大型二輪免許話で暇を潰せるのはおいしい 21ループ

無限ループって怖いなwww

因みに試験場組は何発で取れた人が多いんだ？

>>931
え？？俺に言ってんの？
>「ｎ回以内で合格するなら試験場の方が得」という人が
>「ｎ回以内で絶対合格する」と思うのなら、試験場にいけばいい。
>そうでなければ、教習所に行く方がいい。
>そして、ｎは人によってそれぞれ違う。
俺の言ってるのはまさにそういうことなんだけど。

2・3日としたのは学生の例を取って便宜上その日数にしただけで、
2〜3日で取れると言うのが問題ではなく、自分の思い描く「試験場取得に必要な時間」に対して
実際にその為の時間作り（平日に休むこと）が各個人にとってどれだけ簡単なのかどうかってことだけなんだけど。
今までのスレの流れから、「平日に休むこと」が一番のハードルになってるように感じたから、平日休み困難基準で話を進めてるんだけどね。

ま、有給取るの簡単じゃないよって言う人に対して
>教習所に行くので休日出勤はできませーん、とか、残業できませーんとか
>言うのは全然問題ないって立場なんだよね。
なんて勝手に思いこんじゃうような人だから、何言ってもはじまんねーかwww
平日夕方や休日に教習所に通う＝残業・休日出勤拒否肯定派、とはならないんだからさwww
だいだい働いてる多くの人々が、かただか9ヵ月間に約16時間程度の時間も作れないほど
毎日残業や度々休日出勤があるとでも思ってるんかな？

>>933
そういうことじゃないんだ。
学生のログから「対策は問題なかったが、それを実践するこができなかった」という事実があるだけ。
ミスは誰にでもあるものだし、それをバカにしたりなどするつもりなんかない。
そう受け止めたいならそれは学生の自由。

俺が言いたいのは、その誰にでも起こりうる「ミス」というリスクを抱えて臨むにあたり、
ミスを犯した場合、再度平日に休むことに問題がないのかどうかという点。

問題がない人はいいんじゃない？ってだけ。
問題があるのに「大丈夫だろう」でことを進める人には首をかしげてしまう。
バイク・車の教習で習ったと思うが、いわるる「危険予測」のさいたるものじゃないのかな？
俺にとっては避けるべき危険があったから避けただけ。
その危険は人それぞれ、いいも悪いもない。

ところでどんな話から始まったんだ？
試験場で取ったやつは上手くて、教習所で取ったやつは下手って話か？
本当にそう思い込んでるバカは居ないと思うが・・・。

>>936
あぁ、あんたは主観くんですね、どうもどうも
それが確認出来ればあとはどうでもいいや
>>937
>ところでどんな話から始まったんだ？
何が？今の話題？現スレ？それともこのスレ自体？

今日もバイク初心者たちが堂々巡りのツーリングかw

まあ、熱くなれるのは取りたてだからなんだろうな。

乞食は今日も元気にレス乞いかwwwww

>>940
>>928に失礼だぞ
熱くなってなんかないしwとどうせ言うんだろうけど

そうだな。
熱くなってるのは学生だけだ。

だめだな〜、そんな主観的（笑）なこと言っちゃ
ま、世の中客観的に考えることが出来る人がどれだけいるんでしょうかね
結局各々が自分の都合よく考えてるだけだし、いちいち一つの判断を下すに当たって全ての選択肢を考慮してはいないだろうからな

ガキ自慢乙

806 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/17(水) 16:33:33 ID:YOOIugXJ
>>799
俺の卒業した教習所では、引き起こしはかなり甘い。一回もできずに取れる。
指導員曰く「万が一倒れたときはロードサービス呼べばいい、周りの人に助けてもらえばいい
無理にやって腰痛持ちになったりするほうが損失が大きいんだし、そもそも倒さない運転を学んでください」
で、大型もまずは中型免許とってからでないと無理なルールだった。
俺もほぼ同感だけどね。車の運転手だって、全員が止まってしまった自分の車を押せるってわけじゃないし。
807 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/17(水) 17:57:47 ID:MUkVjybY
>>806
CB750起こせても、CB1300は起こせないかもしれないし、そもそも巨大な
エンジンガードで完全な横倒しにならない教習車と市販車じゃ難易度が
ぜんぜん違うしね。
ハーレーなんかは、体格の良い男でもまず起こせないしな。
ま、でも女の子はともかく、男の場合は起こせるべきだと思うけどね。
野郎の場合は、ハーレーでもない限り、起こすの手伝ってもらえないと思うぞ。
俺も、男の場合は無視して走り去るし。
怪我してる場合は別だけどさ。

相変わらず面白いこと書いてるなぁ、釣りかなぁ
車が押せないからバイクも引き起こし出来なくておk←意味不明
エンジンガード付いてる教習車と市販車じゃ難易度が違う←だったらエンジンガード付きで引き起こせないヤツって何？

よく利用する近所のバイク屋さん、県内に何店舗かあるので結構、人が
入れ替わってる。
そこで、初めて見るちょっとピザな整備の人がなんと、我がFJRを
エンジンかけずに反動をつけて車道から店内に押し上げた。
たぶん、20回以上その押し上げシーンを見ているが、初めて！
只野ピザではない！　でもよく考えると、倒されたら面倒だったかもｗｗ

体重を上手く使えるピザは力強いからねぇ。

と元重量挙げ部のピザが言ってみる。

【石川】中高年を中心に空前の大型バイクブーム…「高い技術力も必要」と危惧の声も
beチェック
1 ：出世ウホφ ★：2008/12/16(火) 10:55:23 ID:???0
近年、県内でも中高年を中心に空前の大型バイクブームが起きている。金沢市の自動車学校で、
大型自動二輪免許の卒業検定中の男性会社員（４１）が死亡する事故があったが、自動車学校で
免許が取れるようになり、簡単に免許を取得できる分、従来より運転技術が低いライダーが
増えたとの指摘もある。県警交通企画課は「免許を取っても技術を磨き続け、
バイクを楽しんでほしい」と呼びかけている。

４００ｃｃを超える大型バイクの免許は、９６年の道交法改正までは「難関」と呼ばれていた。
２５０ｃｃなどの中型バイクで経験を積んだうえで、限定解除試験に合格する必要があったためだ。
しかし、改正以降は自動車学校で教習を受け、卒業試験に合格すれば、比較的簡単に免許を手にすることができる。

県警運転免許課によると、法改正前に限定解除するライダーは減少傾向にあり、９５年は１９５人だったが、
改正直後の９７年には９７５人が大型自動二輪免許を取得。０７年は７７６人で人気が衰える気配はない。

金沢市内の自動車学校によると、免許取得希望者は３０〜４０歳代を中心に中高年層にも人気が高い。
これに合わせ、全国で高価な大型バイクのブームが巻き起こった。

（2008年12月16日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20081215-OYT8T00662.htm
人気の大型バイクが並ぶ販売店（金沢市駅西新町の「ハーレーダビッドソン金沢」で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081215-300253-1-N.jpg
関連スレ
【社会】大型自動二輪の卒業検定中に４１歳の男性が壁に衝突して死亡…石川★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229172982/l50

教習所＝安全＆確実
試験所＝冒険＆運試し

こんな感じかな・・・
だから取得した満足感は微妙に違うんだろう。
まぁ教習所に行けば誰でもとれる訳だからな。
ましてやまず普通二輪免許は持ってるはずだし。
さらに教習してもらうんだからこれで取れなきゃよっぽどだ。

昔はこの教習所という選択肢がなかった。
だから取りに行く奴も少なかった。とてもわかりやすい。
まぁ理由に時間がないというのもあるんだろうけど、
自信がないというのも本音にはあるのだろう。

次
大型二輪免許話で暇を潰せるのはおいしい 22ループ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229592411/
>>950
>だから取得した満足感は微妙に違うんだろう。
試験場スレにも「教習所で免許買ってたまるか！」って人いるしね
まぁ本人が楽しいならそれはそれでいいことだろう

限定解除時代、二俣では試験開始前、コースを歩いて覚えた。自分はトータルで
10時間くらい歩いたかな。　ここでウインカーを出すとか、レーサーみたいに
目印を決めるんだよね。　最近も似たようなことやってるのかな？

>>951
わざわざ立てたのか。馬鹿かお前は。

保守
>>953
20スレ目から立ててるけど
今回は｢トリもつけずにスレ主語るとは何事だ｣と言った基地外の文句は出ないはず？

ここは乞食がレス乞いするスレ
乞食がいる以上このスレはなくなりませんwwww

>>954
こんなスレ、まだ続ける気なのか。
やっぱり馬鹿だなお前。

うめ？

97 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/20(土) 20:40:06 ID:23UkwPpy
卒検のとき公安がくるらしく受かる確率がかなりひくいみたい。
ついてなさすぎ。
98 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/20(土) 20:48:39 ID:hOCEckwT
俺が受けた時は半分以上の人が落ちてたよ。
二回以内に受かれば気にしなくて良いんじゃないかな。

ヘタレ教習所厨、上手い教習生を崇めよ

大型を取れる教習所って全体の何割くらいあるの？　バカ太郎の
支持率よりは多いよね？

1300ccになれば試験場、教習所共に選ばれし者の免許になるかもね。
免許取得して1300買ったものの、扱いきれなくて売る人が大量に居るようだし。

ほとんどバイクなんか乗ってなかったけど、大型は試験場で３回目で取れた。
しかもその間も一切練習なんかしていない。バイクがなかったから・・・

あれは、技術１：ニーグリップ＆ブレーキクラッチレバーちょん掛けしない１：いい試験官２：安全確認６
だな

>>958
サインやファンレターやインタビューは事務所を通してくれよ。

>>962
バレンタインデーが待ち遠しいな

そういや影武者は大型四輪取れたかなぁ

教習所埋め

クルシマックスもおショウガ�Uも、バンヘーレンデイもモレには
じぇんじぇん関係ねえっ！

つクリツー

参加してみたいんだが、バイトとはいえ年末は忙しいんだよなぁ

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>>965
これあんた？

へええ、年中ここに張り付いているのにクリスマスだけ忙しいんだ。

誰か教習所関係の人教えて。
約１０年前に免許取ったがその当時のことで知りたいことがある。
教習原簿は何年間保存なの。
もし、残っていればその原簿を見せてもらうことが出来るのだろうか。

>>969
教習所関係じゃないけど３年間はおいとかなければいけないって
聞いたけどね〜。１０年前じゃないんじゃないかなぁ。

ほ

>>969　知りたいことってなに？

朝7:00出社で夜0:00退社。一日の睡眠時間は3時間というのが
１ヶ月半続いた状況の中、幸いそれでも土日は休めるので、
普通自動車免許（四輪）しか持っていなかったが土日のみを利用し、
教習所通いをして大型二輪免許を取った。
有給がまったく取れない状況でも、試験場で一発という発送は俺には無かった。
そんな自信は無かったし、気長にゆっくり取れればいいと思っていた。
また、十年ぶりにもう一度教習所に通ってみたいなぁという願望もあった。

結果的には色々と勉強になったし、良かったと思っている。

試験場一発を考えている人へ。
教習所でじっくり仕上げるのも悪くないよ。
学生の頃以来、教習所に縁が無い人ならなおさら再び通ってみる価値はあると思う。

教習所でみっちり練習して、試験所で２回め合格の俺は最強！！だな。

>>974
みっちり練習する前に普通は卒業しちゃわねーか？
公認ならだけど

スキーみたいに大型二輪一級とか二級とかあれば取得後もレベルアップに励む人が増えないかな？

競技まではﾁｮｯﾄ
でもスキルアップしたいみたいな人の為に

>>952
レーサーみたいに・・・って、免許とレースではバイク運転技術のレベルが違いすぎる。

スピードレースは危険だから、ジムカーナをやっている人は多いけど、限定解除試験合格
した運転技術ってジムカーナ場に行ったら、一応バイクに乗れる「入門者レベル」なんだし。

限定解除とか大型合格なんて、単に要領が良いだけ、あるいは相当必死に取り組んだという
だけの話だ。

モータースポーツの場合
法規走行と競技の間がなさすぎるんだよね
気楽に楽しめる場所がないから公道でとばすようになる

>>975
平成初頭の話です。古くてドーモすいやせん。

公認の教習所を卒業して、卒業証書を手に免許センターの窓口で申請すれば
技能試験免除で大型二輪の免許が交付される訳だが、あえてそれをせずに、
技能試験を受けるという手もある。
教習所を卒業して実際に技能試験合格レベルの技量があるのなら合格する
はず。　まあ、建前はともかく実際は卒業検定よりはるかに厳しいけどね。
このスレで、試験場で抽出検査を受けさせられた人っている？

教習所か試験場かはとにかく、まともに取り回しができない
バイクに乗ることは正しいことなんだろうか。
当人たちは大丈夫だと言ってるし、実際取りまわせる人もいるけど

教習所などで、そうではない人を見たことが数回あるんだけど・・・。
卒検間際なのに転倒後引き起こしできずにいるとか。
検定の採点もそうだけどこういった面をしっかりすべきでは。

>>980
>>まあ、建前はともかく実際は卒業検定よりはるかに厳しいけどね。


今は昔みたいに、試験場で受ける実技試験も難しくない。
それから、合格率が低いのは、ろくに練習もせずに試験受ける奴が多すぎて
落ちまくるから、難しいと錯覚してるだけ。
試験場に行って見ればわかる。
ヘタクソが多いから。

実際に750に乗って練習してないんだろ。
試験対策の教習所を経てから、試験に望んでる奴ならすぐに合格できる。

↑
これ釣り？説得力が全くないな