
　 　　　　┃
　┏━━┻━━┓
アダプタ　　　アダプタ(DC5V・550mA・3W)
　┃　　　　　　　 ┃
携帯　　　　　ギガビート(DC5V・3A)DCプラグでの充電です

自分がよく分かっていないので図解にしてみました・・・。
アダプタの出力がDC5V・550mAなので
最終的にギガビートに必要なDC5V・3Aに容量不足でしょうか

http://wiki.wazamono.jp/?%a5%de%a5%b0%a5%ca%a3%b5%a3%b0%a4%c1%a4%e7%a4%c3%a4%c8%a4%a4%a4%a4%cf%c3

スーパーチャージャーってクランクピックアップ方式みたいなもの
つけるのは難しいかと・・・

マグナに４本(左右２本ずつ)付けたるとしたら
違法かな？

>>825
ギガビートってUSB充電じゃないの？
USBは規格上500mAまでなんだけど、規格を無視したUSB機器も時々見かけるんだよね
ってか、5V550mAのアダプタはギガビート専用品ってわけじゃないの？
専用品だったら気にする必要はないだろうけど

5V3AってのはACアダプタの容量だよね？
ACアダプタは多少マージンを持って設定されていることが多いけれど、550mAだとちょっと足りないかもしれない

と、ちょっとググたらG21ってヤツで最大900mAくらい流れるらしい
もしかしたら、もう少し容量大きめのアダプタがいいかもしれない

MAGNAにターボか・・・
VF譲りのエンジンだし、どうなんだろうな・・・
と思ってしまった俺はどうすれば

ていうか原付用の過給機ならネタアイテム的にヤフオクとかで売ってるぞ
欲しけりゃ勝手に付けて勝手に悦に浸るがいいわさ

>>829
MEV30EというUSBから充電出来ない機種です

純正で販売されているアダプタは
充電機能にFMトランスミッター機能が付属されたもののみで
充電専用のアダプタは販売されてないようです

ですので代替品として
DCプラグのサイズと5Vが適合したPSP用のアダプタを購入しました

5V3Aは純正ACアダプタに書かれていた容量です

原付から離れた話になり説明不足が多くて大変すみませんでした。。。
容量の大きいアダプタも探してみることにします

大変勉強になりましたご親切にありがとうございます

>>828
マフラーのことか？
音量的にセーフなら大丈夫だろ

ターボとかで加速稼ぎたいなら、そんなマフラーつけずに軽量化しろ

つかスプロケ弄れ

>>828
四本出しマフラーをつけると気軽に言うその技術力に乾杯

今度跨るﾀｲﾌﾟの原付（GS50かBENLY50S）を買う予定なんだけど、
ｽｸｰﾀｰと比べてやっぱり足に風が当たる分寒いよね？

ｶﾌﾞならだいぶましかなぁとは思うけど。

あまり変わらんと思うよ。

>>835
オーバーパンツ履いてりゃそう変わんない
ただしカブにレッグカバー(通称コタツ)付けてあると全然違う

今買うならGS50
↑最初っから希少車で新車なかなかみつからない、まだ今ならリプレイスマフラーとかもある

後々まで弄ったりして楽しむならCD50/BENRY50S　
↑フレームとフロント周りさえ無事なら後はどうにでもなる、中古部品多いし流用に困らない

>>825
＞アダプタ(DC5V・550mA・3W)

DC12V->DC5Vのアダプタなら動くだろ。

DC12V ->アダプタ->AC100V
AC100V->アダプタ->DC5Vなんてのは無理だろな。

身長１６３くらいの俺がMAGUNA50に乗るとしたら
小さいって感じるか？

マジかっけぇっすよ先輩ｗｗｗｗｗｗｗｗ

黙れ。好きなのに乗れ

チョイノリにしとけ

>>839
160前後の女の子が乗ってても寸詰まり感があるよ
だがそれがいい

>>839
対比的には140cm台の小柄な人が乗るとやっとちょうど良い？みたいな。
あとMAGNAな。U要らん。
評判とか色々アレだけど結構楽しい原付よ。

えっ！そんな小さいのかよ！
なるべく身長に合うのがいいんだけど
なんかある？？

>>807
ヤマハは全車種台湾で製造してる。
本田の定価２０万くらいする上位機種のみ国産↓
http://sc-smn.jst.go.jp/yyyymm/meta/mB050601-186.ram

>>845
日本人はやっぱりカブ！！

新型ﾓｰﾝｷのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ。なんであんな形になったんだ？
以前より更にちっちゃく見えるｗ

カブ以外は？

中免とって好きなの選べ

いやいや原付でを聞いてるんだ
中免は取る気ないから

リトルカブでいいじゃんか

マグナなんてださいだろ

メイトしかねーだろチンカス

ゴリラでいいだろチンカス

原付ってターボ

チンカスはてめーだろアホ

>>857
スルーしろよ

チンカスターボｗ

原付のスタッドレスタイヤって効果あるの？

>>860
何キロ出すつもりだよ

チョイノリ二種登録

>>862
怖くて乗れん

>>862
会社に2種のチョイノリに乗ってきている奴居るぜ
なに考えてるのかサッパリわからん

>>864
２段階右折めんどくさいだけだよｗ
１回捕まれば数千円。
２種登録したほうが安上がり。
書類チューンかもしれんがｗｗｗ

チョイノリの書類チューンやってる奴、結構いるみたいだな
検索すると結構出てくる

下手すると片側１車線の道路ですら２段階右折したくなるチョイノリなのに
２段階右折が面倒って理由が理解できない・・・
だいたい、法定速度以上で走ったらお世辞にも快適と言えんだろう

ちょい乗りなんて自転車より遅いじゃんww

「チョイノリはすぐ壊れるよ」ってバイク屋に言われたの３８０００円で中古のＪＯＧ買った
今でもチョイノリ買わなくてよかったと思う

俺が雑誌で見たちょい乗りは一万だったww
誰が買うねんww

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871 名前：クラッシュ ◆/3wRWjEytM []： 2008/12/07(日) 21:13:17 ID:+kAftP3e (3)
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つーかもうあかんわ
マターリスレがどういうもんか過去スレ見てこいや
まったく合っとらん　NGイン

2段階右折で捕まえることってあるの？
警察も黙認なんだと思ってる

うちも地元で５万キロ走ってるけど２段階とられたことない。

2chで東京はしっかりしてるというレスは見たけどあるけど
取るのは東京圏だけなんだろうか？

免許もとったし、そろそろ原付バイク買おうかと思うんだが

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_6190_W00015&bikeFlg=2
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5325_W00006&bikeFlg=2
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_7366_W00129&bikeFlg=2
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_6131_W00053&bikeFlg=2
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_7465_W00003&bikeFlg=2
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=20_5166_N00210&bikeFlg=2
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=20_5166_N03570&bikeFlg=2

↑の中だったらどれがオススメ？
割と速めのバイクが欲しい。燃費はそこまでこだわらないけど容量多いほうがいいです。
ちなみに予算69000円迄+諸経費
新車は買えません('A`)
使用用途は通学往復25km

好きなの買え
おわり

なんでハネ付きばっかなの？
かっこいいとでも思ってんの？

>>876
法定速度は守れよ
あと交差点で右左折するときは周りをよく見てゆっくり曲がれよ

>>876
一番上の398買っとけ
事故には気をつけてな

>>874
一度だけ渋谷で捕まってるやつ見た
うちの近所の警察署の真ん前が二段階だけど
捕まえてるの見たことがない

初歩的な質問でスイマセン
規制前と規制後って、何処が境目なんですか？。

年式？

2st?・4st?

自分のは、AF34なんですが。

初歩的な質問でスイマセン
m(._.)m。

99年と00年

>>874 >>875
関西在住だが、うちの地元の交差点では、時々する。

ビーノ買ってくるぜ！！

ビールもってきてーw

>>882です
>>883
さんくす。

>>886
うせろ

俺のもここのだった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000545-san-soci

スクーター買をうと思ってるのだけど
オススメはある？
なるべく燃費がよくて
壊れにくくて
安いやつ

>>890
現行の新車で一番安いやつ

>>890-891
つまり、これですね。
ttp://www.sym-jp.com/source/models/symply.html

>>890
トゥデイでも乗ってろ


誰かジョーカー乗ってる奴いるけ？
｢過去に乗ってた｣でもいいよ

>>893
あれはニュータイプ専用機だ。

>>893
は？

>>894
どういう事や？
>>895
そのままや！！


あれ一時期乗ってたが
見た目かっこいいが燃費ばんばん悪い！！
スピードもあんまり出ないし、収納スペースも小さい！！

すぐ手放したわ


なお俺は50乗ってたが
親父は90乗ってたわ！！

俺は高房のとき色んな原付乗ってたわ！
モンキー、ゴリラ、シャリー、カブ、ジョーカー、タクト、マグナ、ジャズ
本田しか乗らん！！

>>896-897
武勇伝はどうでも良い
お前は何がしたいんだ

>>898
お前なに乗ってるんけ？

カブけ？

ジャイロキャノピーだが？

お前な、色々なスレで関西弁もどきを使ってあーだこーだ言うんじゃねえよ。うぜえ。

>>900
ジャイロキャノピーwwwwwwwwwwwww
おい嘘だろ？

ピザ屋バイトか？

>>901
世の中にはモトコンポなんて古いだけで何のとりえも無いバイクに乗ってるドM野郎も居るらしいけどな？

>>900
俺には相手の姿が見えない
だからお前が何に対して憤っているのか推測するしかないが忠告は出来る

やつのトリかコテをNGワードにしとけ

>>902
誰やそれ？
あんなダサいの乗ってるやついるんだww

>>903
その手があったか

アクセル離してちょうどいい感じで止まろうとしたら
ちょっと戻ってなくて前の車にぶつかりかけた

ロードフォックス欲しいぜ

キャノピーホスィ
　..::::::,、_,、::: ::::: ::: :　
　　/ヨミ゛ヽ)-、. :: ::::　　
─（ノ─ヽ.ソ┴

キャノピーほしいよなぁ…
あれはカブに匹敵する傑作プロダクトだ

ダイハツ　ハローも忘れないでね。

>>876
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=1738.00
俺ならこれだなｗ

>>910
黙れよ

>>911
何これかっこいい
マルボロじゃん

>>910
電動か？

６０Kで左端走ってたって左から追い抜くだろ車って
だったら２０Kってとろとろ走ってる車列の左端５０Kで追い抜いたって
問題ないだろ
お互い様だよw
原付は左端キープなんだからw

>60Kで左端走ってたって左から追い抜くだろ車って
路側帯が広いって事なの？
もしくは歩道を車が走ってるのか？

>>915
wwww

６０Kで左端走ってたって右から追い抜くだろ車って
だったら２０Kってとろとろ走ってる車列の左端５０Kで追い抜いたって
問題ないだろ
お互い様だよw
原付は左端キープなんだからw

>>915
>>918
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

車で一時間かかるぐらいの距離を原付だと何分でいける？

75分くらい

道路状況によっては同じ場合もある

>>920
車が下道で4時間掛かる道を原付で2時間半で走ったが高速使うと車は1時間で着いて大型二輪だと40分で着いた

何が言いたいかというと質問が悪い

自転車で４５分のところを原付法定速度で３５分だった

会社まで
電車で75分
車で60分
自転車で30分
原二、制限速度無視で12分
原付、30�`制限で15分

原付だと大体時速30キロペース
車は道路状況や時間帯によって全然変わるな

原付購入した際の納車って日時指定で自宅まで持ってきて貰えるんですか？
あと納車までどれくらい時間がかかるんですかね？

>>927
それはバイク屋と相談したほうがいいとおも

>>927
持ってきてくれる、中古だと料金取る所もある(２０００円くらい)
土日挟むと役所が休みだからナンバー登録できんから時間かかるな
ナンバー登録自分でやれば整備だけだから１〜２日でいけるだろ

>>928-929
レスありがとうございます。原付の運転未経験なんで店頭引き渡しだったらどうしようかと！
今月中に購入したいと思います

>>930
店頭引渡しでも
その店の駐車場でも借りて練習すればいい


>原付の運転未経験なんで店頭引き渡しだったらどうしようかと！
ってどういう事？引渡しでも配達でもどっちにしろ運転未経験なんだから変わりなくないか？
そのまま店から乗って帰るのが怖いってことけ？

配達だったら届く前に誰かから借りて練習するのけ？

クラッシュまじきめえ

モトコンポで走ってこい

>>932
黙れ！！
モトコンポは今故障中じゃ


なお今はカブに乗っとる！！

>>871 名前：クラッシュ ◆/3wRWjEytM []： 2008/12/07(日) 21:13:17 ID:+kAftP3e (3)
/　　　　　　　　;:;:ヽ　　　::::::::＼::::::::::::::::::::::::/　　 ヽ　 i,　
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..　 |　　　　　　　　`､ヽ　　　　　ﾍ`＼┼┼┼ ,!ヽ　--==ﾆニ二,　　　俺の掲示板でなにしとんじゃｺﾞﾗｧ!!
　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　 ＼"ヽ-;:,,,,,,ﾉ /　 /　|　　　　　"`''''''-----:;,,,,,,,,,_______,,,,,,
　　　|　　　　　　　　 　l　　`ｰ､_　　　＼,,,,,__,,,ノ　／ヽ./
　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　ヽ-、　　∴∵　 /　|ヽl
　　　/;:;:;:;;:;:;:　＿／　　`ｰ-､　　　 "'====---''",.-'"　＼ー---
　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

ピザ屋のバイク
全部ＮS-１にしろ！！
メットインにピザ入れろ！！


そうすれば配達が早くなる！！

>>927
俺が世話になってる店だと、朝に買えば午後には受け取れるよ。
ま、原付のナンバー登録なんてすぐだしね

無免小僧はどっか行けよ

>>935
あんた本当に気持ち悪いな

>>931
俺は午前４時前後に車がめったに通らない大きな直線道路で練習した
あと遠出するときは事前に自転車で道を走り、注意すべきところを確認した

今どきモトコンポかよ…

バケラッタのほうが好きだった

【二輪車】電動自転車：原付き抜く、新規制やガソリン高も影響・20年出荷台数…都市部の｢生活の足｣、主役交代 [08/12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228949450/

>>938
こいつぜーーーーーーーたいブサイクだわ！
彼女もいないし童貞確定だわ！
死ね！
>>940
誰が？
悪いが今は乗ってない！
カブに乗っとる！！


なおわしは大型も持っていて
隼も持っとる！！

誰かズーマー売ってくれ！

速度メーターが壊れたのか動かなくなったんだが
このまま走ってるとやばいかな？
直すのにはいくらぐらいかかるんだろうか

>>945
整備不良で取り締まり対象
白バイなんかはすれ違いざまに相手のメーター見てるからね

やっぱそうですか
自分で直せるレベル？

>>947
あなたレベルがわからない。何処が壊れてるかわかる？

クラッシュ嘘つくな。
嘘つきは朝鮮人の始まりよ？

まぁ暇なときにバイク屋いってきますね・・・
どうもでした。

前輪の空気が抜けててパンクかと思ったらパンクじゃなく空気が抜けてただけだったんだけど
原付の空気って突然抜けたりする？イタズラであってほしい

バルブ不良だったりすると
朝になったらいきなり抜けていてびっくりすることがある

まあいずれにしてもパンク修理だな

なるほど、とりあえずレッドバロンに見てもらいます
ありがとう

イタズラのほうがいやだろ

糞コテ氏ね

クラッシュがかわいそう

自分の持ってる原付を二種登録するより、原付二種をそのまま買う方が安上がりと聞いたのですが、本当ですか？

>自分の持ってる原付を二種登録する

無改造で？
書類チューンはあかんぞ。
ちゃんと改造してるならいいけど。

初めから2種買った方が安いし安全安心やで。

>>957
本当。

KYMCOのAgility125やCapture125、SYMのAttila125辺りの値段調べてみ。
Today+ボアアップ関連費用より安い。しかも125cc。

１２５って言っても４ｓｔじゃ嫌なんだぁー！

オイルが切れたらどうなるの？

>>949
なにが嘘じゃ？！
>>955
黙れ！！
>>956
確かに！！

クラッシュキモチわる
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>963
お前どうせNS-１乗りだろ？

あんなダッせーの乗る訳ねーじゃんバーカ

>>964
お前死ねよ。マジでさ。
事故って脳漿ぶちまけて
アスファルトに転がった無様な自分の死体見下ろして
生まれてきた事を後悔したら？

>>966
こいつぜーーーーーーーーーたい顔ブサイクだわ！！
それで貧乏で中免取れないからNS-１乗って下道攻めてるわww

もしくは原付免許も持ってないわ！

電動キックボードでも乗ってろ！！

誰にレスしてんのかと思ったよ・・・

スルーするかあぼ〜んしろよ

この前、キックボードしてる小学生いた。
あのブームはなんだったのだろうと思った？
確か１万くらいしたよな？キックボードって
不況な今こそ流行ってもいいんじゃねーの？電動自転車より
まぁ、ガソリンは安くなってはきたがな・・・

キックボードは、法律上交通手段として使えないからな〜。
日本においては、3輪車みたいな？おもちゃと言う位置付けだよ…。

エンジン載せて原付登録だ

>>972
そういうの昔あった！！
イスが付いてるやつ

>>973
は？モトチンポで走ってこいよ

>>974
故障中や！

電動ミニモンキー
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rasta/ci00-0007.html

キックボードにエンジン載せようとしてるアホ
http://www.nc-net.or.jp/morilog/m20691.html

キックボードに車のエンジン
http://video.ask.jp/watch.do?v=ad7327b9-778c-47f6-afd3-c2f6904636be

>>975
はやくなおせや

>>976
バイク屋のおっちゃに「もう無理！」と言われた



だが心配は必要ないぜ
カブというスーパーマシンがあるからな！

？

↓こんな状況になったことある人いる

・遠出してベルト切れ
・工具、替えのベルト持ってない
・周りにバイク屋無しorバイク屋定休日

たまに考えたりするんだよね、自分がそういう状況になったらどうするかとか
ちなみになったことある人はどうやって帰ったか教えてほしい

ベルトが切れたり焼きついたりしたとき、当時乗っていたジムニーバンの中に積んで回収した。

>>979
あるよ。故障車はそのまま駐車。
徒歩あるいは、車かバイクに乗せてもらって公共交通機関で帰宅。
後は自分orバイク屋で回収。

まぁ今なら携帯電話あるから楽になったね。

【二輪車】電動自転車：原付き抜く、新規制やガソリン高も影響・20年出荷台数…都市部の｢生活の足｣、主役交代 [08/12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228949450/

電動自転車もそのうち規制が入って人気が落ちるよ

いつもは30〜35kmだけど
狭い道で自動車が追い抜きできないときは申し訳ない気がしてつい40km出してしまう

まてｗそういう道はたいてい３０キロ規制だから、そんなに気を遣わなくてもいい気がするぜ？

>>984
ちゃんとミラー見ろよ。

ミラーがあさっての方向向いてる奴とか
さっぱりミラー見て無い奴とか結構いるな。

そういやミラーといえば、みんなどのくらいのペースでミラー見てる？

こういうのは無意識につくクセで、きっちり計ったわけではないけど
たぶん俺は市街地だと少なくとも１０秒に１回は見てる。
常に後ろの状況は確認しておかないと、気が付くと
知らん間に真横に追い越し車が迫って来てたりして怖いし。

道路の混み具合で結構変わりそうな気もするよ
さすがにあんまりミラー注視してるとカマ掘るぜ

ただやっぱり法定速度を大きく逸脱した高速で走行なんてしないから
常に後方から迫ってくる車とかには注意して走ってるのは間違いないね
たまに本人はそんなつもりはないんだろうけどミラーの死角に入りたがる車が居て困る

制限速度が30kmの県道を40kmマターリ走ってたら、
ハイビームとクラクションされて止まったら、
原付はさっさと止まって進路をゆずれと怒られた。

30km制限なのにタラタラするなって…。
30km制限は追い越し禁止にするべきでは？

新品と中古どっちがいい？
最近ちょくちょくスレで名前出てるし、人気あるらしいからビーノにしようと思ってるんだが

>>987
動画撮影していて気がついたんだけど5-6秒に一回、左右のミラー、スピードメータ、それぞれをちらっと見ている

>>989
俺もそれけっこう経験あるわ
前に一度、仕方なくゆずったら、
こっちを睨みながらものすごい加速して追い抜いていって、前方から来ていたおばちゃんを轢いてた

正直、あのときはゆずっちゃだめだったんだって今でも思い出す。

>>991
男は黙ってNS-1！

せ

ん

げ

と

と

っ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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