【M695て】DUCATI　Monster13【何もの？】

技術論は、世界チャンピオンにでもならなければ、異論が噴出するのは当たり前。

そうだな
ドイツ娘やイギリス娘は味けない
これは食べ物に関係あると思うんだ

曲がらないとしたらバイクを信用していないのか
ビビってるかどっちかだと思うけどな。
くどいけど普通に曲がる・・・。

普通だよね…　
雑誌の広告主に気遣いしすぎた記事に洗脳されてるんだよ

ネモケン教かな
ところで普通だとおっしゃる方々、
何と比較して普通と？
よかったら教えてくれませんか

>>905
普通は普通だ
何台か他のバイク乗ってみろ

取り立てて特別ではないという意味ですよ。

ま、これが教習車なら困るかもね。
でもそれはＳＳでもそうだしね。

曲がらない自慢ならアメリカンのほうが・・・。

俺は250のネイキッド乗りだがもし、大型取得したら696しか興味がないんだがね。
なんと言っても軽量。
あとは見た目くらい。国産ネイキッド400でも取り回しビクビクしとる笑

696購入の人何処に惚れましたか？

695だった？

>>906
なにか気に障りましたかね

他の乗ってみろって、20台は所有しましたよ。これまで

違いはないと言うんですね。
なら結構ですわ

だれも曲がらない自慢なんてしてないし。
メーカー個性という以上の違いが感じられるって言ってるだけなんですけどね。
別にネモケンやキャプテンの言うことを鵜呑みにしてるわけぢゃないですよ

>> メーカー個性という以上の違いが感じられる

俺は「メーカーや雑誌が煽るほど個性的じゃない」と思う
どんなバイク？って聞かれても「いやフツーに走るし止まるよ」としか言えない

別に、統一見解を決めないでもいいだろ

キャプテンってなに？つか誰？

キャプテンと言えば、翼君でしょｗ

Ｓ４糊ですが、みなさんオススメのタイヤ教えて下さい。
今ピレリのディアブロですが、グリップ、消耗度、価格
すべて不満です。
ちなみに平日片道１５�qの通勤に使用。

なんでそんなに無知なんだ・・・

タンクがムッチムチ！

>>905
あなたはドカ以外のバイクに乗れない？乗れるよね？
ドカの特徴的なコーナーリングに慣れてても、普通のバイクに乗れるよね？
「単に乗れる事と乗りこなす事は別だ！」って言いたいんでしょ？
でも普通の人はドカでも国産SSでもそこそこ走れるよ？
「そこそこ乗れる事と乗りこなす事は別だ！」って言いたいんでしょ？
でもそこまでいくと、峠やサーキットで差がつくくらいだよね？

だったら「サーキットでは」って頭に付けてよ。
でないと、これからドカに乗りたいと思ってる人が勘違いするから。
あと、そんなに特別視して欲しいならモンスターなんか乗らないでよ。
モンスターごときでドカを語られても失笑しか出来ないから。

> モンスターごときでドカを語られても失笑しか出来ないから。
おもいっきり特別視してますね・・・

ツイン独特の乗り心地とか、ハンドルの位置、切れ角は他のバイクより癖あると思うけどなぁ
でも普通のバイクよ〜　しかしそれが楽しい！

やっぱ見た目だね、俺は。いつ見てもシビレル！！

>>918
彼は20年以上､20台のバイクに乗ってきて、微妙な違いのわかるプロフェッショナルらしいですよ

俺はアホだからわかんないけどねｗ

>>915
無印のディアブロ、トータルで良いと聞くけど？
おれＭ1、ディアブロと似たり寄ったりの評価だが、
フロントのノイズ以外不満に思ったことなし。

>>908
見た目。軽さ。乗りやすさ。
せっかく大型免許取ったから。

ミーハーな性格なもんで、ブランド信仰があり所有欲が満たされる。

週一、200〜400Km程度のまったりツーリング目的なので、性能はそれなりでよかった。

モデルサイクルも長そうだし、ちょくちょくカスタムしながら乗り潰そうと思ってます。

今のところ百点満点です。

新型売れてんの？
売れてないとムルチみたいな目に合わされちゃうよ

ムルチはどんな目に？

涙目(T_T)

当時の雑誌に乗せられたことに後悔してないで
ちゃんとムルチの本質見極めて満足してるひとってどのくらいいるんだろう・・・
なまじっか完成度高かっただけに
モンスタみたいにあちこち直しながら作り続けるって訳にもいかないんだろうなあ

【ドゥカティ】DUCATI総合スレPart3【全般】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234628873/

誰も立てないので・・・

> モンスターごときでドカを語られても失笑しか出来ないから。

それこそドカ珍の言う国産と違うってのはモンスターこそだろ？
速さを追求したスーパーバイクなんかが乗りにくいなんて本末転倒ｗ

乗りこなせば＋α？一生やってろｗただしお前らの井の中でなｗ

↑えらく小さい針ですね？
そんなんじゃワカサギも釣れませんよ？

初期モンスターって、クロモリパイプのアレでもギャップで振られやすいから
セパハンにするか、それともヘッド補強しないとなのかね
どっちもする予定だけどね！(ﾟДﾟ)

水冷、アグスタ、Ｒ１とか持ってるけど、微妙に稼働率の高いモンスター。
でもどれも良いフツーのバイクだよ？

なんかもめてるけど、単純にモンスターかっこいいから乗ってるってのはダメか?
バイクみたいに趣味性の高いものはみんな価値観が違うから、自分の言いたいことだけ押し付けて議論しても時間のムダ。
ちなみにVガンマのSPから乗り換えた俺は、モンスターは異常に乗りやすい、よく曲がる、楽しい。

短小で車歴までフロント荷重欠乏症のヤツは何も言わんでよろしい

何で短小だってわかったんだw

趣味性が高いからこそ議論になるんだろう
それをもめてるとか、女みたいなこと言うなって
自分と違う意見を「押しつけ」とか短絡思考するから荒れる

なんだかんだで、モンスターは吊るしでは不完全なバイクということだな
だからこそ弄って乗る楽しみのある希少なバイク

段々と完成度は上がってると思うけど、初期しか乗ってないのでﾜｶﾗﾝ
695なんかも楽しそうだな･･･
ま、俺のドカモンが一番なんだけどね！

>>936
そうなの？
STの皮剥いだだけだと思ってたけど。
ドカは全部不完全ってことか

ST毟ったのはS4だけ

漢字が読めません>_<
「少」と「毛」だから「ハゲ」ですか？

>>940
いい線いってる

でもあの人は今年ｱﾌﾟﾘﾘｱだぞ

毟る＝「むしる」だよ

鬼のような漢字だなｗ
他にも毟ものは有るだろうに・・・

>>932
あると思います。
おれも見た目と音に一目惚れしてＭ９００買った。
それまでドカなんて全く興味なかったしなぁ。
俺はそれまで国産の２５０オフと４００ネイキッドしか乗ったこと無かったんで
始めはあまりの乗りづらさにビビリながら乗ってたよ。

トップブリッジ下に着くセパハンって無いでしょうか？

ハンドルっていうよりも、あのタンクじゃダメなんじゃね

叩けばいーじゃん
SSアップハンにすっときだって
タンク叩くんだから

タンクを叩く、という発想が浮かぶヤツは、ああいう質問の仕方はしないだろ。

じゃ真横に開いとけ

>>947
垂れ角にもよるだろうけど、トップブリッジの下だとフレームに当たらないか？
今ウチのS4見て来たけど、タンクの下になりそうなんだけど…

1000目指してシフトアップ！

トップブリッジの下に持っていく場合はハンドル切れ角を少なくしないといけません。

明日大型免許の卒検受けるんですけど
今度新発売のDUCATIモンスター1100欲しいなと思ってます
楽しみですわー

で３年後に走行２千なのに買い叩かれると

>954
おめ。新鮮なインプレを頼む。

>>956
経験無いヤツのインプレが役に立つとは思えん。

はやくパラボラをマイナーチェンジしてほしい…

旧型デザインをマルチリフレクターにするくらいでよかったのに(´・ω・｀)

自分もパラボラ嫌い
ライトの形は好きだけどマスクみたいにせず普通にして欲しかった・・・

パラボラって何だ？

アグスタのライトをいじったらああなった

トライアンフのストリートRにでも乗ってろ！

696買っちゃって
しょうがないからセパハンにしたいんだけど、物理的に付かない気がする。。。
付いても、全くハンドルが切れない気がする。

ＳＳ触ったことないんだね

>>963
スワローハンドルでも付けとけ

保守ｱｹﾞ
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰのﾈｼﾞの窪みにすぐ砂が貯まるね

このバイク、モトナビなんかで見るとお洒落な感じなんだけど
走ってるのを実際に見るとなんかオタクっぽいバイクだね。
俺もこんな風に見られるのかな。
なんか普通のアメリカンの方がお洒落なんだけど。

なにが「お洒落」じゃ、ヴォケ！

世間受けするのはアメリカン、これは間違いないな。

新モンスターはウルトラマンみたいで好きだがね。

>>969
すり抜けられ無いバイクならいらない。

ハーレーだろうが空冷OHV以外はアメリカンと認めない。

DOHCもOHVだから、プッシュロッドと言った方がいいよ。

ハーレーは自分とこのバイクはクルーザーって呼んでるけどね

そもそも米国に「アメリカン」などというバイクのカテゴリはない。

ハーリィとハーリィ以外、だな。

昔はインディアンとかあったが

インディアンはまた復活してる
あの映画はプロモだったんだ

>>964
なんというか、
新デザインのモンスターだと、
バーハンにあわせてエアダクトの部分が凹んでる。
これまでのモンスターよりエラ(?)が貼ったデザインだから、
旧デザインに取り付けるよりもさらに切れ角少なくなってしまうのかなと思いました。

>>975
世界最速のインディアンて、
　　　　 　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　 　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　スゲー足の速いネイティブ・アメリカンかと思ったよ！　
　　　　 　　　　　　　　ヽ　　〈　　
　　　　 　　　　　　　　　ヽヽ_)　　カール・ルイスも敵わないくらいのｗｗｗ




バイクの話なのね．．．

>>970
OHVがどーたら、馬鹿じゃねえの。
伝統ある汎用機械でも焼玉エンジンを後生大事に使うんかい？

どっちも無知すぎて悲しい

な、なかよくした方がいいと思う(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

>>980
いっつも一人でツーリングしてるのかい?

オイラは空冷M900のインジェクションだけど、みんな仲良くしようよ。


いっつも一人で走るのは寂しいよwww

>>978
そうか、お毎はベベルを否定するんだな。
分かった。

>>981
いっつも一人だけど、それはそれで悪くないと思ってます。
でも、一緒に走ってくれる人がいたら幸せだろうなぁ・・・
(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

干しゅ

ひとりおｋ。
誰かと走りたいのではなく、同じモンスターの走っている姿を
リアから斜めから見てみたい。あと、コーナーの動きとかも。

雨だねぇ〜〜

雪だねぇ〜

行方不明だね〜〜〜

モトエルンのドクターカーボンって試した人いるかな？
もうすぐ4万キロだし、一度やってみてもいいかもしれない。

>>988
おいらも気になるね〜
人柱よろしくｗ

実はDS二輪館にもある
千葉北でチラシ見た
しかし外車受け付けてくれないかも

DSとか南海って外車断る場合が多くない？タイヤ交換すら。
かといってディーラーだと何でも万単位で高くなるような気がする・・

>>990
うちの近辺もそうだわ。
外車お断りはマジ何とかして欲しい
足下みられて工賃前後で一万とかもうね…

それとは別に、ETC積んでる人っている？
前々から欲しいとは思ってたんだけどあの積載スペースのなさで
外見崩さずに付けれるのか疑問がありまして…

どんな風に付いてるか参考しさせて下さいな

>>991
荻窪の店で上手に付けてもらった。やっぱ便利です。
シート下の小物入れが埋まっちゃうけどね。
車載工具すら積めないです。アンテナはカウル内側にひっそりついてます。

>>991-992
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
コレ使ってる
車載も少々増やせる

俺も>>993と同じの使ってる。ETC積むならお勧め。

>>992ｰ994
早速のレス感謝！
こんなのあるのは知らなかっただけに嬉しい代物です。
車検の時に値段交渉してきます。
早く花見ツーリング行きたいわぁ

>>995
ちなみにナップスで売ってるのを見た
下記URLで通販OK！
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000314589

たぶんNプロジェクトのNはナップスのNだｗ

楽しい花見ツーリングを！

今日は暖かかったから平日なのにバイクいっぱい走ってたお（　＾ω＾）

>>988
モトエルンが遠いし、他の施行店に行くのも面倒だったから、同様の「カーボンクリーン」を施行しました。
走行約3万キロの車両だけど、効果はかなりあった。施行前に排気に黒煙が混ざるようになり、回転上昇が鈍くなってたのが治った。
OHするか迷ってたけど、調子良いので先延ばしにしましたよ。
調子崩してたので、効果が分かりやすかったのはあるだろうけど、オススメ。

999 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ホイ

【空冷】DUCATI　MONSTER 14【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236263447/