【社会】大型自動二輪の卒業検定中に４１歳の男性が壁に衝突して死亡…石川★２

ここは、何スレ？ですか？

安全についてかたるんじゃ？？

今のバイクの２５０ｃｃの燃費はどれがいいですか？
　できればネイキッドかあの銀のバイクなどで、、、。

>>576
限定解除の言葉の由来を知ってて使っている？
免許の種類は自動二輪で中型限定と小型限定って
免許の写真下の免許の条件欄に記載さたんだよ
自動二輪(大型)試験に合格すると中型・小型限定の人は
免許書の裏に「限定を解除する」って赤判子と合格日付と
公安委員会の証明が記載されるだけで
新たに免許書を交付してくれなかったんだよ
限定を解除してもらう試験なんで限定解除な

中型を鮫洲で2回(試験車両CBX400F)
引越しして幕張で大型を1回(試験車両ホライゾン)・・・
あー試験受けたい・・・失効か免許取り消しにならないと受けれない
二輪で新規に2種とか特殊とかできないかなーw
教習所に通ったことがないから通ってみたい

>>575

むう・・・さすが一休だ。

廃ガス規制のこと知らん子、多いんだね

リターンライダーとか言うけどマジウザい
バレリーナ立ちのリッターバイク　頭大丈夫か？
乾燥重量は昔の中型以下だかシート高はかなりアップ
アドレスやシグナスで収まれや

>>577
125cc限定や、AT限定を解除したライダー

>>584
半ケツ使えば足がつくだろ？

免許を取得してから公道で人を巻き込むよりいいね。
しばらく乗ってないなら中型から乗ればいいのに。
ほんと、ジジイってバカだな。

おまえほどじゃねえだろ

たしかにｗｗｗ

引きこもりニートの特権

これは教習者の欠陥でｱｸｾﾙ戻らなくなってｱﾎﾞｰﾝですね
ﾅﾑｰ

>>590
屈曲路コースで脱輪したときの衝撃で不意にスロットルを回してしまった
と考えるほうが自然
2速か1速で走っていたとしても、4〜5秒あれば十分に外壁まで到達できる。

本来の空走時間は1秒程だが、何らかの神経状態で空走時間が続いたのでしょう

冬の寒い時期に薄手の軍手で走ってたら手が完全に硬直して
アクセル戻した後力抜いても離れなくなって又アクセル開けちゃう
ってのが5回くらい続いた。左手も硬直しててクラッチ切れなくて
咄嗟に自分からこけた事があったなぁ・・今回の事故はどうなんだろ
とにかくご冥福をお祈りします・・

>>570
中国の大都市ではガソリンエンジバイクが規制されて
すでに電動バイクの時代が到来している。
鉛蓄電池とインホイールモーターの組み合わせで
３０ｋｍぐらいの速度で音もなく迫ってくる。

>>593
そろそろ電動式原付スクーターとかカブの時代が来るんだな
楽しみだ

大型電動二輪の時代
無音で一瞬で停止から１００km/hへ
命知らずしか乗れない

既に三秒切ってるんだけど、これくらいで限界じゃないだろうか。

その静粛性が原因で接近に気付かない歩行者の無警戒な行動による人身事故が後を絶たず

＞接近に気付かない歩行者の無警戒な行動による人身事故

自分が無音だと言うことに気づいてないドライバーの無警戒な運転による人身事故だろボケカス

>>598
両方がだってのがわからないんだね
このうんちが！

>>499
>溝の前には黄黒のコーンが立てられていた。

それじゃ対策にならないよな、まあ当分試験はしないんだろうけど。

あんなタイヤが二個しかない物によく乗れるなあ
家族がいないの？馬鹿なの？

これが世界最速電気バイクだ
http://jp.youtube.com/watch?v=GDHJNG2PngQ

http://jp.youtube.com/watch?v=PVv0NVLFPig

>>601
チャリンコにも乗れないんだ
プッ

20年前に二俣川で限定解除をしようとした時は
外周を回って踏切を渡った段階で落ちた

その瞬間に限定解除を諦めたものですが
のどかな時代になったものですな

40〜50km/h程度の急制動で転倒とか一本橋で脱輪とか有り得んよ

荒川のKMで完璧なくらい練習して鴻巣で撃沈したのもいい想い出だな。
その後教習所解禁になってすぐ取りに行った。
KMでやってたスラロームを全く同じように教習所でやったら、飛ばしすぎだって怒られたよ。

どんな感じかつったら、雨の日ならアクセルオンにするごとに
ケツがズルズル滑る、メリハリのある運転。

>>605

(`-ω-)ｳﾝｳﾝ、たしかに。 　
　

>>605
一本橋で脱倫は有り得る。俺は練習では殆ど失敗しなかったが、検定で慎重になりすぎて一度やらかした。

俺は一度も失敗したことのないクランクでパイロンつぶした

>>606
＞どんな感じかつったら、雨の日ならアクセルオンにするごとに
＞ケツがズルズル滑る、メリハリのある運転。
でも、そのくらいでないと「もっとナナハン（大型）らしい運転しろ」
と言われて不合格になる時代だったもんな。
失点のないようにそつなく完走しても、「あんな運転なら原付で十分」
なんて言われたもんだ。もちろん不合格。

俺ん時は、急制動で後輪がパイロン通過するまで70km/hパーシャルで進入。
そこまでやって、やっと限定解除できたよ。

>>606
今時そんなずるずるのタイヤの教習所はないｗ
てかあんなに短い距離のスラロームでドリフトさせてたらタイムでないぞ

日本語

>>610
まあいまの普通二輪や普通自動車の免許も、あれくらい厳しくしていいと思うけどねw

>>611
タイム競争と思ってんのか？

どんくさい奴だな…
でも不幸中の幸いかもな人をひき殺す前なんだし

バイクのクランクの難易度は異常。
何回も転けてトラウマになった。

案の定２ちゃんねらーは、人を馬鹿にするのが、好きだね。
何事にもチャレンジしてないのに。
あの世で、色んな物に乗ってください。
ご冥福をお祈りしています。

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219155646/631

631 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/15(月) 02:23:36 ID:woKxntnG0
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりにバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。

>>615
クランクなんて一番簡単だと思うけどなあ…　半クラッチさえできればあとは
単純に曲がればいいだけ、ってな感覚だったけど、やっぱ人によって試験の難易度って
随分感じ方が違うもんなんだな。

こんな下手くそに見極めのハンコ押した教官はクビでいいよ
金貰ってんじゃねーの？

おめでとう

クランクねぇ。
大型って中型にくらべてハンドルの切れ角が少なかったりするのかな？
昔、ギア付き原付しか乗ったことなかったのに、中免の一発試験受けに行くという
ムチャやりまして、そのハンドル切れ角の少なさのためにクランクで脱輪しました。

女なのにMTで普通免許とった。
何の役にもたってない…。

卒検まで行ってクランク脱輪てｗ
俺は卒検ん時スラロームでパイロン弾き飛ばしたり
一本橋落ちたり急制動オーバーしたりしたけどクランクなんかﾋﾞｼｰｯと決めたぜｗ

手先でハンドルこじってやるんじゃなく基本は体の移動とアクセルオンオフで
勝手に細かいとこいけちゃうんだよなデカイバイクは特に

普通4輪、入学から卒検前まで当然のごとく教習の超過がOだったのに、
卒検の一番最後、教習所に戻ってきたところで、
教習所前の交差点を信号無視して落ちたヤツがいた。

普通2輪、親が自動車学校の教官で、
自分の空き時間に「見学させてくれ」とかしらじらしく言って、
他人が教習してるのをタダで何時間も練習走行させてもらい、
他人より10時間くらい余計に乗って当然卒業まで超過０だったが、
友達10人くらいで行った試験場での最後の学科試験、
そいつだけ落ちた。

他人が教習してるのをタダで何時間も練習走行させてもらい
↓
他人が教習してるのに紛れてタダで何時間も練習走行させてもらい

おいらはｸﾗﾝｸより波状路がにがてだった、波状路の脱輪だけで五回は落ちた(´･ω･｀)
ヘタクソなせいもあるが、個人指導で120時間はのって、15回目で受かったとき嬉しかったな。
確実に取れる今の人達が羨ましい(つд｀)

苦手なところが一発検定中止でもなければ
減点覚悟で突っ切ればいいからね