【頑丈NV】シャドウ＆スラ Shadow 25【水冷ツイン】

直前スレッド

【大規模】ｼｬﾄﾞｳ＆ｽﾗ24【OFF開催】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211697316/

■燃費
○ノーマル街乗りで19〜24km位です。
○ツーリングフル給油で30km以上です。

■速いですか？
○最高速は150km/h程度です(人間が限界)110km/h位から振動・風圧が酷くなります
　快適ゾーンは60〜80km/h。速さを求めるバイクではありません。

■重いですか？
○クソ重いです。ですが慣れます。
　立ちゴケしても重心が低いので起こしやすいです。

■後輪がロックしやすいです
○仕様です。
　たくさん乗ってロックしないブレーキングを覚えましょう

■オイルは何を入れればいいの？
○好きなのを入れてください。
　特に拘りが無ければＧ１(ホンダ純正)入れてると幸せになれます。

■インプレが見たい
○重い・遅い・曲がらない・ステップ擦る。の四重苦。

　だが、そ れ が い い。

　インプレ詳しく見たい人は↓
　ttp://www.jab-net.com/owne/owne.htm

■シャドウとスラッシャーの違いを教えて
○ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=998131

■新型750のパーツが無いのですが？
○アメリカのShadowAero04'〜のパーツが適合します。
　　海外のHPやP.O.Sなどから購入できます。

【シャドウ的当たりレス】


以前、ソロで箱根に行ったときに話しかてきたキモイヤツ。

芦ノ湖見てぼーっとしてたら、となりにオフ車が停まった。
メガネかけた痩せ型の男が降りてきて、挨拶もせずにいきなり、
「良かったらこれ飲む？」って言って、バッグから飲みかけのコーラ出してきた。
はぁ...何コイツ？とか思いつつ、「あ、自分のありますから...。」って言ったら
なぜかちょっとへこんだみたいだったけど、すかさず、
「へー、女の子なのにこんな大きいバイク乗ってんだ！なにこれ、ハーレー？」
内心ムッとして、「ホンダだよ、シャドウっつーんだよ！」って思ったけど、
「これホンダなんです。シャドウっていうんです...。」って言ったら
「あっそー、俺はねぇ、自分のバイクにウラハって名前付けてるんだー、
　？？？ってゲームに出てくるコからとったんだよ！君はゲームやるの？」って言うから
「最近モンスターハンターやってますけど…。」って言ったら、その後怒涛のゲーム話…。
それもほとんどがおそらくギャルゲーと思われるものばかり。
もう限界だ！って思って、「ごめんなさい、もう行きますんで…！」って言ったら、
「じゃあ俺も…。」とか言うから、あまりにキモいんでソッコーで逃げた。

それ以来アキバ系は無理...。
たぶん、でっていうみたいなヤツだと思う...。

「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！
山臭いDS乗り共がシャドウを指して『バルカン？』と抜かしやがったため52°パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低姿勢で高速走行するは１にも２にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがシャドウを知らないオカマのDS乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではシャドウ訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
　　シャドウに乗るためだ！！
何のためにシャドウに乗るんだ！？
　　固定観念を吹っ飛ばすためだ！！
シャドウは何故飛ぶんだ！？
　　後輪が滑るためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
　　機首と同軸ハイビーム！！！
シャドウは何故33馬力なんだ！？
　　DSのオカマ野郎が32馬力だからだ！！
スラッシャー750とは何だ！？
　　売るまで待たされ、売った後は見かけない！！
シャドウとは何だ！？
　　DSより少なく！イントルーダーより小さく！エリミネーターより遅く！どれよりも個性的！！
シャドウ乗りが食うものは！？
　　ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
　　空冷DS！！気温が上がればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
　　HD殺しのスティード400！！限定解除とは気合いが違うッ！！
我等技研アメリカン！振動上等！風圧上等！ロックが怖くて空が飛べるか！！（×３回）

以上テンプレ

　本文　>>1
　テンプレ　>>2-5

以上まとめ

テンプレ足りないような・・・　抜けがあったら補完よろしくお願いします

少佐「シャドウスラッシャーデラックスの発売日はいつだっ！！」
芳佳「2007年12月21日です！ハァハァ」
少佐「デラックスには何がついているっ！！」
リネット「スペシャルカラーの燃料タンクです！」
少佐「中身はなんだ！」
芳佳「躍動感あふれるフレアパターンですっ！」
少佐「他には！？」
リネット「立体エンブレムです！！」
少佐「そっちはなんだ！！」
リネット「タンクの両脇に「Shadow」の立体エンブレムをつけられました＞＜」
少佐「そんな油断をするようでは、まだまだ訓練がたらんっ！」
芳佳＆リーナ「はーい！！」
少佐「よーし！ダッシュ10本！！もっとしっかり足を高くあげろっ！！」
芳佳＆リーナ「はーい！！」

>>1ポニーテール。

>>1乙
職場で親指をざっくり切ったorz
4針ほど縫ったんだけど、場所が関節なもんでハンドルが握れない
せっかくの晴れなのに乗れない〜
もうかれこれ2週間以上乗ってないよチクショウ

992 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/31(日) 12:16:23 ID:TG+JRWDH
>>991
一般的にウルサイ(抜けが良い)と
加速が死んで、最高速が伸びるんだけどな
静か(抜けが悪い)だと
加速が生きて、最高速が死ぬんだけどな


純正のってるけど１６２キロ出るわ。

>>10
おまいさんが４００乗りか７５０乗りか知らんが
純正が一番セッティングが出てるよ

前スレの992の言ってる事はある程度合っていると思われます

>>11
400です。いじりたいなぁって全く思いません

純正で130出したら激しく振動したから怖くてそれ以上出せんかったよ。

低回転で乗り回すこと前提で作ってあるから高回転域になると振動がヤバイよな。
風圧云々より振動の方が怖い。

確か400の方が750より最高回転数高いんだっけ？

高速乗っても90前後しかださないわ
たまにだだっ広い直線でぬわわキロだすけどやっぱスピード出すバイクじゃないから怖いわ
やっぱ50~60が一番楽しい

せっかくのVツインだからなー。
回転数上げすぎてパルスが希薄になるのはもったいないよな。

俺も50〜70くらいが気持ちいいな。

あーやっぱり生産終了なのか・・・

知り合いからシャドウ４００を買ったのですが現在30000キロ走行です。メンテナンスきちんとすればまだまだ長く乗れますか？
また９９年式黒 ヘコミや大きいキズなし車検二年付きなんですが、 店で買えばどれくらいしますか？

>>１８
３万ならまだまだいけますよ。

それにしてもいやしい質問ですね

>>20
相場がたいしてわからず買いましたので安かったのか高かったのかが知りたかったんです。すいません。

>>21
オンラインセルフ査定でもして落胆してくれ
http://selfassessedmotor.honda.co.jp/p1.cgi

ラインナップの減り具合からすると規制の関係で
大排気量での新型に期待するしかないのか

スラッシャーの900〜1200ccの新型希ボンヌ
リヤのフェンダーを2cmぐらい長くしてねw

スラッシャーはタンク小さくしてリアをフラットフェンダーにすればいいんだよ
せっかくでかいフロントタイヤが台なしじゃん

ジェッペルにスモークシールドで走るようになってからやたら車間空けられるしバスの乗客なんかにジロジロ見られるようになった

なんか悲しい・・・

>>24
真理

>>25
臭いんだよきっと

>>24
でもただでさえ容量少ないタンクをさらに小さくしたら給油が面倒だろ。

タンク容量か……実用性とカッコよさはなぜこうもせめぎあうのだろうか

まあ日本はガソリンスタンド少ないわけじゃないしいいんじゃねｗ

ビュエルみたいにフレームにガソリンを入れちゃえばいいんだよなw

小さいタンク＋フレームにガソリン入れれば15�gぐらいはいけるんじゃね？

400cc 生産中止になたのね。
FI化して出るよね？

ついにシャドウ400も生産中止か･･･
ホンダから中型アメリカンが消えてしまったのか、、、

今日走ってったら急にエンジンが止まって掛からなくなってしまいました。
５月にバッテリー上がって時と同じでセルが回らなくなってしまいました。
１回バッテリー上がってからは、最低でも周１・１０キロは乗るようにしていました。
今回は３日連続で乗ってましたが、止まりました。
バッテリーってこんな簡単に上がるものなんでしょうか？
車種は０６スラで新車で購入して来月車検のバイクです。
とりあえず明日バイク屋に行ってきます。

ニューモデルのアメリカンはそのうち発売されないのか？

>>33
走行中に急にエンジンが止まるのはバッテリー関係ないんじゃ・・・？

ｸﾙﾏでいうｵｲﾙﾈｰﾀｰが不良じゃね？

ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ回してもﾗｲﾄ明るくならないなら間違いないかと

>>33
スパークプラグの点火に必要な電力をバッテリーに依存する点火方式、要するに
CDI式バッテリー点火のバイクはバッテリーが上がると稼動が安定しませんです

あと、一度あがったバッテリーはバッテリーとしての能力が一気に弱まります

「走っていたら急に」という点から判断するとキャブレターの問題も考えられるんで、
まだハッキリとバッテリーが原因とは断定できません

他の電装部品、たとえばライトの光り方が弱いとか、ホーンの音量が小さいとか、
ウィンカーの点滅が遅いとか、、セルが回らないとかそういう症状が出ているなら
バッテリー上がりが１つの原因と思われます

あと、バッテリーが上がった原因も同時に追究しておいたほうがよかと思います。
・・・もしかすると発電装置、充電装置のトラブルってこともたまにありますんで

それと、「５月にバッテリーがあがってから」そのバッテリーはどうしたんですか？

ジェネレーターが逝ったんだよ

単にガソリン切れってのも考えられるぞ。
リザーブONにしたらどうかな。

自分がそうだったからｗ

免許とった、体重50Kgしかない大学生(18)です。
バイクを買おうと思うのですが、
スラッシャーかMAGNA250で迷ってます。
この板で聞くのも変ですが、どちらがいいと思いますか？
何となく僕の好みが分かっていただけたら、他にもお勧めを教えて下さい。
お願いします。

>>40

CBR250RR

スラが選択肢に入っている時点で決まり手！
新車が買える内に月賦してでも買っておきな

小さくまとまるなよ！

オルタ、ジェネの前にレギュレータのパンクを疑うのが先だろｗｗ

いろんなとこ疑うのもいいが、バッテリーとガソリンが先だ

>>40
スティードＶＬＳとかどうよ
それか大型とるべし

ガス欠に1票。

雨水がエアクリに入った可能性も。

みんなのシャドウも低速でアクセル回すと太ももの下くらいからシャリシャリゆーの？中速以上からは聞こえないけど(聞こえないだけ？)チェーンの音なのかな？

３週間前に中古で１７９００キロのシャドウ４００を購入しました
購入３週間で、早くもガソリン漏れが始まり、バイク屋に持って行ったら
フューエルコックを外した所の部品が錆びてる
と言われました
中古でショップ購入した車体ってこんな感じなんでしょうか？？

>>48
左側のクランクケースのところですね。分かります。

>>50
音するんだ。特に異常ではない？

>>51
問題ないハズです
ただ実際聞いてないので何とも言えません
異常に大きい音ならショップへｇｏ

>>48
ニーグリップしてたら聞こえないぐらいの音量のシャリシャリなら
問題ないべ

>>49
オレも中古で買ったけど走行距離も短かったし
当時は高年式だったから、何も問題なかったな
中古車に関しては、店と客の目利きの勝負だね

シャドウて燃料計無いしチェーンなんですね…
それをカバー出来るくらい他の400に勝るとこありますか？

ホントだ
シャドウ７５０のみ残して全滅か
アメリカン自体下火だしＦＩ化で新発売するか微妙そうだ
10年くらい前、アメリカンブームでやたらアメリカンの選択肢があった頃が懐かしい
今考えるとあのころ恵まれてたな

>>54
ヒント：スレタイ

比べ物になりません　　＠バイク屋バイト店員

>>55
ヤマハはDSシリーズ全滅ですぜ。

つかホンダより悲惨な状況なんですが…SRまで生産終了ってorz

バイクの燃料計なんてどう役に立てるんだろう
無理矢理実用性持たせようとしても難しいんじゃね
リザーブでええやん

>>58
燃料計はあったらあったで見ちゃうし安心するわ。

残り10�gから点灯する燃料計

シャドウ買おうと思ってますが燃料計ないとどうなるんですか？
メインタンクがからになるといきなりとまるんですか？
んでリザーブに切り変えたらどのくらいもちますか？

いつも２００ｋｍ過ぎたくらいで給油してる
それで１０�g入るか入らないくらい

>>61
燃料計がないと燃料の残量を燃料計で確認できません。
タンクは１つなので、メインタンクが空になるといきなり止まります。
リザーブ燃料容量は約3.6リットルなので、あとは燃費と相談してください。

空になって止まったらリザーブに変えてGSに行けばいいんじゃないんですか？ 3.6リットルなら結構走れますよね？

>>33です。
先ほどバイク屋に来てもらいバッテリー乗せ換えてもらいました。
が、やはり皆さんが言われたようにバッテリーだけの問題じゃなかったようです。
今日は出張で検査していただいたので詳しい検査ができずの後日入院になるようです。
アイドリング時に発電が−２．０アンペア〜−６．９アンペアぐらいでした。
発電機かジェネレーションがダメみたいです。
皆さん数多くのアドバイスありがとうございました。

>>37さん
バッテリーは5月は再充電で使ってました。
そして今回交換になりました。

ありがとうございます。

MAGNA250はサイズ的にもスラッシャーに近いものがあると思うのですが、
それに学生ですので、車検はあんまり･･･ってかんじがあり、迷ってるんです。
加速とか違うものですか？教習でCB400しか乗ったこと無いので。。
もしかしたら250のアメリカンは恥ずかしいものなのかとか・・・
疑問が多すぎて混乱してます。

>>61
メインが空になっても惰性で走っていくから落ち着いてリザーブに切り替えればいい。

>>66
車検なんて月割りにしたら2000円強なんだから、そこを考慮して貯めていけばそんな苦でもないだろ。

世の中を知らないので教えて下さい。
車検って何万円くらいですか？また分割できますか？

自賠責　　　　約20000円
車両検査料　約1400円
重量税　　　　約5000円（2年分、検査時に徴収）
その他紙代　約数十円

合計　　　　　約26400円

車検を店に任せる場合は車検代行手数料が10000円〜30000円前後

実はそんなにかかりません・・・　車体そのものの維持費は250も400も大差なし

250も400も定期点検の義務がありますので

なるほど。車検って７〜８万かかると思ってました。

自賠責は今年から2年13,400円に変わったけどな。

店に任せたら、ざっと5万〜6万ってとこでしょ

>>69
車検を分割できるのか、なんて言ってる様じゃ任意保険入る金なさそうなんだが大丈夫？
18だと保険が一番ネックになると思うが

26歳までは自動車保険はボッタ過ぎる値段だからな。
若ければ安い生命保険と真逆ってのがまた…

>>40

車検があるし、ビギナーならまずは250ccにしておいた方が良いよ。
社会人になったらローンを組んで新しい別のを買ったら良いと思う。
乗っている内に自分が欲しいバイクが見えてくるはず。
最初は別にスピード出さないなら250ccのアメリカンでも平気。

俺なんて185cm68kgあるけど、原付乗ってるぜ。
大型も持ってるけど土日しか乗れないしね。

まぁシャドウ400より250のマグナ、エリミの方が速いんだよねｗ

え？任意保険ってホントに高いんですか？
１８歳だと月々１万くらいでおさまりませんか？

特約つけなければ1万あれば十分だね。
三井ダイレクトで一番安いのだと年間7万位

うちのマンション猫多いんだけどアメリカンってシートとかでかいからなのか猫達がくつろぐ格好の餌食になってしまう…
隣に並んでるほかのバイクには目もくれずいつも俺のシャドウの上でくつろいだりシートで爪といだり
カバーかけててもすそから入って中に小便くれたりしやがる奴らをなんとか防げないだろうか？
猫避けペットボトルはまったくもって無意味だしなぁ〜

>>80
猫を飼えばそんなの気にならなくなるwww
俺も実際そうだった。かつては猫よけ撒いたりしてたけど猫飼い始めてからはそんなこと一切なし。

マフラー外して、いざはめ直そうと思ったら全くはまらないんですが…。
はめる順番とかないですよね？

>>80
つ　害虫害獣対策板　　　害虫害獣対策　http://life9.2ch.net/goki/


　　【完全合法】野良猫の駆除方法【ﾊｰﾄﾞ路線】Part34
　　　http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1219792103/

　　▲▼▲猫 迷惑 対策 退治 駆除 方法▲▼▲
　　　http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1215300650/

　　【ねこ】猫害対策2ch総合スレ【ネコ】Part03
　　　http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1214736453/

　　【遵法】猫対策を考える【ソフト路線】7
　　　http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1200452308/

猫を放し飼いしたり野良猫にエサやるやつは正直「氏ね」って思います

>>82
マフラーの何がはまらないか分からんので何も答えようがない
そもそも、何年式のシャドウ何で、マフラーはどんなのかすら分からない

マフラーが前後うまく入らないの？
それともマフラーのフランジの組みつけ方が分からないの？
というかマフラーは脱着するたびにガスケット新品交換だけどおｋ？

ファミレスで食事していざシャドウにまたがろうと思ったら何かが足りない…右側のミラーと鞄を盗まれました。しかも鞄の中には車検証が……車検証とられたらどうすれば(ﾉ_･｡)

>>85
うはーご愁傷様

陸運局で再発行できたはず

>>80
ペットショップに、猫が嫌がる臭いのスプレーとかあるから試してみたら？
ペット用品は、人間のモノより高いのがムカつくけどねw

俺のシャドウは、大丈夫だけど、
友人の原付も猫のベッドになっている。
爪のせいで、シートボロボロw

NVやツインショックてなんですか？

ショックが二つ
DSと見比べてw

しかし、
125が川崎
250がヤマハ
750がホンダと
排ガス規制のせいで、国産メーカー正規販売のアメリカンが一車種なのは凄いw

す、すず・・・いや、何でもない。

ご、ごーるどうぃん・・・いや、何でもない。

400のはないの？

>>89
バルカン900を忘れないで

ブルバードとイントルーダ忘れてた

伝説のシャドウ１２５
幻のシャドウ５０

シャドウ５０はあるよ。

>>95
>>96
現行で国内正規販売での話

ボクの影車両240車両総重量350てあるんだけどこれはどゆいみですか？

>>98
総重量はガソリンを満タンにした時だな

シャドウ400に乗ってますが最近調子が悪いです。
運転してる時に重心が右に偏ってる感じがします。
バイク屋に持って行きましたが原因は不明とのことです・・・
バイク屋にも乗って貰ってるので考え過ぎは無いと思います。

見てもらったところは
○アライメント　問題なし
○フレームの歪み　問題なし
○タイヤの片減り　問題なし
○ステムベアリング　問題なし
○フロントフォークのオイル漏れ　問題なし

ちなみにアライメントは右に1.8�_で許容範囲らしいです。
友人にフロントフォークのオーバーホールで直るかもしれないと言われ
今日バイク屋に聞いて見ましたが確実に直るかは保障できないと言われ微妙な感じです。
他に考えられる原因はあるでしょうか？
よろしくお願いします。

>>88
「NV」、「NV系」とは、ホンダ・NV系というVツインエンジンのシリーズの総称です。
これはホンダ伝統の水冷52度狭角Vツインエンジンで、いろんな派生があります。

「NV400」、「NV750」を祖とし、「ホンダ・トランザルプ」に搭載されたエンジンから
派生したシリーズを総称して「NV系」といいます。

スティード、VRXロードスター、ブロス、シャドウなどがこのNV系シリーズで、その
系譜の最も新しいものに「DN-01」があります。DN-01もNV系エンジンです。

このNV系狭角52度エンジンは、堅牢な設計で非常に耐久性が高いことで知られ、
その評価は国内にとどまらず、「壊れにくい」ことが世界各地で知られています。

振動が少ないため長距離巡航の快適性能が高いのですが、国内では「鼓動感が
ない」と評される一方、海外では不快な振動の少なさが人気を集めています

このエンジンの主な特徴は、オートバイにはやや珍しい「ツインプラグ点火方式」と
エンジンの持つ潜在能力にあります。

「ツインプラグ点火方式」とは、１気筒に２本のスパークプラグで点火する方式で、
始動性がよく、点火の信頼性を高め、燃焼を安定させる働きがあります。

また、このエンジンは燃焼室のボア・ストローク、吸気装置・燃料装置・排気装置の
設計しだいで多種多様な性能を引き出すことができる大きな潜在能力があります。

エンジンの素性の良さは他車種の追随を許しません

>>100
ハンドルやステアリングステム、フォークにゆがみ・ねじれ・曲がりはありませんか？

また、バイクは重量バランスが完全に左右対称ではありませんし、乗っている人間も
内臓の位置や筋肉のバランスが違いますので完全に偏りをなくすことはできません。

フロントフォークのオーバホールで直らなければ、気にしすぎかもしれません　

他のバイク屋さんに何件かお持ちになって、診断を仰いでみてはどうでしょうか？

ハンドルは新品変えたので問題は無いと思います
書き忘れてましたがステアリングステムフォークのゆがみ・ねじれは・曲がり等はバイク屋で見てもらい問題ありませんでした。
二年前から乗ってますが当時は何も感じませんでした
右の偏りのせいかバイクに乗ると左の腰が痛くなったりします・・・
今の所バイク屋は二件に見てもらいましたが他にも行ってみます

>>103
右手の腕力が落ちてるとかｗ
もしくは、右フロントのバネがヘタってるとか？
それも微妙か…

ハンドルはご自分で交換しました？

>>80
シートの上にタオルを置いてその上に唐辛子を撒いておきます。
ネコがその上に乗った後、体に付いた唐辛子を舐めてのた打ち回ります。
２回ぐらい体験すると近寄って来なくなりますよ。

>>99
…。

ガソリンそんなにはいらねーよwwww

>>98
これは確か、

　車両総重量　＝　車両重量＋（乗車定員×55）

という式があったような気がします・・・　

たとえば、車両重量208ｋｇのバイクの場合、

　車両総重量　＝　208＋（乗車定員2×55）　＝　318（ｋｇ）

となり、車両総重量の前輪荷重・後輪荷重は「乗車定員2×55ｋｇ」の状態での
荷重重量となっていたはずです

要するに、車両総重量とは体重55ｋｇを想定した乗員が乗車定員だけ乗車した
重さを指すものだったと記憶しております

>>101
ﾃﾝﾌﾟﾗ入りｹﾃｰｲ

>>114
微妙ですね

ハンドルはバイク屋で交換してもらいました。

ショートパスﾃﾞﾀｰｰｰ

一応４００はまた年内に出すそうだが
いくらくらい値段上がるのかな・・・

最近中免取ったばっかで友達の400に乗らせてもらったんだけど・・・

重いし曲がれないよ〜orz 　アップハンに変えてあったせいもあるかもしれないけど緩いカーブでさえまともに運転できませんでした。
デザインに惚れてずっとシャドウが欲しかったけど、どうしようか本気で悩む

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
皇太子様が次のレスに興味を持ったようです。

同じくオーナーさんに質問です！
曲がる時のコツってありますか？
倒したら擦るし…
体重移動よりハンドルで曲げる感じですかね？

>>110
ハンドルウェイトは入れてます？
依頼しなければグリップはめて完了。ってなバイク屋もあるかも。
それかまさかですが、もしかしたら片方だけしかウェイト入ってないとかｗ

>>115
ずっと体重移動です。そのせいで自転車乗るときハンドル曲げるの怖いです

>>115
この手のバイクは「きっちり減速」「確実ですばやいシフトダウン」が大事

アメリカンタイプのバイクはCB400SFとかのネイキッドタイプのバイクみたいに
万人に乗りやすい設計ではないので、殿様乗りみたいなXXXた乗り方してると
素直に曲がってくれません

>>115
倒したら擦る・・・ってことは、サーキットとかで走ってた人ですか？
私がそうなのですが、擦るのが嫌なら>>118のような走りをするしかないですね。
初心を忘れるな運転です

たおしこむとすぐにするイメージ。一回びびってブレーキかけてバランス崩れて、危なかった。

そんな経験から速い車はさきに行かせてのんびりきちんと減速してハンドルで曲がってるよ

>>117
俺がいたｗ
1年ぶりに自転車のったら曲がるたびにｶﾞｸﾌﾞﾙだったわ

>>121
ママチャリグランプリに出たんですけど、こけまくりました。

アーーッ！！！体重移動じゃねぇ！！ハンドルまげな！！

>>113
ノーマルは乗りやすく設計してあるから大丈夫。
俺の場合は一台目がスラッシャーだけど

なんてゆうか分からんけど曲がらないから攻める気にならんよね
前にリッターネイキッド乗ってた時より車体に余裕はないけど
精神的に余裕が出来た

飛ばしても遅いし、スピードにのっちゃうと止まらないし
曲がらないし、重いし
まさにテンプレ通りのバイクだよね
無理する気にならないバイク
ある意味「自爆事故」は少ないバイクなのかも



それにしても遅いよねwこのバイクw400ccあればもうチョイ走るかと思ってたよw

ふんわりスタートが出来ていいバイクだ。

初回点検無事終了しますた。
オイル交換してもらったらなんか良くなった。
音もいいし、滑り出しもいい！
これからもずっとよろしく頼むよ。

オイル何リットル入りますか？

3.4リットルぐらいだったよ

>>124
アメリカンに乗るんだぞ？何を期待しているんだい

>>129
期待ってゆーかガッカリだったのは高速90km/h巡航が余裕が無さすぎ

頂いたバイクだから文句は言えないが

>>130
他のバイクは原付のＤＩＯとＣＢＲ1000ＲＲしか乗ってないから、俺も同意してしまいそうだが。。
他のアメ乗ったことあるからそう思うの？

ちなみに俺のシャドウは１５０から余裕がないわ。新車だからかな。。詳しい人よろしく

90で余裕が無いって、変な改造してるかどっかのパーツが駄目になってるんじゃないの？
スラ乗りだが、きついと思ったのはぬぬわ越えたあたりから。ぬあわは振動すごすぎて怖い。

>>131
他のアメリカンは乗った事ないけどね
たしかにCB1300SFと比べたオレが悪い


>>132
ノーマルですよメンテもそれなりにやってます
400ccだからかも試練が、90km/h過ぎるとエンジンの音が可哀想な感じ

確かにドッドッドッドッドだった音がドドドドドになって最後はプルルルルルルって音になってかわいそう

>>134
４つ前のスレでうｐしたんだけど
１９年式純正シャドウ４００、オド１１００ｋｍでこんな音だよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1753865

ニコニコでもしわけ

チェーンメンテは車検の時くらいでオケイですか？

>>136
俺の場合は３０００キロごとにオイルさしてます。撓みは８０００キロごとです。

シャドウのフロントフォークの白い腐食の取り方についてです。
クリアを取るために剥離剤を全体に塗って、キレイになるまで研磨する。その後クリア塗装をする…
の手順で問題ないですか？

今週末納車で、片側だけサドルバッグつけようと思ってるんですが、
取り付けにはステーがあればおｋですか？他にいるものあります？
とりあえず、デグナーのＮＢ−１を着けようかなと思ってます。

デグナーのSB10付けてる。
俺はKIJIMAのサドルバッグサポートステーと、サイドバッグスライドレールを付けてる。
サドルバッグサポートステーは必要かも。車輪への干渉があり得るからね。

スライドレールはあったほうが良いけど、無くても大丈夫。

>>139

サイドバッグを付けるためにはステーが必要
シーシーバーを付けるためにはホルダーが必要

と覚えておくとよいです

>>138
普通のクリアの塗料でいいのかな？
飛び石とかですぐ駄目になりそうじゃない？
よく分からんけどw

手順はおｋです

>>139
俺はキジマのサイドバッグサポートだけつけてるけどフェンダーレールとフェンダーの間の隙間が狭くて、鞄が通らなかったから、間にワッシャー入れて調節したよ。ネジ緩めて、また締めるのは盗難防止にはいいかも。

>>137
長すぎじゃね？

>>136
1000km毎くらいがいいと思うよ

>>139
サポートないと穴あくよ。
既存の売っているサポートが良いけど、見た目こだわらないなら自作したら良い。

ナンバー付け替えるんですが陸運てボルトやワッシャーまではくれませんよね？工具はどっかに入ってるのかな？

>>140>>141>>143
レスサンクス
ググってもパーツの名称とかがよくわからんかったから
すごい参考になりました

今日卒検に受かったから納車までwktkです

>>144
オイル１０００キロごとか・・・

08シャドウ750のマフラーって2in1に変更できるんでしょうか・・・。
あれが2in1なら即購入に踏み切れるのに・・・。

>>149
ＫＥＮＴＥＣから出てる
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/e-kentec.com/g/kex-05011/index.shtml#

>>150

ありがとうございました。買ってきます。

純正乗ってるから2in1なんだけど、飽きたなぁ

左右出しのマフラーってどこで売ってますか？
ネットでも店でも見た事ないんですけどー！

>>136
チェーンの性能を維持するためには、500〜1000ｋｍごとのメンテナンスが理想です。
大手チェーンメーカーの多くは500ｋｍごとを推奨しています。

500ｋｍといえば、週に5回、１日に25ｋｍ乗る人で約1ヶ月です。あんまり乗らない人は
期間で判断して、１ヶ月に一度ぐらいメンテナンスをするといいでしょう。

ただ、雨天走行後や、雨天で路面の状況が悪い場所を走った場合は、必ずチェーンを
清掃して注脂してください。泥（砂）は磨耗を早め、水気はサビの原因になります。

メンテナンススタンドがなくても、（少し手間がかかりますが）チェーンのメンテナンスは
できますので、できるだけこまめにメンテナンスしてあげてください。

自分でできない人は、バイク屋さんでオイル交換のついでなどに頼んでみればおｋです

詳しいメンテ方法等についてはチェーンスレを覗いてみるといいでしょう

>>153
Made in beeに電話してみると幸せになれます

>>138
フロントフォークのアウターチューブ（アルミ製）のことですよね？

手順はそれでいいんですが、期待通りの効果にはならないかもしれません。クリアは
塗料にもよりますが（>>142さんがおっしゃるように）跳ね石で傷がつく恐れがあります。
ウレタン塗料が強いですが、アルミ地に直接塗装して強度が出るかは分かりません。

それと、フォークのアウターチューブがクリア塗装なのかアルマイト被膜処理なのかを
特定してから剥離剤を使う必要がありますが・・・　　剥離剤で剥離すればそれでよし、
剥離しなければそのまま塗膜を削るつもりでバフ研磨するというのも手です

シャドウ400納車記念カキコ。

新車だから交差点でタイヤが鳴いてガクブル。
焦りすぎて危うく対向車線にはみ出るところだった・・・
その後、初給油でエンストこいて恥ずかしかったよ　orz
これから大切に乗っていきます

>>156
オメ

>>156
オメデト

おにぎり置いときますね

´∀`）つ▲

>>156
おめとー

そういや、最近ホンダドリームに行ったらシャドウ400予約してる兄ちゃんがいたわ。
立ち聞きをすると免許を取ってる真っ最中らしい。
俺はスラ海苔だけど、シャドウ仲間が増えていいことだ。

>>156　　　　　　　　 　 ___
　　　　　　　　　 rｒｰ-.,r'==r'ｰ<"￣７」
　　　　　　　　　<.r:::´::::::::::::::::::｀ヽLｲ,ﾉ
　　　　　　　　　 ,'::::;:::_;;::::;、::;;_ヽ:::::i>ﾍ
　　　　　　　　　ﾊLi/!;iハﾍ;;_ﾊﾘi::::ｲ::::',
　　　　　　　　　｀Eﾘ 〇　　　〇/ |:ﾉ';:::::i　
　　　　　　　　　 i:人　rー―┐'ｧﾉ:|kﾊ|::::!
　　　　　　　　　λﾊ:Ｚ(⌒)壬fく;|::|:::::ﾊ:::/
　　　　　　　　　　　/|　 お　 .|/|リ/'、::i/
.　　　　 　 　 　 　 （ | 　 　　.:|　|
　　　　 　 　 　 　 　 |　 め　.:|　.|
　　　　 　 　 　 　 　 |＿r-､__j＿ﾉ
　　　　　 　 　 　 　 /:::/`ｰ'::::l:::::ヽ

シャドウ750が欲しい
中古をローンで買うとして最初の頭金（？）はいくらくらい用意するのが無難なの？
かなりアバウトな質問だけど意見が聞きたい

自分としてはとりあえず20万位を想定してるんだけど
月々３、４万の返済と考えて。

>>161
私がシャドウ400(新車)買った時は

頭金が28万で

月約二万


でした。

>>161
頭金20万払えて750欲しいなら、
今なら、キャブの新車買った方がお得なんじゃないかな？
車検も3年だし

ハンドルについてですがスチール製は錆びますか？けちってスチールにしようと思うんですが、、スチール製を使ってて錆が出た事ある人いますか？

>>164
雨の後はすぐさびます。
多少は値がはるけど面倒くさがりならステンにしといたほうがよさげです。

新車買って、半年ぐらいは磨きまくるけど、それもだんだんとめんどくさくなってくるよね。
スチールにしてポツポツサビが出だしたら、余計に磨くのが億劫になってくる。

ちょっとでも、きれいな状態で長く乗りたいなら、スチール製はやめといたほうがいいと思う。

>>166
わかる。１年間月１で磨いてるけどサビには勝てん。。大学生ライダーは雨との戦い

ならマフラーもステンレスがいいですか？

>>168
ステンは金色に変色しますよ
だが、それがいい！って人もいますがｗオレですｗ

レスありがとうございます。たった少しの額差けちらずにステンレスにしようと思います！
あと交換についてですけど、ワイヤー類延長無しの場合工賃っていくらくらいでしたか？
延長の場合の金額も参考までに教えてもらえると助かります。

＞新車買って、半年ぐらいは磨きまくるけど

気持ちは分かるんだけど、絶対余計な磨き傷ができるから
なるべく磨かない（擦らない）ほうがいいんだよね

>>170
ハンドルぐらい自分で変えろよｗｗ
ブレーキホースだけは少々難しいが
他の部分は簡単だよ

平日の休みだってんで楽しくシャドウかっとばしてこようかなー、なんて思ってたら…

…セルが回らない orz

中古車とはいえ買ってまだ２ヶ月なんだぜ？ バッテリー逝ったのか？

キーがスタート位置で尾灯とヘッドランプついてる？

>>174
うん、そっちは問題なく点灯してる。メーターまわりの点灯も確認した。
だからつって、セルだけに問題があるとは思えないんだよなあ。


……購入先の赤男爵ロードサービスでも召還するか？

俺のはスタータースイッチが中で溶けてエンジンかからなくなったことがあったけど、
ヘッドランプついてるなら違うか。

タダなんだから呼んじゃえ。

750は何でキャストホイールじゃないんだ？
そこだけが残念なんだぜ。

>>173
うっかりキルスイッチor防犯システムが機能してるとか？
あとはギアがニュートラルに入っていない状態でサイドスタンド出しっぱとか。

・・・まあ実体験ですが。

>>178
>うっかりキルスイッチ


あるあるあるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うっかりキルスイッチはあるなｗ

>>178
バイク海苔がするイタズラはキルスイッチ

俺は代車のキルスイッチ事件で、車検に出してたシャドウを家まで持ってきてもらったぜｗ

正直、すまなかった

>>182なんだこのインベーダーもどきはｗ　俺の緑茶返せｗｗ

うわあ………思い切りスレチな場所に書き込んでるじゃないか俺。
済まない罰としてキルスイッチ押してから下り坂押しがけしてくるorz

キルスイッチのキルって切る？Kill？

>>185
killだったﾊｽﾞ
電気の流れを殺す。みたいな感じなんじゃないかな

>>178
自分も、何回かあった。
焦ると、なかなかそれに気付かないんだよね。

そんでやっとこさそれに気付いて、エンジンが掛かったときの安堵感は、
なんとも言えない心地良さがある。

シャドウ400納車記念カキコ

新車なんだけどツールボックスが空っぽだったんだけど、
車載工具は無しなの？

おめ！
俺の新車にはついてると思うよ。

>>188
俺も今日納車でしたよ。
シャドウはどうだった？
意外に小気味良い鼓動感と予想外の加速だったので、
私はかなり満足してます。

>>189
まじか今度バイク屋に聞いてみるか・・・
>>190
おめ！
初バイクだからか、特に不満もなく気持ちよく走ってましたよ
かなり遠回りして家に帰りました

>>191
私も初バイクでしたが、海岸沿いの道を何往復もしちゃいましたよｗ
バイクっていいもんですね
それでは、どこかで一緒に乗れる機会があればぜひ

>>192
その時はよろしくおねがいします〜

本日納車組オメデト！
テンプレにある四重苦は間違いないから
初バイクなら特に気を付けて！！！
教習車と同じ扱い方してたら
前方の車に突っ込むし
無理して曲がったら曲がりきれないし
信号待ちとかで油断すると立ち転けしちゃう車重だし
車重にしたらキキの悪いブレーキだからね

シャドウ納車４ヶ月目にして初めて倒した・・・
エンジンガードが接地したところで何とか耐えたけど、エンジンガードに擦り傷が。

日帰りツーから帰宅して、ギアをＮに入れてからサイドスタンドを出した途端に謎の急発進＆エンストでバランス崩して・・・

停車時も油断大敵ですよ！！

>>195
Nランプついてても入りが甘い時があるね

降車時は真っ先にエンジン切るべきだな

明日は俺のシャドスラ400、ドラスタ400、VN2000、隼と富山ツーリングだぜ＾＾
見かけたら話しかけてくれ！

ツールボックスって何処にあるのですか？
中古で買ったのですが、ツールボックスの場所＋開け方が分かりません…

サイドカバーはずしてそこにある穴にキーを入れて回してみ？

>>200
質問ばかりですみませんが、サイドカバーの外す方法も分かりません…
ゆとりで申し訳ないです…

>>201
まっすぐ引っ張れ

http://www.honda.co.jp/manual-motor/shadow400/pdf/2008-shadow400-all.pdf
37頁を嫁。

旅先でセル逝ったときのためにこいつの走りがけのやり方をご教授ください。

思いきり押しながら走って一気にクラッチをつなぐ。

>>202
ありがとうございます
確認できました♪

おまえら優しいな。シャドウヌクモリティー

関係ないけどコンパウンド使うことがすくないよな。シャドウって

最近いそがしくて＆天気悪くてシャドウ乗ってねー
明日は乗るよシャドウ俺のかわいいシャドウ

>>204
ついこの間、北海道でセルが逝ったから初めてやった。

＜やり方＞
1.ローに入れる
2.クラッチ握ってダッシュ
3.ムーンって音がなり始めたくらいでクラッチを放す
4.おめでとうございます

注意点としては、クラッチつなぐときにアクセルまで開けるなよ。
初めてやったとき、
かかりやすくなるだろうと思って少し開けながらやったら
暴れて、危うくこかすとこでしたｗｗ
あと、一般的にはセカンドに入れると言われるけど、
セカンドはギアが入りにくいので俺はローでやったよ

ローだとスピード足りないと握りコケに近い状態になって危なくないか？

ベストは下り坂+セカンドだと思うが。

下り坂の下でキルスイッチが切れていたのを発見したときの徒労感ときたら

一般的にセカンドでやるのか…
ローが普通だと思ってた。
セカンドのほうがよりスピードが必要になってくるよね？

久々に見たら生産終了ってなんてこったい
VTRやVFRみたいに新型で不死鳥のように蘇るフラグ?

モトパラへシャドウで来てる人、意外にいますね。
雨の中、ご苦労様〜

ローだとギア欠けたりするからダメだよ

今の仕様のままストロークだけうｐして900ccぐらいで復活してください

>>215
どんだけロングストロークになるんだｗ

コンロッドがもたないｗｗｗ

浸炭コンロッドとかになるだろうからコスト上がりそうな予感ｗ

みなさんのシャドウは何色なのか教えてほしい！！！

おいらのはダークグリーンにタンク部がホワイト
割とカジュアルな格好でも乗れるので気に入っている。

今日彼女と初タンデム！
思いのほかスムースに走れてよかったです。

>>220
おめでとう&乙
タンデム時シーシーバーは付けてたのかな？？

>>218
俺は黒だな。
革ジャンとあわせると真っ黒になって
ファッション性もクソも無くなるのがちょっとな…
まぁ、単体でみるとたまらんけどね。

>>221
シーシーバーは付けてます。
でも彼女も初タンデムで怖くてシーシーバーどころじゃなかったと。
とはいえ広い店舗用駐車場内をくるくると練習しただけなんだけどね。
最後に一回り公道を走ってみた。

>>223
微笑ましい。

俺は白、
白のｶﾗｰｼﾞｰﾝｽﾞに白のｼｬﾂ、ﾒｯﾄも白でｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸも白
まるでﾊﾟﾅｳｪｰﾌﾞ研究所

バイク乗ったことない人にとっては後ろに乗るのってスゲー怖いんだよねｗ

俺は白と銀のツートン。
冬に雪が積もった時は、キレイすぎて写メをピシャリｗ

スラで赤白。

なんでこんな色設定したんだろ？

>>228
それはタンク中央にストライプが入ってるやつ？
確かに赤は珍しいな
自分はそのモデルの黒白
あのロゴが一番好きです(　ﾟωﾟ) b

今日は乾いたタオルで拭きまくった。結構ツルピカになるな。乾いたタオルいいよ


>>228
緑白はこっちで多いよ（大分

赤白ってホムページに出てるやつ？
写真で見た限り良さそうな色なんだけど 実際どうなんだろ

赤白みたことないですね。
http://www.hondabikes.net/pictures/honda-shadow-ace-750.jpg

これもみたことないです

94年型shadow1100の画像がありましたので貼っておきます

http://www.cars-directory.net/pics/honda/shadow_1100/1994/honda_shadow_1100_a1177299055b1230955.jpg

実を言うとシャドウ購入を半契約してきた
『中古欲しい』と言ったら
オークションで良いのが出てるらしく、45万前後だそうだ
決まるのが水曜。取れたらいいなあ

>>232
オレンジだとぱっとみDSかとおもってしまう

60〜70�`で走ってるときはギア何速にしてますか？

160キロ出すなら２速
通常走行なら４速
高速にスムーズに乗るなら３か４です

>>237
>１６０キロだすなら２速

あなたのシャドウはナンシーですか？

>>238
何ｃｃってことでしょうか？３９９ですよ

ずっと3速で走ってました
70以上だと4速って感じで・・・

ん？俺は普通に６０前後で５速なんだけど・・・

>>241
そんなもんだと思うよ。
俺も50ちょいで5速に入れてるし

よくわからなくなってきたぞｗ

40以上で5速の俺が来ました

>>242
だよな、SSやらスポーツ寄りのネイキッドならともかく
シャドウでそこまで回すと辛くないか・・？

シャドウ海苔に質問です
ヘルメットは何を被ってますか？
又、ステッカーなどは貼ってますか？

低回転がウリのクルーザーで回しまくっても燃費が悪くなるだけだよな。
逆にSSの場合低速でがんばらせると燃費が異常に悪くなるけど。

750は確か回転数5000ちょっとだったはず。

>>246
これのマットブラック
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/teleos-3/index.html
ステッカーは貼ってない
08　750　赤白　に乗ってます

巨頭だからフリーダムのXXL
マットブラック
ステッカーは何か貼ろうかと考えてるけど張ってない

>>242
俺もノシ
で、そのままギア落とすのがめんどくさくなって
気づいたら50以下でも5速だったりするｗｗｗ

ちなみに１６０キロで走り続けたら２５３ｋｍでリザーブごとなくなった。
普通ならリザーブいれて３６４はいくことを考えると、かなり勿体無い

>>251
400ccで160km/h出るんだね
オレのスラは何も弄ってないけど140km/hしな出ないなorz

>>211
んなことないよ、ローのほうが早く長く押さないと、ギヤ負けして止まっちゃうよ。
セコやサードのほうが、短い距離でスピードなくても、すぐにかかりやすいよ。

>>252
ってか、体感的に怖いので130ｷﾛ以上は出せません。
８年目の750cc

ついでに30kmオーバーで免許なくなるのはもっと怖いので、
何処走ってても、制限+20kmしか出しません。

750中古で買った人大体いくらくらいで買いましたか？

人から買ったんですが
ヘッドライトを小さくしてる為か周りの配線が剥き出しになって見苦しいです
これは普通にオクで売ってる安いライトに変えれば中に収納できるのでしょうか？

>>249
サイズは違うけど一緒のメットw
臭くなると嫌なので、交互で、ClassicSWの赤も利用。

あとは、雨の日限定でダサイけどMHRのシステムヘルメットも利用。

今ドリーム店で02年式、走行距離1500km程、フルノーマルの
スラが50ﾏﾝであるんですが購入しようか迷ってます。
この年式であまり走ってないってのも逆に不安ですよね？

>>257
前のオーナーによるんじゃないでしょうかね、伺ってみてはどうでしょう。

ぶっちゃけエンジンが死んでなければおｋかな。

>>257
ぶっちゃけ人気がなかっt(ry


から売れ残っているのかもしれん。

>>257

ドリーム店なら大丈夫だよ！！

とHONDAの手先なようなことを言ってみる。

>>257
オレは去年ＳＯＸ（関東じゃでかいグループ）で
０３年式２，２００kmで３９万円だったよ
外装は新車同様、不具合無し、カラーは不人気の白赤

赤白カッケーじゃん！！！

>>262
よーく見るんだ！！
赤白ではなく、白赤だ！！！！

赤白をまんま反転させた感じだ

連投すまん
>>262
これだよ
http://www.bike83.net/stock/image_1/530/img_640_480/l1144394475.jpg

みんなレスありが�d
とりあえず店に確認しようとGooのHPを見てみると・・
SOULD OUT━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
なんか申し訳ないです・・

しかし九州はタマ数少なくて値段が高いなぁ(´･ω･)

>>261
俺もSOXだったな
05年の黒、1500kmで40万
フルノーマルで不具合無し
一ヵ月後に雨の中走ってて先輩のケツ掘ったけどな
路面を横倒しで豪快に滑ったからタンクとエンジンやったかと思ったけどフットボードとハンドル削ったぐらいで無傷
こけても主要パーツは傷つかないような設計なのね

マフラーがガードしてくれる設計

>>266
>先輩のケツ掘ったけど

( ﾟДﾟ )

>>266
俺も転けた時に感動したw
さすがホンダだと思ったよ。

今日かっちょいいレザージャケットとジャケットをアウトレットでゲットした。
バイク用ではないけれどこれからの季節楽しみだぜぇ

そろそろサイドバックをつけようか、それともこのままつけずにいこうか。。。

あると便利だぜ

サイドバッグはカッコいいし便利だと思う。
皆さんに聞きたいのはシートモールをつけるべきか否か。
彼女とタンデムしたらつかむところがなくて怖いって言われた。
だからと言ってしがみつかれるのも困るしな。

>>273
格好良さだけの話でいくとタンデムシート＋シートモールはあんまり格好良くない
タンデムシートなしのシートモールありはクラシックなシャドウの中にやや男気が混じったような感じがして格好いい

>>265
君のバイクに対する魂を確認した。

明日から北海道だぜぇ
タンデムで七泊だから荷物がヤバイ

>>276
裏山鹿・・・・
気をつけてね
オレの分まで楽しんでるきてください

どこにどうやったらそんなにたくさん荷物が積めるんだ…？
タンデマーとの間かな？

>>276
夜はテントでセクツクですね。うらやましいです

２４か５日に大分から四国経由で栃木県目指すんですけど、それぞれの県の影オーナーに会えれば嬉しいです。

>>278
うまく計画すれば２〜３泊以上はそんなに荷物は増えないよ。
大きめのサドルバッグ左右とリアキャリアなりリアボックスで間に合うのでは？

バイク旅は安全に目的地までたどりつく能力も大事だけど
荷物を最小限にする才能も必要ｗｗ

あれこれ積んでると「側車ほしいな」なんて思ってくる

>>280
栃木を突破して千葉までくれば接待いたしますよｗ
オレがどっかにツー行ってなければの話ねｗｗ

千葉は習志野までならいきますよ。色々ありましたから。

九十九里浜は未知の領域なので何とも

>>284
まさかこのスレで習志野の名前が出てくるとは
いつ来るか教えてくださいね。

>>280
愛知県で待ってるぜ！

>>285
習志野は・・・・産機で分かりますかねｗ
>>286
名古屋は間違いなくいきます。

ノ
うちも名古屋のシャドウ乗りですよー

・・・ノーマルですが。。。

俺もです。去年買ったばっかなんでいじる気になれません

名古屋じゃなくて岡崎って少し前に有名になったあたりにいます。
俺もほとんどノーマルだよ。
日時を教えるべし。

２５には大分を出発して、四国経由で大阪に到着します。
下道を使うのでどうしても１６時間はかかります。。ですので大阪のネカフェで寝ます
７時には出発して１０時には名古屋インしたいですね

うちは名古屋です。。（ってゆーても最近引っ越しました）

もしシャドウで名古屋に来られる際は御一報を。。

オフ板じゃないんでこのあたりでＲＯＭに戻るます

VIPとバイク板にしかいないんでルールわかってませんでした。すいません

>>291
ということは27日辺りに名古屋到着か？

>>294
２６

26日しごとだわorz

>>287
徒歩圏内ですｗ

ポン！おいらも旅好きだポン！
早くＣＢＲで一緒にすけポンポン！！

>>280
なんか自分と逆経路みたいな感じだ（笑
といっても日程が違うけど

仕事辞めるので、今は有給休暇消化中
台風来ているけど、夜が明けたら東京から福岡・大分にソロ・ツーリングに行こうと思う
たぶん明日（というか今日）は名古屋〜京都間のどこかで飛び込みでビジホに泊まることになるかな
実家が岡山なので、明後日には実家について台風やり過ごして福岡向かう予定
その後大分からフェリーで愛媛渡って瀬戸大橋で岡山に戻り、大阪にちょっと立ち寄ってから京都で１〜２日観光して戻る予定

高速は使わないので、経路の方々、シルバーのジェットヘルに白/緑の97の多摩ナンバーのシャドウを見かけたらそれは自分じゃないかも

>>299
VIPでスレたててくれたらスネークしますよ。シャドウ同士で走るの久しぶりだなぁ。
オフ板て行ったことないんだけど、この場合その土地その土地で人に会うんだからオフ板じゃなくてもいい気がするんだが・・・
知らん人と会うのは全部オフか

中免とって速攻で赤男爵に飛び込みシャドウを走らせ、はや二ヶ月……
来月うちの仕事場のバイクスキーが集まって佐渡までツーリング敢行する
予定なんだが、いやはやなんだか期待と不安がごっちゃまぜだ。

みんなのペースに合わせてまったり走るだけっすよ。大丈夫です

>>301
同じタイプのバイクでツー経験が豊富な人の後ろを走るのがいいと思う
集団での走り方を知ってると思う
ブレーキのタイミング、ウインカーのタイミング、走行位置いろいろ勉強になると思う
そしてオレは３ヶ月ぐらいバイクに乗れない日々が続くと思う・・・orz

ウィンカーのタイミングは教習所で習っただろ
習うもくそもないから

>>301
ちゃんと互い違いに走らないと前になんかあたっとき突っ込むから気をつけろ

俺の仲間が酷いんだよな
何度言っても走行中に横に並んでくる・・・

俺はツーリング向いてないんで拒否してるんですけど、魅力って何だろうなぁ

街中であれ峠であれバイクで走ることが単純に楽しいって思える人種じゃないと厳しいとおもうんだ

楽しいけど、たらたら走るよりオフ車とかネイキッドと二人ツーするほうが楽しい

友達の中にこんなのが。


ツーでは基本ジグザグに並ぶのにそいつは直線に並ぶ、それも車間はシャドウ一台分くらい。

何回注意しても直らんから放置してたらよそ見運転してたらしく前でスピード落としてた俺に気付かなくて急ブレーキ→ロック→ダイブの道を辿った人がいるなー。


ツー初心者はネットで調べるなり経験者に教わったほうがいい

結局言っても治らない奴は体で(ryってことか
例の仲間は常に頭を走らせることにするよ。

しかし方向音痴というｗ

>>311
何人ぐらいではしってるんですか？

方向音痴あるあるｗｗｗ


俺もあんま先頭は走らんなー。都内なら余裕だけど遠出したら自重してる

集団迷子トラブルくらいあった方が後々いい思い出になるよ。

・・・迷子の最中は涙目になるけど。

キープレフトじゃないんですか？
ジグザグに並んでもマナー違反ではないんですか？

免許とる時もらった冊子には一列にならんで走るように書いてあるね

『安全運転』と『安全な運転』は違うということですね。

安全運転というよりキープレフトが基本だから仕方がない

>>312
方向音痴で危険運転の彼とは2人でしか走ったことないですね

マスツーだけは勘弁してくれ。
他の交通の迷惑だから。

>>316
そうなんだけど実際そうやって走ってると一台なんか有ると車も含めて後続車全部巻き込むからなぁ

>>316
マジで、ちゃんと読んどけばよかったな。
実際前が急ブレーキかけたときを考えるとジグザグがいいんだよな。
その冊子には恐らく、６０キロで走るなら車間は６０ｍあけろって書いてそうだな

安全運転＝道交法や警察屋さんがお勧めする交通ルールにのっとった運転

安全な運転＝事故やトラブルを起こさない・巻き込まれないようにする安全な運転

実際シャドウぐらい大きいと左に寄るよりも真ん中あたりを走行した方が安全だよ、十分な車間がないのに無理やり追い抜こうとしてくる馬鹿ドライバーなんてザラだし。
公道を走る車両はほとんどみんな道交法を守っていないんだから、生真面目に厳守しようとすると危険危険。
時と場所と場合を考えて、とにかく事故らないように走るのが一番！

>>322
おまえより頭いい奴が書いてんだから素直に従えよ

ツーリングのポイント
１、時間的にゆとりを持って計画を立てる。
２、１グループ４〜５人を目安に編成する。
３、先頭には、無理をしない性格のリーダーを置く。最後尾にはベテランを配し、信号などで離れたグループの誘導をする。
４、縦１列走行を原則とする。
５、休憩場所や、手による合図など、走行中のコミュニケーションの取りかたを決めておく。

ツーリングのマナー
マスツーリングでは集団心理がはたらくため、交通規制を無視したり、ふだんは遠慮して入らない場所にも進入するといったケースも見られる。人に迷惑をかけない運転をいつも心がけよう。

タンクとフロントフェンダーとリアフェンダーを塗ったらいくらぐらいかかるかな？＠スラッシャー

現行のフレイムスみたいにしたいです

純正フレイクパターンみたいにするにはタンク１０万、フロント３万、リア５万みといた方がよいです。

ネットや知り合いで安いとこみつければ、もちろん安くなります。
ブラシを使う、材料が沢山はいる、重ね塗りなどのフレイクは高いです。

>>326
レスありがと

約１８万円ですか・・・・
ちと高いから単色でソリッドにしときますね

>>326
俺もちょっと教えて欲しいんだけどいい？
>>256で先輩のケツ掘ったって書いたんだけど
そのときにフロントフェンダーえぐっちゃったんでパテで埋めて塗ったんだけど
色が合わないし塗膜が薄くてすぐはげるから業者に頼もうかと思うんだ
業者にもよりけりだろうけど純正色だといくらぐらいかかるかわかる？

>>328アンカ間違えた
>>256じゃ無くて>>266だった

09モデルは原油高が原因でコストカットかな？
表向きは小変更と言いながら実際はチープになるみたいな。

>>326です。
フレイクと書きましたがフレイムスの間違いです、すみません。

>>328
純正品と同じ塗装（純正ラインシールを貼る等）にしたいのであれば、はっきり言ってヤフオクで買った方が遥かに安いです。
０５の黒のフェンダーがどんなだったか忘れてしまいましたが（同年式を探す手間はありますが）ヤフオクでフロントフェンダーなら安いもので１５００円位で買えます。

>>330
シャドウじゃないけど大型もっててスティードみたいなのが好きなら
ホンダの発表待っててくれ。そして買ってくれ。

>>324
それはない

話し切ってすいません。
最近まで、東南アジア方面への輸出でDT125Rブームがあって、
オンボロでも30万以上、美車なら60万以上値がついていたんだが
（バイクブロスの在庫や、過去のヤフオク見てくれ）
次のターゲットはシャドウあたりらしいので...
（多分400なのかな？？）
しかし、DTの様に車両価格より上回るなんて事は起きないとは思うけどねw
情報入ったんでw

高値で売れるなら売るぞ

DTて何？

ヤマハ、2st、オフ車

【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ11【傑作】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221664935/l50

高値で売られるが、盗難に気をつけろよ

04年のシャドウなんですが、ホイールがすぐ錆びてしまいます
みなさんのシャドウのホイールも錆びやすいですか？

何か対策している方いましたらご教授を

台風が消えてくれてたすかった。やっと走れる！

>>332
スティードみたいなの？
ホンダから、スティードみたいな大型が復活するの？
だったら、リアルに購入候補だわ。

スティードのスプリンガーみたいなのが、大型で発売されてくれないかな・・・。

>>331
まじっすか
フェンダー交換簡単に出来るならヤフオク探すかなぁ

すみません
やかんみたいなマークが点灯してエンジン切れたんですけどこれなんですか(泣)

>>343
キルスイッチに触っちゃった？

>>343
エンストってヤツだ
アイドリングを下げすぎるだけでもなるよ
アクセルをガバッと開けて、戻すとストールすることがある

08ホワイトシャドウ記念。
生産中止になるから嫁が新車で買っていいよって言ってくれた。

子供が大きくなったらけつに乗せて3人でツーリング行きたいぜ。

>>343
その「やかんみたいなマーク」というのは、要するに「魔法のランプ」みたいな形の
→　ttp://polymer-sensya.com/OIL111.gif　こういうランプのことでしょうか？？

これは「オイル警告灯」「油圧警告灯」といい、エンジンの内部を潤滑するオイルの、
その流れる圧力が低下したときに点灯するものです。

「オイルの（流れる）圧力が低下する」とは、オイルが劣化してサラサラになったり、
オイルの量が少ない、オイルポンプが故障してオイルが流れていない場合などで、
オイルの流れる圧力を「オイルプレッシャースイッチ」というセンサーが検知して、
圧力が一定以下になると作動してオイル警告灯を点灯させます。

このオイル警告灯はエンジンが停止した状態では（エンジン内のオイルの潤滑が
止まっているため）点灯し、エンジンをかけると（エンジンオイルの潤滑が始まり）
消灯します。

エンジンが停止した状態で点灯し、エンジンがかかると消灯するのは正常です。
エンジンをかけていても点灯している場合は上記の通り何らかの異常があります

「ランプが点灯してからエンジンが停止した」のであれば異常ですが、「エンジンが
停止して、何かランプがついているのに気がついた」というのなら問題ないです

心配ならバイク屋さんへお持ちになって点検を依頼してください　数分で済みます

あー如雨露のことか

ここはいいスレみたいですね。
みなさん雨の中走ったあとはどんなメンテナンスしてますか？点錆があるのでこれ以上悪化させたくないんですが…
それとメッキにピカールってあんま良くないんですか？

緑色にリペされてた
http://bbs.avi.jp/445675/

生産中止ってFI化の前フリでしょ？
750はなってないし

>>351
今の400ccのシャドウ・スラッシャーをFI化して
親規制に対応させる事が出来ても
現行の33psは維持出来ないし、価格の高騰はまぬがれない
国産の400ccアメリカンを買うより883ccのハレを買う方が安いなんて事になるかもだし
販売台数は全然見込めないし
メーカーにしたら作る意味が無いんじゃないかな
個人的にはこの系統は消滅しないで欲しいけど

>>349
あたりまえだけど、雨にうたれたあとは、とにかくすぐに水滴をふき取ること。
疲れて帰って、明日にしよ！って思ってると、ついつい忙しくって、
次の週に見たら赤錆ぼつぼつってのはよくある。

買った当初は、こまめにふき取って、ワックス掛けしてたけど、
最近は、雨の日はなるべく出かけないようになっちゃった。

ピカールはよく知らないけど、
自分は、サビ取りコンパウンドの後にポリマーコートで磨いてる。

オイル交換自分でしようと思うんですが何歳缶買えばいいですか？
カストルてゆー安いのもありますがG1がいいですか？

なんだろ・・・
文章のレベルからしてトルクレンチ持ってるかすら怪しいんだがあるのか？

シャドウ乗り出してオイルとか安いのでいいやって思い出したわ。

たかがドレンボルトぐらい手締めでいいんじゃね

ボルトの位置がわかりません…
あとラジエーターの水は普通の水入れればいいんですか？

>>358
車種別スレ云々より
初心者スレに行った方がいいかと

>>357
手締め…高速乗ってボルトはずれてオイルもれて焼き付いたヤツ知ってるよ。

>>358
少しはネット検索してくれい、いろんなサイトがあるよ。

ボルトよりワッシャー

車種によってオイルの量、種類、廃油口の位置違うじゃないですか(泣)

ここで聞くよりサービスマニュアル買った方が確実

ここで聞くより店でやってもらった方が確実

お前頭いいな

いや、天才だな

>>354>>358>>362
オイル交換も冷却水の交換・補充も、分からなければバイク屋に持ってってくだしあ

オイル交換はトルクレンチ必須です。オートバイのメンテナンスに手馴れてる人なら
「手ルクレンチ」でもいいですが、加減が分からない人がボルトをきつく締めすぎて
ドレンのメス側を壊すってことが非常に多いです

あと、オイルの銘柄は純正指定のものを使ってください。住んでいる場所やその気候、
乗り方によっては粘度を高いものにしたりしますが、基本は10W-40か10W-30あたり、
ホンダウルトラG2かG3あたりを入れといてください

それと、ワッシャー（ホームセンターじゃ手に入りません）も作業毎新品交換です

それと冷却水は整備経験の暗い人が交換・補充するとエア抜き不十分でエンジンの
故障につながることもあるんで、冷却水の交換はプロヘッソナルに依頼してください

オイルも冷却水もそんなに大した交換工賃ではないし、自分でやるとかえって手間が
かかるもんです

いくら頑丈なエンジンでも、プラグ交換やオイル交換など、簡単な作業の簡単なミスで
簡単に壊れるので気をつけてくだしあ

旧G1だったらいいんだが、今のG1ウンコになったからな。
シェブロンとかSUMIX入れるのがお勧め。

シャドウ400ってスティード400と同じエンジンですか？

吸気経路の設計、キャブレターの設計、排気の設計は異なりますが同系列の
エンジンです。「NV400」がベースになっています。

　NV400　→　トランザルプ 　→　ブロス、スティード、VRX　→　シャドウ

NV系のエンジンについては>>101にもちょっと書いてますんで読んでくだしあ

それにしてもスティードの純正って全然ないな。一度はみたい

>>371
バイク屋に行けば普通に並んでるけど・・・

>>372
おー、いいな。こっちのバイク屋は改造車しかない。フォーク長い、マフラー細い、シートは一体型

>>373
バロンとか大きい店だったらあるよ
関東の話になるけど
買い取り屋（ビーフリーとか、ラックローズとか）なんかはカスタム車が多いね

>>374
大分だからそんなに無いのかもしれんな。
男爵いったけどSSじゃないと純正なかった

俺のシャドウからガソリン抜いたの誰だよ！？

…ココにはおらんよな。スマソ。

いや、こちらこそ謝る

ごめん

シャドウスレって低姿勢な人多いよな。荒れない理由なんだろうけど

大人なんだよ。
流行にものらんし。

ｲﾝｸﾗ海苔でｽﾏｿ
今日会社帰りのコンビニでスラッシャーとDSのコンビがいた
スラッシャーかっkeeeeeeeeeeeee!!!!
思わず話しかけてじっくり見せて貰ったよ
初めて現物を見たが、あのずんぐりむっくりしたスタイルに心を鷲掴みにされてもーたｗ
でももう生産されてないんだよね･･･残念でならない･･･orz
ついでに乗ってるおっちゃん（俺も30代だがｗ）もかっkeeeeeeeeeeee!!!
同僚と二人で
「ﾔｯﾍﾞｰよ！すっげー似合ってるよカッコ良過ぎるよ！」
と年甲斐も無く大興奮してしまった

スラッシャーいいよスラッシャー！俺にあのおっちゃん程似合うかどうか判らんがorz

>>381
スラッシャー乗りです

どう見てもインクラの方がずんぐりむっくりしています
本当にありがとうございました

スラッシャーはライトカスタムですげーかっこよくなる。
いじりすぎるとダサくなるから注意な！！！

ｽﾃｨｰﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ乗りです

周りのアメリカン全てがずんぐりむっくりに見えます。

>>384
ｽﾃｨｰﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰいいね♪
「ホンダよくやったよ」って思ってたけど
その後すぐスティードがなくなっちゃって
ちょっと悲しかったな・・・
ｽﾃｨｰﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰはノーマルが１番カッコイイよ。
未来にはすごい希少車になりそうだから大切にな！

ちょっとスピードオーバーで交差点右折しようとして怖い思いした。
やっぱりシャドウはしっかりスピード落とさないとやばいのな。

登り坂を４速３５~40キロで乗ったらまともにパワー伝わらないよね？

３速くらいがいいかもね。

>>387
おれなら２速

アメリカンで意識するなよｗ
とか言われそうだけど、パワーバンドでの走りは楽しい
エンジンは唸るけど、アクセルを開けた分だけ加速してくれる感じが大好きです
トルクで走るより、馬力で走る感じ

>>385
おいっす、ほぼノーマルで乗りまっす！

>>387
松岡「そんな質問じゃ全然気持ち伝わってこないよっ！！」

やっぱりパワー伝わらないよね
今日４速で登り坂登ってたらアクセル全開なのにガクガクだったからちょっと焦った俺がいたよ

あやうくＵターンでやらかすトコだったぜ

とれてしまった。。。右のミラーがないと不安だ
http://imepita.jp/20080924/725630

>>394
結構強い力でミラー調節したりするけど取れやすいのか？

ものすごい緩い下り坂で(５度くらい)ハンドル切らないで停車してサイドバッグから荷物だしてたら動きだしちゃって倒れた…


フロントフェンダーとミラーにほんの少し傷がついただけで済んだからよかった……サイドバッグ万歳


ところでタンクって力入れて左右に動かせば動くよね？

>>395
んー疲労骨折かもしれん

>>396

>ところでタンクって力入れて左右に動かせば動くよね？

ちょ・・・走ってたら取れるぞ・・・・












ウソですｗおもくそボルトを締めてもいくらか動くよ！

トリップメーターって自分でリセットせん限り０にはならないよね？？
俺のエンジン切ったら０になるんやけど・・・。やっぱーメーター内部に異常があるんかなぁ？？

バッテリーと切断したらトリはゼロになるが、めずらしいですね

999.9km走っても一周してもどるよ。
まぁ、毎回1000km走ってるってことはないだろうが…

常時電源の回路がおかしいのかも？
HISSがついてるモデルならキーをさしていない時でも
赤いランプが点滅してる？

09モデルがフルモデルチェンジされ発売される予定らしいんだけど、誰か知ってる？

>>402
その「らしい」ってのはどこ情報？

根拠は別にして、シャドウに限らずフルモデルチェンジされると
もはやそれは、別の車種になるよねｗ
なので後継車種とかマイナーチェンジなら十分ありえるが、
フルモデルチェンジはない。と言い切っておこうｗ

いや、ならないだろ。
現行の750はシャドウじゃないと？
フルモデルチェンジもマイナーチェンジも
どっちもモデルチェンジだ。
モデルチェンジである以上、
それはシャドウに違いない。

HPでシャドウ400は生産終了になってるからモデルチェンジするだろ。
まあフルモデルチェンジといっていいんじゃないか？

シャドウスラッシャー400のプルバックハンドル仕様なんだけど、
純正フラットバーハンドルに変更しようと考えてます。
ブレーキホースやらワイヤーはそのままでいけますか？

>>407
たしかプルバック仕様の方が全部長かったハズ

>>403
バイク屋です。
新車があるってHPにあったので見積もり願いを出したら
「完売したよ。でも10月か11月にフルモデルチェンジしたのが出るから」
って返事が来たので。
新しいのはおよそ6万から8万ほど値上がりするとも言ってました。

mjdk　ktkr
ってどうせスラはもう無いんだろうけどヽ(`Д´)ﾉ

そりゃそうか
生産中止になるということが分かってて、事前に対応してないわけないよな

>401
HISSは付いてないよ。2002年？モデルやし・・・。

シャドウに乗ってる有名人っています？

今期の仮面ライダー

キバマジで

ポン！早くＣＢＲポン！一緒にツーリングすけポン！

>>415
奴はナナハンだよ
でも合わせてある音が四発の音だけどなw
フォォォォォンってw

知らなかった〜
今度早起きして観てみる！んで子供達に自慢するぜぃ俺400だけど(笑)

>>408
レスども。
全部長いなら少々取り回しでごまかせば逝けそうな感じですね。
調べたところスロットルワイヤーで90ｍｍ長いみたいです

>>409
俺も近くのバイク屋で似たような事を言われた。

まあ、年末くらいにはハッキリするんジャマイカ？俺はじっくり待つ事にするよ。

やっとこさちょこちょこRC50のパーツが出てきた所だってのに…

マシンキバーは08より前のモデル

大分から下道で東京目指すと書き込んだ者です。
無事東京につきました。
所要時間33時間
走行距離1298km
ずっと起きてたせいかまだハイです。
帰りはいろんな所へ寄ってみようと思ってます。

よく頑張ったシャドウ

ちょっと聞きたいんだけどガソリンってどうやっていれてる？


普通に停車時と同じようバイク傾けてる？

それともバイクにまたがった状態で地面と垂直にしていれてる？

>>424
俺は立って入れますね。給油のときレバーは少し力を抜いていれてます。結構はねるんでw

>>423
乙！！
今日は都内で漫画喫茶ですか？

今は歌舞伎町？っち場所にいます。まだハイテンション状態なんで眠くなりません。
シャドウは静岡市、神戸市、鈴鹿市で見ました。
俺が北九州ナンバーということもあって、色々話もできましたよ。

楽しそうだな〜
歌舞伎町は物騒だから気をつけてな！！
明日休みだったら今からでも歌舞伎町行きたいけどな〜
残念だ・・・

あー、今歌舞伎町のいとこの家なんですけど、あんなにセキュリティがかかったアパート初めてみましたよ。
東京ではまだシャドウみてませんね。
明日は東京タワーをバックに撮影するつもりです

とりあえず、フルモデルチェンジ後のシャドウが
どういうのになるのか解らないから何とも判断できんよなー。
写真ぐらいさっさと公開してほしいものだが。

マフラーが左右二本だしとか？

>>425
停車時のようにがっつり曲げないってことですかね？

いつも座ってバイクと地面が垂直になるようにして給油してるんだが入れすぎなような気がしてた

DN-01と同じタイプのATエンジンがバリエーションの一つとして追加されたら面白そうだよな。
まぁ、ありえないだろうけど。

いや、いらんだろｗ

ATの細かい定義は知らないけどATだったら魅力感じないなぁ

>>427
千葉で車体の色は黒とシルバー？のシャドウで北九州ナンバーがいたけど違う人かな？

北海道八泊の旅行ってきました
辛さ半分、感動半分で、後半は運転中タンデマーがうとうとする始末
改めてバイクは過酷な乗り物であるということを認識しました
でもまた来年行きたい。堆肥の匂いやとうきびの味、ピースサインを始めとする旅人とのふれあいがわすれらんない
チラ裏ですまん

アイドリングできるだけ落としたいのですがエンジンへの負担やエンスト考えるとどれくらいがベストですか？

エンジン壊したくないなら下げるなってじっちゃんが言ってた

>>437
おかえりなさい！いいなあ〜

自分も一月前に北海道に行ってきたよ。
洞爺湖サミットが行われた建物の写真をパシャパシャやってたら同じタイミングでバイカーの人がパシャパシャやってた。

手を振りながら見送ったらシャドウ750だったｗ
むこうも同じシャドウだって気づいたかな〜？

俺、北海道でもピースなんてたまーーーにしかやらないけどな。
というか、あの悪習早く消えてくれ・・

>>442
あんた、変った人だね。
悪習だと思ってるんなら、しなきゃいいだけ、返さなきゃいいだけでしょ。

自分はにとっては、ツーリングの楽しみの半分ぐらいピ−スが占めてるかも。

>>442
ではグーで返せば良いかと思います。

ツーリングに行った時の写真を嬉しくなってうｐ
しかし若干ピンボケorz　場所は佐賀の虹の松原。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20080927214553.jpg

>>445
白シャドウも綺麗でシュッとしてて良いなぁ
虹の松原なのに肝心の海が映ってNeeeee

自分も買ったばかりのスラをうｐ
年式古いけどピッカピカやぞ( ｀Д´)/
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1222521259493.jpg
場所は同じく佐賀の三瀬峠付近です

>>443
そうかい？
かなり気分のいい時だけ返してるよ。
というか、返さないと気分害して怒る人いるよね。
ま、どうでもいいけどさ。
普段はアホくさいし、危険な行為だしやらんけどね。

>>446
おめでトン！


ところで誰かシャドウのフロントフォークのカバーを外した事ある人いますか？
ただ純粋にどうなってるか興味があるだけなんですがｗ
外すとスラッシャーみたいになるだけですかね？

>>446
休憩で寄った所で撮ったらこうなったんだぜ
キレイですねー。反射してる太陽がまぶすぃ(*ﾟ∀ﾟ)=3

燃費が初めて20キロに乗った


いままでやたら回さなかったけどちゃんと回すとこは回してあげたほうが燃費いいのかね

>>448
スラ、スティードみたいな感じになる。

>>451
じゃあ特別な意味はまったく無いんだねｗ
シャドウは好きなんだけどあの「フォークのカバー」だけが気に入らなかったんだ

同じマンションのバイク置き場に置いてあるドラッグスターが気になっていた。
で、今日ちょうど見かけたんだけどかわいらしい女の子だった。
お近づきになりたいwww
シャドウとドラッグスターでカップルツーリングなんて夢見ちゃうな。

>>453
>>5

>>452
あの「フォークのカバー」がなければ
フロント周りのガッチリ感が損なわれるんじゃね？
DSのおかま野郎のようになってしまうぜｗ

流れぶったぎってすいません…
http://jp.youtube.com/watch?v=cqNOKoObTIE&feature=related
このシャドウについているマフラー何かわかる方いますか？
自分で調べてみたところ、テーパードサイレンサーかと思うんですが…

あと、シャドウ400でこの音って出ますか？

>>456
マフリャーは分からないけど
その音は無理じゃないかな？排気量が違うし
その音っぽいのはできるんジャマイカ？

>>457
やっぱりそうなんでしょうか…
この動画見たいな音が割れる？ようなのがいいんですよね。
ちょっとマフラー探してみようと思います。
わざわざありがとうございました。

>>454
弁当吹いたｗ

シャドウって高速１２０キロ巡航って可能？
いや、出す出さないは別にしての話。

>>460
バイクは可能だよ
人間が無理なんじゃない？
120km/hで10km走るのはキツイと思う
特にスラッシャーはフォワードコントロールだからキツイw

400でも140�`出るけど、その前にﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが100で作動する

これは仕様だよな？

>>460
風圧は耐えられるが、振動だけは無理。
30分で股関節がおかしくなる。

120巡航も十分可能だけど、やっぱりちょっと疲れるよ。
若干物足りないけど100巡航位が一番楽かもしれない。

産まれて初めて事故った。
ごめんよスラ、体治るまで待ってておくれ。

エンジンは週一くらいで回しておけば大丈夫でしょうか？

>>465
お大事に
週一なら十分すぎる

>>465
キャブレターの中のガソリンを使いきって空にしておけば、
１ヶ月でも２ヶ月でも大丈夫。

>>466-467
ありがとうございます。
キャブのガソリン抜いておきます。
片手で作業頑張ってみます

鎖骨でも骨折しちゃったか？

>>465

自分の友人は四輪も二輪も乗っている人だったけど
四輪を運転していて、黄色点滅の狭い路地から四輪の顔をゆっくりだしたら
赤点滅の右側から来た車にフロントをエグられて
車が一回転→壁に激突→右足ぺちゃんこ
今はぎくしゃく歩けるけど一生マニュアルのバイクは乗れないそうです

スラで事故ったんじゃ無いの？
怪我の具合とか、その辺kwsk

>>470
そういう片足が使えない人用にギアチェンジシステムを変えてくれるバイク屋があるってテレビで見たことあるな。

465さんじゃないけど、俺は木曜日にシャドウに乗ってて初めて転倒した。
骨折とかはなかったけど半袖で乗ってたから腕が道路で直接こすれてしまった
シャドウのほうはブレーキペダルがぐにゃって曲がって、
スロットルケーブル？のチューブが削れてケーブルが見える位で済んだから本当に運がよかったと思う（怪我のほうも含めて）
だけど学生だから修理にどのくらいかかるかめっちゃ不安

みんなどういう時にコケたり、ヒヤッとしたりしてる？

おれも一回こけてタンクとクラッチペダルが逝きました
タンクたけーな！７万くらいとられたよ

自治スレだああ？

俺は買って２〜３週間で事故って示談に三ヶ月かかったけどローン返済できてなおかつ20万ぐらいプラスになって体は全然大丈夫でした

>>465です
怪我は左半身の打ち身と左手小指が半分もげました。
全治2ヶ月ですorz

半分もげたとかやばいだろjk

ﾋｰ

もげたってのがとれたって意味ならやばい。
削れた位なら結構きれいに治る。

>>481
半分ちぎれて解放骨折状態です。ワイヤーで骨を固定するオペを今度受けます
とほほ

>>482
どんな事故だったの？

よくわからんけど肉だけえぐれて骨自体は全部あるってこと？

ちゃんと治る？
そしてどんな運転したらそんなに大事になるんだ

なるほどね。指はほとんど曲がらなくなるって覚悟しとけ。
ちなみに解放でなく開放、な。お大事に。

>>477
示談金がローン払いって事か？任意保険に入ってないの？

>>486
ローンで買ってたバイクが示談金で完済できてなおかつあまっちゃったって話です
任意保険は入ってますよ

>>487
なるほど、やられた方なのね。

>>488
そうです
478もとりあえず命があってよかったですね。お大事に
みなさんも事故には気をつけてください

リハビリ次第でだいぶ直るけど、良くて健常時の７割くらいまでかな、回復するの。

革手袋とかしてたの？　素手で乗ってたの？

台風のせいでいい季節なのにシャドウのってねぇ！
週末はいい天気だったけど彼女とドライブ行ったからシャドウ乗れなかった！

>>490
革手袋してました。必ずしてます。
完治したらリハビリ頑張ってまたスラといろんなところに行きたいと思います。

>>489
ありがとうございます

雨止んだ！
まだ地面濡れてるけどスラで出勤しちゃうぜ？

すいません豚義理質問です。
ケンテック製のマフラーって保安基準に適合してますか？
イージーやアメドラと比べて
大人しいイメージがするので質問しました。

おまいら雨あがったからって浮かれるな！
マンホールか白線で滑って自爆するぞ。
俺、整形外科医なんだけど現に鎖骨を折ったやつがついさっき来ました。

>>495
ウルサイって感じるボリュームは人それぞれだけど
車検を通らない音量だったら十分ウルサイよ

シャドウは純正マフラーこそ至高だろ


あのマフラーって何キロくらいあるの？

純正マフラーの調子がいい時の音なかなかだよ

ソフカスにモーターステージのスラッシュ付けてみたら見た目は良くなったが
音はシャドウのホンダの優しさ一個外しの方がマシだったわ・・・orz

スレ違い

>>500
画像も貼らずにレスとな！

>>500
あんた何か勘違いしてるようだな。
元シャドウ乗りだかなんだか知らんが、正直あんたのハーレーの話なんてどうでもいいよ。

ありゃ、スレ汚ししてしまった。スマソ消えるわﾉｼ

気にすんな
また来い

シャドウ400走行１万ちょいで５８万て値段的にどうなんですか？
　
　
まだ教習所通ってるド素人なんで、値段感覚がよく分かりません
　
あと、中古買うときどういうとこ注意して選ぶといいんでしょうか？

>>506
高いｗ
その値段なら新車買ったほうがいいよ。
中古買うときに試乗出来ない場合、完全に外見で判断するしかない。
でも中古品ってぶっちゃけ運なんだよな…

>>507
ドラッグスターと迷ってるんですが、もう少し別の店回ってみることにします
　
　
助言ありがとうございました

だね。
プラス十万強出してピカピカのシャドウを買うのがおすすめ

>>506
年式もカスタム具合もなにも分からないので何とも・・・
どちらにしろ1万キロで５８万円は高いな
グーバイクでも見ればいくらでも見つかるよ

シャドウのホンダの優しさってどーやって取るのかな？

200km、鞄、風防、タンデムシートで60万だった。

511>>
下側マフラーのボルトを一本外すと幸せに(r

【車種】 シャドウスラッシャー
【年式・走行距離】 02年 1500km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】

中古のシャドウを買って先々週納車したんですが
今日タンクに大きめな傷があるのを見つけました。
パテで埋めてあるのか触ったらボコボコし、またタッチペンで色を付けているようなので今まで気付きませんでした。
画像です→ http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223044364837.jpg

車両の下見時に店員に傷等の有無を確認したら「軽い傷はあるが大きな傷は無い」との事で
この傷の事には一切触れませんでした。

こんな傷があったら絶対購入していなかったのですが、
返品もしくは無償で修理させる事は難しいでしょうか？
ちなみに既に100kmほど走行しています。
購入店はホンダドリームです。

すいません
スレ誤爆しました

本日初めての立ちゴケカキコ。新車なのに・・・と落ち込んで傷を確認。
右側に倒れたのでアッツアツのマフラーやらを触診した結果キズは無さそう。
暗くてあまり分からなかったけど、流石はホンダだと一人で感心して帰宅。明日が怖い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

所で、シャドウにフルフェ被ってる人とか居ます？
http://www.rakuten.co.jp/autorimessa-2rin/592303/626984/626987/#656435
これにするかジェットにするか悩んでます。。。。アリ？ナシ？

自分は距離とか状況によって使い分けているけど普段は耳あてつきの半ヘル？みたいなやつでそれ以外はジェッペルです

自分もバブルシールド後付けのジェッペルと、耳当て付きの半ヘルかな。

あと、サドルバッグ下げてる人に質問。
サドルバッグは両方とも同じサイズのものを下げてる？
マフラーは右側二本出しだから、右はあまり大きなサドルバッグ下げられないんだよね。
左のサドルバッグが右よりも大きめだったらおかしいかなぁ。

>>518
それだったら片側に大きめな物を付けたほうがいいんじゃね？

先日シャドウ４００を新車で購入したんだけど、
エンジンのウィーンっていうホンダな音は宿命？

走行距離とかカスタムとかでかわるもの？

バイブの男です。

×　男
○　音

>>516
俺はマルチテック使ってる
仮面ライダーキバの真似（´・ω・｀）
フルフェでも合わないことはないと思うぞ

サイドバッグつけたいんですが後ろの方のねじだけじゃなくサスがついてる前のでかいネジも緩めないとつけれませんよね？
きつくて紐が通りません泣

シャドウ買った
あなたたちはどのような防犯対策をしていますか？

>>525
イタズラするのもためらうほどのカスタム
盗んでも足が付くほどのワンオフカスタム

＆イモビアラームと車体カバーとワイヤーロック


>>524
がんばれ

何キロくらいでオイル交換してますか？

つうかよんひゃくのアメリカンなんて誰も盗まないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
珍ですらスルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャメリカンの長所は盗難に強いことだからなｗ
ハンドルロックだけでもなんとかなっちゃったりするｗ

サイドバッグのせいでメットフォルダーが使えない

結局、ドラスタとシャドウスラッシャー結局どっちが早いんですが？

ルシファーズハンマー

SRて事か？
時貞君

>>531
ツーリングでドラスタ400と走ることがあるけど、
どっちが速いかというと水冷のシャドスラの方が速いよ。

てゆーても体感できる程の差はなし。

キルスイッチの下の黒いボタンはなんですか？
押しても何もおこらないんですが…

ガッツが足りない

ミサイルボタン

自爆ボタン

>>536
貴方は中古車両を購入したのですね？
ちなみにそのスイッチはノーマル車両の場合は
「ターボブースト」のスイッチです
燃費は悪化しますが、スタート時から400ccのネイキッドの様な走りをします



チラ裏
ドライブスプロケを一丁減らしただけで出だしのストレスから解消されたぜ！
まぁ最高速は120km/hで頭打ちになったがなw
町乗りメインなオレには最適だ

>>536
いつもどうやってエンジンかけてんだよ

>>541
手で押して走ってるんじゃなかろうか？

またがって両足で漕いでるんだろ

ドリームでオイルG1でって言ったら原付用ですよって笑われました…
最低G2入れなきゃ駄目なんですか？
安いカストルとかはどうですかね？

指定オイルはG1でしょ

>>536
普通、そこには「セルフスターター」の始動スイッチがついています。自動二輪免許を
お持ちならご存知の通り、エンジンを始動させるためのスイッチです。

「押しても何も起こらない」とのことですが、

　・メインスイッチがOFFになっている
　・キルスイッチがOFFになっている（RUNになっていない）
　・セルフスターターが故障している
　・セルフスターター周りの配線やコネクタの不良でセルフスターターが作動しない
　・バッテリーあがりでセルフスターターが作動しない
　・スイッチそのものに不良（接触不良など）がある
　・ギアがニュートラル以外に入っている
　・エンジンが焼きついている

といった場合、（詳しい説明は省きますが）セルフスターターが作動しません。

みなさんがおっしゃるように、このスイッチでセルフスターターを始動しないとバイクに
乗れないはずですが・・・　何か他のスイッチと勘違いなさっているか、ハンドル周りの
スイッチの位置関係をいじってあるということはないでしょうか？

取扱説明書で確認していただくか、バイク屋さんにお持ちになって確認してください

>>544
はい、ホンダ・ウルトラG1オイルは基本的に原付以外のバイクには使いません。

ウルトラG1オイルが「原付用」という明確な線引きはありませんが、ウルトラG1オイルは
「鉱物油」原料ですので、オイルへの要求が多い中排気量以上のバイクには、基本的に
ウルトラG1オイルは使わないですね・・・

鉱物油原料のオイルは化学合成油のオイルよりも品質や性能が劣ると言われています

シャドウやその系列のバイク（スティードなど）は、基本的にウルトラG2オイルを使います。
あとは気候や使用環境に合わせて粘度が高いオイルを入れることもあります

神経質な人、経済的に余裕がある人でG3オイルを指定してくる人がいますが、そんなに
高品質なオイルを必要とするバイクではありませんので、G2オイルで十分です。

シャドウの推奨オイルがサービスマニュアルでどう指定されていたかは覚えてませんが、
ウルトラG1オイルはシャドウに使わない方が無難です

特にハードユースの方、長距離移動が多い方、オイルの交換サイクルが長めの方・・・

買った
さっそくエンストした
このバイク半クラッチまでの位置が遠いような気がするんだけど（教習車と比べて）
如何なもんですか？

あと皆さんはどんなことに気を付けて乗ってますかー？

あ、シャドウ750です

調節次第でかわる

始めはだれでもエンストするよ
そのうち慣れる
俺は今でもたまに五速で発進してしまってエンストしてしまうｗ

なぁ…揚げ足取りみたいで嫌なんだが、>546にの語句に関して「セルフスターター」は「セルスターター」じゃないのか？俺が間違ってるのか？

>>548
教習車よりはクラッチの可動範囲が大きい気がしたよ。不都合を感じるなら、今の状態になれる前に「クラッチを近く」調整してもらうとええがな。

>>551
減速する時、ｴﾝﾌﾞﾚ使わない？
俺は停車時だいたい１か２に入ってるけど…

停車時にはふつうＮじゃないのかよ？
田舎だから余裕を持って停車・発進出来るせいかな。

いや俺も2速でとまって信号待ってるときはＮだぜ

>>552
セルフジャマイカ？
カタログなんか見ると、スタート方式の欄にセルフ式とか書いてあるよ

止まりながらNいれっけど・・・

おとといの夜、シャドウに乗った二人組に声掛けてもらったエストレヤ乗りです
お二方、このスレ見てますか〜？走り去る時いい音してましたよっ

横輪情報（詳しくはググってね）

２００８年は４００ＣＣ以上の小型二輪と原付�U種が排ガス規制にかかりました。
ホンダで対応した４００ＣＣクラスはＣＢ４００シリーズと
１１月に発売されるシャドウ４００シリーズ、大幅モデルチェンジになるシルバーウイングのみです。
ＣＢ４００ＳＳ、シャドウスラッシャー、ＸＲ４００モタード、ＣＢ７５０は生産終了です。


スラッシャー生産終了・・・(　゜д゜　)

>>559
シャドウ400と同時に終了してなかったっけ？

>>559
>11月に発売されるシャドウ400シリーズ

って書いてあるからスラッシャーも発売になるんジャマイカ？

>>544
俺も普通にG1入れてる

ドリームでオイル交換頼むといつもG1

取説はG1だけど、G2入れてる。

デコレーションバンパー付けたい俺がいる。
ノーマルの場合はマフラー外さなくちゃいけないの？

>>540
フロント、リアどっちを下げました？フロントのが安いんだよなー。
60〜80キロでギア何速で回転数どれくらいで走れますか

>>566
ドライブって言ってんだから前だろ。
1T減らして加速が良くなるのは前。
逆にリアを減らすと高速重視になる。
ちなみに前１Tで後３T分くらいの変化がある

>>566
よく分からんけど5速100km/hで少し苦しい感じ

シャドウ＆スラッシャーは新しい型はドライブスプロケは1丁多いよ

オレのは03年式だから15丁新しめの型は16丁

新しいシャドウは、水冷、インジェクション式エンジン、シャフトドライブになるよ。
シャドウの中に「カスタム」と「クラシック」があって、カスタムがスラッシャーの後継。
クラシックは言わずもがなだよね。

>>569
もともと水冷でインジェクション式じゃないか？

400はキャブだよ
400もシャフトになるのかな？だったらギザウレシス

08年式はキャブですか？

400もシャフトになったらDSの奴らに何言われるか・・・・
まぁ騒音規制は加速騒音まで含まれるからしゃあないか。。

マフラーのホンダの優しさを抜く方法がわかんない…下除いてもマフラー外すボルトしか見えないよー。
女でも自分で出来たって胸張りたいのに〜

>>573
もともとシャドウはご先祖様がシャフトドライブだったから問題なし

でもスプロケチューンできなくなるのはちょっとな・・・

相手にされないもんだから、（自称）女アピールし始めたぞ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　　ベルトドライブ
　　　　　ノヽノヽ　　
　　　　　　　くく

>>574
エキパイの下だカス



>>577
ベルトだと減速比を変えるのは難しいんだよね
スプロケ自体はどうにかなるだろうけど、ベルトの長さ調整とかできないしね
しかもベルトは前兆なくブッチギレるし・・・

>>547
オマイはＧ１がどんなバイクに指定されてるのか知らんのか。
知ったかは恥ずかしいぞ、一面的な嘘情報を撒き散らすんじゃありません。

>>579
じゃ、それ詳しく。俺もG1やS9は原付や小排気量だって習ったが？

何がどう「嘘情報」なのか書かないと「一面的な嘘情報を撒き散らすんじゃありません。」も何もねーと思うけど

俺はＧ１が原付、Ｅ１が小排気量、Ｓ９がスクーター用だと聞いてる

どっちにしても400クラスにＧ１は入れないけど

何を習ったか知らんけどCB1300もG1指定だったり。
旧G1と比べて新G1の出来云々はアレだけど、オイルスレじゃ特に問題なしって感じだな。

http://blog.goo-net.com/yokorin/img/327/'08shadow750_1.jpg
新シャドウのマフラーは二本出なのか、ショックだ

>>565
マフラーはノーマルでも大丈夫ですよ〜。
バンパーつける時に一度はずさないと駄目ですが・・・。

3連休にオフでもしないか？

と近くにバイク友達がいない俺が言ってみる

俺12日は仕事だから13日ならいいよ

ポン！もうＣＢＲポン〜？まだなら早くすけポン☆
シャドウ売ってＣＢＲポン！！一緒にツーリング、オフ会すけポン！
シャドウぅ〜？ＣＢＲぅ〜？・・・ポン！ポンすけ、すけポンポン！　う゛っ、あ゛！・・・

>>580、>>581
まずはＧ１が指定されている車種を調べてごらん。
印象論よりもまずは事実を知ることから始めてみればいい。

あと、バイク屋さんのオイルに関する知識は狭い経験則だけを元にした
トンデモ理論だったりもするからあまり参考にならないこともあるぞ。

鉱物油がダメで合成油が優れている？
それってホントなのかね。
調べりゃ色んなことがわかるよ。
騙されたと思って「鉱物油」の真実も調べてみるといい。

>>588
だからそれを詳しく書けと(ry

説得力がない

俺のシャドウ加速したらメーター近くからジリジリ音すんだけど、取れて落ちるのか？

>>589
自分で調べろそれくらいｗｗｗ


まぁ俺もＧ１とＧ２どっちいれていいか分かんないけどねｗｗｗ
説明書に従うのが一番ですよ

>>590

基本シャリシャリなってる
むしろ急加速するとカタカタってかエンストしそうな音？みたいなのが聞こえるんだが
みんなはどう？

つかシャドウはエンジンうるせ

V型に乗っているのだから
少々のタペット音を気にしたらいかん

エンジンがきれて困ってます泣
セルが回ろうとするんですがパワー不足で回りませんバッテリーでしょうか？ 乗っててきれたんですが泣

あとセル回そうとすると左下の足元がチチチってなります
助けてください泣
帰れません泣

>>594
バッテリーやな。

言いたいことはなんとなくわかるけど、
乗っててエンスト。その後セルでスタートしないってことか？

押し掛けはしてみた？

経験から言うにバッテリー切れ。
思いつく原因の筆頭はレギュレーターの異常。
ここが逝くとどんだけエンジン回してもバッテリーが充電されない。
なんか、リコールの対象だとかなんとかって言われてた記憶が。

俺もそれで路上でシャドウが動かなくなって涙目になったっけ…

ロードサービス呼ぶのが鉄板だと思う。まぁめげるな>>595

そうです泣
乗ってるのにバッテリー上がることあるんですね…
おしがけってニュートラルでダッシュして１に入れるやつですか？

>>598
２速に入れて、押して、クラッチつなぐ。
危険なので推奨はしなけど、短距離ならそれでだましだまし帰れる。
ってゆうかちょっと落ち着けｗ

レギュレータの故障はテンプレ入りしてもいいくらいの発生率。

ドシロウトなんでどこ見たらいいかわかりません泣

>>600
どこ見ても解決しないから、今は落ち着くことだけを考えて。

気合れて押して帰るしかないか。。

>>600
まぁ、落ち着け。
まず、どこで止まってる？　真っ暗森か？それとも街中か？
取り敢えず押して帰れるくらいの距離なら、きょうは我慢して
押して帰ってあとで購入した店に連絡。
あと、赤男爵経由で購入したならロードサービスが呼べるはず。

高い確率でレギュレータが逝ってると思われるので、その状態で
エンジン復活させるのはナンバーズ4の一等取るくらい難しい。

だからとりあえずおしがけ試してみれ

わかりました
おしがけ試して駄目ならバスで帰ります泣
レギュレターて修理代いくらくらいかかりますか？

みなさん何キロくらいでオイル交換してますか？

おしがけでかかりましたがすぐきれます泣
クラッチは半分くらいですか？アクセルはノータッチですか？泣

かかったら、クラッチ切ってスロットル吹かす。

かかるんですがクラッチ離すとプスンてきれます泣 鍵は回したままですよね？もうやだ…

>>608
もうバッテリーが終わってるので、押し掛けしてもプラグから火が飛ばない。

シャドウを放置してても絶対持って行かれないという保証はないので
ロックしておくか、安全なところを探すか。。
近くならオレんちでもいいぜ。

完璧にレギュレーターだねぇ。
レギュレーターが逝かれてしまったので、バッテリーも上がった。

近くならウチでもいいぞ。

とりあえず今の場所を晒せ。
誰かが助けに来てくれるだろう

鹿児島です泣
もうやだ…

>>578
気になったから俺もエキパイの下見たけどボルトなんか見当たらんよ
俺のシャドウが古いからか？簡単なら俺もしたいと思ったけど。

↑誰か鹿児島のやつマジで助けてやってくれ
かわいそになってきた

助けにいきたいが俺愛知orz
誰か鹿児島のやつ助けにいってやってくれ・・・

俺鹿児島の川辺
免許持ってないっす！

電気はつけたままですか？１の方がなんとなくおしい気が…
外寒いのに汗だくです
もう少しねばります泣

まぁ今日帰っても帰らなくてもいずれにしろレッカー呼ぶしか手は無いよね。

時間は確かにもう遅いけど、もし金銭的な面でレッカー躊躇してるってのなら諦めた方がいいぞよ。
呼べそうなら早く呼ぶべし。

レッカー呼べよｗｗｗ
無知な自分を恨んで次に活かせばいい

置いて帰りました
近くにバイク屋あったので明日持っていきます
レギュレターもバッテリーもいかれてるんですか？
かなり高いですか？泣

>>619
レギュだけなら数千円かな

レギュレーターがいかれてるからまともなバッテリーも役に立たなくなってるって話なんでしょ、
そういうのよく知らないけど今件での君へのレス読むとそうらしいぞ。早く落ちついてレス見返したりググりたまへ。

友達のNSRも深夜の山の中で同じ症状になって、軽トラで救出した事あるぞ。
原因はレギュとバッテリだった。

シャドウもレギュレーター逝かれて、バッテリーが過充電になり上がってしまったんだろ。
バッテリーだけ新品に変えても、たちまち上がってしまうぞ。

レギュレーターとバッテリーの交換で、工賃込みで二万あればおつりが来るだろ。

そして次からsageで

鹿児島のは解決したのか
俺もあっちゃこっちゃ出かけるから気をつけよう
ところでみんなワックスとか何使ってる？
吹くピカとかワックス入りシャンプーとは別にってことで

家帰りつきました
皆様ありがとうございました
明日バイク屋行きます
バッテリー高いですよね泣充電と放電を繰り返すのがあるって聞いたんですけどこれなら長期乗らなくても上がらないんですか？
上がらないならこの際それつけようかと…

長期乗らないならバッテリー外すよ

sageろよカス

まぁ、レギュレータが逝く事例は、シャドウ乗りの通過儀礼だと思って
受け入れるしかないな。俺も信号待ちのど真ん中で突然エンストこいて、
後々調べたらレギュレータが逝った関係でバッテリーあがってて、
あの時は正真正銘涙目状態だったな。

取り敢えず元気出せ＞ehibUCz7
買った店によりけりで金は多少かかるかもしれんが、シャドウが
元気になったらまた愛でてやってくれ。

ホンダ車全般で壊れやすいなレギュレータ
リコールでなおして欲しいよ

ワックスはスプレー式のマジカルなんとかってやつ使ってるよ。簡単だからね。
みんなチェーンメンテはどーやってんの？車用のジャッキしかないけどなんか上げるんこわいし…
それと週末に長距離ツーリング行くんだけど空気圧チェックくらいしとけばいいのかな？

↑sage失礼しました。

>>629
HYKSで言えば、やっぱりHとYが特にレギュレータが弱い気がする・・・

Hはレギュレータのそのものの不良、Yはレギュレータの設置場所の設計不良

あと、年式や部品の在庫によってはレギュレータのメーカーが違うんで、
運が悪いと壊れやすいところのレギュレータがついてたりすることも

>>630
ちょっとずつ押しながらやってるよ

嫁がコケました
靭帯剥離骨折で全治３ヶ月…

猫轢かなくてすんだのと、後続車が居なかったのが幸いでした

雨上がり、猫には気をつけよう

ども！昨日お世話になった鹿児島です！
レギュレータ１万しましたよ泣
バッテリーは上がってるけど充電としたら大丈夫よ！って言われました！
連休乗れないのが痛いっす

>>634
軽傷ですんだのが不幸中の幸いですね。
お大事に

>>635
純正部品は値上がりしてるからなぁ。
自分が４，５年前交換した時は５千円くらいだったけど。
バッテリーは、「とりあえずは」大丈夫よ！ってなとこでしょう。
確実に性能は落ちてるだろうから、油断せず頭の片隅にでもおいとくといいかもね。

>>632
Hは放熱フィンがしょぼくて熱暴走だったような。。
改良型は若干大きめのヒートシンクに変更されたんジャマイカ

ちょっと教えてほしいのだが…
エンジンかける時にキー回してライトが点灯してる時にラジエターのファンが回らないのって異常？

飛び出てくる猫を予測できないなら真剣に免許返納考えなきゃね
二輪は運転しちゃダメだよ

大分から東京まで行ってたものです。今帰ってきました。４００ｃｃの旅は思ったより疲労がたまった。。

>>640
おつかれさん
まずは写真うp話はそれからだ

sageないなら書くのやめようよ

特に鹿児島の無知

さげさげ

一人しつこい自治厨がいるな…

専ブラ使いだから全然気にならんし、
ageでここが嵐の的になったこともないからそんなに目くじら立てることじゃないとｵﾓ

そうだね、プロテインだね

ageてもろくなことないしsageのほうがいいとオモ

くだらない書き込みでageるのとかは勘弁

で、三連休オフの話はどうなった？

こないだ東京オフしたぞー

>>648

>>585

>>649
ん？どゆこと？

ごめん自己完結した


てなわけで東京オフ開催するよー

シャドウ400にバックギア付けようと思うんだが、実際付けてる人いる？

バイクにバックギアなんてつけられるの？

シャドウ400(ブルーアイボリー)からシャドウ750(ブルーアイボリー)へ、
乗り換えを検討してるんですが、実際に400から750に乗り換えた方、
乗り味ってどうでしょうか？全然違いますか？

>>651
やるならやるで、ちゃんと幹事しないと人集まらないよー

あと、オフは最低でも２週間前ぐらいには告知しないと無理ぽ

>>653
付けれるらしいよー
マンションの地下駐輪場が狭くて切り返すのがちょっときつかったんだが、最近ビグスクが両隣に停めてくるようになってからはしんどくてしょうがない・・・

毎回切り返すだけで五分以上かかるし値段そこそこでバックギア付けれるなら即付けたいんだよなぁ

最初のオフならプログラムしっかり組んだほうがいいですよ。

>>653
ゴールドウィングみたいなもんです