【新型】ニューモデルが出たらageるスレ@5【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 00:33:22 ID:iZ72yUh1

バイク板速報

【新型】ニューモデルが出たらageるスレ@4【速報】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215563565/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ@3【速報】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206621281/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ@2【速報】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199832517/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189521892/

2 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:40:20 ID:sSyzWB4T

乙

3 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:31:01 ID:xAdvogUy

性懲りも無くまた立てたのかｗ
400クラスは250以上にラインナップ激減しそうだし、スレ成り立つかねー

4 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:47:55 ID:gN3e4V2U

今は旬じゃないからね
春先には活気が戻る

5 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:43:54 ID:JaehLe67

>>4

∑(･∀･；)　春って、まだ8月！

でも中型のラインナップの再充実は、そのぐらい
気長に待つ気持ちが必要ですね。

6 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:03:32 ID:Q02X8ody

CB400SF/SB
シャドウ/スラッシャー
CB400SS
XR400M

SR400
XJR400R
DS4/DSC4

GSR400
インパルス400
ブルバード/リミテッド
イントルーダークラシック/キャスト
DR-Z400S/SM

W400
ZRX/II
ゼファーX

現行モデルすらこれしかない。9/1以降作られるのはCB400SF/SBのみ
あと対応されるのはシャドウとGSR400、ヤマハが何としても継続するといっている
SR400に加え各社1車種くらいかなあ･･･

7 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:57:30 ID:PJjVBC/S

ニューモデルか微妙だが晒し上げ
ttp://www.motomap.net/news/2008/08/2009sv650saabs9.html

8 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 22:13:23 ID:RoroTIC1

鈴木は安いよな
ABS憑きで定価90万か

9 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 16:20:17 ID:1K+G/gRQ

排ガス・騒音規制販売停止報告　Part10
の過去スレを読んでいるが、去年の50/250クラスの時より状況は酷いな
日本独自の中型クラスはこれで実質的に終了か

10 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 14:40:39 ID:kgWaH2kK

普通二輪しかもっていない自分のような４０代のおじさんはどうしたら・・・・
「大型取り池」とか冷たく言わないでね、サビ残で毎日たいへんなのよ。

11 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 16:33:36 ID:yCHNY1Nm

今ならまだ過去のラインナップ豊富じゃないですか
程度のいい中古車をキープしておきましょう

12 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:55:23 ID:M3ZHoXll

>>10
おれ
一年だけ外回りやらされたときに
抜け出して大型をとったよ

3ヶ月かかったけどね

13 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 00:55:29 ID:8tGtXy1y

何と言う給料泥棒
これは間違い無く大物になる

14 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 04:03:07 ID:RPtOaGeC

バイクの年間売り上げランキングはこんな感じ。

ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm

これを見ると、メーカーが販売停止する車種は停止されてむべなるかな、という感じだ。

>>10
貴方が望む車種が売れないのだからしょうがない。
俺もゼファー７５０を復活させて欲しいとか、ＺＲＸ７５０（or ６００）が欲しいとか思っているけど、売り上げが見込めないんじゃしょうがない。

15 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 10:09:56 ID:lYcmT7r3

>>14見て生き残る可能性があるのはこれくらいか・・・

CB400SF/SB　　　　　←既に対応済み
シャドウ/スラッシャー　　　　　←キャブのまま値上げで生き残り
CB400SS　　　　　←キャブのまま値上げで生き残り

SR400　　　　　←キャブのまま値上げで生き残り
DS4/DSC4　　　　　←キャブのまま値上げで生き残り

DR-Z400S/SM　　　　　←ＦＩ化＆値上げで生き残り

ゼファーX　　　　　←ＦＩ化＆値上げで生き残り
W400　　　　　←ＦＩ化＆値上げで生き残り

16 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 10:43:07 ID:QZC9BtKZ

シャドウ/スラッシャーは輸出仕様の750が既にFI化されていたはず
DR-ZとW650は海外でも売っているから、世界市場をどう考えるかって
感じかね。ゼファーを継続させるなら、水冷のZRXだろう

17 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 12:32:40 ID:dkM24/sM

>SR400　　　　　←キャブのまま値上げで生き残り

いったい何馬力ぐらいになるのだろうか？ＣＢ２２３といい勝負。

18 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:25:09 ID:WaN26DKM

SRはスペックを求めるバイクじゃないわな

19 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:31:17 ID:QZC9BtKZ

ヤマハはSRに並々ならぬ思い入れがあるから、仮に継続するとしたら
その次の規制も見越した仕様にすると思う。メッキシリンダーとFIは必須。
現行とは全然違うエンジンになるだろうが、小手先の対応でカスカスにな
るよりはいい

20 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 14:07:32 ID:WaN26DKM

明日からいよいよ9月だが何か発表あるといいな

21 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 17:02:09 ID:8tGtXy1y

おｗｗｗｗｗ本当だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
半年経ったし何かあるかもしれんね
期待しよう

22 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:12:13 ID:MgO9/JAj

噂でもあったら横輪さんが書いてるよ
250の時のように1年くらいの間にちょぼちょぼ出るっていう程度だろ

23 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:03:12 ID:9JHzDFPk

横輪厨がウザイ
ホンダしか書いてないじゃねーか蛆虫
死ね

24 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:17:53 ID:a6aR4VBG

発表があったと聞いて飛んでまいりますた

25 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:42:29 ID:5ZhOT7Gi

>>14
まさかのPS250ｗｗ

26 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:51:47 ID:3Bgz6bBN

>>16

DR-Zだと殆ど北米向けだから、継続でもキャブのままじゃないかな？

27 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 10:31:33 ID:3dUoDCT3

予想通り何の発表もなし
ホンダのサイトは早くも「生産終了」の表記あり
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/250-under400/index.html
もしかして全部終了･･･?

28 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 10:46:33 ID:lb0raWpS

ヤマハも生産終了のマーク※が付いたよ。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html

現在作れるのがCB400SF/SBのみとは・・・。
世界市場無いから250より悪化してるね。
噂無しで、話あるのでSRぐらい？

29 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:41:14 ID:e8vuSTuG

http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/sportster/xr1200.html

30 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 09:49:06 ID:PxvzDc8H

可能性が高いというと
シャドウ：基本構成共通の750は去年FI装備で新規制対応済み
GSR：元々FI装備でGSR600はユーロ3対応
この二つ。250クラスではキャブで新規制通しているケースもあるけど、
排気量が大きくなるほど対応は厳しくなる筈。空冷は厳しいかもね

31 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 09:58:55 ID:PxvzDc8H

ROYAL ENFIELD BULLET 500 ELECTRA EFI
ttp://www.wingfoot.co.jp/news/index.htm
ttp://www.wingfoot.co.jp/lineup/E5.htm

32 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 10:36:56 ID:tf2hq9ui

常識を覆す新型バイク
http://speedo.ula.cc/test/r.so/mamono.2ch.net/newsplus/1220264930/l10?guid=ON

33 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:31:13 ID:LiK75fa6

>>32
ねーよｗｗｗ

34 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 15:18:48 ID:cpFYy13H

New！エイプ100出たよ～
さぁお前らの大好きなホンダ叩きが始まるよ～
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080905-ape.html

35 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 15:29:21 ID:QI+u+L9Q

>34
36万ｗｗｗｗ

36 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 15:43:56 ID:Tyl4GCGe

36万・・・
無駄に高いなぁ。
何か思い入れが無きゃ手出す気になんかなれないだろコレ

37 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 16:50:09 ID:vIbdtMPP

ちょっと前のFTR223と同じ価格だ

38 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:06:53 ID:76smIXNe

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　08'01　　　　　　　　08'09
エイプ・100 デラックス　　　　　　　　　　283,500円　　→　366,450円
最高出力（kW［PS］／rpm）　　　　5.1［7.0］／8,000 　→　4.6［6.3］／8,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）　7.0［0.71］／6,500 　→　6.6［0.67］／6,000

39 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:09:59 ID:/vtIG/w4

おまいら、前後ディスクになってるのに贅沢言うなヨ・・

40 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:21:11 ID:76smIXNe

そうだな、フェアじゃないな、訂正

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　08'01　　　　　　　　08'09
エイプ・100 　　　　　　　　　　　　　267,750円　　→　313,950円
最高出力（kW［PS］／rpm）　　　　5.1［7.0］／8,000 　→　4.6［6.3］／8,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）　7.0［0.71］／6,500 　→　6.6［0.67］／6,000

ガキのためのバイクが30万超えちゃほんと二輪界はお先真っ暗だな

41 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:37:31 ID:R/5MRXi1

すげーなキャブで規制クリアできる技術力はHONDAくらいだぜwwwwwwww

42 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:42:23 ID:37RDeoDH

もっこりエキパイ

43 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 19:22:56 ID:QI+u+L9Q

こんだけ動きなかったのに環境適応化のついでに
”ディスク化だけ”してくれたのが意味わかんね
欠陥フェンダーはどうなってんの

44 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 19:28:50 ID:ULQR8Krl

つくづく、いい時代にApe100買ったんだなと思ったよ。
前後ディスクは魅力的といえばそうかもしれんが、36万かぁ

45 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 19:45:48 ID:76smIXNe

ほんとだ、100はまだキャブなんだ

46 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:16:14 ID:p58wGTv+

17%も値上げしてキャブのままってどんだけｗｗｗ

47 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:31:21 ID:cpFYy13H

FIポン付けで17%も値上げってどんだけｗｗｗ

48 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:39:09 ID:BExXSR3e

どんだけてキミｗ

49 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:36:14 ID:37RDeoDH

あと一応バッテリーもついたどんだけ

50 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:42:21 ID:n1xVM5Oy

ninja250rってかなり売れてるのかな？

51 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:43:55 ID:q8Sp1XLn

>>50
『今は』売れてる。

52 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:56:37 ID:hJFQpNns

100ccで37万なのか、、、　まあ値引きも結構いくと思うんだけど、、、、、
この調子だと来年出るといわれてるVTR250って絶対60万超えるよな

53 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 06:02:02 ID:NZH3zLD0

値上げ分がホンダのブランドネーム代に見えるな…w

54 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 08:14:23 ID:INqOixOS

バイクメーカーも値上げを余儀なくされている現実を
バイクに興味を持ち始めの人達に教えないとダメだな
バイクはウルサイから不良のイメージみたいな感覚の人間に
最近のバイクは車並に静かで、排ガスも昔に比べたらかなりキレイになったって事をアピールしないと

55 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 09:27:47 ID:248/CJMj

しかし社外の下痢便マフラーを野放しにしている現状では何のアピールにも
ならないね。パブリックコメントとか、一体なんだったんだ

56 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 11:55:53 ID:Z5ed3jQP

やっぱ社外マフラー規制は見送るべきじゃなかったよな
JMCA認定マフラーつったって、規制ぎりぎりまで音でかくしてたら普通にうるせーし
バイクはエンジン音がどうにもならない分せめてマフラーは無音に近くないと

57 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 16:56:02 ID:YCHsGxv4

当然君はノーマルマフラーに詰め物いっぱいして無音にしてるんだよな？

58 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 17:21:11 ID:Ahvhqhu5

>>46
ディスク化するだけで高いぜ。

59 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 19:09:28 ID:BX0WTP4F

詰め物いっぱいしたら無音になるの？
最初からメーカーが詰め物してくれれば解決だね。

60 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 06:55:39 ID:JSc9PIR9

600～750ccくらいで乾燥重量150kg程度のバイクがほしいね。
貧相な俺には現状の大型は重すぎる

61 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 18:41:48 ID:Rx0va43W

>>60

（　・∀・）つ　DR650SE

スズキワールドへようこそ。乾燥重量147kg。
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_dr650se_s.html

オンロードだと160kg台からかな？

62 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 19:39:59 ID:9xYfyLdR

>>60
買え今すぐ買え

63 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 19:50:32 ID:wzBcKGOl

>>60
現行のCBR600RRは乾燥で160きってるぞ
400RR以下

64 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 19:53:45 ID:F4TKTWGv

>>60
こう言う言い方する奴って、
実際その通りのモノがあっても絶対買わない。
典型的な買う買う詐欺犯。鈴木乗りに多い。

65 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:04:55 ID:wzBcKGOl

バイク乗り全般だろ。。。スズキだけじゃねーよ

66 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:48:12 ID:Sz8SjYkh

しかし400クラスの動きがないな
去年の今頃はエストレア/250TR以外に一つや二つはなかったっけ

67 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:04:42 ID:wzBcKGOl

去年はニンジャのかなり確定的な噂が出てた
EU発で

改めて思い知らされるが400に関して海外のサイトでは何も目にすることが無い

さよなら中免最大排気量

68 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:11:52 ID:JSc9PIR9

>>61
ダセえ。

>>63
CBRは187kgって書いてあったぞ。

69 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:20:33 ID:wzBcKGOl

>>68
乾燥って書いただろ
187kgってのが何の数字か見てみ

70 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:22:13 ID:JSc9PIR9

うるせー馬鹿。流れを読めよ。
体が小さいから重いバイクはお断りなんだよｗｗ

71 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:23:38 ID:wzBcKGOl

脳みそも小さそうだなあ

72 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:38:24 ID:hR2rMNjA

>>49
バッテリー高い。HONDA指定５０のスクーターのバッテリーは約１万８千円するんだな

73 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:39:00 ID:Hhlk5Gx5

しかし大型でそこまで軽いバイクを求めると
SSかオフ車しかないだろう

つーか好きなバイクに乗りたきゃまず体を鍛えれ

74 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:44:28 ID:Sz8SjYkh

体が小さく、体力もないのに大型バイクに乗りたいってのが分からん
コンパクトな600クラスでも欧米人の体格を基準にしているんだから、
無理せず250や400に乗りなさい

75 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:48:38 ID:Sz8SjYkh

>>67
あと、WRについても参考出品は春の時点でされてたみたい
公式発表は9/6

76 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:10:31 ID:9xYfyLdR

まあこんなスレ覗いてても
貧相専用のバイクなんか出るわけないけどな

77 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:04:00 ID:Qr21mMZ8

CB750が150ｋｇ前後だったら良いのにな。やっぱネイキッドだろ。
なんで235kgもあんだよ

78 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:26:00 ID:egpyN929

なんでって…
そこまで軽くする必要が無いからだろ

79 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:10:15 ID:EAZsC1/a

でも、CB750も生産中止だろ
減価償却終わったSSのコンポーネント使えば、
FMCを期に、１００キロ代後半ぐらいは作れると思うけどな
もっとも、エンジンは高回転型ベースでフレームはアルミじゃ、
ゴツゴツカリカリな乗り味で、CBらしさは失われるが・・・
低回転で粘らないから教習車にも使えないだろうしね

ホントどうすんだろう
最近のあHONDAのことだから、車体エンジン旧態依然でそのまま、バッテリーももちろん開放型、
FIつけて触媒入れるだけで１０万アップで再販とかやりかねないから恐ろしい

80 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:47:32 ID:egpyN929

> もっとも、エンジンは高回転型ベースでフレームはアルミじゃ、
> ゴツゴツカリカリな乗り味で、CBらしさは失われるが・・・
> 低回転で粘らないから教習車にも使えないだろうしね

自分で答えを出してるじゃあないか…
要するにユーザーは旧態依然な「CBらしさ」を求めてるんだろう
SSをネイキッド化したCBなんて求めてないのさ

81 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:55:01 ID:Qr21mMZ8

んなもん求めてねーよｗ　軽さを求めてるって言ってんだろハゲ
日本の住宅事情を考えれば、細くて軽いバイクの方が良いに決まってる。

重厚なバイクに乗りたけりゃハーレーのファットボウイでも乗ってろ

82 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:11:23 ID:mVpgvE/T

>日本の住宅事情を考えれば

メーカーは日本の事情など考えてませんがなにか？
いい加減80年代のことは忘れろよ

83 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:20:19 ID:MjWHuHRe

どうでもいいけどニューモデルまだ？

84 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:21:52 ID:egpyN929

>>81
メーカーはお前一人のために作ってんじゃねえんだよハゲｗ

85 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:29:03 ID:OxoWdMFh

2009　Ｒ１
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/6/0/home.aspx

86 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:10:06 ID:9ApyIcF2

なんか最近のSSってサイドカウルが大きくなったり小さくなったりしてるな
結局どっちがいいんだか

87 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:25:53 ID:Jma0b+4s

２５０クラスのネイキッドのニューモデル情報はないですか？

変態スズキに期待してんだけどなー

88 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:36:49 ID:C4ecZNfC

>>87
ttp://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2784619834/in/photostream/

89 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 13:58:25 ID:iEB1ZOT9

>>85
またアップマフラーか！
R6みたいにしてくれよ・・・

90 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:42:06 ID:vPTiKaUr

なんかＧＳＸみたいなダクトだなｗ
http://www.motorcycledaily.com/08september08_2009yamaha_fz6r.htm

91 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:46:08 ID:mVpgvE/T

CBR600Fかと思った

92 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:47:13 ID:3WuRz9k0

>>90
それのハーフカウルのディバージョン

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/september/8-14/sep0808-2009-yamaha-xj6-diversion-first-pictures/

93 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:57:23 ID:vPTiKaUr

>>92
コレ見るとディバージョンよりＦＺの方が良いね
でもどちらにせよこのミラーは無いｗ

94 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:26:16 ID:MjWHuHRe

>>90
コレがフェザー？
カッコよすぎる。。。
やっべやっべコレ超やっべ

95 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:33:24 ID:MjWHuHRe

ミラーがダッセ
ダサすぎる。。。
翌々見ると鈴木のバイキンマンみたいで超ダッセ

96 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:35:08 ID:PSEaWckH

>>90
この山派ってKTMのパクリじゃね？
角ばりかたが

97 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:40:03 ID:Qr21mMZ8

悪くないけどNinjaとイメージがダブるな

98 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 00:13:32 ID:di2wQCpf

>>95
ミラーなんて飾りですよ

99 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 00:18:30 ID:smq1HVfE

DEATHよねー＾＾

ハンドルに固定するタイプのに付け換えりゃ良い話か

100 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:25:07 ID:O/2RhYFv

http://www.presto-corp.jp/news/n20080909_01.php

なんだこれ　国内使用出すからプレストなしねってこと？

101 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:31:20 ID:smq1HVfE

ホンダに続いてヤマハもかよ
死ねば良いのに

102 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:33:34 ID:smq1HVfE

MT-03もだめー
Tenereもだめー
V魔もだめー
R1もだめー

何が残るんだっつー話

103 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:37:08 ID:WNhDnoCX

ヤマハも＼(^o^)／ｵﾜﾀ

104 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:44:04 ID:Pkx9zwE9

車検が通らないんだよ。
文句は国にぶるけるように

105 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:46:44 ID:DwUuvJsF

よーしパパ国にぶるけちゃうぞー

106 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:48:04 ID:ctA+Vdpo

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

許して貰う方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1170686670/

デア・リヒター最強

と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

107 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:52:34 ID:Pkx9zwE9

ついでに言うと鈴木も２５０ネイキッド、軽二輪おFFやモタードも
無い。

DR125SMも営業サイドからお願いしたが
見込まれる台数が採算ライン割れのため無し

108 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 02:31:39 ID:fMSXjS0r

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/wr125x.jsp?view=overview
ヨーロッパはDT50もあるしえぇなあ

109 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 07:48:25 ID:kTUBFSYe

ユーロ3と日本の排ガス規制値はさほど変わらないはずだから、日本で売れない
のは騒音規制をクリアできないから？輸入車は大分優遇されている筈だけど

110 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:24:44 ID:CvibKglf

単純に売れ無いからだろ。
売れる数が見込めれば開発費も投入できるしさ。
国やメーカーに文句言う前に、定期的に新車を買い続けた方が効果的。
年間で1,000台未満の販売台数のバイクが珍しく無い状況じゃ仕方ないさ。

111 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:38:36 ID:smq1HVfE

負け犬根性かよ

112 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:30:01 ID:JithT9kv

>>88
これかっこいいじゃないか

日本では発売しないの？

113 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:40:41 ID:tJ8vVov2

加速騒音規制が酷し杉なんだよな

114 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 14:19:51 ID:IFNBDMWL

ヤマ発の株を持ってるんだが
今日、配当と中間期報告が来た
その中の新商品紹介というページに
VMAXのフルモデルチェンジのことが載ってた
内容は以下の通り

VMAX（2008年10月発売予定）
　1985年の誕生以来、独自性あるキャラクターで
ヤマハモーターサイクルの旗艦モデルとして評価を得てきた
「VMAX」を24年ぶりにフルモデルチェンジし10月より欧米市場で発売します。
高度な電子制御技術、「G.E.N.I.C.H」に基づく先端技術投入による
V型4気筒エンジンを搭載し、力強さの中に優美さを備える新しいデザインの車体に集約しました。

115 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 14:26:07 ID:Nu+oeFzm

ヤマハ始まった？？

116 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 14:28:58 ID:Ip92v55d

>>114
一体いつの情報だよ＾＾

117 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 14:37:22 ID:IFNBDMWL

「今日」って書いてあるだろ＾＾

118 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 15:06:48 ID:Nu+oeFzm

欧米か！

119 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 15:14:46 ID:AXCn53Ph

今更Vmaxとか・・・

120 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 15:44:57 ID:4Xdc342O

628 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 12:24:54 ID:y5esJgoT
熊本のとある汚いバイク屋に入り、無愛想なおやじに
「例のやつを」と小声で囁く。
おやじはこちらの正体を探るように俺を睨みつける。

俺が目を逸らさずにいると、諦めた様に奥の部屋に連れて行く。
そこには蛍光灯の明かりに照らされて鈍く光る見たことのない
赤いマシンが置いてあった。
俺は呻く様につぶやく。

「こ、このマシンは・・・・」

おやじはポケットからしわくちゃになったわかばを取り出し、１００円ライターで
火をつけ満足そうに煙を吐き出していった。

「そうだ若ェの、そいつが新型のXRだ！
こいつぁ～すげえマシンだぜ！
Ｆサスは38mm正立サス、鉄フレーム、水冷ｆｉエンジンは
5500rpmで15.5psをしぼりだすぜ！」

乱杭歯をむきだして一気にしゃべる。

俺は無言でおやじの鼻に右ストレートを叩き込み、店を出て
そのままWRを買いに YSPに向かった。

121 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 18:42:06 ID:pM+wLs4D

>>119
今更ながらネット販売しかされないんだよ。受注生産に近いんだよ。

122 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:17:02 ID:vLEEGLyi

海外は続々と2009年モデル発表になってのに・・・
日本はもうバイク販売禁止にしとけよｗ

123 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:20:08 ID:OOltkzKH

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/yzf-r1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xvs950.html

124 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:34:46 ID:kTUBFSYe

>>123
ヤマハさん、どれも魅力的なモデルですね。
で、日本ではいつ発売開始ですか？

125 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:41:29 ID:alhLzoep

日本語のリリースいらないよなｗ

126 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:45:53 ID:PpWA3Ttc

いるよ
バイクにこれっぽっちも興味はないがヤマハの株を買ってくださる
ありがたい株主様のためにだ

127 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:53:01 ID:dm0KVqZd

>>123
XJ6センスタもついてて、これいいじゃん

128 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:23:09 ID:smq1HVfE

どうせ日本で出ないからどうでも良い
出ても国内仕様(笑)とか
失笑物だよ

129 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:15:33 ID:hAs2wBck

ディバージョンはもう国内じゃ出さないだろうな
昔400であったが激しく売れなかっただろ

130 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 02:39:01 ID:JmEqf8e+

新作も良いけど、YAMAHAに求められてるバイクはSR、DS、Majestyの後継だろ。
DSとMajestyは生き残ったがYAMAHAの顔のSRが死んだ

131 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 02:56:57 ID:Io4Kpn6d

ディバージョンは国内仕様があるかも

132 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 06:21:17 ID:dd5N9qM2

ディバージョンの211kgは乾燥だとどれくらいだろ？
FZ6S2は乾燥186kgだけど・・・

133 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:28:14 ID:POz1td9E

>>130
SRはクラブマンの特集記事でなんとしても継続させるとヤマハの人がコメントしてるよ
いつどういう形になるかは分からん

134 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 15:44:04 ID:Zs4MbDQl

>>133
そりゃ現場の人は何があってもSRは存続させたいだろうけどさ
経営陣やら株主やらがダメだって言ったらダメなわけで

135 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 20:38:18 ID:FuJa3/z9

経営陣こそが存続させたいんじゃないかなあSRは

136 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:35:31 ID:k9eoPm9A

>>108でＸ紹介されてるけど、そのＲ版
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/wr125r.jsp

これええなあー日本でも売ってほしいなー
ヤマハ新車ラッシュだけど日本は蚊帳の外っぽいのが悲しいわ

137 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:03:44 ID:OqjIGe2i

125は全般的に規制が厳しすぎて
日本発売はムリだな・・・・

138 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:19:14 ID:RhB7h5gn

規制もムカつくしそれに屈するバカヤマハにもムカつく

139 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:41:35 ID:kCzWGQ1y

規制撤廃後の一手がFZ1でﾜﾛﾀ・・・

140 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:59:49 ID:RhB7h5gn

ワロえねぇ。。。

141 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:19:31 ID:Ti7OnMA7

新型？
ttp://up.2chan.net/j/src/1221145316886.jpg

142 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:31:42 ID:UfzD4SIb

MT03じゃないの?
そーいやMT02って出ないな

143 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:38:36 ID:Ti7OnMA7

MT03なのか…
横にスプリングが見えてないし小柄に見えたから排気量小さくなった新モデルが出たのかと思った。

144 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:25:58 ID:NiDjaGbV

tenereぽいね

145 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:37:31 ID:7BpT2Tf4

どうせ日本で出さないんだから意味梨無駄無駄

146 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 11:58:40 ID:afCq83nl

グラトラシリーズ、FI化で販売継続age

147 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 14:12:40 ID:Lf6jhIWV

キタァァァァァーーーー！！！！
さすがスズキ！
ホンダヤマハとは違う！

148 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 14:27:03 ID:ankLh9gY

全然興味ないけど、鈴菌感染者には吉報？
40万超えちゃうんだ…

149 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 14:29:58 ID:Lf6jhIWV

CB223S（笑）

150 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:00:51 ID:9s7GHsXq

なんだ、クラシックものか

151 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:19:19 ID:IjyIpBKZ

俺も興味ないsage

152 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 19:14:23 ID:EvwlXrA+

URL貼れよ
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2008/0912/index.html

153 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:27:51 ID:UfzD4SIb

先生･･･400ccが欲しいです。

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:02:36 ID:/GhQa+Dk

エイプとは違ってえらい盛り下がり

155 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:08:47 ID:UfzD4SIb

まあ元々STと同系統のエンジンだしね

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:15:16 ID:tvS2UeeD

何気にタンク増量してるな

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:17:52 ID:HpknaZ+f

250TRより高いのか
鈴木だから値引きするだろうけど

158 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 01:15:43 ID:m8uZIAdN

魅力がない

159 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 03:25:09 ID:2wjwwY5N

しかし特に叩くべき点も特にない

あまりに普通すぎてつまらんなスズキ

160 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 09:42:31 ID:MipK7yQI

だから400ccクラスはどうなってんだよ
CB400SF/SBしかないじゃんよ?

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 13:21:53 ID:MJ/GGl8L

　　　　, - ,----､
　　　（Ｕ（　　　　）もうしばらくおまちください
　　　｜　|∨Ｔ∨ 　
　　　（＿_）＿）　　

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 16:02:32 ID:gN+hyZPS

GSRはほどなく規制対応版が出るだろう
設計が新しいしもともとインジェクションだし

でもXJR400は廃盤決定
ゼファーもおそらくダメ
ZRXは…どうだろう

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 18:03:40 ID:F8GyuyUK

>>162
ｴﾘﾐ250VのV2って設計が新しい方なので使わないの？

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:51:48 ID:b52yLbZr

>>162
GSRは販売台数が悲惨の局地なんで実際はどうなんだろ？

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:52:43 ID:E/g4y6Es

400は…。
軽自動車360ccと同じ末路を辿る気がする。

166 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:53:48 ID:XDBs5u33

普通免許は６５０ｃ（略

167 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:54:04 ID:MukFAGX8

>>164
日本じゃ売れないのも仕方ないよなあ。
フルカウルでGSX-R400にしてくれりゃ70万くらいは出すかもしれないけどなあ。ｗ

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:58:35 ID:TwmfP2Ha

>>163
エンジンが新しくてもインジェクションありきのエンジンじゃないからね

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:18:16 ID:YdxXYRn9

もう4気筒４００は要らない。

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:22:57 ID:AwsQ/Fxv

少子化時代の数少ない若者に250～400ccなんて中途半端なバイク売るよりも
1980年代後半のバイクブームの時に学生でバイクを乗り回してた現在40歳前後の
経済的に余裕のある層に大型売ってる方が良いんだろうか。

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:23:24 ID:8GTiw27R

400が絶望的な状況下で…
やる気無くしたといわれて久しいホンダがCB400SFを残した点についてだけは
素直に褒めてやるべきなのかな？
まぁ個人的には値段以外は褒めてやりたいが。

172 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 03:38:04 ID:Y4lQTk15

グラトラに対して一般人

159 四十代(東京都) New! 2008/09/14(日) 01:59:09.65 ID:Q7M9mG+G0
20年前
毎年新設計のエンジン積んだ実質50馬力のレプリカが
50万ちょっとで買えたのに
なんでこんなゴミに金出さなきゃならんのだ。

173 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 05:32:45 ID:LQhEZ6qy

20年前と物価も環境も違うというのに・・・

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:20:07 ID:1rLVPYU9

どうせ20年前も高くて買えないとか言ってたクチだな

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:36:41 ID:W318GT4y

2stレプリカは最終的に80万まで達したのだが･･･
まあグラトラのベースは31.5万のボルティだから、随分高くもなったものだが
市場がここまで縮小されると仕方がないね。250TRは頑張っている

176 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:49:39 ID:nIjAMz6u

そりゃ当時だって今と同じ排ガス規制と騒音規制があったら
今と同じようになってただろうよ

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:56:13 ID:u6wbTlEV

前はたったの6Lしか入らなかったのか・・・

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 14:53:59 ID:1rLVPYU9

>>177
夜の北海道ツーリングしてたら
ガス欠で止まってヒグマに食い殺されるレベルだな

179 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:01:01 ID:Izi3AsQK

ＧＳＸ-Ｒ６００
http://www.moto-station.com/article4851-news-moto-2009-suzuki-gsx-r-600.html

WR125R/125X
http://www.moto-station.com/article4839-news-moto-2009-yamaha-wr125r-et-wr125x.html

180 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:05:51 ID:0bVmDEoG

>>178
三毛別羆事件 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%AF%9B%E5%88%A5%E7%BE%86%E4%BA%8B%E4%BB%B6

181 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:46:13 ID:GN6yhRmt

鈴木かっこいいじゃん

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:50:34 ID:8jPmSYb3

もう色は何でもアリだな
鈴木の赤とか本田の緑とか
やってられん

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 20:49:27 ID:nIjAMz6u

なんか白いホイールって80年代テイストじゃね？

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 21:10:17 ID:NLHhHgmQ

>>180
怖すぎ・・・

185 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:13:00 ID:FL/tuo92

>>183
30代半ばの俺には古臭く見えるな

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 02:05:23 ID:6E8aS47S

スズキもいいなーと思ったけど
SSにシートとサイドバッグ積んで出かける俺はリアウインカーが内蔵されてるのが致命的。
バッグ積むとウインカー隠れるよね？

187 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:38:09 ID:tBKtvjUA

>>179
GSX-R600の白黒はHONDAかと思った。

188 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:28:46 ID:M6UMKMJ4

posh

189 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:34:26 ID:YoQprVYH

最近のやつって思いっきり全軸に傾いてるよな

190 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:01:37 ID:FjpI1BNh

>>183
だがそれがいい　掃除が面倒だけど。

191 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:26:50 ID:1DeogimT

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html

また海外・・・

192 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:29:54 ID:oLMaO/aI

最近バイク屋で中国製本田125スクーター見かけるけどありゃなんじゃ？
スペ100が化けたようなやつなんだけど正規輸入じゃないみたいだし

193 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:37:35 ID:xsT/tKZB

>>191
微妙な排気量だな。
でもデザインは結構好きかも

194 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:47:39 ID:7K5mJYqA

>>191
これにセローやトリッカーやXTのエンジン積んで国内投入（ないない）

195 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:51:21 ID:6bQT6qiT

リアブレーキがドラムなのが泣ける

196 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:14:30 ID:1DeogimT

こんなバイク出しても向こうではどうせ家族四人乗りとかだろｗｗ

197 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:23:13 ID:/Ghr1K/N

せめて250ccでリアディスクだったら日本でも人気でそうな感じだけどね

198 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:43:31 ID:/koKwrEd

>>191
日本では全く売れない排気量だなｗ

125ccならファミバイ特約の恩恵に預かれるし
その上なら250cc買うだろうし
車検も気にしないなら400とか大型買うだろうし

250ccまでファミバイ適用になればいいのに

199 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:49:22 ID:nxJlKMCV

ヤマハ「日本市場？相手にしてませんからｗｗｗｗ」

200 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 02:03:25 ID:5r7w90D/

>>198
スペックが不明であれだけど、現行国内ホンダ軽二輪よりかは魅力的かもね。

201 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 11:45:16 ID:/ZjpheMU

>>191
おっ。かっこいい。形だけみるとコンパクトで高性能って感じ。
にしても153ccて
大昔は国内でも１８５ｃｃとかあったとか聞いた記憶があるけど

202 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 13:08:14 ID:VyFedowS

223ccという中途半端なバイクが現行であるけどねｗ

203 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 13:31:58 ID:4XzwQOeH

>>201
SUZUKI GT185ぐらいしか思い出さん。

204 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 15:39:18 ID:640J6fum

RG200γ

205 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 15:45:42 ID:/ZjpheMU

>>203 うわっ。思い出しただけでも凄いじゃん。
あと、ウッスラした記憶では高速道路の通行の関係でか、１３５とかも
あったような、なかったような・・・・自信ないので無くても叩かないでね
>>202 そういえば現行であるね。開発時にどういった経緯で２２３になったか
気になる。誰一人として「どうせなら２５０に・・」っていなかったのかな？

206 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 15:58:48 ID:c1901Xdq

>>205
ホンダの２２３ｃｃはこの系統のエンジンのベースになった始祖が
９０ｃｃだったから２２３ｃｃ（２００ｃｃクラス）でいっぱいいっぱい
だったような気がするような気がする。うろおぼえ。

207 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:01:02 ID:lsUcR9/M

>>191
41mmインナーチューブ　めちゃ太いなｗ　８０年代の大型バイクなみだな

208 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:02:26 ID:c1901Xdq

>>201
ヤマハの２ストで１２５と１８０のエンジンを使った奴があったような気がする

近隣都市を１２５ｃｃ以下禁止の自動車専用道で貫かれた
スキマな居住地域に住んでるとこういった排気量が魅力的に見えてくる。
バイパス通らないととんでもない回り道しなきゃなんないからね・・

209 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:17:19 ID:XWd3pqHB

そんな昔に遡らなくともスズキのヴェクスターとかアヴェニスにも150cc版あったな

210 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:43:35 ID:RrqSrp11

>>208
そうか！そういう地域の人達が150㏄とかを必要とするのだな。
今まで存在意義が？だったが、ひとつ利口になったぜ

ヴェク150亡き後、スズキはどうすんだろ。アドV150出たら激しく欲しい。

211 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 08:30:58 ID:VOrW/ZXM

他の地域の人には激しく用済みｗｗｗｗｗｗｗ
いらねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

212 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 09:19:39 ID:LXmYrUhI

ベク150は前カゴにスーパーで買った食料品満載（長ネギはみ出し）して
高速に突っ込み料金所のおっさんをびっくりさせるためのバイクです。

213 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 09:20:39 ID:seCJTs7k

新規制適用から半月、見事に400クラスは壊滅したな
今後いくつかは出るとして、まずは既成モデルの在庫処分か

214 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:26:58 ID:8zN7K/P1

>>213
そうじゃなくて
わざと既製モデルを規制前にフルに生産して在庫をたんまりため込んでるんだよ

規制対応モデルは値上がりが避けられないから売り上げが落ちる
だからなるべく長い間規制前に生産した分を売ったほうがいいのさ

生産終了にはなってるけど多くのモデルがまだ買えるよ
そのまま廃盤になるモデルもあるけど、新モデルは在庫がなくなったタイミングで
発表するんだと思う

215 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 14:34:21 ID:6aSxNtwN

久しぶりに国内。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/index.html

216 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:36:18 ID:QX3+U2n0

週回遅れ乙

217 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:15:13 ID:wEQ0QTIk

>>215
一体いつの情報だよ＾＾

218 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:21:09 ID:bTDMr8JU

新型ってわけでもないようだが
ER-6ｆ、ｎの顔が変わるようだ

http://www.kawasaki.co.uk/

ｆは10Rっぽい顔？
nはなんか前モデルがグレたみたいな顔だなw

219 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:56:02 ID:po9CZVhV

>>218
エンジンの味付け、フレーム、スイングアーム、サスにも若干手を入れてるみたい。
6fのスタイルは"Ninja スーパースポーツモデルにインスパイアされた"ってしっかりと書いてるｗ
250Rと似すぎてたからイメージを変えてきたのかもしらんね。

6nのサイドカウルはZ1000に似てきたな。

220 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:56:58 ID:po9CZVhV

>>218
よく見たらIDがTDMｵﾒ

TDMといえば、Versysは変わらんのかな。

221 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:03:57 ID:/ZdrBIr3

>>218
ボイジャーが復活してるwww
でも、これもろエレクトラグライドだな....

222 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:02:35 ID:biwGWnA+

>>218
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ、6fやってもうたな。
ZRX1200SとZ750S、足して二で割ったような…。
EU圏ならいいけど、日本では売れない顔だ。

223 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:26:11 ID:gbGmXYyd

売るつもりもないことが明白だな
ERは国内仕様も望まれているけど絶望的
以前の顔も独特だったが、ああいう虫系が欧米で受けるんだよねえ

224 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:35:13 ID:mtYK/5Ak

欧米大好きの日本人の分際で文句言い過ぎ

225 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 10:54:10 ID:66hLEBxe

日本じゃ売れないですよなんてナマ言うと
「別にいいですよ日本じゃ売らないから」
なんて言われてしまうクソ市場だからな
今の日本は

226 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:37:19 ID:oPkvuxbj

Aprilia RSV4
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2743

227 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:17:20 ID:kz591YBM

叩いてる奴はンダヲタだろ

228 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:33:04 ID:7M/CMCPd

>>222
> ZRX1200SとZ750S、足して二で割ったような…。
眼科池

229 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:16:31 ID:bTDMr8JU

そんなに新しいER-6ｆカッコ悪いかな
俺は現行の貧相な顔よりもいいと思うんだが…

カワサキに多い、写真で見るとヘンだが実物をみるとそうでもない、っていう系の
デザインのような気がするんだけど

230 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:28:03 ID:mtYK/5Ak

>>226
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ何でそんなカッコイイの出しちゃったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これをホンダが出してくれれば。。。

231 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:37:07 ID:J6J/J/kR

>>218
つかZX-6Rキタコレ!!!
規制かなんかで10Rのマフラーが太くなったのかと思いますた

232 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:08:00 ID:3TW+X6en

ＺＸ－６Ｒ　……
カワサキは本気でこの顔のデザインで
突き進むつもりみたいだな。

233 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 12:32:26 ID:iptIUC28

>>208
トレイシー125/150は２ストで、シグナス180は４ストだわ。

234 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 13:27:40 ID:KGRIQLv3

で、この6Rはブライトの扱いがあるのかね？

235 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:51:22 ID:9m8YH9mH

ﾏﾚ仕様の設定があればあるだろ。
6RとZX-14、USのｴﾅｼﾞｰｶﾗｰがﾔﾊﾞｲ。

236 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:24:52 ID:rUf+XUKz

つか新しいZX-6RとER-6fの顔似過ぎだろ
カワサキもうこの虫顔路線でいくのか？

237 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:54:02 ID:IzS7+Zu+

ヤマハはニューモデル出す気もないのに
サイトだけ新しくなっとる

238 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:03:18 ID:1wIBSLkj

ZX-14は普通のオレンジ×黒が良いとｵﾓﾀ。
どうせ日本に入ってくるのは詐欺じみたプレミア価格なんだろうけど。

239 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:18:05 ID:IzS7+Zu+

>>238
ライダーがピザすぎｗｗ
http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=361

240 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:22:27 ID:MN+vreIN

>>239
ちょwww
たった今俺同じ事書こうと思ってたwwww

ハヤブサやZZR1400はピザでも似合うな
つーかアメリカで売るにはそういうデザインにするのが死活問題なのかもしれん

241 ：保守スクリプト＠携帯：2008/09/24(水) 10:38:55 ID:6j2YyZoS

保守スクリプト＠携帯

242 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 17:16:30 ID:6D7jcBV1

相変わらずヤンマシはトばすな。

243 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:49:49 ID:7sMmQWwZ

ほんとバイクに関しては
日本は終わってんな

244 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:56:32 ID:X00SFloW

>>242
あんな妄想記事で給料貰えるんだから、楽な商売だよな
本来仕事には責任を持つ必要があるのに

245 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 03:13:41 ID:sMkq82uN

そういやヤンマシがDVD付きとかで縛られてて表紙しか見れなかったけど
VTR250RRだのR1国内版だの表紙に書いてあったな
中身の記事は別に見る価値なし？

246 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 04:24:01 ID:/i8wPBVZ

ヤンマシ真に受けていいのは高校生まで

247 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 07:22:03 ID:pNfs3YDj

姉妹紙のビッグマシンとのクオリティの差が酷いです＞＜

248 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:12:26 ID:kfRVWAAb

>>247
ビッグマシンをYM誌化させないためさ。

249 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:10:34 ID:jQewvc+G

GSXR1000写真見た。
600顔に近くなりマフラーは二本出し。位置は同じ。
マフラー形状は曲面構成でぼってり。

まあ明日には公表だろけど

250 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:21:56 ID:QrBbMlMC

Aprillia RSV4の公式が出来てた
http://www.rsv4aprilia.com/

RSVの正常進化な顔でカッコいいかも

251 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:05:17 ID:itVC/q4N

外車（と言っても大体イタ車）って前の方と後ろの方の見た目がチグハグだと思うようになってきた･･･特に最近の奴。

252 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:00:40 ID:gNeMGscV

>249
エンジンは新作なんだろうか？

253 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:02:47 ID:q3yILc44

むしろSSで新作じゃないこと何て有るのか？

254 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:13:19 ID:oCqOx5P7

Suzuki SFV 650 Gladius
ttp://www.motorevue.com/site/suzuki-sfv-650-gladius-35263.html

255 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:15:50 ID:HR4RbSok

グラディウスって名前に期待したのに。。。
俺の目に映ったのはただの牛だった。。。

絶望

256 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:20:14 ID:QVwqQYJt

ま、絶望しなくても
日本じゃ発売されませんけどね

って書いててまた悲しくなってきた

257 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:20:53 ID:gNeMGscV

254のおかげで09版R1000を見つけた
エンジン新作だった
ttp://www.motorevue.com/site/suzuki-gsx-r-1000-toutes-les-photos-35262.html

258 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:25:28 ID:r5mkzYWi

しかし2年ごとにフルモデルチェンジとか
そんなに開発費回収できるほどSSってのは売れるのか？
まあメーカーの意地ってのもあると思うけど

259 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:36:48 ID:5TZkUoMs

Gladiusって純粋にSV650の後継かな？
結構いい気がする。カウルつけてくれー

260 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 07:27:14 ID:fNJFXX6Q

>>252
完全新規

>>253
いままでのR1000は、ずっと96R750Tの改良型

261 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 09:23:56 ID:bS4z9c6+

スチールパイプのトラスフレームかいな？
SVと違ってNK設計のタンクなのはよいと思う

262 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 09:57:49 ID:jubhlORo

グラジウスのデザインはをたくと一般人との間で評価が分かれる

263 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:20:20 ID:L7iG8E3F

どうやら新型V-maxは240万円付近らしいですね
諸費用込みで260～280万円らしいです
馬力ダウンのトルクアップみたい

264 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 16:48:46 ID:OuEScOqw

>>254
リーゼントしたふとっちょにしか見えない

265 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:11:58 ID:rn/ydNNu

>>263
欧州、ネット販売だけだぞ。

266 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:16:38 ID:rn/ydNNu

>>245
詐欺的行為だと思います。実写だとか言って妄想VTRを店が作ったバイクを撮っただけ。

もしあの通りに出たら売れる。

267 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:29:51 ID:ZdCtD0ry

Ｒ１０００、ＥＲ－６、ＳＶＦ、みんなキモいと感じるおりはオタでしょうか？

268 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:57:46 ID:QVwqQYJt

>>245
ｈttp://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
これ？

269 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:03:58 ID:ULSRhknJ

>>266
あれは確かに酷いな～

俺はBMWのFR片餅の６７５ｃｃだっけ？三気筒のやつ
あれが気に入った！
どこかのサイトで画像見たときコラかと思ったが
ホントにフロント片餅だったんだ！

270 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 08:08:19 ID:aD+zA8vt

>>265
>>263の情報は結構ネットに出回ってるみたいだね
男爵発信みたい

271 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 13:31:53 ID:8jRvEOZ4

昨日男爵に行ったら新VMAXとR1のチラシが壁に貼ってあったな。
はっきり取り扱うとは書いてなかったが、プレストが扱わなくても独自に
並行輸入するって事なんだろうか
でも並行輸入で規制にあわせるように改造なんてするのか？

272 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:16:19 ID:WXlHQcp5

>>270
男爵ではないよ。モーサイの海外モーターサイクル事情のコラムにあったよ。

273 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:22:44 ID:Z9uXmBHz

>>272
すでに男爵で予約した人の話だから本当だと思う

274 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:35:11 ID:WXlHQcp5

>>273
規制通すのに男爵が開発でもするの？触媒や消音強化するレベルじゃないんだが。

275 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:54:10 ID:fP/89I6W

>>274
08CBR1000RRはバロンオリジナルの規制対応マフラーが付いてる。
俺は見たことないんだが、長くなってるらしいよ。
Ｖマもでっかいマフラー付くんじゃないか？

276 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:20:53 ID:dvmPCgjW

>>271
並行モノでしょ。
CBR1000RRの時、登録出来なくて揉めたとか。
マフラーだけで通せるなら、100馬力規制モデルなんかでないでしょ。

277 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:04:57 ID:Z9uXmBHz

>>274
よく分からんけど「１００台ぐらいは押さえる」らしいよ

278 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:49:23 ID:8jRvEOZ4

輸入車扱いなら騒音規制は近接排気騒音だけだから
規制を通すだけならとりあえずフン詰まりマフラーにすれば通るんじゃない？
性能がどうなるかは知らんけど

279 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:03:48 ID:FOwLJCYA

これから逆車は大資本の全国チェーンみたいな店からでないと買えなくなるのか
選択肢が狭まるのは何か嫌だなぁ

280 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:05:38 ID:Z9uXmBHz

>>279
バロンから小規模店が買う
小規模店は売れるバイクが手に入る
バロンはマージン手に入る

ウマー

281 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:45:45 ID:gSyPg32f

そのかわり
バロン以外で買うと2割増しとかになるな

282 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 09:16:51 ID:pKWpnIX5

>>280
頭おかしいねキミ

283 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:54:53 ID:k4DBJgPB

欧州人がうらやましいわホントに。
よりどりみどりじゃねーかよ。

284 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:15:46 ID:aqbUC6qC

でも向こうじゃ600ccクラスでも1万ユーロとかでしょ？
日本の比じゃない階級社会の欧州じゃよりどりみどりなのは上の方の階層の
人間だけなんじゃない？

285 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:18:40 ID:xYbi8oqs

選択肢は欧米の方があるんだろうな
125が免許なしで乗れたりするし
だが車両や保険の値段たるやなかなかのものらしい

286 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 00:03:43 ID:gSyPg32f

でも売れてるからあれだけラインナップあるんだろ？
日本なんか悲惨だよな

287 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 14:33:28 ID:YSRtC3yC

>>284
保険がすごく高くて、ガキは１２５しか乗れない感じだそうです。

288 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 14:42:24 ID:OTWiZyXC

カワサキのHP見ろ！250cc以外公道走れるバイクが！

289 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:02:48 ID:E5C9sBg+

>>288
焼け野原だなこりゃ。

でもショップの人に聞いたらカワサキは規制前に工場フル稼働で相当な数の
在庫を作りだめしてるそうだけどね。
去年の250クラス生産中止の時もそうだったみたいだし。
結局新型のNinjaとかDトラとかが発売されたのが今年の春だったわけで。

今年の秋とバイクが売れない冬は在庫でしのいでその間に規制対応版を開発、
来春から徐々に発表、って流れだと思うんだけど。

290 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:32:21 ID:HzG/rq1D

すっげぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
焼け野原ってレベルじゃねぇぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

291 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:35:57 ID:cd7GbrvN

ものすごいことになってるな
K社は二輪から撤退するかも知れんｗ

292 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:44:36 ID:UEyXIGpt

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/0930/index.html

293 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:33:24 ID:1jLJjNef

>>289
ニンジャとかKLXは日本以外でも売っているからねえ･･･
400クラスは全滅じゃないか。バルカン800は継続だからエンジン以外共通で400
も作られるかもしれないけど、1モデルだけ残しても

294 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 01:40:47 ID:7GQYDGny

カワサキのシェアからいえばこれからバイクが売れ難くなるこの時期に新型投入しなくても
造りだめ分で春まで持たせられるって公算だろうなあ。
逆に殿なんかは無理だろうから繋ぎの糞モデル投入(223シリーズとか)になるんだろうなあ。

295 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 05:57:36 ID:QCGdBpjT

カワサキ悪くない
ホンダが悪い

296 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 09:00:09 ID:706laYlQ

>>291
国内は適当で良いと言う方針なんじゃないの？
実際に売り上げの殆どは海外なんだし

297 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 09:46:31 ID:7AFjw3Sl

400クラスは適当なモデルを出すことも難しいな
あるとしたらCB400SS(キャブ)くらいか

298 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 11:54:07 ID:HEtxJScA

>>288を書き込んどいてなんだけど、
チェックついてんのは現行のままじゃ規制通らないってだけで、
生産終了モデル＝絶版じゃないだろ。来年度モデル今発表することもないし。
スレまで立つとは思わなかったわ。
むしろこれからの発表にすげーワクワクしてる俺がいる。

>>297
カワサキはCBを出しません

299 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 12:58:03 ID:QCGdBpjT

発表があるまでは殿様叩いて暇を潰すとするか

300 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 13:37:18 ID:Yw9fUx8B

取り扱いモデルと書いてあるが、取り扱わないものの発表かな？
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20080930_02.php

＞【未取扱モデル】
＞　* VMX
誤植か・・・なんだかんだで問い合わせ多くて、相当焦ってるんだろうか。

301 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 13:54:09 ID:xluYsL0S

>>300
テネレも結局ダメかあ。
もうバロンでもいいから入れてくんないかな

302 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 15:11:33 ID:LjHkxDFM

レイダーがOKでミッドナイトスターがダメってのも解せないな

303 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:54:31 ID:151ZLl3e

スズキの欧米向けバイク 2009年モデル発表
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/0930/index.html

スズキ株式会社は、欧州、北米市場をはじめとした海外向け二輪車の2009年モデルについて欧州はパリにて、北米はアメリカ・ラスベガスにて発表を行った。

■コンパクトな新設計エンジンを搭載した「GSX-R1000」
名実共に"The Top Performer (ザ・トップ・パフォーマー)"の座にある「GSX-R1000」のプロダクト・コンセプトを守り、
エンジン構成やフレームレイアウトの根本的な見直しによる車輌全体のコンパクト化と軽量化を徹底的に行った。
08年モデルに比べてショートストローク化された完全新設計のエンジンを搭載し、高回転域での性能をアップしながらも、
最新の設計技術により中低速回転域でも現行以上の性能を発揮する。
エンジンの前後長をこれまでより6cmも短くできたため、大幅なフレームレイアウトの変更が可能となり、ホイールベースやスイングアームの寸法を見直して
新たな次元の駆動性能とハンドリングを獲得した。スタイリングデザインもGSX-Rとしてのアイデンティティを継承しながら魅力的に進化させた。

■650cm3 Vツインエンジンの新型ネイキッドモデル「GLADIUS」
ファッショナブルで親しみやすく、優しさとスポーティーさが融合した新鮮なスタイリングを目指したネイキッドモデル。
扱いやすさで評判の「SV650」のエンジンをベースに、中低回転域でのトルクを向上させ、スズキのVツインエンジンらしい走りが楽しめ、
初心者・女性を含む幅広いライダーに新しいスタイリッシュなライフスタイルを提案する。

■新設計1500cm3のパワー・クルーザー「INTRUDER M1500」
スズキのパワー・クルーザー・カテゴリーのフラッグシップモデルとして人気を得ているINTRUDER M1800Rの先進的なスタイリング・イメージを踏襲し、
新設計の1500ccエンジンを搭載した。クラス最高の出力性能を持ちながらも、最新の設計による高い環境性も持ち合わせた静かなエンジンを実現し、
使い勝手や経済性も求めるユーザーにご満足頂けるモデルとした。

304 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:55:02 ID:151ZLl3e

■800cm3のクルーザーモデル「INTRUDER C800」
欧米の二輪車排ガス規制に対応させ、マフラーとエアクリーナー形状のデザインを変更するとともにフロント・リアフェンダーのデザイン変更、
LEDテールライトの採用、およびインパネにギアポジション表示を追加するなど商品性を向上させた。

■クラシカルなV-ツインエンジンの「INTRUDERイントルーダー M800」
欧米の二輪車排ガス規制に対応させ、マフラーとエアクリーナー形状のデザインを変更した。

■パワーステアリングを採用したユーティリティーATV「KINGQUAD 750 AXi 4x4 POWER STEERING」
スズキとして初めて、ユーザーの快適性の向上や疲労軽減等を目的としたパワーステアリングを搭載したユーティリティーATVを投入する。

■GSX-R1000
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194652.jpg
■グラディウス
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194653.jpg
■イントルーダーM1500
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194654.jpg
■イントルーダーC800
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194655.jpg
■イントルーダーM800
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194656.jpg
■キングクアッド750 AXi 4x4 POWER STEERING
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194657.jpg

305 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:56:21 ID:ZzjQZkxW

さんざん既出だと思うの

306 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:58:52 ID:QCGdBpjT

既出かどうか確認くらいしろよカス

307 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:07:19 ID:3eMDWJs/

>>303 >>304
欧米か！

308 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:23:00 ID:LjHkxDFM

欧米なんだよなぁ……orz

309 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:31:22 ID:cyb8bwfB

くっだらね・・・・

310 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:16:39 ID:KDI5jvTQ

むかし日本でも２輪車が発売されていた時期があってな・・・・・

という昔話を将来することになるねこれは

311 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:22:37 ID:YFcqDpxm

モペットの時代がくるな

312 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 08:26:48 ID:GoLAfCkF

バイク自体は売られるだろうけど、「400クラス」って言葉は死語になるね

313 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:01:29 ID:jNLsGZ6L

逆に考えるんだ

免許制度が変わって600まで中型になるﾌﾗｸﾞなんだと・・・・・・

314 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:08:26 ID:+D5DhTpT

旧普通免許～？だっせぇ、400ccまでしか運転できないんでしょ

315 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:09:14 ID:+D5DhTpT

とか馬鹿にされる未来か・・・

316 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:24:08 ID:KZeBwBhN

せっかくだから250まで小型二輪にしようよ

317 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:45:41 ID:AKiuBQJG

６５０まで普通２輪でいいだろ

318 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:30:42 ID:tjKvPWx6

もう大型持ってるから免許制度は変えなくて良いや

319 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:35:08 ID:hy5k88JZ

昔の軽免許みたいだね。
軽自動車でも360cc以下しか乗れないという。

320 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:40:51 ID:8V9oilXQ

車の免許取る時は、普通二輪も必須にすれば、
乗る人が増えてメーカーもやる気が起きるんじゃね？

321 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:51:01 ID:/VL7NDzD

一度乗れば、バイクのスピードに対する勘違いや遠近感の錯覚も無くなるだろうしな
ただ、現実的ではないね

322 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:04:00 ID:GoLAfCkF

役所が二輪ライダーの増加を望んでないんだから、敷居が低くなるなんてありえない
メーカーにしても責任が増えるからな

323 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:01:30 ID:pcrTHZ/8

１０万と１０日で大型取れるのに中型枠を拡大って言ってるヤツって何なの？
バカなの？死ぬの？

324 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:04:22 ID:4j7hti2C

免許のワクなんか広げちゃえばいいのに。販売に関していえばマイナスになる要素なんか何もないんだから。
スピードはナナハンキラーやハチハチの時代でとっくの昔に大型と中型逆転してるし、重さもかなり前から600
なんか昔の400より全然軽いんだから。

325 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:25:30 ID:c2EbVFnN

BMWの675が気になる。

326 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:37:07 ID:YFcqDpxm

シャドウいいなと思ったが、400と750の差を調べれば調べるほど泣きたくなってくる。
せめて保険や車検の面でもう少し400に利点があればなあ、、、

327 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:48:31 ID:9PW1CI1Z

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/road_traffic_law/?1222938971
電動自転車、パワー2倍OK＝発進、坂道のペダル楽に－12月から・警察庁

ますますバイクが売れなくなる

328 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:06:55 ID:/VL7NDzD

>>327
俺、電動自転車乗ってるけど
現状で20km走ったら充電空になるのに、2倍にしたらとんでもない事になると思ってる

329 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:17:23 ID:gFuYFriT

>>323
しねよ

330 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:21:59 ID:tjKvPWx6

もう大型持ってるから免許制度は変えなくて良いや

331 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:45:43 ID:fYKYzuoU

ID:tjKvPWx6
ID:tjKvPWx6
ID:tjKvPWx6

332 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:48:31 ID:P7zyPPgp

ID:tjKvPWx6
頭が悪いのうw

333 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:48:36 ID:aVhVetFU

>>323
時間ある学生には10万は大きい
10万をポンとだせる社会人は10日という時間を作るのが大変

理解できたか？簡単だろ？

334 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:55:13 ID:P7zyPPgp

ユー達何いってんの！
免許制度変えると新たな需要が生まれてメーカーもその気になってラインナップが充実するって話でしょ！
免許持ってるからどうでもいいとか、免許とる事の難易とかそんな話じゃないの！

335 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:55:20 ID:tjKvPWx6

時間ある学生が何故20万もする中免を取れたのか？
20万をポンとだせる社会人は何故10日以上の時間を作って中免を取れたのか？

結論：あまえないでよっ！！

336 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:55:39 ID:RTk7Mv3h

10日って…全日で10日じゃないぜ？
1日2時間空ければいい日を10日だぜ？
その程度の時間も作れない職場じゃバイクに乗る時間自体ないだろ

あと10万も出せない学生がどうやって大型バイク買うの？

337 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:56:06 ID:tjKvPWx6

>>334
おまえあたまいいな

338 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:13:44 ID:fLErXnSM

中免はまだ実用性があるけど、大型は10万まるまる趣味だからなぁ…
安直に比較していいものじゃないと思うんだが

339 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:14:44 ID:7GE5L8yG

> 中免はまだ実用性があるけど
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

340 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:19:27 ID:olDa19GW

>>339
原付2種に乗れるじゃん。まぁ小型限定で良い訳だが

341 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:20:20 ID:Zpkjd5UM

警官はみんな中免とらされるようだな
まぁ小型限定でもいいんだけど

342 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:22:33 ID:bPIxXo41

原一じゃダメで原二が必要な職業って何かある？

343 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:25:35 ID:fLErXnSM

郵便配達のカブは？

344 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:29:40 ID:7GE5L8yG

50で充分

345 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:30:35 ID:xh6i6n79

>>335
10万ちょっとだして2週間の時間つくって中免とらないと、まともなバイクには乗れないだろ？
10万を工面して10日をひねり出して大型とっても、マトモなバイク乗れるやつがもっといい
バイクにのれるだけだろ？

似たようなコストかけても、返ってくるリターンが違いすぎるんだよ。
わかるか？

>>336
日曜日に運良く予約が取れるかどうかってのにかけるか、残業で予約キャンセル
するの覚悟で夜間に行くかっていう状態での10日な。
おまけに最後の一日は平日昼間をあけにゃならん。
予定たたなくてもバイクにゃのれるが、予定たてんと教習はうけれんのよ。
わかるか？
そんなふうだから、大型バイクかえなくても学生のうちに大型の免許を取りに行くってのは
十分賢いわけだ。
わかるか？

346 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:34:04 ID:h/9CgbHo

終わった話を蒸し返すのは賢くないよ。

347 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:35:50 ID:fLErXnSM

>>346
今まで長い文章書いてたんだから、そっとしといてあげろよ

348 ：336：2008/10/03(金) 00:37:48 ID:bPIxXo41

>>345
わかったわかった、もういいよ
お前が正しいよ

…お前職場でウザがられたりKY呼ばわりされたりしてない？

349 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:08:44 ID:xh6i6n79

>>348
負け惜しみはみっともねぇぞ？

>>346
>>347のマンマなんで・・・お恥ずかしい

350 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:10:17 ID:1SuJCmJd

大型免許取れないカスが屁理屈こねてるだけじゃん

351 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:11:54 ID:Zpkjd5UM

御前ら>>334読め

352 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:22:38 ID:sSkyPruf

免許取り行く暇とかじゃなくて>>334だろ
中免を自動移行してくれとは思わんが、メーカーのやる気は変わりそうだ

353 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:39:38 ID:z/qOcaCN

確かにメーカーのやる気は変わると思うが
現在持ってる中免の上限が変わることは100％ない

354 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 03:47:39 ID:8Jt32XZ5

きみたちには妄想話で荒れるのがいい加減馬鹿らしいことであると感じてほしいな

355 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:05:11 ID:tzDHMq/A

そんなに乗りたきゃ大型取ればいいんだよ。
それだけの話だろ。

>>354同意

356 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:21:25 ID:Aj/HBWPG

おまえらこれ以上メーカーにやる気を出させる気かよ。
とっくの昔から欧米で本気出してんだよ。
国内のラインナップ充実してもどーせリッター４発しか買わないくせに。

357 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:22:12 ID:gkaeIQz/

おや、一晩でバカオヤジとアホ学生のクソスレになってる

358 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:48:42 ID:suc4ijDY

大型みたいなパワーいらないし。
どこで600ccなんか回せるんだよｗアクアラインか？ｗ

359 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 05:51:28 ID:Jr3GFw4O

お前らageるのはニューモデルが出てからにしろ

360 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 06:15:50 ID:7GE5L8yG

>>358
ま、負け惜しみおっ

361 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:35:02 ID:yM3HSpPi

中免の上限が上がっても今持ってる人はそのままだろ
車に中免出来たけどその前に普通免許取ってる奴はそのままだしね

362 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 08:05:30 ID:mrDjLtq8

１０万と１０日で大型取れるのに中免の上限上げろってって言ってるヤツって何なの？
バカなの？死ぬの？

363 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 09:29:52 ID:1eKXjugK

>>361
その通りだよな
たとえ650ccまで拡大したとしよう

今までの普通二輪をもってる人は「400ccまで」の限定がつき
限定解除するのに結局7～8万円かける
それなのに650ccまでしか乗れない

それなら大型免許を10万かけて取った方が良いだろｗｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 10:41:58 ID:eAUHCknS

400CC以下を車検なしにすりゃいいさ
スクーターとか馬力制限しまくったニンジャとかさ

んで大型免許からはとても楽しい二輪の世界ｗ

365 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 10:43:02 ID:RQb3wgAu

１０日と１０万で大型取れるのに４００以下のラインナップが少ないから中免の上限を上げろって言う奴ってなんなの？
バカなの？死ぬの？つーか死ねよ。
どうせ上限が上がったからといって、１０日１０万も捻出できないような根性なしだったら新車で買わないだろこのチンカス。

366 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 11:29:29 ID:V/PNqWJu

私女だけど

367 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 11:50:18 ID:RQb3wgAu

だからどうしたマンカス。

368 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 12:45:09 ID:A1tvosbm

免許制度の話は他でやれ

369 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 13:36:02 ID:jdftQRFM

>>361
普通二輪は250ccまでに下げよう。
免許制度はミニカーみたいにすればよい。
ミニカーは初期は原付免許でOKだったが、普通自動車免許が必要になった。
「普通自動車（第一種）ミニカー限定免許」

で、大型二輪は700cc超で試験するのはそのまま。

370 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 13:51:33 ID:CVT3VI4q

免許なんてどうでもいいわ
もう持ってるし、バイクが趣味の人ならみんな大型もってるだろ？

ハイ、終わり

次の書き込みからは新型などの情報

371 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 14:17:17 ID:o2wyEidG

それってズルいと思う

次の方ドゾー

372 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 14:34:27 ID:YB6VNG/r

>>335
合格率5%の一発試験に比べりゃ、それだってかなりヌルくなってると思うが。

373 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 15:00:17 ID:voSS2SmG

>>372
>>368

374 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 16:43:23 ID:4AWxWGZv

海外のミドルクラスって６７５ｃｃとか中途半端な排気量があるから
いっそのこと普通免許で７００ｃｃまで乗れるようにしたらどうかな

375 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 17:57:26 ID:7GE5L8yG

うるせーんだよ低脳
グダグダ言ってないで10万位稼いだらどうだ？

376 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 18:26:19 ID:gOBeoXoB

あれだよ、中型なんてどうでも良いから小型免許で２５０まで乗れるようにすればいいんだよ

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 18:27:14 ID:RQb3wgAu

行政側は言わずもがなだし、１０日１０万も稼げないような低能が新車なんて買ってくれるわけないからメーカーは動くわけねーじゃん。
わかったか、このクズ。

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 18:55:08 ID:beJcRMnt

免許のはなしなんかどうでもいいけど、２種(株)の新型は出ないのかよ！

379 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 20:23:46 ID:u2cSX8TD

グラディウスは全体的には好みなんだが、唯一ヘッドライトだけが残念だ…

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 20:25:42 ID:Zpkjd5UM

例のコマンドでフルオプション

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:06:56 ID:olDa19GW

例のコマンド入力だと自爆する仕様もあったりしてな

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:14:20 ID:Zpkjd5UM

それはⅡから
バリオスなんか危なかったね

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:43:31 ID:gkaeIQz/

停車中にコマンドを入力することで以下の機能をご利用いただけます。

加速、最高速向上。剛性強化。

ライトの明るさアップ。

一人でもマスツーリングが可能。

ウンコを撒き散らす。

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:29:57 ID:u2cSX8TD

路上で転倒したら「ドキャンドキャンドキャン…」という効果音

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:32:49 ID:Zpkjd5UM

狭いとこすり抜けで点数ボーナス

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:53:36 ID:sSkyPruf

>>384
そこはﾃｨｳﾝﾃｨｳﾝだろJK

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:19:53 ID:SBBSXlHI

お前は何もわかっちゃいない

388 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 02:51:48 ID:FYVZ2gW+

ウィンカー押したらリップルですかそうですか

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 07:58:10 ID:bgJNr+4G

グラディウスって海外でも有名なゲームだろ？
その名前を平気で使うスズキってやっぱド変態だな

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 09:28:14 ID:jacLir4x

グラディウスって固有名詞じゃないし
刃渡りの短い両刃の剣のことをグラディウスって言うんじゃなかったか

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 11:31:55 ID:+iJmoYOy

その剣から取られたのがグラディウス(STG)
ちなみに、自機の戦闘機はグラディウスじゃなくってビッグバイパーね

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 13:11:10 ID:wQK05Pff

ビッグバイパーじゃない。ビックバイパー（vicviper）だ
ちなみに「vic」はV字編隊を意味するらしいので、Ｖツインの
このバイクにはぴったりのネーミングではなかろうか？

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 13:43:03 ID:+iJmoYOy

！！

俺もまだまだだった。。。
極上ぱろでぃうすやってくるわ。。。

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 15:00:52 ID:jacLir4x

なんてこった…
俺も今の今までbigviperだと思ってたわ

ビックカメラも最近までビッグカメラだと思ってたし

395 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 15:44:28 ID:VknW439q

スズ菌感染者はシューターが多いということが分かった

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:13:19 ID:xd7XSTUX

>>389
海外でゲームの「グラディウス」は「ネメシス」なわけだが

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 17:27:43 ID:BY86bi3U

ちょっと雷電Ⅳやってくｒｙ

398 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:06:17 ID:MEwcyvHy

ちょっとサンダーフォースやってくｒｙ

399 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:19:22 ID:VknW439q

ちょっと怒首領蜂やってくｒｙ

400 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:41:00 ID:+iJmoYOy

ちょっと虫姫さまやってくry

401 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:22:58 ID:wQK05Pff

ちょっと東方やってくry

402 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:34:23 ID:5TAdKQJm

ちょっとパロディウスやってry

403 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:37:50 ID:fAInth0q

ﾜﾛﾀw
バイク乗りにこんなに腐れシューターが多いとは…
つーかダライアスが出ないコトに泣いた。

404 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:50:17 ID:a0nImABJ

え、エアロブラスターズやってくry

405 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:17:08 ID:oMOt/Ajp

え、ツインビーやってくry

406 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:43:58 ID:DOAON71b

弾銃フィーバロンやってくｒｙ

407 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:52:18 ID:y5s9A22S

蒼穹紅連隊は革新的にハマってた　レイストームじゃなく蒼穹ね蒼穹

408 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:22:53 ID:OwCNmZfp

ところでパリ・モーターショーってバイクはないん？

409 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:38:48 ID:rqSBSkUO

そんななまえのバイクは知らんな
それよりシューティングのはなしをしようぜ

410 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:44:03 ID:yJ3hbVAl

ギャラクシアンよりギャラガのが操作性よし

411 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 02:53:41 ID:pBqP0Jvd

スターフォース程情熱と時間を費やしたシューティングはないな。
今でもやりたいくらいだ。

412 ：1本目２１号車＠愛媛：2008/10/05(日) 20:40:13 ID:7EDXyIt4

R-TYPEやﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾋﾟﾘｯﾂ＆ｾｲﾊﾞｰの事もたまには(ry

413 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:40:48 ID:7EDXyIt4

名前消し忘れ('A`)

414 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:47:39 ID:0ElelTEw

R-TYPEは単なるシューティングなのに何で鬱設定満載なんだろうな

415 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:49:21 ID:tqCyVd2x

ビューポイントが俺の一番のお気に入り。
遅い？ヌルい？斜め上？だから何？

ちなみにｽｽﾞｷ乗りではありません。

416 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:21:02 ID:s7X1uXFO

そんなおいらはガンスモーク。

417 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:52:02 ID:JIOy9St3

×　ドラゴンスピリッツ
○　ドラゴンスピリット

418 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:20:46 ID:NtxFWif6

俺はスペハリかな～♪

419 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 02:25:39 ID:GSQlttrq

お前らいい加減スレチだ。ゲー板逝って話せウンコクズ

420 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:14:33 ID:HG1NMHqp

>>410
ギャラガよりギャラックスだね～！

421 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 10:21:58 ID:cEfqfRj8

>>396
あとゲームボーイ版も根飯素だな

422 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 12:46:22 ID:4hYsIaBw

怒首領蜂が未だにクリア出来ない件

423 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 14:10:47 ID:bVRBoKyX

>>404
エアバスターの方で

あっかんべーだー良いよ

424 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 15:22:11 ID:vGDD0qE5

>>419
新車、出ないからねぇ。
スレ違いだっつぅのは同意。

425 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:17:08 ID:ErGeXfiz

400クラスがCB400SF/SBのみ、ってのがあまりにもねえ。
いくつかは現規制適合モデル出すにしても、ブランクあると益々大型に流れちゃうぞ。
って、それがメーカーの思うところなんだろうが。

426 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:34:01 ID:+lOp5/n0

カワサキなんて大型すら全滅だからなｗ

427 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:39:24 ID:BDa5/SV8

＞ホンダで対応した４００ＣＣクラスはＣＢ４００シリーズと
＞１１月に発売されるシャドウ４００シリーズ、
＞大幅モデルチェンジになるシルバーウイングのみです。
http://blog.goo-net.com/yokorin/

428 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:41:30 ID:vGDD0qE5

>>427
リンク先の
> ２００８年は４００ＣＣ以上の小型二輪
この意味がよくわからん。

429 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:53:43 ID:KnKKztfA

シャドウはやっぱり対応版が出るのか
まあアメリカンは対応が一番簡単な部類に入るだろうな
パワーはいらないし重くなってもたいして変わらないし

430 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:15:11 ID:3dI5fq72

シルバーウィングどうなるやら…高いんだろうな

431 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:16:45 ID:ErGeXfiz

親父臭いデザインが、一気に若返りそうだな

432 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:48:18 ID:KnKKztfA

シルバーウイングは今までどおり400と600の二本立てなのだろうか
電子制御CVTが装備されるのかどうか気になるところ
スカブ650に対抗するには装備すべきだと思うが…

あと最近気付いたんだがスカブ650ってずっと前から今の排ガス規制に
対応してるのね。
規制対応であの排気量、車格、装備で90万はやっぱ安いな。

433 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:24:13 ID:ptOoI5Mg

小忍者一人がちの状態を他のメーカーは指をくわえてみてるだけなのだろうか

434 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:41:57 ID:NZiFHavh

>>428
道路運送車両法における「小型二輪自動車」のことだろ常識的に考えて…

435 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:44:01 ID:YGS2QCJG

>>434
レスありがとう。
小型自動二輪が50～125ccの2輪っていうのはなんとなく理解してて、
それだと「400CC以上」ってのと矛盾するじゃん。
あと「道路運送車両法」に「小型二輪自動車」って無かったけど、
「小型の二輪自動車」のこと？

436 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:46:23 ID:YGS2QCJG

>>434,>>435
おお、調べ直したら色々混同してることに気づいた。ありがとう。

437 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 06:49:50 ID:uJuWP1S0

>>432
すみません
Gﾏｼﾞｴ400も規制適合対応済みですｽﾐﾏｾﾝ

438 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:10:41 ID:p8ary826

>>433
ホンダさんは空冷パラツインリアドラムの世界戦略車を開発中らしいよ
日本じゃ絶対売れないから国内販売は無いだろうが

439 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:13:37 ID:mzZdovyH

リアドラム。。。

440 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:48:17 ID:YJ+RV9jw

>>433
スクーターの台数から考えたら無視していいレベルなんじゃね？

441 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:29:13 ID:a+JHNrxc

ttp://www.honda.co.jp/news/2008/2081007.html
ホンダはおれを怒らせた

442 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:50:30 ID:mzZdovyH

CBF125の焼き直しっぷりにワロタ
足回りはNS-1
エンジンは何時もの縦型
シートとかカウルはCBR125のか？

443 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:15:06 ID:LHup1gk5

なんで怒るんだ？

444 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:34:37 ID:7Pka0idm

今のとこ０９はホンダが一番ショボいからねぇ
スズキ
　Ｒ１０００フルチェンジ
　グラディウス（新型）
ヤマハ
　Ｒ１フルチェンジ
　ＸＪ６（新型）
　ＸＶＳ９５０（新型）
カワサキ
　６Ｒフルチェンジ
　ＥＲ６フルチェンジ
ホンダ
　CBF125（新型）

めぼしいのはこんな感じだし
ホンダ２５０スポーツほんとに出るんだろうな？

445 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:19:03 ID:YGS2QCJG

○○○○○○○○。 ...

446 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:41:48 ID:WslyVbxm

YAMAHA - YBR 125 ED FACTOR - Galeria de Imagens
http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?934

新型YBRの方がCBFよりまだいいと思う
マイナーチェンジ版だけど
エンジンの素性も七十年代の宗一郎の遺産エンジンに比べればかなりいいし。

Fディスクブレーキ版/ドラムブレーキ版
セルなし/セル有りなどバリエーション有り

ヤマハ　ＹＢＲ125　販売
http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/ybr125g.htm
旧型はこっち

447 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:45:28 ID:xfSJzG5z

普通免許枠に原付二種ＡＴ限定を入れれば多少は二輪の収益も増えるんじゃないかとふと思った。原付免許は５０ＣＣそのままで。

448 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:50:14 ID:vma6KoWZ

ＡＴ小型限定

449 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:14:24 ID:NZiFHavh

車の免許に原付をくっつけるのは構わんけどさ、
ちゃんと50ccMT車を使って実技もやらせとけって
いつも思うよ。

450 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:15:15 ID:kd9IC/y/

原付２種はたいてい普通免許（自動車）だけで乗っているからいいんじゃね

451 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:18:57 ID:+Cz+VtLC

>>447
二輪の特性を知らんやつが普通免許のオマケで原付運転できるってだけでも恐いのに、
原二なんて乗り回された日にゃ事故増加は目に見えてるぞ。

自主規制取っ払って、テレビでまともな二輪のCM流せれば、だいぶ裾野は広がると思うけど。

452 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:23:15 ID:DmB4EnxP

>>451
バイクの燃費のCMやるだけでも、飛びつく人は多そうだな。
特に首都圏や大都市圏で。だいぶ車が減ったとはいえ、まだ多すぎだよ。

453 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:23:28 ID:AOyREAvA

>>450

( ﾟдﾟ )

454 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:25:41 ID:I+07RC9W

>>444
kwskにボイジャー追加

455 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:26:12 ID:kd9IC/y/

まあ昔はリミッターカットした２スト7.2馬力原付（今の４スト１２５より
加速ははるか上、最高速は同等）を原付や普通免許だけで運転していた輩が
大量にいたわけだが。

２ストが絶滅したぶん原付、原２も随分安全にはなったと思う。

456 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:50:48 ID:ukmQLtvI

ホンダもヤマハもＭＴ１２５はどっちもどっちって感じだなあ
っていうかこのスレ見ていて別にＭＴ１２５に期待してる人もあまりいないだろ・・
廉価な世界戦略車、スタイリングはともかく１０馬力あるかないかの性能って予想がつくし。

457 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:51:56 ID:e8iPY1+u

貴様、YZF-R125スレの盛り上がりと絶望の物語を知らないな

458 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:53:01 ID:ukmQLtvI

>>452
バイクの燃費のＣＭしたら・・
ますますバイク売れなくならん？
カブなんかの特殊なモデルでなくて
フツーの４スト原付って３０キロちょいだろ？

459 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:54:00 ID:ukmQLtvI

>>457
悲喜こもごもあったのか・・・
すまん・・しらなかったよ・・

460 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:05:30 ID:qcT8QGu7

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/676-
葬式わろた

461 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:33:06 ID:B93EmE+J

>>980
そうだな・・これほどｗねんちゃくするわりには
遠巻きでキャンキャン吠えるしかないみたいだしな。
オレから言わせるどんだけヘタレなんだよってｗ

462 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:47:37 ID:6jhr7zs1

>>461
誤爆なら誤爆って言えｗ

463 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:59:26 ID:p8ary826

ttp://www.presto-corp.jp/news/n20080930_02.php
逆輸入で日本の規制をくぐり抜けるインチキはもう出来ないってことか
YZF-R125なんかは海外生産車のはずだから、外車についても厳しくなるな

464 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:13:13 ID:glrqd5Tn

>>463
ブライトがカワサキ逆車の2009年モデルの導入を表明してる以上
やってやれないことはないと思うけど…
他のハーレーやらBMWやらもちゃんと日本の排ガス規制通してるんだし

プレストは事実上ヤマハ本体の逆車部門だからこれはそのまま
ヤマハが裏技で日本で逆車を売るのをやめたという意思とみていいと思うんだが…

これはヤマハはいよいよ本格的に国内市場を見限って最初から
裏技使っても日本では売れないと分かってて輸出モデルを設計するようになったのか
それとも本格的にホンダみたいに国内向けモデルを出すつもりなのか

465 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:26:38 ID:aEsuLSuc

まじでCB750買ってよかったなぁ
空冷キャブで排ガスくっせぇから無くなって当然だった

466 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:12:48 ID:A2EuvjQv

>>464
ヒント：ヤマハの裏はトヨタ

467 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:40:56 ID:pzprAtG6

>>466
まだそんな事言ってんのか？

経済勉強しろよ。

468 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:47:53 ID:np74tQh0

ホンダは以前からSSの日本仕様出しているし、ヤマハも新VMAXは日本仕様
出すらしい。R1もFZ1のノウハウ使って出してくるかな。カワサキとスズキは従来通り
みたいだから、逆輸入売るか否かは本社の意向ってことか

469 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:29:52 ID:k4+18t4m

ほんと、日本に住んでて日本のバイク会社相手取っていながら、海外車の話ばかりだな、、、

470 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:54:19 ID:h6ZsGflJ

>>467
逃げセリフ乙

471 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 12:14:38 ID:usMiiDet

自演乙

472 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 17:25:24 ID:jTz7SNcQ

もう新型ＶＴＲの登場は来年はないってＯＫ？

473 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 17:58:46 ID:Xi0mP+ai

>>472
でるでる詐欺なんじゃないか？

474 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 18:36:57 ID:wxE/dIln

>>473

ゼルビスにFI付けて80万円とかなりそうだな…w

475 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:02:13 ID:30vKviKI

うむこうなるとＣＢＲ２２３ＲＲに期待するしかないのか
キャブで１６馬力

476 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:10:02 ID:tAi0TsT1

で60万円弱とかな

477 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:12:34 ID:dVGFjvxT

ホンダなら65万円つけてくるね

478 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:14:23 ID:+nj1wasl

え、出るのは決まってるの？

479 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:44:23 ID:qYO1tJKy

お前は何を言っているんだ？

480 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 13:39:44 ID:hbsBEYB1

http://www.sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081009/dst0810091248004-n1.htm

バスと衝突で軽症だと！？

481 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 13:56:57 ID:K680c49U

これ日本で出たらninja250のライバルになるね。

http://www.motoblog.it/galleria/yamaha-fz-125250-2009/1

482 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:00:19 ID:Us1wwoaz

この間外環乗り口近くでレインボーモリワキ付けたGSX1400に乗ったデカイ兄ちゃんを見たが。
でかくてバイクが小さく見えた。ＷＷ

483 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:15:01 ID:9QYGFXWW

>>481
最近のヤマハはスズキのパクリだらけだなｗ

484 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:24:11 ID:nLTg3kSN

>>481
でないから心配すんなよ

485 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 16:38:33 ID:YAdaFOTu

>>483
スズキもカワサキのパクリだらけだがｗ

486 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:06:15 ID:B8DWh+g5

>>485

そしてカワサキはホンダのパクリだらけ…w

487 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:30:01 ID:/uf6u44r

本田はヤマハのぱくりだらけ・・・ｗ

488 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:32:44 ID:P5YyldZ8

483 ７７４ＲＲ New! 2008/10/09(木) 14:15:01 ID:9QYGFXWW
>>481
最近のヤマハはスズキのパクリだらけだなｗ

485 ７７４ＲＲ New! 2008/10/09(木) 16:38:33 ID:YAdaFOTu
>>483
スズキもカワサキのパクリだらけだがｗ

486 ７７４ＲＲ sage New! 2008/10/09(木) 20:06:15 ID:B8DWh+g5
>>485

そしてカワサキはホンダのパクリだらけ…w

487 ７７４ＲＲ sage New! 2008/10/09(木) 20:30:01 ID:/uf6u44r
本田はヤマハのぱくりだらけ・・・ｗ

(ﾟдﾟ)

489 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:39:47 ID:iNwvdZBz

>>488
よぅ、兄弟。気分はどうだい？

490 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:28:14 ID:P5YyldZ8

最高だねっ！

491 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:29:48 ID:4z/+lDTw

他人のバイクをﾌﾞｯ倒して、謝罪もせずに逃げ去った気分は？ｗ

492 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:39:45 ID:P5YyldZ8

帰ってからちゃんと謝ったよ　一応　一応

大体バンディッドが重過ぎるしハンドルの切れ角が無さ過ぎるんだよ
教習所で乗ったCB750のが全然乗り易い
250を舐めてたなーやれやれ

493 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:45:49 ID:A7RH0HyB

他所でやれ

494 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:09:05 ID:/SHl4sLQ

>>480
こんなゴツい顔して、乗ってたのは「原付」なんだぜ？信じられないだろ？

495 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:24:51 ID:cq85bi7o

>>480
フルフェイスはいるのかなこの顔の大きさで

496 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:08:54 ID:1P6DjXcp

>>486
カワサキに限っては
ホンダのパクリなどしてないだろ

497 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 15:01:38 ID:HUQlf+u+

カワサキは孤高にして最高

498 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:55:11 ID:enZBXgpt

セニアカーだけど、スズキのに比べて随分垢抜けてる
ttp://www.honda.co.jp/monpal/index.html

499 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:55:34 ID:HtQ7C4y6

このスペックでこの値段は・・・・
宣伝必死だなｗ

500 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:52:46 ID:JGjxZFyf

変態に比べて最高速遅い、航続距離短い、重量重いなど見劣りする部分ありながら
一割近く高い値段とはさすが殿様だね。

501 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:54:51 ID:O7nXDMTW

バイクと同じく、排ガスと騒音規制で重くて高く、よって最高速も航続距離も短くなったんだよきっとｗ

502 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 17:12:58 ID:iZmEiE8U

水冷2気筒DOHC　600CCで車両重量180ｋgぐらいでシートがあんまり高くないなら
絶対買う！イエス様に誓って買う！

503 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 17:24:03 ID:wrzOAgUS

>>502
er-6じゃね？

504 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 17:32:21 ID:MXvBBjH8

>>502
買えよ

505 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:43:54 ID:Xu3BrUod

>>502
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html

506 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:05:26 ID:91LzA7qA

顔真っ青にしてる>>502の姿が目に浮かぶ

507 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:12:46 ID:O7nXDMTW

文句ばっかり言って、なんのかんの理由つけて買わない人がままいるよね

508 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:06:59 ID:MXvBBjH8

ER-6nはメーターダサくなったし
ZX-6Rと10Rはかわゆい両生類じゃなくなっちゃったし
かと言ってCBRはみんな持ってるしなー

でもKTMはディーラーまで一時間掛かるしー
BMWは近くにあるけど維持費が掛かりそうだしー
やっぱXT660Z tenereが出たら買おうっと

509 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:41:14 ID:91LzA7qA

で、結局買わないんだよなｗ

510 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:48:08 ID:MXvBBjH8

そんな事言ってもアプリリアは部品が出ないって言うし
ハスクバーナはカッコイイけど公道走行を考慮されて無いんでしょ？
ヤマハは有り触れてるし～スズキは嫌いだし～
ならば696モンスターでも！と思ったけどデスモの調整が面倒らしいし
ホンダが新型のCBR600RRを出したら買うかな

511 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:15:47 ID:BkH7Ualm

>>510
>ハスクバーナはカッコイイけど公道走行を考慮されて無いんでしょ？

ＳＭ610があるだろーが、スカタン。知ったかすんな。
フサベルもＧＡＳＧＡＳもモンテッサも全部公道走行なんて考慮されてねーよ馬鹿。
何も分からない奴は国産車にでも乗ってろタコナス租チンビチグソウンコクズｗｗｗｗｗｗｗ
テメーみたいのが何も知らんでＣＲＦ-Ｘ買って高速で全開走行して焼きつかせてメーカーにクレームいれんだよ。
ハスクやに快適性求めんなカス。氏ね。100回氏んで生まれ変わったら大富豪の息子に生まれて俺にＢＭのＧ450Ｘを買い与えてくれ。氏ね。

512 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:17:33 ID:/dlzjYXg

最後の1行にﾜﾛﾀ

513 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:47:06 ID:O7nXDMTW

>>510はネタで書いてるんだよ
と言おうとしたが>>511をよく読むとつっこむ程でもなかった

514 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 00:21:55 ID:m+0bKwIz

欧州モデルってやたら鋭角を多用したデザインばっかだな

515 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 02:32:02 ID:bwoiv+C9

なんでスズキはまんこみたいな形のヘッドライトばかり採用するの？
グラディウスとかヘッドライト以外はかっこよくて好きなのに。

516 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 05:07:08 ID:DMA5aXOr

まんｋいいじゃんか。

おれは好きだな。

517 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 07:54:09 ID:fc1a6HH2

おれも好きだな。
まんｋが。

518 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:00:01 ID:Jr/4f+eX

ヤマハ2009年モデル逆輸入車情報・・・ - バイクは便利で楽しい乗り物です@ＹＳＰ門真 - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/ysp_kadoma/17538365.html
>特にＹＺＦ－Ｒ１は人気のモデルです。フルパワーに乗れるのは
>今だけですので、購入をお考えの方はお早めにご検討ください！

フルパワーに乗れるのは今だけ。
→国内仕様が出る？
→YSP店員は何か掴んでる？

519 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:14:36 ID:w7S9euV6

漂う今更感

520 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:20:33 ID:7vSuxAei

>518

>’０９モデルで日本に入荷のないモデルは
と書いてあるから

>フルパワーに乗れるのは今だけ
てのは
フルパワーに乗れるのは０８の在庫だけ
ということでしょ

どこにも０９Ｒ１が乗れるとは書いてない。

521 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:22:11 ID:kKiElWFR

ヤマハがR1国内投入するのって皆さんご存知じゃなかったのかしら？

522 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:08:29 ID:1+bSviEb

どうせ買えないからどうでもいいのよ。
買っても扱いきれない。

523 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:07:34 ID:hnvxsar+

evo6出るってマジ！？

524 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:11:06 ID:AZ/ygTbt

この国ではもう、何にも出ません。
もうしばらく、細々と輸入車・逆輸入車が入ってきますが、
それもいずれ、庶民には手出しできない世界に入ります。

525 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:34:10 ID:iD8opWRL

スズキとカワサキは頑張ってるだろ

526 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 02:57:24 ID:iUb9tvnf

09R1の国内仕様は年明けまでには発表があるようだ

527 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 06:44:26 ID:zZaxK9Fk

>>521
よかったね

528 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 06:55:45 ID:lKU/SA8j

夜中の三時に書き込む内通者ｗ
誰が信じるのか！？

529 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:48:20 ID:Ypfp0vRN

カブ90まだぁ？

530 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:57:42 ID:+LHbnLu9

なんか出せよ・・もうなんでもイイからとにかく出せよ・・

531 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:03:38 ID:jDsOw5Py

これからバイクが売れなくなる季節だし、
春まで規制施行前の在庫でどこのメーカーも乗り切るつもりなんじゃないかねぇ
来春になれば何らかの発表があると信じたいがねぇ

532 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:29:21 ID:Uqmm62c4

じゃあ今無理して新車買うこともないか

533 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 09:21:09 ID:at1nPKe5

そして気づくと中古車しか買えなくなっているのであった。

534 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 10:27:30 ID:jgRHATLM

０９’Ｒ１の日本仕様云々は雑誌に載ってたな

535 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:23:19 ID:mwutrac7

r1なんて大衆向けじゃないからどうでもいいけど

カブとか、カブ90とか、カブ125とか、カブ250とかカブ1500とか欲しい

536 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:55:54 ID:DkcQjEMV

>>535
２５０ｃｃの単気筒なんかエンジン特性はカブと同じだよ

リッタークラスもスポーツ系以外は株よりも低回転だからエンジン自体は低燃費型だよ

最悪なのが２５０ｃｃの４気筒
パワーも無いし回さなきゃ前に進まないから燃費も悪いし、日本の免許制度と無駄な
車検が生んだ屑バイクだよ

537 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:58:31 ID:c11Uk2qa

>>535

＞カブ250

つボスカブ

538 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:04:13 ID:r0hVB8s1

2年後あたりにCBR150Rみたいな外見の、CBR250再販しないかなぁ
それとも150R買った方が早いかな、でもあれタイヤ細いからしょぼく見えるorz

539 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:36:20 ID:TWv/hEA5

スポーツカブで頼む

540 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:37:13 ID:TWv/hEA5

やべ、あげちまったすまねえ

541 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:47:54 ID:DDXywlga

>>538
今の4気筒では規制とおらないし、
250の単気筒CBRはありえん。
あの外観が好きなら150R買うしかないし、
250マルチが好きなら無くなる前に中古車押さえとくしか。

542 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:05:03 ID:c11Uk2qa

子ニンジャのネイキッド版出してくれたら嬉しいんだがなぁ。

543 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:10:12 ID:7wMqxWYb

>>542
どうせ出ても買わないくせにｗ

544 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:59:10 ID:c11Uk2qa

>>543

｢嬉しい」とは書いたが｢買う」とは書いてねーよｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:32:07 ID:KmfMey8N

やっぱ買わんのねｗ

546 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:42:38 ID:c11Uk2qa

今大型とってる最中だもんｗ

今んとこ新車で２５０買うつもりねーよｗｗ

４００以下で買うとしたら足代わりの原付二種買うわｗｗｗ

547 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:46:39 ID:H0SFZFE7

Ninjaは中身は20年くらい前のバイクとなんも変わらん構成だからなあ
ほっそいエキパイとか何の変哲もない鋼管ダブルクレードルとか
味気ない水冷パラツインとかのしょぼい見た目を隠すためにわざわざ
フルカウルにしたんじゃないかと思う
250程度じゃ空力もくそもないし

多分ネイキッドにしたらナイトホークみたいな虚弱なスタイルになっちゃうと思う

548 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 20:04:06 ID:BZLNtYbq

Q.ZZR250の後継と聞きますが？
　A.単純にZZRの後継という意味でしたら、「違います」。GPXの後継なので、
　　GPXからZXR→Baliusとなったレプリカ系とZZRに別れたツアラー系の再統合と
　　言えるでしょう。Ninjaはバリオス後継の役割も持ったためツアラー色を
　　薄められた「ロードスポーツモデル」となっています。

Q.ZZR250のエンジンを元にしていると聞きますが？
　A.Ninja250Rで行われた改良はヘッド回りの新造にとどまらない大規模なものです。
　　残ったといえるのは「ボアストローク」「シリンダ前傾角」「軸配置」で共通の
　　部品はあまりないと雑誌インタビューに回答しています。ほぼ新造と言えます。

ンダヲタ涙目ｗｗ

549 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:58:34 ID:7wMqxWYb

>>546
だから買わねーんだろってかいたんだよｗ
大型コンプの古事記ｗｗ

550 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:37:10 ID:s8Iwx7zT

>>547
その虚弱なままのスタイルで出してなおかつ値段はアップ、なら完璧ホンダのやりそうな事だけどな。

551 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 07:03:53 ID:QGVAkT1i

このカワサキのパラツインが海外で需要があるのは今回のニンジャでわかったけど、
ホンダのＶＴ系って海外に輸出されてんの？

552 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 07:32:31 ID:ynSNZLST

ようつべに外人が乗ってるVT系の動画あるから輸出はしてるんじゃね？

553 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 08:19:49 ID:Wpbaxat7

昔、GPX250R乗ってて整備のためにカウル外したことがあるけど、なかなか悪くなかった。
ＦＸ４００Ｒを小さくした感じ。

まー、売れるとは思えないけど。

554 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:10:24 ID:+5pts01J

VT系は輸出されてい「た」じゃないかな
最近はレブル系の空冷パラツイン、雑誌に載っている新型ネイキッドも
空冷パラツインだからこの系統だろう。リアドラムの空冷パラツインなんて
80年代の構成だし、日本じゃ売れんわ

555 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:07:30 ID:mW/JfZW4

>>554

業物にあった書き込みだけど。

＞こいつの後継らしいが、実はあのツインというのはモーサイのミスリードじゃないかと俺は疑っている。
＞ttp://www.star-passage.com/cbf250/cbf250.html
＞チラリと写ってたヘッド部分は一緒だし。
＞ttp://img235.imageshack.us/img235/2059/cbf250fioit5.jpg

556 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 15:45:06 ID:i7wQyW+Z

ヤマハの２気筒が出ると聞いたのですが…

557 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 16:02:33 ID:6NpPC6Fy

>>555
小洒落たナイトホーク250にしかみえん・・・
いや実際そういう立ち位置なんだろうが

558 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 01:16:55 ID:tGI6IPN1

来年あたりにホンダがＨＦＴを積んだＡＴ限定で乗れるＶＴＲを出してきたら・・・
企業努力は認めつつやっぱり馬鹿にするな。

559 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 01:37:11 ID:ywXTY2c0

そういやDN-01のスレってもうないのか

560 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 07:12:28 ID:FD02AEdj

ホンダの09モデルはいつ頃発表されるんだろ

561 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:52:36 ID:4yqAqKwO

>>558
なんで馬鹿にする必要がある
快挙だろそれは

まあ99.999%ないがな

562 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 16:26:19 ID:va3VC5cL

DN-01って完全にATな訳じゃないんだろ？
ボアダウンしてもAT限定じゃ乗れないのかね
そんな暇な奴いないだろうが

563 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:36:09 ID:Y6NJyH+K

>>561
「新型VTRにMTとATの二つの仕様が登場」とかだったら快挙だろうけど、
「新型VTRはATを搭載！（MT仕様はございません）」とかだったら馬鹿にしたいというか、
ため息というか、葬式モードというか・・・。

無いだろうけどさ。

564 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:36:19 ID:iaoSl8O+

というかそもそも新型ＶＴＲホントに出るのか？
なんの情報も出てこないじゃないか…頼むよホンダさん
出来ればＦＩのＶＴＲとかじゃなくてＶＴ系の新型で

565 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:42:31 ID:ggKFrb/H

ホンダの新型なんて嘘にきまってんじゃん

566 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:02:36 ID:xr9GIvWr

ホンダからでたよ

シャドウ　クラシック４００
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow-classic400/

シャドウ　カスタム４００
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow-custom400/

567 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:03:51 ID:IR7IMe7m

バルカンドリフター再販しないかな

568 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:51:24 ID:gZfK5jZ8

シャドウ400は結局Fiにしたんだな
ホンダはCB223エイプ100とかをキャブで規制通したからあるいはと思ったが
あとようやく400もシャフトドライブになったのか

569 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:28:23 ID:RZeKFTJd

アメリカンとか興味ないのであんまりわからんけど
680k=>750kか。
シャフトドライブだとコスト上がりそうなもんだけど、FIと合わせてこれなら良心的なのかな？

570 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:57:06 ID:NfCGO0gf

なんでアメリカンって燃料系つけようとしないの

571 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:58:47 ID:wijZNCoR

ええい、CB750の後継機はまだか

572 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:39:59 ID:tYWxEw8A

ＣＢ６００Ｆの国内仕様がでいいじゃん。

573 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 16:47:04 ID:gZfK5jZ8

CB750の後継は
去年のモーターショーに出てたCB1100Fなんじゃないの？

574 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 17:21:33 ID:tYWxEw8A

本当に出るのか？、アレ？

ＸＪＲが規制通したんだから、新設計だったら十分い
けるだろうけど。

575 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:31:36 ID:hF3VFjTp

EVO6出してちょ

576 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:37:10 ID:olRli/FO

GSR
イントルーダー
バルカン
この辺は排気量以外ほぼ共通の上位モデルがあるから出そうと思えば比較的
容易に400も出せる筈だが、従来の販売数を考えると厳しいかね
600ccの国内仕様がその分増えるといいな

577 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:59:34 ID:89cQkx6B

４００以下のスポーツモデルはもうダサい無いでもいいよ
CBとGSRとかあとはDRZとか？他にもあるかもしれないけどこれで十分でしょ
６００クラスとか充実してくれるとありがたいな

xj6ディバージョン購入したいけど日本でうってくれるのだろうか・・・

578 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:12:16 ID:89cQkx6B

＞もうダサい無いでもいいよ

もう出さないでもいいよ

579 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:10:42 ID:DolfsIv3

>>574
展示されてた車両を見るかぎり、市販は十分ありうると思うけどね
ハンドルとかブレーキまわりなんかがショーモデル用の特別製じゃなく
ホンダの汎用品だったし

エンジンもそんなにハイパワーを求められる車種じゃないし
ある程度排気量を大きくして、それをゆっくり回すようにすれば
規制を通すのも難しくはないと思う

580 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:54:44 ID:UwSSiHyz

ゆっくりしていってね！！

それはともかく来年CB1300SFがフルモデルチェンジというのは本当かね
もーちっと軽量化＆足付き改善されれば即買いなんだが

581 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:58:09 ID:qnXDSC+0

トンがったテールカウルがCB1000SF風になるだけで即買い

582 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 02:01:42 ID:zk1uptwX

>>580
それがよくわかんないんだよな
３億円事件を警戒してか、新型白バイが出るときはベース車両は型落ちのと使う
で、次期白バイのＣＢ１３００Ｐは、警察庁主催で公示と入札がすでに終わっている
早ければ今年中、遅くても年度内３月までには出るだろう
だけど、０８モデルはビッグマイナーを行って、排気関係が大幅に違ってる
シートやグリップ、メーターデザインの変更も行ったし、アイドリング自動安定デバイスも入った
これで１年限りでモデルチェンジっていうのも考えずらいんだけどな

583 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 02:35:48 ID:cq5jijU4

白バイをリコールとか洒落にならんからじゃね？

584 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 04:27:20 ID:pMJouQSv

GSF1200Pはリコール出してたな

585 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 09:17:12 ID:GWzdDY2I

CB1300なんて無駄にでかくて豪華なモデルを採用するなよなあ
スズキは「やすいはやいうまい」バンディット1250で入札参加しなかったのか？
おさむちゃんの儲からない事業には加わらない方針かね

586 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 11:38:05 ID:WVCor9J2

なんで日本って２５０以上のツインのネイキッドが人
気ないの？

ＳＶなんか規制馬力上限まで出て、トルクがあるから
町乗りでも回さなくてすむし、幅が狭いから振り回し
やすくてＶＴＲを強化したものだと思えばもっと売れ
ても良かったて思うんだけど。

587 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 13:08:45 ID:mKYZMtcp

直四信者にはツインの良さなど分からんのだ

588 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 15:31:16 ID:7O5Z1O3+

SV乗ってみた友達が、吹けに溜めがあって乗り辛いと言っていた。
後、個人的にツインは音が微妙・・・。

589 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:19:07 ID:pJ34dzxB

バイクとはあんま関係ないけど
ttp://wiredvision.jp/news/200810/2008102122.html
これ来たらバイクも色々変わりそうだなあ

590 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:21:15 ID:JQEQ4tCo

価格も500倍ってとこか

591 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:27:41 ID:WVCor9J2

軽さが１０倍ってなんかおかしくね？

592 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:26:43 ID:XMQAimVc

俺たちは1+1で200だ！10倍だぞ10倍！！

593 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:17:21 ID:doL/qDo9

日本でツインの人気がないのは単純に
日本メーカーでツインの車種が少ないからだろ
４気筒は日本のお家芸みたいなもんだし

あとツインはトルクがあるから街乗りで回さなくて済む、っていうのは
ちょっと違わないか？
４気筒ならトルクはなくてもかなりの低回転まで粘るけど
ツインは一定回転以下になるとガクガクしてコントロールしづらくなるのが多いし
実際街乗りで同じギアに入れっぱなしで扱えるのは４気筒だろう
渋滞や信号の多い日本じゃ４気筒の方が扱いやすいと思う

594 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:23:22 ID:oWtW+zlV

>>589
100kg切りのリッターバイク出そうだな
重量感なくて嫌っていうやつも増えそうだが

595 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:47:32 ID:GlvaLQXo

むしろ小排気量の方が恩恵が大きそうだ。
２５０ｃｃ単気筒２０ｐｓでも７０キロぐらいになれば
中速域で結構スポーティーに遊べると思うぞ。

２００ｐｓ近いリッターバイクが１００キロ切ったら
危なっかしくて乗れんだろ。

596 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:20:26 ID:rmVXkMor

ちょっと想像してみたけど怖すぎﾜﾛﾀ

597 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:29:35 ID:ZyPMPHf6

えー、最近のバイクで1Lで200馬力も出るのかよ。NAなのにすげぇな。
俺の車なんて2.5Lで200馬力ちょっとなのに。

598 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 02:26:07 ID:GlvaLQXo

メーカーはそれを見越して従来通りのモデルを造るけど、
スイングアーム、ホイール、フロントフォーク、その
他諸々を社外品に換えてったら４割り近く軽くなりま
したとかな。

どんな世界だ・・・。

599 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 02:30:32 ID:JdhJqkJd

ツインの人気がないから、メーカーが作らない。だから、人気がない。だからメーカーが作らない。だから、人気がない。だからメーカーが作らない。だから、人気がない。だからメーカーが作らない。

600 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:39:37 ID:iZdqCKF5

カウルをそれで作れば頑丈でいいんじゃね？
本体軽すぎだとトラクション不足になると思う

601 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:48:40 ID:GlvaLQXo

カウルが軽量化するのはメリットあるかもしれないけど、
転けた時に材料費で修理費が高くつくかも。

602 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:45:52 ID:/qMK8oe2

>>601
>>589の記事を見ると「鋼鉄より500倍強く」とあるから
ちょっとやそっとじゃ壊れないんじゃね？

603 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:52:22 ID:2mNFEvL5

ようやく俺が子供の頃想像していた21世紀っぽくなってきたな

604 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:34:08 ID:KTtER6Fc

体ピッチリの銀色の全身タイツ型の服が全然ひろまってねぇよ

605 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:52:07 ID:GlvaLQXo

>>602

＞ちょっとやそっとじゃ壊れないんじゃね？

いや、頑丈かもしんないけど、やっぱ傷だらけにはなるんじゃね？

・・・・表面だけ従来の素材にして、交換しちまえばいいか。

606 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:52:32 ID:5Mg47wxa

加工が大変な上に、もし熱膨脹率が５倍とかなら、如何なもんかと。

607 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:46:58 ID:flIDXmtl

>>606
熱膨張が５倍・・・そうかそうか。
俺のティムポが見たいとな？よーしよーし。面舵いっぱーい

608 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:24:39 ID:sKsAT60y

もう話題が尽きたよ、パトラッシュ。

609 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:24:33 ID:zhr5Vj01

250ツアラーの新作、kwskだけがんばってないで他も出してくれよ
ところで新作モデルって、発表はいつも何月なんだろ

610 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:50:10 ID:2RNQNteF

>>609
250のツアラーなんてねえよ？

そんな中途半端な奴じゃなくて、600くらいで
つけっぱでも困らないくらいの専用設計サイドパニア
標準かオプションで付く奴どっか出してくれよ。

旅に出る訳じゃなく、カッパとか小物が入ればいいんだ…

611 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:55:54 ID:sKsAT60y

>>610

つZZR250

612 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:57:13 ID:GGGp+LNZ

>>610
600のツアラーなんてねえよｗ
だしても買わないだろ？だからねえんだよｗ

そういうのはリッターオーバーじゃないと似合わない

613 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:01:02 ID:8+T45puw

それはあんたの単なる主観だ
ミドルツアラーっていうのが欧州では人気なんだよ

614 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:12:25 ID:2RNQNteF

>>611
ZZR250がツアラーの新作って、何年寝てたんだい？？？

615 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:26:58 ID:tDvSNiLS

>>614
不明瞭な文章を書くなって、職場や学校で言われたことないかい？？？

616 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:32:24 ID:Vd+DvY85

>>615
頭の弱いお子様ですか？
明日は学校お休みだからって夜更かししちゃダメだぞ☆

617 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:34:08 ID:sKsAT60y

モタードじゃない速いシングルって、
もうこの先出ないんだろうなー。

スバル製エンジンの新型オスカがあるか。

618 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:36:31 ID:Vd+DvY85

>>617
モタードでも国内モデルは屁みたいなのばっかり。
ＤＲ－Ｚは、あと10ｋｇ軽ければ最高だったのにねぇ。外車が魅力的すぎる

619 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:38:36 ID:tDvSNiLS

>>618
その前に大型取らなきゃダメだぞ☆

620 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:40:38 ID:zhr5Vj01

kwskのアレはツアラーかと思っていましたが、どうやら違うみたいだね
かといって完全なSSでもない、中途半端な感じ？
個人的に欲しいのは、中免で乗れて高速巡行でも大丈夫なやつを探してるんだけど、CBSBくらいしかなくて・・・(しかも高い)
もちろん例のスレも巡回してますが、やはり現行販売ではCBSBしかないようで、もっと種類が増えたらなと思ってたところです

621 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:03:29 ID:sKsAT60y

>>618

ＫＬＸ／Ｄトラなんてそりゃこの馬力じゃスーパーシェルパが規制通さずに型落ちするわなぁって
状態だもんなー。

622 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:04:12 ID:Vd+DvY85

>>619
大型は試験場で頑張って３回目で取れたよ。それにしてもハスクたけーなぁ。だぞ☆

623 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:43:30 ID:GVbK22Ud

CB400SBはとてもいいバイクだと思うけど、それ以外というなら大型免許は必須でしょ
400クラスの新型はもういらないから、600クラスの国内仕様が増えるといいな

624 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:36:32 ID:hMQPjpw2

もうバイクの免許は大型、というか
すべてのバイクに乗れる「自動二輪免許」を標準にしちゃって
今の普通二輪は「自動二輪中型限定」とかにしちゃえばいいのに

625 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:42:23 ID:zhr5Vj01

そして大排気量しか残らないラインナップになって面白観が全くないバイクばかりになるんですね、分かります

626 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:44:08 ID:m5t7pEs3

原付２種は必要だがね、保険の関係とかでなくならないでしょ、売れるものは作る、これ基本

627 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:59:06 ID:qMqx9A5f

免許より、駐車場等の設備などを見直すべきでないかね
あとは400に何かしらの特色、利点があればなあ

628 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:12:57 ID:B3nE5AyK

むしろ大型を所有してみることで
大型バイクの欠点に気がついて
小さいバイクの利点に気がつくようになる

629 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:27:46 ID:GVbK22Ud

大型は週末ツーリングを楽しむ趣味の乗り物だからね
日常使いならピンクナンバーのスクーターが一番
駐車場の問題も比較的小さいし

630 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:25:36 ID:xM+gSFfU

>>620
スポーツツアラーってやつじゃね？　SSではなく乗りやすさ重視の単なるスポーツだけど、
フルカウルがあるからツアラー要素もある…

つーか、Ninjaの名前を冠してるけど、あれは6Rや10Rの250版じゃなくて、ER-6fの250版にしか見えん。
ER-6fは海外サイトだとSSじゃなくてスポーツ扱いされてるし。

631 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 13:30:07 ID:hMQPjpw2

アメリカじゃER-6fはNinja650Rだからな

632 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 13:31:23 ID:2Ru8ddYx

とにかく主力オンロード車にはninjaってつけるんだよな

633 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 13:41:22 ID:hMQPjpw2

Ninja250R
Ninja500R
Ninja650R
Ninja ZX-6R
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-14

アメリカ人はどんだけNinjaが好きなのかと

634 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 13:45:23 ID:GVbK22Ud

スズキは50ccでもKATANAだし、ホンダはSHADOWってつけるぞ

635 ：774RR：2008/10/25(土) 15:27:42 ID:5EgcSyQQ

>>610
リッター以下で純正パニアはVFRかドゥービルしか思いつかんなぁ。

636 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 16:58:54 ID:EJD2jQ5C

>>620
CBSBが高いって言ってる時点で・・・

637 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:02:01 ID:m5t7pEs3

いやＣＢＳＢは高いでしょ

638 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:27:50 ID:8+T45puw

80ﾏｿあったら大型中古が買えるな

639 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:08:53 ID:sKsAT60y

丈夫だからいいんじゃね？

バイク便の車輌は、エンジンはオイル交換とかだけで中開けずに余裕で
１０万キロいくって聞くじゃん。

640 ：774RR：2008/10/25(土) 18:46:29 ID:91gHz4hF

ABS付は90万かぁ。
600㏄クラスとあんま変わんないね。
リッタークラスでも100万以下から在るし
CBは中免の為だけにあるような．．．。

641 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:59:25 ID:sKsAT60y

逆に言うなら、ホンダは何があってもＣＢ６００ＳＦ／ＳＢは出さないってことになるのか？

それこそ免許制度が改訂されない限り。

642 ：774RR：2008/10/25(土) 20:14:14 ID:91gHz4hF

以前ホーネット６００売っていたしヤマハもＦＺ６を国内版に切り替えたから
出さないとは言えないが可能性は低いでしょ。
外車はリッタークラスと価格差があるからエントリーモデルとして
存在価値が在るけど国産は価格差が小さくて買う人が少ない。
６００で十分と思っていてもリッター買っちゃうでしょ？

643 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:42:35 ID:JY2UlN2s

>>641
600作るなら750で作るんじゃね？ちょうどCB750が生産終了してんだし。
つかホンダの今のラインナップ、400超リッター以下がCBR600RR以外古臭い、生産終了してるからモデルチェンジしてまたなんか出すだろうけど。
海外じゃいろいろ売ってんだからホーネットじゃなくてもなんか持ってくりゃいいのに

644 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:45:24 ID:hMQPjpw2

>>643
その「持ってくりゃ」が日本だけ異常なほど厳しい騒音規制と排ガス規制のせいで
そう簡単にできんのですよ

645 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:01:07 ID:mz6oXF+l

排ガス規制はともかくそれに世界トップレベルの騒音規制が掛け合わされてるからなぁ・・・・

646 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 07:45:25 ID:gB5ZgalR

バイク＝悪、という構図が未だに根強いからな
珍走はもちろん、レプリカ全盛時代における峠での暴走行為も一因

647 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 15:50:44 ID:azVkONsV

>>642
「ヤマハもＦＺ6を国内版に切り替えたから」
↑これまじで！？FZ1と同じ運命を辿る訳ね。

648 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:41:35 ID:RTUaXIjL

>>646
そいつらが今の世代をめちゃくちゃにしたんだよなぁ
ひでえ

649 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:50:14 ID:A5c35l+c

>>648
バイクに限ったことじゃないぜ

今40～50代の連中がバブル時代にさんざん調子に乗ったツケを
今の20～30代が払わされてる

650 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:08:33 ID:1/CQB+LD

バカスクもSRもTWもゼファーも散々社会の顰蹙買ってるじゃん
バイクが迷惑な存在なのは昔から何ら変わらんよ
バイクメーカー・パーツメーカー・出版社・バイク乗り全ての問題なのに、
何もしてこなかったからな

651 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:27:10 ID:D/supcdp

三十年後くらいにはゆとり世代のせいで生活が苦しくなったとか言ってるんじゃないか？

652 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:46:16 ID:azVkONsV

それは言えてる、今の20～30代が率先して行ったエコイズム思想が
消費の低迷を生み出し、そのツケを次の世代に残したとか言われてそう。

653 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:40:25 ID:vecdggE9

バイクが迷惑な存在なんじゃねーよ。

諸外国では、大体自己責任で完結してるような話なのに、
道交法、警察組織の評価方法が、日本独特の常識を作り出して、
仰々しくﾈｶﾞｷｬﾝして、日本人の不寛容さがさらに輪をかけてるだけ。

654 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:49:46 ID:Qyko7ymz

三車線ある道路なんかは一車線をバイク専用レーンにしちゃったりすれば
都市部なんかではバイクの需要は増える（原二ばかりだろうが）だろうし
一人乗りのワンボックス・ミニバン（妻子持ちだから仕方なく大きめな四輪を乗ってる人とか）が減れば
公害にも有効な手段だと思うの
そして自賠責保険なんかは超超黒字なんだから
通勤用二輪（125以外）なんかは自賠責保険を撤廃しちゃえばいいと思うの

655 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:58:03 ID:p47ouWKo

バイクは速度制限なしにしてくれれば渋滞も事故も減る
バイクは高速道路を無料で走れるようにする
原付免許は廃止して50ccの製造を禁止
魅力あるSSを各社が出せばバイクブームは復活する
でも下手糞が乗ると印象が悪くなるから
中免の教習時間を今の3倍に増やして
一年に5回～10回はライディングスクールに参加させることを義務付ける
大型は教習所で買えないようにして試験場での一発試験のみにする
ミニバンは公害車だから税金を今の10倍取る
1800cc以上の車に一人で乗ってる奴は罰金10万円
（なんなら引きずりおろして殺しても無罪になるような法律を作るとかｗ）
あと女には免許を与えないようにする
60歳を過ぎたら免許を強制的に取り上げる

これでバイクの未来は明るくなるし峠やサーキットも盛り上がるだろう
日本はバイク大国になるべき
といっても中国や東南アジアのようにカブばっかりが走ってるんじゃなくて
男なら誰でもSSに乗ってるような紳士的な国を目指せばいいと思う

656 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:27:44 ID:JXGJPRfB

>>655
バイク至上主義の俺でも引くわ・・・

657 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:58:57 ID:yMtvO78c

バイクは高速道路を無料で走れるようにする

これだけは賛成

658 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 08:19:15 ID:9yFhBCJ3

値引きはわかるけど無料って

659 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:43:30 ID:xbhZCW5/

>>655はコピペじゃないの？

本気で書いてるならドン引きだわ…

660 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 07:26:50 ID:6qrTVnoj

>>655
＞60歳を過ぎたら免許を強制的に取り上げる

強制的に取り上げるよりも、
免許更新時に毎回卒検と同じ内容の検定を行うようにして、
不合格者は更新不可にすればいい。
しかも６０歳以上に限らず全年齢で免許更新時に必須とする。
法規走行できないやつは公道走るべからず。

661 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 08:10:04 ID:mOuJaCAP

年齢に関係なく免許所持者は毎年厳しい検定を受けるようにすればいい
老若男女どうしようもないヘタクソは存在する
そういう奴らのせいで事故が起こって保険料が上がるんだから
クズは徹底的に排除したほうがいい

662 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 08:58:00 ID:R7nPxQUk

そんな事したら日本のバイク産業は崩壊だね
おめでとう

663 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 08:59:00 ID:mOuJaCAP

ハイスペックなSSを出せばバイク人気は復活する
それをやらないメーカーが悪い

664 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:00:21 ID:Ji+tSM3X

663 ７７４ＲＲ New! 2008/10/28(火) 08:59:00 ID:mOuJaCAP
ハイスペックなSSを出せばバイク人気は復活する
それをやらないメーカーが悪い

(ﾟдﾟ)

665 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:06:06 ID:R7nPxQUk

>>663
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ　そ　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ　れ　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ　は　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で　　　三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　言　ひ　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三　　っ　　ょ　三　　 /　　　　　　　ｉ l,
　三.　　て　っ　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　　 !　 `´'　　　　　　J
　三　　る　　と　三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　　 i　}ｴ=､
　三　の　し　三　ﾉ "'　　￣　　　　　! '';;;;;;;
　三　か　て　三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ヽ　　　　　i　　　　　　　　　,.
　　彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　／　O

666 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:08:11 ID:mOuJaCAP

だってバイクは速く走ってこそ価値のあるものだろ
ビグスクみたいな鉄屑に乗るくらいなら車に乗るし

667 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:08:16 ID:dZZXQOzr

SSとアメリカンとビグスクには一生乗る気無い俺が通りますよっと

668 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:21:39 ID:EYqVBUCv

もはや虫の息だろうが、こんなおめでたいのがまだ居るとはな>ID:mOuJaCAP
いつまで経っても二輪＝DQNのイメージが払拭できないはずだわ
さっさと絶滅すりゃいいのに

669 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:24:00 ID:mOuJaCAP

二輪＝DQNのイメージを広めたのはビグスクですよっと

670 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:27:02 ID:AFRU9D8n

無自覚世代か

671 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:50:15 ID:tChFlA90

このままならバイクはID:mOuJaCAP
みたいな子供のおもちゃではなく、ヨーロッパのように
大人の趣味になるだろう。いいことだ

672 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:54:33 ID:mOuJaCAP

お前ンダ社員だろ？
やる気ねぇバイクばっか作ってんじゃねーよ

673 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:02:08 ID:mOuJaCAP

80年代はよかったなぁ
峠で切磋琢磨しながら夢を追ってたレーサーの卵たちの真剣な目
ああいう目が今のゆとりにはないんだよなぁ

674 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:05:38 ID:dZZXQOzr

自分が浮いてることに気づいて ID:mOuJaCAP は釣りに切り替えました

675 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:08:53 ID:UvnDH/5h

上がってるから新型かと思ったら。変なの沸いてるな…。

676 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:27:58 ID:6aUxUZPb

mOuJaCAP 面白いなｗｗｗ

677 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:31:06 ID:hnenXB4l

>>673のような意見を見るたびに
｢サーキットでやれよ馬鹿。
っていうかバイク以外のことに真剣に取り組んでる奴なんて大勢いるだろ。｣
…と思ってしまう。

678 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:32:24 ID:mOuJaCAP

>>677
サーキットは高いんだよ
どうしてホンダは値下げしてくれないのか…
今でも希少な峠にはノリックみたいな天才がいるんだがなぁ

679 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:27:33 ID:hnenXB4l

>>678
命より高いものはない。その辺の峠とサーキットじゃ安全性が違う。
走ってるほうもそれ以外もね。
それ抜きにしてもあの騒音・派手なレーシングスーツ・そいつ等がたむろしてる風景
全て公道にはふさわしくないと思う。
個人的に、こいつらがバカスクや暴走族とならんでバイク≒迷惑の方程式を完成させたと思っている。
好きな奴に止めろとまでは言えないが、増殖して80年代の光景が復活するなんてのは御免こうむりたい。

680 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:28:24 ID:Cs3Qxx4l

>>679
荒らすな

681 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:33:01 ID:mOuJaCAP

>>679
住宅街ならともかく峠で騒音って誰が迷惑するの？
レーシングスーツの何が悪い？
たむろの何が悪い？一般人からカツアゲするわけじゃあるまいし
ゆとり不良中高生と一緒にすんなよ
話してみればわかるけど見た目がヤンキーでも
あいつら根はイイヤツだぞ
バイクの話をしてるときの表情はガキそのもので活き活きしてるｗ

682 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:33:29 ID:hnenXB4l

>>680
スレ違いだな、申し訳ない。

683 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:34:23 ID:mOuJaCAP

レーシングスーツはバイクに乗る正装だ
半袖半ズボンでアホ面晒しながら乗ってるビグスク乗りには理解できんだろうがなｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:36:27 ID:Cs3Qxx4l

>>682
有難う

685 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:37:28 ID:Xko4upbt

オマイは裃袴か、燕尾服でコンビニ行くのか？

686 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:37:52 ID:mOuJaCAP

そういえばここ何のスレだっけ？ｗ
カワサキかスズキが250と400でSS出してくんねぇかなぁ
門を広げてまずはゆとりにもバイクに興味を持ってもらいたい
その次に600以上のSSの充実
でもンダみたいな牙を抜かれたSSはマジ勘弁m(_ _)m
2ストレプリカも真っ青のハイスペックマシンを期待する

カワサキがNinja250R出したことは高く評価できるね

なんか腹減ったな。すき家で牛丼買ってくるわ

687 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:39:06 ID:mOuJaCAP

>>685
難しい漢字は読めねぇんだ
ふりがなふっといてくれるか

じゃあちょっと行ってくる

688 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:43:04 ID:bZ0Z6eEv

>>681
峠をどう走ろうが別に俺は悪いとは思わないけど
そのおかげで減速帯ばっかの凸凹道が増えるのは嫌

689 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:09:57 ID:mOuJaCAP

あれはイニDかぶれの走り屋のせいだろ

690 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:28:32 ID:Ly35nDPm

俺だけは違うってか？W

691 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:30:46 ID:mOuJaCAP

なぜバイクを悪者にしたいんだ？

692 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:31:52 ID:kpq/+lO3

確かに今の4輪のバカどもも一因だが、その前にレプリカ全盛時代の2輪がどんだけ無茶してたか知らんのか？
あの頃に減速帯やキャッツアイがやたらと増え、そのうえ2輪進入禁止の道までできたんだぞ…
ツーリングにオススメだった道もずいぶん減ってしまい、そういう面では新しい世代のライダーはかわいそうだと思う

693 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:31:54 ID:6aUxUZPb

バイクではなくアナタｗ

694 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:35:29 ID:95VLEiX8

じじいライダーは若者に土下座して詫びれ

695 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:40:48 ID:R7nPxQUk

オジサンはこういう時代が懐かしくて懐かしくて仕方がないんだね
http://jp.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI

つーかさ、あんたみたいな連中がこういうことばっかりやってたから
３ない運動だの２輪走行禁止道だので今の若者がバイクに興味を持つ間口が
狭くなったわけだが
そういう自覚はないのかい？

696 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:49:03 ID:mOuJaCAP

これ見てみろ。ゾクゾクするだろ？
これが日本のあるべき姿だ

爆走バイク最前線①（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI

爆走バイク最前線②前編（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=gPvnaP8zjDA

爆走バイク最前線②後編（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=o4pL7FObqds&feature=related

爆走バイク最前線③前編（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=2Qii4n3ZMV8&feature=related

爆走バイク最前線③後編（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=ldTwmeqEqVQ&feature=related

爆走バイク最前線④前編（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=tb0PHkYrtos&feature=related

爆走バイク最前線④後編（80年代）
http://jp.youtube.com/watch?v=wp4kzYs5R4U&feature=related

697 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:50:21 ID:Uj3n25NQ

>>696
するけどやりすぎだし俺の年代ではもうできない

698 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:50:54 ID:AFRU9D8n

老害どもはさっさと死なねえかな

699 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 12:51:36 ID:Cs3Qxx4l

スレ違いだから他でやってくれないか
そうやってルール守らないから

700 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:00:34 ID:mOuJaCAP

>>699
荒らすな（笑）

701 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:02:16 ID:Cs3Qxx4l

わかったもういい

702 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:05:58 ID:R7nPxQUk

公道でも２ちゃんでもルール守れないww

703 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:09:17 ID:mOuJaCAP

公道では速い奴が偉い
速い奴がルールを作る

704 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:29:46 ID:6aUxUZPb

分かったから、こっちでやってくれ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224476273/

705 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:36:27 ID:R7nPxQUk

このオッサンおもしれぇwwww

706 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:40:04 ID:mOuJaCAP

シャドウ750
http://www.honda.co.jp/news/2008/2081028-shadow.html

707 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:47:17 ID:WkSQjRgg

たけえ　アメリカンはこんなもんか

708 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:53:49 ID:swFP4dH8

これで高いってどんだけ貧乏なの

709 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:59:01 ID:nzOm8i5X

まだ読んでないがﾚｽも増えてｽﾚが上がってるな。
これはもしや！！今から読むぜ！！

710 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:10:28 ID:nzOm8i5X

(´・ω・｀)ﾅﾆｺﾉｽﾚ

711 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:13:00 ID:poO6eGWf

くそぅ期待したのに

712 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:25:55 ID:mOuJaCAP

>>708
高すぎるだろｗ
昔はこの値段で2stレプリカが買えたわ
今のリッターをカモれるだけのスペックを持ったモンスターマシンがなｗ

713 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:33:40 ID:1+7D5uVk

>>712
それはない

714 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:39:45 ID:mOuJaCAP

「トイレが洋式じゃない」酒酔い客が大騒ぎして急行止める　北海道
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225169693/l50

715 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:57:32 ID:j3GDx0yU

アプのRSV4やBMのSSはドカやKTMみたいに、
とりあえずリミッター付きで登録しますよってなるのかね？

716 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 15:34:26 ID:lxOTb6kV

>>706
400と60000円差
まー安いだろ。400の存在価値ねーな

717 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 15:50:03 ID:mOuJaCAP

何を出そうがNinja250Rが一番売れているという事実

718 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:13:44 ID:ehRGM+IC

>>716
確かにな。大型免許持ってない人の慰みのために有るようなもんだな、シャドウ400。

719 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:20:51 ID:mOuJaCAP

400クラスの存在意義なんてそんなもんだろ
車検なしで250乗る奴はいるけど
わざわざ400乗る奴なんて大型取れない身障だけｗｗ

720 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:38:19 ID:H7Ceq7UP

おい、ニューモデルが出たんじゃないのかよｗ

721 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:53:14 ID:R7nPxQUk

スレタイ読めない奴がいるみたいよ
ニューモデルが出たんじゃないのにレス欲しさにageまくってる奴とか

722 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:59:41 ID:ehRGM+IC

>>720-721
スルーかNGしたらいいと思うよ。変なのは確かだし。

723 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 17:53:44 ID:z2mtlyje

>>717
年間3,000台程度だけどな。
それも来年には失速するだろうw

724 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:19:06 ID:dZZXQOzr

荒れると思って釣りと書いたのに。

予想以上の安いエサに予想以上の入れ食いじゃねえか。

725 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:40:40 ID:lxOTb6kV

>>720-721
ID:mOuJaCAPはどーかと思うけど、シャドウ750は今日発表のニューモデルじゃね?
ニューモデルだけ淡々とあげるようなスレになって欲しいんだけどな

726 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:54:54 ID:R7nPxQUk

カラーチェンジだけの場合もニューモデルって言っていいのかなぁ？

まあこのご時世、既存のモデルが存続しただけでもニュースなのかも知れんけど…

727 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:03:20 ID:tMKH9Lhl

レス多いからニューモデルが出たと思ったら・・・・
相手は釣りに来てんだから釣られるヤツが悪い

728 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:04:29 ID:lY6sOQWy

まぁだやってんの？見えない奴と戦うのは止めてケロ

729 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:41:00 ID:mOuJaCAP

ンダの話は専用スレでどうぞ♪（笑）

730 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:52:01 ID:ehRGM+IC

向こうでもこっちでもフルボッコにされてるんだから、そっとしといてあげようよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221696816/330

731 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:07:02 ID:YU9dju6R

平日朝から夜まで凄いな。それも一位だし。
http://hissi.org/read.php/bike/20081028/bU91SmFDQVA.html

732 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:23:35 ID:oyh8vrE2

職でも失ってここで憂さ晴らしでもしているんだろ･･･

733 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:31:24 ID:mOuJaCAP

残念ながら無職ではない
親父の会社だけどなｗ
一応副社長
ｻｰｾﾝｗｗ

734 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:35:40 ID:zrjj/e/o

ID:mOuJaCAP
↑嫌われてるのに気がつかないタイプ

NG登録推奨

735 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:37:35 ID:IsjbADmm

こんな典型的な釣りに釣られんなよ・・・

736 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:37:38 ID:T9286Ubu

俺今無職だわ･･･
ここ3日で1500万儲けてるけど･･･

737 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:18:29 ID:Zx4+fRYz

まだやってんのかよ…

738 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:57:06 ID:mWfRyJhh

>>737
ZX4て。

739 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:09:35 ID:JFFotgPO

ニューモデル、発表いつになったら来るの？
もしかして来年にならないと来ない？

740 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:31:07 ID:l6Pg0iEB

年末頃だろうなあ

741 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 08:41:45 ID:3xb+agTQ

ボチボチ発表されてるじゃん
期待しちゃ駄目

742 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 11:13:01 ID:O+Xz/+uY

ホンダは来年度以降怒涛の新型ラッシュと聞いたが

743 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 11:16:36 ID:St+PhXkb

冬はどうせバイクはそんなに売れないから8月いっぱいまでに生産した
在庫でしのいで、新型は来春あたりから発売なんじゃないかな

去年の軽二輪の規制のときも、規制対応の新型が各社から出始めたのは
今年の春先くらいからだし

744 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:42:44 ID:GlymtzEj

ID:mOuJaCAP はもうこないのか？
２ストレプリカ時代を語る20代だと？　キモイ　レーシングスーツ？きもいｗ
？　

745 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:45:55 ID:GvswG50i

>>744
なんだ？煽るなら煽るでちゃんとしてくれ

特別仕様のCB400SF/SB
http://www.honda.co.jp/news/2008/2081030-cb400sf.html

746 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:59:10 ID:c3qE2OiF

CB400の現行は後輪のサイズ１８０じゃなかったっけ？

747 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 17:15:22 ID:OLPwX/o4

>>742
3～40台だっけか。まぁほとんどFI化と馬力ダウンした再販ものだろうが

748 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 17:53:46 ID:4EerEz4x

ボルドール高ぇな。FZ-6とほとんど変わらん。

749 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 17:55:51 ID:GvswG50i

カワサキ以外はどこもアレだなぁ

750 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:18:00 ID:Rz44c4a+

黒ずくめか
黒いバイクって写真で見るとカッコいいけど
実際は泥だのホコリだのですぐ汚らしくなるんだよなあ

751 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:36:02 ID:JC1zdWin

>>749
250の一部以外は全滅したkwskと比べても…

752 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:45:05 ID:GvswG50i

>>751
今でも普通に店で売ってますが何か？
新型は在庫が掃けてからだろ

753 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:53:48 ID:JC1zdWin

そうだといいねｗ

754 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:55:06 ID:GvswG50i

カワサキ逆輸入車も豊富で良い

CB223S（爆笑）

755 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:13:54 ID:UtZQtxRc

うわぁ…CB格好いいじゃないか…さんざん悩んだあげく、GSR買った俺を軽く後悔させる魂胆だな…流石ASIMO汚い

756 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:19:40 ID:GvswG50i

GSRもまぁ悪くないバイクだな

757 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:20:16 ID:S6jag3o1

ID:GvswG50i　こいつキメェｗｗ

758 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:24:39 ID:Xi9VVdzo

GSRはなんかね、乗りづらそう

759 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:27:36 ID:GvswG50i

CBよりはいいんじゃね？

760 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:29:41 ID:Xi9VVdzo

ぶっちゃけどっちも乗ったことないから本当はどうなのかはわからないけどな

761 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:33:34 ID:nLUS/wwA

でも、ＧＳＲはどう考えても売れてないだろ
東京だけど、いままで１台も見たことないぞ

ＣＢは新型レヴォも結構見る。
バイク便で使ってるのもいる。
新車なのに酷使して、ちょっともったいない気がするけどな。
（社バイかも・・・）

762 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:41:07 ID:UtZQtxRc

>>761
俺も東京だが今のところ他に見たことがない。
そこがCBにない魅力だと信じたい

763 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:56:29 ID:SOB+N+H4

黒いと遠目には
1300とほとんど見分けつかんな

764 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 01:42:15 ID:ajpmYpHn

黒いと目立ちにくいからなぁ・・・
派手な色で、タイヤ以外全部真っ赤にしたら事故防止にもいいかも

765 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 01:56:50 ID:4WvqPBhb

そういうと>>764は真っ赤なバイクでスペインへとツーリングに出かけたのであった

766 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 08:07:23 ID:D84F4DPd

キャリパーは金のままでよかったような…
リアサスも赤スプリングの方がいい気がする

でも買うよ

767 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 08:10:15 ID:RUbG/IBH

ホイールの赤のリムストライプとか入れると引き締まっていいかも。

768 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 08:11:32 ID:/ojfHwx4

もうシルバーで入ってるだろ

769 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 16:28:32 ID:8p5DgJ7Y

>>765
数ヵ月後…そこには元気に闘牛に追いかけられる>>764の姿が！

770 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 23:50:05 ID:5vQnkvRh

・Ninja 250R新発売のお知らせ　2008年12月1日発売
・Ninja ZX-6R レースベース車特別販売のお知らせ　2008年12月15日発売
・KX250F モンスターエナジー新発売のお知らせ　2008年11月5日発売
・KLX110 モンスターエナジー新発売のお知らせ　2009年1月14日発売
・KX85-II モンスターエナジー新発売のお知らせ　2008年11月5日発売
・KX65 モンスターエナジー新発売のお知らせ　2008年11月5日発売

あと、ティーザー広告みたいなのが始まってる。
2本サスで160ぐらいのリアタイヤからして、ZRXの後継機種かな？

771 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:05:24 ID:ao8vuacz

俺はゼファー新作だと思う
未来に進化する・・・っていうコピーは、古い設計を引き継いできたゼファーシリーズの新しい形を提案するという意味ではないか？

772 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:12:33 ID:/eLwVuGI

ちょっと待て
バルカン900のスペシャルカラーが規制未対応のまま12月に発売って
どういう事だ？
もしかして8月までに生産した分を3ヶ月も保管しておいて12月になったら
いきなり売り出すってことか？
意味がわからなすぎる

773 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:14:20 ID:ku5i5uc0

>>772
最終奥義公道不可

774 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:17:58 ID:DaDyy3EA

全く新しい車種だと良いな

と思ったんだけど何でモノサスじゃないんだ。。。
いらねぇ。。。

775 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:19:00 ID:/eLwVuGI

>>770
>>771
マフラーの太さからして400なのは間違いなさそうだが…
テールランプがLEDになってるように見えるからゼファーにしてもZRXにしても
単にキャブをFiにして規制通しただけってわけじゃなさそうだが

776 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:20:33 ID:nXCtGYCh

バルカン900は2007年モデルの時点で新規制に対応していたってことじゃない?
レギュラーモデルも製造終了になっていない

777 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:24:31 ID:/eLwVuGI

>>776
ほんとだ、よく見たら生産終了になってない
でも車種別環境情報のところには排ガスが「平成11年規制に適合」とあるから
新規制には対応してないと思うんだが…

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/environment/model_eco/vul900cu/index.html

778 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:43:38 ID:nXCtGYCh

まあ人がやることだから
週明けには対応したことになってるんじゃね?ｗ

779 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:07:14 ID:HrAwKvqV

キャプってみたが・・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1225468936646.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1225468974435.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1225468998662.jpg

・・・ロゴは見えるけどミスディレクションの可能性もある？
とりあえずwktkして待つか

780 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:25:46 ID:9HdJyhnv

>>779
すごいな。よくやるねｗ

たぶんZRXだろ

781 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:36:26 ID:HC0QKsB+

>>779
ZRX1200Rだなこれ
でもキャブのままだな
現行車？

782 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:45:19 ID:HrAwKvqV

> でもキャブのままだな
ですよねー・・・('A`)

ZRXだったら「DAEG」って名は何ってハナシになりますし・・・

まぁ、こいつの詳細出るまで買い換えは控えるかorz

783 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:50:44 ID:e+Gy11Cp

ん？怪我で乗れないのに、在庫なくなるの気にして慌ててZRX-2契約した俺は負け組？

400マルチはもう出ないと考えてたのに・・・

784 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 02:12:18 ID:e+Gy11Cp

と、リロードしてなかった。本当だ2枚目は完全1200のエンジンだ。
違うのはテール周りとポイントカバーあたり？
まぁ水冷４気筒のネイキッド開発中ってことかしらん。

>>772
＞もしかして8月までに生産した分を3ヶ月も保管しておいて12月になったら
いきなり売り出すってことか？

十分ありえる。っていうか実際、他のモデルで保管してるの聞いた。

785 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:52:28 ID:E4cH1wDR

カワサキ最高だ…
ここまでやる気のあるメーカーは世界中を探してもないだろ？
なんか涙出てきた
本当にバイク乗りのことを考えてくれてるんだな

786 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:17:42 ID:2gj+fhDB

でもお漏らしは勘弁してくれ

787 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:58:21 ID:E4cH1wDR

お漏らしなんてねーよ。全部捏造だろ
証拠の画像くらい貼れ

788 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:58:45 ID:S4h97+DU

昨日一昨日と荒らしてる奴はずーっとこのスレに粘着するつもりかね？

789 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:11:22 ID:JhGtrHPu

カワサ菌か…

790 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:13:54 ID:DaDyy3EA

誰が荒らしてるんだろうか？

791 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:46:29 ID:Xi5Z/yyU

>>779に付けたしで

http://imepita.jp/20081102/023100
http://imepita.jp/20081102/023370
http://imepita.jp/20081102/024180←増えたの
http://imepita.jp/20081102/023740←上下増量

でキャプってみますた

792 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:15:30 ID:20lgE7jz

ZRX1200R・・・
キャブレター形状のFIかな・・・

793 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:51:41 ID:FCvFeztt

前後ウェーブディスクになってる以外、何も変わってない気がする
バキュームチャンバーカバーも見えるし、キャブ風ＦＩじゃなくてキャブそのものだろ
そもそも、レトロルックじゃあるまいし、見た目キャブ風味にする車種じゃないだろ

794 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 03:30:05 ID:osxazmrd

あれはどうみてもZRXの新型だ、、、バイク屋もネットにアップしだした。

795 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 03:32:11 ID:4nOvP/Rz

おまえら何時だと思ってんだ！

796 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:22:38 ID:EnLSDwmL

あの画像そのままは出ないでしょ。
>>779の2枚目と3枚目よく見るとエンジンのデザイン微妙に違うし。

ZRX1200Rのエンジンをベースに使います、って俺は解釈した。

797 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:24:22 ID:EnLSDwmL

1枚目と3枚目でした。興奮しすぎました。

798 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:20:29 ID:aHxE6Q1T

オートバイに、
ﾞ未来に、進化する…という。ﾞってコピーの、
それっぽい広告が載ってるね。

799 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:29:58 ID:DYkAY5dB

いいこと思いついた！
お前らDN-01を買え。
そしたらニューモデルも増える。

800 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:33:43 ID:rhSwxN52

つまんね

801 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:19:27 ID:q/UttiC6

おい、>>800をよく見てみろ！一見何の変哲もないレスだが逆さに読むと

つまんね
ねんまつ→年末？！

これはつまりドデカいスーパースペシャルデラックスなおニューなおモデル
の発表が年末にあるという社外秘の情報を教えてあげたいが
やっぱり立場上まずいよねーｶﾞﾑｸﾁｬｸﾁｬな○○社員の限界ぎりぎりの
カ　キ　コではないだろうか
平仮名四文字のみという簡潔さ、具体性のNASAが逆にこの仮定の
信憑性を高めているように思われる
だとすればもうこれは>>800に擬態するよりない！（終）

802 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 05:32:20 ID:DRY9GFrI

天才現る

803 ：774RR：2008/11/03(月) 06:43:38 ID:Mp6bYj7Y

>>801
笑い殺す気かwww

804 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:44:16 ID:Gb2XBO5X

春辺りから、各社ラッシュになるらしい。

805 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:48:48 ID:Gb2XBO5X

春には各社大量にバイクをFI化するらしいから、外装や性能も変えるからね。
バロン店員から聞いたから、間違いない。

806 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:58:05 ID:DRY9GFrI

性能downで価格upは避けられないよね
そのぶんユーティリティでカバーとか工夫をしてもらいたいもんだが

807 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:59:37 ID:GxI2moQ0

随分上の方にスレがあったから、ニューモデルが出たのかと思った

808 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 07:21:36 ID:DRY9GFrI

　　　　, - ,----､
　　　（Ｕ（　　　　）
　　　｜　|∨Ｔ∨ 　　
　　　（＿_）＿）

809 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 08:45:02 ID:4MxguFT4

おれはバンディット650ってのに乗ってみたいな。
しかしスズキはこのクラスのラインナップが充実してるな。

810 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 10:08:09 ID:yyLpdy+z

>>805
600以上のモデルは既に殆どFIに切り替わってるんじゃない?
まさか400クラスで「大量の」バイクがFI化なんてことはあるまい
400クラスは日本のみだから、世界中でこれ↓しか売れてないんだよ
ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm
年間2000台も売れないのでは利益出ないだろう

811 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:57:37 ID:1PIbwnJH

GSRみたいに600ベースで作れば…。

中型クラスが壊滅状態で無いな…w

812 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:01:45 ID:6rJBXUIL

なんでkwskの1200はキャブなんだ？
ネタなの？

813 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:19:39 ID:u8kfTvjX

>>812

ttp://image.blog.livedoor.jp/yokohama_kita/imgs/6/2/625183c3.jpg

綺麗なフロート室してるだろ？
インジェクションなんだぜ、これ…

814 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:49:05 ID:io0nRR/5

キャブじゃないのかこれ？

815 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:03:09 ID:zSsW5kKD

まぢれす

816 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:22:11 ID:vu5Qv09T

[350]７７４ＲＲ<sage>
2008/11/03(月) 09:58:20 ID:CyVJI2ij
Ducati Streetfighter
ttp://hellforleathermagazine.com/2008/11/ducati-streetfighter-and-stree.html
Ducati 1198 and 1198 S
ttp://hellforleathermagazine.com/2008/11/ducati-1198-and-1198s-leak-wit.html

817 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:35:10 ID:yyLpdy+z

Ducati Streetfighterってこれまたストレートな名前だなおいｗ
新モンスターは空冷のみの展開で、水冷は1098ベースになると聞いていたが
これか

818 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:01:21 ID:+7ltHwpI

どうせ、日本に入ってくるモデルはめいっぱい牙抜かれるんだろ。

819 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:53:18 ID:zSsW5kKD

カカカカカッコイイ！！！

けど、ウサミミは何とかならんのかね？

820 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:58:13 ID:u8kfTvjX

つーか最近の欧州メーカーのストリートファイターなんかは大体
ブレーキリザーバータンクが別体式なのが多いけど
これがハンドルの上にピョコンと飛び出しててすげーデザイン崩してる気が
するんだよな…
せめて黒塗りにして覗き窓つけるとかして目立たなくすればいいのにとか
思うんだが

821 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:21:31 ID:rIDEKvM/

さすがデザインの国は一味違うな

822 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:26:40 ID:ofB8LLXN

>>818
スタンダードの1098は150psもあってほぼフルパワーだよ
Rだけはレース向けパワーアップの結果、輸入車の騒音規制値にも引っかかるらしい

そーいや新しい騒音規制ってどうなったんだろうなー
お役所さんは「なにかした」ってアピールしただけで満足しちゃうのかねえ

823 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:06:23 ID:G4Vy2xKM

「エイプ・50」に新色を追加するとともに「エイプ・50 Type D」を追加し発売

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/

824 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:10:39 ID:Muk3FxGj

50cc原付が30ﾏｿか…

825 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:12:43 ID:o7YAFtky

いい加減co2が温暖化の主原因だってデマ終わらせろや
原付は糞みてぇなのしか残ってねぇ
この超非力50ccにディスクブレーキつけたら遅くなるだろうに･･･

826 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:21:26 ID:ciLy/7TR

てめーはXR50海苔を怒らせた

827 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:23:30 ID:Muk3FxGj

遅いしﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなんてｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなのは事実なんだから怒る必要あるのか？

828 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:40:12 ID:ciLy/7TR

まさかとは思うが

ディスクブレーキの制動力＞＞＞ドラムブレーキの制動力

だと思ってるのか？

829 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:42:41 ID:o7YAFtky

誰になぜ怒ってんのｗ
ディスクの一番のメリットは放熱性だろ
ドラムより足が重くなる上にもともと最高速もすずめの涙の非力50ccにはいらんという話じゃないのか

830 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:55:16 ID:D9Vk2i1f

ディスクの方がカッコイイ。
カッコイイは正義。

831 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:51:21 ID:iVlotQiH

ディスクなんて雨の日ぐらいしか役に立たないな

832 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:31:10 ID:YrNfSuGe

雨の日にｷｷｰって鳴らないのがディスク

833 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:15:33 ID:KeTqcj7h

理屈なんていらねぇ
ホンダだから叩く。それだけで十分だ

834 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:46:51 ID:UANvxv2a

あら貴方、スレが違っていてよ？

835 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:05:43 ID:ciLy/7TR

お嬢様スレでやれ

836 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:22:53 ID:ofB8LLXN

ディスクの最大のメリットはメンテナンス性
ドラムだとホイール外す必要があるし、磨耗したらホイール交換しなきゃならん
ホンダが叩かれる傾向だが、400クラスでバイク作ってるのホンダだけだぜ？
そこは評価すべきだ。確かに250クラスはゴミだけど

837 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:27:43 ID:ciLy/7TR

人によって言うこと違うな
俺はディスクのメリットはコントロール性だと思ってた

まぁドラム車に乗ったこと無いから解らんけど

838 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:30:04 ID:3gE0jEP1

大学生の頃ベンリー50に乗ってた
雨の日のフロントブレーキは音響兵器だったぞ

おかげでトリプルディスクのバイクに乗る今もリアブレーキ多用癖が直らない

839 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:31:48 ID:o7YAFtky

他のスレでやりましょう

840 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 06:42:13 ID:1iEaVibL

[497]７７４ＲＲ<sage>
2008/11/04(火) 21:34:12 ID:Sr1flm7F
KTM 990 ADVENTURE R
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22336
KTM 990 Supermoto T
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22337
KTM RC8 R
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22338

841 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 07:04:53 ID:1iEaVibL

842 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 05:03:12 ID:+r13yDDo

>>436

>400クラスでバイク作ってるのホンダだけだぜ？

…Σ(￣□￣)！？

843 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 09:20:52 ID:ophv9+mi

いやマジで
今400クラスで規制対応させて継続生産を表明してるのはホンダの
CB400SF/SBとシャドウだけだよ

844 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 10:18:10 ID:Tr6ZXhA4

250の時もそうだけど、知らない人多いんだよね
バイク雑誌にしても触れないよう触れないようしてきたからな

845 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 11:30:18 ID:HTgqJ7i1

免許取立てでも少し考えればわかると思うけど。

ニューモデルの発表時期は各社の戦略次第。

846 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 15:48:18 ID:MxSIxS5q

http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22463

わけがわからない...
ほしすぎる...

847 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:00:55 ID:nwpEArvN

なんか真ん中にガチャピンみたいなんが居るな

848 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:09:49 ID:rhjVb+lM

ていうか400クラスなくなっても問題ないし、個人的には。

車検ある時点で600と変らんのだから大型取れよと思う。

849 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:31:54 ID:dilytb08

正論だな
いつまでも400作ってるホンダは…ねぇ

850 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:47:38 ID:FpDiW9v3

普通免許の存在意義がなくなるでしょ、それじゃ
400cc消えるなら、大型二輪廃止で普通二輪で全車種乗れるようにしたほうがいい

851 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:51:28 ID:dilytb08

普通二輪は250まで
大型二輪は無制限
これでいいんじゃね？
車検有りの400乗るくらいなら大型乗るだろうし

いち早くラインナップを250に絞って充実させたカワサキはすごい

852 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:55:16 ID:FpDiW9v3

400って、250より高速が楽で町乗りも楽にできる万能型
と思ってるけどどうかな
600～だと重い＆でかいで取り回しきつそうだし

853 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:58:53 ID:dilytb08

400と600は燃費も重量も変わらない
400シングルと600マルチならそりゃ違ってくるけど

854 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:01:05 ID:2GGRo1Et

>>846
なにこのバイク？気持ち悪いんだけど
スズキのバイク？

855 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:02:43 ID:FpDiW9v3

CB750SFが出たら良かったんだけど、CB750の生産終わっちゃったしなぁ
ホンダはもう売れてる400SFしか目がないのか

856 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:28:37 ID:7pLzKTwZ

CB600SFが出たら即飛び付く

857 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:33:13 ID:lAqtxoQC

CBは区分が無かった時代に400で発売された物なんだから許してやれ

858 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:43:24 ID:Tr6ZXhA4

現状600クラスはCBR600RRだけだが、来年にかけていくつかは国内仕様が
出てきそう。FZ6とかディバージョンみたいなのが出るといいな。レギュラーガソリ
ンの国内仕様ならそこそこ売れるんじゃないか

859 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:47:06 ID:lAqtxoQC

時代遅れ

860 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 23:24:04 ID:lAzInmwZ

本来の設計思想と違うもん出されても所有欲がわかない
雑誌じゃ「国内仕様でも充分。むしろ低速トルクが厚い分速いと言えるかも」
とか糞みてぇな堤灯記事が散見されるが、実際ダイノで測ると低速トルク増えてないし

861 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 23:29:53 ID:ophv9+mi

じゃあ買わないで文句ばっかり言い続けてればいいよ

862 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 23:49:54 ID:7pLzKTwZ

しかし新型ディバージョンって記事ではいろいろ持ち上げるような事書いてあるけど
実際のところはFZ6の劣化バージョンとしか思えない
あれはひどすぎる

863 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 23:54:37 ID:lAzInmwZ

FZ１スレでもプレスト版打ち切り且つ国内版のみリリースで葬式みたくなってたなｗ

864 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:02:24 ID:TpQ+r7Ql

この国でバイクでスポーツするのはもう、本格的に終わりだね。
残された資産で細々とやっていくしかないな。
温暖化防止なんて単なる金儲けのための妄想なのに。悔しいなぁ。

865 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:06:26 ID:QC0G7BC3

ガセのCO２原因説で大もうけできるはずだったんだが、アメリゴのせいで超不景気ｗ
仮にCO２原因説が正しいとしても、台数も排気量も少ないバイクなんざいくらガスだしたって大差無いのにな

866 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:23:12 ID:1Ubh2Y8w

いや全く。
百歩譲って、CO2が原因の一端だとしても、余りに微々たる影響。
その微々たる影響が深刻な状況になる前に、
CO2とは無関係に新技術によってガソリンエンジンが絶滅するよ。

それまでのたった20年か30年。その間は自由に楽しく乗れた筈。それを奪われた。
丁度、今から爺になって乗れなくなるまで20.30年ある俺らが、このインチキの直撃を食らったんだ。

867 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:42:40 ID:lPqOtEml

不平不満を言うよりも
進んで明かりをつけましょう

868 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:43:36 ID:Bz0KdeYE

xj6ディバ-ジョン国内で販売してくれるなら買うつもりだけどな
今までSSばかり載ってたから少しおとなしいのが欲しいし何よりデザインが気に入った
こういう普通のバイクが結構うれるんじゃないかな

869 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:16:15 ID:Bz0KdeYE

870 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:37:58 ID:lPqOtEml

重要な事なので2回言いました

871 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 02:16:57 ID:nW+/ByKq

軽さと安さ次第では売れるんじゃない？
FZ6と同じ値段にはならないでしょ

872 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 02:28:20 ID:dzEDDih8

馬鹿しかいねぇスレ

873 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 06:03:36 ID:BZ2zYfTQ

なにこのネガティブスレ…

環境対策(笑)とか排ガス規制(笑)だけが原因じゃないだろ。
過去に散々無茶苦茶してきたやつが悪い。
お上に目をつけられ過ぎたんだ。

欧州なんか日本より規制が厳しいのに
魅力的なバイクが多いじゃん。

国内メーカーでも海外仕様は魅力的だし。
つまりそういうこった。

限られたラインナップで普遍的な車種ばかりで不満もわかるが、
こんなにも二輪車に酷い仕打ちする国で乗れるだけありがたいと思うよ。
俺はね…。

874 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 06:31:35 ID:nuksRJpS

殿(志村)：『おおぅくるしゅーないぞーおもてをあげーい』

875 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:02:30 ID:EL79Fsmw

スーパーホシス(´・ω・`)

894 トリュフ(東京都) [] 2008/11/07(金) 01:46:01.44 ID:xiE7tL55
>>750
遅レスだが、それはマラグーティの「MR250」のことかなぁ？
http://bikelife.nifty.com/cs/catalog/bikelife_mcs/catalog_080329011029_1.htm

本当に発売されたらちょっとだけ乗ってみたい。

876 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:33:16 ID:M3G7q1Mt

>>872
よお馬鹿

877 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:47:42 ID:YjtSSIMz

なんか温暖化云々言ってる奴がいるけど
排ガス規制で規制されるNOx、HC、COは地球温暖化じゃなくて
酸性雨とか公害とかそういう局地的な環境に影響するものなんじゃないのか？

温暖化に影響する(とされている)のはCO2であってこれを減らすには
燃費を良くするしかないわけだが
クルマでは燃費そのものを規制する動きはあるがバイクはまだそういうものはないし

なんか酸性雨とか公害の健康被害とか、内燃機関との関連性が
裏付けられてるものとまだ原因がよく分かってない地球温暖化がいつの間にか
ごっちゃにされてるような気がするんだが

878 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 10:06:14 ID:78oq/iV+

http://www.honda.co.jp/news/2008/2081104-ape.html
ホンダの本気はいつになったら・・・・

879 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 13:03:28 ID:0cM5FvGk

>>875
車検ないしいいなあ・・・
もし売り出したら80万ってとこか？ｗ

880 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 13:29:30 ID:anYgosEs

アメリカンタイプのオートバイ「シャドウ」（排気量400cc）を全面改良し、
「シャドウ　クラシック」として7日発売する。燃費を従来モデルに比べて約11％向上させた。
価格は78万7500ー81万9000円

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000022-jijp-bus_all.view-000

881 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 15:09:58 ID:EL79Fsmw

81万とか、CB400SB同様大型車が買える値段だよね(´・ω・`)
同じ車検がいるなら、大型ほうが本当にいいかもね

250も高いけど、60万以下で前の性能と同じホーネットやバリオスが帰ってきたら買うんだけどなぁ・・・

882 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:30:46 ID:OUe15cci

～が出たらって奴は結局買わない奴。

883 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:32:15 ID:QC0G7BC3

大抵は「～がでたら」の言外に凄い注文がついてるからな

884 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 16:56:24 ID:t1qyP12F

それくらい買いたくないってことだろ
俺ならホンダ買うならカワサキ買う

885 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:09:27 ID:s9Vcy2S0

勝手に好きなバイクを買えよ。
いちいち他のバイクに文句を言わんと自分の選択に自信が持てんのか？

886 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:10:23 ID:Xjhqk+D3

>>719
けっ。
どーせ、漏れ足の長さは身障だよ。

887 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:16:37 ID:wsw2Hnul

バイクメーカーもバイクの方向性が見えなくなったような、
Superカブやモンキーなどは、もう完成品だからね。

888 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:18:05 ID:LBo99vnM

ＣＢ４００だってスペ３で完成してたんだよ

889 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:29:02 ID:YjtSSIMz

そんな事言って
まったく新しい価値観を提示したら批判するんだろ？
DN-01とか。

890 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:33:30 ID:t1qyP12F

Ninja250Rやジェンマは評価できると思う

891 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:14:24 ID:aZn2XUH4

>>890
ホンダじゃないから。だろ？

892 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:17:32 ID:fo7Jh460

新しい価値観でも、理解できれば受け入れられるだろ？
トラの3気筒とか今度のR1みたいに等爆とかさ

893 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:18:12 ID:LBo99vnM

ホンダ毛嫌いしてるやつって何なの？

894 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 19:31:11 ID:QC0G7BC3

DNはエンジンが在庫処理みたいな奴なのでみんなウーンってなってた気がする
静かに鋭く加速するクラウンみたいなバイクなのかと思いきや･･･という本気度の足りなさがかねてからの無気力相撲ホンダというイメージに拍車をかけたのであった

895 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:48:50 ID:Xs6lKLG5

http://www.presto-corp.jp/news/n20081104_01.php
前向きに検討って書いてあるし
Vマなんかと違って日本でも買えそうだな

896 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:54:24 ID:3jr3Ga8j

>>前向きに検討

どこの国会議員だよ…

897 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:01:50 ID:M3G7q1Mt

ヤマハのご意向によるってことじゃないの?
国内仕様が出たら売れないみたいだし

898 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:23:00 ID:wsw2Hnul

Superカブは即規制に対応した。
これは需要があり商売として成り立つからでしょう。
逆に取れば規制に即対応しないという事は、商売として成り立つ需要が無いという事なのかもしれません。

899 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:41:25 ID:jbUVECLO

まぁ、商売をする気がない相手は切って
商売をする気がある相手と遣り取りすればいいだけだよなｊｋ

シンプルなハナシだ

900 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:51:19 ID:/DDPjxyv

アプリリアだっけ？
2stのインジェクションの50ccのスクーターだしてるの

901 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:35:26 ID:/FC+eIf0

規制が業界を潰した。
日本は我がで自国のメーカーを葬り去った。
こんな事、日本以外にあるでしょうか、

902 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:45:30 ID:YAn0p/S7

母国へお帰りください

903 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 10:31:47 ID:e4VAjH87

20前後の小僧が大きなバイクに乗っている日本が特殊なんだよな
今後人口も減っていく日本市場を日本メーカーが軽視するのはビジネスとして
当然

904 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:08:27 ID:AVGwXMuv

250系ビクスクの情報とかありませんか？只今、ZRXから乗換えしたいので。

905 ：ジュラ１０：2008/11/08(土) 13:12:27 ID:YF4BP14v

>>898
規制すりゃ良いんだよ。石油燃料の枯渇を考えて、

政府官僚が４輪通勤を禁止し、通勤は２輪まで、

あとはバスか電車を義務付ければ良い。

その時点で、俺様は勝ち組みに名乗りをあげる。

906 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:13:43 ID:q4ULN7/b

(ﾟДﾟ)＜ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

907 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:34:46 ID:55wmfHjM

>>846
何この珍走マシン！俺も欲しい！

>>903
当分アメリカもヨーロッパも不況できついんじゃない。
テレビでこれからは内需拡大だーって言ってたけど
海外向けオーバーリッターでは体力的精神的そして金銭的にもきつい。
これからは確実に高齢化社会に向かっていくわけで
２５０、４００、７５０ていう排気量をメーカーがもう一度見直して
真剣に取組んでくれたら国内でも利益がでると思うんだけど。

908 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:23:46 ID:GTuoxUAB

ガルバルディっぽくってカッコイイよな
でもエンジンがG450Xのだからロクに走れないだろう

ま、ショーモデルだし
間違っても市販はされないよ

909 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:25:42 ID:ADaGWkde

>>908

ショーモデルなのに保安部品、サイドスタンドの装着。

グループ内でのエンジン使いまわしによる収益率アップ。

ハスクのラインナップ増強によるユーザー取り込み。

市販化ありとみた。

BMW連合で本気でKTMとやりあうつもりだ。

てか、100万くらいで出してくれんかね、本気のトラッカーっぽくて面白そう。

910 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:47:02 ID:GTuoxUAB

まぁ期待したけりゃすれば良いさ
市販化は絶対に有り得ないけどな

911 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:10:43 ID:+pkkATwb

>>900
ドラコン？

912 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:20:00 ID:+pkkATwb

ってよくみたら何まとはずれなことをいってるんだｗ

913 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:26:33 ID:MJ0TXTCP

　ヤマハ発動機は、250ccの水冷単気筒エンジンをアルミ製フレームに搭載し、高い走行性を備える
「WR250R」および「WR250X」のグラフィックを変更し、2009年モデルとして12月10日より発売する。
価格はWR250Rが70万1,400円、WR250Xが73万2,900円(従来モデルより据え置き)。
　「WR250R」と「WR250X」は、2007年の11月に発売されたスポーツモデル。2009年モデルの仕様は
従来モデルを踏襲し、グラフィックのみの変更となった。
　今回の新グラフィックは"スポーティ&ハイパフォーマンス"を強調するために、モトクロッサーYZシ
リーズのイメージを継承。カラーは現行モデルと同様にレーシングイメージを主張するブルー、
ホワイト(WR250R)、ブラック(WR250X)の各モデル2色設定とした。
　WR250Rの主な仕様は、全長2,190mm×全幅810mm×全高1,235mm、ホイールベース1,425mm、
シート高895mm、車両重量132kg、水冷・4ストロークDOHC単気筒エンジン、249cm3(ボアφ77.0×
ストローク53.6mm)、最高出力23kW(31PS)/10,000rpm、最大トルク24Nm(2.4kgm)/8,000rpm、6速
MT、セル式スターター、タンク容量7.6L、タイヤ前80/100-21M/C 51P 後120/80-18 M/C 62P、
燃費34.0km/L(60km/h定地走行テスト値)。
　WR250Xの主な仕様は、全長2,125mm×全幅810mm×全高1,190mm、ホイールベース1,435mm、
シート高870mm、車両重量134kg、タイヤ前110/70R17 M/C 54H 後140/70R17 M/C 66H。その
ほかの主な仕様はWR250Rと同様。

ヤマハ、「WR250R」「WR250X」の2009年モデルを発売ライフマイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/10/020/
WR250R ※ディープパープリッシュブルーソリッドE
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/10/020/images/001l.jpg
WR250X ※ヤマハブラック
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/10/020/images/002l.jpg
WR250X ※ディープパープリッシュブルーソリッドE
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/10/020/images/003l.jpg
WR250R ※パープリッシュホワイトソリッド 1
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/10/020/images/004l.jpg

914 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:36:54 ID:j4xAcUXl

もうオフはいらねーよー

915 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:44:39 ID:VyNSq7yQ

林道無いからな～･･･

916 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 00:57:01 ID:p317srkr

グースまた出ないかなぁ

917 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 01:25:07 ID:ATdYFFdD

>913
みんな値上がりするのかと思ってたらそうでもないんだな

918 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 02:14:50 ID:7ejvZcsl

グラフィック変更のみか
まぁ当たり前か

919 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 02:22:16 ID:1pmJ5YAK

鱸ならDR-Zのエンジン積んだグースくらい出してくれるはず！

920 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 10:17:05 ID:f6TW/HF+

DRZも終了が濃厚だからねえ
ヨーロッパでも売っているからFI搭載型の継続を期待したのだが

921 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 11:12:43 ID:c0xnTXFU

http://www.motoblog.it/galleria/eicma-2008-aprilia-mana-x/

>>846といい、アプリリアといい、なんだこのEUのムーブメントは？

922 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 12:22:27 ID:PrnJKfSl

ER-6nといい、車体の下に魚雷積むのはどうかと思うんだ。

しかしなんだ、TWみたいな感じだな。

923 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 14:41:16 ID:YhtjjTn3

>>921
MANAってこれオートマか？

924 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 14:59:36 ID:LNTsAraw

>>921
これ何ccなんだ？

925 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:33:14 ID:t7KrFav+

>>921
ハスクのかちー

926 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:47:59 ID:ZwlDqPGz

>>921
とりあえずこれも市販予定じゃないみたいだね。
MANAベース90度850ccのツインでAT
「Casa di Noale」向けのセッティング？とか書いてるっぽいけど、これ何か判るヒトいる？

ハスクといい、スクランブラーブームみたいなのが来るのかもねー

927 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 01:04:25 ID:7MyUAhzX

この流れなら言える！

実はFTRのスタイルってカッコ良くて大好き

928 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 01:25:45 ID:/2aeMf+Z

>>926
スクランブラーブーム来たら250TRのカワサキ大勝利だな

929 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 09:45:35 ID:QF4En34T

FTRにしろ250TRにしろタンクが絶望的に小さいからなぁ・・・

街乗りなら最強に使いやすいんだが、まぁ用途か

930 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 10:01:44 ID:qLRtfaKt

そこでタンク容量２Lうｐしたグラストラッカーですよ

931 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 15:51:14 ID:gAU3qhIj

250TRはエストレヤと同じエンジンがカッチョいい。
FTRのスタイル、俺も好き。

新グラトラはなんかダサい…
まぁスズキだからきっと最高出力は１番あるのだろう。

932 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:42:55 ID:A9QDprv1

驚きのブロンコ復活

933 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:11:22 ID:dhj2i9WA

>>846
走行40時間ごとにエンジンをオーバーホールが必要みたい

934 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 22:42:21 ID:A9QDprv1

Jumoかｗ

935 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 02:48:04 ID:ImhkCnSn

この円高で来年の輸入モデルは安くなるのだろうか？

936 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 02:50:06 ID:8t6uHrXC

ユーロ圏から個人輸入したらかなり得できるような、上手くいかないような

937 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 03:36:37 ID:ImhkCnSn

去年の今頃　USD/JPY 110
　　　　　　EUR/JPY 165 あたり

今年(大体）USD/JPY 95
EUR/JPY 120

単純な話ではないだろうが、安くなるとうれしいな
逆輸入も影響ありそうだ

　

938 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 08:14:51 ID:vm6kT+pY

安くなる訳が無いけどね
期待するだけ無駄だと思われ

939 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 08:21:37 ID:v+nYB6ox

ならないだろうね
ここぞとばかりにインポーターは利益をため込むと思うよ
まあいつまた円安になるかわからんし

バイク、特に外車は完全に趣味のものなんだし
為替の変動で値段の上げ下げとか、インポーターに余計なリスクを負わせて
経営を不安定にさせることはないと思う

940 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 08:35:54 ID:rkMOPlDN

いいいいインポちゃうわ！！！！

941 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 09:07:17 ID:HaJ4ULDR

なるほど・・・・

942 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:15:02 ID:LBeF7Dm7

うん・・・いまでは直る病気だよね

943 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:41:37 ID:7gqcBuEw

別冊モーターサイクリストにSRの記事があるのだが、新型についてのトーン
が明らかに落ちていた。以前の記事では「ヤマハを代表するモデルだからな
んとしても継続させたい」という関係者のコメントが紹介されていたのに。

今のエンジンでもFI+触媒でパスできるとは思うけど、2001年以降のも悲し
いほどスカスカだったから、無理して出すこともないかもね･･･

944 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:44:40 ID:ID0mvGfy

YSP大阪東SCREW BALL'S:
リーズナブルな２５０ccロードスポーツＹＢＲ２５０入荷決定！！
http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2008/11/cc-7e64.html

安上がりで欲張りがコンセプト。ナンでも来いの「YBR 250」登場。 - Naga Blog
http://www.naga-blog.com/archives/2006/12/062317.php

2008 Yamaha YBR250
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/street/ybr250.jsp

945 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:46:30 ID:UcA4oBYu

>>944
うおおおおおおおおお
神
ほしいほしいほしいほしいほしいほ（ｒｙ

946 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:47:20 ID:gEe9S2vc

>>944
もし、福岡でもYSPが取り扱うなら買い換えようかな。。。

947 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:48:36 ID:q+C8lSRr

これは良いバイクだな

948 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:52:09 ID:EALE7sYH

いいかぁ？
典型的な東南アジアバイクじゃん。
カワのニンジャなみに気合の入った作りならまだしも、日本じゃ売れないだろ。

949 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:53:30 ID:UcA4oBYu

>>948
今のホンダの250ccラインナップと比べるとまだマシなほうじゃね

950 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:57:10 ID:q+C8lSRr

カワサキが一番なのはよくわかったから…ね

951 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:57:59 ID:YYGdaJ5C

一見すごい普通だけどこういうのが結構売れるんじゃないかな

952 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:58:14 ID:+4AYIEFf

値段しだい
３５万ぐらいなら売れそう

953 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 21:59:18 ID:MDHEoLrK

40万以下なら有力な候補になるだろうね。

954 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:15:42 ID:xEbNGLPT

少なくともCB223Sよりイイ
ﾐﾆﾝｼﾞｬはフルカウルだし、普通のネイキッドがあってもいいよね

955 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:28:48 ID:7gqcBuEw

ハーレーやドカといった400以上の輸入車は一台ごとに要ガス検で
数万かかるけど、250はどうなんだろ? Ninjyaが乗り出し50万くらい
で買えるから、車両40万じゃ辛かろう

956 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:28:49 ID:ID0mvGfy

燃料タンクが20L弱ある。
それに燃費が30-35位は出るだろうから
600-700kmは航続距離があることに・・・・

957 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:33:42 ID:mNs3aSr2

型式 JYM250-2
全長（mm） 2025
全幅（mm） 760
全高（mm） 1065
軸距（mm） 1360
最低地上高（mm） 175
シート高（mm） 805
車両重量（kg） 152
最高速度（km/h） 123
最小回転半径（m） 2.4
エンジン種類空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm3） 249
内径×行程（mm） 74.0×58.0
圧縮比 9.80
最高出力（kw/rpm） 15.4/7,500
最大トルク（N・m/rpm） 19.7/6,500
燃料供給装置形式 FI
始動方式セルフ式
点火装置形式 T.C.I
燃料タンク容量（L） 19.2
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比 2.571/1.684/1.273/1.040/0.852
タイヤ 100/80-17M/C 52S / 130/70-17M/C 62S
ブレーキ形式（前）油圧式シングルディスク
ブレーキ形式（後）機械式ドラム
懸架方式（前）テレスコピック式
懸架方式（後）スイングアーム式
フレーム形式ダブルクレードル

958 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:45:45 ID:UcA4oBYu

YBR125と同じくまったり仕様か、高速には向いてないっぽいね
でもタンクのデザインは最高だわ

959 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:47:10 ID:x287J1K2

正直、作り手の魂のこもってない気の抜けたバイクだと思う
でも、昨今の不作っぷりで凄い良いものに見える

960 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 22:52:19 ID:UcA4oBYu

http://jp.youtube.com/watch?v=RBVmquGLSeg
http://jp.youtube.com/watch?v=8Ajpf1fnmRA
タンクでかいな、やっぱり

961 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:06:35 ID:mNs3aSr2

すまん、ちょっと間違えた

エンジン種類空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒

962 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:07:09 ID:R84odGwK

まあビジバイに毛が生えたようなもんだし、気の抜けたくらいでちょうどいいんじゃないか？
気合入れた所で値段上がったりしたら元も子もないし。

マッタリツーリングには最適かも。いざとなれば高速道路使えるという安心感もあるし。

963 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:09:13 ID:ID0mvGfy

>>961
びっくりしたぜｗ

964 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:35:13 ID:vm6kT+pY

YBRて。。。いらね。。。
何あのリア周り
まんまタイバイクじゃん

965 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:54:01 ID:T31fLICB

いらねーｗ

966 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:00:17 ID:qh0nS0tN

だせーｗｗ
おっさんバイクだなｗ

967 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:08:23 ID:GxkYjYAJ

値段やすいと売れるだろうけどシート高あるしなぁ
正直YB250で良かったな

968 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:22:08 ID:oGQSg0QV

キャストホイールでリアドラムって、20年前に逆戻りだな･･･

969 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 00:27:34 ID:MjgKuHdl

ゴミじゃん。こんなの絶賛するなよ、、、少しは気持ち分かるけど。
まともな国産が絶滅して久しく、こんなゴミ輸入車しか入ってこないなら、
完全な大人の趣味として、過去の資産で細々行った方が良いわ。

970 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:54:30 ID:eEF20t5n

839 ７７４ＲＲ [] 2008/11/14(金) 00:02:59 ID:vkYLONfd
ttp://vip.20ch.net/s/vip20ch1588.jpg

971 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 02:02:44 ID:jJC0L2gk

>>970
予想CG乙

972 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 02:04:18 ID:Eiq5sjwu

でも大体そんな感じになるんだろうな

973 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 02:11:42 ID:bWKE9CZr

YBR外装替えで国内はSRX250にしてほしい
VTは結局メーターをCB-SFと共通化して終わりなんじゃないかと
特にマフラーはあんなふうにならん気がする
長く売らにゃならんだろうから無難なデザインでは？
テールカウルもご同様では？

974 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 07:10:20 ID:vLkU8V/r

悪いがカワスズ以外は問答無用で叩かせてもらう
この国のバイク業界のためにもな

YBR250？糞だねｗ

975 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 07:18:21 ID:cI7y83hj

これ新車で買うなら、中古の骨買った方がマシだろ。

976 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 08:11:04 ID:46DGMbD8

意外に反発あるな、YBR250
前後チューブレスタイヤに大容量タンクの空冷シングルは
結構便利な奴だと思うんだが…
ま、値段次第か

977 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 08:19:14 ID:BawupRRZ

CD250に乗ってた俺には懐かしく感じるよ

今更乗ろうとは思えないけど

978 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 08:29:55 ID:qaekBpkn

KLXが24馬力の御時世に、
21馬力引き出しているのは中々だと思うよ。

979 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:36:20 ID:oGQSg0QV

輸入車の騒音基準は緩いからね。仮に日本仕様で出したら18psだろう

980 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:47:34 ID:vLkU8V/r

中華バイクよりD虎のほうがいいだろ

981 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:36:50 ID:7wAktIiT

>>976空冷シングルだとなにが便利なの？
やっぱ骨とかの水冷四発より耐久性に優れてるの？

乗り出し３５万ででてくれんかなぁ～
発売日はいつですか？

982 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:29:44 ID:E1eMLPly

別にヤマハやプレストが取り扱う訳でもないってのにこの賑わい様

983 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:34:36 ID:46DGMbD8

>981
色々な使い方ができて、かつメンテナンスがしやすいって事
空冷シングルは交換部品の点数も少なく安上がり(便利とは違うが)
耐久性はどうだろうな
例えば空冷だけどカブエンジンは長持ちするぞ

984 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:58:23 ID:vLkU8V/r

>>982
工作員の臭いがプンプンしますな

>>983
中華だからねぇ
カブエンジンが頑丈だって話はよく聞くが
実際のところはどうなんだろうねぇ

985 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:27:54 ID:qaekBpkn

>>983
エンジンの耐久性は中国製とは同系他車種と比べて同等か、かなりのものかと。

YBR125スレッドでは四万キロぐらい走ったと言う報告もあるし
04年にスレッドが立った時から覗いているけどエンジンが壊れたと言う話も聞かない。

YBR250の主な輸出先の一つがヨーロッパ各国だしある程度の品質は満たしていると思う。

986 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:31:03 ID:qaekBpkn

>>976
部品供給もYBR125並だといいけれどね。
YBR125の
エアクリーナーが国内在庫有りで二日で届いたのは驚いた。

987 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 16:37:20 ID:6YZwhLSs

セローのエンジンで重量が150とか・・・
大丈夫なのか？

988 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 17:25:10 ID:qaekBpkn

YBR-318
http://www.qurl.com/mb1f7

989 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 17:31:36 ID:RLzojIXx

988 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/14(金) 17:25:10 ID:qaekBpkn

YBR-318
http://www.qurl.com/mb1f7

(ﾟдﾟ)

990 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 17:38:09 ID:TXFuS7ge

ヤマハベル

YBR-318
ヤマハベルYBR-318は、切れのよいリズム
ソフトからシャープまでの美しいひびき
ppからffまでの豊かな音を演出します。
色はブルー

ココに書いてあれば、結構違和感無いかしら　あるわな

991 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:18:02 ID:Ybh80Zcp

＞YBR125スレッドでは四万キロぐらい走ったと言う報告もあるし
４万走らないエンジンなんてあるのか？
原付でも５万ぐらいは走るだろう

>>989
こっち見んなｗ

992 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:08:12 ID:Eiq5sjwu

実際ＹＢＲ２５０００くらいの馬力でちょうどいいよ公道でぶっ飛ばすわけじゃないんだから

993 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:27:03 ID:s9mIGWaW

月までぶっ飛びそうだな

994 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:52:44 ID:x8qhANQ1

船でも動かすのかよｗｗｗｗｗ

995 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:04:18 ID:3cjuoH3+

>>992
何気筒ですか？ｗｗ

996 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:52:47 ID:P/zT9kls

2祈祷なら普通に欲しかったな…

997 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:03:09 ID:YGRVgEKi

鬼頭舐めてろや

998 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:04:11 ID:YGRVgEKi

アナル番長

999 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:05:34 ID:YGRVgEKi

いただき

1000 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:06:21 ID:YGRVgEKi

マンモス濡れピー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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