【M695て】DUCATI　Monster13【何もの？】

1 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:33:19 ID:ttgo+51K

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。
現在では400ccから1000ccまでのラインナップだが
排気量の多い少ないで叩き合わず、色々思っている事を書いてくれ。

…ってあれ？400廃番???
ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/family.jhtml?family=829

○ ━━━━━━━━重要事項━━━━━━━━━ ●
荒らしは放置
荒らしに反応する人も荒らしです
排気量の違いでの叩き厳禁
空冷も水冷も乾式も湿式もﾏﾀｰﾘ
ｺﾋﾟﾍﾟに反応しない
● ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ○

前スレ
【M696】DUCATMONSTER12【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208520920/

前スレは941で落ちたので、今度は1000レス完走を目指しましょう。

2 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:34:33 ID:HZ1wYKPV

【M696】DUCATMONSTER13【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222592730/

3 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:42:39 ID:ttgo+51K

>>2
愛が無いので立て替えましたw

【M695て】DUCATI　Monster13【何もの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222601599/

4 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:48:36 ID:ttgo+51K

>>3
わはは！

このスレの宣伝してやがるwww　　て、オレかよ！
#こんな時間からヨッパですまんｗ

5 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:50:35 ID:qSXZVLjm

ドゥカティ　モンスター　６９５
６９５はユニークな存在である　-　ビギナーライダーでも受け入れられる性格と、
経験あるライダーを満足させるパフォーマンスとスリルを両立したバイクである。
モンスター６９５は全てのライダーをドゥカティストに変えてしまう　－　
他に類を見ないルックス、フィーリング、そしてサウンドの虜となってしまうからである。
スロットルを開けるたびに、デスモＬ型ツイン６９５エンジンの滑らかにあふれでるエキサイティングなパワーが印象的である。

日本へはＭ４００として、３９８ｃｃエンジンを搭載し、コンベンショナルなクラッチ採用で導入となります。

6 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:34:05 ID:Fp79ggrs

こっちが本スレ？

デライトのアップハンから、わざわざ純正買って交換。
窮屈だった上半身が解放されコーナーが楽しく、ケツの痛みも軽減。
いろんなところで「妙だ」と言われてるけど（特に雑誌）、
純正の方が断然・・。ちなみにキャブM900、オレ172cm。

7 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:42:03 ID:qSXZVLjm

> 窮屈だった上半身が解放
アップハンドルなのに、窮屈なの？

下半身は前傾モードなのに、上半身は反り返っちゃってたのかな？

8 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:56:25 ID:Fp79ggrs

反り返るまで行かないけどｗ、
手前に来すぎて、わかりやすく言えばピグモン状態。
実際はそこまでじゃないけど、自分には肘が曲がりすぎという次第で。

9 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 00:07:05 ID:w/KDcQ65

ピグモンｗ

伸びても困るけど、曲がりすぎも困るね。

おっと、ピグモンがウルトラマンの怪獣だなんて、オレは知らないぜ！

10 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 01:49:37 ID:S8QsyI8q

俺どっちかっていうとガラモンなんだが。

11 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:21:28 ID:FDRR62MH

体型はホリエモンなんだが・・・

12 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 23:22:39 ID:9qIYEsj6

>10　黄色はどうすれば…

13 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 00:53:42 ID:xJwj+fwK

>>8-12
四十路乙。
…まぁ俺も似たようなもんだけど。

んで、どっちを生かすんだろか。

14 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 10:01:55 ID:p8Z89SyK

新型モンスター1100いいね！

なんかもう鉄の塊感なんて微塵もない、
ハイテクスニーカーの雰囲気がいい。
体育会系じゃないスポーツマンだね。

696はパフォーマンス的に不満だったけど、
こっちはそんなことなさそうだ！

値段によってはヒャッホォォーーウって事になるかも知れん。

15 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 13:21:23 ID:R5o/ZZQK

わざわざシングルサイドのスイングアームつけておいて、マフラーはそのままとは。
すっかりファッション化ですなあ。

16 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 13:46:12 ID:4odorEFq

片持ちはダサい

17 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:34:55 ID:HzG/rq1D

696が100万だったんだから1100は幾らだ？
130位なら買っても良い

18 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:23:46 ID:nsMVy40S

テスタのモンスターと996系のモンスターどっちが面白いですか？

19 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 04:22:20 ID:hqHkR6Zy

「面白さ」ならエンジンよりシャシやサスで選ぶがよろし。

20 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 06:06:21 ID:y8U1uE23

>>18
996系モンスターのエンジン特性は最初はあれって思うけど、噛めば噛むほど面白いエンジンです。
気がつけば結構なスピードが出てるテスタより個人的には面白いと思います。

21 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:13:16 ID:XZtfc35A

http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194653.html
流石にコラかと思った

22 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:31:06 ID:txpLEoap

パロディウス

23 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:51:15 ID:XZtfc35A

値段差が大きければ、下駄代わり的にというのでコレでもいいとか思えてしまうけど（´・ω・｀)
ブルターレタイプのストリートファイターってジャンルは、もうスタンダートなのかもねぇ

24 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:01:39 ID:nb4AFVJR

正統スレａｇｅ

25 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:52:36 ID:APPP8u/h

黙って直管
http://p2.ms/nrs3a

26 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:10:46 ID:zE+DxvXw

携帯からなら、イメピタの方がPCからも見られていいよ。

http://imepita.jp/

27 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:23:53 ID:APPP8u/h

見れる様な‥(｡･_･｡)ﾉ

28 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:27:20 ID:zE+DxvXw

さっきは見れなかったんだよ。自分の携帯にアドレス送っちゃったし・・・

コレ直管なの？
油猿とかで扱っていたヤツに見えるけど。

29 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:45:07 ID:APPP8u/h

２in１の直管です

30 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:22:26 ID:B41mzmgJ

なわきゃーない

31 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:31:37 ID:oHLUI3dx

モンスターて、ある程度高回転(5,000～7,000rpm)をキープしながら、
ギアをガチャガチャ変えながら乗ったほうが、峠とかは楽しいのかな？

32 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:33:24 ID:1oh3ed9v

と言うか、4000以下じゃ走れなくない？
とくに水冷なら。

33 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:16:13 ID:/db2fVZl

フルＯＨした空冷のを譲って貰ったけど、３０００から粘るなぁ
水冷はわかんない

34 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 03:52:37 ID:5tV1vptZ

>31
空冷900だが、平均的な峠では4速までしか使わん。
・・こう言うとかなりスピードの出るバイクのようだが、
実測200行くかどうか。ギアに関しては実に変なバイクだ。

35 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:35:07 ID:tgPkpYYq

モンスター696乗ったら街で女の子から見られますか？

36 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:00:01 ID:qM7NEJM7

>>35
「なに？あのキモいの？」
こうですね、分かります＞＜

今時の大多数の女は、バイクよりバカスクの方がカッコイイと思っているという事実。

37 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:15:01 ID:tHdkPxd3

いつの時代の女もバイクやクルマなんかみちゃいない
みてるのはつがうのに相応しいオスのトレンドだけ
男のこだわりの一品なんてのはそれを表す記号の一種でしかないのさ

38 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:24:50 ID:25ngkC9/

正解。

オレ：どんなバイクに乗りたい？
女：　ラッコみたいに乗ってるのがいい。
オレ：・・・

39 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 02:00:24 ID:Aa5MpX6k

ローソンＲに乗ってる奴なんか公衆電話呼ばわりされたな。
女の認識なんてそんなもんだ。カウルの有無と色しか見てないよ。

40 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:08:37 ID:+h4A6TJb

公衆電話w

ドカティってブランドネームがあるバイクだと思ったけど、
モンスター乗ってても女から良い反応は無いな～。

俺：ドカティのってます。
女：ふーん…。
俺：…。

こんなもんです。

どっちかというと男の方が良い反応。

41 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:46:11 ID:IfX0Olrj

1100S高くなりそうだな
696で我慢するか

42 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:55:56 ID:8R9E/7NW

http://www.sideriver.com/motorcycle/news/200810/moto_news08100301.html
既出か?
1100　 \1,400,000
1100S　\1,650,000

43 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:58:21 ID:8R9E/7NW

よくみたら今日の記事だから既出じゃないわな

44 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 02:01:35 ID:urWPC7/G

荒らしじゃないんだがここの住民は年齢層高い?
女はドゥカティなんて知らないでしょ。
ハーレーが辛うじて通じるレベル

45 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 02:57:07 ID:Q9/AuJS7

平均 60歳くらいじゃない

46 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:20:54 ID:tmLFAIJM

バイク知らない奴、しかも女にドゥカティなんて言っても絶対わかんねぇだろｗｗｗ

47 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:26:16 ID:HnB21YrU

ど、ど、ど、ど、どかていちゃうわ

48 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:23:54 ID:8R3/ilKs

女でドカモン乗りみたことあるぞ。
22歳くらいで美人でモモヘル被ってた。

695欲しいけど、コレ維持費めちゃめちゃかかるのかな？

49 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:40:24 ID:zZd9wmBz

維持費はコケ無きゃ国産大型＋タイベル交換の維持費程度
乾クラ仕様はクラッチ磨耗が湿式より速いが、695は乾式だからそれも無いしな

バイクに無知な女はドカよりも、400アメリカンの方がカッコよくて値段も高いと思ってる
俺が言われたから間違い無い

50 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 07:04:53 ID:p0XpFOC+

モンスター696を買ったら学生時代に片思いだった
女性から告白され付き合うことになりました。
しかも現在勤めている会社のマドンナの子からも告白され、
同僚の男達から非難ごうごうの状態です。
モンスター696を買って本当によかったです。
DUCATIどうもありがとう！

51 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 09:49:27 ID:Dz41n5nI

バイクに無知な人に、ドカと言うより、イタ車って言った方が反応が良い。

52 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 10:24:09 ID:NsDMuu5r

>>50
あなたにもこの波動で幸運が！！

53 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 11:14:21 ID:ZUezsbS6

３ヶ月前くらいだったか、蒲田の街中で、
上から下までドカティファッションに固めたピザをみました
何度目をゴシゴシしてもバイク乗りとは思えなかった。。。

54 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:37:05 ID:JiQ9xWoq

M696ってハイオク？レギュラー？

55 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:23:11 ID:dcFANnUi

<>>54
日本のﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝは、ｵｸﾀﾝ価が低いので
「多分ﾊｲｵｸ仕様」になるんじゃないかな？

56 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:59:04 ID:VRzjTk5I

俺毎回レギュラー入れてるけどまずいの？

57 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:51:48 ID:ssq/MWC6

最初ハイオク入れてたけど、試しにレギュラー入れても
全然違いを体感できなかった
この10月で1ヶ月目かな
なんか不調を来たすまで続けてみるわ（M696S）

58 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:37:59 ID:IaLPqb/s

59 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:12:10 ID:E9KEb1kP

>>54
オクタン価95以上指定。
イタ車はたいていこれ。
M696も取説にこう書いてある。

60 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 04:09:09 ID:1H0tRCWp

1000DSエンジンだがほぼレギュラーの状態で走ると、若干パワーダウンしてると言うか
キャブ車でガスが薄いような感じに感じたけどね
街中走る分には問題無いし、プラグの焼け方も問題無かったが、俺は取り合えずハイオクに戻したな
偶に5L+5Lでブレンドする事は在るが、コレ位じゃ俺は全くわからなかった
気の性かも知れ無いけどね

所でS2Rのリヤホイールのセンターナットの大きさを知りたいんですが、誰か教えてください。
流石にそこ以外使い道無い大きさだし、そこらのホームセンターに在るサイズじゃ無いから試しに買うって事も出来ないんで
45～50の間位だとは想像付くんですが・・・

61 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 07:42:59 ID:Yu3hYxnC

>60
ノギスとか定規で計りなよ。ミリネジなんだから。
それくらい自分でやれば？そんであなたが他の人に教えればいい。

62 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:50:22 ID:1H0tRCWp

ノギスは持って無いし、定規で測ったらズレてるか知らないが47mm位だった
現物のソケットやレンチは試す事が出来無いから確認で聞いて見たんですが？

分からないなら余分な事イチイチ言わなくても良いのに
ここじゃ知ってる人居ないのかな？

63 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:55:58 ID:NRbPzB5O

知りたいのか、プライドもどきを満足させたいのか・・・

どっちかだよ～

つーか、プラのノギスで事足りるだろ。
紙を切ってみるとかな・・・

64 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:00:56 ID:iyXtwJdJ

ノギスは持ってると何かと使うこと多い。
10数センチの安いやつでいいのだよ。

残念だが俺のは両持ちだ。

65 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:08:57 ID:EiOzjR7R

>>62
メーカーに聞け

66 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:35:42 ID:Kx/mro2r

>ここじゃ知ってる人居ないのかな？
こんな捨て台詞置いていくくらいなら、ちょっとググってみればいいのに
簡単に出てきたぞ。46mmだ

67 ：48：2008/10/07(火) 22:36:41 ID:wUsV50MQ

>>49
マジかあ…
M900乗ってる人いるんだが、やたら金かかるって言われて躊躇してたんだよな～
M696、そんなに維持費かからんなら欲しいな～

68 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:49:49 ID:1H0tRCWp

>簡単に出てきたぞ。46mmだ
ありがとうございます
一応「モンスター　片持ち　リヤアクスルナット」等などで検索したけど46mmは見つけられなかったんですよ
46mmを付けて検索すると996系も同じで何件か出てきました、情報ありがとうです

一応言葉が悪かったのは謝らせて頂きます

69 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:27:05 ID:i38nR9cz

ひとこと多いんだよな。「一応」とか

>67
買ってしまえば、お金なんて何とかなるもんさ！
国産よりはお金かかるのは事実だけど
言ってもしょうがないしね

70 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:54:01 ID:Kx/mro2r

そういえば最近のドカでも修理代そんなに掛かるもの？
SS1000DS '04だけど、車検代くらいしか掛かってない。

完全に素人だったけど工具とメンテ本買って、この間ベルト交換した。8000円くらいだった。
クラッチもスプリング換えついで掃除した。
これくらいなら、休みの日に半日掛けるつもりでやれば自分で出来ちゃうよ。
正直、今まで乗ったどのバイクよりメンテ費掛かってない気がする

71 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:02:11 ID:1hzqdxyT

>>67
M９００に乗ってるが、維持費についてはメンテの腕と部品購入の価格次第だと思う。
ショップに出してる時は維持管理が惨かった。
（金は高いわ、腕は悪いわ、やる気はないわ、で最悪だった。）

自分で全部メンテ始めてからたいして問題は発生してないし金もかからなくなった。
丁寧にメンテ作業すればそうそうトラブルは発生しない。
あとは、あらかじめトラブルになりそうな箇所は対策しておくことかな？

72 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:42:56 ID:qYO1tJKy

サービスマニュアルって買えるん？

73 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:40:18 ID:aYsAQ+oX

>>71
M900に乗って1年なシロートです。

普段のメンテはショップにお任せなので、
あらかじめトラブルになりそうな箇所を教えてもらえると幸せです。

74 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 23:07:21 ID:2X+sMxEW

>>73
メールと着信履歴。マメに消すことをお勧めする。

75 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 06:21:38 ID:hFseChNO

おっさんギャグは寒いよ・・・

76 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 08:00:08 ID:P5YyldZ8

え？
どの辺りがギャグなんだ？
素で解らんのだが。。。

77 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:24:07 ID:UbYc21pT

どなたか教えていただけたら幸いです
99年式Ｍ９００に乗っているんですが
フロントがショーワでリアにザックスがついています
この減衰が何段なのか分からんのです
知ってる人教えてください。。

78 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:54:18 ID:XaPfZyUP

Fショーワ、Rザックスで同じ組み合わせの
2000モデルのデータで良いか？

F=リバウンド7クリック戻し、
コンプレッション5クリック戻し
プリロード18ｍｍ

R=8クリック戻し

ただ町ではこれだと少々固いかも。
同じ99年のキャブ最終M900だが
このセットは筑波でも通用する感じだから。

これより数クリック戻す事をオススメする。

79 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 10:04:47 ID:UbYc21pT

>>78
返答ありがとうございます
ググっても出てこなかったので困ってました
早速調整してみたいと思います

80 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:13:57 ID:viyK8bz2

>78　ありがとう・・（便乗）
俺もわかんなかったので、峠を何往復もして決めたのが以下の通り。
街では硬いので各２ノッチ戻し。タイヤはパイロットスポーツ。

＜前＞
プリ：上から４スジ目
圧：７戻し
伸：５戻し
＜後＞
プリ：標準（たぶん）
圧：４～５戻し

81 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:21:55 ID:twN+IB0s

M750にのってるんだけど
カッティングシートでカウルとかタンクにS4Rみたいな白い線いれられるかな？

82 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:45:40 ID:Hb/VWEL6

>>78
最弱っていくつ戻すんですかね？

83 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:50:10 ID:/D+PZfVa

カッティングシートを曲面に貼るのは、さほど難しくないとは思うけど、
その状態で、直線が出せるかが問題だと思う。

84 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 01:21:31 ID:jqng/ZwD

なるほど・・・・直線かぁ
ドライヤーとかで伸ばしたり縮めながらやる予定だけど。
それで曲がってしまったりしそうだ・・・

85 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:26:55 ID:39iggDaH

最近バイク調子が悪くリヤバンクがやたらと被るのでバイクに行ったら
キャブレターではなくバルブシールがダメになってる可能性があるとのこと…
ちょっと考えてからまたきます。と言って帰ってきたが諭吉が何人消えてしまうのやら(´･ω･`)

86 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:31:25 ID:39iggDaH

すまんメチャクチャな文章だな…
バイクの調子が悪くてバイク屋に行ったら、と言いたかった訳で…
ちなみに最終キャブのM900に乗ってます。(´･ω･`)

87 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:40:06 ID:/D+PZfVa

オイルが燃えているのなら、それなりのニオイがするだろ。

88 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 17:39:35 ID:vCdGLkk/

>>85-86
バイクのことより、自分のことを心配するべきです。

89 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:04:35 ID:39iggDaH

自分のことよりもお財布の中身を心配したいと思います。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

90 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 01:04:02 ID:rBIQOnoC

保守。明日は天気良さそうなのでひとっ走り。
他車に乗ってた時は結構目についたモンスターだけど、
自分が乗ってみるとあまり見ない。最近減少してる？

91 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 01:04:42 ID:rBIQOnoC

すまん、保守。

92 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 01:34:58 ID:Tg41FNPO

これが噂のバンディットのパクリバイクですか？

93 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 09:27:21 ID:8BwLgHUj

S4Rの白いラインてどのくらいの太さかわかる人いませんか？

94 ：67：2008/10/12(日) 22:36:13 ID:dqXUqpiW

>>71
ありがとう。
いま乗ってるバイクで整備の勉強するよ～

95 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 00:38:44 ID:DVfPnxH9

今日は天気良く堪能しますた。バイク大量に走ってたけど
他のドカは一台も遭遇せず。
ハーレーは小さな集団が多く100台位見た。
何かすごいことになってんなｗ

96 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:45:23 ID:AVvZYl2l

今じゃ若い奴までハーレーに乗ってるし
もぅ昔のようにハーレーの珍しい良さがないね。
よっぽど若者があまりのらないﾄﾞｶのほうが珍しくて楽しい。
といいつつオレも19歳でM乗りだが

97 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:47:59 ID:JkEmUtnI

観光地じゃドラスタよりもハーレーの方が多いよなｗ

98 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:44:30 ID:DVfPnxH9

ちょw、19で昔のようにってw

99 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 13:36:19 ID:kZl/AhBu

ハーレー海苔、昔はカッコ良かったが今は短パン・Tシャツで乗ってるアホッぽいのだらけ。
30代になったら買うつもりが、魅力なし！映画のマルボロマン辺りがピークかな
ドカは全て良い(自分が見る限り乗り手の質も・たまに悪の、爆音オヤジ集団も居るみたいだが)今は黄色のM海苔

100 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:21:39 ID:/em4ajgg

大型の免許が取得出来たので大型の空冷モンスターに乗り換えようと検討中なんだけど
M900ならM1000どちらが良いのかな？古いタイプのモンスターが好みだからS2R系は今回はパスなんだけど…

101 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:24:46 ID:/IKVoLnp

ハーレーに短パンは火傷しそうで怖いよ。
マルボロマンは乗ってる姿は実に格好良かった。
映画としては最悪だったけど・・

102 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:51:55 ID:TFqmnzX1

>>100
1000はインジェクションのＤＳエンジンオンリー。
スペック他数字だけで語ればこっちじゃない？

900はキャブＩＥ両方あるけど
自分のイメージではいじくり倒して
長く乗ってる人が多いのは900かなあ

103 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:05:15 ID:Ycsrk15U

空冷のモンスターについて質問です。
時速10km以下のような渋滞をすり抜けないで四輪と同様に走行する場合、
エンジン的に何か問題が起きる可能性はありますか？
すり抜けしない主義なので。

104 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:10:40 ID:MYiYe3dd

>>99
ドカの乗り手も最近はハレと同じで質が落ちてない？
ファッションの一部でドカ選んでる若造も多く見るけど
何より爆音だけで元気の良い走りをする人が減ってるのが峠行ってると悲しい

105 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:13:31 ID:iR/mbUmw

>>104
え？え？
「峠で元気のよい走りをする人」がドカ乗りの質を下げている、の間違いですよね？

106 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:37:08 ID:VrgXjsgz

>>103
エンジンじゃナイけど、左手の握力w

107 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:30:13 ID:Id078AlJ

>>101
俺もその映画好きで、あの革ジャン来てﾄﾞｶのってるんだがｗ

108 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:46:35 ID:Gni9loup

うるさいけどカッ飛ばす奴が多いので、すぐ消えるのがドカ。
・・・というイメージはあったな、かつて。

109 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:15:33 ID:kZl/AhBu

確かにファッションで乗ってる奴らは、ドカに乗ってても
ドカに見えないほどカッコ悪い。
自分も峠オンリーですが、ドカで腕がいいライダーが減っているような気がしますね、
イメージ的にドカは攻めると・速い・で、あって欲しいですが。

110 ：104：2008/10/14(火) 22:20:45 ID:MYiYe3dd

>>108
の言うように昔は五月蝿いけどあっという間に遠くに行くのがドカ
五月蝿いだけでなかなか遠くに行かないハレと揶揄されたもんだけど
最近はドカも爆音だけでナカナカ遠くへ行かない人が多いって意味で
元気な走りが減ったと書いたんだが気分を損ねたならスマソ

111 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:01:08 ID:BmTGntEC

自然の美しい赤城山は、カワサキやカワサキやカワサキやドカティの爆音で
雰囲気台無しになるんだよな　

112 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:44:37 ID:6621+8Fr

こんちは
モンスターのことはこっちでいいのかな

近々Ｓ４購入予定なんですが、今買えるスリップオンの中で何がオススメ？
すぐに交換するつもりはないけど、将来的にはって事で。
現行の時はいっぱいあったみたいだけど、今は３，４種類くらいかな？カタログ落ちしててもパーツメーカーに問い合わせると出てくるもんなのかな。

あとＳ４はセパレートハンドルだけど、パイプハンドルに変えるのにトップブリッジごと交換ですよね。社外品はすんげー高いし・・・ってことで純正流用は他車種からできるもんですか？
あとついでに大体の燃費も分かる人教えてください。

以上、ドカ初心者から質問でした。

113 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:37:14 ID:oXuX+Vwg

>>112
S*R系（太いバーハンになる）

同時期のM400～M1000

ボルトオンだよ。
むかし、パフォーマンスのキットで純正部品使用したパイプハンkitが出てた。

マフラーは一時期オクで安売りしてたけど　どうなんだろ？
両持ちモデル用なら、ほとんどつくから、探せばまだ有るんじゃないかな・・・
コンピュータが無いだろうから、サブコンであわせれば良いでしょう。

114 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:38:22 ID:oXuX+Vwg

補足、M400はSTフレームモデルからだから、すこし後です。

115 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:46:45 ID:RPiFODBC

ショップによるけど、俺が行く所は、探してくれるなぁ。

あと、S4とかポジションはノーマルから始めたらいいと思う。

116 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:26:46 ID:OXAW0KCR

>>113
どもです
なるほどートップブリッジはM1000のがいけるわけですね。頭に入れておきます。
M900とか両持ち用のスリップオンが大体いけちゃうってことかな？見た目は同じっぽいんだけど、たまにS4用って書いてるのあったんで、どうかなーと思ってたんです。
ヤフオクは見てみたけど、あんまなかったです。

>>115
フルノーマルの買う予定なので当分そのままで乗るつもりです。ハンドルが広くて遠いと、どっかで見た気がするのでトップブリッジ交換もお金のかかることだし、事前に考えておきたかったんです。

しっかしサイト見て回ってると存分にお金かけてる人が多いというか目立つというか、それぞれの部品が結構な値段なのにお金かけてんなーって印象。
とりあえずフレームスライダーは最初に付けるつもり。

117 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:58:43 ID:cPLzk7VJ

>115
ノーマルポジションから同意。

俺のM900、アップハンついててノーマル戻して、
まだ下げたいからコンドル検討中だよ。

118 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:20:36 ID:xAhGrfYV

ピグモンきたー！

119 ：115：2008/10/15(水) 22:35:41 ID:RPiFODBC

俺はセパレートにしちまったけど、UPは押さえが効かないなぁ。
あと、外側の腕が遠くなる。
まぁ、乗り方の工夫で何とかなるけどね。

120 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:46:46 ID:SkuGk/bB

オレはアップハンにしたいw

あとクラッチレリーズ。

121 ：774RR：2008/10/15(水) 23:26:39 ID:nEVTVohz

>>120
記念にbBスレ逝っとけ

122 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:13:51 ID:z9FspGa3

>118
覚えててくれたのかイ・・

>119
単純にタイヤが近いほどわかりやすいからね。
シートの前傾を加工すればアップでも
いけそうな気がしないでもないんですが。

123 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:27:16 ID:ejq4uP1A

>>112
S4についてたレオビンチをM400ieに取り付けた私が来ましたよ。
ST系フレーム車ならスリップオンマフラーの互換性はわりとあると思う。
ただし自己責任でね。

124 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:42:56 ID:Lhxv6G+6

>>112
ちょっと古いけど
ちょうどその時代なんでS4いっぱい載ってた。
マフラーのインプレとかもあるよ
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=732

125 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:08:49 ID:6/Vys6Lq

マシントラブル発生…
免許とってすぐにバイク乗り始めたばかりで何もわからんとです…
S2R800のメーターに六個のランプがあり、上段三個、中段二個、下段一個の順で並んでます。

キーをオンにし、セルを回してもエンジンがかかりません。
キーを回した際に中段右側のランプが着きっぱなしになります。
絵柄はジョウロから水を出しているようなものです

何が原因なんでしょうか？
詳しいかた教えてください。
年式は2006だと思います

126 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:20:24 ID:UcgJzV6Z

買った店に聞け。

127 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:38:14 ID:fzoTlr29

> ジョウロから水
オイル系だろうけど、まあ自分でどうにかなるとは思えないんで、店に訊いた方がいいな。

128 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:41:40 ID:Lhxv6G+6

中古でマニュアルないならducati.comで落とせるよん。

ちなみにそのジョウロはオイルで、つくのは正常。
エンジン掛けたら消える。

たぶんバッテリ上がりだと思うよ。
充電器持っといたほうがよいよ。
これから冬だし。バッテリスレにお勧めあるから。

129 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:45:19 ID:dNhI4Td1

>>125
油圧ランプ
キーオンで点灯、エンジンが、かからないと消えないのは秘密だよｗ
（エンジンが動かないと、油圧は発生しないからね）

原因が良くわからないから、対処は>>126-127に同意だな
かぶっただけだったりして・・・

130 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:48:47 ID:Lhxv6G+6

ごめん、セルは回るんだね。
でも弱いとかかんないな。
意外とファーストアイドルレバー、いわゆるチョークだったりして。
最近さみーから

131 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:53:26 ID:fzoTlr29

インジェクションでもかぶるの？

132 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:57:13 ID:Lhxv6G+6

てかS2R800欲しい

133 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:58:59 ID:Vo7xuvqq

S2R800海苔の峠オンリーだがフロントサスが最悪。
他は満足。

134 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:32:14 ID:c2JKzorp

初心者がドカに乗る時代なんだなorz

135 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:51:03 ID:Lhxv6G+6

ドカに乗りたくて、免許取るやつ、バイクに乗り始めるやつも多いよ。

136 ：112：2008/10/16(木) 16:49:11 ID:CFWsgdl4

>>123
互換性の幅結構広そうですね

>>124
その本は本屋さんでじっくり立ち読みしてきましたｗ
バイク買ったら本も買おうと思ってる。けど載ってるパーツがもう結構ないんだよねー
デビルのスリップオンが褒められてて笑ったｗ　すげーうるさそうｗ
ノジマのはべた褒めだったです。でももう売ってないー

あと追加で質問、水温や油温は国産車と比べて気を使ったほうがいい？それともあんまり気にしなくてもいい？
メーター周りに水温系なさそうだから後付で付けようか考え中なので・・・ヨシムラとか

137 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:05:07 ID:AgYoT8Ow

>>125
中段の右しかつかないって事はニュートラルランプ（緑色）は点いてないんだよな？
ギアがニュートラルに入っててもニュートラルランプが消灯してると、普通はセルも
回らないと思うんだが・・・
クラッチ握ってセル回してるのか？

一度ニュートラルに入れ直して（緑のランプが点灯した状態で）セル回してみたら？

138 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:12:59 ID:Tb6GVauV

セル回って掛らない。
点火系疑ったら？で、初心者なら、キルスイッチとか怪しいよね。

あぁ、店にﾊﾞｲｸ直してもらってて1ヶ月乗ってない。
早く、出来上がんないかなぁ

139 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:41:28 ID:E4+NiJ4S

696の09モデルっていつ頃出んねん？

140 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:16:23 ID:xzTcqx2I

3月くらいじゃね

141 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 16:00:43 ID:zyNc5cza

696は発売された時点で09ﾓﾃﾞﾙ扱い

142 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 16:32:39 ID:xnjDpnwE

ドカは最後の聖域です！

ハーレーのように、誰でも受け入れるようなメーカーにはならないでください。

たとえるなら、フェラーリーのようです。

俺はハーレーに乗っていますが、ドカの領域はすばらしいと思います。

マイクヘルウッドでも買おうかな・・・・・・

143 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:08:13 ID:E4+NiJ4S

>>140-141
ほんまかいなー。
このスレで初期型は買うな言われたから待ってるのに
あと半年も待たなあかんのかいな・・

144 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 20:10:09 ID:WIaq+cGR

>>142
ドカもバイクメーカーの一つだよw

素晴らしいと思うのはイイけど

145 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:41:29 ID:1EwT1I+b

たかだか100万円ポッチでフェラーリ気分とはおめでてーな

146 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:42:35 ID:xnjDpnwE

馬鹿に言ってもしょうがないが、お前のようなのが居るから駄目なんだよ>>145

147 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:51:41 ID:XmVMItmS

明日は快晴ぽいぞ>関東。
皆の衆、走りに行くのだ。

とりあえず今から夜の散歩いってくる。

148 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:55:45 ID:3fEgHrxZ

>>147
明日の計画立ててるとこなんですが、
この時期って奥多摩は混みますか？

149 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 01:49:25 ID:yoqqHSjn

仕事おわった～
俺も夜のうちにでて夕方過ぎに帰ってこようかなぁ
東京⇔浜松でhyodショップ行ってこようと思う。
帰りに伊豆まわってくらぁ～
の、予定ｗｗ

150 ：147：2008/10/18(土) 03:57:25 ID:2a5KER93

散歩終了。
明日の午前中に書類届けなきゃならんこと思い出して、
遠くに行けないのでその分走ってしまった。

>148
バイク結構いるだろうね。観光も多そうだけど、
走り抜けるだけなら問題なし。

151 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:34:00 ID:NZVbvj8b

M1100Sのサスはオーリンズのシングルレートになるのか
M1100がショウワのフルアジャスタブルらしいので微妙だな

152 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:27:45 ID:r47x2ls4

SHOWAで十分なんじゃ？最近のはよく出来てるから
無条件でオーリンズに高い金出すのは抵抗あるな。

153 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 02:43:41 ID:zCL/mR3o

>>142
俺も初心者で996とか買ったクチだからあんまし文句いえねえんだけどな、
でももう昔のオーラは無くなっちまったよ。
車種幅の拡大はドカの経営を救ったけど、
代わりにひとつ大きなもんを落としちまったんだ。
10年前に今のラインナップだったらきっと俺はバイク好きになってなかったな。
SB、SS、Mの3機だけでいてほしかったよ。。

154 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:10:43 ID:4aE18Pjb

経営としては成功してるんだからいいんじゃね。
本当の伝説になっちまうより。
最近40年近く前の「モーターサイクリスト」かなんか読んだですよ。
そしたらMVアグスタの名前はあってもドカのドの字もなかった。
ドカの日本の知名度っていつから上がったのだろう？

155 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:04:03 ID:+SDE3oA+

そりゃ、68年にはそんなモンでしょ。

78年伝説のTTから、ドカの歴史が始まった。
その時の中継でも「unknown quality」とか言われちゃってるしなｗ

156 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 05:32:25 ID:AXdUW7GF

僕は2～3年前からモトGPで活躍しだしてからドカを知りました。
それまではバイクにあまり興味無かったので外車といえば
ハーレーかBMWくらいしか知りませんでした。
真っ赤なボディにマルボロマークを見て
当時はバイク界のフェラーリだと思ってました。
最近ではMVアグスタの方がフェラーリっぽい気がしますが
真っ赤なボディや800万のRRやレースでの活躍を見ると
やはりバイク界のフェラーリかなと今でも思っています。

157 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:40:24 ID:UEv1xcN2

「バイク界のフェラーリ」とか、「○○界の△▽」とかいうと
どうしても数段イメージが落ちるよね。
三の倍数のお笑い芸人とかね

158 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 10:17:20 ID:nbSiQUCA

モンスターってどれがお勧めなんだ？やっぱり新型か？
種類が豊富でわからない…

159 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 10:23:03 ID:w3hKpxxJ

バイク界のフェラーリはなんとなくアグスタのほうが合ってそうな気もするけど

160 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:14:01 ID:9Rbp/yJp

696って本当に走ってる？
都内でまだ一度も見掛けてないんだけど…
目立つと思うんだけどなぁ

161 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:38:27 ID:rpeKsvGj

>>160
近所のスーパーで2回見た。
違う個体で。

ちょこんと停まってた。小さいね。

162 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:05:12 ID:LgOe6B64

伯爵のいないアグスタなんて、直４のドカみたいなモンですよ。

163 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:18:25 ID:D6ts59p4

>>160
発売前に店員が慣らしで走っているとこみた

164 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:41:34 ID:AXdUW7GF

イタリア車で赤がイメージカラーだとフェラーリと重なるのは仕方ないですよね。
てか最近のDUCATIもそういうのを売りにしてないですか？

165 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:27:21 ID:I3eyuN0z

フェラーリオーナーに笑われるからそれ以上言わないほうがいいよ。

166 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:56:11 ID:kzjhRYgg

フェラーリ赤のルーツはマッキレーサーって本当？

167 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:55:14 ID:+48szM/4

アルファロメオの赤も思い出してあげて・・・

168 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:18:12 ID:IPPc8ldd

アルファの赤ってなんであんなに色飛び早いのか・・・

169 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:05:55 ID:RCvpOztz

>>168
フェラーリの赤も直ぐにピンクになるよ
ただし、フェラーリはアルファより車庫保存率が高く、実用車として乗り回す人が少なく
色あせたら塗りなおす人が多いだけで・・・

と言うかイタ車で赤がイメージカラーなのは、古くから国際レース出てるメーカーはナショナルカラーを継承してるだけなんだけどな

170 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:42:06 ID:NIhNKj1f

フェラーリのイメージカラーって黄色だよね？

171 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 10:52:46 ID:9xYfvrIS

赤も今はイメージカラーだろうな。
黄色と赤はあの色だけで、同系色は作ってくれないんだろ？

172 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:07:12 ID:lv0p2qdA

ドゥカモン最高！

173 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:08:03 ID:lv0p2qdA

宮崎のおっさんドゥカモン海苔です。
皆さんのお仲間にいれてください。

174 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:57:33 ID:cyUoZQXx

ど～んと、来い！

175 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 03:10:26 ID:OriKhTsd

↑懐かしいな
ベストを尽くせ！

176 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:24:53 ID:rZupOq2k

M696買った人、是非加速スレに動画upお願いします。
モンスターの動画自体ほとんどないけど加速どうこうとか興味ない人多いのかな

177 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:22:38 ID:GxOvxssU

俺みたいな貧乏はその手の事をするにはクラッチが不安なのだ

178 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:49:21 ID:y7iGRcU8

クラッチ繋ぐときにグギギッと実に嫌なジャダーが発生して
おったのだが、カバー開けてプレート一枚一枚、歯ブラシと洗剤で洗い、
陰干しして組んだら、すっかりジャダーは消えタッチも切れも良くなった。
洗ったバケツの水は真っ黒。クラッチカス？
こら定期的にやらな。

179 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:48:03 ID:L7OK60GC

>>178

ばらさず、ホースで水洗い＆エアーブローじゃだめ？

180 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:41:29 ID:y7iGRcU8

ダメ。
一枚一枚の間に噛んだカスが滑りを発生させているだろうから。
ヘキサゴン２サイズあれば誰でも簡単にできるし、１時間で余裕だよ。

181 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 08:21:08 ID:pGZ/+dNs

クラッチ自体はノーマルとして、
カバーは開放型にしておいたほうが汚れたまりにくいですか？
それとも水やらほこりが入ってもっと良くないかな？

182 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:03:38 ID:5z+PnKot

空冷モンスター乗ってる人に聞きたいんだけど、真夏の渋滞等で熱関連のトラブル出たことあります？

183 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:34:13 ID:k6ZXwPm9

>>182
パーコレーションしまくりでした
燃料配管まわりにホムセンで買ったガスコンロホース断熱カバーとか巻いたらだいぶましになったよ

184 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 14:21:45 ID:r8yucCUT

真夏の渋滞つっても首都圏と地方都市じゃピンきりだしなぁ。

渋滞なんて考慮して作ってるのかねこのメーカー。

185 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 17:01:57 ID:5z+PnKot

>パーコレーションしまくり
(((( ；ﾟДﾟ))))

186 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 18:37:56 ID:V02cWTJA

>>181
良：すぐ冷却、カス排出によってジャダー出にくい。
悪：うるさい、転倒時に大ダメージ受けるかも。

外から入るゴミや水はあまり気にしなくていいみたい。

187 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:02:36 ID:KR6imDFx

>>182 183
京都の渋滞でパーコレった
木陰でタンク上げて休憩で復活
いなかな地元ではなったこと無い

188 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:05:00 ID:9ZtYBPq0

age

週末は天気悪いかな。
久しぶりに伊豆スカか奥多摩でも行きたいんだが。

189 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 05:11:43 ID:H3NvaxHl

>>178
メンテが手軽なのが乾式の利点だもんな。ほとんど唯一の。
俺も今週末やってみる。
いかにも「プレートの間で粉がコロになってます」みたいな変な滑り方してるしｗ

190 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:40:56 ID:UkSUHZ09

パーコレーションするのって、すり抜けせずずっと渋滞にはまってるとか？？
俺のは一度もそんな現象お目にかかったことないんだよね＠横浜

にしても、天気悪いね。

191 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:48:45 ID:2WP9tRZc

すり抜けするほど上手くもないが、渋滞の時には足着いてでも、何とかするけどな。

192 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:55:24 ID:dN0PuuCw

'98のモンスター600乗りなんですが、タイミングベルトの品番がわかりません
どなたかご存知ありませんか？山が台形なんです、よろしくお願いします

193 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 13:51:12 ID:bctcAIpR

普通、山は台形ジャマイカ？

194 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 16:23:22 ID:2WP9tRZc

蒲鉾だろ

195 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:44:23 ID:SgmKD9OE

S4RSです。
パーコレーションもですが、水温が気になって
信号待ちの時アイドリングストップしてます。
赤になりたての時だけですが、次の発進時までに10度くらい下がります。
ただ毎回セル始動をすることになるわけですが
これってエンジンには良くないのでしょうか？

196 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 13:39:16 ID:xNdsd1rC

少なくともセルブラシの磨耗は進みますね。
別の理由で、セルを多く使ってたら、かなり早くセルがダメになった。

197 ：195：2008/10/27(月) 13:44:06 ID:SgmKD9OE

>>196
回答ありがとうございます。やはりセルに悪いですか・・・
水温が特にひどいとき意外やらないようにします。
適当にコンビニ休憩入れる方向で。

198 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 14:59:01 ID:39gSZQUk

>>192
台形は販売終了
蒲鉾はどちらでも着きます

199 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 16:25:23 ID:IFMzZ0Jd

S4RSってインジェクションだっけ？それでもパコっちゃうのか

200 ：195：2008/10/27(月) 17:29:24 ID:Daii/LUF

>>199
195っす。インジェクションです。
S4RSではパーコレーションは経験していません。書き方悪かったですね。
パコるって、ガスのラインに気泡ができて急にエンストするんですよね？

ググるとＦＩ車は発生しにくいってありますね。

201 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:47:12 ID:7ZuKcWWj

新型モンスタは６９６のようなデザインになっていくのですね。。
モデルチェンジ直後だからかもしれないけど、個人的には受け付けないデザイン。

202 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:01:20 ID:vzKEjxKI

だから俺は旧型のM1000を買うぜ！
M900に装着した盆栽パーツも全部じゃないが流用できるし！
でも…でも…新型はやっぱり気になるとです！
(;ﾟωﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

203 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:10:48 ID:RyTM4EFj

新型Ｍは嫌いじゃないなあ、片持ちが両持ちより好きなデザインだけど
メーターはアナログがよかったなあ

204 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:47:20 ID:lvTL2USi

この円高で、プライスダウンになるかな？？

205 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:14:08 ID:O/gNIWnT

>>201
そのうち慣れてきて、カコイイ！
って思うようになるよw

206 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:18:26 ID:yYxY21SP

宮崎も寒くなってきました。
今朝のDUCAMON　
目覚めが悪かったッす

207 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:18:47 ID:qgF95oCu

新型1100気になるなぁ。ってゆーか真剣に欲しい。

俺の900、NC35と直線がタメでガッカリした。
様々な要因で随分パワーは落ちてるだろうけど、
それにしても400並のパワーしかないのね。

208 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:19:03 ID:yYxY21SP

IDがやらしぃ・・・(*^｡^*)
YxYとは・・・。

209 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:57:43 ID:PclAiXYH

このスレではS2R800ってどんなポジションなの？
オレは新車で買ってもう3年半
発売開始と同時に納車された
契約したのは発売前だ
メンテなんかオイルとプラグ交換以外なにもやってない
少々の故障はあったが今でも快調でもうすぐ2万キロだ
既に絶版車だし至るところ安い造り（フロントフォークなどは特に酷い）だ
だが乗り換える気はないなぁ

そんな同志はいないか？

210 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:35:17 ID:IQd1D26l

＞207
RVFは400とはいえ、ホンダレプリカの最たるものだから
同等でも良しとしたまへ。
ちなみに最高速、コーナーも話にならんぞｗ

211 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 08:09:29 ID:5hHX6kCP

>>207
M900と NC35　ちょうど2台所有だが
35にパワーで負けるとはとても思えん
さすがに600あたりには負けるが
空冷ツインとはいえ900だし

212 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:31:43 ID:ELnd1L0i

さぁ～てオイル交換しようかな！
また一万円が消えていく…

213 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:19:10 ID:WE6bC7xK

同じくオイル交換、ｏｒｚ

どうせ飛ばさないから、ＨＯＮＤＡ純正ＯＩＬでも入れようか考えてる。

214 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:47:10 ID:ELnd1L0i

ちなみに１ヶ月ほど旅に出てた時はバイク用品店にシェルアドが無くてヤマハの青缶を入れてた！
毎日300km以上走ってたから3000kmくらいでシャバシャバになってたけど
出発前に入れたシェルアドの化学合成は1500kmくらいでシャバシャバになった
久々に化学合成油を入れようと思ったけど結局ヤマハの青缶に手を伸ばそうとしてる俺…

215 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:03:40 ID:jxa/wk0I

半年待てばS２R８００がでるのにM８００買ってそろそろ４年
気に入ってるが24000km走ってそろそろサスやらエンジンやら
メンテが必要になってくるかもしれないことを考えると
乗り替えた方がいいような気もするが
それほど乗りたいものが無い…と悩ましい今日この頃

216 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:18:47 ID:bY41305o

RC>>211

うっそだー。
まさに互角だったぜ。
トップスピードじゃ負けてたっぽい。
最終コーナー抜けた辺りだといいんだけど、
ストレートエンドに向けてグニィィィって迫ってくる。

低、中回転なら負けやしないだろうケドさ。

217 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:43:06 ID:2bjGV9S5

NC35にキット組めば85PSの230km/hだっけ、よう忘れた。

218 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 07:32:46 ID:J3nmrF7g

>>215
俺なんか盆栽したM400を8年以上乗り続けてる…

219 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:33:22 ID:32mvjeev

>>217

アレ、そんなに凄いんか！！
完全サーキット仕様（保安部品等ナシ）だったから
そういうことかもしれん。そういうことだな。

ちょっと納得と言うか安心したよ。

220 ：211：2008/10/30(木) 22:27:40 ID:jQxWM+4B

>>216
サーキットですか
だったらレプリカの３５とへんてこネイキッドのM900
比べちゃかわいそうだ
峠を流すくらいなら低速からのトルクが楽しいMですが

実際　競技では35のほうが10％くらい早い

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:48:59 ID:0Kju9LnT

へんてこネイキッドwww
たしかに。

そりゃイカンわな。レプと比べちゃ。
実際10%は負けてないかな？
64秒対63秒で負けてたから俺も頑張ったよね?

でも、そんなMが俺は好きだぜ。

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 23:18:04 ID:JJERz4aK

さんざん色んなの乗ったけど、タイムを競う速さはともかく
モンスターはかなり面白いバイクと思う。
峠での充実感は得られるし、気軽さもあるからね。

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:17:30 ID:PNxJ9j5f

M400にS4R/S2Rの樹脂製タンクってつくの？

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:42:19 ID:j5jjczRZ

インジェクションのM400ならつくんじゃね？

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 12:56:00 ID:b7q08T9s

一度乗りは初めて、その後エンジン切ってすぐスターター掛けようと
するとスターターがかからない事がよくあります。しばらく(5分ぐらい)
待つとかかります。これって他のモンスターでも傾向あるのでしょうか？
もしあったら対策教えて下さい。
ちなみにＭ４００でスターターは最近交換したばかりです。。。

226 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 13:34:36 ID:j5jjczRZ

バッテリーを充電するか新品に交換してみれば？
俺はキャブのM400だけどそんな症状は一度も無いな…

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 15:44:46 ID:SVkty5CP

スターターは回るが、エンジンかからず、十数回目でスターターも回らなくなる、とか言うのなら、
想像は出来るんだけどな・・・

228 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 16:44:52 ID:UsVwzpdQ

>>223
M400はインジェクションになった'04は金属タンク、'05以降樹脂タンクで互換性はなかったような気がする。
誰かフォローして

229 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 22:07:02 ID:aw92cWuG

Ｓ４買ってから脳汁だして部品漁ってる俺がいるんだが大丈夫だろうか？

230 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 23:25:16 ID:rI22Ll/O

>>225

電磁スイッチ辺りがそろそろ寿命な前触れかもね。

231 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:16:33 ID:U8625Xgh

これからのモンスターは６９６デザインになっていくんだね。
新型１１００見て何だかなあと思うんだけど、
これから出るであろう水冷もあのデザインか・・
見慣れればカッコよく思えるのかなあ。

232 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 09:45:26 ID:vdBW8KNy

>>231
1100の片持ちって何か変な気がしない？
696の両持ちの方がデザイン的に良いような気がする。
嫁が欲しがってるんだけど、1100を見てからと思ってたんだよね。

で、情報集めたら
1100のシート高４㎝アップと乾式クラッチじゃ無理だろ。と思った。

233 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 11:37:50 ID:CbiRm/YW

ttp://www.ducati.com/cover/main_en.html

1098エンジンの新型かな？

234 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:46:17 ID:lpIhwma5

>乾式クラッチ
なんでわざわざ乾式にするのかわかんねぇ

235 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:37:17 ID:+oipIORg

デスモはロッカーアーム周りのクリアランス管理がシビアだから、スラッジで汚れる湿式クラッチなど言語道断。

236 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:28:50 ID:790r6HXK

ヨーロッパじゃ空冷が結構売れてるのと同じような感覚で、乾式の方が好きな人が多いのかな？
手の小さな日本人はきついかも知れないが、あっちの人は乾式が特別重いと思って無いんじゃ無いかと？

個人的には新型モンスタのリンクレスなリヤサスの乗り味がどうなってるのかが気になるな
やっぱりそう言うのは期待しちゃ駄目なのかな？

237 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:04:08 ID:RLCMNik6

クラッチの重さと乾式/湿式は関係ないだろｗ

238 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 02:08:43 ID:dlDdKB+S

>>237
元時点で在るAPCTの湿式を採用しない理由かと思ってたんだが、そう言う事じゃ無いの？

単に湿式より構造が簡単、安く作れるってだけじゃない？
メンテサイクルや耐久性を売りにしたバイクじゃ無いからそんなに文句も出て無いだろうし

239 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 13:50:57 ID:QYb+NKyd

コストが理由なら696が乾式のはずなんだよなぁ
後出し高性能Verである1100を乾式にしたのは性能的な理由だと思うんだけど
湿式より優れてる所って見当たらない罠

240 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 13:59:39 ID:gLa7EkKY

ドカティお得意の在庫処分ですよ

241 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 16:50:21 ID:EqbveRjs

オイルを撹拌するために生じる損失が無い。
てのが教科書的な解答？

定量的にどのくらい違うのかは知らないw

242 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:43:50 ID:/VKDD+QD

いや全部湿式にしてくれ
音はもう満足した

243 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:47:56 ID:UfQiGbny

俺はいくらレバー握っても
時にはウニウニ前に進もうとする湿式より、
ミートポイント境にON/OFFキッパリしてる乾式が
絶対に好きだな。

244 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:10:48 ID:Hg8cSAFn

3000前後のあの感じがいい

245 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:14:21 ID:3xg8D0zo

ケケケケケ！

246 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:30:59 ID:HhbpYzwQ

６９６のクラッチは癖があってなんか好きになれない。

247 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:09:30 ID:4a9Pz820

>>246
うん。何か、こう、ヌルヌルっとつながる感じで気持ち悪い．

248 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 07:22:42 ID:XpdD83Ly

'07 M400なんですけど
燃料レベル警告灯が点灯すると、タコメータ側のディスプレイには「FUEL」と
表示されるんだけど、スピードメーター側の無給油走行可能距離が表示されない。
これってどのように表示されるのエロイ人おしえて。

249 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:16:13 ID:VfUsX3Pv

>>248
M400は表示されない

250 ：248：2008/11/03(月) 13:11:10 ID:XpdD83Ly

>>249
マジですか。　orz
オーナーズマニュアルには記載されていたんだが、どのように表示されるか
わからんかったもんで、聞いてみました。

251 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:21:18 ID:UVqJwQqE

>>250
漏れのM400のマニュアルには書いてないぞ。
'07になって変わったのか。

252 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:26:17 ID:PVeB8lB7

ドカのマニュアルはまったくもって信用できないぞ。
カタログも直訳過ぎて酷いもんだし。

253 ：248：2008/11/04(火) 07:39:00 ID:fomU/A3z

>>251
記載部分うぷしてみました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1225751687286.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1225751739958.jpg

254 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 09:43:25 ID:Mv/uVeMC

　それフューエルトリップな
翻訳間違いとかいうレベルじゃないが

残量警告が転倒してからの、走行距離が表示されるだけ

255 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:06:27 ID:ZenH+6mb

ストリートファイターどう思います？
S4Rとか好きな人はこっちに流れていくのかなぁ。

256 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:54:14 ID:DwUm//NW

糞
マジ糞

257 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 11:01:42 ID:DwUm//NW

とりあえず日本車のどのエンブレムつけてもしっくり来る所が糞

258 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:43:14 ID:/X+ICZqy

ストファイはデザインがカオスだ。
ヘッドライトとか、1世代前のアプリリア・トゥオノみたい。
実物見たら気持ち変わるかも知れないけどｗ

259 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:00:35 ID:c/Q9oB5g

モンスターがあるのになんでこんなの出すのかわからん。

260 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:38:55 ID:SuZ2d2NG

いつまでもモンスターって言ってられないでしょ

261 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:22:34 ID:sPj3UhxY

モンスターが空冷だけになるのは何だか賛成したい…

262 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:35:05 ID:kpN5Dc2v

SFも乾式なんだな
性能とかじゃなくてこだわりなんだと思う

263 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:43:24 ID:kpN5Dc2v

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q117288966
理由はこれか

264 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:59:04 ID:OWYIYbI7

だよなーSF、このデザインはないよな。

そもそも俺、S4系だってメーカー純正盆栽マシンって感じが
どうも好きになれなかった。
その方向性で逝くところまで逝っちまったなーってトコロ。
ぶっといエキパイとかカッチョイーけどね。

265 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:33:19 ID:aoZlwIIR

http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/news/detail.jhtml;jsessionid=AAZVW0ANNRZ5WCRNCB2SFFAKFUIHUIV4?newsId=25821

僕らの知らないＭ６９９ってモデルがあるらしい

266 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:45:29 ID:y0gbvNpl

M696、M1100よりSFの方がカッコイイんじゃね?
空冷エンジンモデル出してくれたら即買う。

267 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 01:13:06 ID:6frGFxkI

空冷の何が良いの？

268 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 02:20:08 ID:tR+nCDNq

整備がラク、軽い、見た目スッキリ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 14:16:32 ID:qA+263Ax

乗り比べすれば、すぐわかる。
水冷は4Vでスムーズ。鼓動感、トルク感は少ないが、速い。上まで伸びる。
空冷はケツ蹴られるようなバタバタ感が楽しい。峠では特にパワー不足もない。エンジンを使いきる感じ（実際は使いきってないかもしらんが)が楽しいな。
何を重視するかで好みは別れるが、住み分けは出来てると思うよ。

270 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 14:49:10 ID:kRYygrxi

>>265
ドカジャパンのHP作ってる奴って、やる気あんのかなって昔から思う。
正直、あまりの情報の無さに腹が立つ。
半角と全角の使い分けすら出来ていない。

271 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:23:52 ID:kIkOY6Ez

M900（アクスルシャフト径25mm）のホイールを歪めでしまったのですが、他車流用してる人いますか？

M400のホイールにもう片方ディスク付けて使うか、
900SSなどの20mm品をベアリング打ち換えて使うか、
もうちょっと頑張ってSS1000DSや916用のマルケジーニを狙うか、

色々考えています。流用してる人がいたらインプレなど教えて下さい。

272 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 22:57:37 ID:4YLOkblp

SFのデザイン、良いと思うな。
好き嫌いは分かれるんだろうけど、少なくとも国産メーカーではありえない。
ただ、一般人が日本の道で楽しむことを考えると、M696の方が面白そうな感じもする。
ストリートファイターって名前なのにパワーを持て余すのはちょっとカコ悪いかも。

273 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:03:24 ID:T8gwCJJK

>>272
SFのデザインの変態具合ってスズキっぽくない？

274 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 11:35:25 ID:PHYSRfRR

どうみてもスズキだろこれ・・・

275 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:59:49 ID:T80wj/4f

Too much busy

276 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:58:12 ID:mWe4sFrj

ＳＦって何のことだろと思って調べたら　STREET FIGHTERの略なのね。1098ベースみたいだけどここまでハイパフォーマンスな物が欲しければ1098でいいじゃんと思ってしまう。ネイキッドにする意味がよくわからん。
あとデザインについては最近良くありがちなネイキッドデザインだよね。もっと普通でいいのに。
物欲はそそるかもしれないけど、いらないかなぁ・・・ってか高そうだｗ

277 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 05:07:09 ID:6en72Pmj

まぁＳＦは、ターゲットデザイン／アグスタ　ロッソラプトール系かな？と普通に思っちゃうけど
元々向こうの人のデザインって変態だし、それ系をインスパイアしちゃったのがスズキとも言えるかもしれない
新型のグラディウス見ると分かる（ＳＶは嫌いじゃないバイクだけどねぇ･･･）

278 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 10:43:00 ID:dpMNUcRN

>>277
ターゲットとＣＲＣ系のデザインラインを一緒くたするなんて大雑把すぎだよ
ましてやそれが鱸のデザインに結びつくとか……もしや鱸の工作員！？

279 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 13:07:37 ID:txLeLYQm

SFって言われるとどうしてもCBのSFが浮かんじゃうんだよな・・・

280 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:16:47 ID:bqkIC0/c

外人もSF日本くさいって言ってるね

281 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:07:41 ID:CIMYlyvP

空冷テイスティ=モンスター
水冷パフォーマンス=ストリートファイター

って括りになるのかね。まあSFのデザインは「美しい」を目指したもんじゃないわな。

282 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:16:25 ID:RzD7Seve

二世代目がＳＦみたいにならなくて本当によかった

283 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:34:01 ID:dpMNUcRN

SFのライトとメーター、スクーターのフロント部をちっちゃくして
くっつけたように見える……なんか昔のキャラクター自転車みたいな……

284 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:58:39 ID:cHZ3nzDm

>>279
オレもwww

285 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:06:06 ID:xqOGeyHg

んだばハイパフォーマンス路線のモンスターは今後出ないのか？な～？
いわゆるスタンダードって位置づけにするのかすら？

286 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:43:23 ID:wpXW9qod

よう分からんが、こないだS4Rを買っておいて、良かったと思う俺がここにいる。

287 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 02:25:30 ID:kOp6/h2q

グラディウスってコナミのシューティングゲームだよな？
横スクロールの。

288 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 06:41:41 ID:GTuoxUAB

YES

289 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 07:06:07 ID:9JAFIlMp

>>285
性能はともかくデザインではS4Rだな
絶版も近いだろうし良い選択だと思う

290 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 11:46:40 ID:FL0mjMor

俺もSFは鱸風に感じる
新MONSTER系は髭ガンダムに見える

291 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:42:19 ID:XmhJKwYB

線が多いほどごまかしが効く

292 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:53:21 ID:3UQ5hX1I

ＳＦは下品だな。
お面が戦隊シリーズ見たい。
Ｓ４Ｒのデザインを引き継いでマイナー」チェンジでよかったのでは・・・
Ｍ１１００は悪くない。ヘッドライトはダサいがな。
何でライトがクチュっとつぶれているのか意味わからん。

293 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:19:30 ID:b4aHF1J1

あっちょんぶりけ！

294 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:34:42 ID:hVOVFW1d

下品なものほど迫力があっておもろい

295 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:42:14 ID:6ejP9M1E

>>192
# 066029090
ttp://beatducar1z.fc2web.com/ducati/spec/zdm600s003757.htm

296 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:43:24 ID:TRkkg+Q1

早く安いの仕入れてくれよ
今がチャンスだろうに

297 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 14:19:50 ID:GD1OQpQS

SF
vs
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48620896
vs
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112750428
vs
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56177228

298 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:03:01 ID:ZZFLOzNt

モンスターってドカの売れ筋バイクだよね？
６９６購入予定なんだが何でこんな過疎ってるの？

299 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:22:37 ID:+SPioafT

修理代が高いから

300 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:54:23 ID:JLHP5tmq

300(^ω^)

>>299
具体的にどんなもんですか？デザインと排気音にベタぼれなんですが。

301 ：２９８：2008/11/09(日) 18:46:35 ID:ZZFLOzNt

>>299
それはモンスタじゃなくてドカ全般の話じゃん。
どうなのよ新型モンスター。
待ち乗り＆たまに峠走りには、かなり面白そうなバイクだと思うんだけど。
予算気にしないなら１１００の方が良い？
当方走り重点であまりパーツには拘らないタイプっす。

302 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:17:35 ID:20AwLGJI

モンスターは排気量が小さい車種を先に出して後々に排気量がUP！
そして排気量の小さい順番にカタログ落ちになる…
旧タイプのモンスターにも600ccがあったけど今や存在自体も忘却の彼方へ…
(´･ω･`)

303 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 01:22:32 ID:iFQZFPPy

>298
過疎ってる＝平和な状態。
多くのドカ乗りは２ちゃんに興味ないんだよ。

304 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:29:44 ID:vN3vS4bF

もうCRC系でもないよな、今のドカは。

305 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:10:55 ID:ac3JUa+v

M696の白見た@兵庫の道の駅「淡河」

ホームページとかの「やりまっせ」的な写真で見てると、
正直どうなんだろとか思ってたけど、
普通の風景の中で普通に存在してる姿は案外カッコよかったです。

306 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 00:01:13 ID:mjrw6Vlo

案外いうなｗ

307 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 02:39:43 ID:7ejvZcsl

白だと直ぐ汚れそ。。。ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

308 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 02:58:51 ID:lqGFbjmt

どうも新型はチマチマした造形でワイルドなイメージにかけるような……

309 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 04:27:07 ID:GhNObuCe

>>301
696乗りです。
ネット上や雑誌のインプレでは乗りやすいって話ですが、
あくまでドカの中ではということだと思います。
はっきり言って、街乗りには不向きだと思います。
3000回転以下だとエンジンがむずがります。
4000回点以上になるとエンジン音がうるさいです。
ハンドルも幅があってすり抜け時に邪魔です。

峠は楽しいです。
ピークパワーが足りないと思うときもあります。

1100は乾式クラッチだそうですので、696（湿式クラッチ）よりもさらに街乗りしにくいと思います。

私は696を気に入りましたが、とにかく試乗してみて検討されてはいかがでしょうか。

310 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 10:33:40 ID:lMNkB9Dy

渋滞でスペース的にすり抜け出来ず少しずつチマチマ動かなきゃいけない時とかどうなるんだろうな・・・

311 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 11:05:51 ID:98vy7Lml

６９６試乗したけど、S4Rに比べたら街乗り相当楽だよ。
ただし、足の長い奴が乗ってニーグリップすると変に足が当たってしまうな。

312 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 14:34:32 ID:BIhFHdjD

なるほど日本人になら問題無しのバイクだなw

313 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:57:03 ID:eNZkN1Jh

1100のシートって696と違うのかな？
696はどうもあえて標準より低いのを付けている印象
キンタ●がタンクにぶつかるので、高いシートに換えたい

314 ：２９８：2008/11/11(火) 21:12:54 ID:DXiDNCs4

>>309様
大変ご丁寧なレス頂き誠に有難うございます。
とても参考になりました。
都内在住なのでなので街ですり抜けが出来ないはチョット厳しいですね。
近々試乗して色々と確認したいと思います。
３０９さん、貴方みたいな方がいるから２ｃｈは止められない・・・。

315 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:27:15 ID:GoJRMrH3

696を最初見た時は
デザイン若いねぇ
ケバケバだねぇ
おもちゃみたい
と良いイメージなかったがだんだん見慣れてきた、、、

最近欲しくてしょうがない
ひゃっほぅしそうな予感

316 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 23:07:09 ID:3gLkR7c/

>>314
あなたのバイク経験がどれくらいかわからないけど・・・
ミドルネイキッドが乗りにくいはずないじゃん。
ネイキッドで街中のすり抜けができなかったらすり抜けができるバイクなんて無いよw

317 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 00:56:03 ID:7MyUAhzX

頭の弱い人は相手にしない方が良いと思われ

318 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:02:37 ID:9Qd9uBo/

嫁がS2R800に乗りだけどさ
APTCクラッチは軽いし、車体も軽いし、
極低速はそんなに無いけど繋がってしまえば楽勝で
なんて楽なバイクだろうって言ってたよ。
国産のネイキッドだと重たいからこの軽さは素晴らしいってね。
ただ、立ちゴケしてレバー類を折ると
「今日の稼ぎが・・・」ってぼやいてたけど。
696はもっと軽いのだから今のが壊れたらそれに乗り換えたいって。

319 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 16:55:49 ID:gQIWEkDZ

嫁を鍛えてSBK乗りにしてサーキットデビューさせるんだ！(`･ω･´)

320 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:27:03 ID:NQLRy3Il

モンスターって冬とか一発でエンジンかかる？
インジェクションかどうかで違ってくるとは思うけど・・・

321 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:51:50 ID:8UArZnZC

毎日乗っていればかかるでしょ。

たまになら、夏でも（ｒ

抜けのいいスリップオンに替えたら、かかりは良くなった。

322 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:32:58 ID:BpchdExb

>>320
インジェクション車なら1ヶ月放置してもかかる

323 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 11:45:45 ID:FUISq+85

>>320
キャブの02年M400。南国宮崎在住。
現在、始動まで２分くらいかな。
チョークを使います。

324 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 13:31:15 ID:Fks/vGmw

みんなすり抜けなんかするなよ。
危ないだろ。

325 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:46:56 ID:KFiRcZ1a

キャブ99年M900。山口在住。
３日に一回ぐらい乗っていれば一発＆快調。
１週間ぐらいあけるとかかりにくくなる＆３～４キロはチョークを
加減しながら走らないとバックファイヤ（キャブ側噴き戻し）が出る。
厳冬期は触れる位のお湯でキャブを温めると始動し易い

326 ：309：2008/11/14(金) 01:50:04 ID:B1u8JdLx

>>314
ご丁寧なお礼どうもありがとうございます。
2chなんですし、様とかつけなくていいですよ。

あと、書き忘れてますが、696のミラーはでっぱってて邪魔です。
しかも出っ張ってる部分が三角形で小さくて見えません。
私はミラーをかえました（かえたので忘れてました）。

>>316
乗ればわかりますよ。

>>313
1100のシートは696のオプションのシート
（コンフォートシートとかいう名前でしたっけ？）が標準装備だと思います。

>>315
デザインですけど、乗ってる分には見えないですし、慣れますよ（メーターが下過ぎて見づらいのは慣れないですが）。

>>318
車重が軽いのは楽ですよね。
私はリッターバイク（国産水冷4発ツアラー）も乗ってますが、重いので取り回しは大変です（すり抜けはむしろこちらの方が楽）。

327 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:58:36 ID:IftlZAjQ

696乗りです。
リッターSBKに乗りたいなぁと思ってたりしますが、
公道でもきちんと回して遊べるので、まぁよいかなぁと。
1098Sに試乗したらオーリンズと相まったブレーキングの素晴らしさに感動しましたが、
ほんのちょっと回すだけで恐ろしいスピードに、、、
なので、どこでもきっちり遊べそうな848のSモデルだしてください。DUCATIさま

328 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 07:44:44 ID:7uAUOokV

05のS4Rに乗ってて、ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを開けてるんだけど、ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄの奥のｸﾗｯﾁ盤が？かわからないけど、それがだんだん錆びてきたんだけど大丈夫なの？
それともなんか対処した方がいいの？556とか油とかやったらマズイんだよね？素人なもんですいませんが教えてください。

329 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 15:22:41 ID:eZK1yeYj

09ラインナップの日本での価格が出てきた。
1100が140万円、1100sが165万円だって
高いのか安いのか？

848やストリートファイターも入ってくるんだね。

ttp://www.corsa-jp.com/ducati/index.htm

330 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:35:42 ID:RKIa5y/B

M696しか俺は買えない…

331 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 17:34:51 ID:LqtQIhNK

9月はハーレーを抑えて696が輸入車販売台数のトップに立ったぞ！
まあアッチがイヤーモデルの切り替え時期だったってーのもあるが。

332 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:57:18 ID:XKw40jq8

>328
外周だけ錆びてるので問題ないが、気になるならスプリング外して
プレートを一枚ずつ抜いて錆び取りしてみたらどうすか？順番は変えないこと。
556はすぐ飛ぶけど塗らないこと。

333 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 22:21:59 ID:yb0XeohL

01'M900乗りなんですが、何方かセパハンにした方いませんか？
アエラのセパレートハンドル見たんですが01’モデルに対応していないですが、どこか不具合があるんでしょうか？
02’からフレーム変わったんでしたっけ。
ほかにお勧めや、情報をお持ちの方おられないでしょうか。
よろしくおねがいします。

334 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:20:34 ID:mJtro8ao

>>333
94'?M900乗りだけど、2000円で買った車種不明のセパハンつけてます。
GSX-Rの純正だったかな？
フォーク径が合ってホースやケーブルの取り回しができるなら
どんなハンドルでも付くと思うけど。
アエラとか高いハンドル買える人がうらやましい。

335 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 07:58:02 ID:0xKEXz04

６９６はかなり人気がでそうだね。
ストリートトリプルのライバルとして上がってくるのか。
>>329ドゥカティは廉価版（ショーワとザックスなど）かハイバージョン（前後オーリンズ）
があるから。

336 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:23:15 ID:+4E13Hcw

正直ださいと思ってた696
一目見たらすっごい欲しくて血尿が止まんない

337 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:35:29 ID:JYCD6WL4

バイクどころじゃないぞそれ

338 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 23:16:07 ID:7olCwU7W

迫り来る死の予感！

339 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 01:42:27 ID:sn09q3zu

今すぐセディチ買って俺に譲ってくれ！
…あ、スレ違

340 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:20:01 ID:0Go4NWFJ

696、すごい熱いらしいけどそこんとこどうなの？＜オーナーさん
ドカとしてはそれ位が普通なのかな

341 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 14:17:49 ID:PmOFEA6b

ドカは蒸し白子作成機だろ。

342 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 20:03:28 ID:KRUQKA+z

ドカは空冷水冷問わずどれも熱い。
696も例外ではなかった。

343 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:46:49 ID:KENxhnBf

そうか？
今はM900だが夏でも748乗ってたときの熱さは全くない。

344 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:53:55 ID:L4YWjkEK

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f73996875

345 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:38:32 ID:hyBIcRRn

M900は知らんが696は暑い。
特に停車時。

346 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 01:18:07 ID:xulbKIRU

ドカの特長　
遅い　うるさい　高い

347 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 08:07:50 ID:CSmSjESx

個人的に熱さは排気量に比例すると思っていますが・・
カウル付いてるとさらに熱いですが。

348 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 12:16:06 ID:mZ++Y5ya

>>347
エキパイ取り回しは凄く影響するぞ。
昔のダウンマフラーのモンスターはそんなに熱くない。

>>346
四つ目に「でも楽しい」があるから乗ってんだよ。

349 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 12:36:58 ID:aOHlVIG/

エキパイが足の横を通ってるからエンジンが熱いと言うかエキパイのせいで熱いわけだ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

350 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:41:08 ID:QiNYCPGn

冬場は良いじゃまいか

351 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 14:00:57 ID:aOHlVIG/

気が付くとカッパやオーバーパンツが溶けてくっついてしまうのですね！
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

352 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:38:50 ID:9p7EzsEz

696跨がってみたけど、アレ小さすぎないか？
長距離だと膝が痺れそう。

353 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:01:19 ID:PnFLsz9j

696ハンドルの遠さと股間の暑さを除けばスゴく楽しくて気に入ったんだが…
オイル交換に一万半ばかかるってホントなの？
貧乏人には高嶺ならぬ高値の花なのかな、ドカって。

354 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 01:47:42 ID:vIk8Jh5A

>>353
ある程度高級なオイルを使えば別にドカじゃなくてもそのくらい掛かるでしょ。
つか、煽りじゃなく、オイル交換代くらいでビビッてるなら手を出さない方がいいよ。
2万キロくらいごとにヘッド開けるのがフツーだから。最低でもバルブのシム再調整と
タイミングベルト交換はせにゃならん。
それどころか、もっと頻繁かつ徹底的にやる奴、やらなきゃダメと主張する奴も多い。
1万キロごとに腰下まで開けてるドカ乗りもそんなに珍しくないよ。これは40～50万コースだわな。
イタリア娘は手が掛かるのよ。

355 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 02:58:52 ID:NRI9tMWb

いるいるそういういいお客さんｗ

とはいえオイル代ごときが気になる奴が買うバイクでないのは同意。
金に余裕があるか余程好きで金を惜しまないかでなければやめた方がいい。
国産に比べればコストパフォーマンスは悪いから、不満ばかりになって降りるのがオチ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 06:39:22 ID:FxKBNSsO

色々見てると696って小柄の人にぴったりだね。

軽量だし。

燃費どのくらい？
696と400

357 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 08:03:58 ID:7SND4a0G

余計なコストは抑えるべきだろ

ﾂﾝﾃﾞﾚな4輪に乗ってるけど店の言いなりじゃ金がいくらあっても足りんｗ

オイル交換ごときに一万半ばなんて寺は笑いが止まらんだろうな

358 ：353：2008/11/18(火) 08:20:06 ID:c+IuY7WL

いやぁ、いま乗ってるのが国産250であまりのコストの違いに驚いたもんで。
一万半ばもあれば今のバイクならオイル交換＋しっかりとした定期点検が出来ちゃうよｗ
維持費にいっぱいで肝心の走りが減っては本末転倒だし考え直すよ。
情報あんがとね。

359 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 08:23:11 ID:whlu9jHm

自分はドカ２台乗り継いでるが、
いつも自分でやってるので一回５０００円位。
１万キロくらい乗ると、エンジンが当たりついてくるというのに
OHするって言うのはレースでもやってんだろかｗ

360 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 08:40:55 ID:7SND4a0G

金持ち道楽で乗ってる奴はオイルごときに２万でも３万でも払ってくれ
つか大枚はたいてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙする自分がかっこいいんだろ

完全にカモですなｗ
たぶんショップの奴も呆れてるぞ

361 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 13:15:51 ID:tsylp+25

俺シェブロンだから１回６００円・・・

362 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:30:51 ID:gEbzDju+

ちなみにディーラーの工賃は一時間で9000円前後です…( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

363 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 19:47:21 ID:Q8o8fj0g

本場イタリア人が頻繁にオーバーホールしていると思えない
のは偏見だとおもうが、やっぱりなんとなくそう思う。
つか、ダメになる寸前まで使ってそう

364 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 19:49:30 ID:gshH6meC

レースサポートとかも期待してなら、お布施でいいと思うけど
待ち乗りでデラで買った程度なら、オイル交換くらいは自分でやりたい所だね

すごく長く乗るつもりなら距離いかないうちにフルＯＨでバランス取り芯だししたほうが
そりゃいいっちゃいいけど、普通に考えると下取り出して新車買ったほうが良い

365 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:30:17 ID:IRHizQX1

それはそれで何だかもの悲しい感じ

366 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 23:51:03 ID:7SND4a0G

自分の手を汚してバイクと触れ合うのが貧乏臭いと？

367 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 00:03:03 ID:IRHizQX1

誰に言ってるんだ？

368 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 01:46:02 ID:Jngh+95/

走行1600KmのM696がヤフオクに出品されてる…
オーナーに何が理由で手放すのか聞いてみたいな(´∀`)

369 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 01:51:50 ID:ytApUar6

グラディウスに買い換えるだな！

370 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 07:08:35 ID:KDTqzZG5

たしかに最近のドカは鱸のかほりが漂う
とくにSF

371 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 08:24:17 ID:t3pkrXGb

イケイケ具合が80年代の国産メーカーのようで、ある意味痛々しい。

372 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:00:27 ID:OBB62DdJ

696はいつから2010年モデルになるの？

373 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:29:55 ID:Jngh+95/

2010年にはカタログ落ちしてM1100だけになるんじゃね？

374 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:10:02 ID:OBB62DdJ

おもろないです。

375 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:31:54 ID:Jngh+95/

オーナーには笑えない話だよな…

376 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 04:14:26 ID:5FHOUz1L

なして？
買えるようになるまでお金貯めてるとかならともかく、
すでに持ってるんならディスコンでも構わないじゃないか．

377 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 08:08:24 ID:6vWREbg0

アフターパーツが出なくなるのが嫌かな
持ってないけど

378 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 11:02:32 ID:d3Hk6/At

M400みたいな扱いになる予感はするな！
実際、アフターパーツは696と1100どっちが充実すると思う？
排気量UPだけなら流用が出来るから気にしないけどリアの足まわりは互換性がまったく無いからな…

379 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 17:13:28 ID:oG7PSH5O

リアの足まわりなんて、イジらないよ。

380 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:56:58 ID:p9jKkARW

社外サスとホイールは盆栽するなら必須だからなww

381 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 07:54:55 ID:N2LAHvR/

4センチもシート高くなってる時点で1100なんてアウトオブ眼中です。

382 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:07:58 ID:Lqk2O2E0

従来型モンスターのシート高が800mmでM400とM696が770mm、M1100が810mmなら
M400とM696オーナーには810mmのシート高は高く感じるかもな…(´･ω･`)

383 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:10:54 ID:WhO5wpkT

アンコ抜きシートで、下げてるだけじゃないの？

384 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:29:43 ID:u9z5hLId

外車エンデューロなんてシート高が950mmくらいあるんだから、
それに比べたらドカのシート高なんてハードルにすらならないと思うけど…

385 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:31:44 ID:GgonT0VV

>>381の立場が…

386 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 17:20:26 ID:5YN3l9SG

(´･ω･｀)カワイソス

387 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 17:42:34 ID:WhO5wpkT

カピロッシかも知れないだろ！

388 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 20:18:25 ID:Lqk2O2E0

確実に背の小さいジャップだろw

389 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:12:38 ID:N2LAHvR/

確かに身長164センチですがコンプレックスはありません。
彼女の方が背が高いのでドカに乗ってる姿も彼女の方が様になってます。
身長160センチ以下の女の子はどんなに美人でもアウトオブ眼中です。

390 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:17:14 ID:WhO5wpkT

> 身長164センチですがコンプレックスはありません。
> 身長160センチ以下の女の子はどんなに美人でもアウトオブ眼中です。

おいおい、典型的コンプレックスじゃねーか・・・

391 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:20:57 ID:Lqk2O2E0

つまり足が届かないからアウトオブ眼中なんですね！

392 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:17:41 ID:nDEQkRnl

>>390
いや、それなら160センチ以上がアウトオブ眼中になるはずでしょう。
以上ってことは確実に自分より高くなるわけですから。
まあ小さい人は本能的に大きい人が好きだとも言われますが、
単純に身長が高めの女性の方がセクシーじゃないですか？
スタイルも良いですし、モデルだってみんな大きいでしょう。
ちなみに安全に身長が伸びる技術が開発されても私は絶対使いませんよ。

393 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 20:47:48 ID:6zQa3ufs

きっと自分より小さい奴をアウトオブ眼中扱いにして優越感を得たいんだよ！
背も小さければ心も小さい奴だなぁ

394 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:14:56 ID:nDEQkRnl

別に人としてアウトオブ眼中なわけじゃないですよ。
それに160センチ以下だと100パーセントアウトオブ眼中なわけじゃない
んですけど一番低い人で163センチであとはみんな自分より大きいです。
まあ696くらいなら十分足は届きますよ。
GT1000もつんつんですが届きます。
ムルティは微妙だったんでビビって真っ直ぐできませんでした。

395 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:20:41 ID:d0MXAC8g

(´･ω･｀)カワイソウです

396 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 11:19:04 ID:WnkKtwE5

> 160センチ以上がアウトオブ眼中
これの方が自然だよ。

> 身長160センチ以下の女の子はどんなに美人でもアウトオブ眼中です。
これは、捻くれているね。

まあ、自ら「コンプレックス」とか言い出しているのだから、
語るに落ちる、というところだな。

397 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 13:04:04 ID:0R8ZppPU

M696にサイドバックってやっぱり無理だよね？
旅好きでキャンプツーとかするんだけど…

398 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 15:36:29 ID:D9VoG3tG

ダメって事はないだろうけど、、、ねぇ。
ＤＰのシートバッグ、そこそこ容量あるしデザインもなかなかなので
オススメだけど、テントまで持参する様なキャンプじゃ無理だよね。

399 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 15:40:35 ID:WnkKtwE5

カブでキャンプツーしてる人をみると、クーラーバッグ程度のを両脇に、さらに荷台にその倍くらいの載っけてるぞ。

400 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 17:38:34 ID:I0ZqlSXQ

カブと比べるなやｗｗｗｗｗｗｗ

401 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 18:05:31 ID:8VCHNmw8

最近出た雑誌にモンスター用サイドバッグ載ってなかったっけ？
日本で出るか知らないけど

402 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 20:33:39 ID:E7bEo5HR

ナイナイの岡村も気を遣われて小さい子ばかり紹介されるけど
本当は自分より大きい子が好きだって言ってたね。
今お気に入りなのが175センチくらいの元柔道全国3位の子だっけ？

403 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 20:57:53 ID:0R8ZppPU

>>401
それってドカマガ？

404 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:24:55 ID:/4UIVX3o

定期購読している、ドカマガ（1月号）
発売日過ぎても未だ届かない。これでは、定期購読している意味がないよ。
サイドリバーに問い合わせメールして、クロネコに、荷物確認のＴＥＬしたけど、未だ連絡来ない。
参っいちゃったよ。

405 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:55:31 ID:GXHpmg9D

雑誌なんてそんなもん
紙メディアなんつーもんは衰退産業なんだから投資しない方が良いよ

406 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 22:50:55 ID:/DPJoQ8U

テルミニョーニやテルブランチがいなくなってからデザインが落ちたな

407 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:21:53 ID:tC5t3tcL

M400何処にもうってないお・・・

408 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 02:50:24 ID:65pdyWZF

だって生産終了！！これで中免で乗れる新車のドカ完全に無くなった訳だ…
さぁ、在庫のみだぞ！全国を捜し回るのだぁ、とくにキャブのM400はレアだぞ！
ん？生産年数の短いインジェクションの方がレアか…

409 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 03:02:04 ID:gEBmF/iV

テルミ・・・？

410 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 03:05:34 ID:65pdyWZF

ニョーニ…？

411 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 07:42:58 ID:qo7V0KkX

いなくなった・・・？

412 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 09:29:23 ID:omGvCTj5

満を持してレオビンチさんの登場です！
　　　　　　　　　　↓

413 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 10:58:25 ID:65pdyWZF

こんにちはアクラポビッチです！

414 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 11:33:59 ID:CreK0IgR

アクラポビッチ三郎太でぇございまぁす

415 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 11:40:26 ID:65pdyWZF

>>406
貴殿のネタ振りに感謝します。

416 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:14:32 ID:5fhqWee3

>>404
ドカマガを定期購読してる事が間違いです。
今定期購読したいとしたらバイクジンくらいかなぁ？
ドカ関係無い上にスレ違いだけど。

417 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:57:16 ID:UvaMYyvj

ドカ新車で買ってから、発売されるたびに購入して早二年。
一度チラ見してすぐ本棚のオブジェと化してる。
内容はドカ乗りの自分が見ても引いてしまうほどの自画自賛雑誌。

418 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:17:52 ID:65pdyWZF

似たような企画の繰り返しだからな…

419 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:18:43 ID:pVwvfBvQ

TACのMONSTER CUSTOM & MAINTENANCE という4千円のやつ買ったが、
あーあ大失敗。ガソリン買った方が良かった。
盆栽と現車見ればわかるメンテ紹介しか載ってない。
中身見れないから確認できんかったよ・・

あーーーーあ('A`)

420 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:21:05 ID:+n721EIg

M696良いなぁ、とちょっと思ってたんで
試しにドカマガ買ってみたCB400のり

読んでみたら、皆さんとってもテンション高くて
なんか買う気が失せちゃいました

421 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:50:41 ID:sFWbV+wx

ドカもボンネビルやニンジャ250Rみたいな
足着きが良くて乗りやすい新車を出すべき。
ストリートファイターなんていりません。
250Rはともかく街乗りやタンデムしやすい
クルーザーっぽいモデルを出すべき。

422 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:57:49 ID:gEBmF/iV

お店の人が自分の町乗り用にカスタムしたF3が、足つきも良くて軽くて
細身で、馬力も程よくハンドリングも良くて日本車以上に乗りやすかったなぁ
タンデムとかクルーザーというのは、当てはまらないけど。

足つきがよくてタンデムでクルーザーだとハーレーそのものになるような気もしないでも無いかな・・・

423 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:16:00 ID:z7RcODUV

M1000DS糊なんですが、オイルドレインボルトの規定値っていくつなんですか？

424 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:17:02 ID:kbfz4QWz

クルーザーではないですがボンネビルみたいなのでもいいんです。
モダンクラシックならドカのイメージにも合うでしょう。

425 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:31:16 ID:naOTlhjn

00年式M400乗ってるのですが、
どうも3500回転超えると振動が凄くなってくるのですが、これが普通なんでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:08:53 ID:kCKnVYqu

ノーマルか？ちなみに01年のM400に乗ってる！

427 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 08:49:32 ID:YywaeQ5J

7000回転付近で、いやな振動が増えるけど、回転を上げるか、ギアを上げれば回避できる。

3500は記憶にないな。

428 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:26:15 ID:UXPPIZud

>>425
3500回転っていったら、一番スムーズな回転域じゃね?
3500～5000回転を常用しているけど、ツインなのに滑らかだなぁと感心する。
ちなみに06年M400ie

429 ：425：2008/11/26(水) 22:03:03 ID:naOTlhjn

ノーマルなんですが
だいたいいつも3速で４０～５０ｋｍくらいで走っていて、これが一番スムーズに感じるのですが、
みなさんはどうですか？

430 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 22:11:48 ID:YywaeQ5J

まあ、４００は5速と6速があるので何とも言えないけど、
６５００～７５００は避けるようにしてる。

431 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 22:59:31 ID:Adx6O7BP

4ﾏｿ㌔記念
ttp://imepita.jp/20081126/824060

432 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 02:50:03 ID:/KoN02SR

おめでちょぉ！
50000㌔まで安全運転で！

433 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 04:49:24 ID:MFWeNgOW

7月に696買って7万キロ突破しました！

434 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:54:01 ID:qHjbpg/P

7マンは嘘だろｗ

435 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 11:09:22 ID:0m/k5z67

>>433
7月～11月の5ヶ月約150日
1日あたり466km！

436 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 12:33:50 ID:sMFJYAwz

仕事しろよw
バイク便とか言い出すなよw

437 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:29:20 ID:bxV+3X+3

>>423

43nm

438 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 08:17:27 ID:2psURucY

自分は年に３０００ｋｍしか乗らない。
というか、乗る時間が無い。

439 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 11:53:51 ID:qUz/15/n

M696のリアサスにリンクが使われてないのは独自の狙いがあるからのか？

440 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 15:51:06 ID:l5MqXzqx

自分も年間で多くても３０００ｋｍくらいしか乗らないんだけど
前にショップ主催やディーラー主催、メーカー主催のミーティングに出まくってる人の話を聞いたら
毎週のようにどこかで何かのミーティングがあって年間１万ｋｍ２万ｋｍ走るって聞いてびっくりした覚えがある。

１年で５０００ｋｍ乗ると、あー今年はたくさん乗ったなーって気分になるんだけどなｗ

441 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:22:33 ID:8vYK0zfM

>439
俺も少し不思議に思った。アプのシバーとかもそうだが、リア直押しの構成って最近多いね、意外と。
サス自体が高性能になってるから許せるようになってきたのか？

442 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:31:54 ID:I0KNHzio

確かBuellも直だね。サスの高性能化が一番の原因だろうけど、
リンクのメンテが不要、セッティングのしやすさ、車体の低重心化、
性能よりライダーの感性を重視、とかもあるのかもしれない。

443 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:25:07 ID:ec0QLaAh

>>440
半年で2万2千キロ走ったけど今日売っちゃった。
新しいオーナーさんと一緒に元気に走ってくれよ～

444 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:52:31 ID:tvAJTktt

コストダウンは禁句ですか？

445 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:30:38 ID:K8Vp+d81

聞きたくありません…
そんな言葉…

446 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:38:52 ID:AHvPi8RS

タイヤ交換してきますた。
用品屋で通常4.4万円（窒素、工賃、廃棄込み）だったが、割引ハガキやら
処分特価やらで3.6万で上がった。
とうにボーズだったけど２週間ほど足踏みしてたのが吉。

447 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:27:06 ID:RLmdMCz/

ドカに限らないけど、バイクのタイヤって車に比べて持ちも悪いし高いよなあ。
窒素って意味ある？
自分は普通の空気で十分だと思ってる、どうせ７割は窒素だし。

448 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:30:02 ID:GhS5MPxL

酸素入ってない分ホイールやタイヤが長持ち。。。する訳ねーよな

449 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 03:39:10 ID:d4zlosrA

>窒素って意味ある？
普通に乗って、適度に空気圧管理するなら全く不要

レースででタイヤに熱入れたりした上で、正確な空気圧管理をしたかったりするなら効果在る位
アマチュアレベルでは無意味だけどね

>>446
安いなぁ
今年10月に自分で変えたけど、前後α-11で3万6千位だった気がする

450 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:48:42 ID:avXmVm9T

環境を考えたエコタイヤじゃ、グリップしなさそうでこけまくり
バイクじゃ怖くて走れないよ

451 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 11:02:08 ID:GhS5MPxL

エコゴケさせて古臭くて環境に悪いバイクをぶっ壊し
最新の地球に優しいバイクにエコ換えさせようって魂胆だったりして

452 ：446：2008/11/30(日) 11:20:48 ID:J/9MixBE

窒素は初めてなんだけど、抜けにくいらしいからお試しにと。
さて、これから皮むき行ってきます。M1、どんなんかな・・

453 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:24:28 ID:Aob8TlA3

そして>>452は帰ってこなかった…

454 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:00:50 ID:J/9MixBE

ちゃんと帰っとるわい。焼酎でにしん食ってたとこ。

メツラM1の感想「とてもいいタイヤ」。
前がボーズのミシュランPスポーツでどこが違うとか、詳しくはもうわからん。
ただ、タイヤ温度上がらない状態でリアきっちり使っても安心感はすごくあった。
走行後、触ってのベタつき度はPスポーツのが上かも。

455 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:17:44 ID:4Je8o+J0

にしんって、どうやって食べるの？

で、狙いは亜鉛の補給？

456 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:37:10 ID:iK4j5gbL

>>424
スポクラとかポールスマートとかは、モダンクラシックじゃないの？

457 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 06:47:32 ID:noQh4CeX

その2台はトライアンフでいえばスクランブラーとスクラストンの位置で
ドカにはボンネビルに位置するモデルがないと思うんですよね。
ボンネビルもベースが同じ2台に比べてシートも低いですし。

458 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 15:45:20 ID:bIp4GMCk

GT1000は？

459 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 16:37:07 ID:1sVQacpn

このイタリアンデザインにヤラれてしまったのですが、
国産と比べて維持費などはどうでしょうか？
オイルやかんたんな整備などは自分でします。

が、ツーリング先での故障などが少し怖いです。
以前アルファ155に乗っていた頃、出先でラヂエターが破裂し、
ボンネットから水蒸気が上がったり、
交差点内でファンベルトが突然、2万キロで破断し、
いきなりパワステが効かなくなり危険な目にあったことから、
イタリア製品は躊躇してしまいます。
ドカの信頼性はどうでしょうか？
バイクはいきなり壊れると命に関るので、皆さんの経験など教えてもらえますか？

460 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:23:08 ID:Qj/G2aNY

10年以上前の155と比較されても困る
ファンベルトなんて切れるときは国産車でも切れる
ラヂエターの破裂の原因は教えてもらったの？
ツインスパークならプラグホールのオイル漬けやタイミングベルトの交換も経験してないのかい
V6だったら・・・乗ったこと無いのでわからないや

461 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:29:55 ID:lBJUtpKD

>>459
アルファも156辺りからだいぶ良くなったらしいよ、タイミングベルトは4万交換必須だけど
GVT乗ってるが、ワイパー以外は壊れた事無いよ、V6だとタイベルWポンプで3～40万最低掛かるから維持大変だけど

んで片持ちモンスタにだが、タイミングベルトと乾式クラッチ以外は逆輸入の国産当たりとメンテサイクルはほぼ変わらん
レース含め過酷な使用なら、デスモのOHは大変だろうけど
電装系は雨の少ない国で作られた物であって、梅雨が在る国で作られたものと比べて水に弱いんで(国産は配線が殆ど隠れてるが、ドカは結構見える位置に在る)
その辺りを気にしておけば(各部接触不良さえ気を付ければ)、壊れるような複雑な物は積んで無いよ

維持費はオイルも夏場は直ぐに熱くなるから、それなりに良い物入れたり
パーツ自体が国産より割高って位
ドカディーラーは基本的に工賃ボル所が多い(その分丁寧な所多いが)んで、信頼出来るバイク屋のオッチャンが居ればそう言う店に頼めば工賃も国産と変わらん
(自分で弄ればわかるが、デスモ以外はちょっと凝ってるだけで国産とメンテの難度は変わらん)

462 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:57:39 ID:hZHyy1SV

つーか、野晒しじゃ、ダメじゃないのかな。

463 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:31:33 ID:lBJUtpKD

>>462
雨の日なんかはカバー掛けておけば問題無いと思う
それすらしない、って意味での野ざらしなら多分電装系の接触不良のトラブルが怖いかな？

走行中油温表示が明らかにおかしくなったと思ったら、接点が風や振動で接触不良してただけだし
サイドスタンドの検知部が似たような事になってて、ギヤ入れた瞬間にエンジンが止まるとかのトラブルとかも聞いた事が在る

464 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:33:19 ID:MJS/37Hv

来年、僕にM1100Sを買ってくださるステキな叔父様はいらっしゃいますか？
(´∀`)

465 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:43:08 ID:0+k54TOr

叔母様は探したけどダメだったんだな？
しょうがないな、のび太君は。

466 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 07:22:30 ID:P3BvAryI

来年、僕にStreet Fighgerを買ってくださるステキな叔父様はいらっしゃいますか？
(´∀`)

467 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 09:01:53 ID:JP7m7/bp

中古で良ければゲーム屋のワゴンセールで買ってくるけど？

468 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:32:04 ID:1lrhYE+l

>>466
良かったな！ステキな叔父様が見つかったじゃないか（・∀・）!

469 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:52:23 ID:RQK02sEN

叔父様、僕はダイドーだっけ？コーヒーのオマケのデスモセディチが欲しいです。

470 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 14:02:17 ID:TN4sxgTr

ボーイ達、大人をからかっちゃイケないぜぇ！

471 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 16:20:22 ID:Yinm8Nb6

M696とCBR600RR国内、サーキットでガチ勝負させたらどっちが勝ちますか？
あと昨日の夕飯なんでしたか？

472 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 17:34:47 ID:XreKJZo1

もちろんＧＡＧ
晩飯は部屋に生えてたキノコを生で。

473 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 19:17:17 ID:99RRdiOh

696のバックステップ出ないのかね

474 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 19:34:42 ID:JfyaU0MK

サルマタケ

475 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:22:37 ID:VSvSoKm/

？？　おいどん乙

476 ：は：2008/12/04(木) 07:17:44 ID:TXui+Ws5

免許取り立てです。
696か1100迷う
金額や性能に拘らないただ雰囲気浸りたいだけの奴です。
赤フレームにシルバーがいいなら、もう１１００しかないかな。
☆1100は街ではそんなに面倒感じますか？

477 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:01:14 ID:gLO+WR4V

意味が解らん
理解不能

478 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:04:16 ID:1inLhXA4

４７６はおとなしくスズキに乗っとけ。

479 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 10:06:52 ID:N4HDwIo3

>>478
スズキなめんなよ！

480 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 11:01:39 ID:7vLQPPoK

>>476
まだ売られてないバイクのこと聞かれてもなぁ…

481 ：成る程：2008/12/04(木) 15:28:32 ID:TXui+Ws5

嫉妬するなって
そんなに笑
１１００にするよ。

482 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:00:58 ID:JrDfdv8Q

ますます意味がわからん

483 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:04:42 ID:wexbCeDP

相手にするなってことだ

484 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:01:25 ID:qUyAjF5o

オイル交換5千毎は引っ張りすぎ？>M900

485 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:33:29 ID:1inLhXA4

そんなに笑
　　↑
アフガニスタン人？

486 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:51:33 ID:KVYZ0S2G

ラジバンダリ

487 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:07:35 ID:xQ37p9MN

>>478
日曜に奥多摩の下りで、でDR-Z400に煽られまくって、アッサリ道を譲った俺が通りますよ～

速ぇえの速くないのって、一瞬で見え無くなっちゃった…

488 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:09:18 ID:JGZge9/2

>>487
いいじゃん。大人の乗り方でさ。
道を譲れる人のほうが格好いいと思うよ。

奥多摩ごとき、ガキがいきがる舞台でムキになるドゥカ海苔って
痛いっすよ。

スズキなんてクソバイクは勝手に走らせとけ。

489 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:36:00 ID:6Hjg61Dj

下りのモタードは速いからなぁ・・・張り合おうなんて考えるのがそもそもおかしいからOK

だがハイパーモタード、てめぇは車重もハイパーだからダメだ！

490 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:39:49 ID:N4HDwIo3

>>488
　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　浜松へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

491 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:00:47 ID:L9vy1oCm

DRはいいバイクと思うけどな

あとSUZUKIはクソじゃないよ！ちょっとHENTAIなだけだよ！
・・・いや大分HENTAIかもだけど（隣の家のジェンマを眺めながら）

492 ：上の奴ら：2008/12/05(金) 02:14:44 ID:W/8AaBw9

セコセコせず答えてやれよ(笑)サラッと買えるんだろうし大きいほう買ってごらんよ。慣れてきたらモンスター楽しいよ。

493 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 02:42:35 ID:fZPlheN1

名前はハイパーモタードだけど
実際はモタードじゃないよなアレ

494 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 03:09:55 ID:KyfeND0Y

>>492
｢そんなに笑｣
と言ってくださいww

495 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 03:47:09 ID:e4cCRvsY

あのシャベルのようなバックミラーかわいいなw

496 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 14:45:16 ID:X6VtY3Gb

そんなに笑

497 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:25:17 ID:d6vKcv77

下りでWR250Xに抜かれた～
あれ、速いよ
上りできっちり抜きかえして大排気量の威厳をみせつけたけどｗ

498 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:44:16 ID:iMmIDLUD

威厳w

499 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:13:44 ID:2hNXS9In

モンスターってオイル漏れ頻繁に起こります？

500 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:45:30 ID:f1o9QOpi

オイル漏れはないけど財布の小遣い漏れなら頻繁ですorz

501 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:54:33 ID:WGw2a3Fg

(´･ω･｀)

502 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 02:35:15 ID:BrFPOz77

今日は整備の日。
M900の解放型のバッテリー液って結構減るもんですな。
３か月前のチェック時から各セル10mm以上液面下がってた。

他の乗ってないバイクも久々に見たらキャリパーだめ、
キャブだめとか非常に面倒くさいことに。orz
寒くなると整備も滞るんだよね、ゴムパーツが硬くて入らないとか。

503 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:59:49 ID:Z3AdxEp7

>>499
オイル滲みは頻繁

504 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:02:56 ID:km1gVA1a

なんでパッキンが紙なのか未だにわからない

505 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:56:51 ID:gvb54Kh4

滲むごとにディーラー持ってくのん？

506 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:26:18 ID:WDFrsiFZ

オイル入ってると安心して眠りにつきます

507 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 17:43:00 ID:pBJZ0OcE

>>504
溶接するか？
漏れないようにさ

508 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:40:01 ID:l7mL7ilb

>>507
ごめんなさい勘弁してください

でもゴムでもいいんじゃないかなとか思ったんだ
液体パッキン+紙で止まったけどさ！

509 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:52:34 ID:oeGmOyI4

ゴムだとその内ヒビ割れて紙よりヒサンな結末が待ってそうだ

実際クランクケースにゴム使ってるバイクってあるのか？

510 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 08:33:26 ID:j7Kj4ZEh

クランクケースカバー研いで面出し＋液体パッキンで滲みもなくなった。

511 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:12:19 ID:888KHop6

保守

512 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:59:59 ID:2Pzlikpe

M696の次回入荷何時ですか？
とりあえず超きびしい騒音規制は延期されたみたいだけど
次の入荷から対策されて馬力落ちるって本当ですか？
円高で安くなるって本当ですか？
誰か教えて！

513 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 10:32:25 ID:s+X4Mitx

2009年の1198とかの値段が円高でもほとんど変わらなかったから
値段は据え置きじゃね？

514 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 11:28:55 ID:2Pzlikpe

そーですか、あんがと

店の人から騒音規制で次の入荷から対策車に変わって馬力落ちるか
M1100の排気量アップで騒音規制に対応してM696はカタログ落ちするから
今ある在庫車買った方が良いと言われてるんです
円高でも価格は下がらないから今すぐ買えと・・・

515 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:17:08 ID:YKzmXydP

男爵の並行モノは確実にサガルと思われ

516 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:57:43 ID:2Pzlikpe

まじっすか！？
確かにそうですよね。
ただ男爵が円高還元してくれるかどうか・・・

517 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 14:50:32 ID:s+X4Mitx

まぁ、欲しい時が買い時とも言うがな。
あとはアフターしっかりしてくれる店がいいぞ。
俺の言ってる店はベルトの初期テンション調整とかして納車してくれるが、
手広くやってるところはそのままとか。

518 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:21:03 ID:dTe0Roeq

外車を買うときは特に、車両よりも店を選ぶ気持ちで決めた方がいいな。

519 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:30:26 ID:YKzmXydP

そんな大層なもんじゃねぇって。

520 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 01:04:59 ID:3nZnhxPI

M1000DSに乗ってるのですが、オイルドレインと
オイルセンサー部の締め付けトルクについて、どなたかご存じないですか？

521 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 02:34:16 ID:aJqrAhZq

オイルプラグ　22×1.5　45Nｍ
オイルメッシュフィルタ　22×1.5　45Nｍ

オイルカートリッジフィルタ　16×1.5　16Nｍ
44440034A

プラマイ5％だにょ

522 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:43:56 ID:g1JRNce5

チェーンのたるみ量の許容幅が2mmしかないのってどういうこと？
調整していると胃が痛くなりそうです。つか、チェーンの場所によってそのくらい
すぐ変わるし。
みんなどうやって追い込んでいるんですか？

523 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:47:28 ID:VIsSzPFI

２ミリ？

チェーンの高さ？程度はあっても良いんじゃないか？

アレかな、ショックを外して、軸を一直線にしておいての話なのかな？

524 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:54:25 ID:VtRs/Un0

オレのモンスター、新車時から始動性が物凄く悪い。
特に冬場の朝一は全然掛からない･･･
プラグやバッテリーを新品にしても症状変らず･･･
オイルを5W-40とかしても油膜持つかなぁ

525 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:57:33 ID:VIsSzPFI

５Wはまずいだろ。マニュアルに10W-40でも良いよって書いてないか。

20W-50とか入れてるわけ？

526 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:02:11 ID:MVKHBE9S

>521
ありがとーございます！
キャリパーマウントボルトは30Nmくらいですかね？

527 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:09:23 ID:g1JRNce5

>>523
たるみ量の許容範囲ですってば。
スイングアームのステッカーに30÷32mmって書いてある。
これってたるみ量を30mm～32mmの範囲に調整しろってことでしょ？

528 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 02:49:15 ID:pbGKl/8Y

>>526
フロント/リアホイールナット　25×1.5　63/83Nm
チェーンテンショナーボルト　8×1.25　8Nm

ステアリングヘッドボルト（上部/下部）　8×1.25　22/20Nm
（トップブリッジ、三ツ又フォーククランプ）

フロントフォークラグボルト　8×1.25　19Nm
（アクスル）

フロントキャリパーボルト　10×1.5　43Nm
リアキャリパーボルト　8×1.25　25Nm

片もちリアホイールナット
右ナット（ホイール側）　38×1.5　176Nm
左ナット（リアスプロケット側）　33×1.5　157Nm

全て要グリース豆腐
トルクはプラマイ5％だにょ

529 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 15:42:54 ID:zzcD0wWZ

696に乗ってる人いる？
冬の始動性どうですか？

530 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:49:42 ID:tqWNHd6Z

チョークを引けば一発でかかる

531 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:27:51 ID:I5O0wvbs

チョークを引いたまま走れば
オートドライブモードだ
おれの６９６走行距離３０００ｋｍ超えた頃から
マフラー（純正）の怨霊が大きく成ったよ
かっこいーから良いんだけど。気のせいかな

532 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:42:27 ID:tIqyPbul

純正イモビの評判はどうなんだろうね？
ググっても仕様すらない。
一定の評価がある社外品の方がよいかな？

533 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:45:23 ID:qkx4Puhv

アイドルアップだろ

534 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:43:41 ID:GU5MRG/a

６９６のカーボンテルミは値引き無しですか？
どれくらい安くしてもらえますか？
いくらＣＰＵとエアクリ付いてても
スリップオンで１６万は高いよね・・・
でもほしぃ・・・

535 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 13:46:57 ID:NFD5uzzR

車両と同時購入でなければ、テルミなどのパーツは定価販売だと思う。

ディーラーは半値程度で仕入れてるのではと目論んでるのだが。。
６９６ってチョークあったっけ？

536 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 13:58:45 ID:H5e4gsER

仕入れ値を言い出したら、何も買えなくなるぜ。

537 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 14:26:21 ID:6jPjIOJj

仕入れ値？3分の一が常識だYO！

538 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 14:38:46 ID:M7dvyGQO

>チョークを引いたまま走れば
696以前にバイク持ってる？

539 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:17:32 ID:qkx4Puhv

だからアイドルアップだってば

540 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:28:05 ID:BygDgWpT

車両と同時購入だとマフラー持って帰るのが2度手間になるのかな？
今どきショップでは車検に通らないのなんて付けてくれないだろうし
マフラーだけ持って電車に乗るのは、かなり勇気が要るな

541 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:42:07 ID:0qAcRE3U

宅急便で送ってもらえばいいじゃないのよさ

542 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:47:28 ID:H5e4gsER

ピノコはかしこいな！

543 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:09:49 ID:DJB3IWAn

あっちょんぶりけ！

544 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:09:03 ID:+19BTnsH

初めて買うバイクがM400ってやりすぎかなぁ？？

545 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:43:23 ID:3/yYMtJR

Ｍ４００は中免取ったばかりの女の子が初めて買うバイクだからダイジョーブ

546 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 19:53:54 ID:+19BTnsH

本当ですか！？
あまりバイクのことも詳しくないのですが、やはりなによりもカッコいい・・・・
あのメーター類もかなり好きです。

がんばって乗りこなしたいものですね。

547 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:05:38 ID:vNOx9U16

>>546
俺もちょっと前まで乗ってたよ。
特に故障もなく日本全国を回れたから素性のいいマシンだと思う。
がんばってね。

548 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:49:36 ID:+19BTnsH

あと一つききたいのですが、新車は高いので中古がいいのですが、
年式は2004年以降のもののほうがよいのでしょうか？？

549 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:09:24 ID:gGWK1qw7

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの方がいいでしょ

ｷｬﾌﾞはｷｬﾌﾞで楽しいけど

550 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:09:24 ID:nMh6H7Cs

>>548
長く乗るなら新車かと

ただ俺は長く乗るつもりで新車で買ったけど、
乾ｸﾗが格好よく見えたので1年後に免許を取って、S4Rに乗り換えた。
買い取りが安かったので中古で買えばよかったと思ったよ。

551 ：550：2008/12/14(日) 22:13:44 ID:nMh6H7Cs

>>548
ごめん、ﾚｽ間違えた。

初めて買うならｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝが良いのではないかと。

552 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:27:22 ID:3/yYMtJR

俺もＦＩを薦める。Ｍ４００のキャブは聞かん坊で有名

553 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:14:16 ID:+19BTnsH

みんさんありがとうございます！
とても参考になりました。

554 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:20:25 ID:igJsK7Gi

Ｍ４(←略し過ぎ？なんかかっこ良くて)乗ってたよ
01'キャブ　いやーエンジン掛かんなかったのなんの
寺の人がゆーには600の吸気系に400のシリンダにもともと無理があるとのこと
さんざんFIへの買い替え勧められたよ

555 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:52:36 ID:+19BTnsH

やっぱりFIの方がいいんですね・・・・

燃費ってどんなもんなんでしょう？？

556 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 23:54:13 ID:C5nrvigO

20キロ位かな

557 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:08:55 ID:IWnb/QwT

キャブのノーマルだと17いけば頑張った方だ
400買うならWディスクのがいいよ

558 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 02:41:30 ID:WfsLBhLf

'00のM400乗ってるけど
エンジンかかりにくいってのがよくわからん
この時期でも月1動かせばすぐかかる

買うならFIの方がいいだろうけど

559 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 03:36:21 ID:9wF57F7h

マジ？じゃー俺のがボロかったってだけのことか…

560 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 08:42:30 ID:/9R5D1M9

種類が多くて難しいですね…

燃費が悪かろうがかっこいいからいいのです笑

Wディスクと言うのはいつ製造されていたものなのですか？？

561 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:54:11 ID:ob6yh43h

'03から
っつか、買うならググるなり本買うなりでもしていろいろ調べたほうが
あとで思ってたより違うってなるぞ
たとえばカスタムする時パーツ少ないとか(M400はそこそこあるが)
ま、ここの人はやさしい人多いから聞けば教えてくれるけどね

562 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:53:17 ID:/9R5D1M9

本買ったり、インターネットで調べまくったんですが、国産車と比べ情報が少なく、
はじめで中型にのる自分としては不安が多いのでドゥカティ乗りが大勢いるここに頼ってしまいました…

車なら詳しいのですが、バイクに関しては全くの素人なのでもっと知識をつけたいですね。

563 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:50:41 ID:GYMisEzM

大丈夫!みんなが憑いてるw
で、いいタマ見つかった？
ここはひとつ懐かしいマトリックスカラーに全塗装

564 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:50:59 ID:cnrzyZUw

トリニティ！

565 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:09:50 ID:WwgFEjjL

黒がシルバーのボディに赤のフレームの組み合わせが一番かっこよかったのですが、あまりありませんね…

中古でなく頑張れば新品も買えなくはないのですが、保険やらなんやらで結局100万はいきそうですね…

566 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:22:39 ID:6xgQMf/t

探してるのも楽しいよねwww

567 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 05:38:16 ID:BYFW2sUx

M400なら誰でも乗れる、気軽なモデルだから怖がる事は無い
これが怖いって言うなら、他の400のバイクでも同じように思うから問題無い
ただしパワーや速さ、コストパフォーマンスでは国産に劣る事だけは覚悟してね

ちょっとばかし扱い難い面白さが在るけど、これは乗り手が積極的にコントロールすると、上手く行った時悪くなった時のバイクの反応がハッキリしてると言う意味で誤魔化しが効かないだけだから、普通に乗る分には問題無いですよ
それが面白い人にはタマラナイ良さなんだけどね

メンテや整備は、国産より頻度が多かったりパーツが高いけどメンテの難易度自体は変わらないですよ
触った事が在る人が少なく、情報が少ない為に難しいイメージが在るけどね
不安なら、金払って店に丸投げすればやってくれる

568 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 08:48:32 ID:amUXfVV6

がんばって新車買えるのなら、1-2年落ちぐらいのを狙ってみたら。
このあたりなら総額70万円ぐらいで買える。差額の30万円でカスタムしたらかなりのことができるよ。
実際今年の1月に06年式のピカピカなのを70万円で買った。調子いいよ!
CB400SFの新車よりもはるかに安いよ。

ただ、07年以降のはキャリパが2ポッドになって黒いから、見た目&スペックが寂しい。
試乗した感じでは、2ポッドのほうがコントローラブルな気がしたけど、金色4ポッドブレンボのほうがかっこいいでしょw

569 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:55:33 ID:tMit6oMn

新車100万するのか・・・
知らなかった

570 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:35:58 ID:WwgFEjjL

やはりアフターサービスを考えると正規ディーラーのほうがいいんですかね？

06、07あたりで探していたら、07でカラーがブラックにレッドフレームの400を見つけたのですが、店が遠い…

571 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:51:35 ID:QXcX5tWa

両方で1台づつ買ってみりゃいいじゃ～ん。

572 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:34:21 ID:pUa/uoB/

買うお店は十分対応出来そうにない？
自分のお世話になったデラの場合
よそで買ったものでも丁寧に対応してくれたよ
デラが遠いの？買う店が遠いの？(ゴメンね読解力なくて)(´；ω；`)

573 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:52:05 ID:ToU0e2UH

ディーラー同士だったら業販で回してくれるかも

574 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:22:28 ID:YmaKEXIX

隣県で買って通ってる俺も居るぜ
デラじゃないとこだけど

575 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:32:05 ID:ijtxo9TS

大阪在住なので、ディーラーの場所には困っていないのですが、
中古バイクを売っている店が愛媛県なので、とてもじゃないけど見に行けないです・・・

有名中古車販店はあまりいい評判を聞かないので不安ですね。

皆さん相談に乗ってくださって本当にありがたいです・・・

576 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 02:45:32 ID:KZ1mLs7j

ディーラー工賃はベラボーなので、その点においては国産と差のない
某男爵チェーンに惹かれますな。ただしドカに強いメカがいる店舗が
近隣地域にあればの話。いない場合、いい加減な処理をされる可能性がある。

577 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 05:32:49 ID:nKzeq+Df

>某男爵チェーンに惹かれますな。ただしドカに強いメカがいる店舗が
近隣地域にあればの話。
良く不安とか言われるけど、ドカも国産も頻繁に行うメンテの差は殆ど無いよ
ディーラーだと、高い金取る変わりにキチンと対応するが
料金を安く求められる赤男爵だと、新人のメカもフル活動する位に回さないとコストの割が合わないので
メンテする人の当たり外れ(丁寧にやるかいい加減にやるか)の差の方がデカイ
まぁ、ディーラーでも悪名の高い所はそう言った事やってるけどちゃんとした所は金を取る変わりに新人もしっかり教育してるだけかと

後、赤男爵は普通に部品取ってくれるけど、平行輸入車でディーラーに持って言った場合パーツ取り寄せやらで正規輸入車と区別するディーラーは在るかも知れ無いね
自分はディーラー車だけど赤男爵で有料会員だから、どっちで頼んでも普通に部品は取ってくれるから知らないが

ちなみにディーラーじゃ渋られた整備書も赤男爵だとソッコーで発注してくれた、男爵はホント店(人)次第だね

578 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 10:07:55 ID:L8LHJvD8

オレの場合男爵の今の店で何の不満もない。
いい店に当たったのかも知れんが・・。
新車で買って1年半だが、保証修理もキチンと対応してくれるし、
デラのようにあれこれ整備や部品交換をせかされることもない。
整備のツボさえある程度自分で知っておけば、自分で指示もできる。
あと男爵オイルはよく言われるような劣悪なものじゃない。
３００００ＫＭ、10回ほど交換したが、ピストンもギアも
至って快調にブン回ってるぜ。
あといちばんのメリットは年式落ちの新車が格安で買えること。
自分の場合はデラ価格の3割引で買った。同じ年式のデラ中古より安かったりする。
コーヒーは出ないけれどもｗｗ

579 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 14:32:21 ID:/MQHXnSc

>578
あのオイルね、なかなか重宝してるよ。工賃1000円以下だし、
ハーレーやSSに数十リットル使ったけど何ら問題なかった。
とくに安い方のエルフが万能でおすすめ。モチュールは相性がある感じ。
モンスターもオイル会員になりたいけど入会金が高い。

580 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:19:34 ID:Tdp7eBEc

悪い噂もあれば満足しているひともいるんですね～

しかしバイク初心者の自分にとって正規ディーラーのほうが安心感はありますね。

国産ならチェーン店でも大丈夫な気がするんですが、外車となると専門知識が必要なので少し不安ですね。

581 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:28:42 ID:Vceezfun

初心者でなくてもバイク選びはもとよりお店選びも難しいよね
失敗することもあるし
授業料と思うにも輸入車の場合にはちと高い時もあるが…
でも愛車に乗ってる時はそんなこと吹っ飛んでるんだよなぁ～

582 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:02:11 ID:hk7RYEtZ

信頼できる店を見つけるのが先だったオイラはラッキーだったにょかwww

'02のM900だけど。

583 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:19:56 ID:eGUzCSRt

雑誌で中古情報見てドカが2、3台あるとこなんだなーと思って見に行ったら倉庫いっぱいにSSとモンスタ詰まっててﾜﾗﾀ
そして即契約した中免取り立てだったあの頃

584 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 07:51:55 ID:JbtWgYK8

初心者がドカとか、大型教習でドカとか良い時代になったなぁ…

585 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:23:02 ID:v+QjyY8b

叩かれるだけだからそういう発言やめれ。

586 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 05:17:13 ID:itcMzZyP

俺も初心者でドゥカ予備軍だが国産中古バイクで練習中だお

憧れのバイクだしやっぱカッコよく乗りたいしな！
下手くそなままドゥカに乗ってる自分を想像すると恥ずかしすぐるｗｗｗ

ま、誰も気にしちゃいないだろうが(笑)

587 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 14:41:25 ID:FHqEAHL5

おっかなビックリというか、丁寧すぎな奴が多い気がする。
ブン回してツインらしい音させてる奴ってあまり見かけない。

588 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 14:42:59 ID:rqBZf6rf

S4Rって、意外とパワーがあったんですね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1229420005323.jpg

589 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 16:28:43 ID:IXHchBlO

> □最高出力：1131.84ps/9000rpm

(ﾟдﾟ)

590 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:08:32 ID:uG52NnPg

591 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:49:04 ID:xwY5YmRr

696のスタイルにベタ惚れしたんだが、このバイクって荷物積みたいときどうすんの？
リアカウル短いからバッグも載らなそうだし、そもそもネットのフック掛けはあるんだろうか？
乗ってるかたいたら教えてください。

592 ：591：2008/12/20(土) 22:21:19 ID:xwY5YmRr

純正でリアバッグ出てるのね＞＜失礼しました

593 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 07:25:46 ID:pjRA/BmQ

>>591
696には荷掛フックはない。
タンデムステップにかけるとかみんないろいろ工夫しているようだ。

あと純正リアバックはちょっと高い上にちょっと大きいので賛否両論だ。

漏れはシート下にフック付ゴム紐を常備しておいて臨機応変に、って感じ。

594 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:17:56 ID:UBEm3WKN

696のシートの裏側は微妙にえぐれてて、
車載工具のくぼみに入らなくても、
そこに乗せる感じで入れられるよね。
メロンパン1個ならはいる。

595 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:42:02 ID:5DJX3mKB

あんぱんでもいいじゃまいか。

596 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:07:01 ID:Lju9wQpG

カゴをつければいいんジャマイカ

597 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:22:42 ID:65Q59Bzt

>>588
そんなもんで驚くな。この内容紹介をよく読め。これが新常識だ。
ttp://www.amazon.co.jp/WGPライダー・新垣敏之ライテクの新常識25-DVD/dp/4930678927

598 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 10:18:11 ID:eM2YStc3

ドゥゥゥゥン

599 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:31:17 ID:LcN1Xz33

どぅるぅーん、どぅるるるる♪

積載は人間に固定するのがメイン。
後は純正リアバッグか純正タンクバッグだけど
純正タンクバック高さありすぎて邪魔。

600 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:39:42 ID:O0o44/DO

>>588
>>597
パワー競争が激しすぎw

601 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:40:38 ID:8ANnx4uA

ここの住人さんにとってはストリートファイターは不評だねぇ。
でも買うけどね。
不評不人気がより購入意欲をそそり立てさせる。
俺変態。

もうﾋﾞﾝﾋﾞﾝだぜ。

602 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:47:41 ID:LRIuBuPu

>>599

人間に固定すると動きにくくてイヤじゃない？

603 ：599：2008/12/23(火) 19:13:22 ID:dmS6t63W

確かにバーハンなのに前傾きついからバックパックだとかなりの荷重が背中に掛かって運転しずらい。
だからヒップバック使ってる。
シートの上に乗っかるから荷重感じないし、リーンウィズな俺は問題ない。
あとはレッグバックで補ってる。
純正リアバッグは売れてるみたいだね。

604 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:29:18 ID:fq9SxuqS

男なら左右パニア+トップケースの三点セットだろ？

605 ：599：2008/12/23(火) 20:00:48 ID:dmS6t63W

M696はアップマフラーなので無理っす。

606 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:13:45 ID:UalpILJH

なんか、ツーリングに便利とか言って、
パニア＆トップケース付けた野郎がいるんですよ～

なーにぃ～！！

やっちまったなぁ！！！！

607 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:16:24 ID:hmiKqmxC

男は黙って

608 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:16:05 ID:uKen60q1

ドノーマル

609 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 07:46:15 ID:E3l84iLp

ポケット

610 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 10:52:51 ID:RKWKOYmi

漢ならKAWASAKIだろう

611 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:25:54 ID:qpVffhnN

>>610
感染者に用はないw

612 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 07:22:58 ID:rCjThXvY

>>607
ネ軍ですね！

613 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 11:05:42 ID:GshuTS9C

607 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/23(火) 22:16:24 ID:hmiKqmxC
男は黙って

612 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/25(木) 07:22:58 ID:rCjThXvY
>>607
ネ軍ですね！

(ﾟдﾟ)

614 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 12:37:53 ID:h2mVdrvp

"しめすへん"じゃなくて"ころもへん”だど

615 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 17:27:50 ID:ZojuByVc

、　　ワ
ﾌ；　車
1
もっとバラバラにしてみた。

616 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:51:06 ID:DTj6GkXG

ディライトのスリムエキゾーストパイプを装着した人います？

617 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:25:39 ID:ObED/9YN

現地まで注文になるんだよ
タンデムカバー盗らないでください

618 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:37:15 ID:AKn43sQo

ヤフオクでM900にFCRを付けたら、フロントがポンポン浮いちゃいますってコメントがあるんですけど本当ですか？

619 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:39:26 ID:02R1ghOc

嘘です。

（≧ロ≦）

620 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:14:29 ID:AKn43sQo

やっぱり？７０そこそこじゃあテクが必要でつね。

621 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:16:52 ID:DSDxPDi7

セッティング不良で強烈にドンつきだと、
意表を衝かれてポンポンうくとか？

622 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:28:39 ID:AKn43sQo

１１月に試乗もしないまま買って、レス読んで妄想族になってます。雪さえなければ、、、

623 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:52:14 ID:RXgldUb8

>>618
車重のバランスが後ろ側なほうだからレスポンスあがればさせ易いとか
普通は浮かないほうがいいよね？

624 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 10:43:33 ID:QfhT7SRU

モンスターのフロントフォークをドカの他車種から流用してる人いる？
キャリパーとフェンダーのピッチさえ合わせれば色々入っちゃうんで
中身が違うなら変えてみるのも面白いかもと思ってるんだけど。

625 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:07:21 ID:QyQ0zJkb

ドゥカティスティーなら出来るはず！

626 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 18:13:37 ID:aNOu99or

>618
マジでフロントはすぐにうくよ。キャブ替えて驚いた。900の話。

627 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:58:27 ID:Rqb07yqE

>>624

SS900のを使ってマス。
00年のDARKで、調整ができなかったんで、
ヤフ億で探して付けました。

パーフェクトなポン酢系です。

628 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:15:02 ID:zEnFRp51

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。

629 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 07:03:41 ID:QTkEkcUQ

今日、新宿で外を走っている白696を見かけたけど
ここでたたかれているほどカッコ悪くなかったな。

630 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:23:33 ID:N3qwEKZ5

むしろ白のほうが大人っぽくて落ち着いた感じが良い。

631 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 05:15:34 ID:uEB0H/IW

>>629
どんな格好だった？

632 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 08:15:55 ID:kf7Il2Va

>>631
うーむ、たしかレザースーツだったかな
色は、黒白系だったとおもう

633 ：【大吉】【396円】：2009/01/01(木) 08:48:58 ID:RAAhVZB6

今年は、これで走るぞ。

634 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 13:00:52 ID:eySuiuXB

せいっ

635 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 13:01:58 ID:eySuiuXB

tikusyooooo

636 ：おみくじ：2009/01/01(木) 13:46:21 ID:eySuiuXB

せいっ

637 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 13:46:54 ID:eySuiuXB

f u c k

638 ：【末吉】【463円】：2009/01/01(木) 13:49:51 ID:eySuiuXB

to be continu-...

639 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:33:30 ID:uEB0H/IW

>>632
あ、31日だったか。
自分は30日に新宿を通り過ぎたんだよね。お昼過ぎあたりに。
下は革パンだったけど、上は黒白のナイロンJKT。
まだ自分以外の696乗りを都心で見たこと無いわぁ

640 ：omikuji 【30円】：2009/01/01(木) 20:35:53 ID:3XknssLb

あけおめ　ことよろ

641 ：【だん吉】【320円】：2009/01/01(木) 20:36:36 ID:3XknssLb

もう一度

642 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:50:45 ID:kf7Il2Va

>>639
あ、いや書き込みは31日だけど、
今日という日付は30日だね

たぶんあなたをお見かけしたのですね
新宿、昼過ぎだったし
店内でみるのと実際走ってるのではだいぶ印象がちがいますね
白696はありだなぁと思ってみてました

こっちはKSR110に乗ってましたｗ

643 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:18:23 ID:e2wxuOIZ

つまり、水平シリンダー好きってことだな！

644 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:22:15 ID:9oFM9GG9

あ？

645 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:19:20 ID:RoihBMgm

保守

646 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 09:34:49 ID:5TzCtJQQ

エアクリーナーからシート下のプラスチックケースに繋がるホースの取り回しがわからなくなった
タンクに挟まれてしまう・・・
ブローバイガスかなんかのホースかな

647 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:56:59 ID:Wc1Oa2hc

寒いねぇ
まず乗る前に「今日は乗るぞ」という決意が必要
乗り出したら15分で寒くて帰って来ちゃった

ブルブル

648 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:46:53 ID:7SGsBdiG

オバパン、もこもこジャケット、ハンドルカバーまで装着で寒さ知らずだ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 13:47:43 ID:y2tNPHa9

ほｓ

寒くなってセルが重くて仕方ないのは仕様？
オイル10ｗ-40なんだけど。フル充電も変わらず。

650 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 18:08:16 ID:zhhAgGUb

ツインだとセルが重いのが目立つわな。

冬場はバッテリー冷えてるとそんなモンじゃなかろうか。
20℃のときと0℃のときじゃ、電圧は2割も違うんだぜ。
気温が0℃じゃなくても、バッテリーはそれに近いくらい
冷えてると思う。コンクリ触ると冷たい理屈ね。

651 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 10:47:08 ID:asDO9uWF

関東甲信雪ですなぁ･･･
3月まで乗れなくなった・・・

652 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:39:01 ID:WDaHNgQG

>650
なるほど、2割近く減じゃギリギリ回ってるのも納得です。
キュ・・（1～2秒）・・キュボン！という感じ。

653 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:53:27 ID:ylEaVx1+

愛車のRVFを売りはや一年、696に一目惚れした人妻です。
近いうちにここの住人になる予定です

654 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:29:15 ID:wmih37KG

ついにモンスター400買いました！

最初はじっくり慣らし運転します。

655 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:36:00 ID:pv/zO7gu

>653,654
おめ。
て、この時期にバイク買う（買った）のかｗ

656 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 04:21:26 ID:+RtP0tDG

考えようによっては車検時期にうぉぉぉぃ！って事にならんから良いと思うが

657 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:32:24 ID:OoSJyHix

この時期に買うとダメなの？なんで？

658 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:50:15 ID:zPeeJgAA

↑なんだこれ？ゆとり？ダメなんて誰も言って無いじゃん。
なんでって人に聞く前に、少しは自分で考えようよ。

659 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:31:59 ID:bI36EgT4

・このくそ寒い時期に
・この不景の悪い時に

のどちらかかな。

660 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:36:44 ID:bI36EgT4

間違い。
・この不景の悪い時に　→　この景気の悪い時に

661 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:54:11 ID:OoSJyHix

>>658なんだよ、お前も一緒に考えてくれよ

662 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 16:52:26 ID:93wxus8h

バイク乗りはアホだから理由なんかない。
ただ乗りたいだけだ。

663 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:40:33 ID:tbIWMHYM

>>658
馬鹿じゃないの

664 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:22:00 ID:WiuKBQDz

いまさら10年落ちのM900Ｓ程度中 1万キロ
40万で買って20万かけてセパハンバックステップは有り？
それとも60万でインジェクションモデル買った方がしあわせ？

665 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:50:55 ID:5gT4mPWE

セパハンバックステップは無いだろ。

このバイクポジションがおかしいんだよｗ、下手に弄るとどうなる事か・・・

でもあのカウルはかっこいいので、M900Sがいい。

666 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:01:21 ID:pCP1ie8q

ieオススメ。キャブ時代は周りのモンスタ乗りはだいぶてこずってた記憶がある

667 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:27:50 ID:n5EXIZyJ

>>665
たしかにポジション変
だから、セパハンで脇閉めてバックステップで高さ上げて位置を前にしたらいいかと思った。
>>666
キュブはそんなに手こずりますか？
FCRとかでレスポンスよくしたいなと思っていたけどどうなのかな

668 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:36:50 ID:4JVUi51/

個人的にはキャブの方が楽しかったな。どちらも所有したが。いじるの楽だし。
特に02以降のSTフレームはイマイチだった。
S2R系は良くなってたけど。

669 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 02:08:19 ID:E+iS3Isp

>667
FCRのフィールを得るため、あえてキャブの中古選ぶ人もいるそうな。
俺は吸排気ノーマル。中間トルクもっと欲しいけど十分楽しいよ、
変なポジション含めてｗ

>668
ＳＴフレームってどんなん？ヨレないからバランス悪いとか？

670 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 07:33:21 ID:DrLaj6P8

>>668
STフレームの変な所ってきになる
ポジションが変でフレームも変だといいとこなしじゃない？

671 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 09:17:06 ID:ikN+BtB/

>>670
エンジンはいいんだよ。フレームよれよれでもそれはそれで楽しい

672 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:50:18 ID:NeZE7obA

モンスター乗りはやっぱりみんなハンドル変えてるの？

自分はノーマルのままで行くつもりなのだが…

ちなみに 654 のM400乗りです。

673 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:59:10 ID:2hrPjq7v

オレは、純正の厚めのスペーサーに換えた。ハンドルはそのまま。
中古なので、部番はしらね。

674 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:02:30 ID:2hrPjq7v

おっと、理由を忘れた。

買ったときのスペーサー、ハンドルで乗っていて、
ハンドルの取り付け角度を変えたりしてみたが、
掌の厚み程度、上げれば良い感じになると思ったので。

675 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:58:56 ID:DrLaj6P8

体小さいから純正の幅広バーハンは辛い。

676 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:33:48 ID:DPy19mtW

オイラもノーマル！

だってコレがモンスターでしょ？

677 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:15:52 ID:DrLaj6P8

吊り下げのままだとどうしても合わないこともある
短足、胴長の昭和前半生まれにはあのポジションはつらい
長足、高身長の若者はオリジナルで乗ってくれ
金はあるが短足、低身長の俺はハンドルとステップにはこだわる

678 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:25:01 ID:aErpsIRP

低身長っていくつなの？

679 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:13:53 ID:08LCEcFZ

ホビット族

680 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:15:37 ID:l7IZLuwZ

俺もノーマルの幅詰め

681 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:09:42 ID:54iwHRma

皆さん腕長いんですね。
あれだけ脇あまあまの態勢でコーナー駆け抜けていくなんて、

天才ですね。私には真似できません。

682 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:54:47 ID:HPPqW4pI

車もそうだけど、高い外車はノーマルがカッコいいという固定概念が頭に浮かんでしまう…

683 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:31:18 ID:yFl0kURK

逆に不出来な部分が明確だから、いじる事が楽しくなってしまう。
ポジションは必ず調整するなあ。
M900の時はハンドルはノーマル両端を切り詰め→オーバー製→ポッシュ製と変更した。ステップ間も妙に広いから交換。シートも2度作り直した。
新しい696は友人が購入したので乗ってみたけど、昔よりはマシですな。
とはいえ、ハンドル広すぎ。

684 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 13:18:57 ID:uJBYkz2f

696買ったらまずハンドル触るなぁ
腕短いから幅広すぎる

685 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:36:10 ID:ObXRllVj

腕短い人は短足でもある。
小さい人には696あたりがいいんだろうね。

686 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:24:26 ID:uJBYkz2f

>>685
くやしいけどその通りで言い返せない＼(^O^)／

687 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:18:12 ID:XirZF3X3

短足君にはカブがあるジャマイカ！

688 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:08:27 ID:54iwHRma

>>685
696の方がシート高が高いと思うが

851系のモンスターをいぢるのが一番

689 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:32:12 ID:EQi0vJTl

幅広で低め、前から見てもモンスターと判別できるのは立派な特徴。
確かにリーンインはしづらいかも。俺はケツ落としても上体アウト気味だから問題ないけど。

690 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 07:05:43 ID:NjlG2oBt

高速では凧上げモンスター

691 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 02:08:20 ID:OeeQHaph

去年新車で買った俺のＭ400黒タンク
大型取ったから売ってしまいたいんだが相場どれくらいなんだべ
1500ｋｍ走った

692 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 04:55:37 ID:hhSHyB81

気を悪くしないでほしいけど
バブルの頃にベンツやBMの５ナンバー車に一般人がやたらと乗るようになったよな。
ドカの400ってあの車とイメージがどうしても被ってしまう。

693 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 08:15:33 ID:FpI+b1ar

免許とって初バイクにＭ４００とか多かったよな。
あと女の子がよく乗ってた。

694 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 08:34:21 ID:Zyz+LCQc

車高下げたりレリーズ入れてまででかいタンシャ乗ってるひ弱なドチビのほうが余程(ry

695 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:47:07 ID:GoLCwACM

>>692
クルマと比べるのはどうかと。
世界の有名メーカーに追いつき追い越せで切磋琢磨した時代だ。
逆言えば今、都内にベンツのＥクラスやセルシオ、５シリーズが溢れてるのを想像できただろうか？

ちなみに今の六本木なぞカイエンとベンツのＧＬばっかりだぜ。

696 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:30:48 ID:csl2eQ6s

>>691
少し走っただけの０８年式なら俺が買いたい位ですわ…金無いけど…。

697 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 16:33:28 ID:aumfYgLO

個人的には４００の給排気変えてボアアップしたのが一番好みだな
周りのペースに合わせると、回転数が必死になりすぎて消耗度がアレだけど('A`)ｿﾝﾅﾜﾀｼﾊ940ﾃﾞｽｶﾞ

698 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:13:03 ID:Y39o2YUT

696のプラスって付いてないモデルって買った人いるの？

699 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 17:24:08 ID:CwF7dly1

>>693
それ今の俺だわ…

DUCATIが一番カッコいい！

700 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:26:51 ID:nXBk4ujC

>>699
たまに色々と目移りするけど、自分のバイクに跨ったときに
「やっぱりコレよ！」と思える瞬間が良いヨネ

701 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:22:41 ID:NXZkF/5X

今日は暖かくバイク多かった＠房総。
山道の日陰に大量の霜が・・と思ったら塩カル。
汚れるし、余計滑りそうでイヤだな、あれ。

702 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:27:25 ID:DKCGbrO7

40 overのおっさんです。
国産リッターNK（4発）にずっと乗り続けてきたのですが
流石にデカくて重いのに嫌気がさしてきました。

だいぶ前にS4Rに試乗。軽くて速くて感動した覚えが。
でもどうなんでしょう。
乗り味がピーキー過ぎても疲れちゃうかもな、と。
丸一日レンタルできればいいんですけど
ご意見ください

買い換えるならS4Rテスタと思ってます。
空冷よりは低速スムーズなんですよね

703 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:09:57 ID:RKOhC+vu

s2かな？レンタルバイクしてるところあるよ

704 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:11:17 ID:5ZbG6GGn

空冷じゃ（ｒ

705 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:17:18 ID:FWfxSrkM

乗り味がピーキーってどういう状態ですか？

706 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:51:45 ID:O531KRBd

2ストじゃあるまい
ドカはピーキーと言わないだろ

モンスターは空冷の軽さが命

707 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:54:36 ID:O531KRBd

因みに40後半のオッさんです。

708 ：702：2009/01/17(土) 23:14:39 ID:DKCGbrO7

今乗ってるリッターNKは車重230kg以上あるので
（パワーもあるけど）まあもっさりしているわけです。
のんびり流すんなら4発だし楽チンなんですよ。
なんだかS4Rって走らせてる間はずっと緊張して
なきゃいけないような気がして。。。
というのを乗り味（気持ちが）ピーキーと

今本屋に行って、モンスターカスタムメンテナンスなんて本を買ってきてしまいましたｗ

709 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:49:01 ID:NXZkF/5X

>708
４発から乗換えだと、回し気味で普通に走るエンジンという印象かと。
でも慣れの問題だし、実際モンスターは軽いから面白いですよ。

710 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:04:04 ID:l/zQ6k/g

>>708
疲れるのが嫌なら総じてドカはダメかもしれない

もういっぺん試乗なり借りるなりしてみて
「これが楽だから」じゃなくて
「これが楽しい」「面白い」と思ったら買い
で今、見つけたのがこれ

ttp://www.rental819.com/

711 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:07:37 ID:K+tTe9MH

>708
国産400NKからS4RSに乗り換えた者です。
車重は確かに軽いです。国産400NKとほぼ同じくらいです。
初めは4発に比べて強いエンブレ、低回転でのギクシャク感に戸惑いましたが、
慣れと内圧コントロールバルブでかなり改善されました(らしさが薄れた？)。
S4RSで一番困るのは航続距離の短さでしょうか。
パワーがある分、そこそこの燃費(15km/l前後)になってしまうのは諦めてますが、
タンク容量が小さいため130km前後で燃料警告灯が点灯します。
スタンドがあまり無いようなところだと結構不安になります。

712 ：708：2009/01/18(日) 01:20:03 ID:RbzHJwRs

>709
3rdで5000も回せばもう十分速かった、
という記憶があります。面白いことは面白いけど

>710
だいたい出かけると300km～走り回ります。
箱根から伊豆の山中をがつがつと。
車体が軽いは（＋）
特性がシャープ（－）
街中じゃなければあまりマイナスじゃないかな。
２万円で借りて乗り回してくるといいんですね

>711
燃費は意外に悪いんですね。。。
ツインならもう少し走るのかと思ってました
うーん、１日で給油４回とか～ｗ

713 ：708：2009/01/18(日) 01:24:56 ID:RbzHJwRs

そうそう
>711
低速のギクシャクはよく聞くのですが
（試乗したときもクルマの後ろについて走るのは詰まらなかった）
例えば4～50km/hで走るクルマについて走らざるを得ない場合、
何速で何回転くらいになりますか？
街中だと3rdくらいで、半クラ使いまくりとかになるのでしょうか。

714 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:45:21 ID:BeglhKAZ

乾式だから半クラは禁止．
てか、400NKだって巡航中は半クラなんて使わないでしょ？
普通にパーシャルで走れるよ．

715 ：714：2009/01/18(日) 01:46:43 ID:BeglhKAZ

失礼．708はリッターNK乗りでしたか。

716 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:57:34 ID:M/rCAesk

乾式乗ったことないからわかんないけど渋滞で牛歩並みのスピードまで落として
走らないといけない時ってどうしてるの？

717 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 06:31:04 ID:JY/+rHfv

そりゃあクラッチ使いますがな。普通にツインのバイクだよ？ドカだけ凄まじく特殊な訳ではない。
勿論、極低回転でギクシャクしやすいエンジン+乾クラの組み合わせだから、極低速は苦手な部類ではある。
しかし、慣れちゃえば別に乾式だからと考えなくても普通に乗れるようになるよ。
なるべく半クラは少なめにしてるけどね。ていうか、それも自然とするようになった。

718 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:16:39 ID:3xI1h/SG

リッターNKさんの話聞いているとVTR1000Fの方があってる気がする。
S4Rはファッションで乗りたがっているように思うのは自分だけ？

719 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:21:15 ID:3xI1h/SG

山の中ガツガツ走りたくて軽く街のりもぎくしゃくしたくなかったら

600のマルチ買えと言いたい。

720 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:38:05 ID:opqkWb3n

乾式だから半クラ禁止、ってよく解らんな。
こう言っちゃあなんだが、何も違わないぞ。
クラッチの繋がりに癖があるのはどのバイクも一緒だ。
同じようなこと言う人がよくいるけど、全部ウソだ。
そういうデマを吹いて回るなと言いたい。

721 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:46:40 ID:3xI1h/SG

半クラ多用するとクラッチ板が熱をもってジャダーがでやすい
極力半クラつかうなというのが半クラ禁止になっただけ
ジムカーナしたければ湿式クラッチのバイクにしとけ

722 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:06:21 ID:opqkWb3n

ジムカとか一本橋みたいなのは苦手だよ。実際。
でもそこは乾式クラッチとは別の理由だろ？
ジムカ車の王道は乾式クラッチのNSRアップハン仕様だぜ？

むしろ空冷ドカなら股座に熱もこもりにくいし、
乾式クラッチは変に引きずらずスパっと切れるから、
渋滞の途中でもNに入れやすくて左手休まるし、
どっちかというと街乗り得意と俺は思うんだがね。

723 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:11:25 ID:ICZi1eAb

得意不得意じゃなくて、ドカの乾式がいかれ易いだけだろ。

724 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 11:50:53 ID:FIyeqpa6

正直、渋滞での半クラはトルクがかかってないからどうってことない。
発進時にクラッチ引きずってフル加速するのが一番負荷がかかる。

スパッと繋いでからキッチリ回せば全く問題ないんだけど、湿式に慣れてる人は思いもよらぬ事をしたりするから・・・

725 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:42:12 ID:iS618nEV

クラッチについては、この記事でも読んでみたらどうだろう
http://www.virginducati.com/guide/school/01.htm

726 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:47:11 ID:8fc4cPAb

しょうもない質問で済みませんが
乾式クラッチって大雨で水しぶきがバシャバシャかかる条件だと問題出ますか

727 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:36:33 ID:hm1bcshd

>>726
錆びるよ

728 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:25:32 ID:s/mIjXzg

>>726
そんな水分蒸発してすぐ飛んでくよ

729 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:19:45 ID:3xI1h/SG

>>726オープンカバーじゃなきゃ心配なし。

730 ：711：2009/01/18(日) 22:23:57 ID:K+tTe9MH

>713
40～50km/hだと2速、もしくは3速くらいでしょうか。
回転数はちょっと覚えてないですけど、
2500～3500くらいじゃないでしょうか。
これくらいの速度で走るのは楽しいかどうかは別として、全然問題ないですよ。
半クラ使いまくりということは無いです。

ギクシャクするのは、エンブレの強さと敏感なアクセルによるところが
大きいとのことだったので内圧バルブを入れてみました。
内圧バルブを入れる前は20km/h以下になると
1速を使わないとまともに走れなかったんですが、
(それでもクラッチを切ったり繋いだりを繰り返す状態)
入れた後は2速でダラーっと走れるようになりました。

渋滞なんかでじわじわ進まないといけない場合は、
クラッチを切ったり繋いだりを繰り返して惰性で進むような感じで乗り切っています。
このあたり以前の400NKのときは半クラ多用でしたので、
乗りやすかったなあ、と思うことはありますね。

航続距離の短さはなかなか頭が痛いですね。
ちょうど良いタイミングでスタンドが見つからないこともあるので、
どうしても早め早めの給油になります。
大して走って無くても1日で2,3回給油することも。

>716
繋いだり切ったりを繰り返して、惰性で走っています。

731 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 08:21:40 ID:ECPJhCJh

>>730内圧バルブ検討しているんですが
乗り味はマイルドのになってしまわないですか?
楽もしたいが、あまりマイルドな乗り味もドカの楽しみが無くなりそうで躊躇してます
もう少し詳しくお願いします

732 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:19:44 ID:Fcr9Aej4

>731
アクセルオフ時のエンジンブレーキが緩和されるので、
乗り味はマイルドになります。
エンブレは4気筒のそれに近くなる感じでしょうか。
その部分でツイン特有の味(?)は薄れます。

スパルタンな乗り味を求める方には
物足りなくなるかもしれません。
とはいえ、街乗り、渋滞を通過しなければならないことも多いですし、
信号のない道ばかりを走れるわけでもないので、
私の場合は満足しています。価格以外は(ドゥカ用は他社用に比べて高い)。

燃費について。
内圧バルブのもう一つの効果として燃費の向上が言われますが、
私の場合、あまり変化が感じられません(慣らし終了後に装着)。
ただし、慣らしの頃に比べると少しはアクセルを開けていると思うので
あまり燃費が変わらないということは、
多少の効果があるのかもしれません。

733 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:14:23 ID:ECPJhCJh

ありがとう 4発のエンブレ感ですか
4万だしてメリハリのない乗り味になるのは嫌だな
クラッチ減ってきているからスリッパーの方向でいきます

734 ：713：2009/01/19(月) 22:23:04 ID:eUHsy0Gr

アク禁でPOSTできないうちにスレはどんどん進んで
お礼を言うタイミングも逸した感じ

717さん724さんありがとう。そんな話が聞けて良かったです。
730さんの話も、これまで聞きかじったいろんなことの合点がいきました。

Webをぐぐるとぎくしゃくが盛んに言われてるので、実際（慣れてきたら）
どの程度なのかなと思って昨日から聞いていたんですが、、、
ここで聞いてみてよかった。

735 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:38:37 ID:eUHsy0Gr

ﾁﾗ裏だけど、、、

>「ジムカーナしたければ湿式」
ってなんでしょう？マジ分からん
湿式＝ドカ以外、という意味じゃないよな
ジムカーナは半クラ使いまくるから、って言いたいのかな
この人、ジムカーナやったことあるのかなあ

ｽﾏｿもう退散します。

736 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 03:02:18 ID:AzQLhEiB

まずはドカのエンジンをしっかり使って感じてあげてね。
良いも悪いも全部ドカだよ。
内圧コントロールバルブ入れて扱いやすくするなら、
スズキのグラディウスとかSVでもいいのではないかと思う。

737 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:06:18 ID:l4D11u3m

湿式はドカにとっては騒音対策のための妥協の産物だからなぁ。

738 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 07:12:48 ID:h8uWPX+a

話ぶった切るけど
ブリーザータワーからオイル滲みがあるんだが
液体パッキンでも塗ろうかと思いますが
ブリーザータワー外す時はオイル抜かなくてもできますか？
よろしくお願いします

739 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:34:18 ID:ufaMg75B

>>738
できまふ

740 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:49:48 ID:Km1l2BKF

>>739
ありがと
でも、はずしかたがわからん
特殊工具いるの？

741 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:45:26 ID:mqQuUu4Z

>>736
煽りじゃないです。まじに教えてください。

乗りにくいものを乗りやすくすることはドカ乗りにあるまじき行為ですか
エンブレも味なんだからと、素のまま乗りこなす努力をした方がいいんですか
頑張って慣れた暁にはどんないいことがあるんですか

742 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:06:51 ID:h8uWPX+a

始めから乗りやすいのに乗れと言う
ドカの神様の声

確かにシフトミスするととんでもない逆襲にあうが上手くシフトが決まると
とても気持ちいい

マゾには最高なバイク

それを乗りやすくしてしまうなんてマゾにはありえん行為

743 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:43:46 ID:frPZquQc

マジレスすると、そんなに特殊なバイクじゃない。
乾式クラッチだって慣れれば普通にシフトできるし、シフトミスしても普通のバイクとあまり変わらない。
走り出す時だけ気をつかうけど、走り出したら無問題。
シフトミスしにくい分、普通のバイクより走りやすいくらい。

なんでこんなに「特殊にしたがる」んだか。

744 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 03:06:37 ID:3ntLb/Wd

乗りにくいバイクっていうのはな、こういう車高が985mmもあって
「物理的に乗れねえよｗｗ」みたいな変態モトクロッサーの事を言うんだよ！
http://www.ktm-japan.co.jp/2009/models/moto/450sxf.html

何が「ドカは乗りにくい」だ。教習所からやり直せと言いたい。

745 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 03:36:00 ID:n5rtPNpE

>>741
ごめんね。俺も伝え方が悪いと思う。

ドカとしてあるものを、特性を変えてまで乗りたいと思う心は何なんだろうと思うだけ。
見た目に一目ぼれだったり、ファッションとして要素が強いなら全然良いと思うけどね。
バイクの心臓であるエンジン特性の一部を、あえて殺してまでドカに乗るのは何故か。
人が求めるものは異なるから答えはないんだけどね。

確かに人によってはバルブで乗りやすくなるんだろうけど、
乗りやすさを求めるなら、もっと良いエンジンが最初から積んであるバイクがあるじゃないか。
という、提案。
同じツインのBMWは標準装備なんだっけか？

なんでドカなの～？
俺の答えは、1番では無いにしろ、速いしツインでスリムだし、音もビジュアルも好みだったから。（稚出でごめん
スポーツバイクは全部好きだけど、あえて選ぶならドカだった。

あれ、なんか話がズレてるけど、まぁいいや

746 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:27:22 ID:wUlXFULY

シフトミスるとリヤどころかフロントタイヤまで鳴くほどロックすることがある。
これが怖くてバルブ入れるんだろうが本末顛倒のような気がする
乗りやすさ求めるならSVなりよく似たTRX、VTRでいいんじゃないかな
どうしても格好が好きでファッションでのるならバルブ入れて乗るのも何も言わないが
そんな君はすぐに飽きると思う。バルブ入れてもツインは乗りにくい。
マルチ乗りなさい。

747 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:31:25 ID:wUlXFULY

>>744
KTMは足付きが悪いだけで乗りやすいバイクだぞ。

748 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:41:07 ID:wUlXFULY

連投ごめん

日本車は総じてマシンが乗り手を補う設計思想
欧州車は乗り手がマシンを補う設計思想

だから国産4気筒なんて免許取り立てでもコーナーリング中にライン変更なんて余裕でできる

749 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 08:09:20 ID:kk7ZsQ7a

> 日本車は総じてマシンが乗り手を補う設計思想
> 欧州車は乗り手がマシンを補う設計思想

BMWなんかは明らかにマシンが乗り手を補う設計思想だと思うけど。

750 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 08:53:49 ID:z74N056w

俺は最初バイクに興味無かったけど、いざ自分が乗るとなったとき、一番インパクトがあってかっこよかったからDUCATIにした。

外車だから金かかるし、カスタムも限られるし癖あるし、購入を迷ったが今は全く気にしてないし逆にそれが楽しい。

全く後悔はしてないよ！DUCATIでしか味わえないのだ！

751 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 11:39:55 ID:PrIXlHIu

>>746
どうやったらフロントまでロックするのか教えて欲しい

752 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:27:18 ID:Jvhs8VkZ

俺も知りたい。
リアのロックは本気でコーナーに突っ込んだらブレーキングだけでも生じるけど、シフトミスでフロントって...。

753 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:29:37 ID:wUlXFULY

2ダウンシフトしてリヤにトルクかかると前輪がついてこれなくなってロックにちかい形になる
サーキットで試してね。

754 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:38:44 ID:eHExiLKw

それはシフトミスじゃなくてアンタのＦブレーキがヘタクソなだけだろ

755 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 14:19:08 ID:CgGaT4ih

サーキットでのブレーキング時の話？
よく解らないんだが、もっとkwsk・・。

756 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 14:50:55 ID:5lSOn5Px

週末待ち乗りしかしない人にはサーキット走行とか関係ないのでは？

757 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:27:55 ID:frPZquQc

彼も知らないなりに頑張ったんだ。
このくらいで勘弁してあげようよ。

758 ：741：2009/01/21(水) 22:09:12 ID:ufvF7lYY

>>745
他、みんなマジレスありがと

なんとなくおっしゃることは分かりました。
誤解を恐れずに言い切ると、乗り易くしようとする行為は「軟派」なんですね

ドカに限らず、多くの人がエンジン周りをカスタムしますよね。
吸排気系にとどまらず、電気系いじったりヘッドを加工したり、
かえってノーマルよりも“乗りにくく”してしまっていることもままありますね。
それをとやかくは言わないし、マフラー換えて実はパワーダウンしてるのに本人は音が大きくて速くなった気がして満足してるならそれはそれで。趣味だから

自分の理想に一番近いバイクがあって、長く付き合いたいからそれをベースに気に入った方向にカスタムしたい、ってだけなんだけど。
でもそれが「楽な方向」だと軟派なイメージなんだな、と理解しました。

気になったのは軟派に走ると「大事な何かを失う」可能性があるのかな、ということです。

あ、ちなみに自分はずっと国産で、単気筒～４発・２スト４ストいろいろ乗り継いで来ましたが基本はノーマルで乗る人間です。
ただ4気筒が長いので、どうしても辛かったら何とかバルブがある（保険）、と記憶しておきます。

>746
「ファッション」で乗るやつはすぐ飽きる、ってあっちのスレでも誰か言ってましたね。

自分は少なくとも2～3万キロは乗りますよ。一番長いのは15年乗った。
ただ半年で手放した単車も中にはあります。
所有してみないと分からないこともあるんですよ。最後のところは
だからいろいろ聞いて回ってるんです。

759 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:34:20 ID:kqG0wavD

>758
んー、いろいろ乗ったという点では似ているかな。
で、今空冷モンスターなんだけど、かなり楽しいと思って乗ってます。
絶対的速さはないけど、試行錯誤すると手応えだけは一人前、とかｗ
自分的に改良ならどんどんすればいいし、ダメなら戻せば済むし
（自分はフルノーマルです）。

まあ人様にオススメできるバイクかな、とは思ってます。

760 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:52:09 ID:PrIXlHIu

>>758
そういう分類なら俺も軟派だ。
人に軟派だと言われようが楽しく乗れたらそれでいいんじゃないの。

761 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:41:33 ID:Ys/ghMgh

人間には適応という能力が備わってるからな。そのうち慣れるということだ。
カスタムしたがる奴はカスタムそのものが目的化していて、
走るよりもそっちのほうが楽しいと言う奴が多い。
究極は盆栽道の先生と言うことになる。

762 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:47:33 ID:oJxPBV24

なんだか>>758嫌いなタイプ

763 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:33:11 ID:qBzHZ23H

モンスター400でも結構エンジンブレーキかかりますね
アクセル緩めたら　　ウウゥ～ン　　って感じ（？

764 ：758：2009/01/22(木) 22:17:14 ID:nU1uvp1z

>>759-761
いろいろ乗ったんですが実は２気筒だけは
中免取って最初がVT250でそれ以来なし。
ホンダのVはVFもあんまり好きになれませんでした。
それ以来なんとなくV型避けて来た…

カスタムは基本は体型に合わせてハンドルやらを換える程度です。
エンジン周りいじって良かった試しがないんです。
だいたいはすぐノーマルに戻しちゃう。んで
「なんて静かで速くてバランスのいいバイクなんだ！」と改めて気づくというオチ
足周りのセッティングをいろいろいじくるのは好きです。タダだし

さてもう一つ質問させてください。
ドカはコーナーリングマシンと言われています。
でも気難しいと。
基本に忠実じゃないと全然曲がらないとか、
峠程度のスピードじゃ全然荷重が足らないとか、
その代わり高速コーナーでツボにはまればカ・イ・カ・ン！だとか、

ある程度の腕がないと、とよく聞きますが
実際のところ、どうなんでしょうか。

765 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:18:30 ID:eOzx56hZ

オレのドカは、直線ガキ大将！

766 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:23:35 ID:HKzu3Pey

>>764
文章長い
雑誌の読みすぎ
乗ればわかる

767 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 22:49:26 ID:n8qehJ85

>>764

>基本に忠実じゃないと全然曲がらないとか、
全てのバイクがそう

>峠程度のスピードじゃ全然荷重が足らないとか、
全ての市販車がそうではない（レースユースの市販車除く）

>その代わり高速コーナーでツボにはまればカ・イ・カ・ン！だとか
全てのバイクがそう

768 ：764：2009/01/22(木) 23:17:47 ID:nU1uvp1z

悪かったっす
聞きたいことは相対的なインプレなので
他メーカーのロードモデルと比較できる人、お願いします。

769 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:17:17 ID:IA1sDS1q

ぶっちゃけ、頭でアレコレ考えているうちは止めた方がいいと思うよ。
（金の算段は除く）

考えると夜も眠れないとか、夢に出てくるとかじゃなければ止めた方がいいと思う。

まあ、女と一緒だよ。生き物じゃない分女の場合より、思い切ったコトが出来るので、
純粋に本能で追いかけて欲しい。
二号がいても、騒がないしな！あ、バッテリーが上がりやすくなるかもしれないけどな。

770 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:56:49 ID:DLIkbk8M

雑誌とかドカは国産とは違う！を強調しすぎな気が
マシンとしての本質は変わらないだろうに広告主よいしょばっかであてにならん

771 ：764：2009/01/23(金) 01:51:59 ID:v6BznRDY

>>770
カーグラが外車マンセーなのと同義ですかね
なるほどね。そんなものかも。
誰も違いを説明してくれようとしないしな-

よっしゃ、あとはいいタマを見つけるだけだな。
この不況だし、S4Rｓは待てば下がるのかな、
プレミアついて上がってくのかな

772 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:54:07 ID:TX1Z1G1j

>>771やっぱこいつすげー嫌なやつだよ

773 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:15:22 ID:ESjR2wjz

>762=772
見苦しいわ

774 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:16:45 ID:QFR1dCWx

本見て乗った気分になり、
2chで煽ってｐｇｒ
安上がりな趣味だな

775 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:25:19 ID:b+R3aMYp

>>741
>>758
>>764
>>768
>>771
は、自分に悪気は無いけど他人を怒らせてしまうタイプ。
いじめられっ子だったのかな？
欲しい物は欲しい！と素直に言っていいんだよ。

776 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:10:27 ID:kX79TG36

お前の好みなんてどうでもいいわ

777 ：771：2009/01/23(金) 23:37:38 ID:v6BznRDY

>>775
いじめられっ子って、人を怒らせちゃうタイプなんだ。
ふーん。知らんかったわ
どっちかというといじめる側だったからな。

君もいちいち人のレスを遡って番号拾ってきて大変だね

そんなヒマならドカを語ってくれればいいのに

778 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:43:19 ID:IA1sDS1q

オマエは消えてくれ。

779 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:44:25 ID:TX1Z1G1j

>>777こいつがドカ買ったら後ろから煽りまくりたいのは俺だけ？

780 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:50:35 ID:v6BznRDY

ちゃんと語ってくれる人もいるのに、
ろくにバイクを知らないのか文才がないのか
ミエ張って外車買ったけど乗りこなせない楽しくない
知識も盆栽するカネもなくて自慢することが何もない
かわいそうだな

いろいろ教えてくれた人、ありがとう。
遠くない将来、S4RかRsを買うことにしました。
では

781 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:53:39 ID:v6BznRDY

Refresh忘れてた。

>>779
納車直後でも、あんたに煽られたりしねーよ
どんなキャリアあんだよ?

782 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:56:42 ID:IA1sDS1q

キャリアなんて言葉を持ち出すヤツが、こんなトコで訊くのか？

783 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:59:32 ID:Wh0Ab6wi

買ったらここで報告してね
ナンバーと出没先をさらしてくれよ
速攻で煽りに行くからwww

脳内保有だけは遠慮してくれwww

784 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:13:25 ID:T/oiKDuf

そろそろドカの話がしたいです。

785 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:42:07 ID:p7geRj2A

そうだな...
椿はいつごろになったら走れるんだっけかな
低速コーナー苦手だから何とかしたい

786 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 01:29:49 ID:cFCwAA8b

キャリアの話をむしかえして悪いのだけど

696に荷物積むのって何がお勧め？
パフォマンス製リアバッグ？バックパック？
サイドバックとか出てたはずだけど
どーですか

787 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:41:14 ID:GcDvRoVp

卑屈すぎだなぁ～
視野狭い、ってか余裕無さ杉
てか、ツンデレ？
みんな幾つだよ・・・

>>786
ドカパフォのリアシートバッグがいっぱい入るし、デザイン的にもあってるんじゃないだろうか。
個人的には他のバイクにも使いたいなぁと思うので、AXIOのリアシートバッグか、
バグスターのSPIDERってのがいいな。見た目的に。
しかし、未だ使おうと思う機会にあたらないので、何にももってませんが。

788 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:09:42 ID:k78whya6

98年製M900S黒メタ
アエラセパハンステップ
テルミSTDカーボンスリップオン
ケイヒンFCR39φキャブ
年式並の傷あり

いくらなら買う？

789 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 22:20:58 ID:twIfPJve

５万

790 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:39:49 ID:cFCwAA8b

>>787
ども
つまり共用しないなら純正リアバッグで>>599あたりでFAってことでしょかね

結局今日も買い物のために車を出してしまいます

791 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:41:01 ID:urztL/fY

GIVIかなんかで出るような気がするけど、まだ出てないの？

792 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 08:37:14 ID:5Din1Pnp

じゃあオクの開始価格は5万からにしよう

793 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:35:18 ID:l+R2s8r3

５万３０円

794 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 02:08:19 ID:HOQXnQLA

>>788

( ´･ω･)つ⑩ これで売ってくれ！

795 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:31:45 ID:h8YYzf1c

そんなの、100円でもいらん。

796 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:12:28 ID:cYAMDXDp

バイク乗りたいお

797 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:15:09 ID:V/bn3J+e

乗りなよ。
乗りたいときに乗っとかないとジンセイ後悔するんじゃ？
４７歳のワシもそんな気持ちでドカ乗ってるんだ。

798 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:16:45 ID:4Wei65Wm

中古のモンスターS4Rの購入を考えています。
996ccモデルと998ccテスタストレッタとでは、パワーフィールは結構違うものでしょうか
車体はほぼ同じと考えてよいのでしょうかね...
（価格にけっこう差があるので迷っています）
両方乗られたことのある方、教えてください。

799 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:32:03 ID:b03Po4qb

>>797
訳あってもうしばらく乗れないんです
今はひたすら雑誌見て悶々する日々…ツ－リングいきてえ

800 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 03:31:08 ID:YbDhy5Zv

>>785
椿なんざ大体いつでも走れるぞ…

801 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 06:13:07 ID:kQMU3XAL

>798
俺ならS4RSを買う。
車体と足廻り、エンジンのマネージメントが良くなってる。体感出来るよ。
S4Rより乗りやすいのもポイント。

802 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:30:24 ID:9E24vDag

もう少し待ってストリートファイター買うのが吉

803 ：798：2009/01/29(木) 23:36:46 ID:AGxx8P+j

>>801
そうなんですね
テスタストレッタは少しだけ試乗したんですが乗り易い印象でした。
でもオーリンスまで奢るとまた一段と高い。。。orz
40-50万くらい差が

804 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 08:22:39 ID:oeGNV6yd

06と07だと低速の扱いやすさが全然違ったよ、S4R
特に07～だと3000rpm位でも普通に走れる。
～06までは最低5000まで回さないと乗りづらい感じでした。

06から出ているS4Rsは足回りが良いくらいで、エンジン自体は07S4Rと変わらないから
ツーリング主体かサーキット＆峠主体かで選ぶといいんでない？
自分は値段の差で07S4Rにしといた。

ストリートファイターはまたすごい高い値段設定だな。
どうも６９６以降のモンスタとストリートファイターは見慣れないせいか
あまり好きにはなれない。

805 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 15:52:16 ID:LGvXJMpb

おおよそ同意。
S4Rのエンジンマネージメントが変更されてるのは知らなかった。
しかし、S4RSの車体、サスの変更は魅力的だよなあ。ブレーキは効きすぎな気もするが。何気にフレームの剛性アップも図られてるしね。
ちなみに、俺からすれば、S4R系ですらデザインの違和感を感じるから、最近のモンスタやストリートファイターでもそんなに印象変わらない。個人によってマチマチな所でしょうね。

806 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 18:39:16 ID:OhD9Mj+S

話ぶった切ってゴメン

タコ無しモンスター買ったんだがメーターを900SSのを付けたいのだが
900SSのタコは機械式？

807 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:46:48 ID:/jHqz5aR

900SS
キャブ時代のはほとんど機械式かと思う
M900はヘッドにタコの取り出し無いので・・・

インジェクション世代のタコを取り付けようと配線したことがあるが、作動しませんでした
キャブ＋タコメーターがある世代のモンスター用メーター周りがお勧めです

タコ無し世代のモンスター海苔より

808 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:20:58 ID:OhD9Mj+S

形としてSSやSTみたいなメーターが好みなんです。
ガワだけ流用して収まるサイズの電タコ付ければいいのかな

809 ：803：2009/01/31(土) 00:39:50 ID:7QSRNMtm

よく降りますねー

>>804 具体的インプレ謝謝
基本は峠とサーキットなんですけど、
街乗りであんまりキャンキャン回さなきゃならないのも嫌だな。。
というか、3000でも走れるエンジンがあることを知っちゃったらな

SFは高いしスタイル的にも無理

810 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:10:05 ID:VrIFBYna

久々にドカマガ立ち読みしたがエンジンO/Hは2万キロが目安ってあふぉか

811 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:10:08 ID:By366h2a

ドカマガは金持ち対象に考えてるから。
ドカマガに載る連中って、金持ちばかりじゃん。

812 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:29:11 ID:FMI4rNhf

金持ちも多いが普通の人も多い。
中古しか買ったことのないような奴が載ってるのも見たことないけどｗ

813 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 18:54:57 ID:/lw1I01n

俺も載ったけど、殆んど購入は中古だよ。
中古か新車か、特にこだわってる訳ではないけど。

ま、ドカマガが極端に低レベルなだけ。載ったのは後悔している。

814 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:12:25 ID:7QSRNMtm

どかまががレベル低いと貶して
自分はレベル高いんだと婉曲に自慢ですね。わかります

815 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:27:39 ID:XQy8TwD/

>>810
M400乗りだけど、だいたい何キロでしたらいいの？？
ドカマガ見たけどオーバーホール代高すぎてびっくらこいた・・・

816 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 20:51:09 ID:JqUW0SMp

ドカＤの工賃はボりすぎ。ノウハウなんてヘッド周りくらいでしょ。
それよかマニュアル通りに組んでも不具合が出るカワサキＤの
メカのがよっぽど特殊能力だよ。

817 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:58:41 ID:koVPsKEI

>>816
そのカワサキDに非常に興味が湧いた。
まぁ、メカの良し悪しはメーカー問わずだけどね。

818 ：816：2009/02/01(日) 00:18:32 ID:wGegyFZ4

すまん、意味逆になった。orz

指示通りに組んでも不具合の出るカワサキのエンジン等を
必要以上の手間をかけて修理完遂するメカは、ともすれば
特殊なノウハウを持ち合わせていると言えるが、
かといって修理代が高いわけではない。
・・と対比したかった。

819 ：817：2009/02/01(日) 01:01:15 ID:B8C8WtfA

>>818
メカをメカニックと解釈してしまった。

たしかに外車ディーラーの工賃はびっくりする。
部品の保障がどうこうとか技術がどうこういうけどさすがにね・・・
特殊な技術が必要で妥当な値段だと思ったらいくら高くても払うけど
オイル交換工賃まですごいからね。

おかげでメンテナンスから車体周り位なら自分でできるようになりました。

820 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 09:05:18 ID:sdiy8flw

>>819
自分も儲けつつライダーのスキルもアップさせると言う、ディーラーの粋な計らいですね。

821 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:27:10 ID:radOzka0

今日、車乗ってるときに止めてあった696真横に見たんだけど、
ヘッドライトの有無が確認しづらいので、修理中か事故車に見えた。
思わずフォークやフレームの曲がりを確認してしまったよ・・。

822 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:06:13 ID:1CF+P2qo

696買う予定なんだけど、荷物たくさん載せてキャンプツ－したいと思ってる
頑張れば載せられるかな？

823 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:22:18 ID:S4bLRBoo

>>822
どんな乗り物でも頑張れば載せられるでしょう
696はアップマフラーだし、相当大変だと思うなぁ
リアウインカー折らないように気をつけてね

824 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 12:49:54 ID:1CF+P2qo

>>823
ありがとう
フック引っ掛けるところとか無いんですか？

825 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:22:08 ID:Wp13iFYt

M400新車で買って２ヶ月。
結構やばい故障が２、３回あったんだが、これってドカでは許容範囲？？

結構ビクビクして乗ってます・・・

826 ：sage：2009/02/04(水) 00:26:08 ID:BaNKL/J0

>>825
最近のドカはそんなに故障しなくなったぞ。
やばい故障ってって何？

ちなみに俺はモンスターじゃないけど、
ムルティ新車で買って1年で
・オイルにじみの嵐
・リアサスオイル漏れ
・バルブ不良によるエンジンブロー
・ミラーぐらぐら
・燃料センサー故障
が発生して、寺に「こんなに故障するのは珍しいですね」と言われたorz

んでも、それからは故障も無く走ってるよ。今20000km。

827 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:29:47 ID:8RTqGNk0

>>825
やばい故障ってなんだよ

828 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:19:42 ID:LE1dbFqM

>826
よく耐えたなぁ。
俺だったら取り替えろと迫ってると思う。

829 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 10:20:39 ID:YVuzFmyx

「こんなに故障するのは珍しいですね」
他人事のような発言ﾜﾛﾀ。この不良品おたくで買ったんですよーって言えよ。

830 ：826：2009/02/04(水) 23:15:01 ID:BaNKL/J0

>>828
初めて買ったドカ＆新車だったから、手放すのが惜しかった。
そこまで耐えたら愛着がわいた＆故障もなくなったから結果的にはｵｰﾗｲ？

>>829
店が悪いわけではないんだろうが、殺意は沸いたw
なので保障切れた今はその寺に行ってない。

831 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:40:52 ID:xTvmpsmk

696でキャンツー無理ｗ
絶対止めた方がよい

832 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 10:43:12 ID:xTZQ1dqN

>>831
トップケースにカバンや食料を入れる。
リアシートにテントマットシュラを縛る。
これで十分に可能。

833 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:16:01 ID:xTvmpsmk

696用のトップケース無いじゃん
696はリアシートがテールエンド
テールから後ろに突き出すケースステー自作か？
ステーをホールドする所も無いのに？
強度的にも不安
リアシートに縛ろうにも
マフラーにすぐ干渉するし
前傾姿勢だからタンクバッグも背の低い物しか向かない
背中に背負えば疲労が早い
それでも696じゃないとダメか？

834 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:23:41 ID:xTZQ1dqN

>>832
お前めんどくさい。
やる気があるヤツにはアドバイスも出来るが、やる気が無いヤツにはかける言葉はねーよ。
はいはい696ではキャンプツーはできませんねー。

835 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:28:54 ID:OgZHgnFI

>>834
沸点低いなお前ｗ
端から見てると>>833の方が説得力あるわけだが。

836 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:34:40 ID:xTZQ1dqN

うんそうだよね
できないよね
ぼくがまちがってたよ

837 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:57:08 ID:xTvmpsmk

まだ696買ってないみたいだから
キャンツー目的で買うなら辞めた方が
良いとアドバイスしただけだよ
僕は実際に困ってるから老婆心で

838 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:58:08 ID:xTvmpsmk

諦めさせるために強く言ったのは悪かったが

839 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:54:13 ID:OgZHgnFI

>>838
気にすることはない。
ID:xTZQ1dqNは精神がおかしい。
短期だし子供っぽいし、頭も悪そう。

840 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 14:39:58 ID:o/Q+/vVQ

そりゃ「dqN」だから（ｒ

841 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 15:02:07 ID:49djkek+

こういっちゃなんだが、
いかなるバイクでもキャンプツーは可能だ。

あのテこのテでどんな風にでも、
荷物なんて積もうと思えばどんな風にだって積める。

842 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 15:08:15 ID:o/Q+/vVQ

工夫するヤツは、ああいう訊き方はしない。

843 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:00:53 ID:3cHWJQpJ

R1で世界一周できるんだから、やる気次第できるだろう

844 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:13:49 ID:xTZQ1dqN

おいおい・・・
本当のことを言ったらあれだけ無理だと力説してたID:xTvmpsmkとID:OgZHgnFIに失礼だろ？
ここは696ではキャンプツーは出来ないって事にしておこうよ・・・

845 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:24:28 ID:xTvmpsmk

良く読んでよ
出来るか出来ないかの話じゃないよ
極論で話することに意味あるか？

まだトップケースのアタッチメント
がリリースされてるSSのほうが適してる
それに比べ現状696にはキャリア類が
リリースされていない

適不適の話だって事も理解できないの？
極論だったらどんなバイクでも出来る
けどそんな無理して積載したバイクで
ツーリングして楽しいの？
スクーターでも車でもいいじゃん

696とキャンツーが好きってことは
わかるけど・・・

846 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:27:38 ID:xTvmpsmk

ま、696買ってから実績してから報告してよ
待ってるよ
じゃあね

847 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:09:23 ID:NxbKL98F

話ぶったぎって悪いんですが、質問させて。
01’Ｍ900のＣomplete fork?(スイングアームに着いてるＵ字型のやつ）のボールジョイントってどーやってグリスアップするんでしょ？
っていうか、すんごい小さいニップルついてるけど、こんな小さいノズルって普通に売ってるんですかね。
又、ほかに方法ってないですか。

848 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:10:05 ID:xTZQ1dqN

>>845
あれあれ？出来ないって言ってたのは君だよね？
ほらほら>>831

だからみんなでこれだけ「出来る」って教えてあげていたんだよ？
だーれも適不適かなんて話はしてないんだけどなぁ？
どうして論点をずらすの？ねぇどうして？

849 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:43:29 ID:c41oli+2

XTZのDQNは構うだけ不毛。以後スルーで。

850 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:06:39 ID:ybTXvgew

>>844
俺はID:xTZQ1dqNの異常さをつついただけで
696でのキャンプツーリングの可否にはいっさい言及してないわけだが。

やはり頭が悪い（´∀｀）

851 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:33:39 ID:YMRKUY6t

以後XTZのDQNにかまう奴も荒し扱いだかんな。

852 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:15:14 ID:AGlqoYjO

696でキャンプツ－したがってた本人が来ましたよ
RVFで3泊のキャンプしたこともあるし、まあ荷物は何とかするつもりなんだけどね
実車は見たことあるけど短時間だけだったので詳しいところまで調べられなかったから､キャンプツ－したことある人いたら聞きたかったんだけど
荒れる原因になったようなので申し訳ない

仕事柄工作できるし、キャンプも696も好きだから､買ったら両立できるよう頑張るわ

853 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:47:35 ID:VuPk7hVk

盆栽共のくっだらね～書き込みばっかだな。

>>847
あのサイズのボールジョイントは結構使われてるのでメンテナンス製品も
手に入りやすい。あと、ニップルのサイズは普通。バイク・車系ではなく、
普通の資材販売系のサイトなり店に行けば格安で手に入る。
ただ、グリスアップするって事は埃まきこむので注意。まめに清掃。
ロッドエンド・給油　でぐぐればいい工具出るかもな。

854 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:17:16 ID:9+jPrIUy

>>853
きめぇ

855 ：847：2009/02/06(金) 18:00:39 ID:hom5W9Vj

>853
ありがとうございます。
ぱっと見すごく小さく見えたんで普通のは合わないと思い込んでしまいました。

昨日、タイヤ交換するのにホイール外したんで、ついでにリア周りばらして掃除とグリスアップしようと思います。
まあ、ベアリングの打ち込み？は出来ないんで、グリス塗りまくるつもりです。

856 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 09:31:50 ID:L4/xVsnQ

>>855
ロッドエンドの中にスリーブが入っているので抜いて清掃すればいい。
サブアーム外すと一気にリアサスがボトムするので怪我しないように。

857 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:07:50 ID:GmK0iZtT

ベアリングが回るんであってシャフトが回るわけではない。
アクスル周りは防錆・防カジリ程度にウッスラ塗るのが正解。
塗りまくっちゃダメだよ。

ついでに言うとバイクのホイールベアリングなど、
使い捨てと思っておいたほうがいい。
番手さえ調べてベアリング屋に行けば一個数百円のモノなんで、
アストロかストレート行ってプーラー揃えて、
ポンポン交換するのをオススメするよ。

858 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 02:17:46 ID:dHe538jZ

95年式M900を所有してます。
ギア比を落とす際に、1～3辺りの切れが悪いのですが、クラッチ盤の交換時期でしょうか？

859 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:12:13 ID:B6/Qzw5H

ギア比を落とすとは、スプロケ交換？ミッション交換？
それとクラッチ盤の交換時期とどんな関係が？

因みに、俺なら「ギヤ比」「クラッチ板」と言う。

860 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:20:30 ID:KKgqKsfq

やっぱ免許制度の見直しは必要だと思うんだ、真面目に。
大型に乗るならある程度は経験と知識がないと…と考えさせられたカキコでした。

861 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:05:29 ID:dHe538jZ

>>859
すみません、ギア比ではなくギアチェンジでした。ギアを落とす際、どうしても3～1のつながりが悪いのですよ。

862 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 09:40:36 ID:KKgqKsfq

変速して加速しようとするショックなら少し低い回転でつなげればいいし、急激なエンジンブレーキのようなショックなら少し吹かしてつなげればいい

つかドゥカだけじゃないし初心者スレで聞くのがよろしいかと

863 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:24:06 ID:kjMEaw+s

クラッチフルードが真っ黒になってないかも確認しれみれ。

864 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:40:13 ID:ngU2aw//

>>863
俺のS2Rはクラッチフルードがすぐに黒くなるんだが、そんなもん？
真っ黒とまではいかないが濃い灰色くらい。

865 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:10:42 ID:kjMEaw+s

>>864
そんなもん。クラッチは使用頻度高いから汚れやすい。容量少ないし。

あんまりすぐ汚れるようならどっかシールを疑った方が良し。漏れなきゃ平気。

ちなみに古いタイプのクラッチレリーズは、すぐシールんとこから漏れる。

866 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:02:25 ID:ngU2aw//

>>865
そうなのか。ちょっと安心した。

867 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:46:56 ID:KKgqKsfq

ゆとり

868 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:35:48 ID:kK2eC5lU

>>867
お前さ、こんな過疎スレに何を求めてるの？
文句言うだけなら出ていけ

869 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:27:59 ID:ZXALeG5l

純正レリーズだったらすぐ汚れるね。
いくら抜き換えてもすぐ黒くなった。

STMの入れたら全然汚れなくなった。

870 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 09:00:11 ID:bm8fT4Vu

>>867
トラブル相談は仕方ない
…としても確かにハーレー、ドゥカ、SSなんかは他の車種別スレより初心者wktk購入相談が多いな

「バイクＡとバイクＢ（Ａとは全然違うタイプ）で迷ってます。どっちがいいですか？」とか
ｸﾞｸﾞﾚｶｽと言われてるのと同レベル
好きなの買えよｗ

とりあえず中型で練習しろとは思うわな
次に乗り換える時に知識も技術も身に付いてるだろうしバカな質問もしなくなるだろ

871 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:27:55 ID:bWGtoXHw

>>870
思うんだが、ある程度のバイク知識ないと、ドカってつまらないバイクだよな。
良さもわからないし、知らずに痛めつけてる事すらあり得るバイク。

そういうとこをわかって買う奴の方が少ないんだろうけど。

872 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:39:25 ID:uysoGWFB

>>871
知識もだが、技術じゃね？もっと必要なのは。
ずっと国産に乗り続けてきたけど、ドカ乗って、バイクって奥が深いなって気づかされたよ。
頭で分かってても体がちゃんと動かないと全然曲がりゃしないもんなｗ

873 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:50:23 ID:HhG+Coru

>872
禿胴
以前'94の900SS乗ってたときに思い知らされた。
今まではバイクに乗せられてたんだって。
自分の下手さに改めて気づいたorz

874 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:20:31 ID:bWGtoXHw

>>872
まあね。でも、技術とか書くと荒れるかな、とｗ

>>873
その頃のSSはガチでスパルタンだもんなｗ
間違った操作するとシカトされるあの感覚がたまらん。
でも、バイクの行きたいように行けた時の気持ちよさはすごい。
今のドカは懐広いから、そのへんはちょっと気づきにくい、かも。

875 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:23:44 ID:+5q+hCy+

別に>>872-873に喧嘩を売るつもりはありません。
ただ、>>872-873の言われてる話はサーキットユースが前提ですよね？
前提を書いておかないと「また難しくしたがる奴が沸いた」とか言われてしまいます。
ご注意ください。

876 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:40:46 ID:bWGtoXHw

>>875
サーキットに限らないんじゃね？普通に乗ってわかる話。
これで難しいとか言う方がおかしいでしょ。ドカスレってそんな感じだけどｗ

877 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:13:05 ID:bm8fT4Vu

>>875
公道じゃ技術を磨かなくていいと？
もう勘弁してくれよ
スクーターでも乗っとけ

878 ：872：2009/02/10(火) 23:40:03 ID:uysoGWFB

>>875
最近Ｓ４に乗り始めたから、ふつーに感想を言ったまで。
もちろん一般道での話です。

>874
>間違った操作するとシカトされるあの感覚
ｗｗｗ
実感としてはもちろん分からないけど、初めてドカ乗って感じたあの違和感の延長線上なのかな

ここで聞きたい。
まだ自分はものにできてないんだけど、ドカを乗りこなせた暁には、
国産に比べて優れたコーナーリングパフォーマンスが待っている？
それとも単に同じレベルのコーナーリングをすることが難しいだけなのかな。

879 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:04:51 ID:FRYs6pkR

>>878
スキーなんかで初心者から初めて上級者向けコースを颯爽と滑れるようになった時ってどんな感情になる？
そういう感覚になる。判るかな？
スポーツバイクってスポーツライディングをする為のバイクだよ。
練習して練習して出来る様になるのが楽しめる人は楽しいツール。
それが草野球なレベルで合ってもスポーツマン的な楽しみ方が判らないと最後は辛くなっちゃうかもな。
道具側は作られた目的に合うようにしか動けないから道具が自分の実力を引き出す事を期待するのは酷だよ。

880 ：874：2009/02/11(水) 00:19:52 ID:XGlZjoym

>>878
＞国産に比べて優れたコーナーリングパフォーマンスが待っている？
ドカらしいコーナリングが待っているｗ
普通の市販スポーツバイクがどんな操作でも6～10点ぐらいの曲がり方を
するとすれば、ドカは下手すれば2～3点、上手に乗ればたまに10点+αの曲がり方。
2stのレーサーとか意外と近いかも。

全般的に、ムダな安定成分を持たせていないから、本当にド素人だと曲がらないって
感じるみたい。

881 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 05:03:09 ID:OIZc6Yez

S4R用のステップが696にもポン付け出来るらしいんだけど、
工具あれば、並みの人間なら説明書読みながら出来るかな？
ボルトにグリス塗ったりする？

882 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 05:57:41 ID:O68qjD+t

>ボルトにグリス塗ったりする？
696は知らんが、S2Rはスイングアーム軸に通してステップを固定してあるんで
その部分はグリスアップした方がいいと思う、S4Rも同じ構造だから
一応ブッシュも入ってるし、回り続けるわけでもないから効果が在るか知らんが

ポン付け出来るなら、今付いてるステップを外して付けてみりゃ良い
それすら出来ない様なら諦めて店にGO

883 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 09:51:36 ID:O9IUfVc1

自分のM900と、友人の初代ロクダボを替えっこして
少し街中を転がしたことがあるんだが、
やっぱり国産とドカは違うみたいよ。

俺はロクダボって何て速くて快適なバイクと思ったが、
友人はなんて乗りにくいバイクだと言っていた。
まず、重たいと。そして路面の凸凹を全部拾うと。
寝ないと思ったらいきなりフラっと寝ると。
先入観ありすぎじゃない？と思わなくもないが、
少なくとも重量は軽いと思うんだがな。

SBK系はロクダボみたいに速くて乗りやすいのかな？

884 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 09:57:15 ID:xn0MufLS

ドカの乗りにくさって、L型エンジンをあの体勢で積むコトからくる、
前輪荷重の少なさと重心の高さ、スイングアームの短さ、から来てるんじゃないの。

885 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 10:57:23 ID:O9IUfVc1

乗りにくくはないと思うけど、
変なクセがあるのは確かだよね。

ドカの　ｳﾀｰﾝ　のしにくさは異常。
俺は国産のリッターSSで特に不自由なくUターンできるが、
もうすぐ10年連れ添ってる愛車のM900じゃ未だにヨタヨタだ。

886 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:12:19 ID:ZV5kSz29

昔のモンスタは酷いからなあ

887 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:33:43 ID:OIZc6Yez

>>882
そうですね！
やってみます

888 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 13:05:54 ID:1YtAhIpR

ｳﾀ-ﾝ

889 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:22:37 ID:XGlZjoym

>>884
＞前輪荷重の少なさと重心の高さ、スイングアームの短さ、から来てるんじゃないの。
これは全てクイックな特性へ貢献してるからなあ。

モンスターの場合、フロント軽いのにああいうポジションだからビックリするかもな。
特に旧モンスター

890 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:50:35 ID:AdfIWhni

空冷モンスタはライテクやハンドル交換の説明で必ず「フロント荷重がしにくいので～」って書かれてるよな。
それでいてフォークがセパハンモデルのものとほぼ変わらない設定だったから硬いの沈まないの言われてた。

891 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:04:45 ID:zf/McoNf

で、自分はセパハン、アップステップにして幸せなＭ９００乗り

892 ：878：2009/02/12(木) 20:56:27 ID:/6wth5rv

>>879,880 その他
さんくすALL
SKIでいうとズラして曲がるターンから、エッジで雪を切るターン、かな。
（いまだに、満足のいくウェーデルンはたまにしかできん）

要はあれだな、乗り物というより道具なんですね。
ドカってどんな乗り味？というのは愚問で
使い手によっていかようにも、ということか。

893 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:39:59 ID:7DqHIN2D

なんでドカを特別視したがるかなぁ…
作りが悪いから曲がらないのにｗ
１０点+α？国産ＳＳなら２０点だっつうのｗ

あとどんなバイクも基本どおり操作しないと曲がんないよ？
その理屈で作られた乗物なんだから

894 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:41:12 ID:bm3OSdrW

ただの言葉遊びの程度問題だな。

895 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:34:37 ID:8nkIKZqN

>>893
何故曲がらないかを解説出来たらよかったのにね。

国産　H/Y/Kそれぞれにハンドリング特性があるように、
ドカにも特性がある。ドカは安定よりクイック方向にふってる、
そんだけの話。で、何で曲がらないの？

896 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:41:04 ID:5h3emfL7

普通に曲がるが？
むしろ曲がりすぎる。

897 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:01:44 ID:9Vcq75ks

ああ、おれも20年以上国産を乗り継いできて、
自分でドカを持つまでは >893-896みたいなことを思ってたな。
あんたら乗ってみても違いが分からんのか？

898 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:46:58 ID:A/cSBtPs

>>897
日本語わからんのかアンカーミスなのか？

899 ：897：2009/02/13(金) 00:59:21 ID:9Vcq75ks

ミスってないけど？

国産と区別する必要はないって言うのに対して
明らかに違うけどな、とおれは言ってる。
どこがおかしいのかな

900 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 07:53:13 ID:lCLw8VxW

俺は下手なんでよく分からんが、
女もバイクも色気が欲しいだろ

901 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 08:01:45 ID:BJcBbeWa

技術論は、世界チャンピオンにでもならなければ、異論が噴出するのは当たり前。

902 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 08:02:47 ID:9Vcq75ks

そうだな
ドイツ娘やイギリス娘は味けない
これは食べ物に関係あると思うんだ

903 ：896：2009/02/13(金) 08:57:14 ID:dpl71jT9

曲がらないとしたらバイクを信用していないのか
ビビってるかどっちかだと思うけどな。
くどいけど普通に曲がる・・・。

904 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 09:45:23 ID:7aU1s02n

普通だよね…　
雑誌の広告主に気遣いしすぎた記事に洗脳されてるんだよ

905 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:29:45 ID:9Vcq75ks

ネモケン教かな
ところで普通だとおっしゃる方々、
何と比較して普通と？
よかったら教えてくれませんか

906 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:09:55 ID:VnBB00p4

>>905
普通は普通だ
何台か他のバイク乗ってみろ

907 ：896：2009/02/13(金) 16:16:18 ID:dpl71jT9

取り立てて特別ではないという意味ですよ。

ま、これが教習車なら困るかもね。
でもそれはＳＳでもそうだしね。

曲がらない自慢ならアメリカンのほうが・・・。

908 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:30:01 ID:pIsZZIhb

俺は250のネイキッド乗りだがもし、大型取得したら696しか興味がないんだがね。
なんと言っても軽量。
あとは見た目くらい。国産ネイキッド400でも取り回しビクビクしとる笑

696購入の人何処に惚れましたか？

909 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:32:24 ID:pIsZZIhb

695だった？

910 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:00:37 ID:9Vcq75ks

>>906
なにか気に障りましたかね

他の乗ってみろって、20台は所有しましたよ。これまで

違いはないと言うんですね。
なら結構ですわ

だれも曲がらない自慢なんてしてないし。
メーカー個性という以上の違いが感じられるって言ってるだけなんですけどね。
別にネモケンやキャプテンの言うことを鵜呑みにしてるわけぢゃないですよ

911 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:07:36 ID:6Lg8oaas

>> メーカー個性という以上の違いが感じられる

俺は「メーカーや雑誌が煽るほど個性的じゃない」と思う
どんなバイク？って聞かれても「いやフツーに走るし止まるよ」としか言えない

912 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:09:54 ID:BJcBbeWa

別に、統一見解を決めないでもいいだろ

913 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:15:09 ID:PILi3YVQ

キャプテンってなに？つか誰？

914 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:49:39 ID:mBMKGfBb

キャプテンと言えば、翼君でしょｗ

915 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:22:54 ID:4O5ZGmSo

Ｓ４糊ですが、みなさんオススメのタイヤ教えて下さい。
今ピレリのディアブロですが、グリップ、消耗度、価格
すべて不満です。
ちなみに平日片道１５㎞の通勤に使用。

916 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:44:44 ID:H2/gYzoN

なんでそんなに無知なんだ・・・

917 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:46:22 ID:BJcBbeWa

タンクがムッチムチ！

918 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:19:26 ID:fLhDkCxc

>>905
あなたはドカ以外のバイクに乗れない？乗れるよね？
ドカの特徴的なコーナーリングに慣れてても、普通のバイクに乗れるよね？
「単に乗れる事と乗りこなす事は別だ！」って言いたいんでしょ？
でも普通の人はドカでも国産SSでもそこそこ走れるよ？
「そこそこ乗れる事と乗りこなす事は別だ！」って言いたいんでしょ？
でもそこまでいくと、峠やサーキットで差がつくくらいだよね？

だったら「サーキットでは」って頭に付けてよ。
でないと、これからドカに乗りたいと思ってる人が勘違いするから。
あと、そんなに特別視して欲しいならモンスターなんか乗らないでよ。
モンスターごときでドカを語られても失笑しか出来ないから。

919 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:21:35 ID:BJcBbeWa

> モンスターごときでドカを語られても失笑しか出来ないから。
おもいっきり特別視してますね・・・

920 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:25:50 ID:ZdQHgAli

ツイン独特の乗り心地とか、ハンドルの位置、切れ角は他のバイクより癖あると思うけどなぁ
でも普通のバイクよ～　しかしそれが楽しい！

やっぱ見た目だね、俺は。いつ見てもシビレル！！

921 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:35:08 ID:VnBB00p4

>>918
彼は20年以上､20台のバイクに乗ってきて、微妙な違いのわかるプロフェッショナルらしいですよ

俺はアホだからわかんないけどねｗ

922 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:16:13 ID:Pi+KXvE3

>>915
無印のディアブロ、トータルで良いと聞くけど？
おれＭ1、ディアブロと似たり寄ったりの評価だが、
フロントのノイズ以外不満に思ったことなし。

923 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:18:39 ID:gb7K4exm

>>908
見た目。軽さ。乗りやすさ。
せっかく大型免許取ったから。

ミーハーな性格なもんで、ブランド信仰があり所有欲が満たされる。

週一、200～400Km程度のまったりツーリング目的なので、性能はそれなりでよかった。

モデルサイクルも長そうだし、ちょくちょくカスタムしながら乗り潰そうと思ってます。

今のところ百点満点です。

924 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:30:08 ID:M6rqz8Xp

新型売れてんの？
売れてないとムルチみたいな目に合わされちゃうよ

925 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:28:13 ID:2vq4sKdo

ムルチはどんな目に？

926 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:28:27 ID:4eamo/u1

涙目(T_T)

927 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:58:11 ID:2YHxzD1P

当時の雑誌に乗せられたことに後悔してないで
ちゃんとムルチの本質見極めて満足してるひとってどのくらいいるんだろう・・・
なまじっか完成度高かっただけに
モンスタみたいにあちこち直しながら作り続けるって訳にもいかないんだろうなあ

928 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:31:35 ID:fOq37Q69

【ドゥカティ】DUCATI総合スレPart3【全般】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234628873/

誰も立てないので・・・

929 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 03:24:25 ID:l/ohGuSV

> モンスターごときでドカを語られても失笑しか出来ないから。

それこそドカ珍の言う国産と違うってのはモンスターこそだろ？
速さを追求したスーパーバイクなんかが乗りにくいなんて本末転倒ｗ

乗りこなせば＋α？一生やってろｗただしお前らの井の中でなｗ

930 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:33:58 ID:ooTqsIY4

↑えらく小さい針ですね？
そんなんじゃワカサギも釣れませんよ？

931 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 10:30:28 ID:hSRj8j73

初期モンスターって、クロモリパイプのアレでもギャップで振られやすいから
セパハンにするか、それともヘッド補強しないとなのかね
どっちもする予定だけどね！(ﾟДﾟ)

水冷、アグスタ、Ｒ１とか持ってるけど、微妙に稼働率の高いモンスター。
でもどれも良いフツーのバイクだよ？

932 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:00:36 ID:HFFVTrJS

なんかもめてるけど、単純にモンスターかっこいいから乗ってるってのはダメか?
バイクみたいに趣味性の高いものはみんな価値観が違うから、自分の言いたいことだけ押し付けて議論しても時間のムダ。
ちなみにVガンマのSPから乗り換えた俺は、モンスターは異常に乗りやすい、よく曲がる、楽しい。

933 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 14:13:38 ID:E9PteDkc

短小で車歴までフロント荷重欠乏症のヤツは何も言わんでよろしい

934 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:43:00 ID:HFFVTrJS

何で短小だってわかったんだw

935 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:40:47 ID:Z8cqNhKa

趣味性が高いからこそ議論になるんだろう
それをもめてるとか、女みたいなこと言うなって
自分と違う意見を「押しつけ」とか短絡思考するから荒れる

936 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 06:57:51 ID:cE8hxZLu

なんだかんだで、モンスターは吊るしでは不完全なバイクということだな
だからこそ弄って乗る楽しみのある希少なバイク

937 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 11:37:57 ID:JFmYxmy9

段々と完成度は上がってると思うけど、初期しか乗ってないのでﾜｶﾗﾝ
695なんかも楽しそうだな･･･
ま、俺のドカモンが一番なんだけどね！

938 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:16:15 ID:AVcS6dZp

>>936
そうなの？
STの皮剥いだだけだと思ってたけど。
ドカは全部不完全ってことか

939 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:43:55 ID:gq27Pon0

ST毟ったのはS4だけ

940 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:37:58 ID:LMGr8nsy

漢字が読めません>_<
「少」と「毛」だから「ハゲ」ですか？

941 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:59:51 ID:tfqsIhgY

>>940
いい線いってる

942 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:51:46 ID:ePhvs3rC

でもあの人は今年ｱﾌﾟﾘﾘｱだぞ

943 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:11:59 ID:yCVD7Knu

毟る＝「むしる」だよ

944 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:44:26 ID:LMGr8nsy

鬼のような漢字だなｗ
他にも毟ものは有るだろうに・・・

945 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 02:00:57 ID:eolMWKvv

>>932
あると思います。
おれも見た目と音に一目惚れしてＭ９００買った。
それまでドカなんて全く興味なかったしなぁ。
俺はそれまで国産の２５０オフと４００ネイキッドしか乗ったこと無かったんで
始めはあまりの乗りづらさにビビリながら乗ってたよ。

946 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:15:05 ID:ysmM8RrK

トップブリッジ下に着くセパハンって無いでしょうか？

947 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:19:50 ID:E7RtV5YZ

ハンドルっていうよりも、あのタンクじゃダメなんじゃね

948 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:39:38 ID:19PLbdLs

叩けばいーじゃん
SSアップハンにすっときだって
タンク叩くんだから

949 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:01:08 ID:E7RtV5YZ

タンクを叩く、という発想が浮かぶヤツは、ああいう質問の仕方はしないだろ。

950 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:30:15 ID:E3UlHTeP

じゃ真横に開いとけ

951 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 15:34:29 ID:tX1uhMLd

>>947
垂れ角にもよるだろうけど、トップブリッジの下だとフレームに当たらないか？
今ウチのS4見て来たけど、タンクの下になりそうなんだけど…

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 02:31:14 ID:JuIwX3SV

1000目指してシフトアップ！

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:39:34 ID:x+vqdq+m

トップブリッジの下に持っていく場合はハンドル切れ角を少なくしないといけません。

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 13:54:20 ID:0NUKxdbZ

明日大型免許の卒検受けるんですけど
今度新発売のDUCATIモンスター1100欲しいなと思ってます
楽しみですわー

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 14:07:34 ID:68bHJBPE

で３年後に走行２千なのに買い叩かれると

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:52:12 ID:uMwaD5ZY

>954
おめ。新鮮なインプレを頼む。

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 09:30:11 ID:WnAjdVOy

>>956
経験無いヤツのインプレが役に立つとは思えん。

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 11:18:30 ID:V1pDkbEN

はやくパラボラをマイナーチェンジしてほしい…

旧型デザインをマルチリフレクターにするくらいでよかったのに(´・ω・｀)

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 14:57:56 ID:KSuTLIk0

自分もパラボラ嫌い
ライトの形は好きだけどマスクみたいにせず普通にして欲しかった・・・

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:50:48 ID:Zk6icWT2

パラボラって何だ？

961 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 09:32:53 ID:sdbkb5oa

アグスタのライトをいじったらああなった

962 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:42:42 ID:ekJk4J/9

トライアンフのストリートRにでも乗ってろ！

963 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 02:57:15 ID:VPUyekjp

696買っちゃって
しょうがないからセパハンにしたいんだけど、物理的に付かない気がする。。。
付いても、全くハンドルが切れない気がする。

964 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 05:33:57 ID:5kaK/2Nc

ＳＳ触ったことないんだね

965 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 06:48:41 ID:xMxHvi/p

>>963
スワローハンドルでも付けとけ

966 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:17:39 ID:o5fsDudf

保守ｱｹﾞ
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰのﾈｼﾞの窪みにすぐ砂が貯まるね

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:21:55 ID:CBcWAppo

このバイク、モトナビなんかで見るとお洒落な感じなんだけど
走ってるのを実際に見るとなんかオタクっぽいバイクだね。
俺もこんな風に見られるのかな。
なんか普通のアメリカンの方がお洒落なんだけど。

968 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:33:12 ID:fzcUB83c

なにが「お洒落」じゃ、ヴォケ！

969 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 11:13:11 ID:aZFaXnj/

世間受けするのはアメリカン、これは間違いないな。

新モンスターはウルトラマンみたいで好きだがね。

970 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:07:30 ID:eJEV5kpZ

>>969
すり抜けられ無いバイクならいらない。

ハーレーだろうが空冷OHV以外はアメリカンと認めない。

971 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:31:15 ID:PZr7pGdp

DOHCもOHVだから、プッシュロッドと言った方がいいよ。

972 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:47:49 ID:de381xSF

ハーレーは自分とこのバイクはクルーザーって呼んでるけどね

973 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 11:06:52 ID:JxogNqDW

そもそも米国に「アメリカン」などというバイクのカテゴリはない。

974 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:04:09 ID:ZdWZ383X

ハーリィとハーリィ以外、だな。

昔はインディアンとかあったが

975 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:35:42 ID:Jk4maPEu

インディアンはまた復活してる
あの映画はプロモだったんだ

976 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:04:42 ID:gKgHrKwR

>>964
なんというか、
新デザインのモンスターだと、
バーハンにあわせてエアダクトの部分が凹んでる。
これまでのモンスターよりエラ(?)が貼ったデザインだから、
旧デザインに取り付けるよりもさらに切れ角少なくなってしまうのかなと思いました。

977 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:50:21 ID:65VOFBF5

>>975
世界最速のインディアンて、
　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　スゲー足の速いネイティブ・アメリカンかと思ったよ！　
　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　　
　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)　　カール・ルイスも敵わないくらいのｗｗｗ

バイクの話なのね．．．

978 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:51:23 ID:5Y7Q10WV

>>970
OHVがどーたら、馬鹿じゃねえの。
伝統ある汎用機械でも焼玉エンジンを後生大事に使うんかい？

979 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:25:13 ID:YlqFwVkP

どっちも無知すぎて悲しい

980 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:17:34 ID:wy78b07t

な、なかよくした方がいいと思う(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

981 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:10:11 ID:5Fdmufat

>>980
いっつも一人でツーリングしてるのかい?

オイラは空冷M900のインジェクションだけど、みんな仲良くしようよ。

いっつも一人で走るのは寂しいよwww

982 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 17:01:24 ID:SS0U69MC

>>978
そうか、お毎はベベルを否定するんだな。
分かった。

983 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:54:12 ID:jkVn37Sm

>>981
いっつも一人だけど、それはそれで悪くないと思ってます。
でも、一緒に走ってくれる人がいたら幸せだろうなぁ・・・
(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

984 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 14:47:35 ID:IiBqKEbP

干しゅ

ひとりおｋ。
誰かと走りたいのではなく、同じモンスターの走っている姿を
リアから斜めから見てみたい。あと、コーナーの動きとかも。

985 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:18:07 ID:VTM1fC53

雨だねぇ～～

986 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:40:39 ID:osUJqxKI

雪だねぇ～

987 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:13:59 ID:UpqOZo3t

行方不明だね～～～

988 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 07:39:32 ID:rJc2BtOl

モトエルンのドクターカーボンって試した人いるかな？
もうすぐ4万キロだし、一度やってみてもいいかもしれない。

989 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 10:53:03 ID:BNaskHDE

>>988
おいらも気になるね～
人柱よろしくｗ

実はDS二輪館にもある
千葉北でチラシ見た
しかし外車受け付けてくれないかも

990 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:36:22 ID:DDmeNdye

DSとか南海って外車断る場合が多くない？タイヤ交換すら。
かといってディーラーだと何でも万単位で高くなるような気がする・・

991 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 11:01:54 ID:qu6mAifD

>>990
うちの近辺もそうだわ。
外車お断りはマジ何とかして欲しい
足下みられて工賃前後で一万とかもうね…

それとは別に、ETC積んでる人っている？
前々から欲しいとは思ってたんだけどあの積載スペースのなさで
外見崩さずに付けれるのか疑問がありまして…

どんな風に付いてるか参考しさせて下さいな

992 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 11:36:34 ID:qludMbwS

>>991
荻窪の店で上手に付けてもらった。やっぱ便利です。
シート下の小物入れが埋まっちゃうけどね。
車載工具すら積めないです。アンテナはカウル内側にひっそりついてます。

993 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:25:59 ID:CM9sNaKi

>>991-992
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
コレ使ってる
車載も少々増やせる

994 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:53:57 ID:B6LQYO8R

俺も>>993と同じの使ってる。ETC積むならお勧め。

995 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:05:59 ID:qu6mAifD

>>992ｰ994
早速のレス感謝！
こんなのあるのは知らなかっただけに嬉しい代物です。
車検の時に値段交渉してきます。
早く花見ツーリング行きたいわぁ

996 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:22:55 ID:CM9sNaKi

>>995
ちなみにナップスで売ってるのを見た
下記URLで通販OK！
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000314589

たぶんNプロジェクトのNはナップスのNだｗ

楽しい花見ツーリングを！

997 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:57:15 ID:DDmeNdye

今日は暖かかったから平日なのにバイクいっぱい走ってたお（　＾ω＾）

998 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:06:27 ID:111PQbX9

>>988
モトエルンが遠いし、他の施行店に行くのも面倒だったから、同様の「カーボンクリーン」を施行しました。
走行約3万キロの車両だけど、効果はかなりあった。施行前に排気に黒煙が混ざるようになり、回転上昇が鈍くなってたのが治った。
OHするか迷ってたけど、調子良いので先延ばしにしましたよ。
調子崩してたので、効果が分かりやすかったのはあるだろうけど、オススメ。

999 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:25:45 ID:zE6Fh/OI

999 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1000 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:31:40 ID:XGDy2xAM

ホイ

【空冷】DUCATI　MONSTER 14【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236263447/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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