Kawasaki Ninja 250R Part 37

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
　（例えばもっと馬力出してぇとか、Rタイヤは140にしてとか、もっと低く狭く
　　遠いセパハンとかリアインナーフェンダーとか、パニアケースステー欲しいとか）
　　今は無理でも、後々のマイナーチェンジやデラックスモデル追加での反映が
　　あるかもしれませんし、純正や社外品アフターパーツで対応されることも
　　あるのかもしれません。
・色の話は荒れないよう慎重に。
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part36
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220186479/l50

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

以上、簡単ですがテンプレ終了

じゃあ、3ゲット。

心に沁み入るテンプレ

>>1 乙
これは乙じゃないんだからね
ポニーテールだからね

タイヤ履き替えた人、いない？

リムストライプはみんな何mmにしてますの？
買おうとしたけど太さを聞かれて考えてる。

4000回転くらいからｼｬﾗﾗﾗﾗって音がしてくるんだが
なんだこれ？

>>6
履き替えた上に売りに出している人までもが普通にいる、但しココを見てるか見て無いかは別として。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n69259528

まとめwikiに出てるし店頭に資料も配布されたからからチェックした人もおおいと思うが
純正オプションで発売されたヘルメットホルダー。オクに出てる写真みたらキタコ製なんだなコレ。
ttp://blog.goo-net.com/allkawasaki-south/archive/538
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w29820709
つかタンクパッドにしろ純正高すぎだろｗ

AGRASのラジエターコアガードは既出かな？
http://www.agras.co.jp/parts/syosai.php?SyohinNo=876&MakerCode=500&CarCode=20037&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
他にも検索かけるとNinja250R用のパーツは他に何個かある
http://www.agras.co.jp/parts/kensaku.php

>>1乙

>>6
まさしく>>9に出てるBT090を今履いてる
Frは同サイズ、Rrは1サイズアップ
グリップはドライはもちろ、ウェットでも純正のRX-01と比べ物にならないくらい良い

>>10
持ちはどんな感じですか？
純正はホントウェットに弱い。今日もリアを「ズルッ」とマンホールにもって行かれそうになり、ひやっとした。

純正、20000km位持つらしいから換え時も難しいね。ブログで釘刺さって変えてた人がいたが。

自分は19,000kmで純正からBT090に交換
そして新品時にサーキット走ってから1,000kmほど走ったが
流石に真ん中は大して減っていないが、ハイグリップだから
10,000kmは持たないのじゃないかと思ってる
画像はこれね
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=21561

>>7
通販で6mmを買った。なかなかいい感じだよ。
けど、もう少し太いのもあればなあ〜って思うよ。

先に古い方使い切ってから書き込もうぜ

>>7
おいらは通販で7ミリ。
でも、最近休日に雨続きで貼れないでいる・・・

外国だと08と09では結局FIになっただけで変わってないぽいですね
小物ケース追加とか欲しかったけど、流石に日本版だけそんなサプライズは無いのかな

コストをかけてまでそういうことを川崎で
ししないんじゃないかと予想。

純正オプションでサイドケース、つかないかなあ・・・ﾎﾟﾜﾜ

乙であります

前スレの>>987の画像ってなんだったの？
携帯からだから見られなかったんだorz

>>20
ER-6f

>>21
ありがとう。

大変なことになってるみたいだから、前スレから転載。

993 ７７４ＲＲ sage 2008/09/22(月) 17:24:57 ID:7/9gut5z
お、おああーーっ！
フロントのフレームが駄目になっちまった
修理費50万くらいとか何事だよ
部品取り用にしてうっちまったほうがいいかな・・・

>>8
おそらくチェーンのローラー部」が回ってる音。
５〜６速で一定速度で巡航してるとよく鳴るはず

>>8 俺が歌ってんだＹＯ

純正タンクパッド、気泡がかなり目立つorz
上手い貼り方ご存じないでしょうか

今日納車でさっそく立ちゴケ⇒ミラー＆ウィンカーにヒビが入ってしまったのですが、直すと大体いくら掛かるか分かる方いますか？
あとカウルにも少し傷がいったので上手くごまかす方法も教えていただきたいです。

>>27
ミラーはタッチアップで十分。
ウィンカーはAssy交換で片側2800円。工賃込み5000円くらい。(カウルはずしがあるのでちょっと割高)
カウルはステッカーでも貼っとけ。上達するまでほっといて、いい加減傷だらけになってから塗るのもあり。
ちなみに、ロアカウルは片側部品のみ3万円。

>>26
現物が手元にないので見当外れかも知れませんが、
こういうのって参考になりませんか?

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/0601112370000.html

※絵柄はたまたまです orz

ほんとに立ちゴケする人多いな
俺はまだこけた事無い

>>30
それは自慢でっかw

バイクの醍醐味は立ちゴケだよ。立ちゴケ。

>>28
丁寧かつ迅速なアドバイスありがとうございます。
さっそく参考にさせていただきます。

>>31
初心者が多いんでないか？
漏れの周りもバイク乗ったことナイ奴までニンニン言いはじめた。

そんな漏れは明日、黒忍納車だ。

>>26
ありがとござ……？

やべ、ｺｰﾌﾝし過ぎて間違えた。

×：>>26
○：>>29

ヨシムラ欲しいけどあれ買う金で大型免許取れるんだよなぁ、、、

>>36
お前の一言で目が覚めた。
ありがとう。ちょっと大型取ってくる。

じゃあ俺も！

なら俺も！

大型二輪免許も取れるうちに取っておいて損はないかもね。

てかヨシムラのあの価格帯の差ってなんなんだろ？素材と重量だけかな？
もしそうなら一番安いステンレスのが一番コスパよさそうだ

>>36
俺も欲しい。高価なパーツをつけると盗難防止に気を使わないといけなくなるが・・・
心配しすぎ?

でも大型取っても、結局は維持しやすい250とかに乗るんだけどね

>>43
そうそう。
でも免許制度が今度どうなっても大型(MT)二輪免許があれば、
おそらくなんでも乗れるから良いんじゃないかなと思う。

>>41
やはり高い材質の方が軽かったりするので価値が
ないわけでもないんじゃないか? 　>> ヨシムラのマフラー

もっとも俺にはおそらく違いが分からないだろうが

学生時代、将来乗りたくても乗れないバイクが出るのが恐ろしくて、無理して大型とった。
その後80ｃｃ〜125cc〜400cc〜400cc〜400cc〜250ccとしか乗ってない。
しかし、どうしても乗りたい一台が発表されたとき、免許が無いことであきらめる必要が無いと言うのは心に余裕を生む。
なにより、バイク雑誌を読んでいても、読むところが多くてリアルに検討ができる。
免許は取っておいたほうがいいぞ〜

前スレの >>1000 を見ると、まだ2008モデルの納品
が続いているみたいだな。

7月に来ると言われて来ていない人もいたようだけど、
これで救われるかな？？

私はとあるバイクに一目ぼれして、一気に大型までとったけどね〜

250クラスってどの国でもそれなりに売られていて、何というか
普遍性があって好きだな。

>>48
そのバイクとは?

>>45
やっぱそこの違いなのかな。正直約0.5キロのために5万近い価格差ってのを考えると貧乏根性丸出しの俺はとても手がだせないなｗ
カーボンにしたりすることで排気音も変わったりするんだろうけど。
まぁとにかくヨシムラ心待ちにしてた人多そうだし発売決定してよかった

>>49
００のＲ１・・・

>>50
こうやって見てると、

バイクが売れる→パーツが充実→バイクが売れる

という一種の好循環がありそうだな。

>>51
それはすごい。そんな人がninja 250R で満足できてるの？

>>５２
・・・

何かおかしなことを書いてたらごめんよ。

それは言わないお約束

乗りたいバイクあるけどvfr800pなんだよな。
1回だけ乗ってみたいので警察にはなりたくない・・・

VFR800 だったら兄が持ってたけど、重そうで、250cc
に乗ってる俺が普段使いできそうな気はしなかったな。

と思ったら"p" だから警察仕様か。
Goobike でも中古品は出てないし（そりゃあそうだw）、
乗る機会はなかなかなさそうだな。

そういえば、大阪とかでホーネットが警察で使われている
けど、ninja 250R　の警察仕様もいずれ出るか??

>>42
心配し過ぎ位が丁度いいんですよ
>>57
上野で検問中のＶＦＲガン見してたら戻ってきた警官に敬礼されたｗｗ
首都高でＣＢ４００ＳＦの黄色いパトロールバイク見たよ

>>57
知人のおじいちゃんで、廃車になったような旧車直すのが趣味っつー変人がいるんだが。
この人が、いすゞの古い消防車を見つけてきてな。
走行に関わる部分は言うに及ばず、サイレンもなるようにし、ポンプも直して、現役当時そのままの機能を回復させてしまった。

で、勇んで登録しようとしたところ、「特殊車両だからだめ」と駄目出し。

仕方なく、イベントや博物館に貸し出すだけの盆栽消防車になっちまったんだと。

たぶん、VFR800Pが中古で見つかったとしても、名義変更とかできない、一時抹消の復活もできないものと思われ。


＞大阪でホーネット
福島県でも、青バイ隊というのがあって、骨使ってる。
白バイの交通機動隊じゃなくて、青バイは生活安全部の所属なんだそうな。

ウォンウォン系のホイールキットとLEDウィンカー仕込んだテールとロンスイ用エクステ まだ出ないかな

青バイってすごいよね。
絶対追跡止めないし。まぁそのためのとり回ししやすい250なんだろうけど。

>>60
ここでも見てろ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1189437409/

>>58-59
>>61

皆さんレスありがとう。

CB400SFのは知らなかったな。
青バイが他の地方と共通というのも知らなかった。
（大阪でも青バイと言ってる）
これだとninja 250R の青バイもいずれできる?

消防車のエピソードは面白いけどやはり気の毒だな。
しかしその技術があれば、古い二輪とか復活し放題だろうな・・・

うりはしばらくバイク降りてたけど250が出ると聞いて戻りたくなって、そのついでに大型取った。

>>64

そうか。
そういえば、しばらく降りてたので「リハビリ」ついでに
大型教習を受けに行ったという話も時々聞くね。

ガソリン代が上昇して、250ccあたりが売れ筋になったりはしないかな。
原付二種が売れているという記事は先日見た。

立ちゴケた orz
幸い粘りながらゆっくり倒したんでカウルやウインカーは無事だったんだが、
ピッカピカに磨いてたマフラーに傷が…
これを直す方法ってあるのかな？

免許取り立てで調子に乗るんじゃなかったｗ

立ちゴケおおいな・・・
そういう俺も立ちゴケした。
ウィンカー根元のカウルがパキッと・・・

しばらくガムテ補修ですｗ

俺も立ちごけしてウィンカーとカウルにヒビ入った
他にも擦り傷多数
初回点検に持っていき辛い

俺も数時間前左側のフェンスとケンカした
見晴らしの悪いT字があったから、シールドを上げてたんだ
したっけでかい虫が目に直撃。突然の衝撃に驚いていたら左の人差し指とバイクに衝撃

サイドカウルに傷、ハンドルが微妙に曲り、シフトレバーがぐにゃり、俺の人差し指もぐにゃりorz

みなさん、どんなバイクカバー使ってますか？
初めてなんで迷ってます

納車のときにくれたカワの純正使ってるよ。

来週にも黒ニンが納車されそうなのでメットを新調しようと思うのですが
皆さんはどんなのかぶってますか？

>>72
過去スレ嫁。

>>72
藻前の気に入ったやつを買えばいいだろ

こないだ、妹を職場に送ったら、ヨシムラのすぐ近くで驚いた。

>>73
読んでは来たんだが、色のバランスとか皆どうしてるか知りたかった

>>74
確かにｗ　けど皆の声を参考にしたかったのだ

バイクカバーなんてバイク契約する時に一緒に注文すれば大抵サービスしてくれるよ

>>61
しかも基本は2台一組だからなｗ
あれは道交法の取締りだけじゃなくて、犯罪捜査一般だから確実に追い詰めてくるしな。

>>76
最初はOGKとかヤマハとかの安いので十分。１．５〜２万でフルフェ・ジェットが選べる。
小金がたまってこだわりたくなったら、ショウエイ・アライにでも行けばいい。
>>69みたいな例もあるから、半キャップだけはやめとけ。

7000円も払えば十分なカバー買える。
ただしサイズは一つ大きめがいい。
600〜1000ccのスーパースポーツと一緒のサイズで良いと思う。
ZZR250にぴったりのサイズではNinja250Rには小さい。

>>79
最初はってなんだよｗ

バイクを買える金が用意できるんだからちゃんとしたヘルメットを買える金ぐらい用意できるはず。

>72漏れはヤマハのメットのRB5とSAZ使ってるよ。
SAZなんかはパーツ揃えればジェットにもなるし、結構良いと思う。

俺はライムニンニンに、ショウエイのつや消しマルチテック。
バイク初心者で腕はおぼつかないが、装備は一級品ｗｗｗ

青忍にｼｮｳｴｲの伊藤慎一レプと通勤用にOGKフルだ。

貧乏人の基本はスズキ スコーピオンだろ

俺は青ニンニンにアライのプロファイルのマリブブルー

たちごけ何て普通しないだろ？足みじかいんじゃね？
俺も立ちごけしてバイク真っ二つだわ
そんなことぜってーねーけど

支離滅裂

>>87
日本語でおk

>>65
リハビリじゃないけど、400乗ってたときの悪い癖は抜けたかも。
正しい姿勢じゃないと、大型の一本橋とかスラロームはクリアできないわ。

確かに長時間乗るとケツが痛くなる(>_<)
燃費は３５ｋｍ弱まで伸びたけど。

みんな燃費いいのな・・・
4000〜6000多様しても27前後だったよorz
荷物含めても55キロもないだろうし・・・
チェーンメンテサボってた報いかなぁ

>>92
乗車姿勢にもよる。
意識して前傾姿勢をとり続けていると、やはり燃費は良い。

あと、車の流れをリードしないで、急発進は避ける。
すり抜けて車列の前に出ると、どうしても加速でリードしてしまうので、車列の前までは出て行かないとか。
前の車についていくわけだから、高回転までなんかまわさない。結果として燃費はよくなる。
ただ、そうすると到着が車と変わらなくなっちゃうのよねー。

シートの前の方に座るからケツがいたくなるでしょう。俺様は京300ｋｍ走ってきた毛dそ痛みは皆無という恐るべき事実。

>>81
OGKやヤマハは「ちゃんと」したヘルメットではないという
理由が分からないが・・・

メンテしてても4〜5000キロでだめになりました。いろんなとこが固着。
EKチェーンはやっぱりだめね。
変えたのがRKの520TRU、いいねこれ。

俺のは普通に20,000km保ってるんだが…
しかも雨の日も走って張り調整はまだ2回だけ
Oリングにちゃんとチェンルブ差した？

>>96
具体的にどんなメンテしてたんだ？
・500ｋｍごとに注油
・雨天走行後は必ず注油
これだけで、全く問題なく5000km overで使用しておりますが？

>>96
早すぎでは?
ロクにメンテしなくても普通1万キロは持つと思うが。

>>91
俺もおかしな癖がついていたのを矯正してもらったので
大型教習に行って良かったと思った。
（姿勢が悪くて、大型の一本橋とかクランクが全然できなかった。）

その後も250しか乗ってませんが。

ごめん。>>90 だった。

>>100
あークランクもきつかったね。
肘伸びてて膝が甘いうちはどれも無理だったわ。
逆にそれが治ると、すげー気持ち良くバイクに乗れるよね。
見極めの1本橋で16秒後半出せたわ。

うりもお金ないから大型買えないｗ

>>66-69
とはいえ、一度に皆コケ杉

久しぶりに休みに天気が良くて急に乗り出したからか?

>>103
急に涼しくなったからとかもあるかもな。
体があったまってないと、思わぬところで力が入らなかったりするし。

流石に3人とも今日立ちゴケしたわけじゃないだろ。

２５０Rで東京ー大阪間往復しようと思う、下道で
片道２日くらいかけて行こうかな

先月の販売ランキング確か4位だったっけ？
初心者に売れててかつ2ちゃん率が高いんだろうw

>>107
そのランキングはどこで見れるの?

>>106
時々は高速を使わないと疲れそう。
せっかくのフルカウルだし。

>>107
前に調べた事あるけど一般人は見れないんじゃないかな。
俺見たのはミスターだったような。

>>107　×
>>108　○

先月の販売ランキング

1位　スーパーカブ　
2位　アドレスＶ１２５　
3位　ｔｏｄａｙ　
４位　ＮＩＮＪＩＹＡ２５０Ｒ　

　

>>109

ありがとう。
確か「ミスターバイク」という雑誌があったような気がするけど、それのこと？
佐藤シンヤという人が連載していた?

そうそう。佐藤信哉って人が連載してるw
ちなみに現編集部は鮫洲の近くだったはず。
前は環八のうっすいビルだったんだけど。
その前は変な民家みたいなw

>>113
ありがとう。今度見てみるよ。

>>111
Ninja 売れてるねえ。
というか、CB400SFより売れているというのは
画期的な気がする。

という理解で良いんだよね? 軽2輪以下に絞ったランキングとかじゃなくて。

>>111
よく見るとニンジャとは違うバイクだな

>>116
ヒント　全角

スレが2つあるけど、どっちが本スレ？

さっき田舎道で道に迷って、なぜか立ちゴケしたorz　しかも結構派手に。
周囲には田んぼ以外何もなくて、街頭も無くしーんとした所
しかもガソリン満タン入れたばかりだった＆足下が砂利で滑る為、なかなか起こせない
そうこうしているうちに、ガソリンダダ漏れ

半泣きで再チャレンジしたら、ガソリンがいくらか抜けたお陰でかなりすんなり起こすことが出来て、
なんとか自走して帰ってくることが出来た

被害
・左ウインカー全損
・左サイドカウルに広範囲のひっかき傷
・シフトペダルが曲がったのかスムーズにギアチェンジできない、Nに入らない

とりあえず明日バイク屋に持って行って、ウインカーとシフトペダルの調子を直してもらおうと思う

それにしてもカウルの傷がひどく目立つので、ステッカーでも貼ろうと思う…
デカールキットだと一番隠したい所に貼るステッカーが無いので、
まとめサイトにあったレーサー風ステッカーをうｐしてた所に問い合わせのメール送った

それにしても凹むな
立ちゴケしそうになったら踏ん張れないから、ローダウンも検討しようと思う

>>118
大変ﾀﾞﾀｰﾈ。
ケガはありませんでしたか。

スレについては、前スレ（36）で分裂スレが立って、その後
こちらが次スレ（37;現スレ）に進んだ状況。
（そのため向こうは36で、こちらが37）

スレタイからも、こちらが本スレだと思うけど、
あちらにも住人がいるようで、少なくともあちらが
使い切るまでは、分裂は解消しないと思われます。

>>120
ありがとう、怪我はないです…
心の傷は深いですが（´・ω・｀）

実は半泣きで地元の警察署に電話したんだけど、迷子故に現在地が分からなくて
結局一人で何とかした次第です
真っっ暗で怖くてテンパってたので、当直の人を困らせてしまい申し訳なかった

なるほど、向こうが分裂スレなのね
ありがとう

免許とりたてで、09ﾓﾃﾞﾙが出たら、欲しいなー、とか思ってるんですが、
このﾊﾞｲｸってﾅﾋﾞつけれそうなｽﾍﾟｰｽありますかね？

>>121
気の毒に・・・

バイクを直すことは明日以降考えるとして、
今日はとりあえず休むことだね。

>>122
ナビってMAPLUS （PSP)みたいなものを考えているの?

>>123
ありがとう
今日は休みます…

>>122
まとめサイトにいくつかナビ付けた人のレスがのってるから
参考にしてみては
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/93.html

NEWINGのソケットをインナーカウルに設置して、タンクバッグつけて、パナソニックのDVDポータブルナビつんでる。
PNDと違って大画面。見やすくて満足。
しかし、重い。デカイ。休日のツーリングくらいでしか使わない。

普段は、携帯のナビ使ってるｗ
携帯の充電にも、ソケット大活躍ｗ

米国カワサキのサイトでで 2009 モデルが $3,499-$4,099　となっているのは
間違いなく$3,999-$4,099　の間違いだろうと言う声がある。
ブルーの色合いも変わったと言ってます。

ttp://www.2fiddy.com/2008/09/2009-ninja-250r-oficially-offical/

そりゃキャンデープラズマブルーからキャンデーサンダーブルーになっているから。
俺はプラズマのほうが好きな色合いだけどなあ。

今さらだけど、スレを重複して立てちゃったなら重複分を「実質37」として先に使いきればいいのに。
器の小さな>>1だなぁ。

>>106
片道二日かければ余裕ですよ！
なるべく市街地は避けて通れば気持ちいいかも

>>106
大阪北（枚方）〜さいたま(戸田）　まで9時間かかった。
無料のバイパスは全て乗った。

休憩は愛知で30分程度。けっこう疲れた。

>>129
それはこのスレを立てた>>1が悪いんじゃない
前スレで「次スレどうする？」みたいな会話の流れで新しく立てようってことになった

>>131
それかなりペース速いなぁ。
道は基本的にR1？

>>133
R1→23→1→246→あと色々って感じ。
ビクスクでも同じルートで行った事あるけど、時間は大差なし。

修理パーツとしてのプラズマブルーのカウルは
継続販売してくれるのだろうか？

してくれるよ、大丈夫。

昨日買ったバロンにオイル交換しに行ったら青の新車が輸送待ちしてた
車体番号みたら７６００番台だった
先頭がAのは全部日本にきてんのかな？

今日九千まで回したけどあまり速くないね・・
やっぱ2ｓｔとは違うなぁ

4位っつーのは250クラスでだった。
詳しく書くとこんな感じ〜

250cc 6月(1〜6月の合計)
1 FORZA 778(4336)
2 SKYWAVE250SS 442(1913)
3 MAJESTY 403(2263)
4 Ninja250R 403(1299)
5 MAXAM 393(1839)
6 WR250R/X 238(1527)

400cc 7月(1〜7月の合計)
1 CB400SF/SB 451(2781)
2 SR400 328(1139)
3 DragStar400 269(1356)

>>138
だから、２ｓｔは旧世紀の古代文明の遺物なんだってば。

ムスカや海賊団と争って手に入れるか、黙ってわきまえなさい。

まあ、この先SFを抜くのは絶対無いね。

慣らし完了の新古車を手に入れて走ってみたけど、パワー不足はあるけど遅いとは感じなかったな。
コーナリングは速いというより面白いと感じたな。弄りがいはあるけどタイヤはミスチョイスだと思う。
specRの方がついてれば少しはましだったか？

2stと比べんけど、ｋｗｓｋは良いバイク作ったな。

SF乗りやすいけど重杉

>>139
WR が意外に売れてるんだなあ。
セローとかが上位にいるのかと思ってた。

400の話になるが、ドラスタの2位?も意外。
逆に400 ではスクーターが上位にいないんだね。

>>142
そんなに癖があるタイヤにも思えないけどな。 >> RX-01
俺は見かけが割と好き。

>>143
そういえば、CB750 って
「鬼のように乗りやすい」
と言われるぐらい、乗りやすさに定評があるらしい。

でも、取り回しが重すぎて俺には乗りやすさ以前の問題w

>>144
いやパターンとかはモロに好みなんだが、もう一台持ってるバイクにspecRを履かせてるからなおさらそう思うんだわ。
今日なんか全国的に涼しく？なってきたからタイヤが温まりにくいからみんな気をつけてな。

昨夜立ちゴケした者だけど、
バイク屋に持って行ったら応急処置してくれました。

ウインカーは根元から外れてたんだけど、割れていたのは一部分だけだったので
元の奴をくっつけ直すだけで済んだ。
ウインカー周りのカウルが割れなかったのが不幸中の幸いかな…
あと、気付かなかったんだけど、左ハンドルも曲がっていたみたい

初めて行ったバイク屋だったんだけど、
「面倒みてやるからいつでもおいで」って言ってくれて嬉しかった

横浜〜京都を高速で走った。ケツが痛いは太もも疲れるはで二度と行きたくない。
特にケツやばい。


でも帰らなきゃ(´・ω・｀)

>>147
バイクってアフターサービス安いよな
車みたいなサービスは期待できないけど、値段は良心的

>>148
シートの後ろのほうに座るとケツ痛マシになるよ。タンデムシートに当たるくらい。
腕が痛くなり始めたら、また前に座る。　の繰り返しで乗るのが、
このバイクで長距離を楽に走る秘訣。

そろそろ次の船便がくるころかなぁ？

>>150
うるせぇ池沼

>>151
アメリカでは2008モデルの予約はキャンセルになった
というけど、日本では今納車の人が結構いるようだしね。

タイ製のダンボールですか

>>150
そんな感じでケツ移動を繰り返して乗ってたけどそれでも痛かったんだ…
あぁしょーじき新幹線で帰りたいぜw

ちょっと前に下道を東京から大阪まで行くと言ってた人？

>>155
けっこう痩せ気味？
新幹線代あるならゲルザブ買うのお勧め。
釣りが4000円程になるよ。

今横浜だっけ？ナプースに売ってたよ。

長時間乗ってるとケツも痛いけど、自分は腰にくる
ケツ痛にはレーサーパンツがいいみたいだけど
持ってる人いる？

速い水着?

>>157
うるせぇチンカス自演野郎

ツナギなら持ってるけど、このバイクでは一回しか着た事ない・・・
しかもマターリ乗ってたわけじゃないからケツ痛予防にいいのかも謎・・・

このバイクでサーキット行く奴以外は、革パン履くような奴はあまりいないと思う・・・
カタログの５P目みたいな格好が多そうｗ

>>161
ほほう、ホモの趣味はカタログ集めかｗお似合いだわ

VTRスレとここを見てる俺は早速NGワードに登録w

CB400SFスレもよろしくｗ

なんか一匹必死なやつが湧いてるな。
夏も終わったってのにww

寝るよｗ

>>153
日本では7月の時点で新規受注停止。
その時点でバックオーダーが解消できるかどうか怪しいと平謝り。
今はバックオーダーを解消しつつあるだけなので、アメリカより多少ﾏｼと言う程度。
でも、当初の販売予定からしたら、カワサキはがんばってると思う。

福井県福井市にて青忍置いてある店が２件ある。
もしお店にこだわりが無いなら「通販やってない小さい店」が狙い目、かも。

>>167
そうなのか。
いずれにしろ、どの仕向け地用も同じ工場で作っているのだから、
日本もそろそろ2009モデルの発表だろうね。

>>155
次、関西にくるまで預かってやるぜ。
もちろんバッテリーあがり防止にこっちで乗り回しておいてやるよ。
礼にはおよばんｗ

つゲルザブ

>>140
旧世界の怪物を手に入れるなら争うのはムスカじゃなくてトルネキアだと思う

>>141
SF単体ならもう越えてるんじゃね？
まぁこの先このペースでNinja売れ続けて台数伸ばすかどうか分からないし
SFは台数に関係なくいいバイクだ
さすがロングセラー

超える超えないなんてナンセンスだな

>>173
まあおっしゃる通りだと思うが（SF単体でどうかは知らないが）、
もしCB400SF を超えるようなことがあれば、250cc 全体
をメーカーが注目するきっかけにはなるんじゃないの?

デカブレイク乙

四輪でいうところのVitzみたいに爆発的に売れて、他社が競合モデルを投入しまくる
…みたいな感じかな？

Ninja250RはVitzみたいなポジションだと思う。

六千から八千って谷なんですか？
すかすかしてる感じがします・・

CBRで250復活しねーかな。

250で4発は難しいだろう、と言ってみる

VTR250のEGを6速化して、RC212レプリカとかなら買っちゃいそうだ。

V4でよろしく！

違います！VTRスレの回し者ではありません。

なんかゲルザブ信者多いみたいだけど、ほんとに効くこれ？

俺正直返品したいとこなんだが・・・

暖気直後のアイドリング時は1500rpmで、しばらく走った後のアイドリング時には
1000rpmくらいに回転数が落ちるようになりました。どこかが不調なのでしょうか？
走行距離5000�qくらいです。

>>183
全然だめ、ということ?

>>185
シートの上に付けるやつはあまりいい話を聞かないな
長時間だと皺が逆に痛くなってくるとか

>>183
普通の座布団に使え
PC用の椅子にでも

�d、なぜか普通の椅子で使う事を思いつかんかったｗ

>>186
Thanks. 微妙なものなんだな。

入れ替えシートを作れば売れると思うのだが・・・
ninja 250R ほど売れてても無理だろうか。
車種ごとだからなあ。

そういえばKSR も長時間乗ると痛いらしいね。

>>188
確かゲルザブの「シートの中に仕込む用」があったと思う

それ以外でも、シート屋さんにノーマルシート持ち込めば
低反発素材を仕込んでくれるんじゃないかな

フェンダーレスキット届いたのだけれども
雨降ってて取り付けできねえorz
朝一でやろうと思うんだけどどのくらい時間かかる？

エーテックのはステーが使い物にならなくて4時間掛かりましたがなにか？

>>191
それで、そのステーで結局何とかなったんですか?

>>191
一時間くらいでできると思ってたんだけど
会社遅刻するかもしれんね
ちょっとした冒険だな

>>192
ならんので代用パーツを使用いたしました。

>>193
これから出勤という時にやる作業じゃないような。

>>194
そうなんだ。でも器用なんだね。

俺も早く寝なきゃあ。

俺も寝なきゃﾅｱ。

PENSKEってJMCA対応してるの？

これは自転車みたいなバイクだな
横のボリューム出せばもちょっとは見られたのに

見た目の為だけに乗り難くさせるなんて有り得ない

横にボリュームほしけりゃ水平対向買え

>>197
なわきゃない

黒ニンニン見掛けました
かっこいいな
実売はどうなの？10万位引いてくれる？

発売直後はそのくらい引いてた通販激安店があったが、今は値引き無しがデフォ。

>>183
レーパンどうぞ。

俺はｴｰﾃｯｸのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ、きっちり隙間無く装着出来たよ。
ただ、ﾘｱｳｲﾝｶｰ短いｽﾃｰのに換えてたから、ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰが干渉しちゃいました。
仕方なくｽﾃｰをひっくり返して装着し、角度調整出来るﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰで解決〜゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜

今月のライクラはNinja250R特集だね。
一応書いておくけど中の人じゃないからね。

>>206
中の人乙

いや、どちらかというと葉巻くわえてバイクに跨がる
あの編集長は嫌いなんだが

ライクラって何？

ライオンズクラブ

ライオンズマンション

>>206
今タンデムスタイル買いにいったついでに見て来たけど、
なかったなあ。

ひょっとして発売ってまだだった？公式ホームページ見に行ったけど、
まだ更新されてないみたい
http://www.riders-club.com/

もう読んでるとしたら出版社関係の奴か、発売前に見本誌もらえる広告主だな。

>>198
実家の駐輪場の通路の幅が75cmしかない俺に謝れw
今では何ともなく通しているけど最初はぶつけるかと思った。

>>212
こんなのがありましたよ?
ttp://www.sideriver.com/ec/html/item/001/044/item43241.html

>>198
無理に太くしてうれしいことなんて何もないと思うけど。
250は扱いやすさが身上。

ハンドルの開き具合だけはボリュームあるけどな。

何とかなんないかなぁコレ。
でも絞るとタンクに当たるし、ハンドルストッパー入れるのもねぇ

なんも知らんでFRPのフェンダーレスキット買ったはいいけど
塗装必須なのか
ペーパーかけて黒スプレーBUKKAKEしとけばいいよね

今日走ってて十字路曲がったときになんか変な感触がしたとおもったら
サイドスタンドのスイッチの金具がはずれてるうう
スイッチ自体がはずれかかってるしどうしたらいいんだこれ

買った店に怒鳴り込め！

ｿﾚｶﾞ KWSK ｸｵﾘﾃｨ

ソレガタイランドクゥオリティー

リムストの店
http://rightstuffmga.ocnk.net/
「近日開設、Ｎｉ○ｊａ○50Ｒ特設ページ！！」って書いてあるけど、もちろんNinja250Rのことじゃね？
ここで買ってよかったから、犬に成り下がってみる。

宣伝乙

>>222
何mmで買いましたか？

リムストライプとGraphicの専門店か・・・

いろいろな店があるものだな。

シングルシートカウルがすぐに手に入るとこって今あります？
中古でもいいんでライムを売っておくれ。

>>226

kwskで一ヵ月半待っても来なかったからヤフオクで買ったら代引きで次の日届いた。

おおっ！と思ったら売ってなかった・・・
情報はthxです。

ちょっくらニンニンしてこよう。

ふらっと見積もりもらって、衝動買いしてしまった。。。

免許とって２年ペーパーだし、店から帰ってこれる自信まったくなしｗ

>>229
納車日まで毎日イメトレするべし
成功のイメージ！

納車待ちだった青ニンジャ10月上旬に納車キタ。良かったー（ ´∀`）
新しく買ったヘルメット＋ブーツをやっと活用出来る

みんなｲｲﾅ・・・
近くのお店調べてるんだけども、「08ﾓﾃﾞﾙは完売しました」だよ
09ﾓﾃﾞﾙ発売っていつなんだろう？

即納状態の店なんかいっぱいあるのに

地域差ってのを考えろよ。　バイクみたいな趣味性の高いものなら特に。

つ北海道

NINJA250R　即納

とかでぐぐってみたらどーだ

宮城もあるよ。いきつけの店に全色即納あり。

実はもう飽和状態だったりして

緑入荷してた　静岡
買い手すぐつきそうだけど

>>234
首都圏でも田舎でも一通り即納の店はあるぞ

ウダウダ言うやつに限って実は調べてないんだな

とはいっても
即納OKでもあまりに自宅から遠い店というのも後々不便だし
なじみの店があったりすると
余所で買うのも気が引けるものだしな

>>241
そうそう。
自分もいきつけの店があるから、後々の整備の事とか考えると気が引けて
即納可の他の店で買えなかったもんｗ

>229
試乗車で練習汁w

>>229
つか頼むと店の人が練習に付き合ってくれるところあるよ
そこでバイク購入してることが前提だけど

なぜ行きつけの店通して話しつけてもらうことを考えないんだ？
でなければ、行きつけの店にこれこれこういうことでと話つけてから、即納の店に会に行けばいい。

そうそう、よその店から在庫回してもらうなんて当たり前だから
お願いしたら普通にやってもらえるよ。

とはいってもNINJA250Rの今の状況では微妙だけどな。

置いとけば売れるの確実な今の状況じゃ厳しいだろうね。

しかしそれも2009モデルが入ってくるまでの話だろうけど。

全くいきつけじゃない、初めて行ったショップでニンニン買ったよ。

俺の行きつけはホンダ系なんだが、発売当初は近くのカワサキ系から譲ってもらえる(業販?)って言ってたのに、最近はそのカワサキ系すら入手出来ないからムリって。
で、ホンダやヤマハも250スポーツ計画あるみたいだから、もう少し待って。って言われたよ。
その後、そのカワサキ系の店に直接行ってみたらその店自体がバックオーダー抱えてた。
当然、バロンもムリでさ。
ウチの街、カワサキ買えるのその店かバロンだけなんだよ…。
VTR後継がフルカウルで出て、ソレを行きつけで買うのが理想だけど、現実味は無いなぁ…。

>>250
バイク屋がそこまで言うんだったらホンダやヤマハの250スポーツ
も発表が近いんかなあ。
いずれにしろ、VTRの後継は、最近雑誌で流れてた奴じゃない？
フルカウルではなかったよね。

ninjaよりどの程度馬力アップしてるか楽しみね（棒読み

まぁ、そのバイク屋にはヤンマシが置いてあった訳だが…。
VTR後継開発中は確実なんだが、フルカウルは無いっぽいからなぁ…。
ヤンマシって、後ろ向きの予想だけは的中するからなぁ。

ちなみにホンダはまだ営業まで話が下りてきてないから完全にマユツバだ。
ヤマハは知らん。

後ろ向き？
ＶＴＲ＝バイク便御用達の実用バイク。
フルカウル実装なんてある訳ない。
今のんだなら「Ｆ］とかでカフェレーサー風のダッサイカウルつけて７０万位の別バージョン出すかもね（棒読み

チェーンがサビサビになってきた
オイル差してるのに

>>245-247
>>242だけど、それ頼んでみたけど駄目だった
売れ筋車種だし

それに、やっぱり話をつけてはいても、
他の店で買うのと行きつけの店で買うのとではアフターサービスが全然違うからなあ。
行きつけの店で買えばちょっとした整備なら無料でやってくれたりするけど、
そうじゃないときっちり取られたりする。
バイク屋ってその辺はすごいシビアなんだよね

>>257
ちょっとした整備なら自分でやるのが楽しみというもの。

>>258
とはいえ、特に初心者のうちは、買ったところに面倒を見てもらうのが
一番スムーズだからなあ。　という俺も初心者だが。

棒読み

>>257
商売だからなあ。バイク屋だからというわけでなく、そんなものかも。
上の方には「いつでも面倒みてやる」みたいな親切なバイク屋の話もあったが。

>>258
それは人それぞれだろうよｗ
押しつけはイクナイ。
一応多少の整備知識はあるけど、
普段からバイクのメンテをする時間がないからなあ…
バイク屋に持って行って、パパッと総合的に見てもらう方が楽なんだよね

参考までに…

最初6月半ばに青ﾆﾝｼﾞｬ250Rを知り合いのﾊﾞｲｸ屋に注文した。乗り出し51ﾏｿの見積もり。その時点でｶﾜｻｷは予約ほぼ完売。ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝのみ余裕がある状況だった。
6月末になって『やっぱり青は無理です。ｷｬﾝｾﾙすらありません。』といふ答え…(￣∇￣;)
『ですが、大阪のｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟが北米仕様を何台か輸入したそうなんで、ｷｬﾌﾞ車なら赤、黒のどちらかを回して貰えます。ただし車体も高いし、開梱手数料もかかります。こちらへの輸送費用は、お待たせしてしまいましたので私が負担します。』と一筋の光が（笑）
『赤でも黒でも良いんでお願いしますm(__)m』
そして7月最初、北米黒ﾆﾝｼﾞｬが手元に。
ただし乗り出し63ﾏｿ…（笑）
運も良かったし、いろいろ繋がりがあるｼｮｯﾌﾟに出会えたのも良かった。

>254
東モで発表とか？w

ライムグリーンのninja250に、どう見ても免許取立ての
あどけなさ残る青年が乗ってた


微笑ましかった(´ ▽｀)

>>265
すいません。四捨五入するともう30歳です。
未だに実年齢に見られたことがありません・・・

>>266
もっと年上のリターンライダーも多いんじゃないかな?
俺もリターンライダーじゃないけど、そう。

自分も四捨五入すると３０だけど、未だに学生さん？とか言われることがある・・・
きっと周りが老けてるんだ！と解釈することにした

新聞の訪問勧誘の兄ちゃんに「お母さん居るかな？」って聞かれた時は少しショックだったな

どんだけ童顔青年いるんだよ！このスレｗ

バイク乗ってると往々にして若くなれるってことだな

26のときに18に間違えられた俺は28で平均24に見られる。

>>272
30で歳相応にみられるようになるんですね、わかります。
その先は…御愁傷様です。

四捨五入しなくても30の俺って・・・

俺が１６歳で中免を1発で取ったときにｗｗｗ　


呪いの褒美に大好きな富樫先輩に譲って貰ったＮＳ-１ｗｗｗ


若者に支持されてるＮＳ‐１ならコルク半でもフルフェもでも両方カッコ良く決まるｗｗｗ


駅前ロータリーや深夜の風俗街で調子こきたい時は安全性無視でコルクをかぶってしまうよｗｗｗ　　

だって女の子に注目される市街地だったら１００�`とか出さないだろ？ｗｗｗ

安全運転でギャルたちの視線が熱いのさｗｗｗ

ホントは中坊の頃から無免で先輩から借りて毎晩コールきって暴れてたんだけどねｗｗｗ　

そんな俺でも　すっかり落ち着いて　現在ではＮＩＮＪＩＹＡ２５０で峠のチャンピオンだよｗｗｗ

お腹空いた。

このバイクかなり売れてるのかな？
今日だけで5台見たよ＞＜

ビクスクのほうがよっぽど売れてるよ。

ニンニンしてきたよ
寒くてそろそろ倉庫入りだな

>>279
あさって納車なんですが

>>269
「お父様」と言われるよりまし

最近中学生に間違えられた

酒買ったらよく「生年月日載ってる身分証明書見せてください」って言われる・・・

>>280　一緒だ

乗ってるとなーんかヒザが痛い。
ブレーキペダルの右足が。
これはペダルやらステップをどう動かせばいいのだろう。
ブレーキペダルは２cmくらい下げたけどちょっと改善されたかな？ってくらい。
社外ステップで上げるべきか下げるべきか。
身長170で短足だと思うんだけど。ちなみに中肉。
1時間も乗ってるとヒザがこわばる感じ。
足曲げっぱなしなのがいけないからステップ下げた方がいいのかなぁ。

俺は18の頃から30歳に思われてたぜ。

二輪の免許交付しに行った時もどかちんヤンキー風の人に
｢取り消しッスカ？大変すネ｣とか話しかけられて困った記憶が・・・
スイマセン、いたって真面目な免許取立て高校3年生だったんです

スナック行っても
「お酒じゃないんだ？禁酒中？」
スイマセン、飲んだ事無いんです。

あれから20年弱、やっと年齢相応に見られるようになったｗ

>>286
あれ？俺書き込んだっけ？

>>286
あれ？俺がいる。
酔ってるかな…。

トリックスターが全く開発を進めないので、ブラックダイアモンドのリアインナーフェンダーをポチりました。

>>286
>>二輪の免許交付しに行った時もどかちんヤンキー風の人に
>>｢取り消しッスカ？大変すネ｣とか話しかけられて困った記憶が・・・

知らない人同士で、なかなかフレンドリーな会話ですね。ｲｲ!!
若く見えるとか老けて見えると言われてきた人も、
人生のどこかで、年相応の風貌になるともいうが・・・

それにしても急に寒くなって、サマージャケットも
今シーズンはもう終わりだな。

>>285

たまには右足着いて膝 伸ばしたらいいんじゃね

四捨五入って甘美だよな。
俺も四捨五入したら30だ。
でも来年四捨五入したら40になっちまうから、今年のうちに多用しておくのさ。

大学の先生が言っていた
18歳はいい、活力が漲る頂点だ
20歳代はまだ一晩眠れば18歳の頃に戻れる
30歳代はまだ一晩眠れば20歳代の頃、一晩眠れば18歳の頃に戻れる年齢に戻れる
40歳代はまだ一晩眠れば30歳代の頃、一晩眠れば20歳代の頃に戻れると年齢に戻れる
50歳代になると諦めの悪い奴も老いを認めざるをえない

雪降る地方だから今年の購入は諦めて来年にしたほうがいいか迷うわ

>>294
4，5万の値上げが許容範囲なら待てばいいんじゃね？

>>292
来年は五捨六入すればいいだけ

>>294
オレは雪国のオッサンだけど、春に買って正解だったよ
購入資金と使用頻度で決めてみれば？

確かに雪が降る地方だったら今年乗れる期間が限られるし、
その間保管しないといけないからね。
任意保険は乗らない間最低限にしておくという手もあるようだが。

>>298
乗らないなら掛けないでいいでしょ？
車両価格５万上がるなら得だね

>>299
詳しくないのだが、解約・新規を繰り返すと、等級が引き継げなくて
結局高くつくとかそういう話だったかな。

ジャッキアップする時カウルが割れませんか？

ニコニコにこんなのがうｐされてた

Ninja250R　VS　WR250
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949

>>300
保険は休止もできるよね？
２輪車の任意保険なんて年間１万ちょいのレベルだし大したことない

>>303
あぁ休止証明書をもらえばできるんだっけ?
ところで、内容や年齢にもよるとは思うけど、中型以上の任意保険って
そんなに安くないと思うけど。

>>294
冬は安く買えるらしいのだが。

雪が降る地方だと、オーナーもいろいろと大変だと思うが、
バイク屋も、どうやって生活するんだろう?
仕事がないように思うのだが。

除雪機

>>302
やっぱし加速遅いな。
乗ってても1速で全然加速しない感じだね。
スプロケ変えれば多少加速はよくなるのかな？

チビニンに速さは求めてないからどうでもいいや
トコトコいきたい

トコトコいくにも高速のアスファルト振動とノーマルハンドルの共振結構きついね。
あっというまに手がびりびりに。

これなんかいじると改善されるんだろうか。防振グリップにかえても効果なかった。

ある程度回すとハンドルよりステップに振動がきてきつい

免許取ったんでバイクを買おうとしてます。
いま、小忍と骨で迷ってます。どちらが幸せになれますか？


ちなみに、ンダや山派からは、いつ頃250スポーツでるんでしょうか？
だいぶ先なんでしょうか……

ふざけた書き方してるのはなぜ？2chぽいから？

>>312
スレ的には忍者。

他メーカーからのスポーツは忍者ほどの売上（忍者のメイン市場は米）が望めないから、当分でないよ。

イグニッションをオンにしてエンジンかけるまでのあいだ、「点灯後消える」が普通じゃないですか？

「点灯後点滅」になってしまったんですけど…
どうなってしまったんでしょう？？

アドバイス下さい�J

何が？主語省いたらナニを聞きたいのかわからんよ？

何のランプかによって変わる。
まさかと思いますが、ターンシグナルというオチはないでしょうか？

>>285 と >>301 が放置されている・・・
（本人じゃないです）

>>315です

申し訳ない！
FIランプが
が抜けてました；；
気が動転してまして…

でもさっきエンジンを掛けるときにはその症状はなくなってました！

ちなみにターンシグナルランプは消灯状態、
オイル、ガスは通常どうり、点灯後消えました。

FIだけ、点灯後点滅になってしまってました。

そもそもWRは競技にそのまま使えるような仕様だしね。
加速じゃ単気筒にはかなわんね。伸びはNinjaのほうが上だと思うが。

>>314
そうですか。少し淡い期待をしたんですが、当面出ないんですね…

どちらかというとフルカウルがいいんですが、小忍は09モデルになって納期未定と言われてしまいました…

来年まで待ってみます

>>289
ブラックダイアモンドって、調べても分からないだけど！

歌だよ。

A-techだろ

石炭じゃないのか

>>325
牛乳吹いたｗ

>>321
そこでヒョー…ゲフンゲフン

>>312
スレ的にはNinjaと答えなければならないのだろうが、
悪いことは言わん！
骨を選ぶべきでしょう
絶対的に性能が上
馬力も10ps違う
そもそも、いつでも買える現行車のNinjaと違って、
生産中止されて、流通在庫がもう少ない骨は今しか買えないよ

>>312
骨は確かにいいバイクだ。
でもお前さんはホーネットスレではなく、こっちのスレに来た。
もう答えは出てるじゃないか。

そうなんです…クォーター・マルチはもう世に出ないと思いますので、骨の魅力にかなり引かれています。


ただ、性能はともかく小忍のスタイリングが気に入ってるので、このスレに来てしまいました。良心的な方が多そうなので。

骨の唯一の欠点はタイヤ維持費
それさえ納得してるのなら
いまの内に新車買っておくのも手

>>330
実際に試乗車やレンタルバイクで乗り比べてみた方がいいよ
俺は骨からNinjaに乗り換えたクチだけど、加速と整備のしやすさは骨のが上
燃費とコーナリングのしやすさはNinjaの方が上だと思う
あと規制前のマシンと比べると荒れるから気をつけて

マルチという意味で骨なら、バリはどうか？
俺もスタイリングで散々忍者と迷ったが、結局は忍者を選び、
先週、程度のいいバリを見つけて納車待ちだwww

250ccいくつ所有したって金の無駄だわ
馬力とか気にしないである程度楽しめればいいやぐらいに思ってればよい

趣味を金に無駄というなら、なんのためにバイク板に来てるの？
カテゴリわかってるのかな？

金に→金の

>>335
しーっ
車が買えないからバイクに乗ってるんだよきっと＞＜

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7116.jpg

>>338
Zipで。

　　　　　　　　　 　 　 　 l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:��-三三三三三l
　　　　　　　　　　　 　　 l三　 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣　 　 ,三三三彡彡l_　　　この感じ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//　　zipか・・・・
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､

先週事故った俺にはこの画像はきつい

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　　（Ｕ（　　　　）　>>338 zipでお願いします
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　　（＿_）＿） 　

　　　　　　　　___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　　 /rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　　　　 ',i　,-三三三三三、 　 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′
　　　　　　　　',､、ヾ三三'"￣￣　　 `ー‐"　　　 ヾ-'" 　.〉′
　　　　　　　　ヽ ヽヾ三,' 　　 :::..,. -‐- ､　　　　 _,,..-‐､、,'
　　　　　　　　　｀ー',ミﾐ　 　 　::.弋ラ''ｰ､　　 i'"ｨ'之フ　l
　　　　　　　　　／:l lﾐﾐ　　　　 ::::.. 二フ´　　 l　ヽ､.ノ　,' 　　　　
　　　　　　,.-‐フ:::::| |,ミ　　　　　　　　　　　　 l　 　 　 / 　　　 　　
　　　　 ／r‐'":::::::::| |ヾ　　　　　　　 ／__.　 　l　　　 /　　　　　　
　_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼　　　　　 　 ⌒ヽ､,ノ　　 /ヽ,＿　　　　　　　　　　　　　
"　　　　l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ.　＼　　　＿,＿,.､〃　　／l　|　　　　＿__,. -､
　　　　 ',＼＼:::::::::::::::ヽ＼　 ＼　　､.￣⌒"￣／:::::|　|　　　 （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
　　　　　＼＼＼;::::::::::::＼＼　 ｀､.__ ￣´￣／::::::::::l　|　　　　｀''''フく　＿,. -ゝ┴-r-､
　　　　　　 ヽ ＼｀ｰ-､::::::ヽ ヽ　　　￣フフ::::::::::::::ﾉ ./　　　,.-''"´ ／￣,.／´　ゝ＿'ヲ
　　　　　　　　　 ｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ 　　/　_,. く　 ／　ゝ_／￣|
　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー─--─‐''"￣　　　　　 /　にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　.（_ヽ-'__,.⊥--t-⊥,,_
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　　　｀丶､　　　 　 　 　 　 　 |　 i´|　´ﾌ''''ー- ､__,」 ,,､-‐''"´ゞ,| | ,|　| |　　　 　 　 　　　 ／｀`ヽ､
　,．'´￣ヽ｀丶､　　　　　　　　l　 l　! i |:'ｨﾃﾍ9ﾝﾐ　　 ,: ',ｼﾋ9ﾝ､ l ! ;|　| !　　　　　　　　／ ,r'"´　　＼
'´.＿　　　 ＼　｀丶､　　　　　」　!　| | |', ｀''==ヲ'　　l:.:^''==彡'" !　| ,l/、 　 　 　　 ／　,/　　　　　　＼
　ヽ丿　 　 　 ヽ　　､｀丶､イjｰ＝ﾄ/ ヾi　 ` '' "　　　l:.:.:` ''　　 ,/　,l/￣!｀`ヽ　　／　　/　　 　 ／l
　 　 　 ＿　　　｀, 　 ヽ　 ｀丶､=‐ｶ､.　 ﾞ,　　　,r　.:　:.ヽ､　　､ / 　/ｰ＝,! 　　,／　　　 |　　　　ゝ‐'
　　　　ヽ丿　　　 !　 　ヽ　 |　!｀ヽ､ ＼　 ヽ / ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ　//　 / lﾄ､＿!　／ l　　　　 L_
　　　 　 　 　 　　 !　 　 |　 L_」　　｀ヽ､＼　ヽ ゝ､二ヽ　l ／　 / /l!､__ ／ヽ　!　　,r'ﾞ　　 ｀¨`ー-‐イ
＼　　　　　 ,　-‐'´ヽ　　!　/　」　　　　 ｀ヽ､　 ｀ー─''´　　 ／ / 　 ／ー-､Y　 /　　　＿＿/ 　　/　 __
彳i　ｰ=＜´　　　　　 ＼ ! 　ィヽ　　　　　 　∧∧∧∧∧∧∧ 　／ |　　〃ｨ＼,ィ''´￣ィ'｡｀'ｧﾞ´｀Tl'　 //
　 |　　｀ゝrー'''ﾞi"=も=｀‘ｨ9N　,! 　　　　 ＜　　　　　　　　　 　＞ 　 !　　 l:! ｀~´/　,l、 ￣´ 　 ,. !!　 | l
　 |　　 l | 〉　　　､三 ﾉ　..ﾄ"!;}　|　　　　　＜　し　ア　.ス　Ｚ　＞ 　 l　　　ll　　 (､ っ）　　　　 : ,||　 | l
L_,!　　 ! |;ﾚ　　　　／､_　 )｀ﾘ　!ゝ､ー-､､＜　か　タ　 ト 　Ｉ　 ＞ 　 ',　　　l　　 ,.,__､　　　　　,:' i! 　ヽヽ
　　　　 ,!j;:}　　 　　　　｀ｰ'ﾞ j　,'_」ﾄ!ー'-ゝ＜　け.　ッ　リ　.Ｐ　＞　　 ',　　　l ､ f{二ﾐｧ ,）　　 ,／
＼_　 　 `ヾ　　　'　ｲｴｴｴｧ/ /　 Hj　　　 ＜　る　ク .　l　 　　＞,-─ ヽ ,,ヽ 　`ー '　: ヽ ／　　　_ノ
ﾄ､　＼　　　＼　　(ｪｪｪｧ /_,/　　,Hj　　　 ＜　ぞ　を　ム 　 　＞ 　 　 /l　 ヽ 二＞､＿／　 　 ,ｲr'ﾞ´
　`t､　ヾ　 　　｀ｰ‐ '´￣　_」 　　Hj　　　 ＜　！　　　　　 　 　＞　 　/　|　　i　　|　　　　　　 /´ ,jf

どっと　7185 　p　ninjya

すまんうｐしといてなんだが…にんにんが写ってるのはそれだけなんだ…Orz

>>341
すまん
体が無事なら頑張ってにんにんを直してやってくれ

>>338
ちょｗ何すかこの画像わｗ
タイトルが緊縛ってｗｗｗ
何のマンガ？速攻で読むわ

ちとググって見たｗ
>ttp://ponyfam.blog28.fc2.com/blog-entry-113.html
ちょ我らがNinjaはエロ本にまで進出すかｗ

↑コメント吹いたｗｗｗ

>>310
グリップ握りすぎ
もっとそっと握るのじゃ

>>338
女の子の鼻がおかしくないか？

おそらくこの人ではないと思うが、「マイ・フェイヴァリット・バイク」
の作者は、バイクの漫画を描きたかったがそういう注文は
なかなか来ず、エロ漫画で生計を立てていたみたいな
ことを聞いた。
このSM劇画の作者もその口かも。

>>330
どちらも良い点があるよ。

個人的には骨のタイヤが普通の太さだったら買ってたかも。

>>348
凄く豪華な内容で、びつっくりしました！

400CCのフルカウルバイクでねーかな
ネイキッドは風怖いしレプリカは乗ってもいいんだけどナビ必須の俺からするとキツイ

つ　ZZR400

もう手に入りにくいかな

ＺＺＲ400なら新車見つからなかったとしても状態の良い中古が沢山有ると思う

>>348
昔からバイク好きなエロ漫画家はよくいた。登場人物が乗ってたり。
今に始まった事ではない。

今日黒ニンニン納車だ！
仕事終わるのが待ち遠しい！

Zipじゃなくてrarかよ。解凍できんわ。

ヨシムラのスリッポンやっと出るのか
ステンでも結構軽くなりそうだし
どうせ替えるならフルエキ…と思ってたけど
先にスリッポンしといて後からフルエキにする手もあるんだな…
どうしようｗ

悩んだらとりあえず手を出す
それが俺のジャスティス

エーテックのフェンダーレスキットのナンバー灯の配線処理って簡単にできます？
素直にバイク屋に頼むべき？

自信がないならバイク屋に任せた方がいんじゃね？
それか。やってみて無理だったらバイク屋に持って行くってのもアリだし

>>361
俺はバイク屋に任せた。工賃6000円弱取られたけどね。
その後3日でナンバー灯がつかなくなるというトラブルに見舞われたが、こっちはタダで直してくれた。

>>361
車にオーディオ付ける方が全然難しい気がする。
ナンバー灯なんてプラスとアースの2本しか無いんじゃ・・・

>>364
このスレでは車乗ってない人多いらしいよ。

今日雨の中、黒忍を引き取ってきた〜
試験に２回落ちたので購入してから１ヶ月以上経ってしまった
お店の人ゴメンネ

乗った印象は、パワーやギアとか含めて軽いからとても扱いやすいね。
教習車がCB400SFで俺的にはパワフルだったので丁度良かった。
さあて週末晴れるかなー

受けのナンバー灯のコードも切断してギボシ化せにゃならんよね？
純正コネクタと同形状とかのどっかねぇかな

>356
二輪じゃないけど山口かつみもその系統かな？
それにしても昨日まだ走行距離400k位なのにいつの間にか7000まで回してたよ・・・orz

>>368
山口かつみこそその系統だろ。
バイク漫画書きたいと言い続けたがすべて却下され続け、生活のためにエロを書く。
やっとキャリアが中堅になったころ、担当によって車の漫画を解禁され、その後バイク漫画をかけるようになった。

>>365
BP5とSG9所有してる…

>>368

>>369 も言うように、4輪はどちらかというとバイク漫画の注文が
来ないからだったと思う。

>>370
型式では普通の人はわからんよ。レガシィGTとフォレスターSTIね

オレは山口かつみはキライだが、ＦＴＲ２５０の回だけは好きだなw
一度オフ車に乗り換えたらみるみる腕が上がったのがわかったから、あの主人公と自分がダブる。

日曜日に地元の教習所で練習会があったからNinjaで参戦してきたが結構良い感じだった。
大型にも負けずについて行けたよ。ＷＲも居たけどスラロームや極低速セクションはかなりギクシャクしてたな。

スバリストとカワ乗りは頭おかしいやつばかりだからなあ…

まあ僕もそうなんですが！！

山口かつみはバイク漫画がデビュー作よ。雑誌掲載は無いけど。
ヤンマガの時でもバイク漫画書きたいんだろうな〜ってのはなんとなく伝わってきたｗ

>>361,367
エーモンかなんかの2極カプラー使えば、
純正の配線は傷つけなくて済むよ。
自分はそうやって付けた

数年ぶりに単車転がしたくなったおっさんだけど
いろいろマシン探しててＮｉｎｊａのデザインがいいなぁ・・・と思って
買おかなぁ・・・と思ってるんだけどどうなんかな？？？

質問が漠然としすぎ

>>377
にんにんに乗るおっさんが？

イカしてると思う！

>>377
いい年したおっさんなら自分で決めろよｗ

こないだ箱付きのにんにんにおっさんが乗っててなんだか貧相だった

>>377
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219248287/l50
とにかく買っちゃえYO

オレもおっさんだが、他人の意見を聞いているようではダメだぞ。

おっさんを名乗る資格なしw

>>377
>>382に同意。
おっさん道を極めて、おっさんからじじぃにクラスチェンジしてくれ。

君がかっこわるいのはおっさんだからじゃあない。

かっこいいおっさんとかっこ悪いおっさんがいるんだぜ。

おっさん湧き杉ｗｗｗ

レプリカ時代の250の性能を求めるのなら止めとけ

のんびり走るのなら良し

>350
添える程度しかにぎってないんだけどなぁ。

高速の渋滞にまきこまれたときにこのバイクは真価を発揮するね。
すりぬけ楽チンだこと。

>>387
手袋してる？あとは振動少ない回転数でまわすとかで改善すればええやん

>>376
サンキュー
これで助かりそうです

二人乗りしたやついる？今日、黒ニンの二人乗り見たけど・・・・・

ちょっと教えてください

09を購入しようと思ってるんですが10Rのホイールって ポン付け出来ますか？

ポン付け出来ないなら 何を変えれば付きますか？

>>390
タンデムはｷﾂｲ。
>>391
出ていない09ﾓﾃﾞﾙに装着出来ると断言出来る人は、この世界には居ませんよ。

誰かハンドル位置下げてる人いる？
雑誌でやってる人を見たんだが簡単に出来るのかな？　　
忍者250はあのアップハンドル的なセパハンさえ克服できれば
とてもカコイイと思う。

どうやってハンドル下げるの？

>369>371>375
そうなのか！オーバーレブ！しか知らなかったから四輪派かと思ってたw

>377
近所にシルバーマーク付けたスープラいるから大丈夫！

>>394
「Ｚ」みたいなカタチしたリプレース用のハンドルバー作ればいいんじゃね？

>>393-394
以前出ていたここのなんかはどうだろう？
試してみたいんだが、値段でまだちょっと踏み出せない
誰か人柱になる人いないかな？ｗ

ttp://www.soup-up.net/

>>392

大げさな奴だなあ・・・・・・
カワサキに関係者なら断言できる人何人かはいるよ。
もう変更箇所などとっくに決定してるんだから。

カワサキのＨＰ見てみると殆んどのモデルが生産終了のなってるね
この先新型ラッシュが始まるのか数少ないラインナップで細々やってくつもりか
どうなんだろ？

>>372
レガシィは2.0iなんだ。家族用、日常買物用なんで。
ターボ二台所有してもあんまり意味ないしね。

>>374
俺もそう思うｗ


ようやく慣らし終わったのに、ずーっと雨で乗ってない…
タンクの妖精さん、元気にしてるかな…

>>391
>09を購入しようと思ってるんですが10Rのホイールって ポン付け出来ますか？

ポン付けは100％無理。
250Ninjaのスイングアームの巾だとホイールそのものが入らないんじゃない
か。
やろうと思ったら、スイングアームそのものをワンオフで作ってもらうか、ア
メリカでよく見るようなスイングアームを延長したドラッグマシン風のカスタ
ムにして、スイングアームの巾を広げてチェーンラインにスプロケットを増設
してつける方法しか無いんじゃないかな。
ドラッグマシンを作ってる所に頼めばやってもらえるよ。

前にエボニーに赤のペイントした者だけど
画像が小さくて不鮮明だったので綺麗なの上げてみたいな要望あったと思うので
遅くなったけどデジカメ買った記念に再UPしときます。
背景変わっただけでほぼ同じアングルDEATHが気にしたら負けだ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1222853544360.jpg

>>402
ｲｲね。

>>402
で？

>>404
なんで喧嘩腰なの？荒らしたいの？

>>402
なんか印象が違いすぎて別のバイクに見えた

なんだかんだで一色に統一した方がカッコいい

>>399
こういう書き込みを見ると忍者は初心者に人気があるんだなって改めて感心してしまう。

カワサキの開発陣も意図通りに受け入れられて満足だろうな。

>>405
キOガイ相手にしない方が良いよ

広島県代表いーねくん
http://www.i-ne.jp/house/

>>410
ﾏｼﾞｷﾁ

>>402
ﾀﾝｸも赤だと違和感ないんじゃないかな？

６月末に青忍を予約したんだが、今日メールでカワサキ重工に入荷したと連絡が来てた。
もう少しで俺も小忍者苔の仲間入りができると思うといまからwktk

>>402

いいな、俺も赤の忍者欲しい。
早く正式に発売されないかなぁ。

>>413
必要なものを今のうちに揃えておいて、
納車した瞬間から乗りまくってくだしぁ〜。
雪が降るまでが勝負だ！

>402
デジカメなのになんでそんなに絵が汚いんだ
xgaくらいでもっときれいなの上げてくれ

30万画素ですね、わかります。

>>402
イケテルバイクではないけど、なんかいい感じだ。

>>402
俺もなかなかかっこいいと思う。
俺はもし忍者買ったらステッカーを貼りたいと思ってる。

フェンダーレスのおすすめはどこ？
メーカーによる違いがよくわからん・・・

カワサキのホームページに行ってみたら、
250cc以上がほとんど「生産終了」になっているので驚いた。

KSR110 まで・・・

ttp://www.kawasaki-motors.com/model/

後継モデルがどれだけ出るのだろうかと心配に。

競技車両を除いて市場撤退します
一見するとそんなノリ。

>>421
400以上全滅ﾜﾛｽ
漢らしいw




反撃にwktkしてしまうよ

身長154の無謀くのいちです（σ_σ）☆彡
ローダウンを考えています。
ローダウンすると乗り味は変わってしまうのでしょうか？
悪くなるならやりたくないので（｡・_・｡）
どなたか教えてくださいm(__)m

>>424
何を持って悪くなるかはあんた次第だが、

リヤに荷重がかかりやすくなりフロントの接地感が薄れる
キャスターが寝てハンドリングがダル≒マッタリになる

くらい。


足つんつんで不安なら下げた方がよい。

>>391です

>>401さん ありがとうございましたm(__)m
飛ばすバイクではないのでホイール太くして 遅くなっても良いかなと
ロンスイは嫌いなんでワンオフで作ってくれるとこ探してみます

>>426
うｐまだあ？

>>424
そんなことないですよ。
要は貴女の腰の使い方しだいです。
バイクはケツで乗る。って言葉、ご存知ですか？
貴女の柔らかいケツで感じてください。
そうすればバイクは上手くなりますよ。

>>424
もっと激しく！もっと激しく！！

最低

>>391
ホイールリム幅が絶対的に太すぎるでしょ。１８０サイズのタイヤ
入れるにしてもスイングアームごと変えないと無理かと。運動性能も
下がるし、少なくとも日本のメーカーからはそんなものは出ないと思う。
もしも可能性あるとしたらウォンウォン系のノリ？

>>424
極力マシンを変えたくないなら
・シートのアンコ抜き
・ソールが厚めの靴を使う
この２つを合わせれば２〜３cmくらい変わると思う。

>>391
チェーンラインも変わるだろうな。スプロケットをオフセットするにも
丁度、フレームに当たるかも。
フレームぶった切って貫通させればなんでも出来るが。

>>425
ローダウンって後だけ下げたりしないと思うけど。
ninja250は前下げられないの？

>>391
それって20万とかで上がるのかな？
GPX250や骨にカウル移植の方が安心して乗れるバイクになりそうだが。

解答くれた方ありがとうございました〜(v^-ﾟ)
あんこぬきって、おしり痛くなりません？
ロングツーリングするから不安です。厚底は良いアイデアですね(￣▽￣〃)

鈍い人ならローダウンリンクのみでも操縦性の違いわかんないよ。
足つきよくなるメリットは誰でも体感できるけどね。

足を伸ばせばいいんじゃね？

もともと足着きは悪くないﾊﾞｲｸだし、150�a位の女性でも少しｹﾂずらしたら片足着くんじゃないか？
自分自身もﾊﾞｲｸに合わせてやる努力は必要だろ。
と、165�aでなんとか両爪先立ちな俺が言ってみたりする。

>>439

＞ と、165�aでなんとか両爪先立ちな俺が言ってみたりする。

マジで？シャコタン気味な174cmの俺でも両足かかとベッタリに膝が少し曲がるが。新車時より若干足着き良くなった気がしないでもないけどね

まぁNinjaは若干フロントヘビーぽいから
乗りかた次第だがリアのローダウンだけでも問題ない気もする
ただ光軸は下げないと夜間迷惑になるだろうな

424にはこのブーツを勧める。
http://shop.afgmoto.com/shopdetail/003005000001/brandname/

これとか
http://www.datz-bmw.jp/bike_parts/sole.html

別に足ついてなくても良いんじゃないの？
上手くなれば良いだけでしょ？

止まらなきゃおｋ

片持ちスイングアーム化カスタム施したNinja250Rまだー？

>>436
アンコ抜きで下げられるのは最大３センチくらい。
下げるだけなら１万円くらいで加工してもらえる。
痛み対策だけど、オプションとして通常のスポンジでなく
「低反発ウレタン」などの機能素材に変えることもできる。
この場合さらに１万円プラス。

靴だけど、厚底の靴を新しく買わなくても、
手持ちの靴の中に「中敷」を追加するだけで同じ効果が期待できる。
（靴のサイズに余裕があれば、の話だけど…入れた分だけ中がきつくなるので）

>>421
ﾜﾛﾀｗ
ほとんどじゃん、すごいな…

昔バイク買ったときは店長に、
アンコ抜きとサス調整安値でやってもらったけどね

>>449
アソコ抜きをやってくれる美人女性店長希望

　まだ星空の下。ひとり旅。
パッキングを済ませる。

　漆黒の闇をヘッドライトが照らす。真夜中の峠をいくつも越える。
ここは山岳地帯。大容量燃料タンクが頼もしい。

　海岸沿いを走り続ける。海の向こうから朝日が昇り始めた。
そんなに走り続けたかと、しばし感慨に耽る。

　目的地に着く。スリムで軽量な車体が有難い。取り回しの良さが光る。
ツインサウンドと逞しいトルク感が心地良い。
旅先でも地元民を威圧しない。コミュニケーションが嬉しい。

　給油、そして帰路。
ハイウェイを時速100マイルで駆け抜ける。

　空気を切り裂くエアロボディー。ライダーを空気の壁から守る。
大型が私の横をぶち抜いてゆく。だが気にしない。
出発地から250�q。GASはまだまだ充分ある。彼らは走り続けられない。
そして私の帰路は彼らよりはるか遠く・・・。

　そしてここは格好だけでは耐えられない世界。
風圧で弱ったネイキッド、アメリカンライダーに気遣いを送りながら
先行させてもらう。

　明日は仕事だ。

　
Ninja250R

>424
女性が絵文字多用するって本当らしいな。

>421
いつの間にか「ニューモデル」の文字がw

>>451
センスある。

春に注文した青忍がやっと納車されそう

>>443
1000円くらいで自分で作れそうだな

>>421
うわ、ほんとに壊滅状態じゃないか…
大丈夫なのか、kwsk!!

カワサキに限らず今はどこもそんな状態でしょ
今の400以下の不遇ぷりを見てると最近普通二輪取った身としては泣けてくる

KSRは125にして排ガス対策…なんて話があったような気が
それなりに売れてる車種みたいだから
このままサヨウナラ…て事はないと思…いたい

ビグスクなんて・・・
ビグスクなんてカテゴリなんか無くなっちゃえばいいのに(´；ω；`)

>>459
いや、ビグスクは馬鹿にできんよ
ビグスクがなかったらイマドキ若者層を取り込めなくて、
さらにバイク業界の衰退が進んでたと思う

概ね同意。
しかし、走行中のクルマの間を縫うようにすり抜けしていく原二やバカスク海苔たちを見ると
「2〜3回死ねばいいのに」とか思ってしまう自分ガイル

>>459
だからｶﾜｻｷは、他社に先駆けてﾋﾞｸｽｸをラインナップから落としているじゃないか。
あれは意図的なんだぜ。決して売るものが無いからではないんだ（ｒｙ

ビグスクがなかったら今でも峠は賑わってただろうなぁ

カワサキは会社たたむつもりか？

天下の川崎重工にとっちゃ、２輪部門なんか撤退しても影響ないよｗ

電車や飛行機よりかバイクがんばってほしいよ

>>464-465
海外の2輪は売れているし、川崎にとって重要。
国内がそうでないだけ。

ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-25771120070427

>>０７年３月期業績は、営業利益が前期比６５．４％増の６９１億円だった。
>>欧米向け二輪車や半導体関連ロボットの売り上げが好調だった汎用機部門がけん引した。

本当どの分野も日本市場の小ささにびっくりだわ

昨日久々に乗ったけどやっぱ面白いね
いいバイク買ったわぁ

今日やっとこさ修理し終えて再始動。
このバイクエロいな

おうよ！えろえろよー！

ニューモデル出るのか。
ライトも6Rみたいに細目にしてくんないかなあ・・・
お願いしますよ、ｋｗｓｋさん。

>>472
そういう意味じゃないと思う…＞ニューモデル

メーカー希望小売価格が焼く6万UPする
カラーが赤・黒・kwsk色の3色に変更（蒼はとりあえずお仕舞）

これは確定してんよ。

>>474
国内モデルの話だけどな。

>>474
そんだけ上がるんだったら目新しい装備の変更とかもありそうかな。

>>431-433-435

親切にレスしてくれて ありがとうございましたm(ｕ_ｕ)m

凄く お金かかりそうなので ちょっと太いタイヤを穿かせるぐらいにしようと思います

欧米仕様なんかはキャブからFIに変わっただけで日本の08仕様と変わらないみたいだけど
日本だけなにか装備増やすとかあるんだろうか
個人的にはインナーカウルに小物入れ追加してほしいが

ほんとに6万も値上がりすんの？
2〜3って噂だったのに

>>478
欧米？

欧の意味わかってないんじゃね

欧米か！

通学途中に青忍みたんでｴｲﾌﾟで頑張ってついていったら同じ大学の奴だった(`･ω･)

いやぁ実物マジでかっこいいな

信号まちでじろじろ視てたけど250とは思えない車格
みんなうらやましいなぁ


いま４輪免許しかないけど忍者目当てで普通二輪とるのありかなぁ

MT原チャのってて学科免除なら鼻糞ほじりながらでも取れるよ！

車格だけでいいならNS1買えば？

昨日青ﾆﾝｼﾞｬ初めて見た。
やっぱ綺麗だな。
会社の近所にﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝが居るが、よく見たらヘルメットが俺と全く同じサイバーだった。

典型的なチラ裏ｗ

>>485
それはないｗ

>>483
483のバイク暦がわからんけど、普通二輪なら飛び込みで3〜4回もチャレンジすれば取れるんじゃない？
平日に休みをとらなきゃなんないのがネックか。冬休みまで待てるか？

ただ、金銭面での余裕があるなら、個人的には教習所で操作だけじゃなく、安全についても教わるのをオススメするな。

昨日川崎の店で聞いた。
09年仕様は色変更のみで他は代わらないって。値上がりもガチ！色までは聞かなかったけど上の情報がたしかなら青は希少カラーになるな。どう見ても不人気なのはライムなんだが。
そこは川崎のプライドか

さっき、北陸自動車道の宇都宮近辺のパーキングでグリップヒーターやオーディオが標準装備のＶガンマ１２５ＮＩＮＪＩＹＡを見た！！！！

乗ってるやつがイエコンのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとか集合管とかスリップオンとか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリートの俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした　　　

個人的にフーンって感じ・・・　　　

で？

もう見あきた。

タンクの妖精さんとか、５→Ｎ→６もそのままなんかな？

Nは増えてそう

6万アップって本当なら酷いな
カワサキも殿化かよ

あとはそのままでいいからインナーフェンダーだけは付けてほしいのう。

>>495
何が悪いかと言うと世界的な原材料費の爆上げではあるんだが

加えて言うと
カワサキがバイクだけを値上げするのでなくて
この世のあらゆる物が値上げしていく訳で
環境コストなんかの負担を厳密に考えると
もう空気までもが有料化されてると言って過言ではない

これは何が原因かと言うと
環境コストは仕方ないとしても原材料コスト高騰は
いわゆる新自由主義と言うか市場経済主義と言うか
そういう社会の仕組みが原因な訳で
これもまた仕方ない原因ではある

物価は上がるのに給料は変わらない現実・・・

6万値上げってマジかー！貯金中なんだが…
来年の春には買えそうだったんだがなぁ…

2輪ますます売れなくなるな
6万値上げで付加価値つけてくれるんかね

>>489
半年前に新品ｴｲﾌﾟかったから金の余裕はないんだ
バイトして頑張って買うぞ〜

そういや今日みた青忍ﾀﾁｺﾞｹらしき傷があったけど最初はやっぱりするもんなの

>>499
ｽﾀｸﾞﾌﾚｰｼｮﾝだな
物価が上がり所得も上がるインフレに以降すれば
世の中の活気も出てくるのだが…

今はグローバル経済(笑)の時代
企業が儲けても社員の給料に還元されずに
外資が外国に持って行っちゃう

6万なんて飲みに行くのを2〜3回我慢したらすぐ貯まらない？

>>502
今朝車庫からだすとき、残業続きのクタクタでぼんやり油断してたら立ちごけしそうになった
おかげで一気に目が覚めたよｗ
頑張って貯金しな。この子、早くはないけど楽しいよ。

何の変更もなくただ6万値上げじゃやってることはンダと一緒

Ninja230Rとかにならないだけましかと

ポテチやカップ麺ですらひっそりと10％減量してるぐらいだし、仕方ないじゃん

世田谷代田の環七沿いのﾊﾞｲｸ屋にｶｴﾙ色が売ってたぞ

結論：08を買っとけ。

今日黒忍とすれちがったんだけどすれ違いざまに
右手をひょいとあげて挨拶された。
嬉しいものですね・・・こちらは何もせずごめんなさい。

デイトナのマルチステップが届いたけど足が窮屈な原因は
スニーカーであることが判明したから不要になってしまた。
これなんだけどttp://daytona-mc.jp/products/050/160/post_48.html
誰か送料込み12kで買いません？

今日、仕事休みだったから家族で街をウロウロしたんだが、初めて走ってるNinja250見たよ。
しかも3色制覇。
羨ましいな。
俺も早く買って仲間入りしたいぜ。

>>504
20回我慢したら貯まる俺！

>504
飲みに行かないから永遠に溜まらない・・・

シート下に水が浸入するってのホント？
タイヤ側から進入する隙間とかあるんかな
水抜き用の隙間があるとか？

>>514
侵入するよ。
どこからかはわからないけどバロソのパスポートが
汚れてたorz

じゃあＥＴＣつけたらやばいじゃない

>>506
不覚にも吹いたｗ

'09モデル　Ninja223R　←NEW!

Ninja250Vをちょっと期待してみる。

>>519
エリミ250がパラツインからVツインに変わったから、ありうるかも。

6万も値上がりするのか…
497000＋60000=557000円
数字にしてみると割高なのか適正なのか微妙。
08モデルなら
�@497000＋シングルシート＋リアフェンダー＋ウインドシールド等
�A497000＋マフラー(ヨシムラ以外)?
�B497000＋3万ヘルメット＋グローブ＋バイクシューズ

…08モデルの方が得だな、買えるならの話だが…orz

>>514
洗車したら侵入したから多分シートとカウルの隙間から入るのだと思う。

まあ極端な量じゃないし、ETCとかも大丈夫じゃないかな？
というか個人的には前のシートをキーをひねるだけで外せるようにしてほしかった…。
そうすれば前シート下にETCをつけられるし、水も入りづらいのに。

8月に契約した青ニンジャ、来週土曜納車（n‘∀‘)楽しみだー

>>515
フェンダー付け根の手前辺りに穴が開いてる。
これを養生テープかなんかでふさげばおｋ。最悪ガムテでもいい。どうせ見えないからｗ

六万も値上げされるとなぁ・・・
56万あれば状態のいいCB400Ｖ３も狙える金額になるじゃないか
うちも春に買うつもりだったから単純な６万UPされると、もう２輪はアドレスだけでいい気がしてきた
規制だの値上がりだの小排気量のバイクに未来はないというのか

>>525
いやそれがなアドレスすらも2〜3万うｐするらしいんだが。
ソースは行きつけのスズキ正規店の店長より話聞いた。
性能は現行と全く変わらないらしい、外観は若干の変更はある様だけど
ほぼ現行と見間違う位の変更みたい。
アドレス買うなら盗難保険＋Givi箱が付いてくる9月末までがトクだった見たいよ。
しかしニンジャに関わらずどこのメーカーも価格うｐの傾向が強いねぇ。

>>524
穴が空いてるのか！
いいこと聞いた、テープで塞いでくるわ

値引き交渉でどこまで値を下げさせました？

赤が欲しいから09まで待つよ
赤追加されなかったら涙目だが

傷補修が上手くいかずに更に目立つようにorz

>>529
発表されたらすぐに予約すべし

09赤が発表されたら即予約のプチプチ組ですが呼んだ?

結局俺みたいに08ブルーを発売発表後すぐに予約し、発売開始後すぐに納車、
春の陽気の中やGW、夏・盆休みやこの秋に目一杯Ninja250Rを満喫した/できる既納車組の満足感=Priceless

ほんとそうおもうよ。
免許なかったから9月からのりだしたけどさむくなってきてね・・・

>>533
ちなみに走行距離どのくらい走った？

今日は太平洋側は全般にバイク日和だな

さっき、常磐自動車道のサークルＫのパーキングでグリップヒーターやオーディオが標準装備のＲＧＶ４００ガンマと１２５ＮＩＮＪＩＹＡと１２５カタナを見た！！！！
乗ってるやつらがカドヤのツナギ着たキモイオタクのデブ
しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ
なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ
バイクも新しいわりにチタンコンロッドとか集合管とかスリップオンとか結構改造してあったな。
改造費用は１００万は超えてる感じだった・
なんとなく「年収１０００万のエリート官僚の俺達は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って
感じがした　　　
なんかイヤな感じ・・・　　　　

あまり見ない釣り針だな。新作?

>>491

みんなはシートバッグはどこのメーカー使ってる？
これはイイってのはなかなかないね

今日、黒忍でバイクデビューした
教習所のCB400なんかより全然楽で乗りやすかった
教習中は車体に振り回されて余裕がなかったんだけど、
こいつなら車体のことは忘れて周りのことだけ考えれば良かった
とにかく二輪楽しいわ
最後家に停めるときに、
鞄の金具で擦ってタンクについた傷は見なかったことにする

>>535
あんまり距離ははしれてないから5000を先日超えたところ
今からETC着けてくるﾉｼ

>>315>>319
亀レスだが…
FIランプが点いた場合、FI系統や点火系統に何らかのトラブルが発生したと考えられる
オーナーズマニュアルには、販売店もしくはカワサキ専売店に持ち込んで見てもらうよう書いてある

FIのどのセンサに異常があったかECUのメモリに記憶されているので
お店に持ち込む際に、FIランプが点灯したときが
どんな状況だったかをなるべく細かく報告するとトラブル原因を突き止めやすいと思う
(走行状況、水温、回転数、気象状況等々)

>540ヤマハのバッグ使ってる。
防水だし結構お気に入り。

今日は良きバイク日和でした。
なんとか、慣らしが完了(1603km)
ホンの少しだけど目一杯回せました。
8千越えたあたりからのｻｳﾝﾄﾞと加速はなかなかのものでした。
残念ながらkwskの目論見通りにはなりそうにありません。私にはこれで十分お腹一杯です ＞＜

>>544
ヤマハのバイク用品って質がまずまずの、使えるものが多いよな。

>>540
TANAXのユーロシートバッグ使ってる。
通勤にも使うので、A4ファイルが入るサイズは大変ありがたい。

ttp://www.tanax.co.jp/

青がしばらく前から売り切れ欠品なんだが、青忍者なので、青がほしかった･･･。
いまは黒しか売ってない。でも機能性には満足。

ユーロシートバッグの青は売り切れっていうか、もう廃盤だよ

滅多にＮに入らん
余り使わんから良いものの、ちょっとした出発前Ｕターンが一苦労。
あと運転中やエンジン切った時にぴゅ〜るるぅって鳴る。
これは許容範囲？
納車直後から体調崩していたので半月経ったのにまだ25キロ‥

>>549
マルチage房市ね。

あちらに書き込んだらこちらに書けと言われたんだから
情状酌量の余地あり。

>>541
納車オメ!
キズなんてどんどん増えてきて、そのうちに気にならなくなるよ。

いいバッグが無いか探してるとこだから
使ってる人の感想は参考になりますわ

今日ライコにノジマ買いに行ったら一足遅れで売り切れてたorz
次は２０日頃だって。
今日なら15%オフ＋工賃無料だったのにー！
こりゃもう明日ちょっと遠いけど埼玉店に行くかな。

>>540
GOLDWINの15Lの奴
装着したその日に足引っ掛けてバイク転がした・・・

>>540
これはいかが？
ttp://www.axio-usa.com/tailbag_silver.html

>>556
これWebikeで扱ってなかったっけ。
かっこいいよね。

かっこいいけど高いし、こんなに頑丈そうな奴は要らないかも

今月で今年も乗り納めだな
バッテリーははずすべき？

>>555

シートバッグは足を引っかける心配があるよな。

特に足が短い場合・・・ orz

グラウベ・フェイトーザばりのブラジリアン・キックをお見舞いしてしまう訳だな。


シートバッグに・・・

正直5〜6の隠れNより1〜2の表Nに入る事多い・・・

今日は昨日と打って変わってほとんど全国的に雨か・・・
昨日のうちにもっと乗っておけば良かったな。

1〜2の表N

左足が不自由？

シフトチェンジは確実に。

ヒント：芋神様

>>564
いつまで忍者スレに粘着してんの？

別に粘着しようがそいつの自由じゃん。
荒らしてる訳でもないんだし。

【最速】Kawasaki Ninja 250R Part 36【ニンニン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220173779/475

ヒヨコが住み着いてしまった…
餌(ｸﾞﾘｰｽ?)をやりたいんだが、ｼｬｼｸﾞﾘｽでいい？

ウィンカー、カウルと一体にできないもんかねぇ。
ニョキーンって出てるけど、1コケでボキっといったりしないの？

>>571
一般に、ある程度は耐えるように作っているけど、
もちろん折れることもある。

こいつのウィンカはもげることで衝撃を吸収することも仕事のひとつ。

>>571
1体にしたコテがいたよん。

カウル一体型よりミラーに埋め込みたいな。
こっちのほうがかっこよさそう。

　

>>575
タナックスだかどっかから出てなかったけ？

　

>>577 >>555

カウルはともかく、ミラー一体となるとかなり高いところにありそうだが。
ウィンカーってそんなに高いところでも良いの?

エーテックのフェンダーレスキット取り付け完了した
精度が良いと言えない上にいろいろ不親切設計で困惑したわ
これ純正より雨がシート下に入りそうね

フェンダーレスにする人結構いるね。

骨250のテールランプ（よく知らないが、原付のテールランプ
が合うらしい）と同じく、一種の「定番」かな?

>>579
ZX10RもGSX-R1000もCBR1000RRもミラーウインカーじゃん。
まあZX10Rはミラーというかミラーステーに付いてる感じだけど。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report.html?id=ga0035

これバリオスより遅いよね？加速とか最高速とか

乗る人しだいじゃね
其処までスペックの差は無いよ

遅レスでスマンです。
ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝも考えたけどﾀﾅｯｸｽが手頃でいいね。
だがあの固定バックルは壊れたら交換できるのかな？

レッツライドフェアに当選してカワサキオリジナルグローブ(非売品)が届いた

応募したことすら忘れてた
他にどんな当選品があったか教えて下さい

>>581
カウルのデザインがスポーティーなので、やはり合うよ。

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/9/e91f7b19.jpg
　　　　/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
　 　　/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
　　　/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
　　　!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
　　　　i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ　>､ヽi:､|!:|:l
　　　　　ヽ:!::ﾄヽ￣　l! `　　｀￣´　|::l::|:|j:,!:!　　駄目だこいつ
　　　　　　ﾄ､::! u　　　　　　　　　ｊ |::/lj:::!ﾘ
　　　　　　　 ヾ、　 丶 -　　　　u　ﾘｲ:|ﾘ　　　　　　早くなんとかしないと……
　　　　　　　　ﾘヽ　‐､ｰ- ､_　　 ／ｲ:::i
　　　　　　 rｰ'"ﾄ:lﾞ､ 　￣ 　 .／　 , |::!
　　　　　　/ ﾍ　ヾ　ヽ､ _,.　'　　 /　|:'

BEETがエアロシャークフェンダーとボアアップキット、今年中に出すって

まーた法律違反助長パーツですか

エアロシャークフェンダーってなに？
ただのリアインナーフェンダー？

>>591
脳内でサメ気分になるフェンダーです

>>588
微笑ましいが、親が見ると心配になるのかな

こんなこと気にするの俺だけかもしれないけどさ、

Ninjaのサイドカウルの「くの字」スリット、
カウル内の空気を抜くにはあまりに非合理な形してないか？

>>594
気にするな　このバイクの冷却性能はバツグンだ

確かにねw

＝＝＝＝＝以下完全にチラ裏＝＝＝＝＝＝
昔ミニ４駆で遊んでたんだけど、同じ事思ったのを思い出した。
パッと見モーターに風が当たりそうな穴が開いてるのに
実際はふさがっててただのハッタリだったり。
スーパーミニ４駆シリーズに多かった希ガス。

>>594
デザイン重視な感じもするが、メーカーが大丈夫って判断したんだから大丈夫なんじゃね!?
どうせまったり走るバイクなんだし。

バイクなんて形で買えばいいじゃん
所詮はクォーターだよ

>>597
峠を攻めるために買った俺に謝れ

>>591
ちょっとエアロっぽいデザインのフロントフェンダーだよ。
たしか2万ほどだったかな？
だいぶ前からDSにポスター貼ってある

リアを自作フェンダーレスにするのって、切り方失敗したら嫌だなぁ〜と思って躊躇ってたが、
オンラインパーツカタログで調べたらリアフラップASSYで2100円しかしないんだな。想像より設計低くてビックリ。
…特攻してみようかなぁ？

>>599
お前の考えのほうが少数派だから関係ない

ビグスクしか持ってないけどセカンドカーに欲しいわ。
2台目に買った人いますか？

>>600
ｻﾝｸｽ。
もしカーボンでその値段ならお買い得だね。期待。

最近は　エアロシャークが通じないんだな・・・

>>603
なんで勝手にカーボンになってんのｗ
普通は無塗装ゲルコートってとこだろう？

>>591
ttp://www.webike.net/cg/10226/

って俺も知らなかったんですが >> エアロシャーク

＞峠を攻めるために買った俺に謝れ
この値段でコレだけ格好良いバイクを作るのは凄いが中身はアレだから。

>>599は見た目に騙されて買った負け犬ｗ　見た目で物事判断してはいかんのだよ坊や

「このバイクなりに」走らせることだってできるよ。
それに上達すれば足回りを変えて更にステップアップも可能。

だが初心者のおれには十分速い

昔の45馬力のCBR250RRとかどんだけ速かったんだろーなー、とふと考えてしまった。

>>600
俺がまとめwikiに乗ってるその人なんだが、俺はサンダー(ディスクグラインダー)で切った。
マーキングせずフリーハンドで切ったから、切るラインが左右非対称になったけど気にしてない。
>切り方失敗したら〜　てか簡単な作業だからそんな大きな失敗のしようがないから安心汁。
純正ナンバーステー使えなくなるから別途買うかDIYしないといけないので注意。
使った工具はサンダー（切断砥石装着）、電動ドリル（ステップドリル装着）、五徳鑢　これだけ。

今は、
�@埋め込みのLEDフロントウインカーをアクリル板で
�A間接照明的ウインカー「くの字」スリットへ
�B爆光LEDウインカー、ボディラインに沿って
以上３本立てで製作中。
アペタイザーとしてICウィンカーリレー使ってハザード追加もやった。
あぁ、なんか久し振りにこのスレ来た。忙しいからまたしばらく来ない希ガス

やっぱりデザインに見せられたなぁ
俺が乗るとカッコ悪くなるけどさ…

デザインのためにステップかえたよ。

マフラーもデザイン重視でかえたいけどどれも音でかすぎ。
一番静かな社外ってどれなんだろう。音公開してないメーカーとか
判断に困るな。

>>607
下り峠行ってみな
端っこあまりんぐのお前でも
まずまず楽しめるだろう

フェンダーとかの軟らかい樹脂はカッターである程度の深さまで切れ込み入れてから
おりゃーって曲げるとパキっっと折れて綺麗に切断出来るよ。
その後ヤスリで面取りして整形すればいい感じになる。

test

きのう納車されたよ

ふらふらしたり芋ったりエンストしたりしたたけど
なんとか転ばずに帰ってこれました
ブレーキは効き始めがどこかまだわからんけど
サスはうわさどおり快適でした

今日はバイクショップ回って購入手続きしてこよう。
ありますように

黒忍乗ってんだが、タイヤって太いのに変えられます？初心者なんで。
また、費用どれくらいすかね？

>>619
バイク屋に聞け

てか、タイヤ太くしてどうする？

>>620
そっとしとけ

タイヤは太い方がかっこいいと思うから、とかその程度だろ

>>621
正しい。ホーネットが後輪140だったら買った。
バカは、すぐにいじりたがるな。そっとしといてやれ。

>596
それは後ろも空けてあげないと。

今まで3000前後使ってたけど、このスレで4000ちょっとの方が燃費良いって言われてやったら効果覿面だった。
今までのガス代・・・orz

アイドルって標準は1500？それとも1000？

タイヤ太いほうがカーブ時の安定力が増すだろう
バンク角も深くなるし

大事なのは車体とのバランスだろ
やみくもに太けりゃいいってもんでもない

>>625
なにもわかってないのに
えらそうにレスすんな

もっと仲良くするんだ

>>627
文句いってないで具体的に説明したらどうなんだっ

>>628
しゃぶれよこの野郎

タイヤはシャーシの剛性に合った太さで充分。
その範囲で細い方が、バンク角に頼らずともスッと綺麗に曲がってくれる。
公道でバンク角に頼る厨にはなかなかわからないだろうけど。

>>631
わかるんだけどそれじゃ結局相応の走りは出来ても限界が近くて速くは走れないってことになるよ

>>624
1250〜1350

ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc

峠がどうだとか、タイヤで安定がどうだ、だの足回りかえてステップアップだの
そんな大層なバイクじゃねーだろ・・・・・・
まったりしたくないならこんな非力なデブバイク買うなよ

デブには見えないがＧＰＸよりもパワーがなくて重いんだよな・・・

見た目ってか重さね！！
見た目はダントツでカッコイイと思うよ！じゃなきゃ買ってない！

バイクなんてただの嗜好品。
だからこそ見た目は大事。

なんちゃってでもいい、たくましく育って欲すぃ

わんぱくにはなれないぜ？

こんなんでてる、誰か人柱になってくれ。
http://rightstuffmga.ocnk.net/
高くない気はするんだけど、多分出たばっかでインプレないし…。

>>639
近日開設、Ni○ja25○R特設ページ！！
2008年09月27日
男、カワサ○の今年一番売れてるバイク、Ni○ja25○Rのオリジナルドレスアップを提案するページです。
完売してしまったメーカー製某ステッカーキットよりもさらにオリジナルな、選べるｽﾃｯｶｰｷｯﾄを企画中です。リーズナブルな価格(その某ｽﾃｯｶｰｷｯﾄと同価格帯で検討中)で、自分だけのNinja250R(あ、言っちゃった)を作ってみませんか？

nazefusejininatteru

>>639
お、ついに出たか
某ショップのステッカーがカコイイと思って問い合わせたんだけど
高くて諦めてたんだよ（team green仕様で2万8千円くらい…

これはかなり良心的な値段でwktk

パターンＢてのが泣かせる希ガス。
ガシャーンて傷が入った部分をカバーできるなんて…。
バイク屋は絶対出さんと思う、パーツが売れんくなるからね。
でもこれで儲けあるのか？
あるとすれば他所がよほど高いのか…。

元手はカッティングシートとロゴデータとプリンタがあれば作れるものだから儲けがないことはないだろう。
カッティングシートも性能でピンキリだけど。

ライム忍に乗ってるけどここまででかく黒ゾーンは増えなくていいな。
傷に強くなるのは魅力だけど。
貼り付け工賃のみサービスのモニター募集してるね。
比較的簡単にいける場所だからやってみようかな・・・

>>610に2ストレプ乗せてやったらションベンちびりそうだな・・・

以前からエボニーを赤黒にしたくて発売を待っていたんだがウインカー周辺を何色にするか悩むな…

>643
パターンＡは今年のﾁｰﾑｸﾞﾘｰﾝのレプリカパターンみたい、某ショップのやつは白が多いからオフ系っぽいよ。
パターンＢでも下のほうを別の色にしてやれば、そんな重くならんと思う。

ぜひ行って人柱ってくれ、普通の民家なんかな。

>>634
この非力なバイクを峠で8000辺りキープして振り回せたら大した物だよ
まったり走るのもいいしそれは否定しない
でも思っている以上に走るバイクだよﾆﾝﾆﾝは
最も
高速の直線では非力さがかなり目立つから
真っ直ぐに飛ばしたい人には向かないバイクではあるな

加えて書いておくと
峠やサーキットを走ってるから偉い、なんて事はない
ただ
非力だからまったり限定…というバイクでは無い、と言うだけな
好きな走り方を自己責任ですればいい
ろくに走らずに盆栽道を突き進むのも楽しみ方だ
思いの他懐の深い(笑)バイクだから

リターン組なら、しばらく走り込んでカン取り戻したら振り回すのなんて造作も無いよ。
8000どころか10000以上使うよ。

上りでは8000では力不足。12000からの最後のひと伸びでもまだ足り無いくらいだが、
規制と制約まみれの現行バイクに文句ばかり言っても仕方ないな。
とりあえずフルアクセルの快感は感じられる。

戦艦大和は大きい戦艦を作りたかったからあんなに大きいわけではない。
46センチ方を搭載する上で安定度を維持するため、仕方なくあんなデカくなったわけだ。
燃費、速力、そして航空機の魚雷や爆撃をかわす機動性の点では、デカければデカいほど不利。

同じように、ビッグバイクのタイヤも、巨大な重量とパワーを支えるために仕方なく太くならざるを得ないわけだ。
タイヤが細いほどバネ下重量は軽く、サスはよく動く。燃費も良くてパワーロスも少ない。切り返しもすばやい。

豆知(ry

確かに他人に迷惑をかけない限りどんな使い方をしようとユーザーの自由だな

ただこのバイク、メーカーはスポーツバイクの入門車としてかなり真面目に作ってある
色んな所はコストダウンを図ってはいるが、トータルでちゃんとスポーツできるバイクになってる
乗ると安全な範囲でスポーツ走行を楽しんで欲しい、というのが乗っててビシバシ伝わってくる

ちなみに俺はタイヤをBSのBT090に履き替えた
若干軽快性は損なわれたがかなり良い感じ

忍者ってﾌﾙｽﾛｯﾄﾙするとフロント浮きますか？

タイヤサイズについて

RG４００γ(20年以上前だが)
最高出力 59ps/9000rpm
最大トルク 4,9kg-m/8500rpm
タイヤサイズ（前） 110/90-16 59H
タイヤサイズ（後） 120/90-17 64H

レプリカ流行時(1990頃)のFZR250は130。
CBR250RRやZXR250だって140。2st250は最後の方150サイズになったかな。

タイヤ性能は向上してるのにどんだけ限界上げたいのかと。
馬力が5倍の�gSSと比較しちゃ駄目よ。

>>652
ファイナルを加速側に振って、体重移動も加えたらなんとかなるんじゃね？

>>654

てことは安心してブン回せますね

フロント浮かないバイクはないだろう
ていうか
ﾆﾝﾆﾝでフロント上げまくってる動画無かったっけ

そうとうフロント上げにくいと思うけど！なんとか上がると思うよ
俺はそんな怖いこと出来ないケドね！
ニンニンがボロボロになったら笑えないし・・・・

2速30〜40�`でｱｸｾﾙふかしてｸﾗｯﾁをｽﾊﾟｰﾝ！…では浮かない。
だいたいそんな乗り方するﾊﾞｲｸではないと。

ゼロ発進で8000くらい回してスパっとクラッチつないだら浮くかも。

皆はアイドリング何回転くらいにしてる？

免許取得してバイク買おうと、1年前から計画して、必死こいてヘソクリした100万…


知らない間に嫁にバレてて、気付いたら残額20万になってた俺を慰めて下さい(/_;)

慰めてって……
怒らなくていいんだ……

煽りとかじゃなくて純粋な質問なんだけどさ、
書き込み見てて思ってたんだけどＮｉｎｊａユーザーって
みんな峠とか攻めてるの？

俺はワインディングでも基本ﾏﾀｰﾘなんだけどそんな俺は
少数派なのかな？

写真だけ見てるとポケバイにしか見えない。
しかも日本ライフとか一流ドコロのではなく、中国製の安物ポケバイ。
たぶん色のせいだと思うけど・・・

＞662
攻めてる人は少ないんじゃない？
攻める為のバイク買うぞ！！って人はあまり買わないと思うし

>>662
雑誌や書き込みを見る限り、多分こんな人が多いと思う。

・将来はSSとか乗りたいのでライテク磨きたてくて購入した初心者

・通勤がバイクだが維持費の安い250以下を探してて、なおかつスクーターが嫌いな人

・バイク好きで複数台所持しているベテラン、もしくはレプリカブームを経験したリターンライダーが性能を承知で購入

・家庭の事情などで経済的に余裕が無く車検なしのバイクを１台しか買えない人

・初心者で本当はシングルなどが欲しかったがベテランに無理やり勧められた人

＞665

・速いと勘違いした人

・通勤が車だが燃費が悪いので手ごろなバイクを探したらなんか新しいのが出てた

いいバイクだと思うんだけどね。レプリカ世代の人には物足りないかもしれんが。
何で２５０にそこまで速さ求めるのか解らん。規制かかってるし。

・新車のフルカウルに乗りたいが大型免許がない

・現行車でシングル以外の250

タイヤ太くして何が悪いって
言ってるやつＮＳ−１でタイヤ太くしてるやつと同レベルの
中二病患者でしょ？

珍しく671がいいこといった。

今日ひどい自作自演を見た
>>639
>>642
>>646
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223180527/8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220173779/489

自演じゃなくてただのマルチ糞蟲でしょ。NGでおｋ。

初心者のおれは、タイヤが細いと恥ずかしい(らしい)ことを知らなかったけど、今後も気にしない

っつか、こんなに楽しく走れて経済的で、バイクを知らない人にはそれなりの風格を感じさせるんだからサイコーっすよ
維持費なんか任意保険くらいだしね

>>675
空気圧やチェーンのチェック、
グリスアップくらいはきちんとするんだぞ

グリス塗布しようにも何処どこやりゃいいかワカランぜ

本屋さんに行って、「初めてのバイクメンテナンス」的な本を買いなさい

１０００円ちょっとするし、
メンテナンス用品集めるのに５０００円くらいかかるかもしれんが、
出先で急に壊れてレッカーとか、防げる

安いもんだ

いや、かつての2St250レプリカで200�`オーバーしたか？
ﾆﾝｼﾞｬ250R、充分安全で速い。
必要最小限のｽｷﾙはあるよ。

>>660
当てつけに一番でかいNinjaローンで買ってやれｗ

2st250は最高速よりも加速がすごいから速いといわれてるんだろう
250ccで最高速勝負しても4輪にすら負ける

>>680
王蟲か？

>>660
黙ってヘソクリしてたんだし怒るに怒れないわなぁ
気持ちを切り替えてまた貯蓄しようじゃないか。
まずはその20万を別の場所に移すんだぞ

>>660
間抜け

つ【ネット銀行】

次は旨くやれ、口座番号とか暗証番号をPCに残すなよ

グッドラック

いくら夫婦だろうがヘソクリ見つけても勝手に使う気にはなれないな・・・
本気であてつけに高いバイクでも買ってやるか、実はアレはお前と旅行する為に使おうと思ってたとか言ってみるのもいいんじゃね？

マフラーをストライカーのフルエキに変更。

前にも書いてる人いたけど
音は排ガス規制適応品だから、純正より少し大きいくらい。

ただ低回転から重低音が効いてて、そこがかなり気に入ってる。
吹き上がりも良くなった。
高速で試した所MAXは173km/hで、少しだけ伸びた。

>>686
前に書いた人です。

私の場合、最高速は変わりませんでした。（下りでぬゆわ）その代わり、極低回転の谷間が埋まり、待ち乗りでのストップアンドゴーのストレスが軽減しました。音は、規制値の94dbに対して91bdですが、重低音もあり十二分です。
峠で小一時間ブン回しただけで耳が馬鹿になります。

集合部分までしか焼けてくれないのがちょっとだけ残念。総合評価、超満足。

>>650
大和はああ見えて、小さいんだぜ
アメリカが作ってたら300mを越してただろうと言われてる

・かっこいいフルカウルに乗りたいけど軽くて乗りやすいのじゃないとヤダヤダ

後輪だけ太くするとアンダーステアになるんじゃない？
理論上の話だけど

だから骨とかは扁平率で調整してるよね

>673
いや自作自演も何も、ＩＤ晒してますから、全部オレなんですけど。
誰かに感想聞きたくて、ニンニン関連スレに全部書き込んだだけですけど何か？

641への書き込みが642で、643への書き込みが646ですけど？

たったこれだけでマルチ呼ばわり？
早く情報得たいだけで？

>>691が見えない。

>>691
おまえがじんちゅうやれよ

http://jp.youtube.com/watch?v=okCtwtCIukQ

693
はげど　
自分が人柱になれや

さらっと見ただけだが、MSペイントで塗り絵した様な絵しか掲載してないなんて、なんかイマイチ信用ならんよ
他車種でもいいから最低でも実作例ぐらい載せろよ

>>691
俺マルチとかそんなにうるさく言わなくてもいいじゃんって思ってるけど
お前の態度には吹いたｗｗｗ

>>691
お前が人柱になれとみんなが思っているから
さっさと消えろ粘着

前あった二万八千円のデカール？を丸々コピーして1万なら評価するんだが
モンスターエナジーの劣化版みたいなんじゃあなぁ・・・
プロの技をみせてほしい。

>>690
しかも骨はフロント16インチでハンドルが超切れ込むからね〜
峠下りでは切れすぎないように少しこじらないといけない＆
アウト側のタンクを膝蹴りしないとリアが寝ないしね。

と元骨乗りでninjaに興味津々な俺より

気の毒なので
人柱見舞

>>688
そりゃあ、パナマ運河通る為に細くしたりすれば、大和並の艦内容積を確保するには長くしなきゃいかんだろう。

>>686
振る駅って
ノーセッティングでＯＫなの？

>>703
説明書には燃調のセッティング方法も丁寧に記載されているが、ノーマルのままでアフターファイア出てない。
開発もノーマルセッティング前提でやってるとのこと。ストライカーね。他の会社の事はしらんよ。

インドのFZ-16
http://response.jp/issue/2008/0917/article113810_1.images/193381.jpg
これの250cc版が出たら、赤忍者買うか迷う。。

だせえｗ
普通にニンジャのがええよ

トリックスターのカーボンタンクパッド買おうか買うまいか
青に似合うかなあれ

>>705
忍者というより、
バリや骨の中古を悩んでる奴が気にしそうだ。

初バイクにNinjaを考えているのですが、良いとこしか見当たらなくて不安なので、先代方の愚痴を聞かせていただけないでしょうか？

一日中探したけど忍者見つからなかった。

明後日もう一回探しに行こう・・・

>>709
先代じゃない、現役だ！！この杏仁豆腐がああ！！！！
悪いとこ、無し。以上。買え。

仙台吹いたｗｗｗ
いいバイクだよ。妖精もすんでるし。

>>705
どうしても浦安のネズミにしか見えない

>>705
なんだかスズキくさいなｗ

>>711
ｻｰｾﾝorz
Wikiを鼻息荒くしながら読んでたんですが、シートの固さはどの程度ですか？
座布団乗せてツーリングってのも、それはそれであり？

>>712
妖精さんが気になる・・
もうすぐ免許ゲットなんで、まだ実際に乗ってないんですorz

昨日、東京から富士まで一人でツーリング行ったけどまったく痛くなんてならなかったぞ？妖精も気に成らん。かわいい。

俺は以前、原付、チョッパーアメリカンを経験したけど、黒忍乗って始めて「走る楽しさ」ってものがわかったな。

やっぱり、フルヘでスポーツバイクっしょ。

>>702
細長くしたら打った瞬間ひっくり返るw

>>705
一つ目なんかヤダヤダ！

免許書き換えて後は実車を探すだけ！
なんだが俺のニンニンがどこにも見当たらない(本州端)
あるのを見つけて気になってるなら買っとけ
俺はこいつに乗りたくて免許とったんだ
北九州からお取り寄せとか出来るんかなぁ

>>660
そんな嫁、ninja250Rよりも大事か？

250Rが連れて行ってくれる、すばらしい世界のことを考えたら、嫁なんて捨て去るべき俗世の未練としか考えられないじゃないか？

>>715
横からすまん。
シートが固いというやつがいたが、タンクグリップをしっかりしてれば、一日乗り回しても尻が痛くなることは無い。
一緒に走ったゼファー750のほうが、余程硬かったｗ

大体、スポーツサイクルのシートなんて、座るもんじゃないぞ？
スポーツサイクルのシートってのは、体重移動の合間に尻を仮置きするものだ。
下半身のホールドは、あくまでもタンクを挟み込んだ足だ。

すげえ円高…

ちょっと'09上昇幅減るか？

タンクの造型もすばらしいね
指は挟まらないし膝も痛くならない
そして容量も大きい

おおWTIも90切った

ガスもかなり安くなるな

>>711
５月から乗り始めた初心者だけど気になるのはこんなところ
・ミラーが見にくい（特に下のほう）
・雨天走行するとシート下収納が濡れる（フェンダー裏の穴が原因）
・ヘルメットホルダ、荷掛けフックはやっぱり使いづらい
・ステップ位置のせいか足の納まりがコンパクトすぎる。
　教習車のCB400と似たような窮屈さを覚えた、がすぐ慣れた（当方174cm）
・カウル裏の吸音スポンジが正直じゃま。
　濡れれば中々乾かない、砂や小石が挟まる、チェーン油がはねて汚れるetc

ハンドル１：ステップ片足１ずつ計２：尻７くらいの割合で
体重を支えると疲れないような気がする。

>>717
実際、米軍の戦艦はパナマ運河通る為に幅に制約があった。
だから40�p砲なんじゃなかったっけ？
今の空母の事は知らん。
…えっと何の話だったっけ？

くそ〜！今朝、傘さしながらケータイでメールして歩道を逆走しながら飛び出してきた３人の女子高生チャリとぶつかっちまった！！

今までブレンボのキャリパーの弱さをあんまり感じてなかったけど

マジ効かないなこのクソブレーキ・・・

おかげで激突の反動で３回転も縦にスピンして陸橋から転落してしまったよ。　

スイングアームは逆方向に曲がってるし、ゲイルスピードの特注ホイールもバラバラになったよ…　

ＦＣＲキャブにも擦過痕が…

しかもコンロッドが２本も折れたよ・・・　

あ、ちなみに相手は全くの無傷でした。　　　一応メルアド聞いといた。　

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

さっき、常磐自動車道の新潟市内で３００キロクルージングしてたらグリップヒーターやオーディオが標準装備のＶガンマ１２５に越された！！！！

乗ってるやつが南海のＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリート医大生の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

個人的にゲゲゲーって感じ・・・　　　

　　∧_∧
⊂（#・д・） 　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!　
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　 ￣￣

嫁にボロクソ言ってやったが、平気な顔してやがった…
｢隠し事したアンタが悪い｣てさ(x。x)


本気で離婚考えたが、子供の寝顔見たら思いとどまったよ。

あと、みんなの意見聞いてネット銀行で貯金再開しする事にしたよ

>>730
だからといって、勝手に使い込んでいい理由にはならないよね
そういう人に限って自分もへそくりしてたりするから、気を付けてｗ

それより、いまどき家の中でへそくりを貯めている人がいる事にびっくりしたわ

>>730
・・・元気出して下さい。いくら家族でも人の金を使い込むって酷すぎる・・・。

>>730
80万も何に使ったのかが気になる木
まさか他のおとｋ

>>733
ちょ・・・ｗ
おれもそうだと思ったがあえて口に出さなかったのに
ひとつの家庭を壊すきっかけになりそうで

>>705
他の点はともかく、「1つ目」についてはninja 250R もあまり変わらないんじゃ・・・?

>>705 じゃなくて、>>717でした。 すんまそん。

>>730
８０万盗まれたんだぞ？

ボーナスぐらい一人占めしろよ。
平気な顔して８０万盗むのが悪いって言うのだ。

みんなありが�d

80万は嫁の服、カバンそしてメシ代に消えたそうだ…結構豪勢なメシが続いた時に気付けばよかったよ


他の男も考えたが、相手にされない容姿だから大丈夫だろ…

もしされても、別に俺が気付かなきゃいいや。て思ってるし

東証1万切りました〜

俺なら気がすむまで殴るな

DVはよくないね
物理的じゃなく、もっとジワジワと精神的なダメージを与えなきゃ

>>738
カードでninja買ったれ

カードで買えるっけバイクって？

ふ〜んお前80ﾏﾝ勝手につかったんなら、俺も勝手に使っていいよね？
って家計から普通にだしちゃえば？

カワサキ正規店「すいませんカード使えないんです」
車体は無理っぽ

ブラックカードならいける

カード使えばポイントついてウマーだと思ってたのに残念

早く燃料計の付いたモデルでないかなぁ

インジェクションって燃料噴射量から計算して何リットル使いましたよーって出来そうだけどね。
物理的にタンクのゲージが無くてもさ。

タンクのチャプチャプ音で充分

トリップついてたらそれで十分。

ニンニン欲しいんだけどどこも売ってない。
600km走った試乗車ならあるんだけど、初めてのバイクだから、
新車がいいんだな。ニンニンー

>748
何のための妖精だよ！聞けばいいんだよ！
プピーってな！

>>730
自宅への郵送物がないとこか、あるとこなら
指定郵便局留めができる銀行にしろよ

それでなければ仕事場に送らせるか
明細やら紙とか資料を一切家に持ち込むな

とにかく、本気でやるなら旨くやれ

つうかちゃんとした収入じゃなくてヘソクリだろ？
それで一年で100万なんてどうやって貯めたんだ？

>754
それは今までためてた嫁のヘソクリから頂いたんだろ！！

それなら因果応報ということになるな

ヘソクリは、小遣いや競馬、パチンコ、スロットで勝ったのを使わずに置いてあったんです…
結婚してから禁止されてたんで、言ってなかった。


家計からは抜いてません。

>>757
バイク買ったらヘソクリはタンデムシート下に保管するんだ！

>>757がマジでかわいそうになってきたｗ
子供が居なかったら俺なら間違いなく分かれてる

納車後初めてのツーリングで静岡から東京行ってきた
慣らしが終わってなかったので全行程下道で行ったのだが信号に引っかかりまくりで
往復６時間かかった。疲れた・・・

皇居付近で信号待ちしていたら、散歩していた幼稚園児が「バイクだー」って口々に言い寄ってきたので、
手を振り返したら皆手を振ってくれた（ちょっと嬉しい）
ところでお昼くらいに皇居のお堀で警察やら野次馬が沢山集まってたけど何かあったのかな。

全裸で

またがる

スペイン語男

外国人が皇居の堀に全裸で飛び込み現行犯逮捕２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223358660/

NinjaかわいいよNinja
もうほんと走ってて愛着わきまくりんぐで（ｒｙ
ニンジャァァァァァァァァ！！！！！！！！！
で
プピィィィィィ！！！！！！！

って感じで学校まで行ったわ。
Ninjaが女の子だったらって設定で脳内でニンジャと会話してた。ヘルのなかでにやけた。

試乗に行ってきた
めちゃくちゃ乗りやすいなぁ、これ

フルカウルは初めてだったから、慣れないところもあったけど
少なくともCBRよりこっちのが好きだ
耕運機サウンドと言われるのもわかったけどｗ
メカニカルな音は嫌いじゃなかった
ミラーの見難さはあまり感じなかった

最大で5000回転くらいまでしかまわしてないけどパワーはやっぱり微妙かなぁ
しっかり回してみたいけどさすがに試乗車で無茶する気にならん
走行距離がほとんどなかったので、あんまりみんな興味無いのかなぁ
と思う反面なんで在庫が無いんじゃー！とも思う

とりあえず予約だけして帰ってきました
どっかで見つかってくれんかなー

>>766
もったいない。このバイクの醍醐味は7000回転からの吹け上がりですよ？

>>766
予約・・・？

>>765
最後の一行で台無しだぞ、判ってるのか？

今森鴎外がタイムトラベルする話を思い出した

>>768
試乗車は用意してるけど即納可な現車がなかったんだろう。

ヘソクリ男です

残業とウソついて、いま一人で車に乗りドライブしてます…


実は、ヘソクリでNinja買うつもりで、少し前から教習所に通ってるんですが、その意味がなくなったんでだいぶ鬱です
(；´д⊂)

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/305420.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/305421.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/305422.jpg
こんなことあったのかｗ

>>772
酷い出来事だとしかいえないが、嫁さんにマジメに相談してIYHしてみるのはどうだろうか
どうして貯めてたのか理由を話し、使い込んだのがお前の趣味ならこっちの趣味にも使わせろと
まぁ開き直られる嫁に話したところでダメの一言で終わりそうな気もするが
20万しか残ってないなら教習所代だけで半分無くなるな・・・

>>772
嫁さんの買った奴こっそり売っちゃえｗ

>>772
嫁さんも悪いし同情してたけど、禁止されてたギャンブルをやってたんなら
あんたにも悪いところはあるよなー

バイク買うのもへそくりも、なんで全部内緒でやろうとするんだ？
話し合いとかしない家庭なの？

>>772
まずは離婚届をもらって来い。
そして、それを目の前で広げてから、
「黙っていたのは悪かったが、それでも、犯罪などの反社会的行為を行って得た金ではない。正当なお金だ。
君が、家族と言えども、80万円もの大金を黙って使い込むような人とは思わなかった。
子供に、家族の金なら盗んで使っても良いと教えているのか？君に教育を任せて本当に良いのか？自分の友達が、子供にそんなことを教育していたら、君はどう思うんだ?
とりあえず、これにサインして判子を押してくれ。
すぐには出さないが、今後の君の対応を見て決めようと思う。」
とまじめな顔をして切り出せ。
それからなら、かなりの無理が利く。

禁止されてたのはギャンブルなの？
ヘソクリのほうかと思ってた

>>776
解答
「いいわよ、喜んでハンコ押すわ、そのかわり慰謝料はたっぷり頂きますからね」

>>778
いいよ。
盗みを肯定し、正当化するような女性に親権は渡さないけどね。
お義父さん、お義母さんにも80万円の件、お話しておくから･･･

あの盛り上がってるとこすいません。
http://rightstuffmga.ocnk.net/のｽﾃｯｶｰｷｯﾄ頼みました。
人柱なんてマルチして住みませんでした。
ちなみに、サンプル全くまねして、タイヤもこれからBSに替えます。
自分が人柱になります。

>>765
よう、俺

前スレから時々出てくるそのデカール屋(？)いい加減ウザス
店員乙なのか？その宣伝方法は逆効果だと思うぞ

ニンニンかわいいよニンニン。

ネイキッド ハーフカウルは
出ないの？

>>780
素直に謝罪する態度は素直に評価するよ。乙。
ぽちったところアレれだけど、正直寸法取り極めて怪しいぞ、それ。
読んだと思うけど、「カウルで不明な点があるので」とか明記してたしな。

スカパーで忍者250のコマーシャルやってるんだね
プロが乗るとすげーカッコイイ

>>785
サンプルのカウルは１枚買ったそうです。
フロントカウルとシートカウルの奴を考えてるそうで、その確認で現物みたいそうです。
自分は遠くていけないです。

>>780
お前その会社の社員だろ？
頭悪いな
装着後の印プレだけしとけば少しは
話題になったかもしれないのに過剰に宣伝しても反感買うだけ

sageもｈ抜きもしてないしとこからすると
普段２ちゃん使ってないのに商品の宣伝目的でやってんだろ

街中で見たリムストライプブランドへの教えてクレクレから始まった一連の流れにここで疑問符が。。。

>>788
普段2ch使ってないのは図星です、Ninja250Rでググッて出てきたんでここに来ました。
新人は入室禁止ですか？自分もNinja乗りなんで情報交換したいだけなんですが。

まあウダウダ言ってるヤツは無視でいいよ
ステッカー貼ったらまた来てうｐして

ν速あたりで鍛えられてくるといいと思うよ。

>>791
ありがとうございます。
静かに怒られないようにこっそりインプレ書きます。

>>792
ν速てなんですか？

>>794
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223377717/

ID:WZeXifj0
次からはメール欄に[sage]と入れろ。半角小文字でsageだ。

よくわかんないけど、自作スライダーの話とか入らないですよね？

>>794
全国のニンジャ乗り達が紅茶を楽しみながら穏やかにバイクについて語らいあうスレだよ

>>796
これでいいですか？

>>797
プロ釣り師ですか？
次は名前欄にsageって書き込んでレスする悪寒。。。

.>>797
自作スライダーの話をして良いから、
メール欄に 半角で　sage と入れてやってくれないか。

>>797
メール欄にわざわざ７７４RRって書く代わりに
sageと入れるんだ

と云ううちにそうなってた。(>>799) それで良いよ。

sage厨うぜーなぁ…

sage進行のスレでもないんだからそこまで目くじらたてなくてもいいと思うけど。
一回言えば分かるってのに

>>799
OK,、やればできるじゃないか。

なんか歓迎されないみたいなんで、また来ます。

なんか歓迎されないみたいなんで、また来ます。

なんか歓迎されないみたいなんで、、、また来ます。。

もう来なくていいよ＾＾

結局社員か新手の釣り氏だったか
開き直って荒らして消えやがった

もう一生くんな
どうせ次はベタ褒めの嘘印プレ書き込んでくんだろｗ

I'll be back.

ステッカーごときになにがインプレだｗ
馬鹿なの？

どこにでも馬鹿は居るんだな。

おまいら釣られすぎだ

エボニーのninjaステッカーの所の張り替え考えてるんやけど

1 そのまま
2 はがして真っ黒
3 カワサキの色付き
4 自作で漢字で・忍者
5 自作で平仮名で・にんじゃ

どれがいいと思う？

とりあえず5はないと思う。

6.全塗装で白
だな

7.くのいち
だな

>>815
自分で決めろよなー

参考
つ　ttp://image.blog.livedoor.jp/blv42/imgs/b/c/bcb54d17.jpg
つ　ttp://www.amazon.co.jp/dp/4861055628

8.隼みたいに"忍"だな

>>819
マジでバイクにこんなことしてるやついるのか、ドン引きするわｗ

というか恥ずかしくて有人のガソリンスタンドには行けんw

これはコラじゃないの？

給油してる時って穴にノズルをブッ込んでる形になるな。

>>822
むしろ有人スタンドで店員の反応見てニヤニヤするんじゃね？ｗ

>>825
女性店員なら間違いなくセクハラ

>>819
本当ドン引きだわ。
>>806
(ﾟ∀ﾟﾉﾉﾞ☆'`ｨ'`ｨ
お前の代わりに俺が自作スライダーの話をしてやろう

先輩の皆さんにお聞きしたいのですが・・・
今日、職場の上司に（普通二輪教習中）練習したいからちょっと乗らせてと言われ
断れずに貸した所エンストの嵐でした。エンジンに悪影響ですよね？
上司もニンジャを買おうとしている様子なのですが慣らしは何速までギア使っていいんだと
質問ぜめです。私も素人なので正確なことが解らないしだいです。
教えていただけないでしょうか？

えっ釣り針が見えてるんですがｗｗ

>>828
マジレスするとお前さんが一回乗るたびに悪影響。（エンスト無しでも）
バイクの構成部品は全て消耗品です。

釣りではないです。こういう質問が釣りに見られてしまう事が現状でしょうが・・・
お願いします

２ちゃんに来るよりヤフー知恵袋とかに行った方が良いと思うよ

>>828
慣らしにギア数は関係ない
メーカーが推奨する距離まで一定のエンジン回転数まで抑えて走る事。
ギアの入りをよくするために頻繁にギアチェンジは行うほうがイイ

832様　以前友人が２ちゃんで親切に教えていただいたそうなので甘えてしまいました。すいません。

833様　有難うございます。私も二輪を取得したばかりなので・・・至らなくてすいません

エンストの嵐の時は泣きそうでした。

>>834
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>834
ここでレスするときは番号の前に>>(アンカー)を入れると良いです
で、エンストの件ですが、発進で何回エンストしても大した影響はありません
慣らしもマニュアルに書いてある通りにやれば問題ないでしょう
それよりも新車のときは頻繁にオイル交換をしたほうがいいと思います

自分の場合、500kmでオイルとフィルター、1000kmでオイル
1500kmでオイルとフィルター、3000kmでオイル
以降3000km毎にオイル交換、オイル交換二回に一回フィルター交換で
現在23000km、絶好調です

まだ発売されて1年もたってないのに23000kmって鬼だなｗ

>>835　　様有難うございます。憂鬱です。

>>836　　様使い方まですいません。　23000て・・・凄すぎます。
　　　　　オイルやフィルター気をつけます。発進でエンストはしないのですが
ギアを必要以上に変え停止や徐行の時に落とさないのでエンストしているように
に素人の私からは見えます。　その旨、伝えているのですが・・・
教官より私に習おうとする無理難題で胃が痛いです

簡単に浮かぶ悪影響はバッテリーとセルかな。つか上司は車の免許ないかAT限定？

>>839　様　ＭＴ自動車免許を持っています。しかしＡＴ車に長年乗っていて
忘れたと言っています。　年齢３８だと思います。

>>840
横から失礼

上司とかジャイアンとか、バイクを貸すのを断りにくい場合は多々あると思うけど、人に貸すとロクなことないよ

愛車を守るのもライダーの務め

昔バイク貸してって言われて
貸したら電柱にぶつけられた。
修理代払ってもらったけど。

（ ；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

俺は新車で買ったクレア50スクーターを
友人に、バイクに跨がらずアクセル捻ってズガーン
違う友人に貸し、ヘルメットを直すため、なぜか右手を頭へ、左手でアクセルを捻りズガーン

廃車ですたorz
むやみに貸した俺も悪いんで、中古1万のdioを買ってもらい和解。
結果、2stおもれーwww

>>838
きっぱり断れどあほう。バイクがかわいそうだ。バイクは自分の女だと思え

エンストって半クラミスってるんだろうけど、そのうちウィリーしたり、立ちごけするだろｗ

エンジンガードでいいやつないの？
デイトナのはカウルに穴あけなきゃいけないっぽいし・・・

>>772
つ自動積み立て定期貯金
隠して駄目なら堂々ど積み立ててしまえw
50万以上なら家族でも払い戻し出来ないし、そもそもこれは途中で払い戻しするタイプじゃない。
小遣い減らされてもそれ以上これに振替ればおk
他の金融機関は知らないが、貯金担当wではない郵便局員より。

以前タコメーターが調子悪いと書き込んだものです。
販売店経由でメーカーに問い合わせたところ、事例はないが情報を得たいということで、交換することになりました。
店に持って行って交換したところ、整備の兄ちゃん曰く、メーターコイルに異常がみられたそうです。
再現しにくいんでクレーマーになるかと思いましたが、これで一安心（？）です。


以上、報告まで。
レスしてくださった方、ありがとうございました。

もう80万使われた男の話とかどうでもいいよ。
ニンニンの話に戻そうぜ。

８０万使われた話めちゃくちゃおもしれーけどなｗ
まぁ俺は単車集めの度が過ぎて２００マソ近く借金があるがな！
ガハハハハハ！！！

たまに思うが、慣らしの仕方を勘違いしてる奴が多すぎる。ある程度、まぁ600Kmくらい走ったなら回転数上げろよ。
まんべんなく色んな回転域を使って慣らさないと、エンジンにちゃんとしたアタリがつかなくて、吹けが鈍いエンジンになったりするぞ。

MSLオリジナルのハザードスイッチＫＩＴって何の車種のスイッチボックス流用してんの？
ttp://www.msl-japan.com/machine/ninja250r.html
ttp://www.msl-japan.com/parts/img/parts/Ninja250r-hzd.jpg

自分でリレーからハザード用の配線まで加工して、あとスイッチさえあれば点灯するんだが
後付のハンドルシーソースイッチとかよりも、純正でハザードついていたかのようにしたいので
このスイッチボックスを流用したいのだが。。
定価なら7000円位するのでオクで探すことになるのだが

>>851
ビモとドカ2台で余裕で５００越すが・・・
なんとか返したがな

>>853
良さそうだね。
でも、リレー代えるだけなのにタンク外さないといけないのか・・・

>>852
禿同

高速ツーリングで一気に終わらせるとかバカげてる。

>>852
>>856
〉高速ツーで一気慣らし

うわ、俺それやっちゃったわ。
走るの楽しすぎて深く考えてなかったんだけど…orz

正直ちゃんと慣らしした車と乗り比べてみたいよ。

>857
オイル変えときゃ大丈夫だろ！！
ぶっ壊れはしないさ！

慣らしなんて都市伝説信じてるほうが馬鹿っぽいけどな

>>853
Z1000の06モデル以前のハンドルスイッチだね
定価で\8kぐらいだっけか？
MSLは相変わらずボッタだなぁ…

>>859
・・・え？

自己レス

Z1000よりER-6の方が安くつくわ
46091-0118ハウジングアツシ(コントロール)\6,174

８月に通勤途中で事故り、黒ニンが逝ってしまいました。
自分は股関節脱臼骨折ぐらいで済み、半年ほど経てば普通に歩けるらしいです。
購入して二ヶ月、走行距離2100キロ程で二回目のオイル交換しようってwktkしてた時の事でした。
フレームが拉げ、ほぼ全損とのこと。

なんてっこったい。
でも五体満足でいられたのはニンニンが護ってくれたと思いたい。
ありがとう　Ninja 250R　初めてのバイクが君で良かった。
出来ればまた一緒に走りたかったけど、お別れだ。

さようなら……

事故るやつ大杉

初心者向きのバイクだから仕方ないだろ。

なんかここのスレ見てると免許取立ての自分は怖くなってくるな

ニンジャ糊は初心者多すぎだな…

こりゃ中古が出回っても、
ダメージ抱えた弾ばっかになりそうな予感

新車が安いから中古も安く買えるんじゃね？

でもこんだけ初心者がいるって事は新規のライダー（スクーター除く）
が増えたってことで素直に喜んでいいのかな？

走行距離からすると
バイクに馴れはじめて調子にのった運転したんだろうな
慣らし終わったばかりなのにもったいない

まあ命があって何よりだけど

みんなチェーン掃除するとき、ドライブスプロケ側も掃除してる？

汚れがたまってきたんで一度カバー空けたいんだけど面倒臭そうで思案中

まだ買ったばかりの初心者です
交差点で発進するとき、クラッチのミスではないと思うんだけどエンストしました
慌ててセルを回すも無反応→よく見ると油圧ランプが点灯→一端キーをオフにしたらセルがかかりましたが…

こういうのは良くあるんでしょうか？

>871
俺はやってるよ、てかやっとかないと半端じゃなく汚くなるから
チェーン交換するとき面倒くさいよ！
意外と楽だからやってみれば？

>872
キルスイッチに手が触れちゃったと思いこめ！

してません。

>>872
エンストの原因はわかりませんが
セルが回らなかったのはギアが１速に入ってるのに
クラッチ握ってなかったからかと思います。油圧ランプは
エンジンかかっていない時はつきますよ。もしエンジンかかってる
時にもついていたら、バイク屋さんに見てもらった方がいいです。

>>871
M6のボルト3本外すだけだよ？
一番前寄りのボルトは舐めやすいので注意

みんなありがとう、勇気出てきた（笑）
週末チャレンジするぜ！

最近購入した者なんだけど、慣らしで長距離走っていると
シフトダウンする為にギアを足で押し下げようとしても下がらない時があるんだよね。
お陰で交差点でもたついてしまうこと数回あったよ。

これって良くある事かなぁ？

クラッチミートの位置があってないんじゃないの？
はじめはワイヤーの伸びとかで位置が変わるから気をつけろ

デッカい釣り針が見えたぜ

たしかにオイルを替えれば、っつうか変えなくてもエンジンは壊れない。しかし工業製品である以上部品同士の初期のアタリは必ずあるんだよ。

エンジンオイルを交換するとよくわかるが、細かな金属の粒子がオイルに混じっている。それが部品同士のアタリで発生したものや、バリと言われてるものが削れたものだ。

よく3000回転以下で走れとか言うが、それにはある根拠がある。
メーカーの説明書などにかかれている場合もあるが「負荷の少ない低回転数で走っていれば、問題なかろう」といった「ぶっ壊れることは無いだろう」という根拠だ。そういう意味合いが強いからだ。つまり「エンジンの本調子を引き出すための慣らし方法」ではない。

メーカーからしてみれば口が避けても「レッド二歩手前までブン回してね」なんて説明は責任問題上、安全上できないということもあるだろうな。

ならば、何故「本調子にする慣らし方法」がある程度高い回転数まで上げるかだ。それは簡単に言うと低回転と高回転では部品に対する負荷が違うからだ。負荷が違うということは、部品同士のアタリ、物理的な接触面すらも微妙に違ってくるということだ。

つまり（以下略）

>>880
力尽きてんじゃねーよｗ

>>878
シフトダウンのタイミングが遅いのでは？
５〜６など上のほうのギアで速度落としすぎると下に入りづらくなる。
同様に速度が低い（回転数が低い）状態で上のギアに入れようとすると硬く感じる。

レスありがと〜
>>879
>はじめはワイヤーの伸びとかで位置が変わるから
これはつまりある程度走ったら調整してもらった方が良いって事かな？
>>882
速度落としすぎるってのには心当たりありますわ。
停車する時に減速しながら一気にギアを下げようとするので、スピード落としきる前にシフトチェンジした方が良いのかな

>>875
レスありがとうございます
たしかセルを押したときにクラッチは引いていたと思うんですが…
油圧ランプはエンジンがかかれば消えますので安心ですね

それにしても二車線の右側に居たので相当焦りました
時間的に混雑していなかったのが救いです

免許取って12年だけどバイク歴4年の俺はまだ初心者だな

近所に練習するのにいい所ないかなぁ
ガラガラの駐車場とか

>>880
起きろー！

ノジマとＫファクトリーで迷ってます。
誰か背中おしてくり

不吉なIDだ＿|￣|〇

>>887
いやうるさいから起こすな

>>888
ノジマ→茶色く汚くなり、重いステン
Kファク→見た目と音だけのスリッポン

よって、どちらもオススメできない。

>>765
しばらくこのスレきてなかったんだが
いつのまに書き込みしたんだろう・・・。
俺もしかして無意識に。。。

>>869
普通二輪取得者はまず250cc で考えることが多いが、
現行新車でスポーツモデルが各社ほとんどない状態だからなあ。

どうしてもninja 250Rに集中するのだと思う。

>>860
残念ながらZ1000のやつじゃないよ。
というのは０６までのZ1000はキャブだから、切り欠きのカバーもないし、
キャブのマークもある。だからおそらくER-6のやつだね。

それでも配線が変わっているので改造が必要でそのままポン付けじゃダメ。
ただしコネクタは一緒なので物理的には刺さりますけどね。
これで気になるのはランプが切れた際にウインカーの点滅が
おかしくなるようになっているのか、ということ。法令違反になっちゃうからね。

はいはいKYなエンジン屋が起きましたよ

うざがってる人もいるので簡潔に。

1.回転数に応じてエンジン内部のアタリが変わる

2.だから低回転だと低回転のみの偏ったアタリしかつかない

3.だからまんべんなく高、中、低回転を使う事で自然なアタリになる

ということです。ただ、納車でいきなり高回転で走ると初期のアタリ方が偏ると思うので数百キロくらいまでは低回転で走った方が無難。アタリがつき始めたあたりから順に回転数を上げていけばいいかな。

ただそんな慣らしをやっても、データ的に出力差はあると思うけど、体感できるか否かは微妙だね。気持ちの問題に過ぎないってのも事実だ。
多分250Rのユーザーは初心者もいると思う。走行中、回転数気にしててメーターばっか見てて前方不注意で事故ったりすれば本末転倒。
だからあまり気にしない方が良いってのが正解かもね。

あと慣らしはエンジンばかり注目されがちだが、ギアやサスペンションなどの可動部にも、もちろんアタリがつくからそこらも気をつけて走るといいよ。

長文スマンね。じゃ、おやす（以下略）

み。　　くらい略さず書き込め。

Z1000は初期型から全てインジェクションでそ。

>>889
事故ん

気をつけなはれや！

それにしても、カワサキの販売店は当面何を売れば良いんだろう。
他社系列のように、スクーターもないし。
その他のモデルも店頭在庫がなくなれば終わり。

>>899

船とか電車も作ってるよ。

>>900
ヒント　つカワサキの販売店

スリッポンでも燃調必須だったりする？　部品による？

>>895のいう意見はネットじゃ少数派なんだろうな
俺は賛同支持するけど。
だって〜、できたてホヤホヤでエンジンフルスロットルするんだぜ
つかしたんだぜ　＠元期間工

>>899
リラクセーション・エア・カプセルを売るしかないだろう。
http://www.dream-plus.jp/

ニンが噂通り6万うｐで次の出すなら、
ンダのVTベースと思われる新型車は躊躇なく60の大台突破してくるな。
業界オワタだろこれって。

ますます原付２種にシフトするな・・・

今思えば、2stが死んで寒い歴史だと思っていたが、
まだバリ、骨、VTRと恵まれてたんだなー。
さらに規制かかって高くなるわけだ。
Vガンマのように、最後の250スポーツとか言われるのかもなー＞忍者

まあ価格が衝撃的だったからな
もう59万じゃ買えなくなるのか

49万のミス

>>883
そうだよ
そのための３ヶ月点検(無料)っていうのもある
点検出す時に言って調整してもらうのがいいよ

０９モデルの情報誰かまとめてクリ。
限定車とかでない？

メーカーからの正式なアナウンスは値上がりだけじゃ!?@国内版

MRAもゼログラビティもスクリーン納期未定だと！？

お前らたかだか6マンうｐしたくらいで…
49マンの時はメーカーが値引きしないようにいったけど
今度はそんなことないだろ。結局売値はおなじ位になるだろ？

>>914
原価が上がって仕入れ値も上がってんのに、
６ﾏｿ値上げ分がそっくり値引きでチャラなんてありえんだろ。
むしろお前の背中にでっかい釣り針が見え（以下略）

鉄鉱石高、原油高にも一応の目処はついたし
そこまであがるかなあ…とちょっと期待

Ninjaをやめて、ガンマを買うぜｗｗｗ

テールランプ切れてたんだけど、バリオスとおなじ12Ｖ21/5Wでいいかな？

ガンマの方が軽くて速くて趣味性が高いもんな　　　趣味の乗り物だから燃費なんかどうでもいいもんな

このバイクの緑色見てると、
紫のペイント入れてエヴァンゲリオン仕様にしたくなるな

>>920
フリだよな？いつやるんだ？

給油ホースをつけたまま走るニンジャを想像して吹いたw

ミラーの角度でちょっとした発見。
今まではミラーのステーを真横にして位置決めてたんだけど、
さらに前にして「ΛΛ」（↑進行方向）のようにしたら見やすくなった。
具体的には腕の映りこみが減ったのと
上半身を直立⇔伏せと変えても変化が少なくなった。

この緑、エヴァはともかく、艶消しにしたらどうかと考えてる。
艶消しクリア塗装してもらえば、カッコイイと思うんだが。

>>923
勝手にしやがれ。

エボニーがさ、何か高級感の無い　プラスチックっぽい黒だよね
　あれも艶消しで面白くなるかな

初めてのバイクなんだけど
なんかいつの間にか燃料タンクに細かい傷が増えていってるな・・・
転倒とかしてないのに、擦り傷みたいなのができていてショック。
バイクってこんなモンなのか？　別に雑に扱ってるわけでもないのに。
クルマよりは傷つきやすいかもしんないけどテンション下がるな。

何でタンクパッドなる商品が溢れ返ってるのか考えるんだ。

>>926
バイクなんて使ってなんぼでしょ。使えばスリ傷くらいつくさ。
それだけ自分の物になっていってると思いなよ

バイクジャケ以外の服は前ファスナーがタンクに・・・

タンクに傷って、、、
　バイクってこんなもんって、、、

　乗り手しだいでしょうYO!

・・・釣り？

>>927-930
皆さんレスありがとうございます。
バイクカバーの影響もあるのかもしれません。
これからも大事に乗っていきます。

>>929

そういえば、モンベルというところが作っているポーチで
前面にはバイクが傷つかないようにファスナーを出していない
というのがあった。

実際、ポーチのファスナーでも傷が付くんだよね。

>>925
つや消しってつまりは表面に微妙に凸凹があるってことなのよ。
＝なんかあっても磨けないってこと、ワックスも掛けれないし。
ABSカウルには定番のポリメイト系も使えんし。使うと、艶のない黒アルマイトに手垢が付いてテカるだろ？
あんな風になる。
さらにその凸凹も経年変化で丸くなって、だんだんと光沢が出てくるんだな。
角だけつや有りになってくるわけさ。

俺はイヤだ。

>>925
'09モデルはメタリックディアブロブラックになるらしいぞ？
まぁ北米仕様の話だが…
ttp://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=359&content=specifications

そういえばこの北米公式の値段が訂正されてるな
やっぱり、ベーシックは$3999で合ってるらしい
'08から$500の値上げだな

この値上がりがどう影響するか、だな。
国内でも5万円ぐらいは値上がりするだろうし。
（それとも、もう「6万円高」っていう情報があるの?)

改善点とかあるの？ただ値上げする気なんだろうか？

>>937
北米が特に改善点はなしで、ただ値上げだから国内もそうだろう。
日本だけ特別ということはあまり期待できなさそう。

今年の夏、三十路を迎え、念願の普通二輪免許を取得
ご自慢の新車で始めてのツーリング、いつしか進路は生まれ故郷へ．．．。

12年ぶりの懐かしい風景、変わる街並みに変わらない潮の香り。
車や自転車ではなく、見慣れた景色もバイクに乗って見ると何処か新鮮で
何もかも輝いて見える、、、そこで改めて免許を取って良かったと実感。

ふと、前方に手招きする男がいる。
停車してバイザーを開けると幾分歳は取ったが、かつての旧友の顔
「○○じゃないか久しぶりだな、白バイ隊員になったのか！」
と無邪気に声を掛け合えば、
互いに１２年の歳月など一瞬で消え失せ、あの頃の輝く十代の学生に戻ってしまった。

茶目っ気たっぷりに微笑む旧友は、赤い紙を取り出しこう言った。
「相変わらず無茶するなぁ、あんな運転でここまで来たのか」 と。

俺は笑って答える

「カワサキだから来れたのさ」

Ninja250R

>>939
新作乙。

旧友がいい味出してるなｗ

ググったら案の定７月以前契約8月以降納車で
KAZEの年会費無料その他キャンペーンに
該当するかで混乱が起きてるな

09年モデルで　オレンジあったら　値上げしようが買います

オレンジってユンボとかホイルローダーみたいな重機のイメージが。
オレンジ出すならタンクのKawasakiのロゴを「川崎重工」と川崎グループロゴにして欲しいｗ

>>943
オレンジもkawasakiのイメージカラーじゃなかったっけ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223591422252.jpg
やっつけ　ねるぽ

>>916
その理屈だと
今年に入って一気に値上げしたタイヤやバッテリーなども安くなる
…はずなんだか。
多分もう安くならないんだろうなあ

>>946
つ輸入在庫

>>943-944

そう。オレンジも良いよね。

値上げの理由がそんなならCB400とかほぼ100万になるなｗ

>>945
なんだか「族」みたい

ところで次スレなんだけど、Part 38 が幸か不幸か削除されずに
まだあるので、これを使いませんか?

Kawasaki Ninja 250R Part 38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223180527/l50

なってるやん

CB CBX

早朝走ったらお腹が空冷されて下したｗ

>>943
ロゴはｋａｗａｓａｋｉに統一したんじゃないの？
電車の車内に貼ってある製造社のﾌﾟﾚｰﾄが以前は川崎重工業1998とかだったけど
今はKawasaki2008ってなってるよ

09カラーが緑黒赤になるのは販売店のオヤジも言ってたので間違いないと思います。

ウチの近くのカワサキ屋のオヤジも緑はなくならんだろうって言ってた。
白黒のグラフィック入りのが55万以内なら、間違いなくあれだな。
激しくかっこいい且つまったり乗れる。

あのカラーは他より値段上がるんだろ？
60万くらいじゃないか？

ドライブスプロケの掃除完了。
明らかに回転が軽くなった、走り出しがすげー気持ちいい！

オレンジはERやVersysで格好良いのがあるじゃないか

>>945
苔むした感じが何ともやんごとねえな

FI車って初めて乗るんだけど、この子っていわゆる「ドン突き」はある？
極低速で走るとき、アクセルワークに気を付けないとグンッグンッと加速して気持ち悪いんだよね…

今日緑のバイク便見た

>>943
川崎重工、「東亞重工」みたいなデザインにしてくれたら、マジほしいｗ

>>952
ちょっと肌寒いくらいなら、腹に新聞を仕込むとよいよい

>>960
気にならない、俺的にはＦＩが為の不具合は感じない

こういうのか？
ttp://kawasakiw2.exblog.jp/5747368/

>>960
トルクの薄い250じゃ気にしなくて良いと思うよ
アクセルの反応が良い程度の物と思えば。

>>965
マジであるのかｗｗｗ
よくできてるなあｗ

>>950 に出ている Part 38 スレの削除依頼の取り消しを出しておきました。
これで次スレとして使ってもらって良いのではないかと。

>>965
こういうのを作って貼っている人がいるんだな。
考えてみれば国内4社で漢字表記があるのはカワサキだけか。

本田技研工業

本田技研
鈴木オート
山葉発動機
川崎重工

>>969
ﾊｱ?

ああ本田もそうだったな。ホンダってよく書いてるから忘れてた。

エーテックのインナーフェンダーって、BT39とかのラジアルタイヤ履かせたら干渉するかな？
しないなら多少の雨ならへっちゃらなように、ラジアル＋インナーフェンダーを装備したい。

チキンでチェリーな俺に教えて欲しいんだが、インナフェンダーってなんの役に立つんだ？
やっぱりスタイルとか優先なのか？
凡人以下の俺にとっては、泥はね酷くなって汚れるし、後続車に迷惑かける迷惑アイテムと思って差し支えないか？

ラジアルに変えると乗り味とかどの程度変わるの？

>>954
赤って、どんな赤なんだろ
　08の青みたいにキャンディプラズマだったらオモシレェ　純正DQN色

排気量の大きいNinjaの赤と同じでしょうってカワサキの店員は言ってたよ
そこの店は試乗車を赤に塗ってたから09赤待ちの俺はイメージしやすくて助かった

>>975
インナーフェンダー？リアタイヤの上に付ける奴だよね？
リアフェンダー周りの泥跳ねを少なくする部品。
無いとショックとかフェンダーの裏とかドロドロに。かなり実用性高い。