【2st】YAMAHA SDR 【シングル】

いつのまにか落ちてたので立てました。
誰かテンプレ…

スーパーカブですね。わかります。

>>1乙

SDR&TDR限定
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/968/968425131.html

SDRの自慢話を聞かせて下さい！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/983/983978100.html

ＳＤＲ。最速。うふ。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986282400.html

SDRってどうなんですか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988926013.html

SDRってどないやねん
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996933531.html

YAMAHA SDR
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10001/1000169638.html

YAMAHA　SDR　Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996713.html

YAMAHA　SDR　Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10173/1017320095.html

★★★★★★SDRってどうよ？！★★★★★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019389683/

【SEX DRUG】 YAMAHA　SDR 【ROCK'NROLL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369559/

【ｼﾝｸﾞﾙ】YAMAHA SDR【200】復活☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102597137/

【まだまだ】YAMAHA SDR【現役】復活☆その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125819731/

【トラスフレーム】YAMAHA SDR 200
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133610028/

YAMAHA SDR 200
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138771155/

SDR200
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153656548/

【2stシングル】SDR
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159266857/

【2stシングル】SDR
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179074997/

【稀代の】SDR200【名車】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194570977/

【2st】YAMAHA SDR【シングル】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214654792/

>>1乙
激しく乙

>>1乙
世の中は悪い奴等ばかりじゃないって言うのをSDRスレが復活する度に思い知らされます。
とか言いつつミッション死亡カキコ。

いやこのバイク欲しかったんだけどスレ無いし困ってたんだよ
もし買えたら頑張って維持するぜ

>>7
ようこそｗ
維持するの大変よ、ﾏｼﾞで

ぶっちゃけ維持自体は同年代のほかのバイクとかわらんだろ…
それより乗り続けるほうがむずい希ガス。はっきりいってしんどいよ。このバイク

>>1乙
不動車購入から半年、やっとエンジンに火を入れられる状態まで来たよ・・・
今日明日には2stサウンドが聞けるといいなっ

9
スレの維持ってことじゃない？ｗ

メインがSDRだけど1台所有だと確かにしんどい。
普段は峠メインでたまに日帰りツーリングだからいいんだけど
泊りがけでどっか行くとか難しいからなあ。
無難なのに乗り換え検討中…。

SDRはピュアスポーツだからのようだね>乗るのしんどい
維持はまぁ、頑張ればいいさ･･･頑張れば･･･

最近SDRについて調べ初めて、TZ125の足回り流用とかに夢を膨らませてたけど、SDRパーツのサイトに流用補助パーツが無くなってる･･･
「YAMAHA２すとろーく」って昔の本にSDR載せてるショップが割と近くにあったので資金の準備ができたらダメ元で訪れてみようかと思う

俺はＳＤＲだけだから維持するのしんどいよ
毎日乗ってたから整備も儘ならないし
おかげで、現在修理の為入院中
部品が絶版のせいで修理が進まないorz

>>1
乙です。

俺は1年ちょい乗ってるけど、チェーンにオイルさすくらいしかしてない。
毎日は乗ってないけど。

ノーマルチャンバーだと4500〜5500くらいでアクセル一定にすると
ハンチングっぽいのが出るのは仕様ですか？
社外チャンバーにしたら出なくなったんだけど。

>>1乙
最近調子悪くて乗ってない。早く原因突き止めないと。

>>15
そんなことはない、はず。
気にしてなかったから、次に乗る時に気にしてみる。

SDRはセカンドバイクだけれど運用する頻度は一番高い！
「ピュアスポーツだから疲れる」というのはロングツーリングとか
の場合じゃないか？


んでもってこれから乗ろうかなという人にはSDRすすめませんよ。
なぜかというと…将来オレが入手でき得る車両が１台減るからだ！

>>18
それって薦めてるんじゃ…

以前３年程乗ってました。　狭い道で速く走れるねー。
減速するにはシビアなところがあったけど、走りにはおおむね満足。
降りた後お股がジンジンするのと荷物が積めないという欠点はあったけど
良い個体があればまた欲しいバイクだよね。

航続距離は何キロですか？

俺のは平均でﾘｻﾞｰﾌﾞまで140�`
ﾘｻﾞｰﾌﾞ容量がやたら大きいから精神に余裕があればあと50�`くらいいけるｗ

うちのは街乗りだと120くらいでリザーブだったかな。
燃費は18〜20km/hくらい。
峠で1〜3速ぶん回しでも17くらいだった。

おれのも20km/Lぐらい

リザーブで140kmってどんな走りなんだ？
都内で加速たのしい走り方すると150kmぐらいでカラっぽでわ？

おおSDRスレ発見。SDR乗りのJKの人お元気ですか
高速主体でリッター30走ったときがあったよ。
今日見たらトリップ12kmでタンクが空になってた。約1km/L。どう見ても漏れてます。
見てみたらタンクとガソリンホースを繋ぐアレの所から漏れてた。
ドレンワッシャみたいなのをケチって、液ガスケット使ったから漏れてた。
今回ちゃんとアルミワッシャ挟んだけど大丈夫だったかな。

>12kmでタンクが空になってた。約1km/L。どう見ても漏れてます

こらー！
ガソリンの蒸発した蒸気はCOやNOxと同様、大気汚染物質だぞ

そういえば以前JKがいましたねぇ〜
…社会人か大学生にでもなったかナ。
末永くSDR乗っていて欲しいものです。
だって野郎やオヤジが乗るよりもかっこいいもんねー

山道を流し3/5、攻め5/2位の走りで、150kmくらいでリザーブだた。190くらいで怖くなって給油。

今日初めて峠道でSDR乗って遊んでみたんだけど、これヤバい。マジで曲線番長。
色々細いし華奢だから曲がるだけで、安定感に欠けるのかと思いきや、
あのやたらと柔いサスのせいか、荷重が掛かるとすごくマイルドに感じて安心。あえて固めない方がいいのかな。
ついでに半年放置車両の癖に、ブレーキが強力すぎﾜﾛﾀ。Vブレーキのチャリみたい。
普段は4st250乗ってるけど、これは癖になりそう。ほんとに面白いこれ。

ようこそ、こちら側へ。

>半年放置車両の癖に、ブレーキが強力すぎ

ノーマルでのブレーキでは…そのうち満足できなくなるぞぃ！

または

放置車両のブレーキでいきなり攻めるなよ！

せっかくの休日なのに雨で乗れない…

ノーマルで十分だと感じる俺は鈍感なんだろうか？

握力任せで握りこめばジャックナイフも可能だし
コーナリングの最中にフロント握ってラインチェンジできるくらい
コントロールできるんだけど
ひょっとしてマダマダ乗りこなしてない？

いや，鈍感とかそういことではないと思うよ．
各自のSDRの乗り方があって，また個々の車両個体の状態があるわけ
だから，社外パーツが必ず良いということにはならないと思う．

ただオレの場合，マスタシリンダやキャリパを交換して
さらにたのしくなったと感じて乗っているんだよ〜
「単に止まる事自体」が楽しいのだ！

手入れが行き届いていれば結構効くんだろうね。
握力ないから、ホースだけステンにしちゃったけど。
力がいらなくなったから、すごく楽になった。

目を三角にしてガツガツ走らなければ基本ノーマルでも十分だよね。
メッシュホースとTT900は欲しいかな。

SDRのブレーキはフロントが弱いと言う訳じゃないけどリアが強いんだよね

俺のはちょっと問題があって、キャリパのフルオーバーホールすると結構掛かりそうだったので
フロントのみブレンボに交換したら、スゲー（･∀･)ｲｲ!!感じになった
リアはノーマルで十分

ん〜目を三角にしてガツガツ走りこんでるつもりではあるw
ただノーマルのブレーキって
なぜだか知らないがエアが噛みやすく
キャリパーのシールがピストンの隙間に噛み込みやすいから
社外品に交換したいとは思っているけどね

>なぜだか知らないがエアが噛みやすく

このあたりは「個体差」なんだろうね〜

大きいバイクにも乗っているけれども
SDRはヒラリヒラリ感が魅力だから、どうしてもキビキビ走らせる
乗り方になるよなあ。
パィーン！と加速してキュっと止まる、っと！

都内とかだと、１速はあまりアクセル開けずにすぐにシフトアップし
２速３速全開加速！してからすぐに５速か６速まで上げて惰力で
走行みたいな感じかな。

半キャップなデカスクーターと並んだ時とか、１速の時には
前に行かせてからおもむろに抜いて先に出てあとから追いつかれて
そいつのすぐ後ろを走る、ってな感じだ(w

>>37
ん〜個体差なのかなぁ
SRXのリアも同じの使ってるけどやっぱりシールを噛みやすいんだよね

むしろキビキビ走らせないとつまんないでしょw
オレは都内じゃないけど
細すぎる形のせいで無駄に煽られたり
原付は端っこ走ってろ的な幅寄せされたりするけど
２５０のバカスクにだけは負けてられんよ。

つか、バカスクちぎれるじゃん余裕で。

スクーターよか圧倒的に速いだろうよ。
そんなのより山行って大型SSをやっつけようぜ。
いつだったか奥多摩でいい感じの濃緑SDR見たけどここの人だったり…？

はじめまして、今度ﾁｬﾝﾊﾞ-を、社外品に、変えようと、思っているのですが｡いろいろ調べてみたら、けっこう数が、出ていて、迷っています｡皆さんは、どこのﾁｬﾝﾊﾞ-を使っていますか？できれば、ｲﾝﾌﾟﾚもお願いします。

フロントブレーキは効きはいいんだろうけどタッチが全く好みじゃない…
でも社外にするのも面倒でずっとこのままだなぁ
それより峠走るときリアブレーキ使ってる？自分は全く使ってないことに最近気づいた

流れの速いところなら敵じゃないけど
交通量の多い都市部じゃスゲーウザイ
すり抜けライン塞ぐし
隙を見て抜かせば歩道走りやセンターカットで追っかけてくる

>大型SSをやっつけようぜ
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　感動した。

これだから軽量2stはやめらんない。

>>38
>なぜだか知らないがエアが噛みやすく
>キャリパーのシールがピストンの隙間に噛み込みやすいから

シールが噛み込みやすいの？
エアを噛みやすいの？両方？？

…そういうトラブルは今まで無いので説明してくれぃ
キャリパのピストンが錆びたというのはあったなあ

＞38
キャリパーのピストンのシールを要交換だな。ゴムが固くなってるんだよ

>>45
症状は両方
シールが噛み込みやすいのは
ピストンの隙間が若干だけど遊びが多いので
シールが硬くなって柔軟性が失われて一箇所引っかかると
ズルズルと引きずり込まれるのだと思う。
エアが噛むのは謎でフルード交換して半年くらいでタッチが大幅に変わる

そのエアはキャリパのシールから吸っているのだろうか？

Ｆブレーキのマスターの蓋開ける→何もせずそのまま閉める
でタッチが良くなったｗ

>>48
たぶん違うと思う

硬化って言うより膨潤しちゃって噛み込むみたいだけどね
ヤマハのフルードは溝に固化して堆積して行くみたいだし

各パーツが新品状態なら良いんだけど
年月経つと各所不都合が出るから簡単なメンテじゃ追いつかなくなる

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1219760774471.jpg
某所でこの椅子に座れる機会があったんだけど
まさにSDRな椅子だった。

調子悪い、電装パーツ交換、直ってると良いな。

保守上げ

ギアオイルについて質問です
走行直後に窓から覗くと全く見えないんだけどこれでいいの？

マニュアルには
「エンジンを2〜3分間アイドリング運転後、
エンジンを停止し、約1分後に車を垂直にして
レベルマーク内にあるか点検する。」
とあります。

しばらくアイドリングさせて、停止してから車体をまっすぐにして
覗き込んでると、だんだん窓からオイルが見えてくるよ。

>>56
試してみた
１０分経っても見えてこない
３０分くらいすると徐々に見え出してくるけど
交換したばかりなのに色が付き始めてる。

考えられる原因ってなんでしょう？

色は変わっててもおｋだとか
熱に反応してすぐさま変色するオイルもあるんだと
だからオイルの交換時期を色で判断するのはご法度だそうだ

古いのが混ざってきたとか？
自分が交換した時は、

古いのを抜く
↓
古いオイルが出てこなくなるまで新しいのを継ぎ足しつつ排出
↓
新しいの入れる

ってやった。
ヤマハ純正はすぐには変色しない…はず。
オイルジョッキか何かでキッチリ量って入れるのが確実。

30分たたないとオイルが確認できない理由は分からない。ゴメソ。

>>57
オイル硬いんじゃね？
適正量入ってるなら問題ない気がするが

ありがとー
とりあえずヤマハの純正に変えてみます

今入れてるのは部屋に転がったホンダのＧ３w

SDR復活記念age

>>62
おめ！

保守

一度しか試乗したことがなけど
みょうに忘れられない一台だったＳＤＲ
(´･ω･`)

サードヴァイクとして買う予定

750やリッターバイク乗っている人にも
いやそういう人にこそ・・・

SDRの動力特性はおすすめできるよー！