【ステージは】DUCATI SS【峠only】

当時のZZRとかGSX-R、TRXよりはるかにヒラヒラ感があったなあ。
900SS全盛期でヒラヒラ感の強いバイクはほとんど皆無でした。
確かに今時の超高性能バイクと比較すれば
安定思考型と言えるかもしれませんね…

でも、もう一声「シート高があったら」「ハンドルが低かったら」と
思っていたらモデルチェンジしたSS900ieが予想をはるかに上回る
シート高とハンドル位置でデビューした…

そしてスパルタン過ぎる、と凋落・・
硬軟とりまぜたところがSSの最大の美点だったと思うね

激しく同意。
まあ、900SSの頃はラインナップが少なかったから、全方位的に作らざるを得なかったんでしょうね。
他は851系とPASOしかなかったからなあ。
ところで...少し前にワンウェイクラッチの部品代で11万との書き込みがあったが、本日俺も交換した所、部品代は2万円だったよ。
11万ってどういう計算なんだろうか。

お父さん、チャップスヤメテ！

>>704
何の話だ？

703　以前、ワンウェイクラッチの部品代が１１万と書いたものですが。
そのワンウェイクラッチのみならず、その周辺のギアとかがほとんど全滅
だそうです。
それら、周辺部品もまとめてだそうです。
私自身、そこら辺の構造はしっかり理解していないので
はっきりできなくてすみません。

>706
703です。
そういう事ですか。とはいえ、周辺のギアまで交換が必要っていうのは聞いた事ないケースなんだけど、何か特殊な使い方をしたんですか？

＞７０７　
７０６でございます。
別に特殊な使い方などしておりません。
心当たりがあるとすれば、近くの神社の鳥居を時速１００キロぐらいで
通り抜けたことぐらいです。
もしかして、土地神様を怒らしたかもしれません。

かんなぎ様じゃな

いまさらな事で恥ずかしいんだが一寸質問
乾クラってニュートラルでゴトゴト、クラッチきるとシャラシャラ言うのが普通なんですよね？
それとも結構クラッチやられてるのか。買ったときからこうだったのでそういうものだと思ってましたが。
http://www.virginducati.com/guide/school/01.htm
ココ読むとそうじゃないみたいなことかかれてるし。

乾式のノイズとジャダーは別の話
ジャダーは熱でクラッチ版が変形して
キュキュと引っかかりながらつながる様子

＞ニュートラルでゴトゴト、クラッチきるとシャラシャラ
クラッチ切ると普通は音しない
ニュートラで発生する音は板とハウジングの材質で違う
鉄＋鉄ならチキチキ、アルミならゴトゴト
噛み合い部が磨耗して隙間が広がるほどうるさくなる

>698
パワーハウスにくさるほどあるぞい

>712
ありがとうございます
早速ググってみたら作成中のページしかヒットしない･･･

地方在住の俺は店舗まで見にいけねーよ･･･

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233568077/l50

>>710
うちのは
>乾クラってニュートラルでゴトゴト、クラッチきるとシャラシャラ
だよ。ゴトゴトっていうよりカンカンだが。

今日は気温も高めだったから、ちょっと散歩してきたよ。
市街地ばっかりでアレだけど、やっぱ楽しい。
アクセル開けて、絞り出す様に出てくるトルク感が好きだわ。やっぱこのエンジンはイイ。
早く気軽にツー行ける季節になって欲しいな。
どこかでお前らに会ったらﾔｴｰするからなっ！

>>716
御免こうむりたい

>>716
　　　　　　　　,'｀》'´⌒｀彡
　　　　　　　ﾉ,ｨ∝ﾉﾉ)))）） 　
　　　　　　　( (ゝ(ｌ!・ωﾉ|ｌ　　　お断りします
　　　　　　　ﾉ,／　　 　＼
　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>711>>715
ふむ
問題ないようですね
お騒がせしました

>>718
おまいさん、なのはスレで会わなかったか？