【新機種出ない】二輪用ETC34【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】

機材と研修とその運営から利権の臭いがする。

>>647
それは違うよ
やや強引に四輪用を流用するんだから角度や防水には気を使ってる

で四輪用を自主運用する事自体は「違法行為」ではないんだよ
普通車に軽登録ETC付けて料金誤魔化すのは違法だけどね
自動二輪に軽自動車用を装着して使用すること自体は「違法」ではないです

>>650
自主運やDIY取り付けが、何の法律の「どの部分に」「どういう風に」違法行為なのか教えてほしい。

>>653
ETCの自主運は規約違反と概出だよ
自主運せず決まりを守る人、違法行為を行わない人は自主運しない
違法という言葉をずいぶん気にするね
自主運してるヤツの反応と同じ杉ｗ

規約と法律の違いもわからない馬鹿に何言っても無駄か

元自主運⇒正規品乗り換えたけど、どちらでも普通に使えれば問題ないべ
違法うんぬん言ってる輩に迷惑等掛けてない訳で言われる筋合いは無い
普段生活の中で違法行為目にしてもシカトしてる癖にな

>>646-656
はい、ここで>>1をもう一度読んでから自主運スレで続きをお願いしますね！

> 1 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2008/09/07(日) 19:23:13 ID:02q7okWO BE:1521909195-PLT(18490)
> バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。
> ただし自主運用についてはこちらのスレへ。
>
> 【正規スレは】ETC自主運用スレ【荒らすな】
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213014917/l50
>

違法、違法っていう人は法定速度を常に遵守しているのか？


って極論がでる希ガス

スレ２つに分かれてるんだし、別にこっちでまで自主運の話しなくていいよ
現状、正規品は取扱店での取り付けしか認められてないんだからそれが嫌なら自主運すればいいんじゃね？

それは論点のすり替えという。

ここで話題になってるのは
例として
「自主運が正常に機能してるから正規品のＤＩＹも問題なんじゃないか？」
といいたいだけで
自主運を肯定しているわけではない

正規品を出来ればＤＩＹしたいので参考にはなるよ

訂正
「自主運が正常に機能してるから正規品のＤＩＹも問題ないんじゃないか？」
でした

公式に認めてしまうと、
取り付け不備を原因とする事故が起きるなどしてアホが訴訟した場合、
「ユーザー取り付けを認めたHIDO側の責任」に言及される可能性があるからじゃないか？

論争の流れぶった切るけど、新型出て、ＥＴＣ本体が安くなったとしても、キャンペーンは
旧型の在庫がある程度はけないと再開しないよね？
今つけちゃうかそれともキャンペーン再開するまで待ったらもっと安くなるのかねえ

旧型も併売するだろ
形が違うタイプだし
てか一体型一択になったらやだ

同感

旧型・新型じゃなくて分離型・一体型として併売して欲しい

>>633
音声Bluetooth案内

キャンペーンは14日までだから
ナプスで分離型申し込んできたよ。
取付け作業、土日祭日は11月初旬まで予約で埋まってた。

>>646
> あと車よりｱﾝﾃﾅ角度がｼﾋﾞｱだったはず

じゃぁクルマの使えば良いじゃん、って話にならないか？

まあもっともらしい理由をつけても>>663が答えだろうな
これは政府とかじゃなくて何でもクレームつけたがるバカに文句言うべき

訴えられても正当性があれば困る事は無いでしょ。
いつの間にか自主運の話に変わってるけど、DIYを認めるかどうかについては
自主運か正規かの問題じゃないんだけどな。論点ずれてるよ。

それって四輪のETCにも言える事じゃないの？

色々な人が居る以上、何らかの規制があるのは仕方ないでしょ。
常識的な人も居れば、非常識な人も居る。

「一般的に考えて大丈夫だろ」だったら殆どの法律は不要になる。

そういうところだけ性悪説なんだな。
普通の犯罪は性善説の癖に。
単に儲けるために都合のいいこと言ってるだけだろ。

>>669
二輪の方が姿勢変化は大きいかもしれないから

って思ったけど、むしろラフな取り付けでOKじゃないとダメじゃんと思った

理由なんて後付けなんだから深く突っ込んだらダメだろ

>>672
こないだ実家の車に首都高キャンペーンでETC付けたんだけど
登録済みの機械が送られてきただけ
あとはリストに載ってるとこでもどこでも行って付けろって状態だった

　今日横浜新道藤塚ＩＣを通ったら一番右のＥＴＣ専レーンが事故でつぶれていた。
多分追突なんだろうけれど救急車と消防車（レスキュー？）がいた。
「どんだけぇ〜」　やはり何度も言われているけれどエラー時にバーで強制停車は
どう見ても危険すぎるよな。

あれってエラーになったらバックしなきゃならないの？　混んでる時は明らかに無理だよね
押して進めっていうならばーいらないじゃんね
いつも疑問なんだけど

エラーになったら止まって開けてもらうのが正しいんじゃないの
そのための20キロ以下だろ
みんな20キロ以下で走ってるはずだからぶつかることは想定していない

お前ら、意見少なすぎ。
二輪に関するのが41件しかないじゃねえか。
せっかくのチャンスだったんだから、もっとがんがん送ればよかったのに。

ttp://www.ribenzoushin.jp/kekka/index.php

いや、俺おくったぜ。
ホントに41件なのか？
操作されてんじゃね？

俺もバッテリーレスの2輪車に救済策が無いのは憲法に反するので、救済しろ。って送ったな。（4件）に含まれるのか？
↓
見解
2輪車にも適用されます。

まじめに答える気無いですね。ｏｒｚ

>>679
バックなんかしたら後続車にひかれるから駄目。
止まってるのも危険だから駄目。
正解は、バーの横をすり抜けて安全な場所まで行ってから道路公団に連絡する。

>>684
前走車が詰まったら、すり抜けなんてできないぞ？
車間多めで走ってて、詰まったら隣りの車線に退避が関の山か。

↑バイクの場合な。　クルマの時は停車して係員を待つ。

だから路側表示器のエラーメッセージは
「４輪停車２輪通過」なのだ。
一時期此を「自主運規制か！？」と誤解して物議をかましたんだよ。

ETCレーン全部にオービス付けりゃいいのにと思う今日この頃

>>687
それはホントに思うな
バイクは当然、車でも恐怖を感じる時がある

トラックなんぞノーブレーキで突っ込んでくるからな（関西）

>>686
ここバイク板…

3マソも４マソも出して付けてる人に驚き。
キャンペーン組の俺はラッキーかな

>>668
いくらかかりました？

　おまえらＮＨＫ教育、エロいのやってるぞ！ｗ

>>692
エロイか？

絶望した。
>>692
に絶望した！！

むしろテレ東のがエロかったぞ
と思ったら着替えシーン　ｋｔｋｒ

　オナニーシーンきたこれ。

新型ETCと一部の部品共用で分離型が安くなることを祈る・・・

>>681
送ったぞ。
大都市近郊区間もどうにかせい、と。

いっそ、補助金内の金額にしておけば、実質タダで、無駄にいっぱいつけるからウマー
ってかんじで薄利多売にすればいいんではないか？

ETCってなんかJASRACやB-CASみたい。
JASRACやB-CASは公取委が動き出したそうだけどETCもメス入らないかな。