【ローン】MVアグスタスレ【150回？】
買収？何を今更ｗ
糞スレにならない様にみんなで盛り上げてくれ
デザインが気に入った奴は、買ってMVAGも盛り(ry
糞スレにならない様にみんなで盛り上げてくれ
デザインが気に入った奴は、買ってMVAGも盛り(ry
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2げと
余裕のﾆｹﾞﾄか否か
4 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:37:28 ID:bKOJYomf
ハーレーアグスタのスレはここですかw
5 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 00:08:18 ID:w1hmcmDt
スレ立ておつ
今日久々に乗ったが熱中症と脱水症状で死ぬかと思った。まじﾔﾊﾞｲ。
皆さんﾘｱのｱｸｽﾙﾅｯﾄ外す工具持ってます？ ｼｮｯﾌﾟ任せかな？
55mmってｱﾎみたいな寸法だけど、工具買うのも馬鹿にならない出費で二の足
を踏んでしまってます。。。
今日久々に乗ったが熱中症と脱水症状で死ぬかと思った。まじﾔﾊﾞｲ。
皆さんﾘｱのｱｸｽﾙﾅｯﾄ外す工具持ってます？ ｼｮｯﾌﾟ任せかな？
55mmってｱﾎみたいな寸法だけど、工具買うのも馬鹿にならない出費で二の足
を踏んでしまってます。。。
6 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 06:53:00 ID:JamyGmsj
天候が曇りなら乗るんだけども・・、今日も晴れそう
今度こそ目指せ１０００レス
ハーレーはアグスタをローンで買ったのか
最近F4に疲れ気味。
ポジションとかはまったく気にならないが、何しろ灼熱地獄にげんなり。
気軽に、ツーリングに行こっかな、みたいな気分では乗れない。
あまりのｶｺﾖｻに、「もうﾔﾀﾞ」までは至らないんだけど、それでもたまーーに、
ブルターレに買い替えようかなとか思ったりもする。
でも、ブルターレも結構灼熱って本当？
ポジションとかはまったく気にならないが、何しろ灼熱地獄にげんなり。
気軽に、ツーリングに行こっかな、みたいな気分では乗れない。
あまりのｶｺﾖｻに、「もうﾔﾀﾞ」までは至らないんだけど、それでもたまーーに、
ブルターレに買い替えようかなとか思ったりもする。
でも、ブルターレも結構灼熱って本当？
熱くない大型ってある？
F4の熱さは確かに凄いけどさ。
ブルはノンカウルだし、マシだと思う。
試乗出来る環境なら一度乗ってみ？
熱さ、ポジション、それら以外の魅力に絶対驚く。
F4の熱さは確かに凄いけどさ。
ブルはノンカウルだし、マシだと思う。
試乗出来る環境なら一度乗ってみ？
熱さ、ポジション、それら以外の魅力に絶対驚く。
13 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 17:55:39 ID:X1Tujv4n
正直言わせてもらうと・・・俺はハーレー嫌い・・・
14 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 17:57:30 ID:fjUxw6dv
バットマンが乗ってるんだよな
自分は、ハレもアグスタも大好きだ。
メーカーには、それぞれ違った魅力があるから、嫌いなメーカーの方が少ないな。
メーカーには、それぞれ違った魅力があるから、嫌いなメーカーの方が少ないな。
V-RODをいずれ買い増ししたい
試乗してえらく気に入ってしまった
ハレも乗ったらまた違う面白さを感じると思うよ
アグスタと正反対
試乗してえらく気に入ってしまった
ハレも乗ったらまた違う面白さを感じると思うよ
アグスタと正反対
17 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:51:54 ID:f4G+vfKR
晴れもアグも好き。晴れにはアグスタがどうしても太刀打ち出来ない物がある。
45度のOHVにしか無い世界がある。相当の重量物を大トルクで走らすのは
楽しい。イタリア車には無い魅力。あ、でもモトグッチにはそのテイスト
がちっとあるかもしれない。
45度のOHVにしか無い世界がある。相当の重量物を大トルクで走らすのは
楽しい。イタリア車には無い魅力。あ、でもモトグッチにはそのテイスト
がちっとあるかもしれない。
さげ
話題無いね
RR312買う奴とかおらんのか？
もう買った奴とかさ
RR312買う奴とかおらんのか？
もう買った奴とかさ
最近同棲し始めてから乗る時間がねえよ
もう売っちまうかも
昔の１はもういねえのかな
散々掲示板荒らして消えちまったけど
もう売っちまうかも
昔の１はもういねえのかな
散々掲示板荒らして消えちまったけど
21 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 13:21:18 ID:+hMXYPRY
こりゃまた落ちるな
>>20
手放すときっと後悔する
手放すときっと後悔する
結婚して子供が大きくなったらカムバックだ
「子供の顔がちらついて集中出来ない」
ガキのいる友人が最後にこう呟いてバイク降りたよ
結婚してても子供のいない俺には関係ねぇ！
あぁ俺には関係ねぇ！
かんけ・・・
子供、欲しかったなぁorz
「子供の顔がちらついて集中出来ない」
ガキのいる友人が最後にこう呟いてバイク降りたよ
結婚してても子供のいない俺には関係ねぇ！
あぁ俺には関係ねぇ！
かんけ・・・
子供、欲しかったなぁorz
個人的には、手放さない方がいいと思う。
金銭的に裕福な人なら別にいいんだけど、
普通レベルの人だと、結婚して子供ができたら、
あんな高価なバイク、もうなかなか買えないと思う。
金銭的に裕福な人なら別にいいんだけど、
普通レベルの人だと、結婚して子供ができたら、
あんな高価なバイク、もうなかなか買えないと思う。
27 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:20:36 ID:1Ka/ctG9
「あの赤いバイク(アグスタ)売ったら結婚してあげる…」って
新垣結衣に言われたらどうする？
新垣結衣に言われたらどうする？
すまん。即日売る。考えるまでもない。
新垣結衣
ググったが、要らんよ 誰ですか？
アグスタのエンジンよりイイ声で鳴くなら考えるが
ま、冗談はおいといて、もう女は奥さん一人で十分です
うｐ出来ないのが残念なくらい良い女
ググったが、要らんよ 誰ですか？
アグスタのエンジンよりイイ声で鳴くなら考えるが
ま、冗談はおいといて、もう女は奥さん一人で十分です
うｐ出来ないのが残念なくらい良い女
お前の嫁なんて知らねえよ。誰も聞いてねえっつー。
いい声で鳴くとかキモすぎ。
いい声で鳴くとかキモすぎ。
だから冗談だって言ってるだろうｗ
しかもこんな娘の為に愛車を即日売るお前にキモいと言われるとは
嫁の話は正直スマンカッタ
しかもこんな娘の為に愛車を即日売るお前にキモいと言われるとは
嫁の話は正直スマンカッタ
>>31
新垣自体がそもそもネタだろうが。別に誰だっていいんだよ。ネタなんだから。
「もっとも旬な女優のひとり」なんだから、それなりにボケりゃいいんだよ。
それを、アグスタオーナーに多い、「フェラーリの排気音」だの「いい声で鳴く」だの
セクハラ油デブオヤジに特有の発言をするもんだからキモい。
新垣自体がそもそもネタだろうが。別に誰だっていいんだよ。ネタなんだから。
「もっとも旬な女優のひとり」なんだから、それなりにボケりゃいいんだよ。
それを、アグスタオーナーに多い、「フェラーリの排気音」だの「いい声で鳴く」だの
セクハラ油デブオヤジに特有の発言をするもんだからキモい。
どうした？感情的になって。連日の暑さでやられたか？
同じアグスタオーナー仲良くしようぜｗ
お前が思うほど歳いってないしな
それに、知ってるオーナーでデブオヤジは一人もいないよ
俺もネタで書いただけだ まぁ許せ
新垣はもっとも旬な女優のひとりなんだな、勉強になったよ
同じアグスタオーナー仲良くしようぜｗ
お前が思うほど歳いってないしな
それに、知ってるオーナーでデブオヤジは一人もいないよ
俺もネタで書いただけだ まぁ許せ
新垣はもっとも旬な女優のひとりなんだな、勉強になったよ
34 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 02:24:47 ID:xuMBUqAA
ネタに対してネタで返してるのに、自分の気に入らない答えだとムキになっちゃうお前がキモい。
35 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 02:36:51 ID:Alqz1TUo
オレはアグスタ海苔じゃないがこの一連の流れみてるとキモオタ禿ばっかみたいだなぁ
いいバイクなのに・・・
いいバイクなのに・・・
何度も言うけど、ちょっとかっこいいＳＵＺＵＫＩだと思って乗ってる
セカンドにラプターと思ったけど、ブルも捨てがたいね
どうせなら４気筒、２気筒と性格分けようかと思ったけど迷える
セカンドにラプターと思ったけど、ブルも捨てがたいね
どうせなら４気筒、２気筒と性格分けようかと思ったけど迷える
ほしゅ～
>>37
保守でなくネタ書き込んどくれ
盆栽パーツつけたぜこん畜生！でもいいさ
キモオタ話でも何でもいいから落とさぬ方向で
秋になりゃあ少しは走りの方でもネタが出てくるだろうて
>>36
ブルを是非セカンドに
俺はファーストだがｗ
同じ4気筒でも十分性格分け出来る、と思う
保守でなくネタ書き込んどくれ
盆栽パーツつけたぜこん畜生！でもいいさ
キモオタ話でも何でもいいから落とさぬ方向で
秋になりゃあ少しは走りの方でもネタが出てくるだろうて
>>36
ブルを是非セカンドに
俺はファーストだがｗ
同じ4気筒でも十分性格分け出来る、と思う
んじゃ、どーでもいいネタを...
新車で購入後８年、一度もバッテリーを交換してないｗ
いつまで持つかな？
新車で購入後８年、一度もバッテリーを交換してないｗ
いつまで持つかな？
いや、いいネタですよｗ
持つもんなんだねバッテリー。
時計内蔵メーターはバッテリー寿命に不利と聞いたけど。
車両はセリエオロか00'のSですか？
大切に乗られているようで。
持つもんなんだねバッテリー。
時計内蔵メーターはバッテリー寿命に不利と聞いたけど。
車両はセリエオロか00'のSですか？
大切に乗られているようで。
>>40
>いや、いいネタですよｗ
>持つもんなんだねバッテリー。
>時計内蔵メーターはバッテリー寿命に不利と聞いたけど。
昨今のバッテリー価格高騰で３年くらい前にトリクル充電器を買った
ので、ガレージの中にある５台の車やバイクで補充電ローテーション
してますが、８年持つとは思わなんだｗ
でも、もう一台のバイクのバッテリーがいきなり死んだので鬱...
>車両はセリエオロか00'のSですか？
Ｓの第二ロット、ツインラジエターになった初めてのやつです。
>大切に乗られているようで。
８年で１．３万キロなんで「乗ってない」という表現が正しいかとｗ
>いや、いいネタですよｗ
>持つもんなんだねバッテリー。
>時計内蔵メーターはバッテリー寿命に不利と聞いたけど。
昨今のバッテリー価格高騰で３年くらい前にトリクル充電器を買った
ので、ガレージの中にある５台の車やバイクで補充電ローテーション
してますが、８年持つとは思わなんだｗ
でも、もう一台のバイクのバッテリーがいきなり死んだので鬱...
>車両はセリエオロか00'のSですか？
Ｓの第二ロット、ツインラジエターになった初めてのやつです。
>大切に乗られているようで。
８年で１．３万キロなんで「乗ってない」という表現が正しいかとｗ
二年で３万キロとかの人もいたなぁ･･･
もう５万乗ってる人も居たっけ？エンジン重いけど、その分、耐久性はあるな
もう５万乗ってる人も居たっけ？エンジン重いけど、その分、耐久性はあるな
んじゃ、小ネタを...
Ｆ４のシートカウルを留めるプラスチックのピンが折れてしまったよ。
＿|￣|○
Ｆ４のシートカウルを留めるプラスチックのピンが折れてしまったよ。
＿|￣|○
俺はバックモニター入れてる
あんま意味ねーけど
一応死角ゼロになってる
あんま意味ねーけど
一応死角ゼロになってる
>>43
それはよく聞いたな
事実俺も昔折れたし
無くした事もあるｗ
>>44
それもよく聞…？
いや、初耳だｗ
ちなみにリアウィンカー埋め込み（つか純正じゃない状態）
にしてる人いる？ブル人の話を特に聞きたい
それはよく聞いたな
事実俺も昔折れたし
無くした事もあるｗ
>>44
それもよく聞…？
いや、初耳だｗ
ちなみにリアウィンカー埋め込み（つか純正じゃない状態）
にしてる人いる？ブル人の話を特に聞きたい
んじゃネタ提供。
F4は、リヤブレーキのマスターがとんでもない場所についてるので、
ある程度距離走ったクルマについては、リザーバータンクを
assyで交換しておいた方がいいよ。
熱で変形してて、キャップ外すと2度ともとに戻らなかったりするから。
あと、ラジエターのファンも、ほとんどの場合羽根が溶けちゃってるから
マジーとかのアルミファンに換えちゃった方がベターだと思うよ。
F4は、リヤブレーキのマスターがとんでもない場所についてるので、
ある程度距離走ったクルマについては、リザーバータンクを
assyで交換しておいた方がいいよ。
熱で変形してて、キャップ外すと2度ともとに戻らなかったりするから。
あと、ラジエターのファンも、ほとんどの場合羽根が溶けちゃってるから
マジーとかのアルミファンに換えちゃった方がベターだと思うよ。
豪雨の峠でF4の人にあった、俺は非アグスタ乗りですが
「高いバイクなのに雨でも乗るんですね」
と聞いたら「最新のバイクだから大丈夫」と答えられた
その人はイタリアのラベルダも持っていると言っていた
けど、オク落札とかで見るとラベルダって安い。３０万円とか
「カブが大事でCBRが町乗り」みたいなもん？ それともmvって新車だけプレミアついてて実は下取りって安い？
大型とったら１３００sb買おうと思ったけど、中古のmvが安いならそれもいいかも。
調べても中古データないけど２５万円くらいで買えるのでしょうか
「高いバイクなのに雨でも乗るんですね」
と聞いたら「最新のバイクだから大丈夫」と答えられた
その人はイタリアのラベルダも持っていると言っていた
けど、オク落札とかで見るとラベルダって安い。３０万円とか
「カブが大事でCBRが町乗り」みたいなもん？ それともmvって新車だけプレミアついてて実は下取りって安い？
大型とったら１３００sb買おうと思ったけど、中古のmvが安いならそれもいいかも。
調べても中古データないけど２５万円くらいで買えるのでしょうか
何が？F4が？？
釣りじゃないとして答えれば、25万？？どれだけ安価なF4でも
あと100万足りないね。
釣りじゃないとして答えれば、25万？？どれだけ安価なF4でも
あと100万足りないね。
>>47
海外サイト調べたら４０万円くらいでもF４ありました。個人輸入は自分でやったことあります。１２５万円とか、やっぱおかしいと思います
海外サイト調べたら４０万円くらいでもF４ありました。個人輸入は自分でやったことあります。１２５万円とか、やっぱおかしいと思います
買い物に値段は関係ねーよ
欲しいもんを買うんだから
欲しいもんを買うんだから
NikonF4なら・・・
54 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:09:43 ID:B1X4AFVG
40万でF4買えるのか？
俺買っちゃうよ？
誰か売ってちょ
俺買っちゃうよ？
誰か売ってちょ
俺の買った６５万が、ほぼ底値かと思ったのだが･･･
オクでも１００万切るのは、あと２年はかかりそうと予想
不人気車じゃないかぎり、なかなか６０万って切らないと思うよ
１００万でも５０％切る値落ち率だからなぁ･･･
というわけで、俺も個人輸入で買い足したいなｗ
ちょいと探してみるか
オクでも１００万切るのは、あと２年はかかりそうと予想
不人気車じゃないかぎり、なかなか６０万って切らないと思うよ
１００万でも５０％切る値落ち率だからなぁ･･･
というわけで、俺も個人輸入で買い足したいなｗ
ちょいと探してみるか
なんか普通に＄１４０００くらいはしたんだが・・・
場所によってはあるって事か
場所によってはあるって事か
むしろ向こうの中古のほうが値落ちなかなかしなかったりだよなぁ･･･
時々お買い得があるけど。ビモータとか。
国産ＳＳ系もヤフオクだと強気価格多いよね
時々お買い得があるけど。ビモータとか。
国産ＳＳ系もヤフオクだと強気価格多いよね
ブルで＄７０００ Ｆ４Ｓ７５０で＄１００００くらいしかみつからね（´・ω・｀）
ＥＵＲＯ圏よりかは安いのでそうな雰囲気ではあるけど･･･。
明日また探そう('A`）
ＥＵＲＯ圏よりかは安いのでそうな雰囲気ではあるけど･･･。
明日また探そう('A`）
もしかして、ＵＳで安いから日本でも安く、しかも個人で譲ってくれないとおかしいというモンペアに踊らされているのだろうか･･･
６５万のＦ４って程度はどうなの？
俺はネットオークションでバイク買うなんて怖くてできません
諸外国と比べても日本だけ馬鹿な色を付けられている。
日本の購入層をよく調べた結果とも言えるが。
通常流通のラベルダで高いのは古いSFCくらいでは？
車両名わからんとなんとも言えないが。
日本の購入層をよく調べた結果とも言えるが。
通常流通のラベルダで高いのは古いSFCくらいでは？
車両名わからんとなんとも言えないが。
63 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 20:05:46 ID:+nbm9K3L
タッチアップペンは純正使ってます？それともデイトナのイージーリペア？
車用で代用してる？
ミラーをチョッとこすったんでタッチアップしたいんですけど。
車用で代用してる？
ミラーをチョッとこすったんでタッチアップしたいんですけど。
色付けは並行輸入の価格をみても明らかだね
でも、色の付いた価格に価値を見出せたならそれはそれ
ま、そういう心理を見透かされてる気もしなくもないｗ
正規代理店もそれなりのコストを掛けて商売してる訳だから、
その辺の事を考えると並行モノを整備に持って行き難い
メンテ絡みの問題点を解決出来る人なら、個人輸入は魅力だね
でも、色の付いた価格に価値を見出せたならそれはそれ
ま、そういう心理を見透かされてる気もしなくもないｗ
正規代理店もそれなりのコストを掛けて商売してる訳だから、
その辺の事を考えると並行モノを整備に持って行き難い
メンテ絡みの問題点を解決出来る人なら、個人輸入は魅力だね
その並行物買った新入りです。
買収スレから越してきました。
流れきって、ごめんなさい
ご挨拶まで
買収スレから越してきました。
流れきって、ごめんなさい
ご挨拶まで
>>65
いらっさい
正規も並行も購入検討も冷やかしもキモオタも大歓迎
フィルターかけて良い情報だけ持ってって下さいｗ
近所にアグスタ正規取扱店とか無いんでしたっけ？
それなりの価格のパーツを買ったからかどうかはアレですが、
並行車両でも面倒見てくれたケースを知っています。
最低限、人としての礼儀をもってお願いしてみるのもありかも。
いらっさい
正規も並行も購入検討も冷やかしもキモオタも大歓迎
フィルターかけて良い情報だけ持ってって下さいｗ
近所にアグスタ正規取扱店とか無いんでしたっけ？
それなりの価格のパーツを買ったからかどうかはアレですが、
並行車両でも面倒見てくれたケースを知っています。
最低限、人としての礼儀をもってお願いしてみるのもありかも。
>>66
ありがとうございます。
正規代理店、家から２０分足らずの所にあるんですが…
ＧＰも走った有名な方のお店です。
でも、並行物買った者としては、後ろめたいと言うか、敷居が高いと言うか…
アグスタは愚か、イタリア車はじめてなもので、
皆さんにしたら、くだらない質問するかと思いますが、いろいろ教えて下さい
ありがとうございます。
正規代理店、家から２０分足らずの所にあるんですが…
ＧＰも走った有名な方のお店です。
でも、並行物買った者としては、後ろめたいと言うか、敷居が高いと言うか…
アグスタは愚か、イタリア車はじめてなもので、
皆さんにしたら、くだらない質問するかと思いますが、いろいろ教えて下さい
>>64
そういう意味ではモデル切り替えの初期ロットを避けて買えば、
問題発生率も減るし、賢い選択なのかも。
>>65
お店は、その正規店としては当然買った客優位になるのは仕方ないとしても、
普通に面倒見てくれるかもしれないし。
並行物しかないMZ 1000Sとか持ってる人はどうしてんだろ。
そういう意味ではモデル切り替えの初期ロットを避けて買えば、
問題発生率も減るし、賢い選択なのかも。
>>65
お店は、その正規店としては当然買った客優位になるのは仕方ないとしても、
普通に面倒見てくれるかもしれないし。
並行物しかないMZ 1000Sとか持ってる人はどうしてんだろ。
>６５万のＦ４って程度はどうなの？
カウルがコケて傷だらけでフレームもちょいと傷ついてる
走行２７０００㌔くらい
オイル交換はちゃんとしてあるけどサーキットで回してた車両
腰上調整してもらったし、普通に乗る分には問題ないかな（現在+８０００㌔）
見かけも綺麗にしたし、あと５０００持てば元を取ったかな？と思う
カウルがコケて傷だらけでフレームもちょいと傷ついてる
走行２７０００㌔くらい
オイル交換はちゃんとしてあるけどサーキットで回してた車両
腰上調整してもらったし、普通に乗る分には問題ないかな（現在+８０００㌔）
見かけも綺麗にしたし、あと５０００持てば元を取ったかな？と思う
鯖移転。
消えたと思ってびっくらした。
消えたと思ってびっくらした。
72 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 09:37:30 ID:wD8Xuf3S
F4海苔の方、この時期の水温はMAX何℃まで上がります？
自分のは、長い信号待ちでも１０４℃程度なんですが、
これってまだマシな方なのでしょうか？
しかし、太ももあたりの熱風は地獄ですが・・・
ちなみに、車両は1000Sです。
自分のは、長い信号待ちでも１０４℃程度なんですが、
これってまだマシな方なのでしょうか？
しかし、太ももあたりの熱風は地獄ですが・・・
ちなみに、車両は1000Sです。
同じく1000sだけど、普通に115℃とかになるよ。
104℃って、えらく低いけど何か対策とかしてるの？
104℃って、えらく低いけど何か対策とかしてるの？
俺は夏場の信号待ちで１０５℃ぐらいかな。 ＜ １０００Ｓ
ショップの人がラジエーターファンが回り始める温度を標準より低く設定してれた。
具体的に何度かはようわかりまへん。
ショップの人がラジエーターファンが回り始める温度を標準より低く設定してれた。
具体的に何度かはようわかりまへん。
モクール入れてから１００℃ぐらい
たまに１０５℃まで上がる
設定ノーマルで最高１１７℃まで上がったことある
しかし熱いなＦ４は
たまに１０５℃まで上がる
設定ノーマルで最高１１７℃まで上がったことある
しかし熱いなＦ４は
76 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:14:29 ID:PXQuxFLX
ドゥカの９９９の方が激熱だった。アレはラジエター液沸騰せんの？
自分の７５０Ｓシングルラジエターはそっこー緑色の体液吐いた
自分の７５０Ｓシングルラジエターはそっこー緑色の体液吐いた
なんか頭のほうにスレがあったんで覗いてみた。
999海苔です。
正直アグのほうが熱に厳しいと思ってたんだけどね。
俺のやつは今の時期、平気で110度突破しますよ。
オイルダメにするんで夏場はほとんど乗りません
999海苔です。
正直アグのほうが熱に厳しいと思ってたんだけどね。
俺のやつは今の時期、平気で110度突破しますよ。
オイルダメにするんで夏場はほとんど乗りません
78 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:37:12 ID:PXQuxFLX
アグスタも十分厳しいよ。カウル溶けたし・・・
カウルの裏に耐熱の銀色のシート貼るらしーね
カウルの裏に耐熱の銀色のシート貼るらしーね
オレの１０４度位でちびってました。
夏場、早朝しか乗ってないのに、カウル歪んできてるし…
１０００Ｓです。
夏場、早朝しか乗ってないのに、カウル歪んできてるし…
１０００Ｓです。
81 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:16:30 ID:PXQuxFLX
おんちで放置プレーのいいかげんだから良く解んないけど
熱過ぎて冷やしきれないから液が沸騰したんではと…
ファンは一生懸命回ってたよ？
やっぱファン取っ替えて＆回り出す設定変えてもらわないとダメ？
熱過ぎて冷やしきれないから液が沸騰したんではと…
ファンは一生懸命回ってたよ？
やっぱファン取っ替えて＆回り出す設定変えてもらわないとダメ？
>>81
ごめん、オレもどこが原因で、どの程度で問題なのかはわからない。
確定的な原因がわかるようなら教えて欲しかった。元々の設計なのかな。
以前、毎回ラジエータ液残量を心配するのを避けられないかと、
タンク一杯入れてみたらアイドル直後に「バシャッ」と盛大に吐き出したうえ残った量は適量だったｗｗｗｗ
ということもあり考えるのを止めてた。ちなみにオレも1000ね。
ごめん、オレもどこが原因で、どの程度で問題なのかはわからない。
確定的な原因がわかるようなら教えて欲しかった。元々の設計なのかな。
以前、毎回ラジエータ液残量を心配するのを避けられないかと、
タンク一杯入れてみたらアイドル直後に「バシャッ」と盛大に吐き出したうえ残った量は適量だったｗｗｗｗ
ということもあり考えるのを止めてた。ちなみにオレも1000ね。
純正のキャタライザーが熱くなりすぎてカウルが歪む
今はセンターパイプとカーボンアンダー入れたから問題ねえけど
今はセンターパイプとカーボンアンダー入れたから問題ねえけど
この調子でどんどんカキコしよう。
85 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 18:19:17 ID:u6NiTgBf
いくらバイク冷やしても人間が暑さで死ぬ罠
夏は乗らん！
NSRですら夏は夜限定だったしね
1000Rとの今後が今から恐ろしい
春秋でも灼熱地獄確定ですかそうですかorz
今の内にマジー導入、そしてファンの設定温度下げて貰うかな
センターパイプ？カーボンアンダー？課題は山積みか。。。
NSRですら夏は夜限定だったしね
1000Rとの今後が今から恐ろしい
春秋でも灼熱地獄確定ですかそうですかorz
今の内にマジー導入、そしてファンの設定温度下げて貰うかな
センターパイプ？カーボンアンダー？課題は山積みか。。。
カウル歪みは諦めれば全て解決だ、走行に影響しない部分は気にしない。
センターパイプは何か知らね
センターパイプは何か知らね
ＮＳＲは俺も乗ってた
エンジン3基つぶして10個目のシリンダー焼きついてから金欠で乗らなくなった
今は泡銭で買ったアグスタ転がしてる
エンジン3基つぶして10個目のシリンダー焼きついてから金欠で乗らなくなった
今は泡銭で買ったアグスタ転がしてる
センターパイプとスリップオンで３．５キロ軽くなる
あとカーボンアンダーとセンターカウルで２キロ
カーボンホイール入れようと思ったけどディーラーの人に止められた
あとカーボンアンダーとセンターカウルで２キロ
カーボンホイール入れようと思ったけどディーラーの人に止められた
センターパイプだけ買えるの？
どこで売ってますか？
どこで売ってますか？
>>90
普通にモトコルセでバラ売りしてるけど。
普通にモトコルセでバラ売りしてるけど。
センターパイプってキャタライザーがある部分のことかorz
93 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:59:39 ID:6SOegiKA
F4スゲーかっこいいと思い、
ちょっとがんばって買おうかなーとか思った。
が、
熱でカウルが曲がるとか、ミラーで後ろが見えないとか、
あり得ない欠陥がブログとかで語られているのに驚愕。
そんな質で、国産SSの倍ほどの値段ってどうなの？とか思ってしまった。
乗れば良さがわかるとかいわれても何か納得できない。
オーナーの皆さんはどう思ってるんでしょうか…。
ブランド物を買うようなもんなんでしょうか？
ちょっとがんばって買おうかなーとか思った。
が、
熱でカウルが曲がるとか、ミラーで後ろが見えないとか、
あり得ない欠陥がブログとかで語られているのに驚愕。
そんな質で、国産SSの倍ほどの値段ってどうなの？とか思ってしまった。
乗れば良さがわかるとかいわれても何か納得できない。
オーナーの皆さんはどう思ってるんでしょうか…。
ブランド物を買うようなもんなんでしょうか？
ミラー？
見ようと思えば見えるよ
ブランド物？
所詮ただのかっこいいバイクだよ
買うまでアグスタなんてメーカー知らんかった
国産とか外車とか値段とかブランドとか細かい事気にスンナ
トラブルだって、買ってから悩めば良いレベル
大抵の人はかっこいいから買っちまったってクチだ
２年は保証あるんだし、試乗して気に入ったら買っちゃえよ
見ようと思えば見えるよ
ブランド物？
所詮ただのかっこいいバイクだよ
買うまでアグスタなんてメーカー知らんかった
国産とか外車とか値段とかブランドとか細かい事気にスンナ
トラブルだって、買ってから悩めば良いレベル
大抵の人はかっこいいから買っちまったってクチだ
２年は保証あるんだし、試乗して気に入ったら買っちゃえよ
95 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 03:13:03 ID:6SOegiKA
あの値段は細かいことではすまないような…。
ブルたーれはちょっと試乗したことあるがF4の試乗をさせてくれるとこが近所に無い。
ブルタレ乗った感想は「普通」
「かっこよさ」は非常に重要だと思うけど、
そのためにもう一台分の金をつぎ込むのに躊躇するわけで、
そのうえ、些細なことかも知れんが少なからぬトラブルとくると、
さらに萎える。
オーナーさんたちを満足させるのはかっこよさのほかに、
何かがあるんだろうと思うが、何だろう？
ブルたーれはちょっと試乗したことあるがF4の試乗をさせてくれるとこが近所に無い。
ブルタレ乗った感想は「普通」
「かっこよさ」は非常に重要だと思うけど、
そのためにもう一台分の金をつぎ込むのに躊躇するわけで、
そのうえ、些細なことかも知れんが少なからぬトラブルとくると、
さらに萎える。
オーナーさんたちを満足させるのはかっこよさのほかに、
何かがあるんだろうと思うが、何だろう？
96 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 05:41:53 ID:XywErGdG
やっぱバイク選ぶのに「あれカッコイイ」が一番重要なファクターでしょ？
配達に使うとかレースに出るとか旅に出るとかなら薦めないけど
あの容が発表されてからもう10年も経ってるって単純に凄いことだと思うよ。
10年前の国産SSなんて今では見れたもんじゃないよ。
配達に使うとかレースに出るとか旅に出るとかなら薦めないけど
あの容が発表されてからもう10年も経ってるって単純に凄いことだと思うよ。
10年前の国産SSなんて今では見れたもんじゃないよ。
97 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:16:10 ID:i9cPrQ7i
>93
ミラーでの後方視界の確認は、腕の外側から見ようとするとダメ。
ハンドルに対し、両腕をやや円形にして握れば、
ワキの下から良く見えるよ。
カウルの歪みは、エンジンに対しあれだけ開口部が無く
覆われているから、仕方ないね。
自衛手段で、事前に耐熱シートを貼るしかないね。
ともかく、これほど所有感を満足させるバイクは
他にないよ。
思い切って、買いなよ。
そして、少しだけ後悔しよう･･･.
昔の２ストレプリカみたい。
ミラーでの後方視界の確認は、腕の外側から見ようとするとダメ。
ハンドルに対し、両腕をやや円形にして握れば、
ワキの下から良く見えるよ。
カウルの歪みは、エンジンに対しあれだけ開口部が無く
覆われているから、仕方ないね。
自衛手段で、事前に耐熱シートを貼るしかないね。
ともかく、これほど所有感を満足させるバイクは
他にないよ。
思い切って、買いなよ。
そして、少しだけ後悔しよう･･･.
昔の２ストレプリカみたい。
>97
ミラーの話は、F4限定ね。
ブルターレは跨った事もないけど、わりかし見えそう。
ミラーの話は、F4限定ね。
ブルターレは跨った事もないけど、わりかし見えそう。
あれはタンクのエンブレムを見てうっとりするためのものですがｗ
背後は機材に頼らずちゃんと己の目で見なさい、と正しい乗り方を
ライダーに教える深謀遠慮な設計の賜物なのです（超嘘）
背後は機材に頼らずちゃんと己の目で見なさい、と正しい乗り方を
ライダーに教える深謀遠慮な設計の賜物なのです（超嘘）
>>97
> ワキの下から良く見えるよ。
なるほど、気がつかなかった。
ツナギでさえ３分の２が隠れ、ウインターブルゾンの時なんか８～９割が隠れるのでミラーなんか車検を通すための飾りだと思ってた。
今度試してみます。
> ワキの下から良く見えるよ。
なるほど、気がつかなかった。
ツナギでさえ３分の２が隠れ、ウインターブルゾンの時なんか８～９割が隠れるのでミラーなんか車検を通すための飾りだと思ってた。
今度試してみます。
他のバイクをもっと見難い状態にしてたせいでF4のミラーに感想はなかったオレが来ましたよ。
>ブランド物を買うようなもんなんでしょうか
これがよくわからないんだがF4でしか味わえない感覚があるから所有してる。
自分に合わなかったら処分してる。バイクは走ってなんぼ。
>ブランド物を買うようなもんなんでしょうか
これがよくわからないんだがF4でしか味わえない感覚があるから所有してる。
自分に合わなかったら処分してる。バイクは走ってなんぼ。
おめーらミラーにそんな不満があるならバックモニター入れろよ
夜はマジ役に立つよ
俺は夜乗らねえけどね
夜はマジ役に立つよ
俺は夜乗らねえけどね
103 ：774RR：2008/08/26(火) 21:38:33 ID:RbMYwI4i
自分もF4買うぞ！と決心してから1年半ぐらいかかった。
ニューモデルが出るたびに価格が上昇していったから。
ニューモデルが出るたびに価格が上昇していったから。
104 ：93：2008/08/26(火) 22:41:16 ID:6SOegiKA
>97
>そして、少しだけ後悔しよう･･･.
やっぱしちょっぴり後悔すんのか。
>101
>よくわからないんだがF4でしか味わえない感覚
そこが知りたい。
超かっこいいことに魅かれるが、
ふざけた値段と、つまらん不安要素の数々に
購買意欲をそがれるんだ。
なんかほかに無いんかな？これぞ、といういいところ。
案外燃費良くって通勤にも使えるよ、とか。
実はがんばれば結構荷物積めるとか。
ねーか。
>そして、少しだけ後悔しよう･･･.
やっぱしちょっぴり後悔すんのか。
>101
>よくわからないんだがF4でしか味わえない感覚
そこが知りたい。
超かっこいいことに魅かれるが、
ふざけた値段と、つまらん不安要素の数々に
購買意欲をそがれるんだ。
なんかほかに無いんかな？これぞ、といういいところ。
案外燃費良くって通勤にも使えるよ、とか。
実はがんばれば結構荷物積めるとか。
ねーか。
↑あぁ！？ミラーなんか「飾り」だと！？
良く分かってるじゃねえかｗ
ふざけるのはこれくらいにして・・・格好以外の魅力ねぇ
購入理由を考えて見つけ出す人には向かないかも知れないね
もう一台分の金とか、「些細」と前置きしつつ起きるかどうかも
分からぬトラブルを気にしてたら乗れないバイク
金額については一概には言えないかもだが、新車で買えば2年間は
故障を恐れずに乗れる訳だし、買える金があるなら乗ってみたら？
2年後、やっぱやめた！になっても、車歴にF4が入るのは悪くないでしょ？
下取りだって、型遅れ国産SSの様な悲惨な事にはならんだろうて
と、通算3台F4を乗り継いでいる基地害がのたまってみる
良く分かってるじゃねえかｗ
ふざけるのはこれくらいにして・・・格好以外の魅力ねぇ
購入理由を考えて見つけ出す人には向かないかも知れないね
もう一台分の金とか、「些細」と前置きしつつ起きるかどうかも
分からぬトラブルを気にしてたら乗れないバイク
金額については一概には言えないかもだが、新車で買えば2年間は
故障を恐れずに乗れる訳だし、買える金があるなら乗ってみたら？
2年後、やっぱやめた！になっても、車歴にF4が入るのは悪くないでしょ？
下取りだって、型遅れ国産SSの様な悲惨な事にはならんだろうて
と、通算3台F4を乗り継いでいる基地害がのたまってみる
106 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:56:09 ID:6SOegiKA
買っちゃうときは大概勢いなんだけど、
そこに至るまでウジウジ考える性格なもんで、
すまんね。
あと嫁を説得するためのネタが欲しいというのもある。
そこに至るまでウジウジ考える性格なもんで、
すまんね。
あと嫁を説得するためのネタが欲しいというのもある。
寝る前に一言
嫁は説得しちゃ駄目
隠し通せｗ
嘘も墓まで持っていけば(ry
嫁は説得しちゃ駄目
隠し通せｗ
嘘も墓まで持っていけば(ry
ディーラーに出物の新古車が出てさ～
思い入れの深いバイクだし、50万だったから買っちゃった
なーに女なんてカブとCBRの区別すらできん奴らだから大丈夫だよ。
思い入れの深いバイクだし、50万だったから買っちゃった
なーに女なんてカブとCBRの区別すらできん奴らだから大丈夫だよ。
それぐらいはわかるだろ
仮にそうだとしても子どもが気づく→よけい厄介
ところでこのスレはsageなあかんの？
仮にそうだとしても子どもが気づく→よけい厄介
ところでこのスレはsageなあかんの？
>93
コーナーを(自分なりに)攻めている時にしかないんだが、
気持ち悪い言い方だと車両との一体感と言うのか？ソレが国産より顕著に感じる。
胸の真下に感じるホイールとか、アスクルの真横あたりに両手があるような錯覚とか。
ガツーんとブレーキ掛けて寝かし込むとかそんな時かなり頭が弱くなる…。
で、途中でダレテきたブレーキにガクブルするorz
他には何も無いやも。性能とか出来はやっぱり競合他車の方がグレートでした。
朝方乗りで14～18km/lくらい。走る以外の機能は期待しなかったから荷物は考えたことがない。
価格は本当にふざけすぎで、これぞってのはないー。長文スマンかった。
コーナーを(自分なりに)攻めている時にしかないんだが、
気持ち悪い言い方だと車両との一体感と言うのか？ソレが国産より顕著に感じる。
胸の真下に感じるホイールとか、アスクルの真横あたりに両手があるような錯覚とか。
ガツーんとブレーキ掛けて寝かし込むとかそんな時かなり頭が弱くなる…。
で、途中でダレテきたブレーキにガクブルするorz
他には何も無いやも。性能とか出来はやっぱり競合他車の方がグレートでした。
朝方乗りで14～18km/lくらい。走る以外の機能は期待しなかったから荷物は考えたことがない。
価格は本当にふざけすぎで、これぞってのはないー。長文スマンかった。
他にも何台か持ってないとＦ４は楽しめないだろ
街乗りにも向いてないし、ツーリングも無理
俺は４台持ってるけどＦ４に乗るときは
たいした目的もなく適当に流すことが多い
街乗りにも向いてないし、ツーリングも無理
俺は４台持ってるけどＦ４に乗るときは
たいした目的もなく適当に流すことが多い
大変参考になった。
付け加えると短足と貧乏人は楽しめねえだろ
お金あるなら312ＲＲで決まりでしょ。
でないなら、パワーも足回りも充実してる1000Ｒがいーんじゃん？
といいつつウチは来週1000Ｓ納車よwwwヽ(´ー`)ﾉｳﾌｯ
750Ｓからの乗り換えです
1000の先輩方、今後よろしくお願いします
でないなら、パワーも足回りも充実してる1000Ｒがいーんじゃん？
といいつつウチは来週1000Ｓ納車よwwwヽ(´ー`)ﾉｳﾌｯ
750Ｓからの乗り換えです
1000の先輩方、今後よろしくお願いします
寝そびれた俺が来(ry
今までに無いほどアグ糊多いな！
（´-`）.｡oOアグオフの予感
今までに無いほどアグ糊多いな！
（´-`）.｡oOアグオフの予感
>>114
750はどうでしたか？
750はどうでしたか？
>113
年収がいくら以下だと貧乏人認定されちゃうの？
年収がいくら以下だと貧乏人認定されちゃうの？
>>93
適当に乗ってもそれなりに速く走れてしまう国産ＳＳと違い、ちゃんと人間が仕事してやらないと曲らない。
言うなればレーサーライクな造り。
それゆえ、街中を走るときは全然楽しくなし、拷問に近い。
でも低速トルクがあるので案外楽かも。
常に緊張感に包まれてライドする感覚、そしてイヤなら乗るなというはっきりした主張を感じる。
迷うぐらいなら決めるべき。
仮に後悔しても、乗らずの後悔より乗ってからの後悔のほうが経験できる分幸せだ。
以上、１０００Ｓ海苔の完全なる主観です。
適当に乗ってもそれなりに速く走れてしまう国産ＳＳと違い、ちゃんと人間が仕事してやらないと曲らない。
言うなればレーサーライクな造り。
それゆえ、街中を走るときは全然楽しくなし、拷問に近い。
でも低速トルクがあるので案外楽かも。
常に緊張感に包まれてライドする感覚、そしてイヤなら乗るなというはっきりした主張を感じる。
迷うぐらいなら決めるべき。
仮に後悔しても、乗らずの後悔より乗ってからの後悔のほうが経験できる分幸せだ。
以上、１０００Ｓ海苔の完全なる主観です。
超～気持ちいい！も一回750で、今度はSRにしよーか迷ってたくらいだからw
でも
①うまく中古で出回ってなかったのと、
②SPRやもし出回ってたとしてもその値段で1000が買えちゃうのと、
③前に隼乗ってたせいか、やっぱリッタークラスのポテンシャル捨てきれず、
サーキットで楽しーだろーなー
…と思ったから1000にしてみました。
750はねー、峠で流して遊ぶのに、色んなシフト利用して操作感楽しめたかなぁ～
01モデルだと4500回転あたりまで加速に一呼吸あったのがネガかな？街なら十分だけどw
貧乏人認定ねぇ～・・・
じゃ、うち認定１号目げっと！
欲しー物買うのに生活費圧迫させてるしー。
でも頑張れば買える・・・
頑張っちゃうところが余裕ある人から見て、貧乏人認定なんだろね。
でも
①うまく中古で出回ってなかったのと、
②SPRやもし出回ってたとしてもその値段で1000が買えちゃうのと、
③前に隼乗ってたせいか、やっぱリッタークラスのポテンシャル捨てきれず、
サーキットで楽しーだろーなー
…と思ったから1000にしてみました。
750はねー、峠で流して遊ぶのに、色んなシフト利用して操作感楽しめたかなぁ～
01モデルだと4500回転あたりまで加速に一呼吸あったのがネガかな？街なら十分だけどw
貧乏人認定ねぇ～・・・
じゃ、うち認定１号目げっと！
欲しー物買うのに生活費圧迫させてるしー。
でも頑張れば買える・・・
頑張っちゃうところが余裕ある人から見て、貧乏人認定なんだろね。
>>113
貧乏で短足なオレに誤れ
貧乏で短足なオレに誤れ
F4より値の張る国産ミニバンが街には溢れてる
金額以外の面を全て無視出来るのならば・・・？
つまりはそういう事だ
ミニバンで大勢の友人とアウトドアライフ
アグスタで独りor友人とワインディング＆サーキットラン
どちらも同じ様な金額で手に入る
どちらを選ぶかは価値観次第
金額以外の面を全て無視出来るのならば・・・？
つまりはそういう事だ
ミニバンで大勢の友人とアウトドアライフ
アグスタで独りor友人とワインディング＆サーキットラン
どちらも同じ様な金額で手に入る
どちらを選ぶかは価値観次第
なんとか本スレ使い切って次スレでテンプレできるといいなー
>>119
114様ですか？楽しんじゃってる人にはかないませんって感じです。
ブルタレの方が自分の用途に合っていると思いますがF4のカッコ良さはそんな実用的な全てを覆してしまう魅力がありますね。
形で選ぶなら750もアリだなとか考えましたが…数が少ないんですね。
114様ですか？楽しんじゃってる人にはかないませんって感じです。
ブルタレの方が自分の用途に合っていると思いますがF4のカッコ良さはそんな実用的な全てを覆してしまう魅力がありますね。
形で選ぶなら750もアリだなとか考えましたが…数が少ないんですね。
F4がツーリングに使えないって人が多いけど、一泊二日くらいなら
別にそうでもないよ。もちろん快適ってわけには行かないけど、
普通に使えるよ。つうか俺は使ってる。
中にはF4にパニアつけてる人もいるくらいだから、一泊二日くらいなら
どってことない。
別にそうでもないよ。もちろん快適ってわけには行かないけど、
普通に使えるよ。つうか俺は使ってる。
中にはF4にパニアつけてる人もいるくらいだから、一泊二日くらいなら
どってことない。
MV AGUSTA (カジバ)ジャパンからカタログ取り寄せてみた。
ハスクとアグのカタログが入ってて、アグの表紙、黒のブルの910Ｒでカッコイイ！
ブルの910Ｒ＆1078ＲＲのエンジンヘッドって、赤くってこれもカッコイイね！
カウルで見えないけどうちのＦ４も赤くしちゃいたいなwwwてすたろっさ
ハスクとアグのカタログが入ってて、アグの表紙、黒のブルの910Ｒでカッコイイ！
ブルの910Ｒ＆1078ＲＲのエンジンヘッドって、赤くってこれもカッコイイね！
カウルで見えないけどうちのＦ４も赤くしちゃいたいなwwwてすたろっさ
>>123
うん、楽しんじゃってますwww恋は盲目！
125もうちだけど、ブルもいぃ～じゃないですかぁ！！
機会あったら試乗してみたいﾅ
マフラーの形とか違うけど、基本エンジン同じだから音やらフィーリング、
その他もろもろ、やっぱ似てるのかな？Ｆ４と
うん、楽しんじゃってますwww恋は盲目！
125もうちだけど、ブルもいぃ～じゃないですかぁ！！
機会あったら試乗してみたいﾅ
マフラーの形とか違うけど、基本エンジン同じだから音やらフィーリング、
その他もろもろ、やっぱ似てるのかな？Ｆ４と
↑いや、あまりの違いに驚くぞ
音は確かにF4シリーズを感じるがね
乗ったら買ってしまうかもよ
音は確かにF4シリーズを感じるがね
乗ったら買ってしまうかもよ
ブルも股間熱い？
Ｆ４の熱のせいか分からねえけどかなり遅漏になってる
ブルターレはＦ４よりはぬるいだろ
ブルターレはＦ４よりはぬるいだろ
>>127
ブルのITALIA欲しいよぉ
MV AGUSTA ジャパンのカタログ良く読んだらフレームもシートレールも
形状見直した専用品って書いてあったし、ボア/ストローク、トレール、
軸間距離、車重、これだけ違うとねwwwキャスター角がわかんない・・・
ブルのITALIA欲しいよぉ
MV AGUSTA ジャパンのカタログ良く読んだらフレームもシートレールも
形状見直した専用品って書いてあったし、ボア/ストローク、トレール、
軸間距離、車重、これだけ違うとねwwwキャスター角がわかんない・・・
まさかアグスタスレがあるとはｗｗｗ買ったばっかだし嬉しいｗｗｗ
俺もデザインで買ったなぁ。
後ろから見る四本出しマフラーとかカウルの赤色が格好良過ぎる。
いきなりチェーンガード割れて、一番左のマフラーから排気されてないけど・・・。
俺もデザインで買ったなぁ。
後ろから見る四本出しマフラーとかカウルの赤色が格好良過ぎる。
いきなりチェーンガード割れて、一番左のマフラーから排気されてないけど・・・。
>>131
初期クレームで直せるか訊いてみたら？
初期クレームで直せるか訊いてみたら？
>>132
個人売買みたいなもんでそういうのがないんですよね。
チェーンガードは注文するしかないとして、
とりあえずカウル外してプラグ見て、エキパイの何処で詰まってるか見ないと・・・。
あとヘッドライト球も変えないといけません。
正直めんどいｗｗｗ
個人売買みたいなもんでそういうのがないんですよね。
チェーンガードは注文するしかないとして、
とりあえずカウル外してプラグ見て、エキパイの何処で詰まってるか見ないと・・・。
あとヘッドライト球も変えないといけません。
正直めんどいｗｗｗ
やばそうな車両だな
結構重症じゃね
結構重症じゃね
>>133
＞エキパイの何処で詰まってるか見ないと
見れば分かると思うけど念の為・・・
排気レイアウトは4-2-1-2-4なんで、サイレンサーだけ見ればいい
プラグとかヘッドライトバルブ交換なんて楽勝
自信が無くて並行車でないなら正規デラに任せるのもいいんじゃない？
並行車なら、まぁガンガレ
＞エキパイの何処で詰まってるか見ないと
見れば分かると思うけど念の為・・・
排気レイアウトは4-2-1-2-4なんで、サイレンサーだけ見ればいい
プラグとかヘッドライトバルブ交換なんて楽勝
自信が無くて並行車でないなら正規デラに任せるのもいいんじゃない？
並行車なら、まぁガンガレ
>>136
サイレンサー外したんですか？
で、何も無かったんですか？
それでも左サイレンサーの外側からは排気されない？
左サイレンサー内側からは排気されるんですよね？
・・・一体なんで？
もし周囲の環境的に許されるなら、サイレンサー外してエンジンON
ステップ後方に立ち上がってる2本のエキパイ両方から排気されてるか
確認しやすいかも・・・ただ、相当な爆音なんで近所迷惑に注意
でも、もしこれでピボット側から排気されていないようならサイレンサー
内側からも当然排気されない訳で・・・。
サイレンサー外したんですか？
で、何も無かったんですか？
それでも左サイレンサーの外側からは排気されない？
左サイレンサー内側からは排気されるんですよね？
・・・一体なんで？
もし周囲の環境的に許されるなら、サイレンサー外してエンジンON
ステップ後方に立ち上がってる2本のエキパイ両方から排気されてるか
確認しやすいかも・・・ただ、相当な爆音なんで近所迷惑に注意
でも、もしこれでピボット側から排気されていないようならサイレンサー
内側からも当然排気されない訳で・・・。
138 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:13:08 ID:9Zppkqrg
サッカーのフォメかよｗｗｗ
13人って…やっぱ最強じゃんwww
141 ：93：2008/08/29(金) 00:03:15 ID:Mqg54i1m
決心がついた。
手に入れてやる。
が、その前にもう少し金貯める。
手に入れてやる。
が、その前にもう少し金貯める。
↑どれに決めた！？
はやくこっちへおいでぇぇぇ
冬になっちゃうよ
はやくこっちへおいでぇぇぇ
冬になっちゃうよ
↑スマン、Ｆ４か・・・のどれ？
まず三気筒が出て、そのあとに四気筒リメイクかな？
145 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:16:45 ID:Mqg54i1m
とりあえず今シーズンは無理っす
このスレの題をよく見るんだ！
【ローン】MVアグスタスレ【150回？】だぜ？
懐かしの５００ ３ cilindri？
【ローン】MVアグスタスレ【150回？】だぜ？
懐かしの５００ ３ cilindri？
147 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:33:53 ID:Mqg54i1m
今のバイクも前のバイクも、その前のバイクも
キャッシュで買ったから、次のも…、
とムキになってみる。
キャッシュで買ったから、次のも…、
とムキになってみる。
>>137
何ででしょーね・・・泣きたくなりますｗｗｗ
昼なら環境的に出来そうなんでやってみようかな、と。
あと言葉足らずだったかもしれませんが、すこーしだけ排気は出てきてます。
ただほとんど熱くならず、カーボンもほとんどついてません。
後ろから見ると一番左の一本だけやけに綺麗ですｗｗｗ
>>138
構造一緒なんで書いてませんでしたが、購入当初からコルセのフルエキですｗｗｗ
ノーマルありませんが・・・。
何ででしょーね・・・泣きたくなりますｗｗｗ
昼なら環境的に出来そうなんでやってみようかな、と。
あと言葉足らずだったかもしれませんが、すこーしだけ排気は出てきてます。
ただほとんど熱くならず、カーボンもほとんどついてません。
後ろから見ると一番左の一本だけやけに綺麗ですｗｗｗ
>>138
構造一緒なんで書いてませんでしたが、購入当初からコルセのフルエキですｗｗｗ
ノーマルありませんが・・・。
モト コルセのスリップオンEvoluzione(Type-Cじゃないけど)
ヤフオクで希望落札価格13万円で出てるよぉw
☆～人早い者勝ちだよ？
うちはそれよりマクラーレンＳＬＲが
ヤフオクで4000万で出てるのが気になる！
ヤフオクで希望落札価格13万円で出てるよぉw
☆～人早い者勝ちだよ？
うちはそれよりマクラーレンＳＬＲが
ヤフオクで4000万で出てるのが気になる！
ディーラーの整備の人が言ってたけどそのままで通す方法があるらしいね
中に詰め物するんじゃない？
間違いなく中に詰め物だろ
音量は上手くやればギリギリ通りそうな気もするけど……
排ガス検査は20年規制じゃない限りどうにでもなる
多分
音量は上手くやればギリギリ通りそうな気もするけど……
排ガス検査は20年規制じゃない限りどうにでもなる
多分
６５０のＦ１出るって話題は、まだ無いかな？
本国価格...F4-R312で幾らなんだい？
連投スマン
本国価格も気になるが、F4乗りのウェア類が気になる
ヘルメット・ウェアの種類や色など、当たり障りの無い程度に書いちゃって！
本国価格も気になるが、F4乗りのウェア類が気になる
ヘルメット・ウェアの種類や色など、当たり障りの無い程度に書いちゃって！
159 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:03:00 ID:PbpXu6Le
最近どうなっているかは知らないのだが余裕でSR400が買えました。
モデルによってはハーレー883が帰る位の差が……。
モデルによってはハーレー883が帰る位の差が……。
ITALIAの寺
R312 20890ユーロ
1078RR 21190ユーロ
ちなみにこんなのも
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Various/Eicma_2007/MVAgusta_Eicma07_5.jpg
R312 20890ユーロ
1078RR 21190ユーロ
ちなみにこんなのも
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Various/Eicma_2007/MVAgusta_Eicma07_5.jpg
ガードナーレプリカ
マジョーラのオリジナルペイント左に悪魔、右に美女
赤ベースにシールべたべた
ジーンズにお気に入りReal B VoiceＴシャツ
↑節操無しの晒し過ぎ？
マジョーラのオリジナルペイント左に悪魔、右に美女
赤ベースにシールべたべた
ジーンズにお気に入りReal B VoiceＴシャツ
↑節操無しの晒し過ぎ？
>>155
うｎ
Ｆ３の６７５は今秋発表に信頼性が増してきてるみたいで楽しみだねぇ
Ｆ１の６５０はシングルのアレとか言われてるアレ
まぁＡＧＵＳＴＡの一連のシリーズとして扱うには、ちょっとアレかな
当時、３気筒になるとは思いもしなかったけど一応１０年近くは待ったわけだし
デザイン気に入ったら買おうかなｗ
目指してる１６０㌔前後になるのなら、かなりよろめきそうだ
うｎ
Ｆ３の６７５は今秋発表に信頼性が増してきてるみたいで楽しみだねぇ
Ｆ１の６５０はシングルのアレとか言われてるアレ
まぁＡＧＵＳＴＡの一連のシリーズとして扱うには、ちょっとアレかな
当時、３気筒になるとは思いもしなかったけど一応１０年近くは待ったわけだし
デザイン気に入ったら買おうかなｗ
目指してる１６０㌔前後になるのなら、かなりよろめきそうだ
164 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 07:31:31 ID:i0v3VZVW
明日乗るために今日はバッテリー充電日、内蔵時計いらねぇわｗ
916のデザインにシビれて以来何年経つだろう。
今でも1098より魅力的に見える自分。
ビモータもそうだけど、なんというか「先進的」過ぎる感じ。
ショーモデルがそのまま発売されてしまった、と言うか。
F4は916の良さを良い塩梅で昇華させたデザイン。
初めて対面した瞬間に即決したもんなぁ。
新型が噂されはじめてるけど、ビモータの様にならないといいな。
でないと916系買い増しながら1000Rを永遠に乗り続ける事になるｗ
今でも1098より魅力的に見える自分。
ビモータもそうだけど、なんというか「先進的」過ぎる感じ。
ショーモデルがそのまま発売されてしまった、と言うか。
F4は916の良さを良い塩梅で昇華させたデザイン。
初めて対面した瞬間に即決したもんなぁ。
新型が噂されはじめてるけど、ビモータの様にならないといいな。
でないと916系買い増しながら1000Rを永遠に乗り続ける事になるｗ
167 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:51:49 ID:HkSJHAhc
もしくは、トライポッド。
ttp://mobilesamurai41.blog.so-net.ne.jp/2005-07-31
ttp://mobilesamurai41.blog.so-net.ne.jp/2005-07-31
170 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:46:49 ID:Fva3Jq+g
>158
ヘルメットはSUOMY。
別にイタリア車だからと言う訳では無いけど。
でも、デザイン以外で買うのは止めた方が良い。
補修パーツは国産メーカの3倍高。
自分のは、内装のチークパッドが左右構造が違う
物だった。
ミラーシールドは、剥がれが酷く不良品。
ウェアは、赤／白基調がやはり多いね。
ヘルメットはSUOMY。
別にイタリア車だからと言う訳では無いけど。
でも、デザイン以外で買うのは止めた方が良い。
補修パーツは国産メーカの3倍高。
自分のは、内装のチークパッドが左右構造が違う
物だった。
ミラーシールドは、剥がれが酷く不良品。
ウェアは、赤／白基調がやはり多いね。
デザイン自体に文句を言うつもりは全く無いんだが
最近のナマズ顔一辺倒ってのもねぇ・・・
最近のナマズ顔一辺倒ってのもねぇ・・・
>172
チークパッド片方の、ヘルメット本体のガイドライン
に引っ掛けるプラスチック製の突起物が、
別のモデルの物なかの違う物が付いていた。
おかげで、ヘルメット本体に引っ掛けることが出来ず、
付けてもゆるゆる。
なみに、エクストリームモデルを購入。
それを知ったのが(外したのが)、購入後2ヶ月を
過ぎていたので、今更クレームは・・・
話はそれましたが、アグスタの3気筒には期待。
マフラーエンドが、F4から1本減っただけのデザイン
だったら萌えるね。
チークパッド片方の、ヘルメット本体のガイドライン
に引っ掛けるプラスチック製の突起物が、
別のモデルの物なかの違う物が付いていた。
おかげで、ヘルメット本体に引っ掛けることが出来ず、
付けてもゆるゆる。
なみに、エクストリームモデルを購入。
それを知ったのが(外したのが)、購入後2ヶ月を
過ぎていたので、今更クレームは・・・
話はそれましたが、アグスタの3気筒には期待。
マフラーエンドが、F4から1本減っただけのデザイン
だったら萌えるね。
F3本当に出るみたいだね
ずっと待ち望んでいた人を知っているが、
是非買ってもらいたいもんだ
また一緒に夜の首都高でも流そう
ところで、今度出るブル989Rのホイール
星型で、しかもどうやらアルミ鍛造らしい
あのホイール好きなんだけど、アルミ鋳造のは重いんだよね
鍛造なら結構軽く仕上がってるんじゃないかと期待
989R買ってホイール換えたい人いたら、俺の1000Rのと交換(ry
ずっと待ち望んでいた人を知っているが、
是非買ってもらいたいもんだ
また一緒に夜の首都高でも流そう
ところで、今度出るブル989Rのホイール
星型で、しかもどうやらアルミ鍛造らしい
あのホイール好きなんだけど、アルミ鋳造のは重いんだよね
鍛造なら結構軽く仕上がってるんじゃないかと期待
989R買ってホイール換えたい人いたら、俺の1000Rのと交換(ry
早いとこSPパーツが復活してほしい。
>>175
写真じゃ、鍛造か鋳造かはっきりしないね。確かに、鍛造ならうれしいかも。
それにしてもアグスタは、ちょこまかMCするけど基本デザインがまったく変わらないのがいいね。
750cc時代からずっと乗ってる人も、仲間が増えていくという感覚はあっても
型落ち感を持つことはまったくないしね。
>>175
写真じゃ、鍛造か鋳造かはっきりしないね。確かに、鍛造ならうれしいかも。
それにしてもアグスタは、ちょこまかMCするけど基本デザインがまったく変わらないのがいいね。
750cc時代からずっと乗ってる人も、仲間が増えていくという感覚はあっても
型落ち感を持つことはまったくないしね。
２００６年式Ｆ４－１０００Ｓのリバウンドダンパー（リアショック）の調整について教えて下さい。
取説によるとソフトは２４クリック、標準は２０クリック、ハードは１６クリックとなっていますが、回してみるとカチッではなく無段階で１．５回転します。
これって壊れてる？
正常ならいったい何回転にすればそれぞれソフト、標準、ハードになるのでしょうか？
取説によるとソフトは２４クリック、標準は２０クリック、ハードは１６クリックとなっていますが、回してみるとカチッではなく無段階で１．５回転します。
これって壊れてる？
正常ならいったい何回転にすればそれぞれソフト、標準、ハードになるのでしょうか？
178 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 11:19:18 ID:YRchNK9W
750SRで左に転倒しちゃった…。
クランクケース破損、アッパーカウル割れ、左フロントフォーク、フロントホイール、ステップ等、
左に転倒して考えられる部品は全て交換予定になる予定。
※店側では簡単に100万を超えたんで見積もりを止めています。
既にエンジン完全オーバーホール済みの748Rが買える値段を超えました。
さあ、貴方ならどうする？。
クランクケース破損、アッパーカウル割れ、左フロントフォーク、フロントホイール、ステップ等、
左に転倒して考えられる部品は全て交換予定になる予定。
※店側では簡単に100万を超えたんで見積もりを止めています。
既にエンジン完全オーバーホール済みの748Rが買える値段を超えました。
さあ、貴方ならどうする？。
まぁよっぽど思い入れない限り直さないんじゃね？
俺なら乗り換え
俺なら乗り換え
こけたら乗り換えるのが基本だよ
俺は今日サイドスタンド出し忘れて車庫でミラーこすっちまった
タッチアップで何とかする予定
俺は今日サイドスタンド出し忘れて車庫でミラーこすっちまった
タッチアップで何とかする予定
>>178
まずは体が無事な様でなにより
クランクケース破損とフロントフォークが痛いね
貴重な750と言えども俺なら買い替える、残念だけど
箱根で友人のフルエキ入り748R借りて乗ったけど、最高に面白かった
暫く自分のevo3と換えて貰って何往復もしてた頃が懐かしい
いずれは買い増したいなぁ748R
程度の良い748Rがあるなら一度ドカに浮気汁
で、暫くしたら1078RRを買い増せば良いじゃないかｗ
まずは体が無事な様でなにより
クランクケース破損とフロントフォークが痛いね
貴重な750と言えども俺なら買い替える、残念だけど
箱根で友人のフルエキ入り748R借りて乗ったけど、最高に面白かった
暫く自分のevo3と換えて貰って何往復もしてた頃が懐かしい
いずれは買い増したいなぁ748R
程度の良い748Rがあるなら一度ドカに浮気汁
で、暫くしたら1078RRを買い増せば良いじゃないかｗ
>>178
俺はそういうの直しちゃうタチなんだよなぁ。計算すれば無駄遣いなのは明白なのにね
俺はそういうの直しちゃうタチなんだよなぁ。計算すれば無駄遣いなのは明白なのにね
1000のＥＢＳって、キャンセルできないの？
あんなもの要らんって思ってるのオレだけ？
あんなもの要らんって思ってるのオレだけ？
ＥＢＳなしのロムも選べるよ
カジバのロムはほとんど気にならない
カジバのロムはほとんど気にならない
185 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:45:17 ID:cu46DtjI
>>178
絶対直せ!! おいらも去年サーキットで左側にブチこけた。同じように
ディーラーの見積もりは大台に届いた(涙)
結局カウルは社外カーボン買ってスイングアームの傷は
フェンダーで隠した。ステップはペグだけ社外のに交換。
結局だいたい３０ﾏｿくらいで済んだよ。
ここぞとばかりにコルセのクランクカバー買ったけど…
今ならベローチェのカウルがGT商会で18%OFFだからもっと安く済むかも。
とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ!!おまいのF4も絶対に直る!!!
絶対直せ!! おいらも去年サーキットで左側にブチこけた。同じように
ディーラーの見積もりは大台に届いた(涙)
結局カウルは社外カーボン買ってスイングアームの傷は
フェンダーで隠した。ステップはペグだけ社外のに交換。
結局だいたい３０ﾏｿくらいで済んだよ。
ここぞとばかりにコルセのクランクカバー買ったけど…
今ならベローチェのカウルがGT商会で18%OFFだからもっと安く済むかも。
とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ!!おまいのF4も絶対に直る!!!
おまいらのF4のサイレンサーからの排気って綺麗に等分されて出てる？
>>185
恐らくおまいと178ではダメージが違うと思われ
あのフォークが逝くって結構ヤバイだろ
アクスル部が削れてるだけなら助かる道はあるが
ホイールも逝ってるらしいし、クランクケースの状態次第とも言える
見積もりは全交換が前提だからとりあえず高額確定
スリップダウンしただけの996、見積もり200万超で驚いた事がある
車両保険に入ってるだろうし、ショップの中の人とうまくやるのも手
転倒後、フルカスタムされて退院てのも良くある話ｗ
恐らくおまいと178ではダメージが違うと思われ
あのフォークが逝くって結構ヤバイだろ
アクスル部が削れてるだけなら助かる道はあるが
ホイールも逝ってるらしいし、クランクケースの状態次第とも言える
見積もりは全交換が前提だからとりあえず高額確定
スリップダウンしただけの996、見積もり200万超で驚いた事がある
車両保険に入ってるだろうし、ショップの中の人とうまくやるのも手
転倒後、フルカスタムされて退院てのも良くある話ｗ
188 ：178です：2008/09/01(月) 13:14:14 ID:h5ZwaGeh
皆さん、色々ご意見ありがとうございます。
昨日、全身打撲の体に鞭打って愛車のお見舞いに行ってきました。
良く見ると左側クランクケースからオイル漏れとFフォークもアウターの
一部が完全に削れ、インナーが見えてオイル漏れしている状態。
アッパーカウルとFホイールも修正の範囲を超えているとの事でした。
当然ながらテールカウルは粉々。
※サイド、アンダーカウルは熱対策で装着してませんでした。
転倒の状況を車体の状況から検証すると転倒後に車体が
一回転している事も判明。
また新たに左ブレーキディスク、ハンドルバー、ラジエター、オイルクーラーの
ゆがみを発見。
店側とも色々話ましたが、やはりクランクケースとFフォークの破損が致命的となり、
残念ながら廃車となりました･･･。
しかし、その場で748Rの手付金を払ってきました。
当然ながら家族からは大反対されましたが。
>>ご意見を頂いた皆さんへ
左への転倒は限りなく避けましょう。本当に簡単にクランクケースは逝きます。
このバイクは熱的に非常にやばいですが可能な限りツナギを着る事をお勧めします。
バイクは廃車になりましたがツナギのおかげで打撲のみで済みました。
機会があればまたアグスタに戻ってきたいと思ってます。
今度の3気筒に期待。
長文、失礼致しました。
昨日、全身打撲の体に鞭打って愛車のお見舞いに行ってきました。
良く見ると左側クランクケースからオイル漏れとFフォークもアウターの
一部が完全に削れ、インナーが見えてオイル漏れしている状態。
アッパーカウルとFホイールも修正の範囲を超えているとの事でした。
当然ながらテールカウルは粉々。
※サイド、アンダーカウルは熱対策で装着してませんでした。
転倒の状況を車体の状況から検証すると転倒後に車体が
一回転している事も判明。
また新たに左ブレーキディスク、ハンドルバー、ラジエター、オイルクーラーの
ゆがみを発見。
店側とも色々話ましたが、やはりクランクケースとFフォークの破損が致命的となり、
残念ながら廃車となりました･･･。
しかし、その場で748Rの手付金を払ってきました。
当然ながら家族からは大反対されましたが。
>>ご意見を頂いた皆さんへ
左への転倒は限りなく避けましょう。本当に簡単にクランクケースは逝きます。
このバイクは熱的に非常にやばいですが可能な限りツナギを着る事をお勧めします。
バイクは廃車になりましたがツナギのおかげで打撲のみで済みました。
機会があればまたアグスタに戻ってきたいと思ってます。
今度の3気筒に期待。
長文、失礼致しました。
>>188
繰り返すけど、体が無事でなにより
バイクが身代わりになってくれたんだよ
俺が昔コケた時にそう言われたのを思い出す
ゆっくり休んで新しい相棒と安全運転でガンガレ
3気筒のインプレ待ってるぞｗ
繰り返すけど、体が無事でなにより
バイクが身代わりになってくれたんだよ
俺が昔コケた時にそう言われたのを思い出す
ゆっくり休んで新しい相棒と安全運転でガンガレ
3気筒のインプレ待ってるぞｗ
きのうF4 1000S納車しました。
今後宜しくお願いします。
EBSってEP-ROMの交換？ECUの交換？
今後宜しくお願いします。
EBSってEP-ROMの交換？ECUの交換？
194 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 17:03:39 ID:f1j9bVld
1000SまでだとEP-ROM交換
1000R以降はECU交換
じゃなかったっけ？うろ覚えすまそ。
1000R以降はECU交換
じゃなかったっけ？うろ覚えすまそ。
EP-ROMだかECUだか知らないが、リミッタカットは書き換えだと言われた
ちなみに1000R
ちなみに1000R
750～1000の最初の頃までは、CPUボックスが小型の弁当箱みたいなヤツで、
ROMチップの交換のみで行けた。本国仕様ROMでも1万以下。
ハーネスのコネクターが横に出てるヤツね。
最近のモデルはコネクターが天面に出てるヤツで、
これはCPUユニット全取っ換えになる。よって数万円コース。
書き換えでも行けるのかな？書き換えの可否についてはよく知らない。
ROMチップの交換のみで行けた。本国仕様ROMでも1万以下。
ハーネスのコネクターが横に出てるヤツね。
最近のモデルはコネクターが天面に出てるヤツで、
これはCPUユニット全取っ換えになる。よって数万円コース。
書き換えでも行けるのかな？書き換えの可否についてはよく知らない。
ＥＰ－ＲＯＭとＥＣＵの違いがわかりません
EP-ROMはデータの入ったROM-ICのみ約1～2万円で買える
ECUはコンピュータユニットそのモノ約10万円？？
ECUはコンピュータユニットそのモノ約10万円？？
>>199
Thx
Thx
5SMリミッターカット
書き換えで3万です
お店によって違いがあるかもしれませんが
書き換えで3万です
お店によって違いがあるかもしれませんが
MezzoCagivaのサイトがなくなった。
MotoCorseが進めていたMVアグスタサロンの予告ページもなくなった。
Mezzoは母体のモトプランが飛んじゃったからアレだけど、
モトコルセの方はどうしたの？？大丈夫なのか？アグスタ。
MotoCorseが進めていたMVアグスタサロンの予告ページもなくなった。
Mezzoは母体のモトプランが飛んじゃったからアレだけど、
モトコルセの方はどうしたの？？大丈夫なのか？アグスタ。
アグスタサロンは店舗用地探しが難航しているとか何とか
別に現状の店舗展開で充分な気もするけど、
ビモータが元気になってきたから車両が一杯で狭いと言えば狭いかな
別に現状の店舗展開で充分な気もするけど、
ビモータが元気になってきたから車両が一杯で狭いと言えば狭いかな
危険水域age
結局
5SMは書き換え…約参萬
1.6MはEP-ROM交換…約壱萬
ってことでFA？
結局
5SMは書き換え…約参萬
1.6MはEP-ROM交換…約壱萬
ってことでFA？
>>204
べつにａｇｅなくても書き込みさえしてれば落ちないんじゃねーの？
べつにａｇｅなくても書き込みさえしてれば落ちないんじゃねーの？
206 ：204：2008/09/04(木) 14:48:01 ID:WIbSAIJ/
>>205
んなこたぁ知ってるがなあげ
んなこたぁ知ってるがなあげ
保守乙ですｗ
雨が多くて乗れない日々
このまま秋が終わらない事を祈る
ところで、エアインテークチューブ
あれを塗装してる人っている？
カーボン化もありきたりだし、違った事をしてみたい
そんな俺をエンボスが邪魔をするが、なんとかなるだろ
雨が多くて乗れない日々
このまま秋が終わらない事を祈る
ところで、エアインテークチューブ
あれを塗装してる人っている？
カーボン化もありきたりだし、違った事をしてみたい
そんな俺をエンボスが邪魔をするが、なんとかなるだろ
>>1
カッコよかったらマネするからＵＰしれ
カッコよかったらマネするからＵＰしれ
209 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 08:16:13 ID:fxd8OXUG
>>1
メッキなんかｲｲんじゃね？カネバンとかでやってくれるでしょ。
おいらはスタンダードステップのバリが気になって、削って磨いてみた。
貧乏チューンだけど効果絶大。
磨いただけだからアルミサビが心配だけど、今のところ問題なし。
次はサイドスタンド。その次はトップブリッジだ。
メッキなんかｲｲんじゃね？カネバンとかでやってくれるでしょ。
おいらはスタンダードステップのバリが気になって、削って磨いてみた。
貧乏チューンだけど効果絶大。
磨いただけだからアルミサビが心配だけど、今のところ問題なし。
次はサイドスタンド。その次はトップブリッジだ。
>>208
俺、人柱ですね
わかります
>>209
他もメッキせなバランスがｗ
メッキホイールのF4、悪くなかったけどさ
一応サイドカウル同色を考えてる
アッパーカウルと同色だとクドイ感じ
つか写真うｐ汁ｗ
俺、人柱ですね
わかります
>>209
他もメッキせなバランスがｗ
メッキホイールのF4、悪くなかったけどさ
一応サイドカウル同色を考えてる
アッパーカウルと同色だとクドイ感じ
つか写真うｐ汁ｗ
212 ：209：2008/09/05(金) 22:39:07 ID:fxd8OXUG
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader772810.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader772812.jpg
ちっとピンボケた。見えないところは削ってないw
>>1
サイドカウルと同色ってシルバー？？それってかっこ悪いんじゃね？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader772812.jpg
ちっとピンボケた。見えないところは削ってないw
>>1
サイドカウルと同色ってシルバー？？それってかっこ悪いんじゃね？
ほほほう。つうか、カーボンカウルかよ。
うーんブルジョワ。
うーんブルジョワ。
>>212
おお！ステップ磨きこれ頂きｗ
シーズンオフはメタルパーツ全磨きだ！？
ちなみに何で磨いたの？
サイドカウルと同色、駄目か？
何色が良いと思う？
一応PC上では悪くない感じなんだよな＞シルバー
スロットルボディカバーは赤予定だけど
おお！ステップ磨きこれ頂きｗ
シーズンオフはメタルパーツ全磨きだ！？
ちなみに何で磨いたの？
サイドカウルと同色、駄目か？
何色が良いと思う？
一応PC上では悪くない感じなんだよな＞シルバー
スロットルボディカバーは赤予定だけど
215 ：209：2008/09/06(土) 00:05:20 ID:eNrkEbWJ
>>1
金ヤスリ中＆小(工作用)と耐水ペーパー500番→1000番でｼｺｼｺ
アルミだからヤスリでガシガシ削れるよ。銀色に塗装してあるみたいだから
上面だけじゃなくサイドを削っちゃうと厄介かも。アルミの素材によっては
錆びるかもしれない。。。一人で錆びるのも面白くないから皆がんがん真似して
くれww
>>213
カーボンカウルはブチこけた時に泣く泣く買った。
純正より全然安いんだもん。
ブルジョアwならちまちま純正ステップ削らずにアエラのステップ
買ってるよ(泣)
金ヤスリ中＆小(工作用)と耐水ペーパー500番→1000番でｼｺｼｺ
アルミだからヤスリでガシガシ削れるよ。銀色に塗装してあるみたいだから
上面だけじゃなくサイドを削っちゃうと厄介かも。アルミの素材によっては
錆びるかもしれない。。。一人で錆びるのも面白くないから皆がんがん真似して
くれww
>>213
カーボンカウルはブチこけた時に泣く泣く買った。
純正より全然安いんだもん。
ブルジョアwならちまちま純正ステップ削らずにアエラのステップ
買ってるよ(泣)
↑ここにいる連中、おそらく4輪もそれなりだろ？俺以外ｗ
ま、2chで430乗ってるだのDBS納車待ちだとか言っても無意味だが。
ちょっと前までそれなりに金かけたturbo乗ってたんだよなぁ
とか言うのも無意味なんだぜ、はぁぁ。
人生、何が起こるか分からないから面白い・・・orz
ま、2chで430乗ってるだのDBS納車待ちだとか言っても無意味だが。
ちょっと前までそれなりに金かけたturbo乗ってたんだよなぁ
とか言うのも無意味なんだぜ、はぁぁ。
人生、何が起こるか分からないから面白い・・・orz
F4買ったせいで、車売ったよ…それ以来車持ってないorz
普段の足は原付だよorz
普段の足は原付だよorz
221 ：215：2008/09/07(日) 13:09:12 ID:+lDQSgaQ
222 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:18:06 ID:yb4Hd9Oz
ゴメン、ちょいと質問(・_・)ノ。ＥＢＳって何？エンブレの時に一気筒にだけガソリン流れていくやつのこと？だとすればそれの何がだめなのかな～？
↑おまいが気にならないならそれでいいじゃまいか
電子デバイスの助けが要らない人もいる訳だ
電子デバイスの助けが要らない人もいる訳だ
干し
225 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 16:51:52 ID:fcTwm0Po
ネタなし 金なし
４度目の車検に出した。
バッテリーもブレーキパッドも今だ無交換也ｗ
バッテリーもブレーキパッドも今だ無交換也ｗ
>>226
走れっ！！
走れっ！！
ガレージで眺めながらの一杯も良いもんだ！
走るも良し、眺めるも良し、盆栽も良しだｗ
という前置きをしておいて盆栽ネタなんだがｗ
Rシリーズのブレンボをモノブロックや削り出しに換えた人いる？
どうにも純正は安っぽいｗあれならニッシン6podのが見た目は良い
1098のキャリパーを何故採用せんかったのか小一時間(ry
当然見た目だけでなく効きも変わってくると思うんだがどうですか？
走るも良し、眺めるも良し、盆栽も良しだｗ
という前置きをしておいて盆栽ネタなんだがｗ
Rシリーズのブレンボをモノブロックや削り出しに換えた人いる？
どうにも純正は安っぽいｗあれならニッシン6podのが見た目は良い
1098のキャリパーを何故採用せんかったのか小一時間(ry
当然見た目だけでなく効きも変わってくると思うんだがどうですか？
229 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:25:05 ID:usRJbPCI
>228
純正をモノブロックに換えるには、取り付けマウントピッチ
が合わないのでは？
純正100mm モノブロック108mm
間違えてたらスマン。
1098のキャリパーを採用しなかった(できない)
のは、当時まだ発売されていなかった(ドカ向け
先行開発)からではないの？
今度発表された1078RRは、1098と同タイプ
みたいだね。
純正をモノブロックに換えるには、取り付けマウントピッチ
が合わないのでは？
純正100mm モノブロック108mm
間違えてたらスマン。
1098のキャリパーを採用しなかった(できない)
のは、当時まだ発売されていなかった(ドカ向け
先行開発)からではないの？
今度発表された1078RRは、1098と同タイプ
みたいだね。
>229
なるほど、間に合わなかったんだな＞モノブロック
R312には間に合った気もするが、コストもあるし仕方ないのかな？
ピッチは100mmのモノが削り出しもモノブロックも出ています
むしろピッチが合わなけりゃ諦めついたのにｗ
金額の差があまり無いので削り出しが非常に気になる
安い方の削り出しは2ピースだけど、モノブロックのキャストより良いらすぃ
流石にお高いのはダストブーツも無いし手が出ない。。。
キャリパーやっちゃえば数少ない不満点も解消するし逝っちまうか！
なるほど、間に合わなかったんだな＞モノブロック
R312には間に合った気もするが、コストもあるし仕方ないのかな？
ピッチは100mmのモノが削り出しもモノブロックも出ています
むしろピッチが合わなけりゃ諦めついたのにｗ
金額の差があまり無いので削り出しが非常に気になる
安い方の削り出しは2ピースだけど、モノブロックのキャストより良いらすぃ
流石にお高いのはダストブーツも無いし手が出ない。。。
キャリパーやっちゃえば数少ない不満点も解消するし逝っちまうか！
>>222
1気筒だけ止まって3気筒になる、でしょ。
4気筒からいきなり1気筒になったら激エンブレじゃ・・・一応
1078RRからEBSとスリッパー併用って聞いたんだけど、誰か汁？
ところで1000S糊ですが
モト コルセのラジアルマウントセット\304,500，-交換計画中
・・・で、ブレンボのキャリパー自体はおいくら？
・・・で、パフォーマンス/値段のベスト チョイスはどれ？やっぱ削り２ピー？
1気筒だけ止まって3気筒になる、でしょ。
4気筒からいきなり1気筒になったら激エンブレじゃ・・・一応
1078RRからEBSとスリッパー併用って聞いたんだけど、誰か汁？
ところで1000S糊ですが
モト コルセのラジアルマウントセット\304,500，-交換計画中
・・・で、ブレンボのキャリパー自体はおいくら？
・・・で、パフォーマンス/値段のベスト チョイスはどれ？やっぱ削り２ピー？
ブルジョワだね～
233 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:22:31 ID:IoekoHX9
>>232
ぶるじょあって何だ？喰えるのか？
ぶるじょあって何だ？喰えるのか？
>>231
EBSは主に高回転時のエンブレを低減するシステム。
こいつは結構複雑な働きをしてます。
コルセの店員なら詳しいと思うからキャリパ交換時にでも聞いてみそ？
まぁ、どうやったらスロットルを閉じた時のエンブレを低減出来るかを
考えれば動作原理も大体分かるかと思います。
1078では更に仕事をさせるシステムになって、スリッパー併用ですね。
通販ならキャストモノブロックで大体10万、削り出し2ピースは大体14万。
コルセでこの値段で手に入るかは分かりません。
俺は削り出し2ピースにするつもり。性能面でも見た目でもC/P高いと思う。
キャストモノブロックはドカ純正だし、目にする機会も多いしねｗ
1000Sのカラーリングがやっぱり一番良い。
カウルが痛んできたら、1000Sのカラーリングにしようっと。
EBSは主に高回転時のエンブレを低減するシステム。
こいつは結構複雑な働きをしてます。
コルセの店員なら詳しいと思うからキャリパ交換時にでも聞いてみそ？
まぁ、どうやったらスロットルを閉じた時のエンブレを低減出来るかを
考えれば動作原理も大体分かるかと思います。
1078では更に仕事をさせるシステムになって、スリッパー併用ですね。
通販ならキャストモノブロックで大体10万、削り出し2ピースは大体14万。
コルセでこの値段で手に入るかは分かりません。
俺は削り出し2ピースにするつもり。性能面でも見た目でもC/P高いと思う。
キャストモノブロックはドカ純正だし、目にする機会も多いしねｗ
1000Sのカラーリングがやっぱり一番良い。
カウルが痛んできたら、1000Sのカラーリングにしようっと。
意見は分かれると思うけどレプリカ好きのウチとしては
①パガーニ・ゾンタの白
②veltro レプリカ
③CORSE
このカラーリングぅ～
取り替えるなら純正のキャリパー安く貰うってのも(100mmだよねぇ？)アリかなぁ～
①パガーニ・ゾンタの白
②veltro レプリカ
③CORSE
このカラーリングぅ～
取り替えるなら純正のキャリパー安く貰うってのも(100mmだよねぇ？)アリかなぁ～
>>233
手のひらの上で上～手に転がせばウマイかも？www
手のひらの上で上～手に転がせばウマイかも？www
237 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:25:34 ID:BpGppPBi
>>236
ディーラーにとっては鴨がネギ背負ってガスコンロ抱えてきたようなもんかwww
ディーラーにとっては鴨がネギ背負ってガスコンロ抱えてきたようなもんかwww
１本５０００円ぐらいで表面がギザギザのステップバー、どこかで作ってないかのう。
自分でノーマルステップを加工すれば￥0
俺はそうしている＾＾；
俺はそうしている＾＾；
廃業通知の葉書が来た
漏れのバイクどこへ持ってけばいいんだろ。。
漏れのバイクどこへ持ってけばいいんだろ。。
>>240
どこから？MEZZO？？
どこから？MEZZO？？
242 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:38:25 ID:BpGppPBi
それにしてもMEZZO＝モトプランの倒産で、
愛知県にはアグスタの正規ディーラーがなくなっちゃったんだよなあ。
浜松か鈴鹿まで持ってくしかないのか・・・
名古屋圏の台数は少なくないはずだけど、みんな難民化しちゃうの？(´･ω･`)
愛知県にはアグスタの正規ディーラーがなくなっちゃったんだよなあ。
浜松か鈴鹿まで持ってくしかないのか・・・
名古屋圏の台数は少なくないはずだけど、みんな難民化しちゃうの？(´･ω･`)
>>235
キャリパーの件は私に言ってるんですよね？
試しに純正キャリパーの値段を調べてみて下さい。
値段を知ったら中古で買う気なんて無くしますよｗ
某オクで2万でも買い手がつかない状況ですから。
知り合いならタダであげないと恨まれるレベル。
ラジアルサポート買ってまで着けるキャリパーじゃ無い様な・・・。
機能パーツでもあるし、見た目もあるし、削り出しでしょやっぱりｗ
パガーニ・ゾンタの白は分かりませんが、音なら良く知ってる。
アグスタの音も悪くないけど、あれは別格・・・イイ音ですよねぇ。
キャリパーの件は私に言ってるんですよね？
試しに純正キャリパーの値段を調べてみて下さい。
値段を知ったら中古で買う気なんて無くしますよｗ
某オクで2万でも買い手がつかない状況ですから。
知り合いならタダであげないと恨まれるレベル。
ラジアルサポート買ってまで着けるキャリパーじゃ無い様な・・・。
機能パーツでもあるし、見た目もあるし、削り出しでしょやっぱりｗ
パガーニ・ゾンタの白は分かりませんが、音なら良く知ってる。
アグスタの音も悪くないけど、あれは別格・・・イイ音ですよねぇ。
245 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:26:50 ID:DJ3PWI6R
>>243
フロントフォークからオイルが漏れたとき
ホンダ、スズキ系のお店に持っていったんだけど
ウチじゃ無理ですと断られました。
やはり色々とノウハウが必要らしいです。
赤男爵とかならアグスタやドカ扱っているので
直せるかも？ と工場長から言われましたが。
やっぱ正規ディーラー無いとキツイですね。
(´･ω･`)
購入してから４年近く経ちましたが、飽きずにF4に乗っています。
相変わらず、いつまでも乗っていたいバイクです。
大事にしてやってください。
元スレ主（笑）
フロントフォークからオイルが漏れたとき
ホンダ、スズキ系のお店に持っていったんだけど
ウチじゃ無理ですと断られました。
やはり色々とノウハウが必要らしいです。
赤男爵とかならアグスタやドカ扱っているので
直せるかも？ と工場長から言われましたが。
やっぱ正規ディーラー無いとキツイですね。
(´･ω･`)
購入してから４年近く経ちましたが、飽きずにF4に乗っています。
相変わらず、いつまでも乗っていたいバイクです。
大事にしてやってください。
元スレ主（笑）
正規ディーラーじゃないけど、今車検に出してますよ。
頻繁に重整備が必要なほど品質悪いわけじゃ無し、消耗品の交換
などの通常の整備なら普通の店でＯＫ。
いきつけの店はリアタイヤ交換やフロントフォークのＯＨなど準ＳＳＴ
（笑）が必要な時は、近隣の店どうしの助け合いネットワークｗで借り
てますね。
頻繁に重整備が必要なほど品質悪いわけじゃ無し、消耗品の交換
などの通常の整備なら普通の店でＯＫ。
いきつけの店はリアタイヤ交換やフロントフォークのＯＨなど準ＳＳＴ
（笑）が必要な時は、近隣の店どうしの助け合いネットワークｗで借り
てますね。
>>242
同じように見えるけどドカのステップバーとは互換性はないとディーラーの人が言ってました。
同じように見えるけどドカのステップバーとは互換性はないとディーラーの人が言ってました。
248 ：F4S-750evo3：2008/09/11(木) 15:07:26 ID:ny6dCf7K
久しぶりに来てみたら復活してるね。よその掲示板にも書いたんだけど
マジーのアルミファンは750にも付くのかね？誰か付けた人いたら教えて！
マジーのアルミファンは750にも付くのかね？誰か付けた人いたら教えて！
249 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 16:29:48 ID:5CjMILLD
>>248
人柱おつ
人柱おつ
バッテリーより先にウィンカーリレー死亡。
さすがに新車から８年経つと電装系の絶縁などがやばくなるね。
さすがに新車から８年経つと電装系の絶縁などがやばくなるね。
ホッ、ホッ、ホッ、ホッ、保守
やっと秋が近付いて来た気配
路面凍結までの短い間だがシーズン到来だ
みんなオイルって何使ってます？
デラーお任せでも良い、安くて良いのないかなぁ。
基本的には車でも何でもオイルに1000円/㍑以上は出したくない。
特に慣らし中なんで3000円とかもってのほか。
路面凍結までの短い間だがシーズン到来だ
みんなオイルって何使ってます？
デラーお任せでも良い、安くて良いのないかなぁ。
基本的には車でも何でもオイルに1000円/㍑以上は出したくない。
特に慣らし中なんで3000円とかもってのほか。
>>240の廃業通知はＭＥＺZO=モトプランで正解みたいだね。
トライアンフ名古屋中央組も、モトプランからの廃業通知を受け取ってるみたいだ。
少なくともトラは9/20付けで閉店。結局、民事再生では追いつかなかったってことか？
ＭＶジャパンのサイトはいまだに更新されないけど、
少なくとも世界唯一のオフィシャルキャピタルショップなんて言ってたんだから、
モトプランだけじゃなく、ＭＶジャパンも何かコメントくらい出すべきなんじゃないのかと思うんだが。
トライアンフ名古屋中央組も、モトプランからの廃業通知を受け取ってるみたいだ。
少なくともトラは9/20付けで閉店。結局、民事再生では追いつかなかったってことか？
ＭＶジャパンのサイトはいまだに更新されないけど、
少なくとも世界唯一のオフィシャルキャピタルショップなんて言ってたんだから、
モトプランだけじゃなく、ＭＶジャパンも何かコメントくらい出すべきなんじゃないのかと思うんだが。
その辺りをちゃんとしないとユーザー増えないよね。
増えれば良いのかは分からんが、ビジネスとしてはさ。
ドカと比べるのは可愛そうな気もするけどしっかりしろ、と。
潰れない程度にマイナー路線ってのも俺的には悪くない。
週末の山とかにアグスタがゴロゴロいられても嫌だｗ
山と言えば、来月の週末は毎週晴れてくれよ！全週走りに行くで。
増えれば良いのかは分からんが、ビジネスとしてはさ。
ドカと比べるのは可愛そうな気もするけどしっかりしろ、と。
潰れない程度にマイナー路線ってのも俺的には悪くない。
週末の山とかにアグスタがゴロゴロいられても嫌だｗ
山と言えば、来月の週末は毎週晴れてくれよ！全週走りに行くで。
全国にドカストアーを展開でき、かつ正規取扱店に卸してるドカjapanの資本と
正規取扱店のみのアグスタjapanの資本じゃ違いすぎる。
経営展開姿勢に制限があるからアグの場合正規取扱店の経営状態のみに左右されるので
全国に展開するなら、まだまだ中小企業のアグの場合徹底したフランチャイズ(FC)システムで
全国の看板を統一し本部の管理下の元に経理・サポート・供給・研修がおかれるべき。
ただし、これでも、現在のこの形態の企業は(持ち株)親会社が良く変わることがある。
もっとも、イタリアでは大企業でもこういうことはよくあるようだがwww
長レス スマソ
9月は台風シーズンだよぉwww！くっそー！何なんだ、今年は！
正規取扱店のみのアグスタjapanの資本じゃ違いすぎる。
経営展開姿勢に制限があるからアグの場合正規取扱店の経営状態のみに左右されるので
全国に展開するなら、まだまだ中小企業のアグの場合徹底したフランチャイズ(FC)システムで
全国の看板を統一し本部の管理下の元に経理・サポート・供給・研修がおかれるべき。
ただし、これでも、現在のこの形態の企業は(持ち株)親会社が良く変わることがある。
もっとも、イタリアでは大企業でもこういうことはよくあるようだがwww
長レス スマソ
9月は台風シーズンだよぉwww！くっそー！何なんだ、今年は！
↑なかなか格好良いですね
コルセのカラーリングと感じが似てる
作ってる所同じかな？
パガーニとどういう繋がりがあるんだろうか
ゾンダの音、実車で聞くのがベストですが・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=MiroepFi1fw
これでも大体感じは掴めると思います
実車はヤバイですよ
コルセのカラーリングと感じが似てる
作ってる所同じかな？
パガーニとどういう繋がりがあるんだろうか
ゾンダの音、実車で聞くのがベストですが・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=MiroepFi1fw
これでも大体感じは掴めると思います
実車はヤバイですよ
↑
マウスにまでジンジンとサウンドが伝わってきました
マウスにまでジンジンとサウンドが伝わってきました
259 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:04:04 ID:j0Gv54JU
zzzzz
∞∞∞∞∞
SPパーツの復活を切に願う。
262 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 15:44:46 ID:2Tb9aZ6H
朝から今まで走ってたんだが・・・右側サイドカウルのエキパイに近いところが熱で変形してた。しかも車載工具のケースも溶けてたし。
264 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:19:52 ID:9f8Dzzcv
ETCどこにつければいい？
266 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 12:58:17 ID:rB615BtR
確かCPUボックスの上か横に設置している人がいたな。
ロードキングに乗ってる人のブログに載ってたような希ガス
blogharleyだったかな？
ロードキングに乗ってる人のブログに載ってたような希ガス
blogharleyだったかな？
267 ：774RR：2008/09/15(月) 15:24:02 ID:sJqOQ3xp
自分もbox横に設置している画像見たことある。
けっこう斜めってたけどシートカウルがあるからね。
小型の一体型は何時でるんだ？
関係ないけどF4用のTTXは上下逆さなんだね～。
けっこう斜めってたけどシートカウルがあるからね。
小型の一体型は何時でるんだ？
関係ないけどF4用のTTXは上下逆さなんだね～。
268 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:44:40 ID:fUUtq3yd
耐熱グラスウール買って来てエキパイと右サイドカウルに貼り付け中、３００万したバイクなのにこんな手間かけやがってからにｗ
>>267
俺のもシートカウル内、CPUユニット横設置ですよ。
実際問題、工具入れスペースに何か設置しちゃったら
（exセキュリティ、HID等）、もうそこしか設置場所がないんだよね。
結構熱くはなるんで熱的には若干心配なんだけど、
灼熱の渋滞も何度かクリアし、今のところは大丈夫。
俺のもシートカウル内、CPUユニット横設置ですよ。
実際問題、工具入れスペースに何か設置しちゃったら
（exセキュリティ、HID等）、もうそこしか設置場所がないんだよね。
結構熱くはなるんで熱的には若干心配なんだけど、
灼熱の渋滞も何度かクリアし、今のところは大丈夫。
耐熱性能は十二分に考慮されてるだろうけどね
故の筐体のあの大きさなのかとも思うし
HIDはシートカウルに入れずに設置予定（フロントカウル内等）
ちなみに、オマケで付いてきた充電器、使ってる？てか使えてる？
故の筐体のあの大きさなのかとも思うし
HIDはシートカウルに入れずに設置予定（フロントカウル内等）
ちなみに、オマケで付いてきた充電器、使ってる？てか使えてる？
271 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:13:58 ID:bDpukLt0
272 ：７７４R：2008/09/16(火) 01:38:26 ID:cqt1BMQm
2輪用じゃないじゃん！まぁいいけどさ。
HID入れちゃってるから自分も横接置しかないだろうな。
シートカウル内だからかなり熱くなる。
明るいけど夜走りしないから意味なかったな。
フロント接置のがいいね。
HID入れちゃってるから自分も横接置しかないだろうな。
シートカウル内だからかなり熱くなる。
明るいけど夜走りしないから意味なかったな。
フロント接置のがいいね。
273 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:02:01 ID:bDpukLt0
アグスタっておまけで充電器付いてくるんだ。俺は中古で買ったから知らんが、、、
DUCAとかと同じトリクル充電器かな？
充電器はフロート充電器を使ってる。
DUCAとかと同じトリクル充電器かな？
充電器はフロート充電器を使ってる。
275 ：273：2008/09/17(水) 14:14:47 ID:vQ79vAJj
>>274
トランスが必要なのか～最悪だね。そんな充電器いらない。
そろそろ気温が25度以下になってくる日が多くなるからお待ちかねシーズン到来だ。
アグスタって暑さには弱いけど寒さには強いからね(バッテリー以外w)
トランスが必要なのか～最悪だね。そんな充電器いらない。
そろそろ気温が25度以下になってくる日が多くなるからお待ちかねシーズン到来だ。
アグスタって暑さには弱いけど寒さには強いからね(バッテリー以外w)
あと１ヵ月半しか乗れねえぜ＠北海道
乗らねえうちに秋になっちまった
真夏に乗る人、マジで尊敬に値するな
夏は乗らなくて正解
でも、涼しくなったと思ったら台風で俺涙目(´・ω・`)
コルセのウールが焼けて爆音になってきた
４本あると交換が大変だな
４本あると交換が大変だな
爆音マンセーでないのが偉いね
RG3が抜けてもウール交換なんて無理だろうな
そうなったら純正に戻しかコルセか・・・さてあと何年持つのか
台風一過で日曜晴れたら秋一発目の出撃だ
RG3が抜けてもウール交換なんて無理だろうな
そうなったら純正に戻しかコルセか・・・さてあと何年持つのか
台風一過で日曜晴れたら秋一発目の出撃だ
281 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 20:49:59 ID:WL03eiY0
危険水域age
F4の750(音が1000よりカン高いから)かベネリのトルナードトレを探してます。
F4のいい所ってどういったところでしょうか？カッコいい、音がいい以外に
スレ見る限り、ダメなところ
・カウルが溶ける→カウル裏に断熱シート、カーボンカウルに交換
・ファンの羽根が溶ける→アルミ製に交換
・革でも夏は腿が熱い→ファンの作動温度を下げる、夏は乗らない
・値段が高い→750は中古しか無いので少しは安い
・・・は、解決策があるようなので少し安心です。
また、ベネリに乗った事がある方がいられましたら、こちらも良い点悪い点聞かせてください。
F4のいい所ってどういったところでしょうか？カッコいい、音がいい以外に
スレ見る限り、ダメなところ
・カウルが溶ける→カウル裏に断熱シート、カーボンカウルに交換
・ファンの羽根が溶ける→アルミ製に交換
・革でも夏は腿が熱い→ファンの作動温度を下げる、夏は乗らない
・値段が高い→750は中古しか無いので少しは安い
・・・は、解決策があるようなので少し安心です。
また、ベネリに乗った事がある方がいられましたら、こちらも良い点悪い点聞かせてください。
干し
>>282
F4のいい所？全部だなｗ
細かい事を気にしないで買って乗る勢いが必要
惹かれるモノを少しでも感じたら逝くしかない
人にあれこれ聞いたところで本当の答えは見えないよ
正直、神経質な人にはお勧めしない これはガチ
話は逸れるが、AGOモデルのチタンカラーRG3の入手法誰か知らん？
F4のいい所？全部だなｗ
細かい事を気にしないで買って乗る勢いが必要
惹かれるモノを少しでも感じたら逝くしかない
人にあれこれ聞いたところで本当の答えは見えないよ
正直、神経質な人にはお勧めしない これはガチ
話は逸れるが、AGOモデルのチタンカラーRG3の入手法誰か知らん？
285 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:04:57 ID:LFXnir9f
AGUは750に限らず玉数が少ない。でもベネリよりはまし。
AGUディーラーは少ない。でもベネリよりはまし。
AGUパーツは少ない。でもベネリよりはまし。
どっちのメーカーも驚くほど誰も知らない。バイクに乗る人ですら知らない事がある。
どちらの会社も風前の灯w
ﾏｲﾉﾘﾃｨ万歳!!
AGUディーラーは少ない。でもベネリよりはまし。
AGUパーツは少ない。でもベネリよりはまし。
どっちのメーカーも驚くほど誰も知らない。バイクに乗る人ですら知らない事がある。
どちらの会社も風前の灯w
ﾏｲﾉﾘﾃｨ万歳!!
286 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:10:19 ID:kAci5LdX
ベネリ、アグスタともにレッドバロンの並行輸入のが安いみたいだけど、整備をちゃんとしてくれるかが不安
>>286
ずいぶん前の話だが、赤男爵でドカ買った。
でもバイクとして標準的な整備しかできず、ドカ特有の整備はやってくれなかった。と言うかできない。
よってドカの正規ディーラーに整備出すようなり、赤男爵には行かなくなった。
赤男爵が今もその頃と同じ様な整備体制なのかどうかは知らん。
ずいぶん前の話だが、赤男爵でドカ買った。
でもバイクとして標準的な整備しかできず、ドカ特有の整備はやってくれなかった。と言うかできない。
よってドカの正規ディーラーに整備出すようなり、赤男爵には行かなくなった。
赤男爵が今もその頃と同じ様な整備体制なのかどうかは知らん。
288 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:10:37 ID:Y7Qhl5XO
俺もＲＧ３欲しい
俺はチタンカラーのＲＧ３ヤフオクで落としたよ
重いからコルセ使ってるけど
重いからコルセ使ってるけど
コルセ管はステーが割れてから使ってません。
修理に出すのが面倒で…
RG3のほうが乗りやすいってのも理由だったりします。
修理に出すのが面倒で…
RG3のほうが乗りやすいってのも理由だったりします。
>>290
ＲＧ３はもう一年近く部屋に眠ってるから
もし良かったら、１さんに譲るよ
もうすぐ結婚するからバイクもどうなるか微妙だし
整備中に持ち上げたとき、地面にすったから
排気口付近に少し傷があるけど
あとはキャタライザーレスのパイプもあります
今実家に来てるからマフラー磨いて写真うｐしときます
ＲＧ３はもう一年近く部屋に眠ってるから
もし良かったら、１さんに譲るよ
もうすぐ結婚するからバイクもどうなるか微妙だし
整備中に持ち上げたとき、地面にすったから
排気口付近に少し傷があるけど
あとはキャタライザーレスのパイプもあります
今実家に来てるからマフラー磨いて写真うｐしときます
>>292
降りるんだ、バイク
茶化すような書き込み謝る
結婚で昔の仲間も皆降りたよ
俺くらいだな、妻不孝者は
夫婦ライダーが時に羨ましい
しかし、アグスタ乗りが減るのは寂しいな
傷は気にしませんよ
納車早々シートカウル傷逝ってるしorz
降りるんだ、バイク
茶化すような書き込み謝る
結婚で昔の仲間も皆降りたよ
俺くらいだな、妻不孝者は
夫婦ライダーが時に羨ましい
しかし、アグスタ乗りが減るのは寂しいな
傷は気にしませんよ
納車早々シートカウル傷逝ってるしorz
ＲＧ３ いいなぅ
おらもﾎｽｰｲ
おらもﾎｽｰｲ
>>293
1さん写真上げときました
小傷はあるけど全体的にきれいでへこみはないです
走行は中古で買って２千キロ位
passはrg3
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/jb.cgi?mode=dlkey&id=9418
バイクはたまに乗ってるけど
ＭＥＺＺＯもつぶれちまったし
車検まで一年半あるからまだ迷ってる
他のバイクは売っても仕方ないんで部屋に入れるかも
>>294
294さんも探してたならどうですか
マフラーはひとつしかないけどｗ
1さん写真上げときました
小傷はあるけど全体的にきれいでへこみはないです
走行は中古で買って２千キロ位
passはrg3
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/jb.cgi?mode=dlkey&id=9418
バイクはたまに乗ってるけど
ＭＥＺＺＯもつぶれちまったし
車検まで一年半あるからまだ迷ってる
他のバイクは売っても仕方ないんで部屋に入れるかも
>>294
294さんも探してたならどうですか
マフラーはひとつしかないけどｗ
>>295
そうか、MEZZOのお客さんなんだ
周辺のオーナーへの対応してないらしいね＞アグジャパ
MEZZOからはどんな案内が届いたの？
嫁さんはバイクNGな人？床の間に飾るとかは？＞F4
まぁ俺なんかが口出せるような事じゃないね、すまん
俺は色々な苦労覚悟でF4と付き合っていくつもりだｗ
アド入れてありますんで、お手数ですが宜しくです
そうか、MEZZOのお客さんなんだ
周辺のオーナーへの対応してないらしいね＞アグジャパ
MEZZOからはどんな案内が届いたの？
嫁さんはバイクNGな人？床の間に飾るとかは？＞F4
まぁ俺なんかが口出せるような事じゃないね、すまん
俺は色々な苦労覚悟でF4と付き合っていくつもりだｗ
アド入れてありますんで、お手数ですが宜しくです
>>296
アグスタjpnのHPも、いまだに、正規ディーラーの一番上が、
「MEZZO CAGIVA」ってなってるしな。
トライアンフjpnが速攻で名古屋中央を削除したのに、アグスタjpnはHPすら更新しない。
まあ、引き継ぎ先を探したりはしてるのかもしれないけど、
ドカ並とまではいかなくても、さすがにもう少しちゃんとして欲しいと思う。
アグスタjpnのHPも、いまだに、正規ディーラーの一番上が、
「MEZZO CAGIVA」ってなってるしな。
トライアンフjpnが速攻で名古屋中央を削除したのに、アグスタjpnはHPすら更新しない。
まあ、引き継ぎ先を探したりはしてるのかもしれないけど、
ドカ並とまではいかなくても、さすがにもう少しちゃんとして欲しいと思う。
>>296
廃業通知の葉書が、２週間ぐらい前に送られてきたけど
引継ぎ店とかの案内はなかったよ
俺のＦ４はオイル漏れが２回あったから、再発しそうで心配
嫁さんはバイクＮＧなんで、今は３台あるけど
一台か二台減らすかも
廃業通知の葉書が、２週間ぐらい前に送られてきたけど
引継ぎ店とかの案内はなかったよ
俺のＦ４はオイル漏れが２回あったから、再発しそうで心配
嫁さんはバイクＮＧなんで、今は３台あるけど
一台か二台減らすかも
ありがとうございます。
明日楽しみにしております。
明日楽しみにしております。
コルセ管 |ω・｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ･･･
俺も'02 F4-S SEN SENNAを手に入れるぜ！
>>303
294さん
写真をうｐしました
マフラーは新品購入後走行7千キロ位です
全体的に傷は少なくてきれいです。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb9651.zip
294さん
写真をうｐしました
マフラーは新品購入後走行7千キロ位です
全体的に傷は少なくてきれいです。
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb9651.zip
>>299
この度は貴重なモノをありがとう！
変な言い方かもだが、1やってて良かった｡･ﾟ･(ﾉД`)
超大事にするぜ！
・・・でもアグスタ降りる手助けになってしまったかな ('・ω・`)
なんとか乗り続けられる事を祈るよ
改めて連絡します
>>307
304がコッソリ狙ってるぞｗ
この度は貴重なモノをありがとう！
変な言い方かもだが、1やってて良かった｡･ﾟ･(ﾉД`)
超大事にするぜ！
・・・でもアグスタ降りる手助けになってしまったかな ('・ω・`)
なんとか乗り続けられる事を祈るよ
改めて連絡します
>>307
304がコッソリ狙ってるぞｗ
309 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:00:42 ID:Ad3HZdG/
ここはﾄﾞｺだ!? ２ちゃんの殺伐さがまるで無いんだけど…何たる良ｽﾚ!
やっぱagu乗ってる人は紳士なのね。
保守agu
やっぱagu乗ってる人は紳士なのね。
保守agu
310 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 06:28:58 ID:Zfb70Lvz
サイドカウルのAGUSTAの文字の頭にDとR、ケツにRのステッカー貼ってUを隠して車名をドラッグスターにしてたら結構うけてたｗ
311 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:58:49 ID:uNBup9g7
はじめましてシングルラジエターの750にもう8年乗ってます。
田舎で平日の午前中しか乗らない私は熱問題も細かいトラブルも全くおこりません。
ところで皆さんタイヤは何はいてますか？
pのdiabro corsa3はいてますが、具合いいですが2000ちょいしかもちません～
田舎で平日の午前中しか乗らない私は熱問題も細かいトラブルも全くおこりません。
ところで皆さんタイヤは何はいてますか？
pのdiabro corsa3はいてますが、具合いいですが2000ちょいしかもちません～
↑特定しま(ry
evo3も良かったけど1000も良いよ
制御系は隔世の感あり
あまりの乗りやすさに驚く
一度味見汁
evo3も良かったけど1000も良いよ
制御系は隔世の感あり
あまりの乗りやすさに驚く
一度味見汁
>>313
特定された悪寒（´ﾟДﾟ｀；）
R312もいいなぁとは思うけど、01Sの安いのを唾つけてあるのでそれにMOTECでも
試すのもいいかなぁとか思っまｓ
でも910Rもこなれた価格になってきて気になったり優柔不断('A`）
全てはF3次第
特定された悪寒（´ﾟДﾟ｀；）
R312もいいなぁとは思うけど、01Sの安いのを唾つけてあるのでそれにMOTECでも
試すのもいいかなぁとか思っまｓ
でも910Rもこなれた価格になってきて気になったり優柔不断('A`）
全てはF3次第
316 ：７７４RR：2008/09/24(水) 22:05:56 ID:kjLKJnW+
俺もF3狙ってるけど最初はF3オロだと思うんだ。
そう考えるとバリューモデルは来年以降かと。
そう考えるとバリューモデルは来年以降かと。
>>308
(´；ω；｀)ｳｯ…
(´；ω；｀)ｳｯ…
>>314
楽しみに待ってます！
俺的には冬もF4シーズンｗ
1月の峠でコケた事もあるんで無理は禁物だが・・・。
>>315
を？車両は何にせよ復活は近い！？
なにはともあれお元気そうでなにより
運命的な縁と超値引きと車名の語呂の良さから俺は1000Rにした
使い切れる750E/gに最後まで後ろ髪引かれまくりでしたがね
あ、そうそう、新車買うなら12月にF4もブルも1078RRが来ますよｗ
F3の情報はまだ無いなぁ・・・
01S買ったら首都高でスワッピンｇ(ry
楽しみに待ってます！
俺的には冬もF4シーズンｗ
1月の峠でコケた事もあるんで無理は禁物だが・・・。
>>315
を？車両は何にせよ復活は近い！？
なにはともあれお元気そうでなにより
運命的な縁と超値引きと車名の語呂の良さから俺は1000Rにした
使い切れる750E/gに最後まで後ろ髪引かれまくりでしたがね
あ、そうそう、新車買うなら12月にF4もブルも1078RRが来ますよｗ
F3の情報はまだ無いなぁ・・・
01S買ったら首都高でスワッピンｇ(ry
↑下ろしたてなのに極低速からｽﾑｰｽなのは排気量うｐだけの効果じゃないと思う
まぁ、E/g内部の改良も効いてるのかもしれない
ﾄﾞｶとまではいかないけど、中低速のスロットルのツキも文句無い
可変ﾌｧﾝﾈﾙのﾔﾂは更に良いそうですよ
ﾓﾁｭｰﾙなんて高いｵｲﾙ使えません
車でもバイクでもﾘｯﾀｰ1000円以上は出したくない
今度入れる予定のｵｲﾙ、良さげだったら晒します
今日は暇だなぁ仕事・・・
まぁ、E/g内部の改良も効いてるのかもしれない
ﾄﾞｶとまではいかないけど、中低速のスロットルのツキも文句無い
可変ﾌｧﾝﾈﾙのﾔﾂは更に良いそうですよ
ﾓﾁｭｰﾙなんて高いｵｲﾙ使えません
車でもバイクでもﾘｯﾀｰ1000円以上は出したくない
今度入れる予定のｵｲﾙ、良さげだったら晒します
今日は暇だなぁ仕事・・・
>>321
ＲｅｄＦｏｘ使ってます
ＲｅｄＦｏｘ使ってます
おお、レスサンクス。
evo3で十分に良くなったと思ってたんだけど、
その後も形状変更やら軽量化が進んだということか。ちょっと裏山。
モチュールは貰ったから使ったのだが値段はビックリ、
そこにいくとRedFoxはリーズナブルで良い選択なのか。参考にしますだ。
evo3で十分に良くなったと思ってたんだけど、
その後も形状変更やら軽量化が進んだということか。ちょっと裏山。
モチュールは貰ったから使ったのだが値段はビックリ、
そこにいくとRedFoxはリーズナブルで良い選択なのか。参考にしますだ。
タレ気になるのなら、シルコリンとかオベロンなんかはやっぱいいけど･･･
渋滞の中走らなければ、１００％化学合成油のならなんでもいいと思うけどね
渋滞の中走らなければ、１００％化学合成油のならなんでもいいと思うけどね
オベロンて100%合成あったのか、鉱物・半合成だけのラインナップかと思ってた。
個人的にはelfかYACCOだな。
個人的にはelfかYACCOだな。
>>282
激遅レスだけどトルネードは試乗だけしたよ。
・音は甲高くないが、排気音は当時の日本車とは違って良かった。
…が、回せない場合はそれをかき消すエンジン騒音(熱ダレ時のF4ばりにガラゴロする)
・F4(750)と比べても運動性が上回っているようには感じなかった。
…試乗レベルなので参考にもならないけど。
・熱関係は、あの画期的デザインは都会の渋滞では確実にアウトだと思いました。
F4より熱的(エンジン音の大きさなどの心象もあり)に厳しい気がする。
こんなくらいかな？
激遅レスだけどトルネードは試乗だけしたよ。
・音は甲高くないが、排気音は当時の日本車とは違って良かった。
…が、回せない場合はそれをかき消すエンジン騒音(熱ダレ時のF4ばりにガラゴロする)
・F4(750)と比べても運動性が上回っているようには感じなかった。
…試乗レベルなので参考にもならないけど。
・熱関係は、あの画期的デザインは都会の渋滞では確実にアウトだと思いました。
F4より熱的(エンジン音の大きさなどの心象もあり)に厳しい気がする。
こんなくらいかな？
何度もつぶれかかってて、挙句の果てにオフィシャルショップ（資本は違えど）が
廃業になったりしてても、それでもまだアグスタの方が
少なくともベネリよりはアフターはしっかりしてる。
トルネードとか買っちゃったら、70年代の日本車を維持するより
はるかにたいへんな気がする。
ビモータ500dueよりはマシって程度？？
廃業になったりしてても、それでもまだアグスタの方が
少なくともベネリよりはアフターはしっかりしてる。
トルネードとか買っちゃったら、70年代の日本車を維持するより
はるかにたいへんな気がする。
ビモータ500dueよりはマシって程度？？
レーシングなら、やっぱりＥＬＦかな
>>314
ごめんなさい！連日帰りが遅くて受け取れない
折角早く送ってくれたのに・・・
明日は営業所に引き取りに行くつもり
みんな良いオイル使ってるねやっぱり
俺が使う予定のオイルはRedFoxだって言い難くなってる空気
基本的に100%シンセで粘度合ってれば良いんだよ
負け惜しみじゃないぞ負け惜しみじゃ！
・・・オメガ・・・フェラーリ・・・('・ω・`)
ごめんなさい！連日帰りが遅くて受け取れない
折角早く送ってくれたのに・・・
明日は営業所に引き取りに行くつもり
みんな良いオイル使ってるねやっぱり
俺が使う予定のオイルはRedFoxだって言い難くなってる空気
基本的に100%シンセで粘度合ってれば良いんだよ
負け惜しみじゃないぞ負け惜しみじゃ！
・・・オメガ・・・フェラーリ・・・('・ω・`)
安いの買って、大渋滞はまったらとか短い距離で走るの繰り返してばかりの
期間が続いたから交換とか、ロングばかりで負担少なかったから季節で交換でいいやとか
そんなので十分以上とは思うよ（´・ω・｀）赤い狐なら全然イイジャン
期間が続いたから交換とか、ロングばかりで負担少なかったから季節で交換でいいやとか
そんなので十分以上とは思うよ（´・ω・｀）赤い狐なら全然イイジャン
333 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 03:51:09 ID:oCXQfZqt
>>335
ベタな質問で申し訳ないけど、アグスタジャパンのトップページからどこをクリックすればそのページにたどり着けるのですか？
ベタな質問で申し訳ないけど、アグスタジャパンのトップページからどこをクリックすればそのページにたどり着けるのですか？
みれた。ありがとー
>>314
今日受け取りました！
写真で見る以上に綺麗なお品で嬉しいです
大事にします
ありがとうございました！
F4、乗り続けられるといいね
一発目のオイル交換終了
300kmだが相変わらず鉄粉が凄い
交換後ミッションが軽く入る様になった
E/gも静かになった気がするが、プラセボだなｗ
暫くはRedFox使ってみようと思う
今日受け取りました！
写真で見る以上に綺麗なお品で嬉しいです
大事にします
ありがとうございました！
F4、乗り続けられるといいね
一発目のオイル交換終了
300kmだが相変わらず鉄粉が凄い
交換後ミッションが軽く入る様になった
E/gも静かになった気がするが、プラセボだなｗ
暫くはRedFox使ってみようと思う
Ｆ４－１０００ＳのＦプリロードは１９ｍｍのメガネレンチでよかとですか？
>>325
なるほど、その辺りならサーキットでも問題無さそうだ。
街乗りユーザーは332意見が一番ベターな解答か。
>>1
色々オメデトウ。楽しんでくれ。
鉄粉か、自分の時は出た記憶が残ってないな。
オレに至っては半合成とかも使ってみたとか言い辛……。
なるほど、その辺りならサーキットでも問題無さそうだ。
街乗りユーザーは332意見が一番ベターな解答か。
>>1
色々オメデトウ。楽しんでくれ。
鉄粉か、自分の時は出た記憶が残ってないな。
オレに至っては半合成とかも使ってみたとか言い辛……。
みんなタイヤなに入れてます？
今履いてるミシュランがボチボチやばげなんで、
交換しようと思ってるんだけど何がいいかな。
ちなみにF4-1000Sです。
今履いてるミシュランがボチボチやばげなんで、
交換しようと思ってるんだけど何がいいかな。
ちなみにF4-1000Sです。
343 ：1：2008/09/29(月) 07:27:39 ID:Qe4reI/m
>>340
そんなお高くないし、アジャスターは？
ハンドル周りのアクセントになるし、峠等でも調整しやすい
>>341
ありがとう！
鉄粉は750含め3台とも盛大な感じだった
新台ならこんなもんでしょうけど
オイルは粘度命！細かい事は気にしないｗ
>>342
BSが良いとの風の噂
インプレ汁
平日の空いてる峠を楽しむつもりが雨・・・
今から仕事逝こうかな('・ω・`)
そんなお高くないし、アジャスターは？
ハンドル周りのアクセントになるし、峠等でも調整しやすい
>>341
ありがとう！
鉄粉は750含め3台とも盛大な感じだった
新台ならこんなもんでしょうけど
オイルは粘度命！細かい事は気にしないｗ
>>342
BSが良いとの風の噂
インプレ汁
平日の空いてる峠を楽しむつもりが雨・・・
今から仕事逝こうかな('・ω・`)
>>341
合成油だと尚更オメガとかオベロン選んじゃうな･･･
メーカーどころかジャンル換えるから、そのメーカー指定のフラッシングオイル
とか使いたいところだけど、本来的にはやりたく無い事とか言う人もいるけどね
今入ってるオイルに添加するタイプなら、まだマシなんだろうか？
個人的には銘柄をホイホイ変えるのもあんまし良く無い気がするよ（気持ちは分かるけど）
>>342
ピレリが好き。コルサ３もいいけど、公道優先ならロッソのがしっとりしてていいかな
どちらも良くて、差が分かりにくかったけｄ
次試すならダンロップのＧＰＲα１１かな
最近はどのタイヤもレベル高いよね
合成油だと尚更オメガとかオベロン選んじゃうな･･･
メーカーどころかジャンル換えるから、そのメーカー指定のフラッシングオイル
とか使いたいところだけど、本来的にはやりたく無い事とか言う人もいるけどね
今入ってるオイルに添加するタイプなら、まだマシなんだろうか？
個人的には銘柄をホイホイ変えるのもあんまし良く無い気がするよ（気持ちは分かるけど）
>>342
ピレリが好き。コルサ３もいいけど、公道優先ならロッソのがしっとりしてていいかな
どちらも良くて、差が分かりにくかったけｄ
次試すならダンロップのＧＰＲα１１かな
最近はどのタイヤもレベル高いよね
忘れたけど、ミシュラン的なのが好きならダンロップ
ピレリ的なのが好きならＢＳにすると、傾向にてるから親しみやすいとかだっけ？
ピレリ的なのが好きならＢＳにすると、傾向にてるから親しみやすいとかだっけ？
348 ：sage：2008/09/29(月) 20:05:05 ID:B+3ostGN
>344
19mmでおｋだよ。
と言うことは、F4-1000S？
1000S用の19mmプリロードアジャスターって無いよね？
自分も欲しいのだが。
あと、九州(福岡)の方？
九州で、どれくらいアグスタオーナーがいるのだろう？
6月のAP走行会には行きました？
19mmでおｋだよ。
と言うことは、F4-1000S？
1000S用の19mmプリロードアジャスターって無いよね？
自分も欲しいのだが。
あと、九州(福岡)の方？
九州で、どれくらいアグスタオーナーがいるのだろう？
6月のAP走行会には行きました？
349 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:24:19 ID:oOc+s+dF
>>340
私はスパナを半分に切って、１５センチ位のプラスドライバーと共に
常時ウエストバッグに入れています。
半分に切ったスパナでの十分に回せますよ♪
>>348
私も福岡です（笑）
次の走行会は行きたいと思ってます。
私はスパナを半分に切って、１５センチ位のプラスドライバーと共に
常時ウエストバッグに入れています。
半分に切ったスパナでの十分に回せますよ♪
>>348
私も福岡です（笑）
次の走行会は行きたいと思ってます。
>349
> 半分に切ったスパナでの十分に回せますよ♪
何で切断すれば良いのですか？
今は、超ショートのラチェットハンドルと、19mmソケットで
調整してます。
ショートラチェットは、リアのプリロード調整にも使えるしね。
自分は福岡が地元ですが、今は別の場所に居ます。
福岡のアグスタディーラーで、メンテをお願いするのに
お勧めのショップはどこでしょうか？
> 半分に切ったスパナでの十分に回せますよ♪
何で切断すれば良いのですか？
今は、超ショートのラチェットハンドルと、19mmソケットで
調整してます。
ショートラチェットは、リアのプリロード調整にも使えるしね。
自分は福岡が地元ですが、今は別の場所に居ます。
福岡のアグスタディーラーで、メンテをお願いするのに
お勧めのショップはどこでしょうか？
352 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 23:42:05 ID:oOc+s+dF
>>351
での・・・× でも・・・○
プラス・・・× マイナス・・・○
睡眠不足で豪快に間違ってた。。。
Ｒプリロード用も半分に切ってました・・・
怪我したくないので、必ずハードケースに入れてます。
随分前の事ですので忘れてしまいましたが、バイスで挟んで
エアソーかグラインダーで切ったと思います。
切断面も丸く仕上げ怪我をしないようにしました。
ディーラーは好みやメカさんとの信頼関係、相性があると思います。
場面場面で、ご自身が感じられたことが一番だと思います。
私には無責任にドコのディーラーさんがお勧めとは言えません。。。
このようなお返事で申し訳ありません。
での・・・× でも・・・○
プラス・・・× マイナス・・・○
睡眠不足で豪快に間違ってた。。。
Ｒプリロード用も半分に切ってました・・・
怪我したくないので、必ずハードケースに入れてます。
随分前の事ですので忘れてしまいましたが、バイスで挟んで
エアソーかグラインダーで切ったと思います。
切断面も丸く仕上げ怪我をしないようにしました。
ディーラーは好みやメカさんとの信頼関係、相性があると思います。
場面場面で、ご自身が感じられたことが一番だと思います。
私には無責任にドコのディーラーさんがお勧めとは言えません。。。
このようなお返事で申し訳ありません。
353 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 03:44:15 ID:HFWx9bed
アグスタスレ
なんかあったんだ！！
前にたてたときは
すぐポシャったけど
俺はブルに乗って
んだけど
２３区内で
確か赤坂と大崎に
停まってんのは
見た事あるんだけど
今まで誰一人と
会った事ない
みんなはどこ
に住んでんの？
なんかあったんだ！！
前にたてたときは
すぐポシャったけど
俺はブルに乗って
んだけど
２３区内で
確か赤坂と大崎に
停まってんのは
見た事あるんだけど
今まで誰一人と
会った事ない
みんなはどこ
に住んでんの？
>>352
オススメショップって、２ちゃんだと薦めにくいよね（´・ω・｀）
>>353
どこを縦読みかと思っｔ･･･じゃなくて
住んでるところはともかく、アグスタで都内で走ったり停めたりは
みんなあんまししないと思うかな。
峠なりツーリングルートのが会える確立高かったりして･･･
そういや、以前は首都高よく行ってたな（遠い目）
オススメショップって、２ちゃんだと薦めにくいよね（´・ω・｀）
>>353
どこを縦読みかと思っｔ･･･じゃなくて
住んでるところはともかく、アグスタで都内で走ったり停めたりは
みんなあんまししないと思うかな。
峠なりツーリングルートのが会える確立高かったりして･･･
そういや、以前は首都高よく行ってたな（遠い目）
九州の皆さんで盛り上がってますね
1月に出張で福岡行って、地鶏のタタキとモツ鍋にはまったなぁ
余談はさておき、1000sと750sではプリロードアジャスターの形状が
違うんだね、適当言って申し訳無いorz
てことは、1000にはアジャスター着かない？
今度店に聞いてみよう
着かない繋がりじゃないが、ユーロ3以降の車両は触媒レス不可なんだね
折角譲って貰ったのに着かないなんて・・・これまた申し訳無いorz
でもRG3はちゃんと使えますので、近い内に着けますよ！
1月に出張で福岡行って、地鶏のタタキとモツ鍋にはまったなぁ
余談はさておき、1000sと750sではプリロードアジャスターの形状が
違うんだね、適当言って申し訳無いorz
てことは、1000にはアジャスター着かない？
今度店に聞いてみよう
着かない繋がりじゃないが、ユーロ3以降の車両は触媒レス不可なんだね
折角譲って貰ったのに着かないなんて・・・これまた申し訳無いorz
でもRG3はちゃんと使えますので、近い内に着けますよ！
356 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:21:56 ID:bzSVqDcs
↑ROMでなくECUなんだよ
だもんで価格的にはパワコマと殆んど変わらない
ただ、リミッターの絡みがあったり、5SM対応なのかとかが微妙…
今のところ、ECUは3つの選択肢で検討中
どなたかECU交換後のインプレ希望
だもんで価格的にはパワコマと殆んど変わらない
ただ、リミッターの絡みがあったり、5SM対応なのかとかが微妙…
今のところ、ECUは3つの選択肢で検討中
どなたかECU交換後のインプレ希望
358 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:52:45 ID:niw1y7Tt
干す
359 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:33:41 ID:lHvAyxpY
星油
360 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 01:32:28 ID:1NOBMCc7
取りあえず今日左右ラジポン化予定だ。
ブレンボの新型ラジポン？
F4でのラジポンはカウルだの何だのに干渉するという噂があったり。
結果教えて下さい。
F4でのラジポンはカウルだの何だのに干渉するという噂があったり。
結果教えて下さい。
換えてる人が身近にいるけど、その人はオーリンズいれてるから参考にはならないかな('A`）
今度聞いてみるよ
ﾀﾌﾞﾝいけたと思うけど・・・
今度聞いてみるよ
ﾀﾌﾞﾝいけたと思うけど・・・
ラジポン オーリンズ？byど素人
７５０のセナとすれ違った
一瞬隼に見えたけど
一瞬隼に見えたけど
365 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:03:20 ID:1NOBMCc7
の予定だったが削りのタンクバックオーダーで伸びた。(￣□￣;)!!
1000R,312の場合ブリッジの前にネジ止めかハンドルクランプの6角ネジとステーを使う
んだが他の方法で取り付けた方いる？
ホースも90度ひねるからノーマルは厳しいかもな～。
1000R,312の場合ブリッジの前にネジ止めかハンドルクランプの6角ネジとステーを使う
んだが他の方法で取り付けた方いる？
ホースも90度ひねるからノーマルは厳しいかもな～。
367 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:27:08 ID:cG037Hx6
Ｆ４、１０分くらいぶっ飛ばしているとリアシート下の樹脂が燃えますよ。
今日、火が出てビビッた・・・。
(´д｀;)
今日、火が出てビビッた・・・。
(´д｀;)
ってかF4のフロントフォーク、オーリンズ出てんの？無知でゴメン。トップブリッジごと交換？いくら？
出てないですよ
入れてる人は大体ドカ用か100万のレーシングかどっちか
オーリンズと言えば、新型TTX相当良いらしい
入れてる人は大体ドカ用か100万のレーシングかどっちか
オーリンズと言えば、新型TTX相当良いらしい
うｎ
レーシングとワンオフの三つ又だお
ちなみにラジポンは、ＳＴＤフォークの時も付けてたっぽいから
いけるみたいだね
但し、オーナーの趣味でハンドル絞ってストッパーかませてたりもだから
それで干渉しなかっただけかも知れない
レーシングとワンオフの三つ又だお
ちなみにラジポンは、ＳＴＤフォークの時も付けてたっぽいから
いけるみたいだね
但し、オーナーの趣味でハンドル絞ってストッパーかませてたりもだから
それで干渉しなかっただけかも知れない
付くように付けてるから、ボルトオンって意味だとダメかも知れないね
削りタンクも使うのなら、更に分からない(´・ω・｀)
寸法だけ測らせて貰って、ハンドル位置でギリギリ誤魔化せるかとか
仮にやってみるのもいいかも
ポジションが既に決まっているのなら、ちょっとアレだけど
削りタンクも使うのなら、更に分からない(´・ω・｀)
寸法だけ測らせて貰って、ハンドル位置でギリギリ誤魔化せるかとか
仮にやってみるのもいいかも
ポジションが既に決まっているのなら、ちょっとアレだけど
373 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:01:44 ID:TyJKPUPK
早く新モデル出ないかな？サブプライム＆世界同時株安で晴れｱﾎﾞｰﾝ
なんてことになって、
その巻き添え食ってアグスタも…
なんてことになって、
その巻き添え食ってアグスタも…
374 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:42:58 ID:Kf3COTJP
ハーレーならｱﾎﾞｰﾝしてもどっかが買うんじゃない？
その時アグスタがどうなるかは分かんないけど・・・。
その時アグスタがどうなるかは分かんないけど・・・。
375 ：1：2008/10/08(水) 22:48:10 ID:l70s//4a
各デラで1078のアナウンスされてるね
改良内容考えると312から15万うｐは安いな
これが今のデザイン最後となるんだろうか
すっかり涼しくなったが、皆はどこ走ってる？
改良内容考えると312から15万うｐは安いな
これが今のデザイン最後となるんだろうか
すっかり涼しくなったが、皆はどこ走ってる？
376 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 00:25:54 ID:3X8iRziR
インターモトでも発表ななしと。
ミラノだね。
ミラノだね。
ミラノっていつ？
>>377
12/4～
12/4～
379 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:56:56 ID:O8bUEkuQ
アグスタに詳しい人へ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30631911
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49691735
このオークションどう思う？
絶対怪しいよね。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30631911
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49691735
このオークションどう思う？
絶対怪しいよね。
正規で本物なら少入荷のレアカラー
メーターは付け替えかね？イモビも無いし可能だな
試乗＆購入先確認して、色々割り切れるなら安いかも
メーターは付け替えかね？イモビも無いし可能だな
試乗＆購入先確認して、色々割り切れるなら安いかも
>>381
いやあこんな怪しいクルマ買えないよ。
先に終了してる方では4867km、
現在出品中の方では2オーナーで895km。まったく辻褄が合わない。
出品地は同じ兵庫県。車検終了月もほぼ同じ。
どちらも試乗可能とのことだから、実車両はまあ存在するんだろう。
ただ、質問にもある通り895kmの割にはタイヤ減りすぎ。
つうか両車ともタイヤの減り方がほとんど同じ。
以上のことからこのクルマ、メーター乗せ換えてるね。
理由もなくメーター乗せ換えなんてしないんで、、まあ、ロクなもんじゃないことだけは確か。
いやあこんな怪しいクルマ買えないよ。
先に終了してる方では4867km、
現在出品中の方では2オーナーで895km。まったく辻褄が合わない。
出品地は同じ兵庫県。車検終了月もほぼ同じ。
どちらも試乗可能とのことだから、実車両はまあ存在するんだろう。
ただ、質問にもある通り895kmの割にはタイヤ減りすぎ。
つうか両車ともタイヤの減り方がほとんど同じ。
以上のことからこのクルマ、メーター乗せ換えてるね。
理由もなくメーター乗せ換えなんてしないんで、、まあ、ロクなもんじゃないことだけは確か。
んー、どうだろうな。
ほんとにメーター交換してなきゃ買いだとは思うけど。
現車見ないとなんとも言えないね。
仮にメーター乗せ換えだとしても理由が分かればあるいは・・・？
ほんとにメーター交換してなきゃ買いだとは思うけど。
現車見ないとなんとも言えないね。
仮にメーター乗せ換えだとしても理由が分かればあるいは・・・？
焦るな、Ｆ３まで待て！
メーター画像の下のMVロゴの左上に「つ」みたいな跡が両方の出品車両にあるｗ
あの1000S(´・ω・) ｶﾜｲｿｽ
どこぞの勇者に可愛がって貰えるといいな
相場より相当安い理由を正直に話してくれればね
質問しても無視されるだろうけど
おまいら、質問するなよ！絶対だぞ？絶対！ｗ
どこぞの勇者に可愛がって貰えるといいな
相場より相当安い理由を正直に話してくれればね
質問しても無視されるだろうけど
おまいら、質問するなよ！絶対だぞ？絶対！ｗ
387 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:48:37 ID:ZhGDgJsp
Milano dal 4 al 9 novembre
11/4から！
11/4から！
1000って確か黄色もありませんでしたっけ？
いまだに見たことないのですが、日本に何台ぐらい
いるんでしょうか？
例のヤフオク車 質問してる人買っちゃうのかなぁ～
ココ見てないかな・・・。
いまだに見たことないのですが、日本に何台ぐらい
いるんでしょうか？
例のヤフオク車 質問してる人買っちゃうのかなぁ～
ココ見てないかな・・・。
391 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:59:13 ID:Sst1/m37
黄色は結局量産されず、日本には1台も入っていないはず。
黄銀の人と一緒にツーリングした事あったような気がしたけど
多分、夢だったのだろう･･･
多分、夢だったのだろう･･･
保守
今日、'02 F4 750SENNA納車しました！
とにかくすげぇ、の一言。
とにかくすげぇ、の一言。
おめでちょお！
750の時はそんなに感じなかったけど、1000に乗り換えてから異様にクラッチが思い希ガスのは筋力が鈍ったから？レリース付けてる人いる？いたら軽くなったかどーか教えて！！もぉ30分も街中走ると悲鳴上げたくなるし…orz
398 ：７７４RR：2008/10/14(火) 14:40:53 ID:237VznYu
F4 750って良くフェラーリ音っていうけど本当ですか？
乗ったことある人の印象どんなかな？？
乗ったことある人の印象どんなかな？？
399 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 15:40:00 ID:2BDqoy7N
>>396
150萬の時計なんか蛙かよ
150萬の時計なんか蛙かよ
違うね。でも、っぽいっちゃあ～ぽい。
フェラーリと言っても、いろいろだしね
４気筒のフェラーリがあれば、こんな感じ？っぽさはあるとは思うけど
アグスタはアグスタとしての良い音と思ったほうが健全
この前３０年前のほうのアグスタ見たけど、すごい音してたなぁ
あれ聞くとF4が細く感じるね。悪い意味じゃなくて質的にね
F3の音が楽しみだけど、音規制でどうなるか･･･
４気筒のフェラーリがあれば、こんな感じ？っぽさはあるとは思うけど
アグスタはアグスタとしての良い音と思ったほうが健全
この前３０年前のほうのアグスタ見たけど、すごい音してたなぁ
あれ聞くとF4が細く感じるね。悪い意味じゃなくて質的にね
F3の音が楽しみだけど、音規制でどうなるか･･･
Ｆ３はいくら位になるんだろ
Ｆ４から乗り換えたい
Ｆ４から乗り換えたい
403 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:01:26 ID:CUPTGx0y
乗り換えるつもりはないが増車はしたい。
なかなかリークされないねぇ。
なかなかリークされないねぇ。
フェラーリ乗ったことないから解らん。はたから聞くフェラーリの音とF4の音が似てるかは解らん。だってメットかぶって乗ってるもん。
ただアクセル開けた時の盛り上がり感は雰囲気あるよーな。雰囲気あるのとないのじゃおー違い。国産4発じゃどんなカスタムしたってこの音出せないもん。フェラーリ音(←あえて)系好きなら迷わず買おー！
ただアクセル開けた時の盛り上がり感は雰囲気あるよーな。雰囲気あるのとないのじゃおー違い。国産4発じゃどんなカスタムしたってこの音出せないもん。フェラーリ音(←あえて)系好きなら迷わず買おー！
405 ：1：2008/10/14(火) 21:55:23 ID:vIdnxaHH
>>394
オメ！
知り合いが乗ってたなぁ750SENNA
750Sと比べるとE/gもハンドリングも別物だった
初めて乗った時は感動したもんだ
貴重な750、大切にね・・・（遠い目）
ちなみに、俗に言われている「フェラーリ音」は出ない
これは既に答え出てる
でも「アグスタ音」も悪くない
8～9000パーシャルから開けていく時なんて至福ｗ
個人的にはRG3がE/g音と排気音のバランスがベストかと
オメ！
知り合いが乗ってたなぁ750SENNA
750Sと比べるとE/gもハンドリングも別物だった
初めて乗った時は感動したもんだ
貴重な750、大切にね・・・（遠い目）
ちなみに、俗に言われている「フェラーリ音」は出ない
これは既に答え出てる
でも「アグスタ音」も悪くない
8～9000パーシャルから開けていく時なんて至福ｗ
個人的にはRG3がE/g音と排気音のバランスがベストかと
質問していい？
ステダンって取り付け位置もうひとつあるじゃん？
あれって、キャスター角変えた時のためでしょ？
じゃ、変えれるんだ？変えた人いる？
デラ行って聞こうかと思ってたんだが、行くヒマないんで…
ステダンって取り付け位置もうひとつあるじゃん？
あれって、キャスター角変えた時のためでしょ？
じゃ、変えれるんだ？変えた人いる？
デラ行って聞こうかと思ってたんだが、行くヒマないんで…
↑ん？漏れのパソじゃ見れんぞ？ヤフのＴＯＰになってまう？？？
ﾏｰﾆｰのﾌﾚｰﾑ。
410 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 12:23:14 ID:ZC7DtR0P
F3とB3は来月のミラノショーで発表なの？
SENNAとかSPRはスプロケ上げといたほうがいいかも
４１～４３くらいが良かったような気がした（STDはオマケも合わして３７～３９）
４１～４３くらいが良かったような気がした（STDはオマケも合わして３７～３９）
古本整理してたら、１０年前のバイカーズステーションが出てきて
それに載ってるF4見ると、他に比べてどんだけクレイジーだろうと思った
と今更ながらにも書いてみる
むしろ今は見慣れたのか、６０年代のレーシングカー的要素が浮かんで見えて面白いなぁ
当時はネオクラシックさよりも、ただもう全部が斬新に見えてむしろ奇異だったのに
落ち着いてコンセプトがよく見えるようになったというかアレですよ。はい。
それに載ってるF4見ると、他に比べてどんだけクレイジーだろうと思った
と今更ながらにも書いてみる
むしろ今は見慣れたのか、６０年代のレーシングカー的要素が浮かんで見えて面白いなぁ
当時はネオクラシックさよりも、ただもう全部が斬新に見えてむしろ奇異だったのに
落ち着いてコンセプトがよく見えるようになったというかアレですよ。はい。
こう、知識的にはそういうの分かってるつもりでいたわけだけど
実感が追いついてきたというか、そのよくわかんなくなったけどごめんなさい('A`）
実感が追いついてきたというか、そのよくわかんなくなったけどごめんなさい('A`）
394さん、楽しいアグスタ ライフを！
インプレよろ
インプレよろ
417 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:32:20 ID:Xfr+gRrf
キャスター角とかエンジン位置変えられるなんてアグスタも大概変態だな
419 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:04:47 ID:NDLKu0lH
0ROもｴﾝｼﾞﾝ搭載位置は変えられないみたい。
リアショックのリンク取り付け位置が２箇所あるだけみたいだ。
リアショックのリンク取り付け位置が２箇所あるだけみたいだ。
長文すまん
ﾅﾇ!じゃあOROのパーツと取り替えればキャスター角変更可か。
何処の何がいくらやら…
Sもリンクいじれるのかな？
むかしハヤブサを車高調でケツ上げたら、
キャスター角も立って、いい感じに変わると思って、いじったら
ケンツのおっちゃんにリンクはいじらない方がいいと
お怒り口調で注意された思い出が…
でも自分的にはいい仕上がりになったからいーんだけど。
スイートなエンジンならぬ、スイートな挙動☆
(Ｒ１の不等間隔爆発クロスプレーンは非常に気になる)
…のでアグでもtryしてみたいんだけどね
だからさぁーそろそろ支度して椿行こーかな
ﾅﾇ!じゃあOROのパーツと取り替えればキャスター角変更可か。
何処の何がいくらやら…
Sもリンクいじれるのかな？
むかしハヤブサを車高調でケツ上げたら、
キャスター角も立って、いい感じに変わると思って、いじったら
ケンツのおっちゃんにリンクはいじらない方がいいと
お怒り口調で注意された思い出が…
でも自分的にはいい仕上がりになったからいーんだけど。
スイートなエンジンならぬ、スイートな挙動☆
(Ｒ１の不等間隔爆発クロスプレーンは非常に気になる)
…のでアグでもtryしてみたいんだけどね
だからさぁーそろそろ支度して椿行こーかな
421 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:08:13 ID:nKjyC6j4
422 ：７７４RR：2008/10/18(土) 11:39:39 ID:1ZxzXoYM
ブルターレ750SとF4 750S乗り比べ人います？
どっちもいいんだよねぇ～。悩みまくり～。
音はF4のが良さそうだけど、ブルのスタイリングも良い！う～ん・・・
どっちもいいんだよねぇ～。悩みまくり～。
音はF4のが良さそうだけど、ブルのスタイリングも良い！う～ん・・・
保守
424 ：1：2008/10/18(土) 20:12:18 ID:ff0b0hQI
>>422
音はE/gが支配的
サイレンサで味付けされてはいるけどね
てな訳でスタイリングで選んでみては？
750同士の比較なら、ブルの中低速のピックアップの良さはハマる
ハンドリングも驚くほど軽快
シャシーとE/gが基本的に一緒ってのが信じられん位違うよこの2台
音はE/gが支配的
サイレンサで味付けされてはいるけどね
てな訳でスタイリングで選んでみては？
750同士の比較なら、ブルの中低速のピックアップの良さはハマる
ハンドリングも驚くほど軽快
シャシーとE/gが基本的に一緒ってのが信じられん位違うよこの2台
425 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:23:19 ID:EwnxyqEm
保守
ブルならITALIAカラー！
ホ～ホッホッホッ ｼｭ
ほしゅ～じゃなくて、なんかネタをwww
じゃあ、ネタないから質問
クラッチ・レリース付けてる人います？軽くなります？
インプレよろですwww
じゃあ、ネタないから質問
クラッチ・レリース付けてる人います？軽くなります？
インプレよろですwww
429 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:58:49 ID:3S4tAw3J
ショックorz自分を鍛えるしかないのか…
握力のある人にはたいして変わらんとか？
ない人だと多少は効果感じるとか…ないか
握力のある人にはたいして変わらんとか？
ない人だと多少は効果感じるとか…ないか
431 ：1：2008/10/22(水) 19:59:35 ID:UL8EgZ8o
とりあえず換えてみては？
軽くなるわけでしょ、たとえ少しとはいえ
換えたらインプレを是非
いや、決して俺も交換を考えている訳ではないよ決してｗ
軽くなるわけでしょ、たとえ少しとはいえ
換えたらインプレを是非
いや、決して俺も交換を考えている訳ではないよ決してｗ
ﾌｯ…なってやろーじゃないか！人柱！
(こんなちっちゃな事で良ければね)
(こんなちっちゃな事で良ければね)
433 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 02:22:23 ID:jxTBicsM
434 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:18:30 ID:jxTBicsM
ヴェローチェのフェンダーつけてる人います？
もしいたら質問なんですけど、
スイングアームの右側はやっぱり穴開けました？
自分ﾍﾀﾚなんで穴を空ける勇気がないっす。
もしいたら質問なんですけど、
スイングアームの右側はやっぱり穴開けました？
自分ﾍﾀﾚなんで穴を空ける勇気がないっす。
タイヤ外して、ドリルで穴あけして、タップ切る
436 ：sage：2008/10/24(金) 00:36:22 ID:12stpIFK
わざわざタップ切らなくてもウェルナットでおけ。
つか、俺的にはフェンダーなんて不要だけどな。
つか、俺的にはフェンダーなんて不要だけどな。
誤爆スマソ
438 ：434：2008/10/24(金) 10:51:00 ID:5yWjVUpR
ﾍﾞﾛｰﾁｪのは左側４箇所でネジ止めしてるから右側は付けなくてもいいかな
と思ったんだけども。
確かにアグスタの造形的にはフェンダーなんかいらないと思ってたんだけど、
無くてサーキットとか走ると結構タイヤカスがサイレンサーに着いちゃうし…
スイングアーム＆チェーンガードになるから便利なんだよね。
と思ったんだけども。
確かにアグスタの造形的にはフェンダーなんかいらないと思ってたんだけど、
無くてサーキットとか走ると結構タイヤカスがサイレンサーに着いちゃうし…
スイングアーム＆チェーンガードになるから便利なんだよね。
どなたか東京でカーボンパーツ
ワンオフで作ってくれるところ知りません？
ワンオフで作ってくれるところ知りません？
>436
ウェルナットでとめたらタップ切るより大きな穴を開けなくては
いけないじゃないか・・・・・・
ちなみに俺はM3のネジでとめた＾＾
ウェルナットでとめたらタップ切るより大きな穴を開けなくては
いけないじゃないか・・・・・・
ちなみに俺はM3のネジでとめた＾＾
ほしゅ
442 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:34:59 ID:1qBRKNHS
F4を通勤に使ってる人いる？
750SとLet's2を織り交ぜて使ってたよ。
雨の日は湯気が出て恥ずかしいからやめた。
雨の日は湯気が出て恥ずかしいからやめた。
先日サーキットを走ったのですがＦ４の重量にニッシンのブレーキではけっこうきついものがありました。
軽量化にお金をかけるか
素直にラジアルにお金をかけるか
素直にラジアルにお金をかけるか
前期のF4 750はフロントディスクの厚みが薄く（4ｍｍ位？）
キャリパーピストンの突き出しも多く、ブレーキが
フニャフニャで利かない＆熱ダレも早い。。
フロントのディスクを後期型（5ｍｍかな？）のものにするか、
社外品に変えるとレプリカ並みに利きますよ。
元々、レプリカマシンのZX-7RRと同じキャリパーなので
利かないはずは無いと思う。
キャリパーピストンの突き出しも多く、ブレーキが
フニャフニャで利かない＆熱ダレも早い。。
フロントのディスクを後期型（5ｍｍかな？）のものにするか、
社外品に変えるとレプリカ並みに利きますよ。
元々、レプリカマシンのZX-7RRと同じキャリパーなので
利かないはずは無いと思う。
447 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:27:41 ID:wacqA30E
ブレーキパッドを変えるだけで大分違うと思いますよ。
自分はべスラに変えました。ラジアルマウントのようにｶｯﾂｰﾝと効く感じは
全く無いけど、フェードして握りきってしまうような症状は無くなりました。
本当はﾗｼﾞﾎﾟﾝ＆ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰにしたらいいんだろうけど…
自分はべスラに変えました。ラジアルマウントのようにｶｯﾂｰﾝと効く感じは
全く無いけど、フェードして握りきってしまうような症状は無くなりました。
本当はﾗｼﾞﾎﾟﾝ＆ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰにしたらいいんだろうけど…
448 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 18:11:07 ID:f9mlFoDu
eMotoってどうなんでしょ、誰かeMotoでパーツ買ったことある人いるかな？
449 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:46:03 ID:uC1n6QN4
質問させてください。
ブルターレ９１０Ｓに乗っているのですが、昨日バッテリーキーパーで
充電をしていたところ、突然ヘッドライトのハイビームが点灯しました。
キーもＯＦＦで抜いてあるし、おかしなところも触ってはいません。
仕方が無いのでハイビームのヒューズを抜きました。
そして今日改めてヒューズを差しみたら、症状は治まっていました。
同じような症状がでた人はいますか？どこがおかしいのだろう
ブルターレ９１０Ｓに乗っているのですが、昨日バッテリーキーパーで
充電をしていたところ、突然ヘッドライトのハイビームが点灯しました。
キーもＯＦＦで抜いてあるし、おかしなところも触ってはいません。
仕方が無いのでハイビームのヒューズを抜きました。
そして今日改めてヒューズを差しみたら、症状は治まっていました。
同じような症状がでた人はいますか？どこがおかしいのだろう
451 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 15:07:33 ID:2kmM9+YP
>>448
商品豊富で値段はそこそこ。カーボンパーツなんかは国内で買うが吉。
商品豊富で値段はそこそこ。カーボンパーツなんかは国内で買うが吉。
452 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 17:03:06 ID:JXo48Ea3
＞450 ＞451
情報ありがとうございます。
納期、どれくらいになるんだろ？
試しにやってみて、また報告させていただきます。
情報ありがとうございます。
納期、どれくらいになるんだろ？
試しにやってみて、また報告させていただきます。
453 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:33:24 ID:kVcIoexf
emoto。
mv agusta netで一時期大変なことになってなかったかい？
mv agusta netで一時期大変なことになってなかったかい？
00年式のF4-Sだけど、コルセのEP-ROMに変えてみた。
吹け上がりが良くなった、ような気が。
とりあえずかなり濃くなってる。
アフターファイヤバンバン鳴る・・・。
吹け上がりが良くなった、ような気が。
とりあえずかなり濃くなってる。
アフターファイヤバンバン鳴る・・・。
そ・それは燃調あってるの？
EP-ROM変えるってことはボアうｐなりマフラーを変えてるんだよね？
EP-ROM変えるってことはボアうｐなりマフラーを変えてるんだよね？
マフラーはコルセの旧型のチタンフルエキに変えてる。
Coをノーマル状態にすると全然ダメぽ。
ドカとかのレーシングロムにしてもCoあげるみたいだしこんなもんかな、と。
Coをノーマル状態にすると全然ダメぽ。
ドカとかのレーシングロムにしてもCoあげるみたいだしこんなもんかな、と。
ちょっと気になったんだが
やっぱり少しは燃費は落ちるんだろーか？
やっぱり少しは燃費は落ちるんだろーか？
10％ぐらい燃費落ちるよ
459 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:57:47 ID:6LDdKAUI
>453
大変なこと とは？
大変なこと とは？
10%も！？orz
自分のSlip-onだから、そこまで行かないよね？ね？
自分のSlip-onだから、そこまで行かないよね？ね？
461 ：1：2008/10/29(水) 22:30:55 ID:tVf0EY3+
リッター約10kmの俺が通りますよ？
ここまで悪いと航続距離が厳しい
200km走る前に空腹ランプ点灯orz
ECU交換＆燃調で更に悪化すっかなぁ
1000乗りの人どうよ？
ここまで悪いと航続距離が厳しい
200km走る前に空腹ランプ点灯orz
ECU交換＆燃調で更に悪化すっかなぁ
1000乗りの人どうよ？
スリップオン付けただけじゃそんなに燃費変わらないんじゃね？
ロム変えるか調整弄るかしないと。
ロム変えるか調整弄るかしないと。
１０００Ｓはフルノーマルで約１３キロ
あとはマフラー交換とロムとエアクリで１０－１１キロ
ロムによっても燃費は少し変わるけどね
あとはマフラー交換とロムとエアクリで１０－１１キロ
ロムによっても燃費は少し変わるけどね
オレの１０００Ｓは１４㌔台中盤～後半
ロム交換後も同じ。
アクセルのON-OFFが激しい乗り方すると１３㌔前後に落ちる。
結局、乗り方の誤差の範囲じゃないかな
ロム交換後も同じ。
アクセルのON-OFFが激しい乗り方すると１３㌔前後に落ちる。
結局、乗り方の誤差の範囲じゃないかな
ならしなら１５キロかな
あとロム交換後に燃費が同じということはありえない
田舎のほうに住んでれば燃費はよくなるかも
あとロム交換後に燃費が同じということはありえない
田舎のほうに住んでれば燃費はよくなるかも
466 ：1：2008/10/31(金) 16:13:35 ID:3AIVQcYA
ん～、今のところ際立って燃費悪いな俺
まだリミッター解除前だってのに、こりゃ乗り方の問題だな
明日ECU換えて明後日走りに行って改めて計ってみよう
まだリミッター解除前だってのに、こりゃ乗り方の問題だな
明日ECU換えて明後日走りに行って改めて計ってみよう
自分の1000Sも、平均13～14km/㍑台。
ただ、16km/㍑以上を記録した事は一度もない。
ただ、16km/㍑以上を記録した事は一度もない。
この３連休
みんなどこ行く？
みんなどこ行く？
１さん、かっ飛ばすからねぇｗ
オレんじゃ無いけど750SPRで10～13㌔/㍑くらいとか一緒に走ってる人から聞いた
1000Rだと、たしかに乗り方でかなり変わりそうだね
ガソリン価格よりも航続距離でちょっと嫌になるね('A`）
オレんじゃ無いけど750SPRで10～13㌔/㍑くらいとか一緒に走ってる人から聞いた
1000Rだと、たしかに乗り方でかなり変わりそうだね
ガソリン価格よりも航続距離でちょっと嫌になるね('A`）
470 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:27:13 ID:xoTaegVt
７５０ＳＰＲだけど、ノーマルんときで１７㌔/㍑ほど。
ＲＧ３と付属ロム交換したら１２㌔/㍑ぐらいになった。
サーキット走行時は９㌔/㍑でした。
ＲＧ３と付属ロム交換したら１２㌔/㍑ぐらいになった。
サーキット走行時は９㌔/㍑でした。
一般道マターリ８０ｋｍ、峠開け開け９０ｋｍぐらいでリッター平均１０ｋｍぐらい ＜ １０００Ｓ
ただ、マフラーの中が黒ずんでいるので燃料が濃すぎる可能性大。
調整すれば改善されるかも。
ただ、マフラーの中が黒ずんでいるので燃料が濃すぎる可能性大。
調整すれば改善されるかも。
今から燃費計ってこよーかと思ってたのに
バッテリー上ってた |||orz|||
バッテリー上ってた |||orz|||
超亀レス失礼します。
>>445
年に何回かサーキット走って楽しめればいいかな、ってレベルなのでお金かけれないんですよ。^^;
>>446
私のＦ４は２００６年式なので後期型になるのかな？
さすがに３００ｋｍ／ｈ近い速度域からのフルブレーキはビビリます。単に私がへたれなだけかも。
>>447
パッド交換、リーズナブルでいい方法ですね。
べスラ検討してみます。
>>445
年に何回かサーキット走って楽しめればいいかな、ってレベルなのでお金かけれないんですよ。^^;
>>446
私のＦ４は２００６年式なので後期型になるのかな？
さすがに３００ｋｍ／ｈ近い速度域からのフルブレーキはビビリます。単に私がへたれなだけかも。
>>447
パッド交換、リーズナブルでいい方法ですね。
べスラ検討してみます。
バッテリーチャージャー買って来た
Optimate 充電だけじゃなく診断とメンテナンスもしてくれて
延長ケーブルの他に車両用ケーブルも付属してて\13,000
バッテリー外し難いアグには、シートもいちいち外さなくていーから楽ちん！
アグってバッテリー上がりやすい？たった２ヶ月で上がったの初めてなんだけど…
Optimate 充電だけじゃなく診断とメンテナンスもしてくれて
延長ケーブルの他に車両用ケーブルも付属してて\13,000
バッテリー外し難いアグには、シートもいちいち外さなくていーから楽ちん！
アグってバッテリー上がりやすい？たった２ヶ月で上がったの初めてなんだけど…
一ヶ月放置したらエンジンかからないよ
俺の'01 750Sはひと冬放置しても（弱ってたけど）掛かったぞ
季節の関係か？
季節の関係か？
冬はバッテリー弱るし
Ｆ４は元々付いてるバッテリー小さいからね
ＧＳＸＲとかＲ1乗ってた時は２ヶ月放置しても掛かってたけど
常時点灯だと余計掛かりにくいからオンオフスイッチ入れたほうがいいかもね
Ｆ４は元々付いてるバッテリー小さいからね
ＧＳＸＲとかＲ1乗ってた時は２ヶ月放置しても掛かってたけど
常時点灯だと余計掛かりにくいからオンオフスイッチ入れたほうがいいかもね
478 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:59:52 ID:RF/jJpXG
バッテリーDOC使ってる。フロート充電だから年がら年中繋ぎっぱ。
サイズもノートＰＣのＡＣアダプタ程度だし、
バッテリーに端子付けておけば、シート外さず1秒で充電開始。超～便利。
買ったときにデラの人から時計が付いてる車種(アグとかモンディアル)
は即効バッテリー上がっちゃうよと忠告された。
サイズもノートＰＣのＡＣアダプタ程度だし、
バッテリーに端子付けておけば、シート外さず1秒で充電開始。超～便利。
買ったときにデラの人から時計が付いてる車種(アグとかモンディアル)
は即効バッテリー上がっちゃうよと忠告された。
俺もOptimateつけてる。年中繋ぎっぱ。
そのおかげか、バッテリーでトラブったことはない。
ちなみにこのOptimate。
実はレッドバロンで買うと非常に安い。
まったく同じものなのに、どういうわけかレッドバロンバージョンのが一番安い。
ことOptimateを買うなら、男爵が一番（しかも圧倒的に）安いよ。
そのおかげか、バッテリーでトラブったことはない。
ちなみにこのOptimate。
実はレッドバロンで買うと非常に安い。
まったく同じものなのに、どういうわけかレッドバロンバージョンのが一番安い。
ことOptimateを買うなら、男爵が一番（しかも圧倒的に）安いよ。
>>480
ずいぶん以前のことなので、値段は忘れちゃったけど、
ttp://blogs.yahoo.co.jp/qyn00063/20302704.html
ttp://nekokichi34.blog33.fc2.com/blog-entry-135.html
この人たちと同様、2000円以上安かった記憶が・・・
ずいぶん以前のことなので、値段は忘れちゃったけど、
ttp://blogs.yahoo.co.jp/qyn00063/20302704.html
ttp://nekokichi34.blog33.fc2.com/blog-entry-135.html
この人たちと同様、2000円以上安かった記憶が・・・
俺は某工具店のものを買った。ごっきゅっぱ。
ＯＰのワンタッチ接続キットがサンキュッパと意味不明な値段設定なので
これは買わずに１５０円で自作。
あとさ、本人ならともかく、ここで個人のblogを晒すのってどうよ。
ＯＰのワンタッチ接続キットがサンキュッパと意味不明な値段設定なので
これは買わずに１５０円で自作。
あとさ、本人ならともかく、ここで個人のblogを晒すのってどうよ。
483 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:13:07 ID:3Kr7zXqp
別に、紹介してるだけで晒してるわけでも何でもないと思うが。
神経質になりすぎじゃないの？
ブログなんて、やってる以上はそういう宿命なわけで。
神経質になりすぎじゃないの？
ブログなんて、やってる以上はそういう宿命なわけで。
同意。ここは2chだし。
けどこのスレは平和って評判あるし
あえて悪意を持って書き込まなければいーんじゃない？
楽しくやろーよ！
けどこのスレは平和って評判あるし
あえて悪意を持って書き込まなければいーんじゃない？
楽しくやろーよ！
もうすぐ500レス
思いの外伸びたなぁ
最近は冬向けの良ネタも多数
こんな感じで1000逝きゃいいなと
折角リミッターカットしたのに色々あって暫く乗れないかも
結局燃費も計れず終い
バッテリーチャージャーを男爵に買いに行くかなorz
思いの外伸びたなぁ
最近は冬向けの良ネタも多数
こんな感じで1000逝きゃいいなと
折角リミッターカットしたのに色々あって暫く乗れないかも
結局燃費も計れず終い
バッテリーチャージャーを男爵に買いに行くかなorz
俺は２ＳＴいじってた頃にヤフオクで落としたの使ってる
７年ぶりに倉庫から引っ張り出してきた
もう一ヶ月乗ってないからやばい
昔は真冬でも毎晩峠走りに行ってたけど
今は寒すぎて乗る気がしねえよ
７年ぶりに倉庫から引っ張り出してきた
もう一ヶ月乗ってないからやばい
昔は真冬でも毎晩峠走りに行ってたけど
今は寒すぎて乗る気がしねえよ
タンク大きいから航続距離は問題ない
あの･･･
ミラノ･･･
F3･･･
・゜・（ﾉД｀)・゜。
ミラノ･･･
F3･･･
・゜・（ﾉД｀)・゜。
F3発表はオアズケですか？
ハレも例の件で打撃ってるだろうし開発費的にも、ねぇ
新型発表を促す為にも1078を皆で買って貢ぐしかないなｗ
ハレも例の件で打撃ってるだろうし開発費的にも、ねぇ
新型発表を促す為にも1078を皆で買って貢ぐしかないなｗ
490 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:42:24 ID:f+GD+VZJ
ミラノ…？どーしたの？そう言えばＦ３の話聞かないね…
ｱｸﾞｽﾀ終了ﾌﾗｸﾞ立ったな
ｱｸﾞｽﾀ終了ﾌﾗｸﾞ立ったな
491 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:45:32 ID:uoTLIeaS
プレスカンファレンスない時点でミラノは終わった。
展示も去年と同じ、おねぇちゃんも同じとはね。
展示も去年と同じ、おねぇちゃんも同じとはね。
F3しばらく出無いのなら、別の買ってよっかな･･･
待つのは慣れてるから、作ってくれればそれでいいです（´・ω・｀)
待つのは慣れてるから、作ってくれればそれでいいです（´・ω・｀)
じゃトラにしなよ。3気筒675ccってどんなんかレポよろしくです！
494 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 11:15:41 ID:M69NNb8S
Agusta JPN.からアンケートが北。ﾊｰﾚｰ買ったときに来たアンケートと
似ててわらた。ｱｸﾞｽﾀが良い方向に向かってると信じたい。
似ててわらた。ｱｸﾞｽﾀが良い方向に向かってると信じたい。
確かにドカもビモもいーバイクだよね。
ベネリはパーツやお世話になるショップに苦労しそー。
でもまたアグに戻ってくんだよね？
誰かF3出た時の為に3気筒675ccを
アグと比較したインプレしてくんないかなぁ…
ベネリはパーツやお世話になるショップに苦労しそー。
でもまたアグに戻ってくんだよね？
誰かF3出た時の為に3気筒675ccを
アグと比較したインプレしてくんないかなぁ…
↑試乗したらよろし 百聞は一乗に如かず
近くに虎屋さんがないんだったらスマン
前に箱根で追従した時は、E/gもシャシも軽そうだった
パッと見HONDAっぽいが、あの音が虎ファンを虜にするんだろうか
相当な台数で675オーナー会やってたし、結構売れてるんだろうね
近くに虎屋さんがないんだったらスマン
前に箱根で追従した時は、E/gもシャシも軽そうだった
パッと見HONDAっぽいが、あの音が虎ファンを虜にするんだろうか
相当な台数で675オーナー会やってたし、結構売れてるんだろうね
498 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:04:55 ID:uVrX/W+p
３発はトルクバンド広くて、F4 よりトラの方が上手く走れるな～
>>497
あ、確かに…他力本願、不精でゴメンちゃい。
それに、気が小さいもんで試乗したら買わなきゃって思っちゃう。
そいやーHONDAっぽwでもカッコいーよ。…と思う。
音も迫力あるしね。
>>498
V-TWINと4発のいーとこ取りで楽しそーだね。
…で、ゴメン長い、知りたいのは
長いこと乗ってると出てくる感じるネガな部分。
ゴメン、自分で買え、だよねwww
あ、確かに…他力本願、不精でゴメンちゃい。
それに、気が小さいもんで試乗したら買わなきゃって思っちゃう。
そいやーHONDAっぽwでもカッコいーよ。…と思う。
音も迫力あるしね。
>>498
V-TWINと4発のいーとこ取りで楽しそーだね。
…で、ゴメン長い、知りたいのは
長いこと乗ってると出てくる感じるネガな部分。
ゴメン、自分で買え、だよねwww
元ブルターレオーナーで、現在ストリートトリプルオーナーです
ブル750よりも低速から元気で、操縦性がかなり素直なので自分のテクが上手くなったような錯覚になりますよ
エンジン回した時の音はブルの方が遥かに官能的ですけどね
ブル750よりも低速から元気で、操縦性がかなり素直なので自分のテクが上手くなったような錯覚になりますよ
エンジン回した時の音はブルの方が遥かに官能的ですけどね
>>500
それはイコール楽しいということでは？
アグスタオーナーが減ってしまったのは寂しいですが
良いバイクにめぐり合えて良かったですね。
そーかー、やはり音がＶツインの重低音でもなく4気筒の甲高さでもない
中途半端などっちつかずかなぁ～とは少し思ってた
Ｆ３ももし出たらそんな感じになってしまうんまかうんま…
それはイコール楽しいということでは？
アグスタオーナーが減ってしまったのは寂しいですが
良いバイクにめぐり合えて良かったですね。
そーかー、やはり音がＶツインの重低音でもなく4気筒の甲高さでもない
中途半端などっちつかずかなぁ～とは少し思ってた
Ｆ３ももし出たらそんな感じになってしまうんまかうんま…
中途半端などっちつかず
って愛車に対して言われて喜ぶ人は果たして如何ほどいるか。。。
ツインと4発の良いトコどり
言い方を変えるだけで印象は随分違うと思いますよ
俺みたいに他人にどう貶されようと気にしない人間もいますけどｗ
って愛車に対して言われて喜ぶ人は果たして如何ほどいるか。。。
ツインと4発の良いトコどり
言い方を変えるだけで印象は随分違うと思いますよ
俺みたいに他人にどう貶されようと気にしない人間もいますけどｗ
そうですね、502＝500さんですか？デリカシーの無いことを言ってすみませんでした。
TriumphもAgustaもオーナーそれぞれいろんな部分に魅力を見出していますもんね。
そういうところを評価して行きたいと思います。
良かったらまたそんな魅力をTriumphのスレで紹介してください。
TriumphもAgustaもオーナーそれぞれいろんな部分に魅力を見出していますもんね。
そういうところを評価して行きたいと思います。
良かったらまたそんな魅力をTriumphのスレで紹介してください。
ちゃいますよｗ
俺はアグスタ乗りです
折角語ってくれた500がちょっと可哀想やったもんで
F3逝った時は語って下さいね
楽しみにしとります
俺はアグスタ乗りです
折角語ってくれた500がちょっと可哀想やったもんで
F3逝った時は語って下さいね
楽しみにしとります
はい、好意で話してくれたのに不快な思いさせてしまいます。反省です。
またアグスタ乗りの印象が悪くなってしまっても、みなさんにも申し訳ないです。
多分F3出たら、今考え中の車買い替え止めて買い増しでしょう。タイミングですけど…
またアグスタ乗りの印象が悪くなってしまっても、みなさんにも申し訳ないです。
多分F3出たら、今考え中の車買い替え止めて買い増しでしょう。タイミングですけど…
しかしあれだな、出る出ないで盛り上がるのは1000S以来かな。
しばらく妄想で楽しむとするか
しばらく妄想で楽しむとするか
507 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:28:56 ID:ZueRvFgQ
F3妄想age
当時SPR待って出なかったらSENNA買ったりしたけど
F3ならあと１０年くらいなら待つよ･･･
F3ならあと１０年くらいなら待つよ･･･
509 ：774RR：2008/11/10(月) 20:55:20 ID:eDqF566I
タンブリーニのF3なら待つけどさ。
510 ：1：2008/11/10(月) 23:10:37 ID:U+3aLitf
ハーレーなんかやめて、前川？社長のツテでヤマハと組めばいーのに。
そしたら資本もあるし、国産並に軽くなって…あぁ、妄想が止まらない
そしたら資本もあるし、国産並に軽くなって…あぁ、妄想が止まらない
512 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 23:07:17 ID:gMjHej+k
いや変態スズキの方が面白いんじゃねぇ。カジバでスズキエンジン供給
してもらっていたツテでさ…あくまで妄想ですから、石投げないでください。
アグスタのデザインと変態スズキの技術力、、、最強じゃないか。
GSX-Rのハンドリングと動力性能でF4の見た目…あぁ…妄想で白飯３杯いける。
してもらっていたツテでさ…あくまで妄想ですから、石投げないでください。
アグスタのデザインと変態スズキの技術力、、、最強じゃないか。
GSX-Rのハンドリングと動力性能でF4の見た目…あぁ…妄想で白飯３杯いける。
513 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 23:22:56 ID:26CsQ7Ms
そんなに国産マンセーなら MV なんていつ潰れるか分からんメーカーなんかやめて
国産乗ればいいのに。
鱸も、もう代金支払わないイタリアメーカーと付き合うのはさすがに懲りただろう。
国産乗ればいいのに。
鱸も、もう代金支払わないイタリアメーカーと付き合うのはさすがに懲りただろう。
>>512脳みそ 柔らかいネ！ばるぼーれ らじあり は残してねw
余程素晴らしいんだろうね、国産SSの性能
だから、色んなの試乗したりするけど国産SSだけはしないんだｗ
性能はF4で十二分な俺には勿体無いだけだろうがなぁ、買っても
週末は某所のダム巡りだ
今年はもう乗れないと思ってたから楽しみ
走りも景色も楽しめてなかなかなんだなこれが
だから、色んなの試乗したりするけど国産SSだけはしないんだｗ
性能はF4で十二分な俺には勿体無いだけだろうがなぁ、買っても
週末は某所のダム巡りだ
今年はもう乗れないと思ってたから楽しみ
走りも景色も楽しめてなかなかなんだなこれが
ラスト富士山…来週は、いけそーな気がするぅ～！あると思います！
517 ：７７４RR：2008/11/13(木) 09:55:01 ID:FK4P3lXP
＞422です。
悩んだ結果、F4の750S購入しました！
やっぱレプリカ好きなんでブルよりF4になっちゃいました。
8000回転オーバーでの音はゾクゾクするほどいい音ですね！！
悩んだ結果、F4の750S購入しました！
やっぱレプリカ好きなんでブルよりF4になっちゃいました。
8000回転オーバーでの音はゾクゾクするほどいい音ですね！！
518 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:30:46 ID:FvoOys91
見た目スズキでアグスタの性能だったら…嫌だな
519 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:41:03 ID:6qDvD7i0
四輪では、1980 年代にイタリアにて日産パルサーのボディに Alfa Romeo Sud のエンジンを
載せた ALNA というキメラ車がありました。
日本の陳腐なデザインに、イタリアしかも南部製の信頼性最悪のパワートレイン...
まさに悪夢のような車ｗ
載せた ALNA というキメラ車がありました。
日本の陳腐なデザインに、イタリアしかも南部製の信頼性最悪のパワートレイン...
まさに悪夢のような車ｗ
ちょい遅いけど箱根の675オフのときの幹事です。
ネガな部分は
・車体が安い割りに部品が高い。
・まだまだ煮詰められるところが多く荒っぽい。←しかしそこが魅力かな？
・Ｆ４と比べると上が足りあいのでなれてる方には不満かも。
お勧めは出来ます。ただ個人的にはストリートトリプルとは別物と考えていただいた方がいいとおもいます
新型は試乗すらしてないのでなんともいえませんが、恐らくサーキット用途に振っているんで上が出て下が落ちる感じだと
思います。こんなもんかな～
聞きたいことあればレスします。
ネガな部分は
・車体が安い割りに部品が高い。
・まだまだ煮詰められるところが多く荒っぽい。←しかしそこが魅力かな？
・Ｆ４と比べると上が足りあいのでなれてる方には不満かも。
お勧めは出来ます。ただ個人的にはストリートトリプルとは別物と考えていただいた方がいいとおもいます
新型は試乗すらしてないのでなんともいえませんが、恐らくサーキット用途に振っているんで上が出て下が落ちる感じだと
思います。こんなもんかな～
聞きたいことあればレスします。
おぉ、あの時のオフ会の親方さんですね
随分集まってましたが何台の675が？
ちなみに>>503さんは虎スレに行ってないんですかね？
非常に興味ありそうなので、オフ会台数増やしちゃって下さいｗ>>520
随分集まってましたが何台の675が？
ちなみに>>503さんは虎スレに行ってないんですかね？
非常に興味ありそうなので、オフ会台数増やしちゃって下さいｗ>>520
>>520
価格設定が外車にしては安いと思いますが、各部の仕上げや質感といったものはどうですか？
価格設定が外車にしては安いと思いますが、各部の仕上げや質感といったものはどうですか？
523 ：500：2008/11/14(金) 23:27:23 ID:t6h7sCEH
>503さんじゃないけど、たまに虎スレに顔を出してます
アグスタ、もう一度乗りたいけど最近CB750FとBMW R100GSを買ったので当分は無理ぽです
F3は興味ありますが、はたしてどんな形で出てくるのやら
仕事が忙しくてバイクに乗れなくなると、色々と買っちゃうのは病気なんだろうなぁ
アグスタ、もう一度乗りたいけど最近CB750FとBMW R100GSを買ったので当分は無理ぽです
F3は興味ありますが、はたしてどんな形で出てくるのやら
仕事が忙しくてバイクに乗れなくなると、色々と買っちゃうのは病気なんだろうなぁ
>>１
たしか～20台前後だったと思います。
ミクシィのほうでコミュの幹事をやってますのでそちらのみのかただけだので
潜在的にもっといるとは思うのですがミクシィ参加してない人は関知できてないのが現状です。
台数が増えるのは大いにおｋですよ。
あの時は色事に並べてたら輸出前のようになりましたｗ
しかも側でＣＢ６００ＲＲのオフ会もあってビックリｗ
>>522
個人的には各部の仕上げですが
外装等表面的な部分の仕上げは高いと思いますよ。
ただ、前記でもあるように足回りが公道だと厳しく感じます。フロントは許容できるのですが
リヤが個人的にはもう少し何とかしてもらいたいな～と思います。
ギャップで結構はねるんです。
部分部分国産を使っているので信頼性はあると思います。
年毎に実は細々と変更して煮詰めているようです。
例としましてはレギュレーターの熱問題やヘッドライトの曇り等です。
以前、トラスレでカバンを燃やしたのも私ですｗ
純正ＯＰは物によっては信頼できないなという感じもあります。
長文レス申し訳ない
たしか～20台前後だったと思います。
ミクシィのほうでコミュの幹事をやってますのでそちらのみのかただけだので
潜在的にもっといるとは思うのですがミクシィ参加してない人は関知できてないのが現状です。
台数が増えるのは大いにおｋですよ。
あの時は色事に並べてたら輸出前のようになりましたｗ
しかも側でＣＢ６００ＲＲのオフ会もあってビックリｗ
>>522
個人的には各部の仕上げですが
外装等表面的な部分の仕上げは高いと思いますよ。
ただ、前記でもあるように足回りが公道だと厳しく感じます。フロントは許容できるのですが
リヤが個人的にはもう少し何とかしてもらいたいな～と思います。
ギャップで結構はねるんです。
部分部分国産を使っているので信頼性はあると思います。
年毎に実は細々と変更して煮詰めているようです。
例としましてはレギュレーターの熱問題やヘッドライトの曇り等です。
以前、トラスレでカバンを燃やしたのも私ですｗ
純正ＯＰは物によっては信頼できないなという感じもあります。
長文レス申し訳ない
>>520
見慣れない車種だったせいかもっと台数多く感じましたよ
個人的にはオレンジっぽい黄色がイイなぁ、と思いました
リアサスの跳ねはF4にも同じ事を感じていますよ
フロントはバネレート変更、リアはTTXを考え中です
今後、虎が気になりだしたらあちらのスレにお邪魔しますねｗ
>>517
遅ればせながらオメです！
回せる750は楽しいでしょう？
1000を買って唯一それが心残りだったりｗ
見慣れない車種だったせいかもっと台数多く感じましたよ
個人的にはオレンジっぽい黄色がイイなぁ、と思いました
リアサスの跳ねはF4にも同じ事を感じていますよ
フロントはバネレート変更、リアはTTXを考え中です
今後、虎が気になりだしたらあちらのスレにお邪魔しますねｗ
>>517
遅ればせながらオメです！
回せる750は楽しいでしょう？
1000を買って唯一それが心残りだったりｗ
527 ：７７４RR：2008/11/17(月) 09:07:28 ID:LE7NLyi8
>>525
＞517です 750は凄く楽しいです！買ってよかった！！
750と1000の選択は悩みますよね～。
私は公道オンリーなので回して楽しい？750の選択でした。
1000は乗った事がないですが、どれだけ違うものか
一度乗り比べてみたいですね！
750を乗っていると1000が気になり、1000を乗っていると750が
気になる！贅沢な悩みですね～～。
次期モデルは1078ccでしたっけ？
これまた気になります～～～。(でも公道では使いきれないような＾＾；）
＞517です 750は凄く楽しいです！買ってよかった！！
750と1000の選択は悩みますよね～。
私は公道オンリーなので回して楽しい？750の選択でした。
1000は乗った事がないですが、どれだけ違うものか
一度乗り比べてみたいですね！
750を乗っていると1000が気になり、1000を乗っていると750が
気になる！贅沢な悩みですね～～。
次期モデルは1078ccでしたっけ？
これまた気になります～～～。(でも公道では使いきれないような＾＾；）
↑750と1000、暫くの間悩みましたよ
結局は新車がもう無い点で1000になりました
750は00'とevo3に乗った事があったのも理由のひとつ
あまりの違いに驚いていますが、やはり回せない・・・
試乗車出してる所も結構ありますし、是非ご体験をｗ
折角サボった月曜日、晴れてきたし千葉最南・東端にでも行ってくるかなぁ
結局は新車がもう無い点で1000になりました
750は00'とevo3に乗った事があったのも理由のひとつ
あまりの違いに驚いていますが、やはり回せない・・・
試乗車出してる所も結構ありますし、是非ご体験をｗ
折角サボった月曜日、晴れてきたし千葉最南・東端にでも行ってくるかなぁ
529 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 12:43:40 ID:dQWb5gWc
F4 750を購入検討中なのですが、正規と並行の見分け方ってあります？
530 ：７７４RR：2008/11/18(火) 17:35:33 ID:6IfN6qIJ
>>528
一度1000の試乗行ってみたいですね！
田舎なんで試乗車出してる所までかなり遠いですが・・・。
今日からいきなり寒くなってきましたね～。
バイクに乗るのがキツイ時期ですが気合い入れて乗ります！！
一度1000の試乗行ってみたいですね！
田舎なんで試乗車出してる所までかなり遠いですが・・・。
今日からいきなり寒くなってきましたね～。
バイクに乗るのがキツイ時期ですが気合い入れて乗ります！！
1000はヘタレには、手におえないよ。
8000以上めったに回さないオレが言ってみるww
ストレスたまるよ。
あとカーボンも…
8000以上めったに回さないオレが言ってみるww
ストレスたまるよ。
あとカーボンも…
盗まれた後に、Ｒ１乗ったり国産ＳＳ試乗しまくったりだけど
やはり忘れられぬ･･･今のってるドカもいいけど、高速で遊ぶにはやっぱアグスタのが楽しいよね！
ハンドリングタッチ（造語）は、やはりＦ４のが好み
あとは軽さだけだけど、耐久性もあると考えるとベストバランスなのかもしれないとか思ったりもしないでもない
>>1
千葉行ってたんだ･･･ﾁｯ
やはり忘れられぬ･･･今のってるドカもいいけど、高速で遊ぶにはやっぱアグスタのが楽しいよね！
ハンドリングタッチ（造語）は、やはりＦ４のが好み
あとは軽さだけだけど、耐久性もあると考えるとベストバランスなのかもしれないとか思ったりもしないでもない
>>1
千葉行ってたんだ･･･ﾁｯ
↑時と場所さえ選べばレブまで回せない事もないですよ
嫌でも離陸してしまう前輪をねじ伏せながらの全開加速でストレス解消ｗ
まぁ、750みたいに山でもどこでもレブまで、はちと厳しいなぁ
>>529
車台番号を控えてAGUSTA JAPANに聞いてみるのもアリかと
恐らく管理してると思う いや、むしろしているべきだろう
嫌でも離陸してしまう前輪をねじ伏せながらの全開加速でストレス解消ｗ
まぁ、750みたいに山でもどこでもレブまで、はちと厳しいなぁ
>>529
車台番号を控えてAGUSTA JAPANに聞いてみるのもアリかと
恐らく管理してると思う いや、むしろしているべきだろう
535 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:58:43 ID:MhoSIuXL
ここスレをのぞいてる人は・・・
1 真ん中しかタイヤが減ってない
2 語り屋でウンチクばかり垂れている
3 腕も無いのにリッターバイク
4 タイヤの横は新品状態 履いてるタイヤは南海の店員の口車に乗って
2ｃｔ・・・コンパウンド一種類で十分なんですがｗｗｗ
5 エンジンが・・・タイヤが・・・腕も無いのに言い訳だけは一丁前ｗｗ
6 元気がいいのは直線だけｗｗコーナー手前で無駄にケツ横にずらさなくていいですからｗｗ
1 真ん中しかタイヤが減ってない
2 語り屋でウンチクばかり垂れている
3 腕も無いのにリッターバイク
4 タイヤの横は新品状態 履いてるタイヤは南海の店員の口車に乗って
2ｃｔ・・・コンパウンド一種類で十分なんですがｗｗｗ
5 エンジンが・・・タイヤが・・・腕も無いのに言い訳だけは一丁前ｗｗ
6 元気がいいのは直線だけｗｗコーナー手前で無駄にケツ横にずらさなくていいですからｗｗ
↑遠からず、近からず？
しかしなかなか痛い所をつきますねｗ
でも1～6の全て当て嵌まっても悪い事ではないでしょう？
気に入らないのでしたら相手にしなければいいのでは？
国産外車含め、皆さん好きなバイクに好きな様に乗っているだけです
わざわざ一覧から（むしろ検索？）ここへ？
割と暇なんで、もしAGUSTAに興味がおありでしたらなんなりと
その辺のミニバンより安い乗り物、お気軽にドゾー
しかしなかなか痛い所をつきますねｗ
でも1～6の全て当て嵌まっても悪い事ではないでしょう？
気に入らないのでしたら相手にしなければいいのでは？
国産外車含め、皆さん好きなバイクに好きな様に乗っているだけです
わざわざ一覧から（むしろ検索？）ここへ？
割と暇なんで、もしAGUSTAに興味がおありでしたらなんなりと
その辺のミニバンより安い乗り物、お気軽にドゾー
750～1000のF4を乗り継いできたけど、ちょっと疲れてきたかも・・・
一人で走ってても辛いばっかで楽しくない。
一人で走ってても辛いばっかで楽しくない。
>>535
盆栽ｽﾚから出張乙
盆栽ｽﾚから出張乙
盆栽もひとつのモーターサイクルライフ
前にあったステップとペダルのバリ落とし＆研磨
自分もやってみた。
磨いて行くうちに艶の魅力に取り付かれ
気が付けばWonWon系チューンのキラキラに…
自分もやってみた。
磨いて行くうちに艶の魅力に取り付かれ
気が付けばWonWon系チューンのキラキラに…
541 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:19:40 ID:6eYwUa7p
>>540
お～っ やりましたかww 画像うpして!!
いつかの言い出しっぺ(？)です。磨いていて
自分の顔が映りこむと異常にﾃﾝｼｮﾝあがるんだよね。で気がつくとWonWon系。
おいらも一旦ﾋﾟｶﾋﾟｶにしたんだけど、結局1000番のﾍﾟｰﾊﾟｰでﾍｱﾗｲﾝ仕上げ
にしました。錆びないみたいだから安心して
お～っ やりましたかww 画像うpして!!
いつかの言い出しっぺ(？)です。磨いていて
自分の顔が映りこむと異常にﾃﾝｼｮﾝあがるんだよね。で気がつくとWonWon系。
おいらも一旦ﾋﾟｶﾋﾟｶにしたんだけど、結局1000番のﾍﾟｰﾊﾟｰでﾍｱﾗｲﾝ仕上げ
にしました。錆びないみたいだから安心して
542 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:19:27 ID:bwzGFSJ1
＞＞536
マルチですが何か？
マルチですが何か？
>>541
マネさせて頂きました！<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄ
自分はWonWonで逝かせて貰います。気に入らなかったり飽きたらサンド掛けすればいーしw
ステップはまだ途中。わかりやすい様に取り急ぎ中研磨からバフ掛け
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader848077.jpg
ペグは見えるとこだけでいいやと思って根元はバリだけ取って後は放置
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader848078.jpg
エンジン使ってやったからあっとゆー間にキラキラ☆
これからの退屈な冬に541さんの素敵なアイデアにルネッサーンス！☆Yヽ(´∀｀)ノ
マネさせて頂きました！<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄ
自分はWonWonで逝かせて貰います。気に入らなかったり飽きたらサンド掛けすればいーしw
ステップはまだ途中。わかりやすい様に取り急ぎ中研磨からバフ掛け
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader848077.jpg
ペグは見えるとこだけでいいやと思って根元はバリだけ取って後は放置
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader848078.jpg
エンジン使ってやったからあっとゆー間にキラキラ☆
これからの退屈な冬に541さんの素敵なアイデアにルネッサーンス！☆Yヽ(´∀｀)ノ
544 ：541：2008/11/21(金) 23:26:28 ID:SbkDg6uG
ﾋﾟｶﾋﾟｶおめでとうございます。無茶苦茶輝いてますねwww
でも…なんかｴﾛく見えるのは気のせい？
いやｱｸﾞｽﾀだから色気があるのか!!これぞ大人のおもちゃ？
これからもビンボ…いや、アイデアチューンの情報交換が出来れば良いですね。
でも…なんかｴﾛく見えるのは気のせい？
いやｱｸﾞｽﾀだから色気があるのか!!これぞ大人のおもちゃ？
これからもビンボ…いや、アイデアチューンの情報交換が出来れば良いですね。
545 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:51:39 ID:LCzrc3SV
こっちもあげ
ステップはヤスリでエッジを立て直したり、金属用の薄いノコで溝を追加してあげるとバイクとライダーの一体感が増します。
雨は乗らないと思いますが、ステップが濡れるシチュエーションではテキメンの効果ですよ。
ステップはヤスリでエッジを立て直したり、金属用の薄いノコで溝を追加してあげるとバイクとライダーの一体感が増します。
雨は乗らないと思いますが、ステップが濡れるシチュエーションではテキメンの効果ですよ。
546 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:51:30 ID:NCRyl+5A
age
547 ：泣き虫サクラ：2008/11/24(月) 09:34:56 ID:a/gm/rf6
先生 ライダーに求められる基本三要素を教えてください！
三つの基本が出来たら初級卒業
晴れて中級者の仲間入り・・・みたいなやつを
1
2
3
三つの基本が出来たら初級卒業
晴れて中級者の仲間入り・・・みたいなやつを
1
2
3
Ｆ３もＲＣ４も音沙汰の無くなってしまった、こんな世の中じゃぁ･･･
クソ田舎に住んでるオレが、今の季節乗ってもヒートぎみなＦ４
信号待ち、三つ四つで、冷却水噴出すバイク、都会に住んでる人たちってどうしてますか？
信号待ち、三つ四つで、冷却水噴出すバイク、都会に住んでる人たちってどうしてますか？
550 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 21:50:11 ID:xysqG8XM
>>549
ノーマルですか？
燃調が薄すぎるとかありませんか？
以前、ＥＶ０３に乗っていた時は燃調が豪快に狂ってました。
ディーラーでチェックされました？
冷却水もアッパーレベルまで入れると、おもらしし易いです。
燃調を適正化する。
エンジンオイルとプラグの番数を変える。
冷却水にヒートブロックかモクールを使う。
電動ファンの温度設定を変える、または強制スイッチをつける。
う～ん、根本的な解決になっていないなぁ・・・
あんまり考えが思い浮かばない・・・
ノーマルですか？
燃調が薄すぎるとかありませんか？
以前、ＥＶ０３に乗っていた時は燃調が豪快に狂ってました。
ディーラーでチェックされました？
冷却水もアッパーレベルまで入れると、おもらしし易いです。
燃調を適正化する。
エンジンオイルとプラグの番数を変える。
冷却水にヒートブロックかモクールを使う。
電動ファンの温度設定を変える、または強制スイッチをつける。
う～ん、根本的な解決になっていないなぁ・・・
あんまり考えが思い浮かばない・・・
カウルに穴あけてメッシュにしてる
５～１０℃くらいは冷えたかな
ノーマルカウルならドリルでぽこぽこＧＰ１２５マシンみたいに穴あけちゃうんだけどなぁ
５～１０℃くらいは冷えたかな
ノーマルカウルならドリルでぽこぽこＧＰ１２５マシンみたいに穴あけちゃうんだけどなぁ
>>548
RC4?そんなの開発中だったんだ？
CG通りなら130kg台で200km/h以上、そしてプロアーム...？
出たら買わないでいられるか正直自信無いorz
でもあまり優秀なセカンド買うとF4がセカンドになりそうだｗ
>>549
そんな症状が出始めて間も無くE/g逝った人を知っています
ノウハウのあるお店で早めの診察をお勧めします
RC4?そんなの開発中だったんだ？
CG通りなら130kg台で200km/h以上、そしてプロアーム...？
出たら買わないでいられるか正直自信無いorz
でもあまり優秀なセカンド買うとF4がセカンドになりそうだｗ
>>549
そんな症状が出始めて間も無くE/g逝った人を知っています
ノウハウのあるお店で早めの診察をお勧めします
553 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 07:43:09 ID:V/LJ5nKU
>>552
なんか楽しそう。
10年ぐらい前に買ったMV Agusta F4 ほとんど載らないまま来ちゃった。今年の冬にゴム系のパーツ交換して載れるようにしたいな
そのときはまた出入りします。
システムコマンダーはする予定です。
なんか楽しそう。
10年ぐらい前に買ったMV Agusta F4 ほとんど載らないまま来ちゃった。今年の冬にゴム系のパーツ交換して載れるようにしたいな
そのときはまた出入りします。
システムコマンダーはする予定です。
おおお！ハンドピースが壊れたぁwww！ステップまだ片方しかエロ光りさせてないのにぃ！
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader854478.jpg
片側だけこんなにピカピカじゃカッコ悪いよ…orz…がんばったのにぃ
>>549 信号３つ４つは極端に悪いね。根本的に構造上の持病だってデラの人に言われたよ。
だからデラでも冷却水は健康なアグでも下の線まで。
ちらほらＨＰ見てると、ヒートブロックはかなり効果あるらしいね。 550さんの通りだよ。
健康ならこれだけで十分だから、それでも噴くなら早くデラへ行ったほーがいーのでは？
あとはモトコルセのビックラジエター50万えんなり…？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ))
>>547
1 他人より力持ち
2 ふるさと後にして 花の東京で腕だめし
3 未来の大物だ 大ちゃんアッチョレ人気者～
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader854478.jpg
片側だけこんなにピカピカじゃカッコ悪いよ…orz…がんばったのにぃ
>>549 信号３つ４つは極端に悪いね。根本的に構造上の持病だってデラの人に言われたよ。
だからデラでも冷却水は健康なアグでも下の線まで。
ちらほらＨＰ見てると、ヒートブロックはかなり効果あるらしいね。 550さんの通りだよ。
健康ならこれだけで十分だから、それでも噴くなら早くデラへ行ったほーがいーのでは？
あとはモトコルセのビックラジエター50万えんなり…？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ))
>>547
1 他人より力持ち
2 ふるさと後にして 花の東京で腕だめし
3 未来の大物だ 大ちゃんアッチョレ人気者～
555 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:21:23 ID:/9jJ2o6z
うちの８年もの 750S ツインラジエター初期ロットは、渋滞にはまると
1. 水温がじりじり上昇
2. 水温 100 度になるとラジエターファンが始動
3. 水温がじりじり下がる
4. 水温 90 度になるとファン停止
5. 1. にもどる
というループなるだけで、べつに水吹かないし、熱ダレもしないですね。
クーラントを吹くのは、ラジエターキャップ（というか F4 ならリザーバーキャップ？）が
劣化して耐圧性が落ちてるってのもあります。
1. 水温がじりじり上昇
2. 水温 100 度になるとラジエターファンが始動
3. 水温がじりじり下がる
4. 水温 90 度になるとファン停止
5. 1. にもどる
というループなるだけで、べつに水吹かないし、熱ダレもしないですね。
クーラントを吹くのは、ラジエターキャップ（というか F4 ならリザーバーキャップ？）が
劣化して耐圧性が落ちてるってのもあります。
経験則、水温の心配（水吹は未経験だし水温計を見ての心理的なもの）
は00'はほぼ要らず、evo3では渋滞に気を遣い、今の1000なんてｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
噂だと312に至っては更にその上を行き、1078は渋滞で自然発火らしいｗ
水温対策なのか、信号で止まる度にE/g切っていた某元senna乗りがいるけど、
あれって良いのかな？機会があれば語って欲しい・・・俺同様暇だろうしｗ
>>554
素晴らしいエロっぷりですね！
欲を言えば車体に着けた全体写真が見たいです
他もエロくしないと浮いちゃう気がしますがどうでしょうか？
は00'はほぼ要らず、evo3では渋滞に気を遣い、今の1000なんてｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
噂だと312に至っては更にその上を行き、1078は渋滞で自然発火らしいｗ
水温対策なのか、信号で止まる度にE/g切っていた某元senna乗りがいるけど、
あれって良いのかな？機会があれば語って欲しい・・・俺同様暇だろうしｗ
>>554
素晴らしいエロっぷりですね！
欲を言えば車体に着けた全体写真が見たいです
他もエロくしないと浮いちゃう気がしますがどうでしょうか？
557 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 13:09:02 ID:v1tYky3x
558 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:07:35 ID:lEL3utvN
>>557
Ero仕様じゃね
Ero仕様じゃね
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【確定】ハナ差でEro仕様
>>556
アイドリングはカムとかバルブに悪いのもあるんよ
勿論熱対策もあるから、エンジン切ってもファンは止めちゃ嫌よ
スターター・バッテリーの寿命なんて知ったことじゃないよ
まぁその、始動時のアイドリングは最小限にってのの延長ですね。
ちなみに始動時はクラッチ握りっぱなしで３０秒、あとはゆっくり走りながら５～１０分って
やってます。（した）
アイドリングはカムとかバルブに悪いのもあるんよ
勿論熱対策もあるから、エンジン切ってもファンは止めちゃ嫌よ
スターター・バッテリーの寿命なんて知ったことじゃないよ
まぁその、始動時のアイドリングは最小限にってのの延長ですね。
ちなみに始動時はクラッチ握りっぱなしで３０秒、あとはゆっくり走りながら５～１０分って
やってます。（した）
↑thx!
カムとバルブにまでは頭が回らなんだよ
冬は50℃になるまではアイドリングしてるけどイカンのかねぇ？
その辺も含めて今度千葉でも流しながらagusta談義に花をｓ(ry
ちなみに、ここの人達で12/14のイベント行く人いますか？
カムとバルブにまでは頭が回らなんだよ
冬は50℃になるまではアイドリングしてるけどイカンのかねぇ？
その辺も含めて今度千葉でも流しながらagusta談義に花をｓ(ry
ちなみに、ここの人達で12/14のイベント行く人いますか？
563 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:13:21 ID:XzvsFved
アンケートには答えたけど、パーティーには行かない。
564 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:30:10 ID:5W2csMnZ
MV750青梅街道をフル加速してるのを見たことがある
ありゃ～ブッタマげた
最高にいい音
ありゃ～ブッタマげた
最高にいい音
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader856201.jpg
う”う”う”～～～う”う”う”～～～
う”う”う”～～～う”う”う”～～～
567 ：774RR：2008/11/29(土) 22:15:36 ID:GY29clOu
渋谷のモトコルセで見たことある。
全否定だけどF4痛車にするのも本人の自由だからねェ～。
全否定だけどF4痛車にするのも本人の自由だからねェ～。
568 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:07:13 ID:g82NFnQD
>>565
罰当たりが!! タンブリーニに謝れ!
でも…新ためて彼の偉大さが実感できるから謝らなくてﾖｼ!!
タンブリーニはやっぱり別格だね。彼の作品にリアルタイムで乗れる事を感謝。
あ～ORO欲しいなぁ～～～
罰当たりが!! タンブリーニに謝れ!
でも…新ためて彼の偉大さが実感できるから謝らなくてﾖｼ!!
タンブリーニはやっぱり別格だね。彼の作品にリアルタイムで乗れる事を感謝。
あ～ORO欲しいなぁ～～～
それだけ隠れてると、F4ベースじゃなくて良いような気もするという。
性能でみるならポン車のが良いだろうし
あぁ、どうせこういう路線ならTESIのほうがベースとしてはいいかもね。
性能でみるならポン車のが良いだろうし
あぁ、どうせこういう路線ならTESIのほうがベースとしてはいいかもね。
565は何の画像だったの？
モトコルセで何か塗装してたの？
モトコルセで何か塗装してたの？
>>570
確か、Hンダのエンジニアの人か何かがオーナーの、
結構有名なカスタムF4。
外装を、特撮ヒーローモノに出てくるような状態に改造してるヤツ。
ま、好き好きだろうけどさ、個人的には、「惨い・・・」としか思えない。
確か、Hンダのエンジニアの人か何かがオーナーの、
結構有名なカスタムF4。
外装を、特撮ヒーローモノに出てくるような状態に改造してるヤツ。
ま、好き好きだろうけどさ、個人的には、「惨い・・・」としか思えない。
ちょっとコレはなぁ・・・とは感じるけど
思いを具現化できるのは羨ましいね
思いを具現化できるのは羨ましいね
ほんのり反響にちょっとビックリ
見れなかった人がいたみたいだからしつこいとか言わないで
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader858659.jpg
一度見た方は、いまいちでスマンけど、これで
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader858681.jpg
Campione Italiano Superbike 2008 ↓
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader858684.jpg
見れなかった人がいたみたいだからしつこいとか言わないで
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader858659.jpg
一度見た方は、いまいちでスマンけど、これで
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader858681.jpg
Campione Italiano Superbike 2008 ↓
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader858684.jpg
>>573
このブルターレもカッコ悪いなあ。
つうかアグスタの重カスタム車って、レーシングガーラもメチャクチャカッコ悪かったけど
元のデザインが特徴的すぎて、どうにもこうにもカッコ悪いものが多いと思う。
このブルターレもカッコ悪いなあ。
つうかアグスタの重カスタム車って、レーシングガーラもメチャクチャカッコ悪かったけど
元のデザインが特徴的すぎて、どうにもこうにもカッコ悪いものが多いと思う。
575 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 09:43:46 ID:owDUB0Rd
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k111265567
これってSCじゃないよな。ふつうの1000Sになんちゃって塗装しただけじゃん。
日本語おかしいし
これってSCじゃないよな。ふつうの1000Sになんちゃって塗装しただけじゃん。
日本語おかしいし
↑
自分もそれ気になってたｗ
だってＳＣだったらもっと高くしないと 大赤字でしょ～
なんか最近ビミョーなヤフオク出品が多いような気がする
自分もそれ気になってたｗ
だってＳＣだったらもっと高くしないと 大赤字でしょ～
なんか最近ビミョーなヤフオク出品が多いような気がする
モトコース＝コルセ？ビポスト扱ってたっけ？
日本語が変なのは外人さんって事にするとして・・・
現車確認出来て、あの色が好きで150なら悪くは無いか？
入札者さんには幸せになって欲しいと願うばかり
>>（´；ω；｀）
冬蕎麦なら食いに行ける？ｗ
日本語が変なのは外人さんって事にするとして・・・
現車確認出来て、あの色が好きで150なら悪くは無いか？
入札者さんには幸せになって欲しいと願うばかり
>>（´；ω；｀）
冬蕎麦なら食いに行ける？ｗ
あの色じゃなくても150は安い!?
SC RCならPlatinoって書いてあるしサイドカウルにアストンマーチンみたいな意匠がある
フレーム・ピボットフレーム・スイングアームがバフ掛け塗装
Evoフルエキ、ホイールはマルケかブレンボ もうその他もろもろもろ…
1080CR Platinoはラジブレマウントキ～ット！Sベースでも630万！OROかタンブリ買える？
SC RCならPlatinoって書いてあるしサイドカウルにアストンマーチンみたいな意匠がある
フレーム・ピボットフレーム・スイングアームがバフ掛け塗装
Evoフルエキ、ホイールはマルケかブレンボ もうその他もろもろもろ…
1080CR Platinoはラジブレマウントキ～ット！Sベースでも630万！OROかタンブリ買える？
http://www.motoblog.it/post/16517/mv-agusta-f4-manga-distruzione-di-opera-darte
今さらだけど"Manga"ってのはヲタ視されてんだろーなあ
今さらだけど"Manga"ってのはヲタ視されてんだろーなあ
580 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 09:11:26 ID:Zsmw+abZ
CC買った人にはジラールペラルゴで、今度もイタリアのメーカーなのかな。
リシャールって響きフランスっぽだけど。
だったらシャネルのJ12レッジーラでコラボって欲し。それは買う！絶対買う！
それはそーと厚木の店にCCがあった！
リシャールって響きフランスっぽだけど。
だったらシャネルのJ12レッジーラでコラボって欲し。それは買う！絶対買う！
それはそーと厚木の店にCCがあった！
Switzerlandだったのねぇ～
Platino仕様170万で売れたねー
584 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 09:27:41 ID:TAd/0ioV
昔からすっげーｶｯｺｲｲバイクだと思っているけど
こーゆー車両ってうかつに駐輪しにくくない？
たとえばイオンとかの駐輪場とかにとめたりするの？
こーゆー車両ってうかつに駐輪しにくくない？
たとえばイオンとかの駐輪場とかにとめたりするの？
↑釣られるのが得意な俺が答えますよｗ
アグスタしか持ってないって人は少数、もしくは皆無かと
ディーラー以外でのお買い物は車や他のバイクで行くのではと思います
>>584
タンブリーニデザインはF4で終わり？
F3待ちの人には悲報に近いね・・・
アグスタしか持ってないって人は少数、もしくは皆無かと
ディーラー以外でのお買い物は車や他のバイクで行くのではと思います
>>584
タンブリーニデザインはF4で終わり？
F3待ちの人には悲報に近いね・・・
587 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:48:29 ID:0IDxhL2k
すまん。
たまにF4でパチンコ行ってる。
たまにF4でパチンコ行ってる。
588 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:48:55 ID:2rPdnK7m
↑つ、ツワモノですね！！！
私はせいぜいマンションの駐輪所に、乗る前の日から
カバーかけて停める位しか・・・
セカンドのハスクはいつも駐輪場での保管。。。
アグスタは実家のリビングに飾っています（笑）
私はせいぜいマンションの駐輪所に、乗る前の日から
カバーかけて停める位しか・・・
セカンドのハスクはいつも駐輪場での保管。。。
アグスタは実家のリビングに飾っています（笑）
589 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:43:03 ID:TAd/0ioV
>>586
> タンブリーニデザインはF4で終わり？
> F3待ちの人には悲報に近いね・・・
タンブリーニの息子が CRC に居るけど、広報担当だったかな？
CRC はタンブリーニの個人企業のようなもんだしなぁ。
まぁ、デザインは氏が鍛えた後継者の力量に期待しましょう。
> タンブリーニデザインはF4で終わり？
> F3待ちの人には悲報に近いね・・・
タンブリーニの息子が CRC に居るけど、広報担当だったかな？
CRC はタンブリーニの個人企業のようなもんだしなぁ。
まぁ、デザインは氏が鍛えた後継者の力量に期待しましょう。
F3は、もうデザインあがってるんです！噂でしかないけどそうなんです！（；ω；）ﾌﾞﾜｯ
まぁ気に入ったデザインならんんでもいいんですけどね（・ω・）
そういや最近、F4手放す人が増えた気がする。金融危機の波なのだろうか･･･
まぁ気に入ったデザインならんんでもいいんですけどね（・ω・）
そういや最近、F4手放す人が増えた気がする。金融危機の波なのだろうか･･･
>まぁ気に入ったデザインならんんでもいいんですけどね（・ω・）
やっべ俺、実はすっげ動揺していｒうｎｓんｌｋｊｋふじこ
やっべ俺、実はすっげ動揺していｒうｎｓんｌｋｊｋふじこ
592 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 22:59:10 ID:7UiRHfDv
やっぱしハレに買収されたことが多少は影響してんのかな
販売戦略とはいえ、基本コンセプトからかけ離れていってるし、潮時だったのかもよ。
パワー競争とは一線を画していたバイクだからね。
パワー競争とは一線を画していたバイクだからね。
594 ：７７４ＲＲ：：2008/12/04(木) 23:10:44 ID:flpufQJ7
このまま引退か自身のデザイン事務所設立かの2者でない？
595 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:23:53 ID:faJFgvVg
フリーでビモタあたりに顔出すに１０００ユーロ
タンブリーニ離脱で、いよいよアグスタ大丈夫なんだろうか。
597 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:36:02 ID:LS7pDbEt
今まで大丈夫だったことが一度もなかったから、今回も大丈夫でしょｗ
599 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:59:42 ID:BV1qYiUF
ビモータに戻って欲しいけどな。
しかしアグスタ終わったなあ。
もともとアグスタ買収じたい、
タンブリのためにやったことだし。
しかしアグスタ終わったなあ。
もともとアグスタ買収じたい、
タンブリのためにやったことだし。
タンブリーニ引退が決まってたからアグスタ買収になったんじゃね？
601 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:24:46 ID:3R2PPosk
タンブリーニ最後の作品
F4＆ﾌﾞﾙに乗ってる俺らは勝ち組？負け組？
F4＆ﾌﾞﾙに乗ってる俺らは勝ち組？負け組？
好きなバイク乗ってる奴に勝ち組も負け組みも無いとおも
元々こうなることを予測の範囲にしてのCRCだと思うけどな
イタリア工業会の名誉の為にとか言うくらいだしなぁ
純国産の４気筒を世界最高のデザインで発売、量産しただけでも偉いよね
>>602
ミニモト用のAPE弄って乗り回すのも幸せなので、確かにそう思う
庶民が惚れたバイクに乗れるだなんて素晴らしい世の中だ
イタリア工業会の名誉の為にとか言うくらいだしなぁ
純国産の４気筒を世界最高のデザインで発売、量産しただけでも偉いよね
>>602
ミニモト用のAPE弄って乗り回すのも幸せなので、確かにそう思う
庶民が惚れたバイクに乗れるだなんて素晴らしい世の中だ
604 ：774RR：2008/12/07(日) 18:23:27 ID:hANkaa/j
買収劇は投資会社GIVI主体だろ。
ハスクの時もそうだしあんだけ負債を抱えていたらね、カスティリオー二には
もうそんなに権限もないんでないかい。
ハスクの時もそうだしあんだけ負債を抱えていたらね、カスティリオー二には
もうそんなに権限もないんでないかい。
605 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:00:49 ID:G6JtMYtQ
寒っ
606 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 08:40:51 ID:YV3cUs2m
この金融危機で最も危ないメーカーのうちのひとつｗ
資金繰りが怪しくなったら、やっぱり Buell よりこっちを切るよねｗ
資金繰りが怪しくなったら、やっぱり Buell よりこっちを切るよねｗ
そしたらまたどっか買ってくれるんじゃない?
資金くれればどこでもいーよ。石油産出国のお金持ち。
そいやープロトンってどーなったん?
資金くれればどこでもいーよ。石油産出国のお金持ち。
そいやープロトンってどーなったん?
608 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:08:39 ID:6YEoPb6H
死んだ
アグスタ社が死んでも目の前にあるF4が無くなるワケじゃない
主要部品供給ストップになる日まで乗り続ける、ただそれだけ
走行機能維持出来なくなったらガレージのオブジェ
明日の事は明日考えればいいさｗ
主要部品供給ストップになる日まで乗り続ける、ただそれだけ
走行機能維持出来なくなったらガレージのオブジェ
明日の事は明日考えればいいさｗ
610 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:59:56 ID:upYWqZnO
訳あってF4のスイングアーム外そうと画策中…
素人が行う上での注意点ってある？注意点は全部だと言われればそれまでなんだが(笑)
現時点では脚立を使おうと計画中。。。
素人が行う上での注意点ってある？注意点は全部だと言われればそれまでなんだが(笑)
現時点では脚立を使おうと計画中。。。
611 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 19:49:26 ID:FGdMF3d7
確かピボットプレートにがっちり挟まれてるんで、どっちか緩めないとスィングアーム
が外せないだったかエンジン降ろせないだったかと聞いたなぁ。
うちのはエンジン降ろしたんで多分エンジンだと思うけど、スィングアームも影響ある
かもしれないね。
うろ覚えなんで間違ってたらゴメンね。
が外せないだったかエンジン降ろせないだったかと聞いたなぁ。
うちのはエンジン降ろしたんで多分エンジンだと思うけど、スィングアームも影響ある
かもしれないね。
うろ覚えなんで間違ってたらゴメンね。
612 ：610：2008/12/13(土) 00:14:52 ID:wJphHak/
>>611
情報ﾄﾝｸｽ とりあえず工具揃えてます。
リアアクスルのﾅｯﾄ回す工具ってピッタリのがなかなか無いね～
ｽﾄﾚｰﾄのがムチャクチャ安かったけど、ナットに傷がつく…ありゃ最悪
e-Motoでお取り寄せﾀﾞｽな。
情報ﾄﾝｸｽ とりあえず工具揃えてます。
リアアクスルのﾅｯﾄ回す工具ってピッタリのがなかなか無いね～
ｽﾄﾚｰﾄのがムチャクチャ安かったけど、ナットに傷がつく…ありゃ最悪
e-Motoでお取り寄せﾀﾞｽな。
組む時にグリスもしっかり塗ったほうがいいんじゃね
614 ：610：2008/12/13(土) 23:29:10 ID:wJphHak/
派手にやっちまった
アッパー\143,850
メーター\155,400
ヘッドライト\135,450
高けーよぉ…orz
アッパー\143,850
メーター\155,400
ヘッドライト\135,450
高けーよぉ…orz
616 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:09:26 ID:r+Sx8opx
江本ユーザー、結構多いんかな
>>616お気遣い㌧クスです。体は首が回らないくらいです
いや、峠で自爆です
e-motoのペイントカウルの質感ってどんなんですか？
ユーザーいたら教えてちゃんです
￡安い時で良かった良かった…(；；)
いや、峠で自爆です
e-motoのペイントカウルの質感ってどんなんですか？
ユーザーいたら教えてちゃんです
￡安い時で良かった良かった…(；；)
619 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:54:18 ID:pH3c7ReV
知らん。どうやらおまいが１体目の人柱だ。
全国300人?のｱｸﾞｽﾀ糊の為にｶﾞﾝｶﾞﾚ。
全国300人?のｱｸﾞｽﾀ糊の為にｶﾞﾝｶﾞﾚ。
(；ωﾉ|柱|。。。
300人よりは多いだろ、なんて思ったが・・・果たしてどうなんだろうな。
何台輸入されてるかは調べれば解るかな？
でも何台登録されてるか…
いや、何人実際乗ってるかは興味あるな
でも何台登録されてるか…
いや、何人実際乗ってるかは興味あるな
623 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 10:45:52 ID:H2Y96YmM
１０００台ぐらいらしいね
少し外れる話題だけど、MITO５２５って結局発売されなかったの？
625 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 14:36:05 ID:0cF/K9Lm
されてないよ。
ミラノショーにもプロトタイプ出てなかった。
ハスクバーナを BMW に売っちゃったので載せるエンジンないし、そもそも
市場がないオンロードシングルスポーツに HD が Go サインださないでしょ。
昨今の経済状況だし今後も出ない公算が強い、と個人的には思うな。
噂されてる KTM RC4 が、何かの間違いで売れたらｗ出るかもしれんけど。
ミラノショーにもプロトタイプ出てなかった。
ハスクバーナを BMW に売っちゃったので載せるエンジンないし、そもそも
市場がないオンロードシングルスポーツに HD が Go サインださないでしょ。
昨今の経済状況だし今後も出ない公算が強い、と個人的には思うな。
噂されてる KTM RC4 が、何かの間違いで売れたらｗ出るかもしれんけど。
あ、５００じゃなくて２スト１２５のほうで
本国では発売されて、一般の人が走行してる動画まで確認。
おさわがせしました･･･
豚鼻はちょっとアレだけどC594V似なケツ周りは好きなんだよなー
とか、ふと思っただけでしｔ
本国では発売されて、一般の人が走行してる動画まで確認。
おさわがせしました･･･
豚鼻はちょっとアレだけどC594V似なケツ周りは好きなんだよなー
とか、ふと思っただけでしｔ
627 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:45:21 ID:SfZj4weM
誰もいないﾈ 過疎ｽﾚあげ
628 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 07:34:30 ID:nZf7pPho
皆さん、アンケートに答えた粗品貰えました？まだ来ないんですけども
そもそもアンケートが来ない。
正規車ユーザーだし、オーナーシッププログラムにも入ってるんだが。
正規車ユーザーだし、オーナーシッププログラムにも入ってるんだが。
630 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 06:11:08 ID:7oUhBkjm
便乗して
そもそもアンケートが来ない。
正規車ユーザーだし、オーナーシッププログラムにも入ってるんだが。
しかも７５０Ｓ（０２モデル）とＡＧＯ（０５モデル）２台あるんだが。
そもそもアンケートが来ない。
正規車ユーザーだし、オーナーシッププログラムにも入ってるんだが。
しかも７５０Ｓ（０２モデル）とＡＧＯ（０５モデル）２台あるんだが。
オーナーシッププログラムって入ってもあんまりメリットなし？
会費とかあるのか？
会費とかあるのか？
会費ってあったかな？数ヶ月前の契約の事をもう忘れてるorz
メリットと言えばロードサービスくらいか？
オーナーサイトなんて寂しいもんだし
つーかアンケートって何？今度営業さんに聞いてみよう
今日の関東は暖かかったね
今年最後の出撃になるのかなぁ
メリットと言えばロードサービスくらいか？
オーナーサイトなんて寂しいもんだし
つーかアンケートって何？今度営業さんに聞いてみよう
今日の関東は暖かかったね
今年最後の出撃になるのかなぁ
>>633
レスthk。
これって新車購入者のみ入会可能？
会費はいくら？
質問ばかりでスマソ。
存在はしってるが実態がなぞに包まれていて気になるので。
当方、'05 F4SRに今年春から乗ってます。
今日の中国地方は朝から雨で全く乗れなんだorz.
頼むから週末だけ雨降るのやめてくれ。
レスthk。
これって新車購入者のみ入会可能？
会費はいくら？
質問ばかりでスマソ。
存在はしってるが実態がなぞに包まれていて気になるので。
当方、'05 F4SRに今年春から乗ってます。
今日の中国地方は朝から雨で全く乗れなんだorz.
頼むから週末だけ雨降るのやめてくれ。
>>634
会費はごめん、忘れた。
入会可能かは、アグスタジャパンに問い合わせしてみるといいと思うよ。
でも本当、メリットはほとんど何もないよ。
パーティにご招待（でも会場は東京のみで当然自費）くらいで、
オーナー限定サイトも全く更新されないしね。
会費はごめん、忘れた。
入会可能かは、アグスタジャパンに問い合わせしてみるといいと思うよ。
でも本当、メリットはほとんど何もないよ。
パーティにご招待（でも会場は東京のみで当然自費）くらいで、
オーナー限定サイトも全く更新されないしね。
休日出勤保守
639 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:29:19 ID:9gx69sWl
F4の７５０ほしいんだけど、エンジンて結構シビア？
メンテの意味で
イタリアンてすぐOHしないと！みたいなイメージがあるんだけど・・・
１万ｋｍこえたらもうそろそろ・・・とかなのかなぁ
メンテの意味で
イタリアンてすぐOHしないと！みたいなイメージがあるんだけど・・・
１万ｋｍこえたらもうそろそろ・・・とかなのかなぁ
640 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:46:05 ID:BuBT66IV
>>639
ducaみたくﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換無いし、ｸﾗｯﾁも湿式だから国産車と同じ感覚で
乗れるよ。。。基本的に転倒しさえしなければ金かからないﾊﾞｲｸだと思う。
大事に乗る人が多いから中古車も状態良い物が多い。
中古の弾と扱いｼｮｯﾌﾟが少ないのでそのあたりで苦労するかも。
ducaみたくﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換無いし、ｸﾗｯﾁも湿式だから国産車と同じ感覚で
乗れるよ。。。基本的に転倒しさえしなければ金かからないﾊﾞｲｸだと思う。
大事に乗る人が多いから中古車も状態良い物が多い。
中古の弾と扱いｼｮｯﾌﾟが少ないのでそのあたりで苦労するかも。
641 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:48:54 ID:9gx69sWl
642 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:52:09 ID:svMaUXv0
初めまして
今年の９月に９１０Ｒを購入した者です。
走行６００ｋｍでヘッドからのオイル漏れが発生。
イタ車の洗礼を受けた感じです。
人生最後のバイクとして、末永く付き合いたいです。
今年の９月に９１０Ｒを購入した者です。
走行６００ｋｍでヘッドからのオイル漏れが発生。
イタ車の洗礼を受けた感じです。
人生最後のバイクとして、末永く付き合いたいです。
643 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 01:18:45 ID:svMaUXv0
書き忘れていました。
４０過ぎのオヤジです。７年ローンを組みました。
皆さん宜しくお願いします。
４０過ぎのオヤジです。７年ローンを組みました。
皆さん宜しくお願いします。
644 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 02:07:28 ID:V2nfH5Oe
七年！？
月々いくらですか？
月々いくらですか？
645 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 05:03:49 ID:8OV6xPBX
おめ!エンジンヘッドが赤いﾔﾂだね!てすたろっさ!
来年は良い歳になりますねー!
買ったとこに言いに行ったん?
来年は良い歳になりますねー!
買ったとこに言いに行ったん?
646 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 05:39:32 ID:QO0Sl2hZ
647 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 08:52:32 ID:gF6uNuNf
648 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 15:47:28 ID:8OV6xPBX
649 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 22:37:24 ID:MD3P9NRI
>>642
シリンダーヘッドからのオイル滲みはF4系の持病だから、
保証期間内にとっととダメ出しできて、むしろ良かったと思うよ。
・シリンダーヘッドからのオイル漏れ（ガスケット交換で直る）
・ラジエタークーラント漏れ（同上）
・ラジエターファンの溶け（アルミファン化しか手段なし。でも国産車も結構溶けてる）
・リヤブレーキマスターシリンダータンクの変形（エンジン直後のため熱で変形）
・センター／アンダーカウルの熱変形
よくあるトラブルらしいトラブルって、せいぜいこのくらいだよね。
以前は、燃料計のトラブルなんてのもあったみたいだけど。
シリンダーヘッドからのオイル滲みはF4系の持病だから、
保証期間内にとっととダメ出しできて、むしろ良かったと思うよ。
・シリンダーヘッドからのオイル漏れ（ガスケット交換で直る）
・ラジエタークーラント漏れ（同上）
・ラジエターファンの溶け（アルミファン化しか手段なし。でも国産車も結構溶けてる）
・リヤブレーキマスターシリンダータンクの変形（エンジン直後のため熱で変形）
・センター／アンダーカウルの熱変形
よくあるトラブルらしいトラブルって、せいぜいこのくらいだよね。
以前は、燃料計のトラブルなんてのもあったみたいだけど。
651 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 05:58:59 ID:JCENK5zk
>>650
有難う御座います。
色んなトラブルが有るんですね。
アグスタのディーラーでもドカのディーラーでも
同じ考えみたいですが、保証期間内にトラブルを出させて
保証が切れる前には万全にする…みたいな考えでした。
日本車とは元々の考え方が違うみたいですね。
有難う御座います。
色んなトラブルが有るんですね。
アグスタのディーラーでもドカのディーラーでも
同じ考えみたいですが、保証期間内にトラブルを出させて
保証が切れる前には万全にする…みたいな考えでした。
日本車とは元々の考え方が違うみたいですね。
652 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 00:46:59 ID:WeGnl65w
んなこたぁ～ない
国産だってなんかしらトラブルはある。一緒
コケたら、死ぬほど金掛かるだけ
たまにはageとく
国産だってなんかしらトラブルはある。一緒
コケたら、死ぬほど金掛かるだけ
たまにはageとく
日本車だって、やれば結構金かかるしなぁ
リコールやトラブルは勿論、ホモロゲマシンだけにエンジンの寿命もお察し
アグスタはアフターパーツを上手く使えば、そんなに日本車と変わらないと思う
あとは、オイルは安くても定評あるの選ぶのと
粘度も、設計的に選ばれた常識的なのにするのがオススメ
平気平気で、柔らかすぎるの使ってると中身が意外とボロボロになるものだ
今の時代にしては頑丈なほうなエンジンだと思うけど
サーキットで激しく使ってコンロッドがケース突き破るとかという実例はある
リコールやトラブルは勿論、ホモロゲマシンだけにエンジンの寿命もお察し
アグスタはアフターパーツを上手く使えば、そんなに日本車と変わらないと思う
あとは、オイルは安くても定評あるの選ぶのと
粘度も、設計的に選ばれた常識的なのにするのがオススメ
平気平気で、柔らかすぎるの使ってると中身が意外とボロボロになるものだ
今の時代にしては頑丈なほうなエンジンだと思うけど
サーキットで激しく使ってコンロッドがケース突き破るとかという実例はある
654 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 19:19:27 ID:jWQHDR37
ぶちこけるとサイドカウル約１４万。ディーラーは穴が開いたら修理できない
と交換を勧めてくる。
補修＆塗装ならデカール込み４万でお釣りがくる。良い塗装屋さん
を見つけられてオイラはラッキーだったよ。。。腕良し＆丁寧＆仕事速い。
と交換を勧めてくる。
補修＆塗装ならデカール込み４万でお釣りがくる。良い塗装屋さん
を見つけられてオイラはラッキーだったよ。。。腕良し＆丁寧＆仕事速い。
656 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:01:04 ID:9vtVseci
１４万出すならカーボンにしてノーマルの塗装してもらったほうが安くね？
ブルターレにＦ４のマフラー少加工で付きますかねぇ？
F4用ライディングハウスのチタンスリップオンサイレンサー19万円見てるんですが
これってあの独特なオルガンのような排気音なのでしょうか？
あと純正ノーマルスリップオン取り寄せるのとどちらが安いでしょう？
F4用ライディングハウスのチタンスリップオンサイレンサー19万円見てるんですが
これってあの独特なオルガンのような排気音なのでしょうか？
あと純正ノーマルスリップオン取り寄せるのとどちらが安いでしょう？
ﾊﾞｲｸに限らず車のﾏﾌﾗｰ製作してるとこ持ってけば
いくらでも中間ﾊﾟｲﾌﾟﾜﾝｵﾌして作ってくれるよw
違うﾊﾞｲｸだけど、自分が昔作った時は中間ﾊﾟｲﾌﾟだけで4万だった
もちろん燃調狂うよ。あとはｽﾃｲ。少加工かな？…ちゅ・中？
何cc？音って基本ｴﾝｼﾞﾝ音じゃん？主にﾏﾌﾗｰに由来するものなのかなぁ？
ﾉｰﾏﾙのﾌﾞﾙとはだい～ぶ変わるとは思うけど、ｵﾙｶﾞﾝかっと聞かれると…
自分のF4-1000ｵﾙｶﾞﾝって思ったことないからなぁ～(750は雰囲気あったけどね)
ﾉｰﾏﾙｽﾘｯﾌﾟｵﾝはﾃﾞｨｰﾗｰに電話した方が…あ、もぉどこも休み？
誰か、情報～～～～！交換していらない人から譲ってもらえば？
…と、全力でレスしてみる
いくらでも中間ﾊﾟｲﾌﾟﾜﾝｵﾌして作ってくれるよw
違うﾊﾞｲｸだけど、自分が昔作った時は中間ﾊﾟｲﾌﾟだけで4万だった
もちろん燃調狂うよ。あとはｽﾃｲ。少加工かな？…ちゅ・中？
何cc？音って基本ｴﾝｼﾞﾝ音じゃん？主にﾏﾌﾗｰに由来するものなのかなぁ？
ﾉｰﾏﾙのﾌﾞﾙとはだい～ぶ変わるとは思うけど、ｵﾙｶﾞﾝかっと聞かれると…
自分のF4-1000ｵﾙｶﾞﾝって思ったことないからなぁ～(750は雰囲気あったけどね)
ﾉｰﾏﾙｽﾘｯﾌﾟｵﾝはﾃﾞｨｰﾗｰに電話した方が…あ、もぉどこも休み？
誰か、情報～～～～！交換していらない人から譲ってもらえば？
…と、全力でレスしてみる
むか～しのヤフオク ↓ 参考までに
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f64934362
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f64934362
ライディングハウスのは強烈な爆音だよ
暴走サウンド
暴走サウンド
オイル漏れはオイルが入っている証拠！
転倒はカスタム（勿論チープな）のチャンス！
こんな適当なF4乗りは俺だけでいい・・・
>>657
ぬっ転んだんですか？でも体が無事な様でナニヨリ
1078の件はエアボックスでなくてエアチューブ？
遂にエンボスでは無くなりましたよね
でもカーボン買っちゃった・・・へタレでスマソ
飽きたら塗るかもですけど
>>658
ブルターレ＋4本出し
非常に興味あるんで是非実現の程を
前にF4純正サイレンサーをオクに出品した時は2万逝かなかった
1000R純正は仕上げが綺麗だし取っておきたいから勘弁！
転倒はカスタム（勿論チープな）のチャンス！
こんな適当なF4乗りは俺だけでいい・・・
>>657
ぬっ転んだんですか？でも体が無事な様でナニヨリ
1078の件はエアボックスでなくてエアチューブ？
遂にエンボスでは無くなりましたよね
でもカーボン買っちゃった・・・へタレでスマソ
飽きたら塗るかもですけど
>>658
ブルターレ＋4本出し
非常に興味あるんで是非実現の程を
前にF4純正サイレンサーをオクに出品した時は2万逝かなかった
1000R純正は仕上げが綺麗だし取っておきたいから勘弁！
>>1
そーそーエアダクト(←まだ言うwww)
どーですか？平織りor綾織り？艶っぽい男前君になりましたか？
も～～～ぬっ転んだも、ねっ転んだも
なんとその後自分で立ち上がり、わたしを捨てて走って行きましたﾖ
(お前なんかイヤだ～～～と言われた気分でしたwww)
そーそーエアダクト(←まだ言うwww)
どーですか？平織りor綾織り？艶っぽい男前君になりましたか？
も～～～ぬっ転んだも、ねっ転んだも
なんとその後自分で立ち上がり、わたしを捨てて走って行きましたﾖ
(お前なんかイヤだ～～～と言われた気分でしたwww)
664 ：654：2008/12/30(火) 19:44:12 ID:eaGmx4J1
>>663
関東ですよ。流石にこんな所で晒す訳にいかないので、名前はご勘弁を。
PAINT AGUSUTAでｸﾞｸﾞれば出てきます。娘さんと犬が可愛いBlogです。
自分は安いところを探した訳でなく、フィーリングが会った所に相談したら、
たまたま安くて腕がよかっただけです。本当にラッキーでした。
ABSサイドカウル補修塗装(デカール込み)とシートカウルぼかし塗装で
なんと５萬台であがりました。
DUCAレースで超有名な某店や日本一のｸﾞｯﾁ店も仕事を依頼しているところ
なので腕は折り紙つきです。実際にカウル裏の断熱材にまでﾏｽｷﾝｸﾞしてくれていて
丁寧な仕事が印象的でした。
ｱｸﾞは本当にコカすと異常に高いですよね。
たかがABSの部品がなんでこんなに高いんだろう。
関東ですよ。流石にこんな所で晒す訳にいかないので、名前はご勘弁を。
PAINT AGUSUTAでｸﾞｸﾞれば出てきます。娘さんと犬が可愛いBlogです。
自分は安いところを探した訳でなく、フィーリングが会った所に相談したら、
たまたま安くて腕がよかっただけです。本当にラッキーでした。
ABSサイドカウル補修塗装(デカール込み)とシートカウルぼかし塗装で
なんと５萬台であがりました。
DUCAレースで超有名な某店や日本一のｸﾞｯﾁ店も仕事を依頼しているところ
なので腕は折り紙つきです。実際にカウル裏の断熱材にまでﾏｽｷﾝｸﾞしてくれていて
丁寧な仕事が印象的でした。
ｱｸﾞは本当にコカすと異常に高いですよね。
たかがABSの部品がなんでこんなに高いんだろう。
↓ここでしょ↓
http://airplants0.exblog.jp/
AGUSTAじゃないけど、bimotaのカウルを修理＆塗装に出そうと思ってたんだけどね
しか～し、肝心の車輌が不動状態なんでまだ頼んでない
http://airplants0.exblog.jp/
AGUSTAじゃないけど、bimotaのカウルを修理＆塗装に出そうと思ってたんだけどね
しか～し、肝心の車輌が不動状態なんでまだ頼んでない
>>664
おぉ！サンクスwwwwwwwwwwwwwwwwwwでし！
サーキット近辺はぁ、ちと遠いですが行く価値はありそーです
外装は全～～～～～部！なんだけど、いくらになることやら？
出すのは春頃になるだろうけど、報告しま～す
ありがちょぉ～愛してるよぉwwwwwwwwwwwwwwwwwwww！
>ｸﾞｯﾁ店？GUCCI？ ？ ？
(↑はｳﾁじゃないﾖ)
おぉ！サンクスwwwwwwwwwwwwwwwwwwでし！
サーキット近辺はぁ、ちと遠いですが行く価値はありそーです
外装は全～～～～～部！なんだけど、いくらになることやら？
出すのは春頃になるだろうけど、報告しま～す
ありがちょぉ～愛してるよぉwwwwwwwwwwwwwwwwwwww！
>ｸﾞｯﾁ店？GUCCI？ ？ ？
(↑はｳﾁじゃないﾖ)
667 ：( 【大吉】 【1978円】 ：2009/01/01(木) 08:28:41 ID:yKQJbrfG
ぶひー
668 ：( 【末吉】 【1712円】 ：2009/01/01(木) 08:32:48 ID:yKQJbrfG
そういや値段とかお店とか、結構大っぴらに晒しても良いものなのかな？
情報としてはありがたいけど、どうなんだろ
情報としてはありがたいけど、どうなんだろ
値段さらしてしまったのは反省してます。このスレには良識ある人が多いのでは？
と勘違いしてしまいました。自分と同じように困っている人がいたので
つい書き込んでしまいました。直接謝罪してきます。
と勘違いしてしまいました。自分と同じように困っている人がいたので
つい書き込んでしまいました。直接謝罪してきます。
670 ：( 【大吉】 【1453円】 ：2009/01/01(木) 15:03:19 ID:CjUSTKkL
託けて、難癖付けて値引いてばかりの人が来るとお店も荒むしね(´・ω・｀)
まあオブラートに包みつつ、まったりと情報交換してきましょ
まあオブラートに包みつつ、まったりと情報交換してきましょ
明けましておめでとうございます。
皆様、今年もよろしくお願いします。
>>669さん、せっかく好意で情報教えて下さったのに、
かえって気を使わせてしまって済みませんでした。
私的には、669さんのはボーダー割ってないセーフだと思ってますが、
いろいろな人の意見がありますからね。
これからもみんなで上手く情報交換出来たらと思います。
取り敢えず、私は捨てアド作るようにしようかと思ってます。
今年も良スレであるように…
皆様、今年もよろしくお願いします。
>>669さん、せっかく好意で情報教えて下さったのに、
かえって気を使わせてしまって済みませんでした。
私的には、669さんのはボーダー割ってないセーフだと思ってますが、
いろいろな人の意見がありますからね。
これからもみんなで上手く情報交換出来たらと思います。
取り敢えず、私は捨てアド作るようにしようかと思ってます。
今年も良スレであるように…
中部エリアにアグスタのディーラーができるらしいね
F4-1000Sのハンドルバーってアルミ鍛造ですかね？曲げちゃったんで
修正したいんだけど、鋳造だったら修正したとたん折れるよね？
教えてｸﾝですまそ。
修正したいんだけど、鋳造だったら修正したとたん折れるよね？
教えてｸﾝですまそ。
674 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:34:32 ID:9Upy1chb
アルミは展性が高いので、変形させたら元に戻りません。
鍛造鋳造関係なし。
なので、交換するしかないですよ。
鍛造鋳造関係なし。
なので、交換するしかないですよ。
675 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:20:32 ID:2Iw9q97p
676 ：1：2009/01/03(土) 16:03:44 ID:FPNfyTFN
皆様あけおめです
1000まで何卒宜しく
情報交換はこのスレの肝
でも直リン晒し極力避け方向でね
生暖かくマッタリいきましょう
初乗りは皆まだ？
東京湾横断→富津岬・・・
のつもりが寒くてトンネルのみで帰ってきたorz
1000まで何卒宜しく
情報交換はこのスレの肝
でも直リン晒し極力避け方向でね
生暖かくマッタリいきましょう
初乗りは皆まだ？
東京湾横断→富津岬・・・
のつもりが寒くてトンネルのみで帰ってきたorz
677 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:32:50 ID:QmjhDyGO
1078RR購入を考えてまつ。ところが、今月号の倍カーズにはF4ふるちぇんじという記事が！！！4本マフラー顕在なら待とうかなぁ・・・。でも。いつ出るかわからんしなぁ・・・。
678 ：774RR：2009/01/03(土) 23:13:08 ID:LoQEd4Oe
国内1078のホイル見ると形状が1000R＆R312のブレンボ アルミ鍛造と同じに見えるけど
マルケジーニ forgedのステッカーが張ってあるんだよね。
いつの間にかマルケがブレンボ傘下に成ったってことかい？
マルケジーニ forgedのステッカーが張ってあるんだよね。
いつの間にかマルケがブレンボ傘下に成ったってことかい？
>>678
996FOGGY以降のマルケステッカーが貼られた996純正ホイルもブレンボ製。
その頃から既にブレンボはマルケのブランド保有会社だったりします。
1098sのホイルも1000Rや312と同じだけどマルケステッカーが貼ってある。
要は「ブレンボ」より「マルケ」の方が見栄えや日本人受けが良いと考えたのでは？
996FOGGY以降のマルケステッカーが貼られた996純正ホイルもブレンボ製。
その頃から既にブレンボはマルケのブランド保有会社だったりします。
1098sのホイルも1000Rや312と同じだけどマルケステッカーが貼ってある。
要は「ブレンボ」より「マルケ」の方が見栄えや日本人受けが良いと考えたのでは？
680 ：774RR：2009/01/04(日) 03:03:04 ID:gvNqbGs/
そうなのか！ありがとう。
マルケステッカー張ってあるけどブレンボ製か。
マルケステッカー張ってあるけどブレンボ製か。
681 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 01:04:50 ID:OGyJJkCe
∧l二|ﾍ
（・ω・ ） ←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
./￣￣￣ﾊ
| 福 | |
| 袋 | |,,,....
￣￣￣￣
現在の所持品： 帽子 老眼鏡 爪楊枝 ステテコ コタツ 仲村みうのＤＶＤ「卒業」 東名
オプーナ オプーナ オプーナ オプーナ 株券 オプーナ 信長の野望online争覇の章 いづおロール
神藤美香のDVD(赤) FF11アルタナの神兵追加ディスク 、FF11ジラートの幻影追加ディスク、xbox360エリート
もんもん ガチホモ ナベアツ The寂聴、サティスファクションディスク ズボン、百合ームコロッケ
チロルチョコ カレーヌードル ユーロ円126.805売り１万通貨（FX) 朝倉（ハルヒ）のブルマ ef BD-BOX
avastたんの写真集 すあま 壁 オープナ 深田恭子の生サイン(本人の書いてるとこの写真付き)
Norton先生の教科書 オプーナ 片霧烈火のCD 年賀状 副垢 F4-1078RR
（・ω・ ） ←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
./￣￣￣ﾊ
| 福 | |
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hosu
683 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 15:37:40 ID:BB7FS1ei
F4の赤/銀でミラー擦ってしまい傷をタッチペンで塗りたいのですが
目立たないor似たような赤色ってありますか？
オート○ックスでタッチペンを物色したけどいまいち決まらなくて・・。
目立たないor似たような赤色ってありますか？
オート○ックスでタッチペンを物色したけどいまいち決まらなくて・・。
デイトナのＦ4Ｓレッドあるよ
685 ：1：2009/01/07(水) 18:24:47 ID:gIs+TEDz
>>683
750なら大概のディーラーで合うの売ってると思いますよ
00'のF4sで一度使った事があったけど、殆ど同じ色だった
世話になっているディーラーにも何種類かタッチペンあったけど
1000は750と赤の色味が違うとかで、1000に合うのは無いらしい
750なら大概のディーラーで合うの売ってると思いますよ
00'のF4sで一度使った事があったけど、殆ど同じ色だった
世話になっているディーラーにも何種類かタッチペンあったけど
1000は750と赤の色味が違うとかで、1000に合うのは無いらしい
686 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:30:43 ID:Fy4X9UMZ
初期型F4Sから数年前に国産SSに乗り換えたんだが、
また欲しくなってきた・・・・円高で安くならんかなぁ
また欲しくなってきた・・・・円高で安くならんかなぁ
688 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:24:30 ID:Qvsc3iLM
ユーロ下がってるし個人輸入にチャレンジだ！
もしかしたら2010年モデルは国内価格も下がるかも試練が。
それまで会社が残っていればの話。
もしかしたら2010年モデルは国内価格も下がるかも試練が。
それまで会社が残っていればの話。
ユーロですっちまった俺は
アグスタ買う軍資金がなくなった
畜生がよー
アグスタ買う軍資金がなくなった
畜生がよー
初期型の750って国産SS（たぶんスーパーバイク用の最終型とバッティングするんだろうけど）
と比べて違和感とかある？
価格はこなれてきたけれど、部品の供給や価格に不安を感じるけれど、
手間ヒマかけた一台なのでどんなもんんだか興味ある。
と比べて違和感とかある？
価格はこなれてきたけれど、部品の供給や価格に不安を感じるけれど、
手間ヒマかけた一台なのでどんなもんんだか興味ある。
当時の国産とくらべると、Ｆ４のがギュっと詰まった感じ
今のＳＳと比べると、その感覚も差がなくなる
取り回しでは、Ｆ４のが重い。ホイール変えるか新型のなら
走行中で国産に対してのネガティブ感は大分薄らぐ
乗り味は、高速道路でバンキング中の繋ぎ目でのしっとり感が
Ｆ４のがある。勿論セッティングによるけど、傾向として。
エンジンはＦ４の燃焼してる感というかカムのダイレクト感？とかが気持ちいい
が、他が悪いと言うわけでもないので（要リプレイスだけど）別ジャンル系として
楽しむのが健康的かも？
レスポンスは国産のが良い。新型ＣＰＵになってからは知らない
その辺は>>1さんが詳しそう（なんやかんやで３世代乗り継いでるし）
今のＳＳと比べると、その感覚も差がなくなる
取り回しでは、Ｆ４のが重い。ホイール変えるか新型のなら
走行中で国産に対してのネガティブ感は大分薄らぐ
乗り味は、高速道路でバンキング中の繋ぎ目でのしっとり感が
Ｆ４のがある。勿論セッティングによるけど、傾向として。
エンジンはＦ４の燃焼してる感というかカムのダイレクト感？とかが気持ちいい
が、他が悪いと言うわけでもないので（要リプレイスだけど）別ジャンル系として
楽しむのが健康的かも？
レスポンスは国産のが良い。新型ＣＰＵになってからは知らない
その辺は>>1さんが詳しそう（なんやかんやで３世代乗り継いでるし）
出た当時は圧倒的な凝縮感があったよなー
そのおかげで熱が逃げなくてオーバーヒート気味になって
あわててラジエター追加したんだよなｗ
カウル焼けたりとかは今でもあるん？
そのおかげで熱が逃げなくてオーバーヒート気味になって
あわててラジエター追加したんだよなｗ
カウル焼けたりとかは今でもあるん？
>>690
特に初期型に思い入れが無いのでしたら01'以降をオススメします
中古相場を見ると、750最後期以外はあまり価格の差が無い様ですよ
ただ、エンジンのリズムに右手を合わせて乗るのがお好きなら初期型も良いかも
もしその後に不満が出ても、サブコンで結構追い込めます（余計な出費、かも）
ちなみに、今思う自分の中でのベストバランスF4は750SENNA
EV03も良かったけど、あの妙な「軽さ」はあれでしか感じられなかった
初めてSENNAに乗った時の衝撃は今でも忘れられないですね
今乗ってるのが逝ったら必死にSENNAを探して赤銀にして乗ると思います
やっぱりF4は750が良いのかなぁ、とか思う今日この頃・・・
特に初期型に思い入れが無いのでしたら01'以降をオススメします
中古相場を見ると、750最後期以外はあまり価格の差が無い様ですよ
ただ、エンジンのリズムに右手を合わせて乗るのがお好きなら初期型も良いかも
もしその後に不満が出ても、サブコンで結構追い込めます（余計な出費、かも）
ちなみに、今思う自分の中でのベストバランスF4は750SENNA
EV03も良かったけど、あの妙な「軽さ」はあれでしか感じられなかった
初めてSENNAに乗った時の衝撃は今でも忘れられないですね
今乗ってるのが逝ったら必死にSENNAを探して赤銀にして乗ると思います
やっぱりF4は750が良いのかなぁ、とか思う今日この頃・・・
03SPRもｲｲﾖｰ
'04 SRもヨロス
でもやっぱり750は最近の国産SSに比べるとパワーないと思う
俺の腕ではウィリーできない....orz
1000だと余裕でできちゃうんだよね？
でもやっぱり750は最近の国産SSに比べるとパワーないと思う
俺の腕ではウィリーできない....orz
1000だと余裕でできちゃうんだよね？
696 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:12:13 ID:ro2WuLch
ﾊﾞｯﾄﾏﾝに出てたな かっちょよかった。
ｶｳﾝﾀｯｸ壊してたのはもったいなかったけど…(CG？)
ｶｳﾝﾀｯｸ壊してたのはもったいなかったけど…(CG？)
俺はほとんど半クラ当てないからかもしんないけど
普通に乗っていてパワーウィリーなんてしないけどなぁ
普通に乗っていてパワーウィリーなんてしないけどなぁ
☆
久々に乗ったけどスロットルが重く感じた
バットマンの何？見てみよっ
I-ROBOTにも黒いSPR出てくるよな
あとMI2にも
あとMI2にも
意外に知られてないがマトリックス リローデッド序盤でトリニティがビルに突っ込むバイクは、実はF4。
996ばっかり目立ってズルイ。
996ばっかり目立ってズルイ。
>>701
ダークナイトね。
つっても主人公が私服の時に一瞬F4乗ってるだけだけど。
それよりバットマン形態の時に乗ってる架空バイクがかっこいい。
ワンオフでエンジン付きの実車作って撮影したらしいし。
ダークナイトね。
つっても主人公が私服の時に一瞬F4乗ってるだけだけど。
それよりバットマン形態の時に乗ってる架空バイクがかっこいい。
ワンオフでエンジン付きの実車作って撮影したらしいし。
>>705
わり、マトリックスと勘違いしたMI2
わり、マトリックスと勘違いしたMI2
仕入れたところがボるだけ。
709 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:19:03 ID:0ulY7Gua
ボったくりディーラーあげ
在庫処分しないことには、なかなか下げられないのもあるだろうがな
その在庫はバロンに流れると・・・
>>700
ほんとに壊してたんだ…。
ほんとに壊してたんだ…。
F4中古買おうと思ってるんだが、
SとかRとかSPRとか年式でいろいろ違いがわからん
SとかRとかSPRとか年式でいろいろ違いがわからん
750かい？1000かい？
程度よけりゃなんでもいいんだ
750がSとSPR？1000がSとR？
現実的なのはこのへんで315やらは考えてない
今目星つけてるのは'03の750Sと'05の1000Rなんだけど
年式できおつけたほうがいいことってある？
750がSとSPR？1000がSとR？
現実的なのはこのへんで315やらは考えてない
今目星つけてるのは'03の750Sと'05の1000Rなんだけど
年式できおつけたほうがいいことってある？
1000Rは'07からだと思うよ
750は初期のシングル・ラジエター(の人ｺﾞﾒﾝなさい)と
熱対策でカウルが溶けないように裏に耐熱シート貼ってないもの(貼ればいーけど)
…くらいかな？
SRはクロスミッションで高回転重視、街では…とショップの人が言ってたけど
乗り手それぞれの感性に合ってればいいんではと…乗ってる人、どう？
ちなみに…
<750>
2000 S
2001 SPR
2003 Evo3
2004 SR
SENNA,AGO,TAMBRINI,Serie Oro
<1000>
2005 S
2007 R,R312
2008 RR1078
SENNA,AGO,TAMBRINI,Serie Oro,CC
…でおｋ？違うとこ訂正お願いします
750は初期のシングル・ラジエター(の人ｺﾞﾒﾝなさい)と
熱対策でカウルが溶けないように裏に耐熱シート貼ってないもの(貼ればいーけど)
…くらいかな？
SRはクロスミッションで高回転重視、街では…とショップの人が言ってたけど
乗り手それぞれの感性に合ってればいいんではと…乗ってる人、どう？
ちなみに…
<750>
2000 S
2001 SPR
2003 Evo3
2004 SR
SENNA,AGO,TAMBRINI,Serie Oro
<1000>
2005 S
2007 R,R312
2008 RR1078
SENNA,AGO,TAMBRINI,Serie Oro,CC
…でおｋ？違うとこ訂正お願いします
717 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 06:37:10 ID:iCQJU+rz
ヴェルトロは？
718 ：774RR：2009/01/16(金) 09:40:09 ID:B9uRsxIY
マンバ！
719 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 13:19:44 ID:YND+wVUU
値段考えなきゃ1000の方が良い気がするけどなぁ
750指挟まるし
750指挟まるし
はさまないよ。ダクトには当たるけどW
1000以降はﾃﾞﾌｫで冷却水吹く。312は…
1000以降はﾃﾞﾌｫで冷却水吹く。312は…
<750>
2000 S
2001 SPR(は結局販売されなかった。プロトの２台はあるらしい）＆EVO1(ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ)
2002 SENNA(EUとJPNモデルがある。マーレーにクロス、ハイカムポート研磨、リヤサスも微妙に違う。EUはカーボンダクトは廃止)
EVO2(経営難でパーツメーカーに支払いできず、内容はEVO1とSENNAのパーツ合いの子だったりそうでも無かったり）
2003 Evo3(みんな大好きEVO3。SENNAのハイカムクロス無し+αとも取れる内容で扱いも良い。ハンドポリッシュとか無いけど）
SPR(あんまし評価されない03SPRだけど、ポート形状が変わってたり職人の組みとかポリッシュが嬉しい750最強ﾓﾃﾞﾙ。ﾊｲｶﾑｸﾛｽは町乗りもするなら４丁はあげとこう）
2004 SR('A`)ｼﾗﾝ･･･というのは流石にアレか。一応SPRのｸﾛｽﾊｲｶﾑﾋﾟｽﾄﾝCPUは搭載。ヘッドチューンされてるかは開けないと分かんない）
1000は本当にｼﾗﾇ('A`)あ、ｳﾞｪﾙﾄﾛは2006だかにちゃんと発売できたんだろうか？
あの内容で当時750万くらいだったようなだから、考えようによってはお得な一台だったかも？
新CPUと可変ファンネルにツインインジェクター（これは自信無い）にリプレイスの必要の無い足回りは良いね！うろ覚えだけど！！
2000 S
2001 SPR(は結局販売されなかった。プロトの２台はあるらしい）＆EVO1(ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ)
2002 SENNA(EUとJPNモデルがある。マーレーにクロス、ハイカムポート研磨、リヤサスも微妙に違う。EUはカーボンダクトは廃止)
EVO2(経営難でパーツメーカーに支払いできず、内容はEVO1とSENNAのパーツ合いの子だったりそうでも無かったり）
2003 Evo3(みんな大好きEVO3。SENNAのハイカムクロス無し+αとも取れる内容で扱いも良い。ハンドポリッシュとか無いけど）
SPR(あんまし評価されない03SPRだけど、ポート形状が変わってたり職人の組みとかポリッシュが嬉しい750最強ﾓﾃﾞﾙ。ﾊｲｶﾑｸﾛｽは町乗りもするなら４丁はあげとこう）
2004 SR('A`)ｼﾗﾝ･･･というのは流石にアレか。一応SPRのｸﾛｽﾊｲｶﾑﾋﾟｽﾄﾝCPUは搭載。ヘッドチューンされてるかは開けないと分かんない）
1000は本当にｼﾗﾇ('A`)あ、ｳﾞｪﾙﾄﾛは2006だかにちゃんと発売できたんだろうか？
あの内容で当時750万くらいだったようなだから、考えようによってはお得な一台だったかも？
新CPUと可変ファンネルにツインインジェクター（これは自信無い）にリプレイスの必要の無い足回りは良いね！うろ覚えだけど！！
あんま関係ない話でアレだが、ヤフオクでイタ車をよく出品業者があるのは別にいいのだけど
一々濡らすなよ、錆びるだろ!!('A`)と思うのは俺だけじゃ無いはず･･･ﾀﾌﾞﾝ
一々濡らすなよ、錆びるだろ!!('A`)と思うのは俺だけじゃ無いはず･･･ﾀﾌﾞﾝ
725 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:23:40 ID:B41GCup7
０２モデルの７５０Ｓに乗ってましたが、どうやらＥＶ０３だった。
０１年１２月末に登録したけど、２６台位しか入ってこなかったとジャパンの
方に聞きました。
カーボンＦフェンダー、タンクガード、ＯＲＯステップ付いてた。
現在はＡＧＯに乗ってますがＳＲも欲しい。
０１年１２月末に登録したけど、２６台位しか入ってこなかったとジャパンの
方に聞きました。
カーボンＦフェンダー、タンクガード、ＯＲＯステップ付いてた。
現在はＡＧＯに乗ってますがＳＲも欲しい。
全然関係ないんだけど指挟む甲挟む関連で。
今日1098軽く跨ったんだがフルに切ったら甲挟むな、アレｗｗ
イタ車ってこんなんばっかか。
今日1098軽く跨ったんだがフルに切ったら甲挟むな、アレｗｗ
イタ車ってこんなんばっかか。
>>727
VFR800も親指挟むけどなwww
VFR800も親指挟むけどなwww
>>725
何違うかド忘れしたけど、それはそれでEVO2でEVO3じゃないと思われ
でもピストンイケイケだったりで良いモデルだよね。
>SRも欲しい。
一応、中身が確かにいろいろとしてるのはSPRなので個人的にはこっち買って外装カスタムが
オススメかなぁ。でもふと、１０００R風のヘッドにチューンとかハードな事すれば
なんだっていいかもしれないと、ふと思ったりもすｒ
何違うかド忘れしたけど、それはそれでEVO2でEVO3じゃないと思われ
でもピストンイケイケだったりで良いモデルだよね。
>SRも欲しい。
一応、中身が確かにいろいろとしてるのはSPRなので個人的にはこっち買って外装カスタムが
オススメかなぁ。でもふと、１０００R風のヘッドにチューンとかハードな事すれば
なんだっていいかもしれないと、ふと思ったりもすｒ
730 ：725：2009/01/17(土) 02:32:41 ID:8/SwWyHK
>>726
そうですそうです！
そのお得Ｓってヤツです！
あれはあれで乗ってて凄く楽しかったなぁ・・・（遠い目）
一応、１３７ｐｓのトルク８．２ｋｇ（だったか？）仕様で
想像以上に速かった！
>>729
そうなんですよねぇ・・・
実際のところバラしてないんで、よく分かりませんでした（苦笑）
いろんな話はありましたね。
しかし、なぜかシートカウルにはＥＶ０３のデカールがあったり。。。
そうですそうです！
そのお得Ｓってヤツです！
あれはあれで乗ってて凄く楽しかったなぁ・・・（遠い目）
一応、１３７ｐｓのトルク８．２ｋｇ（だったか？）仕様で
想像以上に速かった！
>>729
そうなんですよねぇ・・・
実際のところバラしてないんで、よく分かりませんでした（苦笑）
いろんな話はありましたね。
しかし、なぜかシートカウルにはＥＶ０３のデカールがあったり。。。
>>724
可変はタンブリーニが最初かな？２００５だっけ？
可変はタンブリーニが最初かな？２００５だっけ？
732 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:30:22 ID:8f5YnmPG
ナビ付けてる人いる？アグスタ用のマウントってどこか出してないかな？
ステアリングステムの穴に差し込むタイプで行けそうな気がするんだが…
ステアリングステムの穴に差し込むタイプで行けそうな気がするんだが…
733 ：1：2009/01/18(日) 00:08:29 ID:cN37O1sD
出張から帰ってきたら落ちてたりしてとか思ったけど、
いつになく伸びてて驚きです
>>724
1000Rの鍛造アルミは相当軽い様です（自分のを外して計ってみたい）
体感的にはEV03＋M10Rより切返しがクイック
750とサスの違い(1000Sとは同じ)もあるとは思いますが、標準装備でアレは嬉しい
可変ファンネルこそ無いですが、低速からのレスポンス、パワー共に十二分
初期モデルの中には、簡単に触媒を外せるeuro2のモノもあったりしますよ
乾いた排気音＋回して楽しむEV03、熟成シャシ＋300overの1000R、悩みますね
いつになく伸びてて驚きです
>>724
1000Rの鍛造アルミは相当軽い様です（自分のを外して計ってみたい）
体感的にはEV03＋M10Rより切返しがクイック
750とサスの違い(1000Sとは同じ)もあるとは思いますが、標準装備でアレは嬉しい
可変ファンネルこそ無いですが、低速からのレスポンス、パワー共に十二分
初期モデルの中には、簡単に触媒を外せるeuro2のモノもあったりしますよ
乾いた排気音＋回して楽しむEV03、熟成シャシ＋300overの1000R、悩みますね
>>732
サインハウスから出てるヤツで、タンクキャップのボルトと
共締めするヤツはつかないかな？
もっとも、ついたらついたでアレつけると、F4の場合、
貴重なタンクバッグエリアがなくなるので
積載性はいよいよ本当にゼロになるけど。
サインハウスから出てるヤツで、タンクキャップのボルトと
共締めするヤツはつかないかな？
もっとも、ついたらついたでアレつけると、F4の場合、
貴重なタンクバッグエリアがなくなるので
積載性はいよいよ本当にゼロになるけど。
>>733
またしても数字忘れたけど、あのホイールは相当軽くて
出来の良いマグ鍛じゃないとリプレイスし辛いくらいだったと思った
リプレイス考えなければ規制のあるモデルでも足回りの良いの選ぶのは
かなりアリだと思うｙｐ
またしても数字忘れたけど、あのホイールは相当軽くて
出来の良いマグ鍛じゃないとリプレイスし辛いくらいだったと思った
リプレイス考えなければ規制のあるモデルでも足回りの良いの選ぶのは
かなりアリだと思うｙｐ
736 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:17:28 ID:iOkakPYe
俺なら1000Rとの中古価格差でEvo03かSPR買ってマグ鍛つけるかな。
パワーが出過ぎるっていうのも考え物だから。
排気量あげるにしても800-900辺りで止めた方がいいと思う。
それ以上はいらんと思います。
まあ1000じゃないと売れないけどな。
パワーが出過ぎるっていうのも考え物だから。
排気量あげるにしても800-900辺りで止めた方がいいと思う。
それ以上はいらんと思います。
まあ1000じゃないと売れないけどな。
>>735
フロントはM10Rより軽いらしいね
今度出るM7RbはM10Rより軽くして出してくるんだろうか
ま、ホイール交換は財布痛むからね、今後その心配しなくて済むのは良いｗ
1000R初期のeuro2と3の違いは、触媒が溶接されてるか脱着可かの違いだけ
触媒外そうなんて考えも及ばない程のパワーなんで、どっちでも良い問題かも
ただ、周辺への熱的問題は回避出来るんで、外せるならその方が良いですよね
>>736
今の1000を買って後悔はしてないけど、750は今でも良いなぁと思う
SENNA(何故か拘るｗ)にOROのマグホイール入れたのが俺の理想形
最新鍛造ホイールには重量的にハンデあるけど、あの星型は好きなんだよね
出張の疲れで今日の出撃は中止だorz
フロントはM10Rより軽いらしいね
今度出るM7RbはM10Rより軽くして出してくるんだろうか
ま、ホイール交換は財布痛むからね、今後その心配しなくて済むのは良いｗ
1000R初期のeuro2と3の違いは、触媒が溶接されてるか脱着可かの違いだけ
触媒外そうなんて考えも及ばない程のパワーなんで、どっちでも良い問題かも
ただ、周辺への熱的問題は回避出来るんで、外せるならその方が良いですよね
>>736
今の1000を買って後悔はしてないけど、750は今でも良いなぁと思う
SENNA(何故か拘るｗ)にOROのマグホイール入れたのが俺の理想形
最新鍛造ホイールには重量的にハンデあるけど、あの星型は好きなんだよね
出張の疲れで今日の出撃は中止だorz
バロンの特売1000R買ったのだれだよｗ
狙ってたのに...orz
狙ってたのに...orz
739 ：732：2009/01/18(日) 22:57:53 ID:Aa5axovg
>>734㌧ｸｽ
アグスタの場合乗車位置近くにタンクキャップがあるから
サインハウスのやつだと異常に手前になっちゃいそうなんだよね。
位置的にはトップブリッジ上辺りに付けられたら理想的なので
ステムシャフトに突っ込めれば最高かな？とおもたのさ。
ステムシャフトの上に付いてる飾りキャップは回せば外れるのかな？
それすら知らない俺って…Orz あんなの回す工具見たこと無いよ。
アグスタの場合乗車位置近くにタンクキャップがあるから
サインハウスのやつだと異常に手前になっちゃいそうなんだよね。
位置的にはトップブリッジ上辺りに付けられたら理想的なので
ステムシャフトに突っ込めれば最高かな？とおもたのさ。
ステムシャフトの上に付いてる飾りキャップは回せば外れるのかな？
それすら知らない俺って…Orz あんなの回す工具見たこと無いよ。
740 ：774RR：2009/01/18(日) 23:28:50 ID:M+UYyPqT
ナビじゃないけど自分はRAMマウントをステダンに取り付けてアームパーツと円盤パーツで
ムービー取り付けてる。これの応用でナビ可能だけどステダン揺れるし動くし微妙だね。
999みたくトップブリッジに抜き穴あれば付属のスチールベルトで取り付けれるけどないからね。
トップブリッジ1周分のスチールベルトがいるね。（売ってるのかわからん）
ムービー取り付けてる。これの応用でナビ可能だけどステダン揺れるし動くし微妙だね。
999みたくトップブリッジに抜き穴あれば付属のスチールベルトで取り付けれるけどないからね。
トップブリッジ1周分のスチールベルトがいるね。（売ってるのかわからん）
741 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 15:21:03 ID:dJwF5UbI
全然話変わるんだけどここってどれぐらいの年代が多いの？
やっぱ余裕がある30代40代？
やっぱ余裕がある30代40代？
あぶく銭で食ってる２０代のＦ４乗りです
743 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:51:19 ID:WB/xU421
俺は３１で一括購入、現在３３
20代前半で長期ローン組みました。
20代独身のうちに逃げ切り購入で現在３０。半年ローン。
34で一括
２６で一括
株屋やってる
株屋やってる
748 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:51:56 ID:7fnnieoO
みんな意外に若いね
俺が最年少だと思ったけど違うかも
そして一括の多さにびっくり……
22の時に２年ローンで買った
00年式の中古で傷もあるけど昔のコルセのフルエキと安さに釣られてしまったわ
俺が最年少だと思ったけど違うかも
そして一括の多さにびっくり……
22の時に２年ローンで買った
00年式の中古で傷もあるけど昔のコルセのフルエキと安さに釣られてしまったわ
749 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:42:09 ID:Vq7fAChO
ちょっと伺いたいことが
国産の並列４気筒に飽きて、いまはドカのSBKに乗ってます。
ただ、以前からアグスタが気になっていて、エンジンが並列でなければ間違いなく乗っていました。
国産の並列しか知らずに敬遠するのはやはり間違ってますか。
国産の並列４気筒に飽きて、いまはドカのSBKに乗ってます。
ただ、以前からアグスタが気になっていて、エンジンが並列でなければ間違いなく乗っていました。
国産の並列しか知らずに敬遠するのはやはり間違ってますか。
>749
間違ってます。
試乗してみることをおすすめするよ。
きつい前傾姿勢やバイク全体のかっちり感などの国産SSにはない、DUCATIと共通の味があると思う。
エンジンについても、スムースな国産とは違い、雑っぽさがある。
アイドルの音なんかガラガラいってる。
これが良いか悪いかは各人の判断にまかせます。
いいかわるいかはおいといて、国産マルチとは違う。
間違ってます。
試乗してみることをおすすめするよ。
きつい前傾姿勢やバイク全体のかっちり感などの国産SSにはない、DUCATIと共通の味があると思う。
エンジンについても、スムースな国産とは違い、雑っぽさがある。
アイドルの音なんかガラガラいってる。
これが良いか悪いかは各人の判断にまかせます。
いいかわるいかはおいといて、国産マルチとは違う。
アクセルと吹け上がりと加速のリニア感は国産どころか国産以外だってぇ他にない！
752 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:01:06 ID:Vav+5sIV
吹け上がり
加速
リニア感
ハンドリングもかな
性能としてこれらをアグスタに求めると失敗するパターン。
その辺を理解した上で付き合うと、俺を含めて幸せになれる。
細かい事能書きタレて乗るバイクじゃないんじゃないかとは思う。
「自国に4大バイクメーカーがあるっていうのに」とガイジンは不思議がるかなｗ
加速
リニア感
ハンドリングもかな
性能としてこれらをアグスタに求めると失敗するパターン。
その辺を理解した上で付き合うと、俺を含めて幸せになれる。
細かい事能書きタレて乗るバイクじゃないんじゃないかとは思う。
「自国に4大バイクメーカーがあるっていうのに」とガイジンは不思議がるかなｗ
アグスタとかドカしか乗ったことない人には不思議かもしれんが、
R1やCBRは逆ハン切って寝かせてもガンガン曲がっていくしとてもしなやか
GSXやZXはカッチリしててイタ車にちかい感じがする
逆ハン切っても曲がらないし
R1やCBRは逆ハン切って寝かせてもガンガン曲がっていくしとてもしなやか
GSXやZXはカッチリしててイタ車にちかい感じがする
逆ハン切っても曲がらないし
754 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:43:27 ID:2A1EAdOw
アグスタ興味出てきました。
購入検討中です。
やっぱりスタイルと何といっても音です。
1000と1078と比べてどっちが良い音？
詳しい方ご教示下さい。
購入検討中です。
やっぱりスタイルと何といっても音です。
1000と1078と比べてどっちが良い音？
詳しい方ご教示下さい。
750＞1000≒1078
どんな妄想抱いているか分かりかねるが、音に過大な期待をせずに買おう。
音量は別にして、音のバランスや音質はノーマルが一番、これはガチ。
どんな妄想抱いているか分かりかねるが、音に過大な期待をせずに買おう。
音量は別にして、音のバランスや音質はノーマルが一番、これはガチ。
756 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:23:13 ID:ZWC4qdot
さほど重量差がなくても、外周部（リム部）の重力はマグネシウの場合、
アルミニウムの3/5の重力になるため
加速・減速性能がアップし、単に3/5の重力だけでなく
回転運動により数倍の効果が得られる。
とホイールに関して調べてたんだが、ホント？
アルミニウムの3/5の重力になるため
加速・減速性能がアップし、単に3/5の重力だけでなく
回転運動により数倍の効果が得られる。
とホイールに関して調べてたんだが、ホント？
757 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:03:15 ID:LnHR99RN
ホント。
AlとMgの比重の違いだけを考えれば。
でもホイールはそんなに単純な構造でもない。
数字にとらわれると視野が狭くなっちゃうよ。
AlとMgの比重の違いだけを考えれば。
でもホイールはそんなに単純な構造でもない。
数字にとらわれると視野が狭くなっちゃうよ。
いっそカーボンにでもしたら？
759 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 09:43:06 ID:S0FtBsPc
Ｆだけはマグにしておいた方が無難。。。
必要以上に軽すぎたらタイヤの面圧下がるよ・・・
必要以上に軽すぎたらタイヤの面圧下がるよ・・・
サスセッティングでスプリングも交換したくなるという
まさに盆栽。これぞ正しいアグスタの姿じゃ。
カーボン入れようとしたらディーラーの人に止められたよ
タイヤ交換で変形するらしいから
タイヤ交換で変形するらしいから
763 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:07:37 ID:WGuF4JhQ
タイヤ屋さんに聞いたら凄く嫌がってた。
下手に扱うとタイヤ交換時に割れる。
下手に扱うとタイヤ交換時に割れる。
764 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:41:09 ID:LnHR99RN
炭素怖いんだな。
販売元はネガの全て否定しそうだけどね。
そもそもデザインがアレなのが多いから微妙。
最近のは素の状態で気違いスペックだから弄る必要殆ど無いし。
販売元はネガの全て否定しそうだけどね。
そもそもデザインがアレなのが多いから微妙。
最近のは素の状態で気違いスペックだから弄る必要殆ど無いし。
精度も微妙でエア漏れなんかも起こるらしいね
普通の段差とかでも割れるって聞いたなぁ。
サーキット用じゃないと使えないな。
サーキット用じゃないと使えないな。
ところでタイヤ交換ってどうしてるの？
ディーラー？
タイヤショップ？
DIY？
ディーラー？
タイヤショップ？
DIY？
タイヤチェンジャーじゃないとマグ鍛は怖いお(´・ω・｀)
そしてタイヤ自体は本国製のが欲しい
という訳で、お店で交換。ディーラーでは無い
そしてタイヤ自体は本国製のが欲しい
という訳で、お店で交換。ディーラーでは無い
アグ購入したのはデラじゃない店で
そこで交換したらリムの塗装削られたからな～
次はどこにしよう…
そこで交換したらリムの塗装削られたからな～
次はどこにしよう…
ほしゅ
771 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:33:45 ID:BoSElC6I
盆栽したい保守
772 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:35:01 ID:BoSElC6I
？？？？
773 ：1：2009/01/26(月) 00:47:12 ID:gkBLnm0e
友人も車両を買った非正規店でリム削られてたな
その後、デラでホイール塗装して代金はその某店へ請求
仕方ないとはいえ、ちょっと某店が可哀想に思えたけど、
逆ネジ位は知っていて欲しかったなとは正直感じた
値段も考えるとF4の経験豊富なタイヤ屋さん？
でもデラにも世話になってるし・・・難しいね
余談ですが、福井って寒いんだなぁ
日本海側ヤバイです
その後、デラでホイール塗装して代金はその某店へ請求
仕方ないとはいえ、ちょっと某店が可哀想に思えたけど、
逆ネジ位は知っていて欲しかったなとは正直感じた
値段も考えるとF4の経験豊富なタイヤ屋さん？
でもデラにも世話になってるし・・・難しいね
余談ですが、福井って寒いんだなぁ
日本海側ヤバイです
食べ物がおいしそーじゃないですかwww
若狭の鯛は魯山人のお墨付き
若狭の鯛は魯山人のお墨付き
775 ：774RR：2009/01/26(月) 21:19:48 ID:fEp4QuI4
アグスタ本出たね。
>>775
どんなの？
どんなの？
そういや、中部圏にディーラーができるって話はどうなった？
三好のモトスクエア（オートプラネット内）のことなのかな？
三好のモトスクエア（オートプラネット内）のことなのかな？
778 ：774RR：2009/01/26(月) 21:44:37 ID:fEp4QuI4
ハイパーバイクシリーズのやつ。￥2500
全モデル紹介と開発前後、盆栽系などね。
全モデル紹介と開発前後、盆栽系などね。
去年の夏デラの人に教えて貰って半年、待ってたよぉ～
楽しみだｗｗｗNEKOのはちょこちょこ間違ってたからね
楽しみだｗｗｗNEKOのはちょこちょこ間違ってたからね
781 ：774RR：2009/01/27(火) 15:48:23 ID:NC6hen0P
782 ：774RR：2009/01/27(火) 15:50:18 ID:NC6hen0P
ハイパーバイク買ってきた
思った通りの内容だったが無いよりマシｗ
有用な情報は５％だな
思った通りの内容だったが無いよりマシｗ
有用な情報は５％だな
買って来たよぉ～！
むひひひひ…
この本の写真のアゴスチーニって
ちょっとロバート・デニーロっぽくない？
…はい。「ソコかい！」とか突っ込まない
むひひひひ…
この本の写真のアゴスチーニって
ちょっとロバート・デニーロっぽくない？
…はい。「ソコかい！」とか突っ込まない
この本みるとやっぱ１０００Ｒが２２０万のバロン特売はバーゲンだったな
買っとけばよかった
買っとけばよかった
タンブリーニ最後のバイクになったことだし買い直すかな
787 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:01:14 ID:ivC+MAwc
デザインは終わっているから、Ｆ３出るとかいう噂ですが、、、
ムック買ったけど、なかなか面白かったじゃん。
カスタムバイクについては、正直どうでもいいと思ったけど。
カスタムバイクについては、正直どうでもいいと思ったけど。
俺はどっちかってゆーと
カスタムに首ったけって派www
カスタムに首ったけって派www
790 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 09:08:03 ID:oVC+X4Z4
まさかアグスタの本が出るなんて・・・
パーツのリストだけでも買いですね！！
オーナーとしては嬉しいけど、全国にオーナーが何人いるんだろう？
パーツのリストだけでも買いですね！！
オーナーとしては嬉しいけど、全国にオーナーが何人いるんだろう？
791 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 18:42:11 ID:Jdlmt0rY
本人気あるね～買おうかな。でも中身はモトコルセの
カタログという悪寒がする。
カタログという悪寒がする。
質問
1000Sと1000Rの樹脂パーツは750Sと同じエンボス品？
1000Sと1000Rの樹脂パーツは750Sと同じエンボス品？
>>791
いや、案外そうでもないよ。
もちろん、カスタムコーナーはモトコルセ目立ちまくり状態ではあるけど。
ノーマル車両の記事が意外にも多い。
>>792
1000Sは750Sとまったく同じ。エアダクト横のエンブレムと
フロントフェンダーが違うだけ。
そういえば1078ってウィンカー変わった？エンボスウィンカーじゃなくなったように見えるんだけど。
あと、ブルターレのR989って、リヤサスのサブタンクがなくなってるんだけど
もしかして910Sよりもショボイ？
いや、案外そうでもないよ。
もちろん、カスタムコーナーはモトコルセ目立ちまくり状態ではあるけど。
ノーマル車両の記事が意外にも多い。
>>792
1000Sは750Sとまったく同じ。エアダクト横のエンブレムと
フロントフェンダーが違うだけ。
そういえば1078ってウィンカー変わった？エンボスウィンカーじゃなくなったように見えるんだけど。
あと、ブルターレのR989って、リヤサスのサブタンクがなくなってるんだけど
もしかして910Sよりもショボイ？
ムック見てると、F4ってブっとんだデザインで創りだなと改めて思うな
ところでスペック表のギヤ比なんだが、SENNAとかSPRも二次減速比だけ違うのって
アレ合ってるのか？クロスミッションじゃないのか？
ところでスペック表のギヤ比なんだが、SENNAとかSPRも二次減速比だけ違うのって
アレ合ってるのか？クロスミッションじゃないのか？
カウル全バラするのに工具は一個ボルト２本だけっての日本車にも見習って欲しいね
1098も劣化916のくせに整備性を犠牲にしてるのがいただけない
F4くらい簡単に外装外れるとこまめにエンジン回りも洗えるってもんだ
1098も劣化916のくせに整備性を犠牲にしてるのがいただけない
F4くらい簡単に外装外れるとこまめにエンジン回りも洗えるってもんだ
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:02:52 ID:WzFS18kt
デジタルメーター欲しくなってきた
>>795
何しろ、初登場から10年以上が経過しているのに、
いまだに外観デザインは世界最高レベルだもんな。
ホイールの意匠が大きく変わったくらいで、その他はoroから全く変わらない。
「10年経っても世界最高」ってのは、凄いことだと思う。その意味では、激安なのかも。
スペック表は何か変だね。750SRのみ、車重が210kgとか。それ乾燥重量じゃないし。
何しろ、初登場から10年以上が経過しているのに、
いまだに外観デザインは世界最高レベルだもんな。
ホイールの意匠が大きく変わったくらいで、その他はoroから全く変わらない。
「10年経っても世界最高」ってのは、凄いことだと思う。その意味では、激安なのかも。
スペック表は何か変だね。750SRのみ、車重が210kgとか。それ乾燥重量じゃないし。
ウチもデジメーター興味あるんだけど
トータルバランス見ると、あのノーマルのデザインも捨て難くて…
そして個人的には、やっぱりタコはアナログかなぁ～
トータルバランス見ると、あのノーマルのデザインも捨て難くて…
そして個人的には、やっぱりタコはアナログかなぁ～
800 ：1：2009/02/01(日) 19:50:02 ID:MG2aD2iZ
10年以上フェイスリフトすらしなかった自動車…
F4の他に何かありますかね？私は思い当たりません
出来ればホイールデザインも変えないで欲しかったな
どこかで星形鍛造ホイール作らないだろうか？
R989のも結局鋳造だったし
滋賀の某本屋にはアグスタ本、置いてないやorz
F4の他に何かありますかね？私は思い当たりません
出来ればホイールデザインも変えないで欲しかったな
どこかで星形鍛造ホイール作らないだろうか？
R989のも結局鋳造だったし
滋賀の某本屋にはアグスタ本、置いてないやorz
>10年以上フェイスリフトすらしなかった自動車…
>F4の他に何かありますかね？私は思い当たりません
いっぱいあると思うが・・・
>F4の他に何かありますかね？私は思い当たりません
いっぱいあると思うが・・・
ああ「いっぱい」は言い過ぎかもｗ
でも、あるでしょ、「いろいろ」と
でも、あるでしょ、「いろいろ」と
>10年以上フェイスリフトすらしなかった自動車…
モンキーはこの間フルチェンジしたけど
SRやVmaxは排気量すら変えずに20年以上ベストセラーだ（った）けどね
モンキーはこの間フルチェンジしたけど
SRやVmaxは排気量すら変えずに20年以上ベストセラーだ（った）けどね
805 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:43:30 ID:c4Ena+kw
F4のオーバーホールやったことある方に質問です。
30000km走ってエンジンの腰上ＯＨを考えているんですが、
値段って大体、幾らくらいでしたか？
あとハブの交換費用って幾らくらいか分かるかたいらっしゃるでしょうか・・・。
結構かかりそうで不安です (・∀・;)
30000km走ってエンジンの腰上ＯＨを考えているんですが、
値段って大体、幾らくらいでしたか？
あとハブの交換費用って幾らくらいか分かるかたいらっしゃるでしょうか・・・。
結構かかりそうで不安です (・∀・;)
まぁＳＳだと珍しいんじゃないのかな？
アグのスレでF4を例に出してるんだからフル(ハーフ)カウルでの話しの空気だろ
まぁ何にしてもロングセラーのバイクが消えるってのは寂しいけどね
まぁ何にしてもロングセラーのバイクが消えるってのは寂しいけどね
>10年以上フェイスリフトすらしなかった「自動車…」
ここから「フル(ハーフ)カウルでの話しの空気だろ」と飛躍できる
特殊な脳回路を持つ生き物がスレに来ているようですね
ここから「フル(ハーフ)カウルでの話しの空気だろ」と飛躍できる
特殊な脳回路を持つ生き物がスレに来ているようですね
視野が狭かったのは認めるけど
人に対して「生き物」呼ばわりすんなよ
どーゆー育てられ方したんだよ
人に対して「生き物」呼ばわりすんなよ
どーゆー育てられ方したんだよ
特殊な脳回路を持つ生き物は礼儀を知らないようですね
やべ、変なの踏んだ…
モデルチェンジの体力がないとも言える
完成されたデザインだと次が難しいよなー916→999の件もあるしｗ
ともあれ3気筒に期待せざるを得ない状況
完成されたデザインだと次が難しいよなー916→999の件もあるしｗ
ともあれ3気筒に期待せざるを得ない状況
三気筒 出るか出ないか賭けないか
814 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:37:28 ID:pm9VRpuP
サムライエンジニアによると、
3気筒エンジンは60％まで図面が進んだ時点で資金難でプロジェクト中止。
よほどのことがない限り、ご破算になった契約が復活することはないと思うな。
・・ってことで、出ない。
100兆ジンバブエドル。
3気筒エンジンは60％まで図面が進んだ時点で資金難でプロジェクト中止。
よほどのことがない限り、ご破算になった契約が復活することはないと思うな。
・・ってことで、出ない。
100兆ジンバブエドル。
>>807
フル（ハーフ）カウルモデル限定だと
Ninja20年とか、再生産含むとKATANA19年とか
どちらもバイク史に名を残す名車だね
>800の「他に何かありますか？」って質問に答えただけだから
大らかに考えてよw
フル（ハーフ）カウルモデル限定だと
Ninja20年とか、再生産含むとKATANA19年とか
どちらもバイク史に名を残す名車だね
>800の「他に何かありますか？」って質問に答えただけだから
大らかに考えてよw
2台とも長い歴史があるんですねぇ
このくらい長～く愛され続けられるように
アグスタさん潰れないで下さいな…と願う
このくらい長～く愛され続けられるように
アグスタさん潰れないで下さいな…と願う
818 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:26:46 ID:xNLHL3jN
ニンジャもカタナもモデルチェンジはしたよ。ただモデルチェンジ後のモデルは売れなかっただけ。
820 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:40:04 ID:xNLHL3jN
カタナはその通り750。ニンジャはＧＰＺ1000Ｒになったよ。
アグスタもどんどん排気量増えていってるけどね
ＳＳの中では、デザインが１０年変わんないのはＦ４くらいだね
ＳＳの中では、デザインが１０年変わんないのはＦ４くらいだね
どうでもいいがGPZ1100だった
ZZRのエンジン
ZZRのエンジン
2500円本ようやくゲット～！
内容は前レスにほぼ同意だが俺的に驚いたのは…
「世界の金谷」が出てること！！
感激！！！
内容は前レスにほぼ同意だが俺的に驚いたのは…
「世界の金谷」が出てること！！
感激！！！
ヤマハ関係者の出演が凄く多いね >2500円本
関係者のインタビュー記事に力入れたよね
ドカのモンスター持ってるけど、あっても一般人のトークちょっと
自分は平さんがぎりリアルタイム
記憶はあんまり無いけどwww
ドカのモンスター持ってるけど、あっても一般人のトークちょっと
自分は平さんがぎりリアルタイム
記憶はあんまり無いけどwww
829 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:15:25 ID:vPUDZxwW
アグスタF4のミニチュアモデルとかプラモデルとかの
情報教えて下さい！
探してるけどなかなか見つからなくて・・・。
情報教えて下さい！
探してるけどなかなか見つからなくて・・・。
たま～ にヤフオクで見るけど…
イワタニ ホビーってところは?
イワタニ ホビーってところは?
田宮にF4のプラモ出してくれってメールしたことあるが、
検討しますが予定はないって返信きたっけなー
オロが出た頃だったから需要もなかったかもだが
今なら売れそう？田宮に要望出すんだ！
検討しますが予定はないって返信きたっけなー
オロが出た頃だったから需要もなかったかもだが
今なら売れそう？田宮に要望出すんだ！
プロターから1/6のプラモデルが出ていた。
プロターはプロヴィーニさんがお亡くなりになって会社も倒産。
イタレリへ吸収された。
イタレリブランドで販売は継続されているようだが、
プロターブランドのデッドストックも含め、入手困難。
入手できても作るのが激ムズなのを付け加えておく。
プロトタイプ、セリエオロ、セナ、フルディティール（セリエオロ）、スペシャルパーツとバリエーションがある。
たのみcomでも田宮製品の希望者を募ったが、数が集まらなかったため申し入れには至らなかったと記憶している。
田宮はプロタージャパンの社長となにか関係があるらしく、バッティングするプラモデルは出さないという話がついていたというウワサ。
プロタージャパンも潰れちゃったんで、1/12で出してください。田宮さんお願いします。
イタレリと提携してるんだから、せめて田宮の系列ショップで扱って欲しい。
ミニチャンプスがF4のAgoやタンブリーニを出すとアナウンスしてから、すでに2年以上経過。
本家のHP見るたびに発売予定日が伸びて行く。たぶん出ない。つか、試作すらしていないと思う（泣
おもちゃ系ではニューレイの1/12とソリド1/18があるけど、入手困難。
ファーストレーン（ニューレイの廉価ブランド？）はトイラザスで入手可能。669円。
ソリドの出来はまぁまぁだけどニューレイ系はフロントカウルがひどすぎ。
長文スマソ。いじょ。
プロターはプロヴィーニさんがお亡くなりになって会社も倒産。
イタレリへ吸収された。
イタレリブランドで販売は継続されているようだが、
プロターブランドのデッドストックも含め、入手困難。
入手できても作るのが激ムズなのを付け加えておく。
プロトタイプ、セリエオロ、セナ、フルディティール（セリエオロ）、スペシャルパーツとバリエーションがある。
たのみcomでも田宮製品の希望者を募ったが、数が集まらなかったため申し入れには至らなかったと記憶している。
田宮はプロタージャパンの社長となにか関係があるらしく、バッティングするプラモデルは出さないという話がついていたというウワサ。
プロタージャパンも潰れちゃったんで、1/12で出してください。田宮さんお願いします。
イタレリと提携してるんだから、せめて田宮の系列ショップで扱って欲しい。
ミニチャンプスがF4のAgoやタンブリーニを出すとアナウンスしてから、すでに2年以上経過。
本家のHP見るたびに発売予定日が伸びて行く。たぶん出ない。つか、試作すらしていないと思う（泣
おもちゃ系ではニューレイの1/12とソリド1/18があるけど、入手困難。
ファーストレーン（ニューレイの廉価ブランド？）はトイラザスで入手可能。669円。
ソリドの出来はまぁまぁだけどニューレイ系はフロントカウルがひどすぎ。
長文スマソ。いじょ。
833 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 15:34:11 ID:vPUDZxwW
おお、詳しい情報が！ありがとうございます
やっぱり入手困難な物が多いんですね
自分の乗っている車とかバイクのミニチュアってなんか欲しくなりますよね！
1/6サイズって結構でかそうですね 欲しいなぁ
やっぱり入手困難な物が多いんですね
自分の乗っている車とかバイクのミニチュアってなんか欲しくなりますよね！
1/6サイズって結構でかそうですね 欲しいなぁ
そうそう
なんでも手で持って眺めるためには1/9がいいってんで半端なスケールなんだよな
なんでも手で持って眺めるためには1/9がいいってんで半端なスケールなんだよな
プロターのヤツは、レベル版のもあるよ。内容はどちらも同じ。
あと、アグスタオフィシャルのは、
ixoのをベースにしたヤツ（セリエオロ）と
ニューレイ版がある。ixo版は、木製の台座付きで良かった。
ixoのオリジナルは通常のプラケースだね。
他にも、マジョレッティの1/18のヤツとか
ニューレイの組み立てキット版とかもあるよ。
あと、アグスタオフィシャルのは、
ixoのをベースにしたヤツ（セリエオロ）と
ニューレイ版がある。ixo版は、木製の台座付きで良かった。
ixoのオリジナルは通常のプラケースだね。
他にも、マジョレッティの1/18のヤツとか
ニューレイの組み立てキット版とかもあるよ。
ソリドはマジョレットのグループ企業になったので、マジョレットのブランド名という扱いですね。
アサヒ飲料の三ツ矢サイダーみたいなものです（違うか！？w）
あと、忘れてたけど、「まほろさんとスポーツバイク無免許はいけないと思いますver.」もF4だよね。
こうして並べてみると、結構あるもんだね～
まぁ、ほとんどが入手困難なんだけどさ。。
アサヒ飲料の三ツ矢サイダーみたいなものです（違うか！？w）
あと、忘れてたけど、「まほろさんとスポーツバイク無免許はいけないと思いますver.」もF4だよね。
こうして並べてみると、結構あるもんだね～
まぁ、ほとんどが入手困難なんだけどさ。。
>>838
>あと、忘れてたけど、「まほろさんとスポーツバイク無免許はいけないと思いますver.」もF4だよね。
以外に出来がいいって話だよな。
ttp://pony-hp2.web.infoseek.co.jp/MAHORO.htm
なんか再生産もあったようだから探せばまだ
手に入るかもね。
>あと、忘れてたけど、「まほろさんとスポーツバイク無免許はいけないと思いますver.」もF4だよね。
以外に出来がいいって話だよな。
ttp://pony-hp2.web.infoseek.co.jp/MAHORO.htm
なんか再生産もあったようだから探せばまだ
手に入るかもね。
841 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:02:18 ID:BFiKDdHx
田宮は市販車のバイクモデルを造れage
売れない物は造れないsage
843 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:44:13 ID:LOa/f2o/
２ch初心者です。
皆さんeMotoを利用してますか？
信用できる会社ですか？
皆さんeMotoを利用してますか？
信用できる会社ですか？
>>824-827
こんなん見つけました
金谷さんの店
ttp://www.rider-s.jp/blog/blog.cgi/permalink/20081128181002
動く金谷さん（＆レジェンドたち）
ttp://www.masaru-mizutani.net/info/20070527-2.html
こんなん見つけました
金谷さんの店
ttp://www.rider-s.jp/blog/blog.cgi/permalink/20081128181002
動く金谷さん（＆レジェンドたち）
ttp://www.masaru-mizutani.net/info/20070527-2.html
846 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 07:55:29 ID:22/RYqbi
eMotoに昨年１２月に注文入れて早２ヶ月・・・。
代金は注文翌日に引き落とすくせに商品届かん。
連絡何度しても何の連絡も無し。
やつぱりイギリス人は当てにならん。
以前イギリスのプロボルトにチタンボルト類頼んだが
全部発送完了されるまで２年掛かったよ。
イギリス系は時間にルーズ。
代金は注文翌日に引き落とすくせに商品届かん。
連絡何度しても何の連絡も無し。
やつぱりイギリス人は当てにならん。
以前イギリスのプロボルトにチタンボルト類頼んだが
全部発送完了されるまで２年掛かったよ。
イギリス系は時間にルーズ。
848 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:17:13 ID:hraNE2lt
849 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:36:27 ID:+4ETLq/F
1000RとR312って最高速以外どの辺が違いますか？
851 ：1：2009/02/10(火) 20:33:28 ID:1/+bB9vw
↑白黒ツートンカラーが312にはある
バルブ、ファンネル等の変更は最高速に付随するものだしね
あとは発熱が312は更に厳しいとかなんとか
現状で価格差が大きいなら1000Rが良い様な
10年以上シルエット変更無しな車両、結構あるんだね
忍者とかVマとか、小変更くらいはあったかなぁとか思っていたもんで
このネタで嫌な思いをされた方にはお詫び致します
バルブ、ファンネル等の変更は最高速に付随するものだしね
あとは発熱が312は更に厳しいとかなんとか
現状で価格差が大きいなら1000Rが良い様な
10年以上シルエット変更無しな車両、結構あるんだね
忍者とかVマとか、小変更くらいはあったかなぁとか思っていたもんで
このネタで嫌な思いをされた方にはお詫び致します
852 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:08:17 ID:UfNFvPpW
1000R近々納車予定です。
お詳しい方に質問です。
マフラーはコルセ、ライデｲングハウス等あるようですが、
音質はどれがおすすめですか？
見た目はコルセと思いますが、
迫力満点なのが希望です。
よろしくご教示下さい。
お詳しい方に質問です。
マフラーはコルセ、ライデｲングハウス等あるようですが、
音質はどれがおすすめですか？
見た目はコルセと思いますが、
迫力満点なのが希望です。
よろしくご教示下さい。
個人的な感想ですけど
モトコルセに行った時、一目惚れで Evo Type-C 買っちゃってた
これしか知らないけど、買った時は十分満足出来ました
そーそー、爆音なので、今ではノーマルに戻そうかと思ってます
（戻したくないとゆー気持ちに気付いていたり、いなかったり…）
ちなみに本領発揮のためとゆー、バイク乗らない人には見えない物のために、
Special ECU と専用 EP ロムで＋約10万円掛かったことは嫁には内緒だ…
モトコルセに行った時、一目惚れで Evo Type-C 買っちゃってた
これしか知らないけど、買った時は十分満足出来ました
そーそー、爆音なので、今ではノーマルに戻そうかと思ってます
（戻したくないとゆー気持ちに気付いていたり、いなかったり…）
ちなみに本領発揮のためとゆー、バイク乗らない人には見えない物のために、
Special ECU と専用 EP ロムで＋約10万円掛かったことは嫁には内緒だ…
>>853
フルエキ？スリッポン？？
フルエキ？スリッポン？？
あぁ～～～聞かないで欲しかった… orz
スリッポンです。後々フルエキにしようかとお金貯めてたんですけど
なかなかお金が貯まらずに…ｽﾞﾙｽﾞﾙ
これじゃSpecial ECUまでは要らなかったな～と
スリッポンです。後々フルエキにしようかとお金貯めてたんですけど
なかなかお金が貯まらずに…ｽﾞﾙｽﾞﾙ
これじゃSpecial ECUまでは要らなかったな～と
856 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 09:23:44 ID:BQLc4XUC
そういえばライディングハウス聴いた事ないな～
当方は312にモトコルセ装着です。
どなたか、ライディングハウス装着された方いらっしゃいます？
当方は312にモトコルセ装着です。
どなたか、ライディングハウス装着された方いらっしゃいます？
857 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 10:22:44 ID:wIxC7yr9
ライディングハウスは国産品の割りに五月蝿い。
けど一番五月蝿いのはイギリス製の四本出し。
判るかな?イギリス製の奴。
けど一番五月蝿いのはイギリス製の四本出し。
判るかな?イギリス製の奴。
もう売っちまったがブルーフレームは爆音だったなぁ
859 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 14:25:03 ID:o5f6KuRa
>>852です。みなさんありがとうございます。
ちなみにイギリス製とは？
ちなみにイギリス製とは？
860 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:40:42 ID:wIxC7yr9
回答ですイギリス製のマフラーはフィルリードレーシングです。
コルセ、ライディングハウス、RG３と全て使用したが一番爆音だったよ。
ロム交換しないとエンブレが酷かったよ。
ロム交換後は最高のパワーを発揮したよ。
コルセ、ライディングハウス、RG３と全て使用したが一番爆音だったよ。
ロム交換しないとエンブレが酷かったよ。
ロム交換後は最高のパワーを発揮したよ。
861 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:41:55 ID:wIxC7yr9
↑です。
いまは輝美の２本出し使ってます。
いまは輝美の２本出し使ってます。
862 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:21:26 ID:tYlBYRRZ
輝美似女 乙
863 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:17:16 ID:/O14FinH
1078RR、4月に納車予定です。アグスタ乗りの先輩の方々、熱対策（カウル溶けるとか）どうしていますか？宜しくご教授お願いします。
750の最初の頃のモデル以外
もとからカウルの裏にペタっとしてるんじゃないの？
もとからカウルの裏にペタっとしてるんじゃないの？
あ、忘れた…おめ！
そのペタっとしてるのも通り越してゆがみは普通に出るし焦げたりもするけどなｗ
まーじで！？何もしてなかったよ…
夏、１日中走り回ってても大丈夫だったし
都内とか、長時間連続して走った事ないから…
巡航できないとやっぱヤバイのかな？油断してたよ
夏、１日中走り回ってても大丈夫だったし
都内とか、長時間連続して走った事ないから…
巡航できないとやっぱヤバイのかな？油断してたよ
大丈夫、安心汁。間違いなくそのうち歪むから。（ｗ
溶けなきゃラッキーコゲなきゃラッキー。ってな感じで。
少しでも防ぐなら、買ったらすぐに、デイトナあたりの
耐熱グラスウールシートを重ね貼りしておくくらいかね？
ウチの1000sも、ファスナーが留まらなくなるようなことはないけど
アンダーカウルとの合わせが、微妙に歪んでるような気がする・・・
溶けなきゃラッキーコゲなきゃラッキー。ってな感じで。
少しでも防ぐなら、買ったらすぐに、デイトナあたりの
耐熱グラスウールシートを重ね貼りしておくくらいかね？
ウチの1000sも、ファスナーが留まらなくなるようなことはないけど
アンダーカウルとの合わせが、微妙に歪んでるような気がする・・・
オレも耐熱シートを追加貼りして、走行後は真冬でも扇風機冷却。
だいたい5月の連休後ぐらいが乗り納めで、10月中旬まで乗らない。
3年目だけど今のところ大丈夫。
セカンドもあるから、夏場はほぼ乗らないようにしている。
だいたい5月の連休後ぐらいが乗り納めで、10月中旬まで乗らない。
3年目だけど今のところ大丈夫。
セカンドもあるから、夏場はほぼ乗らないようにしている。
871 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 15:04:15 ID:oYzEVzic
今気付いたんだが マフラーとフェンダーが接触してフェンダーが溶けてる……
ＮＡＳＡダクト付きのタイプのアンダーカウルだとマシなのかもしれないね
後はヴェルトロカットかＦＢＦカウル（売り物じゃない？）みたいなカットかな
後はヴェルトロカットかＦＢＦカウル（売り物じゃない？）みたいなカットかな
873 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 17:13:13 ID:qgPef0ga
走り終えたらサイドパネル＆ボトムカウルを外して扇風機。
ちなみに全てドライカーボンに交換してますが、ゴム＆プラパーツ
を保護する為。
夏は殆どサイドパネル＆ボトムカウルを外して乗る。
フレーム＆エンジン＆エキパイの焼け色見えてお気に入り♪
ちなみに全てドライカーボンに交換してますが、ゴム＆プラパーツ
を保護する為。
夏は殆どサイドパネル＆ボトムカウルを外して乗る。
フレーム＆エンジン＆エキパイの焼け色見えてお気に入り♪
874 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 17:46:04 ID:w+ZFNsyo
なにを馬鹿なことを
ならブルでよくね？
876 ：1：2009/02/12(木) 20:58:07 ID:008nG6Db
夏はネイキッド風 冬はフルカウル 一粒で二度お(ry
今までは750だったせいか、カウル歪みは未経験
夏は絶対に乗らないせいもあるとは思うけどね
1000では初の春だし、早めに対策しておこうか
しかし北陸の天候は厳しいなぁ
昨夜は雷と共に、霰と呼ぶには大きい雹みたいのが降った…
ここには北陸のオーナーさんは居るのかな？
そろそろ禁断症状が…今度はF4で出張しようw
今までは750だったせいか、カウル歪みは未経験
夏は絶対に乗らないせいもあるとは思うけどね
1000では初の春だし、早めに対策しておこうか
しかし北陸の天候は厳しいなぁ
昨夜は雷と共に、霰と呼ぶには大きい雹みたいのが降った…
ここには北陸のオーナーさんは居るのかな？
そろそろ禁断症状が…今度はF4で出張しようw
877 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:26:43 ID:b5+6U9Ph
アンダーの焼けは初期型エキパイのみ。
取り回し変えてからは焼けなくなったから心配梨。
取り回し変えてからは焼けなくなったから心配梨。
溶けるなら 切ってしまえ その部分
切ってから 後悔したら レポたのむ
切ってから 後悔したら レポたのむ
879 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 06:43:37 ID:goHg1GhD
ＣＣみたいにエキパイ横に穴あいてるカウルって安く売ってないかな～。マジカルレーシングのはなんか嫌
880 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 06:53:16 ID:k2RgBvW0
造りが雑
881 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 13:37:38 ID:y20wuMbS
カーボンパーツどこのが良いですか？
やっぱり値段に反映してモトコルセ？
やっぱり値段に反映してモトコルセ？
882 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:56:24 ID:wxI+Qg0q
切らなくて大丈夫だよ後期型は。
モトコルセはspパーツの使い回しだよ。
いかにもオリジナルって言ってるけど。
モトコルセはspパーツの使い回しだよ。
いかにもオリジナルって言ってるけど。
884 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:09:38 ID:wSnMIa/J
カーボンパーツなんてどこもそんなに品質は変わらんのｼﾞｬﾏｲｶ？
マジカルの穴無し使ってるけど…確かにフィッティングは必要
だったな…ヤスリでｶﾞｼｶﾞｼと…カーボンの織目もﾁｮｯﾄ撚れてるし
安かろう悪かろうでFA
マジカルの穴無し使ってるけど…確かにフィッティングは必要
だったな…ヤスリでｶﾞｼｶﾞｼと…カーボンの織目もﾁｮｯﾄ撚れてるし
安かろう悪かろうでFA
>>884
いやいや、カーボンとかFRPとかってのは
メーカーで思いっきり品質が異なるよ。正に、「レベルが違う」。
MV-SPのヤツなんかはさすがに出来は素晴らしくて、
加工だの合わせ調整だのは全く要らない。
まあ、ドライカーボンとウェットカーボンじゃ、
そもそも比較にもならんのだけど。
いやいや、カーボンとかFRPとかってのは
メーカーで思いっきり品質が異なるよ。正に、「レベルが違う」。
MV-SPのヤツなんかはさすがに出来は素晴らしくて、
加工だの合わせ調整だのは全く要らない。
まあ、ドライカーボンとウェットカーボンじゃ、
そもそも比較にもならんのだけど。
886 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:13:25 ID:JMvoFJFR
イタリアのメーカーでしょ
889 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:03:56 ID:NpM48rCB
どっちがいいんですかね？
やっぱり日本製のコルセの方が精度はいいんですかね？
やっぱり日本製のコルセの方が精度はいいんですかね？
コルセのショールーム行って実物見てくれば？個人的には綺麗だと思ったよ
でもF4は平織りしかないから、綾織りが好きなら、このCORSA試してみれば？
どこのパーツ欲しいのか知らないけど、まずは値段の高くないパーツでも…人柱ヨロ！
よっぽど精度悪かったら、返品すればいーしw
でもF4は平織りしかないから、綾織りが好きなら、このCORSA試してみれば？
どこのパーツ欲しいのか知らないけど、まずは値段の高くないパーツでも…人柱ヨロ！
よっぽど精度悪かったら、返品すればいーしw
892 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:24:12 ID:+eYlaV82
>>891
正解。マージン含んで価格も高。
正解。マージン含んで価格も高。
893 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:01:28 ID:NNqn2gXJ
価格面だけ考えたら海外パーツは直輸入すんのが一番良いよね。
それ着けて、普段世話になってるディーラー行くのは気がひけるけど…。
話しは変わりますが、メーターの文字盤換えた方っておられます？
750初期の黄色いのが欲しいんです。換えられるのかどうか分かりませんけど。
交換方＆入手方をご存知の方のお話お待ちしています。
それ着けて、普段世話になってるディーラー行くのは気がひけるけど…。
話しは変わりますが、メーターの文字盤換えた方っておられます？
750初期の黄色いのが欲しいんです。換えられるのかどうか分かりませんけど。
交換方＆入手方をご存知の方のお話お待ちしています。
>>892
とはいえ、在庫あって即納だったり、現物が見られるのは非常にありがたい。
最近は、本国からの入荷がないせいで在庫切れも多いけど。
もっとも、純正カーボンもCMコンポジット製だったりするから
行き着くところは一緒だったりもするんだけどね。
とはいえ、在庫あって即納だったり、現物が見られるのは非常にありがたい。
最近は、本国からの入荷がないせいで在庫切れも多いけど。
もっとも、純正カーボンもCMコンポジット製だったりするから
行き着くところは一緒だったりもするんだけどね。
895 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:16:30 ID:NpM48rCB
ライディングハウスのカーボンはどうなんかな？
>>893参考にならないかもだけど
1000 S→R にデラでやってもらったよ
1000 S→R にデラでやってもらったよ
897 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:28:19 ID:+zoLfuSO
>>828
超亀レスだけど、ありがとうございます。
腰上ＯＨしてみたところ、カムシャフトのメッキ部分に二箇所傷がありました。
インテークポート周りとかには、１ｍｍくらいのカーボンが付着……。
バルブ、ピストンは今回再利用可能、バケットは交換。
ステムシール類は全部交換、
40000kmまで引っ張ってたら、エンジン終わってたかも知れない状況でした。
カムシャフトが15万くらいするし
今回フレーム等もいじるので工賃はなんともいえませんが
大体３０－４５万くらいかと。
腰下は５０万くらいかかるそうで、大体50000-60000kmくらいでやったほうがいいらしい。
超亀レスだけど、ありがとうございます。
腰上ＯＨしてみたところ、カムシャフトのメッキ部分に二箇所傷がありました。
インテークポート周りとかには、１ｍｍくらいのカーボンが付着……。
バルブ、ピストンは今回再利用可能、バケットは交換。
ステムシール類は全部交換、
40000kmまで引っ張ってたら、エンジン終わってたかも知れない状況でした。
カムシャフトが15万くらいするし
今回フレーム等もいじるので工賃はなんともいえませんが
大体３０－４５万くらいかと。
腰下は５０万くらいかかるそうで、大体50000-60000kmくらいでやったほうがいいらしい。
898 ：893：2009/02/15(日) 20:56:14 ID:WRrlaKZs
899 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:07:30 ID:XWzFghzO
最近のやつは、熱でカウル溶ける対策は特になしですか！諸先輩方、ご教授ありがとうございます！
900 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 09:31:46 ID:2DWEuLdl
だから溶けねぇってばよ。
900げっと
900げっと
ブン回しすぎて焦げるだけだってばよ（旧モデル）
902 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 10:36:25 ID:SxiyZtm3
1078はまだフルパワーに出来ないみたいだね。
日本仕様はリミッター付き
フルパワーにはECU交換が必要。
用意が出来てないらしい。出来ない可能性もあり？
日本仕様はリミッター付き
フルパワーにはECU交換が必要。
用意が出来てないらしい。出来ない可能性もあり？
903 ：774RR：2009/02/16(月) 15:39:29 ID:B/qCiG8v
俺の312、夏場水温125℃まで上がるけどクーリングファンの先端が1、２枚
ほんのちょっと溶けてるかな？ぐらいだったよ。
フルパワーでやっぱり燃費は悪いね～。
1078でECUや排気系換えるとさらに悪くなりそうだ。
ほんのちょっと溶けてるかな？ぐらいだったよ。
フルパワーでやっぱり燃費は悪いね～。
1078でECUや排気系換えるとさらに悪くなりそうだ。
耐久性あるエンジンと言っても３万㌔くらいでカム表面の状態が悪くなる車両あるし
固めの指定オイルってのも意味あるんだな。
>>903
ハイパワーでイヤッホゥ！としてたら、次のＧＳまでの距離を思い出して
ションボリック低燃費走行ですね。分かります。
>夏場水温125℃
312でそれなら78RRだと、フルパワーの前にアルミファンと大容量ラジエター欲しくなるね('A`)
何にしても渋滞は危険そうだね。
固めの指定オイルってのも意味あるんだな。
>>903
ハイパワーでイヤッホゥ！としてたら、次のＧＳまでの距離を思い出して
ションボリック低燃費走行ですね。分かります。
>夏場水温125℃
312でそれなら78RRだと、フルパワーの前にアルミファンと大容量ラジエター欲しくなるね('A`)
何にしても渋滞は危険そうだね。
1078国内版は、ブルターレにもレブリミッターがついたのかな？
906 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:13:36 ID:B/qCiG8v
1078ブルオーナーのブログ見るとレブリミッターあるね。
ドカ1098や1198に比べると解除は安上がりだな～と思うね。
ドカ1098や1198に比べると解除は安上がりだな～と思うね。
907 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 02:07:11 ID:vgEV4PCn
846だけどろそろ我慢の限界なんだけどeMotoに何度連絡しても返事無し。
一体どーしたら良いだろか?
支払いは注文入れた翌日にしっかりクレジット会社に請求されて引かれてた。
海外通販して１０年経つけど初めてのことで・・・。
良い妙案よろしく。
一体どーしたら良いだろか?
支払いは注文入れた翌日にしっかりクレジット会社に請求されて引かれてた。
海外通販して１０年経つけど初めてのことで・・・。
良い妙案よろしく。
「クレジットカード会社に異議申し立てをして、
解決できるまでの支払いの停止や返金手続き、
また調査などを依頼することが出来る場合があります」
と、とあるサイトにあったよ。
でも、gift扱いになってたら、税関で止まってるんじゃない？
解決できるまでの支払いの停止や返金手続き、
また調査などを依頼することが出来る場合があります」
と、とあるサイトにあったよ。
でも、gift扱いになってたら、税関で止まってるんじゃない？
1078が意外と売れてるみたいだね。
お金ある人はあるんだな。
もっとも、この手のクルマって初動のみで、
コンスタントに売れるような代物じゃないと思うけど。
しかしアグスタスレで900レス超えってのも、もしかして初の快挙？
お金ある人はあるんだな。
もっとも、この手のクルマって初動のみで、
コンスタントに売れるような代物じゃないと思うけど。
しかしアグスタスレで900レス超えってのも、もしかして初の快挙？
910 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:58:40 ID:J/6u+eRE
まもなくここは 乂1000クマ獲り合戦場乂 となります。
. /,|
_＿_ _＿ _＿,... ∥| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
))。I／:: :: ＼ |I。( ∥| ＜ クマども！
＼ ＼::_::_:: ／ ／.. .. ∥| ＼ 1000取り合戦いくクマ―！！
,/::＼_((⌒) ／ヽ ∥| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／,＼=ﾆニ二二ﾆ=／,ヽ＋＋-
＼ / ● ● ヽ／つ⌒)
／// ( _●_) ミI ／|x|
/三//__ |∪| __ ｀ ,／ ｀ﾞ
/ニ// ,|｡|_ ヽノ _|｡|_ノ＼
(￣￣) ￣￣￣ 〕＼//
￣Ｔﾆ===∞===ﾆ!,〆`"
｛I|三三|⌒I|三三〕
|｡｡/ (| ｡ ｡)
∪ （￣＼. ＼ ｸﾏ――――――――――ｯ？？ ／
＼＿).. ＼ ／
∩ ∩ ∩ ∩ ∩ ∩ /⌒)
| ￣￣￣ ヽ/⌒) | ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ /∩ ∩
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| ﾉ / | ﾉ | ￣￣￣ ヽ,/⌒) / |
彡､∩ ∩ ∩､ ∩ ヽ/ | / | |
| ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ | ﾉ/ 彡､ ﾉ
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彡､∩ ∩ ∩､ ∩ ヽ/ | / | |
| ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ | ﾉ/ 彡､ ﾉ
912 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:50:35 ID:nyo7svVC
1078RR購入予定だす。近くにでーらーないんで、赤男物にしようと考えてますが、やっぱ遠くても（400Km）でーらー物どすか？
並行で本国ものならフルパだしいいんじゃないか？
と、Dﾗｰ200km先の俺が言う
と、Dﾗｰ200km先の俺が言う
914 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:03:09 ID:J/6u+eRE
寺で買ってもﾎﾞｯﾀｸﾘだから貧乏人は行かなくなるよ。貧乏人は寺で買う意味無し。
寺にお布施したい金持ちなら寺で買うべき。
基本的に丈夫な車両だから、神経質にならなくても無問題。
寺にお布施したい金持ちなら寺で買うべき。
基本的に丈夫な車両だから、神経質にならなくても無問題。
915 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:37:59 ID:4Bu2FZ5D
908 Thanks!
明日にでもクレジット会社に連絡するよ。
まさか工具数点でやられるとは。
あの店でオーリンズ買ったときも写真と違うバッタ物送って来て
揉めたの思いだされるよ。
明日にでもクレジット会社に連絡するよ。
まさか工具数点でやられるとは。
あの店でオーリンズ買ったときも写真と違うバッタ物送って来て
揉めたの思いだされるよ。
エンジン重い変わりに、今の国産SSよりも耐久性あるしな
上にもあるけど自分の使い道にあったオイルを適切な頻度で換えてれば
そんなにナーバスになる事も無い
上にもあるけど自分の使い道にあったオイルを適切な頻度で換えてれば
そんなにナーバスになる事も無い
917 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:07:28 ID:TW8s1TJZ
寺も赤男も値段変わらず。赤男も正規もん？
918 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:07:28 ID:UhfYK3bx
後々考えても今のDJやモトプラン見るとなぁって思わんか？
今んとこハーレーでボロ儲けだからだいじょぶなのかもしれんが
今んとこハーレーでボロ儲けだからだいじょぶなのかもしれんが
去年10月にGMとクライスラーが合併するってあったじゃん？
…で今、再建計画、GMの47,000人リストラでしょ。
アメリカの経済が建て治らなとハーレーもどーだろー…って思っちゃう
2008年11月のGMの販売実績が前年比－41%のところ、
ハーレーは8月での生産実績が－7.7%ってらしーんだ(確かなソースじゃないよ)
この位の数字だったら大丈夫なのかな？
会社が圧迫されるようなことになったら切られるのは
ビューエルじゃなくてアグスタなんじゃ…なんて思ってしまうよ
話しそれたみたい
しかも、畳み掛けて質問MV AGUSTA J.とH-D J.って何か繋がりあるの？
ごめんね、自分で突っ込んどく >>920長げぇ…うぜぇ…イラッ！
…で今、再建計画、GMの47,000人リストラでしょ。
アメリカの経済が建て治らなとハーレーもどーだろー…って思っちゃう
2008年11月のGMの販売実績が前年比－41%のところ、
ハーレーは8月での生産実績が－7.7%ってらしーんだ(確かなソースじゃないよ)
この位の数字だったら大丈夫なのかな？
会社が圧迫されるようなことになったら切られるのは
ビューエルじゃなくてアグスタなんじゃ…なんて思ってしまうよ
話しそれたみたい
しかも、畳み掛けて質問MV AGUSTA J.とH-D J.って何か繋がりあるの？
ごめんね、自分で突っ込んどく >>920長げぇ…うぜぇ…イラッ！
基盤の弱い欧州販売網 アエルマッキ 被らない製品
922 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:27:50 ID:L32pN5fe
AGUとHDって全く異質だよね。でも異質だからこそ得るものも大きい。
Ducaに米資本が入って健全なメーカーにやっとこさなれたように、アグも
今後は好転していくと思う…っていうか好転してほしい。
Ducaに米資本が入って健全なメーカーにやっとこさなれたように、アグも
今後は好転していくと思う…っていうか好転してほしい。
923 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 04:49:27 ID:Z6jtbKNv
>>906
自分もeMotoで商品を注文してから5ヶ月になります。
SalesのDeptに何回メールを送っても、何の返答も貰えません。
途中で買った小物は3回共直ぐに送られてきました。
>>908
そうゆう事が出来るんですね。
早速カード会社に連絡してみます。
自分もeMotoで商品を注文してから5ヶ月になります。
SalesのDeptに何回メールを送っても、何の返答も貰えません。
途中で買った小物は3回共直ぐに送られてきました。
>>908
そうゆう事が出来るんですね。
早速カード会社に連絡してみます。
924 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 04:53:09 ID:Z6jtbKNv
925 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:03:16 ID:r4qT4jFC
923も被害者ですね。
本日、eMotoにFAXして最終通告しました。
連絡くれないとクレジット会社に申告してカード代理店外させるよと。
けど昨日、カード会社に連絡したけど。
本日、eMotoにFAXして最終通告しました。
連絡くれないとクレジット会社に申告してカード代理店外させるよと。
けど昨日、カード会社に連絡したけど。
926 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:37:50 ID:O4ORtKA/
アパレル関係なんか絶版の物も今でも放置だしおいそれとポチっとできないね。
927 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:31:50 ID:2lBYjZu/
eMoto被害者の会結成しませう。
コルセの方に聞いたが取引は一切してないそーだ。
ライディングハウスの商品も扱ってるの笑える。
撲滅するべし。
コルセの方に聞いたが取引は一切してないそーだ。
ライディングハウスの商品も扱ってるの笑える。
撲滅するべし。
928 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:29:47 ID:vJIKcw3n
eMoto被害者の会ﾉｼ
サイドカウルのデカールを注文したけど、1cmくらい小さかった。
優秀な塗装やさんが事前に気づいてくれたから助かった。
サイドカウルのデカールを注文したけど、1cmくらい小さかった。
優秀な塗装やさんが事前に気づいてくれたから助かった。
929 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 18:03:44 ID:CHnejbDE
はじめまして
今度中古でBRUTALEを買おうと思っています。
車両をチェックすべき点はどんなところでしょうか。
また750と910で迷ってますが、どんな風に違いますか
あと、燃費がかなり悪いって聞いたのですがどのくらいでしょう
今度中古でBRUTALEを買おうと思っています。
車両をチェックすべき点はどんなところでしょうか。
また750と910で迷ってますが、どんな風に違いますか
あと、燃費がかなり悪いって聞いたのですがどのくらいでしょう
930 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 18:57:56 ID:4ND38VYg
eMotoのデカール俺もやられた。
コピーのバッタ物だよあれは。
コピーのバッタ物だよあれは。
931 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 18:58:36 ID:4ND38VYg
eMoto被害者の会入るよ
932 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:00:16 ID:4ND38VYg
>>923はその後クレジット会社に直訴したかい?
933 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:00:50 ID:4ND38VYg
四縦レス失礼
eMotoって、信用できないんだなぁ
カーボン製品が、日本のディーラーから購入するより
安いし、いずれ注文しようかと思っていたんだが、
英語分からず延び延びになってた。
ちょっと、様子見ですかね。
カーボン製品が、日本のディーラーから購入するより
安いし、いずれ注文しようかと思っていたんだが、
英語分からず延び延びになってた。
ちょっと、様子見ですかね。
ＭＶ－ＳＰパーツで在庫無いようなのは難しい状態なんじゃないのかな？
MV-SPパーツって、事実上の開店休業状態だしね。
流通在庫以外、現在はどれもメチャクチャ入手困難でしょ。
流通在庫以外、現在はどれもメチャクチャ入手困難でしょ。
937 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:38:42 ID:fH6+0RWR
eMoto危険危険。
価格安いが送料で帳消し。
MV-SPは８年前良く注文したな～。
円高ユーロ安で外装、マフラー、アパレル買いつくしたよ。
価格安いが送料で帳消し。
MV-SPは８年前良く注文したな～。
円高ユーロ安で外装、マフラー、アパレル買いつくしたよ。
>.929
ブル乗りは少なくて寂しいです。
０６’９１０に乗ってます。０６年式はジャンクションボックスの
シールが甘くてリレーがショートしたりする場合がありますので
注意。以降の年式は大丈夫みたいです。燃費は平均１０ぐらい
は走りますよ。７５０は乗ったことないのでわかりません。重さが
気にならないなら９１０でいいと個人的には思いますが
ブル乗りは少なくて寂しいです。
０６’９１０に乗ってます。０６年式はジャンクションボックスの
シールが甘くてリレーがショートしたりする場合がありますので
注意。以降の年式は大丈夫みたいです。燃費は平均１０ぐらい
は走りますよ。７５０は乗ったことないのでわかりません。重さが
気にならないなら９１０でいいと個人的には思いますが
939 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:05:08 ID:uKffcDu7
大阪のBOSCO MOTO行ったらＭＶアグスタの刺繍がしてあるズボンが売ってて思わず買っちまったがＭＶアパレルには無いズボンなのでこれってズボンメーカーが勝手に刺繍してるだけなのかな。とりあえず安かったｗ。ＭＶオーナーになってからこの手の商品に興味がわきまくり
940 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:18:49 ID:uQgVWJCh
BOSCO MOTOオリジナル
アレンネス使用
BOSCOもeMoto同様信用ならない
アレンネス使用
BOSCOもeMoto同様信用ならない
ボスコで物買うとか愚の骨頂だろｗさらにバイクまで買っちゃう奴はもうね・・・
アプ時代のあそこを知ってる奴は近づきもしねーよ
アプ時代のあそこを知ってる奴は近づきもしねーよ
買ったバイクに罪は無いし、これから気をつければＯＫ
943 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:06:46 ID:cJ2auEaF
941の意見に賛成！！！
あっしもアプ買って大失敗。
とても輸入元とは言えない店だった。
社長に人間性問い質したよ。
その後アグの正規店になるとは・・・。
すぐ辞めたけど。
あっしもアプ買って大失敗。
とても輸入元とは言えない店だった。
社長に人間性問い質したよ。
その後アグの正規店になるとは・・・。
すぐ辞めたけど。
944 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 05:05:21 ID:fyhvbx2m
なんかアグスタってバイクは目茶苦茶、格好いいけど
乗ってる奴がカッコ悪いの多くない？
なんか、ぼっちゃんクサイのが多い気がする。
まあ、フェラーリなんかも同じだけど、
金額的にも必然的におぼっちゃんなんかが乗ってるの多いけど格好良く無い。
このては少し悪っぽい人が乗った方がさまになる。
乗ってる奴がカッコ悪いの多くない？
なんか、ぼっちゃんクサイのが多い気がする。
まあ、フェラーリなんかも同じだけど、
金額的にも必然的におぼっちゃんなんかが乗ってるの多いけど格好良く無い。
このては少し悪っぽい人が乗った方がさまになる。
945 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 06:53:07 ID:GTxuY2WC
きのうドブに
946 ：929：2009/02/23(月) 07:52:17 ID:BZx7hVkJ
教習所で乗ったCB750に乗ってましたがブルタレに掘(ら)れてしまいました。
名前からして野蛮そうですが下手っぴが街乗りに使うのは厳しいですか？
60回払いとかになりそうですが…
名前からして野蛮そうですが下手っぴが街乗りに使うのは厳しいですか？
60回払いとかになりそうですが…
948 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 11:33:14 ID:knp5QSBf
>>944
ぼっちゃんつーか、小太りのキショいおっさんが多い。
ただ、金額的に購入できるのはそれぐらいの年齢からだし
アグスタやドカの場合、仕方ないんじゃね？
金を出して高い服を買ったが、激しく似合わないのは同意。
アグスタに限らず、格好いいバイクを買ったのは良いが
腕も外見も伴わない奴は多いんだよな。
まあ失笑される事が分かってて、それでも乗っているんだからいいんじゃね？
それでも惚れ込んで乗っている奴も多いんだから。
それが大人です。
ぼっちゃんつーか、小太りのキショいおっさんが多い。
ただ、金額的に購入できるのはそれぐらいの年齢からだし
アグスタやドカの場合、仕方ないんじゃね？
金を出して高い服を買ったが、激しく似合わないのは同意。
アグスタに限らず、格好いいバイクを買ったのは良いが
腕も外見も伴わない奴は多いんだよな。
まあ失笑される事が分かってて、それでも乗っているんだからいいんじゃね？
それでも惚れ込んで乗っている奴も多いんだから。
それが大人です。
949 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 11:35:57 ID:knp5QSBf
CB750もブルも変わらんよ。
乗っている人間の性能に左右されます。
乗っている人間の性能に左右されます。
かっこいい憧れのバイクを手に入れられると言う事は幸せな事だしね
>>947
SSならともかく、ブルならフレンドリーでむしろ乗りやすいかも？
とか思うかな。同じ水冷でトルクフルに調教されてて、ヘッド周りの剛性もあって
多分、CB750よりかは軽いと思うし。
９３モンスターなんかは、あからさまに乗り辛かったけど、ブルならそんな違和感無い・・・はず。
>>947
SSならともかく、ブルならフレンドリーでむしろ乗りやすいかも？
とか思うかな。同じ水冷でトルクフルに調教されてて、ヘッド周りの剛性もあって
多分、CB750よりかは軽いと思うし。
９３モンスターなんかは、あからさまに乗り辛かったけど、ブルならそんな違和感無い・・・はず。
951 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:32:59 ID:JoNcrzhP
>>949氏>>950氏
ありがとうございます、決心がつきました。
すでにかかれてますが確かに腕が伴わないのはかっこわるいとはおもうのですが
他に気に入ったバイクがないため…汗
ほかの外車スレならﾌﾙﾎﾞｯｺだったとおもいます。
両名ありがとうございました！
ありがとうございます、決心がつきました。
すでにかかれてますが確かに腕が伴わないのはかっこわるいとはおもうのですが
他に気に入ったバイクがないため…汗
ほかの外車スレならﾌﾙﾎﾞｯｺだったとおもいます。
両名ありがとうございました！
953 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:20:17 ID:Uz3OntG0
>>944
コピペに使えそうな素材だな
コピペに使えそうな素材だな
954 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:25:17 ID:BZx7hVkJ
>>947
CBがブルに追突されたのかとおもたあるよ
CBがブルに追突されたのかとおもたあるよ
955 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:48:20 ID:+UrgDCrw
>>952
アグスタに限った事ではないが、乗り続けるなら腕は自然にあがるよ。
面白いバイクであり、乗っている時は気持ちいい（いろんな意味で）
温存し過ぎて、バッテリーが上がるまで放置してたりすれば
そりゃ退化するが。
格好つけて乗りたいだけなら、そりゃ格好悪く見えちまうのはしょうがない。
失笑買って当たり前。
立派な刀を脇に差しているのに、ロクに使えない駄目サムライみたいなもんだ。
豚に真珠。
が、このバイクが本当に好きなら、大事に乗っているなら
少なくとも自分は自分を馬鹿にはしないんじゃないのかな？
このバイクは本当に面白いぜ。
ちゃんとオイルはマメに交換してねー。
ようこそこちら側へ（笑）
アグスタに限った事ではないが、乗り続けるなら腕は自然にあがるよ。
面白いバイクであり、乗っている時は気持ちいい（いろんな意味で）
温存し過ぎて、バッテリーが上がるまで放置してたりすれば
そりゃ退化するが。
格好つけて乗りたいだけなら、そりゃ格好悪く見えちまうのはしょうがない。
失笑買って当たり前。
立派な刀を脇に差しているのに、ロクに使えない駄目サムライみたいなもんだ。
豚に真珠。
が、このバイクが本当に好きなら、大事に乗っているなら
少なくとも自分は自分を馬鹿にはしないんじゃないのかな？
このバイクは本当に面白いぜ。
ちゃんとオイルはマメに交換してねー。
ようこそこちら側へ（笑）
腕がどうのこうのって、アグスタに限らずSSなら何でも言えたりな気もしないでもない
まぁせっかくのハーレー傘下なので、自分も含めたパッケージングで
盆栽してくれると良いのかもしれないけどね！
まぁせっかくのハーレー傘下なので、自分も含めたパッケージングで
盆栽してくれると良いのかもしれないけどね！
957 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:36:13 ID:joOiCBW6
俺はステップとＲフェンダーだけで十分満足。
コルセやデュアルのコンプ見ると逆にひく。
コルセやデュアルのコンプ見ると逆にひく。
人に迷惑をかけない範囲で楽しむなら盆栽も走りも集いも語りも桶
SSで法定速度で走ったってイイんじゃない？道交法遵守だし当たり前ｗ
ただ、腕を過信して飛ばすのと、グズグズ運転は同じ位に危険で邪魔
だもんで、最低限の運転技術とある種の自制心だけは必須かもね
自爆も含めて、事故はただでさえ忙しい救急隊や他の交通に迷惑ですし
偉そうな事書いちゃったけど、結局は趣味なんて我が儘の塊みたいなもん
でも、人様を傷付ける事はしない様心掛けてる、皆誰かの大切な家族ですから
このスレも間も無く1000、ここまで伸びたのも皆様のお陰です、感謝
気が向いた方、どなたかそろそろ次スレなど如何でしょうか？
SSで法定速度で走ったってイイんじゃない？道交法遵守だし当たり前ｗ
ただ、腕を過信して飛ばすのと、グズグズ運転は同じ位に危険で邪魔
だもんで、最低限の運転技術とある種の自制心だけは必須かもね
自爆も含めて、事故はただでさえ忙しい救急隊や他の交通に迷惑ですし
偉そうな事書いちゃったけど、結局は趣味なんて我が儘の塊みたいなもん
でも、人様を傷付ける事はしない様心掛けてる、皆誰かの大切な家族ですから
このスレも間も無く1000、ここまで伸びたのも皆様のお陰です、感謝
気が向いた方、どなたかそろそろ次スレなど如何でしょうか？
959 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:18:53 ID:YWPSVE08
論点が激しくずれてないか？
しかも矛盾だらけの中途半端みたいな。
しかも矛盾だらけの中途半端みたいな。
>>944
たくさん釣れてよかったな！！
たくさん釣れてよかったな！！
961 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:36:57 ID:ra30u+8A
同じ人がF4と国産SSとでサーキット（筑波等）を
走り比べるとすると、どっちがタイム出ますか？
走り比べるとすると、どっちがタイム出ますか？
962 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 02:40:03 ID:/Qmf0fus
>>961
最新国産SSには多分負ける。
09のR1なんかMOTOGP直系の不等爆だろ。
ただ、F4は最新の1078に関しては排気量のアドバンテージがあり、
スペックも凄いので（リミッターカット時)何とも言えんね
最新国産SSには多分負ける。
09のR1なんかMOTOGP直系の不等爆だろ。
ただ、F4は最新の1078に関しては排気量のアドバンテージがあり、
スペックも凄いので（リミッターカット時)何とも言えんね
事故とかホント大迷惑だよね！うん！！
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
どうした？
966 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:33:48 ID:9vZ9ywWj
何かあったんか！？
967 ：961：2009/02/25(水) 00:09:29 ID:ra30u+8A
>>962
すみません。
F4 750と1000だと、筑波で何秒くらい違いますか
同じ・同じ程度の腕の人が、実際に出したタイムを知りたいのです。
例えば3秒と1秒、みたいな感じで。
Brutaleの750と910でもいいです。
すみません。
F4 750と1000だと、筑波で何秒くらい違いますか
同じ・同じ程度の腕の人が、実際に出したタイムを知りたいのです。
例えば3秒と1秒、みたいな感じで。
Brutaleの750と910でもいいです。
筑波は1000より600のが速いんだぜ？
970 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:04:25 ID:ra30u+8A
>>968
確かにもてぎほど差は無いかも知れませんが
一応秋吉の56秒台（JSB1000）が最速ですよね。
いずれにせよそんな途方もないタイムの話ではないのですが
そんなに違わないってことですかね...
確かにもてぎほど差は無いかも知れませんが
一応秋吉の56秒台（JSB1000）が最速ですよね。
いずれにせよそんな途方もないタイムの話ではないのですが
そんなに違わないってことですかね...
971 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:36:46 ID:kr1/I25w
９２３です。eMoto被害者の会入ります。
>>932
カード会社に直訴しました。
ただ、振込みから１２０日以内じゃないと難しいそうです。
>>929
910Rで現在約2500キロ走行でMIN：12.9 MAX：14.8 AVE：13.6 です。
燃費は良くは無いですが、満タンで２００キロは走れるから
許容範囲でしょう。
>>932
カード会社に直訴しました。
ただ、振込みから１２０日以内じゃないと難しいそうです。
>>929
910Rで現在約2500キロ走行でMIN：12.9 MAX：14.8 AVE：13.6 です。
燃費は良くは無いですが、満タンで２００キロは走れるから
許容範囲でしょう。
972 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:52:16 ID:D5eeKxZr
>>1
気にスンナ。
ちょっとツッコミ入れたかっただけです。
>>967
何秒差が出るとか分からんが
筑波や峠じゃ1000より750の方が速い。
直線番長だけなら1000のが速い。
そして750より、国産600の方が速いし性能が良い。
タイム削りたいなら、国産買ったほうが吉。
乗る事を楽しみたければ、アグスタが吉。
気にスンナ。
ちょっとツッコミ入れたかっただけです。
>>967
何秒差が出るとか分からんが
筑波や峠じゃ1000より750の方が速い。
直線番長だけなら1000のが速い。
そして750より、国産600の方が速いし性能が良い。
タイム削りたいなら、国産買ったほうが吉。
乗る事を楽しみたければ、アグスタが吉。
973 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:44:20 ID:9RweO2b3
タイム削るのに卒業してバイクを降りる人が多い。乗り続けて外車に行く人はMVにたどり着く。
ＭＶでタイム削ろうとしている俺はいったいどこへ辿りつくのだろうか？
>>975
匠とか行き場の無い人向けのクラス
匠とか行き場の無い人向けのクラス
俺はコケて、修理のためにディーラーへと辿り着いたよ?
978 ：967：2009/02/25(水) 22:49:16 ID:ra30u+8A
国産NKで筑波10秒なヘタレの愚問でした。
ま、速い人は何に乗っても速いということで。
BRUTALE-S 買います！
ま、速い人は何に乗っても速いということで。
BRUTALE-S 買います！
NKで10秒なら速いほうじゃんｗ
981 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:32:21 ID:I8+N2fuO
982 ：929：2009/02/26(木) 00:36:57 ID:wPBT/EuO
>>971
見逃してました。Thanks
13～14は走るんですね。パワー絞り出してる分、仕方ないですね。
どっかのブログで10を切るって見たのでちょっとびっくりして聞きました。
あと、どなたか、リアの車高調整ロッドのことで教えてください。
シート高は下げられるんでしょうか（短足なので。これ重要）
まあ出荷時状態でもなんとかなるレベルではありますが。
見逃してました。Thanks
13～14は走るんですね。パワー絞り出してる分、仕方ないですね。
どっかのブログで10を切るって見たのでちょっとびっくりして聞きました。
あと、どなたか、リアの車高調整ロッドのことで教えてください。
シート高は下げられるんでしょうか（短足なので。これ重要）
まあ出荷時状態でもなんとかなるレベルではありますが。
…と、思ったら規制で立てられなかったよー！
誰か立て下さぃ…orz
↓これ、コピペでポチっとで済むよーにしといたから
糞スレにならない様にみんなで盛り上げてくれ
デザインが気に入った奴は、買ってMVAGも盛り(ry
前スレ
【ローン】MVアグスタスレ【150回？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218803896/
過去スレ
【Ｆ４なんて】ＭＶ アグスタスレ【飾りです】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157440686/
関連サイト
MV AGUSTA JAPAN
ttp://www.mv-agusta.co.jp/
MV AGUSTA ITALIA
ttp://www.mvagusta.it/_vti_g2_0.aspx?rpstry=28_
☆MV AGUSTA F4 BRUTALE についてまったりと語らいましょう☆
☆情報交換も、オフ募集・レポも、ツーレポも、まとめてここで総合☆
☆輸入車乗りも国産乗りもお互いバイクが好きな人同士☆
☆MV AGUSTAに興味があれば、お互い尊重し合い、不毛な叩き合いは避けましょう☆
☆荒らしは放置でお願いします☆
☆次スレは>>980付近の人が宣言してから立てて下さいな☆
誰か立て下さぃ…orz
↓これ、コピペでポチっとで済むよーにしといたから
糞スレにならない様にみんなで盛り上げてくれ
デザインが気に入った奴は、買ってMVAGも盛り(ry
前スレ
【ローン】MVアグスタスレ【150回？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218803896/
過去スレ
【Ｆ４なんて】ＭＶ アグスタスレ【飾りです】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157440686/
関連サイト
MV AGUSTA JAPAN
ttp://www.mv-agusta.co.jp/
MV AGUSTA ITALIA
ttp://www.mvagusta.it/_vti_g2_0.aspx?rpstry=28_
☆MV AGUSTA F4 BRUTALE についてまったりと語らいましょう☆
☆情報交換も、オフ募集・レポも、ツーレポも、まとめてここで総合☆
☆輸入車乗りも国産乗りもお互いバイクが好きな人同士☆
☆MV AGUSTAに興味があれば、お互い尊重し合い、不毛な叩き合いは避けましょう☆
☆荒らしは放置でお願いします☆
☆次スレは>>980付近の人が宣言してから立てて下さいな☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235586441/
まんまコピペで悪いけど立てたよ。
まんまコピペで悪いけど立てたよ。
スレ立て乙
密かに２を狙ってたんだけど、世の中甘く無いです(´・ω・｀)
密かに２を狙ってたんだけど、世の中甘く無いです(´・ω・｀)
989 ：982：2009/02/26(木) 21:29:12 ID:wPBT/EuO
エンジン位置も下げちゃえｗ
あとはシート削って絞って、余裕あればビーターのアルミショートタンク
フェラッチとかのハンドルとかが良さそうｶﾅ？
フェラッチとかのハンドルとかが良さそうｶﾅ？
ロッドを回せばおｋ…だけど
ステアリングヘッドを下げるとゆーのは、フォークの突き出しがいっぱい突き出すとゆーことだよね？
トレールが短くなって、ハンドリングがクイックになっちゃわないかい？(←素人考えの想像)
特性が変わっちゃうなら、シート加工の方がお金掛かるけど無難な気がするんだけど…
ステアリングヘッドを下げるとゆーのは、フォークの突き出しがいっぱい突き出すとゆーことだよね？
トレールが短くなって、ハンドリングがクイックになっちゃわないかい？(←素人考えの想像)
特性が変わっちゃうなら、シート加工の方がお金掛かるけど無難な気がするんだけど…
993 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 06:16:23 ID:U4k7E9Z1
eMotoの件解決しました～。
クレジット会社より無事返金。
二度と注文するものか～。
次スレ ７ゲット。
クレジット会社より無事返金。
二度と注文するものか～。
次スレ ７ゲット。
良かったねえ。結構日にち経ってたんだっけ?
996 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 11:40:49 ID:9ArgL49/
ありがとう～。
３ヶ月の期間費やしたよ。
３ヶ月の期間費やしたよ。
997 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 11:43:04 ID:9ArgL49/
次レスもよろしく～
１０００ゲット逝っていーかな?
１０００ゲット逝っていーかな?
998 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 11:46:22 ID:24D2quf+
関東は雪だね～。
こちらは快晴。
これから初乗りだ～。
こちらは快晴。
これから初乗りだ～。
999 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 11:47:20 ID:24D2quf+
路面温度低いから気をつけなければ・・・。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 11:47:48 ID:24D2quf+
ごちそうさまでした。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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