【まんまるタンクの】ST250 28台目【元気な子】

08からはFI化。SUZUKIが誇るクラシカルクォーター最後の砦・ST250を存分に語り合いましょう！
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250fke/index.html(ｽｽﾞｷｼｮｯﾌﾟ限定色)
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆モデルヒストリー（〜2004年）
http://www.suzukicycles.org/ST-series/ST250.shtml
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html

◆前スレ
【潮騒背に受け】ST250 27台目【ひとり旅】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216118958/

それ以前の過去ログ（cacheをクリック）2stが引っかかるのはご愛嬌
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/ST250/

◆FAQ他
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
２。粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります

〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕　→　爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。

〔ギヤ毎の回転数と速度一覧　/　スプロケ変更後の速度も記載〕
ノーマル
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.636&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.8666666666666667&drivesp=15&drivensp=43
F16T
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.636&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.6875&drivesp=16&drivensp=43

〔最高速度はどれぐらい？〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは？長距離ツーリングに向いていますか？〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。

〔おすすめカスタムは？〕
純正チェーン(ノンシール)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。

〔リアキャリアはないんですか？〕
リアシートの後ろに追加する、いわゆる「純正」キャリアは現在生産中止になっています。
キジマよりリアシートと交換するキャリアが発売中(↓)
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm

※リアキャリアについて補足※

AutoRimessaからST用リアキャリアが発売された模様です。
以下、前スレ524氏の情報を抜粋↓

＞524 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:49:47 ID:wU8jwUMo
＞000W-07002-AP4 リアキャリア ST250
＞
＞これであっている思うけど
＞近所のＳＢＳにおいてあったスズキの季刊のチラシに掲載されていたので
＞そちらでいちおう確認してください

いちもつ

>>1
Ｚ

まさか自分のが採用されるとはｗ

議論の暇も無かったしな

>>6
おめ！

秋風がよかったのに〜
でも>>1乙!!

>>7　なので、多数決としました。

>>6　まあ、擬人化の影響バリバリってタイトルでもなかったし、いいかな〜と。【元気な娘】だったらさすがにアレだけど。
…と言いつつ、正直言うと俺も前スレ>>942にやられたクチだけどねｗ

でも耳がハンドルってのはねーと思う

>>1
スゲーかっけースレ立てっすね　超タイプなんで乙させてもらっていいっすか？

週末、天気が崩れそうなのが悲しい
せっかく連休とれたのに…

>>1
ぽにょーテール

　　　　　|┃　　　　　　∧＿＿＿_へ_　
　　　　　|┃　　　　　 〈:::::::::::::::::::::::::::::|　
　　　　　|┃　　　　　　∨￣￣￣ﾌ::::/　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　 ／::／
　　　　　|┃三　　　　　　　 ／::／　　|＼
　　　　　|┃　　　　　　　　/:::∠＿＿/:::::| 　
　　　　　|┃　　　　　　　〈:::::::::::::::::::::::::::::|
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 ￣￣|￣￣￣
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼ 　　　
　　　　　|┃三　　　　／　_ノ ::::::::ヽ､　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　 こ、これは>>1乙じゃなくてエナジーボンボンなんだから
　　　　　|┃　 　　|　//// （__人__） ////　 |　　変な勘違いしないでお！
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

　 　∧_∧　 >>1 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s　ｚ
　 （ノ￣∪

wikiのほうも、URL変更しておきましたー

>>1
ＩＤが
　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｖ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｖ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

タンクまんまるではない、鯨型だよ！

うっさいﾊｹﾞ

前スレの終わり方が終わり方なだけに全然伸びないなｗ

お前らこの実にけしからんおっｐ…擬人化ST娘針忘れんなや！

　　　942 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/14(日) 00:06:31 ID:FO+7M/tl
　　　>>289
　　　今更ながら、すんごく同意。
　　　タンク下部に向けてのラインがなんか…こう…イイ。
　　　そんな気持ちが歪みに歪んで擬人化してみた。
　　　ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1221317734494.jpg

バイクの擬人化とかいうスレが昔あったな

>>23
その代わりを担ってるっぽいスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200496571/

どこからともなく菌保有者が集まってるみたいだｗ

>>22　の子のハンドルのスロットル回したりレバーカパカパやって
くすぐったがって照れている姿を妄想した

ヒフヒヒｈ

俺の08黒は男だ。

タンクが胸の大きさだとすると、ST子ちゃんはスレンダーの割りにグラマー。
バンバン子ちゃんはケツでかい割りにペチャパイ。

前スレの942です。
ご迷惑、スレを汚した上、返信出来なくてすみませんでした。

ポワワン系なのは、エンジンがそれほど吹けあがらない印象なので…。
脚は悪名高い台湾製ノングリップタイヤ、
おっぱいはタンク容量（実物の大きさもかねて）という感じで描きました。

ちなみに背景のＳＴは06年のＥtype（ベージュ）でした。
20年後ぐらいにヨシムラから女体化キットが出る事を期待してます。

Ｓカスも、との要望がありましたので下から。恐縮ながらＣカスも。
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1221811471482.jpg
クオリテー低いのはご勘弁。
(前スレの959さんのアイデアをお借りしました^p^)
尻の割れ目からメガホンマフラーを出す予定でしたが、アナル拡張絵に
見えてしまうので止めました。いつか描きたい。

>>11
他にハンドル生やすとしたら…乳首、もしくは乳首、逆に乳首ですかね？
>>28
バンバン子、想像したら半勃起したぞなもし。

神を見た

この調子でジェベ子も書いてもらいたい
あとバンティッ子もw

GSRは書いたらど筋肉になるから書くなよ！！

ぜっっったい書くなよ！！！！！！

個人的Ｓカスのイメージは、恰幅がよく加齢臭のキツいロマンスグレーのナイスミドルなので
申し訳ないが女はＮＧ

>>29
絵柄やらセンス的に30前後位の年代と見受けたが如何か

何だその気持ち悪い喋り口はw

>>29
前スレ959ですが、戯れに書き込んだ案が採用されるとはw
しかしジェベ子はおむすびタンクが特徴だから、擬人化したら
かなりのロケットバストになりそう。SR子はヘチマタンクだから、かなりの垂れ(ry

耳はあれだ、うさ耳の位置に




ってそれじゃ新手の宇宙人か

俺も机の引き出しの秘密ノートに擬人化エロ漫画描くか

>>29
スレ汚したと思うならもう描くなよマジで

>>39はツンデレだなー

何か気持ち悪くなっちゃったなあ、ココ

いやほんとにこの流れ勘弁…。
こんなにキモオタが多かったのかよ。マジでもうやめてくれ。

>>41.42
同志が居てくれてすごいうれしい。俺以外みんな擬人化（笑）にノリノリなのかと思ってたよ。
ホント前スレ492は居なくなって欲しい、調子に乗って二枚目とかマジスレの空気読んでくれよ。

キモオタ漫画書くやつは他のスレでやれよ

だからおまえら
NGなり透明あぼんにすればいいだけだろ
過敏反応するなよｗ
と釣られてあげましたよｗｗｗｗ

スマン
38は冗談のつもりだったが
本気として読み直すと確かにキモイな

擬人化とかは一発ネタだからうけるんだよ。
どうしても描きたいなら、
>>24が紹介してるスレでやればいいと思う。

>>45
この流れでそんな事しようとしたらほとんど見えなくなるだろうが。

ほんとにキモオタ勘弁。

おかげでスレタイすらキモくみえる('A`)

まぁまぁ、まったりいきましょうや。
楽しみ方は人それぞれですよ。

リアーウインカーをテールランプを固定するネジのところにL字型の金具をつけて
移設した方っていますか？
私はそうしたのですが、支点が1つしかないため回転してしまって悩んでいます。
素直にナンバーの横につければよかったかな・・・。

WW2 あたりのノーズアートだって似たようなもんだし、別にいいんじゃねぇの。

自A隊だってお祭り専用だけどこんなんだし　ttp://www.tanida-web.co.jp/images/98SENKYO/sonoda.jpg

キメエキメエとわざわざ書き込むことで話題がそこに固定されてるんだぜ。

>>52
いやいや書かないとずっと続けられるだろ。

オタクがオタクを貶してもなぁ
踊ってるだけ

キモいとか一切なかったらテンプレにまで貼られそうだな

オタクはかまわんがキモオタだけはほんとにカンベン。

>>56
きもい書き込みみたくないんなら
ほとんど見れなくなっても別に問題ないんじゃ？
自治厨気取りもほどほどにね
それでも我慢できないなら
キモオタの流れが消えるまで
スレ閉じて次スレになるあたりまでROMしてましょうね

>>51
なんか小さくて見えないけど直接描かれてるほう天照？
ミラージュマークよね？ え？ なんで？

ワゴンRのあとにST乗ったらムチャクチャ楽しかった。
やっぱオレにクルマはイラネ。

俺は今日ekワゴン乗った
久々の普通乗用車(いつもは仕事の2,3tトラック)、且つ軽だったので新鮮ではあったが
カーブとかの度に「つまんねー」連発

雨と運ぶものさえなけりゃな。

なんでも気持ちの持ちようで楽しいと思うよ。STが楽しいのはもちろんなんだけど、
「XXXって乗ってて楽しいか？」的なアンチはどうかと思う。軽四でもデカスクでも
楽しめる方向ってのはあると思うんだ。

初めてバイクに乗ったのは母親の原付スクだったが、すっげー楽しかった。それ
よりはるか前、初めて自転車乗れた時ももちろんすごく楽しかった。

今でもチャリ（安物ロード）はチャリなりに楽しい。先日ST整備中の代車で借りた
原二スクも、それなりに面白かった。

>ID:yjxX4l0i
何一人で興奮してんだよ？キモイのはカンベンしてほしいって書いてるだけなのに。
長文書いて必死かよ。さてはお前が描いた本人だろ。それかあいつのファンか。

>>63
だからNGして無視すればいいだけだろ
お前の方がキモオタキモオタとはしゃぎすぎ
むしろお前の方がどんどん書けって煽ってるだろｗ

新しいの立てたらどうよ。
気持ち悪い奴らのおかげで、スレタイも気持ち悪く思えてきたしよ。
ここはおっぱいだのジェベ子だの言ってる奴らのものでいいんじゃねえの。
ホントうぜえ。

正直どっちも消えてほしい
>>65
他力本願死ね

>>63
御免なさい、yjxX4l0iさんは本人じゃないです。

ＳＴ乗りの皆さんの様々な考え方に気付かず、
安直に書き込んでしまい、スレを混乱させて申し訳ありません。
今後はこのような事がないよう、気をつけます。
本当にすみませんでした。

前スレで沸いた荒らしが居ついてるだけだから、しばらく放置でいいよ。
茶筒が居ないせいでみんな耐性が落ちてるんだよｗ

だめだこりゃ。

スルーして落ち着くものならいいんだけど、なんかあのままほっとくと
暴走しそうだったからみんな止めたんだろ。喜んで盛り上がってる奴らもいたし。
所詮２ｃｈだからキモオタが居てもしょうがないけど、こんな場所でもSTの情報を得る
数少ない場所なんで止めるやつが必死なのも判る。
やりたいならギタースレみたいに専用のスレ立てれば結構盛り上がりそうだよね

個人的な意見を言うと、二回目描いた時点で描いた奴は回線切って、
風呂入って糞して布団敷いて首つって氏ね

>>50
"L字"ではやってなかったけど以前"[字"で固定したことがあります。
同じくシーソーみたいに動きましたが間にゴムで作ったワッシャーを
かましてネジをややきつく締めてごまかしてました。
ですが配線がどうやっても目だってしまったので結局ナンバーのとこに
落ち着きました。(TT)rz

ブラストバリアー取り付けようと思ってたのになんで朝から雨なんだ。

俺が早起きしたから？

>>73
俺が目がテンを久々に見たから

>>50

元黒ST乗りの人が、その辺を考慮して移設しているよ。

ＳＴのパーツリスト見てたんだけど
コンロッドの軸受ってベアリングになってんのな。

ＣＢＲ６００ＲＲだって軸受メタルなのに…
初期ＤＲエンジンの時からそうなってんのかね？

>>74
つ HDDレコーダー

ベアリングとメタルって一緒ですよね？

初めて１００キロ出したんだけど車とは全然違うねえ
なんか必死なかんじだった
周りの軽自動車にどんどん抜かれたけど

だったら車に乗った方が爽快感は味わえる。
元々遅いバイクなんですよ、これは・・・・

例えもっと速度出せたとしても
風圧に対する車重やらの安定性考えると
やっぱ130位を限界にしといた方がいいだろな

流石鈴木、本当は300kmは出せるST作れたのに僕らの安全の為に敢えて抑えてくれてたんですね

ブレーキ性能etcを考えるとSTで130って自殺行為だろ…。

自殺なのか他殺なのかはケースバイケースだろ

>>78
役割としては同じ、って言えば良いのかな？
メタルよりベアリングの方が抵抗は少ないハズ。

こっからチラ裏だけども、
ＳＴに限らず、単気筒エンジンはコンロッドベアリング（+組立式クランク）が使われるみたいですね。
（ＧＢ２５０、ジェベル２５０ＸＣ、ＳＲ、エストレヤ、カブ系等々…）

軸受にメタルが使用されるのは、多気筒エンジンからっぽいです。
（ただし２サイクル多気筒エンジンは潤滑方法が違うため、ベアリング使用）

一般にコンロッドにベアリングを使うのは、
２サイクルエンジンだけだと思ってたのでビックリした…

現行モデルのST250って、チープさが無くなってホントかっこ良くなったな
フォークブーツを履かせればなんちゃってニー半ＣＢが出来て（・∀・）イイネ

フレームの色ひとつで印象がガラリと変わるいい例か

まー値段的にもチープじゃなくなっちゃったからなぁ
もう定価はＳＲと比べても大差なくなってるし

SUZUKIは排ガス規制には頑張ってるんじゃないかなぁ
ST250はセル付きＦＩで車検無しって事を考えるとＳＲよりも中々魅力的。
でも、同じ空冷シングルのＳＲも、また250作ってくれないかなぁ

WR250のエンジン使った激速SR・・・出るわけないか

あとちょっとだけ速くなってあとちょっとだけメーター頑張ってキック復活したら神シングルだな。

>>90
さもおもちゃの様なメーターの指針はＳＵＺＵＫＩらしさの象徴じゃないかｗ

タコメーターがあったら超かっこいいのに。
ST買うために貯金してます。現在12万！

>>91
オレもあのメーターはないと思うよ。
あれを可愛いとか言うの、初心者の女の子だけでしょ。

スズキなんだから、もうちょっとオリジナリティがあってもいいと思うな。
エストがあからさまに女の子狙いできてるのに対抗して、もっと男くさい
バイクにして欲しい。
丸いテールランプといい、中途半端に女の子層に媚びてるのがどうもね。

　　タイヤはキャストホイールで後輪もディスク化
　　機能的なスピードメーターとタコメーター追加
　　テールランプは四角だろ
　　メッキパーツも最小限に

このくらいやってくれないかなあ。

評判悪いけど、あのメーターは夜間はカッコイイんだぜ。

>>93
テイルランプが四角だったら買ってないなー。
そこは丸でいってほしいわー。

スピードメーターの針は俺は気に入ってるぜ。

>>93
クラシック系バイクとしては、キャストホイールはＮＧなんじゃないか？

峠で山賊1200に後付かれた。連続タイトコーナーで振り切ってやったぜ。
もちろん常時レブリミッターまでブン回してるが。
向こうは余裕だろうな。

>>95
そういう乙女チックな趣味の人は、エストに逝けばいいなね？

>>97
だからこそ、スズキにはそういう他社の常識を破って欲しいわけ。
実用性から言ったら、チューブタイヤはパンク時に急に空気が抜けて危険だし、
修理もガソリンスタンドじゃ無理。
ホンダのようなロードサービスがあればまだ良いが、スズキにはそれも無いんだし。

>>99
キャストホイールは無しだろJK・・・
オールドルックを求める人がエストや、ST等に行き着くんだから
そういう顧客はバリオスとか、マルチに逝くだろうし

でもウィンカーデカくして、ミラー丸くすると男臭くてカッコいいけどなｗ
せめてフォークブーツはデフォに・・・

自分としてはこのエンジンでオフロード車を出して欲しいな。
モトモトオフロード系のエンジンだっただけあって下の粘りは十分あるから
ギア比をちょっと変更して、旧型DR系のギアに戻すとか、
そんなことをして、フレームも旧型DR系でいいから
足回りを近代化させたものが出るといいなぁ。

>>99
今のSTを気に入って今のSTに乗ってるんだぜ（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

不満があるなら来年に期待するか
自分で改造しとけ。

こんなスレでスズキに対する俺の意見されてもしょーもない

>>99
何様ｗｗｗ

>>93>>99
つカスタム　　それで済む話じゃね？

>>92
がんばれ。
中古でも値が新車と変わらないから大変だね。

>>99
ホンダのロードサービスってコレか？
ttp://www.honda.co.jp/roadservice/

この程度の内容だったら、任意保険やクレジットカードのオマケでくっついてる
のがいくらでもあるから、メーカー純正でなくてもいいじゃないの？

あと丸っこい＝乙女チックって発想はどうも。イタ車でも小さな旧車とか
かなーり丸いよ。コンパスと定規だけで図面引いたような味気ないデザイン
よりは、どーせならこういう感じにして欲しい。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400123B20040808058+
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200385B20060810005+

ところで最近のガススタは、バイクのパンク修理を断るところが増えてるらしい。
やっぱり携帯用のパンク修理キットぐらい買おうかな。チューブタイヤの修理な
んて5年くらいご無沙汰だが。

２年乗って１００００�q程度。
何度かチェーン調整してもだるだるだったのだが、ついに今日走行中に外れた。
チェーンと前後スプロケ交換して３万円orz
シングルだからチェーン伸びやすいのかな。

怪我はありませんか？？

走行中チェーンが外れても、ダメージないんでしょうか？

スポークホイールっぽいキャストホイールならＯＫ
兄ちゃん、何でスポークすぐ錆びてしまうん？

>>108
3年乗って17000kmだけど、まだ問題ないぜ。

外れるの怖いから早めに変えよう変えようと思いつつ、
特に問題ないから変えるきっかけがつかめない…。

購入何周年とかでメットとか大きい買い物するつもりでいる。
メットも気に入っちゃうと換えるきっかけないんよ

俺もメット買いたい！ジャパネットでやらないかな？

STのフロントタイヤをインチアップしたいのですが方法を知ってる
方是非教えてください。ちなみにリアタイヤとほぼ同じくらいにしたい
です。

今日、学校帰りに近くの商店でST250見てきたけど、これ以外と大きいのね。伊達にタンク１２Ｌじゃないねｗ
来週の月曜に合宿免許始まるから、早く乗りたいわー (ヽ'ω`)

>>115
前々から思ってたんだけどさぁ、
ほとんどの学校の校則では免許取得禁止じゃなかったっけ？
やっぱ隠れて取るのか？

大学だろ

>>116
この時期に免許合宿できる高校なんて無いわ

>>115
全長もCB400SFより大きいんだよね。

>>116
>>117
>>118
いや、ボクは高校生っすｗ。
ウチの学校は、大学様式のまだ数少ない単位制の高校で
来週から十日間の秋休みが始まるから、その隙に取りに行くつもり

俺らの高校生時代は、RZ250とかVT250とかガンマとかに興味があって、
バイクはカッとばしてなんぼって感じだったからな。
時代は変わった。

なるほど、面白いカリキュラムの学校なんだね
しかしその歳でSTに目を付けるとはなかなか渋いなあ
俺が免許取った高校卒業時には、購入候補はRGVガンマ250しか頭に無かったなｗ

いま現行の250クラスはバカスクばっかりだから
若い人等には逆に冴えて見えるんじゃね？

そうかも知れないですね。
自分も学生だけど頑張って貯金してます
ST欲しいなぁ…

１１０ぐらいなら普通に出せるんだな。そのままじわじわ１２０に。ST意外と速かった。
軽い以上に重心が高いのかフワッフワだったけど

>>109
一番トルクがかかる一速のときに外れるから、死ぬことはなかった。
それでも怖いけど。

メーターが格好よくなる夢見た
針が諸刃のナイフの形(ぺんぺん草の葉っぱの形)してる透明樹脂で、
真ん中の筋だけ発光性の青い塗料(お祭りで売ってる、折ると光る奴みたいなの)
入ってて、超かっこいいの

メーターの針で思い出したんだけど、オレのST　スピードメーター壊れてたんだったｗ
バイクだから別にイイよねっ、と思ってほっておいた...。
速度は0位置固定だし、トリップも動かない。笑

メーターって動かないと捕まるんじゃないかい？？

捕まるから早く直せ

>>128
それはたぶんケーブルが切れてるな。

>>131
俺のはケーブルが緩んでた事があったな

並走してメーター見られでもしない限り発覚しないんじゃ

ようつべにアップされてた白バイ隊員のテレビのやつで、普通に走ってるスクーターのを見つけて捕まえてる奴あったよ

まあそうそうないやろうけど早いうちに修理しとかな余計な出費なるかもよ

SUZUKIショップ限定色を購入または実際見た方いらっしゃいますか？購入を検討しています。
黒か限定色を考えています。展示している店がないので感想などありましたら教えてください。

実物見ましたが、個人的にはクロ（０８ですよね？）が好きです　そして乗ってます
限定はフレームも黒に戻り、ボディカラーも濃いグレーで
全体的にメリハリが無いと感じました　その分シブいといえますが

しかし気になるなら少し遠出してでも見に行ってみるべきです

>>133
スクーターだけど、見つかった事あるよ。
信号停車中に横につけられて、発進直後に「ちょっと止めてくださーい。」
「さっき走ってる時に気付いたんですよ」って言っても聞いてくれなかったよ。

>>137
> 「さっき走ってる時に気付いたんですよ」って言っても聞いてくれなかったよ。

そりゃだめだろｗ整備不良に間違いない。
原付のメーターは、30km/hで針が真上を向くはずだから
警察もすぐに気がつくみたいね。

言ってはみたものの、別にこれっぽっちも期待はしてなかったさ。
この件も含め、スクーター時代は「常に監視されている」っていうストレスを感じて、
走ってて楽しくもなんともなくなったので、原付二種を飛び越えてSTに辿り着いた。

原付は警察の財布だからな

>>140
ウマイこというねｗ

明日から教習所に通う。

>>142
明日から教習所に通う
じゃねえよ、さっさと寝とけよコラァ
教習には万全の体制で挑めよコラァ
多少辛くても諦めんなよコラァ
んで無事に免許取って、めでたくＳＴ乗りになれよコラァ！

さむいのう

朝方に薄着で走って風邪を引いてしまったよ。

朝、革ジャン着て昼間は暑くなる面倒なパターン。

>144は今朝の気温の話だったのか

遠出しようと思ったらもうこんな時間だよ！
いい天気なのになあ

昼間薄着だと、夜寒い思いするパターン

そろそろメッシュグローブが寒くなってくる

>>150
だね、真夏に買ってちっとも涼しくない
バギーのメッシュグローブで今日始めて違いを感じたw
涼しくなってから違いが判るグローブって・・・
まぁSTでも暑苦しさを感じた股座が快適になった
だけでもいい季節になったかな

禿だまれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめん誤爆

吹いたｗｗｗｗ

おｋ

のってると右のくるぶしのところが暖まってくるのはナゼ

スニーカーのソールがやらかーくなる

後輩が二人もバイクを買って、原付しか乗ったことない俺もすごくバイクが欲しくなった…ST250カッコイイね

とりあえず免許すらないから明日教習所に入ることにするよ、大学生のうちに取りたかったし。

07年式のST250の相場っていくらくらいなんだろうか
新車で30.5万ってのがあったんだが…

>>159
STの中古は値段厳しいね。
チェーンの問題もあるし、新車買うほうが無難かも。

バイクの中古って高すぎるんるん↓

新車って書いてあるじゃない

08の色って

黒灰、赤の他に限定黒ってのがあるの？
色で後悔はしたくないからなぁ。

とにかく「現物をその目で見ろ！」としか言えない
色だのスタイルだの、カタログと現物じゃ印象が全然違うよ
まあ、これはSUZUKI車全般に言えることだけどな

SUZUKIに限った事でもないだろ

一ついえることはSTは跨った時に目茶苦茶乗り易そうに思えることだ。
そしてB-KINGが　　すごく………大きいです。

>>166
実際乗りにくいのか？

>>164いや存在を知らないとと思ってさ。

実物は08黒灰見た
チープ差は(メーター除き)特に感じなかったが隣のエストのがレトロって感じはしたね。色含め。
なんかこうドシンプルで個性無いとこが個性って感じ。

隣にSR400もあったんだけどサイズはあんま変わらないのね。

STってステップの位置微妙じゃない？
信号待ちのときしっくりくる位置がないんだが

↑そう思う。もう少し低いのがほK

今より低かったらシフトうｐの時につま先が地面に触れてｸﾞｷりそうでおそろしす。

>>159
０７年式の中古で２９．９マンてのがあったぞ。
なめとるな。

>>171
足何センチよ？w

>>173
デカ足って訳じゃないけどこないだまでオフ車に乗ってたからねえ。
すり抜けでステップが縁石上にはみ出しても余裕だった前のバイクに比べると
大丈夫とは分かっていても不安に感じちゃう訳よ。

>172
その中古の方が高いんじゃね？

'07の走行700kmいってないのがあるんだけど、個人買で20万ってどう？

現物を見てみないとなんとも。
走行距離は700�`でも、何回も立ちゴケしてるかもしんないし。

>>176
あと、慣らしをやってるかどうかだな
コレは見ただけじゃわからんし。。。

>>177
現物を見たんだけどコケキズ無し、錆は所々出ているけど軽くこすれば落ちそうな程度
チェーンは交換したほうがよさそうな感じで、バッテリーは大丈夫だった

>>178
確かに、この距離までにどのように扱われていたかは不明だわ

700km行ってなくてチェーン交換した方がいいってのはどうなのよ

>>180
買ってすぐは乗ってたらしいのだが、その後車にはしってしまい
まったく乗らなくなったとのこと
バッテリー維持のために、エンジンだけたまにかけていたそうです。
屋外保管なんだが、他の部位に比べてチェーンが激しく錆びてた。
見た目で判断しただけだから磨けば大丈夫なのかもしれない。

＞バッテリー維持のために、エンジンだけたまにかけていた

この時点でかなりＮＧだと思うんだがどうか

またこういう流れかよ。もう人の買いもんにイチイチ口出ししなくていいよ〜
なんでそうやってあら探しするかな〜

カバーすらかけてなかったならいらないな

>>183
いやぁｽｲﾏｾｰﾝ
でも、「どう？」って聞かれたから答えてるだけなんだぜ
もう契約するって決めてるっつーなら何も言わないけどさ

走行700kmを店に売るといくらになるんだろう？

もうちょっとお金ためてエストレヤ買えばよかった。。

差額分良い装備すればいいじゃん

目の前のものが愛せない奴は何買っても後悔するだろう

STとエストならSTが良いと思う
ただ名車の多いカワサキはスズキより
魅力的なのも事実wただオレが次に乗り換えるなら
STからスズキGSR400かなw

慣らし走行ってそんなに大事なのかよ・・・

500kmくらいまでは丁寧にのてったが
どっかのスレで、最近のモトは適度でいいって話聞いてからはあんま意識しなくなってた
5速で70巡行とか余裕でやってたし･･･

いちいちカバーかけてたんだけど、メチャクチャ風が強いところだから
留守にしてる間にぶっ倒れてて右側メチャクチャ
ハンドルは交換して、もう屋外放置でいいことにした
今は雨で濡れてるよ

07年式のST250黒を買いたいんだが、ちょっと迷ってる。
新車で個人経営の店で30.5万で買うか。
赤男爵でサポート期待して30.8万、走行9500Kmの中古を買うか。
（見てきたけども中古は錆も無く、チェーンは交換済み、タイヤは純正で前後輪とも七分、バッテリーもエンジンも良好のよう）
友人はなんか合ったときのために赤男爵のほうがいいよって言ってるんだが、
まあ普通に考えて前者だよなぁ･･････。

釣りじゃないよねえ

新車でしょ♪

その友人は基地外です
まず携帯を着信拒否にしましょう

>>194>>195
初めて買うバイクなんで勝手がよく分からなくて
友人はそこら辺を考えて赤男爵の方がいいと言ってくれたのだと思う

ともかく、やはり新車だよな
決心がついた

走行距離2千キロ未満とかならまだ分かるけど、1万キロとかありえないだろ。
値段が10万くらい差があって悩んでるなら話は別だが。

>>191
７０ｋｍ走行なら慣らしレベルだと思う。
ＳＴで慣らし期間中に120ｋｍ走行とかしたくない。

俺は今年はじめ
走行距離5000キロで本体価格20万そこそこで買ったよ
そこのチェーン店では他にタンクに少しへこみあり4000キロで
18万とかのもあったね
信用ある店でネットでも評判がよかったし
いい買い物したと思ってる

車載工具って何を何処に積んでますか？
バッテリー上のスペースが狭すぎて一式入らないorz

ST250 Cカスタマイズ　中古で約３００キロ走行を４５万でどうかと
薦められました。現物はまだ見てないんだけど状態は良いとのこと。
値段としては買いですか？

>>200
サイドバッグをくくりつけているので、そこに入れています。

>>201
少し高い気がするが、Cカスは基本的に生産数が少ないので
おそらく市場にほとんどありません。
Cカスがどうしても欲しいなら買いだと思います。

>>201
新車を全国から探してもらえば新車で買えると思うが？
値段もそれより安いだろう。

センスタが欲しい
今日サイドスタンドかけた時、接合部分がぐらついてた・・・

そうか。
タマ数あまりないのかと思い、お買い得なのかと思ったよ。

連投すいません。
ちなみに諸経費込みで４５万とのことでした。

>>206
一度バロンとかスズキワールドとか全国の在庫見られるとこで調べてもらいなよ。
ただ俺が君の状況なら安くて適当な旧型でも探して、
浮いたお金で自分でカスタムしてウマ〜だな。
俺も最初はＳカスが欲しかったけど高かったからＥtypeで我慢して、
理想の形にちょいちょいカスタムして今ではそれで大満足。

>>201　とりあえずGOOBIKEでモノと値段を見比べて
判断して、現地に観に行くべし

>>200
長距離ツーならガムテとか針金、ペンチなどを持って行きますけど
出番はないですね

出先で工具を使ったのは、ミラー調整くらいでしょうか

>>200
ウィンカー・ストップランプの予備球
プラグの予備

一応予備のクラッチとブレーキレバーあるが
２年ぐらいツールバッグの底で眠ってる

>>207
俺と似ている。
でも俺は二人乗りもするだろうと思ってノーマルEを買ったが、
子供たちも乗せて乗せて言わなくなり、Cカスが無性に欲しくなった。
近くのSBSに新車が置いてあって車両35万と言われたが、下取りが
18ぐらいで追い金20はチョット無理。
考えてちょいカスタムしようと思い、F.Rフェンダー、シート、テール、
マフラー変えたらカッコ良くなった。マフラーはノーマルの方が個人的
には好きだな。

その新車のCカス、売れ残りだからだろうけどテールのステーなんか
錆びてたよ。

ありがとう
とりあえず現物見てみます
スズキワールドとか見てみたけどあまりなかった
見た目がかっこいいだけに気にります

なんでメーター内のハイビーム灯って
あんなにカッコよく光るん？

レンズがブリリアンカットだからや

初心者なのでウインカーのランプがもっと目立つと良いと思った。
つい消し忘れてしまう。

自分もウィンカー音しないから消し忘れます…

てか今日08年式ブラック購入して走ってきました！　
教習所を昨日卒業して、今日免許とっての初自分バイクだったんだけども
教習所のバイクよりギア軽くてびっくりしました。あと何速にはいってるかの音がわかりやすい……
クラッチ操作手こずって三回くらいエンストして帰って来ました

>>217
俺も初バイクで08限定黒だ。
近所でちょびっと練習していきなり200kmのツーリングに出て泣きそうだったぜｗ

>>218　おお超仲間！
200kmもいきなり走ったらさぞ神経すり減らすことでしょう…
でも教習車との違い掴みきれそうだなあ

さてサイドバッグどんなのにしよううふふうふふ

タンクがシルバーなのが08年限定黒かな？
黒白赤黒みたい線が入ってておしゃれ感があったな

自分も免許取ったら08黒買う予定だ。順調に行けば今週中に取れる。
限定黒とノーマル黒で悩み中。どっちもカッコイイ。
うふふうふふ

赤も晴れやかな色じゃなく、紅っぽくていいんだぜ・・・

モノクロ→黒　赤線→限定　ですね。
レッドも深みのある色でいいですよねー

>>221　早く早く！　うふふうふふ

http://www.suzukicycles.com/Products/TU250XK9/Default.aspx

ん？何が現行と違うのか分からん。

フロントフォークの反射板

あとミラーか。

あとウィンカー。

ん？ミラーは同じじゃないか？

6500kmでブレーキパッドを交換
外側は溝あり、内側は溝なしで残り厚さ1mmだった。

ミラーは同じだな。07しか知らない奴からしたら変わったように見えるんだろ。

>>218

シールド付きですか？
高速とか盾無しでどんな感じになるのかと不安です。

>>232
たった今、1泊2日ツーリングから帰ってきた俺がレス

80キロぐらいなら余裕
100キロ出すと嫌になる
120キロ出すとマジで死にそうになる

いずれにせよ、首が鍛えられるし、骨がボキボキ鳴るようになって、スゴく肩と首が凝る

07黒新車の手付金を払ってきたぜ…
教習所を上手く卒業できれば来週末には乗れる
慣らし運転ってどのくらいでいいんだろうか

まだ０７新車って手にはいるの？
車両本体２７万ぐらいですか？
０８年は３８万するから買えない。

>>235
30.5万でした(>>193で相談したやつ)
最後の一台だそうで、定価より63000引き
自賠責二年で36.5万、任意は別

原付と違って発進前のチョーク→暖気とかちゃんとやってる分面倒なんだが、
皆はそんなの気にしないで乗ってる？

２３６さん
ありがと
レッドバロンで聞いたら、０７年式は無いって言われたから
慣らし運転は、１０００キロまでだよ。長く付き合うなら、
じっくりやった方が良いみたい。
ＳＴは良いですよね。素敵なバイクライフを

初心者新車なんだけども、ビビリ音が怖いですorz
信号待ちで停車して、一旦ニュートラルにすると一速に入りませんorz
もうちょっと走れば直るんでしょうか、これ。乗り方が下手なのかなあ…

まだあんまり慣れてなくてうまく乗ってやれてないけど、
そして教習車とvinoしか乗ったことないけど、感情があるみたいで楽しいです

>>239
ビビり音とは？？
１速に入らない時は、クラッチレバーの握りを少し開けてみたり、
車体を前後に動かしながらペダルを踏み込むと気持ちよく入るはずだよん

>>240
一速の入れ方、ありがとうございます！　明日やってみます。
ビビリ音しませんか？　走ってる間ずっと、フロントのあたりで、何か浮いてる金属が
振動してぶつかり合ってる音がするんですが……
最初ギアが合ってない時に出る音なのかと思ったんですが、どうにも違うみたいなんですよね
ギアが合ってないときに出る、頑張ってますよーって音よりも、もっと高い音です

>>239
新車だからミッションの入りが渋めなのかもね。
1000kmも走れば、バイクとライダーがなじんでくるはず。

>>241
あぁ、メーターの辺りでよく鳴る人も居るらしいね。走行中にそれらしいところ押さえてみて
鳴りが止まったら徐々に対策していけばいいと思うよ。
ゴムかスポンジをかませて直したってレスも随分前に見た気がする。
原付なんかじゃよくあることだね

>>241
俺の時と同じならば多分ライトだろう。
スタンド立てたままNでエンジンを軽く回して、音がしたらライトを押さえてみるといい。
俺の場合は1000km点検で見てもらおうと思って鳴り出す度にライトを小突いてるうちに
治まったけどね。

>>240
入らんときはいっかいクラッチを離して、（この時点でギアはN）
アクセルを少し回して（３０００回転くらいやけどタコメーターついてないだろうしある程度）
つないだらつながりますよ

ってバロンの人に教えてもらいますた

ごめんなさい>>239です

3千回転も回したら良くない。

信号待ちで3000回転も回したら、周りの車に空ぶかししてると思われるだろうな

ST250に憧れる原付小僧です
燃費に関する質問なのですが

現行のFI式のST250は1リットルあたり、どれくらい走れるのでしょうか？

また、旧モデルとFIモデルでは燃費やバイク自体の寿命にに
大きな差はあるのでしょうか？

教えていただきたく存じます

こまめにメンテしてれば10万�`いくみたい
リッターは大体30キロくらいじゃないか？

FI海苔だけど、初回の給油で33km/lだった。

えーこまめにメンテしても十万ｷﾛぽっち？

>>249
郊外４０〜４５ｋｍ/L
高速だと４０ｋｍはいかない。

キャリアはなかったことになってるですか？

>>250〜>>253
ありがとうございます。燃費はとても良いですね

バイク便みたいに大切にメンテして
20万キロくらい走ってくれたら嬉しいのですが・・・

原付小僧なので、中型・大型バイクを
コロコロ買い換える人の神経が全く理解できません

>>255
そら消耗部品ちゃんと交換しつづけるなら20万キロも夢ではないだろ。
さすがにエンジンも手を入れなきゃその距離は無理だろうね。

燃費は今までの感じだとFIもキャブも大差なし。
よく言われてるのが30〜35キロだな。

>>256
とてもタメになりました
とりあえず、先立つものはカネと免許なんで
まずは貯金ですね

１〜２年後はこのスレの住人になっているかもしれません

>>257
共に頑張ろう！

オレ、街乗りで通勤で使っているが
30キロに達したこと無いw
大体27キロが関の山。
どのギアも5千回転ぐらいまででギアチェンジして
余り引っ張らず、5速で95キロに達せばいい所で
それ以上のスピードは出さないのに。

>>257
それだけ先にEtypeが残ってるかどうか

>5速で95キロに達せばいい所で
それが原因。
燃費良く走ろうと思ったら80キロまでしか出さないようにすればいい。
高速では燃費が落ちるって過去スレでも皆が言ってるように100キロまで出すと
さすがに燃費が落ちるようだよ。

>>261
>259の場合、街乗り通勤での燃費なので、最高速はあんまり関係ないと思う。

どっちかっていうと、発進停止が多いんじゃないの？　停止と発進-加速の比率が高くて、
一定速度で巡航する割合が低いとどうしても燃費は悪い。

信号待ちのアイドリングは、1m も動かないので、燃費は0km/L で最悪。発進加速も、こ
れに次いで燃料を食う割に距離が伸びない=燃費が悪い代表例。あとは一回に走る距離
が少ないと、これまた燃費は伸びない。

>>253
それはマジ？
最近密かに人気の、スズキの某125ccMT（キャブ）に乗ってるんだけど、
信号はほとんど無し、アップダウンはそこそこ、片道25kmをのんびり加速で60〜70km/h巡航っていう
多分燃費には最高の条件で43km/L前後だよ。
クォーターで40km/Lを超えるのなら、乗り換えようかな…

>>263
やめたほうがいい。
40km/lなんてよほど良い条件が揃わない限り無理。

俺FI車乗ってるけど遠乗りでは大体40いくよ

街乗りでは35くらいかなー

タコメータ着けた人いますか？
半分飾りで着けてみたいのですが･･･

>>266
少しはググレよ

>>265
俺のＦＩ車もそんなとこ。
渋滞とか悪条件のツーリングで４０ｋｍ/L割ると
ショックだもんな。
名阪国道の自動車専用道路で時速８０ｋｍ〜８５ｋｍで走ると
それだけで燃費はガクッと落ちるね。
時速７０ｋｍまでがベストかな。

>>241です
>>242　>>245
了解です。ありがとうございます。3000回転はタコ無しではさっぱりわからないので
他の方法が駄目だったときはちょっとだけアクセル回してみます。

>>243-244
昨日はバイクに乗れなかったんですが、スタンド立てたままN試してみました
が、鳴らず……。鳴るときと鳴らない時があるみたいです
鳴り出したときは小突いたりさわったりしまくってみます

アドバイスくださった方ありがとうございました。助かります(´；ω；`)

>>269
鳴りだしたら停めて確かめるのがいいかもね。
まだ不慣れだろうし、走行中に小突くのは危険なので絶対に止めておこう。

レッグガードの希望小売価格高すぎワロタ

ＣＤとかの安いやつってつくんかな？

>>270
考えてみれば走りながら片手はなすとか不可能でした、たしかにorz
やってみます。ありがとうございます

>>272
いや、クラッチの方なら離せるけどね。
でも他に気を取られての前方不注意が一番危険！
ここ最近STデビューのルーキーさんが多くて嬉しいけど
とにかく事故にだけは気を付けてくだされ。

＞渋滞とか悪条件のツーリングで４０ｋｍ/L割ると
＞ショックだもんな。

すごい低燃費ですね
Ｖ−ＭＡＸ乗りが聞いたら失神しちゃうかも
これからはバイクもＦＩの時代ですね

>>273 了解です。安全運転心がけます。てか超安全運転です。怖くて。
バランス崩れそうで片手運転できんとですよ…orz

同じ町乗りでも、田舎と都会じゃ全然燃費が違うよな。

>>271
俺も欲しいけど4万弱するんで迷ってる。
生産数が少ないからあの値段なんだろうけど…
塗装もやってもらうとしたら＋2万くらい？Sカス中古買ったほうが安いかな

>>277
あれって駐輪のジャマになりそうだし
そもそも買うのは避けたほうが良い様な気がします

ずっとST250に憧れてた18・女です！
もうすぐ教習に通います。
はやく乗りたい！
お伺いしたいのですがSTの魅力ってなんですか？

費用対効果に一票

>>279
ずっと憧れてたのに、魅力が分からないの？
だったら何故憧れたんだろうか、おっちゃんにはそこが分からないなぁ。

見た目に憧れてるんじゃないの？
車重の軽さ　燃費　取り回し　維持費　車高　
スピードは速くないけどまったりトコトコ走れる
ノーマルだと搭載量がないけど
少しいじればリアサイドバックをつけれて解消される
これの前は原付乗ってたけどもうあの遅さには耐えれん
21歳男の感想ですわ

憧れてたのにその辺も調べられないの？
>>281が正論過ぎてワロタｗｗｗ

>>281,283
自分以外の人がどう思ってるか聞きたかったんじゃないの？

>>279
マイナーなとこかな
最近は結構見るようになったけど...

新車で高速乗れてメンテと扱いが楽なFIで燃費がいいから選んだ。
エストは猫も杓子って感じで嫌だったのもある。

>>281
自分が思ってる魅力だけじゃなく、他の人が思ってる魅力を知ることで
自分の知らなかった新たな魅力を発見したい18歳の女の子の気持ち。
おっちゃんにはわからないかもなあ。

ネット世界で性別を告知する時点でこの話題は終了。

>>284>>286
自分で実際に乗る前に、そこまで気にするなんて若人らしくないねぇ。
ぶっちゃけて言えば、バイクなんて自分が「イイ！」と思ったらそれでいいんじゃないの？という話。

>>288
18歳女にそんな男らしい考えは無理だと思います

友達に誘われて原付免許取得＞原付おもすれー＞原付ツーリング始める＞
だんだん速度制限や二段階右折の鬱陶しさが嫌になる＞
高速乗るつもりないし、小型AT取ってボアアップで解消だ！＞MTも乗りたいし、小型免許にしよう＞
125クラスのMTの少なさに絶望＞普通二輪免許と殆ど金額変わらないことに気付く＞
二輪免許取得。ST250のFI黒購入。

今ではSTが大好きです

>>281伝え方が悪くてごめんなさい。
私はまだ写真や文字でしかSTのことを知らなくて、実際に乗っておられるみなさんはSTどんなところを気に入っているのかをお伺いしたかったんです。

>>290
何の脈絡もなくそんな報告しなくてもいいです。

でもおめでとう

>>291買った理由の順位としては
１、スズキであること
２、単気筒であること
３、タンクがライバル車より大きいこと
４、写真より数段カッコよく見えたこと。

実際に乗るときの魅力は
５，６０ｋｍ/ｈあたりの実用域で回転が気持ちいいこと
そのくらいの速度だと燃費もいい
座布団シートはすわり心地も良い
足つきが良いけどちょっとステップが邪魔
賛否両論だけど自分はぬふわ走行してもそんなに不安じゃない
バイクに引っ張られる事も無く、ちゃんと操縦してる気持ちになれる
スズキ

不満な点は
徐行以下ではちょっと操作しにくい
メーターの針が･･･
積載悪い（サイドバックとかで解決）
チェーン伸びやすい（色々意見はあるけど一般的に）

こんな感じです。普段の足や、バイクで風を切る感覚が欲しいならこれで十分満足しています。良いバイクですよ、スズキだし。

>>291
まあ、フリークに語ってもらって気分を盛り上げるってのもアリかね。
まず、自分が何故気に入ったのか語ってみるのも良い。
乗ってみないと分からない欠点が知りたいなら、＞1のインプレを眺めてみてもいい。

>>293
鈴菌を検出しました。直ちに隔離しますｗ

満タンに入れといたのに、リザーブ切り替え時で216kmだった。
えーと、燃費24km？
まだ4千半ばしか走ってないのにもう何かヤバいのか、俺が下手なのか

>>291
写真と現物ではかなり受ける印象が違うから、
一度ショップに足を運んで実車を見てみることをお勧めする
教習に向けてのテンションUPにもつながるだろうし

みなさん回答ありがとうございます。
はやくSTに乗りたくなってきました。

積載性の悪さはフックが無いだけの問題で、フラットで広いリアシートにより
サイドバック仕様にしなくても、工夫次第でかなり荷物が積めるよ。

>>295
自分は大体60km/h〜100km/hの速度で走ってるけども
リザーブ突入時300km切る事ほとんど無いよ？
295が下手なのでは無く、バイク側に問題があると思う。
まずはタンク→キャブレター→エンジンって目視でじ〜っくり確認してみ。
（チューブに亀裂とか入ってないか等）

>まずはタンク→キャブレター→エンジンって目視でじ〜っくり確認してみ。
エスパーでもなきゃそれだけで何も分からんよw
亀裂なんか入ってたらかなりガソリン臭いはず。気づかないわけがない。

>>295
今まで給油のたびにちゃんと燃費計ってた？
いきなり燃費が悪くなったのか、今までずっとそんな感じだったのか、それによって原因が
変わってくると思うよ。

STの魅力は造形美のすばらしさだろうな。
コンパクトにまとめたエンジンと車体の絶妙なバランス、過度に飾らない無駄の無いフォルム。
非の打ち所が無いと自画自賛。
同系のボルティには魅力を感じないのはなんでだろう。

そういえば今日GN125が置いてあったけど、ステップとタンデムステップがSTと一緒だった
いつまでも使い回しなんだなw

だが、キャストホイールいいな

ボルティはモコモコしてて
俺は嫌い。
STもライトがもう少し小さくて
シートがシャープになれば
個人的には好みに近づくんだが、
STの心地よさという能力をスポイルしてしまいそうw
結局今のままで良いのか

そろそろST400を復活させておくれよ＞鱸の中の人
SR400/CB400SSが居なくなる今がチャンスだぞ。

>>299-300
今迄大体30km前後位ですかね。
でもリザーブ切り替え時はほぼ300kmまで行ってなかったですが、これは自分の運転が下手だったり、高速も結構乗るからかも。
千キロ時に購入店でメンテ、三千キロでオイル交換したんで、
最近あくまで感覚的に噂に聞くチェーン辺りの弛みぽい違和感を感じる様になったのでその辺りかとも思ってたんですが。
初心者なんでチェーンの見方とかもよく分からないんですが。
エンジン掛けたまま放置、の場面が最近多かったですが、
暖気時含めてもせいぜい十分間ぐらいだと思うんですがコレじゃないですよね

満タンだと思ったが実は余裕があったとか

>>304
ガソリン高の昨今、125ccが流行ってるらしいです。
韓国設計・製造のバイクが30万円台でも馬鹿売れしてるらしいです。
ここはST125しかないのでは？

エンジンはアドレス125辺りの流用で、ガワはSTをちょっとダウンサイズして装備も削減し軽量化、
コンスタントに45km/L走る国産バイクがなんと30万弱。市場独占ですぜ鱸さん。

防犯ロックとかバイクカバーって何を使ってる？

＞３０８
Sマーク

>>308
ちくしょう、予想通りだｗ

>>308
レーシングワールドのカバー・8,000円のワイヤーロック（1.2m）・1,500円のディスクロック。
あとカバーの締め付けバンドにダイアル錠。

>>305
高速道路を全開走行し続けたらその数値になるのかもわからんね…
STで高速に乗った事ないからコレ以上は何とも言えないなあ、ゴメン。
とりあえずもう一度燃費計算してみて、同じ数値になったらバイク屋で見て貰ったほうが良いよ。
参考になるか分からないが、
自分のは購入2日目でキャブレターからオーバーフロー（ガソリンお漏らし）してた事がある。

あとチェーンメンテは絶対覚えておいた方が良い。ST大事に思ってるなら。
スタンドを立てた状態で、指でチェーン（下の方な）を軽〜く押し上げてみる。
この時、上げ幅が1〜2cmだったら正常。それ以上だったら要調整（定規で測ると尚良し）

あ、それと暖気というか、長時間のアイドリングは
カムシャフトの変磨耗に繋がるらしい（雑誌の受け売りなのだけれど）
回転が安定してきたら走り出して、徐々に回転数を上げていくのがベストとか。

>>305
こないだ遠乗りしたとき、全部高速、100-120くらいで走ったときの燃費が27kmくらいだったよ。
5回給油して最低が24、最高が33だった。ちなみに普段の平均燃費が33kmくらいです。
満タンにし損ねたとかちょっとしたミスがあるんじゃないかな？

バリオス2乗りのぼくですが……バリオスでも遅く感じる
STってそんなに非力なの？
わかりやすく言うと軽トラックと軽ターボみたいな差ですか？
バリオス燃費悪いからSTにしたい気分
ちなみにリッター22くらい。
車のフィットなんか21走るよ。車重1000キロもあるのにね。
凄いよね！

>>307に胴衣
ＳＴ、グラトラ、バンバンなんでもいいけど１２５ｃｃが欲しい。
ＳＴ２５０でもマッタリ走るバイクだし、それなら１２５ｃｃで十分だろ。

GS125Eとか復活して欲しいな。

>>315
燃費だけでバイク見るならST買っとけ
でも悪いことは言わないからそのままバリのっとけ。

>>315
バリ2で遅ければ脱250した方がいいかも、マゾっ気たっぷりの絶版レプリカでもいいけどしょせん250だし。
リッターツインか600マルチにしとけば燃費そのままで速さだけが上がる。
俺は400は教習でしか乗った事無いけど、もしかしたら燃費も速さもバランス良く上がるかもね。

>>313
STに限らず、空冷エンジンは過度なアイドリングはあんまり推奨されない。
暖気が必要か？というエンドレスな議論は抜きにしても、10分は長い。

走行してるときの風で冷やすことを前提としたエンジンを、風なしで長時間
回すとどうしても冷却不足になるから、壊れないまでも、オイルの劣化がは
やまったりする可能性もあると思う。もちろん長時間渋滞とかもあるので、
メーカーでは壊れないようにテストしてるはずだけど、10分放置とかはあま
りしない方がいいぞ。

>>315
バリから乗り換えだと、多分イライラすると思う。
1000ccターボの自動車とNAの軽自動車ぐらい違う。
上りの峠で全開でバリ追っかけたけど、相手にならん。2秒で倍ぐらい距離が広がる。
骨にも80km/ｈぐらいはがんぱったが、それ以上になると余裕で抜かれた。
また、燃費のいいSTでもそんな走りをしてると25km/L以下になる。

このバイクは割り切りが必要だよ。

>>315
WR250Xなら100km/hまでなら今までよりも速いかもね。

シックデザインのカウルつけてる人いる？
買おうかどうしようか迷ってるんだが

ST250Eって、なんでこんなに安いんですか？怖いんですけど

ST250Eが安いというより、他のが高騰したイメージだった

>>302

エンジンはグラストラッカーと同じだったよ。

今日、エンジンガードつけたSTを見たが、あれ付けるだけでさらにかっこよくなるな。

エンジンガード、オレつけてるよ。
穴があわなくて、少しヤスリで穴を大きくしてつけた。
フレームのボルトは、ボックスでゆるめるべし。
スパナ広がったw

WMの新しいシート発売まだかな。
ちと高いけど欲しいな。

>穴があわなくて、少しヤスリで穴を大きくしてつけた。
マフラーでも何でもそうだけど、取り付け時は一カ所を完全にしめるんじゃなく、
全体を軽くしめてからって基本を守った？

それでトコトコさんも取り返しつかない事してたな。
ttp://ineeba.fc2web.com/wm.html

まあこうやって皆学んでいくんだけどね。

俺もＷＭのスリッポンの寸法があわなくて、
ヒーヒー言いながらヤスリで穴を広げたもんだｗ

>>330
トコトコさんと同じく、全部緩めたら多分大丈夫だったんだろうね。

WMはアホなの？
なぜ改善しないの？

どうせならもっと大きなエンジンガード作ってほしかった。

燃費のために信号待ちでエンジン消すって効果あんの？

>>334
試してみて、効果書き込んでくれよ

>>315です。
アドバイスありがとう
バリオス2はトップギアにしてから60キロ位から加速が良いです。
普通の車より速いです。
125クラスも気になるけど高速が乗れないからちと困るが燃費いいよね。保険料安いしね

>>328ですよ。

エンジンガードはの取付けに際し、
当然ボルトは全部緩めたよん。
なおかつ穴が合わないんで、無理しなくても取り付くように、
穴を長穴にしたわけです。

ボルトオンといっても、多少の組み立て調整はあるよね。

トコトコさんのマフラー取り付けに某掲示板で助言したというのは俺だ。懐かしいな。
すっかり他のバイク乗りになったけどこのスレは見続けている。

グラトラＢＢのフレームと前後ホイールに、ＳＴのタンクとライトと、ボルティＴ型のシートとキャリアの組み合わせだったら完璧なんだがな。

>>334
いつしかのタンスタにそんな記事あった気がする。
アイドリングストップした方が燃費は良かったとは思います…。

「○秒以上の停車なら有効、それ以下では逆効果」みたいなラインがあるんだろうな。

アイドリングストップは車種や排気量によって差はあるが少なからず燃費に貢献出来る。アイドリングストップの効果は約１５秒以上から意味がある。ちなみに５０秒以上のアイドリングはエンジンに悪いとされる。

タンスタにあったのは車種は忘れたが同じ２５０のオフ車、同じ体重のライダーでガソリン満タンから空っぽになるまで一台は普段通りに走り一台は度々アイドリングストップを試した結果最大航続距離に約４０ｋｍの差が出たとのこと。

燃費変わらなくても排気ガス排出量が多少なり減って地球には優しいんじゃないかと思う。うん。

たしかＸＲ２５０だよ。

バッテリーに与える影響は？

>>344
最近のバッテリーは性能が良いのでバッテリーの耐久性自体については、アイドリングストップの為にエンジンのONOFFを繰り返しても影響はない。基本的に今のバイクのバッテリーはメンテナンスフリーバッテリーだし使い捨てる物と考えても差し支えない。
また再始動によるバッテリーの電力の消費についても、約３０秒ほど走れば再始動で使った電力の９０％は充電出来ているのであまり問題ではない。

ヘッドライトは消すん（メインスイッチはOFF）？

>>346
アイドリングストップするなら出来ればOFFにする方がバッテリーにも望ましい。
ただし夜間はブレーキランプが点かないと信号待ち等で危ないので注意。（後続車からの衝突）一時駐車したときならいいが信号待ちの時などの一時停車は発進に手間取ると、後続車両や交通の流れに迷惑をかけるので再始動を円滑に行う意味ではONでも良い。

OFFにしてるの忘れてセル押しても「エンジンがかからない！」
一瞬で思い出してエンジンかけなおしても後続車にクラクションを鳴らされて不快な思いをするかも知れない。
まぁ何年もライダーやってる人はそんな凡ミスしないだろうから注意すればOFFでも大丈夫だろう。

>>345
90%とか色々細かく言ってるけど、それってソースあって言ってんだよね？

本知識と実体験から。

正確に検証したわけではないから、一つの目安とでも思ってくれればいい。

ごめん、ageちゃった。

>>347
下の項目はつい最近のオレですw

それ以降はライトも気になりメインスイッチをOFFにしてます。
最近アイドリングストップに興味があったんで
ここで尋ねようと思っていたので、為になる話
ありがとうございます。
今までは長い信号待ちのみしていましたが
これからはせめて、目の前で赤になった信号待ち
はアイドリングストップします

>>338
某って。。。　ここでしょ
そんときゃありがとうございました。

もう更新も何もなくてスミマセン。

トコトコさん、参考にさせてもらってます。

リアウインカーの移設とかね。

乗り換えちゃたのね。。

当方は、1200からSTに。

ST250の気軽さってのは、楽しさにつながる。

今朝半ヘルで乗ったら
特に80近くになるにつれのエンジン音や
ブレーキから漏れる僅かなｷー音やらがやけに際立ってたんでもう各部品交換や各メンテ時期かと思ったが
夕方いつも通りのジェッペルで乗ったらいつもと変わらん感触だった
音が聴こえてないだけで、これで普通なんかね？

>>353
まだST海苔ですよん。ネタ無しでwebを更新してないだけっす。

>>354
壁のすぐ横とか走るとそんな感じだよなｗ
>>355
08でまだどこもいじってないけど参考にさせてもらってます。

シールド無しでよく80も出せるな
俺は涙で前方不注意になっちまうよ

シールド無しでもゴーグルがあったか・・・

>>357
半ヘル？

原付は半ヘルで、STはジェッペって使ってる。

シールドないならサングラスかゴーグルは必須でしょ。
目に虫とか入ると痛いよ〜。

啓蟄の時期に高速走ったらジェッペルのシールドが潰れた蟲まみれになった

>>362
「啓蟄」なんて読むんだ？日本語でplz

>>363
ググれよ。ゆとり。
オレも分からなかったがググって理解したぞ。

もれもゆとりだけどぐぐって理解したぞ
ゆとりに失礼だろ。ゆとり。

>>363
ググれ馬鹿

皆厳しいなw

>>363
ググれkasu

おまえらググれググれってうるさいんだよ
俺はあえてヤフったぜ

嘘ついてすまねぇ
本当はグーったんだんだ・・・

むかつくからゲイツで調べたぜ　(`･ω･´)

俺はバイドゥったぜ

なんだかゲイツやらなんやら難しい用語を使ってるな。
よく分からないからネットで試行錯誤しながら調べて見たよ。

>>363
Yahoo!JAPANっていうホームページ知ってる?
そのページでググれよ素人が!
俺でも分かったぞ!

ググレカスのAAがそろそろ出そうだな。

馬鹿と運転のDQNさには相関関係がある

>>373
ヤホーを開いてからGoogleのツールバーでググるのか？
レベルたけーなオイ

「経膣」という立派な医学用語もあるのだぞ

>>377
「経膣」なんて読むんだ？日本語でplz

>>378
ggrks

無限ループって怖くね？

　　　 _＿＿＿＿
　　_r"――――ﾐ＼
　／／／三~ヾﾘﾘﾉﾉΛ
ノ／／ﾐ三ヲ"￣￣丶ﾘﾍ
i/／ﾐ三ｦ"　　　　Ｙｿ
|/ﾐ三彡 ＿＿　 ＿ Yｿ
|ﾐヾ_/ ヽこﾗ　ｲこﾗリ
|ﾐﾆ(ﾍ 　 ￣ 　|　 |
ヾﾐ人　､＿ `=イ＿ノ
　丶丶　　-<三= /
　 |　＼　　⌒ /
　 |＿　＞―-イ
　　￣＼＿＿_/
ググレカス[gugurecus]
　西暦一世紀前半〜　没年不明

走行中、でかい虫（不明・セミかコガネムシぐらい）が
ちょうど、ミラーの棒の部分にあたり粉砕。
破片と奇妙な液体状のものが、半開きにしてた口の中に。
あんなとこに普通当たるか。どんな確率だよ。

>>382
ははw　すげー。
苦かった？

>>375がいいこと言った

>>78
>>84
亀レスですまん。
ベアリングと言うと=でボールベアリングやローラーベアリングを思い浮かべるけど
本来は軸受けのこと、だからメタルベアリングもある。
釣りのリールで初めて知った。
亀レスで揚げ足とりすまん。

>>382
カナブンが目に入って失明したのがいるらしいから
それに比べればなんてこと無いね

今年はコガネムシ異常発生してるらしい

初めまして。今04年のEtype海苔です。
マフラー（キ○マのトライアンフマフラー）に変えて、パワーフィルター（キ○コ）なんですが、
パワーフィルター付けた方、ご教授お願いします。
キャブのセッティングはどのようにしていますか？
ちなみに当方は1.1/2でPSを調整してますが、70辺りからの加速がイマイチなので、よろしければご教授お願いします。
長文失礼致します。あと、二次エアなんちゃらはキャンセルしております。

>>388

パワーフィルターに変えているのならMJを+5〜+10にしないとスロットル開度大きい領域で
薄すぎるのではないかい？

それと、AIキャンセルして、PSだけの調整でアイドリングは安定している？

キﾝﾀマとキノコにしか見えない

>>390
フィルターボックス開けたらキノコが装着されてるのを想像してコーヒー吹いた。

こんなに引っ張られると思わんかった

今08年の赤ST250がモーレツに欲しくて堪らない。
みんな、支払いは現金一括？　それともやっぱローン？

俺はタンクの三日月以前のストライプのブルーが最高だと思うけどな、と自画自賛。
オレンジが最高だったけど、フェンダーが黒なのでやめた。
あのカラーでボルティみたいなメタルフェンダーなら買ってた。

現金一括だった
人生ではじめて手にする額の札束だった

自分も現金一括だった
しかし慣らし運転が終わったと思ったら
コケタ・・・・・
フェンダー割れたし、不本意ながら
カスタムに走ろうかと考え中。

一年ちょっとぐらいのローン払い。
今にして思えばもうちょっと期間短くすれば良かった

更に言えばもうちょっと無理してVTRとか探(ry

VTR、俺も考えたんだけどね…
そこまでロンツー行かないし、飛ばす機会もないしなと思ってSTにしたよ

>>398
STでロンツー行きまくって、峠でリッター追っかけてる俺に謝れ。

>>393
現金一括だった
五時間前に30万渡してきた
今日から晴れてこのスレの住人と名乗れます
まだ任意に入ってないから、乗るのは来週からだけども！

>>394
メッキ加工は意外に安いよ。

みんな結構現金一括で買っているのか　('・ω・)ｽｹﾞｰ
自分もちょっと頑張って現金にしてみるよ。
買えたころには初心者運転期間が終わってしまいそうだｗｗｗ

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

さあ、住民票とハンコもって行くんだ！

>>400
おめでとうございます・ω・）ﾉｼ
ちゃんと任意まで我慢、普通なんですけど偉いです！
よいSTライフを〜

>>403
今すぐローンで買いたくなって来たｗｗｗ

>>400
任意抜きにしても、乗り出し価格で30万？

ローンは割り増しになるのが気に入らない
頑張って現金一括がいいと思うなー

貯まった頃にはさらに売値が下がってるかもしれない
現行タイプ限定だけど

>>407
割り増し分で未来を買っているのだ

>>406
本体価格が30.4万でした
自賠責二年で35．5万
端数は手付金として渡してたのです

>>404
実を言えばバイク屋から家まで乗ってしまって･･･
親に今こっぴどく怒られました

あんまり上手くないからライディング本買ってみたですよ
シフトアップはクラッチ完全に切るんじゃなくて半クラで充分って書いてあったんだけど
これは本当ですか先輩。STでやってみても大丈夫？

>>410
回転数がある程度あれば問題ないよ

>>409
よいバイクライフを♪

>>411
そうなんですか！　ありがとうございます

388です。返事遅くなりました。
389様、アイドリングは安定はしてますが、80kまではすぐに出るのですが、
そこからアクセル開けても力強い加速ではないのです…
フィルター変えたのにって感じです。
MJ替えた方がよろしいのでしょうか？

>>409
４５万の今年度版？

うわあああん
メットホルダー傍のサイドカバーに傷が

適当なホルダー増設するかなあ

>>415
なんぼなんでもそれはないｗ
07年のST250黒です

>>416
それぐらい何でもない。
俺なんか、タンクのサイドに見覚えのない傷が・・・。

>409　>415
一昨日suzukiの店に行ったら、現行モデルが33万円くらいだったよ。
まだ教習中なんで買わないけど、これって安い？

>>419
聞く前にとりあえず、goobikeとかで調べてみたらどうよ。
askを除けば、32万が最安だな。メーカー希望45万なのに…流石は鱸ｗ

07年Eタイプ、新車購入で走行700km
手放すつもりなんだけど、いくらで売れるかな？

>>401
いくらぐらいするの？

俺が20万で買ってやる

>>423
20万なら完全、買いだな。
07年はかなり安売りしてるから、
20万円なんて高値で買取りしてくれない可能性大だろうな。

>>421
たった、700km・・・
ST250かわいそす

乗られないまま放置されるよりは、手放されて新しいオーナーに買われる方がいいじゃないか

２０万なら買いたいわ

>>421黒？

20万からセリで段々高くなりそう。

バリオスに追いつけない…

>>425
もう半年近く放置してる。。
>>426の言うとおり、新しいオーナーに乗り回されるほうが
STも嬉しいんじゃないかと思って

>>428
赤です

20万なら残りのローンも返せるし万々歳だわ
やっぱ個人取引かな

>>431
現金と物の同時交換と、名義変更をしっかりね。

近県なら、２０万で買うわ。

オーナーの方に質問です。私は172ｃｍの身長なのですがST250は小さく感じますか？今までTR250　クラブマン　CB223Sはまたがったことがあるのですが
ST250は実物を見たことがないのです。おいてあるショップがないためぜひ感想をお聞かせください。

172cmってかなり平均的っていうかしっくりくる身長だと思う。
よほど丸い人じゃなければ傍から見ても変じゃないと思うよ。
ちなみに知り合い(178位のがっちり系)がST250E乗ってるけど
"ちょっと細いバイクに乗ってるな？"程度に見える位で変じゃない。

168センチ60キロですけれど
跨った感じでかい!
しかし、乗ったまま町の建物のガラスに写される
バイクはやたらと小さく見える。
こんな小さな乗り物にしがみついていたのかとw
随分前のスレで話し込まれた話だと思うが
乗っている姿の格好いいバイクじゃない。
が、誰も見ているわけでも無いから、気にせず
楽しんで乗ってあげてください。

個人売買の場合は名義変更をきちんとしてもらう為に2万円余分にもらったりする場合が多いよ。
もちろんその2万円は名義変更後に返却するけど。
名義変更の確認は新しい軽自動車届出済証をFAXかデジカメで写真取って送ってもらうといい。

名義変更はこんな感じで。
http://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/keinirinnsyameigihennkou.htm

あれ、じゃあ、はたから乗ってるのを見た感じ　がちょうどいい身長って何センチくらいなんだろ
165センチくらいが乗っても見た目もしっくりくる身長なのかなって思ってたけど
160センチくらい？

自分バイクはかっこいいのにお前の身長が追いついてないっていわれたことあるので
168センチでバイクが小さく見えるって意外だー

>>434
自分は178cmだけど、バイクと釣り合わないって言われたのでST250は諦めました。
（結構、気に入ってたんだけど）

俺は180cmだが気にせず乗ってるぞ。
自分の乗ってる姿をまともに見たことがないが、
ガラスに写ったりした感じではそんなに変じゃなかったと思うなぁ。

座高だ！身長じゃない
身長190cmでも座高が50cmなら余裕

なるほど座高か！



ふじこ

モンキー・ゴリラ・エイプに乗っている人は皆そんな感じだよ。気にするな。

流れぶったぎってスマソ

一応捨てアド晒しとくので、興味ある方は連絡頂けると嬉しいです
20万前後で条件が合えば即決も考えてるので。
ちなみに23区内在住です

>>437アドバイスありがとう

では、いい加減スレチなので消えますﾉｼ

俺のと年式・色、同じだな
もっと早く言ってくれYO

>>444さん

433だが、遠すぎる。
取引する方は良い取引が出来たら良いね。

>>436です
書き込んで、改めて読んでみて
否定的な書き込みかなって思って補足的に。
コンパクトでは有りますが、モンゴリの類とは
小ささが違うし、エストも小さい。
むしろ、STより小さいと感じる。
それと、誰も見ていませんから、全く気にせず
好きなバイクに乗ってください。
足付きいいのは乗りやすいし

身長185cm 座高100cm(推定)だけど気にせず乗ってるよ。

身長172座高95の俺はシルエット変だが何も気にせず乗っている。前車がホンダのジャズというミニマムアメリカンにノッテおり女子高生に指差されるはでさんざん笑われたので人からの視線に慣れた。

原付アメリカンってヤツか
ﾏｸﾞﾅﾌｨﾌﾃｨしか知らなかった

172/60/座高90の俺が乗ると両足のかかとが地面に付く
若干底のあるブーツってのもあるがな

鏡で見たことはないし、客観的なものだから参考にはならんだろうけど
体に比べ、若干バイクが小さく見えるだろうと思う。

>>450
つスズキのまめたん

主観のまｔｒｙ

原付以外の初バイクなんで二輪車の大きさの比較感覚が乏しくて、
購入時はそれなりに大きく見えたけど
今はやっぱり多少ちいさめに見えるな
デカくてもすり抜け時が困るけど
178／75

てかSRとかCB400SSよりはデカイし、何と比較して小さいとか言ってるの？

>>455 そうだっけ？　重量STのほうが軽いから小さいのかと思ってた
155cmなくて体重40キロ半ばだとあきらかにバイクのほうがでかい…

>>451　もしかかつけることが目的なら、サスペンションを
柔らかくするだけでもいいかもしれませんよー

　　　　　　　　　　全長／全幅／全高

ST250　　2,070mm / 750mm / 1,075mm
SR400　　2,085mm／750mm／1,105mm

　　　　　　　シート高 / 装備重量
ST250　　　　770mm / 146kg
SR400　　　　790mm／168kg

CB400SS　　2,165mm / 780mm / 1,125
　　　　　　　　　790mm / 159kg

>>437

バイク屋とかで、手続き代行してくれるところがあるといいんですが。
一般的にスズキの店とかでやってくれるものなのかしら？

>>459
仕事で忙しいなら、行政書士に任せればいい。
↓
http://www.r-works.co.jp/iten/bikeryokinrei.htm

テンプレ >>2 に関して

オートメリッサという所から、リアシートを外さなくても使えるリアキャリアが出たそうです。
型番も下記リンク先に載ってます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010120/SortID=8437559/

あ、 >>3 でガイシュツでしたｽﾏｿ
吊ってくる

ちなみにオートリメッサな、吊る前に覚えておくように〜

>>461のST250の色かっこいいな
パッと見エストレヤかと思ったｗ

カーブでタイヤがすべる
緩いカーブでも少しスピード出すと横滑りするぜ…
やっぱり早めにタイヤ買えたほうがいいのかなあ

>>465
滑るなら替えたほうがいいだろ。
替えなくてこけたら替えときゃ良かったって思うんじゃない？
替えなくてこけなかったとしても心配しながら走るなんて楽しくないよ。

意外と空気圧管理も大切、少ないとヨレて腰砕けっぽくなる。

みなさん防犯にはどれくらい気を使っておられますか？

>>466
そうだよなあ…
給料入ったら買えて見るか
>>467
結構頻繁に見てるよ
いちおう適正値でたもってる

ST250って
・BMW-R71
・長江CJ750
あたりを彷彿させるようなデザインだよな。

リアブレーキシューのベスラVB-302が欠品しているみたいなんだけど、
純正リアブレーキシューの型番分かる方いらっしゃいませんか？

>>471
54400-45810

>>468
半年ほどハンドルロックとディスクロックのみ
カバーとそれに通すロックもあるが、隣に停めた
自転車のかごにカバーもロックも突っ込んだままw
通勤の足だし毎日カバーはできない。
比較的安全な土地というのもある

出先にロックは持って行ったほうがいいんだろうか
ディスクロックならともかくチェーンやU字となるとちょっとなあ…

親戚から2006年式ST250Eタイプもらったけどマニュアルがついてなくて
基本的な機能がいくつかわかりません。
チョークの位置ってどこでしょうか？使い方は他のバイクと一緒でしょうか。
ググっても基本的すぎて載ってない・・

>>475
キャブレターの所にある。
タンクの左下に燃料のコックがあって
その横に黒くて丸い樹脂製のパーツがある筈。
それを引っ張り出せばおk

二段階になってるから最初はめいっぱい引いてエンジンかけたあと、排気音が変わったら
一段押し込んでね。そして少し経ったら最後まで押し戻したらいい。

>>475
＞親戚から2006年式ST250Eタイプもらった

タダでか？裏山死す

2006年物ぐらいのをやっちゃうとか太っ腹だよな

stでキャンプしている人いますか？

>>480
やってますが何か。

>>471
>>472

…え？

うちの近くの道路上に2年近く放置プレイの銀青のST250
走行3000Kmがありますが・・・

警告書も貼られっ放し。

プレート有なら乗り捨てた盗難車じゃね？

>>480
ここにもいるよ

今度オートリメッサのリアキャリアを買おうと思うけど、誰かつけた人います？
純正とほとんど変わらないのかな？あんまり情報ないよね。

>>483よく盗まれないな

初回給油が126km/5.23Lだった…
リッターあたり24ちょいか
乗り方が悪いのか俺がピザなのが悪いのか
両方っぽいなあ

初回で何を嘆いてるんだか。
最初はオイルも馴染んでないし若干悪くなるもんじゃない？
少なくとも俺は悪かったよ。

あと、ピザならしかたないな

08FIだけど初回33km/l、二回目34km/lだった。
ちなみに体重78kg

通勤のみ使用リッター28が限界

>>490
街乗り？郊外ツーリング？

>>484
いや、買ったであろう当初から見ているのだが当初はオーナーが
居るであろうマンションに置いてあった。
そのあと、オドが3000Km過ぎた辺りで、道路上のマンションから
ちょっと離れた位置に放置されるようになった。
でも、ナンバーは隣の県。
当初は、カバーがかかっていたんだけど今は無い。

>>492
初回、二回目共に200kmのツーリング＋100kmの街乗りといった感じです。
高速は乗ってません。

ベージュの新車もうないんだろうな
また作ってくれないかな〜

>>486
つけてるよ、それにリアボックスつけてツーリングには重宝してる
純正がどんなのか知らないけど、まぁ普通のリアキャリアだわな

>>493
咽から手が出るほど欲しい人はいるのに
皮肉なもんだな

>>488
ピザは関係ないな。オレは体重100キロ近いがリッター30キロは切った事がないよ。
運転が荒いというより運転が下手なのでは？

俺のも最近燃費がそん位悪い
思いつくのは最近発進をローギアでトルクまかせで急発進してるが、それがそんなに効いてるのかな

>>499
どんな車、バイクでもそうだろうけど、一番燃費が悪くなるのが高回転まで無駄に回す事だろうね。
回転数とギア比を最適に走行するのが一番燃費には良いと思う。

こないだ初めて高速に乗ってみたけど休日で車が多くて
ほとんど80km/h巡航だったよ。
やや緊張するし退屈だし金も掛かるけど下道で１時間半の所を半分で行けた。

ちなみにその後の自動車専用道路はガラガラで90km/hで走って
計250kmほどで燃費は37km/L。
個人的には燃費への影響は信号によるストップ＆ゴーが一番大きい様に思う。

>>501
個人的にはっていうけどみんなそう言ってるじゃん？
ゴーのときの回転の上げすぎとか、ストップの時のアイドリングが云々とかそういう話題。
あと100km以上で巡航すると目に見えて燃費悪くなるよ。
それにしても90まで回して37ｋｍ/Lとは中々の高燃費だなぁ。

502の言う通り。というかストップ&ゴーが燃費に悪いってのは当たり前の大前提だと思ってた…。
その上で高回転の話だね。

40キロ走行だと何速ではリス？

シマリス？

>>504
本当は速度じゃなく回転数によって何速かなんだけど、STはタコメーターも付いてないし、
音で判断しようにも4、5速はレンジが広くて判断し難い。

まあ40キロ巡航だと仮定してなら3速か4速かな。
60キロ巡航でも4速。それ以上なら5速かな。

うちの子は04年生まれだけど、ロンツーで33km/Lぐらい。
110km巡航なら25km/Lぐらいに一気に落ち込むな。
FIだともっといいのかな。
そういや、まだエアフィルター交換してなかったな。

カトログ表示って何？
実際、FIのほうが燃費いいじゃん。

バイク初心者です。
STとボルティーってエンジンとかの
性能って結構違うんでしょうか？
ボルティーは値段が安いので気になってしまいます。
10万円分くらい高いのですが
それくらいの価値があるのかどうか…

あと、やっぱキックの有無って重要ですか？
中古だと(程度にもよりますが)
エンジンがかからなくなってしまうことが
多々あるのでしょうか？

>>509
STは2バルブでボルは4バルブ。
理論的には4バルブの方が高回転で有利だけど、
体感的にはSTもボルもあまり変わらないと思います。
デザインの好み次第でしょう。

キック付きに乗ってますが、全く必要ありません。
最初おもしろがってキックしてましたが、
買ってから3，4回やっただけです。
飾り以外の何物でもないです。

>>510
10万の価値が性能にくっきり出てるわけでは
なさそうですね。
どうもありがとうございます。

あと、乗っていられるのは中古で購入したﾊﾞｲｸですか？
セルで1発始動しなかった場合(または中々ｴﾝｼﾞﾝがつかない場合)
ｷｯｸがあった方が便利だと感じたことはございませんか？

キャリアネット買って見たが
フックがかからねえ
色々工夫しないとだめか…

>>511
04年の中古です。買ってから1年半、15,000km乗り、現在2万キロちょっと。
バッテリーは買った時に交換してたので、今のところキックが必要なケースはありません。
チョークを引けば、だいたいすぐエンジン掛かるし、バッテリーが上がるほど掛からないということは無いです。

むしろ、今までセルなしのバイクばっかりだったので、セルがありがたくて仕方ありません。
エマージェンシーとしてキックは無いよりはあった方がいいかもしれませんが、
バッテリーを定期的に交換すれば、必要ないと思います。4輪車と同じく。

>>495
中古じゃダメでつか。
04年の非Sカスでシートが茶色の。

>>511
まず、初心者なら初心者らしくもう少し自分で検索なりしてみてはどうですか？
ネットの普及しているこの時代、ボルとSTなんて調べれば大抵の事はわかります。
その上で気になる点でもここで聞いてください。
予備知識も何もないんだろうから、どうせ専門的な答えが返って来てもわからないでしょう？せめて基本が判るくらいになってから出直して着てください。

セル、キックに関してはキックはもはやロマンという扱いになりつつあります。
有ったほうが無いよりマシかも･･･と思うならキック付きの中古を探してください。
常に停電が心配で蝋燭と懐中電灯を直ぐ手元に置いているような人でもない限りは
多分あまり気にしないレベルだと思います。

ちなみに中古は中古です。状態によって千差万別です、ここで聞いても何も応えることはありません。自分で勉強なり詳しい友人なりと見て自分の判断で決めましょう。


なんだかんだで現行で割と長く売られているモデルです。乗れないことは一切無いので気に入れば買っても言いと思います。
とにかく、自分で調べられることを調べてきたらどうですか？それより多くの答えはここには恐らくありませんよ

すいません
調べても、ｴﾝｼﾞﾝの違いがよく分からない(数値だけでは)ので
ここで聞きました。

>>513
ご親切にありがとうございます
自分は原付をキックで乗っているので
そこが気になりました

すまん、sage進行も理解できてないバイク板すらも初心者みたいだから
どうせ大したことしてないんだろうと鷹をくくってしまったよ。
残念ながら数値とグラフ以上に正確な情報を教えて上げられそうもないから、ボルとSTの両方に乗ったことがあって
なおかつそれを文章であなたに伝えられる人を待ってください。横槍失礼しました

515はつめてーな。
折角ボルかSTに乗りたいって言ってるのに。
色んな感想が聞けるのがココなんじゃないのかい？
人それぞれ感じた事や意見が違うからな。
一人の意見やカタログスペックではわからんだろ？

俺はEだけど気分によってセルかキックか使い分けてる。
だるい時はもちセル。
08やエストなんかだとセルのみなのであんまし気にしなくてもイイよ。
そんなに始動性悪かないから。

だってせっかく乗りたいって言ってる人が、スレでオススメだから買った、なんて理由だったらやだもん・・・

>>514
やっぱ人気があるみたいだし中古しかないですよね。
新車と中古の値段がそんなに違わないんで新車の方がいいかなと思ったんですが。
バイクの知識がないんで色で中古を選ぶよりも色は諦めて新車を買った方が無難かな

どうも皆さん親切にありがとうございます。
就活時に2chにお世話になりましたが
バイク板は親切ですね！

まだ学生の私にとっては、安いボルティーに目がいってしまいます(笑)
ボルなら10万代で結構ありますが、ＳＴは中々ありませんし。
10万くらいの値段の差が、スペックに表れているのか
知りたかったわけですー

あと、自分はﾊﾞｯﾃﾘｰ少なくなってセルで動かなくなった原付を
ｷｯｸで乗ってるので、ｷｯｸの重要性を知りたかったんです。
原付はｷｯｸで乗る人も多いと聞くので、まんまで乗っています。
動かなくなった場合、原付なら押せますが
中型だとﾚｯｶｰとかでお金がかかるでしょうし…。

>>521
バイクの詳しくない方でしたら、バイク屋で新車が確実でしょうが
中古だからといって、よほどヘタってない限り
すぐに不具合がでるものでもありませんよ。

その店で買ったバイクでなくても、見てくれるところありますし
色がとても気に入ったなら、離れた店で中古買うのも
ありだと思いますけど。

現に、私がそうしました。

なんか冷たいとか煽りとか思われてるけど、私そんなに冷たいかな？
そりゃ、やっぱり仲間になるわけだから親切にしたいけど、ここは無知な人に一から教える場所じゃない。
そのためにWIKIとか過去ログ、>>1があるんだと思ったよ。
全くとは言わないけど毎週のように現れる自称「ST買いたいさん」に何度も何度も同じ答えをするためにある場所じゃないの。

キックの事知りたかったんじゃないの？私書いてるんだけど？スルー？
優しい人に頼って自分に有利な情報だけ取れれば良いわけ？ここは情報交換が主なスレなんだけど。
とりあえず半年ROMってsageくらい覚えてから出直しなよ。


と、カッとなって書いたスレ汚しスマン。丁寧口調だけど余りに自分勝手だと思って。

>>522
ちゃんとメンテしてればバッテリ上がりは心配ないよ。
乗りっぱは(・Δ・)ｲｸﾅｲ

>>524
うn
俺は同意。
むしろ正直519がカッコ付けてる感じでキモい

うんうん

理由をつけてメンテしない事前提にキックに頼ってはダメですよ。STは確かバッテリがダメになるとキックも
道連れだったと思う。
まぁ、たまにはwikiでも覗いてくださいなー

>>522
前乗ってたｼﾞｪﾍﾞﾙ200ではセルが回らなくなった後しばらくキックのお世話になったよ。
最後にはキーをONにしてもメーターの明かりすら点かなくなってて吹いたｗ
ただそこまでいくと土踏まずが腫れるほどキックしないと掛からなくなってたが。

でもバッテリーが弱り始めてからセルで掛からなくなるまでにはある程度時間的余裕があるので
その間に交換すればキックが無くても全く問題は無い。
バッテリーの交換はすごく簡単だし、大きいホムセンだと初期充電済みのが売ってる。
俺はホムセンで買ってそのまま駐輪場で乗せ換えてしまったよ。

>>524
分かるけど
でも、だったらスルーするのが一番よ

>>528
ﾊﾞｯﾃﾘｰ弱り始めたと分かる
具体的な動作現象って何ですか？
セルで一発始動しないとか？
ライトが若干暗くなるとかですかね？？

>>530
そう、セルとライトだね。
ともかくある朝いきなり乗れなくなるなんて事は無いし
いざとなれば押し掛けという手もあるのでそんなに心配しなくてもおｋ。
それにあなたは俺と違って兆候が出たら早めに交換するタイプと見たｗ

セルライト？

st乗り換えてSRにした

SRに乗ると他に浮気してもSRに帰ると言うが
俺はSTに、いつか帰りたい

CB400SSもあるよ

ST400もあるよ（あったよ）

>>533
別に帰ってこなくていいよ

変な教えてちゃんが沸いとるｗｗｗ
おまえら真面目に答えるなよな、調子乗るから。

せめてここに居着くならsage覚えれ。何度も言われてるじゃねーか

>>531
わざわざどうも。
そう言ってもらえると嬉しいですが
私は原付をﾊﾞｯﾃﾘｰ変えずに、ｷｯｸで粘り強く乗っておりますｗ

ﾊﾞｯﾃﾘｰの問題ではなく
しばらく乗らないと多少なりとも
ｾﾙではｴﾝｼﾞﾝかからなくなると思いますが
その時って、ｷｯｸがなければやっぱ押し掛けくらいしか
方法はないんでしょうか？

>>538
何というか、そこまでキックが気になるなら
普通にキック付きのバイク買えばいいんじゃないですか？
STだって、08年式じゃなければＥタイプにはキック付いてる訳ですし

わざわざすいません。
ｷｯｸ有ならST,無ならﾎﾞﾙﾃｨｰを検討しています。

ただ、そこに10万の差があるので、
ｷｯｸの必要性を考えています。

友達に、しばらく乗らないくて多少なりとも
ｾﾙではｴﾝｼﾞﾝかけずらくなり
押し掛けでやったと聞いたので
それ以外に方法があるのか、
そんな時にｷｯｸは重要なのか、伺いたい次第です

しばらく乗らないだけで、セルでエンジンがかからなければ
そもそも製品として成り立たないわけで。
バッテリーが正常でセルが回るのにエンジンがかからなければ
キックでもかからないですよ。

＞私は原付をﾊﾞｯﾃﾘｰ変えずに、ｷｯｸで粘り強く乗っておりますｗ

STでもそうしたいなら、キック付きを買えばいいだけのことで
あえてここで聞くことでも無いでしょ。

あと、そろそろsageた方がいいですよ。

>>540
キックは重要なのか、その必要性については
すでに貴方はレスをいくつも貰っているじゃないですか。

どうも貴方の発言を見ていると、このスレの住人が
いくら「キックはほとんど飾り。なくても全く困ることは無い」
と言ったところで納得しない（できない）フシが感じられるんですよ。
だから、もうあーだこーだと悩まずにキック付きを買った方が
話が早いと言っているのです。

単に、自分の望むレスがつくまで粘りたいだけだろ。
こんだけ丁寧なレスもらっといて、人の話全く聞いてないよな。

キックは大事だよ。もうしょっちゅう使うね。STはキックがなくて不便だ。
だからな、お前はSTには乗るな。分かったか？
分かったらもう来るな。

この際チャリにすればバッテリーの心配もないし
好きなだけ蹴れる（漕げる）

この混沌としたスレの流れを止められるのは…

茶筒さんしか居ない…ッッ！

　 　 ＼ 　 　 　 　　　　ヽ　　　　　　　　　|　　　　　　　　　/　　 　 　 　 　 　 ／
　 　　　＼　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 |　 　 　 　 　 　/　　　 　 　 　 　／
　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　 混　沌　と　し　た　ス　レ　に　小　豆　の　救　世　主　が　！　！
　　　　　　　　　 ＼　　 　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　 　/　　　　　　／
‐､、　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　／　　　　　 　 　 _,,−''
　　｀−､、　　　　　　　　　　┌─────────┐　　　 　 　 　 　 _,,−''
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　,'´＼　　　　　　 　 　 ／　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　＼　　　　　　　　　　　／｀i
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　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 / 　 　 ￣|　|￣￣￣￣￣|　|￣ 　 　 　 ﾞ、　　＞−一'′ 　　,'
　　y'　　　 　 　 　｀ヽ/ 　 　 / 　|　| 　　　　　　　|　|　ヽ 　　　 　ヽ '´　　　　　　　 　ｲ

>>524
言い方はキツいかもしれないがアンタは正しいよ
>>522
>>530
>>538
>>540
自分に有益なことだけレスして、あとはスルー
ホントクソだと思う、コイツは
>>522
なんてわざと書いてるし、正確悪すぎる

メンテナンスツールってボルティのを流用できたりする？

今になって>>524に同意だわ
最初は単純に乗ってる者の意見聞きたいだけかと思ってたが
今は「○○のほうがお勧め！だから○○に乗れ！」と背中押して欲しいだけのように見える。
キックについての意見はもういくつも貰ったんだから、
うだうだ言ってないで後は自分で決めろ。
最終的に乗るのは>>540、お前なんだから。

>>546
ああ…っ
小豆様ッ小豆様ッ御小豆様ッ！
どうかこのスレの流れを鎮めて下され！

鎮めて頂いた暁には、ウチの妹をFuckしても宜しいですので！

自作自演して悲しくなりませんか

とても虚しい気持ちで一杯です…。

コピペスレに張られそうｗ

>>550
「……お兄さま。お兄さま。お兄さまお兄さまお兄さまお兄さまお兄さま。
……モウ一度……今のお声を……聞かしてエ――ッ…………」

を思い出した。

>>552
お前さんのID終わり3文字を見るにつけ、さぞかし虚しかろうなあと思う

ST250同様に、もうちょっとマッタリ行こうよ皆さん！

＞＞私は原付をﾊﾞｯﾃﾘｰ変えずに、ｷｯｸで粘り強く乗っておりますｗ

とりあえず、整備不良を誇らしげに自慢するようなＤＱＮっぽい人には
ＳＴに乗って欲しくないなあ、と思った。

久々に茶筒を思い出した。

そういえば茶筒さんはロリがばれてから一切来なくなったな。

荒れろ荒れろもうどうでもいい

もう荒れてないと思うが

どうでもいいから表に出てカバーめくれ
なんかもう格好よすぎてどうでも良くなる

STてSUZUKIの写真より実物のほうがほっそりしててカッコいいよな
くびれててなんか色気すら感じるのは自分だけかな。これ病気かな。もう駄目かもしれん

ママー
チェーン調整を初めて自分でやったよ
童貞を切った気分だよ

>>560
分かるわ
こないだツーリング行って友達のFTRと並べて写真撮ったんだが
もう感想が「やっぱうちの子が一番可愛いわ」しかでてこねえ
鈴菌にやられたんだな、と実感したよ

原付のバッテリー切れてるけど
キックのほうは油差し続けてるんでST乗らして下しあー

>>562
やっぱ鈴菌なんかね……。まだまだやられて無いと思ってたんだが
なんとなくキーホルダーと湯飲みがほしいとか思い始めちゃってヒフヒヒヒ

>564
旧型湯呑み１個、新型湯呑み3個持っているけど鈴菌なんかにはやられていない。

純正タイヤはすっごく滑るよと聞いたんですが、本当ですか？

>>566
いいえ、ものすっごく滑ります。

ところで、全く滑らないタイヤがあるのなら教えてください。

>>567知りません

ところで、お勧めタイヤを教えてください。

>>566
普通に乗る分には純正タイヤでも十分。
一度も滑った事なんかないな。雨の日でも安全運転だし。

誰かマジで助けて

テールランプ(社外に交換)の反応がおかしかったから、いつものように配線を手でグリグリやってたら(キーONのまま)
突然ランプが消えて電装系が全て完全につかなくなってしまったんだが…もちろんセルも反応しない。
そこから３０分押して家まで帰りました…
グリグリがまずかったのか！？
どうやったら直るのか！？

バイク屋に持って行けとしか言いようが…

そんなアホな人を助けることはできません
もう来ないでね

>>570
ヒューズ切れでしょ

そうそう、頭のヒューズな

電動バイブでグリグリやったらイってしまった。どうしたらいいんでしょう。

FI式のSTに乗ってる人に質問なんですが
本当にリッター40kmなんて走るのですか？
暖気運転はしているのでしょうか？

このバイクって、サイドスタンドしかないんですか？

>>566
タイヤ替えてみた。(ブリジストンのアコレード)
雨の日の白線上を徐行していると、直進していてもふらつきやすかったが、
かなり解消された。

純正でも十分という意見もわかるが、個人的に交換おすすめ。

>>576
ロンツーなど、すげー良い条件がそろえば40km/lいくこともあるって程度です
普通の街乗りではほぼ無理だと思います
暖気運転は、あんまり燃費には関係ないと思いますが
私はエンジンかけたら１、２分アイドリングさせとく程度で、あとは走りながら暖気させます

>>577
サイドスタンドしかないです

純正タイヤに不満のある奴は運転が下手な奴だぞ。

>本当にリッター40kmなんて走るのですか？
片道50Kmほどのツーリングで39km/lを達成した
下道でだいたい巡航60km/hくらいだったわ

むしろ、今の新車でメインスタンド着いてるバイクどれだけ有るんだろう？

>>576
前スレで書いた事があるけど慣らし帰省の300kmで42km/L超えたよ。
呆れるほど信号の無いルートを50〜60km/hで走行。

暖気はしてないけど幹線道路に出るまでの２分程度をゆっくり走ってる。

>>583
俺もそんなとこ。
呆れるほど信号なしだと４５ｋｍ/Lでた。

>>584
それは60km走行ですか？

>>585
５０〜７０ｋｍ走行。

>>579・581・583・586

ありがとうございます、参考になりました

返事遅くなりました。３８９様アドバイスありがとうございました。
いろいろ調べて見たのですが、とりあえずＰＪを２５〜２７．５に
しました。ＭＪは店で聞いてみたところ、在庫が無く、とりあえずＰＪの交換だけ
だけいたしました。結果は、アイドリングがかなり良くなりました。
良きアドバイスありがとうございました。
ＭＪ変えたらまた報告致します。長文失礼致しました。

ベージュでシートが茶色のST250のタイプE見て、惚れてしまった。
今、４００の国産ジャメ乗ってるけど、ST250が欲しくて欲しくて堪らなくなってしまった。困った。

カスタムでフォークブーツとかキャブトンマフラーとか付けられないのだろうか？
もし、出来るのなら来年あたりにリアルに乗り換えを検討中。

>>589
今はベージュ生産してない

やっぱしリアキャリアが必須なわたしはビッグボーイよりＳＴ２５０がいいなあと思います。
気安めなキャリアですが、無いとあるとでは違うかなと。
、、、てかリアキャリアを付けない場合、ビッグボーイとＳＴでは積載能力は似たり寄ったりでしょうか？

フックやゴムを引っかける部分も無いようですしねえ。

やっぱりおいらのベージュが一番かわいいな。
バイク屋さんオリジナルとか書いてあったので、
若干正式のものとは違うのかもしれないけど。

今教習所に通ってて、ST250に乗ろうと思ってるけど、ほんとベージュはかわいいよね
新車がないのが悲しいよ

ベージュは０６年式あたり？　でもシートも茶色って珍しいのかな。
あのクラシカルなｶﾗｰﾘﾝｸﾞとｽﾀｲﾙは、SRやｴｽﾄﾚﾔ、ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、ﾎﾞﾙﾃｨ、とは別の素敵さを感じてしまった。

４００と二台所有したら、アホかな、やっぱり。

俺はあのベージュの良さがさっぱりわからない
そういうST乗りも居ると言うことで

2輪は趣味の世界なので、金の許す限り(ry

ベージュでレッグシールド付いたヤツを見かけたことあるが格好良かったぞ。

不思議なもんで、バイクはいつのまにか集めてしまうんだよな

自分は
原付一台→原付二台→原付三台→原付二台→原付一台→原付二台→原付一台→原付一台と250一台
現在、原付一台、250一台と200一台

車だと三台持ちなんてスペースが…とか考えちゃうけど、置くだけなら、バイクは軽自動車一台文のスペースで足りるし

原付３台って何に使うねんｗ
似たような持ってても、使う用途同じやん

俺はアパートの狭っくるしい共同駐輪場の端っこに駐車させてもらってるから、
軽自動車一台分のスペースを楽に確保できる人が羨ましいよ
メンテとかの管理も含めて、バイク用のガレージがあったらどれだけ楽なことか…

俺、来春から頑張って働いてガレージ立てるんだ・・・

俺は建売住宅買って大失敗した。

誰かﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…のAAでも貼ったげてやりなよ

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　>>601 ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

Ｓカス糊だけどレッグシールドにキズがおおいのでタッチペンで補修しようと
してるんだけど、このベージュにあう色のペンがないので自分で調合するしかない
のか思案中。
誰か、このベージュに使えるタッチペン知ってる？

　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃|　　／　　　／　／　　　（　 ／　 ノ⌒)
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　／　 　 　／　／　／　/ / 　 （　,／
　　|──────────,ﾉ＼＿＿_ノヽ /⌒⌒｀ヽ/ ./　　/ /
　　|─────────／''''''　　　''''''::::::＼　　　_　＼　 / /
　　|　〇　　　　　　　　　　/（●）,　 　､（●）､.|　　 / ＼　ヽ'　/
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿/　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　.／＼__.＼__ノ　 ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…
　　 │　　　│[=.=］｜　|　　｀ -=ﾆ=- '　　.::::/／
　　 └──┴──┴─ヽ、＿ ｀ﾆﾆ´　 .::::ノ　　　
　　　　　／　　　　　　＼／／　￣￣￣/ / 　　　　　　　　　
　　　　／　 　　　 　　／／ 　 　 　 　 / /
　　　／　　 　 　　　 （_/　 ＼ 　 　 　/ /
　　／　　　　　　　　　　 　　 ＼　　 （_/

どこと無くｓｔに似ている。
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/re_spe.html

>>607
へえ！スリムなＳＴって感じでなかなかいいですなあ。
１２５ｃｃか。

>>607
面白いねえ。何で市販されなかったんだろ？残念だ。

soloに似てなくも無いような

>>607
エンジン周りのスカスカ具合とか、いかにも貧弱そうなフレームとか、
カブばりに細いタイヤとか、凄くツボだｗ　サイドバックぶら下げてやりたいね。
今、車体25万くらいで出たら迷わず買うな。

WMのナローシートはどうなったんだろう

http://www.boat-rap.com/bk_img/l_1590.jpg

>>613
かっこいい



けどエストっぽいな、はじめからエストを買っといたほうが安く上がったんじゃ…

>>613
リアフェンダーの上に、でかいキャラメルが乗ってるな

慣らし運転中なのに山に登って降りてきた
帰りは三速のエンブレ使いまくってエンジンが悲鳴あげてたぜ……

>>615キャラメルの話は禁句のはずだぜwww

真ん中には美味しそうなパンが乗ってるしな

腹が減るだろｗやめろｗｗ

俺には族車に見えるが

どこが族車だよ。「若い女は区別がつかない」、「黒人はみんな同じ顔に見える」
くらいアホだな。

この色使いは確実に女の趣味

つうか本人が様子見に画像晒して族車とか言われて火病ってる流れだな

可愛い族車だなｗ

はじめまして記事全てに目を通させていただきました。
今回ＳＴ250Etypeの限定色を狙っていて、本体価格が32万円で、乗り出し価格が自賠責抜いて
385000円です。新車でも乗り出し価格は結構かかってしまうんですね。
でもワインレッド色もとても気になっています。

>>625
関西？だったらたぶん俺もその店で買おうかと思っているやつの一人だわ
保険入れて45万くらいはかかりそうだね

>>625
限定色の実物見たことないんだよなぁ
写真と比べて、現物はどんな感じの印象だった？

本体３２万で乗り出し自賠責抜き３８．５万ですか？
３２万って税込みですよね？なら諸費用高すぎませんか？？？
税抜きなら納得できますが。。。
参考にしたいのでご回答よろしくお願いします。

FIはやっぱり結構高いんだなぁ。07の無印を乗り出しで31万位で買ったよ。
40万行ってたら中古でクラブマン買ってたかもなぁ

適正価格かどうか判断するには、諸費用の、費目ごとの明細を晒すのがいいんでないかい

登録、整備、整備費用関係２５，０００円
新車重量税６，３００円
自賠責１年８，６２０円

でした。

僕の近所のバイク屋では０８年ＳＴ２５０乗り出しで４０万弱でした。

任意は別途要りますが。。。

と言うか今まで何度>>613の画像がうｐされてたと思ってるんだよ！

しかしそれだけこのスレに新しい人が来てくれてるんだろうな、ちょっと嬉しいな。

http://www.boat-rap.com/bk_img/l_1595.jpg

>>613
を違う方向からとった画像だね
貼る意味あったの？ｗ

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝスレでFIの不具合の報告があるけどSTで問題あった人いる？
うちのは走行3,000km、低速高速共に至って快調なんだが。

バンバンのエンドレスナイト

ﾊﾟﾝﾁﾗｺｰﾃﾞｨﾈｰﾀｰの出番だな。

センスタが無い所がこのバイクの実は一番安っぽい所だと思う

お前は文句言う前に日本語勉強しろ

日本語が判らない白痴チョンは北に帰れ

乗り換えを考えているのですが…

友人の店に
中古(2006)　キャブ　15000ｷﾛ　28万
新車　FI仕様　38万

安い方がいいんだが距離が…
STはエンジン頑丈なんですかね？

教えて偉い人！！

>>641
中古車は、実車を見てみないとわからんので何とも言えんが
たった一つだけ、確実に言える事実がある

15000キロでその値段は　高　す　ぎ　る

>>641
出せない事はないってんなら新車がいいと思うね。
10万円差は大きい様に見えるけど、06で15,000kmって時点で
既に寿命の1/4を失っている事になる。

ああ、高い
もう数万覚悟で07辺りの新車探した方がいい

ですよねー
意見ありがとう

ST乗るならサイドバッグつけたいって思っているんですがね
あのウィンカーの位置邪魔じゃね？

DIYで移設

http://www.boat-rap.com/bk_img/l_1592.jpg

>>645
邪魔です
ＳＴにサイドバッグを付ける場合、ウインカーは移設するのが定石です

リアウィンカーに干渉するブリッジ部分にホール開けるとか、そうした細工を特注出来る
業者に頼めればいいんだけどね（俺は以前、手芸に精通してる母親に型紙渡して作って
貰った）。革はともかく、布地なら素人でもそこそこのものは作れそうな気がするよ。

>>649
俺は母親に1万で頼んだら1年半経っても始める気配がないので自分で始めたw
お金は返してもらえていないww

>>650

お母さんテラ鬼畜w

>>650
母「諭吉うめぇwwwwwww」

あれだろ、
「あんた◯◯払ってないよね」「◯◯は私が出したんだから」
とかそんな理屈であしらわれたんだろ

625の者です。間違えていました。自賠責3年入れて380000強っ
て感じです。
1か月くらい悩んでいて、初めてバイク買うんで中古がいいと
思いこんでいました。そして250TRとグラストラッカーが手頃
と思って調べていましたが、タンク容量との兼ね合いにより諦
め、 スズキを探していたところＳＴ250手頃でかっこいいとなりま
して、決意しました。 250ＴＲが乗り出し27万で6000キロ走行で
考えると、少々新車は値が張るとも思いましたが、中古でまた
こちらから売ることも考えていくと多少目をつむれるのではないか
と考えています。
後、色のことですが、ワインレッドも目を引くという点でかな
りいいのですが、バイクは一時の色で選んでしまうと飽きがこ
ないかと考えたりもしています。その点限定色は渋さもあり飽
きの来ないクラシック型なのでとてもいいのではないかと思い
ます。しかしワインレッドは魅力ありますよね。

後輪だけダンロップのに変えたんだが、雨の日でこれほど走りやすいとは思わなかった。

>>654殿



私も個人的になんでも赤系が好きな人間です。
しかも悩み時期、悩み車種どれも同じですねえ。
私の場合リアキャリアが欲しいのでＢＢをあきらめ、タンクが小さいので
ＴＲをあきらめ、高架なのでエストレアをあきらめました。
今回のワインレッドもなかなか妖艶で舐めたいほどの美しさがありますよね。
でも心配な“飽き”が来そうで、かみさんも「無難な黒にしとけば」という意見です。

それと始めてのバイクなら買えるなら新車がいいし、買うなら近所の店がいいと聞きます。
新車なのでそう故障もないでしょうし、初心者なので万が一何かあったら近所ならすぐに寄れるし。

価格と購入後のアフターや利便性を天秤に、、、でしょうかねえ。

>初めてバイク買うんで中古がいいと思いこんでいました
いやいや初めて買うからこそ新車買わないと。
中古はバイクの事をある程度分かって買わないと痛い目に合うよ。
まあそうやって学習していくのもいいんだろうけど、ハズレ掴まされたら授業料としては高すぎでしょ。

ST250なら、中古でもそれ程神経質にならなくても良いんじゃないかな。
目的は普段使いで、下道ツーリング。たまに高速って感じでしょうし。

中古で20万だったけど、新車にしておけば良かったとは思ってません。
逆にタコメーター付けてあってラッキーなくらいでした。
8000km時点で購入して、25000km快調に走ってますよ。

>>658
それは君がアタリを掴んだだけの事。
STなんかは初心者が買ってヘタクソな乗り方して手放してる可能性も多々あるわけで
初めてバイクを買うなら新車を買うほーが絶対いいとオレは思うね。
一番のメリットは『間違いがない』って事。

新車で38万は安いのですけれど、中古ばかりを見ていた私にとっては少々値が張ると感じています。

ワインレッドはとてもいいのですが、銀のフレームが少し安っぽさを感じずにはいられません。

限定色のようにフレームが黒なら申し分はないのですが・・・明日ワインレッド見てきます。

07のワインレッドを新車で買った私がきましたよ。

正直乗りはじめたら気に入ってしまうのだと思うんですよ。

タンクの色は重要かもですけどね。

インジェクションがイイなあと思ってました。
安いので07モデルにしたけど、
キックがついてるのってもうでないし、
新車でキャブ車に乗れるってのもゆくゆくはなくなるでしょ。

いい買い物でしたよ。

>>633

か、固焼きパンが二個のってるぞ・・・・・(　´д｀)

ダンロップのタイヤ雨天走行しやすいですか！純正はホントニ怖い。テールスライドする。

08年のやつもタイヤはしょぼいのかな？
チェーンはよくなったようだけど

>>664
チェンシン製だよ。
初心者なのと、雨の日ほとんど走ったこと無いので滑るという実感はないけど。

純正タイヤで10,000ｋm近く走ってるけど、ここで言われているように
雨天走行のグリップってそんなに厳しいかなあ？
強引に攻めたりしない分には普通に乗れると思うんだが…

ちょっと急制動っぽくなると簡単にロックするよ
あと乾燥した冬の日は恐くてバンク出来ないw

バンクさせるようなバイクでもないっしょ。
必要十分だ。

>>666
俺もそう思う。
攻め込まないと大丈夫だろう。

インプレさーっと読んだんだけど、もうちょい知りたいんで教えてください
このバイク、ハンドリングはどうですか
良すぎて不用意な操作でバランスを崩しやすいということはないでしょうか？
のんきに走りたいんで、その辺が気になります

足払いを掛けられた様にスパッと倒れこむグースから乗り換えた身からすれば、STは"普通"の一言に尽きる。

STはすごくいいバイクで気に入ってるが、SRに乗り換えようと思うので、
04年式のベージュ(シート茶色)を手放すつもり。

この色探してる方、約13000km走行、キズ、サビありですがどうでしょうか？w

写真位載せたらどうよ

純正タイヤは、コーナーで若干起き上がりが強く、違和感を感じてたけど
タイヤ替えて、素直に倒せるようになったよ。下りのコーナーが楽しい。下りだけだけど。

ありがとう
普通で下りは吸い付き気味か
なかなか良い

ユーザーでは無いのですが書き込み失礼します。

東京都中央区に半年から一年くらい放置してある
ｾﾊﾟﾊﾝ、ﾊﾞｸｽﾃ仕様の習志野ﾅﾝﾊﾞｰST250が放置してあるんですが(ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸはされてます)
心当たりある方いらっしゃいますか？

綺麗にカフェ仕様にしてあるのに、最近錆始めてきたので
盗難された後に放置かな？と思い書き込みさせて頂いた次第です。

>>676
警察に言った方がいいぞ。
盗難届けだしてるかもしれないし。
まぁ半年たてば、愛車購入してるだろうから、お礼にくれるかもよ。

０８色
レッド　ブラック　限定グレイ

ブラックかグレイで悩んでおります。
みなさんはどれでっか？

フレーム色は考慮しないのか？
オーナーじゃないし現物見てないからアレなんだけど、
STには黒フレームの方が良いと思うんで、サンダーグレメタリックってのが
とんでもない色でなければ限定色を選ぶね。

某サイトを参考にしてハンドル内にウレタン入れてみたら、長時間乗っても
手が痺れなくなった
費用も耐震グリップ買うより安く済むし、かなりいいかもｗ

( ´△｀)

以前Ｃカスタマイズについて質問した者です。
ついに購入へと踏み切りました。
これからこのスレにお世話になります。

だれかエンジンガードつけた写真持ってない？

買おうか迷ってるんだが装着時の全体象を吟味したい

>>682
オメ！色々と黒歴史扱いされがちのCカスだが、正直俺は今でも嫌いじゃないんだｗ
Cカスの歴史を知らない皆様の道標になるべきインプレをこの後も書き示して欲しい！

>>683
俺も吟味したい一人です。

>>677
ありがとうございます。
盗難ｽﾚやサイト当ってみて、反応が無ければ交番に届けてみようと思います。

>>683-684
ウェブにあったものだが、勝手にハリコ。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000149674/80/imge2e20328zik1zj.jpeg

>>686
サンクス！思ってたよりは小さいもんなんだな

STでエンジンガードって、どんだけヘタレなんだよｗ

アクセサリーの一環として付ける人もいるんじゃないの
クラシックっぽい雰囲気が強調されると思うよエンジンガード

>>688-689
そうです、僕はですけど、完全に虚装です

虚飾ってのは聞いたことあるけど、
虚装って、日本語？

WMのナローシート発売してるんだな。
ちょっと高いケド欲しいな。

>>691
うん、ちょっと吊てくるよｗ

ST250 Etypeの赤（ワインレッド？）がほしいですけど初心者なんでできれば新車にしたい
キャブ車とＦＩ車だったら結構雪降るんでＦＩ車のほうがよさそうなんですがちょっと高い
予算的に乗り出しで４０万以内に抑えたいんですけど可能ですか？またはキャブ車のほうで
新車ってまだ探せば見つかりそうですか？バイクブロスのやつは年式も書いてなくて
Etypeなのかどうかもわからないんです

寒冷地なら迷わずFI

バイク屋に電話すりゃいーじゃん
値段も、年式も
それさえ出来ないなら、買うのやめなよ

そのまえに雪降ったら危なくて乗れないだろ
しかも初心者じゃ

上のほうのキャラメル乗ったST、キャラメルはともかく
青色はなかなかかっこいいな・・・
今あるワインレッドみたいに渋い青系出たら売れると思うんだが。
主に俺に。

>>694

可能可能。
もうこの際FI新車にしとけばええよ。
キャブ探すのんしんどいやろ。値段上がってる感じやし。
上手く交渉すればある程度下げてくれるよ。
でもお互い人間同士、今後の付き合い考えると、
無茶言うのもアカンと思います。
「そこまで言わはるんやったらよそでこうとくなはれ」
って言われたら終いやしね。

>>328
今日エンジンガード取り付けようと試みたんだけど
エキパイ外さなきゃだめ？
ひとつボルトが引っかかって取れないｗｗｗ

>>700

ボルトの頭をヤスリで削ってみたけどダメで、
結局メガネで無理矢理ボルト曲げてとったw
テコの要領でね。
で、新しいボルトは反対側からいれた。

危ないからマネはおススメしないよ。

ガード側の穴に無理なくボルトが入るように、
合わない穴は、ヤスリで広げたよん。

>>694

つhttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500096B30080924005+

もう一丁

つhttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500623B30081020001+
乗り出し38万円

>>694
ＦＩにしとけ。燃費がいいし。
キャブだとチェーンも伸びやすいし。

ＦＩにしておけば？
環境保護大切desu。

>>701
ありがとう。
俺もその手でやってみるよｗｗ

答えてくれた皆さんどうもです、がんばってＦＩ車って感じですね
紹介してもらったやつも含めて予算以内で何とかしてみようと思います。
ありがとうございました
>>704なぜキャブだとチェーンが伸びやすいんですか？

急なエンブレ

08モデルはシールチェーンになったんじゃないのか？

>>707
キャブは関係ないよ
端的に説明すると、07年までの旧モデルは08年式よりも質の悪いチェーンを使ってるのが原因

常識だけど07式以前のノンシールチェーン車って

「ﾊｧﾊｧこのチェーン。シールついてなくていつ切れるかもわかんねぇ・・
5000km・・・1万km・・・ﾊｧﾊｧまだもつぜﾊｧﾊｧこのﾄﾞｷﾄﾞｷがたまらんっ('`*)」

っていう人のためにあるんだよ？

関東はマジでバイク安いなあ、うらやましすぎ

今日黒を契約してきたｗ
最初はやっぱ赤が欲しかったけど、CBに憧れてしまっているような気がして、(′・ω・)
三日後の納車が待ちどおしいっす。

０８で５０００ｋｍ走ったけどチェーンはほとんど伸びてない

>>700
CRCをぶっかけて一晩置いたあと、ボルト頭を金槌でコンコン叩いて（おまじない）
CRCをさらにぶっかけ、スパナで回す

取り付ける時は耐熱グリースをボルトに塗ってあげる

ST250の新車（保証あり、整備なし）を通販で買おうかと思ってるんだけど
こういう新車の整備ってどのくらい費用かかる？

>>716
整備？ていうのがよく分からないけど
自分が近所のSBSで買った08年の見積もりだったら
オプション全部＆取り付け費用無し＆自賠責3年の現金一括
諸経費込み４７万９千円だった。

>>716
メーカーから卸したバイクを乗れる状態にする初期整備の事なら
どの店でも２万数千円掛かるとバイク屋が言ってた。
まあ車種によって違うだろうし個人的にまけてもらったりすれば別だろうが。

まあ初期整備なんてバイク屋の儲けなだけできちんとしてる店なんてほとんどないけどな。

私は近所の個人経営の店で買おうと考えています。
ゲンチャが１０台くらいしか展示していないような店ですが。
大がかりな法人ではないので納車整備費用１００００です。
ま、それは安いんですが、本体がＷＥＢ最安値店より３００００円ほど高いです。
最高値店よりは安いんですが。

大手になるほどきっちりした価格設定があるから、やはり店員さんと親しくなるのがいいですねえ。

購入価格も当然大事ですが、何かあったすぐに持って行ける、相談できる。
私みたいな初心者はそれが一番の保険です

>>717妥当な感じの値段なのかな？任意とかもあるしよくわからんけど参考にします
>>718やっぱり結構するのね、整備なしで比較的近い場所のバイク屋から送ってもらうか
整備ありで遠いところから送ってもらうか・・・悩む・・・
>>719バイク屋にとって一番の儲けどころって新車でも中古でも整備なのかな？

バイク屋も稼げなきゃ困るだろ。
どうやって生きてくんだい？

>>721
よく知らんけどメーカーからの卸し状態ってバッテリーや
フロントフォークのオイルも入ってないｽｶｽｶの状態なんじゃないか？
その他にも未調整・要チェック箇所はあちこちあるだろうし、手間を考えたら
整備士クラスのスキルでもない限りは素直に整備済みを買うべきだと思う。

>>722
そういうことだな。そしてバイク屋が無くなったら困るのはバイク乗り。
そろそろ「俺が得すればあとはどうでもいい」ってのは止めようよ。

>>723
>よく知らんけどメーカーからの卸し状態ってバッテリーや
フロントフォークのオイルも入ってないｽｶｽｶの状態なんじゃないか？


な訳ない。
納車整備費って昔の品質じゃないんだから意味無し無駄。
販売店の利益のために残ってもようなものだよ

>>723
んなわきゃーない。
そのまま乗り出せる状態のモノの価格が
定価・メーカー希望小売価格だってホンダさんが公言してます。
そのままじゃ乗れないものをメーカーが売ってるって？馬鹿にすんなよ、と。
中古車ならともかく新車の整備費なんて、慣習になってて取れるから取ってるに過ぎないよ。賃貸家屋の礼金とかと同じ。

本当に良心的な店は、そんな名目で金を取らない。
そのぶん値引きが渋かったりするから、結果は同じだけどｗ

まぁ個人んとこ行って仲良くなるのが吉じゃね？

多少金かけても今後いろいろしてもらうということで整備をそこで頼むか
最初から整備してあるやつを頼むかどちらかって感じですね、近いうちに実行します。どうもでした

少なくともバッテリーは入ってないだろ。それに最近は中華製が多いから、
初期不良も増えた。そういうチェックもいらないなら御自由に。

新車の納車整備って基本点検でしょ。
工場から出荷され販売店までの間に万が一不備が起こっていないかの“点検”。いちおう輸送されて来てるわけだからね

恐らく整備項目としては、一緒に出荷されて来たバッテリーの取付け・重要箇所の締め付けトルクチェック・灯火類
・タイヤの空気圧・オイルレベルゲージ見たりくらいか？　まぁこのくらいの整備だから>>722がずばりでしょ
後で部品の発注やらやってもらったり乗り換えたりする時に、お店が潰れてなくなってたら哀しいだろうし。
だから応援する気持ちで整備料払うお＾ω＾

因みに>>792
新車にわけわからん中華製のバッテリー入れるバイク屋なら整備なぞこっちから願い下げだｗ

おととい注文した０８赤がキター(ﾟ∀ﾟ)
黒と散々迷ったけど赤にしてよかったよ、楽しく乗れそうだ

今日は仕事が休みだから、まったりプチツーリングに行ってくるお(*^ω^)ノシ

オメ
暖かくして行った方がいいぞ

>>730
因みに>>792とは、なかなかのロングパスだな

まだ中免も取ってない者ですが…。

このバイクで自動車専用道路（おおむね90km/hで流れてるのがデフォ）とか首都高とかは無理ぽですか？
ガソリン価格の高さに負けて原付買ったら、「バイクって楽しい〜でも50ccは非力だし道路交通法ウゼー」って感じで
中免が欲しくなったんです。

高速乗らないのが前提ならアドレスV125辺り買えって言われそうですけど。

>>734
別に高速も普通に乗れるよ
100km/h巡航くらいは余裕

>>734
90km/hなら俺も飛ばせる所はいつもそのくらい出してるし問題無いけど
100km/h巡航はしんどい感じ。
首都高は知らないけど話からするとSTで大丈夫だと思うよ。

おやunkoしてる間に被ってしまった。

>>730
バイク自体が中華製ってことだろJK

今日か明日、０８黒注文します。
赤とさんざん悩みましたが、
黒光りにします。
サンダー灰も良い色ですがねえ。
どちらかというと、どっちつかずなカラーだったんで。

これの黒と赤、限定色迷うよね

STで110km/h巡航ぐらいは全然楽勝だけどなぁ。
まあ、今まで単気筒しか乗ったこと無いんだけど。
前車のCB250RSとかXLR250に比べたら天国だよ。

>>734

おれも一緒だ。おれの場合はレッツ４を買って、久々のバイクが面白くて
自動二輪取ってしまった。
ＳＴ２５０の赤に乗るつもりだけど、冬の間というかもう今でも寒くて
乗るのが辛いので、バイク屋決算の三月前半で買うつもり。
アドレスも良いんだけど、レッツ４もってるし、ギアチェンジしたいし
レッツ４の安くて燃費が５５キロはしる所が気に入ってスズキ車買う
つもり。

そろそろ寒くなるって時期に購入報告が増えてなんかうれしいね。
腐っても250ｃｃ、原付なんかとはレベルが全然違うよ。
ぬふわ走行で3,4時間走っても手の痺れ以外は特に疲れは感じなかったぜ。
０８はチェーンが伸びにくくなってるみたいだし買っちまいなー

>>732
ありが�d

慣らし運転のつもりが楽しくてついつい山道に入ってしまったせいで
新車なのに泥まみれになってしまいましたｗ

リアブレーキが効きにくいのがやや不満ではありますが、
燃費は２１０kmで、約３７km/ℓと満足できる結果でした。
いいバイクなんでこれからも楽しく乗りたいですね。

チラ裏すみませんｗ

寒い冬こそバイクの季節

初めてのバイクはST２５０を買おうと思ってるけどもう少し待ったら０９年度のモデルが出てきそうだな

買ってから早７ヶ月が過ぎ、走行距離が14000越えてるにもかかわらず、
自分以外のST乗りを見た事が無い。

…お前らホントはアレなんだろ？STなんて乗ってないんだろ？
実はボルティー乗りかグラトラ乗りで
「あぁST全く売れてなくて可哀相〜、せっかくの兄弟機のスレだからとりあえず書き込んであげましょ」なんて、なりすましてるだけなんだろ？

正直に言いたまいよ。

そうだそうだ！　見たことねえぞ
ST乗り全員がここにいるってなら話はわかるが

初ツーリングでCカスを見た

うちの近場では、07赤はたまに見かけるよ
そういう俺も07赤乗りだが

05オレンジ乗りだが、信号待ちで
同じオレンジが走り抜けていった、
近くに住んでいるんだろう、その信号付近でたびたび見かけるが
何故か照れるw

>>729
初期不良のチェックに留まらず、その責任と対応まで販売店に丸投げなのか。
バイクメーカーってすげぇ殿様商売なんだな。羨ましい。

そして、バイク屋ってとんでもなくリスキーな商売なんだな。尊敬するわ。

>>735 >>736
ご返答感謝します。
飛ばさないのが前提なら、全然OKみたいですね。

>>741
CB250RSとかXLR250あたりは、どの辺が不満だったのでしょう？

>>742
偶然ですね。私が買ったのはレッツ4Gの中古です。リアに収納BOX（ホムセン箱）が付いてました。
今日、南房総をプチツーリング（片道45km）してきたんですが、燃費はなんと51km/Lを記録…。
127号線は片側1車線が結構あるので、途中の譲り方で気を使ったりしましたね。

０８サンダーグレイ契約しました。
黒の水色ラインがどうも？やったし、
自分の好きな色は“赤”なんですが、
赤は、ちょっぴりクドそうな感じがして、
サンダーは黒系に、好きな赤ラインが入ってるので、
決めました。

納車は週明け。

いやいや、楽しかった１ヶ月でした。
ホントにあれこれ悩みました。
バンバンに始まり、２５０ＴＲ、グラトラ、新車に中古車、果てはセロークラスのオフ車までも
検討材料に入り、途中、何が何やら分からんくなりました。

でも結局、バンバンかＳＴ２５０が最後まで残り、排気量や購入後の気持ちなども
考えて、ＳＴ２５０に決まりました。

すっきりした気分で全く後悔がないのが嬉しいです。

もち、リアキャリアも付けます。

ここ数日に結構な数の人がST買ってるのな。好調なのかな

そして自分も０８黒を買ってしまったｗ
明日納車だし、初めてのバイクにワックワクしてきたぞ

>>754
リアキャリアはオートリメッサでつか

08年のワインレッドの俺！

あと04だかの白なら大学の駐輪場なら見たよ？
キック付いてたし04だと思った！

>>754　水色ライン？？　

>>756

そうでつ。
あの、例の、季刊紙の新発売って書いてるヤツ。

ショップで本体購入と同時に注文して、ついでに付けてもらうことにしました。
なんか本当に心残りがないというか（あっても困るんやけどね）、
大金払うんやから、“う〜ん、あっちの方が良かったかな”みたいな後悔が
全くありません。
乗ってから出てくるかも。。。。。

ま、でも、良い契約出来ました。

「買った」や、「契約した」って人、ヤケに多いね。

>>758

タンクまわりの青っぽいライン。

>>750
それは俺なので次からは遠慮せず声かける様に

08黒乗りだけど青ラインなんてないよー

昨日初オイル＆フィルター交換したんだが・・
バイク屋が悪いのかメーカーが悪いのか
フィルター入ってる所のナットが舐めかけてた。
ムカツク！！

バイク屋に１票

オートリメリッサって店舗だったんだ！通販会社かと思ってた。関東ないなぁ

最近０８赤買ったよ！
ちょっとずつ乗ってるけど、やはりまだ怖い
なんか買ってから１ヵ月後ぐらいに販売店の工場にバイク持って行かないと保証が効かなくなるみたいなんだけど、
普通そうなんですか？

いくつか赤色の観てて思ったんだけど07と08の赤って若干明るさが違う？
自分が見てるのがどっちなのか分からなくなった
あとタコメーターつけてる人ってどのくらいいる？
見た目も気になるけど何よりないと困りそうで・・・そんなことない？

>>762　ないよな

ブラックタイプのタンクのＳマーク周りに描かれている２重の円周線ですが、
白と灰色？薄水色？

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800599B30080229002+

お持ちの方、肉眼直視色、教えてください。

>>769
灰色でおじゃる。

>>766
納車時に貰った資料をよく読もう。
素直に1ヶ月点検に出すのがいいと思うよ。

>>769
さっき見たらやや水色っぽかった希ガス。

やんねえ。
薄い水色というか、薄い青というか。

違うかなあ？

>>764
やはりバイク屋か・・・
おかげで取り付けの時に舐めてしまい作業時間よけいにかかった。
まいったよ

はじめて高速乗った
80キロまではさくーとスピード上がるのに、それ以上は
なかなか行かないかんじだた…
80と90の間に噂の振動の壁を見つけました
風速7メートルだったし、恐ろしくて80キロで巡航してきた…ヘタレorz

初めて高速をバイクで走った時
「ああ、これはコケたら間違いなく死ぬわ…」と思ったもんだ

STに乗る前、NK400で高速を130km/hで走った事あるが
なんか常にかめはめ波を撃たれてる感じだった。

多分200km/h超だと元気ボール級。

祈る安全運転！

>>776
大型トラックが80km/hオーバーで飛ばしまくってる幹線道路で
横風のため50km/h巡航でいっぱいいっぱいだった時には走馬灯が見えた

名神で１００ｋｍぐらいで走ってたら、
みんな１００以上だから怖いの何の。
メットがジェットだからそれ以上だとぬげそうでだせなかった。
高速の時、遅い車の後ろにつく戦法をつかう。
そうすると抜かれる時も、前の車も抜かざるおえないから、
バイクの横すれすれで抜かれないので、風圧でとばされることがない。
まじで、横すれすれで抜くＤＱＮ車怖いな。

>>767
赤は経年劣化で色あせるから。

>>777
昨日初めて高速走って、まさにそんな感じだったｗ
胸から腹にかけて、ブワーっとかめはめ波受けながら進んでる感じがｗ

>>780
俺も80km〜100kmを遵守している車がいると、後ろについて走る。
高速道路はペースメーカー車を見つけると楽だな

250cc二気筒になると高速もらくなんでしょ？

>>780
車間距離開けないと、追突の危険の方が高いぞ。

スリップストリームを感じられる？

え？ジェットストリームアタック？

今日走り出して３分ぐらいで赤信号なので４速から１速に落としたらエンストした。
FIでも寒いとそういうことあるんだね。

>>787
皆様の、夜間飛行のお供を致しますパイロットは、わたくし、城達也です。

>>788
どうせ半クラを離しすぎたとかそんなんじゃないの？

>>789
ジェットストリィ〜ム

>>790
ちゃう。
完全にクラッチ切ってブレーキかけながらコンコンコンと一気に１速まで落としたらエンストした。

>>792
それは、キャブでもFIでも関係なく
別のところが悪いんでは？

なんかちょっと状況がよくわからん。

いや、多分FIの問題だろ。

>>792
すまなかった。
ちょっとスズキのリコール情報見てきたけど、
前にアドレスV125でも、同じような症状のFIの不具合があったみたいね

>>795
今日初めてしかも１度きりなのでちょっと様子見てみます。
他に報告ないですもんね。

>>784
特に楽じゃないお(´・ω・｀)


100以上だと風圧との闘いだお(´・ω・｀)

140くらいならでるかもしれないが…


質問だけど、VFR買ったけどツーリングにはむいてるが，通学には重すぎでダルいから，中古のST買ってみようとおもうんだが、STをカフェスタイルにしてるにしてる人っている？



まぁ、バイト代がたまってからだが…

>>796
エストでよく聞く現象の気が。
結局FIでも暖気はそれなりにした方がよいらしい。

>796
ちなみにここの455と456で対策をまとめてあるようだ。
エストの現象がそのままSTにも当てはまるかどうかは微妙だが、参考にはなるかも。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222466621/l50

↑ジェットストリームってたしかラジオ番組では？懐かしいじやないか。STではジェットは感じられませんが50〜80間の緩い加速が好きやねん。

信号で１ｓｔまで落として、発進した後、どのタイミングで２ｓｔに上げるべきなんですか？
１ｓｔのまま曲がり角が終わるまで行くと、エンジンが悲鳴あげてるんですが。

2st!?

>>802

落ち着け、何となく>>801の言わんとしている事は分かるじゃないか。
つまり、st250のstと「何番目」のstを(ry

Ω　ΩΩ＜な、なんだってー？！ー

カーブを曲がりきるまでに2stに乗り換えているというマジックだろ。

>>801
動き出したらさっさと2速に上げれ
1速は、基本的に発進時専用ギアと思っとけばいい

今から安田弁護士の主張に基づき安田弁護士を論破してみまーす♪

安田弁護士の主張その１
「殺人を犯したからと言って死刑にするのはおかしい！」

安田弁護士の主張その２
「死刑は国家による殺人だ！法務大臣許すまじ！」

１および２より、国家による殺人である死刑を行う法務大臣を糾弾する安田弁護士はおかしい、
という結論が導き出される。

以上、証明終わり。

>>806

大誤爆、すまん。

一応分かってるとは思うけど
1st
2nd
3rd
4th
5th
6th
7th
･
･
･

はぁ、俺も年を取っちまったな…

>>804　正にストリートマジック

純正からダンロップのK300というタイヤを履いてみた。
ステップ擦るまでよく寝る。安定して曲がれる。
コーナーたのすぃぃい。純正より全然ええよ。

mySTとお別れした。理由は引っ越しで置く場所がない為。
俺のバージンバイク・・・
悲しいねぇ・・・

>>811
悲しむな！お前さんが愛機に別れを告げたその瞬間、SUZUKIのカタログを見て「あ、STって結構
かっこいいな。欲しいなあ」てな奴がいるかも知れない。

そんな憎めない奴らがあんたの想いを引き継いでくれるさ！多分ね・・。

土方のおっさんが作業場への足に買うかも知れない

作業場って五稜郭？

土方のおっさんで悪いか！(´；ω；｀)

>>810
サイズ無くない？

>>776　正反対
原付も乗ったことない公道デビューの納車の日にアクアラインで千葉から
横浜まで帰ったけど、このスピードでコケたくらいでホントに死ぬのかなって思った

どんだけ脳天気なんだか

>>817
今でもそう思ってる？

危険を危険として認識できないのが、初心者の一番怖いところだって
ばっちゃが言ってた

車でも致死率高くなるのにバイクで高速でコケたらほぼ確実に死ぬぞ。
後続車にはねられてな。

いやこれくらい余裕とかそんな風には思ってないよ
怖がってない自分が凄いとかも思ってない
危ないのがわからないのが危ないってこともわかってるし

ただ単にこのスピードで死ぬんだなーって思っただけ

すり抜けだってあまりしないようにしてる

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「ただ単にこのスピードで死ぬんだなーって思っただけ
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　すり抜けだってあまりしないようにしてる」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


ってやってほしいんだよね、わかるよ

>>822
漠然とでも、「スピード＝死」を認識してるなら良いのでは。

一般道でもいい大人が大排気量のSSで100km以上出して
かっ飛んでいるのをよく見かけたりするけど、ホントに
「バカなの？死ぬの？」って思ってしまう。

はじめてのロンツー片道300キロ
はじめての高速
はじめての立ちゴケを一気に体験しますた…orz

高速乗ったあとってなんだか感覚が変になるね
横風と冷気に体力削られてく感じも生まれてはじめて体験したわ…
座り心地のいいシートは偉大だ。ありがとうスズキ
安全運転であと170キロ頑張りまふ

おれは高速よりも一般道のほうが危ないと思ってるよ

高速だって危ないけどさ

遠く見て走ってるとスピードが分からなくなることはある
近くの地面見てみると、死ぬだけじゃ済まないなって思う

>>826
> 高速よりも一般道のほうが危ない

同意。
でも、しかるべきスレに逝くかST250に絡んだ話に戻しませう＞各位

>>821
去年の今頃ST250で高速で単独事故った俺が来ましたよ
追い越し車線走ってたから、生きてるのがマジ奇跡

神様ありがとう
新しいST250でのんびり走ってます

>>829
居眠り運転？
高速の方が安全だと思うけど。

昨日、一般道をで飛ばしてたら、路地から出てきた軽自動車と
あやうく合体しそうになった。
視認してたんだけど、向こうは停止してたんで、まさか出てくるとは思わなかった。
普段は、STのパワーに物足らなさを感じてたけど、こん時ばかりはパワー不足が幸いした。
リッターバイクとかで調子に乗って飛ばしてたら、完全にアウトだったよ。

>>830
ニアミス回避ｵﾒ!
これからも安全運転で。

おととい1000km点検行ったんだけど、25日間で1150kmて乗りすぎなの？
すごい勢いで乗ってるとか言われたんだけど…

高速のが安全とかまたバカな事を…。
高速のが事故る確率は低い。が事故ると死ぬ確率ってのは何十倍にも跳ね上がる。
だから安全ってのはあり得ない。事故る確率が低いってなら分かるけど。

>>830
１５年前、そのパターンで俺はＣＢ−１でワンダーシビックとぶつかった。
調子こいて加速してる途中だったな。
若いとき馬鹿だったから、あんなことになったよ。
今は反省してマターリ運転。

>>833
二輪車の事故の場合、上に書いたような路地から車が急に飛び出してきたり、
右直事故、左折車の巻き込み、無理な追い越し、カーブを曲がりきれないなど、
一般道特有の事故が多いんだよね。
高速道路は見通しもいいし、法廷速度なら安全なように設計されてる。
STのパワーなら必然的に法廷速度になるし、車間距離をとれば
居眠り運転か、無謀な車に巻き込まれる意外に事故なんて考えられないけど。
実際に統計でも一般道での死亡事故の方が数倍多いよ。

>>832
俺も今度1000km点検だな
今20日くらいで934kmだったか
学生とかなら珍しいことでもないんじゃないの？

いまさらだが
ウィンカー移設してリアサイドキャリア付けた
普通に違和感ないｗ

>>837
うｐ

>>837
どれどれちょっとおぢさんにみせてごらん

>>837
俺も見たい(｀･ω･´)

みせてごらんよヒフヒヒ

市販パーツで少しはパワーアップするかにゃ？

>>835
その統計見せてみろよ。
事故が多いのは一般道だってのは分かるって言ってるだろ。
ただ事故にあった場合後続車にはねられて死ぬ確率は高速のほーがはるかに高い。
白バイ隊員の話だ。

神様そりゃおかしいんじゃないかって思うこと。�@流れを考えて安全運転してるにもかかわらずDQNに跳ね飛ばされるライダー�A糞ヤンキー夫婦の間には障害児があまりいないのでは。

なんでそんなに偉そうな態度なの？
ちょっとでも自分と違う意見には噛み付きまくってるよね？

843みたいなのが増えて書き込みしづらくなった。

ちょっと落ち着けよお前ら。

今すぐSTの横に立って点検してキーを挿してエンジンかけて暖機させてやって
ヘルメット被ってグローブを着けてバッチリ決まった所でメガホンマフラーにチンコ突っ込んで

「あぁ今日も安全運転だ…」と思いを馳せつつ走り出せば良いんじゃねーの。

元はといえば>>830の自己主張がウザい
わざわざ名前欄に入れる必要ないだろ

そもそも人にはそれぞれの考え方があるんだからいちいち小さいことでぐずぐず言ってもしょうがない
まったりいきませう

>>846　それですよ
ST見ると一気に色んなこと忘れてSTのことしか考えられなくなるよね
あの曲線、あの単気筒、あの音あの振動、タタタタタッて走り出す感じ
自分みたいなド下手糞にすら寄り添ってくれるバイク
もっと上手く乗ってやれるようにならなきゃなあとorz
ちょっとごめんね思いながら磨いてくるわ

どっかでST集合オフみたいの無いかな

区役所の駐輪場の塀にマフラーこすっちまった･･･orz
買って一月経ってないのに、マフラーの半ばから横線が何本も･･････

>>851
すまぬ
俺には、かける言葉が見つからぬ

>>851
まぁ、なんだ・・・ガンガレ
カスタムする気なら社外品マフラーという手もあるから・・・

ＳＴ集合オフねえ。
あっしは大阪からですが、
東は尾張、西は備後まで行きますぜえ。

>>851>>852
あのハンドルを介して通じてきたなんとも言えない感触はしばらく夢に見そうだぜ……

つうか純正マフラー売ってないのかな
こんど1000km点検だから店に聞いて見るか･･･

もうすぐ免許がとれそうだ。
免許とる前なのに中古ST250買ってずっとお飾り状態だったけど早く乗ってみたい。
ノーマルのST250、見れば見るほどかっこいいバイクだね、これ。
そういいつつ実は実用チューンが好きなのでキャリアつけて箱のせたい。

>>856
嘘だろ？もう何度も乗ってるんだよな？
な？

ひさびさにSTを動かした。去年入れたガスでマタ−リ流したが、燃費がよすぎるよ。
まあぜんぜん乗ってない漏れが悪いんだが。

>>851
買ってひと月経ってないのに、強風で右側に倒れてマフラーごとクシャよりはましじゃねえの？
マフラー高えとか言われたから、曲がったハンドルだけ変えたよ、ちくしょう・・・

>>856

私も857に一票。
またがってエンジンかけた確率８０％
少〜し、私道を流してみた確率１５％
普っ通に公道を流してみた確率５％

でや。

無意味に玄関前でニヨニヨしながらバイク見てる確率100％

ST250がある生活、プライスレス

>>861
買ってからしばらく経つが、すげェよくわかるよ
何だこの空冷フィンカッチョ良すぎだろJK…
みたいな

>>856
カツ丼食うか？
そろそろ楽になろうや

ｽﾐﾏｾﾝ、刑事さん。飾りってのは半分嘘です。
実は私道でエンジンかけて（しかもキックで）1速で平均台の練習してました。
低速トルクブリバリで最高です。

>>865
もう少しガマンすれば大手を振って公道を走れるぞ。
免許取得、ガンガレ！

メーターバイザーつけようかと思いますが
劇的に効果あるのかしら？
その他高速通勤によいと思われるパーツをおしえてくさい

>>851
多分これが使えると思うぞ。
http://www.rsyokota.com/street_single/beautiful/grass_tracker_nj4ba.jpg

詳しくはこちら
http://www.rsyokota.com/street_single/index.htm

ETC

ん？茶筒？

じゃあ>>856が免許取ったら、ST海苔が>>856を祝うオフな!

あっしは下総からですばい。東は銚子〜西は浦安せっせとオフいきますぞへ

>>871
らじゃ

>>865
少〜し、私道を流してみた確率１５％

コレ当たり。

>>865
中古買った店から家まではどうやって運んだんだ？
天丼も取るか？

>>365
タバコ、吸うか？

>>865
故郷のお袋さん、元気にしてるか？

最近近所で07青と07赤がよく走ってるの見るなあ

その２色は確かによく見るわ
０７の肌色のも割と見る

青は見たことない

今日初回点検でオイル変えてもらってきたんですが、エンジンがいきなり調子の
いい音に変わりました。休日出勤のストレスも忘れて走ってきたんですが、今まで
無理させてたのかなと反省してメンテ本買ってきました
ごめんよST…

>>868
そんなカッコ悪いマフラー誰も付けない。

>>868
茶筒じゃん。久しぶりだな。まだいたのか。

>>856が福岡
>>871が神戸
>>872が千葉(確定)
>>873が名古屋
という展開キボンヌ

>>883
おはようございます。
なんということでしょう！俺は856だけど実は福岡なんだ。
ちなみにバイクはST250Eの06青。
通販だったので家までBASで25000で運んでもらったよ。

青は見たことないな。赤は二回ほど見た…たぶん07。
そんな俺は黒買うか青買うかで絶賛迷い中。

＞865
04'E青海苔だが、気に入ってるよ
好みだろうから実物を見ることをお勧め汁。
個人的にタンクのデザインは07が好き。

アンカーされてないうえに番号ミスorz
>>885です

>>878
07に肌色なんて有ったっけ？

あ

ミスったｗｗｗ言いたいことはというと

なんかST250って静かすぎでない？
今までチョイノリ乗ってたからかもしれないけど
全然聞こえない(ヽ'ω`)

静かな方がいいじゃん。何か問題でも？

まあ落ち着け。
何が聞こえないというのだね？排気音かな

ここのスレはウィンカー移設とか
リアサイドキャリアとかつけてる人って多いんでしょうか？

　 　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　／ ノ　　＼＼
　　　　　 ／　（●） 　(●）＼
　　　　／　∪　 （__人__）　　＼　　　　　それはないわ
　　　　|　　 　　　｀ ⌒´　　　　|
　　　　 ＼　/⌒)⌒)⌒)　　 ／/⌒)⌒)⌒)
　　　　ノ　　|　/　/　/　　　(⌒) /　/ / /
　 ／´　　　 |　:::::::::::(⌒)　　ゝ　　:::::::::::/
　|　　　　ｌ　 |　　　　　ノ　　/　　）　　/
　ヽ　　　 ヽ_ヽ　　　 /' 　　/　　　 ／
　　ヽ ＿＿　　 　 ／　　 /　　 ／

>>891
>>892
そりゃそうなんだけど、
もちっとﾌﾞﾛﾛﾛな感じかと思ってただけに、
エンジンもマフラーもすごく静かでびっくらこいた。

vino→STだけど、普通に音大きくなったと思った
でも耳障りな音ではないから、静か≒気に触らない、て意味ならそうかも

ム゛ルルルルって感じだよな。
優しい音で俺は好きよ。
眉をしかめられる事もないし。

サイドバッグを付けるためにサイドキャリアを付けて、
オートリメッサのリアキャリアも付けました。
サイドキャリアとリアキャリアが若干干渉してしまいましたが強引に。

リアキャリアは想像していたものよりも小さい印象です。
新聞カブのキャリアを想像していたからだと思います。

一回のツーリングの為に
ウインカー移設してバッグを付けた
高速使ったり、速度の速い田舎の峠道
では、荷物満載のSTでは愉しめないので
一回で懲りた
次にその気になるのは春ぐらいか
まぁ、通勤で使ってるんで、走りに飢える事も無い

リアキャリアつけたけど載せるバッグがでか過ぎて後ろから見るとアンバランスだなーリアタイヤが細いだけに。
やっぱサイドバッグのほうが見た目いいかな？

バイク便のような巨大な箱を載せてしまえ

>>888
いやすまん、そうだと思ってたんだが
０６やったっけ？

ｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆ

そろそろ次スレの季節

【福岡まで】ST250 29台目【祝いに行く】

【俺が】ST250 29台目【怖いか？】

今朝、船橋競馬場駅近くのガソリンスタンドで赤のSTを見た。
自分以外のSTを見たの初めてだったから嬉しかったなぁ。
このスレ見てるかな?

>>906
www

>>906
【あたしが】ST250 29台目【怖いの？】

【2008-2009冬】ST250　29台目【'00代も終わり】

今日雨降って滑りそうになった白線のうえ危険すぎる
ｓｔのタイヤはよっぽどだめなのか

06銀海苔です。
通勤で高速使ってるんですけど、85ｋｍくらいで走っていて
前が詰まってきたんで70ｋｍまで減速→再び加速って時に70ｋｍ以上出ません。
別に上り坂でもなく、全開でも70ｋｍ・・。
しばらくすれば何事もなかったように普通の加速に戻ります。

これってやっぱキャブでしょうか？
昨日イリジウムは買って来たんで、次の休みに付けようと思いますが、
何かほかに考えられる原因はあるでしょうか？

【純正マフラーは】ST250 29台目【高い】

０８雷灰納車、てか引き取りに行ってきました。ていっても家から近いけど。
いきなりの小雨。しかも寒かった。

でも熱かった。

【いつでも】ST250 29台目【いつまでも】

【300kmが】ST250 29台目【給油ポイント】

【腹減った】ST250 29台目【何食べよう】

>>906
これはどゆ意味？

【亜空間に】ST250 29台目【ばら撒いてやる】

【舐めてると】ST250 29台目【火傷するぜ】　　　【ないない】

【マフラーを】ST250 29台目【舐めるな】

>>916 が一番いいな

【股下の】ST250 29台目【火鉢】

【紅葉】ST250 29台目【見に行く？】

【おいでよ】ST250 29台目【僕の所へ】

【待って】ST250 29台目【置いてかないで】

【見た目は子供】ＳＴ２５０ ２９台目【頭脳は大人】

【見た目はカブ】ST250 29台目【エンジンは250cc】

【ＳＴ上昇】ST250 29台目【心筋梗塞】

【初霜に】ST250 29台目【君を想う】

【ぽこちん】ST250 29台目【ちんぽこ】

>>926
吹いたｗｗｗ

【福岡まで】ST250 29台目【祝いに行く】
【俺が】ST250 29台目【怖いか？】
【あたしが】ST250 29台目【怖いの？】
【2008-2009冬】ST250　29台目【'00代も終わり】
【純正マフラーは】ST250 29台目【高い】
【いつでも】ST250 29台目【いつまでも】
【300kmが】ST250 29台目【給油ポイント】
【腹減った】ST250 29台目【何食べよう】
【亜空間に】ST250 29台目【ばら撒いてやる】
【舐めてると】ST250 29台目【火傷するぜ】　　　【ないない】
【マフラーを】ST250 29台目【舐めるな】
【股下の】ST250 29台目【火鉢】
【紅葉】ST250 29台目【見に行く？】
【おいでよ】ST250 29台目【僕の所へ】
【待って】ST250 29台目【置いてかないで】
【見た目は子供】ＳＴ２５０ ２９台目【頭脳は大人】
【見た目はカブ】ST250 29台目【エンジンは250cc】
【ＳＴ上昇】ST250 29台目【心筋梗塞】
【初霜に】ST250 29台目【君を想う】
【ぽこちん】ST250 29台目【ちんぽこ】

【冬だって】ST250 29台目【半袖短パン】

【やだ…思ったより】ST250 29台目【大きい…!】

【俺の】ST250 29台目【ＳＴ】

【変態】 ST25029台目 【S】

【ヤダ】ST250 29台目【ついてこないで】

【立冬】ＳＴ250 29台目【さぶい】

【STスレの】ST250 29台目【スレタイを考えるスレ】

【おちんちん】ST250 29台目【ソイヤソイヤ】

>>935いいねｗ

最近STにちょっと不満気味なんだよな
乗り換えるとしたら皆は何？

リッターネイキッド

【苦行行脚】ＳＴ250 29台目【季節到来】

【後ろから】ST250 29台目【見ないで】

>>943
次はFZ6 Fazer S2に乗ろうと思っている。

>>944
ST400

俺はVTRかCB400SF

幹線国道ではちとツラい場面がある。

インパルスかヴァンディット･････ああそうさ鈴菌さ

>>947
なんという俺ｗｗ

自分は間違いなくGSR400かブサだろうな・・・鈴菌だもの。

CB400ｓｆかなって考えてるけど、なぜかやっぱり自分も鈴菌に感染してて…

PSとSTの2台だが、3台目はニンニンが欲しいです＞＜

ベテラン憩いの愛車かとおもったら単なる踏み台かちょっと萎えた

【300kmが】ST250 29台目【給油ポイント】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226240558/

>>955
俺もちょっとそう思った。
（乗り換えを否定するワケじゃないが）

俺なんかまだハンドルフルロックでグルグル回す事も満足に出来ないし、林道も30km/hくらいでしか走れないし、
まだまだ乗りこなしたとは言えない腕前なので…
走行距離15000を超えた所だけど、まだまだ頑張ってもらうつもり。
最近やっと自分のSTが可愛く見えてきたしね。

>>955
あくまでも「乗り換えるとしたら？」という事であって、
みんな次点で乗るとしたら、もしくは乗ってみたいバイクっていうのを言ってるだけでしょ。
ここにいる人等はまず踏み台だなんて思ってやしないさ

ボルティなら踏み台バイク扱いされても仕方ないだろうけどなあ…

>>959
あぁん！？なんで？

>>959
ヽ(`Д´)ﾉ

初めてのバイクでどれを買えばよいのか分からず、やはり新車で、しかも安いの、という理由で買ったから、あまり乗ってる人いないのかなぁと思ってたけど、なんか嬉しくなってきた。
入門用として買ったけど、踏み台というよりも、初めてできた大事な友達。
いろんなことを教わったし、これからもいろんなことを教えてくれるよね!
たとえ離ればなれになっても、苦楽を共にした日々は絶対忘れないよ。





でもCBが欲しいw

CBそばでちゃんと見ると、ｓｔとその簡素さはいい勝負。これに車検をつける
気がしない。

>>962
激しく同意
>>963
つ　VTEC

マルチ買うならリッター買わないと後悔しそう
　↓
リッターは燃費悪いし、維持費が大変だし、取り回しが大変そう
　↓
気軽に乗れる単気筒でいいジャン
　↓
慣れると物足りない
　↓
マルチ欲しい・・・
　↓
マルチ買うなら（ｒｙ

ツインという選択肢は無いのか

SV400がまだ販売していれば・・・・。

鱸はパラツインを復活させるべき。

　 　 「そりゃあな、こいつはいいバイクさ。
　 　 　二輪のイロハはこいつに教えてもらったようなもんだ。
　 　 　操縦性はすなおの一言さ。」
　 　 「リッターマシンに乗りなれると、こいつのパワーじゃものたりないけどね……
　 　 　母親みたいなもんだよ。」
　　 「！」「？」
「子どもに歩き方を最初に教えるのは母親さ……」
　 　 「そうやって歩きはじめた子どもは、やがて母親から去っていく。」
　 　 「このST250はそんなバイクなんだ。
　 　 　二輪の走り方から二輪の楽しさや苦しさや……
　 　 　二輪で走る心ってのかなぁ…
　 　 　そんな、ありとあらゆる感動を全部教えてくれるんだ。」

前に誰か言ってた、クラッチ握ってんのにエンストの件だけど昨日自分もなったわー
赤信号でクラッチ切って慣性で走ってる間に止まったよ
08新車走行距離1300位、走り出してから10分後位だった
その後はエンジンも問題なくかかったし、無問題だけど一応報告

ST幹線道路確かにちょっと辛いかも
でもそういう道路ってほとんどは走るのも楽しくないし、必死にアクセル回して
前傾姿勢で震動殺して暇つぶし出来るのが逆にいいのかも…どうだろう…

次に乗りたいのはST300、6速付きです。パワーがあとほんのちょっとだけ欲しいなあ

ＣＤ２５０Ｕをパクったようになるだろうけど
ＳＴ２５０空冷パラツインになってもカッコよさそうだ
少し速くなるだろうし

長所と短所を３つ上げて

リッターバイクも所有しているが、
ST250が来てからはセカンドバイクになった。

乗ることが楽しくて嬉しくて。
パワーは確かにない。
でも、全域で使いこなせるってのは楽しいこと。
何よりも疲れないし、急かされない。
バイクの持っている楽しさがつまっている。
大きなバイクもそりゃ楽しい。

今から乗るぞ！って気合い入れて乗ってそれで楽しい。

ST250は、履き心地のいいスニーカーのような感覚だ。
移動の手段で乗っても楽しい。
いや乗りたいから移動の手段に使うのかもしれない。

買替えなんかしたら後悔すると思う。

>>973
リッターバイクも持っているから
そういう感想になるのではないでしょうか？

>>974
俺はチョイノリとST250しか持ってないけど、973と同じ感覚だけどなー
元々スピードを出すようなバイクでは無いわけだし

>>974-975
リッターバイクを持ってるからかも知れないけど、
もし逆に後でリッターバイクを持ったとしても、
ST250がメインバイクになると思う。

スピードは、200キロ出なくてもいい。
街中では、ある意味ST250は十分速いと思うよ。
感覚で乗れる、つまりは扱いやすいからね。

乗せられるではなく乗れるバイクってのは楽しいやね。
ST250だったら長距離もイケルわけでお買い得。

人がどう思うかじゃなくて、自分がどう思うかと考えたら、
見栄や思い込みで乗るリッターよりもST250が身の丈にあってるのかもね。

>>972
長所1.中低速に強くて気持ちの良い音を出す
長所2.いろんな意味で軽い。重量そのものも軽いけど、ハンドルも軽い
長所3.スマートなかっこ良さ。派手すぎず気障すぎず華美でなく、凛としてる

短所1.90キロ以上出すのが辛い、時間かかる
短所2.誉められると謙遜できない、誉めはじめると止まらない
短所3.菌

>>975-976
レスありがと
感覚が私と似ていて、なんだかホッとします。
こういった方々とSTでツーリング行ったら楽しいだろうなぁ。

外車スクとST250で散々迷って
結局外車スク買いましたが、未だにSTには興味が尽きません。

ﾓｳｺｯﾁﾆﾊﾀﾞﾚﾓｲﾅｰｲ
ｳﾒﾀﾃｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ!

ﾃﾞﾓﾅﾆｼﾃｳﾒﾖｳ…
ﾖｰｼ、ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝｼﾁｬｳｿﾞ!!

ﾖｯｼｬ20!

age

よーし、じゃあST乗りがどんなウェア着てるのか語っちゃうぞー!

ってかウェアがありません…
これからの時期とても耐えられそうにありません…
ヘンリービギンズとかリブイット欲しいけど高いよ〜

【ライダーズウェア】ST250 29台目 【素っ裸】

【アソコだけは】ST250 29台目【隠してます】

【葉っぱ一枚】ST250 29台目 【あればいい】

>>983
つフィールドラカン上下

【300kmが】ST250 29台目【給油ポイント】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226240558/

【日本代表】ST250 29台目 【鈴菌代表】

>>983
ゴールドウィンGWSストームブレーカー＋サイドジップウォームパンツ

>>987
>>990
サンクス
フィールドラカンはCPよさげね。

ご意見を参考にしてちょいと調べてみます。

そろそろ埋めるか

させない！

ume

hame

mome

これ以上は埋めさせねぇぜ!
以降のレスは俺が食い止める!!

Good-bye

さいなら♪

　　 ＿
　　 ＼ヽ,　,、
　　 　 `''|/ﾉ
　　　 　 .|
　＿　 　 |
　＼｀ヽ、|
　　 ＼, V
　 　 　 `L,,_
　　　 　 |ヽ､)
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　　　　/ 　 　 　 　 　 ,､
　　　 /　　　　　　　　ヽYﾉ
　　　.|　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　|　　　　　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　 　 |　　　　　 　 　 　 `|
　　　ヽ,　　　　,r　 　 　 .|
　　　　 ヽ,r'''ヽ!'-‐'''''ヽ､ﾉ
　,,,..---r'",r, ,　、`ヽ､　ヾ
　ヽ､__/ ./ﾊﾚﾊ i`ヽ、 `''r`ミ_
　　　.ﾚ//r,,,､ ﾚ'ﾚﾊヾ,　 L,,_　`ヽ、
　　　 "ﾚ, l;;;l　　 l;;;l`i.ﾘﾚ'　ﾘ￣~~
　　　　　ヽ､　ワ `"／-'`'`'　　　 か
　　　　　　　`''''''''"　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

【300kmが】ST250 29台目【給油ポイント】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226240558/