原付2種で行く日本ツーリング紀行 part21

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原付2種で行く日本ツーリング紀行 part20
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【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行　　　　　（初代目）
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>>1　禿しく乙。

ui

>>1
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　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
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　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
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　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
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　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

　　　　　　　　∧＿∧
　　ハァハァ （´Д｀ ;）　 こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
　　　　 　 　 　（=====）　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　 　 　 　(⌒(⌒ )＠
ト、-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣　　　}　　　　　 }
　ーーーァ 　 /　　　　　/
　　　　／　／　　　　／
　　／　 ／　　　　／
／ 　／ 　　　　／ノ|￣￣￣|
{　 　丶ーーーー'　 }　　　　}
SUゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿 UKI

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜

>>1
キョン子

おつ
AA略

　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　　 　 ／／　　　 ＼＼
　 　 　 　 　 ／／　　 　 　 　 ＼＼
.　　 　 　 ／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／ 　 イ_＿＿＿＿＿　　 ＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　 ／／　 く 　 ＿＿＿　　 ／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　 ヽ!　 　 ／ ／　　　　 　 　 ＼＼
く <　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　 ／ ／　　　　　　 　 　 　 ／／
　　 ＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　 ／／
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　 　 　 　 　 ＼＼　　　　　 　 ／／
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　　　　　　　　＿＿＿＿＿
.　　　　　　　__｀ヽ 　 ,トr,' ´　,.へ　　　,≡三＜￣￣￣>
.　　　　　　,ｲ,ｨ'⌒"ﾞf''ト､!ヽ, ィﾞ ./ 　　　　　 .≡￣＞／
　 　　　　 バ,　k,ゝ└ト､└ ''ﾞ ,ｽ　　　　　≡三／ ／
　 　　　　j､　` ｰク'ー-‐ぅ7',´ ,ﾉ　　　　　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　.f｀'｀ｰ-R,,__　　 ｀'<,ｸﾞ.　　　　 ≡三|＿＿＿_＿_／
　 　　　　|　　　 ､　　｀' .､ 　
　 　 　 　 ',　　.　 ',__　 　 ﾞY
　 　　　　　', 　　　|　',　　 .|　　　こ、これは>>1乙じゃなくてソニックブームなんだから
　　　　,r''ﾞ~　　　　〉 . い　 |　　　変な勘違いしないでよね！
　 ,rｧ弋　 　_,ｧ-‐'ﾞ　　｀'i"~i!
　 ぃ_f_⌒"´. 　 　 　 　,ﾄ､入_
　　｀'.ｰ┘. 　 　 　　　└┴‐‐｀'

乙厨乙

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　　　　　　　　　　　　_,　-‐…‐-　､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
　　　　　　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
　　　　　 , イ￣｀: :　: : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
.　　　　 /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　　　　/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　　　　| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　　　　| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　　 　 j,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　　　　　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
.　　　　　　 　 j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　　　　　　　　　　 ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　　　 　　　 　 　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　 　 　 　 　 　 　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 　 rく　　//　〉::::fゝ_イ /　　 　 |　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .!
　　　 　 　 　 ∧, 　//　/⌒i|　 / /　 　 　 i|　こ、これは>>1乙じゃなくて　　|
　　　 　 　 　 {　j　{ {　/:::::::::| ,/ /　　 　 　 |　ポニーテールなんだから.　　 j
　　　 　 　 　 |　| ∧∨:::::::::::ﾚ' /　　　 ﾍ, 　|　変な勘違いしないでよね！ 　|

せっかくスレ立てたのにおまえらときたら・・・
ツーリング行けよ！ｗｗｗｗｗ

　　夜はもうサブい

寒いよな。
日中移動して、夜は温泉に浸かるのが楽しみな季節になってきた。

せっかく新スレ立ったので、紀伊半島の先っちょ近くまで来たぞ。
まだ星も見えてるんだが、ほんとに明日悪くなるのか？って感じだ。
南は夜でも暖かいのお。

串本の近くには２４時間営業のオークワがあるはずだ。

雨だね。
どこをどう通っても今日はこれから雨だ。
夕方大阪へ着くよう走るつもりに回ろうと思っているが、携帯もPCも全部防水バッグに入れるので実況は無理そう。

１０月の末に三日休みが取れたから東京から石川県でも行こうかなと思うけど、
さすがに日本海側は寒いかな…。

>>25
寒さなんて気にするな！行けるときに行ってこい！

俺は10月末の5連休が鶴の一声で消滅した
東北で紅葉巡りをする予定だったのにorz

今度の３連休に出かける予定を立てていたが、天気が悪そうだ。
こういうことが続くと本当に会社を辞めたくなってくる。
天気のいい時にいつでも出かけられる身分になりたい…

バイクが大切なのか生活が大切なのか

大切なのは人生だ。

>>27
こんなとこでグチグチ言うくらいならとっとと辞めろよ

そうは言っても明日は月曜だ。雨でもさっさと帰るに限る。

今日はＸＴＺ１２５がＷＲ２５０ＦとＴＴ２５０Ｒと一緒に林道走ってた
やっぱ小さいかな？
１２５はグループ走行よりひとりで走るほうがいいのかな？どうかな

>>32
ビクスク海苔とツーリング行ったときはむしろ俺がちぎったがな。
さすがに極端な例か。

>>33
多分ご友人は一人張り切ってる君を生温かい目で見守っていたと思うよ

>>34
まぁ俺が攻めたかったのもあるが、
ビクスクって旋回能力が低いから、どうしてもコーナーで減速せざるを得ない。
そういった理由。

>>35
>まぁ俺が攻めたかったのもあるが、

多分ご友人は一人張り切ってる君を生温かい目で見守っていたと思うよ

めずらしいな
このスレで粘着君？

前スレの荒れようを見れば、このスレで粘着君はめずらしくないよ。

道の駅＆名物定食屋　でなく　コンビニ＆吉野家

ですませている俺はもちろん原２海苔

原２おもろい！

売れ線のピグスクでも、みんなが乗りたガールのアメリカンでもなく、そもそも不人気な原二がしっくり来る俺のツーリングは群れない。
ロング＆ロンリーウェイなのさ。

>みんなが乗りたガール
どんな意味？

そう言われれば最近アメリカン多いな。
日本製だと産地詐称になりそうだ。

250や400も選択肢がなくなってるからなんだろうな。

ツーリングって訳じゃないけど昨日246使って新宿まで行って来た
途中でDQN仕様のキチガイ4輪が必死に追い抜き掛けて来たけど
結局信号待ちで追い付いちゃうんだよなぁｗ

>>43
信号待ちで車を歩道ギリギリまで寄せて左側をブロックしてくるDQNも居るね
しかも片側2車線の国道でするDQN車に出くわした時はがら空きの右側を通り抜けたのは言うまでも無い
抜きざまにこの世の声とは思えない奇声を上げてたよ
挑発してしまった様で大人気なかったとちょっと反省

２４６の相撲ナンバーうっとうしいよな。

どすこい

>>44
箱根で居たな。
単にキープレフト(笑)してるだけだと思って右から抜こうとしたら警音器鳴らされて横をガードしてきて絶対抜かせないようにしてきやがった。
うーん、思考ロジックが良く分からん・・・。

バイクの１台や２台、先に行かせても何の実害も無いだろうに…

>>44
左側しか通行の認められていない原付じゃないんだから、
片側2車線ならなんで素直に右から抜かないの？
わざわざ左側から抜こうとするのか分からない。

>>49
何処を縦読みしたんだ？

>>41
女に人気なんだろ。
確かに最近アメリカン乗りの女多い。

アメリカン乗りの女には
みんなを乗せたガール
というイメージもある

もちろんバイクじゃなくてな
米隠語だとイエローキャブって言うんだっけか＞アジア女

アメリカン海苔の女の子で可愛い子なんて見たこと無い。だから駄目だわ。
でも原二で若い女の子なんて見たこと無い・・・。だから・・・。乗って！

>>47
DQNロジックなど理解出来るわけ無い
近寄らないのが吉

近々、原付二種を買おうと思うんですが、スペイシー100とアドレスV125Gはどっちがロンツー向きなんだろう？

車体が一回り大きくタイヤも12インチのスペイシー100の方が長距離は疲れなそうだけど！

ちなみに、昔アドレスV100に８年ほど乗ってました。

V100は長時間乗ると腰に疲労がきたけど、アドレスV125Gも同じ感じですか？

スペイシー100乗りですが、
コンビブレーキが嫌いな方や加速や最高速を重視する方ならアドレスが良いと思われます。
それらが嫌じゃなければスペイシーでもよろしいかと。

ｽﾍﾟ100糊だがｽﾍﾟも腰に来るよ。
でかいけど楽なﾎﾟｼﾞｼｮﾝでもないしね。
ｱﾄﾞは知らんけど同じじゃないの？
動力性能はｱﾄﾞぶっちだし
今ｽﾍﾟをあえて選択する余地があるとは思えんな。
強いて言えば耐久性かなぁ。

>>52
イエローキャブは日本人女性の事。
手をあげたら停まるし乗せて(やらせて)くれるから

昨晩行ったブリティッシュパブ風の飲み屋も昔からそんな女多いな。
白人の彼氏が欲しいナンパ目的の女、日本女とヤりたい白人男・・・

>>53
アメリカン乗りの可愛い女の子（しかも乳大きめ）と話したことあるぞ

彼氏付きだった

>>56>>57
ありがとうございます。

走りの性能ではアドレスV125Gなんですが、デザインはスペイシー100の方が断然好きなんです！

何度か代車でスペイシー100に乗ったのですが、最初はもっさりとした加速に驚きましたが、すぐに慣れてとても快適でした！

最高速も90まで出たし特に不満は無いのですが、アドレスは加速が素晴らしいとの評判なので、アドレスV125が試乗できる店を探してみます。

今は7:3でスペイシーの方が欲しいです。

それならスペでええやん、馬鹿なの？

>>62
お前がな！

その理屈はおかしい

>>62
スペイン？

>>65
スペルマ

仕切り直し　age

>61
スペイシー100乗りが増える事を嬉しく思います

>>63
煽られたからって脊髄反射で返すなよ。
最後の「馬鹿なの？」は余計だが、>>62が言ってる事は正しいよ。
おれはアドV125乗りだが、好きな方買った方が後悔しないぞ。
見た目は大事だ。

スクーターはみんな同じだと思うんだが
まあすこしは違うかもシレンけど

本日コマジェが納車になりましてみなさんの仲間入りです。

東京 → 滋賀 → 大阪 → 岡山 → 四国巡り → フェリーで大洗 → 東京

四国から大洗まではフェリーで帰ってきて他はバイクで移動です。
各地の友達に会いに行こうと思ってるんですが原付2種では無謀ですかね？
まだ具体的には決めてないのですが何かアドバイスがありましたらお願いします。

>>71
原2だからって無謀ってことはないと思いますが。
チョイノリで東京〜九州を走破したのを考えればコマジェで四国めぐりくらいなんでもないかと。
ただ、いきなり四国めぐりしようなんて、無謀とは言わないけど途中で嫌になるでしょうね。
まずは日帰りや1泊ツーリングくらいから始めましょう。

>>71　四国からフェリーで大洗ってネタだろｗ

この間、車で郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まっていると、後ろの方から一台のスクーターがすり抜けで出てきた。

俺「原付かな。それにしては少し大きいな」
ス「・・・中・・・中国・・・中国様・・・」
俺「スペイシー100か。確か中国産のバイクだったな」（注1)
ス「・・・中国様・・・中国様・・・オオイｪ・・・オオイェ・・・」
俺「俺の前に出てきたな。まあ、バイクならさっさと行ってくれるからいいか」

信号が青に。動き出す車列

ス「オオイェ！！最高速90km/h！中国様オオイェェェ！！90km/hオオイェ！」(注2)
俺「うお！遅えぞ、このバイク！危うく跳ね飛ばしそうになった！」(注3)
ス「中国様オオオオイイイェェェ！！！40ぅ！50ぅ60ぅ！フルスロットル！！！」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。
　　ゆっくり加速しやがって！対向車があるから抜かすこともできねぇ」
ス「オオオイェェェエエエエ！！！！」

そして雨がぱらつきはじめる

俺「あーあ。雨だよ。今日は車でよかった。
　　バイクは大変だけど、最近のバイクはタイヤがいいから昔より安全なんだよな」
ス「中国様オオオイェェ・・・オオオイェ！？」
俺「・・あのバイク、タイヤが滑り出したぞ。全然グリップしてねえのか？」(注4)
ス「中国様フルスロットル！！！！」

その刹那。グリップを失い、派手に転倒するバイク。そこにトラックが！

ス「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！転びやがった。トラックに潰されている！
　　こんな雨の日にあんなバイクでスピード出すから！」
ス「あああいいぃぃいい！！！中・・国様！・・・シナ・・シナチク出ちゃいますぅぅぅぅ！！！！」

まあ、雨の日は気をつけろってこった。


(注1)スペイシー100は中国からホンダが輸入する「中国製」バイク。
(注2)スペイシー100は最高速が90km出ることが唯一ご自慢のバイク。
(注3)スペイシー100は馬力は原付並(7.1PS)で、車重が原付の1.5倍あるので加速は鈍い。
(注4)スペイシー100のタイヤはチェンシン製のエコタイヤ？でグリップがかなり劣るという。

以前、ベッキーが何かの番組で４００ｃｃのアメリカンに乗ってるのを見たことがある。
なかなか良かったよん。バイクを止めてメットをとったとき髪の毛がファサッって
なるのはやはりエロい。

＞バイクを止めてメットをとったとき髪の毛がファサッって

そんな野郎に涙した日々もありました

>>76
俺の友達がお互い峠ですれ違いあって、
ときめきあってたらしいw
両方ともロンゲの男、NSRとTZR。

アッー！

１２５だと往復２００キロ位までのツーリングは余裕もって楽しめるけどそれ以上は結構ツラいよ

>>77
＞ときめきあってた

ワロスwww

>>79　完全に同意
片道数十キロでお腹いっぱい
それ以上走る人間を否定はしないけど

ヘタレ！

>>72
滋賀には行かなくてはならないので滋賀までは行く事にします。
余裕があったら距離を延ばしてみようろ思います。

うれしくて、あちこち行きたいのはわかるけど
初期不良なんてのもある訳だし、まして輸入モノ、
1000km点検ぐらい地元で済ませてからのがいーと思うよ

せっかくのツーリングがつまんなくなって
コマジェキライになったらヤでしょ？

ぼちぼち下道を行くようなツーリングでは、125がキツイとかバイクの排気量はあまり関係ないと思うよ。
特に高速道路が並行してないようなところではね。
長野→岐阜→滋賀→三重→和歌山→奈良→大阪→京都→奈良→三重→愛知→長野とくるっと回ってきた。
走行距離1279.7km、給油量26.2L、燃費48.9km/L、費用はガス代4296円＋宿泊費2100円（ネカフェ）＋メシ代約3500円
泊まらず１泊分浮かして帰ったので、１泊３日の旅でした。
自専道に乗れたら良いなと思ったのは新宮串本道路と名阪国道の一部だけなので、全体からすればごく僅かな距離数だったね。

峠越えでは125では実際辛い。

そう？
岐阜から白川郷に向かう高原の坂も楽々登れたけど。

車種によるかも
オレのKSRも振動で白ロウ病になりそうだ

自分は原2はCB125Tに乗っているんだが、確かに50〜80くらいで平地を走っているにはいいんだが、
低回転でのトルクが細いから峠越えは辛いと思うだけかな。

私はどこへ行くにも峠を越えなくちゃいけない山国にいるので舗装道路なら全然苦にならないけれど、
もしかして名もない峠で引っ張り上げて越えなくちゃいけないような所だと、大柄な125では辛いかも
しれない。むしろ担いで越える自転車向きな峠だとか。

最近125で一番辛かった峠は国道20号の大垂水峠ですな。祝日に東京から西へ向かったら、神奈川との
県境を越えたところで休日終日125以下通行禁止だったので、峠の頂上で0:00になるまで待たされたよ。
駐車もUターンも禁止なので、停止してるほかないんだよね。意味の違う辛さですが。

ええー、大垂水峠って、休日は125ｃｃ以下だめなんだ
しらんだ。。。行かなくてよかったよ

>>90
つ和田峠

>>92
和田峠はよく使うよ。
武石峠や扉峠や保福寺峠が冬期閉鎖になると和田峠か青木峠に回るしかないからね。
三才山や新和田の有料トンネルという手もあるけれど。

有料トンネル使ってみたいと思うんだけど
お金払う時皆どうやってるん？
うまく払えなくてテンパりそうだ・・・

料金所手前で邪魔にならないよう左に停めお金を用意する。

今日は三連休の二日目。
天気もいいし、しまなみ渡って四国をうろうろしてきます。

東京在住。
「しまなみで四国うろうろ」
本気でうらやましい。
いいとこないかな。

>>94
ハンドルとかに金をセロハンテープで貼り付けとけ。
コインホルダーって最近は見なくなったなー

TANAXに料金所でスムーズに金払うことを目的にしたタンクバッグとかあるよな
おばちゃんが持ってるみたいな四角くガバッとひらく小銭入れとか上についてる

グローブはめてると何しても取りにくかったり落としやすかったりなんだな。
財布とは別に上着かズボンのポケットに4-500円くらい50円玉混じりでチャラチャラ入れておくよ。

もう堂々と行くしかない。
先に準備して、Ｎで押していって直ぐ払う、ってのやったことあるけど車は馬鹿だからクラクション鳴らされた。
遅くても着実に払う方がおｋ。

もうね、ETC化出来ないんだったら無料にしろよ

と極論（でも本音）を吐いてみる

じゃあ、消費税が上がります。

料金所のおじさんおばさんにあいさつをする。
グローブ取って財布からお金を出し支払う。
お釣りがあれば領収書と一緒にポケットに突っ込む
ギアを入れ安全な所まで走らせ停車する。
おつりを財布にしまいグローブをはめる。
出発の準備が整ったらギアを入れ安全確認後走り出す。
余裕があればさっきクラクションを鳴らした車をロックオンする。

アクシスと（しらない人）とデッドヒートしてたら
大外をアドレスに千切られた

結構傷ついたよ
タイカブ買っても良いかもと思った本日のあたくし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　CT110　ｂｙ国内版

>>104
ヘタクソが有料道路つかってんじゃねーよ。
要領よければ４輪に迷惑かけることなど無い。
なんで一部のパカライダーは開き直ってノロノロゲートで財布開けてんだ？
カードホルダー、コインホルダー、釣り銭を収納しやすい装備なんぞいくらでもある。

俺はコマジェだけど風防とメーターフードの隙間に小銭入れを突っ込んでる
走ってて落ちたりとかはないし元々２種だと有料道路でも小銭で済むから今の所不都合は無いよ

>>106
そんな便利なアイテムあるのか？URL欲しい。
なんか、一度探したこと有るけど3万くらいの高いのしか無かった。

>>108
100均で売っているような小銭入れでもそれなりに役立つ。
マジックテープでくっつくようにして、バイクを降りたら普通の小銭＆カード入れとして使うような感じ。
ゼルビスに乗っていた頃から同じことしている。

今日の県内ツーリング
11:00仙台（雨上がり）-Ｒ４-船岡12:30-県道-
角田13:30買い物-丸森斎理屋敷15：00ごろ（おやつ：栗アイス）
-角田-Ｒ113-白石16:30買い物・ヒー17:30ごろ出発
-東白石-白石川沿い県道-大河原18:30-Ｒ４-仙台19:30

大垂水峠は東京から甲府の往復にV125で
何度か通ったけどそれほどキツイとは感じなかったな。
それよりR411で奥多摩〜柳沢峠越えの方が遥かにキツイ。
急勾配の連続でV125でもパワーが全然足りないとｵﾓﾀ。

暮から正月にかけて九州ほっつき走る

>>112
阿蘇周辺なら地元だ
声かけてくれよ

てか小銭出すのに苦労するぐらいならカード使えよ。
まあ使えない道路は仕方ないけどさ。

小銭入れごと、係員に渡したらダメかな

>>106
お前は何を急いでるんだ？
人の目が気になって仕方ないちんけな野郎だな

おつりは要らないぜ！って手もある。

三連休利用して、東京から紀伊半島一周か能登半島一周してこようと思っている。どっちが良いと思う？
どちらも1200kmくらいか。

>>118
能登一周はしたことあるけど、楽しかったぜ。
主要道路から外れると、殆ど車も通ってなくて辺境の地に来た気分になる。
紀伊半島はちょっと分からん。

金曜夜の１９時発白浜行きのフェリー使えば
１国往復することもなく
寝てる間に紀伊半島だぜ？

>>119

レスありがとう。
能登にぐらっときました。

>>120

レスありがとう。

白浜行きのフェリーは廃止になってます。
便利だったんですけどね。

>>116
チンケだろうがヘタクソよりはマシ
どうせクラクション鳴らされた車にも追いつけないヘタレなんだろ、お前
ご自慢のビッグバイクが泣いてるぞ

楽しいのは紀伊半島だろう。
名所も多いし。
ただ、かなりの長距離運転になるｗ

１ツーｽﾚでぼったくり半島だって大騒ぎだったけどｗ

まあ、あっちは高速ないからな。
多少は我慢しろ。

>>123
ちんけの意味を知れそしてちんけの前の文章をつなげろ
俺はへたくそでいいちんけよりまし
そして自慢のビッグバイクはV125Gだよ

おおう
ケツの穴と肝っ玉の小さいヤツ発見

>>115
おｋ。
250で高速でやった。
料金所のおっちゃんも領収書とお釣り丁寧に入れて返してくれたよ。
125だと50円とか20円とかの有料道路しか身の回りに無いし、
大抵車も列になってるから普通に財布出し入れしてたりｗ

日がかわってから二泊で能登ツーリング考えています。
高崎側からいくか塩尻からいくか考え中

>>118
二泊三日で紀伊半島一周はかなりキツクないですか？

今晩から出かけたかったが雨だ。

能登・紀伊は明日、雨だね。

9月の12ヶ月点検→修理内訳（走行距離　約70500Ｋｍ）
12ヶ月点検：￥6300
フロントブレーキ：シリンダー・パッド・ブレーキピストン等部品交換約￥15000
キャブレター：アセンブリ交換 約￥18500
工賃：￥22500
>>131
明日の朝方まで雨ですねぇ

能登に決めました。
明日の午前中は雨みたいだけど、午後からは何とかなりそう。

>>130
私は高崎側から行きます。

>>134
能登はなるべく綺麗に沿岸を通るべし。googlemap等で予習して。
島国日本！　って感じの集落などが沢山あります。
あとなぎさビーチラインは通っておくと記念になると思う。

俺は地図持っていかなかったけど、無くても無料で簡単な地図配ってるから、無くてもいいかも。あった方が良いけど。

あと、俺は知らない間に先端部分を通り過ぎてしまってたので、注意深く行きましょう。
あと携帯の電波は殆ど入りません。

刑部岬は反時計回りで見ろ！
絶対、おぉ〜ぉ〜って。。。。。。。。

刑部岬って2時間サスペンスの終盤で出てきそうな感じだな

思い出したんだけど、能登半島の田んぼってすごいよな。海の真横にあったりするし。海水とかで普通は駄目なんだろうけどな。
さすが、加賀百万石。

>>89
亀でスマン。私も通勤でCB125Tに乗っているが、
片道１５km、高低差200mの道を平気で走っている。
ちょっと急な上り坂は３速9000rpmで余裕。
旋回力はZZR250なんかよりはるかに強力。
おまけに乗り心地やライポジは180cm・75kgの私には
ジャストサイズ。スクーターなんて乗る気がしない。
どれだけぶん回しても30km/lを切ることのない好燃費。
結果車やZZR250を差し置いて最強の通勤快速になっている。

確かにトルクは細いけど、16psをフルに使いきれる
楽しさがあっていいバイクですよ。原２最強と思っている。

東京北部から滋賀県に向けて走ってきます〜。

うーん、気持ちが高まって寝れない。
なので、予定より早く出発です。
眠くなったら、どこかで仮眠します。

イッテキマース。

只今、おかべで休憩中。

甲府ルートで能登にむかってハシーン！

246号から16号にはいるところで給油。
雨降ってきた(>_<)

東京から浜松まで出発!
雨ふってるかな…

携帯向け道路ライブカメラ画像
http://pksp.jp/gs1000s/?&ps&m=80&o=0

金沢在住のおいらにできることがあったら言ってくれ

たのしんどいで〜(=゜ω゜)ﾉ

今、しなの鉄道大屋駅。
雨が降ってきた、カッパ着るか。
自宅から180km、まだまだ遠い。

今、しなの鉄道大屋駅。
雨が降ってきた、カッパ着るか。
自宅から180km、まだまだ遠い。

甲斐大和の道の駅でつ。
しゅっぱつしで100km。15℃でつ

>>147
ありがとん

>>150
山梨県を抜ければ何とかなりそう。
風邪引くなよ

勝沼の松屋で朝食。

>>151
ありがとん。がんばるよん。

先の道の駅まで小刻みに雨降ってたけど道もかわいて降らなくなった。
このままいけるといいな

みんながんばれー
おいらは仕事中

信州蔦木宿道の駅です。
晴れました！(^O^)

愛知から西の太平洋側は晴れてるよ。
アメダスの雨の分布は新潟から福井まで少し内陸で降ってるようだが、それを突き抜けた能登半島では降ってないようだ。がんばれ。

暖かくなってきた(^O^)

来月アドレス125の中古車を注文しました　
買ったらヤビツに行きたいヤビツにバイク止めて搭ｶﾞ岳にハイキングしてみたいです　

愛知県名古屋市〜滋賀県長浜市にﾀﾝﾃﾞﾑﾌﾟﾁﾂｰに行く予定ですが ｵｽｽﾒのﾙｰﾄありませんか？

石ぐれ峠

まつもとからR147で糸魚川にでて能登にむかうでつ

AXCISさん、

安房峠越えは十分注意してください。
とてもすべりやすいです。

ところで、今日はどこまで行かれますか？

>>157は未来に行けるのか

小谷の温泉はいって考えます

>>171
もう能登を回ってるころですかね？
七尾にやどをとりました

道の駅小谷です。道の駅の温泉入って温まりました。
ここは雨降ってます

>>162

まだ、新穂高の露天風呂でくつろいでいます。

宿は予約していないので七尾の健康ランドにでも泊まろうと思っていした。

七尾に健康ランドなんてあったの？

あるね
ttp://www.hotland-n.com/index.html

親不知です。
夕日は角度がわるくてだめだにゃ

富山でラーメン喰ってます。
小谷では13℃でした。
この辺は16℃くらい。夜は寒いかな。雨は上がりました

今から大阪から倉敷へ向かうぞ＾＾

俺も今、富山にいるんだけどー。

七尾の宿に無事到着！

>>172

>>172
ラーメンくったら速攻出発しちゃいました

>>172
七尾でならおあいできますよ

運命の出逢いの予感(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>176

結局、高岡の健康ランドに泊まる事にしました。

明日は、千里浜から時計まわりに一周しようと思ってます。

月曜日に道志→山中湖に4台でツーリング行くお
ほうとうが楽しみだ♪

こっそり着いていくよ

俺もこっり着いてく

俺もっこりしていくよ

俺もこってり食べていくよ

俺はageて寝る

>>178
反対周りの方がいいよ
輪島や羽咋を午後からなら夕日が綺麗

おはよ〜

10/11の道程　470.8km
6:00横浜発-R246-(給油)-R16-R413-R412-R20
9:00道の駅甲斐大和-9:40勝沼で朝食-10:50道の駅信州蔦木宿
-12:00道の駅小坂田公園(209.3km)-R19-(塩尻で給油)34.2km/l
-14:50道の駅小谷(温泉にはいる)-16:46道の駅親不知-20:35七尾着

今日は、反時計まわりで半島を回り、帰路につきます。
CB125Tさんとは途中ですれちがいそうですね

千里浜を夕方走りたかったのですが、まったく間に合いませんでした。(^0^;)
夕陽がとてもきれいそうです。
次回の楽しみにしたいと思います。

>>188
帰りに通るならコーヒーくらいご馳走するよ

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

晴れて快適でつ。
ゆっくりしすぎたので最先端に急ぎます。

>>188
ありがとうございます。

コンビニで昼食。
県12県28で禄剛崎をめざします

駐車場到着！

千里浜目指します

イマイチ鳴きがわるいですね｡
CB125Tさんはみかけませんでした。

思ったより進みがわるい。急がなきゃ

>>195
あいにくの曇りで千里浜のサンセットは…　org
ガンガレ

千里浜楽しみました。帰路につきます。
>>196
氷見を通りますが、時間がないので素通りさせていただきますm(__)m

>>197
よく戦車しろよ

装甲車くらいでいいんじゃね？

オイル足した？

>>197
ガンガレ
つ【緑茶】

今日は、行けるとこまでいくでつ。
先ずは、白馬を目指すぞ

>>202
黒部を過ぎると
直江津・松本まで
ネットカフェ無いはず
親不知あたりは難所だから
（急カーブあるのに
トラック飛ばしまくり）
気をつけてﾉｼ

>>202
そう言えばR158使って松本経由じゃないのね。もう雪でも降ってるんだろうか。

そういえば今、バイク海苔の賀曽利隆さんが原二で日本一周中みたいだね。
いいなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜日本一周原付二種ツーリング。
http://weblog.mapple.net/touringcolumn/60/index.html

おじさん捕まったのか…合掌

明日の昼くらいには、横浜に着きたいので(^^ゞ

これから長野に向かいます

順調だね。明日の昼に横浜となると、仮眠無しで走り続けるの？
とりあえずのんびり走って(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

このスレ見てたら、俺も来月の3連休でどこか行きたくなったよ…

なんとか給油。
やっぱ仮眠とる時間ないかな？(^_^;)
ホッカイロ胴体に四つ。両足にふたつ貼った効果で夜間7℃もしのぎました。

うあー
気をつけろよ　居眠り運転しないように

>>210
7度ってギリギリだな。
5度くらいから本格的に防寒する必要ある。
無理せずガンガレ。

アクシスさん、頑張るねー。
無理しないでね。
10分でも仮眠とるだけでも、違うよ。

おっちゃんは、只今健康ランド、明日のんびり帰ります。


R158経由でなくても帰れるんだ。

ネカフェで仮眠取ることにしました。
お休みなさい

>>214
おやすみ！ゆっくり休んで明日も無事故無違反でな！
おつかれ！

糸魚川からR148。白馬から県33,県31にはいり長野にでました

>>216
寒いだろうけど事故に気を付けて安全運転でガンガレ

>>216
　景色を楽しみながら安全運転で！

>>211,212,213,215,217,218
浅間山を見ながら快適にはしってきました。ありがとう。ガンガルよ！(^O^)９

>>213
気をつけてかえってね。

最期まで気を抜くなよ

みんな若いな
最近は車でもドライブ面倒なんだが
よほどバイクが好きなんだなー

10/13の道程(508.4km)
9:00 七尾発-県47-能登島-県257-R249-珠洲鵜飼(給油33.2km/l)
-珠洲(昼食)-県28-13:05禄剛埼(横浜の自宅より593.8km/l)
-R249-千枚田-5:37琴が浜-R249-千里浜-R249-R415-R160-
R8-高山(給油35.1km/l)-黒部(夕食)-(糸魚川)R148-(白馬)県33-県31-R19-
長野(給油33.7km/l)-R18-0:35上田のネカフェ

現在、道の駅上宝。

グランドアクシスって意外と燃費良いんだ…
リッター20kmくらいかと思ってた

無事帰着しました(^O^)/

オメ

無事でなによりでした

>>224
ツーリングなら30はなんとか。
街乗りで26〜7。
でも前の北海道旅行の時に見たけど、225のグララクは
やたら燃費いいんだよねえ・・・。
最高速もグラアクとしては速いし。

R18渋滞中。
おぎのやで休憩、豚汁うまーです。

10/13道程(209.1km)
6:07上田発-R18-高崎(朝食)-R17-新大宮バイパス(給油33.6km/l)
-環八(オイル補給756.8km/l)-12:45横浜に帰宅(給油36.6km/l)

10/11-13 全走行距離1188.3km 平均燃費34.1km/l 平均走行速度32.6km/h

>>229
あと150kmくらい?あせらず安全運転で!

大阪→倉敷→吹屋→鞆の浦→牛窓→大阪
700km
古い町並みや海を見て回りました。
2号線のバイパスに乗れないので
行きの姫路・加古川で道に迷った。

只今、岡部。最後の休憩です。

渋滞にはまいった。

箱根混みすぎ…

超８糊です。
昨日から一泊二日で四国へ行ってきました。

地元→三次→竹原（フェリー）波方→196号で松山（泊）

松山→11号，494号，石鎚スカイライン，寒風山トンネル，194号→西条
→今治→しまなみ海道で尾道→三次→地元
二日間で約700Kmでした。堪能しました。超8は長距離に向いていると思います。
それにしても瓶ヶ森林道は観光客の車が多くて大変でした。せっかくの絶景なのに
少し残念でした。

先月ｶﾌﾞからｴｱﾌﾞﾚｲﾄﾞに乗り換えでやっと仲間入り出来ました。

今日は納車後初のﾌﾟﾁﾂｰ。深夜東京発→千葉経由で大山千枚田→東京湾ﾌｪﾘｰ→R16､15でそのまま仕事orz

改めて原二の良さを実感。スレ見てたら能登行きたくなってきた。

ただ今、帰宅しました。
横川から渋滞の連続でした、予定より2時間も遅くなってしまった。
3日間で1200ｋｍ走行、お腹いっぱいです。

GRAND AXISさん、お会いできなくて残念です。
お互い、無事故無違反で帰宅できて何よりです。

>>237
乙カレー！
無事帰宅なによりです。
昨日は、どのルートでも激混みでしょう。

長野県上田市辺りから愛知県豊橋市に行きたいんだけど、
１番早い（近い）ルートとか距離・大まかな所要時間を教えてください

おまえんち出てから３つめの角を右にまがってダーッといったところを
こうクイッと左に曲がって嫌んなるぐらいまっすぐ行ったところの信号をもっかい左
あとは道なりに行けば着くよ

>>239
ほれ
ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi

原付2種
短所、自動車専用道路が走れない。
行きなり目の前が１２５以下禁止看板あると困る。
長所、ガソリン満タンにするとかなり持つ。
って俺､250クラス乗りだけど125にちとあこがれる。
マジェスティ125とかYBR125とか気になる。
他に長所、短所教えて下さい。

夜なんかだと知らないうちに通行不可のバイパスに乗ってたり

四輪車を持ってるなら、任意の保険料はタダみたいなもんだろ。
無保険っていうなら知らない

静岡の国1号線のバイパスがとぎれとぎれでヤな感じ　＞　自動車専用

バイパスったらそんなもんだから

良スレだな、沖縄以外の全都道府県に連れてってくれたバイクを直そう。

浜名バイパスは８０制限だったな。

>>242
250で何乗っているのかにもよるけど、違うジャンルのにすると使い分けできる。
例えばオフとオンとか、スクーターとギアつきとか、そんな感じ。

>>239
北国街道から丸子に入って和田峠、辰野から伊那はr19、ここからR153とR151。
豊橋のどこへ行くかによるが、豊川ICのを越えたらR1の手前で市街に向かう方が良いだろうな。
伊良湖とか行くならR23まで直進した方が良いと思う。
上田から伊良湖まで7時間ちょいなので、豊橋止まりならマイナス1時間ってところか。

今日山梨-浜松走ってきたが静清バイパスいやらしいな。
途中で追い出されて迂回させられるし降りて登ってまた降りて、だもん。
下から上行くときに禁止でてるのはまだいいが藤枝バイパスは危険だな、気づいたら看板が緑だｗ
この先自動車以外不可、って分岐終わってから言うなよ

>>251
結構、予告看板はあるぜ。
でも、初めて走ったら分かんない罠。
静清バイパスに関しては下を走った方が早いor殆ど同じだから、まぁええじゃないかｗ

正直、静清も藤枝も50cc以下規制にすべきだと思う。
俺なんかは割と急いでること多いから、下を走るときは結構飛ばすし。

千里浜を走るとこんなでした。
ttp://niyaniya.info/up8/src/8M0589.mpg.html

キーは「3」

おお　貴重な映像が

って短すぎｗｗ

静清バイパスはいつでも渋滞しているような気がする。
まあ左からすり抜けしまくるけど。

無職になって早3ヶ月もうやる気も何も出ない。
が！とあるライダーさんのHPをみて一念発起。

これから北海道へ原二で特攻して参ります。

ルートは東京⇒大洗⇒(商船三井フェリー)⇒苫小牧です。
帰りとかなにも考えてないんだけど何とかなると思いまして^^;)
とりあえずハロワの失業認定があるんで月末までには帰ってこなくてはならないのですが何とかなると思います。
では皆様行って参りますっ！

オラも行きたいけど・・・
三井値段は新潟の新日本海フェリーの倍なんだよな〜。
何とかしてくれよ。
原２東京から新潟にワープさせる良い方法無い？

帯広は初雪初氷済・・・
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>256

関東の真冬の装備で行くように。
時間があるみたいだから、新潟からフェリーが、安上がりですよ。125ccの場合は特に。

月内ならなっちゃん乗り納めだろ
ttp://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/flashContents/index.html

直江津〜室蘭　運休中じゃん

そう言えばもう原二的には九州は離島になってしまったんだろうか？
関門トンネル押し歩きになる前に行っておきたかったな。
こう寒くなったのに北の方なんて・・・

>>259
モチロンでさぁダンナ。
フェリーは距離を加味した上で大洗に決めたとです。
初日はマターリ船に揺られて今後の対策でも検討しまうす。

>>262
九州も考えたけど距離で諦めたｗ
三日あってもつかないと思う・・

あと補足
関門トンネルは二種は走れますよ。

関門トンネルが補修工事のため
１０月１５日午前０時から１２月１４日午前０時まで
全面通行止めとなります。
迂回路は「関門橋」となりトンネル料金で通過できますが
バイク（５１cc〜１２５cc）はエンジン停止で人道を利用します。
なお、人道の営業時間は午前６時から午後１０時までです。
下関市の告知ですby原住民

こういう地元の情報ってありがたいなぁ

>>265
がーん・･情報あざぁーす！
もし九州方面行ってたらヒーコラヒーコラバヒンバヒンになってたところだ。。

参考までに、こういう手段も有りますので九州にもおいで下さいw
関門フェリー
※ 自動二輪車125cc未満 150 円
旅客料金 　※大人 200円
ttp://www.kkferry.co.jp/jikoku.html　時刻表
ttp://www.kkferry.co.jp/price.html　料金表

小倉出身なのにぜんぜん知らんかった・・・prz

ヅラ落ちてんぞｗ

>>268
なんと行き届いた人だろう

短い時間だけど、缶コーヒーでも飲みながら海を渡れるなら
フェリーのほうがいいな。

いやいや、実は最近地元の北九スレで似たような会話が成されたばかりなので…
他の方の書き込みの転載なんで、偉くも何とも無いのですf^_^;
元の情報提供主が偉いのですw

>>270
ヅラ落ち動画
ttp://stream.tanteifile.com/download/tamashii/tamashii13/01.mpg
東スポの一面
ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0305/09_01/image/01.jpg
時系列で見ると　・・・・
ttp://hakubun.ddo.jp/~sophia/ug/isuzu/i96.jpg
オヅラ・プロフィール
ttp://www.fujitv.co.jp/caster/ogura/
トークショー用のヅラ
ttp://www.marufuji-obento.co.jp/ibento/2003-7-19/
小倉シアター浸水!
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20050926/avf06.htm
記念公園？
ttp://blog32.fc2.com/t/tonytony/file/up052477.jpg
587 名前：毛無しさん[] 投稿日：05/03/09 22:12:17
おい、おまえらgooeleの新サービス
ttp://www.google.co.jp/webhp?complete=1&hl=ja
とりあえず検索BOXに　小倉智明　と入れてみろｗｗ

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20031010/ina2_40.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/13/b13dba924a8c67c7371ebe00f41ea5a2.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/1101/article75983_1.images/99005.jpg
ttp://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20070326/43254_1.jpg
ttp://i.yimg.jp/images/talent/large/m93/m93-0716-070127.jpg
ttp://blog-imgs-14.fc2.com/a/f/o/afoafodayo/oguraerugheuig.jpg
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/g/d/33728d1503562e3cc5b4164696655006.JPG

現地で半年くらいバイトしてもいいじゃん
そういう楽しみ知らないんだよな　いまの若い連中・・

ボケが始まったようですねおじいちゃん

ガストアルバイタですね

>>265
先週の連休V100で通ったが通るまで知らんかったｗ
料金所のおばちゃんがなんかそれっぽい紙くれたけど

トンネルも80km/hぐらい普通だから原二じゃ結構きつい
三号線博多辺りは高速と変わらんから死ねる

125なら余裕

>>279
小郡バイパスとかも普通に通れるよな実際ｗ

この前の日曜日山中湖で１２５ｃｃ数台でツーリングしてるグループを見た。
どんな人たちかと思ってメット取るまで見てたけど、皆３５歳ぐらいの半オヤジばかり。

自分も同じぐらいの歳でシグナス乗ってるけど、あのシチュエーションを見たら、ツーリングは1台か2台で行こうと思った。
同時になんか悲しくなったし。

バイクブーム真っ盛りの時期に乗り始めました、な方々だなｗ

今年の年末に東京から実家の福岡まで
原ニで帰ろうと計画していた所になんとタイムリーなネタがｗ

東京から福岡まで！！
凄いですね、レポお願いしますね。

年末には工事終了
モンスターな九州人が暴れちゃうからね

>>285
筑豊、北九州、久留米、福岡、熊本ナンバーの運転の荒さは異常

21の俺は1人寂しくソロツー

>>284
途中で疲れたら大阪でバイクはフェリー、自分は18切符とかも考えてるヘッポコなので
あんまり期待しないでレポ待っててくださいｗ

ついでなんで質問したいのですが、
道中に寄り道して交通安全ステッカー集めでもしようかなとこっそり考えてます。
有名どころもしくはマイナーだけど形がカッコいいぜ
などの情報もってる方いたら教えてください。

>>286
ごめん、実家福岡最恐の筑豊ナンバーですわ･･･。

福岡最凶じゃなく九州全土で最凶だろ・・
飯塚･･田川･･直方･･
店もなければ娯楽もない。
数年前にジョイフルができたぐらい。
若いやつらも極道以外に勤め口がないからほとんどの確率で上京者となる。

>>289
おっと、わが国の総理大臣の悪口はそこまでだ。
特に反論はしないがｗ

>>286
いやいや、関西や東海の方が遥かに運転が荒いし下手だぜ

日本中に住んだことあるんですね、わかります

東北人はブレーキ→ウインカーで右左折、ウィンカー無しで車線変更が当たり前みたいだぞ。すり抜けすりゃDQN化してやたらと追い越そうとする。

そんなもん日本中にいる

この前関西から九州へ行ったが、門司とか小倉とか、海辺の町は九州の方が全体的に荒いと感じた。
てっきり筑豊のが青春の門してるのかと思ったが、炭鉱の火が消えてさみしいだけという感じだったな。車の走りもそんな感じ。

>>292
そんなのは三重に来ればたくさんいるので日常の出来事ですよ
携帯を見て前を見ないとか、信号待ちの時に停止ラインからじわじわと進んで歩道を越えてしまうとか

よく事故がおきないものだといつも思います

そんなもん日本中にいる

交差点に差し掛かったところで３車線道路の一番左から
右折車線まで飛び越えて右折しやがる様なのは四国だけですよ

三重のセルシオは100％DQN

セルシオなんてみんなDQN

>>300
だが、それがいい…。





わけない。

セルシオは何処走っててもまともな奴みたことない・・・・・

今RS125に乗ってるんだけど、ツーリング用にスクーターが欲しいなと思ってて、オススメは何かな?やっぱりコマジェがツーリング用としてはベストなんだろうか?

台湾ヤマハ大好っきッス＼(^O^)／

・・・すまんこれ言いたかっただけ

今週末は天気良さそうだな。
今日の仕事が終わったらどこかへ出発するってもんかな。
そろそろ冬ジャケットを出すか・・・

>>282
それだと40歳代だと思う。

>>303
ヴェクスター１５０がいいよ。高速道路も走れるよ。ツーリングで燃費３５ｋｍ/Ｌくらい。
格好がダサいから絶対盗まれない。おいらの場合、バイクカバー盗まれたけど本体は無事だった。
アドレスより大きくコマジェより小さいボディサイズがとても良い。

>>307
あ！あと燃料タンクが８Ｌで、このクラスでは大きいのがよい。

スズキか・・・

スズキねえ・・・

スズキなんだ・・・

高くてかえません＼(^O^)／

スズキのバイクは…愛、だよ

綴りの一番最後にアイがあるな

>>307
ヒント：　スレタイ

東京→仙台なのですが、Ｒ４とＲ６のコメントをお願いします。

通勤・帰宅ラッシュに巻き込まれなければ普通に走れる
以上

東京から200kmまでのアベレージ速度はR4の方が速いな
その先はR6を使ったことがないからわからない
R6も昔と比べればだいぶマシにはなってるけど
あとR4はトラックが多いね
どちらもツーリングで楽しい道って感じじゃない
俺はそこまで行ったことないけど、R6は海に出れば雰囲気かわるかな？

>>318
Ｒ６は地図上は海と並行してるが実際はほとんど海が見えない。
福島南部までと仙台近辺は通勤ラッシュがひどいので、どちらかと言えば
Ｒ４のほうがまだ良い。
それよりは地図をよく見ると、並行して地方道が何本かあるのでそちらを
利用した方が時間は多少かかるが、気分的にも体力的にも結果は良いと思う。

地方道使うと時間が倍かかるぞｗｗ

>>316
R6→R294→R4
↑コレ最強。
千葉ｰ茨城県境は新大利根橋経由ね。

通行料は20円な

R4の方がよい。お盆に仙台―東京をR6とR4つかった。
R6は、ずーっと車がつながってて、信号の繋がりもわるい。
イライラがかなりたまる。
日立あたりは大渋滞。道も狭く信号での追い抜きもつらい。

俺も関東から仙台とか青森とか行くけど、ただの移動なら4号線を推したい。

>>323
日立市民の俺からいうが日立のR6はずっと片側一車線だから
恒常的な渋滞が起きてる

できることなら日立市は避けた方がいい
四輪のマナーも悪いし

９月の土曜に太平洋フェリーに乗るため仙台港まで行ったけど、
朝８時半出発で夕方５時過ぎに到着したよ。
平均速度は時速４０�`程度。国道４号経由。

遠い場所の港からフェリーに乗る時って、どうやって時間計算してる？
何時間くらいの余裕を持って出発したらいいんだろうか。
ギリギリ到着で胃を痛めるのは厭だけど、すっごい時間余るのも・・・と思ってしまう。

表定速度40km/hで計算するといい。
都市部を離れれば信号が少ないから、そのぐらいの速さで走れる。
流れの速いバイパスを通ればなお良し。
余裕時間は雨天でなければ１時間ぐらいみておけばいいかな。

おいら、平均40km/hで走れない。いつも30キロ台前半・・

昨日　国道４号を２種タンデムが走ってた。
寒かったんだろうなあ　２人でビニールカッパ着込んで・・

ワークマンで冬装備買っちゃえばいいのにって思いました。

ヴェクスター150
　レッドバロンで10万引きで新品売ってるんだよなぁ。欲しい。

>>331
そんなあなたに

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！17年目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224088841/l50

>>327
最低でも1時間以上前に着くようにしている
たまに予想外に混んでいたりして受付に時間がかかったりするし、道路が渋滞していて進めない時等もある

暇つぶしの道具を持って2時間ぐらい前に着くようにゆっくり行くのが一番だと思う

フェリーの中で時間潰す方が楽だからね。
風呂もあるし。

>>327
新潟-小樽とかあたりの大きさのフェリーなんかだと２輪車の乗船開始時間が軽く出港1時間以上前にはじまったりする。
1時間半前についても乗船手続きから乗るまで全く時間がなかったりする。
乗船手続きから乗船までの間に買い出しを考えていたらできなかったりした。
二時間前が丁度よいかな

そうそう。
早めに着いてしまったら、さっさとフェリーに乗ってくつろぐことも
できるんだよね。

１日に何本もいったり来たりする近距離フェリーは、そんなに早くこなくてもよい。
二時間早く来ると一本前の便にのれたりする

出航時には風呂が定番
バイクなんだからあったまんなくちゃね！

ジャンボフェリーは長距離トラックの運ちゃんしかシャワー使えなかった

北東北ツーリング
【10月21日の日程】
仙台7：30-利府街道-松島-Ｒ346-鹿島台-Ｒ346-米山-佐沼-
Ｒ346-本吉-10:30道の駅大谷海岸-Ｒ45-気仙沼-Ｒ45-
-大船渡12:30〜13:00休憩+給油-Ｒ340-遠野14:00-
仙人峠旧道（仙人峠道路通行できないため）-
釜石15：30〜16:30休憩-Ｒ45-宮古18:30買い物・夕食・給油（泊）
【10月22日日程】
宮古8：00-Ｒ106-茂市9：00休憩-Ｒ340-押角峠11:00-11:50休憩（紅葉はまだ）-
岩泉11：00〜13:00昼食・休憩-県道久慈岩泉線-
久慈15:00休憩-Ｒ45-八戸18:00夕食・買い物・給油（泊）

>>339
運ちゃんのふりして風呂いけばよろし。俺はいつもそうしてるよ。
つーかトラッカーが風呂入れて一般客が入れないっておかしくね？

払ってる金額大違いじゃん

トラックはお得意様だからね

無料でドライバーズルームに何度も入れて貰った

きっと隔離されたんだべな

今日から遅い夏休み。
どこか行きたいのに仕事が終わらない。引き継ぎ、て面倒だな。

俺なんかまだ正月休み貰ってないんだぜ…

毎日が夏休みな人よりはマシだが、働きすぎってのもあるわな

>>340
かなーり涼しい地域を回ってるのね。
でも景色はすばらしそうだ。楽しんでね

>>347
毎日が夏休みな人＝>>340。
この人しょっちゅう遠出しているけど、２億円当てたとかで
会社勤めしなくていい身分なのかなぁ？
激しくうらやましいぞ。

>>349
まあ、仮に当たっていたとしても、それを言っちゃうと殺されるだろうからなぁ

【10月23日の日程】
八戸9：30-Ｒ45-東北町下田-広域農道+市道-三沢10:30〜11:00買い物
-県道-乙供-県道-七戸町道の駅12:00〜12:30昼食-Ｒ4-十和田市13：00〜14:30
-Ｒ４-盛岡市18:30〜19:30買い物-Ｒ4-盛岡市都南地区19:40給油-Ｒ4-
（途中　花巻バイパス　平泉バイパス通行）
-Ｒ４-宮城県栗原市沢辺休憩所21:50〜22:00-Ｒ4-
仙台市泉ＩＣ付近のＧＳ23:25ごろ給油-帰宅23:50ごろ
（盛岡市都南地区-仙台市泉区泉ＩＣ付近まで南行きで初めて3時間台）
>>348
23日の日中　結構冷えていたね
>>349
明日25日から出社し仕事再開なんだわな

>>345です。

ここ見てたら能登行きたくなって朝9時に都内を出発したものの、途中で仕事の電話かけつつだし雨降りだすしで結局19時上田着、で本日終了。
晩飯でも、と思ったが昨日の昼から寝てなかったので気づいたら部屋で寝てたわ。能登と白川郷行こうか思ったけど両方は無理かな。
とりあえず早起きして行ってみるわ。

>>351
雨振る前に帰れたのかな。乙カレー

>>352
糸井川の方からいくと、途中にある小谷の道の駅は、温泉入れるよ。

>>352
携帯電話は着信拒否にするか掛ける時以外電源を切っておけ

と言いたいところだけど、そうもいかないのが宮仕えの辛さよのう

乙

>>352
そんな貴方にハンズフリー。

ツーリング時はパーソナルな携帯電話しか持って行かないよ。

>>345です。

>>353
遅くなったがありがとう。小谷は通ったんだけど、時間の都合でスルーしてしまったわ。本日は富山に泊まりです。日程から能登は諦めて明日は白川郷経由で帰り道に入るよ。親不知がひたすら雨だったのが心残りだなあ。

>>354
結局、休みなのに1時間おきに会社に電話してた。営業だから仕方ないんだけど、今年はひどいな。

>>353
道中は二戸→沼宮内あたりまで小雨
帰宅後>>351にカキコしたころに
小雨降り出し
朝方から日中大降りだった

>>357
意外と距離が伸びませんでしたね。
今の季節、親不知は国道方向に日が沈むので夕陽はイマイチです。
今日は、千里浜くらいはよらないのですか?
大きな遠回りにはならないかと思います。

>>359

ありがとうございます。

休んでる間に商売の状況が一変してしまいまして、出先で物を売らないけんなりました。
まだ富山で客からの電話待ちです。早く出発したいけどこれが終わらんと落ち着いて走る気分になれません。
明日の昼過ぎには都内に戻らなければならないんで、このペースだと結構キツくなってきましたねえ。

>>360
明日昼東京なら今日は長野にはついていないとツライですね。しかも6時出発でないと間に合わない。

>>349
何もしなくてもお金が入ってくる人なら好きなときにツーリング行ける。
例えば、アパート経営とか駐車場経営など。
あとは作家。ベストセラーが出れば印税で生活できる。
おいらも「ホームレスライダー」とか書こうかな。

初めて北海道ツーリングに行ったときに驚いたこと
それは無職の多さ
ニートってこんなにいるんだ〜と新鮮だった

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/42/11.962&el=139/54/53.213&scl=10000&bid=Mlink
すいません。この江戸川大橋って、原付で通れますか？

自動車専用道路なので１２５ｃｃ以下は駄目

原二で東京〜大阪って何時間くらいで走れますか？

くだらんこと聞くな

俺が100ccで走ったときは16時間くらいだった

ありがとうございます

>>362　お前ちょっと現実見てもの言ってくれ
作家（やクリエイタ）なめている

>>363　彼らがニート呼ばわりされ批判されるなんて世も末だな
お前の理想とする世界は何だ？　他人に脳までコントロールされている端末がほざくなよ

>>369
お前沸点低すぎｗ
クリエイタ（笑）崩れのニートかｗ

>>370 お前書いた本人だろw

>>366-368
みたいなやりとりはよく見るが、ほのぼのしていいな。

じゃあ聞くけど都内から江ノ島って何時間？

(´･ω･｀)　しらんがな

ｼﾗﾈ

>>365
ありがとうございます

>>373
つ　1.5時間

横浜戸塚から福島まで行くのだけど、ごちゃつく銀座とか日本橋とか
通らないお勧めのルートあります？１６号は遠回りすぎますし。

>>378
かんななをまわる
かんぱちをまわる

>>378
時間に問題なければ深夜に都心を通過するのがおススメ。

１５号〜昭和通りアンダーパス〜４号が無難じゃないかな

381に一ヶ所罠が仕掛けられている件について。

前から思ってたんだけど、15号と昭和通りの交差点って
（交差点の下のアンダーパスは二輪通行不可のことを>>382は言ってるのかな？）
右折信号が先に青になるから、右折したい時二段階の方が早い時がある。
原付じゃない二輪もよくしてるの見かけるんだけど、あれっていいの？

ピカピカのスーパーカブ９０を当て逃げで、ハンドルを曲げられてしまったものです。

で、そのとき割られたテールレンズを、２りんかんで注文してきました。（ＨＯＮＤＡ純正です）
価格は１４００円ぐらいでしたが、ヤフーオークションで調べた時には　堂々と２０００円〜で
売っているものがあり、オークション＝安い　といったイメージがくずれしまいました。

皆様も、オークション（通販など）すべてが安いとは思わず、一度　メーカー価格を調べて見ることをお勧めします。
知らなかったのは、私だけでしょうけどね
　

>>383
法律的には駄目。

>>384
昔のヤフオクは安かったが、今のヤフオクは価格調査能力の無い主婦が中心にやってるから大体高い。
業者っぽいのが販売してるので安かったことは1回も無いよ。

オクで格安で買えるのは、バッテリーと不人気車の中古パーツだけ…

オイルとタイヤも忘れないでくださいですぅ

>>361
遅くなりました。
結局25日は朝富山発、白川郷経由で夕方に高山に着きました。もう日が暮れかけていたのですが明朝甲府辺りにいないと昼過ぎ都内に着かないっぽいので、真っ暗な安房峠を抜けて松本へ。さすがに寒かったです。その日はそのまま勢いで石和まで行って健康ランド泊。
今朝石和からひたすらR20で都内へ。予定どうり昼過ぎに着いてそのまま仕事orz

3泊4日、計900k。久々のロンツーでした。

>>389
乙かれ
大垂水峠の迂回はどうゆうルートをとおったの？

雨の陣馬街道越えかR413まわりか。
道路が改良されている分国道の方がマシかな？

>>390
大垂水峠、て迂回すべきですかね。自分は初めてのR20だったんでかなりビビりながらの峠超えでした。
迂回路があるんならそっち行ってましたね。

こら！

やっちゃったな

もうしらないぞ

いーけないんだーいーけないんだー

土日は通っちゃダメなんだっけ？

日本最強クラスに意味不明なルールだよね

俺は松姫峠か甲武トンネル使うね

>>397

＞ 土日は通っちゃダメなんだっけ？


て言われて地図見たら『休日は125cc以下通行禁止』なんだ。全く知らなかったから普通に通ってしまった。とりあえず取締はなかったけど、標識か何かはあったのかな。

標識を見落としちゃダメだろ…

ところでこの道路を休日に125cc以下で走って
本当に捕まった奴はいるのかな？

>>400
去年はありましたよ。
禁止区間開始の場所ってUターン禁止だったときおくしている。

何度か通った道がまっぷるによると二輪通行禁止だった
確認しに行ったがどこに標識があるかわからず

いつも通っている道が繋がっていなかったり
悪路と書いてある道路の方が隣の峠より路面状態がまだマシだったりするのは
日常茶飯事でござる

>>398
何だよ、
そのハングルを直接翻訳ソフトで和訳したような日本語は

俺も普通に通ってるかな＾＾；
大体路線を標示してくれてないから、ほかの道が分からない。
地図を見れば迂回路はあるけど、山道だから、あんまり大変な道は通りたくないし・・・。

きちんと誘導の看板を整備して欲しいな。
というか、規制自体もう要らないかと。

予告の標識もあったな(甲府側)

大垂水、原付ツーのときは一応避けた。
まー神奈川県民なのでR413経由のが便利だからっちゅーのもあるけど。ｗ
峠の切通しの雰囲気は好きなので、通れる様になってほしいなあ・・・。

金曜日に横浜から実家の松本まで初ツーに出かけ、本日帰ってまいりました。
楽しかったなあ

甲府側から行くとこの先何キロで土休日125以下通行止めなんて表示のすぐ後か前に交番がある。
そこで迂回路を聞くと良いよ。
迷い込んだかと思うような細い３桁国道に行かされてわけわからなくなるので、途中から八王子バイパスに入ったが20円か30円の安い道だった。
大垂水も東京側は峠まで通れるんで、２桁国道が通れないなんてとんだ田舎に来たもんだと。

最近寒すぎないかおい

昨晩から急に冷え込んだような

有料道路で釣りもらうの面倒だから「お釣りはいいです」って言ったら
「あと１００円！」ってぶっきらぼうに言われたｗ
見間違えてたｗｗｗ

携帯向け道路ライブカメラ画像
http://pksp.jp/gs1000s/?&ps&m=80&o=0

さぁ、三連休です。
どうしましょうー。
本格的に冬が来る前にどこかに行っときたいものです。

加曽利さん追い掛けて沖縄行きてー
沖縄は暖かいだろうなあ

知ってる人だｗ

連休はアド110で名古屋から室戸岬へ行ってきます。
北のほうは寒いけど、南の方ならまだそんなに寒くないからね。

室戸・・・・・夜に着くなよ。マジな何も無いぞ

>>417

アフロあきら？

土曜朝から大阪から名古屋にアドレス125で行きます。
ルート検索すると25号を通るルートが出るんだけど
これでいいのかな？
行きと帰りでルートを変えれたら尚良しなんですが。

ちなみに大阪市北部からスタートします。

この時期、日が暮れるのが早いから
ツーリングには向いていないよな。

>>422
「酷道」25号線経由ならそれでもいいが。一部舗装が砕けてダートになっている
ところはあるが、旧R25はバイクにとってはそれほど辛くはない。(ただ燃料には
注意な)
わかりやすい道だとR1,R8,R21,R22かねぇ。

>>424
ありがとう。酷道ですか。一度くらい経験してみる価値はありかな。

ルート検索なんてあるのか
以前俺も大阪から静岡まで行ったから改めて検索してみた
府の北部なんだけど南下させられてR25へ導かれたｗ
どうしても25から行かせたいようだな

>>425
間違っても非国道25号「名阪国道」にのらないよーに。

>>421
清滝峠から163、25、１、23が最速コースだな。柘植〜関の間がいやだと思ったら、帰りは鈴鹿峠を越えて信楽経由で枚方に向かってもいいと思うよ。狭い（2t車までなら楽勝程度）が全線舗装。
道が太いのは１号そのままだが、草津〜京都〜久御山で速度抑止は避けられない。

3連休使って、東京〜神戸間を往復してきまつ。
車種はXTZ125。
ルートは行き・東海道、帰り・中仙道な感じで。

浜名バイパスは無料だけど制限８０だったから
原二は通れない可能性が大。

浜名は通れないよ。

>>429

いいなそれ。
俺も便乗しようかな。

浜名の下道はウザすぎる
嫌がらせとしか思えん

俺は０時発で中山道から琵琶湖に行こうかと思ってる。
どうやら夜中に前線通過で雨に降られそうだが、激しく降ってるところは日本海と太平洋の洋上だけのようだ。

>>433
そうか？普通に国道の市街地だと思えばそれほどではないぞ。
それより岡崎市内の信号の40km連動がうっとうしい。
23号に行っても蒲郡市内が信号多すぎるし。
早くバイパス全通してくれい。（原２ＯＫでね。）

最近免許とりました。
マシンはＹＢＲ

埼玉ー大阪
色々とルート検索したが悩みます。。
何かオススメルートあったら指導願います。
どこに原付不可のバイパスあるとか勉強不足です。

>>421>>428
鈴鹿はダメよ〜ん
http://www.pref.shiga.jp/h/m-doboku/R477/R477.html

>>436
1･2号線で原二走行可能なバイパス
神奈川
・横浜新道　今井IC以西　（50円）
・新西湘バイパス　通行禁止
・西湘バイパス　通行禁止
・藤沢バイパス　無料

静岡
・三ツ谷バイパス　無料
・塚原バイパス　無料
・三島バイパス　無料
・富士由比バイパス　無料
・静清バイパス　高架部分のうち八坂 - 唐瀬ICは自動車専用
・岡部バイパス　無料
・藤枝バイパス　通行禁止
・島田金谷バイパス　無料
・日坂バイパス　無料
・掛川バイパス　無料
・袋井バイパス　無料
・磐田バイパス　無料
・浜松バイパス　無料
・浜名バイパス　通行禁止
・潮見バイパス　通行禁止

三重
・北勢バイパス　無料
・亀山バイパス　無料
・関バイパス 　無料
・鈴鹿峠バイパス　無料

滋賀
・水口バイパス　無料
・京滋バイパス　不明

京都
・五条バイパス　不明
・第二京阪道路　有料区間通行禁止

大阪
・枚方バイパス　　可
寝屋川バイパス　　可

兵庫県
　第二神明道路(神戸市〜明石市)　　　　不可
　加古川バイパス(明石市〜高砂市)　　　不可
　姫路バイパス(高砂市〜太子町)　　　　不可
　太子竜野バイパス(太子町〜たつの市)　不可

岡山県
　岡山ブルーライン(備前市〜岡山市)　　　可
　岡山バイパス(岡山市〜倉敷市)　　　　　可
　玉島バイパス(倉敷市内)　　　　　　　不可
　笠岡バイパス(笠岡市内)　　　　　　　不可(側道は可？)

広島県
　赤坂バイパス(福山市内)　　　　　　　不可
　松永道路(福山市〜尾道市)　　　　　　不明
　尾道バイパス(尾道市内)　　　　　　　不可
　三原バイパス(三原市内)　　　　　　　不可
　田万里バイパス(竹原市〜東広島市)　　不可(東行き一方通行)
　西条バイパス(東広島市内)　　　　　　不可
　東広島バイパス(広島市〜海田町)　　　不可
　新広島バイパス(海田町〜広島市)　　　　可
　西広島バイパス(広島市〜廿日市市)　　不可(側道は可。朝は126cc以上通行不可)

山口県
　小郡バイパス(山口市内)　　　　　　　不可

上記、今までに調べた区間。
・・・・よう考えたら兵庫県以西のデータは要らなかったか。

広島のバイパスは鬼畜だろ

側道は可って、延々上ったり下りたりか？

>>433
激しく同意。
普段はおとなしい運転してる俺もあの区間は常時切れてる。
観光地だからってゆっくり運転しすぎなんだよな。国1なんだから少しは考えろや・・・。

>>438
静清BPの自動車専用部の横には側道通ってるぜ。
旧1号まで出る人もいるけど、側道使った方が圧倒的に楽で早い。

４３８さん
本当ありがとうございます。感謝です。
ありがとう

>>440
松永は通れるよ

>>442
同意せざるを得ない

山口の小郡バイパス迂回路で迷う危険がある

松永バイパス、原付通れるの？
今度しまなみ渡ったら利用してみる。

>>444
側道だと止まればかりでストレスがたまるので、
俺は150号・用宗街道を使うようにしてる。

石部海上橋のところは海の上を走るので昼間だと絶景！

>>447
80km/h余裕じゃないとこわいぜー
福山から尾道方面にR2走ると
自然にバイパスに突っ込む仕様が鬱陶しいな。

アドレスV100で小郡バイパスと西広島バイパスを突っ切ったのは黒歴史

自専道路走って実際に捕まったやつっていんの？

>>451
高架橋なんかで上側が二輪禁止なんかの出口で
白馬王子がいたりする
皇居から２４６をしばらく行ったトコロとか
標識見落として上を走った犠牲者が餌食

＞皇居から２４６をしばらく行ったトコロ

これってどこのことですか？
もしかしたら知らないで堂々と走ってるかも…

もう解除されてるらしいよ。↓一番下
http://www.nmca.gr.jp/society/tra_example.html

この前保土ヶ谷バイパスをピンクナンバーのスクーターが走ってた。
保土ヶ谷ってダメだよね。

でも何違反になるの？

通行禁止違反　二点
一点じゃないから結構痛手

夜中にさくっと通過すればまずつかまらんだろうけど

今日行ってきて無事帰ってきました。
行き帰りともに>>428の最短ルートで。
R25で吹っ飛んだり、カーブでこけそうになりました。
あれは凄いですね、闇夜のR25も体験出来て
いい思い出になりました。もう通ることはないと思います・・・
ちなみに名古屋駅⇒大阪駅まで3時間半〜4時間でした。

>>457
けっこう良いペースだね。
R1＋307だと3時間半で枚方までかな。

１０年以上前だが、シグナス１２５で、泉佐野から新宮まで往復したことを思い出した。

天気のいい日曜日。昼頃に目覚めてふらりと近所の本屋へ向かったが、
「新宮へ転勤したＴ君のところへ行こう！」と突然思い立った。
二輪では大阪府内から出たこともなかったのに、そのまま家にも寄らずツーリングに旅立つ。
もちろん装備もなにもなし。地図すら持ってないし、ルートもあやふや。
よく行く気になったと思うが、「ビビツ」とした思いつきで行く気になった。

行きは、紀伊半島を縦断し、熊野市から新宮へ到達。
吉野町から十津川村を通って、新宮へ抜けるつもりだったが、
道を間違えて、川上村・上北山村から熊野市へ抜ける遠回りルートを
通ったけど、とにかく夕方には新宮に着いた。
電話もなしに突然訪ねたら、「これに乗って来たの？」と、Ｔ君は目を丸くしていた。

翌日は仕事があるので、１時間弱の滞在で、すぐさま帰路につく。
帰りは、Ｒ４２をひたすら海沿いに走り、泉佐野の自宅へ着いたのは午後１１時くらいだった。
これ以降、二輪での遠出はしてないけど、楽しかったな。

この時のように、「電気」に打たれるような経験をもう一度してみたい。

今日は2st125でさいたまから富津岬に行って飯食ってきた。

往復250キロ強、全部で6時間10分でした。

いいなあそれ

125ccぐらいが一番楽しいという人多いよね？
125ccぐらいがバイクに一番合ってるのかな

125ccぐらいが一番楽しいという人多いよね？
125ccぐらいがバイクに一番合ってるのかな

125MTに乗ってるけど、物足りなくなってきた
高速いきたい気持ちで最近いっぱいになってきたけど、誰か納得できる言葉で俺を止めてくれorz

止めない。
125の良さは戻ってきたときに一番わかる。
一度大きいのに行きなさい。

125の良さ
まあまあ早い
軽い
車体、維持費が安い
燃費がいい
ナンバーがカラフル
高速に乗れないから高速料金がかからない

しばらく125に乗っていて、たまに400とか乗ると、パワーの違いを実感。
でも同時に重さも実感。

どっちがいいかは主観。
でも高速の可否や保険・車検はついて回るもの。

>>464
俺も高速乗りたくて250にしようと思ってる

4ストの125って昔のよりパワー落ちてね？

>>469
当たり前の事聞くなよ

高速道路には乗りたいけど、車重や保険等々色々と考えると高速道路に乗れるメリットを捨てても良いくらいメリット一杯。
250からは重すぎて入居先に入れるのが困難になるし。

223なんてのが増えてるのはその辺なんだろな

>>465
良く聞くけど、本当なのかなぁ
高速って走るの辛いと聞くけど本当なの？

>>466
>>467
おおおお、これで1年くらいはモチベ保てるよ、本当にありがとう

でかいバイク乗りから見た原2ツーリングってどんな魅力があるんだろ？
125よりでかいのは乗ったことないから気持ちが全然分からない・・・

忘れてた、>>471もサンクス

他車と張り合わなければ　遠距離は高速使ったほうが全然楽
でも自分は１２５なんだよね　北海道とかフェリー使っちゃえばいいだけだしｗ
日本海側や東北行くときはきついけどね
そんときゃそれなりに下道楽しめばいいって感じ

時間がなくて距離を稼ぎたい時は大型＋高速。往復1000キロ日帰りとかね。
でも高速は楽ではあるけど面白くない。止まりたいところでバイクを停められない。
あと普通二輪でも非力な奴は高速は怖いよ。

のんびり脚をつきつきその土地を楽しみたい時は原２。交差点でもなければ
どこにでも停められる。写真でも撮ろうかって思うよ。

大型は年に１・２回、原２は年に１０回ぐらいツーリングに使う。

>>473
高速は400cc以上だと流れに乗るという点では楽だが風圧がつらい（フルカウルは知らない）
車種によってはだと振動で手足がしびれたりもするのでこまめに休憩も必要だし
ロングスクリーンのビクスクのときはすごい楽だったが、追越車線は怖くて走れなかった
600ccクラスのメガスクが一番楽に走れそうな気がする

>>473
TZR125(3TY)に乗ってた。
片道３００ｋｍ程度のツーリングもコレでこなしてたが、
流石にしんどくなってきたのでCB400SB Revoを購入した。

デザイン重視なスクリーン形状なんで防風効果も今一つかも知れないが、
それでもぬふわｋｍ出しててもTZRのゆわｋｍ程度にしか感じないのは嬉しい。
重くなった分、安定感はすばらしい。

Revoだけかも知れないが、アイドリングで軽く繋いでからスロットル開けるだけで
スムーズに発進するので発進時にそれほど気を使わなくて良くなった。
乗り換えてから行動半径が倍になったような気がするよ。

スマン、止めるどころか背中を押してしまってるなｗ
買い増しだからTZRは手元においてあるよ。

扱いやすいサイズに馬力、お手軽な維持費。
これらのバランスの良さが２種の魅力なんだろうかね。

大型バイク持ってるけど不便な面あるから原２購入しました！

原2だから普通に流れに乗れてしまうだけに
タイヤのグリップとブレーキに不安を覚えてしまう。

250以上に乗ってる人って、何だかんだで自分のバイクと長く付き合えて無い人が多い。
飽きたり盗まれたり事故ったり維持出来なくなったり・・・。

そんなの悲しいお(´；ω；｀)

俺も125ccクラスには永く乗っていてこれからも乗り続けると思うが、
400ccはそのうち手放すと思う。
125ccはツーリングだけでなく通勤買い物その他にも使いやすくて
便利だから。

XLR80Rの北海道在住です。
九州の大きさが今ひとつつかめません。
大きいようで小さいようで・・・

福岡から下道で鹿児島まで何時間かかるんですか？
北海道と違って、市街地が次々現れるだろうから、信号機も多いんでしょう？

こっちは雪で走れない冬に九州縦断を考えてます。　よろしく。

九州は基本的に制限速度遵守だからなあ。
北海道の人が走ったらイライラすると思うよ。

>>483
12月13日までは関門トンネルが通行止めです。

福岡市〜鹿児島市間は国道３号で約300kmと記憶しています。
下道なら、少しハイペース・休憩短めで約８時間程度ぐらいだったかな。
国道３号は北九州、福岡〜久留米、熊本の市街地を経由するので
中心部では渋滞も発生します。

また、九州でも冷え込めば道路凍結はするし、慣れていない分
ほんの少しの積雪でも道路は大混乱になるので注意してください。

>>483
R3は一部区間で制限時速30km区間があるのでそこも要注意。
福岡市(いわゆる博多・天神)でなく北九州市(門司港)からなら
東回りのR10もありです。混雑するのは大分市、宮崎市くらい。
(どっちも駅前を通過するので尚更)

熊本or大分でR57を使ってR10-R3を交換するのもあり。
R57で阿蘇からR265を使って九州の酷道を満喫するのもあり。

>>みなさん

ありがとうございます。
R3ひたすら走って8時間ですか。　朝イチで出発、夜の6時には鹿児島ということですね。

それを聞くと、思っていたより小さい島という感想です。地図で見るとなかなか大きく見えるんですが。
帰路、阿蘇や宮崎や長崎と巡ってみたい気になりました。

12月13日以降は原二でも関門トンネルOKなんですか。　あんな小さいバイクが
海峡トンネルを通れるとは・・・　凄そう。
九州は新幹線で博多に行った時は、エライ長いトンネルだったと記憶してます。
おそらく海峡前後の取り付け部分が長いんだと。小倉の寸前でトンネルから出たような。

ところで九州の見どころはやっぱり阿蘇山近辺ですか？

桜島

北海道と同様に沢山在り過ぎる位在る・・・アタリマエダロ
道と違うのは次の【見どころ】までの距離が近い。

大阪から紀伊半島一周したら平均何日かかりますか？
おしえてエロい人

>>484　これ本当きつかった・・
栃木から行く人間にとっては地獄だったわ　移動速度が下手すると３分の１

>>475-479
ありがとう、ありがとう(´；ω；`)

来春九州に行く決心がついたよ、ありがとう
その前に四国カルストいくかも

>>491
福岡あたりはサーキット状態だけどね

そこからしばらく行って植木あたりになると車線も減って運転もおとなしくなる。

>>484
そんな事はないぞ？
むしろ制限速度を遵守している人はほとんどいないと思うが


>>486
そんな区間がどこに？

>>490
外側をぐるっと走ってくるだけなら16〜7時間ってとこだと思うので、各所に何時間ずつ観光なり枝道探索を挟むか次第なんじゃないかな？
中の道だって主要なの３本もそれぞれ走って楽しいし。

阿蘇って冬走れるのか？
>>487
下道のだいたいの距離はこのスレのテンプレにあるナビタイムでわかるよ。

>>495
そんなに早く周れるんだ、もっとかかると思ってたよ。
ありがとう

>>494
鹿児島県……熊本県だったかな。
日奈久温泉の温泉街をぶち抜く区間５kmくらい。

２週間で
千葉−名古屋−奈良−大阪−神戸−岡山−四国うどん食うだけ−広島−下関−北九州
−福岡−熊本−宮崎−鹿児島−奄美−徳之島−沖縄本島のみ−鹿児島−下関−島根−鳥取−
京都−琵琶湖−名古屋−千葉
は可能でしょうか？

一日潰す予定（友人など）なのは、名古屋、広島、大分、徳之島、沖縄です。
体がボロボロになりそうですが・・

>>499
二週間なら余裕っぽいけど、岡山からうどんだけってのが玉野にバイク置いて船で食べに行ってくるだけより、
奈良から和歌山に向かってフェリーで徳島に渡ってしまなみ海道で本州に戻る方が大阪神戸岡山より楽しそうだ。
大分は帰りに入れるんだろうね。那覇から鹿児島に船で着いてそのまま向かって大分泊まりになるんじゃないかな。
そこから山陰経由で京都は朝から晩まで又は晩から朝までかかると思う。
沖縄であまりの暖かさに長居したくなりそうなのが注意点かな。
11月って、本州は冬グローブ、九州は３シーズン、船から下りるとメッシュグローブが欲しくなる気温差な感じだ。

実は、大型バイクで先月東北、東京行ってきたんだけど、
北海道トラックドライバーのやんちゃ振りには恥ずかしくなるよ。

はみ禁延々の7号線で珍しく俺の後ろにトラックが張り付いた。
北海道じゃよくあるが、本州じゃそんなことはなかった。
道を譲ってナンバー確認したらそのトラック、函館ナンバー。「あ〜やっぱりね」

忙しなく各車に煽りをかけていくのをずーっと見てたけど、延々新潟まで順法プラス10km/hの俺の視界からは消えなかった。
無意味に疲れる運転が好きなのかな？　道民って。
急いでも無駄という状況判断ができないのか。

都会のドライバーはその辺は諦め入ってるんだけどね。
道民は多いのかな。

>>502
元道民（脱北者）ですが、道民にはバイクという乗り物に縁のない人が多いです。
郵政カブや新聞配達でスパイクタイヤを履いたカブ・メイト・バーディーは時々見ますが、
基本的に１１月中旬〜４月上旬の路面凍結が多い期間にはバイクに乗れませんし、
自転車も殆ど見かけなくなります。

それでも、自賠責や任意保険は乗らない冬季間の分もかかるほか、冬季の保管場所や
メンテナンスが煩わしいために保有しない人が多数です。
おかげで、教習所も二輪の台数は少ないし、50代以下で二輪免許を持っている人も少ないです。
学校では、３無い運動をやっている所も多かったです。

おかげで、バイク＝内地の学生等（ミツバチ族）が夏に乗ってくるものという感覚が強いと思います。
また、原付スクーターも少ないので、原付二種が法定速度or指定速度で走れることについても
知らない人が多数です。

俺昔北海道で一般道を90�`で巡航していて
「やっぱ北海道は一般道でも飛ばせるなー、東京とは全然違うぜ！ｲﾔｯﾎｰ!!」
って思っていたら定期バスに抜かされたことがあるorz　北海道恐るべし！

その分、事故が起きたら死ぬんだけどなｗ

広島の三段峡、夕方６時過ぎ出て、関門トンネル人道、9時58分34秒に着いたよ…
マジでもう九州渡れないかと思った…
警備員さんが神様に見えたｗ
でも自動車専用道路走ってたかもorz

原付２種の唯一の欠点は、無理やり抜きにくるアホな車が後を絶たないことかな。
７０�`でも原付２種だと抜かれるが、大型乗ってりゃ６０�`でまったり巡航してても抜きにこない。
原付と勘違いされて完全にナメられてるというのが、ムカつくよな。

実際、4stだと125ccでも本気モード(≒DQN)の四輪には勝てないからしょーがない

>>503
北海道には徒歩暴走族なるものが存在するらしいな。

ここら辺のねぇちゃんは、自分が原スク乗っとると必ず軽四にも抜かれるから、
自分が軽四に乗ると、原付は抜かないかんのやわぁと思いこんどる

原２乗ってると面白いことがある。
とにかくみんな俺を追い越す。（前車と同スピードでありながら）

結果、俺の前に無理に割り込んでくる。
結果、最初前に居た車両との間に抜かして行ったクルマが数珠繋ぎになっているだけ。

4輪乗りは、前に危うい小さなバイクがいることが、とにかく嫌いらしい。
特に北海道。

交通心理は弱肉強食。　ベンツSクラスだと危ういにも関わらず、抜かさず後ろに車間を取るという行動をとる。

カブ90で日帰り有馬温泉行ってきたわ。

原２に乗ってると友達に「そんなの乗ってたら、他の車にバカにされるぞ」と言われた。
自分、4輪も大２もあるけど、原２が好きだからしょうがない。

これおそらく、他のバイク乗りにも理解してくれない。
「そんな豆チビバイク捨てれば？」と言われても、18年間所有し続けている。
自分のコレクションのなかで最高齢だ。

>>513
わがる、わがるよー

10月21日、船橋ナンバーのC90さん。
函館→大間フェリーでいっしょになりましたね。

フェリーでバイクは、私と彼だけ。
何か話しておけばよかったと。　（自分、札幌ナンバー）

>>510
なるほど！

小生、通勤＆チョイ乗りはXJR1300で、遠乗りが決まってスーパーカブ70。(平成2年式）
先週長野〜京都の日帰り行ってきました。(…カブで）
ガソリン代は2000円でオツリがきました。
お盆には恐山行って来ました。(…やはりカブで）
オドメーターは3周目の66400kmを刻んでます。何時壊れてくれるんでしょうか？
ピストンリングとタイヤしか換えたことないです。原2って結構丈夫ですね。

普通は通勤＆チョイ乗りに原二を使って
ツーリングには大きいのを使うものだが。

>>518
俺もそうしている。
まあ原二ツーリングも楽しいけどね。

原2でのツーリングって、ちょっと苦労しながらの昔ながらのバイク旅の良さがあるんだよなあ。
すっかり高速道路が熊しか通らないようなところにも伸びてて、ついつい高速に乗っちゃうとそれじゃ車と同じじゃないかと、何のためにバイクなのかアホらしくなっちまう。

旅とは、徒歩に近づけば近づくほど有意義なものになると思います。
その対極が飛行機移動。

原２は限りなく自転車に近く、その気になればあぜ道に入り込んで
脇道探検も可。　

大型バイクで2000km走っても当たり前。エンジンも余裕のかたまりだし。
でも常に必死にエンジン酷使の原２で走りきったらバイクがかわいく思えてくる。
　より愛情愛着が生まれる。　これは自転車に似たようなものだと。
「がんばったな」とエンジンを眺めてしまうよ。

>>517
カブだから丈夫なんでつ。なんせ「スーパー」カブですから

目的地に行くまでの道のりも楽しみたいから、バイク。
飛行機はＮＧ。

さいたまから会津まで行ってきた。
道中、何十台のバイクとすれ違ったけど原2は1台もいなかったなｗ
日塩もみじラインが\50だったのが得した気分だった

みんなえらいなあ
おれ現地まで楽したい　フェリーがないとつらい・・

>>525 それもいいさ...。人それぞれの旅がある。

今日の(もう昨日か)箱根は、そんなに寒くもなく道路の両側すすきだらけで良い感じだった。

なにか...パタパタしてたが、ふっと落ち着いたw

現地に行くまでが楽しくて色々苦労して現地に辿り着くけど
行った先ですることが無くて適当にメシくってビジホとかで寝るか速攻帰路に着く。
基本的に独りだし、観光地なんて10分で見終わる。温泉も10分ぐらいかな。

目的地の設定を間違ってるのか
現地の過ごし方を間違ってるのかどっちだろ。

でも車の旅行と違って移動してる事自体が楽しいのよね。
だから下道しか通行できない原２で丁度いい。

>>525
同じく
首都圏を抜けるのがメンドイ
バイクトレイン復活しねーかなー

おれ、１２５だと遠出して体調悪くなって早く帰りたいとき「高速使えたらなあ」と思った。
んで、今は１５０乗ってる。車体サイズは１２５クラスなので楽ちんずら。
原付禁止道路も気にしなくていいし。

１５０。半端だね(笑)

大型バイクのとくから基本的に下道だった。
ユックリはしるため高速ダメで制限速度で走ってもストレスの少ない原2を選んだ。

昔アドレス100で、今はアドレス110乗ってるけど
アド110って2種のクセに車体が大きいから
みた目、原付に見えない。

そのせいかアド100に比べても煽られたり追い越されたりする回数も
随分減った気がするよ。
それで流れに乗って走れるし、細い裏道走れるし
長距離でもストレスがたまらなくなったよ。
結構気に入ってる。

今新車でMT買うとしたら何買う？
原二ツーリストとしては…

>>532

後ろから見たら普通に原付に見えるが？

>>533

XTZ125

リード100の時とRV125の今を比べると、煽られなくなった感じはする。
見た目がでかくなったこともあるだろうけど、
巡航スピードがほんのちょっとだけど上がったことに因るんじゃないかなとは思う。

アド１１０は普通に原２に見えるw
v100は原１にみえるからか？
たぶんちょっとだけ速くなったからとか？

俺はv100でもでかい
できれば原１サイズの原２がほしい

MTでほしいのはアプリリアRS
国産は力入れてないから選択肢が無い

車乗ってていらつくのは車道を走る自転車とやたらゆっくり道路のまん中走るカブのおじいさんw

>>533
ＹＢＲかＥＮ、見た目のオフ車がお気に入りならＸＴＺ。これくらいしか新車で買えないんでは。
ＸＲやＡＰＥもまだ在庫があるところもあるだろうけど、ツーリスト向けじゃないな。
ミニモトでのツーリングってならそれもありなのかもだけど。
そうでなかったらバラデロがいいんじゃない？入れてくれる店があれば。

APEは新型出たよ
糞高いからYBRやENが光って見えるけど・・・

http://www.honda.co.jp/news/2008/2081104-ape.html

>エイプ・50 Type D 309,750円（消費税抜き本体価格　295,000円）

中古のマジェCが買えるねｗ

原付2種ってそんなに車に煽られたり、バカにされたりするか？
俺、エリミ125を半年乗ってるけど特にそんなことはない。
まぁ追い越してくる車はいるけど、バイクに乗ってればしょうがないこと（原付2種とか関係ない）
エリミ125はむしろカッコイイって言われる。

>>540
エリミとかのフルサイズで非スクーターなら全然そんなことはないね。

>>541
スクーターは怖いｗ

サクシードのおっさんからよわkm/hで煽られたときは流石に死ねた

地方を走ってると煽ってくるな。とっとと抜かせりゃいいだけだけど。
都市部はそうでもない。どうせ信号でこちらが前に出るのを分かってるんじゃね。

セルシオ95年型　289000円に乗っているオレがいる

>>544
どこの誤爆かわからんが、萌えてるな

えいぷは１２万〜１６万くらいだろ、常識的に。
ますます客が離れるぞ・・

・・・・追い越されているときに横風に煽られるとしんどい

>>545
エイプに対するレスだろJK

原チャが30万円って買うやついるの？

>>509
警察２４時で知って中国地方だけなのかと思ってた
要は全国どこにもいるってことかな
仙台なんだけど、暴走族は路面凍結でも正月に走るらしい・・・２５０ｃｃとか４００ｃｃで
両足で踏ん張ってヨレヨレと

そういう時には話ができそうな気がする

原2で愛知から広島まで一日ってやっぱ無謀だよね？
しまなみ走りたいんだけど時間が無いんだ・・・

>>551
もしや二日で往復するつもりか・・・？
寝る間も惜しんで走れば走るだけなら出来ると思うけど正直楽しくないと思うよ

>>541
GN125だと煽られます。
昨日、タンデムしてたら原付にまで煽られて大変だった。

>>551
実走経験からは朝５時に出て夕方６時に着くくらいかな。
意外と走ってつまらないところばかりなんで、阪神姫付近を夜中にスムーズにスルーするともっと速く行けて、
昼間の瀬戸内を楽しめるんじゃないか。
夕方出て夜に大阪から出るフェリーで松山や今治行きに乗って寝ていき、朝から走って帰ってくるってのが楽
で良さそうな感じだ。

>>551
２号線はぜんぜん楽しく無いからダイヤモンドフェリーで神戸〜今治
しまなみを往復してまた今治〜神戸
往復フェリーはラクチンでした

前の車と十分な安全車間距離とって走ってると、必ず強引に割り込んでくるんだな、四輪は。
あぶなくってしょーがないぜ。おいらが真ん中辺走っててもわざわざ中央線はみだして
追い越しかけて入ってくる。もうね、バカかと。
あと、セルシオ乗ってるやつが皆バカに見えるのはなぜだらうか。

>>552
一応、1名古屋→広島、2広島→四国→広島、3広島→名古屋って考えてた。

>>554,555
フェリーなんてまったく頭に無かった、ってゆーか四国からしまなみを渡り始めるって発想が無かったよ。
ダイヤモンドフェリーのHP見てみたけど料金もそれほど高くないのでフェリーを使う方向で検討してみます。
情報ありがとう。

片道1万円ぐらいだな。

>>556
だから前に車がいるときは車間距離を詰めた方が安全だと
あれほど口を酸っぱくして言ったのに！

>>557
名古屋を金曜日の夜出発
神戸〜今治ダイヤモンドフェリー　土曜日朝着
しまなみを堪能して広島でお好み焼き、厳島神社なんか観光
夕映えのしまなみを渡り夜フェリー乗り場にバイクを置いてタクシーで焼き鳥屋へ、
日曜日フェリーで神戸朝着
月曜日の仕事にもそんなに差し支えないとおもう
ちなみに２等寝台以上がオススメです

>>559
車間距離詰めすぎるのもやばいんだけどな
北九州ナンバーの窓からタバコ捨ててくるDQNに突っ込みそうになったんだが

いやあ、このスレ勉強になりますわ。しまなみ海道行きたくなりました。ちなみに、しまなみ海道自体の走行時間は、どのくらいでしょうか？

いつも脇道探して遊んでるから最短はわかんないけどw
たぶんゆっくり回って3時間くらいかな

しまなみ街道人気だね。
東北の人間にはなかなか行きにくい距離の場所だが。

>>556
バイクの場合、それは安全じゃない車間距離だよ。
詰め気味に走った方が、割り込み・飛び出しされにくくて
かえって安全。
もちろん、ボケーと運転していたら追突する恐れがあるから
注意が必要だけど。

>>562
最短は１時間もあればいけるよ
もちろん料金所もノンストップでw
俺は１人でいったから寄り道昼飯しても２時間

>>564
俺がいった時は札幌ナンバーのスーパーカブ５０が前走ってたよ

しまなみ、二回いったことあるけど不便だよ・・・
対向車来たら＼(^o^)／オワタになりそうな超細い上り坂(島から橋への道)を何度も何度も通らないといけないから、精神的に疲れる
もう二度といきたくねぇ・・・・

>>567
それもアトラクションだよ。暗峠に行きたがるようなもんかな。

>>564
仙台名古屋や秋田敦賀のフェリーでも使ったら？原２の特殊手荷物料金は安いし。

>>563>>566情報ありがとう
料金所ノンストップって強行突破するってこと？

おいおいww

もう二度とって・・・
言いながら二回行ったんだ

>>571
そうだよな
都内在住者の夢”しまなみ”
2回も行っててさ
ちきしょう

平日朝夕だと地元通勤原付が飛ばしすぎ。衝突転落事故とか起きないのか？
あんな橋から落ちたらひとたまりもないよな。

>>569
原２の料金所は１ケ所以外基本無人だからw

町田・相模原からお台場奴いる？

>>574
無人＝無料と理解すればいいのですね。わかりました。

川崎市→八戸→苫小牧→釧路
７日の10時に出て今日の9時に着いた
カブ90で走行距離980ｋｍ
給油した燃料は16.87ﾘｯﾄﾙ
夜中に北海道を走った為セルフ式スタンド
発見する度に給油したら0.24ﾘｯﾄﾙ(30円)wっていうのも一回あった
北海道では鹿や狐の横断にビビリ峠の下りがアイスバーンだったり(夏タイヤ)
とにかく大変だった
皆さん、これからの時期は北海道に行くもんじゃないですよ

>>576
無人といっても、監視カメラついてるからばれるよ
まあ、しまなみ通るときは50円と10円は大量に用意しろよ
特に10円、20枚はもってたほうがいい、現地で泣きを見るよ
(料金所の近くにコンビニ＆自販機なし)

＞特に10円、20枚はもってたほうがいい、現地で泣きを見るよ

これを見て原二でしまなみに行く気が失せた…

ちまちましたこと気にせず１０円玉なければ１００円入れてこい

いれたふりすればいいんじゃない

リハビリがてらしまなみ走りに行きたくなった俺は下関在住

1泊2日で丁度いい距離なんだよな、しまなみ。
一日目は尾道まで走って宿泊、
しまなみ走って松山まで行ってフェリー乗って帰ってくる。
これで700kmぐらいか。

しまなみ、小銭が足りなくて料金所スルーしたことある。
帰路に倍入れたから許してくれ。

俺は最後の料金所で全額+α入れといたんだがマズかっただろうか？

>>584
正直、その扱いも認めて欲しいよな

しまなみの途中の道の駅ででみかんとレモン買ったが、すげー安いな。

しまなみは折りたたみ自転車で往復したとき地獄だった。
高低差に泣きそうになったよｗ

横浜新道で間違ってETCレーンに入ってそのまま突破したことならある

>>577すげー燃費いいなw

577氏の走行時の速度が知りたい

カブ90は燃費�ｂPだよ。

>>577
スタッドレスタイヤに換えたほうがいい。
郵便局や出前のカブは全部スタッドレスだよ。

道東は紅葉の季節も終わり、殺伐とした風景の時期じゃないかな。
今は北海道どこ行っても美しくないけど、気をつけて走ってね。

冬眠前の熊がたんぱく質を貯めこむ時期だから、森の中にはあまり入らないでね。

カブ９０ならありえる数値ですね。

しまなみの話題でスルーされると思ったが
レスありがとう
八戸までは国4
苫小牧からは浦河→野塚峠→浦幌→釧路
60〜70で走りました
6枚位重ね着したが話にならない位さむかった
新聞紙の事、思い出せば大分違ってたのに
雪が降るまで足のかわりになると思ったが
寒くて俺には無理ですわ
北海道で夜中に同じルート通る人は
新ひだか→音別までスタンド空いてないのでガス欠に気を付けて走行してください

ホッカイロ５〜６個服の中に突っ込めばまだ耐えられるのじゃ
がんばれ〜〜

原2に限らんが、もう東北では朝方や深夜は氷が張るからね。
移動するなら是非日中のみに。
日中でも10度いかないんだから…と、ヤマガタ県民が言ってみる。

生まれ育ちは山形じゃないからさみーさみー。

仙台だが、すでにハンドルカバーが無いととてもじゃないが走れない。山間部は雪降ってる地域もあるし

埼玉だが、まだまだ寒さは平気だな。日中なら手袋も不要。

あ、ツーリングじゃなくて通勤買い物時の話ね。

昨日、今日はグローブ無しじゃしんどすぎだろ。

野塚〜浦幌の国道３３６？だっけ？十勝川渡ってからは最高ね。
あそこは本当、天国みたい景色だなあ。

あのあたりは食品買出しに３０ｋｍ以上走るのが普通だから
原２中心のおまえらじゃ生活できないぞ

原2に限らないんじゃ…

そうだね、買出しはたいへんだ。　だって浦幌町だって農協スーパー午後７時頃には閉るんでしょ。
だから昼間、農作業に没頭してたら買出しできなくなる。
スーパーが２４時間営業してるのは、札幌ぐらいだし。
とにかくこの辺の人は、日が昇り日が暮れるまでがすべてだ。

そういや北海道で国道を延々と走行中、前を走る地元車がこんな長い距離を
いったいどこまで行くのだろうか、と思っていたらコンビニに入るパターンが
何回もあったな。
日常の買い物でもちょっとしたドライブになる、これじゃガソリン代の負担が
大きいわけだ。

K90を6万で買ったどー!さあ何処逝こう？

>>605

大阪の新御堂筋

享年２８

合掌w

チ〜ン

もうみんなハンドルカバー、ホットグリップ、ウィンドシールド
完璧かな〜？

何？そのオッサン仕様www

つ車

>>597
街中だけならともかく
郊外はたしかにハンドルカバーないと

じゃ、車乗れよハゲwww

十勝太をもう一度走りたい。サロベツよりも釧路湿原よりもどこよりも十勝太をもう一度走りたい。

ハンカバいいよー

>>615
スコップ・携帯非常食・発炎筒・テント・SOS用の携帯無線機は忘れないで。

樺太の方がいいよ。

そんなにおおげさな所じゃないっしょ。

ハンドルカバーが”おっさん仕様”で恥ずかしいと思ってる人は、冬は単車乗らないことだ。
関東以北じゃ必需品。
ファッションどうの言う人は原２もやめたほうがいい。

通勤等で冬でも毎日乗っているが、ハンカバもグリップヒーターも
必要性を感じないな。
むしろ手よりも脚の方が冷える。

自分は足は男性用タイツ履いている。
ジーンズの下だからどうせ外から見えないし。

チンコが一番寒い

ずっぽり分厚いコート着込んでるくせに

オレのはオシャレなショート丈だ。

>>621
足は同感。
防風ズボン履いてもナンカ冷えるんだよ。
初秋は平気だったのに厳しくなってきたね。
サイドバイザーも付けたのに・・

誰かユニクロのウォームイージーワークパンツ使ってる人いない？
あれオーバーパンツとしてズボンの上から履こうかと考えてるんだが。

>>627
あったかいけど短い

>>620
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?？?www
お前こそ「単車」に乗るんじゃねーよ

みっともねーカッコでオッサン演じてるのが楽しい？　ぷげらｗｗｗ

半角カタカナ、草が多いほどアホという法則が成り立つな。

この板で人のことおっさん呼ばわりすると翌日タンクにチンコ強打するってばっちゃが言ってた。

稚内の漁協ショップは４時半に閉まってたからなあ夕方の。
客も少ないんだけど
もう日を決めて月に何回かだけの営業にしろよと

十勝太　十勝太　あ〜十勝太

マニアックな人しか行かないところだね？
ロラン地上局かー

あの辺行くと、津軽海峡冬景色なんか明るい歌に感じるもナ。

草の多さは、必死さに比例するってゲハで習った

必死はミットモナイよな
原２には似合わんよ
原２はオトナの乗り物

みんなが釣ってくれるまで言いつづける。
カワイソウ過ぎる・・・

すみません、釣りってやったことないんですけど餌は何をつけたらいいんでしょう？

>>637

【岩手】キノコ販売促進に美少女イラスト・ホンシメジまで追従
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1226245914/
ホンシメジの産地で知られる岩手県は、１１月１２日、低迷するきのこの需要を高めるため、
美少女キャラクターをラベルに使用して販売を始めることを明らかにした。
山形県と京都府が美少女キャラクターをマツタケの販売促進に使用して大成功したことを受け、
岩手県も追従した形だ。
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_17140.jpg

>>638
いつの間にか色が付いてるｗ

今日、神奈川から都内を目指して往復３時間の道のりだった。
とても疲れた、片道は気持ちよく走れた。帰りは疲れて疲れて・・。
自分にはツーリングは無理かも知れないと思った。

まあ、最初はその程度でいいんじゃないかな。

俺は初のツーリングが片道250kmだった。
しまいにゃクラッチ握る左手が痛くなったし、夜になったら死ぬほど寒いしで泣きたくなった。

子供の頃、近所の公園までが、隣町までが冒険だったろ？
ほんのちょっとの勇気さえあれば、道はどこまでも続いてるし、
そこには楽しいこと、うまいモノ、つまんないことから危険まで待ってる

帰ってくるのだけ忘れなきゃ、それでいい

神奈川から都内を目指したツーリングって…
罰ゲームみたいなもんだろ。

実際に走ってみないと絶対に分かんないよな
乳母車押したバアサンよっか遅いツーリングが有り得るんだよな
ここいらじゃあ

皆さんどうもです。640です。

神奈川北部から都内だったのですが、土曜日の午前中と言うこともあり道路は空いていて、走りやすかったです。

でも、背中と腰が痛くなって・・・。
トレーニングでも使用かなと思っておりやす。

>>633
ガキの頃、何度か親が運転する車で旅来渡船場に行って、国道渡船に乗ったりした。
もう5年以上帰省していないな。

>>645
まだまだやねぇ。
俺なんか割と日常的に走ってるぜ。
確かに神奈川から通しで走ってくるのは少ないかもな。
でも246や20なんかは都内の道の中では走りやすいほうだぜ。

>>640の運動不足に唖然
ラジオ体操ぐらいしとけよ
現場関係者は毎日の日課

現場のラジオ体操は目覚まして体動く様にするだけで
鍛えてるのは現場仕事だと思うが

＞旅来渡船場
タビコライ？

開発局と書かれた船だね？
平成３年頃撮った写真には、そのボートが写ってます。
XLR80Rで札幌から行きました。
とても不思議な場所でした。

俺も>>640の体力不足に愕然。
普段まったく体を動かさない生活をしていそうだな。

初ツーなんだろ
シーズンインとか疲れまくりだから
300km走るつもりが100kmで帰ってきちゃったりするよ
そんな時に自分の状態わからずに300走っちゃったら
帰ってきてぶっ倒れると思う

バイクに乗りなれてない人が3時間も走れば疲れるのは何の不思議もない。
普段体動かすとかそんなの関係ないよ。

緊張感から来る疲れもあるからねぇ。
帰ってくるまでは緊張感が持続するけど、
自分の生活圏内に戻った途端、反動で気が抜けて
つまらない事故を起こしたりするから気をつけてね。

何度か走ってると長距離走るときの姿勢とかも分かってくるさ。
近所しか乗ってなさそうな奴と、中長距離を通勤で乗ってる奴とでは乗り方が全然違う。

おれも、毎年半年しか乗らないので、春になると緊張でガチガチで疲れちゃうぞｗ
乗り方忘れちゃうからなｗ　コントロールできるんだけど、力の抜き方を忘れちゃってるｗ

だれかチャーハンスレ新しく立ててくれ
バイクと関係あるタイトルで

昔パフィーが家（ウチ）から5キロの大冒険ってCMをやってた50ｃｃの2stVINOで
家から500キロの大冒険をやったが、かなり無茶だった
今は原二に乗り換えて余裕のある大冒険を楽しんでる
VINO125じゃないのが残念ではあるが

俺もﾋﾞｰﾉよく食べる

各車を鈴鹿サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　5分位だった
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　駄目

アドレス厨うぜえええええeeee！！！！１

スクーターとか車椅子とかはもうどっか行って貰おうじゃないの
あれが良いとかこれが悪いとかいわれても健常者にはあんまり関心が持てんよ

>>661

×　アドレス厨うぜえええええeeee！！！！１
○　アンチアドレス厨うぜえええええeeee！！！！１

スクーター厨キモイ

アドレスいいよなぁ。
一方でまだ見ぬFIドリームも気になるなぁ。
カブ90後継機も気になるぜ。

ここに来て原2にとっても注目だぜ。

現行で買える原付2種で最もツーリングに向いてる車種って何？
AT,MTの区別はこの際ナシの方向で。
ツーリング向けと言うからには最低この条件を満たさなければならない
�@　航続距離は長いか？
�A　長時間運転してて疲れないか？
�B　積載性に優れているか？
さぁオマイラ語れ

コマジェで終了

>>666
GN125とYBR125の二択かと。

>>666
アドレスV125Gの場合

�@　航続距離は長いか？
→ ツーリングだと航続250km程度

�A　長時間運転してて疲れないか？
→ 長時間運転すれば疲れるに決まっている（200kmぐらいなら平気だったが）

�B　積載性に優れているか？
→ オプションの前カゴ＋メットイン＋おまけのリアBOXで不満無し。
　　イザとなったら荷物をフロアに置くことも可能。

原付2種で最もツーリングに向いてる車種と言い切るつもりは無いが、
ツーリング適性は意外と高いと思う。

アドレスで300KMとか自殺行為か？

通勤特急は片道10キロ程度の道のり
月１〜2回の給油
みたいな使い方しか思い付かん

ツーリングってもロングばっかじゃないからさ

アドレスって250キロも航続距離あるのか？
昔の21リットルタンクの油冷ＧＳＸＲ750と変わらんじゃないか！

箱つけたコマジェかなぁ

アドが適してるというならどの原ニでもいいと思う
ていうか前カゴまでしてツーリングなんか行きたくねえｗ

アドレスで7時間もあれば250キロ走る自信あるけどさ

疲れるし、注意散漫になって危険
目的地で何もやる気がおきない

企画で日本一周を計画たててやるのならいかも

日帰りだと780ｷﾛが最高、真夏に400ｷﾛでそれ以上に疲れたことも。
徹夜で走るとさすがに散漫になる、日中だとあんまり。
そろそろ九州でるのがシンドイ。アドＶ

ここまで
アドレスとコマジェが優勢ですな。
しかしコマジェは程度のイイ中古を買うしか方法がもうないんだよなぁ

コマジェとか別格だけど
アドスペシグリードあたりの普通の原ニスクだと疲労とか快適さなんかは大差ないだろ
積載なんかも箱つけりゃ似たようなもんだし
結局は自分の好きなバイクならどこまでもいけるのさ
YBRとか原ニＭＴはよう知らん

新車で買えるKYMCOのGDお勧め

天気が良い&下道オンリーの条件下であれば、
意外だったのが原付二種スクのほうが３ナンバーセダンより疲れなかったことだ

セダンは下道200キロ超えると腰痛くなるし苦痛

原付二種はその距離の時点でまだ余裕があった

バイクは眠くならなくていい

アドレスに一人用背もたれ開発してくれないかね？
シートにかませて固定、とりはずし簡単みたいな。

>>680
なるよ。思いっきり。
しかも車みたいにすぐに停めてひと眠りとかもできない。

>>679
そりゃシートが悪いんだ。

もう1コ。
着座位置や着座姿勢が悪い、かも。

>>679
下着オンリーに見えた

そろそろ寝るか・・

ツーリングスレでこんなにスクーターで盛り上げられるなんて感心するぜ。
原２なんだから通勤用スクーターの他にツーリング用のフルサイズＭＴをもう一台くらい買えばいいじゃん。

いやや

VINO125が不人気なのは何故？

不人気というか、知名度が低すぎるのでは。

アドレス買うくらいならちょっと高くてもリード買ったほうが燃費、収納力、乗り心地などあらゆる面ではるかにいいだろ

リード買うくらいならシグナス買うだろ

シグナス買うくらいならアド(ｒｙ

以下無限ループ

アドレスはないな
あれは貧乏人専用

俺はv100乗りだから良いけどv125は貧乏人専用だよな

イインダヨ!!
今の世の中安けりゃヨシとされるのさ
それほど底辺が拡大中

今度国道２５号線を通って奈良まで行ってみようと思うのですが、どこら辺から酷道になっているのですかね？

六本木ヒルズ住居棟の駐車場通ったら、輸入二輪車やリッターばかりかと思いきや
原2スクだけが数台止まってた

やっぱり貧乏、金持ち問わず下駄として便利すぎるから乗るんだろうな

さすがに四輪は言わずとしれた高級車ばかりだったがな

貧しさ、格差のスパイラルだよな
70年代80年代のアメリカってこんなだったのかな

>>697
お手伝いさんのじゃないか？

↑
従業員用は普通裏口じゃないか？

その駐車場は表玄関に面してるのだから住人専用だろうし

スカラベオ１２５しかないだろ、普通考えて。
ＤＯＨＣ１２５水冷エンジンで最速だし、ハイホイール・
ロングホイールベースで走破性高いし乗り心地良いし、
積載性もステップに装着できる大容量トンネルバッグと
トップボックスで完璧。これがまた似合うんだ。

>>698　当時は民主党のせいで市役所職員まで移民にあてられてた
英語もできない窓口
大不況に
それでレーガン登場

アメリカ南部じゃ、最近はスペイン語話せないとやっていけないとも言うがな。
中南米の移民が多くて。

フルサイズのビグスクも持っているが、アドレスでも
ツーリングしてみたい。
かつてスペ１２５やシグナスＸで300kg超のツーリングに
行ったこともあるので、それらと比べてみたい。
あと時折見かけるコマジェも気になる…

>>704
過酷だな…
よくサスペンション持ったなぁ

ところで何をそんなに積んだん？

150kgくらい同士の人間でタンデムしたんじゃないの？

スクーター乗りはバカばっか

>>705-706
うわぁ…とんでもない間違いをしてしまったｗ
もちろん正しくは300kmです。

300Kg！！
コーヒー吹いたよｗ

アドレスでも日帰り900km超のツーリングは出来る。乗り手次第。

よし　やってもらおうか

ロングツーリングするには最悪の部類に入るKSR110で450キロいけたから
アドレスならその倍はいけるんじゃないか？
少なくてもKSRよりは姿勢は楽だし、ケツの痛みもマシだし、パワーもある。

チョイノリで（ｒｙ

おいらは450km、知人は650km日帰りツーリングしたよ
でも、さすがに倍は厳しいかも

平均速度50キロで走り続けても18時間
絶対無理だろ

>>715
一日は24時間あることをお忘れなく。流れが良い国道なら平均40km/hも行けるよ。

連休中にチャレンジしてみるわ
ちょっともったいない気もするけど、そんな言われるとやってみたくなるｗ

通常、金と月曜に休みが挟まれてるからそんな下道900kmなんて無理

休みは必ず高速で地元からワープ→下道は行き先だけで十分ってパターンになるね

だから原付二種は必然的に候補から落ちる

もし２週間くらいニートできるなら原付二種の日本列島弾丸ツーリングしてみたいな

716みたいに理屈ばかり書く奴は実際に自分でやってみればいいね

歩留率ってのがあってな以下略

結論を先に言うと
限界走行時間近くまで無理して平均時速40維持しようとすると、歩留まりが悪くなる

日帰り900kmって、なんかの罰ゲームなの？
道に次第で可能かもしんないけど地獄だな

キャノンボールなら楽しいかも

というか、距離・走行時間に比例して休憩時間も比例することを忘れてるような。

429なんですが、11月頭の3連休で東京〜神戸往復してきました。
結局、行きも帰りも東海道ルートで往復してきましたが、
行き：29時間(浜松で寄り道)・帰り：4+15時間(京都で一泊)で帰ってきました。

結論：睡眠はしっかりとりましょう。

下道なら200kmまでが”楽しい”範囲だな
オレ

1人耐久レースじゃないからね。
高速なら1日で500kmくらい平気で移動するけど。

行きで29時間
帰りも10時間以上じゃ
大阪や神戸で遊ぶ時間なくなるじゃん

せっかくの三連休そんな使い方したくねー

今後やるとしても雇用保険受給の機会があれば、その期間中くらいしかやるチャンスないだろうな

入ります
カブ９０に乗り始めて２ヶ月　慣らしも終え、行って来ました
埼玉から徳島県の辻（阿波池田の近く）
和歌山から南海フェリーを使った以外は全部下道
走行距離　７５０km強　かかった時間　丁度２４時間
燃費は63km/l　を超えました

715
宿がみつからずにやっちまったぜ５８０Ｋｍ−紀伊半島

三度のおまんこより、原付二種で意味もなく走り続けるのが好きなんですね
わかります

長い休みを無尽蔵に取れるなら
原付二種長距離ツーリングしたいんだけどな…

アドレスV125Gで。

時間に余裕があったときは「晴れの日の昼間しか乗らない」で走ってたなあ
ロングツーリングでも
過去の履歴の中で最も気持ちよかった
無理しないで走るのが一番楽しくて気持ちいい　

アドV125Gで日帰り300�`くらいまでが楽しい。
最高は日帰り540�`。
家に着いたら爆睡…出来ない。
手が体がずっと振動してる。
寝れねーと唸ってた。

730雇用保険の給付期間を狙ってるよ

それが一番いいタイミングでしょ

自分の最高は都内→鶴岡、20時間弱600kぐらいだったかな。

年末に忙しくなる前に都内→富士山辺り、に行きたいんだけども。この時期夜中に箱根か御殿場辺りを通るのは危険かな。凍結してそう…。

中央道か東名でサクッと行ってくれば？

20号や246走ってもつまらんし

ケツの限界300

V125ってオーディオつけられる？

下道500kmツーリングするんじゃ暇でしょ

センズリでもこいとけ

>>735
＞ 中央道か東名でサクッと行ってくれば？

あくまでも原２なので下道です。連休に行こうか思ったけど日曜は出勤になってしまったんで、日曜の深夜初で行こうかな、と。かなり寒そうだけど。

原付二種ツーリング中オナニーしたやついる？

739↑
やめとけ
マジで後悔する

無敵でオナニー

今し終わった

ギリギリモザイク
おちんちんいれちゃう
じっくり抜き差し濃厚セックス

CBRかXTZどっちにしよう…

今は紅葉まっさかりの京都だろう。

今年の夏にアドレスで神戸から下道で出雲街道を通って島根県まで行ってきたぜ
片道300k位だったかな。
秋には奈良まで行ってきたよ､明日香村や飛火野辺りは気持ちいいわ〜。
大型中型バイクだと止める時場所取りに困るがアドレスだと全然困らんのよね

>>739
マジでやめておけ、体力が充実しててなるべく早朝から動ける状態が望ましい。
でないと風景すら楽しむ余裕がなくなり､出発してから200�`という中途半端な
距離を走った辺りで後悔し始めるんだなこれがｗ

↑？
慣れない道走って凍結すってんころりん
一生台無しだろ？

http://www.couponsan.com/carbike-24/prod-384969/
コレ付けたいんですが、笑いますか？

カブとかレトロ系とかならつけていても不思議じゃない
ついでに、他の人が1人でも笑えばつけようとは思わないの？

749
ドカヘルかぶってタオルでマスクにすると大映ドラマの70年代暴走族みたいでカッコイかも

>>749
俺も着けようかな、と思ってるんだけど、使いやすいのかね？
風の抵抗とか、雨が降ったときのスクリーンとか。思わぬ弊害が多そうで手を出せてない。

ビグスクみたく原付二種スクもオーディオ付けられる？

明日、大阪から香川県にうどん食いに行ってきまーす。
朝一番の便で高松に向かって、その日の最終便で神戸にリターンする予定。
体力と精神力に余裕がなければ、一便早めるかもだけど。

便って船でいくんかい

>>755
大阪から四国へ１２５ｃｃ以下だと超大回りになるわけだが。

高松神戸ってのがなぞだけど
大阪からなら南海フェリー使えばそれほどでもない

大鳴門橋は乗り合いのトラックあるって聞いたけど実際どうなんだろう

原付2種で
飛田新地
松島新地
かんなみ新地
紀行をするのが通
かわいい子発見したら入ればよい

飛田新地
松島新地
かんなみ新地

これらはナマで出来るの？

ナマ桶

>>757
ジャンボフェリーで検索してみな。
何故か全国フェリーサイトや地図には載ってない航路だけど、南海フェリーなんかに比べればメジャーだし便利。

>>757
大阪の住んでいる場所にもよるけど
大阪から和歌山行って南海で徳島に渡って香川に行くよりも
大阪から神戸に行ってジャンボで直接高松に行くほうが効率的でしょ
運賃はどっちも同じくらいで讃岐うどん巡りがメインなんだし

いいなあ関西
東京近辺発のフェリー、手頃なのが無くて・・・

余りの寒さに香川行きに挫折しそうでしたが
無事にフェリーに乗れました〜
案の定ガラガラですｗ
現地到着まで一眠りして、到着後一発目は池上にでも向かおうかな。
その後はまったり走りながら琴平・まんのう方面に向かいまーす

島根在住です。寒いです。中山間地は早朝凍結が多いです。要注意。
愛車：kymco super8
購入後(８月)以降の主な中・長距離ツーリング
(1)島根→鳥取→津山→新見→米子→島根（日帰り）　約400Km
(2)島根・大阪往復（一泊）　約780Km
(3)島根→宇野（宇高国道Ｆ）高松→高知→今治（しまなみ海道）尾道
　 →三次→島根（一泊）　約780Km
(4)島根→三次→宮島→徳山→萩→島根（一泊）　約570Km
(5)島根→鳥取→豊岡→宮津(天橋立)→舞鶴→小浜(葛饅頭)→綾部
　 福知山→鳥取→島根（一泊）　約600Km
(6)島根→竹原(中四国Ｆ)波方→松山→東温(石鎚ＳＬ，瓶が森林道)寒風山
　 西条→今治（しまなみ海道）尾道→三次→島根（一泊）　約760Km
(7)島根→青海島→長門→秋吉台→萩→島根（一泊）　約540Km

super8は納車後３ヶ月半で7,800Km走りました。中華臭とかデザインが痛い
とかという声もネット内で見かけますが、私にとっては長距離が楽で故障
しない良い相棒です。（ここで言う故障とは「走れなくなること」です。
細かいトラブルはそりゃもう・・・日本車と比べちゃいけません。）

でも、あまりの寒さと山間地の凍結・積雪に今年は打ち止めになりそうです。
皆さんは今年どこへツーリングしましたか。（・・これから行く人も多いので
しょうが・・・予定も含めて）

　P.S.来月から中国山地の多くの酷道・険道が冬季通行止めになります。
　　　峠コレクターなので３月まで冬眠しようかと思っています。

上げてしまいました。反省しています。m(_ _)m

さてと連休だし
原付2種で行く
本番風俗巡り
紀行
開始するか

>>764
気を付けて、後で、どの店行ったか教えて。

お病お
父気み
さでや
んいげ
・いは
・の

どこをたてよみ？

うどんツーがんがれ＼(^O^)／

９：３０高松着かー
池上まだ開いてないじゃんｗ

今日はフェリーの着岸が少し遅れたため、
高松に上陸したのは9:45くらいでした。
なので、池上に到着したのは10時過ぎくらい。
列ぶ事なくすんなり食べれました。

その後、山越に向かうも強烈な行列(100人は列んでた)に
あえなく断念。次回は一発目に向かうことにします。

次は善通寺の山下に向かいましたよ。
その途中で前場にて、かけうどんを食しました。

山下は混雑してましたが、すんなり食べられました。
天ぷらぶっかけ旨かったです。
やっぱ、自分はここが好きです。
あのコシがたまらないですね。

その後、ダメ元で宮武に向かうも臨時休業…
宮武、いつになったら食べれるのかな…。

近所に来たついでに金比羅山に上って、奥社まで行ってきました。
結構きつかったですが、あの景色を見たら
疲れも吹っ飛びます。

これで今日の内容はおしまい。
…のはずでしたが、明日も天気が良さそうなので
カプセルホテルで一泊しちゃいます。

屋島ドライブウェイ上がりたいんだけど、
あそこって原2は通行禁止だったかな…
でかいのは走ってるの見たことあるんですが…
誰かご存知無いですか〜？

やべー、楽しそう！
情報は一切ないので力になれないが
気をつけて楽しんでね。

私も連休初日おまんこハメハメしてまいりました

明日も引き続きハメハメしに行く予定です

>>772
こんぴらさんの奥の院まで行ったか、お疲れ
地元民だけど屋島ドライブウェイはＨＰ見る限り125以上っぽい
登山道を歩いて上るか、ＪＲおよび琴電の屋島駅から100円のシャトルバスが出てるよ
上ってもこれと言って見所は無いと思うが、ついでに屋島の外側走って屋島先端の長崎の鼻や
世界の中心で（ryのロケ地になった庵治半島を走るのもいいかも
うどん情報としては近くのわら家は休日は観光客でいっぱい、隣の庵治町の山田家も同じくなので注意
タオルとか持ってれば帰りのジャンボで風呂に入るといいよ

男は黙って千葉発仙台
夜に389号通ったら
寒くて死ぬかと思った。
昼出て約12時間
取り敢えず凍結もなくて良かったお

↑宇都宮みんみんで食って引き返してこいよw
そういうのが無謀って言うの

>>777
777ｹﾞｯﾂオメ
勿論まさかの時は
勇気ある撤退を考えていたさw

酷道や険道で、帰還限界点を越えちまってることに気付いたとき
すげーヤバイ状況だけど、なんだかワクワクしてこないか？

君が・・・


泣くまで・・・



走るのをやめないｯ！

>>779
山の中の険道を進みすぎ、ワクワクを越えた後、日も暮れてあたり真っ暗。
やっと集落らしきものが見えて、道を聞ける…と思ったら、すでに人の住んでいない廃村だったり。
あの時は泣きたくなった。

あのさ　宇都宮ったら手前で徳次郎食堂だろうが
おまかせ８００円食ってきなさい！！！

>>781
そして信号機を発見したときは安堵感でいっぱいなんだな。

昨日に引き続き
原付2種で行く
本番風俗紀行
第2日目
行って参ります

754です。
うどんツーリングの続きをする積もりでしたが、プラン変更します。
無謀かも知れませんが、しまなみ〜尾道にルート変更しました。
そのまま倉敷あたりでさらに一泊して
大阪に帰りまーす。
ちなみに今、愛媛県西条市で休憩中〜

明日雨模様なんだよね…

>>785
しまなみ海道、無人の料金所にも、お金入れてあげてね。

>>786
今日仕事で、明日休みの俺がいる。orz

>>785
R11かな。途中から196だっけ？
市の境目でのネズミ取りには注意してね

京都まで行ったら、交差点ごとに警官がいて笑ったよ。
みんな捕まらないでね。

こないだから要人が結構来てるしな・・・今は誰が？

>>783
先日、山口県の頬白(ﾂﾗｼﾞﾛ)峠を越えたとき、真っ暗闇の先に
見えたむつみ町の灯りが感動的でした。
舗装路ですが、暗くて急カーブの連続で、道が0.9車線？
くらいで、しかも路面が谷川に少し傾いてて・・・。
バクバクものでした

夜中、高野山に向かう道で神を感じた。
日本でもっとも霊気を感じるところだ。

1泊2日で名古屋から富士山見に行ってきました。

昨日は名古屋から飯田、諏訪経由で韮崎まで。
陣馬形山からの景色は圧巻。
杖突峠からは真っ白な八ヶ岳〜蓼科山が見れました。

今日は富士宮、御前崎経由で名古屋に帰還。
本栖みちの紅葉が最高でした。
あと菩薩峠の駐車場が老人で満たされてたｗ
御前崎付近はひたすら向かい風との格闘でした。


寒かったけど凄ぇ楽しかったよ。
最後R1走ってるときはケツ痛との戦いだったけど。。。

>>785
今日は尾道ラーメンかな？
てかすごくいいルートじゃないかソレ
うらやましいぜ！無事をいのる

あんなモノ生ゴミ

717だけど
西の方から角島大橋と秋吉台いってきたわ、山口。950K

原2で行く本番紀行
ただいま帰ってきました
おまんこたくさん付いてきました
１日しか経ってないのにたっぷり精液が出たのです
しかしながら明日連休最終的は雨だそうで、出動できず三連休連チャン達成が危ぶまれそうです

785です
無事に帰宅しました〜
応援やアドバイスをくれたみなさんありがとうございました！
ホントは倉敷で一泊するつもりでしたが、明日の天気が宜しくない感じだったので
広島から大阪までがんばってトコトコ帰ってきました。
高松スタートでしたから、今日は500km近く走ってるにも関わらず、疲労感はゼロ！(ケツが少し痛いくらい)
充実感の方が遙かに上回ってます。
（ナビ装備で行ったので精神的にかなり楽でした）

高松から今治までは２時間弱だったので尾道でゆっくりできると思ってましたが
原付入り口がわからず右往左往でタイムロスorz
ようやく入れたしまなみ海道は想像以上にすばらしかったので、シャッター切りまくりでした。
その影響でかなりのタイムロスをしてしまいまして尾道に着いたのは午後２時半。
大阪までの距離と時間を考えると観光してる時間がなさそうだったので
涙をのんで今回の尾道はスルーと相成りました。。。
次回尾道メインで行ってみたいと思います。

数年前はリッターバイクであっちこっち行ってましたが
今回のツーリングが今までで一番よかったかもしれません。
バイクとの一体感がすごく感じられたって感じです。
次はどこに行こうかな・・・

付く→突く
最終的→最終日

ちなみに完全に絞りとられてしまったみたいで
下半身ガクガクで力入りません
帰りはシフト入らずのスクーターの有り難みが身に染みました

>>792
自分も渋峠を夜越えなければならなかった状況で
はるか眼下に温泉街の明かりが見えたときはほっとしました。

シフトは１個あれば十分

自分には既に元気なシフトがついてるから、もうシフトありのバイクは要らない

>>801
ロングツーリングでの温泉、風呂は有り難いよな
得に雨にやられて、ずぶ濡れの時の風呂は天国だな

そして　風呂上がりに気付く　
ずぶ濡れの服を着る時の絶望感、ずぶ濡れの靴を履く時の悲愴感w

>>799
おお、一気に大阪まで帰りましたか。無事帰れて何よりです。お疲れさん。
差し支えなければ車種教えて下さい。

>>803
泊まりのとき靴下は代わりがあるけど靴はないんだな。
ドライヤーで乾かすが完全には乾かないし。

>>804
ありがとうございます。頑張って帰ってきましたよ〜
ちなみに備前〜相生までの山道は強烈に寒かったです・・・
あ、車種はアドレスV125Gで〜す

リード１１０を買ったんだが、買ったドリーム店から
たまにバイク屋主催のツーリングの誘いのＡ4サイズの封筒が来る

少し参加してみたいんだけど、
過去のツーリング集合写真を見ると１２５ｃｃがいない
参加したくてもリード１１０だから参加できない、悲しい・・・　

やっぱアドレス１２５Ｖを買えば良かったよ・・・

>>807
自分が最初になればいいんじゃないか
125未満禁止なのか

客全員に送ってるんだろうし気にしないで参加すりゃいいけど
うらやましくさせて大型買わせようってハラもあるだろうからなー

んで今回は高速道路なしだから、とついて行ったら、
非有料の自動車専用道がコースに入ってたりな。

>>810
ありそう。ひじょうにありそう。

今回撮影した画像をほんの少しだけうｐしときます。
二日間、すばらしい天気に恵まれました。

金比羅山　奥社からの眺め
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up21357.jpg
↑金刀比羅宮からの眺めとは一線を画す景色でした。

石鎚山　(山頂付近はうっすら化粧)
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up21358.jpg

来島海峡第三大橋
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up21359.jpg

多々羅大橋
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up21360.jpg

あぁ・・・明日からまた仕事かと思うと。。。orz

本降りの冷たい雨が降ってきやがった
原2での出動は無理だ
四輪で出動じゃこのスレの趣旨から外れてしまう

気持ちがあればクルマでも大型でも一緒

でもその度に小回りとか、思いついたらすぐ止められるとか
全開とか、原２の良さを再認識しちゃうのがここの住人

俺はバイクに乗り始めて、車の快適さを再認識した。

>>815
そうか、

原2で行くおまんこツアー
連休最終日は悪天候につき中止となりました

>>817
東京雨やんだぞ　今から行け！

↑残り物には福がない
これ風俗では常識

大型海苔>>799をも満足させる原付二種。
それがアドレスV125G。

>>812
ええですなぁ・・金比羅、しまなみ、行きたいなぁ。超広角レンズで撮りまくりたい。
ちなみに自分もアドV海苔。めっさ遠出したくなってきすた。

日曜日東京から土肥温泉に日帰りツーリングに行って来ました。
行きは246〜海外沿い(道の名前は失念ｽﾏｿ)のちょっとしたでワインディング。
帰りは136〜国１。
山道でもV125は結構楽しめた。ただ道中移動が本当にただの移動でしかないので、早く着きたい帰りたいって凄く飛ばして走ってしまった。
帰りの箱根の超絶な渋滞はV125で良かったと思った。四輪の人達は何時間かけて山降りるんだろか？
400km位走ったがやっぱりケツは痛くなるね。
燃費は38km/L位でした。

長距離渋滞ツーリング>>822も余裕でこなせる原付二種。
それがアドレスV125G。

無いのは見映だけなんだよなあ

シグナス買いに行ったけど足の置き場に困りそうでアドレス買った。
あと渋滞時の左バタ足でのすり抜けもシグナスはやり難そう。
ま、通勤近場用なんで小さいアドレスでいいや。
と思ってたら400�`程のツーリングにも大活躍してZZRはドナドナ。
でもシグナスに未練あります。
なんでヤマハはあんなステップにしたんだ？

本当質感だけもうちょっと欲しいよ、V125。
ツレのリード110に乗せて貰ったが静かだし、プラがツヤツヤ真っ黒でメーター周りも高級(V125と比べてね)。

アドレスV125Gってそんないいんかい？
まだ見ぬタイカブ FI DREAM125のキャリア付を買おうと思っているのだが。
積載力とかどう？　あと、ATでの山道って楽しい？

普段は250か750か大型で行くんだけどバッテリーあがりで今回は仕方なくアドレスだったんだけど、50km/h位で山道をクルクル回るのは結構楽しい。
他のスクより加速が良い分エンブレが強めに効くせいか恐怖もほとんど感じないし、フロントブレーキの効きが結構甘いのでパニクって握りゴケもしにくい。
ただ高地の登りではアクセル全開でも70km/hしか出なかった。
それでもまわりからは何故か必死には見えないらしい。

実はドリーム125も持ってるんだけどキャリア無しだと積載性は厳しいよね。
メットインとフロントの物入れがあるV125のが上です。
加速は必死になればドリーム125もV125と同等位の加速をするけどぴょんぴょん跳ねて怖いです。
V125持ってたらドリーム125はいらないねぇ。

夢125は荷台無いと寂しいだけ、と夢e持ちの俺が言ってみるテスト。

さすがにビジネスキャリア付いてるとメットインは要らない。
キャリアの両脇からでかいバッグもぶら下げられるし。
スクーターの荷台じゃろくすっぽ物積めないし（遠い目）。

まあドリームはフロントブレーキがアドレスの比じゃなく甘いんで
欲を言えばフロント周りをウエーブにしたいところ。

>>826
俺もアドレスの安っぽさに購入をためらったこともあったが、
安っぽさなんて１週間で慣れるよ。
それよりも極めて便利かつキビキビ走る快適さは
何物にも代え難い。
こんな事ならもっと早く買えば良かったと思ったほどです。

自分もCB125Tの「教習車っぽさ」「ビジネスバイク」なものにもすぐ慣れたなぁ。
普段から乗っていれば気にしない所だし。

落ち防止緊急age

>>833
書き込みさえしてあれば、どんなに下の方にあっても
最終書き込みから２４時間以内にdat落ちすることは
ありません。
覚えておくように。

>>825
俺はV125からシグXFIに乗り換えた口だけど、心配してる点に関しては大差ないよ。
すり抜け幅も大差ない。
ただし、純正ミラーは横の張り出しが大きいから気になる人は要交換だろうけど。

V125にもかなり愛着はあったけど、低速でのフラつきや、舗装の継ぎ目や工事の跡に10インチタイヤが取られたり、
小さいギャップで飛び跳ねたりするのが嫌で、二台目を買う気にはならなかった。

その分シグは坂道発進がたるかったりするから一長一短だけど。
登坂力も心配だったけど、箱根越えや道志道は問題なく走れた。

俺は逆にシグＸからV125に乗り換えた。
確かにすり抜けは大差なし。
低速のふらつきは感じないが、総合的な乗り心地はV125が若干劣る。
でも慣れてしまえば気にならない。

加速性能は周知の通りでV125が秀逸。
毎朝の通勤時、シグナスでは常に全開だったがV125では半開で同等以上の
加速で通勤が楽になった。（それとは別にシグナスはエンスト病が酷かったが）
シグＸで箱根越えの国道１号を走ったときは時速３０ほどしか出なかったけど
他の車も遅かったので問題なし。道志道は快適に走れた。
V125では来年走ってみる予定。

旧キャブ車は知らんけど30km/hしか出ないって事はなかったなあ。
普通に登れたよ。
つか>>836とは似たようなやり取りを何回かしている気がする。

>>785
おつかれ！うらやましいぞ！

シグとアドはまさに小さなビグスクと大きな原チャリ

シグとGアクで迷ってる俺
上にもあるようにシグは足の置き場に不安があります

>>840
じゃあＧアクに決まりだね

>>840
シグナスの足元の狭さは異常。
幅はあるけど前後方向が窮屈。
身長が１７５以上あるなら覚悟しておいた方がいいよ。
ちなみに１６５未満だと今度は足つきがイマイチだったりする。

あれって足を高く張り上げて足をおけないの？
疲れそうだけど

V字開脚スーパーE難度ならおｋ

シグナスは下りのブレーキで踏ん張れそうにないな。
と去年スペイシー125買った俺。

スペイシー１２５とアドレスV125は足を伸ばせるよね。

todayやスクーピータイプも足伸ばせないんだよね？

ライポジの個人的な好みはあるだろうけど、俺は、シグで足が伸ばせなくて困った事は無いなあ。
横浜〜浜松まで一日で往復600km走った時も足下が狭くて参ったという事は無かった。
ヘロヘロに疲れはしたけど。

しかしシートの段差がキツくて深く座れないのは何とかしてほしいとは思う。

ﾗｲﾎﾟｼﾞ拘るなら素直に ｺﾏｼﾞｪにしときな

俺170チョイだけど小マジェも前後に窮屈じゃね？
調整してもかなりヒザを曲げる必要あるし。

スクーターでゆったり走れる125って無いんじゃないかと。
シングルとはいえ前後長のあるシートの
原付50のスクーターの方がゆったり乗れる。

フルフラットシートのベクスターを忘れないでくれ。

覚えてないから忘れる事はないぜ

フルフラットシートのジェンマがいいよ

ところでおまいら土日天気らしい

どこか行く予定ある？

日曜は東京競馬場へ行く。
片道20キロ程度だけどな。

スクーター別けない？
やっぱどうしても嫌でたまんない

↑今の原付二種市場=アドレスV125など

250市場=ビグスク
って言っても過言じゃないから仕方ない

むしろ125MTツアラーのスレを新しく立てたらどうかな。
スクーターでのチョイノリ話なんて読んでも役にも立たないなとは俺も感じてたんだ。

>>855
スクーターが嫌ならお前が出ていけば？
今やスクーター以外の二輪の方が少数派に転落しているのが
現実なんだし。

まあ、本来少数派か多数派関係なくそれぞれのカテゴリーのバイクが１バイクとして対等に尊重されるべきであるが

しかし今や二輪=スクーターが売れる時代
スクーターのレスばかりつくのは否めないことやね

>>857
なんキロ位のツーリングの話ならいいの？
4000kmくらい走らないとだめ？

>>857
原2ではCB125Tでツーリング行っているが、スレ立てする必要は何も感じない。
立てたいなら立てれば？
ただ、原2MTスレのように、Dat落ちするかもだけど。

>>857
125MTツアラーなんて実在するの？
まぁ仮にそんなスレ立てたとしてもアッという間に落ちるだろうね。
試してみたら？

GNやENはまったり走るのにちょうどいいよ
特にENはタンク14Lで500k無給走行余裕です

リアキャリアも最初からついているし、箱でもつければ荷物も積めそうだよね。

昔TDMに乗ってたし
現行の顔のTDR125が欲しいんだけど、
8psって話で腰がひけまくり
ツーリングならバラデロのがいいんだろうけど

>>865
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　 　 　|:::
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　 ヾ
　 　 　　!　 ､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
　 　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､
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　　　　　 ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　 ﾞ, __ ,-､_,ノ`
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　|／　　彡　 ﾞ､`-'"
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　　　　|　　　　　`ー '"|::

オイラは、大きな原付でツーリングしたかったのと実用性でグラ悪にした。
125のマニュアルでもよかったんだけど欲しいと思うのがなかった。

おれも昔は７５０の原付乗ってたぜ。

>>848
シグは足を伸ばす伸ばさないじゃなく、フロアが高い故に
膝位置が高くなる姿勢がダメなんだよ。
あれは疲れる。

一日600km乗れば何でも疲れるって

あ〜！遠くに行きたいよ〜

つ【飛行機】
海の向こうでも行けるぜ。

さらに2000万ドルほど用意できれば
つ【ソユーズの座席】
宇宙へ行けるぜ。

ツーリングに向くか向かないかって
疲れないライポジが取れるかどうかだと思うんだよね。
これは体格等で個人によるところが激しいとも思うんだけどさ。

俺のYBRはいいバイクなんだけどビジバイのポジションなので
距離で100キロチョイぐらいからケツにくる。
ステップ改造は難しそうなのでとりあえずシートを盛ろうかと考えてる。

戦闘機のﾊﾟｲﾛﾄみたいにｵﾑﾂしとけば
厚み稼げるし
ﾄｲﾚ休憩なしに走り続けられるぞ

FJ1200とか乗ってた時は、二時間のり続けるのは辛かった。
グラ悪だと二時間くらいはあまり辛いと感じない。
車体が軽く足元に余裕があるためかな？

関東から愛知県とか行く場合のルートでオヌヌメ教えて下さい。

日本人なら東海道とか習うんだがなあ

今日はアドレス１２５Ｇで多摩の自宅から山梨県の上野原まで陣馬街道経由で行ってきた。
富士山が綺麗だったな・・。
アドレスでダンデムステップに両足を乗っけると疲れにくいと２ちゃんで見たのでやってみたけど
結構いいな。カッコ悪いが・・。


>>876
静岡県内は１５０号線がお勧め（清水〜御前崎〜浜松）
甲府、諏訪、伊那経由の場合は今の時期は寒いので防寒はしっかりと。

>>878ありです。

>>876
暖かい時期なら中仙道もお奨め。いまなら東海道（途中150号）かな？

スクータースレかここは
そんなに便利か

いやいや
そんなに便利って良いか？
不便は嫌いか？
って話じゃね？

suzukiのアドレスが
値上げ&パワーダウン

>>883

＋重量アップと燃費悪化

そんな糞スクーターいらねｗｗｗｗ

>>881
不便なのは不便で手数を踏むのは楽しいし、スクータはスクータでまた楽しさがあるよ。
べつに便利だから、というのが全ての理由ではなく。

ＴＺＲ１２５やミニトレ８０で一日２００キロぐらいを
走るんですが、ＴＺＲでは手首や肩が、ミニトレなら尻が
翌日の残るくらい痛くなる。ビクスクでも尻が痛くなるし、
やっぱりＣＤ１２５とかが一番長距離向けなんですか？

アホは黙ってろ

アドレスが楽だな。

原2で200kmも走れば誰だって疲れると思うが。
400くらいのに乗って、高速を200kmなら、2時間だしあんまり疲れないが。

>>888
アドレスのポジションやシートの厚さなら長距離も痛くなりませんか。
ビクスクも持っているので、尻に体重がかなりかかるポジションは
きついかなと思っていました。アドレスに乗ったことがないので
一度ショップで跨いで見ます。
>>889
４００で高速なら楽でしょうね。原付２種で２００キロは５時間くらい
かかりますから。前に乗ってた４００でも今乗ってる原付２種でも
あまり疲れないんですが、体の各部の痛みには辛い思いをしています。
おじさんバイクのシートの厚いのが結果として長距離に向いているのか
疑問でした。
>>887
ありがとう、アホですが、また発言させてもらいました。今になって
はまった原付２種楽しいですよ。

ビッグバイクで一般道200kmはつかれる

>>889
400で高速200キロを一時間だとかなり疲れるね

エンジンがね

>>890
原付で一般道走るのと、400で一般道走るの、経験からどっちが楽ですか？

来年の盆休みにいよいよ北海道に行こうかと調べてみたら
名古屋から苫小牧までフェリーで片道40時間かかるのかよ。

うちの会社は盆休み6連休だから2日目の朝ついて4日目の夜で帰りの船。
北海道滞在は実質3日間に満たないくらいとは厳しいね。
学生のころに行っとけばよかった・・。

どこに住んでるのか知らんが、もうちょい早く着くフェリーが
出航してる港までがんがって走るんだ

敦賀だろうなあ

すまん、名古屋市在住です。
名古屋を19時出港、仙台経由で苫小牧に翌々日の朝10時着。
バイクを運送、本人は飛行機が現実的かな。

いけるだけいいじゃないか…本州がうらやましい＠九州人

だから敦賀からフェリーに乗ればいいじゃん

舞鶴在住だが、まだフェリー乗ったことない。
いつかは乗りたい

敦賀-苫小牧は20時間ぐらいか。
ネット環境がないフェリーの中では退屈しそうだ。

名古屋から敦賀なら3時間半〜4時間もあれば着くんじゃないか？

フェリーたまに電波入るよ。

>>895
おいらみたいに仕事やめればいつでも行けるよ。
でも、収入はちゃんと確保しないとだめね。
おいらの場合、ネット広告がその収入源ね。

夜中の敦賀のフェリーには夕方仕事を終えてから名古屋を出ても出航まで時間は余るわな。

じゃあ新潟まで逝け

夏の大型連休はフェリーは一杯なんじゃない?
四国までバイク枠が満員で乗れなかったことある。

原2なら夜8時に出て敦賀に12時前、新潟なら朝の6時過ぎってとこだから、敦賀1:15、新潟10:30発のどっちでも出航1時間以上前で間に合う。
夜の空いた時間に新潟まで行って乗った方が敦賀からで夜に苫小牧に着くより、へとへとになって船でがっつり眠って、更に眠りまくって早朝小樽発にした方がいい気はする。その日のうちにかなり北まで一気に走れるだろうし。
ただ、太平洋フェリーより半日早く着くだけなんだよな。
敦賀からで夜に着いてすぐ泊まりってのより、1泊船の中のが無駄にならないのも当りだとは思うんだが。

社会人とか金銭で余裕があるならスカイツーリングってものもあるぞ。
空港までバイクでいって同じ飛行機で出発。手続きなんかは旅行会社がしてくれる。
http://www.ana.co.jp/travel/dom_pkg/08a/tour/skytouring0809/

まあ原2スレでなんだけど
北海道行くなら大きいのにのりたいけどね。

ガス抜いたりバッテリはずしたりと死ぬほど面倒
自分でできないおっさん連中が呼ぶから
時期には羽田のバイク屋は大繁盛だとか

よく見たらスクーターは不可だった。
片道10万以上ってのもきつい。

JRで昔バイクツーリング用列車とか運行してた記憶が…？

いっそ青森大間まで走っていくのもありだぞ。

>>894
原付と４００のどちらが一般道を走るのが楽かですが、
距離と時間とどの道を走るのかによってそれぞれでしょうね。
一日で５００キロ走るなら結果として４００とかリッターバイク
が向いてると思います。２００キロ程度なら原付２種でも５〜６時間
で走れるからそんなにしんどくもないですよ。
ただし、時間制限があるなら原付２種はかなりつらいです。
常にイケイケで回さないといけないからしょっちゅうギアチェンジ
が必要だし、車を追い越すのもぎりぎりです。
それに、一桁国道で時間制限があって距離を走らないといけない
場合は、やっぱり馬力や排気量のあるバイクでないとバイパス
通れなかったり郊外で車についていけなかったたりして、疲れます。
原付２種で楽に走れるのは、時間制限がなく交通量の少ない道を
マイペースで走れる場合でしょうね。
後、原付はシートが貧弱なのが多い（スクーターは違うかも）から
長距離は尻がどうしても痛くなって、辛い思いをしますね（笑）

>>913
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3#.E3.83.A2.E3.83.88.E3.81.A8.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.83.AB.E3.83.BBMOTO.E3.83.88.E3.83.AC.E3.82.A4.E3.83.B3
これね。もう10年も前に運行終了している。
バイクブーム終わり→利用者激減→運行停止…ってなったんだろうね。

バイク輸送便とか使ってデポ止めにして
飛行機なり電車なりで現地に行くのはどうだろう

いろいろあるけど名古屋なんかないねえ
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/community/card/touring-support/index.html

>>916
Thx!いつの日か復活することを切に願うよorz

リンク先たどったら北海道に行きたくなったw

>>914
その航路、廃止になったかもよ

>>920
函館〜大間は、来年の12月までの路線存続が決まったものの、
運賃は今までの倍近くになってしまった。

秋田〜苫小牧・八戸〜苫小牧・青森〜函館（青函フェリー）の方が安いと感じるかも。

なっちゃん亡き今
秋田ってのもなあ

各車を鈴鹿サーキットで全開アタックした。　
その調査の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　5分位だった
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　駄目

ツーリングに必要なのは積載力とゆったり感。
しかしどんなバイクでも根性さえあれば快適にツーリングできる。

そんなことより
俺はツーリング中にトイレとか行くときに
バイクにくくりつけた荷物が心配でしょうがない。
ピザ屋みたいな超巨大ボックスでも付けるのがいいのかね。

ウンコ長すぎ

荷物の一番上にウンコがついたパンツ乗せとけば取られないよ。
自作もできるが、俺はいつも犬のウンコをかすめとってる。

なるほど！

巨大ボックスは基本中の基本　楽だし
荷物の出し入れも超簡単
いまどきネットしてるひとの気が知れないってくらいだすよ

>>いまどきネットしてるひとの気が知れないってくらいだすよ
いやいや、スクーターはともかくネイキッドとかかっこ悪くて付けれんだろ。

同じ二輪乗りだから出来れば言いたくないけど
やっぱり>>923みたいなのはウンザリだな
ヤンキーとか日本語ラッパーとかと同じ臭いがするよ

>>921
運賃が倍近くって…
燃料価格が半分になったのに、ボッタクリだよなあ。

ボックスだと旗つけにくそう

>>931
燃料が安くなったから値下げ、とはなかなかしにくいよ。
今までも、もっと価格を上げたくてもそれをしてこなかったわけだし。
なのに燃料費が下がったからいきなり安くしろ、と言われても会社困るぞ。

燃料費以外にも維持費とか人件費とかかかるしな。

今日は千葉県の鎌ケ谷市から銚子まで海見に行きました。銚子で鎌ケ谷市からきたおじさんに話かけられて嬉しかった。

やられちゃったのか・・・

ほられちゃったのか・・・

>926
俺は食べ終わったカップラーメンのカップとか割り箸とかのゴミをビニールに入れて
荷物の上に一緒に縛り付けてる。汚らしいので多分誰も手を出さないだろう。

友人が自転車の前カゴに入れてた犬サンの時のうんこさんの入ったトートバッグを
ひったくられてたけど犯人も中見て驚いたろうなあ。

>>933
そうじゃなくて原油価格暴落なのに値下げしないどころか値上げしているから
ボッタクリって事だろ。
せめて現状維持ぐらいにしておけ、と。

>>938
旧）東日本フェリー(蔦井グループ時代に高速船や路線拡大などの負債により一度経営破綻）
　　　　　　　↓
新）東日本フェリー(リベラ傘下で経営するも、高速船や韓国路線拡大？などで＼(^o^)／ｵﾜﾀ）
　　　　　　　↓
新）道南自動車フェリー（東日本フェリーの貨客船部門に、旅客フェリー部門を継承）

東日本フェリーから道南自動車フェリーへの経営譲渡にあたり、不採算路線だった
室蘭〜青森は完全廃止。
大間〜函館は、大赤字だが生活路線のため１年暫定的に存続。
ただし、自治体からの支援の見込みがもてないので、運賃を大幅に上げることで1年様子を見ることに…
青森〜函館は燃油サーチャージの解消なのか、赤字補填のためかわからんけど値上げ。

ふぇりー会社の燃油サーチャージは、確かパルプの値段を基準に決めていたと思うので、
原油価格相場の変動とはリニアにリンクしないのではないかと思われる。

休日夜間、遊びでクルマ乗るヤツは少なくなったからなー
ツースレにいる様なのがなんでわかんないのかね

>>939
車用のトンネル掘ってほしいな。

俺がじっくり掘ってやる

アッー！

>>937
最近は「犬の散歩」を「犬サン」と略すのか？

>>939
青森〜函館も値上げしたのかよ！
もう東日本フェリーなんてﾉﾗﾈ。

今後は大洗･仙台〜苫小牧便しか利用しないことを、ここに宣言する。

>>945
もう東日本フェリーの路線は無くなりました。

新潟〜小樽でいいじゃん
ただ、新潟まで結構退屈なんだよな

バイク乗ってて退屈なら
バイクなんて乗らなきゃいいのにね

某レーサーが言ってたな
普通のツーリングでも宿につく頃にはクタクタになるって
ツーリングでもそれくらい集中して走るだと

カトリならそいつに
危ないから走るなっていうだろなｗ

135号を通って湯河原に行こうと思うんだけど
根府川辺りから道がグネグネしてるんだけど峠道？
自分はデブなので125ccで越えられるかが心配なので

>>951
いや、2車線道路の快走路。心地良いワインディングという感じ。
高低差はそれ程無い。
というか真鶴道路(旧道)が無料化されているので、そちらを使いなされ。

>>952
情報ありがとう、真鶴道路(旧道)って根府川辺りから始まる海岸線で良いのかな？
グーグルマップで見る限り緑の有料道路だからダメかと思ってたけど
ウィキによれば最近になってから無料になったようだね
海岸線の方が気持ち良さそうだから利用させてもらうよ

>>950
なぜ牧場の少女が・・・

ガソリンとうとう１００円切ったね。９７円だって。
でも、原付２種ならあんまり気にしないか。ハハハ。

今まで1500円かかってたあの土地、この土地が遂に1000円でいけるようになったか！

凍結道路はやっぱり無理かな。
YBRなんだが比較的安全に走る手段があれば教えてくれ。

>>951
海岸線を道なりにずっと行って、
料金所手前を斜め左方向に行けば旧道で無料です。
私はいつも125ccで気持ち良く通っていますよ。
お気を付けて。

>>957
ケッテンクラート風に改造するとか。

http://www.kettenkrad.de/bilder/kkruss.jpg
こんな感じで。

トラクターにこういうのあったな

>>959
マジな話、今の今まで　テッケンクラート　だと思っていましたorz

俺はハッテンクラートかと

【12月4日のツーリング】
9：00仙台-Ｒ４-岩沼-Ｒ６-亘理（休憩）-原ノ町11：00（休憩　給油）-
浪江-双葉（買い物）-富岡-いわき市四ツ倉13：20-14：00
（昼食　ほっきめし売り切れにより海鮮丼）
いわき市平（買い物）-小名浜（買い物）-植田（給油 会員レギュラー109円）-
-湯本16：30（休憩）-Ｒ６-広野（買い物 休憩）-原ノ町19：00-
相馬20：00（休憩）-岩沼-Ｒ４-仙台22：30（市内で給油）

ケッテンワロタｗ

ガソリンが今ごろ安くなってもな…
８月９月の異常な高値が重ね重ね悔しい。

冬は遠くに行く気力が沸かないなｗ
夏は毎週末、出かけたくなるんだが。

兵庫県は南北にも大きい県だから四季折々に楽しめる。
春は淡路島で渦潮観光・わかめ、水仙、ジャコ
夏は日本海で海水浴、釣り
秋は丹波篠山もみじ狩り、グルメ
冬は自宅でこたつみかんｗ

兵庫県と言えば、初めてのツーリングで姫路港に行って
”もう出るから早く乗って”って言われて何だか分かんなくて乗った船を
家島で降ろされて、しかも最終便で、どうして良いか分かんなくて途方に暮れたの思い出したよ

>途方に暮れた
それからどしたkwsk

そのまま住み着いたんだろな

家島だけにか

そんな彼も今ではすっかり島のおじさんです

今年待望の初孫が生まれました

じいちゃん！墓参りにきたよ。

年は取ったが孫はいないしもちろん死んでない
夕立は船着き場でしのいで、一晩中うろうろしてた
楽しかったかと問われれば苦笑するしかないが、今でもその光景は鮮明に憶えてる
あのときの相棒はヤマハのAS1Dオートルーブだった
思えばずーっと原2でツーリングしてるなあ

>>965
原ニなんだから入れる量なんてたかが知れてるだろ・・・。
そんなに困窮してるのか？

ツーリング以外に、通勤で使ってるために給油回数が多いと見た

いや見ないで

>>976
君が変だよ。

変って言った？

>>958
丁寧に教えてくれてありがとう、湯河原の風になってくるぜ〜〜！

今日は東京府中市の家から富士山が良く見えたので買い物仕様のアドレス号で富士山の麓（静岡県裾野市）まで日帰りツーリング。
さっき帰ってきたけど寒かったなぁ〜〜。帰りの籠坂峠の温度計は１６時の時点で０℃だった。
富士山は目茶苦茶きれいだったけど(^^

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1228645313290.jpg

夕暮れの富士山もいいよね、上句一式村から見たら鳥肌たったよ
湘南海岸からみる朝の富士もいいよ、湘南地方は冬でも暖かいすよ。

>>975
いいなぁ。そういう話大好きだ。

大田区からでも富士山がきれいに見えたなぁ
夕焼けがバックになると、すごく近くに見えるんだよね

次スレお願い。

これから極寒の地へ行く計画をしているツワモノは居ないものかね

極寒地方は辛すぎるから、来週しまなみ海道へ行くつもり
夕方三重発→神戸→フェリー→高松→道後温泉→今治→尾道泊→三重
750キロ位かな？楽しみだが休みが微妙だorz

おお〜。私も近いうちに、>>988　さんと同じような感じで走ろうかと
考えてましたよ。とりあえず、うどんと。こんぴらさん。しまなみ
ぐらいしか予定に入れていないけど、気になるうどん店が多すぎ。
某ポタリングブログで見てから気になってる、しまなみ海道の
伯方島にある光藤旅館ってのが、ご飯おいしそうだ。一人で
とまったらさびしいかな・・・。

http://weblog.mapple.net/touringcolumn/60/index.html
賀曽利さんは今、原二スクーターで北海道を走ってる訳だが路面凍結とか大丈夫なんだろうか？

>>989
高松に朝5時前に着くから、うどんは断念です。
その代わり尾道までの250キロを、10時間程かけてゆっくり走ろうかと。
光藤旅館よさそうなの？調べてみます。当然一人だけどｗｗ

しばし、ここに張り付いている989です。
店によってはかなり早朝からやってる店も
あるようだよ。

ttp://www.nakanishiudon.com/
早朝に行くならここに行こうかと思っておりました。
松山に行く途中でも朝、早くからやってる店あるかもね。
7時くらいからあいてれば、ちょうど道中に寄れるかも。
光藤旅館、ちょっと良さげ。でも尾道泊も悪くないかもね。

予定を詰め込みすぎるもの良くないが、私はある程度
詰め込んどかないと、時間を持て余してしまったりして
楽しめなくなったりするんだよな。いままで、ただ走りまくる
ツーリングしかしてなかったもんな・・・。旅慣れしてないんだな。

せっかくだから、一軒ぐらいうどんも予定に入れては。
おせっかい申し訳ない。休みが取れたらよいですね。
お気をつけて。ご安全に！！

うどんのドライブスルーがあるのは徳島でしたっけ？

>>992
うは､5時半からやってるんですね
行ってみようかな。ありがとうございます！
自分も普段はひたすら走りつづけるばかりなのですよ
朝早く出かけて、500キロくらいただ走って帰ってくるとかｗｗ

何とか休みの都合付けてみます！
やる気出てｷﾀーー！

>>990
おじさんもガンバルねヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

だれか次スレたのみます

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何か西の方が楽しそうですね。
東は完璧にオフシーズン･･･かな？
伊豆方面は大丈夫かね？

999かよ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
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